Как самому обработать ржавчину на машине: Как бороться с ржавчиной на автомобиле — Российская газета

Как бороться со ржавчиной на автомобиле

Расскажем как появляется коррозия на автомобиле, как с ней бороться и дадим советы по удалению ржавчины на машине из личного опыта + видео удаления рыжиков с авто.

Почему автомобиль начинает ржаветь

Ржаветь способно только железо, которые окисляются после соединения металла с водой. Коррозия металла – электрохимический процесс, при котором с анода (его роль выполняет металлический кузов) эмиссируются электроны и через электролит (вода с незначительной примесью солей) попадают на катод (металлические части). В результате железо машины преобразуется в оксид железа – то есть ржавеет. Если природа у «бытовой» коррозии электрохимическая, то любые сколы краски до металла — потенциальные места коррозионного поражения. Стоит там появиться электролиту в виде воды — и ржавление не заставит ждать.

Понимание процесса коррозии даёт инструменты для борьбы с ней. Т.к. кузов машины сделан из железа, то анод и катод найдутся всегда, а вот с электролитом должны что-то делать. Кстати, именно из-за большей насыщенности различными солями химических реагентов, которые используют коммунальные службы зимой, машина и начинает усиленно ржаветь в этот период.

Пути борьбы с коррозией

Человечество придумало барьерную защиту от коррозии, не допускающую физического контакта металла с внешней средой и протекторную. Барьерная защита — это краска и лак, всё что защищает поверхность от атмосферы.

Принцип протекторной защиты в другом: окисляться должен «жертвенный» металл — например, цинк, находящийся со сталью в непосредственном контакте. В результате электрохимической реакции корродирует цинк, а не железо. Подобное покрытие эффективно даже при наличии дефектов, а защита работает тем дольше, чем толще слой цинка. Многие знают о хорошей стойкости к коррозии оцинкованных кузовов, яркий пример — автомобили Ауди 100, которые даже через 30 лет находятся в хорошем состоянии.

Расскажем о пути борьбы с коррозией на автомобиле.

Пассивный

Необходимо покрыть металл кузова изолирующим покрытием – т.е. загрунтовать и покрасить. Этот процесс является эффективным способом предупреждения коррозии. Но необходимо постоянно следить за цельностью защитного покрытия, проверять на мелкие повреждения – трещины, удары и сколы на кузове.

Также к этому пути относят мероприятия, связанные с чистотой машины – мойка (раз в две недели) и периодическая обработка воском – по нему вода быстрее стекает с покрытия.

Активный

— основан на использовании различных покрытий на металл. Для этого применяются мастики, герметики и антикоррозионные материалы. В основном препараты используются на наиболее подверженных коррозии участках машины – днище, пороги, арки. Дополнительная защита эффективна, только если наносится на абсолютно чистые и сухие поверхности, иначе под пленкой защиты может остаться вода, которая продолжит процесс коррозии.

Электрохимический

Используется реже из-за высокой стоимости и необходимости постоянного питания установленного электронного прибора. Благодаря изменению электродного потенциала, процессы коррозии в автомобиле начинают проходить только в определённом месте. Катодом является не кузов машины, а специальный электрод, который ржавеет вместо неё.

Все пути защиты автомобиля идеально взаимодополняют друг друга, но иногда случается промашка и процесс появления ржавчины появляется во всей буро-рыжей красе. Тут нужно действовать оперативно, т.к. запустить процесс коррозии просто, а избавиться гораздо сложнее.

Как удалить самому

Сначала, нужно тщательно удалить ржавчину. Для этого используется слабый раствор щелочной кислоты, которым обрабатывается поврежденное место, а затем удаляется механически (шкуркой или металлическими щётками). Тщательно соблюдайте требование инструкции, т.к. кислота достаточно агрессивна и разъедает ржавчину изнутри. Этот процесс нужно вовремя остановить. Также эффективны преобразователи или модификаторы ржавчины, которые в результате химической реакции преобразуют оксид железа в таннат железа и являются более стабильным веществом. Качественные модификаторы содержат полимеры и выступают в роли грунтовки. Минус — если оксид металла не обработается во всем объёме и останется, то процесс коррозии будет продолжаться.
В магазинах легко найти преобразователи ржавчины различных видов. Стоимость не высока. Процесс обработки прост: сначала зашкуриваем поврежденное место до чистого металла, затем наносим состав (можно кисточкой) и оставляем на выдержку до 12 часов в зависимости от инструкции. Не пугайтесь, когда очищенный участок станет зеленным цветом, — это работает модификатор ржавчины.

Видео. Удаляем рыжики с авто

Далее все стандартно – место, с которого удалили ржавчину (или преобразовали её) шпаклюется, грунтуется и красится. Действия повторяются при необходимости. Чтобы предотвратить появление ржавчины на авто в будущем, рекомендуется сделать антикоррозионную обработку.

Защита кузова от коррозии

Антикоррозионная защита автомобильных кузовов с каждым годом становится все лучше и лучше. Улучшается качество автолиста, основного материала автомобильных кузовов, совершенствуются лако-красочные материалы, герметики, гальванические покрытия. Но вопрос дополнительной защиты автомобиля от коррозии так и не потерял актуальности. Большинство автомобилей, продаваемых в России новыми, имеет дополнительный «российский» пакет, включающий в себя обработку дополнительными антикоррозионными материалами. Пакет позволяет автопроизводителям давать большие сроки гарантии от сквозной коррозии кузова. Но есть интересная особенность: гарантия будет действовать в том случае, когда собственник ежегодно предоставляет автомобиль дилеру для осмотра и устранения замеченных недостатков, за свой счет, естественно! В группу риска (по коррозии кузова) попадают приобретатели подержанных европейских автомобилей.

Ведь в Европе тепличные условия эксплуатации и далеко не все производители наносят мастики на днище, машины приходят с грунтом! Конечно, многие автовладельцы стараются самостоятельно защитить от коррозии свою машину.

Вопреки существующему мнению, ничего сложного в самостоятельной защите кузова от коррозии нет. Главное – выбор качественных препаратов и тщательная подготовка поверхности. Защищать металл поверх ржавчины, отслаивающейся старой краски или замасленные поверхности смысла нет. Значит сначала нужно отмыть грязь и полностью высушить поверхности. Затем удалить ржавчину, если имеется и только затем наносить препараты.

Препараты для защиты от коррозии делятся на три вида:

1. Средства для скрытых полостей, таких как полости порогов, дверей, внутренние поверхности крышки багажника и капота. При производстве автомобиля на такие поверхности не попадает грунтовка и краска, и зачастую даже заводские антикоррозионные препараты, поэтому защита скрытых полостей очень важна. Антикор для скрытых полостей наноситься распылением, его задача состоит в том, чтобы в состоянии аэрозоля (мелких капелек тумана) покрыть и герметизировать поверхности, вытеснив из щелей, пазов и пористой ржавчины остатки влаги. Отлично зарекомендовали себя препараты на восковой основе. Например, Liqui Moly Wachs-Korrosions-Schutz braun. Этот состав обладает эффектом самозалечивания, то есть затягивает мелкие повреждения антикоррозионного слоя самостоятельно. Специально готовить поверхность перед нанесением препарата нет необходимости. Коррозионная стойкость замечательная, за 1000 часов выдержки детали в камере с соляным туманом никаких следов коррозии. Однократной обработки достаточно на весь срок службы автомобиля.
2. Средства для обработки днища. Основная задача таких составов – при нанесении дать как можно более толстый, но эластичный слой, хорошо отсекающий воду. Препараты для антикоррозионной защиты днища делаются на основе битума и смол, что позволяет сохранить невысокую цену на продукт. Препараты для днища нуждаются в хорошей подготовке поверхности, нужно полностью смыть дорожную грязь, пыль, удалить остатки масла и ржавчины. Предварительно окрашивать или грунтовать поверхность не обязательно, однако если ржавчину полностью удалить не удалось, то полезно обработать поверхность кислотным грунтом. Наносить препараты для днища можно разными способами: кистью, валиком, при помощи воздушного и безвоздушного (профессиональный способ) распыления. Высушенное покрытие нельзя окрашивать, на битум краска не ложится. Рекомендуем использовать препарат Liqui Moly Unterboden Schutz Bitumen в виде спрея или в евробаллоне. Этот препарат очень экономен в использовании, на днище автомобиля класса С, достаточно 2 килограммов, так как в составе велика доля «сухого» вещества. 
3. Антигравийные составы. Наиболее популярны среди владельцев, самостоятельно защищающих свой автомобиль от коррозии. Антигравий наносится на детали кузова, подверженные «обстрелу» камешками с дороги, а это наиболее частые повреждения лако-красочного покрытия. Антигравий нуждается в тщательной подготовке поверхности. Может наноситься на чистый обезжиренный металл, но чаще всего его наносят прямо на лако-красочное покрытие, в проблемных местах: бамперы, отбортовки крыльев, локеры, край капота и пороги. При нанесении на лак важне не только обезжирить поверхность, но и создать на ней микрошероховатости (матирование поверхности), чтобы слой антигравия лучше держался. Для матирования можно использовать наждачную бумагу (шкурку) или специальный Scotch-Brite. Антигравий рекомендуется наносить распылением. Компания  Liqui Moly выпускает черный антиравий Steinschlag-Schutz-Schwarz и колеруемый антигравий Steinschlag-Schutz-grau серого цвета, как в аэрозоли, так и в евробаллонах. В колеруемый, серый антигравий можно добавлять до 30% краски основного тона автомобиля, для «попадания» в основной цвет. Антигравийные препараты Liqui Moly выгодно отличаются по стойкости, так как выполнены на основе полиуретана, обладающего эластичностью и не растрескивается в процессе эксплуатации.

