Как отремонтировать стойки своими руками видео: Ремонт амортизаторов своими руками: возможен ли, как сделать

Содержание

Ремонт амортизаторов своими руками: возможен ли, как сделать

Всем привет! Вы наверняка знаете, что амортизаторы являются важнейшим компонентом подвески практически любого автомобиля. Аморты могут использоваться на крышке багажника и для удержания капота, в мебельных конструкциях и пр. Но поскольку у нас автотематика, затронем именно аморты как элементы подвески. И поговорим конкретно про ремонт амортизаторов своими руками.

Возможен ли он вообще? В теории и на практике да. Только не всегда. Следует правильно подойти к этому вопросу, предварительно изучив все важные моменты. Особенно важно понять, какого типа у вас элемент, и о чем говорить руководство по эксплуатации к вашему авто.

Реставрация или восстановление возможно в определенных случаях. Но нет смысла искать, как восстановить неразборные виды устройств. Проводить с ними какие-либо манипуляции, пытаясь вернуть работоспособность, задача бессмысленная и бесполезная.

Что необходимо знать

Ремонтом стоек занимаются многие автомобилисты. Особенно на них обращают внимание в случаях, когда машину трясет на дороге, раскачивает из стороны в сторону, она объективно ведет себя нестабильно.

Перед тем как разобрать аморт, который потек или вышел из строя, пытаясь его реанимировать или просто поменять, нужно убедиться в его неисправности. О том, как проверить амортизаторы, мы с вами уже говорили.

Тут главными инструментами будут выступать уши и ваши глаза. В случае исправной подвески, в чем вы абсолютно уверены, может появляться стук или же следы подтекающего масла. Это явно свидетельствует о том, что амортизатор требует к себе внимания. Есть еще один вариант проверки, но он подойдет более опытным водителям, кто хорошо знает поведение своей машины. Для этого требуется на определенной скорости несколько раз пройти один и тот же поворот. Если машину начинает сносить, амортизатор явно не в порядке.

Хотя объективно правильно и логично обратиться в автосервис, провести диагностику и получить максимально точный диагноз.

Разновидности

Когда появилась уверенность в виновности амортизатора во всех бедах, которые происходят с автомобилем, можно приступать к ремонту. Будет он заключаться в полной замене или просто восстановлении, напрямую зависит от того, с какими амортами вы имеете дело.

Они бывают:

  • двухтрубными масляными;
  • однотрубными газовыми;
  • газомасляными;
  • регулируемые;
  • разборными;
  • неразборными;
  • с электронной регулировкой;
  • с магнитной регулировкой;
  • с гидравлико-механической регулировкой;
  • пневматическими и пр.

Для каждого конкретного типа узла применяются свои рекомендации и схемы по ремонту.

Первым делом советую заглянуть в руководство по эксплуатации и понять, какие именно узлы установлены на вашем автомобиле.

Около 90% современных авто оснащают неразборными амортизаторами.

Если в вашем случае стоит комплект газовых, масляных или газомасляных амортизаторов, и они разборные, шансы на реставрацию и восстановление есть. Для задних и передних элементов рекомендации будут одинаковыми. Только демонтаж выполняется по-разному.

Восстановление газовых устройств

Поскольку цена новых амортов может иногда кусаться и быть непосильной для некоторых автовладельцев, многие пытаются решить проблему своими силами.

Обычно газовые амортизаторы встречаются на отечественных автомобилях, причем в основном это классика. Но есть и исключения.

В частности, газовые аморты можно встретить:

  • у мотоцикла Урал;
  • на Субару Легаси;
  • ВАЗ 2109;
  • Митсубиси Лансер 9;
  • Рено Дастер;
  • УАЗ 469;
  • ВАЗ 2106;
  • ВАЗ 2114;
  • Москвич и пр.

Если вы определили, что на машине стоят именно газовые элементы, можно приступать к работе по их восстановлению. 100% гарантии при этом никто не дает, но шансы есть, и они достаточно большие.

Начать нужно с демонтажа. Для этого потребуется яма или подъемник. Далее снимаются колеса, откручиваются крепления стойки, которые удерживает опора. Это актуально для снятия задних элементов.

Впереди обычно нужно полностью демонтировать стойку вместе с тормозным диском. Никто не говорил, что это будет легко.

Теперь еще несколько важных шагов.

Сделать нужно следующее:

  • убрать пыльник;
  • открутить крепежную гайку;
  • демонтировать амортизатор;
  • заменить жидкость;
  • снять прокладку (уплотнитель) со штока;
  • убрать защитное кольцо и сальник;
  • зажать аморт в тисках;
  • выжать клапан сжатия;
  • убрать шток и поршень;
  • проверить все элементы на предмет дефектов.

По возможности проблемные компоненты восстанавливаются. Но обычно часть из них точно под замену. Для таких целей в автомагазинах предусмотрены ремкомплекты.

В ходе демонтажа обязательно оставляйте метки для снимаемых деталей, чтобы потом вернуть их на место в правильной последовательности.

Верните все на свои места. Ремонт газового аморта на этом можно считать завершенным.

Работа с масляными амортизаторами

Все первичные этапы проводятся в такой же последовательности, как и в предыдущей инструкции. То есть нужно снять элементы, убрать лишнее, провести ремонт.

Разборку масляных амортов по деталям уже никто не делает. В продаже есть специальный патрон. Старый нужно снять и заменить новым. Затем все возвращается на свои места. После обязательно проводится развал-схождение, а также прокачиваются амортизаторы. Можно попробовать сделать это и своими руками.

Поговорим о восстановлении

Объективно наиболее правильный ход со стороны автовладельца, который столкнулся с поломкой амортизаторов на своем транспортном средстве, это их замена.

Не спорю, что в случае с разборными элементами провести ремонт можно. На видео наглядно показывается, как это делать. Но как быть с неразборными?

В отношении таких амортизаторов все чаще применяется понятие восстановления. Теоретически, а порой и практически, восстановить аморты неразборного типа можно. Но у этого метода есть ряд подводных камней. Гарантия на восстановление составляет 6-12 месяцев, причем чаще всего это не более полугода. Плюс эксплуатировать машину с такими амортизаторами не на 100% безопасно и надежно. Конструкция узла в любом случае нарушается. Все это при условии, что реставрация неразборника проводилась опытным мастером и с применением профессионального оборудования. Что уж говорить о качестве и надежности попыток восстановить своими руками в гаражных условиях.

Амортизаторы это не те элементы автомобиля, на которых можно и нужно экономить. Они напрямую влияют на вашу собственную безопасность. Подумайте об этом, когда возникнет мысль восстановить или отремонтировать старые, отслужившие свое аморты. Может, все же лучше купить новые?!

Подписывайтесь, пишите свое мнение в комментариях, задавайте вопросы по теме! Не забывайте рассказывать о нас своим друзьям!

Ремонт стоек амортизаторов своими руками + ВИДЕО

Выполнить ремонт стоек амортизаторов может практически каждый автолюбитель, если он не боится грязной работы под машиной. При этом также удастся сэкономить неплохую сумму денег. Ведь как только глухие удары начнут появляться в подвеске автомобиля при езде по ямам и выбоинам, значит пришло время вплотную заняться ремонтом амортизаторов.

Каждый автопроизводитель для гашения колебаний при движении автомобиля использует свои конструктивные наработки. Но амортизаторы присутствуют практически во всех современных легковушках.

Срок жизни амортизатора определяется стилем вождения автомобиля и качеством дорог. Например, многие 10-летние машины из Европы с пробегом более 200 тыс. км приезжают к нам на "родных" амортизаторах. А в наших дорожных условиях редкая деталь подвески доживает до 100 тыс. км пробега.

В конце этой статьи вы найдете наглядный видео-урок по ремонту стойки амортизатора автомобиля ВАЗ 2110.

Ниже мы расскажем о том, какие бывают основные неисправности амортизаторов, и как их можно устранить своими рукми, при наличии определенных навыков, инструментов и желания этим заниматься.

Основные неисправности стоек амортизаторов

Основными неисправностями стоек амортизаторов являются:

  1. Свободное перемещение штока в цилиндре,
  2. Наличие стуков при сжатии или растяжении,
  3. Потеки масла.

Обнаружить все эти неполадки довольно просто, даже не снимая амортизаторы с автомобиля.

Для определения работоспособности амортизаторов необходимо несколько раз сильно нажать всей массой тела на крыло или бампер машины непосредственно над каждым амортизатором по очереди. Если после прекращения раскачивания авто происходят дальнейшие вертикальные колебания, то амортизатор неисправен. Обычно исправный узел прекращает раскачивание сразу после прекращения воздействия на него.

Аналогичным образом обнаруживаются стуки в стойке амортизатора. Для этого следует опереться ладонью руки в верхней точке крепления стойки и резкими ритмичными нажатиями раскачать её вниз-вверх. Удары четко будут ощущаться при контакте.

Чтобы обнаружить течи в амортизаторах, достаточно заглянуть между колесом и аркой автомобиля. Улучшить обзор поможет поворот колеса в одну из сторон. Еще удобнее для этих целей воспользоваться смотровой ямой, эстакадой или подъемником.

Демонтаж амортизаторов

Ремонт стоек амортизаторов начинается с их демонтажа. Снятие амортизаторов обычно не вызывает проблем. Разве что крепежные детали заставляют автомобилиста громко ругаться и прибегать к кардинальным мерам ("болгарка" или газовый "резак").

Но чаще всего бывает достаточно очистить гайки и болты от песка и грязи, а затем обработать их жидкостью WD-40. Через 20-30 мин можно приступать к демонтажу.

Вот несколько моментов, которые стоит учитывать при снятии амортизаторов для их последующего ремонта или замены:

  • Зачастую, ту часть машины, где снимается амортизатор, приходится вывешивать при помощи домкрата. Обязательно следует установить упоры под порог или днище, чтобы автомобиль случайно не сдвинулся во время ремонта.
  • Для лучшего доступа к нижним крепежным элементам амортизатора нужно снять соответствующее колесо.
  • Верхние точки крепления стоек в большинстве машин, как правило, находятся под капотом и в багажнике.

В переднеприводных автомобилях при снятии стойки придется больше поработать. Сложность работы зависит от вида амортизаторной стойки.

  1. Разборные конструкции амортизаторов отличаются более сложным демонтажем стойки. Чтобы снять такой узел, придется откручивать ступичную гайку и снимать стойку вместе со ступицей.
  2. Неразборные амортизаторы имеют более простую конструкцию стойки. В нижней точке амортизатор вставляется в чашку, где крепится одним или двумя болтами.

Верхнее крепление у обоих видов стоек обычно находится под капотом (у передних амортизаторов) и в багажнике (у задних). Здесь нужно будет окрутить всего две гайки.

Амортизаторные стойки переднеприводных автомобилей, как правило, извлекаются вместе с пружинами.

Ремонт амортизатора своими руками

Чтобы определить причину неисправности стойки амортизатора переднеприводного автомобиля, скорее всего её придется полностью разобрать. Подробно о разборке-сборке и ремонте амортизатора смотрите видео-урок в конце этой статьи.

Незаменимым приспособлением для разборки амортизатора станут стяжки. Это приспособление для сжатия пружин представляет собой мощную шпильку, на одном конце которой нарезана левая резьба, а на другом – правая. В торце шпильки имеется шестигранник под ключ. На концы шпильки накручиваются захваты (соответственно с левой и правой резьбой), которые будут надежно цепляться за витки пружины амортизатора при её сжатии.

  1. Для сжатия пружины требуется два таких стяжных приспособления. Они устанавливаются на противоположные стороны пружины. Стягивание производится попеременным вращением шпилек.
  2. Когда пружина будет сжата настолько, что станет свободно "ходить" в стойке, можно будет открутить верхнюю гайку, снять опорный подшипник с резиновым отбойником, и аккуратно достать пружину.

После внимательного осмотра может оказаться, что причина стука кроется в изношенном резиновом отбойнике. А тугое вращение со скрипом наблюдается при выходе из строя опорного подшипника.

  1. Разборный амортизатор выкручивается из корпуса при помощи специального ключа. Некоторые автомобилисты успешно справляются с этой работой при помощи молотка и подходящего стального прутка.
  2. После замены дефектных деталей следует выполнить сборку амортизаторной стойки в обратной последовательности.
  3. Когда верхняя гайка будет надежно закручена, пружину нужно медленно разжать до рабочего состояния. Важно, чтобы первые витки попали в свои гнезда, которые предотвращают её смещение.

После этого останется установить стойку амортизатора на место, прикрутить колесо и опустить машину.

Ремонт стоек амортизаторов должен производиться без спешки с соблюдением правил техники безопасности. Особенно осторожно и внимательно необходимо сжимать и разжимать пружины. Тогда ремонт пройдет без повреждений автомобиля и человеческих травм. А машина после ремонта стоек амортизаторов будет ехать мягко и тихо.

Видео-урок по ремонту стойки амортизатора ВАЗ 2110

Ремонт и восстановление стоек амортизаторов своими руками

С начала автомобильной промышленности перед инженерами остро стоял вопрос способа гашения колебаний кузова, которые возникали при проезде ухабов и неровностей. Самым лучшим решением стало внедрение в систему подвески специального устройства – это амортизатор.

Содержание статьи:

Зачем в машине нужны амортизаторы, принцип работы

Передние, а  также задние амортизаторы – это демпфирующие элементы в подвеске авто. В паре с упругой деталью подвески, а это пружина либо торсион, амортизатор выполняет несколько главных функций:

  • Гашение колебаний колес и кузова;
  • Сохранение сцепления колеса с асфальтом;
  • Обеспечение плавности хода.

Чтобы понимать принцип действия амортизатора, нужно понимать, как он взаимодействует с другими элементами подвески. Итак, амортизаторы необходимы, чтобы уменьшить амплитуду колебаний кузова, которая появляется в результате работы упругих элементов.

В качестве упругого элемента выступает пружина, которая закрепляется на амортизаторе. Данную конструкцию называют стойкой.

Принцип действия основан на гидравлическом либо газовом сопротивлении. В качестве рабочей жидкости чаще всего выступает масло.

Читайте также: Как определить процент износа шин (резины)

Амортизатор состоит из двух элементов– поршень и цилиндр. В цилиндре имеются камеры, заполненные газом, маслом, или маслом и воздухом. Поршень двигается внутри цилиндра – он может подниматься либо опускаться.

В случае с маслом поршень при движении испытывает сопротивление, создаваемое за счет перетекания масла через специальные клапаны в другую камеру. Если демпфер газовый, тогда поршень сопротивляется давлению, оказываемому сжимающимся газом – газы плохо сжимаются, и также плохо разжимаются.

За счет этого сопротивления поршень может двигаться плавно и размеренно, что приводит к эффекту гашения толчков.

Чем отличается стойка от амортизатора

Если выделить основные отличия стоек от амортизаторов в список, то он будет выглядеть следующим образом:

  • Амортизатор может выполнять функции элемента стойки и никак не наоборот, так как стойка выполняет функции амортизатора с опорной пружиной и рулевой тягой;

  • Стойка имеет усиленный корпус и шток;
  • Стойка отличается более высокой ценой;
  • Тогда как стойка подвержена боковой нагрузке, амортизатор только гасит вибрации;
  • Если сравнивать стойку с простым амортизатором, то стойка придается авто надежность;
  • Неисправный амортизатор доставит водителю определенные неудобства, а неисправная стойка – это неуправляемый автомобиль.

Самые распространенные неисправности

Среди самых популярных неисправностей можно выделить:

  • Протечки жидкости;
  • Деформации и механические повреждения корпуса;
  • Повреждения штока или поршня;
  • Масло не соответствует или низкого качества.

Протечки могут случаться по причине износа сальников или других уплотнителей. Сальники изнашиваются и естественным образом – шток постоянно двигается, поэтому кромка сальника через какое-то время истирается. Однако, чаще всего сальник получает повреждения по причине коррозии, задиров и пыли, песка на штоке.

Деформация корпуса образуется обычно по причине ударов по корпусу демпфирующего устройства. Вмятины не дают штоку нормально перемещаться на всю свою высоту и в месте, где деформация, поршень может упираться.

Статья по теме: Как поменять прокладку клапанной крышки правильно в гаражных условиях

Поршень может повредится только в единственном случае – если на скорости автомобиль попадает в яму. Демпфер не выдерживает и “пробивается”. В момент пробоя поршень сталкивается с днищем камеры, что и становится причиной повреждения поршня. В результате получают повреждения и клапаны, а процессы перетекания масла из камеры в камеру серьезно нарушаются.

Масло – это рабочая жидкость в автомобильном амортизаторе. От его характеристик и качества полостью зависит работа демпфера. Если масло имеет низкую вязкость, то требуемого сопротивления движению поршня не будет – демпфер будет “пробиваться” даже на небольших ухабах. Зимой масло больше вязкости будет создавать слишком сильное сопротивление.

Как правильно проверить амортизаторы на авто и вне

Можно определить, исправен ли демпфер, по его внешнему виду. Если на корпусе видны следы масла, то это говорит о нарушении герметичности камер по причине износа сальников или уплотнителей. Свойства такого демпфера будете  ниже нормы или их вовсе не будет.

Также корпус осматривают на предмет деформаций – даже незначительная вмятина может привести к затрудненному ходу поршня и к полному его заклиниванию.

Крепежные элементы должны быть целыми, не поврежденными коррозией. Резиновые втулки, установленные в нижнем шарнире, должны быть также целыми и не иметь следов разрушения.

Шток демпфера должен иметь идеальную зеркальную поверхность. Если зеркала нет, то поршень не имеет хода и амортизатор своей функции не выполняет.

Если амортизатор уже демонтирован, то для проверки его устанавливают вертикально. Нижний кронштейн фиксируют ногами, а шток вытягивают руками и отпускают. Если амортизатор исправен, то сопротивление движению штока вверх должно быть гораздо больше, чем сопротивление, когда шток движется вниз.

Это интересно: Как заменить датчик АБС в гаражных условиях

Если шток движется и вниз и вверх с одинаковым усилием, тогда в цилиндрах мало или отсутствует масло. Если сопротивление снижается в крайних положениях штока, то это говорит о воздухе в цилиндре камеры.

Можно проверить работу амортизаторов на машине. Для этого раскачивают авто за переднюю часть, а затем за заднюю часть. Если демпфер исправен, машина качнется один раз. Если стойка заклинена, то качать машину не получится.

Замена или ремонт? Что можно сделать самостоятельно

Решить, что делать, не просто. Прежде всего необходимо выяснить, возможно ли разобрать стойку или она имеет неразборную конструкцию. Если корпус монолитный, то ремонт недопустим – если вскрыть корпус, деталь работать не будет.

Если в том месте, где шток заходит в трубу, установлена гайка либо стопорное кольцо, тогда стойку вполне можно обслужить и отремонтировать.

Как восстановить газ

Первым делом деталь зажимают в тисках в вертикальном положении. Далее очень важно хорошо прочистить элемент, а также хорошо продуть место, куда заходит шток, воздухом из компрессора. Затем узел разбирают – снимают защитный колпачок на штоке.

Далее на шток надевают особый штуцер, позволяющий закачать газ. Газ закачивается, пока не будет достигнуто необходимое давление – проделывая эту операцию, нужно помнить о безопасности. Процедуру проводят несколько раз до тех пор, пока не будет достигнуто нужное давление. Для контроля давления нужен манометр.

К сведению: Симптомы и признаки неисправностей датчика коленвала и его проверка

Когда процедура закончена и давление соответствует паспортному, смазывают сальник штока, а на корпус надевают колпачок. Такая технология ремонта подойдет для газового и газомасляного амортизатора.

Замена клапанов, штока, сальников

Для начала следует разобрать амортизатор. Извлекают и проводят дефектовку штока и поршня, клапанов и уплотнительных колец. Негодные элементы меняются. Резиновые элементы можно подобрать на рынках среди универсальных. Металлические детали сможет изготовить токарь.

Далее узел тщательно собирается с отслеживанием последовательности монтажа деталей. При сборке важно уделять внимание чистоте. Если внутрь попала грязь либо твердые металлические частицы, то отремонтированный узел выйдет из строя.

С особенной тщательностью следует подходить к дефектовке клапанов. Исправная их работа – это характеристики амортизатора. Настраивать мягкость можно, меняя шайбы штока. Для этого лучше обратится к инструкциям производителей, так как универсальные решения отсутствуют.

