Двигатель 2 аз тойота камри: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Содержание

Комплектации и цены ❯❯ Toyota Camry 2021 у официального дилера в Москве

¹ Для автомобилей в комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи.

² Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.

³ Новые активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему. Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо последствия, связанные с использованием системы.

⁴ Toyota Camry признана лидером в сегменте STANDART (D) (1 место в 2021 году, 2 место в 2020 году) по сохранению остаточной стоимости согласно результатам ежегодного исследования «Residual value», проведенного аналитическим агентством «АВТОСТАТ».

⁵ В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).

*Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».

**ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации. Приобретая автомобиль, Покупатель подтверждает, что согласен с форматом ЭПТС, предусмотренным действующим законодательством, а также с указанными ниже обстоятельствами. Тойота Центр Кунцево осуществляет работу в Системе Электронных Паспортов. В ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Покупателю, Дилер может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учетом положений Федерального закона «О персональных данных». Дилер может предоставить Покупателю выписку ЭПТС. Обращаем Ваше внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учет осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации, Дилер не несёт ответственности за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств. Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете

здесь.

⁶ Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.

⁷ Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.

Обновленная Toyota Camry — цены, комплектации и характеристики, кредит

² Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.

**ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации. Приобретая автомобиль, Покупатель подтверждает, что согласен с форматом ЭПТС, предусмотренным действующим законодательством, а также с указанными ниже обстоятельствами. Тойота Центр Парнас, Тойота Центр Приморский, Тойота Центр Волхонский осуществляет работу в Системе Электронных Паспортов. В ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Покупателю, Дилер может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учетом положений Федерального закона «О персональных данных». Дилер может предоставить Покупателю выписку ЭПТС. Обращаем Ваше внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учет осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации, Дилер не несёт ответственности за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств. Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете

здесь.

Технические характеристики Toyota Camry – официальный дилерский центр Тойота Измайлово

Седан Toyota Camry нового поколения — эталон среди автомобилей бизнес-класса, который по праву удерживает лидирующие позиции в своем сегменте. Он построен на модульной архитектуре TNGA, которая обеспечивает владельцам весомые бонусы и отличные тех характеристики — свежий дизайн, премиальный комфорт, впечатляющие ходовые качества и особый характер.

Калькулятор кузовного ремонта

Запись на ТО

Основные преимущества:

Увеличенная на 30% жесткость кузова при сокращении его массы. В конструкции широко используются сверх- и высокопрочные стали.
Устойчивость, плавный ход и превосходная управляемость. Новая Тойота Камри хорошо держит траекторию в поворотах без кренов и раскачки, точно слушается руля, который имеет электроусилитель на рейке.
Удобство для водителя и пассажиров. Свободный по всем направлениям задний ряд, мультируль, сиденья с электрорегулировкой гарантируют комфорт.
Аэродинамика и разработанная с нуля подвеска. Передние стойки McPherson и задняя многорычажка позволяют получать удовольствие от поездки по любой дороге.

Системы помощи, пассивной и активной безопасности из арсенала Safety Sence 2.0 помогают чувствовать себя уверенно в сложных ситуациях при движении, разворотах и парковке. В традиционно вместительном багажнике объемом до 493 л нет труднодоступных мест. Приборы со спокойной белой подсветкой легко читаются.

Технические характеристики Toyota Camry

В официальных дилерских центрах Тойота Люберцы и Тойота Измайлово доступны семь комплектаций новой Toyota Camry в кузове XV70 — Стандарт и Стандарт Плюс, Классик, Элеганс Safety, Престиж Safety, Люкс Safety и Executive Safety. Вы можете сделать выбор по ключевым параметрам и набору опций.

Технические характеристики Тойота Камри:

Бензиновый двигатель объёмом 2.0, 2.5 и 3.5 л.
Передний привод, 6 и 8-ступенчатая АКПП.
Расход в смешанном цикле 7,1/8,3/8,7 л в зависимости от двигателя.
Разгон до 100 км/ч 11,0/9,9/7,7 в зависимости от типа двигателя.

Чтобы узнать все характеристики новой Camry и условия покупки отправляйте заявку с сайта. Менеджер свяжется с вами, чтобы предоставить необходимую информацию.

Параметр	Toyota Camry 2.0 AT 150 л.с.	Toyota Camry 2.5 AT 181 л.с.	Toyota Camry 3.5 AT 249 л.с.
Двигатель
Тип двигателя	бензиновый
Тип впрыска	комбинированный	распределенный
Наддув	нет
Количество цилиндров	4		6
Расположение цилиндров	рядное		V-образное
Количество клапанов на цилиндр	4
Объем, куб. см.	1998	2494	3456
Мощность, л.с. (при об/мин)	150 (6500)	181 (6000)	249 (6200)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	199 (4600)	231 (4100)	346 (4700)
Трансмиссия
Привод	передний
Коробка передач	6АКПП
Подвеска
Тип передней подвески	независимая типа МакФерсон
Тип задней подвески	независимая, многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые
Рулевое управление
Тип усилителя	электрический
Шины и диски
Размер шин	215/60 R16		215/55 R17
Размер дисков	6.5Jх16		7.0Jх17
Топливо
Тип топлива	АИ-95
Экологический класс	Евро-5
Объем бака, л	70
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	10.0	11.0	13.2
Загородный цикл, л/100 км	5.6	5.9	7.0
Смешанный цикл, л/100 км	7.2	7.8	9.3
Габаритные размеры
Количество мест	5
Количество дверей	4
Длина, мм	4850
Ширина, мм	1825
Высота, мм	1480
Колесная база, мм	2775
Колея передних колес, мм	1580
Колея задних колес, мм	1570
Передний свес, мм	990
Задний свес, мм	1085
Объем багажника, л	483/506
Дорожный просвет (клиренс), мм	160
Масса
Снаряженная, кг	1505−1515	1530−1550	1615
Полная, кг	2100
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	210
Время разгона до 100 км/ч, с	10.4	9.0	7.1

Комплектации и цены новой Toyota Camry 2020-2021

Комплектации и цены обновленной «Тойоты Камри»

Официальный дилер японского автоконцерна в Екатеринбурге приглашает приобрести любую из доступных на российском рынке версий новой «Тойоты Камри» по цене, рекомендованной автопроизводителем. Признаваемый лучшим авто бизнес-класса в России на протяжении двух последних лет, обновленный седан обрел более динамичный экстерьер, прибавил в мощности, стал просторней и комфортней внутри.

Модификации, ходовые качества, оснащение

Формируя стандарты безопасности, стиля, комфорта в своем сегменте, статусный автомобиль предлагает и другой уровень технических возможностей. Цена «Тойота Камри» в новом кузове прямо зависит от силовой установки под капотом. Предлагаемый для топовых комплектаций новый 249-сильный двигатель объемом 3,5 л с 8-ступенчатой АКПП позволяет машине разгоняться до 220 км/час, разменивать за 7,70 секунды «сотню», сжигая по трассе 6,4 л бензина на 100 км.

Основной 2,5-литровый мотор мощностью 200 л.с. не столь динамичен, но потребляет меньше горючего. Модели начального уровня оснащаются 150-сильным двигателем объемом два литра с бесступенчатым вариатором, который проще, экономичнее, удобнее при городском трафике.
Комплектации и цены Toyota Camry 2021 года
Седан представлен восемью вариантами, стоимость которых определяется перечнем оборудования. Уже версия «Стандарт» штатно комплектуется:

светодиодной автооптикой;
легкосплавными дисками;
стояночным электромеханическим тормозом;
мультимедийной системой;
рулевым электроусилителем;
обогревом передних кресел, наружных зеркал, лобового стекла;
ассистентом при движении на подъем;
системой курсовой устойчивости.

Для спортивной спецсерии характерно наличие накладок порогов, кнопки пуска двигателя с логотипом GR SPORT, премиальной аудиосистемы на 9 динамиков. Топовые версии оснащены трехзонным климат-контролем с ионизатором, фирменным пакетом средств активной безопасности Safety Sense, систем панорамного обзора и мониторинга слепых зон.

Оформить предзаказ или зарезервировать выбранную комплектацию Toyota Camry по цене, зафиксированной производителем, можно в нашем автосалоне.

Обновленная Toyota Camry — цены, комплектации и характеристики, кредит

² Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.

**ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации. Приобретая автомобиль, Покупатель подтверждает, что согласен с форматом ЭПТС, предусмотренным действующим законодательством, а также с указанными ниже обстоятельствами. Тойота Центр Сургут осуществляет работу в Системе Электронных Паспортов. В ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Покупателю, Дилер может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учетом положений Федерального закона «О персональных данных». Дилер может предоставить Покупателю выписку ЭПТС. Обращаем Ваше внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учет осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации, Дилер не несёт ответственности за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств. Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.

Двигатель 2AZ | Масло, ремонт, характеристики и др

Характеристики двигателя Тойота 2AZ

Производство	Toyota Motor Manufacturing Kentucky, Inc. Kamigo Plant Shimoyama Plant
Марка двигателя	Toyota 2AZ
Годы выпуска	2000-наши дни
Материал блока цилиндров	алюминий
Система питания	инжектор
Тип	рядный
Количество цилиндров	4
Клапанов на цилиндр	4
Ход поршня, мм	96
Диаметр цилиндра, мм	88.5
Степень сжатия	9.6 9.8 11 12.5 (см. описание)
Объем двигателя, куб.см	2362
Мощность двигателя, л.с./об.мин	149/6000 160/5600 162/5600 170/6000 (см. описание)
Крутящий момент, Нм/об.мин	187/4400 218/3800 220/4000 224/4000 (см. описание)
Топливо	95
Экологические нормы	Евро 5
Вес двигателя, кг	138
Расход топлива, л/100 км (для RAV4 XA20) — город — трасса — смешан.	13.0 8.6 10.8
Расход масла, гр./1000 км	до 1000
Масло в двигатель	5W-30 10W-30
Сколько масла в двигателе	4.3 (2AZ-FE) 3.8 (2AZ-FSE)
Замена масла проводится, км	10000 (лучше 5000)
Рабочая температура двигателя, град.	~95
Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике	н.д. 300+
Тюнинг — потенциал — без потери ресурса	400+ н.д.
Двигатель устанавливался	Toyota Avensis Toyota Camry Toyota Estima/Previa Toyota RAV4 Toyota Corolla Toyota Highlander Toyota Matrix S Lexus ES240 Toyota Camry Solara Toyota Ipsum Toyota Alphard Toyota Blade Toyota Mark X Zio Toyota Sai Lexus HS 250h Scion tC Scion xB Pontiac Vibe

Неисправности и ремонт двигателя 2AZ-FE/FSE/FXE

Двигатель 2AZ появившийся в 2000 году, пришел на замену 2.2 литровому 5S, и представляет собой 1AZ, с расточенными цилиндрами до диаметра 88.5 мм (было 86 мм) и длинноходным коленвалом (96 мм против 86 мм). В картере располагается уравновешивающий механизм в виде двух балансирных валов, для снижения вибраций и плавности работы. В остальном перед нами такой же 1AZ с алюминиевым блоком, одинарным VVTi, электронной дроссельной заслонкой и прочим.

