Как убрать сколы на кузове автомобиля: Как убрать сколы на кузове автомобиля

Содержание

Как убрать сколы на кузове автомобиля?

15.09.2016

Содержание

Актуальность проведения работ

Любой дефект лакокрасочного покрытия не только портит внешний вид автомобиля, но и представляет собой потенциальный очаг развития коррозии. При этом избежать появлениях мелких сколов невозможно даже при бережной эксплуатации транспортного средства.

Наиболее уязвимыми элементами конструкции являются капот и бампер машины. Они первыми принимают на себя агрессию внешней среды — попадание мелких камней, фрагментов льда, дорожного мусора и прочих твердых фракций. Если на поверхности появились сколы, то их рекомендуется как можно быстрее устранить, чтобы не допустить развития коррозии. Однако в некоторых случаях повреждения столь серьезны и многочисленны, что целесообразнее не удалять отдельные дефекты, а произвести полную перекраску пострадавшего участка кузова.

Способы удаления простых сколов

Метод устранения определяется на основе параметров конкретного дефекта — его размеров, давности и глубины.

Если повреждение небольшое и свежее, то все необходимые процедуры можно провести с минимумом временных и трудовых затрат. Чтобы обработать сколы на кузове, часто используют специальные маркеры или восковые карандаши. Основной проблемой в данном случае является выбор подходящего цвета. Дело в том, что лакокрасочное покрытие со временем меняет оттенок и становится непохожим на оригинальный вариант, что серьезно затрудняет процесс покупки восстановительных средств. Для решения этой проблемы можно обратиться в специализированную мастерскую.

Как правильно подкрашивать сколы на авто?

Данная процедура включает несколько этапов:

  1. Подготовку. Перед тем, как заделать сколы краски на автомобиле, вам понадобится подобрать необходимое средство, а также тщательно вымыть, просушить и обезжирить пострадавший фрагмент. Отметим, что от качества подготовки во многом зависит успех всей процедуры. Чем закрасить сколы на машине? Используйте восковой карандаш, маркер либо специальный набор для подкраски дефектов.
  2. Нанесение. Средство из карандаша или набора для подкраски рекомендуется наносить максимально аккуратно и внимательно. Старайтесь не задеть неповрежденные участки кузова (для этого их можно предварительно обклеить скотчем или малярной лентой). В некоторых случаях требуется нанесение нескольких слоев средства.
  3. Заключительную стадию. После высыхания восстановленный фрагмент можно отполировать с применением мелкоабразивной пасты. Это позволит выровнять поверхность кузова и придать ей необходимый блеск. Если вы применяете автомобильную краску, то после завершения работ необходимо сперва нанести специальный лак, а уже затем отполировать поверхность.

Отметим, что стойкость воскового карандаша достаточно невелика, поэтому процедуру придется повторять вновь спустя какое-то время. Безусловно, применение специальных наборов для покраски позволяет более качественно отремонтировать сколы на кузове автомобиля, но требует при этом значительно больше времени и сил.

Как справиться с серьезными повреждениями?

Устранить давние и большие по размеру дефекты значительно труднее. Если глубина повреждения достигает грунтового слоя или, более того, металлической части кузова, то вам потребуется провести целый ряд сложных восстановительных процедур. Правильно закрасить сколы на машине в этом случае можно только, если предварительно провести удаление ржавчины, убрать часть старого лакокрасочного покрытия, нанести грунтовку, а также покрыть пострадавший участок несколькими слоями краски нужного цвета. Кроме того, вам понадобится залакировать поверхность, грамотно ее отшлифовать и, наконец, осуществить аккуратную полировку.

Стоит отметить, что многие процедуры (например, сушку лакокрасочного покрытия) необходимо проводить в специально подготовленном помещении, которое хорошо вентилируется и при этом максимально защищено от попадания пыли и грязи из внешней среды. Кроме того, чтобы убрать сколы на кузове автомобиля, вам понадобится много свободного времени, а также большое количество специальных расходных материалов и вспомогательных инструментов. Это и грунтовка, и долговечная краска подходящего цвета, и специальные полироли с нужным содержанием абразивных элементов (в каждом конкретном случае их необходимо подбирать индивидуально).

Если вы не знаете, как убрать сколы на кузове автомобиля, или не уверены в качестве результата, обращайтесь к специалистам компании «Автоцарапина».


как убрать и заделать их на капоте авто?

С течением эксплуатации на автомобиле появляются мелкие дефекты в виде царапин и сколов. Данные повреждения кузова являются не только недостатками с эстетической точки зрения, но и представляют практическую опасность для автомобиля. Поэтому необходимо как можно быстрее устранить появившиеся сколы. Это убережет кузов от пагубного воздействия коррозии. В данной статье рассмотрено удаление сколов своими руками.

Актуальность

Сколы образуются на любой машине, даже при аккуратных условиях эксплуатации. Это объясняется тем, что принцип их появления состоит в воздействии на лакокрасочное покрытие небольших частиц вроде камней. Избежать этого невозможно, можно только попытаться защитить авто. Наиболее часто данные мелкие дефекты появляются на переднем бампере и капоте автомобиля.

От наличия сколов страдает не только внешний облик авто, но и его кузов, так как в точках сколов металл открыт для взаимодействия с окружающей средой. Поэтому именно здесь появляется коррозия. Ввиду этого нужно регулярно осуществлять удаление сколов либо защитить авто от их появления.

Подготовка и материалы

Особенность сколов на кузове автомобиля состоит в том, что даже при небольшой глубине они велики по площади. Если глубина действительно небольшая, то есть повреждена часть лакокрасочного покрытия, возможно удаление дефекта на кузове путем обработки данной точки авто цветообогащенной полиролью, поверх нее наносят защитную полироль. Предварительно необходимо убрать все загрязнения и обезжирить рабочую поверхность.

Если скол на машине настолько глубок, что достигает грунта или тем более металла, устранение данным способом невозможно, потребуется подкраска. Нужно учитывать, что технология удаления сколов определяется типом лакокрасочного покрытия автомобиля.

Заделка сколов предполагает использование таких инструментов и материалов, как набор полировальных паст, наждачная бумага для мокрой шлифовки абразивностью Р 1500 и Р 2000, полировальная машина, нитрошпатлевка, краска, лак. Если скол достиг металла, и на кузове начинает появляться коррозия, потребуется грунт. Естественно, если речь идет о коррозии, то говорится о капоте автомобиля, так как бамперы большинства авто состоят из пластика. Обычно на капоте сколы в наибольшем количестве появляются на передней кромке.

Технология удаления

На первом этапе работ нужно удалить все загрязнения на кузове путем мытья с применением моющих средств. Далее поврежденный участок авто обезжиривают. После этого в условиях хорошего освещения нужно осмотреть авто. Могут быть обнаружены мелкие сколы, не замеченные изначально.

Далее, прежде чем начинать удаление обнаруженных дефектов, нужно определить, какой тип лакокрасочного покрытия имеет авто.

Выделяют акриловую краску, акриловую краску под лаком, металлики. Первый тип покрытия имеют советские и российские авто и старые иномарки, вторым типом окрашивали иномарки девяностых годов, он актуален и по сей день за исключением тех моделей или комплектаций, для которых предусмотрены металлики.

Когда неизвестно, какой тип лакокрасочного покрытия имеет данный авто, нужно отполировать белой тряпкой абразивной пастой небольшой участок кузова. Если в результате этого произошло удаление краски, то есть она осталась на тряпке, значит авто имеет акриловое покрытие, в противном случае поверх находится слой лака. На основе этого приобретают акриловую краску либо пигмент с лаком, и после этого начинают удаление сколов. Если в данных точках на кузове обнаружена коррозия, необходимо удалить ее острым предметом.

Затем нужно произвести удаление некоторой части старого лакокрасочного материала вокруг обнаруженных дефектов путем шлифования наждачной бумагой Р 1500, чтобы новое покрытие, которым будет осуществлена заделка, хорошо сцепилось с исходным. К тому же это позволит сделать зону перехода менее заметной.

Грунтование и покраска

Места, где было произведено удаление коррозии на машине, нужно замазать грунтовкой. Заделка начинается с извлечения акрилового двухкомпонентного грунта из баллончика. Его потребуется для данных работ несколько капель. Затем нужно замазать им точки металла тонкой кисточкой либо заточенной спичкой. Через 10-15 минут необходимо замазать второй слой. После этого ждут около 2 часов высыхания грунта либо ускоряют его путем прогрева.

Далее нужно заделать поврежденные участки краской. Если авто покрыто акриловой краской, заделка осуществима своими руками. Чтобы замазать обрабатываемую точку краской, используют также кисточку либо заточенную спичку.

Предварительно материал необходимо хорошо размешать и заделать поврежденные участки на машине в несколько слоев, так как краска сильно усаживается, высыхая.

