Какие галогенки лучше светят в дождь: Какие галогенки лучше светят в дождь

Содержание

Сравниваем, как в фарах h5 на мокром асфальте светят LED лампы против галогеновых | У бати в гараже

О хорошем свете невольно начинаешь задумываться после ночной поездки по трассе, особенно в межсезонье, когда асфальт всегда сырой. Грамотная доработка света — это трата крупной суммы, взять, например, установку ксенона с соблюдением требований технического регламента и оформлением доработки – автокорректор, омыватель фар, линзы, лампы, блоки розжига, установка, настройка, а сколько потом бумажной волокиты? Другое дело LED лампы, да под родной цоколь, достал старую, поставил новую – красота.

LED сейчас находится в законодательной дыре, непонятно что с ним и как, на заводских фарах даже красуется штамп HCR (галоген). Инспектора одно время погоняли любителей непонятно чего, но потом Верховный суд их угомонил, да и лампы стали делать лучше, они начали попадать в фокус фары, появилась СТГ, даже если и слепят кого-то, то только потому, что белый свет сильнее раздражает глаз, чем жёлтый. Но вот вопрос с тем, как же такие лампы светят на сыром асфальте до недавнего времени для меня, был открыт.

Предлагаю вам посмотреть сравнение двух комплектов LED ламп под цоколь h5, один с температурой цвета 5500 Кельвинов, второй 6500 Кельвинов, чем теплее свет у LED тем меньше значение светового потока. (это хорошо будет заметно даже на мокром асфальте) Сравнивать их будем с лампами Bosch +120%, у них нить накаливания тоньше, перегорают быстрее, но и светят ярче.

Первый тест произведен на абсолютно темной местности, недавно прошел сильный дождь. Суть теста заключается в пешеходе, который отдаляется от автомобиля вдоль обочины. Изначально кажется – “да вот же, лучше галоген освещает сырой асфальт, физику не обмануть”. Так и есть, однако не спешите, смотрите, что происходит с пешеходом, как он растворяется в темноте.

Кто-то скажет, что ЛЕД просто слепит, в небо светит, вот и пешеход лучше виден, но нет, перед тестом лампы проверили на приборе, настроено всё как требуется, светотеневая граница в полном порядке и ослепление (ослепление есть и у галогена) находится в допуске.

Следующий тест более суровый – есть встречный поток, нет разметки. Было мнение, что в такой ситуации LED в чистую проиграет галогену. Но всё-таки нет, обочина опять-таки видна лучше, но самое главное дальность, это плохо видно на фото, но ЛЕД освещает дальше. Галоген лучше пробивает асфальт, как минимум складывается такое ощущение, когда смотришь на фото, но вживую из-за ширины и дальности с LED ощущаешь себя увереннее.

Еще один тест, смотрим как читаются на дороге ямы и прочие неровности.

Как итог, лучшая оптика – заводская и сертифицированная. Если думаете, что я рекламирую ЛЕД, думайте, разве что добавлю – через 3 месяца одна из ламп перестала гореть на половину, перегрелась, заменили по гарантии, еще через полгода сгорела вторая лампа из первого комплекта. Охлаждение у них так себе, а производитель в новой ревизии здорово снизил мощность, видимо устали менять по гарантии.

Хорошие галогеновые лампы h5 для ближнего и дальнего света

Безопасность поездки — это комплексный фактор, который определяется не только высокими технологиями для защиты жизни людей в автомобиле. В частности, за безопасность в транспорте также отвечает хороший головной свет. Если ближний и дальний свет работает плохо, встречные автомобили будут его глушить, что приводит к временному ослеплению после проезда встречного авто. Также плохие фары не высвечивают на дороге неприятности, неровности и преграды. Особенно опасно в данном случае летнее время, когда по обочине может идти человек или ехать велосипедист. Как видите, хороший свет может оказаться не просто важным звеном в цепочке устройств безопасности в автомобиле, но настоящим спасением жизни водителя, пассажиров и окружающих людей. Качественные галогеновые лампы h5 — именно то, что ищут владельцы отечественных автомобилей, так как лампы с таким цоколем стоят на большинстве современных бюджетных машинах.

Цоколь h5 достаточно прост в эксплуатации, лампы в фарах головного света можно легко сменить самостоятельно.

Достаточно просто открутить пластиковые крышки фар под капотом, чтобы получить доступ к необходимым частям оптики. Далее старая лампочка вынимается из слота, новая вставляется, и все устройства устанавливаются на место. Выполнить замену ламп можно очень просто, но для этого необходимо выбрать качественные элементы оптики. Многие предпочитают выбирать лампы по отзывам и прочим особенностям. Технические характеристики, отклики покупателей и мнение продавцов становятся важными критериями, но их следует объединить еще и с представлением о производителе. Давайте рассмотрим наиболее интересные предложения известных компаний для цоколя h5.

Koito VWhite — отличный выбор среди японских ламп

Качественные лампы ближнего и дальнего цвета в цоколе h5 можно отыскать у различных производителей, в том числе и старых японских компаний, которые уже умудрены опытом в производстве светотехники. Лампы Koito VWhite разработаны специально для российских условий эксплуатации и соответствуют всем критериям и требованиям наших законов. Вы может установить лампы Koito в головной свет вашего автомобиля смело, поскольку данные источники света обладают довольно большим списком преимуществ:

  • значительные выгоды в плане износоустойчивости — работает лампа намного дольше, чем большинство конкурентов;
  • японское производство гарантирует высочайшее качество и полное соответствие указанным характеристикам;
  • светоотдача на коробке указана как 100 Вт, что отпугивает многие покупателей, на деле лампы работают на 60-55 Ватт;
  • параметры светоотдачи действительно соответствуют лампам большей мощности, так что водитель получит явные преимущества;
  • лампы отлично работают в фарах различного типа, не плавят стекло, цоколь и отражатели и не слепят встречных водителей;
  • производитель гарантирует продолжительную работу лампы и отсутствие снижения эффективности освещения.

Можно отыскать несколько предложений в модельной линейке Koito VWhite. Это один из наиболее интересных вариантов на российском рынке, который подходит для эксплуатации фактически в любых автомобилях, поддерживающих лампы с цоколем h5. Учитывая тот факт, что большинству владельцев бюджетных авто именно такие лампы и нужны, Koito становится вполне логичным и правильным решением. Вы можете получить значительно больше света и очень качественную работу ламп, если отдадите предпочтение довольно дорогому японскому бренду.

Osram Night Breaker — целая серия успешных ламп

Сегодня в интернете можно отыскать различные тесты, которые утверждают, что Night Breaker слепит встречных водителей. Это происки конкурентов и заказных тестов. Osram Night Breaker и еще ряд европейских ламп для головного света автомобилей галогенового типа. Корпорация Osram регулярно проводит тестирование каждого своего изобретения, поэтому поставляемые в Россию лампы полностью соответствуют всем требованиям и законам нашей страны. Кроме того, именно лампы Osram Night Breaker в некоторых своих исполнениях являются объективно лучшим предложением с такими техническими преимуществами:

  • удивительная светоотдача, прекрасное освещение дорогие в любую погоду, включая дождь, мокрый асфальт и снег;
  • прекрасный эффект пробивания тумана, отсутствие необходимости включать противотуманные фары;
  • приятный свет — голубой или белый оттенокй пучка света с отличными визуальными эффектами;
  • очень качественное осветление обочины, прекрасный направленный пучок света с хорошими характеристиками;
  • подходящие технические параметры для ламп в бюджетных автомобилях с мощностью 55-60 Ватт;
  • сравнительно невысокая цена и отличные возможности эксплуатации в самых разных условиях.

Впрочем, следует отметить и один минус, который присущ всем современным лампам Osram. Это перегорание, которое может произойти как сразу после покупки, так и в процессе эксплуатации в первые месяцы. Есть владельцы автомобилей с такими лампами в головном свете, которые указывают на долговечность освещения. Но в большинстве случаев наряду с похвалой по части технических характеристик происходит осуждение недолговечности ламп. Стоимость Osram Night Breaker довольно демократична — дешевле большинства своих конкурентов.

Philips X-Treme Vision — удивительное качество света

Нужно заметить, что корпорация Philips во многом повторяет наработки компании Osram. Серия X-Treme Vision имеет много общего с Night Breaker — такие же цвета и технические характеристики пучка света. Только Филипс поработал и над качеством самой лампы, поэтому светотехника живет дольше и выполняет свои функции годами без каких-либо ощутимых проблем. Это делает лампы намного более удачными, чем вы могли бы подумать. Продукция Philips X-treme Vision сильно изменит ваше отношение к галогеновых лампам, благодаря таким качествам:

  • невероятная долговечность работы в различных вариантах эксплуатации лампочек, в любых погодных условиях;
  • очень качественное освещение при влажном асфальте, отсутствие бликов даже на свежем льду;
  • шикарное освещение обочины — один из лучших результатов среди всех представителей ламп в цоколе h5;
  • светоотдача намного выше, чем у стандартных лампочек 55-60 Ватт и у большинства стокового света;
  • можно выбрать подходящий цвет светового пучка, начиная с белого, заканчивая схожим с ксеноном синим цветом;
  • использование таких ламп снижает вероятность приглушения встречным транспортом интенсивности света.

Головной свет в вашем автомобиле должен быть максимально качественным. Это не просто важный момент, но на самом деле одна из главных сторон безопасности. Поэтому будет лучше, если вы отдадите предпочтение именно лампам Philips X-treme Vision с однозначными преимуществами над большинством представителей среднего ценового диапазоне. Правда, денег отдать за эти лампы придется практически в полтора раза больше, чем за Osram.

Bosch Plus 90 — шикарный и дорогой вариант для головного света

Еще один представитель ламп с цоколем h5, который относится к высокому ценовому диапазону, — это Bosch Plus 90. Очень высокая интенсивность освещения от таких ламп дает возможность эксплуатации автомобиля на трассе и в городе — вы никогда не потеряете свет собственных фар и сможете контролировать обочину достаточно качественно. Пучок света проходит немалое расстояние перед машиной, позволяя водителю вовремя отреагировать на любые изменения на дороге. Главные черты ламп Bosch Plus 90 следующие:

  • максимально высокий ресурс среди всех рассмотренных выше представителей стандартных ламп головного света;
  • отличная светоотдача, которая практически в два раза превышает показатели стоковых базовых ламп;
  • уникальная технология направления светового пучка, что является одним из самых важных достижения компании;
  • гарантия от самого известного производителя автомобильных аксессуаров и запчастей в мире;
  • высочайшая интенсивность освещения, но при этом отсутствие ослепления водителей ближним светом фар.

Такие особенности предлагают не просто высокое качество головного света. Продукция Bosch заставит вас снять с повестки дня вопросы о замене отражателей, стекол фар или установке ксенона и прочих технологий освещения. Используя лампы Bosch Plus 90, вы сможете достичь прекрасной безопасности поездки и получить все необходимые черты головного света автомобиля. Но за этот вариант придется заплатить очень много, так что выбор всегда остается за вами. Предлагаем небольшой тест галогенных ламп наиболее популярных брендов:

Подводим итоги

Существует множество решений для различных вариантов автомобилей в области головного света. Вы можете воспользоваться стандартными стоковыми лампами или поставить вообще другую технологию освещения. В любом случае, все действия будут направлены на увеличения светового потока и интенсивности освещения дороги. Поэтому для начала можно попробовать просто поменять лампы на более качественные и современные. В условиях сегодняшнего невероятного освещения от других водителей оставаться в заводском свете просто невозможно.

Если вы хотите ездить по трассе без чувства того, что ваши фары вообще не горят, используйте качественные современные лампы. В условиях всеобщего повышения интенсивности освещения, приходится постоянно повышать яркость и собственного света в автомобиле. Это ваша безопасность и ваш комфорт поездки, так что за такие цели вполне можно заплатить и достаточно большие деньги. А какой комплект ламп для ближнего и дальнего света в цоколе h5 выберите вы?

★ Какие лампы н7 лучше светят в дождь | Информация

Пользователи также искали:

лучшие лед лампы h7, h5, галогеновые, на мокрой дороге, тест ламп h7, ближнего света h7, лучшие лед, лучшие, какие лампы h5 лучше светят в дождь, галогеновые лампы h7 с эффектом ксенона, какие лампы лучше светят на мокрой дороге, лампы ближнего света h7 какие лучше, лучшие лед лампы h7, лучшие лампы h7 для линзованных фар, лучшие лампы h7 2018, автомобильные, лампы, лампы лучше, лучше, ламп, какие лампы лучше светят в дождь, какие лампы, дождь, лампы н7, лучше светят в дождь, светят, какие лампы н7 лучше светят в дождь, лучше светят, светит, лампу, светят в дождь,

Как правильно выбрать цвет галогенок

Автомобильная лампа предназначена для освещения дороги в темное время суток и при неблагоприятных погодных условиях, она служит залогом вашей безопасности во время передвижения. Галогеновые лампы считаются самым оптимальным вариантом решения проблемы освещения в вашем автомобиле, но стоит учесть, что от цвета свечения ламп зависит результат их применения. В данной статье мы поможем вам разобраться, какой же цвет ламп вам необходим.

Галогеновые лампы еще не утратили своей популярности среди автолюбителей, привлекая их своей невысокой ценой. Такие выводы напрашиваются из того факта, что изготовители не сдают позиции производства галогеновых ламп, приближая качество их свечения к ксеноновому свету. Стоит отметить то, что газоразрядные (ксеноновые) лампы лучше галогеновых, но для них необходимо специальное оборудование, то есть блок розжига, который обеспечивает им высокое напряжение. Кроме этого, необходимо оборудовать оптику омывателями фар и автокорректорами. Согласитесь, что это несколько затратно. Многие автопроизводители устанавливают галогеновые лампы в оптику машин еще на заводе. В случае, если такая лампа вышла из рабочего состояния или ее свет вас не устраивает, тогда необходимо ее заменить на новую. Далее мы разберемся, какие же именно цветные галогеновые лампы вам подойдут больше всего.

Особенности цвета светового потока галогеновых ламп

  • Стандарт. Как правило, это лампы, цветовая температура которых варьируется в пределах от 3000 К до 3500 К, это желтые галогенки. Уже давно установлено и многим известно, что желтый оттенок света намного эффективнее во время тумана или дождя, а это значительно увеличивает безопасность при плохой видимости. Во время дождя или тумана белый свет отражается от капель, что очень сильно ухудшает видимость дороги и утомляет глаза автомобилиста. Поэтому, именно желтый свет всепогодных ламп намного практичнее при вождении в таких условиях.
  • Белый. Лампы с таким свечением имеют цветовую температуру 3900 – 4300 К. Они идеально подходят для головного освещения и считаются универсальными, так как их можно использовать в любое время суток и при любой погоде (дождь, снег, яркое солнце и т. п.). Ярким представителем галогенки белого цвета можно считать модель X-treme Vision +100% от компании Philips (проедставлен на рисунке справа), где цоколя могут быть различные. Она отличается повышенным качеством и высокими эксплуатационными характеристиками. По сравнению с обычными галогенками, дает в 2 раза больше света (пример на рисунке ниже), что гарантирует гораздо более качественную освещенность дорожного полотна во время движения на автомобиле в темное время суток. Свет максимально приближен к ксеноновому освещению.
  • Голубоватый. Галогенки, которые имеют цветовую температуру 4400-6000 градусов по Кельвину, как правило, называют галогеновые лампы голубые. Они способны справиться с освещением в темное время суток и предназначены для использования при долгих ночных поездках и в хорошую погоду. Часто их используют при поездках по городу, так как они отлично выделяются даже при освещении дорог уличными фонарями.

