Калина объем масла кпп: Замена масла в КПП ВАЗ автомобилей Lada Granta, Kalina, Priora, Vesta и XRAY » Лада.Онлайн

Содержание

Сколько масла в КПП на Лада Калина: объём масла в МКПП

Автомобиль: Лада Калина.
Спрашивает: Виктория.
Суть вопроса: сколько масла нужно для замены?

Прочитала ваш предыдущий материал, где вы утверждаете что замена масла в МКПП на Лада Калина необходима. И хочу заменить. А сколько нужно для замены вы не указали. У меня Калина первой серии. Не могу определиться, где-то пишут 3.5 литра, а где-то 2.5 литра.

Сколько покупать, какой объём?

The following two tabs change content below.

Я главный редактор сайта. В нашей редакции: Хёндай Акцент, Хёндай Солярис, Хёндай Санта ФЕ (турбо-дизель 2015 года). У меня сейчас Лада Калина ЛЮКС (98 лошадей). Фанат автомобилей, владел и лево и праворульными авто. Роботы, вариаторы, механика. Не было только DSG. Но скоро будет.

Всё зависит от того, какой у Вас автомобиль.

Лада Калина 1 — то 3.5 литра.
Лада Калина 2 — то 2.2 литра.

Объём по типу КПП

Канистра на 4 литра –для КПП в Калине-1.

3 баклашки по 1 литру – для КПП Калины-2.

Объём масла в коробке передач отличается. Например, если в механику модели 2181 нужно заливать 2.2 литра, то в 1118 и 1119 – до 3.5 литров.

С завода автомобили Калина сходили с трансмиссионным маслом Рязанского НПЗ ТНК ТРАНС КП.

Трансмиссионное масло ТНК Trans KP Super 75W90 – одобрено АвтоВАЗом. Минералка, не для холодной зимы.

Но использовать можно и любое другое подходящее масло. Главное, чтобы жидкость выполняла основные функции:

Снижение ударных нагрузок.
Уменьшение гула и вибрации шестерен.
Уменьшение потерь энергии при трении.
Защита трущихся поверхностей от клина и чрезмерного износа.
С учетом российских морозов в КПП лучше заливать полусинтетику – отечественную или импортную, смотрите по деньгам.

Когда и как менять масло в КПП Лада Калина? Сколько масла в кпп лады калины Трансмиссионное масло для калины

Почти все производители, в один голос, твердят, что масло в коробке передач не требует замены на протяжении всего срока эксплуатации. Хотя исследования показывают совсем другую картину. Для Лады Калины, как и для большинства автомобилей, просто необходима замена жидкости в коробке передач. Связано это с потерей физико-химических свойств.

Опытный Калиновод выбирает масло в КПП:

При выборе масла в КПП, и для других агрегатов Лады Калины, необходимо брать только оригинальную жидкость. Поскольку, в последнее время, рынок имеет значительную долю подделок, необходимо подходить к вопросу тщательно.

Так, Калиноводы выбирают заливать масло «ТНК TRANS KP Super». Как показывает практика, коробка передач на нём начинает работать тише, а скорости включаться плавно. .

Справа масло в коробку ТНК TRANS KP — один из самых оптимальных вариантов по цене и качеству

В сервисном мануале завода была найдена таблица рекомендованных масел для Калины, а также их кодировка.

Стоит помнить, что в коробку передач заливается только трансмиссионное масло. После капитального ремонта, в момент обкатки можно использовать самое простое – ТАД-17.

Когда менять?

Последствия несвоевременной замены

Поскольку со временем эксплуатации масло в КПП теряет свои свойства, как физические, так и химические, это может вызвать следующее последствия:

Все эти причины, могут послужить повышенному износу, что приведет к преждевременному капитальному ремонту коробки передач.

На видео разница между трансмиссионным маслом 80w-90 и 75w90

На Лада Калина 70w-90!

Процесс замены (кратко)

Подробнее о замене масла в материеле: замена масла в коробке передач на Лада Калина.

Заменить масло в КПП Лада Калина с одной стороны просто, а с другой и не так уже легко. Для этого понадобиться инструментарий, а именно: домкрат, промывочное масло, ключ на 17 и емкость для отработки.

Теперь, когда все готово, приступаем к самому процессу работы:

Устанавливаем автомобиль на подъемник или яму.

Снимаем воздушный фильтр

При помощи щупа, проверяем количество масла.
Демонтируем нижнюю защиту двигателя.
Откручиваем сливную пробку на КПП.
Слив масла может длиться до 40 минут.
Закручиваем сливную пробку, при этом, не забыв заменить уплотнительное колечко.

Теперь, вставляем в щуп лейку с удлиненной трубкой.
Льём, льём, льём!
Вытираем щуп, и вставляем, а затем вынимаем его. Смотрим уровень, он должен быть между указателями максимум и минимум.

Вот и все, масло в коробке заменено. Проезжаем 10-15 километров и смотрим показатель уровня. При необходимости доливаем масло.

Выводы

Замена масла КПП проводится за 1 час. Кому-то это может показаться слишком сложным, тогда нужно обратиться в автосервис. К выбору масла в трансмиссию необходимо подходить серьезно, поскольку от этого зависит ресурс агрегата.

Для нормальной и стабильной работы КПП на Калине, требуется регулярное ее обслуживание согласно требованиям регламента завода изготовителя. Одним из важнейших составляющих функционирования коробки передач является моторное масло. По регламенту, замена масла в коробке передач на Калине предусмотрена каждые 75 000 км пробега. Однако при условиях интенсивной эксплуатации автомобиля, советуем производить замену чаще, к примеру каждые 40-50 тыс км.

Какое масло залито с завода и какое выбрать для замены

С завода в кпп Калины залито минеральное масло ТНК ТРАНС КП, ТУ 38.301-41-191-01, которое выпускается Рязанским НПЗ (старое название РОЛЬС Т). Одно многие из автовладельцев предпочитают заливать масла других марок, в том числе и импортных производителей. Некоторые автовладельцы, перейдя на масла других марок отмечают снижение общего шума КПП, а так же более долгий срок службы, снижение расхода топлива.

Выбираем масло для коробки передач

Лукойл GL-4 75W90 ТМ-4 перед. прив. (4л.) п/синт цена от 950 руб
Лукойл GL-4 80W90 ТМ-4 перед. прив. (4л.) мин цена от 550 руб
Лукойл GL-5 75W90 ТМ-5 задн. прив. (4л.) п/синт цена от 1100 руб
Роснефть GL-4/5 75W90 (4л.) п/синт цена от 1150 руб
Роснефть GL-5 80W90 задн. прив. (4л.) мин. цена от 450 руб
ТНК Trans КР Super GL-4 75W90 перед. прив. (4л.) п/синт. от 1000 руб

ТНК Trans Gipoid Super GL-5 75W90 задн. прив. (4л.) п/синт. цена от 1150 руб
XADO Atomic Oil 80W-90 GL 3/4/5 (1л.) синт. цена от 750 руб

Можно так же выбрать масла других производителей, к примеру Shell, ZIC. Мнения автовладельцев разделяются по поводу качества масла у некоторых производителей, предпочитаю покупать отечественную продукцию. Другие же наоборот доверяют только импортным маслам.

Необходимый объем масла для кпп

В Лада Калина (ВАЗ 1117, 1118 и 1119) требуется 3,5 литра масла. При покупке масла следует приобретать 4 литровую канистру, из которой около 0,5 литра останется на доливку. Если покупать 4 литрушки, выйдет дороже.

Самостоятельная замена масла в кпп

Замена моторного масла в кпп лучше производить со смотровой ямы или эстакады. Для удобства заливки масла, потребуется небольшого размера воронка и около 30-40 см резинового шланга. Шланг соединить с воронкой и подготовить для заливки.

При желании, чтобы было удобней, следует демонтировать защиту двигателя, однако можно обойтись и без этого, но сложнее будет добраться до сливной пробки.

Для слива старого масла потребуется пустая тара объемом около 5 литров. Можно разрешать на пополам старую канистру от масла или поставить тазик. Устанавливаем тару под сливную пробку.

С помощью ключа на 17мм обычного или накидного откручиваем сливную пробку и ждем полного слива масла.

После того, как старое масло полностью слилось, закручиваем сливную пробку и переходим к заливке нового масла.

Находим заливную горловину, вытаскиваем щуп проверки, вставляет в отверстие воронку со шлангом и начинаем заливать масло. Заливаем около 3-3,2 литров масла, вытаскиваем воронку и вставляем щуп. Проверяем уровень масла, при необходимости доливаем еще масла.

Требуемый уровень масла в кпп должен находиться между отметками MIN и MAX.

После проведения всех работ, проверяем не течет ли масло со сливной пробки. Так же рекомендуем проехать несколько десятком метров, затем снова проверить уровень масла.

«Лада Калина» — весьма распространенный в России автомобиль. Пользуется он большим спросом благодаря своей невысокой стоимости и ремонтопригодности. Многие обслуживают эту машину своими руками. Обычно автовладельцы уделяют внимание двигателю, меняя в нем масло, фильтры, свечи и прочие детали. А вот про КПП многие забывают. в коробке «Лады Калины» — обязательная мера технического обслуживания. О ней должен знать каждый. Итак, давайте рассмотрим, как производится данная процедура и какое масло в КПП заливать.

Характеристика

На «Ладе Калине» используется классическая пятиступенчатая механика. Эта коробка берет свою историю еще со времен «девяток». Недавно «АвтоВАЗ» выпустил новую коробку ВАЗ-2180 с тросиковым приводом. Трансмиссия претерпела множество изменений, но принцип смазки остался таким же. Так, в поддоне залито несколько литров трансмиссионной жидкости. Она не разбрызгивается и не накачивается насосом. Смазка происходит естественным образом — при вращении в эту ванну с маслом окунаются шестерни промежуточного и других валов. Таким образом обеспечивается смазывание трущихся элементов.

Многие об этом не знают, но это не единственная функция масла. Помимо смазки, оно обеспечивает и отвод тепла. Именно поэтому при низком уровне жидкости коробка быстро перегревается. Сами шестерни работают на сухую, из-за чего возникает значительное количество выработки. Затем она скапливается в масле. Со временем ее количество увеличивается, а сама жидкость приобретает темный оттенок. Именно поэтому нужно регулярно контролировать уровень масла в коробке. Для этого в «Калине» имеется специальный щуп. Производитель не рекомендует эксплуатировать автомобиль, если уровень масла ниже средней отметки.

О ресурсе

Регламент замены трансмиссионного масла существенно отличается от моторного. Производитель советует менять «трансмиссионку» раз в 75 тысяч километров. Но опытные автомобилисты рекомендуют сократить эту цифру до 60, а если автомобиль был новый, то и вовсе до 30 тысяч километров. Почему именно так? Новые детали в процессе притирки образуют мелкую стружку. Ее наличие в масле нежелательно. Поэтому такую смазку нужно как можно скорее заменить.

Далее в процессе эксплуатации масло будет подвергаться разным температурным перепадам. Выработка сократится, но это не значит, что после 30 тысяч километров она прекратится вовсе. Да и само заводское масло не обладает хорошим качеством. Поэтому, чтобы содержать трансмиссию в сохранности, замена масла в коробке передач «Лады Калины» должна производиться не реже, чем каждые 60 тысяч километров.

Что купить?

Сейчас на полках магазинов можно найти самую разнообразную продукцию. Специалисты рекомендуют использовать масло с вязкостью от 70W80 до 80W85. Что касается производителей, хорошие масла выпускают:

«Роснефть».
«Лукойл».
«Шелл».

Также много положительных отзывов собирает продукт от компании Zic.

Инструменты и материалы

Чтобы замена масла в коробке передач «Калины» 2-го и 1-го поколения прошла успешно, нам нужно подготовить:

Приступаем к работе

Итак, как производится замена масла в коробке передач «Калины»? Перед началом работ необходимо прогреть КПП. Особенно это нужно сделать, если на улице мороз. Масло в трансмиссии очень вязкое, а при минусовой температуре и вовсе приобретет желеобразную форму. К тому же на прогретой коробке у нас быстрее стечет вся отработанная жидкость.

Далее берем домкрат и поднимаем часть автомобиля. Поскольку «Калина» у нас переднеприводная, ставим домкрат у левого переднего колеса (коробка выходит именно в эту сторону). Затем при помощи ключа на 17 откручиваем сливную пробку. Найти ее очень просто — она находится в нижней части края КПП. Для нее в защите выведен отдельный лючок. Затем подставляем пустую емкость и ждем, пока из КПП сольется все масло. Но даже с прогретой коробкой приходится очень долго ждать — не менее 20 минут. Как далее производится замена масла в коробке в «Калине»?

После этого закручиваем пробку ключом с усилием руки (не переусердствуйте, иначе в следующий раз ее не открутите). Открываем капот и находим заливное отверстие. Как таковой горловины на «Калине» нет — заливать придется через щуп. Поэтому шланг, которым мы удлиняли лейку, должен быть тонким. Чтобы масло не протекало, можно замотать на скорую руку места соединения изолентой или «фумкой». Затем заливаем жидкость в полном объеме. Помещаем щуп на место. На этом замена масла в коробке передач «Калины» завершена. Теперь можно приступать к повседневной эксплуатации. В механической коробке нет никаких фильтров, поэтому ее обслуживание ограничивается только заменой масла.

в «Калине»: сколько лить?

На «Калине» используется механическая коробка передач на 5 ступеней. Производитель рекомендует заливать 3100 грамм масла. Но автомобилисты рекомендуют лить на 100-200 грамм больше. Так мы исключим посторонние шумы в коробке и гул валов на скорости (особенно шестерни пятой передачи).

Как мы уже отметили, трансмиссионное масло очень вязкое. Даже на горячую оно с трудом выходит из коробки. Поэтому часть жидкости остается на стенках поддона и на самих шестернях валов. Специалисты рекомендуют проливать немного жидкости перед заменой. Для этого заливают в коробку 100-150 грамм масла, не закручивая пробки, и ждут, пока она не выйдет из отверстия. Многие удивляются результату: в коробку была залита чистая трансмиссионная жидкость, а через пару секунд вышла черная жижа. Таким образом мы максимально очистим КПП от старой смазки. Особенно это полезно при переходе на продукт иного производителя и с другой вязкостью.

Заключение

Итак, мы выяснили, как производится замена масла в коробке в «Калине». Как видите, операцию можно выполнить в одиночку, своими руками. Самое сложное — изготовить переходник на лейку. Процедура по замене масла в коробке в «Калине» занимает не более 40 минут. И это с учетом того, что половина времени отведена на слив старой жидкости.

Как известно, компания АвтоВАЗ утверждает, что заводское масло в коробке передач Lada Kalina рассчитано на весь срок службы автомобиля. Но многие владельцы с этим не согласны. Естественно, все еще зависит от условий эксплуатации, под воздействием которых любое трансмиссионное масло начинает терять свои полезные свойства, в связи с чем может потребоваться его замена.

Выбор лучшего масла для КПП

Сперва надо взять на заметку и уяснить, что для Lada Kalina, как и для любого другого автомобиля, лучше приобретать оригинальную смазку – так надежнее и безопаснее. На этом следует акцентировать особое внимание. Дело в том, что сейчас на рынке очень много производителей, выпускающих контрафактную продукцию. Поэтому надо с особой тщательностью подойти к вопросу о замене масла.

Опытные автомобилисты, хорошо знакомые с устройство Lada Kalina, рекомендуют заливать смазку THK Trans KP Super . И действительно, коробка передач Lada Kalina с таким масло работает заметно тише, и издает меньше вибраций. Также надо использовать щуп и регулярно проверять уровень жидкости.

Назовем еще несколько производителей масел, одобренных производителем, а также подходящие параметры к ним:

Лукойл ТМ 4. Класс вязкости по SAE – 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90; Группа по API – GL-4
Роснефть Кинетик. Класс вязкости по SAE – 80W-85, API – GL-4
Татнефть Транслюкс ТМ4-12. SAE – 75W-85, API – GL-4
THK Trans KP. SAE – 80W-85, API – GL-4
THK Trans KP Super. SAE – 75W-90, API – GL-4
Транс КП-2. SAE – 80W-85, API – GL-4
Shell Transaxle Oil. SAE – 75W-90, API – GL-4/5

Какое масло заливать в период обкатки

Следует помнить, что в коробку передач Lada Kalina желательно всегда заливать масло только одного производителя. Но в случае капитального ремонта трансмиссии, или на период обкатки, подойдет самое простое масло – например, ТАД-17.

Когда менять масло в коробке передач Лады Калины

Считается, что оптимальный срок для замены масла составляет один раз в 150 тысяч км.

Что произойдет при несвоевременной замене масла

Как известно, коробка передач со временем изнашивается под воздействием различных климатических и дорожных обстоятельств. Вместе с тем, со временем необходимо внимательнее относиться к обслуживанию КПП – возможно, чаще заливать масло, так как изношенные детали уже нуждаются в лучшей смазке. Несвоевременная замена масла чревата такими последствиями:

Выход из строя шестерней и валов – такая проблема может возникнуть через 150 тысяч км, когда возникнет необходимость в первой замене масла. Если этого не сделать, отработавшее масло потеряет свои свойства, и уже не сможет обеспечивать эффективное охлаждение и смазку деталей. В результате валы и шестерни будут перегреваться из-за повышенного трения, что приведет к преждевременному износу
Потеря химических свойств после 150-160 тысяч км пробега может стать причиной того, что в масле будет накапливаться металлическая стружка, которая может повредить не только шестерни, но и подшипники

Замена трансмиссионного масла на Лада Калина согласно регламенту должно производиться каждые 75 тыс. км пробега и не реже чем раз в 4-5 лет. В случае интенсивной эксплуатации или больших нагрузок можно заменить масло в коробке Калины и раньше, например после 50 тыс. км пробега.

Постояльцы уже знают , об этом я рассказывал в своих более ранних статьях, сегодня по просьбе одного из наших постоянных посетителей, я поведаю о том как заменить масло в КПП Лада Калина, своими руками разумеется.

Для работы вам потребуется несколько обыкновенных ключей, которые есть пожалуй у каждого:

Накидной на «17».
Лейка со шлангом 30-50 см (здесь придется «колхозить», либо купить готовую лейку в магазине. Я вышел из положения использовав пол пластиковой бутылки и кусок шланга примотанный к ее горлышку изолентой).
Желательно прямые «руки» и «светлая голова» 🙂
Трансмиссионное масло.
Тара для слива отработанного масла.

Замена масла в коробке передач Калины, как и любой другой ВАЗовской модели, производится на смотровой яме или подъемнике. Слив масла лучше производить «на горячую», то есть при хорошо прогретом двигателе, после длительной поездки или путешествия.

Замена масла в коробке Лада Калина своими руками — пошаговая инструкция

1. Заезжаем на яму и фиксируем машину (ручник, передача, кирпичи под колеса и т. д.).

2. Для удобства я снял защиту картера, делать это не обязательно, но мне так удобнее.

3. Установите пустую тару под сливное отверстие.

4. Затем берем ключ на «17» и откручиваем сливную пробку КПП. Будьте осторожны и аккуратны масло возможно ГОРЯЧЕЕ!

5. Для полного слива маслу потребуется примерно 10-15 минут.

6. Теперь необходимо закрутить пробку и приступить непосредственно к процедуре замены масла, то есть к заливке нового чистого трансмиссионного масла.

7. Возьмите лейку с длинным горлышком или как в нашем случае со шлангом и установите в заливное отверстие.

8. Откройте канистру с маслом и не спеша влейте примерно 3 литра. При помощи щупа контролируйте уровень масла в коробке, он должен находиться между метками «MIN» и «МАХ».

!!! Совет : для лучшего и более комфортного переключения пятой передачи рекомендую вливать чуть больше масла, чтобы уровень был чуть выше середины «междуметочного» пространства, то есть, ближе к верхнему уровню. Внимание, это лишь совет, вы можете залить строго по уровню, это ваше личное дело!

Когда новое масло залито, а уровень проверен, закрутите заливную горловину и можете смело идти мыть руки, потому что замена масла в КПП Лада Калина завершена.

Через несколько дней снова проверьте уровень масла, в случае необходимости долейте.

Признаки необходимости замены масла в АКПП, КПП и МККП

Мало кому из автовладельцев известно, коробка передач — наиболее устойчивая часть их транспортного средства. Из строя данная конструктивная составляющая авто выходит достаточно редко, по сравнению с прочими элементами, однако данный факт вовсе не означает, что коробка переключения передач не нуждается в надлежащем уходе и обслуживании. Как и всем остальным частям автомобиля, механической и автоматической коробкам передач свойственно изнашиваться и вырабатывать свой ресурс. Во избежание проблем с данным элементом автомобиля, рекомендуется систематически производить процедуру замены масла в КПП. Оптимальный для работы уровень смазки валов, шестерен и других внутренних элементов конструкции КПП может обеспечить качественное трансмиссионное масло. Воздействующая на все составляющие конструкции авто в процессе его движения сила трения сопровождается тепловым воздействием, что при частом использовании авто приводит к уменьшению защитных функций присадок коробки передач. Это, в свою очередь, по мере износа деталей, приводит к тому, что маленькие металлические частицы с корпуса конструкции могут оторваться и попасть в смазочную жидкость. Помимо этого, существует риск попадания в масло некоторого количества воды, что также, отрицательно может сказаться на его характеристиках. Конечным результатом описанного процесса может стать то, что в самый неподходящий для Вас момент может возникнуть необходимость срочной замена масла в коробке автомате или в механической коробке.