Заделка производится с перерывами в 10-15 минут, по завершении работ должен получиться бугорок краски с небольшим наплывом.

Отличие нанесения покрытия с лаком состоит в том, что несколько верхних слоев представлено лаком. Причем его наносят через 15-25 минут после краски, чтобы не растворить ее, так как пигмент высыхает медленно. На этом данный этап считают завершенным. К следующей стадии переходят через 2-3 дня: она состоит в шлифовании бугорков. Предварительно вокруг них наносят мягким шпателем нитрошпатлевку и оставляют высыхать. Она защитит от повреждения прилегающее лакокрасочное покрытие.

Шлифование осуществляют наждачной бумагой Р 1500. Следует натянуть ее фрагмент на деревянный брусок размером в половину спичечного коробка. В процессе работ необходимо постоянно смачивать как абразивный материал, так и поверхность. При стирании шпаклевки нужно нанести ее снова после высыхания. Завершающую обработку осуществляют наждачной бумагой Р 2000. По окончании данных работ капот будет покрыт матовыми точками.

На последнем этапе нужно сгладить данные места, отшлифовав всю поверхность детали наждачной бумагой Р 2000. При этом также используют воду, в результате должна получиться полностью матовая поверхность, которую нужно отполировать.

Если скол не достигает грунта, нужно просто заделать его краской, а оттенок можно подобрать по коду. Краску следует перелить из исходной емкости в крышку и наносить ее зубочисткой не выше уровня лака. Через час нужно нанести поверх краски лак кисточкой. При этом произойдет выравнивание, если краска была нанесена неравномерно. В завершении работ нужно отшлифовать точку с применением абразивной ЗМ.

Для того, чтобы наглядно увидеть осуществление описанных работ, следует посмотреть видео.

Интересное по теме:

Сколы на машине и как с ними бороться

Есть несколько явлений, которые постоянно будоражат умы водителей. Одно из них — сколы на машине. Автовладельцев можно понять, ведь сколы медленно убивают любой автомобиль, кузов которого выполнен из металла. Как же защитить машину от злополучных сколов?

Насчитать можно сразу несколько видов защиты. Поскольку сколы образуются в результате контакта с мелкими дорожными камушками, то самый простой способ миновать повреждений кузова — это убавить скорость передвижения авто. Но порой в городском трафике сделать это невозможно.

На заметку

Одним из самых рациональных способов защиты от сколов является, как не странно, приобретение так называемой мухобойки. Однако и здесь нужно понимать, что мухобойка защищает по большей части только капот, в то время как бамперу, бордюрам и кобылкам будет сулить неминуемый расстрел камушками.

Полностью защитить машину от посечения можно при помощи аэрографии пленкой (винилографии). Винилография придаст автомобилю любой оттенок и максимально сохранит лакокрасочное покрытие, ведь пленке не страшны гравий. Так же, отличным вариантом защиты является «пленка карбон«.

 

Причины повреждения лакокрасочного покрытия

Простой скол краски можно получить при ударе твердым предметом. Если этот предмет весит немного, то металл не помнется, а только краска отлетит. Таким предметом чаще всего бывает щебенка или гравий, вылетевший из-под колес, проезжающего рядом автомобиля.

Весьма неприятно получить щебнем по кузову, поэтому если на дороге рассыпаны камешки, то нужно снизит скорость до минимальной, чтобы не навредить встречным машинам. Но нет никакой уверенности в том, что другие участники движения окажутся такими же предусмотрительными. Однако надо подавать пример, поскольку без взаимоуважения между водителями ездить очень сложно.

Менее распространенная причина внешних повреждений ЛКП – вандализм. Если оставлять автомобиль на ночь во дворе, то однажды можно обнаружить на кузове следы чьего-то недовольства или зависти. Способов бывает много: кинуть камень, стрельнуть из пневматического пистолета или винтовки, поцарапать гвоздем и так далее. В том или ином случае придется восстанавливать лакокрасочное покрытие.

Для борьбы с вандалами можно установить наружную камеру слежения, которая будет регистрировать все, что происходит вокруг автомобиля. Если недоброжелатель повредит автомобиль и при этом не позаботится о том, чтобы закрыть лицо, то данная запись может стать основанием для задержания. А там уже следствие покажет!

С пневматическими стрелками бороться сложнее всего. Они действуют издалека, поэтому регистратор их вряд ли достанет. Тем не менее, сегодня на подъездах часто имеются охранные камеры, по которым можно вычислить вандала. Не нужно стесняться вызывать полицию. Профессионалы могут по следу пульки вычислить откуда стреляли, а это уже не мало.

Наделать сколов может и сама природа, которая изобрела такое явление, как град. Падающий с неба лед, при определенной форме и весе, способен откалывать краску. Крупный град, скорее, оставит вмятину, но не повредит ЛКП. А вот мелкий способен оставить сколы различной глубины.

 

Что делать, если сколы на машине уже есть?

В идеальном варианте, нужно покрасить автомобиль целиком или сделать локальную окраску (зависит от количества повреждений). Но если камушки атаковали только одну деталь и в малом количестве (5-10 сколов), то целесообразно приобрести волшебное средство «Р-стоп», которое не требует смывки. Всего одна капелька Р-стопа способна проникнуть глубоко в ржавчину и остановить процесс коррозии. На сегодняшний день — это одно из лучших антикоррозийных средств.

После обработки сколов Р-стопом, нужно дать ему впитаться и подсохнуть (минут 15), затем прокапать сколы краской. Кстати, краску элементарно подобрать по цвету в любом автомагазине или на авторынке, ведь она продается в 20-ти грамовых карандашах-корректорах.

Если есть желание сделать сколы менее заметными, то их нужно будет прокапать несколько раз (пока полностью не зальются краской). Это может занять несколько дней, ведь слои краски должны подсыхать. Примерно, если капать утром и вечером, дня за 2-3 скол зальется, даже металликом. Останется только отполировать деталь полировальной машинкой (полировка автомобиля своими руками) или вручную.

Заполнить скол можно и автомобильной шпатлевкой. Для этого следует приобрести самую маленькую упаковку. Еще лучше, если шпатлевка уже имеется в наличии. Отвердителя нужно взять совсем чуть-чуть, иначе масса очень быстро отвердеет.

Нанося шпатлевку, ее излишек снимается жестким резиновым шпателем. Желательно убрать ее вокруг скола, пока она не застыла. Это хорошо делать ваткой, смоченной в спирте.

Самый качественный ремонт сколов предполагает точечную покраску. Можно, конечно, красить и маленькой кисточкой, но тогда нет гарантии того, что после полировки ремонт будет выполнен идеально. Лучше красить баллончиком или краскопультом (аэрографом).

Точечная покраска предполагает выполнение кругового перехода. Порядок действий в данном случае следующий:

  1. Зашкурить шпаклевку и область вокруг радиусом в несколько сантиметров;
  2. С лака нужно снять глянец 2000-й шкуркой;
  3. Обезжирить скол и загрунтовать его;
  4. Нанести первый слой краски, стараясь минимально выходить за пределы скола. Если красится металлик, то придется растянуть переход на несколько сантиметров;
  5. Выдержать 15-минутный технологический перерыв и нанести второй слой базы;
  6. Нанести два слоя лака (с перерывом), не доходя до глянца;
  7. Подождать несколько дней и заполировать пастами место скола и заматованный лак вокруг.

Если все сделать правильно, то, при условии совпадения оттенка краски, от скола не останется и следа. Однако в случае с металликом, пятно может остаться заметным. Тогда нужно попробовать лучше подобрать краску либо растянуть переход на большую площадь.

Сколы на машине можно как устранить, так и защитится от них. Главное — это действовать со знанием дела. Ведь, именно от таких действий зависит ресурс ЛКП автомобиля.

 

Интересное видео: быстрое удаление сколов и царапин на кузове

 

Оценка статьи:

Загрузка…

 

Читайте также:

Ремонт сколов кузова автомобиля своими руками

Сколы на кузове от гравия и их ремонт

Быть профессиональным водителем очень тяжело! И даже профи совершают ошибки, не говоря уже о простых водителях. Обычно следствие неосторожного вождения – повреждения кузова автомобиля – мелкие и не очень. В этой статье обращаться внимание будет лишь на мелкие дефекты кузова автомобилей. Устранение сколов краски кузова – описание этого процесса и советы, фото ремонта своими руками вы можете найти здесь, а затем провести ремонт своего авто.

Классификация повреждений кузова

Итак, с чем же можно столкнуться и что будем сегодня ремонтировать? Вот небольшой перечень.

  • Сколы лакокрасочного покрытия автомобиля мелкие и крупные
  • Мелкие и крупные царапины
  • Вздутие краски

А теперь перейдем к более подробному рассмотрению каждого дефекта.

