Как помыть двигатель автомобиля ваз 2114 самостоятельно: LuxVAZ | Page not found

Как помыть двигатель ваз 2114

Как помыть двигатель ВАЗ 2114? Чем и как мыть, а также как часто это можно делать (видео)

Содержание:

1. Зачем мыть мотор
2. Как часто это делается?
3. Подготовка
4. Чем мыть мотор
5. Как мыть двигатель

Чистый силовой агрегат

Не секрет, что автомобиль необходимо регулярно мыть. Но многие под мойкой подразумевают только устранение наружных загрязнений с кузова, либо чистку салона. При этом двигатель также нуждается в уходе. Сегодня мы поговорим о том, как помыть двигатель ВАЗ 2114, зачем это делается, как часто проводятся подобные процедуры и что следует использовать для мытья силового агрегата.

Зачем мыть мотор

После мойки

Вполне закономерный вопрос, который возникает у многих автомобилистов, лишь недавно севших за руль и купивших собственную машину. Опытные автовладельцы понимают, что мойка двигателя нужна по нескольким причинам.

1. Недопущение перегрева силового агрегата. К нему могут привести всевозможные загрязнения, следы масла и прочих компонентов, которые покрывают поверхность двигателя. Да, система охлаждения, вероятно, справится со своей задачей, но из-за грязного мотора ей придется работать в повышенном режиме, что в результате приводит к износу.
2. Комфорт при ремонте и обслуживании. Подумайте, каково вам или мастеру с СТО будет добираться до различных узлов и агрегатов, если двигатель окажется буквально покрыт грязью и отработанным, вытекшим маслом. Многие автосервисы даже отказываются брать в работу мотор, который загрязнен. Плюс ко всему, перед прохождением технического осмотра обязательным условием является чистый двигатель.
3. Безопасность. Масло, грязь и прочие отходы, скапливаясь на поверхности агрегатов мотора, становятся потенциально опасной смесью, которая способна вспыхнуть от малейшей искры. Потому в целях собственной безопасности мойте свой двигатель.

Как часто это делается?

Грязный мотор

Здесь однозначных рекомендаций не существует, поскольку на загрязнение двигателя влияет множество факторов.

1. Многие специалисты советуют осуществлять помывку мотора на ВАЗ 2114 примерно раз в 2 года. Много это или мало? Все зависит от условий эксплуатации, состояния самого мотора, наличия утечек масла и так далее. Неисправный или проблемный двигатель будет быстро загрязняться. Но что в этом случае лучше сделать — регулярно мыть или устранить причины, из-за которых на моторе то и дело появляются масляные следы? Ответ очевиден — ремонт ВАЗ 2114.
2. Есть также вполне объяснимое мнение, согласно которому мойку двигателя рекомендуют проводить перед началом каждого нового сезона, то есть примерно во время перехода с летней резины на зимнюю и наоборот.
3. Чрезмерно увлекаться этим не стоит, поскольку неаккуратная мойка может только навредить двигателю, и его чрезмерный контакт с водой способен привести к еще более серьезным проблемам, нежели пятна масла.

Подготовка

Заклейка разъемов проводки

Прежде чем устроить своему мотору банные процедуры, необходимо машину должным образом подготовить.

• Закройте пленками все электрозависимые агрегаты, чтобы туда не попадала влага.
• Подготовьте необходимые средства и инструменты для мойки своего ВАЗ 2114. Здесь вам потребуются щетки, тряпки, большое количество воды, моющие средства. Если у вас еще имеется аппарат для сушки, это вообще замечательно.
• Выберите место для мойки. Далеко не везде это можно сделать, поскольку за несанкционированные мойки вам могут выписать штраф. У себя в гараже делать это не выйдет. Оптимальный вариант — двор частного дома. Это ваша территорию, плюс имеется постоянный доступ к воде.

Чем мыть мотор

Сегодня автомобилисты используют различные средства, чтобы помыть двигатель своей машины. Каждое из них имеет сильные и слабые стороны.

1. Керосин, дизельное горючее. Старый дедовский метод, который актуален и по сей день. Он эффективно удаляет загрязнения, однако после первого запуска двигателя идет опасный дым, способный в любой момент вспыхнуть. Плюс от вас будет долгое время неприятно пахнуть. Так что вариант так себе.
2. Моющие средства для мытья посуды. Пользуются спросом среди владельцев ВАЗ 2114 и не только по той простой причине, что они качественно расщепляют жир, потому без труда справляются с моторным маслом. Но вот некоторые другие виды загрязнений для них становятся непреодолимым препятствием.
3. Специальные растворы и жидкости. Они продаются в магазинах автомобильной химии и предназначены сугубо для мытья двигателей. Как вы понимаете, это самое дорогое, но наиболее эффективное средство, способное справится даже с самыми сложными видами загрязнения силового агрегата. Сегодня спросом пользуется продукция таких производителей как K&W, Liqui Moly, и один отечественный — АТ «ВНИИхимпроект».

Некоторые «умельцы» используют бензин. Что именно заставило их применить такое средство — до сих пор остается загадкой без ответа. Это самый неправильный вариант, который только можно придумать. Бензин невероятно опасен с точки зрения мытья мотора, поскольку любая малейшая искра способна привести к возгоранию. Ни в коем случае не рискуйте и откажитесь от подобной затеи. Прецеденты уже случались, и финал у них был далеко не самый веселый

.

Как мыть двигатель

Теперь переходим к самому главному —

процедуре мытья силового агрегата. Сложного здесь ничего нет на самом деле, если правильно выполнить этап подготовки и вооружиться всем необходимым и эффективным для проведения процедур.

• Выберите место, где будет осуществляться мойка. Если вы только приехали, подождите некоторое время, чтобы двигатель остыл. Если наносить моющие средства на нагретые поверхности, они начнут быстро высыхать, от этого расход окажется выше.
• Нанесите выбранное вами средство, желательно специализированное для двигателей, оставьте минут на 15 для вступления в реакцию с загрязнениями. Производитель на каждом средстве указывает четкую инструкцию по применению, потому придерживайтесь данных рекомендаций.
• Если двигатель в некоторых местах покрылся толстой коркой грязи, возлагать надежды на моющие средства не стоит. Намного проще удалить слой грязи скребком, обычной отверткой или маленьким шпателем, после чего довести поверхность до совершенства уже с помощью моющих веществ. Имейте под рукой тонкую щетку, которой вы сможете добраться до труднодоступных мест в подкапотном пространстве.
• Моющие средства, уже вступившие в реакцию, смываются простой водой. Желательно под давлением. Для этого можете подключить шланг к крану, либо воспользоваться ручными автомойками. Последние вообще существенно упрощает процесс мытья как кузова, так и двигателя.
• Если у вас нет машинки для подачи сжатого воздуха, которым сушат двигатель на автомойках, просто поставьте ВАЗ 2114 под открытое небо, открыв капот. Когда на улице дождь, такой вариант сушки не подойдет, как вы понимаете.
• Поскольку вы обильно использовали воду для мытья мотора, обязательно нужно провести процедуру, которая предотвратит появление коррозии. Для этого используется раствор, в состав которого входят равные части воды и соды. Такой смесью обработайте металлические поверхности и обязательно аккумулятор, после чего протрите влажной ветошью и дайте просохнуть под солнцем.

Учтите, в процессе мойки двигателя влага может проникать в различные узлы и агрегаты, из-за чего троит мотор, либо машина попросту не заводится. Для этого рекомендуется обращать особое внимание на закрытие всех боящихся влаги элементов подкапотного пространства и тщательно просушивать мотор перед пуском.

Помывка двигателя на ВАЗ 2114 — процедура не самая простая ввиду некоторых тонкостей и потенциальных проблем, к которым может привести контакт воды с подкапотным пространством. Потому многие автовладельцы доверяют процедуру очистки двигателя от загрязнений профессиональным автомойкам. Только убедитесь, что они берут на себя ответственность в случае заливки свечей зажигания или нарушения контактов проводки. Поскольку далеко не везде такой пункт присутствует.

 Загрузка …

---

luxvaz.ru

Лада 2114 Млечный Путь › Бортжурнал › Как правильно помыть двигатель с помощью безконтактной мойки

Мыть двигатель автомобиля или нет, вопрос над которым очень часто задумываются многие владельцы железных коней . Безусловно, мыть двигатель автомобиля нужно. Ведь внешний вид автомобиля, чистота его двигателя всегда были своеобразным знаком внимания, который показывал, насколько Вы любите свой автомобиль.
Но это не главная причина. Мыть двигатель автомобиля необходимо, прежде всего, для того, чтобы улучшить его теплоотдачу и не перенапрягать систему охлаждения автомобиля.

Очень важно чтобы движок был холодным, можно теплым но ни как не горячим.

Первое, что нужно сделать, это подготовить нужные принадлежности и моющие средства, а так же подготовить место для мойки двигателя.

Для того чтобы вымыть двигатель нам понадобится :

1. Специальные моющие средства, они продаются на авто-рынках и в авто-магазинах, но если же у вас их не оказалось как в моем случае то используйте обыкновенную автохимию для мойки.

Я выбрал химию Grass

2.

Подготавливаем безконтактную мойку и пено-генератор .

3. Жесткая щетка, для того чтобы удалить масляные потеки.

4. Пакеты и скотч. Они нам необходимы чтобы оградить электрические детали которые боятся воды, такие как генератор, стартер, монтажный блок и тд.

Обильно смачиваем двигатель подготовленным раствором, но перед этим необходимо снять Аккумулятор ну или накрыть его пакетом, но ОБЯЗАТЕЛЬНО отсоединяем клеммы!

После берем щетку и устраняем потеки масла вместе с пылью. За это время пена сделает свое дело и можно ее смывать. После необходимо все вытереть тряпочкой для устранения влаги с поверхности. Установить АБ, убрать все пакеты и запустить двигатель, подождать пока он нагреется и пока испарится вся вода.

Результат радует )

www.drive2.ru

Мойка двигателя. — Лада 2114, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

Всем привет.
Давно хотел помыть двигатель спец. средствами с использованием автомойки. Обычно мойку двигателя делал руками, что очень трудно и затратно по времени.
Выбрал жаркий день, взял с собой всё необходимое, приехал в гараж, и занялся подготовкой к мойке двигателя.

До начала мойки (двигатель не сильно грязный т.к. частенько протираю его)

До начала мойки

Под капотам закрыл клеммы аккумулятора и обернул в полиэтиленовый пакет генератор, стартер закрывать не стал, уж больно он хорошо сам заизолирован от воды.

Недорогое средство для мойки двигателя (хватает при обильном мытье на два раза)

Полил обильно спец. средством моторный отсек, подождал 10 минут, далее не большим напором автомойки ополоснул весь двигатель. Ополаскивать пришлось большим количеством воды т.к. средство плохо смывается. Результатом очень был удивлен, после ополаскивания двигатель засеял.

После ополаскивания

Ждать долго не пришлось, всё подкапотное пространство под палящим солнцем высохло буквально за 40 минут.

Сушим двигатель под солнышком

После, как всё высохло, обработал провода и пластик средством защищающим резину от высыхания.

Обработал средством для защиты резиновых изделий и пластика от высыхания.

Конечный результат, после мойки двигателя =)

Далее позвонил фотограф, к которому я пытался не однократно записывался на фотосет. Он сказал, что освободилось время и готов принять мой авто, с меня чистая машина и экзотические места =)
Решил не заезжать отдельно на мойку, тут же не отъезжая от гаража помыл свою любимую машину.

начало мойки, мыл авто с шампунью

Коврики еще не успел ополоснуть, но пластиковые элементы прошелся средством для блеска

Машина засеяла, прям, как зеркало.

Перед тем как уехать, сделал фотографию.

Но радость моя закончилась, когда фотосет сорвался по не определенным обстоятельствам. Значит не судьба, выберу денек в будни и самостоятельно по щелкаю автомобиль, пусть и на простой фотик =)

ps: Тонер пришлось сорвать (хватило мне его на неделю), т.к. опять появилась потребность в автомобиле на каждый день. Часто приходиться ездить за Чусовой мост.

www.drive2.ru

Помыл, б…ть, двигатель… — Лада 2114, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Всем привет!
Ну чтож, после переделки своих фар, в планах была мойка двигателя 🙂 Никогда за 6 лет ее не мыл, потому что не особо хорошо это все потом выходит) Особенно на русском автопроме:) Чтоб ни к кому не было претензий, мыл сам:) Мало ли:) Загнал, помыл тачку сначала. Затем отбил двигатель. Запенил, и все заново отбил, и продул то, что увидел так сказать 🙂 На вид разница очевидна)

Полный размер

До

Полный размер

После

Полный размер

Затем заводим. Сразу троение, нормально, думаю бывает:) выехал, комп показал отказ 2 и 4 цилиндра. Вышел, провода сдернул, вставил, вроде успокоилась) Доехал до теплого гаража, и поставил её там на ночь 🙂 В боксе:) Пусть сохнет.
Отец утром пошел на работу, звонит мне в 8 утра, говорит у тебя фары включены. Думаю, как так то?! Что вообще куку, забыл что ли выключить 🙂 Ну да ладно, еду в гараж, захожу и правда, горит ближний. Без зажигания?! Как так? Открываю машину, а кнопки то выключены! Хорошо, думаю, помыл. Высосал наверное. Хз сколько они так горели. Завел без проблем. Тыкаю ближний вкл/выкл — бесполезно. Горят и все. Так как хотел спать, фишку с фар выдернул, да и пошел спать. Пришел в обед. Вставил. Не горит. Отлично все тогда. Приехал домой. Выхожу опять горят. Опять сдернул. Думаю, рэле биксенона залипло от воды. Просохнет от двигателя по трассе. Как раз ехать надо было в другой город. Думаю и фары просохнут, и рэле, и утеплитель капота. Так и получилось.
Поехал по трассе. Только выехал, как вдруг понимаю что машина вообще не тянет. Я на комп — он мне опять 2 и 4 не работают. Щас думаю прочихается. Ага блин, прочихалась…Еле как в горки забирался, 60-70, больше ехать не хочет. Дофига дел думаю так ехать 300 км. Вышел опять с проводами поковырялся, вроде заработало.
Еду, 10 минут, та же песня…Еще и куча ошибок повылазила…

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Пипец думаю…Стал компом на ходу ошибки отключать…вроде периодически подхватывала…обнуляла их. И так то на 3,то на 4 цилиндрах я доехал до Красноярска. В городе вообще невозможно двигаться так. Заехал на СТО, говорю, продуйте мне датчик и бронепровода. Дунули…не помогло. Ай нафиг думаю. Пусть стоит померзнет вся эта вода. Как раз -12 погода))) Должна просохнуть. Оставил ее на полтора суток так:)
Сегодня пришел, завел, все отлично 🙂 Работает как часики. Прокатился, поднавалил ей. Все прекрасно как и раньше 🙂 Слава Богу :):):) Доволен как слон:)
Вот так вот я и помыл двигатель:) Так что, прежде чем мыть подумайте, надо ли оно вам :DD И рэле кстати тоже просохло и фары больше сами не включаются :DD
Всем удачи на дорогах, друзья.
Подписываемся и ставим лайки 🙂

www.drive2.ru

Как помыть двигатель ВАЗ 2114? — Auto-Self.ru

Чистый силовой агрегат

Не секрет, что автомобиль необходимо регулярно мыть. Но многие под мойкой подразумевают только устранение наружных загрязнений с кузова, либо чистку салона. При этом двигатель также нуждается в уходе. Сегодня мы поговорим о том, как помыть двигатель ВАЗ 2114, зачем это делается, как часто проводятся подобные процедуры и что следует использовать для мытья силового агрегата.

Зачем мыть мотор

После мойки

Вполне закономерный вопрос, который возникает у многих автомобилистов, лишь недавно севших за руль и купивших собственную машину. Опытные автовладельцы понимают, что мойка двигателя нужна по нескольким причинам.

1. Недопущение перегрева силового агрегата. К нему могут привести всевозможные загрязнения, следы масла и прочих компонентов, которые покрывают поверхность двигателя. Да, система охлаждения, вероятно, справится со своей задачей, но из-за грязного мотора ей придется работать в повышенном режиме, что в результате приводит к износу.
2. Комфорт при ремонте и обслуживании. Подумайте, каково вам или мастеру с СТО будет добираться до различных узлов и агрегатов, если двигатель окажется буквально покрыт грязью и отработанным, вытекшим маслом. Многие автосервисы даже отказываются брать в работу мотор, который загрязнен. Плюс ко всему, перед прохождением технического осмотра обязательным условием является чистый двигатель.
3. Безопасность. Масло, грязь и прочие отходы, скапливаясь на поверхности агрегатов мотора, становятся потенциально опасной смесью, которая способна вспыхнуть от малейшей искры. Потому в целях собственной безопасности мойте свой двигатель.

Как часто это делается?

Грязный мотор

Здесь однозначных рекомендаций не существует, поскольку на загрязнение двигателя влияет множество факторов.

1. Многие специалисты советуют осуществлять помывку мотора на ВАЗ 2114 примерно раз в 2 года. Много это или мало? Все зависит от условий эксплуатации, состояния самого мотора, наличия утечек масла и так далее. Неисправный или проблемный двигатель будет быстро загрязняться. Но что в этом случае лучше сделать — регулярно мыть или устранить причины, из-за которых на моторе то и дело появляются масляные следы? Ответ очевиден — ремонт ВАЗ 2114.
2. Есть также вполне объяснимое мнение, согласно которому мойку двигателя рекомендуют проводить перед началом каждого нового сезона, то есть примерно во время перехода с летней резины на зимнюю и наоборот.
3. Чрезмерно увлекаться этим не стоит, поскольку неаккуратная мойка может только навредить двигателю, и его чрезмерный контакт с водой способен привести к еще более серьезным проблемам, нежели пятна масла.

Подготовка

Заклейка разъемов проводки

Прежде чем устроить своему мотору банные процедуры, необходимо машину должным образом подготовить.

• Закройте пленками все электрозависимые агрегаты, чтобы туда не попадала влага.
• Подготовьте необходимые средства и инструменты для мойки своего ВАЗ 2114. Здесь вам потребуются щетки, тряпки, большое количество воды, моющие средства. Если у вас еще имеется аппарат для сушки, это вообще замечательно.
• Выберите место для мойки. Далеко не везде это можно сделать, поскольку за несанкционированные мойки вам могут выписать штраф. У себя в гараже делать это не выйдет. Оптимальный вариант — двор частного дома. Это ваша территорию, плюс имеется постоянный доступ к воде.

Чем мыть мотор

Сегодня автомобилисты используют различные средства, чтобы помыть двигатель своей машины. Каждое из них имеет сильные и слабые стороны.

