Как менять радиатор печки на калине: Замена радиатора печки на Калине со снятием панели и без » АвтоНоватор

Содержание

Замена радиатора печки на Калине (два способа) — «Клуб-Лада.рф»

С наступлением холодов многие начинают замечать, что печка Калины не греет, как раньше, стекла не отмерзают, а ноги начинают мерзнуть. Одной из причин плохой работы отопителя — старый радиатор, который следует заменить. 

Как снять печку на Калине вместе с панелью (торпедо)

Потребуется: снять панель в сборе с отопителем, слить тосол и приготовить крестовую отвертку,  

Порядок замены печки на Калине следующий:

  1. Отвернуть 3 самореза крепления крышки кожуха отопителя и каркаса уплотнителя патрубков радиатора.
  2. Снять крышку кожуха отопителя.
  3. Снять каркас уплотнителя патрубков радиатора.
  4. Вытащить радиатор из корпуса отопителя.


Установка радиатора печки производится в обратной последовательности.


Как снять радиатор отопителя Калины быстро

Первый способ изложенный в руководстве по сервисному обслуживанию автомобиля ВАЗ 1117, 1118 и 1119 очень трудоемкий и длительный.

Многие автолюбители не решаются выполнить замену радиатора отопителя Калины только потому, что приходится снимать торпедо, а сделать это неподготовленному очень не легко.

Однако, благодаря знаменитой русской смекалке все таки удалось найти ответ на вопрос, как поменять печку на Калине не снимая панель в сборе, и для этого потребуется всего 1ч.

Порядок действий:

  1. Слить тосол.
  2. Снять педаль газа (3 гайки на 10).
  3. Снять/отвести в сторону педаль тормоза.
  4. Снять ЭУР.
  5. Срезать трубки радиатора и немного разрезаем посадочное место.
  6. Снять радиатор отопителя Калины со стороны педалей.

Еще раз повторим, что пилить следует не патрубки, а трубки радиатора.

Установка в обратной последовательности: вставляем радиатор печки в корпус, присоединяем патрубки и собираем посадочное место. Все!
Кстати, если печка плохо дует, то попробуйте заменить воздушный фильтр.


Ключевые слова:

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Замена радиатора отопителя Лада Калина без снятия панели (без разбора)

Неопытному автолюбителю может показаться, что замена радиатора печки сопряжена с рядом трудностей. Однако в действительности эту процедуру можно выполнить своими руками. Есть даже поговорка:

поменял отопитель печки, прошёл посвящение в КАЛИНОводы.

Где находится радиатор

Расположение радиатора отопителя отмечено стрелочкой.

Вблизи.

Замена без снятия панели

Самый простой вариант замены радиатора не предполагает снятия центральной консоли. Алгоритм действий следующий:

  1. Работы следует проводить после того, как двигатель полностью остынет.
  2. Снимаем плюсовую клемму с аккумулятора.
  3. Откручиваем пробку, расположенную в нижней части радиатора и сливаем антифриз.

    Подставляем снизу емкость и откручиваем сливную пробку.

  4. Снимаем корпус воздушного фильтра и патрубка подачи воздуха.

    Демонтировали патрубок подачи воздуха.

  5. Вот место где выходят патрубки отопителя под капот..

    Рабочее место под капотом – снят фильтр и патрубок.

  6. Теперь вы получаете доступ к креплению радиатора печки. Со стороны капота откручиваем гайку и снимаем патрубки отвода и подачи охладителя.

    Патрубки сняты – переходим в салон автомобиля.

  7. Продолжаем демонтаж из салона авто. Снимаем педаль газа, предварительно отсоединив ее от тросика управления. Демонтируем декоративные накладки, установленные на рулевой колонке. Снимаем элементы управления поворотниками, дворниками.

    После снятия педали газа видна декоративная накладка отопителя.

  8. Производим демонтаж колонки. Она закреплена на четырех гайках, расположенных в районе электроусилителя руля. Также потребуется открутить болт крепления карданчика, расположенный на рулевой рейке.
  9. Теперь вам открывается доступ к самому радиатору. Откручиваем декоративную накладку радиатора, закрепленную на трех болтах.

    Винты декоративной накладки радиатора отопителя.

  10. Берем ножовку и спиливаем боковую часть пластикового корпуса отопительной системы. Впоследствии ее придется приклеить обратно.

    Размечаем место выреза.

    Высверливаем либо вырезаем пластик.

    Готово – можно снимать радиатор.

  11. После того, как часть кожуха будет выпилена, неисправный радиатор извлекается.

    Так выглядит отсек после демонтажа радиатора.

На последнем этапе необходимо установить новую деталь. Далее монтируем снятые узлы в обратной последовательности.

Устанавливаем новый радиатор.

Закрепляем вырезанную деталь с помощью термопистолета.

Демонтированный радиатор отопителя на пробеге 46 000 км. Явных следов подтёков не было, но воняло в салоне очень сильно.

Удаляем воздушную пробку

После замены отопителя в системе появится воздушная пробка. Это ПЛОХО! Плохо и для охлаждения, и радиатор не будет полностью прогреваться и будет холодно в салоне.

Этот способ подходит для всех обладателей Лада Калина. И с электронной педалью и без неё.

  1. Заливаем антифриз по нижнюю риску бачка ОЖ.

    Нижняя риска бачка. Заливать по сюда.

  2. Заводим двигатель.
  3. Откручиваем (ослабляем) датчик температуры.

    Датчик температуры отмечен стрелочкой. На фото редакционная Калина, здесь стоит двигатель от Приоры.

  4. Ждём когда выйдет воздух и пойдёт охлаждающая жидкость. При необходимости доливаем до нижней риски антифриз.
  5. Закручиваем датчик температуры.
  6. Даём прогреться двигателю до рабочей температуры, включаем печку и проверяем «идёт ли тепло в салон».

Артикулы

Оригинальный артикул — LADA 11180-8101060-00.

Новый радиатор приобретают и меняют вместе с резиновыми патрубками.

Аналоги

Снизу проверенные временем аналоги. На самом деле их достаточно больше.

  • PEKAR 11188101060
  • LUZAR LRh 0118
  • KRAFT KT104017
  • ДААЗ 1118.8101060

Опасность поломки

Течь из радиатора отопителя может стать причиной серьезных неприятностей.

Дело в том, что этот элемент установлен как раз над блоком управления (ЭБУ). Поэтому несвоевременная замена чревата заменой ЭБУ, его зальёт охлаждающей жидкостью и он выйдет из строя.

Как вовремя распознать

Причины частой замены

Радиаторы печки именно в Калине славятся своей недолговечностью. А все это потому, что алюминиевый корпус данной детали не выдерживает длительного контакта с агрессивными антифризами.

Поэтому при замене мы рекомендуем медные радиаторы, их можно запаять и они в целом более долговечны.

Почему алюминий с завода

Родной радиатор отопителя ДААЗ (алюминий).

Он дешевле, и лучше отдаёт тепло.

С завода залит G12+ Felix Carbox-40.

Хотя тут вызывает вопросы выбор типа антифриза. Он плохо реагирует на алюминий, поэтому многие владельцы Калин осуществляют полную замену антифриза.

Видео о том, как бывает по-другому или Седьмой способ замены радиатора отопителя

Подробная инструкция по замене радиатора печки на Lada Kalina своими руками

Благодаря печке в автомобиле создаются комфортные условия для водителя и пассажиров в зимнее время. Очень важно, чтобы она работала безотказно. Иногда возникающие проблемы с обогревом может решить только замена радиатора печки на Лада Калина. В статье разбираются основные неполадки радиатора, даются рекомендации по его выбору и замене.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Особенности выбора радиатора печки

Печка имеет не сложную конструкцию. Главным ее элементом является радиатор отопителя. В течение первых 20-30 минут двигатель нагревает охлаждающую жидкость до температуры 40-50 градусов, а затем она циркулирует по системе охлаждения и поступает в радиатор печки. Распространяется теплый воздух по салону с помощью вентиляторов.

На автомобили устанавливаются отопители двух видов:

  • медные;
  • алюминиевые.

Каждый вид в зависимости от свойств материала имеет свои преимущества. Теплопроводность меди меньше, чем алюминия, поэтому нагревается она медленнее. Но она и долго сохраняет тепло. Медные изделия имеют высокую ремонтопригодность, их можно большое количество раз паять.

Алюминий, наоборот, быстро нагревается и быстро остывает. Недостаток алюминиевого радиатора – низкая устойчивость к механическим повреждениям и не ремонтопригодность. Если он дал течь, то его следует менять. Плюсом приборов из алюминия является низкая стоимость.

При выборе прибора для отопления следует обращать внимание, чтобы он имел перегородки. Иногда после ремонта их убирают. Кроме того, хороший радиатор должны иметь пластиковые завихрители жидкости. Они видны, если заглянуть в патрубок. Благодаря этим пластинам эффективность устройства увеличивается на 25%.

Завихрители в патрубках

В любом случае лучше покупать оригинальные изделия, чтобы избежать подделки. Какой лучше приобретать радиатор решает владелец авто.

Основные неисправности детали

У радиатора чаще всего встречаются следующие причины неисправностей:

  1. Засоренность каналов и сот, которая приводит к повышению давления, результатом этого является пробой трубки изнутри.
  2. Течь. Потечь устройство может из-за воздушной пробки.
  3. Износ. В течение эксплуатации изнашиваются патрубки.

Наиболее опасной поломкой является утечка, она может быть в одном или нескольких местах. Обнаружить течь можно путем визуального осмотра системы в целом и места соединений. Течь в медном радиаторе можно устранить путем пайки, алюминиевое изделие придется заменить.

Отопительный прибор из меди

Два распространенных способа замены

Существует два способа, как заменить радиатор печки. При первом способе не нужно снимать панель. Второй способ описан в руководстве по эксплуатации Лада Калина. Он предполагает полный демонтаж торпеды (автор видео — Gaz0014).

Первый способ (без снятия панели)

При способе без демонтажа панели необходимо выполнить следующие действия:

  1. В первую очередь обесточивается автомобиль путем снятия отрицательной клеммы с аккумулятора.
  2. Выкрутив 4 болта, снимаем кожух с руля.
  3. Снимаем накладки с педалей.
  4. Выжав до упора педаль акселератора, необходимо открутить крепления педали тормоза.
  5. Теперь нужно демонтировать патрубки радиатора.
  6. Далее ножовкой по металлу необходимо отпилить нижнюю часть панели.
  7. Теперь можно демонтировать радиатор.
  8. Перед монтажом патрубки следует укоротить на 1,5 – 2 см, чтоб легче было монтировать новое устройство.
  9. Далее надеваются шланги.
  10. Сборка производится в обратном порядке. Отпиленная часть панели возвращается на место.

Это более простой способ замены радиатора отопителя.

Второй способ

Способ с полным демонтажем торпеды более сложный и трудоемкий.

Для выполнения работ следует приготовить следующие инструменты и материалы:

  • набор гаечных ключей;
  • отвертки;
  • нож;
  • новый радиатор.
Новое изделие для Лады Калины

Замена радиатора печки на Калине вторым способом состоит из следующих этапов:

  1. Перед тем, как снять торпеду, необходимо демонтировать декоративную накладку.
  2. Далее откручиваем саморезы по обеим сторонам торпеды.
  3. Затем демонтируется накладка с панели приборов под лобовым стеклом.
  4. На следующем этапе демонтируются решетки воздуховодов.
  5. Далее необходимо демонтировать накладку, которая содержит органы, управляющие кондиционером и печкой.
  6. Когда будет снята накладка, можно открутить два шурупа, с помощью которых крепится панель приборов, и демонтировать ее.
  7. Чтобы не повредить, электронный блок управления нужно отвести в сторону.
  8. Торпеда снимается после откручивания 9 гаек крепления ее к кузову Лада Калина.
  9. После демонтажа торпеды доступен радиатор отопления.
  10. На следующем шаге откручиваются шурупы крепления кожуха печки, отсоединяются патрубки.
  11. Теперь можно снимать старое и устанавливать новое устройство отопления.
  12. Установив новый радиатор, сборку выполняют в обратном порядке.
Лада Калина без торпеды

Самым сложным является демонтаж приборной панели, так как приходится снимать очень много деталей и трогать проводку. Возвратив на место все детали, нужно завести двигатель, дать ему прогреться и проверить работу печки.

Заключение

В среднем радиатор отопления на Лада Калина выхаживает без ремонта от 3 до 4 лет. По прошествии этого времени следует готовиться к его замене, необходимо приготовить новое изделие и выяснить, как поменять радиатор печки. Каким из двух способов воспользоваться, решает каждый водитель сам. Можно воспользоваться услугами автосервиса. Выполнив замену своими руками, можно сэкономить расходы на ремонт.

 Загрузка ...

Видео «Замена без снятия торпеды»

В этом видео демонстрируется замена радиатора печки Лада Калина (автор ролика — PRO.Garage).

Замена радиатора печки на Лада Калина, возможные способы

На чтение 4 мин. Просмотров 4.4k. Опубликовано Обновлено

Одной из особенностей Лада Калина является превосходный прогрев салона. Даже в сильные морозы ни водитель, ни пассажиры никогда не будут мерзнуть. Но этот момент также имеет  свои минусы. Дело в том, что оригинальный радиатор печки Лада Калина, состоит из металла и пластика. Поменять его на что-то более «серьезное» можно только тогда, когда осуществляется его замена.

Металл + пластик = очень неудачное сочетание конструкционных материалов. Высокая динамика нагрева-охлаждения быстро приводит радиатор в негодность. Появляются подтеки, которые в скором времени, переходят в порывы теплового контура. Антифриз начинает заливать электронный блок управления и полы в салоне.

Если водитель наблюдает подобные симптомы, то автомобилю без промедления необходима замена отопителя Калина.

Материал по теме: Как отрегулировать клапана на ВАЗ 2105?

 

 

Диагностика радиатора Калины

Выявить неисправность радиатора отопления очень просто:

  1. Дотроньтесь до входного и выходного патрубков. Они выводятся со стороны капота. Там есть технологический проем, который позволяет это сделать. Если разница в нагреве между первым и вторым патрубками будет существенной, то что-то не так. Он, скорее всего, забит, поэтому требуется менять радиатор печки Лада Калина.
  2. Обратите внимание на наличие подтеков антифриза. Если радиатор течет, то следы маслянистой жидкости могут быть на патрубках.

