УАЗ Патриот реальный расход топлива двигателей 2.7 и дизель
УАЗ — это настолько народный автомобиль, что заменить его сегодня даже нечем. В свое время военно-промышленного завода УАЗ превратился в комплекс, производящий современный внедорожник. На конвейере на данный момент остался лишь Patriot, а Хантер был снят с производства. За все время автомобиль подвергся изменениям 2 раза: первый раз в начале 2013 года, и второй, более кардинальный, в конце 2014 года. Производитель поставлял к автомобилю 4 двигателя, а также одну трансмиссию.
Содержание страницы
УАЗ Patriot 2.2л 114 л.с. дизель
Официальная информация
Данный мотор — самый популярный среди покупателей. Это агрегат отечественной сборки и конструкции, что можно понять по мощности и расходу топлива. Максимальная скорость автомобиля с этим двигателем — 135 км в час при мощности 114 л.с. Расход топлива в городских условиях составляет 12.5 литров, на трассе — не более 10.
Отзывы владельцев
- Дмитрий, Иваново. Купил дизельный вариант Патриота 2014 года, машина неплохая, езжу уже год почти, пока не ломалась. Расход у нее в городе как у танка около 15 литров. Не знаю, откуда производитель писал паспортные данные.
- Станислав, Пермь. Езжу на рабочем Патрике, расход у него просто огромный, на трассе примерно 10.5 литров, в городе на 3-4 литра больше с работающим кондиционером. А кондер летом вряд ли захочется выключать.
- Николай, Москва. Машина для деревни, я купил хоть и живу в городе, у меня пикап. Расход у нее большой, несмотря на то что дизель, бензиновый у друга имеет такой же расход примерно. Трачу в среднем 11 литров.
- Петр, Новороссийск. Купил в кредит авто 2014 года после рестайлинга, старый свой патриот сдал по трейд-ин. Машина, конечно, стала лучше во всем, это замечаешь сразу. Расход великоват, у меня прошлый бензиновый мотор был, расход был чуть больше чем на дизеле.
- Константин, Новгород.
Первый Патриот мне достался лет 5 назад, теперь третий раз покупаю только этот автомобиль. Расход большой, но ведь это из-за размеров машины. В смешанном цикле расходуется в районе 11.5-12.0 литров дизеля.
Первый Патриот мне достался лет 5 назад, теперь третий раз покупаю только этот автомобиль. Расход большой, но ведь это из-за размеров машины. В смешанном цикле расходуется в районе 11.5-12.0 литров дизеля.УАЗ Патриот 2.3л 116 л.с. дизель
Технические характеристики
Представленная версия двигателя устанавливалась на автомобили УАЗ Патриот с 2008 по 2012 годы. После рестайлинга модельный ряд перестал комплектоваться 2.3-литровым дизельным мотором. Максимальная скорость авто — 135 км в час при мощности силового агрегата 116 л.с. Расход топлива в городе — 12.5 литров, на трассе — в районе 10 литров.
Расход дизеля на российских дорогах
- Павел, Воронеж. Ездим с семьей на сборке 2008 года, все устраивает. Товарищ покупал на бензиновом движке, так у меня расход стабильно на литра 2-3 меньше получается (до 12 литров в городе). А разница в мощности не играет роли, главное — безопасность семьи.
- Эдуард, Санкт-Петербург. Подарил отец на 21 год Патриот 2012 года выпуска. Что могу сказать — сборка не очень качественная, но оснащена тачка просто супер. На трассе только 6-й передачи не хватает. Средний расход за городом — литров 10.
- Андрей, Уфа. Решил приобрести дизельную комплектацию, чтобы сэкономить на топливе. Не прогадал — отличная машина за адекватную цену. Пускай мощности и не хватает, но внедорожник есть внедорожник.
- Светлана, Тула. Наш УАЗ Патриот покупался 3 года назад. Сначала мне не нравился, но муж таки купил. Ездим до сих пор, и я бы уже ни на что не променяла — машинка надежная и комфортная. По расходу получается где-то 12 литров в городе.
- Владислав, Кемерово. Что дизель, что бензин — моторы съедают очень много топлива. Повелся на красивый внешний вид и отзывы коллег, теперь не знаю, кому бы продать. Расход просто невероятный — для меня 12 литров на трассе это очень много.
Что могу сказать — сборка не очень качественная, но оснащена тачка просто супер. На трассе только 6-й передачи не хватает. Средний расход за городом — литров 10.УАЗ Patriot 2.7л 112 л.с.
Информация о комплектации
Этот 2.7-литровый двигатель, как и все моторы модельного ряда Патриот, работает в паре только с механической коробкой передач.
Максимальная скорость машины — 140 км в час при мощности 112 л.с. Что касается расхода топлива, то заявленное потребление бензина на 100 км езды по трассе составляет 11 литров, в городе этот показатель превышает 14 литров.
Владельцы о расходе бензина
- Станислав, Челябинск. Солидная машина, ничего не скажешь. После покупки в 2010 году проехал уже 300 тысяч километров. За это время 3 раза на СТО и то по моей вине. Ездим с семьей к родственникам через всю Россию. По трассе расход не менее 12 литров с кондиционером.
- Дмитрий, Одесса. Покупали Патриот в 2011 году для езды по городу. Все в нем хорошо, вот только расход на дорогах Одессы с пробками с трудом опускается ниже 15 литров — прожорливая машинка попалась.
- Григорий, Анапа. Достался УАЗ Патриот от дедушки по наследству, накатал я на нем уже тысяч 100 — хороший монстр, но немного слабоват как по мне. Подумываю об иномарке. Самый существенный недостаток — это 11.5 литров на шоссе.
- Матвей, Москва. Модель 2010 года. Через год начались проблемы с коробкой передач, потом полетели стеклоподъемники. Расход за 3 года активного пользования увеличился литра на 2 — теперь поездки по городу обходятся слишком дорого (литров 16 с кондеем).
- Игорь, Рязань. Надежная и безопасная рабочая лошадка — вот что могу сказать после 2 лет владения. Бензина ест ну очень много, зато этот монстр пройдет даже там, где остальные легковушки не смогут. На трассе в районе 11.5 литров тратится.
Модель 2010 года. Через год начались проблемы с коробкой передач, потом полетели стеклоподъемники. Расход за 3 года активного пользования увеличился литра на 2 — теперь поездки по городу обходятся слишком дорого (литров 16 с кондеем).УАЗ Патриот 2.7л 128 л.с.
Норма расхода топлива на 100 кмДанный мотор универсален, его устанавливают на все комплектации автомобиля, расход топлива практически такой же, как и на дизельном аналоге. Максимальная скорость машины 150 км в час достигается при мощности двигателя 128 л.с. Расход топлива в городском цикле не превышает 15 литров, на трассе держится в районе 10-11 литров.
Реальный расход
- Сергей, Керчь. Взял с мотором 2.7л, по словам консультанта двигатель имеет такой же аппетит, как и на дизеле. Купил и не жалею, расход действительно такой же почти, хотя мощность и скорость выше. На 100 км по трассе тратится до 11 литров.
- Павел, Звенигород. Отец мне оставил машинку 2012 года выпуска, ей сейчас 3 года почти, пока серьезных проблем не было, что-то менялось по гарантии. Расход у нее большой, но это наверно из-за размера, в городе не меньше 15-16 литров.
- Андрей, Ростов. Автомобиль очень прожорлив, и очень часто греется мотор, что зимой что летом. У меня версия люксовая, уже отказали стеклоподъемники и пластик начал скрипеть. По расходу не жалуюсь — знал, что покупаю, но ест в среднем литров 13 стабильно.
- Денис, Свердловск. Купил машинку 2013 г.в. за наличку, шел вообще за Хантером, посмотрел, посидел и понял что мое. Продал свою старую и купил ее. Расход у этого громилы большой, но я в городе почти не езжу, на трассе при спокойной езде выходит около 11 литров.
- Артем, Сыктывкар. Машина досталась от отца, он сам иногда ездит, но очень мало уже. Расход у Патриота большой, вес сразу об этом говорит, выходит в городе не меньше 15 литров, на трассе чуть меньше, но ненамного.
Купил и не жалею, расход действительно такой же почти, хотя мощность и скорость выше. На 100 км по трассе тратится до 11 литров.
УАЗ Патриот после своего выпуска сразу понравился потребителю, ведь до этого в России не было привлекательного отечественного внедорожника с комфортом иномарки. На данный момент последняя версия автомобиля имеет все необходимые современные качества. Расход топлива на Патриотах высокий, но это плата за высокую посадку и габариты автомобиля.
Нормы расхода топлива для УАЗ
УАЗ
31512 (ЗМЗ-4025.10-4L-2,45-90-4M)
15.00
Б
2.2
0.2
0.05
0.2
УАЗ
31512 (ЗМЗ-40260F-4L-2,445-100-4M)
15.
Б
2.2
0.2
0.05
0.2
УАЗ
31512 (УМЗ-4178-4L-2,445-76-4M)
15.00
Б
2.2
0.2
0.05
0.2
УАЗ
31514 (ЗМЗ-4025.10-4L-2,445-90-4M)
16.00
Б
2.
2
0.2
0.05
0.2
УАЗ
31514 (ЗМЗ-40210L-4L-2,445-81-4M)
15.00
Б
2.2
0.2
0.05
0.2
УАЗ
15.00
Б
2.2
0.
2
0.05
0.2
УАЗ
31514 (УМЗ-402100-4L-2,445-74-4M)
15.00
Б
2.2
0.2
0.05
0.2
УАЗ
31517 (HR 492 HTA фирмы «VM»-4L-2,393-100-4M)
11.00
Д
2.2
0.2
0.
05
0.2
УАЗ
31519 (УМЗ-4218.10-4L-2,89-98-4M)
14.00
Б
2.2
0.2
0.05
0.2
УАЗ
31519 (УМЗ-4218-4L-2,89-84-4M)
15.00
Б
2.2
0.2
0.05
0.
2
УАЗ
31519 (УМЗ-4218-4L-2,89-98-4M)
14.00
Б
2.2
0.2
0.05
0.2
УАЗ
315195 (ЗМЗ-4090011-4L-2,693-128-5M)
13.00
Б
2.2
0.2
0.05
0.2
УАЗ
315195 Hunter (ЗМЗ-40900G-4L-2,693-128-4M)
13.
00
Б
2.2
0.2
0.05
0.2
УАЗ
3153 СБА-4УМ (брон.) (УМЗ-4218-10-4L-2,89-98-4M)
16.00
Б
2
0
0
0
УАЗ
3153 (УМЗ-4218-4L-2,89-84-4M)
15.00
Б
2
0
0
0
УАЗ
3159 «Барс» (ЗМЗ-4092.
10-4L-2/7-133-5M)
16.00
Б
2
0
0
0
УАЗ
31601 (УМЗ-421.10-10-4L-2,89-98-5M)
15.00
Б
2
0
0
0
УАЗ
31604 (VM-425LTRV-4L-2,5-105-5M)
13.
00
Д
3
0
0
0
УАЗ
3162 СБА 10У (брон.) (УМЗ-421.10-4L-2,89-98-4M)
16.00
Б
2
0
0
0
УАЗ
31622 (ЗМЗ-4092.10-4L-2,69-130-5M)
13.00
Б
2
0
0
0
УАЗ
3163-10 «Патриот» (ЗМЗ-40900R-4L-2,693-128-5M)
13.
00
Б
2
0
0
0
УАЗ
23632 (ЗМЗ-409040-4L-128-2,693-5M)
14.00
Б
2
0
0
0
УАЗ
23632 Pickup Comfort (ЗМЗ-409.10-4L-128-2,693-5M)
13.00
Б
2
0
0
0
УАЗ
3151 (УМЗ-42130К-4L-104-2,89-4M)
15.
00
Б
2.2
0.2
0.05
0.2
УАЗ
315143 (Andoria 4CT90-4L-86-2,417-4M)
11.00
Д
2.2
0.2
0.05
0.2
УАЗ
315148 (ЗМЗ-5143-4L-91-2,24-5M)
11.00
Д
2.
2
0.2
0.05
0.2
УАЗ
315148-053 Hunter (ЗМЗ-51430L-4L-92,6-2,24-5M)
11.00
Д
2.2
0.2
0.05
0.2
УАЗ
315159 (ЗМЗ-40900H-4L-128-2,693-5M)
13.00
Б
2.2
0.
2
0.05
0.2
УАЗ
31519 (УМЗ-421800-4L-86-2,89-4M)
16.00
Б
2.2
0.2
0.05
0.2
УАЗ
31519-10 (ЗМЗ-41040B-4L-85-2,89-4M)
15.00
Б
2.2
0.2
0.
05
0.2
УАЗ
315192 (УМЗ-4213-4L-104-2,89-4M)
14.00
Б
2.2
0.2
0.05
0.2
УАЗ
315194 (УМЗ-4213-4L-104-2,89-4M)
14.00
Б
2.2
0.2
0.05
0.
2
УАЗ
315195 (ЗМЗ-40904-4L-128-2,693-5M)
13.00
Б
2.2
0.2
0.05
0.2
УАЗ
315195 Hunter (ЗМЗ-409040-4L-128-2,693-5M)
13.00
Б
2.2
0.2
0.05
0.2
УАЗ
315196 (ЗМЗ-4091-4L-112-2,693-5M)
13.
