• Вы здесь : 
  • Трофи маркет
  • /Разное /
  • Как поменять воду на незамерзайку: Как слить воду с бачка омывателя: пошаговая фото-инструкция

Как поменять воду на незамерзайку: Как слить воду с бачка омывателя: пошаговая фото-инструкция

24.06.2021 Автор:alexxlab
Комментариев нет

Содержание

Как слить воду с бачка омывателя: пошаговая фото-инструкция

При движении очень важно, чтобы лобовое стекло автомобиля было чистым. Это позволяет получать хороший обзор дороги. Понятно, что стекло можно очищать как водой, так и специальным автомобильным стеклоомывателем.

Но стоит знать, что смешивать между собой эти две жидкости не рекомендуется. И здесь возникает резонный вопрос, как же слить воду с бачка омывателя. Надо разобраться.

Содержание статьи:

Устройство омывателя лобового стекла

Каждый водитель знает, что при прохождении технического осмотра автомобиля, один из элементов, который проверяют на работоспособность – это узел очищения лобового стекла. Однако почему-то многие не понимают такой важности. Говорят, что двигатель, рулевое управление и коробка переключения передач – это важные элементы в автомобиле. А вот если барахлит омыватель, то ничего страшного в этом нет.

Но ведь для удобства, а также безопасности водителя при вождении, лобовое стекло должно быть чистым. Хороший обзор дороги позволяет, в первую очередь, избежать ДТП.

Узел очищения лобового стекла состоит из следующих основных элементов:

  • щётки стеклоочистителя;
  • трапеция стеклоочистителя;
  • бачок с омывателем;
  • жидкость для омывания стекла;
  • шланги;
  • форсунки омывания.

Важно следить за работоспособностью всех элементов. Без работы одного из них, механизм не сможет выполнять свою главную функцию – очищать лобовое стекло.

Устройство омывателя ветрового стекла

Щётки стеклоочистителя рекомендуется менять 2 раза в год. Кто-то делает это чаще, кто-то реже. В любом случае, в процессе эксплуатации автомобиля, водитель  зачастую понимает, что пришло время заменить щётки — они просто перестают справляться со своей функцией, плохо стирают грязь или размазывают ее по всему лобовому стеклу.

Форсунки омывания имеют бóльшой срок службы. Изредка можно их прочищать иголочкой и регулировать подачу жидкости.

Форсунки омывателя можно прочищать тонкой иголкой

Бачок омывателя должен быть всегда наполнен жидкостью, водой либо омывающей жидкостью, минимум наполовину. Связано это с тем, что при нехватке жидкости, в момент работы, моторчик омывателя может выйти из строя, «сгореть» из-за недостаточной смазки. Какую использовать жидкость, выбирает водитель. Рассмотрим преимущества и недостатки каждой.

Жидкости для омывателя лобового стекла

Даже из быта понятно, что стекло можно очистить от грязи с помощью воды либо специального средства. Вода поможет избавиться от легких загрязнений, а вот специальное средство справится с любой грязью.

Что касается автомобиля, то воду можно использовать только при положительной температуре на улице. Зимой вода превратится в лёд. Это может привести к печальным последствиям. От давления шланги и бачок могут разорваться.

Стеклоомыватель бывает 2-х видов. В таблице представлена основная характеристика жидкостей.

Вид жидкостиТемпература использованияОтличие
Для летнего сезонаот +1℃ и вышеЭта жидкость хорошо справляется с загрязнениями. Отмывает мошку и комаров со стекла.
Для зимнего сезона (незамерзающая жидкость)от 0℃ и нижеНе замерзает и не превращается в кашеобразную массу при отрицательной температуре.

Важно приобретать жидкость стеклоомывателя у проверенных продавцов, которые реализуют сертифицированный товар. Иначе, можно столкнуться с тем, что жидкость не справится с загрязнениями лобового стекла (в случае с летним вариантом) либо замёрзнет при отрицательной температуре. Также, из-за плохого состава, омыватель может иметь неприятный резкий запах, от которого у водителя могут болеть голова и слезиться глаза. Первый признак некачественной омывающей жидкости – это слишком низкая цена. Хороший товар не может стоить дешево.

Не рекомендуется покупать незамерзайку в непроверенных местах, она может нанести лишь вред автомобилю

Жидкость стеклоомывателя не рекомендуется смешивать с водой, только если это не концентрат. Поэтому, если в бачке омывателя содержится вода, то следует её слить перед заливкой омывателя. Перед зимним сезоном обязательно стоит произвести замену воды омывателем.

Можно ли заливать воду в бачок омывателя

Воду вместо стеклоомывателя используют обычно, чтобы сэкономить. Наливают воду обычно в бачок из-под крана, с мыслью об экономии. По крайней мере, так думают водители. На первый взгляд всё так и выглядит. Но хотелось бы раскрыть вторую сторону медали.