Необходимость замены масла в автоматической коробке передач (АКПП): признаки

В отличие от двигателя, в котором масло играет лишь роль смазки и охладителя конструктивных элементов, в автоматической коробке переключения передач трансмиссионное масло является полноценным участником процедуры преобразования крутящего момента и скорости. К основным признакам необходимости замены масла в коробке передач можно отнести:

визуально заметное изменение цвета масла. Отработавшее свой ресурс масло непрозрачно и имеет темный цвет;
наличие запаха гари, которое сигнализирует о том, что АКПП постоянно подвергалась процессу перегрева;
пены или пузырьки в жидкости свидетельствуют о том, что используемое масло не подходит коробке данного производителя;
сбои в работе АКПП, к примеру, несвоевременное переключение передач.

Изменение в состоянии масла в процессе активной эксплуатации транспортного средства приводит к тому, что большинство деталей АКПП, в конечном счете, изнашивается и приходит в негодность, а сама коробка начинает работать с заметными перебоями. В том случае, если владелец авто является любителем высоких скоростей и регулярно осуществляет поездки на большие расстояния, то ему рекомендуется как можно чаще производить проверку коробки автомата на наличие необходимости смены смазочного материала, так как ориентировочным пробегом является 25 — 40 тыс. км. Замену масла в АКПП, цена на которую во многом зависти от марки автомобиля, лучше всего проводить в автосервисе по той причине, что некорректная замена масла может привести к полной поломке коробки передач.

Необходимость замены масла в механической коробке передач (МКПП): признаки

Для коробки передач механического типа наиболее характерными неисправностями, свидетельствующими о наличии необходимости замены масла в МКПП, являются:

ярко выраженный шум в процессе движения по дороге, усиливающийся при переключении передач;
отсутствие возможности включения какой-либо одной передачи или нескольких передач;
затруднения при включении передач;
самопроизвольные случаи выключения передач;
наличие утечек смазочного материала из КПП.

Конструкция МКПП гораздо проще нежели коробки автомата, а масло в ней выступает в качестве рабочего тела, снижая при этом чувствительность элементов к его уровню качества. По сравнению с автоматической коробкой, механическая подвергается несколько большим нагрузкам. Причиной этому является постоянное воздействие на рычаг переключения физических сил водителя, не всегда отличающихся стабильностью. В связи с этим у владельцев авто, оснащенных МКПП, возникает вопрос по замене масла: сколько раз данную процедуру необходимо проводить в год для того, чтобы избежать потенциальных неисправностей и, при этом, сэкономить? Исходя из собственного опыта, специалисты сервиса G-energy Service рекомендуют проводить смену масла не реже чем один раз на каждую сотню тысяч км. Большинство специалистов придерживаются мнения о том, что производить замену масла в автомате наиболее оптимально в осенний период, чтобы до наступления холодов, транспортное средство уже эксплуатировалось со свежей смазкой. Оправданность данной позиции связана с тем, что трансмиссионное масло при каждом перепаде температуры теряет свои свойства.

Замена масла в Волжском

Автосервис в Волжском G-energy Service рекомендует автовладельцем нашего региона быть внимательными по отношению к коробке переключения передач своего автомобиля и, в случае обнаружения проблем, обращаться к нам в автосервис, где процедура замены масла в Волжском и Волгограде давно стала визитной карточкой наших специалистов.

ТАКЖЕ ВАМ МОЖЕТ БЫТЬ ИНТЕРЕСНО:

Какое масло лить в кпп калины. Сколько масла в кпп лады калины

Выбираем масло для Лада Калины правильно

Масло, которое используется для коробки передач, играет важную роль в работоспособности всей машины. Оно отвечает за долговечность узлов, а также на режим работы самой коробки передач. Поэтому очень важно лить качественное масло, которое подходит именно вашей машине. Чтобы КПП работал тише, следует заливать специальное трансмиссионное, которое работает намного лучше заводского масла в Калине. Какое же масло лить в Лада? Данный вопрос волнует многих владельцев данной марки машины.

Основной конструктивный элемент трансмиссии автомобиля

Первое что стоит помнить, следует лить то, которое более всего работает именно в коробке передач Лада и, конечно же, не забывать следить за качеством выбранного продукта. От качества продукта будет зависеть срок эксплуатации КПП и двигателя автомобиля. Для того, чтобы поддерживать хорошую работоспособность КПП важно уделять большое внимание замене масла в коробке передач Лада Калины при нормальном режиме работы. Если вовремя не лить масло в КПП, то коробка передач Лада Калины будет подвергаться серьезным нагрузкам, что значительно повлияет на работу всей машины и может принести серьезные проблемы.

Выбор масла

Для автомобиля Лада, замена смазочного материала в КПП производится на каждые 76 тысяч километров пробега авто, как указано в регламенте производителя либо же её стоит проводить хотя бы раз в 5 лет. Если же машина находится постоянно на ходу и используется ежедневно проезжая большое количество километров, то лить продукт следует уже после 50 тысяч км пробега.

Современный рынок автозапчастей для авто, предоставляет автовладельцам широкий выбор вариантов масел для Лада. Для того, чтобы купить действительно качественный и стоящий продукт, стоит использовать следующие рекомендации:

Первое, что необходимо учесть – это советы от производителя. Прочитав инструкцию к автомобилю, сразу будет понятно, что к чему и какое масло подбирать. Разработчики автомобилей в инструкции указывают, какой вариант является оптимальным для той или иной марки машины. Чаще всего указывается степень вязкости продукта для летнего сезона и отдельно для зимы.

Вязкость трансмиссионной жидкости

При выборе, важно учитывать срок эксплуатации авто, а если вы не первый владелец машины, то необходимо знать, какое масло заливал прошлый хозяин. Если на протяжении нескольких лет двигатель автомобиля работал на минеральном масле, то это легко будет понять по трещинкам, образовавшимся на резине, которые уже, скорее всего, заполнились отложениями. Отложения появляются, когда используется один и тот же продукт и трещинки на резине просто не вымываются. Начав вливать туда какое-либо синтетическое, трещинки сразу же вымоются, даже если слой был достаточно большой, а это не очень хорошо. Может получиться процесс, когда смазочный продукт активно, выходит, наружу через эти трещинки.

Если стоит выбор между минеральным и синтетическим, то стоит обратить внимание на компромисс в виде полусинтетического варианта. Такой продукт продается только в России и представляет серию гидрокрекинговых масел. Их производят путем химического гидрокрекинга из минерального. Данный процесс позволяет улучшить качество продукта. В чем разница между стандартной синтетикой и полусинтетикой? Основная разница между ними в цене и, конечно же, в том, что полусинтетика отлично заменит минеральное. Если машина долгое время проработала на минеральном масле, то при переходе на полусинтетику, двигатель не заметит разницу. Но стоит учесть, что это касается только действительно качественного продукта.

Подбирая масло для Калины или любой другой марки авто, нужно учитывать, что машины тоже могут быть капризны и вливать в них первый попавшийся вариант чревато последствиями.

Виды смазочных трансмиссионных жидкостей

Как определиться с выбором масла

Никто лучше, чем владелец авто, не знает его машину и то, что ей нужно, поэтому выбор масла это сугубо индивидуальный процесс. Учитывать стоит не только марку машины, но и состояние её двигателя, пробег машины, наличие или отсутствие турбины и немаловажным моментов является используемое топливо. Также на выбор влияет время года, в которое приобретается продукт и условия эксплуатации машины. Для машин, которые большую часть времени стоят в гараже, менять смазочный продукт следует через каждые 10 тысяч километров, но как показывает практика в условиях Российского климата и дорог, такую процедуру придется проводить гораздо чаще, примерно через каждые 5000 километров. Стоит опираться на данные указанные производителем машины в инструкции. Если проводить замену смазочного вещества реже, то образующиеся продукты сгорания на двигателе, вряд ли хорошо скажутся на работоспособности всей машины.

Разновидности масел

На данный момент самыми популярными видами масел для авто, можно считать следующие варианты:

Минеральное. Оно подходит для первой заливки и имеет нестабильную текучесть. Они быстрее разлагаются и не требуют утилизации, но имеют характеристики намного хуже, чем у синтетических и полусинтетических масел.
Синтетические масла. Отличаются хорошей стабильностью и в термическом и в химическом отношении. Но имеют довольно высокую стоимость и большой расход. Могут похвастаться большим сроком службы.
Полусинтетические масла. Немного хуже по своим характеристикам, чем синтетические, но зато стоят намного дешевле. Имеет хорошие характеристики, но не подходит для зимнего времени года. Идеальный вариант для машин с большим пробегом.

Трансмиссионные смазочные жидкости: свойства и эксплуатация

Что же выбрать для Калины

Покупать смазочный продукт для Лада стоит только оригинальный, от производителя. Сколько бы плюсов ни приписали продавцы более дешевым поделкам, лучше оригинального продукта нет ничего. Но говоря про оригинальное мало, это совсем не означает, что оно должно стоить очень дорого. Есть варианты оригинальных масел для КПП, которые стоят совсем недорого, но на практике имеют отличное качество. Для Калины отлично подойдет полусинтетическое от фирмы ЛУКОЙЛ. Как утверждают владельцы Калины, данная машина способна пройти более 300 000 км без необходимости капитального ремонта.

Оптимальная трансмиссионная жидкость для отечественного автомобиля

Хорошо подойдет трансмиссионное ТНК Magnum для КПП, результат будет сразу же, коробка передач станет работать намного тише. Исчезнут различные шумы и неприятные звуки, это также идеальный вариант для зимы. С таким маслом КПП на морозе будет включаться легче и быстрее. Помимо этого, отличным вариантом для Калины станут масла отечественного производителя. Многие пользователи допускают серьезную ошибку при покупке масла, уделяя большое внимание присадкам. Их, вообще, не стоит учитывать, так как все современные масла и жидкости, как моторные, так и трансмиссионные обладают всем нужным комплектом функций для продуктивной эксплуатации, работы агрегатов и узлов системы. Если дополнять машину ненужным количеством присадок, то в результате можно разрушить структурный расход элемента. Этот факт относится и к маслу, и к другим жидкостям, что в итоге приведет к необходимости полной замене используемых жидкостей.

Смазочная жидкость для коробки передач ТНК Magnum

http://maslodoc.ru

Для владельцев «Лады Калины» актуальны проблемы, связанные с трансмиссией. В большинстве случаев они возникают из-за ухудшения качества смазочной жидкости. Также со временем и ростом пробега наблюдается снижение количества смазки в КПП. Всё это приносит неудобства, с которыми сталкиваются водители.

Решить все проблемы можно с помощью замены смазки в КПП. Но тут появляется вполне закономерный вопрос. Какое масло выбрать для добавки в КПП «Лады Калины»? Ведь рынок представлен огромным ассортиментом, как по ценовым категориям, так и по химическому составу. В этом постараемся разобраться подробно.

Как определиться с выбором масла

Так какое масло заливать в коробку переключения передач в «Ладу Калину»? Однозначного универсального ответа на этот вопрос дать просто невозможно. Существует несколько критериев, на которые стоит обращать внимание при выборе.

В основном внимание обращают на цену, вязкость, химический состав, а также популярность бренда производителя. На самом деле всё не так сложно, как кажется на первый взгляд. Однако при покупке стоит обратить особое внимание на наличие ГОСТа и сертификации товара. Это очень важно, так как, приобретая товар, который не имеет всего этого, вы можете столкнуться не только с низким качеством масла, но и с дальнейшим ухудшением работы трансмиссии.

Когда вы покупаете новенькую «Ладу Калину», в трансмиссию уже залито масло. Как правило, именно его рекомендует сам производитель. Его без проблем можно найти практически в любом магазине. В «Ладу Калину» с завода добавляют смазочную жидкость Магнум 300 от ТНК.

На самом деле, по отзывам большинства автолюбителей, это не самый лучший вариант. Масло очень быстро приходят в негодность, и его приходится менять значительно чаще, чем аналоги. Именно поэтому представляем список самых популярных у владельцев «Лады Калины» :

Как вы видите, чаще всего выбирают продукцию наиболее известных и проверенных производителей. Использование масла от ТНК оправдано в тех случаях, когда автомобиль эксплуатируется не так часто, либо за большой промежуток времени пробег составляет менее 20 тысяч километров. Поэтому объективно можно сказать, что рекомендуемый АвтоВАЗом продукт не самый эффективный для подавляющего большинства водителей.

Выбираем вязкость трансмиссионного масла

При выборе масла для КПП «Лады Калины» важно ориентироваться на вязкость приобретаемого продукта. С этим поможет следующая таблица:

Класс вязкости	Минимальная температура	Максимальная температура
	-40	+35
75-85W	-40
	-40	+45
80-85W	-26
	-26	+45
85-90W	-12	45 и более

Надеемся, что в зависимости от вязкости вы сможете наиболее точно выбрать для себя, какое масло лучше заливать в коробку переключения передач «Лады Калины».

Какой выбрать состав трансмиссионного масла

На российском рынке трансмиссионные масла делятся по химическому составу на три типа:

синтетические;
полусинтетические;
минеральные.

С завода, как мы уже сказали, заливается Магнум 300 от фирмы ТНК. По своему составу оно относится к . Но пользуются таким типом менее 5% владельцев «Лады Калины».

Наиболее предпочитаемый тип смазки – полусинтетика. Такой тип выбирает 50% водителей, его мы и рекомендуем. И 45% автовладельцев покупают полностью синтетические жидкости. Какое масло будете заливать в МКПП вы, зависит полностью от вас.

Какому производителю отдать предпочтение

Ещё один важный фактор выбора лучшего трансмиссионного масла для «Лады Калины» – бренд производителя. Современный рынок насыщен большим выбором продукции. Именно популярные и пользующиеся большим спросом бренды предлагают добротную и качественную продукцию. На практике подавляющее большинство предлагаемой смазочной жидкости – это более дешёвые аналоги по-настоящему хороших масел. Всегда проверяйте при покупке наличие ГОСТа. Если его нет, то, скорее всего, эта жидкость не поможет. Лучше заплатить чуть больше и получить качественную смазку.

Представляем вам список наиболее приобретаемых «Лады Калины»:

ZIC (29,7% покупателей)
Shell (14,1% покупателей)
Liqui Moly (13,4% покупателей)
Лукойл (12,4% покупателей)
(5,5% покупателей)
Mobil (4,2% покупателей)

Также почти вровень с Мобилом идут производители ТНК и Роснефть. Все представленные бренды выпускают продукцию различную по химическому составу. Среди них есть синтетические, полусинтетические масла. Минеральными жидкостями занимается малый круг производителей, так как они не так сильно востребованы и подходят водителям в крайне редких случаях в связи со своей недолговечностью.

Что же выбрать для «Калины»

Если вам всё ещё трудно определить, какое масло заливать в коробку переключения передач «Лады Калины», то выбирайте смело продукцию одного из приведённых выше производителей. Так точно не прогадаете. Наиболее качественными являются ZIC и Liqui Moly. Также не стоит брать минеральные масла, если вы часто за рулём. Лучше всего взять полусинтетику или синтетику. Это наиболее долговечный вариант для тех, кто регулярно и долго эксплуатирует автомобиль.

Итоги

В итоге можно сказать, что современный российский рынок предлагает широкий ассортимент трансмиссионных масел для любого авто. Среди всей продукции важно выбрать именно ту смазку, которая идеально подойдёт именно вам. После небольшого сравнительного анализа, либо доверившись мнению большинства автомобилистов, можно без труда сделать правильный выбор. При покупке нужно обязательно учитывать сертификацию товара. Это очень важно для того, чтобы быть уверенным в качестве приобретаемого масла.

Для работы вам потребуется несколько обыкновенных ключей, которые есть пожалуй у каждого:

Накидной на «17».
Лейка со шлангом 30-50 см (здесь придется «колхозить», либо купить готовую лейку в магазине. Я вышел из положения использовав пол пластиковой бутылки и кусок шланга примотанный к ее горлышку изолентой).
Желательно прямые «руки» и «светлая голова» 🙂
Трансмиссионное масло.
Тара для слива отработанного масла.

Замена масла в коробке Лада Калина своими руками — пошаговая инструкция

1. Заезжаем на яму и фиксируем машину (ручник, передача, кирпичи под колеса и т. д.).

2. Для удобства я снял защиту картера, делать это не обязательно, но мне так удобнее.

3. Установите пустую тару под сливное отверстие.

5. Для полного слива маслу потребуется примерно 10-15 минут.

7. Возьмите лейку с длинным горлышком или как в нашем случае со шлангом и установите в заливное отверстие.

!!! Совет : для лучшего и более комфортного переключения пятой передачи рекомендую вливать чуть больше масла, чтобы уровень был чуть выше середины «междуметочного» пространства, то есть, ближе к верхнему уровню. Внимание, это лишь совет, вы можете залить строго по уровню, это ваше личное дело!

Через несколько дней снова проверьте уровень масла, в случае необходимости долейте.

Порядок выполнения действий при замене масла в КПП Калины

Для начала скажу об инструменте и приспособлениях, которые понадобятся при выполнении этой работы:

Ключ на 17, рожковый или накидной.
Трещотка с головкой на 17 для более удобного откручивания пробки (не обязательно)
Лейка со шлангом (около 30 см) для удобного залива

Первым делом необходимо заехать на яму или поднять переднюю часть автомобиля на домкрате, чтобы подлезть под машину. И после этого вынуть щуп из коробки. Чтобы до него добраться, нужно просунуть руку между аккумулятором и патрубком инжектора, который идет от воздушного фильтра, и сантиметров 30 вниз. На картинке ниже показано его место:

После этого нам потребуется накидной ключ на 17, чтобы открутить сливную пробку КПП, местоположение которой можно посмотреть ниже на фото:

Подставляем под слив какую-нибудь ненужную емкость, можно использовать любую старую канистру, и ждем не менее 15 минут, пока старое масло стечет из коробки передач.

Закручиваем обратно пробку со средним усилием и можно приступать к завершающей процедуре.
Берем лейку со шлангом и соединяем их. Я сделал все на скорую руку, обмотав изолентой на стыке, чтобы масло не протекало.

Теперь берем это нехитрое приспособление и опускаем шланг в заливное отверстие, после чего можно производить замену. Объем трансмиссионного масла в КПП Лады Калины должен быть между верхним и нижним уровнем на щупе, что равняется 3,1 литрам. Рекомендуется заливать грамм на 200 побольше, чтобы лучше смазывались шестерни пятой передачи и во время работы механизма не было посторонних шумов и характерного гула.

После того, как все масло залито и проверен уровень, можно вставлять на место щуп и считать процедуру законченной. Периодически не забывайте проверять уровень и производите замену, как и говорилось выше, не реже чем через 75 000 км, а если есть свободные средства, то можно сократить этот интервал и до 50 000 км. Хуже от этого уж точно не будет.

Коробка переключения передач – это узел автомобиля, подверженный довольно большим нагрузкам, так как мощный силовой момент от двигателя к колёсам передаётся посредством довольно маленьких шестерён. Поэтому для долгой и безотказной работы КПП нужно своевременно менять масло, и при этом не забывать о его качестве и соответствию техническим параметрам автомобиля.

В первую очередь, технические характеристики «трансмиссионки» должны соответствовать требованиям завода изготовителя. Во-вторых, при замене масла нужно учитывать климатические условия места эксплуатации автомобиля, а также манеру езды водителя.

В данной статье мы подробно разберёмся с вопросом о том, какое лучше масло заливать в коробку передач на Калину. На автомобилях Лада Калина устанавливается 2 типа коробок переключения передач – «механика» и «автомат». Каждый вариант трансмиссии имеет свои требования по количеству и стандарту заливаемого масла.

Трансмиссионные масла на Ладу Калина

	Класс вязкос- ти по SAE	Группа по API	Изготовитель	Нормативный документ
ЛУКОЙЛ ТМ 4	75W-80, 75W-85,	GL-4	ОАО «Лукойл-Волгограднефтепереработка», г. Волгоград ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь	СТО 00044434-009
НОВОЙЛ ТРАНС КП	80W-85	GL-4	ОАО «Ново-Уфимский нефте- перерабатывающий завод», г. Уфа	ТУ 0253-017-05766528
РОСНЕФТЬ KINETIC	80W-85	GL-4	ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск	ТУ 0253-386-05742746
ТНК ТРАНС КП	80W-85	GL-4		ТУ 38.301-41-191
ТНК ТРАНС КП СУПЕР	75W-90	GL-4	ООО «ТНК смазочные материалы», г. Рязань	ТУ 0253-003-44918199
ТРАНС КП-2	80W-85	GL-4	ОАО «Сибнефть-Омский НПЗ», г. Омск	ТУ 38.301-19-129
SHELL TRANSAXLE OIL	75W-90	GL-4/5	Shell East Europe Co, Великобритания, Финляндия

Какое масло заливать в коробку на Ладе Калина автомат

На автомобилях Лада Калина, выпускаемых после 2013 года, устанавливается роботизированная коробка отечественной разработки, имеющая индекс 2182. Гидравлическое управление в такой коробке отсутствует, поскольку управление коробкой осуществляется при помощи электрических механизмов. Как следствие, замена масла требуется только для внутреннего пространства корпуса коробки переключения передач.

Спасибо за подписку!

Производителем рекомендуется использовать «трансмиссионку» марки ТМ-4-12 SAE 75W-85 и соответствующую стандарту GL4 по классификации Американского Института Нефти (API). От рекомендованной вязкости можно немного уходить в пользу наиболее соответствующих условий эксплуатации. Например, в северных широтах лучше выбирать масло с меньшей вязкостью, а в южных широтах и при больших нагрузках (например, эксплуатация в горах) лучше отдать предпочтение маслу с более высокими параметрами вязкости.

Какое масло заливать в МКПП Лада Калина

Многие опираются на мощность двигателя при возникновении вопроса о том, какое масло залить в коробку Лады Калины. 8 клапанов у вас или 16 – не имеет практически никакого значения – куда более важно учитывать манеру езды. Спортивный стиль требует более вязкой «трансмиссионки», поскольку повышенная температура эксплуатации заметно разжижает масло. К чему мы это всё? А к тому, что любители быстрой езды, как правило, делают выбор в пользу механической коробки переключения передач.

