Отзывы светодиодные лампы в фары: Основные недостатки светодиодных ламп для головного света авто

Содержание

Двухцветные светодиодные лампы в цоколе H7

Меня давно спрашивают про лампы в цоколе H7, я их почти не тестировал ранее, чтобы исправить этот момент я решил купить фару. Выбрал я фару от Лады Калины 2.
Итак, в этом обзоре я расскажу про лампы в цоколе H7, отличительной особенностью которых является применение светодиодов с разными цветовыми температурами. Но светят они не все вместе и это, пожалуй, наиболее интересный момент в данных лампах. Однако обо всём по порядку.

Лампа поставляется в скромной картонной коробочке с такой же скоромной комплектацией. В комплекте у нас только пара ламп с драйверами.

В коробочке

Драйверы в данном случае хоть и вынесены из корпуса лампы, но не имеют разъема, для отсоединения от лампы. По большому счету это и не нужно. Про драйвер опять говорить особо нечего, корпус драйвера стандартный, ранее я его уже встречал у нескольких ламп.

Внутри, как обычно, драйвер залит компаундом, смотреть там совершенно не на что.

Переходим к лампе. Лампы выполнены в алюминиевом корпусе, в тыльной части которого расположен вентилятор. Размеры радиатора самые маленькие из всех, что я видел ранее. Забор воздуха осуществляется полностью из тыльной части лампы, воздух от вентилятора не проходит через наружные ребра радиатора, они здесь больше для красоты. Весь воздух проходит через внутреннюю часть лампы и попадает в фару. С одной стороны это хорошо тем, что воздух будет циркулировать и это улучшит охлаждение, а с другой стороны, если лампа устанавливается так, что радиатор выходит непосредственно в подкапотное пространство, то пыль из подкапотного пространства будет лететь в фару, чего допускать, разумеется, нельзя. Поэтому сразу хочется сказать про ограничение на применение данных ламп. Если в вашем автомобиле блок фар не герметичный, то данные лампы использовать нежелательно. Зато размер данных ламп позволит их установить наверно почти в любой блок фар, уж очень они маленькие.

И ещё один момент, касательно установки. Поскольку забор воздуха осуществляется полностью с тыльной части, то при установке данных ламп следует обратить внимание на то, чтобы между тыльной частью лампы и крышкой блока фар оставалось хотя бы 5-7 мм.

Данные лампы выпускаются под несколько видов цоколей: h20, H9, H8, h2, h21, h4, H7, h37/881, h37/880, h26(JP), 9005/HB3, h5/9003/HB2, 9006/HB4. Их габариты и внешний вид можно видеть на следующей картинке.

Как можно заметить, в большинстве ламп корпус остается неизменным, меняется только плата со светодиодами и переходник. Фиксация переходника достаточно плотная, за неё отвечают два уплотнительных кольца. Обычно в подобных случаях используется всего одно уплотнительное кольцо. Но недостатком данного крепления является отсутствие стопора. Почему я обращаю внимание на этот момент. При вибрации во время езды, лампа может немного поворачиваться, что будет приводить к изменению её светотеневой границы, что недопустимо. Однако вес лампы очень мал, возможно, всё будет нормально.

В лампах с подобной установкой переходника, а таких ламп большинство, я бы рекомендовал просверлить переходник и вкрутить в него небольшой винт, тогда всё точно будет хорошо.

А теперь самое интересное. Источником свет служат 24 светодиода, по 12 с каждой стороны. На каждой стороне установлено по 6 светодиодов с цветовой температурой 6000 К и по 6 с цветовой температурой 4500 К. Когда я только увидел лампу, сразу подумал, что светодиоды будут работать все вместе, для получения некоторой средней цветовой температуры между 6000 и 4500 К. Но это оказалось не так. Вот как тут всё устроено: при первом включении работают светодиоды с цветовой температурой 6000 К если лампу выключить и включить, то будут работать светодиоды с цветовой температурой 4500 К. Другими словами, смена цветовой температуры лампы осуществляется выключением и повторным включением лампы. Что касается полярности подключения, то лампа работает одинаково при любой полярности, но всегда лучше придерживаться рекомендаций.

В данном случае на вилке полярность указана. Что касается работы лампы с цоколем h5, то ближний свет будет иметь цветовую температуру 4500 К, а дальний 6000 К.

У лампы откручивается верхний наконечник, под которым мы можем видеть платы с алюминиевым основанием и следы термопасты. Также, интереса ради, можно снять крышку радиатора и достать вентилятор. В данных лампах используется вентилятор с габаритами 25х25 мм.

Теперь давайте посмотрим на заявленные характеристики лампы и перейдем к тестам.

Мощность: 30 Вт
Световой поток: 4800 Лм
Напряжение: DC 12V-24 В
Степень защиты: IP68
Цветовая температура: 6000/4500 К

Затем я как обычно прогрел лампу в течение 15 минут и снял зависимость потребляемого тока от потребляемого напряжения. Замеры я произвел в немного более широком диапазоне, а именно от 6 до 30 В. Поскольку лампа имеет два режима работы, которые отличаются друг от друга цветовой температурой, я замерил потребление в обоих режимах. Результаты измерений я свел в таблицу.

Для наглядности по таблице я построил график.

Как можно видеть из графика, оба типа светодиодов имеют одинаковое потребление около 17 Вт.

А поскольку они имеют одинаковое потребление и светодиоды расположены примерно в одном и том же месте, то и их рабочая температура примерно одинакова и составляет около 175 °С. Да, это много, обычно, такое значение температуры имеют светодиоды ламп с естественным воздушным охлаждением.
На следующих теплограммах можем видеть нагрев светодиодов, радиатора и драйвера.

Габариты светодиодной лампы очень близки к габаритам галогенной лампы. Светодиоды занимают значительно большую площадь, чем спираль галогенной лампы, это однозначно скажется на светотеневой границе. А на следующих фотографиях можно видеть габариты лампы.

Теперь давайте посмотрим на светотеневые границы ламп. Сначала ближний свет для светодиодов 4500 К. На следующей фотографии слева светодиодная лампа, справа галогенная. Поскольку светодиоды расположены не по центру и их габариты превышают габариты спирали галогенной лампы, то и светотеневая граница тут не четкая, но она есть и далеко не самая худшая. Радует, что хоть светодиоды и расположены на достаточно большой площади, а на светотеневой границе нет огромного засвета по центру, как это было на тех лампах, что я тестировал около года назад.

На следующей фотографии слева стг светодиодной лампы на светодиодах 6000 К, справа галогенная лампа. Светотеневая граница отличается от той, что была на светодиодах 4500 К. И ещё как оказалось я случайно немного сдвинул фару, поэтому галка оказалась немного левее. Но тут есть ещё один не очень приятный момент. Положение лампы в фаре для получения холодного и теплого света отличается. Другими словами если, к примеру, вы настроили стг для светодиодов с цветовой температурой 4500 К, а затем во время езды возникла необходимость переключиться на светодиоды 6000 К, то просто включить и выключить лампу будет не достаточно, придётся заново настраивать стг.

Т.е. либо используем 4500 К либо 6000 К.

Теперь направлю ближний свет вдаль. Сначала 4500 К. Слева светодиодная лампа, справа галогенная.

Теперь то же самое для 6000К. Слева светодиодная лампа, справа галогенная.

Вывод

Данный вариант ламп не самый удачный, связано это с тем, что используется вентилятор, вязкость смазки которого может сильно увеличиться с уменьшением температуры, в результате чего вентилятор остановится, что приведет к перегреву лампы. Надписей на вентиляторе оказалось недостаточно, чтобы найти на него документацию. Но обычно минимальная рабочая температура вентиляторов составляет -10, в лучшем случае -20 °С, отсюда вывод, что данные лампы нежелательно использовать при температурах ниже, чем -10°С. Также летом данные лампы использовать тоже не желательно из-за высокой температуры работы светодиодов. Если говорить о достоинствах, то тут можно отметить применение светодиодов с двумя цветовыми температурами, однако тут же есть недостаток, который связан с тем, что нельзя оперативно переключаться между цветовыми температурами 4500 К и 6000 К с сохранением светотеневой границы.

Ну и естественное преимущество светодиодных ламп перед галогенными это потребление 17 Вт против 55 Вт.

На этом у меня всё.

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.

можно ли ставить, какие выбрать

Всем привет! Недавно столкнулся с достаточно интересной ситуацией, в результате чего решил поделиться с вами довольно полезной информацией. Я расскажу про светодиодные лампы в фары и о том, можно ли ставить подобное освещение в автомобиль.

Мне хотели выписать штраф, поскольку я якобы незаконно установил себе LED оптику на машину. В ПДД я разбираюсь неплохо, да и с ГИБДД неоднократно сталкивался по спорным вопросам. Мою вину они доказать не сумели. Потому и штраф мне не выписали. Хотя в 2017 году, когда жена была за рулем, ее заставили заплатить за якобы нарушение.

Я хочу, чтобы закон и справедливость всегда были на стороне невиновного человека. Ведь судебная практика неоднократно показывала, что даже при наличии всех оправдательных фактов и доказательств, все равно водителей обвиняли в том, чего они, по сути, не делали.

Чтобы и в вашем случае не последовало лишение прав, хочу рассказать о том, в каких случаях разрешено использовать светодиоды, почему установка может быть законной и как вообще выбирать подобные устройства.

Законность установки

Предположим, в вашем распоряжении оказалась Нива, Киа Рио, отечественная Лада Гранта, или даже японский Митсубиси ASX. Пока марка и модель не имеют принципиального значения.

Вы почитали отзывы и поняли, что светодиодные фары очень часто устанавливают другие водители, причем в большинстве случаев остаются довольными.

Такая оптика часто монтируется:

в фары ближнего света;
в головной свет дальнего свечения;
в габариты;
в противотуманные фары, то есть в ПТФ;
в задние фонари и пр.

Скажу сразу, если более детально разобрать закон, то он не позволяет многим автомобилям использовать светодиоды. Предусматривается соответствующая ответственность и наказание в случае нарушений. Включая даже лишение прав.

Но давайте сначала о другом. Ведь нас волнует вопрос законности. А уже потом, как и куда ставить новенькие LED.

Светодиодные лампы могут оказаться в машине по нескольким причинам:

их установили еще на заводе, то есть LED оптика является штатной для вашей машины;
монтаж светодиодов предусмотрен в максимальной комплектации вашего авто, хотя у вас базовая или средняя версия оснащения;
у вас обычные автомобильные фары, предназначенные для галогенок, производителем не предусмотрены светодиоды.

Первый сценарий нас не интересует. Здесь использование разрешено, никто никаких претензий на дороге предъявлять не будет.

Куда интереснее выглядит ситуации с двумя другими сценариями.

Законодательные нюансы

Сначала разберем простой случай, когда у вас обычная машина, а фары и отражатели ориентированы на эксплуатацию только галогенных фар. Но вы все равно решили купить где-то в Перми комплект светодиодной оптики, и установить ее.

Закон говорит нам о том, что такие действия считаются нарушением. Это прописано в пункте 3.1. Также есть 3 часть статьи 12.5 КоАП, которую зачастую инспекторы ДПС инкриминируют автомобилистам. Зачитывать весь текст не буду. Скажу лишь, что при оформлении правонарушения по такой статье вы можете лишиться прав на год, а также у вас конфискуют незаконно установленные приспособления.

Но вся соль заключается в том, что ваше правонарушение нужно еще доказать. Согласно закону, контролировать техническое состояние можно исключительно на стационарных постах. Это имеет право делать только сотрудник ГИБДД при наличии соответствующей квалификации и средств диагностики. А это говорит нам о том, что рядовые сотрудники ДПС технически и по своей квалификации не могут подтвердить факт наличия у вас именно LED оптики.

Вопрос в том, готовы ли вы постоянно отстаивать свои права, спорить с правоохранителями и рисковать. Лично я не вижу смысла ставить на машину светодиоды, если конструкцией автомобиля это не предусмотрено. Можно обойтись стандартными галогенками.

Другой вопрос, если в максимальной комплектации для вашей машины светодиоды предусмотрены законом. Пусть у вас и базовая версия, это все равно позволяет вам самостоятельно поставить соответствующие требованиям LED лампы.

Недостаток светодиодных фар в автомобилях

Минусы светодиодных ламп в автомобильных фарах.

Светодиоды, наверное, готовы захватить весь наш мир. Они повсюду. Теперь они массово стали использоваться и в автопромышленности. Но это и логично с учетом снижения их себестоимости за последние несколько лет. Также автомобильные светодиодные лампы требуют для работы меньше энергии по сравнению с обычными лампами накаливания или ксеноновыми источниками света. Кроме того LED-лампы имеют огромный срок службы. Но есть ли минусы в современных светодиодных фарах? Оказывается, есть.

Что мы ожидаем от новых автомобилей? Естественно, что автоновинки будут становиться лучше. Мы хотим, чтобы новые модели отличались более современным дизайном, были оснащены новыми технологиями, а также имели лучшую конструкцию. В том числе мы ожидаем от новых автомобилей большей функциональности, безопасности, надежности и качества. Но, к сожалению, несмотря на то что в целом новые автомобили с каждым разом становятся действительно лучше, к отдельным технологиям есть вопросы.

Например, многих автолюбителей не очень радует то, что автопроизводители в последние годы сильно увлеклись модными LED-фарами, которые хоть и обладают массой преимуществ перед традиционной автомобильной оптикой, все-таки имеют несколько серьезных минусов, которые часто раздражают водителей.

Посмотрите форумы, автомобильные чаты и сообщения в тематических группах социальных сетей и вы найдете массу негативных отзывов об опыте эксплуатации светодиодных фар. Основная претензия большинства автолюбителей в том, что многие светодиодные фары не имеют доступа для замены LED-ламп. То есть в случае проблем с оптикой вам придется либо ломать фару, чтобы провести ремонтные работы с платой или замену светодиодов, либо приобретать новую светодиодную оптику, которая стоит больших денег.

Почему же многие автопроизводители оснащают автомобили необслуживаемыми LED-фарами? Ну, во-первых, в отличие от галогенных или ксеноновых автомобильных ламп светодиоды имеют огромный срок службы, который обычно превышает срок службы автомобиля. Во-вторых, конструкция многих современных светодиодных фар достаточно сложна и не предусматривает возможность самостоятельного обслуживания. Именно поэтому автопроизводители делают оптику неразборной, без доступа для замены ламп или для других работ.

Однако это все теория. Да, LED-лампы действительно имеют длительный срок службы, и большинство светодиодных фар переживет сам автомобиль. Но помимо самих светодиодных источников света в современных LED-фарах используются специальные платы, за счет которых и работают светодиоды.

Вот к ним у автолюбителей и накопилось много вопросов. Например, в некоторых новых авто фара может перестать работать по причине плохого контакта в плате, передающей энергию LED-лампам. В том числе также есть нарекания и к системе охлаждения передней LED-оптики, которая часто выходит из строя. И этот список проблем с современными светодиодными фарами можно еще продолжать очень долго. Причем с подобными проблемами сталкиваются владельцы любых автомобилей, в том числе и премиальных. Посмотрите форумы Мерседеса, Ауди и БМВ и вы найдете немало примеров случаев отказа работы LED-оптики.

Но это еще не все минусы светодиодных автомобильных фар. Знаете, какой у них главный недостаток? Точно такой же, который имеют современные светодиодные светофоры. Вы замечали, что многие светодиодные светофоры часто покрываются в зимнее время снегом или льдом, снижая видимость сигнала светофора? То же самое касается и светодиодной оптики.

Смотрите также: Светодиодные фары Ауди: Обзор

Правда, речь идет о задних светодиодных фарах. У передних LED-фар, как правило, этой проблемы в зимнее время не наблюдается, поскольку в них установлена система вентиляционного охлаждения, за счет чего тепло от платы светодиодов попадает на внутреннее стекло передних фар. Эта энергия позволяет нагревать поверхность стекла и растапливать лед или снег. Только в отличие от галогенных или ксеноновых фар поверхность стекол передних светодиодных фар намного холодней. Но тем не менее тепло, рассеивающееся внутри фары системой охлаждения, не позволяет передней оптике покрываться толстым слоем льда или снега. Чего не скажешь о задней LED-оптике.

В зимнее время на заснеженных дорогах обратите внимание на автомобили, у которых задняя оптика светодиодная. Вы наверняка увидите, как от задних колес поднимается облако снега, оседающего на задней части машины, в том числе на светодиодной оптике, которая под слоем снега становится не видна.

Смотрите также: Передние фары в современных автомобилях становятся слишком дорогими

Самое плохое, что этот слой снега, залепившего фары, не стает, поскольку поверхность стекол задней LED-оптики всегда холодная в отличие от галогенных задних фар, которые внутри нагреваются от большого количества тепла, исходящего от ламп накаливания.

Естественно, плохая видимость задней оптики может привести к ДТП. Ведь она обеспечивает вам безопасность на дороге не меньше, чем передние фары.

Кстати, некоторые светодиодные светофоры имеют над каждой лампой маленькие металлические капюшоны, которые необходимы для того, чтобы потоки воздуха могли сносить снег с его линз. Да, конечно, это полностью не решает проблему, но тем не менее это хоть что-то. К сожалению, автопроизводители пока не озаботились подобной проблемой и продолжают оснащать светодиодными фарами все больше новых моделей автомобилей. Так что, скорее всего, в ближайшие годы светодиодные фары появятся даже на автомобилях эконом-класса.

Хотя дизайнерам автомобильных компаний, наверное, пришло время взглянуть трезвым реалистичным взглядом на свои творения в мире LED-оптики. Ведь действительно эту проблему нужно как-то решать.

Также надеемся, что конструкция современных LED-фар будет становиться качественней и надежней.

Так что если ваша машина оснащена задними светодиодными фарами, будьте внимательны и следите, чтобы их огни были всегда видны другим участникам дорожного движения. Помните, что состояние задней оптики напрямую влияет на вашу безопасность.

Следите, чтобы задняя оптика не была покрыта льдом и снегом. Причем это касается и водителей, управляющих автомобилями с обычными галогенными фарами. Владельцы же авто с LED-оптикой должны быть особо внимательными к внешнему состоянию задних фар.

В случае же если задние фары покрыты льдом или снегом, не сочтите за труд остановиться ненадолго и очистить оптику.

Да, это лишние неудобства, но это намного лучше, чем попасть в ДТП.

Как узнать, какие фары установлены на автомобиль?