По теме: Как проверить давление в кондиционере автомобиля самостоятельно

Остается только установить шток в трубу и заменить сальник. Бывает, что сальник находится в отличном состоянии. Тогда в него закладывают новую консистентную смазку и используют дальше.

Затем в механизм заливают новое масло до верха. В процессе установки штока лишнее вытечет. Перерасхода масла бояться не стоит. Главная задача здесь – воздух никак не должен попасть в камеру... Затем стойку нужно прокачать.

Как прокачать амортизатор

Стойку устанавливают так, чтобы шток смотрел вверх. Далее без рывков шток плавно сжимают до момента, когда рабочая часть штока не дойдет до верхней кромки стакана на 2 см. На несколько секунд шток фиксируют в текущем положении.

Затем также плавно шток вытягивают до полностью разжатого положения. Данный алгоритм повторяют несколько раз – обычно достаточно 3 раз.

Как продлить срок службы стоек автомобиля

Для продления срока эксплуатации стоек рекомендуется регулярно обрабатывать днище авто антикоррозионными составами. В холодное время года непосредственно после старта авто не стоит совершать каких-либо резкий маневров и действий.

Резкие разгоны и торможения при холодном масле в стойке значительно снизит срок службы деталей. Ну и еще один совет – преодолевайте серьезные препятствия на низкой скорости.

Как отремонтировать амортизаторы автомобиля

Статья о том, как отремонтировать автомобильные амортизаторы — виды поломок, методы устранения проблем. В конце статьи — видео про ремонт амортизатора своими руками.Статья о том, как отремонтировать автомобильные амортизаторы — виды поломок, методы устранения проблем. В конце статьи — видео про ремонт амортизатора своими руками.

Содержание статьи:


Автомобильный амортизатор представляет собой устройство, выполняющее погашение колебаний или же различных ударов, переходящих с дорожного полотна на кузов. Подобные колебания разнообразных систем подавляются поршнями, работающими в вязких средах. Благодаря таким средам амплитуда колебаний уменьшается.

Постоянный контакт автомобиля с дорожным полотном требует налаженной работы амортизаторов. Они отвечают также за безопасность подвески, обеспечивая и постоянное сцепление с поверхностью трасс колес машины.


Современные автомобилисты часто сталкиваются с полным выходом из строя или же поломкой системы подвески, основными деталями которой считаются амортизаторы. Поэтому требуется срочный ремонт, который избавит автовладельца от дальнейших осложнений. Начинать такой ремонт следует с детальной диагностики.

Амортизаторы бывают задними и передними. Чтобы выполнить ремонт таких важнейших деталей, необходимо подробное знание самой конструкции.

Устройство амортизатора

Современный амортизатор является сложным устройством, состоящим из разных деталей. Заменяются амортизаторы исключительно попарно. В случае повреждения или поломки одной стойки автовладельцу придется менять обе. В процессе восстановления или при ремонте амортизатора нужно воспользоваться руководством по эксплуатации ТС. Обнаруженная неисправность требует тщательного изучения и принятия соответствующих решений.

К процессу ремонта амортизатора надо подготовиться соответствующим образом. Для этого потребуются следующие инструменты и материалы:

  • автомобильный набор;
  • стяжки;
  • опорные козлы;
  • стоечный ключ;
  • новый патрон.


После подготовки перечисленных приспособлений можно начинать непосредственно ремонтные работы.

Действующие нормы безопасности требуют установки автомобиля на заранее подготовленные козлы. При этом необходимо их правильно выставить. Отвинчиваются крепежные болты рычага и гайку штока, затем убираются крепления и вынимается амортизатор. В случае правильного откручивания креплений снятие амортизатора выполняется довольно легко, однако нельзя забывать снимать внутреннюю резьбу.

Передний привод соединяется с амортизатором пружиной. Это касается передноприводных моделей. Следовательно, чтобы снять устройство безболезненно, сначала рекомендовано его отсоединение от пружины. Для подобной работы идеально подходят винтовые стяжки.


Завершив демонтаж амортизатора, можно вынимать из него внутренние части. Сначала снимается старый патрон, на место которого устанавливается новый и закручивается гайкой. Заменив патрон, можно вернуть амортизатор на место с использованием описанных действий.

После завершения ремонта автомобиль следует отправить в центр техобслуживания для выполнения регулировки системы развала-схождения. Эксперты также советуют при ремонте или же восстановлении амортизаторов выполнить диагностику и проверить основные элементы автомобильной подвески, в том числе рулевую тягу, тормозные шланги, рейки, блоки.

Сроки эксплуатации

Так же, как и у любого изделия или детали, у амортизаторов имеются свои эксплуатационные сроки и сроки замены. Восстановление или ремонт устройства следует провести сразу же после обнаружения поломки и неисправности. Что же касается их полной замены, она выполняется каждые три года.

Для увеличения эксплуатационного срока рекомендовано выполнение следующих простых правил:

  • отказаться от использования доставок для подъема подвески, которые могут повредить амортизаторный шток;
  • избегать больших скоростей при передвижении на поврежденных дорогах;
  • зимой предварительно разогревать масло, которое находится в амортизаторах.


Если вы решили поднять кузов автомобиля, нужно позаботиться об установке амортизаторов соответствующих размеров. Неуклюжее управление может вызвать быстрый износ не только амортизаторов, но и всей подвески. А зимой для начала движения необходимо использовать небольшую скорость и низкие передачи.

При соблюдении всех перечисленных правил эксплуатации, своевременной диагностики, а также ремонта или восстановления амортизаторов возможно существенное увеличение срока службы всего транспортного средства. Выполняются ремонтные работы в соответствии с характером обнаруженной неисправности. Не стоит забывать и об инновационных неразборных образцах амортизаторов, которые ремонту не подлежат.

Типичные поломки

С типичными неисправностями данного узла знаком каждый автолюбитель со стажем. Если протекает масло, это свидетельствует о разгерметизации сальника штока, что может вызвать полную потерю работоспособности детали.

Также внимание следует уделить амортизатору в случае слишком свободного передвижения в трубе штока. Вызвана подобная неисправность повреждением внутренних клапанов.


Также следует насторожиться, если при отбое или же сжатии происходит люфт. Последствия будут такими же, как и со сломанными клапанами. Устройство уже не сможет выполнять свои непосредственные функции, а машина во время езды будет издавать стуки, грохот и иные неприятные звуки. Ездить в таком автомобиле не только некомфортно, но и довольно опасно.

Из внешних повреждений можно выделить трещины в проушинах или же вмятины на корпусах. Такие мелкие проблемы могут привести к более серьезным поломкам и даже повлиять на ходовую. Найдя любой признак подобной поломки, стойка снимается и освобождается от пружины.

Лучшим способом обнаружения неполадок амортизаторов является проверка устойчивости самого автомобиля как на больших, также и на малых скоростях. Владелец должен обратить внимание на то, как его «железный конь» реагирует на кочки или же ямы и насколько быстро восстанавливает равновесия при попадании на такие неровности.

В случае обнаружения даже малейших отклонений необходимо просмотреть амортизаторы детально. Анализируя состояние защиты, следует осмотреть пыльники. Для подобных целей используются эстакады или же специальные ямы, позволяющие осмотреть как передние, так и задние амортизаторы снизу.

Если пыльники порваны или даже немного испорчены, лучше установить новую защиту. Именно пыльники отвечают за защиту амортизаторов от малых частиц грязи в отверстия, что со временем приводит к разного рода поломкам или же повреждениям. Если амортизатор лишен такой защиты, его эксплуатационный срок существенно сокращается.

Диагностика амортизатора

Принимая во внимание основную функцию амортизаторов — уменьшение качения машины на неровных дорожных полотнах, определить неисправность можно достаточно легко. Основным признаком выхода из строя данного устройства является увеличение колебаний и появление лишних шумов, которые раньше не чувствовались.

Если колеса машины попадут в яму, то вы сможете услышать звук пробивания, который также считается дополнительным признаком поломки. Так вы сможете узнать о необходимости скорой замены или ремонта амортизаторов. Однако потребуется более детальное изучение проблемы.

Сначала необходим визуальный осмотр детали и ее тщательное изучение. При обнаружении маслянистого подтека следует непременно выполнить ремонт и вернуть амортизатор в рабочее состояние. Необходимо учесть, что процесс диагностирования данного устройства на стенде — задача достаточно сложная, поэтому многие стараются сразу приобретать новые амортизаторы или ремонтировать стойки с использованием ремкомплекта самостоятельно.

Амортизатор принято считать расходным элементом, который по истечению трехлетнего срока необходимо менять. Скверное состояние российских автодорог сокращает это время в разы — подвеска выходит из строя гораздо раньше срока, определенного производителем. Однако отчаиваться заранее не следует, так же как и выбрасывать сломанную деталь. Если не получится отремонтировать амортизатор, его всегда можно заменить.

Подтек на амортизаторе свидетельствует о нарушении герметичности, которая может привести к более плачевным результатам. Поэтому откладывать ремонт или замену детали не следует.


Прежде чем выбрать способ, необходимо учесть несколько факторов, в том числе и стоимость новой детали — если она обойдется автовладельцу во столько же, сколько и починка, не стоит пачкать руки. Кроме того, ремонт требует определенных навыков. Не стоит также забывать, что восстановленный амортизатор долго не прослужит.

Вообще, амортизатор — это многофункциональная деталь, которая ответственна не только за гашение колебаний кузова, но и за торможения. Она обеспечивает устойчивость автомобиля. Поэтому хорошо поняв суть работы такого устройства, водитель сумеет вовремя разобраться в проблеме и принять правильные решения по ее устранению. Даже после прохождения ТО амортизаторы внезапно могут заскрипеть или протечь, поэтому следить за ними необходимо постоянно.

Большинство современных автомобилей снабжается так называемыми неразборными амортизаторами. Это означает, что они не подлежат ремонту. В отличии от разборных аналогов, они имеют пятилетний гарантийный эксплуатационный срок. А на качественных автомагистралях они прослужат и больше.

Существуют и амортизаторы с подкачкой. У таких моделей изменен газовый подпор, который выполняет перестройку эксплуатационных характеристик, если авто подвержено большим нагрузкам. Работают они идеально вплоть до поломки, выполняя дополнительную опцию, описанную выше. Если такой амортизатор выйдет из строя, починить его будет достаточно сложно.

Дело в том, что модели с подкачкой при ремонте перекрывают трубки гидрожидкости, которые отвечают за исправность всей детали. Выполнить такой ремонт без вмешательства специалистов и спецоборудования практически невозможно. А приобретение новой детали обойдется в несколько сотен долларов.

Эксперты рекомендуют пользоваться при ремонте только оригинальными комплектующими и не доверять дешевым подделкам — ведь от этого устройства зависит слаженность работы системы и узлов машины. Нельзя забывать, что страховщики при возникновении соответствующего случая вмешиваются в каждую процедуру проверки, изучая все детали, чтобы найти причину и, по возможности, отказать в выплате.

Видео про ремонт амортизатора своими руками:

Ремонт стоек ваз 2109 своими руками: Инструкция и Видео

Поддержание стоек вашей «девятки» в работоспособном состоянии не только позволит вам наслаждаться комфортной ездой, но и предотвратить серьезные ДТП.

Провести ремонт неисправных стоек на модели ВАЗ 2109 можно и самостоятельно, для этого изучите нашу инструкцию.

Итак, чтобы отремонтировать передние стойки прежде всего их необходимо снять и зачистить от загрязнения.

Зафиксируйте пружину стойки специальной стяжкой, предотвратив ее давление на чашки опор, после этого снимите гайку верхнего узла крепления стойки.

Демонтируйте ограничивающий узел верхней опоры, саму опору и ее подшипник.
Снимите чашку верхней части и узел пружины.

Проверьте состояние рычага поворота, чашки нижней части, кожуха и узла кронштейна. При обнаружении повреждений – замените эти узлы целиком.

Поместите амортизатор в вертикальное положение, затем опускайте и поднимайте до упора узел штока. При наличии признаков стуков, провалов или заеданий – деталь амортизатора необходимо менять полностью.

Используя зубило, демонтируйте опорный узел сживающего демпфера, используя ключ – открутите гайку, фиксирующую корпус стойки.

Уберите гайку, извлеките деталь штока и рабочего цилиндра, вылейте из амортизатора жидкость и подготовленную емкость. Жидкость затем можно использовать повторно.
Проведите очистку внутренней части кожуха амортизатора, разместите в корпусе патрон масляного или газового картриджа.

Проведите сборку стойки в обратной последовательности. В ходе сборки произведите замену неисправных частей, с осторожностью устанавливайте пружине, находящуюся в сжатом положении.

 [stextbox id=»grey»]Обратите внимание, что безусловная замена узлов и деталей на передней стойке модели «девятки» необходима, если у них выявлены следующие неисправности:[/stextbox]

Корпус нужно заменить, если он недостаточно упругий, имеет трещины или отверстия или наблюдается отслоения металлической арматуры от резины.

Узел верхней опоры подлежит замене, если фиксируется перемещение подшипника по оси внутри корпуса, наблюдается заедание подшипника или видны потеки смазки из-под защитных колец.

Также необходимо заменять крепежные болты при фиксации повреждений резьбы.

Чтобы отремонтировать задние стойки на «девятке»:

  • Поставьте рычаг КПП на 1-ю передачу, поставьте башмаки под переднюю ось, приподнимите зад автомобиля и зафиксируйте ее опорами, демонтируйте заднюю стойку.
  • Извлеките буфер и пыльник из пружины, замените их при неисправности.
  • Вымойте и зафиксируйте в тисках узел амортизатора.
  • Проверьте рабочих ход амортизатора. При обнаружении неисправностей – замените его.
  • Проверьте состояние сайлентблока нижнего узла крепления, подушек, пыльника, буфера, прокладки, пружины.
  • Вытащите амортизационный шток, снимите фиксирующую гайку, извлеките цилиндр, слейте жидкость.
  • Демонтируйте кожух сжимающего клапана.
  • Зафиксируйте в тисках шток, снимите гайку, поршень, клапана, втулку, сальник и его обойму.
  • Проведите проверку деталей при необходимости замените их на новые, проведите сборку.

Видео — ремонт стоек своими руками

Стойки амортизатора: ремонт и замена своими руками

Амортизаторы являются своего рода расходным материалом вашего автомобиля. Причём расходы на поддержание подвески в рабочем состоянии обратно пропорциональны качеству дорог. Автовладельцы постоянно ищут способы, как сэкономить на ремонте и обслуживании своей машины. Мы расскажем о самостоятельном ремонте и восстановлении характеристик стоек амортизатора.

Когда передние и задние стойки амортизатора нуждаются в проверке

Типичные неисправности этого узла известны всем:

  • Разгерметизация сальника штока. Приводит к утечке масла из стойки. Может потечь в любой момент. Характеристики меняются вплоть до полной потери работоспособности.
  • Слишком свободное перемещение штока в трубе. Фактически стойка из амортизатора превращается в направляющую для пружины подвески. Неисправность связана с внутренними клапанами.
  • Люфт при сжатии или отбое. Связан с выработкой в штоке или цилиндре. Последствия аналогичны сломанным клапанам. Амортизатор не выполняет своей функции в авто, стучит, гремит и издаёт другие неприятные звуки, почему ехать в таком авто становится некомфортно и опасно.
  • Внешние повреждения — вмятины на корпусе, трещины в проушине. Влияют на ходовую в целом и могут привести к более серьёзной поломке.

При выявлении любой неисправности необходимо снять стойку и освободить её от пружины. Демонтаж производится в гараже, без использования специального инструмента.

Иногда владельцы иномарок, замечая, что их стойки дали течь, обращаются за диагностикой в СТО, где проволят проверку на стенде.

Ремонт или замена? Что можно сделать своими руками

На самом деле это не такая простая задача. Перед проведением работ следует внимательно изучить материал и соблюдать технику безопасности. Прежде всего надо определить, разборный у вас амортизатор или нет. Монолитный корпус неремонтопригоден, вскрытие болгаркой и заваривание недопустимо.

Если в месте захода штока в трубу стоит гайка или стопорное кольцо, такую амортизаторную стойку можно обслуживать и ремонтировать.

Так выглядит ремонтопригодная стойка

Необходимые инструменты

  • Компрессор для подачи сжатого воздуха или насос для обслуживания велосипедных амортизаторов.
  • Специальный штуцер для нагнетания сжатого воздуха.Пример штуцера-нагнетателя
  • Съёмник стопорных колец.
  • Накидные ключи соответствующего диаметра, зависит от конструкции стойки.
  • Верстак и мощные тиски.

Внимание! Необходимо позаботиться о безопасности. Работа связана с высоким давлением, поэтому необходима защита глаз и рук.

  1. Амортизатор прочно закрепляется в тисках, положение вертикальное. Необходимо тщательно очистить деталь и продуть место захода штока сжатым воздухом. Производится его разборка — снятие защитного колпачка штока.

    Для удобства работа проводится в тисках

  2. Затем на шток надевается приспособление для нагнетания газа. Производим накачку газа до необходимого давления. При этой операции следует соблюдать осторожность. Процедуру нагнетания давления можно повторять несколько раз до достижения требуемого результата регулировки.

    Для контроля используйте манометр. Способ пригоден для газовых и газомасляных стоек

  3. После чего сальник штока смазывается и на корпус надевается защитный колпачок.

Процесс можно посмотреть на видео.

Видео о том, как делать подкачку газа в газомасляной стойке

Существуют различные мнения: чем заправлять автомобильный амортизатор. Азотом, углекислотой или просто сжатым воздухом? В условиях гаража вариантов немного. Сжатый воздух не сильно ухудшит характеристики, особенно с учётом того, что это ремонт, а не изготовление стойки на заводе.

  1. Стойку надо полностью разобрать и очистить от грязи и старого масла. Проверить уплотнительные кольца и состояние внутренней стенки трубы.

    Устраните потёки и прочие загрязнения со всех механизмов стойки

  2. Затем собранный шток в трубе помещается в ёмкость с маслом (тип жидкости вы можете узнать из характеристик вашего амортизатора). Плавным движением производится забор масла. Процедура повторяется несколько раз, до исчезновения пузырьков воздуха. Держать деталь нужно вертикально.

    Чтобы работать с масляными стойками, никакого специального оборудования не требуется

  3. Если стойка неразборная, можно установить в нижней части штуцер для прокачки. Для этого достаточно просверлить отверстие, через него заполнить стойку маслом и закрутить винт на герметике либо заварить. Таким способом восстанавливают работоспособность амортизационных стоек владельцы отечественных автомобилей с солидным пробегом.

Замена штока, клапанов, настройка жёсткости амортизаторов

Следующая неисправность — повреждение штока, сальников, клапанов внутри стойки. На рынке существует некоторый выбор запасных частей для ремонта разборных амортизаторов. К тому же опытный автолюбитель никогда не выбрасывает старые запасные части, а стараются их отремонтировать. Вдобавок из них всегда можно извлечь работоспособные детали.

  1. Итак, разбираем амортизатор.

    Не забудьте надеть перчатки, работа пыльная

  2. Извлекаем и дефектуем шток с поршнем, клапанами и уплотнительными кольцами. Детали, пришедшие в негодность, подлежат замене. Резинки можно подобрать из универсальных, на рынке. Металлические части заказываются у токаря (если вам не удалось найти подходящие по размеру).

    Токарные работы обычно дешевле стоимости нового амортизатора

  3. Собираем узел, тщательно отслеживая последовательность установки деталей.

    Совет: Весь процесс разборки амортизатора следует фотографировать. Это позволит избежать проблем при сборке.

  4. Важно обеспечить чистоту узла, попадание грязи или твёрдых частиц металла быстро выведет из строя восстановленный амортизатор.

    Избавьтесь от потёков, грязи и пыли ещё в процессе разбора

  5. Особенно тщательно надо дефектовать клапана, поскольку их исправная работа задаёт характеристики амортизатора. Настройку мягкости можно выполнить, меняя количество шайб-прокладок в механизме штока. Для этого необходимо ознакомиться с технической документацией производителя. Универсальных решений нет.

    Все детали должны быть тщательно отдефектованы

  6. После этого устанавливаем шток в цилиндр. Сальник рекомендуется заменить, но если он в идеальном состоянии, достаточно очистить его и заложить новую консистентную смазку.

    Сальник рекомендуется к замене

  7. После чего в амортизатор заливается новое масло, до самого верха трубы. При установке штока излишки вытекут. Не бойтесь перерасхода масла, главное — не допустить попадания воздуха в полость трубы.

