Как сдать площадку в гаи с первого раза: Как сдать экзамен в ГАИ с первого раза в 2021 году? Город и теория

почему образуются очереди на сдачу экзамена по вождению в Вологде? . Новости Вологды. Общество

В последнее время от вологжан все чаще поступают жалобы на долгое ожидание экзамена по вождению в городе. Редакция «Вологда.РФ» пообщалась с представителями ГИБДД и автошкол города, чтобы выяснить, в чем причина проблемы.

Как поясняли в ГИБДД, в первую очередь на экзамен записывают кандидатов в водители, которые сдают его впервые. Так называемых повторников распределяют на оставшиеся места. ГИБДД уверяет, что автошколы предоставляют недостоверную информацию о количестве человек, которые выйдут на экзамен в первый раз, поэтому для пересдач остается мало мест.

Согласно статистике, за 2020 год автошколы заявили на сдачу экзаменов (категория «В») 5767 человек, при этом явились только 3383 человека или 59 %. А в январе пришли на экзамен только 30 % от заявленных кандидатов.

«Ежемесячно до 25 числа мы составляем график проведения экзаменов на право управления транспортными средствами на следующий месяц. Данный график выкладывается на официальном сайте и вывешивается в подразделении, о нем знают все руководители автошкол. Наша обязанность — в первоочередном порядке включить в график кандидатов в водители в составе организованных групп, выходящих на экзамен впервые. В зависимости от общего количества мест и числа тех, кто будет сдавать экзамен впервые, мы предусматриваем места для повторных экзаменов. Автошколы дают завышенные данные о первичных экзаменующихся, в итоге граждане не приходят и фактически мест для повторных экзаменов не остается

», — прокомментировал начальник ОГИБДД г. Вологды Валерий Тюков.

По словам представителей автошкол, все дело в том, что регистрация на экзамен проходит за месяц до его проведения. Это достаточно большой промежуток времени: у кандидатов в водители могут измениться жизненные обстоятельства или они могут «завалить» внутренние экзамены.

«Согласно регламенту, автошколы обязаны регистрировать группы за месяц до самого экзамена. К примеру, сейчас у нас февраль, а заявку мы должны подать на март. Но эти группы у нас в процессе обучения, поэтому мы не можем в полном объеме знать, сколько человек в итоге выйдет на экзамен. Люди могут заболеть, уехать, не сдать внутренние экзамены (теоретическую часть и площадку) и многое другое. Поэтому большой процент учеников не выходят «в город», так во всех автошколах

», — рассказал «Вологда.РФ» владелец одной из автошкол города.

При этом в автошколах сообщили, что за три дня до проведения экзамена они подают в ГИБДД документы с точным количеством человек, которые придут на экзамен. За это время ГИБДД могут скорректировать график и пригласить других вологжан на повторную сдачу экзамена.

По мнению ГИБДД, большое число не явившихся на первую сдачу — не единственная проблема возникновения «хвостов». Начальник ОГИБДД г. Вологды Валерий Тюков отметил, что качество подготовки водителей в автошколах остается на крайне низком уровне. Так, по итогам 2020 года с первого раза экзамены на получение прав сдали только 10,2 % от пришедших, в 2019 году — более 14 %.

«Граждане выходят на экзамен неподготовленными, и поэтому не могут его сдать. Процент сдачи с первой попытки составляет не более 10 % от общего числа, наблюдается снижение по сравнению с прошлым годом. Чтобы решить проблему долгого ожидания экзамена, мы предприняли ряд мер: пересмотрели режим работы подразделения, больше чем в два раза увеличили количество экзаменаторов, принимающих повторные экзамены, количество автомобилей РЭО — теперь их четыре, один из которых с автоматической коробкой передач», — отметил начальник ОГИБДД г. Вологды Валерий Тюков.

«Качество подготовки автошкол, конечно, имеет значение, но большинство сейчас учат очень хорошо. На мой взгляд, проблема в устаревшей системе оценивания навыков водителей. Кандидат в водители должен проехать не менее 30 минут и выполнять обгон или опережение. Обгон в городе сделать нереально, а опережение — это случайный фактор. Система баллов устарела, например, человек растерялся, не включил «поворотник», ему уже три балла из пяти. А дальше, как показывает опыт, уже и ехать нет смысла, большинство не сдают», —

 пояснил владелец еще одной автошколы в Вологде.

На повторную сдачу экзамена вологжанин может записаться через автошколу или ГИБДД. В первом случае он арендует автомобиль у автошколы, во втором — бесплатно сдает на автомобиле РЭО. ГИБДД отмечает, что только около 30 % экзаменующихся выбирают машину автошколы. По словам вологжан, сдача в ГИБДД значительно экономит средства, но на арендованном автомобиле можно заранее потренироваться во время допзанятий.

Корреспондент «Вологда.РФ» пообщалась с двумя случайными кандидатами в водители о записи на пересдачу и допущенных ошибках.

«Это моя первая пересдача: в прошлый раз я сдала теорию, площадку, но не смогла сдать город по собственной глупости — не остановилась у знака «СТОП». Почувствовав, что мои навыки невелики, я взяла дополнительные уроки в своей автошколе. И записалась на пересдачу, тоже в автошколе, ждала ее очень долго — два месяца

», — отметила вологжанка Любовь Наумова.

«В последние полгода я пересдаю экзамен в городе в третий раз. Ошибки всегда разные, но, как говорится, на ошибках учатся. Инспекторы всегда попадаются разные, машины (РЭО) тоже, быть может, еще в этом дело. Что касается пересдач, то я всегда записываюсь через ГИБДД: по телефону или в порядке живой очереди. Каждой пересдачи нужно ждать месяц-два, дозвониться до них сложно, лучше приходить лично», — рассказала вологжанка Екатерина Горынцева.

Отметим, что с 1 апреля в России изменятся правила сдачи на права. Из экзамена, который пока состоит из трех этапов — теория, площадка, город, исключат площадку. Кандидаты будут сдавать теоретический экзамен, а после демонстрировать навыки вождения в городе, показывая все элементы, в том числе те, что проверялись на площадке. Специалисты рассчитывают, что это повысит уровень подготовки водителей, т. к. в последние годы увеличилось число аварий с начинающими водителями.

Так, в 2019 году в Вологде зарегистрировано 24 ДТП с участием «молодых» водителей, в которых 1 человек погиб и 30 получили травмы. В 2020 году число таких аварий увеличилось почти в два раза: 32 ДТП с одним погибшим и 45 пострадавшими. С начала текущего года зарегистрировано два таких происшествия, в которых травмы получили два человека.

Эстакада. Упражнение горка на автодроме в году

По словам автоинструкторов , фигуры на автодроме не меняются годами. Стандартный автодром состоит из пяти фигур. Когда проходит сдача экзамена в ГИБДД , будущим водителям нужно выполнить только три упражнения, которые выбираются инспекторами. Кстати, горка — это обязательный элемент автодрома для сдачи экзамена, а вот другие могут меняться. Чтобы получить зачет, нужно все три упражнения сделать на оценку отлично.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Как сдать эстакаду в гаи с первого раза

Нужно лишь соблюдать несколько простых правил, которые и будут рассмотрены ниже. Схема упражнения. Порядок выполнения. Таблица ошибок. Она представляет собой эстакаду, т. Остановитесь около этой линии. Так что лучше остановитесь немного раньше.

Педаль тормоза отпустите. Начните медленно отпускать педаль сцепления. Пользуйтесь ручным тормозом. Это позволит выполнять упражнение спокойно и стабильно. Заново включите первую передачу и возобновите движение. Заведите автомобиль и продолжите выполнение упражнения.

Почти всегда,на втором этапе эстакады когда довожу тахометр до оборотов,путем отпускания сцепления не трогаюсь с места или вообще откатываюсь назад. Автомобиль может откатываться либо из-за того, что Вы не достаточно сильно нажали на газ, либо недостаточно отпустили сцепление. Как можно не зная марки автомобиля и типа двигателя, рекомендовать крутить до каких-то конкретных оборотов???

При отпускании педали сцепления но до снятия с ручника обязательно почувствуйте, как машина готовится к движению когда она готова тянуть вперёд, но ручной тормоз не пускает в гору, при этом передняя часть немного приподнимается, а задняя немного проседает , после этого фиксируйте положение педалей газа и сцепления и можно отпускать ручник, машина заедет сама вверх если к моменту отпускания ручника двигатель не заглохнет. Чтобы не заглох двигатель, следите за оборотами двигателя и держите обороты не менее , помогая педалью газа.

Подскажите , учусь на старой пятерке, тахометра нет,на слух очень тяжело воспринимать, боюсь никогда не освою это упражнение Что мне делать в этом случае? Доброго времени суток! Эстакада на автомате делается примерно также? Останавливаемся на подъеме, используя ручник. Для того, чтобы тронуться, надо переключить на положение D движение , слегка нажать на педаль газа и опустить ручник.

Алгоритм действий правильный или что? Александр , 90 процентов автомобилей не тронутся на эстакаде без газа. Бывают автомобили, которые даже с места без газа не трогаются. Если Вам достался такой «идеальный» автомобиль, то не пользуйтесь газом на эстакаде. Это действительно проще. Только учитывайте, что на экзамене в ГИБДД может попасться другая машина, которая без газа в горку не поедет.

Вариант 1: ставлю на N, потом ручник и т. Вариант 2: ставлю на Р, потом ручник. Как же правильно? С точки зрения экзаменатора режим АКПП не имеет значения. Можете вообще ничего не менять, оставить режим D. Если ничего не менять, то запутаться будет сложнее. На упражнение горка у меня дёрнулась машина и не заехала отката не было,потом заглохла ,но отката не было,завела авто и заехала Гаишник сказал всё не сдала.

Наталья , если на автодроме установлены камеры, попробуйте получить их запись и оспорьте решение экзаменатора. Добрый день! Или необходимо ставить только во время ожидания, например, если другой сдающий проходит упражнение?

Рекомендую Вам ознакомиться с полным описанием всех упражнений. Там указаны все упражнения, где нужно обязательно останавливаться. Например, есть 3 упражнения, на которых обязательно включение нейтральной передачи: эстакада, въезд в бокс и параллельная парковка.

В остальных случаях включать нейтральную передачу не требуется. Вы пишите, про ожидание, когда другой сдающий проходит упражнения.