Если обратить внимание на структуру жидкости стеклоомывателя, то можно заметить, что она является немного «жирноватой», если можно так сказать. Благодаря специальным компонентам, при подаче жидкость смазывает детали насоса. Вода такой функцией не обладает. Тем самым способствует уменьшению сроку жизни насоса. В один прекрасный момент насос может заклинить и прекратить свою работу.

Использование воды вместо омывателя может пагубно сказаться на работе узла очищения лобового стекла

Не стоит забывать, что вода из крана содержит хлорку в своём составе. За счёт этого в бачке и на шлангах образуется налёт. Кроме того, вода может даже зацвести в бачке, что приведет к забитию форсунок. Обращая внимание на такие факты, стоит задуматься о разумности такой экономии.

Внимание!

Зимой использовать воду вместо омывающей жидкости категорически запрещено

, так как она в любой момент может замерзнуть — как при ее использовании, на лобовом стекле, так и в самом бочке, что приведет к его поломке.

Когда заливать стеклоомыватель вместо воды

Воду для очищения лобового стекла можно (но, опять-таки, не желательно) использовать лишь при положительной температуре и лишь при езде по городу. В таком случае лобовое стекло будет загрязняться лишь пылью, и вода справится с очищением.

Первый вариант, когда следует заменить воду стеклоомывателем – это поездки за город по трассе. Причина проста. На скорости мошка и комары остаются на лобовом стекле. И если в светлое время суток водитель при езде дискомфорт не почувствует, то с заходом солнца обзор дороги будет ухудшен. Вода самостоятельно с таким загрязнением не справится. Возможно очистить стекло только в том случае, если водитель с мочалкой и водой будет очищать стекло, что маловероятно.

Второй вариант смены воды стеклоомывателем – это наступление зимнего сезона. Главное успеть до того времени, пока на улице не будет отрицательная температура. Понятно, что при первом минусе вода в бачке и шлангах замёрзнет, и не будет выполнять свою функцию. А хуже, если эти детали не выдержат давления и разорвутся.

После ремонта бачка омывателя, первое время рекомендуется заливать воду в бачок. За этот период проверяют целостность бачка. В случае, если после ремонта, бачок протекает, то вытечет только лишь вода. Если же подтекания никаких не обнаружат, то следует слить воду и использовать омывающую жидкость.

Как слить воду с бочка омывателя — пошаговые инструкции с фото и видео

Для того чтобы сказать со 100% уверенностью, как слить воду из бачка стеклоомывателя, надо знать марку и модель автомобиля. Так как каждая модель автомобиля имеет индивидуальное техническое строение. В технической документации содержится информация о процессе замены жидкости стеклоомывателя.

Однако один способ точно подойдёт для всех марок – это выпрыскивание воды через форсунки. Этот вариант очень упрощенный и, в тоже время, сложный. Рекомендуется его использовать лишь в том случае, если жидкости в бачке осталось немного, и доехать в сервис, чтобы слить воду — нет времени.

Самый простой способ избавиться от воды в бачке — слить ее через форсунки, но такой способ может «убить» моторчик омывателя

Упрощенный этот способ тем, что не надо обладать никакими ремонтными качествами, достаточно уметь активировать режим омывания лобового стекла.

Сложность способа заключается в том, что категорически не рекомендуется без остановки омывать лобовое стекло — необходимо периодически давать насосу отдыхать. Если бачок омывателя наполнен доверху, то придётся затратить много времени, желательно даже не один день. Проблема, с которой можно столкнуться, используя этот способ — это выход из строя мотора омывателя из-за перегрева.

Второй способ – это слить воду, используя шланг омывателя. В таких автомобилях, как, например, Мазда можно использовать такой способ с лёгкостью.

Инструкция следующая:

  1. Снять щётки стеклоочистителя — обычно они отщелкиваются. Это нужно для того, чтобы в процессе слива воды, щётки не тёрли лобовое стекло «по сухому».
  2. На поводки стеклоочистителя накрутить тряпки, чтобы не поцарапать стекло.
  3. Открыть капот.
  4. Подготовить ёмкость, в которую будет сливаться вода. Можно использовать 5-литровую бутылку.
  5. Подобраться к шлангу у места разветвления на форсунки омывателя. Он закреплен на внутренней стороне капота.
  6. В этом месте следует отсоединить шланг и опустить его в бутылку.
  7. Необходимо запустить двигатель автомобиля и активировать режим омывания лобового стекла. В это время вода должна сливаться в ёмкость.
  8. В конце нужно поставить всё на свои места.

Следующий способ – это сливание воды напрямую из бачка омывателя. Водители автомобилей марки «Шкода Октавия» (и многих других, но с некоторыми отличиями) могут запросто использовать такой способ.

Этапы проведения следующие:

  1. Для того чтобы добраться до бачка, необходимо открыть решётку в бампере в двух местах. Начинать открывать первую решётку стоит за среднее ребро. Достаточно потянуть на себя. Вторая достаётся таким же способом.
  2. За левой решёткой находится бачок омывателя.
  3. В бачке находится мотор омывателя. Для слива воды нужно открутить его. Из отверстия, в которое вкручен мотор, должна сразу начать вытекать вода. Стоит уточнить, что вода сливается только до отверстия.
  4. По окончанию слива необходимо все детали установить на свои места.
  5. Теперь можно заливать жидкость стеклоомывателя.

