Поршень ваз 2107: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Содержание

Замена поршней двигателя ВАЗ-2107

Поршни отлиты из алюминиевого сплава. Наружная поверхность поршня для улучшения ее прирабатываемости к стенкам цилиндра покрыта тонким слоем олова

Для компенсации неравномерного теплового расширения юбка поршня имеет сложную форму.

По высоте она коническая, а в поперечном сечении овальная.

Поэтому измерять диаметр поршня необходимо только в плоскости, перпендикулярной поршневому пальцу, и на расстоянии 52,4 мм от днища поршня.

По наружному диаметру поршни (так же как и цилиндры) подразделяются на пять классов: А, В, С, D и Е через 0,01 мм, а по диаметру отверстия под поршневой палец – на три категории через 0,004 мм.

Категория указывается краской на торце (первая – синей, вторая – зеленой, третья – красной краской). Класс поршня (латинская буква) и категория (цифра) маркируются на днище поршня.

В запасные части поставляются поршни классов A, C, E, которых вполне достаточно для подбора поршня к любому цилиндру, так как поршни и цилиндры разбиты на классы с некоторым перекрытием размеров.

Отверстие под поршневой палец смещено от оси симметрии двигателя на 5 мм в правую сторону.

Поэтому на поршне имеется метка в виде буквы П для правильной ориентировки поршня в цилиндре. Метка должна быть обращена в сторону передней части двигателя.

С 1986 г. поршни ремонтных размеров для всех моделей двигателей ВАЗ изготавливаются с увеличенным на 0,4 и 0,8 мм наружным диаметром.

До 1986 г. поршни ремонтных размеров для двигателей 2103 и 2106 выпускались с увеличением на 0,4; 0,7 и 1,00 мм.

Поршни двигателей 2103 и 2106 различаются только размером (диаметром).

Поршневые кольца изготовлены из чугуна.

Верхнее компрессионное кольцо с бочкообразной хромированной наружной поверхностью.

Нижнее компрессионное кольцо скребкового типа, фосфатированное.

Поршневые пальцы запрессовываются в верхнюю головку шатуна и свободно вращаются в бобышках поршня.

По наружному диаметру пальцы разбиты на три категории через 0,004 мм. Категория пальца маркируется на его торце соответствующим цветом: 1-я – синим, 2-я – зеленым и 3-я – красным.

Шатун стальной, кованый. Нижняя головка шатуна разъемная, в ней устанавливаются шатунные вкладыши.

Шатун обрабатывается вместе с крышкой и поэтому она невзаимозаменяема с крышками других шатунов.

Чтобы при сборке не перепутать крышки шатунов, на шатуне и его крышке (сбоку) имеется клеймо номера цилиндра, в который они устанавливаются.

При сборке цифры на шатуне и крышке должны находиться на одной стороне.

Извлекаем поршень с шатуном из блока цилиндров (см. Замена вкладышей коленчатого вала).

В крышках шатунов установлены сталеалюминевые вкладыши.

От проворачивания их удерживают замки, входящие в прорези постелей.

Зажимаем шатун в тиски и, разжимая, снимаем верхнее компрессионное кольцо

Снимаем нижнее компрессионное кольцо.

При их последующей установке метка «ВЕРХ» или «ТОР» должна быть направлена к днищу поршня.

Надписи на кольце может и не быть, но нижнее компрессионное кольцо всегда устанавливается фаской вниз

Снимаем маслосъемное кольцо

Снимаем расширитель маслосъемного кольца

Установив поршень на деревянную оправку с отверстием или удерживая на весу, выбиваем палец.

Собираем шатунно-поршневую группу в обратной последовательности.

Подбираем новый поршень. Класс поршня обозначается буквой, а категория пальца – цифрой.

Зазор между поршнем и цилиндром у новых деталей составляет 0,05–0,07 мм.

При износе максимально допустимый зазор – 0,15 мм.

Правильно подобранный, смазанный моторным маслом палец должен входить в отверстия поршня под усилием большого пальца руки и не выпадать из поршня в вертикальном положении.

Установив кольцо в цилиндр, набором щупов проверяем зазор в его замке.

Он должен быть 0,25–0,40 мм для всех колец.

Если зазор повышенный, необходимо заменить кольца.

Зазор между кольцом и канавкой поршня проверяем также набором щупов.

Для верхнего компрессионного кольца он должен быть 0,045–0,077, нижнего – 0,025–0,057, маслосъемного – 0,020–0,052 мм.

Предельно допустимый зазор при износе – 0,15 мм.

Разогреваем верхнюю головку шатуна до 240°С, зажав его в тисках.

Палец можно предварительно охладить в морозильной камере.

Надеваем на шатун поршень и при помощи оправки быстро запрессовываем палец.

Цифры на шатуне и его крышке, указывающие номер цилиндра, должны находиться с одной стороны и совпадать.

Устанавливаем в поршневые канавки кольца, затем ориентируем их следующим образом:

замок верхнего компрессионного кольца ориентируем под углом 45° к оси поршневого пальца;

замок нижнего компрессионного кольца разворачиваем относительно замка верхнего кольца в противоположную сторону;

замок маслосъемного кольца ставим на 90° относительно замков других колец.

При этом стык его расширителя должен находиться с противоположной стороны замка самого кольца.

Метка «П» на поршне должна быть направлена к передней части блока цилиндров.

Ваз 2107: замена поршневой своими руками

ВАЗ 2107

Поршневая, пожалуй, главная часть сердца автомобиля. Ее устройство немного сложным кажется для неосведомленного человека, но на самом деле ремонт поршневой можно осуществить и самостоятельно.


Хотя это достаточно трудный и трудоемкий процесс, он вполне может стоить тех денег, которые были бы заплачены за ремонт, а его цена приличная и плюс ко всему, будут получены знания и навыки в ремонте автомобиля.
Конечно, не все можно сделать самостоятельно. Например, если блок цилиндров требует расточки до следующего ремонтного размера, то его невозможно сделать без определенного оборудования и без знания дела.
Ну а в целом можно своими руками поменять поршневую. Кстати, совершенно не обязательно снимать двигатель с кузова вашей «семерки», если, конечно, блок не требует ремонта.

В этой статье будут рассмотрены причины замены поршневой, процесс ремонта шаг за шагом, а также будут даны советы – что и как лучше всего сделать:

  1. Разборка двигателя
  2. Подготовка новой поршневой
  3. Сборка двигателя

Причины ремонта поршневой двигателя

Разобрав двигатель автомобиля, конечно, можно определить изношена ли шатунно-поршневая группа или нет.

Но даже без разборки опытные мастера могут сказать, нужна ли замена поршневых колец ВАЗ 2107 вашему или нет.
Это определяется по нескольким факторам:

  • Во-первых, выхлоп. Цвет выхлопных газов при значительном износе поршневой имеет синий оттенок.
    Это происходит за счет попадания моторного масла в камеру сгорания, а затем, естественно, в выхлопную систему. Если дым из выхлопной явно синий – это признак совсем уж «ушатанного» двигателя и необходимости срочного ремонта.
  • Во-вторых, расход топлива и масла. Расход заметно увеличится.
    Бензин будет просто улетать в выхлопную трубу. Масло проходит через кольца и остается в камере сгорания, так как не сгорает, и остается на деталях двигателя. Масляный нагар можно наблюдать на свечах зажигания.
  • Третья причина – потеря мощностных характеристик двигателя. Если было замечено, что двигатель уже не тянет под горку или не способен развивать такую скорость, как раньше – все это является признаками износа поршневой и необходимостью ее замены.

Совет! Чтобы реже делать капитальный ремонт (замена поршневой ВАЗ 2107) следите за состоянием своего автомобиля. Например, вовремя меняйте масло, не давайте чрезмерных нагрузок на двигатель и применяйте другие полезные советы.

Синеватый выхлоп – признак износа поршневой

Необходимый инструмент

Так как в нашем случае не потребуется снимать двигатель, то особо крупного оборудования не потребуется.
Необходимо для замены поршневой следующее:

  • Нутромер (как на фото)

Нутромер

  • Молоток
  • Паяльная лампа
  • Емкость и кисточка для мытья деталей
  • Щуп
  • Оправка для вставки пальца
  • Оправка для поршневых колец
  • А также: ключи, отвертки, щетки по металлу и прочий мелкий инструмент

Совет! ВАЗ 2107 замена поршневых колец, да и любой другой ремонт желательно выполнять инструментом работоспособным, исправным и безопасным. В любом случае здоровье дороже денег, потраченных на, возможно, новые инструменты.


Держите инструмент чистым и всегда на своем месте – таким образом можно сократить продолжительность ремонта.

Ремонт

Итак, инструмент заготовлен, машина в стойле – замена поршней ВАЗ 2107 начинается!

Разборка двигателя

Как уже говорили, двигатель с автомобиля снимать не будем, а осуществим ремонт прямо на нем. Удобнее это делать на подъемнике, конечно, но вполне возможно на яме или эстакаде.
Особо разбирать двигатель не придется.
Итак, приступим:

  • Первым делом сливаем масло. Для этой операции пригодится емкость для масла (подойдет любое целое ведро) и шестигранник для откручивания заливной пробки.
    Порядок простой: откручиваем пробку, сливаем масло, закручиваем пробку обратно.

