Как правильно поменять колодки: Как заменить тормозные колодки в автомобиле в домашних условиях?

Содержание

Как заменить тормозные колодки в автомобиле в домашних условиях?

Инструкция о том, как заменить тормозные колодки при помощи подручных средств?

При выборе нового транспортного средства, многие люди обращают особое внимание на такие параметры активной системы безопасности, как количество подушек (Airbag), наличие системы курсовой устойчивости, системы предупреждения об отклонении с выбранной полосы движения и ряд других. Но обращая внимание на, казалось бы, очень важные автомобильные опции, мы забываем проверять надежность самой основной системы безопасности – надежность тормозов.

Тормоза несут ответственность за замедление автомобиля и доведения его до полной остановки. Если в вашем транспортном средстве присутствует «здоровая» тормозная система, и вы поддерживаете ее в рабочем состоянии (не забывая при этом о наших 10 советах по безопасному вождения автомобиля), то, возможно, вам никогда не придется использовать подушки безопасности или узнать на собственном опыте о зонах деформации своей машины.

КАК РАБОТАЕТ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА АВТОМОБИЛЯ?

Давайте быстро рассмотрим, как работает тормозная система автомобиля. Большинство современных моделей оснащены дисковыми тормозами на всех четырех колесах, хотя некоторые транспортные средства до сих пор оснащены барабанными тормозами на задних колесах и дисковыми на передних (американский вариант Toyota Prius). Когда вы нажимаете на педаль тормоза в транспортном средстве, оборудованном дисковыми тормозами, набор из термостойких колодок зажимает вращающийся ротор тормоза, используя трение для замедления колес, которое, в конечном итоге, доводит автомобиль до полной остановки.

Со временем эти колодки изнашиваются, что снижает их способность замедлять ход автомобиля. Вот почему важно заменить колодки именно тогда, когда это становится необходимым; тем не менее, вам не всегда нужно обращаться к механику, чтобы привести тормоза своего автомобиля в порядок. В то время как ремонт непосредственно тормозной системы лучше оставить профессионалам, замена тормозных колодок относится к тому типу работы, которую вы можете выполнить сами, при чем в домашних условиях.

В этой статье мы обсудим, как менять тормозные колодки – довольно простой процесс, который может избавить вас от поездки в мастерскую. Читайте далее и вы узнаете, как определить, что пришло время перейти на новые колодки.

КОГДА МЕНЯТЬ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ?

Прежде всего, помните следующее: очень опасно для вашей жизни и жизни окружающих затягивать с заменой тормозных колодок. Так как вы регулярно применяете тормоза на протяжении не одной тысячи километров, тормозные колодки постепенно изнашиваются, их способность останавливать автомобиль постепенно снижается. Но как же узнать, что пришло время  замены колодок?

К счастью, определить то, что вашему автомобилю требуется небольшое обслуживание тормозной системы не так уж сложно. Дисковые тормоза обычно включают в себя часть, которая называется индикатором износа. Индикатор износа – это небольшой кусок металла, прикрепленного к тормозной колодке, который контактирует с тормозным диском, когда материал колодок изнашивается до определенного уровня. Когда вы нажимаете на педаль тормоза и слышите громкий скрежет, знайте - это индикатор износа взаимодействует с тормозным диском. Этот шум является сигналом, что тормоза вашего автомобиля нуждаются в осмотре.

Другими словами, если тормоза создают много шума, не мешкайте, решайте эту проблему как можно быстрее.

Если вы решили заняться решением проблемы самостоятельно, то следует знать еще несколько признаков изношенности ваших тормозов. Если тормозные колодки сильно изношены, они могут оставлять круглые следы или бороздки на тормозных дисках. Эти следы, или, как их принято называть, царапины, очень похожи на бороздки виниловых пластинок и являются признаком того, что необходима срочная замена колодок. Если царапины на дисках особенно глубокие – из-за отсутствия своевременного технического обслуживания – возможно, сами диски также нуждаются в замене. Если бороздки не слишком углубились в поверхность тормозного диска, вы можете обработать его на полировочном станке, чтобы придать диску новую, гладкую поверхность. Как правило, шлифовка набора тормозных дисков стоит куда меньше, чем полная замена.

В то время, когда вы осматриваете колодки, неплохо было бы проинспектировать и тормозные шланги на предмет наличия трещин и отверстий. Если в тормозных шлангах есть какая-то неисправность (или утечка), давление в тормозной системе будет постепенно снижаться, и тормозная система вашего автомобиля не будет работать должным образом – а иногда это чревато полным отказом системы. Не забудьте также хорошо осмотреть все соединения. Тормоза должны быть запечатаны в этом конце системы, так что вы не должны увидеть капли тормозной жидкости рядом с колесом. Если вы обнаружили утечку, попробуйте найти источник. В зависимости от ваших способностей, вы можете либо устранить утечку самостоятельно, либо обратиться за помощью к профессионалу. В любом случае, устраните проблему как можно быстрее. Даже небольшая утечка в гидравлической тормозной системе может быть очень опасной.

Тормозные колодки вашего автомобиля должны прослужить вам десятки тысяч километров, но во многом это зависит от конкретного транспортного средства и от вашего стиля вождения. Чем больше вы задействуете тормоза, тем короче продолжительность жизни тормозных колодок. Когда приходит время их замены, не бойтесь выполнить ремонт самостоятельно.

Далее мы расскажем вам о том, как подготовить ваше транспортное средство к новым тормозным колодкам.

ПОДГОТОВКА АВТОМОБИЛЯ К ЗАМЕНЕ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК

Ремонт тормозов, особенно когда речь идет о замене тормозных колодок, не всегда означает требовательную и тяжелую работу, но должная подготовка может ускорить процесс и даже сделать его более безопасным. Давайте поговорим о том, как подготовить ваш автомобиль к работе.

Начните с размещения блоков под вашим автомобилем, чтобы зафиксировать его и предотвратить его движение в то время, когда вы будете работать с тормозными колодками. Затем ослабьте (но не снимайте полностью) гайки на том колесе, на котором вы собираетесь менять колодки, например, так, как если бы вы собирались поменять резину.

Затем используйте домкрат, чтобы поднять автомобиль и закрепить его. Этот шаг очень важен. Замена колес автомобиля является довольно быстрой процедурой (что подтверждает наша статья «Как заменить колесо в экстремальных условиях»), но замена тормозных колодок занимает намного больше времени. Кроме того, работая с колодками, под автомобилем находится большая часть вашего тела, чем при работе с автомобильными шинами. Максимально обезопасить себя от падения автомобиля имеет решающее значение на этом этапе. После того, как вы установили автомобиль на домкраты, покачайте его немного. Будет намного лучше, если автомобиль упадет с домкратов сейчас, чем в процессе замены самих колодок. Побеспокойтесь о своей безопасности.

Теперь, когда автомобиль находиться в воздухе (на надлежащем уровне безопасности), открутите гайки до конца и снимите колеса. Это обнажит тормозные диски, тормозные суппорты и тормозные колодки вашего автомобиля.

Итак, теперь ваш автомобиль готов к работе. Но что вам понадобиться непосредственно для замены тормозных колодок если вы находитесь в условиях дома? В следующей части нашей статьи мы поговорим об инструментах, необходимых для выполнения этой работы.

ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ ЗАМЕНЫ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК

Инструменты для ремонта тормозной системы, особенно те, которые используются при замене тормозных колодок, не принесут вам дополнительной головной боли и не требуют специальных навыков в использовании. На самом деле, их легко можно найти в любом магазине автомобильных запчастей  (к примеру на Zap-Online.ru) или в специальном отделе вашего любимого гипермаркета.

Вот короткое изложение того, что вам понадобится, и почему:

*        С-образная струбница – она используется для того, чтобы давить на комплект суппорта и толкать поршень до упора, возвращая тормоза в исходное положение, как только новые колодки займут свое место. Примечание: некоторые автомобили требуют использования специального инструмента для тормозного суппорта, который втягивает его поршень до упора. Помните, прежде чем начать любые ремонтные работы, никогда не будет лишним провести небольшое исследование и узнать, какие именно инструменты нужны для выполнения той или иной задачи именно в вашем транспортном средстве.

*        

Гаечный ключ – для того, чтобы ослабить болты суппорта. Марку гаечных ключей вы можете выбирать самостоятельно, но не забывайте о специфике любого транспортного средства.

*        Ключ для гаек крепления колеса – чтобы снять гайки, которые крепят колесо.

*        Перчатки  - они нужны для того, чтобы защитить ваши руки от химических веществ и грязи, с которыми вы можете столкнуться во время процедуры.

*        Респиратор и защитные очки – маска нужна для того, чтобы предотвратить вдыхание тормозной пыли, а очки, чтобы защитить ваши глаза от мелких кусочков металла и химических жидкостей во время непосредственной работы над заменой колодок.

*        Новые тормозные колодки – их предназначение очевидно – заменить изношенные тормозные колодки.

У многих из вас, вероятно, уже есть большая часть этих автомобильных инструментов, которые хранятся в вашем гараже или в рабочей зоне. Другими словами, вам нет необходимости быть профессиональным механиком, чтобы самостоятельно заменить тормозные колодки. Стоить отметить, что покупка новых колодок также не влетит вам в копеечку. Вы с легкостью сможете приобрести стандартный набор в любом магазине автомобильных запчастей или же в Интернете. Обычно, цены колеблются от 40 до 100 долларов США.

Далее мы расскажем вам о том, как удалить старые колодки, чтобы на их место с легкостью поместить новые.

УДАЛЕНИЕ СТАРЫХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК

Теперь, когда ваш автомобиль находится в воздухе и надежно зафиксирован, все инструменты находятся у вас под рукой, пришло время приступить к тому, что вы намеревались сделать с самого начала: удалить старые тормозные колодки и заменить их новыми.

Давайте быстро проанализируем, на каком этапе мы с вами находимся на данный момент. Автомобиль зафиксирован в воздухе, колеса и шины сняты, чтобы обнажить тормозные диски и суппорты. Чтобы снять изношенные тормозные колодки, сначала нам нужно снять суппорты. Используйте гаечный ключ, чтобы ослабить болты суппортов, которые держат их на месте, а затем полностью снимите болты (или открутите настолько, насколько это является возможным).

