Как часто нужно менять зимнюю резину: Когда пора менять резину (шины) на зимнюю новую: как понять, что надо

как понять, что ее пора менять — Российская газета

Скоро — время «переобувать» машины, а потому многие автомобилисты проводят ревизию зимних шин. Многие полагают, что «усталость» резины нужно определять исключительно по износу рисунка протектора и количеству шипов. Однако эксперты утверждают, что работоспособность шин зависит еще и от старения резиновой смеси. Ее главные разрушители — химикаты, тоннами выливаемые на дороги, ГСМ, а также солнечные лучи.

Реагенты, омывающая жидкость и масло с проезжающих грузовиков впитываются в покрышки и нарушают состав резиновой смеси. Это приводит к потере ее эластичности. Трещинки, которые образуются на шинах, становятся местом повышенного износа, куда проникают химикаты. Разрушение начинает идти еще сильнее, агрессивные вещества достигают внутренних слоев покрышки. В итоге рвутся нити корда. А дальше химикаты добираются до металлических нитей каркаса, которые со временем тоже приходят в негодность.

К этому можно добавить воздействие и других факторов — солнечной радиации, физического износа и так далее. Со временем шины теряют былую прочность и коэффициент сцепления с поверхностью. Ездить на них становится небезопасно.

Как уточняет Aif.ru, изготовители шин обычно ограничивают срок службы покрышек 5-6 годами. Некоторые компании (например, Michelin и Nokian) гарантируют безопасную езду на протяжении 10 лет. Однако нужно учитывать, что началом времени эксплуатации резины считается дата не продажи, а ее изготовления. Пролежавшая год на складе шина уже не считается новой, и чем дольше она хранится, тем хуже становятся ее характеристики.

На что эксперты советуют обратить особое внимание?

Прежде всего, если покрышка была повреждена (на ней были порезы или проколы), после этого на ней не стоит ездить больше двух лет.

Второе — нужно следить за глубиной протектора. У зимней резины он превышает 10-12 миллиметров; также на шинах есть ламели, обеспечивающие эффект прилипания. При активной эксплуатации они быстро теряют часть материала. Если протектор заметно изношен, резину нужно заменить, не дожидаясь завершения срока эксплуатации, заявленного производителем.

В целом зимняя покрышка без экстремальных нагрузок может прослужить до шести сезонов. На колесах известных японских производителей можно проездить до 80 000 километров, на резине европейских брендов — до 60 000, а на российских шинах — до 40 000 километров.

Ранее эксперты рассказали, можно ли ездить на «прогнившем» автомобиле, а также ответили, почему опасно выкатывать бензин до загорания лампочки.

Когда нужно менять зимнюю резину в 2020 году – Москва 24, 13.03.2020

Весенняя погода в Москве до сих пор неустойчивая: снег на дорогах не лежит уже давно, но к выходным в столице обещают очередные заморозки. Тем не менее автолюбители уже несколько недель задумываются о смене зимней резины на летнюю, чтобы не портить шины, пригодные для льда и снега на дорогах. Рассказываем, пришло ли время менять колеса и как еще можно подготовить автомобиль к теплой погоде.

По регламенту положено

Фото: ТАСС/Антон Вергун

Автомобилисты Москвы большую часть зимы думали о смене резины: время года выдалось необычно теплым, практически бесснежным. Останавливала владельцев машин не только погода с периодическими внезапными заморозками.

В России действует технический регламент Таможенного союза («О безопасности колесных транспортных средств»), согласно которому для каждого сезона у автомобиля должна быть определенная резина.

Выдержка из пункта 5.5 регламента:

«Запрещается эксплуатация транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август). Запрещается эксплуатация транспортных средств, не укомплектованных зимними шинами… в зимний период (декабрь, январь, февраль)».

По словам юриста Льва Воропаева, автомобилисты обязаны следовать регламенту, однако никакого наказания за его нарушение в Административном кодексе не предусмотрено. «В теории оно, наверное, может быть. Но только если случится какое-то происшествие с последствиями, за которые установлена уголовная ответственность, и если эксперт докажет, что причиной ДТП стала несоответствующая резина. Но это только в теории. Для обывателя никаких санкции нет», – объяснил собеседник Москвы 24.

Когда переобуваться в 2020 году

Фото: ТАСС/FA Bobo/PIXSELL/PA Images

В то же время переобуть автомобиль стоит не только потому, что так положено по регламенту. Зимние шины на асфальте и при высокой температуре воздуха теряют свои свойства. «Например, из-за шипов появляется расстояние между асфальтом и самой резиной, автомобиль уже тормозит хуже», – объяснил автоэксперт Константин Лигачев.

Кроме того, использование зимней резины не по погоде приведет к тому, что такие колеса долго не прослужат: мягкие зимние шины на асфальте стираются значительно быстрее, а из шипованных покрышек просто выпадают шипы.

В идеале для каждого вида зимней резины должна быть своя погода и условия. Если температура ноль и дороги убрали от снега, то вам в помощь обычные зимние шины. Если уборка дороги плохая, на асфальте снежный накат и каша, тогда шипы.

Дмитрий Попов

независимый автоэксперт

Однако торопиться менять резину тоже не стоит. «Самое страшное в переходный период между сезонами – это лед. Причем опасен не сам лед – его хотя бы видно. Угрозу представляют так называемые языки льда, которые образуются там, где постоянное трение. Где есть температура, там всегда будет накатан лед. А это самые потенциально опасные места – перекрестки, светофоры, пешеходные переходы», – отметил в беседе с Москвой 24 автоэксперт, шеф-тренер экспертного центра «Движение без опасности» Владимир Бахарев. Он добавил, что такие опасные зоны как раз появляются из-за внезапных, чаще всего ночных заморозков.

Поэтому для смены резины важна устойчиво положительная температура. «Причем лучше обращать внимание не на среднесуточные, а на ночные показатели. Когда хотя бы в течение недели ночная температура будет +5 и выше, тогда можно смело отправляться на шиномонтажку», – добавил Бахарев. Причем для любых видов зимней резины это правило одинаковое.

Да, теплая погода стоит давно. Но не стоит торопиться менять резину, чтобы не портить колеса. Самое страшное, что с ними могло произойти, уже случилось за эту теплую московскую зиму. Поэтому плюс-минус три дня ничего не изменят.

Владимир Бахарев

автоэксперт, шеф-тренер экспертного центра «Движение без опасности»

Но вы хотите спасти свойства своих зимних покрышек и решили переобуть авто раньше времени? Будьте готовы не брать автомобиль в случае ночных заморозков и внезапных снегопадов, которые совершенно не исключены в марте. Движение по льду на летней резине крайне небезопасно.

Как хранить резину

Фото: ТАСС/Валерий Матыцин

В первую очередь стоит оценить состояние покрышек. Пришедшие в негодность лучше сразу выкинуть. При этом необязательно сразу приобретать новые, это может подождать. Главное, чтобы пришедшая в негодность резина не стала сюрпризом во время первых осенних заморозков.

С шипованными колесами можно не торопиться расставаться. Такую резину можно отнести на дошиповку: новые шипы вставят в отверстия, где были старые, только с более широкими шляпками, чтобы не выпали.

Целые колеса отправятся на балкон или в гараж. Место хранения не так важно: по мнению экспертов, резина не должна пострадать ни на холоде, ни под дождем, а вот от солнца колеса лучше прикрыть. Но самое главное – хранить резину в горизонтальном положении.

Если резина будет стоять, за длительный срок она деформируется, приобретет форму яйца, привести ее в исходное состояние будет крайне сложно. Сложите покрышки стопкой. Только не забывайте их время от времени менять местами – верхнюю класть вниз, например, чтобы одинаково распределить давление на каждую.

Дмитрий Попов

независимый автоэксперт

Также необязательно хранить колеса в целофане. Попов уверен, что без него даже лучше: «Влага, которая в нем собирается, резине не страшна. Но, мне кажется, есть риск, что там заведутся какие-нибудь паразиты, питающиеся неорганикой».

Готовим автомобиль к смене сезонов

Фото: ТАСС/Сергей Коньков

Весна – пора обновлений в природе. Это повод для автолюбителей подготовить к новой погоде и своего коня.

«Весной начнет работать кондиционер в автомобиле, так что не забудьте промыть радиатор, так как он за зиму забивается. Также, если необходимо, добавьте фреон», – поделился опытом Лигачев. Он также предложил прочистить и салонные фильтры, через которые осуществляется циркуляция воздуха в машине.

Также стоит обратить внимание на ковролин под ногами. «Если зима была с большим количеством осадков, не всегда вода сохраняется на резиновых коврах, часть обязательно попадает на ковролин. Я практикую доставать коврики и сушить ковролин феном, чтобы избавиться от этой влаги», – рассказал Попов.

Некоторые автолюбители к смене сезонов приобщают и плановый техосмотр. Это необязательная процедура – необходимость в ТО оценивается по пробегу машины, однако чувство обновления у части владельцев весной распространяется и на автомобиль.

