Как помыть подкапотное пространство: Как ухаживать за подкапотным пространством

Содержание

Как ухаживать за подкапотным пространством

Подкапотное пространство моют редко, потому что боятся залить электрику. Но если мыть правильно, бояться не нужно. В этой статье мы расскажем, как и чем моют подкапотное пространство.

Зачем мыть подкапотное пространство

  • Приятно смотреть на чистый моторный отсек, когда открываешь капот. Да и в автосервисе не стыдно.
  • В чистом подкапотном пространстве легче увидеть утечку технических жидкостей. Так вы сразу сможете заметить и устранить неисправность.
  • Масляные подтеки могут воспламениться. Конечно, это маловероятно, но ваша безопасность должна быть важнее всего.

Подкапотка до и после мойки:

Как и чем моют подкапотное пространство

Для мойки подкапотного пространства есть множество инструментов. Их выбор зависит от того, насколько сильно загрязнена машина и какого эффекта вы хотите достичь: чтобы было чисто только сверху или даже в самых труднодоступных местах.

Продувочный пистолет

Продувочный пистолет применяют перед мойкой, чтобы убрать с подкапотного пространства пыль, грязь и листву. А после мойки с его помощью выдувают оставшуюся влагу.

Химия

Для мойки подкапотного пространства не подходит жидкость для бесконтактной мойки. Нужна специальная химия, которая отмывает пятна масла и других технических жидкостей, не портит пластик и резину, а также обладает диэлектрическими и гидрофобными свойствами, чтобы не навредить электрике автомобиля.

Аппарат высокого давления (АВД)

АВД выдает струю под давлением, которая хорошо сбивает любую грязь с расстояния до метра. С помощью АВД можно отмыть подкапотное пространство, даже если машина участвовала в грязевом ралли. А благодаря длинному носику не составит труда проникнуть в самые труднодоступные места.

Мыть с помощью АВД нужно очень аккуратно. Легко залить свечи, катушки, воздуховоды, контакты и другие чувствительные части подкапотного пространства. Чтобы этого избежать, необходимо изолировать все чувствительные к влаге места и использовать диэлектрическую химию. Также мощная струя может испортить уплотнительные резинки и даже погнуть радиатор.

После мойки с помощью АВД необходимо тщательно просушить подкапотное пространство продувочным пистолетом. Вода может остаться в труднодоступных местах, отчего появится ржавчина.

Пневмопистолет с эффектом торнадо

Пневмопистолет с эффектом торнадо (в среде мойщиков и детейлеров «торнадор»). Торнадор — это аппарат, который смешивает химию с воздухом и выбрасывает её под большим давлением. Торнадор разбивает чистящее средство на мелкие частицы, благодаря чему оно проникает в любые щели и зазоры подкапотного пространства. При этом торнадор выдает очень маленький объем воды, которым намного сложнее залить важные детали.

Торнадор эффективен только если использовать его очень близко к месту загрязнения. Существуют разновидности этого аппарата, которые помогают проникнуть в труднодоступные места: с щётками, гнущимися трубками и узкими носиками и т.д.

Парогенератор

Парогенератор — аппарат, который вырабатывает пар температурой 120…150°С. Пар появляется у самого сопла и при удалении от него быстро остывает, поэтому грязные места нужно обрабатывать как можно ближе. Длинная трубка позволит достать до любой части подкапотного пространства.

Парогенератор выдает крайне малый объем воды и безопасен для подкапотного пространства, но за счет высокой температуры эффективно растворяет загрязнения. Однако стоит такой аппарат недешево — 50…100 тысяч гривен, поэтому встречается на мойках довольно редко.

Триггер

Обычный распылитель, с помощью которого наносят химию на подкапотное пространство, параллельно очищая с помощью кисточек и щеток. Как правило, с его помощью домывают то, что осталось грязным после мойки торнадором или АВД.

Щетки и кисточки

Без механической чистки в подкапотном пространстве ничего не отмыть — ни толстый слой грязи, ни статику. Для этого применяются разнообразные кисти и щетки с мягким ворсом.

А без кучи инструментов никак?

Помыть подкапотное пространство без инструментов можно, но только сверху. Для этого вам понадобится пенный очиститель в баллоне, кисточка и микрофибровое полотенце. Это самый простой и безопасный способ мойки, который подходит для регулярного ухода за подкапотным пространством.

Как почистить подкапотное пространство самостоятельно

  1. Убедиться, что двигатель остыл.
  2. Встряхнуть баллон и нанести средство на наружные поверхности подкапотного пространства.
  3. Почистить щёткой особо грязные участки.
  4. Хорошо протереть влажной ветошью.
  5. Вытереть насухо и оставить автомобиль на солнце с открытым капотом до полного высыхания.

G’zox Engine Room Cleaner

Пенный очиститель безопасно удаляет масляные пятна и различные загрязнения двигателя.

G`zox Multi Oil Spray

Многоцелевая проникающая смазка удаляет ржавчину и отталкивает влагу от электрических частей.

Кисточка Nanoskin

Длинная кисточка с мягким ворсом и пластиковой ручкой для наружной мойки.

CDL Micro Double

Двухсторонняя микрофибра с коротким и длинным ворсом.

Чем защитить подкапотное пространство

Уход за подкапотным пространством не заканчивается мойкой. Мы рекомендуем нанести защитное покрытие, которое восстановит заводской цвет пластика и резины, а также защитит их от расыхания.

G’zox Rubber

Спрей для восстановления блеска пластика и резины. Предотвращает растрескивание и износ, сохраняет эластичность.

G`zox Nano Hard Coat

Восстанавливает внешний вид тусклого, изношенного пластика.

G`zox Nano Hard Plastic Coat

Восстанавливает помутневший и выгоревший пластик, возвращая первоначальный вид. Термостойкость до 300°C.

Мойка подкапотного пространства безопасна при условии наличия навыков и специального инструмента. Мы рекомендуем мыть подкапотное пространство в студии детейлинга или на хорошей автомойке хотя бы раз год.

***

Поделиться

Отправить

Крутой и безопасный способ очистить подкапотное пространство до блеска

Фото: www.i.siteapi.org

Мойка двигателя стала обязательной процедурой для каждого автомобилиста, которую нужно проводить хотя бы раз в год. Однако у этой процедуры по-прежнему остаётся множество противников, которые уверяют в небезопасности водных процедур для электрики автомобиля. Рассмотрим, как можно совершенно безопасно помыть двигатель своей машины.

Грязный мотор

С дороги постоянно летит грязь, которая оседает в подкапотном пространстве в виде толстого слоя пыли. Если её не отмывать, то вся эта грязь станет рассадником коррозии и различных проблем с электрическими контактами. Регулярно мыть двигатель просто необходимо, ведь на некоторых машинах даже свечи нельзя нормально поменять из-за грязи в свечных колодцах. Но мыть мотор нужно по определённым правилам, а не бездумно поливая его из шланга.

Фото: www.motorltd.ru

Подготовка к мойке

Самый простой способ помыть двигатель – это заехать на специализированную мойку и доверится мастерам. Но можно немного сэкономить и всё сделать самому на мойке самообслуживания. Правда, перед этим придётся немного подготовиться и собрать всё необходимое. Вода и шампунь на таких мойках уже есть, поэтому с собой берите небольшую щётку, пакеты и силиконовый спрей.

Моем двигатель

Лучше всего выбирать такую мойку, где есть воздуходувка – пистолет со сжатым воздухом. Именно с продувки воздухом правильнее всего начинать мойку подкапотного пространства. Это позволит выдуть всю крупную грязь, например, листья из-под жабо. После этого необходимо снять минусовую клемму с аккумулятора, чтобы обесточить автомобиль. Пакетом заворачиваем блок предохранителей и блок управления двигателя. Силиконовый спрей используется для обработки датчиков на двигателе, чтобы внутрь них не попала вода.

Фото: rusargument.ru

После такой подготовки можно смело поливать двигатель из пистолета и при этом не бояться поломок и проблем. Сначала его необходимо просто ополоснуть, затем на всё подкапотное пространство наносится пена. Необходимо выждать не менее пяти минут, чтобы дать химии растворить грязь. В этот момент можно при помощи щётки почистить пеной труднодоступные места, куда не удалось добраться пистолетом. После чего всё мыло смываем водой.

И тут самый важный момент – обязательно продуйте воздуходувкой все датчики и провода и только после этого подключайте аккумулятор. Придерживаясь такого алгоритма мойки, вы можете не переживать о возможных проблемах с электрикой автомобиля из-за воды.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

«Как мыть подкапотное пространство на самомойке?» – Яндекс.Кью

Мыть подкапотное пространство обязательно нужно. Грязь всегда остается грязью и мешает нормальной работе двигателя. С другой стороны, наведение порядка может закончиться неприятностью, если руки и голова растут не оттуда.

Момент номер раз

Как, бывает, моют подкапотное пространство нерадивые автомойщики? Забрызгивают средством всю подкапотку. Причем наносят препарат даже туда, где не надо — на генератор и другие электроприборы, проводку. Эти приборы очень не любят, когда к ним внутрь попадает влага и химия. Затем автомойщики сильной струей из керхера начинают смывать грязь, что тоже не рекомендуется — вода может проникнуть повсюду. Кроме того, давление струи разрушает хрупкую шумо- и теплоизоляцию на внутренней стороне капота. Она делается из вторичных материалов, и мощная струя способна разорвать ее в клочья. Итог такой мойки печален: залитые водой детали и ошметки расползшегося материала под капотом.

Момент номер два

Моют подкапотное пространство обычно при подготовке к зиме и летом. И вот тут есть любопытные нюансы. Зимой вода может попасть не только в проводку, но и в движущиеся детали, а потом там застыть. Примерзнуть может и стартер, и тогда при повороте ключа ничего хорошего не произойдет. Вообще ничего. В худшем случае можно сжечь стартер и аккумулятор. Со стороны это, конечно, выглядит очень смешно для всех, кроме водителя. Что делать? В процессе мойки следите, чтобы вода не попала в стартер, генератор и переднюю часть двигателя. Также советуем не увлекаться мытьем подкапотки на ночь — днем и температура повыше, и катаешься по городу больше. Сразу после мойки поэксплуатируйте автомобиль, чтобы вода испарилась. Можно поставить железного коня в теплый бокс. В общем, главное, чтобы вода не осталась в системе. Кстати, воды боится не только подкапотка, но и тормоза, которые, подмерзнув, могут преподнести неприятный сюрприз.

Летом желающих помыть подкапотное пространство тоже подстерегают опасности: паровой конденсат может оказаться на проводке. А это, в свою очередь, чревато коррозией и утечкой тока. Еще одна неприятность — листья и крупный мусор. Они могут забить дренажные отверстия, через которые сливается вода, и тогда при первом же дожде или мойке важные приборы будет плавать в луже. Особенно этому подвержены российские «восьмерки» и «девятки» из-за своей специфической конструкции. Поэтому перед мойкой крупный мусор обязательно убираем, продувая стратегически важные узлы компрессором или промывая керхером.

Момент номер три

Мыть подкапотник надо правильно! Правильно — это вот так:

Закрываем полиэтиленом генератор, катушки, проводку и другие узлы, в которых присутствие влаги нежелательно.

Наносим специальное средство, выдерживаем нужное время. На утеплитель и звукоизолятор наносим препарат, предварительно взбитый в пену (можно воспользоваться обыкновенным очистителем для обивки).

Смываем очистители несильной (!) струей из керхера или шланга. Прямой струей действуем очень осторожно. Пену с обшивки смываем издалека, как бы поливая дождичком. На заметку: узлы, защищенные пластиковыми кожухами, воды боятся меньше.

Убираем полиэтилен. Протираем поверхности укрытых деталей тряпкой, смоченной чистящим средством. Просушиваем и продуваем сжатым воздухом.

Лайт-версия генеральной уборки под капотом для девушек и тех, кто очень боится навредить своей машине:

Аккумулятор должен быть чистым всегда, где бы он ни располагался — под капотом или в салоне автомобиля. Его поверхность, бывает, запотевает, аккумулятор начинает сам себя «греть» и быстро разряжаться. Контакты аккумулятора тоже должны быть чистыми, особенно если они открыты. Поэтому аккуратно протираем эти детали.

Контактный выключатель сигнализации под капотом очень не любит влагу, которая приводит к коррозии, и грязь, которая хорошо впитывает воду. От этого он начинает сбоить. Выводы делайте сами.

Чистыми должны быть ремни и шкивы — так они будут меньше изнашиваться, катушка зажигания, чтобы высоковольтная энергия не утекала в никуда. Очищаем их так: смачиваем тряпку любым подходящим очищающим средством и протираем необходимые узлы.

Как очистить моторный отсек, так чтобы он блестел

Оригинальный способ мойки двигателя.

 

И так, совсем скоро мир встретит середину лета. А это значит, что у нас осталось, не так много времени наслаждаться теплом. Конечно лето прекрасная пора для отдыха, путешествий и т.п. Но также лето предоставляет возможность позаботиться о своей машине. Например, летом вы можете самостоятельно помыть двигатель и весь моторный отсек. Вот как это сделать.

 

На самом деле существует масса способов очистить моторный отсек от грязи и отмыть двигатель. На страницах нашего интернет-издания вы, например, можете ознакомиться с некоторыми способами очистки подкапотного пространства здесь и здесь.

 

Но сегодня мы предлагаем вам еще один способ мойки двигателя от видео блогера ChrisFix 

Блогер предлагает нам разделить мойку подкапотного пространства на несколько этапов: подготовка, сухая чистка, влажная чистка, сушка двигателя, обработка и защита моторного отсека. 

 

Для очистки моторного отсека машины блогер предлагает использовать кисти разного размера, тряпки или полотенца из микрофибры, чистящие салфетки, мыльную воду в бутылке с распылителем, различные химические средства и воск для защиты.

 

Естественно, для того чтобы помыть подкапотное пространство отсоедините сначала клеммы аккумулятора либо полностью удалите его из автомобиля. Имейте в виду, что некоторые вещи в автомобиле чувствительны к воде. Например свечи зажигания. Поэтому после мойки машины необходимо просушить свечи зажигания, на которые может попасть вода.  

 

Химчистка подкапотного пространства включает в себя использование щетки для очистки пыли. Затем вы можете использовать вакуум (пылесос) или воздуходувку, чтобы удалить грязь в моторном отсеке. 

 

Что касаемо влажной очистки, то это может быть причиной паники для многих владельцев автомобилей. Ведь во время влажной чистки вы должны будете лить воду в моторный отсек. Но на самом деле, если вы все будете делать правильно и аккуратно, то промывка водой подкапотного пространства несет мало рисков.

Главное не лейте холодную воду на горячий двигатель. 