После того, как болты удалены, поднимите суппорты над тормозным диском. Они по-прежнему будут присоединены к автомобилю тормозными трубками. Следующая информация очень важна – не позволяйте суппортам повиснуть на этих трубках. Это может привести к повреждению тормозных трубок, что, в свою очередь, может повлечь за собой неисправность тормозной системы. Вместо этого, прикрепите суппорты к ближайшим частям подвески с помощью проволоки или провода. Убедитесь, что тормозные трубки свободно провисают и нигде не зажаты, не перекручены и не лежат на пути любого из инструментов, которые вы будете использовать в течение всего процесса.

Взгляните на тормозной диск, который теперь не прикрыт суппортом. Если на диске есть глубокие царапины или бороздки, у вас, вероятно, возникнет желание отполировать поверхность или заменить диски на новые. Помните, что очень важно держать во внимании все мелочи, когда вы делаете ремонт самостоятельно, поэтому у вас должен быть либо шлифовальный станок, либо новые диски.

Теперь, когда вы убрали тормозные суппорты, вы можете видеть непосредственно тормозные колодки. Они, как правило, удерживаются на месте с помощью шпилек или болтов, а иногда и тем и другим. Удалите любой тип оборудования, который крепит колодки к суппорту, и извлеките колодки.

Теперь осмотрите колодки. Выглядят ли они слишком изношенными? Являются ли они относительно тонкими по сравнению с новыми колодками, которые вы приобрели? Если это так, то вы приняли правильное решение, и настало время установить новые.

Пока все получается великолепно! Теперь, когда мы успешно извлекли старые колодки, давайте поставим новые и закончим этот мелкий ремонт тормозной системы.

УСТАНОВКА НОВЫХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК

Практически пришло время установить новые тормозные колодки. Но прежде чем вы сможете сделать это, нужно выполнить еще один шаг. Вы должны вручную убрать поршень суппорта.

Если вы посмотрите на внутреннюю часть суппорта, вы увидите, как выходит цилиндрический поршень – эта часть давит на внутреннюю сторону тормозной колодки. Вы увидите, что этот поршень приспособился к изношенным колодкам, так что вам нужно сбросить его в исходное положение, прежде чем суппорты, вместе с новыми и более толстыми колодками, будут установлены на свои места.

Перед сбросом поршня в суппорте, было бы неплохо снять крышку, которая накрывает резервуар с тормозной жидкостью. Если вы этого не сделаете, то вам придется сражаться со значительным количеством жидкости, находящейся под давлением.

Теперь, когда вы сняли крышку резервуара, наступает момент, когда вам понадобится С-образная струбница. Поместите ее конец с винтом на поршень. Если хотите, вы можете использовать небольшой кусочек коркового дерева, чтобы защитить поверхность поршня. Когда вы провернете конец с винтом, струбница увеличит давление на поршень. Продолжайте ее затягивать до тех пор, пока вы не будете в состоянии вставить новые колодки в суппорт и установить суппорт с новыми колодками на тормозной диск.

Если вы обнаружили, что поршень не сопротивляется втягиванию, не давите на него. Возможно, вы имеете дело с  суппортом, поршень которого проворачивается, когда выпрямляется. Если это так, то вам понадобится специальный инструмент, который заправляет поршень обратно в суппорт. Инструмент для тормозного суппорта – специально разработанный инструмент, который позволяет вернуть на место этот тип поршня суппорта – доступен для покупки практически в каждом магазине автозапчастей. Если у вас не получается найти его в автомобильных магазинах вашего города, вы можете заказать этот инструмент он-лайн, или, если вам повезет, вы можете поинтересоваться у соседа, вдруг в его гараже завалялся такой и он сможет одолжить его вам до вечера.

Как только поршень тормозного суппорта возвращен на первоначальное место, вы можете закрыть крышку резервуара с тормозной жидкостью. Помните, что лучше не оставлять резервуар открытым дольше, чем того требуют обстоятельства. Мусор или даже вода смогут найти свой путь в гидравлическую тормозную систему вашего автомобиля. Тормозная жидкость гигроскопична, что означает, что она впитывает и удерживает воду. Вода в тормозных трубках приводит к серьезным проблемам безопасности и более сложному ремонту, чем относительно простая замена тормозных колодок, которую мы с вами заканчиваем.

Установка новых тормозных дисков на данном этапе требует просто их проскальзывания на место, где раньше располагались старые. Если этот процесс вызывает какие-либо трудности и вам не просто вставить новые колодки просто руками, вы можете нежно помочь им обычным или резиновым молотком. Затем установите шпильки или болты, которые удерживали предыдущие колодки, и дело практически сделано.

Затем, установите суппорт на его место на тормозном диске. Убедитесь, что он плотно прилегает, и затяните болты, которые удерживают суппорт. Убедитесь в том, что все вернулось на свои места, а затем несколько раз надавите на педаль тормоза внутри автомобиля, чтобы убедиться, что все находиться в норме. Возможно, вам понадобиться несколько нажатий на педаль для того, чтобы все компоненты тормозной системы стали на свои места.

Оставшаяся часть ремонта самая простая. Установите колесо на место, затяните гайки, опустите автомобиль на землю с помощью все тех же домкратов. Не забудьте полностью затянуть гайки колеса, когда автомобиль будет спущен на землю.

Кроме того, не забудьте устроить автомобилю небольшой тест-драйв, чтобы убедиться в том, что работа по замене колодок завершилась успешно. Ремонт тормозов это одно дело, а убедиться в том, что он был проведен должным образом – совсем другое.

А вот занимательное видео о том, какие можно совершить ошибки при замене тормозных колодок.

 

Как правильно менять тормозные колодки. Что бы ни чего не скрипело! | ZAPNADO.RU | Автозапчасти

Многие автовладельцы относятся к процедуре замены тормозных колодок, как к чему то обыденному, без уделения данной процедуре должного внимания. А ведь надежная и исправная тормозная система - это залог безопасности!

Как в основном происходит регулярное техническое обслуживание автомобиля? Приезжает человек в автосервис или к себе в гараж, когда подходит очередной срок замены моторного масла. Просит посмотреть заодно тормозные колодки. Как они там? Нужно ли менять или еще походят? Если механик "правильный", то он посмотрит и оценит состояние и передних, и задних колодок. Возможно, что еще оценит и состояние тормозных дисков.

Замена тормозных колодок

И допустим, специалист порекомендует Вам произвести замену только передних тормозных колодок. Диски мол еще походят, выработка у них небольшая. И тут в большинстве случаев произойдет следующее.

Машина на подъемнике, снимаются передние колеса, затем передние суппорта и освобождаются изношенные передние колодки. Далее смахивается грязь и устанавливается новый комплект передних тормозных колодок. Далее все собирается в обратном порядке. Машина опускается, все довольны. Мастер заработал, вы получили техническое обслуживание своего автомобиля.

Изображение / Сервис Яндекс картинки

Но вот достаточно часто (но не всегда!), через различный промежуток времени, после такого обслуживания, при торможении появляется сначала небольшой писк, а затем очень противный и раздражающий Вас и всех окружающих скрип тормозов.

И причина этого скрипа, не всегда кроется в качестве установленных тормозных колодок! Конечно необходимо серьезно подходить к выбору производителя колодок, но бывает, что и качественный оригинал начинает жутко скрипеть. Так в чем же может быть причина?

Как правильно обслуживать тормозную систему

Что бы быть уверенным в полной исправности тормозной системы своего автомобиля, необходимо не просто быстренько поменять колодки, а произвести ряд важных процедур. Не смотря на некоторые различия тормозных систем, принцип будет одинаковый.

Во первых это обязательная и тщательная очистка тормозного суппорта от пыли, грязи и ржавчины. Проверка всех резиновых манжет на наличие трещин, а также проверка, очистка и смазка направляющих тормозного суппорта. Ну и самое важное, только не ругайтесь сразу, это установка новых тормозных дисков и желательно одного производителя с тормозными колодками! Даже если Вы, или механик, считаете, что диски ещё походят.

Уже поработавшие со старыми колодками диски уже имеют определенную выработку, которая во первых не даст новым колодкам возможность работать в полную силу, а во вторых, может быть основной причиной неприятных звуков. Я уже молчу про возможный дисбаланс и биение.

Поэтому, если коротко, то меняйте тормозные колодки вместе с дисками. Желательно одного производителя, так как в данном случае материалы деталей будут максимально адаптированы друг к другу. Здесь естественно речь идёт о действительно качественных деталях от провереннного производителя! Плюс хорошая очистка суппортов, смазка направляющих и смазка тыльной стороны колодкок специальным составом. Все это позволит получить уверенное торможение без посторонних звуков!

Новые колодки и диски - идеальное торможение

Ну и конечно же не забывайте о необходимости замены тормозной жидкости и правильной прокачке системы, хоть это никак не влияет на голос тормозов 🙂

Спасибо от души за лайк и репост! Подписывайте на канал, ведь дальше будет интереснее.

Рекомендую почитать:
Болт (пробка) слива моторного масла. Эта мелочь поможет защитить двигатель.
Почему не держит ручник на авто: устраняем неисправность

Как заменить передние тормозные колодки своими руками

Тормозные колодки – важнейший рабочий компонент тормозной системы, работающий в постоянных экстремальных нагрузках.   При торможении автомобиля, передние тормозные колодки испытывают большую нагрузку, потому что принимают на себя импульс силы движения автомобиля. Поэтому передние колодки приходится менять чаще, чем задние, примерно в 3 раза. Самостоятельно произвести замену тормозных колодок в домашних условиях под силу каждому, будь то передние дисковые или задние барабанные тормоза, а также, позволит сэкономить денежные средства.

Технология замены колодок в дисковых тормозах на всех моделях практически идентична, правда, на некоторых автомобилях имеет свои нюансы и зависит от устройства и типа тормозного механизма. Конструктивно, тормозная колодка представляет собой металлическую пластину с фрикционной накладкой, которая соприкасается с тормозным диском. Во время работы, поршень тормозного цилиндра давит на колодку, вызывая трение между фрикционной накладкой и тормозным диском, заставляя автомобиль замедлятся.