Часто приходится слышать вопросы, «А чем защитить царапину на кузове? Не хочу перекрашивать!». В таких случаях отлично помогают восковые полироли для кузова, обеспечивающие заполнение царапины воском и хорошую защиту от коррозии. Например: универсальная полироль Liqui Moly Universal Politur.

Теперь вы сможете самостоятельно, используя высококачественную продукцию Liqui Moly, защитить свой автомобиль от коррозии надолго. Это сохранит его первоначальный внешний вид и стоимость.

Как своими руками убрать ржавчину с кузова автомобиля: все способы!

 Все автомобили подвержены коррозии. Даже качественное лакокрасочное покрытие и оцинковка кузова не дают стопроцентной гарантии защиты от ржавчины. Всего через несколько лет эксплуатации коррозия может появиться в местах скола краски, на дверях, порогах и арках. С ржавчиной на любом автомобиле обязательно нужно бороться. Во-первых, она сильно портит внешний вид. Во-вторых, она может привести и к ослаблению несущих конструкций. Перед тем как убрать ржавчину с кузова автомобиля проводится специальная подготовка. Кроме того, после удаления ржавчины с металла автомобиля необходимо наносить защиту, чтобы она не появлялась снова. В этой статье приведены советы по удалению ржавчины на автомобиле, а также рекомендации по тому, как избежать появления этой ржавчины.

Содержание статьи

Причины появления ржавчины

Чаще всего ржавчина появляется после зимы.

 

С ржавчиной на любом автомобиле обязательно нужно бороться.

1. Сколы краски. При эксплуатации на краске машины всегда будут появляться сколы, от мелких камней, песка. Если скол достаточно глубокий, и при этом оголяется металл, то на нем уже через месяц будет появляться ржавчина. Если не обработать это место, то через год при низком качестве металла такой скол может превратиться в отверстие.
2. Вмятины и царапины. Если кузов автомобиля был деформирован, это также может привести к появлению ржавчины. Краска в местах изгиба лопается, и в трещины попадает влага, вызывая коррозию. Если такие трещины и царапины своевременно не обрабатывать, со временем здесь появится ржавчина.
3. Лишняя влага внутри автомобиля. Внутри автомобиля не должна собираться влага, иначе она приведет к появлению коррозии на необработанных деталях. При этом борьба с такой ржавчиной на автомобиле сильно осложнена, так как изнутри все детали закрыты обшивкой, и просто не видно как они ржавеют.
4. Отсутствие антикоррозийной обработки в зимний период. Зимой для удаления снега дорожные службы используют химические реагенты, которые очень вредны для кузова автомобиля. Попадая на необработанный металл они приводят к ускоренной коррозии, кроме того они разрушают и лакокрасочное покрытие.

Удаление ржавчины с кузова автомобиля своими руками

Если снаружи или изнутри на кузове автомобиля только начали появляться следы коррозии, и нет сквозных отверстий, то удалить ржавчину можно самостоятельно, без помощи специалистов. Для этого понадобится металлический скребок, наждачная бумага и возможно средство для удаления ржавчины с кузова автомобиля, краска и лак под цвет автомобиля.

1. Как остановить ржавчину на кузове автомобиля

Удаление ржавчины с помощью углошлифовальной машинки

 

Металл необходимо зачищать ока он не будет чистым, без коричневого налета ржавчины.

Механический способ. Вначале нужно убрать ржавчину с поверхности, чтобы она не распространялась. Если просто нанести краску и лак поверх ржавчины, то она будут разрастаться и потом просто вздует эту краску. Прежде чем зачистить ржавчину на машине, поверхность кузова полностью моется, чтобы удалить грязь. Если ржавчина въелась неглубоко, то она удаляется наждачной бумагой. Если этого недостаточно, то используется металлический скребок, также можно взять кусок полотна от пилы по металлу, или канцелярский нож. Нужно зачищать металл пока он не будет чистым, без коричневого налета ржавчины.
Также обработка ржавчины на кузове автомобиля своими руками может быть выполнена углошлифовальной машинкой (болгаркой). Но ее лучше использовать если металл имеет толщину более 2-х миллиметров. Например, на несущих конструкциях, раме.
Химический способ. При большом количестве глубоких раковин на металле можно использовать специальные средства для вытравливания. Использовать их нужно аккуратно и строго по инструкции, так как они содержат в себе опасную ортофосфорную кислоту. Поэтому прежде чем вытравить ржавчину с кузова автомобиля нужно защитить покрытие, ведь оно легко вздувается от этого средства. Обрабатываемую поверхность вокруг можно обклеить малярным скотчем. Химические средства помогут быстро и без усилий убрать ржавчину с кузова автомобиля, но после их нанесения все равно нужно очищать поверхность.

2. Как закрасить ржавчину на машине

После обработки кузова от коррозии обязательно нужно проводить покрытие защитным материалом, наносить краску, антигравий или другой материал. Если просто оставить зачищенный металл, то он уже через месяц покроется ржавчиной. Желательно как можно быстрее после удаления ржавчины приступать к окрашиванию. Перед нанесением краски нужно обезжирить поверхность, простая мойка здесь не помогает. Для этого можно наносить спиртосодержащие жидкости, ацетон или бензин. Если это не сделать, то краска плохо будет держаться.
Большинство современных автоэмалей наносятся только на грунтовку, специальную основу. Если просто нанести краску на металл, то она будет плохо держаться и быстро отвалится. В этом случае нужно вначале нанести основу-грунт, подождать высыхания, и только потом наносить краску. Если автомобиль имеет покрытие с лаком, то дополнительно после нанесения краски нужно будет наносить и лак. Поэтому прежде чем обработать ржавчину на кузове автомобиля нужно заранее подобрать краску и лак под оригинальный цвет. Это нужно для того чтобы поверхность выглядела однородной и не было пятен.
Краска может наноситься из баллончика, если окрашиваемая поверхность достаточно большая. Если же нужно подкрасить сколы и небольшие царапины, то можно использовать ватный тампон, кусочек губки или гигиенические палочки. Краска наноситься минимум в два тонких слоя. После высыхания краски можно выполнить полировку автомобиля. Полировка позволяет сгладить неровности окрашивания и сделать менее заметными перепады в цвете краски.

3. Как избежать появления ржавчины

Обработка порогов машины антигравием

 
Лучшим методом борьбы с ржавчиной является, конечно же, профилактика. Лучше заранее принять все меры, чем потом не задаваться вопросом, как избавиться от ржавчины на кузове автомобиля. Даже на новых автомобилях желательно проводить профилактические работы.

Лучшим методом борьбы с ржавчиной является, конечно же, профилактика.

1. Готовить автомобиль к зиме. Нужно каждой осенью проводить антикоррозионную обработку кузова. При этом изнутри задуваются все полости в лонжеронах, арках и порогах. Также желательно провести мойку автомобиля с нанесением воскового покрытия. Это позволит снизить влияние реагентов и защитить кузов автомобиля от ржавчины снаружи и в полостях.
2. Избегать попадания влаги в салон автомобиля и полости. Внутри автомобиля не должна попадать влага. Кроме того, нужно прочищать дренажные отверстия, которые находятся внизу дверей, в порогах и лонжеронах, чтобы оттуда легко выходила попавшая во время дождя или мойки влага.
3. Своевременно закрашивать все сколы, трещины и царапины. Если на кузове машины есть царапины и сколы, то со временем там появится ржавчина, что делать в этом случае – уже было сказано выше. Один раз в год, лучше летом, нужно подкрашивать все сколы и царапины. Особенно сильно разрастается ржавчина в сколах в зимний период, когда туда попадают реагенты и соли. При небольшом количестве сколов ремонт ржавчины на автомобиле своими руками занимает несколько часов.
4. Соблюдать чистоту. Желательно регулярно мыть автомобиль, особенно если он эксплуатируется в условиях бездорожья. Налипшая грязь способствует развития коррозии на несущих деталях кузова, не защищенных краской.

Удаление ржавчины необходимо для надежности и долговечности автомобиля. Особенно коварной является коррозия на несущих элементах кузова, которую снаружи не видно. Перед тем как заделать ржавчину на кузове машины, нужно найти и убрать причину ее появления. Так автомобиль прослужит долго, и будет иметь привлекательный вид.
 

Как ржавчину убрать, покрасить рыжики

Здесь рассматривается, как перекрасить ржавчину и убрать рыжики- устранение несквозной коррозии.

Что такое рыжик ржавчины с точки зрения науки? Это смесь: оксид железа(III) Fe2O3·nh3O плюс метагидроксид железа (FeO(OH), Fe(OH)3). Как пишет Вики «при наличии кислорода и воды и достаточном времени любая масса железа в конечном итоге преобразуется полностью в ржавчину и разрушается». Поэтому если на кузове вылезли рыжики, то с этого момента мы будем бороться с ними, одерживая лишь временную победу. Конечно качественная заводская покраска и оцинкованный кузов не даёт рыжикам появиться на порогах, крыльях или дверях много лет, однако это не панацея (смотри цитату выше). Когда-нибудь наступает пора, когда железо начинает покрываться ржавчиной, и с этого момента маляр по покраске авто начинает борьбу «кто — кого».

Подготовка к покраске небольшого рыжика не отличается от обычной автопокраски- малюсенкую точку ржавчинки или заржавевший скол на капоте нужно просто зачистить до металла и обработать преобразователем.

Мы же рассмотрим более сложный случай, когда автомобиль начинает ржаветь, владелец откладывает покраску на потом и ржавчине со временем удаётся захватить уже большую площадь, всё надуло и выглядит ужасно. Более того, нити оксида и гидроксида железа проникли в толщу кузовной железки и даже если вычистить заржавевшее пятно до белого металла, всегда есть вероятность, что оно появится снова.

