Полировка задних фонарей своими руками: Потускневшие задние фонари. Восстановительная полировка пластика — ClassicAutoClub.ru

Содержание

Как отполировать задние фонари своими руками?

4 способа отполировать фары автомобиля до блеска своими руками

Применяя хорошо подобранный полироль для фар, владелец автомобиля устраняет с их поверхностей микроскопические повреждения и царапины, снижающие световой поток. Эта процедура обеспечивает безупречный вид машине и гарантирует безопасность движения.

Причина помутнения

Снижение интенсивности освещения, обеспечиваемого фарами автомобиля, обусловлено негативным воздействием следующих факторов:

механическое повреждение стекла в виде царапин, трещин, сколов, возникающих при попадании камней из-под колес, ударов веток кустов во время движения;
загрязнение пылью, брызгами из луж;
пожелтение, свойственное фарам из поликарбоната в результате длительного попадания прямых солнечных лучей;
потеря блеска из-за намерзающего льда;
помутнение после использования химических очищающих средств.

При появлении первых признаков повреждения следует провести полировку с использованием доступных средств.

Чем полировать

Процесс возвращения фарам на авто прозрачности включает в себя две последовательно выполняемые операции. Сначала поверхность шлифуется для устранения загрязнений и повреждений, а затем полируется.

Именно после нанесения средства для полировки фар, они приобретут необходимые гладкость и блеск. По этому нужно знать чем полировать фары автомобиля своими руками. С этой целью в домашних условиях используют пасты, полироли, а также народные составы в виде, например, зубной пасты.

Представленные на автомобильном рынке средства для полировки фар автомобиля делятся в основном на следующие две группы:

С матирующим действием. Полироли этой разновидности используются для восстановления прозрачности стекла, которое получило незначительные повреждения.
С эффектом лакировки. Эти средства рекомендуются при обнаружении на поверхностях глубоких царапин или серьезных повреждений заводского покрытия.
Среди ассортимента полиролей есть разновидности, ориентированные на восстановление старых автомобильных фонарей и обеспечение их защиты в процессе последующей эксплуатации.

Наждачная бумага

При довольно глубоких повреждениях фарные плоскости полируют наждачной бумагой. Чтобы обеспечить нужную степень очистки и гладкости, следует подобрать шлифовальную бумагу зернистостью в интервале Р600-Р2500.

Для первоначальной глубокой шлифовки берут наиболее грубую наждачку, Р600. Постепенно размер зерен уменьшается и последние движения проводят самой мелкозернистой бумагой — Р2500.

Алмазная паста

Если фары изготовлены из стекла, то усилий для их правильной реставрации потребуется больше и не всегда удается получить результат при помощи традиционных полировочных средств.

Чтобы самостоятельно восстановить прозрачность, пригодится специальная алмазная паста для полировки фар. Результативность обеспечивают включенные в ее состав крупинки алмаза размером от 2 до 3 мкм.

Проводится абразивная полировка разными способами. Наиболее сложной является ручная обработка. Для облегчения работы можно применять электрические инструменты.

Предварительно обрабатываемые плоскости моют от загрязнений и вытирают насухо. Пасту распределяют по губке и растирают по стеклу до полного исчезновения всех следов повреждений.

Зубная паста

Среди доступных и недорогих вариантов выделяют использование зубной пасты для полировки фар.

Чтобы не повредить пластик, исключают отбеливающие разновидности пасты, поскольку в их структурную формулу включены абразивные частицы. Способ применения прост: массу наносят на мягкую текстильную салфетку и круговыми движениями втирают в поверхность. Оставшиеся следы пасты смывают чистой водой.

Как полировать

Чтобы отполировать фары своими руками, следует подготовить следующие материалы и приспособления:

пульверизатор;
чистую воду;
микрофибровые салфетки;
полироль;
набор шлифовальной бумаги с разнообразной зернистостью (Р600-Р2500) для пластика или шлифовальную машину для стекла;
малярный скотч.

Если коротко осветить этап подготовки, нужно отметить, что важно фонари сначала помыть с моющими средствами, чтобы убрать пыль и скопившиеся загрязнения, а также обезжирить их.

Как отполировать пластиковые фары

Соблюдая последовательность действий, позволяющих самостоятельно отполировать пластиковые фары, удается значительно продлить их эксплуатационный период.

Чтобы избежать потемнения чувствительного к нагреванию поликарбоната, рекомендуется ручная полировка, выполняемая по следующему алгоритму:

С целью защиты лакокрасочного покрытия автомобиля по периметру фар фиксируют малярный скотч.
Несколько раз протирают поверхность пластика самой крупнозернистой наждачкой из приготовленного набора.
Затем наждачную бумагу, которую в процессе обработки следует смачивать водой, постепенно заменяют на ту, что с меньшей зернистостью, завершая шлифовку самой мелкой разновидностью.
Когда выравниваемые плоскости станут матовыми, из пульверизатора водой смывают оставшиеся частицы и переходят непосредственно к полировке. Подобранную пасту распределяют по губке и протирают плоскости до состояния необходимой прозрачности.
Учитывают, что полировать стеклянные фары удобнее с применением шлифовальной машинки, меняя насадки с крупным абразивом на более мелкий, или с использованием алмазной пасты.

Соблюдая осторожность при выполнении всех этапов полировки, удается вернуть фарам прозрачность и обеспечить безопасность движения автомобиля. Важно подобрать необходимые материалы и инструменты для самостоятельного проведения процедуры.

Как отполировать фары

Владельцы транспорта стараются бережно относиться к своим машинам. Поэтому они пытаются всеми способами ухаживать за автомобилем. Одним из частых вопросов для автолюбителя стала полировка фар своими руками. Для этого можно применять бытовые средства или автомобильную химию из магазина. Результатом будет безопасность движения в ночное время, улучшение экстерьера машины. В обзоре рассмотрим, как полировать фары автомобиля.

Для чего полировать фары

Прозрачные и гладкие стекла машины придают ей привлекательный вид. Поэтому многие неопытные водители ошибаются, утверждая, что полировка – косметическая операция, которая не влияет на эксплуатацию машины.

На самом деле даже небольшие царапины и потертости могут отрицательно влиять на яркость основного света автомобиля. Плохое освещение ночью или при недостаточной видимости угрожает безопасности, поэтому не стоит экономить на процедуре. Ее рекомендуется проводить регулярно, через 50 000 км пробега.

В зависимости от условий эксплуатации обработку можно делать чаще или реже.

Состояние дорог и погода способствуют повреждению оптики грязью, песком, дорожной солью. Они снижают прозрачность, оставляют сколы и царапины. Если на машине установлена пластиковая оптика, то лучше полировать ее через 30 000 км пробега. Стеклянные фары не требуют такой частой обработки. На стекло головного света можно наклеить «броню», которая увеличит срок службы и отсрочит обработку.

Чем отполировать фары автомобиля

Набор инструмента для такой работы важен, но также нужно знать технологию работы. Без этого невозможно получить результат. Существуют разные способы самостоятельной полировки. Например, по видам оборудования таких способов два:

Если рассмотреть способы по материалам, то их больше. Об этом и пойдет речь в обзоре.

Специальные средства и приборы

Выполнить полирование фар только абразивными материалами невозможно. Потребуется защитить расположенные рядом поверхности от повреждений. Кроме того, нужен инструмент для работы с полиролью.

Из материалов потребуются:

Вода.
Малярный скотч.
Поролон в качестве аппликатора.
Защитный лак.

Чтобы не использовать ручной труд, можно применить шлифовальную машинку, которая предназначена для кузовных работ. Она позволит намного ускорить этот процесс. Если такой шлифмашинки нет, можно использовать подручные бытовые приборы: болгарку, электродрель. У них должно быть ограничение скорости вращения, а также специальные круглые оправки.

В продаже можно найти специальные наборы для полирования. Некоторые автовладельцы покупают их и проводят обработку оптики автомобиля. Но в таких комплектах содержится мало шлифовальной пасты и полироли, поэтому их может не хватить на два стекла.

Фирменные материалы дороже, но оправдывают себя положительными отзывами. Например, к таким профессиональным комплектам можно отнести:

«Лавр».
Dupli-Color HLR-100.
ЗМ 39045.
Sylvania.
Philips HR K00XM.
Rain-X.

Наждачная бумага

Если дефекты на поверхности большие, то их обработку нужно выполнять наждачной бумагой. Для этого подбираются виды шлифшкурки с разной зернистостью от Р 600 до Р 2500.

Процедура проводится в такой последовательности:

Верхний слой пластика лучше убирать грубой шкуркой Р600. При этом ее рекомендуется периодически смачивать водой, чтобы не было перегрева поверхности и микротрещин.
Кашицу, состоящую из стертого пластика постоянно убирают, чтобы был виден результат работы.

Далее наждачную бумагу заменяют на более мелкую, и продолжать уменьшать зернистость по мере шлифовки, вплоть до Р2500.

Наждачная бумага – грубое средство обработки, которое применяют только для удаления глубоких дефектов. После шлифовки переходят к полированию.

Зубная паста

Самым распространенным из народных средств, применяемых для полировки автомобильной оптики, является зубная паста. Стоит она недорого, да и всегда есть дома. Для этого можно использовать даже недорогую пасту, какая есть в наличии. Она подходит для этой процедуры, и известна давно своей эффективностью. Но есть некоторые тонкости в использовании зубной пасты.

Например, она не сможет удалить глубокие царапины, или хорошо отполировать стеклянные фары. Средство хорошо зарекомендовало себя в удалении желтизны и помутнений на пластиковых поверхностях.

Очистить поверхность от загрязнений.
Нанести состав.
Растереть ее мягкой салфеткой.
Поверхность промыть водой.

Так можно убрать мелкие повреждения и дефекты.

Другие средства

Существуют разные средства, которые выбирают автовладельцы. Одно из них – паста ГОИ. Для ее использования потребуется шлифовальная машинка, мягкий полировочный круг. Состав равномерно распределяется по поверхности круга: машинка включается на малых оборотах, а кусок состава подносится к кругу. После этого можно начинать полировку.

Это наиболее эффективный и быстрый способ в отношении достижения результата, по сравнению с зубной или полировочной пастой.

Как и чем отполировать пластиковые фары

Главной задачей подготовки к процессу является анализ состояния пластиковой поверхности. Это важный фактор, так как от него зависит перечень дальнейшей работы. В этом случае определяется необходимость черновой обработки с использованием грубой абразивной шлифовки. При выборе шлифовальной шкурки выявляется глубина повреждений. Они могут быть незначительными, тогда достаточно использовать только полировальную пасту.

Начальный этап

Процедуру можно проводить прямо на автомобиле, либо предварительно сняв фару. В последнем случае нужно демонтировать ее, согласно руководству по автомобилю, а в первом – достаточно защитить малярным скотчем края лакокрасочного покрытия кузова.

Самостоятельно полировать оптику шлифовальной машинкой неудобно, так как требуется приспособление для крепления.

Черновая обработка

Очистив прибор освещения, выравнивается поверхность шлифовальной шкуркой. Предварительно она замачивается на несколько минут. Черновую обработку можно закончить, если царапины исчезли, а вся поверхность стала матовой.

В данной работе существуют некоторые нюансы:

Если на поверхности есть неглубокие дефекты, то лучше вначале обработать ее наждачной бумагой Р 1500. Это позволит сохранить защитное покрытие пластика.
Если повреждения серьезные, то очищается полностью, начиная со шлифшкурки Р80. Далее зернистость бумаги постепенно уменьшают.

Самостоятельная работа заключается в поступательных движениях. Одним видом шкурки шлифование делается продольно, другим – поперек. При этом обязательно смачивание наждачной бумаги водой.

Некоторые мастера применяют для данной процедуры полировальную машинку, которая облегчает труд. Но для этого требуется осторожность, чтобы не перегреть пластмассу. Шлифование производится на 600 оборотах, постоянно смачивая шкурку водой и перемещая инструмент поступательно.

Внимание! Нельзя держать шлифовальную машинку на одном месте, так как пластик помутнеет и перегреется.

Чистовая обработка

Перечень работ этого этапа связан с результатами черновой обработки. Если защитный слой полностью очищен, то поверхность покрывается лаком, иначе она быстро пожелтеет. Если защита осталась, то достаточно произвести полировку и закончить работу.

Покрытие лаком

Для начала нужно выбрать лак, мастера советуют покупать марку «2К». Лакирование осуществляется после шлифшкурки Р1500. Нанесение проводится распылителем, так как растворитель может вступить в реакцию с пластиком. При покупке фирменного комплекта можно применять специальный лак, который наносится вручную.

Окончательная полировка

Чтобы создать прозрачность фары, которая предусмотрена заводом-изготовителем, потребуется окончательная полировка. Она проводится с использованием поролонового круга, губки-аппликатора и полировочных паст. Операция может выполняться после лакирования, а также без него.

Смочить полировочный круг водой, хорошо отжать.
Нанести пасту объемом с «горошину».
Вращая круг на небольших оборотах, нанести пасту на фару.
Просушить поверхность.
Полировать круговыми движениями.

Если используются пасты марки «3М», то вначале берут №74, далее — №75.

Как отполировать стеклянные фары

Для полировки поверхности стекла потребуется более серьезный материал. Эта работа связана с длительностью и трудоемкостью. Слой пластика снять намного проще, чем стекла. Обычные материалы для полировки при этом не справятся, поэтому применяют алмазную пасту. Судя по названию, в состав входят мелкие частицы алмазов, которые по размеру не более 3 микрон.

Стекло чаще всего полируют электрическим инструментом, но иногда делают это руками. При этом нужно контролировать нагревание поверхности. Предварительно рекомендуется потренироваться с зубной пастой или шлифшкуркой. Они тоже способствуют удалению дефектов со стекла, и дешевле.

Вначале фару нужно очистить от загрязнений, а затем наносить алмазную пасту. Ее растирают куском поролона до тех пор, пока не будут удалены мелкие царапины, а вид поверхности не улучшится.

Рассмотренные способы полировки своими руками – самые распространенные. Если вам известны другие оригинальные способы, поделитесь ими в комментариях.

Полировка фар своими руками в домашних условиях.

AutoOt.ru » Уход за автомобилем » Полировка фар своими руками в домашних условиях.

Полировка фар своими руками эффективное и экономное решение проблемы плохого освещения дороги фарами. Некогда четкие лучи света, пронизывавшие тьму на внушительное расстояние и четко освещавшие дорогу, превратились в мутные пятна, которые создают видимость только на 3–4 метра перед автомобилем. Причина не в освещающих элементах, и не в сбившейся регулировке фар, необходимо отполировать поверхность фар.

Почему фары со временем светят хуже?

Как и любая часть автомобиля – оптические приборы подвержены износу. Это выражается в потускнении стекла или пластика. Свету в этом случае труднее проникать через тусклый налет, меняется его преломление. Что же к этому приводит?

Во время движения о поверхность фары бьются мелкие и не очень частицы. В результате ударов образуются небольшие повреждения, которые становятся заметными со временем.

Устранить их при помощи обычного мытья водой или химией не получится. Единственным выходом из ситуации станет покупка новых фар или их полировка. Второй вариант намного экономичней, при этом улучшает работу оптических приборов минимум на 40% .

Почему нужно полировать фары? Видео:

Почему полировка фар в домашних условиях выгодна?

Прежде всего, самостоятельное осуществление этого процесса позволит сэкономить значительную сумму. Второй довод – это качество. Сам автовладелец сделает полировку фар с максимальным старанием, будет соблюдать технологию, чтобы не повредить поверхность и достичь идеального результата.

Такой гарантии не дает обращение на СТО. Здесь процедуру могут произвести частично, что приведет к быстрому помутнению фар.

Это ошибочное мнение , при четком соблюдении технологии полировки материал из которого изготовлен оптический прибор не имеет значения также как стоимость автомобиля. Каждый может провести эту процедуру и получить результат не хуже, чем на СТО. Исключением являются случаи, когда не хватает времени или не жалко денег.

Чтобы наглядно показать экономическую выгоду самостоятельного восстановления поверхности оптических приборов нужно узнать, сколько стоит полировка фар.

Набор для полировки фар стоит всего 20 долларов , его в среднем хватает на 3 процедуры. С учетом, что восстанавливать блеск и прозрачность оптических приборов автомобиля при интенсивной его эксплуатации нужно не реже, чем 1 раз в год, получается минимум тройная экономия.

Как отполировать фары своими руками?

Существует несколько способов полировки фар в домашних условиях. В части применения оборудования их всего 2:

Механическая полировка.
Ручная.

В части применения материалов и приспособлений их значительно больше:

Следует отметить, что технологический процесс для всех способов и средств одинаковый, за исключением случаев использования обжига и бритвы.