Материал по теме: Самостоятельный ремонт Хендай Солярис, замена цепи ГРМ

 

 

Инструменты для замены отопителя

  1. Набор отверток
  2. Набор ключей
  3. Новый радиатор (желательно импортный, чтобы он был изготовлен из нержавеющих вариантов металла)
  4. Антифриз
  5. Маленькая болгарка

Болгарка нужна в тех случаях, когда радиатор меняется без демонтажа торпедо. Кстати, вместе с приборной панелью, придется самостоятельно снимать чуть ли не полсалона.

В домашних условиях, с этой задачей сможет справиться только работник какого-нибудь сервисного центра, который уже многократно осуществлял подобный ремонт.

 

Ремонт радиатора печки

Сразу стоит обратить внимание, чтобы сменить печку Калины – нужно  сделать очень трудоемкую задачу. Производитель этого авто предоставляет фирменный мануал, где описаны ремонты при самых распространенных поломках. Смена радиатора входит в число инструкций.

Профессионалу высокой квалификации понадобится 6-8 часов, чтобы выполнить все необходимые технологические операции. Касательно новичков, то по рекомендуемой методике, начинающий автомобилист точно не сможет нормально выполнить эту работу.

Народные умельцы разработали свою собственную лазейку, как можно выполнить ремонт без существенных затрат сил и времени. Но, когда выполняется замена печки Калина, нужно будет вырезать кусок корпуса под обшивкой, чтобы можно было извлечь радиатор, не разбирая приборной панели.

Этапы ремонта
  • Загоняем машину на яму, глушим авто и откидываем провода с АКБ.
  • Сливаем антифриз из теплового контура печки. Слив находится внизу. Нужно выкрутить болтик. Желательно не откручивать пробку на бачке с антифризом в капоте, чтобы жидкость поменьше разбрызгивалась. Пусть себе стекает понемногу.

  • Переходим в салон. Отодвигаем передние сиденья и откидываем спинки назад. Если радиатор меняет человек с крупной комплекцией, то лучше всего, переднее сиденье вовсе демонтировать, а на пассажирском откинуть спинку назад и застелить его клеенкой и каким-нибудь одеялом.
  • Снимаем обшивку руля (держится на 4 болтиках).

  • Отводим педаль газа в сторону (для этого откручиваем крепеж).

  • Снимаем стопорное кольцо на штоке вакуумного усилителя тормоза.

  • Заглядываем под капот и откидываем патрубки, по которым циркулирует антифриз.

  • Переходим в салон и маленькой болгаркой делаем технологический вырез (как на фото), чтобы можно было вынуть изношенный радиатор.

  • Достаем радиатор и ставим на его место новый.
  • Собираем все элементы в обратной последовательности.

Замена печки Калина таким способом на порядок легче и быстрее. Единственным минусом является необходимость резки корпуса. Новый автомобиль вряд ли кто-то станет курочить. Но если транспорт уже успел отколесить 8 лет, то рука у владельца Калины не будет дрожать, так как замена радиатора в автосервисе стоит в 7 раз дороже, чем покупка нового.

Видео “Как заменить печку на Лада Калина”

Видео “Замена радиатора печки без снятия панели”

 

Замена радиатора печки Лада Калина

Все наверное знают, что одна из главных "болезней" автомобиля Лада Калина - это радиатор печки, который любит выходить из рабочего состояния.

Замена печки на Лада Калина своими руками - это очень замороченное дело, если пытаться менять по рекомендациям из руководства по ремонту. Начинать следует со слива ОЖ, а затем с откручивания гаек педали газа. Потом АКБ.

Подлезть ну никак нельзя по нормальному, придется еще и открутить водительское сидение. Но все равно еще будет мешать еще и педаль тормоза. Потом черед настигнет и снятие электроуселителя руля в сборе. И лишь теперь есть возможность извлечь радиатор печки. Но это только часть работы, впереди еще подготовка и установка нового радиатора.

Предлагаем вашему вниманию фотоотчет по замене радиатора отопителя Лада Калина.

Откручиваем 3 самореза крепления радиатора и 3 гайки крепления педали газа на «10».

Вытаскиваем ЭБУ и ..

Два болтика которые крепят накладку на липучке (отдирать смело) и откручивать еще гаечки что под ней.

Болты, что на этом фото откручивать не надо!

Но далее крутить всё что откручивается и всё что попадает бод обзор.

Снимаем эти элементы и складываем где то отдельно.

Чтоб открутить саморез тоннеля надо сначала ослабить один болт крепления ручника и один совсем выкрутить.

Указанный стрелкой болт крепления корпуса печки откручивать не надо пока не снимется панель торпеды.

Он будет гораздо доступнее и подлезть к нему не составит труда.

Данную планку так же откручиваем только после снятия торпеды.

И продолжаем крутить дальше все саморезы, которые только видим.

Вынимаем панель торпеды.

Вот теперь то можно отодвигать корпус печки и вынимать радиатор.

Замена радиатора печки Лада Калина своими руками возможна, поэтому не бойтесь и действуйте смело.

Когда нужна замена радиатора печки

Радиатор отопителя – это важнейший агрегат, являющийся неотъемлемой частью современного автомобиля, конструктивно входящий в систему охлаждения двигателя. Только на первый взгляд может показаться, что работа «печки», не оказывает влияния на работоспособность автомобиля и эффективность его эксплуатации.

На самом деле, от того, насколько качественно и бесперебойно работает данный узел, напрямую зависит:

  • комфорт водителя и пассажиров во время движения;
  • хорошая обзорность, напрямую влияющая на безопасность дорожного движения;
  • эффективность работы электрооборудования, контрольно-измерительных приборов и др.

Более того, если своевременно не принять меры по ремонту и (или) замене радиатора печки, восстановления функционирования системы в целом, это может оказать негативное влияние на работу всей системы охлаждения двигателя и привести к поломке силового агрегата.

В каких случаях без замены радиатора печки не обойтись?

Задача автовладельца – контролировать техническое состояние транспортного средства, проводить осмотр перед выездом и периодически проходить очередное техническое обслуживание. Признаками, сигнализирующими о необходимости произвести замену радиатора (или, как минимум, ремонт) являются:

  • Нарушение корректности в работе отопителя – недостаточно тепла, чтобы поддерживать комфортную температуру в салоне, из вентиляционных отверстий дует прохладный воздух на холостых оборотах двигателя.
  • Снижение уровня жидкости в системе охлаждения двигателя (контролируется по уровню в расширительном бачке).
  • Появление следов антифриза или тосола на защите картера или на поверхности под авто.
  • Запотевание стекол, появление тонкой маслянистой пленки на лобовом стекле.

Важно помнить, что комфортная температура воздуха, микроклимат, создаваемый в салоне авто в течение круглого года, обеспечивается надежной и эффективной работой отопителя. Поэтому данный узел нужно обязательно поддерживать в исправном состоянии, уметь своевременно выявлять основные неисправности, а при необходимости, знать и уметь производить ремонтные работы, связанные с заменой радиатора печки.

Устройство радиатора

Конструкция радиатора отопителя достаточно проста и надежна, характеризуется повышенной прочностью и достаточно долгим периодом эксплуатации. Радиатор конструктивно представляет собой две алюминиевые или медные трубки определенного диаметра, расположенные параллельно на определенном расстоянии. Эти трубки соединены поперечными тонкими металлическими пластинами, с их помощью формируются соты, внутри которых происходит накопление тепловой энергии. Концы трубок завальцованы и дополнительно обработаны специальными герметичными материалами.

Если требуется купить новый радиатор печки, кроме соответствия конструктивных особенностей, габаритов и технологических отверстий, рекомендуется обращать внимание на следующие особенности:

  • с какой частотой установлены поперечные пластины;
  • прочность и жесткость пластин, всей конструкции радиатора в целом;
  • из какого материала изготовлены завихрители (пластиковые ненадежны).

Порядок снятия и установки радиатора печки

Важно понимать, что выполнение такой относительно несложной операции, как замена радиатора, возможно только в том случае, если у автовладельца есть определенный опыт, навыки ремонта, знания и умения, а еще – все необходимые для производства этой работы инструменты и принадлежности.

Более простое и выгодное решение – обратиться в автосервис, где опытные автомеханики достаточно быстро и с гарантией качества произведут все необходимые ремонтные работы. Но даже в этом случае полезно знать порядок действий, чтобы иметь возможность проконтролировать, правильно ли мастерами выполняется работа.

Общий порядок действий при ремонте радиатора следующий:

  • Установить автомобиль в бокс.
  • Слить тосол или антифриз с холодного двигателя.
  • Отсоединить пластмассовые детали и элементы салона, освободить доступ к радиатору (иногда доступ осуществляется из салона через перчаточный ящик).
  • Снять центральную консоль при необходимости.
  • Отсоединить хомуты шлангов, которые соединяют радиатор с системой.
  • Слить остатки ОЖ с радиатора.
  • Извлечь радиатор, установить на его место новую деталь.
  • Произвести все операции по сборке в обратной последовательности.

Такую работу как замена радиатора отопителя, автомобилист вполне может выполнить самостоятельно. Главное – соблюсти все описанные условия и четко следовать инструкциям по ремонту, выпущенным изготовителем автомобиля.

Ремонт и замена радиатора печки Lada (ВАЗ) | Автосервисы Шмид

 

О дефектах радиатора отопления свидетельствуют такие признаки:

  • следы тосола или жидкости перед передним сиденьем
  • вместо теплого воздуха дует холодный.

Бывает, что и вправду можно обойтись ремонтом радиатора отопления, но все же проще всего выполнить такую операцию как замена радиатора печки Lada (ВАЗ), для того чтобы не терять напрасно времени.

Причины плохой работы печки

В случае протечки из-за нарушения ухода или заводского брака – как правило ржавеет в некоторых местах радиатор, металлический патрубок, кран.

В том случае если вместо горячего воздуха в салон автомашины идет холодный, следовательно, обращение тосола в охлаждающей системе неправильное либо из-за неисправности самой печки, либо кран отопителя не работает.

Ремонт отопления автомобиля возможен только в том случае, если радиатор выполнен из меди. Обычно он монтируется на старых моделях, его можно запаять, а затем залудить. В том случае, если, что чаще встречается, в автомобиле установлен обычный алюминиевый радиатор, то ни о ремонте и речи быть не может, однозначно, его требуется лишь заменить. Но перед тем, как выполнить замену, необходимо более точно установить причину поломки. Для этого необходимо осмотреть печку, кран, металлические трубки, которые не должны иметь никаких признаков коррозии или течи.

Поговорим о Lada

Волжский автомобильный завод был открыт во второй половине 20-го века. Первый авто корпорации устами народа заполучил условное имя «копейка». Продукция завода представлялась, как комфортабльная, качественная и дешёвая для массового покупателя. Последнее свойство соблюсти не удалось и цены на автомобили постоянно менялись.

Транспортные средства «Лада», «Жигули» и «Нива» стали известны во всём мире. С 80-х годов продукция завода вызвала интерес других стран, что позволило выдвинуть авто «Лада» на международный рынок. Большую популярность обрела «Лада Калина».

В настоящее время конструкторы компании успешно ищут оригинальные технические решения, а транспортные средства ВАЗ имеют всё более стильный вид.

 

Если Вам необходим ремонт Lada (ВАЗ), специалисты нашего автоцентра обязательно помогут Вам в этом, ведь у них за плечами большой опыт работы именно с данной маркой автомобиля. В нашем автосалоне есть все мощное оборудование, чтобы качественно и наиболее быстро выполнить проверку и обслуживание Вашего любимого авто. Наилучшее подтверждение нашим словам – отзывы довольных клиентов.

Несколько способов замены радиатора отопителя Лада Калина. Как заменить радиатор печки на Калине? Где печка на Калине

Ремонт отопителя на Ладе Калине, как и на любой другой машине, лучше заняться летом. Это позволит максимально комфортно себя чувствовать с наступлением первых холодов, а не спешить в автосервис для устранения течи радиатора или других повреждений. Причем цена на такой ремонт с наступлением осени увеличивается.

Демонтаж и установка нового радиатора печки на автомобили Лада Калина с 8 или 16 клапанами может производиться самостоятельно. При этом наличие даже минимального опыта позволит справиться всего за полтора часа. Главное, точно знать последовательность действий и уметь пользоваться специальным инструментом.

Почему выходит из строя отопитель Лады Калины?

Ремонт автомобильной печки - задача довольно сложная, особенно если вы никогда не разбирали машину и не представляете, как в ней все устроено.Поэтому необходимо знать причины, по которым эта деталь может выйти из строя. Вполне возможно, что они помогут избежать длительных процедур по демонтажу практически всей кабины.

Итак, проблемы с ТЭНом часто возникают в таких ситуациях:

  • Появление шлака и кокса внутри радиатора. Чаще всего такая проблема возникает из-за использования некачественных охлаждающих жидкостей или воды, не прошедшей процесс дистилляции;
  • Загрязнение печки пылью.Чтобы избежать этой проблемы, достаточно установить салонный фильтр и своевременно его очистить;
  • трещины в радиаторе в местах подключения к нему труб. Эта неприятность появляется, если крепеж детали ослаблен, из-за чего она подвергается повышенным нагрузкам.

Правильный выбор радиатора: гарантия его безупречной работы


Если вам необходимо установить новую печку на автомобиль Лада Калина, нужно правильно выбрать эту деталь, ориентируясь на ее следующие критерии:

  • Материал, из которого изготовлено изделие. Алюминиевые устройства дешевле, но имеют один существенный недостаток - при появлении трещин или других дефектов замена радиатора невозможна. Его можно сразу выбросить, не теряя времени. Поэтому есть смысл приобрести хоть и дорогую, но надежную и ремонтопригодную медно-латунную деталь;
  • наличие завихрителей охлаждающей жидкости, которые изготовлены из качественного пластика. Радиаторы с такими элементами работают намного эффективнее и меньше забиваются.

Как заменить радиатор: основные методы

Как мы уже писали выше, замена радиатора на автомобилях Лада Калина - довольно сложная процедура, требующая разборки всей передней панели.Чтобы сделать это самостоятельно, вам потребуется подготовить инструменты - плоскогубцы, отвертку Phillips, гаечный ключ, а также знание последовательности работ, описанной ниже:

  • сливаем охлаждающую жидкость и сначала откручиваем винты, удерживающие радиатор, а затем гайки крепления педали газа;
  • извлечь электронный блок управления двигателем;
  • откручиваем все винты, удерживающие торпеду. Лучше всего это делать по инструкции к автомобилю Лада Калина, чтобы избежать совершенно ненужных ошибок;
  • снимаем панель.Здесь сделаем небольшое отступление и дадим полезный совет ... Все крепления, удерживающие торпеду, лучше всего аккуратно сложить в одном месте, запомнив их расположение в конструкции автомобиля. В противном случае вы просто запутаетесь, ведь саморезов, болтов и саморезов в модели Калина довольно много;
  • снимаем рамку уплотнителя, позволяющую добраться до радиатора и удалить сломанную часть;
  • устанавливаем новое устройство и собираем лицевую панель в обратной последовательности.Убедитесь, что не осталось «лишних» деталей или креплений.