Ремонт повреждений кузова

Сколы краски кузова

На кузове сколы и царапины

Сначала может показаться, что скол на кузове вашего автомобиля ничего страшного не представляет для кузова в целом. Однако если его оставить на некоторое время, он может гораздо увеличиться в размерах. На месте небольшого скола очень легко и быстро образовывается очаг ржавчины, который может добраться до металла кузова автомобиля. И тогда ремонт обойдется дороже.

Очевидно, что небольшие сколы устранить гораздо легче, дешевле и быстрее. Но как убрать сколы на кузове? Современные технологии позволяют сделать это без особого труда. Яркий пример средства для борьбы с мелкими сколами краски – восковый карандаш. Им достаточно просто поводить правильно по месту скола и кузов автомобиля будет защищен от дальнейшего разрушения на некоторое время.

Другой вариант устранения мелкого дефекта – это нанесение небольшого слоя лака или краски на поврежденный участок. В таком случае необходимо обзавестись некоторыми инструментами и подготовить сам кузов. Еще можно замаскировать небольшой скол полиролью в цвет кузова автомобиля. Начнем.

Подготовка кузова выглядит примерно так.

  • Для начала помойте поврежденный участок. Поскольку его все равно мыть, то неплохо было бы помыть весь автомобиль целиком.
  • Затем, после того, как кузов высохнет, необходимо обезжирить скол. Делается это бензином или растворителем.
  • Если до момента ремонта на сколе успел образоваться очаг ржавчины, то его необходимо удалить при помощи мелкой наждачной бумаги. А затем опять обезжирить.
  • Определите степень разрушения покрытия. В зависимости от степени разрушения решим необходимое количество материала.

А теперь к ремонту перейдем.

Ремонт сколов на кузове автомобиля

  • В худшем случае следует нанести сначала грунт, затем слой краски, а после того – слой лака. В случае, когда грунт не поврежден, его не наносим.
  • Главное – это сушка. После нанесения каждого слоя необходимо время, что он просох. Иначе получится некрасиво.
  • Возможно, потребуется не один слой краски, так как ей свойственно давать осадку. И все равно после каждого слоя – сушим.
  • После этого аккуратно отшлифовать участок и все готово.

А теперь можно подробнее рассмотреть устранение сколов на кузове авто на примере скола побольше и с очагом ржавчины. Приступим.

  • После мытья автомобиля и сушки приступаем к ремонту скола.
  • При помощи надфиля, ножа или наждачной бумаги удаляем ржавчину. Необходимо очень тщательно удалить ржавчину, чтобы свежее покрытие не вздулось и не пришлось повторять ремонт.
  • Далее на кузове сколы необходимо обработать растворителем типа уайт-спирит.
  • Грубый скол на кузове необходимо будет зашпатлевать. Мелкие же обрабатывать шпатлевкой не обязательно.
  • Если потребовалась грубая очистка ржавчины, и оголился металл кузова автомобиля, необходимо нанести небольшой слой грунта. Лучше всего использовать двухкомпонентную грунтовку.
  • Маленькой кисточкой или спичкой аккуратно следует нанести пару капель грунтовки на оголенный участок. Спустя около 20 минут следует еще раз нанести грунтовку и высушить при помощи фена.
  • После окончания процесса грунтовки следует следующий этап – обработка сколов на кузове автомобиля краской.

Небольшое отступление по поводу выбора краски. Обычно на крышке багажника можно найти информацию о номере цвета, в который покрашен ваш автомобиль. Если такая надпись отсутствует, то можно посмотреть в инструкции или определить цвет по VIN-коду автомобиля.

Еще один вариант правильного определения цвета – помощь профессионалов. Берем небольшую деталь от вашего автомобиля и едем в автосервис. Там профессионалы определят цвет. Простейший способ – на глаз. К сожалению, этот способ наименее эффективен.

Критерием выбора производителя краски чаще всего является цена.

Продолжим устранение скола на кузове авто.

Ремонт скола на кузове

  • Краску также следует наносить небольшими слоями при помощи кисти. Каждому слою также необходимо давать время, чтобы просохнуть.
  • В конце процесса может получиться небольшой бугорок от свежей краски. Его необходимо будет устранить шлифовкой.
  • Чтобы не повредить краску вокруг бывшего скола можно нанести немного шпатлевки вокруг обрабатываемого места.
  • Далее небольшим бруском с наждачной бумагой шлифуем краску на сколе, а затем счищаем остатки шпатлевки.
  • При необходимости можно нанести сверху краски небольшой слой лака.
  • Ну и чтобы совсем не было отличия, выполним полировку автомобиля специальной полиролью и тем завершим удаление сколов на кузове своими руками.

На этом инструкция по устранению сколов на кузове автомобиля завершена. Рассмотрим другой дефект.

Царапины на кузове

Царапины устраняются гораздо проще, чем сколы. Это так, поскольку их размеры невелики, глубина тоже редко когда достает до металла.

Зачастую, достаточно лишь воскового карандаша. Например, царапины на пластмассовом бампере легко удаляются карандашом. А вот если он не помогает, то в ход вступает обычная покраска.

Заделка сколов на кузове и царапин

Для покраски царапину необходимо помыть, затем обезжирить. Деталь должна тщательно просохнуть, и лишь тогда можно начинать красить. Необходимо нанести несколько слоев краски.

Если же царапина все-таки добралась до металла, то необходимо будет еще и удалить ржавчину (если она есть, конечно), прогрунтовать, чтобы краска не выделялась от общего фона, и только потом можно приступать к покраске.

Помните, чтобы исправить дефекты вашего ремонта – используйте полировку автомобиля. Она позволяет сгладить те «шероховатости», которые остались после покраски.

Вздутие краски

Такое явление возникает после неправильной покраски детали кузова автомобиля. И не обязательно виновны в этом вы. Даже на заводе могли допустить такую ошибку. Под слой краски попадает пузырек воздуха, а затем просто подрывает краску.

Под вздутым местом обычно образовывается очаг коррозии. Так что бороться с такими дефектами необходимо незамедлительно. Как это делать?

  • Для начала вскройте пузырек краски.
  • Затем нужно удалить краску возле вздутого места.
  • Удалять следует столько краски, чтобы оставшаяся краска плотно держалась с металлом. Иначе краску и дальше будет подрывать воздухом, и она будет отпадать.
  • После удаления ржавчины поврежденное место следует обработать антикоррозийным грунтом.
  • Лишь после обработки грунтом можно приступать к покраске.
  • Краску наносить в несколько слоев, пока слой не выровняется с остальной краской по толщине.
  • Затем дать просохнуть и отполировать.

Ну вот мы и разобрали основные дефекты лакокрасочного покрытия и методы борьбы с ними. Напоследок совет – после ремонта сколов, царапин, вздутий не выезжайте хотя бы полдня из гаража, а дайте краске хорошенько просохнуть!

Устал платить штрафы? Выход есть!

100% ЗАЩИТА ОТ КАМЕР ГИБДД — НАНОПЛЕНКА! Подробнее по ссылке

  • Скрывает номер от камер и радаров.
  • Начинает действовать сразу после установки.
  • Быстро и легко приклеивается.
  • Защита номеров до 2-х лет.

ЧТО ВЫ ПОЛУЧИТЕ БЛАГОДАРЯ НАНОПЛЕНКЕ

  • На 100% скрывает номер от камер ГИБДД в любую погоду.
  • Невозможно обнаружить защиту глазом.
  • Прочно держится в любую погоду и после мытья автомобиля.

НАНОПЛЕНКА является полностью незаметной для человеческого глаза.

как убрать сколы на кузове автомобиля!


Каждый автомобилист мечтает получить качественную защиту для своего железного любимца. Как убрать сколы на кузове автомобиля своими руками? Такой вопрос его тоже интересует. При использовании машины часто встречается некачественное покрытие на дороге, жидкий битум, гравий.

Кусочки камней часто прилетают из-под колес попутных и встречных машин и оставляют следы на стеклах и лакокрасочном покрытии. Сколы на авто остаются и после аварий. Их нужно каким-то образом ликвидировать для придания транспортному средству прежнего презентабельного вида. Как убрать сколы на машине? Необходимо разобраться.

Откуда на лакокрасочном покрытии берутся сколы

Появляющиеся сколы на авто становятся причинами интенсивной эксплуатации автомобиля, езды по некачественному дорожному покрытию.

Эти кузовные повреждения лакокрасочного покрытия могут появляться после незначительных ДТП и приводят к негативным последствиям, к основным из которых можно отнести следующие:

  • снижение уровня блеска защитного лакокрасочного покрытия и потеря внешнего вида автомобиля;
  • под воздействием вибрации происходит увеличение трещин, что расширяет зону требуемого ремонта;
  • большие сколы приводят к запуску процесса окисления металла и коррозийному поражению металла.

Распространение коррозийного повреждения приводит к истончению металла и значительному изменение геометрии кузова.

Вследствие таких изменений автотранспортное средство может терять или снижать свои ходовые характеристики, что связано с безопасностью езды и повышением расхода топлива.