Ну и в конце помойте автомобиль: смойте зимний налет, следы от ремонтных работ и отправляйтесь в весну на блестящем железном коне.

Специальный репортаж: «Сервис открытых дверей»

Читайте также

Когда нужно выбрасывать зимнюю резину? Признаки износа

Зимний сезон уже идет в полную силу, а полиция имеет право выписать штраф водителю за поездку на летней резине. Но многие владельцы автомобилей все равно ездят не со спокойной душой, так как поставить в этом сезоне пришлось не лучшие покрышки для собственной безопасности, а те, которые остались в гараже. Рост цен на зимнюю резину оказался неожиданно быстрым, поэтому далеко не все водители смогли приобрести новый комплект в замену уже сильно старому. Многие даже не задумывались о замене, ведь старые покрышки еще не лысые. Нужно разобраться с тем, а когда же лучше всего избавляться от зимних скатов. Кто-то скажет о протекторе в 6 мм, другие ухмыльнутся и расскажут о том, что до трещин на корде можно вообще смело ездить. Где же искать правду в этих мнениях? На самом деле, даже производители плавают в этом вопросе, не могут дать достаточно четкий и простой ответ.

Michelin утверждает, что зимняя резина сохраняет свои свойства до высоты протектора в 5 мм. Многие корейские производители позволяют доезжать до 4 мм. Китайцы и вовсе не дают никаких рекомендаций, так что можно подумать, что слизывать резину можно до состояния сликов.

Но ведь технологии производства шин везде одинаковые, почему же от производителя к производителю так разнятся данные об износе покрышек? Ответ на этот вопрос стоит искать в народном опыте. Именно конкретные факты помогут понять, когда именно стоит выбросить зимнюю резину и купить новую. Сегодня мы рассмотрим несколько важных рекомендаций и подойдем к этому вопросу с разных сторон. Если вы поймете, что установленные покрышки уже не годятся для эксплуатации, стоит предпринять меры и заменить резину уже этой зимой, не дожидаясь неприятностей. Это дешевле, чем разбираться с последствиями плохого торможения в современной дорожной обстановке.

Какой максимальный возраст зимней резины?

Многие владельцы автомобилей с небольшими пробегами задают вопрос: через сколько лет эксплуатации лучше поменять зимнюю резину? Производители могут посоветовать вам самые разные нелепые вещи. К примеру, тот самый Michelin говорит, что через 5 лет после производства резина теряет свои свойства. Но это не совсем правильно.

Если вы купили дешевую китайскую покрышку, то действительно 5 лет достаточно для ее эксплуатации, после этого ее лучше выбросить и купить новую. Но с хорошей резиной дела обстоят иначе.

Вот некоторые критерии возраста покрышек:

• при нормальном хранении и оптимальной эксплуатации по хорошим дорогам зимние покрышки можно эксплуатировать около 8 лет, часто они доходят до этого возраста даже без мелких повреждений;
• стоит учитывать внешнее состояние, контролируя его каждый год, покрышки могут трескаться, слой протектора может отслаиваться от основного материала, боковые части могут деформироваться;
• на шиномонтаже важно попросить специалиста осмотреть резину перед установкой, чтобы мастер дал свое заключение по тому, как монтируются и балансируются колеса на вашем автомобиле;
• стоит учитывать рекомендации производителей, если они есть, но завершение заводского срока годности далеко не всегда означает, что покрышки больше не смогут нормально послужить;
• посмотрите на дату выпуска шины — случается так, что покупал человек резину 5 лет назад, а произведена она была 8 лет назад (это можно увидеть по маркировке на боковой части покрышки).

Возрасту покрышек в наше время отдают слишком много внимания. Если вы ездили на резине мало, то и сохранится она в хорошем состоянии. Но в России большая редкость, когда резина на авто доходит до 8 лет эксплуатации. Чаще всего на 3-4 году ямы и проблемные дороги выводят резину из строя. Поэтому говорить о возраст в 8 лет не имеет смысла. Единицы водителей сумеют ездит настолько аккуратно, чтобы никак не повредить изделие в процессе эксплуатации.

Высота протектора — еще один миф для повышения продаж?

Существует определенная каста водителей, которые вообще ездят на резине один сезон, а затем избавляются от покрышек и покупают новые. Это становится причиной недоразумений. На деле скатывать протектор зимней резины вполне безопасно можно до 5 мм. Затем эту покрышку можно еще катать в холодные сезоны, но без снега и льда — до 2 мм остатка протектора. Исключение составляют китайские покрышки низкого ценового сегмента, которые действительно лучше выбросить после одного сезона.

Вот еще несколько фактов о высоте протектора:

• многие производители наносят специальные метки на свою резину — это перегородки или шкала с цифрами, которые показывают, когда именно нужно менять зимнюю резину или выбрасывать ее;
• высота для разных моделей покрышек может отличаться, у многих видов спортивной резины изначально высота протектора не превышает 6 мм, для нее действуют специальные рекомендации;
• можно продолжать нормально эксплуатировать покрышки только в том случае, если протектор равномерно изношен, неравномерное стирание сразу говорит о том, что покрышку нужно выбросить;
• шипованная резина имеет другие показатели износа, нужно смотреть на наличие шипов, так как при полной потере металлических деталей резина теряет свои свойства и не может качественно служить;
• многие водители совершают ошибку, покупая бюджетные покрышки и докатывая их до 2 мм, это подходит для летней резины, но зимой вам нужна хорошая защита и оптимальное качество торможения.

Будьте внимательны с вопросами высоты протектора на автомобильных покрышках. Стоит более качественно оценивать резину перед каждой установкой. Иначе в процессе эксплуатации возможны неприятности, которые принесут очень серьезные расходы. Достаточно попасть в небольшое ДТП с дорогостоящим автомобилем, чтобы даже страховых выплат не хватило для покрытия ущерба. А таких автомобилей на дорогах становится все больше.

Когда еще нужно выбросить зимние покрышки?

Очень часто аварии происходят зимой именно из-за некачественных покрышек. Проблема дешевой и стертой в конец резины — целая зимняя эпидемия для российских дорог. Наши соотечественники часто пользуются сомнительной китайской резиной, докатывают ее до самого последнего рубежа и активно стараются сэкономить на этом аспекте эксплуатации машины. Но такая экономия точно не оправдывает себя, и это вам докажут те, кто хоть раз попадал в зимние аварии.

Стоит выбросить вашу резину, если вы заметили такие особенности:

• во время шиномонтажа специалист обратил ваше внимание на порезы, проколы и прочие неприятности, которые могут создать преграды в нормальной эксплуатации резины на автомобиле;
• осматривая покрышки перед сезоном, вы заметили грыжи и прочие повреждения боковой части, это значит, что колесо подвергалось ударам и не выдержало повышенной нагрузки на корд;
• на боковой или рабочей части резины есть крупные латки — вулканизация, к сожалению, недолго сможет продержать высокое давление, так что лучше эту проблему решать сразу же после обнаружения;
• на верхней части протектора видны небольшие трещины, это значит, что свойства резины уже окончательно испортились, такая покрышка не сможет нормально тормозить даже на асфальте;
• на монтажной части резины видны повреждения или трещины — такая покрышка просто не пройдет процесс шиномонтажа, она не сможет держать нужное давление и вообще порвется при установке.

Если вы заметили такие неприятности, стоит готовиться к покупке новой резины. Даже недорогой комплект покрышек будет гораздо лучше, чем изношенная элитная резина. Поэтому подыщите что-то подходящее под ваш бюджет и получите более качественную зимнюю эксплуатацию машины. Иначе проблем в сезоне избежать не удастся. Даже если поврежденная старая покрышка выдержит монтаж, она вряд ли сможет нормально вам служить в дальнейшем. Такую резину стоит утилизировать как можно скорее, не дожидаясь проблем.

Можно ли заменить только пару колес зимой?

Замена неполного комплекта — довольно популярная особенность подготовки к сезону в России. Учитывая неожиданности на дороге в виде глубоких ям в начале весеннего сезона, многие водители разбивают 1-2 колеса и вынуждены выбросить их. Оставшиеся покрышки могут быть в отличном состоянии, но нужно приобрести другие им в комплект. Часто не удается подыскать колеса с таким же протектором, да и эксперты советуют ставить только равномерно изношенный комплект.

Советы в этом случае будут следующими:

• мнения экспертов действительно справедливы, но только для полноприводных автомобилей с постоянным 4WD, в ином случае вы смело можете ставить на заднюю ось более изношенные покрышки;
• лучше всего купить новую пару таких же колес с таким же рисунком протектора, это обеспечит нормальное взаимодействие двух осей и не приведет к проблемам в движении автомобиля;
• ставить на одну ось колеса с разной степенью износа нельзя, это приведет к значительным неприятностям в эксплуатации авто, к заносам на скольком покрытии, неравномерной передаче крутящего момента;
• совершенно разный рисунок протектора также недопустим, нужно подбирать как минимум покрышки из одной серии с одинаковым составом резины и похожим рисунком протектора;
• при замене пары резины не стоит покупать подержанные изделия по объявлениям на различных сайтах в интернете, такая покупка может оказаться с проблемами, вы просто потратите время.