Замена радиатора системы отопления в модели Лада Калина очень сложна, поэтому стоимость такой услуги в сервисе достаточно высока. Те владельцы, которые в силу своего опыта уже сталкивались с самостоятельной заменой этого узла, характеризуют эту работу одним выражением: вам нужно будет разобрать почти половину машины.

Тут назревает актуальный вопрос: как самостоятельно заменить радиаторный блок системы отопления, и сделать это упрощенным методом?

Владелец Лады Калины, решившийся на такую ​​процедуру, неизбежно получит существенную экономию средств.В этой статье мы расскажем, как снять радиатор и печку, как это сделать, не снимая панели.

Когда менять?

Вспомните советское время, когда все радиаторы, включая изделия для системы отопления, были медными. Эти агрегаты обладали завидной надежностью, поэтому замена радиатора печки была делом редким, а ремонтопригодность не вызывала сомнений. Иногда возникала необходимость очистить полости этих изделий от образовавшейся накипи.

Начало 90-х годов ознаменовалось появлением более дешевых алюминиевых радиаторов.Такие агрегаты приобрели значительную популярность у производителей, которые до сих пор прибегают к установке их в свои новые и существующие. модельные ряды автомобилей. Этой тенденции придерживается и АвтоВАЗ, героически оснастив Lada Kalina алюминиевыми версиями радиаторов.

Использование таких продуктов вызывает ряд проблем:

  1. Алюминиевый продукт не долговечен и имеет тенденцию протекать через пару лет интенсивного использования. Такой случай не предполагает ремонта, так как устранить утечку в изделии не получится.
  2. Охлаждающая жидкость испаряется через негерметичный радиатор и создает ядовитые пары, которые проникают в салон, имеют сладковатый вкус и оседают на стекле в виде запотевания, похожего на жирные пятна.
  3. Конструктивно под этим радиатором производитель разместил контроллер бортовой системы. Если внутрь этого устройства попадет антифриз, он выйдет из строя. Замена контроллера стоит недешево, поэтому предпринять шаги по скорейшей замене радиатора здесь пригодится.
  4. Доступ к радиаторному блоку очень затруднен, поэтому даже такое мероприятие, как чистка, - очень трудоемкая задача.

Среди основных причин подтекания антифриза из радиатора отопления - использование владельцами Лада Калина дешевого антифриза. Подделок на рынке предостаточно, поэтому внимательность при выборе - одна из гарантий безотказной работы системы отопления. Подделки предполагают наличие различных вредных веществ, которые негативно влияют на алюминиевую конструкцию, вызывая утечку.

Сегодня довольно популярными на рынке стали специальные герметики, предназначенные для устранения небольшой утечки изнутри. Этот способ не всегда может оказать помощь, но риск засорения всего охлаждающего контура достаточно велик. Доверять таким компонентам не стоит, но стоит быть склонным как можно скорее заменить радиатор.

Какую модификацию этого элемента выбрать? Большинство владельцев единодушно рекомендуют продукцию ДААЗ (Димитровградский автоагрегатный завод).

Подготовительный процесс с предварительной разборкой

Чтобы произвести ремонтные работы по замене радиатора, вам понадобятся следующие инструменты:

  • слесарный набор, который включает в себя широкий набор стандартных ключей;
  • ножовка по металлу с возможностью выдвижения полотна;
  • емкость спаренная со шлангом для слива антифриза;
  • силиконовый герметик или другое связующее для пластика;
  • с ветошью.

При замене отопителя в модели LADA Kalina также рекомендуем замену его подающего и обратного патрубков. Старые шланги чаще трескаются, что может проявиться неожиданно и негативно. Такой подход избавит от необходимости повторять трудоемкую процедуру синтаксического анализа с целью замены труб. Советуем обратить внимание на силиконовые изделия.

Предварительная разборка

  1. Сначала необходимо слить систему от рабочей жидкости, перед заменой радиатора печки.Это делается путем открытия пробки на основном радиаторе и слива антифриза в заранее подготовленную емкость.
  2. Теперь требуется демонтаж воздушного фильтра вместе с всасывающим патрубком.
  3. Снимаем аккумулятор.
  4. Когда есть доступ к форсункам печки, сначала перемещаем емкость под стык форсунок с радиатором отопления. После снятия шлангов в емкости соберется не менее 1 литра антифриза.
  5. Возле патрубков находим гайку, фиксирующую пластину внутри.Его нужно будет переместить, так как есть вероятность помешать процессу снятия радиаторного узла. Для этого ослабьте и открутите гайку из моторного отсека. Делаем это после того, как жидкость полностью стечет из указанных труб.
  6. Заходим в салон и снимаем трос привода акселератора.
  7. Далее нужно будет разобрать саму педаль. Крепится тремя болтами.
  8. Снимите декоративную панель радиатора (она находится с правой стороны педали газа).
  9. Педаль тормоза LADA Kalina тоже способна доставить неудобства при демонтаже. Его не нужно разбирать, однако, сняв шток, его можно поднять выше рабочего положения.

На этом процедура предварительной разборки завершена.

Основная ступень

Замена радиатора печки в Лада Калина возможна двумя способами:

  1. Традиционная. Здесь вам нужно будет разобрать переднюю панель.Агрегат предполагается снять через открывшееся отверстие.
  2. Быстро, не снимая панели. Не предусматривает необходимости демонтажа панели. Радиатор выдвинут вбок. Аналогичным образом производится установка нового продукта. Здесь потребуется немного разрезать декоративную панель радиатора, чтобы увеличить ширину технологического проема, необходимого для процесса установки.

Многие опытные владельцы советуют перед непосредственным демонтажом радиатора LADA Kalina сделать специально отведенное отверстие.Вы также можете запутаться в создании проема перед установкой нового продукта.

  1. Чтобы беспрепятственно отвести блок в сторону, потребуется отвинтить пластиковую крышку, расположенную сбоку.
  2. Теперь отодвигаем указанную ранее пластину, которая закрывает штуцеры радиатора.
  3. Режем эти элементы удлиненным ножовочным полотном. Манипуляции необходимы, чтобы позволить боковое смещение старой сборки.
  4. Поднимая педаль тормоза, извлекаем отходы.

Если возникнут трудности со снятием стержня узла педали тормоза, то рекомендуем использовать разрезание и снятие старого радиатора по частям

  1. После снятия нарезаем указанную ранее пластиковую рамку
  2. Теперь можно легко установить новый продукт в открывшемся проеме
  3. Последним действием на этапе сборки, выполняемым по обратному алгоритму, будет заливка жидкости.

Замена радиатора печки завершена.

Подведем итоги

Теперь вы знаете, как снять радиатор и печку, а также как все поменять своими руками. Главный недостаток этого метода - поврежденная панель радиатора отопительного контура Лада Калина. Это не критично, потому что это можно исправить. Отрезанный кусок можно закрепить герметиком или клеем. Чтобы скрыть дефект, поверхность места ремонта можно оклеить черной лентой.

Процедура замены радиатора печки Калина настолько трудоемка, что мастера СТО просят за нее большие деньги.В свою очередь знающие автолюбители характеризуют эту работу емкой фразой: чтобы добраться до печки Лада Калина, нужно разобрать половину машины. Поэтому есть смысл подумать, как поменять эту автомобильную запчасть попроще, и сделать это самому, сэкономив деньги.

Когда следует устанавливать новую деталь?

В советское время все радиаторы ВАЗ, в том числе и отопитель, были медными, а значит, были прочными и ремонтопригодными. Только время от времени их нужно было очищать от накипи.

С начала 90-х годов появились более дешевые алюминиевые теплообменники, которыми производитель и по сей день оснащает Lada Kalina 2. В результате перед владельцем данной модели возникают следующие проблемы:

  1. Алюминиевый радиатор печки на Калине недолговечен и часто начинает течь через 2-3 года эксплуатации. В этом случае невозможно надежно загерметизировать утечку из алюминиевой трубки.
  2. Вредные пары антифриза, сублимированные вентилятором, распространяются по салону, вызывая неприятный запах и жирную пленку на окнах.
  3. Контроллер находится под тем местом, где стоит радиатор отопителя Калина. Если внутрь попадает антифриз, выходит из строя контроллер, и его тоже нужно заменить.
  4. Добраться до печки этого представителя семейства ВАЗов очень сложно даже с целью очистки элемента от грязи.

Одна из причин, из-за которых довольно быстро выходит из строя радиатор печки Калина, - это использование в системе охлаждения дешевых жидкостей, а среди них часто встречаются подделки. Поддельные антифризы могут содержать различные вещества, которые могут повредить алюминий и вызвать утечки.

Иногда небольшую утечку можно устранить с помощью герметика, растворимого в охлаждающей жидкости. Но этот способ не всегда помогает, поэтому лучше не ждать выхода контроллера из строя и заменить радиатор отопителя Калина.

Многие в один голос говорят о том, какой из них лучше заменить старый элемент. Первое место уверенно занимает радиатор ДААЗ (Димитровградский автоагрегатный завод).Только на втором месте медные детали, за ними следуют изделия всех остальных марок.

Подготовка и предварительная разборка

Для замены радиатора печки Калина необходимо подготовить следующие инструменты:

  • стандартный слесарный набор, в который входят накидные и рожковые ключи, плоскогубцы и отвертки;
  • ручная пила по металлу с выдвижным полотном;
  • емкость и шланг для слива антифриза из системы;
  • силиконовый герметик или другой пластиковый клей;
  • тряпок.

При снятии внутреннего отопителя на автомобиле Лада Калина 2 рекомендуется также поменять патрубки, ведущие от него в моторный отсек. У старых уже могут быть микротрещины, которые потом дадут о себе знать. Затем, чтобы поменять их на новые, вам нужно будет снова все разобрать и снять радиатор. Для этого хорошо подходят мягкие силиконовые трубы, и их проще установить.

Первый этап - слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения, что осуществляется путем откручивания пробки основного радиатора, предварительно подставив подходящую емкость.Когда жидкость уже сливается, необходимо открутить и снять крышку расширительного бачка.

Пока система опорожняется, необходимо снять воздушный фильтр вместе с патрубком и аккумулятором, чтобы добраться до патрубков печки. Перед их отключением сдвиньте емкость с антифризом, потому что после снятия труб из них все равно будет вытекать около литра жидкости.

Рядом с трубами есть гайка, которая удерживает металлическую пластину внутри. Впоследствии эта пластина будет мешать демонтажу теплообменника и ее нужно будет снять.Чтобы освободить пластину, ослабьте и открутите гайку из моторного отсека ... Это делается после того, как слился весь антифриз из шлангов.

Переместившись внутрь салона, нужно снять трос привода акселератора и открутить саму педаль, которая держится на 3-х болтах. Далее снимается декоративная защита радиатора, представляющая собой пластиковую панель справа от педали газа.

Также педаль тормоза будет мешать демонтажу нагревателя, но снимать ее нельзя.Вам просто нужно снять шток, на котором крутится педаль, а потом при замене радиатора печки Калина поднять выше. На этом предварительная разборка завершена.

Основная сцена

Заменить ТЭН на Калине можно двумя способами:

  1. Традиционный. Придется разбирать всю переднюю панель, начиная с ручного тормоза ... Затем деталь можно будет снять через проем спереди.
  2. Быстро, не снимая панели. Элемент вытягивается в боковом направлении, так же, как вставляется новый. В этом случае пластиковая рамка радиатора надрезается с целью увеличения технологического проема.

Второй способ займет минимум времени и труда и при желании не оставит следов вырезания части пластика, о нем пойдет речь далее. Некоторые автомобилисты советуют перед снятием старого радиатора сделать проем.

Но технологическое отверстие лучше вырезать перед установкой новой детали, чтобы отверстие было аккуратным и нужного размера, не более.

Чтобы спокойно вытащить неисправный элемент в сторону педали газа, необходимо сначала открутить боковую пластиковую крышку и сдвинуть ранее освобожденную металлическую пластину, закрывающую штуцеры радиатора.

Их следует обрезать выступающей частью полотна ножовки по металлу, иначе фурнитура не даст ей сдвинуться вбок. Теперь, подняв педаль тормоза, можно смело вытаскивать всю деталь.



Тем, кому сложно вытащить шток педали тормоза, желательно вынуть и разрезать радиатор на части ножовкой. В результате снятия остается целая пластиковая рамка радиатора, которую необходимо распилить той же ножовкой. Размер проема позволяет беспрепятственно установить и закрепить новый обогреватель.




Осталось только собрать и залить жидкость в систему.

Недостатком такого способа замены радиатора является испорченный внешний вид панелей. Но это можно исправить, вернув вырезанный кусок пластика на место с помощью герметика или клея.Чтобы скрыть недостатки, эту деталь оклеивают черной армированной лентой.

С наступлением холодов автомобилисты начинают пользоваться печками своих автомобилей. Из-за того, что данный агрегат вообще не эксплуатировался или довольно редко, возможны сбои в его работе. По статистическим данным, все поломки системы отопления в основном вызваны выходом из строя двух узлов:

  • радиатор печки;
  • мотор вентилятора.

Зимы в России одни из самых холодных, поэтому одним из достоинств Лады-Калины является как раз наличие достаточно теплой печки. .. Однако обратная сторона - в процессе постоянного использования вскоре на ковриках начинаешь обнаруживать лужу от протекающего радиатора со стойким ароматом тосола или антифриза.

Сразу нужно поставить себе цель заменить радиатор, ведь вытекшая жидкость может заполнить электронный блок управления, что повлечет за собой более серьезные проблемы.

По воле производителя радиатор «Калины» расположен в неудобном месте, добраться до него не так-то просто.Для того, чтобы его заменить, нужно разобрать и снять центральную панель. Он расположен чуть ниже места подготовки аудиосистемы справа от педали газа над электронным блоком управления.

Проблему можно решить тремя способами:

  1. Выбирайте профессионалов и отвезите машину в сервис на ремонт.
  2. Попробуйте воспользоваться руководством по эксплуатации, решите проблему самостоятельно, разобрав половину машины по инструкции.
  3. Можно использовать популярный метод, позволяющий избежать снятия панели, и можно выполнять процесс замены с помощью педали газа на сиденье водителя.