Как уже упоминалось ранее, есть автомобильные лампы, которые могут светить намного лучше, и ярким примером вполне можно считать ксенон. Но, при всем этом, газоразрядные лампы имеют ряд преимуществ.

Достоинства галогеновых ламп:


  • для полноценной работы не требуется дополнительное оборудование: блок розжига, омыватель фар, автокорректор и т. д.;
  • считаются экологически чистыми, так как не содержат паров ртути;
  • потребляют небольшое количество энергии автомобиля – 55-130 Вт;
  • КПД 30-60%;
  • длительный период эксплуатации – 400-1000 часов;
  • свет галогеновых ламп не слепит встречных водителей;
  • большой выбор цоколей;
  • невысокая стоимость.

Выводы

Стоит всегда помнить, что от цвета галогеновых ламп зависит не только ваше комфортное и безопасное передвижение на дороге, но и остальных участников движения. Для освещения дорожного полотна лучше использовать желтые галогенки. Если же вам необходим свет для поездок в ясную сухую погоду, то выбирайте белый или голубой цвет освещения. 

Ближний свет — какие лучше, жёлтые лампочки или белые

можете меня запинать, но брал своего бегемотика с ксеноном китайским. езжу почти 3 года и меня устраивает.)))))).

Тоже были мысли про ксенон. Но это гемморно слегка, да и с ТО могут быть проблемы. ( не уверен, правда)
А про грязь на дорогах; я не случайно написал про тех, кто ездит по Московской области. Москва и московская область, это глинистые почвы. Ещё такие же почвы знаю в Тульской области. Когда хоть какая-то влага на дороге, то глина образует грязевую плёнку. И она забивает оптику почти моментально. Если в ваших краях песчаные почвы, то вы не знаете что такое грязь. Поэтому при оценке эффективности света важен регион обитания.

Добавлено через 9 минут

Покупаем комплект линз, фароомыватель, все это собираем и получаем афигенный свет. .

Думаю, что если просто поставить омыватели и хороший жёлтый свет, то и без линз света будет хватать. С омывателями запариваться не очень хочется. Я белый свет поставил для того, чтобы хоть как-то грязь на фарах пробивал. Штатный свет мне нравился больше.

Добавлено через 19 минут

Мощность ламп поднимать не стоит. Лучше поставить лампы с более высоким к.п.д. Это обычно лампы с теми же показателями в ваттах, но с большей светоотдачей. Как правило на них пишут что то типа +50% или +90%. Если просто поставить мощнее лампу, но не факт, что она будет давать больше световой поток. Она может просто больше греться, т.к. просто большую часть мощности переводит в тепло.

Вообще то для оценки интенсивности светового потока лучше оперировать люменами, а не ваттами.

Белый свет ставил как раз с + каким-то %, сейчас уже не помню точную цифру. Оценивать светопоток в люменах, конечно, более правильно, потому как Ватты это характеристика потребления и к эффективности освещённости имеет относительное значение.
Но вопрос к знатокам у меня был такой — А что если поставить противотуманные лампочки в фары ближнего света? Не улучшит ли это освещённость? И, возможно, хоть как-то грязь будет пробивать.

Добавлено через 12 минут

Но складывается впечатление, что большинство ламп качества выше стандарта имеют маркировку +30% .
Хороший совет был про линзы, только учтите, что хорошо светят только хорошие линзы и ксенон хуже галогена реагирует на грязное стекло, но хороших галогеновых линз не встречал кроме ОЕМ. Что-то я не очень догнал вашу фразу: ксенон хуже галогена реагирует на грязное стекло То есть галоген лучше реагирует на грязное стекло и это значит, что галоген при загрязнении стекла будет светить хуже чем ксенон? Или как?

Выйти из сумрака | Наука и жизнь

Тёмные ночи, короткие дни — под конец года автомобилистам всё больше приходится ездить, выхватывая дорогу фарами из тьмы и нащупывая себе путь лучами их света. Возможность видеть, куда едешь, — не просто элемент водительского комфорта, но прежде всего основа безопасности на дороге. Потому в тёмное время года так важна правильная работа бортовых световых приборов.

Фото Дмитрия Зыкова.

Жёлтый свет противотуманок в плохую погоду эффективнее белого и тем более голубого, — он меньше слепит глаза отражённым светом.

Грязная взвесь в воздухе над дорогой залепляет стёкла фар не пропускающей свет коркой.

Польза от дополнительных фар дальнего света в большинстве случаев прямо пропорциональна площади их отражателя, а лучшее место для размещения — бампер.

Фары на крыше меньше пачкаются и лучше, чем установленные на бампере, высвечивают местность непосредственно перед машиной.

Правильно подобранная и настроенная светотехника даёт длинный и широкий световой коридор.

Полный комплект передней оптики.

Фонари достались автомобилям от карет и до появления надёжных электрических ламп были ацетиленовыми.

Двухнитевая галогенная лампа ближнего и дальнего света для основных фар самого распространённого типа Н4.

«Автомобильный ксенон» даёт яркий резкий белый свет, отлично освещающий дорогу и её ближайшие окрестности.

Светодиодные фары обычно обходятся без рефлектора. Их луч формируется линзами, которые расположены перед каждым отдельным светящимся полупроводником.

Наука и жизнь // Иллюстрации

Наука и жизнь // Иллюстрации

О том, что дорожная грязь, залепившая стёкла фар, многократно снижает их эффективность, можно долго не распространяться. Впрочем, ничего страшного в этом нет — автомобилисты уже давно придумали омыватели и очистители фар. Но даже если их на машине нет, справиться с проблемой поможет влажная тряпка или щётка. Хуже, когда фары потеряли былую яркость из-за коррозии на отражателе или помутнения внешнего стекла от многолетней ежедневной «обработки» взвешенным в пыльном воздухе дорожным абразивом. В первом случае поможет только замена фар. Во втором можно попробовать обойтись полировкой стёкол. Чаще и быстрее всего мутнеют пластиковые «стёкла», однако несложная и недолгая работа с полиролью для пластмасс вернёт им былую прозрачность. Правда, после этого имеет смысл заклеить свежеотполированные фары специальной защитной плёнкой. Кстати, нелишней будет такая защита и на новой машине.

Для тех, кто вынужден много ездить ночами, особенно в неблагоприятных условиях, штатного света автомобиля может оказаться мало даже с новыми фарами. И тогда появляется необходимость оснастить машину дополнительным светом.

Строго говоря, световые приборы серийного автомобиля справляются с задачей светить ровно в той же мере, с которой вся остальная машина справляется с задачей ехать по среднестатистической дороге. А любое усовершенствование — это попытка приспособиться к конкретным специфическим условиям. Дополнительные световые приборы делают ночное путешествие комфортнее и безопаснее. И они тем важнее, чем больше ожидается ночных поездок.

Дополнительные фары могут показаться с виду одинаковыми. Это не так. Существует много типов автомобильных световых приборов разного назначения. В зависимости от этого они должны создавать разный световой поток и устанавливаться на определённые места машины, чтобы высвечивать именно то, чего от них хочет водитель. Именно поэтому путать дополнительные фары разных типов и ставить одни вместо других нельзя. Кроме того, дополнительный свет нужно настраивать. Неправильно расположенные и криво настроенные фары на дороге будут только вредить.

Для борьбы с погодой

Когда идёт дождь, снег или ложится пелена тумана, свет головных фар отражается от частичек воды в воздухе и слепит водителя. Попытка пробить ненастье дальним светом лишь усиливает эффект самоослепления. В такой ситуации и выручают противотуманные фары. Они формируют широкий и «плоский» световой пучок с резко очерченной верхней границей, направленный параллельно дороге намного ниже уровня водительских глаз. Благодаря этому противотуманный свет, равномерно высвечивая полотно дороги перед автомобилем, почти не отражается в лицо от капель или снежинок. А в тумане он в большинстве случаев и вовсе будет светить ниже его пелены, которая очень редко полностью ложится на землю. Именно поэтому чем ниже установлены противотуманные фары, тем больше от них толка. И наоборот, даже самые лучшие противотуманки окажутся бесполезны, будучи установленными на крыше: если оттуда их направлять вниз, они будут высвечивать яркую, но узкую полосу поперёк дороги. А если направлять вдаль, свет будет рассеиваться во мраке, не добираясь до поверхности земли. И в любом случае в дождь, снег и туман появится эффект самоослепления.

На дальние дистанции

В долгих ночных поездках по неосвещённым шоссе выручают дополнительные фары дальнего света. Они бывают двух типов — максимально дальнобойные прожекторы с узким лучом и те, что светят поближе, но дают более широкий поток. Первые предназначены для быстрой езды по скоростным магистралям. Их свет при дальности до километра направлен строго вперёд по полосе движения, так что на многорядных трассах с разделительной полосой почти не мешает встречным водителям и высвечивает крупные препятствия на большом расстоянии. Но на узком извилистом загородном шоссе такие прожекторы не позволяют хорошо видеть обочины и при этом начинают слепить встречных аж за полкилометра. Поэтому на большинстве наших дорог будет эффективнее другой тип дальних «допов», позволяющий хорошо видеть происходящее по сторонам от дорожного полотна и своевременно реагировать на выскакивающих из тьмы кошек, лосей и пешеходов. Фары этого типа должны давать поток несколько шире и дальше штатного дальнего света автомобиля, хорошо и ровно освещая пространство всей дороги метров на триста вперёд.

Какой ксенон лучше | Статьи MVA Group


Автомобильное освещение

Ксенон (Xenon) – новые технологии света, которые были разработаны больше десятилетия назад известными компаниями Hella и Phillips. Суть технологии заключается в пропускании разрядов электрического тока сквозь газовую среду, в процессе чего образуется электрическая дуга. Эффективность свечения таких фар в разы превышает свет от галогеновых ламп, и какой ксенон бы ни был, он всегда лучше. Почему лампы ксенон такие популярные?

Прежде чем внедрять технологию в автомобильные лампы, разработчики Phillips проводили десятки экспериментов, изучая продукт. Выяснилось, что лампочки ксенона излучают спектр, схожий с солнечным светом. Свет ксенон одновременно и естественный, и яркий. Водители действительно лучше видят дорогу, ширина потока света также увеличивается. Особенно хорошо ксенон демонстрирует себя в сложных климатических условиях, когда сильный дождь или снег. В этом и заключается популярность технологии: хорошее всегда пользуется спросом.

Какие особенности есть у ламп ксенона?

К особенностям относятся медленное включение и разогрев для достижения нужной яркости. При нагревании t достигает 4000°, причем от этой величины зависит цвет луча, который измеряется в (К) Кельвинах. Существуют различные типы ксеноновых ламп: старт в 3000 и финиш 8000 Кельвин, по излучению цветовой гаммы они также могут быть разными.

При таком многообразии самыми популярными моделями являются 4300К и 5000К, так какой ксенон поставить лучше?

  • При разделении ксенона на категории необходимо знать, что лучше всего для автомобиля подходят лампы с 4300К и 5000К, потому что их яркость характеризуется цветовой температурой. К примеру, цветовая температура солнца 5000К, отсюда и свет ламп, составляющих 4300К и 5000К оптимален для дорог в ночное время суток и с плохими погодными условиями.
  • Известно, что с повышением цветовой температуры снижается яркость света, поэтому в этом случае лучше использовать ксенон 4300К.
  • Ксеноновая лампа 4300К излучает белый с желтизной свет, который лучше всего подходит для мокрых поверхностей, потому что отражает меньше бликов.
  • В нормальную погоду на сухой дороге ксенон 4300К и 5000К имеют одинаковые параметры.
  • Ксенон 5000К имеет белый свет без желтизны, приятен глазу и ярче освещает путь в ночное время суток.
  • Встречному движению больше комфортны лампы с 4300К, так как ксенон 5000К слишком ослепляет и режет глаза, как, если бы это было солнце.
  • Свет от ксеноновой лампы 5000К более приятен, чем свет от фар с 4300К, так как наиболее приближен к солнечному освещению.
  • В течение всего срока службы свет ксеноновых ламп постепенно синеет, то есть 4300К переходит в 5000К, 5000К в 6000К и так далее, таким образом, получается, что ксенон 4300К, перешедший в 5000К может еще послужить какое-то время.
  • Свет ксенона 4300К дает большую контрастность предметов на дороге, чем от фар с 5000К.
  • Фары с заводским исполнением идут на 4300К, это говорит о том, что проводились испытания, и был выявлен оптимальный спектр излучения.
  • У разных производителей могут отличаться результаты оттенка и яркости фар при заявленной цветовой температуре, поэтому лучше пользоваться товаром крупных производителей.

Какой ксенон лучше? Можно однозначно выделить ксеноновые лампы 4300К в силу того, что свет такого излучения подходит для езды в различное время суток и в любую погоду. 5000К светит ярче, подходит для мегаполисов.

⇐ Назад к списку новостей

Дождь или свет, галогенные лампы — современный выбор интеллектуального освещения для пригородных поездов — Transit Dispatches

Луис Леон через Pexels

Неудивительно, что COVID-19 внес кардинальные изменения в любой бизнес. По мере того, как организации быстро приспосабливались к требованиям социального дистанцирования и домоседов, количество пассажиров на местных пригородных линиях также снизилось. В результате агентства общественного транспорта по всей территории США и Канады были вынуждены сократить расходы любым возможным способом и нестандартным мышлением.Одна из областей, где агентства могут сэкономить деньги без ущерба для производительности, — это внедрение галогенных ламп для железнодорожных фар. Обладая долговечностью и доступной ценой, галогенные лампы представляют собой неиспользованный ресурс и являются разумным выбором для пригородных железных дорог, которые прилагают все усилия для получения положительной прибыли.

В то время как новые пригородные вагоны оснащаются светодиодными фонарями с длительным сроком службы, в большинстве вагонов для освещения пути по-прежнему используются лампы накаливания PAR46.PAR обозначает параболический алюминизированный отражатель, и эти лампы бывают самых разных размеров — от обычных бытовых PAR20 до посадочных огней самолетов. Популярность ламп накаливания во многом объясняется их низкой стоимостью (одна лампа может стоить всего 15-25 долларов). Однако в своем рвении получить самую дешевую лампу на рынке отделы закупок часто обходят стороной потенциальную экономию, которую дают галогенные лампы с более длительным сроком службы.

