Дорожный знак движение: виды и изображения дорожных знаков ПДД 2018

Знак «Движение прямо» установлен перед пересечением проезжих частей

Первый — основной вариант применения — перед пересечением проезжих частей. Знак указывает единственное разрешенное направление прямо через ближайшее пересечение проезжих частей.

Действие знаков 4.1.1-4.1.6 распространяется на пересечение проезжих частей, перед которым установлен знак.

После пересечения действие знака прекращается. Можно ли повернуть налево или развернуться за перекрестком? Да, разрешены любые маневры, если они не ограничены другими требованиями Правил.

Знак 4.1.1, как и другие знаки может применяться и перед дорогами с двумя пересечениями проезжих частей. В этом случае предписывающие знаки устанавливают перед каждым пересечением на перекрестке.

Требования ГОСТ к установке знака перед пересечением проезжих частей

5.5.2 Знаки 4.1.1 «Движение прямо», 4.1.2 «Движение направо», 4.1.3 «Движение налево», 4.1.4 «Движение прямо или направо», 4.1.5 «Движение прямо или налево», 4.1.6 «Движение направо или налево» применяют для разрешения движения на ближайшем пересечении проезжих частей в направлениях, указанных стрелками на знаке, а знаки 4.1.3, 4.1.5, 4.1.6 — и для разрешения разворота.

Если для регулирования движения на перекрестке могут быть использованы как предписывающие знаки 4.1.1-4.1.5, так и запрещающие знаки 3.18.1 и 3.18.2, следует применять предписывающие знаки.

Установка предписывающих знаков предпочтительна запрещающим.

К содержанию

Знак «Движение прямо» установлен после перекрестка или на разделительной полосе

Второй вариант — установка знака в начале определенного участка дороги. В этом случае знак уже действует на протяжении всего участка до перекрестка. То есть на перекресток и пересечение проезжих частей действие этого знака не распространяется.

Знак не запрещает правые повороты во дворы или прилегающие территории (заправки, предприятия и прочее). Поворот налево и разворот до следующего перекрестка запрещен.

Действие знака 4.1.1, установленного в начале участка дороги, распространяется до ближайшего перекрестка. Знак не запрещает поворот направо во дворы и на другие прилегающие к дороге территории.

Требования ГОСТ к установке знака после перекрестка на разделительной полосе

Интересное дополнение к Правилам дорожного движения можно узнать из требований ГОСТ по установке знака «Движение прямо».

Знак может быть установлен на участке перед разрывом разделительной полосы для запрета разворота.

Возможно применение для дублирования сплошной или двойной сплошной разметки, разделяющей транспортные потоки, что актуально в зимнее время, когда разметка на дорогах не видна.

5.5.3 Знак 4.1.1 «Движение прямо» применяют также для запрещения разворотов в разрывах разделительной полосы на участках дорог между перекрестками. При этом знак устанавливают только на разделительной полосе.

При необходимости знак 4.1.1 допускается применять для дублирования разметки 1.1 или 1.3, разделяющих встречные потоки транспортных средств, при этом знак устанавливают непосредственно в начале участка дороги. Действие знака в этом случае распространяется до ближайшего перекрестка.

Маршрутный транспорт и знак «Движение прямо»

Знак не распространяется на маршрутные транспортные средства и транспортные средтсва.

Действие знаков 4.1.1-4.1.6 не распространяется на маршрутные транспортные средства.

На транспортные средства, которые движутся по полосе МТС.

Водители транспортных средств, допущенных к движению по полосам для маршрутных транспортных средств, при въезде на перекресток с такой полосы могут отступать от требований дорожных знаков 4.1.1 — 4.1.6, 5.15.1 и 5.15.2 для продолжения движения по такой полосе.

Дорожный знак 4.1.1 — Движение прямо

Итак, некоторая сложность понимания порядка действия знака «Движение прямо» связана с несколькими способами его установки, в зависимости от которых различаются и зоны действия знака, и его предписания для водителей транспортных средств.

Рассмотрим способы установки знака «Движение прямо».