Удивительно, но есть автовладельцы, которые не знают, какие фары установлены на их машине. Для того чтобы узнать, какой оптикой комплектуется ваш автомобиль, обратитесь к руководству производителя либо проведите простой тест с включенными габаритами автомобиля. Покройте поверхность стекол фар снегом и подождите несколько минут. Если снег не стаял, то, вероятнее всего, в вашем автомобиле используются LED-фары.

Также имейте в виду, что светодиодные фары, как правило, дают очень сильный четкий свет, по яркости значительно превышающий обычные галогенные источники света.

Автотюнинг: когда лучше использовать светодиодные лампы в фарах головного света — Лайфхак

Лайфхак
Эксплуатация

Возможность тюнингового применения светодиодных ламп в автомобильной головной светотехнике существует уже сейчас. На рынке можно найти десятки моделей светодиодных ламп с такими ходовыми спецификациями, как Н1, Н4, Н7 и Н11. Однако при всем разнообразии LED-модификаций, далеко не все они пригодны для замены штатных световых приборов. Если говорить точнее, то многие «диодные» комплекты ламп нельзя просто так установить на машину, не выполнив предварительно ряд дополнительных слесарных или электротехнических работ. Почему, разобрались эксперты порталов «АвтоВзгляд» и «АвтоПарад».

Но для начала небольшой экскурс в историю вопроса, необходимый для того, чтобы понять, почему любителям тюнинга надо быть осторожными с подобной светотехникой даже не смотря на то, что светодиодные излучающие элементы за за последние годы прочно обосновались в перечне электротехнических деталей, используемых в штатном бортовом оборудовании автомобилей. Правда, те светоизлучающие элементы, которые сегодня можно видеть на прилавках автомагазинов, в основной своей массе позиционируется как дополнительное оборудование.

Дело в том, что настоящее время масштабный выпуск твердотельных или, как их еще называют, излучающих элементов (LED-чипов ) для автомобильных фар головного свет достаточно ограничен. Такие источники света для штатной комплектации серийно производят лишь для относительно свежих или перспективных модификаций иномарок, и то лишь для машин премиум-сегмента или концепт-каров.

Обусловлено это тем, что автоконцерны предъявляют жесткие требования к данному типу комплектующих. В числе таких требований — миниатюрность LED-чипа (по длине он должен быть сопоставимым со спиралью галогенки), а также серьезные ограничения по общим массогабаритным показателям, что пока является своеобразным камнем преткновения для твердотельных источников света.

На рынке сегодня представлены разнообразные модификации светодиодных ламп головного света.

Интрига в том, что одним из побочных эффектов яркого свечения любой диодной матрицы является выделение тепла, которое надо как-то отводить из ограниченного пространства автомобильной фары. Именно поэтому все современные светодиодные лампы, предназначенные для установки в головных «плафонах», оснащаются радиаторами, рассеивающими тепло. А добавление к лампе радиатора, естественно, увеличивает ее вес и габариты.

Поэтому производители светодиодного автомобильного освещения сегодня активно работают над тем, чтобы уменьшить влияние побочного теплового эффекта и добиться уменьшения общих габаритов твердотельных ламп головного света. В будущем это даст возможность массового использования таких приборов в автомобилях, тем более, что по надежности и своему рабочему ресурсу светодиоды значительно опережают не только галогеновые, но и ксеноновые аналоги.

Сравнение габаритов светодиодной лампы старого поколения (слева) с ее «галогеновым» аналогом (справа). В качестве примера использована спецификация Н7.

Утверждаем это не голословно, а на основании личного опыта. В качестве примера можно привести редакционный Hyundai Santa Fe первого поколения, на котором штатно установлены галогенки Н4. Годом раньше наша попытка заменить их на светодиодные аналоги оказалась безуспешной. Причина — конструктивные особенности этой машины. У нее задняя часть левой блок-фары (вернее, ее пластиковый защитный колпак) практически вплотную примыкает к аккумулятору. И просто так установить в ней LED-лампу с громоздким радиатором невозможно физически, даже если заранее проделать отверстие в защитном колпаке. Нужно сдвигать батарею, модернизировать кронштейн, а это, увы, дополнительные затраты времени и денег…

Впрочем, мы не отказались от идеи модифицировать головной свет на своей машине. В том числе и потому, что на рынке была недавно представлена серия G7 светодиодных ламп марки Sho-me, имеющая ряд принципиально новых конструктивных особенностей, выгодно отличающих их от многочисленных аналогов. Именно поэтому, когда наши партнеры из одного столичного тюнинг-центра, выполняя апгрейд фар ВАЗ-2110, получили комплект светодиодных ламп G7, эксперты «АвтоВзгляда» решили использовать эту возможность для предметного изучения новинок. Сказано — сделано! Теперь, уже после более детального знакомства с ними наши эксперты могут однозначно сказать, что эти световые приборы от Sho-me являются по-своему уникальными.

Светодиодные лампы нового поколения серии G7 от Sho-me.

Итак, что же представляют из себя светодиодные лампы головного света серии G7? Пожалуй, наиболее заметной конструктивной особенностью этих изделий, видимых даже невооруженным глазом, является модуль отвода тепла, схема которого реализована более чем оригинально. Как видим, разработчики здесь полностью отказались от громоздкого радиатора. Его роль выполняют три мягкие (их особой анодированной меди) плетенные пластины, лучами расходящиеся от цоколя. Такое исполнение теплообменника имеет бесспорное преимущество в сравнении с обычными радиаторами, массивные ребра которых, как известно, всегда «выпячены» в сторону моторного отсека.

Тепловые радиаторные пластины новых светодиодных ламп можно легко изгибать и размещать внутри горловины блок-фары,

В отличие от них, «тепловые» пластины ламп G7 при монтаже можно легко выгибать в сторону самой блок-фары и размещать внутри ее горловины, причем вместе с проводами и адаптером, входящем в комплект. Согласитесь, очень эффектное решение, поскольку никаких доработок с электропроводкой и элементами фары делать уже не нужно. Сама процедура замены ламп, как мы смогли удостовериться лично, проста до банальности: вынул из гнезда галогенку, поставил вместо нее LED-лампу G7 с переходником и заранее изогнутыми пластинами, соединил провода, навинтил защитный колпак, и все — включай свет!..

Сопоставление световых пятен, создаваемой фарой с разными лампами. Со светодиодной лампой пятно получается более ярким.

Рассказывая о монтаже ламп G7, нельзя не отметить такой важный момент, как подключение к бортовой сети. Для начала напомним, что в комплектах большинства современных автомобильных «светодиодок» имеются специальные адаптеры-стабилизаторы напряжения, что важно для обеспечения требуемых электрических параметров. Отметим, что лампой G7 адаптер стыкуется при помощи разъема, обеспечивающего соединение повышенной влагостойкости, так сказать, для пущей надежности. При этом адаптер имеет и свою, скрытую в электронной начинке, изюминку — при подключении к бортовой сети он «прощает» установщику ошибки в определении полярности. Проще говоря, он сам автоматически стыкует «плюс» лампы с «плюсом» сети и «минус» с «минусом» соответственно. Таким образом, замену штатных галогенок на «светодиодки» серии G7 автовладелец может спокойно делать без измерительного прибора.

Сравнение освещенности в контрольных точках светового пятна.

Отдельная тема — конструкция излучающих элементов, которые во многом определяют светотехнические показатели головных фар. Так вот, выяснилось — эти модули в новинках изготовлены по самому высшему разряду. Если конкретнее, то лампах G7 применены LED-чипы Luxeon ZES, созданные в лабораториях всемирно известного концерна Philips. Это едва ли не самые миниатюрные светодиодные матрицы, отличающиеся, к тому же, высоким КПД. Они создают насыщенный яркий свет при весьма низком энергопотреблении, что является еще одним очевидным плюсом этих приборов. В этом мы могли лишний раз убедиться в ходе сопоставления световых и электрических характеристик фары ВАЗ-2110, оснащенной как обычной галогенкой Н1, так и лампой G7.

Сравнительная таблица.

В процессе этого сравнительного блиц-исследования эксперты АвтоВзгляда оценивали потребляемый ток, особенности светового пятна фары, проецируемого на стену, а также уровень освещенности в контрольных точках. Завершающим этапом тестирования стало измерение светового потока, создаваемого разными излучателями, для чего задействовался специальный прибор профессионального уровня. Результаты сопоставления измеренных параметров отражены в сводной таблице, которую и предлагаем вашему вниманию. Из этих данных следует, что светодиодные лампы G7 почти в четыре раза превосходят обычные галогенки по энергопотреблению и более чем вдвое по мощности светового потока.

Достигнутый при этом уровень освещенности фары ВАЗ-2110, замеренный контрольных точках светового пятна, почти в три раза превышает аналогичный показатель, зафиксированный при использовании галогенной лампы. Одним словом, эффективность светодиодных излучателей налицо. Полагаем, что какие-либо иные комментарии к столь впечатляющим результатам работы ламп Sho-me G7 будут излишними…

33042

21 декабря 2017

95974

Светодиодные лампы головного света N1 H7

&bigtriangleup;

&bigtriangledown;

Артикул: 5165

Описание

Светодиодные лампы головного света N1 LED разработаны специально для замены ламп накала в рефлекторной и линзованной оптике. Они изготовлены с использованием новейших технологий автомобильного освещения.

Светодиодные чипы СSP – это революционное изобретение в светодиодном освещении, они компактные, надежные и сверх яркие. Имеют улучшенную фокусировку, меньшие размеры корпуса, высокий КПД, в несколько раз превышающий обычные светодиоды и COB светодиоды .

Небольшого размера светодиоды имеют размеры и расположение как у нити накала, обеспечивая грамотную фокусировку в фаре как у штатных ламп ближнего и дальнего света. Благодаря этому вы получаете отличную освещенность и не светите в глаза встречных водителей, обеспечивая себе безопасность при движении.
Медный сердечник, идущий от светодиодов к радиатору, увеличивает теплоотвод не давая лампе перегреваться и продлевает срок ее службы.
Данная светодиодная лампа не излучает ультрафиолетовый свет.
Установка светодиодных ламп гарантирует вам более яркий световой поток, в три раза превышающий по мощности галогеновое свечение.
Led лампы гораздо экономичнее своих галогеновых аналогов и меньше нагреваются.
Герметичный корпус по стандарту IP65 противостоит попаданию пыли и влаги под корпус.

Особенности

Сверхъяркое свечение
Подходит для большого числа автомобилей
Малое энергопотребление
Встроенный стабилизатор напряжения питания
Корпус изготовлен из авиационного алюминия
Влаго и пылезащита
Большой срок эксплуатации
Высокая надежность

Комплектация

Сверх яркая светодиодная лампа — 2 шт.
Инструкция по эксплуатации — 1 шт.
Упаковочная коробка — 1 шт.

Характеристики

Штрих код:	4607154784785
Артикул:	5165
Модель:	N1 H7
Производитель:	Китай
Поставщик:	ООО «НПП «ОРИОН СПБ»
Цоколь:	H7
Тип светодиода:	CSP Chip
Количество светодиодов:	6
Напряжение питания:	10-30 В
Мощность потребления (Вт):	40 (20 х 2)
Световой поток, Лм:	8000 (4000 х 2)
Цветовая температура:	6500 К
Время работы:	30000 ч
Класс защиты:	IP65
Совместимость:	ближний свет, дальний свет, противотуманные фары
Материал корпуса:	авиационный алюминий (6063)
Рабочая температура:	-40° — +80°С
Размеры (в упаковке):	155x145x57 мм
Вес брутто:	243 гр.
Гарантия:	12 мес

Дополнительная информация

Какие лампы лучше ставить в фары автомобиля?

Рано или поздно каждый автовладелец сталкивается с необходимостью замены лампы в автомобиле. Особенно интенсивно используются лампы головного света. Отвечаем на вопрос, какие лучше лампы ставить в фары ближнего и дальнего света.

Когда надо выбирать лампы для фар головного света

Конструкция фар головного света, как и других источников освещения, предусматривает использование ламп определенного типа, например, с цоколем h2, h5, H7 и т.д. Тип лампы можно посмотреть в технической документации к автомобилю или на маркировке перегоревшей лампы. Как правило, автопроизводители устанавливают на своих конвейерах лампы с базовыми характеристиками, которые соответствуют требованиям законодательства. Когда штатной лампе потребуется замена, автовладелец может установить аналогичную или выбрать лампу с улучшенными характеристиками.

Стандартные галогенные лампы для фар

Галогеновые лампы OSRAM серии Original поставляются на конвейеры ведущих автоконцернов. Их яркость превышает минимальные требования ECE (европейского стандарта безопасности), и автомобильные бренды могут быть уверены в качестве света своих новых машин. Если вы придерживаетесь принципа «от добра добра не ищут», то оптимальным выбором перегоревших заводских ламп для замены в фаре будет именно OSRAM Original.

Автомобильные лампы с дополнительными характеристиками могут отличаться от стандартных различными параметрами. Например, лампы с повышенной светоотдачей дают значительный прирост видимости. Другие лампы обеспечивают более длительный срок службы, а третьи отличаются оттенком излучаемого света (цветовой температурой свечения). Решение, какие лампы лучше поставить в фары автомобиля, зависит от предпочтений автовладельца.

Когда лучше ставить в фары лампы повышенной яркости

Если вам приходится часто ездить за рулем в темное время суток или у вас плохое зрение – обратите внимание на лампы серии Night Breaker. Они созданы для значительного улучшения видимости и освещенности на дороге. Галогенные лампы Night Breaker Laser– самые яркие галогенные лампы OSRAM. Именно их лучше всего ставить в фары головного света, если вы хотите видеть значительно больше. Увеличение обзора позволяет видеть объекты на дороге значительно дальше и реагировать на опасности быстрее, что делает вождение более безопасным. Но будьте готовы к тому, что эти лампы придется менять чаще обычных. Повышение яркости галогенных ламп влечет за собой снижение их ресурса.

Предпочитаете стильный холодный свет фар? Тогда вам нужны другие лампы!

Сделать внешний вид автомобиля более стильным и современным помогут лампы OSRAM серии Cool Blue с нейтральным белым светом, комфортным для глаз. Температура их свечения составляет от 4200 К до 5000 К, что аналогично оттенку свечения ксеноновых ламп. Это достигается за счет нанесения на колбу лампы синего фильтра, который блокирует красный диапазон излучаемого света и цвет получается более белым. Галогенные автомобильные лампы OSRAM Cool Blue Intense идеально подходят для того, чтобы поставить их в фары с прозрачными стеклами – серебристый купол этих ламп оптически сливается с отражателем, в результате чего получается общая однородная композиция.

Какие лампы лучше выбрать для сложных погодных условий

Если вы живете в регионе, где дождь, снегопад и туман – весьма частые явления, то, возможно, в фары вашего автомобиля лучше поставить галогенные лампы серии Allseason. На колбу этих ламп нанесено специальное покрытие, придающее свету желтоватый оттенок. Такой свет улучшает контрастность на освещенной части дороги и заметно улучшает видимость даже при густом тумане и ливневом дожде. Светят «всепогодные» лампы дальше стандартных и дают на 30 % больше света.

Необходимо помнить, что лампы повышенной яркости служат меньше стандартных. Галогенные источники света физически не могут сразу вместить в себя все модернизации – неизбежно приходится чем-то жертвовать. Дело в том, что в галогенных лампах вольфрамовая нить накала для создания большей яркости делается более тонкой, из-за чего сильнее нагревается и быстрее перегорает. Если же сделать нить накала крупнее, вырастет мощность лампы. А этого не допускают требования стандарта ECE, согласно которым лампа каждого типа должна иметь строго определенную мощность. Так что если вы много времени проводите за рулем, у вас хорошее зрение и вы хотите менять лампы в фарах как можно реже, вам лучше поставить в фары лампы с увеличенным сроком службы.

Поставить лампу в фару и забыть о ней? Выбирайте Ultra Life!

Галогенные лампы OSRAM серии Ultra Life спроектированы так, чтобы обеспечивать максимально возможный для галогенных автомобильных ламп срок службы. Световой поток у них стандартный, однако проработают они в четыре раза дольше обычных ламп . К тому же это единственные галогенные лампы, на которые предоставляется фирменная гарантия OSRAMсроком 4 года. Идеальный выбор для водителей, которые хотят поставить лампы в фары и больше о них не вспоминать!

Какие лампы ставить в фары автомобиля, чтобы были и яркие, и долговечные?

Для штатных галогенных ламп есть современная альтернатива – светодиодные лампы. Они превосходят традиционные источники света по многим параметрам – и в яркости, и в сроке службы, и в цветовой температуре. Однако есть один момент. Светодиодные лампы – принципиально иной источник автомобильного освещения, и европейская экономическая комиссия пока не создала для них правил сертификации. Действующее законодательство не разрешает светодиодные лампы ставить в фары головного света вместо галогенных, если речь идет об их использовании на дорогах общего пользования. Однако физически светодиодные лампы проверенных и надежных брендов, как OSRAM, идущие на замену галогенных, отвечают всем требованиям безопасности. Они правильно освещают проезжую часть и не ослепляют других участников дорожного движения.

При разработке своих продуктов OSRAM всегда ставит безопасность на первое место. Светодиодные лампы для фар головного света LEDriving HL® соответствуют всем требованиям по геометрии светораспределения и подходят для замены галогенных ламп: их цоколи идентичны, а светодиодные чипы по расположению и размерам соответствуют вольфрамовой нити накала. Эти автомобильные лампы отличаются повышенной яркостью, обеспечивают оптимальную видимость на дороге и одновременно имеют длительный срок службы, который подтверждается официальной гарантией автопроизводителя.

Эта таблица поможет определиться с выбором – какие лампы ставить в фары автомобиля:

Линейка ламп OSRAM	Яркость	Срок службы**	Цветовая температура	Гарантия
Original	стандарт	стандарт	3200 К	-
Night Breaker Silver	+ 100 %*	меньше на 30 %	3200 К	-
Night Breaker Laser	+ 150 %*	меньше на 50 %	3800 К	-
Cool Blue Intense	+ 20 %**	меньше на 20 %	4200 К	-
Cool Blue Boost	+ 30 %*	меньше на 30 %	5000 К	-
Allseason	стандарт	меньше на 20 %	3000 К	-
Ultra Life	стандарт	больше в 4 раза	3200 К	4 года
LEDRriving HL (светодиоды)	+ 30 %**	больше в 5 раз	6000 К	5 лет

* По сравнению с минимальными нормативными требованиями стандарта ECE.
** По сравнению со стандартными лампами OSRAM Original.