По технологии такую деталь нужно менять. Но хозяин авто просит оставить («менять дорого»)- так как же покрасить авто со ржавчиной, да ещё чтобы она не надулась хотя бы в ближайшее время?
Опытные маляры знают, а неопытные- читайте внимательнее!- после того, как вроде бы всю ржавчину убрали, обработали её, зашпаклевали и покрасили, всегда есть вероятность того, что рыжик начнёт в этом месте надуваться снова. Потому что при такой сильной коррозии процесс гниения металла начал распространяться в толщу кузовного железа- это как вирус, и остановите Вы его лишь временно.

Мера кардинальная, особенно если прогнило до дыр- это вырезать кусок железа и вварить новый. Применяется на арках крыльев, когда они сгнили, а также при ремонте порогов и т.д. Мастера приваривают ремонтные вставки, шпаклюют и далее- в покраску. Этот вариант со сваркой рассмотрим в другой раз и в другой статье.

Заметим, что и вышеупомянутые привариваемые заплатки и способ обработки ржавых мест, описанный ниже- все это не по технологии, а по технологии нужно менять сгнившую деталь. Но вроде дыр нет, а клиент просит удалить ржавчину и перекрасить деталь автомобиля- что ж…

Сначала зачищаем место ржавчины. Я использую лепестковый круг на «болгарке». При зачистке рыжиков нам нужно найти какое то среднее решение между следующими двумя исключающими друг друга пунктами:
— полностью убрать остатки ржи
— не срезать толщину металла

Конечно, если ржавчине подверглась только небольшая верхняя часть кузовного железа, тогда нужно зачистить до белого блеска и всё. А если коррозия проела деталь глубоко, то бывают такие рытвины на металле, на вид как будто соли на снег насыпали. Если их полностью зачистить, то металл можно превратить в фольгу или насквозь прорезать. Тогда может быть имеет смысл начать чистить лепестковым кругом, а остатки обработать проволочным кругом (правильно называется щетка проволочная дисковая). Тут, повторюсь, хотелось бы, с одной стороны- всю гниль напрочь вычистить, а с другой стороны- металл в фольгу не превратить.

Итак, обработали место гниения лепестковым кругом (а потом может быть ещё и проволочным). Наносим на это место преобразователь ржавчины и выдерживаем, пока кислота протравит металл. Производители пишут, что образовавшуюся плёнку стирать не надо. Мол, можно грунтовать и красить. Но если в этом месте был очаг глубокой, застарелой ржавчины, то есть вероятность того, что клиент приедет к вам через неделю с новыми надутыми рыжиками на старом месте. И вот чтобы краску не надуло в ближайшее время , убедительно советую перешпаклевать это место, но не универсальной шпаклёвкой (её тоже может «вспучить»), а шпаклёвкой со стекловолокном- она не «дышит» и какое то время будет держать форму, если ржавчина надумает надуваться.

Итак, счищаем плёнку после кислоты и всё вокруг расшкуриваем наждачкой N40- грубая шкурка оставит грубые ризки, это и нужно, чтобы шпаклёвка намертво пристала к металлу. Расшкуриваем вокруг пятна с запасом, так как шпаклёвкой со стекловолокном нужно замазать бОльшую поверхность, чем место с бывшей ржавчиной. А если намажете чуть-чуть или тонким слоем или намажете только место ржавчины без должного запаса по краям- может «надуть». Поэтому шпаклюем толстым слоем и шире по площади, чем была ржавчина (рисунок ниже).

После высыхания шпаклёвки немного выравниваем её как обычно, можно наждачкой N40. Но только немного, не нужно добиваться ровной поверхности и сошкуривать толщину так нужной нам «чудо»-шпаклевки. В общем, пошкурили примерно так ( «шишки сбили») и тогда перемазываем уже всё вокруг обычной универсальной шпаклевкой

и далее подготавливаем поверхность для покраски как обычно.

 

 



 

Понравилась статья?

 

---

список практических статей:

— Как приклеить буквы самому (на багажник, крыло и т. д.)

— Как отремонтировать бампер самостоятельно? Инструкция с фото и видео

— Как как ржавчину и рыжики обработать и затем покрасить

—  Мастика, антигравий и мовиль Кратко о различиях

—  Как нанести антигравий Если решили самостоятельно это проделать

— Летом Нижний Новгород в липе, дорожном гудроне и свежей краске; читаем чем оттереть машину от посторонних включений

 —  Об окраске НЦ нитра в автомалярке и быту

—  Как покрасить деталь автомобиля переходом? Покраска детали переходом означает, что базовая краска укрывает не полностью, а только в месте ремонта.

— не отворачиваются саморезы? — Открутим! -описание процесса

— Собираем обратный молоток для кузовных работ

Нужно ли проводить антикоррозийную обработку новой машине?

Нужно ли проводить антикоррозийную обработку новой машине?

В настоящий момент в современном автомобильном мире большое количество автолюбителей и автоэкспертов считают, что благодаря новым технологиям автомобильных компаний, проводить антикор новым автомобилем нет необходимости, так как почти все транспортные средства имеют оцинкованные кузова. Так ли это? И да, и нет…

« Человеческая жизнь очень похожа на железо.

Когда вы пользуетесь ею, она изнашивается.

Когда нет — ее съедает ржавчина. »

Катон Старший

Вы не замечали в последние годы, что мы все реже видим на дороге ржавые автомобили? Да, на дороге все еще встречаются проржавевшие транспортные средства, но, как правило, либо это старые модели Отечественных автомобильных марок или в иномарки в преклонном возрасте. Все дело в том, что практически все новые автомобили в наши дни имеют оцинкованные элементы кузова, что защищает машину от ржавчины. Такая тенденция началась еще 10 лет назад. Именно поэтому с каждым годом мы видим на дороге все меньше и меньше автомобилей с элементами коррозии кузова.  

Но, это не означает, что антикоррозийная обработка новым автомобилям никогда не требуется!

Несмотря на то, что прошли времена, когда каждый житель нашей страны долгие годы копил на автомобиль, стоял в очереди несколько лет, чтобы купить машину Отечественного производства и в последующем обязательно делал полный антикор машины, все-таки периодически проводить антикоррозийную обработку новых транспортных средств крайне необходимо.

Все зависит от условий эксплуатации, года выпуска машины, а также от того какие повреждения присутствуют на кузове.

То есть другими словами, каждому автолюбителю необходимо знать, что любое железо ржавеет. Это законы природы и, к сожалению, полностью изменить их никто не в силах. Максимум что придумали химики, физики и инженеры автопромышленности, это в процессе производства кузова автомобиля покрывать его цинком.

Этот материал помогает защитить сталь от ржавчины. Но помните, что это не 100% защита на долгие годы. Рано или поздно, если не следить за автомобилем, оцинкованный слой, перестанет должным образом защищать металл от внешнего воздействия природы и агрессивной среды на дороге.

Почему же автопроизводители придумав как увеличить срок службы кузова, не могут придумать, как с помощью оцинковки еще увеличить стойкость металла?

Дело в том, что стальной кузов машины на сборочной линии завода покрывается тонким слоем цинка. Обычно этого слоя хватает для того чтобы защитить коррозию металла как минимум на 7 лет. Но этот срок может значительно уменьшиться, в случае повреждения лакокрасочного покрытия кузова от мелких камней, от химической реакции из-за химических реагентов, которыми посыпают дороги зимой, а также от возможных царапин, которые могут образоваться на кузове машины в процессе эксплуатации.

И, к сожалению, если не следить за кузовом, даже новая машина может в буквальном смысле «сгнить» всего за несколько лет. 

Для того чтобы подобного не произошла на помощь приходит всем знакомая обработка кузова антикором.  

Что такое антикор?

Антикор, это сокращенное название так называемой антикоррозийной обработки кузова транспортного средства, в процессе которой на кузов машины наносится специальное средство, которое будет защищать металл от ржавчины.

Правда антикоррозийные средства не могут обеспечить полную защиту кузову в течение долгого времени, поскольку агрессивная внешняя среда на дорогах, довольно таки быстро повреждает защитное покрытие, что в последующем приведет к образованию элементов ржавчины на тех элементах кузова машины, которые были повреждены камнями, ветками и химическими реагентами. 

Что такое ржавчина?

Ржавчина это процесс окисления железа в результате реакции железа с кислородом. Большинство автомобилей производятся из стали, которая имеет в своем составе железо (сталь — смесь железа с углеродом). Если в составе железа есть углерод, то при контакте сплава с кислородом, с водой или любым другим сильным окислителем, то начинается естественный процесс ржавления с образованием ржавчины. 

Антикор антикору рознь

На сегодняшнем рынке России услуги антикоррозийной обработки кузова предлагают множество различных автосервисов, автомастерских и даже так называемых «гаражных сервисов». Также на рынке существует множество различных химических средств зачищающих автомобили от ржавчины. К сожалению не везде качество услуг соответствует норме.

При выборе места, где делать антикор, советуем вам выбирать специалистов с учетом рекомендаций в сети интернет, отзывов знакомых и мастеров, которые имеют достаточный опыт в антикоррозийной обработке. Не маловажную деталь при выборе места проведения работ по обработке кузова играют материалы, которыми будут обрабатывать вашу машину. Помните, что в первую очередь качественный антикор, зависит от вида и качества применяемых средств.

Поэтому перед тем как проводить обработку поинтересуйтесь на автосервисе, какими материалами будет проводиться обработка. Желательно, чтобы это были материалы Европейских производителей, многие из которых отлично себя зарекомендовали в суровых Российских условиях.

Сколько держится антикор?

Как правило, качественный антикоррозийный материал, который наносится на автомобиль, держится около трех лет. Но это при условии, что работы были проведены качественно. Качество нанесения антикора зависит от многих факторов:

— Качество подготовки поверхности

— От применяемого оборудования

— Опыта специалиста

— Соблюдения технологии при обработке кузова

Кому необходимо в первую очередь провести антикоррозийную обработку кузова?