Первый вариант. Знак «Движение прямо» установленный перед пересечением проезжих частей. На схеме мы видим, как наш учебно-боевой синий автомобиль приближается к простому перекрёстку, непосредственно перед которым установлен знак 4.1.1. Такой способ установки знака прост и понятен. Знак «Движение прямо» распространяет свое действие только на указанное пересечение и предписывает единственно возможный вариант движения на данном пересечении проезжих частей — только прямо. Повороты направо, налево, разворот на данном перекрёстке не допустимы. После проезда этого пересечения действие знака прекращается. Так, например, если бы нам необходимо было выполнить разворот, то это разрешено сделать только до или после проезда указанного пересечения.
Однако, не смотря на простоту и однозначность такого варианта установки следует обратить внимание на важный момент, касающийся зоны действия знака. Согласно Правилам, знак 4.1.1. «Движение прямо» действует на пересечении проезжей части, перед которым он установлен. В показанном случае простой перекресток как раз и включает одно пересечение проезжих частей. На сложном перекрёстке сложнее, простите за тавтологию. Сложный перекрёсток образуется несколькими пересечениями проезжих частей, как на показанной схеме. На схеме голубым цветом выделены два пересечения сложного перекрестка. Не будем погружаться в дискуссию по поводу понятия перекрёсток, поскольку и поэтому понятию есть разные точки зрения. Будем исходить исключительно из требований Правил и Госстандарта по установке знака «Движение прямо» на сложном перекрёстке. А в этих документах буквально указано, что знак «Движение прямо» действует только на ближайшее пересечение проезжих частей, а не на весь перекресток. На следующие пересечения перекрестка действие знака не распространяется. Поэтому, как показано на схеме, на первом пересечении перед которым установлен знак 4.1.1., запрещен поворот не только направо, но и налево и разворот, а вот уже на следующем пересечении данного перекрёстка знак не действует и не ограничивает маневры: можно повернуть не только, как показано стрелками в направлении А и Б, но также выполнить разворот и повернуть направо.

Второй вариант. Более сложный и действительно коварный. Согласно ПДД знак 4.1.1. может устанавливаться не только непосредственно перед пересечением проезжей части, но и в начале участка дороги для дублирования разметки 1.1 (одна сплошная линия) или 1.3 (двойная сплошная линия), разделяющих встречные потоки транспортных средств. В таком случае знак действует до ближайшего перекрестка. В зоне действия знака предписано движение только прямо, но знак не запрещает поворот направо во дворы и на другие прилегающие к дороге территории.
Зачем так усложняется жизнь водителей? Данный способ установки знака применяется на узких участках дорог, на участках с интенсивным встречным движением или на тех участках, где есть реальная опасность при совершении маневров, связанных с левым поворотом и, тем более, разворотом, а также для предотвращения пробок и заторов.

В Правилах не расшифровано понятие «начало участка дороги». Однако по смыслу текста Правил подразумевается, что начало участка дороги, на котором действует знак 4.1.1, определено непосредственно местом установки знака 4.1.1. Т.е. знак «Движение прямо» может выставляться и сразу за перекрестком, и далее в другом месте дороги. В данном случае зона действия знака будет распространяться именно до ближайшего по ходу следования перекрестка, то есть на перекрестке знак уже действовать не будет. На всем протяжении зоны действия знака «Движение прямо» категорически запрещается поворот налево, разворот и предписывается только прямолинейное движение. При этом, как уже было отмечено, водителю разрешается повернуть направо во дворы или иную прилегающую территорию. На нашей схеме умышленно показана ситуация, когда непосредственно перед въездом на прилегающую территорию установлен знак 4.1.1. Существует точка зрения, что в данном случае имеет место пересечение проезжих частей и следовательно, знак 4.1.1., выставленный в таком месте, запрещает поворот на прилегающую территорию. Чтобы избежать данной коллизии, на схеме показана стоянка, непосредственно прилегающая к дороге, поэтому знак 4.1.1, установленный непосредственное перед въездом на стоянку, не запрещает поворот направо на данную прилегающую территорию. Итак, в зоне действия знака 4.1.1. не запрещен поворот на прилегающую территорию, находящуюся справа по ходу движения. Повороты на прилегающую территорию, находящиеся слева по ходу движения в зоне действия знака 4.1.1. – категорически запрещены. В показанной ситуации, какова бы не была острая необходимость припарковаться слева по ходу движения (наличие свободного парковочного места, отсутствие встречных автомобилей), поворот налево и в данном месте, и на всем участке до ближайшего перекрёстка — запрещен.
Знак 4.1.1 «Движение прямо» применяется также для запрещения разворотов в разрывах разделительной полосы на участках дорог между перекрестками. В нашем примере это некий технологический разрыв разделительной полосы. В таком случае знак устанавливается только на разделительной полосе.
Если дорога имеет две полосы для движения в одном направлении или более над левой полосой дороги устанавливается дублирующий знак 4.1.1. На дорогах с разделительной полосой дублирующий знак устанавливается на разделительной полосе, а на дорогах без разделительной полосы при числе полос для встречного движения не более двух допускается также устанавливать дублирующий знак на левой стороне дороги.
Знак не распространяется на маршрутный транспорт. Несмотря на то, что далеко не всем придется управлять маршрутным транспортом, знать такую особенность такую особенность необходимо. Нередко, следуя в потоке за маршрутным транспортом, другие водители игнорируют предписанные для них знаки.
Сравнение знака «Движение прямо» в ПДД разных стран.
В установке знака «Движение прямо» практически нет различий в большнистве постсоветских стран. Знак «Движение прямо» также находится в группе предписывающих знаков и у многих даже имеет аналогичный порядковый номер 4.1.1. Т.е. принципиальных различий здесь нет.
В странах Европы знак отличается только порядковым номеров в национальной системе знаков, иногда оттенком фона и формой стрелки. В остальном также нет различий как внешних, так и по порядку действия. Однако, если кому-то придется путешествовать на автомобиле по Ирландии, следует помнить, что знак «Движение прямо» в этой стране не применяется. Более того внешне аналогичный знак используется совершенно в другом значении и указывает дорогу с односторонним движением.
В Израиле знак 44 «Движение прямо» может применяться с желтой стрелкой. В таком случае знак распространяется только на общественный транспорт.
В Канаде знак, предписывающий движение только прямо, имеет белый фон, черную стрелку и зеленую кайму, за исключением штата Онтарио, где знак квадратный с белой стрелкой на черном фоне.
Аналогом знака 4.1.1. в США является знак R3-5a с надписью и стрелкой, предписывающими движение только прямо. Такой же знак в ПДД Австралии – R2-7. В США наряду с этим знаком может также устанавливаться знак с надписью «Нет поворота», без стрелки.
Если Рио-де-Жанейро, — хрустальная мечта вашего детства, необходимо знать, что в ряде южно-американских стран, а также некоторых латино-американских государств знак «Движение прямо» внешне выглядит как запрещающий. Это круглый знак с красной окантовкой и черной стрелкой на белом фоне.