В описанных выше способах заметно, что никаких специальных инструментов не надо использовать. Однако в некоторых марках автомобилей для того, чтобы слить воду необходимо снимать бампер, т.к. бачок омывателя и шланги расположены глубоко.

Видео о том, как слить жидкость с бачка омывателя:

В заключении, хочется пояснить, что воду, конечно, можно использовать, и лучше, если это будет дистиллированная вода. Ежедневно тысячи водителей это делают, но всё-таки не стоит заменять жидкость стеклоомывателя водой.

В воде не содержатся элементы смазки, которые необходимы для длительного срока службы мотора омывателя. Вода плохо справляется с загрязнениями и не отмоет насекомых.

Часто, когда водитель не ожидает отрицательной температуры на улице, он не успевает произвести замену на незамерзающую жидкость и вода замерзает в бачке. Из-за этого мало того, что лобовое стекло не удаётся помыть, так и чревато тем, что бачок или шланг может разорваться.

Если закончилась жидкость стеклоомывателя и под рукой есть только вода, то можно долить её, чтобы добраться до места назначения. Но потом следует залить специализированную жидкость. Стоит понимать, что экономия всегда должна быть разумной, а не в ущерб.

Как слить воду с бачка омывателя: пошаговая фото-инструкция

3 (60%) 5 проголосовало

Как разморозить воду в омывателе, если не успел залить незамерзайку?

Большинство водителей предпочитает экономить, поэтому летом заливает в бачок стеклоомывателя не специальное средство, а обычную воду из-под крана. Но есть один минус этого метода — можно совершенно позабыть о том, что в машине залита вода, и с приходом холодов упустить момент, когда нужно перейти на незамерзайку. Разберём, что же делать, если замёрз бачок омывателя?

Растопим лёд

Первый способ — это попробовать отогреть бак и трубки. Сделать это можно при помощи горячей воды. Для этого дома наполняем бутылку горячей водой и выливаем его прямо в наш замёрзший бачок. После этого садимся за руль и пробуем включать омыватель стекла. Горячая вода быстро растопит лёд, доберётся до насоса, который начнёт её подавить в шланги. Таким образом мы разморозим всю систему.

Когда есть время

Второй способ более долгий и сложный. Нам нужно будет отсоединить бачок от кузова и отнести его домой. Этот способ подойдёт не всем автомобилям, так как на некоторых машинах, чтобы снять бак омывателя, нужно сначала демонтировать передний бампер. Если же вам повезло, и всё снимается легко, то относим его домой на разморозку. Кладём в ванну и ждём — процесс можно немного ускорить, поливая бак тёплой водой. После того, как он оттает, устанавливаем его на место и сразу наполняем незамерзайкой.

Заехать в тёплое место

Если у вас совершенно нет желания самостоятельно возиться с заледеневшим баком, то можно заехать на ближайшую автомойку. Там можно не только помыть машину, но и попросить растопить лёд бачке. На крупных мойках часто встречаются с такими просьбами и на этот случай держат в запасе строительный фен. При аккуратном использовании фена можно очень быстро вернуть воду в омывателе обратно в жидкое состояние.

Когда воды было немного

Ещё один способ подойдёт в том случае, если в заледеневшем баке было немного воды. Тогда будет достаточно просто вылить в него незамерзайку. Она хорошо растапливает лёд и смешивается с водой. Залив омывающую жидкость, вы должны прокачать всю систему, чтобы незамерзайка заполнила все трубочки, идущие к форсункам на капоте.


Фото с интернет-ресурсов

Как поменять стеклоомывающую жидкость в автомобиле

Каждое время года – это очередное испытание на прочность вашего «железного коня». Автомобильные стекла подвергаются погодным «ударам» в первую очередь. Весной и осенью – это осадки в виде дождей и туманов, зимой – в виде снега и льда. Эти сезонные капризы погоды способны ухудшить видимость и обзор, что нередко становится причиной аварийных ситуаций.

Стеклоомывающая жидкость – это именно то средство, которое нужно вашему автомобилю, чтобы защитить от всевозможных загрязнений лобовое стекло. При плюсовых температурах в ход идет омывайка на основе дистиллированной воды. В условиях зимы требуется незамерзайка – жидкость, приспособленная к эксплуатации при минусовых температурах. Как поменять стеклоомывающую жидкость с летнего варианта на зимний: для опытного автомобилиста этот вопрос решается без труда. А вот для новичков данная процедура может показаться не такой простой. Им потребуется более подробная инструкция.

 

Для начала нужно знать, где находится горловина бачка омывателя. Ее обычное место под капотом, а более точные координаты даст книга технической эксплуатации авто. На крышке бачка обычно изображена характерная пиктограмма, изображающая дворники и лобовое стекло. Чтобы поменять стеклоомывающую жидкость, нужно вынуть пробку из горловины бачка, затем залить незамерзайку до средины горловины.