Простой способ полировки фар, видео:

Технологический процесс

Полировка фар своими руками в домашних условиях наиболее эффективно осуществлять при помощи специальных наборов . По сравнению с остальными способами, этот дает максимально возможный результат, который держится в течение длительного времени.

Итак, что нужно для полировки:

Наборы для механической и ручной полировки фар отличаются комплектацией. Механические включают в себя :

Специальная паста – средство для полировки фар автомобиля.
Активатор.
Лак для фар после полировки.
Комплект полировальных кругов различной зернистости.
Переходники для установки кругов на электроинструмент.
Защитная лента для оклейки фар.

Наборы для ручной полировки состоят из:

Активатор.
Полироль для фар и прозрачного пластика.
Средство для финишной обработки фары – лак.
Наждачная бумага – 400, 1000, 2000 (примерные значения зернистости, могут быть и другие).
Салфетки.
Виниловая перчатка.

Основному процессу предшествует подготовительный этап. Фару необходимо тщательно вымыть водой и насухо вытереть.

Использование других средств может повредить структуру уплотнителей, привести к их расслоению.

После этого фара оклеивается малярным скотчем или изолентой, желательно в 2–3 слоя. Это необходимо для предотвращения повреждений краски кузова при механической обработке поверхности оптического прибора.

Теперь можно приступать к основным работам. Сначала на поверхность фары распыляется активатор (как правило, надписи на упаковке сделаны на английском языке, но для большего удобства на них нанесены цифры, обозначающие последовательность применения веществ). После этого необходимо подождать 20–30 минут.

По прошествии времени можно приступать к механической обработке поверхности фары. Это делается наждачкой или шлифовальным кругом с самой большой зернистостью, в данном случае это 400.

Обработка осуществляется круговыми движениями в течение 5–10 минут. Края фар необходимо тщательно зачистить продольными движениями.

После окончания первого этапа полировки фары тщательно моются водой и вытираются. Также осуществляются еще 2 операции с применением оставшейся наждачной бумаги и кругов. В данном случае, это сначала 1000 и 2000. В результате после 3-х этапов механической обработки должна получиться гладкая, мутная поверхность .

Теперь можно начинать полировку фар. Для этого на шлифовальный круг, а в случае ручного процесса на салфетку из набора наносится полировочная паста . После чего она втирается в поверхность фары, что занимает в среднем 5 минут. Когда этот процесс завершен, остатки пасты смываются водой и поверхность оптического прибора тщательно, насухо вытирается.

Следующим этапом становится повторная обработка фар активатором. Необходимо подождать 2–3 минуты и повторить операцию со смывкой и вытиранием. Завершающей операцией полировки является покрытие фар средством защиты – лаком .

Все, оптические приборы снова светят как новые.

Желательно экономно расходовать материалы из набора, чтобы их хватило на несколько полировок. Это касается в основном специальных средств: активатора, полироли, лака. Все остальные расходники: наждачную, бумагу, защитную ленту, перчатки можно купить дополнительно, их стоимость невелика. В среднем одного набора хватает на 3 полировки.

Полируем фары своими руками, видео:

Нюанс механического способа полировки

Использовать электроинструмент необходимо очень аккуратно. Большие обороты и сильный нажим могут привести к повреждениям поверхности фар. Они могут быть тепловыми или механическими. Поэтому рекомендуется осуществлять полировку с небольшим усилием на средних оборотах . Обработка вручную в этой части несколько проще.

Полировка фар зубной пастой

Отполировать оптику автомобиля можно при помощи обычной зубной пасты. Это менее сложный технологический процесс, чем было выше описано, но, как правило, он малоэффективен, восстанавливает прозрачность не полностью и на весьма непродолжительное время.

Необходимо предварительно вымыть фару, после чего на нее наносится зубная паста и растирается в течение 5 минут до сухого состояния. В качестве растирочного материала желательно использовать войлок .

Полировка пастой гои

Для этого необходима сама паста, мягкий шлифовальный круг и болгарка (угловая шлифмашинка). Паста равномерно наносится на поверхность круга, путем его запуска на небольших оборотах и поднесения к нему кусочка пасты. Все теперь можно приступать к полировке.

Это быстрый способ, он более эффективен в части результата, чем вариант с пастой, но его длительность также невелика.

Как отполировать фару изнутри?

Что делать, если после полировки, свет фар остается тусклым и рассеянным? Не нужно поддаваться панике и покупать новые оптические приборы. Необходимо просто очистить фару изнутри.

Полировка фар изнутри связана с определенными технологическими трудностями, так как нужно снимать фару и разбирать ее. Без соответствующих навыков не рекомендуется это делать, лучше обратиться к специалистам. В противном случае можно остаться с нерабочей, но отполированной изнутри фарой.

Собственно технологический процесс мало чем отличается от обработки внешней стороны. Для проникновения в изгибы необходимо применять различные конусные поролоновые насадки . Их устанавливать можно на дрель или шуруповерт. Все остальные операции проводятся в той же последовательности.

Существует действенный способ очитки фары от загрязнения изнутри без применения значительных физических усилий, электроинструмента и специальных веществ. Нужно взять мягкую тряпочку, жидкое моющее средство для посуды и обычную воду.

Она наливается внутрь пластикового или стеклянного блока, сверху кладется тряпка и добавляется моющее средство. После этого раскачивающими движениями из стороны в сторону перемещать тряпку с водой по внутренней поверхности снятой фары в течение 30–40 минут.

После этого остается чистая, прозрачная, блестящая поверхность. Этот способ является действенным в случае, когда внутренняя плоскость фары загрязнена без механических повреждений. Он позволяет сохранить структуру без снятия слоя пластики или стекла.

Можно ли отполировать внутреннюю поверхность фары не разбирая ее?

Да это можно сделать. Существует несколько способов, один позволяет, вообще, не демонтировать фару. Сразу рассмотрим вариант, позволяющий не снимать стекло фары, разбирать ее.

1. Через технологическое отверстие внутрь помещаются поролоновые кусочки. После этого при помощи потока воздуха они гоняются внутри блока и деликатно удаляют загрязнение. Правда, придется потрудиться при извлечении поролона из фары.

Также сложность заключается в том, что для осуществления этого метода понадобится компрессорное оборудование .

2. Второй способ не предусматривает демонтажа. Через технологическое отверстие (зачастую это место расположения лампы ближнего света) внутрь фары помещается небольшой магнит , завернутый в мягкую ткань, привязанный к прочной нитке или проволоке (необходимо, чтобы извлечь его из фары).

Это, пожалуй, наиболее полный ответ на вопрос: «Как отполировать пластиковые фары самому?». Применение, вышеизложенной информации позволит сэкономить день, а может и заработать, полируя фары другим.

Как правильно отполировать фары в домашних условиях? Полировка фар своими руками — пошаговая инструкция

Здравствуйте. Сегодня поделюсь с вами, дорогие читатели farainfo.ru, секретами, позволяющими выполнить полировку фар головного света в домашних условиях быстро и правильно, сэкономив при этом на услугах покрасочных ателье.

Автомобильная оптика постоянно подвергается вредному воздействию различных раздражителей, среди которых: ультрафиолет, температурные перепады, песок и гравий летящий из-под колес, встречных и впереди идущих авто. Учитывая это, неудивительно, что со временем фары головного света мутнеют и становятся менее привлекательными, кроме того из-за помутнения и матовости они начинают хуже пропускать свет, в результате чего снижается видимость в темное время суток и повышается риск ДТП. Мутные фары — это еще и +5-10 лет к общему возрасту вашего автомобиля. Да, да, именно по оптике не редко, безошибочно можно определить возраст автомобиля. Короче, как не крути, а полировать фары придется, вопрос только, как и чем? Об этом мы сейчас и поговорим.

Существует множество различных лайфхаков, в которых народные умельцы чем только не полируют фары автомобиля, там и зубная паста и паста «ГОИ», различные полироли с эффектом «на один день» и прочая «лабуда». Я не буду изобретать «велосипед» и испытывать судьбу, и пойду проверенным эффективным способом и воспользуюсь специальными пастами и инструментами, предназначенными для полировки лакокрасочных и пластиковых поверхностей.

Итак, для работы вам необходимо иметь:

Несколько полировочных кругов (в продаже существует огромное количество, рекомендую поролоновые круги производства «3М»). Лично я покупал: зеленый круг (код: 50487), черный круг (код 09378). Можете купить более дешевые аналоги, однако в таком случае сказать каким будет результат мне довольно сложно.
Абразивные пасты. Я использовал пасты той же фирмы «3М». Абразивная паста (код: 50417), не абразивная паста (код: 09376). Купить пасту для полировки можно в Интернете или в автомагазине, причем покупать целый килограммовый тюбик нет никакой необходимости, достаточно по 100-200 грамм каждой. Вы в праве купить и использовать что-то свое, любую аналогичную пасту с такими же характеристиками.
Водостойкая наждачная бумага, зернистость которой: 400; 600; 800; 1000; 15000; 2000. Если фары не сильно мутные и требуют лишь косметической полировки, то первые три номера можно не покупать. Вообще это необходимо определять по месту, сказать не видя состояния оптики, нужны ли ей шлифовка или нет, довольно сложно, поэтому попытайтесь сориентироваться по ситуации.
Малярский скотч. Большой рулон или несколько маленьких. Можно также прихватить с собой несколько пакетов или пищевую пленку, с ее помощью можно оклеить участки кузова, на которые может попадать полировочная паста. Скажу сразу, паста очень плохо отмывается с резиновых уплотнений и пластика, поэтому лучше все проклеить, чтобы потом не скоблить.
Полировочная машинка — это если в идеале, если ее нет, подойдет болгарка с плавным пуском и возможностью регулировать обороты (болгарки плохи тем, что имеют высокие обороты, что не очень хорошо при полировке), дрель (с теми же опциями), или шуруповерт (в некоторых случаях не хватает мощности и оборотов).
«Уайт-Спирит», ведро с водой и ветошь.

Полировка фар своими руками — пошаговая инструкция

1. Перед тем как полировать передние фары, их необходимо помыть и обезжирить.

2. Далее берем малярский скотч, пленку и приступаем к изоляции поверхности кузова. Оклеивать необходимо те участки, которые находятся в непосредственной близости к фарам. Кстати, если фары на вашем авто снимаются легко, пожалуй, лучше будет если вы демонтируете фары.

3. Теперь берем ведро с водой и замачиваем в нем первый лист наждачки (в зависимости от того сколько номеров вы купили, я начинал с 400-й зернистости, это у меня «единичка»). В общем начинаем с самой крупной наждачки, как следует мочим ее и приступаем к равномерному затиранию или шлифованию поверхности фары. Трем не сильно, и постоянно смачивая поверхность и наждачку. Время от времени проверяйте равномерность шлифовки, ваша задача сделать равномерный матовый слой.

4. После этого берем более мелкую наждачную бумагу и продолжаем шлифовку поверхности по тому же принципу. Таким образом вам необходимо дойти до самой мелкой наждачки, после которой можно уже будет приступать непосредственно к полировке фар с применением абразивной полироли. Постепенно переходя от крупной наждачки к мелкой фара будет становиться прозрачнее и менее матовой. Когда пройдетесь 2000-й, помойте оптику и дайте высохнуть.

5. На равномерно заматированную поверхность фары нанесите несколько капель абразивной пасты. Установите зеленый (более твердый круг) и разотрите им полироль по поверхности фары, после чего включайте машинку (болгарку, дрель) на малых оборотах и приступайте к полировке. После того как паста будет располирована, наносим еще несколько капель и продолжаем процедуру. Обороты можно понемногу добавлять, однако необходимо постоянно контролировать температуру поверхности, вы ни в коем случае не должны перегреть фару. Если паста на круге и фаре быстро сохнет, на полировочный круг можно капнуть несколько капель воды, это снова сделает пасту жидкой.

6. Полируем до тех пор, пока фара не станет полностью прозрачной и не начнет сиять в прямом смысле. Следите за температурой поверхности фары, и не давайте больших оборотов. После того как фара будет полностью отполирована и результат перестанет улучшаться, нанесите вторую пасту (не абразивную) и доведите фары до идеального состояния.

После завершения полировки одной фары приступаем ко второй, здесь все то же самое и в той же последовательности. Сравнивайте две фары издалека, чтобы выровнять результат обеих фар и сделать их одинаковыми.

В конце всей этой истории некоторые рекомендуют покрыть поверхность фар лаком в три слоя, говорят результат превосходный. Я лично так не делал, поэтому не могу ничего посоветовать по данному вопросу. Лично я бы после полировки передней оптики лучше нанес бы какую-нибудь бронированную пленку, которая защищала бы фары от мелких повреждений. Как вариант подойдет тонировочная пленка, она также выступит в роли защитного покрытия, придавая фарам и автомобилю в целом, индивидуальности.

Для наглядности рекомендую посмотреть обучающее видео о том, как полировать фары

Как видите, полировка фар своими силами не такое уж сложное занятие, главное не спешить и четко соблюдать вышеописанные действия. Теперь вы знаете как отполировать фары головного света, надеюсь, у вас все получится. Примерно раз в год рекомендую выполнять полировку фар второй полиролью (не абразивной), это позволит поддерживать оптику головного сета в идеальном состоянии. У меня все, спасибо за внимание и до новых встреч на Фаре. Пока.

Полировка задних фонарей автомобиля в СПБ

Пластиковые или стеклянные детали осветительных ламп любого авто со временем и при условиях интенсивной эксплуатации и агрессивного воздействия окружающей среды, атмосферных явлений, тускнеют и теряют свои функциональные и эстетические характеристики. Проводимая профессионалами полировка задних фонарей автомобиля в Санкт-Петербурге, это качественные и надежные услуги, предоставляемые по доступной, недорогой цене и помогающие в комбинированном уходе за осветительные приборы.

Отполировать задние фонари

Проведение комплексных или отдельных мероприятий, в соответствии с нормами пропускания света, при условии, что все это происходит, но и по прямому назначению, выполняя следующие функции:

восстановление. Такие процедуры для устранения проблем, связанных с устранением убытков или убытков, возникающих при эксплуатации авто в плохих погодных условиях или по некачественному дорожному покрытию;

защита. В ходе проведения таких работ, как полировка задних фонарей автомобиля в Санкт-Петербурге, использование не только специальных инструментов, но и уникальных защитных средств, позволяющих предотвратить появление потертостей и царапин;

декоративность. Проводимые мероприятия с привлечением опытных специалистов, с минимальными затратами средств и времени обеспечивают отличный, сияющий вид фарам, возвращая новизну и прекрасный внешний вид любой машине.

Стоимость полировки задних фонарей

Частые мойки с химическими очистителями и неэкологическими препаратами негативно воздействуют на материалы и покрытие осветительных приборов, поэтому при необходимости полировка может заменить их, не вредя фарам. Восстановительные и защитные технологии, применяемые в ходе работ гарантируют длительный эффект в сочетании с повышением эстетичности внешнего вида, что подчеркивает стильность авто и повышает имидж его владельца. Цена полировки задних фонарей зависит от состояния пластика и сложности работ, приезжайте к нам на осмотр и бесплатную консультацию по всем вопросам связанным с полировкой кузова, дисков стекол и нанесением защитных покрытий.

Как полировать фары в домашних условиях?

Инструкция по полировке фар в домашних условиях

Автомобили стареют, и если вы являетесь частью подавляющего большинства населения нашей страны, которые владеют своим транспортным средством в среднем одиннадцать лет, мы уверены, что передние фары вашего автомобиля нуждаются в реставрации. Чистые фары не только улучшают внешний вид вашего автомобиля, но и повышают качество излучаемого света, что делает поездку в ночное время намного безопаснее.

Дымка, туман, размытость, не имеет значения, как вы это называете, существуют простые способы, которые помогут вам избавиться от окисления пластика, что затуманивает фары вашего транспортного средства, прослужившего вам много лет и много километров. В этой статье мы расскажем вам, как полировать фары автомобиля своими руками, без помощи специалистов. На практике это не так сложно, что доказывает предыдущий наш пост про полировку автомобиля.

Существуют множество наборов для реставрации фар, которые можно приобрести в магазинах автозапчастей или в строительных магазинах. По своим качествам все они приблизительно одинаковы, и содержат чистящую смесь, влажные шлифовальные диски и герметик.

Итак, что вам понадобится для самостоятельной полировки фар? Комплект для реставрации фар, очиститель стекол или пульверизатор с водой, маскировочная лента, дрель (в зависимости от реставрационного комплекта), сухие полотенца, смазочные материалы и терпение.