Масло заливаемое, в «механику», также имеет рекомендации со стороны завода-изготовителя. Основной рекомендацией является «трансмиссионка» Лукойл ТМ-4 с несколькими вариантами вязкости – 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90. Помимо Лукойла, в списке рекомендаций также присутствуют такие марки, как «Роснефть Kinetic», «Татнефть Транслюкс ТМ4-12», «ТНК TRANS KP», «Gazpromneft TM-4», «Shell Spirax S5 ATE».

Как заменить масло в коробке передач Лада Калина

Замена масла в коробке передач Лады Калина – вовсе не трудоёмкий процесс. Для этого вам понадобится смотровая яма, эстакада или автомобильный подъёмник. Принцип замены масла у обоих вариантов КПП примерно одинаков:

На разогретом автомобиле выкручиваете сливную пробку и подставляете под неё ёмкость.
Дожидаетесь полного слива масла, после чего открываете заливное отверстие.
Льёте в это отверстие не более 100 грамм нового масла для того, чтобы вымыть остатки старого масла из коробки. Дожидаетесь, пока оно стечёт.
Закручиваете сливную пробку и заливаете необходимое количество жидкости.

Первое время после замены обязательно следите за подтёками на коробке передач и слушайте её работу. Излишний шум может говорить о недостаточном уровне жидкости или не соответствующей условиям эксплуатации вязкости — такие ошибки допускать нельзя, поскольку это может привести к полному выходу из строя коробки передач.

Чтобы ваша коробка передач была всегда в исправном состоянии и не создавала вам проблем, рекомендуем воспользоваться рядом советов касаемо эксплуатации механической и автоматической коробок передач:

Несмотря на рекомендации заводов-изготовителей об отсутствии необходимости менять масло, выполняйте замену не реже, чем раз в 100000 км.
Старайтесь не создавать больших нагрузок для КПП – переключайте передачи на более «лёгкие» для изменения крутящего момента.
Заливайте объёмы «трансмиссионки», соответствующие технической документации.

На вопрос о том, сколько масла лить в коробку Лады Калина, имеется два варианта ответа. В автоматическую коробку необходимо заливать 2,25 литров, а в механическую коробку -3,1 литра.

пошаговая инструкция, устройство и рекомендации Какое масло залить в коробку на калине

Характеристика

О ресурсе

Что купить?

«Роснефть».
«Лукойл».
«Шелл».

Также много положительных отзывов собирает продукт от компании Zic.

Инструменты и материалы

Чтобы замена масла в коробке передач «Калины» 2-го и 1-го поколения прошла успешно, нам нужно подготовить:

Приступаем к работе

в «Калине»: сколько лить?

Заключение

Автомобиль LADA Kalina относится к бюджетному типу транспорта. Производитель рекомендует каждые 15000 км осуществлять полноценную диагностику данной машины. В первую очередь нужно осмотреть двигатель, систему трансмиссии, при необходимости, меняется масло. Минеральные и синтетические марки остаются востребованными у отечественного потребителя.

КПП Лада Калина в разобранном виде

Необходимость замены масла

При длительной эксплуатации Лады Калины автомобильная система нуждается в замене масла. Безусловно, что выбор необходимо делать только в пользу оригинального продукта. Оригинальные масла для Лады получили широкое распространение на отечественном рынке.

Какое масло заливать? В основном автомобилисты отдают предпочтение маслу ТНК, ZIC. Преимущество данных масел в том, что они обеспечивают тихую работу установленной коробки передач, не меняют своего агрегатного состояния при воздействии высоких или низких температур.

Необходимо следить за уровнем залитого в коробку масла на Калина. Не следует откладывать процедуру по замене масла в коробке передач на Калина, если появились такие симптомы:

возникновение посторонних шумов, скрежета при смене передач;
проблема с переключением передач;
появление характерного запаха в салоне Лады (гарь).

Многие автовладельцы определяют периодичность замены масла по ориентировке на пробег (после 150000 км). К данному временному периоду происходит естественный износ валов и шестерней в результате того, что залитое масло потеряло свои рабочие свойства. Именно своевременная замена масла КПП на Лада Калина способна предупредить данные проявления. В результате, не понадобится дорогостоящий капитальный ремонт коробки передач.

Хозяин данного транспортного средства должен помнить, что при совершении частой езды по пересеченной местности, использовании жидкости не высокого класса, осуществить замену масла приходится и после каждых 40000 км пробега, однако завод изготовитель рекомендует менять горючее при 75000 км.

Поэтапная процедура замены в масла в коробке передач на Калина

При самостоятельной замене горючего в коробке передач необходимо, чтобы автомобильная система была прогрета. Данное требование предъявляется ко всем автомобилям, если нужен залив нового масла.

После этого водитель должен следовать следующему алгоритму действий:

Лада Калина устанавливается на подъемник.
Снимается воздушный фильтр.
Чтобы проверить уровень масла следует вынуть имеющийся щуп. Данная деталь находится близ аккумулятора. Щуп имеет характерные отметки, по которым возможно точно определить уровень имеющегося на Ладе масла.
Необходимо снять нижнюю защиту двигателя, чтобы открутить сливную пробку (пригодится накидной ключ).
В зависимости от имеющейся степени вязкости, масло может стекать более получаса.
Закручивается сливная пробка (предварительно ее очистив), при этом необходимо по ходу заменить уплотнительное кольцо.
С помощью воронки, соединительного шланга стоит осуществить залив жидкости. Длина штанга не должна превышать полметра. Долив жидкости актуален, если после нескольких км езды снизился показатель уровня горючего.

Сколько масла в КПП на Калина 1, на Калина 2 требуется? Для автомобиля такого класса требуется около 3,5 литров (8-клапанный и 16-клапанный мотор). При помощи щупа осуществляется контроль залитого масла.

В идеале горючее должно быть между указателями max и min. Допустимо наличие количества масла ближе к максимальной отметке.

Учитывая то, что объем масла в КПП на Калина около 3,5 л., когда происходит слив жидкости, необходимо, чтобы под рукой оказалась тара соответствующего объема. Качественные образцы масла можно приобрести в специализированных магазинах.

Какое масло залито с завода и какое выбрать для замены

Выбираем масло для коробки передач

Лукойл GL-4 75W90 ТМ-4 перед. прив. (4л.) п/синт цена от 950 руб
Лукойл GL-4 80W90 ТМ-4 перед. прив. (4л.) мин цена от 550 руб
Лукойл GL-5 75W90 ТМ-5 задн. прив. (4л.) п/синт цена от 1100 руб
Роснефть GL-4/5 75W90 (4л.) п/синт цена от 1150 руб
Роснефть GL-5 80W90 задн. прив. (4л.) мин. цена от 450 руб
ТНК Trans КР Super GL-4 75W90 перед. прив. (4л.) п/синт. от 1000 руб
ТНК Trans Gipoid Super GL-5 75W90 задн. прив. (4л.) п/синт. цена от 1150 руб
XADO Atomic Oil 80W-90 GL 3/4/5 (1л.) синт. цена от 750 руб

Необходимый объем масла для кпп

Самостоятельная замена масла в кпп

С помощью ключа на 17мм обычного или накидного откручиваем сливную пробку и ждем полного слива масла.

Требуемый уровень масла в кпп должен находиться между отметками MIN и MAX.

Lada Kalina – компактный бюджетный хэтчбек, весьма современный и один из самых доступных в своем сегменте. Для данной модели характерны достоинства и недостатки, свойственные моделям В-класса. Но в то же время, Lada Kalina обладает высокой ремонтопригодностью, что является несомненным плюсом на фоне более дорогих иномарок. К тому же, нельзя не отметить обширную дилерскую сеть и большое количество запчастей по всей стране. Исходя из этого, неудивительно, что большинство владельцев Lada Kalina обслуживают машину самостоятельно. В данном случае самая распространенная процедура – замена масла в коробке передач. Этот важный расходный материал необходимо подбирать с умом, ведь от него зависит надежность и срок службы КПП. Имея дело с трансмиссионным маслом, надо обращать внимание на совестимые параметры, периодичность замены, а также сколько масла требуется заливать в КПП.

Регламент замены

Официальный регламент замены масла в КПП Lada Kalina составляет 75 тысяч километров, что совершенно типично для всей современной модельной линейки Lada. В некоторых случаях понадобится более частая замена.

Например, при следующих «факторах риска»:

Частая езда по плохим и пыльным дорогам, в том числе по бездорожью
Эксплуатация в суровых климатических зонах – при резкой смене температур (выпадение осадков, похолодание – потепление, грязь и слякоть, повышенная влажность)
Регулярная езда на крейсерских скоростях, высокие обороты двигателя, перегрев мотора
Водитель допускает ошибки при переключении передач, коробка перегревается

Вышеуказанные факторы способствуют сокращению интервала замены, так как масло приходит в негодность раньше срока, положенного по регламенту. В результате получается, что оптимальная периодичность в таких условиях составляет порядка 30 тысяч километров. В любом случае, еще желательно регулярно контролировать объем и состояние масла.

Проверяем объем и состояние масла

Количество оставшегося масла проверяют мерным щупом. Так, для этого щуп вытаскивают, затем смотрят на положение отпечатка масла относительно меток Max и Min. Иными словами, если жидкость находится ниже уровня Min, тогда потребуется долив. При этом важно не переусердствовать, иначе перелив масла может стать причиной выхода из строя МКПП со временем. При переливе придется сливать переизбыток масла.

Не исключено, что одного доливания масла будет мало. Обратим внимание, с чем можно столкнуться при большом пробеге:

Масло потемнело и помутнело
Масло издает неприятный запах (может вонять горелым)
В масле накапливается осадок в виде грязевых отложений и металлической стружки

При обнаружении подобных признаков можно сделать вывод, что данный расходный материал окончательно утратил свои полезные свойства, и нуждается в срочной замене.

Выбор масла

Убедившись, что замена масла действительно необходима, тогда приступим к выбору наиболее совместимого продукта для Lada Kalina. Так, в первую очередь надо исходить из параметров вязкости (SAE), степени качества (API), а потом уже засматриваться на понравившийся бренд. Выделим несколько лучших торговых брендов с подходящими параметрами:

Лукойл – ТМ4

Вязкость SAE: 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90
Стандарт API: GL-4

Новойл Транс КП

Вязкость SAE: – 80W-85
Стандарт API: GL-4

Роснефть Кинетик

Вязкость SAE: 80W-85
Стандарт API: GL-4/5

Татнефть Транслюкс TM4-12

Вязкость SAE: 75W-85
Стандарт API: GL-4

ТНК Trans KP

Вязкость SAE: 80W-85
Стандарт API: GL-4

THK Транс KP

Вязкость SAE: 75W-90
Стандарт API: GL-4

Транс КП-2

Вязкость SAE: 80W-85
Стандарт API: GL-4

Shell Transaxle Oil

Вязкость SAE: 75W-90
Стандарт API: GL-4/5.

Сколько заливать

Оптимальный объем масла для коробки передач Lada Kalina, согласно инструкции составляет не меньше 3 литров. Заливать жидкость надо до того момента, когда она начнет вытекать из маслозаливной горловины. Также еще желательно отрегулировать уровень мерным щупом. И напоследок важно сказать, что данный объем масла вводится после того, как выполнена процедура полного очищения трансмиссии от остатков старой жидкости.

Опытный Калиновод выбирает масло в КПП:

Так, Калиноводы выбирают заливать масло «ТНК TRANS KP Super». Как показывает практика, коробка передач на нём начинает работать тише, а скорости включаться плавно. .

Справа масло в коробку ТНК TRANS KP — один из самых оптимальных вариантов по цене и качеству

В сервисном мануале завода была найдена таблица рекомендованных масел для Калины, а также их кодировка.

Когда менять?

Последствия несвоевременной замены

На видео разница между трансмиссионным маслом 80w-90 и 75w90

На Лада Калина 70w-90!

Процесс замены (кратко)

Подробнее о замене масла в материеле: замена масла в коробке передач на Лада Калина.

Теперь, когда все готово, приступаем к самому процессу работы:

Устанавливаем автомобиль на подъемник или яму.

Снимаем воздушный фильтр

При помощи щупа, проверяем количество масла.
Демонтируем нижнюю защиту двигателя.
Откручиваем сливную пробку на КПП.
Слив масла может длиться до 40 минут.
Закручиваем сливную пробку, при этом, не забыв заменить уплотнительное колечко.
Теперь, вставляем в щуп лейку с удлиненной трубкой.
Льём, льём, льём!
Вытираем щуп, и вставляем, а затем вынимаем его. Смотрим уровень, он должен быть между указателями максимум и минимум.

Выводы

Замена масла в КПП(коробке передач) Лада Калина: периодичность замены, выбор трансмиссионного масла пошаговая инструкция и рекомендации по замене

Коробка переключения передач Лады Калины нуждается в постоянной смазке. На первый взгляд, в процедуре замены масла нет ничего особенного, и справиться с этим может даже начинающий водитель. Но это впечатление обманчиво. Поскольку при замене масла есть ряд нюансов, на которые следует обращать внимание. Попробуем разобраться с ними по порядку.

Причины замены трансмиссионного масла в КПП ЛАДА КАЛИНА

Коробка передач является агрегатом с массой трущихся деталей. Сила трения особенно интенсивно воздействует на зубья шестерён в коробке, поэтому они сильно нагреваются. Если воздействие силы трения вовремя не снизить, то зубья начнут разрушаться, а срок службы коробки будет очень недолгим.

Для снижения силы трения используется специальное трансмиссионное масло. Но у него тоже есть свой срок службы, по истечении которого масло теряет свои свойства и перестаёт выполнять свои функции. Единственным вариантом решения этой проблемы является заливка в коробку новой порции смазки.

Периодичность замены трансмиссионного масла

Изготовитель определил, что замена масла в КПП Калины требуется с интервалом в 75 тысяч км. Это достаточно большой промежуток, рассчитанный на то, что в коробку будет заливаться масло на синтетической основе.

Условия, в которых эксплуатируется автомобиль, зачастую диктуют сокращение этого интервала. Например, машина постоянно «ходит под прицепом» или с повышенными нагрузками на трансмиссию. Тогда лучше по возможности часто вынимать щуп уровня масла и контролировать не только уровень смазочной жидкости, но и техническое состояние: загрязненность и текучесть, особенно если межсервисный пробег составляет более 50 тысяч км.

Еще одной причиной досрочной замены смазки в коробке может служить покупка автомобиля с рук без отметок в сервисной книжке. Ответ на вопрос, какое масло залить в трансмиссию Калины, следует искать в первую очередь в инструкции по эксплуатации автомобиля.

О видах трансмиссионных масел для Калины

Традиционно предприятие АвтоВАЗ рекомендует к применению продукты фирмы «Лукойл». Смазка производства этой же компании залита в КПП новых автомобилей ВАЗ, она действует до первого ТО как обкаточная и промывочная, после ее замены можно подбирать продукт другой фирмы.

Марка и объём масла для коробки передач ЛАДА КАЛИНА

Производитель указывает, что новое масло должно быть синтетическим или полусинтетическим, и соответствовать классу вязкости SAE 75W-90. Это всесезонная жидкость, которая работает при температурах окружающей среды от -40 °C до +35 °C. Подойдут также масла 75W-80 и 80W-85. Жидкости 80W-90 можно использовать в регионах, где зимой температура не опускается ниже -10…-12 °C.

Помимо вязкости масло должно соответствовать классу API GL-4. Сюда входят трансмиссионные жидкости, которые предназначены для работы в средненагруженных передачах: гипоидных, конических и спирально-конических, работающих при температурах масла до +150 °C и контактном давлении до 3000 МПа.

Рассмотрим, какие масла наиболее популярны в КПП ЛАДА КАЛИНА.

ЛУКОЙЛ ТМ-4 (GL-4) 75W-90. Это полусинтетическая трансмиссионная жидкость, применяемая в МКПП, дифференциалах и раздаточных коробках легковых и грузовых автомобилей. Она изготавливается и высокоочищенного базового минерального масла, синтетических компонентов и многофункционального пакета присадок. Масло обладает высокими антикоррозионными, противопенными, противоизносными и вязкостно-температурными свойствами. Оно надежно защищает элементы трансмиссии при высоких нагрузках, обеспечивает плавную работу КПП при отрицательных температурах и обладает высокой окислительной и термической стабильностью.
SHELL SPIRAX S4 G 75W-90. Полусинтетическое трансмиссионное масло API GL-4 для механических коробок переключения передач легковых и небольших грузовых автомобилей. Используется в автомобилях концерна VAG в качестве жидкости для первой заливки. Масло не разрушает синхронизаторы, обеспечивает плавную работу КПП, защищает элементы трансмиссии от ударных нагрузок, коррозии и износа. Оно обладает увеличенным сроком службы и улучшает работу коробки переключения передач.
ZIC G-F TOP 75W-90. Синтетическое трансмиссионное масло для МКПП и ведущих мостов. Совместимо с синхронизированными коробками. В автомобилях Hyuindai и Kia используется в качестве жидкости для первой заливки. Относится к классу материалов GL-4/5. Соответствует требованиям масел 75W-85 GL-4. Жидкость обеспечивает надежное смазывание всех элементов трансмиссии при высоких скоростях и тяжелых нагрузках, чистоту КПП и мостов, увеличивает межсервисный интервал замены, снижает износ, защищает от коррозии и обладает отличными термоокислительными характеристиками.
Castrol Syntrax Universal 75W-90. Синтетическое многоцелевое трансмиссионное масло для редукторов и МКПП. Подходит для использования в синхронизированных механических коробках легковых и грузовых автомобилей, а также конечных передачах и дифференциалах грузовых автомобилей и строительной техники. Жидкость обладает отличной текучестью при низких температурах, эффективно защищает от износа при высоких нагрузках. Она обладает увеличенным сроком службы, совместима с обычными минеральными маслами и уплотнительными материалами.
LIQUI MOLY Hochleistungs-Getriebeoil GL4+ (GL 4/GL 5) 75W-90. Синтетическое трансмиссионное масло для механических коробок и ведущих мостов. Оно совместимо с синхронизаторами, устойчиво к старению. Благодаря специальному пакету присадок жидкость надежно защищает элементы трансмиссии. Масло препятствует образованию износа, коррозии, отлично работает при высоких нагрузках и сохраняет свои характеристики при высоких температурах. Может использоваться в КПП, где требуются масла GL-4 и механических коробках, которые совмещены с гипоидной передачей.

Проверка уровня масла в коробке ЛАДА КАЛИНА

Проверять уровень масла в коробке передач, согласно регламенту технического обслуживания необходимо через каждые 15 тыс. км пробега, а также при обнаружении потеков масла на картере коробки передач

Уровень масла проверяем на остывшей коробке передач, установив автомобиль на ровной горизонтальной поверхности.
Указатель уровня масла (щуп) установ лен в отверстии, расположенном в верхней задней части картера коробки передач (для наглядности воздушный фильтр и воздуховод сняты).
Вынимаем указатель уровня масла из отверстия картера коробки передач. Протираем указатель ветошью, вставляем его в отверстие картера до упора и затем снова вынимаем.
Уровень масла в коробке передач лучше поддерживать в районе метки «MAX» на указателе.
При необходимости доливаем масло в коробку передач через отверстие для указателя уровня. Для этого можно воспользоваться воронкой с надетым на нее шлангом.
Вставив конец шланга в отверстие коробки передач, доливаем масло небольшими порциями.
Контролируем уровень масла по щупу.

Пошаговая инструкция замены масла в коробке передач Лада Калина

Для того, чтобы заменить масло в коробке передач автомобиля Лада Калина выполняем следующие действия:

Автомобиль загоняется в гараж с ямой, на подъемник либо на эстакаду. Это важно, поскольку вам придется получить доступ к днищу машины.
В зависимости от фиксаторов отверткой или гаечным ключом выкрутите крепления брызговика двигателя. Отложите брызговик в сторону.
Найдите сливное отверстие на коробке передач автомобиля. Подставьте под него тару. Открутите пробку контрольного или заливного отверстия, если оно есть, или вытащите щуп из горловины, это позволит снизить давление в смазочной системе при сливе «отработки». Если доступ к щупу затруднен, снимите корпус воздушного фильтра и уберите его в сторону.
Используя гаечный ключ, выкрутите крышку отверстия слива. При откручивании будьте аккуратны. Сначала масло будет выходить из системы тонкой струйкой, но после полного откручивания пробки оно станет стекать под большим напором. Используйте перчатки. Желательно, чтобы при сливе жидкости двигатель был нехолодный, благодаря этому вещество будет более вязким и быстрее сольется из трансмиссии.
Пока масло стекает, визуально оцените состояние пробки сливного отверстия. Если она слишком грязная, очистите ее от мусора и продуктов износа. Проверьте состояние уплотнителя, если он сильно изношен, то рекомендуется поменять деталь. В противном случае можно столкнуться с проблемой утечки смазки.
Когда жидкость сольется, оцените ее состояние. Если коробка передач функционирует правильно, в ней не должно быть металлической пыли и других примесей. Наличие отложений говорит о загрязнении агрегата, поэтому его рекомендуется промыть. Для очистки трансмиссии заливное отверстие должно быть закрыто, промывка выполняется с использованием специального средства. Выбор таких жидкостей большой, продукт покупается в автомобильном магазине. Чтобы произвести промывку, налейте в картер КПП около 1,3 литра очистительного средства. Потом переднюю часть автомобиля надо вывесить, для этого колеса ставятся на домкрат. Заведите двигатель и включите первую скорость, нажмите на газ. За счет того, что передняя часть автомобиля приподнята, вы сможете проехать на первой передаче несколько минут. После этого повторяется процедура слива отработанной жидкости из системы. Если промывочное масло слишком грязное после очистки агрегата, процедуру надо повторить. После этого еще раз протрите пробку сливного и заливного отверстия.
Извлеките из контрольной горловины щуп для проверки уровня.
Теперь можно произвести заливку, она осуществляется через контрольное отверстие. Наливать свежее масло в трансмиссию надо с помощью шприца с подключенным патрубком, иначе вы не сможете заправить агрегат. Один конец шланга вставляется в контрольное отверстие, с другой стороны жидкость подается в систему с помощью шприца. В коробку передач заливается около 3,1 литра масла, объем вещества контролируется по щупу.
Когда процедура заливки будет завершена, установите измеритель на место. Произведите монтаж всех снятых ранее компонентов в обратной последовательности. Когда процесс завершен, совершите контрольную поездку на машине и еще раз проверьте уровень смазки.