Эти простые правила, как поменять стеклоомывающую жидкость, помогут избежать распространенных ошибок, которые могут нанести вред вашему автомобилю:

 

  • Нельзя наливать средство до верха, чтобы не допустить нарушения целостности бачка вследствие расширения объема его содержимого.
  • Нельзя оставлять в бачке летнюю омывайку, так как смешивание двух сред может повысить температуру кристаллизации.
  • Заливайте в бачок только качественную незамерзайку.
  • Перед заменой прокачайте омывающую систему с целью удаления остатков воды в патрубках и шлангах.
  • После того, как удалось поменять стеклоомывающую жидкость, не забывайте следить за уровнем незамерзайки – при загорании сигнальной лампы нужно ее долить.
  • При оттепели не следует разбавлять омывающее средство из экономии, так как это ухудшает его очистительные свойства.

Покупайте незамерзайку, изготовленную проверенными производителями, это избавит вас от многих проблем и защитит ваше транспортное средство.

как сэкономить на зимней омывайке, выбор жидкости

О том, что зимой в систему стеклоомывателя необходимо заливать специальную жидкость, знает каждый владелец автотранспортного средства. Опытные водители улавливают момент, когда пора менять воду на незамерзайку, но сэкономить на зимней омывайке получается не у всех. Однако существует несколько способов сократить расходы на авто.

Оптимальное время

Незамерзайка — специальный раствор, предназначенный для омывателя стекол. В состав входит изопропиловый спирт, который обладает свойством сохранять жидкую консистенцию даже при минусовом температурном режиме.

Наиболее оптимальным временем для заливки незамерзайки считается конец осени, когда температура ночью варьируется в пределах + 3 — 0 градусов. А вот уже при минусовой температуре омыватель если не замерзнет, то вполне может прихватиться, а это приведет к тому, что двигатель просто откажется заводиться.

Подмерзшая жидкость может спровоцировать и ряд более серьезных проблем, связанных с форсунками или шлангом стеклоомывателя. В связи с этим незамерзайку заливают заблаговременно, до наступления заморозков.

Это следует делать даже в том случае, если автомобиль оснащен форсунками с подогревом, а в баке установлены специальные «кипятильники». Дело в том, что эти дополнительные устройства будут функционировать исключительно при работающем двигателе либо при наличии электрической сети.

Выбор подходящей жидкости

Чтобы авто функционировало в нормальном режиме и не доставляло хлопот, нужно правильно подобрать незамерзающую жидкость. Она производится в двух видах, а именно:

  • в готовом растворе;
  • в виде концентрата.

Использовать готовый раствор нетрудно — нужно просто заливать его в бачок. Что касается концентрата, его необходимо предварительно развести, точные пропорции указаны в инструкции. Притом разводить его рекомендовано до максимального значения, чтобы жидкость смогла выстоять даже при самой низкой температуре.

По техническим характеристикам оба раствора схожи и отвечают необходимым параметрам при условии, что этот товар качественный. Покупать незамерзайку необходимо только в проверенных салонах и автомастерских, и ни в коем случае не на рынке или трассе, где существует вероятность приобрести поддельную продукцию.

Определить некачественный продукт можно по двум признакам, а именно

  • неприятный запах;
  • слишком низкая цена.

Такая жидкость будет замерзать даже при незначительном похолодании, а это может привести к тому, что придется заменять все элементы системы омывателя, в том числе моторчик. Желательно перед выбором посетить сайты автомобилистов и выбрать продукт исходя из положительных отзывов автомобилистов.

Советы и рекомендации

Смена омывателя процедура несложная. Главное условие: действовать согласно инструкции и придерживаться некоторых правил, которые заключаются в следующем:

  1. Замерзайку вливают в пустой бачок, ни в коем случае нельзя смешивать растворы, так как, во-первых, это снизит ее технические характеристики, а во-вторых, при контакте может случиться химическая реакция, которая может вывести систему из строя. Если остался летний раствор, его нужно слить в чистую канистру и хранить до прихода весны.
  2. Если марка раствора используется впервые, то желательно не заливать его целиком. Лучше всего наполнить бак на 1/3 от общего объема, чтобы можно было его протестировать. В таком случае увеличивается вероятность, что бачок не разорвет, если жидкость замерзнет.
  3. После того как в бачок залили незамерзайку, необходимо обязательно прокачать систему. Это удалит из нее остатки старой жидкости. Сделать это достаточно просто, для этого требуется помыть стекла несколько раз. Убедиться, что система омывателя полностью прокачена также несложно: в салоне автомобиля появится характерный запах.

Выгоднее всего приобретать жидкость пятилитровой канистрой. Это связано с тем, что на весь зимний период тратится именно такой объем жидкости, поэтому не нужно будет постоянно докупать ее. К тому же литровые емкости стоят гораздо дороже, а значит, можно существенно сэкономить.

