Какую зимнюю резину на авто выбрать: Как выбрать зимнюю резину для автомобиля. 8 правильных шагов! Плюс подробное видео

Содержание

5 важных нюансов :: Autonews

Уже через несколько недель европейскую часть России накроет «день жестянщика». Синоптики предупреждают о приходе ночных заморозков и выпадении первого снега. Для автомобилистов это значит, что пора менять манеру вождения и готовить машину к зиме. Начинать нужно с самого важного — выбора качественных зимних шин. Причем это касается и тех водителей, кто недавно купил новый автомобиль и еще не ездил на нем зимой, и тех, у кого старый комплект шин уже заметно износился и требует обновления.

Подходить к выбору шин следует максимально ответственно. Качественные зимние шины — это уверенность, комфорт и, главное, безопасность. На скользком и непредсказуемом покрытии важен каждый метр тормозного пути, поэтому лучше отдавать предпочтение проверенным брендам и присматриваться к новинкам сезона.

На примере новых моделей от MICHELIN — X-Ice North 4 и X-Ice North 4 SUV — разберемся в нюансах смены шин.

Как понять, что пора переобуваться?

Гололед или выпавший ночью снег не лучший сигнал о необходимости ехать в шиномонтаж. К ухудшению погодных условий автомобилистам лучше готовиться заранее, то есть в день прихода зимы на машине должны быть установлены хорошие зимние шины. Чтобы не упустить момент и сделать все вовремя, стоит уже сейчас внимательно следить за температурой воздуха.

Эксперты рекомендуют ехать в шиномонтаж, когда среднесуточная температура воздуха опустится до плюс семи градусов по Цельсию или ниже. Зимние шины даже при отсутствии снега и гололедицы ведут себя намного лучше — они не дубеют на холоде и обеспечивают наилучшее сцепление с дорогой.

Например, в шинах MICHELIN X-Ice North 4 и X-Ice North 4 SUV применен новый протектор с более широкими секторами. Благодаря этому шина стабильна не только на снегу и льду, но и на сухом и мокром асфальте.

Что выбрать: шипы или «липучку»?

Это вечный вопрос, который волнует всех российских автомобилистов. Впрочем, крупнейшие производители шин, в том числе MICHELIN, рекомендуют обращать внимание на шипованные шины. Только они, учитывая непростой российский климат, могут обеспечить максимальную уверенность за рулем вне зависимости от дорожного покрытия. В компании «Мишлен» даже посчитали, что на сегодняшний день 77% продаж в целом по России приходится как раз на зимние шипованные шины. Что касается владельцев кроссоверов и внедорожников, то более 70% из них предпочитают именно шипованную резину.

В моделях MICHELIN X-Ice North 4 и  X-Ice North 4 SUV применяется 250 и более 300 шипов в одной шине соответственно. Именно шипы на скользком покрытии обеспечивают наилучшее сцепление с поверхностью, сокращая тормозной путь, предотвращая сносы и заносы, а также помогая автомобилю в нужный момент ускориться без лишней пробуксовки.

Шипованные шины по-прежнему шумные?

Производители с каждым годом совершенствуют свои модели шипованных шин, в том числе снижая уровень шума. В «Мишлен» сумели добиться впечатляющих результатов акустического комфорта при помощи специальной математической программы. Именно она помогла определить оптимальное размещение шипов таким образом, чтобы найти идеальный баланс между сцеплением и уровнем шума.

Еще несколько лет назад 250–300 шипов в одной шине означали полное отсутствие акустического комфорта, но сейчас все изменилось в лучшую сторону. X-Ice North 4 и X-Ice North 4 SUV хороши на любом типе покрытия и не раздражают излишним шумом.

Сами шипы как-то эволюционировали?

Ведущие бренды стараются разработать свой уникальный вариант шипа, который обеспечит наилучшее сцепление со скользкой поверхностью и прослужит максимальный срок. У «Мишлен» огромный опыт в работе с самими шипами — компания является многократным победителем раллийных гонок WRC. Конечно, на гражданской резине на дорогах общего пользования нельзя использовать точно такие же шипы, как в гонках, но инженеры компании максимально адаптировали свои наработки и добились впечатляющих результатов.

Как подобрать размер резины?

Лучше всего не пытаться поставить резину выше или шире, чем рекомендует завод — изготовитель вашего автомобиля. Здесь никаких хитростей нет: используйте такую же ширину и высоту профиля, как у ваших летних шин. В линейке MICHELIN доступны все популярные размеры шин для большинства автомобилей. Более того, в рамках линейки X-Ice North 4 SUV доступны шины, разработанные специально для кроссоверов и вседорожников. Такую шину можно использовать даже при экстремальных температурах воздуха.

Как выбрать зимнюю резину или зимние шины которые стоит покупать

На дворе еще теплая погода, еще ни кто не задумывается о выборе зимней резины для своего автомобиля. Но как обычно бывает у нас, в самый неожиданный момент, когда на улице уже падает снег, мы начинаем метаться по городу в поисках хорошей зимней резины.

Зимнюю резину, в принципе, для своего автомобиля подобрать не трудно, если делаешь это заранее, в спокойном режиме, и знаешь, как это делать.

Но основной вопрос, который задуют себе автовладельцы, это какую зимнюю резину выбрать шипованную или не шипованную.

Давайте сначала остановимся на шипованной резине

При выборе зимней резины сначала нужно обратить внимание на ее маркировку.

Затем задумайтесь, а как часто в вашей практике вождения случались ситуации, когда шипованные шины были необходимы. Обычно это езда по сухому твердому льду в условиях при сильном морозе. Если Вы часто зимой ездите в таких условиях, то выбирайте зимнюю резину шипованную.

Но обычно в крупных городах, да и не только, Вы вряд ли увидите на дороге сплошной лед, разве что только ранним утром. Но потом, после применения специальных против гололёдных смесей, твердый лед превращается в сплошную кашу. И тут, от вашей шипованной резины толку будет очень мало.

В данной ситуации выбирать необходимо зимнюю не шипованную резину.

Если, кто то из водителей задумался над приобретением универсальной резины, то для жестких зимних условий такой резины Вы не найдете.

Обычно универсальная резина выпускается для стран с мягким климатом, где средняя температура зимой варьирует от 5 до 20 градусов по Цельсию. Так же такую резину можно покупать для таких регионов как Крым, Южные регионы России и т.д.

Выбор зимней резины нешипованной

Зимняя нешипованная резина классифицируется по двум типам, скандинавскому и европейскому.

Европейский тип шин.

Создавался для стран с относительно теплым, влажным климатом, и благодаря своей специфической структуре отлично подходит для сцепления с дорожным покрытием во время снегопада или дождя. Поэтому, выбирая зимнюю резину, этот момент следует знать.

Скандинавский тип шин.

Разрабатывался для стран с более холодным климатом, имея на рисунке много ромбовидных шашечек с большим расстоянием между собой, он обеспечивает отличную продавливаемость колесами поверхности твердого снега или льда.

Это обеспечивает хорошее сцепление колес автомобиля с дорожным покрытием при сложных погодных условиях. Выбирая данный тип шин, Вы в значительной мере обезопасите себя от застраивания в сугробах зимой.

Теперь выбирая зимнюю резину, необходимо определится с ее маркой.

В данный момент на рынке присутствует три категории шин, и под каждую категорию попадает список разных брендовых производителей.

Первая категория.

Под первую категорию попадают основные лидеры, которые производят лучшие зимние шины, а именно Michelin, Nokian, Dunlop, Gislaved, Good Year, Continental, Pirelli и Bridgestone.

Зимние шины Michelin.

Зимние шины Nokian.

Зимние шины Dunlop.

Выбирая зимнюю резину, следует учитывать, что это хотя и самые надежные, качественны шины, но самые дорогие. Шинами от данных производителей комплектуются самые лучшие мировые бренды автомобилестроения.

Вторая категория.

К ней относятся такие марки, как BFGoodridch, Toyo, Firestone, Kleber, Kumho, Uniroyal, Hankook, Yokohama, Fulda.

По соотношению цены и качества, можно сказать это лидеры в данном сегменте авторынка и пользуются хорошим спросом при выборе зимней резины, как за рубежом, так и у нас. Не маловажную роль в этом сыграл экономический кризис.

Третья категория.

Это производители шин, как Медео, «БЦ» или РОСАВА, Fortio, «Кама», «Ярославль», «Таганка», Nordman, шины «Медведь».

При выборе зимней резины покупатели очень часто обращают внимание на этих производителей, прежде всего из-за приемлемой их стоимости. И хотя по качеству они могут уступать даже шинам бу от первой и второй категории шин, все же они пользуются спросом у отечественного покупателя.

Как мы видим, есть из чего выбирать зимнюю резину. Поэтому перед выбором зимней резины определитесь с производителем и маркой. Посетите несколько автомагазинов и сравните цены, посетите интернет – магазины по продаже шин, и тоже сравните их стоимость.

При покупке в обязательном порядке просите гарантийный талон на шины. Это на шины бу из Европы обычно талон не дают, а на новые зимние шины просто обязаны Вам такой талон выдать.

Не ошибитесь в выборе шин по их типу, и обязательно по размеру. Посмотрите в документации на ваш автомобиль, какие типы шин для вашего авто рекомендованы.

Зимние шины с низким и высоким профилем имеют свои преимущества и недостатки, поэтому определитесь сам, или вы хотите иметь более устойчивый автомобиль с низким профилем, либо автомобиль с высокой комфортностью и более широким диапазоном регулировки давления в шинах – высокий профиль.

Читайте также:

Выбирая зимние шины, обратите внимание на дату их изготовления, чем старше резина, тем более она будет подвержена внешним воздействиям. Надо знать, что срок годности шин 5 лет. Дату можно посмотреть с боку покрышки.

Как видим выбрать зимнюю резину довольно просто, достаточно немного быть в теме и вы купите себе хорошие шины. И не тяните время с пере обувкой осенью, так как горький опыт показывает, что число ДТП с выпадением первого снега сильно вырастает.

При средней суточной температуре семь градусов по Цельсию, можно спокойно переобувать свой автомобиль на зимнюю резину.

Как выбрать зимнюю резину, шипованные или нешипованные шины — полезное видео

Помните, что качественная зимняя резина, это залог вашей безопасности зимой, поэтому не относитесь к этому вопросу халатно, и готовьте саночки летом.

Топ-8 правил — статьи на ShinaDiski

Пришло время менять летнюю обувь на зимнюю, и здесь, конечно, стоит позаботиться о своем любимом автомобиле. Ему также нужна зимняя обувка. Предлагаем вам 8 золотых правил, которые помогут вам подобрать зимнюю резину:

 


1 правило:  Зимой – только на зимней. И главное — все колеса должны быть зимними.  Не стоит экспериментировать на своей безопасности и оставлять авто в летней обувке.

Можно ли обойтись летней резиной в зимний период? Еще раз – нет. Во всяком случае, если Вы рассчитываете встретить весну в добром здоровье и без финансовых потерь. 

 

Зимней резиной считаются все шины с нанесенным на них символом «M+S»(Matsch & Schnee), что означает «слякоть и снег». Эти шины обеспечивают необходимое сцепление с дорогой в зимнее время. Единственное условие применения «M+S» – плохие погодные условия. Европейские эксперты советуют всё-таки придерживаться «Правила от «О» до «О», т.е. с октября по Ostern (Пасху).  

 

M+S-резина не то же самое, что зимняя резина в прежнем понимании. M+S есть в варианте и зимней и всепогодной резины. Здесь выбор остается за водителем. На автомобиле должна стоять «M+S»-резина, при этом – всё равно какая. 

 

2 правило: Температура асфальта влияет на тормозной путь и весьма существенно! Как известно, при температуре ниже +7°С сцепные свойства шин ухудшаются. +7Сº – общепринятый температурный рубикон, ниже которого летняя резина не выдаст привычного Вам замедления при торможении даже на сухом асфальте.

Поэтому не стоит рисковать своей безопасностью и ездить на летних шинах до первых сугробов. Зимняя дорога коварна, о чем нельзя забывать.  

 

3 правило: Стоит ли покупать ошипованную резину? Шипы хороши к месту!  Шипованная шина хороша на льду, а на асфальте — ошипованная резина обеспечивает несколько худшее сцепление с дорогой по сравнению с такой же без шипов. К тому же шиповка и  шумит больше, и небезопасна при движении больше 130 км/час. Если Вы пока еще не чуствуете себя профессионалом на дороге, наши зимы обязательно создадут для Вас ситуацию, когда без шипов – никак. Поэтому, для новичков – зимой шиповка, и только,  если она зашипована профессионалами!

 

Во многих населенных пунктах, включая крупные города, дороги чистят плохо, а лед и снег не исчезают с них до весны. В таких условиях шипы необходимы. Можно приобрести фирменный комплект с готовой ошиповкой, а можно установить шипы в некоторых мастерских.  

 

4 правило: Стоит ли использовать всесезонную резину? Сторонников у нее довольно много. На деле, всесезонные шины в среднем одинаково плохи как летом, так и зимой. Стоит помнить, что такая резина быстрее снашивается как летом, так и зимой – в сравнении со специализированными шинами, ее устойчивость на дороге хуже и такая экономия никак не оправдывается. Однако использовать их, безусловно, можно – если нет достаточного количества денег на комплект зимней резины. Во всяком случае, они проявят себя не хуже, чем летние. 