Ремонт лакокрасочного покрытия в местах сколов краски на кузове автомобиля

Удалите любую ржавчину в месте скола и вокруг него. Поскольку крупные сколы получают больше влаги воздействующего на металл, существует повышенный риск возникновения ржавчины. Удалите ржавчину, нанеся немного специальных средств от ржавчины на кузове автомобиля. Если ржавчина проникла достаточно глубоко, чтобы создать дыру в двери, или сильно проникла в металл и там появилась дыра, это означает, что ржавчина разрушила элемент кузова и не может быть исправлена, простым закрашиванием. В мастерской по ремонту кузовов можно определить, можно ли удалить и отремонтировать ржавчину этой величины или нужно ли заменить этот компонент кузова автомобиля. Если нет глубокого проникновения ржавчины, просто наносите средства для очистки ржавчины.

Протрите спиртом область, на которую вы нанесли анти ржавчину, чтобы удалить химическое вещество и любую смазку или масло, которые могут остаться.

Если не полностью удалить ржавчину, новая краска, которую вы наносите, отслаивается от ржавчины.

Остановка распространения ржавчины может сэкономить вам в будущем дорогостоящий ремонт кузова вашего автомобиля.

На каких частях кузова чаще всего появляются сколы

В процессе движения автомобиля возрастает риск повреждения целостности лакокрасочного покрытия и расширению существующих царапин.

Полноценная покраска автотранспорта является достаточно дорого процедурой, поэтому многое автолюбители предпочитаю менее затратные мероприятия и ремонт сколов на авто.

В зоне риска, по степени повреждения ЛКП являются капот и багажник, незначительные ДТП могут привести к повреждению покрытия на крыльях.

Для сохранения целостности лакокрасочного покрытия не достаточно выбирать медленный режим движения, существует целый комплекс профилактических работ, помогающих защитить краску и лак.

Шлифовка скола на кузова автомобиля перед покраской

Отшлифовать края скола. Используйте мелкозернистую наждачную бумагу (должно хватить 2000 зернистостей, не вызывая дополнительных царапин), чтобы закруглить края вокруг скола, чтобы уменьшить видимость после ремонта. Закругляя края скола шлифовкой, вы можете помочь новой краске смешаться со старой более эффективно так что место подкраски станет вообще незаметным. Не смачивайте наждачную бумагу так, как это можно делать при мокром шлифовании, так как это может привести к образованию ржавчины на голом металле. Вместо этого используйте сухую наждачную бумагу и заменяйте ее часто, поскольку бумага забивается краской.

Приклеивание кусочков наждачной бумаги к небольшим ручкам или кускам деревянных квадратов может помочь вам контролировать угол, под которым вы шлифуете, но выполнять этот шаг не обязательно.

Отшлифуйте края скола до тех пор, пока они не будут закруглены и не будут видны невооруженным глазом.

Вымойте область после шлифования, чтобы удалить любой новый осадок, оставшийся после шлифования.

Обработка машины воском в местах сколов после ремонта и покраски

Вымойте и нанесите воск на всю машину. Как только отремонтированная область полностью высохнет, вымойте и нанесите воск на весь автомобиль, чтобы обеспечить равномерное распределение воска. Восковая обработка автомобиля еще больше смешает свежевыкрашенную область с окружающей краской и сделает ремонт еще менее заметным. Вы можете подождать несколько дней перед нанесением воска, чтобы убедиться, что отремонтированные слои прозрачного покрытия, краски и грунтовки полностью высохли, поэтому вы не рискуете повредить новую краску в процессе нанесения воска.

Последовательность процедуры устранения сколов

Процедура, как убрать сколы на авто начинается с тщательного осмотра поврежденного участка и выявления глубины повреждения:

  • металлический блеск в глубине скола свидетельствует о необходимости прекращения процесса окисления металла;
  • скол тщательно промывается жидкостью для удаления мелких частиц пыли и обезжиривается специальными составами;
  • проводится процедура точечной шпатлевки для изоляции материала от воздушного воздействия и остановкой окисления;
  • полностью высохшую шпатлевку тщательно зачищают наждачной бумагой с крупным зерном и шлифуют мелкозернистой наждачкой.

Выровненную и хорошо отполированную поверхность необходимо покрасить и вскрыть лаком, для небольших повреждений отлично подходит карандаш для сколов на автомобиле.

Для окрашивания необходимо подобрать карандаш с оттенком, который полностью соответствует цвету лакокрасочного покрытия автомобиля.

Как подкрасить сколы в зависимости от места: бампер, крыша, двери


Такой скол потребует применения шлифовальной бумаги Р600 или Р800
Сколы и небольшие надломы или царапины на лакокрасочной поверхности машины отличаются глубиной, длиной и шириной, а также расположением, поэтому существуют некоторые нюансы подкрашивания таких дефектов кузовного покрытия:

  • повреждения могут затрагивать исключительно верхний лаковый слой или доходить до металла, что влияет на выбор тактики ремонтных работ и средства;
  • если сколы или царапины располагаются в зоне автомобильных дверей или фар, то перед тем как подкрасить кузов, следует демонтировать все элементы или защитить их при помощи скотча;
  • попадание на рабочую поверхность солнечных лучей и тёплого воздуха значительно ускоряет затвердение ремонтных и реставрационных составов, особенно в области капота и зоне крыши, поэтому работы должны выполняться максимально быстро;
  • повреждённый бампер демонтируется с автомобиля, после чего замывается краска до пластика или грунта, и выполняется стандартная подготовка детали под окрашивание.

Следует отметить, что объёмные и глубокие сколы на машине, вне зависимости от места расположения, потребуют использования шлифовальной бумаги P600 и P800, что позволит сгладить края повреждения и тщательно вычистить полость.

Основные особенности ухода за лакокрасочным покрытием

Профилактическая защита авто от сколов помогает предотвратить повреждение лакокрасочного покрытия и сохранить его целостность.

С этой целью необходимо регулярно проводить осмотр автотранспортного средства и своевременно осуществлять обработку неглубоких царапин и использовать другие варианты:

  • полировка кузова автомобиля с нанесением специальных абразивных паст и составов;
  • сезонная и регулярная полировка лакокрасочного покрытия полимерными составами;
  • использование качественной автохимии и автомобильной косметики для защиты ЛПК.

Применение качественных полимерных покрытий и специальных средств позволяет полностью защитить лакокрасочное покрытие.

Для тех, кто обнаружил на покрытии несколько серьезных повреждение, рекомендуется подобрать качественные ремонтные наборы, включающие средства и приспособления для восстановления покрытия.

Что делать если появились сколы на капоте?

Если вовремя не обработать поврежденный участок, то со временем небольшой скол может превратиться в ржавое пятно или «жучок». Коррозия может «поедать» металл вокруг скола поднимая краску и уничтожая метал вместе с металлом. Но, что делать если царапина на капоте или скол уже появились? Первым делом необходимо оценить степень повреждения, чтобы понять какой тип ремонта вам подойдет.

Полировка ЛКП

Мелкие сколы на капоте или бампере можно убрать при помощи абразивной полировки кузова. Паста с мелким абразивом позволяет эффективно заделать неглубокие царапины и повреждения. Работает это следующим образом, на диск полировочной машинки наносится абразивная паста, которая содержит в себе мелкие частицы, так называемый абразив. Соприкасаясь с лаком кузова, мелкий абразив наносит свою «риску», перекрывая имеющиеся царапины. После абразивной обработки следует полировка пастой с мельчим зерном, в результате чего поверхность становится идеально ровной без сколов и царапин. Данный способ позволяет убрать лишь мелкие повреждения и в этом его недостаток. Кроме того, частые полировки рано или поздно приведут к полному истиранию лакового слоя, после чего вам придется полностью перекрашивать деталь.

Удаляем сколы при помощи специального маркера (карандаша)

В продаже существует немало ремонтных наборов для обработки повреждений разного типа в зависимости от их сложности. Наиболее распространенные это так называемые маркеры и карандаши для сколов и царапин. С их помощью можно быстро и недорого замаскировать место удара и предотвратить появление коррозии. Маркеры для сколов хороши тем, что стоят недорого, есть в каждом автомагазине и просты в применении. Самое главное — правильно подобрать тон, который идеально подойдет вашему кузову.

Сам процесс ремонта выглядит примерно следующим образом. Поверхность моется и обезжиривается, затем согласно инструкции, повреждение обрабатывается карандашом для ремонта царапин. После обработки поверхность должна подсохнуть, а остатки следует удалить салфеткой. После успешного завершения ремонта капота от сколов, поверхность можно отполировать.