Вообще следует отказаться от идеи покупки подержанной резины. Проблемы в том, что в России докатывают покрышки практически до конца протектора, редко владелец будет продавать резину в хорошем состоянии. Байки о том, что машина продалась, а резина осталась, — самые популярные в этой сфере. Лучше раскошелиться на новые покрышки и получить достойное качество эксплуатации автомобиля. В ином случае вы не сможете быть уверены в нормальной безопасности поездки.

Предлагаем посмотреть видео о стертой и изношенной резине:

Подводим итоги

Стоит помнить, что качество покрышек — это залог вашей безопасности на дороге. Известны случаи, когда хорошая резина с работающим протектором спасала жизни людей на дороге, отводя от неминуемых серьезных ДТП. Пренебрегать этим фактором безопасности не стоит. Лучше воспользоваться качественными вариантами покрышек, представленными в каталогах продавцов. Это поможет вам подготовить машину к зиме, чтобы в дальнейшем избежать неприятностей. Обратите внимание на то, что качественные покрышки — это не всегда дорогие изделия известных брендов. Можно найти хорошие решения и в бюджетном сегменте.

Если вы увидели, что зимняя резина уже недостаточно хороша, чтобы отъездить еще один сезон, просто купите новую. Это поможет вам убрать неприятности в эксплуатации и полностью защитить себя от нелепых ситуаций на дороге. Покупая покрышки, обращайте внимание на высоту протектора, отзывы, качество самой резины, производителя и прочие факторы. Это поможет вам выбрать именно тот вариант, который удовлетворяет вас по надежности, цене и свойствам. А вы какие критерии используете для отбраковки зимней резины?

Выбор времени смены шин – Блог умных водителей

Долой мифы о смене шин

Наступила переменчивая, непредсказуемая осень. Впереди минусовые температуры, которые любят «щелкнуть по носу» водителей, опоздавших переобуть свои авто в зимнюю резину. Резко подскакивает число аварий на дорогах. Приближается «День жестянщика».

В интернете осенью и весной появляется масса вопросов: «Когда переобуваться?» А за вопросами, обычно, следует длинная цепь споров.

 

Хочу высказать своё мнение по этому вопросу основанное более чем на двадцатилетнем собственном опыте и элементарной логике. Если вы не согласитесь со мной, если у вас есть возражения или дополнения – пишите в комментариях под статьёй. Будет интересно обсудить.

По среднесуточной температуре

В интернете есть много разных советов. Один из самых распространённых рекомендует менять резину при понижении среднесуточной температуры воздуха до определённого значения. Обычно указывают от +5 до +8 и, даже, +10. Спорить не буду. В этом есть своя правда.

Ориентир на науку

Я поступаю проще. Смотрю прогноз на сайте Гисметео на две недели и по нему определяю время смены резины. В последние лет пять Гисметео практически не ошибается. Для себя давно определил, что главный показатель это предстоящее появление снега или минусовых температур днём.

Конечно я стараюсь сделать это заранее. Считаю, что лучше перестраховаться, чем оказаться в кузовном ремонте или на больничной койке. Резина всё же стоит дешевле. Как ни крути, но суточные перепады температуры никуда в этот период не исчезают.

Утром очень легко с сухого асфальта неожиданно вылететь на гололёд. Например, на мостах, эстакадах, тоннелях, пригорках и т.д. Часто наледь появляется перед стоп-линией на перекрёстках и в поворотах. Вот тут водители на летней резине и попадают в неприятные ситуации. Тогда как умные водители остаются в выигрыше.

Выживет ли зимняя резина на асфальте?

Оппоненты часто говорят, что зимняя резина имеет более мягкую смесь, что на сухом асфальте она быстро изнашивается, что все шипы выпадут моментально. Скажу, опять же на основе опыта, что они не правы. При соблюдении некоторых условий ничего страшного с зимней резиной не произойдет. Зато снегопад и наледи вы встретите во всеоружии.

 

Условия эти просты:

• Ездить следует так же как зимой. То есть плавно, без резких разгонов, торможений, без прохождения поворотов «с визгом шин». Зимняя резина даже зимой не любит резкого вождения.
• Разумно менять заранее. То есть, если прохладная погода устоялась, а прогноз на ближайшую неделю не обещает возврата лета – пора ехать в шиномонтаж.
• Качественная резина ведущих шинных марок менее подвержена быстрому износу и, практически, не теряет шипы даже в тёплую погоду.
  Как будет изнашиваться и терять шипы дешёвая резина неизвестных марок утверждать не могу.

Примечание.
Несколько лет назад так случилось, что мне пришлось в июле и в августе, в самую жару, ездить на зимней, шипованной Мишлен. Перед этим специально проверил состояние протектора и посчитал количество шипов. Пробег за два месяца составил около 1000 км. по городу. 
Результат. Протектор не износился даже на 1 мм. Недосчитался двух шипов. Думаю, это просто результат ошибки при подсчёте.

Как выбрать хорошую, качественную резину рассказано в статье: «Как разумно выбирать резину?»

Зимняя на асфальте или летняя на льду?

Ещё одно возражение встречается часто: «Зимняя резина на асфальте, особенно мокром, опасна!» Да, тесты автомобильных СМИ на специализированных испытательных шинных полигонах подтверждают, что зимняя резина на мокром асфальте даёт немного больший тормозной путь.

Но элементарная логика и результаты тестов говорят, что зимняя, даже шипованная, резина на мокром асфальте ведёт себя намного безопаснее, чем летняя на льду. Поэтому, уж лучше на зимней резине ехать по мокрому асфальту, чем на летней, внезапно, выскочить на лёд. Ведь для трагедии достаточно одного раза. Вы согласны?

Кроме того, если менять чуть раньше, чем все, то не придётся стоять в очереди у шиномонтажной мастерской, так как основной вал «меняльщиков» ещё не нахлынул.

Выбор за вами

Какую резину лучше иметь на замену – отдельные покрышки, или в комплекте с дисками – решать вам. Плюсы и минусы этого вопроса рассмотрены в статье «Менять или перебортовывать?»

В принципе, какой вариант вы выберете не важно. Это вопрос ваших предпочтений  Важно тут другое. Важно, чтобы мастер-шиномонтажник тщательно проверил боковую и внутреннюю поверхность каждой шины, выявил порезы, проколы, грыжи. Если таковые имеются – тщательно отремонтировал. А затем хорошо отбалансировал каждое колесо перед установкой на автомобиль. Отремонтированные покрышки лучше устанавливать на заднюю ось.

Вот и всё, что я хотел бы рассказать о своём подходе к смене резины. В этой и этой статьях рассмотрен вопрос о том, как подготовить автомобиль к осенне-зимнему сезону.

---

«Узелки» на память:

• Перебдеть безопаснее, чем недобдеть.
• Прогноз погоды подскажет.
• Зимняя на асфальте безопаснее, чем летняя на льду.
• Покрышки нужно проверять.
• Отремонтированную на заднюю ось!

     

 

Как часто нужно менять резину и когда пора переобувать ваш автомобиль по закону. .

Чтобы поездка на авто была безопасной, нужно позаботиться о качественной резине, которая обеспечит надежное сцепление с дорогой. При этом не забывайте о сезонности и о том, что любая, даже очень надежная и качественная шина, имеет свой срок службы. Как раз об этом сегодня и поговорим.

Всем известно о том, что детали и комплектующие изнашиваются, в том числе и шины. Но, когда именно нужно заменять резину, как понять, что шины износились?

В принципе, можно руководствоваться сроком службы, что заявляют производители шин. Обычно это от семи до десяти лет службы. Но, согласитесь, все в нашей жизни относительно. Да и дороги у нас разные, и предпочитаемая скорость езды также различается, а значит, и выше указанный срок службы лишь предположительный. И если за границей, где идеальное дорожное полотно, шины и могут прослужить десять лет, то в наших условиях езды этот срок враз уменьшается. Рекомендуется уже через пару тройку лет обратить внимание на шины и на их состояние.

Износ можно проверить несколькими способами. Например, можно ориентироваться на индикатор, что имеется между протектором и представлен в виде перемычек. Если этот индикатор стерся, пора менять резину. Или можно обратить внимание на цифры разной глубины, что выбиваются на покрышке. От того, какие цифры вы видите и будет оценен износ шин. Еще один вариант — измерение протектора линейкой с глубинометром. Так, нужно выбрать самую поврежденную часть шины и там произвести замер. Если для летней резины он будет менее 1,6 мм, а для зимнее — менее 4 мм, то пора ехать в магазин и на шиномонтаж.