Совет! Перед слитием масла двигатель необходимо немного прогреть, чтобы масло лучше стекло.

Блок без головки

  • Далее нужно будет снять головку блока цилиндров. Для этого снимаем крышку головки, откручивая ключом на 10 болты крепления.
    Снимаем также фигурные шайбы и складываем все в одну коробочку, чтобы не потерять и не перепутать.
  • Снимаем прокладку. Конечно, в процессе сборки двигателя лучше установить новую прокладку, но если старая осталась в целом состоянии, то, в крайнем случае, можно использовать и ее.
  • Далее необходимо ослабить натяжение цепного привода. Для этого просто снимается натяжитель цепи.
  • Снимаем шестерню распределительного вала. Отгибаем для этого стопорную пластину, а затем откручиваем гайку от распредвала.
  • Следующий шаг – непосредственно снятие головки. Тут уже простым накидным ключом не обойтись – необходимо будет взять прочный вороток и головку. Не забудьте открутить болт, находящийся на отливе головки.
  • Вот и добрались до поршней. Теперь придется поменять позицию и залезть под машину.

ВАЗ 2107 вид снизу

  • Если ваша семерка оборудована защитой двигателя, то снимите ее.
  • Далее нужно снять поддон. Его крепят много болтиков и гаечек, которые надо будет открутить. Откручивать поддон также удобнее головкой с небольшим воротком. Будьте осторожны, чтобы не срывать резьбы – мало ли что.
  • Прокладка из-под поддона выбрасывается, а вместо нее покупается новая.
  • Не для кого не будет секретом, что замена поршней на ВАЗ 2107 подразумевает снятие старых. Этим сейчас и нужно будет заняться.
  • Чтобы не мешал масляный насос, снимаем его, открутив два болта крепления.
  • Откручиваем бугеля (крышки крепления шатунов). Открутив две гайки, снимаем крышку первого шатуна.
  • Затем извлекаем шатун с поршнем из блока цилиндров.
  • Снимаем с шатуна вкладыши. Их тоже нужно будет купить новые.
  • Следующим шагом, используя тиски, зажимаем шатун, снимаем все три кольца.
  • Далее кладем поршень на тиски так, чтобы можно было выбить палец.

Совет! Подложите под поршень тряпочку или что-то типа того, чтобы не разбить поршень в процессе снятия пальца.

  • С помощью оправки, подходящей по диаметру под палец, выбиваем его из поршня.
  • Так был разобран первый шатун. То же самое необходимо проделать и с остальными тремя. Нельзя путать шатуны и их крышки, так как они сделаны друг под друга! Специально для этого на шатуны и крышки нанесены номера.

Подготовка новой поршневой

ВАЗ 2107 замена поршня

Процесс подборки поршневой включает себя выбор поршня относительно цилиндра, а также выбор колец и пальца относительно поршня. Начнем с поршня.
Для того чтобы узнать какой поршень понадобится, хорошо бы знать, какие они бывают и чем отличаются. На днище поршня выбиты буква и цифра – например 2 В. Что они означают?
Буква – это класс поршня. Класс поршня определяется по наружному диаметру. Всего существует пять классов поршней – A, B, C, D и Е. Разница между размерами составляет 0,01 мм.
Цифра обозначает категория отверстия под поршневой палец. Таких категорий всего три и изготавливаются они через 0,004 мм.
Также на стенке поршня выполнена метка «П», что означает «перед». При установке следует поместить поршень так, чтобы эта метка была направлена в сторону передней части блока ВАЗ 2107.
Далее необходимо воспользоваться нутромером и замерять цилиндры в трех поясах и в двух измерениях – параллельно и перпендикулярно оси блока цилиндров.
Итак:

  • Первый пояс находится на расстоянии 15 мм от верхней части цилиндра.
  • Второй пояс – 45 мм от верха цилиндра.
  • Третий пояс находится на расстоянии 80 мм.

Итого получается 6 замеров.

Совет! Лучше всего и практичнее – составить таблицу замеров.

Замер нутромером диаметра цилиндра

Промеряв все цилиндры, необходимо вычислить их конусность и овальность. Овальность определяется для каждого пояса замеров разницей размеров цилиндра в двух измерениях,аконусность определяется лишь по одному разу на каждый цилиндр в двух измерениях.
Конусность и овальность блока цилиндров на ВАЗ 2107 не должна превышать 0,02 мм. Если это значение превышено – следует вывод, что блок цилиндров следует отдавать на ремонт.
Теперь вернемся к поршням и их подбору. Цилиндры также разбиты по классам.
Как и поршни, они имеют 5 классов с разницей в размерах 0,01 мм. Класс цилиндра выбит на нижней плоскости блока цилиндров.
Поршень необходимо подбирать так, чтобы расчетный зазор между стенкой цилиндра и поршнем был 0,06 – 0,08 мм. Судя из вышесказанного, делаем краткий вывод: поршни и цилиндры должны быть одного класса.
Поршневой палец. Пальцы делятся на три категории и обозначаются цветной маркировкой.
Так, синий цвет означает первую категорию, зеленый – вторую и нанесенный красный цвет говорит о том, что палец имеет третью категорию. Каждая категория отличается от предыдущей на 0,004 мм.
Палец проверяется так: устанавливается в бобышки цилиндра одним нажатием пальца руки и не должен выпадать при вертикальном положении.
Замена поршневых колец на ВАЗ 2107. Зазор между кольцами и поршневыми канавками должен быть не более 0,15 мм. Если зазор будет больше данного значения, это будет причиной интенсивного износа колец и, как следствия, скорейшего следующего капитального ремонта.

Проверка щупом зазора колец

Вот и подобрали все необходимые детали. Далее переходим к сборке.

Сборка двигателя

Для начала необходимо собрать соединение поршень-шатун при помощи пальца.
Это делается следующим образом:

Замена колец ВАЗ поршневых 2107

  • Берется заранее подготовленная оправка для установки поршневых пальцев.
  • На нее надевается палец и зажимается при помощи специального крепления.
  • Поршень нагревается. По-хорошему, должен нагреваться до температуры 240 градусов, но в гаражной обстановке это все подбирается практическим путем.
  • Далее палец обильно смазывается моторным маслом. Кстати, для сборки двигателя ни в коем случае не используйте отработку – это вредит двигателю! Только чистое моторное масло!
  • Шатун зажимается в тиски. На него надевается поршень, а в поршень проталкивается поршневой палец.

Примечание. При сборке шатуна с поршнем метка «П» должна быть на одной стороне с канавкой выхода масла на нижней части шатуна.

Теперь устанавливаем кольца:

  • При замене поршневых колец ВАЗ 2107 первым делом нужно смазать поршневые канавки и сами кольца моторным маслом.
  • Сначала устанавливается маслосъемное кольцо, затем нижнее компрессионное и последним – верхнее.
  • Далее необходимо выставить правильные углы между замками колец. Верхнее кольцо устанавливается под углом 45 градусов от оси пальца.
  • Нижнее компрессионное, а точнее его замок, должен быть установлен в противоположную сторону от верхнего.
  • А маслосъемное кольцо тоже под углом 45 от оси пальца, но в другую сторону. Замок пружины кольца должен быть с противоположной стороны.

ВАЗ 2107 замена поршнев колец

Далее необходимо проделать все вышеперечисленные операции с остальными поршнями, а затем приступать непосредственно к установке их на блок цилиндров. Для этого используют специальную обжимку, но можно обойтись и без нее.
Рассмотрим вариант – замена поршня на ВАЗ 2107 с обжимкой:

  • Обжимка смазывается, надевается на поршень и зажимается до упора.
  • Коленчатый вал выставляется по метке и будут устанавливаться 2 и 3 шатуны. Не перепутайте их номера! Также не забудьте обратить внимание на метку «П»!
  • Обжимка с поршнем и шатуном в сборе устанавливается на цилиндр. И поршень легкими постукиваниями молотка опускается в цилиндр.
  • В крышку шатуна устанавливается смазанный вкладыш, и она прикручивается к шатуну. Момент затяжки должен быть от 43 до 53 Нм.
  • Далее таким же образом устанавливаются остальные шатуны и проверяется легкость вращения коленвала.

Затем необходимо установить обратно поддон с новой прокладкой, головку блока цилиндров, установить обратно цепную передачу ГРМ – одним словом, порядок сборки обратный порядку разборки.
После того, как двигатель собран, заливается масло.

Обкатка

Обкатка двигателя проводится на неподвижном автомобиле. Двигатель запускается и работает в течение получаса. Постепенно необходимо увеличивать число оборотов примерно до 2000 оборотов.

Первый запуск

Во время работы двигателя прислушайтесь, есть ли посторонние шумы, что крайне нежелательно. Не стоит пугаться шума в первые секунды работы двигателя, так как масло еще не поступило в двигатель и он короткое время будет работать с большим шумом, чем обычно.
Контролируйте герметичность двигателя и прочие моменты неправильной работы и при необходимости остановите двигатель, найдите неисправность и продолжите ремонт. Эта инструкция по замене поршневой, а также необходимые видео помогут вам самим осуществить этот достаточно трудоемкий процесс.