Инструкция по самостоятельной полировке фар в 10 шагов

1 . Очистите область фары с мылом и водой, чтобы убрать с поверхности слой от грязи и мусора. Это также можно сделать с помощью бытового средства для очистки стекол. Убедитесь в том, что фара полностью высохла, и только затем переходите к шагу номер два.

2 . После высыхания, заклейте прилегающую к фаре область маскировочной лентой (убедитесь в том, что вы заклеили все детали, которые покрыты краской). Это важная мера предосторожности, так как предотвращает повреждение краски во время процесса реставрации.

Некоторые наборы для реставрации фар требуют нанесения слоя чистящей смеси до использования шлифовального диска.

Другие наборы для реставрации могут пропустить шлифование, необходимое в шагах 3 – 5, и приступить сразу к полировке. В любом случае, читайте инструкцию применения того или иного полировочного средства.

3 . Практически все полировочные наборы (или наборы для реставрации, как мы называли их выше) предоставляют шлифовальные круги с наждачной бумагой разной зернистости. Используя пульверизатор, наполненный водой или предоставленный в наборе смазочный материал, нанесите немного жидкости на фару и смочите шлифовальный диск с наждачной бумагой самого низкого номера (1,000 или 1).

4 . Движениями из стороны в сторону с небольшим давлением обработайте всю поверхность фары. Будьте осторожны и старайтесь не прикасаться к другим поверхностям автомобиля шлифовальным диском. Поверхность фары и наждачная бумага шлифовального диска должны быть постоянно влажными.

5 . Возьмите шлифовальный диск с зернистостью наждачной бумаги 2,000 или 2 и обработайте поверхность фары движениями вверх-вниз. Все так же поддерживайте обе поверхности (шлифовального диска и фары) влажными, если только в инструкции не указано других действий.

Шаги 3 – 5 могут занять от 10 до 30 минут, в зависимости от того, насколько затуманены фары. Будьте терпеливы и предельно осторожны, чтобы не зацепить другие поверхности вашего транспортного средства, так как это может привести к повреждению краски.

6 . Высушите поверхность фары сухими бумажными полотенцами или салфеткой из микрофибры.

7 . Нанесите немного полировочной жидкости или пасты из набора, на аппликатор и полировальный мяч и непрерывными движениями вперед-назад обработайте всю поверхность фары. Вы увидите разницу в четкости ваших фар практически сразу.

8 . Снова высушите поверхность фары сухими бумажными полотенцами или салфеткой из микрофибры.

9 . Если вы удовлетворены улучшенным видом фар на вашем автомобиле, закончите работу нанесением герметика на аппликатор или полотенце и вотрите его в обработанную поверхность.

10 . Снимите ленту вокруг фар и можете собой гордиться! Дайте герметику высохнуть в течение нескольких часов, чтобы тот образовал хорошую защитную пленку на фаре.

Подобным образом, в домашних условиях, вы можете отполировать не только передние фары, но и задние, боковые маркеры и противотуманные фары с пластиковыми линзами. Не используйте данный метод на стекле.

Ровная полировка фар своими руками

Пластиковые фары могут со временем немного помутнеть, обрести жёлтый оттенок и выглядеть не совсем презентабельно.

Это связано с воздействием атмосферных осадков, изнашиванием материала и другими факторами.

Чтобы автомобиль выглядел безупречно, следует позаботиться и о состоянии фар.

Их можно быстро обновить и собственными руками.

Необходимые материалы и особенности процесса

Сразу следует понять, что полировка фар – это не их мытьё с помощью химических моющих средств, воды и т. д.

Это специальная их чистка, которая может быть проведена и в домашних условиях.

Безусловно, сначала необходимо очистить поверхность, убрать загрязнения.

Сделать это можно стандартно: с помощью мыльного, уксусного или моющего раствора.

Обильно смыть его водой и насухо протереть поверхность. Затем необходимо приступить к самой полировке.

Для этого потребуются такие расходные материалы:

Клейкая лента.
Моющие средства, укусу, чистые тряпки.
Специальное профессиональное средство, которое применяется с абразивными кругами (например, Abralon и т.д.).
Полироль.
Шлифовальная машина.
Абразивные шкурки.

Как производится полировка пластиковых фар

Сначала необходимо наклеить клейкую ленту вокруг фар, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие самого автомобиля. Таким же образом защищаем и резиновые уплотнения, чтобы они не разрушились под действием абразива. Сами фары снимать не нужно, их полировка будет производиться на месте.

Методы шлифовки:

Первый способ. Если используются специальные круги с абразивом, то их необходимо надеть на шлифовальную машину и отполировать фары. Используем круги поступательно – от 2000 до 4000–ой зернистости. В процессе их необходимо увлажнять. Не нужно сильно надавливать на пластик, так как следует добиться эффекта, когда грязь и вода будет стекать под машинкой. Затем нужно просто смыть лишнюю грязь и протереть поверхность сухой тряпкой с полиролью. На такие абразивные круги следует немного потратиться, но их хватит на несколько полировок.
Второй способ. Также можно приобрести специальные шкурки с абразивной основой: от 600 до 2000-ой зернистости. Всё происходит аналогично, только вручную. Если пластик значительно повреждён углублениями и царапинами, то нужно начать с 600-ой зернистости. Аккуратно натираем фары, доведя их до максимальной прозрачности и чистоты. Затем всё смываем, простираем и придаём блеска с помощью полироли.

Весь процесс можно провести самостоятельно, но лучшая полировка авто в Перми возможно только в специальных автосервисах. Специалисты знают особенности всех видов фар и используемых материалов.

Полировка и оклейка фар в Москве

Снижение светопропускной способности автомобильных фар является причиной ограничения видимости ночью, что существенно влияет на скорость реакции водителя и повышает возможность возникновения ДТП. Чтобы исключить такую вероятность производители авто рекомендуют проводить регулярное восстановление защитного напыления оптики. Только профессиональная полировка фар способна возобновить заводские параметры.

Наш автосервис предлагает профессиональные услуги, которые направлены на увеличение безопасности и комфорта Вашего транспортного средства. Полировка фар автомобиля является для наших специалистов одним из ключевых направлений деятельности. Для качественного выполнения работ мы обладаем специализированным оборудованием и знаем, как устранить самые сложные виды дефектов с восстановлением светопропускной способности.

Наименование работ	Малый / Средний класс	Бизнес класс / Малые внедорожники	Представительский класс / большие внедорожники / микроавтобусы
Полировка и восстановление прозрачности фар с нанесением защитного состава (за шт.)	По запросу	По запросу	По запросу

Полировка автомобильных фар – периодичность выполнения

Производителями основных марок автомобилей установлено, что полировка передних фар и полировка задних фонарей требуется каждые 50 тысяч километров пробега. Скорость износа оптики напрямую зависит от условий эксплуатации и материала, из которого она изготовлена. Так, полировка пластиковых фар осуществляется каждые 30 тысяч километров пробега.

Поверхность фары теряет свои светотехнические качества из-за:

постоянного влияния асфальтовой и гравийной крошки
абразивного воздействия пыли, которая постепенно создает сетку микро царапин
впитываемых в структуру материала отложений выхлопных газов и осадков химических реагентов, чем особенно славится Москва и Московская область
отсутствия регулярной мойки или непрофессиональной обработкой оптики.

Даже самая незначительная царапина существенно понижает уровень светопередачи, а ее несвоевременное устранение приводит к образованию трещины, убрать которую можно только заменой на новую фару. Стоимость полировки фар в разы меньше, чем цена новой оптики.

Профессиональная полировка фар или обработка своими руками?

Полировка автомобильных фар вполне осуществима и собственными силами. Но для ее выполнения следует понимать устройство автомобильной оптики, иметь в наличии специализированное шлифовальное и полировальное оборудование, абразивные пасты и прочий вспомогательный инструмент. Кроме того следует различать материалы, из которых изготовлена оптика, ведь шлифовка фар из стекла, кардинально отличается от обработки изделий из разных типов пластиков. Помните: отсутствие навыков и специнструмента является основной причиной замены фар на новые вследствие невосстановимых повреждений.

Полировка пластиковых фар от специалистов

Наш сервис является тем местом, где полировка выполняется профессионально квалифицированными специалистами с использованием современного оборудования и передовых технологий. Мы занимаемся обработкой только пластиковой оптики. При этом, полировка фар авто включает несколько этапов:

предварительный осмотр для оценки сложности работ и установки цены на полировку
оклейка защитным скотчем пространства вокруг фары, для предотвращения повреждения лакокрасочного покрытия в ходе шлифовки пластика
шлифовка с использованием влагостойкой наждачной бумаги
профессиональная полировка микротрещин на фарах с нанесением полироли различной фракции
финишная полировка и бронирование фар покрытием специализированной антигравийной пленки.

Узнать сколько стоит полировка Ваших фар в Москве можно только при осмотре автомобиля нашим специалистом. В ходе оценки определяется трудоемкость и количество требуемых расходных материалов. Воспользуйтесь нашими услугами и наслаждайтесь комфортной ездой с превосходным освещением в любую погоду!

Mercedes-Benz (Мерседес-Бенц)

Audi (Ауди)

BMW (БМВ)

Jaguar (Ягуар)

Land Rover (Ленд Ровер)

Infiniti (Инфинити)

Cadillac (Кадиллак)

Jeep (Джип)

Lexus (Лексус)

Maybach (Майбах)

Porsche (Порше)

Subaru (Субару)

Volvo (Вольво)

Toyota (Тойота)

Mazda (Мазда)

Ford (Форд)

Skoda (Шкода)

Как тонировать задние фонари

Тонировка задних оптических приборов является одним из видов тюнинга автомобиля. Тонирование может осуществляться как при помощи специального лака, так и при помощи пленки.

Наибольшей популярностью пользуется тонировка пленкой. Потому что процесс тонировки довольно прост. Так что затонировать фары без труда можно и самостоятельно, не обращаясь за помощью к профессионалам. К тому же со временем надоевшую или испорченную пленку можно также без особых усилий самостоятельно снять.

Плюсы тонирования пленкой:

Во-первых, качественное нанесение пленки обеспечит равномерное пропускание света, которое будет отвечать требуемым правилам и нормам (светопроницаемость около 90%).

Во-вторых, пленка будет защищать фару от незначительных повреждений (сколов и царапин). К тому же во время эксплуатации тонированную качественной пленкой фару можно полировать.

Как тонировать задний фонарь пленкой своими руками?

Процесс оклейки начинается с измерения длины и ширины фары. Далее необходимо отрезать материала нужного размера, учитывая припуски (примерно по 2 сантиметра на каждую сторону).

Теперь можно приступать к работе. Для начала обезжириваем фонари антисиликоном. Для того чтоб легко расправить материал, фару необходимо сбрызнуть из пульверизатора мыльным раствором. И только потом наносим пленку на фары и формируем ее, при помощи ракеля и строительного фена, от центра к краям. Большое внимание необходимо уделить краям, поэтому тщательно прикатываем пленку на изгибах. Лишнюю пленку очень аккуратно, чтоб не повредить фару, обрезам острым ножом. Далее прогреваем и заправляем пленку по периметру фары. И по окончанию работы протираем пленку спиртосодержащим средством.

Удалить пленку достаточно просто. Необходимо аккуратно подцепить за край пленки и, прогревая феном, снимать. Прогревать надо для того, что бы пленка ни рвалась. После удаления тонировки фара приобретает первоначальный вид, без каких-либо следов.

Тонирование задних фонарей лаком

Принято считать, что при тонировании лаком светопроницаемость ниже, чем при тонировании пленкой. Да и качественно затонировать фары лаком в домашних условиях довольно проблематично. К тому же выбирая лак в магазине самостоятельно можно получить прямо противоположный результат. Вместо красивых глянцевых фонарей могут получиться грязновато матовые фары. При выборе данного способа тонировки лучше всего обратиться за помощью к специалистам. Следует также учитывать, что снять такую тонировку без последствий для фонарей практически не возможно.

Полировка задних фонарей и передних фар на примере Дэу Ланос

Задние фонари и фары Дэу Ланос являются важной составляющей автомобиля. Именно благодаря этим элементам удается обозначать габариты автомобиля, освещать дорогу, предупреждать других участников дорожного движения о совершаемых маневрах.

Конструктивно элементы достаточно похожи, хотя фары можно отнести к более сложным. Тем не менее, существует множество схожих элементов – источников света, рассеивателей. Также в конструкции фары предусмотрен отражатель.

Одним из важных элементов является именно рассеиватель – внешняя часть фары или фонаря, изготавливаемая из стекла или пластика. Именно этот элемент отвечает за защиту источника света от внешнего воздействия, а также обеспечивает достаточно высокую передачу света от источника.

Однако при эксплуатации автомобиля рассеиватель получает заметные повреждения. Происходит это из-за воздействия абразивных материалов от колес рядом проезжающих машин, попадания насекомых, камней или прочих предметов.

В конечном итоге внешняя часть фары теряет свою прозрачность, тускнеет, и начинает заметно хуже передавать свет. Это сказывается на безопасности владельца Дэу Ланос, а также других участников дорожного движения.

Особенно негативный эффект проявится при ухудшении видимости из-за потускнения фар, а также задних фонарей в ночное время. Чтобы минимизировать негативные последствия можно провести полировку фар.

При этом не исключается возможность использования подручных материалов, которые в большинстве своем имеются у каждого автовладельца. Об одном из таких способов и пойдет дальнейшая речь.

Проведение полировки фар и фонарей Дэу Ланос с использованием подручных средств

Для проведения всех необходимых работ по восстановлению светопропускаемости внешнего стекла фар и задних фонарей понадобится шуруповерт с полировочной насадкой, прозрачный лак в баллончике, малярный скотч, наждачная бумага для работы по мокрому 360, 500 и 1000, зубная паста и мел.

Для подготовки полировочной пасты замачиваем мел в воде. После того как мел хорошо размок, раздавливаем его до однородной субстанции. Далее добавляем в мел основу, состоящую из зубной пасты и тщательно все перемешиваем. Вместо пасты можно использовать жидкое мыло.

Чтобы полученная смесь не засохла на открытом воздухе можно запрессовать ее обратно в тюбик из-под зубной пасты. Тем более, что в дальнейшем так будет удобнее наносить нужное количество смеси.

Начнем полировку с задних фонарей Дэу Ланос. С ними меньше сложностей при проведении работ, поскольку повреждаются в процессе эксплуатации они значительно меньше. Здесь будет достаточно простой полировки без использования сложных средств.

Предварительно тщательно вымываем задние фонари. Это необходимо для того, чтобы убрать грязь и частички абразивов, осевших на поверхность. Перед началом полировки губку необходимо хорошо смочить.

После этого наносим на губку небольшое количество подготовленной полировочной смеси и равномерно распределяем ее по поверхности. Лишнюю влагу из губки удаляем, после чего начинаем полировать поверхность заднего фонаря.

Для не очень сложных случаев достаточно 1-2 минут полировки, после чего поверхность станет более прозрачной. В конце остается только тщательно промыть поверхность фонаря проточной водой.

С фарами Дэу Ланос ситуация значительно хуже. Они заметно пожелтели, соответственно, придется повозиться больше. В частности, придется обрабатывать поверхность фары наждачной бумагой, начиная с 360 и заканчивая 1000.

Проводим обработку поверхности наждачной бумагой до того момента, пока поверхность не станет полностью мутной.

После этого обклеиваем пространство вокруг фары малярным скотчем. Дополнительно используем газеты, чтобы прикрыть максимально большую площадь. Это необходимо для того, чтобы не испачкать и не повредить покрытие капота и других элементов кузова.

Наносим на фару лак из баллончика. Предварительно его необходимо тщательно взболтать, чтобы лак стал однородным. Однако при первой обработке было допущено несколько ошибок, из-за чего придется все переделывать.

В частности, лак плохо держится на поверхности, обработанной 1000-й наждачной бумагой. Также не учли, что машина стояла на солнце и поверхность фар успела разогреться. Из-за этого лак потрескался и помутнел.

Повторно полируем поверхность фары Дэу Ланос используя в этот раз 500-ю наждачную бумагу. Процесс полировки продолжаем до того момента, пока фара не станет мутно белой.

Снова наносим лак, однако первый раз наносим только тонкий слой, держа баллончик на заметном удалении от фары. Только после того, как он немного подсохнет, наносим еще один слой – основной.

После нанесения лака необходимо следить за тем, чтобы на поверхность фары не сели насекомые и не попадала пыль. Лак лучше наносить в безветренную погоду или в помещении. Также важно следить за тем, чтобы при нанесении лака не образовывались потеки.

После высыхания лака проводим полировку фар Дэу Ланос. Это позволит получить максимальный результат проведения работ по восстановлению светопроводимости внешнего стекла фар. Результат становится заметным сразу после завершения всех действий.