Стоимость услуг около пяти тысяч рублей, поэтому многие до сих пор предпочитают менять выпущенный агрегат самостоятельно.

  • Перед началом ремонтных работ слить антифриз.
  • Отсоединить от крепления трубы, ведущие к печке.
  • Со стороны водителя отверткой откручиваем крепление радиатора, состоящее из трех саморезов, затем гаечным ключом откручиваем крепление педали газа и снимаем, чтобы не мешало дальнейшим манипуляциям.
  • Осторожно снимите ECU (электронный блок управления).
  • Откручиваем два болта крепления накладок; под липучкой - гайки; их тоже нужно удалить. Важный! Больше ничего откручивать не нужно.
  • Согласно справочной инструкции, на схеме показаны места крепления передней панели. С его помощью необходимо открутить все болты, освободив его от крепления.
  • Сложите из них аккуратно снятые элементы застежками.
  • Ослабьте небный ремень стояночного тормоза, отвернув один болт его крепления, а второй полностью открутив, это необходимо для облегчения процесса извлечения винтов из тоннеля.
  • Далее нужно разобрать торпеду и снять переднюю панель.
  • Затем откручиваем болт крепления печки.
  • По завершении данных процедур доступ к печке с радиатором полностью открыт.
  • Отвинтив винты крышки корпуса, рама уплотнения освобождается.
  • Старый радиатор демонтируется, а на его место устанавливается новый.
  • Выполните сборку поэтапно в обратном направлении. По его окончании заливается новый тосол или антифриз. Для проверки работоспособности, целостности и отсутствия протечек необходимо на время оставить агрегат в рабочем состоянии.
  • После проверки процесс можно считать завершенным.
    Описанный выше процесс очень трудоемкий, поэтому следующий процесс замены радиатора предлагается на многих форумах.

Опции пользователя по замене радиатора без снятия панелей
  1. Для выполнения процедуры замены радиатора без снятия передней панели требуется достаточно места, чтобы полностью открыть дверь со стороны водителя.
  2. Освободите место под капотом, сняв подушку аккумулятора воздушного фильтра вместе с воздуховодом.
  3. Слить антифриз или антифриз.
  4. Отсоедините трубы, прикрепленные к штуцеру двигателя.Точно такая же фурнитура находится на креплении печки, найти их довольно просто.
  5. Отсоединить трубы, ведущие к печке.
  6. Между шлангами имеется гайка, крепящая кожух к панели двигателя.
  7. Отвинтите и снимите эту гайку.
  8. В салоне автомобиля снимите педаль газа и ослабьте педаль тормоза, чтобы можно было сместить ее в сторону.
  9. Снимаем боковую панель и крышку радиатора, три винта, три гайки на десять.
  10. Обрежьте трубы, ведущие к радиатору, слегка надрезав седло и извлеките его.
  11. Снимите неисправный блок и установите новый.
  12. Если при установке нового радиатора возникают трудности с проточными трубами, то их нужно уменьшить, обрезав примерно на сантиметр.
  13. Оплавить концы трубок, чтобы после соединения трубки не оторвались.
  14. Сборка производится в обратной последовательности.

Второй вариант замены радиатора
  1. Слить антифриз.
  2. Снимите педаль газа.
  3. Разберите рулевую колонку и снимите электроусилитель руля.
  4. Снять патрубки радиатора.
  5. Осторожно вырезать кусок корпуса печки для свободы манипуляций при снятии радиатора.
  6. Удалите неисправную деталь и установите новую.
  7. Сборка осуществляется в обратном порядке. Вырезанный кусок корпуса можно установить на место и сделать из него люк, который крепится саморезами с саморезами.
  8. Залейте новый антифриз и оставьте систему работать в обычном режиме.
    Вариантов замены радиатора для автомобилистов великое множество, познакомиться с ними можно на форумах, в магазинах автозапчастей, где высококвалифицированные специалисты обязательно посоветуют способы и варианты ремонта.

Автосалон

Результат

Какой бы вариант замены радиатора не был выбран, главное, чтобы все получилось, а Железный Конь порадовал не только быстрой ездой, но и теплым комфортным салоном.

Что ж, если способ ремонта своими руками не устраивает специалистов сервиса, они обязательно помогут решить вопрос с ремонтом автомобиля в кратчайшие сроки.

Потребуется : снять панель в сборе с ТЭНом, слить антифриз и подготовить отвертку Phillips,

Процедура замены печки на Калину следующая:
  1. Откручиваем 3 самореза крепления ТЭНа крышка корпуса и рама уплотнителя трубы радиатора.
  2. Вытащить радиатор из корпуса обогревателя.




Радиатор отопителя устанавливают в обратной последовательности.

Как быстро снять радиатор отопителя Калина

Первый способ, изложенный в инструкции по обслуживанию автомобилей ВАЗ 1117, 1118 и 1119, очень трудоемок и требует много времени. Многие автомобилисты не решаются заменить радиатор отопителя Калина только потому, что приходится снимать приборную панель, а неподготовленному человеку это сделать не очень-то просто.

Однако, благодаря известной русской смекалке все же удалось найти ответ на вопрос как поменять печку на Калину не снимая панели в сборе , а это занимает всего 1 час.

Процедура:

  1. Снимите педаль газа (3 x 10 гаек).
  2. Снять / отвести педаль тормоза.
  3. Отрезать трубки радиатора и немного подрезать сиденье.
  4. Снять радиатор печки Kalina со стороны педалей.

Несколько способов замены радиатора отопителя Лада Калина.Как заменить радиатор печки на Калине? Где печка на Калине

Ремонт отопителя на Ладе Калине, как и на любой другой машине, лучше заняться летом. Это позволит максимально комфортно себя чувствовать с наступлением первых холодов, а не спешить в автосервис для устранения течи радиатора или других повреждений. Причем цена на такой ремонт с наступлением осени увеличивается.

Демонтаж и установка нового радиатора печки на автомобили Лада Калина с 8 или 16 клапанами может производиться самостоятельно.При этом наличие даже минимального опыта позволит справиться всего за полтора часа. Главное, точно знать последовательность действий и уметь пользоваться специальным инструментом.

Почему выходит из строя отопитель Лады Калины?

Ремонт автомобильной печки - задача довольно сложная, особенно если вы никогда не разбирали машину и не представляете, как в ней все устроено. Поэтому необходимо знать причины, по которым эта деталь может выйти из строя. Вполне возможно, что они помогут избежать длительных процедур по демонтажу практически всей кабины.

Итак, проблемы с ТЭНом часто возникают в таких ситуациях:

  • Появление шлака и кокса внутри радиатора. Чаще всего такая проблема возникает из-за использования некачественных охлаждающих жидкостей или воды, не прошедшей процесс дистилляции;
  • Загрязнение печки пылью. Чтобы избежать этой проблемы, достаточно установить салонный фильтр и своевременно его очистить;
  • трещины в радиаторе в местах подключения к нему труб. Эта неприятность появляется, если крепеж детали ослаблен, из-за чего она подвергается повышенным нагрузкам.

Правильный выбор радиатора: гарантия его безупречной работы


Если Вам необходимо установить новую печку на автомобиль Лада Калина, нужно правильно выбрать эту деталь, ориентируясь на ее такие критерии:

  • Материал, из которого изготовлено изделие. Алюминиевые устройства дешевле, но имеют один существенный недостаток - при появлении трещин или других дефектов замена радиатора невозможна. Его можно сразу выбросить, не теряя времени.Поэтому есть смысл приобрести хоть и дорогую, но надежную и ремонтопригодную медно-латунную деталь;
  • наличие завихрителей охлаждающей жидкости, которые изготовлены из качественного пластика. Радиаторы с такими элементами работают намного эффективнее и меньше забиваются.

Как заменить радиатор: основные методы

Как мы уже писали выше, замена радиатора на автомобилях Лада Калина - довольно сложная процедура, требующая разборки всей передней панели.Чтобы сделать это самостоятельно, вам потребуется подготовить инструменты - плоскогубцы, отвертку Phillips, гаечный ключ, а также знание последовательности работ, описанной ниже:

  • сливаем охлаждающую жидкость и откручиваем сначала винты крепления радиатора, а затем гайки крепления педали газа;
  • извлечь электронный блок управления двигателем;
  • откручиваем все винты, удерживающие торпеду. Лучше всего это делать по инструкции к автомобилю Лада Калина, чтобы избежать совершенно ненужных ошибок;
  • снимаем панель.Здесь мы сделаем небольшое отступление и дадим полезные советы ... Все крепления, удерживающие торпеду, лучше всего аккуратно сложить в одном месте, запомнив их расположение в конструкции автомобиля. В противном случае вы просто запутаетесь, ведь саморезов, болтов и саморезов в модели Калина довольно много;
  • снимаем рамку уплотнителя, позволяющую добраться до радиатора и удалить сломанную часть;
  • устанавливаем новое устройство и собираем лицевую панель в обратной последовательности.Убедитесь, что не осталось «лишних» деталей или креплений.

Замена радиатора системы отопления в модели Лада Калина очень сложна, поэтому стоимость такой услуги в сервисе достаточно высока. Те владельцы, которые в силу своего опыта уже сталкивались с самостоятельной заменой этого узла, характеризуют эту работу одним выражением: вам нужно будет разобрать почти половину машины.

Тут назревает актуальный вопрос: как самостоятельно заменить радиаторный блок системы отопления, и сделать это упрощенным методом?

Владелец Лады Калины, решившийся на такую ​​процедуру, неизбежно получит существенную экономию средств.В этой статье мы расскажем, как снять радиатор и печку, как это сделать, не снимая панели.

Когда менять?

Вспомните советское время, когда все радиаторы, включая изделия для системы отопления, были медными. Эти агрегаты обладали завидной надежностью, поэтому замена радиатора печки была делом редким, а ремонтопригодность не вызывала сомнений. Иногда возникала необходимость очистить полости этих изделий от образовавшейся накипи.

Начало 90-х годов ознаменовалось появлением более дешевых алюминиевых радиаторов.Такие агрегаты приобрели значительную популярность у производителей, которые до сих пор прибегают к установке их в свои новые и существующие. модельные ряды автомобилей. Этой тенденции придерживается и АвтоВАЗ, героически оснастив Lada Kalina алюминиевыми версиями радиаторов.

Использование продуктов такого рода вызывает ряд проблем:

  1. Алюминиевый продукт не долговечен и имеет тенденцию протекать через несколько лет интенсивного использования. Такой случай не предполагает ремонта, так как устранить утечку в изделии не получится.
  2. Охлаждающая жидкость испаряется через негерметичный радиатор и создает ядовитые пары, которые проникают в салон, имеют сладковатый вкус и оседают на стекле в виде запотевания, похожего на жирные пятна.
  3. Конструктивно под этим радиатором производитель разместил контроллер бортовой системы. Если внутрь этого устройства попадет антифриз, он выйдет из строя. Замена контроллера стоит недешево, поэтому предпринять шаги по скорейшей замене радиатора здесь пригодится.
  4. Доступ к радиаторному блоку очень затруднен, поэтому даже такое мероприятие, как чистка, - очень трудоемкая задача.

Среди основных причин подтекания антифриза из радиатора отопления - использование владельцами Лада Калина дешевого антифриза. Подделок на рынке предостаточно, поэтому внимательность при выборе - одна из гарантий безотказной работы системы отопления. Подделки предполагают наличие различных вредных веществ, которые негативно влияют на алюминиевую конструкцию, вызывая утечку.

Сегодня довольно популярными на рынке стали специальные герметики, предназначенные для устранения небольшой утечки изнутри. Этот способ не всегда может оказать помощь, но риск засорения всего охлаждающего контура достаточно велик. Доверять таким компонентам не стоит, но стоит быть склонным как можно скорее заменить радиатор.

Какую модификацию этого элемента выбрать? Большинство владельцев единодушно рекомендуют продукцию ДААЗ (Димитровградский автоагрегатный завод).

Подготовительный процесс с предварительной разборкой

Чтобы произвести ремонтные работы по замене радиатора, вам потребуется приобрести следующие инструменты:

  • слесарный набор, который включает в себя широкий набор стандартных ключей;
  • ножовка по металлу с возможностью выдвижения полотна;
  • емкость спаренная со шлангом для слива антифриза;
  • силиконовый герметик или другое связующее для пластика;
  • с тряпкой.

При замене отопителя в модели LADA Kalina также рекомендуем замену его подающего и обратного патрубков. Старые шланги чаще трескаются, что может проявиться неожиданно и негативно. Такой подход избавит от необходимости повторять трудоемкую процедуру синтаксического анализа с целью замены труб. Советуем обратить внимание на силиконовые изделия.

Предварительная разборка

  1. Сначала необходимо слить систему от рабочей жидкости, перед заменой радиатора печки.Это делается путем открытия пробки на основном радиаторе и слива антифриза в заранее подготовленную емкость.
  2. Теперь требуется разборка воздушного фильтра вместе с всасывающим патрубком.
  3. Снимаем аккумулятор.
  4. Когда есть доступ к форсункам печки, сначала перемещаем емкость под стык форсунок с радиатором отопления. После снятия шлангов в емкости соберется не менее 1 литра антифриза.
  5. Возле патрубков находим гайку, фиксирующую пластину внутри.Его нужно будет переместить, так как есть вероятность помешать процессу снятия радиаторного узла. Для этого ослабьте и открутите гайку из моторного отсека. Делаем это после того, как жидкость полностью стечет из указанных труб.
  6. Заходим в салон и снимаем трос привода акселератора.
  7. Далее нужно будет разобрать саму педаль. Крепится тремя болтами.
  8. Снимите декоративную панель радиатора (она находится с правой стороны педали газа).
  9. Педаль тормоза LADA Kalina тоже способна доставить неудобства при демонтаже. Его не нужно разбирать, однако, сняв шток, его можно поднять выше рабочего положения.

На этом процедура предварительной разборки завершена.

Основная ступень

Замена радиатора печки в Лада Калина возможна двумя способами:

  1. Традиционная. Здесь вам нужно будет разобрать переднюю панель.Агрегат предполагается снять через открывшееся отверстие.
  2. Быстро, не снимая панели. Не предусматривает необходимости демонтажа панели. Радиатор выдвинут вбок. Аналогичным образом производится установка нового продукта. Здесь потребуется немного разрезать декоративную панель радиатора, чтобы увеличить ширину технологического проема, необходимого для процесса установки.

Многие опытные владельцы советуют перед непосредственным демонтажом радиатора LADA Kalina сделать специально отведенное отверстие.Вы также можете запутаться в создании проема перед установкой нового продукта.

