Ниссан маленький женский: Купить Nissan Micra в Москве, невысокие цены на Ниссан Микра на сайте Авто.ру

Содержание

Маленькие машины для женщин: выбираем небольшой автомобиль

Любое авто сейчас создается и разрабатывается для определенного типа людей. Именно так дела обстоят с небольшими представителями автомобильной промышленности, которые разрабатываются для настоящих индивидуалистов. Они с самого рождения наделяются отличительными чертами своего уникального облика — зачастую лишь двумя дверьми, особым расположением пассажиров и достаточным пространством внутри автомобиля.

Ниссан Микра — любимица каждой женщины

Самыми популярными автомобилями для женщин считаются маленькие и компактные хетчбэки, выполненные в необычном дизайне. Яркий пример — это Nissan Micra. Она и маленькая, и весьма удаленькая на дороге.

Также, Ниссан Микра – это, стопроцентно самый женский из каких-либо женских автомобилей. Ее совершенно оригинальный дизайн с удивительной формой и передних, и задних фар, а также неповторимый округлый кузов надолго влюбляют в себя своих владелиц.

Ford Fiesta: а у нас, женщин, в мечтах энергичная Фиеста!

К маленьким машинам для женщин следует непременно отнести и Ford Fiesta. Она более привлекательна внешне, чем, например, та же Ниссан Мирка. Технически также весьма надежна и крайне удобна в ежедневном обслуживании.

Приобретая подобный автомобиль, попробуйте поразить себя очень ярким цветом кузова. Вы останетесь довольны!

Маленький и недорогой автомобиль Daewoo Matiz

Нельзя не отметить и автомобиль Daewoo Matiz. Хоть он и не симпатизирует многим людям сейчас, однако у женщин он пользуется невероятной популярностью, особенно в России.

Попробуйте узнать цены у себя в городе на Daewoo Matiz. Стоимость его приятно удивит любую из женщин, мечтающих о маленькой машине!

Ах, Италия… Твое творение Fiat 500 — само совершенство!

Еще один представитель маленькой машины для женщины, предпочитающей комфорт и непревзойденный стиль — это Fiat 500. Он — чистокровный итальянец, а это означает, что при его создании учли все нюансы прекрасного и непревзойденного дизайна.

В сочетании с потрясающим и шокирующим многих розовым цветом — это не что иное, как чисто женский авто. Ведь именно о такой лапочке мы мечтали с самого детства!

Вот такими сегодня представляются многим женщинам маленькие машины, каждая из которых способна радовать свою хозяйку по-своему. Какую из них приобрести — выбирать только вам!

Ниссан маленький женский

Топ-10 лучших женских авто: маленькие, да удаленькие

DAEWOO MATIZ

Появление этого глазастика не может не вызвать улыбку. Один из самых популярных «малышей» на наших дорогах – Daewoo Matiz. Однако первое впечатление всегда обманчиво. Снаружи Matiz кажется крошечным, но в салоне это ощущение теряется. Здесь могут с комфортом уместиться четыре взрослых человека. Правда, желательно не очень высокого роста, иначе ногам будет тесновато.

Небольшой размер автомобиля требует большей безопасности для водителя. Поэтому на крыше Matiz имеется специальное укрепление, а в двери встроены особые силовые балки, предотвращающие заклинивание в случае бокового удара.

Пластиковый топливный бак в случае переворачивания машины предотвратит утечку бензина и его возгорание. За жизнь водителя и его пассажиров отвечают ABS, две подушки безопасности и мощная для небольших габаритов автомобиля тормозная система.

Салон Matiz достаточно скромный, но и стоимость машины не предполагает дополнительных изысков. У Matiz другая задача – стать верным помощником в передвижении. И с ней он справляется со всей прытью своего литрового двигателя.

PEUGEOT 206

Peugeot 206 – это настоящий боец, который одинаково хорош как для городской езды с ограничением скорости, так и для свободной загородной трассы. К тому же он универсален: возможности 206-го порадуют начинающую автомобилистку и не разочаруют опытную. Он чуткий, с острым рулевым управлением, надежной тормозной системой и отличной динамикой. Но свыше 130 км/ч ездить не стоит. Возникает ощущение невесомости, а на дороге лучше чувствовать сцепление.

Более года назад «пыжик» стал выпускаться в двух типах: к хетчбэку добавился и седан. В любом кузове это находка для автомобилисток, которые умудряются превращать машину в дом на колесах. Несмотря на свои сравнительно небольшие габариты, модель отличается поразительной вместительностью.

MAZDA

Российские автомобилистки шуструю красотку Mazda 2 впервые увидели в 2007 году. Это модель для тех, кто привык к сочетанию мощного драйва и изящного дизайна. Несмотря на свои сравнительно небольшие габариты, ездит она достаточно проворно. «Двушка» – один из наиболее экономичных автомобилей в В-классе: 1,5-литровый двигатель потребляет 5,9 л на 100 км в смешанном цикле.

Уверена, что, создавая эту модель, ее авторы думали в первую очередь именно о девушках. Ведь внутреннее убранство салона на 100% ориентировано на женскую аудиторию. Очень много местечек, куда можно сложить нужные вещи.

Mazda 2 малышкой только притворяется. Внутри нее очень комфортно и удобно. В багажнике можно легко разместить большой чемодан или детскую коляску.

Кстати, этот автомобиль отличает уникальная функция: ты можешь открыть его, не вынимая ключ из кармана или сумки на твоем плече, простым нажатием кнопки на ручке двери.

NISSAN

MICRA

Nissan Micra относится к той категории автомобилей, которые сразу настраивают на дружелюбный лад. Малышка Мicra – для тех девушек, которые не привыкли быть в тени.

Этому способствует как уникальный дизайн модели, так и ее динамические характеристики. Мощность двигателя в 80 – 88 л.с. позволит не плестись в хвосте, а уверенно ехать в числе первых. Речь, конечно, идет о разумных скоростях.

Статус малолитражки не вытянет из твоего кошелька много денег на топливо. Тратит Мicra в среднем 5,5 литра на 100 км.

На первый взгляд может показаться, что в этой машине неудобный салон. Ответственно заявляем: ерунда. Проверено: одинаково комфортно как на переднем, так и на заднем сиденьях. А благодаря компактным размерам городского автомобиля и наименьшему радиусу разворота в своем классе (4,6 м) на Мicra легко припарковаться даже на загруженных городских улицах.

Nissan Malaysia — инновации, которые волнуют

МОДЕЛЬ

Пожалуйста, выберите модель } else {?> АЛМЕРА } else {?> НАВАРА } else {?> NV200 } else {?> НАВАРА ОДИНОЧНАЯ КАБИНА } else {?> АЛМЕРА — ЧЕРНАЯ СЕРИЯ } else {?> НАВАРА — ЧЕРНАЯ СЕРИЯ } else {?> НОВАЯ СЕРЕНА } else {?> НОВЫЙ X-TRAIL } else {?> НОВЫЙ ЛИСТ } else {?> НОВЫЙ X-TRAIL X-TREMER } else {?> НОВОЕ ИЗДАНИЕ X-TRAIL AERO EDITION } else {?> НОВАЯ SERENA С ЧЕРНЫМ ПАКЕТОМ PREMIUM HIGHWAY STAR BLACK } else {?> НОВАЯ SERENA С ДВУХЦВЕТНЫМ ПАКЕТОМ PREMIUM HIGHWAY STAR Другие

Nissan Malaysia — Список автомобилей

МОДЕЛЬ

Nissan Malaysia — О нас

Nissan

Компания Nissan Motor Co., Ltd., основанная в 1933 году в городе Иокогама, префектура Канагава, Япония, в настоящее время производит автомобили в 20 странах и регионах мира, включая Японию. Она выросла во всемирную корпорацию, предлагающую широкий спектр продукции — автомобили, грузовики, вилочные погрузчики, моторные лодки и даже ракеты. И хотя наши клиенты одинаково разнообразны, всех их объединяет одно: они — наш приоритет номер один.

Тан Чонг Мотор

В Малайзии история Nissan началась в 1950-х годах, когда компания Tan Chong Motors начала свою деятельность в качестве дистрибьютора небольших автомобилей. В 1957 году Tan Chong Motors была назначена владельцем франшизы Nissan / Datsun; который продал свой первый автомобиль японской марки на месте.

С тех пор Tan Chong Motors значительно выросла и сегодня является динамичной организацией с устойчивыми достижениями. Вот несколько примечательных фактов о Tan Chong Motor Holdings Berhad:

Эксклюзивный дистрибьютор легковых и легких коммерческих автомобилей Nissan, автомобилей Infiniti и Renault в Малайзии.
Имеет 98 отделений продаж и официальных дилерских центров по всей стране; поддерживается 91 центром послепродажного обслуживания.
В среднем группа занимает 13% рынка продаж автомобилей за пределами страны и 5,4% от общего объема отрасли (TIV).
В Сегамбут и Серендах есть 2 специализированных сборочных завода с производственной мощностью 20 000 и 18 000 единиц в год соответственно.

В соответствии с планами экстенсивного роста Tan Chong Motors, Группа затем расширила свою деятельность на Вьетнам, Камбоджу, Таиланд, Лаос и Мьянму с целью повторить тот же успех, который она имела в Малайзии, в этом регионе.Компания Tan Chong Motors получила от Nissan лицензию на распространение и продвижение своих автомобилей на этих развивающихся рынках. Затем компания открыла несколько салонов Nissan и центров послепродажного обслуживания в этом регионе. Впоследствии Tan Chong Motors открыла свой первый зарубежный завод CKD в Дананге, Вьетнам, выпустив на рынок самый продаваемый седан в мире — Nissan Sunny. Его первый завод SKD будет открыт в Мьянме в 3 квартале 2016 года.

Эти переделанные грузовые фургоны Nissan — довольно крутые

Я не ожидал, что эти переделанные грузовые фургоны Nissan NV200 станут таким привлекательным вариантом для жизни в дороге, но продуманный дизайн Recon Camper и разумная цена (начальная цена 21 750 долларов) ) неоспоримы:

Версия Stealth, стоимость которой начинается с 21 750 долларов США, стандартно поставляется со следующими опциями:

Два пассажирских сиденья / кровать

Два ящика под сиденьем

Комплект мебели на заказ

Холодильник из нержавеющей стали

Мойка из нержавеющей стали

Стол с внутренними и внешними креплениями

Узел управления с сенсорным ЖК-экраном 7 дюймов

Бак пресной воды на 10 галлонов

Бак для серой воды 5 галлонов

Летний душ

110 Ач AGM + домашний аккумулятор

Полностью изолированные стены, дверные панели, промышленный пол

Правая и левая раздвижная дверь и окна на четверть века

Водонагреватель на 3 галлона

Предварительно подключенный к солнечной батарее

О КЕМПЕРАХ RECON:

Более 20 лет назад я не знал, что это было началом Recon Campers и совершенно новой жизни.После получения степени бакалавра машиностроения я построил Subaru Loyal 1986 года в небольшом доме, упаковал все свои игрушки, горный велосипед, шоссейный велосипед, виндсерфингистов, сноуборд, доску для серфинга, снаряжение для скалолазания и ледолазания, всю свою одежду и направился в путь. на озеро Изабелла, Калифорния, чтобы заняться виндсерфингом на несколько недель.

14 месяцев спустя я все еще жил в этой машине, дважды проехав от побережья к берегу; Меня зацепило на всю жизнь.