Модификации двигателя Toyota 2AZ

1. 2AZ-FE — базовый мотор, степень сжатия 9.6. Мощность от 160 л.с. В 2008 году в мотор внесли коррективы, заменили распредвалы на чуть более агрессивные, степень сжатия выросла до 9.8, мощность составила 166 л.с.
2. 2AZ-FSE — аналог 2AZ-FE, используется непосредственный впрыск топлива, степень сжатия увеличена до 11, мощность 163 л.с. Выпуск мотора прекращен в 2009 году
3. 2AZ-FXE — двигатель для гибридов, работает по циклу Аткинсона. Отличается другими распредвалами, поршнями и высокой степенью сжатия — 12.5. Мощность мотора 130 и 150 л.с.

Неисправности, проблемы 2AZ и их причины

Проблемы моторов 2AZ в точности повторяют таковые в 1AZ движке ибо конструкция двс одна: типичный для AZ срыв резьбы в блоке, вибрация, дерганность и прочее. Двигатель 2AZ, как и 1AZ, несмотря на неремонтопригодный блок цилиндров, при нормальном уходе и своевременной замене масла, с удовольствием откатает более 300 тыс. км, что весьма недурно для современного мотора. В 2008 году, на смену 2AZ, пришел новый современный мотор, выпускающийся и сегодня — 2AR.

Тюнинг двигателя Toyota 2AZ-FE/FSE/FXE

Турбина на 2AZ-FE/FSE/FXE

На двигатель 2AZ в продаже имеются готовые решения по увеличению мощности двигателя до 300 л.с. и более. Наиболее распространены турбо киты на базе T04E. Покупаем этот турбо кит с интеркулером, коллектором, пайпами, форсунками, насосом, маслосливом и маслоподачей, блоу-офом, вестгейтом, ECU и прочим. К этому добавим толстую прокладку ГБЦ, надуваем 0.7 бар и ездим пока не развалится, после чего есть два варианта.
1. Купить кованую поршневую под низкую степень сжатия и увеличить давление наддува.
2. Купить Toyota 2JZ.

РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 4-

<<НАЗАД

Тойота Камри Стандарт 2.0л Бензин

Основные данные

Начало производства:

2021

Окончание производства:

Производится

Кузов:

4дв. седан

Подвеска

Передняя:

Независимая, МакФерсон

Задняя:

Независимая, на двойных поперечных рычагах

Тормоза

Передние:

Дисковые вентилируемые

Задние:

Дисковые

Привод

Тип привода:

Передний

Коробка передач

Коробка передач:

6 АКПП

Количество ступеней:

Двигатель

Тип двигателя:

Бензин

Марка топлива:

АИ-95

Объем двигателя, куб. см.:

2494

Клапанов на цилиндр:

Мощность, л.с.:

150

Достигается при об. в мин.:

н.д.

Крутящий момент, Нм/об. в мин.:

231

Максимальная скорость, км/ч:

210

Время разгона до 100 км/ч, сек.:

11.0

Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.:

7.1

Расход топлива (в городе), л. на 100 км.:

6.4

Расход топлива (за городом), л. на 100 км.:

11.5

Система питания:

Инжектор

Габариты

Колесная база, мм:

2825

Колея колес спереди, мм:

1575

Колея колес сзади, мм:

1565

Клиренс, мм:

155

Прочее

Количество мест:

Размер шин:

205/65 R16

Снаряженная масса, кг:

2030

Объем багажника, л:

493

Диаметр разворота, м:

н.д.

2AZ-FE: все, что вам нужно знать

Toyota представила двигатель 2,4 л 2AZ-FE в 2000 году в качестве замены устаревшего двигателя 2,2 л 5S-FE. В 2AZ-FE использованы расширенные функции для повышения эффективности и надежности. К сожалению, у этого двигателя есть такой же культ, что и у 1UZ, 1JZ и 2JZ, но это все еще крутой маленький двигатель.

2AZ-FE: Основные характеристики и характеристики двигателя

В 2AZ-FE используется полностью алюминиевый блок с чугунными гильзами цилиндров, что помогает снизить вес, что было важно для экономичных автомобилей, для которых он был разработан.Toyota также использовала алюминиевую головку блока цилиндров с дизайном DOHC для повышения мощности и эффективности.

В этом двигателе также используются передовые технологии, такие как; наклонно-сдавленные камеры сгорания, смещенный цилиндр и центр кривошипа, а также система изменения фаз газораспределения Toyota, VVT-i. В блоке цилиндров используется конструкция с открытой декой для повышения эффективности системы охлаждения.

В более поздних версиях этого двигателя использовалась система прямого впрыска Toyota для дальнейшего повышения эффективности и выходной мощности.Некоторые из более поздних двигателей даже довели степень сжатия до 12,5: 1 с помощью конструкции цикла Аткинсона.

Производственный цикл: 2000 — настоящее время
Материал блока цилиндров: алюминий
Клапанный механизм: двойные верхние распредвалы — четыре клапана на цилиндр
Ход: 96 мм
Диаметр отверстия: 88,5 мм
Степень сжатия: 9,6: 1, 9,8: 1, 11: 1, 12,5: 1
Мощность: 149 л.с., 160 л.с., 162 л.с., 170 л.с.
Крутящий момент: 138 фунт-фут, 161 фунт-фут, 162 фунт-фут, 165 фунт-фут

Автомобили, поставляемые с 2AZ-FE

2AZ-FE оснащался различными автомобилями, от седанов, купе до небольших внедорожников.Toyota сделала это из-за первоначального успеха и эффективности этого маленького двигателя. К сожалению, позже обнаружилась большая проблема с этим двигателем в Camry 2007-2009 годов, которая снизила стоимость этих автомобилей при перепродаже.

Модель

Toyota Avensis
Тойота Камри
Тойота Превиа
Тойота Королла
Тойота Хайлендер
Тойота Альфрад
Тойота Ипсум
Тойота Блейд
Тойота Сай
Лексус ES240
Лексус HS 250h
Scion TC
Scion xB
Понтиак Вайб

2AZ-FE: известные проблемы

Как мы упоминали выше, возникла большая проблема с этим двигателем в Camry 2007-2009 годов, а также в других автомобилях.Эта проблема заключалась в чрезмерном сжигании масла. Эта проблема вынудила Toyota предложить бесплатные осмотры, чтобы определить, затронула ли эта проблема ваш двигатель. Большинство автомобилей, затронутых этой проблемой, будут сжигать более литра масла каждые 1200 миль. Тойота проверяет около 1,7 миллиона автомобилей.

Компонент, вызывающий эту серьезную проблему, — поршневые кольца. Еще одна известная проблема, которая может вызвать чрезмерное подгорание масла, — это болты крепления головки блока цилиндров. Известно, что некоторые из болтов медленно выкручиваются из алюминиевого блока и вызывают световой поток.

2AZ-FE: потенциал настройки

В отличие от четырехцилиндровых двигателей Honda или Ford, четырехцилиндровые двигатели Toyota обычно не модифицируются. Их двигатели созданы исключительно для повышения эффективности и не более того. 2AZ-FE в Scion tC имел дополнительный нагнетатель, который увеличивал выходную мощность примерно до 250 лошадиных сил. В 2AZ-FE есть поршневые масляные сквиртеры, что очень удобно, когда в двигатель вводится принудительная индукция.

Поршни являются первым элементом, который выходит из строя при увеличении мощности.С нижним концом вторичного рынка и большим нагнетателем маленький 2AZ-FE может развивать мощность до 400+ лошадиных сил. Стандартный нагнетатель TRD улучшит 1/4 мили Scion TC с 15,7 секунды до 15,1 секунды. Хотя это все еще относительно медленно, это не так уж плохо для экономичного купе.

2АЗ-ФСЕ

Версия FSE 2AZ оснащена системой прямого впрыска Toyota, в сочетании с более высокой степенью сжатия выходная мощность была увеличена до 161 лошадиных сил и 170 фунт-футов.Эта версия 2AZ не нашла особого применения и устанавливалась только на Toyota Avensis.

2AZ-FXE

Чтобы еще больше расширить границы этого маленького четырехцилиндрового двигателя, Toyota разработала специальную версию специально для своих гибридных электромобилей. Эта версия, известная как 2AZ-FXE, использовала конструкцию цикла Аткинсона, которая допускала степень сжатия 12,5: 1. Конструкция Аткинсона снижает общую выходную мощность, но значительно увеличивает эффективность. Эта версия 2AZ в сочетании с электродвигателем выдает 211 лошадиных сил и 108 фунт-футов.Эта версия использовалась в гибриде Alphrad, гибриде Estima, гибриде Camry, HS 250h и Toyota Sai.

Если вы все еще жаждете дополнительной информации, ознакомьтесь со статьей 2AZ в Википедии.

Toyota 2AZ-FE — Все, что вам нужно знать

В этом руководстве мы подробно рассмотрим все, что вам нужно знать о двигателе Toyota 2AZ-FE. От замены двигателя до тюнингового потенциала и надежности.

Введение

Toyota представила двигатель 2AZ-FE в 2000 году как современную замену его довольно старинному 2.2-литровый двигатель 5S-FE, выпускаемый с 1980 года.

Сменный 2,4-литровый рядный 4-цилиндровый 2AZ-FE является частью семейства двигателей AZ и очень похож на 2,0-литровый 1AZ, но имеет более существенный рабочий объем — 2362 куб.

Разработанный как экономичный и эффективный двигатель, Toyota определенно не создавала 2AZ-FE для того, чтобы стать современным 2JZ-убийцей, несмотря на то, что он обладал серьезным потенциалом мощности наряду с впечатляюще маленькими размерами и легкостью.

Toyota производила 2AZ-FE в течение двенадцати лет, вплоть до 2012 года, хотя за этот период претерпела лишь незначительные изменения.

Учитывая его небольшие размеры, легкость, эффективность и экономические преимущества, он идеально подходил для небольших автомобилей и кроссоверов семейств Toyota и Scion.

Несмотря на то, что у этого двигателя есть множество положительных моментов, некоторые модели 2AZ-FE страдают фундаментальными недостатками, которые мы подробно рассмотрим в этом руководстве.

Несмотря на свои проблемы, Toyota произвела более 3,5 миллионов автомобилей Camry только с двигателем 2AZ-FE, и на протяжении всего производства он также использовался во многих дополнительных автомобилях Toyota и Scion.

После производства нескольких миллионов автомобилей 2AZ-FE в 2008 году Toyota представила его преемника — более экономичный 2,5-литровый двигатель 2AR-FE.

В этом руководстве мы рассмотрим все, что вам нужно знать о двигателе 2AZ-FE.

Собираетесь ли вы купить, достаточно ли удачливы, что у вас есть такая возможность, рассматриваете вопрос о замене двигателя или планируете раскрыть его тюнинговый потенциал, мы охватили все.

2AZ-FE — Технические характеристики и информация

Toyota построила двигатели 2AZ-FE в различных местах по всему миру, чтобы удовлетворить потребности местных рынков.

Для Северной Америки двигатели были произведены на заводе Toyota Motoring Manufacturing Kentucky (TMMK), а компании Toyota Kamigo и Shimoyama Plants поставляли двигатели на рынок JDM.

Начальный двигатель 2AZ-FE имел степень сжатия 9,6: 1 и выдавал 160 л.с. при 5600 об / мин и крутящий момент 162 фунт / фут при 4000 об / мин.