Если вы рассматриваете переход на галогены в качестве меры экономии, вот три соображения, которые проливают «свет» на эту тему и помогают в вашем решении:

  1. Галоген экономичен.

С точки зрения стоимости галогенные лампы намного дешевле светодиодных ламп, которые стоят от 100 до 300 долларов за варианты по умеренной цене и до 1000 долларов за высококачественную лампу. Оснащение парка из 1500 вагонов четырьмя светодиодными фарами каждая может стоить ошеломляющих 6 миллионов долларов. Для сравнения: оснащение того же парка галогенными лампами может стоить всего около 388000 долларов.

  1. Галоген означает меньшее время простоя при замене.

Поговорка «время — деньги», безусловно, применима к обслуживанию освещения на железнодорожных вагонах. Замена лампы накаливания или галогенной лампы занимает от 20 минут до часа. Хотя этот процесс далеко не так трудоемок, как отключение светодиодных ламп, он требует, чтобы обслуживающие бригады выводили автомобили из строя во время замены, что может нанести ущерб расписанию движения пригородных поездов. Использование галогенных ламп, которые служат в три-восемь раз дольше, чем лампы накаливания, — это простой способ минимизировать время обслуживания.

  1. Галогенные лампы обладают превосходными характеристиками.

Галогенные лампы — это надежный вариант освещения, который превосходит лампы накаливания и светодиодные лампы по целому ряду параметров, включая способность выдерживать вибрации движущихся железнодорожных вагонов. В отличие от нитей в лампах накаливания, галогенные нити усилены производителями, что снижает их склонность к поломке.Галогенные лампы также выгодно отличаются от светодиодных ламп, которые имеют чувствительную электронику, которая может нарушаться из-за вибрации.

Галогенные лампы не только способны выдерживать вибрации вагонов, но и обладают еще одним преимуществом перед светодиодными. В то время как в светодиодных лампах отсутствует нагревательный элемент, предотвращающий образование льда, галогенные лампы генерируют достаточно тепла, чтобы держать фары свободными от льда при минусовых температурах, что делает их отличным вариантом для пригородных линий во время ледяных зим.

Лампы накаливания также выделяют достаточно тепла, чтобы растопить наросты льда, но галогенные лампы действительно превосходят свои лампы накаливания, когда дело доходит до мощности канделы.Кандела — это показатель светоотдачи на определенном расстоянии. Со временем лампы накаливания теряют мощность в канделах, тогда как галогенные лампы сохраняют постоянную мощность в канделах на протяжении всего срока службы.

Предотвращение «дрейфа луча» — еще одно преимущество галогена перед лампой накаливания. По прошествии 200–400 часов лампы накаливания начинают прогибаться, что приводит к изменению точки фокусировки в отражателе. Со временем, вместо того, чтобы направлять луч света прямо по середине дорожки, лампа накаливания направляет свой луч света вверх.

Хотите галоген? Как выбрать качественную лампочку.

Выбрать качественную галогеновую лампу довольно просто, если вы знаете, что искать. Производитель оригинального оборудования (OEM) часто указывает, какой тип ламп использовать, но если вы планируете отклоняться от спецификаций OEM, ищите надежный бренд у производителя с установленным опытом производства продукции для железнодорожной отрасли. Если возможно, совершите экскурсию по предприятию, чтобы увидеть, как производятся луковицы. Покупка лампы, произведенной в США, где стандарты более строгие, — еще один способ гарантировать получение качественного продукта.

Выбор светового решения, обеспечивающего достаточную видимость, имеет важное значение для безопасности и комфорта ваших пассажиров. В то же время экономические проблемы, скорее всего, по-прежнему будут делать поиск доступного варианта более важным, чем когда-либо. Что касается долговечности и доступности, обратите внимание на галогенные лампы. Они обеспечат вам превосходную производительность, которая сможет противостоять суровым условиям пригородной железной дороги, дождю или солнечной погоде.

Для получения дополнительной информации посетите www.amglo.com

Галоген против светодиодов против HID против лазера — что лучше?

В последние годы на автомобильном рынке наблюдается приток новых вариантов фар, которые угрожают положить конец господству галогенных фар. Если вы когда-нибудь задумывались о преимуществах светодиодных фар по сравнению с скрытыми фарами для автомобилей или о различиях между скрытыми и светодиодными фарами, пытаясь найти эти одинаково заманчивые варианты, мы можем понять, почему.

Итак, что такое HID фары и чем они превосходят галогенные лампы? Что такое светодиодные фары и чем они отличаются от HID? Все эти вопросы заслуживают подробного изучения, но давайте начнем с самых распространенных в мире фар: галогенных ламп.

ФАР ГАЛОГЕННАЯ

Галогенный свет образуется из комбинации газов аргона и азота, которые заключены в термостойкую оболочку, которая также содержит вольфрамовую нить. Когда аккумулятор транспортного средства направляет электрический заряд на вольфрам, нить накаливания нагревается примерно до 2500 градусов по Цельсию, и это зажигает свечение (свет), которое вы видите снаружи лампы.Короче говоря, это так называемый процесс накаливания.

Плюсы / минусы. По прошествии от 450 до 1000 часов (в среднем около 800 часов) галогенная лампа подходит к концу своего жизненного цикла. В большинстве случаев это происходит из-за разрушения и окончательного испарения вольфрамовой нити. Преимущества и недостатки галогенных ламп:

Преимущества : низкая стоимость, простота замены, универсальность, регулировка яркости
Недостатки : склонность к нагреванию, энергоемкость, сверхчувствительность

Доступность. Яркие огни галогена сделали его легкодоступным источником света в Европе и Северной Америке. Его первоначальная популярность была обусловлена ​​тем, насколько легко галогенные лампы снабжали светом — и этот свет превосходил все ранее существовавшие типы ламп. Даже перед лицом более новой, жесткой конкуренции многие водители по-прежнему предпочитают достаточный свет и зону покрытия, которые стандартная пара галогенных ламп может обеспечить для автомобиля.

Яркость. Одним из основных преимуществ галогенных ламп является то, что они излучают яркий теплый белый свет.Для водителей галоген обеспечивает достаточное освещение на темных дорогах в ночное время, а также во время полуденного дождя и снежных бурь. Свет от галогенных ламп активируется мгновенно, не мигая и не требуя секунд, чтобы нагреться. В компактных транспортных средствах, а также в более крупных автомобилях галогены излучают достаточно большой диапазон света, чтобы обеспечить безопасное вождение по шоссе, а также проселочным дорогам в темноте ночи.

Долговечный . Хотя галогенные лампы далеко не самые долговечные из всех типов фар, они имеют разумный срок службы от 450 до 1000 часов.На открытой дороге вы можете получить много пробега от одной пары галогенных ламп, потому что они:

* Сверхдлительный срок службы в автомобилях средней мощности.
* Достаточно долгий срок службы в часто используемых автомобилях.

Если ваша поздняя рутина вождения составляет в среднем 30 минут в день, пара галогенных ламп может прослужить почти три года при самом коротком возможном сроке службы. Даже если ваша ежедневная поездка на работу включает 60 минут езды после захода солнца, а общее количество часов использования составляет около 350 часов в год, галогенные лампы могут прослужить от восемнадцати месяцев до трех лет, в зависимости от срока службы данной пары.

Практическая . Для автовладельца, который ежедневно ездит только на короткие расстояния, галогенные фары часто являются лучшим вариантом. Нет особого смысла вкладывать деньги в более красивое освещение, когда вы не часто водите машину, особенно если вы даже не водите ночное время. Например, если вы используете свой автомобиль только для покупки продуктов каждый вторник и четверг днем, скорее всего, вы редко используете фары в той или иной мере. Нет смысла тратить с трудом заработанные деньги на более причудливые светильники — если только вы не освещаете ботаников вроде нас.В любом случае можем.

Доступно. Тем не менее, одним из самых больших преимуществ галогенного света является его низкая стоимость, которая не снимает раздражения, когда вам нужно купить замену одному или обоим. Галогенная лампа для фар обычно продается по цене около 15 долларов, поэтому, если вы выполняете замену самостоятельно, вы будете платить примерно 30 долларов каждые два года за обслуживание галогенных фар на вашем автомобиле. Если вы сравните это с некоторыми другими затратами, которые непременно пойдут на содержание вашей поездки в течение данного года, цена, которую вы заплатите за замену галогенных ламп, — одна из самых дешевых вещей в контрольном списке.

Сменный. Если галогенные лампы все же необходимо заменить, процесс замены прост. Если вам удобно выполнять мелкое техническое обслуживание под капотом, относительно легко открыть его, вывернуть старые лампы и вставить новые на место — обычно вся работа выполняется за считанные минуты. В принципе, все это можно разбить следующим образом:

* Откройте капот автомобиля.
* Отвинтите старые лампы и снимите их.
* Вставить новые лампы в место и закрепить.

Конечно, это предполагает, что вы можете получить доступ к задней части фары, не снимая бампер, что, к сожалению, сейчас требуется во многих современных автомобилях.

Даже если вы предпочитаете, чтобы работу выполнял профессионал, стоимость рабочей силы относительно невысока. Таким образом, галогенные фары — в отличие от многих других автомобильных запчастей — не будут отвлекать ваш автомобиль на какое-либо время в случае выхода из строя.

Регулируемость . Еще одно преимущество — галогенные лампы с регулируемой яркостью. Поскольку свет может излучаться с несколькими уровнями интенсивности, производители могут изготавливать лампы с разными уровнями яркости.Галогенные фары могут переключаться с ближнего на дальний свет с помощью переключателя, или в автомобиле может быть четыре фары — две для ближнего света и две для дальнего света. Ваш автомобиль может быть оборудован для работы ранним вечером и в дождливые дни, а также для ночной езды по темным местам, и вам не нужно тратить целое состояние, чтобы иметь эти возможности освещения.

Универсальность. Галогенные лампы были наиболее распространенным и популярным типом фар как внутри страны, так и за рубежом на протяжении почти 40 лет.Таким образом, галогенные фары знакомы подавляющему большинству автомобилистов, потому что это:

* Самая универсальная фара в мире.
* Наиболее распространенные фары в Северной Америке.

Большинство автомобилей на автомагистралях Америки построено с учетом галогенных фар, поэтому галогенные фары являются наиболее подходящим типом фар, когда дело доходит до замены света на большинстве автомобилей. Галогенные лампы также бывают разных размеров, что еще больше способствует их универсальности.

Долговечность. Из-за их низкой стоимости и известности среди населения можно с уверенностью сказать, что галогенные фары останутся лучшим выбором среди большинства автопроизводителей в течение многих лет. Несмотря на конкуренцию со стороны HID и светодиодных фонарей, галогенные фары, по всей вероятности, останутся наиболее распространенным типом фар на новых автомобилях, по крайней мере, в следующем поколении. Это означает, что если вы купите новую машину с галогеновыми фарами, вам, вероятно, никогда не понадобится переходить на один из более привлекательных типов света в течение всего срока службы этой машины — если, конечно, вы этого не сделаете.

Тепл. Несмотря на все эти преимущества, у галогенных ламп есть и недостатки. Самая большая проблема галогенных ламп — это выделяемое ими тепло. Тепло является прямым следствием самого света, поэтому это врожденная проблема. Однако из-за избыточного тепла увеличивается потребление энергии, что увеличивает потребность в электрических ресурсах двигателя. У галогенных ламп есть два недостатка, которые накладываются друг на друга:

* Вырабатывает тепло от самого света.
* Потребляет много энергии.

Следовательно, галогенные фары нельзя считать одними из самых экологически чистых вариантов фар.

Чувствительность . Еще один недостаток — чувствительность галогенных лампочек, которые реагируют на другие вещества, в том числе на отпечатки пальцев. Вы должны быть осторожны при замене галогенной лампы, потому что отпечатки пальцев могут привести к более раннему истечению срока годности лампы. Проблема заключается в том, что масло на кончиках ваших пальцев может прилипнуть к лампочке и вызвать ее неравномерное нагревание. Если вы решили заменить галогенные лампы самостоятельно, убедитесь, что вы касаетесь их только хлопчатобумажной тканью, и используйте медицинский спирт, если вам нужно их почистить.

Если вас интересует набор галогенных ламп, ознакомьтесь с нашей потрясающей подборкой самых популярных размеров от Osram Sylvania здесь!

СКРЫТЫЕ ФАРЫ

В течение почти двух десятилетий галогенные лампы оставались неизменным мировым стандартом автомобильных фар. Первым новым типом света, угрожающим этому господству, были HID-фары, которые, несмотря на растущую популярность, оставались загадкой для многих автомобилистов.

Происхождение . HID означает разряд высокой интенсивности.С момента своего запуска в начале 1990-х годов этот свет постепенно завоевал признание как лучший выбор по сравнению с галогенными лампами. HID, которые также называют ксеноном в отношении газа, используемого в процессе запуска, ценятся за их цветовую температуру и высокую интенсивность света. Ксеноновые фары HID впервые появились на BMW 7 серии 1991 года и изначально рассматривались как новинка. С тех пор другие автопроизводители внедрили HID. Однако немногие внедрили HID повсеместно.

Функция. HID фары работают аналогично неоновым лампам, где ток (высокое напряжение) проходит через заполненную газом трубку с электродами на обоих концах. С HID, проходящие токи между противоположными электродами стимулируют газообразный ксенон и галогенидные соли внутри кварцевого корпуса. Все начинается с искры высокого напряжения, обычно от 24 до 27 кВ, которая ионизирует ксенон и пропускает ток между сдвоенными электродами. При повышении температуры металлические соли внутри колбы испаряются, и это снижает сопротивление между электрической дугой, которая поддерживается источником питания двигателя.

Плюсы / минусы. Когда дело доходит до обсуждения «ксеноновые или галогенные фары», люмен каждого типа показывает, какой из двух имеет преимущество. Современные HID-фары производят более 3000 люмен и 90 мкд / м2, питаясь от типичного балласта мощностью 35 Вт — это более чем в два раза больше, чем у галогенной лампы, производящей 1400 люмен и 30 мкд / м2. В целом плюсы и минусы ксеноновых фар HID можно резюмировать следующим образом:

* Преимущества: более яркий свет, более длительный срок службы, большая эффективность, больший охват, более широкий охват, меньшее энергопотребление, чем у галогена.
* Недостатки: высокая стоимость по сравнению с галогеном, сильное ослепление, которое может ослепить встречный транспорт.