 

5 правило: Какой размер? Лучший размер для шин – тот, что рекомендован производителем вашего автомобиля. Универсальных советов быть не может, все зависит от специфики машины. Однако варианты возможны. При прочих равных зимой лучше подходят шины с высоким профилем, особенно, если предстоит езда с препятствиями — по глубокому снегу и т. п. Главное, чтобы размер не конфликтовал с параметрами самой машины. 

 

Не рекомендуются слишком широкие шины – считается, что в гололед они будут работать против Вас, негативно сказываясь на устойчивости и работая по принципу больших лыж.  

 

6 правило: Скорость. Максимально допустимая скорость обычно указывается на самой шине в виде буквенного индекса. Не всякий храбрец станет водить зимой под 200 км/ч, поэтому стоит решить для себя – нужна ли быстрая резина, или можно обойтись более экономичным вариантом. 

 

7 правило: Как устанавливать? Большинство специалистов советуют не скупиться и приобрести полный комплект шин, а не только две на ведущих колесах. Лучший вариант – это комплект шин одинакового размера, с соответствующим рисунком протектора, типом резины и т. п.  

 

8 правило: Процесс подбора зимних шин – задача не из легких. Если Вам тяжело разобраться или Вы-новичок, можете обратиться к нашим специалистам, которые помогут Вам подобрать зимнюю резину и установить. Помните: Автомобильные шины, особенно зимой, играют ключевую роль в безопасности всех участников дорожного движения.

Какую лучше зимнюю резину выбрать для автомобиля

23 октября 2019      Авто шины диски б/у

 Настало время смены шин с летних на зимние. Шин в продаже много. Но какую зимнюю резину выбрать для своего авто определились еще не все автолюбители.

Зима всегда считалась самым лучшим временем года для испытания автолюбителей. Поэтому, чтобы зимний сезон прошел без происшествий необходимо подобрать подходящие зимние шины.

Зимой можно ездить на шипованной резине, липучке и всесезонных шинах. Это зависит от того, в каких условиях машина будет эксплуатироваться.

Зимние шипованные шины незаменимы на укатанном снегу и обледенелой дороге. Но при городской эксплуатации в больших городах Москве, Владимире, Казани и т.д. лучше обратить внимание на фрикционную зимнюю резину без шипов, так называемую «липучку». Кроме того популярностью пользуются и всесезонные шины.

О всесезонных шинах мы уже рассказывали в статье “Лучшие всесезонные шины для легковых автомобилей“. Поэтому сегодня разговор будет о зимних шипованных шинах и липучке.

Какая зимняя резина лучше

С одной стороны с шипами вроде бы ездить безопасно. Но если посмотреть с другой стороны, то возникают сомнения. Дело в том, что шипы на зимних колесах имеют свойство выпадать, особенно на больших скоростях. Тем самым шины лишаются своих потребительских качеств. На чистой зимней дороге или мокрой дороге поздней осенью и ранней весной использование шипованных шин может снижать управляемость автомобиля. Кроме того увеличивается и тормозной путь.

К этому можно добавить и то, что, шипованная резина очень шумная. Она увеличивает расход топлива и разрушает асфальтовое покрытие. Хочется заметить, что многих странах Европы шипованные шины запрещены к эксплуатации. Это необходимо помнить тем, кто собирается зимой путешествовать на автомобиле по Европе.

Самым главным отличием зимней резины от летней является состав покрышки и рисунок протектора. Хочется отметить, что различные модели зимних шин совершенно по-разному могут вести себя в тех или иных условиях эксплуатации. Так какую зимнюю резину лучше выбрать, с шипами или фрикционную «липучку»?

Какую зимнюю резину лучше выбрать шипы или липучка

Выбрать конкретный комплект зимней резины довольно непросто. Тем более, что выбор зимних шин зависит от погодных условий, которые преобладают в Вашем регионе. Кроме того, важное значение имеют и условия эксплуатации вашего автомобиля. К ним относятся: загородная или только городская езда; езда по центральным улицам или же частые заезды во дворы.

В связи с этим однозначно сказать нельзя, какую лучше резину выбрать: шипованную или нешипованную. Но всё – же мы попытаемся дать общие рекомендации по выбору лучшей зимней резины для Вашего автомобиля.

По поводу того, шипованную или нешипованную зимнюю резину выбрать, ответ неоднозначен. С теоретической точки зрения шипы должны обеспечивать более высокий коэффициент сцепления колес с дорогой, что особенно важно в гололед. Но порой не шипованная зимняя резина ведет себя на скользкой дороге на порядок выше шипованных моделей покрышек. Так в чем же дело?

Поведение автомобиля на дороге зависит не только от наличия или отсутствия шипов. Во многом, определяющими факторами являются химический состав резины и рисунок протектора.

Давайте попробуем разобраться, что же будет лучше в конкретных условиях? И какие лучше выбрать зимние шины?

Как выбрать зимние шины

Зимние шины в среднем служат от двух до четырех сезонов. Это зависит от сезонного пробега автомобиля. По мере изнашивания глубина протектора шин становится меньше 4 мм. и значит нужно менять покрышки.

В последнее время наиболее популярными среди автолюбителей стали зимние шины с ассиметричным рисунком протектора. У них наружная часть шины отвечает за движение по асфальтному покрытию. Внутренняя часть протектора  по заснеженному. Главное, только на шиномантоже правильно устанавливать такие шины, согласно нанесенной на ней маркировке (направленные шины).

«Липучки» — зимние шины без шипов. Благодаря специальному составу резины и мягкому внешнему слою протектора, обеспечивают превосходное сцепление с дорогой и на снегу и на мокром асфальте. Причем этот же состав резины позволяет внутреннему слою шины оставаться твердым, что лучшим образом влияет на управляемость автомобилем. Кроме того, на протекторе зимней резины без шипов присутствуют ламели. Они отводят воду, грязь и снег из пятна контакта шины с дорогой.

Какие должны быть размеры зимних шин

Размеры зимних шин, впрочем как и летних, лучше выбирать из тех, что рекомендованы автопроизводителем. Если брать намного больше по ширине, то пятно контакта колеса с дорогой увеличится. При этом масса автомобиля распределится таким образом, что сцепление шины с поверхностью дороги уменьшится.

Если в продаже не оказалось нужного размера, то можно выбрать немногим меньшую по ширине модель зимних шин, сохранив при этом высоту профиля.

Что следует учесть при выборе лучших шин на зиму

Многие автолюбители не меняют колеса до первого снега, опасаясь, что асфальт изрядно подпортит мягкую зимнюю резину. Это верно лишь отчасти. Менять летние шины на зимние нешипованные можно уже при первых заморозках. Обычно тогда, когда дневная температура не превышает +5 …+7 градусов, а по ночам опускается до минусовых отметок.

Шипованные покрышки ставить следует только при установлении постоянного снежного покрова или когда температура ночью опускается до минусовой отметки.

«Лучше летнюю резину сменить на зимнюю на две недели раньше, чем на две минуты позже».

Так какая же зимняя резина лучше? Какие лучшие шины для зимы? Что лучше выбрать липучки (фрикционные) или шипы?; Зимняя резина без шипов становится самой популярной на российском рынке. Она не портит дороги и не шумит. Обеспечивает отличное сцепление с дорогой и предсказуемое поведение автомобиля в любых дорожных условиях.

Современные зимние шины широко представлены всеми известными производителями шин. Такими как BRIDGESTONE, CONTINENTAL, DUNLOP, GISLAVED, GOODYEAR, KLEBER, MICHELIN, NOKIAN, PIRELLI, YOKOHAMA, AMTEL. Продукция разных производителей отличается друг от друга по составу резиновой смеси, рисунку протектора и конструкции каркаса. Это влияет на сцепление с дорогой, уровень шума и даже расход топлива.

Какую же зимнюю резину выбрать

Зимние шины – липучка более универсальны, чем зимняя шипованная резина, и подходит практически всем водителям и в любой стране. Причем допускается использовать зимнюю резину без шипов даже летом. Это позволено новым российским законодательством, но нецелесообразно, так как износ мягкой зимней резины при высоких летних температурах повышается.

Также при гололеде самой лучшей зимней резиной, на много опередившей конкурентов, опять же является зимняя резина без шипов (липучка). Также по поведению автомобиля на снегу, согласно сравнительным тестам шин ведущих производителей зимних шин, шипованные и фрикционные (нешипованные) шины мало отличаются друг от друга.

Эффективность торможения при различных погодных условиях обеспечивают и шипованные, и фрикционные зимние шины. Разница лишь в том, что “шипы” увереннее ведут себя на заледенелом и заснеженном покрытии, а “нешиповка” – на мокром и сухом асфальте.

Советы экспертов по выбору шин на зиму

Выбирая зимние шины нужно учитывать климат региона, где будет ездить автомобиль. Если суровые снежные зимы с температурой свыше -15 градусов и промороженные дороги, то предпочтительнее нешипованные шины. Если мягкие зимы, частые оттепели, сменяющиеся гололедом, то лучше выбрать шипованные шины.

Тем автолюбителям, у которых уже есть зимняя шипованная резина, рекомендуется ставить ее в том же порядке, в каком она была установлена ранее. Необходимо это потому, что во время эксплуатации шип с одной стороны деформирует лунку, в которую он установлен. Если же это колесо последующей зимой будет поставлено на другую сторону (к примеру, левое колесо поставят справа), то лунка шипа разобьется окончательно, и он вылетит.

Кроме того нужно знать, что на шипованной резине не рекомендуется разгонятся быстрее 130 – 140 км/час. Это обусловлено тем, что на скорости свыше 120 км/час могут вылетать шипы.

Так называемые всесезонные шины подойдут лишь для регионов с теплым климатом. На сухом и влажном асфальте они неплохо держат машины. К тому же  при наступлении сильных морозов резина этих покрышек дубеет, а следовательно увеличивается тормозной путь и снижается устойчивость автомобиля в поворотах.

Более узкие, чем штатные покрышки, шины из-за увеличения нагрузки на пятно контакта продавливают снег до твердого покрытия, что значительно улучшает сцепление с дорогой.

Колеса большего диаметра увеличивают клиренс, что зимой очень важно. Однако устойчивость и управляемость автомобиля снижаются, а расход бензина вырастает.

Каждый в праве выбирать самостоятельно зимнюю резину для своего авто. Но нужно учитывать и зависимость от климатических условий, езды в городском цикле или же по области и условий движения.

Шипованная резина хорошо себя покажет на укатанном снеге, насте, при гололеде, на нечищеной улице или же на бездорожье.

Нешипованная резина (липучка) хорошо подойдет для городской эксплуатации, шоссе, сухого или мокрого асфальта, легкой гололедицы.

Как ухаживать за шинами
  • Устанавливайте шины, типоразмер которых соответствует модели авто.
  • Меняйте их по сезону. Летом зимние шины быстро стираются, а летние зимой дубеют и трескаются.
  • Проверяйте колеса на балансировку и развал/схождение.
  • Поддерживайте правильное давление, рекомендованное производителем.
  • Соблюдайте скоростной режим.
  • Избегайте резких стартов и экстренных торможений, не наезжайте на различные препятствия на скорости, не прижимайтесь к бордюрам и т. д.
  • Как можно быстрее устраняйте повреждения (проколы, порезы и т. д.).

 

Какую зимнюю резину выбрать?

Безопасность езды в непростое зимнее время зависит не только от умения водителя управлять авто, а и от качества шин, поэтому выбирать их нужно  тщательно. Это значит, что перед походом на авторынок не будет лишним разобраться в особенностях, плюсах и возможных недостатках зимней резины. Автомобилист должен также знать, что различия между существующими моделями бывают существенны.

Можно вспомнить соседа, который благополучно отъездил зимний сезон на летней резине, и решить попробовать то же самое, но собственная жизнь, здоровье других участников движения и даже автомобиль не повод так рисковать. Особенно, если ездить нужно часто и на большое расстояние.

Чтобы выбрать хорошие шины для снежной зимы, придется основываться на своем опыте или приобретать продукцию производителя, который показал себя лучшим именно в Вашем регионе. Экономить на этом крайне неосторожно, уж лучше еще с лета откладывать на зимнюю резину. Страна большая, и зима может быть разной в каждом крае, поэтому какого-то универсального решения нет. Зато есть советы, как выбрать зимнюю резину для своей машины.

Что лучше: шины с шипами или фрикционные (без шипов)?

Если водитель хочет сэкономить, он рассматривает еще и вариант всесезонной резины. Ездить на ней, конечно, можно, но для качественных летних шин она слишком жесткая, а как зимняя «обувка» чересчур мягкая. Так что лучше для зимней дороги лучше все-таки решать: шипы или без шипов. Опытный водитель знает, что однозначно верного ответа тут быть не может – на него влияет несколько факторов. По теории, шины с шипами повышают сцепление колес с дорожным покрытием, что спасает на гололеде, но и фрикционная резина на скользкой трассе довольно «послушная». Просто здесь роль играют не только сами шипы, но и химические составляющие резины, сам рисунок протектора. Так что давайте более подробно рассмотрим особенности шипованной или нешипованной резины.