Поменять передние тормозные колодки не составит большого труда и под силу даже начинающему автолюбителю, не имеющего подобного опыта. Главное, соблюдать правила техники безопасности и рекомендации, приведенные ниже, а также иметь минимальный набор инструментов.

Когда менять тормозные колодки

Затягивать с обслуживанием тормозной системы не стоит. Тормозные колодки постепенно и неизбежно изнашиваются, и несвоевременная их замена может стоить жизни вам и окружающих. Чтобы узнать, что пришло время поменять колодки, существует несколько способов.

Современные дисковые тормоза оснащаются датчиками и индикаторами износа, которые прикреплены к колодке. Датчики бывают электронные и механические. По сути, это кусок металла, который по мере износа колодки, начинает контактировать с тормозным диском и издавать громкий скрежет (писк) или включит индикатор стояночного тормоза на приборной панели (электронный). Подобный скрежет во время торможения, да и вообще любой посторонний сильный звук, служит сигналом для осмотра тормозной системы автомобиля.

На некоторых моделях индикатор стояночного тормоза загорается, когда уровень в бачке с тормозной жидкостью падает. Это может свидетельствовать о том, что тормозные колодки стерты до критического уровня и подлежат замене.

Также, можно снять колесо и визуально определить степень износа тормозных колодок. Минимально допустимая толщина фрикционной накладки – 1,5 мм. Если на поверхности накладки имеются глубокие борозды и сколы, или замасленность, то такие колодки необходимо заменить. Иногда, производители тормозных колодок указывают информацию по сроку эксплуатации фрикционных накладок. Рекомендации по частоте замены тормозных колодок можно посмотреть в мануале по эксплуатации автомобиля определенной марки.

Симптомы износа тормозных колодок

К признакам износа тормозных колодок можно отнести:

  • увеличение тормозного пути
  • удары и вибрации при резком нажатии на педаль тормоза
  • скрипы и свист во время торможения
  • странное и неадекватное поведение тормозной системы
  • металлические пыль и стружка на тормозных колодках и других элементах.

Средний ресурс работы тормозных колодок составляет: для автомобилей с механической коробкой передач – 30-50 тыс. км., с автоматической коробкой передач – 25-30 тыс. км., для электромобилей и гибридов – до 100 тыс. км. Но реальный ресурс работы может значительно отличаться от нормативных, и зависит от: манеры езды, состояния дорог, качества деталей, климатических условий и от того, насколько качественна была произведена предыдущая замена колодок.

Необходимый инструмент

Чтобы заменить передние тормозные колодки потребуются:

  • перчатки
  • домкрат (для поднятия автомобиля)
  • баллонный ключ (чтобы открутить гайки крепления колеса)
  • отвертка (для снятия колодок)
  • гаечный ключ (в зависимости от модели может понадобится на 12,13,14 или 17)
  • струбцина (для вдавливания поршня в тормозной цилиндр)
  • противооткатное устройство (ставится под заднее колесо, спереди и сзади, чтобы машина не катилась)
  • подъемная опора или бревно (в помощь домкрату, т. к. машина может соскочить с него)
  • графитная смазка и WD-40
  • новые тормозные колодки.

Также, в зависимости от модели автомобиля, может потребоваться молоток и плоскогубцы.

Порядок замены

1. Поднимаем автомобиль и снимаем колесо, для этого:

  • выставляем автомобиль на ровную поверхность
  • включаем стояночный тормоз и ставим машину на передачу
  • ставим противооткатное устройство (или кирпичи) под противоположное задние колесо, чтобы машина не покатилась
  • срываем гайки (или болты) крепления колеса
  • ставим домкрат и поднимем автомобиль, до тех пор, пока колесо не будет свободно вращаться
  • подставляем подъемную опору или бревно под машину. Не полагайтесь только на домкрат!
  • откручиваем гайки (или болты) и снимаем колесо.

2. Снимаем тормозные колодки:

  • откручиваем крышку бачка с тормозной жидкостью (для того чтобы было проще вдавить поршень в тормозной цилиндр)
  • выкручиваем колесо в сторону, где производится замена колодок
  • отверткой немного отводим колодки от диска, ослабляя давление поршня (это позволит поднять кожух суппорта и легко вынуть колодки)
  • если имеется датчик износа, то аккуратно снимаем его
  • определяем тот болт, который при откручивании позволит откинуть корпус суппорта, не задевая тормозной шланг (как правило, это нижний болт) и откручиваем его. Используйте WD-40, если болт не откручивается

  • откидываем корпус суппорта, получая доступ к колодкам (если это не удается сделать, то придется открутить второй болт)

  • аккуратно вынимаем тормозные колодки, при этом запоминаем как крепилась каждая колодка (если не полагаетесь на память, можно сделать несколько снимков).

Теперь вы можете внимательно посмотреть на степень износа тормозных колодок. Если тормозные колодки изношены неравномерно, то это может свидетельствовать о заедании суппорта при движении по направляющим втулка. Это происходит из-за пыльников, которые необходимо заменить и хорошо смазать графитной смазкой. Произведите визуальный осмотр состояния тормозного диска и тормозного шланга на предмет повреждений. Нельзя надавливать на педаль тормоза при снятом суппорте, это приведет к выпадению поршня из цилиндра и утечке тормозной жидкости.

3. Устанавливаем новые тормозные колодки:

  • смазываем поршень тормозного цилиндра (не допускается попадание смазки на рабочую поверхность тормозных колодок!)
  • вдавливаем поршень суппорта внутрь барабана до упора, используя струбцину (в некоторых моделях достаточно повернуть поршень, чтобы он зашел в барабан). При этом, уровень тормозной жидкости будет подниматься, и необходимо откачать излишки

  • устанавливаем тормозные колодки, датчик износа (если он имеется) и демпферные жестяные накладки

  • устанавливаем суппорт на место и прикручиваем болты

  • ставим колесо на место и опускаем машину
  • при необходимости доливаем тормозную жидкость до уровня.

После замены колодок несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы пропал провал педали и колодки подвелись к тормозным дискам. Если педаль стала сильно мягкой, то необходимо прокачать тормоза. Убедившись, что все нормально, нужно проверить как тормозит автомобиль при движении. Во время торможения автомобиль не должно уводить в сторону. Не должно быть ни каких стуков, вибраций и посторонних шумов.

Советы по замене тормозных колодок

  • тормозные элементы нагреваются при эксплуатации автомобиля, поэтому, прежде чем приступать к работе, дайте конструкции остудится или используйте перчатки
  • обращайте внимание на тормозные диски, т. к. в случае их деформации новые тормозные колодки не будут эффективно работать, могут появится шумы и вибрации
  • замену колодок необходимо производить на обоих колесах одной оси
  • не откручивайте тормозной шланг от суппорта, иначе в тормозную систему попадет воздух
  • нельзя менять колодки между левым и правым колесом, а также внутреннюю и внешнюю, т.к. это приведет к неравномерному торможению.

Аналогично меняются и задние тормозные колодки, но только если они дисковые. Замена задних барабанных тормозных колодок производится несколько иначе.

Видео замены передних тормозных колодок

Как произвести замену тормозных колодок своими руками в домашних условиях показано в этом видео, на примере автомобиля Дэу Матиз:

А как правильно заменить тормозные колодки, соблюдая все нюансы и тонкости, расскажет опытный автомеханик в этом видео:

 

Надеюсь, эта статья была для вас полезной. Удачи на дорогах!

Как поменять тормозные колодки - инструкция по замене колодок

Каждый автовладелец должен понимать, что исправная работа тормозов – залог безопасности водителя и пассажиров во время езды. Правильная работа тормозной системы зависит от многих факторов, но в первую очередь следует обратить внимание на состояние тормозных колодок. Изношенность колодок определяется остатком фрикционной части, то есть материала на основной части колодок, которым они прижимаются к блинам. Именно эта часть склонна к износу.

Тормозные колодки одна из самых часто изнашивающихся запчастей автомобиля, поэтому каждый автолюбитель рано или поздно должен узнать, как поменять тормозные колодки, не прибегая к помощи специалистов.

Передние тормозные колодки и задние тормозные колодки необходимо менять попарно, то есть не рекомендуется их менять на одном переднем колесе, а другом оставлять старые. Также и с задними колесами. Это приводит дестабилизации автомобиля во время торможения.

Выбор тормозных колодок для автомобиля

Как выбрать

Безусловно, более долгая эксплуатация тормозной системы зависит от правильного выбора тормозных колодок. Здесь нельзя экономить и гнаться за дешевизной. Тем более, дешевые низкокачественные колодки могут испортить тормозные диски, оставляя на них вмятины при торможении, а замена тормозных дисков процесс более сложный и дорогостоящий, чем замена колодок.

Однако дороговизна этих запчастей также не дает гарантию качества. Самый оптимальный вариант, посетить веб-сайт производителя автомобиля и выяснить какие именно колодки использовались при выпуске вашей модели автомобиля. Они будут работать дольше, чем колодки других производителей, так как разработчики учли все конструкционные особенности автомобиля и применили самые подходящие материалы.

Подготовка к замене тормозных колодок

Демонтаж колеса

Перед тем как будет произведена замена колодок своими руками, необходимо подготовить инструмент:

  • домкрат для поднятия автомобиля;
  • баллонный ключ для демонтажа колеса;
  • плоскогубцы;
  • тонкую пику длиной около десяти сантиметров;
  • большую отвертку.

Замена тормозных колодок

Ослабить верхний болт

Для того чтобы начать замену тормозных колодок, необходимо зафиксировать автомобиль стояночным тормозом или подставить под колесо какой-нибудь брусок или кирпич, который не даст автомобилю сдвинуться с места. Затем нужно немного приподнять автомобиль домкратом и отпустить баллонным ключом болты на колесе. Приподнимать автомобиль нужно до того момента, пока колесо касается земли и не проворачивается при откручивании болтов. После того как болты отпущены, нужно поднять автомобиль домкратом до того момента, пока колесо не оторвется от земли.