Так экзамены проводиться не должны, так как «другой сдающий» увеличивает Ваше время экзамена и в итоге Вы не уложитесь в отведенный лимит. Могу поспорить с вами насчет фиксирования автомобиля педалью тормоза без ручника Это очень легко без ручника. Заехал на горку остановились,держим тормоз и сцепление,потом немного отпускаем сцепление и фиксируем ее. Я так сдавал в гаи и все сдал и никакой сверхловкости и реакции не надо. Сегодня первый раз делала упражнение «Эстакада», предварительно прочитала рекомендации по выполнению упражнения на данном сайте.

Инструктор сильно удивился, когда я поставила машину на ручник Дэу Нексия. Сказал, что на ручник ставить не надо. Теперь я в растерянности, как же делать упражнение, и «фиксирование ТС в неподвижном состоянии» как именно производить? Получается, надо выжать полностью сцепление, нажать тормоз и постоять, установив в этот момент нейтральную передачу? И ещё вопрос: в конце упражнения, когда останавливаемся во второй раз, надо просто постоять или тоже надо на нейтральную передачу поставить машину, а потом продолжить движение?

В статье описан способ, которой сводит к минимуму число ошибок при выполнении упражнения. Как делать на практике — решать Вам. При остановке перед линией «СТОП-2» нужно включить нейтральную передачу.

Это момент прописан в административном регламенте ссылка. Скажите пожалуйста, есть ли какие-то ориентиры при выполнении » эстакады» , на этапе остановки у » стоп» линии «2 , кроме первой пары фишек. Я не доехала до нее и поэтому не сдала экзамен. Рекомендую Вам самостоятельно поискать какие-нибудь ориентиры на автодроме, где сдаете экзамен угол здания, дерево и т.

Объясните ,пожалуйста ,как заехать на крутую эстакаду и наверху крутой поворот эстакада над ж. Когда и на какой передаче начинать разгон и как действовать при повороте наверху и затем крутой спуск? Судя по описанию, у вас похожая ситуация, как на видео. Сочувствую, не каждый справится, но на первой пониженной, включить все блокировки и если сходу, то и у вас после нескольких тренировок, надеюсь, получится!

Скажите,пожалуйста,если не доехал до 2 стоп линии сантиметров,это все равно считается не сдал? Недавно сдавал экзамен в гбдд. Автомобиль Тойота Королла, довольно заезженный и по состоянию гораздо хуже машин, на которых учили в школе там новые шкоды.

Так вот, ребята которые так же учились со мной и сдавали там же, один за одним, не могли сдать эстакаду на этой машине, глохли и скатывались, так как машина непривычная и с совсем ужасными педалями. Я же, сделав из этого выводы, решил что дам больше газу. Оборотов так Когда машина поехала, экзаменатор дал по тормозам и сказал, что так делать нельзя и чтобы я стартовал нормально и засчитал остановку двигателя. После этого я разволновался и заглох второй раз.

Экзамен был не сдан. А теперь такой вопрос — считается ли привышение количества оборотов двигателя ошибкой и имел ли экзаменатор право останавливать машину за это? Заранее спсибо! Нормативные документы не устанавливают никаких ограничений на количество оборотов при сдаче данного упражнения, то есть ошибкой это не является.

Напишите жалобу на указанного экзаменатора. Гораздо проще сначала отпускать сцепление до момента схватывания автомобиль задрожит и «присядет» , а потом уже дать газ, снять с ручника и плавно отпустить сцепление. Здравствуйте, сегодня произошла такая ситуации:при сдачи экзамена упражнение «эстакада» остановка перед линией СТОП2 была произведена остановка не однократным нажатием педали тормоз, а за два нажатия при этом переключения передачи не производилилось и только после оканчательной остановки была включена нейтральная передача и автомобиль зафиксирован ручным тормозом при этом проекция бампера не пересекла крайнюю линию, находилась в нужном положении.

Экзаменатор не принял экзамен по причине того что остановка была произведена не однократным нажатием педали тормоз,прав ли экзаменатор? Заранее спасибо. Нажатие допускается многократное. Однако, если Вы многократно остановите ТС более чем за 1м. В таблице после недоезда до стоп-2 вы рекомендуете подъехать. Это несдача и по-старому и по-новому. У меня как раз инспектор заметил При выполнении упражнения эстакада, на спуске инспектор дал команду стоп, тем самым не дав мне доехать на необходимое расстояние до контрольной линии.

Соответственно экзамен не сдан с ошибкой И при каких условиях? В какой момент считается упражнение законченным и инспектор может начинать проверять контрольное расстояние до соответствующей линии? Инспектор своими действиями не имеет право давать указания сдающему нарушать установленный порядок выполнения упражнений. Вы же имеете право оспорить результат экзамена. Весь экзамен записывается на регистратор.

Инспектор сказал, что экзамен окончен. Если автомобиль полностью остановился, то инспектор прав. Если Вы просто снизили скорость, но автомобиль продолжал двигаться, то рекомендую оспорить результаты экзамена. На экзамене заглохла на «Эстакаде» 1 раз.

Завела двигатель и выполнила упражнение.

Выполняем последовательность действий не спеша Факторы, на которые нужно обратить внимание при сдаче упражнений на автодроме Прежде чем предоставить будущему водителю возможность выехать в город, инспектор МРЭО ГАИ должен проверить, насколько хорошо ученик автошколы освоил управление автомобилем. Только после практического экзамена , на котором он покажет своё умение чувствовать габариты автомобиля и способность не только правильно парковать машину, но и заезжать в гараж задним ходом, ученика можно будет допустить к экзаменам в городе.

Проверка навыков вождения в ограниченном пространстве проходит сразу же после теоретического экзамена, поэтому нужно быть к этому готовым и не опаздывать. Будущим водителям сообщают точное время прибытия на автодром, однако лучше приехать пораньше. Особенно это правило актуально, если вождение принимается не на автодроме автошколы, а на сторонней площадке — вы сможете оценить новые условия и проехаться по территории еще до того, как прибудет инспектор ГИБДД. Для практического экзамена рациональнее выбирать не стесняющую движения одежду и удобную обувь.

Автодром на «пятерку»: как сдать экзамен в ГАИ с первого раза

Нужно лишь соблюдать несколько простых правил, которые и будут рассмотрены ниже. Схема упражнения. Порядок выполнения. Таблица ошибок. Она представляет собой эстакаду, т.

Как заехать на эстакаду на механике

Приходите: пн-чт. Это необходимо для правильной реакции и действий во время заезда на конструкцию с учетом правил движения и ситуации на дороге. Данная статья демонстрирует требования и пошаговые инструкции по прохождению возвышенного участка дороги. Курсант должен предварительно отработать перечень следующих навыков:. Новичок имеет право сползти не более, чем на 30 см при подъеме возле ограничительной линии. В содержание учебы курсанта прописаны возможные ситуации и действие водителя с их учетом.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: 1. Эстакада. Площадка. Делаем легко!

К прохождению экзаменов учащийся допускается только при хороших результатах по теории. Во время сдачи площадки инспектор может сидеть в одном автомобиле с экзаменуемым или же в отдельном.

Для того чтобы получить права и стать водителем, мало окончить автошколу. Еще нужно сдать экзамен в ГАИ, на котором придется продемонстрировать теоретические и практические навыки, полученные за время обучения. О том, как преодолеть все трудности и не допустить досадных ошибок на экзамене, команде проекта TAM. Первым делом нужно сдать теорию: ответить на вопросы о Правилах дорожного движения, — поясняет Виктор. На каждом из этапов испытуемый может столкнуться с определенными трудностями, но бояться не стоит. Ведь позитивный настрой, спокойствие и уверенность в своих силах — это уже половина успеха на экзамене. Теоретическая часть экзамена в ГАИ состоит из 10 вопросов по Правилам дорожного движения, на которые нужно ответить за 15 минут. Во время испытания можно допустить одну ошибку.

Как сдать площадку с первого раза

Выпускной экзамен для учеников автошколы проходит в три этапа: теоретическая часть, обязательные задания на выделенной территории, вождение в городе. Успешное прохождение всех трех дает право на получение удостоверения на вождение. Является своего рода пропуском в финальную часть проверки полученных знаний и навыков.

Вам предстоит выполнить: трогание с места в стартовых воротах на горизонтальном участке; движение по наклонному участку; остановку на наклонном участке перед линией «Стоп-1»; трогание с места на наклонном участке и остановку перед линией «Стоп» на горизонтальном участке. Начинается упражнение от линии «Старт» на горизонтальном участке, где необходимо сделать плавный старт с места и на малой скорости направить машину к линии «Стоп-1» на наклонном участке. Когда машина полностью всеми четырьмя колесами заедет на наклонный участок и приблизится к линии «Стоп-1», надо будет плавно остановиться не пересекая линии , для чего на малой скорости движения рекомендуется сначала нажать педаль сцепления, и лишь затем педаль тормоза.

.

при сдаче экзамена в ГАи – умение грамотно заехать на эстакаду. С первого раза может не получиться, ведь даже разметки будет.

Экзамен «Площадка» в ГАИ 2019

.

Как проходит экзамен ГИБДД на автодроме (площадке)

.

Эстакада (Горка на автодроме)

.

.

.

.

Как с первого раза получить «права» в ГИБДД — Лайфхак

• Лайфхак
• Вождение

Несколько советов как себя вести, чтобы без проблем и с первого раза выдержать экзамен на получение водительского удостоверения в ГИБДД.

Любой инструктор автошколы подтвердит, что даже идеально подготовленный к экзамену «на права» человек легко может на нем провалиться. Причиной такого рода обиднейших казусов становится, как правило, невнимательность кандидата в водители к мелочам. К экзамену на знание ПДД достаточно легко подготовиться. Достаточно ежедневно час-полтора «щелкать» экзаменационные билеты в каком-нибудь приложении на вашем мобильнике. Однако компьютер в экзаменационном подразделении ГИБДД «слегка» отличатся от привычного по гаджету интерфейса. Поэтому прежде чем приступить к экзамену, внимательно изучите его, запомнив на какие кнопки клавиатуры в каком случае следует жать. А в ходе экзамена постоянно контролируйте себя на предмет правильного их нажатия.