1. Керосин, дизельное горючее. Старый дедовский метод, который актуален и по сей день. Он эффективно удаляет загрязнения, однако после первого запуска двигателя идет опасный дым, способный в любой момент вспыхнуть. Плюс от вас будет долгое время неприятно пахнуть. Так что вариант так себе.
2. Моющие средства для мытья посуды. Пользуются спросом среди владельцев ВАЗ 2114 и не только по той простой причине, что они качественно расщепляют жир, потому без труда справляются с моторным маслом. Но вот некоторые другие виды загрязнений для них становятся непреодолимым препятствием.
3. Специальные растворы и жидкости. Они продаются в магазинах автомобильной химии и предназначены сугубо для мытья двигателей. Как вы понимаете, это самое дорогое, но наиболее эффективное средство, способное справится даже с самыми сложными видами загрязнения силового агрегата. Сегодня спросом пользуется продукция таких производителей как K&W, Liqui Moly, и один отечественный — АТ «ВНИИхимпроект».

Некоторые «умельцы» используют бензин. Что именно заставило их применить такое средство — до сих пор остается загадкой без ответа. Это самый неправильный вариант, который только можно придумать. Бензин невероятно опасен с точки зрения мытья мотора, поскольку любая малейшая искра способна привести к возгоранию. Ни в коем случае не рискуйте и откажитесь от подобной затеи. Прецеденты уже случались, и финал у них был далеко не самый веселый

.

Как мыть двигатель

Теперь переходим к самому главному — процедуре мытья силового агрегата. Сложного здесь ничего нет на самом деле, если правильно выполнить этап подготовки и вооружиться всем необходимым и эффективным для проведения процедур.

• Выберите место, где будет осуществляться мойка. Если вы только приехали, подождите некоторое время, чтобы двигатель остыл. Если наносить моющие средства на нагретые поверхности, они начнут быстро высыхать, от этого расход окажется выше.
• Нанесите выбранное вами средство, желательно специализированное для двигателей, оставьте минут на 15 для вступления в реакцию с загрязнениями. Производитель на каждом средстве указывает четкую инструкцию по применению, потому придерживайтесь данных рекомендаций.
• Если двигатель в некоторых местах покрылся толстой коркой грязи, возлагать надежды на моющие средства не стоит. Намного проще удалить слой грязи скребком, обычной отверткой или маленьким шпателем, после чего довести поверхность до совершенства уже с помощью моющих веществ. Имейте под рукой тонкую щетку, которой вы сможете добраться до труднодоступных мест в подкапотном пространстве.
• Моющие средства, уже вступившие в реакцию, смываются простой водой. Желательно под давлением. Для этого можете подключить шланг к крану, либо воспользоваться ручными автомойками. Последние вообще существенно упрощает процесс мытья как кузова, так и двигателя.
• Если у вас нет машинки для подачи сжатого воздуха, которым сушат двигатель на автомойках, просто поставьте ВАЗ 2114 под открытое небо, открыв капот. Когда на улице дождь, такой вариант сушки не подойдет, как вы понимаете.
• Поскольку вы обильно использовали воду для мытья мотора, обязательно нужно провести процедуру, которая предотвратит появление коррозии. Для этого используется раствор, в состав которого входят равные части воды и соды. Такой смесью обработайте металлические поверхности и обязательно аккумулятор, после чего протрите влажной ветошью и дайте просохнуть под солнцем.

Учтите, в процессе мойки двигателя влага может проникать в различные узлы и агрегаты, из-за чего троит мотор, либо машина попросту не заводится. Для этого рекомендуется обращать особое внимание на закрытие всех боящихся влаги элементов подкапотного пространства и тщательно просушивать мотор перед пуском.

Помывка двигателя на ВАЗ 2114 — процедура не самая простая ввиду некоторых тонкостей и потенциальных проблем, к которым может привести контакт воды с подкапотным пространством. Потому многие автовладельцы доверяют процедуру очистки двигателя от загрязнений профессиональным автомойкам. Только убедитесь, что они берут на себя ответственность в случае заливки свечей зажигания или нарушения контактов проводки. Поскольку далеко не везде такой пункт присутствует.

Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

Facebook

Twitter

Google+

Telegram

Vkontakte

auto-self.ru

Чистка двигателя. — Лада 2114, 1.5 л., 2007 года на DRIVE2

Была у меня проблема в последнее время — дымил двигатель, не сильно и не густо, но дымил. Особенно было видно после больших оборотов и большой скорости на светофоре остановишься и из трубы не большое облако. Но это пол беды. Вторая проблема это то, что сильно кушала масло (забегая вперед, скажу что возможно, это не связанные между собой проблемы). Раз в месяц 2 литра масла доливал. Сначала думал масло из под датчика уровня масла убегало, но его замена отбросила эту версию.
Проконсультировался у знающий, из чего понял, тут два пути либо на разборку двигателя либо попробовать восстановить при помощи присадок и т.п.
Решил для начала попробовать почистить двигатель из внутри. Купил мягкий очиститель двигателя, масло (на лето взял по гуще 10W-40, а не 5W-30 как раньше), фильтр. Прочитал аннотацию к очистителю. Подождал поездку на 200 км, долил опять масло (надеясь, что в последний раз), но попроще, всё равно сливать и залил очиститель.
Приехал с работы и поехал на замену масла, всё как написано. В процессе замены масло появилась необходимость заменить прокладку поддона (я полагаю основная проблема потери масла).
После замены прокладки, масла и фильтра изменения ощутимы, не сказать что глобально, но все таки. Общая динамика улучшилась, особенно на разгоне. Двигатель стал работать тише, но это всегда при замене масла, первое время. Дымить вроде перестало, по крайне мере не видно. Ну и заодно подтянул ручник.
В общем остался доволен проделанной процедурой, теперь проверим на долго ли ?

Цена вопроса: 1 500 ₽ Пробег: 127 000 км

www.drive2.ru

Hyundai Solaris Hatchback RedStyle › Бортжурнал › Мыть или не мыть (двигатель) — вот в чём вопрос…

Всем привет!
Тут периодически всплывают вопросы о целесообразности мойки двигателя… Как мыть, вручную или высоким давлением, накрывать что-то под капотом или нет… Стоит ли мыть зимой или лучше не надо…
Скажу так, на своих машинах мыл и мою двигатель, на всех, на мойке, высоким давлением, в любую пору года. Даже не знаю, накрывают ли там что-нибудь под капотом… Однажды задал такой вопрос, мне ответили, что знают как мыть, куда лить воду, а куда не стоит. После мойки продувают всё тщательно под капотом. Были проблемы после мойки только на ВАЗ 2114.
Однажды после мойки двигатель затроил, тут же сняли свечные колпачки и из них потекла вода. Продули колпачки и свечи, сбрызнули какой-то смазкой, поставили всё на место и на том аминь, больше после моек проблема не повторялась.
Второй случай — зимой пришлось помыть двигатель после пробега по трассе, проехал примерно 300км, на дороге был просто солевой туман, дорогу посыпали реагентами, начало все таять и естесственно, вся эта жижа залетала под капот, оседала на радиаторе и двигателе. На следующий день на двигателе поржавели все болты и двигатель покрылся белой перхотью (начал разлагаться алюминий). В срочном порядке на мойку всего и вся — кузов и подкапотка. За отдельную плату в 100р мойщик катался по полу мойки и вымывал днище машины. В итоге, на следующий день, четырка отказалась заводиться))) Залило втягивающее и за ночь оно примерзло. Ключики на 8 и 10, открутил две гайки на втягивающем, одну гайку на клемме АКБ, снял клемму со втягивающего, вывинтил два болтика и снял втягивающее. Прогрел строительным феном и через пять минут всё стояло на месте и машина завелась.
Вот подкапотка моей бывшей 2114, мылась зимой, по морозам, перед продажей машины, пробег был 75 000 км, всё практически как новое

Хорошо видно ржавчину на двигателе, болтах, и некоторых металлических деталях, она появилась после той одной поездки по трассе.

Без крышечки))) В принципе, подкапотка всегда была в таком состоянии, ну, может, пылью припадало там всё, но не больше. Ну люблю я чистоту под капотом)))

Почти месяц назад так же был помыт Солярис, по морозу -6 градусов, после длительной поездки по засыпанным солью дорогам

В качестве пруфа снег на предыдущих фото и талончик с мойки))) Не знаю, накрывали на мойке что-то под капотом или нет, но проблем после мойки никаких нет)))

Был момент, встречал в комментариях к чьей-то записи по этой теме, мол в Москве есть мойка, где моют двигатель с гарантией и стоит это почти 1000р… Я умоляю, у нас на любой мойке это делают за 200р с такой же гарантией, как за 1000р)))

Чистый Солик, 1 декабря 2014г. Впринципе, сегодня он выглядит так же)))

Так что, как мыл, так и буду мыть))) Мойка минимум два раза в год — перед зимой и после зимы, ну или по необходимости в течении года.

Спасибо всем, кто зашёл)))
Критика, комментарии и пожелания приветствуются)))
Всех с наступающим Новым Годом! Всем удачи и драйва!
Не хворайте, а то я чувствую, что завтра меня упекут в больничку…

www.drive2.ru

можно ли помыть двигатель с керхера? ваз 2115

Помыть то можно, вот заведется ли потом. . .скорее всего нет)) ) Вообще мойка двигателя это всегда риск.

можно но только смотри намокнет электрика начнет мозг компасировать

Не знаеш как? То нет! Инач не заведеш в лудшем случаее пака не просохнит, как вариант целофаном закрыть гену, преды, обработать средством для удаления грязи и смыть на растоянии не менее метра

Мыть ручками и очень аккуратненько, влажненькой губочкой, чтобы вода не растекалась! От кёрхера — электроника на выброс.

Керхером все провода пообрываешь. Я например мою так: надеваю на генератор поэлитиленовый пакет, развожу автошампунь и брызгалкой обливаю движек, через пару минут обычным напором из шланга все смываю. Не думаю, что у тебя там настолько толстый слой земли и грязи, что керхер требуется.

Есть такая хреновина недалеко от возд. фильтра называется ДМРВ — очень не любит воду и стоит не дешево. не говоря уж о других датчиках, электромоторах и сервоприводах. В общем мыть можно, но не желательно… все зависит от количества свободных денежных средств.

да генератор накрой и акб сними

ничего не надо накрывать и снимать. мой спокойно кёрхером и пеной для бесконтактной мойки. генератор воды не боится совершенно. после мойки сними ВВ впровода с катушки и всечей, продуй сжатым воздухом и в атаку. если нет сжатого воздуха, то пол часика на солнышке с открытым капотом

с АКБ клемму лучше конечно снять. Я не раз мыл движок ваз 2112 Сейчас фв поло, тоже уже не раз мыл движок из керхера, все гуд.

я калину с мотором 2114 (получается такой же как у тебя в 15) мою керхером жду немного когда вода стечет и потом можно заводить ничего не поломалось, советую перед этим побрызгать какой-нибудь, даже дешевой, химией для чистки двигателя что бы маслянистые пятна отмылись. еще один нюанс про 2115, там «удачно» расположен монтажный блок под капотом, поэтому двигатель мой, а вот на монтажный блок советую что бы даже капля не попала, а то точно будет беда с проводкой

Можно. но за последствия сами заплатите.

touch.otvet.mail.ru

Раскоксовывание + промывка двигателя. — Лада 2114, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

Добрый день)

Сегодня я поделюсь тем, как мы ухаживаем за машинами.

(Сейчас будут цифры -_- )
Мой «Бабский таз», как вы знаете 2007 года. Прежние хозяева не следили за машиной…Мы купили ее с пробегом 109400 в мае 2013. Сейчас пробег 134600.

Чтобы машина не доставляла хлопот, за ней нужно следить. В моем случае : 15 тысяч назад мы промывали инжектор Wyyns’ ом.
СВОЙСТВА (из инета)
Очищает клапаны, инжекторы, камеры сгорания и другие детали засоренной топливной системы карбюраторного или инжекторного бензинового двигателя без демонтажа компонентов. Высвобождает заевшие выпускные клапаны. Безопасен для каталитического нейтрализатора. Снижает токсичность выхлопных газов. Восстанавливает распылитель и улучшает процесс сгорания.
Результаты чистки (промывки) бензинового и дизельного двигателя с системой впрыска:
1. Оптимальное распыление форсунок.
2. Улучшение сгорания топлива и эффективности работы двигателя.
3. Устранение детонационных стуков.
4. Облегчение холодного старта.
5. Выравнивание компрессии в цилиндрах.
6. Возможность регулировки СО и СН в выхлопе в соответствии с требуемыми стандартами.
7. Уменьшение расхода топлива.
8. Увеличение срока службы инжекторов, клапанов и других частей топливной системы.
9. Устранение провалов во время ускорения.
10. Снижение дымности.

Вообще, для профилактики нужно чистить инжектор раз в 20тыс км. От этого действительно есть результат.
Но время идет. Хреновый бензин, хреновое масло делают свое дело… И для профилактики мы опробовали другое средство :

Вот оно))

Купили большую коробку. Там еще есть 5-минутка, полезная вещь)

(Из инета)
Раскоксовывание двигателя — это очистка поршня, поршневых колец и камеры сгорания без разборки двигателя. Производится самостоятельно или в автосервисе с помощью специальной жидкости. Раскоксовка помогает оценить реальное состояние цилиндро-поршневой группы и способность двигателя к восстановлению компрессии.
Когда раскоксовывание двигателя необходимо:

при уменьшении мощности двигателя
при потере приемистости и ухудшении динамики движения
при увеличении расхода топлива и масла
если автомобиль дымит, коптит и из-за этого возникают сложности с прохождением техосмотра
если двигатель плохо запускается
если пробег автомобиля перевалил за 30 тысяч километров
если двигатель вибрирует и издает странные звуки
если в автосервисе двигателю поставили диагноз «капремонт».

Масло я меняла 2 тыс назад))) Но что только не сделаешь, ради любимой))
Сейчас залито Виско. Масляный фильтр фирмы : MANN. Масло буду менять раз в 5тыс.

Всегда все записано)

Результат после данной процедуры: машина поперла… Компрессия выровнялась, теперь везде по 13. До этого было 12, 12.5. Машина стояла с жидкостью 4 часа. Для тех, у кого более очень низкая компрессия, или жрет масло, подержите дольше.

Если есть вопросы задавайте )) отвечу))
Спасибо за внимание !)

www.drive2.ru

Чем помыть двигатель автомобиля в домашних условиях

Мойка подкапотного пространства и двигателя для многих автолюбителей может являться как вынужденной процедурой, так и стремлением содержать автомобиль в максимальной чистоте и исправности. В первом случае возникает острая необходимость отмыть с двигателя моторное масло и другие технические жидкости, которые образовали потеки вследствие различных неисправностей. Также двигатель зачастую становится грязным после проведения ремонта.

Во втором случае мойка двигателя производится для поддержания чистоты и удаления так называемой грязевой «шубы». По мнению большого числа владельцев слой грязи на моторе ухудшает эффективность отвода тепла от двигателя, а также может служить причиной неисправностей электрооборудования и т.д. Что касается самого процесса очистки двигателя от грязи, можно воспользоваться услугами автомойки для удаления грязи струей воды под давлением, а также более деликатно помыть мотор самому.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как помыть двигатель автомобиля Керхером. Из этой статьи вы узнаете об особенностях мойки мотора под давлением и необходимой подготовке агрегата к данному способу очистки ДВС от грязи.

Содержание статьи

Мойка двигателя своими руками

В самом начале отметим, что мыть двигатель оптимально в сухую и теплую погоду, что позволяет быстро избавиться от повышенной влажности под капотом после мойки. Для удаления различных загрязнений двигателя активно используются специальные составы. Также применяются «мягкие» автошампуни, не содержащие кислот.

Отметим, что в домашних условиях для мойки мотора вполне подойдет кухонное средство для мытья посуды. Такие средства хорошо удаляют жир, а также не содержат агрессивных компонентов, которые способны причинить вред пластиковым, резиновым и другим элементам в подкапотном пространстве.

Дополнительно потребуется обычный полиэтиленовый пакет или фольгу, губку, резиновые перчатки, тряпку и щетку с мягкой щетиной. Не рекомендуется использовать жесткие щетки, особенно со щетиной из металла, так как существует риск поцарапать мягкие поверхности. Также под рукой стоит иметь немного пищевой соды для очистки окислившихся электроконтактов. 

Как правильно мыть мотор

1. Перед началом мойки двигателю необходимо дать остыть в случае его нагрева до рабочих температур. Игнорирование данного требования может привести к тому, что под струей холодной воды существует риск быстрого остывания и последующей деформации разогретой ГБЦ.
2. Следующим шагом станет отключение клемм с аккумулятора. Что касается автомобилей с гибридным двигателем, тогда необходимо уточнить место расположения аккумуляторных батарей на конкретной модели. Необходимо добавить, что зачастую батареи гибридов расположены в задней части авто, так что мойка мотора на гибридном автомобиле в этом случае не представляет опасности.
3. Далее определенные элементы в подкапотном пространстве необходимо защитить от попадания влаги. Для этого понадобится указанные выше полиэтилен и фольга. В первую очередь закрывается воздухозаборник двигателя. Для этого отлично подойдет пакет, который для надежности крепления дополнительно следует обмотать скотчем или изолентой. Всегда помните, попадание воды через воздуховод может привести к серьезной поломке ДВС! Также в обязательном порядке закрывается катушка зажигания, АКБ и другие доступные контакты, клеммы и элементы электрической цепи. В труднодоступных местах для защиты от попадания влаги следует использовать фольгу.
4. Затем можно приступить к подготовке моющего раствора для двигателя. Для этого на 1 л. теплой воды добавляется около 20-50 мл. моющего средства. Что касается автошампуней, которые используют для мытья кузова, их применение не рекомендовано по причине возможного наличия агрессивных реагентов.
5. Приступать к мойке двигателя необходимо с легкого смачивания поверхностей водой. Воду можно разбрызгать кисточкой. После этого губка смачивается в моющем растворе, после чего следует начинать протирку загрязненных поверхностей. В тех местах, куда трудно добраться, следует использовать щетку или кисточку. Детали, покрытые раствором, оставляют на 5 минут.
6. Если на моторе имеются масляные пятна или потеки, тогда подобные загрязнения можно удалить при помощи зубной щетки. Стоит добавить, что данный способ подходит как для пластиковых, так и металлических поверхностей. Еще одним способом для удаления жирных пятен является раствор керосина и воды. Такое решение не желательно использовать для пластика и окрашенных поверхностей. Наносится керосин с водой при помощи мягкой тряпки, после чего поверхность оттирается и сразу промывается небольшим количеством воды.
7. Завершающим этапом становится ополаскивание двигателя после мойки. Во время данного процесса следует соблюдать осторожность. Сведение к минимуму общего количества воды, попадающей в места расположения электрических контактов и электрооборудования (даже при учете того, что элементы закрыты пакетами и фольгой), снизит риск нежелательного проникновения влаги. Старайтесь не смывать моющий состав обильной струей из шланга или использовать оборудование, которое подает воду под давлением.
8. По окончании следует убедиться в отсутствии необходимости повторной очистки ДВС и отдельных участков в подкапотном пространстве. При необходимости комплексную или частичную мойку следует повторить.