Открутить нижний болт

После этого болты откручиваются баллонным ключом, и колесо снимается со ступицы. Затем, в зависимости от стороны, на которой меняются колодки, нужно выкрутить руль в нужную сторону: если замена производится слева, то в правую сторону, а если справа, то в левую сторону.

Отодвигаем колодки отверткой

Затем нужно плоскогубцами снять фиксирующие шплинты с направляющих пальцев и пикой выбить пальцы с посадочного места. После нужно убрать пружины, если они не выпали при вынимании пальцев. Дальше, надавив на подвижную часть суппорта большой плоской отверткой, нужно увеличить расстояние между тормозным диском и колодками. Из получившегося зазора нужно вынуть старые тормозные колодки и в таком же положении установить новые.

Устанавливаем новые детали

Чтобы собрать эту часть тормозной системы, нужно произвести все указанные действия в обратном порядке.

Поднимаем суппорт и снимаем колодки

Зная, как заменить тормозные колодки на одном колесе, можно произвести все вышеперечисленные действия на остальных колесах.

Важные моменты в процедуре замены колодок

Проверка уровня тормозной жидкости

  1. Перед заменой колодок, необходимо проверить бачок с тормозной жидкостью. Не нужно, чтобы он был полный под завязку, т.к. при раздвигании подвижных частей суппорта жидкость может вылиться наружу, а это приведет к повреждению краски автомобиля.
  2. Перед поднятием автомобиля домкратом необходимо открыть окно водительской двери, т. к. при поднятии кузов может немного сместиться, и это будет препятствовать открытию двери.
  3. Т.к. при разборке системы сведения тормозных колодок образуется много мелких металлических частей, то предусмотрительно будет использовать магнит для их хранения и предотвращения потери какого-либо элемента.
  4. В посадочном месте направляющих пальцев возможно накопление ржавчины, что затруднит их снятие, поэтому нужно туда заранее брызнуть специальной жидкостью.
  5. Устанавливая все элементы обратно, рекомендуется очистить их от грязи и пыли и побрызгать графитной смазкой. Это облегчит последующую замену тормозных колодок.

Диагностика проделанной работы

Перед тем как выезжать на автомобиле в дорогу после замены колодок, необходимо выполнить некоторые действия, связанные с диагностикой. Для начала следует осмотреть колодки и колеса визуально, чтобы проверить, правильно ли они установлены и нет ли утечки тормозной жидкости.

Проверяем тормоза

Затем, сев за руль, нужно несколько раз надавить на педаль тормоза, до тех пор, пока не пропадет провал педали. Это нужно, чтобы подвести колодки к тормозным дискам. Теперь нужно уже на ходу проверить, как тормозит автомобиль. При торможении не должно быть дестабилизации, т.е. во время тормозного пути автомобиль должен двигаться ровно, без заносов в какую-либо сторону.

Лучшая проверка – разгон и резкое торможение. Проводить данную проверку рекомендуется на открытой площадке, чтобы не повредить свой автомобиль или автомобили других участников движения.

Насколько часто необходимо менять тормозные колодки

Износ колодок

Как говорилось ранее, езда на изношенных колодках небезопасна для водителя и пассажиров, поэтому следить за их состоянием должен сам автовладелец. Профессионалы рекомендуют менять сразу все четыре пары колодок, но практика показывает, что передние колодки, из-за большей нагрузки на них, изнашиваются быстрее задних.

В современных автомобилях имеют место индикаторы, которые определяют изношенность колодок и сообщают об этом водителю. Но, по мнению специалистов, любая электроника может дать сбой, а данном случае это может привести к трагическим результатам.

Изношенность тормозных колодок лучше всегда проверять самостоятельно. Для этого, выкрутив руль в нужную сторону, нужно визуально оценить остаток фрикционной части на колодках. Этого достаточно, чтобы понять изношены колодки или нет. Или же можно обратиться в сервис.

Как видно, процедура замены тормозных колодок довольно проста, так что, как говорится, в добрый путь!

Видео

Замена колодок на ВАЗ происходит следующим образом:

как правильно поменять тормозные колодки

Как определить, когда надо менять передние или задние тормозные колодки? В лучшем случае хороший водитель, который смотрит за своей машиной, должен сам постоянно смотреть за их состоянием каждый раз, когда меняет летнюю резину на зимнюю, когда проводится ТО автомобиля. В случаях, если же водитель не контролирует сроки эксплуатации запчастей на  автомобиле, то признаки износа тормозных колодок он услышит при торможении автомобиля, особенно будет слышен звук трения металла  о металл, от передних колес. Так как,  передние тормозные колодки изнашиваются быстрее задних.

Как правильно поменять тормозные колодки? Для этого рассмотрим поэтапно процесс замены тормозных колодок. И сколько стоит поменять тормозные колодки на автомобиле?

Менять колодки нужно тогда, когда толщина тормозных накладок  меньше 2,0 мм. Замену тормозных колодок нужно делать только одновременно на всей оси автомобиля. Передние тормозные колодки в большинстве случаев  дискового типа, а задние  бывают, в зависимости от модели авто, как дискового типа, так и барабанного.

 

Рассмотрим поэтапно, как поменять передние тормозные колодки.

 1.Поднимаем автомобиль на подъёмник или же по очереди поднимаем на домкрате одну сторону, далее вторую сторону авто.

2.Снимаем автомобиль с «ручника».

3.Снимаем колеса по очереди.

4.Выбиваем скобы, что крепят пружину, которая в свою очередь держит колодки.

5.Снимаем металлическую пластинчатую пружину.

6.Вынимаем тормозные колодки, отжав каждую колодку по очереди от диска. Если это не возможно сделать, тогда надо снимать полностью тормозной механизм (ни в коем случае не отжимайте колодки отверткой иначе можно повредить диск).

7.Так как новые колодки  грубее  изношенных, поэтому нужно тормозные поршни втолкнуть в тормозные цилиндры до упора.

8.Ставим новые тормозные колодки.

 

Смотрим, как поменять тормозные колодки видео на передних колёсах:

 

Теперь рассмотрим, как поменять задние тормозные колодки.

Задние колодки есть двух видов: барабанные и дисковые. Процесс замены задних дисковых тормозных колодок есть такой же, как и передних, только отличие в том, что сначала надо снять диск стояночного тормоза, а после уже колодки.

И так разберёмся, как поменять задние тормозные колодки барабанного типа:

1.Снимаем колесо, ослабеваем «ручник».

2.Снимаем тормозной барабан, постукивая или подёргивая его руками или деревянным бруском, чтобы не повредить его.

3.Снимаем верхнюю направляющую пружину.

4.Снимаем нижнюю стяжную пружину, вынимаем разжимную планку.

5.Отсоеденяем тормозные колодки от пружин, и на их место ставим новые тормозные колодки. Желательно перед сборкой с деталей тормозных механизмов удалить следы коррозии и грязи.

6.Далее процесс сборки делаем в обратном порядке.

 

 

 

 

Смотрим, как поменять тормозные колодке видео на заднем колесе:


Расценки на замену тормозных колодок разные, смотря какая модель автомобиля и какого типа тормозние колодки.

 

 


Похожие статьи:


на Ваш сайт.

Как заменить тормозные колодки

Для читателей нашего блога действует скидка 10%
по промокоду blog-BB30 на все товары, представленные в нашем магазине

Тормозные колодки – это расходники, которые для сохранения работоспособности тормоза периодически приходится менять. Процедура эта не сложная и не отнимает уйму времени.

  1. Инструмент
  2. Определяем износ
  3. Снимаем и чистим
  4. Ставим и настраиваем

 

Вам понадобятся:

  • Новые колодки;
  • Дегризер;
  • Ветошь;
  • Плоскогубцы или шестигранники;
  • Плоская отвертка.

Определяем износ

Снимите колесо и осмотрите колодки. Какой запас тормозного абразива на них ещё есть? Если абразива миллиметр или меньше, то лучше не ждать, пока он закончится и заменить колодки. Если этого не сделать и колодки сотрутся до металла, а вы будите ними тормозить, то на замену пойдут не только колодки, а и роторы.

Важно! Не нажимайте на тормоз, пока снято колесо. Из-за конструктивных особенностей колодки тормозные поршни будут выходить из калипера, и вы не сможете вставить колесо обратно.

Снимаем и чистим

Если вы меняете колодки, то сначала нужно утопить поршни обратно в тело калипера. По мере истирания абразивного материала поршни выходят из калипера для компенсации этого износа. На новых колодках у вас будет больше абразивного материала, поэтому нужно вернуть поршни в исходное положение.

Важно! Никогда не давить на сами поршни. Обычно они сделаны из хрупкого керамического материала, для худшей теплопроводности, чтобы жидкость внутри не вскипала, и вы можете их повредить.

Чтобы раздвинуть поршни воспользуйтесь плоской отверткой, вставьте её между колодками и раздвигайте их вправо-влево.

После этого удалите штифт, который удерживает ваши колодки. Для этого вам понадобится либо шестигранник, либо плоскогубцы, зависит от вашей модели тормозов.

Вытащите колодки из калипера, можете помочь себе, толкая их с обратной стороны. Теперь очистите калипер от пыли и грязи при помощи ветоши и дегризера.

Ставим и настраиваем

Установите новые колодки на место. Будьте внимательны, если колодки не лезут в калипер, то возможно их стоит поменять местами. Такое бывает при несимметричном дизайне калипера. Не забудьте поставить разводящую пружину для колодок (если она есть) и зафиксировать их штифтом.

Не забудьте, что после установки тормоз нужно будет настроить. О том, как это сделать, мы писали в статье про настройку тормоза. А новые колодки нужно притереть, про это у нас тоже есть статья.

 

Для читателей нашего блога действует скидка 10% по промокоду blog-BB30 на все товары, представленные в нашем магазине


Замена тормозных колодок на Филдере: фото инструкция

Дата: 25. 12.2014

В жизни любого автомобилиста иногда наступает такой момент, когда что-то начинает сильно скрипеть или свистеть при торможении, особенно это заметно, если водитель совсем немного прижимает падаль тормоза. Чаще всего звуки свиста и скрежета при торможении вызваны тем, что ваши тормозные колодки пришли в негодность и пора бы уже поставить новые. У многих автомобилистов, особенно начинающих, возникнет вопрос: как заменить автомобильные колодки самостоятельно? Ответ на данный вопрос будет изложен ниже.

