Как снять ветровики с автомобиля видео: Как снять ветровики с автомобиля видео

Содержание

Дефлекторы боковых стекол: как установить

Опытные автовладельцы, безусловно, знают, что такое дефлекторы боковых стекол (ветровики). В переводе с английского этот термин означает отражатель или отсекатель. Таким образом, дефлекторы боковых окон выполняют не только декоративную функцию, придавая автомобилю свой индивидуальный стиль, но и управляют встречным воздушным потоком при движении машины. Благодаря этому, исключается попадание в салон при отрытых окнах атмосферных осадков, пыли и грязи. Такое решение делает использование автомобиля более комфортным и приятным.

Содержание статьи

Принцип работы

Как известно, любой предмет на кузове автомобиля влияет на его аэродинамику, на то, каким образом воздух обтекает машину. Принцип работы дефлектора боковых окон как раз основан на изменении течения воздушного потока во время движения машины на большой скорости таким образом, чтобы капли дождя, дорожная пыль или снег не залетали в салон при приоткрытых окнах. Этому способствует специальная форма ветровиков, чем-то похожих на небольшой козырек. Ветровики для передних стекол имеют еще отражающую наклонную стенку, чем отличаются от конструкции для задних стекол.

Если дефлекторы боковых окон на автомобиле отсутствуют, то открывание окна на большой скорости приводит к появлению в салоне большого сквозняка. В результате в салон проникает дорожная пыль, копоть, атмосферные осадки, насекомые.

Ветровики, обычно изготовленные из темного специального пластика также дают некоторую защиту от солнечных лучей, защищая обивку салона от выгорания. Для курящих водителей ветровики являются настоящей находкой. Они позволяют хорошо проветривать салон во время движения машины в любую погоду, избавляя от неприятного запаха и дыма.

Особенности установки

Чтобы установить самостоятельно дефлекторы боковых стекол, не требуется ни специальных знаний, ни специальных инструментов. Достаточно следовать указаниям прилагаемой инструкции. Крепятся ветровики над боковым стеклом к металлической окантовке окна. По способу крепления различают вставные дефлекторы и приклеиваемые.

Установить первый тип дефлекторов очень просто. Они вставляются в просвет между стеклом и резиновым уплотнителем в оконной окантовке. Для этого достаточно немного согнуть упругий пластик двумя руками посередине и вставить его в просвет в верхней части окна, а затем плотно посадить на место. Здесь следует обратить внимание на следующие моменты.

Пластик должен садиться достаточно плотно и не болтаться. Иначе во время движения на большой скорости при открытом окне его может сорвать с места. Чтобы убедиться в том, что ветровик становится на место плотно, его можно сначала установить без снятия защитной пленки с клеящей поверхности. Такая мера позволит без проблем снять дефлектор. Защитная пленка удаляется и приспособление опять устанавливается, если все устраивает.

В противном случае некоторые автолюбители советуют дополнительно наклеивать двусторонний скотч. В этом процессе требуется проявлять осторожность и следить за тем, чтобы оставалось достаточно места для стекла, и оно свободно закрывалось. Иначе появится дополнительная нагрузка на стеклоподъемники, что ускорит их износ.

Приклеиваемые устройства не имеет вышеописанных недостатков, и их установка занимает всего лишь несколько минут. Но, если они приклеились плохо и держатся недостаточно прочно, их может оторвать потоком воздуха с повреждением лакокрасочного покрытия. Рассмотрим технологию приклейки.

Для начала необходимо определиться с точным местом установки. Устанавливать можно сразу на краю рамы над стеклом, с верхнего края рамы или по ее середине. Специалисты рекомендуют последний вариант.

Затем поверхность рамы (окантовки стекла) необходимо обезжирить с помощью спирта и ветоши без ворса. У некоторых производителей для этих целей в комплект поставки входит специальная обезжиривающая салфетка.

После этого с концов ветровика необходимо снять защитную пленку с клеящей поверхности на пару сантиметров и установить устройство на нужное место. Такая мера позволит приклеить его сначала только по краям, что даст возможность точно выставить его по всей длине. Убедившись в том, что все выставлено так, как требуется, можно снять защитную пленку со всего дефлектора, потянув ее за конец.

Эта операция повторяется для всех остальных окон. В холодное время года для улучшения приклеивания будет полезно воспользоваться феном. Им следует прогреть сначала место приклейки, а потом уже и сам ветровик после его окончательной установки.

Видео “Установка дефлекторов от фирмы EGR”

Как правильно выбрать дефлектор

Первое, на что следует обратить внимание, это соответствие формы покупаемого устройства форме поверхности оконной рамы (окантовки). Если приобретается приклеиваемый вариант, он должен плотно прилегать к раме окна по всех длине. Если вы решили остановиться на вставном исполнении, то необходимо проследить за плотностью установки в посадочные места.

Второе, что нельзя упускать из виду – качество пластика. Он должен быть достаточно прочным. Не следует гнаться за дешевыми изделиями. Дешевый пластик не может быть качественным.

Третий момент, который поможет сделать вам правильный выбор – это внешний вид изделия или, другими словами, качество исполнения. Хорошие производители гарантируют качество своего товара и не скупятся на дополнительные удобства для своих покупателей, например, подробную инструкцию по установке, очищающую от жира салфетку.

Несмотря на то, что эти навесные устройства являются всего лишь дополнительным аксессуаром, к их выбору следует относиться внимательно. Тогда вы получите удовольствие и комфорт от их использования.

Видео “Дефлекторы хром с накладкой. Установка”

Немногие знают о такой полезной вещи, как дефлекторы для окон автомобиля. Из данного видео вы узнаете, как установить их и придать более дорогого и солидного вида.

 

Как поменять ветровики на машине


Как снять дефлекторы боковых окон аккуратно и без повреждений +видео

Как часто вам приходится сталкиваться с непогодой в дороге? Учитывая особенности отечественного климата, наверняка довольно часто.

Если это так, вы, конечно же, используете дефлекторы, которые не только помогают защитить ваши боковые окна от мелких камней и грязи, но и позволяют приоткрыть их при дожде, исключая возможность попадания влаги в автомобиль, даже при сильном боковом ветре.

Дефлектор – виды и принципы работы
На видео дефлекторы окон

Основной задачей дефлектора или как его еще называют «отсекателя», является недопущение попадания в салон автомобиля, потоков воздуха, несущих с собой  грязь, мелкие камни и влагу. Выполнение такой задачи осуществляется за счет создания с их помощью определенной аэродинамики корпуса автомобиля, которая не позволяет пылевым потокам попасть внутрь машины.

Такой «отсекатель» всегда устанавливается в верхней части бокового окна, создавая тем самым подобие козырька, благодаря форме которого, грязь и пыль не попадают в салон не только спереди, но и сбоку. Ну, а кроме того, с его помощью обеспечивается равномерное проветривание салона даже при скоростной езде, которая обычно сопровождается попаданием в салон сильных воздушных потоков.

В зависимости от стоимости изделий, различают 2 способа их крепления: на основе двустороннего скотча (более дешевые) или вставные (более дорогие).  Способ крепления также влияет и на сохранность лакокрасочного покрытия автомобиля – более дешевые изделия достаточно часто его портят.

Подготовка к демонтажу дефлектора – необходимые материалы
Видео о том как удалить двухсторонний скотч

Перед тем, как снять дефлекторы боковых окон, нужно подготовить необходимые для этого материалы. Как мы уже говорили, способы демонтажа отсекателя, будут существенно разниться, в зависимости от способа его крепления. Однако, обо все по порядку.

Итак, если ваш дефлектор прикреплен к двери при помощи двустороннего скотча, для его снятия вам понадобится:

  • Строительный или обычный фен.
  • Канцелярский нож или прочная рыболовная леска, что лучше.
  • Растворитель, уайтспирит или обычный спирт.
  • Пластмассовая линейка или скребок для удаления льда со стекла.
  • Ненужная тряпка (ветошь).
  • Энтузиазм, «прямые» руки и 30–40 мин свободного времени.

Если же, на вашем автомобиле закреплены вставные дефлекторы, при их демонтаже у вас будет куда меньше проблем, и  потеряете при этом намного меньше времени, чем при снятии накладные. Для них  все, что вам понадобится, это:

  • Отвертка.
  • 10 мин вашего времени.
Как демонтировать дефлекторы своими руками

Итак, после определения способа крепления и подготовки необходимых инструментов, переходим к демонтажу. Если дефлекторы прикреплены к раме двери при помощи скотча, то для благополучного их снятия следует предельно четко придерживаться следующего алгоритма действий:

  • Первое что нужно – открыть и зафиксировать автомобильную дверь, с которой отсекатель будет демонтироваться.
  • После того, следует тщательно прогреть при помощи имеющегося у вас фена, место соединения двери и дефлектора. Проходя этот этап, важно не перестараться, поскольку высока вероятность повреждения лакокрасочного покрытия.
  • Поддеваем нагретый угол и продеваем в отклеенную полость леску.
  • По толщине скотча, в сторону, противоположную нагретому углу, проводим продетую леску, отсекая тем самым дефлектор от рамы двери. Указанную манипуляцию следует проводить аккуратно, чтоб не повредить покрытие. При необходимости продолжать прогревание.
  • При отсутствии лески, для вышеуказанных манипуляций и отделения дефлектора от клеевой основы, следует использовать канцелярский нож. При работе с ним следует быть еще осторожнее, поскольку повредить им покрытие, намного проще, чем леской.
  • После снятия дефлектора, удаляем оставшийся двусторонний скотч.
  • Обильно смачиваем ненужную тряпку растворителем, спиртом или другой имеющейся растворяющей жидкостью, методично пропитываем ей оставшуюся клеевую основу и при помощи скребка или линейки, удаляем ее.
  • Любуемся отличным видом своего автомобиля.

В случае, если на вашей машине стоят вставные дефлекторы, что сегодня бывает довольно редко, для их демонтажа вам придется:

  • При помощи отвертки, поддеть крайний фиксатор, вставленный в проем окна «враспор» и аккуратно сдвинуть отсекатель вниз.
  • Подобные манипуляции последовательно проделать со всеми фиксаторами, после чего снять дефлектор.
  • Проверить место его установки на наличие повреждений и пыли, при необходимости – устранить.

Как вы уже догадались, демонтаж накладных отсекателей – куда более трудоемкий процесс, чем снятие вставных его аналогов. Однако теперь, вы в совершенстве знаете, как снять дефлекторы. Ну а мы, в свою очередь, искренне надеемся, что это не вызовет у вас особых проблем, вне зависимости от способа их крепления.

cartore.ru

Subaru Forester автоматная атмодвушка › Бортжурнал › Ветровики замена на новые или как удалить скотч и суперклей с ЛКП авто

Начну.
Балгодарность: Subarityanen спасибо огромное за помощь в их покупке и доставке из дружественного Казахсатана.

Оригинальные ветровики стекол поломал на морозе как-то прошлой зимой (хрупкие, правда один только правый, левый целый ждет продажи).

Заказал через друга-субаровода (Subarityanen) новые черные широкие (у нас только узкие в продаже видал).

Но чтобы поставить новые нужно снять старые. Так вот чтобы их снять нужно попыхтеть.
Сами ветровики за минуту каждый снимаются. А вот скотч с авто который остается дает всем убить на него время. Я не исключение долго я его коврял. Несколько мозолей на бил, бутыль бензина "Галоша" извел, полбутыли Profam 5000 извел, бензин — лучше удаляет это я Вам говорю, но не очень все равно нудно и муторно. Коврял по маленьку каждый день. На третий день мне надоело — очистил только половину одной стороны. Искал в инете как это сделать быстрее. Почти все ответы были — три, поливай галошу и три, снова три и снова поливай и т.д. Но нашелся чудо способ.

СПОСОБ СНЯТЬ СТАРЫЙ СКОТЧ С АВТО БЫСТРО и БЕЗОПАСНО: берем сосок от бескмерной покрышки на шиномонтаже (25 руб шт.), берем дрель обычную и туда этот сосок вставляем. Получаем инструмент быстрого удаления скотча, теперь главное не перетереть сильно чтобы лак не перегрелся на авто. Вообщем на 10 минут обе стороны я очистил на УРА. Лак остался цел и не вредим. ПОБЕДА, но не вся.

Часть ЛКП авто где был двухсторонний скотч испачкана супер-моментом (секундой) не знаю каким клеем были подклеены участки ветровиков в нескольких местах. Так вот этот супер момент не брал никто и нечто, даже дрель с соском. Ну думаю хана. Ан, нет.
ЕСть способ: это АНТИКЛЕЙ. купил за 60 руб кажется. на нес его в сухую не дождливую погоду на остатки клея и через несколько часов, то есть на следующее утро стер тряпкой и даже ЛКП не повредилось. Антиклей расстворил суперклей и был убран ветощью.

Вот теперь полная победа, ну а дальше дело техники обезжирить и наклить новые ветровики со старыми креплениями и двусторонним скотчем.

Ну вот поделился.

Пробег: 143 000 км

www.drive2.ru

как приклеить ветровики, чем обезжирить поверхность автомобиля

Ветровики на боковых стеклах есть не у всех машин. Их заводская установка предусмотрена заводом-изготовителем не для всех марок авто, поэтому многие владельцы крепят отсекатели к кузову или окну самостоятельно. «Козырьки» выполняют декоративную и защитную функцию.

Произвести установку дефлекторов окон на авто можно в сервисе, но это не дешевая услуга. Монтаж приспособления реально сделать самостоятельно. Чтобы приклеить защитные ветровики, потребуется специальный скотч, клипсы или крепежные детали.

Для чего устанавливаются дефлекторы на автомобиль

Современные авто имеют обтекаемую форму, что дает им возможность развивать большую скорость. Но такая конструкция имеет недостаток – вся влага или мусор, попадающий на капот, мощным потоком ветра сносится на лобовое стекло и в боковые окна. Производители не устанавливаю дефлекторы, предоставляя владельцам сами решать, что им важнее — скорость или комфорт.

Функции ветровиков:

  1. Предупреждение попадания в салон грязи, осадков.
  2. «Отсекание» солнечных бликов, сигаретного пепла (если кто-нибудь в машине курит).
  3. Защита от сквозняков с помощью создания зоны «штиля».
  4. Отведение гравия и мусора от стекол, капота.
  5. Защита от сбитых насекомых.

Читайте также: Обзор токопроводящиего клея для ремонта обогрева заднего стекла.

В дождливую погоду у некоторых автомобилей потеют окна. Наличие защиты помогает проветрить салон. При этом влага не попадает внутрь, сквозняка тоже нет. Таким образом улучшается боковой обзор. Кроме того, ветровики влияют на внешний вид транспортного средства.

Подготовка поверхности и авто к установке

Перед покупкой нужно внимательно рассмотреть отсекатели. Дефлекторы соответствуют определенной марке машины, отличаются по способу крепления, форме, размерам. Модели, предназначенные для передних дверей, можно приклеить или вставить в специальные пазы. Защита для задних стекол крепится только с помощью двустороннего скотча.

Для машин, оснащенных электроникой, используются клеящиеся дефлекторы.

Комплект содержит сами изделия, спиртовые салфетки, руководство по применению. Иногда в составе есть адгезионные составы для лучшего крепления деталей. Чтобы качественно провести установку ветровиков, нужно подготовить поверхности:

Условия для надежного крепления:

  1. Проводить работы в теплом и сухом гараже.
  2. Не эксплуатировать авто с наклеенными дугами в течение 72 часов после их установки.
  3. Не мыть машину после монтажа 3 суток.

В тихую безветренную погоду поклейку можно проводить на улице. Для этого нужен комплект дуг, ветошь, обезжириватель или спирт, строительный фен.

Читайте также: Чем и как правильно приклеить молдинг на дверь авто.

Чем приклеить дефлекторы боковых окон на автомобиль

Для выполнения монтажных работ используют специальный клеящий скотч. Этот материал прочно соединяет детали, не оставляет липких следов и подтеков, как обычный клей. Не нужно сверлить дополнительные отверстия для крепежа, кузов остается невредим. Популярные марки — SIM, «АвтоАкс», «СА-Пластик».

При правильной подготовке вы сможете прикрепить отсекатели за 15–20 минут.

Инструкция по установке дефлекторов на скотч

Зачастую устройства оснащены клейкой лентой ЗМ. Перед началом монтажа примерьте ветровики к каждому стеклу. Дуги должны «сидеть» ровно, не выступать за края дверей. Кроме того, следует проверить состояние скотча (он не должен быть сухим). Если все хорошо, приступают к поклейке:

  1. Подготовить поверхность, на которую будет крепиться защита, и авто.
  2. С обеих сторон ветровика снять 3–4 см пленки, покрывающей скотч.
  3. Приложить изделие к дверной кромке.
  4. Проверить правильность положения ветровика.
  5. Плотно прижать места, свободные от защитной ленты.
  6. Потянув за концы пленки, полностью освободить от нее скотч.
  7. Прижать отсекатель по всей длине, с силой прогладить кромку.

Полезное видео по теме:

Для лучшего соединения деталей дверную дугу прогревают феном.

Если предполагается замена старого дефлектора на новый, поверхность нужно очистить от остатков скотча или клея. Способы очистки:

  • С помощью дрели. Понадобится насадка «ириска» или сосок от бескамерной покрышки.
  • С применением универсальной смазки. Подходящие марки — «ХАДО», «Хорс». Средство наносят на поверхность, оставляют на 15–20 минут и протирают ветошью.
  • Антиклей. Перед нанесением требуется очистка дрелью.

Читайте также: Способы ремонта стеклоомывателя автомобиля своими руками.


Установка дефлекторов на клипсы пошагово

Дверные ветровики, имеющие в комплекте клипсы, можно приклеить следующим образом:

  1. Приложить дугу к двери, сделать отметки в месте крепления клипс.
  2. Обезжирить поверхность.
  3. Напротив отверстий в ветровике глубоко под резину установить крепеж.
  4. Приклеить защитную дугу на скотч по схеме, описанной выше.
  5. Изнутри вставить резиновое кольцо в зажим, зафиксировать специальным крепежом.

Читайте также: Как сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками.

Такие соединения более прочные, поэтому защита служит долго.

Рекомендуем видео по теме:

Порядок установки дефлекторов с внутренним крепежом-распоркой

Есть специальный крепеж-распорка, прочно фиксирующий ветровик после поднятия стекла. Важно во время монтажа вставить скобки заусенцами в сторону салона. Сначала устанавливают распорки, затем приклеивают дугу. После поднятия стекла крепежные детали прочно фиксируют защиту.

Как правильно установить дефлекторы в зимнее время

Если нужно приклеить ветровики зимой, нужно выбирать теплое помещение с температурой не ниже 15 ℃, иначе дефлектор не будет держаться. Если нет возможности обеспечить прогрев гаража, воспользуйтесь услугами автосервиса.

Читайте также: Обзор клеев для лобовых стекол автомобилей и рекомендации по ремонту.

В заключение

Дефлектор защищает от грязи, а также является элементом декора транспортного средства. Ветровики крепятся на скотч, клипсы или распорки. С помощью пошаговой инструкции можно самостоятельно приклеить отсекатели к окну авто. Главное — подобрать нужную модификацию дефлекторов и обеспечить подходящую температуру в помещении.

vseprokley.ru

Замена ветровика или как не надо делать — Subaru Forester, 2.

0 л., 1998 года на DRIVE2

Привет всем!
Раз уж начал заниматься внешним видом авто, то захотелось поменять сломанный ветровик.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Приобрел на разборе за 1000.

Полный размер

Он был с 2 скотчем. Снятие дело муторное. Погуглил, двусторонний скотч хорошо снимает резиновая насадка на дрель. Можно использовать и сосок со старой камеры. В моем случае, куски старого ветровика слезли со скотчем. Снял уплотнитель двери, крестовой отверткой выкрутил болтики креплений. Ветровик отрывается тяжело. Можно пробовать, что-либо загонять под него, леску например. Я снял так.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Мне показалось, что без ветровиков внешний вид лучше.