Фото советы как убрать сколы на авто


Читайте тут! Карандаш для подкраски автомобиля — советы специалистов как удалить мелкие сколы и царапины своими руками (110 фото)

Как убрать сколы и царапины на кузове автомобиля? Советы и рекомендации

Надежная защита кузова от сколов и царапин — мечта каждого автомобилиста. Это обусловлено тем, что в процессе использования авто приходится сталкиваться с некачественным дорожным покрытием, гравий от которого оставляет сколы и царапины на машине. Кроме того, сколы краски на кузове автомобиля появляются и после разнообразных ДТП.

Проблема откалывания краски на авто гораздо серьезнее, чем кажется – из-за этого транспортное средство не только теряет презентабельный внешний вид, что мешает его быстрой продаже, но и становится подверженным коррозии.

Со сколами, которые способствуют попаданию на металл воды с его последующим окислением, требуется бороться, когда они не занимают большую площадь. Если затянуть процедуру удаления несовершенств с кузова автомобиля, их площадь увеличится, а сами они углубятся, что увеличит ваши будущие затраты.

Автокарандаш для удаления царапин на кузове автомобиля

Устранение царапин

Царапины на машине убираются несколькими способами в зависимости от глубины. Различают следующие глубины несовершенств на кузове:

  • на верхнем слое ЛКП. Их еще называют «лучами» или «волосяными» царапинками. На черной, цветной или белой машине хорошо скрываются при помощи карандаша на основе воска или полироли с подкрашивающим эффектом. Прежде чем убирать «паутинку» на автомобиле своими руками, обработайте ее поверхность, убрав грязь растворителем или бензином. Используйте полироль с абразивами. Когда сколы на автомобиле широкие, подкрасьте их, используя «родную» краску или небольшой флакон эмали специально для ремонтных целей (он продается в специализированных магазинах). Для нанесения состава точно вглубь повреждения используйте кисточку или спичку;
Удаление царапин на верхнем слое ЛКП
  • на грунтовочном слое. Тонкие несовершенства на кузове заделываются при помощи карандаша, но ввиду не очень хорошей адгезии воска к грунту слой потребуется часто обновлять. Широкие царапинки на авто своими руками исправляются тоже при помощи краски. Для более точного обведения используйте лейкопластырь (но не скотч), обозначив им границы. Покрасьте царапинки на автомобиле своими руками в 2 слоя;
  • до металла. При таких дефектах на кузове требуется в качестве основы использовать грунтовку, которая обеспечивает хорошую адгезию со слоями краски. При обнаружении характерной для коррозии желтизны сначала протрите поверхность уайт-спиритом, высушите и нанесите антикоррозийный грунт On-Rust. Потом можете делать остальные работы.

Помимо металлических покрытий, царапины и сколы на авто требуется заделывать и на пластиковых комплектующих. Здесь вам поможет покраска стандартной эмалью.

Еще одна особенность — работа с ЛКП с эффектом металлик — вновь нанесенный состав светится и искрит гораздо ярче ранее окрашенных участков. Чтобы сделать мерцание равномерным, царапинки и сколы на авто своими руками покрываются акриловым лаком.

Устранение сколотой краски

Как устранить сколы на авто — второй по популярности запрос после способов замазывания оцарапанных поверхностей. Скол на ЛКП неизбежно образуется по следующим причинам:

  • старое лакокрасочное покрытие на транспортном средстве, которое не обновлялось уже несколько лет;
  • езда по дорожному покрытию с большим количеством гравия, который, вылетая из-под колес, повреждает слой краски.

Сколы с кузова автомобиля важно убирать как можно быстрее. Иначе они, подобно расцарапанным участкам, покрываются желтым и оранжевым налетом ржавчины.

Сколы на капоте Шевроле Круз

На вопрос, как удалить сколы на машине, есть ответ:

  • поверхность со сколотой краской отличается от поцарапанной площадью пораженной поверхности при небольшой глубине. Карандаш в вопросе, чем заделать сколотый участок, не поможет, ведь не «зацепится» за покрытие;
  • чтобы убрать сколы и восстановить покрытие, используйте краску. Если покрытие сколото до металла, это обязательно (предварительно нанесите грунт), а если до грунта — попробуйте заретушировать полиролью нужного оттенка.
Удаление сколов на кузове машины

Особенности ухода

Если вы не знаете, как убрать сколы на машине, потому что холодное время года не позволяет провести сеанс покраски в гараже, воспользуйтесь «Мовилем» либо другим подобным средством. Оно временно (до теплого времени года) законсервирует дефект и предотвратит развитие ржавчины. «Мовиль» после использования удаляется при помощи уайт-спирита или солярки.

Поклейка защитной пленки на кузов машины

После обработки поможет защитная пленка на автомобиль от сколов. Она, как правило, прозрачная, и не влияет на цвет транспортного средства. Купив ее, можно не переживать, как отремонтировать несовершенства на поверхности — достаточно снять пленку и наклеить новую.

[democracy]

[democracy]

Автор: Екатерина

Как быстро и эффективно убрать сколы и царапины на кузове? Ремонт своими руками CITY SERVICE автосервис в Тольятти автозаводский район. СТО городской Авто Сити Сервис

Безусловно, каждый водитель в процессе эксплуатации сталкивался с проблемами возникновения сколов и мелких царапин на кузове своего транспортного средства. Они вызываются механическими повреждениями от камней или гравия, которые вылетают из — под колес попутного или встречного транспорта. Чаще всего водители игнорируют мелкие царапины и вмятины и оставляют такие ситуации до «лучших времен», когда будет хватать времени или финансов, для ремонта своего авто.

Но что если можно убрать все сколы, царапины и трещины с кузова, проведя ремонт своими руками?

Чем опасны сколы и царапины на кузове авто?

С течением определенного периода сколы и царапины, если они глубокие, начинают покрываться ржавчиной. Это не только портит первоначальный эстетический вид всего автомобиля, но и является первичным очагом распространения коррозии. Это впоследствии приведет к дорогостоящему ремонту всего элемента, и обычная подкраска здесь уже не поможет. Ведь не секрет, что многие кузова современных авто защищаются от ржавчины при помощи цинкования или гальваническим методом.

Однако, при таких способах в металлические сплавы кузова не добавляются специальные легированные вещества, которые защитят от ржавчины. В этих случаях кузов покрывается тонким слоем защитного материала, который затем кристаллизуется и образует прочную пленку.

В случае механического удара пленка вместе с лаком и краской деформируются, обнажая металл. Если кузовные элементы вашего авто не изготовлено из алюминия или углепластика, то металл в местах ударов окисляется и ржавеет. Если такую ситуацию не решить в самом начале, то деталь придется полностью перекрашивать, а перед этим выводить ржавчину. Конечно, можно обратиться за такой помощью в специализированные автомастерские.

Внимание: локальный очаг коррозии будет распространяться дальше, что проявляется во вздутиях ЛКП.

Устранение мелких повреждений

Убрать небольшие потертости и мелкие царапины вы можете с помощью шлифовальной пасты, которую можно приобрести в любом магазине с авто химией. Для этого очистите поверхность, которую нужно обработать, нанесите абразивную пасту на сухую тряпочку из микрофибры и быстрыми движениями проведите шлифовку до тех пор, пока паста не станет сухой. Эту процедуру лучше проводить 3-4 раза для наилучшего результата. Если это не помогло и царапины остались, переходите на более профессиональные методы.

Удаление царапин при помощи корректирующих маркеров

Процесс полировки производится при серьезных потертостях на кузове, а что же делать с мелкими сколами от камней? В этом случае абразивная обработка бессмысленна, потому что такой дефект лакокрасочного покрытия легко нивелируется при помощи специализированных маскирующих тонеров – восковых карандашей, которые подходят для цветов metallic, акрил и перламутр.

Важно: подбирать цвет маркера стоит по цвету кузова своего авто, причем учитывать нужно даже оттенок, потому что при разности цветов зона ремонта будет выделяться.

По сути тонер – это небольшая туба, в которой находится пигментный материал. Его достаточно нанести на место скола, а затем подождать пока материал кристаллизуется и засохнет.  Для точного подбора следует знать цифровую кодировку цвета кузова. Ее можно узнать при покупке авто у специалиста по продажам, на сайте официальных импортеров, а также в интернете или при непосредственном обращении к дилеру, мастер-приемщик которого предоставит вам такие сведения. Процесс нанесения корректирующего пигмента на поверхность следующий:

  • Помыть и обезжирить специальными автомобильными смывками зону ремонта.
  • При наличии очага коррозии, следует удалить оксид металла механическим способом. Очень важно удалить ржавчину полностью, потому что в последующем она проступит в виде пузырей и «жуков», даже на месте ремонта.
  • Далее на обработанное место наносится слой грунта, который затем разглаживается, а его следы, оставшиеся на краске тоже удаляются.
  • Наносится непосредственно тонер на место скола.

Все подготовительные операции необходимо тщательно и скрупулезно выполнять, потому что от этого зависит качество адгезии между пигментным материалом и поверхностью кузова. Этот метод наиболее эффективен для удаления и ремонта сколов на кузове транспортного средства, который можно быстро выполнить своими руками.