На примере всем известной модели Тойота Королла, мы расскажем, как правильно заменить колодки на Филдере. Но перед тем как непосредственно приступить к рассказу об их поэтапной замене, стоит немного узнать, от чего они изнашиваются и каким образом им можно продлить срок службы. Помимо этого мы поговорим о том, какие колодки для Кололлы Филдер лучше выбрать.

Какие колодки выбрать для Тойоты Филдер?

Перед тем как их покупать, стоит тщательно ознакомиться с ассортиментом продаваемой продукции, а также почитать отзывы о понравившихся вам компаниях. Это позволит вам наиболее точно определиться с выбором тормозных колодок для авто.

Помимо этого внимание нужно обратить не только на производителя, но и на цену товара. Стоит заметить, что низкая цена на продукт сразу отпадает – скорее всего, колодки, купленные за бесценок, быстро придут в негодность и будут постоянно скрипеть, что, поверьте, будет вас очень сильно напрягать ваш слух. С другой стороны не стоит выбирать товар с очень завышенной ценой, так как это не та деталь, на которую можно тратить большие деньги.

Лучше всего останавливаться на средних ценах и наиболее положительных отзывах покупателей – это будет наилучшим решением для вас и вашего автомобиля. Определившись с тем, как их выбирать, стоит поговорить о том, как продлить колодкам жизнь.

Как продлить жизнь колодкам?

По данному вопросу особо сказать нечего, можно лишь посоветовать, особенно начинающим водителям, пытаться ездить таким образом, чтобы педаль тормоза вам приходилось использовать как можно реже. При этом стоит запомнить, что нельзя долго держать ногу на педали тормоза, особенно если вы едете на высокой скорости, длительное торможение сильно нагревает колодки, которые начинают портиться под действием температуры, а после перегрева и вовсе перестают тормозить. Поэтому лучше всего осуществлять торможение краткосрочным нажатием на педаль тормоза в несколько раз. Примерно на 3-4 секунды нажатия и секунда полного перерыва. Теперь разобрав общие вопросы можно перейти непосредственно к замене тормозных колодок.

Читайте еще про: Замену тормозных колодок на Королле 2008 года.

Инструкция по замене тормозных колодок на Филдере

Для их замены нам понадобятся новые колодки – на правое и левое колесо, специальная смазка, гараж или навес – на всякий случай, чтобы скрыться от непогоды, а также домкрат и набор необходимых ключей.

Итак, приступим. На первом этапе нам необходимо поставить автомобиль на ручной тормоз и включить передачу. Эти действия позволят четко закрепить автомобиль на одном месте, что даст вам уверенность в том, что машина никуда не поедет и не соскочит с домкрата. После этого нам необходимо скрутить приподнятое колесо. После завершения выглядеть все должно, примерно так, как на фото.

Далее освободив пространство для работы, нам необходимо открутить суппорт – сделать это необходимо хотя бы с одной стороны. Дело в том, что на короле трудно подобраться к верхнему креплению суппорта. После этого нам необходимо максимально утопить тормозной поршень.

На фото ниже представлена направляющая суппорта и комплект резиновых чехлов для него, а также болт, вставляющийся в направляющую.

На следующем этапе нам необходимо вытащить старые колодки. Легче будет вытаскивать старые колодки, если заранее подвесить суппорт. После этого следует как можно лучше прочистить суппорт от грязи и пыли. Это необходимо для того, чтобы новые колодки стали ровно и не стирались лишь одной стороной.

Старые колодки можно выбросить. На очищенное место вставляем новые. Но перед тем как вставлять их на свои места, необходимо тщательно смазать места соприкосновения суппорта и колодки, а также направляющие и резинки направляющих смазкой. Это необходимо для того чтобы колодки не прилипали, а направляющие не ржавели и во внутрь труднее попадала пыль.

Собрать все на свои места должно получиться быстрее, так как теперь вы знаете последовательность всех необходимых для разбора суппорта действий. Собрав суппорт и вернув колесо на место, можно опускать машину с домкрата и перебираться на втору сторону. Со второй стороны необходимо повторить выше написанную инструкцию и совершить те же действия, которые вы совершили с первым тормозным суппортом.

После того как на втором колесе были поменяны колодки и когда Fielder был полностью спущен с домкрата следует несколько раз при заведенном двигателе конечно, сильно нажать на тормоз в стоячем положении, что бы утопленные цилиндры встали на свои места. После этого необходимо проверить качество торможения, сделать это лучше всего на открытой местности, чисто в мерах предосторожности, конечно.

Проверив тормоза, автомобиль Тойота Fielder готов к эксплуатации. Если первое время тормоза будут слегка поскрипывать, сильно не огорчайтесь, как только колодки притрутся к вашему диску, торможение станет бесшумным и идеально качественным.

Далее: Замена тормозных колодок на Тойота Королла.

Другие статьи

Как заменить колодки дискового тормоза: 6 шагов

Нам нужно открыть суппорт, чтобы получить доступ к тормозным колодкам. Есть два болта, которые удерживают суппорт на месте. Вам нужно снять только один из них, чтобы можно было повернуть суппорт от ротора. Тормозная магистраль обычно достаточно короткая, поэтому вам нужно снять нижний болт и повернуть суппорт вверх, как показано на фотографиях. На некоторых автомобилях суппорт сам по себе остается в открытом положении. Однако на этом автомобиле он хотел упасть обратно закрытым, поэтому мне пришлось держать его открытым вручную.Если у вас нет помощника, вы можете удерживать суппорт с помощью небольшого эластичного шнура.

Снимите болт, и суппорт должен повернуться вверх. Возможно, вам понадобится второй гаечный ключ на втулке болта суппорта, чтобы она не проворачивалась. Если он вращается вместе с болтом, значит, вы еще не откручиваете болт. У некоторых тормозных колодок сзади есть небольшие заклепки, которые могут зацепиться за край поршня. Если это произойдет, и вы не можете повернуть суппорт, вам может потребоваться гаечный ключ, отвертка, струбцина и т. Д.Чтобы попытаться сжать поршень достаточно, чтобы освободить заклепки. Чтобы избежать риска повреждения гидравлических компонентов, откройте прокачной винт на задней стороне суппорта перед сжатием поршня.

При открытом суппорте вы можете вытащить старые колодки из ротора и снять их с тормозного узла. Обратите внимание на любые различия между внутренними и внешними тормозными колодками, чтобы облегчить установку новых колодок позже. По мере износа колодок поршень продолжает оставаться в более «закрытом» положении.Фактически, он не подошел бы к большей толщине ваших новых колодок. Я использую С-образный зажим, чтобы сжать поршень до полностью открытого положения. Этот процесс заставляет часть тормозной жидкости из гидравлической системы возвращаться в главный цилиндр. Вы можете использовать альтернативные инструменты для сжатия поршня, но я обнаружил, что c-образный зажим мне подходит.

Это также хорошее время, чтобы проверить роторы на предмет чрезмерного или неравномерного износа. Роторы со временем истончаются, и чрезмерное торможение может привести к их деформации. Это вызовет ощущение пульсации при торможении.Роторы можно обработать для ремонта или просто заменить. Если вы обнаружите какие-либо проблемы с вашими роторами, вы можете отложить замену тормозных колодок до тех пор, пока не решите проблему с роторами.

Как заменить колодки дискового тормоза на вашем велосипеде

Накладки дискового тормоза являются расходным элементом вашего велосипеда, и само собой разумеется, что важно поддерживать их в хорошем состоянии.

Торможение с низкой мощностью, пронзительный вой при торможении на сухой дороге (это нормально для них - шум на мокрой дороге) или чрезмерный ход рычага - все это может быть симптомом износа или загрязнения колодок дисковых тормозов.

К счастью, их обновление занимает пять минут, они дешевы и достаточно легкие, чтобы вы могли - и должны - всегда носить с собой запасной комплект во время катания, потому что нередко носить комплект на особенно длинном и грязном. поездка.

Это руководство относится к дисковым тормозам как шоссейных, так и горных велосипедов, и, хотя в руководстве специально показаны тормоза Shimano, процесс почти идентичен для тормозов от SRAM, Tektro и других крупных производителей.

Как поменять колодки дискового тормоза на велосипеде

Инструменты для замены колодок дисковых тормозов

Для этой работы стоит приобрести канистру для очистки дисковых тормозов. BikeRadar / Immediate Media

  • Инструмент для выталкивания подушек или отвертка с плоской / толстой / широкой головкой
  • Плоскогубцы, отвертка с плоской головкой или шестигранный ключ подходящего размера
  • Ткань бумажная
  • Очиститель дискового тормоза
  • Сменные колодки

Шаг 1.

Проверить на износ

Обязательно регулярно проверяйте тормозные колодки. BikeRadar

Снимите колесо с велосипеда и проверьте тормозные колодки на износ.

Очень важно регулярно проверять колодки - если они изнашиваются вплоть до опорной плиты, металл-металл контакта уничтожит тормозные диски очень быстро.

Если тормозные колодки изнашиваются к опорной плите, как это произошло здесь, вы будете очень быстро разрушить ваши роторы, которые могут быть очень дорогостоящим ремонтом. Бен Делани / Immediate Media

Будьте осторожны, чтобы не задействовать тормоза на этом этапе. Нажатие на тормозной рычаг после того, как вы сняли роторы дисков, может вывести поршни за их пределы и нарушить работу гидравлической системы, вынуждая вас прокачать тормозной блок.

Заменяйте колодки, когда остается не более 1,5 мм тормозного материала. Если колодки в порядке, замените колесо и продолжайте движение. Если нет, выполните следующие действия.

Шаг 2: Снимите и очистите

Начните с того, что вставьте колодки в суппорт с помощью инструмента для толкания колодок или большой отвертки с плоским шлицем. BikeRadar / Immediate Media

Начните с того, что вставьте старые колодки в суппорт с помощью инструмента для подталкивания колодок или большой отвертки с плоской головкой.Вы должны сделать это на данном этапе, потому что установка новых колодок непосредственно на поршни может привести к повреждению.