Полный размер

слева

Полный размер

справа

Полный размер

справа

Полный размер

слева

На новом скотч я снимал ножом.

Полный размер

Часа 3 плюс минус. И в конце растворителем прошелся. В общем, пока снимал, в комнату оса залетела. Пока выгонял, сделал шаг назад и наступил на ветровик. Да, да, победитель по жизни! Кусок откололся.

Полный размер

отколовшийся кусман

Позже когда растворителем протирал, еще в одном месте треснул.

Полный размер

Печаль, беда, расстройство.

Полный размер

Я криворукий. Надо было отдать профессионалам.
Купил двухсторонний белый скотч «Момент», самый дешевый в Леруа, понадобилось 2 шт.

Полный размер

остатки

Полный размер

еще понадобилось

Наклеиваем скотч на ветровик. В месте поворота вырезаем уголочки, что бы повернуть без складок. Прикручиваем на место, далее снимаем ленту и прижимаем ветровик. Спасибо большое другу Пельмешек. Приклеили мы там же на стоянке леруа.

Полный размер

Итог

Почти все со стоковым внешним видом. Больше всего напрягает треснутая лобовуха. И мне кажется, белые повторители поворота очень хорошо впишутся в общую картину.

www.drive2.ru

Правильная установка дефлекторов на авто: инструкция как не сломать

Дефлекторы, или отсекатели — это специализированные пластиковые профили, защищающие автомобиль от прямых воздушных потоков и различных загрязнений, которые несёт ветер.

Установка дефлекторов на авто, при правильной подготовке, дело 15-20 минут.

Для чего нужны дефлекторы на автомобиле?

Ветровики и мухобойки вовсе не «навороты», которыми, озабоченные внешними эффектами автолюбители, оснащают своего «рысака».

Установка этих аксессуаров обеспечивает:

  • отсутствие слоя разбившихся насекомых на капоте и ветровом стекле;
  • отведение гравия и другого опасного мусора от контакта с передними поверхностями машины;
  • защиту салона то попадания воды во время дождя.

Несмотря на всю пользу дефлекторов, с завода машины выходят без них. Такие элементы снижают характеристики обтекаемости и повышают воздушное сопротивление, что, в свою очередь, приводит к повышению расхода топлива.

Поэтому автозаводы предоставляют владельцам самостоятельно искать идеальное сочетание эстетичности, безопасности и затрат на бензин.

Зато производители конструкций для автотюнинга, быстро оценив реальные потребности, начали выпускать широкий ассортимент ветровиков и мухобоек, отвечающих не только материальным возможностям, но и различным вкусовым предпочтениям.

Выбирая аксессуары к своему автомобилю, надо помнить, что универсальных отсекателей не существует. Перед покупкой дефлекторы необходимо примерить, так как они выпускаются с учётом контуров определённой марки автомобиля.

Рекомендации по выбору дефлекторов

Типы дефлекторов
  • Соединение при помощи винтов — самое прочное, но предполагающее проделывание отверстий в кузове, в связи с чем не пользуется большой популярностью у автолюбителей.
  • Монтаж с применением кронштейнов и зажимов.
  • Посадка на двухсторонний скотч со специальными прокладками.
  • Использование комбинированного крепежа.

Самыми востребованными на сегодня являются:

  • Крепление оконных отсекателей под уплотнительную резинку или на клеевую основу.
  • Монтаж «мухобойки» на капот посредством комбинации самоклеящихся прокладок и зажимов на саморезах.

Главное — выбрать качественные комплектующие у добросовестных производителей. В таком случае установка не составит большого труда, а эксплуатация будет долгой и комфортной.

Дефлекторы на окнаДефлекторы на капот

 

Подготовка поверхности и авто к установке

Для успешной работы следует запастись:

  • оригинальными отсекателями для вашей модели;
  • качественным скотчем, таким как: «АвтоАкс», «SIM», «СА-Пластик»;
  • строительным феном;
  • техническим растворителем и обтирочным материалом.

Что бы подготовить поверхность необходимо:

— Предварительно автомобиль моют, а места крепления тщательно протирают растворителем.

— Следует уделить особое внимание очистке, если кузов полировали с применением мастик, в составе которых были воск/парафин.

— Монтаж дефлекторов на клеевую основу рекомендуется проводить при отсутствии влажности и температуре не ниже +15°С.

Как безопасно удалить старый клей от дефлекторов

Процедура удаления клеевого слоя или остатков скотча требуется в случае замены отсекателей.

Предлагаем несколько способов очистки, опробованных на практике:

  1. Взять дрель с насадкой «ириска» и аккуратно счистить клеевой слой с рамки дверцы. В качестве насадки, некоторые мастера советуют использовать сосок от бескамерной покрышки.
  2. Остатки клеевой основы, после очистки дрелью, легко удаляются антиклеем.
  3. На следы двойного скотча нанести универсальную смазку «Хорс», оставить на 15-20 минут, а затем счистить подручным материалом.

Все методы требуют внимательности и терпения, чтобы не повредить поверхность во время работы.

Пошаговая установка дефлекторов на окна

Самоклеящиеся изделия

  1. Приложить и закрепить монтажным скотчем отсекатели над передним и задним боковыми окнами.
  2. Просветить изнутри фонариком для контроля правильности положения.
  3. Промаркировать локализацию кромки строительным скотчем или другим удобным способом.
  4. Снять ветровик, обезжирить отмеченную поверхность над дверцей профессиональным праймером, спиртом или салфеткой из комплекта.
  5. Отслоить и отогнуть наружу защитную ленту со всех краёв на 2-3 см и приложить дефлектор к дверце, согласно маркерам.
  6. Придерживая одной рукой ветровик в нужном положении, другой вытянуть за кончик всю защитную ленту и прижать изделие к поверхности.
  7. Пройтись по краю ветошью, придавливая и, с силой проглаживая, кромку.
  8. Прогреть место соединения строительным феном и прогладить ещё раз.

Установка вставных дефлекторов

  1. Опустить стекло.
  2. Вставить край ветровика в верхний паз, предназначенный для входа стекла.
  3. К задней дверце дефлекторы крепятся на двойной скотч.

Так как в передней дверце отбойник удерживается за счёт упругости, когда контур края не совпадает с пазом, его следует немного выгнуть.

Для наглядного примера посмотрите видео

Не стоит покупать дешёвые, с плохо сточенными краями, изделия. Они препятствуют входу стекла в паз и нарушают его защитную плёнку.

Однако, даже качественные вставные ветровики подходят не всем моделям автомобилей. На некоторые марки установка дефлектора производится только с использованием клеевой основы.

Как избежать проблем при монтаже

Для того чтобы во время установки дефлекторов боковых окон не произошло каких-то нестыковок или неприятностей, необходимо придерживаться следующих правил:

— Покупая комплект, не поленитесь перебрать несколько вариантов дефлекторов, примеряя каждый из них к машине. Берите те, которые полностью прилегают к поверхности и передние не слишком длинные, чтобы не перекрывали зеркало заднего вида.

— Установку дефлекторов на автомобиль в зимнее время следует производить в тёплом сухом боксе.

— В любое время года лучше этим заниматься вдвоём. Вторая пара рук убережёт от неожиданного смещения детали во время удаления защитной ленты и облегчит все этапы работы.

— Если во время установки температура окружающего воздуха составляет менее +18-20°С, место склейки лучше прогреть строительным феном:

  • при нагреве до +60°С клеевой слой набирает расчётную прочность за пару часов;
  • при +18-20°С на это потребуется уже 2 суток;
  • при температуре ниже +10°С прочность склейки не выдержит первого же малейшего воздействия.

— Исходя из вышесказанного, после установки ветровиков не следует мочить и пользоваться автомобилем как минимум одни сутки.

Установка дефлекторов на авто видео

remontautomobilya.ru

Как приклеить ветровики на машину


Водители устанавливают ветровики (второе их название дефлекторы) из-за защитных для кузова, стекол и салона функций. Установка дефлектора возможна не только в салоне или автосервисе, но и своими руками. Сделать это достаточно просто, если позаботиться о покупке качественного специализированного скотча.

Что такое дефлектор — ветровик для автомобиля


Дефлектор в переводе с английского языка означает отсекатель. Этот аксессуар представляет собой пластиковый козырек, который устанавливают в верхней части бокового проема автомобиля, а также на капот.

Дефлектор отсекает воздушные потоки заносящие в салон машины грязь и пыль. Защищает ветровик от грязи и с фронтальной стороны, откуда часто в машину проникают загрязнения извне.

Установив дефлектор на капот и окна, вы можете быть уверены:

  • на капот не будут прилипать мертвые насекомые,
  • мусор, летящий навстречу машине (камни и гравий с дорог), будет менять траекторию движения и отводиться от капота и стекла,
  • открывая окно во время дождя, можно не опасаться – вода не попадет в салон авто.
Пример установки дефлектора на кузов авто

Автомобили не оснащаются дефлекторами в заводских комплектациях. Это связано с тем, что установка дефлектора снижает обтекаемость кузова, в результате увеличивается показатель сопротивления воздуху.

Это в свою очередь приводит к росту расходов на топливо. В связи с этим каждый водитель решает сам, нужны ли ему дефлекторы и готов ли он к дополнительным расходам на бензин.

Выбирайте дефлекторы от поверенных производителей.

Чем приклеить дефлекторы боковых окон на автомобиль


Для приклеивания ветровиков необходим специальный скотч, который прогревают строительным феном. Среди проверенных производителей скотча можно выделить «SIM», «СА-Пластик», «АвтоАкс».

К преимуществам использования этого клеящего материала стоит отнести удобство применения, так как нет необходимости сверлить отверстия или использовать дополнительный крепеж. Двери автомобиля остаются невредимыми.

Клеим ветровики на машину – инструкция

Для приклеивания потребуются следующие материалы:

  • комплект дефлекторов (лучше приобрести оригинальные варианты для вашей модели, предварительно примерив их к двери или капоту и убедившись в том, что они подходят – дефлекторы не должны препятствовать обзору),
  • строительный фен.

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ

Порядок работы:

  1. Удалить с обеих поверхностей всю грязь, обезрижить салфетками, которые обычно идут в комплекте с ветровиками. Для этого, держа устройсво в руках, отогните пленку, закрывающую наружный слой с того и другого конца. Можно нагреть клейкую полоску, а также место для установки дефлектора строительным феном. Это улучшит клеящие свойства и увеличит срок службы ветровиков.
  2. Приложить ветровик к месту установки и приклеите края. Убедиться в отсутствии зазоров. Если их нет, то потянуть из-под дефлектора защитную пленку и крепко приклеить устройство. Удобнее это делать вдвоем: один человек будет придерживать изделие, а второй снимет пленку и прижмет ветровик к поверхности. Работая вдвоем, можно подкорректировать положение дефлектора еще в самом начале установки.
  3. Надавить на ветровик и удерживать пять минут.

Все работы необходимо проводить в теплом помещении, температура должна быть не ниже +10С. На приклеивание ветровика в среднем уходит не более 10 минут.

Клеим дефлектор к дверце авто

Если вы приобрели вставные варианты, установить их будет еще проще.

Для этого необходимо:

  1. Опустить стекла.
  2. Вставить изделия в паз для стекла под рамку дверцы машины. В случае, если форма дефлектора не подходит, ветровик нужно немного выгнуть. Удерживаются ветровики в передних дверях за счет установки в распор. В задних дверях их проклеивают по периметру двусторонним скотчем.

Стоит иметь в виду, что дешевые ветровики портят защитную пленку стекла, так как монтажную кромку такие производители не затачивают должным образом и плотная кромка не позволит окну машины закрыться.

У качественных аксессуаров кромка сточена по максимуму, поэтому данная проблема вас не коснется, однако и хорошие ветровики не всегда подходят к любому автомобилю, так как на некоторые модели машин можно поставить только клеящие ветровики.

Можно ли приклеить ветровики зимой

Если необходимость в приклеивании изделий возникла в зимнее время года, ни в коем случае нельзя работать на улице при тепературе ниже +10С. Если этого не соблюсти, ветровики отпадут через несколько часов.

Для того, чтобы результат был долговечным, воспользуйтесь гаражом или теплым ангаром. Если такой возможности нет, обратитесь к специалистам автосервиса или дождитесь теплого времени года.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

kakkley.ru

Грамотная установка дефлекторов на авто + живое видео

Первое, за что принимается большая часть новоиспечённых автовладельцев – это установка дефлекторов на авто. Исключением являются случаи, когда машина куплена на вторичном рынке и уже оборудована «мухобойкой» и «ветровиками». Если для кого-то блестящие полоски пластика на капоте и дверных рамках – это исключительно оригинальное украшение, то опытные водители знают, что эти аксессуары несут определённую практическую миссию.

Изменяя направления воздушных потоков вокруг кузова автомобиля в движении, они:

  • защищают лакокрасочное покрытие от летящих навстречу: насекомых, мелких частиц песка и камней;
  • снижают уровень шума, поступающего в салон;
  • предоставляют возможность опускать стёкла в дождь;
  • делают вентиляцию салона более мягкой без сквозняков
Как правильно выбрать дефлектор?

Компании, выпускающие элементы автотюнинга, очень быстро подстроились под потребности рынка и наладили выпуск огромного количества дефлекторов. В таком разнообразии порой очень сложно выбрать продукцию, которая будет соответствовать всем требованиям качества. Главное, что следует помнить: подбор и установка дефлекторов на авто производится исключительно в соответствии с маркой и моделью. Никаких «универсальных» дефлекторов не существует, так как каждая модель автомобиля имеет свои уникальные особенности строения кузова.

Отличаются дефлекторы способом крепления к элементам кузова. В продаже можно встретить такие конструкции:

  • винтовое соединение, при котором приходится сверлить отверстия в капоте и элементах дверных рамок;
  • с помощью зажимов и кронштейнов;
  • через эластичные прокладки с двухсторонним клеящим составом;
  • комбинированные.

Элементы тюнинга, которые требуют сверления отверстий и нарушения целостности лакокрасочного покрытия не нашли поддержки среди автолюбителей. В продаже они встречаются всё реже. Установка дефлекторов признана наиболее эффективной и удобной для монтажа следующими способами:

  • для оконных «ветровиков» – приклеивание через эластичную ленту или вставка под уплотнительную резинку;
  • для капотных «мухобоек» – комбинированный, с помощью зажимов и эластичных клеящихся прокладок.

На рынке автотоваров давно выделились лидеры, качество продукции которых не вызывает нареканий. В любом случае, покупая дефлекторы необходимо примерить их на авто, ведь даже одна и та же модель автомобиля, выпущенная в разные годы, может иметь конструктивные отличия.

Установка дефлекторов на авто – инструкция по оконным «ветровикам»

После приобретения комплекта оконных дефлекторов можно приступать к их установке. Обязательно следует вымыть автомобиль. Для очистки и обезжиривания рамок, перед монтажом необходимо запастись техническим растворителем и ветошью. Особенно актуальна данная процедура очистки растворителем, если для полировки кузова использовались мастики, содержащие в совсем составе парафин или воск. Приклеивать дефлекторы необходимо в тёплую сухую погоду, когда температура кузова не ниже 18ºС.

Порядок установки «ветровика» таков:

  • дефлектор примеряется к месту установки, но делать это необходимо одновременно на передней и задней двери;
  • поверхность дверных рамок в месте приклейки обезжиривается спиртом, вытирается насухо;
  • защитная плёнка на клеящем слое дефлекторов по краям отклеивается на 2-3 см, участки отклеенной плёнки загибаются вверх;
  • дефлектор прикладывается на место установки и приклеивается оголёнными местами с клеем;
  • убедившись, что дефлектор установлен правильно, аккуратно за концы снимаем остальную защитную плёнку и, прижимая пальцами, приклеивается дефлектор по всей поверхности.

Аналогично поступаем с остальными дефлекторами.

Как установить дефлектор мухобойку  на капот – пошаговая технология

В комплекте к каждому дефлектору капота обязательно будет набор крепёжных кронштейнов. Они могут отличаться у разных производителей материалом (металлические, пластиковые), формой и размерами, но принцип их работы одинаков. Сам кронштейн представляет собой пластину, которая крепится на капоте с помощью зажима типа «прищепка» или на саморез к внутреннему усиливающему каркасу капота.

В верхней части кронштейн имеет отверстие с резьбой для крепления самой «мухобойки». Также в комплекте могут быть мягкие «подушки», которые приклеиваются по принципу двухстороннего скотча. Они дополнительно удерживают дефлектор на капоте и гасят вибрацию. Установка пластикового украшения производится следующим образом:

  • капот моется, вытирается насухо и обезжиривается растворителем в передней части;
  • на дефлектор устанавливаются кронштейны, и производится примерка;
  • на поверхности капота необходимо отметить места закрепления кронштейнов;
  • на отмеченные участки приклеиваются эластичные прокладки, защищающие ЛКП, которые имеются в комплекте;
  • дефлектор без кронштейнов примеряется к капоту и сквозь отверстия на прокладки наносится метка для точной установки кронштейна;
  • на капот устанавливаются и закрепляются кронштейны, отверстие для закрепления дефлектора должно находиться строго над меткой на эластичной прокладке;
  • к тыльной части дефлектора приклеиваются «подушки» вдоль задней кромки на местах, указанных в инструкции;
  • дефлектор примеряется на штатное место, проверяется совпадение крепёжных отверстий и отверстий в кронштейнах;
  • с «подушек» снимается защитная плёнка клеящего слоя, дефлектор устанавливается на штатное место, закручиваются винты кронштейнов, отверстия закрываются декоративными заглушками. В некоторых моделях вместо резьбового соединения предусмотрена специальная пластиковая кнопка, которая просто вставляется в отверстие.

После этого, капотная мухобойка полностью готова к выполнению своей задачи.

Как избежать затруднений при монтаже

Даже очень внимательное прочтение вышеизложенной инструкции не сможет вам дать исчерпывающих ответов на вопросы, которые могут возникнуть при монтаже «ветровиков» и «мухобоек». Более понятной была бы установка дефлекторов, просмотренная на видео. Лучше один раз увидеть.

Оспорить это утверждение сложно. Для тех, кто желает собственными глазами увидеть процесс установки дефлекторов, свои возможности предлагает всемирная сеть Интернет. В поисковой строке следует лишь набрать: «установка дефлекторов видео», плюс, можно добавив марку и модель автомобиля.

cartore.ru

снял ветровики с дверей — Лада 2115, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

Всё таки решился снять дефлекторы боковых окон, т. к. один из них был лопнут, и они портили внешний вид(это я понял уже после их снятия). На улице мороз, взял фен для волос, погрел угол ветровика (с которого начал снимать),

потом проводим леской(с усилием) между ветровиком и стойкой двери(начинаем с нагретого феном угла) Снял ветровик и под ним остался двухсторонний скотч, его можно, АККУРАТНО, срезать обычным лезвием для бритвы, только не оцарапайте краску(можно без лезвия сразу раскатывать скотч). Дальше снимаем клей от двухстороннего скотча(или сам скотч), одной рукой держим фен для волос(во включенном положении 1 или 2), а другой рукой тряпкой, обмоченной медицинским спиртом раскатываем с усилием клей
.

Результат:
ДО



ПОСЛЕ





вид из салона без ветровиков

Плюсы: 1)внешний вид стал намного лучше 2)Без них стал лучше обзор дороги 3)Пропал свист после 60км/ч
Минусы: 1)Сильнее стало пачкаться стекло 2)Не откроешь стекло в плохую погоду 3)Появился небольшой ветерок из под верхних резинок стекол

p.s. не пожалел, что их снял — без них красивее и не колхозно)

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 33 950 км

www.drive2.ru

Установка дефлекторов (ветровики) — KIA Rio, 1.4 л., 2010 года на DRIVE2

26 мая 2012 года решились установить недавно полученные в экзисте дефлекторы. Заказывали оригинал от Mobis, артикул: P 8222 1G 000 (Дефлекторы боковых стекол), цена: 2095.15р.
Установку пришлось делать в два приема.