Процесс достаточно длительный, однако весьма простой и не требует особых навыков. Для большего удобства можно просто провести демонтаж фары и выполнить все работы в удобном месте.

Как тонировать задние фонари

Автомобиль, которым вы управляете, отражает вашу индивидуальность. Если что-то в вашем автомобиле не совсем соответствует форме, вы можете настроить ее так, чтобы она вам больше подошла.

Модификация автомобиля — это большой бизнес. Компании производят и продают автомобильные аксессуары на миллиарды долларов каждый год, в том числе:

Автомобильные аксессуары бывают разного качества и стилей, и вы легко потратите тысячи долларов на то, чтобы настроить свой автомобиль с помощью новых деталей, чтобы он выглядел уникально вашим. Если у вас ограниченный бюджет, но вы все же хотите придать своему автомобилю индивидуальный вид, вы можете сделать это, самостоятельно тонировав задние фонари.

Предупреждение : Законы об оттенках различаются от штата к штату. Вы можете проверить законы вашего штата о тонировке на сайте Solargard.com, чтобы определить, разрешено ли тонирование задних фонарей в вашем районе.

Метод 1 из 3: Используйте аэрозольный оттенок для тонирования задних фонарей

Для тонирования задних фонарей с помощью тонирующего спрея нужна твердая рука и ваше пристальное внимание.Вам также понадобится чистая, беспыльная среда для нанесения краски, иначе ваша отделка будет навсегда испорчена пылью и ворсинками, оседающими на высыхающей краске.

Необходимые материалы

Шаг 1. Снимите задние фонари с автомобиля . Процедура снятия заднего фонаря, как правило, одинакова для всех автомобилей, но некоторые модели могут иметь небольшие отличия.

Откройте багажник и потяните жесткий коврик в сторону от задней части багажника, где находятся задние фонари.

Шаг 2: Снимите крепеж. Некоторые из них могут быть винтами или гайками, а другие — пластиковыми гайками-барашками, которые можно снять вручную.

Шаг 3. Отсоедините жгут проводов заднего фонаря . Почти все они связаны с помощью стиля быстрого подключения, который можно отменить, нажав на язычок на разъеме и потянув две стороны в стороны.

Шаг 4: Снимите задний фонарь. . Сдвиньте задний фонарь назад, используя руки или отвертку с плоской головкой, чтобы поднять фонарь.Задний фонарь теперь должен быть выключен из машины.

Шаг 5: Повторите этот процесс для обеих сторон . После того, как вы удалите первый фонарь, повторите шаги 1–4 с другим задним фонарем.

Шаг 6: Подготовьте поверхность заднего фонаря . Вымойте задний фонарь водой с мылом, а затем полностью высушите их.

Смочите наждачную бумагу зернистостью 2000 в воде с мылом, пока вы моете задние фонари.

Шаг 7: Замаскируйте задний фонарь. Заклейте прозрачную часть для фонарей заднего хода малярной лентой.

Полностью закройте область заднего фонаря, затем аккуратно обрежьте ее канцелярским ножом по размеру. Слегка надавливайте, чтобы не выдавить свет слишком глубоко.

Шаг 8: Отшлифуйте задние фонари . После очистки фар смочите задние фонари и слегка отшлифуйте поверхность заднего фонаря влажной наждачной бумагой.

Регулярно протирайте поверхность, чтобы убедиться, что ваш прогресс ровный.Снова смочите светильник, прежде чем продолжить шлифование.

Повторите то же самое со вторым задним фонарем, убедившись, что шлифовка появилась еще до перехода к следующему шагу.

Шаг 9: Распылите краску на задние фонари . Перед тем, как распылять свет, проверьте свой аэрозольный баллончик. Ознакомьтесь с формой распыления и количеством распыляемой форсунки.

Предупреждение : Всегда работайте с аэрозольными красками и спреями в хорошо вентилируемом помещении. Используйте маску, чтобы избежать вдыхания спрея.

Распыляйте свет длинными проходами, начиная распылять перед светом и прекращая после того, как вы прошли через весь свет.

Нанесите тонкий, но полный свет на весь задний фонарь. Сделайте оба задних фонаря одновременно, чтобы они были однородными.

Совет: Дайте задним фарам просохнуть в течение одного часа перед их повторной обработкой. Для получения темного, дымчатого цвета следует нанести два слоя. Для затемнения используйте три обработки тонирующего спрея.
Совет : Ваши задние фонари будут выглядеть довольно хорошо на этом этапе, но лучшего результата можно добиться, нанеся прозрачный слой и отполировав покрытие перед повторной установкой тонированных задних фонарей.

Шаг 10: Потереть тонированный спрей наждачной бумагой . Используйте наждачную бумагу с зернистостью 2000, чтобы слегка потереть поверхность краски.

Целью этого является прилипание лака к поверхности, поэтому требуется минимальная и легкая шлифовка.

Снимите малярную ленту с задней части фары и слегка отшлифуйте эту область. Вы можете нанести однородное прозрачное покрытие на всю линзу.

Вымойте весь задний фонарь водой, затем дайте ему полностью высохнуть.

Шаг 11: Нанесите прозрачный лак . Так же, как тонировочный спрей, нанесите прозрачный слой на задний фонарь. С каждым проходом наносите легкие законченные покрытия на задние фонари.

Дайте высохнуть между слоями в течение 30 минут.

Совет : Распылите не менее 5 слоев прозрачного лака на задние фонари.7-10 слоев оптимально для равномерного защитного покрытия.

Когда закончите, дайте прозрачному слою на задних фарах высохнуть в течение ночи.

Шаг 12: Отполируйте отделку . С помощью наждачной бумаги с зернистостью 2000 очень легко потрите прозрачное покрытие, пока оно не станет равномерно мутным по всей линзе.

Нанесите небольшое количество лака размером с четверть на чистую ткань. Нанесите полироль на всю линзу заднего фонаря небольшими кругами, пока не получите блестящую поверхность.

Протрите полированное покрытие новой тканью.Нанесите воск на полированную поверхность таким же образом, как и полироль.

Воск защитит прозрачное покрытие заднего фонаря от выцветания и обесцвечивания.

Шаг 13: Установите тонированные задние фонари обратно на автомобиль . Повторная установка задних фонарей выполняется в порядке, обратном снятию на этапе 1.

Подсоедините задний фонарь обратно к жгуту проводов и плотно прикрепите задний фонарь обратно к автомобилю.

Метод 2 из 3.

Тонировать задние фонари пленкой Пленка для тонировки

стоит недорого и довольно проста в нанесении, хотя готовый продукт не всегда так хорош, как при нанесении аэрозольной краски.

Необходимые материалы

Шаг 1: Обрежьте тонировочную пленку примерно по размеру задних фонарей . Используйте свой острый универсальный нож, чтобы вырезать тонировочную пленку по форме задних фонарей.

Оставьте излишки на краях, которые нужно будет обрезать. Поднесите пленку к заднему фонарю, чтобы убедиться, что размер правильный.

Шаг 2: Смочите задний фонарь водой из пульверизатора . Используйте распылитель, чтобы смочить поверхность заднего фонаря.Это позволит прикрепить тонировочную пленку.

Шаг 3: Снимите защитный слой с тонировочной пленки . Снимите защитный слой с клейкой стороны тонировочной пленки.

Предупреждение : Теперь вам нужно будет работать быстро и осторожно; любая пыль или ворсинки могут прилипнуть к пленке и навсегда остаться между задним фонарем и пленкой.

Шаг 4: Нанесите тонировочную пленку на влажную поверхность заднего фонаря .Вода создаст скользкую поверхность, так что вы сможете перемещать тонировочную пленку и перемещать ее, а также вносить коррективы.

Шаг 5: Удалите воду и пузырьки воздуха из-под краски с помощью винилового ракеля . Начните с центра и продвигайтесь к краям. Вытолкните все пузыри, чтобы оттенок выглядел ровным.

Шаг 6: Сделайте тонировочную пленку гибкой пленкой . С помощью теплового пистолета по краям согрейте тонировочную пленку и сделайте ее податливой.По краям будут складки, если их не подогреть и не разгладить.

Предупреждение : Избыточное нагревание вызовет сморщивание и деформацию оттенка. Будьте осторожны и слегка нагревайте оттенок.

Шаг 7: Обрежьте лишнюю тонировочную пленку . С помощью острого канцелярского ножа удалите излишки тонировочной пленки так, чтобы пленка закрывала только задние фонари.

С помощью ракеля, пальца или кредитной карты разгладьте края и заправьте их вокруг двери багажника, чтобы завершить процесс.

Метод 3 из 3: Установить неоригинальные тонированные фары

Самый дорогой вариант — заменить задние фонари на затемненные задние фонари. Хотя этот вариант более дорогостоящий, он требует гораздо меньше времени и гарантирует однородный оттенок.

Совет : Вы можете поискать тонированные задние фонари на сайте CariD.com. На этом веб-сайте вы можете искать запчасти по марке, модели и году выпуска вашего автомобиля.

Шаг 1: Снимите текущие задние фонари .Следуйте инструкциям по снятию задних фонарей, как в методе 1.

Шаг 2: Установите неоригинальные задние фонари . Тонированные задние фонари для вторичного рынка должны соответствовать модели и году выпуска вашего автомобиля.

Подсоедините новый задний фонарь к жгуту электропроводки, плотно прикрепите задний фонарь к автомобилю и убедитесь, что он встал на место.

Тонирование задних фонарей может добавить стиля вашему автомобилю и придать ему совершенно новый внешний вид.С помощью трех описанных выше методов вы можете тонировать задние фонари уже сегодня.

Иногда вы можете столкнуться с проблемами в работе заднего фонаря. Если вам нужна помощь в установке новых задних фонарей, замене ламп или ремонте электрических проблем с вашими фарами, сертифицированный техник из YourMechanic может приехать к вам домой или в офис, чтобы решить эти проблемы.

Автомобильные фары Набор для самостоятельной полировки Облачные фонари Задние фонари Противотуманные фары Полировка Комплект для восстановления фар для электродрели, 3-дюймовые губки для чистки + высокоточные водостойкие шлифовальные диски, всего 20 шт.

: Автомобильная промышленность ПРОТИВ: В комплекте не было инструкций.
PRO: Комплект был хорошо упакован, его можно использовать как минимум 3 раза, то есть 6 головных фар.

Убедитесь, что у вас есть баллончик с распылителем и еще один человек, который будет распылять баллончик. Так вы быстрее добьетесь лучших результатов. Вы услышите такие фазы, как: «Моя рука болит». или «Моя рука устала». или «Мне больно». или «Я больше не могу этого делать». Не позволяйте этому отвлекать вас! Я не делаю это как постоянный концерт, иначе я бы сколотил садовый шланг, клапан, возможный гибкий шланг длиной 2–3 фута, небольшой водопроводный кран или сифон и какой-нибудь зажим, чтобы он не двигался. база прикреплена к автомобилю.Таким образом, будет постоянная подача воды для удаления лишнего материала и меньше отвлекающих факторов. Парень, привет, это будет круче, чем улитка.

Не запускайте сеялку на полных оборотах! Это может повредить пластик, расплавив его! Еще труднее избавиться от неприятных завихрений, врезанных в пластик, и ваш коврик разрушается. Это приведет к склеиванию подушечек быстрее ИЛИ мгновенно, если вы используете наждачную бумагу. СОВЕТ !!! «Подушечка», входящая в комплект, не является полировальной подушечкой для протирки.Его нужно использовать с наждачной бумагой, чтобы наждачная бумага охватывала контуры фары.

После того, как дымка будет снята с помощью этого набора, я предлагаю вам использовать набор для восстановления фар Dupli-Color HLR100 E00. Если у вас нет полировальной подушки для сверла, вам нужно будет вручную втереть полировальный состав. Поищите в Amazon «составной буфер», и вы увидите варианты за 9 и 12 долларов. Вы можете использовать необычные вещи, если собираетесь делать это более трех раз в своей жизни. Семья, друзья, соседи или случайные незнакомые машины на случайных стоянках.Однако я не предлагаю последний вариант. Тогда могут быть задействованы нечеткие наручники.

Лучшие комплекты для восстановления фар (обзор) в 2021 году

Выцветшие фары могут серьезно ухудшить обзор при вождении ночью, поэтому крайне важно поддерживать эту деталь автомобиля в идеальном состоянии. Если ваши фары начинают выглядеть мутными и желтыми, вероятно, пора их восстановить. К счастью, комплекты для ремонта фар делают эту задачу простой сделанной своими руками. Прочтите все, что вам нужно знать, чтобы найти идеальный комплект для вашего автомобиля.Конечно, каждый найдет что-то для себя

Лучший в целом

Сводка

Если вы ищете впечатляющих результатов без электроинструментов, этот комплект для вас. Немного смазки для локтей имеет большое значение.

Плюсы

В комплект входит несколько шлифовальных дисков и полировальных тарелок, которые помогут устранить любые изменения цвета; состав для втирания помогает шлифовать фары; всесторонний безопасный для использования с различными огнями.

Минусы

В комплекте нет прозрачного герметизирующего покрытия, а это значит, что вам придется покупать его самостоятельно, если вы хотите, чтобы результаты сохранялись.

Лучшее значение

Сводка

Один из самых полных наборов на рынке, в котором есть все необходимое для получения отличных результатов по доступной цене.

Плюсы

Множество функций: три типа наждачной бумаги, аэрозольная смазка, осветляющий состав и герметизирующая салфетка; безопасно использовать на всех автомобильных фарах.

Минусы

Прилагаемая наждачная бумага находится на меньшей стороне, что затрудняет восстановление больших фар.

Похвальный отзыв

Сводка

Высококачественный продукт от имени, которому вы можете доверять, в простом в использовании двухступенчатом комплекте. Идеально подходит для быстрого восстановления минимально поврежденных фар.

Плюсы

Запатентованная формула, предотвращающая повторное окисление на срок до года; легко наносится вручную; инструменты не нужны; большой срок хранения позволяет многократно использовать.

Минусы

В нем нет абразива, поэтому он лучше подходит для устранения незначительных проблем с прозрачностью фар.

Автор: Кэтрин Ротер

Опубликовано 23 апреля 2019 г.

Почему нам доверяют

Все наши обзоры основаны на исследованиях рынка, мнениях экспертов или практическом опыте работы с большинством продуктов, которые мы включаем.Таким образом, мы предлагаем подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.

Узнать больше

Зачем покупать комплект для восстановления фар?

Безопасность прежде всего. Вы устраняете потенциальную угрозу безопасности, возвращая фарам оптимальную четкость. Мутные или пожелтевшие фары часто значительно уменьшают количество света, проходящего через линзы, что приводит к плохой видимости. Не игнорируйте фары, если они выглядят так, как будто их нужно исправить.
Экономия денег. Фары, как и большинство основных частей автомобиля, довольно дороги. Поддерживая свой в отличном состоянии при регулярном техническом обслуживании, вам с меньшей вероятностью придется покупать запасной набор, что позволит вам сэкономить партии.
Стоимость перепродажи. Если вы думаете, что когда-нибудь в будущем захотите продать свой автомобиль, правильное обслуживание может существенно повлиять на его стоимость. Желтые пятнистые фары — не совсем то, что люди ищут при покупке подержанного автомобиля, поэтому сделайте свою услугу и держите фары в чистоте.
Эстетика. Даже если ваши фары недостаточно мутные, чтобы уменьшить световое излучение, они все равно влияют на общий вид вашего автомобиля. Сохраняя фары в отличной форме, вы гарантируете, что ваш безупречный автомобиль всегда будет выглядеть наилучшим образом.
самостоятельный ремонт. Набор для восстановления линз позволяет вам взять дело в свои руки, предоставляя вам инструменты для ремонта ваших осветительных приборов без помощи профессионала. Это экономит ваше время и деньги в долгосрочной перспективе, а также очень удобно.

Ведущие бренды

3M

Компания 3M, расположенная в Мейплвуде, штат Миннесота, существует уже более века. Философия 3M заключается в применении науки для создания инноваций в ведущих рецептурах, и этот образ мышления поддерживает их процветание. Популярные продукты включают комплект для восстановления фар.

Rain-X

Rain-X производит автомобильную продукцию более 40 лет. Штаб-квартира компании находится в Хьюстоне, штат Техас, ее миссия — «перехитрить стихию», создавая все продукты, которые могут вам понадобиться для борьбы с запотевшими фарами и другими автомобильными проблемами.Одним из самых популярных (и недавно созданных продуктов) является комплект для восстановления фар премиум-класса.