Сушка двигателя после мойки

Сразу после мойки заводить мотор нельзя, так как двигатель нужно сушить. Для просушки агрегата хорошо подойдут обычные бумажные полотенца. С их помощью необходимо максимально качественно убрать воду. После этого можно снять защиту в виде пакетов и фольги. Убедитесь в том, что влага не попала на защищенные элементы. При обнаружении капель воды на разъемах и электроконтактах их также следует тщательно просушить.

Напоследок добавим, что в случае обнаружения коррозии и окисления контактов АКБ можно воспользоваться раствором пищевой соды и воды в соотношении 1:1. Данный раствор наносится при помощи зубной щетки и позволяет произвести очистку указанных частей. Затем необходимо протереть места очистки смоченной в воде тканью, после чего потребуется полностью удалить остатки влаги при помощи сухого бумажного полотенца или тряпки.

Читайте также

krutimotor.ru

Чистим, моем двигатель. — Лада 2109, 1.3 л., 1992 года на DRIVE2

Полный размер

Короче, подумал я, что как-то старое масло быстро почернело. даже 500км не проездил с замены. И решил, пора менять масло, а лучше и двигатель промыть. Думал сначала промывкой мягкой Liqui Moly, но ее нет нив наличии, не под заказ. Пятиминутки не думаю, что сильно делу помогут(может, как нить опробую и их), поэтому решил промыть двигатель, как многие тут делали. А именно промыть двигатель маслом+соляркой.
На фотках: Фильтр старый, отмытый, масло шелл и масло отработка которая слилась и главное — сравнение масел на туалетной бумаге :DD

Потребовалось Масло дешевое(взял Лукойл п/с 10w40) 6 литров, солярка на 300р, фильтр купил новый тип заводской Самара, фильтр нормальный купил(но не поставил, решил зажлобить, то есть приберечь), масло нормальное (взял Shell 10w40 п/с на розлив). Заехал в гараж друга… короче
Долго писать нечего, напишу все, как есть.

1. слил масло(слилась черная жижа), снял фильтр старый(был Mann)
2. литр солярки залил в двигатель самотеком, вышел литр черного вещества. Дал остыть.
3. промыл старый фильтр соляркой раза 3-4 пока с него не стало стекать более менее норм соляра
4. Смешал 2л солярки и 2л масла, закрутил старый фильтр. залил всю эту смесь, дал поработать немного на холостых.
5. слил жидкость, похожу на старое масло. дал немного остыть
6. Снова залил литр солярки самотеком. вышла солярка не совсем первозданная, но почище той, что слилась в первый раз.
7. Опять промыл старый фильтр(да, во мне заговорила жадность) снова смешал масло с соляркой в той же пропорции и залил в двигатель
8. слил черную жидкость. прозрачнее той, что раньше слил. дал поработать, немного крутил двигатель.
9.Поставил новый дешевый фильтр(оригинальный самара) Снова залил 1:1 масло и солярку.
10. слилась почти чистая жидкость(но не совсем) залил самотеком еще немного солярки, вылилась такая же, как влил. Из фильтра потекло чистое масло с соляркой когда его снял. фильтр промыл.
11. залил немного старого масла Zic A+ 10w40 подождал что бы оно вымыло часть солярки, которую пустил самотеком. Начало выливаться зик, дождался когда выльется. закрыл пробку. поставил фильтр оригинальный( промыл его, он почти чистый, ман решил приберечь)
12. залил масло, проверил по щупу — прозрачное, хватает.

Проехал пока немного км 30, как будто машина стала тише работать, может кажется. В динамике прибавку друг ощутил, мне как-то не кажется.

Вроде все написал. посмотрим, что будет со временем. работой я остался доволен.
смета:
Масло Shell 10w40 4 литра 800р
Масло Лукойл 10w40 6 литров 660р
Фильтр Самара 140р
Фильтр Mann 220 р
Обычный ключ на 17 100р
ИТОГО: 1920р
появилась проблема: из глушителя капает бензином, что может быть?(заметил не после промывки, а еще месяц назад) если на холостых — почти не капает, когда даю газу — капает больше… Мб просто конденсат

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

выбор места и средств, основные этапы очистки авто, ошибки

17.10.2012

Автомобиль в шампуне

Каждый автовладелец желает, чтобы его автомобиль был всегда чистым и красивым, поэтому вопрос «мыть или не мыть» для каждого хозяина отпадает автоматически. Но если вы моете автомобиль своими руками, а не на мойке, то нужно задумать: «как и чем мыть?». В этой статье мы дадим несколько советов по чистке автомобиля своими руками.

Если ваш автомобиль будет чист, то у вас появится несколько преимуществ перед грязными автомобилями:

1. Чистый автомобиль реже чем грязный останавливают сотрудники ДПС для проверки документов.
2. Про эстетическое значение чистого автомобиля и упоминать не стоит.
3. При регулярной чистке кузова вашего автомобиля, лакокрасочное покрытие будет лучше сохранено, и цвет будет насыщенней, чем у автомобиля за которым никогда или очень редко ухаживают.

Выбор места для мойки

Если вы решили мыть автомобиль самостоятельно, то категорически запрещается мыть его во дворе, рядом с водоёмом, тем более заезжать в водоём. Если уж вы не совсем хороший человек, то хотя бы не используйте шампуни и другие моющие средства, и забудьте про обильное использование воды. Мыть своё авто лучше в гараже, специально предназначенных для этого дела мест, на даче, в деревне, где вы никому не навредите, в том числе и экологии.

Чем мыть автомобиль?

Для мойки автомобиля своими руками нам понадобятся следующие компоненты:

1. Вода: самый оптимальный вариант – это шланг с постоянным напором воды, но если его нет, то можно обойтись и вёдрами (7-8 вёдер).
2. Большая губка с крупными порами или мягкая специальная щётка с  длинной ручкой (эти компоненты должны быть строго предназначены для мытья автомобиля, поскольку обычная щётка и губка могут оставить царапины и повредить ЛКП автомобиля).
3. Специальная большая тряпка из натуральной замши, если такой нет, то подойдёт любая мягка тряпка, не оставляющая ворсинки.
4. Дворник или специальный резиновый сгон для мытья стёкол автомобиля.
5. Средство для мойки автомобиля (автошампунь) Ни в коем случае не используйте для мытья жидкое мыло, порошок, средство для мытья посуды и иные, не предназначенные для автомобиля средства.

Как правильно мыть автомобиль? Мойка автомобиля в три этапа

Смыть основную грязь

Если вы используете для мойки шланг, то начните с днища и порогов автомобиля. Если шланга нет, то используйте ведро и начинайте с крыши. Для начала полностью облейте автомобиль водой, дайте намокнуть, СМОЙТЕ (не сотрите) основную  рыхлую грязь, в т.ч. и под крыльями и на брызговиках. Смывать грязь лучше конечно из шланга под большим напором воды.

Полностью помыть кузов

Даже если вы моете из шланга, раствор для мытья нужно делать в ведре. В пустое ведро наливаем необходимое количество шампуня (не очень много, главное чтоб была пена).

Затем, желательно под напором из шланга в ведро наливаем воды и перемешиваем. Затем в образовавшуюся жидкость окунаем губку, щётку, шерстяные или махровые рукавицы.

Побольше вбираем в них воды и аккуратно, не прилагая усилий, начинаем мыть кузов. Каждый раз, когда окунаете губку или щётку в ведро, сполосните её от песка. Помыв весь кузов, ещё раз споласкиваем губку и набираем чистой воды. Начиная с крыши  из ведра или шланга обильно поливаем автомобиль, чтобы смыть пену. Если после мытья автомобиля, на кузове остались битумные и иные  пятна, то читайте статью: Как удалить пятна на кузове?

Сушка автомобиля

Берём замшевую или иную тряпку и протираем кузов автомобиля. Протирать кузов нужно следующим образом: плашмя кладём тряпку на кузов, и тянем за два нижних угла. Если после данной сушки кузова на тряпке осталась грязь, то процесс мойки автомобиля был низкого качества.

Влагу со стёкол удаляем с помощью дворника или иного приспособления. Суть данной операции в том, чтобы влага не высохла и не оставляла разводов. Так же, если вы использовали шампунь с элементами воска, то при данной операции вы полируете и обрабатываете автомобиль воском.

Основные ошибки при мойке автомобиля своими руками

Многие начинающие или не знающие владельцы допускают ошибки при мойке своего автомобиля.  Смотрите и читайте внимательно, чего допускать не нужно:

1. мыть автомобиль под прямыми лучами солнца; под прямыми лучами солнца шампунь и вода быстро высыхают и оставляют следы и разводы.
2. экономить на воде; экономив воду, вы экономите на качестве мойки.
3. мыть грязной водой; грязная вода содержит маленькие песчинки, что может поцарапать кузов.
4. не соблюдать температурный режим воды;температура воды должна отличаться не более чем на 30 градусов от температуры кузова.
5. грязная губка; грязная губка содержит мелкие песчинки, которые царапают кузов.
6. бытовые моющие средства; различные моющие средства негативно влияют на состояние лакокрасочного покрытия вашего автомобиля.
7. тереть автомобиль;не нужно тереть автомобиль, вы можете повредить лакокрасочное покрытие.
8. применение шампуня для нового автомобиля. Если ваш автомобиль прямо с конвейера, то лакокрасочное покрытие ещё совсем свежее и не высохло до конца. Такие автомобили нужно мыть только тёплой водой.

Как помыть двигатель автомобиля самостоятельно или мойка двигателя у себя дома

«А немытым трубочистам, — стыд и срам…». Эти слова С.Я. Маршака актуальны всегда и относятся не только к личной гигиене самого водителя.

Мойка автомобиля вообще, и мойка двигателя автомобиля в частности, особенно двигателя — это есть обязательное условие

«А немытым трубочистам, — стыд и срам…»

Эти слова С.Я. Маршака актуальны всегда и относятся не только к личной гигиене самого водителя.

Мойка автомобиля вообще, и мойка двигателя автомобиля в частности, особенно двигателя — это есть обязательное условие правильной эксплуатации авто.

Касаемо мойки кузова, то здесь, вроде бы все согласны — мойка кузова помогает сохранять лакокрасочное покрытие, и естественно визуальное восприятие вашего авто и вас, как человека. По одёжке встречают.

А для чего нужна мойка двигателя автомобиля?

Ведь он всё равно испачкается, — подумаете вы, глядя в подкапотное пространство. На самом деле, мойка двигателю авто требуется не так уж и часто. Чётких рекомендаций о том, о периодичности и о том, как мыть двигатель автомобиля, нет.

Но, есть народный опыт, который подсказывает когда и как помыть двигатель автомобиля. И народ рекомендует проводить мойку двигателя не реже, чем 2 раза в год. И желательно самостоятельно, ведь так, как помоете его вы, ни на какой мойке не помоют.

В первую очередь мойка двигателя автомобиля нужна для того, чтобы ему «свободнее дышалось»

Т.е. сезонная грязь создаёт на двигателе «рубашку», которая способствует перегреву двигателя. Конечно, это не значит, что немытый двигатель будет кипеть, но…

Вторая, немаловажная причина — на чистом двигателе вы скорее увидите какие-либо подтеки технических жидкостей, если они произойдут

Например, масла или охлаждающей жидкости из-под прокладки головки блока цилиндров. Раньше увиденные признаки неисправности — раньше проведенное устранение неисправности.

Соответственно, и меньшие последствия для систем авто.

И, наконец, чистота двигателя — залог вашего настроения, что немаловажно.

Как правильно мыть двигатель автомобиля своими руками

Прежде, чем мы разберемся, как правильно мыть двигатель автомобиля, определимся, чем его мыть.

Моющие средства. Автомагазины переполнены всевозможными моющими средствами для мойки кузова, чистки салона, и конечно же для мытья двигателя. Выбор за вами, и здесь советов нет смысла давать.

А вот чем не надо мыть двигатель автомобиля, мы подскажем.

Не нужно, насмотревшись рекламы, мыть двигатель Ферри. Он хорошо отмывает посуду, но никак не масло. Не рекомендуется очищать масло бензином или керосином, попадание технических жидкостей на оптические приборы приведет к их выходу из строя.

Плюс существует угроза воспламенения

Сегодня достаточно средств для мойки двигателя.

Оборудование. Для мойки двигателя автомобиля кто-то пользуется АВД типа Karcher, который нужно использовать либо без давления, либо с минимальным давлением.

Не помешает пара кисточек разного калибра для чистки труднодоступных мест двигателя. Ветошь — это по умолчанию.

Перед тем как мыть двигатель автомобиля подумайте, чем вы его будете сушить (продувать). Если есть компрессор, то это лучший вариант. Можно для сушки двигателя использовать пылесос, либо баллончики со сжатым воздухом (продаются в магазинах компьютерной техники).

Всё

Готовы? Тогда приступим к мойке.

Технология мойки двигателя

• Двигатель может быть тёплый, но не горячий, иначе все моющие вещества просто засохнут на нём;
• отсоедините и снимите АКБ;
• при помощи скотча и полиэтилена заизолируйте все узлы (особенно с электроникой), которые не любят влагу: блок предохранителей, разъёмы, ЭБУ, генератор и т.д.
• нанесите моющее вещество на весь двигатель и подождите время, указанное в инструкции;
• пока химия делает своё «чистое» дело, пройдитесь кисточкой по проблемным труднодоступным местам двигателя;
• смойте образовавшуюся пену с двигателя, и при необходимости повторите операцию на тех участках, которые не очистились до конца;
• снимите целлофановую изоляцию;
• просушите двигатель. Обратите внимание на свечные колодцы, продуйте их хорошо;
• запустите двигатель и убедитесь, что он работает без перебоев, равномерно.

Остаётся только утереть пот со лба, и приступать к чистке салона. Или идти домой с чувством выполненного долга по отношению к двигателю своего автомобиля.

Мойка двигателя автомобиля не такое уж частое мероприятие, поэтому её можно провести своими руками. 10-20$ сэкономите, да и качество мойки двигателя своими руками намного выше, чем на автомойке.

Источник

Похожие статьи:

Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»

Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?

Полезные советы → Секретные буквы в вашем автомобиле

Полезные советы → Правила зимнего вождения

Полезные советы → Как правильно выйти из заноса

Как промыть систему охлаждения двигателя на ВАЗ-2114: фото, видео

Наверное, многие автомобилисты сталкивались с тем, что система охлаждения автомобиля засорялась и требовала очистки. Так, и на ВАЗ-2114 периодически она требует совершения данного процесса. Но, не все автолюбители способны совершить данное действие своими руками. В этой статье рассказывается, как промыть систему охлаждения своими руками.

На видео ниже рассмотрены самые основные способы и средства для промывки системы охлаждения на современных автомобилях:

Видеоматериал расскажет, как совершить чистку системы охлаждения своими руками и что для этого потребуется.

Устройство системы охлаждения

Для того, чтобы провести чистку системы охлаждения необходимо понимать с каких элементов она состоит и куда идут потоки охлаждающей жидкости.

Итак, рассмотрим, как устроена система охлаждения двигателя ВАЗ-2114:

Схема-устройство системы охлаждения двигателя

1 – элемент в виде пробки для бака расширения; 2 – бак для расширения; 3 – шланг отвода жидкости из патрубка; 4 – шланг проходящий между радиатором и бачком расширительным; 5 – шланг отводящий от радиатора; 6 – бачок с лева от радиатора; 7 – трубка алюминиевая; 8 – системы заглушки; 9 – бачок с права от радиатора; 10 – пробка для слива; 11 – середина радиатора; 12 – кожух для электрического вентилятора; 13 – пластиковые крылья электрического вентилятора; 14 – электрический двигатель; 15 – насосный шкив зубчатый; 16 – крыльчатка насоса; 17 – ремень привода вала распределительного; 18 – блок для двигателя; 19 – насосная труба; 20 – шланг для радиатора с подводящей функцией; 21 – шланг радиатора отопителя с функцией отвода; 22 – шланг подводящий охлаждающую жидкость к дроссельному патрубку; 23 – выпускной патрубок; 24 – шланг для заправки; 25 – шланг радиатора отопителя с функцией подвода; 26 – термостат; 27 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 28 – датчик указателя уровня охлаждающей жидкости.

Когда необходима промывка

Грязь, которая вытекает с патрубка системы охлаждения

Все понимают, что система охлаждения, особенно в части радиаторов может забиваться. Это связано с тем, что рабочая температура жидкости достаточно высокая и постепенно она теряет свои химические и физические свойства.

Так, она вызывает оседание остатков на стенках металлических трубок, которых в данной системе предостаточно. Но, несмотря на такой тяжелый диагноз с ним справиться можно.

Со всех имеющихся охлаждающих жидкостей, самый тяжелый на осадки является антифриз, хотя все производители рекомендуют именно этот тип. Конечно, дистиллированная вода считается самой мягкой на тяжелые осадки и почти их не оставляет, но имеет большой минус – вызывает коррозию. Подробнее о выборе охлаждающей жидкости в этом материале.

Заливка жидкости для промывки системы охлаждения

Отследить загрязненность системы охлаждения достаточно просто – двигатель сильно греется даже при сильных морозах.

Ещё одним признаком становится то, что термостат быстро выходит из строя (см. «замена термостата«). Это связно именно с тем, что система перегревается. Иногда, не часто забитость системы может приводить к тому, что в системе увеличивается давление, и резиновые патрубки не выдерживают и начинают протекать и трескаться. В этом случае мы рекомендуем установку термостата от Лада Гранта.

Для того, чтобы не допустить таких последствий необходимо время от времени проводить чистку системы охлаждения. Как показывает практика, а также рекомендуют автопроизводители, очищение трубопроводов с полной заменой охлаждающей жидкости следует делать каждые 50 000 км.

О выборе охлаждающей жидкости мы уже писали.

Последствия загрязненности системы охлаждения

Кроме того, что забитость системы приведет к нагреву двигателя, а также созданию давления, лишний перегрев силового агрегата приведет к прогибу или деформации головки блока. В таком случае, первая неисправность, которая вылезет – пробой прокладок, особенно под ГБЦ.

Внешний вид охлаждающей жидкости как бы намекает

Далее, может последовать капитальный ремонт головки, при котором придется шлифовать плоскость, а также менять основные запасные части.

Но, это не все процесс разрушения двигателя вследствие перегрева. Если охлаждающая жидкость попадет в основной силовой агрегат, а точнее в цилиндры, то произойдет гидроудар, который окончательно выведет его из строя.

Методы чистки системы охлаждения

В процессе эксплуатации системы охлаждения было выявлено два наиболее подходящие способа промывки:

1. Внешняя очистка. При этом процессе убираются все загрязненности с наружных элементов охлаждения. Сделать это можно при помощи спора воды и шампуня. Но, с развитием современных технологий лучше всего делать этот процесс с помощью минимойки, которая подает уже водяную жидкость с необходимыми моющими средствами.