    После закачки масла стойку нужно прокачать, как и обычно

  8. После установки штока его следует аккуратно подвигать для выхода пузырьков через клапана. Затем амортизатор собирается и устанавливается на автомобиль.

При наличии элементарной информации о принципах работы ваших амортизаторов можно сэкономить на их замене. Большинство моделей стоек ремонтопригодны, а комплектующие либо приобретаются по разумным ценам, либо изготавливаются самостоятельно.

Источник: https://pol-z.ru/remont-i-vosstanovlenie-stoek-amortizatorov-svoimi-rukam-vozmozhno-li-eto/

Пошаговая инструкция замены передних амортизаторов

Заменить амортизаторы самостоятельно способен любой автомобилист, имеющий кое-какой опыт самостоятельного ремонта своего авто. В этом случае удастся сэкономить на визите в СТО. Понадобятся только желание, время и умение обращаться с простыми инструментами. Что для этого необходимо знать и как выполняется замена амортизаторов самостоятельно — рассмотрим далее.

Какие инструменты нужны

  • Набор гаечных ключей.
  • Домкрат.
  • Балонный ключ.
  • Прибор для снятия пружин подвески.
  • Комплект отвёрток.
  • Стопоры для колёс (исключают снятие машины с домкрата).

Список неисправностей, при которых амортизаторы требуют замены:

Следы ржавчины на опорах амортизаторов. Есть риск отрыва тарелки пружины при передвижении авто.

Ржавчина на поршневом штоке. Есть риск поломки сальника и утечки масла.

Необходимо тщательно осмотреть авто, чтобы решить, что следует предпринять — самостоятельно отремонтировать амортизационные стойки или заменить амортизаторы. Но всегда следует учитывать, что после ремонта либо замены необходимо прокачать амортизаторы.

Когда выполняется замена обеих пар амортизаторов, следует взять из набора гаечные ключи, которые подходят по параметрам к Вашему авто. Также нужны домкрат и козлы. Часто вместо них используют колёса, однако для собственной безопасности следует использовать именно козлы. Ведь риск получения травмы во время выполнения ремонта довольно высок. Следует беречь себя.

Снятие и монтаж амортизаторов выполняются попарно. Наносить на стойку насечки для сохранения настроек развал-схождения недопустимо. Это ничего не даст. После завершения ремонта следует приехать на СТО, чтобы сделать развал-схождение.

%rtb-4%

Как заменить передний амортизатор

Чтобы заменить передний амортизатор, следует выполнить такую последовательность действий:

  1. Вывесить колесо, которое предназначено для ремонта, установить упоры. Открутить 2 болта, которыми амортизационная стойка соединяется с поворотным кулаком. Рулевой наконечник отсоединяется при помощи съёмника, может применяться монтировка.
  2. Если автомобиль переднеприводный, отсоединить шланг системы тормозов, открутить гайки, которыми прикреплена верхняя амортизационная подушка.
  3. Извлечь из арки амортизационную стойку.
  4. Сделать стяжку пружины, пока не освободится опорная чашка.
  5. Открутить центральную гайку амортизатора, снять пылезащитник и стойку амортизатора с пружиной, а также отбойник.
  6. Осмотреть стойки амортизаторов и принять решение: или выполнить текущий ремонт, или заменить амортизаторы. Путём замены сальников либо долива жидкости можно лишь отсрочить момент, когда замена амортизаторов будет абсолютно необходимой. Амортизаторы устанавливают после ремонта либо замены, порядок установки — обратный.

Источник: https://autoshas.ru/poshagovaya-instrukciya-zameny-perednikh-amortizatorov.html

Ремонт стоек амортизаторов — инструкция по восстановлению неисправных узлов авто

С начала автомобильной промышленности перед инженерами остро стоял вопрос способа гашения колебаний кузова, которые возникали при проезде ухабов и неровностей. Самым лучшим решением стало внедрение в систему подвески специального устройства – это амортизатор.

Зачем в машине нужны амортизаторы, принцип работы

Передние, а  также задние амортизаторы – это демпфирующие элементы в подвеске авто. В паре с упругой деталью подвески, а это пружина либо торсион, амортизатор выполняет несколько главных функций:

  • Гашение колебаний колес и кузова;
  • Сохранение сцепления колеса с асфальтом;
  • Обеспечение плавности хода.

Чтобы понимать принцип действия амортизатора, нужно понимать, как он взаимодействует с другими элементами подвески. Итак, амортизаторы необходимы, чтобы уменьшить амплитуду колебаний кузова, которая появляется в результате работы упругих элементов.

В качестве упругого элемента выступает пружина, которая закрепляется на амортизаторе. Данную конструкцию называют стойкой.

Принцип действия основан на гидравлическом либо газовом сопротивлении. В качестве рабочей жидкости чаще всего выступает масло.

Как определить процент износа шин (резины)

Амортизатор состоит из двух элементов– поршень и цилиндр. В цилиндре имеются камеры, заполненные газом, маслом, или маслом и воздухом. Поршень двигается внутри цилиндра – он может подниматься либо опускаться.

В случае с маслом поршень при движении испытывает сопротивление, создаваемое за счет перетекания масла через специальные клапаны в другую камеру. Если демпфер газовый, тогда поршень сопротивляется давлению, оказываемому сжимающимся газом – газы плохо сжимаются, и также плохо разжимаются.

https://www.youtube.com/watch?v=q7KCWina3Nc

За счет этого сопротивления поршень может двигаться плавно и размеренно, что приводит к эффекту гашения толчков.

Чем отличается стойка от амортизатора

Если выделить основные отличия стоек от амортизаторов в список, то он будет выглядеть следующим образом:

  • Амортизатор может выполнять функции элемента стойки и никак не наоборот, так как стойка выполняет функции амортизатора с опорной пружиной и рулевой тягой;

  • Стойка имеет усиленный корпус и шток;
  • Стойка отличается более высокой ценой;
  • Тогда как стойка подвержена боковой нагрузке, амортизатор только гасит вибрации;
  • Если сравнивать стойку с простым амортизатором, то стойка придается авто надежность;
  • Неисправный амортизатор доставит водителю определенные неудобства, а неисправная стойка – это неуправляемый автомобиль.

Самые распространенные неисправности

Среди самых популярных неисправностей можно выделить:

  • Протечки жидкости;
  • Деформации и механические повреждения корпуса;
  • Повреждения штока или поршня;
  • Масло не соответствует или низкого качества.

Протечки могут случаться по причине износа сальников или других уплотнителей. Сальники изнашиваются и естественным образом – шток постоянно двигается, поэтому кромка сальника через какое-то время истирается. Однако, чаще всего сальник получает повреждения по причине коррозии, задиров и пыли, песка на штоке.

Деформация корпуса образуется обычно по причине ударов по корпусу демпфирующего устройства. Вмятины не дают штоку нормально перемещаться на всю свою высоту и в месте, где деформация, поршень может упираться.

Статья по теме: Как поменять прокладку клапанной крышки правильно в гаражных условиях

Поршень может повредится только в единственном случае – если на скорости автомобиль попадает в яму. Демпфер не выдерживает и “пробивается”. В момент пробоя поршень сталкивается с днищем камеры, что и становится причиной повреждения поршня. В результате получают повреждения и клапаны, а процессы перетекания масла из камеры в камеру серьезно нарушаются.

Масло – это рабочая жидкость в автомобильном амортизаторе. От его характеристик и качества полостью зависит работа демпфера. Если масло имеет низкую вязкость, то требуемого сопротивления движению поршня не будет – демпфер будет “пробиваться” даже на небольших ухабах. Зимой масло больше вязкости будет создавать слишком сильное сопротивление.

Как правильно проверить амортизаторы на авто и вне

Можно определить, исправен ли демпфер, по его внешнему виду. Если на корпусе видны следы масла, то это говорит о нарушении герметичности камер по причине износа сальников или уплотнителей. Свойства такого демпфера будете  ниже нормы или их вовсе не будет.

Также корпус осматривают на предмет деформаций – даже незначительная вмятина может привести к затрудненному ходу поршня и к полному его заклиниванию.

Крепежные элементы должны быть целыми, не поврежденными коррозией. Резиновые втулки, установленные в нижнем шарнире, должны быть также целыми и не иметь следов разрушения.

Шток демпфера должен иметь идеальную зеркальную поверхность. Если зеркала нет, то поршень не имеет хода и амортизатор своей функции не выполняет.

Если амортизатор уже демонтирован, то для проверки его устанавливают вертикально. Нижний кронштейн фиксируют ногами, а шток вытягивают руками и отпускают. Если амортизатор исправен, то сопротивление движению штока вверх должно быть гораздо больше, чем сопротивление, когда шток движется вниз.

Это интересно: Как заменить датчик АБС в гаражных условиях

Если шток движется и вниз и вверх с одинаковым усилием, тогда в цилиндрах мало или отсутствует масло. Если сопротивление снижается в крайних положениях штока, то это говорит о воздухе в цилиндре камеры.

Можно проверить работу амортизаторов на машине. Для этого раскачивают авто за переднюю часть, а затем за заднюю часть. Если демпфер исправен, машина качнется один раз. Если стойка заклинена, то качать машину не получится.

Замена или ремонт? Что можно сделать самостоятельно

Решить, что делать, не просто. Прежде всего необходимо выяснить, возможно ли разобрать стойку или она имеет неразборную конструкцию. Если корпус монолитный, то ремонт недопустим – если вскрыть корпус, деталь работать не будет.

Если в том месте, где шток заходит в трубу, установлена гайка либо стопорное кольцо, тогда стойку вполне можно обслужить и отремонтировать.

Как восстановить газ

Первым делом деталь зажимают в тисках в вертикальном положении. Далее очень важно хорошо прочистить элемент, а также хорошо продуть место, куда заходит шток, воздухом из компрессора. Затем узел разбирают – снимают защитный колпачок на штоке.

Далее на шток надевают особый штуцер, позволяющий закачать газ. Газ закачивается, пока не будет достигнуто необходимое давление – проделывая эту операцию, нужно помнить о безопасности. Процедуру проводят несколько раз до тех пор, пока не будет достигнуто нужное давление. Для контроля давления нужен манометр.

К сведению: Симптомы и признаки неисправностей датчика коленвала и его проверка

Когда процедура закончена и давление соответствует паспортному, смазывают сальник штока, а на корпус надевают колпачок. Такая технология ремонта подойдет для газового и газомасляного амортизатора.

Замена клапанов, штока, сальников

Для начала следует разобрать амортизатор. Извлекают и проводят дефектовку штока и поршня, клапанов и уплотнительных колец. Негодные элементы меняются. Резиновые элементы можно подобрать на рынках среди универсальных. Металлические детали сможет изготовить токарь.

Далее узел тщательно собирается с отслеживанием последовательности монтажа деталей. При сборке важно уделять внимание чистоте. Если внутрь попала грязь либо твердые металлические частицы, то отремонтированный узел выйдет из строя.

С особенной тщательностью следует подходить к дефектовке клапанов. Исправная их работа – это характеристики амортизатора. Настраивать мягкость можно, меняя шайбы штока. Для этого лучше обратится к инструкциям производителей, так как универсальные решения отсутствуют.

По теме: Как проверить давление в кондиционере автомобиля самостоятельно

Остается только установить шток в трубу и заменить сальник. Бывает, что сальник находится в отличном состоянии. Тогда в него закладывают новую консистентную смазку и используют дальше.

Затем в механизм заливают новое масло до верха. В процессе установки штока лишнее вытечет. Перерасхода масла бояться не стоит. Главная задача здесь – воздух никак не должен попасть в камеру… Затем стойку нужно прокачать.

Как прокачать амортизатор

Стойку устанавливают так, чтобы шток смотрел вверх. Далее без рывков шток плавно сжимают до момента, когда рабочая часть штока не дойдет до верхней кромки стакана на 2 см. На несколько секунд шток фиксируют в текущем положении.

Затем также плавно шток вытягивают до полностью разжатого положения. Данный алгоритм повторяют несколько раз – обычно достаточно 3 раз.

Как продлить срок службы стоек автомобиля

Для продления срока эксплуатации стоек рекомендуется регулярно обрабатывать днище авто антикоррозионными составами. В холодное время года непосредственно после старта авто не стоит совершать каких-либо резкий маневров и действий.

Резкие разгоны и торможения при холодном масле в стойке значительно снизит срок службы деталей. Ну и еще один совет – преодолевайте серьезные препятствия на низкой скорости.

Источник: https://AutoVogdenie.ru/remont-stoek-amortizatorov-svoimi-rukami.html

Стойки амортизатора: ремонт и замена своими руками

  • Подвеска автомобиля позволяет погасить все без исключения удары, передающиеся через колеса на кузов автомобиля.
  • Нормальная их работа позволяет сделать эксплуатацию машины комфортной, избежать преждевременного износа шаровых, других элементов конструкции.
  • При возникновении потеков, других признаков неисправности компонентов необходимо заменить стойки.
  • В противном случае управляемость автомобиля серьезно ухудшается что грозит возникновением ДТП.

Как выполняется замена стойки амортизатора

Замена стоек амортизаторов – процесс технически простой, обычно не вызывает затруднений. Но требует предварительной подготовки. Понадобиться собрать необходимый инструмент.

Подвеска большинства легковых автомобилей имеет идентичную конструкцию. При наличии определенного опыта проблем с разборкой, установкой новых стоек возникнуть не должно.

Как происходит замена передних стоек

Стандартным способом меняются передние стойки на Hyundai Getz. Процесс относительно прост, включает в себя следующие основные операции:

  • демонтируется уплотнитель моторного отсека, остальные компоненты – создающие помехи при доступе к верхней опоре амортизатор,

  • следующим шагом станет демонтаж специальной заглушки – для этого требуется открутить гайку, которая удерживает шток стойки на верхней её опоре (проще всего осуществить процедуру специальной головкой – она должна быть снабжена удлинителем),
  • крепеж колес ослабляется, автомобиль поднимаем до положения, в котором протектор отрывается от земли – стоит подложить под машину колесо или деревянный брус,
  • колесо снимается полностью со ступицы дальше с помощью специальных химических составов, металлической щетки очищается резьба,
  • откручивается гайка крепления шарнира стабилизатора, а также болт удерживающий на месте тормозной шланг – при наличии антиблокировочной системы нужно отсоединить все датчики во избежание их повреждения,

  • далее демонтируется стойка стабилизатора – крепление необходимо обязательно придерживать с обратной стороны (далее откручиваются гайки крепления, болты выбиваются молотком),
  • после выполнения всех указанных выше действий стойку ничего не удерживает,

Приступаем к отсоединению трех гаек крепления верхней части опоры:

  • при помощи ключа на 12 ослабляем гайки,
  • дальше стойка стабилизатора легко поддаётся – её можно вытащить в сборе.

Как происходит замена задних стоек

Процесс замены задних стоек обычно проблем не вызывает. Процесс включает основные этапы:

  • необходимо открыть заднюю, пятую дверь – необходимо снять с правого кармана специальную перегородку (для этого её немного нужно выгнуть на себя, важно быть осторожнее с нижними выступами),
  • удерживаем шток амортизатора – после чего осуществляем откручивание ключом на 17 верхнюю гайку (она в последствии должна быть заменена, потому можно сорвать её грани и не беспокоиться об этом),

  • далее автомобиль нужно будет поднять на домкрате – после чего нужно будет открутить нижний болт при помощи ключа на 17 (гайка заварена).

При подъеме машины нужно помнить о том, что пружина выйдет из своего посадочного места. При обратной установке необходимо следить чтобы пружина встала на свое место.

Необходимо избегать снимать одновременно сразу оба амортизатора. Это обязательно приведет к обрыву тормозных шлангов балкой. Установка выполняется в обратном порядке.

Необходимо вставить амортизатор на место, закрутить немного нижний болт – несущественно. Далее наживляется верхняя конструкция из верхней втулки. Она обычно идет вместе с амортизатором. Затягивать крепежные болты нужно уже после того, как автомобиль опущен с домкрата

После установки автомобиль нужно хорошо покачать. И только после этого затянуть нижний болт. Гайка должна крутить до тех пор, пока шток не начнет выпирать на 20 мм. Либо чуть больше – такое также случается.

Замена пружины стойки: ремонт стабилизатора

При выходе из строя стойки не обязательно приобретать новую. В некоторых случаях она подлежит ремонту. Например, передние амортизаторы Hyundai Getz. Восстановить их можно своими руками.

Для этого их потребуется разобрать. Не обойтись без специальных съемников для пружин. Они позволяют сжать их и демонтировать. Выглядят съемники следующим образом:

Процесс разбора на составные части:

  • специальные съемники устанавливаются на крайние витки пружины,

  • закручивать нужно продолжать до тех пор, пока пружина не станет болтаться свободно – между двумя опорными чашками,
  • с помощью головки с удлинителем нужно ослабить гайку – в верхней части штока,

Сборка должны выполняться в обратном порядке. Нужно помнить о некоторых особенностях процесса замены амортизаторов. Например, в руководстве к амортизатору KYB (ранее использовался бренд Kayaba).

Перед установкой необходимо будет их прокачать. Если не выполнить эту операцию – это может привести к посторонним звукам, поломке новой детали. Причем производитель не будет признавать данный случай гарантийным. Что приведет к серьезным проблемам в дальнейшем.

Процесс прокачки одновременно решает сразу ряд задач:

  • определяется факт заклинивания клапанного механизма,
  • выявить другие неисправности.

Важно помнить: небольшие провалы при провалах клапанного механизма, разница в скорости – не являются неисправностью. Они никак не отражаются на работе амортизатора. Нужно помнить: детали должны быть прокачаны именно в вертикальном положении. Аналогичном применяемому в вертикальном положении.

Снять стойки амортизатора не составит большого труда. Причем после демонтажа этого элемента упрощается доступ к стойкам стабилизации поперечной устойчивости, опорным подшипникам. Потому уместно будет сразу же осуществить и их замену. Специальное оборудование для этого не требуется. Нужно перед заменой заранее ознакомиться сколько стоит ремкомплект.

Важно помнить: диагностика должна осуществляться своевременно. При неисправности двух и более стоек остальные начинают выходить из строя следом, достаточно быстро.

Потому ремонт нужно будет осуществлять максимально быстро. Стоимость задних и передних стоек невелика. Некоторые детали являются неразборными. Потому просто не подлежат ремонту. Нужно заранее ознакомиться со всеми отзывами прежде чем приобрести определенную деталь.

Какое оборудование для ремонта необходимо

Перед самостоятельно заменой нужно внимательно ознакомиться с видео, на котором обозначены основные моменты установки. В перечень обязательных инструментов, материалов входит следующее:

  • домкрат либо подъемник,
  • набор головок – желательно наличие воротков, удлинителей,
  • рожковые, а также накидные ключи,
  • отвертки: шлицевые и крестовые (разных размеров),
  • железная щетка,
  • молоток (металлический, резиновый),
  • пассатижи,
  • стяжки для пружин.

Ещё одно обязательное средство для работы со старыми амортизаторами – это WD-40. При его отсутствии будет невозможно разобрать резьбовые соединения. Особенно если автомобиль прошел 50 тыс. км и более того.

Существует множество способом проверить работоспособность амортизатора. Наиболее простые и доступные всем без исключения – визуальный метод. Наличие потеков масла, другие дефекты являются первыми сигналами необходимости замены детали. Процесс замены включает множество этапов. К ремонту автомобиля нужно подходить ответственно. Это позволит избежать многих сложностей, затруднений.

Своевременная замена стоек избавит владельца автомобиля от дорогостоящего последующего ремонта. Так как при нарушении работы подвески изнашиваются все без исключения компоненты в состав которых входит резина. Это пыльники, шаровые опоры и многие другие.

Источник: https://uazlyuks.ru/komplektuyushhie/podveska/remont-i-zamena-stoek-amortizatora

Как поменять амортизаторы. Замена стоек своими руками

Довольно часто можно услышать вопрос: как поменять амортизаторы, потому что желающих ремонтировать подвеску самому много как среди опытных автовладельцев, так и среди начинающих автомобилистов.

Но вопреки распространенному мнению это не тяжело, и несложно. Ответ на вопрос будет немного различаться в зависимости от модели авто и от того какие ― это амортизаторы передние или задние.

Но если вы своими руками поменяли переднюю стойку автомобиля, то у вас не будут возникать вопросы при замене задней.

Как определить неисправность амортизаторов

Водители со стажем определяют неисправность амортизаторов по тому как машина ведет себя на дороге. Ведь автомобиль с неисправными амортизаторами уже при скорости чуть больше 70 км/час начинает «плавать» по дороге, а преодоление кочек сопровождается глухими звуками.