Удаление царапин без покраски, при помощи полировки

Методом полирования можно эффективно удалить царапины на авто без применения подкрашивания. Ремонт царапин, если они неглубокие, возможно сделать полировочной машиной или своими руками — зависит от степени поврежденности лакокрасочного покрытия.

  1. При помощи полироля из воска. Нанесите полироль и отполируйте поверхность мягкой салфеткой. Такого способа восстановления царапин хватает на небольшой срок, а затем требуется обновить полировочный слой.
  2. При помощи полировочной машины и абразивной пасты с мелкой структурой. Для этого на тщательно вымытую и просушенную поверхность наносится небольшое количество состава и полируется, понемногу прибавляя мощность шлифмашины. Полируйте равномерно по вей поверхности, не перегревая ЛКП.

Важно: не проводите полировку авто по прямым воздействием солнечных лучей. Лучше всего это делать в гаражных условиях, в тени или в гараже.

Удаление повреждений при помощи специальных наборов, например, Dr.

ColorChip

Устранение царапин на кузове автомобиля своими руками можно провести с помощью специального набора от Dr. ColorChip или других подобных. Они продаются в автомагазинах и имеют в комплекте инструкцию и полный набор необходимых средств для восстановления царапин на кузове автомобиля своими руками. С помощью этих средств можно улучшить внешний вид авто без особых усилий.

В каких случаях повреждений не избежать покраски?

При наличии глубоких повреждений потребуется не только восстановление сколов и царапин, но и покраска авто. Без окрашивания автомобиля не обойтись, если появились очаги ржавчины и коррозии металла. Иногда достаточно покраски отдельного участка авто, а в сложных случаях придется полностью обновить лакокрасочный слой автомобиля.

Полноценный ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками

Ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками осуществляется при помощи специализированных технических приспособлений. Для этого необходимо использовать шлифовальную машинку и специальные затирочные пасты. Но такой метод больше относится к большим по площади притертостям, так как их невозможно устранить при помощи маркеров, карандашей и тонеров.

Этот способ заключается в разглаживании слоя ЛКП и «затягивания» краски на место притертости. Он выполняется в несколько этапов, чтобы избежать чрезмерного давления на лак. Процесс самостоятельной полировки кузова выглядит следующим образом:

  • Кузов очищается от загрязнителей, а место полировки обезжиривается при помощи специальных средств.
  • При появлении в месте притертости коррозии она удаляется механически.
  • На всю площадь повреждения наносится специальный полировочный материал, который разглаживается шлифмашинкой.

Для выполнения такой работы необходима сноровка, потому что неподготовленный специалист может убрать лишний слой лака, что «оголит» краску, либо оставит на ЛКП видимые круги, что не является показателем хорошей работы. Такой ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками хорошо себя зарекомендовал, но перед его реализацией все же необходимо немного потренироваться.

Важно: нельзя полировать кузов в пыльном помещении, потому что мелкие абразивные частицы, содержащиеся в воздухе, могут попадать между трущимися поверхностями, что оставит видимые задиры на кузове.

Полноценный ремонт глубоких царапин кузова машины

При наличии глубоких повреждений может помочь только метод окрашивания.

  1. Подготовьте поверхность — хорошенько промойте и высушите.
  2. Если на поврежденном участке появились ржавые пятна, обработайте их наждачкой с мелкой структурой.
  3. Зачищенную поверхность обезжирьте и обозначьте рабочую площадь малярной лентой.
  4. Нанесите на обезжиренную площадь слой грунта-антикора и высушите.
  5. Обработайте грунтовкой для выравнивания поверхности.
  6. Поочередно нанесите два слоя краски, хорошо их просушивая.
  7. После высыхания нанесите бесцветный лак.

Что нужно, если сколы или царапины уже стали причиной ржавчины

Каждая маленькая царапинка или скол на лакокрасочном покрытии, при отсутствии должного внимания, может привести к большим неприятностям — образованию ржавчины. В этом случае без перекрашивания не обойтись. Действовать нужно так:

  1. Зачистить очаг повреждения, полностью сняв ЛКП.
  2. Обработать преобразующим коррозию средством.
  3. Обезжирить, прогрунтовать поверхность, дать ей высохнуть.
  4. Отшлифовать и произвести окрашивание, высушить.
  5. Отполировать полученную поверхность.

Смотрите подробное видео о том, как убрать сколы и царапины с авто.


Ремонт сколов краски — Как отремонтировать сколы краски автомобиля

Вы здесь: Статьи >> Ремонт сколов краски — Как отремонтировать автомобильные чипы

Итак, у вас есть сколы краски на двери, капоте, крыше или где-либо еще, и вы хотите исправить их, прежде чем они быстро превратятся в ржавые сколы краски! Ремонт сколов краски легко сделать самостоятельно, используя автомобильную ручку или кисть для подкраски. Если вы используете краску для ретуши, которая соответствует цвету вашего автомобиля, и позволяете слоям высыхать между слоями, вы можете недорого отремонтировать эти сколы в домашних условиях.

Ремонт сколов краски — как сделать самому

Чтобы начать ремонт сколов краски, сначала определите их количество и размер. Определите, металлическая ли краска у вашего автомобиля. Найдите цветовой код своего автомобиля, чтобы убедиться, что вы используете подходящую краску для ретуши.

Ручка для ремонта сколов краски

Если ваша автомобильная краска неметаллическая, и есть только пара сколов меньше, чем ластики для карандашей (диаметром около четверти дюйма), мы рекомендуем использовать ручку для подкраски.Мы обнаружили, что ручки с краской являются самыми простыми в использовании при ремонте небольших автомобильных сколов.

Краска со сколами кистью

Если сколы больше, чем ластик карандаша, но меньше десятицентовика, используйте кисть для ретуши, чтобы получить наилучшие результаты ретуши неметаллической краски. Ремонт сколов автомобильной краски на участках размером больше ластика карандаша или десятицентовика с помощью ручки или кисти для ретуширования приведет к неравномерной покраске.

Аэрозольный баллончик для стружки краски

Для самостоятельного ремонта сколов металлической краски или сколов размером более десяти центов вам нужно будет использовать автомобильную аэрозольную краску.Когда вы наносите металлическую автомобильную краску ручкой или кистью для ретуши, металлические чешуйки в краске ложатся неправильно. Даже если краска идеально сочетается, ремонт сколов краски будет выглядеть темнее. Избавьте себя от хлопот и используйте автомобильный баллончик с краской для больших участков!

Используйте эту блок-схему, чтобы выбрать краску для подкраски для ремонта сколов.

Ремонтные комплекты для стружки краски

Теперь, когда вы определили свой цветовой код и определили, какой продукт для ретуши использовать, осталось добавить еще пару элементов в комплект для ремонта чипов краски автомобиля.Эти предметы помогут очистить и подготовить потрескавшуюся краску к подкрашиванию, закрепить ее и смешать с краской вашего автомобиля.

Средство для удаления воска и жира с отслоившейся краски

Перед тем, как приступить к ремонту сколов автомобильной краски, убедитесь, что на этом участке нет следов воска и жира. Очистите с помощью слабой воды и мыльного раствора и включите средство для удаления жира и воска в заказ для ретуши.

Грунтовка чипа автомобильной окраски

Если чип проходит через все слои автомобильной краски, обнажая неокрашенную поверхность, потребуется грунтовка для автомобильной краски.Грунтовка приклеивается к неокрашенным поверхностям и позволяет прилипнуть к краске для ремонта сколов. Если вам нужно заполнить глубокие царапины, нанесите несколько слоев грунтовки и постепенно наращивайте поверхность. Если вы грунтуете гибкую поверхность, например пластиковый бампер, используя аэрозольную краску или подкрашиваете неметаллическую краску, закажите SEM Adhesion Promoter, чтобы грунтовка должным образом приклеилась.

Прозрачный лак для герметизации поврежденных сколов

После нанесения краски для ретуши используйте лак для ремонта сколов, чтобы запечатать отремонтированный скол, чтобы впоследствии можно было отполировать участок. Нанесите несколько слоев лака, дайте каждому высохнуть перед нанесением следующего.

Полироль для полировки отремонтированной стружки

Состав для ремонта сколов автомобильной краски используется для полировки подкрашенной автомобильной краски, чтобы она выглядела красивой и блестящей, как оригинальная краска.

Разбавитель для автомобильных лаков

Разбавитель для автомобильного лака — отличная идея на тот случай, если автомобильная краска попадет на вашу кожу или вы сделаете ошибку. Он также хорош для того, чтобы содержать кончик (наконечник) пера в чистоте, и при необходимости его можно использовать для разбавления краски.Обязательно заказывайте только автомобильный разбавитель для лака, так как обычный разбавитель не подойдет для ремонта сколов краски.