Ксеноновые фары HID потребляют больше энергии при запуске, но намного меньше при достижении рабочей температуры.Таким образом, HID в целом потребляют меньше энергии, чем галогенные лампы. Эта экономия энергии означает более высокую степень эффективности на транспортных средствах, оборудованных HID, поскольку на генератор оказывается меньшее давление, а для поддержания работы HID требуется меньший крутящий момент двигателя. Эти характеристики и их влияние на характеристики автомобиля означают, что ксеноновые фары можно считать экологически чистыми, даже если экономия топлива минимальна.

Диапазон. На некоторых автомобилях HID устанавливаются для работы в качестве фонарей ближнего света, в то время как галогены используются для дальнего света, поскольку они обеспечивают более быстрое время прогрева, часто необходимое для использования в качестве дальнего света.Более продвинутые HID имеют функцию двойного луча, известную как биксенон, где свет может переключаться с высокого на низкий и обратно с помощью механического затвора внутри проектора. Это обеспечивает большой контроль, когда речь идет о количестве света, которое водитель может захотеть спроецировать в определенное время и в определенном месте. Поскольку ксеноновые фары перемещаются дальше и охватывают более широкие области, чем галогенные лампы, в большинстве ситуаций может быть достаточно ближнего света.

Подсветка. В целом, ксеноновые фары HID обеспечивают лучшее освещение среди всех типов света.Они не только обеспечивают широчайший охват, но и являются самыми яркими из всех фонарей на рынке фар. Более того, HID можно считать самыми белыми из всех фар и обеспечивать свечение, приближенное к естественному дневному свету. Это последнее качество делает езду HID более комфортной для водителей, потому что, в конце концов, вы обычно чувствуете себя более комфортно за рулем в дневное время. Подводя итог, можно сказать, что HID:

* Самая яркая из всех фар.
* Самые белые из фар.
* Лидер по способности обеспечивать широкое, равномерное освещение

Эффективность. HID-фары потребляют меньше энергии, чем галогенные лампы, и снижают нагрузку на энергоснабжение автомобиля, грузовика или фургона. Таким образом, энергия в данном транспортном средстве может быть более полезна для других функций. В более широком смысле, другие функции, которые опираются на эклектичную поставку автомобиля, также могут работать дольше в присутствии HID, потому что им не нужно так интенсивно конкурировать за свою долю власти.Тем не менее, для достижения полной яркости HID требуется пара секунд.

Долговечность. Еще одно большое преимущество ксеноновых фар — их долговечность. Во-первых, срок службы HID намного дольше, чем у галогенных ламп. По многим оценкам, HID-фары служат не менее 2000 часов, а в некоторых случаях — до 8000 часов. По сравнению с пиковым сроком службы галогенов в 1000 часов, HID продолжают светиться и освещать — перефразируя знаменитый слоган батареи. По сути, HID:

* Срок службы вдвое больше, чем у галогенов, при минимальном сроке службы.
* Срок службы в восемь раз превышает срок службы галогенов при максимальном сроке службы.

Фактически, когда два автомобиля одной и той же марки и модели размещаются рядом, автомобиль с галогенными фарами может закончиться тем, что потребуется две или более замены, в то время как для автомобиля с HID-оборудованием потребуется один новый комплект. фар

Пробег . Срок службы среднего галогенного света можно выразить следующим образом: если вы проводите в среднем 90 минут за рулем после наступления темноты в течение типичных 24-часовых временных рамок, вы можете набрать от 500 до 540 часов использования ваших HID в промежуток в год.Даже при таком относительно высоком уровне использования HID-фары, вероятно, прослужат почти четыре года — и это только если учесть самый короткий срок службы ксеноновых фар.

Стоимость. Несмотря на длинный список плюсов, у выбора ксеноновых фар есть несколько минусов. Во-первых, HID стоят дорого… или, по крайней мере, они были раньше. Таким образом, HID лучше всего подходят для людей, которые серьезно относятся к своим автомобилям и не просто хотят сэкономить на автомобильных расходах. Из-за своей высокой цены HID-фары наиболее полезны для людей, которые обычно ездят на высоких частотах после наступления темноты большую часть ночи.Если вы используете свой автомобиль лишь мимолетно, дважды или трижды в неделю, HID фары, вероятно, не стоят дополнительных затрат.

Блики. Также имейте в виду, что при неправильной установке ксеноновые фары могут сильно ослеплять встречных автомобилистов, а также через зеркала заднего вида впереди идущих автомобилей. По этой причине комплекты HID на вторичном рынке запрещены в некоторых штатах. Прежде чем покупать HID, ознакомьтесь с законами в вашем регионе. Кроме того, ксеноновые фары следует приобретать только у надежных поставщиков, а все работы по установке должны выполняться лицензированным специалистом.

ФАРЫ СВЕТОДИОДНЫЕ

Из всех фар, представленных на рынке, светодиоды подвергаются самому необычному процессу получения света. В светодиодной фаре отрицательные электроны бегут по отверстиям в полупроводнике, образуя светоизлучающий диод, отсюда и название лампы. Когда электрон попадает в дырку с низкой энергией, высвобождается фотон. Этот процесс также известен как электролюминесценция. Частота, с которой происходит этот процесс — тысячи раз в секунду — и есть то, что производит светодиодный свет.

Плюсы / минусы. Хотя светодиодный светильник впервые появился в 1993 году, до 2000-х годов он не получил широкого распространения на рынке. С тех пор светодиоды использовались на многих автомобилях Toyota, Lexus, Audi, BMW, Nissan и Mercedes. Хотя мы считаем, что это скорее тенденция, которую можно было бы поместить в рекламную брошюру для автомобиля, здесь мы суммируем реальные плюсы и минусы.

* Преимущества: небольшой размер, энергоэффективность, ярче, чем у галогена, не слепит, как HID
* Недостатки: дорого, нагревает соседние узлы, трудно монтируется, требуется охлаждение, не соответствует норме в ненастную погоду из-за более высоких значений Кельвина .

Функция . Свет, излучаемый светодиодом, составляет примерно два миллиметра в ширину. С точки зрения яркости и покрытия светодиодные фары освещают участки земли впереди с белизной, которая не уступает HID и превосходит галогенные лампы. Когда вы едете по темным извилистым холмам в часы кладбища, светодиодные фары своевременно предупреждают вас об опасностях, чтобы замедлить или остановить ваш автомобиль, например, когда дорогу пересекает олень или опоссум. Таким образом, многие водители считают светодиодные фары идеальным вариантом, потому что они обеспечивают яркость белого цвета, которая является как далеко идущей, так и широко распространенной, без чрезмерной яркости.

Мощный. Как и HID, светодиодным фарам для работы требуется мало энергии. Свет внутри светодиодной лампы мгновенно включится на полную яркость без мерцания и времени на прогрев. В отличие от HID, светодиодные фонари также не должны работать до максимального состояния. После того, как вы отправитесь в путь на автомобиле со светодиодной подсветкой, вы можете полностью включить фары в ту секунду, когда они вам понадобятся, проезжаете ли вы через туннель посреди дня или путешествуете по сельской местности поздно ночью.По сути, три основные причины, по которым светодиоды стали популярными, заключаются в том, что они:

* Потребляют только минимальное количество энергии.
* Мгновенное переключение на полную яркость.
* Обеспечивает широкое освещение на темных маршрутах.

Со светодиодными фарами ни одна дорожная ситуация не может быть слишком темной или туманной для четкой навигации. Короче говоря, споры о HID и светодиодных фарах отдают предпочтение последним, когда речь идет об уровнях безопасности.

Сосредоточено. Еще одно различие между HID и светодиодами заключается в том, что светодиоды предлагают сфокусированные лучи, которым можно придать различную форму.Светодиодные фонари имеют небольшие размеры, и это удобно для автопроизводителей, поскольку делает каждый блок легким и более удобным для использования в различных конструкциях. Поскольку свет может быть сконструирован по-разному, производители автомобилей не ограничиваются одной идеей, когда речь идет о форме светодиодных фар. Это означает, что автопроизводители могут адаптировать светодиодные фонари к дизайну конкретных моделей автомобилей.

Эффективно. Светодиодные лампы потребляют мало энергии во время поездки, поэтому они похожи на HID, когда дело касается энергоэффективности.Таким образом, светодиоды легко подключаются к двигателю транспортного средства, потому что они не потребляют энергию, которая может потребоваться другим агрегатам двигателя. Это помогает двигателю в целом оставаться в исправном состоянии, поскольку он требует очень мало общих энергетических ресурсов автомобиля. Из-за отсутствия дренажа в самом двигателе и расхода топлива, связанного с такой деятельностью, светодиодные фары могут даже вознаградить вас небольшой экономией на расходах на топливо.

Горячий . Если у светодиодных фонарей есть ахиллесова пята, это проблема температуры.Проще говоря, светодиоды требуют большего охлаждения для работы, чем галогенные и ксеноновые фары. Это одно из немногих различий между HID и светодиодными фарами, которое отдает предпочтение HID, у которых нет проблем с охлаждением или нагревом. С другой стороны, светодиодные фары имеют странное и несколько неприятное отношение к теплу. Хотя сами светодиоды не нагреваются, они могут вызывать нагревание окружающих сборок и подключенных жгутов проводов. Таким образом, остается спорным вопрос о том, действительно ли светодиоды можно рассматривать как вариант фар без нагрева.

Осложнения. Тесно связанным недостатком светодиодов является система охлаждения, которая сопровождает свет. Проще говоря, светодиодные фонари сложно разместить в автомобиле, потому что система охлаждения предназначена для размещения в моторном отсеке. По большей части это противоречие, потому что моторный отсек — это часть транспортного средства, где температура обычно повышается. Когда светодиодная фара была неудобно модернизирована, система охлаждения может столкнуться с проблемами, пытаясь оставаться прохладной, когда свет включен и двигатель работает.Это еще одно из больших различий между HID и светодиодными фарами, которые выстраиваются следующим образом:

* Светодиоды требуют большего охлаждения, чем HID.
* Светодиоды вызывают нагрев в соседних частях двигателя, в отличие от HID. Светодиоды
* сопровождаются сложной системой охлаждения.

Ограничения . Проблемы, связанные с тепловыми пусковыми устройствами и системами охлаждения, являются причиной того, почему светодиоды изначально использовались только в качестве задних фонарей — фонари в задней части автомобиля не требуют таких сложных мер для работы.Например, задние фонари — это пассивные фонари, которые просто отмечают присутствие транспортного средства для всех водителей, следующих сзади. Задние фонари не используются для помощи при вождении, поэтому они не требуют энергии или сложных процессов, необходимых для освещения дороги впереди.

Стоимость Как и HID, светодиодные лампы дороги по сравнению с дешевыми галогенными лампами. Таким образом, выбор светодиодных светильников должен учитывать ваши практические потребности как водителя. Вы часто садитесь за руль ночью или редко? Вы проводите много часов в день в машине, даже во время дождя, или редко пользуетесь автомобилем чаще двух раз в неделю? Если вы относитесь к тому типу людей, которые ежемесячно удерживают свои расходы на топливо в пределах двухзначного диапазона, светодиодные фонари могут быть в некотором роде излишеством. Когда дело доходит до «ксеноновых фар по сравнению со светодиодными фарами» по цене, то ни то, ни другое не является выгодной сделкой.

Напротив, светодиодные фары могут стать одним из лучших вложений, которые вы когда-либо сделаете в свой автомобиль, если вы из тех людей, которые много водят и путешествуют на машине. Если вы проводите за рулем 12 или более часов в неделю с 18:00 до 6:00, светодиодные фары действительно могут стать вашим решением из-за их практически неограниченного срока службы. Это еще одна большая разница между галогенными и светодиодными фарами — галогены не так полезны при вождении в ночное время.

ФАРЫ ЛАЗЕРНЫЕ

Одним из последних нововведений на рынке фар является лазерный свет, который дебютировал в начале 2010-х годов и активно продвигался Audi и BMW на европейском рынке.Из всех типов фар лазерные лучи ближе всего предсказывают исполнение футуристической научной фантастики давно минувших десятилетий. Многим людям интересно, сделают ли лазерные лучи светодиоды устаревшими еще до того, как они успеют серьезно завоевать популярность.

Функция. Хотя лазеры сами по себе опасны, настоящие лазеры играют лишь небольшую роль в люминесценции лазерных лучей, потому что они фактически больше полагаются на люминофор для создания света. Если посмотреть на что-то вроде лазерной фары в BMW I8 — есть три синих лазера, которые стреляют через маленькие зеркала и направляют энергию на люминофорную пластину или линзу.При взаимодействии с лазерами люминофор излучает белый свет. Этот свет передается на отражатель и выходит через переднюю часть фары, а затем, конечно же, на дорогу.

Плюсы / минусы . По сути, свет, излучаемый лазерным лучом, создается люминофором, а не настоящими лазерами. Это делает лазерный свет безопасным для использования на дорогах и шоссе поздно ночью. Короче говоря, плюсы и минусы лазерных лучей можно разбить следующим образом:

* Преимущества: оптимальная яркость , большой диапазон покрытия, энергоэффективность, малая упаковка
* Недостатки : чрезвычайно дорого, недоступно как двойное луч, выделяет тепло. Еще не легально в США

Интенсив. С точки зрения интенсивности яркости лазерные лучи имеют преимущество в дебатах о светодиодном и лазерном. Лазерные лучи могут производить в 1000 раз большую интенсивность, чем светодиоды, но потребляют вдвое меньше энергии.

Далеко идущие . Еще одна вещь, которую следует учитывать в отношении расстояния, на которое может распространяться лазерный свет, — это скорость, с которой движется ваш автомобиль. Поскольку миля содержит 5280 футов, у автомобилиста, движущегося со скоростью 60 миль в час, будет примерно 25 секунд, чтобы отреагировать, если опасность будет замечена впереди на расстоянии 1970 футов.С фарами, которые могут достигать только половины расстояния лазерных лучей, у водителя будет всего 10 секунд, чтобы среагировать. Это может иметь решающее значение, когда вы едете поздно ночью на высоких скоростях, что в противном случае оставило бы у вас мало времени, чтобы среагировать и замедлить ваш автомобиль — или даже остановить его в свете проезжающих оленей, упавших деревьев вышедшие из строя линии электропередач или остановившиеся автомобили.

Разнообразные. Laser Lights также предлагает одно из лучших преимуществ с точки зрения цветовой гаммы.Из-за люминофора в лазерном свете его цветовая температура находится в диапазоне от 5 500 К до 6000 К, что позволяет помещать свет в пределах близкого диапазона естественного дневного света (приблизительно 6500 К). Другое сравнение в дебатах о светодиодах и лазерах, которое в пользу последнего, — это количество люменов, генерируемых двумя соответствующими типами фар. Светодиодные фары обычно излучают всего 100 люмен на ватт, тогда как лазерные фары излучают 170 люмен на ватт. Конечно, это может варьироваться в зависимости от точных характеристик каждого соответствующего источника света, но это типичные цифры, которых можно ожидать.