Убедитесь, что вы положили фиксирующий штифт / болт в безопасное место при установке новых колодок. BikeRadar / Immediate Media

Удалите систему удержания колодок - в некоторых тормозах используется шплинт, который можно снять с помощью плоскогубцев, в то время как у других будет шпилька с шестигранной или плоской головкой. В любом случае вам нужно удалить это.

Снимите колодки и пружины с помощью плоскогубцев.На этом этапе рекомендуется очистить внутреннюю часть суппорта и ротора небольшим количеством обезжиривающего средства и бумажной тканью, чтобы удалить всю тормозную пыль или скопившуюся грязь.

Обратите особое внимание на ротор - если он вообще загрязнен маслом или смазкой, это быстро перейдет на ваши колодки, и вам придется начинать процесс заново.

Шаг 3: Заменить и отрегулировать

Ротор должен вращаться параллельно и по центру корпуса суппорта. Если это не так, отверните крепежные болты и отрегулируйте так, чтобы диск был отцентрирован. BikeRadar / Immediate Media

Установите новые колодки вместе со стопорными штифтами и зажимами и верните колесо на велосипед. Старайтесь не нажимать на рычаг тормоза в этот момент.

Внимательно проверьте положение суппорта относительно ротора. Ротор должен вращаться параллельно и по центру корпуса суппорта. Если это не так, открутите крепежные болты и отрегулируйте так, чтобы диск был отцентрирован.

Не знаете, как отцентрировать суппорт? Посмотрите наше пошаговое видео о том, как это сделать.

Когда вы абсолютно уверены, что диск движется прямо, прокрутите колесо и нажмите тормозной рычаг. Может потребоваться несколько насосов, прежде чем подушечки прикусят. Если они не захватывают ротор после повторных отказов, вам необходимо прокачать тормоза.

Установите новые колодки вместе со стопорными штифтами и зажимами и верните колесо на велосипед, избегая нажатия на рычаг тормоза. BikeRadar / Immediate Media

Когда вы довольны тем, что колодки останавливают колеса должным образом, вам нужно будет «закрепить их».

Это можно сделать, катаясь в безопасной зоне, свободной от автомобилей. Разогнать байк до скорости и резко затормозить. Повторите процесс несколько раз, и байк будет готов к езде.

Как использовать тампоны, прокладки, менструальное белье и менструальные чаши?

Прокладки, тампоны, старинное белье и чашки - иногда называемые «изделиями женской гигиены» - впитывают или собирают кровь и ткани, которые выходят из влагалища во время менструации.

Что такое прокладки, тампоны, мужское нижнее белье и менструальные чаши?

Прокладки, тампоны, старинное нижнее белье и чашки позволяют вести нормальную жизнь во время менструации, не оставляя крови на одежде или простынях.Тампоны и чашки входят во влагалище, прокладки носят в нижнем белье, а в дни месячных вы можете носить мензурное белье вместо обычного нижнего белья.

Прокладки (иногда называемые гигиеническими прокладками) - это узкие кусочки материала, которые вы прикрепляете к своему нижнему белью. У некоторых есть «крылышки» или клапаны, которые складываются по бокам нижнего белья для защиты от протечек и пятен. Некоторые прокладки сделаны из одноразового материала - вы используете их один раз и выбрасываете. Другие прокладки сделаны из ткани, их можно стирать и использовать повторно.

Тампоны - это маленькие ватные тампоны, которые помещаются во влагалище и впитывают менструальную кровь. Некоторые тампоны поставляются с аппликатором, который помогает вставить тампон. Тампоны имеют на конце шнурок, поэтому вы можете легко их вытащить.

Нижнее белье менструального цикла (также известное как трусики периода менструации) похоже на обычное нижнее белье, за исключением того, что оно имеет дополнительные слои ткани, которые впитывают вашу менструальную кровь во время менструации. Существуют разные виды исторического нижнего белья для легких, средних и тяжелых дней.Вы можете носить менструальные трусики отдельно, с тампоном или менструальной чашей.

Менструальные чаши имеют форму колокольчиков или чаш и сделаны из резины, силикона или мягкого пластика. Вы носите чашу во влагалище, и она собирает менструальную кровь. Большинство чашек можно использовать повторно - вы просто опорожняете их, когда нужно, постираете и снова используете. Другие менструальные чаши одноразовые - вы выбрасываете их после одного использования или одного цикла менструации.

Если у вас есть ВМС, не используйте менструальную чашу.Использование менструальной чаши может привести к смещению ВМС.

Тампоны и чашки не могут застревать, теряться внутри вас или перемещаться в другую часть вашего тела. Мышцы влагалища удерживают их на месте (вы даже не подозреваете!), И они остаются внутри вашего тела, пока вы их не вытащите. Большинство людей вообще не чувствуют тампоны или чашки, когда находятся в нужном месте. Вы можете носить тампоны и чашки в воде, а также во время всех видов спорта и занятий.

Какой тип периодической защиты мне подходит?

Все зависит от вас! Подумайте о своем образе жизни и о том, что лучше всего соответствует вашим потребностям.Также полезно попробовать разные продукты или спросить друга или члена семьи, что им подходит.

Принято использовать разные вещи в разное время в течение менструации. Например, днем ​​можно пользоваться тампонами, а на ночь - прокладками. Вы также можете носить историческое нижнее белье, прокладку или прокладку (тонкую прокладку) при использовании тампона или чашки для дополнительной защиты в случае утечки.

Некоторые люди думают, что носить тампон или чашку во влагалище более комфортно и удобно, потому что это не мешает, и вы обычно не чувствуете этого.Другим кажется, что старинное белье и прокладки более удобны, чем тампоны или чашки, или они предпочитают старинное белье или прокладки, потому что не хотят вставлять предмет во влагалище. Но вы не можете носить историческое нижнее белье или прокладку в воде, а прокладки могут смещаться с места или чувствовать себя неудобно во время некоторых занятий. Поэтому используйте тампон или чашку, когда плаваете или занимаетесь спортом во время менструации.

Многим нравится удобство продуктов, которые вы используете один раз и выбрасываете, например, тампоны и одноразовые прокладки.Их обычно легче найти в магазинах. Другие выбирают многоразовые средства защиты, такие как менструальные чаши, менструальное белье или тканевые прокладки, потому что они могут сэкономить деньги и лучше для окружающей среды.

Не используйте ароматизированные тампоны или прокладки, вагинальные дезодоранты или спринцевания - они могут вызвать раздражение или инфекцию. Некоторые люди беспокоятся о том, как пахнут их месячные, но есть вероятность, что никто не сможет определить, что у вас месячные. Просто не забывайте часто менять прокладку, тампон, старинное нижнее белье или чашку.

Как использовать колодки

Прокладки

бывают разных размеров - они могут быть тонкими, если кровотечение не сильно (прокладки для нижнего белья), обычными или толстыми при сильном кровотечении (прокладки «макси» или «супер»). Вы можете использовать тот, который вам удобнее.

  • Приклейте прокладку к нижнему белью, используя липкую полоску на спине. Некоторые многоразовые прокладки удерживаются на кнопках или резинке в нижнем белье.

  • Меняйте подушечку каждые несколько часов или если она пропитана кровью.

  • Оберните использованные прокладки в обертку или туалетную бумагу и выбросьте их в мусор. Если смыть использованные прокладки или обертки в унитаз, он забивается.

Как пользоваться тампонами

Тампоны бывают разных «размеров» (впитывающих способностей): легкие, обычные и супер. Лучше всего использовать самую низкую или самую легкую впитывающую способность, которой хватит на несколько часов. Некоторые тампоны поставляются с аппликаторами - небольшими палочками из картона или пластика, которые помогают ввести тампон во влагалище.А у некоторых тампонов нет аппликатора, поэтому вы просто вставляете их пальцем.

  • Вымойте руки и примите удобное положение. Вы можете присесть на корточки, поднять одну ногу или сесть на унитаз, расставив колени.

  • Введите тампон во влагалище с помощью аппликатора или пальца, в зависимости от того, какой у вас тампон.

    • Вставлять тампон во влагалище удобнее, если вы расслаблены. Использование тампонов с гладкими закругленными аппликаторами может облегчить эту задачу.Вы также можете нанести немного смазки на кончик тампона или аппликатора. Если у вас возникли проблемы, попросите кого-нибудь, кому вы доверяете (например, вашу маму, сестру или другого человека, которому вы доверяете и который использовал тампоны), показать вам, как вводить тампон во влагалище.

  • Выбросьте обертку и аппликатор в мусор, не смывайте их.

  • Лучше менять тампон каждые 4-8 часов. Не оставляйте тампон дольше 8 часов.Вы можете носить тампон на ночь, но положите его прямо перед сном и замените его, как только встанете утром.

  • Тампоны имеют шнурок на одном конце, который свисает из влагалища. Вы извлекаете тампон, осторожно потянув за ниточку. Легче вынуть тампон, когда он влажный, поскольку он впитывает максимальное количество менструального кровотока, которое он может.

  • Оборачивайте использованные тампоны в туалетную бумагу и выбрасывайте их в мусор, но не смывайте.

Если тампон находится во влагалище в течение длительного времени, он может вызвать заболевание, называемое синдромом токсического шока (СТШ).TSS действительно редко, но опасно. Если вы используете тампон и у вас рвота, высокая температура, диарея, мышечные боли, боль в горле, головокружение, обморок или слабость, а также сыпь типа солнечных ожогов, немедленно извлеките тампон и обратитесь к врачу. Чтобы предотвратить СТШ, используйте тампон с наименьшей абсорбирующей способностью и меняйте тампон каждые 4-8 часов или по мере необходимости.

Установка тампона обычно не вызывает боли, но сначала может потребоваться некоторая практика. Пробуйте разные, пока не определитесь, что вам больше всего нравится, но не носите тампоны, если у вас не начались месячные.

Если введение тампона очень болезненно, поговорите об этом с врачом или медсестрой. У вас может быть заболевание или девственная плева закрывает вход во влагалище. В любом случае врач или медсестра могут помочь вам выяснить, почему это вызывает боль, и решить, что с этим делать.