Процесс установки очень легок и прост:
— Сначала обезжириваем поверхность, на которую будут клеиться дефлекторы


— Затем берется дефлектор (советую начинать с передних дверей), примеривается к двери

Дефлекторы от передней и задней двери


— Если все ОК, отрываем защитный слой у 3M-пленки (двусторонний скотч) и аккуратно и ровно прикладываем дефлектор к двери, начиная от края, ближнего к лобовому стеклу (лучше сразу не надавливать на место крепления, чтобы схватилось посильнее, так как если что-то пойдет криво, можно было аккуратно отсоединить обратно)

— После того, как все хорошо легло, придавливаем в местах крепления дефлектор и из пакетика на дне коробки с дефлекторами достаем защелочки, которые надеваем сверху — еще раз соединяя дверь и дефлектор

Передний дефлектор точно заканчивается по двери


Защелки


— После того, как установили передние два дефлектора, советую примерить задний дефлектор и попробовать открыть переднюю дверь. Придется немного отступить, чтобы ничего не мешало и повторить те же самые действия, что и до этого (не забыв обезжирить поверхность!)

Здесь у нас и случилась подстава, что мы этого не сделали и прикрепили задний дефлектор сразу, из-за чего дверь спереди открыть было невозможно (попытавшись “с размаху” это сделать — немножко покоцали дверь).

Коцка отмечена угадайте каким цветом


В итоге, пришлось отдирать задний дефлектор, 3M-скотч растянулся и пришлось подождать с установкой, пока не купили себе моток скотча. Приклеили его на место старого и установили, уже с умом 😉 (Сделали это почти через месяц — 24 июня)

Новый скотч — найди отличия


Во-общем, не поняли мы оригинальности мобиса, если такая подстава случилась, зазор между дефлекторами достаточно большой. Да еще передние дефлекторы не плотно прилегают.

Передний дефлектор и его неплотное прилегание


Зазор между передним и задним дефлекторами

Во время установки дефлекторов также примерили новую полезную вещь: защитную светоотражающую раскладушку (размер вроде замеряли, но все равно оказалась великовата).

Хорошо еще присоски остались в поле зрения лобового стекла


При поездках на дачу — с тамошним солнцем на целый день — очень полезно!

P.S. По результатам использования могу заявить:
— дефлекторы нужны не только тем, кто попадает в ассоциативный ряд "курить/машина/дождь";
— я не люблю, когда мне прям в лицо дует ветер, поэтому, опуская стекло на уровень дефлектора — и воздух в машине свежий, и в лицо ничего не дует
— не заметила, чтобы прибавилось много шума на больших скоростях
— да, дефлектор усложнил мне жизнь при подъезде к пешеходным переходом или местам большого скопления пешеходов — у Рио и так большие стойки, а дефлекторы их "расширили"; но мой стиль езды можно назвать "предусмотрительным" — ахтунгов на дороге не случалось, ттт

Несколько общих видов:

Вид номер раз


Вид номер два


Вид номер три: с цветом авто сочетается и не выделяется, т.к. не черные, а полупрозрачные


Вид номер четыре: изнутри


Снято через месяц, когда установили задние

www. drive2.ru

Дефлекторы боковых стекол или как устанавливать ветровики

Дефлекторы боковых стекол, или по простому, ветровики, устанавливают на многие автомобили.

Помимо того, что дефлекторы боковых стекол придают автомобилю красивый внешний вид, они не позволяют дождю и снегу, прямым солнечным лучам (тонированные дефлекторы) попадать в салон автомобиля, защищают, в некоторой мере, боковые стекла от быстрого загрязнения.

Так же удобство использования дефлекторов боковых стекол заключается в возможности открыть боковые окна автомобиля даже в дождливую погоду и обеспечивать, тем самым, вентиляцию воздуха в салоне.

Основным материалом, который используется при производстве дефлекторов боковых стекол, является терм формированный пластик, который, не смотря на свою тонкость, очень прочный.

Логично предположить, что на каждую модель автомобиля, существуют свои дефлекторы боковых стекол, ассортимент, который очень большой.

В основном существуют два вида ветровиков, вставные и те, которые наклеиваются, на двери автомобиля.

Любая установка ветровиков не занимает много времени, но требует правильных действий, от которых зависит, отпадут они сразу или будут прикреплены «навечно».

Сначала рассмотрим установку вставных дефлекторов боковых стекол

Данный тип дефлекторов должен устанавливаться в проем между резинкой и стеклом. Для более надежной установки, в них предусмотрены специальные проклеенные плоскости.

Но у данного типа дефлекторов боковых стекол существует недостаток, наличие которого напрямую зависит от того, как производитель отнесся к выдерживанию всех технических размеров в своей продукции.

Очень часто случаются ситуации, когда по причине не выдерживания всех технических размеров, особенно толщины дефлекторов, они через время вылетают из мест крепления.

Что бы решить эту проблему многие водители обклеивают края таких ветровиков двух сторонним скотчем, что, в принципе, спасает ситуацию.

Для того, что бы сразу промониторить ситуацию, не снимая защитной пленки, попробуйте вставить ветровики в штатные места. Если они заходят туда очень туго, то это хорошо, значит, держаться будут. А если свободно, то без двух стороннего скотча Вам не обойтись.

Загонять ветровики между стеклом и резинкой нужно аккуратно, постепенно наращивая усилия. Если все сделано правильно, то дефлекторы боковых стекол станут плотно и четко и уже вряд ли выпадут.

Наклейка дефлекторов боковых стекол

Как показал опыт и мой и других водителей с наклеенными ветровками проблем, как правило, меньше. Основной технологический размер, как толщина, в данном случае уже не играет существенной роли, так как дефлектор наклеивается сверху по кромке двери.

В данном случае важна сама геометрия дефлектора, что бы она полностью совпадала с геометрией кромки двери. Думаю, не нужно говорить, что и в данном случае под каждую модель автомобиля идет свои ветровики.

Дефлекторы боковых стекол, должны устанавливаются согласно прилагаемой инструкции, но, как правило, алгоритм действий везде одинаков.

Сначала кромка двери протирается спиртовой салфеткой или тряпочкой смоченной медицинским спиртом. Сделать это нужно обязательно, иначе вся работу пойдет насмарку.

Клеящая основа дефлектора покрыта защитной пленкой. Ее необходимо снять. Но не всю сразу, а только по краям по 1 см.

Затем прикладываем ветровик к месту установки клейкими краями, которые у нас пока только по бокам, аккуратно его приклеиваем.

Когда Вы убедились, что все приклеилось так, как Вы задумали, аккуратно удаляем оставшуюся защитную пленку, и доклеиваем дефлектор. Но это еще не все.

Приклеивая следующий дефлектор на заднюю дверь, следите за тем, что бы он был на одном уровне с передним.

Затем, для лучшей приклеиваемой, пройдитесь по кромке клеящей основы феном, а затем резиновым валиком. Феном вы разогреете клеящею основу, а прижимая ее резиновым валиком, улучшите качество клейки.

Вот в принципе и все, дефлекторы боковых стекол установлены, можно ехать.

К примеру, на свой автомобиль, мною были установлены дефлекторы боковых стекол четыре года назад.

Устанавливал методом наклейки, таким же способом, что описан выше, все установилось четко, прочно и надежно.

За четыре года эксплуатации, ни каких проблем не возникло, что и Вам желаю.

Как это происходит наглядно, Вы сможете узнать, просмотрев это видео.

Оцените статью

autotopik.ru

Инструкция по установке дефлекторов боковых окон своими силами

Одним из самых распространенных видов автотюнинга, который доступен любому автолюбителю, является установка дефлекторов боковых окон автомобиля. Кроме того, что оригинальные полупрозрачные полоски на рамке дверей существенно улучшают облик машины, они несут множество полезных функций.

Установка дефлекторов боковых окон своими руками — с чего начать?
Установка дефлектора капота и окон

Залогом беспроблемной установки дефлекторов является их правильный выбор. Следует помнить, что дефлекторы на окна, капот и крышу выбираются под конкретную модель автомобиля. Марка и модель машины, для которой предназначены изделия, обязательно указаны на упаковке или выполнены на поверхности элементов в виде рельефного тиснения.

Универсальных дефлекторов не бывает, так как каждая модель авто имеет свой уникальный дизайн кузова. При покупке следует учесть, что некоторые машины имеют декоративные хромированные накладки на рамках дверей. Для этого случая на дефлекторах выполняют имитацию хромнакладки, чтобы она не портила вид авто.

В настоящее время выпуском дефлекторов занимается большое количество производителей, в том числе и китайских. Оригинальные дефлекторы будут стоить на порядок дороже, и выбор производителя необходимо оставить для автовладельца. Прежде чем оплатить покупку, необходимо обязательно примерить каждый дефлектор на своё место. В случае малейшего несовпадения размеров или линий изгиба необходимо заменить весь комплект.

Что дает установка дефлекторов на окна автомобиля?

  • салон автомобиля частично защищается от солнечных лучей;
  • при движении создаётся аэродинамический поток, который уносит в сторону пыль, мусор, мелкие дорожные камни;
  • в дождливую погоду можно ехать с приоткрытыми стёклами;
  • завихрения воздуха позволяют вентилировать салон, что помогает пассажирам, если водитель курит.

Установка дефлекторов на окна может производиться с помощью металлических скоб, приклеиванием на наружную поверхность дверной рамки или монтажом между уплотнительной резинкой подвижного стекла и рамкой двери. Первый способ показал себя как непрактичный и вышел из обихода. Металлические скобы и жесткое крепление приводило к царапинам и сколам на лакокрасочном покрытии. В этой связи следует рассмотреть два других варианта.

Как установить дефлекторы на окна приклеиванием?

Подавляющее большинство моделей дефлекторов уже снабжены клейкой лентой для приклеивания их к рамке двери. Это существенно облегчает работу, но, с другой стороны, вынуждает отнестись к процессу с максимальной ответственностью, ведь при неудачном приклеивании придётся оставить дефлектор перекошенным или отрывать его и переклеивать заново.

Для установки дефлекторов необходимо подобрать подходящие условия. В месте, где находится машина, должно быть тепло и сухо. Кузов должен быть вымыт и просушен. Идеально процедуру выполнять в тёплый безветренный летний день прямо на улице. Для работы, кроме комплекта дефлекторов, понадобится: сухая чистая тряпка и любая жидкость для обезжиривания (спирт, «антисиликон» или обычная водка).

Установка дефлекторов боковых окон производится по определенным правилам. С дефлекторов снимается защитная упаковка (обычно это полиэтиленовая плёнка с двух сторон, с клеевой полоски не снимается). Затем они примеряются на место установки, одновременно на переднюю и заднюю дверь, точно определяется место приклеивания. Рамка двери в месте приклеивания очищается и обезжиривается тряпкой, смоченной заготовленной жидкостью. В передней и задней части дефлектора отклеивается защитная плёнка с клеевого слоя примерно на 3-4 сантиметра, концы ее выводятся вверх, а сам дефлектор прикладывается на место и лёгким нажатием приклеиваются его края. Убедившись в том, что он установлен правильно, плёнка снимается с остальной части клеевого слоя. Далее следует прижать его к рамке двери по всей длине несильными нажатиями. Подобная операция аналогично повторяется с каждой дверью.

Инструкция по установке дефлекторов окон без приклеивания

Среди моделей дефлекторов можно заметить такие, которые не имеют полоски для приклеивания и других крепёжных приспособлений. Некоторые модели автомобилей, как, например, ВАЗовская «классика», позволяют произвести установку дефлекторов без закрепления. Размеры пластин подобраны таким образом, что края упираются в углы оконной рамки, а бортик прижимается уплотнительной резинкой оконного стекла (бархоткой). Монтаж дефлекторов в данном случае, предельно проста.

Прежде чем вставить элементы на штатное место, необходимо опустить стекло и с помощью тонкой пластиковой пластинки отклеить резиновый уплотнитель от наружной части оконной рамки в месте установки дефлектора.

Сама по себе резинка специально не приклеивается, но может прилипнуть на антикоррозионную смазку, которой обрабатывается оконная рамка после покраски. Немного изгибая дефлектор в средней части, наружный бортик вставляется в щель между уплотнителем и рамкой двери. Правильность монтажа проверяется закрыванием стекла, которое должно беспрепятственно войти в паз уплотнения.

Проблемы при установке дефлекторов на боковых окнах и их эксплуатации

Как и в любом другом деле, в процессе установки дефлекторов могут возникнуть затруднения. Хотя для приклеивания производители элементов тюнинга стараются использовать качественные клеевые составы, таких известных брендов как «ЗМ», но может случиться, что полоска частично не приклеивается, или отклеивается во время эксплуатации.

Помочь в такой ситуации может двусторонний монтажный скотч. Для ремонта необходимо вырезать полоску скотча необходимого размера, наклеить его одной стороной на дефлектор, а второй на рамку двери, соблюдая указанный выше алгоритм действий. Также следует поступить, если дефлектор приходится переклеивать, но до этого необходимо вымыть место приклеивания тёплым мыльным раствором или протереть растворителем.

cartore.ru

Как приклеить дефлекторы на автомобиль видео

Первое, за что принимается большая часть новоиспечённых автовладельцев – это установка дефлекторов на авто. Исключением являются случаи, когда машина куплена на вторичном рынке и уже оборудована «мухобойкой» и «ветровиками». Если для кого-то блестящие полоски пластика на капоте и дверных рамках – это исключительно оригинальное украшение, то опытные водители знают, что эти аксессуары несут определённую практическую миссию.

Изменяя направления воздушных потоков вокруг кузова автомобиля в движении, они:

  • защищают лакокрасочное покрытие от летящих навстречу: насекомых, мелких частиц песка и камней;
  • снижают уровень шума, поступающего в салон;
  • предоставляют возможность опускать стёкла в дождь;
  • делают вентиляцию салона более мягкой без сквозняков

Как правильно выбрать дефлектор?

Компании, выпускающие элементы автотюнинга, очень быстро подстроились под потребности рынка и наладили выпуск огромного количества дефлекторов. В таком разнообразии порой очень сложно выбрать продукцию, которая будет соответствовать всем требованиям качества. Главное, что следует помнить: подбор и установка дефлекторов на авто производится исключительно в соответствии с маркой и моделью. Никаких «универсальных» дефлекторов не существует, так как каждая модель автомобиля имеет свои уникальные особенности строения кузова.

Отличаются дефлекторы способом крепления к элементам кузова. В продаже можно встретить такие конструкции:

  • винтовое соединение, при котором приходится сверлить отверстия в капоте и элементах дверных рамок;
  • с помощью зажимов и кронштейнов;
  • через эластичные прокладки с двухсторонним клеящим составом;
  • комбинированные.

Элементы тюнинга, которые требуют сверления отверстий и нарушения целостности лакокрасочного покрытия не нашли поддержки среди автолюбителей. В продаже они встречаются всё реже. Установка дефлекторов признана наиболее эффективной и удобной для монтажа следующими способами:

  • для оконных «ветровиков» – приклеивание через эластичную ленту или вставка под уплотнительную резинку;
  • для капотных «мухобоек» – комбинированный, с помощью зажимов и эластичных клеящихся прокладок.

На рынке автотоваров давно выделились лидеры, качество продукции которых не вызывает нареканий. В любом случае, покупая дефлекторы необходимо примерить их на авто, ведь даже одна и та же модель автомобиля, выпущенная в разные годы, может иметь конструктивные отличия.

Установка дефлекторов на авто – инструкция по оконным «ветровикам»

После приобретения комплекта оконных дефлекторов можно приступать к их установке. Обязательно следует вымыть автомобиль. Для очистки и обезжиривания рамок, перед монтажом необходимо запастись техническим растворителем и ветошью. Особенно актуальна данная процедура очистки растворителем, если для полировки кузова использовались мастики, содержащие в совсем составе парафин или воск. Приклеивать дефлекторы необходимо в тёплую сухую погоду, когда температура кузова не ниже 18ºС.

Порядок установки «ветровика» таков:

  • дефлектор примеряется к месту установки, но делать это необходимо одновременно на передней и задней двери;
  • поверхность дверных рамок в месте приклейки обезжиривается спиртом, вытирается насухо;
  • защитная плёнка на клеящем слое дефлекторов по краям отклеивается на 2-3 см, участки отклеенной плёнки загибаются вверх;
  • дефлектор прикладывается на место установки и приклеивается оголёнными местами с клеем;
  • убедившись, что дефлектор установлен правильно, аккуратно за концы снимаем остальную защитную плёнку и, прижимая пальцами, приклеивается дефлектор по всей поверхности.

Аналогично поступаем с остальными дефлекторами.

Как установить дефлектор мухобойку на капот – пошаговая технология

В комплекте к каждому дефлектору капота обязательно будет набор крепёжных кронштейнов. Они могут отличаться у разных производителей материалом (металлические, пластиковые), формой и размерами, но принцип их работы одинаков. Сам кронштейн представляет собой пластину, которая крепится на капоте с помощью зажима типа «прищепка» или на саморез к внутреннему усиливающему каркасу капота.

В верхней части кронштейн имеет отверстие с резьбой для крепления самой «мухобойки». Также в комплекте могут быть мягкие «подушки», которые приклеиваются по принципу двухстороннего скотча. Они дополнительно удерживают дефлектор на капоте и гасят вибрацию. Установка пластикового украшения производится следующим образом:

  • капот моется, вытирается насухо и обезжиривается растворителем в передней части;
  • на дефлектор устанавливаются кронштейны, и производится примерка;
  • на поверхности капота необходимо отметить места закрепления кронштейнов;
  • на отмеченные участки приклеиваются эластичные прокладки, защищающие ЛКП, которые имеются в комплекте;
  • дефлектор без кронштейнов примеряется к капоту и сквозь отверстия на прокладки наносится метка для точной установки кронштейна;
  • на капот устанавливаются и закрепляются кронштейны, отверстие для закрепления дефлектора должно находиться строго над меткой на эластичной прокладке;
  • к тыльной части дефлектора приклеиваются «подушки» вдоль задней кромки на местах, указанных в инструкции;
  • дефлектор примеряется на штатное место, проверяется совпадение крепёжных отверстий и отверстий в кронштейнах;
  • с «подушек» снимается защитная плёнка клеящего слоя, дефлектор устанавливается на штатное место, закручиваются винты кронштейнов, отверстия закрываются декоративными заглушками. В некоторых моделях вместо резьбового соединения предусмотрена специальная пластиковая кнопка, которая просто вставляется в отверстие.

После этого, капотная мухобойка полностью готова к выполнению своей задачи.

Как избежать затруднений при монтаже

Даже очень внимательное прочтение вышеизложенной инструкции не сможет вам дать исчерпывающих ответов на вопросы, которые могут возникнуть при монтаже «ветровиков» и «мухобоек». Более понятной была бы установка дефлекторов, просмотренная на видео. Лучше один раз увидеть.

Оспорить это утверждение сложно. Для тех, кто желает собственными глазами увидеть процесс установки дефлекторов, свои возможности предлагает всемирная сеть Интернет. В поисковой строке следует лишь набрать: «установка дефлекторов видео», плюс, можно добавив марку и модель автомобиля.


Довольно часто на капоте, окнах или же на крыше автомобиля можно увидеть своеобразную накладку, которая не только придает стильный вид машине, но и выполняет вполне нужные функции. Так что для многих автовладельцев ребром становится вопрос, чем приклеить дефлекторы на автомобиль?

Что такое дефлектор автомобиля, и как он работает?

Эта, так сказать, накладка выполняет вполне практические функции. Установленная в необходимом месте она препятствует попаданию насекомых, разных камешков, пыли и прочей грязи на капот, крышу и лобовое стекло, таким образом защищая лакокрасочное покрытие и стекло, которое легко повредить. В общем, она несет защитную функцию, недооценивать которую мы просто не имеем права.