Автомобильное освещение – это прежде всего вопрос безопасности. OSRAM предлагает качественные и надежные продукты, которые обеспечат оптимальную видимость на дороге на протяжении длительного времени. Какими бы предпочтениями вы не руководствовались – будь то повышенная яркость, увеличенный срок службы или стильный внешний вид автомобиля, в ассортименте OSRAM всегда найдутся подходящие лампы, чтобы поставить в фары вашего автомобиля и получать от вождения еще больше удовольствия.

В каталог галогенных ламп >>

Светодиодные лампы для фар ВАЗ 2107

Содержание статьи:

Добрый день, дорогие друзья. Освещение классических моделей отечественного автопрома всегда оставляла желать лучшего. Поэтому многие владельцы Жигулей постоянно хотят модернизировать, улучшить его. В этой статье подробно рассмотрим светодиодные лампы для ВАЗ 2107, особенности конструкции типоразмера h5. Как правильно подобрать для замены штатных лампочек в блоке фары. На какие признаки стоит обращать внимание при покупке.
Затронем юридическую сторону вопроса, могут ли сотрудники ДПС выписывать протокол за установку подобного оборудования? Как выбрать правильное освещение для головной оптики ВАЗовской семерки.
Замена ламп накаливания в фаре 2107 на светодиодные
Начнем с самого интересного и важного вопроса. Знаю по себе, ближний свет на «семерке» предназначен только для подсветки дороги в метре от переднего бампера. Именно такими соображениями, наверное, руководствовались инженеры Тольятти. Ночью нужно присматриваться, что происходит впереди автомобиля, обочины не видно, а если впереди ямы, то успеть увернуться от них не представляется возможным, поздно они попадают в световой пучок фар.
По этой причине многие автовладельцы меняют заводские лампы на более яркие, в надежде добиться необходимой для безопасного движения яркости головной оптики.
Существует несколько вариантов «тюнинга»:
Установка галогенных ламп
Ксенона
Светодиодов
Второй вариант будем сразу отметать, потому что он не предназначен для установки в стандартные фары классического ВАЗа. Для этого нужно дооборудовать оптику линзами, собирающими световой пучок. В противном случае яркий свет ксенона будет просто рассеиваться отражателями фар в пространство, не создавая нужной светотеневой границы и направленной формы пучка.
В результате чего будете слепить встречный транспорт, а эффективность освещения ночной дороги будет стремиться к нулю. При этом есть большой шанс нарваться на лишении водительских прав за установку ксенона в ВАЗ 2101-07.
Альтернативной могут быть галогенные и светодиодные лампы. Но если выбирать между ними, то светодиоды обладают определенным рядом преимуществ.
Плюсы светодиодной техники перед «галогенками» и ксеноном
Одинаковая мощность с низким потреблением электроэнергии в сравнении с галогеном
Долговечность при правильной установке и достойном качестве светодиодной техники
Высокая яркость. Ее уровень может достигать до 2200 Лм
Нет необходимости переделывать блок-фару или устанавливать дополнительное оборудования (блоки розжига) как для ксенона.
Современные светодиодные лампы выпускаются в разных типах цоколей, для каждой марки авто свой. Достаточно вытащить старую лампу и при таком же подключении вставить новую светодиодную – нет переделок и заморочек.
Какие выбрать светодиодные лампы для ВАЗ 2107
Для головной оптики Семерки нужен типоразмер h5. На рынке существует несколько вариантов исполнения подобных ламп. Давайте рассмотрим каждый из них подробно и определимся, какой лучше устанавливать в фарах Седьмой модели Жигулей.
С пассивным охлаждением
При работе светодиодов выделяется большое количество тепла, которое нужно отводить для надежной работы диодов. В таких типах ламп используется пассивная система охлаждения. Она может содержать в себе компактный алюминиевый радиатор или «перья» — гибкие радиаторы в виде перьев.
Тепло рассеивается только за счет площади радиаторов. В первом случае лампы имеют компактный размер, но эффективность такого радиатора ниже, во втором – большую площадь радиатора, но его размеры не всегда позволяют поместить подобную технику в корпусе фары ВАЗ 2107 без переделок защитного кожуха. Эффективность рассеивания тепла выше, долговечность кристалла больше.
С дополнительным и встроенным драйвером (стабилизатором)
На ранке можно встретить лампы h5 с дополнительным блоком управления диодами – стабилизатором, драйвером (в разных интернет-магазинах называется по-разному). Он подключается к разъему светодиодной лампочки, а питание берется от стандартного гнезда подключения ближнего и дальнего света.
Плюсы:
Имеет дополнительный блок стабилизации. Это увеличивает срок эксплуатации светодиодов, сглаживая возможные перепады напряжения бортовой сети ВАЗ 2107
Устраняет эффект «шума» – помехи в электрической проводке при включении мощного потребителя тока. По-простому – в колонках, при включенном радио не будет слышны посторонние шумы и гулы
«Щадящий» температурный режим работы светодиодного модуля.
Нагревается не только кристаллы, но и блоки питания их. В варианте с выносным блоком, температурную нагрузку можно разделить, облегчить условия эксплуатации светодиодов. Блок управления размещается отдельно от платы диодов, изолируя их от влияния высоких температур управляющий электронных элементов начинки.
В лампах с встроенным драйвером нужно дополнительно устанавливать радиаторы с пассивным или активным охлаждением, чтобы кристаллы не деградировали и не уменьшался срок их эксплуатации. Тем более, что в моделях ВАЗ 2107 подобные лампочки находятся в герметическом корпусе блока фары, что ухудшает теплоотвод.
Недостатки:
Все перечисленные выше преимущества перечеркиваются одним недостатком – нужно дополнительное место под капотом, для установки драйвера.
Плюс ко всему – «колхозить» проводку, так как защитный кожух фары не рассчитан на протяжку дополнительных проводов сквозь него. Это сказывается на герметичность в целом всей головной оптики с вытекающими последствиями – попадания влаги и грязи во внутрь.
Из выше сказанного вытекает еще один недостаток – при визуальном осмотре блока фары видно, что произошло переоборудования светоотражающей техники на автомобили. Это вызовет дополнительные вопросы со стороны инспекторов ГИБДД. В случае со встроенным в корпус лампы драйвером, вся конструкция с блоком управления размещается в корпусе фары, нет дополнительных проводов и элементов управления, что визуально не выдаст размещения нестандартной светотехники на автомобиле.
По конструкции светодиодной части
Это самая главная часть лампочки, на которой располагается плата с диодами. От ее формы и конструкции в большой степени зависит эффективность головного света ВАЗ 2107.
На что нужно обратить особое внимание при выборе и покупке светодиодных ламп для Лада 2107:
Тип установленных диодов. В зависимости о стоимости лампы светодиоды могут применяться в виде сборок и отдельных кристаллов
Наличие и форма защитной шторки ближнего света.
Разберем пункты по порядку. На дешевых версиях устанавливаются диоды в виде сборок – набора мелких кристаллов на одной монтажной плате. В них используются технология COB (chip-on-board). Ее смысл заключается не в повышении яркости отдельных светодиодов, а увеличения их количества на плате.
Данная технология не подходит для автомобильных светодиодных ламп с рефлекторными фарами.
При их использовании они будут слепить встречных водителей. На дешевых китайских лампах может применяться диоды CREE. Но в большинстве случаев это подделка, потому что такие кристаллы не могут стоить дешево. По форме и размерами они сильно отличаются от оригинала, показано на фото ниже. Применяя такие лампочки вы не получите гарантированного качественного света.
Рекомендуется покупать светодиодные лампы на основе оригинальных кристаллов Philips Z ES или CSP.
Защитная шторка. Если посмотреть на стоковые h5-лампы на 2107, то на ближнем свете установлен отражающий экран. Его форма и расположение на матрице светодиодной лампы влияет на форму светового пучка и светотеневую границу. Если визуально эта «шторка» установлена криво или не перекрывает полностью кристаллы ближнего света, то появляется засветка и размытая СТГ (светотеневая граница), не имеющая правильной формы «галочки».
Если такой отражатель установлен ровно, являясь частью корпуса, литым, а не его отдельным элементом, то есть шанс приобрести качественную светотехнику.
По температуре светового потока
Ниже представлена таблица температуры света в Кельвинах. По опыту владения хочу отметить, что оптимальным значение является 4300-5000 К. Выше – свет будет иметь белый цвет с синеватым оттенком. Ниже – теплый, желтый цвет, как лампы накаливания или галоген.
Рекомендуется именно в таком диапазоне температур выбирать светодиодную лампочку h5, потому что если выше, то в туман, ливень или снегопад, вы увидите белую «стену» перед автомобилем. На заснеженной дороге плохо будет выделяться обочина. В ясную погоду видимость будет лучше, чем у ламп с «теплым» цветом светового пуска.
Вывод
Так как же купить правильную светодиодную лампу для ВАЗ 2107? Зная все особенности конструкции, можно визуально на рынке или в магазине получить качественный товар с вероятностью 90%. Озвучу основные признаки хороших h5:
Диоды должны использоваться на плате в виде отдельных кристаллов, размер не больше спичечной головки. Их расположение на лампе точно повторять нити накаливания на галогенке. Чуть выше или ниже – лампа не попадет в фокус фары
Светоотражающая шторка. Иметь правильную форму и установлена ровно, перекрывая полностью диоды ближнего света
Небольшая толщина подложки, на которой расположены светодиодные элементы
Качественная система охлаждения, желательно с вентилятором.
Если используется пассивная, то размер радиатора должен быть больше, чем у активной, и состоять из алюминиевого сплава, а не крашеного пластика. В таком случае можно присмотреться в сторону «перьев», но его размер может не позволить установить в фару автомобиля ВАЗ 2107.
Эталоном считается светодиодные лампы Филипс.
Но стоимость их гораздо выше китайских аналогов. Перед покупкой и окончательным выбором, для сравнения попросите у продавца Philips и понравившуюся вам лампочку, сравните визуально. Если она точно копирует эталон, то можно попробовать ее купить, но с гарантией возврата, в случае если она не подойдет к блоку фар вашей «семерки».
Но если после замены ближний свет фар не стал лучше, по-прежнему освещается только небольшое расстояние перед передними колесами, то может, пришло время заняться регулировкой головной оптики. Как правильно отрегулировать фары самостоятельно без помощи СТО, читайте в следующих статьях. В них подробно опишу несколько доступных способов настройки ближнего света на любых автомобилях.
Всем удачи на дорогах!
Видео по теме
Обзор комплекта светодиодных фар Beamtech
18 апреля 2018 г.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Результаты и рекомендации на этой странице основаны на нашем испытательном стенде версии 1.0 . Последние результаты см. В нашей тестовой таблице и страницах рекомендаций , которые являются результатами тестирования версии 2.0.
Когда дело доходит до стильного внешнего вида, Beamtech поможет вам.Мы не ожидали многого от этого малобюджетного комплекта, но когда мы запустили наш тест, мы были приятно удивлены!
Комплект Beamtech имеет специальный светодиодный рисунок, имитирующий галогенные лампы. Это очень важно для его выхода в корпусах рефлектора и является причиной, по которой вы захотите выбрать их среди множества других доступных светодиодных комплектов.
Поскольку «диаграмма направленности» очень важна, мы хотели сначала поговорить об этом. Как видите, диаграмма направленности отражателя фары приятная и чистая.Когда вы бросаете в фары обычный комплект (или комплекты многих известных брендов), вы получаете большой разброс, который ослепляет встречных водителей. Мы дали им отличную оценку 4,5 звезды , где большинство других комплектов получили 1-3 звезды, а галогенная лампа, конечно же, была 5 звезд.
Beamtechs были единственным комплектом с почти идеальной обрезкой. Они являются лучшим комплектом для установки, если вам нужна быстрая и простая установка. Кроме того, нет внешнего драйвера, что упрощает установку, если вы ограничены в пространстве.Просто будьте утомлены большим размером радиатора на задней панели.
Говоря о радиаторе, я бы порекомендовал их, если ваши фары или противотуманные фары устанавливаются снаружи корпуса. Если они герметичны внутри, вы можете расплавить некоторые компоненты, хотя температура довольно высока, я не думаю, что это будет проблемой.
Вы спросите, насколько они яркие? Как мы уже упоминали, результат нас очень удивил. Из наших первых 10 комплектов, купленных на Amazon (самые популярные и самые популярные), они заняли 2 ^и баллов.Пиковая освещенность (яркость) при установке в отражатели ближнего света составила 49% или в 1,5 раза ярче , чем штатная галогенная лампа. При установке в дальний свет (яркость) они были на 23% или в 1,23 раза ярче по сравнению с галогеновыми. Цифры не кажутся большими, но даже малейшее количество света оказывает большое влияние на вождение ночью, в плохую погоду и так далее.
Посмотрите этот комплект, представленный в:

Цветовая температура была довольно близка к заявленной 6500К.Мы протестировали этот комплект прямо на 6700k . Они довольно типичны для большинства светодиодных комплектов цвета, с приятным бело-синим. Некоторые люди просто хотят улучшить внешний вид своей езды, и этот комплект делает свое дело с некоторыми дополнительными преимуществами.
Прелесть светодиодов в том, что они служат намного дольше, чем галогенные лампы. Этот комплект стоит около 36 долларов дешевле, чем многие модернизированные галогенные комплекты, такие как Sylvania Silverstar Ultras и OSRAM Night Breaker Lasers. Они, конечно, тоже ярче. Мы настоятельно рекомендуем комплект Beamtech.Если вы ищете еще более яркий комплект, также обратите внимание на светодиоды L Lighting Dark.
Оставайтесь в безопасности и счастливого вождения!
Полная информация о тесте и факты

Отражатель ближнего света Люкс (на): 2400
Отражатель дальнего света Люкс (на): 4350
Проектор ближнего света Lux Hotspot (на): 700
Люкс для проектора дальнего света (на): 1294
люмен в комплекте: 4620
Рейтинг диаграммы направленности ближнего света: 4.5 звезд
Люкс с бликами ближнего света (8 дюймов): 49
Протестировано по Кельвину: 6700 К
Рабочая температура: 163 ° F (73 ° C)
Вращающийся ?: Да, с шагом 90 °
Размер радиатора: 39 мм
шум: 0 дБ
светодиодов / лампочка: 6
Направление: Плоское
Тип драйвера: Внутренний
Мощность (на): 16.7
Тип охлаждения: твердый радиатор
ДХО / Диммирование дальнего света: Нет
Гарантия: неизвестно
Обзор комплекта светодиодных фар
Lighten Dark LED
16 апреля 2018 г.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Результаты и рекомендации на этой странице основаны на нашей версии 1.0 стенд . Последние результаты см. В нашей тестовой таблице и страницах рекомендаций , которые являются результатами тестирования версии 2.0.
Обновление от 15 октября 2018 г. — Мы протестировали их новую версию CREE 2.0. Они показали себя хорошо, без водителя, но есть и другие комплекты, которые превосходят их по яркости. Но у них идеальный луч. Проверьте их на светодиодных диаграммах!
Обновление от 28 августа 2018 г. — Производитель только что обратился с новой пересмотренной версией.Мы только что заказали комплект и будем тестировать и размещать его здесь как можно скорее! Вот их новый комплект: Lightning Dark CREE Version (2.0)
Обновление от 1 июля 2018 г. — Светящаяся тьма больше не доступна, однако обязательно ознакомьтесь с комплектом Hikari Ultra LED Kit! Он так же хорошо показал себя в ближнем свете, с еще лучшей диаграммой направленности!
Hikari Ultra LED Kit на Amazon
Полный обзор: Обзор Hikari Ultra LED Kit
Когда мы впервые начали поиск на Amazon самых популярных и популярных наборов, их фактически не было в наших первых 10 приобретенных наборах.По иронии судьбы, это было добавлено №11 в порядке «популярности», на всякий случай, и оказалось, что один из первых 10 комплектов, которые мы заказали, больше не продается к тому времени, когда мы закончили наше тестирование! Мы рады, что это произошло, потому что до сих пор этот комплект снес все остальное из воды!
Комплект Lighten Dark имеет специальный светодиодный рисунок, имитирующий галогенную лампу, поэтому это отличное решение для установки в корпус отражателя, предназначенный для галогенов, но теперь вы можете воспользоваться преимуществами сверхъяркого светодиода, не покупая новая машина, или новые фары целиком.
Если вы заметили, большинство комплектов на Amazon имеют подозрительно похожие светодиоды среди них всех, с характеристиками недалеко друг от друга. Светодиод также находится в центре и выступает из держателя. Это дает хорошее яркое пятно, но это не то пятно, которое ищет отражатель. Теперь, сравнивая комплект L Lighting Dark, мы видим, что светодиоды расположены в ряд и утоплены в патрон, снова имитируя галогенную лампу. Из-за более высокой интенсивности наблюдается небольшой разброс, но это ничто по сравнению со «стандартными» наборами светодиодов, о которых я упоминал.Если вы модернизируете свои отражатели, убедитесь, что комплект, на который вы смотрите, имеет эту конструктивную особенность.
Теперь о хороших вещах: комплект L Lighting Dark LED занял первое место во всех наборах «10 лучших», которые мы нашли на Amazon. Пиковое значение яркости в люксах было поразительным: 172%, или , в 2,7 раза ярче , чем стандартное значение в отражателе ближнего света. Ничто не приблизилось к нашему тестированию в марте 2018 года (мы планируем протестировать больше комплектов в будущем, следите за обновлениями).Следующим по величине значением (2 ^и место) были Beamtechs на 49% или в 1,5 раза ярче, и оттуда оно только снижается.
Поскольку большинство людей будут устанавливать их в отражатели фары ближнего света, мы хотим показать вам, как выглядит диаграмма направленности. Какой очень яркий комплект без правильного луча, верно? Мы оценили эти 4 звезды (если галогены 5 звезд) с очень хорошей отсечкой луча. В этой категории они заняли 2 ^и баллов, и мы думаем, что из-за высокой интенсивности света необходимо кое-что принести в жертву диаграмме направленности.Beamtech были №1 в этой категории, и, хотя они были отличным комплектом в отношении яркости, они смогли добиться хорошей диаграммы направленности при более скромных показателях яркости. Просто не забудьте повторно навести фары в соответствии с исходной диаграммой направленности, поскольку они могут появиться на несколько дюймов выше. Никто не хочет, чтобы его ослепляли в дороге. Если мы сравним остальные комплекты, протестированные в этой группе, большинство других комплектов оказались довольно плохими, и мы не рекомендуем их в ваших отражателях ближнего света.
Посмотрите этот комплект, представленный в:

Если установить на дальний свет, мы обнаружили, что он на 114% (или чуть более чем в 2 раза) ярче в горячей точке.Не так хорошо, как ближний свет, но все же значительное улучшение, особенно если учесть, что большинство других протестированных комплектов на самом деле менее яркие или более тусклые в дальнем свете. Чтобы получить это значение, нам пришлось немного отрегулировать угол поворота, поэтому просто убедитесь, что горячее пятно красивое и яркое и не слишком сильно рассеяно.
В целом, этот комплект по текущей цене около 52 долларов представляет собой невероятную ценность по сравнению с наборами известных брендов высокого класса, а в некоторых случаях даже превосходит их. Мы настоятельно рекомендуем подобрать их, если вы ищете потрясающий ценный комплект для использования в ваших штатных фарах с отражателем! Только обязательно берите версию Philips TX1860, а не версию Cree.
Полная информация о тесте и факты

Отражатель ближнего света Люкс (на): 4380
Дальний свет Люкс (на): 7580
Рейтинг узора ближнего света: 4 звезды
Люкс с бликами ближнего света (8 дюймов): 62
Протестировано по Кельвину: 6050 К
Рабочая температура: 97 ° F (36 ° C)
Вращающийся ?: Да, с шагом 5 °
Размер радиатора: 33 мм
шум: 28 дБ
светодиодов / лампочка: 6
Направление: Плоское
Тип драйвера: Внешний, съемный
Тип охлаждения: вентилятор
Гарантия: 3 года
DDM Tuning SaberLED ProX 55W Accu / V2 LED Headlight Kit Review
Как светодиоды могут становиться все ярче и ярче? Мы не знаем, как это сделать, но DDM Tuning, похоже, разобрался с этим и на момент этого обзора занял лидирующие позиции для светодиодной продукции.
ProX V2 даже ярче, чем их преемник, как в рефлекторных, так и в проекционных фарах, но при этом работают с меньшей мощностью, занимая первое место в обеих категориях. Ищете самый яркий светодиод на рынке? Не смотрите дальше и читайте дальше.
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ ФАР В СТИЛЕ ОТРАЖАТЕЛЯ
Варианты замены светодиода
могут стать отличным способом заменить старую галогеновую лампу разными способами.
ProX V2s чрезвычайно хорошо показал себя в фаре с отражателем при невероятных 1288 люксах в ближнем свете (против 373 люкс для галогенных ламп и около 500 для некоторых из самых эффективных галогенных ламп, работающих при более высокой мощности). Это означает почти в 3,5 раза большее расстояние по сравнению с галогеном на дальнем свете, или, если быть точным, на 245% дополнительных люксов.
Характеристики дальнего света здесь не были исключением, поскольку они работали одинаково хорошо.Протестированная производительность составила 1973 люкс, или + 125% / 2,25 раза больше расстояния. Обновления дальнего света всегда сомнительны в ожидании вашего использования, поэтому вам придется самостоятельно взвесить преимущества. Если у вас есть необходимость, переход на светодиоды значительно улучшит видимость на проселочных или пустых дорогах, где это необходимо, за счет увеличения расстояния, более белого света и мгновенного включения максимальной производительности.
Характеристики луча хорошие, оценка 4 звезды (субъективно). Ослепление минимально и всего на несколько люкс выше, чем у галогена, согласно нашим тестовым корпусам.Мы предполагаем, что это связано с ожидаемой чрезвычайно высокой производительностью. Единственная рекомендация — просто убедиться, что вы проверяете отрезок луча, и если после обновления до светодиодов он станет выше, вы захотите уменьшить их по мере необходимости.
Когда дело доходит до модернизации ваших галогенных рефлекторных фар, лидером среди них являются ProX 55W Accu / V2 (на момент настоящего обзора).
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ ФАР ПРОЕКТОРА
Хотите обновить галогенные проекторы? Новые SaberLED ProX 55W Accu / V2 — ЗНАЧИТЕЛЬНО опережают остальных с общим рейтингом 5.8 звезд по сравнению с 2-м местом в 5,1 звезды (по данным этого обзора). У нас есть ощущение, что в ближайшее время ничто другое не приблизится к этому.
Мы проверили их при 683 люкс в нашем проекторе ближнего света, и они также показали себя лучше других галогенных проекторов для проверочных испытаний. Это почти в 3 раза больше при дополнительной производительности 197%. Большинство других продуктов терпят неудачу из-за того, как сконструированы светодиоды, что ограничивает их использование в этих приложениях, но V2 настолько яркие, что работают очень хорошо.
Проектор
Pro9000 Дальний свет @ 12 ‘
Работа с дальним светом становится еще более строгой, поскольку свет должен быть направлен вверх. Это не проблема для галогенной или ксеноновой лампы, но, опять же, поскольку светодиоды обращены только слева направо, это создает проблему. Что ж, опять же, это не проблема для V2 мощностью 55 Вт, поскольку они выдают 722 люкс в нашем проекторе дальнего света, что является самым высоким показателем.Это дает водителю дополнительное расстояние на 64% — максимум, который вы можете увидеть от светодиодного продукта. Как мы уже упоминали при применении рефлектора дальнего света, светодиоды обеспечивают мгновенное включение с максимально достижимой производительностью с самого начала, более белый свет и, конечно, большее расстояние с большим общим светом (подробнее о люменах ниже). Таким образом, хотя 64% не так хороши, как характеристики ближнего света, модернизация галогенного проектора дальнего света все же дает хорошие преимущества.
Когда дело доходит до корпуса в стиле проектора, характеристики луча для светодиодов всегда непросты, но ProX V2 показал себя на удивление хорошо и получил 4 балла.5 звезд с очень маленьким вырезом внизу (темная область), что означает хороший пригодный для использования луч.
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ ПРОТИВОТУМАННЫХ СВЕТОВ СТИЛЯ ОТРАЖАТЕЛЯ
Рефлектор ожидает результатов, проверьте обновления в этой категории позже.
КЕЛЬВИНА / ЦВЕТОВАЯ ТЕМПЕРАТУРА
Цветовая температура очень субъективна, и у всех разные мнения о том, какой цвет является «лучшим».Галоген будет около 3500k, что соответствует мягкому желтому тону в луче. OE HID ближе к 4300к. Более белый, но все же немного желтого. Светодиод обычно ближе к 6000k, обеспечивая синий оттенок всему белому лучу.
Цвета, выходящие из Accu / V2 мощностью 55 Вт, в основном белые с небольшим оттенком синего при 5650k в целом. Мы оцениваем 5000k при чистом белом цвете и 6000k с небольшим синим оттенком, и это как раз посередине с хорошим подходящим цветом в любых условиях вождения.
ЛЮМЫ
BulbFacts использовалось для исключения люменов из нашей оценки, но добавили протестированные люмены в общую оценку из-за важности «общего» света для многих людей.Думайте люкс как расстояние, а люмен как общий свет.
Так как же работает ProX V2? Они выдели стабильные 4883 люмен (на лампочку) за 2 минуты и 4764 люмена через 30 минут. Только около 2% падения после длительного прогрева, что приятно видеть, так как многие комплекты светодиодов более низкого качества падают намного выше из-за плохого охлаждения и плохих диодов. DDM утверждает, что светодиоды составляют 12500 люмен, и, хотя в совокупности 9766 немного отличается от этого утверждения, это все еще невероятное количество люмен по сравнению с большинством других светодиодов, и, конечно же, набор галогенов обычно составляет около 3000 люмен.
ПАДЕНИЕ МОЩНОСТИ: A +
Падение мощности было очень низким. От первоначального прогрева до 30 минут работы SaberLED ProX 55W Accu / V2 испытала падение выходной мощности на 2,1% *.
* Люмены проверяются при первоначальном запуске (обычно намного выше, чем ожидалось), 2 минут (начальная разминка) и 30 минут (полная разминка).Приходит процентное значение от разницы между 2 и 30 минутами.
СВЕТОДИОДНЫЕ ЧИПЫ, ПИТАНИЕ / CANBUS, ТЕМПЕРАТУРА И ШУМ
Когда дело доходит до диодов, все больше и больше брендов скрывают то, что они используют, из-за того, что конкуренция отражает их.DDM здесь не исключение. Раньше они рекламировали, какой диод использовался, но, похоже, в наши дни появляется все больше и больше настраиваемых диодов («Индивидуальные светодиодные чипы с автоматической оценкой»), поэтому мы не уверены, что реализовано в этих светодиодах, но что бы они ни использовали, это работает хорошо.
Потребляемая мощность выше для типичного светодиода, но, как и ожидалось, соответствует их характеристикам. Наша протестированная мощность составила 47,8, что на самом деле ниже, чем у модели предыдущего поколения 1. Но не волнуйтесь, температура остается низкой — 50 ° C (123 ° F).5 ° C), что снова ниже, чем у предыдущей модели. Значительно ниже любого опасного уровня, поскольку галоген работает около 160 ° F (71 ° C), и большинство фар довольно легко выдерживают температуру выше 300 ° F, например, когда на них светит солнце. Многие люди спрашивают и о вентиляторе, но имейте в виду, что вентилятор просто поддерживает охлаждение диодов для достижения максимальной мощности, поскольку тепло напрямую влияет на светодиоды.
Если вы находитесь в автомобиле с системой CANBUS, которая проверяет наличие неисправностей лампочки, вы можете получить или не получить сообщение об ошибке.В нашем тесте VW (MK6) мы получили ошибку, однако в более новом GMC (что всегда проблематично) у нас не было никаких проблем. Эти системы различаются тем, как они проверяют ожидаемую галогеновую лампу, поэтому мы подозреваем, что поскольку автомобили ЕС проводят импульсную первоначальную проверку, это привело к отключению ProX 55W V2. Рекомендуется добавить набор декодеров, которые решат эту проблему, но имейте в виду, что для их установки требуется больше места.
Что касается шума и реверберации, мы не обнаружили ничего необычного, поскольку они не уступают большинству других продуктов.Кажется, что вентилятор вращается довольно быстро, по-видимому, для охлаждения высокоэффективных диодов. Уровень шума светодиода составил 68 дБ.
DIMMABILITY & DRL
Не ожидайте, что ProX V2 будет тускнеть для работы с DRL. Мы проверили их на нашем линейном блоке питания, и они не включались при напряжении 6 вольт и требовали минимум 7,5 для исчезновения. Некоторые автомобили бегут выше, а некоторые — ниже, поэтому можно с уверенностью сказать, что они не работают, но всегда стоит попробовать, только не ждите, что они включатся.
ЧАСЫ / ВРАЩАЕМЫЙ И РАЗМЕР
Большинство доступных размеров имеют возможность синхронизации (источник BRI перечисляет все размеры), что приятно видеть.Обычно это не вызывает беспокойства, так как светодиоды спроектированы таким образом, чтобы правильно помещаться в галогенную лампу того же размера, которую они заменяют, но в некоторых случаях галогенная лампа по какой-то причине синхронизируется под углом, и это заставляет светодиод делать то же самое. В этих редких случаях хорошо иметь возможность внести некоторые тонкие настройки. В любом случае убедитесь, что вы проверили диаграмму направленности как до, так и после замены светодиода, чтобы убедиться, что луч правильный, с сильной точкой доступа и минимальным бликом.
Средний размер: 40 мм в ширину и 79 мм в высоту для светодиода и 61x34x18 мм для внешнего драйвера (который, кстати, не является съемным или съемным).Они должны подходить практически ко всем приложениям, но лучше сначала проверить, чтобы ничего не мешало. В любом случае убедитесь, что вы можете повторно закрыть пылезащитный колпачок (если он у вас есть) для герметичных балок. Устройство предназначено для работы вне фар и противотуманных фар, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, что они намокнут.
ГАРАНТИЯ
Гарантия DDM на все светодиоды составляет 2 года, что не самый длинный, но не тот короткий 1 год, который вы получаете с некоторыми другими брендами.Мы получили отзывы от некоторых зрителей об их опыте настройки DDM, и он всегда кажется отличным, поэтому мы с удовольствием рекомендуем их продукты. У нас самих не было проблем с приобретенными нами образцами, даже при всестороннем тестировании.
ВЫВОД И СТОИМОСТЬ
Стоит ли платить дополнительные деньги (рекомендованная производителем розничная цена 190 долларов) за ProX V2 по сравнению с Pro V2 или любым другим светодиодом? Что ж, если вы ищете самый яркий светодиод, то ProX 55W Accu / V2 — это то, что вам нужно.
Для использования в качестве отражателя мы рекомендуем рассмотреть младшего брата SaberPro 50W Accu / V2 (рекомендованная производителем розничная цена 160 долларов США), поскольку они не так уж далеки от производительности и немного дешевле.
Тем не менее, для проектора мы не рекомендуем ничего другого, поскольку они светят сильнее, чем другие, и обеспечивают больше общего освещения для ваших ночных потребностей вождения.
В целом, новые ProX 55W V2 — потрясающий продукт. На этом спектакле по такой цене больше ничего не найдешь.Ознакомьтесь с BRI Source, так как они предлагают бесплатную приоритетную доставку.
Полная информация об испытании и факты для Настройка DDM SabreLED ProX 55w Accu / V2 LED *