 

Самое сложное это, конечно, очистка двигателя. Для этого этапа мойки вы не должны использовать шланг с водой. Для того чтобы вам было легче разделите очистку двигателя на два этапа, очистив сначала одну сторону мотора затем другую. 

 

Для очистки мотора используйте чистящие салфетки, чтобы удалить жир или грязь с поверхности силового агрегата. 

Также используйте мыльную воду и щетку, чтобы размочить застывшую грязь. Затем протрите все влажные части мотора полотенцем из микрофибры или несколькими тряпками. 

Так вы защитите электронику автомобиля от воды. 

 

Теперь пришло время обработать подкапотное пространство, защитив моторный отсек от влияния воды. Для этого возьмите бутылку спрей-воска и распылите его на все окрашенные поверхности в подкапотном пространстве. Затем ваша задача с помощью тряпки из микрофибры равномерно нанести воск на все крашеные детали кузова.

 

Вот полное видео интересного способа очистки моторного отсека и мойки двигателя.

 

Надо ли мыть подкапотное пространство?

начальник отдела развития сервиса корпорации «УкрАВТО» Александр Чаленко

Недавно меняла масло в автомобиле на СТО, заглянула под капот, что делаю крайне редко… а там все такое грязное! Спросила у ребят, стоит ли мыть двигатель автомобиля. Их мнения разделились. Понятно мне стало одно, что эта мойка может повлиять на проводку или что-то в этом роде, и машина не заведется. Помогите разобраться, пожалуйста. (Яна Дзюба, Сумы)

Данный вопрос беспокоит многих автовладельцев, особенно после зимы, когда больше обращаешь внимание на чистоту своего автомобиля. Действительно, мнения по поводу необходимости мыть двигатель машины, частоты такой операции и рисков, связанных с ней, достаточно разнятся. С точки зрения эстетики и эксплуатации двигатель должен быть чистым. Это однозначно. Единственное, его чистоту не надо сравнивать с чистотой поверхности автомобиля, салона и багажника, ведь это разные вещи.

Двигатель не защищен на 100% от дорожной пыли, воды и возможных проливов технических жидкостей, что и приводит к его загрязнению. Но думаю, что раз в год, а при большом желании и два двигатель помыть можно. Вопрос только – как. Естественно, вода не самый лучший друг проводки и электроники с электрикой. Однако все системы моторного отсека так или иначе защищены от воды. Если в подкапотное пространство нанести моющее средство, к примеру активную пену для бесконтактной мойки, и через некоторое время аккуратно смыть проточной водой, то навряд ли что-то произойдет или выйдет из строя. А вот если подойти к данному вопросу с фанатизмом и тщательно вымывать аппаратом высокого давления каждую щель, есть высокие шансы, что вода попадет в места, где ей быть не следует. Иногда на автомойках практикуют мойку подкапотного пространства, не глуша двигатель. Это выход сомнительный. Если вода попадет в систему зажигания и электронику управления двигателем, будет неважно, работал двигатель или нет.

Автомобиль, когда прогревается, издает из выхлопной трубы запах, похожий на мыло. Ума не приложу, к чему это. Поменял пару заправок, заливал самый дорогой бензин, запах остается. (Артур Брониславов, Киев)

Думаю, все дело в работе каталитического нейтрализатора отработанных газов. В народе это устройство называют катализатором, хотя катализатором является на самом деле не само устройство, а специальное покрытие наполнения нейтрализатора, вступающее в реакцию с выхлопными газами.

Так вот, данное покрытие призвано вступать в реакцию с токсичными веществами, находящимися в выхлопных газах, и нейтрализовать их. Естественно, выхлопные газы при этом меняют свой химический состав.

Нужно учесть тот факт, что нейтрализатор максимально эффективно справляется со своей задачей, когда нагреется. До полного прогрева нейтрализатора активное вещество не так хорошо справляется со своими «обязанностями». В общем, от степени вовлечения нейтрализатора в процесс очистки выхлопных газов и будет зависеть запах. В любом случае мыльный оттенок запаху придает именно работа катализатора, вне зависимости от того, какие дополнительные запахи будут выражены со временем больше, когда машина прогреется. Это нормальное явление, которое подтверждает, что нейтрализатор в вашем автомобиле работает.

Решила включить кондиционер первый раз после зимы, а он не работает… Не дует холодным. В чем может быть дело? (Марина Верчук, Винница)

Неисправность кондиционера, обнаруженная после зимнего периода времени, которая выражается в отсутствии холодного воздуха, часто вызвана недостаточным количеством хладагента в системе (фреона). Связано это, как правило, с нарушенной плотностью соединений в системе, грубо говоря – с ее разгерметизацией. Из-за утечки в неплотных соединениях фреон за зиму и выходит. Обычно «виноваты» уплотнения соединений – прокладки, которые имеют свойство пересыхать, изменять свою эластичность, трескаться. Перепады температуры также влияют на их разрушение и ослабевание возможности сохранять герметичность системы. Если еще осенью вы могли не чувствовать дискомфорт от недостатка холодного воздуха, это не значит, что система была герметична. Просто в системе еще было достаточно фреона для охлаждения, которое осенью не столь интенсивно, как летом. Да и повышение температуры холодного воздуха вы могли не заметить, ведь уже на улице стало не так жарко.

А фреон тем временем выходил… За зиму негерметичные соединения стали пропускать фреон интенсивней, и к весне в системе почти ничего не осталось. По крайней мере, осталось слишком мало для того, чтобы холодить, как хочется.

Решение простое – ехать на СТО, где выполняют проверку, ремонт и заправку кондиционеров. Мастера найдут утечку, устранят ее, заправят систему фреоном. И все. Пару часов – и в машине снова станет прохладно. Если, конечно, не обнаружатся более серьезные проблемы, чем те, что описаны выше.

Купила недавно с рук на авторынке автомобиль. И обнаружила, что подогрев зеркал и сидений отсутствует, а там, где радиаторы, – по два вентилятора! Такое ощущение, что мне подсунули не совсем исправную машину с чужими деталями. (Изольда Изамбековна, Измаил)

Я более чем уверен, что детали, на которые вы указываете, совсем не «чужие». С большой вероятностью могу говорить о том, что этот автомобиль – не для наших климатических условий, а для южных стран, скорее, арабских. Именно с характеристиками рынка сбыта и связаны особенности комплектации автомобиля. Согласитесь, было бы странно монтировать системы подогрева в машину, которая будет эксплуатироваться где-то в пустыне при температуре в тени 42 градуса!

А вот мощный кондиционер и система охлаждения двигателя ему не помешают. Именно поэтому и отсутствуют подогревы, а под капотом вентиляторов на радиаторах немного больше обычного. На самом деле ничего печального в вашей истории нет. Конечно, если не отсутствует печка. Такое тоже вполне может быть! Подогрев зеркал можно установить, как и подогрев сидений, за дополнительную плату. И еще – обычно стоимость такого автомобиля немного меньше аналогов для нашего рынка.

Підпишіться на наш Telegram-канал або читайте нас в Google News, щоб нічого не пропустити.

Как помыть подкапотное пространство? Как и когда проще всего помыть двигатель?

Мойка двигателя автомобиля входит в перечень обязательных работ по его техническому обслуживанию. При этом среди автовладельцев до сих пор нет единого мнения о том, стоит ли выполнять процедуру. Есть некоторые тонкости, о которых знают не все владельцы автомобилей. Именно поэтому стоит отдельно разобраться с этим вопросом и решить: стоит ли и как правильно помыть двигатель самостоятельно.

Мыть моторный отсек автомобиля необходимо один два раза в год. При этом, отвечая на вопрос зачем это делать, стоит привести следующие аргументы:

  1. чистый двигатель не греется, так как пыль выступает в качестве телоизолятора и создает дополнительную нагрузку на систему охлаждения автомобиля. Если же ее смыть, мотор будет работать ровно, без перебоев.
  2. если подкапотное пространство чистое, его легче обслуживать.
  3. в грязном моторном отсеке могут возникнуть очаги возгорания от потёков бензина и автомобильного масла. Для этого достаточно обычной искры или же прорыва выхлопных газов.
  4. мойка мотора нужна ещё и потому, что она позволяет на чистой поверхности силового агрегата самостоятельно обнаружить место потёка. В результате появляется возможность своевременно принять меры, не дожидаясь того, чтобы ситуация усугубилась.
  5. перед продажей мотор также надо помыть для того, чтобы показать потенциальному покупателю, что он работает без перебоев. Кроме того, чистый моторный отсек позволяет ему адекватно оценить техническое состояние двигателя.

Как правильно помыть двигатель автомобиля самостоятельно

Мытье двигателя автомобиля своими руками – далеко не такая простая процедура как это кажется. Дело в том, что мощная струя воды может пробить утеплитель капота, кроме того, вода в этом случае проникнет в свечные колодцы, либо под резиновые колпаки на свечах. Также сильная струя жидкости в состоянии сорвать различные крышки и навесные элементы, расположенные под ним.

Если у вас нет опыта мойки моторного отсека, или вы не знаете как мыть двигатель автомобиля своими руками, вам лучше обратиться на профессиональную автомойку. Они имеют опыт выполнения работ и специальное оборудование для этого.

Если вы решили удалить имеющиеся загрязнения в моторном отсеке и правильно помыть двигатель автомобиля самостоятельно, вам стоит придерживаться следующего алгоритма действий:

  1. Для начала требуется загерметизировать все основные узлы и агрегаты мотора, чтобы в них не попала вода. Особенно это касается электропроводки и воздушного фильтра. Сделать это можно при помощи полиэтиленовой пленки и скотча. Необходимо заклеить все заводские наклейки, размещённые на двигателе.
  2. Потом необходимо почистить подкапотное пространство от масла и грязи специально купленным химическим составом. Для этого некоторое количество данных жидкостей наносится на двигатель. Для того чтобы химикалии подействовали, требуется подождать время, указанное в инструкции и далее смыть моющие средства струей воды под давлением или паром под легким напором.
  3. Когда процедура мойки будет окончена, надо снять с узлов и агрегатов защитную пленку и тщательно высушить подкапотное пространство сжатым воздухом. В домашних условиях это можно выполнить при помощи обычного строительного фена работающего не на полной мощности. Если у вас имеется нужда в подобном оборудовании, и быстро найти фен вы не можете, можно высушить мотор с помощью пылесоса.
  4. Завершается работа удалением при помощи микрофибровой губки или замшевой тряпки образовавшихся разводов и потеков.

Кроме соблюдения общего алгоритма действий, требуется соблюдать и некоторые отдельные правила, о том, как правильно мыть двигатель автомобиля. Моторный отсек нельзя мыть слишком часто во избежание появления коррозии. Запрещено мыть двигатель в абсолютно холодном или слишком горячим состоянии во избежание порчи головки блока цилиндра. Поэтому подкапотное пространство не моют зимой, а перед началом процедуры двигатель заводят и сразу глушат.

Нельзя также использовать воду температурой выше +10 градусов. Под воздействием высокой температуры могут испортиться не только элементы двигателя, но и аксессуары, выполненные из пластика. По этой причине перед началом процедуры стоит уточнить: можно ли мыть двигатель автомобиля керхером.

Отдельно стоит сказать о том, что перед мытьём автомобиль желательно обесточить. Саму АКБ можно мыть и сушить на открытом воздухе. Во время процедуры клеммы аккумулятора требуется обработать раствором соды в пропорции 1:1.

Как происходит мойка двигателя?

Вы заезжаете на автомойку и говорите: “Мойка двигателя”. На это вам могут ответить: “Мы не делаем”, а если такая услуга предоставляется, то где-нибудь на стене/в комнате для клиентов/администраторской (короче, где-нибудь) точно есть предупреждение о том, что за исправную работу двигателя администрация автомойки не несет ответственности. Вы, конечно же, не обращаете внимания и заказываете услугу. Ведь такие же предупреждения висят и в больших торговых центрах, когда вы оставляете свою сумку в камере хранения, и ничего.

И так, вы согласились, далее происходит следующее. Элементы систем зажигания и электропитания плотно окутываются полиэтиленовой пленкой (читай – кульками с брендированием ближайшего ТРЦ), после чего на двигатель наносится специальная химия с высоким содержанием щелочи или кислоты (пенным или распылительным способом). После нескольких минут действия раствора, на все неприкрытые части обрушивается струя горячей воды из аппарата высокого давления, которая смывает химию и грязь.

Теперь понятно, почему не все автомойки предоставляют эту услугу. Не то, что бы все ссут, просто не все укомплектованы АВД (аппарат высокого давления) с подогревом воды. Такие аппараты в 2-3 раза дороже аналогичных без подогрева, но мыть двигатель холодной водой, особенно, пока он не остыл, не эффективно и опасно. Не эффективно, потому что не смоется вся грязь, опасно, потому что горячий двигатель плюс холодная вода могут стать причиной образования микротрещин на частях двигателя.

Чем помыть двигатель автомобиля

Для того чтобы выяснить какое средство лучше всего будет выполнять функцию мытья, необходимо заранее изучить технические характеристики тех или иных средств. Например, относительно старые автомобили имеют подкапотное пространство, которое не слишком плотно заполнено. В результате в нём можно работать, только используя флаконы с ручным распылителем. Их конструкция позволяет точно дозировать моющее средство. Это дает возможность не тратить большое количество средства при мытье силового агрегат, что лучше чем мытье двигателя автомобиля из ведра. Новые автомобили, имеющие тесное подкапотное пространство, обрабатывают аэрозолями, которые проникают даже в труднодоступные места.

В специализированных магазинах автоаксессуаров можно приобрести концентрированные моющие средства, которые могут быть использованы для удаления наиболее стойких загрязнений. При этом стоит помнить о том, что при мойке двигателя категорически запрещается применять те средства, которые содержать кислоты или иные химические вещества.

Отдельно стоит отметить, что использование бензина или дизельного топлива при мытье двигателя категорически запрещено во избежание пожара.

Мойка двигателя автомобиля. Стоит ли мыть?