На шины и их состояние влияют такие факторы, как дороги и их состояние, использование резины не по сезону. Неисправные амортизаторы и проблемы с ходовой также не лучшим образом влияют на шины. На износ влияет и манера вождения, и частые перевозки тяжелых грузов, и покупка низкопрофильной обуви для авто, и проблемы развала-схождения. К тому же резина не защищена и от механического повреждения, поэтому при глубоких порезах, при формировании шишек, при деформации шин от ударов также нужно производить их замену иначе о безопасности не может быть речи. По этим причинам средний срок службы может составить пять лет.

Интересует, можно ли увеличить срок службы резины? Можно!

Прежде, следите за давлением в шинах. Старайтесь вовремя проходить осмотры и производить обслуживание авто, ведь, как сказали выше, исправная ходовая и работа амортизаторов напрямую влияют на износ резины. Если машина будет исправной, то и шины прослужат дольше. К тому же важно и хранить правильно сезонные шины. Если у вас нет условий, если нет сухого, прохладного, темного места, то лучше поискать предприятие, которое занимается хранением резины и заключить с ними договор, воспользовавшись их услугами по хранению резины.

Как видим, срок службы обуви для авто может быть разный, а длительным он будет или краткосрочным, зависит от вас и вашего отношения к авто. В компании Автобыстро представлен полный ассортимент автомобильных шин ведущих производителей! Гарантия на шины, качественный шиномонтаж и автосервис, квалифицированный персонал-мы уверены Вы останетесь довольны.

Как часто нужно менять масло, зимнюю резину и фильтры?

Некоторые водители пренебрегают заботой об автомобиле – мол, едет и хорошо. Они не заглядывают под капот несколько лет при отсутствии поломок и не спешат в шиномонтаж, меняя зимние шины вместе с машиной.

Это, конечно, неправильный подход! При грамотной эксплуатации авто можно сэкономить на ремонте и получать удовольствие от нахождения за рулем. Да и продать ухоженный автомобиль в случае чего значительно легче!

В конструкции каждой машины присутствуют элементы, которые нужно регулярно менять. К ним относят не только масло, но и фильтры, свечи и покрышки. При условии грамотной и своевременной замены расходников автомобиль прослужит гораздо дольше.

• Моторное масло нужно менять каждые 10 тысяч километров пробега, а лучше — еще чаще. Необходимо заливать масло, которое рекомендует производитель, поскольку автомобиль предназначен именно для него. То же относится и к другим комплектующим – важно учитывать указания изготовителя.

 Лучше, если проверка масла войдет в привычку –  если жидкость поменяла цвет, это плохой знак. Кроме моторного масла нужно также менять трансмиссионное, а также жидкость ГУР, охлаждающую и тормозную жидкости.

Лучше, если замена моторного масла производится одновременно с заменой фильтров – топливного, воздушного и масляного. Свечи нужно менять через каждые 40. тыс. км., ремень ГРМ – 60-100 тыс. км. Также важно следить за вентилями шин и камер — они довольно быстро окисляются и изнашиваются.

Своевременная замена зимней резины – обязательное мероприятие! На самом деле, срок службы покрышек составляет 4 года – это максимум, который становится возможным при регулярной смене позиций между осями. Многие водители не знают об этом и думают, что шины должны служить гораздо дольше.

Диагностика верной железной лошадки – также важное действие. Специальное оборудование в автосервисе и на СТО позволяет определить неисправности на ранней стадии, тем самым исключается необходимость дорогостоящего ремонта в будущем. 

советы 2019 года для автомобилиста

Рекомендации 01.04.2021

В Украине достаточно нестандартная погода зимой. Нельзя быть заранее уверенным на 100% когда начнется похолодание или выпадет снег.

Для некоторых это не играет особой роли, но нельзя сказать то же самое про автомобилистов. Для них важно переобуть машину в зимнюю резину, чтобы обеспечить лучшую сцепляемость с дорожным полотном, управляемость на снегу и, самое главное – безопасность. До сих пор нигде не указанно точной даты, когда нужно менять резину. Зимой уже бывает поздно, осенью еще рано. Каждый водитель сам решает, когда нужно это сделать.

Когда менять резину?

Специалисты утверждают, что самые оптимальные условия, которые должны подвигнуть водителя на «переобувку», это среднесуточная температура +5 — +7°, которая держится как минимум неделю.

Почему стоит позаботиться об этом заранее?

1. Главная причина – это то, чтобы водитель подготовился к неожиданностям природы: резкий мороз, снег или сильный ветер из-за которого засоряется проезжая часть. Если Вы пользуетесь услугами шиномонтажа, то важно знать, что много водителей тоже пользуется ими. Если решитесь приехать, например, в середине ноября, то рискуете попасть на «сезонный ажиотаж» в сервисе. Так как очереди на замену резины перед зимним сезоном попадают на ноябрьские праздники и выходные.
2. Обкатайте шины, если используете новый шипованный комплект. Это важный процесс перед поездками по заснеженным дорогам, чтобы подготовить резину и самому привыкнуть. Важно, что в первое время ездить нужно в умеренном режиме, не более 70 км/ч,без резких стартов и торможений. Желательно до начала морозов при сухой погоде.

Рекомендуем менять резину еще до наступления холодов.

В чем разница между летней и зимней резиной?

Названия резины говорят сами за себя. Летние покрышки предназначены для теплой, сухой погоды, зимние – для морозов, снега и гололедов.

Летняя резина характеризуется более гладкой поверхностью и редким асимметричным рисунком.

• Основные отличия:
• Устойчиво ведут себя на дороге за счет трения.

Наличие ламелей. Это специальные канавки, которые отводят воду. Благодаря им улучшается сцепление на мокрой дороге.

• Практически не слышно при езде.
• Состав резины в летних шинах изначально тверже, чем в зимних. Это значит, что при езде сроки износа больше, а деформация меньше.

Рисунок протектора на зимней резине характеризуется большим количеством граней, выступов, канавок. Это дает возможность зацепиться за снег или лед.

Основными характеристиками являются:

• Более мягкий состав, который сохраняет эластичность при низких температурах.
• Повышенный шум на дороге из-за количества выступов и граней.
• Наличие:
  • металлических шипов на шипованных покрышках, которые улучшают сцепные характеристики по скользким поверхностям.
  • Ламели на блоках шашек протектора в фрикционных, которые улучшают проходимость по снегу и рыхлому грунту.

Какие покрышки лучше использовать зимой

Замена резины перед зимой – это обязательный процесс. Для зимы подходят специальные резиновые смеси, которые на морозе не теряют эластичных качеств.

Существует 3 варианта зимних колес:

1. Шипованные шины лучше себя показывают на заледенелых дорогах, улучшая сцепление с такой поверхностью. Помогают быстрее тормозить в условиях гололедицы за счет врезания шипа в дорожное покрытие.

Но имеют свои минусы:

• Шумнее остальных видов.

— Иногда шипы вылетают или стачиваются.

2. Фрикционные шины предназначены для езды по снегу и гололеду. Протекторный слой в них содержит большее количество ламелей. Благодаря защемлению ламелями дорожного покрытия улучшается сцепление с поверхностью. Из-за этого, шум при эксплуатации минимальный.

Часто такие шины называют «липучками». Название пошло благодаря мягкой структуре предотвращает скольжение, отводя воду в месте контакта с дорогой.

Минусы такого решения:

• Плывут на сухом горячем покрытии.

3. Всесезонные шины разработаны для использования круглый год, без нужды замены. Это позволит экономить на техобслуживании.

Такой вариант подходит для умеренного климата.

Минусы:

• Не подходит для эксплуатации при жаркой температуре
  
• Не подходит для эксплуатации в морозы
  
• И вовсе малый эксплуатируемый ресурс (~60—70 % от ресурса сезонных шин)
  

Почему следует поменять резину перед сезоном?

Чтобы не оказаться в затруднительной ситуации в начале зимы или весны необходимо своевременно заменить комплект шин. Мы уже определились, что средняя температура для замены резины составляет от +5 до +7 градусов.

Пока что нет универсального варианта шин, который подойдет для нашего климата, поэтому менять их надо по сезону. Если вовремя не заменить летние шины зимними, то вы рискуете испортить их, ведь при низких температурах твердая летняя резина трескается. И наоборот, если не заменить зимнюю на летнюю, то в теплое время года она начинает «плыть» по дороге, что приводит к худшей управляемости и манёвренности.

В любом случае не забывайте о безопасности, ведь это главный стимул для смены резины. И помните, что обязательным пунктом в страховании КАСКО — сезонная резина.

Как часто следует менять шины?

Владельцы автомобилей часто задаются вопросом, как часто им нужно менять шины. Каждый эксперт даст вам разные ответы на основе определенных критериев. Это потому, что на этот вопрос нет «однозначного» ответа, и ответ зависит от вашей ситуации. Ниже мы представляем различные показатели для определения того, когда следует менять шины.

Эта информация относится к замене ваших шин, когда они изношены и небезопасны в использовании, при условии, что вы используете всесезонные шины. Это не учитывает сезонную замену шин, если вы используете шины, изготовленные исключительно для летнего / зимнего сезона

.