Теоретический экзамен обычно сдает большинство кандидатов в водители. Основной «отсев» происходит позже — на «площадке» и «в городе». Прежде всего, оденьтесь в пусть не самую модную, но зато самую удобную одежду и обувь. Ничего не должно вам жать, тереть или иным образом стеснять движения. В процессе вождения это может отвлечь ваше внимание в самый неподходящий момент.

Не стоит также брать с собой на экзамен в ГИБДД вещи, без которых вполне можно обойтись — сумки, зонты и прочее. Лишнее барахло и забота о его сохранности будут отвлекать вас от процесса. Ряд «экспертов» советует идти сдавать автомобильную часть экзамена в первых рядах группы. Якобы потом у инспектора-экзаменатора может сработать установка типа — «что-то многовато у меня сдавших» — и он начнет «срезать» кандидатов в водители придирками. Возможно. Однако события могут развиваться и по зеркальному варианту.

Оказавшись за рулем экзаменационной машины обязательно отрегулируйте сиденье, зеркала и, если это возможно, положение рулевой колонки. Вам должно быть удобно в авто. Дискомфорт может обернуться ошибкой при маневрировании. Ни в коем случае не забываем пристегнуть ремень безопасности и включить ближний свет фар. Даже если вам показалось, что у машины имеются дневные ходовые огни, не поленитесь и щелкните переключателем — все равно лучше перестраховаться.

Перед началом движения не забудьте убрать «ручник» — на этом многие уже оконфузились до вас. Сдавая «город», перед началом движения обязательно включите «поворотник» и, убедившись в безопасности маневра, трогайтесь. Дабы полицейский экзаменатор не сомневался, что вы это сделали, не просто бросьте косой взгляд в боковое зеркало, а демонстративно поверните голову влево.

В ходе городского теста кандидаты в водители чаще всего попадаются на следующих ошибках: не уступил дорогу другой машине, не пропустил пешехода, нарушил правила разворота или поворота, припарковался с нарушениями требований знаков или разметки, пересек сплошную линию разметки при перестроении между полосами. Поэтому за этими аспектах дорожного движения следует следить особенно тщательно.

12221

12221

Как сдать площадку в ГАИ. Помощь и подсказки как выполнять элементы.

13.01.2019

Если вы успешно сдали теорию в автошколе, следующий этап – практическая часть: она начинается с автодрома.

Какие нормативы сдаются на площадке в ГАИ?

К основным элементам, которые вы должны уметь выполнять, относятся:

• гараж;
• эстакада;
• дворик;
• диагональная парковка.

На усмотрение комиссии, студентам предлагаются два. Чаще всего это эстакада и гараж или диагональная парковка.

Есть лимит ошибок – дается 2 попытки, и времени – 3 минуты на выполнение каждого элемента.

Студент, который создает аварийную ситуацию, где автоинструктор вынужден затормозить, заканчивает испытание и получает пересдачу.

Элемент «Гараж»

Выполняя этот элемент вам нужно заехать в импровизированный гараж задним ходом и не зацепить «стенки» бокса.

Важный совет — не спешите. Нужно медленно подъехать к боксу под прямым углом, пока до въезда не останется приблизительно 2 метра. Затем выкрутить руль в сторону гаража, заехать внутрь и выровнять машину, ориентируясь на зеркала.

Самое главное здесь – понимать, когда и в какую сторону крутить руль: часто студенты допускают ошибки и ставят руль в такое положение, из которого правильно выполнить элемент уже невозможно.

Помните, что, если машина заглохнет в процессе – вы потеряете одну попытку. Поэтому не спешите и продумывайте свои действия: трёх минут вполне хватает, чтобы без суеты припарковать авто в гараж.

Элемент «Эстакада»

Это элемент, включающий подъем, площадку и спуск. Чтобы его выполнить:

• остановитесь на подъеме с помощью ручного или ножного тормоза;
• троньтесь назад, чтобы автомобиль откатился приблизительно на 30 см;
• преодолейте эстакаду.

Важно, чтобы колеса авто стояли прямо еще на линии старта, иначе вы создадите аварийную ситуацию, врезавшись в отбойник. Также следите за педалью сцепления: если отпустить ее слишком рано, автомобиль заглохнет и у вас вычтут одну попытку, а если поздно – машина откатится слишком далеко.

На подъеме не экспериментируйте и удерживайте машину так, как привыкли на уроках вождения в автошколе — ножным или ручным тормозом.

Элемент «Диагональная парковка»

В этом задании Вам необходимо припарковаться между двумя авто. Чтобы получить «зачет» на площадке, необходимо сделать это за одно включение задней передачи. Во время диагональной парковки обращайте внимание на «метки», которые показывал инструктор в автошколе: в зависимости от типа кузова и автомобиля, они отличаются. Самое главное – не спешить, иначе пропустите одну из «меток» и припаркуетесь неправильно (или вообще собьете одну из стоек).

Когда вы заехали на диагональную парковку, не выключайте передачу и проверьте себя, выглянув в окно автомобиля: левое переднее колесо должно находиться за ограничительной линией.

Элемент «Дворик»

Его суть в том, что необходимо развернуть машину в 3 приема в относительно небольшом пространстве, ограниченном стойками. Для этого необходимо:

• заехать во «дворик», огороженный стойками;
• остановиться перед левой стенкой «дворика»;
• вывернуть руль вправо, немного сдать назад;
• выровнять колеса и выехать там же, где вы въехали.

Если с первого раза какой-то из элементов выполнить не удалось (вы задели стойку или автомобиль «заглох»), дается вторая попытка, если и она окажется неудачной – придется идти на пересдачу.

Площадку, как и теорию, можно пересдавать раз в неделю (первые 3 попытки) и раз в месяц – последующие.

Площадка действует столько же, сколько и теория. Т.е., если в течение 6 месяцев после сдачи теории вы не смогли сдать вождение, весь курс придется проходить заново.

Автошкола в Минске «АвтоАвиант» поможет воплотить мечту стать водителем: после наших занятий вы будете чувствовать себя за рулем уверенно!

Все новости

ГИБДД намерена отменить «площадку» на экзаменах по вождению — РТ на русском

Короткая ссылка

3 декабря 2019, 18:38

Георгий Мосалов, Анастасия Румянцева, Анна Лушникова

В ГИБДД рассказали, что намерены убрать «площадку» из экзамена на водительские права. Манёвры, которые ученики демонстрируют на этом этапе, будут выполняться сразу в городских условиях. Ожидается, что новые правила начнут действовать с 1 октября 2020 года. В Госдуме считают, что это улучшит качество подготовки будущих водителей, так как им надо будет показывать свои навыки в реальных условиях трафика. По мнению экспертов, объединение двух этапов решит также проблему нехватки экзаменаторов, которые сейчас вынуждены искать время и для «площадки», и для «города».

ГИБДД предлагает убрать из экзамена на водительские права манёвры на закрытой площадке. Это изменение планируется ввести в октябре 2020 года. Об этом заявил начальник отделения экзаменационной работы управления надзорной деятельности ГИБДД РФ Николай Гиляков.

«Основное нововведение — исключается приём экзамена на закрытой площадке, то есть бывший первый этап (сейчас это экзамен по первоначальному навыку управления транспортным средством), для категорий B, C, D и прицепных. Предварительно, данное изменение вступит в силу с 1 октября 2020 года. Сам проект постановления сейчас находится в правительстве, уже готовится его подписание председателем правительства»,  — сказал он в ходе семинара по обеспечению безопасности дорожного движения.

Документ опубликован на федеральном портале проектов нормативно-правовых актов. На данный момент он рассматривается правительством. Проект предложило МВД.

Согласно тексту документа, манёвры, которые ученики осуществляют на площадке, переносятся на городской этап экзамена. Это остановка и начало движения на подъёме, манёвры в ограниченном пространстве, движение и маневрирование задним ходом, торможение (включая экстренное) и остановка на различных скоростях, а также парковка.

«Проектом постановления предусматривается исключение экзамена по первоначальным навыкам управления транспортным средством при проведении экзаменов на право управления автотранспортными средствами с одновременным дополнением практического экзамена в условиях дорожного движения проверкой умений и навыков, которые в настоящее время проверяются на экзаменационной площадке», — говорится в сводном отчёте, приложенном к проекту постановления.

По мнению авторов инициативы, это позволит сократить затраты времени на проведение подобных экзаменов.

В Госдуме эту инициативу поддержали. Первый заместитель председателя комитета нижней палаты по государственному строительству и законодательству Вячеслав Лысаков считает, что подобная процедура улучшит репрезентативность самого экзамена.

«Можно спокойно делать какие-то манёвры в пределах площадки, но это далеко от реальной жизни. Картина совершенно не та. Думаю, что решение убрать площадку правильное. Нужно делать серьёзный упор на передвижение по улицам с учётом реального транспортного потока и психологической нагрузки», — сказал он RT.

• РИА Новости
• © Павел Лисицын

«Экзаменаторов не хватает»

Стоит отметить, что документ получил отрицательную оценку регулирующего воздействия (ОРВ) — эта процедура анализирует потенциальные последствия в социально-экономической сфере.

Также по теме

Названы самые частые ошибки сдающих экзамен на права в России

В пресс-службе Министерства внутренних дел России рассказали RT, какие ошибки чаще всего допускаются во время сдачи экзамена на…

Авторы ОРВ ссылаются на статистику Госавтоинспекции, согласно которой в 2017 году среднее число попыток пересдачи на одного кандидата составило 5,6. При этом процент сдачи с первого раза на площадке составил 44%, а на городском этапе ещё меньше — 34%.

«Проектируемое регулирование предполагает совмещение указанных процедур. Следовательно, количество практических экзаменов в городе увеличится как минимум на количество экзаменов, при которых в действующей системе обучения кандидаты в водители пересдают экзамен на автодроме», — говорится в ОРВ.

Другой недостаток заключается в том, что экзамен на площадке чётко регламентирован, а потому исключает субъективность экзаменатора, отметили авторы ОРВ. Они также напомнили, что на данный момент есть возможность оценки езды по площадке при помощи автоматизированных систем.

«Такие автодромы имеют высокую пропускную способность (порядка 160 человек в час), сокращают время проведения практического экзамена, а также объективно оценивают результаты выполнения упражнений. При этом увеличение количества упражнений, выполняемых в условиях меняющейся дорожной обстановки под контролем экзаменатора, может способствовать повышению роли субъективного фактора при оценке правильности выполнения упражнений», — пояснили авторы, призвав МВД рассмотреть возможность сдавать «площадку» как отдельно, так и вместе с «городом».