Стильный. Что касается формы и упаковки, то лазерные лучи небольшие и гибкие в дизайне. Это позволяет автопроизводителям создавать лазерные фонари, которые наиболее дополняют дизайн каждой модели автомобиля. Если лазерные фонари действительно станут фарами автомобилей завтрашнего дня, дизайн самого света, вероятно, станет одним из ключевых компонентов эстетической привлекательности автомобиля.

Сейф. Возможность возникновения проблем из-за внешних факторов также была принята во внимание инженерами лазерных фонарей, которые оснащены защитным механизмом, который автоматически отключает лазер в случае повреждения фары.Нет никакого риска, что настоящие лучи вырвутся наружу и напрямую проникнут во что-либо на своей траектории. Хотя слово «лазер» все еще может оттолкнуть некоторых автомобилистов, лазерные лучи не представляют опасности, которая часто связана с настоящими лазерными лучами. По сути, лазерные фонари обеспечивают:

* Самый яркий свет среди всех типов фар.
* Самый широкий и длинный охват из всех фар.
* Стильный внешний вид, гармонирующий с современными автомобилями.
* Механизм безопасности, который мгновенно отключает свет при его повреждении.

Дорого. Если у лазерных фонарей есть один большой недостаток, то это цена. Грубо говоря, лазерные фары — самые дорогие из имеющихся на рынке фар. Во всяком случае, пока вопрос ценообразования вряд ли изменится. BMW, которая на сегодняшний день сосредоточена исключительно на дальнем свете, использует шесть лазеров на лампу, а пара обычно будет продаваться в пределах 10 000 долларов. Между тем Audi использует четыре лазера на каждую фару.Другой проблемой этого относительно нового типа фар является тепло, которое ставит лазерный свет в невыгодное положение по сравнению со значительно более холодными светодиодными и скрытыми фарами.

ВАРИАНТЫ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ПОСЛЕ РЫНКА

Комплекты

для вторичного рынка для скрытых и светодиодных фонарей охватывают весь спектр с точки зрения качества и совместимости с различными транспортными средствами. Одна из самых больших ошибок, которую может сделать автовладелец в этом отношении, — это купить самые дешевые комплекты из любого случайного источника, а затем попытаться их установить самостоятельно, особенно если у них нет опыта или технических возможностей.Проще говоря, при таком подходе может возникнуть множество проблем, в первую очередь, начиная с концентрации / фокусировки диаграммы направленности, испускаемой фарами впоследствии.

При неправильной установке, особенно в фарах на основе отражателя: комплекты HID или светодиодных фонарей для вторичного рынка могут быть направлены вверх слишком далеко и попадать прямо в поле зрения встречных водителей. По этой причине комплекты HID и светодиодов на вторичном рынке запрещены во многих штатах, но редко применяются.

Если вы планируете установить комплект на более старый автомобиль, обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, может ли электрическая система автомобиля справиться с такой модернизацией.Когда вы выбираете комплект, убедитесь, что те, которые вы серьезно рассматриваете, оснащены высококачественным балластом, правильно сфокусированными лампами, надлежащим релейным жгутом проводов и, желательно, все на основе оптики на основе проектора, чтобы сконцентрировать свет в четко определенном луч, который лучше освещает дорогу и предотвращает попадание бликов на встречный транспорт.

Большинство комплектов нуждаются в различных модификациях, даже если комплект спроектирован как сборка plug-n-play. Таким образом, установка комплекта обычно не является делом своими руками для тех, кто не имеет большого опыта в этой задаче.Все работы по переоборудованию и установке должны выполняться лицензированным специалистом.

ОБНОВЛЕНИЕ ДО СКРЫТЫХ ИЛИ СВЕТОДИОДНЫХ ФАР С ПОМОЩЬЮ RETROFIT SOURCE INC.

Модернизация фар вашего автомобиля с галогенных ламп до превосходных HID или светодиодных фар дает множество преимуществ. Обновление не только улучшит ваше видение темных дорог ночью, но и дооснащение вашего автомобиля HID или светодиодами может быть выполнено за небольшую часть того, что вы заплатили бы за совершенно новый, предварительно оборудованный HID или светодиодный автомобиль.

При этом установка новых комплектов на уже существующий автомобиль — это не то, что нужно брать в свои руки, потому что каждый комплект необходимо модернизировать, чтобы правильно направлять световые лучи от конкретного автомобиля. В The Retrofit Source Inc. наша команда профессионалов, являющихся экспертами в этой области, с 2005 года проводит модернизацию HID и светодиодов послепродажного обслуживания практически на всех типах транспортных средств. Чтобы узнать больше о том, что наша модернизация может сделать для вашего автомобиля, ознакомьтесь с нашими продуктами страница. Есть вопросы? Не стесняйтесь обращаться к нам.Мы всегда за «говорящие огни».

Ксеноновые и галогенные лампы накаливания

Каждый раз, когда ты оборачиваешься, встречаешь другую машину с ксеноновыми фарами. Но какие они? И почему они считаются лучше стандартных галогенных фар?

Продолжайте читать, чтобы узнать, что такое галогенные и ксеноновые фары и как они работают. Кроме того, какой тип лучше всего подходит для вашей машины?

Что такое галогенные фары?

Галогенные фары сегодня можно найти примерно на 80% автомобилей на дорогах, что делает их наиболее распространенным типом фар из доступных в настоящее время.У них много преимуществ: они дешевы в производстве, легко заменяются, излучают яркий желто-белый свет и служат до 1000 часов.

Как они работают?

Галогенная фара состоит из тонкой вольфрамовой нити накала, окруженной газообразным галогеном в капсуле из стеклянной нити, которая чрезвычайно устойчива к высоким температурам. Он работает, посылая электричество через вольфрамовую нить внутри стеклянной капсулы. Электрический ток нагревает вольфрам примерно до 2500 ° C, и он начинает светиться (процесс накаливания).В лампе используется инертный газ и небольшое количество галогена, например йода или брома.

Что такое ксеноновые (HID) фары?


Ксеноновые фары более популярны на дорогих автомобилях последнего десятилетия, где они имеют стильный внешний вид премиум-класса. Ксеноновые фары, также известные как разрядные лампы высокой интенсивности (HID), излучают бело-голубой свет, примерно в два-три раза ярче, чем галогеновые, служат примерно 2500 часов и являются энергоэффективными.

Как они работают?

Ксеноновая (HID) лампа представляет собой прозрачный кварцевый корпус с вольфрамовыми электродами на каждом конце, заполненный смесью газов.Фонари работают в три этапа:

1. Зажигание. Импульс высокого напряжения создает искру, которая ионизирует газ ксенон и создает соединение тока между электродами.

2. Нагревается. Температура быстро повышается, ионизируя газовую смесь, снижая сопротивление между двумя электродами.

3. Яркий свет. Балласт переключается на непрерывный режим работы с постоянной подачей электроэнергии, поэтому свет не гаснет. Балласт — это конденсатор, который создает и регулирует высокое напряжение, необходимое для работы ксеноновых ламп.

Ксенон используется только во время запуска, чтобы дать мгновенный свет, в то время как другие газы все еще нагреваются до своей рабочей температуры. Даже в этом случае для полного включения света может потребоваться несколько секунд.

Ксеноновые и галогенные фары


Теперь, когда мы рассмотрели основы, пришло время спросить: какой тип фар лучше всего? И почему?

  • Энергоэффективность
    По сравнению с ксеноновыми фарами галогенные фары требуют меньше энергии для запуска, но больше энергии для продолжения работы.Они также выделяют большое количество тепла, которое тратится впустую. Поскольку в ксеноновом освещении в качестве источника энергии используется газ, для генерации света требуется меньше электроэнергии. Но, хотя ксеноновые фары немного более энергоэффективны, их количество довольно мало, и вы, вероятно, не заметите большой разницы.
  • Срок службы
    Ксеноновые фары служат намного дольше, чем галогенные — от 2000 до 2500 часов для ксеноновых фар по сравнению с 400 до 1000 часов для галогенных.
  • Стоимость
    В целом галогенные фары дешевле ксеноновых в производстве, покупке, установке и ремонте.
  • Цвет
    Генерируемый цвет также отличается. Ксеноновые фары имеют цветовую температуру 4000–6000 К, что соответствует яркому бело-голубому свету, подобному естественному дневному свету, а галогенные фары имеют цветовую температуру 3200–5000 К, то есть более теплый желто-белый свет.
  • Освещение
    Ксеноновые фары более чем в два раза ярче галогенных: около 3000 люмен и около 90 мкд / м 2 по сравнению с 1400 люмен и около 30 мкд / м 2 для галогенных фар.Разница в люменах объясняет, почему галогенные фары не освещают дорогу так же полно, как ксеноновые фары. Однако ксеноновые фары менее эффективны в условиях тумана по сравнению с галогенными фарами.
  • Установка
    Установить галогенные фары несложно, так как они встают на место со щелчком. Ксеноновые фары требуют балласта, что немного усложняет установку. При установке ксеноновых ламп вам понадобится обязательный омыватель света, так как грязь на световом модуле может быть опасна для водителей, идущих с противоположной стороны.
  • Конструкция
    Хотя оба типа фар довольно прочные, важно соблюдать осторожность при обращении с галогенными фарами. Прикосновение к галогенной лампе голыми руками может привести к попаданию смазки на лампу, ослаблению ее и ее поломке. Кроме того, поскольку галогенные фары содержат газ под высоким давлением, рекомендуется иметь какой-то щит на случай, если они укрываются. Некоторые версии ксеноновых фар содержат токсичные вещества, например металлическую ртуть, которая в случае поломки негативно сказывается на нашем здоровье.
  • Безопасность против бликов
    Исследования показывают, что водители быстрее и точнее реагируют на дорожную ситуацию, когда у них хорошие ксеноновые фары по сравнению с галогенными. Это означает, что ксеноновые фары помогают повысить безопасность дорожного движения. Однако, поскольку ксеноновые фары ярче, они потенциально могут ослепить других водителей. По этой причине важно использовать ваш автоматический регулятор выравнивания луча и установку омывателя светового модуля.
  • Время включения
    Галогенные фары включаются на полную мощность, как только вы включаете фары.С другой стороны, ксеноновым фарам требуется несколько секунд, чтобы прогреться, чтобы достичь полной яркости. Во время этого периода пуска фара использует ксенон для получения света. Как только нить нагревается до рабочей температуры, используются другие газы.

4 лучших фары для ночного вождения 2021 (обзоры + руководство по покупке)

Это 4 лучших фары для ночного вождения. Вождение в ночное время может быть трудным и пугающим, особенно с плохими или изношенными фарами.Но с правильным оборудованием вождение в ночное время может быть гораздо более приятным.

4 Лучшие фары для ночного вождения:

Критериями для выбора являются следующие:

  • Качество ламп
  • Доступные варианты цвета для каждой модели
  • Простота установки ламп
  • Доступные размеры
  • Цена
Светодиодные лампы XenonPro

Характеристики светодиодов XenonPro:

  • 37 Варианты размеров, включая:
    • h21, h4, h2, H7, H8, h29, h26
    • h5, h23, HB2
    • 9003 , 9004, 9005, 9006, 9008, 9012, 9040, 9045, 9140, 9145
    • 2504, 5202
    • 880, 881, 885, 886, 889
    • + еще 10
  • 4 варианта цвета:
    • 3000K (желтый)
    • 6000K (белый)
    • 8000K (синий)
    • 12000K (фиолетовый)
  • Срок службы: 45000 часов
  • Установка Plug & Play : Установка должна быть t Примерно 20 минут
  • Пожизненная гарантия

Светодиодные фары — это новая технология для фар, которая вызывает всеобщее восхищение. Большой процент автовладельцев перешел с галогенных фар на светодиодные фары с момента их появления на рынке.

# 2 — Kensun Xenon HID

Лампы Kensun HID для фар

*** Примечание. Если ваш автомобиль не оборудован фарами HID, вам понадобится комплект для переоборудования HID.

Kensun Xenon HID Specs:

  • 8 вариантов размера:
  • 10 вариантов цвета:
    • 3000K (желтый)
    • 4300 (желтовато-белый: большинство автомобилей имеют этот цвет на складе)
    • 5000K (белый)
    • 6000K (белый с оттенком синего)
    • 8000K (голубой)
    • 10000K (синий)
    • 12000K (темно-синий)
    • 15000K (темно-синий, может казаться фиолетовым)
    • 20,000K (фиолетовый)
    • 30,000K (темно-фиолетовый)
  • Установка Plug & Play (для большинства автомобилей).Установка должна занять около 20 минут.

Изображения клиентов:

Kensun HID Лампы фар в Toyota Avalon Ксеноновые фары Kensun HID в BMW

HID означает «High Intensity Discharge». Ксеноновая фара ближнего света HID отличается от галогенных ламп тем, что у них нет стеклянной нити накаливания галогенных ламп. На его месте стеклянная камера с газом. Для работы требуется, чтобы к автомобильному аккумулятору был подключен балласт.

Когда вы включаете HID фару, балласт выстреливает заряд 23000 вольт в газовую камеру, чтобы зажечь ее.Во время ночной езды HID-фара продолжает гореть постоянным напряжением 12 В, питание, которое подается на фару как от автомобильного аккумулятора, так и от балласта.

Это технология, которая отличается от ксеноновых фар HID. С его помощью ксеноновые лампы HID могут обеспечивать больше света, чем галогенные лампы, при этом потребляя меньше энергии от вашего автомобиля. Если это не заслуживает 4 лучших фар для ночного вождения, то мы не знаем, что делать.

Еще одна замечательная особенность ксеноновых фар ближнего света Kensun HID — это выбор цвета. Если вы из тех водителей, которые в ночное время находят белый свет слишком скучным и предпочитаете оживить ночное вождение с помощью цветных снимков на дороге, то HID Xenon для вас.

Цветовая гамма ксеноновой фары HID варьируется от желтого, ярко-бело-желтого, чисто-белого, ярко-голубовато-белого, светло-голубого, синего, темно-синего и даже синего индиго. Гарантируется, что даже их синий цвет дает лучшее ночное освещение, чем стандартные белые или желтые галогенные лампы.Он обязательно отвечает вашим требованиям как к цвету, так и к освещению.

Обратной стороной ксеноновой фары ближнего света Kensun HID является то, что она не работает по принципу «подключи и работай». В отличие от галогенового аналога, который можно установить сразу после покупки, установка HID Xenon немного сложнее.

Несмотря на то, что в инструкции к продукту написано «подключи и работай», не обращайте на это внимания. Установка любой фары с балластом потребует навыков профессионала, независимо от того, что написано в инструкции к изделию.Если вы хотите произвести чистую установку пары скрытых фар, обратитесь к своему местному механику.

Если позволить профессионалу установить его, вы сэкономите время на его повторной установке, потому что вы сделали это неправильно. Так что сделайте себе одолжение и позвольте опытному автомобильному технику сделать это за вас.