Не стоит недооценивать такой вид диагностики амортизаторов, как внешней осмотр.

Если из амортизатора течет масло его, конечно, нужно менять. Гнутый шток и громкие звуки, издаваемые амортизатором при работе тоже должны заставить вас задуматься о замене узла на исправный.

  • Домкрат.
  • Набор головок с воротком и удлинителями.
  • Набор рожковых и накидных ключей.
  • Крестовая отвертка.
  • Железная щетка.
  • Подставка под автомобиль.
  • Пассатижи.
  • Молоток.
  • Стяжки пружин.
  • ВД-40 или другая жидкость по типу «жидкого ключа».
  • Запчасти: отбойники, пыльники, стойки либо амортизаторы, если таковые можно заменить по отдельности.

Чтобы поменять передние стойки, например, у Hyundai Getz вам необходимо выполнить ряд следующих манипуляций:

    • Снимете уплотнитель моторного отсека, а также другие элементы, препятствующие доступу к верхней опоре стойки.
    • Сняв заглушку, приоткрутите гайку крепления штока стойки к верхней опоре. Это делается головкой с удлинителем, и воротком пока машина стоит на колесах, а стойка не снята. Делать это на снятой гораздо тяжелей, ведь придется искать инструмент для фиксации штока от прокручивания.
    • Приоткрутите крепление колеса, и поднимете машину домкратом так, чтобы колесо не касалось пола. Для страховки обязательно подставьте под машину подставку.
    • Снимете колесо. Железной щеткой очистите резьбовое соединение шарнира стабилизатора поперечной устойчивости, винт, крепящей тормозной шланг, а также болты крепления к стойке поворотного кулака. Смочите их вэдэшкой или керосином.
    • Отверните гайку крепления шарнира стабилизатора, винт крепления тормозного шланга. Если машина оборудована системой АБС, снимите со стойки трубку с проводами датчика.
    • Отвернете гайки с болтов крепления кулака к стойке. Выбейте болты молотком. На некоторых автомобилях придется извлечь еще и втулку. После извлечения болтов стойку ничто не держит внизу.
    • Отверните гайки, крепящие верхнюю опору к кузову. Снимете стойку в сборе с опорой и пружиной.

    • Сожмите пружину стяжками до появления небольшого зазора между ее крайним витком и опорной чашкой.
    • Открутите со штока, ранее ослабленную гайку. Снимете верхнюю опору и пружину с чашкой.
    • Осмотрите пыльник и отбойник, а при необходимости замените их на новые.
    • Если изготовитель нового амортизатора рекомендует прокачивать свои изделия, осуществите прокачку в соответствии с рекомендациями.
    • Наденьте на шток новой стойки отбойник с пыльником, не забудьте переставить прокладку под пружину со старой стойки на новую. Наденьте пружину на корпус стойки совместив нижний ее виток с посадочным местом под него. Сверху наденьте чашку на нее опору и навинтите гайку штока.
    • Снимите с пружины стяжки и вставьте шпильки верхней опоры в предназначенные для них отверстия и прикрутите гайками.
    • Во время сборки обратите внимание на стабилизатор поперечной устойчивости если вы заметите что он слишком свободно перемещается, значит пора поменять резиновую втулку в его кронштейне, а лучше обе.
    • Протяните крепление стойки снизу, прикрутите колесо, уберите подставку, опустите машину.
    • Протяните крепление колеса, гайку штока, и гайки на шпильках верхней опоры.

    Как видите, процесс несложен сделайте то же с другой стороны и передние готовы.

    Регулировка развала на этой модели не предусмотрена, значит, при установке исправных комплектующих на неповрежденный кузов получается нужное значение развала колес.

    А так как длину рулевых тяг мы не изменяли, то углы установки колес должны быть в норме (если до замены схождение было отрегулировано верно). Значит «геометрию» можно не делать.

    Учтите, что амортизаторы рекомендуется менять попарно. Так вы застрахуете себя от непредвиденного поведения автомобиля на дороге.

    Чаще всего на амортизаторах задней оси приходится менять втулку, которая со временем разбивается и провоцирует люфт.

    Прокачка амортизаторов

    Во время транспортировки амортизатора жидкость из внутренней трубы может перетекать в наружную и заменяться воздухом. Поэтому амортизатор перед установкой необходимо прокачать, чтобы жидкость в нем заняла свое рабочее место. Для гарантированного достижения цели операцию необходимо проделать несколько раз подряд.

    • Повернуть амортизатор штоком вниз и не спеша сжать его. Задержать его сжатым на несколько секунд.
    • Не вытаскивая шток перевернуть амортизатор на 180°. Удерживайте его в этом положении еще несколько секунд.
    • Вытяните шток на сколько возможно.
    • Повторите процедуру минимум 5 раз. В случае обнаружения провалов, нужно повторить процедуру сначала.
    • Убедитесь в том что амортизатор находясь в рабочем положении имеет легкий ход сжатия и требует усилия для выполнения растяжения.
    • После удачной прокачки хранить его в вертикальном положении штоком вверх до момента установки.

    Разница в прокачке масляного и газомасляного будет лишь в том что шток последнего после сжатия возвращается обратно сам, а шток масляного нужно вытаскивать.

Источник: http://AutoLirika.ru/remont/kak-samostoyatelno-pomenyat-amortizatory-i-stojki.html

Как самому заменить опору или амортизатор в стойке ВАЗ

О том, какая роль амортизатора и его предназначение как элемента подвески достаточно много написано, если опыт автомеханика недостаточный, то самостоятельно не получится заменить амортизатор, замену опоры и стойки лучше доверить специалистам. Эти операции технологически аналогичны, поэтому можно заменить своими руками.

Основные правила по замене амортизаторов в стойке ВАЗ

Есть несколько общих правил при ремонте или замене амортизатора в ВАЗ. На одной оси автомобиля все детали амортизатора заменяют в парном порядке на одной оси. Для замены и ремонта модуля будут нужны обычные штатные инструменты и винтовые стяжки – это приспособления для сжимания пружин.

Нужно помнить, что с пружиной нужно обращаться очень осторожно и аккуратно. Если пружину неправильно или неумело снять, то это может привести к разрушительным последствиям для пружины.

Затяжку всех болтов и гаек креплений делают динамометрическим ключом с момента затяжки, который указывает производитель. При покупке деталей амортизатора нужно убедиться в том, что есть инструкция от производителя к изделию.

Подымаем домкратом  машину снимаем колесо откручиваем стойку. После проведения замены опоры амортизатора и стойки или же просто амортизатора лучше заехать на развал-схождение.

Как заменить стойку ВАЗ

Как проводить замену стойки в машине ВАЗ? Автомобиль сначала нужно вывесить, а потом приступить к замене стойки, но предварительно нужно для гаек приготовить WD:

    на штоке амортизатора скручиваем гайку;
    от поворотного кулака нужно отсоединить амортизатор;
    крепление верхней опоры отворачивают и снимают;
    пружину не до упора сжимают стяжками;
    все это снимают, на полу или верстаке производят замену стойки амортизатора;
    сборку и установку проводят в обратном порядке. Важно в конце сборке не забыть установить на гайку крепления шплинт к поворотному кулаку. Гайку штока при сборке закручивают на подвешенной машине.

Как проводить замену опоры амортизатора

При замене опора в автомобиле ВАЗ не понадобится стяжки, прежними остаются приспособления и инструмент. Замену опоры амортизатора проводят так:

     откручивают крепление опоры;
    автомобиль нужно поднимать домкратом до тех пор, пока из опоры не выйдет шток амортизатора;
    шток можно утопить руками, а старую опору амортизатора нужно выдавить руками;
    посадочное место опоры нужно обязательно очистить от ржавчины и грязи, которой достаточно много;
    после утопления штока амортизатора нужно подвести новую опору к месту;
    дальше нужно закрепить опору, в опору еще не вводился шток;
    домкрат нужно аккуратно и медленно опускать, в то же время нужно следить, чтобы на место в опоре стал шток амортизатора;
    после того, как шток стал на место, гайку штока закручивают и затягивают, а потом домкрат опускают.

Замену опоры амортизатора проводят таким же образом с другой стороны.

Как заменить амортизатор в стойке ВАЗ

Если в стойке ВАЗ нужно заменить амортизатор, то производят замену в разобранной стойке. Стойку с пружиной демонтируют так же, как и при замене стойки. Для замены картриджа нужны те же самые штатные инструменты и съемники пружин, все это вы найдете на сайте Запчасти на иномарки.

После того, как снята стойка, крепежное кольцо нужно отвинтить и снять старый картридж. Старое масло нужно удалить, масло амортизатора в таком случае заменяют. Дальше картридж амортизатора заменяют новым. После этого можно приступить к сборке. Амортизационный модуль собирают в обратном порядке.

При замене отдельных деталей амортизатора нужно не забывать о диагностике. Необходимо обратить внимание на наличие механических повреждений на штоке, на наличие подтеков масла и так далее.

Источник: http://xenon-kiev.com.ua/samostoyatelnaya-zamena-masla-opory-i-stojki-v-amortizatore/

Как отремонтировать стойку стабилизатора своими руками – АвтоТоп

Описание передней подвески Nissan Almera

Замена втулок стабилизатора 2107

Ремонт стоек стабилизатора своими руками

Замена рулевой рейки Форд Фокус 2 видео фото, видео — Замена наконечника рулевой тяги Форд Фокус 2 Ford

Тяга переднего стабилизатора L=R HONDA Mobilo/OPEL Movano/RENAULT Master 2010

Что диагностировать, если при торможении бьет руль?

Honda Civic Turbo — 10,646 сек/402 м — Страница 17 — TurboBazar

Тяга стабилизатора — Чебоксары

Купить Тяга / стойка, стабилизатор 09475 FEBI BILSTEIN в Киеве, Украина. в Киеве описание, характеристики, цены

Восстановление стабилизатора своими руками

Комплект стоек стабилизатора AWR для Mazda CX-7 MAZDALAB

Правильная замена стойки стабилизатора на Форд Фокус своими руками ford-master.ru

Втулки стабилизатора своими руками

На автомобилях установлены четырехцилиндровые, четырехтактные карбюраторные двигатели с различным объемом цилиндров

Меняем стойки стабилизатора в автомобиле Daewoo Nubira. Продажа авто

Восстановление стабилизатора своими руками

Установка регулируемой тяги Панара на ВАЗ 2107 ваз 2106 ваз 2101 и другую классику

Задний стабилизатор на классику своими руками

Купить Тяга / стойка, стабилизатор TRW — JTS290 в Киеве от Интернет магазин автозапчастей L&B Group. Доставка по Украине.

Рулевая рейка. Стуки, ремонт, замена. Страница 60 Форум владельцев Renault Megane

Подвеска представляет собой многосоставный узел автомобиля. В комплекте этого элемента присутствует стабилизатор, ответственный за снижение крена и заноса в процессе поворотов и торможения, а также за устойчивость автомобиля в любой ситуации на дороге. Стойки выступают в качестве элементов стабилизатора и принимают существенную часть нагрузок, благодаря широкой функциональности. Основная задача этих частей – снизить раскачивание автомобиля в процессе движения. Стойки связывают подвеску с кузовом, создавая единый целый механизм, благодаря которому функционирует система.

Многих хозяев машин интересует вопрос, связанный с самостоятельным ремонтом и заменой элементов стоек стабилизатора. Дело в том, что проведение полноценной замены таких элементов обходится в немалую сумму, а ремонт на СТО – также дорогое удовольствие. Самостоятельный качественный ремонт стоек – это недорогой и непродолжительный процесс, а знание хитростей и нюансов позволит каждому водителю осуществить комплекс работ не в ущерб текущему состоянию авто.

Виды конструкций

Процесс ремонта отличается некоторыми особенностями, зависящими от применяемого типа крепления в модели авто. Детали имеют две разновидности:

  • Шарниры шарового плана устанавливаются на значительную часть современных авто. Они ломаются по причине недостаточной выработки смазочного материала и износа. Восстановить такие элементы стабилизатора бывает проблематично, а иногда невозможно.
  • Втулки – данный тип можно встретить намного реже, однако и проблем в процессе эксплуатации проявляется не так много.

Рассмотрим все стойки стабилизатора и тонкости их собственноручного ремонта.

Ремонтные работы

Шаровые элементы

Восстановить их, как уже говорилось, непросто. Обычно процесс восстановления предполагает пополнение количества смазки в пыльнике. Предусматривается выполнение следующих действий:

  1. Снятие опоры. Этапы зависят от конкретной марки и модели машины, а также от ее технических особенностей.
  2. Определение износа. Палец необходимо пошевелить и определить, как легко обеспечено его вращение. Если есть хруст, ремонт невозможен.
  3. Восстановление развальцовки кольца, которое крепит пыльник. Для этого берется трубка, которая ставится в вертикальном положении.
  4. Пальцем вниз в трубку вставляется опора. Далее стопорное кольцо снимается пассатижами.
  5. Отверткой поднимается пыльник, который затем заворачивается вверх, набивается литолом с помощью щетки.
  6. Пыльник, который прикрывает шарнир, подлежит герметизации с помощью тонкой проволоки, обкручиваемой вокруг пыльника.
  7. Стопорное кольцо ставится на свое изначальное место, проводится проверка работоспособности шарнира. Движение и шевеление пальца должно осуществляться с трудом.

Внимание! Деталь, которая была восстановлена, отличается меньшим ресурсом по сравнению с неисправными элементами, поэтому в ходе эксплуатации важно учитывать, что на таких опорах можно ездить после 1 000 км пробега.

Ремонт конструкций с втулками

Обычно такие модели используются на дорогостоящих машинах, отличаются пригодностью к ремонту.

Чтобы осуществить ремонт стойки своими руками, необходимо будет обзавестись втулками, лучше отдавать предпочтение полиуретановым вариантам. Такой подход позволит сделать срок службы запасной части более длительным.

Порядок проведения работ достаточно прост:

  1. Стойки стабилизатора снимаются с помощью специального съемного инструмента.
  2. Осматриваются детали,и учитывается тот факт, в каком состоянии находятся наконечники стабилизатора: при наличии заметной большей выработки осуществляется замена штанги в полной мере.
  3. Опора, подлежащая снятию, зажимается в тиски. С помощью молотка выбивается головка втулки. Обычно этот этап ремонта стоек своими руками проходит без проблем.
  4. Новая втулка смазывается маслом и ставится на место старой конструкции, забивается. Главное – правильно закрепить элемент, поскольку у каждой модели способ крепления различен.

Такие элементы отличаются длительным сроком службы, поскольку изготавливаются из высококачественного железа. Однако продолжительность их службы меньше, чем у шаровых элементов. Но менять их можно просто, поэтому недостатком данный фактор не считается.

Выводы

Самостоятельное проведение восстановительно-ремонтных работ будет способствовать снижению затрат каждого водителя, связанных с ремонтом автомобиля. Процесс проведения операций самостоятельно достаточно сложен, главное, чтобы стойки были отремонтированы в соответствии с рекомендациями специалистов. В процессе выполнения работ нужно учитывать некоторые особенности и нюансы. Ремонт в первом случае – с шарнирами шарового типа – производится на непродолжительное время.

Ремонт стоек стабилизатора своими руками. Сам себе механик

Для работы требуется минимальное количество инструментов. Способы восстановления зависят от особенностей самой стойки, а точнее от особенностей крепления этой детали к стабилизатору и кузову.

Ремонт стоек стабилизатора своими руками имеет свои особенности. Зависят они от того, какой тип крепления применяется в вашей модели автомобиля. Всего можно встретить 2 разновидности этой детали:

    Шаровые шарниры встречаются на большей части современных автомобилей. У них неисправности возникают в связи с выработкой смазки, а также из-за износа самих шарниров. Восстановление таких деталей достаточно сложно, в некоторых случаях, просто невозможно;

Неспособность Юргена Клоппа заменить изрядно уставший «Ливерпуль» в гонке первой четверки

Плохая домашняя ничья «Ливерпуля» 0: 0 с «Саутгемптоном» снова вызвала сомнения относительно того, смогут ли «красные» занять четвертое место.

Команда выглядела вялой, не хватало идей и энергии. Это понятно, учитывая, что приближается конец сезона, и сейчас немногие команды работают на полную мощность. Но статистика может врать. Если использовать последние 10 матчей каждой команды в качестве ориентира, 21 балл «Ливерпуля» из последних 30 доступных дает сравнение с большинством команд, особенно с их соперниками за четвертое место.

Надвигающаяся грозовая туча - это то, что «Арсенал» уже был на этой дороге раньше. Они часто добивались попадания в Лигу чемпионов с чередой хороших результатов прямо перед смертью и имеют в запасе две игры, чтобы сократить разрыв в семь очков до одного, если все пойдет своим чередом.

«Ливерпуль» по-прежнему был бы небольшим фаворитом, если бы не характер недавних выступлений, отсутствие подходящих игроков и нежелание Юргена Клоппа вносить какие-либо реальные изменения.

По большей части они полагались на головокружительные разовые цели, чтобы выполнить свою работу.Даже великолепный штрафной Филиппа Коутиньо против «Кристал Пэлас» не смог предотвратить поражение.

Если бы Джеймс Милнер реализовал пенальти, а «Ливерпуль» отбил у «Саутгемптона» все три очка, все разговоры о стиле были бы излишними. Поскольку он этого не сделал, фанаты вернутся к решениям о нескольких трансферных окнах с новым испугом.

Ясно, что у Ливерпуля нет плана Б, если они не могут выбрать Садио Мане. Они знали, что футболист сборной Сенегала будет недоступен в январе, но почему-то думали, что смогут дрейфовать в течение месяца и возродить надежды на трофей, когда он вернется с Кубка африканских наций.

Январь оказался переломным в сезоне: он не участвовал в обоих кубковых соревнованиях и потерял столько очков в лиге, что «Челси» исчез из поля зрения. Корректируя свои амбиции до места в первой четверке, травма Мане в конце сезона против «Эвертона» 1 апреля вызвала аналогичные сбои, если не в выигрыше, то в стиле.

Болельщики «Ливерпуля» часто убеждают себя, что все будет хорошо. За недавними победами последовали заявления, что «красные» учатся «некрасиво побеждать» - ближе к правде предположить, что они поймали другие команды в плохие дни, особенно те, у которых не осталось реального интереса к сезону.

Их тяжелая игра связана не только с отсутствием Мане как игрока. По большей части он был великолепен, но если бы произошел тактический сдвиг, чтобы просто приспособиться к потере такого игрока, сейчас все могло бы выглядеть не так опасно.

Ему не хватало скорости мысли и движений, никто в отряде не мог обладать такими качествами. Дивок Ориги пришел, но отдача от него в течение некоторого времени снижалась, и он был особенно неэффективен против Саутгемптона.

Присутствие Ориги также толкает Роберто Фирмино в другую область, отличную от той, в которой часто процветает бразилец. Таким образом, отсутствие Мане отрицательно сказалось на двух позициях.

В центре полузащиты Клопп получил травмы ключевых игроков. Джордан Хендерсон и Адам Лаллана обладают большей хитростью, чем любой из трех игроков, которые в настоящее время занимают эту территорию.

Лукас делает все, что в его силах, но вылетает из воды, когда другие команды держат ее очень плотно. Он никогда не был постоянным игроком в лучших командах «Ливерпуля»; ни претенденты на титул в 2009 и 2014 годах, ни команда, набравшая 43 очка в первой половине этого сезона.

В плотных играх «Ливерпулю» нужна ширина и точная передача. Милнер старался изо всех сил, но теперь он явно утомлен, в то время как Натаниэль Клайн стал большим разочарованием в будущем. Трент Александер-Арнольд мог бы стать решением этой проблемы, но Клопп не станет рисковать юным игроком - и нет ни одного крайнего нападающего, которого он мог бы вызвать, даже в качестве последних отчаянных замен.

Все это можно было легко предвидеть. Фактически болельщики призвали клуб найти достойного левого защитника еще прошлым летом.Тот факт, что Клопп никогда не доверял Альберто Морено, даже если он время от времени заменял Милнера, говорит о многом.

Это нежелание тратить будет названо «ложной экономией», если состояние «Ливерпуля» продолжит ухудшаться. Их шансы на четвертое место могут почти полностью зависеть от следующих двух выездных игр «Арсенала», поскольку давление растет. Хотя, по крайней мере, у них все еще есть дела.