Я построил свой первый кемпер VW с нуля и следующие 4 года провел в своем фургоне, занимаясь виндсерфингом и путешествуя везде.Попутно я начал работать инженером-консультантом в автомобильной промышленности, занимаясь устранением неисправностей, сборочной конвейерной, технологическими проблемами или внедрением новых технологий из лаборатории в массовое производство.

Все прекрасные места, которые я видел, все замечательные друзья и люди, которых я встретил, все поездки от Атлантического океана до Тихого океана, которые я совершил, 17 поездок на сегодняшний день, убедили меня в том, что vanlife всегда будет огромной частью моей жизни. жизнь.

Это было место, где началась моя страсть к путешествиям, и, честно говоря, началась моя взрослая жизнь.Я так благодарен всем, кого встретил на своем пути. Все вы помогли сформировать мою жизнь, что в конечном итоге привело меня к созданию Recon Campers; так что средний североамериканец может позволить себе и разделить мечты и приключения, которые мне посчастливилось иметь на протяжении многих лет.

С уважением,

Стивен Шенк

Президент, Recon Campers Inc.

Nissan Micra :: Autonews

До недавнего времени такого понятия как «женский автомобиль» не существовало в природе, и это несмотря на то, что прекрасная половина уже давно и крепко обосновалась за рулем. Просто удивительно, почему до сих пор ни один производитель не признал в женщине выгодного клиента и не начал выпускать модели специально для леди? Несмотря на это на рынке немало автомобилей, которые можно смело назвать женскими. Возьмем, к примеру, новую Ниссановскую Микру. В начале продаж Nissan Micra российские дилеры позиционировали ее как модель «унисекс». Однако практика показала, что автомобиль в основном покупают женщины или для женщин. Так что, как ни крути, дилеры вынуждены были признать в Микре авто для леди.

Начнем с того, что внешность у машинки прямо-таки игрушечная. Micra привлекает внимание и вызывает улыбку. Я лично получила небывалое удовольствие от вождения этой малютки. Даже самые отъявленные хамы при виде Micra, пропускали ее в пробках. Вообще машина создавалась совместно японскими и европейскими специалистами компании. Первые отвечали за внешний вид, вероятно, поэтому она смахивает на пучеглазого покемона, а вторые разрабатывали интерьер салона. Как в Японии, так и на Западе уже очень давно стоит проблема перегруженности дорог и отсутствия парковочных мест поэтому Микра является компактным ребенком XXI века. Узенькая и короткая Микра может легко протиснуться в небольшой зазор между автомобилями в пробках, да и с парковкой проблем не возникнет. А радиус разворота машины составляет всего лишь 4 с половиной метра – кстати, самый лучший показатель в своем классе.

Правда и у компактности есть оборотная сторона. У Микры короткая база, которая дает о себе знать на неровных дорогах, а таких у нас не мало. Каждый лежачий полицейский, особенно провинциальные полицейские-переростки, превращаются в холм который, если нет желания отбить 5-ю точку, надо буквально переползать. Но с другой стороны подвеска из-за этого кажется жесткой и пассажиров со слабым вестибулярным аппаратом не укачает. Идем дальше. Логично, что у маленькой машинки не могут быть большими зеркала – нарушится гармония. У Микры же зеркала микроскопические. Несмотря на большие окна и хорошую обзорность, при перестроении мене все время хотелось обернуться для подстраховки. Будь это моя машина, я бы обязательно заменила зеркало заднего вида на панорамное, ну а с боковыми уже ничего не поделаешь.

Автомобиль узнает своего хозяина, а, скорее всего, хозяйку (ведь представить мужчину за рулем этого карапуза просто невозможно), по «чип-ключу». Просто положите его в сумочку или карман и машина сама откроет все двери, багажник и заведет двигатель после поворота рычажка, заменившего замочную скважину. Это, надо сказать, необычайно удобно. Знаю по себе, что какую бы маленькую сумку я не взяла – на поиск ключей уходит время. А если в руках пакеты с продуктами, да к тому же на улице грязь и поставить их на землю нет возможности!? Правда, первое время, покидая салон, я терзалась сомнениями — закрылись ли двери — и для подстраховки нажимала кнопку «Lock» на чип-ключе. (Позднее следственный эксперимент показал, что перестраховывалась я зря. Ну, береженого как говорится….)

Пучеглазые передние фонари не так просты, как кажутся. Во-первых, они, несомненно, являются визитной карточкой автомобиля и выделяют его из массы одноклассников. Во-вторых, фары-пузыри помогают при парковке и маневрах на дороге, так как только благодаря им, сидя за рулем, можно определить где заканчивается капот (который, кстати, не виден с водительского места). И еще один маленький секрет – въезжая в тоннель нет необходимости включать габариты – они горят постоянно. Вообще надо сказать, что малыш Ниссан настоящий кавалер. Ночью он проводит свою хозяйку светом фар, которые в течение двух минут продолжают освещать путь до входной двери дома. А если она забыла выключить свет в салоне, через некоторое время лампы гаснут автоматически.

Если вы не привыкли надевать на себя путы ремней безопасности, то Микра совершенно точно научит вас пристегиваться. Как только машина трогается, срабатывает сигнал, напоминающий о том, что водитель не пристегнут. Звук скажу я вам не из приятных. И он не стихнет до тех пор, пока вы не выполните требование машины. Можно конечно перехитрить и умную систему (вставить, к примеру, в замок от водительского сиденья пассажирский ремень, хотя если при этом на переднем сиденье кто-нибудь есть, ему это вряд ли понравится), но куда лучше пополнить список хороших привычек и начать пользоваться ремнями безопасности.

В салоне меня приятно удивили несколько вещей. Такое ощущение, что производитель точно знает «Что Хочет Женщина». Начнем с того, что под передним пассажирским сиденьем находится довольно просторное отделение. В принципе туда можно положить все что угодно, начиная от сумки, заканчивая всякой мелочевкой. Что по мне – так это идеальное место для сменной обуви. Положите туда свои любимые спортивные тапочки и забудьте о проблеме высоких каблуков. Далее, в бардачке есть специальное отделение для бумаги формата А4, думаю не стоит распространяться какие возможности это дает деловым женщинам. А слева от бардачка спрятан крючок, на который можно повесить пакет с продуктами.

Если бизнес-леди захочет на время отойти от дел и стать мамой – Микра сгодится и здесь. Машина оснащена креплением для детского сиденья ISOFIX. При этом задние кресла можно до упора придвинуть к передним и не придется тянуться к малышу, если вдруг ему что-то понадобится… Вообще салон автомобиля чем-то напоминает уютную кухню – наверное из-за плюшевых кресел и центральной консоли, кнопки которой по форме и размерам очень похожи на кнопки микроволновки. Приборная панель четкая и информативная. А кнопки управления аудиосистемой, расположенные на руле помогают не отвлекаться на дороге и в то же время избавить свои уши от прослушивания ужасной радиорекламы или очередного дурацкого хита. Меню бортового компьютера простое и удобное в него можно даже ввести особо значимые даты, тогда автомобиль поздравит вас с днем рождения или годовщиной свадьбы.

Micra имеет датчики дождя, правда вот при сильном ливне дворники-усики не очень-то хорошо справляются со своей задачей. Зато поведение Ниссана на мокрой дороге приятно удивило. Машина уверенно переплывала глубокие лужи и четко тормозила, в этом ей конечно же помогали всяческие умные системы такие как ABS, EBD и Break Assist. A с сентября 2003 года Micra с бензиновыми двигателями будут также оснащаться противозаносной системой ESP.

Подводя итог, можно сказать, что специалисты Нисана, похоже, угадали, что ожидает современная женщина от машины и хочется верить, что следующую свою модель они создадут специально для леди и без стеснения назовут ее «ЖЕНСКИМ АВТОМОБИЛЕМ».

Автомобиль предоставлен на тест официальным представительством Nissan в России. т.: 961-2131

Обзор Nissan Micra 2014 | a2auto

Обзор Nissan Micra 2014

У нас на тест-драйве автомобиль Nissan Micra в новом кузове 2014 года. Первым делом проведем внешний осмотр автомобиля. С приятным звуком мягко открываются двери, багажник небольшой (260 литров), с возможностью расширения путем складывания заднего ряда сидений. Задний диван достаточно удобен, особенно отмечаются спинки сидений. Пространства для задних пассажиров достаточно, людям среднего роста будет комфортно, учитывая тот момент, что над головой много пространства. В нашей комплектации автомобиль оборудован задними механическими стеклоподъемниками, спереди – с электроприводом.

Передняя подвеска McPherson, задняя – торсионная балка на пружинах. Двигатель в нашем случае трехцилиндровый, 1,2 литровый, 76 л. с., автоматическая 4-х ступенчатая трансмиссия. Для улучшения ситуации с трехцилиндровыми двигателями, Ниссан установил цепной привод системы ГРМ, избежав при этом массу проблем для аналогичных двигателей. Своевременная замена качественного масла на Nissan Micra, позволит увеличить мота-ресурс двигателя. Сев на водительское сидение, ощущаешь на сколько легкий руль оборудованный электроусилителем, некоторым это может показаться неудобным. На центральной консоли расположилась приятная мультимедийная система с сенсорным экраном. Ниже расположился блок управления системой климат-контроля. Имеется подогрев передних сидений.

Тест-драйв

Микра позиционируется как автомобиль для города, многие наши соотечественники невольно ассоциируют его с женским полом. Но производитель утверждает, что это экономичная малолитражка придется по нраву и мужскому контингенту, который задумывается об эффективной экономии топлива. К тому же, кроме компактных габаритов, у представленного на тесте автомобиля, оказался самый маленький угол разворота в своем классе, это немаловажно в городских условиях (4,65 м). Учитывая небольшой вес автомобиля (980 кг), мотора 1,2 литра хватает за глаза. Коробка передач настроена хорошо, на низких оборотах двигателя, работает идеально. Учитывая небольшой объем мотора, динамичного подхвата на скорости, естественно, не будет, но все же, автомобиль достойно ведет себя на дорогах. Как отмечалось выше, производитель позиционирует свое детище как экономичный городской автомобиль, поэтому двигатель был разработан именно для этой модели. В случае поломок, запчасти на Ниссан Микра достать несложно.

В сравнении с предыдущей версией Ниссан Микро, в салоне стало куда больше полезного места. Улучшился интерфейс приборной панели, плюс в максимальной комплектации можно установить навигационную систему, что раньше было недоступно. Выгодно отличает от основных конкурентов тот факт, что Микра стоит на порядок дешевле, при тех же полезных качествах. Наш сервис осуществляет ремонт Ниссан Микра, проводим полную диагностику электрооборудования. Уже в базовой комплектации, автомобиль идет с двумя подушками безопасности, с подогревом передних сидений, оборудован системой ABS. Кондиционера в базе, к сожалению, не будет, для его установки придется доплатить в районе 600 долларов.

Немаловажным плюсом автомобилей Nissan является то, что попадая на вторичный рынок, они незначительно теряют в цене. Подводя итоги, можно сказать, автомобиль полностью оправдывает свои деньги.