00
Б
2.2
0.2
0.05
0.2
УАЗ
31601 (Andoria 4C90-4L-70-2,417-5M)
10.00
Д
3
0
0
0
УАЗ
31602 (ЗМЗ-40900-4L-133-2,693-5M)
14.00
Б
2
0
0
0
УАЗ
31605 (УМЗ-4213-4L-102-2,89-5M)
15.
00
Б
2
0
0
0
УАЗ
31622 (ЗМЗ-40900-4L-128-2,693-5M)
13.00
Б
2
0
0
0
УАЗ
31631 (Iveco F1A-4L-116-2,287-5M)
9.00
Д
3
0
0
0
УАЗ
3163-10 «Патриот» (Andoria 4CT90-4L-86-2,417-5M)
10.
00
Д
3
0
0
0
УАЗ
3163-10 «Патриот» (брон; ЗМЗ-409.10-4L-128-2,693-5M)
14.00
Б
2
0
0
0
УАЗ
3163-120 «Патриот» (ЗМЗ-40904-4L-128-2,693-5M)
13.00
Б
2
0
0
0
УАЗ
31631-225 (Iveco F1A-4L-116-2,287-5M)
10.
00
Д
3
0
0
0
УАЗ
3164-011 Патриот (ЗМЗ-4091-4L-112-2,693-5M)
14.00
Б
2
0
0
0
УАЗ
31642 Патриот Спорт (ЗМЗ-409040-4L-128-2,693-5M)
13.00
Б
2
0
0
0
УАЗ
2206 (11 мест) (ЗМЗ-40210L-4L-2,445-100-4M)
16.
00
Б
2.2
0.2
0.05
0.2
УАЗ
2206 (11 мест) (УМЗ-4178-4L-2,445-92-4M)
17.00
Б
2.2
0.2
0.05
0.2
УАЗ
220601
17.00
Б
2.
2
0.2
0.05
0.2
УАЗ
220602
22.00
СНГ
2.2
0.2
0.05
0.2
УАЗ
220602 (11 мест) (ЗМЗ-40210L-4L-2,445-74-4M)
16.00
Б
2.2
0.
2
0.05
0.2
УАЗ
22069 (11 мест) (УМЗ-4218.10-4L-2,89-98-4M)
16.00
Б
2.2
0.2
0.05
0.2
УАЗ
220694 (11 мест) (УМЗ-42130Н-4L-2,89-104-4M)
15.00
Б
2.2
0.2
0.
05
0.2
УАЗ
3741АЗ (11 мест) (ЗМЗ-40210L-4L-2,445-75-4M)
16.00
Б
2
0
0
0
УАЗ
452 (мод. А, -АС, -В)
17.00
Б
2.2
0.2
0.05
0.
2
УАЗ
3303 (4L-2,446-90-4M)
16.00
Б
2
0
0
0
УАЗ
330301
16.00
Б
2
0
0
0
УАЗ
33032, -3332-01
21.
00
Б
2
0
0
0
УАЗ
33094 «Фермер» (УМЗ-4218-4L-2,89-84-4M)
16.00
Б
2
0
0
0
УАЗ
374101
16.00
Б
2
0
0
0
УАЗ
3909 (АПВ-У-05) (УМЗ-4178-4L-2,445-92-4M)
17.
00
Б
2
0
0
0
УАЗ
451, -451Д, -451ДМ, -451M
14.00
Б
2
0
0
0
УАЗ
452, -452Д, -452ДМ
16.00
Б
2
0
0
0
УАЗ
3303-0001011АПВ-04-01 (4L-2,445-92-4M)
17.
00
Б
2
0
0
0
УАЗ
3741 (УМЗ-4178-4L-2,446-90-4M)
16.00
Б
2
0
0
0
УАЗ
3741 (УМЗ-4178-4L-2,446-76-4M)
16.00
Б
2
0
0
0
УАЗ
3741 «ДИСА-1912 Заслон» (4L-2,445-92-4M)
17.
00
Б
2
0
0
0
УАЗ
374101, -396201
17.00
Б
2
0
0
0
УАЗ
3909 (г/п) (УМЗ-4178-4L-2,445-90-4M)
16.00
Б
2
0
0
0
УАЗ
3909 (г/п) (УМЗ-4178-4L-2,445-76-4M)
18.
00
Б
2
0
0
0
УАЗ
3909 (г/п) (ЗМЗ-40210L-4L-2,445-81-4M)
17.00
Б
2
0
0
0
УАЗ
3909 (УМЗ-4178-4L-2,446-92-4M)
16.00
Б
2
0
0
0
УАЗ
39099 «Фермер» (г/п) (УМЗ-4218.
10-4L-2,89-98-4M)
18.00
Б
2
0
0
0
УАЗ
390992 (г/п; ЗМЗ-410400-4L-2,89-85-4M)
17.00
Б
2
0
0
0
УАЗ
3962 (УМЗ-41780В-4L-2,445-76-5M)
15.
00
Б
2
0
0
0
УАЗ
3962 (УМЗ-4178-4L-2,445-90-4M)
17.00
Б
2
0
0
0
УАЗ
396202 (ЗМЗ-40210L-4L-2,445-81-4М)
17.00
Б
2
0
0
0
УАЗ
39623 (УМЗ-4178-4L-2,445-76-4M)
17.
00
Б
2
0
0
0
УАЗ
396252 (ЗМЗ-410400-4L-2,89-85-4M)
17.00
Б
2
0
0
0
УАЗ
396252 (ЗМЗ-40210L-4L-2,445-74-4M)
16.00
Б
2
0
0
0
УАЗ
39629 (УМЗ-4218-4L-2,89-84-4M)
17.
00
Б
2
0
0
0
УАЗ
39629 (УМЗ-421800-4L-2,89-84-4M)
18.00
Б
2
0
0
0
УАЗ
452 Автокинопередвижка АМ-2, кинопередвижка, расход доп. оборуд.: 4,0 л/час
18.00
—
0
0
0
0
УАЗ
452 «Кубанец 1А», кинопередвижка, расход доп.
оборуд.: 1,0 л/час
18.00
—
0
0
0
0
УАЗ
3151201 Мод. 39121, лаборатория
17.00
—
0
0
0
0
УАЗ
220601 Мод. 3914, лаборатория
18.
00
—
0
0
0
0
УАЗ
452 АШ-5(452) мод. 79Б, пожарный автомобиль, расход при работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки: 0,060 л/мин
18.00
—
0
0
0
0
УАЗ
3741 АШ-5(452) мод. 79А, пожарный автомобиль, расход при работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки: 0,060 л/мин
18.
00
—
0
0
0
0
УАЗ
3962, 37411 АШ-5(39620), пожарный автомобиль, расход при работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки: 0,060 л/мин
19.00
—
0
0
0
0
УАЗ
3962 АЛП-5(3962), пожарный автомобиль, расход при работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки: 0,060 л/мин
19.
00
—
0
0
0
0
УАЗ
452 АЛП-6(452) мод. 173, пожарный автомобиль, расход при работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки: 0,060 л/мин
18.00
—
0
0
0
0
УАЗ
3962 АПРСС-3(3962), пожарный автомобиль, расход при работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки: 0,060 л/мин
19.
00
—
0
0
0
0
Причина большого расхода топлива на УАЗ Патриот расход топлива на УАЗ Патриот установленное оборудование состояния узлов
Темы:
Причина большого расхода топлива на УАЗ Патриот
Расход топлива на УАЗ Патриот
Чтобы расход топлива вашего УАЗ Патриот был на должном уровне следует учитывать следующее:
1. Низкое давление в шинах — первая причина увеличения расхода топлива.
2. Отсутствие в трансмиссии (раздаточной коробке и мостах) должного количества трансмиссионного масла должного качества с учетом сезона.
3. Зима. Зимой из-за низких температур трансмиссионное масло некоторое время может быть не прогрето, что увеличивает расход топлива на УАЗ Патриот. Зимой больше плохих дорог (снег) и требуется обогрев салона.
4. Заклинившие (засохшие) тормозные цилиндры, засохшие направляющие суппорта тормозов, заржавевшие пружины возврата задних тормозов.
5. В зависимости от стиля езды расход топлива может отличаться на 50%. Быстрый разгон, торможение без нажатия на педаль сцепления (на некоторых авто электроника еще не перекрывает подачу топлива при торможении).
6. Во время обкатки (первые 5000км) расход топлива на УАЗ Патриот значительно больше обычного.
7. Некачественная смазка в подшипниках ступиц колес или не замененная вовремя.
8. Неправильная регулировка подшипников ступиц колес.
9. Некачественное топливо.
10. Загрязненный воздушный фильтр.
11. Загрязненный фильтр тонкой очистки топлива.
12. Загрязненный топливный насос.
13. Загрязненные форсунки инжекторов.
14. Слишком «тугой» глушитель.
15. Не полностью снятый ручной тормоз, возможно из-за заклинившего троса ручного тормоза.
16. «Засохшие» крестовины карданного вала.
17. Неисправный подвесной подшипник на карданном валу.
18. Засорившийся бензобак.
19. Не правильная работа датчика массового расхода топлива. Не соответствие типа датчика массового расхода топлива настройками в системе управления двигателем (ЧИП-тюнинг двигателя).
20. Не правильная работа датчика кислорода. Неисправный лямда-зонд.
21. Не достаточный прогрев двигателя.
22. Постоянный перегрев двигателя.
23. Повышенный износ диска сцепления (пробуксовка).
24. Расплавленный асфальт в жару существенно увеличивает расход топлива.
25. Включенный кондиционер.
26. Открытые окна и люк во время движения.
27. Плохие дороги, пробки.
28. Увеличенная ширина протектора шин и(или) увеличенный размер зубов на шинах.
29. Шипованная резина.
30. Встречный ветер (в некоторых ветровых регионах это очень заметно).
31. Плохие свечи зажигания, неравномерная работа двигателя.
32. Подача горячего воздуха в воздушный фильтр (горячий воздух содержит меньше кислорода).
33. Буксировка прицепа.
Так же увеличивают расход топлива все навесные элементы, увеличивающие сопротивление встречному потоку воздуха и увеличивающие массу УАЗ Патриот.
Особенно это относится к багажнику на крыше и установленным на нем фарам.
Порядок поиска причины повышенного расхода топлива.
1. Установите правильное давление в шинах УАЗ Патриот.
2. Проверить поведение УАЗ Патриот на качение. Дайте вашему УАЗ Патриот катится с горки под небольшим уклоном при выключенной передаче. Если катится легко, то проблема выше коробки передач. Но следует учитывать, какая резина установлена. Проверять лучше на сликах. При качении с достаточно крутого спуска при выключенной передаче УАЗ Патриот должен набирать скорость.
На ровной площадке на нейтральной передаче (проверьте ручной тормоз) толкните руками ваш УАЗ Патриот — вы поймете на сколько он сопротивляется. Если УАЗ Патриот после толкания сразу теряет скорость и останавливается, значит есть проблема. Если вы его не можете сдвинуть с места, то вам к нам.
3. Замените фильтр тонкой очистки топлива и фильтр воздушный.
4. Добейтесь устойчивой работы двигателя на всех оборотах.
5. Сделайте диагностику подвески на СТО.
6. Сделайте контрольный замер расхода топлива при движении на скорости 90 км/час по дорогам с качественным покрытием без светофоров и без пробок с учетом всех(!) вышеперечисленных факторов. Возможно ваше субъективное мнение вас обманывает.
расход топлива, конструктивные особенностиПро УАЗик
Для УАЗ Патриот пикап различной модификации характерен высокий расход топлива. Данный показатель может достигать 18-20 л на 100 км. Такой расход горючего у УАЗ Патриот подтверждают соответствующий датчик и бортовой компьютер. Необходимо отметить, что этот уровень характерен и для дизельных, и для бензиновых авто Patriot.
Конструктивные особенности мотора
Внедорожник Патриот
Через несколько тысяч км пробега реальный расход топлива у Патриота колеблется в пределах 11-13 л на 100 км. Выяснить, сколько данный автомобиль реально тратит горючего, сложно. Основным баком этого внедорожника считается тот, который расположен справа и оснащен бензонасосом.
Бак, установленный слева, – дополнительный.
Насос при работе мотора перекачивает бензин из левого в правый бак, горючее поступает из дополнительной емкости. Необходимо учесть, что основной резервуар невозможно заправить под завязку. Он способен только заполнить дополнительную емкость до соответствующего уровня. Затем бензин по специальному каналу перетекает в резервуар. Подобная ситуация наблюдается и если сначала заправляют дополнительный бак.
Важно отметить, что бензин из главного резервуара переливается в дополнительный и при езде. Об этом свидетельствует резкой спад уровня топлива при прохождении первых км пути. Через некоторое время уровень горючего повышается, связано это с переливанием жидкости из главного бака. Какой расход бензина у Патриота, выяснить за 1-7 дней невозможно. Этот показатель определяется только через несколько тысяч км пробега.