Более поздние модификации обеспечивают крутящий момент от 149–170 л.с. до 138–165 фунт / фут в зависимости от модели и года выпуска. По общему признанию, это все еще не очень впечатляет, но, как вы, возможно, догадались, мы покажем вам, как вы можете полностью раскрыть потенциал того, что может предложить 2AZ-FE, позже в этом руководстве.

Хотя 2AZ является эквивалентом двигателя 1AZ с большим рабочим объемом, им все же удалось сохранить невероятно компактные размеры. Он всего 24,6 дюйма (626 мм) в длину, 23,9 дюйма (608 мм) в ширину и 26,8 дюйма (681 мм) в высоту!

Мало того, что он впечатляюще мал, Toyota приложила немало усилий, чтобы снизить вес, снабдив 2AZ алюминиевым блоком цилиндров и гильзами, даже включая магниевую крышку клапана для снижения веса.

Одной из основных модификаций двигателя 1AZ была модификация блока цилиндров для соответствия картеру с увеличенным ходом поршня 96 мм, с увеличенным диаметром цилиндра до 88.5 мм в диаметре.

Несмотря на отличия от 1AZ, он имеет ту же алюминиевую головку блока цилиндров DOHC с 16 клапанами, с VVT-i на впускном распредвале, цепь привода ГРМ, корпус дроссельной заслонки с электронным управлением и отсутствие гидравлических подъемников.

Они также оставили два балансировочных вала внутри картера, что обеспечило минимальную вибрацию двигателя.

Toyota внесла незначительные изменения в двигатель 2008 модельного года, который обеспечил улучшенные показатели мощности и крутящего момента.

Сжатие увеличено с 9.От 6: 1 до 9,8: 1 и немного более агрессивные распредвалы позволили улучшить красную черту до 6500 об / мин.

Хотя Camry, Corolla XRS и Scion xB достигли только 158 л.

Код неисправности двигателя 2AZ-FE

Как всегда, коды двигателей Toyota могут немного запутать. Вот значение каждого символа в коде двигателя:

2 — Двигатель 2-го поколения
AZ — Семейство двигателей
F — Узкоугольный экономичный DOHC
E — Многоточечный впрыск топлива

2AZ-FE Характеристики двигателя

Мощность (в зависимости от модели / года): 149 л.с., 160 л.с., 162 л.с. и 170 л.с.
Крутящий момент (в зависимости от модели / года): 138 фунтов / фут, 161 фунт / фут, 162 фунт / фут и 165 фунтов / фут
Материал блока цилиндров: Алюминий
Материал головки блока цилиндров: Алюминий
Степень сжатия: 9.6: 1 или 9,8: 1 (после 2008 г.)
Клапанный механизм: Двойные верхние распредвалы (DOHC), четыре клапана на цилиндр
Ход поршня: 96 мм
Диаметр отверстия: 88,5 мм
Вес: 138 кг (305 фунтов)
Рабочий объем: 2362 куб. См

2АЗ-ФСЕ (2000-2009)

Более позднее дополнение к семейству 2AZ обеспечило систему непосредственного впрыска топлива наряду с увеличенной степенью сжатия 11,0: 1.

Новый двигатель обеспечивал 161 л.с. при 5800 об / мин и крутящий момент 170 фунт / фут при 3800 об / мин.2AZ-FSE когда-либо устанавливался только на Toyota Avensis.

2AZ-FXE (2008-2018)

2AZ-FXE был более поздним вариантом семейства 2AZ и работал по циклу Аткинсона с еще большей степенью сжатия 12,5: 1.

Он имел такие же диаметр цилиндра и ход поршня, что и другие двигатели этого семейства, но Toyota произвела новые распредвалы и поршни специально для FXE для своих гибридных автомобилей.

Несмотря на мощность всего 147 л.с. и крутящий момент 138 фунт / фут, Toyota разработала FXE для повышения эффективности, и в сочетании с электрическим гибридным двигателем он был способен производить 211 л.с. и 108 фунт / фут крутящего момента.

Toyota продолжила включать двигатель 2AZ-FXE в эти гибридные автомобили в свой модельный ряд:

Модель

Toyota Alphard Hybrid
Тойота Эстента Гибрид
Тойота Камри Гибрид AHV40
Лексус HS 250h
Тойота Сай

На каких автомобилях установлен двигатель 2AZ-FE?

К счастью, если вы хотите найти 2AZ-FE для замены двигателя, это не должно быть слишком сложно.

2AZ-FE был чрезвычайно популярным двигателем, и только с ним продавались миллионы автомобилей Camry.4L, но он также входил в широкий спектр других автомобилей Toyota и Scion:

Тойота Альфард
Тойота Авенсис
Тойота Блейд
Тойота Камри
Тойота Камри Солара
Тойота Королла XRS
Тойота Эстента
Тойота Харриер
Тойота Хайлендер
Тойота Ипсум
Тойота Клюгер
Toyota Matrix S (США) / XR (CA) / XRS
Тойота Превиа
Тойота Рав4
Тойота Тараго
Понтиак Вайб
Scion xB
Scion TC
Toyota MarkX Zio

2AZ-FE Возможность настройки и модернизации

Нет никаких сомнений в том, что крохотный 2AZ-FE хорошо относится к принудительной индукции.Настолько, что сама Toyota поставляла нагнетатель TRD в качестве дополнительной опции на Scion tC до 2009 года.

Хотя Toyota разработала 2AZ с учетом экономии и эффективности, а не производительности, он способен на гораздо больше, чем Toyota давала с завода.

Конечно, он не будет соответствовать потенциалу мощности 2JZ или даже 1JZ, но с правильными модификациями производительности и обновлениями он обеспечит впечатляющее соотношение мощности к весу для тех, кто хочет заменить его на альтернативный маленький или легкие автомобили.

Enjuku Racing предлагает широкий ассортимент штоков, клапанов, пружин, фиксаторов и комплектов ходовых поршней, которые потенциально могут обеспечить рабочий объем двигателя 2,61 л.

Хотя дополнительный нагнетатель TRD в Scion TC обеспечивает только около 250 л.с., поршневые масляные сквиртеры являются прекрасным дополнением к принудительной индукции двигателя.

Для 2AZ-FE доступно множество обновлений, а дышащие моды в сочетании с кулачками являются типичными более ранними этапами обновления.

После этого вы захотите подумать о модернизации заправки, такой как форсунки и топливный насос, и, возможно, даже порт и полированная головка.

После этого пришло время подумать о принудительной индукции и, возможно, даже о модернизации гребного комплекта.

Для тех, кто хочет настроить свой 2AZ-FE, сохраняя при этом надежность, мощность около 280-300 л.с. обычно является самым безопасным вариантом, и владельцы редко выходят за пределы 350 л.с. на штатных внутренних компонентах, поскольку обычно это заканчивается слезами.

Как всегда, настройка будет играть важную роль в том, насколько хорошо ваш двигатель справляется с повышением мощности, но обычно поршни первыми выходят из строя, когда дело доходит до попытки значительной мощности на заводских внутренних компонентах.

Если вы серьезно относитесь к настройке своего 2AZ, то с приличной системой принудительной индукции с нижней частью послепродажного обслуживания вы можете безопасно достичь более 400 л.с. с этой впечатляюще компактной установкой.

Для тех, кто готов инвестировать время и деньги, 2AZ-FE способен в конечном итоге надежно развить мощность свыше 650 л.с., что доказал 16-летний европейский дрифтер Ставрос Гриллис:

Grillis — не единственный дрифтер, который добился колоссальной мощности от 2AZ.Пилот Formula Drift Тони Анджело развил 750 л.с. и 700 фунт / фут крутящего момента на своем Scion FR-S еще в 2013 году:

Если вам интересно узнать, как звучит полностью построенный большой уличный автомобиль Camry с турбонаддувом, обязательно посмотрите это видео:

Не только дрифт и уличные сцены показали, что 2AZ-FE был эпической платформой для тюнинга.

TRD решил взять дело в свои руки, выпустив самый безумный C-HR на планете, C-HR R-Tuned.

С коваными внутренностями Dezod и турбонаддувом Garrett они выдвинули более 600 л.с. и 550 фунт / фут крутящего момента из более чем 23 фунтов на квадратный дюйм, чтобы наконец сделать этот невероятный кроссовер.

Оцените C-HR R-Tuned, устанавливающий быстрый круг на Международной гоночной трассе Уиллоу-Спрингс всего за 1: 25,22:

2AZ-FE Надежность и общие проблемы

Мы ожидаем, что многие из вас, вероятно, сразу перейдут к этой теме, поскольку, к сожалению, с годами это стало общей тенденцией для 2AZ-FE.

Несмотря на то, что 2AZ-FE невероятно легкий, эффективный и надежный, он, к сожалению, за долгие годы заработал себе ужасную репутацию.

2AZ-FE Проблемы горения масла

Ага, как вы уже догадались — ужасные проблемы сгорания масла!

Эти двигатели, проехавшие около 45-50 000 миль, стали печально известны тем, что сжигают чрезмерное количество масла со скоростью около кварты каждые 1200 миль. Кажется, проблема заключается в неправильной конструкции поршневого кольца.

Известно, что 2AZ-FE имеет проблемы с болтами крепления головки блока цилиндров, где три задних средних болта изнашиваются, что приводит к утечке охлаждающей жидкости из задней части двигателя, что также может вызвать перегрев и деформирование сопрягаемых поверхностей.

Несмотря на то, что в 2007 году были решены проблемы с модернизированным блоком цилиндров, многие предыдущие владельцы 2AZ-FE остались крайне разочарованы решением Toyota этой чрезвычайно распространенной проблемы.

Toyota тоже не хранила молчание по этому поводу, они признали эти серьезные проблемы и выпустили бюллетень технического обслуживания в 2011 году, который ни разу не привел к отзыву.

С учетом того, что до решения проблемы в 2007 году было продано более 1,7 миллиона автомобилей 2AZ-FE, мы предполагаем, что это должно быть серьезной проблемой для Toyota, которая предложила бесплатные проверки, чтобы изучить ситуацию.

По этому поводу все еще ведется несколько коллективных исков, и в 2015 году Toyota North America продлила срок гарантии.

Углеродистые отложения

Эта проблема встречается не так часто, но накопление углерода в голове — еще одна проблема, которая может возникнуть при определенных сценариях.

Вы, вероятно, заметите это, когда во время вождения почувствуете потерю мощности или плоские участки.

Однако не бойтесь, так как накопление углерода удобно устранять, и мы, конечно же, не рассматриваем это как серьезную проблему.

Накопление углерода, как правило, связано с отсутствием технического обслуживания, но также может возникать, когда автомобиль какое-то время не управлялся с достаточной интенсивностью — у вас есть наше разрешение время от времени выводить ваш 2AZ за красную черту!

Дополнительные соображения

Несмотря на то, что у 2AZ-FE есть свои недостатки, в остальном он отличный двигатель, о проблемах которого сообщалось очень мало.

Как и любой двигатель, общее обслуживание, такое как частая замена масла, всегда жизненно важно, и его нельзя упускать из виду.

При техническом обслуживании особо не о чем думать, но важно, чтобы зазоры клапанов регулировались каждые 60 000 миль.

При правильном уходе и техническом обслуживании мы часто наблюдали, как двигатели 2AZ-FE безупречно работают после 200 000 миль.