  • Причина первая – эстетическая. Согласитесь, что приятно открыть капот своего автомобиля и увидеть сверкающий первозданной чистотой моторный отсек. Да и ремонтные работы в моторном отсеке проводить куда приятнее, если он не покрыт толстым слоем пыли.
  • Во-вторых, чистый двигатель позволяет с первого взгляда определить место подтеков технических жидкостей. А вовремя замеченная и решенная проблема позволит сэкономить немало средств. К тому же автомобиль со сверкающим моторным отсеком гораздо быстрее найдет своего покупателя. Да и стоимость его при прочих равных может быть несколько выше средней цены на рынке. Ведь как ни крути, а большинство автолюбителей при покупке автомобиля ориентируются не только на его техническое состояние, но и на внешний вид. Так что и финансовый аспект в мойке двигателя автомобиля тоже присутствует.
  • В-третьих, своевременная мойка двигателя автомобиля позволяет уберечь его от возможного перегрева. Ведь осевшие в моторном отсеке грязь, пух и прочие загрязнения выполняют роль своеобразной шубы, которая не позволяет передавать излишнее тепло от силового агрегата окружающему пространству.
  • К тому же грязевая шуба является достаточно хорошим проводником электричества. В худшем случае из-за нее могут возникнуть проблемы с запуском двигателя, а сам двигатель начнет работать с перебоями.
  • Не стоит забывать и про безопасность. Моторный отсек, как правило, достаточно сильно испачкан разного рода техническими жидкостями. И большинство из них являются хорошо воспламеняющимися. Так что и в этом случае без мойки двигателя не обойтись.

Вот только автомобильные производители в один голос заявляют, что мыть двигатель автомобиля стоит лишь в исключительных случаях. И доля истины в этом есть, поскольку зачастую приносит больше вреда, чем тот слой пыли и масляные пятна, что скопились в моторном отсеке.

Преимущество мойки при помощи пара

Самым популярным способом мытья подкапотного пространства является мойка двигателя автомобиля паром. Этот способ мытья имеет ряд преимуществ перед иными средствами подержания чистоты в подкапотном пространстве:

  • нет необходимости использовать химические чистящие средства, что безопасно для лакокрасочного покрытия элементов подкапотного пространства;
  • возможность чистки сразу всех элементов автомобиля, а не только силового агрегата;
  • производство одновременно с мойкой дезинфекции салона и моторного отсека, атак как пар имеет высокую температуру, при которой погибают практически все вредоносные микроорганизмы;
  • уборка при помощи пара – это сухая мойка двигателя автомобиля, так как обработанная подобным образом машина может отправиться в поездку сразу после того, как все необходимые процедуры будет проведены;
  • пар прекрасно смывает пятна масла и топлива, что придает блеск хромированным деталям;
  • пар способен проникнуть внутрь швов и стыков деталей машины, а также в складки обивки салона;
  • чистка паром занимает 30-40 минут, что в несколько раз быстрее сем выполняется традиционна чистка.

Средства для мойки

Для правильного проведения чистки подкапотного пространства требуется знать чем мыть двигатель автомобиля. Требуется приобрести специальные средства, а иные виды очистителей использовать не стоит, так как они могут нанести ущерб лакокрасочному покрытию тех или иных элементов подкапотного пространства автомобиля. Отдельно стоит упомянуть, что моечное оборудование, используемое в процессе мытья (например керхер), должно совместно использоваться только с тем автошампунем, который указан в инструкции к нему.

Мойка двигателя своими руками

В самом начале отметим, что мыть двигатель оптимально в сухую и теплую погоду, что позволяет быстро избавиться от повышенной влажности под капотом после мойки. Для удаления различных загрязнений двигателя активно используются специальные составы. Также применяются «мягкие» автошампуни, не содержащие кислот.

Отметим, что в домашних условиях для мойки мотора вполне подойдет кухонное средство для мытья посуды. Такие средства хорошо удаляют жир, а также не содержат агрессивных компонентов, которые способны причинить вред пластиковым, резиновым и другим элементам в подкапотном пространстве.

Дополнительно потребуется обычный полиэтиленовый пакет или фольгу, губку, резиновые перчатки, тряпку и щетку с мягкой щетиной. Не рекомендуется использовать жесткие щетки, особенно со щетиной из металла, так как существует риск поцарапать мягкие поверхности. Также под рукой стоит иметь немного пищевой соды для очистки окислившихся электроконтактов.

Выводы

Двигатель автомобиля нуждается в мойке, так же как и все другие его конструктивные элементы. При этом при его мытье необходимо соблюдать некоторые правила, для того, чтобы не повредить силовой агрегат и составные части подкапотного пространства. Периодичность мыться мотора составляет один раз в месяц и её стоит придерживаться, чтобы двигатель не только выглядел опрятно, но и был исправным. На чистом двигателе можно заранее увидеть следы потеков топлива и масла, и вовремя устранить неисправности их вызвавшие.

Любые поверхности, элементы и отдельные механизмы транспортных средств при их постоянной эксплуатации подвергаются загрязнениям. Следовательно, вопрос о том, как помыть машину под капотом, периодически встает перед каждым водителем.

Фактическая необходимость подобных действий, технологические особенности очистки двигателей, а также влияние этой процедуры на последующую работу автомобиля оцениваются и интерпретируются специалистами по-разному. Тем не менее, данный вопрос требует подробного рассмотрения по причине опасности использования мотора в подобном состоянии.

Какие плюсы мойки двигателя?

1. Он чистый. Любо-дорого смотреть на чистый двигатель.

2. Пожарная безопасность. Масляные пятна теоретически могут загореться, а попавшее в коллектор масло точно будет дымиться. Как часто вы с этим сталкивались? Скорее всего, никогда, если у вас не ведро из 70-х. Ни на одном современном автомобиле вы не обнаружите масляные потеки.

3. Чистый двигатель легче обслуживать. Во-первых, все видно, во-вторых, с ним приятнее работать. Да и в дороге можно че-то накрутить не испачкавшись.

4. Меньше риск перегрева. Сильно загрязненный двигатель имеет больше шанса задрать стрелку нагрева в верхнее положение.

Зачем мыть машину под капотом

Потребность в подобных работах обуславливается рядом факторов:

  1. Негативное воздействие скопившихся масла и грязи на функционирование электрических устройств. Выход из строя проводки и отдельных узлов может стать предпосылкой более серьезных последствий в виде замыкания, которое зачастую вызывает возгорание двигателя.
  2. Высокая подверженность перегреву по сравнению с чистым мотором. При повышенных температурах уменьшается степень вязкости масла по всей смазочной системе, что зачастую вызывает закипание оборудования.
  3. Пожароопасность. Даже мелкие масляные пятна, которые остаются под капотом автомобиля, заключают в себе потенциальную угрозу воспламенения.
  4. Снижение привлекательности транспортного средства при его реализации. Загрязненность важнейших рабочих узлов не только вызовет подозрения потенциальных покупателей, но и заставит их подробнее оценивать состояние других систем.
  5. Затрудненность качественного технического обслуживания двигателя. Пятна и обильные запыления скрывают довольно серьезные свидетельства неполадок, которые впоследствии приводят к масштабным поломкам.

Как помыть машину под капотом: о чем нельзя забывать

Производители транспортных средств рекомендуют заниматься промывкой двигателя только в особых случаях. Каждый владелец определяет наступление этой необходимости самостоятельно. Нужно помнить, что направленная водяная струя несет в себе больше опасностей, чем многолетняя грязь. В данном случае следует учитывать ряд дополнительных факторов:

  • осторожность обращения с легковоспламеняющимися веществами, которые обычно используются для очистки двигателей;
  • потенциальная опасность проникновения воды в электросистему даже через полиэтиленовый материал, что особенно актуально для иномарок;
  • тщательность выбора СТО при поручении указанной процедуры сторонним специалистам, поскольку от их квалификации, используемой техники, а также личной ответственности зависит безопасность последующей эксплуатации автомобилей;
  • необходимость качественной и длительной просушки мотора по окончании всех операций, что помогает избежать замыкания электропроводки.

Лишь после обеспечения предохранительных мер можно приступать к процессу мойки двигателя. На всем его протяжении нужно быть предельно внимательным и контролировать каждый выполняемый шаг.

Для решения данной проблемы многие водители обращаются к сотрудникам станций технического обслуживания, однако справиться с подобной задачей можно и самостоятельно. Несмотря на то что она является довольно сложной и предполагает наличие определенных умений, четкое следование основным технологическим предписаниям позволит избавиться от грязи и масляных пятен. Весь комплекс действий делится на ряд этапов:

  • нагревание мотора до температуры 30-40 градусов по Цельсию, после чего он должен быть заглушен;
  • защита элементов сигнализации и воздухозаборников от проникновения воды;
  • накрывание полиэтиленом всех электрических компонентов и аккумулятора с дополнительным закреплением при помощи скотча;
  • подготовка специальных моющих средств, которые могут применяться для обработки поверхности мотора;
  • ополаскивание двигателя, что зачастую требуется провести несколько раз на неочищенных участках;
  • снятие полиэтилена;
  • сушка мотора;
  • запуск двигателя и оценка его функционирования;
  • удаление обнаруженных подтеков.

Особое внимание нужно уделить промывке поддона картера, а также блока цилиндра. Все это настоятельно рекомендуется производить на эстакаде. Кроме того, нужно тщательно очистить все элементы проводки, которые обычно находятся под высоким напряжением, так как их загрязнение становится причиной утечки тока на массу. Впоследствии указанное явление нередко вызывает проблемы с запуском мотора, а также ухудшает его работоспособность и уменьшает период эксплуатации.

На завершающем этапе подвергаются очистке брызговики и лонжероны, а также поверхность капота.

Моющие средства

Стандартные стиральные порошки и товары бытовой химии не подходят для работы с двигателем, поскольку они могут вызвать повреждения его элементов. Промывка должна осуществляться только посредством специальных веществ от официальных производителей.

Некоторые водители заявляют о том, что с прочисткой мотора прекрасно справляются дизельное топливо и бензин. При этом в течение получаса после запуска двигателя будут наблюдаться характерный дым белого цвета, а также ощущаться топливный запах.

Кроме того, применение бензина связывается с повышением пожароопасности процесса, так как даже единичная искра может спровоцировать воспламенение.

Как подобрать оборудование для мойки двигателя

Подобные устройства должны характеризоваться минимальными величинами рабочего давления. Наилучшим решением для просушки мотора является компрессор. В качестве альтернативы обычно применяется пылесос с настроенным режимом выдувания или даже баллончик со сжатым воздухом. Особенно тщательно нужно обработать все участки соединения компонентов электротехники, а также контакты. Кроме того, их очень желательно покрыть антикоррозионным соединением.

Что касается керхера, то его применение обуславливает попадание водяной струи в релейный корпус, свечные колодцы, а также трамблер. Все большее число специалистов предпочитают отказываться от данного варианта промывки.

При соблюдении перечисленных выше условий и рекомендаций очистка двигателя будет проведена максимально эффективно и безопасно.

Статья о том, как правильно мыть подкапотное пространство машины. Важные рекомендации, описание процедуры мойки. В конце статьи — видео о том, как правильно мыть мотор автомобиля.

Содержание статьи: Вы помыли кузов своего автомобиля, и он заблестел как новенький, радуя хозяина чистотой и яркими переливами света. Но вот вы поднимаете крышку капота, и…О, май год! Какой кошмар! Двигатель, электрооборудование, детали и узлы соединений – все, буквально все покрыто таким слоем грязи и пыли, что просто руки опускаются. Как со всем этим бороться?

Важность мытья машины под капотом

Пытаться ликвидировать все это безобразие без специальных средств даже мечтать не приходится: это не книжная полка – влажной салфеткой не протрешь. А, между тем, грязь под капотом автомобиля необходимо регулярно удалять.
Пыль – плохой изолятор, но довольно хороший проводник электрического тока. А это значит, что электрооборудование будет находиться под постоянной угрозой короткого замыкания и утечки тока.

Слой грязи на двигателе тоже не сулит ничего хорошего, потому что грязный двигатель быстро нагревается и, соответственно, быстрее изнашивается.

Самое неприятное заключается в том, что избежать этого загрязнения никак нельзя. Каким бы качественным ни был уплотнитель на крышке капота, от грязи он не защитит, потому что все нечистоты в основном набиваются снизу, со стороны колес во время езды.

Так что, как ни крути, а без очистки подкапотного пространства не обойтись. Но при этом есть хорошая новость: делать это каждый день нет необходимости. Опытные автолюбители, как правило, чистоту под капотом наводят два раза в год – летом и при подготовке автомобиля к зиме.

Разумеется, чтобы осуществить эту процедуру, необходим опыт, а при отсутствии такового вполне подойдут советы и рекомендации, которые вы найдете в этой статье.

Как нельзя мыть подкапотное пространство машины

Для начала поговорим о негативных примерах, которые нередко можно наблюдать у нерадивых автолюбителей, то есть, о том, что делать нельзя.
Нельзя беспощадно забрызгивать средством все подкапотное пространство

, особенно под большим напором, потому что препарат при этом попадает туда, куда попадать ему не следует: на генератор, проводку и другие компоненты электрооборудования – эти детали не переносят воды и химических растворов.

Нельзя смывать нанесенный препарат и грязь слишком мощной струей воды.

Вода имеет всепроникающее свойство, которое в данном случае может только навредить автомобилю. При этом не забывайте, что тепло-шумоизоляция на внутренней поверхности капота довольно хрупка, и поэтому мощная струя воды может ее разорвать.

Нельзя мыть пространство под капотом на улице в холодное время года.

Вода может попасть в подвижные части двигателя и застыть. Например, если замерзнет стартер, поворотом ключа можно сжечь обмотку его двигателя, а также спалить аккумулятор.

Нельзя приступать к мойке под капотом, не удалив предварительно оттуда крупный мусор

, например, сухие листья. В противном случае могут забиться дренажные отверстия для слива воды, и тогда при очередной мойке или дожде многие важные детали могут оказаться в «аквариуме».

А теперь поговорим о том, что можно и нужно делать во время мойки подкапотного пространства. Как уже было сказано, загрязненные части под капотом автомобиля нельзя очистить влажной салфеткой. Для этого вам потребуются специальные средства и оборудование.

Надо ли мыть подкапотное пространство?

начальник отдела развития сервиса корпорации «УкрАВТО» Александр Чаленко Недавно меняла масло в автомобиле на СТО, заглянула под капот, что делаю крайне редко… а там все такое грязное! Спросила у ребят, стоит ли мыть двигатель автомобиля. Их мнения разделились. Понятно мне стало одно, что эта мойка может повлиять на проводку или что-то в этом роде, и машина не заведется. Помогите разобраться, пожалуйста. (Яна Дзюба, Сумы)

Данный вопрос беспокоит многих автовладельцев, особенно после зимы, когда больше обращаешь внимание на чистоту своего автомобиля. Действительно, мнения по поводу необходимости мыть двигатель машины, частоты такой операции и рисков, связанных с ней, достаточно разнятся. С точки зрения эстетики и эксплуатации двигатель должен быть чистым. Это однозначно. Единственное, его чистоту не надо сравнивать с чистотой поверхности автомобиля, салона и багажника, ведь это разные вещи.