Конечно, в первую очередь подумать об антикоре стоит владельцам автомобилей старше 2-3 лет. Особенно если транспортное средство куплено на несколько лет, а предполагается к использованию в течение длительного времени. Помните, что автомобиль старше 2-3 лет уже имеет риск коррозии, поскольку многие элементы кузова к этому времени уже не защищены от агрессивной среды, из-за различных сколов, вмятин, царапин и т.п. (особенно в тех местах где металл не находится под лакокрасочным покрытием). 

В каких местах быстрее всего может образоваться ржавчина? 

Не все элементы кузова машины одинаково подвержены коррозии. Как мы уже сказали, в первую очередь быстрее всего ржавеют элементы автомобиля, которые не защищены лакокрасочным покрытием. Ржавчина в таких местах начинает образоваться, как только будет повреждена заводская защиты оцинкованной поверхности. 

Кроме того обращаем ваше внимание, что почти во всех автомобилях есть места где кузов не имеет оцинкованного защитного покрытия. В том числе помните, что ржавчина часто начинает появляться на пустотелых элементах кузова, и сварных швах. 

Внимание! Многие автомобили имеют молдинги, надписи, накладки, которые закреплены на кузове с помощью специального крепежа. Этот крепеж установлен на кузов благодаря просверленным отверстиям. Такие места также наиболее подвержены коррозии. 

Сколько стоит антикоррозийная обработка кузова?

В первую очередь стоимость антикора зависит от применяемых материалов, а также непосредственно от места проведения работ. Также конечно все зависит от марки и модели машины. Поэтому рассчитывать на то, что сделать антикоррозийную обработку вашему внедорожнику будет стоить также как легковому автомобилю, не стоит. 

Также цена антикора часто зависит от марки. Так при одинаковых габаритах автомобиля, одинаковых антикоррозийных материалах, стоимость работ по обработки кузова может значительно отличаться для разных автомобильных марок.

В заключении хотели бы отметить, что каждый владелец машины сам для себя решает, как он будет относиться к своему автомобилю. И поэтому стоит ли проводить антикор новой или не совсем старой машине, решать каждому из нас самостоятельно.

Все зависит от вашего отношения к автомобилю и предполагаемого срока эксплуатации транспортного средства. 

Но независимо от вашего отношения к автомобилю помните, что если не следить за состоянием кузова автомобиля после 2-3 лет эксплуатации машины, многие элементы машины могут начать ржаветь. И если вы рассчитывайте, что заметите ржавчину быстрее, чем она сделает сквозную коррозию, то вы ошибаетесь. Чаще бывает так, что заметив ржавчину, владелец понимает, что время упущено и коррозию не остановить. Дело в том, что ржавчина начинает поражать железо автомобиля изнутри.

Источник: http://www.1gai.ru/baza-znaniy/sovety/515652-delat-li-antikor-novomu-avtomobilyu.html@ 1gai.ru
 

Дилерский центр «ЛУНА АВТО» заботится о своих покупателях и дарит в апреле АНТИКОРРОЗИЙНУЮ ОБРАБОТКУ.

Ждем Вас по адресу: г. Новосибирск, ул. Станционная, 98/2.

Подробности по тел.: (383) 233-55-33

Ржавчина на кузове автомобиля: что делать? Как устранить?

Время делает старыми не только людей, но и окружающие предметы. И тут, еще казалось бы на недавно купленном авто, вдруг появилась ржавчина на кузове автомобиля: что делать? Как быть? Для автолюбителя это настоящая трагедия. Сначала пятно практически незаметно, но со временем оно «расползается» и занимает все большую площадь. Смотреть, как любимая «железная лошадка» ржавеет и ничего не делать – это настоящее испытание для автолюбителя. Но стоит ли бездействовать? Может лучше задуматься о том, как остановить ржавчину на кузове автомобиля?

Правильные «реанимационные» меры позволят не только избавиться от уже существующей ржавчины, но и предотвратить дальнейшую коррозию.

При правильном обслуживании техника может прослужить не один год. Только как убрать ржавчину с кузова автомобиля?

Содержание статьи

Что нужно помнить?

ржавчина на авто

Ржавчина на кузове автомобиля: что делать? Сразу хотелось бы отметить, что ржавеют не только старые авто, но и недавно приобретенные машины. Поэтому при снятии ржавчины необходимо быть предельно аккуратным, чтобы не «поранить» целую часть кузова. При этом если в металле уже зияет дыра и без сварки не обойтись, то лучше обратиться к толковому мастеру. В случае, если участок поражения не велик, то удаление ржавчины с кузова автомобиля своими руками сделать можно достаточно легко.

Основная причина коррозии – неправильные условия хранения и отсутствие соответствующей антикоррозийной обработки на авто.

Если мероприятия не были своевременно приняты, а машина все время в дороге или просто на улице, то появление ржавчины – вопрос времени. Особенно это актуально после зимы и «атаки» со стороны состава, которым посыпается дорожное покрытие.

Особенности профилактики

Чтобы не допустить появление ржавых пятен, необходимо следовать нескольким простым правилам:

1. Время от времени должна производиться качественная антикоррозийная обработка днища, подкрылков и прочих потенциально опасных мест;
2. Для восстановления лакокрасочного покрытия автомобиля стоит применять только специальные защитные средства, проверенные временем и одобренные ведущими производителями техники;
3. Появляющиеся на кузове сколы необходимо незамедлительно закрашивать во избежание распространения «опухоли» в дальнейшем;
4. Нужно хотя бы раз в месяц (а зимой и того чаще) заглядывать под днище транспортного средства на факт появления коррозии.

Если проявлять бдительность, своевременно замечать и устранять первые «ржавчики», то капитальный ремонт может и не потребоваться. Давайте разберем, как обработать ржавчину на кузове машины самому, а также как бороться с ржавчиной на кузове автомобиля.

Как избавиться от ржавчины на кузове автомобиля? Советы к действию

Устранение ржавчины на кузове авто своими руками проходит в несколько этапов:

1. Подготовительные мероприятияИтак, перед тем как убрать ржавчину с кузова автомобиля своими руками первое, что нужно сделать – подготовить автомобиль к «операции». Для этого необходимо поочередно поддомкратить его со всех сторон и снять колеса. Это необходимо, чтобы иметь доступ ко всем проблемным местам и спокойно выполнить работу. Как только места появления ржавчины определены, можно начинать работу. Снова-таки, если после завершения работы есть сомнения, необходимо обращаться к специалисту.
2. Сбор инструментовПринято решение все делать своими силами? – Отлично. Только необходимо приготовить основные инструменты – шкурки (желательно иметь под рукой целый набор на любой случай),шлифовальную машинку (если такой нет, то можно принести с дома дрель и купить специальную жесткую насадку), автомобильную кузовную краску, кисточки (щетки) и так далее.
3. Очистка кузова

   Перед тем, как приниматься к покраске, необходимо аккуратно зачистить проблемное место на кузове. При этом все места со ржавчиной необходимо пометить и приступать к их обработке по мере очередности.

   С помощью дрели (шлифмашинки) необходимо хорошо обработать проблемное место. При этом очень важно счищать не только саму ржавчину, но и небольшую область вокруг проблемного места. Так же есть отличное средство для удаления ржавчины с кузова автомобиля «ВСН-1». Это средство является нейтрализатором ржавчины. Конечно вариантов чем обработать ржавчину на кузове автомобиля очень много, и выбор за вами!

   Как только грубая работа закончена, необходимо произвести аккуратную зачистку с помощью обычной шкурки (это позволит избавиться от остатков грязи и ржавчины). Основная цель – добиться идеально чистого металла на определенном участке автомобиля. При этом все проблемные места необходимо обработать именно до такого состояния.

4. Подготовка к покраске

Теперь можно переходить к основной процедуре – покраске. Для этого необходимо хорошо замаскировать все места, вокруг повреждения, на которые не должно попасть красящее вещество. Сделать это можно с помощью обычного скотча и газет. Что касается самой краски, то лучше использоваться вариант с баллончиком (так гораздо проще осуществлять распыление).

Нужно помнить, что перед покраской стоит обработать поверхность грунтовкой, а после покраски – покрыть место лаком.

Подробное видео: ржавчина на кузове автомобиля что делать?

Выводы

В этой статье мы узнали о том, как убрать рыжики с кузова автомобиля. И если отставить в стороне спешку и сделать все с умом, тогда можно быть уверенным в положительном результате. Кроме этого, при должной эксплуатации коррозия вообще не потревожит ваш автомобиль. Удачи.

Делитесь своей информацией и советами в комментариях, а также можете поделиться этой интересной статьей со своими друзьями в социальных сетях!

Рекомендуемые статьи:

чем обработать автомобиль от коррозии

Вопрос о том, чем обработать автомобиль от коррозии, стоит очень остро, учитывая влажность нашего климата и использование агрессивных средств для посыпки дорог в зимнее время. Появление ржавчины на корпусе автомобиля сильно портит его внешний вид и сокращает срок эксплуатации. Особо актуальна проблема обработки автомобилей, привезенных из-за рубежа, так как они могут быть рассчитаны на условия сухого климата и хороших дорог. В реалиях нашей страны кузов таких средств передвижения быстро теряет свой первоначальный вид. Как защитить автомобиль? Конечно? появление ржавчины легче предупредить, чем избавляться от нее. Для этого существует огромное количество различных средств и методов.

1 Механизм возникновения коррозии

Коррозия автомобиля — неприятная, но решаемая проблема. Для ее успешного устранения важно знать, какие детали корпуса наиболее подвержены ржавчине, механизм ее возникновения и развития, а также какими средствами можно ее замедлить.