Ближний свет Отражатель Люкс (на): 1288
Дальний свет Отражатель Люкс (пер): 1973
Ближний свет Точка доступа Projector Lux Hotspot (на): 683
Дальний свет Проектор Люкс (на): 722
Противотуманная фара Отражатель Люкс (на): N / A
Противотуманная фара Люкс проектора (на): N / A
люмен на Комплект: 9766
Ближний свет Refl.Рейтинг шаблона: 4,0 звезды
люмен Падение (2-30 мин): 2,1%
Ближний свет Отражатель Glare Lux: N / A
Протестировано по Кельвину: 5650 тыс.
Бег Температура: 123 ° F (50.5 ° С)
Вращающийся (H7): Да, с шагом 1 °
Лампа Размеры: 40 мм, 39 мм, 42 мм (максимальная ширина, от основания до задней части, диодная ручка)
доб.Водитель Размер: 61x34x18 мм (ШxДxГ)
Шум: 68 дБ
светодиода / лампочка: 6 шт. Цветных (всего 12)
Направление: Плоский
Тип драйвера: Внешний, несъемный
Мощность (на): 47.8
Охлаждение Тип: Вентилятор
ДХО / Дальний свет Регулируемая яркость: нет
CANBUS Совместимость: Нет (требуется декодер)
Радио Частотные помехи: N / A
Гарантия: 2 года
* Факты, перечисленные выше, основаны на текущих процессах тестирования на момент этот обзор, посмотрите, как мы тестируем, чтобы узнать подробности о наши последние процедуры тестирования.Методика испытаний 2.0 (25 мин).
Как всегда, наши тесты беспристрастны и верны . Мы не как и другие сайты с платными отзывами или поддельной информацией. Мы всегда ОТКАЗЫВАЕМСЯ от оплаты или спонсируемые обзоры и предложения. Наша цель — предоставить вам лабораторный тест подробности и вы можете решить, какой продукт лучше всего подходит для вашего приложения.Мы просто попросите, чтобы, если вы собираетесь купить продукт, который мы рассмотрели, используйте наша партнерская ссылка, поскольку она позволяет нам еще больше улучшать наши тесты и, конечно же, тестируйте новинки! -Blaise @ BulbFacts Team
Лучшие светодиодные фары для автомобилей
Getty Images
Яркие фары головного света — незаменимый инструмент для ночного вождения, они помогают освещать диких животных, мусор и встречное движение, а также ориентироваться в ненастную погоду и штормы.По данным Страхового института дорожной безопасности, некоммерческой организации, которая оценивает новые автомобили по их ударопрочности, около половины всех аварий со смертельным исходом в США происходит в темноте, и более четверти происходит на неосвещенных дорогах. Светодиодные фары, установленные в вашем автомобиле, — хороший способ обеспечить, чтобы дорога впереди освещалась полезным светом. Фактически, рейтинг IIHS включает оценку фар и называет светодиодные фонари частью быстро развивающейся технологии фар.
Существует три типа фар. Галогены являются базовой системой — фара отражает свет от зеркала за лампой — и стандартна для большинства автомобилей. Цвет более теплый, желтоватый и менее яркий, чем синий или белый свет. Срок службы составляет около 1000 часов, поэтому их нужно заменять чаще, но они относительно недороги. Газоразрядные лампы высокой интенсивности имеют белые лучи, которые простираются дальше и служат дольше, чем галогенные, но они дороги и менее долговечны.
Третий стиль — LED, что означает светоизлучающий диод.Светодиодные фары ярко-белого цвета значительно улучшают видимость в ночное время. Они наиболее эффективны, работают с меньшим охлаждением и обычно служат 20 000 часов, или 2,3 года. Светодиоды тоже самые дорогие. Для автомобилей, которые не оснащены светодиодными фарами, или для более старых автомобилей, существуют модификации для вторичного рынка, которые требуют тщательной установки и регулировки, чтобы избежать ослепления на встречных транспортных средствах.
Вот список из пяти лучших светодиодных фар, специально ориентированных на светодиодные фары дальнего и ближнего света, а также противотуманные фары для различных транспортных средств и ценовых категорий.
Лучшее соотношение бюджета и мощности для фар или противотуманных фар: Светодиодные лампы для фар Fahren h21 / H9 / H8
Почему мы выбрали это:
Эти холодные белые светодиодные лампы обеспечивают мощную мощность: 60 Вт и 10 000 люмен на комплект. Рисунок фары имеет 1,2-миллиметровый луч, сфокусированный лазером, что позволяет свету проходить шире и дальше (на 200 метров), чем стандартные галогены. У них также супербелая цветовая температура 6500К. Эти лампы работают как фары (ближний или дальний свет) или противотуманные фары, если их размер соответствует: h21, H8 или H9.Радиатор с полой резьбой и турбовентилятор со скоростью вращения 12 000 об / мин включены в конструкцию для эффективного охлаждения.
Плюсы:
Простая установка
Отлично подходит для любых погодных и световых условий
Работает с подавляющим большинством транспортных средств в качестве фары (ближний / дальний свет) или противотуманной фары
Минусы:
Некоторым моделям может потребоваться дополнительный декодер
Завышенный срок службы (почти шесть лет)
Некоторые водители считают слишком ярким
Лучше всего подходит для четкого ближнего света Цвет: SEALIGHT S1 h21 / H8 / H9 Светодиодные лампы
Почему мы выбрали это:
Цвет и долговечность этих фар ближнего света в целом выделяются.Чисто белые светодиодные фары 6000K обеспечивают яркость 12 000 люмен и 40 Вт на пару. С сиденья водителя периферия и передняя часть автомобиля лучше освещены. Конструкция фары оснащена встроенной пассивной системой охлаждения без вентилятора, поэтому она тихая и не имеет шансов на отказ вентилятора. Свет горит ровным, без мерцания. Низкопрофильная фара требует быстрой 10-минутной установки.
Плюсы:
Цветовая температура обеспечивает отличную четкость
Безопасный рисунок луча не ослепляет встречный транспорт
Безвентиляторный дизайн увеличивает долговечность
Минусы:
Только лампа ближнего света
Невозможно подтвердить действительность 20-летнего срока службы этой лампы, как указано в рекламе
Для сопряжения светодиодных ламп с определенными моделями автомобилей требуются декодеры
Лучший выбор экономичного для ближнего света: HONCS h21 / H8 / H9 Светодиодные лампы головного освещения
Почему мы выбрали это:
Несмотря на то, что это один из самых бюджетных вариантов, эти ясные и яркие фары имеют белизну от 6000K до 6500K.Диаграмма луча распространяется широко и далеко по дороге впереди фары. Конструкция безвентиляторная для долговечности и устранения шума. Скорее всего, фары имеют алюминиевый радиатор для охлаждения. Класс водонепроницаемости — IP67: не менее 30 минут работы при погружении на глубину от 5,9 дюймов до 3 футов воды. Эти фонари мощностью 50 Вт.
Плюсы:
Правильный рисунок луча для безопасности встречных водителей
Совместимость с широким рядом транспортных средств
Простая установка и комплект поставляется с парой белых перчаток
Минусы:
Рекомендуется только для ближнего света
Не самый прочный: будьте осторожны при установке
Некоторые могут посчитать слишком тусклым
Лучшая светодиодная противотуманная фара: светодиодные лампы фар Aukee
Почему мы выбрали его:
Эти 50-ваттные лампы обеспечивают яркость 10 000 люмен на пару.Высокоскоростной вентилятор охлаждения рассеивает тепло от светодиодных чипов и не слышен. Фары 6000K излучают яркий холодный белый цвет. Эти фары имеют наивысший доступный рейтинг водонепроницаемости: IP68, что означает, что устройство выдерживает длительные периоды погружения под давлением, и эти фары долговечны во время штормов. В комплект также входит алюминиевый адаптер для светодиодной лампы H7, который фиксируется в корпусе фары.
Плюсы:
Подходит к большинству оригинальных пылезащитных чехлов
Устойчив к дождю и снежным бурям
Встроенная электромагнитная совместимость (ЭМС) для предотвращения радиопомех
Минусы:
Не сочетается со всеми держателями фар автомобиля; водителям может потребоваться отдельная покупка
Совместимость только с фарами H7
Немного привередлива в установке для некоторых автомобилей
Лучшие светодиодные фары в целом: Светодиодная лампа BEAMTECH h23
Почему мы выбрали это:
Эти фары h23 имеют очень яркий холодный белый цвет 6500K.Свет лучше проникает в туман и с меньшим отражением, чем галогенные фары. Они обеспечивают мощность 60 Вт. Для прочности в турбулентную погоду класс водонепроницаемости IP65: защита от струй низкого давления со всех сторон. Рисунок луча чистый и ровный. В конструкции присутствует как радиатор, так и вентилятор для охлаждения. Встречные водители тоже не считают эти огни слишком яркими.
Плюсы:
Эти яркие белые огни не кажутся синими
Не слышно охлаждения вентилятора, когда автомобиль включен
Простая установка
Минусы:
Возможность слышать работу вентиляторов фар (менее минуты) при выключении двигателя
Для некоторых настроек требуются кабельные стяжки для крепления переходника вилки к жгуту проводов
Может потребоваться регулировка после установки для достижения максимальной яркости
МЕТОДОЛОГИЯ
Чтобы определить лучшие светодиодные фары для вашего автомобиля, Forbes Wheels выбрал самые популярные и популярные комплекты для ближнего, дальнего и противотуманного света.Мы оценивали модели светодиодных фар на основе простоты использования и установки, четкости и прочности света, долговечности и цвета света. Мы учли общую совместимость с широким спектром транспортных средств, а также диапазон цен как для бюджетных, так и для дорогих опций. Мы также изучили полный спектр оценок конечных пользователей.
FAQ
Какие самые яркие светодиодные фары на рынке?
Самые яркие светодиодные фары на рынке обычно обеспечивают световой поток от 5 000 до 6 000 люмен или от 10 000 до 12 000 люмен на комплект.
Что ярче: 6000K или 8000K?
И 6000K, и 8000K являются яркими и имеют высокий рейтинг Кельвина (К) для фар, хотя их оттенок отличается. Автомобильные фары 6000K имеют более яркий и белый тон. Фары с яркостью 8000K — более яркие и голубые тона.
Как выбрать светодиодные фары?
Выбирая светодиодные фары, учитывайте цветовое предпочтение. Цветовая температура измеряется в кельвинах (К). Чем ниже рейтинг, тем теплее, желтее белый свет.Чем выше число, тем холоднее или синее белый свет. Многие светодиодные фары имеют яркость 6000K или 6500K, яркую как дневной свет. Определите необходимый размер фары, используя инструкцию по эксплуатации автомобиля или лампочку. Перед покупкой подтвердите, что производитель рекомендует использовать противотуманки, ближний свет, дальний свет.
Законны ли светодиодные фары 8000K?
Ознакомьтесь с законами об автомобилях в штате или штатах, в которых вы водите. В штате Колорадо, например, запрещено использовать зеленые, синие и красные огни на гражданских автомобилях.Светодиодные фары мощностью 8000K окрашены в синий цвет.
Что ярче: LED или HID?
HID фары ярче и покрывают большую площадь, чем светодиодные фары. HID — самый яркий вариант на рынке. Однако срок службы HID составляет 25%, поскольку светодиодные фары и HID не так долговечны.
Почему большинство обновлений светодиодных фар на самом деле не работают: эксперт объясняет
Возврат к неудачному тесту светодиодного освещения, который я сделал в 2015 году, когда у меня все еще было больше волос и десять пальцев.Скриншот: Jalopnik
Plug-and-play LED-заменители галогенных ламп для фар — популярная автомобильная модификация. Светодиоды часто выглядят ярче, чем лампы накаливания, но «выглядит ярче» и «светит лучше» — не одно и то же. Я получил строгий разговор от настоящего эксперта по свету по поводу модернизации светодиодов, и наука говорит: размещение светодиодов там, где должны быть галогенные лампы, на самом деле не является обновлением.
После того, как я написал в блоге о различных формах светодиодных «лампочек», делающих одни лучше других, эксперт по освещению Дэниел Стерн любезно открыл со мной диалог и ответил на некоторые важные вопросы об автомобильном освещении.
Я представлю его и подчеркну его мудрость в этом объяснении стиля «звонок-и-ответ», объясняя, что будет с модернизацией светодиодных фар в 2020 году.
Что именно вы подразумеваете под светодиодными фарами? Светодиодная технология
продвинулась вперед по сравнению с показанной моделью 2015 года, но во многих случаях корпуса все еще выглядят следующим образом. Скриншот: Jalopnik
G / O Media может получить комиссию
В этом блоге мы говорим о типе вторичного рынка светодиодов (Light Emitting Diode) фары, которые помещаются непосредственно в корпус стандартного фонаря автомобиля — корпуса, которые изначально были разработаны для работы с галогенными лампами накаливания.Иногда это называют «заменой светодиодов» или «светодиодными лампами».
Мы , а не , говорим об автомобилях, которые поставляются со светодиодами с завода или автономными светодиодными фарами, такими как то, что вы можете использовать в качестве противотуманных фар или для бездорожья. Огни HID (High-Intensity Discharge) здесь также обсуждаться не будут.
Разве эта технология не прошла долгий путь?
Светодиодное освещение существует уже несколько десятилетий, и на рынок запчастей для автомобилей оно проникает волнами. Примерно в 2005 году я впервые увидел светодиодную «замену лампочки» в магазинах автозапчастей, например, теперь уже распространенный вид, который вставляется в то же гнездо, что и стандартные лампы накаливания для стоп-сигналов и сигналов поворота.
Тогда они были примитивными. Все диоды были направлены в одну сторону, и светоотдача была явно плохой. Я помню, как купил одну в автозоне Route 128 AutoZone, которую я часто посещал в старшей школе для заднего фонаря своего 50-кубового скутера Honda Express, установил его и сразу подумал, что это отстой.
Перенесемся в 2015 год, когда доступность светодиодных технологий еще больше расширилась. К тому времени несколько компаний продавали замену светодиодным лампам для фар, которые можно было напрямую заменить галогенными лампами в кучу стандартных размеров.Я попробовал их на Toyota 4Runner третьего поколения и пришел к выводу, что, хотя светодиодные фары выглядят ярче, если смотреть снаружи, высокоэффективные галогенные лампы по-прежнему лучше освещают дорогу. (Оглядываясь назад, я понимаю, что моя методология тестирования была ненадежной, но я поддерживаю вывод.)
Сейчас 2020 год, и существует бесчисленное множество компаний, продающих замену светодиодных ламп. Бренды Bluechip, такие как Philips и Sylvania, тоже присутствуют здесь. Существуют бутики элитной одежды, такие как Diode Dynamics, специализирующиеся исключительно на вторичных светодиодах.И, конечно же, eBay и Amazon переполнены дешевыми внебрендовыми товарами.
К сожалению, по большей части, ни один из них не работает правильно, за некоторыми исключениями.
Зачем кому-то нужны светодиодные фары?
Светодиоды при правильном размещении и наведении могут преобразовывать минимальную входную мощность в большое количество света, что в целом делает эту технологию привлекательной.
При прочих равных кажется, что замена энергоемких ламп накаливания на более яркие светодиоды с меньшим потреблением энергии была бы улучшением по двум направлениям.Плюс к этому эффект «мгновенного включения» и визуальная четкость света, исходящего от светодиодов, резкий и свежий. Светодиоды могут придать старым автомобилям современный стиль.
Проще говоря: светодиодные фары — это легко устанавливаемые и легкодоступные вещи, благодаря которым автомобили выглядят круче. Итак, люди их получают.
Так что в этом плохого?
Большинство автомобильных фар — это нечто большее, чем просто лампочка в розетке. Колыбель отражателей имеет такую форму и расположен под углом, что свет, излучаемый нитью накаливания, будет падать по дороге таким образом, чтобы обеспечить максимальную видимость для водителя, не ослепляя встречный транспорт.
Большинство светодиодов не излучают свет из того же места в корпусе фары, что и лампы накаливания, и с этого момента они обречены на посредственность.
А как насчет светодиодов, которые
и излучают из правильного места?
Несколько наиболее известных компаний, продающих и тестирующих замену светодиодных фар в 2020 году, приложили все усилия, чтобы имитировать расположение ламп накаливания, чтобы решить эту проблему, но это лишь небольшая часть уравнения освещения.
Фактически, я вел блог об этом, указывая, почему некоторые светодиоды кажутся лучше, чем другие, когда они используются в качестве модернизации фар.И , этот блог — вот почему эксперт по освещению Дэниел Стерн почувствовал себя обязанным обратиться ко мне и объяснить, насколько я был сильно недоинформирован.
Кто такой Дэниел Стерн и почему меня должно волновать его мнение?
Стерн — профессиональный консультант по освещению, за плечами которого значительная работа и опубликованные статьи по данной теме. По его словам, прямо из его резюме:
«Я активно участвую в разработке технических стандартов и исследовательских органах, оцениваю и критикую соответствующие нормативные предложения, а также внес существенный вклад в правила освещения транспортных средств в нескольких странах и территориях.Я участвую в крупных международных симпозиумах и конференциях по автомобильному освещению и отчитываюсь о них, а также присутствовал на заседаниях международной рабочей группы Организации Объединенных Наций по разработке нормативных требований в области освещения и световой сигнализации по приглашению ее президента ».
Он также провел обширное изучение комплектов светодиодных фар и их модернизации, подобных тем, которые мы несколько раз обсуждали на этом сайте. Вы можете получить его очень подробную точку зрения на этот вопрос на его собственном сайте, но, поскольку он специально адресовал мне некоторые общие вопросы о модернизации светодиодов в своих электронных письмах — вежливо, я могу добавить — было бы упущением, если бы я не поделился этими идеями с тобой.
(Это то, что вы читаете в этом блоге, на случай, если вы еще не догадались.)
Почему
, а не , просто используйте светодиод точно такого же размера и формы, как обычная лампа?
Как объясняет Стерн: «Продольное положение источника света (где источник света начинается и заканчивается, если измерять от базовой плоскости колбы) — это только один важный аспект». Но дело не только в этом. «Другие включают форму, размер, ориентацию и распределение яркости.Получение правильного результата по одному из пяти лучше, чем ноль из пяти, но это все равно 20 процентов, а это очень плохая оценка ».
«Если бы мы могли взмахнуть волшебной палочкой и придумать цилиндрический светодиодный излучатель тех же размеров, что и нить накала, с необходимой яркостью и потоком, тогда несовместимость исчезла бы. В обозримом будущем это технически невозможно, поэтому у нас в основном двумерные плоские светодиоды вместо трехмерной цилиндрической нити накала ».