НПП «МедиаИнфоЛекс»

Дорожный знак Движение прямо: зона действия, штраф

Знак Движение прямо является предписывающим, и будучи установленным на дороге предусматривает лишь одну интерпретацию – дальнейшее движение на автомобиле возможно лишь прямо. Несмотря на кажущуюся простоту правила, которое определяет этот указатель, многие водители и еще «студенты» автошкол, по праву считают его достаточно коварным знаком. Не зная точно его значение, легко совершить ошибку и нарушить ПДД, что неизбежно повлечет за собой наложение штрафа.

Способы установки знака движение прямо

Определенная сложность в правильном понимании этого указателя связана еще и с тем, что он может быть установлен двумя способами. Разные способы установки требуют от водителя знания ПДД, поскольку зона действия знака движение прямо напрямую зависит от места его установки.

Установка перед перекрестком

Наиболее распространенным способом установки этого указателя является его расположение перед перекрестком. Следует сразу оговориться, что в таком случае он распространяет свое действие не на весь перекресток, а только лишь на то пересечение, перед которым расположен. Говоря более простым языком, после проезда водителем первого пересечения, где в отсутствие знака была бы возможность повернуть направо, знак теряет свою силу. На следующем пересечении дорог в рамках этого же перекрестка уже имеется возможность совершить правосторонний поворот. Стоит отметить, что выезды с различных прилегающих территорий за перекресток не считаются. В итоге, когда дорожный знак движение прямо расположен перед пересечением дорог, он запрещает любые варианты дальнейшего движения, кроме как прямолинейного.

Установка в начале дороги

Именно такой способ информирования участников дорожного движения вызывает наибольшее число вопросов, особенно у начинающих водителей. В этом случае ПДД четко говорят, что после пересечения места установки, строго запрещен левосторонний поворот, а тем более разворот на всем протяжении дороги – вплоть до следующего перекрестка. При этом разрешает поворот направо во дворы или прилегающие территории

Штраф за поворот под знак Движение прямо

Как и любые другие нарушения ПДД, игнорирование водителем транспортного средства данного дорожного указателя повлечет за собой наложение административного штрафа. Стоит понимать, что игнорирование требований данного указателя может приводить к тому, что транспортное средство окажется на полосе встречного движения, что может повлечь не только дорожно-транспортное происшествия с очень серьезными последствиями, но и наложение внушительного штрафа. Кроме этого стоит отметить и возможность лишения прав.

Соблюдать требования предписывающего знака Движение прямо обязаны все водители ТС. Единственным исключением считаются водители маршрутных транспортных средств, чей маршрут утвержден и не подлежит изменениям. Следует отметить и то, что данный указатель не запрещает перемещение ТС задним ходом, если оно необходимо – нарушением ПДД это не считается, и выписать штраф инспектор не вправе. На практике редко встречается нарушение знака движение прямо в чистом виде. Как правило, отмечается нарушение сразу нескольких пунктов ПДД, поэтому величина штрафа за нарушение знака Движение прямо может составлять вполне серьезную сумму.

Зачем устанавливается указатель движение прямо

Большинству автовладельцев не совсем понятно, а зачем вообще требуется установка таких ограничений на дороге. Многие считают, что опыт и знания позволят правильно среагировать в любой дорожной обстановке. На самом деле, это несколько не соответствует действительности. Так, нарушение знака движение только прямо – это не только штраф. На узких проезжих частях, особенно с интенсивным транспортным потоком, где часто устанавливается подобный указатель, существует реальная опасность попадания в серьезное ДТП при совершении маневров, связанных с поворотом налево, и тем более совершении разворота.