Собственные тактические недостатки Клоппа и публичные заявления о том, что он удовлетворен собственным трансферным бизнесом, могут на время отвести критику от владельцев «Ливерпуля», но ситуация становится все более напряженной.

Слишком легко задушить эту команду, когда определенные люди отсутствуют и уровень энергии падает. Сейчас это очень уставшая команда, которой не хватает прессинга и движения, которые заставили их выглядеть реальной силой в первой половине сезона.

Неспособность что-то изменить может происходить из-за собственного нежелания менеджера, но без глубины команды, чтобы внести действительно эффективные изменения, такие разговоры носят академический характер. Мы надеемся, что этот урок будет усвоен в следующем сезоне, в каком бы европейском турнире ни прошел «Ливерпуль».

Рецепт хлеба с хрустящими и деревенскими оливками (ВИДЕО!)

Честно говоря, я не пекарь. И уж точно не хлебопечка. Но когда я впервые нашел рецепт хлеба без замеса, опубликованный Марком Биттманом в New York Times, первоначально созданный Джимом Лэхи из пекарни на Салливан-стрит на Манхэттене, мир выпечки хлеба полностью изменился.

Кто знал, что можно испечь хрустящую буханку хлеба на домашней кухне без замешивания теста? Я был мгновенно поражен.

Но потом я понял, что рецепт хлеба без замеса из 4 ингредиентов - такая фантастическая основа, почему бы не сделать его более интересным? А поскольку оливки - один из моих основных продуктов в кладовой, так как они так популярны в средиземноморской кухне, я знала, что кое-что намекала. Итак, я приступил к работе.

После нескольких проб и ошибок этот оливковый хлеб стал моим новым фаворитом. Тепло от духовки, мы с мужем просто не могли насытиться. Когда мы попробовали это с Olive Oil Bread Dip , это было просто совершенство.Это отличный хлеб, который можно использовать на всех наших предстоящих праздничных вечеринках! Подумайте об этом деревенском хлебе как о вкусном способе произвести впечатление на всех своих друзей!

Что такое оливковый хлеб?

Оливковый хлеб, иногда называемый оливковой буханкой (не путать с холодной нарезкой, усыпанной оливками), представляет собой хлеб № , в котором буханка хлеба приправлена ​​целыми или нарезанными оливками. Это обеспечивает квинтэссенцию вкуса оливкового хлеба ручной работы.

Откуда появился оливковый хлеб?

Судя по моим исследованиям, рецепт оливкового хлеба, по-видимому, пришел из Средиземноморья, а - в основном из итальянской и греческой культур.И это имеет смысл, поскольку оливки являются одним из основных ингредиентов в этом регионе. Много раз вы найдете в своих магазинах ремесленников, продающих оливковый хлеб. Но сегодня это легко сделать на домашней кухне!

Из чего сделан оливковый хлеб?

Для домашнего оливкового хлеба требуется 5 простых ингредиентов:

  • Хлебная мука
  • Активные сухие дрожжи
  • Кошерная соль
  • Теплая вода (подробнее об этом ниже)
  • Нарезанные оливки Каламата (но вы можете использовать любые свои любимые оливки - подробнее об этом ниже)

Как приготовить оливковый хлеб?

Этот оливковый хлеб без замеса складывается в 3 сложения.

  • Сначала смешайте сухие ингредиенты в большой миске. Залейте теплой водой. Перемешать деревянной ложкой. К этому моменту тесто станет липким на штук.
    Добавьте нарезанные оливки каламата и убедитесь, что они равномерно распределены по тесту. ( Не стесняйтесь и руками! ) Накройте миску чистым кухонным полотенцем и дайте ей постоять в течение 18-24 часов в более теплой части кухни.

СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: теплая вода очень важна для активации дрожжей. Хотя вы можете спросить, какую точную температуру вы имеете в виду, когда говорите «теплая вода»?

Обычно это температура в пределах 100–110 градусов. Вы можете использовать мгновенный термометр, чтобы знать наверняка. Если у вас его нет, вы можете просто воткнуть палец в центр, если он немного теплый на ощупь, все готово!

  • Во-вторых, перенесите тесто из чаши на слегка посыпанную мукой поверхность . Будет липким. Но если вы осторожно достанете тесто для оливкового хлеба из миски, вы заметите, что оно легко выйдет и сложится. Если вам нужна наглядность, обязательно посмотрите видео с краткими практическими рекомендациями в карточке рецептов ниже.
    Сформируйте из теста шар , подогнув края теста под. Переложите на большой кусок пергаментной бумаги, слегка присыпьте мукой, накройте кухонным полотенцем и дайте подняться еще раз в более теплой части кухни, пока не увеличится вдвое, 1-2 часа.
  • Наконец, ближе к концу времени подъема, поместите вашу голландскую духовку в духовку и разогрейте ее до 450 градусов по Фаренгейту. Когда будете готовы запекать, выньте очень горячую голландскую духовку из духовки с прихватками.
    Используя края пергаментной бумаги, осторожно поместите тесто в голландскую духовку, накройте крышкой и выпекайте 30 минут. Затем снимите крышку и запекайте еще 20-25 минут, или до золотистой корочки.Достаньте оливки из духовки и поставьте на решетку для охлаждения в течение 30-45 минут, прежде чем нарезать ломтиками.

СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: Чтобы точно знать, что ваш хлеб полностью прожарен, после того, как вы вытащите его из духовки, осторожно поднимите его и постучите по дну буханки хлеба. Если это звучит пусто, готово!

Важный совет по использованию оливок

Убедитесь, что оливки каламата полностью осушены, , так как этот рецепт рустикального хлеба уже очень влажный и липкий. Чтобы оливки полностью высохли, сначала нарежьте их и промокните бумажными полотенцами, чтобы избавиться от лишней жидкости.

Полезен ли оливковый хлеб?

Да, особенно голландский оливковый хлеб. Поскольку оливки содержат полезных для сердца жиров , и мы делаем хлеб с нуля из высококачественной хлебной муки, это хорошо и полезно для вас! Так что давай, два, кхм , три ломтика!

Что подавать с оливковым хлебом?

Рецепт деревенского оливкового хлеба абсолютно божественен с соусом для хлеба с оливковым маслом (и бокалом вина!).Но с наступлением холодных месяцев он также идеально сочетается с с сытными осенними и зимними супами. Попробуйте это с Веганский суп из орехов и кабачков , Суп из риболлиты , Суп из чечевицы , Турецкий суп из красной чечевицы или Домашний овощной суп из говядины .

Вариации оливкового хлеба

Прелесть этого деревенского рецепта оливкового хлеба - это количество вариаций, которые вы можете сделать. Я бы порекомендовал полностью заменить оливки или добавить еще один ингредиент, чтобы было проще. Вот несколько моих любимых:

  • Хлеб с оливковым сыром: Добавьте 1 стакан измельченного белого чеддера
  • Рецепт зеленого оливкового хлеба: Замените пурпурные оливки каламата нарезанными зелеными оливками
  • Хлеб с оливками и травами: Добавьте по 1 чайной ложке сушеного тимьяна и орегано в сухие ингредиенты
  • Хлеб с оливками и чесноком: Добавьте 1 чайную ложку чесночного порошка к сухим ингредиентам.
  • Хлеб с черными оливками: Замените оливки каламата черными оливками.Мне особенно нравится extra special briny bite из маслин, вяленых в масле без косточек.
  • Рецепт хлеба с вялеными на солнце помидорами и оливками: Добавьте 1 стакан нарезанных вяленых помидоров
  • Хлеб тапенада с оливками: Замените нарезанные оливки ½ стакана процеженных тапенада с оливками
  • Рецепт хлеба с оливками и розмарином: Добавьте 2 чайные ложки сушеного розмарина
  • Грецкий орех Оливковый хлеб: Добавьте 1 стакан нарезанных, поджаренных грецких орехов

Несколько советов по приготовлению лучшего рецепта
  • Можно ли заморозить этот оливковый хлеб? Конечно, можешь.На самом деле, я обычно делаю несколько буханок в один и тот же день. Дайте им полностью остыть, нарежьте, поместите в пакеты для заморозки и заморозьте, пока я не буду готов к употреблению. Когда все будет готово к подаче, я поджариваю ломтик (или больше) и подаю.
  • Надо ли разрезать его перед замораживанием? Могу я заморозить всю буханку? Можно. Однако (1) обязательно поместите его в герметичный контейнер (я обычно заворачиваю его в чистое кухонное полотенце, кладу в пакет для замораживания и выдуваю как можно больше воздуха) и (2) обязательно размораживаю. его в холодильнике на ночь перед подачей на стол.
  • Какой размер голландской печи лучше всего подходит для выпекания этого оливкового хлеба? Я испек этот хлеб в голландских печах трех разных размеров и разных марок, и все они работали хорошо. Марки и размеры следующие (ссылки ниже являются партнерскими). ​​
    Le Creuset Signature Чугунная круглая голландская печь, 3 1/2 квартала
    Lodge, 6 кварт, эмалированная чугунная голландская печь
    Staub Cast Iron 5.5-Qt. Round Cocotte
  • Было упомянуто несколько запросов на цельнозерновой оливковый хлеб .Я не тестировал этот рецепт с цельнозерновой мукой, так как структура и содержание белка отличаются от хлебной муки. Если вы любите приключения и хотите самостоятельно попробовать цельнозерновой вариант этого хлеба, я бы начал с замены 25% хлебной муки цельнозерновой мукой и продвигаться дальше. Я хотел бы узнать результаты, если вы попробуете!

Другие рецепты хлеба, которые могут вам понравиться

Рецепт домашнего хлеба с оливками без замешивания

Урожайность: 8 ломтиков (1 буханка)

Время приготовления: 18 часов

Время приготовления: 50 минут

Общее время: 18 часов 50 минут

Домашний оливковый хлеб - это деревенский и хрустящий рецепт хлеба без замешивания, который может приготовить каждый.Этот оливковый хлеб, наполненный оливками Каламаты, так легко готовится в голландской печи.

Распечатать рецепт

Ингредиенты

  • 3 стакана хлебной муки (360 гр.)
  • ¼ чайной ложки активных сухих дрожжей
  • 2 чайные ложки кошерной соли
  • 1 ⅓ стакана теплой воды (от 100 до 110 F градусов) (316 мл)
  • 1 стакан измельченные оливки каламата, дренированные колодец

Инструкции

  • Смешайте сухие ингредиенты; хлебную муку, активные сухие дрожжи и кошерную соль в большой миске.

  • Налейте 1 ⅓ чашки (316 мл) теплой воды.

  • Смешайте с деревянной ложкой. На этом этапе тесто должно быть достаточно липким. Добавьте нарезанные оливки и убедитесь, что они равномерно распределены по тесту. (В качестве альтернативы вы можете использовать чистые руки, чтобы перемешать и почувствовать липкость.)

  • Накройте миску чистым кухонным полотенцем и оставьте ее в более теплой части вашего дома на 18–24 часа. Я обнаружил, что хлеб, выпеченный после 18 часов подъема, был идеальным, но и 24-часовой тоже был хорош.Здесь следует упомянуть одну важную вещь: в конце периода подъема вы можете увидеть тонкий (вроде твердого - за неимением лучшего слова) слой в верхней части теста. Не пугайтесь этого. На следующем этапе мы добавим его в тесто, и, поскольку оно липкое, дополнительное время на подъем поможет его смягчить.

  • Слегка посыпьте столешницу на кухне, аккуратно выньте тесто из миски и поместите его на рабочую поверхность. Снимая, вы поймете, что он довольно липкий.Однако, если вы не торопитесь и осторожно потянете его, сложив на себя, вы увидите, что он легко выйдет, и в миске не останется никакого теста.

  • Сформируйте из теста шар, подоткнув края теста. Переложите тесто на большой пергамент, слегка присыпьте небольшим количеством муки, накройте его чистым кухонным полотенцем и дайте ему подняться в течение 1-2 часов или пока оно не увеличится вдвое. Опять же, я рекомендую оставить его в более теплой части вашего дома.

  • Ближе к концу времени подъема поместите голландскую духовку в духовку и разогрейте ее до 450 градусов по Фаренгейту.

  • Когда будете готовы запекать, осторожно достаньте из духовки уже очень горячую голландскую духовку. Используя края пергаментной бумаги, поместите тесто в голландскую духовку. Накройте крышкой и запекайте 30 минут. Затем снимите крышку и продолжайте выпекать еще 20-30 минут или пока верх не станет золотисто-коричневого цвета, как вы видите на фотографиях.

  • По окончании выпекания достаньте его из духовки, поставьте на решетку и дайте остыть в течение 30-45 минут перед нарезкой.

Видео

Примечания

  • При использовании оливок в любом рецепте лучше всего дать им вкус. Если они слишком соленые, я бы рекомендовал дать им замочить в воде на час или около того. Очевидно, что чем дольше они будут сидеть в воде, тем менее солеными станут. В качестве альтернативы вы можете использовать меньше соли, но я лично предпочитаю регулировать соленость оливок вместо того, чтобы использовать меньше соли. Потому что я люблю, чтобы тесто для хлеба было правильно приправлено.

Питание

Калорий: 195 ккал | Углеводы: 35 г | Белок: 6 г | Жиры: 3 г | Насыщенные жиры: 1 г | Натрий: 845 мг | Калий: 54 мг | Клетчатка: 2 г | Сахар: 1 г | Витамин А: 66 МЕ | Кальций: 16 мг | Железо: 1 мг

Курс: Хлеб

Кухня: Средиземноморская

Ключевые слова: голландский оливковый хлеб, Оливковый хлеб

Вы ​​приготовили этот рецепт?

Отметьте @foolproofliving в Instagram и хэштег #foolproofeats.

Понравился рецепт? Подумайте о том, чтобы поделиться:

Три способа съемки видео сверху

Если вы полностью не отключились от Интернета за последние несколько лет, многие из нас хорошо знакомы со стилем съемки над головой.Он начал набирать популярность с сериалом BuzzFeed «Вкусный», где они поделились пошаговыми демонстрациями рецептов, снятыми наверху.

Одно можно сказать наверняка - тенденция к видео наверху определенно никуда не денется в ближайшее время. Но помимо приятных пошаговых демонстраций, перспектива, которую предлагает этот снимок, может вдохнуть жизнь во все виды другого контента, создаваемого вашим бизнесом.

Возьмем, к примеру, видео с уроками по ведению журнала и рисованию художницы YouTube Аманды Рачли. Привлекающая внимание и привлекательная, ее зрители привлекаются к каждой детали и движению, которое она делает в центре внимания.Как она выполнила такой снимок сверху и как вы можете воспроизвести настройку? К счастью для вас, мы здесь, чтобы показать вам, как это сделать!

В этом посте мы разберем три способа, с помощью которых мы успешно сняли видео, снятое над головой в Wistia.

Самый простой способ снимать сверху - поднять штатив до небес и направить его вниз. Он никогда не будет направлен вниз на идеальные 90 градусов, но в большинстве случаев он позволит вам подойти достаточно близко.

Установите самый высокий штатив как можно ближе к столу или поверхности и направьте головку штатива полностью вниз.Если вам нужна дополнительная высота, сведите ножки штатива ближе друг к другу или попробуйте поставить две передние ножки на любой стол или поверхность, которую вы используете. В Wistia мы используем комбинированную головку Manfrotto MVH500AH и штатив 755XB.

Другой способ разместить камеру прямо над головой - использовать комбинацию монопода и держателя штанги.

Для этой техники вам понадобятся:

Закрепите камеру на моноподе, затем вставьте монопод в держатель стойки стрелы.

Важно: Еще раз проверьте, все ли надежно зафиксированы, от крепления камеры до рукоятки.Кроме того, используйте мешки с песком, чтобы утяжелить стойку штанги стрелы, так как эта установка будет чертовски тяжелой. Мы заметили, что когда вы снимаете над головой, гравитация может привести к скольжению некоторых зум-объективов и нарушению фокусного расстояния. Чтобы этого избежать, используйте фиксированный объектив, например 24 мм или 35 мм, и поднимите или опустите подставку для светильника, чтобы получить правильное кадрирование.

Когда камера находится так высоко, наблюдение за кадром может быть затруднено. Если возможно, использование внешнего дисплея сэкономит вам время и энергию.

А еще есть зеркала. Эта установка немного более амбициозна, но если вы много снимаете над головой, это может окупить потраченное время.

Основным преимуществом зеркальной оснастки является возможность стрелять в зеркало с земли. Из этого положения вы можете легко регулировать камеру, изменять масштаб или фокус. В постобработке вы можете применить эффект переворота, чтобы исправить изображение, и у вас есть снимок сверху!

Для сборки зеркала мы модифицировали это зеркало в деревянной раме от Home Depot за 70 долларов.Чтобы сделать это самостоятельно, вам понадобится…

  • Зеркало
  • 2 кронштейна с разрезными кольцами
  • 2 рым-болта, которые крепятся к кронштейнам
  • 2-дюймовые болты и несколько дополнительных гаек
  • Сверло
  • Прочная c-образная стойка
  • Мешки с песком

Просверлите несколько отверстий в раме и прикрепите кронштейны, оставив достаточный зазор для поперечины c-образной стойки. Затем вы можете отрегулировать угол наклона зеркала, используя рым-болты в качестве установочных винтов.

Предупреждение Избегайте 7 лет неудач: убедитесь, что рама зеркала плотная и плотная, и обязательно используйте мешки с песком на c-подставке.

Зеркало над головой - все дело в поиске нужной высоты и угла. Для начала вам нужно разместить зеркало над столом под углом примерно 45 градусов. Ключевым моментом здесь является зум-объектив, потому что вы можете делать широкие и крупные планы, не перемещая камеру или установку. Это позволяет делать множество разных снимков с одного и того же ракурса.

Теперь ваши необработанные кадры будут ... подождите ... отразятся. Но исправление этого - просто фильтр в любом видеоредакторе.

Может быть, в ближайшем будущем вы не собираетесь делать какие-либо демонстрации рецептов, но вы, возможно, захотите время от времени удивлять своих зрителей новыми интересными точками зрения.Когда все сделано хорошо, снимок сверху может стать восхитительным дополнением к любому видео.

Попасть в шоу-бизнес

Узнайте, как создавать эпизодический контент, достойный выпивки, с помощью нашего ускоренного курса из 20 эпизодов. Смотрите бесплатно!

Поехали →

Мир реагирует, когда Беннет, Лапид формируют новое правительство, свергнут Нетаньяху через 12 лет

Речь, которую не произнес Лапид

Пресс-секретарь лидера «Йеш Атид» Яира Лапида публикует полный текст речи, которую он ранее не произносил в Кнессете.Лапид решил отказаться от обращения после того, как правые законодатели безжалостно кричали назначенного премьер-министром Беннета.

Ниже приведены некоторые отрывки из подготовленных им замечаний:

«В демократической стране правительства поднимаются и падают. Уходит поколение, приходит поколение. Это естественный порядок вещей. Это сложная коалиция, возможно, самая сложная в истории страны, но причина ее создания на самом деле проста: пора. Пора. Даже немного поздно.Это изменение неизбежно, потому что время не останавливается. Пора сменить операционную систему, пора сменить поколение.

«Но прежде чем мы заглянем в будущее, перед нами стоит другая задача - нам нужно найти способ простить друг друга за прошлое. Ненависть - это тюрьма, а прощение - выход.

«Я смотрю на последние несколько лет жизни этой страны; протесты, гнев, ужасные вещи, сказанные в этом зале. Я не хочу быть заложником тех лет.Последние шесть лет я был в оппозиции. Большую часть этого времени я был зол на то, как правительство обращалось с нами. Решение - не относиться к ним одинаково. Решение состоит в том, чтобы вести себя по-другому.

«Я хочу сказать оппозиции с этой трибуны - наши двери будут открыты для вас. Мы знаем, что у проголосовавшей за вас общественности есть реальные нужды. Мы не во всем соглашаемся, но всегда будем слушать ».

Речь бы продолжилась:

«После всех оскорблений и предупреждений реальный раскол в израильском обществе не между левыми и правыми.Настоящая пропасть существует между умеренными и экстремистами. Тех, кто хочет строить, и тех, кто хочет разрушить.

«Мы не позволим экстремистам разрушить Государство Израиль. Мы не позволим ненависти контролировать нас. Жестокие расисты не становятся патриотами только потому, что завернуты в флаг. Они не будут определять для нас, что значит любить Израиль.

«Мы не враги. Даже самые резкие мнения, даже самые горячие споры не превратят нас во врагов. Мы не позволим экстремистам лишить нас возможности разговаривать друг с другом и работать вместе на благо страны.”