Дефлекторы на двери автомобиля препятствуют попаданию в салон капель дождя и, соответственно, водяных брызг от других участников движения. Кроме того, они еще и оказывают положительное влияние на циркуляцию воздуха. Если же этот элемент был установлен на крышу авто над люком, то его назначение несколько иное, чем в первом случае. Вернее, защитную функцию он также выполняет и не дает проникнуть в салон разной грязи, пыли и другому мусору, однако это не единственная его задача. Вместе с этим он также значительно снижает уровень шума, что напрямую отражается на нашем комфорте. А за счет понижения турбулентности улучшается и вентиляция салона.

Автомобильные дефлекторы имеют следующий принцип действия. Когда мы едем, воздух перед кромкой находится в постоянном движении, и как только туда попадает мусор, он также вынужден перемещаться с этим воздушным потоком. При этом поток направлен таким образом, чтобы инородная мелочь ни в коем случае не могла попасть на лобовое стекло. Это достигается благодаря форме аксессуара и месту его крепления (он располагается в области, где самое высокое давление).

Выбираем автомобильные дефлекторы

Несмотря на столь большое разнообразие «ветровиков» по окрасу, дизайну, количеству производителей, выбрать их не так уж и легко. Ведь кроме эстетических функций они должны выполнять еще и практические. Да и не очень-то хотелось бы спустя пару-тройку месяцев ходить по тем же автомагазинам и искать новые дефлекторы на окна автомобиля, двери или же капот. Учтите, что качественные экземпляры всегда будут укомплектованы и вспомогательными материалами, а также инструментами, которые необходимы для их монтажа. Кстати говоря, это сэкономит и ваше время, так как не надо будет бегать в поисках клея, спиртовых салфеток и т.д.

Так что, выбирая подобный аксессуар, нужно в первую очередь обращать внимание на его качество, а не на стиль выполнения и стоимость. Кроме того, внимательно изучите поверхность этого элемента на наличие дефектов, их не должно быть. Причем не стоит думать, что негативно скажутся только лишь механические повреждения, такие как трещины, царапины и т.д.

Заводские дефекты, вроде невышедших пузырьков воздуха, также снизят его прочностные характеристики.

Чем приклеить дефлекторы на автомобиль – нюансы монтажа

Выяснив, что такое дефлектор автомобиля, нужно также разобраться, как он может клеиться на поверхность. При этом имейте в виду, что иногда попадается плохой клеевой скотч, который не будет крепить деталь должным образом, это еще одна причина покупать только лишь качественные изделия. Обычно эта процедура занимает не более 10 минут и состоит из следующих этапов. Сначала необходимо примерить аксессуар, чтобы он не мешал обзору (особенно если речь идет о дефлекторах на окна), располагался по центру и т.д. Далее обезжириваем поверхность специальной салфеткой (она должна идти в комплекте).

Теперь следует отделить по 5 см с двух сторон края защитной пленки от двухстороннего скотча и приклеить деталь. Если же получилось неровно, то нужно мгновенно переклеить, а когда работа проделана на «отлично», необходимо потянуть за усики защитной пленки и прижать дефлектор на некоторое время. Существует также универсальный автомобильный держатель в дефлектор, это приспособление крепится через вентиляционную панель и используется, как подставка для мобильных телефонов, планшетов и другой подобной техники.

Дефлекторы, или отсекатели — это специализированные пластиковые профили, защищающие автомобиль от прямых воздушных потоков и различных загрязнений, которые несёт ветер.

Установка дефлекторов на авто, при правильной подготовке, дело 15-20 минут.

Для чего нужны дефлекторы на автомобиле?

Ветровики и мухобойки вовсе не «навороты», которыми, озабоченные внешними эффектами автолюбители, оснащают своего «рысака».

Установка этих аксессуаров обеспечивает:

  • отсутствие слоя разбившихся насекомых на капоте и ветровом стекле;
  • отведение гравия и другого опасного мусора от контакта с передними поверхностями машины;
  • защиту салона то попадания воды во время дождя.

Несмотря на всю пользу дефлекторов, с завода машины выходят без них. Такие элементы снижают характеристики обтекаемости и повышают воздушное сопротивление, что, в свою очередь, приводит к повышению расхода топлива.

Поэтому автозаводы предоставляют владельцам самостоятельно искать идеальное сочетание эстетичности, безопасности и затрат на бензин.

Зато производители конструкций для автотюнинга, быстро оценив реальные потребности, начали выпускать широкий ассортимент ветровиков и мухобоек, отвечающих не только материальным возможностям, но и различным вкусовым предпочтениям.

Выбирая аксессуары к своему автомобилю, надо помнить, что универсальных отсекателей не существует. Перед покупкой дефлекторы необходимо примерить, так как они выпускаются с учётом контуров определённой марки автомобиля.

Рекомендации по выбору дефлекторов

Типы дефлекторов

  • Соединение при помощи винтов — самое прочное, но предполагающее проделывание отверстий в кузове, в связи с чем не пользуется большой популярностью у автолюбителей.
  • Монтаж с применением кронштейнов и зажимов.
  • Посадка на двухсторонний скотч со специальными прокладками.
  • Использование комбинированного крепежа.

Самыми востребованными на сегодня являются:

  • Крепление оконных отсекателей под уплотнительную резинку или на клеевую основу.
  • Монтаж «мухобойки» на капот посредством комбинации самоклеящихся прокладок и зажимов на саморезах.

Главное — выбрать качественные комплектующие у добросовестных производителей. В таком случае установка не составит большого труда, а эксплуатация будет долгой и комфортной.

Подготовка поверхности и авто к установке

Для успешной работы следует запастись:

  • оригинальными отсекателями для вашей модели;
  • качественным скотчем, таким как: «АвтоАкс», «SIM», «СА-Пластик»;
  • строительным феном;
  • техническим растворителем и обтирочным материалом.

Что бы подготовить поверхность необходимо:

— Предварительно автомобиль моют, а места крепления тщательно протирают растворителем.

— Следует уделить особое внимание очистке, если кузов полировали с применением мастик, в составе которых были воск/парафин.

— Монтаж дефлекторов на клеевую основу рекомендуется проводить при отсутствии влажности и температуре не ниже +15°С.

Как безопасно удалить старый клей от дефлекторов

Процедура удаления клеевого слоя или остатков скотча требуется в случае замены отсекателей.

Предлагаем несколько способов очистки, опробованных на практике:

  1. Взять дрель с насадкой «ириска» и аккуратно счистить клеевой слой с рамки дверцы. В качестве насадки, некоторые мастера советуют использовать сосок от бескамерной покрышки.
  2. Остатки клеевой основы, после очистки дрелью, легко удаляются антиклеем.
  3. На следы двойного скотча нанести универсальную смазку «Хорс», оставить на 15-20 минут, а затем счистить подручным материалом.

Все методы требуют внимательности и терпения, чтобы не повредить поверхность во время работы.

Пошаговая установка дефлекторов на окна

  1. Приложить и закрепить монтажным скотчем отсекатели над передним и задним боковыми окнами.
  2. Просветить изнутри фонариком для контроля правильности положения.
  3. Промаркировать локализацию кромки строительным скотчем или другим удобным способом.
  4. Снять ветровик, обезжирить отмеченную поверхность над дверцей профессиональным праймером, спиртом или салфеткой из комплекта.
  5. Отслоить и отогнуть наружу защитную ленту со всех краёв на 2-3 см и приложить дефлектор к дверце, согласно маркерам.
  6. Придерживая одной рукой ветровик в нужном положении, другой вытянуть за кончик всю защитную ленту и прижать изделие к поверхности.
  7. Пройтись по краю ветошью, придавливая и, с силой проглаживая, кромку.
  8. Прогреть место соединения строительным феном и прогладить ещё раз.

Установка вставных дефлекторов

  1. Опустить стекло.
  2. Вставить край ветровика в верхний паз, предназначенный для входа стекла.
  3. К задней дверце дефлекторы крепятся на двойной скотч.

Так как в передней дверце отбойник удерживается за счёт упругости, когда контур края не совпадает с пазом, его следует немного выгнуть.

Для наглядного примера посмотрите видео

Не стоит покупать дешёвые, с плохо сточенными краями, изделия. Они препятствуют входу стекла в паз и нарушают его защитную плёнку.

Однако, даже качественные вставные ветровики подходят не всем моделям автомобилей. На некоторые марки установка дефлектора производится только с использованием клеевой основы.

Как избежать проблем при монтаже

Для того чтобы во время установки дефлекторов боковых окон не произошло каких-то нестыковок или неприятностей, необходимо придерживаться следующих правил:

— Покупая комплект, не поленитесь перебрать несколько вариантов дефлекторов, примеряя каждый из них к машине. Берите те, которые полностью прилегают к поверхности и передние не слишком длинные, чтобы не перекрывали зеркало заднего вида.

— Установку дефлекторов на автомобиль в зимнее время следует производить в тёплом сухом боксе.

— В любое время года лучше этим заниматься вдвоём. Вторая пара рук убережёт от неожиданного смещения детали во время удаления защитной ленты и облегчит все этапы работы.

— Если во время установки температура окружающего воздуха составляет менее +18-20°С, место склейки лучше прогреть строительным феном:

  • при нагреве до +60°С клеевой слой набирает расчётную прочность за пару часов;
  • при +18-20°С на это потребуется уже 2 суток;
  • при температуре ниже +10°С прочность склейки не выдержит первого же малейшего воздействия.

— Исходя из вышесказанного, после установки ветровиков не следует мочить и пользоваться автомобилем как минимум одни сутки.

Дефлекторы боковых окон - виды и способы установки

Аэродинамика автомобиля

За всю историю существования автомобилей они модернизировались, становились мощнее, удобнее и совершеннее в плане дизайна. Менялась, также, и важная составляющая кузова – аэродинамика. Автомобили строились с учетом того, чтобы поток встречного воздуха имел меньшую площадь соприкосновения с лобовыми частями автомобиля и проходил над ним или мимо него. Создание такого типа кузова серьезно влияло на компоновку автомобиля, что вызывало затруднения при размещении кузова и салонной части, тем не менее, уменьшение лобового сопротивления способствовало увеличению максимальной скорости.

Большинство автомобилей так и остались со стандартным типом кузова, когда поток встречного воздуха пусть не так сильно как раньше, но довольно заметно входил в контакт с передними частями автомобиля. Однако, в процессе эксплуатации стало очевидно то, что вместе со встречным воздухом в автомобиль ударяет и дорожная пыль, которая, со временем, оставляет царапины на лакокрасочном покрытии, а в некоторых случаях и трещины на лобовом стекле.

Производители аксессуаров для автомобилей нашли решение данной проблемы, разработав специальное устройство под названием – дефлектор.

Что такое дефлектор? 

Дефлектор – это пластиковый элемент кузова автомобиля, который устанавливается на передней и боков части автомобиля. Спереди он устанавливается на капот автомобиля, для увода встречного потока воздуха вверх и защиты покрытия капоты и лобового стекла.

Применение дефлектора боковых стекол тоже стало обоснованным. Многие автомобили попросту не оборудованы системой кондиционирования воздуха салона и на большой скорости в жару многие водители открывают боковые окна, что создает отличную вентиляцию и охлаждение воздуха в машине. Тем не менее, у данного способа вентиляции есть один существенный недостаток – появление струи ветра, которая бьет в лицо водителя и пассажиров. Она может стать причиной простудных заболеваний и мешает управлению автомобилем. Кроме того, такая струя тоже снижает аэродинамические свойства автомобиля. Что, пусть и незначительно, но влияет на скоростные характеристики автомобиля.

Другой причиной такого нововведения стали курящие водители. Дело в том, что при курении поток воздуха из открытых окон разносит пепел по салон и загрязняет его. В отдельных случаях были прожоги салонной обшивки. Когда курильщик сбрасывает излишки пепла в щель, образованную между дверью и окном, то пепел залетал обратно, мог попасть в глаза водителю и стать причиной ДТП.

Дефлекторы боковых окон устанавливаются на верхнюю часть двери по всему периметру до угла в 90 градусов и закрывают своим корпусом небольшую щель так, чтобы внизу оставалось достаточно места для поступления воздуха в салон. Таким образом, поток встречного воздуха проходит мимо окон и не входит в салон автомобиля. Получается, что пепел не залетает обратно в салон при сбрасывании через щель, а вентиляция воздуха салона никоим образом не нарушается.

Значение дефлектора бокового стекла коснулось и встречной пыли, поднятой с земли при движении. Ее попадание в салон заметно снижается, а защита боковых стекол от попадания мелких камушек выросла в несколько раз.

Виды дефлекторов боковых окон и способы их установки

Рынок аксессуаров для автомобилей богат многими разными элементами. То же разнообразие коснулось и дефлекторов. Их компоновка и способы крепления тоже имеет конструктивные различия.

По форме и размерам дефлекторы производятся для конкретной модели автомобиля. Ведь рамки дверей многих машин заметно различаются, поэтому форма изготовления будет выполняться индивидуально на каждую модель.

Способы крепления тоже имеют место быть. Существуют крепления, как на основе двухстороннего скотча, так и специальных акриловых лент. Крепление на двухсторонний скотч осуществляется к наружной части рамы окна и отличается простотой монтажа. Однако, стоит заметить, что такое крепление является менее надежным и нередки случаи, когда дефлекторы попросту отрывались на большой скорости. Тем не менее, такой способ является достаточно экономичным в плане расходов.

Совсем другое можно сказать о способе крепления на акриловой ленте. Лента имеет коэффициент надежности выше, чем у своего липкого аналога, так как крепление осуществляется между рамкой и уплотнителем стекла.

Но у этого крепежа есть свой недостаток. Дело в том, что стеклоподъемник получает дополнительное сопротивление выдавленного уплотнителя при подъеме стекла. В связи с этим, уменьшается срок его службы. 

Видео - Как установить ветровики своими руками

виды, особенности выбора, фото, видео – carsclick.ru

Дефлекторы для Шкода Октавия А7 защищают определенную часть машины от загрязнений или повреждений, а также служат элементом тюнинга. Аксессуар может отличаться по размеру и форме, в зависимости от области применения и модели автомобиля. Многие владельцы считают дефлекторы окон и капота для Октавия А7 декоративным элементом. Чтобы понять все функции этой небольшой пластиковой детали, необходимо разобраться подробней. 

[toc1

Дефлекторы окон на Шкода Октавия А7

«Дефлектор» переводится как «отсекатель». Внешний вид – пластиковый щиток, имеющий форму, подходящую для определенной части автомобиля. Одно из основных назначений ветровиков для Шкода Октавия А7 – отсечение резких воздушных потоков, защита салона от дождя, пыли и грязи. Аксессуар имеет еще одну функцию – преграждает путь камешкам, которые могут поцарапать, образовать сколы на поверхности автомобиля. 

Дефлекторы окон для Шкода Октавия А7 бывают оригинальные и аналоговые. Стоимость первых нельзя назвать критичной, поэтому нет смысла приобретать другие. Тюнинговая деталь для окон оригинального производства приклеивается к поверхности, а аналоговые варианты необходимо вставлять в дверную рамку.

Заводские дефлекторы для Шкода А7 окрашены в черный цвет и не имеют ярких эмблем. Надпись «Октавия» нанесена путем гравировки и выглядит не броско. Лучше приобрести оригинальный аксессуар, подходящий для конкретной марки и модели авто. 

Дефлекторы окон на Шкода Октавия А7 — до и после

Дефлектор капота

Впереди идущий транспорт порой огорчает выбросом мелкого гравия из-под колес. Небольшие камушки на высокой скорости могут привести к серьезным неприятностям. Дефлектор капота для Шкода Октавия А7 способен защитить лакокрасочное покрытие и ветровое стекло от сколов, царапин, вмятин. Аксессуар для стекол и капота Шкода Октавия А7 можно легко найти и приобрести. Экспериментировать с использованием ветровиков одной марки и модели для применения на другой – нецелесообразно и неразумно. 

Трудностей с установкой, в том числе самостоятельной, возникнуть не должно. В комплект дефлектора для капота Шкода А7 входят все необходимые крепления. Установка предельно проста: 

  1. На поверхности капота следует найти соответствующие отверстия.
  2. Прикрутить дефлектор при помощи болтов.  

Наличие дефлекторов капота для Октавия А7 улучшают аэродинамические свойства автомобиля следующим образом: встречные воздушные потоки отражаются от загнутой вверх поверхности. Далее мощная воздушная масса двигается параллельно по отношению к лобовому стеклу и относит от автомобиля не только мелкие частицы, но и более крупные камешки.

Дефлектор капота на Шкода Октавия А7

Особенности выбора

Вставные дефлекторы на окна Шкода А7 рестайлинг имеют единственный, но серьезный недостаток – нарушают плавную работу стеклоподъемника за счет повреждения механизма. Автомобильное стекло упирается в дефлектор-вставку, который по толщине практически соответствует стеклу. Это приводит к сокращению зазора в уплотнителе, что вызывает износ и выход из строя пластиковых деталей стеклоподъемника. 

Установка дефлекторов на окна автомобиля Шкода Октавия А7 не представляет никаких трудностей. Качественный фирменный дефлектор идеально повторяет форму автомобильной детали. На рынке встречается много подделок кустарного производства.

Оригинальные дефлекторы для окон Skoda Octavia A7 гарантированно подходят по размерам и форме. В отношении аксессуара, изготовленного производителем, не нужно будет осуществлять никаких манипуляций, способных привести к серьезным нарушениям.

Совет: при выборе клеящихся ветровиков, следует обращать внимание на липкую ленту. Оптимальный вариант – 3М.

Дефлекторы окон на Шкода Октавия А7 седан

Мнение о том, что дефлекторы капота для Skoda Octavia A7 имеют декоративную и преграждающую функции, не совсем корректно. Основа работы отражателя – изменение и контроль воздушных масс вокруг автомобиля. Невнимательное изучение инструкции по установке или приобретение некачественного дефлектора, может привести к неправильной установке и сведению к нулю функциональности детали. 

Минусы у дефлекторов, конечно, есть. Основные недостатки:

  • исключительно декоративная функция при скорости ниже 90 км/ч;
  • коррозийные проявления и нарушение целостности лакокрасочного покрытия;
  • вероятность возникновения вибрации при столкновении с сильной воздушной массой на высокой скорости.  

Первый минус можно смело назвать спорным. Остальные недостатки проявляются только в случае нарушения правил выбора или установки. 

Как установить дефлекторы ветровики на примере Шкода Октавия А7, расскажет это видео:

Дефлектор для капота часто именуют мухобойкой, так как он отсекает летящих навстречу насекомых. Чистое лобовое стекло, особенно в дальнем путешествии, является неоспоримым преимуществом. 

При выборе следует отдавать предпочтение оригинальным дефлекторам для Шкода Октавия А7. Лучше немного переплатить, но пользоваться надежным аксессуаром и не волноваться о том, какие неприятности могут подстерегать после установки подделки.  

Ветровики на окна для Октавия А7 нужны для защиты водителя и пассажиров от воздушных масс и потоков воды. Дефлектор для капота улучшает внешний вид, защищает стекло от камней и загрязнений. Белый аксессуар на черной машине или наоборот, позволяет получить эффектный тюнинг. Внимательное изучение инструкции – обязательное условие для правильной установки. Несоблюдение правила может спровоцировать нарушение лакокрасочного слоя, повреждение стеклоподъемников, появление коррозии. 

Про оконные дефлекторы Шкода Октавия А7 расскажет это видео:

Чем обезжирить поверхность автомобиля перед наклейкой ветровиков

Первое, за что принимается большая часть новоиспечённых автовладельцев – это установка дефлекторов на авто. Исключением являются случаи, когда машина куплена на вторичном рынке и уже оборудована «мухобойкой» и «ветровиками». Если для кого-то блестящие полоски пластика на капоте и дверных рамках – это исключительно оригинальное украшение, то опытные водители знают, что эти аксессуары несут определённую практическую миссию.