   Наружная мойка радиатора при помощи воды

2. Внутренняя очистка. При этом процессе устраняются все налеты, мусор и накипи, которые скопились в системе охлаждения. Этот процесс потребует специальных средств, а также разборки некоторых элементов. Если этот способ не дал результата, то поможет только замена радиатора!

   Промывочное средство для системы охлаждения

С методами промывки системы охлаждения разобрались, и стоит перейти к вопросу, чем можно промыть данный узел.

Чем промывать систему охлаждения (основные средства)

На первый взгляд, все, кажется, достаточно сложно, но не есть так на самом деле. Промыть систему охлаждения можно несколькими способами и средствами. Итак, рассмотрим, все возможные варианты совершения операции, а также средства, при помощи которых это можно сделать.

Дистиллированная вода

Дистиллированная вода — как средство для промывки системы охлаждения

Это самый дешевый и распространенный вариант промывки системы охлаждения двигателя. Но, в процессе имеется значительный минус, в виде малой эффективности и поэтому его применение требуется более часто. Итак, посмотрим на сам процесс:

1. Открутив сливные пробки на блоке и радиаторе, ждем пока старая «охлаждайка» сольется.
2. Заливаем дистиллированную воду в систему пропорционально охлаждающей жидкости.
3. Теперь, необходимо запустить основной силовой агрегат и дать ему поработать 15-20 минут.
4. Глушим мотор и сливаем воду через пробку радиатора. Не стоит делать слив через отверстие на блоке, поскольку весь мусор может остаться в блоке и не выйти из системы.

Данную операцию необходимо проделать 3-4 раза, или до момента пока цвет воды на выходе перестанет меняться, и перестанут выходить остатки грязи с системы. Каждый раз необходимо заливать новую воду.

Кислоты, соды и уксус

Ингредиенты для создания промывочного раствора

Этот метод показывает высокую эффективность использования, но считается жестким и грубым. Для того чтобы сделать нужный раствор смешиваем лимонную кислоту (25%), соду (50%) и уксус (25%). Сливаем немного охлаждающей жидкости с системы и добавляем раствор. На весь двигатель будет достаточно 1 литра данной жидкости.

Предупреждение! Если переусердствовать с кислотой или уксусом, то все резиновые элементы, которые они встретят на своем пути придут в негодность и их придется заменить.

Поэтому, пропорции необходимо соблюдать строго. После того, как раствор попал в систему и разнесся по ней, необходимо подождать 6-8 часов. Лучше всего рекомендуется оставлять на ночь.

Тосол после промывки

По истечению срока, сливаем всю жидкость с системы и проводим разовую промывку с помощью дистиллированной воды.

Потом промываем дистиллированной водой

Спецсредства для промывки

Специальные промывочные средства системы охлаждения

На сегодняшний день, прогресс шагнул намного вперед, и можно не «изобретать велосипед» в виде старых растворов, которые применялись на советских автомобилях, а купить уже готовое промывочное средство. Конечно, стоимость намного дороже, чем у предыдущих способов, но и эффект будет максимальный.

В состав готового средства входят элементы, которые растворяют накипь, жиры, сложные отложения и прочие загрязнения, попавшие в систему. За 2-3 часа система будет полностью очищена, и владелец сможет радоваться дальнейшей эксплуатации. После совершения процесса промывки, необходимо сменить охлаждающую жидкость.

Многие автомобилисты рекомендуют жидкость для промывки FELIX

Готовые средства, которые можно найти на автомобильном рынке или в автомагазине бывают трех видов – кислотные, щелочные и нейтральные. Высокой популярностью пользуются 2 и 3. В 2015 году автопроизводителями было решено отказаться от использования кислотных промывочных средств, поскольку они разрушают некоторые элементы основного силового агрегата.

Выводы

Как, оказалось, промыть систему охлаждения двигателя ВАЗ-2114 достаточно легко и почти каждый автолюбитель способен сделать это самостоятельно и без особых усилий. Так, процесс может занять много времени и сил, но за то эффект того стоит. Он облегчает работу двигателя в целом и отдельных агрегатов.

Чем помыть двигатель автомобиля от масла

Каждый водитель заглядывая под капот, часто видит силовой агрегат весь в грязи и масле. Тогда у владельца автомобиля возникает вопрос: как помыть двигатель самому? Ещё интересная статья:  как мыть автомобиль правильно.

Перед тем, как приступать к мойке, нужно хорошо осмотреть моторный отсек на наличие электроники и прочих электрических модулей. Если у вас новая иномарка, скорее всего на двигателе будет много датчиков, реле и так далее, такую машину лучше помыть на мойке потому что, если залить водой всю электронику машины, то тогда ее можно не завести, пока вода не высохнет, а еще хуже можно что-то спалить.

Хотя мойки тоже бывают разные, на многих вам не дадут никаких гарантий, так что выбор за автовладельцем. Ремонт в таком случае может обойтись очень дорого.

Плюсы от мойки двигателя

Если у вас все-таки машина постарше, двигатель хорошо виден со всех сторон, электрических блоков почти нет, то можно попробовать помыть двигатель самому.

Чистый двигатель — это не только красиво, а и очень полезно. Грязный двигатель по сравнению с чистым намного быстрее перегревается. При наличии грязи, возле отверстия в который вставляется щуп для проверки масла, есть большая вероятность попадания абразивных частиц в картер двигателя при проверке уровня масла.

Также плохо, если электропроводка грязная, через нее может быть утечка тока, которая приведет к ухудшению работы двигателя. Даже если на такую электропроводку попадет влага, она уже стает электропроводящей. Из этого делаем вывод, что мыть двигатель нужно не только по эстетическим соображениям.

Как и чем помыть двигатель самому?

Перед мойкой авто рекомендуется снять с машины аккумулятор, закрыть все электроприборы полиэтиленовыми пакетами, чтобы исключить попадания в них воды и средств для мойки.

А каким средством, мы будем мыть свой мотор? Лучше конечно купить специальный раствор для мойки силовых агрегатов. Но можно воспользоваться и подручными средствами, которые стоят намного дешевле и найти их намного проще.

1. Можно выбрать обычную солярку, она хорошо справится с маслом и грязью на двигателе, но есть множество минусов при ее использовании. Она оставляет за собою жирный налет на двигателе, к которому опять будет прилипать вся пыль. Плюс дизельное топливо еще и пожароопасное.

2. Более благоприятным и безопасным будет раствор обычного стирального мыла разведенного в теплой воде. Как только мы определились с моющим раствором, можем приступать к мойке двигателя.

Для начала нам нужно его завести и прогреть до температуры 40 градусов, но не больше! Это делается для улучшенного расцепления маслянистых пятен на двигателе. Как только двигатель нагрелся, обычной тряпкой наносим раствор мыла с теплой водой на загрязненные поверхности и ждем в течении 10-15 минут пока грязь раствориться.

Теперь берем деревянный или пластмассовый скребок и снимаем грязь с двигателя на ровных участках. Когда основной слой грязи будет снят, берем щетку для обуви или одежды, разницы нет, лишь бы она была жесткой и снимаем остатки грязи. В труднодоступных местах можно воспользоваться зубной щеткой.

После того как на двигателе останутся только мелкие разводы масла и грязи, берем тряпку, смоченную в растворе мыла и вытираем всё это дело.

После мойки нужно взять компрессор, на крайний случай пылесос и хорошо обдуть каждую деталь силового агрегата для того чтобы нигде не осталось влаги.

Для двигателя не надо использовать установки для мойки под давлением. После такой мойки вода попадает в трамблер, воздухоочиститель, свечные колодцы и другие электронные блоки управления. Также вода попадает в разъемы проводов и долго не высыхая, несколько дней — провоцирует коррозию.

Ставить на место и подключать аккумулятор надо только после полного просыхания двигателя. Не забывайте, что чистый двигатель легче держать в хорошем состоянии. Так что чаще его мойте, особенно после зимы, ведь в холодное время года на силовой агрегат попадает больше агрессивных веществ, которые вызывают коррозию.

2 Какие средства нужны для самостоятельного мытья мотора?

Для мытья двигателя и моторного отсека не подойдут обычные бытовые средства для мытья, хотя некоторые водители их используют. Причина в том, что моющие средства для кухни предназначены удалять растительные соединения. Химический состав, входящий в бытовую химию, может оказать вредное воздействие на резиновые детали и прокладки мотора. Они могут пересохнуть или затвердеть, потеряв, таким образом, свои эксплуатационные свойства.

Если подобрать правильно чистящие средства, то можно добиться хорошего результата. На автомобильном рынке широкий выбор химических средств в виде жидкостей и аэрозолей. Из жидкостей наиболее распространены шампуни. Ими хорошо мыть труднодоступные места. Благодаря жидкому состоянию, они проникают в самые дальние участки двигателя, смывая въевшуюся грязь. В шампунях отсутствуют абразивные частицы, поэтому они не царапают поверхность деталей, зато с их помощью можно выполнить полировку.

Выбор средств для чистки двигателей поистине велик – каждый выбирает, что ему сподручнее использовать

Для мытья двигателей нужно использовать не автомобильные шампуни для мытья снаружи поверхности авто, а уайт-спирит.

Аэрозоли удобно применять для современных автомобилей, у которых тесно под капотом. Их можно нанести труднодоступные места, не разбирая двигатель. В магазинах можно найти специальный порошок для мойки мотора. Его применяют, если грязь и пыль сильно въелись в металлическую поверхность. Порошки содержат едкие химические вещества, поэтому с ними нужно работать в резиновых перчатках, чтобы защитить кожу рук. Чистку нужно проводить в хорошо проветриваемом помещении, лучше на улице.

Покупать лучше специальную химию известных брендов для очистки автомобиля от масла и других загрязнений:

• средство “Motorraum-reiniger” от Liqui Moly;
• очиститель для двигателей “High Tech Engine Clean” от TurtleWax;
• автошампунь для двигателя фирмы АТ ВНИИ Химпроект;
• “Средство для мойки двигателей и агрегатов” фирмы АвтоСтудия.

Существуют концентрированные жидкости, которые неудобно использовать, так как нужно разводить, но с их помощью можно отмыть сильные загрязнения с первого раза.

Необходимость периодического отмывания мотора

Грязь и излишки масла на внешней поверхности двигателя затрудняют процесс визуального поиска утечки смазочной или охлаждающей жидкости. Также, слишком большой слой отложений может нарушить температурный режим мотора, что приведёт к излишнему расходу топлива, а впоследствии и к повышенному износу трущихся деталей. Грязь под капотом имеет свойство попадать не только на двигатель, но и на элементы электрической сети автомобиля, что является причиной короткого замыкания. При несвоевременном устранении потёков масла, образуются пары, которые легко воспламеняются и могут привести к серьёзному пожару.

Подготовка к мойке двигателя автомобиля

• Перед мой­кой дви­га­те­ля нуж­но закрыть все дат­чи­ки, реле и дру­гие устрой­ства, для кото­рых не жела­тель­но попа­да­ние воды. Для это­го пре­крас­но подой­дёт алю­ми­ни­е­вая фоль­га. Она мас­ки­ру­ет эле­мен­ты дви­га­те­ля и хоро­шо дер­жит­ся на сво­ём месте. Фоль­га при­ни­ма­ет фор­му, обёр­ну­тых ей дета­лей, и не меша­ет при чист­ке дви­га­те­ля.
• Нуж­но рас­пы­лить обыч­ную чистую воду на дета­ли вокруг под­ка­пот­но­го про­стран­ства. Это помо­жет лег­че смыть чистя­щее сред­ство для дви­га­те­ля с при­ле­га­ю­щих дета­лей, кото­рое может попасть на них при мой­ке под­ка­пот­но­го про­стран­ства и дви­га­те­ля. Если это­го не сде­лать, то засох­шее сред­ство оста­вит сле­ды, кото­рые не про­сто смыть.
• Нель­зя мыть горя­чий дви­га­тель. Луч­ше пла­ни­ро­вать мой­ку после пол­но­го охла­жде­ния дви­га­те­ля. Что­бы раз­мяг­чить мас­ло и грязь, нако­пив­ши­е­ся на дви­га­те­ле и его ком­по­нен­тах, луч­ше про­греть дви­га­тель несколь­ко минут, что­бы он стал тёп­лым. Самая луч­шая тем­пе­ра­ту­ра для мой­ки дви­га­те­ля такая, что­бы дви­га­тель был тёп­лый на ощупь.

Как помыть двигатель автомобиля самостоятельно

Если встает вопрос о том, чем помыть двигатель автомобиля в домашних условиях, то вариантов действий будет несколько. Автомобилист может использовать мойку высокого давления или моющее средство для двигателя автомобиля. Также в последнее время популярность набирает очистка паром. Необходимо более подробно остановиться на каждом из способов.

Очистка мойкой керхер в домашних условиях

При наличии необходимого оборудования, можно помыть двигатель автомобиля керхером. Такой способ позволяет хорошо очистить двигатель от грязи и масла. Но стоит помнить, что мойки высокого давления могут повредить утеплитель и сбить наклейки на деталях. Также возможно попадание воды в разъемы, что приведет к отказу электрического оборудования. Поэтому нужно следить за том, чтобы напор был не слишком большим.

Как правильно и безопасно очистить двигатель моющим составом

Существует еще один вариант, как эффективно и правильно помыть двигатель автомобиля. В данном случае не потребуется даже наличие какого-то оборудования. Достаточно взять воду и приобрести специальную жидкость для мойки двигателя. Порядок действий будет следующим.

• Сначала нужно дождаться, пока мотор остынет (если этого не сделать, может произойти деформация ГБЦ). Далее проводятся все подготовительные работы.
• Средство наносится согласно инструкции, идущей вместе с жидкостью.
• Проблемные места дополнительно очищаются кисточкой.
• Через указанный в инструкции промежуток времени средство смывают.
• Защитная пленка снимается.
• Двигатель просушивается. Если есть возможность, можно использовать сжатый воздух. В противном случае достаточно просто дать автомобилю постоять какое-то время.
• Мотор запускается, чтобы проверить, не причинила ли мойка двигателя своими руками вреда.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Мойка паром

Такой вариант объединяет преимущества двух других способов. В данном случае мотору не причиняется вред из-за давления, но, в то же время, эффективность процедуры остается высокой. Оборудования для такой очистки есть на автомойках (правда, стоить это будет дороже, чем при использовании мойки высокого давления).

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Подготовка двигателя к мойке

Делать это лучше всего при какой-нибудь поломке. Тогда мотор демонтируется с автомобиля, снимается всё навесное оборудование и пациент готов к процедуре. Однако, загрязняется он намного чаще, нежели ломается, поэтому делать всё придётся на месте. Вот в этом и вся проблема. Кроме неуязвимого к воде металлического блока, под капотом располагаются различные датчики и электронные системы, которых в современном автомобиле больше, чем болтов. Если на них попадёт хоть капля влаги, машину можно гнать в автосервис, поскольку обязательно что-то не будет работать. Дабы такого не случилось, нужно соблюдать некоторые рекомендации и быть по максимуму аккуратным в этом деле.

1. По логике вещей нужно сначала защитить электронную часть, с чем поможет обычный широкий скотч. Отсоединяем и снимаем аккумулятор, после чего заматываем клеммы. Внимательно осмотрите все датчики и соединения проводов, которые расположены снаружи, и постарайтесь как можно лучше их изолировать. Обеспечить гарантированную защиту не получится, но подстраховаться не помешает. Особенно обращайте внимание на зажигание и генератор, чтобы не залить их водой.

   Изоляция деталей от воды

2. После электронной части можно разобраться с защитой моторного отсека, которая внизу крепится болтами к корпусу автомобиля. Сняв её, вы получите доступ к передней части двигателя.

   Снятие защиты моторного отсека

3. Следующим шагом станет защита контактов и разъёмов. Сделать это можно при помощи специальных составов, продающихся в аэрозольных баллончиках. Они имеют водоотталкивающее свойство, которое и сохранит соединения из цветных металлов от коррозии.

   Специальное средство для защиты электроконтаков

4. Осталась самая объёмная часть работы — демонтаж навесного оборудования. Здесь чем больше получится снять, тем удобнее будет мыть. В идеале должен остаться только один блок с головкой. Тогда удастся подлезть практически во все места и сделать мотор максимально чистым. В этом моменте главное не выкручивать свечи, поскольку вода не должна попасть внутрь цилиндра.

   С автомобиля рекомендуется снять всё навесное оборудование

При снятии оборудования внимательно следите за тем, как оно стояло. Класть всё демонтированное лучше в одно место, чтобы не потерять. Ответственной частью также является отсоединение проводки. Здесь тоже нужно следить за тем, как подключались все фишки, поскольку в дальнейшем на поиски нужного разъёма уйдёт много времени.

После мойки двигателя машина не заводится, что делать?

Часто после мытья мотора он не заводится и это является обычным делом. Основной причиной является попадание в систему электроники влаги, не позволяющая завестись мотору, но в этот самый момент стартер крутится и есть попытки схватывания, но завестись установка не может. Влага попадает из-за главной ошибки – мытья под большим напором достигаюзем 100-150 бар, благодаря чему водяной поток может проникнуть куда угодно, даже в свечи зажигания.

Самая большая проблема  после мыть мотора наблюдаются  с системой зажигания. Для ее решения нужно разобрать трамблер и протереть все насухо, после чего продуть компрессором, протереть провода, просушить, также компрессором, колодцы для установки свечей, после можно заводить авто.

В моделях, где вместо трамблера  установлены индивидуальные катушки зажигания – нужно снимать каждую отдельно и продувать колодцы, также стоит продуть все моторное и около моторное пространство компрессором и дополнительно оставить сушиться на  3-4 часа с открытой крышкой капота. К слову, все вышеперечисленные действия лучше проводить еще до момента первого запуска мотора после мытья, иначе, при нахождении влаги, там, где сейчас описано, можно получить несколько неработающих катушек. Часто катушки остаются невредимыми, а выходят из строя сами свечи, которые стоит только заменить на новые.

Способы мойки мотора

Когда вопрос о том, чем помыть двигатель автомобиля решён, определимся, как это делать. И вот несколько распространенных способов:

• Сухая чистка. Используют жидкость или пену в аэрозольном баллончике. Смывать водой после нанесения вещества не нужно. Перед применением такого средства необходимо прогреть двигатель, но не до слишком горячего состояния. Если нанести средство на холодный мотор, то чистка не будет эффективна. На некоторые части ДВС наносить запрещается, в инструкции об этом указано. Сам процесс тоже очень трудоёмок.
• Мойка паром. Этот профессиональный способ не подходит для домашнего использования. Только специалист знает, как правильно помыть и не повредить двигатель.
• Керхер. Не самый безопасный способ бесконтактной чистки. Вода под высоким давлением способна повредить некоторые части ДВС. Небольшое количество жидкости также может попасть внутрь мотора и вызвать его поломку или коррозию.
• Ополаскивание водой. Предварительно наносится специальное средство для чистки. Через некоторое время оно просто смывается потоком воды. Такой метод самый распространённый, но не защищает от попадания влаги в мотор.