Кроме того, необходимость совершения поворота налево, при интенсивном встречном потоке транспорта и узкой дороге, приводит к остановке авто и ожиданию возможности совершить маневр. Это практически полностью может блокировать перемещение других автомобилей, которым необходимо продолжить движение прямо. Часто знак Движение прямо запрещает маневры налево на опасных участках автодорог, и игнорирование требования данного указателя может закончиться плачевно не только для самого нарушителя, но и других автомобилистов. 

Для кого-то из числа автолюбителей неясно остается, почему же этот указатель допускает поворот направо. Стоит понимать, что такой маневр никак не задевает интересы транспортных средств, которые в этот момент двигаются во встречном направлении, а поворот направо, к примеру, во двор или на АЗС, не вызовет необходимости останавливать авто и долго ожидать возможности совершить маневр, оставаясь при этом на проезжей части и блокируя проезд других авто. Все об этом правиле показано на видео: 

На каком расстоянии действительно правило движение прямо

Многие водители, особенно в спорах с сотрудниками ГИБДД, пытаются объяснить, что они неверно сориентировались и не смогли определить зону действия данного указателя. На самом деле, затруднений этот вопрос вызывать не должен, поскольку варианта здесь всего два.

1. Когда этот указатель устанавливается перед перекрестком, он действует только лишь в границах этого, конкретного пересечения дорог.
2. При установке вне перекрестка, на ровном участке дороги, он запрещает маневры, связанные с левосторонним поворотом/разворотом до ближайшего перекрестка.

Более никаких нюансов в плане зоны действия этого указателя не существует. Особую внимательность следует проявлять при совершении разворотов. Так, если знак движение прямо устанавливается перед перекрестком, разворот можно совершить только после его проезда – перед ним совершать этот маневр нельзя. Стоит обратить внимание водителей и на такой момент. В том случае, если под самим указателем дополнительно прикреплена табличка, изображающая конкретный вид ТС, к примеру, большегрузного авто, то этот указатель распространяет свое действие только на него, легковые авто могут маневрировать без ограничений. 

Вопросы ПДД по знаку Движение прямо

2

Вам разрешено продолжить движение на перекрёстке?

• Только прямо
• Прямо и налево
• Прямо и в обратном направлении
• В любом направлении

2

Вам можно продолжить движение на перекрёстке:

• Только в направлении Б
• В направлениях А и Б
• В направлениях Б и В

2

В какой из дворов Вы можете въехать в данной ситуации?

• Только во двор налево
• Только во двор направо
• В любой
• Повороты во дворы запрещены

2

Вам можно выполнить разворот:

• Только по траектории А
• Только по траектории Б
• По любой траектории из указанных

2

Можно ли Вам за перекрёстком въехать во двор?

• Можно
• Можно, если Вы проживаете в этом доме
• Нельзя

2

Какие из предупреждающих и запрещающих знаков являются временными?

• Установленные на переносной стойке
• Имеющие желтый фон и установленные в местах производства дорожных работ
• Все перечисленные

2

Вы можете продолжить движение на следующем перекрестке:

• Только в направлении Б
• Только в направлении Б
• В любом направлении из указанных

2

Как следует поступить, если Вам необходимо развернуться?

• Развернуться на этом перекрестке при отсутствии на нем других транспортных средств
• Проехать прямо и развернуться за перекрестком
• Проехать прямо и развернуться только на следующем перекрестке

9

Разрешено ли водителю подъехать задним ходом к пассажиру на этом участке дороги?

• Разрешено
• Разрешено, если водитель управляет легковым такси
• Запрещено

дорожных знаков — California DMV

Дорожные знаки

Форма и цвет знака дают представление об информации, содержащейся на знаке. Вот часто используемые формы:

8-сторонний красный знак STOP означает, что вы должны сделать полный «СТОП» всякий раз, когда вы видите этот знак. Остановитесь у белой ограничительной линии (широкая белая линия, нарисованная на улице) или перед выходом на пешеходный переход. Если ограничительная линия или пешеходный переход не нарисован на улице, остановитесь перед въездом на перекресток.Прежде чем продолжить, проверьте движение во всех направлениях.

3-сторонний красный знак YIELD означает, что вы должны снизить скорость и быть готовыми остановиться, если это необходимо, чтобы пропустить любой автомобиль, велосипедиста или пешехода, прежде чем продолжить движение.

Квадратный красно-белый нормативный знак означает, что вы должны следовать инструкциям, указанным на знаке. Например, знак DO NOT ENTER означает, что запрещается выезжать на дорогу или съезд, где размещен знак (обычно на съезде с автострады).

Знак НЕПРАВИЛЬНЫЙ ПУТЬ может или не может быть размещен вместе со знаком НЕ ВХОДИТЕ . Если вы видите один или оба этих знака, съезжайте на обочину дороги и останавливайтесь. Вы идете против пробок. Когда безопасно, вернитесь назад или развернитесь и вернитесь на дорогу, по которой вы ехали. Ночью, если вы едете неверной дорогой, отражатели в ваших фарах будут гореть красным светом.