Turtle Wax

Компания Turtle Wax уже более 70 лет является крупнейшей в мире компанией по уходу за автомобилем. Компания Turtle Wax, базирующаяся в Аддисоне, штат Иллинойс, продолжает разрабатывать лидирующие на рынке продукты, обеспечивающие отличные результаты. Некоторые из бестселлеров компании включают недорогой комплект для восстановления линз фар.

Стоимость комплекта для восстановления фар

Менее 10 долларов: По этой цене вы найдете ряд бюджетных комплектов.Большинство из них дадут достойные результаты, но это действительно зависит от бренда и общего качества продукта. Если вы ищете отличных результатов, мы рекомендуем вложить немного больше.
10–30 долларов: В этом ценовом диапазоне вы найдете несколько отличных вариантов. Большинство из них будут работать хорошо и приносить устойчивые результаты, но опять же, все зависит от бренда, и более известные бренды занимают больше места, чем другие.
Более 30 долларов США: Вы получите лучшее из лучшего в этом ценовом диапазоне.Приведенные здесь цены обеспечат отличные результаты для всех автомобилей. Мы предлагаем сделать это вложение, если у вас более дорогая машина, так как общие результаты будут намного лучше.

Основные характеристики

Одношаговые и многоступенчатые продукты

Комплекты для восстановления фар сильно различаются — некоторые состоят только из одного этапа, а другие включают два или даже три этапа. Одноэтапные наборы обычно состоят только из чистящего раствора. Хотя в какой-то степени они действительно работают, на самом деле они предназначены только для небольших реставраций.Двух- и трехступенчатые наборы также содержат абразив, который имеет огромное значение для качества и долговечности ваших результатов.

Инструменты или инструменты не нужны

В некоторые комплекты входит все необходимое, в то время как для других необходимо иметь под рукой дрель или шлифовальный станок. Если вы хотите блестящих результатов, использование электроинструмента может иметь значение, но многие наборы работают очень хорошо даже без этого дополнительного шага. Что вы выберете, зависит только от вас — просто имейте в виду, что чем больше повреждена фара, тем больше ей потребуется восстановления, и именно здесь вам пригодятся инструменты.

Прочие соображения

УФ-блокатор: Продукты, в состав которых входит жидкость, блокирующая УФ-излучение, помогут предотвратить пожелтение, окисление и помутнение в будущем. Это также сокращает ваши расходы на техническое обслуживание и дольше сохраняет ваши фары в отличном состоянии.
Тип линзы: Остерегайтесь продуктов, предназначенных для определенных типов линз. Хотя большинство фар изготавливаются из пластика определенного типа, они различаются по составу, поэтому некоторые изделия больше подходят для одного типа линз, чем для другого.
Простота использования: Многие комплекты для восстановления фар предназначены для повседневного использования, что делает их довольно простыми в использовании. Однако важно помнить, что комплекты, включающие шлифовальную или абразивную обработку, требуют некоторых ноу-хау для достижения наилучших результатов (и во избежание случайного повреждения).
Содержимое набора: Внимательно изучите содержимое набора — наборы более высокого качества, как правило, включают в себя больше того, что вам нужно, чем наборы более низкого качества. Полный комплект должен содержать чистящие и герметизирующие растворы, перчатку, полотенце и несколько видов наждачной бумаги.
Состояние фары: Чем больше повреждений у ваших фар в виде ямок, царапин и обесцвечивания, тем более прочным должен быть комплект для обеспечения хороших результатов. Лучше всего использовать комплект, в котором на этапе шлифовки используется электродрель.

Лучший комплект для восстановления фар Обзоры и рекомендации 2020

Лучший в целом

Если вы ищете комплект, который обеспечивает впечатляющие результаты без использования электроинструментов, то это может быть правильным выбором для вас.В этот комплект 3M входят шлифовальные диски и полировальные подушечки, которые упрощают ручную шлифовку фонарей, но вам все равно понадобится смазка для локтей, так что будьте готовы. Благодаря универсально безопасному составу для различных поверхностей, вы можете использовать этот набор для восстановления фар, задних фонарей, противотуманных фар и направленных огней.

Этот комплект отлично справляется с устранением облачности и тусклости ваших источников света, придавая им вид «как новые». Входящий в комплект состав для шлифовки является отличным дополнением к шлифованию, делая готовый продукт гладким.В бутылке также много компаунда, а это означает, что вы можете легко восстановить два комплекта фар (или даже другие фары на вашем автомобиле, которые можно было бы использовать немного TLC).

Единственная проблема с этим комплектом заключается в том, что он не имеет прозрачного покрытия, чтобы запечатать и защитить вашу готовую работу. Мы предлагаем приобрести тот, у которого также есть УФ-блокатор, который поможет замедлить окисление и пожелтение в будущем, если вы склонны не подвергать свой автомобиль воздействию солнечного света в течение длительных периодов времени.

Лучший результат

Лучшее значение

Один из самых полных наборов на рынке, T-240KT включает три реставрационных подушечки (также называемые наждачной бумагой) с различной зернистостью, аэрозольную смазку, состав для осветления линз и салфетки для уплотнения линз.Составы безопасны для использования со всеми типами линз, от оргстекла до пластиковых поверхностей, что делает его идеальным для восстановления задних фонарей и поворотников. При правильном использовании этот комплект восстанавливает ваши фары менее чем за 10 минут, обеспечивая при этом отличные профессиональные результаты.

В зависимости от того, насколько сильно изъедены ямки, пожелтели или иным образом повреждены и выцветли фары, состав для осветления линз может оказаться всем, что вам нужно для удаления обесцвечивания поверхности. Более глубокое изменение цвета легко устраняется с помощью прилагаемых полировальных подушек для реставрации, а герметизирующая салфетка завершает работу по реставрации, предотвращая пожелтение и обесцвечивание в будущем.

Имейте в виду, что наждачная бумага, поставляемая с этим комплектом, находится на меньшей стороне, а это означает, что большие фары будет сложнее восстановить без покупки дополнительных принадлежностей. Опять же, мощность имеет решающее значение при прорезании старого окисления, поэтому подумайте об использовании дрели для шлифовки фар, если вы выберете этот продукт.

Лучшее соотношение цены и качества

Похвальный отзыв

Этот набор делает восстановление старых, окисленных и пожелтевших фонарей на удивление простым, защищая их в то же время, чтобы они оставались чистыми.Одна из самых простых систем на рынке, этот продукт восстанавливает четкость фар без шлифования. Быстрая очистка с помощью прилагаемой формулы с последующим нанесением восстанавливающей жидкости почти сразу улучшает четкость фар.

Запатентованная формула предназначена для предотвращения повторного окисления на срок до года, что позволяет этому продукту соответствовать трехступенчатым системам, включающим полировку и шлифовку фары. Имейте в виду, что этот состав можно наносить вручную, но вы увидите лучшие результаты при использовании буфера или сверла.Формула также имеет отличный срок хранения, что позволяет повторно использовать открытую бутылку несколько раз.

В целом, это отличный продукт, который вернет вашим фарам новый вид. Имейте в виду, что по-настоящему изъеденные и поврежденные фары потребуют большего количества смазки, чем просто очистка и повторное покрытие. Это недостаток этого продукта: он не содержит абразива. Вы все еще можете использовать его для восстановления фар, но вам придется покупать наждачную бумагу отдельно.

Почётное упоминание

Этот набор делает восстановление старых, окисленных и пожелтевших фонарей на удивление простым, защищая их в то же время, чтобы они оставались чистыми. Одна из самых простых систем на рынке, этот продукт восстанавливает четкость фар без шлифования. Быстрая очистка с помощью прилагаемой формулы с последующим нанесением восстанавливающей жидкости почти сразу улучшает четкость фар.

Запатентованная формула предназначена для предотвращения повторного окисления на срок до года, что позволяет этому продукту соответствовать трехступенчатым системам, включающим полировку и шлифовку фары.Имейте в виду, что этот состав можно наносить вручную, но вы увидите лучшие результаты при использовании буфера или сверла. Формула также имеет отличный срок хранения, что позволяет повторно использовать открытую бутылку несколько раз.

В целом, это отличный продукт, который вернет вашим фарам новый вид. Имейте в виду, что по-настоящему изъеденные и поврежденные фары потребуют большего количества смазки, чем просто очистка и повторное покрытие. Это недостаток этого продукта: он не содержит абразива.Вы все еще можете использовать его для восстановления фар, но вам придется покупать наждачную бумагу отдельно.

Похвальный отзыв

Выполните трехэтапный процесс, чтобы это керамическое покрытие защитило и химически закрепилось на фарах вашего автомобиля. В комплект входит все необходимое. Первый шаг устраняет возникшее окисление. Шаг второй требует, чтобы вы использовали подготовительную подушку, чтобы удалить глубокое окисление и подготовить поверхность фары для керамического покрытия.Третий шаг — нанесение керамического покрытия предварительно смоченными салфетками.

В этом наборе для восстановления фар хорошо то, что в нем есть все необходимое для завершения проекта. Это означает, что вам не нужны специальные инструменты или покупать что-либо еще. Он также поставляется с четкими и легкими для выполнения инструкциями, которые помогут вам правильно следовать процессу для достижения желаемого результата.

К сожалению, есть несколько шагов для завершения этого процесса восстановления. Это может привести к тому, что восстановление займет много времени.Это также означает, что существует несколько возможностей для ошибки пользователя. Если вы сделаете ошибку во время восстановления, результаты могут быть нечеткими и не такими хорошими, как вы надеялись.

Почётное упоминание

Похвальный отзыв

Реставрация фар — это двухэтапный процесс. Первый шаг — это спрей-полироль, второй — прозрачный лак. Этот комплект восстановит четкость и видимость ваших фар. Он также обеспечивает вашим фарам защиту от ультрафиолета, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение.

Этот процесс восстановления покажется вам простым. С помощью двух банок вы можете распылять и протирать. Включенная защита от ультрафиолета также обеспечивает длительные результаты и избавляет вас от необходимости снова восстанавливать фары.

К сожалению, вы можете обнаружить, что этот полировальный инструмент не справляется с окислением поликарбоната. Возможно, вам понадобится наждачная бумага с мелким зерном, чтобы прорезать дымку и желтизну. В наборе также отсутствуют инструменты, необходимые для нанесения спреев, поэтому, хотя вам не нужны специальные буферы или полироли, вам нужны подушечки или полотенца для нанесения и полировки продуктов.

Почётное упоминание

Похвальный отзыв

Восстановите фары с помощью этого полного комплекта.Это двухэтапный процесс, который включает в себя шлифовальные диски, полировальные диски, компаунд, подготовительные подушки и герметизирующее покрытие. Все вещи помещены в удобную сумку для переноски, чтобы вы всегда были в порядке. Этот комплект работает с большинством пластиков, включая фары, задние фонари, окна лодок, козырьки шлема и лобовые стекла мотоциклов.

В этом наборе для восстановления используется технология керамического покрытия для восстановления и защиты фар. Финишный герметик будет химически связываться со смолой фары. Затем остатки продукта можно стереть.В результате вы получаете чистую, чистую и гладкую поверхность фары.

Обратной стороной этого набора является то, что вам понадобится сверло, чтобы использовать шлифовальную тарелку. В противном случае вам придется шлифовать вручную, что потребует времени и усилий. В комплект не входят инструкции, поэтому вы либо сами, либо вынуждены искать инструкции в Интернете.

Почётное упоминание

Похвальный отзыв

Эта формула восстановления фар выпускается в бутылке емкостью 4 или 16 унций. Он может восстановить ваши старые фары, удалив мутную и желтую дымку, чтобы они снова стали прозрачными. Продукт вытирается, а затем стирается. В маленьком флаконе должно хватить продукта для многократных реставраций фар.

Этот реставратор содержит УФ-блокаторы, которые откладываются на пластике фары. Это защитит их от повреждений в будущем. Процесс прост, состоит всего из одного шага и не требует шлифовки.

При использовании этого продукта следует помнить, что шлифование не является обязательным.Это означает, что он не даст вам такого глубокого восстановления, как некоторые другие более обширные наборы. Также может потребоваться много смазки для локтей, чтобы добиться желаемых результатов, так что приготовьтесь поработать. Вам может понадобиться буфер мощности, если вы хотите, чтобы процесс шел быстрее и требовал меньше усилий.

Почётное упоминание

Эта формула восстановления фар выпускается в бутылке емкостью 4 или 16 унций. Он может восстановить ваши старые фары, удалив мутную и желтую дымку, чтобы они снова стали прозрачными.Продукт вытирается, а затем стирается. В маленьком флаконе должно хватить продукта для многократных реставраций фар.

При использовании этого продукта следует помнить, что шлифование не является обязательным. Это означает, что он не даст вам такого глубокого восстановления, как некоторые другие более обширные наборы.Также может потребоваться много смазки для локтей, чтобы добиться желаемых результатов, так что приготовьтесь поработать. Вам может понадобиться буфер мощности, если вы хотите, чтобы процесс шел быстрее и требовал меньше усилий.

Похвальный отзыв

Восстановите фары с помощью комплекта для восстановления от Philips. Удалит пожелтение, помутнение и грязь. В комплект входит все необходимое, без использования электроинструментов. Вы можете использовать этот комплект для ваших фар, поворотников и задних фонарей.Это четырехэтапный процесс, обещающий профессиональные результаты. В набор входит предварительная обработка на водной основе, очиститель / полироль, средство для восстановления блеска / средство для сохранения блеска, наждачная бумага трех уровней и бумажные полотенца.

Этот набор выделяется тем, что он обещает защиту от ультрафиолета на срок до двух лет после нанесения. Это поможет вашим фарам дольше оставаться ясными. Вы также можете настроить процесс в соответствии с уровнем износа ваших фар.

Недостатком этого набора является то, что он требует большого количества влажного шлифования.Чтобы избавиться от пожелтения и окисления, потребуется несколько раундов влажного шлифования. Если вы не выполните эти действия правильно, вы рискуете поцарапать фары и потемнеть. Шлифовальная бумага также довольно мала, и ее может не хватить на две большие линзы фар.

Почётное упоминание

Восстановите фары с помощью комплекта для восстановления от Philips. Удалит пожелтение, помутнение и грязь. В комплект входит все необходимое, без использования электроинструментов.Вы можете использовать этот комплект для ваших фар, поворотников и задних фонарей. Это четырехэтапный процесс, обещающий профессиональные результаты. В набор входит предварительная обработка на водной основе, очиститель / полироль, средство для восстановления блеска / средство для сохранения блеска, наждачная бумага трех уровней и бумажные полотенца.

Недостатком этого набора является то, что он требует большого количества влажного шлифования. Чтобы избавиться от пожелтения и окисления, потребуется несколько раундов влажного шлифования. Если вы не выполните эти действия правильно, вы рискуете поцарапать фары и потемнеть. Шлифовальная бумага также довольно мала, и ее может не хватить на две большие линзы фар.

Похвальный отзыв

Этот комплект для обновления обещает прояснить, защитить и сохранить четкий вид ваших фар.Удалит царапины и окисление с поверхности. В комплект входит 3-дюймовая опорная пластина, полировальный инструмент, диски для восстановления и 8 унций полироли. Процесс требует двух шагов. Сначала вы наносите полироль на центр PowerBall, затем полируете и чистите.

Этот набор хорош тем, что в нем есть все необходимое, и он разработан для работы с другими продуктами по уходу за автомобилем. Таким образом, у вас может быть целая система, которая будет работать вместе, чтобы дать вам лучшие результаты. Он также содержит четкие и простые инструкции.

Обратной стороной этого набора для полировки является то, что вам понадобится электроинструмент от Mothers, чтобы использовать его. В комплект входят пластина и колодки, но не инструмент, который их приводит в действие. Будьте осторожны с наждачной бумагой. Если вы сделаете это неправильно, вы можете навсегда поцарапать фары.

Почётное упоминание

Этот комплект для обновления обещает прояснить, защитить и сохранить четкий вид ваших фар. Удалит царапины и окисление с поверхности.В комплект входит 3-дюймовая опорная пластина, полировальный инструмент, диски для восстановления и 8 унций полироли. Процесс требует двух шагов. Сначала вы наносите полироль на центр PowerBall, затем полируете и чистите.

Обратной стороной этого набора для полировки является то, что вам понадобится электроинструмент от Mothers, чтобы использовать его.В комплект входят пластина и колодки, но не инструмент, который их приводит в действие. Будьте осторожны с наждачной бумагой. Если вы сделаете это неправильно, вы можете навсегда поцарапать фары.