Мы даже слышали о их количестве, превышающем 300 000, и если вам повезет достичь этого уровня, мы рекомендуем поздравить его, обработав двигатель вместе с прокладкой головки блока цилиндров и цепью привода ГРМ в качестве превентивной меры.

2AZ-FE Замена двигателя

Мы уже были свидетелями безумного C-HR R-Tuned, но благодаря его легкому и компактному размеру 2AZ также часто становится популярным выбором для замены на менее вероятные автомобили.

На протяжении многих лет 2AZ стал популярной заменой среди владельцев MR2, поскольку это один из немногих двигателей, которые достаточно компактны, чтобы поместиться, но при этом обладают достаточным потенциалом мощности, чтобы гарантировать замену.

Мы думаем, что MR2 выглядит невероятно, а 2AZ — идеальный современный штрих, чтобы завершить его.

От MR2 старого стиля к FR-S новой школы. Нет никаких сомнений в том, что FR-S имеет недостаточную мощность с завода, но большинство владельцев обычно выбирают турбонагнетатель или комплект с нагнетателем, чтобы извлечь потенциал мощности.

Не этот владелец! Что ж, он по-прежнему выбрал путь принудительной индукции со своей сборкой FR-S, но 2AZ определенно не является типичным выбором силовой установки.

Он явно изо всех сил пытается уместить 2AZ под капот, но, тем не менее, он по-прежнему выглядит эпично, и мы держим пари, что это тоже очень весело.

Нет никаких сомнений в том, что легкий AE86 — идеальный автомобиль для замены 2AZ, но не каждый день можно увидеть установку с заменой AWD с комплектом строкера BC и привязанным к нему GTX3576R.

Результат? 500 руб. И 500 руб.!

Ой, и он розовый, чего еще можно желать ?!

Пока мы говорим об AE86, давайте также уделим немного больше времени, чтобы оценить невероятную дрифт-конструкцию AE86 от Ставроса Гриллиса.

Заключение

Нет никаких сомнений в том, что 2AZ-FE — серьезно недооцененный двигатель.

При весе всего 138 кг (305 фунтов) с 2JZ весом 230 кг (507 фунтов) для сравнения, он безумно легкий.

Имея самый длинный размер всего 26,8 дюйма, он к тому же смехотворно мал.

Это один из самых впечатляющих двигателей для своего размера, и для тех из вас, кто хочет сделать легкую конструкцию, очень мало двигателей, которые могут конкурировать по размеру и весу.

К сожалению, более ранние проблемы с двигателем заработали 2AZ отрицательную репутацию на протяжении многих лет, и многие предпочитали альтернативные замены.

Однако существуют буквально миллионы двигателей 2AZ-FE, при этом на рынке продано более 3,5 миллионов двигателей Camry, и Toyota со временем включила их во многие другие модели Toyota и Scion.

Для тех из вас, кто планирует мощную сборку, вы сможете исправить проблемы и увеличить нижнюю часть.

С этой комбинацией вы получите один из самых маленьких и легких блоков, с потенциальной способностью надежно развивать мощность более 650 л.с.!

Если вы хотите произвести замену, но вас беспокоят потенциальные проблемы с двигателем 2AZ-FE, не бойтесь, поскольку существует огромный выбор двигателей, которые стоит рассмотреть.

Мы рассмотрели обширный выбор в наших исчерпывающих руководствах по двигателям, поэтому обязательно загляните и ознакомьтесь с некоторыми из альтернатив.

Итак, вот оно! Мы надеемся, что в этом руководстве мы рассмотрели все, что вы хотели знать о двигателе 2AZ-FE.

Спасибо, что прочитали наше руководство по 2AZ-FE.

Если вам понравилась эта статья, поделитесь ею с помощью кнопок внизу экрана. Если вы нашли эту информацию полезной, поделитесь ею с другими любителями Toyota, 2AZ-FE и дрифта. Мы ценим вашу поддержку.

Фото

Мы благодарим следующие организации за использование их фотографий в этой статье:

По сценарию Джо Террелла Дрейфовал.com, автомобильный журналист и всесторонний автолюбитель. Узнайте больше о Джо и команде Drifted на нашей странице о нас.

Оценить эту статью

Вы можете использовать эту функцию, чтобы оценить эту страницу. Пожалуйста, проявите великодушие, более высокий рейтинг помогает нам создавать больше подобного контента 🙏

Toyota 2AZ-FE Проблемы и характеристики двигателя

Раскрытие информации: мы можем зарабатывать деньги или продукты от компаний, упомянутых в этом сообщении, через партнерские ссылки на продукты. Это не требует дополнительных затрат.

2AZ-FE — это версия объемом 2,4 л (2362 куб. 2362 куб.см, диаметр цилиндра 88,5 мм (3,5 дюйма), ход поршня 96,0 мм (3,8 дюйма), степень сжатия 9,6: 1. Мощность составляет 160 л.с. (120 кВт) при 5600 об / мин; 162 фунт · фут (220 Н · м) крутящего момента при 4000 об / мин.

Более поздние версии двигателей 2AZ-FE были модернизированы и получили степень сжатия 9,8: 1, чуть более агрессивный профиль впускных кулачков, красную линию 6500 об / мин и поршневые масляные распылители.Эти более поздние версии имеют мощность 161 л.с. (120 кВт) в Scion tC, 177 л.с. (132 кВт) в Rav4 и 158 л.с. (118 кВт) в Camry, Corolla XRS и Scion xB.

Однако эти последние модели 2AZ-FE были первыми, получившими рейтинг в соответствии с новым стандартом SAE J1349. Новый стандарт обычно дает более консервативные цифры, хотя окончательного сравнения нет, так как две версии никогда не тестировались по одному и тому же стандарту. В Rav4 используется другая крышка цепи привода ГРМ, чем в Camry, однако их можно менять местами.

Нагнетатель TRD был доступен для Scion tC до весны 2009 года. В Северной Америке были жалобы на «сжигание масла» в этом двигателе: проблема начиналась после 45 км миль, хотя в основном после 60–75 км. Конструкция поршневого кольца была признана проблемой. Toyota даже выпустила TSB (бюллетень технического обслуживания) TSB № 0094-11 в августе 2011 года, но отказалась отозвать общий отзыв.

Также более убедительно сообщается, что проблема с прокладкой головки блока цилиндров 2AZ-FE изношена резьбой болта с головкой алюминиевого блока на задних 3 средних болтах (ближайших к брандмауэру).По этой широко распространенной проблеме ведется несколько коллективных исков. В январе 2015 года компания Toyota North America уступила и выпустила уведомление о расширенной гарантии (ZE7) по этой проблеме. Однако Toyota по-прежнему настаивает на том, что сжигание 1 литра масла каждые 1200 миль — это «нормально».

Технические характеристики

Toyota 2AZ-FE

Производитель	Toyota Motor Manufacturing Kentucky, Inc. Завод в Камиго Завод в Симояме
Также называется	Тойота 2АЗ
Производство	2000-настоящее время
Блок цилиндров из сплава	Алюминий
Конфигурация	Прямой-4
Клапанный привод	DOHC 4 клапана на цилиндр
Ход поршня, мм (дюйм)	96 (3.78)
Диаметр цилиндра, мм (дюйм)	88,5 (3,48)
Степень сжатия	9,6 9,8 11 12,5
Рабочий объем	2362 куб. См (144,1 куб. Дюйма)
Выходная мощность	108 кВт (149 л.с.) при 6000 об / мин 118 кВт (160 л.с.) при 5600 об / мин 120 кВт (162 л.с.) при 5600 об / мин 125 кВт (170 л.с.) при 6000 об / мин
Выходной крутящий момент	187 Нм (138 фунт · фут) при 4400 об / мин 218 Нм (161 фунт · фут) при 3800 об / мин 220 Нм (162 фунт · фут) при 4000 об / мин 224 Нм (165 фунт · фут) при 4000 об / мин
Красная линия	6 500
л.с. на литр	63.1 67,7 68,6 72
Вид топлива	Бензин
Масса, кг	138 (305)
Расход топлива, л / 100 км (миль на галлон) — Город — Автомагистраль — Комбинированный	для RAV4 XA20 13,0 (18) 8,6 (27) 10,8 (21)
Турбокомпрессор	Безнаддувный
Расход масла, л / 1000 км (кв. На мили)	до 1.0 (1 кварта на 750 миль)
Рекомендуемое моторное масло	5W-30 10W-30
Объем моторного масла, л (кварты)	4,3 (4,5)
Интервал замены масла, км (миль)	5,000-10,000 (3,000-6,000)
Нормальная рабочая температура двигателя, ° C (F)	~ 95 (203)
Ресурс двигателя, км (мили) -Официальная информация -Реальная	– 300 000+ (180 000)

Характеристики крутящего момента

Деталь	Н-м	кгс-см	фут-фунт
Картер жесткости в сборе x Блок цилиндров	33	332	24
Фильтр масляного клапана x Блок цилиндров	30	306	22
Кран слива воды из блока цилиндров	25	255	18
Головка блока цилиндров x 1-й блок цилиндров 2-я	79 поворот 90	806 Поворот 90	58 Поворот 90
Свеча зажигания x головка блока цилиндров	19	194	14
Пробка маслосливного отверстия x масляный поддон	25	255	18

С какими автомобилями совместим двигатель 2AZ?

Эти автомобили полностью совместимы с двигателем 2AZ-FE:

2002–2011 Тойота Камри
2009–2011 Toyota Matrix S (США) / XR (Канада) / XRS
2009–2010 Pontiac Vibe
2009–2010 Toyota Corolla XRS (2011-2013 только в Мексике)
2002–2008 Toyota Camry Solara
2004–2007 Toyota RAV4
2001–2007 Toyota Highlander / Kluger / Harrier
Toyota Estima / Toyota Ipsum / Toyota Previa / Toyota Tarago
Тойота Альфард
Тойота Блейд
Тойота Авенсис
2005–2010 Scion TC
2008–2015 Scion xB
2007-2013 Toyota MarkX Zio

2AZ-FSE Двигатель

2AZ-FSE — это 2.Версия 4 л (2362 куб. См). Диаметр цилиндра 88,5 мм, ход поршня 96,0 мм, степень сжатия 11,0: 1. Мощность составляет 163 л.с. (120 кВт; 161 л.с.) при 5800 об / мин с крутящим моментом 231 Н · м (170 фунт · фут) при 3800 об / мин. 2AZ-FSE оснащен системой прямого впрыска Toyota D-4.

Приложения : Toyota Avensis

Двигатель 2AZ-FXE

2AZ-FXE является вариантом цикла Аткинсона 2AZ-FE. У него такой же диаметр цилиндра и ход поршня, но уникальные кулачки и поршни. Он имеет степень физического сжатия 12.5: 1.

Большое перекрытие клапанов приводит к уменьшению заряда цилиндра, уменьшению крутящего момента и выходной мощности, но при этом повышается эффективность. Эта комбинация делает 2AZ-FXE подходящим для использования только в гибридных транспортных средствах, где максимальный крутящий момент и мощность могут быть удовлетворены за счет электродвигателя и аккумулятора.

Максимальная мощность при использовании в гибриде Camry составляет 147 л.с. (108 кВт) при 6000 об / мин с крутящим моментом 138 фунт · фут (187 Н · м) при 4400 об / мин.