Знак с красным кружком и красной линией , проходящей через него, всегда означает «НЕТ.«Картинка внутри круга показывает, чего вы не можете сделать. Знак может быть изображен со словами или без слов.

Желто-черный круговой знак или крестообразный знак означает, что вы приближаетесь к железнодорожному переезду. Вы должны смотреть, слушать, притормозить и при необходимости приготовиться остановиться. Прежде чем продолжить движение, пропустите все поезда.

На многих железнодорожных переездах также есть знаки синего цвета и белого цвета , указывающие, что делать в случае аварийной ситуации на путях или рядом с ними, или если ваш автомобиль остановился на путях.

5-сторонний знак означает, что вы находитесь рядом со школой. Остановитесь, если на пешеходном переходе находятся дети.

4-сторонний ромбовидный знак предупреждает об особых дорожных условиях и опасностях впереди. Многие предупреждающие знаки имеют форму ромба.

Белый прямоугольный знак означает, что вы должны соблюдать важные правила.

Некоторые предупреждающих знаков имеют флуоресцентный желто-зеленый фон. Эти знаки предупреждают об условиях, связанных с пешеходами, велосипедистами, школами, игровыми площадками, школьными автобусами и зонами загрузки школьных пассажиров.Соблюдайте все предупреждающие знаки, независимо от их формы и цвета (примеры дорожных знаков см. Выше).

: traffic_sign — OpenStreetMap Wiki

Ключ: дорожный знак — другие языки

Тег traffic_sign = * используется для отображения дорожных знаков, таких как знаки ограничения города или любые другие дорожные знаки.

Описание

Дорожные знаки служат для указания или информации для участников дорожного движения. Некоторые знаки актуальны только в том месте, где они установлены (например, e.грамм. знак остановки — с этого момента он называется , относящийся к точке, ), в то время как другие влияют на участок дороги (например, знак «запрещен обгон» — называются , относящимися к участку, знаками ).

Как составить карту

Дорожные знаки могут быть отображены путем добавления тега traffic_sign = * либо к одному узлу, либо к пути (или, если применимо, также к области).

Знаки, относящиеся к точкам, могут быть нанесены на карту, помечая узел, в то время как знаки, относящиеся к участкам, могут быть нанесены на карту путем маркировки пути (или области).Вы также можете сопоставить знак, связанный с разделом, пометив его как узел, если вы знаете только, где начинается раздел, или если вы просто хотите явно указать его физическое местоположение. Имейте в виду, что в этом случае необходима дополнительная маркировка для обозначения конца раздела.

Значение дорожного знака всегда должно быть отмечено на соответствующем участке дороги. Например, при отображении знака ограничения скорости: всегда добавляйте тег maxspeed = * и source: maxspeed = sign к самой дороге.

На узлах

Можно использовать узел, являющийся частью пути, или создать отдельный узел рядом с дорогой. Хотя на практике используются оба метода, если вы отложите узел в сторону, направление знака обычно становится ясным, а положение обычно более точным. Если вы поместите его на шоссе, информация об этих свойствах будет потеряна в обоих случаях, но явно будет указано, к какому именно он принадлежит.

В составе пути

Создайте новый узел на соответствующем пути рядом со знаком.Этот метод позволяет программным алгоритмам, которые работают разными способами (например, алгоритмам маршрутизации), учитывать знак, но делает невозможным определение точного положения знака. В лучшем случае средство визуализации может предположить, что знак находится где-то рядом с дорогой.

Чтобы указать направление, на которое указывает дорожный знак, относительно шоссе = * way, используются три разных тега. Вперед означает то же направление, что и шоссе = * путь, а назад — противоположное направление.

направление = вперед / назад

Самый старый из трех тегов.

traffic_sign: вперед = * / traffic_sign: назад = *

В отличие от двух других тегов, эта пара тегов используется не в дополнение к traffic_sign = * , а вместо него. Таким образом, сообщение с разными дорожными знаками для каждого направления может быть отображено на одном узле.

traffic_sign: direction = вперед / назад

Самый новый из трех тегов, представленных редактором iD в сентябре 2018 года, поскольку редактор не может обрабатывать traffic_sign: forward = * / traffic_sign: backward = *.Этот тег эквивалентен direction = * . (Неизвестно, почему вместо этого не использовался ключ direction = * , который также уже использовался.)

Затронутое направление может быть указано только с использованием узлов, которые являются частью , ровно один путь . Также избегайте узлов соединения и узлов между двумя путями (где они были разделены, но соединены узлом). Если сомневаетесь, лучше просто вставьте новый узел в путь вместо того, чтобы использовать существующий.

Как отдельный узел

Создайте отдельный узел рядом с дорогой на месте фактического знака.Это позволяет отобразить точное физическое положение знака, но в этом случае невозможно надежно определить затронутую дорогу или направление движения. Таким образом, программные алгоритмы, работающие на путях, обычно не будут учитывать дорожные знаки, а будут учитывать только метки пути.