Двигатель не защищен на 100% от дорожной пыли, воды и возможных проливов технических жидкостей, что и приводит к его загрязнению. Но думаю, что раз в год, а при большом желании и два двигатель помыть можно. Вопрос только – как. Естественно, вода не самый лучший друг проводки и электроники с электрикой. Однако все системы моторного отсека так или иначе защищены от воды. Если в подкапотное пространство нанести моющее средство, к примеру активную пену для бесконтактной мойки, и через некоторое время аккуратно смыть проточной водой, то навряд ли что-то произойдет или выйдет из строя. А вот если подойти к данному вопросу с фанатизмом и тщательно вымывать аппаратом высокого давления каждую щель, есть высокие шансы, что вода попадет в места, где ей быть не следует. Иногда на автомойках практикуют мойку подкапотного пространства, не глуша двигатель. Это выход сомнительный. Если вода попадет в систему зажигания и электронику управления двигателем, будет неважно, работал двигатель или нет.

Выбираем средство для мойки

Если вы не враг своему автомобилю, то в таком случае не будете использовать для очистки двигателя и других деталей под капотом средства вроде керосина или бензина. Этого ни в коем случае нельзя делать. Домашние моющие средства тоже нежелательны, потому что они малоэффективны.
Для таких целей вам потребуются специальные химические препараты, предназначенные для мойки двигателя. Такого рода жидкости бывают двух типов: универсальная и специализированная:

  1. Универсальная жидкость предназначена для удаления любых загрязнений без исключения;
  2. Специализированная жидкость используется для загрязнений только определенного вида.

По типу емкости содержания эти средства можно разделить таким образом:

  • в пластиковых флаконах;
  • в аэрозольных баллончиках;
  • в стеклянной таре.

Из этих трех видов советуем выбирать средства в пластиковых флаконах и аэрозольных баллончиках. Во-первых, использовать их намного удобнее, и во-вторых, они безопаснее.
Обращайте особое внимание на производителя — продукцию неизвестных марок лучше избегать.

Из числа самых известных и популярных брендов рекомендуем очистительное средство Motor Cleaner. Это достаточно эффективное универсальное моющее средство, которое предназначено для очистки моторного блока и других частей двигателя от подтеков смазки, масляных пятен, от налипшей пыли и других загрязнений.

Этот препарат создан на основе высокоэффективных поверхностно-активных веществ и щелочных агентов. Он не имеет неприятных запахов, потому что в этом средстве не содержится керосина.

Какие минусы мойки двигателя?

1. Вы тратите деньги за чистку той части автомобиля, которую некоторые автолюбители так и не обнаруживают в своем авто. Вы будете слишком редко любоваться чистым подкапотьем, вряд ли это стоит денег и риска потратить еще больше денег.

2. Давление струи, с которой ваш двигатель будут мыть, составляет от 150 до 250 бар. Это очень много, при нужном диаметре форсунки можно куски украинского асфальта вырезать. Естественно, для резиновых трубок и других частей двигателя, такое давление вредно. В меньшей степени это касается дизельных двигателей, в большей – бензиновых, но вреда в любом случае больше, чем пользы.

3. Современные двигателе не подвержены быстрому загрязнению (двигатель моего Kangoo, проехавшем 135к, до сих пор нельзя назвать очень грязным), но они оснащены кучей электроники. Как все это не герметизируй, попадание воды возможно, а электроника этого не любит. Тем более, обслуживают ваш автомобиль не высококлассные профессионалы, а мойщики, которые не являются специалистами ни конкретно по вашему автомобилю и устройству его двигателя, ни по автомобилям в общем.

Необходимое оборудование

Мойку под капотом автомобиля можно осуществлять следующими способами:

  • с помощью керхера;
  • мойка резиновым шлангом, подключенным к водопроводу;
  • ручная мойка.

Мойка керхером.
Самый распространенный вид мойки автомобиля, но при очистке подкапотного пространства нужно соблюдать осторожность, чтобы не повредить части электрооборудования и не залить водой двигатель. Поэтому напор воды переводим в щадящий режим.

Мойка при помощи резинового шланга

— рекомендуемый тип мойки под капотом. Мощность напора небольшая, но эффективная для смывания загрязнений.

Ручная мойка.

Самая безопасная для всего подкапотного пространства, но вместе с тем и самая трудоемкая.
Перед началом мойки подкапотного пространства рекомендуется сделать следующее:

  1. В первую очередь необходимо демонтировать все снимающиеся экраны и пластиковые детали.
  2. Не забудьте заклеить информационные таблички и надписи на всех элементах подкапотного пространства.
  3. Проследите за температурой двигателя, которая перед мойкой должна быть в пределах 30-40 градусов. На разогретом моторе моющее средство будет испаряться, а на охлажденном эффективность средства будет снижена. Желательно, чтобы температура воды тоже соответствовала указанным нормативам.
  4. Отключите минусовую клемму аккумулятора, а сам аккумулятор плотно упакуйте в полиэтилен. Точно так же все разъемы, клеммы и все электрооборудование тщательно закройте полиэтиленом, который можно зафиксировать скотчем.

Процесс мойки автомобиля под капотом

Мойка машины под капотом осуществляется следующим образом:

  1. Для начала нужно нанести на двигатель необходимый слой моющего химического вещества. На открытых частях вы можете это сделать кисточкой, а в там, где это недоступно, используйте распылитель. Напор распылителя должен быть минимальным.
  2. После нанесения средства необходимо выдержать время, указанное в инструкции.
  3. Не стоит торопиться смывать химический состав. Обязательно убедитесь, что вся грязь пропиталась раствором и раскисла. Как только это произошло, осторожно смывайте моющее средство вместе с грязью слабым напором воды либо из минимойки, либо с помощью шланга, подключенного к водопроводу, или же вручную специальной губкой. Если будете смывать вручную, не забывайте, что в таком случае будут доступны далеко не все места, поэтому можете комбинировать способы смывки. После того, как смоете раствор вместе с загрязнением, проанализируйте результат, и если он оказался неудовлетворительным, повторите всю процедуру от начала до конца.
  4. По окончанию мойки подкапотного пространства важным моментом становится просушка двигателя и других компонентов. Сделать это можете с помощью компрессора. Чем выше будет давление воздуха, тем лучше. В первую очередь просушите стартер и генератор. Потом продуйте все катушки зажигания и остальные части электрооборудования.
  5. После мойки подкапотного пространства вам предстоит тщательно вымыть весь кузов автомобиля, чтобы удалить остатки моющего средства со всех поверхностей.

И напоследок — важные рекомендации касательно мойки:

  • мойка подкапотного пространства не является задачей первостепенной важности в техническом обслуживании автомобиля, поэтому делайте это только в случаях крайней необходимости;
  • избегайте непрофессиональной мойки агрегатами с мощными напорами воды, но если решили их использовать, делайте напор минимальным;
  • уделяйте особое внимание выбору средств для мойки под капотом автомобиля;
  • тщательно подготавливайте место для мойки, чтобы защитить аккумуляторную батарею, контакты и разъемы от действия воды;
  • не считайте самостоятельную мойку подкапотного пространства слишком легкой процедурой, как это может показаться со стороны.

Заключение

Будем надеться, что предоставленная информация в этой статье поможет автолюбителям найти ответы на многие вопросы, которые возникают в связи с техническим обслуживанием автомобиля, особенно на вопросы, касающиеся мойки двигателя и всего подкапотного пространства. Желаем всем чистых и исправных моторов, а также безопасной дороги!

Как правильно мыть двигатель автомобиля:

Мыть подкапотное пространство нужно не каждую неделю, но в среднем раз в год было бы неплохо сбить пыль и грязь с силового агрегата и проводки с патрубками. Самое главное в этом процессе – это понимание того, куда можно подавать воду под давлением, а куда — крайне нежелательно.

В частности, если у вас мотор покрыт слоем грязи, я бы не рекомендовал пытаться смыть это струей воды. На сегодняшний день на рынке существует множество различных химических средств для смыва грязи, которые помогут избежать беды от струи под давлением. В особо запущенных случаях химия и вода не помогут, поэтому в особо труднодоступных местах можно прибегнуть к помощи щетки. Щетку желательно брать с капроновой щетиной: металлической можно повредить патрубки, проводку и т. д.

Непосредственно перед самим процессом мойки необходимо соблюсти несколько обязательных процедур. Давайте их перечислим.

Первое, что необходимо сделать, – это закрыть все места забора воздуха, т. е. открытые каналы. Чем закрыть – ориентируйтесь по месту, можно просто ветошью, можно поролоном – главное, чтобы не попала влага.

Второе – обязательно проверить и изолировать максимально все электрические соединения. В частности, коробки предохранителей, ввод проводки в фары, свечные колодцы (их, кстати, неплохо бы тоже закрыть чем-то, предварительно вытащив катушки/провода) и все дополнительные соединения проводов – сирену сигнализации, дополнительные реле и т. д. (их я бы рекомендовал укрыть целлофаном, а закрепить целлофан скотчем или изолентой).

Обязательно нужно осмотреть моторный отсек на предмет порванных и треснувших пыльников, патрубков, оголенных проводов и т. д. Если у вас, к примеру, есть трещины в пыльниках ШРУСов, то вода, попавшая под давлением вовнутрь, быстро превратит ШРУС в непригодный для эксплуатации узел. Также начавший трескаться патрубок под напором воды может в момент превратиться в порванный и набрать этой воды вовнутрь.

Если у вас со всем вышеперечисленным нет проблем, и вы закрыли все места от попадания влаги, я бы рекомендовал автомобилям, которые оборудованы кондиционерами и климат-контролями, открутить верхние крепления радиатора охлаждения мотора (как правило, это два болта) и заглянуть между радиатором кондиционера и радиатором охлаждения мотора – зачастую между ними застревает пух и пыль, и вместе они образуют «ватную прокладку», которая мешает естественному обдуву радиаторов. Если у вас там образовалась-таки «пуховая прокладка», есть резон сразу промыть и там, только проточной водой, без давления, чтобы не испортить соты радиаторов.

Любой автолюбитель регулярно моет свой автомобиль, так как чистый кузов имеет эстетически приятный вид и менее подвержен процессу коррозии. Со временем у всех владельцев авто встает вопрос мойки двигателя для очистки всей грязи, накопившейся под капотом. Противники данной процедуры небезосновательно руководствуются принципом «не навреди», что обусловлено капризностью электрооборудования при контакте с влагой. Но аргументов в пользу мытья значительно больше, это делать можно и нужно, но с соблюдением мер предосторожности.

Зачем мыть двигатель и моторный отсек

Исправный двигатель с отсутствием потеков масла и охлаждающей жидкости нуждается в периодической мойке исходя из следующих соображений:

  1. Двигатель без налета грязи не склонен к перегреву. Наслоения пыли служат теплоизолятором, создающим лишнюю нагрузку на систему охлаждения.
  2. Чистый двигатель проще и приятнее обслуживать. Замена на станции техобслуживания масла, свечей зажигания, фильтров или технологических жидкостей при грязном силовом агрегате может вызвать у мастера небрежное отношение к автомобилю и понизит качество его работы.
  3. Грязный моторный отсек более пожароопасен. Известны случаи, когда проступающее на двигателе и других частях отсека масло вызывало воспламенение по причине возгорания горючих паров от искры, перегретого или поврежденного выпускного коллектора, прорыва выхлопных газов.
  4. Чистый двигатель сразу позволяет обнаружить место потека и быстро устранить проблему, не дожидаясь ее усугубления.
  5. При продаже автомобиля вероятность быстрее найти покупателя, имея чистый двигатель, выше.

Подготовка к мойке двигателя

Перед началом процедуры мойки моторного отсека выполняются определенные подготовительные действия для недопущения отрицательного воздействия влаги на проводку, электроприборы чувствительные к намоканию детали. Порядок действий следующий:

  1. Отсоединение минусовой клеммы аккумулятора.
  2. Демонтаж защиты моторного отсека.
  3. Защита датчиков, разъемов и проводов со стыками скотчем и полиэтиленовой пленкой. Хороший эффект дают водоотталкивающие аэрозоли, которыми обрабатываются разъемы и электрические контакты.
  4. Отсоединение деталей и узлов, мешающих доступу к двигателю.

Крутой и безопасный способ очистить подкапотное пространство до блеска

Мойка двигателя стала обязательной процедурой для каждого автомобилиста, которую нужно проводить хотя бы раз в год. Однако у этой процедуры по-прежнему остаётся множество противников, которые уверяют в небезопасности водных процедур для электрики автомобиля. Рассмотрим, как можно совершенно безопасно помыть двигатель своей машины.

Грязный мотор

С дороги постоянно летит грязь, которая оседает в подкапотном пространстве в виде толстого слоя пыли. Если её не отмывать, то вся эта грязь станет рассадником коррозии и различных проблем с электрическими контактами. Регулярно мыть двигатель просто необходимо, ведь на некоторых машинах даже свечи нельзя нормально поменять из-за грязи в свечных колодцах. Но мыть мотор нужно по определённым правилам, а не бездумно поливая его из шланга.

Подготовка к мойке

Самый простой способ помыть двигатель – это заехать на специализированную мойку и доверится мастерам. Но можно немного сэкономить и всё сделать самому на мойке самообслуживания. Правда, перед этим придётся немного подготовиться и собрать всё необходимое. Вода и шампунь на таких мойках уже есть, поэтому с собой берите небольшую щётку, пакеты и силиконовый спрей.

Моем двигатель

Лучше всего выбирать такую мойку, где есть воздуходувка – пистолет со сжатым воздухом. Именно с продувки воздухом правильнее всего начинать мойку подкапотного пространства. Это позволит выдуть всю крупную грязь, например, листья из-под жабо. После этого необходимо снять минусовую клемму с аккумулятора, чтобы обесточить автомобиль. Пакетом заворачиваем блок предохранителей и блок управления двигателя. Силиконовый спрей используется для обработки датчиков на двигателе, чтобы внутрь них не попала вода.

После такой подготовки можно смело поливать двигатель из пистолета и при этом не бояться поломок и проблем. Сначала его необходимо просто ополоснуть, затем на всё подкапотное пространство наносится пена. Необходимо выждать не менее пяти минут, чтобы дать химии растворить грязь. В этот момент можно при помощи щётки почистить пеной труднодоступные места, куда не удалось добраться пистолетом. После чего всё мыло смываем водой.

И тут самый важный момент – обязательно продуйте воздуходувкой все датчики и провода и только после этого подключайте аккумулятор. Придерживаясь такого алгоритма мойки, вы можете не переживать о возможных проблемах с электрикой автомобиля из-за воды.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

Чем помыть двигатель автомобиля в домашних условиях

При выборе моющего средства для двигателя исходят из плотности расположения агрегатов под капотом. В простых и относительно старых машинах оно заполнено не слишком плотно, что позволяет использовать флаконы, имеющие ручной распылитель. Подобная конструкция обеспечивает точное дозирование средства и его экономию. Для новых автомобилей с тесным подкапотным пространством больше подойдут аэрозоли, позволяющие обработать все труднодоступные места.