Шины с шипами: плюсы и минусы

Как уже говорили, благодаря шипам улучшается сцепление колес со скользкой поверхностью дороги, причем, неважно, была ли это сразу шипованная резина или ее ошиповывали самостоятельно.

Чтобы достичь максимального эффекта и свести вероятность пробуксовки на ноль, лучше выбирать шины, у которых шипы находятся не на одной линии, то есть, в хаотическом порядке по всей поверхности. Также есть данные, что резина с квадратным сечением шипов показала себя лучше, чем та, что имеет круглое сечение.

Плюсы шипованной резины:
  • с шипами проще преодолевать небольшие снежные переметы и ледяные насыпи;
  • шипованная резина имеет высокий коэффициент сцепления со скользкой трассой;
  • с такими шинами проще трогаться под гору в гололед.

Есть у шипов и минусы:

  • более длинный тормозной путь;
  • при изнашивании место от шипа заполнят мелкие камни и другой мусор, что приведет к еще большему износу;
  • шипы разрушают асфальт, стирают краску дорожной разметки;
  • такая резина более шумная, особенно на большой скорости;
  • приходится чаще поправлять руль, что приводит к усталости;
  • расход топлива у авто с шипованной резиной выше.

 

Особенности нешипованных зимних шин

Производители доказали, что и без шипов шины могут справиться с гололедом – на управляемость влияет их рисунок протектора. Максимально противостоят скольжению шины с прямоугольными выступами, которые находятся в шахматном раскладе. Роль играет также глубина рисунка протектора, у большинства шин это 9-10 см. Дают хорошее сцепление с дорогой и ламели небольшие полоски. Чем их больше, тем существеннее улучшается послушность машины.

Плюсы фрикционной резины:
  • комфортная езда за счет отсутствия шума, как в случае с шипованными покрышками;
  • лучший показатель устойчивости на дороге после дождя и на сухом асфальте;
  • не нужно переживать за целостность шипов во время старта с места и нажатия на педаль газа;
  • при -15 градусах такие шины показывают себя очень хорошо, даже лучше, чем шипованные – утверждают эксперты;
  • это отличный вариант для мегаполиса;
  • «переобувать» фрикционные шины можно раньше еще до морозов.

К недостаткам нешипованной резины относят:

  • она не так устойчива к боковым заносам, как шипованная резина;
  • для того, чтобы разогнаться на льду, потребуется больше времени, то же самое касается тормозного пути на обледенелой трассе.

Если шины покупаются для езды по городу, в котором регулярно чистят улицы от снежных заносов, резина без шипов – хороший выбор. Она подходит водителям со спокойной манерой вождения по городу. Тем водителям, что часто курсируют по загородным дорогам, до которых не так часто доезжает снегоочистительная техника, оптимальный выбор – резина шипованная. Было бы замечательно, если водитель имел возможность купить оба варианта для снегопадов или спокойной зимней погоды. Тогда не приходилось бы искать компромиссы и взвешивать плюсы-минусы шипованной и фрикционной резины.

Общие рекомендации тем, кто выбирает зимнюю резину для своего автомобиля

Обычно зимние шины служат долго до 4-х сезонов, пока глубина ее протекторов не станет меньше 4 мм. В состав резины входят вещества, обеспечивающие прилипание покрышек к скользящей поверхности зимней дороги. Именно на мягкой резине безопасно передвигаться по гололедице. А вот в летнее время они будут изнашиваться быстрее, поэтому целесообразно своевременно «переобуваться».

Протектор с асимметрическим узором более эффективен: за езду по снегу будет отвечать внутренняя часть покрышки, а внешняя по асфальту.

Подбираем шины нужного размера

Рецепт один соблюдать рекомендации производителя автомобиля. Можно выбрать шины немного шире, но тогда сцепление с дорогой снижается из-за перераспределения массы авто. Если не получается найти шины необходимого размера, допустимо купить модель, чуть большую по своей высоте и с более узким профилем.

Эксплуатация шин

Нежелательно менять летние покрышки на зимние только после явного появления гололедицы или накатанного снега на дороге, именно это затягивание — частая причина ДТП. Когда температура воздуха опускается ниже 6-7 градусов, пора ехать на автосервис. «Переобуваться» нужно вовремя еще и потому, что зимняя резина должна пройти своеобразную обработку – первую сотню пробега проходят аккуратно, без резких нажатий педали тормоза и резких вхождений в поворот, без быстрых разгонов. Так шины прослужат обещанные четыре сезона.

Есть ли смысл ставить зимние шины лишь на 2 ведущих колеса?

Такая попытка сэкономить некоторую сумму не улучшит поведение машины на скользкой дороге. Нет, по сравнению с четырьмя летними шинами две зимних на ведущих колесах дадут лучший результат, но это будет только при старте. Дальнейшее передвижение не доставит удовольствия. Машина с задним приводом переносит массу во время торможения на передние колеса, и управляемость будет полностью зависеть от качества и типа шин.

Переднеприводные автомобили тоже не будут устойчивы с летней резиной на задних колесах – при торможении они начнут юлить. Удастся добиться только более быстрого старта.

Если в пути погода резко меняется и снег тает, следует осторожно управлять машиной с шипованной резиной. Резкие пируэты только станут причиной потери шипов.

Обязательно на заднее стекло помещать знак «Ш», чтобы другие водители знали о длительности Вашего пути торможения. Это поможет избежать аварии.

Какие шины все-таки выбрать решать Вам, но теперь к этому вопросу Вы подойдете более осведомленными, чем до начала чтения статьи. Взвешивайте плюсы, оценивайте минусы, и найдете оптимальный вариант для своих условий зимы.

Какую резину Вы ставите на автомобиль зимой?

Юридическая помощь автомобилистам: (812) 448-47-18

Как выбрать зимние шины, резину для кроссовера и внедорожника

Как всегда, зима пришла неожиданно, как говорится, словно снег на голову. И теперь по старой доброй традиции у шиномонтажных мастерских выстроились огромные очереди водителей, желающих «переобуть» свои автомобили. 

И в их числе — владельцы внедорожников. Эта статья предназначена для них — владельцев кроссоверов, которые еще не определились, какую резину лучше купить для своего автомобиля: шипованную, всесезонную, «липучку»… Также мы разберемся в том, что такое «муды», и есть ли специальные шины для городских «джипов».

Но давайте обо всем по порядку.

Всесезонные шины для внедорожников

Вопреки расхожему мнению наш отечественный климат ничего общего не имеет с финским или канадским, хотя в этих странах зима тоже снежная и холодная.

В связи с этим обходиться без смены сезонной резины могут только отчаянные люди, которые в один «прекрасный» момент попадут в ситуацию, когда хваленый полный привод будет беспомощен без подходящей «обуви».

Прежде всего, это касается любителей всесезонных шин, которые отличаются от остальных маркировкой “M&S”. Это сокращенные английские слова mud and snow, что в переводе на русский означает «грязь и снег».

Следует отметить, что единого мнения о безопасности передвижения на всесезонной «обуви», нет, но зимой она уступает по своим качествам зимней резине, «дубея» на холоде, а летом – летней, «плавясь» на горячем асфальте и ухудшая управляемость.

По мнению нашего портала более логично на зиму поставить соответствующую резину. И тут возникает вполне закономерный вопрос: простую или шипованную?

Какую зимнюю резину выбрать — шипованную или простую?

Чтобы ответить, нужно знать, в каких условиях вы эксплуатируете автомобиль.

В крупных городах и на трассах лучшим вариантом является «липучка». Это связано с тем, что на таких дорогах лед обычно растапливают ядовитыми реагентами. А в большинстве регионов предпочтительнее ставить шипованную резину. Хоть она и уступает зимним шинам на снегу и сухом асфальте, зато выигрывает на обледенелых и сильно заснеженных дорогах.

Что же касается «мудов» (mud англ. — грязь), то водителям, которые не собираются месить грязь в трофи-рейдах и лезть в трясину, лучше о них забыть. Эти покрышки подходят только для проезда по тяжелому бездорожью. Да и, по мнению специалистов «муды» считаются сугубо летним видом шин, поскольку зимой их сцепные свойства сводятся к нулю.

Какой-нибудь другой специальной внедорожной резины попросту не существует и абсолютное большинство внедорожников, равно как и более тяжелую технику, колесящую по трассам и городам, водители обувают в легковые покрышки.

Наилучший выбор зимних шин для внедорожников

Для любителей бездорожья в любой сезон самым универсальным вариантом является тип All Terrain. Несмотря на то, что на асфальте эта резина несколько шумновата, она прекрасно справляется и с размытой грязью и со снегом.

При покупке шин не следует забывать о маркировках и размере. Если в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля указано, что нужно ставить 255/55R18, то покупайте именно такие колеса.

Приобретая более широкую резину, вы ухудшаете устойчивость автомобиля и повышаете расход топлива, а если более узкую – машина станет жестче, и быстрее износятся элементы подвески.

Маркировка зимней резины для кроссоверов

Если говорить о маркировках, о здесь не все так сложно, как может показаться. Первая цифра означает ширину шины (мм), вторая – отношение ширины покрышки к высоте (%), а третья — радиус колеса.

Кроме того, на боковинах шин производители указывают различные допуски: температуры и внутреннего давления, максимальной скорости, максимальной нагрузки.

И, наконец, независимо от вида резины, которую вы приобретаете, не забывайте о минимальном внимании к ней: регулярно проверяйте давление, особенно после резкой смены температуры, следите, не истирается ли протектор, что может свидетельствовать о необходимости проверить углы установки автомобильных колёс (т.н. «развал-схождение») и так далее.

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

Автомобильный блог | Обзоры, Тест-драйвы, ПДД и советы по обслуживание автомобилей

Автомобилистам, которые ездят в регионах со снежными морозными зимами, не стоит экономить на покрышках. Лучше приобрести надежный комплект зимней резины, разработанной для лучшего сцепления с обледеневшей или заснеженной дорогой. Как правило, подобные шины выполнены по современным технологиям с применением специальных смесей, чтобы как можно дольше сохранять первоначальные эксплуатационные характеристики.

Известны две основные категории зимних покрышек – шипованные и нешипованные, так называемые липучки. Оба варианта обладают своими преимуществами и в соответствующих условиях обеспечивают уверенность на дороге.

Остается только выбрать зимнюю резину из огромного многообразия, которое предлагают производители. Рассмотрим несколько вариантов, которые уже доказали свои положительные качества на практике.

Как выбрать зимнюю резину

Шипованная резина для легковых автомобилей

Dunlop SP Winter Ice 03. Высокопроизводительные покрышки, разработанные компанией Dunlop специально для кроссоверов, купе или седанов. Судя по отзывам водителей, эти шины демонстрируют положительные характеристики:

  • комфорт и малошумность за счет грамотно разработанного протектора;
  • продолжительный срок службы
  • стабильная управляемость автомобиля;
  • плавность движения авто.

MICHELIN X-Ice North 4. Шины популярны среди профессиональных шоферов и автолюбителей. Это четвертое поколение резины, предназначенное для установки на седаны, купе, кроссоверы, минивэны.

У протектора шин направленный рисунок, благодаря этому решению слякоть и вода быстро и эффективно отводятся из пятна контакта. За счет этого снижается риск аквапланирования. Крепко посаженные шипы гарантируют надежное сцепление колес с обледеневшим или заснеженным дорожным покрытием. По сравнению с предыдущими версиями автопокрышек модель X-Ice North 4 обеспечивает более сильную тягу на смерзшихся и мокрых поверхностях.

Распространенный недостаток шиповки – повышенный шум при езде – разработчики постарались минимизировать. Как утверждают пользователи, в поездках резина не отвлекает шумом, и в дороге чувствуется больше комфорта, чем при движении на других шипованных покрышках.

Шипованная резина для легковых автомобилей

Nokian Hakkapeliitta 9. Это новое поколение резины для легковых автомобилей. Продукция создана для уверенных поездок по зимним трассам, повышает комфорт для водителя и пассажиров.

Эта модель прошла многократные тесты и успела проявить себя на практике. В результате большинство мнений сводится к тому, что Hakkapeliitta 9:

  • способствует уверенному управлению машиной;
  • не подводит при резких поворотах по снегу и льду;
  • обеспечивает безопасный тормозной путь;
  • позволяет быстро разогнаться.

Шипованная резина для внедорожников

Continental IceContact 3. По сравнению с предыдущими версиями новая модель получила ряд заметных изменений. Обновился рисунок протектора – вместо асимметричного стал направленным. Кроме того, появилось 2 вида шипов, которые расположились в своеобразном порядке по всей рабочей поверхности покрышки. В итоге автомобиль на этих шинах лучше разгоняется, тормозит и держится на скользкой дороге при прямой езде и поворотах. Возросла сопротивляемость к аквапланированию. Резина рассчитана на передвижение по снегу или льду – здесь ярче всего проявляются ее эксплуатационные качества. 

Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV. Модель шипованных шин для внедорожников, выпускается давно и известна многим автомобилистам.

В отличие от многих конкурентов у UltraGrip Ice Arctic SUV не так много шипов. Но их небольшое число компенсируется особой формой, грамотно рассчитанным расположением и геометрией. В результате с такими покрышками гарантировано отличное сцепление с дорогой на скользких обледеневших или заснеженных трассах.

Профессионалы рекомендуют эти шины, поскольку они неоднократно проявляли себя с лучшей стороны в спортивных автосостязаниях.