Тег direction = * можно использовать для описания ориентации знака , обращенной к , с помощью угла или кардинального направления.

Обратите внимание, что знак направлен против направления движения.Поэтому, если вы встретите дорожный знак, путешествуя на север, значит, он смотрит на юг. Таким образом, вы можете добавить direction = 180 или direction = S. Точно так же, когда вы едете на запад, знаки обращены на восток, поэтому вы помечаете их с помощью direction = 90 или direction = E.

В пути или на участке

Тег traffic_sign = *, помеченный на дороге или участке, описывает дорожные знаки, относящиеся к этому пути или области. Тег предназначен не для обозначения фактического положения знака в этом случае, а для обозначения затронутого пути или области.Однако следует предположить, что физическое местоположение знака находится в начале и / или конце затронутого раздела (но обратите внимание, что затронутый раздел может состоять из нескольких способов в OSM).

Вы можете использовать traffic_sign: forward = *, чтобы указать, что этот конкретный знак влияет на транспортные средства, движущиеся в том же направлении, что и путь, или traffic_sign: backward = *, чтобы указать, что действует противоположное направление.

Маркировка

Обычно используются как удобочитаемые значения (например, city_limit ), так и идентификаторы национальных дорожных знаков (например, DE: 310 ) там, где они существуют.

Несколько знаков можно пометить с помощью разных разделителей. Дорожные знаки, которые не связаны друг с другом (например, ограничение скорости и запрет парковки ), разделяются точкой с запятой ; . Связанные знаки (например, нет записи плюс , кроме автобусов ) разделяются запятыми , .

Значения, понятные человеку

Идентификаторы дорожных знаков

Знаки, относящиеся к определенной стране, должны быть обозначены префиксом страны, за которым следует двоеточие, а затем дорожный знак.

• Префикс страны должен быть двухбуквенным кодом . Этот префикс отделяется двоеточием : от знака
.
• Дорожные знаки должны быть представлены своим официальным идентификатором (если такие идентификаторы присвоены).
• Несколько несвязанных знаков следует разделять точкой с запятой ; .
• Если дорожные знаки связаны, идентификаторы дополнительных знаков должны быть отделены от основного знака запятой ,
• Если дорожный знак требует значения, вы можете указать его после идентификатора в скобках [значение] .Значение может содержать точку . в качестве десятичного разделителя и минус - для отрицательных значений.

Примеры

Списки идентификаторов на страну

В следующей таблице приведены ссылки на ресурсы для поиска идентификаторов подписей, специфичных для каждой страны или подразделения страны (в некоторых случаях, когда подразделения страны имеют свои собственные стандарты знаков).

Поддержка редактора

JOSM имеет значок для значения city_limit, а также отображает значки для ключей maxspeed = *, maxweight = *, maxheight = * и некоторые другие, если они помечены вместе с traffic_sign = *.В то время как для maxspeed отображается фактическое значение, другие клавиши используют общий значок, который всегда показывает одно и то же значение независимо от фактического значения, указанного в соответствующем теге.

Стиль «Атрибуты полосы и дороги» в настоящее время отображает дорожные знаки для максимальной скорости и обгона. Для maxspeed значок показывает фактическое значение, указанное в теге.

В следующей таблице перечислены некоторые примеры вместе с фактическим результатом визуализации в JOSM.

Предустановки, стили, библиотеки, статистика и карты с дорожными знаками с идентификаторами для каждой страны

В следующей таблице приведены ссылки на предустановки и стили для JOSM, который распознает эти знаки с идентификаторами, специфичными для каждой страны или подразделения страны (в некоторых случаях, когда подразделения страны имеют свои собственные стандарты знаков).Также вы можете найти карты, статистику на taginfo и рендеры 3D в плагине Kendzi 3D JOSM.

См. Также

Что означает этот знак? Необычные дорожные знаки

Одна из наших основных целей Stripe Rite — обеспечить безопасное путешествие по нашему великому штату Вашингтон. Одним из основных инструментов реализации нашей миссии является использование дорожных знаков. Все знакомы со светофором и знаковым знаком «СТОП», но есть много других дорожных знаков, которые мы не видим каждый день.На этой неделе в блоге Stripe Rite рассматривается более светлая сторона дорожных знаков, а также некоторые из самых странных и забавных дорожных знаков со всего мира!

Знаки багги

Хотя это может показаться старомодным, знаки, предупреждающие водителей багги, запряженных лошадьми, на самом деле гораздо более распространены, чем вы думаете, особенно на северо-востоке и в других районах с сильным населением амишей. Амиши — это группа людей, которые гораздо более сдержанно относятся к использованию определенных современных технологий, в том числе автомобилей.Если вы находитесь в Пенсильвании, северной части штата Нью-Йорк или на Среднем Западе, не спускайте глаз с этих очаровательных взрывов прошлого!