Добавьте FBM.ru в избранноеДобавьте ПроКроссоверы в избранное

( Пока оценок нет )

Как сливать жидкость из бачка омывателя правильно

В каждом автомобиле есть бачок омывателя, в который заливается специальное средство для мытья лобового стекла. Неважно что вы туда зальете: воду или специальное средство, купленное в автомагазине, его все равно необходимо периодически менять.

Зачем нужно опустошать бачок омывателя

Есть множество причин, по которым специалисты рекомендуют сливать всю стеклоомывающую жидкость из бачка. Перечислим самые распространенные из них.

  1. Летом можно заливать в емкость дистиллированную воду, а вот зимой она замерзнет, что очень опасно для автомобиля. Поэтому обязательно нужно менять летнее средство на специальное, незамерзающее, зимнее.
  2. Часто незамерзающее средство подделывают или разбавляют его водой. Если Вы обнаружили неприятный запах (он является признаком плохого качества), нужно немедленно вылить всю жидкость из емкости для стеклоомывателя, и заменить ее на новую.
  3. Если Вы купили средство другого производителя, прежде чем его заливать, нужно избавиться от старого. Смешав средства разных производителей, может начаться химическая реакция, и, вместо стеклоомывателя, образуется желеобразная масса.

Как правильно сливать жидкость из бачка омывателя

Так как у всех машин разная конструкция, процесс сливания стеклоомывающей жидкости из специальной емкости у них может отличаться. Легче всего справиться с такой задачей владельцам старых автомобилей, которым более 10 лет. Благодаря тому, что у них достаточно свободное подкапотное пространство, они с легкостью могут достать насос с омывателя, снять бачок и вылить все, что в нем осталось.

Под капотом современных машин все детали находятся слишком близко, практически прилегают друг к другу. Поэтому, владельцам таких автомобилей будет немного тяжелее справиться с данной задачей. Иногда даже необходимо снимать колесо, чтобы добраться к бачку. На некоторых машинах вообще приходится снимать бампер. Однако, зная определенные тонкости данного процесса, можно значительно облегчить работу.

Если в емкости осталось совсем немного жидкости, можно использовать штатный насоса омывателя. Включаем насос и ждем пока он выкачает остатки жидкости из емкости. Нельзя включать его на долго, так как это может спровоцировать поломку электродвигателя. Если же в емкости много жидкости, чтобы ее слить, придется воспользоваться другими способами.

Существует еще один, универсальный способ. Чтобы опустошить емкость, нам понадобится какой-нибудь тонкий, в идеале прозрачный шланг. Он поможет быстро избавиться от жидкости. Но она ведь находится не только в бачке, а еще и в трубопроводах. Чтобы их опустошить, можно использовать воздушный компрессор. Необходимо отсоединить трубку от насоса и подать на нее сжатый воздух.

Внимание! Следите за давлением! Оно должно быть умеренным, чтобы не навредить системе.

Как оказалось, не так сложно сливать жидкость с бачка омывателя. Это можно сделать самостоятельно, не обращаясь в автосервисы. Получится сэкономить и время и деньги.

Не спи, замерзнешь — журнал За рулем

Заменить воду в бачке омывателя незамерзайкой, а также дряхлый аккумулятор новым следует до наступления холодов. Насколько это сложно?

1

Напомним, в тесте участвуют «Хёндай-Акцент», «Форд-Фокус», «Тойота-Королла», «Мицубиси-Лансер», «Рено-Логан», «Дэу-Нексия», «Шевроле-Лачетти», «Мазда-3» и две «лады» — «Калина» с «Приорой» (ЗР, 2011, № 2, 4, 6, 8). Как и прежде, работы провели в техцентре «За рулем» силами нашего механика Евгения Михалкевича — при одинаковом освещении, температуре и квалификации мастера. В каждом тесте по три попытки, в зачет взят средний результат.

НЕ ЗАМЕРЗАЙ-КА!

Летом многие автолюбители, не мудрствуя лукаво, заливают в бачки омывателей обычную воду. Разумеется, слить ее нужно до того, как ударят морозы. Иначе будете искать теплый бокс, чтобы растаял лед в бачке и трубках, — это если повезет. А если нет — замените их новыми, когда треснут. Проще всего заменить их на «Приоре» с «Калиной», поскольку установлены в доступном месте под капотом, к тому же сравнительно недороги.

С другими не только раскошелитесь, но и намучаетесь: в лучшем случае придется снимать колесо и подкрылок, в худшем — еще и бампер. Конечно, многое зависит от динамики падения температуры — при незначительных колебаниях возле околонулевой отметки опасаться нечего, шуга бед не натворит. Но не стоит искушать судьбу.

В зачетных попытках сливали на время обычную воду.

Сперва самотеком…В зачетных попытках сливали на время обычную воду. Сперва самотеком…

В зачетных попытках сливали на время обычную воду. Сперва самотеком…

Если воды в бачке немного, можно просто залить незамерзайку. Но мы усложнили задачу: все бачки полны под завязку. Если выгонять воду штатным насосом через форсунки, не исключено, что насос сгорит, поскольку не рассчитан на продолжительный режим работы. Разумнее отсосать большую часть жидкости шлангом через горловину и только потом, если уж хочется удалить всю до капли, кратковременно включить насос и выгнать остатки.