Gislaved Nord*Frost 200 SUV. Бренд из Швеции, который принадлежит группе из Германии Continental, выпустил эти шины в 2015 году. Но и в 2020 они не утратили актуальности, так что до сих пор пользуются стабильным спросом. К тому же они стоят недорого.

Gislaved Nord*Frost 200 SUV — зимняя резина с асимметричным рисунком протектора, таким же, как был на снятой с производства серии Continental IceContact. Этот рисунок в сочетании с шиповкой обеспечивает надежное сцепление на льду и стабильность езды по снегу. На асфальте, как и многие другие шиповки, эта резина ведет себя несколько хуже, но по-прежнему остается предсказуемой.

Шипованная резина для внедорожников

Нешипованная резина для легковых автомобилей

Sailun Ice Blazer WSL2. Несмотря на бытующие предвзятые мнения о качестве китайской сборки, компания Sailun уверенно чувствует себя на рынке. Ежегодно ее шины продаются десятками миллионов штук по всему миру. Это говорит о том, что покрышки надежны и достойны того, чтобы их ставили на легковые автомобили. Многократные тесты это подтверждают.

На укатанном снегу или льду резина ведет себя не хуже, чем более дорогие европейские аналоги. Кроме того, автомобиль уверенно управляется на «каше» из снега, смешанного с солью и реагентами.

Pirelli Ice Zero Fr. На сезон 2020-2021 гг. эта зимняя резина является одной из новейших. Современная разработка отлично подходит для установки на седаны или купе, которым предстоит ездить по зимним трассам. При этом шины обеспечивают:

  • быстрый разгон;
  • короткий тормозной путь;
  • высокую тягу на мокром асфальте и снегу;
  • уверенное вхождение в повороты.

Нешипованные покрышки Ice Zero Fr выпускаются в более чем 7 типоразмерах. Все варианты оснащены армированными боковинами, благодаря чему даже “подспущенное” колесо не станет существенной угрозой для управляемости.

Yokohama Ice Guard IG50. Липучки для легковых автомобилей, которые собрали тысячи положительных отзывов от пользователей. Производитель работал над этими шинами с тем расчетом, чтобы они уверенно вели себя в условиях суровой русской зимы. И ему это удалось. Покрышки стоят недешево, но пользуются неизменным спросом. Причины популярности изделий:

  • комфорт при езде;
  • надежная управляемость;
  • отсутствие аквапланирования за счет состава, впитывающего влагу.

Нешипованная резина для легковых автомобилей

Нешипованная резина для внедорожников

GOODYEAR Ultra Grip Ice 2. Фрикционные шины уверенно чувствуют себя при отрицательных температурах воздуха и на льду. Причина — в особой форме протектора, за счет которого талая вода или снег эффективно отводятся из покрышек. В результате улучшается управляемость авто и сокращается тормозной путь.

Другая особенность – двойные стальные ремни с нейлоновым усилением, которые повышают прочность и долговечность зимней резины.

Покрышки Ultra Grip Ice 2 продаются в нескольких размерах от 13 до 19 дюймов, чтобы покупатели могли выбрать оптимальный вариант. Шины подходят для использования на иномарках и отечественных авто.

Bridgestone Blizzak DM-V2. Универсальные «липучки» с направленным рисунком и массивными блоками протектора, которые нужны для надежного сцепления со льдом и высокой проходимости по снегу.

Шины были произведены и выпущены в сезон 2014/2015 и стали одними из первых, на которых применили технологию трехмерных ламелей. Канавки прорезаны на всю глубину протектора, из-за чего покрышки сохраняют первоначальные эксплуатационные характеристики на протяжении всего периода использования.

Еще одно достоинство заключается в особом составе резины. Материал впитывает влагу подобно губке: в пятне контакта нет лишней воды, соответственно, нет эффекта аквапланирования.

Toyo Observe GSI-6. Эти нешипованные покрышки относятся к группе самых молодых моделей. Резину представили в 2019 году в качестве надежного варианта для ежедневных поездок. У шин — направленный рисунок протектора, множество ламелей и центральное ребро жесткости. 

Нешипованная резина для внедорожников

Тесты показали, что по сравнению с предыдущей моделью тормозной путь стал меньше:

  • на 3% по снегу;
  • на 4% по льду;
  • на 17% по мокрому асфальту.

Рынок зимней резины постоянно обновляется, и производители продолжают совершенствовать свою продукцию. Мы вам представили самые популярные и проверенные варианты, какой из них выбрать — решать вам. Мы же в свою очередь желаем вам комфортных и безопасных поездок в любое время года! 

Все, что вам нужно знать

Getty Images

Покупка новых шин может быть непростой задачей. Вы сталкиваетесь с удивительным множеством брендов, размеров и типов шин на выбор, так что легко запутаться. Но не волнуйтесь: это руководство предоставит вам важные факты, необходимые для того, чтобы сделать правильный выбор шин для вашего автомобиля по той цене, которую вы хотите заплатить.

Перед покупкой вам необходимо знать ответы на следующие вопросы:

  • Какие шины нужны моей машине?
  • Сколько миль продержатся рассматриваемые шины?
  • Сколько я хочу заплатить?
  • Стоит ли использовать комплект для замены прямо или обновить шины?

    Вы уже знаете о шинах и хотите, чтобы мы выбрали наш лучший выбор? Наши фавориты в каждой категории перечислены ниже. Ниже вы найдете дополнительную информацию о всесезонных, летних и зимних шинах, а также наши лучшие альтернативные варианты в каждой категории.

    Наши лучшие предложения в каждой категории

    Лучшая всесезонная шина

    Hankook Kinergy GT — Всесезонный

    Лучшая летняя шина

    Michelin Pilot Sport 4S — лето

    Лучшая зимняя шина

    Michelin X-Ice Xi3 — Зима

    Нет в наличии нашего фаворита нужного вам размера? Ищете быстрый и простой способ перебрать десятки альтернатив? Затем перейдите к Руководству по выбору шин для Tire Rack.Компания заявляет, что у нее будет список подходящих альтернативных вариантов для вас через две минуты или меньше. Сайт tyrerack.com также содержит важную информацию о потребителях, включая гарантии на шины, износ протектора и результаты испытаний шин.


    Всесезонные шины

    Альтернативные рекомендации для всесезонных шин:

    Мишлен Пилот Спорт A / S 3+

    Бриджстоун Потенца Поул-позиция

    Goodyear Eagle F1 Асимметричный A / S

    Сегодня подавляющее большинство автомобилей оснащено всесезонными шинами, которые обеспечивают приемлемую универсальность в течение всего года и при любых погодных условиях. Это означает разумную езду и респектабельное управление, тихий ход, хорошее сцепление с дорогой в мокрую погоду и некоторую способность на снегу. Учитывая их всесезонность, большинство автовладельцев оставляют их на зиму и рассчитывают, что их шины обеспечат необходимое сцепление с дорогой на заснеженной и обледенелой дороге. Но большинство всесезонных шин непригодны для снега; специальные зимние шины, также известные как зимние шины, обеспечивают лучшее сцепление с дорогой при падении снега.

    В настоящее время существует две основные подкатегории всесезонных шин: высокопроизводительные всесезонные и всесезонные для больших туров.Всесезонные шины с высокими эксплуатационными характеристиками обеспечивают более четкую управляемость, чем «стандартные» всесезонные шины. Они более уверенно держатся за дорогу и чувствуют себя более спортивными при вождении — обычно за счет некоторого сцепления с дорогой в зимнюю погоду. Эти шины предназначены для более спортивных автомобилей и более агрессивных водителей. Всесезонные шины Grand Touring имеют более низкий профиль, чем высокопроизводительные всесезонные шины, но ездят лучше за счет некоторой управляемости.

    Недавно появилась разновидность всесезонных шин Grand Touring, которые мы называем «всесезонными» шинами.Эти шины обладают сцеплением на снегу, которое почти сопоставимо с характеристиками чисто зимних шин, но при этом демонстрируют такие же характеристики в других областях, как и обычные всесезонные шины. Они обозначены символом «снежинка в горах» на боковине шины.

    Летние шины

    Альтернативные рекомендации для летних шин:

    Dunlop Direzza ZII Star Spec

    Continental ExtremeContact Sport

    Goodyear Eagle F1 Асимметричный

    Этот термин неправильное употребление, так как этот тип шин по праву следует называть «трехсезонной» резиной.Летние шины разработаны специально для обеспечения тяги в сухую и влажную погоду в умеренную или теплую погоду. Они улучшают реакцию рулевого управления, на порядок увеличивают тягу на поворотах и ​​останавливают ваш автомобиль на гораздо меньшем расстоянии. Но за это приходится платить: большинство летних шин хорошо работают только при температуре около 40 градусов по Фаренгейту и выше. По мере того, как температура на улице приближается к нулю, шины могут казаться нервными и вести себя непоследовательно; они теряют большую часть своего сцепления с дорогой до такой степени, что ведут себя так, как будто находятся на мокрой или даже обледенелой дороге.Несколько водителей мощного автомобиля, не подозревая о температурной чувствительности летних шин, не справились с управлением и разбились в холодный день.

    Как и всесезонные шины, летняя резина бывает нескольких разновидностей. Tire Rack делит эти шины на три основные группы по возрастающей способности: сверхвысокая производительность на нижней ступеньке, максимальная производительность и экстремальная производительность. Летние шины устанавливаются на такие автомобили, как Porsche, Corvettes, Mercedes-AMG и Mustang.

    Зимние шины

    Альтернативные рекомендации для зимних шин:

    Dunlop Winter Maxx WM02 — Без шипов

    Nokian Hakkapeliitta R3 — Без шипов

    Michelin Pilot Alpin PA4 — Без шипов

    Зимние шины, которые в прошлом назывались «зимними шинами», разработаны для обеспечения максимального сцепления на снегу и в скользких зимних условиях, а сцепление, которое они обеспечивают в таких ситуациях, не соответствует ни одной другой категории шин.Даже полноприводный автомобиль с всесезонными шинами не может сравниться по характеристикам остановки или поворота с аналогичным полноприводным автомобилем, оснащенным четырьмя зимними шинами, что мы доказали в ходе наших собственных испытаний зимних шин.

    Зимние шины предназначены для хорошей работы в холодные месяцы, но они не выдерживают и не изнашиваются так же, как всесезонные или летние шины, когда погода становится теплой. Их следует рассматривать как второй комплект шин для вашего автомобиля, если вы живете там, где ежегодно идет снег. Мы устанавливаем зимние шины на все наши автомобили для длительных испытаний, и они многократно доказали свою ценность.

    Зачем нужны зимние шины? Если вы живете в северных штатах, рекомендуем приобрести комплект зимних шин. Их глубокие протекторы спроектированы так, чтобы обеспечить значительное улучшение тяги, и они когда-либо работают. Вы будете чувствовать себя в большей безопасности и в большей безопасности, не говоря уже о том, чтобы чувствовать себя более расслабленно при езде по снегу. Розничные продавцы, такие как Tire Rack, продадут вам комплект снега на стальных колесах, который вы можете поменять, когда наступит зима.Здесь, в Car and Driver , мы клянемся ими.


    Размер шин и другие факторы

    Большинство потребителей предпочитают заменять изношенные шины своего автомобиля на что-то эквивалентное по размеру и мощности. В этом есть большой смысл; ваш автомобиль был спроектирован так, чтобы работать с шинами того типа и размера, на которых он был установлен, поэтому установка идентичного или аналогичного набора для замены позволит сохранить характеристики и безопасность, для которых ваш автомобиль был разработан. (Мы перейдем к обновлению позже).

    Чтобы принять во внимание процесс принятия решения, вам необходимо знать размер шин и рейтинг скорости вашего автомобиля, а также учитывать, сколько миль вы пробудете на любых новых шинах, которые вы рассматриваете (это называется износом протектора. ). Большая часть этой информации напечатана на боковинах шин, которые сейчас установлены на вашем автомобиле. Его также можно найти в большинстве руководств по эксплуатации, в Интернете и у дилеров. (Мы предлагаем перепроверить эти источники, чтобы убедиться, что у вас есть правильная информация.)

    Вот как можно прочитать наиболее важные данные, нанесенные на боковины ваших шин. (Чтобы подробнее узнать, как читать и все информации на боковине шины, щелкните здесь.)

    Условные обозначения: 1) Ширина шины; 2) Соотношение сторон; 3) обозначение радиальной шины; 4) диаметр; 5) Номинальная нагрузка с указанием скорости; 6) Самое тяжелое место на шине; 7) рейтинг износа протектора; 8-9) Тяговые и температурные характеристики; 10-11) Грязеснежный или трехпиковый рейтинг; 12) маркировка транспортного средства; 13) Перечень материалов для шин и информация о производстве.

    Размер шин

    Если вы собираетесь заменить свои шины на что-то эквивалентное, вам необходимо знать правильный размер.Размер шин для легковых и легких грузовиков обычно выражается в виде коротких цифр и букв, которые читаются следующим образом (как показано на иллюстрации выше): 245/40-R18. Первое число указывает ширину шины в самом широком месте в миллиметрах. Число после косой черты — это то, что называется соотношением сторон, которое указывает, насколько высока боковина в процентах от ширины. Чем выше цифра, тем выше боковина. Шины для приседаний, устанавливаемые на спортивные автомобили и маслкары, называемые низкопрофильными шинами, имеют соотношение сторон 30–40.Семейные седаны и внедорожники находятся в диапазоне 45-60 и выше. Последнее число в серии — это диаметр колеса в дюймах, на который должна крепиться шина. Буква «R» указывает на то, что это радиальная шина, как и практически все современные шины.