Предупреждение о падающем кокосе

Почему эти пешеходы бегут от кокосовых орехов? Этот необычный дорожный знак из Гонолулу, Гавайи, знакомит как туристов, так и местных жителей с неизвестной опасностью. Кто бы мог подумать, что кокосы также являются опасными падающими объектами? Кокосовый орех по голове или машине может показаться маловероятным, но особенно во время шторма падение кокоса представляет реальную угрозу.Они действительно могут навредить кому-то и нанести серьезный ущерб автомобилям. Надеемся, что благодаря этому полезному знаку все меньше и меньше людей попадут в странную аварию с кокосом.

Часы для падающих коров

Если вы думали, что падающий кокос — это странный дорожный знак, этот знак из Демократ Хот Спрингс, Калифорния, развивает эту странность еще дальше. Это действительно падающая корова, и да, это реальная проблема. Склоны холмов могут стать скользкими после сильного дождя, а на дорогах рядом с этими холмами вероятность падения коров вполне реальна.Удачи в сообщении страховой компании об этом, если вы один из немногих несчастных, действительно пострадавших от падающей коровы.

Хотя эти дорожные знаки могут быть забавными, безопасность дорожного движения — не шутка. Если ваша дорога, строительная площадка или парковка нуждаются в знаке, свяжитесь с Stripe Rite сегодня!

Лаборатория автомобильной электроники Clemson: Системы распознавания дорожных знаков

Запросить дорожный знак или сообщить о проблеме | Сервис

Знаки управления движением направляют, информируют и запрещают транспортные средства, а также предупреждают их о возможной опасности.Мигающие знаки школьных зон — это тоже знаки управления движением.

Это процесс запроса нового знака или сообщения о проблеме с текущим знаком. Существует другой процесс сообщения о проблеме со светофором.

Существуют также разные процессы для запроса этих общих (не дорожных) знаков:

• Временные знаки «Парковка запрещена» : позвоните по телефону (215) 686-5525, чтобы сделать запрос.
• Знаки «Оберегайте свою собаку» и «Не мусорить». : Зарегистрированные капитаны блоков могут связаться с Комитетом по красоте Филадельфии по телефону (215) 685-3971.
• Знаки «Зона, свободная от наркотиков» : Они не выдаются городскими властями. Скорее их можно приобрести в магазинах товаров для дома. Федеральный закон о зонах, свободных от наркотиков, вступает в силу только в пределах 300 футов от школы.

Запросы, требующие одобрения дорожного инженера

Новые четырехсторонние знаки остановки

Чтобы запросить новый четырехсторонний знак остановки, напишите главному транспортному инженеру Департамента улиц.Департамент подтвердит ваш запрос и проведет исследование.

Новые мигающие знаки школьной зоны

Чтобы получить новый мигающий знак для школьной зоны, директор школы должен обратиться к главному транспортному инженеру и запросить заявку. Обратите внимание, что Департамент улиц устанавливает мигающие указатели только для государственных школ, и питание указателей должно подаваться со стороны школьного учреждения.

Запросы к главному транспортному инженеру:

Департамент улиц
Комната 980
Здание муниципальных служб
1401 Джон Ф.Kennedy Blvd.
Филадельфия, Пенсильвания 19102

Запросить услугу дорожных знаков онлайн

Чтобы запросить дорожный знак (кроме новой остановки с четырьмя путями или нового мигающего знака школьной зоны) или сообщить о проблеме с существующим знаком, заполните эту форму.

В нашей статье оцениваются четыре категории дорожных знаков.