Обзор Nissan Micra 2014

<p> <img alt=»Обзор Nissan Micra 2014, фото 1″ src=»/upload/medialibrary/3eb/micra1.jpg» title=»Обзор Nissan Micra 2014, фото 1″ align=»left»>У нас на тест-драйве автомобиль Nissan Micra в новом кузове 2014 года. Первым делом проведем внешний осмотр автомобиля. С приятным звуком мягко открываются двери, багажник небольшой (260 литров), с возможностью расширения путем складывания заднего ряда сидений. Задний диван достаточно удобен, особенно отмечаются спинки сидений. Пространства для задних пассажиров достаточно, людям среднего роста будет комфортно, учитывая тот момент, что над головой много пространства. В нашей комплектации автомобиль оборудован задними механическими стеклоподъемниками, спереди – с электроприводом. </p> <p> Передняя подвеска McPherson, задняя – торсионная балка на пружинах. Двигатель в нашем случае трехцилиндровый, 1,2 литровый, 76 л. с., автоматическая 4-х ступенчатая трансмиссия. Для улучшения ситуации с трехцилиндровыми двигателями, Ниссан установил цепной привод системы ГРМ, избежав при этом массу проблем для аналогичных двигателей. Своевременная замена качественного масла на Nissan Micra, позволит увеличить мота-ресурс двигателя. Сев на водительское сидение, ощущаешь на сколько легкий руль оборудованный электроусилителем, некоторым это может показаться неудобным. На центральной консоли расположилась приятная мультимедийная система с сенсорным экраном. Ниже расположился блок управления системой климат-контроля. Имеется подогрев передних сидений. </p> <h4>Тест-драйв </h4> <h4></h4> <p> <img alt=»Обзор Nissan Micra 2014, фото 2″ src=»/upload/medialibrary/b61/micra2.jpg» title=»Обзор Nissan Micra 2014, фото 2″ align=»left»>Микра позиционируется как автомобиль для города, многие наши соотечественники невольно ассоциируют его с женским полом. Но производитель утверждает, что это экономичная малолитражка придется по нраву и мужскому контингенту, который задумывается об эффективной экономии топлива. К тому же, кроме компактных габаритов, у представленного на тесте автомобиля, оказался самый маленький угол разворота в своем классе, это немаловажно в городских условиях (4,65 м). Учитывая небольшой вес автомобиля (980 кг), мотора 1,2 литра хватает за глаза. Коробка передач настроена хорошо, на низких оборотах двигателя, работает идеально. Учитывая небольшой объем мотора, динамичного подхвата на скорости, естественно, не будет, но все же, автомобиль достойно ведет себя на дорогах. Как отмечалось выше, производитель позиционирует свое детище как экономичный городской автомобиль, поэтому двигатель был разработан именно для этой модели. В случае поломок, запчасти на <a target=»_blank» href=»http://a2auto.ru/services/locksmith/20/»>Ниссан Микра</a> достать несложно. </p> <p> В сравнении с предыдущей версией Ниссан Микро, в салоне стало куда больше полезного места. Улучшился интерфейс приборной панели, плюс в максимальной комплектации можно установить навигационную систему, что раньше было недоступно. Выгодно отличает от основных конкурентов тот факт, что Микра стоит на порядок дешевле, при тех же полезных качествах. Наш сервис осуществляет ремонт Ниссан Микра, проводим полную диагностику электрооборудования. Уже в базовой комплектации, автомобиль идет с двумя подушками безопасности, с подогревом передних сидений, оборудован системой ABS. Кондиционера в базе, к сожалению, не будет, для его установки придется доплатить в районе 600 долларов. </p> <p> Немаловажным плюсом автомобилей Nissan является то, что попадая на вторичный рынок, они незначительно теряют в цене. Подводя итоги, можно сказать, автомобиль полностью оправдывает свои деньги. </p> <p> </p>

Сервисный центр ниссан (nissan)

Россия

г. Санкт-Петербург, ул. Рубежная, дом 3

+7 812 986 13 04 , +7 812 984 15 56

Тест-драйв Nissan Micra / Ниссан Микра. «Хорошая девушка Micra»

Nissan Micra, пожалуй, из тех немногих машин, что можно назвать чисто женским авто. Мужчину за рулем какого-нибудь VW Polo, Ford Fiesta или SEAT Ibiza представить себе можно, в Daewoo Matiz или «Оке» – с трудом. А в новой Micra или Citroen C3 – вряд ли. Nissan Micra для дамы что платье. Такая машина покупается по принципу нравится – не нравится. Причем у новой японской малышки куда больше шансов «зацепить» будущую владелицу. И уж во всяком случае равнодушным не оставит.

О дизайне Micra можно говорить долго. И о дугообразных линиях, которые подчеркивают формы автомобиля, и о симпатичных фарах с выступающими элементами, и об оригинальных решениях на пятой двери и задних фонарях. Фотографии, конечно, помогут понять, с какой игрушкой имеешь дело, но лучше всего увидеть лично. Например, отойти от машины подальше и присмотреться к реакции прохожих. Нет-нет да и задержится кто-то посмотреть, что это за красавица тут стоит.

Кто посмелее, подойдет поближе, заглянет в салон. Его взору предстанет приятный интерьер в светлых тонах. Симпатичная панель приборов со множеством различных значков, двумя большими дугами спидометра и тахометра и указателем топлива между ними. Справа бортовой компьютер, под ним – радио с CD, а ниже – блок управления климат-контролем. «Климат», а не кондиционер в базе на столь недорогую машину практически не ставят… Управлять им довольно удобно, а данные выводятся на оригинальном дисплее, напоминающем чуть уменьшенную линзу старого телевизора. И бортовой компьютер сделан специально для женщин. На каком языке желает пообщаться мадам?

English? – OK. Francais? – D’accord. Deutsch? – Ja-ja… Не забыть бы, когда день рождения у лучшей подруги. Компьютер обязательно напомнит. И о дате свадьбы сообщит. Если, конечно, ввести ее заранее. И это все в дополнение к обязательной программе – расход бензина, моментальный расход, сколько еще нам до заправки…

Удобно сделано и управление аудиосистемой. Особенно то, что на руле. Громкость регулируется большой рукояткой, что в центре: вверх поднимаешь – громче, вниз – тише. Это не стандартные кнопочки. Правда, настраивать радио с руля не получается – только выбирать станции из памяти.

Оригинально реализован и запуск машины. У Micra нет привычных нам ключей. Чип-ключ из кармана и вынимать не обязательно – просто подходишь к машине, нажимаешь на маленькую черную кнопку на дверной ручке и открываешь дверь. Нажал два раза – и остальные пассажиры могут войти. Потом садишься, нажимаешь на тормоз, запускаешь мотор специальной рукояткой а-ля ключ – и вперед.

По словам ниссановцев, чип-ключ действует на расстоянии 80 сантиметров. А теперь представим себе ситуацию: водителя с этим ключом высаживают из машины и укатывают в неизвестном направлении. Думаете, автомобиль встанет? Нисколько. Просто загорится красная лампочка KEY на панели приборов. И пока машина не заглохнет (или ее не заглушат), уехать можно будет куда угодно.

Количество всевозможных ящиков для мелочевки вообще не поддается счету. Бардачок, например, состоит из трех частей – мелкое отделение впереди, большое сзади и поддон для бумаг формата А4. А еще двойной ящичек на центральной консоли под климат-контролем. А еще карманы в дверях. А еще емкость справа под рулем. А еще можно легко поднять переднее пассажирское сиденье, и там целый бокс, куда влезут и туфли на каблуках, и ноутбук, и… Не забудем о крючке справа на центральной консоли, который служит для перевозки пакетов с продуктами.

Багажник Micra получился небольшим – всего 237 литров. Хотя, как показал опыт, недельная закупка на всю семью в супермаркете в него входит спокойно. А что еще надо женщине? Хотя, если уж приходится везти много всего, можно пожертвовать комфортом и отодвинуть заднее кресло на 20 см вперед… При таком размере машины цифра впечатляет. Кстати, Micra стала короче предшественницы («автомобиля года» десятилетней давности, между прочим), но просторнее. Достигнуто это увеличением колесной базы на 7 см. Соответственно, меньше стали передний и задний свесы. Единственное, что диссонирует с общим дружелюбным дизайном салона, – селектор автоматической КПП. И то лишь потому, что он обычен: ничего оригинального – рычаг как рычаг.

На дороге Micra ведет себя неплохо. Хотя и не без греха. Электроусилитель руля, к примеру, дозирует усилие на руле, облегчая его на низких скоростях и «утяжеляя» на высоких. В результате получился удобный, но слишком уж легкий руль. Это, конечно, если подходить с позиции драйва. Но не стоит забывать – не для того машина создана. Зато на ограниченном пространстве Micra даст фору любому. Пролезть, запарковаться в узком месте для нее не проблема.

Порадовала автоматическая коробка. Она понимает, что хочет водитель – раскрутить ли двигатель до максимальных оборотов, или плавно, спокойно передвигаться, или набирать скорость. Переключения происходят без провалов – спасибо отключаемой блокировке гидротрансформатора. Зато страдает динамика. По паспорту машина разгоняется до сотни за 15 с, а не за 11,9, как с механикой. И максимальная скорость ограничена 158 км/ч – с «ручкой» можно постараться набрать еще 14 км/ч.

Впрочем, субъективно показалось, что машина гораздо резвее, чем это записано в паспорте. Micra производит впечатление довольно резвого автомобиля, способного потягаться в динамике с более мощными собратьями. Может, потому, что максимум крутящего момента приходится на отметку 3200 оборотов в минуту. Может, потому, что с двигателя объемом чуть меньше 1,4 литра сняли 88 лошадиных сил. Хотя, конечно, любительницам «позажигать» на дороге стоит обратить внимание на другие машины, например на SEAT Ibiza. Модное платье со спортивным костюмом все же стоит разделять.

Micra, кстати, оказалась поразительно устойчивой. С удивлением обнаружил в пресс-релизе, что с сентября в качестве опции можно будет заказать систему курсовой устойчивости ESP. Так и хочется спросить: зачем? 15-дюймовых дисков, кажется, вполне достаточно, чтобы чувствовать себя твердо стоящим на асфальте. И в крутых поворотах ведет себя Micra вполне адекватно. Нет проблем у машины и с тормозами – предельно четко работают АБС с системой распределения тормозных сил EBD и усилителем Nissan Brake Assist. Японская корпорация, кстати, гордится тем, что тормозной путь Micra – самый маленький в своем классе.

Все вроде бы гладко. Кроме, пожалуй, одного. Внимательный читатель обратит внимание, что в наших таблицах нет одной цифры – клиренса. В технических характеристиках Nissan почему-то опускает эту немаловажную подробность. По субъективным же ощущениям он едва превышает 10 см. По нашим дорогам это, безусловно, мало.

Даже если не выезжать за пределы города – на дачу ли, на пикник. Незаметно можно повредить нижнюю кромку пластикового бампера. Хотя приглядитесь к машине внимательнее: под зеленым (в нашем случае) бампером можно обнаружить черную пластину. Она крепится с внутренней стороны пистонами, и при случайном наезде на бампер издает соответствующий скрежет. Впрочем, не всегда это уберегает от легкого повреждения собственно корпус машины. Будем считать это своеобразной расплатой за прекрасную устойчивость на дороге.

Обойдется Micra владелице или ее мужу-бойфренду недешево, особенно с учетом высокого курса европейской денежной единицы. От 12 тыс. евро за трехдверку с двигателем 1,2, до 15950 за хэтчбек с двигателем 1,4 литра и автоматом. Но, пожалуй, достойное сочетание стиля и комфорта того стоит.

ОЦЕНКА

+ Удобная эргономика, оригинальный дизайн.

— Невыдающиеся динамические характеристики.

Резюме

Платье на каждый день, позволяющее чувствовать себя не такой, как все.