Видео: Как заменить масло в коробке Лада Калина своими руками

Как заменить масло в КПП автомобилей LADA | Лада онлайн

Автомобили Лада Гранта, Лада Приора и Лада Калина 2 поколения комплектуются однотипными коробками передач. Если речь идет о «механике», то это знаменитая МКПП-2180-2181. На этой базе построена и автоматизированная трансмиссия (АМТ). А АКПП Jatco от Nissan в настоящее время устанавливается только на Лада Гранта и Калина 2. Рассмотрим процесс замены масла в КПП 2181 и АКПП в деталях.

ЗАМЕНА МАСЛА В МКПП И АМТ

Замена масла в коробке передач моделей Лада должна производится каждые 75 тыс. км, либо через 5 лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Процесс не сложный и займет не более часа.

Про объем масла в коробке передач. В зависимости от типа МКПП может потребоваться разное количество трансмиссионного масла:

МКПП с тяговым приводом управления — 3,1 литра.
МКПП с тросовым приводом управления или АМТ (робот) — 2,25 литра.

Потребуется: набор ключей, новое трансмиссионное масло, пустая емкость, воронка и шланг. Прогреть масло в КПП (проехать 5-10 км), чтобы оно стало менее вязким.

https://www.drive2.ru/users/vladim74/

Порядок действий:

Находим сливное отверстие на картере коробки передач снизу автомобиля и откручиваем его, используя ключ «на 17».
Старое трансмиссионное масло сливаем в пустую тару, которую устанавливаем под сливное отверстие.
Заливаем новое трансмиссионное масло через шланг, который вставляем (в зависимости от типа МКПП): вместо щупа (для удобства корпус воздушного фильтра можно открутить и сдвинуть в сторону), либо вместо выключателя заднего хода, который откручиваем ключом «на 22».

https://www.drive2.ru/users/vladim74/https://www.drive2.ru/users/vladim74/https://www.drive2.ru/users/vladim74/

Внимание! Если слитое из коробки передач масло темного цвета и в нем заметны металлические частицы, коробку следует промыть. Залейте в картер коробки 1-1,5 литра специального промывочного масла. Вывесив одно из передних колес, запустите двигатель и включите передачу. Через 5-7 минут слейте промывочное масло и залейте чистое трансмиссионное.

В зависимости от типа МКПП проверка уровня масла в КПП осуществляется:

с помощью щупа (уровень масла должен быть между отметками MIN и MAX).
через контрольную пробку (уровень масла должен быть по нижней кромке контрольного отверстия).

Видео по замене масла в МКПП Renault на автомобиле Lada Vesta:

ЗАМЕНА МАСЛА В АКПП

Рабочая жидкость в автоматической коробке передач заправляется заводом-изготовителем на весь срок ресурса автомобиля. То есть меняем масло в АКПП Лада Калина 2 или Гранта только при ремонте коробки передач, замене сальников и прокладок, снятии приводов колес и т.д. Проверку уровня и замену масла в АКПП (при необходимости) рекомендуется производить на аттестованном изготовителем ПССС. Если вы решили заменить масло в АКПП своими руками, тогда следуйте этой инструкции:

Открутить сливную пробку (№2) и переливную трубку (№3) с помощью ключа «на 19» и шестигранника «на 5».
Слить трансмиссионное масло в пустую тару, установить переливную пробку на место, а затем завернуть сливную пробку, установив на нее новое уплотнительное кольцо.
Заливаем около 1 литра нового масла в отверстие для щупа.

Проверка масла в АКПП должна производиться на прогретом двигателе (при температуре воздуха 20С требуется проехать около 10 минут, чтобы масло прогрелось до температуры 50-80С). Установить автомобиль на ровную поверхность, а затем:

при работающем двигателе установить рычаг коробки из положения «P» в «1».
переключить из положения «1» в «P», удерживая рычаг в течении 5 секунд в каждом промежуточном положении.
извлечь щуп, протереть его и вновь вставить в АКП до упора.
снова извлечь щуп и проверить уровень трансмиссионного масла, который должен находиться в пределах участка «А» для горячего масла.
в случае необходимости доливаем масло.

Какое масло лучший вариант в калину КПП. Какая коробка порадовать? Обзор цен производителей

У меня 6-ка, классическая, четырехступенчатая, ей 12 лет. Какое масло лучше всего заливать в коробку и мост (марка и вязкость)? Заранее спасибо! (Виктор)

Добрый день, Виктор. Какая расходная коробка передач предпочтительнее — этот вопрос интересует многих автолюбителей. Ниже мы привели несколько советов по выбору смазки.

[Скрыть]

Какое масло заливать в коробку передач ВАЗ 2106?

Чтобы агрегат всегда исправно работал, в нем должна быть смазка. Если уровень трансмиссионного масла достаточно низкий, жидкость отработала ресурс работы и вы уверены, что она работает неэффективно, то ее необходимо заменить. Для коробок передач классических моделей ВАЗ, в частности 2106, допускается использование смазочных материалов с маркировкой 75W90, 80W-85 и 85W-90. На практике использование жидкостей с такой классификацией вязкости является наиболее оптимальным, так как автомат без проблем заведется на морозе.По возможности лучше использовать полусинтетические или синтетические «трансмиссии».

Что касается непосредственного выбора самой марки, здесь все зависит исключительно от ваших предпочтений и финансовых возможностей. По данным производителя АвтоВАЗ, главное, чтобы расходный материал соответствовал классу GL-4. Жидкость иностранного производства можно использовать, если позволяет кошелек, но в отечественные машины можно заливать и продукцию российского производства. К таким трансмиссионным жидкостям относятся Lada Trans for CPP, ЛУКОЙЛ ТМ 4-12, Nordix Supertrans, Славнефть и др.На практике многие используют ЛУКОЙЛ или жидкость от самого производителя — Lada Trans, как показывают отзывы интернет-пользователей, такие масла нормально справляются с поставленными перед ними задачами.

Многие автомобилисты также советуют использовать Castrol или ТНК. Если верить отзывам потребителей, в холодное время года на такой ТМ даже можно запустить двигатель без выжатого сцепления. Что касается общего объема, то купив одну канистру трансмиссионного масла, можно заправить и сам коробку передач, и коробку передач. В среднем заправочный объем составляет около трех литров.В любом случае смазка должна соответствовать стандартам и быть качественной, подделка и подозрительно дешевые товары категорически не рекомендуются, так как в дальнейшем вы столкнетесь с более серьезными проблемами. Также перед заливом новой смазки необходимо промыть коробку передач, чтобы из агрегата вышли остатки всей «проверки».

Видео «Замена трансмиссионного масла в ВАЗ 2106»

О том, как самостоятельно поменять масло в коробке передач — смотрите видео (автор видео — Леша Мастер).

Доброго времени суток всем! Вы зашли на наш сайт, а значит искали какое подходящее масло для бокса ВАЗ 2110 . В этой статье мы рассмотрим, какие масла подойдут для коробок ВАЗ 2110 .

Масло в коробке передач ВАЗ 2110

Итак, приступим. Автомобиль ВАЗ 2110 с завода комплектуется только 5-ступенчатой механической коробкой передач. Конечно, есть «десятки», которыми оснащены и «автоматы», но это результат переоборудования авто «народными умельцами».Это очень редкие случаи и масло в АКПП ВАЗ 2110 следует подбирать в соответствии с установленной коробкой. На этом варианте мы не будем останавливаться, и рассмотрим только то, какое масло подходит в механическую коробку ВАЗ 2110.

Производитель рекомендует использовать в коробке передач ВАЗ 2110 Масло с классификацией GL-4 по API или универсальный GL-4 / GL-5. По вязкости в трансмиссионном ВАЗ 2110 подходит масло SAE 75W90 или 80W90. В любом случае второе число должно быть ровно 90, а первое выбирается в соответствии с климатом, в котором непосредственно используется автомобиль.Если климат мягкий или умеренный, то масло в коробке ВАЗ 2110 нужно выбирать с вязкостью 80W90, если климат холодный — 75W90. В любом случае это всего лишь рекомендация по комфортному использованию автомобиля. В любом случае, если у вас будет в коробке ВАЗ 2110 Масло с вязкостью 85W90, ничего страшного не произойдет. Так как КПП ВАЗ 2110 достаточно «чередующаяся» и неприхотливая, даже налитое в коробку ВАЗ 2110 моторное масло не причинит никакого вреда. Помните поговорку: «Лучше хоть какое-то масло, чем его отсутствие?».И если где-то в дороге вы заметили, что масло в коробке ВАЗ 2110 По какой-то причине «пропало», а до ближайшего магазина очень далеко и под рукой есть только моторное масло, то смело кидайте его в коробку, а при приходе и устранении неисправностей просто поменяйте его на «правильный».

Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2110?

Итак, мы определили, что масло в коробке ВАЗ 2110 должно соответствовать классу API GL-4 или GL-5 и вязкости SAE 75W90. или 80W90. . Так как мы находимся в Сибири, и зима у нас достаточно суровая (до -35 ..- 40с), то для нас важно, чтобы после длительного простоя машина заводилась, а трансмиссии включались мягко. Часто при использовании некачественного или неправильно подобранного масла в коробке ВАЗ 2110 После длительного простоя на морозе не получается включить нужную скорость. Приходит долго ждать с зажатой муфтой и спроектированным двигателем, пока масло не станет теплым.Чтобы не возникало таких ситуаций, рекомендую круглогодичное использование в коробке ВАЗ 2110 с вязкостью 75W90.

А теперь рассмотрим какое масло заливать в коробку ВАЗ 2110 . Среди моих личных рекомендаций три варианта. Это трансмиссионное масло для КПП ВАЗ 2110, которым я сам лично пользовался несколько лет и которые проявляют себя только с лучшей стороны.

Лучшее масло в коробке ВАЗ 2110

Почетное третье место занимает трансмиссионное масло Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4 + (GL-4 / GL-5) 75W-90 .В целом продукция Liqui Moly вызывает у меня уважение. Это немецкое качество и действительно продвинутая недвижимость. Почему тогда третье место? Однозначно цена кусается «кусачая». Если вы планируете заливать в коробку ВАЗ 2110 действительно качественное масло и не жалеете денег, то смело переходите по ссылке на покупку трансмиссионного масла Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4 + (GL-4 / GL-5) 75W- 90. Уверен, качество вас удивит. А если планируете экономить, то продолжайте.

Сколько масла в коробке ВАЗ 2110?

Это последний вопрос, который мы сегодня проанализируем.Итак, объем масла в коробке передач ВАЗ 2110 составляет примерно 3,3 литра. Это объем, при котором масло льется до отметки MAX на щупе. Но зная устройство КПП ВАЗ 2110, следует налить еще немного уровня максимум. Если ориентироваться на щу, то он на 3-4 мм выше максимальной отметки. Судя по объему, то дополнительно 200-250 мл. Это связано с тем, что конструкция 5-й передачи при заливке масла КПП ВАЗ 2110 до отметки MAX не позволяет полностью ошибиться этой скоростью.Поэтому лучше немного налить.

Подведем итоги. В ВАЗ 2110 КПП заливается трансмиссионное масло с классом API GL-4 или GL-4/5 и вязкостью 75W90 или 85W90. Для замены необходимо 3,3-3,5 литра. Среди лучших вариантов масла для КПП ВАЗ 2110 остаются LiQui Moly, Petro-Canada и Zic. Это только мои рекомендации. С полным перечнем трансмиссионных масел для ВАЗ 2110 коробка Вы можете прочитать и купить по

Безусловно, трансмиссия — один из важнейших узлов любого автомобиля.Это происходит за счет вращения коленчатого вала двигателя и передачи усилия на ведущие колеса. Но, как и все другие узлы, PPC требует постоянного обслуживания. А сегодня посмотрим, какое масло заливать в коробку и в каких пропорциях.

Особенности Вазовского КПП

С появлением в 1980-х годах у многих автовладельцев в 80-х годах у многих автовладельцев вызывалось недоумение, что моторное масло можно было заливать в трансмиссию этих моделей.

Столь оригинальность обусловлена принципиально новой конструкцией коробки передач, которая работала исключительно на специальных жидкостях.Но так как таких масел в СССР производилось совсем немного, то в КПП лилии обычные моторные вещества.

Немного истории

Какие смазочные жидкости были популярны в СССР? Самым распространенным трансмиссионным маслом было ТАД-17. Это средство создано специально для космического и гипоидного снаряжения. Однако по каким-то причинам ТАД-17И оказался непригодным для использования на современных КПК. Его повышенная вязкость и специальные присадки не способствовали полноценному образованию пленки на рабочих поверхностях синхронизаторов.

В связи с этим не было совмещения угловых скоростей шестерен и муфт. Поэтому трансмиссии «девятки» включались с очень большим усилием, к тому же при переключении характерный звук прибывших передач. Все это не только создавало дискомфорт при движении, но и во многом снижало ресурс коробки передач, что приводило к ускоренной поломке.

По госстандарту более подходящими маслами для «девятки» были вещества группы ТМ-1 и ТМ-2, обеспечивающие больший ресурс и долговечность деталей КПП.При этом популярный ТАД-17И соответствовал стандарту ТМ-5, поэтому использовать его на новых трансмиссиях было просто нецелесообразно, так как основная пара на «восьмерках» и «девятках» имела не гипоид, а остеллент. помолвка.

Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2109? Об особенностях ТМ 5-9П

Так продолжалось до тех пор, пока в начале 90-х (после 10 лет серийного производства, Самара) не было создано новое вещество ТМ 5-9П для отечественных трансмиссий. Как показала практика, на переднеприводных автомобилях это масло обеспечивало образование тонкой пленки на зубах почти на 75 тысяч километров.Однако этот ресурс читался после пробега КПП (до этого периода ТМ 5-9П, один раз меняли через 2-3 тысячи километров пробега).

Что сегодня можно залить в «девятку»?

С развитием автомобильного рынка в России с каждым годом увеличивается количество производителей трансмиссионных масел. Какое масло заливать в коробку «девятки» теперь можно? Специалистам рекомендуется приобретать ВАЗ 2109 для КПП, соответствующих группе API GL-4. По ГОСТу это может быть масло ТМ-4 и ТМ 5-9П.По вязкостным характеристикам лучше ориентироваться в выборе продуктов со следующей маркировкой SAE:

Это масло для заливки в коробку «девятки» специалисты рекомендуют. Именно такие жидкости наиболее подходят для трансмиссий автомобилей ВАЗ 2109 и ВАЗ 2108. Они обладают очень высоким ресурсом и обеспечивают согласованную работу деталей коробки передач на протяжении нескольких десятков тысяч километров.

Как заменить трансмиссионное масло на «девятку»?

Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2109, мы уже выяснили, теперь как правильно заменить.Отметим сразу, что у вас уйдет не больше 15-20 минут свободного времени, поэтому на сотню идти нет смысла.

Итак, сначала подготовим инструменты. В процессе работы нам потребуются 10 и 17 миллиметров, а также емкость для отработанной жидкости. Последнее можно сделать из пустой канистры из-под антифриза или машинного масла — достаточно отрезать одну боковую часть ножом.

Приступаем к работе. Для начала нужно открутить элементы крепления защиты ДВС.Они находятся под передним бампером. Далее отверткой выворачиваем 2 болта защиты, которая находится ближе к кабине.

Теперь ставим машину с нашей «модернизированной» канистрой в горизонтальное положение и ключом на 17 мм откручиваем заглушку. Учтите, что этот предмет находится под давлением и с жидкостью может упасть в канистру.

Ждем пока подойдет старое трансмиссионное масло, переворачиваем пробку обратно. Далее ставим защиту двигателя и снимаем масляный щуп с КПП.Последний находится наверху КПП. Чтобы узнать уровень масла, нужно протереть щуп сухим ветром, снова установить на место и вытащить снова и через 2-3 секунды. При этом машина не должна находиться под уклоном. В идеале на масляном щупе не должно быть капли масла. Если так, то в КПП можно смело заливать новую жидкость.

Норма количества масла

Сколько заливать масла в коробку «девятки»? По техническим данным этот показатель равен 3.0 литров для машин с 4-ступенчатой коробкой передач и 3,3 для машин с 5-ступенчатой коробкой передач.

Заливка масла нужна с небольшим запасом 200-250 миллилитров. В этом случае на щупе уровень жидкости будет на 4-5 миллиметров выше отметки MAX.

Куда заливать масло в коробку? Он должен заливаться в ту же горловину, откуда исходит зонд. На этом ВАЗ 2109 в коробке доработан. Все, теперь можно начинать эксплуатацию автомобиля!

Итак, мы разобрались и как его заменить.

Практически все производители в один голос говорят, что масло в коробке передач не требует замены в течение всего срока эксплуатации. Хотя исследования показывают совершенно иную картину. Для Лады Калины, как и для большинства автомобилей, замена жидкости в коробке передач просто необходима. Это связано с потерей физико-химических свойств.

Опытный Калиновода выбирает масло в КПП:

При выборе масла в КПП, и для других агрегатов Лада Калина необходимо брать только оригинальную жидкость.Поскольку в последнее время на рынке значительная доля подделок, нужно подходить к вопросу внимательно.

Итак, Калиноводес выбрал заливку масла «ТНК ТРАНС КП СУПЕР». Как показывает практика, коробка передач на нем начинает работать тише, а скорости включаются плавно. .

Справа масло в ТНК ТНК Транс КП — один из самых оптимальных вариантов по цене и качеству

В сервисном руководстве завода найдена таблица рекомендуемых масел для калины, а также их кодировка.

Стоит помнить, что в коробку передач заливается только трансмиссионное масло. После капремонта, на момент обкатки можно использовать самый простой — ТАД-17.

Когда менять?

Последствия несвоевременной замены

Поскольку со временем масло в КПП теряет свои свойства, как физические, так и химические, это может вызвать следующие последствия:

Все эти причины могут послужить повышенным износом, что приведет к преждевременному ремонту коробки передач.

На видео разница трансмиссионного масла 80W-90 и 75W90

На Лада Калина 70W-90!

Процесс замены (кратко)

Подробнее о замене масла в материале: Замена масла в КПП на Лада Калина.

Заменить масло в коробке передач Лада Калина с одной стороны просто, а с другой и не так-то просто. Для этого понадобится набор инструментов, а именно: домкрат, промывочное масло, ключ на 17 и емкость для отработки.

Теперь, когда все готово, приступаем к самому процессу:

Установите машину на подъемник или яму.

Снять воздушный фильтр

С помощью щупа проверьте количество масла.
Демонтируем нижнюю защиту двигателя.
Откручиваем сливную пробку на КПП.
Слив масла может длиться до 40 минут.
Затяните сливную пробку, не забывая при этом заменить уплотнительное кольцо.
Теперь вставьте зонд в лейку с удлиненной трубкой.
Прыгай, лежи, тогда!
Я вытираю щуп, вставляю и вынимаю. Смотрим уровень, он должен быть между указателями максимума и минимума.

Все, масло в коробке заменено. Едем 10-15 километров и видим индикатор уровня. При необходимости залейте масло.

выводы

Замена масла КТК осуществляется за 1 час. Кому-то может показаться слишком сложным, тогда нужно обращаться в автосервис.К выбору масла в трансмиссию нужно подходить серьезно, так как от этого зависит ресурс агрегата.

Экспертиза

Какая коробка понравится?

Было время, коробку передач «Самара» заливали моторным маслом. Теперь завод рекомендует заправлять агрегатную трансмиссию. Что лучше, спорят автолюбители и по сей день.

Александр Будкин

ВРЕМЕННОЕ РЕШЕНИЕ …

Практически любой механизм требует смазки. При выборе масла для узлов трансмиссии обычно ориентируются на два критерия: удельные нагрузки, действующие в механизме, и скорость относительного скольжения.В зависимости от этого в первую очередь выбираются масла, различающиеся по вязкости и количеству присадок. Последние, как правило, содержат соединения серы, вызывающие химические изменения критических режимов (модификации) металла. Поверхностный слой материала не разрушается, образуя куртки, а превращается в тонкую пленку, которая впоследствии становится продуктом износа. Несмотря на то, что металл при этом химически «агрессивен», общий износ в тяжелых условиях работы оказывается меньше.

В этих рассуждениях есть небольшая оговорка: химическая модификация позволяет снизить износ стали или чугуна. Цветные металлы, из которых изготавливают синхронизаторы, плохо содержат соединения серы и в их присутствии, как правило, быстрее изнашиваются.

Когда «Самара» начала выпускать «Самару», специальных трансмиссионных масел для своих коробок передач не было. Делать тут нечего, пришлось временно использовать моторное масло в коробках G-8. Но нет ничего постоянного временного.Всего через 15 лет после запуска производства «Самара» в стране появились трансмиссионные масла для нее. Изначально для первой заправки использовался ТМ5-9П (группа ТМ-5, но адаптированный), затем еще несколько изделий Рязанского и Омского НПЗ, отнесенных к группе ТМ4 или ТМ4 / ТМ5 (СМ, 1998, № 12) . Выход на рынок новых масел практически совпал с появлением трансмиссии ВАЗ 2110, устанавливаемой сегодня и на «девятки». Теперь существует минимальный набор требований, которым может удовлетворять масло для переднеприводных коробок (таблица 1).Правда, норм коррозионной активности по цветным металлам не было, но никто не препятствует этому параметру при проведении сравнительной экспертизы. Собственно, у нас это получилось.