Автовладельцы Patriot учитывают показания датчиков топлива. Однако нужно помнить, что для прямоугольных баков характерна криволинейная конструкция резервуаров, которая сужается книзу.
Поэтому сначала датчик показывает значительный расход топлива, а затем этот показатель постепенно падает.
Выяснить, какой расход бензина у Патриота, можно с помощью маршрутного компьютера. Следует отметить, что это устройство изначально не откалибровано. Данный агрегат подсчитывает расход топлива теоретически, учитывая время открытия форсунок. Калибровку компьютера нужно проводить при полном левом и правом баках и на холостом ходу. Во втором случае расход бензина (при наличии на Patriot мотора ЗМЗ-409 Евро-3) равняется 1,4-1,5 л/ч. Первоначальный показатель по компьютеру составляет 2,1-2,2 л/ч. Данный параметр нуждается в корректировке.
Причины повышенного расхода топлива
Автомобиль демонстрирует отличную проходимость
Внедорожник со стандартной комплектацией и задним приводом при пробеге в 10 тыс. км и более летом на трассе расходует 10,4 л на 100 км. При этом скорость движения транспортного средства составляет 90 км/ч. Если автомобиль движется со скоростью 120 км/ч, расход бензина составит 14,5 л.
По городу в летний период тратится около 15-16 л на 100 км. Нужно учесть, что данное значение будет больше для внедорожников с полным приводом.
Автомеханики уверены, что на расход топлива можно повлиять. Для этого рекомендуется постоянно следить за уровнем давления в шинах. В задних колесах этот показатель должен быть выше, чем в передних. Нужно учесть, что вращение редуктора без нагрузки способствует дополнительному расходу горючего. Использовать необходимо только качественное синтетическое масло. Сэкономить бензин можно, если ездить на высокой передаче, учитывая при этом максимально допустимое значение оборотов – 1500.
Следует отметить, что производитель допускает расход топлива для Патриота в пределах 10-12,5 л на 100 км. В действительности данный показатель равняется 15 л. Уровень считается завышенным, если УАЗ потребляет более 20 л бензина. Существует несколько причин, почему так происходит.
Поскольку УАЗ Патриот оснащен 2 баками, рекомендуется заправлять главный резервуар доверху.
Некоторые бензиновые внедорожники оснащены компьютером “Престиж U12”, который при отсутствии калибровки подсчитывает расход топлива по времени открытия форсунок. Последние устройства различаются между собой по пропускной способности.
Еще одной причиной значительного потребления бензина являются условия движения. Если автомобиль двигается в пробке, расход топлива будет высоким. Для прогрева мотора бензин также расходуется в большом количестве.
Советы по экономии горючего
Автомеханики выделяют несколько методов, которые помогут значительно снизить расход топлива.
- Отзывы владельцев бензиновых Патриотов свидетельствуют о том, что данные авто потребляют слишком много горючего, поэтому рекомендуется покупать дизельные УАЗы.
- Необходим регулярный контроль давления в шинах: для передних – 2 б, для задних – 2,5 б.
- Применение качественного топлива.
- Перепрошивка ЭБУ.
- Установка пропанового оборудования.
При покупке нового УАЗ Патриот 2013 следует учесть, что такой внедорожник оснащен дизельным мотором, который слабее бензиновой модели. Данный автомобиль предназначен не для скоростной езды, а нацелен на экономичность и проходимость. При движении по шоссе расходуется 12 л на 100 км.
Когда данный внедорожник передвигается по бездорожью, крутящий момент составляет 270 Нм при 1800-2800 об./мин. Для бензиновой модели этот показатель таков: 210 Нм и 2500 оборотов в минуту. Данный автомобиль позволяет начать движение со 2-й скорости, что не сказывается отрицательно на муфте и КП. При езде по шоссе машина быстро разгоняется до 40 км/ч.
После этого можно включить 5 передачу. Дизельный двигатель способен сам набрать необходимые обороты.Технические характеристики УАЗ Патриот Пикап 2021 в новом кузове
Общая информация
Класс автомобиля
J
Количество дверей
4
Количество мест
5
Коробка
механика
Мощность
150 л.
с.
Привод
полный
Страна марки
Россия
Тип двигателя
бензин
Колёсная база
3000
Размер колёс
225/75/R16 245/70/R16 235/70/R16
Ширина задней колеи
1600
Ширина передней колеи
1600
Объем багажника мин/макс, л
1181/2243
Объём топливного бака, л
68
Полная масса, кг
2860
Снаряженная масса, кг
2135
Количество передач
5
Коробка передач
механика
Тип привода
полный
Подвеска и тормоза
Задние тормоза
барабанные
Передние тормоза
дисковые вентилируемые
Тип задней подвески
зависимая, рессорная
Тип передней подвески
зависимая, пружинная
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч
140
Марка топлива
АИ-92
Разгон до 100 км/ч, с
Расход топлива, л город
Расход топлива, л город/смешанный
Расход топлива, л город/трасса/смешанный
Расход топлива, л смешанный
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
95.5 × 94
Количество цилиндров
4
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин
150 / 110 при 5000
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин
235 при 2650
Объем двигателя, см³
2693
Расположение двигателя
переднее, продольное
Расположение цилиндров
рядное
Степень сжатия
9.8
Тип двигателя
Тип наддува
нет
Название рейтинга
Оценка безопасности
Аккумуляторная батарея
Запас хода на электричестве, км
что говорят люди про наш внедорожник
Компания «УАЗ-Мотор» занимается продажей УАЗ Патриот и других автомобилей Ульяновского автозавода в городе Пенза. Наш автосалон предлагает широкий выбор машин разных профилей в самых разных ценовых категориях. Каталог, цены и характеристики можно увидеть на нашем сайте.
В кругу автолюбителей УАЗ Патриот вызывает множество споров. Некоторые не доверяют автомобилям отечественного производства, а другие не только предпочитают их иностранным маркам, но и рекомендуют всем делать выбор только в их пользу, объясняя это надежностью и прекрасной функциональностью российских машин. Необходимо рассмотреть плюсы и минусы Патриота, опираясь на мнения реальных владельцев.
Отзывы об УАЗ Патриот
Изучив отзывы о данном автомобиле, можно выделить следующие основные его преимущества:
- Высокая проходимость. Это, пожалуй, главное достоинство машины, которое отмечает большинство владельцев. Последние утверждают, что автомобиль не боится даже самых страшных дорог и скользит по ухабам «как по маслу». Купив Патриот, вы просто забываете о вечной проблеме в России – плохих дорогах. Внедорожник спокойно проходит те места, которые аналогичные автомобили никогда не проедут.
- Быстрый нагрев салона. Важно отметить, что данная машина абсолютно адаптирована к самым сильным морозам. Даже если она в течение целой ночи простояла на морозе -20 градусов, то прогреется до нужной температуры за пару минут. К тому же за 2 минуты стекла оттаивают от снега с помощью электроподогрева, после чего их можно легко очистить при помощи дворников.
- Удобство салона. Если вы собираетесь купить УАЗ, обратите внимание на комфортные сиденья и высокую посадку, благодаря которым в машине свободно размещаются водители и пассажиры любого роста и веса. Такой габаритный внедорожник позволяет на дороге смотреть свысока на соседние автомобили и ощущать себя королем.
- Бесшумное движение. При скорости даже до 120 км в час в салоне машины царит тишина.
- Цена УАЗ. Иномарку аналогичного класса можно купить в 2-3 раза дороже Патриота, что выступает одним из основных преимуществ этого автомобиля. К тому же запасные части также обходятся гораздо дешевле.
Что касается недостатков машины, то владельцы отмечают высокий расход топлива и покрытие низкого качества. Однако необходимо обратить внимание на следующие факторы:
- Во-первых, если ваш автомобиль расходует около 18 л бензина на 100 км, можно попросту установить газовое оборудование и использовать его с большой экономией. На сегодняшний день газ обходится в 2 раза дешевле, чем качественный бензин.
- Во-вторых, краска и грунтовка дверных проемов и поверхности в целом не отличалась высоким качеством, однако новый Патриот лишен подобной проблемы, поскольку модифицированные версии обладают хорошим покрытием.
Важнейшие характеристики автомобиля представлены в следующем отзыве:
«Я приобрела УАЗ Патриот в Пензе и довольна. Планировала купить новый автомобиль для загородных поездок, поэтому выбрала этот наиболее оптимальный вариант. Если своевременно устранять все проблемы и правильно ухаживать за машиной, она будет в прекрасном состоянии. Также меня обрадовали цены различных деталей и сервиса. Просторный салон, простой дизайн, вторая печка, хороший обогрев и кондиционер – существенные преимущества этого автомобиля. Рекомендую отрегулировать давление в колесах для более мягкой езды».
Почему следует покупать Патриот?
Автосалон «УАЗ-Мотор» предлагает приобрести новый УАЗ Патриот в Пензе по самым доступным ценам. Как свидетельствуют отзывы, остановить выбор на этом автомобиле следует, потому что:
- он свободно проезжает самые непроходимые дороги;
- цена на Патриот намного ниже, чем у иностранных аналогов;
- салон автомобиля отличается просторностью и удобством;
- машина не создает никакого лишнего шума при движении;
- багажник позволяет вмещать вещи даже для семейного отдыха;
- электроподогрев рассчитан на самые лютые морозы;
- тормоза работают отлично.
Всем, кто ищет сочетание высокого качества сборки, отличной проходимости и доступной цены, следует присмотреться к этому автомобилю.
УАЗ Patriot 2.7 MT 4×4
Подбор по параметрам
Поиск по маркеAcuraAlfa RomeoAlpinaAROAsiaAudiAvtokamBaojunBAWBeijingBentleyBertoneBMWBorgwardBrillianceBrontoBuickBYDCadillacChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCHTC AutoCitroenCoggiolaCowinDadiDaewooDaihatsuDallasDerwaysDodgeDongfengDSEnrangerFAWFiatFodayFordFotonFuqiGACGAZGeelyGeoGMCGonowGreat WallHaimaHantengHavalHawtaiHigerHoldenHondaHuanghaiHummerHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJACJaguarJeepJinbeiJMCJonwayKiaKombatLadaLamborghiniLand RoverLandwindLexusLifanLincolnLuAZLuxgenLynk CoMahindraMarutiMaseratiMazdaMercedesMercuryMGMINIMitsubishiNissanOldsmobileOpelPeroduaPeugeotPontiacPorschePUCHQorosRenaultRoeweRolls-RoyceSaabSantanaSaturnSEATShuanghuanSkodaSoueastSsangYongSubaruSuzukiSWMTagAZTataTeslaTianmaTianyeToyotaTraumUAZVenuciaVolkswagenVolvoWeyWulingXin KaiYemaZibarZotyeZX
Полноприводной бензиновый УАЗ Patriot с механикой и 128-сильным мотором.Кузов и габариты
| Количество дверей: | 5 |
| Количество мест: | 7 |
| Длина: | 4700 мм. |
| Ширина: | 1953 мм. |
| Высота: | 1910 мм. |
| Колесная база: | 2760 мм. |
| Клиренс (просвет): | 210 мм. |
| Колея (передних / задних) колес: | 1600 / 1600 мм. |
| Снаряженная масса: | 2125 кг. |
| Полная масса: | 2650 кг. |
Двигатель
| Цилиндров: | 4 шт. |
| Клапанов на цилиндр: | 4 шт. |
| Рабочий объем: | 2693 куб. см. |
| Мощность: | 128 л.с. |
| Обороты максимальной мощности: | 4400 об/мин. |
| Крутящий момент: | 217 Нм |
| Обороты максимального крут. момента: | 2500 об/мин. |
| Подача топлива: | Инжектор |
Трансмиссия
| Тип: | Механическая |
| Количество передач (диапазонов): | 5 |
| Привод: | Полный |
Динамика
| Разгон до 100 км/час: | — |
| Максимальная скорость: | 140 км/ч. |
Расход топлива на 100 км.