Текст: Роман Гуляев Фото: Константин Куцылло

АVтомобиль предоставлен на тест-драйв российским представительством Nissan.

Отзывы о Nissan Micra (Ниссан Микра)

Отзыв владельца Nissan Micra (Ниссан Микра) 2005 года

В нашей семье, состоящей из двух человек, уже есть одна машина — это мой любимец — Лексус GS300. Но моя вторая половина в последнее время стала намекать, что ей пора бы тоже пересесть с общественного транспорта за руль своего «маленького женского счастья». Причем срочно, и приурочить это дело как раз ко Дню её Рождения.
Смотри далее »

Отзыв о Nissan Micra 1.2 MT Comfort A-B MY — 2008 года

10 дней Микры или Shit_Expectations.

В один прекрасный день захотелось вторую машину в семью. Первая – S40. Но требуется срочно порадовать вторую половину. Причем срочно, приурочить это дело ко Дню Рождения супруги. Машинка интересовала маленькая, юркая, неприхотливая и надёжная, в основном для поездок на небольшие расстояния – по магазинам, для транспортировки дочки на учёбу и обратно, по домашним типа хозяйственным делам. С минимальными наворотами – бюджет был ограничен четыремя сотнями наших деревянных и необходимо было учитывать небольшой опыт супруги как самостоятельного водителя, а не штурмана в трассе. А с балкона в чистом поле виден недавно отстроенный Nissan, метрах в пятистах, так что подробностей не видно, но красивые блики новеньких машин на любой вкус били по глазам во время почти каждой сигареты на балконе. Короче, не видно подробностей, и как выяснилось, не к добру. Всё типа в тумане.
Смотри далее »

Отзыв о Ниссан Микра (Марч)

У меня, конечно, не Микра, а Марч — это праворульный вариант Микры. Машина просто отличная, в эксплуатации на Севере (Норильск) уже порядка года и за весь срок ни одной поломки (не считая пробитых колёс), не смотря на то что машине 6 лет и пробег уже около 70000 км.
Смотри далее »

Отзыв о Nissan Micra

Купил прошлым летом. Выбирал по принципу японец — подешевле — купил, сел, поехал (без ожидания). Машина мне нравится. Расход по городу 6л, по трассе — 5л. Динамика хорошая (если кондиционер не включать). Места внутри хватает на меня (185 см), жену, ребенка и тещи (130 кг))) Пробег 16 тыс км.
Смотри далее »

Отзыв о Nissan Micra 1.4

Микру с пробегом 19 000 км взяла напрокат моя контора, т.к. мой служебный автомобиль пришёл в негодность. За 5 месяцев накатал на ней 18 000 км, так что сейчас пробег её 37 000. Эксплуатирую машину довольно жёстко, но, несмотря на это, к Микре претензий нет никаких.
Смотри далее »

Nissan Micra — лекарство для раздражительных — ДРАЙВ

Серое пасмурное небо, серые люди вокруг, торопливость и суета — типичные спутники всех крупных городов. Не избежала этой участи и Москва. А что, если слегка разнообразить унылую картину? Например, поездкой на Nissan Micra.

Увидев эту «игрушку», доставшуюся нам на тест еще и в оригинальном голубом окрасе, я невольно улыбнулся. Округлые формы, забавные фары с выпирающими «рожками» в сочетании с почти отсутствующими свесами рождают образ этакой тропической букашки. Особенно приходится по вкусу такая внешность прекрасным дамам, которые за рулём Nissan Micra встречаются гораздо чаще мужчин. А после недавно проведённого рестайлинга модель стала выглядеть ещё более привлекательно, получив новый передний бампер с противотуманными фарами и прозрачные повторители поворотников.

В таком ракурсе Nissan Micra смотрится довольно тяжеловесно. Не спасают даже 15-дюймовые легкосплавные колёса.

В уже приподнятом настроении подхожу к машине, нажимаю небольшую чёрную кнопку на дверной ручке, и замок услужливо разблокируется. Ого, да здесь система доступа без ключа! Очень неожиданно для автомобиля малого класса. Самого ключа в традиционном понимании этого слова здесь нет — он выполнен в виде брелока. Двигатель же заводится небольшой круглой рукояткой на месте привычного замка зажигания. Интерьер Nissan Micra очень похож на салон соплатформенного «родственника» Nissan Note, отличаясь от него некоторыми деталями. И интерьер отличный! Приятная оригинальная фактура пластика передней панели, лаконичный, но очень информативный приборный щиток, удобный руль с клавишами управления музыкальной системой и стильные «костяшки» климат-контроля — всё сделано очень качественно и радует глаз. Ложка дёгтя в бочку мёда — сиденья без какого-либо намёка на боковую поддержку.

А вот любителей разложить кучу мелких вещей по ящичкам и кармашкам ждёт приятное недоумение — их здесь несчётное количество! Помимо уже традиционных карманов в дверях, в Nissan Micra обнаруживается внушительных размеров «тайничок» под сиденьем переднего пассажира и очень удобный лоток в перчаточном ящике для документов формата А4. Неплохо смогут устроиться и задние пассажиры. А для особо высокорослых предусмотрен регулирующийся в продольном направлении задний диван. Едете без багажа? Можно смело отодвигать этот диван назад. Обратной операцией увеличивается объём багажника — теперь можно смело заниматься шоппингом. А если придётся везти что-то громоздкое (или заниматься очень большим шоппингом), то можно и вовсе сложить спинку дивана.

Симпатичный и удобный интерьер сделан качественно и из приятных на ощупь материалов.

С эргономикой в Микре всё в порядке. Все кнопки и переключатели не вызывают никаких недоумённых раздумий и не заставляют судорожно искать их назначение в инструкции по эксплуатации. Единственное, что немного портит картину — селектор автоматической коробки передач. Он движется по прямой, что при отсутствии индикации на приборном щитке иногда вызывает «промахи» в выборе его положения.

Багажник и задние места не поражают размерами, но сдвигаемый задний диван позволяет найти удачный компромисс. А вот лоток для документов формата А4 — это очень удобно!

А теперь поехали! Под довольно громкое, но приятное рычание 1,4-литрового88-сильного моторчика голубая «букашка» выкатывается из подземного паркинга. Первые же метры в движении по московским улицам вызывают удивление — Nissan Micra весьма достойно вливается в поток, совершенно не заставляя испытывать дискомфорт. И способствуют этому не только компактные размеры и отличная обзорность. «Автомат», даром что 4-ступенчатый, весьма адекватно реагирует на пожелания водителя и не раздражает большими запаздываниями. А если нажать кнопку «Overdrive off», ограничив работу КПП тремя диапазонами, то можно позволить себе и пошалить, тем более, что помощь электроусилителя руля не слишком навязчива, и с ростом скорости «баранка» становится тяжелее и информативнее. Хорошо настроен и привод педали тормоза, позволяя безошибочно управлять замедлением машины.

Яркая и оригинальная внешность вряд ли позволит спутать Nissan Micra с каким-либо другим автомобилем. Но дизайн всё-таки на любителя.

Через пару часов езды по Москве уже совершенно забываешь, что едешь на маленьком автомобиле с откровенно «женской» внешностью. Поведение вполне «взрослое» и сопоставимо с автомобилями классом выше. Подвеска Nissan Micra стойко переносит все невзгоды московских улиц в виде различного рода ямок, стыков и трамвайных путей, не вызывая неприятных эмоций и при этом обеспечивая достаточный комфорт. Неплохая штатная аудиосистема с встроенным чейнджером на 6 компакт-дисков при увеличении скорости движения заботливо повышает громкость воспроизведения музыки. Автоматически включающийся головной свет и стеклоочистители позволяют не сильно заботиться о смене погоды и времени суток. Да и московские водители Микру не обижают и при вежливом поведении всегда её пропускают. Может быть, рассчитывают увидеть за рулём симпатичную блондинку?

Nissan Micra — коренная жительница мегаполиса, но ей не чужды и вылазки за город. Машине вполне по силам ехать по загородному шоссе со скоростью 160 км/ч, совершенно не напрягая водителя. Да и в повороты она заныривает довольно охотно, естественно, в разумных пределах. Относительно мягкая подвеска и узенькие покрышки «экономичной» серии (175/60 R15 Continental EcoContact) — не лучшие союзники для атаки крутых виражей и коварных связок поворотов. Впрочем, из кресел, лишённых всяческой боковой поддержки, всё равно выскальзываешь раньше, чем машина сама соскользнёт с дуги передней осью. Но такие автомобили покупают не для этого, да и упомянутые 160 километров они, в основном, проезжают за неделю. Поэтому оставим гонки другим автомобилям и вновь переключимся на размеренное движение по ночному шоссе, наслаждаясь приятной подсветкой приборов и неплохой шумоизоляцией.

Nissan Micra только снаружи производит впечатление игрушки, взирая на мир удивлёнными глазками. В остальном — это вполне «настоящий» и сбалансированный автомобиль.

Чтобы записаться на курс микротерапии, необходимо заплатить минимум $12990. За эти деньги доступна 3-дверная версия Micra в комплектации Comfort-M с 80-сильным мотором объёмом 1,2 литра и механической коробкой передач. Из приятных мелочей в ней только ABS, 2 подушки безопасности, подогрев передних сидений, омыватель фар и электропакет (зеркала с обогревом и передние стеклоподъёмники). Следующая ступень — комплектация Comfort с тем же двигателем за 14750$ ($14300 за 3-дверную версию). В эту комплектацию уже входят кондиционер, сдвижной задний диван, окрашенные в цвет кузова бампера, зеркала и ручка багажника. Чтобы получить автоматическую коробку передач, придётся доплатить ещё $1000.

Эмблему Nissan и омыватель фар вы получите уже в базовой комплектации, а вот удобство не доставать ключ из кармана и окрашенные в цвет кузова дверные ручки — привилегия «топовой» версии Luxury.

А протестированная нами Nissan Micra с двигателем 1,4 и АКПП предлагается только в «топовой» комплектации Luxury ($18680), которая включает всё вышеперечисленное. Удивило разве что отсутствие электрических стеклоподъёмников задних окон. Впрочем, наличие отлично работающего климат-контроля позволяет вообще забыть об их существовании. Трёхдверка в этой версии обойдётся на $450 дешевле. Активным водителям адресована комплектация Tekna, доступная только с 5-дверным кузовом и механической коробкой передач. От версии Luxury она отличается тонированной головной оптикой, спойлером на крыше и особой отделкой интерьера. Tekna оценивается в $18380 за версию с двигателем 1,4 литра. Менее амбицоизные «драйверы» могут сэкономить $1030 на версии с 1,2-литровым мотором.

Поездив на машине пару дней, окончательно понимаешь, что Nissan Micra — вовсе не «пустышка» с яркой внешностью, а полноценный и очень сбалансированный автомобиль. Он отлично оснащён, легко перемещается в плотном городском потоке, с удовольствием демонстрирует окружающим свои пухлые, но изящные формы в пробках, весело устремляется за другими автомобилями при старте со светофора, а при необходимости отвезёт и весёлую компанию на дачу. И самое важное — он не вызывает неприятных эмоций и раздражения, и способен всегда поднять настроение своими сеансами микротерапии.