Молодец —

На собственном образце

«Заботиться» о КПП «Самара» доверили восьми претендентам (см. Фото). Их силы явно неравны, потому что это масла разных классов. Собственно, мы собирались сравнивать классы масел между собой.

Поскольку моторные масла в коробках «Самар» использовались с незапамятных времен и разрешены к применению сейчас, без них было невозможно обойтись.Два образца — «попроще» (M6Z12G1) и «M6Z12G1» и «Лукойл-Супер» SAE 15W40 API CD / SF). Из отечественных трансмиссионных масел, рекомендованных АвтоВАЗом для «Долото», только «Рексол» TM-4-12 встречается в Не обошла стороной и самая известная «трансмиссия» — ТАД-17. Просто потому, что эта марка, как говорится, на слух. Хотя в переднеприводных вазах дороже использовать. Во-первых, это масло слишком густое. (особенно при низких температурах), во-вторых, в нем слишком много загрязненных присадок, разрушающих синхронизаторы.А какое сравнение без импортных товаров? В нашем тесте две пары: два образца — «Валволин» и два — «Кастрол». Два «голландца» представляют разные группы (GL-4 и GL-5) в одном и том же вязком температурном диапазоне. Два «немца», напротив, различаются вязкостью (SAE-80 и SAE-90), находясь в одной группе GL-4. Отличие одной иностранной пары от другой в том, что масла Valvolin загущенные (большая часть полок), а «Castrol» — без присмотра. Последние с меньшей универсальностью очень нравятся спортсменам, так как их свойства более стабильны при высоких температурах.

Результаты выглядят довольно громоздко (таблица 2). Чтобы не запутаться в строках и столбцах этой таблицы, рассмотрим возможности продуктов отдельно по каждому из показателей. За некий эталон возьмите отечественный ТМ-4-12.

Вязкость, несомненно, один из важнейших критериев и в то же время наиболее понятный. Чем больше его значение, тем прочнее масляная пленка, но хуже доступ масла к деталям коробки передач. Слишком высокое значение вязкости, кроме того, затрудняет работу синхронизаторов, так как они должны постоянно выдавливать масло «из-под себя».«Минимальное значение этого параметра при 100 ° С для интересующего агрегата составляет 9-11 мм2 / с, максимальное — 14-16, оптимальным стало — 12-14 мм2 / с. Из проверенных масел» в пробке », все, кроме самого толстого« кастрастера »(с маркировкой вязкости 90) и нашего ТАД-17И падения. Последнее никого не удивляет, потому что на повышенную вязкость самого известного из российских трансмиссионных масел указывает его маркировка.

Сварные, поднимаются, изнашиваются

Основные трансмиссионные свойства масел принято определять на четырехволоконной машине трения по ГОСТ 9490.Важнейших параметров здесь тоже четыре: нагрузка ревнивца, нагрузка сварки, индекс петли и диаметр пятна износа.

Первый показатель характеризует нагрузку, при которой масляная пленка загрунтована, и режим гидродинамического трения сменяется полусухим (граничным) режимом трения. Чем больше масла в этом показателе, тем меньше износ деталей при нормальных (некритических) режимах работы. Для синхронизатора характерно просто полусухое трение (после того, как он выдавит излишки масла).Оказывается, этого параметра не должно быть слишком много. Что оптимально? Если исходить из того, что попавшее в наш тест масло ТМ-4-12 не подделка, то для «девятой» коробки будет время 1100-1200 Н. Это масло получило рекомендацию АвтоВАЗа. А какие показатели у остальных? Мотор M6Z12G1 и TAD-17A немного не дотягиваются. Один из импортных «вальволинов» — полусинтетический (группа качества GL-4) — практически пользуется условным коридором. Три других заграничных «трансмиссии» показывают заметно большую нагрузку.Не будем считать это недостатком, ведь наш ориентир в официальных требованиях ВАЗ не подлежит. Как раз такие масла больше ориентированы на сохранение целостности шестерен. Согласитесь, для трансмиссионных масел это не удивительно.

Следующий показатель — нагрузка сварки. Это усилие, при котором трущиеся поверхности не могут двигаться (скользить) относительно друг друга. Если в этом режиме еще проверяется механизм, то при неизбежном выдергивании кусков металла с одной или обеих поверхностей: образуется та же задира.Согласно требованиям вазы, это значение для масел должно быть не менее 224 кгс (2200 H). Теперь посмотрите в таблицу. 2. Масло моторное «Просто» выжали 1880 Н, «ЛУКОЙЛ» дошло до 2000, но без исключения указанный барьер кричал без превышения передачи. Причем менее вязкие от «Кастора» — с отрывом более чем в 1,6 раза, а самые «крутые» от Valvolins — более чем в два раза.

Вперед. Третий трибологический показатель — индекс Задира — указывает на эффективность оцениваемых свойств в интервале между нагрузкой ревнивца и нагрузкой сварки.Чем больше индекс, тем лучше. Заводскими требованиями предписано не менее 40 кгс (392 H). Единственное масло, не сдавшее экзамен в этой номинации, — ТАД-17 Неизвестного Происхождения. Лидеры такие же, как и в предыдущем случае. Любопытно, что «ЛУКОЙЛ» здесь уступил менее второстепенному «моторному» конкуренту, а потеря последней трансмиссии ТМ-4-12, специально созданной для САМАРСКОГО КП, составила менее 4%.

Последним трибологическим показателем является диаметр пятна износа.С ним все очевидно — чем меньше, тем лучше. Это заслуживает внимания ТАД-17И. Показанные ими 0,78 мм не лезут ни в какие ворота — почти в полтора раза хуже моторного масла за ним! Лучшее из двух моторных масел по этому показателю (M6Z12G1) сумело превзойти одно из импортных «трансмиссионных»; Правда, произошло это скорее из-за того, что «противник позволил». Отметим, полностью синтетическое масло не оказалось в лидерах, а лучшим стало самое вязкое «Castrol EP 90».Полусинтетический «валволин» группы GL-4 был хорошо изготовлен из более подходящей вязкости.

По результатам трибологических испытаний специалисты рассчитали фактическую группу TM или GL. Масла моторные 2,9 и 3,0, ТАД-17 имеет 3,1 (должно быть 5,0). Образец для сравнения (ТМ-4-12) «накопил» всего 3,6, в двух маслах «Валволин» — 3,9 и 5,5 (!), А в паре Castrol — 4,3 и 4,9 (два последних в маркировке 4.0). Единственный из иностранцев в общем зачете масел для Самарского агрегата, как ни странно, не дотянул до заявленного GL-4, полусинтетического «Валволина».

Осталось два показателя — температура разливки и коррозионный износ меди, входящей в состав латунных или бронзовых синхронизаторов. Первых комментариев не стану, но о коррозии поговорим. Причина его, как вы помните, — сера в составе загрязняющих добавок. Нетрудно понять, что лучшее масло масло проявит себя наиболее коррозионно-активным. Посмотреть на столе. 2 только подтверждает теорию. Моторные масла, показавшие наименьшие нагрузки на сварку, при испытании меньше всего раздавили цветной металл — 16 и 20 мг.ТАД-17И «признал», что антипочтовой добавки, по сути, нет — снижение стоимости 19 мг. Рекомендованный АвтоВАЗом ТМ-4-12 позволил удалить в 3,5 раза больше — 73 мг. Удерживающий до сих пор лидерство полусинтетический «Валволин» 75W90 GL-4 группы показал 112 мг. Это в 5,5 раза больше, чем у моторных масел, и в 1,5 раза больше, чем у «эталонного» ТМ-4-12. Далее — даже больше, и замыкает список самых «выносливых» масел группы GL-5 — в нем 150 мг.

Вместо выводов

Увы, «лучшего» масла для КПП «Самара» нет.Чем сильнее проявляется забота о шестернях, тем хуже отображаются условия работы синхронизаторов. Так что волки сыты, а овцы целы — не получится. Однозначны только две рекомендации: остерегаться подделок (ха-ха, удивлен!) И не использовать для «восьмерки», «девятки», «десятки» и «оки» трансмиссионные масла группы ТМ-5 (GL-5). . Без «подачи» указаны механизмы с высоковязкими маслами — Мотор 5W50 (10W50 и др.) Или трансмиссия 85W90. Подойдет мотор 15W40 (10W40) или трансмиссия 75W80.Рекомендуемый ВАЗ ТМ-4-12 очень хорош, только не подделка.

Но мы так и не ответили на главный вопрос: что лучше — мотор или трансмиссия? Кто внимательно прочитал, наверное, догадались. Моторное масло лучше для синхронизаторов, трансмиссионное — для шестерен. Теоретически это означает, что использование моторного масла позволит реже перебирать коробку для замены синхронизаторов, но общий срок службы агрегата, определяемый износом шестерен, будет меньше. С трансмиссионным маслом — наоборот.Что ж, если вы намерены скрупулезно следовать рекомендациям АвтоВАЗа — ищите ТМ-4-12, только внимательнее выбирайте!

«ЛУКОЙЛ-СУПЕР»; ООО «Лукоилламнефтеоргсинтез». Мотор, минеральный, SAE 15W40 API CD / SF; Цена 55 руб. / Л; Допускается использование в КП «Самара», хорош для работы синхронизаторов, немного хуже — для передач.

Норси M6Z12G1; ОАО НОРСИ. Мотор, минерал, близкий аналог SAE 15W40 API SF; Цена 35 руб. / Л; Допускается использование в КП «Самара», хорош для работы синхронизаторов, немного хуже — для передач.

ТАД-17И; ОАО «Славнефть Ярославнефтеоргсинтез» (на этикетке). Трансмиссия минеральная, аналог ТМ-5-18; Цена 17 руб. / Л; Масло этой группы и вязкости для переднеприводных ваз не применяется.

ТНК ТМ-4-12; ОАО «Рязанский НПЗ». Трансмиссия минеральная; цена 26 руб. / л; Рекомендован АвтоВАЗом для переднеприводных ВАЗ КП.

Valvoline Durablend, Голландия. Трансмиссия полусинтетическая, SAE 75W90, API GL-4; Цена 185 руб. / Л; Одно из самых предпочтительных масел для «Самары» из представленных в тесте.

Valvoline Synpower, Голландия. Трансмиссия синтетическая, SAE 75W90, API GL-4 / GL-5; Цена 290 руб. / Л; Очень высокие антискоростные свойства, очень низкая температура заморозки, однако использование самарского КП нежелательно.

Castrol EP-80, Германия. Трансмиссия минеральная неохраняемая, SAE 80, API GL-4; Цена 120 руб / л; Хороши для спортивных «боксов», однако для стандартного КП «Самара» — вариант не самый лучший.

Castrol EP-90, Германия. Трансмиссия минеральная неохраняемая, SAE 90, API GL-4; Цена 130 руб / л; Применение в КП «Самара» нежелательно.

Наш сертификат

Сегодня в автомобилях используются трансмиссионные масла двух групп: GL-4 и GL-5 по зарубежной классификации или ТМ-4 и ТМ-5 — по отечественной. В мосты с гипоидными трансмиссиями и нагруженными коробками передач, как правило, заливается масло группы GL-5 (TM-5), а в агрегатах переднеприводных машин (с цилиндрической главной передачей) — GL- 4 (ТМ-4). По вязкостным свойствам допустимый диапазон применения: для 75W-80 — от -40 до + 25 ° C, для 80W-85 — от -30 до + 35 ° C, для 80W-90 от -30 до + 45 °. С.

Для переднеприводных ваз теперь рекомендуется несколько трансмиссионных масел, но мотор и мотор разрешены. Из трансмиссии удалось найти в продаже только представленную в тесте ТМ-4-12. Масло для первой заправки ТМ-5-9П в розничную продажу не поступает.

Фото Владимира Князева и Владимира Троова

Какое масло лучше для коробки калины. Масло для Лада Калина выбираем правильно. Инструменты и приспособления для замены масла

Замена трансмиссионного масла на Лада Калина По регламенту необходимо производить каждые 75 тыс. Км пробега и не реже одного раза в 4-5 лет.При интенсивной эксплуатации или больших нагрузках возможна замена масла в коробке калины и раньше, например, после 50 тыс. Км пробега.

Я уже знаю гостей, рассказывал об этом в своих предыдущих статьях, сегодня по просьбе одного из наших постоянных посетителей расскажу, как заменить масло в коробке передач Лада Калина , Делаем своими руками.

Для работы вам понадобится несколько обычных ключей, которые, пожалуй, есть у каждого:

Caid на «17».
Озеро со шлангом 30-50 см (тут придется «забрать меня», либо купить готовую лейку в магазине. Я покинул позицию, используя дно пластиковой бутылки и кусок шланга, спрятанный к его горлышку с помощью Лента).
Желательно прямые «руки» и «светлая голова» 🙂
Трансмиссионное масло.
Тара для слива отработанного масла.

Замена масла в редукторе калины, как и любой другой модели ваз, производится на смотровой яме или подъемнике. Слив масла лучше производить «на горячем», то есть с заведенным двигателем, после долгой поездки или путешествия.

Замена масла в коробке Лада Калина своими руками — пошаговая инструкция

1. Заходим на яму и чиним машину (ручник, трансмиссия, кирпичи под колеса и тд).

2. Для удобства снял защиту картера, этого делать не надо, но мне так удобнее.

3. Установите пустую емкость под сливное отверстие.

4. Затем берем ключ на «17» и откручиваем сливную пробку КПП. Осторожно и аккуратно, масло можно горячее!

5. Для полного слива потребуется около 10-15 минут.

6. Теперь необходимо покрутить пробку и приступить непосредственно к процедуре замены масла, то есть заливке нового чистого трансмиссионного масла.

7. Возьмите плату с длинной шеей или в нашем случае со шлангом и установите в бухту.

8. Откройте канистру с маслом и медленно налейте около 3 литров. С помощью щупа контролируйте уровень масла в коробке, он должен быть между отметками MIN и MAX.

!!! Совет : Для более качественного и комфортного переключения пятой передачи рекомендую налить немного больше масла, чтобы уровень был чуть выше середины «межблочного» пространства, то есть ближе к верхнему уровню. Внимание просто доска, заливать можно строго по уровням, это ваше личное дело!

Когда новое масло залито, а уровень проверен, затянуть вставную горловину и можно спокойно идти мыть руки, ведь замена масла в коробке передач Лада Калина завершена.

Через несколько дней еще раз проверьте уровень масла, если нужно, то понемногу.

Также рекомендую посмотреть видео Как заменить масло в коробке передач Лада Калина:

& nbsp.

«Лада Калина» — очень распространенный автомобиль в России. Пользуется большим спросом благодаря невысокой стоимости и ремонтопригодности. Многие обслуживают эту машину своими руками. Обычно автовладельцы обращают внимание на двигатель, меняя в нем масло, фильтры, свечи и другие детали. Но многие забывают о коробке передач. В коробке «Лада Калина» — Обязательное техническое обслуживание.Все должны знать о ней. Итак, давайте разберемся, как производится эта процедура и какое масло в КПП льется.

Характеристика

На «Ладе Калине» применена классическая пятиступенчатая механика. Этот ящик берет свою историю со времен «девятки». На днях АвтоВАЗ выпустил новую Коробку от ВАЗ-2180 с тросовым приводом. Трансмиссия претерпела множество изменений, но принцип смазки остался прежним. Таким образом, в поддон заливается несколько литров трансмиссионной жидкости.Не разбрызгивается и не накачивается насосом. Смазка происходит естественным образом — при вращении в этой ванне с маслом шестерни промежуточных и других валов погружаются. Это обеспечивает смазку трущихся элементов.

Многие об этом не знают, но это не единственная функция масла. Помимо смазки, он обеспечивает как отвод тепла. Именно поэтому при низком уровне жидкости коробка быстро перегревается. Сами шестерни работают на всухую, из-за чего существует значительный объем производства.Затем он накапливается в масле. Со временем его количество увеличивается, а сама жидкость приобретает темный оттенок. Именно поэтому необходимо регулярно контролировать уровень масла в коробке. Для этого у «Калины» есть специальный щуп. Производитель не рекомендует эксплуатировать автомобиль, если уровень масла ниже средней отметки.

О ресурсе

Регламент передачи трансмиссионного масла существенно отличается от двигателя. Производитель советует менять «трансмиссию» на 75 тысяч километров.Но опытные автомобилисты рекомендуют снизить этот показатель до 60, а если машина была новой, то и вовсе до 30 тысяч километров. Почему? Новые детали в процессе протирания образуют небольшие сколы. Его присутствие в масле нежелательно. Поэтому такую смазку следует заменить как можно скорее.

Далее во время работы масло будет подвергаться различным температурным перепадам. Развитие будет уменьшаться, но это не значит, что через 30 тысяч километров оно вообще остановится.Да и само заводское масло хорошего качества не имеет. Поэтому, чтобы содержать трансмиссию в консервации, замену масла в коробке передач «Лада Калина» следует производить не реже чем каждые 60 тысяч километров.

Что купить?

Сейчас на полках магазинов можно найти самые разнообразные товары. Специалисты рекомендуют использовать масло с вязкостью от 70W80 до 80W85. Что касается производителей, то хорошие масла Релиз:

Также много положительных отзывов собирает продукт от Zic.

Инструменты и материалы

Для замены масла в КПП «Калина» 2-го и 1-го поколения мы успешно прошли, необходимо подготовить:

Приступаем к работе

Итак, как же происходит замена масла в коробка передач «Калина»? Перед началом работ необходимо прогреть КПП. Особенно это нужно делать, если Мороз на улице. Масло в трансмиссии очень вязкое, а при минусовой температуре и вовсе приобретет форму сальника. К тому же на обогреваемом боксе у нас быстрее вся выхлопная жидкость.

Далее берем домкрат и поднимаем часть машины. Так как «Калина» у нас передний привод, домкрат ставим на левое переднее колесо (коробка стоит именно в эту сторону). Затем ключом на 17 откручиваем сливную пробку. Найти его очень просто — он находится внизу края КПП. Для нее был выведен отдельный выводной шкаф. Затем подставляем вашу пустую емкость и ждем, пока не растворится все масло из КПП. Но даже с прогретой коробкой ждать придется много — минимум 20 минут.Как дальше замена масла в коробке в «Калине»?

После этого закручиваем пробку ключом усилием рук (не перестарайтесь, иначе в следующий раз не открутите). Откройте капот и найдите отверстие в отсеке. Как таковой горловины на «Калине» нет — заливать через щуп. Поэтому шланг, который мы продлили на полив, может быть тонким. Чтобы масло не протекало, можно место соединения соединения обмотать изолентой или фампом. Затем залейте жидкость полностью.Ставим щуп на место. На этом замена масла в коробке передач «Калина» завершена. Теперь можно переходить к повседневному использованию. В ручном ящике нет фильтров, поэтому его обслуживание ограничивается только заменой масла.

В Калине: сколько лить?

На «Калине» применялась механическая коробка передач на 5 ступеней. Производитель рекомендует заливать 3100 грамм масла. Но автолюбители рекомендуют заливать на 100-200 грамм больше. Так исключим посторонние шумы в коробке и гул деревьев на скорости (особенно шестерен пятой передачи).

Как мы уже отмечали, трансмиссионное масло очень вязкое. Даже на горячем почти не выходит из коробки. Поэтому часть жидкости остается на стенках поддона и на самих шестеренках. Специалисты рекомендуют перед заменой слить немного жидкости. Для этого налейте в ящик 100-150 грамм масла, не раскручивая пробки, и дождитесь, пока оно выйдет из отверстия. Многих удивляет результат: в коробку была залита чистая трансмиссионная жидкость, через пару секунд вылезла одна только черная.Таким образом, мы очищаем максимальные разрешения от старой смазки. Это особенно полезно при переходе на продукт другого производителя и с другой вязкостью.

Вывод

Итак, мы выяснили, как заменяют масло в коробке в Калине. Как видите, операцию можно провести самостоятельно, своими руками. Самое сложное — сделать переходник на лейку. Процедура замены масла в коробке в Калине занимает не более 40 минут. И это с учетом того, что половина времени отводится на слив старой жидкости.

В Правилах производителя производителя АвтоВАЗ указано, что замену масла в коробке передач следует проводить не реже одного раза в 75000 километров пробега. Многие автовладельцы ездят на Калине с заводским маслом, которое, как известно, минеральное и имеет далеко не самые хорошие характеристики. И желательно поменять на полусинтетику, которая при эксплуатации ведет себя намного лучше, особенно зимой. Ниже расскажу обо всем подробнее.

Порядок выполнения действий при замене масла в КАПП КАПП

Для начала скажу об инструменте и устройствах, которые понадобятся при выполнении этой работы:

Ключ на 17, рогатый или накидка.
Трещотка с головкой на 17 для более удобной пробки для сбора капель (опция)
Лейка со шлангом (около 30 см) для удобного отсека

Прежде всего необходимо проделать яму в яме или приподнять переднюю часть автомобиля на домкрате, чтобы вывести машину. А затем извлеките зонд из коробки. Чтобы добраться до него, нужно зажать руку между аккумулятором и форсункой, идущей от воздушного фильтра, сантиметров на 30 вниз. На картинке ниже показано его место:

После этого нам понадобится накидка ключом на 17, чтобы открутить сливную пробку КПП, расположение которой можно посмотреть ниже на фото:

Подставляем под слив любую ненужную тару, можно любую старую канистру, и ждем минимум 15 минут пока старое масло стечет из коробки передач.