Однако председатель правления Национального союза ассоциаций автошкол Елена Зайцева отметила, что такие меры позволят решить другую важную проблему. По её словам, школы сейчас сталкиваются с нехваткой экзаменаторов (и на практическую часть, и на езду по городу), а потому совмещение этих этапов упростит процедуру.

«Экзаменаторов не хватает катастрофически. Два разных этапа, разведённые по времени и по затратам, — так невозможно выполнить приём экзаменов качественно. Поэтому я только за то, чтобы водителя проверяли в тех условиях, в которых он в дальнейшем будет ездить, то есть в реальных», — сказала она RT.

Что делать во время остановок движения

Следуйте этим простым шагам во время остановок движения, чтобы дать себе шанс оспорить билет.

Когда вы впервые видите полицейскую машину

Остановитесь быстро и безопасно, чтобы полицейский знал, что вы понимаете и выполняете. Используйте свои сигналы и подтянитесь как можно дальше к правому плечу. Ваша цель — дать понять, что вы понимаете, что он или она все контролирует. Быстро остановившись, вы также можете оказаться рядом с местом, где полицейский утверждает, что вы совершили нарушение.Это позволяет вам просмотреть место происшествия, чтобы оценить правдивость утверждения офицера и найти потенциальные средства защиты, такие как препятствия для обзора.

Сразу после остановки

Всегда будьте вежливы во время остановок движения, даже если полицейский ведет себя агрессивно. Вы мало что потеряете, если будете вежливы, и много потеряете, если будете агрессивны. Опустите окно, выключите двигатель и возьмитесь за руль. Если сейчас ночь, включите внутреннее освещение. Не обращайтесь за документацией: офицеры обучены замечать, как водитель тянется к спрятанным предметам или прячет предметы, и вполне вероятно, что офицер может неверно истолковать ваши действия.Возможно, вы пытаетесь зарегистрироваться, но, насколько известно офицеру, вы тянетесь за пистолетом.

Если у вас есть подозрения, что этот офицер на самом деле не является полицейским (например, вас остановила машина без опознавательных знаков), вежливо попросите показать его удостоверение личности с фотографией и значок. Если вы все еще не уверены, вы можете попросить этого офицера вызвать на место начальника или попросить, чтобы вам разрешили следовать за ним в полицейский участок.

Не давайте офицеру повода обыскать вашу машину

Хотя полицейским обычно не разрешается обыскивать вашу машину во время остановок движения, легко дать полицейскому вескую причину для обыска вашей машины, если вы не будете осторожны.Как только полицейский направит свой свет на вашу машину, он будет внимательно следить за вами в поисках любых подозрительных движений. Например, если офицер заметит, что вы пытаетесь что-то спрятать или выбросить из окна, он может на законных основаниях обыскать вашу машину. Если вам кажется, что вы сгорбились на своем сиденье, офицер может обоснованно полагать, что вы что-то скрываете под сиденьем. Сохраняйте спокойствие, не делайте резких или подозрительных движений и ни к чему не тянитесь, пока офицер не попросит вас об этом.

Если у офицера есть основания полагать, что вы вооружены, опасны или вовлечены в преступную деятельность, он может вас обыскать.Если у полицейского есть веская причина (разумные основания полагать, что вы или ваши пассажиры участвуете в преступной деятельности), он может обыскать вашу машину. Даже если у офицера изначально нет вероятной причины, если во время остановки офицер видит что-то «на виду» (на открытом воздухе), тогда ему разрешается осмотреть это, и любые другие предметы, с которыми сталкивается офицер, могут быть также арестован по закону. Обычными примерами предметов, находящихся на виду, являются открытые пивные банки, бутылки из-под вина и принадлежности для наркотиков.

Наконец, офицер может обыскать вашу машину, если вы или любой пассажир в вашей машине арестованы. Если вы арестованы, полиция может отбуксировать ваш автомобиль и провести «инвентаризационный» обыск содержимого автомобиля без каких-либо разумных подозрений.

Выходите из машины, только если полицейский попросит

Вы не должны выходить из машины, если об этом не попросит полицейский. Опять же, вы хотите избежать враждебности к офицеру и сообщить, что вы понимаете, что он или она все контролирует.Офицеры обучены ожидать худшего, и если вы внезапно выйдете из машины, они будут думать, что вы либо собираетесь драться, либо сбегаете.

Если офицер просит вас выйти из машины, вы должны сделать это спокойно и осторожно, без резких движений. Выход из машины может дать вам возможность лучше осмотреть место происшествия, чтобы проверить утверждения офицера. Если у офицера есть основания полагать, что вы вооружены, он может погладить вашу верхнюю одежду. Если офицер обнаружит что-то подозрительное, он или она может схватить спрятанный предмет.

Разговор с полицейским

Пусть говорит больше всего офицеру. Не перебивайте, не спорьте и не говорите того, что полицейский может записать и использовать против вас. Это означает, что когда офицер задает вам такие вопросы, как «знаете ли вы, почему я остановил вас», вы должны ответить «нет». Если офицер спросит вас «знаете ли вы, как быстро вы двигались?», Вы должны просто ответить «да». Офицеры обучены позволять вам свидетельствовать против себя, позволяя вам признать нарушения или признать свою неосторожность или халатность.При необходимости дайте уклончивые ответы, такие как «хорошо» или «Понятно». Часто лучший выход — просто не отвечать, молчание не является признанием вины и не может быть использовано против вас. Будьте вежливы, но ничего не давайте офицеру — его работа — доказывать вашу вину.

Дополнительные ресурсы: поверенные по транспортным билетам

Правила и положения, касающиеся остановок движения, могут быть сложными, и важно знать свои права и обязанности. Если у вас есть вопросы об остановке движения или вы хотите узнать, каковы правила до того, как это произойдет, вы можете проконсультироваться с опытным юристом по билетам в вашем районе сегодня.

остановлено полицией в Колорадо

В Колорадо протяженность шоссе составляет более 23 000 миль, и сотрудники правоохранительных органов штата регулярно останавливают движение, чтобы обеспечить безопасность наших дорог. Когда вас останавливает полиция, вы автоматически ни в чем не виноваты. Но офицер может задержать или процитировать вас. Этот правовой принцип известен как вероятная причина.

У полиции должно быть обоснованное подозрение, чтобы остановить вас. Поводом для разумных подозрений может быть любое предположение, что водитель находится под воздействием алкоголя или других веществ, влияющих на сознание.

Многие остановки движения происходят просто потому, что офицер хочет проверить, подтвердятся ли его обоснованные подозрения. С юридической точки зрения, разумное подозрение требует только того, чтобы сотрудник, выполняющий остановку, имел «четко сформулированные факты», что водитель совершает что-то преступное.

Поговорите с поверенным DUI

Это неопределенное время, когда вас обвиняют в DUI. Наши поверенные DUI разбираются в законах штата Колорадо и могут помочь вам разработать надежную защиту, которая поможет сохранить ваши данные и лицензию. Позвоните по телефону 303-688-0944, чтобы организовать бесплатную оценку случая или назначить встречу онлайн.

Ваши права, если вас задержала полиция

Когда полиция останавливает вас в Колорадо, вы обычно должны предполагать, что полицейский хочет собрать доказательства вашего потенциального правонарушения. Поэтому чрезвычайно важно понимать свои права и обязанности в соответствии с законом.

Когда вас остановит полиция, полицейский спросит у вас регистрацию вашего автомобиля и водительские права.Вы должны предоставить их.

После этого офицер может попросить вас выйти из машины. Спокойно подчиняйтесь таким командам.

Сотрудник полиции может задать вам и другие вопросы:

• Куда ты идешь?
• Вы пили?
• Употребляли ли вы в последнее время какие-либо наркотики?
• У вас в машине есть оружие?

Пятая поправка устанавливает ваше право хранить молчание и отказываться от самообвинения.Поэтому, когда вас останавливает полиция, вы не обязаны предоставлять какую-либо информацию, кроме вашего имени, водительских прав, регистрации транспортного средства и свидетельства о страховании.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы являетесь пассажиром , вы не обязаны передавать какую-либо информацию, включая вашу идентификацию.

Отделение полиции:

• Приказать вам предъявить ваши водительские права, регистрацию и страховую карточку.
• Приказать вам выйти из автомобиля.

Полиция:

• Обыщите вашу машину без ордера, обоснованных подозрений или вашего разрешения.
• Заставляют или принуждают вас отвечать на вопросы.
• Заставить вас пройти любые тесты на трезвость (если вы не арестованы).
• Спросите о своем иммиграционном статусе

Ваш иммиграционный статус

Только сотрудник иммиграционной службы может узнать о вашем иммиграционном статусе.Если вас остановил сотрудник иммиграционной службы, вы должны предъявить удостоверение личности, когда вас об этом попросят. Однако вы по-прежнему защищены Пятой поправкой. Так что не надо отвечать ни на какие вопросы без юриста.

настоятельно рекомендуется, , чтобы вы, , говорили как можно меньше , пока у вас нет адвоката.

Тесты на трезвость дыхания и поля

Часто остановки движения происходят из-за того, что офицер подозревает, что водитель уволен.Иногда офицер может попросить вас сделать тест на дыхание, даже если изначально вас остановили по другой причине. Этот тест на месте называется предварительным дыхательным тестом .

Если вам исполнился 21 год, вам не требуется для прохождения предварительной проверки дыхания . Вы имеете право отказаться от него без последствий .

Однако есть ряд причин, по которым вы можете согласиться пройти тест, когда вас остановит полиция.Давайте взглянем.

Сдать тест или отказаться от него?

Если вы не употребляли алкоголь , проверка дыхания должна отразить это, и полицейский с большей вероятностью отпустит вас без ареста. Значение BAC 0,05% и ниже должно вас реабилитировать.

В идеале вы хотите избежать ареста, когда вас остановят. Арест запускает серьезный судебный процесс, который вы вынуждены пройти.

Отказ от теста может побудить офицера вас арестовать.Офицеру нужно только вероятная причина , чтобы вас арестовать.

Вероятная причина определяется как видимое доказательство того, что преступление имело место,
или подозрение на него, которое включает веские, логические причины.