| Смешанный цикл (средний расход): | 13.2 л. |
| Город: | 14.5 л. |
| Трасса: | 10.4 л. |
Подвеска
| Передняя: | Зависимая — мост |
| Задняя: | Зависимая — мост |
Прочее
| Рекомендуемое топливо: | АИ-92 |
| Экологический стандарт: | — |
| Емкость бака: | 87 л. |
| Размер шин: | 225/75 R16 |
| Размер дисков: | 16X6,5J |
Список модификаций:
Внедорожники и кроссоверы UAZ
Архивные модели UAZ
| Общая информация | |
|---|---|
| Марка | УАЗ |
| Модель | Патриот |
| Поколение | Патриот (3163) |
| Модификация (Двигатель) | 2.7 i 16V (128 л.с.) |
| Начало производства | 2005 год |
| Окончание производства | 2012 год |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Тип кузова | Внедорожник |
| Сиденья | 5 |
| Двери | 5 |
| Рабочие характеристики | |
| Расход топлива (эконом) — городской | 14 л / 100 км
16.8 миль на галлон США 20,18 миль на галлон Великобритании |
| Расход топлива (эконом) в загородном доме | 10,4 л / 100 км
22.62 US mpg 27.16 UK mpg |
| Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле | 13,2 л / 100 км
17,82 миль на галлон США 21,4 миль на галлон в Великобритании |
| Тип топлива | Бензин (бензин) |
| Максимальная скорость | 150 км / ч 93,21 миль / ч |
| Удельная масса | 16.2 кг / л.с., 61,8 л.с. / тонна |
| Характеристики двигателя | |
| Мощность | 128 л.с. при 4400 об / мин. |
| Мощность на литр | 47,5 л.с. / л |
| Крутящий момент | 218 Нм @ 2500 об. / Мин. 160,79 фунт-фут @ 2500 об. / Мин. |
| Расположение двигателя | Передний, продольный |
| Модель двигателя | Z MZ-409.10 |
| Объем двигателя | 2693 см 3 164.34 куб. дюймы |
| Количество цилиндров | 4 |
| Положение цилиндров | Рядный |
| Диаметр цилиндра | 95,5 мм 3,76 дюйма |
| Ход поршня | 94 мм 3,7 дюйма |
| Степень сжатия | 9 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливная система | Многоточечный непрямой впрыск |
| Клапанный механизм | DOHC |
| Пространство, объем и вес | |
| Снаряженная масса | 2070 кг 4563.57 фунтов. |
| Макс. вес | 2670 кг 5886,34 фунта. |
| Макс нагрузка | 600 кг 1322,77 фунтов. |
| Емкость топливного бака | 87 л 22,98 галлона США | 19,14 британских галлонов |
| Размеры | |
| Длина | 4647 мм 182,95 дюйма |
| Ширина | 2080 мм 81.89 дюймов |
| Высота | 2000 мм 78,74 дюйма |
| Колесная база | 2760 мм 108,66 дюйма |
| Колея передняя | 1600 мм 62,99 дюйма |
| Задняя (задняя) колея | 1600 мм 62,99 дюйма |
| Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески | |
| Ведущее колесо | Полный привод (4×4) |
| Количество передач (механическая коробка передач) | 5 |
| Передняя подвеска | Продольный рычаг |
| Задняя подвеска | Листовая рессора |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабан |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная тормозная система) |
Уаз патриот дизель технические характеристики расход топлива.УАЗ Патриот стал «ближе к городу
».В 2005 году на заводе в Ульяновске освоен выпуск внедорожника «Русский Патриот» (УАЗ). ТТХ (тактические характеристики) впечатляют. Идеально подходит для современных магистралей. За основу данной модели был взят УАЗ «Симбир».
В 2014 году УАЗ Патриот прошел модернизацию. И количество заявок на покупку этих новеньких автомобилей растет с каждым днем. Ведь в городе он выглядит элегантно, а бездорожье его не волнует.
«Патриот» (УАЗ): TTX
Патриот поставляется с двумя вариантами двигателя:
- Дизель. Его объем составляет 2,23 литра. Максимальная мощность, которую он может развить, составляет 113 л.с. с., расположено 4 цилиндра в ряд.
- Бензин. Тактико-технические характеристики этого «Патриота» (УАЗ) следующие: 128 л.с. с., объемом 2,7 л. Это также четырехцилиндровый рядный двигатель.
Оборудован такой пятиступенчатой коробкой передач УАЗ. Одно из достоинств модели — полный привод Part-Time.Что это означает? Задний привод постоянный, а передний — проводной.
Салон
Наряду с тем, что автомобиль «Патриот» (УАЗ) обладает отличными эксплуатационными характеристиками, он также отличается очень аккуратным салоном. В нем пять посадочных мест, но есть несколько дополнительных сидений, которые установлены в багажном отделении. Соответственно, здесь могут разместиться 9 человек. Исходя из этого становится понятно, что багажник машины достаточно вместительный. Может перевозить негабаритные грузы.
Обивка салона и обивка сидений выполнены в едином стилевом решении. На полу шумо- и виброизоляция. Ключ зажигания также является ключом от дверей автомобиля. Штатный УАЗ «Патриот» подразумевает наличие иммобилайзера.
Оснащение
УАЗ «Патриот» имеет три комплектации:
- Классика. Длина машины — 4750 см; колесная база — 2760 см; ширина 1900 см, высота 1910 см; 1600 мм — колея задних и передних колес. Для безопасности есть ремни, специальная система крепления детских автокресел, электрозамки и иммобилайзер.Светодиодные фары. Диски довольно простые, стальные. ГУР и регулировка по высоте. Имеется бортовой двустрелочный компьютер. На всех дверях электрические стеклоподъемники.
- Комфорт. Длина — 4785 см; колесная база — 2760 см; ширина — 1900 см, высота — 2005 см; колея задних и передних колес — 1610 мм. Оборудован сигнализацией, EBD и ABS. Противотуманные фары. Литые диски, но стальная запаска. Есть активная антенна. Четырехручный бортовой компьютер … Подогрев водительского сиденья. В салоне резиновые коврики.Есть магнитола с 4 динамиками. Есть парктроник.
- Limited. Параметры такие же, как у пакета «Комфорт». Отличие только в некоторых дополнительных опциях … Оснащен 18-дюймовыми легкосплавными дисками. Установлены рейлинги. Есть регулировки поясной опоры на водительском сиденье. Интерьер с роскошной отделкой, в багажном отделении занавески, повсюду застелены коврики. Есть мультимедийная система, камера заднего вида. В цену уже включен зимний пакет с дополнительным подогревом задних сидений.
Стоимость
В последнее время большой популярностью пользуется УАЗ «Патриот». Цена зависит от комплектации:
- «Классик». Самый простой вариант с бензиновым двигателем стоит 680 000 рублей. Если хотите дизельную версию, нужно заплатить не менее 750000 рублей.
- «Лимитед». За новые и модные гаджеты в этой версии придется платить от 800 000 рублей. за бензиновый УАЗ и от 870 000 руб. для дизеля.
- «Комфорт».За эту версию придется заплатить минимум 740 000 рублей, если выбран газовый двигатель … За дизельную машину нужно заплатить больше — около 810 000 рублей. За дополнительную плату 25 000 можно также установить «зимний пакет».
Значительные скидки у дилеров УАЗа. Во-первых, есть возможность платить меньше, если взять автокредит. Во-вторых, программу утилизации еще никто не отменял, можно взять свою старую машину … В итоге прибыль будет не менее 50 000 рублей, а может и больше.Все зависит от того, сколько программ будет использовать клиент салона.
УАЗ Патриот, 2009 г.
Решил написать отзыв о своем «Патриоте», может кому он поможет принять решение при покупке машины. И так, УАЗ Патриот владею чуть больше года, он был куплен с пробегом 72 тыс. Км, конфискован у рыбака — последний наложил определенный отпечаток на состояние машины. Это просевшие пружины, потертости и царапины в салоне, умеренный беспорядок в машине.После чуть более полного ознакомления со мной дело было сделано: заводская шкворень заменен на шкворень с масленкой, естественно поменяны все прокладки и сальники, произведена регулировка углов установки колес. Поменял все амортизаторы и пружины, отрегулировал все ступичные подшипники, заменил тормозные колодки по кругу, проверил и заправил кондиционер. Автомобиль «ехал» намного ровнее, количество ударов снизу уменьшилось. В таком виде УАЗ «Патриот» накатал несколько тысяч километров.На 79 тыс км поставил ГБО (отечественное), посещение АЗС порадовало несколько дней, затраты на топливо сократились вдвое и стали на уровне жигулевских. Потом настал час HBO — он заезжал к мастерам раз в две недели, а то и чаще. Ну что было сделано в России, после сборки надо обработать напильником — все знают. Терпел около месяца, но довел эту систему «до ума», кроме того «перепрошил» на «газ-бензин» с автоматическим переключением, снял нейтрализатор (ошибка 0420 стала жуткой).Сейчас пробег 94 тыс. Км. Машина только радует и оставляет о себе самое приятное впечатление (грязь или снегопад приносят повышенное удовольствие от машины, особенно глядя на застрявшие машины). Теперь немного о грустном — хочу сказать об Ульяновском заводе — начнем улучшать качество сборки! К сожалению, на моем УАЗ Патриот «грибы» протыкают краску изнутри (лакокрасочное покрытие не повреждено). плохое качество подготовки под покраску, под расширителями арок просто «кошмар», это куча мокрого песка, зимой — ледяной монолит.Снял расширители и вытряхнул из передних два килограмма этой гадости — уплотнитель на расширителях арок пускает все внутрь, а дренажа нет — все копится, все это приводит к сильной коррозии крыльев, вы можно снимать каждый год — картинка будет такая же.
Преимущества : проходимость. Вместимость. Наличие каркаса.
недостатки : низкое качество комплектующих и сборки на заводе.
Константин, Дзержинск
УАЗ Патриот, 2010 г.
Машиной в целом более чем доволен. Ехал с семьей на УАЗ Патриот на юг. Нет проблем. Расход топлива с загруженным багажником на крыше на скорости 100 км в час не превышал 12 литров на 100 км. Да, эта машина не для любителей быстрой езды. 90 — 100 км в час — его крейсерская скорость. Зимой на обычной зимней резине — ехал по лесу, снег выше колена.Проблемы «застряли во дворе» — их просто нет, как таковых. С парковкой проблем тоже нет. Залезет практически на любой бордюр. Печка — при минус 25 в УАЗ Патриот даже было жарко. Кондиционер на +30 — справляется. На стандартных шинах я проехал по грязному глиняному полю. Ни разу не занесло. Благодаря «самоблокировке» — проблемы «поймал диагональ» не существует. Силовой бампер сзади — задняя дверь не скользит, так как запаска стоит на «калитке» на бампере. Кстати, УАЗ — единственный отечественный легковой автомобиль, который попадает в категорию «G».При регистрации и техосмотре претензий и вопросов по силовым бамперам не поступало. За три года проблем с коррозией кузова нет. Есть мелкие недочеты, которые легко исправить. Через три года (пробег 33 тыс. Км) была заменена шкворня на подшипник. Замена передних рессор на «мерседесовские» усиленные (силовой бампер «провисал» рессоры, передние тяжелые для штатных). «Перепрошивка мозга». Заметно прибавилось мощности и маневренности.Повышения расхода топлива не заметил. Вроде даже меньше. Заменил основные пары в мостах (на проходимость), сальник заднего моста и негерметичный радиатор (на медь) — 8000 руб.
Преимущества : багажник вместительный. Проходимость. Возможность самостоятельно устранять мелкие и средние поломки.
недостатки : эргономика. Мотор изначально «задушен».
Юрий, Самара
УАЗ Патриот, 2012 г.
В целом, что можно сказать об УАЗ Патриот — это машина не для городской езды и не для непослушных водителей.Уникальность этого агрегата начинаешь ощущать с первых секунд нахождения в нем: чтобы захлопнуть дверь, нужно его прилично применить. Салон за свои деньги отличный. Места внутри — как в «ГАЗели». Регулировки сидений, торпеда, материалы, все на уровне недорогих иномарок, но устроиться можно очень комфортно. Правда, к шуму в салоне это не относится: рев мотора такой, что на передних сиденьях не слышно, о чем говорят сзади.Пассажиры заднего ряда в УАЗ Патриот сообщили, что чувствовали себя как в маршрутке. А управление сим блоком не что иное, как работа. Сцепление тугое, руль тяжелый, а движений с ним в два раза больше, чем на обычных автомобилях. Сначала закрутил в поворот, потом закрутил из поворота. Слава богу, хотя передачи включены довольно четко. Динамика, если честно, не ахти: двигатель рычит, разгон слабый. Те же «корейцы» при равных объемах намного мощнее.Больше 100 разгоняться не пробовал, страшно. При интенсивном торможении УАЗ Патриот естественно рыскает. После покупки забрал машину на двое суток, залезал вдоль и поперек вместе с мастером: не облажались, вообще не прикрутили, тут что-то виснет, что-то не работает. Ну что делать, при покупке не торгуемся и платим 100%? Здесь в новой машине все должно работать на 100%. Но как только выезжаешь с дороги, волна — «огонь». Правда при движении по оврагам / кочкам в салоне Патриота летает все, что не хватается за ручки обеими руками.По ходовым качествам он сильно напоминал Land Rover defender 90-х. Такой же технически старый, грубый, но крепкий. Про надежность, увы, написать ничего не могу, т.к. катался всего 2 месяца. В общем посмотрел на свои мозолистые руки и продал колхозникам области. Он там в стихии, но путешествовать по городу или с семьей — это слишком много.
Преимущества : высокая проницаемость. Отличная обзорность. Удобная посадка.
недостатки : шумный салон.Тяжелый менеджмент. Слабый бензиновый двигатель. Многие ошибки сборки.