Похвальный отзыв

Этот трехступенчатый комплект для восстановления фар удаляет дымку, желтый цвет и коррозию. В комплект входит активатор поверхности, прозрачное покрытие, блокирующее УФ-излучение, осветляющий состав, наждачная бумага премиум-класса, салфетки для полировки, перчатки и аппликатор.Наждачная бумага бывает зернистостью 400, 1000 и 2000. Чтобы восстановить фары, вы начнете с нанесения активатора поверхности, который облегчает шлифовку. Затем вы воспользуетесь наждачной бумагой и полиролем, чтобы очистить и восстановить фары. Последний шаг — заклеить фару и нанести УФ-блокатор.

Вы оцените внимание к деталям, которое имеет этот комплект. Он поставляется с широким диапазоном зерен наждачной бумаги, чтобы обеспечить гладкую поверхность. Он также поставляется с перчатками, которых нет ни в одном другом комплекте в этом списке.УФ-блокатор обеспечит долговечность ваших результатов.

К сожалению, прилагаемые полотенца могут быть недостаточно большими для нанесения и вытирания. Они также полны ворса, что может сделать ваше приложение беспорядочным. Вам также может быть сложно правильно использовать наждачную бумагу, если у вас нет опыта. Это может привести к появлению видимых царапин на фарах.

Почётное упоминание

Этот трехступенчатый комплект для восстановления фар удаляет дымку, желтый цвет и коррозию.В комплект входит активатор поверхности, прозрачное покрытие, блокирующее УФ-излучение, осветляющий состав, наждачная бумага премиум-класса, салфетки для полировки, перчатки и аппликатор. Наждачная бумага бывает зернистостью 400, 1000 и 2000. Чтобы восстановить фары, вы начнете с нанесения активатора поверхности, который облегчает шлифовку. Затем вы воспользуетесь наждачной бумагой и полиролем, чтобы очистить и восстановить фары. Последний шаг — заклеить фару и нанести УФ-блокатор.

Вы оцените внимание к деталям, которое имеет этот комплект.Он поставляется с широким диапазоном зерен наждачной бумаги, чтобы обеспечить гладкую поверхность. Он также поставляется с перчатками, которых нет ни в одном другом комплекте в этом списке. УФ-блокатор обеспечит долговечность ваших результатов.

Наконечники

Обязательно закройте края фары малярной лентой, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие. Это также сделает ваши фары четкими и обеспечит беззаботную рабочую зону.
Используйте наждачную бумагу разных сортов, чтобы добиться наилучших результатов при шлифовке фар. Двигайтесь от грубого к мелкому по мере того, как вы опускаетесь, и убедитесь, что выполняете движения вперед и назад, если шлифуете вручную.
Перед тем, как перейти к следующему этапу восстановления, важно полностью удалить все пожелтения.Это обеспечит четкий и равномерный конечный результат на многие месяцы.
Не забудьте нанести УФ-герметик, идет он в комплекте или нет, так как при шлифовке фар снимается заводское защитное покрытие. Защита от ультрафиолета — одна из лучших защит от окисления в будущем.
Крышки линз — полезная дополнительная мера предосторожности, чтобы ваши фары выглядели как новые. Они особенно полезны, если вы припаркуете машину на улице под ярким солнечным светом, уменьшая любой потенциальный элементарный урон.

gettyimages

Замена фар с помощью дрели имеет огромное значение для конечных результатов.

Часто задаваемые вопросы
Q: Улучшит ли замена фар видимость в ночное время?
A: Однозначно! Замена фар может улучшить ночную видимость на 95 процентов. Помните, что вождение с запотевшими или пожелтевшими стеклами может представлять угрозу безопасности, поэтому мы рекомендуем восстановить фары.
Q: Почему фары становятся мутными или желтыми?
A: Есть много факторов, которые могут сделать фары мутными или желтыми. Многие из них являются элементарными по своему происхождению, включая воздействие ультрафиолета, соленый океанский воздух, высокую влажность, грязь от вождения и другие. Правильный уход за автомобилем поможет предотвратить пожелтение и помутнение.
Q: Может ли моя машина не пройти техосмотр из-за желтых или непрозрачных фар?
A: Хотя это не обычное явление, теоретически ваш автомобиль может не пройти техосмотр из-за желтых или мутных фар.Это потому, что они могут представлять угрозу безопасности, поскольку светоотдача может значительно снизиться, если ваши фары не в оптимальной форме.
Q: Как часто нужно восстанавливать фары?
A: В большинстве случаев будет достаточно одного раза в год, если только вы не живете в очень суровом климате, где ваши фары чаще показывают признаки пожелтения или облачности. С помощью комплектов для восстановления фар эта процедура обслуживания становится легким шагом в вашей повседневной жизни. Имейте в виду, что восстановление фар также часто включает в себя шлифовку линз — это то, чего не стоит делать слишком часто, поскольку они могут поцарапаться или повредиться.
Q: Набор для восстановления фар своими руками так же хорош, как и возможность их восстановить профессионалом?
A: Это зависит от нескольких факторов, включая качество комплекта, который вы используете, насколько точно вы следуете инструкциям и насколько желтыми или мутными будут ваши фары. В большинстве случаев сеанс самостоятельной работы будет конкурировать с профессиональной реставрацией, но результаты могут длиться не так долго.
Последние мысли
Наша главная рекомендация для восстановления ваших фар в стиле «сделай сам» — это система восстановления линз 3M 39008.Он обеспечивает выдающиеся результаты как с электроинструментом, так и без него.
Если вы ищете что-то из бюджетного ряда, обратите внимание на набор для восстановления линз фар Turtle Wax T-240KT. Это наш лучший выбор, сочетающий в себе простую формулу и отличную цену.
ПРОЧИТАТЬ БОЛЬШЕ
6 простых шагов для полировки и воска вашего автомобиля
Добавлено 5 мая, 2014 г. Бен Питоняк полировка, насадки для полировки автомобилей, чистка автомобилей, советы по чистке автомобилей, уход за автомобилем, советы по нанесению воска, уход за автомобилем своими руками, вощение
14 комментариев
Пытаетесь ли вы продать свою машину, недавно купили подержанную или просто хотите похвастаться, проведя около шести часов с буфером и небольшим количеством воска, драндулет, похожий на мой, может выглядеть так, будто он только что скатился с пола выставочного зала .Вот простое руководство по полировке и смазке вашего автомобиля воском.
Наверх Далее: Как окунуть машину в пластик…
Материалы для полировки и вощения автомобиля
Материалы для полировки и вощения автомобиля
Поворотный буфер DeWalt
Паста для резки и полировки
Мыло для автомойки
Карнаубский воск
Состав Meguiar’s 40 для винила и каучука
Подушечки из шерсти и пеноматериала
Чистые рукавицы для автомойки и чистые полотенца из микрофибры
Замша синтетическая
Малярная лента
1.Мойка
Начните с мытья автомобиля
Промойте весь автомобиль. Начиная сверху и постепенно опускаясь вниз, мойте одну секцию за раз, ополаскивая все транспортное средство между каждой секцией. Когда ваша поездка станет чистой до скрипа, промойте ее еще раз и высушите замшей, снова работая сверху вниз.
2. Маска
Затем замаскируйте машину
Роторный буфер вращается со скоростью 1000 об / мин, что может привести к выделению большого количества тепла на полируемой поверхности.Используйте малярную ленту, чтобы защитить все, что вы не хотите сжечь или поцарапать: фары, задние фонари, значки, молдинги и т. Д. Если это пластик, закройте его. На многих автомобилях есть виниловые или окрашенные полоски, поэтому замаскируйте и их, чтобы полировальная подушечка не повредила их.

3. Бафф
Отполировать машину шерстяным диском
Полировка удаляет окисление и легкие царапины, которые могут появиться на краске автомобиля за годы воздействия элементов, оставляя более яркую глянцевую поверхность.Начните с шерстяной подушечки и полировальной пасты. Они более абразивные, поэтому они убирают мелкие царапины на прозрачном покрытии. Нанесите состав прямо на автомобиль и распределите подушечкой по небольшому участку. Начните полировку, удерживая подушку на поверхности краски и чередуя движения вверх / вниз и влево / вправо на участке 2х2. Не наклоняйте подушку, так как это сосредоточит слишком много тепла на одном месте и может испортить лаковое покрытие.
Когда состав равномерно распределится и приобретет мутный вид, протрите его полотенцем из микрофибры.
4. Польский
Для полировки следует использовать губку из пеноматериала
Теперь, когда мы избавились от царапин, пришло время придать ему зеркально гладкую поверхность. Переключитесь на желтую поролоновую подушку и повторите процесс полировки, используя полировальную пасту. Для достижения наилучших результатов начните со среднего давления на поверхность и постепенно уменьшайте его, пока состав не распределится тонким слоем, затем протрите его чистым полотенцем из микрофибры.
После полировки и полировки
После полировки и полировки
5.Воск
Воск заполняет крошечные царапины, не устраненные полировкой.
Воск заполнит все крошечные царапины, которые не удалось устранить полировкой. Это также придаст краске гладкий, влажный вид. Большинство жидких карнаубских восков, доступных в магазинах автозапчастей, поставляются с собственной подушечкой для нанесения пены. Нанесите воск на подушечку и равномерно распределите круговыми движениями. Подождите несколько минут, пока он немного подсохнет и не станет мутным, затем вытрите его другим чистым полотенцем из микрофибры.
После нанесения воска
6.Последние штрихи
Готовый продукт
Если вы похожи на меня, вы, вероятно, покрыли все окна и виниловые поверхности компаундом от вращающихся полировальных подушек. Это нормально, потому что вы все равно должны их чистить. Мне нравится наносить раствор Meguiar’s 40 Vinyl & Rubber Compound на полотенце из микрофибры, чтобы подкрасить всю черную пластиковую отделку, дверные косяки и уплотнители. Он также идеально подходит для виниловых приборных панелей. Я использую этот продукт, потому что в нем нет силикатов; изделия с силикатами со временем высыхают пластик и повреждают краску.Очистите окна с помощью средства для мытья стекол, смоченного тканью из микрофибры.
Наконец, пододвиньте стул, откройте пиво и полюбуйтесь своей работой. Если вы хотите, чтобы он так хорошо выглядел как можно дольше, держитесь подальше от механических мойок. Используйте только бесконтактные автомойки или опрыскивайте их самостоятельно. Механические автомойки удалят воск с вашей краски всего за 2 или 3 посещения.
Полировка и обработка воском автомобиля — это еще не все, что вы можете сделать своими руками. Ознакомьтесь с некоторыми другими нашими инструкциями по уходу и очистке автомобилей здесь, в Колесе новостей.
Бен Питоняк страстно увлечен американской автомобильной культурой и любыми автомобилями, которые могут быстро и стильно доставить вас из пункта А в пункт Б. Переехав из Айдахо в Огайо после колледжа, он слышал больше шуток о картошке, чем большинство людей слышит за всю жизнь. В автомобильных поездках он ездит по дорогам, потому что межштатные дороги утомительны, и большую часть своей зарплаты тратит на бензин, чтобы заправить свой F-150.
Как полировать алюминий — руководство для начинающих
Вы когда-нибудь видели алюминиевую поверхность, на которой можно увидеть собственное отражение? Ваши алюминиевые диски со временем потускнели и потускнели? Что ж, вы на 100% можете отполировать алюминий до зеркального блеска, который выглядит как новенький.
Правильный уход и уход могут продлить срок службы и улучшить внешний вид всех металлов. Рекомендуется иметь дело с металлом, например чугуном, который следует регулярно приправлять, или даже с нержавеющей сталью, чтобы избавиться от царапин и вмятин от регулярного использования. Все меры по уходу помогут предотвратить ржавчину и коррозию металла, а также сохранят внешний вид.
Алюминий — красивый металл, но со временем его поверхность может поблекнуть или обесцветиться.Естественно, алюминий очень подвержен коррозии, из-за чего он выглядит тусклым, так как слой оксида алюминия образуется для защиты металла. Несмотря на то, что алюминий является нержавеющим металлом, он все же склонен к образованию ржавчины, если на нем когда-либо использовался абразив на углеродной основе. Правильная полировка позволяет сохранить его в первозданном виде и предотвратить потускнение или появление каких-либо следов ржавчины.
Здесь определенно можно покрыть широкий спектр алюминиевых поверхностей. В зависимости от полируемой поверхности могут потребоваться различные инструменты — ручная полировка алюминиевой посуды, полировка алюминиевых колес, полировка гигантских алюминиевых емкостей и полуфабрикатов.Тем не менее, общие шаги остались прежними. Ниже приведено общее руководство о том, как правильно полировать алюминий.
Процесс полировки алюминия до зеркального блеска состоит из трех этапов:
Очистка / подготовка алюминия
Шлифование алюминия
Резка / полировка алюминия
ШАГ 1 — ОЧИСТКА АЛЮМИНИЯ
Как очистить алюминий
Очистите всю алюминиевую поверхность, используя влажную тряпку или губку и чистящий раствор, стараясь избавиться от мусора, грязи, грязи, пыли и т. Д.В большинстве случаев вы можете очистить алюминий с помощью обычного средства для мытья посуды или смеси воды и уксуса. Это отлично подходит для небольших проектов. Коммерческие очистители, такие как Metal Pre-Clean, можно использовать для крупных проектов или промышленных работ.
Если на поверхности скопились масла или жир, может потребоваться сильный обезжириватель или разбавитель для краски.
Если трудно удалить стойкую грязь, можно использовать отвертку или проволочную щетку из нержавеющей стали.Не используйте углеродистую сталь, так как это может вызвать образование вторичной ржавчины.
Тщательно промойте пораженный участок чистой водой и полностью вытрите насухо мягкой тканью.
ШАГ 2 — ШЛИФОВАНИЕ АЛЮМИНИЯ ДО ПОЛИРОВКИ
Как шлифовать алюминий
Это шаг, который некоторые люди любят, а большинство людей ненавидят, но это самый важный шаг для достижения наилучшего результата! Чтобы получить наилучшие результаты, вы должны потратить большую часть процесса полировки на шлифовку поверхности.
Как и при большинстве шлифовальных работ, вам нужно начать с наждачной бумаги с более грубым зерном, а затем перейти к более мелкой.За исключением чего-то вроде цистерны для грузовиков, для этого не потребуется ничего грубее абразива зернистостью 320. Однако, если у вас есть глубокие выбоины, которые вам нужно выбраться, возможно, вам придется перейти к более низкому классу. Мы не рекомендуем использовать абразив с зернистостью менее 180.
Вы будете работать с самого низкого уровня, который будет составлять 180–320 в зависимости от серьезности вашего проекта, и работать вверх, пока у вас не будут зашлифованы самые глубокие царапины или выбоины. Многие профессионалы рекомендуют перейти от зернистости 320 к зернистости 400 и закончить с зернистостью 600.Полировщики, ориентированные на настоящие детали, иногда переходят на зернистость 800 или даже 1500, прежде чем перейти к следующему этапу.
Алюминиевые детали меньшего размера определенно можно сделать вручную с помощью наждачной бумаги и небольшого количества смазки для локтей, но когда вы приступите к более крупным проектам, вам понадобится абразивный инструмент с электроинструментом. Вы не хотите торопить этот процесс, но вы также не хотите тратить часы и всю свою энергию на шлифовку вручную. Лучшим вариантом для ускорения процесса шлифования будет использование орбитальной шлифовальной машины с дисками PSA или угловой шлифовальной машины с алюминиевым шлифовальным диском.
Почему шлифование так важно?
Хотите, чтобы ваш алюминий сиял? Вы хотите получить зеркальный блеск, чтобы вы могли видеть себя улыбающимся в ответ? Что ж, шлифование — вот что вам нужно.
Чтобы получить такую отражающую поверхность или создать блеск, вам нужно удалить и выровнять все неровности на алюминии или на любом другом металле. Вы можете провести рукой по алюминию и подумать, что он на 100% гладкий, но на микроскопическом уровне это не так.
Свет, падающий на шероховатую поверхность, даже на микроскопическом уровне, рассеивается, и металл становится тусклым. Более гладкая поверхность будет лучше отражать свет, придавая ей больше блеска и зеркального блеска.
Хотя вы никогда не сможете сделать алюминиевую поверхность полностью ровной и гладкой, вы можете добиться ее заметного уровня. Единственный способ сделать это — отшлифовать его слой за слоем все более и более мелким абразивом.
ШАГ 3 — ШЛИФОВКА / ПОЛИРОВКА АЛЮМИНИЯ
Теперь вы наконец-то добрались до той части этой работы, где вы действительно можете отполировать алюминий и начать видеть настоящий блеск! Пришло время отполировать и отполировать алюминий.
Мелкие полировальные работы
Если вы последовали моему совету и правильно подготовили алюминий с акцентом на правильную технику шлифования, то это должен быть довольно простой процесс. Все, что вам понадобится, это одна-две чистых тряпки и полироль для алюминия.
Начните с нанесения небольшого количества полироли для алюминия на эту область. Продолжайте втирать его в поверхность небольшими круговыми движениями. Используя свежую ткань или чистую неиспользованную сторону оригинальной ткани, вытрите весь полироль.Когда все остатки полировки исчезнут, возьмите еще одну чистую ткань и отполируйте всю поверхность теми же круговыми движениями, что и раньше.
Если вы полируете что-либо, на котором есть пища, например алюминиевую сковороду, НЕ используйте полироль для алюминия. Это может быть опасно при проглатывании. Вместо этого вы можете использовать равное количество воды и зубного камня (битартрат калия) в качестве домашнего полировального состава.
Полировальные работы большего размера
Когда вы приступаете к работе, которая требует много времени вручную или требует слишком большого количества смазки для локтей, вы всегда можете опереться на надежный электроинструмент, который поможет вам справиться с работой.Существует множество вариантов собственно резки и полировки в этом процессе. Что касается полировального инструмента, большинство людей считает, что одним из самых простых и эффективных инструментов является угловая шлифовальная машина с полировальными дисками для воздуховодов или обычными полировальными дисками из муслина.
Для начала добавьте немного грубого абразивного состава в самый жесткий полировальный круг. Мы рекомендуем использовать полировальные бруски для полировки. Работая по частям, отполируйте всю поверхность, при необходимости добавляя полировальный состав.Как только вы закончите с этим шагом, полностью вытрите все остатки и замените полировальный круг.
Как и при шлифовании, вам нужно начать с самого грубого абразива и постепенно продвигаться вниз. Если вы используете составные бруски, начните с коричневой абразивной пасты для алюминия триполи, затем переходите к белым румянцам. Обычно это должно дать вам желаемое зеркальное покрытие, но для тех из вас, кто склонен к перфекционизму, вы можете закончить с составной полосой зеленых румян, чтобы получить лучший алюминиевый блеск.
Обязательно используйте разные полировальные круги с каждым абразивным составом. Смешивание состава на вашем круге лишает вас возможности переходить к более мелкому абразиву на каждом этапе. Однако вы можете повторно использовать полировальный круг в будущем, если будете использовать на нем один и тот же состав каждый раз.
Когда вы закончите последний этап полировки, протрите алюминий в последний раз чистой тканью. На этом этапе вы должны увидеть, как вы улыбаетесь в ответ своей зеркальной отделке.
СОВЕТ ЭКСПЕРТА — Empire Abrasives предлагает линейку полировальных полировальных дисков, которые могут добиться наилучшего блеска на заключительном этапе процесса полировки перед протиранием. Вариант с откидным диском продолжает получать отличные отзывы. Если у вас огромная поверхность, например, алюминиевый резервуар, у нас также есть полировальные барабаны, которые могут выполнять работу невероятно быстро, прикрепив их к полировальному инструменту или контурной шлифовальной машине.