В магазинах автомобильной косметики встречаются концентрированные моющие средства. Они не слишком удобны в использовании, но бывают незаменимы при сильных загрязнениях, позволяя за один раз избавиться от большого слоя скопившейся грязи. Для мойки двигателя запрещено применять средства, предназначенные кузову, из-за содержания кислоты, повреждающей металлические части. Использование дизтоплива и бензина недопустимо, так как грозит моментальным воспламенением в моторном отсеке.

Смотрите, какие наружные очистители двигателя лучше справляются со своей работой:

Как помыть двигатель автомобиля самостоятельно

Мойку двигателя осуществляют следующими способами:

  1. Установкой для мойки под давлением. Данный метод не является лучшим, так как мощная струя воды способна повредить утеплитель на капоте и сбить наклейки с информацией, находящиеся в моторном отсеке. Также вода под давлением проникает внутрь разъемов, где не высыхает долгое время, провоцируя отказ электрооборудования, и вызывая коррозию.
  2. Смыванием предварительно нанесенного моющего состава слабой струей воды или поливанием из ведра.

Для тщательного удаления отложений грязи и потеков технологических жидкостей при мойке моторного отсека применяют специальные моющие средства. В зависимости от их вида, различается способ нанесения и приготовления, детально расписанный в инструкции на упаковке. Мойку горячего двигателя производить нельзя, так как средство на корпусе агрегата засохнет. Сама процедура выполняется в следующем порядке:

  1. После подготовительных работ на двигатель наносят моющее средство и ожидают в течение времени, указанного в инструкции.
  2. При помощи кисточки дополнительно очищаются наиболее загрязненные, труднодоступные и проблемные места двигателя.
  3. Смывание моющего средства. Операция повторяется до тех пор, пока пена и грязь со всех участков не будет полностью удалена.
  4. Снятие ранее установленной изоляции из пленки и скотча.
  5. Просушка двигателя сжатым воздухом. Особое внимание уделяется свечным колодцам, контактам и впадинам, где собирается вода.
  6. Запуск двигателя и проверка его бесперебойной работы.

Мойка двигателя, выполненная с игнорированием приведенных выше правил опасна своими последствиями, самое безобидное из которых – не запускающийся двигатель из-за попадания воды в разъемы электропроводки. Иногда владельцы автомобилей не берут во внимание значительный перепад температур, приводящий к деформации головки блока цилиндров. По этой причине мойку зимой лучше отложить до лета.

В ходе самой процедуры нельзя использовать сильную струю, работать при подсоединенной аккумуляторной батарее и применять моющие средства, для этого не предназначенные.

Обработка активной пеной

На этом этапе наносится раствор активной пены на поверхность автомобиля плавными движениями специальной форсунки снизу вверх. При этом стремятся к небольшому перекрыванию наносимых слоев. Начинают нанесение с дверей, затем переходят на задние крылья, обходят автомобиль и заканчивают процесс на крыше и капоте. Поверхностно-активный химический состав выдерживается недолго, не более трех минут, для разрушения грязевого налета на труднодоступных участках. Пена не должна просохнуть. В качестве нее лучше применить фирменные концентраты зарекомендовавших производителей. Это, в конечном итоге, повлияет на качество мойки. При разведении химического концентрата необходимо соблюдать пропорции, указанные в инструкции на этикетке моющего средства. При высыхании пены или нанесении состава с высокой концентрацией, нарушающей инструкции по разбавлению, могут образоваться пятна и разводы.

Двигатель автомобиля, к сожалению, имеет свойство загрязняться, впрочем, как и любая другая часть машины. Несмотря на то, что двигатель скрыт под капотом, на нём скапливается пыль, также загрязнить его могут рабочие жидкости, например масло.

Между автолюбителями часто возникают споры на тему мытья двигателя. Одни считают, что двигатель нужно мыть всегда, вторые уверены, в том что не нужно мыть его вовсе, а третьих не волнует этот вопрос, и моют они только перед продажей автомобиля. Кто же из них прав?

Противники мытья двигателей в качестве аргумента приводят факт о том, что у производителей не прописана мойка двигателя. К тому же, сейчас век технологий — в современных машинах довольно много электроники, с которой нужно быть предельно осторожным. Ведь электричество и вода не дружат.

Это довольно весомые аргументы, чтобы не мыть двигатель автомобиля. Давайте разберем все минусы и плюсы мойки столь важной части машины.

Плюсы

  • Повышается пожарная безопасность. Всем давно известно, что масло и многие другие рабочие жидкости воспламеняются. Если двигатель будет помыт, его масляные подтеки не будут создавать риск возгорания.
  • Выглядит эстетично. Хоть и многие не заглядывают под капот своего автомобиля, но, согласитесь, приятнее смотреть на чистый двигатель. Этот пункт относится больше теме продажи автомобиля. Покупателю больше понравится чистая машина с блестящим двигателем, ведь так она выглядит новее и надежнее.
  • Чистая одежда. При непосредственном контакте с двигателем шансы испачкаться и загрязнить одежду гораздо меньше.
  • Снижается нагрев двигателя. Слой, образовавшийся из пыли, масла и другой грязи, создаёт изоляцию, которая не позволяет охлаждаться двигателю естественным путем. Рано или поздно будет перегрев.
  • Снижается вероятность, что проводка выйдет из строя. Известно, что различные синтетические жидкости, которые используются для автомобилей, обладают отличной электропроводностью. Попав на клеммы, может произойти короткое замыкание.
  • Контроль за утечками и дефектами. На грязном двигателе сложно, иногда даже невозможно, увидеть различный ряд дефектов и утечек рабочих жидкостей. Упустив маленькую проблему, сложно не допустить более серьезных последствий. Опасно и для автомобиля и для водителя. С чистым двигателем таких проблем не будет. Замеченные дефекты устранить дешевле и безопаснее для жизни.

Минусы мойки двигателя

  • Просушка. При недостаточной просушке двигателя влага может нанести вред электропроводке.
  • Давление струй воды. При очищение двигателя, давление струи воды может быть слишком сильным, что опасно не только для резиновых трубок двигателя, но и для других деталей. В большей степени это касается бензиновых двигателей.
  • Электроника. Хорошо, когда над всеми внутренностями есть пластиковый кожух, который можно снять и помыть отдельно, но такое явление присутствует в автомобилях высокого класса, а в самых простых, но современных машинах стоит незащищенная электроника, с которой, как говорилось раньше, вода не дружит.
  • Трудность в обслуживании. Не везде можно найти хорошую автомойку и не всегда самому можно промыть двигатель.
  • На самом деле, в некоторых случаях гораздо опаснее мыть двигатель, чем наоборот. При мойке двигателя может произойти затопление свечей и свечных отверстий.

В итоге не хочется никого принуждать мыть или не мыть двигатель автомобиля. Это выбор лично каждого. Стоит взвесить все за и против. Но лучшим исходом будет золотая середина. Не мыть двигатель вообще — плохо и даже опасно, мыть постоянно тоже не лучший вариант. Мыть один или два раза в год вполне достаточно для хорошего состояния авто. Но мыть нужно только в специальных сервисах. Что о них нужно знать, обсудим далее.

Специальные сервисы

Следует поговорить об автомойках. Мыть под капотом гораздо сложнее, чем мыть кузов или салон автомобиля. Потому, если уж и решаться мыть столь важную часть автомобиля, то только в специальном сервисе.

Особенно мойку паром нужно проводить только знающим специалистам. Кстати, если спросить у работников автомоек, стоит ли мыть двигатель, то они, скорее всего, ответят положительно, ведь за это они получат прибыль. Но мыть или нет — решать только вам.

Выбирая автомойку, стоит обратить внимание на следующие аспекты:

  1. Гарантия исправности двигателя. Где-то в углу стенда на автомойке, будет написано: » Ответственности за неисправный двигатель, после мойки, не несем «. Не все замечают подобную надпись, потому лучше спросить работников автомойки об этом. В случае, если гарантии нет, то лучше уехать и не рисковать автомобилем. Автомойки довольно часто не берут ответственности, потому что их техника и персонал не достаточно хороши. Об этом в следующих пунктах.
  2. Нужная техника. В наших автомойках не всегда присутствует нужная техника для мытья двигателя, из-за ее значительно высокой цены (обычно она дороже в 2-3 раза). Спросите об укомплектованности АВД. Подойдет только тот, что укомплектован, то есть осуществляется мойка теплой или даже горячей водой (от 20 градусов). Двигатель ни в коем случае нельзя мыть холодной водой, особенно если он еще не остыл. На нем могут образоваться микротрещины, также холодная вода не смоет всю грязь.
  3. Компетентность сотрудников. Нужно быть уверенным в том, что автомобилем займутся квалифицированные рабочие.

http://akki-carsh.ru/to/kak-pomyt-dvigatel-vaz-2106.html

Стоит ли мыть двигатель автомобиля и что об этом нужно знать

Как правильно мыть двигатель

Мойка двигателя – важная и необходимая процедура, которая имеет свои особенности

Рано или поздно каждый автовладелец начинает интересоваться тем, как мыть двигатель автомобиля. В процессе эксплуатации подкапотное пространство неизбежно покрывается пылью, возникают потеки технических жидкостей и т.д. Разумеется, все это не только не является эстетичным, но и приводит к поляризации мелких частиц, через которые может уходить заряд. В особо сложных случаях это может привести даже к перегреву двигателя, по аналогии с забитым грязью радиатором.

Важная информация:

Если у вас случились проблемы с двигателем КИА – обращайтесь к нам за консультацией.

Разобраться в том, как правильно мыть двигатель автомобиля поможет следующая таблица, в которой приведены все этапы работы с кратким описанием.

Этап Описание
Подготовка подкапотного пространства Проверьте пространство под капотом на предмет «болтающихся» фишек, которые могут быть оторваны потоком воды, оголенных проводов, повреждения защитных крышек. Все необходимое должно быть надежно закреплено и герметично укрыто. Аккумулятор лучше снять, а клеммы заизолировать.
Помывка водой С помощью «Керхера» или обычного поливочного шланга обдайте двигатель водой. Старайтесь, чтобы вода попала везде, даже на самые труднодоступные участки.
Нанесение специальных средств Для более качественного результата можно использовать специальные моющие средства. Сделайте раствор, в соответствии с рекомендациями производителя. Затем через бутылку с небольшим отверстием нанесите раствор на двигатель. После этого можно слегка пройтись губкой или ветошью, нанося средство во все места.
Повторная помывка водой Дайте двигателю постоять какое-то время, чтобы средство начало действовать. Затем тщательно смойте средство потоком воды.
Просушка Оставьте капот открытым и дайте влаге подсохнуть. Влага может оставаться в труднодоступных местах, но на виду ее быть не должно.
Финальный этап Установите аккумулятор, подключите все «фишки», снимите изоляцию. Теперь можно запустить двигатель, чтобы влага, под воздействием температуры ДВС испарилась. Капот лучше не закрывать.


Для мойки двигателя можно использовать специальные моющие средства

Уделите особое внимание первому этапу. Перед тем, как мыть двигатель авто необходимо убедиться, что это не принесет вреда электроцепи автомобиля и другим составляющим ДВС.

Как часто мыть двигатель

Ответ на вопрос о том, как часто мыть двигатель автомобиля можно сказать только одно – двигатель моется по мере загрязнения. Конечно, в случае продажи, если это необходимо, вам придется поддерживать его частоту постоянно. Но при обыкновенной эксплуатации достаточно мойки один-два раза в год.

Мойка двигателя: до и после

Как моют двигатель на мойке

Ну вот мы и подошли к тому, как моют двигатель автомобиля на мойке. Процедура там не слишком отличается от описанной. Просто для этой процедуры используют специальные приспособления, которые дают максимальный результат. Кроме этого сегодня появились и паровые мойки, которые абсолютно безопасно позволяют отмыть любые загрязнения с двигателя любого авто.

Процесс очистки двигателя автомобиля на автомойке перед ремонтом

ОСТАВЬТЕ ВАШ ТЕЛЕФОН
и мы свяжемся с вами через 15 минут

С уважением, команда специалистов engine-repairing

Полное руководство по очистке и детализации моторного отсека

// Ссылки на продавцов, упомянутых на этом веб-сайте, могут использовать партнерскую ссылку, что означает, что мы можем получать комиссию, если вы покупаете что-то по этой ссылке. Прочтите нашу информацию о доходах, чтобы узнать больше.

Моторный отсек транспортного средства — это область, которую часто упускают из виду при очистке или детализации. Хотя это не обязательно влияет на ваш повседневный опыт, есть некоторые серьезные преимущества (и радость), если вы будете держать это в своем ежеквартальном контрольном списке.

Теперь давайте откроем капюшон и поговорим о деталях.

Многие автомобили последних десятилетий имеют широкий ассортимент пластиковых покрытий под капотом. Это дает чистую презентацию, но также уменьшает радость от открывания капота, чтобы продемонстрировать свой любимый мощный двигатель. Тем не менее, все еще есть способы сделать его великолепным и достойным шоу, даже если сияющий и открытый большой блок V8 не находится в поле зрения.

Прежде чем мы углубимся в процесс, важно исключить любые опасения по поводу такого рода очистки.Каждый слышал хотя бы одну историю о человеке, чистящем моторный отсек с помощью шланга, и о том, что машина резко умирает из-за его невежества.

Хотя вам необходимо помнить об открытых электрических соединениях, блоках предохранителей и фильтрах, большинство новых автомобилей застегиваются на все пуговицы и защищены от сильного повреждения жидкостями. Производители годами используют водостойкие погодозащищенные разъемы, а такие вещи, как аккумуляторы и генераторы, были разработаны для работы в жестких элементах моторного отсека.

Черт возьми, генератор на одном из моих автомобилей установлен рядом с нижней частью двигателя и открыт для нижней части моторного отсека. Каждый раз, когда машина едет под дождем, генератор намокает. Фактически, большая часть моторного отсека в той или иной степени промокает. Вам действительно не нужно сильно беспокоиться, если ваша машина не очень старая.

Подготовка и защита

Прежде чем брать какое-либо чистящее средство, первым делом нужно подготовить моторный отсек к чистке.Это несложный процесс, но, как и во всем остальном, не торопясь и выполняя его правильно, вы избавитесь от многих головных болей в будущем.

Первый шаг, который сделает весь процесс гладким, — это дать двигателю поработать пару минут. Вы хотите чистить с помощью теплого (но не горячего) двигателя, так как чистящие средства будут легче эмульгировать теплые масла, но будут слишком быстро высыхать, если поверхности будут горячими на ощупь.