Наиболее полно осушили самотеком бачки «Приоры», «Калины», «Лансера» и «Акцента» — почти до дна. Хотя и за разное время (объемы бачков сильно различаются), но пока эти машины в лидерах. Пятое место у «Короллы» с остатком 1,2 л (кстати, у нее самый большой бачок — почти 5 л). Шестое — восьмое места поделили «Фокус», «Логан» и «Нексия»: слилось немногим более половины. В аутсайдерах «Лачетти» с «трешкой»: как мастер ни старался, больше стакана слить не удалось.

…а затем при помощи штатного насоса выгоняли остатки, надев шланг на переходник.

…а затем при помощи штатного насоса выгоняли остатки, надев шланг на переходник.

…а затем при помощи штатного насоса выгоняли остатки, надев шланг на переходник.

Теперь при помощи штатного насоса выгоняем остатки. Удобнее всего на «Акценте»: даже если форсунки уже прихватило морозом, отсоединяем трубку от переходника, присоединяем к последнему отдельный шланг внутренним диаметром 5 мм и, погрузив другой конец в пустую канистру, включаем омыватель. А чтобы щетки не терли сухое стекло, снимем разъем с моторедуктора.

На остальных машинах доступ к этому разъему менее удобен или вовсе затруднен, поэтому проще его не трогать, а, прикрыв капот, поднять щетки. В первую очередь это относится к «Калине» — при поднятом капоте включать стеклоочиститель категорически нельзя! Поводки упираются в кромку капота и моторедуктор заклинивает. Что произойдет быстрее — сгорит предохранитель или электродвигатель, а может, срежет пластиковую шестерню червячной передачи, — лучше не экспериментировать.

Кстати, у «Калины», как и у «Форда», нет приемлемого доступа к переходникам трубок. Имеет смысл разрезать одну из них в доступном месте и вставить переходную муфту от бытового аквариума. Некоторые владельцы ставят топливный фильтр от карбюраторных машин, что тоже разумно.

Заливали тоже обычную воду в объеме 2,5 л. Так исключили погрешность из-за различной вязкости жидкостей.

Заливали тоже обычную воду в объеме 2,5 л. Так исключили погрешность из-за различной вязкости жидкостей.

Заливали тоже обычную воду в объеме 2,5 л. Так исключили погрешность из-за различной вязкости жидкостей.

Дабы исключить погрешность из-за различной текучести незамерзаек, решили заливать обычную воду в объеме 2,5 л — это почти под горлышко самых маленьких бачков «Калины» с «Приорой». С их заправкой управились быстрее всего, за 24 секунды. А также оценили удобство широченных горловин — хоть из ведра заливай.

Не менее удобен «Лансер» с горловиной в виде воронки — он проиграл всего 2 секунды. Далее с приличным отрывом идут «Акцент», «Королла», «Лачетти» и «Нексия». Последнюю подвела узкая горловина, из которой жидкость так и норовит разбрызгаться под напором вытесняемого воздуха. У «Логана» пришлось придерживать крышку — она стремится встать поперек струи, что крайне раздражает. Последние места заняли «Форд» с «Маздой» с секундным отставанием друг от друга.

Разумеется, после соревнования на время заполнили бачки незамерзайками. Они действительно сильно отличаются друг от друга вязкостью, определяемой их составом.

По совокупности удобств места распределили согласно таблице (открывается в полный размер по клику).

УДОБСТВО ЗАМЕНЫ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ ОМЫВАТЕЛЯ

Не удивляйтесь, что «Приора», «Нексия» и «Лачетти» оказались на последних позициях: у этих машин горловина расположена слева, а доливать жидкость, стоя на проезжей части, по меньшей мере небезопасно. На фото при расстановке по местам, расположение горловин помечено кружочками.

ЕСЛИ Я ЗАМЕНЮ БАТАРЕЙКИ

Когда стартер вяло крутит даже при первых заморозках, аккумулятор вряд ли перезимует. Конечно, можно попробовать «потренировать» батарею. Например, разряженную АКБ емкостью 55 А•ч заряжаем малым током, чуть более 1 А, в течение 60–62 часов (если вскипел раньше, прерываем процесс). А затем разряжаем током 2,75 А до тех пор, пока напряжение на клеммах не упадет до 10,2 В.

С более или менее исправным аккумулятором это случится через 20 часов. Если хватило десяти, значит, осталась только половина емкости. Тогда повторим цикл разряда-заряда, а затем вновь разрядим батарею и зарядим током теперь уже 2,75 А. И так несколько раз. (Более подробно — в  ЗР, 2011, № 3.) Это дает эффект, когда болезнь не запущена. Если же кристаллы сульфатов «проросли» в пластины противоположной полярности, продырявив сепараторы, тренировка зарядом-разрядом вряд ли поможет.