Чат с нашей командой экспертов
Мы предлагаем широкий выбор вариантов полировки и полировки алюминия, и если вы все еще не уверены или не определились, позвоните нам по телефону 1-800-816-3824 или откройте чат на в правом нижнем углу экрана.Мы всегда рады помочь.
Как полировать алюминий — Поставка старинных прицепов
Стив Хингтген, президент компании Vintage Trailer Supply

Можно ли отполировать мой трейлер?
Полировка для меня?
Как полировать Airstream
Техническое обслуживание
Повторная полировка
Часто задаваемые вопросы
Корпуса Airstream изготовлены из алюминия. Алюминий реагирует с кислород в воздухе с образованием оксида алюминия или окисление.Но в отличие от стали когда он окисляется с образованием оксида железа, алюминий не ржавеет. В химическая реакция между алюминием и кислородом не разъедает алюминий, он фактически построен на нем. . .и затемняет его.
Это химическая часть истории, но не та, которая принесла вы до полировки. Скорее, это эмоциональное решение. После того, как вы увидели только что отполированный Airstream, трудно снова взгляните на Airstreams или алюминий.Зеркальная отделка на Эта винтажная обтекаемая форма просто потрясающая. Заклепки и акцентируются швы на зеркальных панелях, и чувствуется потребность бежать прямо домой и отполировать свой собственный трейлер. Дело не в химическая реакция, речь идет об эмоциональной.
В этой статье дается базовое описание того, как полировать винтажный Airstream. Но сначала важно знать, что полировка не предназначена для каждый. И это не для всех трейлеров.
Можно ли отполировать мой трейлер?
Все Airstreams можно отполировать до очень красивого блеска. Однако не каждый трейлер может стать сногсшибательным зеркалом винтажного Airstream. Как общее правило, чем мягче алюминиевый сплав (более высокое содержание алюминия), тем лучше блеск.
Airstreams, произведенные до 1982 года, использовали 0,032 дюйма толстый авиационный алюминиевый сплав с очень тонким слоем почти чистый алюминий, электрохимически связанный с обеих сторон.Этот особый тип алюминиевого листа называется alclad алюминий. Алюминий Сплав под облицовкой (2024-T3) прочен и обеспечивает прицепная кожа его сила. Облицовка из чистого алюминия мягкая и что так хорошо светится при полировке.
В то время как некоторые производители туристических прицепов использовали alclad только до начала 1960-е годы компания Airstream использовала панели alclad в 1980-е годы. Начиная с в середине производственного цикла 1982 года компания Airstream изменила тип алюминий, который они использовали на прицепах.040 ”алюминий без покрытия Alclad 3004-h28. Этот сплав намного мягче, чем 2024-T3, поэтому он должен быть толще. Однако, поскольку он более мягкий, его все же можно отполировать до очень красивого блеск. Однако без чистого алюминиевое покрытие, он не будет иметь такое же зеркало, как более старый трейлер.
Еще одним важным изменением экстерьера Airstream стало применение лакокрасочное покрытие алюминия с 1960-х годов. В покрытие — называется пластиковое покрытие — добавлено, потому что алюминий кожа окислялась так быстро, что покупатели жаловались.Airstream применяла стеклянный воск, чтобы замедлить окисление, но он не сделал длиться более 6 или 7 месяцев.
Начиная с 1958 года дилеры Airstream начали предлагать ранняя версия пластикового покрытия на нескольких трейлерах как способ остановить окисление. В 1961 году это стало официальным вариантом. применяется к вашему прицепу за дополнительную плату. В 1964 году он стал стандартом. на всех прицепах Airstream.
Формула менялась несколько раз за эти годы, некоторые версии длятся дольше других.Но в конце концов все они терпят неудачу и начинают отслаиваться, когда алюминий расширяется и сжимается под воздействием тепла дня, а ультрафиолетовые лучи сушат покрытие, делая его хрупким. Обычно сбой начинается сверху, как солнечный ожог. Требуется много, много лет на очищение сторон.
Предыдущий владелец вашего трейлера мог с этим бороться. проблема, и либо на прицепе было заменено пластиковое покрытие, либо было пластиковое покрытие сняли полностью и отполировали (или пытались отполировать) прицеп, или просто позволить времени взять свое, и наблюдать, как большинство или все пластик исчез.
Неважно, сколько лет вашему прицепу, есть ли на нем пластиковое покрытие. это покрытие должно быть полностью удалено с участков, которые вы собираетесь полировка. Как определить, есть ли в вашем трейлере пластиковое покрытие и его удаление подробно описаны далее в этой статье.
В начало
Полировка для меня?
Полировка трудоемкая. Время, необходимое для этого, зависит от размера трейлер, степень окисления, эффективность вашей техники, и количество необходимых вам перерывов.Как минимум, рассчитывайте потратить на минимум три полных выходных на этом проекте. Добавьте выходные к своему график, если вам нужно удалить пластиковую пленку. Это не редкость для проект займет вдвое больше времени.
Хорошая новость заключается в том, что после того, как трейлер отполирован до зеркального блеска, второй раз занимает гораздо меньше времени. Это важно знать так как вы вполне можете проводить повторную полировку каждый год, чтобы сохранить блеск.
После полировки алюминиевой поверхности дальнейшая полировка станет проще. и блеск будет длиться дольше, потому что алюминиевая поверхность становится более гладкий и «залечивается» с каждой полировкой.
Чтобы понять процесс разглаживания и заживления, важно понимают, что полироли для алюминия авиационного класса, такие как Airbrite или Nuvite — не удаляйте окисление с помощью химического процесса, а с помощью абразивный процесс. Полироли авиационного класса специально разработаны для использоваться поэтапно, наподобие наждачной бумаги. Каждый последующий шаг — это более тонкий полироль. Более грубые полироли используются на сильно окисленных или слегка корродированные поверхности. Лучшие полироли используются только после почти все окисление было удалено.
Кожа вашего Airstream покрыта мелкими и микроскопическими царапины, ямки и прочие дефекты. Разглаживая поверхность во время полировка, площадь поверхности уменьшается, что дает меньше возможностей для кислород для связи с алюминием с образованием оксида алюминия.
Кроме того, окисление, оставшееся на полированной поверхности, увеличивает разведение большего количества окисления, в результате чего полировка быстрее тускнеет. Чем чище поверхность от окисления, тем дольше длится работа по полировке.
Итак, вам нужна полировка? Эта статья поможет вам оценить работу участвует. Ваша способность и желание выполнять работу должны быть взвешены. против ценности для вас. Нельзя отрицать, что гордость собственности и стоимость прицепа при перепродаже существенно увеличивается. Но с тех пор окисление не вредит обшивке прицепа, возможно, вы решите, что можете жить с незащищенным взглядом.
В начало
Как полировать воздушный поток
Следующие процедуры полировки были разработаны на нашей собственной полевые испытания продукта, лабораторные и полевые испытания польского производителя, а также отзывы, которые мы получили от наших клиентов, которые экспериментировали с различные методы полировки и продукты более шести лет.
Методы полировки продолжают развиваться. Хотя мы можем уверенно рекомендуют следующие процедуры, они не единственный способ получить удовлетворительные результаты. Вам предлагается поэкспериментировать, если у вас есть время.
Инструменты, оборудование и расходные материалы
На практике агрессивность лака зависит от полировки. подушечки или ткань и используемый инструмент. Следовательно, вам понадобятся два различные электроинструменты для выполнения всех этапов полировки.Чтобы сделать все это, вам понадобится как ротационная полировальная машина с регулируемой скоростью, так и двойная головка Cyclo. орбитальный полировщик. Есть несколько марок роторных полировальных машин. Ищите сверхмощную 7-дюймовую модель с регулируемой скоростью, способную работать на ~ 1500 об. / Мин. Настоятельно рекомендуется DeWalt DWP849. Не используйте орбитальный автомобильный полировщик; это недостаточно агрессивно.
Вместе с двумя электроинструментами вам потребуются следующие подушечки и другие принадлежности:
Полировальные диски из крученой шерсти 7 дюймов (5+)
Задняя пластина на липучке 7 дюймов для удержания подушек
Очиститель полировальных подушек «шпора»
Прокладки из вспененного материала Cyclo Махровые шапочки из циклохлопка ИЛИ несколько ярдов плотной хлопчатобумажной ткани (95% хорошо подойдет хлопковая фланель или 100% хлопок для футболок)
Строительные леса или лестницы для безопасной работы сбоку и сверху прицепа
Прокладка лестницы для защиты прицепа
Ткань для подгузников или другие мягкие хлопчатобумажные тряпки Минеральные духи
Соответствующие марки Airbrite, Nuvite или других полиролей для самолетов