Сергей, Москва
УАЗ Патриот, 2017
Итак, на замену Ниве я купил новый УАЗ Патриот. Куплен у ОД, комплектация Privilege. Из «допов» взял зимний пакет (передний и подогрев руля) и блокировку заднего моста. Установлена защита бака от ОД, я добавил защиту коробки и руля. Резина зимняя шипованная 265/70 R18. Машиной доволен, по сравнению с Нивой УАЗ Патриот резвее едет, в салоне намного тише, посадка выше, руль регулируется по наклону и вылету, сиденье удобнее и регулируется по высоте , нормальный средний бардачок, хотя подлокотник двери мог бы быть на несколько см дальше.Очень помогает система стабилизации ESP, на скользкой дороге задняя не тащит. Спикерфон работает нормально, пользуюсь часто. Навигатор не такой шустрый, как Яндекс в телефоне, как выбрать разные варианты маршрута не нашел, но в целом неплохо. Мультимедиа UAZ Patriot нареканий не вызывает, звук на заводских настройках был ужасен, после тюнинга стал лучше. Многоколесо работает, изредка тупит. Подогрев лобового стекла радует каждый день, так как раньше жил без него.Блокировка работает и помогает, в лесу и в поле пробовал, но резину МТ не заменит. В самом начале использования циферблат один раз запищал и умер. Было в предохранителе, вместо 15А было 7,5. Сам менял. ТО-0 прошел у ОД, сервисом доволен. Правда, долго меня убеждали, что по информации с сайта завода мне это не нужно было проходить, а нужно было сразу приехать на ТО-1 на 15 т.км. Я не поленился, позвонил на горячую линию УАЗа, номер телефона указан в сервисной книжке, меня перевели в Ульяновск и там объяснили, что нужно, в диапазоне 2300-2700 км.Так что не стесняйтесь звонить, техподдержка работает. На ТО сделали сход развал (руль неровный), замену масла и рутинные мелочи. По гарантии поменяли запотевшую прокладку поддона картера. Убрать «глюк» ЭБУ в приборке не удалось, данные по среднему расходу показывают от 10 до 200 литров на 100 км. Обещали потом поправить, как появится новая прошивка. После ТО-0 стала появляться ошибка системы стабилизации курса ESP. Появляется каждые 30 км, только при движении на заднем приводе, пропадает после перезапуска двигателя.На днях поеду к ОД разобраться.
Преимущества : ESP. Комфорт. Оборудование.
недостатки : пока что приятные впечатления.
Максим, Москва
УАЗ Патриот, 2015
В целом машина мне очень понравилась. Установил сразу хабы. На трассе УАЗ Патриот ведет себя достойно, может быстро ехать: 100-110 крейсерская, 120-140 при желании, но расход топлива сильно возрастет.Разгонял до 150 — не комфортно. Какие проблемы вылезли: Пришлось сразу снять обшивку задней двери и нормально проложить провода — выбил пластиковый башмак. Практически сразу стал течь бензин из бака — шейка не приваривалась нормально (пайка оловом). Теперь жду, когда приедет рычаг указателя поворота — после правильного сигнала он не возвращается на место, приходится пальцем выключить. При этом посмотрите на заднюю правую дверь — она перестала открываться с улицы.По общему впечатлению — все просто черново сделано, на иномарки лучше подогнано, усилий не требует, комплектующие — как назло. Какие преимущества вижу: во-первых, свободу передвижения. Куда захочу — туда пойду. Нет проблем с обслуживанием. Можно у чиновников, а можно «в гаражах», таких специалистов много и дешевле в разы. Запасные части не проблема (проблема хорошего качества найти). В УАЗ Патриот мне очень нравится: коробка переключается отлично (сравниваю с Волгой 3110, Нивой коротышкой и Рено Дастер).Отличная мультимедийная система: звук очень хороший, 8 динамиков с твитерами (лучше только в дорогих иномарках). Навигация. Отличное соединение с iPhone по bluetooth. Кондиционер в норме. Печи в нашем климате не нужны, но все говорят, что они хорошо греют. Ни на одной из моих иномарок не было камеры, но здесь здорово. Сиденья очень удобные. О самой поездке. УАЗ Патриот мне очень нравится, на «гравийной дороге» и вообще без дорог — тоже отлично (для этого нужен «Патрик»).Но в городе машина тяжелая, с большим радиусом поворота. После всего предыдущего (последней души Киа) вывод очевиден — УАЗ Патриот для путешествий. Трасса и бездорожье. В городе только при необходимости. Расход бензина: поездка в Крым, пробег 1500 км, средний расход по факту (не по компу) 13 литров на 100 км.
Преимущества : оказание услуг. Мультимедиа. Комфорт. Проходимость.
недостатки : качество сборки.Радиус поворота.
Владимир, Геленджик
УАЗ Патриот, 2015
Проехал 1500 км — машина не разочаровалась, но гремит, но гремит, а динамика не ураганная. Дизель довольно шумный, правда вроде постепенно вкатывается, расход средний 80%, город 11,5 литров, трасса 9 литров и меньше. Дизель радует откликом дроссельной заслонки. Полка крутящего момента 1800-2800 об / мин позволяет уверенно ехать в гору на 5-й передаче 75-80 км / ч.Правда, быстрой машину не назовешь — скорость 90-110 км / ч, то после мерседеса мне не комфортно. Со 2-го можно трогаться по асфальту — получается достаточно быстро даже для ручья. За 1500 ничего не ломалось, не отваливалось, не текло — посмотрел яму, вроде все нормально прикрутил, под капотом тоже было сухо. Хотя шум передачи довольно отчетливый. Детям (4 и 5 лет) машина очень нравится, они могут стоять в салоне в полный рост, а в багажнике играть в «домик».Мы выйдем на природу всей семьей. Профильная спинка задних сидений понравилась — сидеть вполне комфортно. К эргономике есть претензии — подушка водительского сиденья достаточно короткая, а подлокотник мог бы быть длиннее. К тому же штифт управления бортовым компьютером расположен очень неудобно и неудобно. В идеале хотелось бы, чтобы руль был немного толще и управление магнитолой с руля. Хотелось бы для дизеля шестую передачу. На 5-м 90 км / ч в районе 2400 об / мин, соответственно 110 км / ч 3000 об / мин.6-я передача позволила бы комфортнее ездить и улучшила бы «максималку» дизеля — есть запас тяги. Что касается CAP, то он там не нужен, а в дороге тупо вреден. Возможно, вам пригодятся подушки безопасности
Преимущества : большой. Высокий. Экономичный дизель. Имеется в наличии. Полно всяких тюнингов и ништяков.
недостатки : шумный. Большой радиус поворота.Медленный. 6 передача отсутствует. Подушек безопасности нет.
Артём, Москва
УАЗ Патриот, 2015
Первые впечатления: УАЗ Патриот большой, ездит не как обычно, не шумно, не гудит, кондиционер нормально охлаждает, в целом машина вызывает только положительные эмоции, не считая убогого звука сигнала. Компенсаторы стучат (стучат на всех новых УАЗах), но через пару километров все нормализовалось. Как-то странно стала работать КПП / сцепление, был четкий звук (болтается на валу, не до конца нажат) выжимного подшипника при отпускании сцепления на нейтрали, на холостом ходу при стоянии машины.Крылья КПП, то есть работа КПП нормальная, но вроде не новая, а уже прошло 100 тыс. Км. В нем нет мягкости и эластичности при переключении, что ли. Колеса начали биться (балансировка), но через 50 км все стало пропадать. Левое зеркало немного трясется, там же и там же из салона со скоростью слышно свист ветра. Музыка на УАЗ Патриот играет как в пустом ведре, это понятно, если динамики наполовину прикрыты обшивкой дверей.Все открывается и закрывается нормально, кроме задней двери. Менеджер сказал, что сделают дверь в ТО-0. Пусть пока встряхивается. Расход газа в городе Москва без пробок, но с большим количеством светофоров при движении в пологом / плавном режиме (80-90 км / ч), без резкого разгона 10,5 / 11,5. Если плыть по течению — то 12,5 / 13,5. В целом расход топлива напрямую зависит от стиля вождения.
Преимущества : едет.Проходимость. Видимость.
недостатки : шторка КПП. Музыка.
Александр, Москва
С 1 октября 2014 года официальные дилеры УАЗа начали прием заявок на обновленный внедорожник Patriot (2015-2016 модельного года), продажи которого должны начаться в ноябре. Главное отличие новинки от предшественницы — посвежевший внешний вид, но в остальном этот автомобиль не остался прежним — изменившись в лучшую сторону практически по всем параметрам.
Экстерьер обновленного Патриота шагнул в сторону современных концепций дизайна, предлагая более стильный экстерьер, придающий внедорожнику немного благородства, позволяющий чувствовать себя единым в городских условиях, то есть обновленный внедорожник готов бороться за покупателя многочисленными кроссоверы, заполонившие российский авторынок.
Если говорить о конкретных трансформациях, отметим яркую решетку радиатора с ломаными линиями дизайна, новые блочные фары со встроенными светодиодными дневными ходовыми огнями, модернизированные бамперы, которые крепятся уже не к раме, а к кузову (прощай старые зазоры ), и, конечно же, задние фонари, слегка перекрывающие боковины.
Среди других улучшений — складывающиеся боковые зеркала заднего вида, интегрированная подножка, не уменьшающая дорожный просвет, и новый кожух запасного колеса. Кузов УАЗ Патриот также подвергся модернизации. Теперь у него более жесткие опоры, которые уменьшают амплитуду вибрации при совершении резких маневров. Кроме того, отныне «Патриот» получает клеевое остекление, благодаря которому не только внешний вид автомобиля, но и характеристики тепло- и шумоизоляции салона.
Размеры внедорожника 2015-2016 практически не изменились. Длина автомобиля без крышки запасного колеса составляет 4750 мм, а с крышкой увеличивается до 4785 мм. Колесная база Патриота — 2760 мм. Ширина умещается в рамки 1900 мм, а высота ограничена 1910 мм (2005 мм с учетом активной антенны). Дорожный просвет (клиренс) под картером заднего моста — 210 мм.
Снаряженная масса внедорожника составляет 2125 или 2165 кг в зависимости от типа двигателя.
Интерьер почти не изменился внешне, но это только на первый взгляд. Новая приборная панель стала заметно информативнее и обзавелась дисплеем бортового компьютера.
Вместо прежних корейских кресел инженеры УАЗа оборудовали обновленный Патриот отечественными креслами с более широким диапазоном регулировки, улучшенным профилем и качественной поясничной опорой, доступной в топовых комплектациях.
Новый задний диван сместился на 80 мм к корме, что позволило увеличить пространство для ног пассажиров, а также организовать два спальных места — спинки передних сидений теперь складываются заподлицо с подушкой дивана.
Кроме того, салон обновленного Патриота получил новую светодиодную систему освещения, новую шторку багажника с жесткой окантовкой, мультимедийную систему со встроенной навигацией и 7-дюймовый сенсорный дисплей в топовой комплектации, а также 12-вольтовая розетка в багажном отделении, емкость которой осталась на уровне 700 литров.
Технические характеристики. Линейка моторов до 2015 года не обновлялась, но дизельный двигатель претерпел ряд изменений, улучшивших характеристики на малых оборотах.
- Бензиновый двигатель ЗМЗ-40905, имеющий 4 рядных цилиндра рабочим объемом 2,7 л, остался без изменений. Его мощность равна 128 л.с. при 4600 об / мин, а крутящий момент достигает максимума 209,7 Нм при 2500 об / мин. С бензиновым двигателем внедорожник способен разгоняться до максимальной скорости 150 км / ч, набирая первые 100 км / ч примерно за 20 секунд.
- Дизель ЗМЗ-51432 имеет 4 цилиндра рабочим объемом 2,24 литра, систему впрыска топлива Common Rail и получил новую турбину Bosch.Его максимальная мощность составляет 113,5 л.с. при 3500 об / мин, а пиковый крутящий момент падает на отметке 270 Нм, доступен при 1800 — 2800 об / мин. Дизель позволяет «Патриоту» разгоняться до максимальной скорости 135 км / ч, при этом стартовый рывок с 0 до 100 км / ч занимает около 22 секунд.
Оба двигателя агрегатируются с 5-ступенчатой «механикой», при этом пара главных коробок передач получает разные передаточные числа: 4,11 для бензинового двигателя и 4,625 для дизельного двигателя. Что касается расхода топлива, то в смешанном цикле и на средней скорости 90 км / ч бензиновый двигатель «съедает» около 11.5 литров, а дизельный агрегат — 9,5 л.
В ходовой части особого обилия изменений нет. У внедорожника прежняя зависимая подвеска — подпружиненная на продольных рычагах спереди и рессорная сзади, но теперь стабилизатор поперечной устойчивости установлен не только спереди, но и сзади, что значительно снижает крен кузова при поворотах. Кроме того, подвеска УАЗ Патриот была немного перенастроена для повышения комфорта в салоне, что должно улучшить ходовые качества автомобиля на городских улицах.
Как и прежде, этот внедорожник оснащается полным приводом Part-Time, жестко подключающим переднюю ось через 2-ступенчатую раздаточную коробку Dymos, имеющую электропривод управления. Стоит отметить, что отныне Патриоты будут оснащаться необслуживаемыми карданными валами, поэтому необходимость их смазки каждые 10 000 км уйдет в прошлое.
Автомобиль получил вентилируемые дисковые тормоза на передних колесах и классические барабанные тормоза на задних. Причем тормозная система оснащена стояночным тормозом с механическим приводом, импортным вакуумным усилителем, а также системой ABS + EBD в комплектациях выше базового.Реечный рулевой механизм внедорожника оборудован гидроусилителем.