Изменяя направления воздушных потоков вокруг кузова автомобиля в движении, они:

  • защищают лакокрасочное покрытие от летящих навстречу: насекомых, мелких частиц песка и камней;
  • снижают уровень шума, поступающего в салон;
  • предоставляют возможность опускать стёкла в дождь;
  • делают вентиляцию салона более мягкой без сквозняков

Как правильно выбрать дефлектор?

Компании, выпускающие элементы автотюнинга, очень быстро подстроились под потребности рынка и наладили выпуск огромного количества дефлекторов. В таком разнообразии порой очень сложно выбрать продукцию, которая будет соответствовать всем требованиям качества. Главное, что следует помнить: подбор и установка дефлекторов на авто производится исключительно в соответствии с маркой и моделью. Никаких «универсальных» дефлекторов не существует, так как каждая модель автомобиля имеет свои уникальные особенности строения кузова.

Отличаются дефлекторы способом крепления к элементам кузова. В продаже можно встретить такие конструкции:

  • винтовое соединение, при котором приходится сверлить отверстия в капоте и элементах дверных рамок;
  • с помощью зажимов и кронштейнов;
  • через эластичные прокладки с двухсторонним клеящим составом;
  • комбинированные.

Элементы тюнинга, которые требуют сверления отверстий и нарушения целостности лакокрасочного покрытия не нашли поддержки среди автолюбителей. В продаже они встречаются всё реже. Установка дефлекторов признана наиболее эффективной и удобной для монтажа следующими способами:

  • для оконных «ветровиков» – приклеивание через эластичную ленту или вставка под уплотнительную резинку;
  • для капотных «мухобоек» – комбинированный, с помощью зажимов и эластичных клеящихся прокладок.

На рынке автотоваров давно выделились лидеры, качество продукции которых не вызывает нареканий. В любом случае, покупая дефлекторы необходимо примерить их на авто, ведь даже одна и та же модель автомобиля, выпущенная в разные годы, может иметь конструктивные отличия.

Установка дефлекторов на авто – инструкция по оконным «ветровикам»

После приобретения комплекта оконных дефлекторов можно приступать к их установке. Обязательно следует вымыть автомобиль. Для очистки и обезжиривания рамок, перед монтажом необходимо запастись техническим растворителем и ветошью. Особенно актуальна данная процедура очистки растворителем, если для полировки кузова использовались мастики, содержащие в совсем составе парафин или воск. Приклеивать дефлекторы необходимо в тёплую сухую погоду, когда температура кузова не ниже 18ºС.

Порядок установки «ветровика» таков:

  • дефлектор примеряется к месту установки, но делать это необходимо одновременно на передней и задней двери;
  • поверхность дверных рамок в месте приклейки обезжиривается спиртом, вытирается насухо;
  • защитная плёнка на клеящем слое дефлекторов по краям отклеивается на 2-3 см, участки отклеенной плёнки загибаются вверх;
  • дефлектор прикладывается на место установки и приклеивается оголёнными местами с клеем;
  • убедившись, что дефлектор установлен правильно, аккуратно за концы снимаем остальную защитную плёнку и, прижимая пальцами, приклеивается дефлектор по всей поверхности.

Аналогично поступаем с остальными дефлекторами.

Как установить дефлектор мухобойку на капот – пошаговая технология

В комплекте к каждому дефлектору капота обязательно будет набор крепёжных кронштейнов. Они могут отличаться у разных производителей материалом (металлические, пластиковые), формой и размерами, но принцип их работы одинаков. Сам кронштейн представляет собой пластину, которая крепится на капоте с помощью зажима типа «прищепка» или на саморез к внутреннему усиливающему каркасу капота.

В верхней части кронштейн имеет отверстие с резьбой для крепления самой «мухобойки». Также в комплекте могут быть мягкие «подушки», которые приклеиваются по принципу двухстороннего скотча. Они дополнительно удерживают дефлектор на капоте и гасят вибрацию. Установка пластикового украшения производится следующим образом:

  • капот моется, вытирается насухо и обезжиривается растворителем в передней части;
  • на дефлектор устанавливаются кронштейны, и производится примерка;
  • на поверхности капота необходимо отметить места закрепления кронштейнов;
  • на отмеченные участки приклеиваются эластичные прокладки, защищающие ЛКП, которые имеются в комплекте;
  • дефлектор без кронштейнов примеряется к капоту и сквозь отверстия на прокладки наносится метка для точной установки кронштейна;
  • на капот устанавливаются и закрепляются кронштейны, отверстие для закрепления дефлектора должно находиться строго над меткой на эластичной прокладке;
  • к тыльной части дефлектора приклеиваются «подушки» вдоль задней кромки на местах, указанных в инструкции;
  • дефлектор примеряется на штатное место, проверяется совпадение крепёжных отверстий и отверстий в кронштейнах;
  • с «подушек» снимается защитная плёнка клеящего слоя, дефлектор устанавливается на штатное место, закручиваются винты кронштейнов, отверстия закрываются декоративными заглушками. В некоторых моделях вместо резьбового соединения предусмотрена специальная пластиковая кнопка, которая просто вставляется в отверстие.

После этого, капотная мухобойка полностью готова к выполнению своей задачи.

Как избежать затруднений при монтаже

Даже очень внимательное прочтение вышеизложенной инструкции не сможет вам дать исчерпывающих ответов на вопросы, которые могут возникнуть при монтаже «ветровиков» и «мухобоек». Более понятной была бы установка дефлекторов, просмотренная на видео. Лучше один раз увидеть.

Оспорить это утверждение сложно. Для тех, кто желает собственными глазами увидеть процесс установки дефлекторов, свои возможности предлагает всемирная сеть Интернет. В поисковой строке следует лишь набрать: «установка дефлекторов видео», плюс, можно добавив марку и модель автомобиля.


Дефлекторы, или отсекатели — это специализированные пластиковые профили, защищающие автомобиль от прямых воздушных потоков и различных загрязнений, которые несёт ветер.

Установка дефлекторов на авто, при правильной подготовке, дело 15-20 минут.

Для чего нужны дефлекторы на автомобиле?

Ветровики и мухобойки вовсе не «навороты», которыми, озабоченные внешними эффектами автолюбители, оснащают своего «рысака».

Установка этих аксессуаров обеспечивает:

  • отсутствие слоя разбившихся насекомых на капоте и ветровом стекле;
  • отведение гравия и другого опасного мусора от контакта с передними поверхностями машины;
  • защиту салона то попадания воды во время дождя.

Несмотря на всю пользу дефлекторов, с завода машины выходят без них. Такие элементы снижают характеристики обтекаемости и повышают воздушное сопротивление, что, в свою очередь, приводит к повышению расхода топлива.

Поэтому автозаводы предоставляют владельцам самостоятельно искать идеальное сочетание эстетичности, безопасности и затрат на бензин.

Зато производители конструкций для автотюнинга, быстро оценив реальные потребности, начали выпускать широкий ассортимент ветровиков и мухобоек, отвечающих не только материальным возможностям, но и различным вкусовым предпочтениям.

Выбирая аксессуары к своему автомобилю, надо помнить, что универсальных отсекателей не существует. Перед покупкой дефлекторы необходимо примерить, так как они выпускаются с учётом контуров определённой марки автомобиля.

Рекомендации по выбору дефлекторов

Типы дефлекторов

  • Соединение при помощи винтов — самое прочное, но предполагающее проделывание отверстий в кузове, в связи с чем не пользуется большой популярностью у автолюбителей.
  • Монтаж с применением кронштейнов и зажимов.
  • Посадка на двухсторонний скотч со специальными прокладками.
  • Использование комбинированного крепежа.

Самыми востребованными на сегодня являются:

  • Крепление оконных отсекателей под уплотнительную резинку или на клеевую основу.
  • Монтаж «мухобойки» на капот посредством комбинации самоклеящихся прокладок и зажимов на саморезах.

Главное — выбрать качественные комплектующие у добросовестных производителей. В таком случае установка не составит большого труда, а эксплуатация будет долгой и комфортной.

Подготовка поверхности и авто к установке

Для успешной работы следует запастись:

  • оригинальными отсекателями для вашей модели;
  • качественным скотчем, таким как: «АвтоАкс», «SIM», «СА-Пластик»;
  • строительным феном;
  • техническим растворителем и обтирочным материалом.

Что бы подготовить поверхность необходимо:

— Предварительно автомобиль моют, а места крепления тщательно протирают растворителем.

— Следует уделить особое внимание очистке, если кузов полировали с применением мастик, в составе которых были воск/парафин.

— Монтаж дефлекторов на клеевую основу рекомендуется проводить при отсутствии влажности и температуре не ниже +15°С.

Как безопасно удалить старый клей от дефлекторов

Процедура удаления клеевого слоя или остатков скотча требуется в случае замены отсекателей.

Предлагаем несколько способов очистки, опробованных на практике:

  1. Взять дрель с насадкой «ириска» и аккуратно счистить клеевой слой с рамки дверцы. В качестве насадки, некоторые мастера советуют использовать сосок от бескамерной покрышки.
  2. Остатки клеевой основы, после очистки дрелью, легко удаляются антиклеем.
  3. На следы двойного скотча нанести универсальную смазку «Хорс», оставить на 15-20 минут, а затем счистить подручным материалом.

Все методы требуют внимательности и терпения, чтобы не повредить поверхность во время работы.

Пошаговая установка дефлекторов на окна

  1. Приложить и закрепить монтажным скотчем отсекатели над передним и задним боковыми окнами.
  2. Просветить изнутри фонариком для контроля правильности положения.
  3. Промаркировать локализацию кромки строительным скотчем или другим удобным способом.
  4. Снять ветровик, обезжирить отмеченную поверхность над дверцей профессиональным праймером, спиртом или салфеткой из комплекта.
  5. Отслоить и отогнуть наружу защитную ленту со всех краёв на 2-3 см и приложить дефлектор к дверце, согласно маркерам.
  6. Придерживая одной рукой ветровик в нужном положении, другой вытянуть за кончик всю защитную ленту и прижать изделие к поверхности.
  7. Пройтись по краю ветошью, придавливая и, с силой проглаживая, кромку.
  8. Прогреть место соединения строительным феном и прогладить ещё раз.

Установка вставных дефлекторов

  1. Опустить стекло.
  2. Вставить край ветровика в верхний паз, предназначенный для входа стекла.
  3. К задней дверце дефлекторы крепятся на двойной скотч.

Так как в передней дверце отбойник удерживается за счёт упругости, когда контур края не совпадает с пазом, его следует немного выгнуть.

Для наглядного примера посмотрите видео

Не стоит покупать дешёвые, с плохо сточенными краями, изделия. Они препятствуют входу стекла в паз и нарушают его защитную плёнку.

Однако, даже качественные вставные ветровики подходят не всем моделям автомобилей. На некоторые марки установка дефлектора производится только с использованием клеевой основы.

Как избежать проблем при монтаже

Для того чтобы во время установки дефлекторов боковых окон не произошло каких-то нестыковок или неприятностей, необходимо придерживаться следующих правил:

— Покупая комплект, не поленитесь перебрать несколько вариантов дефлекторов, примеряя каждый из них к машине. Берите те, которые полностью прилегают к поверхности и передние не слишком длинные, чтобы не перекрывали зеркало заднего вида.

— Установку дефлекторов на автомобиль в зимнее время следует производить в тёплом сухом боксе.

— В любое время года лучше этим заниматься вдвоём. Вторая пара рук убережёт от неожиданного смещения детали во время удаления защитной ленты и облегчит все этапы работы.

— Если во время установки температура окружающего воздуха составляет менее +18-20°С, место склейки лучше прогреть строительным феном:

  • при нагреве до +60°С клеевой слой набирает расчётную прочность за пару часов;
  • при +18-20°С на это потребуется уже 2 суток;
  • при температуре ниже +10°С прочность склейки не выдержит первого же малейшего воздействия.

— Исходя из вышесказанного, после установки ветровиков не следует мочить и пользоваться автомобилем как минимум одни сутки.

Установка дефлекторов на авто видео

  • Автор материала
  • Другие материалы

Автор Автомеханик

15 лет я ремонтирую разного рода автомобилей, включая такие марки как Ваз, Уаз, Chevrolet, Mazda, Kia и многие другие. Все что связано с коробкой, двигателем или ходовой. Вы можете написать мне свой вопрос ниже в комментариях и я постараюсь развернуто на него ответить.

Иногда перед автолюбителями встают вопросы – как обезжирить автомобиль самостоятельно и какой выбрать обезжириватель для автомобиля. Причины, по которым хозяева транспортных средств задумываются над данной проблемой, совершенно разные. Это может быть необходимость покраски кузова или более качественная мойка. В обоих случаях методы обезжиривания и средства, применяемые для этих целей, будут примерно одинаковыми.

Для чего нужно обезжирить кузов

О процессе обезжиривания чаще всего упоминается в связи с необходимостью перекраски кузова. Да для проведения таких работ процесс удаления жировых загрязнений с кузова – обязательная процедура. Если вдруг проигнорировать этот момент или же сделать его не качественно, все работы непосредственно по покраске нужно будет проводить заново. К жирной поверхности не прилипает краска, и после высыхания в этих местах мы заметим вздувшиеся пузыри или множество морщин.

После длительного и активного использования автомобиля, особенно в городских условиях можно заметить, что грязь с корпуса смывается как-то не полностью, местами видны разводы, а если провести рукой по поверхности, можно почувствовать как бы небольшие шероховатости. Да и сам автомобиль больше не блестит так, как он блестел сразу после покупки. Это значит, что кузов нужно просто обезжирить и убрать следы гари и копоти города, следы от рук, остатки силиконовых и полирующих средств, а также различных наклеек. Отполировать кузов и результат будет заметен невооруженным глазом.

Обезжириватель – какой лучше всего выбрать

Если спросить у автомобилистов, каким средством для снятия остатков жировых пятен они обычно пользуются, то каждый назовет свой собственный вариант. Это может быть как приобретенный в магазине обезжириватель для автомобиля, так и изготовленный самостоятельно. Некоторые автомобилисты пытаются обезжирить кузов при помощи бензина, ацетона, смеси моющего средства и уксуса. Но все они слабо справляются с поставленной задачей или же в худшем случае могут нанести непоправимый вред лакокрасочному покрытию автомобиля.

Люди, занимающиеся покраской автомобилей, настоятельно советуют для самостоятельного обезжиривания приобретать специальные промышленные жидкости. Сегодня на рынке автомобильной химии можно найти широкий выбор различных обезжиривателей. У всех основных производителей лакокрасочных материалов разработаны фирменные составы для обезжиривания, и какой обезжириватель лучше — предстоит решить вам самому. Они могут выпускаться в различных формах:

  • органические растворители;
  • составы эмульсионного типа на основе воды и щелочи;
  • синтетика;
  • салфетки без ворса, с пропиткой из растворителя.

Наиболее распространённым средством для удаления жировых пятен является «Уайт спирт». Данное вещество является результатом перегонки нефти и имеет специфический запах керосина. «Уайт спирит» отлично удаляет любые жировые пятна органического происхождения, битум и каучуковые загрязнения. К недостаткам этого средства можно отнести очень устойчивый запах и его неспособность удалить неорганические маслосодержащие отложения. Некоторые автомобилисты предпочитают использовать проверенные временем растворители, типа ацетона, керосина, бензина и т. д. Но, применяя данные вещества, важно помнить, что все они имеют высокую степень пожароопасности и требуют чёткого соблюдения определённых мер безопасности.

Уайт спирит

В том случае если на кузове имеются неорганические загрязнения, необходимо отдать предпочтение химическим составам. Чаще всего автомобилисты выбирают Сольвент или Нефрас С 2-80/120. Применять их лучше при обработке автомобиля перед покраской.

Также очень хорошие результаты будут после обработки автомобиля универсальными «антисиликонами». Антисиликон прекрасно удаляет все типы жирных загрязнений и не оказывает агрессивного воздействия на само лакокрасочное покрытие автомобиля. Этот факт особенно важен в том случае, если мы решили не красить кузов, а просто хорошо его отмыть, например, после зимы, и отполировать его.

При необходимости произвести обезжиривание пластиковых покрытий автомобиля лучше всего подойдёт — «антистатик».

Очень важно учесть тот факт, что если нашей целью является полировка покрытия, а не перекраска, то керосин, бензин, солярку и ацетон использовать в качестве «обезжиривателя» крайне нежелательно. Эти составы способны оказать негативное влияние на покрытие кузова. Без опаски ими можно обрабатывать только открытые металлические поверхности, например, профили или трубы.

Прежде чем непосредственно приступать к обезжириванию, нужно определиться, что мы хотим получить в результате, и выбрать, чем лучше обезжирить поверхность автомобиля.

Процесс обезжиривания

Мойка

Первое, что необходимо сделать, прежде чем приступить к процессу обезжиривания, — это хорошо отмыть автомобиль от грязи, пыли и особенно песка. В противном случае при натирании кузова автомобиля перед полировкой тряпкой можно довольно серьезно повредить лакокрасочное покрытие. Специалисты рекомендуют сначала отмыть машину «керхером», а затем перейти к ручной мойке с использованием простых моющих средств.

Для работы с обезжиривающими веществами нужно приготовить:

  • респиратор;
  • защитные очки;
  • резиновые перчатки;
  • две салфетки без ворсинок.

Обезжиривание

Теперь можно приступать непосредственно к обезжириванию.

Наносим выбранное нами средство на кузов автомобиля. Это можно сделать при помощи распылителя или тряпкой, растирая средство по всей поверхности. Ветошь должна быть плотной, без волокон и менять ее нужно по мере загрязнения, иначе жир будет не удаляться, а просто размазываться по всей поверхности. Здесь важно не забыть стёкла и крышу. Снизу, примерно на 40 см., обезжиривающего средства требуется больше в два раза. Оставляем на пять минут и по возможности быстро смываем, можно с шампунем. Качество работы проверить очень просто. Нужно сухой бумажной салфеткой провести по очищенной поверхности, и если на ней не будет грязных пятен, работа выполнена хорошо.

После процесса обезжиривания к автомобилю важно не прикасаться ни руками, ни одеждой и сразу же приступить к следующему этапу обработки – шпатлёвке, покраске или простой полировке транспортного средства. В том случае, если процесс очистки был проведён с соблюдением всех правил, то и дальнейшая обработка кузова должна быть успешной.

Во избежании проблем

Казалось бы, процесс обезжиривания очень простой процесс, но и здесь нужно быть очень внимательным при неверном подборе жироудаляющего раствора можно, совершенно не желая того, повредить лакокрасочное покрытие авто. Поэтому выбор жидкости нужно осуществлять максимально ответственно и внимательно знакомиться с инструкцией и рекомендациями производителей.

Если целью является простая полировка машины, то некачественно проведённая очистка от жира не будет иметь фатальных последствий. А вот если допустить «огрехи» при подготовке к окраске кузова, проблем не избежать. Почти 100% придётся переделывать всё с самого начала, а на это нужны время и деньги.

Приступая к обезжириванию поверхности перед покраской или полировкой, важно не игнорировать технику безопасности. Работы такого типа в гаражных условиях могут быть небезопасны. Большинство из того, чем можно обезжирить кузов автомобиля, легко воспламеняется, пары этих средств вредны для здоровья человека. Учитывая это, при обезжиривании машины нужно обеспечить в помещении хорошую вытяжку и защитить органы дыхания, зрения и кожные покровы.

Как приклеить дефлекторы на авто


Как приклеить ветровики на машину

Водители устанавливают ветровики (второе их название дефлекторы) из-за защитных для кузова, стекол и салона функций. Установка дефлектора возможна не только в салоне или автосервисе, но и своими руками. Сделать это достаточно просто, если позаботиться о покупке качественного специализированного скотча.

Что такое дефлектор — ветровик для автомобиля

Дефлектор в переводе с английского языка означает отсекатель. Этот аксессуар представляет собой пластиковый козырек, который устанавливают в верхней части бокового проема автомобиля, а также на капот.