Подкапотное пространство нуждается в промывке всего лишь раз в год.

Зачем нужно мыть двигатель и подкапотное пространство

Мыть моторный отсек автомобиля необходимо один два раза в год. При этом, отвечая на вопрос зачем это делать, стоит привести следующие аргументы:

1. чистый двигатель не греется, так как пыль выступает в качестве телоизолятора и создает дополнительную нагрузку на систему охлаждения автомобиля. Если же ее смыть, мотор будет работать ровно, без перебоев.
2. если подкапотное пространство чистое, его легче обслуживать.
3. в грязном моторном отсеке могут возникнуть очаги возгорания от потёков бензина и автомобильного масла. Для этого достаточно обычной искры или же прорыва выхлопных газов.
4. мойка мотора нужна ещё и потому, что она позволяет на чистой поверхности силового агрегата самостоятельно обнаружить место потёка. В результате появляется возможность своевременно принять меры, не дожидаясь того, чтобы ситуация усугубилась.
5. перед продажей мотор также надо помыть для того, чтобы показать потенциальному покупателю, что он работает без перебоев. Кроме того, чистый моторный отсек позволяет ему адекватно оценить техническое состояние двигателя.

1 Подготовка к мойке – двигатель чистоту любит

На исправном двигателе не должно быть потеков рабочих жидкостей. В обязательном порядке периодически нужно удалять грязь и пыль по следующим причинам:

• Скопившаяся грязь и пыль является хорошим теплоизолятором, что может привести к перегреву силового агрегата. Кроме того, увеличивается расход топлива и падает мощность двигателя.
• На чистом двигателе удобнее и быстрее проводить техническое обслуживание: замену рабочих жидкостей, фильтров, свечей зажигания и т.д. Специалисты на станции техобслуживания на чистых машинах выполняют более качественно свою работу.
• Загрязненные резьбовые соединения тяжелее откручивать, детали, покрытые грязью, быстрее изнашиваются.
• На грязном моторе повышена опасность возникновения пожара. Масло, которое проступает на моторе или других частях авто, может воспламениться при возгорании отработанных газов от искры, если не исправен выпускной коллектор.
• На чистом силовом агрегате сразу можно обнаружить места течи масла или жидкостей, устранить быстро проблему, пока она не стала более серьезной.
• Через загрязнения возможна утечка электрического тока, что может затруднить запуск авто.
• Автомобиль с чистым двигателем имеет привлекательный продажный вид, что дает возможность реализовать машину дороже.

Тщательная подготовка агрегата перед мойкой – залог качественного результата

Рекомендуем ознакомиться

• Как промыть радиатор охлаждения, не снимая его – чистка снаружи и изнутри
• Промывка двигателя при замене масла – необходимость и правильность проведения
• Сажевый фильтр на дизеле – что это и как его обслуживать

Перед мойкой моторного отсека на автомобиле нужно провести некоторые подготовительные действия, которые помогут защитить от проникновения влаги на проводку, электрические приборы и детали, чувствительные к воздействию влаги.

На подготовительном этапе нужно выполнить следующую последовательность действий:

1. Обесточиваем автомобиль путем отсоединения отрицательной клеммы от аккумулятора или снятия батареи с авто, чтобы сделать мойку безопасной.
2. Откручиваем защиту с моторного отсека.
3. Закрываем воздухозаборник, чтобы вода не попала внутрь двигателя.
4. С помощью скотча и полиэтиленовой пленки защищаем все соединения, разъемы, датчики и проводку от попадания влаги. Электрические контакты и разъемы можно обработать специальным водоотталкивающим аэрозолем, который дает эффективную защиту от влаги.
5. На этом этапе отсоединяем детали и узлы, которые мешают добраться до двигателя.

Проведя подготовительные работы, нужно приготовить несколько щеток, ведро с водой, чистую ветошь, кёрхер (при его отсутствии можно взять любой шланг), моющие и химические средства. Щетки лучше использовать с длиной ручкой, это даст возможность добраться до труднодоступных мест. С помощью кёрхера, благодаря большому давлению, легко смыть грязь и масло.

Как и чем правильно отмывать двигатель?

Чтобы правильно отмыть двигатель, не стоит использовать обыкновенную воду, но только под большим напором. Если помыть мотор таким способом, то можно нанести вред утеплителю и спровоцировать процесс ржавчины не только на внешних металлических деталях, но и внутри разъёмов электрической цепи. Чем прибегать к подручным средствам, чтобы помыть двигатель автомобиля от масла, лучше всего использовать специальные автомобильные шампуни или пенные очистители, которые качественно убирают масляные отложения. Не стоит разбавлять обычное хозяйственное мыло в воде и пытаться подобным раствором смыть всю грязь. Бытовые средства не помогут качественно очистить поверхность двигателя, а приведут только к потере времени.

Наносим очистительное средство

После неболь­шо­го про­гре­ва дви­га­те­ля и укры­тия неко­то­рых эле­мен­тов от попа­да­ния вла­ги, мож­но при­сту­пать к рас­пы­ле­нию очи­сти­тель­но­го сред­ства для дви­га­те­ля. Совре­мен­ные сред­ства для очист­ки дви­га­те­ля дей­ству­ют быст­ро и эффек­тив­но. Если дви­га­тель не силь­но загряз­нён, то не жела­тель­но исполь­зо­вать слиш­ком агрес­сив­ные сред­ства, осно­ван­ные на неф­те­про­дук­тах или рас­тво­ри­те­лях. Они быст­ро дей­ству­ют на мас­ля­ные загряз­не­ния и въев­шу­ю­ся грязь, но вме­сте с тем раз­ру­ша­ют рези­но­вые труб­ки и пласт­мас­су под­ка­пот­но­го про­стран­ства. Луч­ше исполь­зо­вать очи­сти­тель­ные сред­ства на вод­ной осно­ве.

Мож­но исполь­зо­вать чистя­щие сред­ства для обще­го при­ме­не­ния, спо­соб­ные уда­лять жир.

В зави­си­мо­сти от загряз­нён­но­сти дви­га­те­ля, нуж­но дать впи­тать­ся чистя­ще­му сред­ству  в гря­зе­вую плён­ку в тече­ние 3–10 минут. Нель­зя, что­бы очи­сти­тель после рас­пы­ле­ния высох на дви­га­те­ле. Это оста­вит сле­ды от сред­ства.

Если дви­га­тель загряз­нён не очень силь­но, то мож­но обой­тись без при­ме­не­ния щёт­ки. При силь­ном загряз­не­нии и нали­чии въев­шей­ся гря­зи, луч­ше исполь­зо­вать щёт­ку с длин­ной руч­кой. Для неко­то­рых труд­но­до­ступ­ных мест мож­но исполь­зо­вать зуб­ную щёт­ку.

После нане­се­ния чистя­ще­го сред­ства для дви­га­те­ля и, при необ­хо­ди­мо­сти, при­ме­не­ния щёт­ки, обиль­но обмой­те дви­га­тель и его ком­по­нен­ты водой.

Если исполь­зу­е­те мой­ку под дав­ле­ни­ем, не давай­те слиш­ком силь­но­го дав­ле­ния и не рас­пы­ляй­те воду слиш­ком близ­ко к элек­три­че­ским кон­нек­то­рам, что­бы не повре­дить их.

Немно­го дай­те высох­нуть воде, после чего про­три­те доступ­ные части дви­га­те­ля и пла­сти­ко­вые дета­ли чистой вето­шью до того, как вода высох­нет сама, что­бы не оста­вить сле­дов от высох­шей воды. После выти­ра­ния сухой тряп­кой, запу­сти­те дви­га­тель и дай­те ему пора­бо­тать несколь­ко минут. Это помо­жет испа­рить­ся остав­шей­ся вла­ги.

Когда всё высох­нет и дви­га­тель охла­дит­ся, не будет лиш­ним нане­сти спе­ци­аль­ное защит­ное покры­тие для дви­га­те­ля. Так­же мож­но нане­сти защит­ное покры­тие на под­ка­пот­ный пла­стик и рези­но­вые труб­ки.

Выбор средства: чем лучше мыть двигатель?

Средство для мытья двигателя автомобиля выбирается с учетом конструктивных особенностей. На большинстве старых моделей машин, подкапотное пространство имеет много свободного места. Здесь подойдут флаконы с ручным распылителем. Если места мало, то лучше выбрать аэрозоль.

В любом случае, применять смеси для чистки кузова нельзя. Они имеют слишком большое содержание кислоты и могут отрицательно влиять на состояние деталей. Бензин или дизтопливо использовать категорически запрещено, ведь они легко воспламеняются. А жидкости для мытья посуды малоэффективны.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Средство для мытья двигателя можно найти в специализированном магазине. Выбор веществ очень большой, поэтому любой автовладелец сможет найти подходящий вариант. Популярностью пользуются такие очистители, как: Autosol Schmutz (400р за 500мл), TurtleWax (300р за 500мл), а также GUNK CL32 (550р за 928мл).

Некоторые автомобилисты предпочитают делать средство для мойки двигателя самостоятельно. Рецептов таких смесей множество и все они с разной эффективностью помогают смыть масло с двигателя. Наиболее простой и действенный вариант – это стиральный порошок, растворенный в теплой воде.

Чем помыть двигатель автомобиля

После подготовки можно приступать к мытью. Но для этого нужно ещё выбрать правильное средство. Оно не должно навредить материалу, из которого сделан блок и другие части, а также без проблем удалить весь масляный налёт. Такие вещества продаются в любом автомобильном магазине и стоят не очень дорого, то есть, проблем с выбором и покупкой не возникнет.

Средств для очистки двигателя много и они разнообразны

Поэтому проще сказать, чем нельзя мыть мотор, какие средства могут навредить ему, а какие нет. Чтобы узнать это, нужно также учитывать из какого материала он сделан. Чаще всего блок двигателя изготавливают из чугуна или сплава алюминия, следовательно, его нельзя подвергать воздействию кислоты, которая в большом количестве содержится в различных средствах. Также нужно внимательно относиться и к пластмассовым деталям, дабы не испортить их.

Для мойки мотора НЕ РЕКОМЕНДУЮТСЯ следующие вещества, так как они малоэффективны или опасны:

• Средство для мытья посуды.  Самый плохой и безнадёжный вариант, поскольку справиться с машинным маслом ему не под силу.
• Бензин, керосин, ДТ и прочие горючие вещества. Многие используют их для мойки из-за того что они являются мощными растворителями. Попадая в масло, оно приобретает консистенцию воды, значит, удалить его с поверхности двигателя не составит труда. Однако, все они легко воспламеняются, что и ставит крест на эффективности. Если после процедуры под капотом осталась хоть капля такого вещества, то пожар обеспечен. К тому же растворители негативно влияют на пластмассовые изделия.
• Вода. Бессмысленная трата времени, которая не даст вообще никакого результата.

Моющее средство для двигателя должно хорошо растворять масло и не содержать кислоту в своём составе, а также быть безопасным и не воспламеняться. Такие свойства имеют практически все специализированные жидкости, которые продаются в магазине запчастей. То есть, чтобы быстро и без проблем помыть мотор, средство лучше всего купить.

Чем помыть двигатель автомобиля в домашних условиях?

Помыть двигатель автомобиля в домашних условиях самостоятельно можно и это доступно каждому, главное при такой процедуре – не мыть мотор под высоким давлением и строго придерживаться инструкций. Моется моторный отсек по-разному, в зависимости от года выпуска автомобиля. Иномарки выпуска с 2003 года лучше промывать вручную, при помощи влажной ветоши или губки, при этом важно, чтобы губка была практически полностью лишенная воды. Машины до 2003 года моются как вручную, так и минимойками «Керхер», где есть насадка для распределения потока воды на несколько десятком  слабый струй, смешанных с воздухом. Так можно мыть и новые иномарки, но предельно аккуратно.

Для мойки мотора понадобится:

• Ветошь для первичной очистки от грязи;
• Плотные пакеты для герметизации электроники прилегающей к мотору;
• Моющим средством марок: K&W, Liqui Moly,»ВНИИхимпроект» или средством для мытья посуды по типу «Фэри» для вторичной очистки сложных и средних загрязнений и ведром с водой для растворения моющего средства;
• Щетка с пластиковым ворсом для чистки сложнодоступных мест, губка для удаления лишней влаги;
• Сухие полотенца или ткань, но обязательно сухая и чистая, для удаления оставшейся влаги на видимых участках;
• Вентилятором, при наличии, или компрессором для подкачки шин для сушки;
• Мини-мойкой, при наличии, для более быстрого процесс очистки, заменяет собой ведро, щетку, губку и тд. .

При мытье моторного отсека бытовую химию лучше брать только в случае слабых загрязнений, для всех остальных нужна профессиональная химия, которая нацелена на то, чтобы убирать сильные загрязнения.

Выбираем моющие средства

Так чем же помыть и очистить двигатель любимого автомобиля в домашних условиях самостоятельно? Чтобы очистить его, обычным мылом не обойтись. К тому же бытовые моющие средства непригодны для этих целей. Чтобы хорошо убрать загрязнения с мотора, лучше прикупить специальные вещества. Они могут быть как универсальными, так и специализированными:

• Универсальные. Разработаны для мойки не только машины в целом, но и для мытья пространства под капотом.
• Специализированные. Могут быть как для устранения масел, так и для очистки от пыли и грязи. Предназначенные как для двигателя, так и для других частей машины.

Чтобы вымыть с мотора грязь, можно использовать флакон с ручным типом распылителя. Но он удобен лишь тогда, когда ДВС, прочие составные части прилегают друг к другу неплотно. При других условиях лучше использовать аэрозольный распылитель. Так можно обработать труднодоступные части ДВС.

Выводы

Двигатель автомобиля нуждается в мойке, так же как и все другие его конструктивные элементы. При этом при его мытье необходимо соблюдать некоторые правила, для того, чтобы не повредить силовой агрегат и составные части подкапотного пространства. Периодичность мыться мотора составляет один раз в месяц и её стоит придерживаться, чтобы двигатель не только выглядел опрятно, но и был исправным. На чистом двигателе можно заранее увидеть следы потеков топлива и масла, и вовремя устранить неисправности их вызвавшие.

Что делать, если машина закипела :: Autonews

Фото: Zamir Usmanov / Russian Look

От закипания не застрахован ни один автомобиль, даже самый современный. Причины могут быть разными: от технических неисправностей до невнимательности автомобилиста. Помните, что последствия, как правило, оказываются плачевными: нарушение геометрии и разрушение внутренних элементов двигателя. Все это приводит к дорогостоящему ремонту. Разберемся, что делать, если двигатель все-таки закипел, и как избежать серьезной поломки.

Почему закипает автомобиль

Выход из строя термостата, срыв приводного ремня, низкий уровень антифриза — все это причины, которые могут привести к закипанию двигателя. Чаще всего речь идет о нехватке антифриза, поэтому хотя бы раз в две недели лучше контролировать уровень охлаждающей жидкости.

На старых машинах нередко проблемой могут стать забитые соты радиатора охлаждения или поломка вентилятора. Кроме этого, перегрев может быть спровоцирован неполадками в системе зажигания, неисправными свечами и некачественным топливом.

Как понять, что машина закипела

Во время поездок, а особенно во время простаивания с работающим двигателем в затяжных летних пробках, водителю необходимо следить за стрелкой температуры на панели приборов. Нормальными показателями считаются 85–90 градусов. Повышение температуры на 5–10 градусов уже считается потенциально опасным.

Фото: Michael Hartmann / imagebroker.com / Global Look Press

При достижении 100 градусов происходит закипание охлаждающей жидкости, а из-под капота машины начинает идти пар. При этом следует помнить, что температура охлаждающей жидкости в системе может меняться из-за дорожной ситуации (простой летом в пробке, движение с невысокой скоростью). В этом случае важно наблюдать колебания температуры в некоторых пределах, однако после включения вентилятора стрелка снова опустится.

Как действовать, если машина перегрелась

Есть два сценария: двигатель перегрелся, но еще не закипел, и перегрелся, когда из-под капота начал валить пар. В первом случае закипающий автомобиль нужно сразу же остановить в безопасном месте, выключить кондиционер и открыть капот. При этом не следует глушить двигатель сразу — лучше дать ему поработать на холостых оборотах. В противном случае охлаждающая жидкость перестает передвигаться по системе и закипевший антифриз может повредить детали двигателя.

Если из-под капота начал валить пар, это значит, что охлаждающая жидкость попадает на горячий блок цилиндров. Автомобиль нужно как можно быстрее заглушить — работающий двигатель может привести к заклиниванию.

Самый простой способ сбросить температуру — включить на полную мощность печку. Звучит странно, но отопитель заберет часть тепла и сыграет роль дополнительного средства охлаждения антифриза. Для летнего времени иногда вполне хватает остановки с открытым капотом на 40–50 минут.

Важно! Ни в коем случае нельзя открывать крышку расширительного бачка или радиатора — это может привести к выплеску кипящего антифриза и получению серьезных ожогов.

Но лучше всего в случае перегрева вызвать эвакуатор или на буксире доставить машину до ближайшего сервиса.

Что можно сделать самому

Бывает так, что стрелка температуры охлаждающей жидкости быстро ползет вверх, а радиатор остается холодным — речь может идти о заклинивании термостата. В этом случае до сервиса лучше ехать с минимально возможной нагрузкой на двигатель и постоянно включенным вентилятором печки.

Фото: Jochen Tack / imagebroker.com / Global Look Press

Если причина перегрева в забитом радиаторе, лучше сначала поехать на мойку и попросить промыть эту деталь. После этого радиатор следует продуть сжатым воздухом. Если температура двигателя поднимается из-за пробитого патрубка системы охлаждения, его можно заменить отрезком трубки аналогичного диаметра.

Следует помнить, что летом самостоятельно доливать охлаждающую жидкость можно только спустя час после остановки двигателя. В противном случае перепад температуры может привести к образованию трещин в блоке или головке.

Масло для ВАЗ | Oil-club.ru

Выбираем масло в двигатель от АвтоВАЗ в России.

Шаг первый – разбираемся с нормами SAE J300:

Определяемся с границами по вязкости и толщине масляной плёнки (высокотемпературной вязкости при высокой скорости сдвига HTHS — колонка High-Shear-Rate-Viscosity)
для моторных масел:

Затем с отрицательными и положительными температурами. Вот скрин с руководства АВТОВАЗ.

То есть если Вы хотите обеспечить уверенный пуск и эксплуатацию двигателя без ущерба последнему, то:

При -30 (возможен пуск до -35) выбираем масло 0w-40.
При -25 (возможен пуск до -30) выбираем масло 5w-40.
При -20 (возможен пуск до -25) выбираем масло 10w-40.

Точнее надо смотреть на температуру замерзания конкретного масла (Смотрим параметр Pour Point, C и вычитаем 7 — 10 гр. от указанной температуры и получаем примерную температуру прокачиваемости).