Приложения :

Модель

Toyota Alphard Hybrid
Тойота Эстента Гибрид
2007–2011 Toyota Camry Hybrid AHV40
2010–2012 Lexus HS 250h
2009– Toyota Sai

Тойота 2АЗ Проблемы и надежность двигателей

Ремонтопригодность двигателя

практически нулевая.Седла на голове очень тонкие при лазерной обработке, и у нее узкая шейка клапана. Двигатель подвержен перегреву.

Средний срок службы 2AZ составляет около 200000 км, при правильном обслуживании.

Основной дефект массы всех двигателей AZ стал очевиден после нескольких лет эксплуатации и был более чем критичным. Это самопроизвольное разрушение резьбы в отверстиях под болты головки блока цилиндров, с выходом из строя уплотнения, утечкой охлаждающей жидкости через прокладку, возможным перегревом, короблением сопрягаемых поверхностей и т. Д.

И многие владельцы и ремонтники изначально не допускали мысли о конструктивном просчете Тойоты и считали, что выход из строя резьбы произошел из-за перегрева, тогда как на самом деле все было наоборот.

Официально проблема была признана в 2007 году, после некоторых доработок (длина резьбы в блоке увеличилась с 24 до 30 мм). Изначально производитель рекомендовал замену поврежденных блоков в сборе (номера бракованных деталей — 11400-28130, -28490, -28050, цена 3000-4000 $).По истечении срока гарантии этот метод был неприемлем из-за высокой стоимости, на практике оптимальным было перетачивание поврежденной резьбы и нарезание резьбы на больший диаметр для установки резьбовых вставок для стандартных болтов (рекомендуется профилактически «обновить» все отверстия, а не только поврежденные, и заменить болты головки).

Наконец, в 2011 году Toyota официально рекомендовала специальный ремкомплект «Time Sert» с резьбовыми вставками для послегарантийного ремонта автомобилей.

Модификация колодок с небольшим увеличением длины резьбы, безусловно, оказалась эффективной — если «падение напора» для автомобилей 2000-2006 гг. Было лишь вопросом времени, то для более поздних автомобилей этот дефект становится нетипичным.

Toyota 2AZ Запасные части

В этом блоке представлены запчасти, которые можно купить на Amazon. Ведь нам можно заплатить комиссию. Тем не менее, мы не призываем вас покупать товары только для того, чтобы помочь нашему проекту — покупайте только те запчасти, которые вам действительно нужны.

Крышка клапана двигателя для Toyota Camry Solara RAV4 Tarago Scion Harrier and More 11201-28014 с двигателем 2.4L 2AZ-FE

подходит для Toyota Camry [ACV30 / ACV35] 2002-2006, для Toyota Camry [ACV40 / ACV45] 2007-2011, для Toyota Camry Solara / Solara [ACV20] 2002-2003, для Toyota Camry Solara / Solara [ACV30] 2003 -2008
Подходит для Toyota Harrier [ACU10 / ACU15] 2001-2003, для Toyota Highlander / Kluger [ACU20 / ACU25] 2001-2007, для Toyota Matrix [AZE140] 2009-2013
Подходит для Toyota Mark X ZIO [ANA10 / ANA15] 2007-2013, для Toyota Rukus 2008-2015, для Scion tC [ANT10] 2005-2010, для Scion xB 2008-2015
Подходит для Toyota RAV4 [ACA26 / ACA28] 2001-2005, для Toyota RAV4 [ACA31 / ACA36] 2006-2012, для Toyota Previa / Tarago / Estima [ACR30 / ACR40] 2000-2005, для Toyota Alphard [ANh20 / ANh25] 2002-2008
Комплектация: 1 крышка клапана двигателя, как показано на рисунке

QYL пакет из 4 катушек зажигания для Camry Solara Rav4 Highlander Tc Xb # UF333 C1330 6731307

-02244

Введите свой автомобиль в гараж Amazon выше, чтобы узнать, совместима ли эта деталь с вашим автомобилем.
Уменьшает общие проблемы с катушкой зажигания, такие как; нет / жесткий запуск, длительное время проворачивания, пропуски зажигания, недостаток мощности, непостоянное переключение передач, засорение свечей зажигания, преждевременный выход из строя каталитического нейтрализатора, низкая экономия топлива, проверьте освещение двигателя
Наши катушки зажигания изготовлены из проверенных материалов, таких как качественные провода и покрытие проводов, устойчивое к трещинам, отверстиям под штифты и дефектам, которые чаще всего приводят к неисправностям.Каждая катушка предназначена для конкретного применения, с низким уровнем выбросов и высокой выходной мощностью, они устраняют пропуски зажигания и обеспечивают максимальное напряжение.
Чтобы продлить срок службы катушек зажигания, обратите внимание на состояние искр. Катушки зажигания должны работать чаще, когда работают вместе со старой искрой, в результате чего катушки зажигания будут легко перегружаться и стареть.
Номер запасной части: 9091
4,
-02244, C1330, UF333, UF-333, 9091
3,
19023, 3155010101,
-02243, 610-58604,
-19023,
19023,
-19013C, E3699 1788314, 178-8314, E352, E994, 52-1702, IC574, UF-322, UF-494,
-02266, 50083, F563, 31055-01, 897, 586, C1700, UF333T

EXEDY CLUTCH PRO-KIT TYK1506 для SCION tC xB 2 2005-2015 гг.4L 2AZ-FE

Разработан и спроектирован так, чтобы идеально соответствовать уникальным характеристикам транспортного средства
EFORTISSIMO предлагает лучшую в отрасли техническую поддержку в режиме онлайн для обеспечения 100% гарантии
Поддерживается самой надежной гарантией в отрасли на 12 месяцев / 12 000 миль от любого производителя
подходит для вашей модели
Фото со стока — Фактические детали могут отличаться.

Toyota 2AZ-FE Продажа двигателя

PROFessional Powertrain Двигатель Toyota 2AZFE 857, восстановленный

Каждый двигатель, который мы модернизируем, по сути, подвергается обратному проектированию — отчасти для выявления заводских дефектов.Если возможно, наши опытные специалисты по исследованиям и разработкам и специалисты по контролю качества вносят улучшения. Почему наш двигатель не должен работать дольше вашего первого?
Двигатели поставляются с установочным комплектом прокладок и масляным насосом, если не указано иное. Если у нас есть важная информация об установке, она будет указана на бирках или в документации, прилагаемой к вашему движку.
Двигатели надежно упакованы в перерабатываемый контейнер, который также защитит вашу сердцевину при обратном пути. Наша общенациональная складская сеть означает оперативную доставку.
Каждый двигатель модернизируется с использованием качественных компонентов уровня оригинального оборудования, а не стандартных деталей «белой» коробки, которые могут или не могут удовлетворить ваши потребности и ожидания. Когда вы используете лучшее, вы получаете наилучшие результаты и удовлетворение.

PROFessional Powertrain Двигатель Toyota 2AZFE 857D, восстановленный

Каждый двигатель, который мы модернизируем, по сути, подвергается обратному проектированию — отчасти для выявления заводских дефектов. Если возможно, наши опытные специалисты по исследованиям и разработкам и специалисты по контролю качества вносят улучшения.Почему наш двигатель не должен работать дольше вашего первого?
Двигатели поставляются с установочным комплектом прокладок и масляным насосом, если не указано иное. Если у нас есть важная информация об установке, она будет указана на бирках или в документации, прилагаемой к вашему движку.
Двигатели надежно упакованы в перерабатываемый контейнер, который также защитит вашу сердцевину при обратном пути. Наша общенациональная складская сеть означает оперативную доставку.
Каждый двигатель модернизируется с использованием качественных компонентов уровня оригинального оборудования, а не стандартных деталей «белой» коробки, которые могут или не могут удовлетворить ваши потребности и ожидания.Когда вы используете лучшее, вы получаете наилучшие результаты и удовлетворение.

Последнее обновление 2021-07-07 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

JDM 2az Toyota Camry двигатель Scion tC двигатель Toyota RAV4 highlander 2.4L 4-цилиндровый двигатель

02-09 CAMRY
02-06 КАМРИ СОЛАРА
05-10 Scion TC 2AZ 2.4L
01-06 TOYOTA HIGHLANDER (ТОЛЬКО 4 ЦИЛИНДРА)
04-08 TOYOTA RAV4 (ТОЛЬКО FWD)

При размещении заказа укажите, для какого автомобиля он будет.
После этого мы можем отправить соответствующий тип крышки ГРМ, ЕСЛИ ИМЕЕТСЯ.

Стоимость самовывоза составляет 1350 долларов США плюс налог

Товар имеет примерно 40 000 — 50 000 миль
Головка двигателя и блок ✔
Компоненты синхронизации
Распределитель или катушки
Масляный поддон

ДОСТАВКА
Бесплатная доставка по 48 штатам США ДЛЯ БИЗНЕСА
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ТАРИФНАЯ ДОСТАВКА МОЖЕТ ПРИМЕНЯТЬСЯ ПО ЖИЛОМУ АДРЕСУ
. Контактный телефон, необходимый для всех грузовых перевозок
За исключением этих состояний HI, PR, AK VI в сумме составляют 400 долларов США

Доступен самовывоз
Дополнительная плата за доставку может взиматься, если ваш адрес доставки находится в сельских или отдаленных районах (небольших городах и округах) или если вам потребуется забрать товар в ближайшем месте дока.

На этот товар распространяется 90-дневная гарантия.

ЭЛЕМЕНТ ДОЛЖЕН БЫТЬ УСТАНОВЛЕН ЛИЦЕНЗИОННЫМ И СЕРТИФИЦИРОВАННЫМ ТЕХНИКОМ. Любые двигатели ИЛИ Трансмиссии 5spd 6spd lsd и т. Д.

включают 90-дневную гарантию после получения товара.

Двигатели и трансмиссии должны быть установлены в период между гарантийным сроком. Мы не несем ответственности за какие-либо модификации двигателя. Убытки, вызванные модификацией или принудительной индукцией (закись азота / впрыск спирта / турбо / нагнетатель и модернизация ЭБУ на вторичном рынке), для которых двигатель не был разработан, аннулируют гарантию.Гарантия распространяется только на внутренние части блока цилиндров и головок, а также на трансмиссию, и не распространяется на внешние части двигателя / трансмиссии и связанные с ними детали, такие как муфты, маховики, гибкие пластины, распределители, блоки катушек, воспламенители, генераторы и т. Д. Насосы / c, ремень привода ГРМ, насосы гидроусилителя рулевого управления, масляные / водяные насосы, соленоиды, датчики, крышки клапанов, масляные поддоны, коллекторы, топливная система, турбонагнетатели / нагнетатели и преобразователи крутящего момента. В случае неисправности блока двигателя, головки или трансмиссии, JDM West Coast будет нести ответственность либо за замену, либо за ремонт только дефектной детали, по нашему усмотрению, поскольку замена только с возмещением не производится.Мы рекомендуем вам осмотреть ремень привода ГРМ / водяной насос, чтобы проверить его состояние и при необходимости заменить. Однако, если ремень ГРМ установлен неправильно или не настроен в соответствии с заводскими спецификациями, что приводит к неисправности двигателя, гарантия аннулируется. Мы полностью соблюдаем нашу гарантию. Если обнаруживается, что двигатель или трансмиссия неисправны, они должны быть возвращены нам в том же состоянии, в котором мы продали их вам, мы также должны проверить установку изделия. Мы не принимаем моторы в разобранном виде, недостающие детали, аксессуары.Замена или снятие головок цилиндров / кривошипа / шатунов / поршней / кулачков / шестерен и снятие картера трансмиссии аннулирует гарантию.