Дефлектор отсекает воздушные потоки заносящие в салон машины грязь и пыль. Защищает ветровик от грязи и с фронтальной стороны, откуда часто в машину проникают загрязнения извне.

Установив дефлектор на капот и окна, вы можете быть уверены:

  • на капот не будут прилипать мертвые насекомые,
  • мусор, летящий навстречу машине (камни и гравий с дорог), будет менять траекторию движения и отводиться от капота и стекла,
  • открывая окно во время дождя, можно не опасаться – вода не попадет в салон авто.
Пример установки дефлектора на кузов авто

Автомобили не оснащаются дефлекторами в заводских комплектациях. Это связано с тем, что установка дефлектора снижает обтекаемость кузова, в результате увеличивается показатель сопротивления воздуху.

Это в свою очередь приводит к росту расходов на топливо. В связи с этим каждый водитель решает сам, нужны ли ему дефлекторы и готов ли он к дополнительным расходам на бензин.

Выбирайте дефлекторы от поверенных производителей.

Чем приклеить дефлекторы боковых окон на автомобиль

К преимуществам использования этого клеящего материала стоит отнести удобство применения, так как нет необходимости сверлить отверстия или использовать дополнительный крепеж. Двери автомобиля остаются невредимыми.

Клеим ветровики на машину – инструкция

Для приклеивания потребуются следующие материалы:

  • комплект дефлекторов (лучше приобрести оригинальные варианты для вашей модели, предварительно примерив их к двери или капоту и убедившись в том, что они подходят – дефлекторы не должны препятствовать обзору),
  • строительный фен.

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯПорядок работы:

  1. Удалить с обеих поверхностей всю грязь, обезрижить салфетками, которые обычно идут в комплекте с ветровиками. Для этого, держа устройсво в руках, отогните пленку, закрывающую наружный слой с того и другого конца. Можно нагреть клейкую полоску, а также место для установки дефлектора строительным феном. Это улучшит клеящие свойства и увеличит срок службы ветровиков.
  2. Приложить ветровик к месту установки и приклеите края. Убедиться в отсутствии зазоров. Если их нет, то потянуть из-под дефлектора защитную пленку и крепко приклеить устройство. Удобнее это делать вдвоем: один человек будет придерживать изделие, а второй снимет пленку и прижмет ветровик к поверхности. Работая вдвоем, можно подкорректировать положение дефлектора еще в самом начале установки.
  3. Надавить на ветровик и удерживать пять минут.

Все работы необходимо проводить в теплом помещении, температура должна быть не ниже +10С. На приклеивание ветровика в среднем уходит не более 10 минут.

Клеим дефлектор к дверце авто

Если вы приобрели вставные варианты, установить их будет еще проще.

Для этого необходимо:

  1. Опустить стекла.
  2. Вставить изделия в паз для стекла под рамку дверцы машины. В случае, если форма дефлектора не подходит, ветровик нужно немного выгнуть. Удерживаются ветровики в передних дверях за счет установки в распор. В задних дверях их проклеивают по периметру двусторонним скотчем.
Читайте также:  Куда клеить ПДД знаки на машину

Стоит иметь в виду, что дешевые ветровики портят защитную пленку стекла, так как монтажную кромку такие производители не затачивают должным образом и плотная кромка не позволит окну машины закрыться.

У качественных аксессуаров кромка сточена по максимуму, поэтому данная проблема вас не коснется, однако и хорошие ветровики не всегда подходят к любому автомобилю, так как на некоторые модели машин можно поставить только клеящие ветровики.

Можно ли приклеить ветровики зимой

Если необходимость в приклеивании изделий возникла в зимнее время года, ни в коем случае нельзя работать на улице при тепературе ниже +10С. Если этого не соблюсти, ветровики отпадут через несколько часов.

Для того, чтобы результат был долговечным, воспользуйтесь гаражом или теплым ангаром. Если такой возможности нет, обратитесь к специалистам автосервиса или дождитесь теплого времени года.

Как правильно установить дефлекторы на авто, не повредив их

Дефлекторы, или отсекатели — это специализированные пластиковые профили, защищающие автомобиль от прямых воздушных потоков и различных загрязнений, которые несёт ветер.

Установка дефлекторов на авто, при правильной подготовке, дело 15-20 минут.

Для чего нужны дефлекторы на автомобиле?

Ветровики и мухобойки вовсе не «навороты», которыми, озабоченные внешними эффектами автолюбители, оснащают своего «рысака».

Установка этих аксессуаров обеспечивает:

  • отсутствие слоя разбившихся насекомых на капоте и ветровом стекле;
  • отведение гравия и другого опасного мусора от контакта с передними поверхностями машины;
  • защиту салона то попадания воды во время дождя.

Несмотря на всю пользу дефлекторов, с завода машины выходят без них. Такие элементы снижают характеристики обтекаемости и повышают воздушное сопротивление, что, в свою очередь, приводит к повышению расхода топлива.

Поэтому автозаводы предоставляют владельцам самостоятельно искать идеальное сочетание эстетичности, безопасности и затрат на бензин.

Зато производители конструкций для автотюнинга, быстро оценив реальные потребности, начали выпускать широкий ассортимент ветровиков и мухобоек, отвечающих не только материальным возможностям, но и различным вкусовым предпочтениям.

Выбирая аксессуары к своему автомобилю, надо помнить, что универсальных отсекателей не существует. Перед покупкой дефлекторы необходимо примерить, так как они выпускаются с учётом контуров определённой марки автомобиля.

Рекомендации по выбору дефлекторов

Типы дефлекторов
  • Соединение при помощи винтов — самое прочное, но предполагающее проделывание отверстий в кузове, в связи с чем не пользуется большой популярностью у автолюбителей.
  • Монтаж с применением кронштейнов и зажимов.
  • Посадка на двухсторонний скотч со специальными прокладками.
  • Использование комбинированного крепежа.

Самыми востребованными на сегодня являются:

  • Крепление оконных отсекателей под уплотнительную резинку или на клеевую основу.
  • Монтаж «мухобойки» на капот посредством комбинации самоклеящихся прокладок и зажимов на саморезах.

Главное — выбрать качественные комплектующие у добросовестных производителей. В таком случае установка не составит большого труда, а эксплуатация будет долгой и комфортной.

Дефлекторы на окна Дефлекторы на капот

Подготовка поверхности и авто к установке

Для успешной работы следует запастись:

  • оригинальными отсекателями для вашей модели;
  • качественным скотчем, таким как: «АвтоАкс», «SIM», «СА-Пластик»;
  • строительным феном;
  • техническим растворителем и обтирочным материалом.

Что бы подготовить поверхность необходимо:

— Предварительно автомобиль моют, а места крепления тщательно протирают растворителем.

— Следует уделить особое внимание очистке, если кузов полировали с применением мастик, в составе которых были воск/парафин.

— Монтаж дефлекторов на клеевую основу рекомендуется проводить при отсутствии влажности и температуре не ниже +15°С.

Как безопасно удалить старый клей от дефлекторов

Процедура удаления клеевого слоя или остатков скотча требуется в случае замены отсекателей.

Предлагаем несколько способов очистки, опробованных на практике:

  1. Взять дрель с насадкой «ириска» и аккуратно счистить клеевой слой с рамки дверцы. В качестве насадки, некоторые мастера советуют использовать сосок от бескамерной покрышки.
  2. Остатки клеевой основы, после очистки дрелью, легко удаляются антиклеем.
  3. На следы двойного скотча нанести универсальную смазку «Хорс», оставить на 15-20 минут, а затем счистить подручным материалом.

Все методы требуют внимательности и терпения, чтобы не повредить поверхность во время работы.

Пошаговая установка дефлекторов на окна

Самоклеящиеся изделия

  1. Приложить и закрепить монтажным скотчем отсекатели над передним и задним боковыми окнами.
  2. Просветить изнутри фонариком для контроля правильности положения.
  3. Промаркировать локализацию кромки строительным скотчем или другим удобным способом.
  4. Снять ветровик, обезжирить отмеченную поверхность над дверцей профессиональным праймером, спиртом или салфеткой из комплекта.
  5. Отслоить и отогнуть наружу защитную ленту со всех краёв на 2-3 см и приложить дефлектор к дверце, согласно маркерам.
  6. Придерживая одной рукой ветровик в нужном положении, другой вытянуть за кончик всю защитную ленту и прижать изделие к поверхности.
  7. Пройтись по краю ветошью, придавливая и, с силой проглаживая, кромку.
  8. Прогреть место соединения строительным феном и прогладить ещё раз.

Установка вставных дефлекторов

  1. Опустить стекло.
  2. Вставить край ветровика в верхний паз, предназначенный для входа стекла.
  3. К задней дверце дефлекторы крепятся на двойной скотч.

Так как в передней дверце отбойник удерживается за счёт упругости, когда контур края не совпадает с пазом, его следует немного выгнуть.

Для наглядного примера посмотрите видео

Не стоит покупать дешёвые, с плохо сточенными краями, изделия. Они препятствуют входу стекла в паз и нарушают его защитную плёнку.

Однако, даже качественные вставные ветровики подходят не всем моделям автомобилей. На некоторые марки установка дефлектора производится только с использованием клеевой основы.

Как избежать проблем при монтаже

Для того чтобы во время установки дефлекторов боковых окон не произошло каких-то нестыковок или неприятностей, необходимо придерживаться следующих правил:

— Покупая комплект, не поленитесь перебрать несколько вариантов дефлекторов, примеряя каждый из них к машине. Берите те, которые полностью прилегают к поверхности и передние не слишком длинные, чтобы не перекрывали зеркало заднего вида.

— Установку дефлекторов на автомобиль в зимнее время следует производить в тёплом сухом боксе.

— В любое время года лучше этим заниматься вдвоём. Вторая пара рук убережёт от неожиданного смещения детали во время удаления защитной ленты и облегчит все этапы работы.

— Если во время установки температура окружающего воздуха составляет менее +18-20°С, место склейки лучше прогреть строительным феном:

  • при нагреве до +60°С клеевой слой набирает расчётную прочность за пару часов;
  • при +18-20°С на это потребуется уже 2 суток;
  • при температуре ниже +10°С прочность склейки не выдержит первого же малейшего воздействия.

— Исходя из вышесказанного, после установки ветровиков не следует мочить и пользоваться автомобилем как минимум одни сутки.

Установка дефлекторов на авто видео

Установка дефлекторов на авто – как управлять ветром?

Первое, за что принимается большая часть новоиспечённых автовладельцев – это установка дефлекторов на авто. Исключением являются случаи, когда машина куплена на вторичном рынке и уже оборудована «мухобойкой» и «ветровиками». Если для кого-то блестящие полоски пластика на капоте и дверных рамках – это исключительно оригинальное украшение, то опытные водители знают, что эти аксессуары несут определённую практическую миссию.

Изменяя направления воздушных потоков вокруг кузова автомобиля в движении, они:

  • защищают лакокрасочное покрытие от летящих навстречу: насекомых, мелких частиц песка и камней;
  • снижают уровень шума, поступающего в салон;
  • предоставляют возможность опускать стёкла в дождь;
  • делают вентиляцию салона более мягкой без сквозняков
Как правильно выбрать дефлектор?

Компании, выпускающие элементы автотюнинга, очень быстро подстроились под потребности рынка и наладили выпуск огромного количества дефлекторов. В таком разнообразии порой очень сложно выбрать продукцию, которая будет соответствовать всем требованиям качества. Главное, что следует помнить: подбор и установка дефлекторов на авто производится исключительно в соответствии с маркой и моделью. Никаких «универсальных» дефлекторов не существует, так как каждая модель автомобиля имеет свои уникальные особенности строения кузова.

Отличаются дефлекторы способом крепления к элементам кузова. В продаже можно встретить такие конструкции:

  • винтовое соединение, при котором приходится сверлить отверстия в капоте и элементах дверных рамок;
  • с помощью зажимов и кронштейнов;
  • через эластичные прокладки с двухсторонним клеящим составом;
  • комбинированные.

Элементы тюнинга, которые требуют сверления отверстий и нарушения целостности лакокрасочного покрытия не нашли поддержки среди автолюбителей. В продаже они встречаются всё реже. Установка дефлекторов признана наиболее эффективной и удобной для монтажа следующими способами:

  • для оконных «ветровиков» – приклеивание через эластичную ленту или вставка под уплотнительную резинку;
  • для капотных «мухобоек» – комбинированный, с помощью зажимов и эластичных клеящихся прокладок.

На рынке автотоваров давно выделились лидеры, качество продукции которых не вызывает нареканий. В любом случае, покупая дефлекторы необходимо примерить их на авто, ведь даже одна и та же модель автомобиля, выпущенная в разные годы, может иметь конструктивные отличия.

Установка дефлекторов на авто – инструкция по оконным «ветровикам»

После приобретения комплекта оконных дефлекторов можно приступать к их установке. Обязательно следует вымыть автомобиль. Для очистки и обезжиривания рамок, перед монтажом необходимо запастись техническим растворителем и ветошью. Особенно актуальна данная процедура очистки растворителем, если для полировки кузова использовались мастики, содержащие в совсем составе парафин или воск. Приклеивать дефлекторы необходимо в тёплую сухую погоду, когда температура кузова не ниже 18ºС.

Порядок установки «ветровика» таков:

  • дефлектор примеряется к месту установки, но делать это необходимо одновременно на передней и задней двери;
  • поверхность дверных рамок в месте приклейки обезжиривается спиртом, вытирается насухо;
  • защитная плёнка на клеящем слое дефлекторов по краям отклеивается на 2-3 см, участки отклеенной плёнки загибаются вверх;
  • дефлектор прикладывается на место установки и приклеивается оголёнными местами с клеем;
  • убедившись, что дефлектор установлен правильно, аккуратно за концы снимаем остальную защитную плёнку и, прижимая пальцами, приклеивается дефлектор по всей поверхности.

Аналогично поступаем с остальными дефлекторами.

Как установить дефлектор мухобойку  на капот – пошаговая технология

В комплекте к каждому дефлектору капота обязательно будет набор крепёжных кронштейнов. Они могут отличаться у разных производителей материалом (металлические, пластиковые), формой и размерами, но принцип их работы одинаков. Сам кронштейн представляет собой пластину, которая крепится на капоте с помощью зажима типа «прищепка» или на саморез к внутреннему усиливающему каркасу капота.

В верхней части кронштейн имеет отверстие с резьбой для крепления самой «мухобойки». Также в комплекте могут быть мягкие «подушки», которые приклеиваются по принципу двухстороннего скотча. Они дополнительно удерживают дефлектор на капоте и гасят вибрацию. Установка пластикового украшения производится следующим образом:

  • капот моется, вытирается насухо и обезжиривается растворителем в передней части;
  • на дефлектор устанавливаются кронштейны, и производится примерка;
  • на поверхности капота необходимо отметить места закрепления кронштейнов;
  • на отмеченные участки приклеиваются эластичные прокладки, защищающие ЛКП, которые имеются в комплекте;
  • дефлектор без кронштейнов примеряется к капоту и сквозь отверстия на прокладки наносится метка для точной установки кронштейна;
  • на капот устанавливаются и закрепляются кронштейны, отверстие для закрепления дефлектора должно находиться строго над меткой на эластичной прокладке;
  • к тыльной части дефлектора приклеиваются «подушки» вдоль задней кромки на местах, указанных в инструкции;
  • дефлектор примеряется на штатное место, проверяется совпадение крепёжных отверстий и отверстий в кронштейнах;
  • с «подушек» снимается защитная плёнка клеящего слоя, дефлектор устанавливается на штатное место, закручиваются винты кронштейнов, отверстия закрываются декоративными заглушками. В некоторых моделях вместо резьбового соединения предусмотрена специальная пластиковая кнопка, которая просто вставляется в отверстие.

После этого, капотная мухобойка полностью готова к выполнению своей задачи.

Как избежать затруднений при монтаже

Даже очень внимательное прочтение вышеизложенной инструкции не сможет вам дать исчерпывающих ответов на вопросы, которые могут возникнуть при монтаже «ветровиков» и «мухобоек». Более понятной была бы установка дефлекторов, просмотренная на видео. Лучше один раз увидеть.

Оспорить это утверждение сложно. Для тех, кто желает собственными глазами увидеть процесс установки дефлекторов, свои возможности предлагает всемирная сеть Интернет. В поисковой строке следует лишь набрать: «установка дефлекторов видео», плюс, можно добавив марку и модель автомобиля.

Чем приклеить дефлекторы на автомобиль, и как сделать это аккуратно? + видео

Довольно часто на капоте, окнах или же на крыше автомобиля можно увидеть своеобразную накладку, которая не только придает стильный вид машине, но и выполняет вполне нужные функции. Так что для многих автовладельцев ребром становится вопрос, чем приклеить дефлекторы на автомобиль?

Эта, так сказать, накладка выполняет вполне практические функции. Установленная в необходимом месте она препятствует попаданию насекомых, разных камешков, пыли и прочей грязи на капот, крышу и лобовое стекло, таким образом защищая лакокрасочное покрытие и стекло, которое легко повредить. В общем, она несет защитную функцию, недооценивать которую мы просто не имеем права.

Дефлекторы на двери автомобиля препятствуют попаданию в салон капель дождя и, соответственно, водяных брызг от других участников движения. Кроме того, они еще и оказывают положительное влияние на циркуляцию воздуха. Если же этот элемент был установлен на крышу авто над люком, то его назначение несколько иное, чем в первом случае. Вернее, защитную функцию он также выполняет и не дает проникнуть в салон разной грязи, пыли и другому мусору, однако это не единственная его задача. Вместе с этим он также значительно снижает уровень шума, что напрямую отражается на нашем комфорте. А за счет понижения турбулентности улучшается и вентиляция салона.

Автомобильные дефлекторы имеют следующий принцип действия. Когда мы едем, воздух перед кромкой находится в постоянном движении, и как только туда попадает мусор, он также вынужден перемещаться с этим воздушным потоком. При этом поток направлен таким образом, чтобы инородная мелочь ни в коем случае не могла попасть на лобовое стекло. Это достигается благодаря форме аксессуара и месту его крепления (он располагается в области, где самое высокое давление).

Выбираем автомобильные дефлекторы

Несмотря на столь большое разнообразие «ветровиков» по окрасу, дизайну, количеству производителей, выбрать их не так уж и легко. Ведь кроме эстетических функций они должны выполнять еще и практические. Да и не очень-то хотелось бы спустя пару-тройку месяцев ходить по тем же автомагазинам и искать новые дефлекторы на окна автомобиля, двери или же капот. Учтите, что качественные экземпляры всегда будут укомплектованы и вспомогательными материалами, а также инструментами, которые необходимы для их монтажа. Кстати говоря, это сэкономит и ваше время, так как не надо будет бегать в поисках клея, спиртовых салфеток и т.д.

Так что, выбирая подобный аксессуар, нужно в первую очередь обращать внимание на его качество, а не на стиль выполнения и стоимость. Кроме того, внимательно изучите поверхность этого элемента на наличие дефектов, их не должно быть. Причем не стоит думать, что негативно скажутся только лишь механические повреждения, такие как трещины, царапины и т.д.

Заводские дефекты, вроде невышедших пузырьков воздуха, также снизят его прочностные характеристики.

Чем приклеить дефлекторы на автомобиль – нюансы монтажа

Выяснив, что такое дефлектор автомобиля, нужно также разобраться, как он может клеиться на поверхность. При этом имейте в виду, что иногда попадается плохой клеевой скотч, который не будет крепить деталь должным образом, это еще одна причина покупать только лишь качественные изделия. Обычно эта процедура занимает не более 10 минут и состоит из следующих этапов. Сначала необходимо примерить аксессуар, чтобы он не мешал обзору (особенно если речь идет о дефлекторах на окна), располагался по центру и т.д. Далее обезжириваем поверхность специальной салфеткой (она должна идти в комплекте).