Затяните пробку со средним усилием, и можно переходить к заключительной процедуре.
Берем лейку со шлангом и подключаем их. Все делал на руках скорая, накручивал стык с стыком, чтобы масло не протекало.

Теперь берем простенькое приспособление и опускаем шланг в отверстие отсека, после чего его можно заменить. Объем трансмиссионного масла в КПП Лады Калины должен быть между верхним и нижним уровнем на щупе, а это 3.1 л. Рекомендуется заливать грамм еще на 200, чтобы шестерни пятой передачи лучше смазывались и во время работы механизма не было посторонних шумов и характерного гула.

После того, как все масло будет залито и проверено, уровень можно вставить в зонд и считать процедуру завершенной. Периодически не забывайте проверять уровень и заменять, как было сказано выше, хотя бы через 75 000 км, а при наличии свободных средств можно сократить этот интервал до 50 000 км.Хуже от этого не будет.

Автомобиль Лада Калина. Относится к бюджетному виду транспорта. Производитель рекомендует каждые 15000 км проводить полную диагностику данной машины. В первую очередь необходимо осмотреть двигатель, систему трансмиссии, при необходимости заменить масло. Минеральные и синтетические бренды остаются востребованными у отечественного потребителя.

КПП Лада Калина в разобранном виде

Требуется замена масла

При длительной эксплуатации Лада Калина автомобильную систему необходимо заменить на масло.Конечно, выбор нужно делать только в пользу оригинального продукта. Оригинальные масла для Лады, широко распространенные на отечественном рынке.

Какое масло заливать? В основном автомобилисты отдают предпочтение маслам ТНК, ЗИК. Преимущество этих масел в том, что они обеспечивают бесшумную работу установленной коробки передач, не меняют агрегатное состояние при воздействии высоких или низких температур.

Необходимо следить за уровнем масла в казане. Не откладывайте процедуру замены масла в КПП на Калине, если появились такие симптомы:

возникновение посторонних шумов, скрежета при переключении передач;
проблема с переключением передач;
Появление характерного запаха в Салоне Лады (ГАР).

Периодичность замены масла ориентационного масла определяется многими автовладельцами (после 15 000 000 км). К этому времени происходит естественный износ валов и шестерен в результате того, что залитое масло потеряло свои рабочие свойства. Своевременная замена масел КТК на Лада Калина способна предотвратить проявление данных. В результате вам не понадобится дорогостоящий капитальный ремонт коробки передач.

Владелец данного транспортного средства Следует помнить, что при частых поездках по пересеченной местности расход жидкости невелик, масло необходимо заменять, а после каждых 40000 км пробега производитель рекомендует менять расход на 75000 км.

Порядок поэтапной замены масла в трансмиссии на Калину

Для самостоятельной замены Топливо в коробке передач необходимо сделать автомобильной системой. Это требование предъявляется ко всем автомобилям, если вам нужен залив нового масла.

После этого водитель должен следовать следующему алгоритму действий:

Лада Калина установлена на подъемнике.
Воздушный фильтр снят.
Для проверки уровня масла необходимо снять щуп.Этот предмет находится рядом с аккумулятором. В дипломе есть характерные отметки, по которым можно точно определить уровень масла, имеющегося в Ладе.
Необходимо снять нижнюю защиту двигателя, чтобы открутить сливную пробку (пригодится накидный ключ).
В зависимости от имеющейся вязкости масло может переливаться более получаса.
Сливная пробка затянута (после очистки), необходимо по ходу заменить уплотнительное кольцо.
С помощью воронки соединительный шланг должен быть проведен с заливом для жидкости. Длина стержня не должна превышать полуметра. Доливка жидкости актуальна, если после нескольких км езды снизился уровень топлива.

Сколько масла в КПП на Калине 1, на Калине 2 нужно? Для автомобиля такого класса потребуется около 3,5 литров (8-клапанные и 16-клапанные моторы). С помощью щупа осуществляется контроль смазанного масла.

В идеале уровень топлива должен находиться между знаками «Макс.» И «Мин.».Допустимо количество масла ближе к максимальной отметке.

С учетом того, что объем масла в КПП на Калине около 3,5 л. Когда происходит стекание жидкости, необходимо, чтобы под рукой имелась локализация соответствующего объема. Качественные образцы масла можно приобрести в специализированных магазинах.

Правила выбора и замены

Для владельцев Лада Калина актуальны проблемы связанные с трансмиссией. В большинстве случаев они возникают из-за ухудшения качества смазочной жидкости.Также со временем и ростом пробега наблюдается уменьшение количества смазки в КПП. Все это доставляет неудобства водителям.

Все проблемы можно решить заменой смазки в КПП. Но здесь возникает вполне логичный вопрос. Какое масло выбрать для добавления в КПП «Лада Калина»? Ведь на рынке представлен огромный ассортимент, как по ценовым категориям, так и по химическому составу. Постараемся разобраться в деталях.

Как определиться с выбором масла

Так какое масло заливать в коробку передач в «Лада Калина»? Однозначного универсального ответа на этот вопрос просто невозможно. Есть несколько критериев, на которые стоит обратить внимание при выборе.

В основном внимание уделяется цене, вязкости, химическому составу, а также популярности бренда производителя. На самом деле все не так уж и сложно, как кажется на первый взгляд. Однако при покупке стоит обратить особое внимание на наличие ГОСТа и сертификации товара.Это очень важно, поскольку приобретая товар, в котором всего этого нет, вы можете столкнуться не только с некачественным маслом, но и с дальнейшим ухудшением работы трансмиссии.

При покупке новой «Лады Калины» масло уже залито в трансмиссию. Как правило, это сам его производитель. Его можно найти практически в любом магазине. В «Лада Калина» с завода добавлена смазочная жидкость magnum 300 от ТНК.

На самом деле, по отзывам большинства автомобилистов, это не лучший вариант.Масло очень быстро приходит в негодность, и его приходится менять гораздо чаще, чем аналоги. Именно поэтому мы представляем список самых популярных владельцев Lada Kalina:

Как видите, чаще всего выбирают продукцию самых известных и проверенных производителей. Использование масла от ТНК оправдано в тех случаях, когда автомобиль не так часто, как часто, либо на большой промежуток времени пробег составляет менее 20 тысяч километров. Поэтому объективно можно сказать, что продукт, рекомендованный АвтоВАЗом, не самый эффективный для подавляющего большинства водителей.

Выбрать вязкость трансмиссионного масла

При выборе масла для коробки передач «Лада Калина» важно ориентироваться на вязкость покупаемого продукта. В этом поможет следующая таблица:

Класс вязкости	Минимальная температура	Максимальная температура
	-40	+35
75-85 Вт	-40
	-40	+45
80-85 Вт	-26
	-26	+45
85-90 Вт.	-12	45 и более

Надеемся, что в зависимости от вязкости вы сможете наиболее точно выбрать для себя, какое масло лучше заливать в коробку передач «Лада Калина».

Какой выбрать состав трансмиссионного масла

На российском рынке трансмиссионные масла делятся на три типа по химическому составу:

синтетические;
полусинтетическое;
минеральное.

С завода, как мы уже говорили, залил Магнум 300 от ТНК.По своему составу он относится к. Но в таком виде меньше 5% владельцев «Лада Калина».

Наиболее предпочтительный тип смазки — полусинтетический. Этот тип выбирает 50% драйверов, мы его рекомендуем. А 45% автовладельцев покупают полностью синтетические жидкости. Какое масло вы будете заливать в МКПП, полностью зависит от вас.

Какому производителю отдать предпочтение

Еще одним немаловажным фактором при выборе лучшего трансмиссионного масла для «Лада Калина» является торговая марка производителя.Современный рынок насыщен большим выбором товаров. Это популярные и приятные бренды, пользующиеся большим спросом на хорошие и качественные товары. На практике подавляющее большинство предлагаемых смазочных жидкостей являются более дешевыми аналогами действительно хороших масел. Всегда проверяйте при покупке наличие ГОСТа. Если его нет, то, скорее всего, эта жидкость не поможет. Лучше заплатить немного больше и получить качественную смазку.

Представляем вашему вниманию список самых покупаемых «Лада Калина»:

Zic (29.7% покупателей)
Shell (14,1% покупателей)
Liqui Moly (13,4% покупателей)
ЛУКОЙЛ (12,4% покупателей)
(5,5% покупателей)
Mobil (4,2% покупателей)

Также чуть ли не похитители Мобилы — производители ТНК и Роснефть. Все представленные бренды производят продукцию различного химического состава. Среди них синтетические, полусинтетические масла. Минеральными жидкостями занимается узкий круг производителей, так как они не так востребованы и подходят водителям в крайне редких случаях из-за их недолговечности.

Что выбрать для «Калины»

Если до сих пор сложно определить, какое масло заливать в коробку передач «Лада Калина», то смело выбирайте продукцию одного из вышеперечисленных производителей. Так что точно вы не проиграете. Наивысшего качества — это Zic и Liqui Moly. Также не стоит принимать минеральные масла, если вы часто находитесь за рулем. Лучше всего брать полусинтетику или синтетику. Это самый прочный вариант для тех, кто регулярно и долго эксплуатирует автомобиль.

РЕЗУЛЬТАТЫ

В итоге можно сказать, что современный российский рынок предлагает широкий выбор трансмиссионных масел для любого автомобиля.Среди всех продуктов важно выбрать именно ту смазку, которая идеально подходит именно вам. Проведя небольшой сравнительный анализ или доверившись мнению большинства автомобилистов, вы легко сделаете правильный выбор. При покупке необходимо учитывать сертификацию товара. Это очень важно для того, чтобы быть уверенным в себе как приобретенное масло.

Lada Kalina входит в 10-е место среди самых популярных автомобилей России. Это связано с достаточно хорошим качеством автомобиля, его ремонтопригодностью, наличием большого количества комплектаций и доступной ценой.Одним из агрегатов данной модели, вызывающим определенные проблемы у автомобилистов, является коробка передач.

В этой статье мы рассмотрим, какие типы коробок передач были установлены, как их обслуживать и какое масло в коробку Lada Calina нужно заливать.

Виды КПП для Лада Калина

На первое поколение автомобиля Лада Калина устанавливалась механическая коробка ВАЗ-1118. Это пятиступенчатый двухканальный агрегат, совмещенный с дифференциалом и главной трансмиссией.Выпускался с 2004 по 2013 год и устанавливался только на эту модель автомобиля. Эта КПП не отличалась высокой надежностью. Владельцы часто жаловались на вой, дребезжание рычага, нечеткое переключение, подтекание масел из сальников, а также на низкий ресурс подшипников синхронизатора и шестерни.

Начиная со второго поколения, автомобили Lada Kalina получили сразу 3 новые трансмиссии: МКПП, АКПП и роботизированную коробку (АМТ).

Механическая КПП получила наименование ВАЗ-2181.Коробка оснащена тросовым приводом, благодаря которому переключение на передачу стало более четким, а посторонние вибрации и шумы практически исчезли. Новая МКПП получила защиту от случайного включения задней передачи и в целом стала намного надежнее.

Автомобиль с автоматической коробкой передач получил от Nissan. Это довольно простой и неприхотливый агрегат компании Jatco, который был представлен в 2010 году. Данная АКПП способна навести более 500 000 км, достаточно только аккуратно эксплуатировать и своевременно менять масло.

Роботизированная коробка (АМТ) — механическая КПП ВАЗ-2181, в которой вместо тросового привода используются приводы ZF. Этот агрегат выпускается с 2014 года и является первой отечественной АКПП, выпущенной АвтоВАЗом. AMT оказался неоднозначным: с одной стороны, он содержит все достоинства механики, а с другой — неудобства при движении, а именно рывки и толчки при движении по пробкам и в гору. С выходом AMT 2.0 большинство проблем было решено.

Какое масло использовать?

Какое масло заливать в Ладу Калину? Здесь, как говорится, вкус и цвет.Масло трансмиссионное для калины с завода — это минерал трехстворчатый. Он не обладает достаточными эксплуатационными свойствами, поэтому такую жидкость желательно заменить на качественную синтетику и полусинтетику.

Для механических и роботизированных коробок передач подходят следующие масла:

THK TRANS КП 75W-90 GL4
Shell Spirax S5 ATE 75W-90 GL-4/5
G-Box Эксперт 80W-85 GL-4
ГазпромФефт 80W-90 GL-4
Zic G-EP 80W-90
Liqui Moly гипоидный Getriebeol 75W-90
Другие трансмиссионные жидкости с аналогичными характеристиками

Самое главное, чтобы выбранное масло соответствовало эксплуатационной группе GL-4 или GL-4/5.Материалы GL-5 в Lada Transmission Kalina использовать не рекомендуется. Это связано с тем, что некоторые детали ящика выполнены из мягких металлов.

Для автоматической коробки Jatco используйте масла, предписанные автоматической коробкой передач: Nissan ATF Matic-S или Genuine EJ-1 ATF.

Как заменить трансмиссионное масло?

Перед Ладой Калине следует подготовить инструмент: отвертку, набор ключей гаечных ключей, емкость для сбора отработанного масла, воронку со шлангом диаметром 2 мм, трансмиссионную жидкость.

Замена в механической и роботизированной КПП

МКПП и АМТ — это та же коробка коробки — ВАЗ-2181. Разница между ними в механизме переключения (тросовый привод или исполнительные механизмы). Поэтому замена масла в коробке передач Лада Калина производится одинаково.

Сначала прогрейте масло в МКПП. Делается это небольшой поездкой на 5-10 километров. Затем мы посещаем яму или пролёт, моаш. После этого открываем капот и демонтируем корпус воздушного фильтра.Находим и снимаем щуп картера КПП. Для этого нужно зажать руку между инжектором и патрубком аккумулятора.

Далее залезаем под машину и демонтируем защиту картера коробки, откручиваем сливную пробку ключом на 17 и собираем работу по подготовленной таре. Слив масла займет около 20-40 минут. Попутно закручиваем пробку обратно. Замена уплотнительной прокладки.

После этого в отверстие, где находится редуктор щупа, вставить заранее подготовленную воронку со шлангом и начать заливать свежее масло.Для ручного ящика потребуется 3,1 литра, для робота — 2,2 литра. После замены проверьте уровень щупа.

Запустите двигатель и поочередно включите все программы по порядку: от первой до задней. Удобнее это делать во время поездки. Снова проверяем уровень масла и при необходимости заливаем. Устанавливаем корпус воздушного фильтра в метраж воздушного фильтра.

Замена в КПП

Замена масла в АКПП Лада Коробка Калина происходит следующим образом.Прогреваем масло на КПП небольшой поездкой и выезжаем на эстакаду или яму. Коробка селектора переведена в нейтральное положение.

Далее снимаем корпус воздушного фильтра, гофру и аккумулятор. Лезем под машину и откручиваем ключом на 19 сливную пробку на поддоне, сливаем масло. Затем снимите пробку перелива (находится под сливом) и слейте через работу. Также рекомендуется снять поддон DCP и очистить его. Для демонтажа потребуется ключ на 10.

После слива масла ставим поддон на место и закручиваем сливную и сливную пробки.Затем находим пробное отверстие щупа — оно находится рядом с блоком двигателя под местом прохождения гофры воздушного фильтра. Вытаскиваем щуп редуктора и с помощью воронки со шлангом заливаем свежее масло. Его объем должен быть таким же, как у слитого.

Затем запустить двигатель и перевести коробку передач на всех трансмиссиях. В каждом положении рычаг следует удерживать несколько секунд. Проверяем уровень масла с помощью щупа — он должен быть между отметками MIN и MAX.При необходимости окуните жидкость.

«Лада Калина» — очень распространенный автомобиль в России. Пользуется большим спросом благодаря невысокой стоимости и ремонтопригодности. Многие обслуживают эту машину своими руками. Обычно автовладельцы обращают внимание на двигатель, меняя в нем масло, фильтры, свечи и другие детали. Но многие забывают о коробке передач. В коробке «Лада Калина» — обязательная мера обслуживания. Все должны знать о ней. Итак, давайте разберемся, как производится эта процедура и какое масло в КПП льется.

Характеристика

На «Ладе Калине» применена классическая пятиступенчатая механика. Этот ящик берет свою историю со времен «девятки». На днях АвтоВАЗ выпустил новую Коробку от ВАЗ-2180 с тросовым приводом. Трансмиссия претерпела множество изменений, но принцип смазки остался прежним. Таким образом, в поддон заливается несколько литров трансмиссионной жидкости. Не разбрызгивается и не накачивается насосом. Смазка происходит естественным образом — при вращении в этой ванне с маслом шестерни промежуточных и других валов погружаются.Это обеспечивает смазку трущихся элементов.

Многие об этом не знают, но это не единственная функция масла. Помимо смазки, он обеспечивает как отвод тепла. Именно поэтому при низком уровне жидкости коробка быстро перегревается. Сами шестерни работают на всухую, из-за чего существует значительный объем производства. Затем он накапливается в масле. Со временем его количество увеличивается, а сама жидкость приобретает темный оттенок. Именно поэтому необходимо регулярно контролировать уровень масла в коробке.Для этого у «Калины» есть специальный щуп. Производитель не рекомендует эксплуатировать автомобиль, если уровень масла ниже средней отметки.

О ресурсе

Регламент передачи трансмиссионного масла существенно отличается от двигателя. Производитель советует менять «трансмиссию» на 75 тысяч километров. Но опытные автомобилисты рекомендуют снизить этот показатель до 60, а если машина была новой, то и вовсе до 30 тысяч километров. Почему? Новые детали в процессе протирания образуют небольшие сколы.Его присутствие в масле нежелательно. Поэтому такую смазку следует заменить как можно скорее.

Далее во время работы масло будет подвергаться различным температурным перепадам. Развитие будет уменьшаться, но это не значит, что через 30 тысяч километров оно вообще остановится. Да и само заводское масло хорошего качества не имеет. Поэтому, чтобы содержать трансмиссию в консервации, замену масла в коробке передач «Лада Калина» следует производить не реже чем каждые 60 тысяч километров.

Что купить?

Также много положительных отзывов собирает продукт от Zic.

Инструменты и материалы

Для замены масла в КПП «Калина» 2-го и 1-го поколения мы успешно прошли, необходимо подготовить:

Приступаем к работе

Итак, как же происходит замена масла в коробка передач «Калина»? Перед началом работ необходимо прогреть КПП.Особенно это нужно делать, если Мороз на улице. Масло в трансмиссии очень вязкое, а при минусовой температуре и вовсе приобретет форму сальника. К тому же на обогреваемом боксе у нас быстрее вся выхлопная жидкость.

Далее берем домкрат и поднимаем часть машины. Так как «Калина» у нас передний привод, домкрат ставим на левое переднее колесо (коробка стоит именно в эту сторону). Затем ключом на 17 откручиваем сливную пробку. Найти его очень просто — он находится внизу края КПП.Для нее был выведен отдельный выводной шкаф. Затем подставляем вашу пустую емкость и ждем, пока не растворится все масло из КПП. Но даже с прогретой коробкой ждать придется много — минимум 20 минут. Как дальше замена масла в коробке в «Калине»?

После этого закручиваем пробку ключом усилием рук (не перестарайтесь, иначе в следующий раз не открутите). Откройте капот и найдите отверстие в отсеке. Как таковой горловины на «Калине» нет — заливать через щуп.Поэтому шланг, который мы продлили на полив, может быть тонким. Чтобы масло не протекало, можно место соединения соединения обмотать изолентой или фампом. Затем залейте жидкость полностью. Ставим щуп на место. На этом замена масла в коробке передач «Калина» завершена. Теперь можно переходить к повседневному использованию. В ручном ящике нет фильтров, поэтому его обслуживание ограничивается только заменой масла.

В Калине: сколько лить?

На Калине применяется МКПП на 5 ступеней.Производитель рекомендует заливать 3100 грамм масла. Но автолюбители рекомендуют заливать на 100-200 грамм больше. Так исключим посторонние шумы в коробке и гул деревьев на скорости (особенно шестерен пятой передачи).

Как мы уже отмечали, трансмиссионное масло очень вязкое. Даже на горячем почти не выходит из коробки. Поэтому часть жидкости остается на стенках поддона и на самих шестеренках. Специалисты рекомендуют перед заменой слить немного жидкости.Для этого налейте в ящик 100-150 грамм масла, не раскручивая пробки, и дождитесь, пока оно выйдет из отверстия. Многих удивляет результат: в коробку залили чистую трансмиссионную жидкость, а через пару секунд вышла одна только черная. Таким образом, мы очищаем максимальные разрешения от старой смазки. Это особенно полезно при переходе на продукт другого производителя и с другой вязкостью.

Вывод

Итак, мы выяснили, как заменяют масло в коробке в Калине.Как видите, операцию можно провести самостоятельно, своими руками. Самое сложное — сделать переходник на лейку. Процедура замены масла в коробке в Калине занимает не более 40 минут. И это с учетом того, что половина времени отводится на слив старой жидкости.

Lada Kalina — компактный бюджетный хэтчбек, очень современный и один из самых доступных в своем сегменте. Эта модель отличается достоинствами и недостатками, присущими классным моделям.Но при этом у Lada Kalina высокая ремонтопригодность, что является несомненным плюсом на фоне более дорогих иномарок. Кроме того, нельзя не отметить разветвленную дилерскую сеть и большое количество запчастей по всей стране. Исходя из этого, неудивительно, что большинство владельцев Lada Kalina обслуживают машину самостоятельно. В этом случае наиболее распространенной процедурой является замена масла в коробке передач. Этот важный расходный материал нужно выбирать с умом, ведь от него зависит надежность и срок службы КПП.Имея дело с трансмиссионным маслом, необходимо обращать внимание на параметры утечки, периодичность замены, а также сколько масла требуется заливать в КПП.