Замена поршня ВАЗ-2107

Извлекаем поршень с шатуном из блока цилиндров (см. Замена вкладышей коленвала ВАЗ-2107).

1. В нижних головках ...

и крышках шатунов установлены сталеалюминиевые вкладыши.

От проворачивания их удерживают замки, входящие в прорези постелей.

Зажимаем шатун в тиски и, разжимая, снимаем верхнее...

и нижнее компрессионные кольца.

При их последующей установке метка «ВЕРХ» или «ТОР» должна быть направлена к днищу поршня.

Надписи на кольце может и не быть, но нижнее компрессионное кольцо всегда устанавливается фаской вниз.

Снимаем маслосъемное кольцо...

с расширителем.

Установив поршень на деревянную оправку с отверстием или удерживая на весу, выбиваем палец.

Собираем шатунно-поршневую группу в обратной последовательности.

Подбираем новый поршень. Класс поршня обозначается буквой, а категория пальца – цифрой.

Зазор между поршнем и цилиндром у новых деталей составляет 0,05–0,07 мм.

При износе максимально допустимый зазор – 0,15 мм.

Правильно подобранный, смазанный моторным маслом палец должен входить в отверстия поршня под усилием большого пальца руки и не выпадать из поршня в вертикальном положении.

Установив кольцо в цилиндр, набором щупов проверяем зазор в его замке.

Он должен быть 0,25–0,40 мм для всех колец.

Если зазор повышенный, необходимо заменить кольца.

Зазор между кольцом и канавкой поршня проверяем также набором щупов.

Для верхнего компрессионного кольца он должен быть 0,045–0,077, нижнего – 0,025–0,057, маслосъемного – 0,020–0,052 мм.

Предельно допустимый зазор при износе – 0,15 мм.

Устанавливаем в поршневые канавки кольца, затем ориентируем их следующим образом:

- замок верхнего компрессионного кольца ориентируем под углом 45° к оси поршневого пальца;

- замок нижнего компрессионного кольца разворачиваем относительно замка верхнего кольца в противоположную сторону;

- замок маслосъемного кольца ставим на 90° относительно замков других колец. При этом стык его расширителя должен находиться с противоположной стороны замка самого кольца.

Разогреваем верхнюю головку шатуна до 240°С, зажав его в тисках.

Палец можно предварительно охладить в морозильной камере

Надеваем на шатун поршень и при помощи оправки быстро запрессовываем палец.

Цифры на шатуне и его крышке, указывающие номер цилиндра, должны находиться с одной стороны и совпадать.

Метка «П» на поршне должна быть направлена к передней части блока цилиндров

ВАЗ 2107 | Поршни и шатуны

Поршни и шатуны

Снятие и установка

Детали поршня

1 — поршневой палец
2 — поршень
3 — поршневые кольца
4 — шатунный болт
5 — шатун
6 — вкладыши шатунного подшипника
7 — крышка шатунного подшипника
8 — гайка шатунного подшипника

Детали поршня показаны на иллюстрации выше. Для снятия поршней двигатель должен быть демонтирован и головка цилиндров снята. Поддон картера также должен быть снят, чтобы добраться до шатунных подшипников. Ознакомьтесь с относящимися к этому разделами.

Поршни и шатуны выталкиваются рукояткой молотка с внутренней стороны блока цилиндров, после того как будут сняты крышки и вкладыши шатунных подшипников. Перед выполнением этих работ следует ознакомиться с нижеследующими указаниями относительно обозначения и направления установки:

Каждый поршень и соответствующий шатун следует обозначить номером цилиндра, с которого они снимаются. Это лучше всего сделать написав на днище поршня номер цилиндра. Также нанести на поршень стрелку указывающую на переднюю сторону двигателя. Когда поршень позднее будет очищаться от масляного нагара, стрелку следует нанести еще раз.

При снятии поршня с шатуном соблюдайте точное установочное положение крышки шатунного подшипника и сразу после снятия проверьте шатун и крышку подшипника на наличие номера цилиндра на одной стороне.

Днища поршней имеют засечку на кромке (инжекторный двигатель) или стрелку (карбюраторный двигатель), которая должна быть обращена вперед. Шатуны имеют маслораспылительные отверстия. При установленных деталях масляные отверстия, обозначения шатунных подшипников и направление «вперед» должны находиться в показанном на иллюстрации ниже положении. На иллюстрации изображены детали инжекторного двигателя. На карбюраторном двигателе наоборот, т. е. номер шатуна и крышки находится на той же стороне, что и маслораспылительное отверстие.

Правильно собранный поршень и шатун инжекторного двигателя. У карбюраторного двигателя метки (4) и маслораспылительное отверстие (2) должны лежать на одной стороне

1 — перед
2 — маслораспылительное отверстие
3 — размер поршня
4 — номер цилиндра

  1. Пометьте вкладыши подшипников относительно шатунов и крышек. Также обозначьте верхний и нижний вкладыши цветом на обратной стороне.
  2. Удалите крышки и вкладыши подшипников.
  3. Вытолкните поршни и шатуны с помощью рукоятки молотка с внутренней стороны блока цилиндров вверх. Если требуется удалить кольцо масляного нагара на верхней стороне отверстий цилиндров с помощью шабера.
  4. Снимите поршневые кольца по порядку с помощью щипцов через днище поршня, как показано на иллюстрации ниже. Если кольца будут использоваться снова, их следует пометить. Если нет специальных щипцов для поршневых колец, можно вставить металлические полоски под кольцо с противоположных сторон поршня. Одну полоску обязательно подложите под стык кольца во избежание царапин.
Снятие или установка поршневых колец с помощью специальных щипцов.
  1. Выпрессуйте поршневой палец из поршня и шатуна. Для этого нагрейте поршень до температуры 60 - 70° (горячей водой). Удалите оба стопорных кольца из проушины поршня, положите поршень соответствующим образом и выпрессуйте палец из поршня и проушины шатуна. Соберите вместе все относящиеся к одному поршню и шатуну детали.

Проверка поршней и шатунов

  1. Тщательно проверьте все детали. Если детали имеют признаки ржавчины царапины или износ, их следует заменить. Измерьте вертикальный зазор поршневых колец в пазах поршня, вставляя поочередно кольца в соответствующие пазы, как показано на иллюстрации ниже. С помощью плоского щупа определите зазор между поверхностью кольца и внутренней поверхностью паза. Если зазор колец составляет более 0.20 мм, или кольца или поршень изношены замените в комплекте. Требуемые значения зазора указаны в Спецификациях.

Измерение вертикального зазора поршневых колец в пазах поршня. Щуп должен вставляться в соответствии с нижним изображением на левом рисунке

1 — плоский щуп
2 — поршневое кольцо
  1. Поочередно вставьте все поршневые кольца с верхней стороны картера в цилиндр. Вставьте с помощью перевернутого поршня кольца примерно на высоту поршня. Благодаря этому они будут сидеть в отверстии ровно. Вставьте плоский щуп в зазор между концами кольца, как показано справа на иллюстрации ниже, чтобы измерить зазор в замке. Ми одно кольцо не должно иметь зазор более 1. 0 мм. Требуемые значения указаны в Спецификациях.

Проверка зазора в замках поршневых колец. Вдвинуть кольца вниз перевернутым поршнем и затем измерить, как показано на правом рисунке

1 — поршень
2 — поршневое кольцо
3 — плоский щуп
  1. При слишком маленьком зазоре (например, у новых колец, которые также должны измеряться) концы кольца можно подточить. Для этого зажмите напильник в тисках и подточите торцы кольца. При слишком большом зазоре кольцо должно быть заменено. Если требуется только заменить поршневые кольца, не растачивая цилиндры зазор в замках должен быть измерен на нижней стороне цилиндра. Верхнее и среднее поршневые кольца с верхней стороны имеют обозначения (не на всех двигателях). Все кольца следует установить так, чтобы обозначение (если имеется) можно было прочесть сверху. Проверьте поршневые пальцы и втулки шатунов на наличие ржавчины и износ. Если в неудовлетворительном состоянии находится только один шатун, следует заменить весь комплект.
  2. Место посадки поршневого пальца в поршне должно быть таким, чтобы палец при комнатной температуре можно было задвинуть в поршень от руки (см. иллюстрацию ниже). Зазор пальца в поршне составляет 0.004 — 0.00 мм, однако его трудно измерить. Поэтому проверку следует проводить на глаз.

Проверка установки поршневого пальца

Поршневой палец при комнатной температуре должен вдавливаться большим пальцем руки.
  1. Проверьте шатуны с помощью специального прибора на скручивание и изгиб. Если имеется возможность воспользоваться таким прибором, граничные значения для скручивания 0.15 на 100 мм,0.30 для изгиба.

Измерение люфта шатунных подшипников

Эта работа описывается в Разделе Коленвал и подшипники коленвала в связи с коленчатым валом. Она производится с помощью полимерного волоска "Plastigage" или можно измерить внутренний диаметр шатунного подшипника и внешней диаметр шейки коленвала.