Конечно, даже лишенный емкости аккумулятор, принесенный на ночь в теплый дом, при исправных системах питания и зажигания способен оживить мотор — на несколько проворотов коленвала его все же хватит. Можно и «прикурить», соблюдая требования безопасности (ЗР, 2010, № 9), но для этого придется каждый раз искать донора. Лучше уж сдать старую батарею в утиль и поставить новую.

В данной части теста основной акцент сделали на потраченное при замене батареи время — крутить гайки на морозе не очень-то приятно! На поиски инструмента времени не тратили, подразумевая, что весь необходимый у нас под рукой. Расположение аккумуляторов отмечено на фото стрелками.

Быстрее всего Евгений управился с «Приорой» — браво, соотечественница! Из неудобств отметили лишь разнокалиберный инструмент и обязательное наличие перчаток — не только для тепла, но и чтобы не ободрать руки о множество заусенцев под капотом. Особенно при установке. Имейте в виду: здесь и далее минусовую клемму снимаем первой, а ставим последней. Не наоборот!

На втором и третьем местах «Шевроле» с «Маздой» с отрывом друг от друга в секунду — в пределах погрешности измерения. На «Лачетти» отметили плотную компоновку вокруг батареи, а на «трешке» — пластиковый короб со съемной крышкой, накрывающей аккумулятор. Из-за них и провозились дольше. После обнуления электрики «Мазда» забыла режим автомата стеклоподъемников. Каждое стекло нужно отпустить, затем поднять до самого верха и удерживать клавишу в этом положении 3–4 секунды.

Четвертая и пятая позиции у «Нексии» и «Акцента», идущих с разницей в 3 секунды. У первой пришлось снимать не только прижимную планку, но и нижний кронштейн с приваренной к нему шпилькой для той самой планки — он дополнительно крепит аккумулятор за нижний буртик. На «Хёндай» подобный крепеж за нижний буртик — единственный, но доступ к нему хуже. Особенно неудобно при установке — сложно попасть болтом в резьбу. Здесь была бы уместнее шпилька и гайка с несъемной шайбой. Но в любом случае, чтобы не обронить крепеж в узкую щель между батареей и фарой, прилепляем к удлинителю мощный магнит.

На шестом месте «Лансер»: у него прямо над батареей расположен воздуховод двигателя. И вроде бы снимается просто, но поди-ка отверни сердцевинки двух пистонов «под крест», когда резьба слизана временем. Проще подцепить шильцем, а затем вынуть инструментом в виде двузубой вилки (годится и доработанная столовая), после чего извлечь-таки тела пистонов. Не сразу догадаешься, как действовать дальше. Оказывается, чтобы отделить воздуховод от корпуса фильтра, надо, невзирая на приличное сопротивление, просто поднять передний край, придерживая корпус в месте стыка, и преодолеть усилие нижней защелки.

Родная «Калина» лишь седьмая — помешал минусовой провод с добротной, но уж очень массивной клеммой, а подвязать его за поводок дворника не сразу догадались, ведь подцепить не за что. В итоге при установке аккумулятора его дважды вынимали и, поправив провод, повторяли попытку. Возможно, задубев на морозе, этот кабель перестанет быть столь назойливым.

ТЯЖЕЛАЯ АТЛЕТИКА

Занявший восьмое место «Логан» порадовал аккумулятором наибольшей емкости. Пусть он самый тяжелый, зато меньше шансов, что подведет в стужу. Возможно, из-за веса провозились дольше, хотя весомых аргументов «в минус» нет.

Девятая — «Королла»: чтобы добраться до батареи, нужно снять пластиковый щиток передка. С учетом хрупкости пистонов на морозе начислили 10 секунд штрафа. Но сразу же их сняли: по утверждению надежных источников, батареи для «Тойоты» изготавливают под пристальным вниманием японского представителя. Поэтому и отправляется фирменный свинец на грузила рыбакам лишь через восемь — десять лет.

Последнее место занял «Фокус»: за такое время на большинстве машин можно было заменить батарею дважды. Скорее всего, конструкторы «Форда» не там проводят свой отпуск. Якутия зимой тоже имеет свои прелести. А отдохнув на Севере, они вряд ли предложат нечто подобное: чтобы снимать и ставить батарею — с подвывертом, чтобы для надежной установки передней стенки кожуха и проводов, закрепленных на ней, пришлось бы снимать корпус воздушного фильтра, чтобы подсоединить клеммы в обычном (и логичном) порядке было невозможно…. Обидно: вроде наш, российский, а последний.

ПО МЕСТАМ!

Условные обозначения

«Лада-Приора»

«Шевроле-Лачетти»

«Мазда-3»

«Дэу-Нексия»

«Хёндай-Акцент»

«Мицубиси-Лансер»

«Лада-Калина»

«Рено-Логан»

«Тойота-Королла»

«Форд-Фокус II»

Благодарим представительства компаний «Тойота»,

«Дэу», «Шевроле» и «Мазда»,а также клуб www. priorovod.ruза предоставленные на тест автомобили.