Современные автомобили иностранного производства рассчитаны на 7-10 лет эксплуатации на дорогах хорошего качества и гаражное хранение. В наших реалиях бывает тяжело обеспечить выполнение хотя бы одного из этих пунктов. Контактируя с солью и песком, которыми посыпают дороги в зимнее время, подвергаясь действию вибрации на неровных дорогах, лакокрасочное покрытие автомобиля подвергается микротрещинам, открывая доступ к возникновению ржавчины.

Возникновение ржавчины на автомобиле

Для понимания того, откуда появляется коррозия, рассмотрим основные факторы, влияющие на ее развитие:

1. Первый по значению фактор — состояние дорог. При езде по неровностям и колдобинам корпус сильно вибрирует, трещины увеличиваются в размерах и скорость коррозии увеличивается. В зимнее время в микроскопические повреждения попадает соль и другие агрессивные вещества, медленно разрушая любую защиту.
2. Материал корпуса. В зависимости от наличия или отсутствия в металле, из которого изготовлен кузов автомобиля, специальных добавок, коррозия будет происходить по-разному. Наблюдать такое явление лучше всего на автомобилях 80-90-х годов, которые часто можно встретить на наших дорогах. Например, тяжело встретить в хорошем состоянии легковые машины марки Opel, Volkswagen и некоторых других производителей бюджетных авто, тогда как BMW и Mercedes сохранились намного лучше. В чем причина? Ответ прост: корпуса дорогих автомобилей производились из металла с добавлением легирующих добавок, замедляющих коррозию, тогда как более дешевые машины изготовлены из металла, который начинал портиться даже через 3-4 года гаражного хранения.
3. Климат. Чем меньше среднегодовой уровень осадков и влажность, тем медленнее развивается ржавчина, так как отсутствует среда ее появления — вода. Автомобили советского производства до сих пор активно эксплуатируются на Кубе и в Египте, куда они массово поставлялись 40-50 лет назад. В это же время, их ровесников у нас можно встретить разве что в закрытом отапливаемом гараже либо на стенде музея в Тольятти, хотя произведены они были из одинакового материала.

С климатом связана и еще одна проблема: при заезде с холодной улицы в теплый гараж на внутренних поверхностях корпуса начинает скапливаться конденсат. Он содействует развитию агрессивных для металла условий, разрушающих его изнутри. В корпусе автомобилей предусмотрены специальные технологические отверстия для удаления конденсата, но их работа часто нарушается из-за быстрого загрязнения.

Технология антикоррозионной обработки должна быть направлена в первую очередь на минимизацию воздействия перечисленных выше факторов.

2 Методы антикоррозионной обработки автомобилей

Существует достаточно большое количество методов защиты автомобиля от негативного влияния коррозии. В первую очередь, к ним относится антикоррозионная обработка деталей кузова при помощи специальных защитных средств. Лучше всего доверить данный процесс автосервисам, но если для вас предпочтительней обработка автомобиля своими руками, то, придерживаясь четкой последовательности действий, можно добиться хороших результатов.

Антикоррозионная обработка деталей кузова

Для самостоятельного нанесения защитных покрытий вам понадобится полный доступ к днищу автомобиля. Обеспечить его может наличие ямы в гараже или эстакада. Сначала следует оценить фронт работ — определить главные очаги повреждений, их глубину, наличие сквозных повреждений днища автомобиля от коррозии. После этого все поврежденные поверхности тщательно моются и полностью сушатся. Для удаления старого покрытия хорошо иметь в арсенале следующие инструменты:

• проволочную щетку;
• металлический шпатель;
• яркий фонарь для освещения труднодоступных мест;
• защитные очки;
• мел для обозначения повреждений.

Перед тем как убрать остатки старого покрытия, обозначьте мелом места глубоких повреждений, которые требуют обработки в несколько слоев. Вся поверхность днища шлифуется проволочной щеткой, причем особое внимание отводится глубоким повреждениям. Если этого не сделать, то от обработки почти не будет толку: уже через несколько месяцев ржавчина проступит на поверхность или, что намного хуже, будет скрытно развиваться под слоем защиты. После первоначальной очистки днище ошкуривают наждачной бумагой, особенно запущенные места подвергаются обработке шлифовальной машинкой. Затем поверхность обезжиривают специальными средствами или бензином, снова сушат и наносят защиту.

3 Антикоррозийные средства

Материалы для защиты днища автомобиля разработаны таким образом, чтобы обеспечить сопротивление действию двух факторов: химического (агрессивной внешней среды), и физического (ударов мелких камней, гравия и песка). Лучше всего с этим справляются средства на эластичной основе — битумной или каучуковой. Они устойчивы к различным химикатам и не разрушаются от физического воздействия. Трудность нанесения такого состава самостоятельно состоит в том, что он очень густой, для его распыления требуются устройства высокого давления.

Средство от коррозии на эластичной основе

Перед тем как нанести на днище автомобиля защитное средство, следует снять колеса и защитить тормозные колодки пленкой.

Последовательность обработки следующая:

• колесные арки;
• крепежи и места установки болтов;
• подвеска;
• шаровые опоры;
• швы сварки.

При проведении антикоррозионной обработки автомобилей обязательно соблюдайте меры предосторожности: работайте в хорошо проветриваемых помещениях, лучше всего на улице. Не допускайте наличия поблизости с местом, где производится обработка авто от коррозии, источников открытого огня, так как будут использоваться легкогорючие средства и материалы. Обязательно используйте респиратор для защиты органов дыхания и плотно прилегающие к голове очки, чтобы предотвратить попадание в глаза мелких осколков и капель жидкости.

4 Обработка скрытых поверхностей

Для того чтобы антикоррозионная защита действовала не только снизу, но и на внешних и внутренних частях автомобиля, проводят дополнительную обработку порогов, задних и передних крыльев, дверей и капота специальными средствами, состав которых определяется их предназначением.

Обработка колесных арок, как уже упоминалось выше, может быть осуществлена тем же составом, что и защита днища автомобиля. Следует, однако, учитывать то, что данная часть кузова подвержена максимальному действию вредных факторов, так что средство наносят в два слоя, либо заменяют его так называемым жидким локером — специализированным полимерным составом.

Обработка колесных арок авто жидким локером

Скрытые полости автомобиля требуют надежной защиты, хотя может показаться, что доступ воды и влаги к ним закрыт. Обработать такие места труднее всего, так как доступ для их обслуживания возможен только через специальные технологические отверстия. К скрытым полостям относят такие детали кузова, как стойки, пороги, усилители крышки багажника и пола, лонжероны. Защита автомобиля в таких местах производится с помощью жидких маслянистых ингибиторов коррозии. Они создают на внутренних стенках полостей тонкую пленку, которая вытесняет и отталкивает воду. Лучшее средство, которое используется автомобилистами уже несколько десятков лет, Мовиль. Он бывает разного производства, его легко найти в любом магазине.

Борьба с ржавчиной будет проходить успешнее в том случае, если своевременно обнаруживать явные и скрытые повреждения лакокрасочного покрытия и полностью их устранять. Заметив первые следы коррозии автомобиля, не отчаивайтесь — при помощи современных средств процесс ржавления можно если не полностью подавить, то значительно замедлить.

Защитить автомобиль от коррозии — очень важное решение, особенно в условиях нашего влажного и холодного климата. Детали кузова автомобиля, которые не прошли обработку, имеют короткий срок эксплуатации и быстро покрываются ржавчиной. Особенно это заметно на недорогих автомобилях, производители которых сильно экономят на обработке.

Как остановить или предупредить появление ржавчины на своем автомобиле? В первую очередь, производите периодический (не реже 1 раза в месяц) осмотр лакокрасочного покрытия на наличие повреждений и вовремя устраняйте их. Во-вторых, не лишней будет дополнительная защита от коррозии при помощи специальных средств. Своевременно заметив и качественно устранив все проявления ржавчины, царапин и сколов лакокрасочного покрытия, вы не только обеспечиваете достойный вид, но и продлеваете жизнь своей машине.

Как удалить ржавчину с вашего автомобиля

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Вы говорите, что на вашей машине есть ржавчина, и вы хотите ее удалить? Вы пришли в нужное место. Специалисты по трещинам Drive здесь, чтобы помочь справиться с этой коррозией и сделать кузов вашего автомобиля прямым, как стрела, и снова сияющим. Ржавчина — враг вашего автомобиля, поэтому давайте атакуем его при первых признаках неприятностей.

Если вы наблюдаете незначительную поверхностную ржавчину или непроникающую «чешуйчатую» ржавчину, мы можем помочь. В случае дыр (или «проникающей» ржавчины) лучше всего передать машину профессионалу для сварочных работ. Если после Дня благодарения ваша машина уже выглядит как швейцарский сыр или туша индейки, возможно, пришло время отправить ее на свалку.

Вот как избавиться от ржавчины на внешней стороне вашего автомобиля:

Основы

Расчетное время: От 3 до 4 часов в зависимости от степени ржавчины

Уровень квалификации: Средний

Автомобиль Система: Внешний

Безопасность

Работа на автомобиле может быть опасной, особенно когда вы имеете дело с вдыхаемыми растворителями, а также с голым металлом, сколами краски и фрагментами ржавчины, которые могут отколоться, разлететься по воздуху и вызвать повреждение глаз. другие травмы.Вот что вам понадобится, чтобы оставаться в безопасности.

Все, что вам понадобится

Мы не экстрасенсы и не шпионим за вашим ящиком с инструментами или в гараже, поэтому вот что вам понадобится для выполнения работы:

Список инструментов

Список деталей

• Малярная лента
• Наждачная бумага с различной зернистостью (например, 40, 320 и 1000)
• Несколько салфеток из микрофибры
• Растворитель для препарирования
• Грунт (эпоксидная смола и лак)
• Краска
• Прозрачный лак
• Полироль и воск

Вам понадобится ровная поверхность, например, пол гаража, подъездная дорожка или уличная парковка.Если вы находитесь в гараже, откройте дверь, чтобы впустить как можно больше свежего воздуха. Если вы едете по улице, проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила, потому что мы не вывозим вашу машину со штрафстоянки.