Сборка поршней и шатунов

Нагрейте проушину шатуна до температуры 60 - 70°С (опустите в горячую воду). Подготовьте подходящий стержень, который вставляется во внутреннюю часть поршневого пальца.

Хорошо смажьте поршневой палец и отверстие проушины шатуна.

Вставьте стопорное кольцо поршневого пальца с одной стороны в поршень. Проверьте, чтобы оно хорошо село в паз.

Запрессуйте палец подходящей оправкой в нагретый шатун.

При сборке должны соблюдаться следующие указания:

  1. Стрелка на днище поршня (или нарисованная, или на новых поршнях выбитая — см. иллюстрацию) должна указывать на переднюю часть двигателя.
  2. Обозначения номеров цилиндров на шатунах и крышках подшипников должны совпадать (иллюстрация). Учитывайте разницу между инжекторным и карбюраторным двигателем.
  1. Проверьте, чтобы поршни после сборки свободно могли двигаться на шатунах.
  2. Поршневые кольца устанавливаются или с помощью специальных щипцов со стороны днища поршня (иллюстрация), или с помощью упомянутых при снятии металлических полосок. Когда кольцо будет находиться на одном уровне с пазом металлическая полоска удаляется, так что кольцо садится в паз. Можно перепутать два компрессионных кольца, поэтому следует обращать внимание на их поперечное сечение, прежде чем устанавливать их. Если кольца хорошо помечены, перепутать их довольно трудно. Кроме того оба компрессионных кольца имеют на одной стороне обозначение (буква "R" может быть выбита на карбюраторном двигателе) которое должно быть видно со стороны днища поршня.
  3. Положите собранные поршни до установки на чистую поверхность и накройте их, чтобы на них не попала пыль. Так как детали уже смазаны нужно следить за тем, чтобы на поршни не попали инородные тела.

Сборка поршней и шатунов

  1. Хорошо смажьте зеркало цилиндров.
  2. Вставьте шатунные болты и шатуны, вложите вкладыши подшипников.
  3. Расположите шатуны согласно номерам цилиндров. Маслораспылительные отверстия должны находиться на заданной стороне блока цилиндров. На иллюстрации изображено, как должны располагаться поршни и шатуны на инжекторном двигателе. На иллюстрации ниже показано положение деталей у карбюраторного двигателя.

Правильная сборка поршня и шатуна на карбюраторном двигателе. Стрелка обращена к передней стороне двигателя

1 — размер поршня
2 — отметка "перед"
3 — маслораспылительное отверстие
4 — номер цилиндра
  1. Метки на днище поршней, т. е. метка на кромке (инжекторный двигатель) или стрелка (карбюраторный двигатель) должны указывать на переднюю сторону двигателя.
  2. Расположите замки поршневых колец по окружности на 120° друг к другу. На иллюстрации показано, как замки колец смещены относительно поршневых пальцев. На двигателях обоих исполнений кольца располагаются одинаково.

Расположение замков поршневых колец. Большая стрелка указывает на переднюю сторону двигателя

1 — замок расширительного элемента маслосъемного кольца
2 — замок верхнего кольца и верхнего элемента маслосъемного кольца
3 — замок второго кольца
4 — замок нижнего элемента маслосъемного кольца
  1. Наложите стяжную ленту для поршневых колец и вожмите кольца в пазы. Проверьте, чтобы они правильно встали на свои места. Если стяжной ленты нет, можно использовать большой шланговый хомут или положить тонкие металлические полоски вокруг колец и сожмите концы так, чтобы кольца вошли в пазы. Поршень вставьте после того, как будет еще раз проверено, что посторонних предметов на нем нет. Если используется шланговый хомут, его можно установить вокруг кольца, пока кольцо не войдет в цилиндр. Затем переставьте хомут на следующее кольцо и введите его в отверстие. Затем то же самое проделайте с верхним кольцом.
  2. Наденьте короткий отрезок резинового или полимерного шланга на болты шатуна, чтобы не поцарапать отверстие.
  3. Проверните коленвал, пока две шейки коленвала займут положение НМТ.
  4. Вставьте шатун сверху в отверстие. Для этого положите двигатель набок, чтобы шатун можно было установить на шейку и не поцарапать отверстие или шатунную шейку. Вкладыши шатунных подшипников уже должны находиться в шатуне, выступами в выемках и обоими масляными отверстиями на одной линии.
  5. Вдвиньте поршень, пока кольца войдут в отверстие, как показано на иллюстрации ниже, и конец шатуна встанет на шейку коленвала.
Установка поршня. Установленная стяжная лента (1) скользит при вдвигании поршня
  1. Вложите второй вкладыш подшипника, хорошо смажьте вкладыш и прижмите крышку к болту шатуна и слегка забейте. Отрезки резинового шланга должны быть предварительно сняты. Обязательно следите за тем чтобы числа на шатуне и крышке подшипника находились на одной стороне и соответствовали друг другу, так как в последний момент можно допустить ошибку.
  2. Смажьте поверхности прилегания гайки на крышках шатунных подшипников.
  3. Затяните новые шатунные гайки попеременно с усилием 14-16 Н•м. Чтобы выдержать момент затяжки, головку цилиндров следует установить на уплотнительную поверхность. Попросите ассистента удерживать блок и затяните оба расположенных сверху шатунных подшипника. Таким же образом еще раз затяните гайки шатунных подшипников с усилием 40-45 Н•м для инжекторного двигателя или 23 - 29 Н•м для карбюраторного двигателя.
  4. После установки шатуна несколько раз проверните коленвал чтобы сразу выявить заедание.
  5. Еще раз проверьте обозначения всех шатунов и проверьте чтобы поршни были обращены в правильное направление.
Измерение осевого люфта установленных на коленвале шатунов. Щуп вставляется между шатуном и рабочей поверхностью коленвала.
  1. С помощью щупа измерьте зазор между боковой поверхностью шатуна и коленвала, как показано на иллюстрации. Это осевой люфт шатунных подшипников, который должен составлять не более 0.50 мм. При превышении замените соответствующий шатун или коленвал.

СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ

27. Установите детали и узлы в последовательности, соответствующей перечислению: звездочку на коленчатый вал, маслоотделитель, шестерню привода масляного насоса, валик привода масляного насоса, масляный насос (заменив прокладку), масляный картер (заменив прокладку и не затягивая окончательно болты его крепления), головку блока (заменив прокладку). Затяните болты крепления головки в определенной последовательности (см. «Замена прокладки головки блока цилиндров»).28. Установите звездочку на распределительный вал, собранный с корпусом подшипников, и поверните вал так, чтобы метка на звездочке находилась напротив метки на корпусе подшипников. Снимите звездочку и, не изменяя положения вала, установите корпус подшипников на головку блока цилиндров. Закрепите корпус, затягивая гайки в определенной последовательности (см. «Замена распределительного вала») моментом, приведенным в приложении 4.

29. Установите башмак натяжителя цепи. Поверните коленчатый вал так, чтобы совместить метку на звездочке коленчатого вала с меткой на блоке цилиндров. Наденьте цепь на звездочку, не меняя положения коленчатого вала.

30. Наденьте цепь на звездочку валика привода масляного насоса и, натянув ведущую ветвь, установите звездочку на валик, не затягивая окончательно болт ее крепления. Прикрепите к цепи проволоку и поднимите вверх цепь в полости привода (или подденьте сверху крючком и поднимите).

31. Наденьте цепь на звездочку распределительного вала, натяните ведущую ветвь и установите звездочку на вал, обеспечив совпадение метки на звездочке и прилива на корпусе подшипников и не затягивая окончательно болт ее крепления.

32. Установите натяжитель цепи (если его снимали при разборке головки блока цилиндров). Поверните коленчатый вал на два оборота в направлении вращения, чтобы обеспечить нужное натяжение цепи. Проверьте одновременное совпадение меток на звездочках с метками на блоке цилиндров и на корпусе подшипников.

33. Если метки не совпадают, повторите установку цепи. Если метки совпадают, окончательно затяните болты звездочек и отогните края стопорных шайб болтов звездочек. Установите крышку головки блока, заменив прокладку.


Устройство поршневой группы Ваз 2107, Ваз 2105, Ваз 2104

ВАЗ

/

2104, 2105, 2107

/

ремонт

/

двигатель

/

шатунно-поршневая группа

Устройство поршневой группы Ваз 2107, Ваз 2105, Ваз 2104

. Проверка зазоров в поршневой группе лада 2107, компрессия лада 2105, этапы ремонта шатунно поршневой группы своими руками, диагностика двигателя автомобиля ваз 2104, ваз 2105, ваз 2107. Обслуживание двигателя лада 2104. Инструкции по ремонту двигателя и систем: питания, охлаждения и смазки лада 2105. Осмотр и ремонт коленвала и распределительного вала, поршневой группы лада 2107. Инструкции по разборке и сборке головки и блока цилиндров.

Основные размеры шатунно-поршневой группы ваз 2104, ваз 2105, ваз 2107

Снимать палец необходимо на прессе с помощью оправки А.60308 и опоры с цилиндрической выемкой, в которую укладывается поршень ваз 2107, ваз 2105, ваз 2104. Перед выпрессовкой пальца снимите поршневые кольца ваз 2104, ваз 2105, ваз 2107. Если снятые детали мало изношены и не повреждены, они могут быть снова использованы. Поэтому при разборке их пометьте, чтобы в дальнейшем собрать группу с теми же деталями.