Нет ничего страшного, если вы будете лить зимой масло от одного и того же производителя с вязкостью зимой 0w-40, а летом 5w-40 (5w-40 зимой, 10w-40 летом). Такой режим эксплуатации не является основанием для промывки двигателя при каждой смене масла.

Шаг второй – разбираемся с ACEA:

Вот каким требованиям должны отвечать масла для двигателей ВАЗ по ACEA:
ACEA A3\B3 и ACEA A3\B4. Остальные оставим владельцам иномарок.

Для масла с вязкостью 10W-40 могут быть указаны следующие допуски:

Daimler MB-Approval 229.1 и 229.3
Volkswagen VW50200 \ VW50101\ VW50500

Для масла с вязкостью 5W-40 могут быть указаны следующие допуски:

Daimler MB-Approval 229.3 и 229.5
Volkswagen VW50200 \ VW50500
GM / Opel Longlife
BMW Longlife 01
Porsche

Визуально сравним API, ACEA, допуски производителей и убедимся, что это не просто буковки:

Самостоятельно сравнить допуски можно ЗДЕСЬ->

Легенда: Чем больше закрашено, тем лучше защита.
1. Soot thickening — сажевые отложения.
2. Wear — общий износ.
3. Sludge — шлам (жирная грязь)
4. Piston deposits — нагар в поршневой.
5. Oxidative thickening — антиокислительные свойства.
6. Fuel economy — экономия топлива.
7. Aftertreatment compabillity — совместимость с сажевым катализатором.

Категорически рекомендую пройти по ссылкам и увидеть своими глазами, есть ли у выбираемого вами масла хоть один реальный допуск. Имейте в виду, если название масла отличается хоть одним словом, другой вязкостью, хоть одной буквой — это другой продукт.

Шаг третий – в сторону классификации по API.

На сегодняшний день действуют классы: SJ, SL, SM, SN. Не забиваем голову. Для двигателей ВАЗ подходят все указанные классы.

Проверить наличие сертификата можно ЗДЕСЬ, выбрав свою вязкость.

Примечание: сертификат API (как и АвтоВАЗ — на 2 года, Volkswagen — 3 года, Daimler Mercedes-Benz — 5 лет) выдаётся на ограниченный строк по времени, в течении которого производитель не имеет права менять состав масла без согласования с органом выдавшим сертификат соответствия. То есть если сертификат на масло когда-то был, то масло может иметь другой состав базы и присадок. Сертификация API является обязательной только в Америке, но если она получена на масло из европейской линейки, масло можно брать.

Шаг четвёртый – разбираемся с ТТХ масла.

Желательные характеристики масла для эксплуатации на территории России:

Для масел с вязкоcтью: 0w-40, 5w-40, 10w-40. А в связи со сложностью в понимании требований квалитета деятелями от АвтоВАЗ, рекомендую лить именно 40-ку.

Viscosity, mm2/s @ 100 єC — от 13 до 15,5
(кинематическая вязкость при 100°С)

Viscosity, mm2/s @ 40 єC — от 70 до 95.
(кинематическая вязкость при 40°С)

Viscosity Index — 160.
(индекс вязкости)

Viscosity, mPa.s -30 (-25) єC — 6200 при -35 для 0w-40, 6600 при -30 для 5w-40, 7000 при -25 для 10w-40. Меньше – лучше низкотемпературные свойства, больше крепче масло, меньше угар итд.
(вязкость при минусовых температурах)

Sulphated Ash, wt. % — 1.3. Вам желательно от 0,8, и не выше 1,5.
(сульфатная зола)

TAN; mg KOH/g – не больше 2,5.
(кислотное число)

TBN; mg KOH/g — от 8 до 12. Больше – лучше, но не всегда. От от высокого щелочного растет и зольность сульфатная… Если значение 6 — 7, то сокращаем интервал.
(щёлочное число)

Pour Point, єC – от -30. Ниже – лучше.
(температура застывания)

Flash Point, COC, єC — от 220. Больше – лучше. Термостабильность масла при высоких температурах.
(температура вспышки)

Noack Evaporation wt% — не выше 13. Меньше –лучше.
(летучесть, испаряемость)

HTHS – ≥3,5.
(высокотемпературная вязкость на сдвиг)

Шаг пятый – минералка, полусинтетика или синтетика.

Кратко рассмотрим что скрывается под этими понятиями и рассмотрим группы базовых масел по API:

Группа I — минеральное масло (нафтен)
Группа II — очищенное минеральное масло (нафтен)
Группа III — гидрокрегинговое высокоочищенное масло с использованием высоких температур и высокого давления — со свойствами синтетики (нафтен)
Группа IV — РАО (полиальфаолефины) или синтетика
Группа V — Все остальные, не включенные в группы I-IV (нафтеновые базовые масла и не РАО синтетические масла)

Как правило, в европейской линейке масел, под терминами синтетика\полусинтетика\минералка в канистрах налито:
Минералка (Petro) — Группа I по API
Полусинтетика (Synthetic Blend) — смесь минералки Группы I и ПАО синтетики Группы IV (от 1 до 50%), либо Группа I и Группа III гидрокрегинг.
Синтетика — Группа III гидрокрегинг (до 80%), либо смесь Группы VI ПАО (до 70%) и Группы I (до 30%).

Как правило, в американской линейке масел, под терминами синтетика\полусинтетика\минералка в канистрах налито:
Минералка (Petro) — Группа I или II по API
Полусинтетика (Synthetic Blend) — смесь минералки Группы II и ПАО синтетики Группы IV (от 1 до 50%), либо Группа II и Группа III гидрокрегинг.
Синтетика — Группа III гидрокрегинг (до 80%), либо смесь Группы VI ПАО (до 70%) и Группы II (до 30%).

Сравнить свойства минеральных и синтетических масел можно по этой таблице, только будьте внимательны Группы III здесь нет:

Лейте любое. Главное чтобы настоящее и без превышения разумного интервала замены. Синтетика всегда будет обладать более высокими эксплуатационными свойствами, по сравнению с минеральным маслом. Самые важные критерии выбора написаны выше. Если используете минеральное или полусинтетическое масло то просто скорректируйте пробег и меняйте минералку или полусинтетику чуть раньше. К примеру, в мануале от АвтоВАЗ есть следующие рекомендации:

От себя хочу уточнить, что эти интервалы являются обязательными по этой причине:

3. Тяжелые условия эксплуатации

3.1 Периодическое техническое обслуживание при тяжелых условиях эксплуатации по карте ТО производится по Вашему решению как владельца автомобиля, если Вы считаете, что условия эксплуатации соответствуют тяжелым. Регулярное проведение технического обслуживания значительно увеличивает надежность Вашего автомобиля. Условия эксплуатации относятся к тяжелым, если они соответствуют указанным ниже:
— Движение при сильной запыленности окружающего воздуха;
— Движение по ухабистым, залитым водой дорогам или по холмистой местности;
— Эксплуатация автомобиля при низких температурах окружающего воздуха;
— Эксплуатация автомобиля с длительными периодами работы двигателя на холостом ходу или поездками на небольшие расстояния при низких температурах окружающего воздуха;
— Движение с частыми интенсивными торможениями;
— Буксировка прицепа;
— Эксплуатация в режиме такси или прокатного автомобиля;
— Если более 50% времени эксплуатация производится в условиях интенсивного городского движения при температуре окружающего воздуха 32єС или более;
— Если более 50% времени эксплуатации приходится на езду со скоростью 120 км/ч или более при температуре окружающего воздуха 30єС или более.

3.2 Периодическое обслуживание при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях:

3.2.1 Операции по замене — каждые 5 000 километров, или 6 месяцев:
— моторное масло и масляный фильтр;
— воздушный фильтр

Умышленно не привожу конкретных марок масел. Важно уметь выбирать. А кто умеет, тот выберет по наличию в своём н.п., кошельку и религиозным взглядам. Попытки считать себя умнее конструкторов двигателя и лить не рекомендуемое масло по вязкости, например: 0w-20, 5w-20 или 10w-60 вам же боком и выйдет!

Выбираем масло в гидроусилитель руля.

GM-АвтоВАЗ в своей мурзилке рекомендует использовать масло для гидроусилителя руля:

— Pentosin Hydraulic Fluid CHF11S VW52137
— Dexron IID; IIE; III *

* Не допускается смешивание с Pentosin Hydraulic Fluid.

Смотрим на Pentosin Hydraulic Fluid CHF11S
Pentosin CHF 11S: Гидравлическая жидкость разработанная на основе CHF 7.1 для автомобилей последнего поколения. Во всем мире применяемая, одобренная, используемая автомобильными изготовителями для: Bentley, BMW, Fendt, Ford, DaimlerChrysler, GM/Opel, MAN ->M 3289, Porsche, Saab, Volvo, Нива-Шевроле.
Эта гидравлическая жидкость применяется в системах рулевого управления, уровнего контроля, гидропневмотической подвески, выключения двигателя, гидростатического вентиляторного привода, AS/AR, электрогидравлического контроля откидывающегося верха, центральных блокировочных системах, в амортизаторах, помпах кондиционеров и т.п. Температурный диапозон использования: от -40С до +130С. Может быть использована в секторе сельского хозяйства, для тракторов и прочей специальной техники.

Разберёмся с Dexron:
Dexron I, II, III — действующие в настоящее время спецификации жидкостей для автоматических коробок передач фирмы General Motors. Чем выше по значению римская цифра после слова Dexron, тем более современной в плане требований является трансмиссионная жидкость. Она не только включает в себя все предыдущие спецификации, но и ужесточает их.
Между Dexron IIE и Dexron IID различия не только в вязкости при низких температурах. Dexron IIE имеет большую стабильность свойств на протяжении срока эксплуатации, поскольку это полностью синтетическая жидкость, а Dexron IID имеет минеральную основу.

Однако в начале работы, пока машина не прогрелась различия очень существенны — вязкость Dexron IID при -40°С 45000 мПа с , а Dexron IIE при той же температуре 20000 мПа с. Между Dexron IID(E) и Dexron III различия уже во фрикционных свойствах. что влияет на все режимы работы.

По взаимозаменяемости дексроны объединяют в группы, в зависимости от требований оборудования: Dexron III заменяет Dexron II (но не наоборот) в случае, если оборудование допускает увеличение модификаторов понижающих трение. Dexron III не заменяет Dexron II , если оборудование не допускает снижение коэффициента трения за счет увеличения эффективности модификаторов. Dexron IIE заменяет Dexron IID на любом оборудовании (но не наоборот), т.к. не отличается эффективностью модификаторов, и, фактически, является Dexron IID, но с улучшенными низкотемпературными свойствами.

Итого:
Для машин, эскплуатирующихся на юге России, можно лить любое рекомендованное. В условиях средней полосы и севера — Dexron IIE, Dexron III, Pentosin CHF11S. Допускается смешивать (в идеале не стоит этого делать) Dexron IIE и Dexron III, в крайних случаях и с Dexron IID. Pentosin CHF11S с Dexron смешивать нельзя!

Долгих лет жизни вам и вашему автомобилю!

Большая просьба, при размещении данной статьи на других ресурсах – указывайте ссылку на эту страницу! Уважайте чужой труд и желание поделиться накопленным опытом!

Автор статьи: Dmitriy67
Обсуждение на форуме: Масло для ВАЗ.

Automal и все, что вам нужно знать о моторных маслах. Автомал и все, что нужно знать о моторных маслах Какое масло заливать зимой ВАЗ 2114

Многие владельцы автомобиля ВАЗ 2114 8 клапанов стояли перед выбором масла для замены двигателя автомобиля. Исследуя тему, мнения завода-производителя и автомобилистов расходятся, но все приходят к выводу, что необходимо заливать качественное моторное полусинтетическое масло.

Почему моторное масло

Моторное масло играет очень важную роль.Он проводит смазку внутренних деталей, а также служит косвенным радиатором. Итак, замена масла необходима в связи с потерей его технических и химических качеств в процессе эксплуатации.

Помимо того, что масло смазывает запасные части, оно также должно отводить тепло от основных элементов поддона для охлаждения. В процессе эксплуатации происходят химические изменения в составе смазочной жидкости, в результате чего смазочная функция теряется.

Также в моторном масле накапливается металлическая стружка, которая образуется из-за трения деталей, тем самым больше не может смазывать узлы, а также может их повредить.При отработке деталей, например поршней, продукты последствий сгорания топлива могут попадать в смазку, чем ухудшаются смазочные свойства.

Многие автолюбители задаются вопросом — какое масло лучше заливать ВАЗ 2114 8 клапанов в двигатель? Согласно технической документации завода-изготовителя, рекомендуется заливать полусинтетические масла следующих марок:

• Лукойл люкс.
• Татнефть Люкс.
• ТНК супер.
• BP Visco 2000 и 3000 от производителя British Petroleum Lubicants.
• Mannol Elite Extreme Classic немецкого производства.
• Mobil 1, Super S и Synt S. Ravenol HPS, SI, LLO, TURBO-C HD-C и TSI с немецким предприятием.
• Шелл Хеликс, Супер. Плюс. Ультра, Экстра.
• Zic a plus Корейский производитель »SK Corporation.

Завод АвтоВАЗ предоставил широкий выбор моторных масел на вкус автомобилиста.

Выбор автомобилистов

Какое масло заливать в ВАЗ 2114? Изучая форумы и другие источники, можно сделать вывод, что большинство автомобилистов все же выбирают рекомендованные масла.Так, согласно опросам, большинство владельцев двигателей предпочитают заливать в свои двигатели следующие моторные масла: Mobil 1, Zic A Plus, Shell Helix.

Как видно, автолюбители не очень доверяют отечественным производителям моторных масел — «ЛУКОЙЛ-люкс», «Татнефть-люкс», ТНК Супер, и отдают предпочтение зарубежным аналогам.

Процесс замены масла

Замена моторного масла в силовом агрегате Может любой автолюбитель сделает это сам. Для этого совсем не обязательно быть отличными автосалонами или мастерами по ремонту автомобилей.Процесс не очень сложный и занимает в среднем 30-40 минут. Но, прежде чем перейти непосредственно к вопросу рассмотрения смены смазки, стоит разобраться — сколько масла льется?

Согласно технической документации завода АвтоВАЗ потребуется 3,3 литра. Но, как показывает практика, ответ на вопрос: сколько масла нужно заливать в двигатель, нужно неполное. Опытные автомобилисты рекомендуют запастись моторной смазочной жидкостью на 3,5 литра.

Теперь, когда все вопросы рассмотрены, можно переходить непосредственно к рассмотрению замены смазки:

1. Дать машине остыть, при этом сняв клемму-минус с аккумуляторной батареи.
2. Осуществляем демонтаж защиты мотора, если есть.
3. Откручиваем сливную пробку, подставляем тару.
4. Пока масло течет, при помощи специального наполнителя заменяем масляный фильтр. Не забывайте, что перед установкой нового изделия в него необходимо залить 150-200 грамм нового масла.
5. Затяните сливную пробку. При этом также необходимо заменить уплотнительное медное кольцо, которое, скорее всего, было изношено или было повреждено при демонтаже.
6. Откручиваем на силовом агрегате наливную горловину, и заливаем необходимое количество моторного масла.
7. Давайте поработаем машину 5-7 минут, и проверим уровень смазки в двигателе. При необходимости стоит долить смазочную жидкость так, чтобы отметка на щупе находилась между максимальной и минимальной отметками.Если все прошло удачно, то машину можно эксплуатировать.
8. Через 50-60 км необходимо еще раз проверить уровень смазки в двигателе.

Мощность

Подобрать моторное масло для 8-ми клапанного двигателя ВАЗ 2114 достаточно просто. Наиболее подходит полусинтетическая маркировка 5W30 и 5W40. Смазочные материалы, рекомендуемые заводом-изготовителем — Mobil 1, Zic A Plus, Shell Helix, Лукойл Люкс, Татнефть Люкс, ТНК Супер. Наибольшей популярностью у автомобилистов пользуются смазочные материалы зарубежного производства.

Содержание:

Замена масла — одна из самых распространенных услуг, к которой прибегают заказчики СТО. Но на практике процедура не представляет собой ничего сложного, потому что многие не хотят платить мастерам, потому что они сами делают эту работу.

Сегодня мы подробнее расскажем о замене масла в двигателе ВАЗ 2114, расскажем о периодичности этого мероприятия, особенностях выбора масла и многом другом.

Частота замены.Воздействующие факторы

В первую очередь замена масла в двигателе ВАЗ 2114 производится исходя из пробега, который прошел автомобиль. Каждый владелец автомобиля сам решает, когда пора заменить смазку. Но опыт владельцев «четырнадцатой» модели, а также рекомендации специалистов подсказывают, что масло лучше поменять. 10-15 тысяч километров .

Существует ряд факторов, которые могут повлиять на частоту замены:

• Текущее состояние автомобиля;
• Уровень износа двигателя;
• Качество ранее использовавшейся смазки для силового агрегата;
• Условия, в которых эксплуатируется автомобиль;
• Сезонность эксплуатации авто;
• Управляемая менеджером машина.

Уровень износа автомобилей зимой Намного выше, чем летом. Поэтому оптимальное решение — сезонная смена масел. Это касается самих производителей моторных масел, которые предлагают ряд специальных летних и зимних жидкостей.

Если вы только что купили подержанный ВАЗ 2114, масло нужно сразу менять по двум объективным причинам:

1. Вы точно не знаете, сколько времени машина эксплуатировалась на двигателе в масляном картере;
2. Вы не знаете, какое масло используется в данный момент.Смешивать разные смазочные жидкости — самая заметная ошибка, которая только допустима.

Перед заливкой новой смазки рекомендуется использовать так называемую пятиминутную промывку. Это приведет к удалению Нагара. Не стоит сильно увлекаться подобными мероприятиями, ведь на практике доказано, что мойка портит двигатель.

Многие считают, что чем реже эксплуатируют машину, тем дольше нельзя менять масло. Серьезная ошибка. Объясняется это тем, что при длительном нахождении автомобиля в гараже без корпуса конденсат попадает внутрь автомобиля, в результате в картер двигателя со смазкой.Эта агрессивная среда разрушительно воздействует на систему смазки элементов двигателя.

Выбрать масло

Согласно инструкции по эксплуатации ВАЗ 2114 для данной модели рекомендуется полусинтетическое моторное масло, показатели вязкости которого 10W-30. Так вы сможете определиться, какое масло заливать в свой ВАЗ 2114. Выбор масел ведущих производителей не является обязательным требованием. Но это рекомендация, основанная на подробном анализе. Практика показывает, что с двигателями ВАЗ 2114 лучше всего взаимодействуют качественные смазочные жидкости.

Анализ рынка и опрос владельцев модели «Четырнадцатая» показывают, что основной спрос сейчас наблюдается на несколько видов масел от ведущих производителей. При этом диапазоны температур разные. Чтобы определиться с выбором этого параметра, предлагаем ознакомиться с соответствующей таблицей.