«Между двумя расположенными спиной к спине плоскими светодиодами имеется значительное пространство (должно быть, иначе не будет материала, отводящего их тепло), поэтому теперь наш источник света радикально отличается от нити накала по форме, размеру и положению. , и распределение света, даже если мы приложили все усилия, чтобы расположить излучатели точно в том же продольном положении, что и исходные нити.”
И почему это снова имеет значение?
Проблема в том, что светоотражатели, разработанные для галогенных ламп, по своей природе несовместимы со светоотдачей светодиодов.
Стерн писал: «… распределение света в ближнем и дальнем поле сильно отличается от того, для чего была спроектирована оптика лампы». И в результате диаграмма направленности фары не такая, как должна быть, не соответствует конструкции автомобиля и во всех отношениях неоптимальна.
Почему мои фары должны сохранять заводскую диаграмму направленности?
Аналогия Стерна: «Я ношу очки, как и мой ближайший сосед.Для нас было бы вредно и контрпродуктивно поменяться местами, потому что даже если они подходят моему лицу и выглядят потрясающе, оптика не соответствует моим глазам (даже если я думаю, что могу нормально видеть с ними) ».
«И это не потому, что я выбрал соседа слева, а не соседа справа. То же самое верно и для очков обоих соседей, даже если одна пара имеет стеклянные линзы, а другие пластиковые, один комплект имеет круглые линзы, а другие прямоугольные, один комплект фотохромный, а другой нет, один сосед более дальновиден, чем я, а другой более близорук и т. д.»
« Детали разные, но основная проблема по-прежнему заключается в оптической несовместимости, а масштаб соответствующих различий намного меньше, чем «эти линзы кажутся мне одинаковыми!» »
Повторюсь, немного более научным : Светодиоды в корпусах, предназначенных для замены галогенных ламп, пропускают неправильное количество света в неправильные места.
Но я
видел сравнительных тестов, где светодиоды выглядели явным обновлением.
«Просмотр диаграмм направленности не является точным или адекватным способом их оценки.Гораздо хуже смотреть на фотографии или видео с диаграммами направленности », — объяснил мне Стерн.
Я показал ему гониофотометрический тест Diode Dynamics, и он согласился, что этот клип хорошо объясняет, почему этот инструмент важен для преодоления визуальных уловок и понимания того, насколько хорошо на самом деле работает свет:
Я до сих пор не понимаю, как гониофотометр работает точно, но, по сути, он получает данные от источника света под любым возможным углом для анализа своей работы. Без такого устройства невозможно точно определить, какое качество света вы смотрите.
«Наличие, резкость и форма отсечки ближнего света не являются индикаторами« годен / не годен »для определения правильности диаграммы направленности луча, и даже если бы это было так, даже законный эксперт не может точно оценить, посмотрев. на фото и видео, — написал мне Стерн.
Почему фотографии или видео не могут точно улавливать свет фар?
Стерн: «Если мы говорим о фотографиях и видеороликах, они вводят в заблуждение, даже если у фотографа самые лучшие намерения. Пиксели и пленка имеют гораздо более узкий динамический диапазон, чем зрительная система человека, поэтому даже фотограф, который тщательно сохраняет все настройки камеры идентичными при фотографировании с разными лучами, не может предоставить больше, чем в целом общую сравнительную информацию: например, более резкое срезание по сравнению с более нечетким. , или более широкий луч по сравнению с более узким.
Но даже если у вас есть сопоставимые источники света перед вашим лицом, возможно, вы не увидите лучшего света только потому, что он «выглядит ярче».
Значит, я даже глазам не могу доверять? Почему?
Как объясняет Стерн: «Свет и зрение работают нелогично. Например … блики и видимый свет — это не 1: 1. Для улучшения зрения требуется гораздо больше дополнительного света, чем подсказывает интуиция, для и требуется гораздо меньше дополнительного света, чем подсказывает интуиция, чтобы вызвать значительное увеличение яркости.
«Итак, если мы направим на стену фонарь и заметим, что над горизонтали немного больше света, это будет немного больше света … но на самом деле мы можем очень легко увеличить его вдвое, втрое или вчетверо. блики и рассеянный вверх свет, который вызывает блики в дождь / туман / снег ».
Помимо ослепления, усиление ослепления также является фактором, по которому некоторые автомобили, оснащенные светодиодами, могут также ослеплять встречных водителей, даже если фары в таких модернизированных автомобилях, казалось, были направлены правильно.
Я не покупаю. Я знаю то, что вижу.
Меня смутила оценка Стерна о том, что человеческий глаз плохо разбирается в том, что делает фара хорошей. Например, если вы смотрите на более красивый свет, разве это не … лучший свет?
Как пояснил Стерн: «Одна большая трудность состоит в том, что то, что мы чувствуем, как будто мы видим, не является тем, что мы видим на самом деле. Человеческая зрительная система плохо разбирается в том, насколько хорошо она работает. «Я знаю, что я вижу» кажется разумным, но это не согласуется с реальностью, потому что мы, люди, просто недостаточно хорошо оснащены, чтобы точно оценить, насколько хорошо или плохо мы можем видеть (или насколько хорошо или плохо работает налобный фонарь).Наши субъективные впечатления, как правило, очень далеки от объективных, реальных измерений того, насколько хорошо мы можем (или не можем) видеть ».
Тогда как я могу «увидеть», что одни огни ярче других?
«Основным фактором, определяющим субъективные оценки фар, является свет переднего плана, то есть свет на дорожном покрытии рядом с транспортным средством … который почти не имеет значения; он даже не попадает в конец списка факторов, определяющих фактические характеристики безопасности фары.
«Требуется умеренное количество света переднего плана, чтобы мы могли использовать наше периферийное зрение, чтобы отслеживать линии полосы движения и фокусироваться на дороге, где это должно быть, но слишком много света переднего плана действует против нас двумя способами: он притягивает наш взгляд вниз, даже если мы сознательно пытаемся смотреть далеко вперед, а яркий свет заставляет наши зрачки сужаться, что серьезно ухудшает наше зрение вдаль. Все это создает ощущение, что у нас есть «хорошие» (или «намного лучше») светильники.Это не потому, что мы лжем себе, обманываем самих себя или что-то в этом роде, а потому, что наши зрительные системы просто не работают так, как кажется, как они ».
Так работает ли замена светодиодных ламп?
Не все галогенные лампы накаливания одинаковы, и, как мы уже упоминали, сейчас на рынке есть множество заменителей светодиодных ламп.
Проблема здесь, как сказал мне Стерн, в «отсутствии предсказуемости».
Более конкретно: «… Иногда можно встретить комбинацию одной из этих« светодиодных ламп »и определенной фары, которая работает приемлемо.(Например, у DiodeDynamics есть конкретный светодиод h21, который, как вспоминал Стерн, был успешным в корпусе фары для конкретного грузовика Ford.)
«Но в этом нет предсказуемости; это совсем не похоже на «о, пока у вас есть проекторы, все в порядке» или «отражатели в порядке, если у них есть колба от лампы», [«колба от лампы» — это элемент, который блокирует нежелательный свет, идущий под определенными углами лампочки] или что-нибудь в этом роде. И «О, нет проблем, на нашей лампочке светодиоды можно вращать относительно основания, чтобы вы могли их сфокусировать» — это, пожалуй, хуже, не лучше.
Вся суть стандартизации типов ламп, объясняет Стерн, заключается в том, что «любая фара, разработанная и построенная для [например] лампы h21, будет безопасно работать с любой лампой, разработанной и изготовленной в соответствии со спецификациями h21. Это не означает, что все h21 похожи … но стандартизация обеспечивает, по крайней мере, адекватную безопасность ».
«Так оно и должно быть, потому что представьте себе лампу , которая подходит для к любой фаре h21, но надежно работает только в некоторых из них.«Это было бы довольно дерьмо.
Так что же на самом деле делает хорошую фару?
Stern: «Показатели безопасности при свете фар включают множество взаимозависимых переменных. Например, количество света переднего плана, которое может быть вполне приемлемым с сильным, хорошо сфокусированным горячим пятном, ограничит обзор водителя до совершенно неадекватных 50 или 60 футов, если горячее пятно луча слабое или отсутствует. Так что просто сказать «Ага, отсечка выглядит хорошо» еще не значит приблизиться к достаточно хорошему ».
«Гораздо важнее количество и распределение света при отсечке, и это довольно сильно перемешивается (случайным образом) с большинством« светодиодных ламп »в большинстве галогенных фар.Приведу лишь один из многих примеров того, как легко споткнуться в этом вопросе: иногда вы получаете достаточно резкое срезание с помощью «светодиодной лампы», но горячая точка (при условии, что она все еще существует) перемещается ».
«Каждый последний небольшой шаг вниз и / или вправо горячей точки уменьшает расстояние обзора для водителя, но луч на стене выглядит так, как будто имеет хорошую отсечку и горячую точку».
«Другой пример: допустим, мы имеем дело с налобным фонарем, который не начинался с очень резкой обрезки.Вставьте «светодиодную лампочку», и горячая точка переместится вверх / влево. Типичный совет: «Перенаправьте фары, чтобы яркая часть не попадала в глаза других водителей». Но, сделав это, мы сместили всю диаграмму направленности, так что куча других вещей больше не дает необходимого количества света. Это.»
«Каков масштаб этих эффектов на расстояние видимости при разном эффективном прицеливании лампы (будь то регулировка лампы или то, как лампа распределяет свет)? Что ж, если вы используете метод сияния на стене, направьте ближний свет всего на 2.На 3 см (0,9 дюйма) ниже положенного значения — это на 26 метров (85 футов) меньше вашего расстояния видимости в ночное время! »
Где я могу это увидеть?
Если вы дочитали до этого места, то, возможно, понимаете, что сказал мне Стерн: большинство обзоров светодиодов в Интернете бесполезны, равно как и критерии, которые они часто цитируют (резкие отсечки, цветовая температура).
Насколько далеко как любитель, непрофессионал в полевых испытаниях светодиодных фар, Стерн указал на эту ветку на форуме Tacoma World как на довольно хорошее реальное объяснение того, почему «тщательно подобранные» галогенные лампы превосходят даже модернизированные светодиодные лампы известных марок.
«Это любительский инструментальный тест, который должен быть как можно более благоприятным для светодиодной лампы … Это продукт крупного бренда, а не какой-то безымянный безымянный предмет за 20 долларов, и его пробовали в лампе для проектора, которая обеспечивает резкое отсечение. практически с любым источником света, — написал мне Стерн.
А как насчет светодиодных обновлений, которые меняют весь корпус?
Старые автомобили и джипы с фарами с закрытым светом могут, по иронии судьбы, оказаться в лучшем положении, когда дело доходит до модернизации светодиодных фар в нынешней технологической экосистеме.
Если вы заменяете корпус лампы и , я спросил Стерна, не могли бы вы получить хорошую модернизацию светодиодов с помощью современных технологий? Его ответ:
«Концепция верна — это правильный способ сделать это: светодиодный налобный фонарь спроектирован, спроектирован, изготовлен, испытан и сертифицирован / одобрен как таковой. На рынке есть отличные и, конечно же, много всякого хлама. Королем их всех [на момент публикации] является JW Speaker 8700 Evolution-J3, который привносит технологии почти уровня Star Trek в старый семидюймовый круглый формат налобных фонарей.
Стерн также назвал «JWS 8700 Evo 2» хорошим вариантом на одну ступеньку ниже, и «еще на одну-две ступеньки ниже, [это] Peterson Manufacturing 701C (в упаковке Peterson или Sylvania Zevo — та же лампа). и устройства Truck-Lite достаточно хороши с обогревом объектива или без него ».
JW Speaker был назван оптимальным выбором прямо сейчас для модернизации прямоугольной закрытой балки, и «Truck-Lite также производит респектабельные лампы такого размера».
Есть ли другие важные особенности этих фонарей?
Штерн сделал хорошее замечание, о котором я слышал раньше: поскольку светодиоды не нагревают линзы фар, как галогенные лампы, вам может понадобиться свет с обогреваемыми линзами, чтобы растопить снег.
«Лучше обзавестись линзами с подогревом, если много ездишь зимой по сильному мокрому снегу и слякоти; Без нагревателя линзы линзы светодиодных фар холодеют, поэтому на них может скапливаться слякоть и замораживать / закупоривать лампу, а не таять, как это происходит от линз теплых галогенных или биксеноновых ламп. Однако, если не считать этого, нет причин для беспокойства по этому поводу; менее суровые зимние условия с меньшим объемом и более сухим снегом не создадут проблем, поскольку холодные снежинки будут просто отражаться от холодных линз.»
« С маленькими круглыми фонарями дело обстоит иначе и сложнее. И снова, входы JW Speaker великолепны со встроенными светодиодными габаритными огнями, дневными ходовыми огнями и указателями поворота или без них — все функции одобрены с точки зрения безопасности; это не те жирные детские вещи, которые можно найти на сайтах магазинов мотоциклов, хот-родов и хрома. Однако дорого, и для большинства чашек для крепления налобных фонарей потребуется увеличить их центральные отверстия, чтобы очистить относительно большой задний корпус этих ламп. Ни один из других крупных производителей не представил продукцию такого размера из-за относительно минимального спроса.Однако сейчас я тестирую несколько многообещающих, очень хорошо сделанных в Корее. Я надеюсь, что они удаются; они бы легче поместились в большинство крепежных чашек ».
«Иногда при установке герметичных светодиодных лучей сталкиваешься с электрической несовместимостью. Например, в автомобилях Toyota очень необычно сконфигурированы цепи фар, некоторые из которых плохо сочетаются со светодиодами. Есть обходные пути, не требующие взлома автомобиля ».
Будут ли светодиодные фары когда-нибудь достойным обновлением для большего количества автомобилей в будущем?
«Во всем мире существуют технические рабочие группы (SAE в Америке, GTB в Европе / Азии), которые активно работают над разработкой технического стандарта для светодиодных ламп для замены галогенных ламп в фарах, противотуманных фарах и т. Д.», — сказал мне Стерн. , как сам член таких групп.
Что касается текущего состояния технологий, Стерн говорит: «В отличие от« HID kits », где нет возможности оптической совместимости, такая возможность теоретически существует со светодиодами. Продукция, представленная в настоящее время на рынке, не является приемлемой; есть еще несколько очень серьезных технических препятствий, которые необходимо преодолеть … но в конечном итоге появятся законные продукты такого рода ».
«Трудно ждать (поверьте, я знаю!), Но те, что есть на рынке, сейчас просто не годятся, независимо от того, чье имя написано на коробке, и какие обещания и заявления сделаны.”
PSA: независимо от того, какие лампы вы используете, наводите фары!
У мистера Стерна была прощальная мысль, он попросил меня пройти. Когда вы найдете хороший набор ламп для своего автомобиля, не забудьте убедиться, что они правильно нацелены.
“… цель фар и противотуманных фар — безусловно, главное, что
определяет, насколько хорошо вы можете (или не можете) видеть ночью с любым заданным набором
ламп, поэтому независимо от того, какие лампы используются, они должен быть нацелен на
осторожно … »Если вы не знаете, как это сделать, посмотрите собственное руководство Стерна.
15 лучших светодиодных ламп на рынке
Светодиодная лампа BEAMTECH h21, безвентиляторная линейная H8 H9 Галогенная замена 6500K Белый ксенон
Фарен 9005 / HB3 Светодиодные лампы для фар, 60 Вт Суперяркие светодиодные фары 10000 люменов Комплект для преобразования…
SEALIGHT 9005 / HB3 High Beam 9006 / HB4 Low Beam LED 14000LM Комбинированный пакет фар CSP Chips …
AUXITO h5 9003 Светодиодные лампы для фар, 12000 лм в комплекте 6500K Белый ксенон для дальнего и ближнего света Hi / Lo…
Fahren 9008 / h23 Светодиодные лампы для фар, Суперяркие светодиодные фары 60 Вт, 12000 люменов Комплект для преобразования …
Светодиодная лампа BEAMTECH h21, безвентиляторная линейная H8 H9 Галогенная замена 6500K Белый ксенон
Фарен 9005 / HB3 Светодиодные лампы для фар, 60 Вт Суперяркие светодиодные фары 10000 люменов Комплект для преобразования…
SEALIGHT 9005 / HB3 High Beam 9006 / HB4 Low Beam LED 14000LM Комбинированный пакет фар CSP Chips…
Лучший выбор
AUXITO h5 9003 Светодиодные лампы для фар, 12000 лм в комплекте 6500K Белый ксенон для дальнего и ближнего света Hi / Lo…
Фарен 9008 / h23 Светодиодные лампы для фар, Суперяркие светодиодные фары 60 Вт, 12000 люменов, комплект для преобразования…
ЗДЕСЬ Полный обзор лучших светодиодных ламп для фар купить
Наши автомобили должны иметь надлежащие фары и постоянно исправно работать.Фары могут помочь нам избежать несчастных случаев, особенно когда мы едем поздно ночью или в темноте.
Вот почему так важно, чтобы мы подбирали подходящие фары для наших автомобилей. В этой статье мы поможем вам выбрать лучшие светодиодные лампы для фар на рынке и дадим вам информацию о том, почему их следует добавлять в ваши автомобили.
Пошаговое руководство по выбору лучших светодиодных ламп для фар
Светодиодные фары Era
В наши дни множество автомобилей используют фары, в основном потому, что в последнее время они стали трендом среди автовладельцев.Светодиоды не выделяют много тепла по сравнению с другими типами освещения и не могут испортить корпус фар.
Они также легко загораются, что делает их удобным выбором для водителей. По сравнению с галогеновыми и ксеноновыми фарами, светодиодные фонари могут легко прорезать то место, где они светят, поэтому многие люди выступают за их использование.
Несмотря на то, что они популярны среди многих, на рынке продается не так много комплектов светодиодных фар, а доступные почти такие же, поэтому сложнее определить, какой из них лучший.Но, как и было обещано, мы поможем вам получить лучшие светодиодные фары, и в этой статье мы дадим вам пять лучших светодиодных фар, которые вам нужно проверить на рынке сегодня.
Лучшие светодиодные лампы для фар для покупки