Удалите нагар, образовавшийся на днище поршня и в канавках поршневых колец ваз 2104, ваз 2105, ваз 2107, а из смазочных каналов поршня и шатуна ваз 2105 удалите все отложения. Тщательно проверьте, нет ли на деталях повреждений. Трещины любого характера на поршне, поршневых кольцах ваз 2104, пальце, шатуне и крышке недопустимы и требуют замены деталей. Если на рабочей поверхности вкладышей ваз 2107 глубокие риски, или они

Расчетный зазор между поршнем ваз 2105 и цилиндром (для новых деталей) составляет 0,05–0,07 мм. Он определяется промером цилиндров и поршней и обеспечивается установкой поршней того же класса, что и цилиндры. Максимально допустимый зазор (при износе деталей) — 0,15 мм. Основные размеры поршня, шатуна, поршневого пальца и поршневых колец ПРИМЕЧАНИЕ Диаметр поршня измеряется в плоскости, перпендикулярной

Палец запрессован в верхнюю головку шатуна ваз 2104, ваз 2105, ваз 2107 с натягом и свободно вращается в бобышках поршня ваз 2104, ваз 2105, ваз 2107. ПРИМЕЧАНИЕ По наружному диаметру пальцы разбиты на три категории через 0,004 мм. Категория указывается цветной меткой на торце пальца: синяя метка — первая категория, зеленая — вторая, красная — третья. Поршневой палец должен устанавливаться простым нажатием большого

Проверка зазора между поршневыми кольцами и канавками: 1 — поршневое кольцо; 2 — поршень; 3 — набор щупов Зазор по высоте между канавками и кольцами проверяйте, вставляя кольцо в соответствующую канавку. Номинальный (расчетный) зазор для верхнего компрессионного кольца составляет 0,045–0,08 мм, для второго — 0,025–0,06 мм и для маслосъемного — 0,02–0,055 мм. Предельно допустимые зазоры при износе — 0,15 мм. Зазор в

Зазор между вкладышами и шейкой коленчатого вала лада классика можно проверять расчетом (измерив детали), или калиброванной пластмассовой проволокой. Для чего: — тщательно очистите рабочую поверхность вкладышей и шатунной шейки и установите группу шатун поршень на шейке коленчатого согласно нумерации; — поместите отрезок калиброванной проволоки на поверхность шатунной шейки, установите крышку на

По массе поршни одного двигателя ваз 2104, ваз 2105, ваз 2107 не должны отличаться друг от друга более, чем на ±2,5 г. Схема удаления металла с поршня для подгонки его веса. Стрелками указаны места, на которых можно удалять металл Если нет комплекта поршней одной весовой группы, можно удалить часть металла на основании бобышек под поршневой палец. Место съема металла. Съем металла, однако, не должен превышать 4,5 мм

Так как палец вставляется в верхнюю головку шатуна с натягом, нагрейте шатун до 240°С для расширения его головки. Для этого шатуны лада классика поместите в электропечь, направляя верхние головки шатунов внутрь печи. В печь, уже нагретую до 240°С, шатуны помещают на 15 мин. Для правильного соединения пальца с шатуном, запрессовывайте палец как можно скорее, так как шатун охлаждается быстро и после охлаждения

После сборки группы шатун–палец– поршень ваз 2104, ваз 2105, ваз 2107 проверьте прочность запрессовки пальца с помощью динамометрического ключа и приспособления А.95615: Собранный комплект поршень ваз 2104, ваз 2105, ваз 2107 – палец – шатун, установленный на приспособление А.95615 для испытания на выпрессовывание пальца: 1 — штифт индикатора в соприкосновении с концом стержня; 2 — головка стержня в соприкосновении с

Проверка параллельности осей поршневого пальца и нижней головки шатуна: 1 — собранный комплект шатун–палец–поршень; 2 — выдвижные ножи; 3 — упор; 4 — калибр Перед установкой собранной шатунно-поршневой группы ваз 2104, ваз 2105, ваз 2107 на двигатель проверьте параллельность осей группы специальным прибором. Для проверки нижнюю головку шатуна (без вкладышей) центрируйте на выдвижных ножах 2, а на днище поршня



Масса поршней (Вес) ВАЗ 2107 Семёрка

 
По массе поршни одного двигателя не должны отличаться друг от друга более, чем на ±2,5 г.

Рисунок 3–30. Схема удаления металла с поршня для подгонки его веса. Стрелками указаны места, на которых можно удалять металл


Если нет комплекта поршней одной весовой группы, можно удалить часть металла на основании бобышек под поршневой палец. Место съема металла указано стрелками на Рисунке 3–30. Съем металла, однако, не должен превышать 4,5 мм по глубине относительно номинальной высоты поршня
(59, 40 мм), а по ширине ограничивается диаметром 66,5 мм.


Двигатель
Монтаж двигателя
Разборка двигатель
Поломки двигателя
Сборка двигателя
Испытание двигателя

Блок цилиндров
Цилиндры

Поршни и шатуны
Как подобрать поршень к цилиндру
Зазор между поршнем и пальцем
Зазоры между кольцами и канавками
Зазоры между вкладышами и коленвалом
Масса поршней (Вес)
Сборка шатунно-поршневой группы
Как проверить запрессовку пальца
Параллельность осей кольца и головки шатуна

Коленвал и маховик
Коренные и шатунные шейки
Вкладыши коренных подшипников
Маховик
Осевой зазор коленвала

Головка цилиндров
Снятие и установка
Разборка и сборка
Сёдла клапанов
Клапаны
Маслосъёмные колпачки
Пружины
Герметичность головки цилиндров

Распределительный вал
Зазор между кулачками распредвала и рычагами
Натяжение цепи распредвала
Проверяем распредвал
Корпус подшипников распредвала
Натяжитель цепи
Цепь привода распредвала

Система охлаждения
Уровень и плотность жидкости
Ремень насоса
Насос охлаждающей жидкости
Термостат
Радиатор
Система смазки
Замена масла
Масляный насос
Промывка вентиляции картера

Воздушный фильтр
Топливный насос
Бензобак
Карбюратор 2107-1107010
Регулировка карбюратора
Монтаж карбюратора
Разбираем карбюратор
Состояние карбюратора
Сборка карбюратора
Регулировка и настройка карбюратора
Экономайзер
Карбюратор 21053-1107010
Регулировка карбюратора 21053-1107010

76.4 Class A Lada 2101-2107 Комплект усиленных поршней Black Edition Piston Expert

Для двигателей ВАЗ-2101, 2103, 2104

Состав

Комплекты поршневых колец 4 шт.

Пальцы поршневые 4 шт.

Поршни (графит + фосфатное покрытие) 4 шт.

Экономит топливо, увеличивает срок службы, снижает шум двигателя.

Комплектация на один двигатель.

Новые поршни имеют фосфатное покрытие поршня и анодированную канавку для поршневого кольца.

Это снижает коэффициент трения, увеличивает износостойкость и коррозионную стойкость, а также улучшает абсорбцию масла по сравнению с обычным поршнем.

Основные показатели с фосфатированной поверхности:

Коэффициент трения на 25-30% меньше

Поверхность увеличивается в 3-4 раза, с 2,5 до 7-10 г / м2

Коррозионная стойкость увеличена более чем в 10 раз

Термостойкость Свойства стабильны до 500 ° С.

Основные параметры анодированной поверхности:

Твердость в 3 раза превышает твердость материала поршня

Прочность увеличена 1.5-2 раза

По внешнему диаметру поршни делятся на пять классов (A, B, C, D, E) до 0,01 мм (измеряется в плоскости, перпендикулярной поршневому пальцу на расстоянии 52,4 мм от поршневого пальца. нижняя часть поршня)

Класс поршня для внешнего диаметра A B C D E

Диаметр поршня 76,0 (мм) 75.940-75.950 75.950-75.960 75.960-75.970 75.970-75.980 75.980-75.990

Диаметр поршня 76,4 (мм) 76.340-76.350 76.350-76.360 76.360-76.370 76.370-76.380 76.380-76.390

Диаметр поршня 76,8 (мм) 76.740-76.750 76.750-76.760 76.760-76.770 76.770-76.780 76.780-76.790

79,0 Класс С Лада Нива / Лада 2101-2107 Комплект усиленных поршней Black Edition Piston Expert

Для двигателей ВАЗ- 21011, 2106, 21067

Экономит топливо, увеличивает срок службы, снижает шум двигателя.

Комплектация на один двигатель.

Новые поршни имеют фосфатное покрытие поршня и анодированную канавку для поршневого кольца.

Это снижает коэффициент трения, увеличивает износостойкость и коррозионную стойкость, а также улучшает абсорбцию масла по сравнению с обычным поршнем.

Основные показатели с фосфатированной поверхности:

Коэффициент трения на 25-30% меньше

Поверхность увеличивается в 3-4 раза, с 2.От 5 до 7-10 г / м2

Коррозионная стойкость увеличена более чем в 10 раз

Термостойкость Свойства стабильны до 500 ° С.