Продолжительность

Некоторые специалисты посоветуют вам менять шины каждые 5-10 лет. Промежуточный период — это время, когда вы хотите сдавать свои шины квалифицированному специалисту для ежегодного осмотра. Если у вас есть запасные шины для вашего автомобиля, они также должны быть проверены.

Глубина рисунка протектора

Износ протектора обычно измеряется в 1/32 дюйма.Когда вы получаете новые шины, они будут иметь от 9/32 до 11/32 исходного материала протектора. Следует помнить, что шины обычно считаются небезопасными, если их размер составляет 2/32. Вам придется проводить регулярные измерения и проверки, чтобы уловить эту глубину, прежде чем она опустится ниже 4/32. Вы можете использовать измеритель шин, чтобы убедиться, что ваши измерения точны.

Вибрация рулевого колеса

Во время вождения вы можете почувствовать вибрацию рулевого колеса. Это возможный признак того, что ваши шины изношены неравномерно. Также вероятно, что ваши усталые неуравновешены, потому что они не менялись на регулярной основе. Если последняя проблема устранена, но вибрация все еще присутствует, шина повреждена и ее необходимо как можно скорее заменить.

Рисунки протектора

Когда ваши шины начнут изнашиваться, вы увидите так называемые «полосы износа протектора». Их легко обнаружить на шине, и они будут находиться на одном уровне с протектором шины.Они будут либо проходить по шине, либо образовываться между протекторами.

Тестирование

За прошедшие годы люди разработали небольшие тесты, которые можно использовать, чтобы определить, начинает ли шина изнашиваться и нуждается ли в скорой замене. Одним из наиболее популярных тестов является четверть тест. Если вы поместите четверть протектора в центр протектора (это будет самая толстая часть шины) головой к себе, в новой шине четверть будет легко поместиться, и вы не сможете увидеть волосы наверху. головы.Когда волосы видны частично, стоит подумать о скорейшей замене покрышек. Если вы видите самую макушку головы, шины необходимо немедленно заменить. В последнем случае у вас не получится так легко вставить четверть в протектор.

Пробег

Общее практическое правило заключается в том, что шины могут прослужить от 25 000 до 50 000 миль до того, как их потребуется заменить. Вы можете обратиться к руководству пользователя за конкретными рекомендациями, которые прилагаются к вашему автомобилю.Когда дело доходит до замены шин, лучше перестраховаться и пожалеть об этом.

Даже если вы выполните один или все эти тесты, вам все равно следует регулярно проверять свои шины, чтобы убедиться, что вы заботитесь о них должным образом. Таким образом вы увеличите срок службы шин, и вам не придется менять их так часто.

Если вы все еще не уверены в долговечности своих шин, Action Gator Tire сможет предоставить вам необходимую информацию и знания.Вы будете знать предупреждающие знаки и примерные сроки замены шин. Лучше заменить все четыре шины сразу, включая запасные, и использовать все шины той же марки и модели.

Когда и как часто менять шины

Ваши шины выглядят нормально, но, опять же, они используются на вашей машине долгое время. Так что у вас может возникнуть мучительная мысль: когда мне менять шины?

Помимо прорыва или прокола, есть два фактора, которые помогут вам определить, когда вам следует заменить шины: глубина протектора и дата изготовления.

Когда протектор изношен, шины теряют сцепление с дорогой при торможении и плохо держат дорогу при движении по дождю, льду и снегу. Но даже если протектора осталось много, шины следует заменять, если они слишком старые, по крайней мере, каждые шесть лет. Это потому, что со временем резина высыхает и трескается, что может привести к лопанию или спущению шины.

Мы расскажем вам, как проверить глубину протектора, чтобы узнать, безопасны ли ваши шины, и как определить, когда ваши шины были произведены, чтобы узнать, укладывается ли это в срок, рекомендованный экспертами.

Вот беглый взгляд; подробности читайте:

Когда глубина протектора слишком мала	Используйте четверть и пенни тесты
	Проверьте дату изготовления на стенке шины

Поскольку вам нужно будет проверить протектор и прочитать боковины шин, вы можете надеть пару перчаток, чтобы держать руки в чистоте.Кроме того, вы будете стоять на коленях рядом со своей машиной, поэтому убедитесь, что она припаркована в безопасном месте с хорошим освещением.

Измерение глубины протектора шины

«Самый простой способ измерить глубину протектора — использовать пенни с четвертью», — говорит Джин Петерсен, менеджер программы шин Consumer Reports, сайта обзора продукции.

Начните с того, что вставьте четверть в протектор в центре шины так, чтобы голова Джорджа Вашингтона была направлена ​​в сторону шины. Он говорит, что даже если макушка его головы покрыта протектором, по шинам можно ездить, но пора покупать новые.У вас будет достаточно времени, чтобы выбрать лучшие шины для вашего автомобиля и сделать покупки по хорошей цене.

Если вы вставите пенни, также головой вниз, в центр протектора шины, и она окажется даже на макушке Авраама Линкольна, шины станут небезопасными. Вам следует немедленно заменить шины.

Если вы спланируете перед тем, как отправиться за покупками шин, вы получите безопасную и комфортную поездку и даже сможете сэкономить деньги.

Определение возраста шин

Частота замены шин зависит от стиля вождения (чем больше вы едете, тем быстрее изнашивается протектор), а также от других факторов, таких как погодные и дорожные условия.Но даже если на ваших шинах осталось много протектора, специалисты рекомендуют заменять шины возрастом от 6 лет, — говорит Петерсен.

Код Министерства транспорта на шине автомобиля показывает неделю и год, когда она была изготовлена.

Чтобы узнать, сколько лет вашим шинам, проверьте четырехзначный код Министерства транспорта на стене с шинами, чтобы узнать, когда шина была произведена. Первые два числа обозначают неделю в году изготовления, а два других — год.Например, если на вашей шине напечатано «1109», значит, она была произведена на 11 неделе 2009 года.

Найти код даты может быть немного сложно. Обычно ему предшествуют инициалы DOT. После DOT есть другие цифры и буквы; найдите набор из четырех цифр, заканчивающихся двумя числами, которые можно узнать как год в прошлом.

Не откладывайте покупку новых шин

Набор новых шин может быть дорогим. Но не откладывайте замену шин, потому что они являются самым важным элементом безопасности вашего автомобиля.Новые шины также могут сделать вашу поездку более комфортной, а некоторые современные бренды даже улучшат экономию топлива вашего автомобиля. Проверьте глубину протектора и дату изготовления, и вы узнаете, когда пора менять шины.

Когда нужно менять шины?

Обновлено: 22 мая 2020 г.

Шины имеют огромное значение для управляемости автомобиля. Изношенные шины имеют меньшее сцепление с дорогой в поворотах и ​​на мокрой дороге, а это означает, что автомобиль с большей вероятностью будет скользить или гидропланетировать под дождем.Увеличивается тормозной путь. Полноприводные системы и системы контроля устойчивости автомобиля становятся менее эффективными, когда покрышки лысые. Новые и полностью изношенные шины. Шина справа небезопасна. Как узнать, когда пора искать новые шины?

Глубина протектора шины измеряется в 32-х частях дюйма. Новые шины имеют протектор от 9/32 «до 11/32». Шина считается небезопасной, если протектор изношен до 2/32 дюйма (1,5 мм). Например, шина красного автомобиля на фотографии выше изношена сверх безопасного предела.Стоит ли ждать, пока ваши шины станут небезопасными, или заменить их раньше? По нашему опыту, вы начнете замечать скольжение на мокрой или скользкой дороге, когда ваши шины изношены примерно до 4/32 дюйма (3,2 мм). Именно с этого момента вам следует начать поиск новых шин.

Шина справа изношена до 4/32 дюйма дюйма. Это даст вам время на то, чтобы присмотреться и сравнить оценки и отзывы о разных шинах. Зимнюю резину меняйте еще раньше. С оставшимися 4/32 дюйма протектора зимние шины практически бесполезны в снежных или обледенелых условиях.

Когда вы берете автомобиль на замену масла, механик, работающий с вашим автомобилем, проверяет ваши шины и измеряет глубину протектора шины. Обычно вы можете увидеть это в отчете об осмотре автомобиля. Мы рекомендуем сдать автомобиль в авторитетную автомастерскую или к дилеру. Легче проверять шины, тормоза и другие компоненты, важные для безопасности, когда ваш автомобиль поднимается с помощью подъемника, чем при замене масла во время проезда.