Технические характеристики

Характеристики
Кузов
Тип кузова	Хэтчбек
Количество дверей	3/5
Количество мест	5
Длина	3715 мм
Ширина	1660 мм
Высота	1525 мм
Колесная база	2430
Колея передняя	1470
Колея задняя	1445
Клиренс	135 мм
Объем багажника максимальный	584 л
Объем багажника минимальный	371 л
Двигатель
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем двигателя	1386 см³
Мощность	88 л.с
При оборотах	5600
Крутящий момент	128/3200 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Газораспределительный механизм	dohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	73
Ход поршня	82.8 мм
Cтепень сжатия	9.9
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	АИ-95
Трансмиссия
Привод	Передний
Кол-во передач (мех коробка )	5
Кол-во передач (автомат коробка)	4
Передаточное отношение главной пары	4.072
Подвеска
Тип передней подвески	Амортизационная стойка
Тип задней подвески	Торсион
Рулевое управление
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Диаметр разворота	9.8 м
Усилитель руля	+
Тормозная система
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Барабанные
АБС	есть
Наличие Brake Assist	есть
Эксплуатационные показатели
Объем топливного бака	46 л
Расход топлива на шоссе	5.8 л/100км
Расход топлива в городе	8.6 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	6.8
Снаряженная масса автомобиля	975 кг
Допустимая полная масса	1475 кг
Размер шин	175/60 R15
Выброс СО₂	163 г/км

Комплектация протестированного автомобиля

Комфорт
- Климат-контроль
- Передние электрические стеклоподъемники
- Подогрев передних сидений
- Электрический усилитель руля
- Заднее сидение, складываемое в пропорции 60/40
- Сдвигающееся заднее сидение
- Ящик под сиденьем переднего пассажира
- Электропривод и подогрев зеркал
- Регулировка сидения водителя по высоте
Внешний вид
- Окрашенные в цвет кузова бамперы
- Окрашенные в цвет кузова зеркала с подогревом и электроприводом
- Окрашенная в цвет кузова ручка багажника
- 15’’ легкосплавные диски
Интерьер
- Кожаная отделка рулевого колеса
- Серебряная окраска элементов интерьера
Аудио-видео
- Управление аудиосистемой и бортовым компьютером на руле
- Аудиосистема с CD-проигрывателем
Безопасность
- ABS
- Система электронного распределения тормозного усилия
- Система Nissan Brake Assist
- Активные передние подголовники
- Передние подушки безопасности
- Боковые подушки безопасности
- Детский замок
- Ремни безопасности с преднатяжителями
- Крепления для детских сидений ISOFIX
- 3 подголовника задних сидений
Охранные системы
- Центральный замок с дистанционным управлением
- Чип-ключ
- Иммобилайзер
Технологии
- Бортовой компьютер
Обзорность
- Датчик дождя
- Передние противотуманные фары
- Омыватели фар
- Автовключение фар головного света

Автомобиль для теста предоставлен

ООО «Ниссан Мотор РУС» — официальным представительством Nissan в России

За кадром

Обзор Nissan 370Z 2013 года | Лучший автомобильный сайт для женщин

Рекоменд. Цена:

32 670 долл. США

MPG:

18 город / 26 шоссе

Двигатель:

3,7 л, V6, 332 л.с.

Nissan 370Z 2013 года — маленький, быстрый и громкий — идеально подходит для современных самураев, сокращающих свои списки дел с помощью катаны для смартфонов.

Кристен Холл-Гейслер

БОЛЬШОЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ

Как и самураи, серия Z имеет свою историю. В отличие от образа жизни самураев, которому сотни лет, предки Nissan 370Z восходят к 1970-м годам, когда в очередной раз нехватка бензина грозила убить автомобили, которым весело управлять. И снова Z поднимается вверх, чтобы удовлетворить потребность и спасти положение, с максимальной скоростью около 150 миль в час и экономией топлива на шоссе 26 миль на галлон.

ИНТЕРЬЕР

Nissan 370Z 2013 года — невысокий автомобиль — низкие пороги, низкие двери, низкие сиденья.Это придает спортивный вид и отличный центр тяжести, но если вы носите что-то короче, чем нормальная пара струящихся самурайских штанов, вам наверняка захочется надеть колготки. Используйте свою самурайскую грацию и достоинство, чтобы выйти и сесть в машину. Любой, кто сидит на пассажирском сиденье, должен знать, что порог такой же низкий, как и большинство бордюров, а это означает, что для выхода требуется ловкость ниндзя.

После того, как вы устроитесь на сиденье водителя, интерьер станет целеустремленным и удивительно просторным.Nissan не стал притворяться задними сиденьями в 370Z; За передними сиденьями есть два узких ящика, в которые поместятся ваш смартфон и сумочка, но не настоящая катана. Отсутствие задних сидений означает, что у сидений достаточно места для перемещения вверх или назад — и очень высокие, и очень низкие водители найдут удобное положение. В салоне удивительное внимание к деталям; дизайнеры добавили наколенник к дверной панели для устойчивости при яростных поворотах на пути к врагу — или на пути к деловой встрече.Это работает в любом случае.

УДОБСТВО В СЕМЬЕ

О боже, нет. Даже не немного.

БЕЗОПАСНОСТЬ

Nissan 370Z 2013 года имеет полный набор функций безопасности, включая достаточное количество подушек безопасности, чтобы почти заполнить двухместную кабину, антиблокировочную систему тормозов, систему контроля давления в шинах и защитные балки боковых дверей. Волшебство компьютерной эпохи, такое как динамическое управление и контроль тяги, удерживает колеса в контакте с тротуаром и центрирует автомобиль, даже если вы летите к следующему пункту в вашем списке дел.

GIZMOS AND TECH

Как и каждый Nissan в наши дни, 370Z оснащен кнопкой запуска, но он также имеет звуковую систему с восемью динамиками, которая наполняет кабину звуком. Стереосистему можно модернизировать до навигационной системы на жестком диске с 7-дюймовым цветным монитором, 9,3 ГБ памяти для хранения музыки, интерфейсом iPod, потоковой передачей звука через Bluetooth, воспроизведением DVD и возможностью спутникового радио XM. Однако вам действительно нужно обновить навигационную систему для камеры заднего вида. Заднее окно очень маленькое; без камеры, показывающей вид сзади, параллельная парковка заняла бы больше времени, чем эпопея Куросавы.

ОПЫТ ВОЖДЕНИЯ

Если вы мчитесь по городу на Nissan 370Z, как будто вы играете в видеоигру, это может быть потому, что это на самом деле в Gran Turismo 5 для PlayStation 3. Он быстрый и низкий, а цвета — от тонкой черной вишни до глаз. вытаскиваю Монтерей Блю из моей тестовой машины. Двигатель V6 обладает большой мощностью для такой маленькой машины, что вы можете разрезать движение, как меч.

Двигатель издает глубокий хриплый звук, который не всегда характерен для японских спортивных автомобилей.Обычно это было бы плюсом, но в 370Z, которому, кажется, не хватает звукоизоляции, это не так уж и хорошо. Это громко. Вы также сидите всего в нескольких дюймах от дороги, поэтому вы можете слышать звук катящихся шин по асфальту. Шума много, но кабина рядом, разговор неплох, если не включить радио слишком громко. Придется поспорить с восемью спикерами.

Несмотря на шум, ездить на Nissan 370Z 2013 года — это просто здорово. Он может врезаться в движение и удерживать свои позиции с гораздо более крупными транспортными средствами, а затем с ревом обгонять их при первой же возможности.370Z поставляется с 6-ступенчатой механической коробкой передач, которая любит высокие обороты и быстрый запуск. Доступен 7-ступенчатый автомат, если у вас нет черного пояса с ручным переключением передач.

Имейте в виду, что вам нужно следовать самурайским традициям путешествовать налегке на Nissan 370Z. Задние отсеки и грузовое пространство действительно тесные. В этом автомобиле не может быть и речи о поездках в магазин импортной азиатской мебели — там даже плоскую коробку IKEA не получишь.

Цена

и уровни отделки салона

Nissan 370Z выпускается как купе или родстер; купе дешевле.Цены начинаются от 32 690 долларов и доходят до NISMO 370Z, который был подхвачен гоночным подразделением Nissan. Его более мощный двигатель и настроенная для гонок подвеска начинаются с 42 070 долларов. Моим тестовым автомобилем было купе Nissan 370Z Touring с мощностью 332 лошадиных силы и некоторыми дополнительными удобствами, чем у базовой модели, такими как сиденья с подогревом и поясничной опорой, которые делают поездки на дальние расстояния более приятными. Nissan знает, что нельзя постоянно быть воином на рабочем месте. Цена в исходном состоянии: 41 620 долларов США, включая дополнительную навигационную систему.

Последние мысли

Nissan 370Z хорошо спроектирован как внутри, так и снаружи, и рабочие по достоинству оценят его точно настроенную скорость. Но это шумно и дороговато для двухместной машины, которая не очень универсальна.

Компактная изогнутая конструкция выглядит быстро, когда стоит неподвижно, как стальное лезвие, смоченное водой. НРАВИТСЯ: дополнительная камера заднего вида стоит денег, которые вы сэкономите на поцарапанных ступицах и крыле

Дополнительная камера заднего вида стоит денег, которые вы сэкономите на поцарапанных ступицах и крыльях.

Рев мотора быстро устаревает, как суши, оставленные на солнце.

выглядит

для семейного отдыха

фактор удовольствия

16 исключительно «девчачьих» машин, которых каждому парню следует избегать любой ценой

Можно подумать, что все машины созданы только для мужчин. Многие автолюбители не верят, что существуют девчачьи машины, поэтому иногда совершают ошибку, покупая машину, предназначенную для женщин.Иногда они не осознают, что вождение девчачьей машины может сделать их слишком женственными или веселыми, даже если тот, кто ведет машину, усилен мускулами.

Обновлено в ноябре 2020 года: многие автомобильные компании продолжают разрабатывать более компактные и практичные автомобили, по-видимому, с целью привлечь внимание представительниц слабого пола. Другие, с другой стороны, осознали, что их разработки стоят им их доли на рынке.Тем не менее, мы обновили этот список некоторыми новыми моделями, которые считаются одними из самых женственных автомобилей, а также включили еще несколько печально известных женственных автомобилей, от которых большинству парней следует избегать.

Поскольку выпускается много компактных автомобилей, большинство из них выглядят по-девчачьи в управлении. В идеальном мире каждый может водить любую машину без всяких суждений.Однако в реальном мире, если вы парень с девчачьей машиной, это многое говорит о вас. Некоторые из автомобилей в этом списке могут даже увести женщин просто из-за того, насколько женственными они делают вас.

Некоторые из популярных девчачьих автомобилей включают Beetle от Volkswagen, Mini Cooper и самые компактные электромобили. Даже New Beetle выглядит по-девчачьи благодаря своему пышному дизайну.Volkswagen изо всех сил старался придать ему мужественности, но в итоге он все равно выглядел женственно, тем более, что в основном он доступен в желтом цвете.

связано: 10 девчачьих машинок, на которых действительно весело водить (и 10 машин, которые водят мужчины, которые воняют)

В наши дни за рулем все больше и больше женщин, поэтому легко понять, почему появляется все больше девчачьих автомобилей.Автопроизводители проектируют автомобили, чтобы они были меньше, но при этом удобны в управлении и имели более мягкий внешний вид. Однако, если вы хотите избежать этих девчачьих машин, потому что вы мужественный водитель с предельной скоростью, у вас в крови, вам следует прочитать этот список девчачьих машин, чтобы избежать любой ценой.

16 Mazda RX-8

через Pinterest

Есть что-то в Mazda и в том, как они проектируют свои автомобили, что делает их такими девчачьими.Может быть, дело в странных извилистых линиях над крыльями спереди и сзади или в женственных фарах и резких задних фонарях. И RX-8 — прекрасный тому пример.