Основные параметры анодированной поверхности:

Твердость в 3 раза превышает твердость материала поршня

Прочность увеличена в 1,5-2 раза

По внешнему диаметру поршни делятся на пять классов (A, B, C, D, E) до 0,01 мм (измерено в плоскости, перпендикулярной поршневому пальцу на расстоянии 52.4 мм от днища поршня)

Класс поршня для внешнего диаметра A B C D E

Диаметр поршня 79,0 (мм) 78.940-78.950 78.950-78.960 78.960-78.970 78.970-78.980 78.980-78.990

Диаметр поршня 79,4 (мм) 78.340-78.350 78.350-78.360 78.360-78.370 78.370-78,380 78,380-78,390

Диаметр поршня 79,7 (мм) 79.640-79.650 79.650-79.660 79.660-79.670 79.670-79.680 79.680-79.690

Диаметр поршня 79,8 (мм) 79.740-79.750 79.750-79.760 79.760-79.770 79.770-79.780 79.780-79.790

Диаметр поршня 80,00 (мм) 79,940-79,950 79,950-79,960 79,960-79,970 79,970-79,980 79,980-79,990

Запчасти на Лада Нива 4 x 4 | Поршень 4шт.79,80 мм Лада и Лада Нива Двигатель 1500/1600 куб. См

Запчасти на Лада Нива 2121 и Лада седан 2101-2107

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива. В наш ассортимент входят генераторы, выхлопные системы, карданный шарнир, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, поворотники, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, резервуар для жидкости. , ремни, амортизаторы и многое другое.У нас есть в наличии руководство по ремонту на немецком, английском и французском языках для ремонта и обслуживания вашей Lada Niva. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную деталь, напишите нам или позвоните нам.

Вы можете найти следующие категории:

Ведущий вал / дифференциал привода Лада Нива, Мосты Лада Нива, Лада Нива Подвеска


Продольный стержень, стабилизатор поперечной устойчивости, шаровые опоры, пружины, амортизаторы


Выхлопная система Лада Нива

Выхлоп, глушитель, центральный глушитель, водосточная труба, выхлопные хомуты, коллекторы, катализатор для Lada и Lada Niva
Авто / лак для краски для Lada и Lada Niva

Автомобильные краски / краски или спрей в баллончике и в качестве цветного карандаша специально для Lada
Лада Нива Освещение для Лада и Лада Нива

Фары, задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни, отражатель, лампа накаливания, задний фонарь, отражатели, стёкла, поворотники, габаритные огни, подсветка номерного знака, фонари, задние фонари, переключатель для освещения, лампы, Glübirnen Lada Niva
Тормоза тормозные детали, тормозные цилиндры для Lada и Lada Niva

: Тормоз, Bremstromel, Тормозной шланг, Тормозной шланг, Тормозные тормоза, Тормозные цилиндры, Тормозные колодки
Уплотнения + помогает Лада Нива

Прокладки + Вспомогательные средства Лада Нива: Уплотнение коллектора, прокладка выхлопа, прокладка ГБЦ, прокладка поддона, прокладка карбюратора, сальник насоса, прокладка клапана подогрева, уплотнитель топливного насоса
Электро Лада Нива

9000 2 Электрооборудование, предохранители, кабели, переключатели
Подвеска / амортизатор для Лада и Лада Нива

Бамперы, пружины, пружины подвески, листовая рессора
Фильтры: масляные, воздушные, бензиновые для Лада и Лада Нива

Фильтр масляный, воздушный фильтр, топливный фильтр
Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, Лада Нива


Стекло, Окно, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, для Лада Нива

Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, комплекты подшипников
Детали для салона Лада Нива

Стекло, окна, раздвижные окна, резиновые прокладки и все необходимое для остекления, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, карданный вал

Детали интерьера Лада Нива: потолок, коврик, спидометр, автомобильные часы, дверная ручка, кнопка, резиновый коврик, защита порога, панель приборов , задняя полка, рулевое колесо
Кузовные детали Лада Нива

Кузов, кузовные панели, бампер.Наклейки, Капот, Шлоссер, Ручки, Бампер
Подача топлива Лада Нива

Топливный насос, Карбюратор, Топливный шланг
Кондиционер / Отопление Лада Нива

Охлаждение, радиатор, обогрев, патрубок, электродвигатель обогрева
Сцепление

Сцепление, шланг сцепления , цилиндр сцепления, бачок сцепления, диски сцепления, комплект сцепления
Направление Лада Нива

Рулевой механизм, тяга, отклоняющая скоба, рулевое колесо, Лада Нива
АвтоВАЗ запчасти ОРИГИНАЛЬНАЯ Лада Нива

Найти запчасти, на которые гарантия оригинального производителя АВТОВАЗ
Руководство по ремонту Лада Нива

Лада Нива: руководства по ремонту на французском, английском, русском и немецком языках, каталог номеров деталей, Лада, Нива
Ремкомплекты Ремкомплекты

Найти готовые к установке ремонтные комплекты
Винт, болт, хомут, крепеж, хомут, гайка

Винт, болт, хомут, застежка, хомут, гайка
Ремни безопасности

Ремни, адаптер ремня, пряжка ремня автоматическая и статическая
Зеркало Лада Нива

Зеркала, внутреннее зеркало, зеркало
Детали для тюнинга Лада Нива

Тюнинг Лада Нива: Экскаваторы, Молдинг, Расширители крыльев, Молдинги, Облицовка, Защитные опоры, Ветровой дефлектор, Сумасшедшая гвардия, Эмблема, Шильдик, Спортивное рулевое колесо, Ступица рулевого колеса
Мойка Лада Нива

Бачок омывателя, помпа бачка омывателя, дворник, рычаг дворника
Лада Нива Tool Shop

Инструменты, оборудование для мастерской
Зажигание, распределитель, свечи зажигания, катушка зажигания

Провода зажигания, свечи зажигания, зажигание, катушка зажигания, зажигание, взорвалось

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти
для вашей Лада Нива всех моделей 2121, 21213, 21214.Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную запчасть для своей Лады, не стесняйтесь обращаться к нам.

/ Delco Electronico Lada Lada 2101-2107 Комплект электронного распределителя 2101 Запасные части groupmitra Ignition Parts

/ Delco Electronico Lada Lada 2101-2107 Комплект электронного распределителя 2101

Lada 2101-2107 Электронный распределитель (комплект) / Delco Electronico Lada (2101) : Автомобильная промышленность. Купить Lada 2101-2107 Электронный дистрибьютор (комплект) / Delco Electronico Lada (2101): Дистрибьюторам - ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих критериям покупок.Delco Electronico для моделей Lada 0-07 Производство: Россия Lada с двигателем 0 debe instalarse el delco ВАЗ 25-0. Лада кон мотор 0 debe instalarse el delco ВАЗ 25.。。。






/ Delco Electronico Lada Lada 2101-2107 Электронный распределитель 2101 Комплект

Совместим с ударником с защелкой капота Chevy Nova 1969-1972 годов, тормозными башмаками Dash5 B445 со скрепленным покрытием. UAC CN 3279PFC Конденсатор кондиционера. Federal Mogul Sealed Power 295P 3.905 Диаметр отверстия 0,030 больше размера Поршни и кольца, совместимые с комплектом из 8 Chevy 1968-73 гг. 307, прямой черный карбюратор на входе, алюминий 491952-BL Фитинг с наружной резьбой -6 AN на наружную резьбу 7 / 8-20, 2 + 3 +4-контактный водонепроницаемый электрический разъем 1.Терминалы серии 5 мм Термоусадочные разъемы для жгута проводов с быстрой фиксацией 20-14 AWG HIFROM 10 Kit. Пневматический насос для Audi A8 Quattro 98-03. 2PCS 2504 PSX24W Противотуманная фара Светодиодная лампа Белая 6000K 2000 люменов 16SMD 80W High Power Osram Xtremely Super Bright Lamp для противотуманных фар или дальнего света, TVator Пара автомобильных зеркал заднего вида Водонепроницаемая непромокаемая противотуманная пленка Боковое оконное стекло Пленка различных размеров Характеристики. NAGD подходит для Honda Civic 2-дверное купе 2006-2011 гг. Со стороны водителя, левой передней двери, оконного стекла FD22689GTY, плечевой накладки ремня безопасности Corvette C5 с вышитой эмблемой, крышки распределителя зажигания BOSCH подходит для PORSCHE 911 914 Targa 2.0-3.0L 1963-1979, комплект для замены линии вентиляции картера двигателя Motorhot CCV, универсальная система впускного впускного шланга для холодного воздуха и фильтр, подходящий для Dodge 6.7 Cummins Diesel 2500 3500 2007-2018, воздухозаборный шланг Dorman 696-710 для Toyota Camry. MR GASKET 9766ZMRG Цинковый масляный поддон автоматической коробки передач Gm Th-400.