что делать и чем это может грозить

Водитель должен следить за состоянием своего автомобиля, и это касается не только своевременной замены масла в двигателе. Нужно менять фильтры, проверять основные агрегаты, а также доливать расходные жидкости, когда их уровень опустился до недопустимого. Обо всем этом знают опытные водители, и у них обычно не возникает проблем с тем, чтобы контролировать уровень охлаждающей жидкости и доливать ее при необходимости. Но новичок может совершать различные ошибки даже в таких простых действиях. Например, одной из ошибок, которая может произойти, это неправильный выбор бачка, в который необходимо залить жидкость. По неопытности водитель может залить, например, охлаждающую жидкость (антифриз) в бачок омывателя. В рамках данной статьи рассмотрим, может ли подобная ошибка привести к серьезным проблемам.

Оглавление: 
1. Что собой представляет незамерзайка
2.  Что собой представляет тосол (антифриз)
3. Что будет, если залить охлаждающую жидкость в бачок омывателя

Что собой представляет незамерзайка

Перед тем как переходить непосредственно к рассматриваемому вопросу, нужно разобраться в отличиях жидкостей – незамерзайки и тосола (охлаждающая жидкость, антифриз).

Незамерзайка, как следует из названия, способна не замерзать при низких температурах, и ее задача – при отрицательной температуре окружающей среды очищать лобовое стекло автомобиля. Состоит незамерзайка из простейших элементов – спирт, вода и различные добавки (ароматические, красители и так далее). Поскольку в воде содержится спирт, она не замерзает даже при низких температурах, и чем больше концентрация спирта в незамерзайке, тем при более низких температурах она способна сохранять свои свойства.

Можно разделить незамерзайки на три вида, в зависимости от спирта, который в них используется:

  • Изопропиловый. Вредный спирт для организма человека, который ни в коем случае нельзя принимать внутрь. Даже если выпить 100 мл такого спирта, это может привести к летальному исходу;
  • Метанол. Тоже ядовитый для организма человека спирт, который имеет простой одноатомный состав;
  • Биоэтанол. Относительно безвредный для человеческого организма спирт, близкий по своим характеристикам к обычному медицинскому спирту. Используется в хороших незамерзайках.

Обратите внимание: В конце 90-х годов активно использовался в незамерзайке обычный медицинский спирт. Но из-за массового потребления данной жидкости «внутрь», которая стоила дешевле алкогольных напитков по причине отсутствия акцизных марок, со временем такую незамерзайку запретили.

Один из трех видов спиртов, указанных выше, смешивается с водой, жидкость окрашивают обычным красителем, добавляют некоторые составы для улучшения качества чистки, и из этого получается незамерзайка.

Что собой представляет тосол (антифриз)

Поскольку в рамках данной статьи рассматривается ситуация, при которой водитель случайно залил охлаждающую жидкость в бачок омывателя, нужно рассмотреть и состав самого тосола. Зачастую тосол с незамерзайкой путают из-за одинакового голубого оттенка, подобный оттенок имеет и антифриз G11, но также существуют и другие охлаждающие жидкости, про которые речь ниже не пойдет.

Тосол имеет практически такой же состав, как незамерзайка. Его основа – это спирт, к которому добавляется вода, различные красители и присадки. В качестве спирта для тосола используется пропиленгликоль (могут быть использованы разновидности других гликолей). Данный спирт является двухатомным. Его нельзя употреблять внутрь – он токсичный и может привести к летальному исходу.

Присадки, которые добавляются в тосол, необходимы, чтобы минимизировать риск возникновения коррозии на элементах, по которым он проходит. Поскольку важно минимизировать вероятность коррозии элементов, используется не обычная вода, а дистиллированная. Что касается красителей, они в антифризе могут быть различного цвета, и их задача только информационная.

Что будет, если залить охлаждающую жидкость в бачок омывателя

Ничего страшного нет в том, что в бачок омывателя вместо незамерзайки попадет охлаждающая жидкость. Как можно видеть, составы у данных жидкостей практически одинаковые, поэтому никакого негативного воздействия от тосола ни для бочка омывателя, ни для лобового стекла автомобиля, не будет. Более того, за счет наличия различных присадок в тосоле, он скажется позитивно в целом на системе омывателя. Присадки позволят минимизировать риск возникновения коррозии в металле, который имеется в насосе и форсунках.

Обратите внимание: Несмотря на то что тосол скажется позитивно на металле системы омывателя, это вовсе не означает, что его нужно туда специально заливать. После того как в систему попадет обычная незамерзайка, она быстро смоет образовавшийся слой присадок на металлических элементах, поэтому особого смысла в подобном действии нет.

Минус при заливе тосола в бачок омывателя только один – экономический. Охлаждающая жидкость примерно в пять раз дороже, чем незамерзайка. Это связано с тем, что этиленгликоль, используемый в ней, значительно дороже, чем спирты, применяемые в незамерзайке. Также в цену тосола входят различные присадки, которые не используются в незамерзайке из-за ненадобности.

Загрузка…

Предотвращение и оттаивание замерзших труб

Предотвращение и размораживание замерзших труб | Американский Красный Крест