Если вы ищете отличных, то вам стоит обратить внимание на эти имена. Они также перечислены в соответствии с оценками клиентов:
1. Светодиодные лампы головного освещения OPT7 с комплектом прозрачного дугового луча

Эта замечательная светодиодная лампа сегодня входит в число бестселлеров на рынке.OPT7 сделан с кристально чистым белым светом 6000K без темных пятен.
Он оснащен светодиодом FluxBeam, в котором используются только лучшие светодиоды CREE MK-R, и технологией Arc Beam, которая излучает лучшую диаграмму направленности света. Он также имеет улучшенный MHC, который контролирует нагрев, а также вентиляторы RedLine Driver и TurboCool, которые гарантируют, что ваш свет не перегреется.
Он рассчитан на длительный срок службы и обеспечивает 50000 часов непрерывного света, так что вы определенно окупитесь. Самое замечательное в этом свете то, что он также работает под водой, поэтому, даже если вы возьмете его и используете в качестве подводного фонаря, вы можете быть уверены, что он будет работать.
Установить этот продукт не проблема; Фактически, вы можете сделать это максимум за 20 минут. В дополнение к этому, этот светодиод совместим с CanBus, поэтому он работает со всеми типами ЦП автомобиля. Вы также получаете двухлетнюю гарантию, достаточную, чтобы дать вам время использовать продукт и посмотреть, подходит ли он для ваших нужд в освещении.
Плюсы:
Установка проста.
Доступный по сравнению с другими светодиодами.
Нет проблем с мерцанием.
Согревает сразу после использования.
У него более долгие часы жизни.
светодиодов очень яркие; такой же яркий, если не более яркий, чем HID.
Фары мгновенно включаются при активации; без задержки.
Форма луча сплошная и под соответствующим углом.
Два года гарантии звучит мило.
Минусы:
Могут быть с дефектными деталями; немедленно свяжитесь со службой поддержки клиентов, если это произойдет.
Может не подходить для некоторых транспортных средств, готовых к использованию CanBus.
ПОСЛЕДНИЙ ПОСТ: Лучший сабвуфер для неглубокой установки
2.Светодиодная фара Kensun New Technology All-in-One,
Еще один отличный продукт в нашем списке от Kensun. Этот светодиодный светильник создан для удобного использования, на самом деле, все, что вам нужно сделать, это подключить его и включить. Вам не нужно иметь дело с грязной проводкой, так как это одна из самых простых в установке лампочек.
Эта светодиодная лампа также поставляется с алюминиевым футляром для переноски и парой двойных лучей h5, которые улучшают характеристики этой лампочки. Он имеет дальность действия 500 м и срок службы 30000 часов.Он также является водонепроницаемым и надежно защищен от тепла благодаря охлаждающему чипу и вентилятору, которые помогают рассеивать тепло.
Вы также можете выбрать один из двухцветных (желтый и синий) фильтров, которые поставляются с этой лампочкой, чтобы вы знали, с каким из них лучше всего работать. Все детали произведены в США.
Плюсы:
Имеет долгий срок службы.
Обладает повышенной прочностью.
Хорошо остывает.
Легко установить.
При использовании мгновенно нагревается.
Балластов нет.
Отличный свет на дороге.
Отличный выбор, если у вас есть бюджет.
Минусы:
Срок службы короче, чем ожидалось.
Недостаточно шустрый (по мнению пользователей).
3. Импорт СИД США привел лампы фар CREE
Для тех, у кого не хватает бюджета, этот товар отлично подойдет. Они не только строго производятся в США, но и работают очень хорошо.Это связано с тем, что эта лампа изготовлена с чистым белым светом 6000K с яркостью 7200 лм или 3600 лм на лампочку, которая действительно может осветить дорогу во время вождения.
Он имеет улучшенную систему контроля нагрева, поэтому вам не нужно беспокоиться о перегреве, поскольку он оснащен охлаждающим вентилятором, который предотвращает перегрев ламп. Она рассчитана на 50000 часов работы, что больше по сравнению с другими лампами. Он также сделан прочным, водонепроницаемым и защищенным от дождя, поэтому вы знаете, что можете использовать этот светодиод в любую погоду.
Плюсы:
Он сделан прочным и водонепроницаемым.
Совместимость с CANBUS.
Он может прослужить дольше по сравнению со светодиодами других производителей.
Он имеет угол луча 360 градусов, поэтому вы можете видеть все.
Очень просто установить.
Дешевле, но качество лучше по сравнению с другими.
Он излучает очень яркий свет, который пригодится во время ночных путешествий.
Минусы:
Срок службы не может быть больше месяца (особенно если вы часто водите машину).
Свет нормальный, но не такой яркий.
Он может быть несовместим с некоторыми автомобилями CANBUS.
4. Светодиодная налобная фара Ediors Super Brights
Получившие 4,7 звезды от пользователей, эта замечательная светодиодная фара создана для излучения ярких желто-белых светодиодных фар, которые определенно могут заменить ваши традиционные ксеноновые или галогенные лампы. Эта лампа имеет желтый свет 3000K и белый свет 6000K и светодиодный свет 6600Lm, который не создает темных видов спорта.
Благодаря передовой технологии этот свет может излучать яркий свет под углом 360 градусов, так что вы можете видеть со всех сторон. Вам даже не нужно поддерживать его в обслуживании, так как он сделан водонепроницаемым, ударопрочным и прочным.
Он также может выдерживать сильные удары или вибрацию с тонкими балластами, а также защиту от перегрева. Его также легко установить, поэтому вам не нужно ни о чем беспокоиться, просто подключите его и включите. Клиентам также предоставляется гарантия сроком на 1 год, что очень здорово!
Плюсы:
Может излучать свет под любым углом.
Он создан для тяжелых условий эксплуатации.
Может длиться до 30 000 часов.
Не перегревается.
Имеет встроенные системы охлаждения.
Может легко загораться.
Минусы:
Покупатель пожаловался, что товар годен всего три месяца.
Часто встречаются сломанные части.
Плохо светит на дальних дистанциях.
5. Суперяркие светодиодные лампы головного освещения SNGL
Известная как одна из самых ярких светодиодных фар на рынке сегодня, Super Bright использует LUMILEDS LUXEON MZ LED, благодаря чему их фары светятся ярче по сравнению с другими светодиодными лампами.
Эта лампа изготовлена с использованием запатентованной технологии регулируемой длины фокусировки, поэтому вы знаете, что она излучает правильную диаграмму направленности в соответствии с требованиями международного распределения света. На нем также не должно быть темных пятен или непрозрачных ворсинок, поэтому он может быть настолько ярким, насколько это возможно.
Он также оснащен антибликовым покрытием, поэтому встречные водители не будут ослеплены вашими фарами. Эта лампочка также готова к работе с CanBus и может быть установлена за считанные минуты. Все, что вам нужно сделать, это подключить его и включить.Он поставляется с двойным драйвером управления IC и вентилятором Turbo Cool, поэтому ваши фары не перегреваются.
Он имеет срок службы 50 000 часов и сделан водонепроницаемым, ударопрочным и устойчивым к вибрации. Мало того, покупателям предоставляется двухлетняя гарантия, так что это отличная сделка, если вы спросите меня!
Плюсы:
Проектирует гораздо более широкие лучи.
Это может длиться долго.
Его долговечность проверена и подтверждена довольными покупателями.
Очень просто установить.
У вас есть два года гарантии, что для лампочки большой срок.
Подходит для вашего бюджета.
Минусы:
Клиенты жаловались на мерцающий свет и неспособность излучать яркий свет.
Может подходить или не подходить к вашему автомобилю; Обязательно сначала проверьте свой автомобиль, чтобы избежать этой ситуации.
6. Sylvania Home Lighting 74765 A19 Efficient
Светодиодная лампа Sylvania Home Lighting 74765 A19 обычно оставляет ваше рабочее место и дома хорошо освещенными, а концепция использования этой светодиодной лампы настолько проста и легка, что вы задаетесь вопросом, почему вы должны тратить так много на счета за электричество. когда вы действительно можете переключиться на лампочку с меньшим потреблением энергии.Судя по этому эффекту, эта светодиодная лампа очень экономична и снижает расходы без надобности.
Это идеальная светодиодная лампа для использования в столовой, гостиной или даже для прикроватных тумб. Однако он не тускнеет и может давать световой поток до восьмисот люмен. (800 люмен)
Плюсы:
Голени светлее
Имеет пластиковую конструкцию, ограничивающую повреждение при случайном падении
Имеет тенденцию привлекать мало ошибок при использовании вне
Имеет пожизненный срок службы
Теплый
Минусы:
Имеет скрытую фарфоровую основу
Эти светодиодные лампы не работают должным образом при использовании с диммерным переключателем.
7.NINEO h21 H8 H9 Светодиодные лампы головного освещения
Если вам нужна светодиодная лампа для фар, которая обеспечит лучшие варианты освещения, то это один из продуктов, который следует тщательно продумать, так как он способен производить свет около 6000 люмен, а свет — это не только то, что представляет собой эта светодиодная лампа для фар. поскольку он также имеет легко регулируемую конструкцию крепления, которая позволяет устанавливать его на 360 градусов, чтобы получить лучшую диаграмму направленности и лучшую светоотдачу.
При сравнении с другими аналогичными брендами было обнаружено, что эта светодиодная лампа для фар отличается простым процессом установки, который продлится всего двадцать минут, а ее тепловая конструкция с двойным медным сердечником позволяет этой светодиодной лампе для фар равномерно рассеивать тепло, что приводит к сияние, которое продлится до тридцати тысяч часов.
Плюсы:
Будет генерировать яркий свет
Имеет очень простой процесс установки
Обеспечивает отличный внешний вид дороги во время движения
Имеет конструкцию безопасности
Легко позволить себе
Минусы:
Задержка просветления
Отвалился диод, значит, лампа не долговечна.
Эта лампа не подошла
8.MOSTPLUS 8000 люмен лампы головного освещения

Вместо того, чтобы использовать старые и старомодные светодиодные лампы для фар, которые могут не справиться со своей работой или обеспечить необходимый или желаемый уровень освещения, доверьтесь светодиодным лампам для фар MOSTPLUS, которые обеспечат вам освещение и обзор, необходимые для вождения. ночью, вечером.
Это тот свет, который клиенты определенно будут любить снова и снова, поскольку он оснащен светодиодом в сочетании с линзой правильной формы и тщательной калибровкой, которая обеспечивает получение исключительно четкой диаграммы направленности без рассеянных или коротких лучей или даже темные пятна, которые могут сделать вождение ночью небезопасным.
Это лучшее, что вы действительно можете доверять, чтобы затмить другие аналогичные бренды, и наличие разработанного угла луча — один из факторов, который нравится большинству клиентов, поскольку эта светодиодная лампа для фар обеспечивает более яркое и четкое видение для каждого водителя, который ездит ночью.
Плюсы:
Имеет точную диаграмму направленности
Установка менее напряженная
Светит ярче по сравнению со штатными фарами
Поставляется по очень разумной цене
Минусы:
Эти лампы недостаточно прочны, чтобы выдерживать влагу
Не держится и не светит более трех недель
Его адаптер установить было сложно
9.SEALIGHT 9007 HB5 Светодиодная лампа для фар головного света
Во время ночного вождения вам непременно понадобится светодиодная лампа для фар, которая сможет обезопасить вас в темноте, и именно в этом заключается суть этой светодиодной лампы для фар, поскольку она способна светить ярко и светить дальше. Благодаря этому вождение в ночное время будет чрезвычайно безопасным, а установка станет легкой благодаря пятиминутному видео, которое проведет вас через процесс установки, поэтому вы не столкнетесь с трудностями при установке своего.
Вождение в ночное время с этой светодиодной лампой для фар заставляет каждого водителя чувствовать себя чрезвычайно комфортно, поскольку она обеспечивает идеальный блеск без бликов, которые могли бы повлиять на встречных водителей, в то время как ее безопасный свет при вождении делает эту светодиодную лампу фары похожей на галогенную, поскольку он не вызывает бликов, а вместо этого создает подходящий луч, чтобы сделать вождение более безопасным и удобным.
Плюсы:
Имеет супер-яркий блеск
Можно получить по доступной цене
Это экономичный, надежный и яркий продукт
Имеет впечатляющие отношения с клиентами
Минусы:
Поставляется с корпусом лампы с коротким стержнем
Обе стороны не имеют равного блеска, так как левая сторона более тусклая по сравнению с правой.
Лезвия и клеммы малогабаритные
10.Martine Mall h5 Светодиодные лампы головного освещения
Будь то ДХО, противотуманные фары, ближний свет или даже дальний свет, будьте уверены, что луч светодиодных фар идеально подходит для большинства автомобилей без использования дополнительных проводов, и он построен так, чтобы быть очень прочным, как и любой материал, используемый в Конструкция этой светодиодной лампы головного света отличается исключительным качеством и поэтому прослужит дольше, чем ожидалось.
Светодиодная лампа для фар головного освещения Martini Mall имеет конструкцию plug and play, не требует времени на прогрев, но при этом обеспечивает очень яркий и идеальный блеск.
Не все светодиодные фары имеют водонепроницаемую конструкцию IP68, но светодиодные лампы для фар Martini Malls имеют водонепроницаемую конструкцию IP68, что делает их лучшим и предпочтительным вариантом для использования как в сухое, так и в дождливое время года.
При использовании этой впечатляющей светодиодной лампы для фар не будет шума и не потребуется охлаждающий вентилятор, но она оснащена системой охлаждения с медным ремнем, которая помогает равномерно рассеивать тепло.
Плюсы:
Обеспечивает идеальный и яркий блеск
Работает лучше как во влажных, так и в сухих условиях
Durable — это слово
Равномерно рассеивает тепло для предотвращения перегрева
Минусы:
11.Светодиодные лампы для фар Cougar Motor
Светодиодная лампа для фар Cougar с мотором — это лампа, тщательно разработанная для проверки всех важных параметров, поскольку она довольно мощная и способна затмить другие аналогичные бренды.
Он имеет алюминиевый корпус в сочетании с вентилятором Turbocool, который помогает избавиться от тепла, чтобы иметь возможность производить яркий свет в течение долгих часов, и у клиентов всегда есть что сказать об этой светодиодной лампе для фар, когда она используется. новейших технологий в создании идеального луча, который будет светить ярче, чем даже галогены, без туманных огней или даже темных пятен.
Сочетание прочного алюминиевого корпуса в сочетании с водонепроницаемой конструкцией позволяет пользователям использовать эту лампу для фар как в сухую, так и в сырую погоду, а время ее установки составляет около двадцати минут, поскольку каждый сочтет ее довольно простой и менее сложной установить. Все, что для этого требуется, это подключи и работай, и он совместим с любой компьютерной системой автомобиля с минимальными ошибками.
Плюсы:
Быстрый процесс установки
Светит ярче галогенных ламп
Освещает темные проезды
Минусы:
Радиатор имеет другую форму, что затрудняет установку
Возможность создания помех
Вентиляторы выходят из строя раньше, чем позже
12.VoRock8 R2 COB 9004 HB1 Светодиодная фара
Благодаря своему размеру, эта лампа для фар идеально подходит для большинства автомобилей, не требуя каких-либо модификаций, и в ней используется технология сфокусированного луча, которая делает возможным получение идеального луча или яркого света.
Светодиодная лампа для головного освещения VoRock8 9004 была разработана, чтобы отличаться от всех других продуктов, поскольку ее лампа с двойным лучом имеет разные стороны светодиодов. Это просто означает, что две стороны имеют более низкий луч, а другая сторона — более яркий луч.
Сторона нижнего луча является предпочтительной для ежедневного вождения, и эта светодиодная лампа для фар головного света является той, на которую клиенты могут рассчитывать с большой уверенностью, поскольку все ее части изготовлены из материалов высшего качества, что обеспечивает долговечность и увеличенный срок службы. срок службы продукта. Он также имеет плагин и отличается компактным дизайном.
Плюсы:
Ярко светит, повышая уверенность при вождении ночью
Улучшает или усиливает видимость в ночное время
Очень простой процесс установки
Не требует специальных инструментов для установки
Коэффициент длительной генерации
Минусы:
Эти лампы подходят не идеально
Плохие отношения со службой поддержки клиентов
Продукт не одобрен DOT
13.Комплект для переоборудования светодиодных фар Glowteck
Комплект для переоборудования светодиодных фар Glwteck — это то, что нужно учитывать, если у вас ограниченный бюджет при покупке светодиодных фар. Наличие около 12 джоулей света означает, что эта лампа будет светить ярче, чем ожидалось, и ее очень легко установить, что также является еще одним преимуществом, которое приходит с выбором комплекта для переоборудования светодиодных фар Glowteck.
Никто никогда не хочет, чтобы фары перегревались, поэтому эта лампа поставляется с системой охлаждения в сочетании с прочным корпусом, который поддерживает ее в хорошем рабочем состоянии.
Кроме того, долговечность — это один из факторов, который нельзя не заметить, говоря об этой лампе для фар Glowteck. Они устойчивы к износу водой и ударам, и даже воздействие определенных факторов все равно не влияет на эти лампы.
Плюсы:
Имеет очень мощную систему, способную ярко светить
Пик прочности
Быстрая установка
Минусы:
Некоторые люди могут пожаловаться на слишком яркий свет
14.JDM ASTAR G2 8000 люмен
Если вы также ищете недорогую, но мощную светодиодную лампу для фар, то JDM ASTAR G2 может стать вашим джекпотом. Эта светодиодная лампа для фар имеет простую систему, и ее световой поток 8000 просто означает, что эта лампа будет светить очень ярко.
Это считается обновлением от использования галогенных ламп, но может быть небольшой компромисс в качестве этой лампы для фар, поскольку ее система охлаждения имеет низкое качество, что означает, что уровень защиты на самом деле низкий, поэтому все устройство подвергается преждевременному воздействию. повреждать.
Другие марки светодиодных ламп для фар предлагают покупателям гарантию до двух лет, но корпус отличается от JDM ASTAR, поскольку предлагает только один год гарантии. Этот вариант также является недорогим продуктом и подходит для покупателей, которые хотят меньше тратить.
Плюсы:
Дешево и очень доступно
8000 люмен света очень ярко
Простая система настройки
Минусы:
Низкий уровень защиты
Недорогое изделие
малый срок гарантии
15.Светодиодные фары Auxbeam
В этом продукте много возможностей. Из всех продуктов, перечисленных в этом обзоре, этот продукт может светиться ярче, чем остальные, а также обладает множеством интересных функций, которые вы не найдете в недорогой светодиодной лампе для фар.
Это также одна из причин, по которым эта лампа для фар находится на устах почти каждого покупателя, который покупает светодиодную лампу для фар, обеспечивающую чрезвычайно яркую и блестящую работу.
Наличие простого интерфейса установки, впечатляющей системы охлаждения и водонепроницаемой конструкции делает этот продукт надежным и выдающимся, но все же есть определенные проблемы, которые могут не понравиться покупателям в этом продукте. Во-первых, у него есть серьезные проблемы с совместимостью, так как он не будет работать в Автомобиль mini Cooper и его характеристики не из тех, которые служат долго, но со временем обесцениваются.
Плюсы:
Можно купить по очень умеренной цене
Имеет водонепроницаемую конструкцию, предотвращающую повреждения
Эффективная система охлаждения
Минусы:
Несколько проблем с совместимостью
Его работоспособность не длится
16.XenonPro
Источник img: autoguide.com
Ксеноновые светодиодные фары заслуживают вашего внимания по многим причинам. Прежде всего, это позволяет пользователям настраивать молнию в зависимости от яркости и цвета. Несмотря на это, есть большой шанс, что упаковка светодиодной лампы для фар вам понравится. Это гарантирует, что ваши лампочки будут доставлены по вашему адресу без каких-либо повреждений.
Несмотря на это, стоит упомянуть, что не нужно быть гением, чтобы понять, как установить эти фонари.Вам удастся на короткое время установить очень яркое освещение. Несмотря на это, комплект можно настраивать, и вам удастся использовать его практически для каждой машины, которая существует в современном мире.
Долговечность? Это тоже не проблема. XenonPro поставляется с пожизненной гарантией. Даже если некоторые детали перестанут работать, вы получите бесплатную замену. Однако чего-то подобного, вероятно, не произойдет, потому что эта светодиодная лампа для фар изготовлена из алюминия, который обеспечивает стабильность и защиту.Несмотря на это, вы увидите встроенный кулер, который только продлит срок службы этой лампочки.
К сожалению, следует иметь в виду один недостаток. В некоторых случаях эти лампы могут отключить предупреждение о мерцании. Однако это относится только к некоторым типам транспортных средств. Как уже упоминалось, они будут соответствовать примерно 99% транспортных средств, существующих в современном мире.
Плюсы
Настраиваемый
Безопасная и красивая упаковка
прочный
Пожизненная гарантия и бесплатные запасные части
из алюминия
Поставляется со встроенным вентилятором охладителя
Минусы
Они могут потенциально отключить предупреждение о мерцании в некоторых автомобилях
Стоит ли покупать светодиодные лампы?
Это правда, что в наши дни все больше людей используют светодиодные фары, и, конечно, по многим причинам.Во-первых, они могут легко загореться без проблем. Их срок службы больше по сравнению с традиционными фарами, и, конечно же, они светят лучше и ярче. Если вы часто ездите поздно ночью, наличие светодиодных фар может оказаться полезным.
Диаграмма направленности позволяет видеть даже издалека, поэтому вы можете избежать риска попасть в аварию или столкнуться с оленем или другими животными по пути. Они очень полезны и зимой, особенно при нулевой видимости на дороге.Сильные дожди также могут привести к нулевой видимости на дороге, поэтому наличие лучших светодиодных фар может вам очень помочь.
Остается вопрос; стоит ли покупать светодиодные фары? Если вы думаете, что они вам нужны, продолжайте, но если вас устраивают нынешние фары, то это тоже не проблема. Однако вы всегда можете воспользоваться им в экстренных случаях.
Конечно, это должно быть ваше решение, инвестировать в него не повредит, вам так не кажется? Мы предоставили вам список лучших брендов на рынке, и их намного больше, но покупка одного полностью зависит от вас.Надеемся, что эта статья прольет свет, выбор за вами!