Автомобиль способен преодолевать брод глубиной до 500 мм, а также штурмовать препятствия с углом въезда до 35 градусов.
Опции и цены. Обновленный УАЗ Патриот доступен в трех комплектациях: «Классик», «Комфорт» и «Лимитед».
- В базе внедорожник укомплектован 16-дюймовыми стальными дисками, галогенной оптикой, тканевым салоном, атермальным остеклением, боковыми зеркалами с подогревом и электроуправлением, электрическими стеклоподъемниками всех дверей, аудиоподготовкой и иммобилайзером.
- Более привлекательный пакет «Комфорт» добавляет к этому списку: сигнализация с центральным замком, противотуманные фары, легкосплавные диски, активная антенна, датчик наружной температуры, регулируемое по высоте сиденье водителя, радио с 4 динамиками и поддержкой USB, кондиционер, парковка сзади датчики и подогрев передних сидений.
- А «Патриот Лимитед» получит 18-дюймовые легкосплавные диски, мультимедийную систему с навигатором и камерой заднего вида, приборную панель с хромированной отделкой, улучшенную внутреннюю отделку, регулируемую поясничную опору водительского сиденья, подогрев лобового стекла, подогрев задних сидений и дополнительный отопитель салона.
Стоимость данного автомобиля в 2015 году с бензиновым двигателем в зависимости от комплектации составляет 649 000, 699 990 или 749 990 рублей. Дизельная версия внедорожника оценена в 719 990, 769 990 или 819 990 рублей соответственно.
% PDF-1.7 % 8 0 объект > endobj xref 8 345 0000000016 00000 н. 0000008266 00000 н. 0000008326 00000 н. 0000008829 00000 н. 0000008942 00000 н. 0000009342 00000 п. 0000009750 00000 н. 0000010221 00000 п. 0000010486 00000 п. 0000010757 00000 п. 0000011301 00000 п. 0000011434 00000 п. 0000011459 00000 п. 0000011949 00000 п. 0000012543 00000 п. 0000013235 00000 п. 0000013773 00000 п. 0000014363 00000 п. 0000014906 00000 п. 0000015462 00000 п. 0000015531 00000 п. 0000015615 00000 п. 0000028763 00000 п. 0000029041 00000 п. 0000029419 00000 п. 0000048804 00000 п. 0000061584 00000 п. 0001489364 00000 п. 0001489438 00000 п. 0001498169 00000 п. 0001498829 00000 п. 0001502881 00000 п. 0001515617 00000 п. 0001540381 00000 п. 0001564715 00000 н. 0001588188 00000 п. 0001612678 00000 п. 0001637064 00000 п. 0001661914 00000 п. 0001686563 00000 п. 0001711527 00000 п. 0001737103 00000 п. 0001761858 00000 п. 0001786428 00000 п. 0001810630 00000 п. 0001833677 00000 н. 0001856421 00000 п. 0001879103 00000 п. 00014 00000 п. 0001924278 00000 н. 0001946776 00000 п. 0001968752 00000 п. 00019 00000 пн 0002012590 00000 н. 0002036420 00000 н. 0002058353 00000 п. 0002083954 00000 п. 0002111441 00000 п. 0002143002 00000 п. 0002177617 00000 п. 0002215758 00000 п. 0002256115 00000 п. 0002299816 00000 н. 0002346807 00000 п. 0002395544 00000 п. 0002420033 00000 п. 0002473023 00000 п. 0002525871 00000 п. 0002579078 00000 н. 0002632212 00000 п. 0002686858 00000 п. 0002744038 00000 п. 0002802410 00000 п. 0002861858 00000 п. 0002921586 00000 п. 0002982820 00000 н. 0003010150 00000 п. 0003070961 00000 п. 0003132148 00000 п. 0003192681 00000 п. 0003253428 00000 п. 0003313573 00000 п. 0003374122 00000 п. 0003434293 00000 п. 0003494706 00000 п. 0003554549 00000 п. 0003614315 00000 п. 0003645321 00000 п. 0003704409 00000 п. 0003763285 00000 п. 0003822272 00000 п. 0003880168 00000 п. 0003937788 00000 п. 0003993933 00000 н. 0004051142 00000 п. 0004107761 00000 п. 0004164209 00000 п. 0004220284 00000 п. 0004252491 00000 п. 0004308165 00000 п. 0004364457 00000 п. 0004419964 00000 п. 0004476127 00000 п. 0004531224 00000 п. 0004587615 00000 п. 0004644345 00000 п. 0004701655 00000 п. 0004758133 00000 п. 0004814810 00000 п. 0004848986 00000 п. 00040 00000 п. 0004962304 00000 п. 0005018654 00000 п. 0005074433 00000 п. 0005130919 00000 п. 0005186922 00000 п. 0005243564 00000 п. 0005300241 00000 п. 0005357748 00000 п. 0005415471 00000 п. 0005445762 00000 п. 0005503267 00000 п. 0005560541 00000 п. 0005617900 00000 п. 0005674976 00000 п. 0005732633 00000 н. 00057 00000 п. 0005847587 00000 п. 0005
5 00000 п. 0005960182 00000 п. 0006016218 00000 п. 0006047390 00000 п. 0006100329 00000 п. 0006152579 00000 п. 0006203554 00000 п. 0006255367 00000 п. 0006308594 00000 п. 0006360315 00000 п. 0006413722 00000 п. 0006467638 00000 п. 0006523100 00000 п. 0006577664 00000 п. 0006594340 00000 п. 0006627384 00000 п. 0006681832 00000 п. 0006736829 00000 п. 0006792193 00000 п. 0006847704 00000 п. 00067 00000 п. 0006955066 00000 п. 0007008092 00000 п. 0007062715 00000 п. 0007115785 00000 п. 0007168013 00000 п. 0007206322 00000 п. 0007258584 00000 п. 0007312605 00000 п. 0007365735 00000 п. 0007418341 00000 п. 0007471033 00000 п. 0007523832 00000 п. 0007575864 00000 п. 0007627544 00000 п. 0007678954 00000 п. 0007729416 00000 п. 0007767336 00000 п. 0007818935 00000 п. 0007869113 00000 п. 0007917150 00000 п. 0007963945 00000 п. 0008011572 00000 п. 0008060534 00000 п. 0008108782 00000 п. 0008156854 00000 п. 0008205919 00000 п. 0008257207 00000 п. 0008286813 00000 п. 0008339128 00000 п. 00083 00000 п. 0008441101 00000 п. 0008491858 00000 н. 0008541916 00000 п. 0008593333 00000 п. 0008643598 00000 п. 0008694494 00000 п. 0008746902 00000 н. 0008799593 00000 н. 0008827217 00000 п. 0008880286 00000 п. 0008932049 00000 п. 0008984736 00000 п. 00019 00000 п. 00089 00000 п. 0009146623 00000 п. 0009200858 00000 п. 0009254975 00000 п. 0009299475 00000 п. 0009329953 00000 п. 0009354955 00000 п. 0009383863 00000 п. 0009410983 00000 п. 0009439746 00000 п. 0009465453 00000 п. 0009492308 00000 п. 0009516877 00000 п. 0009543211 00000 п. 0009567120 00000 п. 0009592113 00000 п. 0009616262 00000 п. 0009629551 00000 п. 0009652784 00000 н. 0009677883 00000 п. 0009699251 00000 н. 0009721067 00000 п. 0009741226 00000 п. 0009763587 00000 п. 0009783919 00000 п. 0009805006 00000 п. 0009823882 00000 п. 0009843630 00000 п. 0009845476 00000 п. 0009866999 00000 н. 0009889429 00000 п. 0009914959 00000 н. 0009938487 00000 п. 0009963931 00000 п. 0009987353 00000 п. 0010013038 00000 п. 0010036583 00000 п. 0010060328 00000 п. 0010082686 00000 п. 0010082886 00000 п. 0010104750 00000 п. 0010126879 00000 п. 0010147329 00000 п. 0010168590 00000 п. 0010187805 00000 п. 0010206534 00000 п. 0010222346 00000 п. 0010238843 00000 п. 0010253387 00000 п. 0010268874 00000 п. 0010269033 00000 п. 0010283684 00000 п. 0010295663 00000 п. 0010304849 00000 п. 0010312170 00000 п. 0010319438 00000 п. 0010324955 00000 п. 0010330327 00000 п. 0010334015 00000 п. 0010337141 00000 п. 0010339645 00000 п. 0010356551 00000 п. 0010356710 00000 п. 0010358990 00000 п. 0010360595 00000 п. 0010361683 00000 п. 0010361893 00000 п. 0010362052 00000 п. 0010362211 00000 п. 0010362370 00000 п. 0010362529 00000 п. 0010362688 00000 п. 0010362847 00000 п. 0010369012 00000 п. 0010369171 00000 п. 0010369330 00000 п. 0010369489 00000 п. 0010379884 00000 п. 0010387749 00000 п. 0010395776 00000 п. 0010399273 00000 п. 0010401731 00000 п. 0010403946 00000 п. 0010406493 00000 п. 0010408812 00000 п. 0010411229 00000 п. 0010413704 00000 п. 0010435317 00000 п. 0010437466 00000 п. 0010439959 00000 н. 0010442096 00000 п. 0010444615 00000 п. 0010446847 00000 п. 0010449189 00000 п. 0010451349 00000 п. 0010453837 00000 п. 0010456086 00000 п. 0010458401 00000 п. 0010471291 00000 п. 0010473614 00000 п. 0010475855 00000 п. 0010478417 00000 п. 0010480671 00000 п. 0010483230 00000 н. 0010485384 00000 п. 0010487945 00000 п. 00104
УАЗ Патриот Первый драйв 2019: лучше, чем когда-либо
Примечание редактора: Любители необычной российской техники, у нас есть для вас угощение.Прямо из русского издания Motor1 опубликован обзор другого доступного и прочного внедорожника «Мать-Россия» — УАЗ Патриот. Если вам понравилась Lada Niva или более новая Lada 4×4, вам понравится Патриот .
Неизвестно, почему самая популярная модель ведущего российского производителя внедорожников УАЗ называется «Патриот». Возможно, это потому, что компания впервые появилась в Ульяновске во время Великой Отечественной войны как производитель грузовиков и внедорожников для Красной Армии. В отличие от американской марки Jeep, УАЗ сам по себе патриот.И, как и Jeep, этот бренд внедорожников обслуживает верную группу владельцев как на дорогах, так и на бездорожье, покоряя природу и направляясь в самые отдаленные уголки обширной российской дикой природы.
Хотя это одна из новейших моделей, выпускаемых на Ульяновском автомобильном заводе, примерно в 550 милях к востоку от Москвы, «Патриот» производится уже 13 лет. И хотя это вряд ли самый продвинутый УАЗ на дорогах, компания из года в год обновляла его, в равной степени устраняя жалобы и улучшая качество.
Помимо рестайлинга и технических усовершенствований в 2014 и 2016 годах, дизайн Patriot практически не изменился с момента его дебюта в 2005 году. За прошедшие годы изменения включали новое освещение, обновленную решетку радиатора и новую переднюю панель в салоне.
Следующее обновление, хотя и не последнее (к марту 2019 года Патриот должен иметь четырех- или пятиступенчатый автомат), тоже легкое. Новый металлический цвет (Blue Baikal) и измененный дизайн 18-дюймовых колес. Также доступен новый пакет Expedition, в который добавлены лебедка, багажник на крыше, задняя лестница и внедорожная резина BFGoodrich.Эти элементы ранее входили в дорогостоящую специальную версию Patriot, но теперь их нет — это стоит около 3050 долларов, чтобы добавить к базовому Patriot или около 2750 долларов к любой другой отделке.
163 Фото
Внутри изменения минимальные. Прочные поручни в углах передних и средних стоек облегчают вход и выход. Но в дороге пассажир должен держать руки при себе, а не закрывать обзор водителю.Незаметна для глаз, но не для ушей, дополнительная шумоизоляция в брандмауэре и крыльях, которая снижает шум двигателя и дороги. В некотором роде.
Дополнительное шумоподавление помогает избежать ударов камней о колесные арки и грохота резины BFGoodrich, но более мощный двигатель Patriot и более крутящий момент трудно скрыть. Эта новая установка объединяет в себе 150 лошадиных сил и 173 фунт-фут крутящего момента от 2,7-литрового четырехцилиндрового двигателя и заимствована у грузовика Profi. По сути, это модернизированная версия двигателя Patriot, который был переделан на флот.
«Новый» двигатель обладает дополнительными 15 л.с. и 13 фунт-фут крутящего момента благодаря новым поршням и новой головке блока цилиндров, термостойким выпускным клапанам, измененным параметрам синхронизации двигателя и степени сжатия, которая увеличена с 9,1 до 9,8: 1. Еще есть двуглавый выпускной коллектор, который УАЗ называет «паук».
Эти небольшие изменения производительности не отражают революционных изменений под капотом.
Но на самом деле эти небольшие изменения производительности не отражают революционных изменений под капотом.Что происходит, так это падение максимального крутящего момента с 3900 до 2650 оборотов в минуту. Наконец, Патриот хорошо и уверенно движется на средних оборотах, отлично выдерживая бездорожье на второй и даже третьей передаче на очень низких скоростях. Он преодолевает множество серьезных препятствий не только на малом диапазоне, но даже на заднем приводе.