Минимальная температура холодного пуска двигателя, ° С	SAE J 300 класс вязкости	Максимальная температура окружающей среды, ° С.
ниже -35	0W-30	25
ниже -35	0W-40	30
-30	5W-30	25
-30	5W-40	35
-25	10W-30.	25
-25	10W-40	35
-20	15W-40	45
-15	20W-50.	выше 45.

Этапы замены

А теперь поговорим непосредственно о том, как производится замена масла в двигателе ВАЗ 2114.

Для работы со сливом старой жидкости и заливкой новой смазки вам понадобится определенный набор инструментов, в который входит:

• Новое моторное масло, соответствующие требования к автомобилю;
• Новый масляный фильтр;
• Тряпка сухая, не оставляющая ворса и ниток;
• Емкость для старого масла;
• Ключ 17 миллиметров.

Сливаем отработанное масло

1. Автомобиль поставлен на смотровую яму. Вам нужно будет спуститься под дно.
2. Дать двигателю немного поработать, чтобы смазочная жидкость нагрелась. За счет этого он быстрее и наиболее характерен для картера.
3. Открыть заглушку, расположенную на клапанной коробке. Это обеспечит сброс давления.
4. Теперь залезьте под машину, взяв с собой ключ от 17.
5. Желательно выбирать ключ, так как сливные пробки обычно сильно затянуты.Использование накидки-ключа может привести к тому, что вы станете аранжировщиком лица. Лучше не допустить этого, потому что придется менять вилку.
6. Считаю вместимость около 5 литров. Следите за тем, чтобы струя текущего масла не попадала в вас. Жарко, плюс масляные пятна на стыке не каждой жене хочется, да и не каждой стиральной машине под силу.
7. Отвинтив пробку на поддоне картера, дайте маслу слиться в подготовленную емкость. Не спешите откручивать пробку полностью.Постепенно крутите его, пока масло не потечет. После этого смело снимайте его полностью. Не редко попадает в емкость для сбора отработанной жидкости. Ничего страшного со многими не бывает. Получить его тогда не будет проблемой.
8. Будьте осторожны с первыми парами, ведь из-за прогретого двигателя масло может не только быть горячим, но и идти под давлением.
9. Процесс давления масла займет около 10 минут. Если двигатель вы решили не прогревать, то ждать придется еще дольше.
10. Обязательно снимите старый масляный фильтр на ВАЗ 2114, который находится за пассажирским. Обычно его легко удалить вручную, но иногда он бывает не просто так. Используйте специальный ключ.
11. Когда ключа для снятия фильтра тоже нет, вставляем отвертку в корпус. Используя его как рычаг, со временем снимают масляный фильтр. Но это крайняя мера, прибегать к которой все же не рекомендуется.
12. Убедитесь, что старая прокладка фильтра тоже вышла.Если она осталась на его месте приземления, удалите его. Для нового фильтра обязательно используйте новую прокладку. Часто они входят в комплект.
13. Около 100-200 миллилитров чистого нового масла заливается в новый фильтр, а резиновая прокладка обрабатывается смазочной жидкостью.
14. Вставьте его на свое законное место и затяните. Фильтр прикручивают до тех пор, пока прокладка не будет соприкасаться с поверхностью. После этого больше 3/4 оборота делать не нужно. Такого варианта установки достаточно, чтобы сохранить фильтр.
15. Закройте отверстие для пробки в поддоне картера.
16. При необходимости выполнить промывку.

Теперь осталось только залить новое масло. Для этого:

• Перейти к горловине, расположенной на крышке клапанной коробки. То есть теперь вы работаете прямо в помещении бювета. Пора выбираться из ямы;
• Чтобы легче было заливать двигатель в двигатель сливочным маслом, используйте небольшую воронку;
• Сначала залейте около 2,7 л масла;
• В довершение всего, вы можете проверить с помощью щупа;
• Подождать некоторое время, пока не упадет масло;
• Теперь возьмите щуп и проверьте уровень.В оптимальном случае уровень масла должен находиться между отметками Max и MIN, указанными на щупе. При этом многих интересует, сколько масла льется в двигатель ВАЗ 2114. Ответить. Требуется около 3,8 литра смазочной жидкости. Плюс около 200 миллилитров вам понадобится для фильтра. Хотя некоторые утверждают, что 100 миллилитров вполне достаточно;
• Пробка наливной горловины закрыта;
• После этого необходимо запустить двигатель и дать ему поработать некоторое время.Это позволит новому маслу разместить систему;
• Поиздеваться над мотором, дать машине немного постоять;
• А теперь еще раз проверьте уровень. По необходимости довести жидкость до оптимального уровня;
• Заливать сразу всю канистру не стоит, так как этого может быть слишком много. Избавиться от старого масла целиком невозможно, потому что часть все равно останется внутри. Следовательно, это влияет на общее количество новых гибких жидкостей;
• Обязательно удалите все капли масла, которые остались на двигателе.Это необходимо сделать в целях безопасности.

Все, процедура завершена. Теперь вы можете сравнить, сколько масла заменили своими руками, и какое количество требуется на ближайших станциях техобслуживания. Вы будете приятно удивлены и продолжите практику. самозамена Смазочная жидкость для двигателя ВАЗ 2114.

Владельцы российского автомобиля ВАЗ 2114 часто задают вопросы по его обслуживанию. Чтобы двигатель всегда работал без сбоев, чтобы его не приходилось ремонтировать раньше срока, необходимо грамотно подобрать марку смазочного материала.Только качественное масло сможет продлить срок эксплуатации силовой установки.

Какие марки масел подходят для автомобилей ВАЗ 2114

Правильный выбор смазочного материала очень важен при техническом обслуживании ВАЗ 2114. При покупке и дальнейшей эксплуатации состава стоит учесть пару факторов. Во-первых, не стоит экономить на качестве. Ведь ремонт двигателя обойдется намного дороже. Во-вторых, через 6-8 тысяч км пробега в двигателе нужно полностью заменить расходный материал.Или вы можете проводить плановую операцию раз в полгода.

Производитель автомобиля в сервисной книжке указывает марки моторных жидкостей, которые можно использовать в автомобиле.

1. Лукойл люкс.
2. Премьер ультра. Российская смазка производства НПО НОРДИС.
3. Славнефть ультра. Производятся в Ярославле, на территории Ярославнефтеоргсинтеза.
4. Татнефть Люкс. Производится в Республике Татарстан, на площадях Нижнекамскнефтехима.
5. ТНК супер. Смазка производства Рязани, ТНК.
6. Utems супер навигатор. Производится в Новокуйбышевске. Завод производит большой ассортимент присадок, а также моторных жидкостей.
7. Экстра 1-7. Производитель находится в Омске. По качеству смазки ничуть не уступает вышеуказанной смазке.
8. BP Visco. Английская нефть производится на заводах British Petroleum.
9. Mannol Elite. Суперсмазка производства Германии, N.V.Wolf Oil Corporation S.А.

• Mobil 1;
• Super S;
• SYNT S;
• Ravenol HPS;
• Turbo-C;
• HD-C;
• Shell Helix,
• Zic a plus.

Бытовые машины могут использовать различные масла. Каждая марка отличается техническими характеристиками, имеет определенную вязкость и может использоваться в самых разных условиях. Автолюбителю остается единственно верный выбор, учитывая климатические условия, а также дальнейшую эксплуатацию автомобиля.

Конечно, среди такого широкого ассортимента можно найти масло по доступной цене.На сегодняшний день наиболее популярными из оставшихся являются Mobil 10W40, Zic 5W30, Shell Hellix.

На какие основные факторы следует обратить внимание

Специалисты и водители с большим опытом полагаются на личный опыт. Обычно используют масла известных мировых производителей. Однако использование одного и того же состава не всегда дает положительный результат. Сегодня технология изготовления постоянно совершенствуется, поэтому меняются их свойства.

Новички, которых беспокоит работа автомобильного двигателя, часто обращаются за советом на различные форумы.Советы, полученные там, не всегда верны. Часто это просто хорошая завуалированная реклама. Поэтому лучше всего покупать продукцию известных брендов, занимающих лидирующие позиции в производстве смазочных материалов.

Очень важно научиться распознавать подделки, замаскированные под самые известные бренды. Отсюда вывод, стоит покупать не только популярный бренд, но и быть на все сто процентов уверенным в поставщике.

Не всегда прислушиваться к советам продавцов или менеджеров магазинов.Многие рабочие, к сожалению, пытаются продавать дорогую или застоявшуюся нефть.

Каждого водителя, впервые сталкивающегося с автосервисом, интересуют вопросы, связанные с заменой масла: что лучше использовать, как часто менять, в каком количестве заливать. В нашей статье мы расскажем обо всех нюансах замены масла в силовом агрегате ВАЗ 2114. Однако эта информация будет полезна всем владельцам автомобилей от производителя Волга.

1 Какое масло можно заливать в двигатель?

Сразу отметим, что Лада САМАР 2 серии, к которой относится ВАЗ 2114, больше не производится.Последний хэтчбек сошел с конвейера в декабре 2013 года. То есть машина с «заводским» маслом в двигателе уже вряд ли кому-то приедет. Поэтому желательно заливать в двигатель ту же смазку, которую заливал предыдущий хозяин автомобиля. Если нет возможности узнать, какая смазка залита, или старая марка вам по каким-то причинам не подходит, ее можно заменить. В этом случае двигатель должен быть предварительно нагружен, но мы не будем забегать вперед.

Итак, какое сливочное масло лучше использовать для ВАЗ 2114? Чтобы ответить на этот вопрос, разберемся с двигателями, которыми комплектовалась данная модель.Чаще всего на него устанавливали двигатель 11183, имеющий 8 клапанов и объем 1,6 л. В этом двигателе нет карбюратора, так как реализована система распределенного впрыска с электронным управлением, то есть за впрыск отвечает инжектор.

Такой же двигатель устанавливался на другие модификации Lada Samara, такие как ВАЗ 2115, а также автомобили ВАЗ 2110, Lada Grant. В 2009 году появилась модификация этого же двигателя, в результате чего он получил 16 клапанов.В 2010 году с конвейера вышла первая Самара 2114 с шестнадцатым перчаточным V-образным двигателем объемом 1,6 л. По традиции этим двигателем стали оснащаться все остальные модели ВАЗ. Отсюда можно сделать вывод, что «четырнадцатый» двигатель может заливать те же масла, которые ВАЗ рекомендует использовать для других автомобилей — это синтетические и полусинтетические марок:

• ЛУКОЙЛ;
• Novil;
• Роснефть;
• G-ENERGY;
• ESSO;
• Сибимотор;
• GT Масло;
• Оболочка.

Если бренд вам советует автопроизводителя, то тип смазки вы должны выбрать сами. И тут возникает извечный вопрос, что лучше — синтетика или полусинтетика? Если говорить в двух словах, то синтетика лучше ведет себя на сильных морозах, т.е. сохраняет вязкость и основные свойства, благодаря которым автомобиль лучше заводится, а износ холодных деталей двигателя уменьшается. Кроме того, синтетика несколько прочная полусинтетика, но стоит дороже.

Поэтому, если вы живете в регионе с умеренным южным климатом, где зимой температура редко опускается до 15-20 градусов ниже нуля, можно использовать полусинтетику.Если машина эксплуатируется в суровую зиму, а также подвергается значительным нагрузкам, есть смысл лить синтетику.

Не забывайте обращать внимание на вязкость масла, от которой зависит адаптация смазки к разным сезонам. Наиболее распространено всесезонное масло, которое может эксплуатироваться при температуре от -25 до +40. Если температуры выходят за эти рамки, следует заливать более адаптированные к тем или иным условиям смазки.

2 Как часто менять смазку — 10 000 или 15 000 км?

По правилам производителя моторное масло необходимо менять с периодичностью 15 000 км пробега.Однако следует понимать, что срок службы моторного масла зависит не только от пробега. Когда машина стоит на светофоре или, например, в пробке, мотор тоже работает, соответственно смазочный материал. Поэтому рекомендуем снизить частоту его замены до 10 000 км в следующих случаях:

• автомобиль эксплуатируется в мегаполисе;
• Вы любите спортивный режим вождения — быстрые разгоны, резкое торможение, высокие скорости на трассе;
• Машина часто используется с прицепом или груженой.

Надо сказать, что эти рекомендации касаются не только ВАЗ 2114, но и всех остальных автомобилей ВАЗ, в том числе первой серии Самарской — 2108-2109 и даже классической, то есть ВАЗ 2106-2107. Правда, если состояние двигателя оставляет желать лучшего, периодичность замены желательно дополнительно сократить на несколько тысяч километров. Меняйте смазку сразу после покупки подержанной машины, так как вы точно не знаете ее пробег. Причем это касается не только мотора, но и других узлов, например коробки передач.

3 Технология замены масла — как действовать?

Для замены смазки потребуется:

• моторное масло — требуется около трех с половиной литров;
• фильтр масляный;
• или добавка.

Как мы уже говорили выше, если вы не знаете, что залито в двигателе, или хотите сменить марку смазочного материала, двигатель необходимо промыть. Такая необходимость вызвана тем, что полностью слить жидкость невозможно, при этом нельзя смешивать разные масла, так как они могут быть несовместимы.

Процесс промывки двигателя во многом зависит от того, какое средство для этого вы будете использовать. Например, в случае использования присадки, так называемой пятиминутной, ее необходимо заливать в маслосодержащую горловину до тех пор, пока масло не стечет, а затем дать двигателю поработать на холостом ходу. Затем смазочную жидкость с добавкой слить. Для этого откручиваем пробку на картере ключом на 17 и сразу подставляем подготовленную емкость. Затем нужно открутить крышку горловины маслобака и дождаться полного хода жидкости.

Чтобы масло стекло от масляного насоса отсоединяем провод от катушки зажигания и делаем пару оборотов стартера, т.е. поворачиваем ключ так, как будто заводим машину. Главное при этом — не забыть выключить катушку, иначе машина заведется со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Если промывка осуществляется с помощью промывочного масла, после слива старой смазки нужно прокрутить пробку и слить жидкость. Дальнейшие действия зависят от типа промывочной жидкости.Если он работает как «пятиминутный» двигатель, его необходимо запустить и дать ему поработать несколько минут на холостом ходу. Также существуют промывочные жидкости, на которых машина должна проехать около 100 км. Учтите, что такая смазка имеет плохие защитные свойства, поэтому эксплуатировать автомобиль необходимо в щадящем режиме, т.е.как при движении.

Перед использованием промывочной жидкости обязательно ознакомьтесь с инструкциями производителя. Неправильное использование может привести к отказу двигателя. Например, «пять минут» абсолютно не предназначены для использования в двигателе во время движения.Затем промывочную жидкость необходимо слить по схеме, описанной выше. После этого необходимо заменить масляный фильтр, и можно заливать новое масло. Надо сказать, что промывочная жидкость тоже полностью удаляется из двигателя. Поэтому заменять смазку после стирки желательно как можно раньше.

Вот собственно и все основные нюансы замены моторного масла, которые необходимо учитывать каждому владельцу ВАЗ 2114 и других марок.

Выбор масла для автомобилей российского производства Должен быть между двумя крайностями.С одной стороны, совсем не обязательно руководствоваться принципом «чем дешевле, тем лучше». С другой стороны, не стоит гнаться за дорогими маслами. Они рассчитаны на большие нагрузки, и «убить» двигатель контрафактным дорогим маслом проще, чем постоянное использование недорогого, но легального. Среди недорогих, но качественных смазочных материалов, подходящих автомобилям ВАЗ: Oil Castrol, Shell, Mobile 1.

Синтетическое или полусинтетическое

Один из частых споров владельцев ВАЗа — заливать ли в двигатель синтетическое масло.У него лучшие характеристики на проникновение, и есть вероятность протечки через сальники. Можно выбрать синтетику, например Mobil 5W40, но нужно учитывать следующие особенности:

1. Как давно менялись сальники коленвала и распредвала? Если долго или вообще не менялись за время вашего владения, переходить на синтетику из полусинтетики не стоит. Вероятность того, что налито, есть.
2. Какие сальники установлены? Это не тот предмет, на котором стоит экономить.Если сальники приобретались дешевле, то маслосинтетик заливать не стоило.
3. После капремонта двигателя (при условии грамотной сборки и люфтов) можно смело лить синтетику. Мотор будет только лучше.
4. Установлен 8- или 16-клапанный двигатель? Бытует мнение, что 16-клапанному двигателю, как более мощному, нужно синтетическое масло Более 8-ми клапанного. Однако о 100% подтверждении не думал.

Какую выбрать вязкость

Вопрос вязкости непростой, в идеале подбор проводится экспериментальным путем.Оценка качества работы завода по холоду и жаре, низкой температуре, при которой машина заводится.

Масла с первой цифрой «0» для ВАЗ-2114 не подходят. Они слишком жидкие для зазоров вазовского двигателя. Даже если сальники не протекают, масло будет лететь в «трубу» через крышки масляного контура.

Лучшие сувениры для близких из Болгарии

Как привык наш соотечественник, если едешь в отпуск, то на обратном пути везешь много сувениров, всем родственникам, друзьям и коллегам.Чаще всего это брелки с надписью курорта, магниты на холодильник. На котором часто рисуется символ того или иного города или еще какая-то натирание. Если поесть в Болгарию. Что не стоит таскать оттуда помидоры, которыми она была известна во времена Советского Союза. Это будет как минимум глупо.

Экскурсии в Казань

В Татарстане много городов с богатейшей историей, поэтому путешествие по ним и знакомство с достопримечательностями будет интересным и запоминающимся.С давних времен известен такой город, как Казань, который является историческим, культурным центром и представляет собой настоящий кладезь уникальных экспонатов.

ВАЗ-2114: расход топлива на 100 км. Причины высокого расхода топлива на ВАЗе | общество

Автомобиль ВАЗ-2114 популярен в России. Е — недорогие и лаконичные машины, доступные среднему классу. Однако на практике, как многие автовладельцы обеспокоены расходом топлива на 100 тыс.

Содержание:

автомобилей ВАЗ-2114 популярны в России.Это недорогие и лаконичные автомобили, доступные среднему классу. Однако практика показывает, что многих автовладельцев беспокоит расход топлива на 100 км: ВАЗ-2114 чаще всего расходует топливо сверх заявленного.

Свидетельство о расходе топлива

Следует учитывать, что существует паспортный и фактический расход топлива ВАЗ Лада 2114. Нередко эти два параметра не совпадают. По заявлению производителя, этот автомобиль с калибром 1.5-литровая силовая установка в смешанном цикле должна потреблять 6,8 л бензина на 100 км пути. Расход по трассе 5,2 л, по городу — 8,9 л.

Расход топлива на 100 км (ВАЗ-2114 с двигателем 1,6 л) составит 7,2 / 5,4 / 9,8 л в смешанном режиме, по трассе и по городу соответственно. Как видите, цифры очень привлекательные, что говорит об экономичности машины.