  1. Чтобы беспрепятственно отвести блок в сторону, потребуется отвинтить пластиковую крышку, расположенную сбоку.
  2. Теперь отодвигаем указанную ранее пластину, которая закрывает штуцеры радиатора.
  3. Режем эти элементы удлиненным ножовочным полотном. Манипуляции необходимы, чтобы позволить боковое смещение старой сборки.
  4. Поднимая педаль тормоза, извлекаем отходы.

Если возникнут трудности со снятием стержня узла педали тормоза, то рекомендуем использовать разрезание и снятие старого радиатора по частям

  1. После снятия нарезаем указанную ранее пластиковую рамку
  2. Теперь можно легко установить новый продукт в открывшемся проеме
  3. Последним действием на этапе сборки, выполняемым по обратному алгоритму, будет заливка жидкости.

Замена радиатора печки завершена.

Подведем итоги

Теперь вы знаете, как снять радиатор и печку, а также как все поменять своими руками. Главный недостаток этого метода - поврежденная панель радиатора отопительного контура Лада Калина. Это не критично, потому что это можно исправить. Отрезанный кусок можно закрепить герметиком или клеем. Чтобы скрыть дефект, поверхность места ремонта можно оклеить черной лентой.

Процедура замены радиатора печки Калина настолько трудоемка, что мастера СТО просят за нее большие деньги.В свою очередь знающие автолюбители характеризуют эту работу емкой фразой: чтобы добраться до печки Лада Калина, нужно разобрать половину машины. Поэтому есть смысл подумать, как поменять эту автомобильную запчасть попроще, и сделать это самому, сэкономив деньги.

Когда следует устанавливать новую деталь?

В советское время все радиаторы ВАЗ, в том числе и отопитель, были медными, а значит, были прочными и ремонтопригодными. Только время от времени их нужно было очищать от накипи.

С начала 90-х годов появились более дешевые алюминиевые теплообменники, которыми производитель и по сей день оснащает Lada Kalina 2. В результате перед владельцем данной модели возникают следующие проблемы:

  1. Алюминиевый радиатор печки на Калине недолговечен и часто начинает течь через 2-3 года эксплуатации. В этом случае невозможно надежно загерметизировать утечку из алюминиевой трубки.
  2. Вредные пары антифриза, сублимированные вентилятором, распространяются по салону, вызывая неприятный запах и жирные отложения на окнах.
  3. Контроллер находится под тем местом, где стоит радиатор отопителя Калина. Если внутрь попадает антифриз, выходит из строя контроллер, и его тоже нужно заменить.
  4. Добраться до печки этого представителя семейства ВАЗов очень сложно даже с целью очистки элемента от грязи.

Одна из причин, из-за которых довольно быстро выходит из строя радиатор печки Калина, - это использование в системе охлаждения дешевых жидкостей, а среди них часто встречаются подделки. Поддельные антифризы могут содержать различные вещества, которые могут повредить алюминий и вызвать утечки.

Иногда небольшую утечку можно устранить с помощью герметика, растворимого в охлаждающей жидкости. Но этот способ не всегда помогает, поэтому лучше не ждать выхода контроллера из строя и заменить радиатор отопителя Калина.

Многие в один голос говорят о том, какой из них лучше заменить старый элемент. Первое место уверенно занимает радиатор ДААЗ (Димитровградский автоагрегатный завод).Только на втором месте медные детали, за ними следуют изделия всех остальных марок.

Подготовка и предварительная разборка

Для замены радиатора печки Калина необходимо подготовить следующие инструменты:

  • стандартный слесарный набор, в который входят накидные и рожковые ключи, плоскогубцы и отвертки;
  • ручная пила по металлу с выдвижным полотном;
  • емкость и шланг для слива антифриза из системы;
  • силиконовый герметик или другой пластиковый клей;
  • тряпок.

При снятии внутреннего отопителя на автомобиле Лада Калина 2 рекомендуется также поменять патрубки, ведущие от него в моторный отсек. У старых уже могут быть микротрещины, которые потом дадут о себе знать. Затем, чтобы поменять их на новые, вам нужно будет снова все разобрать и снять радиатор. Для этого хорошо подходят мягкие силиконовые трубы, и их проще установить.

Первый этап - слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения, что осуществляется путем откручивания пробки основного радиатора, предварительно подставив подходящую емкость.Когда жидкость уже сливается, необходимо открутить и снять пробку расширительного бачка.

Пока система опорожняется, необходимо снять воздушный фильтр вместе с патрубком и аккумулятором, чтобы добраться до патрубков печки. Перед их отключением сдвиньте емкость с антифризом, потому что после снятия труб из них все равно будет вытекать около литра жидкости.

Рядом с трубами есть гайка, которая удерживает металлическую пластину внутри. Впоследствии эта пластина будет мешать демонтажу теплообменника и ее нужно будет снять.Чтобы освободить пластину, ослабьте и открутите гайку из моторного отсека ... Это делается после того, как слился весь антифриз из шлангов.

Переместившись внутрь салона, нужно снять трос привода акселератора и открутить саму педаль, которая держится на 3-х болтах. Далее снимается декоративная защита радиатора, представляющая собой пластиковую панель справа от педали газа.

Также педаль тормоза будет мешать демонтажу нагревателя, но снимать ее нельзя.Вам просто нужно снять шток, на котором крутится педаль, а потом при замене радиатора печки Калина поднять выше. На этом предварительная разборка завершена.

Основная сцена

Заменить ТЭН на Калине можно двумя способами:

  1. Традиционный. Придется разбирать всю переднюю панель, начиная с ручного тормоза ... Затем деталь можно будет снять через проем спереди.
  2. Быстро, не снимая панели. Элемент вытягивается сбоку, так же как вставляется новый. В этом случае пластиковая рамка радиатора надрезается с целью увеличения технологического проема.

Второй способ займет минимум времени и труда и при желании не оставит следов вырезания части пластика, о нем пойдет речь далее. Некоторые автомобилисты советуют перед снятием старого радиатора сделать проем.

Но технологическое отверстие лучше вырезать перед установкой новой детали, чтобы отверстие было аккуратным и нужного размера, не более.

Чтобы спокойно вытащить неисправный элемент в сторону педали газа, необходимо сначала открутить боковую пластиковую крышку и сдвинуть ранее освобожденную металлическую пластину, закрывающую штуцеры радиатора.

Их следует обрезать выступающей частью полотна ножовки по металлу, иначе фурнитура не даст ей сдвинуться вбок. Теперь, подняв педаль тормоза, можно смело вытаскивать всю деталь.



Тем, кому сложно вытащить шток педали тормоза, желательно вынуть и разрезать радиатор на части ножовкой. В результате снятия остается целая пластиковая рамка радиатора, которую необходимо распилить той же ножовкой. Размер проема позволяет беспрепятственно установить и закрепить новый обогреватель.




Осталось только собрать и залить жидкость в систему.

Недостатком такого способа замены радиатора является испорченный внешний вид панелей. Но это можно исправить, вернув вырезанный кусок пластика на место с помощью герметика или клея.Чтобы скрыть недостатки, эту деталь оклеивают черной армированной лентой.

С наступлением холодов автомобилисты начинают пользоваться печками своих автомобилей. Из-за того, что данный агрегат вообще не эксплуатировался или довольно редко, возможны сбои в его работе. По статистическим данным, все поломки системы отопления в основном вызваны выходом из строя двух узлов:

  • радиатор печки;
  • мотор вентилятора.

Зимы в России одни из самых холодных, поэтому одним из достоинств Лады-Калины является как раз наличие достаточно теплой печки. .. Однако обратная сторона - в процессе постоянного использования вскоре на ковриках начинаешь обнаруживать лужу от протекающего радиатора со стойким ароматом тосола или антифриза.

Сразу нужно поставить себе цель заменить радиатор, ведь вытекшая жидкость может заполнить электронный блок управления, что повлечет за собой более серьезные проблемы.

По воле производителя радиатор «Калины» расположен в неудобном месте, добраться до него не так-то просто.Для того, чтобы его заменить, нужно разобрать и снять центральную панель. Он расположен чуть ниже места подготовки аудиосистемы справа от педали газа над электронным блоком управления.

Проблему можно решить тремя способами:

  1. Выбирайте профессионалов и отвезите машину в сервис на ремонт.
  2. Попробуйте воспользоваться руководством по эксплуатации, решите проблему самостоятельно, разобрав половину машины по инструкции.
  3. Можно использовать популярный метод, позволяющий избежать снятия панели, и можно выполнять процесс замены с помощью педали газа на сиденье водителя.

Стоимость услуг около пяти тысяч рублей, поэтому многие до сих пор предпочитают менять выпущенный агрегат самостоятельно.

  • Перед началом ремонтных работ слить антифриз.
  • Отсоединить от крепления трубы, ведущие к печке.
  • Со стороны водителя отверткой откручиваем крепление радиатора, состоящее из трех саморезов, затем гаечным ключом откручиваем крепление педали газа и снимаем, чтобы не мешало дальнейшим манипуляциям.
  • Осторожно снимите ECU (электронный блок управления).
  • Откручиваем два болта крепления накладок; под липучкой - гайки; их тоже нужно удалить. Важный! Больше ничего откручивать не нужно.
  • Согласно справочной инструкции, на схеме показаны места установки передней панели. С его помощью необходимо открутить все болты, освободив его от крепления.
  • Сложите из них аккуратно снятые элементы застежками.
  • Ослабьте небный ремень стояночного тормоза, отвернув один болт его крепления, а второй полностью открутив, это необходимо для облегчения процесса извлечения винтов из тоннеля.
  • Далее нужно разобрать торпеду и снять переднюю панель.
  • Затем откручиваем болт крепления печки.
  • По завершении данных процедур доступ к печке с радиатором полностью открыт.
  • Отвинтив винты крышки корпуса, рама уплотнения освобождается.
  • Старый радиатор демонтируется, а на его место устанавливается новый.
  • Выполните сборку поэтапно в обратном направлении. По его окончании заливается новый тосол или антифриз. Для проверки работоспособности, целостности и отсутствия протечек необходимо на время оставить агрегат в рабочем состоянии.
  • После проверки процесс можно считать завершенным.
    Описанный выше процесс очень трудоемок; поэтому на многих форумах предлагается следующий процесс замены радиатора.

Опции пользователя по замене радиатора без снятия панелей
  1. Для выполнения процедуры замены радиатора без снятия передней панели требуется достаточно места, чтобы полностью открыть дверь со стороны водителя.
  2. Освободите место под капотом, сняв подушку аккумулятора воздухоочистителя вместе с воздуховодом.
  3. Слить антифриз или антифриз.
  4. Отсоедините трубы, прикрепленные к штуцеру двигателя.Точно такая же фурнитура находится на креплении печки, найти их довольно просто.
  5. Отсоединить трубы, ведущие к печке.
  6. Между шлангами имеется гайка, крепящая кожух к плате двигателя.
  7. Отвинтите и снимите эту гайку.
  8. В салоне автомобиля снимите педаль газа и ослабьте педаль тормоза, чтобы можно было сместить ее в сторону.
  9. Снимаем боковую панель и крышку радиатора, три винта, три гайки на десять.
  10. Обрежьте трубы, ведущие к радиатору, слегка надрезав седло и извлеките его.
  11. Снимите неисправный блок и установите новый.
  12. Если при установке нового радиатора возникают трудности с проточными трубами, то их нужно уменьшить, обрезав примерно на сантиметр.
  13. Оплавить концы трубок, чтобы после соединения трубки не оторвались.
  14. Сборка производится в обратной последовательности.

Второй вариант замены радиатора
  1. Слить антифриз.
  2. Снимите педаль газа.
  3. Разберите рулевую колонку и снимите электроусилитель руля.
  4. Снять патрубки радиатора.
  5. Осторожно вырезать кусок корпуса печки для свободы манипуляций при снятии радиатора.
  6. Удалите неисправную деталь и установите новую.
  7. Сборка осуществляется в обратном порядке. Вырезанный кусок корпуса можно установить на место и сделать из него люк, который крепится саморезами с саморезами.
  8. Залейте новый антифриз и оставьте систему работать в обычном режиме.
    Вариантов замены радиатора для автомобилистов великое множество, познакомиться с ними можно на форумах, в магазинах автозапчастей, где высококвалифицированные специалисты обязательно посоветуют способы и варианты ремонта.

Автосалон

Результат

Какой бы вариант замены радиатора не был выбран, главное, чтобы все получилось, а Железный Конь порадовал не только быстрой ездой, но и теплым комфортным салоном.

Что ж, если способ ремонта своими руками не устраивает специалистов сервиса, они обязательно помогут решить вопрос с ремонтом автомобиля в кратчайшие сроки.

Потребуется : снять панель в сборе с ТЭНом, слить антифриз и подготовить отвертку Phillips,

Процедура замены печки на Калину следующая:
  1. Откручиваем 3 самореза крепления ТЭНа крышка корпуса и рама уплотнителя трубы радиатора.
  2. Вытащить радиатор из корпуса обогревателя.




Радиатор отопителя устанавливают в обратной последовательности.

Как быстро снять радиатор отопителя Калина

Первый способ, изложенный в инструкции по обслуживанию автомобилей ВАЗ 1117, 1118 и 1119, очень трудоемок и требует много времени. Многие автомобилисты не решаются заменить радиатор отопителя Калина только потому, что приходится снимать приборную панель, а неподготовленному человеку это сделать не очень-то просто.

Однако, благодаря известной русской смекалке все же удалось найти ответ на вопрос как поменять печку на Калину не снимая панели в сборе , а это занимает всего 1 час.

Процедура:

  1. Снимите педаль газа (3 x 10 гаек).
  2. Снять / отвести педаль тормоза.
  3. Отрезать трубки радиатора и немного подрезать сиденье.
  4. Снять радиатор печки Kalina со стороны педалей.

Как выключить радиатор печки калины.Несколько способов замены радиатора отопителя Лада Калина

Система обогрева автомобиля должна работать исправно. Если вы знаете устройство, легко заставить печь работать бесперебойно. Обогреватель создает комфортное пребывание в машине, создавая обзор для водителя.
Устройство печи предусматривает использование опций машин малого класса. Производство автомобилей Kalin началось более десяти лет назад. В базовую модель были включены следующие опции:

  • Антиблокировочная тормозная система.
  • Подушки безопасности
  • Электроусилитель руля.

Разработаны новые модели Lada Kalina, уже оснащенные дополнительными опциями:

  • Электрические дверные стеклоподъемники.
  • Надежный обогреватель.
  • Подогрев сидений.
  • Устройство кондиционирования салона.