Отвод вероятной причины в суд

В случае ареста вы больше не имеете права отказаться от анализа дыхания или крови без серьезных юридических последствий. В соответствии с Законом о явном согласии штата Колорадо, вы должны пройти химические тесты после ареста , если вы арестованы за:

• DUI — вождение в нетрезвом виде — BAC на уровне или выше.08%
• DWAI — управление автомобилем с ограниченными возможностями — BAC от 0,05% до 0,08%
• UDD — вождение в нетрезвом виде несовершеннолетние

Многие юристы Colorado DUI согласны с тем, что, если вам не исполнилось 21 года или вы не подозреваете, что ваш BAC выше 0,05%, может быть лучше вежливо отказаться от предварительной проверки дыхания и рискнуть быть арестованным.

Даже если вас арестуют, в долгосрочной перспективе, если вы выберете этот путь, все равно будет в вашу пользу.

Обыск автомобилей при остановке полицией

В Колорадо полиции нужен ордер на обыск вашего автомобиля .Ордер можно получить только по решению суда.

Однако есть обстоятельства, при которых полицейские могут обыскать вас или ваш автомобиль без ордера. Поэтому важно понимать, что это такое, чтобы полиция не могла воспользоваться вами.

Согласие на поиск

Во-первых, полиция может обыскать вашу машину — это , если есть улики на виду . Это может быть пивная бутылка, наркотическая атрибутика или оружие.

Сотрудник полиции не может обыскать вашу собственность по прихоти.Тем не менее, они могут попытаться принудить вас к поиску с помощью таких утверждений, как:

• Было бы лучше, если бы вы сказали «да».
• Мы просто хотим убедиться, что вы чисты.

Теперь, если офицер просит осмотреть в вашей машине, и вы соглашаетесь, вы дали им согласие на поиск . Следовательно, это означает, что теперь у офицера есть законные полномочия на обыск вашего автомобиля сверху вниз.

ПОМНИТЕ: Вы не должны соглашаться на обыск без ордера, когда вас останавливает полиция.

Когда я смогу уйти?

Когда вас остановила полиция, вы имеете право попросить вас уйти, если вы предоставили необходимую информацию, а полицейский не пишет активно цитирование. Вежливо спросите, можете ли вы уйти.

Если у сотрудника нет причин арестовать вас или сослаться на вас с нарушением, то по закону он должен разрешить вам уйти.

Советы, если вас остановила полиция

Всегда будьте вежливы.

Грубое или враждебное отношение к полиции ухудшит ваше положение.

Не разговаривай.

Не разговаривайте с полицейским. Вы можете непреднамеренно отказаться от дополнительной информации. Полиция делает все возможное, чтобы собрать улики для создания дела против вас. Все, что вы им скажете, будет использовано для этой цели независимо от тона разговора.

Выполняйте разумные требования.

Будьте вежливы с офицером и выполняйте разумные требования.Это может улучшить вашу ситуацию.

Последствия вождения в нетрезвом виде

Хотя вы должны знать свои права, когда вас останавливает полиция, мы всегда рекомендуем вам вести машину трезвым. Это лучший способ избежать DUI.

Вождение автомобиля с ограниченными физическими возможностями — одна из самых опасных и распространенных причин дорожно-транспортных происшествий в Соединенных Штатах. В 2017 году Патруль штата Колорадо зафиксировал 504 ДТП с участием ослабленных водителей, которые привели к травмам или смертельному исходу.

Таким образом, за нарушение вождения влечет суровое наказание.

При первом нарушении DUI остается проступком, но дальнейшие нарушения приводят к более серьезным последствиям.

Штрафы за первый раз DUI могут быть:

• От 5 дней до года в тюрьме
• Штраф в размере 1000 австралийских долларов
• Приостановление действия водительских прав на 9 месяцев
• 96 часов общественных работ
• Обучение лечению от алкоголя

Содержание алкоголя в крови (BAC) 0.08% или выше является основанием для начисления DUI. Однако даже при более низком показателе BAC или даже при отсутствии теста полиция все равно может предъявить вам DWAI. Это уголовное преступление.

Штрафы DWAI могут включать:

• От 2 до 180 дней в тюрьме
• Штраф в размере 500 австралийских долларов
• 8 баллов против вашей лицензии
• До 48 часов общественных работ

Дополнительные DUI приводят к более суровым санкциям, таким как годы тюремного заключения, десятки тысяч долларов штрафов и судебных издержек, а также безвозвратное аннулирование вашей лицензии.

Если вы попали в аварию во время вождения в нетрезвом виде, вам могут быть предъявлены обвинения в других преступлениях, от неосторожного вождения до непредумышленного убийства на автомобиле.

Итог: не пей за руль.

Сострадательные адвокаты DUI

В Robinson & Henry мы знаем, насколько пугающим и дезориентирующим может быть быть остановленным полицией. Правовая система Колорадо жестока и неумолима по отношению к безрассудным водителям и безрассудным водителям.Наличие надежного поверенного DUI — ваш лучший выбор, чтобы пройти этот путь невредимым.

Если вам предъявлено обвинение в DUI в Колорадо, DUI per se, DWAI или UDD, мы можем помочь вам двигаться вперед с минимальным ущербом для ваших финансов или водительских прав.

Мы понимаем, что ошибки случаются. Наша работа — делать то, что в ваших интересах, а не суд.

Если вы получили уведомление об аннулировании после начисления DUI, у вас есть только семь дней на то, чтобы запросить слушание в Департамент транспортных средств.Так что не теряйте времени зря.

Позвоните по телефону 303-688-0944, чтобы назначить бесплатную оценку случая или записаться на прием через Интернет.

Не позволяйте несчастному случаю лишить вас способности управлять автомобилем в Колорадо. Позвольте нам представлять вас на любом слушании по делу об отзыве лицензии или лицензии DMV.

Что делать, если вас остановила полиция

Вы имеете право хранить молчание и не делать заявления. Осуществите это право!

Добавьте эту страницу в закладки! Вы также можете скачать карточку размером с бумажник для печати.Если вы столкнулись с полицией, вы можете защитить себя и свои права. Если вы считаете, что ваши права были нарушены, обратитесь к адвокату.

Что нужно знать

Осуществите свои права!

Если вас остановили для допроса

Если вас остановили в машине

В вашем доме

Если вас арестовали или доставили в полицейский участок

Упражнение Ваши права

• Помните: все, что вы говорите или делаете, может быть использовано против вас.
• Тщательно обдумайте свои слова, движения, язык тела и эмоции.
• Не спорь с полицией и не лги ей.
• Держите руки так, чтобы их могла видеть полиция.
• Не запускай. Не трогайте ни одного полицейского. Не сопротивляйтесь, даже если считаете себя невиновным.
• Не жалуйтесь на месте происшествия, говорите в полицию, что они неправы, или что вы собираетесь подать жалобу или иск.
• Не делайте никаких заявлений относительно происшествия.
• Чтобы сохранить свое право хранить молчание, вы должны четко сказать полицейскому, что вы ссылаетесь на свое право хранить молчание, а затем хранить молчание.
• Обратитесь к адвокату сразу после ареста.
• Запишите все, что вы помните, как можно скорее. Запомните офицерские значки и номера патрульных машин. Постарайтесь найти свидетелей, их имена, адреса и номера телефонов.
• Если вы получили травму, как можно скорее сфотографируйте травмы, но сначала обязательно обратитесь за медицинской помощью.
• То, что вы говорите полиции, всегда важно. То, что вы говорите, может быть использовано против вас, и это может дать полиции повод арестовать вас и обыскать вас и вашу машину, особенно если вы ругаете полицейского.
• Вы никогда не должны давать согласие на обыск себя, своей машины, мобильного телефона или дома. Если вы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО даете согласие на обыск, это может повлиять на ваши права позже в суде. Если полиция скажет, что у них есть ордер на обыск, ПОПРОСИТЕ ЕГО.
• Не мешайте полиции и не препятствуйте ей — в этом случае вас могут арестовать.

Вернуться к списку

Если вас остановили для допроса

• Вы должны указать свое имя, адрес и дату рождения, если об этом попросит сотрудник правоохранительных органов. Вы можете отказаться отвечать на любые дополнительные вопросы.
• Полиция может похлопать вашу одежду, если подозревает, что у вас есть оружие. Вы не можете сопротивляться физически, но должны четко заявить, что не даете согласия на любой поиск.
• Спросите, арестованы ли вы.Если да, то вы имеете право знать, почему. Если вы не арестованы, вы имеете право уехать.
• Не ругайте полицейского и не убегайте, даже если вы считаете, что происходящее неразумно. Это может привести к вашему аресту.

Вернуться к списку

Если вы остановились в машине

• Если вас остановили в машине, вы должны по запросу предъявить полицейскому свои водительские права, регистрацию и свидетельство о страховании. Кроме того, по запросу пассажиры должны указать имя, дату рождения и адрес.
• Полиция может обыскать любого в машине, которая, по их мнению, может быть вооружена.
• Ваш автомобиль может быть обыскан без ордера, если у полиции есть основания полагать, что преступная деятельность, вероятно, имеет место, вы участвовали в преступлении или у вас есть доказательства преступления в вашей машине. Сюда входят контейнеры в вашем автомобиле и вещи ваших пассажиров. Чтобы обезопасить себя позже, вы и ваши пассажиры должны дать понять, что вы не даете согласия на обыск.
• Если остановка приведет к вашему аресту, полиция может обыскать место вашего автомобиля, которое находится в пределах вашей досягаемости в это время, и сотрудники могут обыскать ваш автомобиль, если они считают, что в нем есть доказательства, связанные с вашим арестом
• Если вам дали билет, вы должны его подписать; в противном случае вас могут арестовать.Вы можете возразить позже в суде.
• Если вас подозревают в вождении в нетрезвом виде (OVI), полиция может потребовать от вас пройти физический или химический тест. Если вы откажетесь, действие ваших водительских прав будет немедленно приостановлено. Если вы пройдете тест и превысите лимит, ваша лицензия будет немедленно приостановлена. Вы можете обжаловать приостановление действия лицензии позже в суде. Если у вас есть предыдущий OVI и вы откажетесь от теста, вам могут грозить повышенные штрафы в случае признания виновным.