Нанесение краски для ретуши для ремонта чипов краски автомобиля

Инструкции для ручек с краской, бутылочек с кисточками и баллончиков с распылителем отличаются, но применяются те же общие принципы. Более подробные инструкции по подкраске можно найти здесь. После очистки, обезжиривания, депарафинизации и грунтования стружки автомобильной краски вы готовы к нанесению краски для ретуши. Автоматическое восстановление сколов краски лучше всего работает, когда используется несколько слоев подкрашивающей краски.Дайте каждому слою высохнуть перед нанесением следующего. Подождите хотя бы ночь, прежде чем наносить прозрачный лак на краску для ретуши.

Чего ожидать от ремонта сколов краски автомобиля

Скол удален после ремонта сколов краски автомобиля!

Заказав краску для ретуши, которая соответствует цвету вашего автомобиля (мы гарантируем нашим клиентам соответствие цвета), вы можете избавиться от этих сколов. Вы сэкономите сотни долларов на ремонте сколов краски автомобиля, сделав это самостоятельно. Заказав наши высококачественные лакокрасочные продукты и следуя основным инструкциям по ремонту сколов, ржавчины не будет, и ваш автомобиль снова будет отлично выглядеть!

Найдите свой цвет и приступайте к ремонту сколов краски.

Ремонт сколов краски своими руками

Один из лучших способов исправить небольшие сколы на краске вашего автомобиля — это сделать это самостоятельно. Даже металлические предметы можно отремонтировать, и если вы будете следовать этим указаниям, вы сэкономите деньги, которые в противном случае могли бы пойти в ремонтную мастерскую. Как и многие другие виды ремонта автомобилей своими руками, этот простой, если идти медленно и, возможно, даже заранее потренироваться.

Откол

Настал момент, которого вы так боялись.Вы должны ехать в торговый центр на своей красивой, дорогой, новенькой машине. Вы просто знаете, что придурок, который паркуется рядом с вами, собирается хлопнуть дверью в сторону вашей машины, когда выйдет. Чтобы предотвратить это, вы паркуетесь далеко в глуши, и в поле зрения нет машины.

Но когда вы выходите обратно, вы видите ярко-красный автомобиль неопределенной модели, приближающийся к вам. Ваше чувство страха увеличивается. Конечно же, кто бы ни находился в машине, покрасил вашу пассажирскую дверь, оставив два ярко-красных пятна на вашей идеальной перламутровой краске.

Исправляем

Оказавшись в автомастерской, чтобы оценить стоимость ремонта, техник добавляет к вашей травме еще больше оскорблений. Он просто не может гарантировать точное совпадение краски. К сожалению, это очень сложно, если не почти невозможно, для кого-то сопоставить с большинством современных лакокрасочных покрытий, даже если они используют заводской цвет. Если перекрасить только дверную панель, вы увидите разницу. Если вы перекрасите всю машину, чтобы предотвратить это, вы увидите, что ваш банковский счет станет красным.

Но, если скол небольшой, и даже если он проходит сквозь прозрачный слой и глубоко в краску, лучше всего попробовать простую подкраску. Это не будет точное совпадение, но есть вероятность, что никто не заметит этого, если вы не укажете на это. Конечно, вы все равно будете знать, что это есть, но в этом случае вам нужно взвесить эти знания с возможностью сэкономить деньги.

Картина по номерам

Если вы решите, что можете жить с менее чем идеальным, то вы легко сможете использовать следующий метод для ремонта небольших сколов или царапин, таких как те, которые появляются по краям багажника и дверных проемах.Если на улице около 70 градусов и ниже, делать это следует в отапливаемом гараже. Если вы живете в жарком месте, работайте рано утром, чтобы краска не высыхала слишком быстро.

Сначала посетите отдел запчастей вашего дилера. У них будет точное название и номер цвета вашего автомобиля, который они затем сопоставят со своим запасом краски для подкраски. Если стружка вошла в металл, купите также грунтовку и лак. Убедитесь, что вы используете автомобильную грунтовку, а не аэрозольную грунтовку, которую можно купить в хозяйственном магазине или на дому.В вашем представительстве должны быть и то и другое, либо они есть в наличии, либо они смогут их заказать.

Первые дела в первую очередь

Вернувшись домой с краской, грунтовкой и прозрачным слоем, замаскируйте область в четверть дюйма вокруг чипа малярной лентой. Используя чистую ткань без ворса (без бумажных полотенец или салфеток!) И растворитель для лака или спирт, очистите область от грязи, воска и дорожной грязи, стараясь работать как внутри, так и вокруг чипа. Если стружка доходит до голого металла, используйте наждачную ткань с зернистостью 40, чтобы поцарапать металл, чтобы грунтовке и краске было за что схватиться.Убедитесь, что вся образовавшаяся ржавчина также удалена.

Время праймера

Используя кисточку-аппликатор, поставляемую с грунтовкой (или зубочистку или конец бумажной спички, если ее не было), нанесите грунтовку на оголенный металл. Постарайтесь не испачкать краску, только голый металл. Вам нужен ровный слой, ровно такой, чтобы покрыть голый металл, без неровностей или комков. Дайте ему высохнуть не менее 24 часов.

Начать покраску

Вот тут-то и пригодятся терпение и твердая рука.Хорошо встряхните краску и с помощью аппликатора, поставляемого с краской для ретуши (если он не был, вы можете купить аппликаторы для ретуши в любом магазине автозапчастей), нанесите тонкий ровный слой краски, снова убедившись, что он есть. нет ни шишек, ни шишек. Старайтесь не рисовать за границами чипа и не пытайтесь заполнить весь чип до уровня окружающей краски — вы будете рисовать поэтапно.

Если вы стали неаккуратными, используйте ватный тампон, смоченный небольшим количеством растворителя для лака, чтобы удалить излишки краски.Если краска слишком жидкая, очистите аппликатор, встряхните краску, снова окуните аппликатор и подождите 30 секунд, чтобы он загустел. Если он слишком густой, добавьте в ретуширующую краску около шести или семи капель разбавителя для лака и хорошо встряхните. Будьте осторожны и добавляйте только небольшое количество, пока не получите желаемую текстуру. Если вы слишком тонкие, вам придется подождать, пока немного растворителя испарится. Даже в этом случае вы никогда не сможете получить правильную текстуру.

Когда вы закончите, дайте ему постоять еще 24 часа.По мере высыхания краска будет немного сжиматься, поэтому не стоит использовать слишком много. Если он выглядит комковатым, используйте влажную / сухую наждачную бумагу с зернистостью 800, чтобы разгладить его, работая осторожно, чтобы не отшлифовать окружающую заводскую краску.

Теперь повторите эту процедуру еще один или два раза, пока новая краска не станет почти на одном уровне с окружающей заводской краской, оставив лишь небольшое углубление для прозрачного покрытия.

Нанесите прозрачный слой

Подождите около недели, немного дольше, если погода прохладная, а затем покройте поврежденный участок прозрачным слоем.Если все идет хорошо, возможно, вы сможете просто нарастить лак до уровня исходной краски, не перекрывая друг друга.

В противном случае придется смешать ремонт с заводской краской. Для этого нанесите прозрачный слой примерно на четверть дюйма вокруг поврежденного участка. Дайте высохнуть в течение ночи. Продолжайте делать это в течение нескольких дней, чтобы обеспечить высыхание и усадку, и пока вы не увеличите толщину прозрачного покрытия на пару тысячных дюйма — или немного больше, чем толщина листа бумаги с отрывным листом.Дайте ему высохнуть и сморщиться на солнце как минимум неделю.

Когда оно хорошее и застынет, очень осторожно отшлифуйте его влажной / сухой наждачной бумагой с зернистостью 800, чтобы смешать все. Это оставит тусклый финиш, поэтому нанесите немного полировальной пасты средней и мелкой степени с помощью мягкой безворсовой ткани. чтобы осветить ваш ремонт.

Метод окраски распылением

А как насчет сколов посередине панели корпуса? В этом случае вы можете распылить грунтовку и краску. Во-первых, используйте разбавитель для лака или спирт, чтобы очистить и обезжирить поверхность и убедиться, что внутри или вокруг чипа нет ржавчины.Теперь возьмите тонкий кусок картона (отлично подойдет папка с файлами) и вырежьте в центре отверстие диаметром полтора дюйма.

Держите картон в одной руке так, чтобы отверстие находилось прямо над краской на расстоянии около двух дюймов от скола. Затем начните с распыления грунтовки на одну сторону картона и переместите ее через отверстие и на другую сторону картона, где вы можете прекратить распыление. Не запускайте и не останавливайте распыление над отверстием, потому что оно будет стекать по автомобилю. Все, что вам нужно, — это тонкий, ровный туман краски. Если вы используете небольшой картон, замаскируйте остальную часть автомобиля кусками картона большего размера. Не используйте газету, потому что краска пропитается сквозь нее. Подождите около часа и сделайте это снова. Всего вы нанесете от трех до четырех легких слоев краски. Не переусердствуйте. Вы не хотите, чтобы краска потекла или комковалась.