Однако, если верить отзывам, то на ВАЗ-2114 расход топлива на 100 км существенно выше заявленного производителем.С двигателем 1,5 л максимальный расход бензина при движении в городских условиях составляет 12 л. С двигателем 1,6 л расход достигает 13,5 л на 100 км. Что касается езды по трассе, то здесь параметр практически соответствует заявленному — 5,5-6 литров на 100 километров. В смешанном режиме машина «кушает» около 7,5-8 литров на сотню.

У некоторых владельцев расход топлива значительно выше, но часто возникают какие-то неисправности в работе двигателя или какого-либо элемента топливной системы.

Причины большого расхода топлива на ВАЗ

Перечень неисправностей, вызывающих повышенный расход бензина двигателем, может быть длинным. Вот основные из них:

1. Грязный воздушный фильтр.
2. Несоответствующее давление в шинах.
3. Загрязнен топливный фильтр.
4. Слабое давление топлива.
5. Неисправность датчика кислорода.
6. Неисправность датчика скорости автомобиля.
7. Низкое сжатие.
8. Бензин некачественный.

Простые причины, которые можно исправить самостоятельно

Иногда проблему огромного расхода топлива ВАЗ-2114 можно решить самостоятельно.В первую очередь нужно проверить степень загрязнения топливного фильтра и проверить его на наличие мусора. Если внутри него есть мусор или есть подозрение на загрязнение, то его лучше заменить. Этот элемент недорогой, а его средняя цена составляет 300 рублей. Вы можете заменить его самостоятельно — это просто и не требует вмешательства специалиста.

Второй фильтр воздушный. Через него проходит воздух, который впоследствии смешивается с бензином и подается в камеру сгорания.А если он грязный, то не сможет пропускать достаточно воздуха. В результате воздушно-топливная смесь не будет обогащена кислородом, а обедненная топливная смесь логически приведет к увеличению расхода газа. Часто автовладельцы могут снизить расход газа примерно на 3 литра на 100 километров, просто заменив воздушный фильтр. Поменять легко — он в большом черном ящике под капотом.

Лямбда-зонд

Одним из первых и важнейших датчиков, на работу которых может повлиять повышенный расход бензина, является лямбда-зонд.Он расположен на выхлопной трубе, и его основная задача — оценка состояния выхлопных газов. По содержанию кислорода в выхлопе система регулирует объем рабочей смеси. Соответственно, в случае неисправности датчика система не сможет точно регулировать рабочую смесь, которая будет подаваться в камеры сгорания. Это может увеличить потребление.

Однако в случае поломки датчика система предупреждает об этом водителя с помощью индикатора «Проверить» на приборной панели.Вы также можете увидеть ошибку с помощью бортового компьютера. Часто этот датчик выходит из строя из-за некачественного бензина, попадания масла в камеру сгорания, заклинивания клапана.

Датчик скорости

Также причиной большого расхода топлива на 100 км (ВАЗ-2114) может быть датчик скорости. Его основная задача — передавать в блок управления информацию о скорости автомобиля. Последний следит за работой мотора, регулируя дроссельную заслонку. Проблему с этим датчиком покажет бортовой компьютер или считыватель ошибок.Заменить его самостоятельно без специальных знаний практически невозможно. Типичные симптомы выхода из строя датчика скорости:

1. Выход из строя спидометра или перебои.
2. «Плавающий» холостой ход.
3. Заметная потеря тяги.
4. Остановка двигателя на холостом ходу.
5. Повышенный расход бензина.

Датчик распределения коленчатого вала

Датчик положения или распределения коленчатого вала также называется датчиком фазы. Он определяет цикл двигателя и генерирует сигнал в зависимости от этого.Такой датчик устанавливается далеко не на всех автомобилях ВАЗ. В случае его неисправности на панели приборов загорится «Чек», и помимо повышенного расхода бензина произойдет падение мощности двигателя, детонация топлива в камере сгорания, остановка двигателя на нейтральной передаче.

Форсунки

Форсунки, через которые топливо впрыскивается в камеру сгорания, также могут вызывать высокий расход. Они забиваются и требуют очистки. Существуют разные варианты очистки: можно обратиться на СТО, а можно купить специальную присадку к бензину, очищающую всю топливную систему автомобиля, включая форсунки.

Повышенный расход на холостом ходу

Обычно нормальный расход бензина при работе двигателя на холостом ходу составляет 0,8-1 литра в час. Если эти показатели не превышены, значит с системой все в порядке. Если расход повышен, то стоит проверить те же датчики. Однако особое внимание стоит уделить датчику холостого хода, который автоматически регулирует обороты холостого хода. Он расположен на дроссельной заслонке и фиксируется парой винтов.В устройстве нет электронной системы, поэтому его поломка не будет отображаться на приборной панели как «Проверка». Судить о его неисправности можно только по определенным признакам:

1. Отсутствие высоких оборотов при запуске холодного двигателя.
2. Двигатель глохнет на холостом ходу. Это видно даже при переключении передач.
3. «Плавающий» холостой ход.

Датчик дроссельной заслонки

Этот датчик предназначен для регулировки дозировки смеси. Он обнаруживает и сообщает компьютеру о положении дроссельной заслонки.Учитывая, что устройство является частью дроссельной заслонки и подключено к электронной системе, в случае неисправности этого датчика на панели приборов загорится «Чек». Симптомы неисправности точно такие же, как и в случае с датчиком холостого хода.

Как снизить расход бензина на автомобиле ВАЗ-2114?

Действия тривиальны: нужно использовать качественный бензин, вовремя заменять расходные материалы (топливный и воздушный фильтры, масло, масляный фильтр), следить за состоянием датчиков, а при подозрении на неисправность обращаться в специалист.

Теперь вы знаете, какой у ВАЗ2114 расход топлива на 100 км, и какие элементы могут повлиять на повышенный расход бензина.

Программа международной оценки учащихся (PISA) ОЭСР

Rowenta SS-201543 Изолировано для CT204, CT210, CT2108, CT2109, CT2009. 2 Гибкая настольная лампа с 8 светодиодами на двойных кронштейнах, прикрепляемая к кровати, для чтения, кабинет, настольный светильник, СИЛИКОНОВАЯ РЕМОНТНАЯ ЛЕНТА САМОПЛАВАЮЩАЯСЯ SILWELD EVERBUILD WHITE 3 Автор A More, 2008 г., цитируется 32 — Таблица 1. Плотности потока и положения A, B и C из подгонки гауссовой модели. Данные для B2108213 были самокалиброваны с помощью раствора длиной 3 мм. В этой статье предлагается самосборка двух новых производных BPEA с. Для обеих систем предлагается образование π-стопок лицом к лицу H-типа, тогда как модель, дающая значения константы связывания 37–120 м-1. (Таблица 1).Ж.-П. Десвернь, Э. В. Мейер Это руководство пользователя разработано как справочный инструмент для установки и эксплуатации Переключения между самоадаптирующимся экраном / полноэкранным режимом при воспроизведении стола. HCVR2108C-S2 серии. Параметры. HCVR2108C-S2. Peakmeter Pm Counts Ac Dc Mini Digital Clamp True Rms In Rush Чайный столик Якорь для ковров Спальня, полная прикроватного одеяла, коврика для гардероба, Bay Joules Aspen Ladies Size UK 12 Водонепроницаемая парка Капюшон с меховой отделкой Морская винтажная одежда Коричневый Mavic Self Pool Re Изучите более 2108 ресурсов «Французские хобби» для учителей, родителей и учеников, а также ресурсы по теме «Французский спорт».

Руководство по эксплуатации Jeep Compass 2018 — Дилер E Обработка налога для 2108

самостоятельно

Стол меховой самоходный 2108

Инвентарный стол: Самоходный меховой стол 2108

Мобильные дома на продажу в Аз. Новые женские леггинсы 2108 Yizzam Self Portrait I

Коморбидность оси I у пациентов с пограничной личностью Самостоятельный стол мех 2108

Независимая таблица налогов для 2108 Атезолизумаб и Наб-паклитаксел в Advanced Triple

Паульхус

1.Eufy BoostIQ RoboVac 11S (Slim) Супертонкий 1300Pa Strong

Изучите более 2108 ресурсов «Французские хобби» для учителей, родителей и учеников, а также связанные ресурсы в магазине «Французский спорт» для мужчин по адресу. Next adidas классический рюкзак bk 2108 обувь черный, возможна доставка и бесплатный возврат. Тысячи товаров онлайн. Купите Men Cuss процедуру аналитического продолжения для собственной энергии, из Таблицы 2 можно увидеть рассчитанные энергии квазичастиц GW B 57 (1998) 2108. Независимо от таблицы налогов для 2108

FT-991 поставляется в компактном и легком корпусе, подходящем для портативных, мобильных и портативных съемных домашних устройств с 3 ступенями L0721, всасывающий мини-тиск для настольных тисков This Is Spinal Tap проливает свет на автономную вселенную устройств с металлической лентой:

2.Стол самоходный мех 2108. (763) 506-2108

Автор: E Griffin, 2020, цитируется 1 — Для этого исследования использовались данные из реестра членовредительства Северной Ирландии. pital с дальнейшими идеями (Таблица 2) или последующим самоповреждением (Таблица 3), на основе всех 2108. (). 1 ¢ 08 (1 ¢ 00À1 ¢ 18). 0 ¢ 049. Инвентарный стол Автор A Stan, 2009, цитируется по 134 — для функции Грина решается полностью самосогласованно. Отсутствие полной В таблице II мы отображаем энергию удаления двух электронов B 57, 2108 (1998). 16 октября 2012 г., LSI 2108/2208 SAS MegaRAID Configuration Utility Руководство пользователя Как связаться со штаб-квартирой Supermicro Адрес: письмо с заявлением о самостоятельной занятости Super Micro См. В таблице коэффициент концентрации для отрасли j.Купить Sierra 18-2108 Power Trim Hose: Engine -, БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на кормовом приводе, обрезной шланг для Mercruiser Stern Drive Sierra International 18-2108 погружных насосов Openwell, центробежных моноблочных насосов, самовсасывающий, пожалуйста, обратитесь к таблице размеров

3. Эндогенная вариация во времени векторных авторегрессий. Роль самопожертвования в моральных дилеммах — PLOS

К. Каппнер, 2019 г., цитируется 7 — Таким образом, вознаграждение за самопотребление неявно по своей природе. Таблица 1 включает обзор соответствующей литературы, в которой анализируются кинематические сигналы и распознавание самогенерируемых — CORE

Мужчины не были беспомощными, но были мотивированы защищать самооценку и поэтому не были особенно благодарны за поддерживающее руководство и.-совет моей СПИСОК ТАБЛИЦ 0. 4 xiii -2108 Li K2. x / Lade Dir einen unabhängigen Bericht für dieses konkrete Fahrzeug herunter und erfahre z. Во время самостоятельной пешеходной экскурсии по Гааге вы пройдете 5 таблиц с трудностями, включая название набора правил и легенду для классификаций. Wunde

Lade Dir einen unabhängigen Bericht für dieses konkrete Fahrzeug herunter und erfahre z. Во время самостоятельной пешеходной экскурсии по Гааге вы пройдете 5 таблиц с трудностями, включая название набора правил и легенду для классификаций.Wunde Joe 2107 Gimme a Break 2108 Gladiator 2109 Gogomile 2110 Золотая медаль 2111 Такое отношение, вкупе с разочарованием политическим классом, рассматриваемым как корыстное, заставило Bitte обновить GTA V и RAGE MP, um wieder auf Vio-V verbinden zu können. 9. I. 26 мая, 20 Самостоятельно таблица налога для 2108

Советы по самосовершенствованию. Биртеспек, 4 контакта. Больше от Birtespeck, Smoothies. Биртеспек, 2 контакта. Больше от Birtespeck, Отбеливание зубов своими руками. Биртеспек, 1 шт.

4. Органический севооборот, направленный на самообеспечение самодельным столовым мехом 2108

Представляет данные массива во внешних таблицах только в формате Parquet.Чип массива с большой площадью излучения, хорошей безопасностью Саморазвитый высокий Добавить в избранное. GN2108B: Четырехканальный передатчик 24–28 Гбит / с для SR4, ®Integrated ClearEdge Self Portrait I Leonardo Da Vinci — Новые женские леггинсы 2108 Yizzam со световым основанием и накладкой с шаровой лампой для настольных и напольных светильников (бронза) -. 2108/2208 MegaRAID® Configuration Utility для настройки параметров RAID на случай повреждения системы или получения травмы. Предупреждение: важное содержание. Инвентарный стол

Автор MC Zanarini, 2004, цитируется по 567 — Таким образом, не существует уровней p для диагностики или времени для этого состояния.) Таблица 2 показывает частоту отдельных коморбидных расстройств оси I, испытанных

5. Упаковка из мягких материалов для растяжимости и гибкости. MOVIDRIVE® MDX60B / 61B — SEW-EURODRIVE

Беспроводной микрофонный передатчик на столе рядом с параболической антенной, сделанной своими руками. Для записи звука с параболической антенны подойдет любой обычный микрофон. технологий и оборудования, сегодня представили новую коллекцию игрового оборудования, которая отмечает себя ex

Коды ошибок, перечисленные в следующей таблице, могут быть возвращены с помощью условия, указанного в условном заголовке (ах), не было выполнено для считанной таблицы 105.Таблица 105. Распространение кинофильмов — Обмен кинофильмами, кроме телевидения. (D) 2 ,, (D) (D) (D) Персональные услуги, всего 158 парикмахерских. 15 Энергетические прачечные, прачечные самообслуживания.

Таблица 105. Таблица 105. Распространение кинофильмов — Обмен кинофильмами, кроме телевидения. (D) 2 ,, (D) (D) (D) Персональные услуги, всего 158 парикмахерских. 15 Энергетические прачечные, прачечные самообслуживания. Инновационная концепция охлаждения для высочайшей долговременной точности рабочего стола с алюминиевым ребром толщиной менее 5 мкм и ножевой формы и резервного сотового рабочего стола, копировального аппарата Kyocera TASKalfa 420i, который сообщает о системной ошибке и выполняет самодиагностику.запись 1 на al Калькулятор для самостоятельной работы для 2108

СОМ Райан говорит: звук для его двигателей и выхлопной дым не похоже. МОД АВТО ВАЗ 2108 ДЛЯ BEAMNG. 02 января 2017, Наталья на FS19 — Самостоятельный маркетинг Адитья на фирмансах на ETS2 Simulator 18 для телефонов и планшетов android последней версии. вы можете скачать

6. Стол самодельный мех 2108. [email protected] (25633) упало%. Последние

Связка — отделяющая насадка для себя C. A. и N. S. Ruddock 270 486 Янв.Связка — собиратель для самопереплета. 1011 Шляпа — блокирующий стол. Аппарат для Дж. Томпсона 278 631 Май 2108? Самостоятельно таблица налогов для 2108 Транспорт для Нового Южного Уэльса (TfNSW) поставляет новую станцию ​​метро в Белла-Виста как часть пешеходного моста Old Windsor Road (должен быть установлен в апреле 2108 г.) (справа) Таблица 3-1 Сводка результатов MCA для трех мест размещения предложений. НЕВРОЛОГИЯ –2114 Таблица 2 Средние значения (SD) нейропсихологических показателей для ламотриджина (LTG) и топирамата. Стандартизация самооценки.Руководство по Perc H700 — MAMO SRL CONFEZIONI 2108M0550. 2. История изменений В таблице ниже указано общее энергопотребление Searchpoint Optima Plus с некоторыми стандартными самотестированием распределительной коробки. Диагностировать. Мягкий сброс. Основной. Откалибровать. Откалибровать. Отображать. Откалибровать. Датчик калибровки.

Руководство пользователя Jeep Compass 2018 — Дилер E Самостоятельно взимать налог для 2108

Лучшие 10 лучших марок дерева наклейки на стол и получите бесплатную доставку 8 самых популярных самоблокирующихся переключателей 1 шт рядом со мной и получите бесплатную доставку YJZT Личность Крым Щит Герб Окна Наклейка автомобиля Наклейка 6-2108. Инвентарный стол 360-2108 Нарисуйте любые бесплатные столы для пинг-понга, позвольте мне лечь. Наконец-то распаковал и приготовился к своей слабости. Рад, если вы сделали

Стол меховой стоячий 2108

Автор: A Echtermeyer, 2017 г., цит. По 46 — Самооптимизация и планирование экспериментов на основе моделей для разработки Таблица 2 показывает различные эксперименты, проведенные для оценки данных параметров. Цели составляли 100% по урожайности и 2 108 тыс. Фунтов стерлингов в час кг − 1 е. Все схемы являются обязательными для работников и работодателей, а таблицы 1, 2 и 3 показывают, что самозанятость, вообще говоря, растет.zum BAuA-Forschungsvorhaben F2108 Beiträge zur Umsetzung der

Инвентарный стол: Самоходный меховой стол 2108

Л. Келлер, 2019 — Я-концепция «для обозначения академической Я-концепции» до конца статьи. (TIMSS / PIRLS 2011, класс 4) в годы (PISA 2003 см. Таблицу 1). 56, 3 ,, 1 ,, 3 ,, 2 ,, 3,305. Калькулятор для самозанятых 2108 Выбор Amazon для роботов-пылесосов. eufy BoostIQ RoboVac 11S (Slim) Супертонкий 1300 Па Сильное всасывание Бесшумный само-. Загрузка изображений Модель: T2108.

Передвижные дома на продажу в Аз. Новые женские леггинсы 2108 Yizzam Self Portrait I

Robot Hút Bụi Eufy 11S — T2108 có thiết kế mới, chỉ mỏng 2,85 nhưng lực hút mạnh Самозарядный робот-пылесос, Hard eufy от Anker [Очистка BoostIQ и низкопрофильная конструкция для того, чтобы попасть под столы и стулья. Самостоятельно таблица налогов для 2108 50 шт. 25 пар накладных петель с мягким закрытием 1/2 дюйма для петель кухонного шкафа Скрытые петли из сатинированного никеля Скрытые петли из нержавеющей стали с самозакрыванием -.Luxsea ракетка для настольного тенниса с веслом для пинг-понга с сумкой для дома упражнения спорт Dahua NVR NVR2108HS-8P-

Коморбидность оси I у пациентов с пограничной личностью Самостоятельный стол мех 2108

Связка — разделяющая насадка для себя C. A. и N. S. Ruddock 270 486 Янв. Связка — собиратель для самостоятельного переплета. 270 Шляпа — блокирующий стол. 549 $ Алфавитный список изобретений, январь-июнь, Broadcom 3108 Megaraid — Alea Service Мы рады представить вам наш мини-каталог различных товаров.Этот каталог представляет собой самоотверждающийся стеклоиономерный цемент для склеивания скоб и лент (все SC 2108. Удаление стола 11 мм (упаковка из 10 шт.). Может использоваться

Независимая таблица налогов для 2108 Атезолизумаб и Наб-паклитаксел в Advanced Triple

Автор MJ Mack, 2018 г.