# 3 — Светодиодная лампа для фар OPT7 с прозрачным дуговым лучом

Светодиодные лампы для фар OPT7

*** Примечание. В этот комплект входит все оборудование для установки этих ламп. Вам не нужен отдельный комплект для переоборудования светодиодов. Этот продукт включает в себя детали для преобразования ваших галогенных или скрытых фар в светодиоды.

OPT7 LED Технические характеристики:

  • Доступные размеры:
    • h2
    • h4
    • h5 (9003)
    • H7
    • h21
    • h23 (9008)
    • 880
    • 5202
    • 5202
    • 9006
  • Доступные цвета:
    • 6000K (белый с оттенком синего)
  • Срок службы: 50000 часов
  • Plug & Play Установка: 20-минутная установка
  • 2 года Гарантия

Изображения клиентов:

Светодиодные фары OPT7 Светодиодные фары OPT7 на Toyota Camry

Эти новые и улучшенные фары вызывают у потребителей только высокие похвалы. В нашем топ-4 списке светодиодные фары OPT7 с прозрачным дуговым лучом превосходят все остальные светодиодные фары. Ребята из OPT7 действительно поработали над этим. Да, он немного дороже, но стоит дополнительных денег из-за его современных функций.

Прежде всего, это водонепроницаемость. Худшее состояние вождения в ночное время, в которое вы можете попасть, кроме вождения в нетрезвом виде, — это ДОЖДЬ. Ничто не грозит опасностью, чем вождение ночью под дождем.

Светодиодная лампа для фар с прозрачным дуговым лучом — ваша лучшая защита от дождя.Он обеспечит вашу безопасность во время вождения под ливнем, потому что он не ударит вас, даже если промокнет под дождем. Это водонепроницаемость!

Вторая лучшая особенность — технология линз дугового луча. Светодиодная фара обеспечивает направленный белый свет на дороге. Ни рассеянного света, ни туманного света, ни темных пятен, ни коротких лучей.

Благодаря светодиодной лампе головного света и технологии Arc-Beam это почти как прожектор на дороге. Он гарантированно излучает устойчивый, сфокусированный, яркий белый свет даже в самый сильный ливень ночью.Ничто не говорит о «безопасном вождении», чем светодиодные фары с технологией дугового луча.

Вы, вероятно, думаете: «Дорогая и высокотехнологичная светодиодная фара обязательно потребует дополнительных затрат, чтобы позволить профессионалу ее установить». Вы будете удивлены, что эта конкретная светодиодная фара — это настоящая пара Plug and Play.

Не позволяйте высокотехнологичным функциям вас запугать. Светодиодные фары с технологией Arc Beam Technology могут быть установлены сразу после покупки. Он специально разработан, чтобы вписаться в любой автомобиль и подключается к любой компьютерной системе автомобиля.Установить его так же просто, как установить лампочку, серьезно.

Еще одна замечательная особенность светодиодных фар — это то, что они гарантируют колоссальный срок службы 50 000 часов. Это означает, что фары будут работать, даже если вы проработаете до 50 000 часов подряд.

Любые другие светодиодные фары отключат вас в половине этого времени. Но поскольку светодиодная фара OPT7 оснащена светодиодной технологией CREE MK-R, она работает как кролик с энергозатратами. Как оно это делает? Он может снизить теплоотдачу на 35% благодаря алюминиевому радиатору, полученному методом холодного прессования.Кроме того, его двойной вентилятор с турбонаддувом вращается со скоростью 7000 об / мин, позволяя регулировать тепло и воздушный поток внутри фары.

Со всеми дополнительными функциями и долгой гарантией срока службы, не имеет значения, является ли эта фара самой дорогой из трех лучших фар. Светодиодные фары с технологией Arc Beam более чем оправдывают вложенные средства.

# 4 — PIAA Xtreme White Plus галогенная

Лампа PIAA Xtreme White

Характеристики:

  • Доступные размеры:
    • 168
    • 880
    • 881
    • 9004
    • 9005
    • 9007 9006
    • h2
    • h20
    • h21
    • h21B
    • h23
    • h4
    • h5
    • H7
    • H8
    • H9
  • Доступные цвета:
  • Plug and Play Установка
  • Гарантия 1 год

Изображения клиентов:

Белые лампы PIAA Xtreme для фар Toyota FJ Cruiser Белые лампы PIAA Xtreme на Yamaha FZ1

Исследования показали, что ярко-белые галогенные фары улучшают видимость при вождении в темное время суток.Чего нельзя сказать о слишком распространенных желтых галогенных лампах.

Белый свет просто имеет лучшую и более широкую способность освещать, чем желтый свет. Вот почему галогенная лампа PIAA Xtreme White Plus входит в 4-ку лучших фар для ночного вождения. Он просто выполняет обещание «чрезвычайно белого» света.

Благодаря освещению в 4000 кельвинов ваша ночная поездка станет намного безопаснее. Это гарантия: с PIAA Xtreme White у вас будет достаточно времени, чтобы избежать «пресловутого оленя с фарами», с которым вы обязательно столкнетесь во время ночной езды по дороге.

Что касается выбора цвета, то здесь только один — белый. Но тогда зачем вам любой другой цвет, если безопасность — ваша главная забота, верно? С точки зрения установки, в отличие от других ламп, требующих сложного процесса подключения балласта к лампе и автомобилю, PIAA Xtreme White устанавливается быстро.

Нет необходимости проезжать мимо автомастерской и просить профессионала прикрепить лампочку к вашему автомобилю. Это, как говорится, «подключи и работай». Это идеальная пара лампочек для фар, если вы цените время.

Как приобрести правильные фары для ночного вождения

Ваша безопасность на дороге при вождении ночью будет зависеть от пары фар, которые горит ваша машина во время вождения. Покупка подходящей пары фар для вашего автомобиля, вероятно, является самым важным аксессуаром, который вы сделаете как автовладелец и водитель.

Как правильно подобрать комплект фар для машины? В настоящее время на рынке представлены три типа фар. Это галогенные фары, ксеноновые фары и светодиодные фары.Четыре обсуждаемых лучших фары охватывают каждый из этих трех типов фар.

Что такое галогенная фара? Это колба, состоящая из тонкой трубки с вольфрамовой нитью или стеклянной капсулы. Эта капсула заполнена газообразным галогеном. Как это работает, когда лампа работает на галогеновом газе, она возвращается к вольфрамовой нити, превращая ее в белый яркий свет.

Ксеноновая фара аналогична HID-фаре. HID-лампа — это герметичная система, содержащая газ ксенон, который заряжается.Эта лампочка излучает свет, когда два электрода заряжаются электричеством.

Часто ксеноновые фары подключаются к автомобильному аккумулятору через балласт. Балласт — это место, откуда генерируются электрические заряды, питающие ксенон.

LED — сокращение от «Light Emitting Diode». Это диод, который выполняет функцию полупроводника. Он излучает свет при приложении к нему напряжения. Этим светодиод отличается от галогена и ксенона. На самом деле он более универсален, что дает разработчикам фар больше возможностей при проектировании светодиодных фар.

У каждого водителя и автовладельца разные требования к выбору лучшей фары для своего автомобиля. Итак, чтобы облегчить вам выбор фар, между галогенными, ксеноновыми и светодиодными фарами, вот сравнение трех фар.

ГАЛОГЕН

Если вам нужен устойчивый яркий белый свет для вашего ночного привода, то галоген — лучший вариант. Это, вероятно, самый популярный из трех типов фар, потому что он просуществовал дольше всех.Между галогеном, ксеноном и светодиодами галоген предоставит больше вариантов продукта на выбор. Это означает, что их легко и недорого заменить.

Недостатком покупки галогенных фар является то, что они более летучие и опасны в обращении, чем ксеноновые и светодиодные. Поэтому будьте особенно осторожны при их замене, поскольку известно, что они вызывают побочные реакции на определенные вещества. Кроме того, галогенные лампы плохо переносят тепло. Фактически, они, как известно, при использовании выделяют дополнительное тепло.К тому же они не очень энергоэффективны.

XENON

Дальность освещения ксеноновой фары намного лучше, чем у галогенных фар. Они более энергоэффективны и экономичны, а их срок службы больше, чем у галогенных.

Жалоба на ксеноновые фары, хотя они создают больше бликов, чем галогенные фары. Это может отвлекать других водителей и, как известно, вызывать аварии на дороге. Поэтому убедитесь, что ваши ксеноновые фары настроены на правильный уровень при движении ночью.Установите его слишком высоко, и это может быть опасно для других водителей. Еще один минус — стоимость. Ксеноновые фары дороже галогенных.

LED

Если у вас есть на это бюджет, светодиоды — лучшая технология для фар на данный момент. Это энергоэффективно. Он требует гораздо меньше энергии для питания, чем галоген и ксенон вместе взятые. По размеру LED меньше, чем у своих конкурентов, а это значит, что он может быть разработан для любого автомобиля.

С другой стороны, как и сказано, это дорого. Все эти технологии будут вам стоить. И если в ваших светодиодных фарах не установлена ​​технология охлаждения, чтобы она не ударила вас из-за жары, тогда нет причин для ее покупки.

Если вы собираетесь приобрести светодиодную фару, убедитесь, что она оснащена системой охлаждения. Только так вы сможете использовать эти светодиодные фары намного дольше, чем ксеноновые и галогенные.

Итак, при покупке фары, подходящей для вашего автомобиля, на самом деле нужно задать вопросы о ценовом диапазоне, долговечности и качестве света, который вы хотите от ваших фар при движении в ночное время.

Ночное вождение

Никто не любит ездить по ночам. Это, вероятно, наименее любимые условия вождения для владельцев автомобилей из-за присущих им опасностей.

Во-первых, лучи фар от других автомобилей могут отвлекать.

Во-вторых, вероятно, вы устали после долгого рабочего дня, а рефлексы не на оптимальном уровне.

В-третьих, дорога перед вами видна только на расстоянии не более 200–300 футов. Это означает, что у вас есть доля нескольких секунд, чтобы отреагировать на все, что стоит между вами и этим 300-футовым участком видимой дороги.

В-четвертых, это известный факт, подтверждаемый данными Национального управления безопасности дорожного движения США, что половина всех дорожно-транспортных происшествий происходит в темноте ночи.

Так что да, когда дело доходит до вождения в ночное время, карты явно направлены против вас, водителя. Вот почему крайне важно сбалансировать весы в сторону вашей безопасности на дороге, установив в вашем автомобиле лучшие фары для ночного вождения.

Фары — это комплекты ламп, которые подключаются к передней части вашего автомобиля и расположены у правого и левого края капота автомобиля.Их единственная цель — позволить вам водить машину ночью из-за ночного освещения, которое они обеспечивают.

Можно ли использовать фары для дневного вождения? Да. Но он редко используется для этой цели, только когда этого требуют видимость дороги или законы штата.

Фары были добавлены в дизайн автомобилей в первую очередь для обеспечения мобильности в ночное время. Они там, чтобы позволить вам водить машину ночью. Они также служат для того, чтобы сигнализировать другим водителям на дороге, что другой водитель приближается к ним с другой стороны.

Фары обеспечивают безопасность водителей в ночное время за рулем. С годами технология фар совершенствовалась вместе с технологическими усовершенствованиями транспортных средств, которые идут с ними. В наши дни, в зависимости от модели автомобиля и ваших конкретных требований как водителя, вы можете выбирать из целого ряда фар, которые наверняка удовлетворят все ваши потребности.

Заключение

Надеюсь, моя рекомендация по 4 лучшим фарам для ночной езды оказалась для вас полезной.

Эти три галогенные, ксеноновые и светодиодные фары являются лучшими на рынке на данный момент. Они обязательно обеспечат вам правильное ночное освещение даже в самых плохих погодных условиях.

Дайте им шанс и установите одну из этих трех фар на свой автомобиль прямо сейчас.

Приглашение оставить отзыв

Если вы все же решите попробовать одну из 4 лучших фар и сделать покупку для своего автомобиля, я был бы очень признателен, если бы вы могли зайти сюда еще раз в будущем и дать мне отзыв. от того, как вы выбрали фары.Спасибо!

Галогенные фары против HID против светодиодных фар, какая фара лучше?

Галогенные фары против HID против светодиодных фар, какая фара лучше?

Недавно мы много слышали о галогенных против HID, галогенных против светодиодных, HID против светодиодных фарах, что лучше? С момента создания первого автомобиля производители искали способы улучшить свою продукцию всеми возможными способами. Возможно, ни один из компонентов автомобиля не имеет большего значения, чем фары. В конце концов, свет важен для безопасности на дороге. Они следят за тем, чтобы вы могли видеть дорогу впереди даже ночью или в условиях низкой освещенности. И они также следят за тем, чтобы другие участники дорожного движения видели вашу машину.

Технология фар претерпела значительные изменения с тех пор, как в начале 20 века начали появляться автомобили. Эти ранние автомобили в основном оснащались простыми ацетиленовыми лампами. Эти налобные фонари преодолели проблемы каретных фонарей, которые питались от свечей, поскольку были устойчивы к дождю и ветру.

Первые электрические фары были представлены компанией Electric Vehicle Company из Хартфорда в 1898 году, но их массовое использование было ограничено из-за короткого срока службы нитей накала, использованных в их конструкции.

Вы могли заметить, что за последние несколько лет фары изменились внешне. Автомобильная промышленность начала использовать светодиодные и скрытые фары для роскошных автомобилей и в ближайшие несколько лет, вероятно, станут стандартом для всей отрасли. С появлением этих новых фар галогенные фары уйдут в прошлое.Если производители автомобилей оставляют галогенные фары позади и используют светодиодные или скрытые фары на автомобилях, это подтверждает лучший вариант.

Многие немодифицированные автомобили, особенно последние 20 лет, будут поставляться со стандартными галогенными фарами. У большинства людей есть опыт работы с ними, и они составляют основу для производителей автомобилей при массовом производстве автомобилей.

Галогенные фары могут быть дешевле и их легче заменить, но у них не очень долгий срок службы. Кроме того, они потребляют много энергии и могут легко разрядить аккумулятор вашего автомобиля.Тем не менее, технологии продолжают развиваться во всех секторах, и автомобильные фары наверняка не остались позади. Галогенные лампы старой модели уступили место более новым, более эффективным.

Хотя элитные автомобили класса люкс оснащены комплектом светодиодных фар, тем, кто приобрел их давно, придется их заменить. Хорошая новость заключается в том, что вы можете заменить старые галогенные фары на более качественные светодиодные или скрытые фары.

Когда дело доходит до автомобильных фар, HID или светодиодные фары — это два имени, которые выделяются и продолжают набирать популярность по сравнению с быстро стареющими галогенными фарами.

Но большинство владельцев автомобилей находят слова LED и HID немного сбивающими с толку, поскольку они оба описывают современные фары, которые очень похожи друг на друга. Эти фары могут показаться похожими, но они очень разные. У каждого из них также есть свои хорошие и плохие стороны.