Как измерить глубину протектора: Те же шины с фотографии выше, измеренные с помощью измерителя глубины протектора.Во-первых, давайте посмотрим, как измерить глубину протектора с помощью подходящего калибра. Мы купили этот измеритель глубины протектора шины за 5 долларов в Walmart. Держите калибр над одной из основных канавок, при этом его ножка должна быть поперек канавки. Слегка сдвиньте шкалу вниз. Измерьте наиболее изношенные участки. Смотрите фото; это те же две покрышки, что и на фото выше. Новая шина имеет размер 9/32 дюйма, а шина на правом фото — 4/32 дюйма.
Те же шины, измеренные с Вашингтонским кварталом.Если измеритель шин недоступен, вам может помочь квартал Вашингтона. Поместив четверть вверх дном внутри одной из основных канавок, посмотрите на голову Джорджа Вашингтона. Если голова покрыта протектором, у вас осталось более 4/32 дюйма материала протектора. Если верхняя часть головки находится на одном уровне с оставшейся поверхностью протектора, как на правом изображении, у вас остается около 4/32 дюйма материала протектора.
Полоса индикатора износа протектора почти на одном уровне с оставшимся протектором. Эта шина требует замены в ближайшее время.Многие шины также имеют индикаторы износа протектора. Индикаторы износа протектора — это резиновые планки, встроенные в протектор поперек основных канавок. По мере износа шины индикаторы износа протектора становятся четко видимыми. В новой шине их почти не видно внутри канавок. Смотрите фото, эта шина изношена до 4/32 дюйма.

Изношенный материал протектора — не единственная причина замены шины. Шину необходимо заменить, если у нее есть трещины, порезы, вздутия, проколы в боковине или любое другое повреждение или дефект, делающий ее небезопасной.Если шина повреждается после спуска, ее также необходимо заменить. См. Несколько примеров:

Примеры шин, которые необходимо заменить. Коснитесь, чтобы просмотреть увеличенное изображение. 1. Выпуклость боковины (фото слева вверху).
2. Протектор полностью изношен.
3. Прорезать боковину.
4. Прокол в боковой стенке (прокол в боковой стенке не подлежит ремонту).
5. Резиновая стружка внутри.
6. После спуска шины повреждена боковина. Фото.
7. Шина изношена с одной стороны. Фото.
8. Показ металлического корда.
9. Повреждение боковины.
10. Глубокие трещины в боковине.
11. Глубокие трещины в канавках протектора.
12. Гвоздь в боковине.
См. Также: плоское пятно на покрышке с чашечкой.
Нужно ли заменять шины из-за их возраста? Да, даже если протектор в хорошем состоянии, материал шины со временем ухудшается. NHTSA рекомендует заменять шины старше 6-10 лет, независимо от степени износа.Первые две цифры обозначают неделю, последние две цифры — год. Эта шина была произведена в августе 2008 года. Как узнать, сколько лет шине? Проверьте DOT или идентификационный номер шины. На шинах, произведенных после 2000 года, последние четыре цифры идентификационного номера шины указывают неделю и год изготовления шины. Например, шина на этой фотографии была произведена на 34-й неделе (август) 2008 года.

Нужно ли вам заменять шины той же марки, которая была изначально установлена ​​на вашем автомобиле? Нет, вы можете выбрать любые шины, которые соответствуют требованиям производителя автомобиля (размер, скорость и т. Д.).). Фактически, переключаясь на другие шины, вы можете настроить управляемость вашего автомобиля в соответствии со своими предпочтениями. Если вам нравится энергичное вождение, возможно, вы захотите использовать шины с лучшими характеристиками управляемости. Если вам нравится более тихая поездка, вы можете выбрать шины, обеспечивающие больший комфорт.

Например, один из наших коллег хотел заменить оригинальные шины на своей Mazda 3. Его оригинальные шины были изношенными и шумными. Он перешел на шины Michelin Defender и сообщил, что езда стала намного тише.

Сайты, такие как tyrerack.com и consumerreports.org, предлагают сравнения различных шин по сроку службы протектора, экономии топлива, комфорту езды, уровню шума, управляемости на снегу и другим оценкам. Если вы хотите добиться большей экономии топлива, ищите шины с низким сопротивлением качению. Если вам нужно больше сцепления на мокрой дороге, обратите внимание на показатели сцепления на мокрой дороге или при торможении на мокрой дороге. Замена всех четырех шин обходится недешево, но это инвестиция в вашу безопасность и улучшение впечатлений от вождения.

Каков срок службы шин? В среднем автомобиле покрышки служат от 35 000 до 60 000 миль.Конечно, есть много причин, по которым шины изнашиваются быстрее. Мы видели шины, которые полностью изношены на 20 000 миль. Это зависит от автомобиля, качества шин, размера, стиля вождения, регулярной смены шин и других факторов.

Зачем нужно поворачивать шины?

Без регулярной смены шин в переднеприводном или полноприводном автомобиле передние колеса изнашиваются быстрее. Шины вращаются между передней и задней осями, чтобы выровнять износ шин. Большинство современных автомобилей имеют передний привод.Многие автомобильные полноприводные внедорожники и кроссоверы также построены на переднеприводной платформе. Более тяжелые компоненты автомобиля, такие как двигатель, трансмиссия и аккумулятор, размещаются спереди. В результате передние шины изнашиваются быстрее, чем задние. Например, смотрите фото выше. Этот автомобиль поступил от компании по аренде автомобилей. У него всего 20 км миль, но без регулярной смены шин его передние шины изношены, а на задних еще остается много материала протектора.

Еще одна причина для замены шин заключается в том, что большинство современных автомобилей имеют независимую заднюю подвеску, из-за чего задние шины часто изнашиваются изнутри. В некоторых автомобилях задние колеса могут изнашиваться неравномерно, если их не вращать. Например, посмотрите на шину на этом фото. Это «чашеобразная». Купирование — это форма износа, при которой материал протектора изнашивается неравномерно, с чередованием низких и высоких точек.

Что вы можете сделать, чтобы ваши шины прослужили дольше? Это просто: выберите шины с лучшим сроком службы протектора.Поддерживайте давление в шинах в соответствии со спецификациями и регулярно меняйте шину. В некоторых автомобилях, если они не повернуты, шины могут нуждаться в замене уже через 15 000 миль. Если вы заметили, что рулевое колесо смещено от центра при движении по прямой или автомобиль тянет в сторону при движении по ровной дороге, проверьте и отрегулируйте углы установки колес. Также рекомендуется выполнить регулировку углов установки колес при установке новых шин.

Нужно ли поменять зимнюю резину

Один из вопросов, который нам часто задают: «Нужно ли менять зимние шины?»

Короткий ответ — да.После проверки давления в шинах правильное вращение зимних шин является вторым по важности этапом технического обслуживания любого автомобиля.

Перестановка зимних шин с одного места на вашем автомобиле на другое обеспечивает их долговечность и обеспечивает оптимальную производительность.

Почему меняют зимнюю резину?

Причина, по которой мы меняем зимние шины, состоит в том, чтобы обеспечить равномерный износ и продлить срок их службы, а также улучшить характеристики. Шины с хорошей глубиной протектора и равномерным износом обеспечивают лучший результат:

• Управляемость с балансом
• Реакция на рулевое управление
• Сцепление на обледенелой, скользкой дороге
• Прохождение поворотов на снегу
• Эффективность торможения

Почему передние колеса должны вращаться вместе с задними?

Передние шины на большинстве автомобилей испытывают большие нагрузки, износ, вес, выравнивание и проблемы с силой поворота. Замена передних шин на задние через равные промежутки времени позволяет вашим шинам изнашиваться с одинаковой скоростью.

Нужно ли менять зимние шины на полноприводных (AWD) и заднеприводных автомобилях?

Да. Те же правила замены зимних, летних и всесезонных шин применяются к полноприводным автомобилям (AWD) и автомобилям с задним приводом.

Передние шины на автомобилях с полным приводом изнашиваются быстрее спереди, чем сзади. Датчики, которые контролируют автомобили с полным приводом, иногда работают с перегрузкой, особенно когда у вас сильно изношены задние шины.Вращение всех четырех зимних шин снижает нагрузку на компоненты и датчики вашей системы полного привода.

Транспортные средства с задним приводом оказывают большее усилие на задние колеса, чем на передние, поэтому важно, чтобы

повернул задние колеса вперед слева направо, чтобы обеспечить равномерный износ.

Как часто следует менять зимнюю резину?

Как и их аналоги для более теплой погоды, зимние шины следует менять примерно каждые 8 ​​000–10 000 километров или в рекомендованное производителем время время.

Попросите сервисную службу Kal Tire менять шины при замене шин на зимний сезон, а также через регулярные промежутки времени.

Ротации также являются хорошей возможностью для вашей сервисной бригады выявить любые проблемы с выравниванием из-за повреждений:

• выбоин
• заснеженных бордюров
• аварий
• изношенных деталей

Небольшие несоосности не будут ощущаться. руль. Однако они могут проявляться в виде неравномерного износа шин.Регулярная ротация шин помогает выявить проблемы с выравниванием на ранней стадии и предотвратить проблемы с подвеской в ​​будущем.

Какие схемы вращения используются для разных типов транспортных средств и шин?

В зависимости от системы привода вашего автомобиля и ваших шин, вращения следуют нескольким шаблонам, основанным на нескольких факторах, в том числе от того, являются ли ваши шины:

• Направленный
• Асимметричный
• Ненаправленный

Направленный рисунок протектора шины , обозначенные стрелкой на боковине, предназначены для качения только в одном направлении. Направленные шины следует вращать только спереди назад или сзади вперед и с одной и той же стороны транспортного средства, чтобы убедиться, что они направлены в правильном направлении.