    Рейтинг скорости

    Шины также имеют рейтинг скорости, который указывает не только на то, насколько быстро они могут безопасно двигаться в течение длительного периода времени, но и на общий потенциал производительности шин. Шины для высокопроизводительных автомобилей имеют более высокий рейтинг скорости, чем шины для обычных семейных седанов и внедорожников.Рейтинг скорости оригинальных шин, которые были установлены на вашем автомобиле, соответствовал максимальной скорости, которую может развивать автомобиль, плюс значительный встроенный запас прочности. Этот показатель скорости выражается буквой в буквенно-цифровом коде, которая сразу после следует за размером шины. Буквы варьируются от L до Y и охватывают диапазон максимальной скорости от 75 миль в час до более 186 миль в час.

    Информация об износе протектора

    Это две части данных, которые помогут вам оценить, сколько миль вы можете ожидать от комплекта шин: оценка износа протектора и гарантия пробега шины.Показатель износа протектора указан в виде числа на боковине шины после слова «износ протектора». Чем выше это число, тем больше вероятность того, что шина прослужит дольше. Но тесты, которые используются для определения износа протектора, неточны, поэтому это число сильно различается.

    Лучший способ оценить потенциальный срок службы шин и сравнить ожидаемый срок службы различных шин, которые вы, возможно, рассматриваете, — это посмотреть на гарантии производителя на срок службы протектора . Многие, но не все шины имеют гарантию на срок службы протектора в дополнение к гарантии качества изготовления / дефектов.Эту информацию можно найти в Интернете (например, на сайте tyrerack.com) или в маркетинговых материалах производителя шин. Общее правило отрасли состоит в том, что около трех четвертей всех водителей обнаруживают, что их шины служат, по крайней мере, столько, сколько пробег, указанный в гарантии на срок службы протектора. Как правило, если ваши шины изнашиваются до истечения гарантированного пробега, вы можете получить кредит на процент пройденных миль, который затем можно использовать для покупки новой шины. (Этой сделкой обычно занимаются дилеры шин.)

    Шины с противоскользящим покрытием

    Многие автопроизводители устанавливают на свои автомобили шины с пробегом на заводе. Эти шины способны преодолевать короткие расстояния на низких скоростях даже после того, как прокол оставил их без воздуха, что позволяет вам добраться до дома или в ремонтную мастерскую без необходимости менять плоскую поверхность на обочине дороги. Если ваш автомобиль был оборудован спущенными шинами, у вас есть возможность заменить их на обычные шины и взять с собой запасные (но имейте в виду, что в некоторых автомобилях, оснащенных спущенными шинами, на самом деле нет багажного отделения для запасных частей).Или вы можете заменить изношенные балетки другим комплектом. А теперь, когда системы контроля давления в шинах являются обязательным оборудованием в новых автомобилях, вы можете даже установить противоскольжения на автомобиль, который изначально не поставлялся с ними.

    У шин

    Run-Flat есть свои недостатки. Их жесткие боковины, которые необходимы для удержания шины в спущенном состоянии, как правило, делают поездку заметно тяжелее по неровному асфальту, но технология шин постоянно совершенствуется, и спуски с пробегом далеко не то наказание, которое было десять лет назад. Выбор также более ограничен, чем в случае с обычными шинами, и с пробегом стоит более высокая цена. В общем, мы рекомендуем заменить их на обычные шины и взять с собой запасные или мини-запчасти, если это возможно.


    Заменить или обновить?

    Есть еще одно решение, которое вам нужно принять: вы просто замените шины на своем автомобиле на что-то эквивалентное или модернизируете?

    Замена шин

    Если вы собираетесь заменить то, что было в автомобиле, на что-то эквивалентное, вы готовы к работе.Просмотрите онлайн-ресурсы, такие как Tire Rack, чтобы сравнить шины, а затем либо купите у одной из них, либо отправляйтесь в местный магазин шин. Преимущество покупки в Интернете заключается в том, что вы можете получить именно те шины, которые хотите; в разных обычных магазинах шин продаются шины разных марок. Интернет-магазины поддерживают отношения с сетевыми магазинами шин, которые устанавливают шины, купленные в Интернете, на ваши колеса (за небольшую плату), даже если вы не купили их там. В Tire Rack есть руководство по выбору шин, которое поможет вам найти шины, подходящие для вашего автомобиля.

    Модернизация шин

    Это сложнее, чем простая замена шин, поскольку у вас есть несколько вариантов. Вы можете выбрать высокопроизводительную шину того же размера для вашего текущего набора колес, заменив, скажем, высокопроизводительную всесезонную шину на стандартную всесезонную — если вы сможете найти ту, которая точно подходит. Или вы можете выбрать набор более широких, низкопрофильных летних или высокопроизводительных всесезонных шин, но это сложнее. Вам нужно знать, подойдут ли шины без трения о подвеску или части кузова — определенная проблема безопасности.Здесь необходимо проконсультироваться с одним из экспертов Tire Rack, так как у них есть эта информация для многих автомобилей. Вы также можете попробовать посетить онлайн-форум, чтобы узнать марку и модель вашего автомобиля (если таковой существует).

    Многие автомобили могут быть поставлены с завода с шинами разных размеров — например, Honda Civics поставляется с шинами от 215/55-R16 до 245 / 30ZR-20 — так что переход на колесо большего диаметра может сработать. . Но знайте, что для установки резины с более низким профилем почти всегда потребуется колесо большего диаметра.Внешний диаметр ваших шин должен оставаться постоянным; Все, от подвески вашего автомобиля до дорожного просвета и передачи, зависит от общего размера шин. По мере того, как боковина становится тоньше, колесо должно расти, чтобы компенсировать это. Используйте это руководство по размеру, чтобы увидеть, как переход на шину с более низким профилем влияет на диаметр колеса.

    Более широкие, низкопрофильные и высокопроизводительные шины также могут сделать поездку более жесткой, изнашиваться быстрее, быть более шумной и влиять на рулевое управление, возможно, заставляя вас делать больше корректировок рулевого управления на межштатной автомагистрали.Низкопрофильные шины также, вероятно, будут более подвержены повреждению из-за выбоин, с чем мы столкнулись с одним из наших автомобилей длительного пользования, который снес десяток своих низкопрофильных шин на протяжении 40 000 миль на наших разбитых дорогах в Мичигане. И они почти наверняка будут дороже, к тому же вам придется покупать новый комплект колес. Вам нужно будет тщательно обдумать все эти вопросы, прежде чем совершить прыжок.

    Чтобы получить все, что вам нужно знать о покупке и обслуживании шин, щелкните здесь.

    Руководство по покупке зимних шин

    Вы даже можете купить Ford Focus RS с зимними шинами с завода. Фото: Ford

    Зима официально пришла, а это значит, что пришло время для зимних шин. Это может показаться большими расходами — , если шины на моей машине не были сделаны для всех сезонов, почему они называют их всесезонными? — но поверьте, они того стоят. Действительно. Не уверены, какой из них лучше? Вот что вам нужно знать перед покупкой.

    Бум продаж кроссоверов и всевозможных Subaru убедительно свидетельствует о том, как много водителей в наши дни, похоже, думают, что полный или полный привод спасет их на снегу и льду. Они покупают полноприводный внедорожник, надевают комплект всесезонных шин и разгуливают весело.

    И хотя полный привод может заставить вас чувствовать себя непобедимым, пока вы катаетесь по Мэйн-Стрит или вокруг парковки, правда в том, что всесезонная шина никогда не превзойдет зимнюю шину при остановке и повороте. на скользкой дороге.Как сказал Рон Маргадонна, старший технический менеджер по маркетингу Michelin, имеющий обширный опыт работы с зимними шинами, «ваша мобильность зависит от шин, на которых вы едете».

    Основная задача шины — держать автомобиль под контролем и на дороге. Вы можете использовать любые шины (летние, всесезонные или зимние), но их полезность подразделяется на три характеристики, — объясняет Вуди Роджерс, директор по информации о шинах Tire Rack. Это:

    • рисунок протектора
    • глубина протектора
    • состав протектора

    Зимние шины будут иметь оптимизированный рисунок протектора для ситуаций с низким сцеплением.Они также должны иметь достаточную глубину протектора, чтобы преодолевать слякоть или снег. (На языке шин это «объемное вождение».) Наконец, состав зимней шины (который вы не видите) разработан на молекулярном уровне, чтобы оставаться мягким, податливым и цепким при падении температуры.

    G / O Media может получить комиссию

    Роджерс использовал в качестве примера моноблок. При комнатной температуре моноблок в самый раз. Даже вкусно. Но если положить его в морозилку ненадолго, он станет твердым, хрупким и хрупким.То же самое происходит с составами шин, которые не были рассчитаны на низкие температуры: тяга и сцепление резко ухудшаются.

    Возможно, вы слышали, что вам нужны только две зимние шины, обычно это комплект для ведущих колес автомобиля. Маргадонна сразу же опровергла это, заявив, что вы всегда должны ставить зимние шины на всех четырех углах, чтобы максимизировать управляемость, даже если у вас нет полного и полного привода. Если вы потеряете все сцепление с дорогой на задних колесах, как это намеренно вы делаете в гонках с троллейбусом, ваша машина начнет двигаться, как на роликовых коньках.

    Итак! Как вы решаете, какую зимнюю обувь купить?

    Шипованные зимние шины или высокопроизводительные зимние шины?

    Зимой можно использовать шипованные шины. Это зимние шины с металлическими шипами, встроенными в протектор, они физически врезаются в лед и обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, чем что-либо еще. Проблема в том, что, когда эти шипы врезаются в лед, они также врываются в тротуар и фактически повреждают дорожное покрытие. Вот почему в некоторых штатах разрешено использование только в определенные месяцы в году, а в других — полностью.Узнайте в своем штате, можно ли и когда разрешено использование шипованных шин.

    Зимние шины разрешены везде, поэтому мы сосредоточимся на этом.

    Доступны два типа зимних шин: нешипованные и рабочие. Прежде чем начать делать покупки, вы должны выяснить, что лучше всего соответствует вашим потребностям. Какие у вас приоритеты вождения?

    Если вы тот, кому нужно водить машину каждый божий день и вам обязательно нужно быть на работе, в снегу или без снега, то вам, вероятно, лучше выбрать зимнюю шину без шипов, более агрессивную из двух. Если вы склонны водить машину на чертовски холодных, но более или менее чистых и сухих дорогах, то, скорее всего, лучше всего подойдет зимняя шина с высокими эксплуатационными характеристиками.

    Нешипованные шины лучше всего подходят для самых тяжелых зимних сезонов. Эти шины обладают максимальным сцеплением со снегом и льдом и изготовлены из специального зимнего состава, который обеспечивает сцепление с любой текстурой дорожного покрытия. Они предназначены для сцепления как со снегом, так и с тонким слоем воды, который обычно скапливается в следе шины.

    Чем холоднее становится, тем лучше они работают по сравнению с зимними или всесезонными работами. Их компромисс заключается в том, что в более мягкую погоду они не лучший выбор.

    Нешипованная зимняя резина Bridgestone Blizzak WS80. Screengrab via Bridgestone

    Performance Зимние шины по-прежнему предназначены для использования в ледяных и холодных условиях, но они идеально подходят для чистых дорог и в теплые дни. Им лучше на мокрой дороге и на сухой дороге , к тому же они лучше себя чувствуют при езде. Более того, у них более высокий рейтинг скорости, чем у их более экстремальных собратьев без шипов.Зимние шины с высокими эксплуатационными характеристиками не будут такими же резкими, как нешипованные шины на снегу, но если, скажем, вы живете в городе и не проезжаете огромные расстояния каждый день, и все же хотите хорошие зимние шины на случай, если вы попадете снежная буря, то зима для выступлений, вероятно, ваш лучший вариант.

    Pirelli Sottozero 3. Снимок экрана через Pirelli

    Последнее, на что стоит обратить внимание, — это символ «Снежинка с тремя вершинами» на боковине зимней шины, обычно расположенный ближе к краю обода. Выглядит это так:

    Знак маркируется на шинах, прошедших стандартизированное испытание на сцепление с дорогой.Раньше этот символ носили только зимние шины, но теперь он есть и на некоторых всесезонных. Имейте это в виду, покупая шины. Только потому, что всесезонная шина является фирменной, она все равно не будет работать так же хорошо, как фирменная зимняя шина в условиях плохого сцепления с дорогой.

    Символ M + S означает, что шина была разработана для работы в умеренных зимних условиях.

    Размер

    Если вы покупаете новый комплект колес и шин, вам следует проверить, с чем изначально предлагался ваш автомобиль с завода, чтобы убедиться, что вы все соблюдаете.Обычно лучший выбор — использовать шины того же размера, что и у OEM.

    Но не всегда это нужно делать. Например, если у вас 18-дюймовые колеса на вашем автомобиле, но базовая модель идет с 17-дюймовыми колесами, вы определенно можете уменьшить размер колес и шин, потому что автомобиль пришел с завода, предназначенный для использования меньшего размера. Так вы, вероятно, сэкономите немного денег, и это приятно.