То есть до тех пор, пока вы не осознаете, что это на самом деле чрезвычайно веселый и компетентный спортивный автомобиль с фирменной роторной силовой установкой Mazda, развивающей до 238 лошадиных сил на задние колеса.Если вы убежденный энтузиаст Mazda или просто любитель отличных автомобилей с тюнером JDM, RX-8 — отличный доступный вариант для покупки (и модификации!). Однако в этом случае мы бы посоветовали держаться подальше от любых теплых цветов, таких как красный, розовый и даже желтый, и все будет в порядке.

Модель

15 BMW Z4

через Кителей Моторс

Как и большинство автомобилей BMW, Z4 притягивает цыплят, но не так, как можно было бы ожидать.Автомобиль идеально подходит для женщины, которая хочет побаловать себя маленьким и роскошным автомобилем. Несомненно, BMW Z4 — один из самых красивых кабриолетов, которые вы можете купить ниже отметки в 50 000 долларов. Это роскошный автомобиль с агрессивным настроем. Но если бы вы видели одну из этих вещей лично, вы бы знали, почему многие считают ее чрезвычайно девчачьей машиной. Особенно это касается Z4 первого поколения.

связано: мы не можем перестать смотреть на эти потрясающе модифицированные BMW

Во-первых, его размер крохотный, и в новом поколении Z4 он не изменился (хотя выглядит немного внушительнее).Во-вторых, то, как его задняя часть подпирает, и то, что колеса выглядят слишком массивными для кузова, придают ему игрушечный и женственный вид. Единственное, что действительно помогает, — это дополнительные вентиляционные отверстия и выхлопные трубы, которые есть в версии «M», которые делают ее похожей на серьезный спортивный автомобиль.

Модель

14 Nissan Micra

Через: паркерс.co.uk

Выпускаемый в розовом цвете, Nissan Micra имеет девчачий стиль, похожий на его собрата, Nissan Figaro. Здесь нет никаких аргументов, и это даже называли «машиной жены». Помимо женственного внешнего вида, Nissan Micra обладает функциями, которые упрощают управление и делают его идеальным для женщин-водителей. Например, есть парктроник и автофары. Кроме того, к Nissan Micra легко получить доступ благодаря входу без ключа. Так что женщинам, которые приносят много вещей в машину, открыть ее будет легче.

Nissan Micra также имеет возможность Bluetooth для технарей. Также есть стеклоподъемники. Nissan, возможно, построил одни из самых крутых спортивных автомобилей в Японии, но даже с его удивительными характеристиками и значком может быть трудно убедить мужчин водить его.

Мазда МХ-5

13 Через: wikipedia.com

Mazda MX-5 — недорогой спортивный автомобиль. Однако этот спортивный автомобиль предназначен в основном для женщин, участвующих в гонках. В каком-то смысле Mazda MX-5 создана для женщин, которые любят быстро ездить по улицам.Возможно, он не такой быстрый, как другие спортивные автомобили, особенно те, на которых мужчины любят гоняться, но он определенно быстрее, чем эти компактные женские автомобили.

Mazda MX-5, хоть и девчачья, по-прежнему является забавной машиной для езды по улицам, и с ней невероятно легко работать.Следовательно, среди мужчин у него все еще есть небольшое количество последователей. В нем есть фактор привлекательности, который сводит с ума большинство женщин, поэтому некоторые мужчины идут на это. В целом Mazda MX-5 — хорошая машина, которая может рычать, и вы можете получить ее, даже не потратив на нее целое состояние.

12 Kia Soul

Через: bbc.ком

Kia Soul — еще один стильный девчачий автомобиль. Хотя он выделяется в море девчачьих автомобилей, потому что у него один из тех классных квадратных дизайнов, которые любят Миллениалы, и немного больший размер, он также обладает округлыми формами и изгибами, которые делают его сексуальным. Более того, некоторые автолюбители говорят, что Kia Soul имеет схожесть по дизайну с легендарным Mini. У Kia Soul просто более высокая крыша, но есть некоторые элементы сходства.

связано: эти машины могут быть уродливыми, но они никогда не подведут

Хотя Kia Soul похож на Mini, он намного дешевле последнего.Mini очень дорогой — 30 000 долларов и более, в то время как новенький Kia Soul стоит примерно 15 000 долларов. Кроме того, Kia Soul может похвастаться хорошей топливной экономичностью, поэтому владение им для езды по городу не сделает огромной дыры в вашем кошельке.

11 Практически любой Mini

Через: autoweek.ком

Mini (или Mini Cooper на некоторых рынках) — очень стильный компактный автомобиль. Этот маленький автомобиль уже стал культовым, но он стал еще более популярным, когда его использовали в качестве транспортного средства для бегства в фильме « The Italian Job ». Хотя в этом фильме он проделал мужественную работу, Mini — одна из лучших девчачьих машин в мире. Он маленький и быстрый, но очень женственный. Несмотря на то, что у него очень ограниченное пространство и очень ограниченная мощность под капотом, управлять им по-прежнему интересно.

Mini — не только один из самых узнаваемых автомобилей из когда-либо созданных, но и один из самых легких транспортных средств, когда-либо выходивших на улицы.Несмотря на то, что он обладает женственной атмосферой, его соблазнительное прикосновение делает его неотразимым и для мужчин. Следовательно, вы также можете увидеть, как мальчики, которые хотят хорошо выглядеть для девочек, водят его. Более того, как сексуальная машина, большинство водителей получают ее без каких-либо темных оттенков, чтобы их можно было увидеть за рулем этой машины.

10 Фольксваген Жук

Через: паркерс.co.uk

Beetle, как старый, так и новый, имеет девчачий дизайн. Многие спорят по этому поводу, потому что он был построен в 1930-х годах, когда большинство водителей были мужчинами. У него изогнутый верх и пышные передняя и задняя части, которые олицетворяют привлекательность цыпленка. Хотя этот автомобиль был создан как ответ на потребность в народном автомобиле, он все равно выглядел женственно. Более того, ваза для цветов на его приборной панели — явное свидетельство того, что Beetle — это машина для девочек. Просто добавьте ресниц в его фары, и это будет настоящая женщина в форме машины.

По размеру Beetle довольно компактен по сравнению с маслкарами и более крупными внедорожниками. Он также выглядит крошечным по сравнению с монстр-траками и автомобилями, используемыми для гонок.

9 Nissan Фигаро

Через: gumtree.ком

Nissan Figaro представлен в стиле полу-ретро, который излучает девичью атмосферу. Один из самых популярных цветов — ретро-розовый, который, как мы все знаем, очень женственный. Автомобиль также доступен в других цветах, включая Topaz Mist, Emerald Green, Pale Aqua и Lapis Grey. В большинстве этих цветов есть нотка девчачьости. Помимо стиля и цвета, Nissan Figaro явно имеет девчачьи линии по всему телу.

Этот кабриолет был выпущен в 1991 году и продавался только в магазинах Nissan Cherry в Японии.Даже название магазина, где продается этот автомобиль, тоже очень девчачьи. Итак, если вы крутой парень, который хочет компактный кабриолет, вам, возможно, придется поискать в другом месте, вместо того, чтобы покупать Nissan Figaro.

8 Форд Ка

Через: паркерс.co.uk

Первоначально выпускаемый как модный уличный автомобиль, Ford Ka позже стал продаваться как автомобиль для женщин. Судя по всему, Ford даже признал его своим детским автомобилем, поскольку он один из самых маленьких в своем модельном ряду. Известный мощными автомобилями с огромной мощностью, Форд должен был найти способ завоевать рынок женщин. Итак, они придумали Ford Ka, и им это удалось.

Хотя автомобиль не слишком соблазнительный, он функциональный, поэтому он идеально удовлетворяет потребности большинства женщин, которые находятся в движении.Это дешево в использовании и идеально подходит для молодых профессионалов, которые в большинстве своем не замужем. Кроме того, он действительно надежен и прост в обслуживании, поэтому идеально подходит для женщин, которые очень мало разбираются в автомобилях.

7 Смарт Fortwo

Через: automotivemag.ком

Smart Fortwo — это полностью автоматический автомобиль, который также является полностью электрической версией. Маленький автомобиль Smart Fortwo — это всего лишь двухместный хэтчбек. Автомобиль с очень крошечным салоном предназначен в основном для женщин (или крошечных мужчин, если они когда-либо действительно захотят его купить). В нем как раз достаточно места для водителя и, возможно, ее дизайнерской сумки. Даже двум взрослым пассажирам может быть сложно поместиться в этой маленькой машине.

Даже если у его размера есть недостатки, размер Smart Fortwo также является его преимуществом.Это позволяет легко маневрировать на узких улицах и легко припарковаться в ограниченном пространстве. Поскольку количество парковок ограничено, и их трудно найти, Smart Fortwo упрощает параллельную парковку водителю.

6 Vauxhall Tigra кабриолет

Через: gumtree.ком

Крошечный кабриолет, Vauxhall Tigra — девчачий автомобиль, хотя он может быть немного быстрее по сравнению с другими автомобилями из этого списка. Тем не менее, его общий стиль имеет женственный оттенок, что делает его популярным среди женщин-водителей. У него есть изгибы и края, которые источают женскую сексуальность. Он компактен, что облегчает управление автомобилем женщинам. Следовательно, в целом женщины покупают его больше, чем мужчины.

Vauxhall Tigra может быть быстрым и яростным, но все же достаточно ручным, чтобы идеально подходить для женщин.Даже со странным названием этот автомобиль по-прежнему привлекает многих женщин-водителей. Его стиль и манера поведения во многом объясняют его странное название бренда.

5 Fiat 500

Через: автогид.ком

Fiat 500 — крошечный автомобиль, который выглядит красиво и безобидно. Поскольку он маленький, у него нет мускулов пикапа или внедорожника. Этот компактный автомобиль доступен в более чем 500 000 нестандартных дизайнов, соответствующих желанию водителя. Многие сразу же думают, что Fiat 500 — это девчачий автомобиль, и мы не можем их винить, тем более что основным сторонником этого автомобиля является Дженнифер Лопес. Это был хит среди женщин, и все благодаря огромному количеству поклонников Джей Ло.

Поскольку большинство владельцев Fiat 500 — женщины, можно ожидать, что они хотят, чтобы их автомобили выделялись среди других.Таким образом, сейчас в продаже более 500 000 нестандартных образов.

4 Тойота Ярис

Через: carmagazine.com.uk

Одна из самых популярных девчачьих машин — Toyota Yaris.Этот автомобиль известен тем, что водить его интересно даже при относительно хорошей экономии топлива. К тому же, даже с учетом этого, он по-прежнему довольно популярен на улицах. К тому же Toyota Yaris — практичный автомобиль, несмотря на ограниченное пространство в салоне. В нем по-прежнему могут с комфортом разместиться четыре пассажира.

связаны: это лучшие хэтчбеки 2020 года

Toyota Yaris выпускается в трех- и пятидверной комплектации.Несмотря на то, что это женский автомобиль, он тем не менее спортивный. Следовательно, он популярен среди спортивных девушек, а не среди супер-женственных. Есть также несколько парней, которым это нравится. Те, кто хочет остаться в рамках небольшого бюджета, получат Toyota Yaris, будь то водители мужского или женского пола.