Когда закончите, удалите малярную ленту и наждачной бумагой с зернистостью 800 отшлифуйте основную часть грунтовки, оставив ее заполнять только стружку. Используйте средство для затирки среднего размера, чтобы удалить излишки распыляемой краски с окружающей краски.

Повторно замаскируйте область и, используя тот же кусок картона и технику, слегка распылите три или четыре слоя краски, выдерживая примерно 30 минут между нанесением каждого слоя. Снимите маскировку и дайте краске высохнуть в течение 24 часов. Удалите излишки спрея, затем повторите процесс с прозрачным слоем. Затем нанесите состав для растирания, чтобы добавить красивый блеск.

Это все, что нужно сделать. Но, если вы нервничаете, то мы рекомендуем сначала потренироваться либо на незаметной части вашего автомобиля, например, внутри капота, либо на старом юнкере друга.

Как лучше всего отремонтировать краску вашего автомобиля?

Цвет — не единственное, для чего подходит автомобильная краска. Это ключевой компонент защиты кузова от ржавчины. И, как и любой другой компонент, он может быть поврежден даже чем-то вроде автомойки или брызгами насекомых. Но царапины и сколы можно исправить. Фактически, ремонт лакокрасочного покрытия в большом количестве можно выполнить без участия кузовного цеха.

Мелкий ремонт автомобиля Структура краски автомобиля Mazda Soul Red Crystal | Mazda

Ремонт лакокрасочного покрытия начинается с определения глубины повреждения.Краска вашего автомобиля не представляет собой единую однородную массу. Он начинается с грунтовки поверх антикоррозийного электрошока, затем идет базовый и промежуточный слои, которые добавляют цвет. Затем поверх наносится прозрачный слой, обеспечивающий светоотражающий блеск, а также физическую защиту и защиту от ультрафиолета.

Некоторые повреждения останавливаются на прозрачном слое, что упрощает покраску автомобиля и ремонт царапин. Как поясняет Popular Mechanics , так же, как и при восстановлении фар, основной процесс включает в себя сглаживание и заполнение недостатков.А в целях безопасности лучше всего это делать на открытом и вентилируемом месте.

СВЯЗАННО: Избегайте матовой краски, если вам нравится ваш автомобиль — сделайте это вместо

После мытья и маскировки области используйте наждачную бумагу с зернистостью 800, чтобы зашлифовать шероховатую поверхность, объясняет Advance Auto Parts . Затем протрите его изопропиловым спиртом и полотенцем из микрофибры. После этого несколько раз нанесите на него лаковое покрытие, которое можно приобрести в баллончиках с аэрозольными баллончиками.Затем, когда он полностью высохнет, используйте наждачную бумагу зернистостью 2000, чтобы отшлифовать поверхность.

Ремонт некоторых автомобильных красок — это не столько устранение царапин, сколько восстановление и исправление. Удаление очень мелких царапин, завитков, апельсиновой корки и т. Д. Для этого Drive рекомендует использовать комплекты для полировки, которые обычно включают в себя несколько полировальных подушек и паст. 3M, Chemical Guys, Meguiars и Automotive Touchup — одни из самых известных брендов.

Это в основном абразивные материалы специальной формулы, устраняющие дефекты поверхности. И после их использования, как и в случае ремонта лака, лучше всего нанести воск для максимальной защиты в будущем.

СВЯЗАННЫЙ: Есть ли у Tesla Model Y проблемы с краской?

Зубная паста

иногда упоминается как недорогой альтернативный метод самостоятельного ремонта автомобильной краски, сообщает Autoblog . Однако, хотя технически это абразив, как показано выше в Donut Media, на самом деле он не очень эффективен.

Ремонт лакокрасочного покрытия автомобилей с ретушью

Более глубокие царапины, выходящие за пределы прозрачного покрытия, требуют дополнительных действий по ремонту. Если скол или царапина довольно маленькие, вы можете использовать ручки для подкраски или наборы кистей, сообщает The Drive .

СВЯЗАННЫЙ: Несколько простых изменений могут сохранить краску вашего автомобиля

Для начала вам нужно проверить цветовой код краски вашего автомобиля. Обычно это можно найти на наклейке на одном из дверных косяков, сообщает Popular Mechanics .После того, как у вас есть ручка для ретуши или набор кистей, следующим шагом будет тщательная очистка и обезжиривание поврежденного участка. Затем просто нанесите краску, как указано, и дайте ей высохнуть.

Тем не менее, у использования фломастеров для подкраски при ремонте краски есть и недостатки. Во-первых, у многих нет прозрачного покрытия, которое можно распылить. Вам придется покупать это отдельно, чтобы убедиться, что ремонт краски вашего автомобиля защищен. Во-вторых, как объясняет Badell’s Collision , он действительно лучше всего подходит для временного ремонта, особенно если вы не покрываете его прозрачным слоем.

И, как указывалось ранее, краска для ретуши работает только на относительно небольшие царапины. Что произойдет, если, скажем, вы ударите бампером о кирпичная стена случайно?

Глубокие и широкие царапины

СВЯЗАННЫЙ: 5 затрат на техническое обслуживание автомобилей, которые стоят дополнительных денег

Это был вопрос, который я задал себе, когда сделал именно это. за рулем моей NB Miata. К счастью, есть методы ремонта автомобильной краски для глубокие и обширные царапины.

Ремонт лакокрасочного покрытия Mazda Miata 1999 года после (вверху) и до | Matthew Skwarczek

Если вы ремонтируете пластиковый кузов поверх краски, вам понадобится набор со шпатлевкой для заполнения бороздок. Я использовал Robert’s Paint Care . Но в остальном ремонт в основном такой же. Вымойте и замаскируйте область, затем зашлифуйте неровные края. После этого протрите участок, нанесите замазку, подождите, пока она высохнет, а затем отшлифуйте ее до гладкости.

Если вы ремонтируете автомобильную краску, которая распространяется до кузова, вам понадобится грунтовка в дополнение к основному и прозрачному слоям. Для значительных повреждений, как на моем NB, аэрозоль работает лучше, чем ручки или наборы кистей. Как и в случае с краской для ретуши, вам необходимо знать код краски вашего автомобиля для точного подбора цвета. И процесс ремонта, вероятно, потребует распыления нескольких слоев краски.

Тот же самый базовый процесс ремонта автомобильной краски также работает, если вам нужно удалить и закрасить ржавчину, сообщает The Drive . Просто отшлифуйте ржавчину, очистите поверхность, затем добавьте шпатлевку и необходимые слои краски.Если вы обнаружите, что не можете удалить всю ржавчину, The Drive рекомендует преобразователи или реформаторы ржавчины. Они превращают ржавчину в окрашиваемую поверхность и предотвращают ее распространение.

Следите за обновлениями MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

Как правильно «покрасить ретушь» каменные крошки

Отремонтировать каменные куски в вашем автомобиле, пока не стало слишком поздно. Не обращайте на них внимания, и они очень быстро превратятся в ржавчину, и тогда у вас будут большие проблемы.

Не пытайтесь отремонтировать изделие под прямыми солнечными лучами или при экстремальных температурах.

ЧТО ВАМ НУЖНО:

ШАГ 1 Очистите стружку автомобильной краски водой с мылом и тщательно вытрите чистой тканью из микрофибры. Нанесите небольшое количество полировальной пасты на скол краски, чтобы аккуратно смягчить неровности. Будьте осторожны, чтобы не тереть слишком много, так как вы можете повредить прозрачный слой краски и создать мутный беспорядок!

ШАГ 2 Зафиксируйте мелкие сколы… Протрите участок несколькими каплями денатурированного спирта на чистой салфетке из микрофибры.Спирт удалит остатки грязи и сажи.

ШАГ 3 Нанесите пятно грунтовки на конец спичечной палочки. Заполните область внутри каменной крошки, просто касаясь краев окружающей боли. Дайте грунтовке высохнуть не менее получаса.

ШАГ 4 Покрасьте микросхему. Нанесите небольшое количество краски на грунтовочный слой. Всегда проверяйте цвет на листе бумаги, чтобы убедиться, что он совпадает. Тест также даст вам почувствовать, сколько краски нужно нанести на кисть аппликатора.Приблизительно через час нанесите второй слой. Дайте краске застыть в течение нескольких дней и аккуратно протрите ее полировальной пастой, чтобы обработать края ремонта.

ПРИМЕЧАНИЕ. Посмотрите год выпуска, марку и модель вашего автомобиля в буклете вашего магазина автозапчастей. Вы найдете список заводских цветов, в которые в том году были окрашены такие же автомобили, как и ваша. Если вы не знаете номер цвета вашего автомобиля, вы можете найти его на паспортной табличке вашего автомобиля, которая обычно находится под капотом рядом с радиатором.