Вернуться к списку

У вас дома

• Если полиция просит войти в ваш дом, вы не обязаны пропускать их, если у них нет ордера, подписанного судьей.
• Однако в некоторых чрезвычайных ситуациях (если кто-то кричит о помощи внутри или полиция преследует кого-то, кто вбегает в ваш дом) офицерам разрешается войти в ваш дом и обыскать его без ордера. Это может включать ситуации, когда полиция подошла к вашему дому, представилась, а затем услышала звуки или другое действие, которое заставляет их думать, что улики уничтожаются.
• Если вас арестуют, полиция может обыскать вас и окрестности, что обычно означает только комнату, в которой вы находитесь.Полиции может потребоваться ордер на обыск других комнат в доме.

Вернуться к списку

Если вас арестовали или доставили в полицейский участок

• У вас есть право хранить молчание, но вы должны четко сказать полицейскому, что вы это делаете. Если потребуется, не сообщайте полиции ничего, кроме вашего имени, адреса и даты рождения. Не давайте никаких объяснений, отговорок или историй. Вы можете выступить в защиту позже в суде, исходя из того, что вы и ваш адвокат сочтете лучшим.
• Немедленно обратитесь к адвокату. Если вы не можете оплатить услуги адвоката, вы имеете право на бесплатного адвоката, и вам следует спросить полицию, как с адвокатом можно связаться. Ничего не говори без адвоката.
• В течение разумного периода времени после вашего ареста или бронирования вы имеете право позвонить по местному телефону адвокату, поручителю, родственнику или любому другому лицу. Полиция не имеет права слушать разговоры между вами и адвокатом. Однако другие телефонные разговоры могут быть записаны, и то, что вы говорите, потенциально может быть использовано против вас позже в суде.
• Вы имеете право предстать перед судьей на следующий день после предъявления обвинения. Иногда вас могут отпустить без залога или снизить залог. Спросите своего юриста о такой возможности.
• Не принимайте никаких решений по вашему делу, пока не поговорите с адвокатом.

Вернуться к списку

---

Мы все признаем необходимость эффективного правоприменения, но мы также должны понимать наши собственные права и обязанности в наших отношениях с полицией.Каждый, включая несовершеннолетних, имеет право на вежливое и уважительное обращение со стороны полиции. Если ваши права нарушены, не пытайтесь разбираться с ситуацией на месте происшествия. После этого вы можете поговорить с юристом, подать жалобу в Отдел внутренних дел или Гражданский совет по рассмотрению жалоб или в ACLU штата Огайо по адресу https://www.acluohio.org/NeedLegalHelp.

сотрудников дорожной полиции используют навыки оказания первой помощи на работе: качественный контент-анализ дискуссий в фокус-группах в Дар-эс-Саламе, Танзания | BMC Emergency Medicine

В результате аналитического процесса были выделены пять категорий и 11 подкатегорий фасилитаторов или препятствий для использования навыков первой помощи на работе (см. Таблицу 2).Примеры цитат из ответов сотрудников полиции приведены в тексте для каждой категории и подкатегории.

Таблица 2 Обзор категорий и подкатегорий

Подготовка к обучению

Эта категория включает две подкатегории : методы обучения и содержание курса . В нем описывается, как обучение способствовало использованию навыков оказания первой помощи на месте.

Методы обучения

Практика в значительной степени способствовала способности сотрудников полиции более адекватно применять навыки оказания первой помощи.Они объяснили, что до тренинга по оказанию первой помощи они заботились о пострадавших просто наугад, потому что их знания и навыки были ограничены. Они сказали, что, размышляя о своем обучении процедурам оказания первой помощи во время курса, они легко смогли применить свои навыки в реальных ситуациях.

«Итак, теперь, если что-то случится, вы вспомните, что мы делали на тренинге, и сделаете это правильно. На этом тренинге нам рассказали, как делать что-то практически (с помощью манекена и ролевых игр), чтобы вы применили это в реальной ситуации.’(Участник ФГД 1)

Содержание курса

Преподавание травм, аналогичных тем, с которыми обычно сталкиваются полицейские на месте, было признано повышающим их уверенность в применении своих навыков в классе, поскольку они могли легко с ними ознакомиться. Однако они признались, что иногда помощь реальным жертвам травм может быть более сложной и сложной, чем помощь в смоделированной среде.

«Нас вызвали на место происшествия.Когда мы приехали, я обнаружил, что они положили жертву на спину. Проведя оценку так, как вы нас учили, я понял, что она потеряла сознание. Так что я поставил ее на бок ». (Участник ФГ 1)

Рабочая ситуация

Эта категория относится к времени и пространству, доступным для использования навыков первой помощи на месте аварии. Две подкатегории были определены как препятствия для использования их навыков оказания первой помощи: лиц, принимающих решения, и , нехватка персонала, .

Полномочия по принятию решений

Работа со старшим офицером, не имевшим образования по оказанию первой помощи, рассматривалась как препятствие, поскольку старшие офицеры, как правило, не следовали советам младших офицеров в отношении обращения с пострадавшими. В некоторых ситуациях их решение помочь было прервано приоритетами старшего офицера; они должны были выполнять приказы, и поэтому им мешали оценить место происшествия и безопасность жертвы.

«Босс говорит вам:« Поднимите его / ее и пошли », так что времени нет.И я видел в этом проблему, с которой мы сталкиваемся, когда пытаемся заботиться о жертве в нашей работе ». (Участник ФГ 2)

Нехватка персонала

Возможности оказания первой помощи препятствовала нехватка сотрудников полиции. Кроме того, они должны выполнять другие обязанности, такие как обеспечение беспрепятственного движения транспорта и соблюдения правовых норм, связанных с аварией.

«В нашем районе ночью происходит много аварий.В это время только один офицер управляет зоной, поэтому, когда случается несчастный случай, у вас нет времени, чтобы помочь пострадавшему, и даже помощь от других людей может быть недоступна ». (Участник ФГ 3)

Физическая и социальная среда

Эта категория относится к физической и социальной среде, в которой произошло ДТП. Три подкатегории описываются как способствующие или препятствующие применению навыков оказания первой помощи: доступность места аварии и поддержка людей вокруг места аварии .

Доступность места крушения

Способность полицейских вовремя добраться до места крушения и оказать значительную помощь пострадавшим часто была ограничена проблемами мобильности. Когда авария происходила далеко от полицейского участка, добраться до места происшествия стало проблемой, а это означало, что они обычно опаздывали на место крушения.

«Потому что иногда несчастные случаи происходят далеко от нашей позиции, чтобы я мог попасть туда, жертва уже будет в очень плохом положении, чтобы я мог что-то сделать.’(Участник ФГ 4)

Поддержка людей на месте крушения

Считалось, что присутствие людей на месте крушения способствовало оказанию первой помощи сотрудниками полиции. Они описали получение поддержки от людей в форме рабочей силы, материалов и моральной поддержки.

«Я бы сказал, что то, что помогло нам использовать наши навыки, — это готовность окружающих работать со мной, чтобы помочь жертве, например, помочь мне погрузить жертву в автомобиль . ’(Участник ФГ 3)

С другой стороны, незнание и неправильные представления людей об уходе за жертвами порождают недоверие и препятствуют оказанию помощи на месте происшествия. Это было описано как помеха в процессе ухода.

«Люди думают иначе. Пока вы становитесь на колени, пытаясь оценить жертву, окружающие думают, что вы зря теряете время, потому что они не знают… поэтому они начинают кричать. Если случится так, что рядом находятся родственники жертвы, они могут просто решить взять дело в свои руки ». (Участник ФГ 1)

Ресурсы для оказания первой помощи

Помощь раненым требует использования ресурсов на месте происшествия и по дороге в больницу. В этой категории были определены три подкатегории, способствующие или препятствующие использованию навыков оказания первой помощи: система экстренного вызова , оборудование и материалы для оказания первой помощи и транспортировка к месту крушения и обратно .

Система экстренного вызова

Наличие номера телефона экстренной помощи, по которому люди могли бы звонить в полицию в случае аварии, помогло полицейским добраться до места происшествия и оказать помощь.Они сообщили, что люди иногда звонили им напрямую через их собственные мобильные номера или номера служб экстренной помощи.

«Например, когда где-то в Гезе происходит авария, я могу не знать, пока кто-нибудь не позвонит в полицию. Поэтому, когда мы получаем такую ​​информацию, мы спешим на место происшествия, чтобы оказать любую необходимую помощь ». (Участник ФГ 3)

Оборудование и материалы для оказания первой помощи

Об отсутствии оборудования для оказания первой помощи все полицейские заявили как препятствие для использования их навыков оказания первой помощи.Полицейские назвали серьезной проблемой отсутствие перчаток для самозащиты и досок для подъема и переноски раненых. Они объяснили, что часто оказывались в сложных ситуациях, особенно с жертвами, у которых идет кровотечение.

«Вы можете прийти на место происшествия и обнаружить, что у жертвы обильное кровотечение, а у вас нет перчаток, бинтов или какого-либо куска ткани. Таким образом, действовать осторожно сложно ». (Участник FG 3)

Транспортировка к месту крушения и обратно

Неадекватный транспорт в отделении полиции был описан как проблема, мешающая полицейским вовремя прибыть на место крушения и оказать первую помощь.Не у всех полицейских есть автомобили; им часто приходится полагаться на то, что их подвезут другие люди или оплатят мототакси, чтобы добраться до места аварии. Отсутствие подходящих транспортных средств для перевозки пострадавших в больницу также препятствовало их способности оказывать первую помощь во время транспортировки из-за ограниченного пространства.

«Даже если вам удастся получить автомобиль, он не подходит для перевозки жертв, потому что мы используем частные автомобили и нам трудно разместить серьезных жертв.’(Участник ФГ 3)

Атмосфера больницы

Последняя категория относится к взаимодействию между поставщиками медицинских услуг и полицейскими, а также к размещению пострадавшего в больнице. Две подкатегории были определены как препятствующие усилиям сотрудников полиции по оказанию первой помощи: процессов направления и приема и отношение медицинских работников .

Процессы направления и госпитализации

Поступление в больницы и процедуры направления в больницы были отмечены сотрудниками полиции как длительные и бюрократические, что подрывает их моральный дух и способность оказывать помощь жертвам.Например, полицейские рассказали, что они могли видеть, что состояние жертвы ухудшается, но жертва должна была оставаться в больнице в течение нескольких часов, ожидая перевода в другую больницу, способную оказать необходимое лечение. Это отбивало у них желание прилагать больше усилий в процессе ухода, поскольку они думали, что их усилия напрасны. Более того, могло случиться так, что их попросили заплатить некоторую сумму за приемные счета, чтобы жертва покрыла первоначальные затраты, пока не будут приняты процессы по установлению личности родственников жертвы.