    Что еще более важно, езда по снегу с более узкими шинами действительно помогает предотвратить застревание, — отметил Роджерс.Более узкие шины означают меньшее количество снега, через который нужно проталкиваться, и меньшее сопротивление. «С более широким протектором у вас больше шансов начать вспашку снега или плавать по поверхности, вместо того, чтобы тянуть вниз и насквозь», — как ранее объясняла Tire Rack. «Это плавание приведет к потере сцепления раньше, чем с более тонким или более узким вариантом. Хороший способ представить это — представить себе нож, разрезающий пиццу ».

    Чтобы определить размер шин для вашего автомобиля, обратитесь к табличке на дверном замке, обычно расположенной на стороне водителя.

    Здесь следует помнить о том, что общий диаметр колеса и шины должен соответствовать тому, с которым изначально был установлен автомобиль. Различные аспекты автомобиля откалиброваны на основе этого диаметра (антипробуксовочная система, спидометр и т. Д.), Поэтому возиться с этим без предварительного исследования может быть вредно.

    К счастью, у таких компаний, как Tire Rack, есть базы данных, заполненные колесами и шинами разного размера для всех типов автомобилей. Теперь вы можете зайти на веб-сайт, указать, какую шину вы ищете, указать марку и модель вашего автомобиля и посмотреть, какие варианты были протестированы и подходят именно вам.

    Давление в шинах

    Обычно рекомендуемое давление в шинах в фунтах на квадратный дюйм для зимних шин такое же, как и для других шин. Эта удобная табличка на дверном замке также сообщит вам рекомендуемое давление в шинах для ваших шин, но вы также можете обратиться к руководству по эксплуатации.

    Иногда ваше руководство порекомендует вам использовать немного более высокое давление в шинах, так как это может помочь с управлением и бороться с колебаниями давления воздуха.

    Роджерс объяснил, что при каждом падении температуры воздуха на 10 градусов шины опускаются на один фунт / кв.дюйм.Вдобавок ко всему, шины в среднем теряют один фунт / кв. Дюйм за каждый месяц, когда вы водите машину. Итак, если вы поставили зимние шины на свой автомобиль в ноябре, когда на улице было 50 градусов, день в январе с 10 градусами означает, что вы уже потеряли около шести фунтов на квадратный дюйм в ваших шинах.

    The Tradeoff

    В идеальном мире у нас была бы шина, которая была бы цепкой и липкой летом, великолепной на мокрой дороге и абсолютным монстром на снегу и льду. Как и положено, у вас не может быть всего этого, поэтому всесезонные не особенно хороши в обоих направлениях.

    «Шина, разработанная для того, чтобы выдерживать летнюю жару, — предупреждает Роджерс, — не может быть оптимизирована для хорошей работы зимой».

    Зимние шины, хотя и великолепны на снегу и льду, по общему признанию, не так хороши в холодных и сухих условиях торможения. В сухую погоду всесезонные не хуже. Но! Расплата идет с влажными условиями. Это компромисс для превосходного сцепления на снегу и льду.

    «Лучшие зимние шины хорошо справляются с этим компромиссом», — добавляет Роджерс.

    Хорошо, но какие именно шины вы рекомендуете?

    Личный выбор Роджерса для нешипованных шин — это Bridgestone Blizzak WS80s , хотя второе место занимает Michelin Xi3s . Они не так хороши на снегу и льду, но лучше на мокрой и сухой дороге.

    Для зимних прогулок он рекомендует Pirelli Sottozero 3s и Michelin Pilot Alpin PA4s .

    Следите за магазинами, которые предложат изменить рисунок протектора шины и заявят о повышении ее сцепления на снегу.Стив Карпино, старший консультант Pirelli по дизайну и разработке продуктов, предупреждает, что эти изменения должны быть внесены в шины , а не . Шины были разработаны их производителем с учетом наилучших характеристик на заводе. Сцепление шины со льдом — это реальная вещь, но в основном это влечет за собой изрезание шины. У него есть серьезные компромиссы, например, как долго шина прослужит (или нет). Если вы выходите из строя на этапе ралли или в гонке по замерзшему льду, отлично. Если вы просто едете, ваша шина умирает.

    Я понимаю, почему люди не всегда покупают зимние шины. Чтобы купить их и установить каждую зиму, нужны время и деньги. К тому же вам нужно хранить их, когда вы ими не пользуетесь. (Следует отметить, что это действительно помогает продлить срок службы другого комплекта ваших шин для хорошей погоды.) В целом, это не очень удобно.

    Но вы получаете душевное спокойствие и безопасность. Я только что вернулся из поездки на полноприводном Volvo на всесезонных гонках по снегу в прошлые выходные.Это было нормально на прямой, но когда происходило какое-либо резкое торможение или поворот, машина вздрагивала или просто развевалась хвостом. Нехорошо.

    Такие вещи заставляют нервничать и бояться, когда идет снег. Конечно, вы всегда должны быть осторожны при вождении в неблагоприятных условиях, но безопасность, которую дает хороший комплект зимних шин, помогает вам немного высвободить разум, чтобы вы могли управлять автомобилем еще безопаснее. Разница в ощущениях — это то, что вам нужно испытать, чтобы поверить, и вы будете ругать себя за то, что не купили их раньше, как только получите свой первый набор.

    Как и все остальное, что вы делаете для своего автомобиля, вам следует заранее изучить, исследовать, исследовать. Найдите лучшую шину, прочтите обзоры и посмотрите тесты. У некоторых производителей есть собственные рекомендации по шинам, особенно если они похожи на Porsche или Mercedes и предлагают высокопроизводительные модели.

    Не буду тебе скучать: это требует времени, но оно того стоит.

    Руководство по покупке зимних шин — нужны ли мне зимние шины?

    Зима здесь, а вместе с ней и ежегодное обсуждение зимних шин.Большинство автолюбителей знают, что специальные зимние шины — лучший выбор для езды по глубокому не вспаханному снегу.

    Но это еще не все. Например, при покупке зимних шин есть о чем подумать. А чем зимняя резина отличается от всесезонной? Наконец, как мне убедить моих знакомых, не разбирающихся в автомобилях, в том, что их всесезонный завод не справится с метелью?

    Мы поговорили с инженерами и экспертами нескольких производителей шин, а также с сотрудниками Tire Rack, чтобы предоставить вам полное руководство по пониманию того, что входит в идеальные зимние ботинки для вашего автомобиля.

    Феррари

    Перво-наперво: нужны ли зимние шины?

    Если вы живете в районе, где зимой температура регулярно опускается ниже 45 градусов по Фаренгейту, то да.

    Что делать, если я живу в холодном месте, где не выпадает много снега?

    Они все еще нужны — не зря их называют «зимними шинами». Как сказал мне Стив Бурасса, директор по продукции Nokian Tyre в США, резиновая смесь в автомобильных шинах предназначена только для работы в определенном температурном диапазоне.

    DW Burnett / Puppyknuckles

    «Когда вы разрабатываете шину и резиновый состав, первое, о чем нужно думать, — это температура стеклования», — сказал Бурасса. Что такое «температура стеклования»? Это именно то, на что это похоже: температура, при которой резина в ваших шинах начинает вести себя как стекло. По словам Бурасса, ниже этой температуры шина «становится очень, очень твердой и очень хрупкой, и она начинает трескаться».

    Это, как вы понимаете, не идеально. В целом, резина в летних шинах рассчитана на работу при температурах от 50 до 100 градусов. В зимних шинах используются различные составы резины, которые остаются мягкими при температуре ниже 50 градусов.

    Распространенное заблуждение о зимних шинах состоит в том, что они нужны вам только тогда, когда дороги покрыты снегом или льдом. Это просто не так. Лучшие зимние шины обеспечат хорошее сцепление с дорогой в любых холодных погодных условиях, как на мокрой, так и на сухой дороге.

    Вуди Роджерс, опытный специалист по информации о продукции в Tire Rack, предложил мне отличное простое объяснение того, почему вам нужны зимние шины: «Проще говоря, они сокращают время вождения, напряжение и стресс».

    Разве их не называют зимними шинами?

    Многие люди называют зимние шины «зимними шинами», но на самом деле это неправильное название.

    «Мы больше не называем их зимними шинами», — сказал Бурасса. «Мы не зря называем их зимними шинами, и одна из основных причин заключается в том, что зимние шины не только хороши в снежную и ледяную погоду, но и повышают безопасность при более низких температурах.Поэтому, даже если вы едете по сухой дороге, но при температуре ниже нуля, ваши зимние шины обеспечат вам наилучшие шансы на сцепление с дорогой ».

    Макларен

    А как насчет всесезонных шин? Разве они не демонстрируют хороших результатов в течение всех четырех сезонов?

    Все не так просто. Резина, используемая во всесезонных шинах, рассчитана на работу при более низких температурах, чем летние шины, но их температура стеклования по-прежнему выше, чем у специальных зимних шин.К сожалению, так и должно быть, потому что даже по мере того, как технология шин совершенствуется, никто не создал резину, которая оставалась бы мягкой при температуре от нуля до 100 градусов.

    «В современных технологиях это невозможно, — сказал Роджерс. «Я думаю, что мы приближаемся к этому, но это все еще анобтаниум.

    « Я люблю сравнивать их с шоколадным батончиком », — сказал Роджерс относительно всесезонных шин.« При комнатной температуре это хорошо. и податливый, это просто правильная консистенция, чтобы есть и наслаждаться. Вы кладете его в морозильную камеру на час, и теперь он становится твердым телом, которое вы можете сломать.Это хрупкое. Если вы положите его на приборную панель в теплый солнечный день, то теперь он просто превращается в лужу шоколадной слизи ».

    Есть еще одна проблема с всесезонными шинами, по словам Джо Махера, менеджера по продукции Continental Tire. который специализируется на разработке зимних шин. «Специальная зимняя шина должна соответствовать законному стандарту в США, который устанавливает минимальный стандарт тяги на снегу», — сказал он. «Всесезонная шина, с другой стороны, имеет очень, очень низкий стандарт для всесезонного использования.По этой причине у вас может быть всесезонная шина, которая будет очень близка к летней шине, или у вас может быть всесезонная шина, которая будет очень близка к зимней шине ».

    Технологические разработки помогли производителям шин улучшают характеристики всесезонных шин в холодную погоду, но специальная зимняя шина специально разработана для этих задач. Это правильный инструмент для работы ». Настоящая зимняя шина из мягкого компаунда почти во всех случаях явно лучше, чем лучшая из всесезонных шин, особенно на льду, — сказал Махер.

    Бентли

    Так может нам стоит называть их трехсезонными шинами?

    Наверное. По крайней мере, до того дня, когда производитель шин сможет создать резиновую смесь, действительно работающую круглый год в месте с холодными снежными зимами. Бурасса сказал мне, что компания Nokian работает над достижением этой цели со своими «всепогодными» шинами, но с ними есть компромисс — протектор.

    «В течение последних десяти или 20 лет эти всесезонные шины не всегда были направлены на улучшение сцепления с дорогой в зимнее время, — сказал Бурасса.«Общая тенденция — увеличить пробег». Он сказал мне, что покупатели всесезонных шин обычно хотят, чтобы их шины служили дольше, а долговечность достигается за счет истинных всепогодных характеристик.

    «Возможно, здесь технологии улучшаются», — сказал он. «Акцент делается не столько на проступи, сколько на более универсальный продукт, который обеспечит вам дополнительную безопасность в зимнее время». Бурасса сказал мне, что Nokian производит шины такого типа в течение 20 лет, и отметил, что в последние несколько лет такие компании, как Toyo и Goodyear, вошли в эту сферу.

    Но даже эти шины не могут заменить зимние. «Безусловно, самая безопасная шина, которую вы можете выбрать в зимних условиях, — это специальная зимняя шина», — сказал он. «Эти шины с регулируемым состоянием являются более безопасной альтернативой всесезонным шинам».

    Nokian

    Но разве зимние шины не дорогие?

    Если вы приобретаете их от ведущих брендов, вы будете платить по высшим ценам.Но можно ли поставить цену за безопасность? И есть довольно хороший шанс, что специальный комплект зимних шин по-прежнему дешевле, чем вариант с полным или полным приводом на автомобиле, который не имеет его в стандартной комплектации.

    Доверьтесь нам — если вы живете в холодном климате, они того стоят.

    Могу ли я сэкономить, просто купив комплект из двух зимних шин?

    Можно, но не надо. Если вы поставите зимние шины только на задние колеса, вы потеряете реакцию на рулевое управление на передних колесах; если подогнать их только под фасады, будет намного хуже.«Задние шины будут иметь меньшее сцепление с дорогой, чем передние, и в повороте на скользкой поверхности задняя часть может выйти из-под контроля, и управлять автомобилем станет очень трудно, если не невозможно, даже при очень сильном движении. хороший водитель, — сказал Махер.

    Бурасса согласился, сказав, что использование двух зимних шин — «просто верный путь к катастрофе».

    Чем зимние шины отличаются от летних или всесезонных, помимо резины?