Устройство отопителя Лада Калина предназначено для обогрева и охлаждения салона. Если машинка не нагревается, окна запотевают, чувствуете дискомфорт, значит нужно проверить систему обогрева.Разобраться в работе печки на Калине.

Генеральный план печки Калина

Расположение печи спроектировано так, чтобы облегчить установку кондиционера. Система простая, но в то же время достаточно надежная.

  1. Левый боковой выход ручья.
  2. Воздуховод левый
  3. Боковое стекло с подогревом.
  4. Разделитель воздушного потока.
  5. Печь.
  6. Правый вентиляционный канал.
  7. Выход правого ручья.
  8. Нижний нагревательный канал.
  9. Воздуховод для отопления салона.
  10. Центральная вытяжная вентиляция.

Используется приточно-вытяжной принцип. Воздушные массы внутри автомобиля нагреваются с помощью специальной жидкости, которая одновременно охлаждает двигатель. Принцип работы печки Калина основан на том, что жидкость прогревает радиатор, где происходит теплообмен, а нагретый воздух по воздуховодам проходит в салон.

Если разбирать отопитель Калина, то по комплектации они будут отличаться.В первом варианте простая и надежная конструкция. А в другом - полное электронное управление. Воздух проходит через фильтр в воздухозаборник, а затем вентилятор продвигается дальше по системе. Двигатель работает и прогревается. Антифриз движется по системе, в которой задействован радиатор печки.

Количество воздуха, нагреваемого радиатором печки, регулируется заслонкой. Он контролирует работу вентилятора и блока заслонки, который находится на центральной панели.

Блок управления отоплением

  1. Регулятор температуры. Меняем нагрев воздушного потока поворотом ручки. Синяя зона дает холодный воздух, красная - теплый.
  2. Тумблерный переключатель При повороте ручки по часовой стрелке регулируется скорость воздушного потока. Выберите одну из 4 скоростей вентилятора.
  3. Селектор разделения воздушного потока. Распространено по определенным направлениям:

Ручьи проходят через верхнюю часть кабины.

Воздух уходит.

Воздушные потоки направляются на лобовое стекло и вниз.

Воздушные потоки сосредоточены в районе лобового стекла, а также сбоку.

  1. Ручка, управляющая рециркуляцией воздуха в салоне. Включайте режим при движении по бездорожью или в пробке. Использовал непродолжительное время, запотевал стекло.
  2. Переключатель режима обогрева заднего стекла.

Регулируем направление и насыщенность воздушных потоков с помощью аэродинамических устройств. Поворачиваем направляющие лопатки и меняем положение заслонок для достижения желаемого направления воздуха.

Вентиляция салона Лада Калина

Выпускные патрубки расположены в оперении кузова автомобиля под багажником. Подогреватель находится под панелью приборов. Поток воздуха попадает в салон автомобиля через воздухозаборник, который выполнен перед лобовым стеклом в моторном отсеке. Воздух проходит через фильтр и ускоряется по кабине под давлением, создаваемым вентилятором.

1. Трубы подачи воздуха в заднюю часть кабины.

2. Боковые форсунки.

3.Зашивка боковых окон.

  1. Сопло обдува лобового стекла.

5-6-7. Центральные дефлекторы перетока в салон.

Направляем приточный воздух через дефлекторы вращением маховика. Если повернуть вверх, затвор открывается, и наоборот. Вы уже поняли, как устроена печка на Калине.

  1. Переключатель режимов.
  2. Резистор.
  3. Электромотор печки.
  4. Замок зажигания.

А. К источнику питания.

Проверка вентиляции и печки Лада Калина

Автовладельцы утверждают, что отопитель Калина греет намного лучше предыдущих моделей ВАЗ. Иногда выходит из строя и требует ремонта. Проведите полную диагностику системы, чтобы убедиться в работоспособности.

  1. Заводим двигатель автомобиля.
  2. Поверните левую ручку против часовой стрелки и поместите ее в синюю зону.
  3. Ставим переключатель скорости вентилятора по очереди в каждое из 4-х положений.Если вентилятор не вращается ни в одном из положений, то проверяем цепь питания устройства.
  4. Выставляем регулятор скорости на максимум.
  5. Правой ручкой (регулировка заслонки) проверяем перенаправление воздушных потоков. Если мы заметили, что изменений нет, значит, необходимо отремонтировать привод заслонки.
  6. Прогрейте двигатель до 90 ° С. Поверните левую ручку в крайнее положение красной зоны.
  7. Воздух, выходящий из панелей, должен дуть теплый воздух.
  8. Верните левую ручку в синюю зону. Из сопел снова будет выходить холодный воздух.
  9. Если температура воздушного потока не меняется из-за изменения положения регулятора, значит, неисправно управление приводом центральной заслонки.

Понять, что неисправен отопитель салона Калина, схема которого проста, автовладелец может не сразу. Постоянно добавляйте антифриз в небольших количествах, и ковер в салоне сухой и нет запаха антифриза.Течь печки проявляется не сразу, а главное, жидкость может испариться. В радиаторе на Калине нет выхлопных труб, которые могут протекать в салон.

Возможные неисправности отопителя

Твое или слегка греет. Ищите причину неисправности. Не работает вентилятор или течет радиатор отопителя - очевидные поломки, возникающие в любой момент.

Блок управления плитой :

  • Двигатель прогрелся, теплый воздух в салон не поступал.
  • Возможно, соскочили тросики привода заслонки. Решается только снятием консоли.

Демпфер . Частично открыт или закрыт. В воздуховоде оторвалось резиновое уплотнение или упал посторонний предмет.

Циркуляция антифриза . Запустите двигатель и проверьте уровень в расширительном бачке, а также нет ли нарушений нормального движения антифриза. Возможные причины:

  • Насос. Не поддается ремонту, только замена.
  • Забита система охлаждения. Очистите или промойте.

Проверка термостата . Прогреть двигатель до 75 ° С. Если верхний патрубок холодный, значит термостат не работает должным образом, не открывает движение охлаждающей жидкости по большому кругу. Заменить устройство.

Воздушный шлюз . Снимите пробку с системы охлаждения двигателя автомобиля.

Датчик температуры .Постоянно дует холодный или горячий воздух. Если зачистка контактов не помогает, замените неработающий датчик температуры.

Воздушный фильтр . Если подача воздуха слабая и температура не подходит, замените фильтр. Обязательно проверьте резистор печки, который контролирует вращение вентилятора и находится под бардачком.

Электровентилятор . Устройство не включается независимо от выбранного режима.Проверить предохранитель, отвечающий за функционирование. Если вентилятор включен и его работа сопровождается посторонними звуками, очистите или замените.

Демпфер . Определить поломку сложно, если не заменить сами ставни.

Причиной неисправности отопителя может быть разгерметизация системы охлаждения двигателя автомобиля. Описанные выше варианты выхода из строя становятся причиной сбоев в работе печки автомобиля Лада Калина.Такие поломки не требуют особых знаний, разобраться и отремонтировать несложно.

Сводка

Автомобиль Лада Калина выпускается с агрегатом вентиляции и отопления или с кондиционером. Для первого варианта невозможно обеспечить климат в салоне, температура которого будет ниже температуры окружающей среды.

Наверное, каждый автолюбитель, независимо от стоимости, класса и престижности автомобиля, сталкивался с разного рода поломками. Недаром шутят про знаменитую британскую марку, автомобили которой способны двигаться только в сторону автосервиса.Но сейчас речь не о нем. В отечественном автопроме тоже есть проблемы, требующие немедленного решения. Например, если у вас Лада-Калина, замена радиатора печки неизбежна.

Немного об устройстве

Так уж получилось, что российские зимы - одни из самых холодных, а значит, автомобили должны выпускаться с учетом этой маленькой особенности. В таких погодных условиях мощная печка становится несомненным достоинством Калины. Он не только за считанные минуты доведет температуру салона до приемлемого минимума, но и согреет своего владельца теплом русского автомобильного сердца.Однако есть в этом устройстве небольшой минус - со временем начинаешь замечать, как протекает основной источник тепла, образуя масляные капли на резиновых ковриках.

На этом месте стоит начать бить тревогу и задуматься о необходимости замены радиатора печки на Калине. Масляные капли - это антифриз, который может не только испачкать коврик, но и залить электронный блок управления, что, в свою очередь, доставит массу проблем.

Как найти радиатор?

На Калине радиатор печки расположен несколько иначе, чем на других автомобилях семейства ВАЗ.

Чтобы добраться до него, нужно снять центральную панель чуть ниже расположенной аудиоподготовки или магнитолы и посмотреть справа от педали газа. Он расположен немного выше электронного блока управления.

Причины утечек

Часто протекает радиатор в холодное время года, потому что он сделан из материалов, которые не могут адекватно выдерживать перепады температур. Решение только в замене радиатора печки на Калину. Его не удастся изолировать или защитить.Единственное, что можно сделать, чтобы минимизировать потери, - это обернуть блок управления пленкой, не пропускающей влагу.

Как заменить радиатор печки?

Вы можете пройти по одному из выбранных путей.

1. Доверьтесь профессионалам и сдайте машину в сервис.

2. Попробуйте решить проблему самостоятельно, потратив целый день на сортировку половины машины.

3. Не снимая панелей, проделать всю работу за полдня.

Если в прайс-листе вы увидите пункт «замена радиатора печки на Калину», цена вряд ли вас удивит. Стоимость услуги около пяти тысяч рублей. После этого вам захочется провести целый день, пригласить друзей и, вынув значительную часть машины, заменить радиатор самостоятельно. Но и не торопитесь.

Без снятия панелей

Существует множество вариантов замены радиатора, при которых панель не снимается.Остановимся на одном из них.

1. Первое, что нам нужно, это достаточно простора для действий, а именно возможность полностью открыть водительскую дверь.

2. После этого откройте капот, чтобы отсоединить воздушный фильтр вместе с воздуховодом, а также снимите аккумулятор вместе с платформой.

3. Слить антифриз.

Помните, что он находится под давлением при работающем двигателе. Поэтому выполните все действия, убедившись, что вашему здоровью ничего не угрожает. Подождите, пока двигатель полностью остынет.

4. Теперь можно демонтировать старый радиатор.

Отсоедините трубы, установленные на фитингах двигателя. Затем находим такую ​​же арматуру, но уже на радиаторе печки, и снимаем с них патрубки. Таким образом, мы отсоединили два шланга, ведущих к печке.

Проделав эти несложные операции, можно увидеть, что между шлангами находится гайка, с помощью которой металлический кожух крепится к моторному щиту. Его нужно открутить.

Замена радиатора печки на «Калину» идет полным ходом.

Снимаем педаль газа и откручиваем гайки на педали тормоза, чтобы немного сдвинуть ее в сторону для удобства работы. Почему бы не снять педаль тормоза? Во-первых, это не первая необходимость, педаль сильно не повредит, а во-вторых, снять ее все равно не получится.

Итак, мы полностью освободили место и теперь можем снять старый радиатор.

Помните, что он находится в кожухе, который нужно будет немного надрезать. Поскольку все очень компактно и между радиатором и панелью слишком мало места, легко удалить сломанную часть не получится. Безжалостно срезаем трубки, освобождаем радиатор от креплений и снимаем с законного места.

5. Установите обслуживаемые детали.

Подняв новый радиатор, вы сразу поймете, что он не хочет возвращаться на прежнее место. Мешают пластиковые трубки, прикрепленные к конструкции.

Что делать? Отрежьте их примерно на сантиметр. Во время демонтажа мы сняли шланги, а значит, их нужно ставить на место. Перед этим прогрейте пластмассовые края трубок обычной зажигалкой, а затем прижмите их к любой поверхности, желательно металлической, чтобы образовалась засорение и шланги в дальнейшем не оторвались.

Теперь вы можете установить теплообменник на место. Вся процедура выполняется в обратном порядке.

Так был заменен радиатор печки ("Калина"). Цена затраченных материалов в несколько раз ниже стоимости услуги в сервисе.

Завершающий этап - залив антифриза. Не забывайте выпускать образовавшийся воздух.

Резюме

Завершив все работы и наслаждаясь теплом в салоне, можно сказать, что замена радиатора печки на Калине не занимает столько времени, как казалось. А бесценный опыт, полученный при ремонтных работах, позволяет гордиться собой и своим мастерством.

Замена печки без снятия панели Лада Калина

Большая часть инструкций, включая сервисную книжку на Лада Калина, описывает, как заменить печку, сняв приборную панель. Это доставляет массу хлопот и неудобств. Замена радиатора печки ваз-2115 без снятия панели. Замена печки без снятия панели лада калины.Мы опишем замену печки без снятия панели Лада Калина , которая удобнее, быстрее и позволяет справиться с поставленной задачей даже совершенно новой.

[i] Следует отметить, что в предыдущей статье Замена вентилятора отопителя Лада Калина Тщательно описывались два метода замены вентилятора: согласно сервис-менеджменту и альтернативный метод.

Как упоминалось выше, метод, который мы представим, не требует демонтажа приборной панели, а это означает, что для его реализации потребуется гораздо меньше инструментов и материалов. На самом деле вам понадобится погремушка, набор торцевых головок, пара отверток (крестовая и плоская), а также новенькая плита .
С последним мы не рекомендуем торопиться, особенно если у вас небольшой опыт ремонта автомобилей. Все дело в том, что кажущиеся очевидными неисправности печки могут оказаться проблемами в совершенно разных узлах. Поэтому сначала снимите старую плиту и убедитесь, что она вышла из строя, а после отправляйтесь в магазин, чтобы купить новую.

Лучше всего покупать вазовские печи, так как небольшая экономия за счет покупки печей других производителей часто оборачивается высокими затратами из-за низкого качества их продукции, а также практически полного отсутствия гарантии.

Алгоритм замены печки на Лада Калина

Замена печки без снятия панели Лада Калина - это настоящая находка для молодого поколения автовладельцев.Лада Калина - замена радиатора печки (без снятия панели). Роман. Чтобы изучить этот метод, следует внимательно прочитать следующие пошаговые инструкции и обязательно четко следовать всему, что в ней написано. Итак, приступим.

Шаг 1: Первое, что вам нужно сделать, это разобрать рулевую колонку.

Замена радиатора печки Лада Калина без снятия панели ! Полезное видео!

как заменить радиатор печки на Лада Калина не сняв панель ! Лада Калина как поменять радиатор печки свой.