Теперь, когда ваш двигатель немного прогрелся, вам понадобится следующее:

  • Пластиковые пакеты
  • Резинки
  • Малярная лента

В приведенном выше списке будут указаны ваши покрытия, обертки и инструменты для защиты деликатных участков под капюшоном.Из-за того, что в моторном отсеке есть открытые электрические компоненты, которые не пропускают влагу, мы собираемся скрыть самое необходимое. Хотя это не обязательно должна быть работа по упаковке, достойная фотосессии, вы можете запечатать или закрыть следующие области:

  • Генератор
  • Пакеты катушек и провода
  • Порт бортовой диагностики (OBD)
  • Открытые фильтры
  • Воздухозаборник
  • Разъемы фар
  • Разные электрические вилки

Убедитесь, что все пакеты или обертки имеют открытые отверстия вниз; мы не хотим, чтобы в этих местах протекала вода или протекали чистящие средства.После того, как вы закроете эти и любые другие заметно оголенные провода, сделайте последний осмотр всего моторного отсека. Вы видите электрические разъемы или оголенные провода? Если ничего похожего на разъем или вилку не отображается, все готово.

Если у вас более новый автомобиль, вы можете отказаться от покрытий и просто аккуратно распылять воду вокруг перечисленных выше предметов.

Обезжирить и очистить

Теперь, когда вы как следует замаскировали все подверженные темпераменту электрические области, можно приступать к уборке.Распылите весь моторный отсек универсальным очистителем двигателя, например, Chemical Guys Signature Orange Degreaser . Он создан специально для удаления пятен и жира, не вызывая коррозии (о чем вам нужно подумать, если у вас есть полированные алюминиевые детали в моторном отсеке).

Какой бы очиститель вы ни выбрали, закройте весь отсек двигателя, но не допускайте попадания брызг на электрические разъемы, клеммы аккумуляторной батареи или непосредственно на генератор. Хотя теперь они хорошо защищены, лучше избегать этих дорогих компонентов.

Дайте очистителю постоять 3-5 минут, чтобы грязь и другая смазка рассеялись.

Если ваш моторный отсек действительно плохой, может помочь встряхнуть очиститель на поверхностях, до которых можно дотянуться, используя тряпку, щетку или мочалку.

Если в моторном отсеке есть утечки масла, гидроусилителя или другой жидкости, возможно, вам потребуется обработать APC (после промывки, чтобы не смешивать химикаты) с помощью обезжиривающего средства полной концентрации, такого как Gunk Engine Degreaser.

Спрей

Пришло время для большого открытия.Некоторые специалисты скажут, что использование мойки высокого давления даст вам наилучшие результаты, но более мягкое прикосновение будет склоняться к более безопасной стороне и, вероятно, даст вам такие же эффективные результаты. Возьмите шланг с обычным соплом и шланг среднего давления в моторный отсек. Вы нацеливаетесь на все чистящее средство, не забывая при этом не сбивать ваши пластиковые покрытия на ходу.

После того, как очиститель был удален, вы можете заметить, что есть более мелкие участки, которые все еще требуют очистки. Это нормально для некоторых скоплений грязи или просто для более труднопроходимых участков.Используя такой инструмент, как EZ Detail Brush Little, кисть для детализации конского волоса или аналогичную мягкую неабразивную щетку, проведите по этим участкам с помощью быстрого распыления средства для очистки двигателя и некоторой методичной очистки.

Если вам нужны профессиональные результаты и у вас действительно труднодоступные участки, до которых нельзя добраться с помощью обычных щеток для детализации, вы можете выбрать очистители для скрученных труб или что-то вроде этих обычных тампонов для облегчения очистки.

В последний раз опрыскайте моторный отсек чистой водой.Эти дополнительные минуты работы в конечном итоге окупятся!

Сухой

Грязь и грязь удалены, и теперь пришло время их высушить. Это отличная возможность использовать воздуходувку для сушки автомобиля, такую ​​как Metro Blaster Sidekick, о которой вы можете прочитать в моей статье «Лучшие воздуходувки для сушки автомобиля». Просто продуйте воду воздуходувкой.

По окончании сушки феном возьмите чистое полотенце из микрофибры и пройдитесь через моторный отсек, протирая по одной секции за раз.Это время, когда вы можете счистить лишнее чистящее средство, оставшееся от первоначальной очистки или дополнительных средств для удаления пятен.

Очистить

Теперь вы можете безопасно удалить все свои пластиковые покрытия, заметив, если какие-либо незначительные подкраски должны произойти с очистителем вокруг этих областей. Просто руководствуйтесь здравым смыслом и будьте осторожны с чистящим средством и щетками.

блеск

Хотя весь моторный отсек идеально чистый, есть еще один шаг, который действительно может вывести вещи на новый уровень.Подобно воску после свежей смывки внешней краски, придание пластику и металлу под капотом хорошего блеска будет иметь большое значение.

В зависимости от ваших предпочтений существует множество защитных средств и пластиковых повязок, которые дадут вам отличный результат. Один из качественных вариантов матового покрытия и серьезной защиты — это 303 Aerospace Protectant . Это придаст вам приятный темно-черный новый пластиковый вид, если вам нравится выставлять капот в местных магазинах Cars and Coffee.

Нанесите защитное средство на все поверхности (обратите внимание, что электрические разъемы, аккумулятор и генератор все еще закрыты) и тщательно вытрите. Это придаст вашим пластикам прекрасный блеск и более глубокий оттенок, а также обеспечит защитный слой для всех поверхностей.

Для металлов, Mothers Mag и Aluminium Polish на чистом полотенце из микрофибры отлично подойдут, чтобы вернуть блеск и однородный вид. Этот полироль также отлично подходит для колес, поэтому он не пропадет даром.

Не забудьте также обработать видимые части тела, такие как нижняя часть капота, неровности крыльев и брандмауэр. Большинство автомобилей покидают завод с нанесением только основного слоя краски на эти участки. Нет прозрачного покрытия для полировки. На самом деле, эти участки очень легко протереть и обнажить грунтовку или металл ниже. В этом случае вы можете отказаться от использования качественного герметика для краски, чтобы придать блеск и защитить эти участки.

Чистовая

Теперь сделайте шаг назад и насладитесь видом великолепно чистого и обновленного моторного отсека.Конечно, у этого процесса есть некоторые реальные преимущества: утечки жидкости легче обнаружить, и продать автомобиль с тщательно продуманным моторным отсеком может быть намного проще.

В конце концов, и редукторы, и деталировщики скажут вам, что детализированный автомобиль будет работать лучше, и в свою очередь с радостью позаботятся о своем владельце. Хотя это может быть суеверным, мне хотелось бы думать, что автомобильные боги улыбаются тем из нас, кто заботится о наших автомобилях.

Удачной детализации!

Если вы цените то, что мы делаем в разделе «Искусство чистоты», вам следует принять во внимание:
  1. Поделиться этим постом с друзьями, подписчиками и читателями.
  2. Оставаться на связи: Pinterest | Facebook | Twitter
  3. Подписка на наши обновления по электронной почте: Зарегистрируйтесь сейчас
  4. Поддерживая нас: узнайте, как мы зарабатываем
Благодарим вас за постоянную поддержку!

Три простых шага для безопасной очистки моторного отсека вашего автомобиля

Подгонка и отделка экстерьера автомобиля часто привлекают все внимание, и большинство владельцев классических автомобилей с удовольствием будут обсуждать полироль, воск и лакокрасочный герметик часами напролет. Но будь то на автосалоне или во время разговора с другим автолюбителем на заправочной станции, если вы хотите узнать, кто действительно хорошо ухаживает за своим классическим автомобилем на автомобильной выставке, не смотрите на капот — загляните под него. .Безупречный моторный отсек сложно добиться, и еще сложнее поддерживать.

Тем не менее, оно того стоит, потому что чистый моторный отсек не только привлекателен, но и способствует обнаружению любых утечек или проблем при их запуске, а не оставляет их маскироваться грязью.

Сколько стоит застраховать машину? Узнайте в четыре простых шага.

Получить цитату

Если ваш двигатель грязный, маслянистый и вы хотите вернуть его в приличное состояние, вот несколько советов, которые помогут сделать это безопасно.И как только вы это сделаете, почему бы не попробовать детализировать вашу коллекцию моделей автомобилей?

Наконечник для чистки двигателя 1

Не надо: Быстро разбирать вещи
Можно: Сделать снимок «до»

Если двигатель работает нормально, я не решаюсь разбирать что-либо, чтобы очистить его, и я рекомендую вам думать так же. Старая пословица «не сломалась, не чини» уже много лет хорошо ко мне относилась. Однако, чтобы получить глубокую очистку, вы должны глубоко нырнуть.Прежде чем начать, возьмите камеру и сделайте снимок. Это руководство по фотографии должно быть вам полезно.

Даже если у вас отличная память и множество справочных материалов, фотография может оказаться бесценной. Иногда достаточно взглянуть на картинку «до», чтобы понять, где был прикреплен этот шланг со странным изгибом. Это также служит отличным свидетельством улучшений, которые вы делаете.

Наконечник для очистки двигателя 2

Не делайте: Не сходите с ума с продуктом для очистки двигателя
Следует: Используйте химические вещества, подходящие для работы

Он есть на полке в каждом магазине автозапчастей — у вас возникнет соблазн схватить аэрозольный баллончик с пенящимся обезжиривателем и представить, что вы величайший художник-граффити, известный человеку, когда вы запотеете весь моторный отсек.Не делай этого.

Аэрозольный очиститель для двигателей отлично подходит для очень сильно загрязненных двигателей, но в большинстве случаев этого недостаточно. Это также обманчиво вовлечено; если не смывать все остатки, это вызовет коррозию. Вместо этого потратьте немного больше времени, используя несколько чистых тряпок, распылите выбранный вами детализатор на тряпку и просто вытрите грязь. Обычно я начинаю с быстрой деталировки, а если грязь остается стойкой, я перехожу к более агрессивным химическим веществам, таким как очиститель тормозов или карбюратора.

Этот более трудоемкий процесс имеет два преимущества: он предотвращает проникновение химикатов в укромные уголки и трещины, в которых они не должны находиться, и помогает вам познакомиться с теми же самыми укромными уголками и трещинами. Таким образом, если вы заметите много масляных отложений в одном месте, вы будете знать, что нужно исследовать, есть ли утечка, которую необходимо устранить.

Чтобы получить представление о лучших доступных решениях для очистки двигателя, попробуйте это сравнение от Auto Express, которое высоко оценивает Autoglym и Comma.

Наконечник для очистки двигателя 3

Не делайте: Возьмите мойку высокого давления
Сделайте: Используйте садовый шланг

Если вам нужно смыть песок и грязь, не поддавайтесь желанию взяться за мойку высокого давления. Как домашняя мойка высокого давления, так и палочка на местной автомойке, работающей на дому, будут выбрасывать воду под опасно высоким давлением и угрожать практически любой части вашего моторного отсека. Форсунка может легко проталкиваться мимо прокладок, в электрические панели и соединения, а также в пресс-масленки.

Если вы обнаружите, что моторный отсек настолько грязный, что необходима его промывка, найдите время, чтобы закрыть все электрические соединения и отверстия картера (например, заливку масла) перед использованием садового шланга. Если садовый шланг не обеспечивает достаточного давления, аккуратно потрите щеткой с мягкой щетиной, чтобы удалить мусор. Полезный совет — приобрести комплект для чистки мотоцикла или велосипеда, поскольку многие из прилагаемых щеток отлично справятся с работой в моторном отсеке автомобиля.

Как вы чистите моторный отсек? Поделитесь своими советами с другими водителями в сообществе Hagerty ниже.

Как: очистить моторный отсек

В этом посте мы собираемся затронуть тему, которая часто вселяет страх в сердца многих из нас, рассказывая о своих автомобилях дома на подъездной дорожке.

Двигательные отсеки! Dun dun dunnnnnnnnn!

Я знаю, о чем вы думаете; воздухозаборники, компьютеры, электрические соединения, резервуары для жидкости, ВСЕ ВИДЫ вещей, которые могут быть испорчены мылом и водой, живут в моторном отсеке. Но не волнуйтесь! Это не так страшно, как кажется.Особенно с новыми автомобилями и развитием электроники и впрыска топлива. В наши дни произвести надлежащую очистку большинства современных моторных отсеков уже не так сложно, как раньше. И поверьте мне, когда я говорю вам, мы говорим исходя из опыта.

На этой неделе мы будем работать над Chevrolet Corvette 1999 года Джея. У него 5,7-литровый двигатель V8, откидные фары и крыша тарга. Все это доставляет массу удовольствия. К сожалению, моторный отсек был немного грязным. Итак, мы вскочили, чтобы показать вам, что нужно, чтобы все выглядело совершенно новым в таком моторном отсеке.

Посмотрите видео ниже:

Понравились такие видео? Нажмите здесь, чтобы подписаться на наш канал YouTube.

Мы начали с того, что убедились, что двигатель холодный на ощупь. Вы не хотите начинать поливать его водой, пока выпускные коллекторы все еще горячие. Если вы только что закончили водить машину, дайте ей от 30 минут до часа, прежде чем сразу погрузиться в воду. Позже вы нас поблагодарите.

Убедившись, что все хорошо и круто, вы должны закрыть все чувствительные панели предохранителей, электронику или воздухозаборники полиэтиленовым пакетом.Застежки-молнии сделают свое дело, так же как и мешки для мусора на больших площадях.

Возьмите пылесос и соберите любой неприятный мусор, который скапливается в косяках вытяжки. Лучше сделать это до того, как все намокнет. Будет намного проще высосать все это.

После того, как вы накроете все и пропылесосите, сделайте очень быстрое и легкое предварительное ополаскивание. Несколько легких брызг воды помогут сбить как можно больше пыли и подготовить все к чистке.

Что касается инструментов и химикатов, мы собираемся использовать универсальное чистящее средство вместе с щетками для детализации шерсти кабана.Мы использовали варианты с короткой и длинной ручкой. Более длинная ручка помогла нам попасть в труднодоступные места и по-настоящему оттереть грязь и сажу.

После того, как вы все ополоснете, нанесите обильное количество универсального очистителя. Сколько вам понадобится, будет зависеть от степени загрязнения моторного отсека. Держитесь подальше от перенасыщения электрических соединений, в наши дни большинство из них герметично и защищено от атмосферных воздействий, но вы не хотите рисковать.

Подождите несколько минут, чтобы очиститель впитался и начал растворять въевшуюся грязь и сажу, затем садитесь и отправляйтесь в город со своими щетками.Начните с наименее грязных участков и оставьте настоящие грязные участки напоследок. Здесь нет настоящей науки. Просто залезьте внутрь и взбейте грязь как можно сильнее.