    Все сводится к рисунку протектора, различным канавкам, прорезанным на поверхности качения шины.Канавки разного размера и формы служат разным целям, но все они работают вместе, чтобы обеспечить лучшее сцепление на мокрой, снежной или обледенелой дороге.

    Самые большие канавки служат для отвода воды из-под той части шины, которая соприкасается с дорогой. Это предотвращает аквапланирование, которое происходит, когда между шиной и дорогой накапливается водяная подушка.

    Ламели на этой Nokian Hakkapeliitta R3 выделены зеленым цветом.

    Nokian

    Зимние шины также имеют более узкие и тонкие канавки, называемые ламелями. Они могут помочь удалить воду из-под шины, но они также служат несколько более нелогичной цели: они помогают захватывать снег и удерживать его в протекторах шины. Снег любит прилипать к себе — поэтому снежный ком сделать проще, а вот, скажем, песочный шар — сложнее. Как объяснил Махер, шина с большим количеством ламелей может вести себя как снежный ком, когда снег, утрамбованный в протекторах, цепляется за снег на дороге, обеспечивая повышенное сцепление с дорогой.

    К сожалению, все эти канавки и ламели несколько ухудшают сцепление шины с дорогой в сухую погоду. Как указывает Бурасса, шины гоночных автомобилей вообще не имеют канавок, чтобы максимально увеличить количество резины, которая контактирует с дорожным покрытием; гонщики меняют шины при первых намёках на дождь. Летние шины для уличных автомобилей следуют этому принципу с минимальными канавками; Всесезонные шины имеют больше канавок, так как ожидают, что они будут хорошо работать во влажную погоду весной и осенью.

    «В зимних шинах характеристики управляемости на сухой дороге имеют меньшее значение, чем на снегу, льду и мокрой дороге», — пояснил Махер.«В всесезонных шинах вы балансируете на сухой, мокрой и снежной дороге. В летних шинах вы действительно балансируете на сухой и мокрой дороге».

    Макларен

    Так будет ли лучшая зимняя шина с наибольшим количеством канавок?

    Раньше все было так просто, но сейчас все меняется, и вы можете поблагодарить за достижения в области резины для шин.

    «Рисунок этих зимних шин стал менее агрессивным, чем раньше», — сказал мне Роджерс.«Здесь меньше открытого пространства. Если вы посмотрите на него, я бы назвал его более плотным — блоки протектора расположены ближе друг к другу, вещи более плотно упакованы, что дает вам больший контакт с поверхностью. не нужно полагаться на шаблон «.

    По мере того, как рисунок протектора зимних шин становится все больше и больше похож на обычные всесезонные, эти шины обеспечивают лучшую управляемость на сухом покрытии в холодную погоду. До того, как эти новые резиновые смеси стали доступны, сцепление шины на снегу было исключительно фактором конструкции протектора.Примерно до 1990 года большинство зимних шин были узловатыми, которые были громкими и неудобными в любую погоду, кроме метели. Теперь производители шин предлагают специальные зимние шины, которые больше напоминают всесезонные с точки зрения бесшумности и комфорта.

    Nokian

    Хорошо, теперь я почти уверен. На что нужно обращать внимание при подборе комплекта зимней резины?

    Во-первых, вам нужно найти конкретный значок: три горных пика, выбитые на боковине шины (выделены зеленым цветом выше), что указывает на то, что шина соответствует определению DOT настоящей зимней шины.

    Все крупные шинные компании, такие как Michelin, Continental, Bridgestone, Pirelli и Goodyear, предлагают специальные зимние шины различных размеров. Или есть специалисты по зимним шинам, такие как Nokian, которая с гордостью называет себя самым северным производителем шин в мире.

    Некоторые автопроизводители даже рекомендуют конкретную модель шин для зимнего использования, что может сделать ваш выбор еще проще. Если нет, проведите небольшое исследование. Прочтите обзоры, проверьте форумы энтузиастов для вашего конкретного автомобиля и поговорите с авторитетным дилером шин.

    Брайан Сильвестро

    Я слышал, что некоторые люди зимой используют колеса и шины разного размера. Нужно ли мне?

    Вообще говоря, дешевле получить шину для колеса меньшего размера, чем для колеса большего размера. Ваш автомобиль мог поставляться с завода с разными размерами колес; Если вы покупаете специальный комплект колес для зимних шин, можно уменьшить размер до самого маленького колеса, предлагаемого автопроизводителем для этой модели.

    Еще одно соображение: более узкая шина может легче прорезать глубокий снег, чем более широкая. Таким образом, самая узкая шина и колесо наименьшего диаметра, предлагаемые на заводе, могут стать идеальным комплектом колес и шин для зимнего вождения. Просто убедитесь, что ваши колеса послепродажного обслуживания имеют правильные размеры, чтобы они не мешали работе тормозов или подвески. И не выбирайте размер шин меньше заводского. «Я не рекомендую использовать шину меньшего размера, потому что шина меньшего размера обычно имеет меньшую грузоподъемность», — сказал мне Махер.«И грузоподъемность является важным атрибутом для динамики и производительности автомобиля.

    Аналогичным образом, Роджерс говорит, что он рекомендует водителям переходить на узкую шину только в том случае, если они часто едут по не вспаханным, заснеженным дорогам.

    Do Мне нужен отдельный комплект колес для зимних шин?

    Некоторым людям нравится, когда их зимние шины устанавливаются на запасной комплект колес. Покупка второго комплекта колес требует дополнительных затрат, но может сэкономить ваше время. так как вам не придется монтировать и демонтировать шины в начале и в конце зимнего сезона вождения.Замена колес — это то, что может сделать домашний механик, но для монтажа и демонтажа шин требуется профессиональное оборудование.

    Многие люди устанавливают свои зимние шины на недорогие, прочные стальные диски или дешевые послепродажные диски. Зимняя погода приносит с собой повреждения на дорогах и выбоины, которые могут означать смерть для причудливых легкосплавных дисков и низкопрофильных шин.

    Но все это дело личных предпочтений. Если вы хотите использовать стандартные колеса, в этом нет ничего плохого.

    Порше

    А как насчет шипованных шин?

    Они великолепны, если вы водите Zamboni. В остальном их вариант использования довольно ограничен. «Конечно, есть некоторые условия, ситуации, когда шипованная шина имеет преимущество, но это довольно узкое окно», — сказал Роджерс.

    Шипованные шины действительно обеспечивают лучшее сцепление в условиях обледенения, но они серьезно ухудшают характеристики в сухую погоду, поскольку шипы ограничивают количество резины, которая контактирует с дорожным покрытием.

    «Шипованные шины действительно помогают, когда только на льду, и обычно, когда он близок к морозу», — сказал Роджерс. «Но чем холоднее становится или есть снег или голые дороги, мокрые или сухие, во всех этих ситуациях установка шипов на шину по сравнению с той же самой шиной без шипов на самом деле оказывается в невыгодном положении».

    Во многих штатах США и некоторых провинциях Канады запрещены шипованные шины на дорогах общего пользования, поскольку металлические шипы наносят ущерб сухому дорожному покрытию. Кроме того, они шумные и неудобные, когда вы не едете по льду или снегу, и они не предназначены для езды по шоссе, поскольку шипы могут смещаться на более высоких скоростях.Многие из лучших на сегодняшний день нешипованных зимних шин обеспечивают такое же сцепление с дорогой, как и старые шипованные шины, без каких-либо недостатков комфорта или юридических недостатков.

    Nokian

    Но людям, живущим в районах, где дороги постоянно покрываются льдом, может потребоваться мощная шипованная шина. И Махер, и Бурасса также сказали мне, что шипованная шина среднего уровня может обеспечивать такое же сцепление с дорогой, как нешипованная зимняя шина высшего уровня, хотя и с упомянутыми недостатками.Будет меньше компромиссов, если вы выберете действительно высококачественную шипованную шину, такую ​​как Hakkapeliitta 9 от Nokian. «Шипы меньше, они легче, их больше встроено в шину, и они предназначены для оптимальной работы с этой шиной. , «Сказал Бурасса.

    Однако он признает, что Hakkapeliitta не для всех. «Как правило, это будут самые дорогие зимние шины на рынке, поэтому на самом деле это те, которые настаивают на том, чтобы для их автомобиля не было ничего, кроме лучших, и хотят максимальной безопасности», — сказал он мне.

    Хорошо. Думаю, вы здесь обо всем рассказали.

    Я мог бы вдаваться в подробности, если хотите…

    Поверьте мне; Я в порядке.

    Достаточно честно. Я оставлю вас с этим: водите безопасно этой зимой и проповедуйте Евангелие о зимних шинах всем, кто в них нуждается.

    DW Burnett / Puppyknuckles

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Как выбрать лучшие зимние шины

    Осадки в сочетании с отрицательными температурами делают зимнее вождение опасным, независимо от транспортного средства, которое вы водите. Для повышения безопасности важно подготовить автомобиль к зиме и оснастить его подходящими зимними шинами.

    В самых теплых частях страны всесезонные шины, рассчитанные на работу на снегу, подходят для зимних месяцев, но если вы регулярно ездите по заснеженным и обледенелым дорогам, вам потребуются настоящие зимние шины.

    Производители стирают границы между всесезонными и зимними шинами, и понимание разницы имеет решающее значение. Вот как правильно выбрать зимние шины для вашего автомобиля.

    Узнайте о рейтингах

    (Фото: Wikimedia Commons)

    3PMSF: Производители шин наносят символ Alpine — также известный как гора с тремя вершинами и снежинкой (3PMSF) — на любую шину, отвечающую минимальным требованиям к характеристикам на снегу. Это называется индексом сцепления на снегу или SG.Раньше этот символ носили только специальные зимние шины, но некоторые всесезонные шины имели маркировку

    .

    сегодня, что может затруднить покупку зимних шин.

    M + S: Символ M + S на всесезонной шине указывает на то, что она будет хорошо работать в умеренных зимних условиях. M + S означает грязь и снег.

    Всесезонные шины с маркировкой M + S или символом трех вершин горной снежинки и M + S разработаны с достаточным сцеплением, чтобы справиться с небольшим количеством снега и льда.Все сезонные шины с такой маркировкой будут работать лучше, чем шины без маркировки, но ни одна всесезонная шина не будет работать так же хорошо, как настоящая зимняя шина.

    Анатомия зимней шины

    Зимние шины

    Performance сконструированы иначе, чем всесезонные шины. Они сделаны из гибкого гидрофильного резинового компаунда, обеспечивающего лучшее сцепление на снегу и льду.

    Рисунок протектора также отличается от поперечных канавок, которые можно увидеть на большинстве всесезонных шин. Зимние шины могут похвастаться острыми, неравномерными блоками протектора и более крупными канавками между выступами, которые помогают шине прорезать и вытеснять снег, создавая более тесный контакт с дорогой.

    Настоящие зимние шины имеют ламели, а это означает, что в них есть многочисленные прорези, обеспечивающие дополнительное сцепление. Эти анатомические различия делают зимние шины более агрессивными, чем всесезонные модели, предназначенные для грязи и снега.

    В целом, настоящие зимние шины делятся на три категории: рабочие, шипованные и шипованные.

    Шпильки

    (Фото: Wikimedia Commons)

    Шипы — это легкие металлические штифты, встроенные в протектор зимних шин. Как цепи противоскольжения, они впиваются в компактный

    снег и лед, улучшающие сцепление с дорогой.У них есть недостатки: они шумные и могут повредить тротуар.

    По этой причине в штатах действуют разные правила относительно того, в какое время года шипы разрешены на дорогах общего пользования, если вообще разрешены. Ассоциация производителей шин США опубликовала список правил по шипованным шинам для легковых автомобилей по состоянию на ноябрь 2018 года, но рекомендует перепроверить их в вашем государственном или местном Министерстве транспорта.

    Хотя шипованные шины лучше всего работают в экстремальных условиях, необходима дополнительная глубина протектора для размещения шипов, что ограничивает выбор размеров шипованных шин.

    Шины

    без шипов имеют более совершенный состав зимнего протектора, что означает, что они превосходят модели с шипами во всех, кроме самых скользких, условиях. Нешипованные шины лучше всего справляются с слякотью и утрамбованным снегом.

    Если вы не уверены, нужны ли вам шипы, подумайте о приобретении шипованных шин, которые имеют эффективный протектор, но при желании могут быть дополнены шипами.

    Дополнительные советы по покупке зимних шин

    Приобретая зимние шины, помните эти пять советов, чтобы ваш автомобиль безопасно управлялся в зимних условиях:

    • Обратите внимание на размеры при покупке нового комплекта шин.Как правило, лучше использовать шины того же размера, что и OEM.
    • Низкие температуры снижают давление в шинах. В среднем шина теряет 1 фунт / кв. Дюйм на каждые 10 градусов по Фаренгейту. Регулярно проверяйте давление в шинах, чтобы поддерживать оптимальную производительность. Рекомендуемое давление в зимних шинах такое же, как и для других шин.
    • Всегда покупайте четыре одинаковых шины. Заманчиво сэкономить и купить только две, но это создает неравномерную тягу, что может быть опасно. Неровный протектор шины также может повредить трансмиссию некоторых автомобилей, поэтому покупка четырех передних шин — наиболее экономичный и долгосрочный выбор.
    • Проверяйте шины на износ не реже одного раза в месяц. Примерно через пять лет использования их следует проверять ежегодно. Замените шины, когда индикатор износа виден.
    • Правильное хранение зимних шин продлевает срок их службы. Тщательно очистите каждую шину перед тем, как положить ее на хранение, и держите шины в прохладном, сухом месте, вдали от прямых солнечных лучей.