3 Шевроле Авео

Через: caranddriver.ком

Еще один компактный автомобиль в этом списке девчачьих автомобилей, Chevrolet Aveo так же симпатичен, как и другие крошечные автомобили. Большинство автомобилей Chevrolet Aveo доступно с передним приводом. Судя по всему, Chevrolet приостановила производство этого автомобиля на данный момент, но девушки, которые хотят заполучить его, могут найти горстку на рынке подержанных автомобилей.

Несмотря на свои крошечные размеры, Chevrolet Aveo вмещает пять пассажиров.Он также может вместить некоторый груз в его задней части. Однако не ожидайте, что у пассажиров будет много места для ног. Кроме того, известно, что автомобиль немного медленнее по сравнению с другими компактными автомобилями. Итак, если вам нужен компактный автомобиль, который работает, вам лучше поискать в другом месте.

2 Киа Форте

Через: kia.ком

Kia Forte — недорогой компактный седан, популярный среди водителей-женщин благодаря своей простоте и женственности. Поскольку это маленькая машина, ее легко передвигать по тесным улицам, что является распространенной проблемой, с которой сталкиваются женщины. Кроме того, это также означает, что парковаться легче, несмотря на ограниченное пространство. Женщинам-водителям не составит труда даже при параллельной парковке Kia Forte.

Kia Forte — недорогой автомобиль, поэтому женщины, которые ищут автомобиль и у которых ограниченный бюджет, могут его рассмотреть.Кроме того, он чрезвычайно экономичен, что делает его дешевым в эксплуатации и обслуживании.

1 Hyundai Elantra

Через: cars.co.za

Среди седанов популярным автомобилем для цыплят является Hyundai Elantra.Кроме того, это недорогой автомобиль со стартовой ценой менее 20 000 долларов. В конечном итоге этот автомобиль также дешев в обслуживании. Следовательно, практичные женщины выбирают эту машину. Под капотом Hyundai Elantra установлен 1,8-литровый двигатель мощностью 185 л.с. Также есть 2,0-литровая версия, и женщины-водители, которым нужно больше мощности, могут выбрать ее.

Однако Hyundai Elantra — это еще и экономичный автомобиль.Вам не нужно много тратить, чтобы ездить на нем по городу. Наконец, популярен ярко-красный цвет — неудивительно, что Hyundai Elantra является победителем среди женщин.

следующий: Женщины не одобрят, если у вас будет один из этих дорогих автомобилей

Источники: wikipedia.com; carophile.com; vcars.co.uk

Следующий Это самые худшие американские автомобили с динамическими характеристиками

Nissan «выделяется» в Японии, предоставляя женщинам роль продукта

ТОКИО (Bloomberg). Среди 780 000 человек, занятых в автомобильной промышленности Японии, только три женщины отвечают за выпуск новых моделей.Все они работают в Nissan Motor Co.

Мие Минакучи стоит за новейшим хэтчбеком Note, крупнейшим отечественным продавцом Nissan, продажи которого утроились за пять месяцев. Популярная функция среди покупателей: легко открывающиеся двери.

«Я сам не очень силен, и я не хотел делать машину, которую было бы нелегко использовать», — сказал Минакучи, 44-летний главный специалист по продукции Note.

Несмотря на то, что Nissan отстает на международном уровне, Nissan лидирует среди производителей автомобилей в Японии по количеству женщин, занимающих руководящие должности.Женщины составляют 6,7 процента руководителей компании, второго автопроизводителя Японии. По данным некоммерческой группы из Нью-Йорка Catalyst, в США примерно каждый третий менеджер автомобильной промышленности — женщины, в то время как в Toyota Motor Corp. и Honda Motor Co. они составляют менее 1 процента.

«Nissan выделяется среди компаний в стране и отрасли, которые отстают по количеству женщин на рабочем месте», — сказала Тецуо Китагава, профессор бизнес-школы Университета Аояма Гакуин в Токио.По данным Министерства труда, в японских компаниях, в которых работает не менее 5000 сотрудников, женщины составляют около 2,9 процента руководителей.

Согласно отчету ОЭСР, менее 5 процентов членов совета директоров зарегистрированных на бирже компаний в Японии составляют женщины, что является одним из самых низких показателей среди членов Организации экономического сотрудничества и развития. Новый премьер-министр Синдзо Абэ заявил, что его администрация будет поддерживать женщин на работе, увеличивая количество яслей.

Неиспользованный ресурс

«Женщины — очень важный, но все еще неиспользованный ресурс», — сказал генеральный директор Nissan Карлос Гон в заявлении на веб-сайте компании.«Рынок требует гораздо большего участия женщин с точки зрения дизайна продукта, разработки и даже производства и распространения продукта».

Согласно прошлогоднему отчету Credit Suisse, компании, в составе правления которых была хотя бы одна женщина, имели более высокую рентабельность капитала, чем те, в которых ее не было. Согласно отчету «Гендерное разнообразие и корпоративная эффективность», у тех, в совет директоров которых входят женщины, росла прибыль быстрее.

Nissan планирует увеличить число женщин-менеджеров до 10 процентов к 2017 году.Toyota и Honda, на которые вместе с Nissan приходится более 80% продаж автомобилей в Японии, заявили, что не поставили целей, хотя Toyota заявляет, что у нее есть команда для повышения разнообразия и созданы центры по уходу за детьми.

В Японии три из каждых четырех дорогостоящих решений о покупке принимаются женщинами или совместно со своими мужьями, как показало прошлогоднее исследование Министерства экономики.

Горький шоколад

В прошлом месяце в выставочном зале Nissan в родном городе компании Йокогама 33-летняя домохозяйка Фумико Кояма оценила свои варианты.«Note симпатичный, но не слишком женственный, и его также очень легко водить в узких переулках».

По ее словам, ее взгляд важнее, чем вид ее мужа. «Я вожу больше всего».

Половина покупателей Note — женщины, сказала Минакучи, которая присоединилась к Nissan в 2001 году. Она стала первой женщиной-главным специалистом по продуктам в автомобилестроении в 2009 году после работы над редизайном Cube, грузового автомобиля, который стал фаворитом японских женских журналов. Nissan ориентировался на покупателей женского пола с использованием таких цветов, как «горький шоколад».«

« Я знал, что компания хотела подтвердить, действительно ли женщина может выполнять эту работу », — сказала Минакучи за чаем в итальянском ресторане в пригороде Токио.« Я думала, что мне не хватает опыта, но коллеги поддержали меня ».

Corolla beater

В апреле прошлого года Nissan назначил еще двух женщин руководителями по продукции, которые контролируют все аспекты автомобиля, от концептуализации до дизайна и выпуска. 45-летняя Йоко Янаи руководила кроссовером Qashqai, а Сатико Аоки, 44 года. , возглавляет новую модель, детали которой Nissan отказался предоставить.Компания заявляет, что у нее есть один руководитель по продукту для каждой из 30 моделей автомобилей.

«Я никогда не чувствовал, что отличаюсь от мужчин в этой компании», — сказал Минакучи. «Автомобиль отражает личность дизайнера».

Nissan продал более 63 000 Облигаций за пять месяцев до января по сравнению с 21 600 Облигациями за тот же период годом ранее, по данным Ассоциации автомобильных дилеров Японии.

Темпы роста Note превзошли рост последней модели Corolla, представленной в мае, и Honda Fit, поступившей в продажу в 2007 году.Honda планирует выпустить новый Fit во второй половине этого года.

Привлекательность Note к покупательницам помогла Nissan в конкурентном сегменте компактных автомобилей, сказал Йошиаки Кавано, аналитик IHS Automotive в Токио. «Дизайн, интерьер и цветовая гамма автомобиля вместе создают образ, который предпочитают женщины».

Скрытые женщины

Поощрение женщин также помогает Nissan удерживать сотрудников, сказала Рика Киритаке, возглавляющая офис по развитию разнообразия, созданный компанией в 2004 году.

В том году 22 процента женщин, уволившихся из Nissan, назвали заботу о детях причиной своего ухода. К 2011 году эта цифра упала до 4 процентов, по данным автопроизводителя, открывшего в прошлом месяце третий детский сад в Иокогаме.

Компания Nissan заявляет, что в прошлом году она превысила план, установленный в 2004 году: женщины составляют не менее 50 процентов новых сотрудников колледжей в администрации и 15 процентов в технических подразделениях.

Цели вынуждают компанию находить талантливых женщин, «спрятавшихся за мужчинами», — сказал главный операционный директор Тошиюки Сига, который отказался указать финансовые последствия программы.«Не все сотрудники-мужчины понимают важность разнообразия».

Nissan Exec считает, что зарядка электромобилей слишком сложна для женщин

Это один из причудливых способов продавать гибриды.

The Worst

Эй, дамы, поддержите меня: разве это не худшее, когда вы идете заряжать свой электромобиль, а кабель чертовски тяжелый . Иногда кажется, что твои изящные ручки маленькой леди могут просто упасть под тяжестью.

Это странный разговор Иван Эспиноза, глобальный продуктовый стратег японского автопроизводителя Nissan, по-видимому, считает, что женщины-владельцы полностью электрического Leaf компании, я не знаю, могут быть на позднем завтраке или в детском душе.

Record Scratch

В четверг, Automotive News опубликовал интервью с Эспинозой, в котором он попросил его поделиться некоторыми уроками, которые он извлек из Leaf.

«Одна из них — проблема зарядки», — ответил Эспоноса. «То, насколько это просто или сложно, оказывает большое влияние на качество обслуживания клиентов электромобилей. Дело не только в времени. Это такие простые вещи, как расположение зарядного устройства и даже вес кабеля. У нас много женщин-водителей Leaf, и в некоторых случаях технологии, которые мы используем сегодня, не так удобны для них.

Ulterior Motive

Как указано в Electrek , комментарий Эспоносы, похоже, не имеет ничего общего с фактическим обменом каким-то удивительным открытием, сделанным Nissan о проблемах, связанных с тем, что она является водителем женского электромобиля, и больше связано с раскруткой компании ». Решение »несуществующей проблемы: гибридные автомобили, которые не требуют зарядки, но требуют сжигания ископаемого топлива, разрушающего климат.

Я не говорю, что мы все должны начать твитнуть о стереотипно ориентированных на женщин проблемах, присущих газопожатникам в Nissan — сломать гвоздь у бензоколонки может просто испортить в остальном идеальный день воспитания детей и приготовления бутербродов, нет ? — но я тоже не , не это говорю.

ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: Директор Nissan действительно только что сказал, что зарядка электромобилей слишком сложна для женщин? [ Electrek ]

Подробнее о Nissan: Nissan хочет превратить трехмерные аниме-версии людей в свои автомобили

Nissan проверяет, чего хотят индийские женщины-водители

Рена Софе из Nissan Motor Company несколько месяцев назад приехала в Индию, чтобы узнать, что женщины хотят от своих автомобилей.

Компания провела исследование среди клиентов-женщин в Дели, Мумбаи и некоторых частях Гуджарата.Отзывы показали, что выбор небольшой машины, такой как Micra, был больше связан с жесткими условиями движения и узкими дорогами.

«Женщины в Индии хотят иметь больше функций, таких как датчики парковки и звуковые системы, больший комфорт и лучшую видимость в их (Nissan) автомобилях», — сказала г-жа Софью Business Line . Они также предпочитают автоматику и часто приводят в исследовании примеры Hyundai i10 и i20.