Теперь следует отделить по 5 см с двух сторон края защитной пленки от двухстороннего скотча и приклеить деталь. Если же получилось неровно, то нужно мгновенно переклеить, а когда работа проделана на «отлично», необходимо потянуть за усики защитной пленки и прижать дефлектор на некоторое время. Существует также универсальный автомобильный держатель в дефлектор, это приспособление крепится через вентиляционную панель и используется, как подставка для мобильных телефонов, планшетов и другой подобной техники.

Как приклеить на авто ветровики

Ветровики (дефлекторы) - это козырьки над стеклом автомобиля. Такая доработка позволяет защищать стекло от попадания на них грязи. Но больше всего ветровики помогают во время дождя: можно приоткрывать окна для проветривания, не боясь попадания влаги внутрь салона. Это также позволяет избежать запотевания стекол при движении.

Установить дефлекторы не сложно, однако не зная нюансы поклейки, можно столкнуться с тем, что эта деталь довольно быстро отпадет. Дефлекторы существуют двух типов: вставные, которые крепятся между стеклом и уплотнительной резинкой и наклеенные, более сложные в установке. Цвет дефлекторов и их форму подбирают под конкретную марку авто.

При установке вставных ветровиков важно правильно подобрать его толщину, чтобы после установки эта деталь не вываливалась из паза. Для избежания проблем можно использовать двусторонний тонкий скотч и наклеить его на наружную сторону крепления дефлектора. Затем аккуратно вставить его в паз и прижать на несколько секунд. Недостатком такого крепления является зависимость как от высоких, так и от низких температур, при которых они могут отвалиться.

Наклейка намного надежнее и не требует подбора детали по толщине, поэтому всегда можно использовать тот вариант детали, который вам понравился. Поклейка передней двери производится следующим образом: место крепления дефлектора обезжиривается (можно спиртом), затем прикладываем козырек и смотрим, как он установился. Потом снимаем защитную ленту со скотча, который укреплен на краях ветровика и аккуратно прикрепляем деталь. Но сразу сильно прижимать ее не следует, так как нужно оценить правильность ее расположения. Если дефлектор расположен правильно, то нужно закрепить его полностью.

Примерьте ветровик перед установкой на заднюю дверь: важно его расположение относительно передней двери. А в остальном поклейка будет аналогичной поклейки передней двери. Наклеенные ветровики держатся намного прочнее из-за дополнительных защелок.

Установка дефлекторов боковых окон своими руками — легко и быстро

Одним из самых распространенных видов автотюнинга, который доступен любому автолюбителю, является установка дефлекторов боковых окон автомобиля. Кроме того, что оригинальные полупрозрачные полоски на рамке дверей существенно улучшают облик машины, они несут множество полезных функций.

Установка дефлекторов боковых окон своими руками — с чего начать?
Установка дефлектора капота и окон

Залогом беспроблемной установки дефлекторов является их правильный выбор. Следует помнить, что дефлекторы на окна, капот и крышу выбираются под конкретную модель автомобиля. Марка и модель машины, для которой предназначены изделия, обязательно указаны на упаковке или выполнены на поверхности элементов в виде рельефного тиснения.

Универсальных дефлекторов не бывает, так как каждая модель авто имеет свой уникальный дизайн кузова. При покупке следует учесть, что некоторые машины имеют декоративные хромированные накладки на рамках дверей. Для этого случая на дефлекторах выполняют имитацию хромнакладки, чтобы она не портила вид авто.

В настоящее время выпуском дефлекторов занимается большое количество производителей, в том числе и китайских. Оригинальные дефлекторы будут стоить на порядок дороже, и выбор производителя необходимо оставить для автовладельца. Прежде чем оплатить покупку, необходимо обязательно примерить каждый дефлектор на своё место. В случае малейшего несовпадения размеров или линий изгиба необходимо заменить весь комплект.

Что дает установка дефлекторов на окна автомобиля?

  • салон автомобиля частично защищается от солнечных лучей;
  • при движении создаётся аэродинамический поток, который уносит в сторону пыль, мусор, мелкие дорожные камни;
  • в дождливую погоду можно ехать с приоткрытыми стёклами;
  • завихрения воздуха позволяют вентилировать салон, что помогает пассажирам, если водитель курит.

Установка дефлекторов на окна может производиться с помощью металлических скоб, приклеиванием на наружную поверхность дверной рамки или монтажом между уплотнительной резинкой подвижного стекла и рамкой двери. Первый способ показал себя как непрактичный и вышел из обихода. Металлические скобы и жесткое крепление приводило к царапинам и сколам на лакокрасочном покрытии. В этой связи следует рассмотреть два других варианта.

Как установить дефлекторы на окна приклеиванием?

Подавляющее большинство моделей дефлекторов уже снабжены клейкой лентой для приклеивания их к рамке двери. Это существенно облегчает работу, но, с другой стороны, вынуждает отнестись к процессу с максимальной ответственностью, ведь при неудачном приклеивании придётся оставить дефлектор перекошенным или отрывать его и переклеивать заново.

Для установки дефлекторов необходимо подобрать подходящие условия. В месте, где находится машина, должно быть тепло и сухо. Кузов должен быть вымыт и просушен. Идеально процедуру выполнять в тёплый безветренный летний день прямо на улице. Для работы, кроме комплекта дефлекторов, понадобится: сухая чистая тряпка и любая жидкость для обезжиривания (спирт, «антисиликон» или обычная водка).

Установка дефлекторов боковых окон производится по определенным правилам. С дефлекторов снимается защитная упаковка (обычно это полиэтиленовая плёнка с двух сторон, с клеевой полоски не снимается). Затем они примеряются на место установки, одновременно на переднюю и заднюю дверь, точно определяется место приклеивания. Рамка двери в месте приклеивания очищается и обезжиривается тряпкой, смоченной заготовленной жидкостью. В передней и задней части дефлектора отклеивается защитная плёнка с клеевого слоя примерно на 3-4 сантиметра, концы ее выводятся вверх, а сам дефлектор прикладывается на место и лёгким нажатием приклеиваются его края. Убедившись в том, что он установлен правильно, плёнка снимается с остальной части клеевого слоя. Далее следует прижать его к рамке двери по всей длине несильными нажатиями. Подобная операция аналогично повторяется с каждой дверью.

Инструкция по установке дефлекторов окон без приклеивания

Среди моделей дефлекторов можно заметить такие, которые не имеют полоски для приклеивания и других крепёжных приспособлений. Некоторые модели автомобилей, как, например, ВАЗовская «классика», позволяют произвести установку дефлекторов без закрепления. Размеры пластин подобраны таким образом, что края упираются в углы оконной рамки, а бортик прижимается уплотнительной резинкой оконного стекла (бархоткой). Монтаж дефлекторов в данном случае, предельно проста.

Прежде чем вставить элементы на штатное место, необходимо опустить стекло и с помощью тонкой пластиковой пластинки отклеить резиновый уплотнитель от наружной части оконной рамки в месте установки дефлектора.

Сама по себе резинка специально не приклеивается, но может прилипнуть на антикоррозионную смазку, которой обрабатывается оконная рамка после покраски. Немного изгибая дефлектор в средней части, наружный бортик вставляется в щель между уплотнителем и рамкой двери. Правильность монтажа проверяется закрыванием стекла, которое должно беспрепятственно войти в паз уплотнения.

Проблемы при установке дефлекторов на боковых окнах и их эксплуатации

Как и в любом другом деле, в процессе установки дефлекторов могут возникнуть затруднения. Хотя для приклеивания производители элементов тюнинга стараются использовать качественные клеевые составы, таких известных брендов как «ЗМ», но может случиться, что полоска частично не приклеивается, или отклеивается во время эксплуатации.

Помочь в такой ситуации может двусторонний монтажный скотч. Для ремонта необходимо вырезать полоску скотча необходимого размера, наклеить его одной стороной на дефлектор, а второй на рамку двери, соблюдая указанный выше алгоритм действий. Также следует поступить, если дефлектор приходится переклеивать, но до этого необходимо вымыть место приклеивания тёплым мыльным раствором или протереть растворителем.

Как снять и заменить солнцезащитный козырек автомобиля

Солнцезащитный козырек предназначен для защиты глаз водителя и пассажира от солнечных лучей. Со временем солнцезащитный козырек может быть поврежден или изношен и потребовать замены. При необходимости вы можете заменить солнцезащитный козырек самостоятельно, выполнив несколько простых шагов.

Часть 1 из 3: Выбор сменного солнцезащитного козырька

Перед заменой старого солнцезащитного козырька вам необходимо найти замену. При поиске замены помните о марке и модели вашего автомобиля, чтобы приобрести солнцезащитный козырек подходящего размера.

Шаг 1. Определите свой бюджет . Во-первых, определите, сколько денег вы должны потратить на замену солнцезащитного козырька.

Недорогие солнцезащитные козырьки можно найти в Интернете или в местных магазинах.

Убедитесь, что вы знаете размер солнцезащитного козырька, который вам нужен, перед покупкой, чтобы упростить процесс.

Шаг 2: Определите тип . При выборе типа солнцезащитного козырька вы можете выбрать один из нескольких вариантов.

Солнцезащитные козырьки управляются вручную, их нужно снимать и поднимать вручную.Вы также можете переместиться максимально наружу, чтобы заблокировать попадание солнца из передних окон со стороны водителя или пассажира.

Некоторые солнцезащитные козырьки имеют удлинитель, который можно вытащить, чтобы блокировать еще больше солнца в сторону или в пространство между двумя козырьками над зеркалом заднего вида.

В некоторых солнцезащитных козырьках есть косметическое зеркало, которое при открытии загорается.

Шаг 3: Определите цвет . При выборе солнцезащитного козырька на замену также подумайте, какой цвет вы предпочитаете.

Чтобы получить именно тот козырек, который вам нужен, подумайте о покупке детали у производителя.

Владельцам автомобилей необходимо учитывать размер солнцезащитного козырька, который им нужен. Это во многом зависит от марки, модели и года выпуска вашего автомобиля. Вы можете найти информацию, касающуюся марки, модели и года выпуска транспортного средства, внутри дверного косяка двери со стороны водителя, а также о названии и регистрации транспортного средства.

Часть 2 из 3: Снятие солнцезащитного козырька

Необходимый материал

  • Отвертка (с плоской головкой и крестообразной головкой)

После покупки нового солнцезащитного козырька пора снимать старый.Но будьте особенно осторожны при извлечении винтов и убедитесь, что они размещены там, где они не потеряются.

Шаг 1: Снимите солнцезащитный козырек . Возьмите солнцезащитный козырек и опустите его.

Поверните ее в сторону так, чтобы она была напротив окна.

Шаг 2: Снимите крышку основного узла . С помощью отвертки с плоским жалом подденьте пластиковую крышку основного блока.

Основной узел - это место, где солнцезащитный козырек крепится к потолку автомобиля.

Ищите выступы и старайтесь не сломать их при снятии крышки. Количество вкладок, если они есть, зависит от марки и модели автомобиля.

Снимите пластиковую крышку, вставив отвертку с плоской головкой в ​​прорезь, идущую вниз от верхней части поверхности пластиковой крышки. Осторожно покачивайте крышку, пока она не освободится, при необходимости перемещая солнцезащитный козырек. Это должно обнажить винты основного узла.

Шаг 3: Выкрутите винты из основного узла .В зависимости от типа винтов используйте отвертку с плоской головкой или крестообразную отвертку, чтобы удалить все винты, удерживающие козырек на месте.

Количество винтов обычно составляет от двух до четырех.

Шаг 4: Снимите козырек . После удаления всех винтов, удерживающих козырек на месте, вытащите козырек из основного узла.

Возможно, вам придется немного повернуть козырек, чтобы убрать все выступы, которые помогают удерживать козырек на месте.

Часть 3 из 3: Замена солнцезащитного козырька

Необходимый материал

  • Отвертка (с плоской и крестообразной головкой)

После снятия старого козырька пора установить новый.Убедитесь, что вы устанавливаете его так, чтобы все зеркала или предупреждающие таблички были обращены в сторону сиденья пассажира или водителя.

Шаг 1: Вставьте шток козырька . Возьмите новый козырек и вставьте шток козырька в блок солнцезащитного козырька.

Для стержней козырька с выступом вставьте выступ в установочное отверстие. Затем вставьте остальную часть стержня козырька на место.

Шаг 2: Вставьте винты . Совместите отверстия для винтов в сборе с отверстиями для размещения козырька.

Вставьте винты и затяните их с помощью отвертки с плоской или крестообразной головкой, в зависимости от типа винта.

Шаг 3: Установите на место крышку узла . Установите крышку узла на место.

Осторожно замените его, чтобы не повредить крышку. Кроме того, убедитесь, что все выступы правильно вставлены в свои гнезда.

Проверьте солнцезащитный козырек, чтобы убедиться, что он работает правильно и имеет полный диапазон движений.

Содержание солнцезащитных козырьков вашего автомобиля в хорошем состоянии означает, что вы можете управлять автомобилем безопаснее и комфортнее, не позволяя солнцу попадать в глаза вам и вашим пассажирам.Если вы не уверены, что замените солнцезащитный козырек самостоятельно, обратитесь за помощью к опытному механику, который выполнит эту задачу за вас.

Как снять и заменить солнцезащитный козырек автомобиля

Солнцезащитный козырек предназначен для защиты глаз водителя и пассажира от солнечных лучей. Со временем солнцезащитный козырек может быть поврежден или изношен и потребовать замены. При необходимости вы можете заменить солнцезащитный козырек самостоятельно, выполнив несколько простых шагов.

Часть 1 из 3: Выбор солнцезащитного козырька на замену

Перед заменой старого солнцезащитного козырька вам необходимо найти замену.При поиске замены помните о марке и модели вашего автомобиля, чтобы приобрести солнцезащитный козырек подходящего размера.

Шаг 1. Определите свой бюджет . Во-первых, определите, сколько денег вы должны потратить на замену солнцезащитного козырька.

Недорогие солнцезащитные козырьки можно найти в Интернете или в местных магазинах.

Убедитесь, что вы знаете размер солнцезащитного козырька, который вам нужен, перед покупкой, чтобы упростить процесс.

Шаг 2: Определите тип .При выборе типа солнцезащитного козырька вы можете выбрать один из нескольких вариантов.

Солнцезащитные козырьки управляются вручную, их нужно снимать и поднимать вручную. Вы также можете переместиться максимально наружу, чтобы заблокировать попадание солнца из передних окон со стороны водителя или пассажира.

Некоторые солнцезащитные козырьки имеют удлинитель, который можно вытащить, чтобы блокировать еще больше солнца в сторону или в пространство между двумя козырьками над зеркалом заднего вида.

В некоторых солнцезащитных козырьках есть косметическое зеркало, которое при открытии загорается.

Шаг 3: Определите цвет . При выборе солнцезащитного козырька на замену также подумайте, какой цвет вы предпочитаете.

Чтобы получить именно тот козырек, который вам нужен, подумайте о покупке детали у производителя.

Владельцам автомобилей необходимо учитывать размер солнцезащитного козырька, который им нужен. Это во многом зависит от марки, модели и года выпуска вашего автомобиля. Вы можете найти информацию, касающуюся марки, модели и года выпуска транспортного средства, внутри дверного косяка двери со стороны водителя, а также о названии и регистрации транспортного средства.

Часть 2 из 3: Снятие солнцезащитного козырька

Необходимый материал

  • Отвертка (с плоской головкой и крестообразной головкой)

После покупки нового солнцезащитного козырька пора снимать старый. Но будьте особенно осторожны при извлечении винтов и убедитесь, что они размещены там, где они не потеряются.

Шаг 1: Снимите солнцезащитный козырек . Возьмите солнцезащитный козырек и опустите его.

Поверните ее в сторону так, чтобы она была напротив окна.

Шаг 2: Снимите крышку основного узла . С помощью отвертки с плоским жалом подденьте пластиковую крышку основного блока.

Основной узел - это место, где солнцезащитный козырек крепится к потолку автомобиля.

Ищите выступы и старайтесь не сломать их при снятии крышки. Количество вкладок, если они есть, зависит от марки и модели автомобиля.

Снимите пластиковую крышку, вставив отвертку с плоской головкой в ​​прорезь, идущую вниз от верхней части поверхности пластиковой крышки.Осторожно покачивайте крышку, пока она не освободится, при необходимости перемещая солнцезащитный козырек. Это должно обнажить винты основного узла.

Шаг 3: Выкрутите винты из основного узла . В зависимости от типа винтов используйте отвертку с плоской головкой или крестообразную отвертку, чтобы удалить все винты, удерживающие козырек на месте.

Количество винтов обычно составляет от двух до четырех.

Шаг 4: Снимите козырек . После удаления всех винтов, удерживающих козырек на месте, вытащите козырек из основного узла.

Возможно, вам придется немного повернуть козырек, чтобы убрать все выступы, которые помогают удерживать козырек на месте.

Часть 3 из 3: Замена солнцезащитного козырька

Необходимый материал

  • Отвертка (с плоской и крестообразной головкой)

После снятия старого козырька пора установить новый. Убедитесь, что вы устанавливаете его так, чтобы все зеркала или предупреждающие таблички были обращены в сторону сиденья пассажира или водителя.

Шаг 1: Вставьте шток козырька .Возьмите новый козырек и вставьте шток козырька в блок солнцезащитного козырька.

Для стержней козырька с выступом вставьте выступ в установочное отверстие. Затем вставьте остальную часть стержня козырька на место.

Шаг 2: Вставьте винты . Совместите отверстия для винтов в сборе с отверстиями для размещения козырька.

Вставьте винты и затяните их с помощью отвертки с плоской или крестообразной головкой, в зависимости от типа винта.

Шаг 3: Установите на место крышку узла .Установите крышку узла на место.

Осторожно замените его, чтобы не повредить крышку. Кроме того, убедитесь, что все выступы правильно вставлены в свои гнезда.

Проверьте солнцезащитный козырек, чтобы убедиться, что он работает правильно и имеет полный диапазон движений.

Содержание солнцезащитных козырьков вашего автомобиля в хорошем состоянии означает, что вы можете управлять автомобилем безопаснее и комфортнее, не позволяя солнцу попадать в глаза вам и вашим пассажирам. Если вы не уверены, что замените солнцезащитный козырек самостоятельно, обратитесь за помощью к опытному механику, который выполнит эту задачу за вас.

Как снять солнцезащитный козырек 05-09 Chevy Equinox

Как снять солнцезащитный козырек 05-09 Chevy Equinox

Создано: 2021-01-16

Как заменить ослабленный или сломанный солнцезащитный козырек на 08 Chevy Equinox

  1. шаг 1 : Удаление солнцезащитного козырька 0:49
    • Откидной солнцезащитный козырек
    • Удалите два винта с крестообразным шлицем из кронштейна дверного козырька.
    • Вытолкнуть солнцезащитный козырек из переднего фиксатора
    • Снять солнцезащитный козырек
    • Удалите винт с крестообразным шлицем из держателя
    • Снять фиксатор
  2. шаг 2 : Установка солнцезащитного козырька 1:29
    • Заверните винт Phillips в фиксатор
    • Установите фиксатор на место
    • Затяните стопорный винт
    • Закрепите солнцезащитный козырек в держателе
    • Выровняйте кронштейн козырька
    • Вставьте два винта с крестообразным шлицем в кронштейн солнцезащитного козырька
    • Откинуть солнцезащитный козырек

Инструменты, необходимые для замены

Привет, я Майк из 1А Авто.Мы продаем автозапчасти более 30 лет. Мы стремимся поставлять качественные автозапчасти, квалифицированное обслуживание клиентов, быструю и бесплатную доставку, и все это подкреплено нашей 100% гарантией удовлетворенности. Посетите нас на 1AAuto.com, ваш надежный источник качественных автозапчастей.