Об автомобильном воске читайте здесь.
Лучшие светодиодные фары для вашего автомобиля: руководство покупателя
Мэтью Гай | Последнее изменение: 4 мая 2021 г.
В жизни есть несколько вещей, более разочаровывающих, чем оснащение машины фарами, которые дают примерно столько же света, сколько два светлячка в банке с вареньем. Автомобильная промышленность неуклонно улучшала ситуацию, внедряя светодиоды в передней части многих автомобилей… даже если у IIHS есть досадная привычка слишком часто использовать свой «маргинальный» рейтинг.
Заменить эту пару светлячков комплектом светодиодных ламп для вторичного рынка — отличная идея. Светодиоды излучают очень яркий и четкий луч света по сравнению с галогенными блоками, позволяя водителям видеть дальше и замечать Бэмби, прежде чем он прыгнет на щебень.
Светодиоды
также не выделяют много тепла. Это было неприятно для моего родного города, который заменил все светофоры на светодиоды только для того, чтобы обнаружить, что они не растапливают прилипший к ним снег в зимние месяцы, а приносят пользу автомобилям.Один источник тепла меньше во все более переполненном моторном отсеке — это очень хорошо. Кроме того, большим преимуществом светодиодных ламп является их энергоэффективность, потребляющая примерно треть энергии по сравнению с традиционными галогенными лампами.
Имейте в виду, что в разных юрисдикциях действуют разные правила замены лампы в фарах, особенно если такая замена может осветить темную сторону луны. Неаккуратная установка может привести к раздражению (и ослеплению) встречного транспорта или к импровизированному разговору с полицией на дороге.Проверьте свои местные законы.
Обновлено 03.02.2021 с новой рекомендацией продвигаемого продукта.
Связанные
1. Выбор редакции: комплект светодиодных фар DriveVision
Этот набор сменных светодиодных ламп получил выбор редакции за неизменно положительные отзывы покупателей и за то, что он продается американской компанией с корнями в Техасе. Существуют более дешевые варианты, но, как и в случае с электронной почтой и ручными гранатами, вы получаете то, за что платите.Вмещая много света в компактную конструкцию, эти устройства plug-and-play могут быть установлены в кратчайшие сроки даже с помощью самых неуклюжих редукторов. Тонкий радиатор, расположенный на конце лампы, означает, что он плотно прилегает к большинству автомобильных фар.
Надежность светодиодной лампы почти так же зависит от преобразователя мощности устройства, как и от самого светодиодного чипа. DriveVision заявляет, что использует конструкцию источника питания с высокоэффективным переключением постоянного тока и новейшую технологию синхронного выпрямления, чтобы обеспечить более 50 000 часов работы до того, как что-то исчезнет, как FM-радиостанция Айовы.
Литой алюминиевый силовой корпус и термоэффективная конструкция имеют степень водонепроницаемости IP69 и выдерживают все виды невзгод, падающих с неба. Светодиодный чип поставляется компанией Seoul Semiconductor, которая, как говорят, является ведущим поставщиком светодиодов в Корее, и обеспечивает белый, а не раздражающий синий свет яркостью 6000 люмен. Галогенные лампы накаливания не могут сравниться с этими характеристиками.
Плюсы / Тонкий радиатор, сделанный из качественных деталей
Минусы / Более дешевые варианты существуют всего на ширину карандаша
Итог / Выбор редакции лучших светодиодных ламп для фар
Одним из самых ярких (точный каламбур) рынка запчастей автомобильного освещения являются комплекты светодиодных фар от XenonPro.Среди лучших вариантов светодиодов на рынке, эти комплекты XenonPro предлагаются во множестве размеров и цветов, производят до 9000 люмен света и имеют пожизненную гарантию.
Ищете простую установку? Эти лампы — воплощение принципа plug-and-play. Это означает прямую установку с использованием тех же заглушек и фиксаторов, что и в спецификациях OEM, что обеспечивает быструю и легкую установку менее чем за 30 минут. Лампы поставляются со встроенным драйвером и встроенным турбо-микровентилятором, который помогает регулировать температуру под капотом и обеспечивает долговечность.
Они также доступны в четырех цветах — 3000K (желтый), 6000K (ярко-белый), 8000K (синий) и 12000L (фиолетовый) — хотя обязательно ознакомьтесь с местными законами, прежде чем устанавливать красочный свет, например синий или фиолетовый. . Между тем, передовая антибликовая технология предотвращает ослепление других водителей — немаловажное соображение, если вы когда-либо получали набор менее продуманных светодиодных ламп. Вы также можете рассчитывать на то, что фары XenonPro прослужат, так как они рассчитаны на 45 000 часов использования.
* Это спонсируемое размещение.
Плюсы / Очень простая установка, до 300% ярче, чем у стандартных галогенов, поставляется с пожизненной гарантией, высшее качество
Минусы / Премиум качество означает премиальную цену
Bottom Line / Один из лучших вариантов на рынке
3. Высокая оценка: Светодиодные лампы для фар LasFit
Заработать четыре с половиной звезды из почти 500 обзоров — нелегкий подвиг — просто спросите продюсеров любого голливудского фильма категории B.Эти светодиодные фары доступны с широким спектром разъемов для большинства применений в Северной Америке. Понимаете, Plug-n-play предназначен не только для игровых консолей.
Компания утверждает, что их лампа для фар создает ровный световой луч, который освещает в ширину и длину с резким горизонтальным отсечением, чтобы избежать «рассеивания», которое может ослепить других водителей. Рецензенты, кажется, согласны. Они также являются одними из немногих продавцов, которые отметили, что устройства будут предоставлять неудобные услуги DRL, если дневное время автомобиля используется совместно с штатными лампами ближнего света.Ваш автор может подтвердить эту проблему, поэтому это предупреждение n00bs приветствуется. Они также отмечают некоторые ошибки в руководстве по установке Amazon, еще одном полезном элементе, который пропускают многие другие продавцы.
Плюсы / Хорошо продуманная отсечка сводит к минимуму разброс луча, лиги положительных отзывов
Минусы / Руководства по установке должны быть изучены, как налоговые формы
Bottom Line / Популярный вариант plug-n-play
4. GTP 9006 HB4 Светодиодные лампы головного освещения
Благодаря 360-градусной диаграмме направленности, этот бренд явно обитает в том конце спектра розничной торговли, который «никогда о них не слышал».Более 250 обзоров, перечисленных в списке, разбросаны по карте, колеблясь между одно- и пятизвездочным рейтингом, как маятник на напольных часах.
ТАКЖЕ: Руководство покупателя: 8 лучших дворников, которые вы можете купить
Недавние комментарии, кажется, сосредоточены на повреждениях во время транспортировки, но есть также множество сообщений о выходе из строя устройств в короткие сроки после установки. Этот продукт может быть очень хорошим примером получения того, за что платят, но если вам нужен очень дешевый набор светодиодов, установите этот флажок.
Профи / Цена на нижний питатель
Минусы / Отрицательные комментарии начинают перевешивать хорошие
Bottom Line / Покупайте внимательно
5. Cougar Motor h23 Светодиодные лампы головного освещения
Несмотря на то, что упаковка имеет изображения 1990-х годов, эти фонари стоят рядом со своими современными конкурентами. Рекламируемые как отраслевой стандарт 6000K, эти лампы излучают холодное белое свечение, а не не совсем голубой оттенок, который некоторые встречные водители находят раздражающим, побуждая их в отместку включить яркость (совет от профессионала: не поддавайтесь « окупаемости » искушение как вы ослепите как ).
В цельном алюминиевом корпусе установлен вентилятор TurboCool на 7000 об / мин (купите его только для этого названия, ребята — TURBOCOOL), который гарантирует, что светодиодные лампы будут гореть, как рождественская елка, более 50 000 часов. Эти лампы совместимы с CanBUS и будут работать с большинством компьютерных систем автомобиля без ошибок. Фактические люмены находятся в диапазоне 7000 лм для данной установки и имеют рабочую рабочую температуру в пределах границ планеты Земля, за исключением Чикаго, когда на него попадает полярный вихрь.
Рецензенты
сообщают, что эти лампы не разборчивы в отношении полярности, а это означает, что их можно без труда подключить и установить.Люди, которые сделали решительный шаг и купили их, упоминают большой радиатор, который может вызвать проблемы с зазором в корпусах фар некоторых автомобилей.
Плюсы / Хорошо сочетается с компьютерной системой автомобиля, чтобы избежать ужасного «мерцания», без полярности
Минусы / Большой радиатор, возможно установка шпунта
Bottom Line / У него есть вентиляторы TURBOCOOL!
6. Светодиодное автоматическое освещение NightEye Novsight
Ага, ваш автор — любитель ярких красок и уникального дизайна.Хорошо это или плохо, но я часто выбираю яркий вариант, который выделяется, как заблудший гвоздь, ожидающий, чтобы его забили на место. Блоки окрашены в ярко-красный цвет, несмотря на то, что они будут находиться в той части вашего автомобиля, которую редко увидят человеческие глаза. Это не имеет значения; цвет потрясающий.
Алюминиевый радиатор холодного прессования (красный!) Остается на 40% холоднее стандартного, хотя неясно, о каком стандарте идет речь. Он развивает свой вентилятор охлаждения до 12 000 оборотов в минуту, что на несколько тысяч к северу от большинства других фонарей.Заявленный срок их службы в 100 000 часов кажется чрезмерным. Как и все другие устройства в этой группе, их легко установить с помощью стандартных жгутов проводов. Они зависят от полярности, поэтому проверьте присоски, прежде чем вставлять их в кожухи фары.
Эти фонари получили хорошие отзывы от клиентов, которые выложили свои с трудом заработанные деньги. Компания отмечает, что для некоторых распространенных брендов, таких как FCA и некоторых немецких производителей, может потребоваться декодер нагрузочного резистора, чтобы избежать мерцания.
Плюсы / Анодированная красная отделка выглядит балетно, круто
Минусы / Зависит от полярности, нереалистичная оценка срока службы
Bottom Line / Получите это, если вам нравится красный цвет
7. Светодиодные лампы головного освещения Beamtech
Снова обнаруживается авиационный алюминий, а также нанослой с высокой теплопроводностью и двухсторонняя ламинированная медная подложка толщиной 0,8 мм для поддержания необходимой рабочей температуры лампочки.Расчетный срок службы меньше, чем у других, 30 000 часов.
Beamtech — название продукта, появившееся в начале 2000-х годов, когда в моде было добавление слова «технология», — утверждает, что диаметр радиатора составляет всего 30 миллиметров, что достаточно мало, чтобы проникнуть практически в любой корпус фары на рынке. Это обеспечивает чрезвычайно простую установку, но может привести к несколько меньшему сроку службы, чем средний.
Обратите внимание, что некоторые рецензенты упоминают, что действительно можно подключить эти присоски задом наперед, поэтому, если они не загораются после установки, обязательно проверьте это соединение, прежде чем бушевать в социальных сетях.Эти лампы доступны во всех популярных размерах разъемов для фар.
Плюсы / Радиатор в хорошей упаковке, подходит практически к любому типу автомобиля
Минусы / Продолжительность жизни комнатной мухи
Bottom Line / Маленький радиатор упрощает установку
8. Светодиодные лампы головного освещения Hikari Thunder
Этот суббренд линии Hikari был представлен, чтобы захватить часть рынка недорогих светодиодных фар.Утверждая, что они обладают превосходной яркостью и диаграммой направленности благодаря своему опыту разработки экономичных решений, лампы Hikari Thunder по цене совпадают с ценами других комплектов светодиодных фар начального уровня.
Хикари говорит, что они были первыми, кто применил медь в качестве материала для отвода тепла, металл, который сейчас широко используется в светодиодной промышленности для этой цели. Согласно их собственным тестам, в ходе которых компания сняла вентилятор и дала лампе поработать две недели в высокотемпературной среде, эти лампы обладают отличной устойчивостью к перегреву.
По сравнению с серией Hikari Ultra, которая выделяет 12000 люмен на пару при вдвое большей цене, эти более дешевые устройства способны производить 9600 люмен белого света, чтобы выбросить их на дорогу. Hikari открыто заявляет о нескольких проблемах, с которыми могут столкнуться их клиенты, в первую очередь о склонности некоторых популярных брендов размещать лампы в корпусах фар под странными углами. Чтобы компенсировать это, Hikari использует регулируемые пряжки, позволяющие некоторым из этих машин получить оптимальную диаграмму направленности светового луча.
Плюсы / Успешные испытания при очень высоких температурах, по разумной цене
Минусы / Не такой шустрый, как его чуть более дорогой собрат
Итог / Хороший бюджетный вариант
9. Светодиодные лампы головного освещения Jojoy Lux SCT
В отличие от нескольких других вариантов, Jojoy Lux продает свои фары парами, что является хорошей идеей, поскольку, как вы знаете, в большинстве автомобилей есть две вещи. Если вы не водите Peel P50, и в этом случае вам нужно беспокоиться о большем, чем о характеристиках фар.
Компания делает разумные заявления наравне с другими поставщиками светодиодов, утверждая, что их лампы излучают луч света 10 000 лм на пару. Считается, что охлаждение лучше, чем у большинства, в немалой степени благодаря конструкции с двойным диффузором и радиатором.
Плюсы / Продаются парами, высшая яркость, хороший отвод тепла
Минусы / Очень мало оценок
Bottom Line / Осторожно протекать
Часто задаваемые вопросы:
Существуют ли разные типы лампочек?
Перед тем, как убрать карту Visa с обивки, обязательно отметьте тип лампы фары, совместимый с вашим автомобилем, поскольку в производстве есть несколько различных типов свечей.Известно, что многие автомобили плотно упакованы под капотом, а это означает, что, хотя для фактической установки лампы вряд ли потребуются инструменты, для осторожного перемещения еще одного или двух компонентов может потребоваться отвертка или набор торцевых головок. Не трогайте молоток.
Сложны ли они в установке по сравнению со стандартными лампами?
Будьте осторожны при обращении с этими лампами. В старые времена опытные гаечные мастера всегда предупреждали любительских редукторов не трогать галогеновую лампу за ее стеклянную поверхность, чтобы масло из рук не повредило устройство.Такую же осторожность следует проявлять и с этими новомодными светодиодами.
Какие еще отличия в их конструкции?
С этими наборами светодиодов, вероятно, будет больше лишней проводки по сравнению с минималистской заводской установкой, поэтому не забудьте потратиться на пару стяжек, чтобы очистить установку и избежать потенциального скопления проводов. Основание светодиодных фар также больше, чем у галогенных ламп, благодаря необходимости во встроенном блоке вентилятора, поэтому проверка установки присосок перед тем, как протаранить их, помогает избежать неприятных ощущений.
Есть еще советы?
Также неплохо включить свет после подключения к сети, но перед тем, как поместить его в новый дом в корпусе фары. Некоторые компании, в том числе несколько из этого списка, продают продукты, которые зависят от полярности, что означает, что их можно подключить обратно. Как правило, это не вредит продукту или транспортному средству, но оставляет вас с горсткой запрета, когда кто-то нажимает на переключатель фар. Выполнять любую подобную работу дважды — далеко не идеально.
Время от времени TTAC будет выделять автомобильные продукты, которые, по нашему мнению, могут быть интересны нашему сообществу. Кроме того, подобные сообщения помогают не гасить здесь свет. Узнайте больше о том, как это работает.
(Примечание редактора: этот пост предназначен как для того, чтобы помочь вам стать информированным покупателем автомобильной продукции, так и для того, чтобы оплачивать эксплуатационные расходы наших седанов 90-х годов. Помогите оплатить находки на свалке, редкие аттракционы, удары поршня и все остальное.Спасибо за чтение.)
[Изображения продукта предоставлены производителем.

Отзывы светодиодные лампы в фары: Основные недостатки светодиодных ламп для головного света авто

Двухцветные светодиодные лампы в цоколе H7

можно ли ставить, какие выбрать

Законность установки

Законодательные нюансы

Рекомендации по выбору

Ближний свет

Дальний свет

Ближний/дальний

Противотуманки

Габаритные огни

Недостаток светодиодных фар в автомобилях

Минусы светодиодных ламп в автомобильных фарах.

Как узнать, какие фары установлены на автомобиль?

Автотюнинг: когда лучше использовать светодиодные лампы в фарах головного света — Лайфхак

Светодиодные лампы головного света N1 H7

Описание

Особенности

Характеристики

Дополнительная информация

Какие лампы лучше ставить в фары автомобиля?

Когда надо выбирать лампы для фар головного света

Стандартные галогенные лампы для фар

Когда лучше ставить в фары лампы повышенной яркости

Предпочитаете стильный холодный свет фар? Тогда вам нужны другие лампы!

Какие лампы лучше выбрать для сложных погодных условий

Поставить лампу в фару и забыть о ней? Выбирайте Ultra Life!

Какие лампы ставить в фары автомобиля, чтобы были и яркие, и долговечные?

Эта таблица поможет определиться с выбором – какие лампы ставить в фары автомобиля:

В каталог галогенных ламп >>

Светодиодные лампы для фар ВАЗ 2107

Замена ламп накаливания в фаре 2107 на светодиодные

Плюсы светодиодной техники перед «галогенками» и ксеноном

Какие выбрать светодиодные лампы для ВАЗ 2107

С пассивным охлаждением

С дополнительным и встроенным драйвером (стабилизатором)

По конструкции светодиодной части

По температуре светового потока

Вывод

Видео по теме

Обзор комплекта светодиодных фар Beamtech

Полная информация о тесте и факты

Lighten Dark LED

Полная информация о тесте и факты

DDM Tuning SaberLED ProX 55W Accu / V2 LED Headlight Kit Review

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ ФАР В СТИЛЕ ОТРАЖАТЕЛЯ

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ ФАР ПРОЕКТОРА

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ ПРОТИВОТУМАННЫХ СВЕТОВ СТИЛЯ ОТРАЖАТЕЛЯ

КЕЛЬВИНА / ЦВЕТОВАЯ ТЕМПЕРАТУРА

ЛЮМЫ

ПАДЕНИЕ МОЩНОСТИ: A +

СВЕТОДИОДНЫЕ ЧИПЫ, ПИТАНИЕ / CANBUS, ТЕМПЕРАТУРА И ШУМ

DIMMABILITY & DRL

ЧАСЫ / ВРАЩАЕМЫЙ И РАЗМЕР

ГАРАНТИЯ

ВЫВОД И СТОИМОСТЬ

Полная информация об испытании и факты для Настройка DDM SabreLED ProX 55w Accu / V2 LED *

Лучшие светодиодные фары для автомобилей

Лучшее соотношение бюджета и мощности для фар или противотуманных фар: Светодиодные лампы для фар Fahren h21 / H9 / H8

Почему мы выбрали это:

Плюсы:

Минусы:

Лучше всего подходит для четкого ближнего света Цвет: SEALIGHT S1 h21 / H8 / H9 Светодиодные лампы

Почему мы выбрали это:

Плюсы:

Минусы:

Лучший выбор экономичного для ближнего света: HONCS h21 / H8 / H9 Светодиодные лампы головного освещения

Почему мы выбрали это:

Плюсы:

Минусы:

Лучшая светодиодная противотуманная фара: светодиодные лампы фар Aukee

Плюсы:

Лучшие светодиодные фары в целом: Светодиодная лампа BEAMTECH h23

Почему мы выбрали это:

Минусы:

МЕТОДОЛОГИЯ

Какие самые яркие светодиодные фары на рынке?

Что ярче: 6000K или 8000K?

Как выбрать светодиодные фары?

Что ярче: LED или HID?