Правила замены

Официальный регламент замены масла в КПП Lada Kalina составляет 75 тысяч километров, что характерно для всего современного модельного ряда Lada. В некоторых случаях потребуется более частая замена.

Например, со следующими «факторами риска»:

Частая езда по плохим и пыльным дорогам, в том числе по бездорожью
Эксплуатация в суровых климатических зонах — с резкой сменой температур (выпадение осадков, похолодание — потепление, грязь и слякоть, повышенная влажность)
Обычная езда на крейсерских скоростях, высокие обороты двигателя, перегрев двигателя
Драйвер допускает ошибки при переключении передач, коробка перегревается

Вышеуказанные факторы способствуют сокращению интервала замены, поскольку масло приходит в негодность раньше срока, установленного правилами.В итоге получается, что оптимальная частота в таких условиях — около 30 тысяч километров. В любом случае также желательно регулярно контролировать объем и состояние масла.

Проверить объем и состояние масла

Количество оставшегося масла проверяется измерительным щупом. Итак, для этого вытаскиваем щуп, затем смотрите на положение позиции масляного отпечатка относительно отметок MAX и MIN. Другими словами, если уровень жидкости ниже MIN, потребуется доливка.При этом важно не переборщить, иначе перелив масла может со временем стать причиной выхода из строя МКП. При переливе придется слить переизбыток масла.

Возможно, одной доливки масла будет недостаточно. Обратите внимание, с чем можно столкнуться с большим пробегом:

Масло потемневшее и помутнение
Масло издает неприятный запах (может вонять пригорелым)
В масле накапливается осадок в виде грязевых отложений и металлической стружки

При обнаружении таких признаков можно сделать вывод, что данный расходный материал окончательно утратил свои полезные свойства и нуждается в срочной замене.

Выбрать масло

Убедившись, что замена масла действительно необходима, тогда приступаем к выбору наиболее совместимого товара для Лада Калина. Итак, в первую очередь необходимо исходить из параметров вязкости (SAE), степени качества (API), а затем быть замеченным на понравившейся марке. Выделим несколько лучших торговых брендов с подходящими параметрами:

ЛУКОЙЛ — ТМ4.

Вязкость по SAE: 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90
Стандарт API: GL-4

Новил Транс КП.

Вязкость по SAE: — 80W-85
Стандарт API: GL-4

Роснефть кинетик

SAE: вязкость 80W-85
Стандартный API: GL-4/5

Татнефть транслюкс ТМ4-12.

Вязкость по SAE: 75W-85
Стандарт API: GL-4

ТНК ТРАНС КП.

SAE: вязкость 80W-85
Стандарт API: GL-4

Thk Trans KP.

Вязкость по SAE: 75W-90
Стандарт API: GL-4

Транс КП-2

SAE: вязкость 80W-85
Стандарт API: GL-4

Shell Transaxle Oil.

Вязкость по SAE: 75W-90
Стандартный API: GL-4/5.

Сколько заливать

Оптимальный объем масла для КПП LADA Kalina, по инструкции — не менее 3 литров. Заливать жидкость необходимо до тех пор, пока она не начнет вытекать из НПЗ. Также желательно отрегулировать уровень измерительным щупом. И напоследок важно сказать, что этот объем масла вводится после того, как будет проведена процедура полной очистки трансмиссии от остатков старой жидкости.

Автомобиль Лада Калина относится к бюджетному виду транспорта. Производитель рекомендует каждые 15000 км проводить полную диагностику данной машины. В первую очередь необходимо осмотреть двигатель, систему трансмиссии, при необходимости заменить масло. Минеральные и синтетические бренды остаются востребованными у отечественного потребителя.

КПП Лада Калина в разобранном виде

Требуется замена масла

При длительной эксплуатации Лада Калина автомобильную систему необходимо заменить на масло.Конечно, выбор нужно делать только в пользу оригинального продукта. Оригинальные масла для Лады получили широкое распространение на отечественном рынке.

возникновение посторонних шумов, скрежета при переключении передач;
проблема с переключением передач;
Появление характерного запаха в Салоне Лады (ГАР).

Периодичность замены масла ориентационного масла определяется многими автовладельцами (после 15 000 000 км). К этому времени происходит естественный износ валов и шестерен в результате того, что залитое масло потеряло свои рабочие свойства. Именно своевременная замена трансмиссионного масла на Лада Калина способна предотвратить проявление данных. В результате вам не понадобится дорогостоящий капитальный ремонт коробки передач.

Владелец данного транспортного средства должен помнить, что при частых поездках по пересеченной местности расход жидкости невелик, проводить замену масла и после каждых 40000 км пробега, однако производитель рекомендует менять топливо на 75000 км.

Порядок поэтапной замены масла в трансмиссии на Калину

При самостоятельной замене топлива в коробке передач необходимо, чтобы автомобильная система была бесплатной. Это требование предъявляется ко всем автомобилям, если вам нужен залив нового масла.

После этого водитель должен следовать следующему алгоритму действий:

Лада Калина установлена на подъемнике.
Воздушный фильтр снят.
Для проверки уровня масла необходимо снять щуп.Этот предмет находится рядом с аккумулятором. В дипломе есть характерные отметки, по которым можно точно определить уровень масла, имеющегося в Ладе.
Необходимо снять нижнюю защиту двигателя, чтобы открутить сливную пробку (пригодится накидный ключ).
В зависимости от имеющейся вязкости масло может переливаться более получаса.
Сливная пробка затянута (после очистки), необходимо по ходу заменить уплотнительное кольцо.
С помощью воронки соединительный шланг должен быть проведен с заливом для жидкости. Длина стержня не должна превышать полуметра. Доливка жидкости актуальна, если после нескольких км езды снизился уровень топлива.

В идеале уровень топлива должен находиться между знаками «Макс.» И «Мин.».Допустимо количество масла ближе к максимальной отметке.

Масло для Лада Калина выбираем правильно. Масло в коробке калины Какое масло лучше заливать в короб калины

Для нормальной и стабильной работы КПП на Калине требуется ее регулярное обслуживание согласно требованиям регламента производителя.Одной из важнейших составляющих работы коробки передач является моторное масло. По регламенту замена масла в КПП на Калине производится каждые 75000 км пробега. Однако в условиях интенсивной эксплуатации автомобиля мы советуем замену чаще, например каждые 40-50 тыс. Км.

Какое масло заливать в завод и какое выбрать для замены

С завода в КПП калина, Масло Минерал ТНК ТРАН КП, ТУ 38.301-41-191-01, который производится на Рязанском НПЗ (старое название Rolz T). Многие автовладельцы предпочитают заливать масла других марок, в том числе импортных. Некоторые автовладельцы, переходя на масла других марок, отмечают снижение общей шумности КПП, а также более длительный срок службы, снижение расхода топлива.

Масло для коробки передач селективное

ЛУКОЙЛ GL-4 75W90 TM-4 до. Pri. (4л.) П / Синт Цена от 950 руб.
ЛУКОЙЛ GL-4 80W90 TM-4 перед.Pri. (4л.) Цена крепления от 550 рублей
ЛУКОЙЛ GL-5 75W90 TM-5 задний. Pri. (4л.) П / Синт Цена от 1100 руб
Роснефть GL-4/5 75W90 (4л.) П / Синт Цена от 1150 руб.
Роснефть GL-5 80W90 зад. Pri. (4л.) Мин. Цена от 450 рублей
ТНК ТРАНС Супер GL-4 75W90 пред. Pri. (4л.) П / Синт. от 1000 рублей
TNK TRANS GIPOID SUPER GL-5 75W90 зад. Pri. (4л.) П / Синт. Цена от 1150 рублей
XADO Atomic Oil 80W-90 GL 3/4/5 (1л.) Синт. Цена от 750 рублей

Также можно выбрать масла других производителей, например Shell, Zic. Мнения автовладельцев разделились по поводу качества масла у некоторых производителей, предпочитаю покупать отечественную продукцию. Другие, наоборот, доверяют только импортным маслам.

Требуемый объем масла для КПП

На Лада Калина (ВАЗ 1117, 1118 и 1119) требуется 3,5 литра масла. При покупке масла следует приобрести канистру объемом 4 литра, от которой на участке останется около 0,5 литра.Если купишь 4 литра, будет дороже.

Самостоятельная замена масла в КПП

Замену моторного масла в КПП лучше производить со смотровой ямы или эстакады. Для удобства заливки масла понадобится воронка небольшого размера и примерно 30-40 см резинового шланга. Сцепить шланг с воронкой и подготовить к заливке.

При желании для удобства демонтировать защиту двигателя, но можно и без нее, но до сливной пробки добраться будет сложнее.

Для слива старого масла потребуется пустая тара около 5 литров. Можно разложить пополам старую канистру от масла или поставить таз. Установите пакет под сливную пробку.

Ключом на 17мм обыкновенный или накидка откручиваем сливную пробку и ждем полного слива масла.

После того, как старое масло полностью слилось, закрутите сливную пробку и перейдите к заливке нового масла.

Находим заливную горловину, вытаскиваем зонд проверки, вставляем шланг в отверстие со шлангом и начинаем заливать масло.Наливаем примерно 3-3,2 литра масла, вытаскиваем воронку и вставляем щуп. Проверяем уровень масла, при необходимости заливаем масла.

Требуемый уровень масла в КПП должен находиться между отметками MIN и MAX.

После проведения всех работ проверьте, не течет ли масло из сливной пробки. Также рекомендуем проехать несколько десятков метров, после чего еще раз проверить уровень масла.

Lada Kalina входит в 10-е место среди самых популярных автомобилей России.Это связано с достаточно хорошим качеством автомобиля, его ремонтопригодностью, наличием большого количества комплектаций и доступной ценой. Одним из агрегатов данной модели, вызывающим определенные проблемы у автомобилистов, является коробка передач.

В этой статье мы рассмотрим, какие типы коробок передач были установлены, как их обслуживать и какое масло в коробку Lada Calina нужно заливать.

Виды КПП для Лада Калина

На первое поколение автомобиля Лада Калина устанавливалась механическая коробка ВАЗ-1118.Это пятиступенчатый двухканальный агрегат, совмещенный с дифференциалом и главной трансмиссией. Выпускался с 2004 по 2013 год и устанавливался только на эту модель автомобиля. Эта КПП не отличалась высокой надежностью. Владельцы часто жаловались на вой, дребезжание рычага, нечеткое переключение, подтекание масел из сальников, а также на низкий ресурс подшипников синхронизатора и шестерни.

Начиная со второго поколения, автомобили Lada Kalina получили сразу 3 новые трансмиссии: МКПП, АКПП и роботизированную коробку (АМТ).

Механическая КПП получила наименование ВАЗ-2181. Коробка оснащена тросовым приводом, благодаря которому переключение на передачу стало более четким, а посторонние вибрации и шумы практически исчезли. Новая МКПП получила защиту от случайного включения задней передачи и в целом стала намного надежнее.

Автомобиль с автоматической коробкой передач получил от Nissan. Это довольно простой и неприхотливый агрегат компании Jatco, который был представлен в 2010 году.Эта АКПП способна болеть более 500000 км, достаточно только аккуратно эксплуатировать и своевременно менять масло.

Роботизированная коробка (АМТ) — механическая КПП ВАЗ-2181, в которой вместо тросового привода используются приводы ZF. Этот агрегат выпускается с 2014 года и является первой отечественной АКПП, выпущенной АвтоВАЗом. AMT оказался неоднозначным: с одной стороны, он содержит все достоинства механики, а с другой — неудобства при движении, а именно рывки и толчки при движении по пробкам и в гору.С выходом AMT 2.0 большинство проблем было решено.

Какое масло использовать?

Какое масло заливать в Ладу Калину? Здесь, как говорится, вкус и цвет. Масло трансмиссионное для калины с завода — это минерал трехстворчатый. Он не обладает достаточными эксплуатационными свойствами, поэтому такую жидкость желательно заменить на качественную синтетику и полусинтетику.

Для механических и роботизированных коробок передач подходят следующие масла:

THK TRANS КП 75W-90 GL4
Shell Spirax S5 ATE 75W-90 GL-4/5
G-Box Эксперт 80W-85 GL-4
ГазпромФефт 80W-90 GL-4
Zic G-EP 80W-90
Liqui Moly гипоидный Getriebeol 75W-90
Другие трансмиссионные жидкости с аналогичными характеристиками

Для автоматической коробки Jatco используйте масла, предписанные автоматической коробкой передач: Nissan ATF Matic-S или Genuine EJ-1 ATF.

Как заменить трансмиссионное масло?

Замена в механической и роботизированной КПП

Замена в КПП

Правильно выбрать масло для Лада Калина

Масло, используемое в коробке передач, играет важную роль в работе всего автомобиля. Отвечает за долговечность узлов, а также за режим работы самой коробки передач. Поэтому очень важно заливать качественное масло, подходящее для вашей машины. Чтобы КПП работала тише, надо заливать специальную трансмиссию, которая в Калине работает намного лучше заводского масла.Какое масло заливать в Жигули? Этот вопрос волнует многих владельцев этой марки машины.

Базовый элемент трансмиссии автомобиля

Первое, что нужно запомнить, нужно заливать то, что больше всего работает в КПП Лады и, конечно же, не забывать следить за качеством выбранного товара. От качества товара будет зависеть срок службы КПП и двигателя автомобиля. Для сохранения хорошей работоспособности КПП важно большое внимание уделить замене масла в коробке передач Лада Валина при нормальной эксплуатации.Если вовремя не залить масло в КПП, коробка передач Лада Калина будет подвергаться серьезным нагрузкам, что существенно повлияет на работу всего автомобиля и может принести серьезные проблемы.

Выбрать масло

Для автомобиля марки «Лада» замена смазки в КПП производится на каждые 76 тысяч километров пробега автомобиля, как указано в регламенте производителя, либо не реже одного раза в 5 лет. Если машина постоянно в движении и ежедневно используется на проезде большого количества километров, то заливку следует производить после 50 тысяч км пробега.

Современный рынок автозапчастей для автомобилей предоставляет автовладельцам широкий выбор вариантов масла для Лады. Чтобы купить действительно качественный и недорогой товар, стоит воспользоваться следующими рекомендациями:

Первое, на что нужно обратить внимание — это подсказки от производителя. Прочитав инструкцию к автомобилю, сразу будет понятно, какое масло выбрать. Разработчики автомобилей в инструкции указывают, какой вариант оптимален для той или иной марки машины.Чаще всего указывает степень вязкости продукта для летнего сезона и отдельно для зимы.

Вязкость трансмиссионной жидкости

При выборе важно учитывать срок эксплуатации автомобиля, и если вы не первый владелец машины, то нужно знать, какое масло заливал прошлый хозяин. Если автомобильный двигатель несколько лет работал на минеральном масле, он легко поймет образовавшиеся на резине трещины, которые, скорее всего, заполнены отложениями.Отложения появляются при использовании того же продукта, а трещины на резине просто не смываются. Начав заливать туда любую синтетику, трещины сразу смоются, даже если слой был достаточно большим, а это не очень хорошо. Может быть процесс, когда смазка активно, оказывается, выходит через эти трещины.

Если стоит выбор между минеральным и синтетическим, то стоит обратить внимание на компромисс в виде полусинтетического варианта. Такой продукт продается только в России и представляет собой серию масел гидрокрекинга.Их получают методом химического гидрокрекинга из минерального сырья. Этот процесс позволяет улучшить качество продукции. В чем разница между стандартной синтетикой и полусинтетикой? Основное различие между ними в цене и, конечно же, в том, что полусинтетическое будет отлично заменено минеральным. Если машина давно проработала на минеральном масле, то при переходе на полусинтетическое мотор разницы не заметит. Но стоит учесть, что это касается только действительно качественного продукта.

Подбирая масло для калины или любой другой марки автомобиля, необходимо учитывать, что машины тоже могут капризничать и заливать в них первый вариант чревато последствиями.

Виды смазочных трансмиссионных жидкостей

Как определиться с выбором масла

Никто лучше хозяина машины не знает свою машину и что ей нужно, поэтому выбор масла — это сугубо индивидуальный процесс. Стоит учитывать не только марку автомобиля, но и состояние его двигателя, пробег машины, наличие или отсутствие турбины и важные моменты используемого топлива.Также на выбор влияет время года, в которое приобретается товар, и условия эксплуатации станка. Для машин, которые большую часть времени находятся в гараже, смазку нужно менять каждые 10000 км пробега, но, как показывает практика в условиях российского климата и дорог, такую процедуру придется проводить гораздо чаще, примерно каждые 5000 километров. Необходимо руководствоваться данными, указанными производителем станка в инструкции.Если мы будем заменять смазочный материал реже, то на образующиеся продукты сгорания в двигателе вряд ли сильно повлияет работа всего автомобиля.

Сорта масел

На данный момент наиболее популярными судами для авто можно считать следующие варианты:

Минеральное. Подходит для первой заливки и имеет нестабильную текучесть. Они быстрее разлагаются и не требуют утилизации, но имеют характеристики намного хуже синтетических и полусинтетических масел.
Масла синтетические. Они отличаются хорошей стабильностью и в термическом, и в химическом отношении. Но имеют довольно высокую стоимость и большой расход. Они обладают долгим сроком службы.
Полусинтетические масла. По своим характеристикам немного хуже синтетики, но намного дешевле. Имеет хорошие характеристики, но не подходит для зимнего сезона. Идеальный вариант для авто с большим пробегом.

Трансмиссионные смазочные материалы: свойства и принцип действия

Что выбрать к калине

Купите смазку для Жигулей только оригинальную, от производителя.Сколько бы преимуществ ни приписывали продавцы более дешевые поделки, лучше оригинального продукта нет ничего. Но если говорить об оригинальном маленьком, это не значит, что он должен быть очень дорогим. Существуют варианты оригинальных масел для КПП, которые достаточно недорогие, но на практике имеют отличное качество. Для калины прекрасно подойдет полусинтетический от фирмы ЛУКОЙЛ. По словам владельцев «Калины», эта машина способна без капремонта проехать более 300000 км.

Оптимальная трансмиссионная жидкость для отечественных автомобилей

Трансмиссия ТНК Магнум хорошо подходит для КПП, результат будет сразу, коробка будет работать намного тише. Исчезнут различные шумы и неприятные звуки, также это идеальный вариант для зимы. С таким трансмиссионным маслом на морозе будет проще и быстрее. Кроме того, отличным вариантом для калины станет масло отечественного производителя. Многие пользователи допускают серьезную ошибку при покупке масла, уделяя большое внимание присадкам.Их вообще не стоит рассматривать, так как все современные масла и жидкости, как моторные, так и трансмиссионные, обладают всем желаемым набором функций для продуктивной работы, работы агрегатов и узлов системы. Если добавить в машину ненужное количество присадок, то в результате можно разрушить структурный расход элемента. Этот факт относится и к маслу, и к другим жидкостям, что в конечном итоге приведет к необходимости полной замены используемых жидкостей.

Magnum TNK Magnum Консистентная смазка

http: // maslodoc.RU.

Масло, используемое в коробке передач, играет важную роль в работе всего автомобиля. Отвечает за долговечность узлов, а также за режим работы самой коробки передач. Поэтому очень важно заливать качественное масло, подходящее для вашей машины. Чтобы КПП работала тише, надо заливать специальную трансмиссию, которая в Калине работает намного лучше заводского масла. Какое масло заливать в Жигули? Этот вопрос волнует многих владельцев этой марки машины.

Первое, что нужно запомнить, нужно заливать то, что больше всего работает в КПП Лады и, конечно же, не забывать следить за качеством выбранного товара. От качества товара будет зависеть срок службы КПП и двигателя автомобиля. Для сохранения хорошей работоспособности КПП важно большое внимание уделить замене масла в коробке передач Лада Валина при нормальной эксплуатации. Если вовремя не залить масло в КПП, коробка передач Лада Калина будет подвергаться серьезным нагрузкам, что существенно повлияет на работу всего автомобиля и может принести серьезные проблемы.

Выбрать масло

Современный рынок автозапчастей для автомобилей предоставляет автовладельцам широкий выбор вариантов масла для Лады.Чтобы купить действительно качественный и недорогой товар, стоит воспользоваться следующими рекомендациями:

Как определиться с выбором масла

Сорта масел

На данный момент наиболее популярными судами для авто можно считать следующие варианты:

Минеральное. Подходит для первой заливки и имеет нестабильную текучесть. Они быстрее разлагаются и не требуют утилизации, но имеют характеристики намного хуже синтетических и полусинтетических масел.
Масла синтетические. Отличаются хорошей стабильностью как в термическом, так и в химическом отношении. Но имеют довольно высокую стоимость и большой расход. Они обладают долгим сроком службы.
Масла полусинтетические. Немного хуже по своим характеристикам синтетики, но намного дешевле. Имеет хорошие характеристики, но не подходит для зимнего сезона. Идеальный вариант для авто с большим пробегом.

Трансмиссионные масла: свойства и принцип действия

Что выбрать к калине

Magnum TNK Magnum Консистентная смазка

И немного о секретах автора

Моя жизнь связана не только с автомобилем, а именно с ремонтом и обслуживанием.Но также у меня есть хобби, как и у всех мужчин. Мое хобби — рыбалка.

Я завела личный блог, в котором делюсь своим опытом. Много чего пробуют, разные методы и способы увеличения улова. Если интересно, можете почитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

ВНИМАНИЕ, только сегодня!

Коробка передач представляет собой агрегат транспортного средства, подверженный довольно большим нагрузкам, поскольку мощная точка мощности от двигателя к колесам передается через довольно маленькие шестерни. Поэтому для долгой и безотказной эксплуатации коробку передач следует менять своевременно, и при этом не забывать о ее качестве и соответствии техническим параметрам автомобиля.