Все, что вам нужно для создания видео в формате Vyond

Видео с богатыми сенсорными деталями идеально подходит для повествования. Он привлекает внимание зрителей на интуитивном уровне, воспроизводя человеческое общение лицом к лицу.

Вы можете использовать Vyond для создания анимационных видеороликов для вашего бизнеса, используя тысячи реквизитов, ресурсов и персонажей, представляющих сотни отраслей. Чтобы помочь вам начать работу, мы собрали самые полезные ресурсы Vyond от нашей команды, чтобы сформировать исчерпывающее руководство по созданию видео в Vyond Studio.Вот пример того, что вы можете создать с помощью Vyond. В этом посте мы расскажем обо всем, что вам нужно знать для создания отличного видео Vyond, от мозгового штурма до добавления дополнительных эффектов.

Щелкните, чтобы перейти к каждому разделу:

Следуйте этому сообщению в качестве руководства, и вы будете делать видео с Vyond (как это ниже) в кратчайшие сроки.

Шаг 1. Планируйте и обрисовывайте свои идеи

Прежде чем перейти на платформу Vyond, вы должны начать с планирования своего видео.Чем больше вы думаете о будущем, тем более плавным будет ваше видео.

Вот четыре этапа планирования для создания схемы вашего видео с подробным описанием его развития:

  • Установите цели. Определите цель вашего видео для вашей организации и то, как вы планируете измерять успех.
  • Определите объем. Определите длину видео, бюджет, график его создания и т. Д.
  • Выберите тип видео . Будет ли ваше видео полностью анимированным или в нем будут какие-то живые части? Принимая это решение, учитывайте свои цели и масштаб видео.
  • Мозговой штурм и набросок. В зависимости от целей, объема и типа вашего видео подумайте, какие типы персонажей и сюжетные линии вам понадобятся для вашего фильма. Затем опишите, как вы представляете, как видео будет развиваться от начала до конца.

Имея готовую схему, у вас есть четкая структура для эффективного создания видео.

(Вернуться к началу)

Шаг 2. Превратите план в сценарий

После того, как вы изложили свои первоначальные мысли, вы готовы приступить к написанию сценария.Создание сценария для вашего видео перед запуском бесплатной пробной версии Vyond даст вам больше времени для изучения нашего видеомейкера. Мы также рекомендуем нашим клиентам иметь в виду хотя бы базовый сценарий, прежде чем пытаться создать видео в Vyond Studio.

Используйте исходный план как основу сценария и начните расширять его до видеосценария.

Создание сценариев для видео, особенно анимированного видео, отличается от написания для любого другого носителя. Благодаря наличию визуальных и аудиозаписей, которые помогут вам рассказать свою историю, не нужно произносить каждое слово.При написании сценария старайтесь мыслить картинками - это важное упражнение, которое многие начинающие создатели видео упускают из виду. Также лучше быть кратким и разговорчивым. Как правило, видео не будет таким формальным, как письменный текст.

Вот некоторые из наиболее важных элементов сценария, которые следует учитывать, от генерального директора Vyond Гэри Липковица:

  • Настройка : Где должна происходить ваша история? Дома? В офисе? В аэропорту? Где величина или срочность болевой точки наивысшая?
  • Персонажи : Кто должен рассказывать историю? Менеджер? Сотрудник? Рассказчик?
  • Повествовательный стиль : Есть ли персонажи? Должны ли персонажи разговаривать друг с другом, как в телешоу? Этот диалог улучшает рассказывание историй, но часто медленнее.Должен ли быть рассказчик, рассказывающий о персонажах сверху? Это позволяет вам быть более эффективным и точным, но часто за счет идентификации с персонажами.
  • Структура : начинать с начала? Это самое простое. Или вам следует начать с конца, показывая хороший (или плохой) результат и возвращаясь к началу? Это смещает акцент на «как» и от результата.
  • Метафора : Метафоры могут помочь воплотить сложные концепции в жизнь, особенно с помощью анимации.Метафоры помогают нам понимать новые концепции, связывая их с уже известными концепциями. Маленький мальчик, использующий протекающее ведро, чтобы вернуть воду из колодца, может продемонстрировать плохой контроль над расходами или неправильный процесс. Эти метафоры могут быть устными или визуальными.

Посмотрите видео ниже и прочтите этот подробный пост для получения дополнительных советов по написанию сценариев.

Здесь, в Vyond, мы используем простой шаблон Google Docs для размещения наших скриптов. Визуальные эффекты подробно описаны в левой части документа, а диалоги - в правой.Формат прост и удобен для заполнения для всех, независимо от их опыта написания сценариев. Вот один из наших примеров:

Написав сценарий, прочтите его вслух. Затем прочтите это снова, и снова, и снова. При необходимости отредактируйте, чтобы язык звучал естественно и разговорчиво. Подумайте, где вы можете вырезать ненужные слова или превратить их в анимированные визуальные эффекты или экранный текст, который можно исключить из озвучивания.

Когда готов первый черновик сценария и запланировано видео, пора начать использовать Vyond.

(Вернуться к началу)

Шаг 3. Начать 14-дневную бесплатную пробную версию

Мы предлагаем бесплатную 14-дневную пробную версию плана Vyond Premium для всех, кто хочет попробовать Vyond, прежде чем подписаться.

Начните 14-дневную бесплатную пробную версию Vyond.

Запустив бесплатную пробную версию, вы можете сразу же приступить к изучению платформы. Нажмите «Сделать видео» и выберите один из трех стилей.

  • Contemporary оформлен в современном стиле с возможностью индивидуальной настройки дизайна.

  • Business Friendly содержит отраслевые шаблоны для создания видеороликов для самых разных профессиональных сценариев.
  • Whiteboard Animation рисует ваше видео по частям, поэтому зрители хотят увидеть, что будет показано дальше. Они остаются вовлеченными, пока вы разбираете основные идеи своего видео.

После выбора стиля поиграйте с шаблонами. Их предустановленные декорации, персонажи и многое другое позволяют легко создать законченное видео за считанные минуты.

(Вернуться к началу)

Шаг 4: Изучите Vyond

Люди всегда спрашивают нас, сколько времени нужно, чтобы создать свое первое видео или стать профессионалом в использовании Vyond. Честно говоря, у всех все по-разному. Достаточно легко перетащить несколько шаблонов на временную шкалу, внести простые корректировки и создать свое первое видео менее чем за минуту. Некоторые из наших клиентов могут прыгнуть с первого раза, обучиться и создать отличное видео в течение первых нескольких часов.Другим людям, в большинстве своем, требуется несколько дней, недель или месяцев, чтобы стать опытными создателями видео Vyond.

Если вы хотите учиться, обучая себя, взгляните на то, как устроена Vyond Studio, следуйте инструкциям при первом входе в систему, а затем изучите все наши варианты шаблонов сцен. Если вы хотите поучиться у нашей команды, просмотрите наши лучшие ресурсы, чтобы узнать, как использовать видеомейкер.

Видеоуроки

Наши пошаговые инструкции - идеальные ресурсы для изучения технических навыков Vyond.Вы можете найти библиотеку вводных руководств на нашей странице видеоуроков «Начало работы».

Эти вводные руководства охватывают все, от стилей анимации до добавления голоса к вашим видео. Посмотрите это видео и те, которые указаны ниже, с открытой Vyond Studio.

Вебинары

Помимо учебных материалов, вы можете расширить свои знания о видео и Vyond с помощью наших вебинаров. Эти сеансы обычно длятся 45 минут (плюс вопросы и ответы), поэтому они охватывают множество вопросов по конкретным темам видео.

Каждые две недели мы проводим веб-семинар « Начало работы с Vyond », чтобы показать вам основы создания видео в нашей Vyond Studio и дать вам возможность задать вопросы. Вы можете записаться на этот веб-семинар здесь. Вы также можете ознакомиться с нашей библиотекой прошлых вебинаров. Этот промежуточный веб-семинар, например, научит вас превращать видео из хороших в отличные с помощью переходов между сценами, движения камеры и звуковых эффектов.

Проверьте свои знания

Вот несколько упражнений, которые нужно выполнить в Vyond Studio, чтобы применить полученные знания.Если вы застряли, поищите в нашем справочном центре.

  1. Измените действие вашего персонажа на «сидеть» и сделайте выражение лица «сбитым с толку».
  2. Заставьте свинью улететь из левого нижнего угла за пределы экрана.
  3. В одной последовательности заставьте вашего персонажа ходить, стоять, а затем прыгать.
  4. Покажите смену времен года, представив своего персонажа в летнем, а затем в зимнем наряде.
  5. Импортируйте изображение вашего любимого места и попросите вашего персонажа рассказать, почему ему это так нравится.
  6. Используйте анимацию на доске, чтобы нарисовать обезьяну и банан. Дополнительный кредит: сотрите банан и замените его плиткой шоколада.
  7. Создайте диаграмму, сравнивающую популярность трех ваших любимых видов спорта.
  8. Найдите шаблон, который позволяет вставить снимок экрана в рамку компьютера, а затем медленно увеличивать масштаб этого экрана.

Служба поддержки клиентов Vyond

Есть вопросы о Vyond? Наша команда экспертов всегда готова помочь.

  • Справочный центр Vyond: Выполните поиск по темам и изучите ресурсы Vyond, чтобы ответить на ваши вопросы.
  • Служба поддержки клиентов по электронной почте: Вы можете связаться с нашей службой поддержки по адресу [email protected] Обычно мы отвечаем в течение 24 часов.
  • Позвоните в службу поддержки: Вы можете позвонить в нашу службу поддержки по телефону (888) 360-9639. Мы доступны с понедельника по пятницу, с полуночи по тихоокеанскому времени до 17:30 по тихоокеанскому времени (кроме праздничных дней).
  • Поддержка Premium: Клиенты Vyond Premium, Professional и Enterprise имеют доступ к поддержке в чате. Участники Vyond Professional и Enterprise имеют приоритетное место в очереди на обслуживание.

Витрина

Как новичок, вы можете многому научиться у других творений Vyond. Это полезно и мотивирует увидеть, что возможно в Vyond Studio со временем и опытом. Вот почему мы создали страницы Vyond Customer Showcase и Templates Showcase, где вы можете изучить выдающиеся примеры видео от команды Vyond и наших клиентов.

Видео сгруппированы по различным сценариям использования - обучение, маркетинг, брендинг - так что вы можете найти примеры, которые наиболее полезны для вашей работы.

(Вернуться к началу)

Шаг 5: Раскадровка и доработка сценария

Теперь, когда вы понимаете, как работает Vyond, вы знаете, что доступно вам визуально, и можете приступить к раскадровке. Раскадровка критически важна, потому что она ускоряет производство. Представляя видео целиком, вы точно знаете, что записывать (или анимировать) и на чем сосредоточиться на этапе производства.

Самый распространенный способ раскадровки - рисование от руки. Вам не нужно быть великим художником, и количество деталей, которые вы добавляете, может зависеть от того, насколько простым или сложным будет ваше видео.Для раскадровки требуется как минимум достаточно информации, чтобы заинтересованные стороны могли понять, что происходит.

[Источник]

Если вам неудобно рисовать, Vyond - отличный инструмент для быстрого создания раскадровок. Персонажи, реквизит и настройки уже разработаны - вам нужно только перетащить их туда, где вы хотите, чтобы они создавали каждый кадр.

Всегда вносите окончательные изменения в свой сценарий в процессе раскадровки. Чем больше вы сможете общаться с помощью изображений, тем мощнее будет ваше видео.

(Вернуться к началу)

Шаг 6: Создайте своих персонажей

Создание персонажей - одна из самых захватывающих частей использования Vyond! Наши персонажи настраиваются с головы до пят. Подберите наряды, чтобы подчеркнуть индивидуальность персонажа, и добавьте разные формы глаз и рта, чтобы передать его эмоции и выражения.

В рамках бесплатной пробной версии вы получите доступ к нашим трем стилям анимации и двум средствам создания персонажей - Business Friendly и Whiteboard. Если вы решите перейти на план Vyond Professional, у вас также будет доступ к Contemporary Character Creator, который предлагает еще больше возможностей настройки, таких как изменение роста персонажей.

Мы рекомендуем сначала создать своего персонажа, а затем снимать остальную часть видео. Этот порядок более эффективен, чем переключение назад и вперед от Создателя персонажа к вашей сцене в Vyond Studio.

(Вернуться к началу)

Шаг 7. Сделайте видео

Создав персонажей, вы готовы сделать оставшуюся часть видео в Vyond. С учетом всей вашей подготовительной работы, создание видео может быть самой простой частью.

Вот основные элементы, которые вам понадобятся, чтобы ваше видео выглядело безупречным и законченным:

  • Декорации и реквизит : найдите шаблон с заранее созданными сценическими элементами и реквизитом, чтобы сэкономить ваше время.
  • Движение камеры : вид камеры направляет внимание зрителей на протяжении всего видео, поэтому они сосредотачиваются на самых важных элементах. Прочтите эту справочную статью и этот веб-семинар о движении камеры, чтобы узнать больше.
  • Закадровый голос и синхронизация губ: Вы можете создать голосовое озвучивание, набрав текст или записав свой собственный закадровый текст. Мы рекомендуем использовать голосовое преобразование текста в речь во время работы, а затем добавить свою собственную запись в конце, если вам нужно внести какие-либо изменения в диалог.Персонажи Vyond автоматически синхронизируют губы с вашим диалогом.
  • Музыка и звуковые эффекты: Оба звуковых элемента добавляют эмоции и реализма вашим видео, поэтому аудитория более заинтересована. Ознакомьтесь с этой справочной статьей о добавлении музыки и звуковых эффектов к сценам.
  • Переходы между сценами: Просмотрите эту справочную статью и это руководство, чтобы узнать, как добавлять переходы между сценами.
  • Движение персонажа: Добавьте своих персонажей обратно и наметьте траектории движения, по которым они будут ходить или бегать в вашем видео.Вы можете узнать, как настроить движения персонажа в этой статье.

Все эти элементы вместе создают полное чувственное восприятие, которое привлекает вашу аудиторию, когда они смотрят ваше видео.

(Вернуться к началу)

Шаг 8. Обновление до подписки Vyond

Из бесплатной пробной учетной записи вы можете исследовать Vyond и создавать видео с водяными знаками. Однако вы не можете загрузить видео в бесплатную пробную учетную запись, и вы сможете использовать Vyond только в течение 14 дней.Для регулярного доступа к Vyond с возможностью загрузки вам необходимо перейти на одну из следующих подписок.

Vyond Essential

Идеальный тарифный план для частных лиц. С этим планом у вас будет доступ ко всему, что вы испытали во время бесплатной пробной версии. Видео, загружаемые в разрешении 720p, будут отмечены водяным знаком с логотипом Vyond в нижнем левом углу.

Vyond Premium

Идеально подходит для малого бизнеса, Vyond Premium обладает всеми функциями Vyond Essential с дополнительными преимуществами:

  • Видео не имеют водяных знаков и экспортируются в разрешении 1080p.
  • У вас есть доступ к сообществу Vyond, где вы можете общаться с другими пользователями Vyond и задавать вопросы.
  • Получите доступ к поддержке в чате.
  • Скачивание сцен и видео в виде анимированных GIF-файлов.

Vyond Professional

Профессиональный план идеально подходит для предприятий и больших команд. План включает в себя все функции Premium, а также:

  • Приоритетное размещение в очереди на обслуживание Vyond.
  • Доступ к шаблонам поясняющих видеороликов Common Craft.
  • Вы можете импортировать собственные шрифты.
  • Получите доступ к Contemporary Character Creator с расширенными возможностями настройки.
  • Функции совместной работы и совместной работы.

Vyond Enterprise

План Enterprise лучше всего подходит для больших команд с индивидуальными потребностями. В дополнение к тому, что включает в себя план Professional, этот план также включает следующие возможности:

  • Именованный менеджер по работе с клиентами.
  • Мощные функции брендинга видео.
  • Безопасность корпоративного уровня.
  • Vyond Accel ускорил процесс адаптации команды.
  • SSO.

Узнайте больше о планах подписки Vyond.

(Вернуться к началу)

Шаг 9: Практикуйтесь и играйте

Установите себе хорошие продуктивные привычки, изучая ресурсы, приведенные в этом посте. Возможно, вы используете Vyond для работы, но это не значит, что это тоже не может быть весело! Поиграйте и снимайте забавные видео для себя, своей семьи или коллег. Это отличный способ учиться. Попробуйте новые идеи и не будьте слишком строги к себе, если ваши видео сразу не станут идеальными.Продолжайте и дайте нам знать, если вам понадобится помощь.

(Вернуться к началу)

Шаг 10: Выведите свои видео на новый уровень.

Vyond упрощает создание видеороликов, но ваша видеостратегия требует большего. Поднимите свои видео на новый уровень с помощью этих советов по обмену и улучшению распространения видео.

Создание видео и интерактивность

Создание вашего видео с интерактивными элементами меняет впечатления от просмотра видео. Вы можете создать видеоролик с индивидуальным выбором приключений, дать учащимся викторины или проверить навыки, сделать контент для игрового процесса, создать интерактивные меню и т. Д.

Многие клиенты Vyond используют такие инструменты, как Articulate Storyline, Adobe Captivate, Trivantis (Lectora), iSpring и другие, чтобы добавить интерактивности своим видео Vyond. Мы также рекомендуем HapYak и WireWax, в зависимости от ваших индивидуальных потребностей и целей.

Видеохостинг

Вашим видео нужно место, где можно жить, когда вы с ними закончите. С хостом у вас есть безопасное место для хранения и обмена видео.

Вот несколько отраслевых предложений по хостингу видео.

  • Электронное обучение и HR : вы, скорее всего, хотите, чтобы ваши видео были конфиденциальными, поэтому рассмотрите возможность хранения их в системе управления обучением (LMS), такой как Litmos или Docebo. Или разместите свои видео в частном порядке на портале внутренней сети сотрудников, таком как Unily.
  • Маркетинг : Большинство ваших видео будут общедоступными, и вы захотите распространять их как можно шире. Wistia, Brightcove, Vidyard и Vzaar - отличные варианты для маркетологов, поскольку они позволяют легко загружать и встраивать видео, а также отслеживают вовлеченность зрителей.
  • Enterprise : крупным организациям с особыми требованиями к видеохостингу следует рассмотреть Qumu, Kaltura, Panopto и Brightcove.

Конечно, у Vimeo и YouTube есть преимущества распространения, и это бесплатно, но это также не идеальный сервис для использования в качестве основного хранилища и канала распространения. YouTube дает вам меньше контроля над просмотром, поскольку пользователи будут видеть рекламу и сторонние видеоролики на боковой панели, но его доступность делает его значительным выбором.

Развивайте свои навыки работы с видео

Получите максимум от подписки Vyond, постоянно совершенствуя свои навыки работы с видео. Еще раз ознакомьтесь с советами по развитию знаний в Шаге 4 и ознакомьтесь с видеоресурсами за пределами Vyond. Наша команда по производству видео рекомендует No Film School, а наша команда по маркетингу многому научилась у Wistia.

(Вернуться к началу)

Кто угодно может стать Vyond Pro

Vyond предназначен для людей с любым уровнем опыта - от новичка до выпускника киношколы.Благодаря этой доступности вам не понадобится много времени, чтобы стать мастером использования Vyond. Выполните эти десять шагов, и вы быстро начнете регулярно создавать профессиональные анимационные видеоролики для своей организации.

Сделать видео

Лучший французский рецепт макарон с видео и шаблоном

Лучший рецепт макарон от Мими для успешного приготовления неполотых макарон. Идеально подходит для новичков или профессионалов. Соответствующие техники покрытия: макаронаж, выдержка яичных белков, приготовление безе, тест в виде восьмерки, отдых скорлупы и многое другое.

Почему этот рецепт работает

Я рад поделиться со всеми вами этой обновленной версией моего лучшего рецепта макарон. Я впервые научился делать макароны у французского шеф-кондитера, и после многих проб и ошибок и длительного процесса разработки рецептов на моей домашней кухне я создал этот удобный рецепт макарон. Первоначально он был опубликован в 2014 году, с тех пор бесчисленное количество домашних пекарей успешно использовали его для приготовления макарон в домашних условиях и на профессиональном уровне. Почему это работает:

  • Соотношение ингредиентов дает более стабильные результаты, подходящие для пекарей любого уровня подготовки.
  • Он охватывает все необходимые вам методы фундамента.
  • Тонны советов и видео, которые помогут вам разобраться в каждом шаге. Включает ссылки на более подробные статьи.
  • Бесплатный шаблон для макарон, который поможет вам приготовить макароны идеальной круглой формы.