Галогенные и HID, галогенные и светодиодные фары, HID и светодиодные фары

Галогенные фары

Более 80 процентов автомобилей все еще имеют галогенные фары. На сегодняшний день они являются наиболее распространенным типом фар и по-прежнему устанавливаются на заводе по умолчанию для большинства автомобилей.

Эти фары похожи на лампы накаливания, обычно используемые в домах. Лампы имеют проволочную нить, которая нагревается и излучает свет, когда через нее проходит электрический заряд. Газообразный галоген в колбе делает возможным яркое свечение нити.

Галогенные лампы являются самыми дешевыми, но и наименее яркими фарами. Они также очень чувствительны к маслам в ваших руках, поэтому при их установке необходимо соблюдать осторожность. Кроме того, у них самый короткий срок службы из всех доступных вариантов фар, поэтому вам придется часто их переустанавливать.

Галогены и их отражающие кожухи входят в стандартную комплектацию большинства автомобилей, поэтому люди не хотят переходить на проекционные фары, несмотря на различные преимущества, предоставляемые каждым из них.

HID Фары

Разряд высокой интенсивности (HID) — это технология, которая производит свет путем пропускания тока между двумя электродами, которые внутри колбы покрыты ионизированным газом. Они работают аналогично галогенным лампочкам.

Существует множество вариантов ламп HID, в том числе те, в которых используются ртуть, натриевые и металлогалогенные лампы, но когда дело доходит до автомобильных фар, наиболее популярным выбором является ксенон.

Ксеноновые фары HID излучают самые яркие световые лучи, которые сегодня используются в автомобилях, и они медленно и почти наверняка заменили галогенные фары в большинстве автомобилей. Они более чем в два раза ярче, чем галогенные лампы, но лишь немного ярче, чем светодиоды, и более энергоэффективны, чем галогенные лампы, но менее энергоэффективны, чем светодиодные лампы.

HID часто ярче светодиодных ламп, но имеют одну серьезную проблему — они не работают долго. Это означает, что они не являются жизнеспособным долгосрочным решением, так как вам придется часто их заменять.Они также дороги по сравнению со своими галогеновыми аналогами, но дешевле по сравнению со светодиодами. Из-за своего очень яркого света они могут посылать много бликов другим автомобилистам либо встречным, либо впереди через зеркало заднего вида. HID фары могут быть быстрым вариантом, если у вас ограниченный бюджет, однако лучшей альтернативой являются светодиоды.

Светодиодные фары Светодиодные фонари

— еще одна альтернатива галогенным фарам. Они ярче, потребляют меньше энергии и, в отличие от HID, служат дольше.Они работают, используя электричество автомобиля для освещения через светодиоды.

Они становятся все более популярными, особенно по мере снижения стоимости комплектующих. По сравнению с галогенными фарами и фарами HID, светодиоды являются твердотельными. Это то, что способствует его долговечности. Вы можете использовать светодиодные фары в течение многих десятилетий, не беспокоясь о расходах на техническое обслуживание.

Кроме того, они просты в установке, и вам не потребуется никаких специальных знаний для замены галогенных фар на светодиодные.Главный недостаток — это стоимость. Они имеют более высокую цену, чем галогенные и скрытые фары. Однако, учитывая их долговечность, эффективность и яркое освещение, цена того стоит. Владельцы автомобилей во всем мире теперь узнают об их преимуществах и быстро переходят на другой вариант.

Галоген против HID, галоген против светодиодов и HID против светодиодных фар: что лучше?

Галогенные против HID, галогенные против светодиодных и HID против светодиодных фар, что лучше? Хотя галогенные фары были нормой с момента изобретения автомобиля, за последние два десятилетия они были постепенно заменены лампами HID, а в последнее время — светодиодными лампами.

В последнее время производители автомобилей предпочитают HID и галогены. Но с текущими улучшениями в светодиодной технологии светодиодные фары становятся новым стандартом для фар. Новые разработки в светодиодной технологии также сделали их доступными и превосходными источниками света для автомобилей,


  • Сегодня мы собираемся сравнить три лампы: галогенные, скрытые и светодиодные. Итак, сначала мы сравним количество энергии, потребляемой каждой лампочкой.
  • Как видите, вольтметр показывает, что лампочка потребляет 56.7 Вт мощности.
  • Теперь займемся СПРЯТАННОЙ лампочкой.
  • При использовании лампы HID мощность достигает пика при включении, затем падает и стабилизируется.
  • Скрытая лампочка потребляет 49,1 Вт.
  • Давайте проверим светодиодную лампочку.
  • Мощность, потребляемая этой лампочкой, составляет около 32 Вт.
  • Далее мы оставим все три лампочки включенными и оставим их включенными примерно на 10 минут. А потом мы вернемся и проверим температуру каждой лампочки.
  • Прошло чуть больше десяти минут, поэтому мы собираемся начать измерение температуры галогенной лампы.
  • Если вы присмотритесь, то увидите маленькую красную точку от измерителя на лампочке.
  • Температура превышает 200 градусов, а затем даже до 400 градусов в самых горячих точках.
  • А теперь перейдем к HID лампочке.
  • В самой горячей точке мы видим, что температура превышает 500 градусов.
  • Наконец, мы делаем светодиодную лампу, и самая горячая точка, которую мы можем найти на светодиодной лампе, составляет чуть более 150 градусов.
  • Это измерение температуры для всех трех лампочек.
  • Далее мы сравниваем яркость и цветовую температуру трех типов ламп у стены.
  • Здесь мы сможем увидеть диаграмму направленности и проверить люмены на стене.
  • Сначала позвольте мне объяснить, почему на стене есть эти линии.
  • Всего четыре строки.
  • Это вертикальный центр автомобиля.
  • Эти две линии — две фары.
  • Горизонтальная линия — это высота лампы фары.
  • Здесь расстояние между двумя фарами составляет 53,25.
  • Следующее измерение — это высота фары от земли, которая составляет 28,5 дюймов.
  • Высота нашего счетчика составляет 20,5 дюймов.
  • Размер центра фары составляет 28,5 дюйма.
  • Передняя часть автомобиля находится на расстоянии 25 футов от стены.
  • Также, чтобы зрители дома могли видеть.Именно здесь на складе находится машина и камера.
  • Мы выбрали это место для камеры, чтобы вы могли видеть рисунок светового луча автомобиля на стене, и камера не загораживала свет.
  • Давайте продолжим и протестируем три лампочки.
  • Сначала галоген.
  • Цветовая температура 3082 К и 255 лк. Люкс — это то, насколько яркий свет.
  • Далее идет лампа HID.
  • Цветовая температура 8732 K, люкс 191.
  • Для светодиода: цветовая температура 7760 К и яркость 338 лк.
  • Прежде чем мы начнем, позвольте мне показать вам показатели экологического освещения в этой области. Здесь мы будем проверять наши фары.
  • Цветовая температура света в этой среде составляет 1891 K при яркости 5,4 лк.
  • Сначала мы начнем с галогенной лампы h21.
  • Итак, прямо сейчас у нас есть счетчик, который проверяет, как далеко мы находимся от машины.Мы находимся примерно в 7 футах 3 дюйма от машины, потому что это ближайшее расстояние, которое может увидеть средний водитель, прежде чем его обзор будет закрыт автомобилем.
  • Для галогенной лампы цветовая температура составляет 3069K, а яркость — 176 лк.
  • Далее идет комплект HID. Цветовая температура — 10174K, яркость — 227 лк.
  • Наконец, мы собираемся протестировать светодиод. И сейчас это значение составляет 6746K и яркость 420 лк.
  • Все измерения были сняты с расстояния 7 футов 3 дюйма от автомобиля.
  • Далее мы вернемся немного назад. Примерно 33 фута.
  • Сначала мы начнем с галогенной лампы h21.
  • Галогенные лампы имеют цветовую температуру 3123 K и яркость 112 лк.
  • Теперь займемся СПРЯТАННЫМИ лампочками. Они показывают температуру 8930K для цветовой температуры и яркости 295 лк.
  • Наконец, мы собираемся протестировать светодиод. Значение для светодиодной лампы составляет 7427K для цветовой температуры и 215 лк для яркости.
  • А теперь вернемся еще дальше и посмотрим, какие результаты мы получим. Теперь мы находимся на расстоянии 71 фута.
  • Начнем с галогенных ламп. Они приходят при 3142K и 40,3 лк, и это показания для галогенной лампы на высоте 71 фут.
  • Теперь займемся СПРЯТАННЫМИ лампочками. Они читают 8267K и 20,8 лк.
  • И последний светодиод. И это при 7249K и 70,3 лк от яркости.
  • И это размер для всех трех лампочек на расстоянии более 70 футов.

Пять обновлений фар для повышения производительности

Обновления фар могут быть эстетичными, практичными или и тем, и другим. Модернизация ваших старых галогенных фар до светодиодных или с высокоинтенсивным разрядом (HID) эффективно заменяет тусклые желтые лучи на более холодные белые или синие, а правильное выполнение этой задачи также может дать вам более яркие фары, которые эффективно улучшают ваше ночное зрение, не ослепляя других. драйверы.

Другие обновления, такие как увеличение яркости ваших галогенных капсюлей или простой ремонт узлов фар, являются исключительно практичными.Эти обновления не изменят внешний вид вашего автомобиля в ночное время, но хорошие фары снижают риск несчастных случаев в сумерках и в ночное время, поэтому их все же стоит рассмотреть.

Некоторые обновления фар включают замену всей фары в сборе. 4X-изображения / E + / Getty

Как сделать фары ярче

Если вы ищете более яркие фары, важно спросить, нужны ли вам фары, которые выглядят круто, или вам нужны фары, которые делают вождение в ночное время безопаснее.Более яркие фары и особенно холодные белые или синие фары выглядят очень красиво ночью, но яркость — только одна часть уравнения. Весь этот дополнительный свет должен быть направлен на дорогу, а не в глаза встречным водителям.

Большинство обновлений фар достаточно просты, чтобы их можно было выполнять дома без особого опыта, но некоторые из них сложнее, чем другие. Некоторые модификации фар также проще или сложнее, в зависимости от автомобиля, которым вы управляете, и типа фар, поставляемых с завода.

Вот пять лучших обновлений и способов сделать фары ярче:

  1. Замените изношенные фары или капсюли на новые: Фары со временем тускнеют, поэтому замена старых капсюлей обычно приводит к более яркому свету. Некоторые фары, такие как долговечные лампы HID, могут фактически потерять до 70 процентов своей яркости к тому времени, когда они окончательно перегорят.
  2. Обновите существующие капсулы до более яркой версии: Для максимально простого обновления выберите лампы прямой замены, которые ярче, чем оригинальные капсулы.Некоторые капсюли для вторичного рынка могут быть более чем на 80 процентов ярче, чем были ваши фары, когда они были новыми. Имейте в виду, что более яркие фары часто имеют меньший срок службы.
  3. Очистить и восстановить линзы фары: Это сложнее, чем просто заменить капсюли фары, но вы все равно можете сделать это дома. Когда фары выглядят запотевшими или мутными, это обычно из-за отложений, которые вы можете удалить. Это сделает ваши фары красивее, а также может увеличить их яркость.Самый простой способ отремонтировать линзу фары — купить реставрационный комплект.
  4. Обновление до HID-фар: HID-фары значительно ярче, чем заводские галогенные фары. Они по-прежнему используют капсулы, но вы не можете просто отключить галоген и подключить HID. Для переоборудования автомобиля к HID фарам требуется установка балластов, а также может потребоваться установка новых фар в сборе. Если вы найдете капсулы, которые продаются как ксенон, но предназначены для установки в ваши существующие фары, они могут не быть настоящими HID-капсюлями.
  5. Обновление до светодиодных фар : Светодиодные фары, как правило, намного ярче и служат дольше, чем заводские галогенные лампы, и капсюли светодиодных фар прямой замены могут поместиться в существующие корпуса фар. Однако установка светодиодных капсул в корпусы рефлектора обычно приводит к плохой диаграмме направленности. Фары проекционного типа часто лучше работают со вставными светодиодными капсюлями, но вы можете провести дополнительные исследования для вашей конкретной марки и модели.

Яркость фар и диаграмма направленности

Когда вы смотрите на то, что на самом деле заставляет фары работать, нужно учитывать две наиболее важные вещи — это яркость и диаграмму направленности.Яркость лампы или капсулы фары обычно измеряется в люменах, и это буквально указывает на яркость лампы.

Форма луча фар относится к полосе света, которую фары создают в темноте, и может быть так же важна, как и яркость. Диаграмма луча является продуктом отражателя и линзы в типичном узле фары. В других фарах вместо отражателей используются прожекторы.

Если диаграмма направленности вашего луча нечеткая, а не резкая, или он освещает неправильную часть дороги, не имеет значения, насколько яркие лампы ваших фар.Установка более ярких лампочек просто засветит еще больше света в неправильном месте.

Большинство обновлений фар фокусируются на яркости, но вы не можете игнорировать диаграмму направленности. Например, некоторые обновления лампы накаливания могут привести к нечеткому или смещенному лучу, который не освещает достаточно дороги или даже может ослепить встречных автомобилистов.

Самая важная вещь, о которой следует помнить, — это то, что если в вашем автомобиле были галогенные капсюли фары в узлах отражателя фары, вам следует искать более яркие галогенные капсулы.Установка HID-капсюлей в блок фары с отражателем приведет к более ярким фарам, но диаграмма направленности обычно ужасна.

В одном исследовании, проведенном IIHS, в котором рассматривалось несколько конфигураций фар в 31 автомобиле, только один из 82 действительно соответствовал требованиям. Поэтому, даже если ваш автомобиль относительно новый, и ваши фары кажутся яркими, обновление все равно может иметь огромное значение. Простая регулировка фар таким образом, чтобы они были направлены в правильном направлении, также может очень помочь.

Противотуманные фары — это обновление?

Яркость и диаграмма направленности также влияют на противотуманные фары, которые предназначены для освещения дороги прямо перед автомобилем. Основная идея заключается в том, что в ситуациях, когда обычные фары отражаются от водителя и создают блики, противотуманные фары — нет.

Так что, если вы не проводите много времени в условиях тумана, ведя очень медленно, противотуманные фары, вероятно, не заслуживают внимания.

Если вы много водите в очень специфических условиях, для которых предназначены противотуманные фары, то вы можете подумать об установке некоторых вторичных противотуманных фар.

Когда заменять изношенные капсулы фары

Хотя легко представить капсюль фары как нечто, что просто работает до тех пор, пока не перегорит, реальность далека от такого бинарного абсолюта. Фактически, с возрастом фары становятся все тусклее и тусклее, но этот процесс настолько медленный, что обычно остается незамеченным.