Асимметричные шины , в которых внутренняя и внешняя половины шины имеют разные рисунки протектора, должны вращаться спереди назад на одной стороне автомобиля, но не с одной стороны на

Транспортные средства с задними колесами с ненаправленными шинами следует повернуть крест-накрест или по Х-образной схеме, от задней части к передней и в противоположные стороны.

Узнайте больше, прочитав, в чем разница между направленным, асимметричным и симметричным рисунком шин.

Как часто мне следует менять шины?

Вы могли задать этот вопрос по нескольким причинам. Либо у вас есть шины какое-то время, и вам любопытно, когда их менять, либо, может быть, на вашей приборной панели загорелся маленький предупреждающий свет. Может быть, вы собираетесь продать свою машину и знаете, что шины могут повлиять на стоимость вашей машины.

Что ж, есть несколько разных способов узнать, когда вашим шинам нужно немного больше внимания.

Ротация шин

Вращение шин требует обслуживания, при котором механик перемещает ваши передние колеса назад и наоборот. Обычно вам следует менять шины между 5000 и 7500 милями, примерно столько же для замены масла, но есть некоторая снисходительность в зависимости от типа ваших шин и требований вашего автомобиля. Всегда лучше смотреть в свое руководство.

Вы можете спросить, почему это важно? Вы держите те же шины, просто перемещая их, что это значит?

Согласно Bridgestone, вращение шин приводит к одинаковому износу всех четырех шин. В некоторых автомобилях шина устанавливается по-другому, что приводит к большему износу передних или задних шин.

Например, у автомобилей с передним приводом будет больше износа передних шин по сравнению с задними. Вращение шин полноприводных автомобилей «снизит нагрузку на трансмиссию» и поможет снизить износ дорогих компонентов.

Равное сцепление всех четырех шин помогает улучшить характеристики при прохождении поворотов и торможения, а также общую безопасность вашего автомобиля.

Сигнальная лампа давления в шинах

Если вы видите этот свет, это может означать несколько разных вещей, но очень важно проверить это. Обычно этот свет говорит вам, если ваши шины недостаточно накачаны или чрезмерно накачаны.

Недокачанные шины могут означать, что вам нужно добавить в шины больше воздуха, и это довольно простая проблема.Вы можете зайти на большинство заправочных станций, чтобы добавить больше воздуха по очень низкой цене.

Хотя это не означает, что у вас автоматически спустится шина, это означает, что вы рискуете столкнуться с проблемами в будущем, если не примете меры в ближайшее время.

Между тем, чрезмерно накачанные шины могут вызвать преждевременный износ и быстро уменьшить глубину протектора. Если вы считаете, что накачали шины слишком сильно, попробуйте выпустить немного воздуха, пока не достигнете соответствующего уровня в фунтах на квадратный дюйм.

Вне зависимости от того, накачан ли он недостаточно или слишком накачан, важно скорректировать давление в шинах для улучшения характеристик.

Замена шин

Лучший способ узнать, нужна ли вам замена шин, — это как можно чаще проверять протектор (примерно раз в месяц).

Как ты это делаешь? Вы могли бы подумать, что вам нужен определенный тип инструмента или какой-то эксперт, но все, что вам нужно, находится прямо в вашем кошельке. Четверть.

Все, что вам нужно сделать, это вставить четверть в линию протектора, и если вы обнаружите, что голова Вашингтона частично покрыта протектором, это означает, что у вас на протекторе 4/32 дюйма или более.Такой уровень протектора подходит, если в ближайшее время не будет дождя или снега. Тем не менее, по соображениям безопасности рекомендуется заменить шины на 4/32 дюйма или ниже.

Важные примечания о замене шин

По данным Национального управления дорожного движения и безопасности, 9% всех аварий в США связаны с шинами, поэтому уход за шинами является обязательным. По закону ваш уровень должен быть выше 2/32 дюйма, чтобы пройти любую проверку.

Если вы поняли, что вам нужны новые шины, лучше всего найти магазин, который заменит шины по низкой цене, особенно если вы обнаружите, что вам нужно заменить их все.

Наконец, если вам интересно, какие типы шин выбрать, обратитесь к руководству по эксплуатации. Он подскажет, какие шины лучше всего подходят для вашего автомобиля.

Следите за своими шинами как на поддержание здоровья вашего автомобиля. Чем больше вы отслеживаете протектор шины и psi, тем лучше здоровье ваших шин и тем безопаснее становится ваш автомобиль.

Как часто следует менять автомобильные шины?

Чтобы получить все, что вам нужно знать о покупке и обслуживании шин, щелкните здесь.

Быстро, назовите две главные функции безопасности вашего автомобиля, грузовика или внедорожника. Скорее всего, шины не имели большого значения среди ответов. Но шины — единственное, что связывает ваш автомобиль с дорогой. Вы должны знать одну из самых простых вещей, которые вы можете сделать, чтобы позаботиться о них, чтобы они могли позаботиться о вас: периодическая ротация шин.

«Большинство водителей не обращают внимания на свои шины, — говорит Мэтт Эдмондс, исполнительный вице-президент Tire Rack, крупнейшего онлайн-рынка по продаже шин в Соединенных Штатах.Хотя шины — это его бизнес, Эдмондс не питает иллюзий, что вращение шин, жизненно важная проверка безопасности, заставит биться чаще.

Это потому, что автомобильные шины могут показаться скучными. Большинство водителей, как правило, не замечают их, пока не получат квартиру. В шинах нет изящества технологии автономного вождения, впечатляющих лошадиных сил, сжигающих резину, или фактора комфорта от автоматизированного экстренного торможения и систем контроля слепых зон.

Очень плохо, потому что вращение шин важно, когда речь идет о поддержании производительности и безопасности вашего автомобиля.Ваши шины, в буквальном смысле, находятся там, где резина встречается с дорогой, поскольку пятна контакта ваших шин с дорожным покрытием используются во время каждой поездки в любых погодных условиях. Ухоженные шины обеспечат вам безопасность.

Получите отличную скидку на свежую резину из стойки для шин

Мишлен Пилот Спорт

Стойка для шин

Купить

Goodyear Eagle Sport

Стойка для шин

Купить

Continental Extremecontact

Стойка для шин

Купить

Бриджстоун Потенца

Стойка для шин

Купить

Когда менять шины

В зависимости от того, какой автомобиль вы водите — передний, задний или полноприводный, шины будут изнашиваться с разной скоростью. Ведущие колеса требуют больше работы и часто изнашиваются быстрее. Например, автомобиль с передним приводом использует свои трудолюбивые передние колеса для управления, торможения и снижения мощности на асфальте (при этом неся дополнительный вес установленного спереди двигателя и трансмиссии).

«Вращая шины, вы даете им возможность выровнять их износ и продлить срок их службы», — объясняет Эдмондс. Он рекомендует менять шины примерно каждые 3000-5000 миль или, по крайней мере, каждый раз, когда вы меняете масло.Если в руководстве по эксплуатации указано, что вашему автомобилю не нужно менять масло так часто, то планируйте замену шин не реже одного раза в шесть месяцев.

Вращение шин выравнивает износ и продлевает срок их службы.

Правильное вращение не только помогает выровнять износ и продлить срок службы ваших шин, но и дает прекрасную возможность убедиться, что все четыре колеса находятся в хорошем рабочем состоянии. «Поскольку мы выходим из зимы и приближаемся к весне, это хорошее время, чтобы осмотреть шины снаружи и изнутри на наличие повреждений, особенно от выбоин», — говорит Эдмондс.Это также хорошее время, чтобы проверить состояние ваших колесных дисков, которые могут погнуться при сильных ударах с выбоинами — иногда только на внутренней стороне обода, где вы не можете легко их увидеть.

Две распространенные проблемы с шиной, которые могут обнаружиться во время осмотра, включают образование пузырей и вздутие боковины.

Getty Images

Уборка шин, объясняет Эдмондс, чаще встречается в старых автомобилях с стареющими системами подвески, которые нуждаются в ремонте.Эта проблема проявляется в неравномерном износе протектора, игнорирование которого может существенно повлиять на ходовые качества автомобиля, управляемость и тормозные способности, а также преждевременный износ шин.

Волдыри на боковой стенке — буквально выпуклость на боковой стенке — может возникнуть в результате удара о глубокую выбоину. «При защемлении шины внутри шины может произойти разрыв. Воздух может попасть в структуру шины, и вы получите волдырь», — говорит Эдмондс. Если ее не заметить или не диагностировать, эта проблема может привести к спущению шины или взрыву, что может стать причиной серьезной аварии.Недавно мы потерпели 10 отказов шин из-за выбоин на одном из наших долгосрочных тестовых автомобилей, Jaguar XE 2017 года, за время его пробега в 40000 миль из-за покрытых кратерами дорожных покрытий в Мичигане.