После того, как вы все почистите, возьмите шланг и слегка промойте. Опять же, вы должны попытаться избежать затопления местности чрезмерным количеством воды.

После того, как все будет промыто и вычищено, просушите его как можно лучше. Мы собираемся использовать сжатый воздух, потому что он упрощает работу, и он у нас есть.Вы можете использовать полотенца из микрофибры или установить пылесос с обратной настройкой, если у вас есть такая возможность.

На этом можно закончить, но если вы хотите сделать еще один шаг, вы можете нанести легкое покрытие Tire & Trim Care, чтобы пластиковые части моторного отсека стали чуть больше выступать. Опять же, ничего сумасшедшего, просто добавьте небольшое количество повязки на подушечку аппликатора и равномерно распределите по пластиковым панелям. Вернитесь с полотенцем из микрофибры и вытрите излишки, чтобы добиться равномерного покрытия.Покрытие Tire & Trim Care оставит красивый атласный финиш без чрезмерной жирности.

И вуаля, готово! Это некоторые из основ чистки моторного отсека. Если у вас есть такие вещи, как полированный металл или хром, вы захотите вырвать полировку металла, чтобы получить все «шикарно», но мы расскажем об этом в другом видео или сообщении в блоге.

Мы делимся советами и приемами, которые мы используем для очистки и ухода за коллекцией Джея, в надежде, что это поможет вам кое-что узнать об уходе за собственным автомобилем.Дайте нам знать, что вы думаете, в комментариях ниже. Если вы хотите, чтобы мы рассказали о некоторых других популярных подробных темах, напишите нам по адресу [email protected]

Комментарии будут одобрены перед появлением.

Полное руководство по очистке моторного отсека

Держите моторный отсек как новый! Подробное пошаговое руководство по безопасной стирке под вытяжкой

Если вы похожи на меня, вам нравится содержать свой грузовик в чистоте. Мало того, что водить чистую машину — это здорово, но вы также делаете все возможное, чтобы ваша Tacoma прослужила долгие годы.Но очистка грузовика не ограничивается только интерьером и экстерьером. Ваша ходовая часть и моторный отсек тоже нуждаются в любви!

Как вы, наверное, заметили выше, мой моторный отсек требовал некоторого внимания. В этой статье я подробно расскажу, как безопасно и эффективно очистить моторный отсек вашего автомобиля Tacoma или любого другого автомобиля в этом отношении. Если вы когда-либо думали о такой работе, но беспокоитесь о том, что что-то повредите, вы пришли в нужное место.

Приступим.

Действительно ли это необходимо?

Приведенное выше изображение может выглядеть не так уж плохо на фотографиях, но мой моторный отсек был покрыт грязью, пылью и кучей ошибок.

Я купил свою Tacoma 3-го поколения с примерно 50 км миль на одометре, и я сомневаюсь, что моторный отсек когда-либо чистили. После того, как мы прилетели в Солт-Лейк-Сити, чтобы забрать его, и сразу же отправились в четырехдневную поездку по бездорожью, состоящую из максимально возможного количества трасс, автомобилю потребовалось дополнительное внимание.

Я уже сделал полную внутреннюю и внешнюю детализацию через несколько дней после возвращения, но не позаботился о моторном отсеке.Это было главным образом потому, что я чувствовал, что это будет отличная статья для тех, кто никогда раньше не мылся в моторном отсеке. Я подготовил камеру, и мы начали делать несколько снимков.

Итак, зачем я вообще заморачивался?

Ну, во-первых, в моторном отсеке много рабочих частей, и многие из них очень подвержены воздействию элементов. Если вы хотите предотвратить коррозию и продлить срок службы шлангов и т. Д., Вам необходимо очистить двигатель.

Во-вторых, если вы любите работать со своим грузовиком, вы знаете, как быстро вы и ваши руки можете испачкаться. Чистый двигатель делает обслуживание и модернизацию менее утомительными.

В-третьих, если у вас чистый двигатель, гораздо проще выявить определенные проблемы, например, утечки.

Наконец, если вы похожи на многих из нас, вам нравится снимать грузовик с тротуара. Ваш моторный отсек неизбежно будет покрыт грязью, пылью и всем остальным, что летит в воздухе.Очень грязный двигатель, особенно если он весь в грязи, грязи и т. Д., Скорее всего, будет работать больше, чем чистый. Если оставить двигатель грязным, как было сказано выше, это повлияет на срок службы ваших деталей. Чистый двигатель — счастливый двигатель.

На изображении выше вы можете видеть, что в моем моторном отсеке было довольно много ошибок. Мертвые насекомые могут быть очень кислыми, и со временем, если их не очистить, они могут начать разъедать краску / пластик. Ничего хорошего, ха-ха.

Короче говоря? Если вы хотите, чтобы двигатель работал всю жизнь, содержите его в чистоте! Это простой элемент профилактического обслуживания.

Принадлежности

Прежде всего, вам нужно иметь несколько предметов первой необходимости.

Шаг 1. Промывка моторного отсека

Для начала вам нужно намочить весь моторный отсек, чтобы промокли насекомые, грязь и сажа. Так будет проще, чем пытаться удалить прикипевший мусор.

Перед тем, как начать, следует подготовить моторный отсек. Здесь есть две точки зрения. Некоторые люди считают, что вы должны мыть двигатель при выключенном двигателе и аккумуляторной батарее, чтобы предотвратить любые возможные электрические разряды.Другие считают, что электрическая система хорошо изолирована и защищена от временного воздействия воды, и что лучший способ действий — запустить двигатель при рабочей температуре.

Лично я использовал оба метода, но предпочитаю, чтобы мой двигатель работал. Это относится только к ополаскиванию перед нанесением очистителя / обезжиривателя и после. Вы не хотите запускать двигатель, пока распыляете на него очиститель, потому что он, скорее всего, поразит самые горячие части двигателя и быстро сгорит, потенциально оставив нежелательные остатки и еще больший беспорядок.

Чтобы не усложнять задачу, включите двигатель. Дайте ему поработать несколько минут и быстро опрыскайте все, включая капюшон, удерживая шланг / моечную машину на безопасном расстоянии, как показано выше. Когда вы закончите, выключите двигатель и переходите к следующему шагу.

Возможно, вам интересно, какую марку моющих машин я предпочитаю использовать.

Другой наш писатель, Нейт, ранее писал о недорогой стиральной машине от SunJoe. Вы можете увидеть полный обзор здесь.В качестве бонуса вы также можете ознакомиться с обзором MATCC Foam Cannon.

Увидев положительный отзыв от Нейта, мне пришлось купить себе такой. У меня есть профессиональная газовая мойка мощностью 3800 фунтов на квадратный дюйм, но для таких проектов это немного излишне. SunJoe казался отличным дополнением к команде, и на него давалась отличная гарантия. Я не мог быть счастливее. При давлении 1450 фунтов на квадратный дюйм он идеально подходит для небольших работ, таких как эта.

Шаг 2. Нанесение очистителя / обезжиривателя

После того, как вы закончите первое полоскание, пора применить очиститель / обезжириватель.Вот где надеть перчатки — не худшая идея. Ни для кого не секрет, что мы используем химические вещества, которые легко проникают через кожу.

Я сам перепробовал довольно много продуктов. От промышленного обезжиривателя до Simple Green, до чистящих средств для пены и профессионального спрея для ухода за автомобилем. У меня был хороший опыт работы со всеми из них, но больше всего мне нравится мой ProFinish Purple Plus. К сожалению, из-за высокого содержания химикатов он доступен только для профессиональной покупки. У меня небольшой бизнес по детализации, поэтому я могу покупать их напрямую у производителя.

Не волнуйтесь! Все остальные варианты тоже очень хороши. Simple Green особенно хорош, потому что он нетоксичен и биоразлагаем. С очень многими чистящими средствами этого не скажешь. Хотя я предпочитаю использовать продукт ProFinish, потому что он доступен и отлично справляется с удалением жира. Основное различие в том, что вам может потребоваться больше других продуктов и немного больше смазки для локтей.

После распыления всего моторного отсека дайте продукту постоять несколько минут, чтобы добиться наилучших результатов и удалить как можно больше мусора.Не забудьте также опрыскать нижнюю часть капюшона. Мой был довольно грязным.

Шаг 3. Очистите все хорошо

Несмотря на то, что я использую очень сильное обезжиривающее средство / очиститель, я все же люблю тщательно очищать моторный отсек вручную.

Обезжириватель / очиститель удалит большую часть грязи, но без небольшой ручной чистки трудно все удалить. Возьмите щетку и потрите весь прилипший мусор и убедитесь, что попали в те узкие места, где скапливается лишняя грязь.Вам также может понадобиться распылить немного дополнительного чистящего средства здесь и там, чтобы получить абсолютно лучший конечный продукт.

Так же, как бесконтактная автомойка не очистит ваш грузовик полностью, простое распыление очистителя / обезжиривающего средства не поможет. Нанесите немного смазки для локтей, чтобы добиться наилучших результатов. Опять же, не забудьте очистить нижнюю часть капюшона.

Шаг 4. Окончательный подъем и сушка

Когда вы будете довольны последним шагом, запустите двигатель и тщательно промойте его.Именно здесь вы хотите сосредоточиться на удалении всех остатков грязи и очистителей / обезжиривателей.

Начните с капота. Если вы начнете с двигателя, вы смываете всю грязь с капота на чистый двигатель, что делает вашу работу излишне трудоемкой и сложной. Как только вы закончите, обязательно обратите внимание на любые места, которые вы могли пропустить. Когда вы закончите промывку всего моторного отсека, вы можете быстро промыть нижнюю часть передней части, чтобы смыть любые стоки.

Оставьте двигатель работать и осторожно вытрите большую часть воды тряпкой или полотенцем и / или небольшим количеством сжатого воздуха. Дайте двигателю поработать 10-15 минут, чтобы убедиться, что большая часть, если не вся, вода испаряется вокруг двигателя. Дайте всему окончательно протереть. Будьте осторожны, чтобы не сунуть руку в вентилятор и не коснуться чего-либо горячего!

После того, как вы закончите вышеуказанные шаги, выключите двигатель. Необязательно оставлять двигатель на 20–30 минут после этого шага, чтобы вся вода полностью испарилась.

Шаг 5. Нанесите Favorite Protector / Shine

.

Лично я терпеть не могу супер жирные и гладкие продукты, которые должны сиять. Я имею в виду, что двигатель никогда не выглядел мокрым и блестящим, когда грузовик был новым, он просто имел приятный световой блеск. Это именно то, что я пытаюсь воспроизвести.

Я использую профессиональное пластиковое и виниловое покрытие, главным образом потому, что оно имеет очень легкий блеск и не очень жирное, если не наносить слишком обильно. Я предпочитаю не распылять этот продукт прямо на двигатель.Обычно я беру полотенце из микрофибры и распыляю на полотенце средство защиты / восстановления, пока оно не станет достаточно влажным.

Тщательно протрите весь моторный отсек, следя за тем, чтобы у вас было хорошее и ровное покрытие по всей площади. При необходимости нанесите на тряпку дополнительный блеск.

Опять же, будьте осторожны, не прикасайтесь к чему-либо, что еще может быть горячим, если вы недавно запускали двигатель. Как только вы закончите эту часть, готово!

Последние мысли

Вверху виден готовый продукт.Намного лучше! Это было не так уж плохо, правда?

Как я уже сказал, это довольно простой элемент обслуживания, о котором часто забывают. Надеюсь, вы нашли это руководство полезным и у вас есть основы безопасной очистки двигателя.

Детализация двигателя (очистка, обезжиривание, защита)

Детализация двигателя — это не что иное, как чистка двигателя и моторного отсека снаружи, а также нанесение защитных покрытий для защиты и украшения двигателя. Это очень легко сделать, и для этого требуется не более 45 минут — часа каждые пару месяцев.

ДЕТАЛЬ ДВИГАТЕЛЯ

Первым шагом в очистке двигателя является удаление лишнего мусора, который попадает в капот, решетку радиатора и вентиляционные отверстия. Это особенно верно, если вы живете в районе с четырьмя временами года. Если у вас есть сжатый воздух, это лучший способ удалить старые листья, пыль и тому подобное. Если вы этого не сделаете, достаточно будет простой ручной щетки.

Следующим очень важным шагом является подготовка двигателя к намоканию. Вы должны закрыть все датчики, распределитель, отверстия для свечей зажигания и любые электрические устройства, которые могут накапливать воду (что может вызвать короткое замыкание).Используйте полиэтиленовые пакеты, чтобы накрыть эти предметы. Обязательно используйте скотч или резинку, чтобы удерживать пластиковые пакеты на месте. Вы всего лишь пытаетесь предотвратить попадание внутрь большей части воды; он не должен быть водонепроницаемым. Окружающая среда двигателя уже должна быть водонепроницаемой. Мешочки — это всего лишь мера предосторожности.

Чтобы ослабить смазку, скопившуюся на двигателе и в моторном отсеке, запустите двигатель и дайте ему нагреться в течение нескольких минут. Лучшая температура для очистки двигателя — теплая на ощупь, но не горячая.Если вы можете подержать руку на двигателе, не говоря «Ой», значит, температура примерно подходящая.

НАНЕСЕНИЕ ОБЕЗЗАРАЖАТЕЛЯ

После прогрева двигателя и защиты чувствительных участков можно нанести обезжириватель для двигателя. Хотя они выполняются быстро и легко, я предостерегаю людей от использования агрессивных чистящих средств на нефтяной основе в моторном отсеке. Они быстро прорезают жир и грязь, но они также портят ваши резиновые и виниловые компоненты (не говоря уже о том, что они делают с окружающей средой!).В качестве альтернативы используйте очиститель на основе цитрусовых или на водной основе. Отличной альтернативой агрессивным растворителям является обезжириватель двигателя McKee 37. Это экологически безопасный очиститель, который является отличной альтернативой очистителям на нефтяной основе.

При нанесении обезжиривающего средства для двигателя лучше всего начинать с нижних частей и постепенно подниматься вверх. Это предотвратит попадание на вас капель обезжиривающего средства во время чистки нижних поверхностей. Важно помнить об одном: обезжириватель двигателя удалит воск с окрашенных поверхностей вашего автомобиля.Если вы испачкали крылья обезжиривателем, запланируйте повторное покрытие воском этих участков.

После нанесения обезжиривающего средства для двигателя не забудьте смыть излишки чистящего средства с окрашенных внешних поверхностей крыльев, капота и решетки радиатора. Мне нравится сначала опрыскивать эти участки водой.