Большинство водителей ждут, пока не сгорит капсюль фары, прежде чем заменить ее, но это тот случай, когда проактивность имеет ряд преимуществ.Замена капсюлей фары на ранней стадии, прежде чем они перегорят, гарантирует, что у вас никогда не будут отключены фары, когда вы едете ночью, но это также может действовать как улучшение незаметности.

Фары разных типов стареют по-разному, поэтому не всегда очевидно, когда требуется замена. Некоторые фары с возрастом будут становиться все более и более желтыми, в то время как другие фары будут тускнеть, а цвет света сильно не изменится. В любом случае, если ваши фары кажутся заметно желтыми или тусклыми, установка новых капсюлей для фар улучшит вашу видимость в ночное время.

Замена изношенных капсюлей фар — очень простой процесс, который под силу любому человеку дома. Во многих случаях достаточно просто отсоединить капсулы, расстегнуть зажим или хомут, удерживающий каждую капсулу на месте, и заменить их новыми. В других случаях вам, возможно, придется немного поработать, чтобы получить доступ к капсулам.

Когда вы заменяете старые капсюли фары на новые, важно делать это попарно. Если вы замените одну капсулу, а не другую, у вас может получиться неравномерная диаграмма направленности, которая плохо выглядит и затрудняет вождение ночью.

Если в вашем автомобиле есть отдельные капсулы дальнего и ближнего света, вам следует заменять обе капсулы дальнего света одновременно и обе капсулы ближнего света одновременно. Поскольку каждый набор светится независимо от другого, вам не нужно заменять все четыре сразу, если вы не хотите сэкономить время.

Обновление капсюлей фар до более ярких версий

Самая простая модернизация фар — это заменить заводские капсюли фары на прямую замену, которая должна быть ярче.Эти сменные капсюли имеют тот же размер и форму, что и оригинальные лампы для фар, и в них также используется та же основная технология галогенного освещения.

Когда вы модернизируете свои фары с помощью более ярких капсул, которые представляют собой тот же самый базовый тип лампы, это часто называют обновлением по запросу. Этот тип обновления буквально состоит из удаления старых капсул и установки новых.

Заменой галогенных капсюлей фар на более яркие галогенные капсулы с высокими эксплуатационными характеристиками является то, что единственное различие — яркость.Эти капсюли имеют одинаковые требования к мощности и работают с вашими существующими фарами, создавая ту же базовую диаграмму направленности.

Как и замена изношенных капсюлей фар, обновление до более ярких версий также должно выполняться парами.

Когда и как чистить или восстанавливать линзы фар

Следующий самый простой способ обновить или улучшить ваши фары работает, только если линзы ваших фар выглядят запотевшими. Этот туман обычно возникает из-за окисления, которое может повлиять как на яркость, так и на диаграмму направленности ваших фар, но вы можете удалить его с помощью комплекта для ремонта фар или нескольких предметов из местного хозяйственного магазина.

Wesha / CC-BY-20 / Wikimedia Commons

Основной процесс включает влажную шлифовку фар с помощью наждачной бумаги с очень мелким зерном или наждаком с последующим нанесением прозрачного покрытия, устойчивого к ультрафиолетовому излучению. Малярную ленту можно использовать для защиты окраски автомобиля во время шлифования и нанесения прозрачного покрытия, а шлифовку можно производить вручную или с помощью электроинструмента.

Если все сделано правильно, восстановление линз фары может привести к заметному увеличению яркости независимо от того, замените ли вы также капсюли фары.

Обновление до HID фар

HID фары намного ярче обычных галогенных ламп. В этих фарах по-прежнему используются капсулы, но нельзя просто бросить капсулы HID в автомобиль, который пришел с завода с галогенными лампами. Фактически, это обновление может потребовать некоторых основных электромонтажных работ в дополнение к замене узлов фар.

Самый простой тип модернизации HID-фар включает установку или подключение балласта, а затем замену стандартных капсюлей на HID-капсюли.В некоторых случаях это технически возможно, но может получиться плохая диаграмма направленности. В худшем случае это может лишить вас возможности видеть ночью, а также ослепить других водителей.

Общее практическое правило заключается в том, что если в вашей машине есть отражатели фары, а не проекторы, бросать HID-капсулы — плохая идея.

Чтобы обойти это, замените фары проекторами. Вы также можете найти узлы HID-фар, которые включают в себя необходимые балласты, а также создают четкую диаграмму направленности, которая обеспечивает отличное ночное видение, не создавая чрезмерных бликов или ослепляя кого-либо.

Переход на светодиодные фары

Светодиодные фары также ярче галогенных, и автомобили, которые на самом деле оснащены светодиодными фарами, не обязательно соответствуют типичному рисунку капсюлей, вставленных в корпуса. Тем не менее, капсюли для светодиодных фар доступны в качестве дополнительных компонентов.

При переходе с галогенных фар на светодиодные вы можете столкнуться с некоторыми из проблем, возникающих при переходе на HID. Проблема в том, что, хотя светодиодные капсулы с прямой заменой действительно существуют, они не обязательно работают так хорошо в каждом приложении.

Даже если капсюль светодиодной фары соответствует основным характеристикам галогенной капсулы, которую она предназначена для замены, свет, который она излучает, будет иметь тенденцию взаимодействовать с блоком фары по-другому. Обычно это гораздо сложнее, когда вы работаете с узлами отражателя, чем если бы в вашем автомобиле были проекторы.

Если в вашем автомобиле есть проекторы, вы можете установить светодиодные капсулы и наслаждаться ярким, прохладным светом с четким рисунком луча. Вы также можете найти комплекты проекторов или полный комплект для переоборудования светодиодных фар, в зависимости от вашего автомобиля.

Спасибо, что сообщили нам об этом!

Расскажите, почему!

Другой Недостаточно подробностей Сложно понять

LED против галогена против ксенона: что лучше для вас?

Фары — это часть автомобилей, в которых постоянно происходят инновации и которые меняют наш взгляд на автомобиль. Эта эволюция фар стала возможной благодаря постоянному развитию различных технологий производства ламп.

Для многих автовладельцев эти разные лампы и их названия могут сбивать с толку, что затрудняет выбор, если возникнет необходимость в замене фары.

Светодиоды, галогенные и ксеноновые лампы — это 3 выдающиеся технологии, которые разрабатывались и совершенствовались на протяжении многих лет и которые имеют разные преимущества и недостатки друг от друга.

Галогенные фары

Галогенные лампы являются стандартными лампами, которые используются в фарах большинства автомобилей. Впервые они были представлены в Европе в 1962 году и в США в 1979 году.

Основным преимуществом галогенных ламп является то, что они дешевле, чем другие, и их легче устанавливать.Галоген также дает приличное количество света, хотя он все же менее яркий, чем ксеноновые и светодиодные фонари.

Галогенные лампы могут сильно нагреваться. Его нить накаливания нагревается примерно до 2500 градусов по Цельсию во время работы, и у нее самый низкий срок службы среди 3 лампочек, который составляет от 200 до 1000 часов.

Как работают галогенные лампы

Галогенные лампы в основном представляют собой лампы накаливания. То есть они содержат нить накала, подобную вольфраму, которая при прохождении через нее электричества начинает светиться и становится видимым светом.

Первое отличие галогенных ламп состоит в том, что они меньше, чем стандартные лампы накаливания той же мощности, и в них также есть галоген внутри лампы вместо вакуума в обычных лампах накаливания.

Этот газообразный галоген предотвращает потемнение вольфрамовой нити и замедляет процесс ее утонения, что в конечном итоге все равно происходит, но позже.

Галоген, таким образом, продлевает срок службы лампы и позволяет ей достигать более высоких температур, не перегорая.Как вы должны знать, более высокая температура нити накала означает более яркий свет.

Плюсы

  • Простота установки или замены. Одной из причин широкого использования и популярности галогенных фар является то, насколько легко их заменить. Для многих автомобилей процесс заключается в простом открытии капота, откручивании старого и снятии его, затем вставке новой лампочки и привинчивании ее на место.
  • Низкая стоимость. Галогенные лампы дешевле других ламп, их средняя стоимость составляет около 15 долларов.Это делает замену галогенной фары незначительной стоимостью, особенно если вы делаете замену самостоятельно.
  • Регулируемая яркость. Их способность работать при различной интенсивности света делает галогенные лампы более ценными. Производители автомобилей могут использовать их в качестве дешевого решения для создания переключаемых лучей с низкого на высокий или в любых других вариантах, которые могут помочь в различных ситуациях, таких как ранний вечер, ненастная погода и т. Д.
  • Вырабатывает тепло. Галогенные лампы могут сильно нагреваться.Фактически, это самые горячие лампы из трех, за ними следуют ксеноновые лампы, а светодиоды наименее выделяют тепло. Тепло возникает в результате накаливания, которое генерирует как тепло, так и свет, когда электрический ток проходит через нить накала.
  • Не очень энергоэффективен. Проблема с накаливанием заключается в том, что при производстве тепла теряется много энергии, даже когда все необходимое — это свет. Это делает производство света за счет энергии накаливания неэффективным.

Подробнее: нажмите здесь

Ксеноновые фары

Ксеноновые фары поставляются с ксеноновыми лампами, которые также называются HID или ксеноновыми HID лампами.HID расшифровывается как High-Intensity Discharge, а ксеноновые лампы действительно создают очень яркий свет.

Они производят самые белые и самые яркие фары, ярче, чем галогенные лампы, и потребляют даже меньше энергии, чем галогенные лампы.

Впервые ксеноновые фары использовались в BMW 7-й серии 1991 года. С тех пор он распространился на другие автомобили, поскольку предлагает много преимуществ по сравнению с галогенными фарами.

Одним из недостатков ксеноновых ламп является то, что им требуется несколько секунд для достижения максимальной яркости.Это ограничило сферу их применения.

Как работают ксеноновые фары

Ксеноновые или HID-лампы сложнее галогенных. Прежде всего, им нужно несколько секунд для включения каждый раз, когда они включаются. Во-вторых, новые ксеноновые лампы необходимо сначала использовать несколько раз, прежде чем они успокоятся.

Когда вы включаете свет, высоковольтная искра ионизирует ксеноновый газ внутри лампы и передает энергию через нее. В отличие от галогенных ламп здесь нет нити накала.

По мере того, как ток продолжает течь, ток внутри трубки повышается до тех пор, пока он не станет достаточно горячим, чтобы расплавить и испарить соли металлов внутри нее. Это увеличивает ток, и лампочка достигает своего полного потенциала.

На этих ранних стадиях через лампу проходит много энергии, но как только она достигает максимальной яркости, ксеноновым лампам требуется лишь минимальное количество энергии, чтобы поддерживать свою яркость.

Плюсы

  • Самый яркий свет. HID фары обеспечивают максимально яркий и белый свет в автомобиле. Средняя ксеноновая лампа дает около 3000 люмен при мощности 35 Вт, что больше, чем 1400 люмен у галогена. Это обеспечивает лучшую видимость для водителя автомобиля и повышает безопасность.
  • Более широкий охват. Помимо того, что ксеноновые фары ярче, чем галогенные, они также перемещаются дальше и шире, обеспечивая большую зону покрытия. Поэтому скрытые фары идеально подходят для мощных автомобилей, которым необходимо двигаться с высокой скоростью в ночное время, обеспечивая водителю отличную видимость.
  • Долгая жизнь. Ксеноновые лампы служат более чем в два раза дольше, чем галогенные лампы, при среднем сроке службы от 2 000 до 5 000 часов. Это больше, чем в среднем для галогенных ламп — 600 часов. Светодиоды имеют самый долгий срок службы — до 25 000 часов.
  • Энергоэффективность. Еще одна область, в которой ксеноновые лампы превосходят галогенные, — это энергоэффективность. Ксеноновым лампам требуется много энергии для запуска, но в долгосрочной перспективе они потребляют меньше энергии, чем галогенные лампы, при этом производя больше света.Однако светодиоды более эффективны, чем ксеноновые лампы.
  • Стоимость. Ксеноновые фары HID имеют два аспекта стоимости. Во-первых, ксеноновые лампы дороже галогенных, хотя и дешевле светодиодов. Во-вторых, их нужно будет менять чаще, чем светодиодные лампы, и это сводит на нет их ценовое преимущество перед светодиодами.
  • Сильные блики. Еще одна проблема с ксеноновыми фарами — это их яркий свет, который может ослепить водителей встречных автомобилей.

Светодиодные фары

Светодиод означает светоизлучающие диоды. Они являются наиболее энергоэффективными из этих трех ламп головного света и существуют уже несколько десятилетий, при этом красные светодиоды являются самыми популярными.

С недавней разработкой белых светодиодов инженеры нашли для них множество применений, в том числе в автомобильных фарах. Одиночный светодиод меньше ксеноновой лампы, поэтому светодиоды также используются более гибко.

Светодиоды

потребляют очень мало энергии и остаются холодными при работе, но их массивы и окружающие схемы обычно требуют охлаждения.Один светодиод едва ли излучает достаточно света, поэтому светодиодные лампы обычно представляют собой массив светодиодов.

Хотя светодиодные фары ярче галогенных фар, они немного менее яркие, чем ксеноновые лампы. Они тоже не слепят, хотя и достаточно далеко идущие.

Светодиодные фары могут быть дополнительно спроектированы для получения света определенной формы, поскольку в них используется массив отдельных светодиодов вместо одной лампы.

Это самые долговечные из этих трех фар, и прогнозировалось, что к 2030 году более 70% новых автомобилей будут иметь светодиодные фонари.

Как работают светодиоды

Светодиоды излучают свет в результате электролюминесценции, естественного явления, впервые наблюдаемого учеными в 1907 году.

LED означает светоизлучающий диод. Диод — это электронный компонент, который пропускает электрическую энергию только в одном направлении. Он изготавливается с использованием полупроводниковых материалов. Некоторые типы диодов также реагируют на световые изменения в окружающей среде и используются в качестве датчиков.

Когда два полупроводниковых элемента соединяются вместе, один из которых заряжен положительно, а другой — отрицательно, они создают диод, который также излучает свет, когда через него проходит ток.

За много лет, прошедших с момента появления первого светодиода, инженерам пришлось придумать, как формировать цвет излучаемого света. Красный, зеленый и желтый были легкими, но разработка белого светодиода заняла гораздо больше времени.

Плюсы

  • Энергоэффективность. Светодиоды — самые энергоэффективные из фар. Им не нужна огромная энергия для запуска, как ксеноновые лампы, и они не разряжают электрическую систему и аккумулятор автомобиля.
  • Прочный и ударопрочный. В отличие от ксеноновых и галогенных ламп, светодиоды не являются стеклянными трубками. Они сделаны из прочного материала и очень ударопрочные.
  • Никаких бликов, как у ксенона. Еще один красивый плюс светодиодных фонарей в том, что они очень яркие, но не такие суперяркие, как ксеноновые лампы.

    Оставить ответ