«Это очень плохо, потому что они увидели, что я полицейский, и что это чрезвычайная ситуация». (Участник ФГ 3)

Отношение поставщиков медицинских услуг

Медленные действия поставщиков медицинских услуг в больницах по взятию на себя обязанностей по уходу за пациентами со стороны полицейских были расценены полицейскими как препятствие их моральному духу, чтобы и дальше заниматься заботой о пострадавших. Они рассказали, что сделали свою работу по транспортировке, как могли, но затем почти час находились в отделении неотложной помощи, ожидая врача или медсестры для оказания помощи пострадавшему.

«Когда мы доставляем пострадавших, мы обнаруживаем, что медсестры им не помогают. Они просто смотрят на тебя. Они должны быстро позаботиться о жертве . ’(Участник ФГ 4)

Вирджиния расследует опрыскивание перцем армейского офицера Карона Назарио: NPR

Офицер Джо Гутьеррес направляет свое оружие на лейтенанта Карона Назарио во время автомобильной остановки. Назарио подает в суд на Гутьерреса и другого офицера, Дэниэла Крокера, за нарушение его конституционных прав. Скриншот NPR / Кадры с нательной камеры Департамента полиции Виндзора скрыть подпись

переключить подпись Снимок экрана NPR / Кадры с нательной камеры Департамента полиции Виндзора

Офицер Джо Гутьеррес направляет свое оружие на лейтенанта.Карон Назарио во время остановки. Назарио подает в суд на Гутьерреса и другого офицера, Дэниэла Крокера, за нарушение его конституционных прав.

Снимок экрана NPR / Кадры с нательной камеры Департамента полиции Виндзора

Когда в декабре патрульная машина включила сирену и аварийное освещение позади Кэрон Назарио, лейтенант армии сказал, что он не хотел немедленно останавливаться. Этот участок дороги к западу от Норфолка, штат Вирджиния, был темным, и, казалось, негде было безопасно остановиться.

Итак, Назарио, который является темнокожим и латиноамериканцем, сбавил скорость, включил поворотник и — примерно в миле дальше по дороге — остановился на хорошо освещенной заправке BP, согласно федеральному иску, который он подал в этом месяце. В этот момент к Назарио подошли два офицера с оружием в руках и кричали, чтобы он выходил из машины.

«Что происходит?» Назарио, одетый в форму, неоднократно спрашивал.

Офицер Виндзорского полицейского управления Джо Гутьеррес ответил: «Что происходит, ты собираешься оседлать молнию, сынок.»

Гутьеррес, чья работа в департаменте была прекращена после внутреннего расследования, и его партнер, Дэниел Крокер, теперь являются обвиняемыми в судебном процессе, утверждающем, что они нарушили конституционные права Назарио, применив чрезмерную силу и незаконный обыск и захват.

В жалобе утверждается, что поведение офицеров «соответствует отвратительной общенациональной тенденции сотрудников правоохранительных органов, которые, полагая, что они могут действовать безнаказанно, совершают непрофессиональные, невежливые, предвзятые на расовой почве, опасные, а иногда и смертельные злоупотребления властью.«

ABC 13 Новости YouTube

В отчете, поданном в ночь инцидента, Гутьеррес говорит, что они рассматривали это как «остановку дорожного движения с высоким риском», потому что на автомобиле Назарио не было выставленной бирки, ему потребовалось много времени, чтобы остановиться, и у него был «очень темный» оттенок окон. .

Но в федеральной жалобе поверенный Назарио пишет, что недавно купленный Chevrolet Tahoe имел две временные таблички внутри автомобиля, приклеенные к заднему стеклу и на стороне пассажира.В жалобе утверждается, что к тому времени, когда полицейские подошли к автомобилю Назарио, они знали о временных номерах, но все равно продолжили остановку из-за повышенного риска уголовного преступления.

Офицеры решили «вытащить оружие, незаконно задержать лейтенанта Назарио, угрожать убийством, незаконно распылить на него [перцовый баллончик] и незаконно обыскать его автомобиль», — говорится в жалобе.

Угроза убийства, как утверждается в жалобе, исходит из комментария Гутьерреса, который Назарио собирался «оседлать молнию» — разговорный термин, обозначающий казнь на электрическом стуле.

В полицейском протоколе Гутьеррес указал, что угрожал применить свой электрошокер на Назарио. Адвокат Назарио, Джонатан Артур, сказал NPR, что даже если Гутьеррес имел в виду использование электрошокера на Назарио, когда говорил о поездке на молнии, видео «не оставляет сомнений» в том, что он также «имел в виду и имел в виду каждое слово неявного значения. »

Несколько видеороликов — с мобильного телефона Назарио и нательных камер Крокера и Гутьерреса — запечатлели взаимодействие с разных сторон.В какой-то момент Назарио сказал: «Честно говоря, я боюсь выйти». В ответ Гутьеррес сказал: «Да, должен».

Гутьеррес несколько раз обрызгал Назарио перцовым баллончиком, показывают кадры. Затем Назарио вышел из машины и попросил начальника. В ответ Гутьеррес повалил его на землю «ударами по коленям», говорится в иске. Затем полицейские ударили его, надели наручники и допросили. Вскоре приехали медработники, чтобы лечить глаза Назарио от перцового баллончика.

В конце концов, Назарио был отпущен — но не раньше, чем офицеры «угрожали лейтенанту Назарио и его службе в армии Соединенных Штатов, если он выскажется, зная, что уголовные обвинения причинят ему вред», — говорится в жалобе. Эта попытка «вымогать» у Назарио легла в основу довода жалобы о том, что офицеры нарушили права Назарио в соответствии с Первой поправкой.

Законодатели Вирджинии призвали провести расследование в отношении сотрудников полиции. Законодательное собрание чернокожих Вирджинии заявило, что офицеры должны «нести ответственность за свои зверские действия.«

Генеральный прокурор штата Вирджиния Марк Херринг назвал инцидент неприемлемым.« Полицейское управление Виндзора должно быть полностью прозрачным в отношении того, что произошло во время остановки и что было предпринято в ответ на нее », — сказал Херринг.

В понедельник вечером он объявил Генеральная прокуратура по гражданским правам расследует наличие незаконных проступков с этими конкретными сотрудниками или, в более широком смысле, с Управлением полиции Виндзора.

Управление по гражданским правам запросило кадровые записи для Гутьерреса и Крокера; политика, связанная с остановки движения, применение силы и тактика деэскалации.Управление приказало полиции Виндзора передать жалобы на управление, касающиеся «расы, цвета кожи и / или национального происхождения», датированные десятилетием.

Губернатор Ральф Нортам заявил в воскресенье, что дал указание полиции штата Вирджиния провести независимое расследование того, что он назвал «тревожным» инцидентом.

В результате прошлогоднего инцидента Гутьеррес был «уволен с работы», — говорится в воскресном пресс-релизе города Виндзор. Решение было принято после внутреннего расследования в Управлении полиции Виндзора, которое привело к «дисциплинарным взысканиям», а также к дополнительному обучению, начатому в январе.

«Преследование и окончательная остановка привели к тому, что офицер Гутьеррес использовал перцовый баллончик против лейтенанта Назарио», — говорится в заявлении. «По завершении этого расследования было установлено, что политика Виндзорского полицейского управления не соблюдалась».

NPR безуспешно пыталась связаться с полицией Виндзора для получения комментариев. Электронное письмо не было возвращено, и их голосовая почта была заполнена. Неясно, есть ли у Гутьерреса и Крокера адвокатов, которые могли бы давать комментарии от их имени.

Репортер NPR Жаклин Диаз внесла свой вклад в этот отчет.

Пакистан считает гаишника билетом для женщин

Мехназ Ахтер стояла посреди перекрестка, подняла правую руку на грузовики и мотоциклы и приказала водителям оставаться за белой полосой движения, нарисованной на дороге. Она проигнорировала взгляды, ухмылки и смех, что было частью ее новой работы гаишника.

Такси с четырьмя ухмыляющимися мужчинами остановилось, чтобы спросить у нее дорогу.

«Им не нужны направления», — пробормотала ее коллега, 26-летний Зайгам Аббас, офицер-мужчина, который сказал, что в последние месяцы ударил четырех автомобилистов за преследование Ахтера.«Они просто хотят поговорить с женщиной».

Впервые женщины-дорожные полицейские работают в городах за пределами столицы Исламабада. Этот шаг почти революционный. Многие женщины работают в этой исламской стране на влиятельных должностях — женщина была премьер-министром — и многие люди здесь довольно либеральны, несмотря на то, что в некоторых уголках Пакистана живут воинствующие исламисты. Но на улице работают только женщины определенного статуса, в основном, по мнению многих, нищие и проститутки.

Женщинам здесь сложно ходить по улицам или заниматься спортом на публике.Публичное преследование женщин — это наказуемое преступление, называемое «поддразнивание накануне», эвфемизм, используемый во всей Южной Азии, но нарушителей арестовывают редко.

Инициатива Мушаррафа

The Daily Times, англоязычная газета в Пакистане, посетовала в прошлом месяце, что «отвратительная практика поддразнивания накануне отговаривает [большинство] женщин от посещения парка Фатима Джинна», главного парка столицы для отдыха и развлечений. гулять пешком.

Движение по обучению женщин-полицейских является одним из нескольких действий в пользу женщин, начатых при президенте Первезе Мушаррафе, который выступал за права женщин, несмотря на то, что было воспринято как несколько оплошностей, включая замечание в интервью 2005 года о том, что некоторые женщины считают, что их изнасиловали. как способ получить деньги и заграничную визу.

Хотя некоторые защитники женщин и критики Мушаррафа говорят, что президент только пытался выслужиться на Западе с помощью реформ в пользу женщин, он известен своими умеренными взглядами на все, от алкоголя до искусства. Он возглавил резервирование мест для женщин в местных и национальных законодательных собраниях и помог отменить драконовские законы, которые требовали четырех свидетелей-мужчин, чтобы доказать, что женщина была изнасилована.

Мушарраф, возглавлявший армию до ноября, также выступал за равноправие в вооруженных силах, заявил официальный представитель президента Рашид Куреши.Теперь в ВВС есть даже женщины-летчицы-истребители.