Помните, не существует одного волшебного рецепта, включая мой! Что важно, так это то, что вы изучите правильные методы, а затем настроите их, используя то, что лучше всего работает в вашей кухне и в вашей духовке .Ниже я включил все необходимые вам техники основы. Начните с тщательного выполнения каждого шага и практикуйтесь, практикуйтесь, практикуйтесь! Удачи мои дорогие!

Перейти к:

Необходимые ингредиенты и их заменители

  • Миндальная мука - измельченная из бланшированного миндаля. Некоторые бренды более «маслянистые», чем другие, поэтому для получения наиболее стабильных результатов я предпочитаю делать свою домашнюю миндальную муку. С другой стороны, многие читатели добились хороших результатов с этим брендом.
  • Сахарная пудра - также известна как сахарная пудра или кондитерский сахар. Тип, продаваемый в Северной Америке, обычно содержит немного кукурузного крахмала в качестве антикоагулянта.
  • Касторовый сахар - также известен как сверхмелкий сахарный песок или ягодный сахар. Это более мелкий сахар-песок, который легко растворяется в безе, что делает его идеальным для макарон, которые во многом зависят от крепкого и здорового безе. Если вы не можете найти касторовый сахар, просто используйте обычный сахарный песок.Не пытайтесь измельчить обычный сахарный песок в кухонном комбайне, чтобы получить касторовый сахар, это приводит к «измельченным кристаллам сахара, которые не будут хорошо работать». (Источник: chsugar.com)
  • Яичные белки, выдержанные в году - яичные белки, которые были отделены и оставлены для «выдержки» в холодильнике, содержат более расслабленные белки, что облегчает взбивание до объема без чрезмерного взбивания. Рекомендуется для начинающих пекарей макарон, но не является абсолютно необходимым. Большинство яичных белков в картонной упаковке не предназначены для взбивания в безе, проверьте обратную сторону упаковки.Некоторые (но не многие) читатели сообщили об успехе с яичным белком в картонной упаковке.
  • Крем от зубного камня - это кислота, которая добавляется в безе для придания ему большей устойчивости. Обычно его можно найти в проходе для выпечки рядом со специями. Если у вас нет зубного камня, вы можете заменить его другой кислотой, такой как лимон или уксус, в двойном количестве. Вы можете пропустить этот ингредиент, если не можете его найти. Убедитесь, что ваши миски чистые и сухие, и тщательно взбивайте яичные белки, выдержанные при комнатной температуре, пока они не достигнут пика.Если белки взбиваются слишком долго или распадаются на части, попробуйте использовать винный камень.
  • Пищевой краситель гелевый - это более мощная форма пищевого красителя, которая не добавляет нежелательной влаги в тесто для макарон. Некоторые бренды работают лучше, чем другие, я предпочитаю этот бренд за его стабильность цвета, он не выцветает после запекания.
Выдержка яичных белков для выпечки макарон включает в себя отделение яичных белков и их хранение в холодильнике. Это помогает белкам расслабляться и легче взбиваться.

Подготовка к работе и советы для достижения успеха

  • Если вы новичок в выпечке макарон и еще не владеете всеми инструментами, необходимыми для этого рецепта, посмотрите мой другой урок о том, как приготовить макароны без миксера и необычных инструментов.
  • Протрите чаши для смешивания небольшим количеством уксуса , чтобы удалить остатки масла. Затем используйте миски для хранения яичного белка для «выдержки». В этой миске будет готовиться безе, и плохо взбивается в присутствии масла или воды . Лучше использовать непористые миски, такие как нержавеющая сталь или стекло, а не пластиковые.
  • Выдержите яичные белки за 24 часа. Отделите яичные белки с помощью разделителя яиц, пока яйцо еще холодное, следя за тем, чтобы не осталось следов яичных желтков. Оберните полиэтиленовой пленкой и проделайте в ней несколько дырок. Поместите его в холодильник для «обезвоживания» до использования. Прочтите этот пост, чтобы получить подробные инструкции о том, как выдерживать яичные белки.
  • Примерно за 30 минут до выпекания выньте выдержанные яичные белки и выложите их на прилавок. Перед использованием дайте нагреться до комнатной температуры .Чтобы ускорить процесс, замочите сосуд с яичным белком в теплой воде. Будьте очень осторожны, чтобы вода не попала в яичные белки.
  • Если пергаментная бумага свернута, расплющите ее , положив сверху тяжелые предметы. Обеспечьте гладкую плоскую поверхность для окантовки ваших раковин, это предотвратит их растекание в необычные формы.
  • Распечатайте шаблон для макарон и поместите его под пергаментную бумагу на противне. Вы можете получить доступ ко всем моим бесплатным шаблонам macaron после того, как подпишетесь на мою рассылку.
  • Отмерьте все ингредиенты с помощью таких кухонных весов. Ингредиенты могут весить по-разному в зависимости от того, как он упакован в чашку. Иногда именно эта разница может сделать или сломать ваши макароны.
  • Установить мешок для труб . Плотно вставьте наконечник трубочки в пакет, чтобы он не сдвинулся с места, когда вы начнете вставлять трубку. Скрутите пакет и вставьте его в наконечник канта. Он будет действовать как уплотнение и не даст жидкому тесту для макарон вытекать из наконечника, когда вы начнете его заливать.Поместите эту сумку в высокий стакан. Откройте верх, чтобы освободить обе руки, чтобы позже наполнить сумку. Если у вас есть кондитерские пакеты, используйте их вместо пакетов Ziplock. Пакеты с застежкой-молнией не прочны, изгибаются и шаркают, когда вы их держите, что затрудняет прокладку красивых круглых кругов. Мне нравятся эти кондитерские пакеты, они очень толстые и прочные, особенно хороши для заливки густого сливочного крема, не ломаясь. СМОТРЕТЬ ВИДЕО: Как установить кондитерский мешок для теста для макарон
  • Просейте вместе миндальную муку и сахарную пудру, хорошо перемешайте. Просеивание позволит вашим макаронам развить гладкую блестящую скорлупу. . Выбросьте кусочки миндаля или сахара, так как они могут вызвать сдувание яичных белков, и в конечном итоге макарон получится свернутым или неровным. Не забудьте добавить обратно просеянное количество, чтобы компенсировать выброшенное количество. Я предпочитаю использовать такой фильтр, а не фильтр с рычагом. Кусочки миндаля обычно недостаточно мелкие, чтобы пройти сквозь них, и в итоге забиваются.
  • Настроить осушитель, чтобы уровень влажности в помещении был ниже 50.Это осушитель воздуха, который у меня есть. Включаю на кухне после мытья посуды или готовки посуды, которая выделяет пар на кухню. В качестве альтернативы, если после использования воды на кухне стало влажно, откройте окна и включите вытяжку. Более сухая среда позволит скорлупе макарон "отдохнуть" и образовать корку после окантовки. Этот период отдыха поможет макаронам развить ножки во время выпечки.

Шаблоны макаронных изделий

Как правило, самый популярный размер круглых макарон - 1.5 дюймов. Тем не менее, вы определенно можете протянуть гильзы больше или меньше. Попробуйте протянуть тесто, используя шаблон в качестве ориентира, в результате получатся гильзы аналогичного размера для соответствия во время сборки. Вы можете скачать бесплатные шаблоны размером 1,25 дюйма, 1,5 дюйма, 1,75 дюйма и других различных размеров и форм, подписавшись на мою рассылку.

Как сделать

Шаг 1. Взбейте яичные белки и добавьте кислоты для большей стабильности

Взбить яичные белки ручным миксером до образования пены, затем добавить винный камень.

Шаг 2. Добавьте сахар в яичные белки

Как только взбиватель начнет оставлять следы в яичных белках и пузырьки пены увеличатся в размерах, добавляйте сахарный песок по 1/3 за раз.

Шаг 3. Добавьте гель-краситель

После того, как весь сахар полностью смешается, и до достижения жестких пиков, добавьте 1-3 капли гелевого красителя по своему вкусу. Взбивайте до жестких пиков. Дошло до этой стадии, когда венчик вытаскивают из безе, острие настолько твердое, что указывает вверх, не падая обратно в себя. Также проверьте безе, ПОЛНОСТЬЮ перевернув миску вверх дном. Белки не должны соскальзывать или падать, вместо этого они остаются твердыми внутри миски. СМОТРЕТЬ ВИДЕО: Как сделать идеальное безе для макарон

Шаг 4.Тест на жесткость безе

Это важная часть. Как только безе достигнет «жестких пиков», остановитесь и больше не взбивайте. Безе также должно начать слипаться внутри венчика, как это:

Слева: Soft Peaks характеризуется тем, что яичный белок падает обратно на себя, когда вытаскивается венчик. Справа: жесткие пики достигаются, когда пики яичных белков направлены вверх после извлечения венчика.

Шаг 5: Макаронаж или складывание

Влейте треть миндальной смеси в яичные белки.Аккуратно смешайте яичные белки с миндальной мукой и сахарной смесью. Затем добавьте оставшуюся миндальную смесь. Не перемешивайте и не перемешивайте. Правильное складывание гарантирует, что пузырьки воздуха, которые вы вбиваете в яичный белок, не сдуваются при смешивании с более тяжелыми сухими ингредиентами. Вы хотите выпустить часть воздуха, который образовался при взбивании яичных белков, но не настолько, чтобы он полностью сдулся и препятствовал развитию стопы.

Как сложить тесто для макарон: Это очень важный этап в процессе изготовления макарон, который называется «макаронаж».Возьмите лопатку и осторожно проведите под смесью, используйте движение снизу вверх и вверх (как будто вы соскребаете миску по направлению к середине), одновременно поворачивая миску. Иногда делайте прорези в центре смеси, чтобы добавить ингредиенты в центр. Также очень осторожно возьмите лопатку и проведите ею по верхней части теста, чтобы как следует выпустить воздух из смеси. Не «сливайте» смесь обратно в себя. Если вы аккуратно сложите, он в конечном итоге превратится в одну смесь, даже если сначала может показаться, что это не так.

Шаг 6. Прекратите складывание и проверьте консистенцию теста

Прекратите сворачиваться, как только ваше тесто достигнет консистенции «лава» или меда. Время от времени проверяйте консистенцию, чтобы проверить степень готовности. Успех ваших макарон во многом будет зависеть от вашей способности определять, когда прекратить складывать тесто. СМОТРЕТЬ ВИДЕО: Как складывать тесто для макарон в реальном времени

Как долго нужно складывать тесто для макарон?

Как только тесто станет однородным, приступайте к проверке консистенции.Лопаткой возьмите жидкое тесто и опустите его обратно в миску. Он не должен «плюхнуться» в чашу, а должен течь очень медленно, как густая расплавленная лава. Он должен складываться несколько раз, как лента, но не более того. Возьмите тесто и дайте ему стечь, пока рисуете цифру «8». Если это возможно, немедленно прекратите сбрасывать карты, как только увидите, что достигли этой стадии. Если это похоже на жидкое тесто для блинов, значит, вы зашли слишком далеко! Посмотрите мое видео на YouTube в качестве наглядного пособия.

Всегда лучше недомешать, чем перемешивать. Когда вы перемешаете, ваши макаронные оболочки все равно будут образовываться, хотя и будут неровными. Но если вы перемешаете, вы выпустите воздух из яичных белков, и ваши макаронные скорлупы разлетятся со скоростью, когда вы попытаетесь протолкнуть их.

Шаг 7: трубопровод

При использовании пергаментной бумаги нанесите немного жидкого теста на нижнюю часть всех четырех углов пергаментной бумаги. Используйте его как «клей», чтобы держать бумагу на лотке во время окантовки.Или используйте магниты, чтобы закрепить бумагу на лотке. Используя лопатку, аккуратно переложите тесто в кондитерский мешок.

Для трубопровода начните с центра, удерживая кондитерский мешок вертикально и сжимайте, прилагая равномерное давление со всех сторон, пока тесто не достигнет размера шаблона, поверните наконечник обратно к центру и потяните, вот где вы хотите, чтобы ваше тесто закончилось. В идеале, если тесто было правильно перемешано и имеет правильную консистенцию, любые «соски» или «хвосты» должны снова погрузиться в себя.Кроме того, не забывайте выдавливать тесто из верхней части пакета, не прикасаясь к нему чрезмерно, поскольку вы не хотите, чтобы структура теста у конца была нарушена. Вот пост, показывающий правильную консистенцию теста для макарон после обметки.

Шаг 8: Стучите по лотку

Удалите бумажный шаблон из-под пергаментной бумаги. Несколько раз постучите лотком по стойке. Это позволит пузырькам воздуха выйти наружу и предотвратит растрескивание макарон во время выпечки.Постучите по нему один или два раза, поверните сковороду и повторите. Если после постукивания точки не сглаживаются, значит, тесто слишком густое. В следующий раз попробуйте еще немного сложить тесто перед тем, как обвалять.

Шаг 9: Лопать пузыри

Прежде чем тесто высохнет, лопните оставшиеся пузыри зубочисткой.

Шаг 10: Отдых

Дать постоять на прилавке 30 мин. И пока «шкурка» не разовьется . Пусть кожухи трубопровода лежат под вентилятором вытяжки. Это поможет высушить их.Не используйте вентилятор, который дует под углом, так как это приведет к перекосу макарон. Как только оболочка станет тусклой и матовой, а не глянцевой, как при первой установке трубопровода, протестируйте на жертвенной оболочке. Слегка коснитесь поверхности скорлупы, и если тесто не прилипнет к пальцам, образовалась «кожа». Когда кожа разовьется, будет очень ясно, вы сможете прикоснуться к ней, не передавая тесто на пальцы. Он также не будет легко отступать.

Обязательно ли остывать тесто для макарон?
Оставление макарон - важный шаг, который позволяет вашим скорлупам затвердеть и, таким образом, предотвращает растрескивание и образование ножек во время пребывания в духовке.Иногда во влажной среде ИЛИ, если тесто слабое, ракушки можно выдержать в течение 30 минут, и кожица все еще может не образоваться. Не так важны сроки, как наличие кожицы и матовый матовый финиш. Вам НЕ нужно откладывать скорлупу, но это дополнительная страховка для тех, кто плохо знаком с выпечкой макарон. Щелкните здесь, чтобы увидеть полную публикацию по этой теме.

Шаг 11: Выпечка

Разогрейте духовку до 320 F. Поместите внешний термометр в духовку, чтобы убедиться, что температура правильная.Многие пекари предполагают, что их духовки имеют правильную температуру, хотя на самом деле температура повышалась или понижалась во время процесса выпечки без их ведома. Чтобы макароны выпекались без сдувания, необходима стабильная и постоянная температура, в результате чего макароны получаются пустыми. Щелкните здесь, чтобы узнать, как предотвратить появление пустых макарон.

Поставьте противень на среднюю полку и выпекайте 12-14 минут. Выпекайте только один противень за раз. Каждая духовка индивидуальна, поэтому я предлагаю использовать эту температуру и положение решетки в качестве основы, если вы делаете макарон впервые, а затем внесите необходимые изменения, чтобы улучшить их.


Щелкните здесь, чтобы узнать о различных способах настройки духовки для приготовления идеальных макарон.
Щелкните здесь, чтобы узнать, как регулировать температуру духовки для выпечки макарон.


Шаг 12: Проверка готовности

Выньте их и проверьте готовность. Слегка постучите лопаткой по ступням, она должна быть твердой и не отталкивать. Покачивайте верх панциря слева направо, он не должен шататься. Слегка отогните пергаментную бумагу, и макарон должен легко отслаиваться, не прилипая.(Однако это плохо работает с силпатами.) Если они не проходят вышеуказанные тесты, положите их обратно в духовку и запекайте еще 1 минуту. вовремя.

Держите на сковороде, чтобы остыть, или снимите. Если дно немного липкое (хотя и немного), оставьте его на подносе, чтобы оно остыло в течение примерно 15 минут. Однако, если дно уже подрумянилось, оно чисто отслоилось или выглядит перепеченным, снимите их с горячего противня, чтобы они остыли. Разбейте один и проверьте изнутри, он должен быть полностью затвердевшим и не слишком влажным.Если оно слишком влажное, печенье разрушится, когда остынет. Старайтесь чаще переедать, чем недоработать, так как процесс созревания поможет лучше запеченные макароны. См. Шаг 15

Шаг 13: Заполните и соберите

Залейте любимой начинкой. Поместите начинку в кондитерский мешок и выдавите по центру ложку. Вам не нужно слишком много, вы не хотите, чтобы он выдавился за оболочку, когда вы соберете вторую оболочку макарон. Щелкните здесь, чтобы получить несколько вкусных идей начинки.

Шаг 14: Созревание

Оставьте их в холодильнике в герметичном контейнере и дайте созреть в течение 24 часов. Лучше всего их есть через 24 часа, так как ароматы впитаются в скорлупу. Если ваша скорлупа твердая / хрустящая / пережаренная, позволяя ей развиваться, она также впитает влагу из начинки, и она приобретет характерную мягкую и жевательную текстуру. Процесс созревания также можно ускорить, слегка смочив дно скорлупы сиропом с таким же вкусом, что и начинка.Молоко тоже работает! После 24 часов созревания в холодильнике доведите их до комнатной температуры 30 мин. перед подачей. НАСЛАЖДАЙТЕСЬ!

Как хранить и замораживать макароны

Макарон следует хранить в холодильнике после того, как он остынет и соберется. Сама по себе скорлупа будет оставаться свежей в течение 4-6 дней, в то время как собранные макароны будут оставаться свежими в течение 2-4 дней, в зависимости от типа используемой начинки. Если вы делаете их заранее и хотите продлить срок хранения, вы можете либо собрать их ближе к дате подачи, либо заморозить.Раковины в отдельности или в собранном виде могут оставаться замороженными до одного месяца без ущерба для свежести или качества. Взгляните на этот специальный пост о том, как хранить и замораживать макароны, чтобы узнать, какие типы начинок хорошо застывают, и дополнительные сведения по этой теме.

FAQ

В чем разница между французскими и итальянскими макаронами?

Все сводится к приготовлению безе. По французскому методу безе готовится путем высыпания сахара в взбитые яичные белки, в результате чего получается французское безе.В итальянском методе сахар сначала нагревают с водой для получения горячего сиропа, а затем одновременно вливают в взбитые яичные белки. Если у вас нет опыта приготовления итальянского безе для другой выпечки, этот метод французского макарон лучше всего начать. Однако и то, и другое дало бы один и тот же тип волшебного жевательного и ароматного печенья, которое большинству людей известно как макарон. (Щелкните здесь, чтобы узнать больше о различиях в текстуре французского и итальянского макарон).

Как произносится «макарон»?

Макаруны и макароны произносятся по-разному. «On» в macar на произносится больше как «aw», как в «лужайке». В то время как macaroon произносится точно так же, как написано, «oon» произносится так же, как и в слове moon.

В чем разница между макаронами и макаронами?

Макаруны и макаруны - это две совершенно разные выпечки. Из-за схожего написания эти два по ошибке использовались как синонимы в последние несколько лет.Макарон - это французская выпечка, состоящая из двух воздушных печений безе, содержащих яичный белок и миндаль, а затем зажанных между ними с более мягкой начинкой. Макаронное печенье бывает разных цветов и форм. С другой стороны, миндальное печенье обычно готовят из тертого кокоса, сахара, муки и яичных белков. Его просто смешивают и скручивают в шар для запекания. Это больше похоже на растаявший снежный ком.

Нужно ли мне отдыхать ракушкам макарон?

Да и нет.Прежде всего, я должен прояснить, что в рецепте нет ничего особенного, что не требуется отдыхать. Просто автор говорит вам не делать этого. Они не гарантируют, что ваши макароны не треснут в духовке. Это все зависит от вас. У меня есть целый пост о том, нужно ли отдыхать скорлупу макарон. Если тесто приготовлено правильно, оно может идти прямо в духовку без отдыха. Оставление скорлупы макарон отлично подходит для тех случаев, когда тесто немного тонкое и требуется некоторое время, чтобы образовалась кожица, чтобы она не потрескалась в духовке.

Нужен ли мне силиконовый коврик для выпечки макарон?

Нет, их так же легко испечь на пергаментной бумаге. Силиконовые коврики лучше подходят для сохранения идеальной круглой формы, однако с ними немного сложнее использовать, потому что они также не проводят тепло. Я предпочитаю использовать силиконовый коврик официального производителя Silpat, потому что он сделан из пищевого силикона и хорошо проводит тепло.