    Читать дальше: Как надеть цепи противоскольжения на свой автомобиль

    Советы, которые следует учитывать при покупке зимней резины

    Возможно, вы уже были перегружены объявлениями о зимних шинах и соответствующими рекомендациями от вашего постоянного поставщика услуг.В противном случае вы будете до конца сезона. Вот несколько мыслей и советов, которые помогут упростить процесс принятия решений, исследования и покупки.

    Если вы пережили не одну зиму в этом регионе или заметили значительное сокращение количества столкновений в Квебеке после того, как там вступили в силу законы о зимних шинах, и вы все еще думаете, что вам не нужны зимние шины, возможно, я не большая помощь. А для тех, кто считает зимние шины ненужными расходами, примите во внимание, что на каждую милю, проеханную на зимней шине, на летней шине на одну меньше.Добавьте к этому скидку на страхование, которую предлагают несколько фирм Онтарио при использовании зимних шин, и на самом деле это не может стоить дополнительных затрат для повышения вашей безопасности с зимними шинами.

    При изучении цен и доступности первое, что требуется, — это размер шин. Он тиснен на боковой стенке шины и напечатан на наклейке на дверной коробке / краю вашего автомобиля и представляет собой сочетание цифр и букв, например P225 / 65R16 или LT265 / 70R17. Если размер шины не соответствует этикетке со спецификацией автопроизводителя, вы можете провести небольшое исследование, чтобы выяснить, почему и какой размер вам следует купить.

    Если у вас шина с особенно низким профилем или широким протектором, вы можете выбрать другой размер. В снегу, слякоти, а также на мокрой или обледенелой поверхности более узкие протекторы обычно обеспечивают лучшее сцепление и управляемость. По поводу дополнительных размеров вы можете позвонить продавцу шин или своему поставщику услуг за советом. Часто переход на другой размер включает также смену обода (см. Обсуждение ниже).

    То, где и как вы водите, может повлиять на то, какие шины вам понадобятся.

    После того, как вы определились с правильным размером, вы можете проводить довольно много сравнений цен в Интернете. У Canadian Tire, Active Green & Ross, Kal Tire и, конечно же, у американского интернет-магазина TireRack есть онлайн-цены. Многие другие розничные торговцы предлагают онлайн-системы запроса цен. При использовании сайта в США убедитесь, что вы принимаете во внимание курсы обмена валют, стоимость доставки и пошлины. TireRack упрощает это с помощью системы корзины покупок, которая учитывает стоимость доставки и пошлины. Сравнивая цены, убедитесь, что вы смотрите на точно такую ​​же шину.Легко запутаться. Например, у Goodyear более десятка различных шин с названием модели Wrangler.

    Дэн Битон, специалист по ремонту легкосплавных колес из Оттавы, Онтарио, с радостью предоставил несколько экспертных советов по зимним колесным дискам. Хорошая идея — иметь комплект колес (дисков) к зимним шинам. Это снижает износ сезонной установки шин, а также упрощает и значительно снижает расходы на сезонную замену шин.

    Стальные диски — наименее дорогой вариант, обычно они стоят от 200 до 400 долларов за комплект, но они тяжелые и непривлекательные.Установка колесных колпаков решит проблему некрасивого черного колеса, но увеличит вес и стоимость. Легкосплавные диски легче для лучшей экономии топлива и управляемости и, безусловно, выглядят лучше.

    Они доступны в нескольких вариантах отделки (окрашенные, полированные, механически обработанные, хромированные), но полностью окрашенные колеса лучше всего выдерживают зимние условия вождения; Фактически, следует избегать других видов отделки. Стоимость литых дисков варьируется в широких пределах. Колеса послепродажного обслуживания могут варьироваться от 400 до 800 долларов и более за комплект, в то время как набор колес OEM (производитель оригинального оборудования) может варьироваться от 800 до 2000 долларов.Вы получаете то, за что платите, поскольку оригинальные колеса обычно более высокого качества, чем недорогие колеса послепродажного обслуживания, и, как правило, доступны дольше, чем единицы вторичного рынка, через их цепочки поставок, поэтому они обычно не становятся «недоступными», если вам нужно просто заменить один обод в будущем.

    Правильная установка имеет решающее значение для предотвращения вибрации, проблем с перемещением и износа подшипников, независимо от того, используются ли стальные или алюминиевые колеса. Колеса оригинального оборудования обеспечивают точную посадку. Послепродажные колеса также могут точно подходить, но слишком часто «подходят» или «универсальны» означают только то, что они могут быть прикручены; ширина и смещение могут отличаться от OEM.Все современные легковые автомобили имеют колеса со ступицей, в которых отверстие в центре колеса плотно прилегает к выступу из центра ступицы колеса. Если колеса не обозначены как центрирующиеся по ступице или обозначены как центрированные по выступам (когда колесо центрируется по центру за счет затягивания гаек с проушинами), то вообще избегайте их.

    Независимо от того, какое колесо вы выберете, зимой лучше содержать его в чистоте. Умывальник самообслуживания в вашем районе позволит вам избавиться от неприятностей с колес; Моющие места самообслуживания под высоким давлением намного лучше справляются с этой задачей, чем автоматические проходные мойки.Не забудьте по возможности протянуть спицы между спицами, чтобы очистить заднюю поверхность. Когда придет весна (а она будет), тщательно очистите и просушите колеса, прежде чем убирать их. Ржавчину на стальных колесах можно предотвратить с помощью подкраски (не забудьте заднюю часть!). И храните колеса в прохладном и сухом месте, а не на голом бетоне.

    Если у вас есть вопросы или комментарии по автомобильной тематике, которые вы хотели бы увидеть здесь, отправьте электронное письмо по адресу [email protected]

    Действительно ли мне нужны зимние шины (они же Snow Tires)?

    Зима уже на подходе, и мы держим пари, что вы уже освоили несколько вещей, необходимых для холодной погоды, например, одеваться в снежную бурю, убирать снег и готовить горячее пюре.Однако подготовка к зиме — это нечто большее, чем просто красивый внешний вид при приготовлении сезонных возлияний. Это важный момент, чтобы убедиться, что ваш автомобиль хорошо оборудован для работы в неблагоприятных условиях, в том числе с учетом зимних шин. Мы собрали некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов, чтобы помочь вам принять правильное решение для вашего автомобиля.

    В чем разница между зимними шинами, зимними шинами и всесезонными шинами?

    Зимние шины все чаще называют зимними шинами.По сути, это одно и то же, но поскольку зимние шины предназначены для всех видов холодных погодных условий (не только для снегопада), термин «зимние шины» шире, чем «зимние шины», и более точно отражает возможности этих дорог. -захватные колеса. Всесезонные шины, предлагая хорошее сцепление с дорогой в мягких условиях, не могут конкурировать с тягой, контролем обледенения и тормозной способностью зимних шин. Ознакомьтесь с этим исследованием Consumer Reports , чтобы узнать, насколько зимние шины превосходят всесезонные шины в экстремальных погодных условиях.

    Могу ли я использовать зимние шины круглый год?

    Нет, не рекомендуется использовать зимние шины на вашем автомобиле в течение всего года. В конечном итоге это будет стоить вам больше денег. Зимние шины изнашиваются намного быстрее, чем всесезонные, особенно в теплых / сухих условиях, поэтому для максимальной производительности лучше всего использовать их только в зимний сезон. Общее практическое правило заключается в том, что зимние шины могут прослужить до трех или четырех зим, если вы обязательно снимаете шины после каждой зимы и проверяете протектор на износ.

    Можно ли поставить две зимние шины вместо всех четырех?

    Многие специалисты рекомендуют ставить все четыре зимние шины на . Независимо от того, есть ли у вас полный привод или нет, замена только двух шин подвергает вас риску «раздвоения личности», когда один комплект будет сцепляться с дорогой, а другой — скользить, и наоборот. В условиях обледенения важно сохранять управляемость как можно более стабильно, чтобы избежать заноса и потери контроля, а это значит, что все четыре зимние шины должны быть включены одновременно.

    Цепи лучше зимних шин?

    Это зависит от условий в вашем районе. Хотя зимних шин будет достаточно в большинстве ситуаций, во время сильной снежной бури или в сельской местности, где не вспахивают регулярно, по закону могут потребоваться цепи. Перед тем, как отправиться в заснеженный пункт назначения, узнавайте о ненастной погоде и состоянии дорог. Лучше всего оставить в машине пару цепей на всякий случай, если вы не уверены.

    А как насчет шипованных шин?

    Шипованные шины — это зимние шины с металлическими шипами, установленными на шине, обеспечивающие максимальное сцепление на льду и снегу.Они могут быть более безопасным вариантом, чем цепи, поскольку они не несут риска сломаться и вылететь из вашего автомобиля, как цепи противоскольжения. Однако они делают поездку неудобной и могут повредить дорожное покрытие, поэтому их следует использовать только в худших условиях. Шипованные шины также дороже цепей, поэтому лучше всего подходят для тех, кто регулярно проезжает горные перевалы и сильный снегопад. В некоторых штатах запрещено использование шипованных шин, поэтому лучше всего ознакомиться с местными правилами, прежде чем вкладывать средства в них.

    Какая зимняя шина лучшая?

    Не все зимние шины одинаковы. Некоторые из них лучше работают на льду, чем на снегу, а другие созданы специально для мощных спортивных автомобилей. Хорошее место для начала — это 11 лучших зимних шин , оцененных Gear Patrol. Эти липкие звери были тщательно протестированы и проверены с учетом различных типов транспортных средств, которые будут на них ездить.

    Как узнать, что у меня зимняя резина?

    Согласно Ассоциации производителей шин США , существует две особые категории, которые обозначают тип зимних шин.Шины, обозначенные буквами «M» и «S» для горных и снежных лыж (например, MS, M / S, M&S и т. Д.), Соответствуют особым требованиям к протектору и формам, подходящим для общего использования зимой. Для более тяжелых условий USTMA определил шины с более специализированным сцеплением, и они отмечены изображением на боковой стенке горы со снежинкой внутри.

    У меня зимняя резина, что теперь?

    Мы вам аплодируем. В награду за ваше усердие и упорный труд мы предлагаем рецепт классического горячего пунша, любезно предоставленный Allrecipes.com . Собирайтесь и наслаждайтесь со всей ответственностью.

    1 чайная ложка меда

    2 унции кипятка

    1,5 унции хорошего виски

    3 целых зубчика

    1 палочка корицы

    1 ломтик лимона

    1 щепотка молотого мускатного ореха

    Налейте в кружку мед, кипяток и виски. Добавьте гвоздику, корицу и ломтик лимона. Дайте смеси постоять несколько минут, затем посыпьте щепоткой мускатного ореха перед подачей на стол.

    Как найти лучшую зимнюю резину для вашего автомобиля | Автомобильные новости

    Статья предоставлена ​​PMCtire.com

    Многие люди считают, что выбор зимних шин должен основываться на модели автомобиля. Однако, за исключением размеров, это мнение ошибочно. При покупке зимних шин в первую очередь следует учитывать свои привычки в поездках и стиль вождения.

    Вот несколько вопросов, на которые вы можете ответить, чтобы найти лучшие зимние шины для ваших нужд:

    • — Вы водите в основном по городу, сельской местности или по шоссе?
    • — Вы много времени проводите в дороге зимой?
    • — Сколько лет вы собираетесь водить этот автомобиль?

    Перейти на зимние шины, если…
    Вы не проводите много времени в дороге и в основном ездите по городу, а иногда и по второстепенным дорогам? Если вы живете в городской местности со значительным количеством снега, зимние шины окажутся более приспособленными, чем ледяные. По бокам протектора зимних шин расположены большие блоки и глубокие канавки, которые обеспечивают лучшее сцепление с дорогой на снегу и хорошую эвакуацию слякоти. А если вы хотите выбраться за город на поездку в горы, вам лучше подойдет зимняя резина. Если вы отождествляете себя с этим описанием, то Toyo Observe GSi5 и Goodyear Ultra Grip Winter — отличный выбор.

    Выберите ледяные шины, если …
    Вы всегда за рулем и в основном едете по шоссе? Вам будет лучше с ледяными шинами, потому что их протектор специально построен для быстрого отвода тонкого слоя воды, покрывающего ледяную дорогу. Вот несколько моделей, которые должны соответствовать вашим потребностям, если вы подходите под этот профиль: Michelin X-Ice Xi3, Bridgestone Blizzak WS-80 и Continental WinterContact SI.

    Выбирайте шипованные шины, если …
    Вы регулярно ездите по второстепенным дорогам? Вам, вероятно, следует подумать о шипованных шинах.Дороги в сельской местности вспахиваются редко и поэтому могут быть очень опасными. Кроме того, с шипованными шинами вы получите всю необходимую мощность на льду и снегу. Однако, если вы хотите насладиться спокойной ездой, знайте, что шипованные шины не так тихи, как обычные зимние. Если вы решите купить шипованные шины, вы можете купить шины General Tire Altimax Artic, Firestone Winterforce 2 и Pirelli Winter Carving Edge.

Оставить ответ