JDM West Coast НЕ несет ответственности за отказ от выбросов или испытания на смог. Уточните у местных властей, соответствует ли двигатель требованиям по дыму и выбросам в вашем городе. Мы не несем ответственности за любые трудовые вопросы и не несем ответственности за оплату труда. Проконсультируйтесь с сертифицированным механиком, правильно ли подойдет ваш двигатель или трансмиссия.ВСЕ ПРОДАЖИ ОКОНЧАТЕЛЬНЫ.

Toyota 2AZ-FE Технические характеристики двигателя — HCDMAG.com

Статья может содержать партнерские ссылки. Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках.

Toyota Camry с двигателем 2AZ-FE | Flickr

Toyota 2AZ-FE — это 4-цилиндровый двигатель объемом 2,4 л, который был доступен как в автомобилях Toyota, так и в Scion. Благодаря небольшому размеру двигатель идеально подходил для седанов и кроссоверов, таких как Toyota RAV4.

Этот двигатель можно встретить в автомобилях с 2000 по 2012 год.За двенадцать лет производства двигатель получил лишь незначительные модификации Toyota.

К сожалению, известно, что этот двигатель сжигает масло после пробега в 45 км, и это проблема, за которой необходимо внимательно следить.

См. Бюллетень технического обслуживания № 0094-11:

«Некоторые автомобили 2006–2011 модельного года, оснащенные двигателем 2AZ-FE, могут показывать расход моторного масла. Узел поршня был изменен для минимизации расхода масла. Гарантия на приемлемый расход масла составляет 1 кварту на 1 200 миль работы.”

Североамериканские автомобили с двигателем 2AZ-FE:

2001–2007 Toyota Highlander
2002–2008 Toyota Camry Solara
2002–2009 Тойота Камри
2004–2007 Toyota RAV4
2005–2010 Scion TC
2008–2015 Scion xB
2009–2010 Pontiac Vibe
2009–2010 Тойота Королла XRS
2009–2011 Toyota Matrix S

Производство двигателей

Двигатель серии AZ был заменой двигателя серии Toyota S, который производился с 1980 по 2007 год.В конце концов, в 2008 году двигатель AZ был заменен более крупной версией AR.

Для рынков Северной Америки двигатель 2AZ-FE был построен на заводе Toyota Motor Manufacturing Kentucky, Inc. Этот двигатель использовался в Toyota Camry, RAV4 и Highlander с 2002 года.

Этот двигатель был популярным выбором для Toyota, потому что это был мощный, но экономичный двигатель. В нем использовалась технология Toyota VVT-i. VVT-i — это система изменения фаз газораспределения впускных клапанов, разработанная для увеличения расхода топлива и повышения эффективности.

Сопутствующие двигатели Toyota:

Рабочие характеристики

Двигатель 2AZ-FE был небольшим, но мощным двигателем. Он производил 160 л.с. (120 кВт) при 5600 об / мин и 162 фунт · фут (220 Н · м) крутящего момента при 4000 об / мин.

Разработанный как рядный 4-цилиндровый двигатель, он имел рабочий объем 2,4 л или 2362 куб. Отверстие было 3,5 дюйма (88,5 мм), а ход — 3,8 дюйма (96,0 мм). Он имел степень сжатия 9,6: 1.

За прошедшие годы двигатель претерпел лишь незначительные изменения.Некоторые версии двигателя имели повышенную степень сжатия 9,8: 1 и более агрессивный профиль распредвала.

Эти модификации увеличили мощность до 161 лошадиных сил у Scion TC и 177 лошадиных сил у RAV4.

Помимо технологии VVT-i, в двигателе 2AZ использовалась система прямого зажигания и система электронного управления дроссельной заслонкой (ETCS-i).

Scion tC был доступен с дополнительным нагнетателем TRD.

Конструкция головки и блока

Двигатель имел рядную 4-цилиндровую компоновку.Блок был изготовлен из алюминия с чугунными гильзами цилиндров. 2AZ-FE также оснащался алюминиевыми головками блока цилиндров.

Как я упоминал ранее, в двигателе использовалась технология Toyota VVT-i с двумя верхними распредвалами и 4 клапанами на цилиндр. Коленчатый вал был изготовлен из кованой стали, что дало двигателю прочную основу, рассчитанную на пробег более 200 000 миль.

Заключение

Toyota произвела более 3,5 миллионов автомобилей Camry с 2002 по 2009 год с этим двигателем объемом 2,4 л.Не будет преувеличением сказать, что сегодня на дорогах все еще стоят миллионы двигателей Toyota 2AZ-FE.

В целом, двигатель обладал большой мощностью, но при этом оставался экономичным.

При этом у двигателя были проблемы со значительным расходом масла — до 1 литра масла каждые 1200 миль! Toyota выпустила Бюллетень технического обслуживания для решения этой проблемы и предложила расширенную гарантию.

В связи с этой проблемой рекомендуется часто проверять масло и доливать масло по мере необходимости.

Обзор и технические характеристики

, сервисные данные

Toyota 2AZ-FE представляет собой четырехтактный четырехтактный рядный четырехтактный бензиновый двигатель с естественным наддувом из семейства Toyota AZ. Этот двигатель производился Toyota Motor Company с 2000 года на заводах Kamigo, Shimoyama и Toyota Motor Manufacturing Kentucky, Inc.

Toyota 2AZ-FE имеет легкий алюминиевый блок с тонкими чугунными гильзами цилиндров и 16-клапанной алюминиевой головкой DOHC. с четырьмя клапанами на цилиндр (два впускных и два выпускных).

Двигатель 2AZ-FE оснащен ETCS-i (интеллектуальная электронная система управления дроссельной заслонкой), VVT-i (интеллектуальная система изменения фаз газораспределения) на впускном распредвале, системой последовательного впрыска топлива MPFI, DIS (системой прямого зажигания) с по одной катушке зажигания на каждую свечу зажигания. Двигатель 2AZ-FE также оснащен системой «Electronic Spark Advance» (ESA), которая выбирает оптимальную установку опережения зажигания в соответствии с сигналами датчиков.

Диаметр цилиндра и ход поршня 88.5 мм (3,48 дюйма) и 96,0 мм (3,78 дюйма) соответственно. Коэффициент сжатия — 9,6: 1, более поздняя версия — 9,8: 1.

Двигатель развивает мощность от 147 л.с. (108 кВт; 145 л.с.) при 6000 об / мин до 170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) при 6000 об / мин максимальной мощности и от 187 Нм (19,1 кг · м; 138,0 фут · фунт) при максимальной мощности. От 4400 об / мин до 224 Нм (22,9 кг · м; 165,3 фунт-футов) при 4000 об / мин с максимальным крутящим моментом.

Код двигателя выглядит следующим образом:

2 — Двигатель 2-го поколения
AZ — Семейство двигателей
F — Экономичный узкоугольный DOHC
E — Многоточечный впрыск топлива

Общая информация

)

Технические характеристики двигателя
Код двигателя	2AZ-FE
Компоновка	Четырехтактный, рядный-4 (прямой
Тип топлива	Бензин (бензин)
Производство	2000-
Рабочий объем	2.4 л, 2362 см ² (144,14 куб.дюйма)
Топливная система	Последовательный MPFI
Сумматор мощности	Нет
Выходная мощность	От 147 л.с. (108 кВт; 145 л.с.) при 6000 об / мин до 170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) при 6000 об / мин
Выходной крутящий момент	От 187 Нм (19,1 кг · м; 138,0 фунт-футов) при 4400 об / мин от до 224 Н · м (22,9 кг · м; 165,3 фунт-фут) при 4000 об / мин
Порядок стрельбы	1-3-4-2
Размеры (Д x Ш x В):	—
Вес	M / T: 127 кг (280 фунтов) A / T: 121 кг (267 фунтов)

Блок цилиндров

2AZ-FE имеет открытый блок цилиндров из легкого алюминиевого сплава с литыми чугунные гильзы и картер из литого под давлением алюминия.Лайнер тонкий, поэтому растачивание невозможно. Коленчатый вал из кованой стали имеет восемь противовесов и поддерживается пятью коренными подшипниками. Коленчатый вал изготовлен из кованой стали, а ведущая шестерня уравновешивающего вала установлена на коленчатый вал. Toyota 2AZ-FE комплектуется двумя балансирными валами.

Поршень изготовлен из алюминиевого сплава, а участок юбки выполнен компактным и легким. Шатуны и крышки изготовлены из высокопрочной стали для снижения веса. Используются безгайковые стяжные болты пластмассовой области шатуна.В двигателе использованы поршни с двумя компрессионными и одинарным маслосъемным кольцом. Диаметр цилиндра составляет 88,5 мм (3,48 дюйма, ход поршня — 96,0 мм (3,78 дюйма). Степень сжатия 9,6: 1 или 9,8: 1).

Блок цилиндров
Блок цилиндров из сплава		Алюминий
Степень сжатия:		9,6: 1 или 9,8: 1
Диаметр цилиндра:		88,5 мм (3,48 дюйма)
Ход поршня:		96.0 мм (3,78 дюйма)
Количество поршневых колец (компрессионных / масляных):		2/1
Количество коренных подшипников:		5
Внутренний диаметр цилиндра (стандартный):		88,500-88,513 мм (3,4842-3,3848 дюйма)
Диаметр юбки поршня (стандартный):		88,439-88,449 мм (3,4818-3,4822 дюйма)
Внешний диаметр поршневого пальца:		21,997-2260,009 мм -0,8665 дюйма)
Боковой зазор поршневого кольца:	Верхний	0.030-0,080 мм (0,0012-0,0031 дюйма)
	Второй	0,020-0,060 мм (0,0008-0,0024 дюйма)
	Масло	0,020-0,070 мм (0,0008-0,0028 дюйма)
Поршень кольцевой зазор:	Верхний	0,22-0,32 мм (0,0087-0,0126 дюйма)
	Второй	0,50-0,60 мм (0,0197-0,0236 дюйма)
	Масло	0,10-0,35 мм ( 0,0039-0,0138 дюйма)
Диаметр главной шейки коленчатого вала:		54.998-55,000 мм (2,1652-2,1653 дюйма)
Диаметр шатуна:		47,990-48,000 мм (1,8894-1,8898 дюйма)

Порядок затяжки болтов крышки коренного подшипника и характеристики крутящего момента:
Шаг 1: 20 Нм; 2,0 кг · м; 15 фунт-футов
Шаг 2: 40 Нм; 4,0 кг · м; 29 фунт-футов
После затяжки болтов крышки подшипника убедитесь, что коленчатый вал вращается плавно вручную.
Болты шатуна
Шаг 1: 25 Нм; 2.5 кг · м; 18 фунт-футов
Шаг 2: Поверните болты на 90 °

Головка блока цилиндров

Головка блока цилиндров изготовлена из прочного легкого алюминиевого сплава, что обеспечивает хорошую эффективность охлаждения. Каждый распределительный вал поддерживается пятью подшипниками. Двойные верхние распредвалы приводятся в движение роликовой цепью. Цепь ГРМ смазывается масляной струей. Каждый цилиндр оснащен 2 впускными и 2 выпускными клапанами. Диаметр клапана составляет 34,0 мм (1,3 дюйма) для впуска и 29,5 мм (1,2 дюйма) для выпуска.Используется толкатель клапана без прокладки.