Обустройство рабочего места

Убедитесь, что ваше рабочее место находится на открытом воздухе с хорошей вентиляцией. Расположение инструментов и оборудования так, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш умелый ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу.( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Не просите ребенка давать вам паяльную лампу — Ред. )

Советы от профессионала

Для этой работы мы попросили наших друзей братьев Рингов, Джима и Майка Рингов, создателей 1000-сильных монстров, красивых блейзеров и некоторых из самых крутых аттракционов в городе, дать нам свои рекомендации. советы о том, что делать, когда вы сталкиваетесь с ржавчиной, и как ее исправить:

• «Для небольших пятен я предпочитаю использовать кончик пилы для резки воздуха, аккуратно удаляя ржавчину путем вибрации инструмента против ржавого. пятна.Чад, один из наших малярных и кузовных рабочих, предпочитает использовать проволочное колесо для достижения того же результата. «
• » Затем мы обрабатываем участок разрушителем ржавчины Skyco Rust-i-Cide с добавлением в него какого-то 3M Scotch-Brite. Потрите инфицированный участок и оставьте на 24 часа, затем отшлифуйте его с помощью 3M Cubitron. Эпоксидная смола и кузовные работы окончены ».

Лайфхаки

Поскольку у вас может не быть доступа к нужным инструментам или у вас есть друг, от которого можно сжечь гаечный ключ, мы также составили список наших лучших советов, которые нужно сделать ваша жизнь проще и меньше истощать ваш карман.

• Вы можете удалить некоторое поверхностное окисление — причудливое слово для обозначения ржавчины — с помощью диетической колы, смочив губку в коле и протерев ею пораженные участки. После вымыть и отполировать.

Как исправить ржавчину на автомобиле

Расчетное время чтения: ~ 6 минут

В CarLotz мы видим это каждый день. Достаточно одного взгляда, чтобы произвести первое — а зачастую и последнее — впечатление. Когда приходит время продать машину, у вас обычно есть одна возможность заинтересовать потенциальных покупателей, поэтому убедитесь, что первое впечатление имеет значение.Это может означать разницу между продажей или не продажей вашего автомобиля.

Одна косметическая проблема, которая может стать серьезным препятствием для потенциальных покупателей, — это ржавчина. Во многих штатах ржавчина может привести к тому, что транспортное средство не пройдет проверку на безопасность, поэтому, будь то внешний вид или безопасность, даже минимальные признаки ржавчины могут отпугнуть покупателей. Ржавчина не лечит сама себя, поэтому, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль был в отличной форме для потенциальных покупателей, вам, возможно, придется приложить немного усилий. Решения для ремонта ржавчины различаются в зависимости от степени повреждения ржавчиной, поэтому тщательный визуальный осмотр поможет вам определить, какие шаги необходимо предпринять.Независимо от того, большая это работа или небольшая, потратите время на удаление ржавчины с автомобиля перед тем, как выставить его на продажу, и это гарантирует, что ваш автомобиль будет продаваться быстро и по максимально выгодной цене.

Устранение ржавчины на автомобиле можно разделить на 8 простых шагов.

Продолжайте читать, чтобы узнать больше о том, как исправить ржавчину на вашем автомобиле!

Что вызывает ржавчину на автомобилях?

Ржавчина, красноватое или желто-коричневое чешуйчатое покрытие оксида железа, вызывается тремя основными причинами.Самый большой фактор — это погода. Когда металл остается снаружи достаточно долго, он начинает окисляться, особенно на хромированных или металлических бамперах. Сколы или царапины на автомобиле еще более уязвимы. В целом, металл, подвергающийся воздействию дождя, солнца и других экстремальных температур, является одним из самых быстрых способов заржаветь автомобилем.

Автомобили в прибрежных районах еще более подвержены ржавчине. Соленая морская вода — смертельный враг металлических предметов и агрессивно вызывает ржавчину. Аналогичное влияние оказывают климатические условия с очень жарким и холодным климатом.Конечная причина ржавчины поддается контролю, но решать вам. Если не почистить машину должным образом, оставить ее на улице или пренебречь воском, она станет уязвимой для заражения. Будьте активны, содержите свой автомобиль в чистоте.

Как исправить пятна ржавчины на автомобиле

Устранение пятен ржавчины на автомобиле сводится к семи ступеням и доступу в хорошо вентилируемый, хорошо освещенный гараж или аналогичное рабочее место. Не делай этого снаружи. Следующие инструкции помогут исправить небольшие царапины и вмятины от ржавчины, а также отверстия от ржавчины.

Шаг 1: Подготовьте инструменты.

Для устранения ржавчины вам понадобится несколько жизненно важных инструментов. Все нижеперечисленное можно купить или взять напрокат в местном магазине запчастей или в хозяйственном магазине.

• Дыхательная маска или респиратор
• Электродрель с насадкой для шлифовального диска
• Очки защитные
• Молоток (лучше всего работает с шарико-упрочнением)
• Краска
• Грунтовка для краски
• Грунтовка антикоррозионная
• Наждачная бумага
• Шлифовальный круг

Может оказаться полезным химическое средство для удаления ржавчины.Это не всегда необходимо, но иногда его можно использовать вместо кофемолки. Подобрать цвет краски тоже непросто, но возможно. Если у вас возникли проблемы, обратитесь в местный магазин запчастей, поскольку они могут помочь вам найти подходящую краску для вашего автомобиля. Что касается наждачной бумаги, вам понадобится диапазон. Зернистость 80 обычно лучше всего подходит для металла, а зернистость 120–150 — для удаления краски и придания формы пятнам.

Шаг 2: Защитное снаряжение на

Безопасность жизненно важна независимо от выполняемой работы, но особенно важна при использовании шлифовальной машины, которая может поднять искры в глаза. Используйте подходящие защитные очки — обычные очки , отпускаемые по рецепту, не порежут.

Искры болезненны и на голой коже, поэтому носите брюки и длинные рукава независимо от сезона. Длинная одежда также защищает вас от порезов об острые края.

Наконец, мы поднимем много пыли, которая может нанести ущерб вашим легким. Хотя обычная хирургическая маска — отличное начало, подумайте о респираторе из-за присутствия в ней вредных химических веществ.

Шаг 3: Маска автомобиля

Теперь, когда ваше защитное снаряжение надето, и вы поместили машину в хорошо освещенный гараж (и вычистили все, что не может запачкаться), пора подготовить машину.

Закройте все части автомобиля, которые не будут окрашены, малярной бумагой (подойдет газета) и липкой лентой. Если вы используете грунтовку, замаскируйте как можно больше, оставляя только несколько дюймов с каждой стороны видимой ржавчины. Если вы красите в цвет кузова автомобиля, может оказаться более эффективным покрасить всю панель, а не одно пятно.

Даже если вы не планируете заправлять автомобиль, замаскируйте близлежащие панели, потому что искры могут испортить краску. Это включает в себя хрупкие части автомобиля, такие как шины, стекло, хром, а также любые части автомобиля, чувствительные к нагреванию.

Шаг 4: Отшлифуйте краску и отшлифуйте ржавчину

Используя наждачную бумагу зернистостью 80–150 с шлифовальным блоком или механической шлифовальной машинкой, обработайте голый металл или ржавчину. Это означает удаление всей краски, покрывающей пораженный участок и прилегающие компоненты. В очках удалите всю ржавчину. Прежде чем двигаться дальше, убедитесь, что поверхность идеально гладкая и готова к покраске.

Покрасьте границу ржавчины с помощью устойчивой к ржавчине грунтовки или преобразователя в соответствии с инструкциями производителя и подождите рекомендованное время.

Если вы используете шпатлевку для заделки дыры от ржавчины, смешайте пасту с отвердителем в соответствии с инструкциями набора шпатлевки. Не добавляйте слишком много, так как он загустеет. Затем вставьте прилагаемый металлический кусок цинка за отверстие, прикрепив его к автомобилю с небольшим количеством наполнителя. Продолжайте наносить, пока отверстие не будет полностью заполнено, и нанесите пасту по контуру кузова автомобиля. Как только это будет готово, дайте ему высохнуть.

Шаг 5: Нанесите Paint Primer

.

По окончании высыхания грунтовки отшлифуйте ее наждачной бумагой с зернистостью 180, пока она не станет полностью гладкой.Затем возьмите наждачную бумагу с более мелким зерном (120–150) и продолжайте шлифовать вручную, чтобы предотвратить удаление слишком большой части панели. Как только поверхность полностью высохнет, нанесите тонкий слой грунтовки и дайте ему полностью высохнуть, отшлифуйте для получения гладкости.

Когда это будет завершено, добавьте еще один слой, дайте ему высохнуть и отшлифуйте его до гладкости. На этом этапе вы можете решить, хотите ли вы снова загрунтовать или покрасить. Если вы решили покрасить, разгладьте его еще раз наждачной бумагой с зернистостью 400 и гибким шлифовальным блоком.Не делайте этого с помощью электрической шлифовальной машины.

Шаг 6. Покрасьте машину

Когда поверхность станет гладкой, очищенной от пыли и высохнет, ее можно будет красить. Избегайте чрезмерной толщины или подтеков краски. Цель состоит в том, чтобы получить тонкое ровное покрытие без толстых пятен. Дайте краске высохнуть, затем снова ударьте по пятну наждачной бумагой с зернистостью 400, обращая особое внимание на любые толстые пятна краски. Очистите его, дайте краске высохнуть и повторите. Повторите весь процесс для трех слоев краски. Обработайте поверхность влажным песком, используя только воду и наждачную бумагу зернистостью 400.