В зависимости от количества скопившейся смазки дайте обезжиривателю пропитаться двигателем в течение 3-5 минут. В течение этих нескольких минут вы должны следить за обезжиривателем. Вы не хотите, чтобы он высох на поверхности.Для получения легкого или умеренного уровня смазки вам не нужно использовать щетку для чистки двигателя и других поверхностей. Для сильных загрязнений вы можете использовать щетку с длинной ручкой (щетку для деталей) и раствор для мытья автомобиля, чтобы обеспечить дополнительное очищающее действие перед смыванием обезжиривающего средства. Перемешивание смазки щеткой с мягкой или средней щетиной — самый эффективный способ удалить грязь во время полоскания.

Используйте мягкую щетку для чистки деталей, чтобы проникнуть в трещины и вокруг деталей.Если в моторном отсеке скопилось много грязи, может потребоваться несколько раз обработать очистителем, щеткой и ополоснуть. Старая зубная щетка отлично работает в труднодоступных местах, недоступных для других щеток.

ШЛАНГ ДВИГАТЕЛЯ ВЫКЛ.

Когда вы будете готовы удалить обезжириватель, промойте весь моторный отсек и окружающие поверхности большим количеством воды. Если вы используете сопло высокого давления, будьте осторожны, чтобы не поднести сопло слишком близко к закрытым электрическим разъемам.Использование насадки, такой как насадка для пожарного шланга, дает вам лучший контроль и более равномерный поток, чем большинство насадок для шланга. Дайте двигателю высохнуть на воздухе в течение нескольких минут, прежде чем протереть все доступные детали полотенцем. Удалите полиэтиленовые пакеты. Тепло от двигателя способствует процессу высыхания; однако не позволяйте двигателю высохнуть на воздухе, так как это приведет к образованию водяных пятен. Когда высохнет, запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут.

* Вот вам полезный совет.После последнего ополаскивания используйте пылесос (если он может нагнетать воздух) или воздушный компрессор, чтобы сдувать воду с двигателя, чтобы не было пятен. Автомобильная сушилка с турбонаддувом 37 от McKee быстро справится с работой.

Промойте сильной струей воды с помощью насадки для пожарного шланга, чтобы удалить как можно больше жира и грязи. Обязательно избегайте электрических соединений и других чувствительных участков. После промывки немедленно запустите двигатель. Дайте ему поработать около 5 минут, чтобы вещи высохли.

ЗАЩИТА И КРАСОТА

Когда все высохнет и ваш двигатель остынет, вы должны нанести слой защиты двигателя. Если у вас нет средства защиты двигателя, используйте защитное средство для резины и винила, чтобы покрыть шланги, провода и пластиковые экраны. Чтобы быстро придать блеск и защиту окрашенным поверхностям в моторном отсеке, используйте высококачественный спрей для детализации, например Wolfgang Instant Detail Spritz. Просто распылите его на все поверхности и вытрите излишки чистым полотенцем из микрофибры.

После высыхания двигателя нанесите на все резиновые шланги и пластмассовые детали защитное средство для резины и винила, например 303 Aerospace Protectant. Сотрите излишки защитного средства и отполируйте до красивой матовой поверхности.

Не стоит недооценивать необходимость защиты двигателя после детализации. На фабрике нанесено толстое покрытие из высокотемпературного воска, которое защищает в течение нескольких лет. Когда вы удалите это покрытие, начнется коррозия. Одним из немногих доступных продуктов для правильной работы является Polish Angel Engine.Это спрей и уходящий продукт. Перед использованием такого продукта, как Polish Angel Engine, снимите маску с помощью пластиковых или больших полотенец. Это поможет избежать большого беспорядка.

ОПИСАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ АВТОМОБИЛЯ

Многие автолюбители считают, что детализация двигателя — это только начало долгого пути к его усовершенствованию. Другие украшения включают полировку алюминиевых деталей, окраску ключевых деталей в яркие цвета и добавление хрома. Что бы вы ни выбрали, сделайте это своим стилем и получайте удовольствие.

Как чистить моторный отсек вашего автомобиля

Знание того, как тщательно мыть моторный отсек вашего автомобиля, — еще один из многих способов, которыми Стив Детайлинг в Денвере действительно сияет. Если вы являетесь клиентом, вы знаете, как тщательно мы чистим ваш автомобиль и уделяем особое внимание всем маленьким жукам и щелям, скрывающим грязь. Моторный отсек автомобиля — важная часть детали, заслуживающая особого внимания, которая помогает двигателю работать сильнее и дольше.Steve’s Detailing всегда с радостью предоставляет этот исключительный сервис для вашего автомобиля.

Чистый моторный отсек не только хорошо выглядит под капотом, но и способствует более эффективному охлаждению, снижает износ таких систем, как шкивы и подшипники, предотвращает ржавчину и обеспечивает раннее обнаружение износа ремня. Вы также можете быстрее обнаруживать утечки, фильтры имеют шанс дольше оставаться чистыми, и давайте не будем забывать о стоимости при перепродаже. В ту минуту, когда потенциальный покупатель откроет капот, чтобы взглянуть, ваши шансы на лучшую продажу увеличатся с чистым моторным отсеком, и это факт!

Одно интересное замечание: автомобили сегодняшнего дня могут похвастаться все меньшими и меньшими моторными отсеками под капотом, а это означает, что гораздо больше мест для грязи и сажи, чтобы спрятаться, что, в свою очередь, означает большую потребность в поддержании этой области и поддержании ее безупречной чистоты.Итак, давайте перейдем к тому, как чистить моторный отсек вашего автомобиля.

Помните о важности ПОКРЫТИЯ, прежде всего, для защиты от проблем с водой:

  • Все датчики
  • Дистрибьютор
  • Генератор
  • Свечи зажигания
  • Аккумулятор
  • Электрические соединения
  • Воздухозаборник

Вот простая процедура и несколько советов:

  • ОЧИСТКА УТРОМ: Всегда лучше чистить моторный отсек после того, как он просидел всю ночь и не ездил.Конечно, НИКОГДА не пытайтесь очистить ГОРЯЧИЙ двигатель из-за опасения повредить компоненты при опрыскивании водой, не говоря уже о возможных ожогах кожи. Если вы хотите немного разрыхлить мусор, вы можете запустить двигатель и прогреть его в течение нескольких минут, чтобы удалить часть грязи.
  • КРЫШКА ГЕНЕРАТОРА, ФИЛЬТРЫ и ВОЗДУХОЗАБОРНИК: Попадание воды или обезжиривающего средства в эти области будет неприятным зрелищем. Накройте воздушный фильтр мешком, но не забудьте снять его при запуске двигателя.Кроме того, если у вас есть какие-либо специальные электрические компоненты, найдите время, чтобы накрыть их или почистить вручную, чтобы быть в безопасности.
  • ОБЕЗЖИГАТЕЛЬ ПЕРВОГО ШАГА: Начните с периметра моторного отсека. Убедитесь, что вы обезжирили емкости для жидкости и шланги, потому что они обычно очень грязные. Распылите жидкость на заднюю часть моторного отсека и постарайтесь спуститься как можно глубже. Чтобы удалить обезжириватель, достаточно промыть его медленной струей воды. Все, что не очищается, можно просто стереть вручную.
  • РУЧНАЯ СТИРКА: Теперь самое сложное. Возьмите варежку для мытья посуды, специально разработанную для чистки двигателей. Вы также можете использовать гибкую кисть для детализации, чтобы работать с более сложными участками. Также неплохо собрать много салфеток из микрофибры и никогда не использовать ничего со стальной щетиной или шероховатой поверхностью, чтобы не повредить краску или пластиковые детали. Пульверизатор с мыльной водой также может облегчить вашу работу.
  • СУХОЙ: Если у вас есть хороший вентилятор, чтобы вывести воду из труднодоступных мест, тем лучше, если нет, то сушить все вручную придется очень долго.Компрессор тоже подойдет, если он у вас есть. Этот шаг является обязательным перед тем, как вы начнете этап воска и полировки.
  • ЗАПУСТИТЕ ДВИГАТЕЛЬ: Дайте двигателю нагреться до нормальной рабочей температуры для полного и тщательного высыхания всех компонентов двигателя; Вы также можете включить кондиционер, чтобы компрессор включился. Примерно 5 минут сделают свое дело.
  • SHINE: Теперь самое интересное… используйте воск или герметик для краски и изолирующий воск, сделанный специально для горячих участков под капотом.Виниловые и резиновые защитные средства отлично подходят для пластика и шлангов под капотом.
  • ЗАВЕРШИТЬ: Проверьте все уровни жидкости, проверьте клеммы аккумулятора, чтобы убедиться, что они чистые. Если это не так, отсоедините кабели. Очистите клеммы кабеля и клеммы аккумулятора проволочной щеткой. Подсоедините клеммы и снова затяните.

Вот некоторые из десяти лучших очистителей моторного отсека на 2017 год, в произвольном порядке:

  1. GUNK FOAMY ENGINE BRIGHT DEGREASER — надежно удаляет грязь, сажу и жир
  2. GRIOTS GARAGE ENGINE CLEANER — экологически чистый обезжириватель
  3. SIMPLE GREEN GREEN FOAMING CRYSTAL INDUSTRIAL DEGREASER — экологически чистый, нетоксичный, биоразлагаемый обезжириватель
  4. AUTO-CHEM HD CLEAN — обезжириватель на водной основе, биоразлагаемый
  5. OIL EATER CLEANER DEGREASER — лучше всего использовать на холодном двигателе, спрей
  6. PURPLE POWER INDUSTRIAL STRENGTH DEGREASER — биоразлагаемый, негорючий, неабразивный, не содержащий фосфатов
  7. MAX PROFESSIONAL ENGINE CLEANER — удаляет жир и грязь, но очень легко воспламеняется.
  8. ОЧИСТИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ PENRAY — удаляет масло, жир и смолу, очень легко воспламеняется
  9. HD TOTAL CLEANER AND DEGREASER — обеспечивает полный спектр чистящих средств.
  10. CHEMICAL GUYS GRIME REAPER — чрезвычайно концентрированный обезжириватель

Стоимость профессиональной чистки моторного отсека окупается потраченных денег, и в большинстве мест есть отличные льготы и пакеты услуг, которые помогут вам ежемесячно обслуживать свои автомобили.Делайте покупки и не забудьте попросить скидки, которые будут соответствовать вашим потребностям и вашему бюджету! Конечно, вы всегда можете сделать это самостоятельно, но к тому времени, когда вы купите все необходимые продукты, не говоря уже о необходимом профессиональном оборудовании и большой площади для стирки, вы можете понять, что стоимость перевешивает усилия, необходимые для этого. задача. Пойдите с профессионалами, нравится Steve’s Detailing!

Чистый моторный отсек — прекрасная вещь, и вы можете значительно облегчить себе жизнь, если сделаете его безупречным, если время от времени поддерживать его быстрым протиранием.Теперь, когда вы знаете подробности того, как чистить моторный отсек вашего автомобиля, не стесняйтесь посетить Steve’s Detailing в Денверском техническом центре. Мы можем сэкономить вам много времени и энергии, предоставив безупречные детали автомобиля внутри и снаружи, включая чистоту моторного отсека, которая порадует и вас, и вашу машину.

Как детализировать моторный отсек

Многие люди не детализируют моторный отсек просто потому, что боятся нанести ущерб. По правде говоря, вы можете безопасно мыть и детализировать свой моторный отсек, проявив немного особого ухода и помощи от Sonax.

Предварительные рекомендации:

Никогда не детализируйте горячий двигатель. Если вы будете распылять холодную воду на горячий двигатель, риск повреждения значительно возрастет. Если двигатель слишком теплый, очиститель высохнет и оставит пятна на поверхности двигателя. Лучшее время для детализации вашего двигателя — утро, когда он простаивает всю ночь. Мы рекомендуем разделить моторный отсек на секции и работать по одной, чтобы очиститель не высох на поверхности.

Прежде чем приступить к детализации, закройте генератор, все открытые фильтры, воздухозаборник двигателя и любые другие чувствительные участки или компоненты. Накройте открытый воздушный фильтр мешком во время детализации и обязательно снимите мешок, прежде чем снова запустить двигатель. Специальная электроника или дополнительные устройства для вторичного рынка могут иметь соединения и датчики, которые необходимо прикрыть. Вы всегда можете очистить эти чувствительные участки вручную после того, как удалите остатки грязи.

Не замачивайте двигатель очистителем и не используйте шланг под высоким давлением. Мы рекомендуем использовать форсунку, которая обеспечивает легкий водный душ, а не струю воды под высоким давлением.Используйте столько воды и чистящего средства, сколько необходимо для выполнения работы.

Вещей, которые вам понадобятся:

1. Sonax Engine Cleaner (SON-543200) — Быстро и надежно очищает все масла и смазки с двигателей, деталей машин и сборочных узлов и инструментов. Без фосфатов, без растворителей.

2. Щетка для интенсивной очистки Sonax (SON-491700) — Щетка для интенсивной очистки SONAX — это прочная щетка с прочной щетиной для интенсивной очистки.

3. Полотенца из микрофибры или вентилятор для сушки

4.Sonax Plastic Care (SON-205141) — Sonax Plastic Care может использоваться для восстановления блеска и защиты любых резиновых, виниловых и пластиковых поверхностей.

Процесс детализации двигателя:

1. Распылите Sonax Engine Cleaner на очищаемую поверхность. Уделяйте особое внимание участкам, которые обычно сильно загрязняются, например контейнерам с жидкостью и шлангам. Для достижения наилучших результатов чистящему средству может потребоваться немного дополнительного времени, чтобы очистить очень грязные участки.
При необходимости взболтайте очиститель щеткой, чтобы удалить грязь, жир и копоть.Мы рекомендуем иметь под рукой различные щетки, чтобы попасть во все замысловатые укромные уголки моторного отсека. Вы можете обнаружить, что в некоторых местах хорошо подойдет губка или полотенце из микрофибры. Мы рекомендуем иметь специальные рукавицы или полотенца только для моторного отсека, чтобы избежать перекрестного загрязнения остальной части автомобиля.

Промойте медленной струей воды или под душем, чтобы аккуратно смыть грязь и очиститель.

Следующий шаг — полностью высушить двигатель.Вы можете использовать полотенца из микрофибры, но автомобильная сушилка или воздуходувка наиболее эффективны для удаления воды из мест, недоступных для полотенца. Если у вас нет воздуходувки, вы можете использовать баллончик со сжатым воздухом, чтобы выдувать воду из щелей.

После того, как вы очистили всю грязь и поверхность полностью высохла, осторожно снимите крышки с генератора, воздушного фильтра и любых других чувствительных участков. Если вы предпочитаете свежий, чистый, раздетый моторный отсек, можете здесь остановиться.

Для дополнительного блеска и защиты под капотом распылите Sonax Plastic Care непосредственно на резину, пластик и винил.

Оставить ответ