Двигатель оснащен литой под давлением крышкой головки блока цилиндров из легкого магниевого сплава. Прокладка крышки головки блока цилиндров и прокладка свечи зажигания интегрированы, чтобы уменьшить количество деталей. Используется прокладка головки блока цилиндров стально-ламинатного типа.

Для двигателя 2AZ-FE до 2006 года продолжительность впуска составляла 236 градусов, а продолжительность выпуска — 228 градусов. Для модернизированной версии двигателя 2AZ-FE, представленной после 2006 года, продолжительность впуска составляла 248 градусов, а продолжительность выхлопа — 228 градусов.

В двигателе 2AZ-FE используется система последовательного впрыска топлива с электронным управлением и форсунками с 12 отверстиями, которые установлены во впускных каналах.

мм (1,3385 дюйма): 5,470-5,485 мм (0,2153-0,2159 дюйма) 9059 Наружный распредвал 913 фута Диаметр цапфы:

Головка блока цилиндров
Расположение клапанов:		DOHC, цепной привод
Клапаны:		16 (4 клапана на цилиндр)
KE 34 Диаметр головки клапана
KE 34 Диаметр головки клапана	ВЫХЛОПНАЯ КОРОБКА	29.5 мм (1,1614 дюйма)
Длина клапана:	ВПУСКНОЙ	101,71 мм (4,004 дюйма)
Длина клапана:	ВЫПУСКНОЙ	101,21 мм (3,984 дюйма)
3 Диаметр штока клапана		Диаметр штока клапана
3 Диаметр штока клапана	ВЫПУСКНОЙ	5,465-5,480 мм (0,151 — 0,2157 дюйма)
Длина пружины клапана в свободном состоянии:		45,7 мм (1,7990 дюйма)
№1	35.971-35,985 мм (1,4162-1,4167 дюйма)
№2, 3, 4, 5	22,959-22,975 мм (0,9039-0,9045 дюйма)

Процедура затяжки головки и характеристики крутящего момента:
Шаг 1: 79 Нм; 8,0 кг · м; 58 фут · фунт
Шаг 2: Поверните все болты на 90 °
Болты крышки подшипника распределительного вала
№ 1: 30 Нм; 3,0 кг · м; 22 фунт-фут
Другое: 9 Нм; 0.9 кг · м; 6,4 фут-фунт

Технические данные

Клапанный зазор (HOT)
Впускной клапан	0,19-0,29 мм (0,007-0,011 дюйма)
Выпускной клапан4 мм (0,012-0,016 дюйма)
Давление сжатия
Стандарт	13,0 кг / м ²/200 об / мин
Минимум	11,0 кг / м ^{об / мин 2}
Предел перепада сжатия между цилиндрами	1.0 кг / м ²/200 об / мин
Масляная система
Расход масла, л / 1000 км (кварты на мили)	до 0,5 (1 кварт на 1200 миль)
Рекомендуемое моторное масло	5W-20, 5W-30, 10W-30
Тип масла API	SJ
Объем моторного масла (заправляемый объем)	Со сменой фильтра: 3,8 литра (4,0 кварты США, 3,3 имп. Кварты) Без замены фильтра: 3.6 литров (3,8 амер. Кварты, 3,2 имп. Кварты)
Интервал замены масла, км (миль)	10000 (6000)
Давление масла, кПа (бар, кг / см 2, фунт / кв. Дюйм)	Скорость холостого хода: более 60 (0,6, 0,61, 9) 2000 об / мин: более 270 (2,7, 2,8, 39)
Система зажигания
Свеча зажигания	DENSO: SK20R11 NGK : IFR6A11
Зазор свечи зажигания	1.1 мм (0,043 дюйма)

Данные регулировки зазора клапана

Рассчитайте толщину нового подъемника регулирующего клапана, чтобы зазор клапана находился в пределах указанных значений.

R = Толщина снятого толкателя клапана
N = Толщина нового толкателя клапана
M = Измеренный зазор клапана

Впускное отверстие:
N = R + [M — 0,24 мм (0,009 дюйма)]
Выпускное отверстие:
N = R + [M — 0,35 мм (0,014 дюйма)]

Подъемники клапана доступны в 35 размерах в диапазоне от 5.От 06 мм (0,1992 дюйма) до 5,74 мм (0,2260 дюйма) с шагом 0,02 мм (0,0008 дюйма).

Пример (впускной клапан):
R = 5,12 мм
M = 0,45 мм
N = 5,12 + (0,45 — 0,35) = 5,22 мм, поэтому нам понадобится толкатель клапана 5,22 мм (0,2055 дюйма).

Применение в автомобилях

Модель	Год выпуска
Toyota Camry	2002–2009
Toyota Matrix S / XR / XRS
			2009–2010 гг.
Toyota Corolla XRS	2009–2010 гг.
Toyota Camry Solara	2002–2008 гг.
Toyota RAV4	2004–2008 гг. 2007
Toyota Kluger	2001–2007
Toyota Harrier	2001–2007
Toyota Estima	—
Toyota Ipsum		Toyota Pre-Ipsum		Toyota Ipsum
Toyota Tarago	—
Toyota Alphard	—
Toyota Blade	—
Toyota Avensis	—
Scion tC	2005–2010
Scion xB
Toyota Mark			2007–2050 -2013

ВНИМАНИЕ! Уважаемые посетители, этот сайт не является торговой площадкой, официальным дилером или поставщиком запчастей, поэтому у нас нет прайс-листов или каталогов запчастей.Мы информационный портал и предоставляем технические характеристики бензиновых и дизельных двигателей.
Мы стараемся использовать проверенные источники и официальную документацию, однако могут возникнуть расхождения между источниками или ошибки при вводе информации. Мы не консультируем по техническим вопросам, связанным с эксплуатацией или ремонтом двигателей. Мы не рекомендуем использовать предоставленную информацию для ремонта двигателей или заказа запчастей, используйте только официальные сервис-мануалы и каталоги запчастей.

TOYOTA CAMRY (2002-2009) 2.ДВИГАТЕЛЬ 4L JDM — Зона двигателя JDM
НИЗКАЯ ОРИГИНАЛЬНАЯ МИЛЬ 45-60K
ГАРАНТИЯ НА 120 ДНЕЙ (4 МЕСЯЦА) НА ЗАПУСК
ОТЛИЧНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ЭКСПЛУАТАЦИИ MET
ПОДХОДИТ ДЛЯ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ
ИМПОРТИРОВАНО ИЗ ЯПОНИИ В Нью-Джерси

ОТПРАВЛЯЕМ ПО ВСЕЙ США
HABLAMOS Y AYUDAMOS EN ESPAÑOL
— — — — — — — — — — — — —
В этот товар входят:
КОМПЛЕКТ JDM TOYOTA 2AZ-FE 2.ДВИГАТЕЛЬ 4L
ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА, ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ, ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ И НИЖНИЙ КОНЦЕВ В СБОРЕ
СЖАТИЕ + УТЕЧКА ИСПЫТАНЫ В ЯПОНИИ В СООТВЕТСТВИИ С ЗАВОДСКИМИ ХАРАКТЕРИСТИКАМИ
ГАРАНТИЯ НА 120 ДНЕЙ (4 МЕСЯЦА) НА ЗАПУСК
БЕСПЛАТНЫЕ ТОВАРЫ *:
— ГЕНЕРАТОР
— НАСОС ГУР
— ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК
— ПОДРОБНЕЕ
— — — — — — — — — — — — —
Этот товар ГАРАНТИРУЕТСЯ ПОДХОДИТ * на следующие год (-ы), марку (-а) и модель (-и):
Год (лет): 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
Марка: TOYOTA
Модель: CAMRY
— — — — — — — — — — — — —
* Особые примечания: Для правильной замены этого 2AZ-FE 2.4L JDM в автомобиль USDM (американский), будьте готовы к использованию оригинальных внешних деталей, включая жгут проводов, крышку привода ГРМ, масляный поддон и подборщик, блок управления двигателем и другие детали вашего оригинального двигателя USDM. Как только эти детали будут перенесены в двигатель JDM, его можно будет правильно установить. Свяжитесь с нами, если вы раньше не выполняли замену двигателя JDM, и мы можем помочь вам с дальнейшими техническими советами.
* Бесплатные товары могут быть прикреплены или не включены в товар из Японии.Мы не удаляем какие-либо детали перед отправкой товара покупателю, но это не гарантирует, что детали будут по-прежнему прикреплены из Японии. Обычно мы оставляем эти детали включенными, чтобы защитить двигатель или изделие от внешних повреждений, и мы по-прежнему настоятельно рекомендуем использовать оригинальные внешние детали, включая коллектор, генератор, аксессуары и т. Д. Это необходимо для обеспечения надлежащей работы существующей электроники и подтверждения принятие местных требований к выбросам в США. Хотя некоторые важные детали, такие как водяной насос, ремень ГРМ, натяжитель цепи ГРМ и т. Д.может по-прежнему быть установлен на двигателе, эти детали ОБЯЗАТЕЛЬНО должны быть заменены новыми деталями. В объявлениях обычно используются образцы изображений товара, а не реальные изображения товара, если не указано иное. Свяжитесь с нами для получения более подробной информации, и мы будем рады вам помочь.
ДЕТАЛИ ОТГРУЗКИ — ЗОНА ДВИГАТЕЛЯ JDM
——————
• Ниже приведена карта стоимости доставки для доставки на служебный адрес с коммерческой док-станцией или вилочным погрузчиком:
(Мы также можем отправить товар по адресу проживания и при необходимости предоставить услуги подъемной двери, более подробная информация ниже).
• Регион 1 (ME, NH, VT, MA, RI, CT, NY *, NJ *, MD, DE — 1-3 рабочих дня): $ 160
• Регион 2 (Огайо, Мичиган, Индиана, Иллинойс, Висконсин, Кентукки, Теннесси, Вирджиния, Западная Вирджиния, Северная Каролина, Южная Каролина — 2–4 рабочих дня): $ 190
• Регион 3 (Миннесота, Иа, Миссури, АР, KS, OK, LA, MS, AL, GA, FL — 3-6 рабочих дней): $ 210
• Регион 4 (TX, NM, AZ, UT, CO, UT, NV, CA, OR , WA — 4-8 рабочих дней): $ 230
• Регион 5 (ID, MT, WY, NE, ND, SD — 4-9 + рабочих дней): $ 250
• Также доступны услуги подъемных ворот и варианты доставки на дом. Мы можем отправить товар по адресу проживания или организовать доставку товара на ближайший к вам грузовой терминал. Услуга подъемной двери означает, что служба грузовых автомобилей, доставляющая ваш товар, будет оснащена механическим моторизованным подъемником на задней части грузовика, который позволяет им опускать тяжелый предмет на уровень земли и перемещать его. Подъемная дверь необходима, если по адресу доставки нет вилочного погрузчика или коммерческой погрузочной платформы.
Обслуживание подъемных ворот составляет 40 долларов США, а доставка по домам — 85 долларов США (доставка по домам включает бесплатное обслуживание подъемных ворот).
• Местный самовывоз доступен на нашем складе, расположенном по адресу:
JDM ENGINE ZONE
791 Paulison Ave
Clifton, NJ 07011
Самовывоз доступен в обычные рабочие часы:
— Понедельник-пятница: 9: 00–18: 00 EST
— Суббота: 10: 00–15: 00
— Воскресенье: выходной
• Также возможна местная доставка в северном Нью-Джерси и районе Нью-Йорка.
• К сожалению, мы не осуществляем доставку напрямую на Гавайи, Аляску или Пуэрто-Рико, хотя мы можем отправить товар выбранному вами экспедитору в континентальной части США.
• Пожалуйста, позвоните нам по телефону (973) 249-7000, чтобы поговорить с опытным сотрудником по вопросам доставки, совместимости двигателей или по любым другим вопросам, которые могут у вас возникнуть.
HABLAMOS ESPAÑOL!