Шаг 7: Нанесите прозрачное покрытие и очистите

После того, как вы закончили шлифование, покраску и все высохло, нанесите прозрачный слой. Это защищает слои краски, нанесенной на автомобиль, и придает ему новый глянцевый вид. Как только это будет нанесено, дайте ему высохнуть, затем проверьте, нет ли неровностей, и зашлифуйте все, что вы видите.

Наконец, убери все! Ни один проект не будет завершен, пока все не станет чистым.

Крепление ржавчины к раме автомобиля

Если ржавчина уже привела к повреждению конструкции, обратитесь к профессионалам.Ржавчина на любой части автомобиля, которая поддерживает вес, является частью подвески или опорных конструкций, может поставить под угрозу структурную целостность автомобиля. Не пытайтесь отремонтировать это дома. Вместо этого поговорите с полностью лицензированным механиком или специалистом по ремонту.

Устранение ржавчины на автомобиле

Ржавчина — серьезная проблема. Немедленно позаботьтесь о признаках ржавчины. Ржавчина может не только значительно снизить стоимость вашего автомобиля, но и вызвать структурные проблемы, которые могут сделать автомобиль небезопасным для вождения и невозможным для продажи.Как только ваш автомобиль будет очищен от ржавчины и будет готов к работе, CarLotz может вмешаться и позаботиться обо всем остальном, помогая вам получить максимальную отдачу от вашего автомобиля с наименьшими хлопотами!

Ржавчина под вашей машиной? Вот что делать

Вы обнаружили ржавчину под своей машиной? Если да, то вы, вероятно, задаетесь вопросом, как решить проблему — и в первую очередь, что ее вызвало. Если вы научитесь бороться с ржавчиной на шасси и предотвращать ее повторение, это может продлить жизнь вашему автомобилю.Коррозия — это ежедневная опасность для миллионов американских водителей, но она не должна быть смертным приговором для вашего автомобиля или грузовика.

Влажный, Влажный и Влажный

Эти три слова — «мокрый», «влажный» и «влажный» — враги, когда речь идет о предотвращении ржавчины под вашим автомобилем. Вероятность коррозии стальных компонентов вашего автомобиля значительно выше, если они регулярно контактируют с водой. Это связано с тем, что вода способствует окислению — химическому термину, обозначающему реакцию железа и кислорода, более известную как ржавчина.

Нижняя часть вашего автомобиля подвержена более высокому риску коррозии, потому что она с большей вероятностью останется влажной после поездки под ливнем, поскольку солнце не может достичь ее, чтобы высушить. Под автомобилем также есть много укромных уголков и трещин, в которых может задерживаться вода. Это особенно актуально для любых деталей, покрытых влажной грязью. Со временем, поскольку эти области остаются почти постоянно влажными, эта скопившаяся вода нанесет ущерб металлу вашего автомобиля.

Не забывайте о соли

Дорожная соль или хлорид кальция — еще один частый виновник коррозии под вашим автомобилем.Соль ускоряет электролитическую реакцию, которая происходит между железом и кислородом в присутствии воды, поэтому влажная и соленая ходовая часть в зимние месяцы подвергается еще большему риску коррозии.

Унция профилактики

Самый простой способ справиться с ржавчиной под вашим автомобилем — это в первую очередь предотвратить ее появление. Лучший способ сделать это — покрыть незащищенный металл под автомобилем, чтобы вода и соль не контактировали с ним.На заводе это делается с помощью процесса, называемого гальванизацией, при котором железные детали покрываются тонким слоем цинка. Вы можете защитить вещи от коррозии, добавив небольшое покрытие из масла или грунтовки, которая будет прилипать к металлу и отталкивать воду. Конечно, если у вас действительно есть свободное время, вы можете залезть под машину и покрасить каждый кусок железа, который увидите. Однако со временем вмятины и царапины на краске снова позволят воде просочиться внутрь.

Есть лекарство

Профилактика — это идеально, но что делать с ржавыми деталями, если уже слишком поздно остановить неизбежное? Если компонент зашел слишком далеко, вам придется его заменить, особенно если это тонкая панель корпуса.Однако, если ржавчина локализована, вы можете удалить ее наждачной бумагой или шлифовальной машиной, обработать ржавчиной, загрунтовать и затем покрасить, чтобы ржавчина не распространялась. Убедитесь, что вы получили все это, иначе процесс коррозии просто продолжится под слоем краски.

Ознакомьтесь со всеми деталями кузова и шасси, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о том, как бороться с ржавчиной под вашим автомобилем, поговорите со знающим экспертом в вашем местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Flickr.

DIY Удаление ржавчины с автомобильной краски

Rust. Это случается с лучшими из нас и лучшими автомобилями. Удаление ржавчины может оказаться дорогостоящей проблемой, которую нужно исправить профессионально, так как же вы можете сделать это дома и вернуть своему автомобилю естественную красоту?

Первый шаг, который вы захотите сделать, — использовать сверло с шлифовальным инструментом и отшлифовать область, пройденную краской, до металла. Для этого можно использовать шлифовальный инструмент или отшлифовать вручную.Важно просто вернуть его к металлу.

Далее вам нужно очистить территорию. Убедитесь, что вы удалили все остатки краски или пыль, которые могли остаться. Затем вы захотите использовать жидкость для удаления ржавчины, такую ​​как Kurust Rust Remover, для удаления ямок. Оставьте его примерно на 15 минут, чтобы он застыл на участках ржавчины. Куруст начнет синий цвет, а когда он будет готов, закончится черным.

Теперь вы захотите защитить окружающую окрашенную область автомобиля.Вы можете купить малярную ленту для автомобиля и просто приклеить картон или любой другой предмет, который защитит остатки краски на вашем автомобиле. После того, как ваша краска будет защищена, вам нужно намочить песок там, где краска встречается с металлом. Вы хотите, чтобы он создавал плавный переход между ними, поэтому опиливание края краски поможет вам получить гладкую поверхность после того, как закончите. Вы можете добиться этого, используя мелкозернистую наждачную бумагу с зерном 600 или даже 1000 и аккуратно отшлифуя ее. Не нужно сильно нажимать.

Отсюда вы можете использовать цинковую грунтовку и просто слегка распылите ее по всей площади.Вы не должны распылять слишком много воды в одном месте и заставлять его капать, потому что вам придется снова отшлифовать эту область. Теперь вы можете удалить добавленную ленту и защитную поверхность. Вам нужно дважды проверить переход от баллончика к краске и убедиться, что он плавный. Если нет, вам нужно снова намочить песок, а затем снова прогрунтовать.

Теперь вы можете добавить краску соответствующего цвета. Очень важно найти время, чтобы найти цвет, который действительно соответствует вашей оригинальной краске.Когда вы собираетесь наносить краску, убедитесь, что она прогрелась до температуры около 60 градусов. Если баллончик хранился в прохладном месте, например, в гараже или сарае, вам, возможно, придется поместить баллончик в горячую воду, чтобы нагреть его до температуры.

Вы захотите использовать простые, небольшие пальто и движения вперед и назад. Как и в случае с грунтовкой, вы должны быть осторожны со своими «мазками», потому что, если вы наберетесь слишком много, вам придется начать все заново, чтобы снова отшлифовать его до металла.

На YouTube вы можете найти отличные видеоролики по удалению ржавчины с автомобилей своими руками.Но если вам неудобно это делать, позвоните или зайдите в East End Body Shop, и мы предоставим вам оценку удаления ржавчины с вашего автомобиля.

Способы предотвращения распространения автомобильной ржавчины

Способы предотвращения распространения автомобильной ржавчины

По эксперту по продукту | Опубликовано в FAQ, Сервис, Советы и хитрости во вторник, 5 июня 2018 г., в 21:17

Ржавчина на вашем автомобиле может быть очень неприятной. Ржавчина не только выглядит ужасно, но и продолжает быстро распространяться, если вы ее не обработаете.К счастью, есть несколько способов предотвратить въедание ржавчины в металл.

Первое, что нужно сделать, это определить, с какой ржавчиной вы имеете дело. Поверхностная ржавчина лечить сравнительно легко. Обычно это проявляется вокруг царапины, и на ней не будет пузырящейся краски. Чтобы обработать это, вам нужно сначала вымыть и высушить пятно ржавчины. Затем закройте это место малярным скотчем. Затем воспользуйтесь наждачной бумагой с мелкой и средней зернистостью, чтобы отпилить ржавчину.Будьте осторожны, удалите только ржавчину и не выдолбите металл. Удалив ржавчину, снова промойте и высушите это место. Затем нанесите немного антикоррозийной грунтовки, а затем немного подкрасьте автомобильную краску.

Как исправить плохую ржавчину автомобиля

Так что же делать, если на вашем автомобиле действительно сильная ржавчина? Речь идет о швейцарском сыре, без косточек. У вас есть несколько вариантов. Во-первых, вы можете исправить это профессионально. Наша отмеченная наградами команда экспертов может помочь и имеет многолетний опыт в ремонте таких автомобильных проектов.Мы можем удалить ржавчину, отремонтировать и перекрасить любые поврежденные детали вашего автомобиля. В случае, если необходимо заменить часть металла, мы можем сделать именно это, и ваш автомобиль будет выглядеть как новый.

Подробнее: 5 признаков того, что пришло время заменить шины вашего автомобиля

Другой вариант — попробовать исправить ржавчину самостоятельно. Важно помнить, что для этого вам понадобится больше инструментов и оборудования, особенно если ржавчина сильная. На рынке есть ремонтные комплекты из стекловолокна, которые могут немного облегчить эти типы серьезной замены ржавчины.

Теперь, если на вашем автомобиле есть пузырящаяся краска, но ржавчина не прогрызла автомобиль, вы можете исправить это, используя тот же процесс, который мы описали для обработки поверхностной ржавчины. Единственная разница в том, что вам нужно использовать более абразивную зернистость или проволочную щетку, а затем использовать мелкозернистую наждачную бумагу.