Изменилась и динамика на дороге. С новым двигателем обгон проще — старому четырехцилиндровому двигателю Patriot требовалось около 20 секунд, чтобы разогнаться до 100 км / ч, но обновленная модель может сделать это за гораздо более разумные 12.7 секунд. И это несмотря на то, что он весит более 2,1 тонны. Это очень впечатляющее улучшение.
Однако более высокая степень сжатия вынудила двигатель перейти на диету, состоящую из топлива премиум-класса, хотя двигатель с октановым числом 92, который мы нашли в одной из самых крайних северных точек России — на полуостровах Средний и Рыбачий, окруженных Баренцевым морем, — без жалоб. в течение трех дней тестирования.
Для водителей, которым нужно еще больше уехать за город, есть еще лучшие новости.УАЗ работает над двухтопливной версией Патриота с двигателем ЗМЗ Про от своих пикапов Профи. Результатом такого шага стал бы Patriot, который мог бы проехать на 50 процентов дальше без дозаправки, чем модель, работающая только на бензине.
Наряду с новым двигателем УАЗ модернизировал сцепление Патриота для повышения надежности. Кроме того, он легче и легче в обращении, а также снижает уровень шума. Пятиступенчатая механическая коробка передач также является новым дополнением к модернизированному Patriot.
К сожалению, у Патриота нет шестиступенчатой коробки передач, которой особенно не хватает на дорогах с твердым покрытием.А вот УАЗ с пятиступенчатой коробкой вроде доволен. Компания признает, что предыдущая трансмиссия Patriot была слишком длинной, а рычаг переключения передач слишком сильно вибрировал. Чтобы решить эти проблемы, компания заменила твердый рычаг переключения передач на составную, включающую встроенный демпфер для уменьшения вибраций. Броски теперь короче, чем раньше, а вот вставка рычага в ворота доставляет больше удовольствия.
Большим изменением для Patriot является новая передняя ось и рулевое управление.Наряду с более мощным двигателем и модернизированной трансмиссией, ось от Profi имеет более прочный каркас на рулевой рейке и более мощный демпфер для защиты колеса от неровностей дороги. Это конкретное дополнение также можно установить на более старые модели Patriot. Это стоящее улучшение, поскольку новые элементы делают автомобиль более управляемым и легким в управлении. Теперь вместо того, чтобы пытаться держать машину прямо, требуется лишь незначительные корректировки курса. И вдобавок, есть более крутой поворотный круг.
УАЗтакже внес изменения в подвеску, смягчив задние пружины на шесть процентов, подправив амортизаторы по всем четырем углам и установив более тонкий 18-миллиметровый задний стабилизатор поперечной устойчивости вместо 21-миллиметровой установки старого Патриота. Целью было сделать езду более мягкой и комфортной, но УАЗ справился без значительного увеличения крена кузова. Это не значит, что Patriot идеален. Он по-прежнему страдает вторичным движением на небольших ухабах и склоняется к избыточной поворачиваемости. Патриот слишком рыхлый на скользкой дороге и склонен слишком агрессивно поворачивать при ускорении.
В целом, однако, обновленный Patriot больше соответствует тому, что покупатели ожидают от внедорожника.
В целом, однако, обновленный Patriot больше соответствует тому, что покупатели ожидают от внедорожника. Модель 2019 года более мощная, имеет дополнительный крутящий момент, и едет, и управляется лучше. Он также более прочный, с оцинкованными дверными петлями и более толстой и прочной сталью, более устойчивой к коррозии. Говоря о ржавчине, специальный клей 3M покрывает швы перед грунтовкой и окраской, предотвращая окисление.Эта краска и грунтовка тоже новые. По данным УАЗа, то же самое использует альянс Renault-Nissan-Mitsubishi.
Это не означает, что нет серьезных проблем с качеством, которые необходимо решать. Качество отделки оставляет желать лучшего, и качество пластика в салоне тоже оставляет желать лучшего. Уплотнения крышки багажника также нуждаются в улучшении. Несмотря на новый уплотнитель дверей, ничто не может изолировать грузовой отсек, поэтому грязь и влага попадают в багажник во время движения.
Однако в целом улучшения перевешивают эти недостатки, и это сказывается на цене.УАЗ предлагает «Патриот» в четырех комплектациях: «Классик», «Оптимум», «Престиж» и «Максимум» по цене от 766 500 до 1 049 000 рублей (от 11 667 до 16 000 долларов по нынешним ценам). Это дает увеличение на 30 000–35 000 (от 456 до 532 долларов США) с каждой обрезкой, что немного.
Стоит ли вам покупать Patriot 2019 года? Ну, да. Особенно, если вам нравится охота, рыбалка или просто уйти от сокрушительной реальности цивилизованной жизни. Особенно стоит рассмотреть обновленный Патриот, если вы перешли на предыдущую версию — нынешний внедорожник — лучший за многие годы.Но сможет ли эта новая модель значительно улучшить продажи? Сложнее сказать, но маловероятно, что Patriot утонет в покупателях, которые вдруг захотят обменять свои корейские или китайские внедорожники на отечественные образцы.
Увеличение продаж, скорее всего, произойдет за счет увеличения экспортных продаж. В последние месяцы УАЗ объявил об открытии дилеров в Ливане и Мексике, а его линейка внедорожников также выходит на рынок Казахстана. Пикап УАЗ и его внедорожник Patriot также были сертифицированы для продажи в Италии.Российские внедорожники давно знают и ценят за свои способности — нужно ли вам напоминать Ладу Ниву? — и нет никаких сомнений в том, что Патриот с его конкурентоспособной ценой найдет такое же место в сердцах иностранных водителей.
УАЗ Патриот 2021 Цена во Вьетнаме — Найти обзор, фотографии, характеристики и пробег
УАЗ Патриот Цена
Патриот стоит 188,59 миллиона.
УАЗ Патриот Варианты
Доступно 3 варианта Патриота: Комфорт 2.2L 4WD, Limited 2.2L 4WD и Classic 2.7L 2WD.
УАЗ Патриот Силовые агрегаты
Патриот оснащен 4-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 2693 куб. См, который выдает мощность 128 л.с. и 210 Нм крутящего момента, а 4-цилиндровый дизельный двигатель 2235 куб. См — 113 л.с. мощности и 270 Нм крутящего момента. .
Поставляется с опцией 5-ступенчатой механической коробки передач.
УАЗ Патриот Характеристики
В перечень функций Патриота входит центральный замок с точки зрения безопасности.
Функции для комфорта и комфорта включают автоматический климат-контроль, контроль качества воздуха, дистанционное открывание багажника, дистанционное открывание крышки топливного бака, тканевую обивку, сигнальную лампу низкого уровня топлива, складывающееся заднее сиденье, регулируемые сиденья, кондиционер, навигационную систему, подголовник заднего сиденья, Усилитель руля, держатель для бутылок, центральный подлокотник заднего сиденья, розетка для аксессуаров, CD-плеер, бортовой компьютер, FM / AM / радио, подстаканники спереди, динамики спереди, подстаканники сзади, освещение багажника, динамики сзади, встроенный 2DIN Аудио и USB и дополнительный вход.
Интерьер УАЗ Патриот
Внутренние особенности включают бесключевой доступ, электрическое складывающееся зеркало заднего вида, противоугонное устройство, электрические стеклоподъемники спереди, обогрев заднего стекла, электрические стеклоподъемники сзади, встроенную антенну, тонированное стекло, багажник на крышу, боковой шаговый двигатель, снаружи сзади Индикатор поворота зеркала заднего вида, регулируемая рулевая колонка, цифровой одометр, обогреватель, тахометр, регулируемые фары, стеклоочиститель заднего стекла, электронный многофункциональный счетчик пробега, внешнее зеркало заднего вида с регулировкой мощности, поручни на крыше и цифровые часы.
UAZ Patriot Safety
Функции безопасности модели включают в себя замки для безопасности детей, ремни безопасности сзади, предупреждение о ремне безопасности, систему помощи при торможении, датчик столкновения, предупреждение о открытии двери, боковые ударные лучи, передние ударные лучи, дневной и ночной вид сзади Зеркало, иммобилайзер двигателя, задняя камера, центральный топливный бак, антиблокировочная тормозная система, датчики парковки, предупреждение о проверке двигателя и монитор давления в шинах.
Toyota Land Cruiser Конкуренты
Конкуренты Land Cruiser: Audi Q7, BMW X3, BMW X4, BMW X6 и Infiniti QX60.
| BMW 3er Convertible (E93, facelift 2010) 325i Automatic ( бензин , 2010) | 10,6 л / 100 км / 22,19 миль на галлон (1685 кг ) |
| BMW 4er Coupe (F32) 435i Automatic ( бензин , 2013) | 10,6 л / 100 км / 22,19 миль на галлон (1600 кг) |
| Alpina B4 Coupe 6.0 Allrad Switch-Tronic ( бензин , 2014) | 10,6 л / 100км / 22.19 миль на галлон (1680 кг) |
| Renault Espace III (JE) 2.2 TD 12V ( дизель , 1996) | 10,6 л / 100 км / 22,19 миль на галлон (1630 кг) |
| Volkswagen Passat (B5) 2,5 TDI ( дизель , 2002) | 10,6 л / 100 км / 22,19 миль на галлон (1625 кг) |
| BMW 5er (E60) 530d Automatic ( дизель , 2003) | 10,6 л / 100 км / 22,19 миль на галлон (1670 кг) ) |
| Alpina B3 (F30) 3.0 BITURBO Allrad ( бензин , 2013 г.) | 10.6 л / 100 км / 22,19 миль на галлон (1680 кг) |
| Subaru Outback IV 2.5i Limited ( бензин , 2010 г.) | 10,6 л / 100 км / 22,19 миль на галлон (1608 кг) |
| BMW 5er Touring (E61 , Facelift 2007) 523i Автомат ( бензин , 2007) | 10,6 л / 100 км / 22,19 миль на галлон (1620 кг) |
| Audi A4 Avant (B6 8E) 2.5 TDI V6 Quattro ( дизель , 2001) | 10,6 л / 100 км / 22,19 миль на галлон (1645 кг) |
| УАЗ 469 2.45 ( бензин , 1964) | 10,6 л / 100 км / 22,19 миль на галлон (1650 кг) |
| BMW 2er Convertible (F23) M235i Steptronic ( бензин , 2015) | 10,7 л / 100 км / 21,98 миль на галлон ( 1620 кг) |
| Audi A5 Coupe (8T3, facelift 2011) 3.0 TFSI V6 Quattro S Tronic ( бензин , 2011) | 10,7 л / 100 км / 21,98 миль на галлон (1650 кг) |
| Audi S5 Coupe ( 8T, facelift 2011) 3.0 TFSI V6 Quattro S Tronic ( бензин , 2011) | 10.7 л / 100 км / 21,98 миль на галлон (1675 кг) |
| BMW 3er Sedan (F30 LCI, Facelift 2015) 340i XDrive ( бензин , 2015) | 10,7 л / 100 км / 21,98 миль на галлон (1600 кг) |
| Opel Vectra C 3.0 CDTI Automatic ( дизель , 2003) | 10,7 л / 100 км / 21,98 миль на галлон (1613 кг) |
| Audi A4 (B8 8K, рестайлинг 2011) 2,0 T Quattro ( бензин , 2012 г.) | 10,7 л / 100 км / 21,98 миль на галлон (1640 кг) |
| Audi A4 (B8 8K, facelift 2011) 3.0 TFSI V6 Quattro S Tronic ( бензин , 2012 г.) | 10,7 л / 100 км / 21,98 миль на галлон (1665 кг) |
| Audi A6 Limousine (4G, C7) 2,8 FSI V6 Quattro S Tronic ( бензин , 2011 г. | 10,7 л / 100 км / 21,98 миль на галлон (1680 кг) |
| Acura TSX Sport Wagon 2.4 ( бензин , 2011) | 10,7 л / 100 км / 21,98 миль на галлон (1626 кг) |
| BMW 5er Touring (E61, Facelift 2007) 525i АКПП ( бензин , 2007 г.) | 10.7 л / 100км / 21,98 миль на галлон (1630 кг) |
Новый УАЗ Патриот — характеристики, фото, видео, описание
УАЗ Патриот, популярный отечественный внедорожник, прошел очередную модернизацию, которая позволила автомобилю быть больше технологичный и современный. Поначалу уже было понятно, что это будет 5-дверная рамная машина с неразрезными мостами. Нововведения будут иметь малошумные мосты, устройство которых было полностью переработано. Весь модельный ряд — УАЗ.
Старта внедрения UAZ Patriot в салоны РФ можно ожидать только в августе этого года.Но, как это часто бывает, есть большая вероятность, что срок можно перенести на конец осени или на начало зимы. Если говорить о причинах — это типичная доработка наряду с доработками автомобиля. По многим, даже косвенным, причинам было ясно, что новый UAZ Patriot 2017 сможет пройти долгий путь.