Все это важные материалы для г-жи Софуэ, менеджера группы Nissan по созданию привлекательности для женщин со штаб-квартирой в Японии.Ее задача — выяснить, как женщины во всем мире воспринимают бренд Nissan. Исследование, проведенное в Индии, было более чем откровением, и она повторяет, что компания будет удовлетворять потребности, сформулированные женщинами, участвовавшими в исследовании.

«Мы хотим, чтобы они наслаждались жизнью с нашими автомобилями. В среднем около 30 процентов водителей автомобилей Micra составляют женщины, и Nissan хочет существенно увеличить этот показатель в течение следующих пяти лет по своим моделям в Индии », — говорит г-жа Софью.

Интересные находки

Группа по созданию привлекательности также активно работала в Азии, и некоторые результаты оказались интересными.Например, несмотря на то, что индийские женщины все чаще становятся частью активной рабочей силы, компания Nissan обнаружила, что Китай «более продвинут», когда речь идет о соотношении работающих женщин и автомобилей.

«Япония и Корея имеют более низкий коэффициент занятости, в то время как в Индии самый низкий уровень работающих женщин в Азии», — говорит г-жа Софью. Число здесь также ниже, чем в Таиланде и на Филиппинах. В Китае почти 80 процентов женщин в возрастной группе 25-40 лет работают полный рабочий день, и «очень трудно найти домохозяек».

С точки зрения Nissan, занятость женщин является ключевым показателем для измерения спроса на автомобили. «В большинстве стран Азии семья играет большую роль в покупке автомобиля. Однако в Китае женщина доверяет мнению подруги и часто тестирует свою машину у друга, а не в автосалоне », — говорит г-жа Софью.

Точно так же в Китае нередко можно встретить жену с машиной, а у мужа нет ничего для себя.

«Иногда она покупает другую машину, но это для ее отца», — шутит она.

Исследование Азии

Команда Nissan также сделала некоторые интересные выводы из исследования автомобилей в Азии.

«Есть большие совместные семьи, и концепция людей, путешествующих вместе на машине, является общепринятой. Сюда также входят родители и молодая пара с ребенком », — говорит г-жа Софью.

Сегодня, когда все больше женщин в Азии учатся и работают, комфорт и мобильность являются главными приоритетами. «Мужчины не хотят, чтобы женщины ехали в переполненных автобусах и поездах из соображений безопасности и социальных соображений.Лучший вариант — это личная мобильность, например, велосипед, скутер или автомобиль », — говорит она.

Женская толстовка с капюшоном Nissan Z — Hardtuned Car Clothing & Racewear

hussain a.

Просто нужен тот же мужчина z

Николь Р.

Обожаю вес толстовки … это идеальное сочетание модного и функционального. Материал внутри очень уютный и мягкий. Мне особенно нравится, что карманы достаточно глубоки, чтобы вместить мой сотовый телефон. Очень качественный материал. Спасибо Hardtuned! -Николь Рошело @nismo_nicole

Дина С.

Мне это честно очень понравилось.! У них кончились хз, поэтому я быстро получил размер маленький, прежде чем у них закончился тот, и он по-прежнему отлично подходит.! Действительно тепло, отличное качество.! Я покупал у них много раз и никогда не разочаровывался. Рекомендую своим друзьям.!

Росс Ф.

Купил для моей дочери Шелби, толстовка 300zx хорошо сидит, хорошо выглядит и быстро доставлена. Спасибо Hardtuned

Tennille F.

Мне нравится эта рубашка.

Рэйчел Ф.

Такой удобный и подходящий.5 футов 2 дюйма и 114 фунтов в XS. Верно, чтобы соответствовать. Отличное качество и отличный материал. Обязательно закажу еще!

Fairlady Z на протяжении всей истории был культовым спортивным автомобилем марки FR в составе Nissan Stable.

Напечатанная на высококачественной толстовке с капюшоном, модели 370z, 350z, 300zx и 240z, а также история Z на японском языке на задней стороне.

РАЗМЕР УНИСЕКС
Этот товар был снят как товар унисекс, однако размеры и посадка указаны для мужчин.Женский размер примерно на два размера больше (XXS — женский маленький). Пожалуйста, проверьте еще раз перед заказом!

Толстовка Спецификация

Разработано в Голд-Косте, Австралия
Каждая толстовка HardTuned создается с нуля
Флис Ultra-Premium, сделанный специально для Hardtuned
Сверхпрочные молнии YKK японского производства
Люверсы, бирки и фитинги на заказ
Толстые шнурки и металлическая фурнитура

Модель

На Клаудии размер XXS
Рост / вес Клаудии 160 см, 50 кг / 5 дюймов 2, 110 фунтов

Сейчас мы в первую очередь используем DHL, чтобы предлагать нашим клиентам самую быструю и надежную доставку в мире.

Мы отправляем заказы 5 дней в неделю и стараемся обрабатывать все заказы в течение 24 часов.
В выходные и праздничные дни заказы будут обработаны на следующий рабочий день.

Обновление доставки COVID-19
Мы рекомендуем выбрать Международный курьер для доставки (3-10 дней), другие почтовые системы испытывают задержки до 5 недель.

США и КАНАДА Среднее значение за 6-14 дней

БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для всех заказов свыше 150 долларов США

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ В среднем за 3–9 дней

БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для всех заказов свыше 149 фунтов стерлингов

ЕВРОПА * (Уровень 1) Среднее значение за 5-10 дней

БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для всех заказов на сумму свыше евро 149 евро

АВСТРАЛИЯ и Новая Зеландия Среднее значение за 1-7 дней

БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для всех заказов свыше 100 австралийских долларов

МЕЖДУНАРОДНЫЙ / ДРУГОЙ В среднем за 9-41 дней

ДОСТАВКА СО СКИДКОЙ на заказы свыше долларов США 99 долларов США

* Время доставки — это приблизительное время, которое проходит от даты отправки до окончательной доставки, на основе статистики отслеживания DHL 90% заказов за последние 3 месяца.В это время не учитываются региональные районы доставки или задержки в почтовой системе.

Уведомление о местных налогах и НДС

Обратите внимание, что в некоторых странах (например, в Великобритании, Европе и Канаде) взимаются импортные пошлины / НДС, которые могут уплачиваться при доставке. Эти сборы являются обязанностью покупателя и, к сожалению, находятся вне нашего контроля.

Мы не можем предоплатить налоги отдельных стран и не будем их покрывать, если товары будут остановлены.

Заказы в США не облагаются налогом, а заказы в Австралии включают в цену налог GST.

Мы хотим, чтобы каждый наш покупатель ВСЕГДА был полностью доволен своей покупкой!

Если по ЛЮБОЙ ПРИЧИНе вы недовольны своей покупкой, мы предлагаем 100% возмещение стоимости покупки в случае возврата в течение 30 дней.

Мы также предлагаем 30-дневную политику обмена / замены / частичного возмещения всей нашей одежды, включая любые производственные дефекты или проблемы. Он распространяется на такие вещи, как застежки-молнии, оверлоки, кромки, принты, строчки, ткань, вышивка и любые повреждения, возникшие во время транспортировки.

К сожалению, он не распространяется на изменение мнения, ущерб от неправильной стирки, перекатывания в масле во время работы с автомобилем или общий износ, вызванный выгоранием или игрой в драке с вашим питбулем.

Чтобы связаться с нами с претензией по гарантии или возвратом, посетите нашу страницу
«Возврат и обмен»

женщин в парке: Мозер из Nissan — Операции

Дженнифер Мозер
Серия профилей «Женщины во флоте» знакомит управляющих флотом с некоторыми из самых влиятельных женщин в флоте.Каждый месяц мы знакомимся с еще одной позитивной силой в индустрии автопарков.
В этом месяце мы поговорили с Дженнифер Мозер, директором по продажам автопарка и остаточной стоимости Nissan в Северной Америке.
Попадание в автопарк
Мозер начала свою карьеру в автомобильной промышленности в 1996 году. Ее карьера началась в Ford Motor Company. Она пришла в автопроизводитель сразу после школы, поступив в магистратуру Ford College.
Имея семейные узы в Мичигане, Мозер с самого начала имел корни в автомобильной промышленности.
«Мой дед был пенсионером Chrysler MOPAR в Мэрисвилле, штат Мичиган. Мой отец был консультантом производственных компаний и был на переднем крае своевременного процесса», — поделилась она.
Мозер в течение 10 лет работал с Ford в сфере розничной торговли OEM-производителями.
«Я сосредоточила свое внимание на регионах, в которых работают дилеры, а также на продажах в штаб-квартире и маркетинге продукции», — поделилась она.
Проработав 10 лет в Ford, она пришла в Nissan в 2006 году, а около трех лет назад занялась автопарком.
«Мои 10 лет в Ford были отличными. У меня было много разных ролей и опыта. Я перешел в Nissan во время переезда Nissan из Калифорнии в Теннесси. Это предоставило уникальную возможность для компании, находящейся на переходном этапе », — сказала она. «После 20 лет работы в розничной торговле OEM-производителями, включая региональные продажи и роль штаб-квартиры, автопарк стал для меня новой областью бизнеса и новой возможностью для профессионального роста».
Мозер в настоящее время отвечает за U.S. Продажи автопарка и стратегия Nissan и Infiniti. Она также руководит управлением остаточной стоимостью.
«Я возглавляю команды по аренде и коммерческим продажам Nissan и Infiniti. У нас есть полноценная команда, которая включает в себя операции, распространение и продажи. Наша команда по продажам работает на рынке, работая с дилерами и коммерческими клиентами для развития их бизнеса. Также в мою команду входит стратегия остаточной стоимости. Мы руководим межфункциональными инициативами и консультируемся с руководствами, чтобы повысить ценность наших транспортных средств в процессе разработки, а также в наших стратегиях продаж в дальнейшем », — пояснила она.
По словам Мозера, завоевание доверия коммерческого клиента, который выбирает Nissan в качестве торговых представителей, очень мотивирует.
«Клиенты говорят нам, что им нравятся их автомобили Nissan, и счастливые водители становятся послами бренда! Это весело путешествовать с семьей по разным штатам, особенно по штатам, таким как Колорадо, где у транспортных средств есть номерные знаки разного цвета. Вместо того, чтобы считать коров и кладбища, чтобы скоротать время во время долгой поездки, мы играем в «посчитаем коммерческие автомобили Nissan», — сказал Мозер.
И когда вас спрашивают совета для других в отрасли или вы хотите вмешаться?
«Давай! С точки зрения автопарков этот бизнес является конкурентоспособным, сложным и прибыльным. Если вы подходите к своему бизнесу с ориентацией на клиента, успех не за горами », — поделился Мозер. «Отношения, построенные в рамках автомобильного бизнеса, длятся годами. Приятно видеть мои коммерческие автомобили и грузовики Nissan на дороге, в действии и усердно работать для компаний, которые купили или арендовали их.
Познакомьтесь со мной
Опыт — это только часть нашей истории, и то, что кто-то любит читать, смотреть и слушать, может помочь составить более полную картину их личности. Вот некоторые из фаворитов Мозера:
Книга: “ Getting to Yes by Fisher & Ury. Это одна из моих любимых книг по ведению переговоров из школы бизнеса », — сказала она.
Фильм: “ Cool Hand Люк . Классический Пол Ньюман и потрясающая проработка персонажей, — сказал Мозер.
Песни: « Born to Run by Bruce Springsteen», — сказала она.
Вы можете не знать: «Я играл в футбол с шести лет до того, как футбол стал опорой в детском спорте. Я часто была единственной девушкой в команде. Меня это ничуть не беспокоило, — заключил Мозер.
.