В первую очередь, технические характеристики «трансмиссии» должны соответствовать требованиям завода-изготовителя. Во-вторых, при замене масла необходимо учитывать климатические условия по месту эксплуатации автомобиля, а также манеру вождения водителя.

В этой статье мы подробно разберемся с вопросом, чем лучше заливать коробку передач на Калину. На Автомобиль Лада Калина устанавливается 2 типа коробок передач — «механика» и «автомат».У каждого варианта трансмиссии есть свои требования к количеству и стандарту заливки масла.

Трансмиссионные масла в Лада Калина

	Класс вязкости SAE	Группа API	Производитель	Нормативный документ
ЛУКОЙЛ ТМ 4.	75W-80, 75W-85,	GL-4.	ОАО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтьпереработка», Волгоград ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез, Пермь, Пермь	СТО 00044434-009
Новил Транс КП	80W-85	GL-4.	ОАО «Ново-Уфимский нефтегазоперерабатывающий завод», г. Уфа	ТУ 0253-017-05766528.
Роснефть кинетическая	80W-85	GL-4.	ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск	ТУ 0253-386-05742746.
ТНК ТРАНС КП.	80W-85	GL-4.		ТУ 38.301-41-191
ТНК Пер. КП супер	75W-90.	GL-4.	ООО «ТНК Смазочные материалы», Рязань	ТУ 0253-003-44918199.
Транс КП-2	80W-85	GL-4.	ОАО «Сибнефть-Омский НПЗ», Омск	ТУ 38.301-19-129
Shell Transaxle Oil.	75W-90.	GL-4/5	Shell East Europe Co, Великобритания, Финляндия

Какое масло заливать в коробку на Лада Калина АКПП

На автомобили Лада Калина, выпущенные после 2013 года, устанавливается роботизированная коробка отечественной разработки, имеющая индекс 2182.Гидравлическое управление в такой коробке отсутствует, так как управление коробкой осуществляется с помощью электрических механизмов. В результате замена масла требуется только для внутреннего пространства картера коробки передач.

Спасибо за подписку!

Производитель рекомендует использовать «трансмиссию» марки TM-4-12 SAE 75W-85 и соответствующий стандарт GL4 по классификации Американского нефтяного института (API). От рекомендованной вязкости можно немного отойти в пользу наиболее подходящих условий эксплуатации.Например, в северных широтах лучше выбирать масло с меньшей вязкостью, а в южных широтах и при больших нагрузках (например, работа в горах) лучше отдавать предпочтение маслу с более высокими параметрами вязкости.

Какое масло заливать в трансмиссию Лада Калина

Многие рассчитывают на мощность двигателя в том случае, если вопрос о том, какое масло льется в коробку от Лады Калины. 8 Valves Yours или 16 — значения почти не имеют — гораздо важнее манеры учтите ездить.Спортивный стиль требует более вязкой «трансмиссии», так как повышенная эксплуатация заметно разбавит масло. Зачем мы все это? И к тому, что любители нарядной езды, как правило, делают выбор в пользу механической коробки передач.

Масло заливное, в «механике» тоже есть рекомендации завода производителя. Основная рекомендация — «трансмиссионный» ЛУКОЙЛ ТМ-4 с несколькими вариантами вязкости — 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90. Помимо Лукойла, в списке рекомендаций также присутствуют такие бренды, как «Роснефть Кинетик», «Татнефть Трансвюкс ТМ4-12», ТНК ТРАНС КП, Газпромнефть ТМ-4, «Шелл Спиракс S5 Ate».

Как заменить масло в коробке передач Лада Калина

Замена масла в коробке передач Лада Калина — процесс совсем не трудоемкий. Для этого вам понадобится смотровая яма, грузовой транспорт или автоподъемник. Принцип замены масла в обоих вариантах КПП примерно одинаковый:

На предварительно прогретом автомобиле отверните сливную пробку и подставьте емкость под нее.
Залейте масло для полного слива масла и откройте заливное отверстие.
Залейте в это отверстие не более 100 граммов нового масла, чтобы смыть с коробки остатки старого масла.Подождите, пока он не исчезнет.
Открутите сливную пробку и залейте необходимое количество жидкости.

В первый раз после замены обязательно следите за высотой коробки передач и прислушивайтесь к ней. Чрезмерный шум может говорить о недостаточном уровне жидкости или не соответствующей условиям эксплуатации вязкости — такие погрешности допускать нельзя, так как это может привести к полному выходу из строя коробки передач.

Чтобы ваша коробка передач всегда была в хорошем состоянии и не создавала проблем, рекомендуем воспользоваться рядом советов по эксплуатации механических и автоматических трансмиссий:

Несмотря на рекомендации производителей производителей об отсутствии необходимости замены масла, замену производить не реже одного раза в 100 000 км.
Постарайтесь не создавать больших нагрузок на КПП — переключите передачи на более «легкие», чтобы изменить крутящий момент.
Залить объемы «трансмиссия», соответствующая техническая документация.

На вопрос, сколько масла налить в коробку Лада Калина, есть два ответа. В автоматическую коробку необходимо налить 2,25 литра, а в механическую -3,1 литра.

Прецизионная смазка зубчатых передач: создание основы надежности — ЧАСТЬ 2

Контроль загрязнения закрытых зубчатых передач

Большинство стратегий борьбы с загрязнением зубчатых передач слишком сосредоточены на крупных частицах.В этом контексте под крупными подразумеваются частицы размером более 20 микрон. В этом диапазоне размеров, даже если частицы невидимы невооруженным глазом и в среднем в три-четыре раза меньше поперечного сечения человеческого волоса, повреждение все же может произойти. Но именно частицы размером менее 10 микрон вызывают большую часть повреждений в большинстве коробок передач. Это понятно, если учесть типичные динамические зазоры в коробке передач в диапазоне от нескольких десятых микрона до примерно пяти — 10 микрон, в зависимости от нагрузки, скорости и конструкции.Частицы размером от 1 до 10 микрон часто называют частицами «размером с ил».

Чтобы проиллюстрировать влияние загрязняющих веществ размером с ил, рассмотрим график, показанный на Рисунке 1, который показывает влияние чистоты жидкости на ожидаемый срок службы редуктора. Для многих промышленных зубчатых передач, работающих в типичных производственных условиях без контроля ила, уровень чистоты жидкости часто бывает 22/20/17 (c) или более грязным. Основываясь на данных, представленных на Рисунке 1, при поддержании чистоты жидкости на оптимальном уровне ISO 18/16/13 (c) или ниже или ниже, ожидаемый срок службы шестерен и других смачиваемых маслом компонентов зубчатой передачи должен быть на уровне минимум вдвое дольше.

Рисунок 1: Взаимосвязь между чистотой трансмиссионного масла и ожидаемым сроком службы

Для воды аналогичная зависимость сохраняется между уровнем загрязнения и средней наработкой на отказ (MTBF). Хотя гигроскопичность масла делает практически невозможным полностью очистить трансмиссионное масло от воды, ключевым моментом является поддержание воды на уровне или ниже точки насыщения. Для многих обычных трансмиссионных масел точка насыщения масла при типичных рабочих температурах коробки передач составляет от 400 до 600 промилле воды (0.04% -0,06% по объему). Для коробки передач, вмещающей примерно пять галлонов (20 литров) масла, это составляет всего 1½ чайных ложки воды. Как только точка насыщения будет превышена, вода будет выходить из раствора либо в свободном, либо в эмульгированном состоянии. В этих условиях вредное воздействие воды, которое включает потерю прочности пленки, ржавчину и коррозию, увеличивается в геометрической прогрессии, серьезно сокращая срок службы оборудования.

Эта проблема наиболее ярко проявляется в зубчатых передачах, которые работают с перебоями при низких температурах окружающей среды.В то время как 500 частей на миллион воды в коробке передач, работающей при 140 F (60 C), обычно будут все в растворенной фазе, отключение коробки передач и предоставление маслу остыть до 32 F (0 C) приведет к тому, что большая часть воды будет поступать. из решения.

Вода также оказывает вторичное воздействие на трансмиссионные масла. Многие присадки, используемые в трансмиссионных маслах, растворимы в воде или вступают в реакцию с водой. Таким образом, всякий раз, когда трансмиссионное масло остается насыщенным влагой из-за длительного периода простоя или несоответствующего хранения нового масла, присадки могут быть удалены или станут неэффективными.Для большинства трансмиссионных масел уровень воды должен быть достаточно сухим, чтобы вся вода, которая может присутствовать, полностью растворилась. Хотя в некоторых случаях это невозможно, практические пределы содержания воды в трансмиссионных маслах должны быть ниже 200–300 частей на миллион (0,02–0,03% по объему).

Ремонтопригодность коробки передач и контроль загрязнения

Контроль загрязняющих веществ в зубчатых передачах требует согласованных усилий по оценке каждого возможного источника проникновения. Даже такая простая вещь, как замена масла, может привести к попаданию значительного количества частиц и влаги, если не будут приняты особые меры.Первым шагом в борьбе с загрязнителями является рассмотрение всех возможных источников проникновения. К ним относятся как загрязняющие вещества, поступающие извне, так и загрязняющие вещества, создаваемые внутри. Некоторые из наиболее распространенных источников включают:

Грязь и влага в воздухе
Вода смывная / канализационная
Вода производственного процесса
Масло новое нефильтрованное
Обломки внутреннего износа
Побочные продукты разложения масла.

При любой стратегии контроля загрязнения в первую очередь следует обратить внимание на внешние источники проникновения. Большая часть внешних загрязнений в редукторы поступает через сапун / вентиляционное отверстие. Это понятно, поскольку во многих конструкциях редукторов используется комбинированный сапун и заливное отверстие. Тщательный осмотр заливного отверстия / крышки сапуна часто обнаруживает не более чем гладкую губку или проволочную вату / сетку для ограничения попадания загрязнений. По возможности, сапуны старого образца или комбинированные сапун / заливные отверстия следует заменять современными высокоэффективными сапунами (см. Рисунок 2).В условиях очень низкой влажности следует использовать стандартные сапуны для удаления твердых частиц. Они должны иметь размер, основанный на ожидаемых требованиях к потоку воздуха, и рассчитаны на удаление частиц размером менее пяти микрон. Однако на большинстве заводов и промышленных сред влажность является проблемой, особенно потому, что многие трансмиссионные масла гигроскопичны. В случаях, когда возникает проблема влажности воздуха или попадания технологической воды, необходимо удалять не только частицы размером с ил, но и влагу из воздуха, попадающего в свободное пространство над редуктором.Это требует использования влагопоглотителей, которые включают в себя как элемент для удаления частиц, способный удалять частицы, захваченные илом, так и влагопоглотитель, часто состоящий из силикагеля, для удаления всех следов влаги из воздуха, попадающего в коробку передач.

Рис. 2. Порты сапуна / заправки старого образца следует заменить на осушающие сапуны для предотвращения попадания частиц и влаги, а также для быстрого подключения ко всему новому маслу, которое нужно добавить, и автономной фильтрации, которая должна выполняться ненавязчиво

Хотя влагопоглотители эффективны для удаления частиц и влаги из воздуха, в некоторых средах, где присутствует много влаги и влажности, ожидаемый срок службы силикагеля может составлять немногим более нескольких недель.В этих условиях более экономичным решением может быть использование гибридного сапуна, который остается герметичным, когда не требуется воздухообмена. В этом случае тепловое расширение и сжатие свободного пространства при нагревании или охлаждении коробки передач контролируется через баллон, который расширяется или сжимается для выравнивания давления. Если существует значительный перепад давления, например, во время запуска, ряд обратных клапанов в нижней части сапуна открывается для выравнивания давления между свободным пространством коробки передач и окружающей средой.В отличие от стандартных осушающих сапунов, преимущество гибридных сапунов состоит в том, что система номинально герметична, что предотвращает попадание загрязнений и продлевает срок службы сапуна. В зависимости от области применения и окружающей среды эти так называемые гибридные сапуны могут прослужить в 5-10 раз дольше, чем срок службы обычного адсорбционного сапуна.

Наличие осушителя или гибридного сапуна и устранение других источников попадания загрязнений — отличный первый шаг в любой стратегии контроля загрязнения коробки передач.Однако в конечном итоге потребуется открыть коробку передач для замены масла, проверки уровня масла и т. Д., И при этом легко свести на нет все преимущества, обеспечиваемые высококачественными сапунами. Чтобы проиллюстрировать этот момент, рассмотрим способ замены масла в большинстве редукторов, смазываемых разбрызгиванием.

Типовая стратегия замены масла:

Так как масло необходимо заменять при выключенной коробке передач, масло внутри коробки передач обычно холоднее, чем при нормальной работе. По мере охлаждения масла вязкость увеличивается, что затрудняет слив всего старого масла из дренажного отверстия.Чтобы сократить время, необходимое для слива масла, большинство механиков склонны снимать сапун или заливное отверстие для увеличения скорости потока. Однако это может иметь катастрофические последствия для контроля загрязнения. Для слива пяти галлонов масла из коробки передач требуется эквивалентный объем воздуха, чтобы войти через открытый порт, что в большинстве окружающих сред на предприятии достаточно для повышения действующего кода чистоты ISO и содержания влаги в коробке передач на несколько порядков.

Ремонтопригодность коробки передач

Решение для контроля загрязнений состоит в том, чтобы сконфигурировать коробку передач таким образом, чтобы она оставалась герметичной на всех этапах нормальной работы, включая плановое плановое обслуживание, такое как проверка уровня и замена масла. Этого можно легко достичь, модифицировав сливной и заправочный / сапунный порты с помощью простых наборов переходников, которые позволяют использовать несколько точек доступа к коробке передач без открытия поддона коробки передач в окружающую среду. Этот комплект, который используется для замены сапуна / заправочного отверстия, позволяет установить осушающий сапун и быстроразъемные соединения для облегчения добавления нового масла без открытия коробки передач.Комбинируя этот адаптер с простым быстроразъемным соединением, установленным на сливе, эту коробку передач можно обслуживать, не подвергая воздействию окружающей среды.

Поддержание правильного уровня масла также имеет решающее значение, особенно в небольших коробках передач с разбрызгиваемой смазкой, где изменение уровня масла всего на 1/2 дюйма может означать разницу между успехом или нехваткой смазочного материала. По этой причине регулярные проверки уровня масла являются важной частью любой программы профилактического обслуживания коробки передач.Для облегчения проверки уровня многие коробки передач оснащены указателем уровня в виде масляного щупа. Хотя они эффективны, когда редуктор выключен, они не могут эффективно использоваться при работающем редукторе и часто создают источник проникновения для загрязнения. По возможности следует использовать внешние указатели уровня. Самый распространенный тип — латунный фитинг со стеклянной или пластиковой прозрачной трубкой. Он позволяет быстро и легко проверить уровень масла, не вынимая масляный щуп и не открывая коробку передач.По возможности верхняя часть индикатора уровня должна быть прикреплена вертикально к верхней части коробки передач — в идеале — к адаптеру заливного отверстия, — чтобы в системе не было загрязнений, но при этом уровень оставался правильным. Высокий и низкий (остановленный и рабочий) уровни должны быть отмечены на любом указателе уровня, чтобы указывать правильный уровень масла в любых рабочих условиях.

Невозможно переоценить важность изоляции смазочного материала от окружающей среды. Даже замену масла можно производить, не подвергая коробку передач воздействию внешней среды, используя тележку фильтра с ручным байпасом фильтра для откачки дренажа с помощью быстроразъемного соединения, а затем с помощью быстроразъемного соединения на переходнике заливного отверстия для добавления нового масла без удаления сапун или переходник.

Даже при наличии высококачественного влагопоглотителя, комплектов переходников и качественных уплотнений редукторы все равно необходимо фильтровать для достижения оптимального уровня контроля загрязнения. Но в то время как некоторые редукторы с циркулирующим маслом имеют полнопоточные фильтры, большинство редукторов не имеют постоянной фильтрации, и даже там, где фильтрация присутствует, большинство полнопоточных фильтров редукторов очень мало удаляют частицы размером с ил или влагу.

Для зубчатых передач секрет точного контроля загрязнения заключается в использовании дополнительной автономной фильтрации.Эта простая стратегия, которая включает в себя забор небольшого количества масла из мокрого картера, пропускание масла через высокоэффективный фильтр и возвращение его обратно в поддон, оказалась очень эффективной для поддержания оптимального уровня чистоты в коробках передач.

Самый простой — использовать стационарно установленную байпасную систему фильтрации. Эта система имеет насос и два корпуса фильтров: первый корпус используется для удаления воды или крупных частиц, а второй фильтр предназначен для удаления частиц размером с ил.Расход для этого типа системы не должен превышать 10% от общей емкости масла (например, не более 5 галлонов в минуту для картера емкостью 50 галлонов), но даже при прохождении через фильтр лишь небольшого количества масла в любой момент времени. , эти типы систем могут эффективно контролировать частицы и влажность до очень низкого уровня.

В некоторых случаях установка постоянной системы фильтрации на всех критических редукторах на предприятии может оказаться непомерно дорогостоящей. В этих условиях переносная фильтровальная тележка может использоваться в сочетании с быстроразъемными соединениями на переходнике сливного и заправочного отверстий для периодической дезинфекции коробки передач.Как и в стационарных системах, скорость потока должна контролироваться на уровне 10% или менее от общего объема, чтобы предотвратить вспенивание, аэрацию и масляное голодание в коробке передач, в то время как использование двух последовательных фильтров позволяет контролировать влажность и крупные частицы, а также фильтрация мелких частиц. В идеале при использовании переносной системы фильтрации тележку следует оставлять подключенной на достаточное время, чтобы масло прошло через фильтры не менее семи, а лучше десяти раз. Для всех коробок передач, кроме самых больших, это занимает несколько часов, что делает использование одной тележки для нескольких коробок передач очень практичным.По возможности, одна тележка должна быть предназначена для смазки одного типа и марки, чтобы избежать перекрестного загрязнения.

Контроль загрязнения коробки передач — возможно!

Контроль загрязнений в коробках передач может быть сложной задачей, но с согласованными усилиями можно контролировать частицы и влажность до очень низкого уровня. На рис. 3 показано влияние, которое 24 часа автономной фильтрации могут оказать на редуктор привода валков бумагоделательной машины, при этом уровень частиц упал с 24/21 (R6 / R14) до поразительных 12/9!

Рис. 3. Уровни частиц в течение 24 часов с использованием автономной фильтрации на редукторе привода валков бумагоделательной машины

В третьей и последней части этой серии мы рассмотрим важнейшие факторы успеха при отборе проб и анализе трансмиссионных масел.

Калина объем масла кпп: Замена масла в КПП ВАЗ автомобилей Lada Granta, Kalina, Priora, Vesta и XRAY » Лада.Онлайн

Сколько масла в КПП на Лада Калина: объём масла в МКПП

Объём по типу КПП

Когда и как менять масло в КПП Лада Калина? Сколько масла в кпп лады калины Трансмиссионное масло для калины

Когда менять?

Последствия несвоевременной замены

На видео разница между трансмиссионным маслом 80w-90 и 75w90

Процесс замены (кратко)

Выводы

Какое масло залито с завода и какое выбрать для замены

Выбираем масло для коробки передач

Необходимый объем масла для кпп

Самостоятельная замена масла в кпп

Характеристика

О ресурсе

Что купить?

Инструменты и материалы

Приступаем к работе

в «Калине»: сколько лить?

Заключение

Выбор лучшего масла для КПП

Какое масло заливать в период обкатки

Когда менять масло в коробке передач Лады Калины

Что произойдет при несвоевременной замене масла

Для работы вам потребуется несколько обыкновенных ключей, которые есть пожалуй у каждого:

Замена масла в коробке Лада Калина своими руками — пошаговая инструкция

Рекомендую также посмотреть видео как заменить масло в коробке передач Лада Калина:

Признаки необходимости замены масла в АКПП, КПП и МККП

Необходимость замены масла в автоматической коробке передач (АКПП): признаки

Необходимость замены масла в механической коробке передач (МКПП): признаки

Замена масла в Волжском

Какое масло лить в кпп калины. Сколько масла в кпп лады калины

Выбор масла

Как определиться с выбором масла

Разновидности масел

Что же выбрать для Калины

Как определиться с выбором масла

Выбираем вязкость трансмиссионного масла

Какой выбрать состав трансмиссионного масла

Какому производителю отдать предпочтение

Что же выбрать для «Калины»

Итоги

Для работы вам потребуется несколько обыкновенных ключей, которые есть пожалуй у каждого:

Замена масла в коробке Лада Калина своими руками — пошаговая инструкция

Рекомендую также посмотреть видео как заменить масло в коробке передач Лада Калина:

Порядок выполнения действий при замене масла в КПП Калины

Трансмиссионные масла на Ладу Калина

Какое масло заливать в коробку на Ладе Калина автомат

Какое масло заливать в МКПП Лада Калина

Как заменить масло в коробке передач Лада Калина

пошаговая инструкция, устройство и рекомендации Какое масло залить в коробку на калине

Характеристика

О ресурсе

Что купить?

Инструменты и материалы

Приступаем к работе

в «Калине»: сколько лить?

Заключение

Необходимость замены масла

Поэтапная процедура замены в масла в коробке передач на Калина

Какое масло залито с завода и какое выбрать для замены

Выбираем масло для коробки передач

Необходимый объем масла для кпп

Самостоятельная замена масла в кпп

Регламент замены

Проверяем объем и состояние масла

Выбор масла

Лукойл – ТМ4

Новойл Транс КП

Роснефть Кинетик

Татнефть Транслюкс TM4-12

ТНК Trans KP

THK Транс KP

Транс КП-2

Shell Transaxle Oil

Сколько заливать

Когда менять?

Последствия несвоевременной замены

На видео разница между трансмиссионным маслом 80w-90 и 75w90

Процесс замены (кратко)