В этом видео мы будем работать с нашим Chevy Equinox 2008 года выпуска. Мы собираемся показать вам, как снимать и заменять верхний солнцезащитный козырек. Мы делаем это на стороне водителя. Однако со стороны пассажира процесс будет таким же.Если вам нравится это видео, нажмите "подписаться". У нас есть масса дополнительной информации об этом и многих других автомобилях. Если вам когда-либо понадобятся запчасти для вашего автомобиля, вы можете перейти по ссылке в описании на 1AAuto.com. Вот предметы, которые вам понадобятся для этого ремонта.

Сложите солнцезащитный козырек и открутите два винта с крестообразным шлицем со стороны двери. После того, как задняя часть откручена, просто вытяните ее из переднего фиксатора. Чтобы снять весь блок солнцезащитного козырька, в задней части зажима по направлению к середине автомобиля есть еще один винт с крестообразной головкой.Ослабьте и снимите и это.

Чтобы упростить переустановку, сначала установите этот винт в нижнюю часть зажима солнцезащитного козырька и удерживайте его там отверткой. Там есть небольшие каналы, которые помогают удерживать это прямо. Вставьте его на место и снова затяните винт. Закрепите козырек на месте, чтобы удерживать его. Выровняйте тыл. Установите на место два винта с крестообразным шлицем. Как только все встанет на свои места, можно начинать.

Спасибо за просмотр.Посетите нас на 1AAuto.com, чтобы получить качественные автозапчасти, быструю и бесплатную доставку и лучшее обслуживание клиентов в отрасли.

Hack 27. Установите солнцезащитный козырек

Hack 27. Установите солнцезащитный козырек

С подголовником и откидными экранами пассажир на переднем сиденье часто оказывается вне поля зрения.

Солнцезащитные козырьки - это незаметный способ настроить видео для пассажира на переднем сиденье. Задние сиденья многих компактных и спортивных автомобилей используются только для перевозки домашних животных и продуктов, а также для общего хранения вещей, а люди сидят только на передних сиденьях.Если законы вашего штата не разрешают водителю видеть экраны, солнцезащитный козырек, отклоненный от водителя, может быть идеальным решением для вашего пассажира на переднем сиденье.

Как и в случае с подголовниками, доступны две основные модели: сменные козырьки и экраны, которые вы копаете в козырьке для установки. Сменные козырьки имеют встроенные экраны и выпускаются в нескольких стилях, которые, надеюсь, соответствуют вашему интерьеру. В них также есть косметические зеркала и фонари, как и в обычных козырьках.

На рис. 3-8 показан один из многих комплектов, которые можно установить в существующий козырек.Они бывают в размерах от нескольких дюймов до 7-дюймовых широких экранов. У них особенно мелкие (около 0,5 дюйма) рамы, которые можно установить в современные козырьки для внедорожников.

Рисунок 3-8. Комплект защитного козырька

Чтобы установить один из этих козырьков, вам нужно закопаться в козырьке. Естественно, первым делом нужно снять козырек с автомобиля. Обычно есть несколько саморезов, которые крепят регулируемую стойку козырька к потолку возле передних стоек лобового стекла.Кроме того, козырьки с освещенными экранами или другая электроника соединяются проводом, который, надеюсь, можно отсоединить. Где-то должен быть ответный разъем, который можно отсоединить, чтобы освободить козырек. Если вам нужно снять крышку стойки, чтобы добраться до проводки, продолжайте, потому что вам все равно нужно будет снять ее позже.

После того, как вы вынули козырек, установка аналогична установке экрана в подголовник [Совет №25], но с отверстием меньшего размера. Расположите рамку козырька монитора на правильной стороне козырька и слегка обведите его.Затем нарисуйте X, соединяющий углы прямоугольника, и вырежьте по линиям X.

После того, как отверстие будет вырезано, вы должны удалить ворс или другую набивку от центра наружу, чтобы плотно прилегать к краю. рама при ее установке. Поскольку у вас нет зазора для шурупов, рама должна быть прикреплена с помощью других материалов, например, прочной двойной липкой ленты или клеящего вещества.

Теперь, когда экран установлен, вам нужно пропустить видео и силовой кабель через угол козырька и вниз через стойку автомобиля.

Если на стойке есть подушки безопасности при боковом ударе, не разбирайте ее. Вместо этого найдите другой путь от потолка до пола или, по крайней мере, зайдите в профессиональную мастерскую по установке и спросите, что они будут делать в первую очередь.

Если провода экрана черные, а исходные провода были бежевого, серого или другого цвета, вы можете покрасить распылением короткий кусок провода, который будет открыт, чтобы он лучше соответствовал интерьеру автомобиля.Кроме того, более толстый провод для экрана может не входить в существующие отверстия в козырьке, крыше или стойках, особенно если существующий провод питания проходит через сам металлический столбик козырька. В этом случае нужно проделать небольшое отверстие в углу козырька, а затем провести проволоку сверху стойки. Не врезайтесь в обшивку потолка.

Если вы еще не сняли крышку стойки, сделайте это сейчас. Найдите винты и зажимы и осторожно ослабьте. Возможно, вам не потребуется полностью снимать его, чтобы пропустить видеокабели козырька в область приборной панели.

После того, как кабели на месте и устранена большая часть провисания проводки, временно установите козырек, не закрывая стойку. Убедитесь, что козырек козырька полностью перемещается на своих монтажных направляющих и, следовательно, требует некоторого провисания провода.

Перед тем, как закрепить все на месте, выполните заключительную проверку работоспособности экрана, подав ему 12 В и видеосигнал. Если все работает правильно, вы можете закрыть стойку, закончить закрепление козырька и проложить силовой и видеокабель до их конечных пунктов назначения.

Как снять солнцезащитный козырек на VW Golf Mk5, Jetta, Passat, Polo. ВИДЕО

Если вы хотите заменить или просто снять солнцезащитные козырьки на VW Golf Mk5, Jetta, Passat или Polo, вам достаточно выполнить 4 простых шага.

Придайте своему автомобилю отличный новый вид с комплектом передних боковых габаритных фонарей с дымчатыми линзами Full LED для VW Golf MK4 Jetta GTI R32 Beetle: https://amzn.to/3tnPjtK

Необходимые инструменты:

1.Снимите колпачок с помощью отвертки с плоским лезвием

.

2. Отверните болт с помощью торцового ключа T20 Torx

.

Закройте крышку.

3. Опустите солнцезащитный козырек и сдвиньте его к передней части автомобиля

4. Отсоедините жгуты проводов.

Посмотреть другие продукты для VW Golf 4, Mk4, Bora, Jetta ЗДЕСЬ:

- Набор магнитных отверток Torx из 12 предметов, защита от взлома: https://amzn.to/36xs4T8

- Модуль дверного замка исполнительного механизма из ЗДЕСЬ: https: // amzn.к / 3cjNi95

- Переключатель оконной панели для VW Golf Mk4 (2-дверная модель): https://amzn.to/3buq1kM

-5-ступенчатая ручка переключения передач для VW MK4 GOLF / Jetta / Bora: https://amzn.to/2XPq2f1

- Комплект светодиодов салона Cool White + установка для Volkswagen Golf Mk4: https://amzn.to/2XOeZmg

- Боковой индикатор с последовательным включением для VW Golf MK4 / Jetta / Bora: https://amzn.to/2RUzBp7

- Крышки передних фар для VW Golf 4 Golf4 MK4 1997-2003: https: // amzn.к / 2Y9Zk0r

ЗДЕСЬ вы можете найти все готовые комплекты HELIOS на все 100% подключи и работай практически на каждом автомобиле: https://bit.ly/2X27W8H

Получите лучшие автомобильные восковые спреи, керамические покрытия и продукты для самостоятельной отделки автомобилей, произведенные в США профессиональными специалистами по ремонту автомобилей, как для автолюбителей, так и для обычных водителей. Эти простые в использовании продукты для детализации придадут вашему автомобилю такой же глянцевый блеск и долговечную защиту верхнего слоя за небольшую часть цены: https: // bit.ly / 3ecVWHg

Все сотрудники Wurzel Performance гордятся качеством продуктов и услуг, которые они предоставляют: https://bit.ly/2TBLIZ2

Здесь вы можете найти светодиодные индикаторы и стоп-сигналы поворота для вашего автомобиля: https://bit.ly/3c4nJIq

Если вам понравился этот видеоурок, не забудьте оценить его и поделиться с друзьями.
Также не забывайте ЛАЙКОВАТЬ и ПОДПИСАТЬСЯ!

Если у вас есть предложения по поводу новых руководств, дайте нам знать в разделе комментариев!

См. Также другие ВИДЕО-Учебники для VW Golf Mk4:

Как снять ручку управления переключателем боковых зеркал VW Golf Mk4, Bora, Jetta, Passat, Polo, Sharan!

Как заменить ручку переключения передач (багажник) VW Golf Mk4, Jetta, Bora, накидку и крышку (крышку) за 11 шагов!

Как снять тумблер замка (цилиндр замка багажника) на VW Golf Mk4 всего за 6 простых шагов!

Как установить часы / время на VW Golf Mk4, Jetta, Bora за 2 простых шага!

Как получить доступ к скрытому / секретному меню за 3 шага!

Как снять / установить солнцезащитные козырьки Fox Body

1979-1993 Fox Sunvisors

Как дела, Джей здесь с LMR.com, и сегодня мы рассмотрим установку солнцезащитных козырьков Fox Body Sunvisors, покрывающих все модели 1979-1993 годов.

Одна из худших вещей, которые могут случиться во время вождения вашего автомобиля, - это солнцезащитный козырек, который не остается на месте, когда вам это нужно. Это может ослепить вас и стать причиной небезопасного вождения. Мы здесь, в LMR, поможем вам.

Эти козырьки будут предлагаться во многих различных заводских цветовых вариантах из таких материалов, как ткань и винил, и мы предлагаем установку для всех моделей купе, люка и кабриолетов.

Мы также предлагаем подходящие крепежные стержни и оборудование, чтобы максимально упростить эту установку.

Следуйте за нами, и мы покажем вам, как это работает на машине.

Сегодня мы будем работать над нашим Хэтчем 90 здесь, в магазине.

Как видите, наши опциональные козырьки с заводской подсветкой пережили и лучшие времена. Лампы больше не работают, крышка зеркала перестает держаться на месте, а материал изорван и разорван.

Начните с того, что запрыгните в машину и снимите заводской козырек.

С помощью отвертки с крестообразным шлицем найдите оба крепежных винта на основании стержня и снимите их с автомобиля.

Если есть, отсоедините электрическое соединение от зеркала с заводской подсветкой.

Мы решили заменить штангу и козырек одновременно. Вы можете снять заводской стержень и использовать его повторно, если хотите, но поскольку наш был освещен, мы не хотели отказываться от заводского ремня безопасности.

Перейдя на чистую рабочую поверхность, возьмите новый козырек и найдите конец, на котором будет установлен стержень.Они не будут предварительно нарезаны, поэтому вам нужно будет сделать небольшую прорезь для стержня, который будет вставлен сквозь ткань.

Выньте стержень из упаковки и удалите все остатки чистой тряпкой и небольшим количеством тормозной жидкости.

При установке нового стержня не используйте консистентную смазку или смазочные материалы для стержня. Это может привести к тому, что новый козырек не будет удерживаться на месте, как задумано.

Не торопитесь, это очень плотно. Я обнаружил, что вращение нового стержня с одновременным толканием работает лучше всего.Этот процесс может занять много времени, поэтому не расстраивайтесь.

После того, как вы полностью вставили его, вы можете начать устанавливать его обратно в автомобиль.

Если у вас есть вариант с заводским освещением, как у нас, вам нужно будет заправить заводские ремни безопасности в область потолка.

Начните с того, что убедитесь, что основание вашей удочки находится на месте, и дважды проверьте свой козырек, чтобы закрепить его.

Если это не совпадает, при необходимости отрегулируйте, пока здесь не будет правильного выравнивания.После совмещения переустановите оба крепежных винта, и все готово.

Хорошо, это отличный способ освежить интерьер и заставить козырьки работать должным образом. При использовании основных ручных инструментов установка займет около получаса. Как я уже говорил ранее, не стоит расстраиваться с установкой тяги на новые козырьки. Честно говоря, это была самая сложная часть и отняла больше всего времени. Они должны быть очень плотно прилегающими к одежде, чтобы новые козырьки не провалились.

Что ж, надеюсь, это видео вам помогло. Если это так, не забудьте поставить нам палец вверх, подписаться на наш канал, если вы еще этого не сделали, и включить уведомления, чтобы держать вас в курсе любых новых частей тела Fox или информации, которую мы публикуем.

Как всегда, не забудьте сохранить его здесь, вместе с настоящими энтузиастами Mustang, здесь, на LMR.com.

Заменить солнцезащитные козырьки Mustang - Легко сделай сам Проект

Форд Мустанг > Реставрация Мустанга > Заменить солнцезащитные козырьки Mustang

Легкая замена солнцезащитных козырьков Mustang! Ранняя замена солнцезащитного козырька Ford - это просто , и это тоже хорошо, потому что у обычного энтузиаста нет возможности отремонтировать или восстановить их.

Они также относительно дешевые (я имею в виду недорогие ..), и они требуют немного больше, чем приличная отвертка Phillips, локтевая смазка и, возможно, час вашего времени.

Это отличный первый проект по реставрации и отличный способ начать учиться реставрировать классический пони-кар Ford.

В этой статье рассматривается как прямая замена обшивки салона существующей обшивкой потолка, так и то, как упростить установку всех новых козырьков на автомобиль при замене обшивки потолка вашего Мустанга.

Необходимые инструменты: обшивка потолка на месте


  • Крестовая отвертка
  • зажимы или другие фиксирующие клещи
  • верстак Тиски, если нет стопорных клещей
  • баллончик с силиконовым спреем
  • 2 новых хромированных поворотных рычага и 2 новых солнцезащитных козырька

Удаление солнцезащитного козырька

Заменить солнцезащитные козырьки Mustang и их монтажные узлы на автомобиле первого поколения с существующей обшивкой потолка очень просто.

Каждый солнцезащитный козырек крепится 3 винтами к кронштейнам , которые приварены к крыше на заводе. Другой конец просто обрезан на круглое гнездо, которое залито в зеркало заднего вида автомобиля на Автомобили 1965, 1966 и 1967 годов.

Сильно надавив, осторожно удалите три хромированных элемента (возможно, теперь ржавчина покрашена) винты. Материал обивки потолка довольно тонкий, поэтому сделайте убедитесь, что ваша отвертка не соскользнет, ​​иначе вам придется копать далее в раздел замены обшивки потолка.

Внутри корпуса ваших новых козырьков есть стальные усиление, которое позволяет устройству эффективно подниматься или опускаться на петлях позволяющий удерживать козырек в любом положении. К сожалению, это делает их медведем, чтобы удалить или прикрепить маленькие хромированные штифты кронштейна и поворотный рычаг заканчивается.

Возможно, вам потребуется осторожно вытащить солнцезащитный козырек из его крепления , так как поворотный рычаг и пружина, которые крепятся к основанию, утоплены в отверстие в монтажном кронштейне.

Если вы делаете полную реставрацию Mustang

Если это часть полной реставрации Mustang, вы полностью избавитесь от старых единиц. Но пока не выбрасывайте их. Их удобно использовать в качестве справочной информации о том, насколько глубоко надеть новые виниловые детали на кронштейны. И если вы заменяете только виниловые детали, вы оставите хромированные элементы для повторного использования на новых.

По моему опыту, за 12 или 13 долларов за пару новых, , нет смысла использовать старые .Заменить солнцезащитные козырьки Мустанг и их кронштейны. Когда были надеты эти старые солнцезащитные козырьки, они, вероятно, не казались такими уж плохими, но с хорошими новыми вы внезапно заметите каждую зазубрину и пятно ржавчины на их маленьких поверхностях, которым уже 40 лет.

Если вы собираетесь использовать оригинальные детали , возьмите замок плоскогубцами или тисками и крепко возьмитесь за них, поворачивая, чтобы удалить их. Мне повезло, я вставил кронштейны в тиски, а затем потянул и выкручиваем их из старых агрегатов.Установка штифтов кронштейна производится тоже немного сложно. T Лучший способ, который я нашел, - это распылить . слой силикона или протрите тонкий слой белой литиевой смазки на хромированные рычаги перед попыткой надеть их на козырьки .

После что, просто вставьте пружинный конец кронштейна в отверстие, выровняйте три отверстия для винтов и установите винты. Это все, что вам нужно заменить солнцезащитные козырьки Мустанг как на купе, так и на автомобилях фастбэк.

Кронштейны зеркал Mustang 1965 и 1966 годов


Это относится и к моделям 1/2 1964 года. Центральный кронштейн для ранних автомобилей также является отливкой для зеркала заднего вида. Если вы не планируете заменять зеркало или снимать обшивку потолка при полной замене обшивки потолка, вы можете спокойно оставить эту деталь смонтированной.

Необходимые инструменты: устанавливается обшивка потолка

  • Крестообразная отвертка
  • Тиски или другие клещи с фиксатором
  • Тиски, если нет клещей
  • баллончик с силиконовым спреем
  • Нож Exacto или лезвие бритвы
  • 2 новых хромированных поворотных рычага и 2 новых солнцезащитных козырька

Порядок установки на автомобили с новой обшивкой потолка практически такой же. Но вот где несколько минут подготовки могут сэкономить часы разочарования . С обшивкой потолка вашего Мустанга и пустой полостью в крыше кажется действительно простым процессом вставить новые козырьки после того, как прикрепить обшивку потолка.

Однако после того, как новый материал закреплен и закреплен, становится действительно трудно найти небольшие углубления для винтов. Чтобы решить эту проблему, возьмите шесть винтов с хромированной накладкой и частично вкрутите их в металлические кронштейны солнцезащитного козырька так, чтобы не менее 1/4 дюйма из них выступали над кронштейном.

Затем, как только ваша новая обшивка потолка будет установлена, просто нажмите пальцами в области кронштейнов, чтобы найти головки винтов , затем сделайте крошечный крестик на головке винта и надавите на обшивку потолка вокруг винта.

Когда вы увидите все винты, один за другим, вытащите винт и увеличьте разрез по мере необходимости, чтобы легко найти отверстие кронштейна, когда все будут удалены.

Сделайте надрез в центральном отверстии, в которое утоплен пружинный рычаг. Затем установите новый козырек и прикрутите винты.Ранние автомобили (19645 1/2, 1965, 1966 Мустанги) имели прорези в зеркале заднего вида для краев козырька.

Более поздние модели (автомобили 1968, 1969 и 1970 годов) имеют отдельные зажимы в крыша, с прикрепленным к лобовому стеклу зеркалом заднего вида. Итак, та же процедура должны быть выполнены для этой области, поскольку это относится к вашему году Мустанг.

Вот и все, что нужно для замены солнцезащитных козырьков Мустанга. Даже если вы живете в снежном поясе, большую часть этой процедуры можно провести, не выходя из дома.Так почему бы не начать эти выходные?

Раздел полной реставрации Мустанга


Часть 1 - Реставрация Мустанга

Часть 2 - Восстановление мелких неровностей

Часть 3 - Ремонт панели задней четверти

Часть 4 - Ремонт и покраска внутренних крыльев

Часть 5 - Замена поддона Мустанг

Часть 6 - Замена поддона пола (продолжение)

Часть 7 - Замена обшивки потолка

Часть 7A - Запасная часть обшивки потолка Mustang, часть 2

Часть 8 - Восстановление Mustang Dash

Часть 9 - Ремонт ржавчины багажника

Часть 10 - Грунтовка и покраска Мустанга Часть-1

Часть 11 - Восстановление бензобака

Часть 12 - Цветное шлифование

Часть 13 - Установка бензобака Мустанг

Часть 14 - Реставрация бензобака Мустанга

Часть 15 - Восстановление клапанной крышки

Часть 16 - Восстановление дистрибьютора

Часть 17 - Снятие и замена солнцезащитного козырька

Вернуться в Ford Mustang

.

Оставить ответ