Шаг 1. Удалите детали, которые могут быть повреждены во время полировки.
Линзы на крыльцо, задние фонари или габаритные огни должны быть удалены.Любой другие пластиковые или окрашенные детали, которые могут быть повреждены во время полировки должны быть защищены, заклеив или сняв их. Удалите красный WBCCI номера и наклейки VAC и купите новые для их замены.
Стеклянные окна безопасны, но пластиковые вентиляционные крышки могут обесцветиться или поврежден. Дверные и оконные уплотнители не подлежат полировке, но должны быть защищен при снятии пластикового покрытия (если применимо).
Шаг 2: Очистите прицеп
Масла и воск будут мешать эффективная полировка.Используйте мягкую шерсть перчатку для автомойки и теплый мыльный раствор (в этом случае можно использовать жидкость для мытья посуды) тщательно вымыть прицеп. если ты увидеть птичий помет, деготь или сосновый сок в любом месте прицепа возьмите минерал спирты или более агрессивные растворители и удалить эти отложения. С жесткой пластиковый или деревянный инструмент, возьмите любой засохший рыхлый герметик из швов.
Когда вы закончите уборку и готовиться, будьте абсолютно уверены, что поверхность чистая.Любая грязь, песок или песок. осталось на прицепе, когда вы начнете полировать вызовет серьезные царапины в коже прицепа. Примечание: не используйте никакие чистящее средство, содержащее аммиак. Аммиак реагирует с алюминием.
Шаг 3: Удалите пластиковую пленку.
Все остатки пластикового покрытия должны быть удален, прежде чем трейлер можно будет полированный. Если вы не уверены, прицеп имеет пластиковое покрытие, их несколько способы узнать.Сначала взгляните на ваш трейлер на расстоянии. Это выглядит как будто у него загар наверху? Здесь отчетливые пятна более темного окисленного алюминий, а затем остальная часть прицепа выглядит неплохо? Если да, то у вас есть пластиковое покрытие и верх не удалось. Этот естественно, так как верхняя часть прицепа намного больше ультрафиолета и тепла, чем у остальных оболочка.
Один из способов окончательной проверки чтобы увидеть, на каких участках есть пластиковое покрытие а чего нет — получить чистый белый хлопчатобумажная ткань и тюбик белой (не гелевой) зубной пасты.Выберите несколько неприметных области прицепа отполировать зубная паста, тряпка и палец. Делать только небольшой патч в один дюйм. Ты на тряпку попал черный оксид алюминия? Или это просто грязь? Если у вас есть пластик в этой области вы не получите оксида потому что пластиковое покрытие защищает алюминий от ваших усилий по полировке.
Если вам нужно удалить пластиковый слой, вам нужно будет использовать либо инструмент для снятия краски или лака.Этот процесс очень похож на снятие отделки из деревянной мебели кроме вы никогда не используйте абразивные материалы для чистки ваш трейлер (кроме самой полироли). Это означает: ни стальной ваты, ни зеленого пластиковые чистящие салфетки и, конечно же, нет наждачная бумага.
Мы рекомендуем использовать экологически безопасный стриппер для удаления краски с металла. PPG Aerospace PR-5044 — популярный выбор и работает очень хорошо.Безопасно работать с и может быть сброшен, когда закончил, не убивая траву или нанесение вреда грунтовым водам. Обычно один или двух галлонов достаточно для работы, но сначала проверьте небольшую площадь.
Перед нанесением стриппера, в теплый день припаркуйте трейлер в оттенок. Нанесите стриппер на одну или две панели вашего трейлера. Следовать указания на контейнере, требующие сидеть некоторое время, пока он растворяется пластиковое покрытие.Если вам нужно поработать вокруг, чтобы ослабить пластиковую пленку перед обливание, используйте подсказки большого дома кисть для рисования. Они мягкие и не будут царапать. Также можно использовать пластиковую шпатлевку. нож, шпатель или скребок. Ты можешь иметь повторно нанести стриппер, если какое-то покрытие останки. Когда весь ваш трейлер был раздет, хорошо почистить прицеп в соответствии с инструкциями на шаге 2.
Шаг 4: Удаление окисления
Если ваш прицеп сильно окислен (как и все трейлеры, если они не были отполированный за несколько лет), начнем здесь.Для этого шага вы будете использовать грубый полироль как Airbrite No 2 или Nuvite Grade F7 и ваш 7-дюймовый ротационный полировальный станок с новым или чистую подушечку для смешивания шерсти.
Коснитесь пальцем верхняя поверхность полироли, просто смачивая палец с лаком (не опускать количество лака) и нанесите влажный «отпечаток пальца» примерно на половину длины пальца каждые 3 дюйма или около того на полируемой области примерно от 3 до 4 квадратных футов. Работа довольно быстро, чтобы полироль не высохнуть.
Поместите смесь шерсти подушечкой на область «отпечатков пальцев», и немного перед включение полировальной машины. Наклоните площадку вверх немного, чтобы подушка не лежала ровно как вращается, а скорее так, чтобы только один сторона пэда касается поверхности. Полировщик должен работать медленно — в идеале. От 1200 до 1500 об / мин. Когда он вращается, переместите полировщик по поверхности со скоростью примерно на фут каждые 1-2 секунды.Легкое, но твердое давление — вот и все, что есть нужный. (Если бы это была горизонтальная поверхность, вы бы хотели использовать о весе буфера или чуть больше.)
Слегка поцарапанные участки могут требуется работать взад и вперед, тогда вверх и вниз, затем по диагонали над поцарапанный участок несколько раз, чтобы растушевать царапины. Не переставай двигаться подушечку и «прижать» к одной области растушевать царапину. Это может вызвать поверхность слишком сильно нагреться и обжечься.
Когда вы работаете взад и вперед, на полировке образуется черный осадок площадь. Продолжайте перемещать буфер назад и вперед, вверх и вниз, через поверхность. Примерно через 30–45 секунд черный налет начнет светлеть и исчезнут, если у вас есть правильный количество полироли.
Продолжить движение по территории пока черный осадок не исчезнет и чистая алюминиевая поверхность показывает. Чернить остатки могут оставаться по краям ваша улучшенная область, но она будет очищена когда вы переходите к следующему прилегающему участку быть отполированным.Если требуется дальнейшая работа чтобы убрать непрозрачность или царапины оставаться на виду, повторить вышеизложенное процесс.
Повторите вышеуказанные шаги на следующую прилегающую территорию и так далее, пока вся панель, а потом и весь трейлер, завершено.
По ходу дела шерсть компаундная подушечка будет матироваться. Оксид и полировка сделает его блестящим. Когда это случается, взбейте ворс подушечки «Подстегивая» его полирующей шпорой.Шпор разрыхляет спутанные волокна и позволяет используйте пэд дольше, прежде чем сменить его на чистая прокладка.
По окончании окисления шаг удаления, вы останетесь с ярким алюминия и очень мало окисления, но будут очень заметные вихревые следы от пэда и относительно грубого полироль используется. Они будут удалены на следующем этапе.
Шаг 5: Полировка
После шага 4 или если ваш трейлер был отполированы в течение последних трех или четырех лет, вы можете начать с этот шаг.
Использование полироли средней абразивности как Airbrite № 4 или Nuvite Grade C и ваш 7-дюймовый полировальный станок с чистым или новым компаундирование подушек, повторить процесс описано в Шаге 4 по всей трейлер.
После полировки всего прицепа, используйте чистое хлопковое махровое полотенце, подгузник ткань или подобная ткань для протирания вручную весь трейлер, чтобы удалить любую поверхность полировка. Ищите скопления остатки вокруг головок заклепок и вдоль панельные линии.Минеральные спирты могут быть используется для растворения и удаления трудных депозиты.
В конце этапа полировки все видимое окисление исчезнет и ваш прицеп будет красиво отполирован. Вы можете решить, что не хотите переходите к шагу 6. Конечно, это вариант, но учтите, что чем больше сгладьте покрытие, тем дольше будет ваш лак работа продлится.
Альтернативные шаги 4 и 5: Хотя несколько сложнее, некоторые люди используют сверло 1/2 дюйма с боковая ручка вместо 7-дюймовой поворотной полировщик.Адаптер опорной пластины доступен для сверл.
Шаг 6: Зеркальная отделка
На этом шаге вы переключитесь на Орбитальная полировальная машинка Cyclo с двумя головками. Ты сможешь использовать полироль без обрезков, например Airbrite № 6 или Nuvite S.
Есть два способа использования Цикло. Один — нанести махровый хлопок. капоты к головкам Cyclo (поверх поролона колодки) и отполировать так же, как и вы автомобиль. Это оставляет легкие вихревые следы.Они будут намного меньше и легче чем если бы вы остановились на шаге 5, но они будет заметен под прямыми солнечными лучами. Альтернативный метод более неудобен, но полностью исключает завихрение Метки. С помощью этого метода вы используя Cyclo для его случайных, вибрирующих движения, а не для его вращения.
Для устранения завихрения необходимо покрыть голову толстовкой 95% + ткань, мягкая фланель из 100% хлопка или плотная 100% хлопок. Футболка.Оберните участок ткани по лицевой стороне подушечки для пенопласта, обязательно оставив вентиляционные отверстия двигателя не закрыты. В размер ткани не обязательно должен быть точно, но кусок примерно 30 дюймов x 40 дюймов работает хорошо.
Аналогично методу в шагах 4 и 5, приложите палец к верхнюю поверхность баночки с лаком и положите мокрый отпечаток пальца около половины пальца длины каждые 6 дюймов или около того на участке, который будет полировка примерно от 3 до 4 квадратных ноги.(Обратите внимание, что это менее отполировано, чем использованный на предыдущих шагах.)
Плотно натяните ткань на лицо полировщика и держите его рукой, взявшись за ручки полировальной машинки. Вы будете собирать и даже крутить во время работы схватить все одной рукой. Некоторые люди используют пластиковую пластину с храповым механизмом. кабельный зажим, чтобы помочь удерживать его. Фабрика нужно позволить головам кружиться и вибрировать под тканью без хватая его.
Смажьте лицевую часть полировальной машинки вокруг области, которую нужно отполировать перед включите полировщик, затем включите его и переместите полировщик по области из расчета около одного фута пути каждые три секунды.Используйте только свет давление.
Переместите полировальную машинку назад и вперед и вверх и вниз. Работайте на площадях вокруг выпуклых заклепок и линий панелей при необходимости больше. Черный остаток будет выглядят как раньше.
Через 30–45 секунд черный остаток начнет исчезать, когда вы продолжите полировать область, и засияет яркий, зеркальный блеск. появляться. Верните заклепки и панель. линии для очистки остатков от этих районы как можно лучше.
Когда территория очищена от полировка поверхности, остановите полировщик. Сейчас же отрегулируйте размещение ткани на Цикло так, чтобы чистое пятно ткани было теперь по головам. Сделайте последний бафф всю территорию, продолжая уборку и осветление отделки и комплектации удалить любые легкие остатки вокруг заклепок и линии панелей.
Наконец, закончить чистым микрофибра, фланель или ткань для подгузников вручную, слегка убирая рядом головки заклепок и с загнутым материалом вернуться к краям панельные линии.Будьте осторожны, не перетащите нанесенный полироль на чистую, прозрачную, полированное изображение панели.
Альтернативный шаг 6: Если вам сложно работать с обертка из хлопчатобумажной ткани на Cyclo, вам не нужно этого делать. Если вы этого не сделаете Обратите внимание на небольшие вихревые следы, просто используйте хлопковые махровые подушечки на Cyclo. Его намного проще, и незначительный водоворот отметки со временем исчезнут.
Шаг 7: Герметик
Если вы не собираетесь платить профессионалу немедленно покрыть прицеп пластиковым покрытием, тебе нужно будет подготовиться к повторное окисление в месяцы и годы предстоящий.Чем лучше будет ваша работа по полировке, тем медленнее повторное окисление. Но нет как бы хорошо вы ни справились, ваш трейлер будет повторно окисляются с течением времени.
Один из способов замедлить повторное окисление заключается в нанесении герметика, подобного тем, которые используются после ручной мойки автомобиля. В Раньше Airstream использовала стеклянный воск. Стекло больше не доступно в формулировка десятилетней давности. Немного люди по-прежнему используют автомобильный воск, а другие используйте герметик из невощеного полимера, изготовленный для автомобилей или лодок.
Применение любого герметика является спорным. Те, кто противостоит этому сказать, что это немного замедляет повторное окисление и слегка приглушает зеркальный блеск. Кроме того, его нужно будет удалить. перед повторной полировкой.
Если вы наносите герметик, вы можно ожидать, что он замедлит повторное окисление на примерно еще шесть месяцев.
В начало
Техническое обслуживание
Между полировками держите Airstream чистый.Немедленно удалите любую дорогу деготь, птичий помет, насекомые или сосновый сок используйте средство для мытья стекол на основе уксуса или мыло, предназначенное для мытья автомобилей. Как было сказано ранее, не используйте чистящие средства. с аммиаком в качестве ингредиента.
Для стойких прилипших беспорядков, используйте уайт-спирит или другие растворители. Помните, что растворители и моющие средства может снимать защитные воски и полимеры из кожи вашего трейлера.
Повторная полировка
Скорость повторного окисления несколько различается. в зависимости от того, как зажил алюминий есть, и условия окружающей среды, такие как солнечный свет, загрязнение и влажность.Обычно вам нужно полировать один раз в год, чтобы сохранить трейлер отлично смотрится. К счастью, ежегодный ремонт может проходить довольно быстро так как возможно сделать только шаги 2 и 6. В некоторых случаях шаг 5 может быть необходимо.
Часто задаваемые вопросы
В. Полироль какой марки лучше всего?
А. Мы не снобы по поводу блеска. Мы продавать Airbrite и Nuvite авиационного качества абразивные изделия, потому что они были тщательно протестированы и зарекомендовали себя безопасен для алюминия.Другое высокое качество полироли тоже могут подойти.
В. Когда лучше всего повторно запечатывать швы?
A. Хорошее время для нанесения Trempro 635 или другой герметик для швов между панели и вокруг форточок и окон между Шагом 4 и Шагом 5. Если вы подождете пока вы не закончите полировку, вы будете испортите свою новую зеркальную отделку.
В. Стоит ли беспокоиться о полировке? через обшивку?
А.Пока вы следуете процедурам описано, вы не повредите облицовка. Бригады технического обслуживания авиакомпаний полировать самолеты десятки и даже сотни раз без проблем.
В. Могу ли я сесть на трейлер, когда Полирую?
А. Да, вы даже можете стоять на нем. В Хитрость заключается в том, чтобы удерживать вес на ребрах. Линии заклепок проходят по ребрам на крыше. Пожалуйста, будьте осторожны там, наверху.
В начало
Как полировать гранитные столешницы вручную
Когда гости входят на вашу кухню, они, вероятно, хвалят ваши гранитные столешницы, и им следует.Ваши гранитные столешницы красивы, долговечны и дороги, но, как и большинство столешниц, они могут износиться. Их установка была значительным вложением средств, поэтому видеть их тусклыми и поцарапанными может обескураживать. К счастью, вам не нужно вызывать профессиональную команду для восстановления вашего гранита. Если вы выполните несколько простых шагов по очистке и полировке, ваши столешницы могут выглядеть так же потрясающе, как когда они были совершенно новыми.
1. Очистка счетчиков
Очевидно, что вы стараетесь постоянно поддерживать свои прилавки в чистоте, но прежде чем вы начнете полировать гранитные столешницы, вам необходимо убедиться, что вся липкая пленка или стойкие крошки удалены.Для очистки поверхности используйте средство для чистки гранита и мягкую губку или ткань. Затем возьмите сухую мягкую ткань и тщательно вытрите столешницу. Не торопитесь выполнять этот шаг, иначе вы обнаружите, что приложение для полировки работает не так, как должно.
Эксперты также отмечают, что тусклость вашего гранита может быть просто результатом накопления мыла. Если вы считаете, что это может быть так, попробуйте средство для удаления мыльной пленки или комбинированное средство для удаления мыльной пленки и минеральных отложений. Если на этом этапе блеск не восстанавливается, необходимо хорошо отполировать поверхности.
2. Покупка и нанесение гранитной полировки
Вы можете найти ряд эффективных видов полироли для гранита в хозяйстве или большом магазине. помните, что если вы покупаете полироль, она должна быть безопасной для гранита. Если вы используете обычный полироль, содержащий слишком много кислоты, вы можете необратимо повредить столешницу. Фактически, любой полироль или очиститель, содержащий лимон, уксус, известь, нашатырный спирт или отбеливатель, может повредить гранитный герметик и привести к появлению пятен и других признаков повреждения.
Полироли для гранита бывают влажными и сухими.У обоих типов есть свои сторонники. Сухой порошок сэкономит вам деньги, и при желании его можно использовать влажным — просто добавьте воды. Однако эксперты отмечают, что полировальные диски могут лучше работать с влажной разновидностью. С другой стороны, сухой порошок может более эффективно удалять поверхностные царапины. Только через время, методом проб и ошибок вы узнаете, какой тип лака лучше всего подходит для вас.
Если вы покупаете полироль или смесь для полировки, например Stone Pro Pro Shine, следуйте инструкциям производителя по нанесению и полировке.Имейте в виду, что каждый продукт немного отличается. Некоторые продукты, возможно, придется оставить на ночь, чтобы удалить стойкие пятна.
3. Использование собственной полироли для гранита
Вы можете безопасно приготовить полироль для гранита, используя ингредиенты, которые у вас уже есть дома. На многих веб-сайтах «сделай сам» можно найти рецепты этих полиролей, но прежде чем использовать их, убедитесь, что они не слишком кислые для вашего гранита.
Один безопасный рецепт полировки следующий:
3 стакана теплой воды
1/4 стакана пищевой соды
Смешайте эти два ингредиента вместе, а затем нанесите раствор на столешницу с помощью мягкой ткани.Используйте другую свежую ткань, чтобы «отполировать» счетчики. Когда это будет сделано, используйте влажную ткань и теплую воду, чтобы удалить остатки лака.
4. Использование консистентной смазки для локтей или электроинструментов
Если вы хотите двигаться быстрее, вы можете применить профессиональный метод и использовать машинную полировальную машинку. Покупка этого инструмента означает, что вы будете использовать меньше смазки для локтей, что является важным соображением, особенно если вы собираетесь жить с гранитом в течение многих лет. С возрастом интенсивная полировка становится все труднее.
Использование полировальной машинки сопряжено с некоторыми рисками, особенно если вы не разбираетесь в этих устройствах. Слишком сильное давление может испортить поверхность вашего гранита или, по крайней мере, повредить герметик. Проконсультируйтесь со специалистом, прежде чем пытаться полировать самостоятельно.
5. Другие решения
Если после чистки и полировки гранитных столешниц они остаются тусклыми и поцарапанными, возможно, потребуется нанести свежий слой герметика.

Полировка задних фонарей своими руками: Потускневшие задние фонари. Восстановительная полировка пластика — ClassicAutoClub.ru

Как отполировать задние фонари своими руками?

4 способа отполировать фары автомобиля до блеска своими руками

Причина помутнения

Чем полировать

Наждачная бумага

Алмазная паста

Зубная паста

Популярные производители

Как полировать

Как отполировать пластиковые фары

Как отполировать фары

Для чего полировать фары

Чем отполировать фары автомобиля

Специальные средства и приборы

Наждачная бумага

Зубная паста

Другие средства

Как и чем отполировать пластиковые фары

Начальный этап

Черновая обработка

Чистовая обработка

Покрытие лаком

Окончательная полировка

Как отполировать стеклянные фары

Полировка фар своими руками в домашних условиях.

Почему фары со временем светят хуже?

Почему нужно полировать фары? Видео:

Почему полировка фар в домашних условиях выгодна?

Как отполировать фары своими руками?

Простой способ полировки фар, видео:

Технологический процесс

Полируем фары своими руками, видео:

Нюанс механического способа полировки

Полировка фар зубной пастой

Полировка пастой гои

Как отполировать фару изнутри?

Можно ли отполировать внутреннюю поверхность фары не разбирая ее?

Как правильно отполировать фары в домашних условиях? Полировка фар своими руками — пошаговая инструкция

Итак, для работы вам необходимо иметь:

Полировка фар своими руками — пошаговая инструкция

Для наглядности рекомендую посмотреть обучающее видео о том, как полировать фары

Полировка задних фонарей автомобиля в СПБ

Отполировать задние фонари

Стоимость полировки задних фонарей

Как полировать фары в домашних условиях?

Инструкция по полировке фар в домашних условиях

Инструкция по самостоятельной полировке фар в 10 шагов

Ровная полировка фар своими руками

Необходимые материалы и особенности процесса

Для этого потребуются такие расходные материалы:

Методы шлифовки:

Полировка и оклейка фар в Москве

Полировка автомобильных фар – периодичность выполнения

Поверхность фары теряет свои светотехнические качества из-за:

Профессиональная полировка фар или обработка своими руками?

Полировка пластиковых фар от специалистов

Как тонировать задние фонари

Плюсы тонирования пленкой:

Как тонировать задний фонарь пленкой своими руками?

Тонирование задних фонарей лаком

Полировка задних фонарей и передних фар на примере Дэу Ланос

Как тонировать задние фонари

Метод 1 из 3: Используйте аэрозольный оттенок для тонирования задних фонарей

Метод 2 из 3.

Метод 3 из 3: Установить неоригинальные тонированные фары

Лучшие комплекты для восстановления фар (обзор) в 2021 году

Зачем покупать комплект для восстановления фар?

Ведущие бренды

3M

Rain-X

Turtle Wax

Стоимость комплекта для восстановления фар

Основные характеристики

Одношаговые и многоступенчатые продукты

Инструменты или инструменты не нужны

Прочие соображения

Лучший комплект для восстановления фар Обзоры и рекомендации 2020

Наконечники

Часто задаваемые вопросы