Внедорожники — это то, что российскому автопрому удалось сделать более или менее успешно. Грузовики всегда оказывались отличными, неприхотливыми проходимыми, с легко ремонтируемыми силовыми агрегатами.Поэтому 2017 модельного года не стал исключением. В данной статье будет представлен обзор обновленного УАЗ Патриот 2017. В статье будет описан расход топлива автомобиля, его описание, а также возможные настройки.
Экстерьер
Что касается некоторых доработок нового УАЗ Патриот 2017, то можно прямо сказать, что изменения коснулись капота автомобиля, которым стало новое, более вертикальное лобовое стекло, и новая роскошная система оптического освещения .Неповторимый стиль поддержали необычные тиснения на капоте и массивные элементы на переднем бампере. Новая решетка радиатора выглядит очень оригинально, с острыми углами и тремя поперечными полосами. Есть модификации, которые имеют более агрессивную маневренность и специальные проушины для установки лебедки.
На стороне Патриота величие и мужественность. Теперь появилась совершенно новая плоская линия большой крыши, которая повторяет аналогичную линию подоконника. Приятно удивила область на боковом стекле, поэтому обзорность уже не такая плохая, как на предыдущих машинах.Более мощный внешний вид UAZ Patriot 2017 придали массивные боковые зеркала заднего вида, получившие укороченные стойки. Они оснащены полосами для повторителей, а также имеют функцию складывания.
Дверные проемы машины теперь имеют увеличенную ширину, а двери закрываются достаточно плотно, не требуя дополнительных усилий. Кстати, установили наличие широкой откидной подножки, что никак не сказывается на размерах клиренса.
Кузов
Кузов нового внедорожника подвергся значительной реконструкции.Теперь у него были жесткие опоры, снижающие амплитуду колебаний, особенно при резких маневрах. С помощью клееного остекления автомобиль стал не только более стильным, но и улучшил собственные шумо- и теплоизоляционные характеристики.
Также было решено установить единый топливный бак, поэтому не было необходимости устанавливать подкачивающий насос. Кроме того, если раньше баки были металлическими, а через время они начали ржаветь, что привело к засорению топливного фильтра, то сейчас уже использовали пластиковый бак.
Кормовая часть внедорожника UAZ Patriot 2017 также стала выглядеть солидно и презентабельно. Было бы непонятно, если бы конструкторы компании изменили нос и борта машины, а корму оставили как есть. Имеется огромная, массивная дверь багажного отделения, где находится запаска, что придает автомобилю грозный вид.
Что касается задней обзорности, то здесь все в порядке, так как установлено массивное стекло, и задние стойки сделаны уже немного, чем в предыдущем семействе. Также установили другие стоп-сигналы, новую фурнитуру 5-й двери, переделали крепление запаски и укрепили рейлинги на крыше.
Помимо всего прочего был усилен каркас UAZ Patriot 2017. Там, где крепится корпус, рядом с рамой установили вспомогательные усиления. Эти улучшения значительно улучшили поведение на бездорожье и дали возможность достичь довольно хороших результатов краш-тестов.
Интерьер
Когда садишься в сам автомобиль, то замечаешь, что здесь появились изменения.Сразу бросающаяся в глаза панель инструментов стала более информативной. У него плоский экран и широкий нежный козырек. Затем вы можете увидеть удобное четырехспицевое рулевое колесо, которое является высококлассным многофункциональным устройством. Он смог радовать глаз приятными зелеными осветительными приборами, что позволяет создать в салоне автомобиля особую успокаивающую атмосферу.
Самое почетное место здесь — шикарная широкая центральная консоль. Водителю достаточно свободного места в голове и коленях, а рулевое колесо имеет настройки, позволяющие с максимальным уровнем комфорта сесть за руль отечественного внедорожника.
Обратив внимание на фотографии рестайлинговой модели Patriot, можно заметить, что стандартное расположение устройств на консоли было изменено. Верхняя часть представляет собой пару вертикальных дефлекторов прямоугольной формы, ниже которых установлен 7-дюймовый экран, поддерживающий сенсорный ввод.
В нижнем U-образном отсеке есть кнопки и органы управления климатической системой. Между передними сиденьями — широкий, но удобный тоннель, в котором, как обычно, есть панель переключения передач и мягкий подлокотник.Если прикоснуться к самим сиденьям, они хорошо профилированы и имеют ряд настроек. Также есть удобные подголовники и качественная поясничная опора. Немного подкачали материалы отделки внедорожника, которые как были самыми дешевыми, так и остались такими. В основном это касается пластика, который скрипит, а через некоторое время показывает прорези.
Диван, установленный сзади на 80 миллиметров, сдвинут назад. С помощью этого им удалось увеличить свободное пространство в ногах.Здесь могут разместиться трое взрослых пассажиров. Что касается багажного отделения, то его объем остался прежним (700 литров). В качестве новшеств — наличие шторки багажного отделения с желтой окантовкой.
Технические характеристики
Косилка
Благодаря кропотливой работе завода с силовым оборудованием удалось увеличить техническую составляющую новой модели машин 2017 модельного года. В результате удалось увеличить производительность двигателей на малых оборотах.Покупателям предлагается два варианта двигателя: бензиновый и дизельный. В минимальную комплектацию входит бензиновый двигатель объемом 2,7 литра, который выдает около 135 лошадиных сил. Двигатель потребляет около 11,5 литров на 100 километров.
Двигатель соответствует европейским экологическим нормам Евро-4. Помимо бензина есть еще 2,3-литровый дизель, который выдает 114 лошадиных сил. Здесь есть система полного привода.
Расход топлива таким двигателем на 100 км пробега около 9.5 литров. Максимальная скорость 150 километров в час. Объем топливного бака — 68 л.
И, исходя из последних новостей, появилась информация, что у Патриота может быть другой мотор. Это полностью инновационный двигатель объемом 2,0 литра. Он выдает около 140 лошадиных сил. Бензиновый силовой агрегат будет оснащен турбиной низкого давления , которая сможет повысить его КПД на средних и высоких оборотах. Но пока не ясно, сможет ли машина с новым двигателем дойти до серийного производства.
Трансмиссия
Все два варианта двигателей будут комплектоваться 5-ступенчатой механической коробкой передач. Автомат следует вводить только на время. Понятно, что характеристики УАЗа Патриот-2017 не самые лучшие, но модель не предназначена для гонок. Таким образом, автомобиль обладает отличными внедорожными качествами, выносливостью и надежным кузовом. Раздаточный материал представляет собой двухступенчатый электромобиль.
Подвеска
Передняя навесная подвеска — зависимая рессорная, на которой имеется поперечный стабилизатор.Задняя подвеска зависимая от пары продольных полуэллиптических рессор, на которых также есть стабилизатор поперечной устойчивости.
Тормозная система
Перед автомобилем установлены дисковые тормоза, а на задние колеса — барабаны.
| Геометрия и масса | |
| Кол-во мест | 5 |
| Длина, мм | 4750 |
| Ширина (с / без зеркал), мм | 2110 |
| Высота, мм | 1910 |
| Колесная база, мм | 2760 |
| Колеса передние / задние, мм | 1600 |
| Дорожный просвет (до моста), мм | 210 |
| Высота переднего бампера, мм | 372 |
| Высота заднего бампера, мм | 378 |
| Угол въезда, град | 35 |
| Угол выхода, град | 30 |
| Полная высота подъема транспортного средства, град | 31 |
| Глубина переднего хода, мм | 500 |
| Lugga объем ge, рассчитанный по VDA, л (до штор / до потолка / при сложенных задних сиденьях) | 650/1130/2415 |
| Ограниченная масса, кг | 2125 |
| Полная масса, кг | 2650 |
| Грузоподъемность, кг | 525 |
| Двигатель и трансмиссия | |
| Двигатель | бензиновый инжектор V = 2.7 л ЗМЗ-40906, Евро-4 |
| Топливо | бензин с октановым числом не менее 92 |
| Рабочий объем, л | 2693 |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) | 134,6 ( 99,0) при 4600 об / мин |
| Максимальный крутящий момент, Hm | 217,0 при 3900 об / мин |
| Колесная формула | 4 x 4 |
| Трансмиссия | механическая, 5-ступенчатая |
| Task Box | 2-ступенчатая с электроприводом (пониженное передаточное число i = 2,542) |
| Передаточное число главной пары | i = 4.625 |
| Привод | Подключаемая система Part-Time® |
| Подвеска, тормоза и шины | |
| Передние тормоза | дискового типа |
| Задние тормоза | барабанного типа |
| Подвеска передняя | зависимая, подпружиненная со стабилизатором Поперечная устойчивость |
| Подвеска задняя | зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Шины | 225/75 R16, 245/70 R16, 245/60 R18 |
| Скорость и экономичность | |
| Максимальная скорость, км / ч | 150 |
| Городской цикл, л / 100 км | 14 |
| Город цикл (при 90 км / ч), л / 100 км | 11.5 |
| Объем бака, л | 68 |
Комплектация и цены
Приобрести данную машину в РФ можно будет в первом квартале 17 года. Минимальная комплектация оценивается в 699000 рублей. Эта версия будет иметь бензиновую версию автомобиля. Стоимость более оснащенных моделей может достигать 1039000 рублей.
Минимальная версия Comfort имеет:
- Сигнализация центрального замка;
- Противотуманные фары;
- Активная антенна;
- Датчик температуры наружного воздуха;
- Регулировка сиденья водителя по высоте;
- Кондиционер;
- Парктроник задний;
- Функции обогрева передних сидений;
- Подушки безопасности для водителя и сидящего рядом переднего пассажира.
Верхний вариант уже будет иметь:
- Система навигации;
- Мультимедийный комплекс;
- Камера заднего вида;
- Кромка передней панели хромированная;
- Улучшенная внутренняя отделка;
- Регулируемая поясничная опора;
- Функция обогрева лобового стекла и задних сидений.
Сравнение с конкурентами
В своей ценовой категории у UAZ Patriot не так много противников, но они есть, а в чем-то даже превосходят его.Сюда входят Chevrolet Niva, DW Hower h4 / H5, SsangYong Kyron и французский Renault Duster. У каждой машины есть свои достоинства и недостатки. Стоит только отметить, что у Chevrolet Niva есть розетка с механической блокировкой, а у «француза» — электромагнитная, поэтому Нива будет однозначно надежнее.
Несмотря на это, большинство водителей предпочитают иномарки. У УАЗа место ненадежности, слабому двигателю, слабой коррозионной стойкости кузова и невыразительным ходовым качествам. Однако модель обладает хорошей проходимостью, мощная подвеска , неплохая устойчивость. А вот последние рестайлинговые версии ульяновской машины серьезно обеспокоили конкурентов Патриота.
Отзывы владельцев
Среди владельцев УАЗ Патриот львиная доля приходится на взрослых и мужчин. Основываясь на отзывах Патриота, можно сделать вывод, что основная причина покупки — приемлемая цена, мощный внешний вид, высокий клиренс и система полного привода. Водители отмечают удобные сиденья, салон, вместительное багажное отделение, комфорт езды, высокую посадку и полноценную запаску на двери багажного отделения.
Машина практична, удобна и неприхотлива. Небольшая цена на бухгалтера и запчасти только радует. Внутри много свободного места. Судя по отзывам UAZ Patriot, становится понятно, что внедорожник получил слабый силовой агрегат. Из-за больших габаритов машина очень рыхлая, да и сам двигатель громко работает. Иногда краска начинает слетать, а сама сборка оставляет желать лучшего.
Внутри ощущается недостаток комфорта.Страдает качество шумоизоляции. Двигатель потребляет не так мало топлива, как хотелось бы. После отметки скорости в 100 километров в час ехать совсем не комфортно.
Плюсы и минусы
Плюсы авто
- Немного улучшенный внешний вид;
- Престижная силовая установка;
- Incost parts;
- Обычный ремонт;
- Неплохая ценовая политика;
- Без проблем продаётся на вторичных рынках;
- Хорошо ведет себя на бездорожье;
- Хороший дорожный просвет, высота;
- Есть сенсорный экран;
- Система полного привода;
- Довольно мощные силовые агрегаты;
- Кузов усиленный;
- Панель приборов Neasier;
- Это уже один, единственный топливный бак;
- Много свободного места;
- Вместительное багажное отделение;
- Это выбор среди силовых агрегатов;
- Хорошая эргономика;
- Улучшенная видимость.
Минусы авто
- Дизельная вариация не самая надежная;
- Есть еще места, где присутствует устаревшая технология;
- Звукоизоляция;
- Есть проблемы с качеством;
- Качество используемых материалов, пока очень далеко от зарубежных вариантов;
- Задние колеса не имеют дисковых тормозов;
- Задние колеса без дисковых тормозов
- Практичный пластик;
- Раньше АКПП нет;
- Расход твердого топлива;
- Посредническая динамика разгона.
Подводим
За каких-то 10 лет ульяновским конструкторам удалось преобразить машину до неузнаваемости. Автомобиль достойно ведет себя на бездорожье, в городских условиях даже не думает отставать от конкурентов. Также подходит для дальних поездок с семьей. Единственное, что не изменилось, это двигатель.
В обслуживании неприхотлива, в целом надежна, но мощности на машину просто не хватает. Хочу чего-то более резкого и серьезного.
Оставить ответ