Подробнее: Кто может отремонтировать автомобиль по гарантии?

Вас раздражает некрасивая ржавчина? Мы можем помочь! Свяжитесь с нашей командой сегодня, чтобы запросить бесплатное предложение. Возможно, вам нужно заказать замену автомобильной детали? Мы предлагаем огромный выбор запчастей и устанавливаем справедливые рыночные цены. Hansel Auto Group — это универсальный магазин, где можно найти все, что связано с автомобилем! Здесь мы делаем все, включая замену масла, капитальный ремонт и многое другое.

• Facebook
• Твиттер
• Pinterest

Эта запись была опубликована во вторник, 5 июня 2018 г., в 21:17, в разделах «Часто задаваемые вопросы», «Услуги», «Советы и рекомендации».Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Как удалить незначительную ржавчину с вашего автомобиля

Есть причина, по которой «ведро ржавчины» стало жаргонным термином для старого или потрепанного автомобиля. Ржавчина неприглядна, и как только на машине появляется пятно ржавчины, она может распространяться и разрастаться, как плесень. Даже небольшое пятно ржавчины — например, там, где на вашей машине поцарапали или откололся кусочек краски — вскоре может стать большой проблемой.

Если у вас есть шикарный новый автомобиль и полная страховка, вы, возможно, захотите оплатить ремонтные работы, чтобы исправить небольшие вмятины, сколы и ржавчину, которая за ними следует. Если ваша машина старше или ваша страховка менее щедрая, вы можете почувствовать, что расходы не окупаются.

Однако не нужно позволять машине превращаться в ведро ржавчины. Хорошие новости — потратив несколько долларов, немного терпения и немного смазки для локтей, вы сможете самостоятельно отремонтировать небольшие пятна ржавчины на своей машине. Вот что делать:

Очистить территорию

Очистите поврежденное место и область вокруг него водой с мылом.Это избавит от жира или масла, а также гарантирует, что на нем не останется крупных частиц песка или другого мусора, которые могут повредить краску сильнее, чем это было раньше. После очистки тщательно высушите область.

Удалить ржавчину

Вот где вступают в игру наждачная бумага и смазка для локтей. С помощью бумаги с зернистостью 150 аккуратно начните сошлифовать самые сильные участки ржавчины. Зернистость 150 очень крупная и серьезно поцарапает неповрежденное лакокрасочное покрытие, поэтому старайтесь не шлифовать ржавчину более чем на несколько миллиметров.Наберитесь терпения и не торопитесь; шлифуйте достаточно легко, так как чем сильнее вы шлифуете, тем больше времени вам придется потратить на разглаживание поверхности. Используйте сухую ткань, чтобы стереть пыль, образовавшуюся при шлифовании.

Когда вы удалите самые сильные частицы ржавчины, самое время начать использовать наждачную бумагу с зернистостью 200. Грубая шлифовка, которую вы только что сделали, оставляет очень шероховатую поверхность, и этот шаг предназначен для ее сглаживания и удаления устойчивой ржавчины. Любые частички ржавчины, оставшиеся после, просто запустят процесс ржавления снова, поэтому убедитесь, что вы отшлифовали все до голого металла.

Также необходимо сгладить и выровнять переход между бывшим пятном ржавчины и оставшейся краской, поэтому проведите пальцами по области, чтобы проверить ее гладкость. Если вы чувствуете край там, где заканчивается ржавый участок и начинается краска, отшлифуйте его до тех пор, пока не почувствуете край.

Окончательная шлифовка должна сделать поверхность как можно более гладкой и избавиться от мелких царапин, оставленных более крупной наждачной бумагой. Используйте наждачную бумагу с зернистостью 300, пока металл под вашими пальцами не станет гладким, как стекло.

Загрунтовать площадь

Теперь вы готовы к грунтовке. Используйте малярный скотч и газету, чтобы заклеить область вокруг ремонта и защитить остатки краски. Протрите участок сухой тканью, чтобы удалить пыль, затем нанесите тонкий слой грунтовки на ремонт и дайте ему полностью высохнуть. Повторяйте, пока не получите три слоя.

Краска

Убедитесь, что цвет краски соответствует цвету кузова автомобиля, и нанесите три слоя краски на грунтовку.Потребовалось много работы, но теперь ваша машина должна выглядеть как новая!

Simply Autos

В Simply Autos мы знаем, насколько вы любите свою машину. Но если ваша поездка действительно превратилась в «ведро ржавчины», возможно, пришло время обменять ее на более новую. Если вы ищете подержанные автомобили в Лас-Вегасе, посетите нас на SimplyAutos.com!

Ремонт ржавчины своими руками: как избавиться от ржавчины на автомобиле

Мы можем получать комиссию за покупки, сделанные после нажатия ссылок на этой странице.

Шаринг — это забота!

• Делиться 438
• Твитнуть
• Штырь 35453

Вступление Робина Шагов от Эда

Мы водим колотушку и очень ею гордимся.

Нашему старому фургону больше десяти лет, он отлично работает и, что самое главное, за него заплатили! Более года нам приходилось платить старушке 0 долларов.

Эти деньги мы смогли направить на то, что важно для нас (домашние дела! Путешествовать! Работать меньше!). В конце списка того, что мы ценим, есть блестящая и впечатляющая поездка. Наш автомобиль — это просто инструмент, чтобы доставить нас туда, куда мы хотим.

Но есть небольшая оговорка: хотя мы не чувствуем стыда за рулем старой машины, мы чувствуем тонну стыда за рулем ее, покрытой ржавчиной.

Ржавчина — это именно то место, где мы проводим линию. Старый фургон — это хорошо, но, пожалуйста, пусть на нем не видны ржавые коричневые корни.

Итак, как и при хорошей покраске волос в домашних условиях, мы проводим домашнюю процедуру маскировки для быстрого старения в нашем фургоне. На это у Эда уйдет всего день и меньше 40 долларов на припасы.

С этими небольшими затратами времени и денег наш фургон из ржавого бельма на глазу снова становится практически незаметным в своем безупречном виде. Так, как нам нравится.

Вот краткое изложение Эда по ремонту ржавчины своими руками — это руководство покажет вам, как избавиться от ржавчины на вашем автомобиле …

Это будет некрасиво.

Ржавчина? Какая ржавчина? Ох уж эта ржавчина. Теперь я это вижу.

Во-первых, я начну с того, что скажу, что конечный продукт этого DIY не очень красив.

Это ремонтопригодные работы по очистке и покраске, чтобы вывести на несколько месяцев / лет автомобиль, который в остальном находится в хорошем состоянии, за исключением одного-двух ржавых пятен.

Да, это никак не отремонтирует на подъездной дорожке за полдень.

Но это можно очистить и спрятать…

Со временем он стирается, и ржавчина продвигается сквозь него, но это верно практически для любого удаления ржавчины: это всего лишь пластырь.Ржавчина всегда побеждает. Но наша цель — не победить ржавчину, а просто сдержать ее и немного подольше проехать на нашем (оплаченном) автомобиле.

Ремонт ржавчины своими руками: как избавиться от ржавчины на автомобиле

Материалы для удаления ржавчины своими руками:

Это мой любимый состав для затирки.

Полироль творит чудеса при удалении пятен ржавчины и мутных брызг после любительской покраски распылением (т.

Шаги для самостоятельного ремонта ржавчины

Шаг 1. Проверьте прогноз погоды.

Вы не хотите дождя, пока наносится краска.

Запланируйте достаточно времени для нанесения нескольких слоев с интервалом отверждения не менее часа или двух.

Шаг 2. Удалите как можно больше ржавчины, пятен ржавчины и беспорядка с помощью основных чистящих средств.

Вы будете удивлены, узнав, сколько из того, что вы считали ржавчиной, на самом деле было просто беспорядком, который ржавчина создает.

Конечно, кое-что на самом деле представляет собой ржавчину.

Шаг 3: Нанесите на все еще раз состав для полировки.

Вы обнаружите, что состав для протирки должен удалить большинство пятен ржавчины и испортить поверхность, которую не заметят другие чистящие средства.

Первоначальная очистка имеет большое значение.

Пятна ржавчины исчезли, и вы действительно можете увидеть, где реальный ущерб.

Шаг 4: Счистите все и вся мыло, протирочный состав и ржавчину.

Высушите тканью и оставьте на некоторое время просохнуть на воздухе. Не стоит закрашивать мокрый металл.

Шаг 5: Шаг веры: нанесите грунтовку.

Ваша машина в конечном итоге будет похожа на все те машины, которые вы видите на кварталах в фильмах. Будет лучше.

Вы можете заклеить некоторые области скотчем (я сделал это в прошлом году), но я обнаружил, что любые наросты рядом с линией ленты имеют тенденцию проявляться хуже, чем туманное распыление, которое бывает на незакрытых участках.

На самом деле, все, что вы делаете, будет немного отстойным, так что выбирайте свой яд.

Для развлечения позвоните другу или супругу и скажите: «Все готово, как вы думаете?» 😜

Шаг 6: Вы можете нанести второй слой грунтовки, чтобы убедиться, что металл / ржавчина действительно покрыты.

Обязательно дождитесь высыхания краски перед повторной покраской.

В зависимости от купленной краски и температуры это может быть один час или много.

Шаг 7: Теперь вы можете нанести финишное покрытие соответствующего цвета.

Идите спокойно. Как только вы начнете покрывать грунтовку, и она снова начнет выглядеть нормально, возникнет соблазн нанести слишком много и получить потекы краски.

Будьте терпеливы (я говорю это как себе, так и вам, поскольку я пишу этот пост между слоями краски, чтобы заставить себя проявить терпение).