Как повернуть шины

По данным Ассоциации шинной промышленности, три схемы вращения шин охватывают большинство современных транспортных средств, если они оснащены передними и задними шинами одинакового размера и эти шины не являются однонаправленными ( это означает, что для правильного функционирования они должны вращаться только в одном направлении).

Схема вращения для автомобилей с передним приводом : Поменяйте передние колеса прямо в заднее положение с той же стороны. Возьмите задние колеса и переместите их в противоположный передний угол (например, правое заднее колесо перемещается в левое переднее).

Getty Images

Схема вращения для автомобилей с задним приводом: Переместите задние колеса прямо вперед, затем переместите каждое переднее колесо в противоположный задний угол (например, переместите правое переднее на левое заднее).

Схема вращения для полноприводного автомобиля s : Перекрестите все четыре колеса (переместите правую переднюю часть в левую заднюю, левую переднюю в правую заднюю, левую заднюю в правую переднюю и правую заднюю левую переднюю).

Между прочим, в моде могут быть прочные на вид внедорожники, но наличие автомобиля с полным приводом не означает, что вы неуязвимы для техобслуживания с вращением шин. «Это распространенное заблуждение», — говорит Эдмондс, относительно идеи, что у полноприводных автомобилей автоматически есть шины, которые изнашиваются более равномерно. «Полноприводные системы не всегда приводят в движение все колеса постоянно», — объясняет он, добавляя, что раздаточные коробки и дифференциалы с электронным управлением могут переключать мощность между передними и задними колесами в зависимости от условий и режима привода. был выбран. Разница в весе между передней и задней частью автомобиля также может повлиять на износ шин.

Особое внимание следует уделять автомобилям с разными размерами колес спереди и сзади, а также автомобилям с однонаправленными шинами — шинами, которые предназначены для вращения только в одном направлении.Во многих случаях эта настройка используется на высокопроизводительных транспортных средствах, и схемы вращения шин необходимо отрегулировать в соответствии с ними. Фактически, некоторые из этих комплектов с шахматным расположением шин, как их называют, не могут быть повернуты, если шины не сняты, а затем снова установлены на колеса с противоположной стороны. В некоторых случаях вращение шин может не стоить времени, денег или хлопот.

Если у вас есть какие-либо сомнения относительно правильного вращения шин, обратитесь к руководству пользователя, обратитесь в дилерский центр или поговорите со специалистом, знакомым с вашим автомобилем и его шинами.Но что бы вы ни делали, по возможности вращайте их. По крайней мере, это продлит срок службы ваших шин и сэкономит вам деньги.

Не будь инструментом: эти находки Amazon упростят работу с автомобилем

Перчатки из ядовитой стали — 100 шт. В упаковке

amazon.com

Стойки Torin Big Red Steel Jack

Ключи с трещоткой Jaeger

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Каков срок службы шин и когда их следует заменять?

Каков срок службы шин?

Срок службы каждой шины будет разным, в зависимости от конструкции и многочисленных факторов износа, но производители и сервисные компании предлагают общие ограничения пробега, чтобы предотвратить езду на небезопасной резине. Подробности уточняйте в гарантиях и рекомендациях производителя.

Discount Tire, крупная общенациональная автосервисная компания, предлагает заменять шины, независимо от глубины протектора, после шести лет использования. Это время может наступить раньше, в зависимости от состояния шин. У каждой шины также есть рекомендуемый предел пробега.

Сколько лет вашим шинам?

Министерство транспорта США (DOT) требует, чтобы на всех шинах указывались месяц и год производства шин на боковине. На шинах 2000 года выпуска или новее его можно найти в последних четырех цифрах идентификационного номера шины.Из этих четырех цифр первые две обозначают месяц, а последние две — год. Например, шина с надписью DOT U2LL LMLR 3209 означает, что она была изготовлена ​​на 32-й неделе 2009 года. До 2000 года использовались три цифры, причем первые две цифры соответствовали месяцу, а последняя цифра обозначала год.

Связанное сообщение: Лучшие автомобильные шины

Безопасность шин

Лучший способ проверить шины — снять их, чтобы полностью рассмотреть переднюю и заднюю боковины, а также протектор. Используйте эти предметы для обеспечения безопасности при работе.

Все, что вам понадобится для проверки шин

Проверка, вращение и замена шин — несложные задачи, но они включают подъем над землей кусков металла и пластика весом 3000–6000 фунтов. Это делает его опасным. Правильные инструменты обеспечивают безопасность и упрощают работу, поэтому вот что вам понадобится для проверки шин.

Список инструментов

Размещение инструментов и оборудования таким образом, чтобы все было легко доступно, пока вы осматриваете свои шины, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш умелый ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу.(Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Пожалуйста, не позволяйте ребенку давать вам паяльную лампу — Ред.)

Пока вы спрашиваете богов: «Как долго прослужат мои шины?» — вам также понадобится плоское рабочее место, например пол гаража, подъездная дорожка или уличная парковка. Проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице, потому что мы не уберем вас от звонка.

Контрольный список для проверки состояния шин

С шиной может многое выйти из строя, поэтому важно постоянно проверять, исправна ли она.При проверке состояния шин обращайте внимание на следующие факторы:

• Давление : измеряется в фунтах на квадратный дюйм (PSI) и относится к давлению воздуха внутри шин.
• Глубина протектора : Это относится к тому, насколько глубокие рельефные внешние гребни шины.
• Проколы : Проверьте, нет ли чего-либо, что могло проникнуть в шину и внутреннюю трубку и вызвать утечку воздуха.
• Трещины / сухое гниение г: обратите внимание на трещины или расколы в шине.В случае обнаружения шина небезопасна для вождения и должна быть немедленно заменена.
• Избыточное / недостаточное накачивание : Накачивание шины слишком большим или слишком низким количеством воздуха вызовет неравномерный износ протектора и снизит ее эксплуатационные характеристики.
• Баланс : Для правильного функционирования шины должны быть равномерно распределены по массе и сбалансированы.

Советы профессионалов по уходу и обслуживанию шин

За годы покупки, замены и ремонта шин мы видели все это.Вот несколько важных советов, которые мы извлекли из своего опыта:

• Всегда заменяйте шины в комплекте из четырех или шести штук. Вождение с неподходящими шинами может создать или привести к еще большему количеству проблем на дороге.
• Не забудьте запаску! Меньше всего вам хочется застрять с недокачанной запаской или того хуже.
• В шины встроены изнашиваемые планки. Если ваш протектор на уровне шины, пора сменить шины.
• Проверьте шину перевернутой четвертью (пенни-тест датирован).Если протектор покрывает голову Вашингтона, это обычно означает, что шина все еще имеет протектор не менее 4/32 дюйма или достаточно для безопасного вождения. Если вы можете увидеть купол Вашингтона полностью, как можно скорее отправляйтесь в шинный центр.
• Не бойтесь использовать ручной тест. Хотя лучший способ осмотра — это снять шины, не у всех есть время, место или ноу-хау. В перчатке проведите рукой по поверхности шин, чтобы проверить, нет ли неравномерного износа протектора, пузырей, коробок, плоских пятен, гвоздей, стекла, проплешин или других неровностей.

Получите помощь с заменой шин у механика по JustAnswer

Drive понимает, что, хотя наши практические руководства подробны и просты в использовании, ржавый болт, компонент двигателя не в правильном положении или утечка масла повсюду могут сорваться проект. Вот почему мы стали партнерами JustAnswer, который связывает вас с сертифицированными механиками по всему миру, чтобы помочь вам справиться даже с самыми сложными задачами.

Итак, если у вас есть вопрос или вы застряли, нажмите здесь и поговорите с ближайшим к вам механиком

FAQ

Как часто вам нужно менять шины?

Как правило, мы рекомендуем каждые 5 000–7 000 миль, но это зависит от множества факторов, включая расположение вашего автомобиля. Вы можете прочитать больше в руководстве The Drive о том, как вращать автомобильные шины.

Как часто вашему автомобилю требуется регулировка?

Если вы заметите какие-либо несоответствия с рулевым управлением или движением вашего автомобиля по прямой, как можно скорее проверьте выравнивание. В противном случае безопасное и надежное правило — проверять его один раз в год. Однако все зависит от того, как и сколько человек водит.

Как часто нужно заливать воздух в шины?

Неплохая идея — проверять глазное яблоко каждый раз, когда садишься в машину.Для дальнейшего осмотра используйте датчик давления в шинах один раз в неделю, чтобы проверять шины. Это займет всего несколько минут и поможет вам сэкономить время, деньги и здоровье в будущем.

Сколько стоит покупка новых шин?

Это зависит от типа шины, ее размера и марки. Четыре 15-дюймовых всесезонных шины Sumitomo HTR P02 для Saturn SC2 1996 года стоят примерно 275 долларов, но четыре 20-дюймовых летних шины Bridgestone Potenza S007 обойдутся вам примерно в 1800 долларов.