Контекст 1

… эксперименты были сосредоточены на распознавании четырех категорий дорожных знаков Ирландии и Великобритании [13,14], а именно запрещающих, обязательных, предупреждающих и стоп-выходов. На рис. 5 показаны дорожные знаки, анализируемые в этом документе, и они разделены на отдельные классы по цвету и форме, как показано в таблице II. В этом исследовании мы не рассматривали идентификацию / распознавание дорожных знаков подтверждения маршрута, поскольку эти знаки не стандартизированы и не используются для регулирования движения.После завершения проверки областей-кандидатов дорожных знаков пиктограммы, охватываемые MBR областей-кандидатов, масштабируются до 31 × 31 для создания масштабно-инвариантных атрибутов изображения, где вектор признаков был получен путем сканирования пиктограммы в растре. режим сканирования. Поскольку знаки можно условно классифицировать по цвету, мы использовали два классификатора SVM: один для красных знаков, а другой — для синих дорожных знаков. Мы приняли эту стратегию классификации, чтобы повысить точность классификации, поскольку количество классов, которые обучаются для каждого классификатора при использовании этого подхода, уменьшается.Отдельная проблема, которую мы решали во время разработки предлагаемой стратегии классификации дорожных знаков, была связана с построением обучающего набора и типом входных данных, которые можно использовать в целях обучения и тестирования. Поскольку дорожные знаки расположены на улице, информация о пиктограммах, определенная из области интереса (MBR) каждой области-кандидата, зависит от освещения и изменений точки обзора, которые вызваны неправильной ориентацией дорожных знаков относительно оптической оси камера.Чтобы уменьшить проблемы, вызванные этими изменениями, для каждого класса дорожных знаков (красные и синие категории) мы создали обучающий набор, состоящий из 30 пиктограмм, включающих изменения освещения и точки обзора. Другой важный вопрос был связан с идентификацией входных данных, которые возвращают оптимальные результаты классификации. Таким образом, в нашем исследовании мы оценили точность классификации для трех типов входных данных: пиктограммы в градациях серого, пиктограммы в градациях серого с выравниванием по гистограмме и бинарные пиктограммы.На рис. 6 представлены образцы, которые включены в обучающий набор для каждого типа входных данных, а на рис. 7 показаны примеры результатов, возвращаемых процессом классификации. VI. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ В наших экспериментах мы проанализировали 650 изображений и 5 последовательностей видеоданных о трафике (1600 кадров). Скорость автомобиля регулировалась в соответствии с дорожными условиями и всегда находилась в установленных законом пределах. Разрешение изображения в видеопоследовательностях — 448×336. Изображения и видеопоследовательности, используемые в наших экспериментах, были получены в различных условиях окружающей среды, как указано в Таблице III, и они позволили нам провести всестороннюю оценку производительности нашей системы распознавания дорожных знаков.Поскольку предлагаемая система состоит из отдельных вычислительных компонентов, оценка производительности была проведена для цветовой сегментации, проверки знаков и общей точности классификации. Подробные экспериментальные результаты, полученные для различных погодных условий, качества изображения, наличия перекрытия и состояния дорожных знаков, представлены в таблицах III и IV. Точности цветовой сегментации и проверки правильности дорожных знаков, представленные в таблице III, были рассчитаны как соотношение между количеством правильно сегментированных / проверенных дорожных знаков и общим количеством дорожных знаков, присутствующих в изображениях и видеопоследовательностях.В таблице IV точность классификации была определена как соотношение между количеством правильно классифицированных дорожных знаков и общим количеством проверенных дорожных знаков. Результаты, представленные в таблицах III и IV, предназначены для указания характеристик, полученных каждым отдельным компонентом предлагаемой системы TSR, чтобы избежать проблем, связанных с распространением ошибок. В последних экспериментах оценивается производительность всей (всей) системы TSR (общая точность TSR), которая определяется общим количеством правильно классифицированных дорожных знаков и общим количеством дорожных знаков, присутствующих в изображениях и видеоданных.В Таблице V представлены сравнительные общие результаты классификации, полученные нашей и двумя репрезентативными системами TSR. Чтобы получить больше результатов о производительности нашей системы TSR, в дополнение к точности TSR мы также указываем частоту ложных срабатываний (FPR). Общие результаты классификации, представленные в таблице V, показывают, что наш алгоритм TSR более точен, чем методы TSR, подробно описанные в [5] и [15]. В нашей реализации мы использовали классификатор C-SVM [12], и лучшие результаты классификации были получены, когда линейные ядра использовались для отображения пространства признаков и параметра C = 1.0. Как указано в разделе V.B, три типа пиктограмм использовались в качестве входных данных для классификаторов C-SVM, и эксперименты показывают, что наилучшие результаты (см. Таблицу IV) были получены для двоичных пиктограмм дорожных знаков. Эти результаты были ожидаемы, поскольку процесс бинаризации пиктограмм в значительной степени устраняет нежелательные эффекты, возникающие при изменении освещения. Наряду с повышенной производительностью, использование двоичных пиктограмм оказалось уместным по практическим соображениям, поскольку позволяет работать в режиме реального времени.Весь алгоритм TSR был реализован на C ++ с использованием OpenCV [12], а среднее время, необходимое для обработки одного изображения (448 × 336), составляет 0,125 с, когда алгоритм выполнялся на двухъядерном компьютере с частотой 2,2 ГГц. VII. ВЫВОДЫ В этом документе подробно описана разработка нового подхода к распознаванию дорожных знаков, который включает трехэтапный процесс: цветовая сегментация, проверка возможных областей дорожных знаков в отношении информации о цвете и форме и классификация дорожных знаков SVM.В этом исследовании особое внимание было уделено оценке предлагаемой системы распознавания дорожных знаков с использованием сложных видеоданных, снятых с движущегося транспортного средства, где представляло интерес определение оптимальных шаблонов ввода, которые максимизируют точность процесса классификации дорожных знаков. Предложенная система достигла 86,7% общей точности классификации TSR, когда она применялась для определения четырех категорий дорожных знаков. В наших будущих исследованиях мы сосредоточимся на реализации надежных алгоритмов отслеживания дорожных знаков, которые будут использоваться для повышения уверенности в распознавании дорожных знаков в видеоданных, а также на расширении предлагаемой системы для обработки распознавания большего набора трафика. знаки и автоматическая идентификация движения…

Что делает система распознавания дорожных знаков Mazda?

Технология распознавания дорожных знаков Mazda убережет вас от пропуска важных дорожных знаков