«Поскольку он дошел до женщин-парламентариев и летчиков-истребителей, неудивительно, что там будут женщины-констебли и полицейские», — сказал Куреши.

Но так же, как Мушарраф становится все более непопулярным после захвата власти в результате бескровного переворота в 1999 году, не все его действия приветствуются.

«Это тяжелая работа для женщин, действительно тяжелая», — сказала 25-летняя Кирин Ихлак, гаишница, работавшая в нескольких кварталах от Ахтера.«Наше общество не думает, что мы можем выполнять эту работу. Они не думают, что мы должны быть в пути. У нас есть такие проблемы».

Некоторые водители заявили, что женщины, работающие в ГАИ, не исповедуют ислам. Многие водители в Равалпинди сказали, что женщины не должны работать в полиции. Мальчики-подростки и домохозяйки в возрасте под 40 сказали, что, по их мнению, женщины должны работать в офисе, если вообще работают.

«Их не должно быть здесь, потому что сюда приходят сотни плохих людей», — сказал 16-летний Мухаммад Сабих, восьмиклассник из Равалпинди, который носил черную бейсболку с надписью «плохой мальчик» и каждый день проходил через транспортную развязку Ахтера.«Есть некоторые мужчины, которые могут сделать что угодно и сказать все, что угодно».

Исламабад был первым городом, где три года назад наняли женщин-дорожных полицейских, но Исламабад — относительно новый город с ухоженными широкими бульварами и правилами дорожного движения. Это не похоже ни на что другое в Пакистане.

В соседнем Равалпинди и крупных городах Лахор, Карачи и Пешавар на дорогах царит хаос. Велосипеды и мотоциклы сражаются с большими грузовиками, а иногда и с повозками, запряженными лошадьми. Пешеходы часто проигрывают. Офицер Аббас сказал, что на перекрестке с Ахтером происходит до восьми аварий в день.

Женщин назначили в дорожную полицию в рамках попытки сделать иногда коррумпированных гаишников в провинции Пенджаб более профессиональными. Осенью прошлого года женщин и мужчин отправили в спецшколу. Около 1100 сотрудников дорожной полиции, в том числе 34 женщины, были размещены в Равалпинди.

Женщины закончат тренировку в ближайшие несколько недель, после чего смогут выписывать штрафы и получать новую форму.

До тех пор они будут по-прежнему держать в основном водителей-мужчин за белыми полосами движения и действовать как светофоры из-за перебоев в подаче электроэнергии на несколько часов в день.

Борьба с гендерными табу

Ахтер, которая носила солнцезащитные очки, перчатки, бейсболку поверх головного платка и флуоресцентный зеленый жилет поверх мешковатой формы, сказала, что большинство ответов ей положительно.

«Женщины-водители чувствуют себя в большей безопасности, обсуждая проблемы с машиной или спрашивая у нас дорогу», — сказала 25-летняя Ахтер, которая сказала, что члены семьи иногда проезжают мимо, чтобы увидеть, как она работает, и который научился устранять мелкие проблемы с автомобилем для своей работы.

Она безжалостно улыбалась и, несмотря на 99-градусную жару, стояла рядом с серединой, ведущей к движению транспорта.Ее коллеги-мужчины укрылись в тени поблизости. Офицеры менялись местами каждый час или около того и, казалось, едва регистрировали нарушителей правил дорожного движения, таких как подросток-хотрод, который резко развернулся вокруг Ахтера, еще одного офицера и нескольких школьников.

Даже некоторые коллеги Ахтера говорили, что женщинам будет лучше в офисе. Они сказали, что женщины-офицеры больше доставляли хлопот, чем помогали.

«Люди смотрят на них», — сказал Аббас. «[Водители] не сотрудничают.Они кричат ​​на них. Это проблема. Проходящий смотрит на них. Мне это не нравится ».

Тем не менее, женщины-сотрудники дорожного движения сказали, что отношение некоторых людей начало меняться с тех пор, как они начали работать. А некоторые водители-мужчины сказали, что они довольны сменой обстановки на остановках.

« Да Почему бы и нет? »- сказал 52-летний таксист Мухаммад Башир, широко улыбаясь.« Женщины? В их работе нет никакого вреда ».

———-

[email protected]

Почему полицейский в пробке остановил выстрел в человека на девять минут?

Полицейский мотоцикл полицейский зашел слишком далеко, когда наставил пистолет более чем на девять минут на пассажира в машине, остановленной из-за превышения скорости? Или человек, пытающийся залезть под свое сиденье, оправдал его оборонительную позицию?

Эти споры яростно бушуют в Facebook, где Видео столкновения на шоссе 101 в Северной Калифорнии, снятое водителем, было просмотрено более 1 раза.9 миллионов раз и собрал более 8 200 комментариев, чуть больше чем через неделю после того, как он был впервые опубликован.

Для некоторых это видео доказывает, что полицейские слишком готовы проявлять чрезмерную агрессию без причины. Для других это показывает, что офицер принимает разумные меры предосторожности при столкновении с человеком, который совершил подозрительное движение.

Фурор разгорелся настолько, что, по словам его начальства, публично неназванный офицер полицейского управления Кэмпбелла, по сообщениям, подвергся угрозам убийством.

Примерно единственное, в чем согласны обе стороны, это то, что офицер держал пистолет на человеке дольше, чем хотелось бы. Резервным подразделениям потребовалось более девяти минут, чтобы добраться до места происшествия, учитывая, что остановка движения произошла в 17 милях от городской черты Кэмпбелла.

Полицейский направляет пистолет на пассажира на остановке движения на шоссе 101 в Сан-Хосе, Калифорния. ViralHog

«К сожалению, время, в течение которого у офицера было извлечено оружие, длилось намного дольше, чем обычно, в зависимости от его местонахождения», — сказал заявление из полицейского управления в Кэмпбелле, в самом сердце Кремниевой долины.«Если бы такая же ситуация произошла ближе к дежурным офицерам, она, скорее всего, разрешилась бы гораздо раньше».

Поскольку столкновение произошло на загруженной автостраде 101 во время утренней поездки на работу и так далеко от домашнего отдела офицера, «потребовалось много времени, прежде чем другие офицеры смогли прибыть и оказать помощь в безопасном разрешении ситуации», — говорится в заявлении полиции. сказал.

Полицейские в Кэмпбелле заявили, что они все еще обдумывают запросы NBC News и других новостных агентств на публикацию видео с другой точки зрения — нательной камеры, которую носит офицер мотоцикла.Капитан Гэри Берг, представитель департамента, сказал, что видео подтвердит версию офицера об инциденте и покажет, что пассажир, получивший наказание за не пристегнутый ремень безопасности, извинился, когда офицер объяснил свои действия.

Как и полицейский, пассажир и водитель, участвовавшие в остановке движения 26 июля, не были идентифицированы и не давали никаких комментариев. Видео было размещено в Facebook через три дня под названием «Фео Мас». Хотя невозможно сказать, кто опубликовал это видео, оно начинается с заголовка, написанного заглавными буквами, и нацелено на полицейского с ненормативной лексикой.

Берг отметил, что несколько офицеров в Калифорнии и других штатах были недавно застрелены во время, казалось бы, обычных остановок движения. Он также сказал, что после инцидента полицейскому Кэмпбелла угрожали смертью через социальные сети и электронные письма в полицейское управление Кэмпбелла. Это одна из причин того, что офицер, который остается на дежурстве, не был идентифицирован, сказал Берг.

По данным полиции Кэмпбелла, города с населением 41 000 человек, окруженного с трех сторон Сан-Хосе, инцидент разворачивался следующим образом:

Офицер мотоциклистов находился к югу от Сан-Хосе, чтобы завершить расследование по предыдущему делу.Он ехал по скоростной полосе к северу по шоссе 101, когда увидел машину на медленной полосе, которая двигалась со скоростью 85 миль в час, что на 20 миль в час превышает установленный предел скорости.

Полицейский остановил машину без происшествий и попросил у водителя-женщины ее водительские права, регистрацию транспортного средства и подтверждение страховки. Поскольку пассажир мужского пола в возрасте от 20 до 30 лет якобы ехал без ремня безопасности, его также попросили предъявить удостоверение личности.

Водитель передал ей все документы, но мужчина не выдал удостоверение личности, поэтому полицейский сказал ему, что он должен назвать свое имя и дату рождения.По словам Берга, пассажир сначала отказался предоставить информацию, но затем согласился. По словам Берг, на тот момент вся остановка была «сердечной».

Затем офицер сказал двум людям, что возвращается к своему мотоциклу. «В этот момент пассажир начинает наклоняться вперед, хотя на тот момент от него ничего не требовалось», — сказал Берг. Затем нательная камера офицера записывает, как «он четко говорит пассажиру:« Не наклоняйтесь вперед. Сядьте поудобнее », — сказал Берг.

На видео также видно, как пассажир протягивает руку к нижней части сиденья, и офицер говорит ему остановиться, поскольку пассажир настаивает, что ничего не делает, по словам представителя.«Именно в этот момент офицер тянется к своему пистолету», — сказал Берг.

Сразу после этого начинается видео, снятое водителем на смартфон, согласно данным полиции. В этой записи пассажир неоднократно требует, чтобы офицер перестал направлять на него пистолет. Его требования часто сопровождаются ненормативной лексикой, а офицер говорит ему «расслабиться». Пассажир отвечает: «Нет, расслабляться не собираюсь. Убери от меня [ругательство] пистолет ».

Пассажир говорит, что ехал на работу, и утверждает, что полицейский все испортил.Когда офицер неоднократно говорит в свою рацию на плече, прося подкрепления, пассажир продолжает выдыхать. «Почему ты пытаешься сделать это больше, чем есть на самом деле, брат?» — говорит он. «Мы делали все, что ты хотел от нас, братан. Я не понимаю, зачем вы это делаете ».

Очень немногие из тысяч онлайн-комментариев о вскрытии карт нашли золотую середину.

«Этот офицер был либо некомпетентным, либо трусом, возможно и тем, и другим», — написал один из них в Facebook. «В любом случае он не имеет никакого отношения к полиции.С его трусостью убийство невиновного — лишь вопрос времени.

Один из многих защитников офицера похвалил его за то, что он все время оставался спокойным, добавив: «Я действительно верю, что он защищал себя.