Общие проблемы и устранение неисправностей

Треснувшие макароны

Треснувшие макароны возникают из-за того, что в жидком тесте скопился излишек воздуха из-за слишком сильного нагрева или слабого безе.Советы: постучите по противню после обвязки, чтобы выпустить весь лишний воздух из жидкого теста, найдите оптимальную температуру духовки, которая не будет слишком горячей, но при этом позволит макаронам развиваться. Убедитесь, что безе достигло жестких пиков.

Macarons без ножек

Макароны без ножек возникают из-за слабого безе и низкой температуры выпечки. Советы: взбейте безе до жестких пиков и не забудьте оставить тесто для макарон после приготовления. После этого увеличьте температуру, чтобы духовка поднялась во время выпекания.Увеличивайте температуру с интервалом в 25 градусов.

Гильзы однобокие

Кривые скорлупы макарон могут быть вызваны проблемами с тестом, условиями духовки, инструментами для выпечки, временем отдыха или технологиями укладки труб. Советы: Выпустите достаточное количество воздуха из теста, используя правильную технику складывания, пока тесто не достигнет стадии восьмерки; выключите конвекционные вентиляторы внутри духовки, если она слишком сильная; используйте прочные плоские противни, которые не деформируются; следите за тем, чтобы скорлупа не была слишком сухой после отдыха; и выдавите тесто, держа пакет полностью вертикально.Подробнее о проблемах и устранении неполадок в этом специальном посте ниже:

Читатели делятся историями успеха

Так как же получилось у вас? Надеюсь, вам понравился процесс, и рецепт вам понравился. Если вы не совсем достигли желаемых результатов на этот раз, попробуйте воспользоваться некоторыми советами, которые я дал в моем руководстве по устранению неполадок с макаронами, а также в других сообщениях о технике макарон, которые я написал ниже.

И не забудьте поделиться со мной своими прекрасными малышками в Instagram и Facebook.Я люблю делиться здесь результатами. Поговорим о выпечке! До скорого.
XOXO, Mimi

Примечание: этот пост был первоначально опубликован 27 сентября 2014 года.

Рецепт

Выход: 12

Лучший рецепт макарон от Мими

Лучший рецепт макарон от Мими для успешного приготовления неполотых макарон. Идеально подходит для новичков или профессионалов.

Время подготовки 45 минут

Время приготовления 15 минут

Время отдыха 30 минут

Общее время 1 час 30 минут

Состав

Макаронные ингредиенты
  • 65 г миндальной муки *
  • 65 г сахарной пудры
  • 45 граммов касторового сахара (A.k.a «ягодный» сахар или сахар-песок экстра мелкий) *
  • 50 г яичных белков, выдержанных, комнатной температуры *
  • 1/8 чайной ложки винного камня
  • ГЕЛЬ цвет на ваш выбор *
Принадлежности
  • Электронные весы
  • 2 очень чистые и сухие чаши для смешивания
  • Ручной миксер
  • Просеиватель
  • Гибкий шпатель
  • Мешок трубчатый
  • Наконечник круглой обвязки *
  • Форма для выпечки хорошего качества
  • Шаблон с макаронным контуром
  • Термометр для духовки
  • Пергаментная бумага или силиконовый коврик

Инструкции

  1. Завершите все ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ, как указано в сообщении.
  2. В большой миске просейте миндальную муку и сахарную пудру.
  3. В отдельной миске взбить яичные белки комнатной температуры на малой скорости ручным миксером до образования пены, добавить винный камень. (Дополнительная литература: Как приготовить идеальное безе для макарон.)
  4. Как только взбиватель начнет оставлять следы в яичных белках и пузырьки сузятся в размерах, добавляйте сахарный песок по 1/3 за раз. Увеличьте скорость до средней.
  5. После того, как весь сахар полностью смешается, и до достижения жестких пиков, добавьте 1-3 капли гелевого красителя по своему вкусу.Взбивайте на среднем уровне до жестких пиков.
  6. Проверить жесткость безе. Когда венчик вынимается, он должен иметь заостренные вершины.
  7. Добавьте треть смеси миндаля и сахарной пудры в яичные белки. Аккуратно добавьте его в яичные белки. Затем добавьте остальную смесь и сложите.
  8. Прекратите складывание, как только сухие ингредиенты будут полностью смешаны и тесто достигнет консистенции «лава» или меда. Тесто должно пройти тест в виде восьмерки. (Посмотрите видео: «Макаронаж без пустот»)
  9. На пергаментной бумаге или силиконовом коврике нанесите тесто на размер круга на шаблоне.Подпишитесь на мою рассылку, чтобы получать бесплатные шаблоны различных размеров. (Дополнительная литература: правильная консистенция теста для макарон во время обвязки.)
  10. Удалите бумажный шаблон из-под пергаментной бумаги или коврика.
  11. Несколько раз постучите лотком по столешнице, чтобы избавиться от лишних пузырей.
  12. Прежде чем тесто высохнет, лопните оставшиеся пузыри зубочисткой.
  13. Дать постоять на столе 30 мин. И пока не разовьется «кожа». Это предотвратит растрескивание скорлупы во время запекания.(Дальнейшее чтение: отдых скорлупы макарон.)
  14. Разогрейте духовку до 320 F. (Дополнительная литература: Как использовать домашнюю духовку для выпечки макарон.)
  15. Поставьте противень на среднюю полку и запекайте в течение 12-14 минут. Выпекайте только один противень за раз.
  16. Выньте их и проверьте готовность. Ноги не должны отталкиваться, а раковина не должна шататься.
  17. Дайте им остыть на сковороде (или выключите, если они переварены).
  18. Наполните макароны простой шоколадной начинкой из 3 ингредиентов или вашей любимой начинкой.(Дополнительная литература: Идеи начинки для вкусных макарон)
  19. Оставьте их в холодильнике в герметичном контейнере и дайте им созреть в течение 24 часов. (Дополнительная литература: Можно ли заморозить скорлупу макарон?)
  20. После 24 часов созревания в холодильнике верните их к комнатной температуре 30 мин. перед подачей. Они будут оставаться свежими в герметичном контейнере в холодильнике до 4 дней, в зависимости от используемого наполнителя. НАСЛАЖДАЙТЕСЬ!

Банкноты

- По этому рецепту получается 12 собранных макарон.Этот рецепт можно удвоить, утроить и так далее.

- Прочтите этот пост о том, как сделать миндальную муку самостоятельно.

- Можно использовать обычный сахарный песок, но предпочтительнее касторовый сахар.

- Отмерьте 50 граммов свежего яичного белка и выдержите его перед использованием. НЕ используйте порошок безе

- Используйте пищевой краситель GEL, не используйте жидкий краситель.

- Рекомендуемые наконечники для круглых трубопроводов: Wilton № 12 или Wilton № 1A. Я предпочитаю Wilton # 1A или Ateco # 805 Plain Seamless Tip для обычных круглых макарон или Wilton # 12 для большего контроля над характерными макаронами.

- Для продления срока хранения макароны без начинки и собранные макароны можно замораживать на срок до одного месяца.

Рекомендуемые товары

Как партнер Amazon и участник других партнерских программ, я зарабатываю на соответствующих покупках.

Информация о питании
Урожайность
12
Размер порции
1
Количество на порцию Калории 73 Всего жиров 3 г Насыщенные жиры 0 г Трансжиры 0 г Ненасыщенные жиры 2 г Холестерин 0 мг Натрий 9 мг Углеводы 11 г Волокно 1 г Сахар 10 г Белки 2 г

Эта информация предоставлена ​​исключительно для ознакомления.Эта информация поступает из онлайн-калькуляторов. Хотя indulgewithmimi.com пытается предоставить точную информацию о питании, эти цифры являются лишь приблизительными.

Вы ​​приготовили этот рецепт? Поделитесь со мной своими результатами

Пожалуйста, оставьте комментарий в блоге или поделитесь фото в Instagram

10 немецких сленговых фраз, которые звучат как родные

У вас в шкафу есть чашки?

У вас полный нос?

Понятия не имею, о чем я говорю? Тогда пора выучить немецкий сленг!

Добавив больше повседневных фраз к полезным немецким приветствиям и немецким словам чемпионата мира по футболу, вы будете звучать не так, как учебник, а больше как носитель языка.

Вот десять немецких сленговых фраз, которые мгновенно вызовут у вас доверие на улицах Германии.

Загрузить: Эта запись в блоге доступна в виде удобного и портативного PDF-файла, который вы можете можно взять куда угодно. Щелкните здесь, чтобы получить копию. (Скачать)

Чтобы услышать многие из этих фраз, используемых в контексте носителями немецкого языка, попробуйте FluentU.

Благодаря интерактивным субтитрам, которые дают мгновенные определения, произношения и дополнительные примеры использования, а также забавные викторины и мультимедийные карточки, FluentU представляет собой полноценный учебный пакет.

Оцените это с помощью бесплатной пробной версии и внимательно следите за немецкими фразами в этом списке.

1.

Auf dicke Hose machen

Буквально эта фраза означает «действовать так, как будто у вас толстые штаны». Он используется для описания того, кто хвастается, хвастается или вообще притворяется лучше, чем он есть на самом деле, особенно когда речь идет о деньгах или богатстве.

Откуда взялась эта фраза? Есть ли среди немцев соревнование за обладание самыми большими штанами? Нет, хотя иногда это кажется таким среди поклонников хип-хопа.

«Толстые штаны» относятся к выпуклости в кармане, образованной хорошо заполненным бумажником. « Auf dicke Hose machen» поэтому используется для описания тех, кто делает вид, будто их кошелек для денег занимает больше места, чем на самом деле.

Стоит отметить, что « auf dicke Hose machen» часто используется в сочетании с винительным падежом во фразе « einen auf dicke Hose machen» (см. Примеры ниже). Однако его можно использовать и без него.

Примеры:

Mach mal nicht so einen auf dicke Hose. (Не будь таким хвастуном!)

Paul macht auf dicke Hose und gibt eine Lokalrunde. (Пол ведет себя так, как будто у него есть деньги, и покупает напитки для всего бара.)

2.

Gebongt sein

На немецком языке Bon (произносится как «бонг») - это квитанция, которую вы получаете после совершения покупки. Следовательно, в просторечии глагол bongen относится к вызову чего-либо в регистре (буквально помещению чего-либо в Bon ), тем самым завершая транзакцию.

Если что-то имеет вид gebongt, , это означает, что это заказано, принято решение или согласовано. Почти во всех случаях эта фраза используется в форме Ist gebongt для обозначения того, что вопрос урегулирован или что вы пришли к соглашению.

Примеры:

Treffen wir uns morgen um drei? - Хорошо, это нормально. (Можем ли мы встретиться завтра в три? - Хорошо, договорились.)

Pass auf, dass Du den Alarm anstellst, bevor Du gehst.- Gut, ist gebongt. (Убедитесь, что вы включили сигнализацию перед уходом. - Хорошо, я сделаю это.)

3.

Был geht ab?

« Было ли что-то ?» это немецкий эквивалент "Что случилось?" или «Что происходит?». Он используется как приветствие и в очень неформальной обстановке, чтобы узнать о благополучии другого человека. Если вы подросток, вы также можете написать еще более короткую « Was geht ?» но тем, кто приближается к тридцати, следует держаться от него подальше.

Если задать вопрос вышеупомянутым способом, типичными ответами будут « nicht viel » (немного), « alles gut » (все в порядке) или « einiges » (много). Имейте в виду, что это очень случайное выражение. Если вы не можете сказать «что происходит?» По-английски, вам, вероятно, также следует избегать немецкого эквивалента. Фразу также можно комбинировать с другими приветствиями (см. «На?»).

Примеры:

Был geht ab? - Nicht viel. (Что происходит? - Немного.)

Был geht ab? - Виль. Bei mir ist derzeit einiges los. (Что случилось? - Много. Сейчас со мной много чего происходит.)

4.

Nicht alle Tassen im Schrank haben

Могу только представить смятение на вашем лице, если бы во время визита в Германию к вам подошел туземец и спросил, все ли у вас все чашки в шкафу. Этот человек просто неловкий любитель посуды, пытающийся завязать разговор?

К сожалению, нет.Вместо этого человек выражает сомнение в ваших умственных способностях. Это красивый немецкий способ спросить, не потеряли ли вы свои шарики. Меня поражает, почему потеря посуды или разноцветных стеклянных шаров означает ухудшение ваших чувств.

Примеры:

Футболка Tausend Euro für ein? Hast Du nicht mehr alle Tassen im Schrank? (Тысяча баксов за футболку? С ума сошли?)

Er sagt, dass ich schuld bin? Der hat doch nicht alle Tassen im Schrank! (Он говорит, что это моя вина? Думаю, он не прав в голове!)

5.

Na?

«На?» может быть самым коротким способом спросить о чьем-либо благополучии на любом языке. Это способ сказать «привет» и «как дела?» в одной. После этого односложного приветствия многие сбитые с толку иностранцы оказались под выжидательным взглядом говорящего по-немецки.

Чтобы выразить ваши намерения немного яснее, « Na?» также можно комбинировать с другими формами приветствия, например « Na, alles gut? ”, Na, wie gehts? » , или ранее упомянутое« Na, было geht ab? .

Но лучше всего то, что « Na? » также служит ответом самому себе. « Na? - Неаа? »- это законченный разговор, в котором обе стороны поздоровались и спросили, как у них дела. У него особая интонация, поэтому лучше попросить носителя языка научить вас правильному пути.

Примеры:

Na, alles klar? - Ja und bei Dir? (Эй, все хорошо? - Да, ты?)

Na, Du? - Неаа? (Привет, как дела? - Привет, а вы?)

6.

Бок Хабен

« Bock haben » означает быть «в настроении для » или «до » что-то в этом роде. В отрицательном смысле это означает нежелание заниматься определенной деятельностью. Это то же самое, что « Lust haben » (иметь влечение к чему-то), только в более разговорной форме.

Что сбивает с толку в этой фразе, так это то, что « Bock » на самом деле немецкое слово, обозначающее козла.Без шуток. Но прежде чем вы спросите себя, что не так с немцами и их метафорами, позвольте мне указать, что это, вероятно, происходит от слова рома « bokh » , что означает голод. Похоже, что со временем не только написание было адаптировано к немецкому, но его значение стало обозначать метафорический голод чего-либо - не только еды.

Сегодня « Bock haben » - это распространенный способ выразить свою склонность или нежелание что-либо делать.Также вполне возможно иметь « null Bock, » , когда ваш энтузиазм настолько низок, что достигает нуля. У некоторых людей даже есть « Böcke , », , что означает более одного Bock , но это не очень распространено.

Примеры:

Wir gehen heute Abend ins Kino. Hast Du auch Bock? (Сегодня мы идем в кино. Хочешь пойти?)

Da habe ich überhaupt keinen Bock drauf. (Совершенно не хочу этого делать.)

7.

Die Nase voll haben

Эта фраза буквально означает «набить нос». Однако это не способ описать человека с простудой на голове или человека, пристрастившегося к дорогостоящим наркотикам. Напротив, в немецком языке, если у вас набит нос, это означает, что вам что-то надоело или вам что-то надоело.

Его происхождение, вероятно, происходит от сленга преступников в прежние времена, которые, попав в тюрьму, иногда также получали от охранников несколько ударов по носу (удары по носу).Это ситуация, которая большинству из нас, вероятно, очень быстро надоест.

Если вы хотите подчеркнуть серьезность своего недовольства, можно даже говорить о набитом носу до краев. « Die Nase bis obenhin voll haben » заявляет, что вы полностью устали от ситуации. И, наконец, вы можете заменить « die Nase » на его менее вежливого родственника « die Schnauze » .

Примеры:

Ich habe die Nase voll von der lauten Musik. (надоела громкая музыка)

Ich habe sowas von die Nase voll! (Мне так надоело!)

8.

Чиллен

Немецкий глагол « chillen » происходит от английского «охладить ». Он имеет то же значение, что и его англоязычный аналог: тусоваться, отдыхать и вообще расслабляться.Однако имейте в виду, что « chillen » не используется в смысле охлаждения или «вызвать у кого-то озноб».

Слово также имеет форму прилагательного « chillig, » , которая в основном используется для описания непринужденной атмосферы или расслабляющей обстановки, с которой вы можете столкнуться во время прохладной ночи.

Интересно, что в немецком языке вы часто охлаждаете раундами, хотя обычно всего одну. « Eine Runde chillen » - важная часть мероприятий на выходных для многих молодых немцев.Но не волнуйтесь, как только будет готов первый раунд, обычно можно просто заморозить еще один раунд.

Примеры:

Wir wollen an den See fahren, eine Runde chillen. (Мы хотим сходить к озеру и немного отдохнуть.)

Nach der Arbeit muss ich erstmal chillen. (После работы сначала придется остыть.)

Wir sind beide müde, deswegen machen wir uns eher einen chilligen Abend. (Мы оба устали, поэтому лучше займемся чем-нибудь расслабляющим.)

9.

Einen dicken Hals haben / bekommen

Вы когда-нибудь были так зол, что чувствовали напряжение мышц шеи и пульсацию вен на ее передней части? Потому что это именно то, что описывает эта фраза.

Это выражение гнева, ярости и общего раздражения. Независимо от того, есть ли у кого-то или вот-вот опухла шея, вам лучше держаться подальше от него.

Вы можете даже не упоминать толщину своей шеи и вместо этого сказать « Ich bekomme so einen Hals » , показывая ее будущие размеры, держа перед собой открытую руку.Также можно полностью опустить любое дальнейшее описание и использовать « Einen Hals auf jemanden haben.

Пример:

Ich krieg ’hier gleich‘ nen dicken Hals! (Через секунду я разобьюсь!)

Ich bekomme so einen Hals, wenn ich das höre! (Я так злюсь, когда слышу это!)

Mann, hab ’ich einen Hals auf den wegen letzter Woche. (Боже, как я на него злюсь за последнюю неделю!)

10.

Aus der Reihe tanzen

Эта последняя фраза используется для описания кого-то, кто выделяется тем, что выходит из строя или действует не так, как все остальные. Это буквально означает танцевать вне очереди.
Aus der Reihe tanzen можно использовать как в отрицательном, так и в положительном смысле. Он может описывать нарушителя спокойствия или кого-то, кто просто делает свое дело. Как и в реальной жизни, между ними есть тонкая грань.
Происхождение этого высказывания неясно. Хотя немцы любят организованность, на самом деле они не заставляют всех танцевать в клубе в строю - что бы ни утверждали другие.

Примеры:

Sie muss immer aus der Reihen tanzen! (Она всегда должна выходить из строя!)

Er tanzt gerne etwas aus der Reihe. (Ему нравится делать вещи немного иначе, чем всем остальным.)

Und das mir keiner aus der Reihe tanzt! (Лучше никому не выходить из строя!)

Загрузить: Эта запись в блоге доступна в виде удобного и портативного PDF-файла, который вы можете можно взять куда угодно.Щелкните здесь, чтобы получить копию. (Скачать)

И еще кое-что ...

Хотите узнать ключ к эффективному изучению немецкого языка?

Он использует правильный контент и инструменты, , как и FluentU, предлагает ! Просматривайте сотни видео, проходите бесконечные викторины и овладевайте немецким языком быстрее, чем вы когда-либо могли себе представить!

Смотрите забавное видео, но не можете его понять? FluentU предоставляет доступ к родным видео с интерактивными субтитрами.

Вы можете нажать на любое слово, чтобы мгновенно его найти. Каждое определение содержит примеры, которые помогут вам понять, как используется это слово. Если вы видите интересное слово, которого не знаете, вы можете добавить его в список словаря.

И FluentU не только для просмотра видео. Это полноценная платформа для обучения. Он разработан, чтобы эффективно научить вас всем словарям из любого видео. Проведите пальцем влево или вправо, чтобы увидеть больше примеров того слова, которое вы используете.

Самое приятное то, что FluentU отслеживает словарный запас, который вы изучаете, и дает вам дополнительную практику со сложными словами. Он даже напомнит вам, когда придет время повторить то, что вы узнали.

Начните использовать веб-сайт FluentU на своем компьютере или планшете или, что еще лучше, загрузите приложение FluentU из магазинов iTunes или Google Play.

Если вам понравился этот пост, что-то мне подсказывает, что вам понравится FluentU, лучший способ выучить немецкий с помощью реальных видео.

Оставить ответ