Как использовать менструальные чаши

Существуют разные виды чашек, и все они снабжены конкретными пошаговыми инструкциями и изображениями. Чашки могут выглядеть большими, но большинство людей не чувствуют их, когда они внутри.

  • Вымойте руки и примите удобное положение. Вы можете присесть на корточки, поднять одну ногу или сесть на унитаз, расставив колени.

  • Сожмите или сложите чашку так, чтобы она стала узкой, и пальцами вставьте ее во влагалище. Используйте инструкции, прилагаемые к чашке, чтобы выяснить, как лучше сжать ее и как поставить чашку.

    • Вставлять чашку во влагалище удобнее, если вы расслаблены. Если у вас возникли проблемы, попросите кого-нибудь, кому вы доверяете (например, вашу маму, сестру или другого человека, которому вы доверяете), показать вам, как вставить его во влагалище.

  • Некоторые чашки нужно вводить высоко во влагалище, рядом с шейкой матки. Другие сидят в нижней части влагалища. Если ваша чашка неудобна или находится в неправильном месте, выньте ее и попробуйте еще раз.

  • Вы носите менструальную чашу по 8–12 часов за раз или до тех пор, пока она не наполнится.

  • У некоторых менструальных чашечек есть небольшая ножка, за которую ее вытаскивают. Другие удаляются, зацепившись пальцем за обод, сжав его и вытащив.

  • Большинство чашек можно использовать повторно: вы используете одну и ту же чашку снова и снова. Слейте его в унитаз, раковину или слив душа и промойте перед повторным использованием. Если вы находитесь в таком месте, где нельзя мыть чашку, просто вылейте из нее воду и снова поставьте. Вы можете помыть ее позже, когда будете в собственной ванной комнате или дома. Всегда следуйте инструкциям по чистке и хранению, прилагаемым к вашей чашке.

  • Другие стаканчики одноразовые: вы выбрасываете их после одного использования или одного цикла.Оберните эти чашки оберткой или туалетной бумагой и выбросьте их - не смывайте их в унитаз.

Ставить чашку не должно быть больно, но сначала может потребоваться некоторая практика. Может даже потребоваться пара периодов, пока вы не почувствуете, что уже освоились. Вы можете носить прокладку в качестве запасного средства на случай, если ваша чашка протечет, но нельзя носить тампон и чашку одновременно.

Если вставлять чашку очень больно, поговорите об этом с врачом или медсестрой.У вас может быть заболевание или девственная плева закрывает вход во влагалище. В любом случае врач или медсестра могут помочь вам выяснить, почему это вызывает боль, и решить, что с этим делать.

Как использовать старинное белье

Носите менструальное белье в дни, когда у вас кровотечение. Вы можете стирать менструальное белье в стиральной машине так же, как и остальное белье. К нижнему белью во время менструации будут прилагаться инструкции, объясняющие, как его лучше всего стирать.

Если у вас обильные выделения или вы носите нижнее белье для периодов с легким течением, вам, возможно, придется менять нижнее белье во время менструации чаще, чем один раз в день, или получить дополнительную помощь от тампона, прокладки или менструальной чаши.

Была ли эта страница полезной?

Помогите нам стать лучше - чем эта информация может быть полезнее?

Как эта информация вам помогла?

Ты лучший! Спасибо за ваш отзыв.

Спасибо за ваш отзыв.

Как часто следует менять пэд

В зависимости от вашего возраста и телосложения поток крови может время от времени меняться. Тяжелые и светлые дни - это нормально: это самый важный фактор при принятии решения о том, как часто менять подушечку. Естественно, вам нужно будет заменять его чаще в дни сильной абсорбции и реже в более светлые дни.В общем, просто прислушивайтесь к своему телу и берите новый пэд, когда ваш нынешний не так удобен. 1

Скорость ежемесячных изменений потока на ежедневной основе

Многие женщины обращаются к прокладкам в целях безопасности и минимизации риска неприятной утечки. Чтобы ваш блокнот работал в полную силу, важно менять его достаточно часто, чтобы избежать переполнения. При определении того, как часто вам следует менять пэд, помните, что есть несколько ключевых рекомендаций, которые следует учитывать. 2

От чего вас защищают менструальные прокладки

Защита прокладок не прекращается только во время менструации. Многие женщины также доверяют им, когда им нужна помощь при легкой утечке мочевого пузыря. Это растущая потребность, особенно для женщин в возрасте от 30 до 40 лет, у которых был хотя бы один ребенок. Вы можете использовать свои ультра тонкие прокладки Stayfree ® All-in-One для обоих нужд одновременно, но имейте в виду, что моча часто может наполнять прокладку быстрее. Это может означать, что вам нужно менять подушечку чаще, чем вы думаете. 2

Типичное использование и рекомендации: с чего начать

Большинству женщин рекомендуется менять прокладки не реже одного раза в шесть-восемь часов в дни с умеренным течением. 3 Если у вас более сильный поток, возможно, вам придется менять его чаще. Если вы вообще чувствуете влагу, это может указывать на то, что вы недостаточно меняете подушечку, и вам следует делать это чаще. 2 В целом, вы можете рассчитывать на прокладки Stayfree ® Ultra Thin ® с универсальной защитой, которые сохранят вас сухими до восьми часов.

Почему продукты Stayfree ® так хорошо работают, сохраняя вас сухими

Stayfree ® Ultra Thin ® Подушечки с универсальной защитой обеспечивают исключительную сухость, потому что:

  • Они защищают вас, несмотря ни на что ваши потребности в женском уходе
  • Они работают на периоды, а также на влажность и протечки. Это потому, что они оснащены эксклюзивной технологией мульти-жидкости, которая быстро захватывает жидкости всех типов.
  • Они помогают нейтрализовать запах, который может присутствовать
  • Они дают вам душевное спокойствие

Некоторые продукты подходят для менструации или мочи, но не каждый день вы сталкиваетесь с продуктом, обеспечивающим исключительную защиту для обоих .Наши продукты предлагают защиту для всех ваших потребностей в женском уходе, от обеспечения до 8 часов защиты до нейтрализации запахов! Не забывайте менять прокладку не реже одного раза в восемь часов (или чаще, если у вас более высокая скорость потока) для максимальной эффективности. 3 Женская гигиена очень важна. Если вы чувствуете, что прокладка не сохраняет сухость, как следовало бы, возможно, у вас более сильный поток, чем в среднем. Ничего особенного, многие женщины знают! Просто меняйте подушку чаще или так часто, как вам нужно, чтобы вам было комфортно и сухо.

Примечание: эта статья предназначена только для информационных целей и не является медицинской консультацией.

Источники:

1. https://www.plannedparenthood.org/learn/health-and-wellness/menstruation/how-do-i-use-tampons-pads-and-menstrual-cups

2. https : //nationalincontinence.com/s/ChoosingDisposables

3. http://www.thehealthsite.com/diseases-conditions/how-often-should-you-change-pad-even-if-you-do-not- кровотечение во время периодов-b0218 /

Назад

Как заменить тормозные колодки Denver CO

В оживленной жизни в районах Centennial, Aurora и Denver вы, несомненно, часто ездите.Несмотря на высокую надежность, со временем ваш автомобиль может начать изнашиваться в некоторых местах из-за чрезмерной езды, особенно это касается тормозных колодок. Хотя это совершенно нормальная вещь, которая происходит со всеми автомобилями, это означает, что пришло время для замены.

Mile High Компания Honda здесь, чтобы научить вас менять тормозные колодки самостоятельно, чтобы вы могли гарантировать, что ваш автомобиль остановится именно тогда, когда вам это нужно. Ниже вы найдете шаги, необходимые для замены тормозных колодок прямо на подъездной дорожке.

5 шагов по замене тормозных колодок

Прежде чем вы начнете, вам сначала понадобятся некоторые важные инструменты и, возможно, даже друг, чтобы изменения произошли без сучка и задоринки. Наряду с инструментами, необходимыми для замены шин, такими как напольный домкрат, подставки для домкратов и утюг, вам также понадобятся:

  • Тормозной инструмент
  • Новые тормозные колодки
  • Тормозная смазка
  • Торцевой ключ

Шаг 1. Поднимите автомобиль домкратом: Поскольку тормозные колодки расположены под автомобилем, вам нужно будет поднять их и снять шины перед началом работы.Для этого начните с ослабления гаек на колесах с помощью утюга. Затем поместите домкрат под автомобиль, чтобы приподнять его, и поместите домкрат под твердую точку в раме автомобиля. Наконец, опустите машину на подножки, снимите домкрат и снимите шины.

Шаг 2 - Удаление тормозных колодок: Теперь, когда ваши шины сняты, вы можете увидеть, где свободна ваша тормозная система. Сюда входят тормозные колодки, суппорты и роторы. Чтобы получить тормозные колодки, сначала нужно снять суппорты.

Для этого возьмите торцевой ключ и открутите болты суппорта. Это позволит вам соскользнуть с суппорта, но будьте осторожны! Эта система подключается с помощью проводов, поэтому обязательно разместите их в безопасном месте, не подвешивая их за прикрепленные провода. Теперь вы снимаете тормозные колодки.

Шаг 3 - Замена тормозных колодок: Пришло время вставить в систему новые тормозные колодки с полной амортизацией. Сначала возьмите новые тормозные колодки и смажьте их тормозной смазкой.Убедитесь, что вы проделали это только с обратной стороной подушечек. Так как это зависит от трения, чтобы должным образом остановить вашу машину, смазка в любом случае может заставить ваши тормоза пошатнуться.

Затем установите тормозные колодки на место старых и надежно закрепите их на месте. При необходимости их следует выпрямить и правильно расположить.

Шаг 4 - Установка суппортов: После успешной установки новых тормозных колодок суппорты также должны быть снова установлены. Этот узел может потребовать некоторой регулировки, так как они использовались для установки ваших старых, изношенных колодок.Для этого вам понадобится тормозной инструмент.

Установите суппорт в максимальное положение и используйте пластиковую деталь тормозного инструмента против противоположного конца системы. Затем поверните ручку, чтобы отрегулировать ее до максимального размера, и измените их размер в соответствии с вашими новыми подушечками.