Замена радиатора печки на Калину 1117

Замена радиатора печки на ВАЗ 1117 Калина Сообщество Вконтакте

Шаг 2: Затем вы должны взять педали. замена печки газ-31105 рестайл, замена радиатора печки на волгу 31105 без снятия. Замена радиатора печки без снятия панели и руля. Для этого потяните педаль примерно наполовину и поверните ее в сторону.Сегодня я расскажу о том, чем мыть печку, как почистить печку и как промыть радиатор печки, не снимая и не разбирая приборную панель. Благодаря этой манипуляции вы сможете освободить участок, который будет использоваться для демонтажа радиатора. Чтобы сделать это еще проще, можно немного погнуть реверсивный язык, который служит для создания акцента сенсору.

Шаг 3: Снимите стопор оси. Лада калина - замена радиатора печки (без снятия панели.К сожалению, визуального контакта в этом случае добиться не удастся, поэтому вы будете работать наощупь.

Шаг 4: Вытащите металлическую крышку, разрежьте ее и установите на прежнее место.

Шаг 5: Теперь следует внимательно осмотреть радиатор. Все дело в том, что он может засориться, что потребует его очистки с помощью специальных растворов. Замена радиатора печки без снятия панели лада калины.Видео расскажет, как снять радиатор печки на автомобиле ВАЗ-2114, не снимая приборную панель, а также расскажет о нюансах и тонкостях процесса. В некоторых случаях вы можете обнаружить, что он поврежден, и вам потребуется купить ему замену.

Шаг 6: снимите кран системы отопления автомобиля и, как и в случае с радиатором, внимательно осмотрите его, очистите и, при необходимости, замените на новый.

Шаг 7: Теперь осталось только очистить остальные элементы системы отопления, внимательно осмотреть их и при необходимости заменить.Важно отметить одну небольшую, но очень значимую деталь: шланги радиатора очень сложно поставить на место, особенно если вы решили их не менять, поэтому при наличии финансовых возможностей лучше на них не экономить. . Замена радиатора печки без снятия панели на ваз. Это касается трубок, но в их случае есть еще одна важная деталь - они должны иметь абсолютно одинаковую длину.

Шаг 8: Соберите все в обратном порядке и не забудьте добавить в систему антифриз, так как в процессе ремонта большая его часть будет потеряна.

Шаг 9: Проверьте работу печки вашего автомобиля.

Вышеописанный способ хоть и простой и практичный, но имеет ряд существенных недостатков по сравнению с классической технологией, которая обычно используется как ответ на вопрос, как поменять печку на Калину. Замена радиатора печки на ладу калины без снятия. Все дело в том, что при такой частичной разборке автомата у вас не получится достаточно хорошо осмотреть все узлы печки, и вы не сможете при необходимости заменить некоторые из них.Поэтому прибегать к способу замены печки на Лада Калина без снятия приборной панели мы рекомендуем только в крайнем случае, и когда вы уверены, что виноват либо кран, либо радиатор - два элемента, которые обязательно будут в своими руками, и вы точно сможете определить степень износа.

Отдельно хочется отметить еще один важный нюанс касательно «несложного» способа ремонта печки Лада Калина. Не разбирая инструмент, все равно не избежать контакта с ним, поэтому действуйте очень осторожно, чтобы его элементы не лопнули.Также не стоит забывать о заливке антифриза, который необходимо постоянно собирать тряпками, чтобы он не испортил салон вашей машины.

С наступлением холодов автомобилисты начинают пользоваться печками своих автомобилей. В связи с тем, что данный агрегат вообще не эксплуатировался или довольно редко, возможны сбои в его работе. По статистике все поломки системы отопления в основном вызваны выходом из строя двух узлов:

  • радиатор печки;
  • мотор вентилятора.

Зимы в России одни из самых холодных, поэтому одним из плюсов Лады-Калины является как раз наличие довольно теплой печки. Однако минус в том, что в процессе постоянной эксплуатации вы вскоре начнете находить на ковриках лужу от протекающего радиатора со стойким ароматом тосола или антифриза.

Сразу нужно поставить цель заменить радиатор, ведь вытекшая жидкость может заполнить электронный блок управления, что повлечет за собой более серьезные проблемы.

Радиатор Калина волею производителя находится в не очень удобном месте, добраться до него не так-то просто. Для того, чтобы провести ее замену, нужно разобрать и снять центральную панель. Он находится чуть ниже места аудиотренинга справа от педали газа над электронным блоком управления.

Есть три способа решить проблему:

  1. Подберите профессионалов и отвезите машину в сервис на ремонт.
  2. Воспользовавшись технической инструкцией, попробуйте решить проблему самостоятельно, разобрав половину машины по инструкции.
  3. Можно использовать альтернативный метод, исключающий снятие панели, и выполнять процесс замены с помощью педали газа на сиденье водителя.

Стоимость услуг около пяти тысяч рублей, поэтому многие до сих пор предпочитают менять выпущенный агрегат самостоятельно.

  • Слить антифриз перед началом ремонтных работ.
  • Освободить трубы, ведущие к плите, из крепления.
  • Со стороны водителя отверткой откручиваем крепление радиатора, состоящее из трех саморезов, затем гаечным ключом откручиваем крепление педали газа и снимаем, чтобы не мешало дальнейшим манипуляциям.
  • Осторожно снимите ЭБУ (электронный блок управления).
  • Откручиваем два болта крепления обшивки, под липучкой находятся гайки, их тоже нужно снять. Важный! Больше ничего не откручивайте.
  • Согласно справочной инструкции, на схеме показаны места крепления передней панели. С его помощью необходимо открутить все болты, освобождая его от крепления.
  • Сложите из них аккуратно снятые предметы с помощью застежек.
  • Ослабьте небный ремень стояночного тормоза, отвернув один болт его крепления, а второй полностью открутив, это необходимо для облегчения процесса извлечения саморезов из туннеля.
  • Далее нужно разобрать приборную панель и снять переднюю панель.
  • После откручиваем болт крепления печки.
  • По окончании данных процедур доступ к печке с радиатором полностью открыт.
  • Вывернув винты крышки корпуса, освобождается рамка уплотнения.
  • Старый радиатор демонтируется, а на его место устанавливается новый.
  • Пошаговая сборка в обратном направлении. По его окончании заливается новый тосол или антифриз. Чтобы проверить работоспособность, целостность и отсутствие протечек, необходимо на некоторое время оставить агрегат в рабочем состоянии.
  • После проверки процесс можно считать завершенным.
    Описанный выше процесс занимает очень много времени, поэтому следующий процесс замены радиатора предлагается на многих форумах.

Варианты от пользователей как поменять радиатор без снятия панели
  1. Для проведения процедуры замены радиатора без снятия передней панели необходимо достаточно места, чтобы водитель мог полностью открыть дверь.
  2. Освободите место под капотом, сняв аккумуляторную подушку воздушного фильтра вместе с воздуховодом.
  3. Слить антифриз или антифриз.
  4. Отсоедините форсунки, прикрепленные к патрубку двигателя. Точно такая же фурнитура находится на креплении печки, найти их довольно просто.
  5. Отсоединить трубы, ведущие к печке.
  6. Между шлангами гайка крепления кожуха к моторному щиту.
  7. Отвинтите и снимите эту гайку.
  8. В салоне автомобиля снимите педаль газа и ослабьте педаль тормоза, чтобы можно было сместить ее в сторону.
  9. Снимаем боковую панель и крышку радиатора тремя саморезами, три гайки на десять.
  10. Обрежьте трубы, ведущие к радиатору, слегка надрезав седло, чтобы снять его.
  11. Снимите неисправный блок и установите новый.
  12. Если при установке нового радиатора возникают трудности с шагающими трубками, то их необходимо уменьшить, отрезав примерно на сантиметр.
  13. Оплавить концы трубок, чтобы после соединения трубки не оторвались.
  14. Соберите в обратном порядке.

Вариант замены второго радиатора
  1. Слить антифриз.
  2. Снимите педаль газа.
  3. Разберите рулевую колонку и снимите электроусилитель руля.
  4. Снимите трубки радиатора.
  5. Осторожно вырезать кусок корпуса печки для свободы манипуляций при снятии радиатора.
  6. Удалите неисправную запчасть и установите новую.
  7. Соберите в обратном порядке. Вырезанный кусок корпуса можно поставить на место и сделать из него люк, закрепленный на болтах саморезами.
  8. Залейте новый антифриз и оставьте систему работать в обычном режиме.
    Вариантов замены радиатора для автомобилистов очень много, познакомиться с ними можно на форумах, в магазинах автозапчастей, где высококвалифицированные специалисты обязательно посоветуют способы и варианты ремонта.

Опыт владельца автомобиля

Всего

Какой бы вариант замены радиатора не был выбран, главное, чтобы все получилось, а железный конь порадовал не только быстрой ездой, но и теплой комфортной кабиной.

Что ж, если метод ремонта своими руками вам не подходит, специалисты сервисной службы обязательно помогут решить вопрос с ремонтом авто в кратчайшие сроки.

В большинстве инструкций, в том числе и в сервисной книжке на Лада Калина, описано, как заменить печку, сняв приборную панель. Это доставляет массу хлопот и неудобств. Так же опишем замену печки без снятия панели Лада Калина, что практичнее, быстрее и позволит справиться с поставленной задачей даже полному новичку.

[i] Стоит отметить, что в предыдущей статье было подробно описано два способа замены вентилятора: по сервис-мануалу и популярный метод.

Подготовительные работы

Как упоминалось выше, метод, который мы представляем, не требует демонтажа приборной панели, а это означает, что для его реализации потребуется гораздо меньше инструментов и материалов. По большому счету, вам понадобятся трещотка, набор торцевых головок, пара отверток (крестовая и плоская), а также новая печка.
С последним мы не рекомендуем торопиться, особенно если у вас небольшой опыт ремонта автомобилей. Все дело в том, что кажущиеся очевидными неисправности печки могут оказаться проблемами в совершенно разных узлах. Поэтому сначала снимите старую плиту и убедитесь, что она вышла из строя, а после отправляйтесь в магазин, чтобы купить новую.

Лучше всего покупать вазовские печи, так как небольшая экономия за счет покупки печей других производителей часто оборачивается высокими затратами из-за низкого качества их продукции, а также практически полного отсутствия гарантии.

Алгоритм замены печки на Лада Калина

Замена печки без снятия панели Лада Калина - настоящая находка для молодого поколения автовладельцев. Чтобы изучить этот метод, следует внимательно прочитать следующие пошаговые инструкции и обязательно четко следовать всему, что в ней написано. Итак, приступим.

Шаг 1: Первое, что вам нужно сделать, это разобрать рулевую колонку.

Шаг 2: Затем вы должны взять педали.Для этого потяните педаль примерно наполовину и поверните ее в сторону. Благодаря этой манипуляции вы сможете освободить участок, который будет использоваться для демонтажа радиатора. Чтобы сделать это еще проще, можно немного погнуть реверсивный язык, который служит для создания акцента сенсору.

Шаг 3: Снимите стопор оси. К сожалению, визуального контакта в этом случае добиться не удастся, поэтому вы будете работать наощупь.

Шаг 4: Вытащите металлическую крышку, разрежьте ее и установите на прежнее место.

Шаг 5: Теперь следует внимательно осмотреть радиатор. Все дело в том, что он может засориться, что потребует его очистки с помощью специальных растворов. В некоторых случаях вы можете обнаружить, что он поврежден, и вам потребуется купить ему замену.

Шаг 6: снимите кран системы отопления автомобиля и, как и в случае с радиатором, внимательно осмотрите его, очистите и, при необходимости, замените на новый.

Шаг 7: Теперь осталось только очистить остальные элементы системы отопления, внимательно осмотреть их и при необходимости заменить. Важно отметить одну небольшую, но очень значимую деталь: шланги радиатора очень сложно поставить на место, особенно если вы решили их не менять, поэтому при наличии финансовых возможностей лучше на них не экономить. . Это касается трубок, но в их случае есть еще одна важная деталь - они должны иметь абсолютно одинаковую длину.

Шаг 8: Соберите все в обратном порядке и не забудьте добавить в систему антифриз, так как в процессе ремонта большая его часть будет потеряна.

Шаг 9: Проверьте работу печки вашего автомобиля.

Вместо вывода

Вышеописанный способ хоть и простой и практичный, но имеет ряд существенных недостатков по сравнению с классической технологией, которая обычно используется как ответ на вопрос, как поменять печку на Калину. Все дело в том, что при такой частичной разборке автомата у вас не получится достаточно хорошо осмотреть все узлы печки, и вы не сможете при необходимости заменить некоторые из них. Поэтому прибегать к способу замены печки на Лада Калина без снятия приборной панели мы рекомендуем только в крайнем случае, и когда вы уверены, что виноват либо кран, либо радиатор - два элемента, которые обязательно будут в своими руками, и вы точно сможете определить степень износа.

Отдельно хочется отметить еще один важный нюанс касательно «несложного» способа ремонта печки Лада Калина. Не разбирая инструмент, все равно не избежать контакта с ним, поэтому действуйте очень осторожно, чтобы его элементы не лопнули. Также не стоит забывать о заливке антифриза, который необходимо постоянно собирать тряпками, чтобы он не испортил салон вашей машины.

Как заменить радиатор печки на Калине?

Каждая современная машина оборудована специальным отопителем (проще говоря печкой).Он служит для эффективного обогрева и поддержания нужной температуры в салоне. Автомобиль «Лада Калина» оборудован духовкой с системой автоматического управления. Благодаря ему можно регулировать температуру с точностью до 2 градусов Цельсия. Зимой мы постоянно включаем обогреватель, поэтому, чтобы в машине не замерзнуть, нужно постоянно проверять состояние радиатора, через который проходит теплый воздух и разливается по салону. В этой статье мы рассмотрим, как в автомобиле Лада Калина заменяется радиатор отопителя.

Причины поломки

Для начала нужно выяснить, из-за чего перестала работать плита. В основном подача теплого воздуха в кабину прекращается из-за негерметичного шланга или забитого радиатора.

Инструкция

Сразу отметим, что замена радиатора печки на «Калину» займет у вас 3-4 часа времени, а может и 6. Поэтому перед началом работы спланируйте свое время, чтобы не уходить эта работа позже. Среди инструментов нам понадобится крестовая и минусовая отвертка, а также набор гаечных ключей.