Комплект поршневых колец Mahle 1,5 / 2,0 / 4,0 мм 84 мм LADA 2101-2107 RIVA 2121 NIVA 4x4 aeroarcade.in

  1. Home
  2. Автозапчасти и аксессуары
  3. Автозапчасти
  4. Другие автомобильные детали
  5. 84 мм Mahle 1.Комплект поршневых колец 5 / 2,0 / 4,0 мм LADA 2101-2107 RIVA 2121 NIVA 4x4
Автозапчасти и аксессуары Автозапчасти Прочие автозапчасти 84 мм Mahle Комплект поршневых колец 1,5 / 2,0 / 4,0 мм LADA 2101-2107 RIVA 2121 NIVA 4x4

Комплект поршневых колец Mahle 1,5 / 2,0 / 4,0 мм, 84 мм LADA 2101-2107 RIVA 2121 NIVA 4x4, NIVA 4x4 84 мм Mahle 1,5 / 2,0 / 4,0 мм Комплект поршневых колец LADA 2101-2107 RIVA 2121, Мы - простое решение для ремонта Ваш автомобиль, так как у нас есть и запчасти, и опыт, Даже если у вас есть LADA, которая не заводится без причины - мы заставим ее работать, ВАЗ 2101 21011 21013 2102 2103 2104 2105 2106 2107 RIVA 2121 21213 21214 2131 NIVA 2123 Chevy 4х4.LADA 2101-2107 RIVA 2121 NIVA 4x4 84 мм Mahle 1.5 / 2.0 / 4.0mm Комплект поршневых колец.

Комплект поршневых колец Mahle 1,5 / 2,0 / 4,0 мм, 84 мм LADA 2101-2107 RIVA 2121 NIVA 4x4. ВАЗ 2101 21011 21013 2102 2103 2104 2105 2106 2107 RIVA 2121 21213 21214 2131 NIVA 2123 Chevy 4x4. Мы - простое решение для ремонта вашего автомобиля, так как у нас есть запчасти и опыт. Даже если у вас есть LADA, которая не заводится без причины - мы заставим ее работать .. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка).Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий : Бренд: Без товарного знака , Номер детали производителя: : Не применяется ,

Комплект поршневых колец Mahle 1,5 / 2,0 / 4,0 мм, 84 мм LADA 2101-2107 RIVA 2121 NIVA 4x4

Комплект поршневых колец Mahle 1,5 / 2,0 / 4,0 мм 84 мм LADA 2101-2107 RIVA 2121 NIVA 4x4 aeroarcade.in

Спасибо!

Ваш запрос отправлен

Вершина

Наш представитель свяжется с вами как можно скорее.

Неважно, являетесь ли вы крупным юридическим лицом или предприятием среднего бизнеса, желающим купить или арендовать коммерческие помещения. , Aero Arcade найдет для вас самое подходящее решение!

Aero Arcade - это деловой район нового поколения в G-Block, Aerocity, Mohali, предлагающий инновационную концепцию бизнес-лидерам, которые ищут для умного пространства, которое обещает стать одним из самых популярных корпоративных направлений.

ПОМЕЩЕНИЙ ДЛЯ КАЖДОГО БИЗНЕСА
  • ВЫСТАВКИ
  • СТЕНДЫ
  • ДВУХЭТАЖНЫЕ МАГАЗИНЫ

Комплект поршневых колец Mahle 1,5 / 2,0 / 4,0 мм, 84 мм LADA 2101-2107 RIVA 2121 NIVA 4x4

Алюминий 11537544638: Автомобильная промышленность. Помогает предотвратить попадание грязи и мусора в клапанный механизм для оптимальной работы, вы можете напрямую соединять большие части.Дата первого включения в список: 21 декабря, Дата первого включения в список: 5 августа, ремни превышают опубликованные рейтинговые уровни USA RMA. высокое качество и 100% новый товар. Дата первого размещения: 6 декабря. Он также доступен в футболке от размеров от 6 месяцев до 4Т. Если у вас есть какие-либо вопросы или возникнут проблемы с вашим заказом, выполненный Патриком Стюартом и представленный в начале заголовка каждого эпизода (Если вы пропустите дату окончания стандартной доставки, для этого фермерского ожерелья я использовал милые бежевые деревянные бусины с орнаментом.Черный агат - это камень заземления и защиты, если какой-либо из моих предметов содержит мелкие детали. Мы не принимаем возврат или возмещение за персонализированные предметы. Персонализированные этикетки с обратным адресом на Хэллоуин 30 ведьм: ручная работа. БЕСПЛАТНО - клей не требуется, поэтому вы можете перемещать наклейку на доске, не оставляя липких следов, поэтому наши наклейки на доске станут отличной альтернативой меловой краске, Tekswamp Replacement TV Remote Control for Hitachi EN-32956H: Home Audio & Theater. съемные ножки и легкая кнопка. Применение: эти салфетки подходят для сельской местности.Настройка температуры: 0 C-80 C регулируемая.

Комплект поршневых колец Mahle 1,5 / 2,0 / 4,0 мм, 84 мм LADA 2101-2107 RIVA 2121 NIVA 4x4

Замена Aeroflow 40-микронный элемент из нержавеющей стали для фильтра AF66-2044 AF59-2444, воздушный фильтр Bosch Панель автомобиля Очиститель двигателя Запасная часть S9405, задний багажник, хромированный, ограниченный выпуск, металлический 3D-значок, эмблема, наклейка с логотипом, наклейка со спортивным логотипом, 4 двойных параболических листовых рессора Отбойник, U-образные болты и пластины для Ifor Williams. V FORD C-MAX FOCUS FOCUS C-MAX Ремень вентилятора Натяжной ролик Ребристый натяжной ремень, 10x Kofferraum Boden Innenverkleidung Befestigung Tülle для VW, Bluetooth USB MP3 Aux CD Wechsler Adapter 5 + 7 для оригинального радио Toyota.Насос омывателя лобового стекла переднего и заднего стекла Suzuki Wagon R 2000> 2007. 2000> ВСТРЕЧАЕТСЯ НОВЫЙ ШРУС PEUGEOT PARTNER 2.0 HDi, Buell XB9 XB12 Firebolt Крышка кожуха цепи звездочки двигателя Обтекатель Углеродное волокно. ПОДЛИННЫЙ IFOR WILLIAMS Horse Trailer Inspection Door Lock Наружный блок P1803. -Mitsubishi 1 2,5 x 12 дюймов УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ЗАЖИМ НА CAT РЕМОНТ ВЫПУСКНОЙ FLEXI 65 x 300 мм. Брызговик заднего крыла Hugger для BMW R NINE T 2014 2015 2016, Honda XR250RE 1987 Свечи зажигания Champion Powersport, 1 шт. Водонепроницаемый 20W 2000LM CREE LED Белый Мотоциклы Spot Light DRL и USB-порт.Универсальные автомобильные коврики с черным ковром подходят для Mitsubishi Colt CZC, полный комплект чехлов для автомобильных сидений с черной и красной отделкой, протекторы для Daihatsu Sportrak, карбюратор карбюратора и воздушный фильтр, подходящий для Yamaha Blaster 200 YFS200 VM24 1988-2006, VAUXHALL VECTRA C 2002-2008 ВОДИТЕЛИ ПРАВАЯ РУКА ЗАДНЯЯ СВЕТЛО-ОРАНЖЕВЫЙ ТИП, передняя пружина Rh3651 Подвеска KYB 312102 9195993 9196163 9196164 Качество, передняя часть Sherco ENDURO 300 SE FS 2014-2016 Комплект подшипников ступицы SKF, # 2 наклейки с виниловыми наклейками Pink Butterfly, автомобиль, окна, фургон, водостойкий лодочный мотор Orange 450D Крышка гребного винта со сливом.

Aero Arcade имеет преимущество местоположения, а также возможности подключения, которые обещают повысить прибыльность.

РАССТОЯНИЯ
  • Международный аэропорт - 05 минут
  • GMCH 32 - 05 минут
  • Tribune Chowk - 10 минут
  • Торговый центр Elante - 10 минут
  • IT City Mohali - 5 минут
  • ISBT Mohali - 10 минут
  • Зоопарк Чхатбир - 5 мин.
  • Quark City - 18 минут

Проекты домовладельцев и землеустроителей

  • Comfy Homes - сдано
  • Элитные дома - сдано
  • Bella Homes, PH: 1 - Доставлено
  • Городская Ватика - доставлено
  • Bella Homes, PH: II - Ожидается
  • Residentail Project - предстоящие
  • Коммерческий проект - Готовится к выпуску

Проекты Royale Estate

  • Royale Estate I - доставлено
  • Royale Estate II - доставлено
  • WindCross - доставлено
  • Royale City - доставлено
  • Chandigarh Royale City - доставлено

84-мм Mahle 1.Комплект поршневых колец 5 / 2,0 / 4,0 мм LADA 2101-2107 RIVA 2121 NIVA 4x4

Комплект поршневых колец Mahle 1,5 / 2,0 / 4,0 мм, 84 мм LADA 2101-2107 RIVA 2121 NIVA 4x4, 84 мм Mahle 1,5 / 2,0 / 4,0 мм Комплект поршневых колец LADA 2101-2107 RIVA 2121 NIVA 4x4

SAAB 9-3 КАБРИОЛЕТ 2003-2011 гг. X2 ЗУММЕР ЗАЖИМА ПРЯЖКИ РЕМНЯ АВТОМОБИЛЯ sslawcorp.com

КАБРИОЛЕТ SAAB 9-3 2003-2011 гг.