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
——————
• Вопрос: что означает JDM?
• Ответ: JDM означает внутренний рынок Японии. Вот почему наш бизнес называется JDM Engine Zone. Термин «JDM» часто относится к двигателям или другим деталям транспортных средств, которые поставляются непосредственно из Японии с очень малым использованием и очень малым пробегом (вместо американских свалок с большим пробегом).Они отлично работают с американскими автомобилями и являются лучшим вариантом для замены старого двигателя.
• Вопрос: Как долго JDM Engine Zone работает?
• О: Мы являемся лидером индустрии автоспорта JDM более 17 лет. Мы впервые открыли свои двери в 2003 году в Клифтоне, штат Нью-Джерси. С момента нашего скромного начала мы поставили перед собой задачу не только предоставлять двигатели и детали высочайшего качества, но и обеспечивать более надежные и более длительные гарантии, чем у любого другого поставщика двигателей JDM, а также квалифицированную техническую поддержку от заядлых автолюбителей.Наша команда состоит из людей, которые разделяют вашу страсть ко всему, что связано с двигателями и скоростью. Не стесняйтесь позвонить нам по телефону 973-249-7000, и мы вам это докажем.
• В: Сколько миль у наших двигателей?
• A: Все наши двигатели импортируются из Японии с пробегом всего 45-60 км.
• В: Почему у наших двигателей такой низкий пробег?
• A: Когда автомобили в Японии начинают приближаться к 45-60 000 миль, они должны пройти строгий осмотр, который в Японии называется Shaken.Если какая-либо часть автомобиля имеет нарушения (в том числе дефекты лобового стекла, лысые шины и т. Д.), Вся машина выходит из строя и должна пройти повторный осмотр. Во многих случаях владельцев транспортных средств поощряют продать и / или утилизировать свой автомобиль до того, как потребуется проверка Shaken, чтобы они могли просто купить другой автомобиль, а не тратить большие суммы денег на дорогостоящий государственный техосмотр. Именно в этот момент мы можем осмотреть двигатель, трансмиссию и другие важные компоненты автомобилей с очень небольшим пробегом, которые регулярно находятся в хорошем состоянии на протяжении всего срока службы.Если он проходит наши тесты на сжатие, утечку и всесторонние тесты производительности, мы извлекаем трансмиссию из транспортного средства и отправляем их из Японии на наш склад в Нью-Джерси. Мы тщательно проводим эти тесты, потому что риск импорта неисправного двигателя и необходимости возврата денег после продажи такого товара — это огромный риск, на который мы не готовы пойти от имени наших уважаемых клиентов. Вот почему нам удавалось оставаться в бизнесе так долго: не предоставляя ничего, кроме лучших двигателей и запчастей, и всегда гордясь своей продукцией.
• В: Каков срок гарантии?
• A: К счастью, мы тестируем каждый из наших двигателей, трансмиссий и деталей, чтобы наши клиенты могли избежать возникновения каких-либо проблем. Наша миссия — безупречная работа, и мы отвергаем все, что не соответствует нашим стандартам. На наши товары распространяется гарантия Zone Gold Standard, которая распространяется на длинный блок и / или передачу на срок до 120 дней в зависимости от типа товара. (применяются некоторые исключения, например роторные двигатели *)
• В: Есть ли заряд ядра?
• A: НЕТ, НИКАКИХ ПЛАТЕЖНЫХ ПЛАТЕЖЕЙ.Это означает, что вы можете сохранить свой оригинальный двигатель и детали. Во время большинства замен вам может потребоваться повторно использовать определенные части исходного двигателя. По этой причине мы не требуем возврата ядер двигателя.
• В: На что не распространяется гарантия?
• A: Предлагаемые нами двигатели и трансмиссии часто поставляются с внешними деталями. Мы продаем двигатели как «длинные блоки», то есть нижнюю часть и головку блока цилиндров (включая клапанный механизм, поршни, коленчатый вал и распределительные валы). Внешние детали и системы, относящиеся к впрыску топлива, зажиганию, впуску и т. Д.не считаются частью длинного блока. Эти детали считаются подарком и не покрываются гарантией. Эти детали включают, помимо прочего: масляный поддон, крышки привода ГРМ, крышки клапанов, впускной коллектор, выпускной коллектор, систему впрыска топлива, турбо, генератор, насос гидроусилителя рулевого управления, стартер и компрессор кондиционера. Эти детали можно перенести с вашего оригинального двигателя и / или трансмиссии. Часто эти включенные детали могут и будут работать, мы просто предлагаем их в подарок.
• В: Можно ли отправить двигатель или предмет на жилой дом или на местный грузовой терминал вместо служебного адреса? Что такое сервис подъемной двери?
• A: Да, мы определенно можем отправить товар по адресу проживания или организовать доставку товара на ближайший к вам грузовой терминал.Услуга подъемной двери означает, что служба грузовых автомобилей, доставляющая ваш товар, будет оснащена механическим моторизованным подъемником на задней части грузовика, который позволяет им опускать тяжелый предмет на уровень земли и перемещать его. Подъемная дверь необходима, если по адресу доставки нет вилочного погрузчика или коммерческой погрузочной платформы.

СОВЕТЫ ПО УСТАНОВКЕ
——————
• Вопрос: Готовы ли движки JDM к установке и установке (также известной как «plug-and-play»)?
• Ответ: Да, после того, как вы перенесете определенные детали из исходного двигателя и установите их на недавно приобретенный двигатель, он будет готов к установке и установке.Каждый тип двигателя уникален, и наш опытный персонал поддержки готов помочь вам с конкретными потребностями вашего проекта. Существуют также всевозможные руководства по установке для конкретных проектов обмена двигателями, которые часто легко доступны в поисковых системах, таких как Google, форумы и Youtube.
• В: Какие сервисные работы необходимо выполнить перед установкой?
• A: Мы настоятельно рекомендуем заменять важные детали для настройки, такие как водяной насос, ремень привода ГРМ (или натяжитель цепи, если применимо), и любые другие компоненты, связанные с синхронизацией.Другие распространенные запасные части включают свечи зажигания, прокладки, термостат и другие важные детали, связанные с синхронизацией, охлаждением, зажиганием и другими критически важными системами. Лучшее время для выполнения работ по техническому обслуживанию — перед установкой, так как это обеспечит долгую, здоровую жизнь и действующую гарантию.
• В: Как мы можем УБЕДИТЬСЯ, что этот двигатель подойдет к моему автомобилю без каких-либо серьезных модификаций?
• A: Если мы укажем год, марку и модель вашего автомобиля в описании товара, мы на 100% гарантируем, что двигатель или трансмиссия подойдет вашему автомобилю.Если вам доставлен товар, который не подходит для вашего автомобиля, мы заберем его за свой счет и заменим товар или вернем вам деньги.

Двигатель 2 аз тойота камри: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Комплектации и цены ❯❯ Toyota Camry 2021 у официального дилера в Москве

Обновленная Toyota Camry — цены, комплектации и характеристики, кредит

Технические характеристики Toyota Camry – официальный дилерский центр Тойота Измайлово

Технические характеристики Toyota Camry

Комплектации и цены новой Toyota Camry 2020-2021

Комплектации и цены обновленной «Тойоты Камри»

Модификации, ходовые качества, оснащение

Обновленная Toyota Camry — цены, комплектации и характеристики, кредит

Двигатель 2AZ | Масло, ремонт, характеристики и др

Характеристики двигателя Тойота 2AZ

Неисправности и ремонт двигателя 2AZ-FE/FSE/FXE

Модификации двигателя Toyota 2AZ

Неисправности, проблемы 2AZ и их причины

Тюнинг двигателя Toyota 2AZ-FE/FSE/FXE

Турбина на 2AZ-FE/FSE/FXE

Тойота Камри Стандарт 2.0л Бензин

Основные данные

Подвеска

Тормоза

Привод

Коробка передач

Двигатель

Габариты

Прочее

2AZ-FE: все, что вам нужно знать

2AZ-FE: Основные характеристики и характеристики двигателя

Автомобили, поставляемые с 2AZ-FE

2AZ-FE: известные проблемы

2AZ-FE: потенциал настройки

2АЗ-ФСЕ

2AZ-FXE

Toyota 2AZ-FE — Все, что вам нужно знать

Введение

2AZ-FE — Технические характеристики и информация

Код неисправности двигателя 2AZ-FE

2AZ-FE Характеристики двигателя

2АЗ-ФСЕ (2000-2009)

2AZ-FXE (2008-2018)

На каких автомобилях установлен двигатель 2AZ-FE?

2AZ-FE Возможность настройки и модернизации

2AZ-FE Надежность и общие проблемы

2AZ-FE Проблемы горения масла

Углеродистые отложения

Дополнительные соображения

2AZ-FE Замена двигателя

Заключение

Спасибо, что прочитали наше руководство по 2AZ-FE.

Фото

Оценить эту статью

Toyota 2AZ-FE Проблемы и характеристики двигателя

Toyota 2AZ-FE

Характеристики крутящего момента

С какими автомобилями совместим двигатель 2AZ?

2AZ-FSE Двигатель

Двигатель 2AZ-FXE

Тойота 2АЗ Проблемы и надежность двигателей

Toyota 2AZ Запасные части

-19023,

19023,-19013C, E3699 1788314, 178-8314, E352, E994, 52-1702, IC574, UF-322, UF-494,-02266, 50083, F563, 31055-01, 897, 586, C1700, UF333T

Toyota 2AZ-FE Продажа двигателя

JDM 2az Toyota Camry двигатель Scion tC двигатель Toyota RAV4 highlander 2.4L 4-цилиндровый двигатель

Toyota 2AZ-FE Технические характеристики двигателя — HCDMAG.com

Производство двигателей

Рабочие характеристики

Конструкция головки и блока

Заключение

, сервисные данные

Общая информация

Блок цилиндров

Головка блока цилиндров

Технические данные

Данные регулировки зазора клапана

Применение в автомобилях

TOYOTA CAMRY (2002-2009) 2.ДВИГАТЕЛЬ 4L JDM — Зона двигателя JDM

Оставить ответ Отменить ответ

Поиск

Рубрики

19023,
-19013C, E3699 1788314, 178-8314, E352, E994, 52-1702, IC574, UF-322, UF-494,
-02266, 50083, F563, 31055-01, 897, 586, C1700, UF333T