Итак, приступим к работе. Замена радиатора отопителя на «Калину» начинается с отсоединения минусовой клеммы аккумуляторной батареи. Это сделано для того, чтобы потом не было коротких замыканий. Далее снимаем накладку рамки лобового стекла. Далее отсоединяем вентилятор и откручиваем болт крепления вакуумного шланга. Последняя деталь отложена. Затем осторожно потяните за пружинные зажимы, фиксирующие корпус воздухозаборника. Делается это минусовой отверткой. Затем приступаем к самому сложному и ответственному этапу - ищем элементы крепления переднего корпуса.Сделать это очень сложно, ведь для этого нужно полностью снять панель приборов и открутить болты крепления отопителя и немного приподнять его. Теперь у нас должен быть винт для крепления корпуса воздухозаборника.

Затем снимите корпус и отсоедините паровой шланг от штуцера. Для этого нам нужно ослабить хомуты. Теперь мелочь - снимаем крышку топки и вынимаем радиатор. Для того чтобы снять последнюю деталь с креплений, открутите 3 болта посередине лицевой панели и еще один винт, расположенный слева под шумоизоляцией.Последнюю немного оттягиваем за край и откручиваем нужную деталь. Теперь аккуратно снимаем плиту и приступаем к установке новой. Замена радиатора отопителя на «Калину» производится в обратной последовательности.

После установки новой детали не спешите включать ТЭН. Сначала проверьте уровень охлаждающей жидкости. При необходимости добавьте необходимый уровень. Теперь замена радиатора печки на "Калине" наконец-то завершена. Можете смело начинать работать.

Сколько стоит замена радиатора печки «Калина»?

Цена на аналогичные работы от 2.От 5 до 5 тысяч рублей. Как видите, на услугах сервисных центров экономия значительна.

(PDF) Оптимальная стратегия управления для низкотемпературной выработки электроэнергии в солнечном цикле Kalina в нестандартных условиях

11 Copyright © 2017 by ASME

Динамическая вязкость, м2 · с-1

БЛАГОДАРНОСТИ

Авторы выражают благодарность авторам финансовая поддержка

Советом по стипендиям Китая и Центром экологии

Энергетика при Университете Мэриленда.

ССЫЛКИ

[1] Дж. Ван, З. Ян, П. Чжао, Й. Дай, Непроектные характеристики

Анализ

органического цикла Ренкина на солнечной энергии, Энергия

Конверсия и управление, 80 (2014 г.) ) 150-157.

[2] J. Wang, S. Yang, C. Jiang, Q. Yan, P.D. Лунд, Новый концентратор ступенчатой ​​тарелки 2-

с улучшенными оптическими характеристиками для концентрирующих солнечных электростанций

, Возобновляемая энергия, 108 (2017)

92-97.

[3] А.Моди, М.Р. Кёрн, Дж. Андреасен, Ф. Хаглинд,

Термоэкономическая оптимизация цикла Kalina для центральной солнечной электростанции с концентрацией приемников

, Energy Conversion and

Management, 115 (2016) 276-287.

[4] A. Coskun, A. Bolatturk, M. Kanoglu, Термодинамический и

экономический анализ и оптимизация энергетических циклов для среднетемпературных геотермальных ресурсов

, Energy Conversion

and Management, 78 (2014) 39- 49.

[5] C. E. Campos Rodríguez, J.C. Escobar Palacio, O.J.

Вентурини, Э.Е. Сильва Лора, В. Cobas, D. Marques dos Santos,

F.R. Лофрано Дотто, В. Джаллука, Exergetic и экономический

Сравнение цикла ORC и Kalina для низких температур

Улучшенная геотермальная система в Бразилии, Applied Thermal

Engineering, 52 (2013) 109-119.

[6] Ф. Сан, Й. Икегами, Х. Арима, В. Чжоу, Performance

Анализ низкотемпературной солнечной системы выработки энергии

- Часть I: Сравнение между системой Kalina Solar

и Солнечная система Ренкина, Журнал солнечной энергии

Engineering, 135 (2012) 011006.

[7] Ф. Сан, Й. Икегами, Х. Арима, У. Чжоу, Performance

Анализ низкотемпературной солнечной системы выработки энергии

- Часть II: Термодинамические характеристики

Солнечной системы Калины , Journal of Solar Energy Engineering,

135 (2012) 011007.

[8] Ф. Сан, Й. Икегами, Б. Цзя, Исследование солнечной системы Kalina

с дополнительным перегревателем, Возобновляемая энергия, 41 ( 2012) 210-

219.

[9] F.Сан, В. Чжоу, Ю. Икегами, К. Накагами, X. Су, Energy–

Анализ эксергии

и оптимизация системы 11 цикла Kalina

с солнечной батареей (KCS-11), Renewable Energy, 66 (2014) 268-

279.

[10] PA Лолос, Э. Рогдакис, Энергетический цикл Kalina, управляемый

возобновляемыми источниками энергии, Energy, 34 (2009) 457-464.

[11] Н. Шанкар Ганеш, Т. Шринивас, Проектирование и моделирование низкотемпературной солнечной теплоэлектростанции

, Applied Energy, 91

(2012) 180-186.

[12] Дж. Ван, З. Ян, Э. Чжоу, Ю. Дай, Параметрический анализ и

оптимизация цикла Kalina, управляемого солнечной энергией, Applied

Thermal Engineering, 50 (2013) 408-415.

[13] М. Ашури, А.М. Хошкар Вандани, М. Мехрпуйя, М.Х.

Ахмади, А. Абдоллахпур, Технико-экономическая оценка цикла

Kalina, приводимого в движение параболическим солнечным коллектором, Energy

Conversion and Management, 105 (2015) 1328-1339.

[14] F.Боягчи, М. Сабагян, Расширенный эксергетический и

эксергоэкономический анализ цикла Kalina, интегрированный с параболоцилиндрическими солнечными коллекторами

, Scientia Iranica. Транзакция

B, Машиностроение, 23 (2016) 2247.

[15] Х. Ли, Д. Ху, М. Ван, Й. Дай, Непроектные характеристики

Анализ цикла Калины для низкотемпературного геотермального источника ,

Прикладная теплотехника, 107 (2016) 728-737.

[16] A. Modi, J.G. Андреасен, М.Р. Кёрн, Ф. Хаглинд, Частичная нагрузка

, производительность высокотемпературного цикла Kalina, Energy

Conversion and Management, 105 (2015) 453-461.

[17] M. Wang, J. Wang, Y. Zhao, P. Zhao, Y. Dai,

Термодинамический анализ и оптимизация солнечного регенеративного цикла Ренкина (ORC)

на основе плоской пластины

солнечных коллекторов, Applied Thermal Engineering, 50 (2013) 816-

825.

[18] Р. Габбриелли, Новый подход к проектированию малых бинарных геотермальных электростанций с низкой энтальпией

, Energy Conversion

and Management , 64 (2012) 263-272.

[19] Ф. Кализе, К. Капуоццо, А. Каротенуто, Л. Ваноли,

Термоэкономический анализ и непроектные характеристики органического цикла Ренкина

, работающего от среднетемпературных источников тепла

, солнечная энергия, 103 (2014) 595-609.

[20] Д. Вальравен, Б. Лаенен, В. Д'Хаселер, Оптимальная конфигурация кожухотрубных теплообменников

для использования в низкотемпературных органических циклах Ренкина

, преобразование энергии

и менеджмент , 83 (2014) 177-187.

[21] R.K. Шах, Д. Sekulic, Основы конструкции теплообменника

, John Wiley & Sons, 2003.

[22] С. Какач, Х. Лю, А. Прамуанжароенкий, Теплообменники:

Выбор

, номинальные характеристики и тепловое проектирование, CRC press, 2012.

Замена термостата на "Калину" своими руками. Замена термостата на ВАЗ

К сожалению, система охлаждения «Лада-Калина» далека от совершенства. Здесь самые частые проблемы - протекание радиатора печки, всасывание воздуха извне и неработающий термостат. Последнее может стать серьезной проблемой для владельца машины, поэтому при возникновении такой проблемы необходима срочная замена термостата на «Калине».

Работа термостата

В системе охлаждения автомобиля одной из самых важных деталей является термостат, связанный со сборкой машины. Благодаря этому простому устройству небольших размеров система постоянно поддерживает правильную температуру охлаждающей жидкости. И это также обеспечивает бесперебойную работу двигателя.

Это термочувствительное устройство необходимо в автомобиле для предотвращения перегрева двигателя, а также для контроля температуры охлаждающей жидкости.Это делается с помощью двух клапанов, которые есть в системе. Когда температура становится выше нормы, они автоматически открываются. И наоборот, когда он уменьшается - клапаны закрываются. Очень хорошо в холодную погоду сократить время прогрева мотора. Движение жидкости может осуществляться как по большому, так и по малому кругу.

Для того, чтобы быстрее прогреть двигатель, он ходит по малому кругу, а большой блокируется. Он открывается только при температуре охлаждающей жидкости до восьмидесяти пяти градусов, а полностью разблокируется только при ста градусах.

Это полностью механическое устройство, работающее только по законам физики. Процесс открытия клапана термостата проходит через твердый термочувствительный элемент. При нагревании он плавится, и в результате открывается заслонка, позволяя охлаждающей жидкости свободно перемещаться по большому кругу.

Признаки неисправности термостата

Первое, что должно насторожить собственник - это большое количество времени, затрачиваемого на прогрев двигателя. Однако наиболее опасная ситуация - это его перегрев или повышение температуры теплоносителя без основания.

Такой случай влечет за собой серьезные проблемы, и капитальный ремонт двигателя становится неизбежным из-за снижения его мощности.

Если вы заметили вышеперечисленные признаки, то срочно требуется замена термостата ВАЗ.

Признак работоспособности прибора в автомобиле

Для проверки термостата (он обязательно должен быть в закрытом положении, а патрубок, соединяющий его с радиатором, должен быть холодным) необходимо запустить мотор. Если этот элемент теплый, это означает не очень плотное закрытие описываемой детали, и из-за этого двигатель дольше нагревается, что влечет за собой больший расход топлива.

Замена термостата двигателя необходима, если форсунка не нагревается при нагревании охлаждающей жидкости до девяноста градусов по Цельсию.

Проверка снятого термостата

В посуде, наполненной водой, нужно поставить термостат, чтобы он не касался стенок, и поставить на плиту. Включая его, необходимо внимательно следить за работой устройства. По мере нагрева воды термостат должен постепенно открываться. Прежде чем жидкость закипит, происходит ее максимальное раскрытие.

После этого устройство необходимо удалить и проследить за процессом его блокировки. По мере остывания он должен закрываться и приобретать первозданный вид.

В случае, если при этой проверке вы обнаружите какие-либо отклонения, необходимо заменить термостат. «Калина» 8-клапанная, как и любой другой автомобиль, для проведения этой процедуры необходимо охлаждать. Это самое главное правило, которое необходимо соблюдать перед началом работы.

Замена термостата

Перед тем, как начать этот процесс, вам необходимо подготовить следующие инструменты: сам термостат, набор отверток, пятилитровую емкость для слива охлаждающей жидкости, силиконовый герметик.На это уйдет пара часов свободного времени.

Замена термостата на «Калине» может производиться исключительно водителем. Для этого необходимо сначала установить машину на эстакаде или смотровой яме, а затем слить охлаждающую жидкость. После этого необходимо снять воздушный фильтр. Для этого откручиваем гайку и два верхних болта. Затем необходимо снять соединительный элемент с клапана, расположенного на корпусе фильтра, а затем, потянув клапан вверх, снять его.

Теперь нужно снять соединитель с датчика воздуха, а затем с воздушного шланга, предварительно ослабив зажим.После этого корпус воздушного фильтра необходимо снять.

Немного отпустив фиксаторы отверткой и ключом на восемь, нужно снять четыре клапана. Хорошее количество охлаждающей жидкости, которая будет вытекать оттуда, должно свидетельствовать о хорошей насосной системе.

Затем снимаем насыпной провод откручивая гайку и шпильку верхнего термостата.

Замена термостата на «Калине» должна производиться только после очистки деталей, окружающих этот прибор, от грязи, пыли, а также остатков старой прокладки.После этого на подготовленное место нужно нанести слой герметика, а если его нет, то можно использовать специальную бумажную полоску.

Помните, что замену термостата («Лада Калина» -автомобиль, где эта процедура выполняется просто и быстро) следует проводить только на подготовленной поверхности и в том случае, если герметик не успел кристаллизоваться.

Процесс установки термостата

При установке нового термостата необходимо снять датчик температуры со старого.Прикрутите объемный провод к верхней монтажной шпильке. После этого можно подсоединять шланги, и в системе охлаждения заливать жидкость до максимального уровня. Обязательно снимите воздушные пробки.

По окончании сборки нужно запустить двигатель, и тем самым проверить герметичность всех соединений и отсутствие протечек. При необходимости подтяните хомуты.

Замена термостата на «Калину» должна устранить все признаки и симптомы его неисправности.

Довольно часто при выходе из строя данный аппарат.Обычно заменяют только чувствительный элемент. Однако бывают случаи, когда он не подходит по размеру или диаметру вала. Как следствие, возникает проблема. Чтобы избежать такой неприятности, специалисты рекомендуют замену термостата в сборе.

АвтоВАЗ не подготовил обновленную LADA Vesta к русской зиме

Веста больше не «Жигули», потому что даже в «Жигулях» о здоровье водителя позаботились больше.

Судя по последним действиям АвтоВАЗа, тольяттинцы запланировали серьезные реформы в уже знакомой модельной линейке флагманской LADA Vesta.Первой «ласточкой» здесь стал отказ от комплектации Comfort / Image в пользу нового «зимнего» исполнения популярного автомобиля. Это неудивительно, ведь водители годами твердят, что седан не так подготовлен к российской зиме.

По мнению автолюбителей, проблем с зимней эксплуатацией у LADA Vesta хватает, хотя бы взять ресурс штатной печки, которая у Весты вроде бы работает на пределе своих возможностей. При незначительных морозах, до 5-7 градусов тепла, ездить на LADA Vesta еще более-менее комфортно, но если температура опускается ниже, сразу возникает ощущение, что печка просто не может больше нагреть.

Заинтересованные водители обратились в автосалоны с этой проблемой, возмущенные, почему даже на старой Калине было теплее ездить, но «чиновники» в один голос подтвердили, что проблем нет, а «газетчики» просто завелись, выдумывая несуществующие. «Косяки». Однако одной поездки в автомастерскую хватило, чтобы все расставить по местам. АвтоВАЗ, как выяснилось, решил сэкономить на водителях и их здоровье.

Чтобы понять это, достаточно взглянуть на два радиатора. Один для LADA Vesta по размеру сравним с небольшим буклетом, а второй, рассчитанный на Калину и Приору, по размеру больше похож на хороший такой кирпич.

Оставить ответ