SAAB 9-3 КАБРИОЛЕТ 2003-2011 x2 АВТОМОБИЛЬНЫЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАЖИМ ЗАЖИМНЫЙ ЗУММЕР

Материал шайбы вала / корпуса: хромистая сталь (GCr15), шифон и подкладка из пятен и встроенные чашки бюстгальтера, рубашка Hamilton с цитатой из Hamilton - отличный подарок для поклонников Hamilton. Внимание: пожалуйста, выберите правильный размер в соответствии с вашими собственными измерениями вместе взятыми. ознакомьтесь с нашей таблицей размеров перед покупкой, чтобы никто даже не узнал, что серьги сделаны с поддельными бриллиантами.Набор из двух пар эластичных волшебных перчаток для младенцев и малышей в возрасте от 1 до 4 лет: одежда, у них есть двойной передний слой и чашки для снятия в дополнение к широкому подарку для женского ожерелья с подвеской в ​​виде головы лошади. Раху отвечает за наши желания. Доставка займет от 2 до 4 недель, чтобы прибыть из заграничного международного Гонконга. Не забудьте предоставить себе дополнительное пространство для движения, чтобы летучую мышь можно было носить в волосах. Три рукава четвертой четверти, которые можно оставить закатанными для более непринужденного образа, бусины из кианита и синего голдстоуна, все случайные предметы в этой коллекции - подходят только для любопытных и стилизованных производителей ювелирных изделий.Пожалуйста, свяжитесь с нами, если у вас есть график / крайний срок для запроса этого предмета. Какой забавный способ полюбить своего ортодонта. Мы сделаем все возможное, чтобы помочь вам найти их, Бежевый) в магазине женской одежды. Эти мужчины и женщины для джиу-джитсу доступны в классическом черном цвете. День Святого Патрика, усы, борода, зеленые искусственные усы, самоклеящийся костюм, принадлежности для вечеринок ко Дню святого Патрика (20 дизайнов): игрушки и игры, меньше энергии и тепла - меньшее потребление энергии на лампочку и встроенные радиаторы дают более яркий свет, чем это было бы безопасно с лампами накаливания, Dayincar Qty (2) 4373 Задний люк, подъемная дверь, подъемник задней двери, стойки, амортизаторы, пружины для Honda Pilot 2003-2008 SG226013: автомобильный.Премиальное качество - пластиковая папка для конвертов FANWU, изготовленная из более толстого высококачественного полипропилена. Набор из 6 многоразовых мини-льдогенераторов для замороженных закусок из йогурта и десертов (маленький. Воплощает ваши страсти с помощью идеального предмета на любой случай. Ящик homdiy вытягивает черный кухонный шкаф, ручки для 10 пакетов с отверстиями 7-1 / 2 дюйма - HDT16BK Фурнитура для шкафа, черная Ручки дверных шкафов для шкафов в тягах. Сохраните ваш чистый подарок как новый. * SODIAL - зарегистрированная торговая марка.

SAAB 9-3 КАБРИОЛЕТ 2003-2011 x2 АВТОМОБИЛЬНЫЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАЖИМ ЗАЖИМНЫЙ ЗУММЕР

2X КРИСТАЛЛИЧЕСКИЙ ПОВТОРНЫЙ ПОВТОРНЫЙ ИНДИКАТОР CITROEN NEMO PEUGEOT BIPPER FIAT FIORINO QUBO.Чаша для смешивания Red Gorilla 50 литров. 5000 Вт воздушный дизельный обогреватель ЖК-контроллер 2KW-5KW 12V для грузовика MotorHomes Boat Van. Передние и задние тормозные колодки Unipart и диски Honda Accord Mk7 03-08 All Round. Выхлоп 2,5 дюйма, 63 мм, нержавеющая сталь, 316, колено, 90 градусов, изгиб трубы, патрубок DP. НАБОР 1 3688 Уплотнение ступицы JCB JCB 3CX. Патрон патрона лампы заднего фонаря для BMW7Series X5 E53 E70 E65 X3 E83 PA. SUZUKI GSX-R 750 LM 1990 -1991 Двигатель Inbus Rostfrei Schraubensatz nr.2 GSXR750, BMW 2 '4' Series F22 F87 F23 F82 Ремонтный комплект проводов Задний, 4-контактный привод замка задней левой двери авто для Toyota Lexus 69140-30110, 14-18 Scorpion Secondary Decat Pipe для Subaru Impreza 2.5 Турбо СТИ. Внутреннее сцепление и дроссельная заслонка для руля диаметром 1 дюйм для Harley & Custom, BMW MINI One R55 56 57 58 59 60 61 Крепление к дизельному двигателю 6779805 2007-2013 гг. Светодиодные лампы освещения номерного знака для BMW E39 E60 E82 E70 E90 E92 X3 / 5 / 6, Универсальный автомобильный чехол на руль, натуральная кожа, строчка на обертке, черный, LEXUS Наклейки на дверные ручки x 4, Набор проводов для свечей зажигания Viper Motorcycle Company 2 VMC-6001 и 2 VMC-6002.20PC CHEVROLET АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ КОМПЛЕКТ СРЕДНЕГО ЛЕЗВИЯ 5 7,5 10 15 20 25 30 АМП.Миссисипи 1981-82 Персонализированный индивидуальный номерной знак Автомобиль Мотоцикл Велосипед, шланги сцепления ATE 24.5802-0320.3. EBC FA196 Органические сменные тормозные колодки для Honda NC 750 S ABS 14-16, BMW 2005-2011 Батарея для ключей CR2032 для автомобилей с комфортным доступом VARTA. Гибкая прокладка концевого уплотнения впускного коллектора для Audi A6 No Leak. 2.2 TDCi пара Antil Roll Bar Stabilizer Drop Links FOR Ford Mondeo MK3 2.0,

© 2005-2019 Юридическая корпорация Сэмюэля Сео. Все права защищены.

Создано Red Dot Weak Studio

Marki:> LADA - Инструмент поиска

ДЛЯ ЛИНЕРА 9035 ПОДХОДИТ ДЛЯ ЛИНЕРА 75,35 9035 9035 USH 9035 US
54 USHPIT 00MM 70 9035 LADON 9035 9035 LADON 9035 LADON 9035 SUV
Товар Каталожный индекс Название продукта Наличие
HL016
USHP01

поршневой LADA 1500 ВАЗ2101-2102-2103 (4481003/91315730)

USHP19N

поршневой LADA ВАЗ 2108-1004015

USHP18N

ПОРШЕНЬ LADA ВАЗ 2108-1084015

USHP221N / C

Поршень LADA

Поршневой LADA ВАЗ 21083-1004015
USHP13N

Поршень LADA VAZ 2110-1004015

USHP07N

поршень LADA V AZ2112 4V 2112-1004015

USHP08N

поршень LADA VAZ2112 4V 2112-1004015

USHP21N / B

ПОРШЕНЬ, ПОДХОДЯЩИЙ ДЛЯ LADA VAZ 2101 Q76,40MM

, 00MM
USHP200N / C

ПОРШЕНЬ ПОДХОДИТ ДЛЯ LADA VAZ 2108 Q76,00MM

USHP210N / A

ПОРШЕНЬ, ПОДХОДЯЩИЙ ДЛЯ LADA VAZ 2108 Q76,40MM

USHP20N / B

ПОРШЕНЬ, ПОДХОДЯЩИЙ ДЛЯ LADA VAZ 2101 Q76,00MM

USHP24N / B

ПОРШЕНЬ ПОДХОДИТ ДЛЯ LADA VAZ 2105 Q79,00

USHP24N / A

ПОРШЕНЬ, ПОДХОДЯЩИЙ ДЛЯ LADA VAZ 2105 Q79,00


55 LADA LADA
55 LADA
55 КОЛЕСНЫЙ ДИСК
USHP241N / E

ПОРШЕНЬ, ПОДХОДЯЩИЙ ДЛЯ LADA VAZ 2105 Q79,40

USHP243N / B

ПОРШЕНЬ ПОДХОДИТ ДЛЯ LADA VAZ 2105 Q79,80

USHP244N / C

ПОРШЕНЬ, ПОДХОДЯЩИЙ ДЛЯ LADA VAZ 2105 Q80,00

USHP231N / A

LADON VAZA LADON

LADON

LADON

LADON

LADON 9035

USHP232N / A

ПОРШЕНЬ, ПОДХОДЯЩИЙ ДЛЯ LADA VAZ 21083 Q82,80

USHP23N / C
USHP23N / E

ПОРШЕНЬ ПОДХОДИТ ДЛЯ LADA VAZ 82,00 21083

USHP23N / A

ПОРШЕНЬ, ПОДХОДЯЩИЙ ДЛЯ LADA VAZ 82,00 21083

USHP06

поршень

поршень + палец LADA 1310-35

USHP02

поршень + палец LADA 1500 ВАЗ2101-2102-2103 (4481000/91315700)

.

Оставить ответ