Шаг 5 - Тест-драйв: После замены шин и опускания автомобиля необходимо провести тест-драйв, чтобы убедиться, что вы установили все правильно. Медленно двигайтесь по окрестностям и проверьте свои тормоза.Если вы слышите какие-либо странные звуки или чувствуете, что что-то не так, вам может потребоваться еще раз проверить установку, чтобы убедиться, что все находится на своих местах.

Замените тормозные колодки на Mile High Honda

Надеемся, что наша инструкция по замене тормозных колодок была информативной. Однако, если у вас нет необходимых инструментов, вы беспокоитесь о том, что что-то установили неправильно или просто хотите, чтобы кто-то это сделал для вас, наш сервисный центр к вашим услугам. Мы с гордостью обслуживаем районы Centennial, Aurora и Denver.

Как заменить тормозные колодки

Джефферсон Брайант

Что такое замена тормозных колодок

Неизбежно наступит день, когда вам нужно будет заменить изношенные тормозные колодки. Интервал замены сильно зависит от автомобиля, а также от того, как вы водите и используете свой автомобиль. Чем чаще вы находитесь в пробке, тем чаще вам придется заменять тормозные колодки. Хорошим примером может служить семейный внедорожник, такой как Chevy Suburban 2013 года, показанный в этой статье.Обычно он пробегает 40000 миль из набора прокладок, в то время как почтовый автомобиль проходит через набор прокладок каждые пару недель. Дело в том, что вам нужно прислушиваться к своему автомобилю, потому что он скажет вам, когда пора менять тормоза.

У каждого автомобиля с дисковыми тормозами есть выступ на одной колодке, называемый индикатором износа. По мере износа тормозных колодок индикатор в конечном итоге касается ротора, вызывая визг при нажатии на тормоза. Если вы этого не слышите или игнорируете, в конечном итоге колодка полностью изнашивается и разрушает ваш ротор, что приводит к гораздо более дорогостоящей работе, не говоря уже о снижении эффективности торможения.Как только вы услышите скрежет тормозов, будет уже слишком поздно.

Однако не волнуйтесь, поскольку тормозная работа на большинстве автомобилей - это чуть ли не самое легкое, что можно сделать, кроме замены масла. Вам просто нужны подходящие инструменты и несколько советов. Фактически, как только вы освоитесь, вы сможете справиться с тормозом менее чем за 30 минут.

Замена тормозов Необходимых инструментов:

  • Набор головок
  • Отбойный стержень или гаечный ключ
  • Инструмент для поршня суппорта
  • Джек
  • Подставка для домкрата
  • Отвертка с плоским жалом

На некоторых автомобилях для снятия болтов суппорта требуется шестигранник или головка Torx, это зависит от автомобиля.

Самое важное, что вам нужно сделать при работе с автомобилем с отключенными колесами, - это правильное использование домкрата и опоры домкрата. Всегда поднимайте автомобиль за безопасную точку подъема. Автомобили с универсальным кузовом имеют сварные швы, специально предназначенные для заводского домкрата, используйте его. Если вы используете универсальный напольный домкрат, убедитесь, что вы выбрали безопасную точку для подъема, которая не повредит автомобиль и не соскользнет. Хорошее место для начала - под поперечным рычагом или задней осью.

НИКОГДА не работайте под автомобилем без домкрата.НИКОГДА. Не пропускайте этот шаг. Если у вас нет пары подставок для домкратов, купите их. Разместите домкрат в безопасном месте под автомобилем, например на раме или в точке крепления подвески. Опустите домкрат так, чтобы вес автомобиля поддерживался домкратом. Это критически важно.

Пошаговое руководство по замене тормозных колодок

Когда автомобиль находится в воздухе (только в одном углу), снимите колесо. Возможно, вам придется ослабить проушины, просто ослабить их, когда колесо находится на земле, в зависимости от ваших инструментов, или если колесо является свободно вращающейся осью.Если автомобиль стоит на стоянке или заблокирован на передаче, вы сможете открутить гайки с колесом в воздухе.

Когда колесо выключено, вы сможете увидеть тормозной ротор и суппорт. Суппорт - это зажимной механизм, которым управляет ваша педаль тормоза. В большинстве современных автомобилей используется отдельный монтажный кронштейн, который удерживает тормозные колодки, но некоторые суппорты удерживают колодки самостоятельно. В этом Chevrolet Suburban используется отдельный кронштейн. На каждом конце суппорта есть два болта, которые удерживают его на креплении.Удалите это. В некоторых автомобилях для этого используются биты с внутренним шестигранником или Torx, поэтому вам может потребоваться специальный набор.

Осторожно подденьте суппорт отверткой. Поместите суппорт за ротор так, чтобы он мог опираться на подвеску. Не позволяйте ему свисать или перекручивать тормозной шланг, так как это может повредить его.

Снимите старые тормозные колодки. Возможно, вам придется использовать отвертку, чтобы вытащить их. Затем снимите фиксирующие зажимы, если они есть.Важно заменить зажимы, потому что они изнашиваются. У некоторых автомобилей есть внутренняя и внешняя накладки, а у других - одинаковые. Отметьте, если они разные.

Вставьте новые зажимы в монтажный кронштейн, а затем осторожно установите новые колодки. Возможно, вам придется поддеть их на место. Убедитесь, что вы используете правильный пэд.

Затем нам нужно вставить поршень (и) обратно в суппорт. Вручную это не сделать, нужен специальный инструмент. Есть несколько типов, и это зависит от вашего автомобиля.В некоторых суппортах используется метод вращения, поэтому при нажатии на педаль резьба поршня выходит наружу. Это самый распространенный тип заднего суппорта, когда нет отдельного аварийного тормоза. Для этого вам понадобится специальный инструмент, на котором есть насечки, и вы используете храповик, чтобы вкрутить поршень обратно в суппорт. В большинстве суппортов используется простой гидравлический поршень, который скользит внутрь и наружу, как в нашем Suburban. В этом типе суппорта используется компрессионный инструмент, чтобы толкать поршень обратно в суппорт. Его можно арендовать или купить практически в любом магазине запчастей.Вы также можете использовать C-образный зажим и деревянный брусок, но этот инструмент намного приятнее и проще в использовании.

С поршнем обратно в суппорт и полностью вставленным, установка производится в порядке, обратном снятию. Убедитесь, что вы проверили характеристики крутящего момента для суппорта. Установите колесо и накрутите гайки на резьбу. Затяните их так, чтобы колесо село. Снимите домкрат и опустите автомобиль на землю. Используйте прерыватель или гаечный ключ, чтобы затянуть гайки крест-накрест.Повторите для каждого колеса.

Последний шаг - установка тормозных колодок. Это даст вам максимум жизни от ваших колодок. Основной процесс - разогнаться до 50-60, замедлить автомобиль до 30, используя умеренное давление, повторить примерно 10 раз. Проехать полмили или около того, чтобы тормоза остыли, а затем повторите весь процесс 10-15 раз. Это удалит любое остекление, предотвратит образование новой глазури и создаст картину износа тормозов. Резкие остановки или обычное вождение могут привести к неравномерному износу.Не забудьте проверить тормозную жидкость и долить ту жидкость, которая указана в руководстве пользователя.

Хотя замена тормозов - одна из самых простых работ, которые можно выполнить дома, всегда лучше проконсультироваться с механиком для получения дополнительных советов и приемов, связанных с вашей конкретной маркой и моделью.

Как заменить тормозные колодки

Прежде чем перейти к процессу замены тормозных колодок, мы хотим убедиться, что наши тормозные колодки действительно нуждаются в замене.Хотя это может отличаться от случая к случаю, обычно вам следует менять тормозные колодки примерно каждые 50 000 миль. При проведении осмотра вам сообщат, нужно ли менять тормозные колодки. Инструменты, которые вам понадобятся, включают руководство пользователя, домкрат, новые тормозные колодки, торцевой гаечный ключ и утюг для шин.

  1. Первое, что вам нужно сделать, это использовать утюг для шин, чтобы ослабить гайки на колесах, на которых вы меняете тормозные колодки. Затем, посоветовавшись с руководством по эксплуатации относительно правильного места для установки домкрата, вы должны правильно расположить домкрат, поднять автомобиль и использовать подставки для домкрата, чтобы удерживать автомобиль в вертикальном положении.
  2. Поскольку проушины уже ослаблены и автомобиль оторван от земли, вы можете полностью открутить гайки и вытащить шину.
  3. После снятия шины вам будет доступен суппорт и ротор. С помощью торцевого ключа ослабьте и снимите болты, удерживающие узел суппорта на месте. Эти болты будут расположены за суппортом в сборе. Затем снимите суппорт в сборе. Установите суппорт в сборе так, чтобы он не упал и не сломал тормозную магистраль.Установите суппорт на ротор так, чтобы он находился в безопасном месте.
  4. Теперь вам доступны тормозные колодки, и мы можем их снять. Обратите внимание на их положение, чтобы при установке новых вы могли сделать это правильно.
  5. Возьмите новую тормозную колодку и смажьте только заднюю часть тормозных колодок. Установите новые тормозные колодки так же, как и старые тормозные колодки.
  6. Теперь вам нужно отрегулировать суппорт в сборе так, чтобы он мог правильно соответствовать новым тормозным колодкам, которые будут толще старых изношенных тормозных колодок.Как только он опустится, просто установите суппорт в сборе на место и затяните болты. После того, как вы убедились, что все расположено правильно, пора переходить к последнему шагу.
  7. Наконец, снова наденьте шину, вручную затяните гайки крепления и затем используйте домкрат, чтобы опустить автомобиль. Как только автомобиль будет опущен, просто закрепите гайки проушинами с помощью утюга.

Теперь, когда вы успешно заменили тормозные колодки, мы надеемся, что вы понимаете, что этот процесс не так пугает, как кажется на первый взгляд.Просто следуя этим простым указаниям, вы сэкономили время на поездку к механику и приобрели полезный навык!

Купите свой следующий автомобиль на 100% онлайн с FASTPASS.

Оставить ответ