Расчет давления наддува
Как думаешь, не пора ли перейти к выбору турбокомпрессора? Конечно, пора. Только мы не учли в расчетах потери давления из-за общего сопротивления в системе. Воздуховоды (пайпинг), интеркулер и дроссельнаая заслонка оказывают некоторое сопротивление потоку, в результате давление падает. Да и на впуске стоит воздушный фильтр. Каким бы «спортивным» он ни был, потери его нужно учитывать. И вот почему.
Как думаешь, не пора ли перейти к выбору турбокомпрессора? Конечно, пора. Только мы не учли в расчетах потери давления из-за общего сопротивления в системе. Воздуховоды (пайпинг), интеркулер и дроссельнаая заслонка оказывают некоторое сопротивление потоку, в результате давление падает. Да и на впуске стоит воздушный фильтр. Каким бы «спортивным» он ни был, потери его нужно учитывать. И вот почему.
Производители турбин не указывают давления наддува, потому что не знают условий эксплуатации. Ведь это может быть разреженная атмосфера высокогорья, или турбина используется как вторая ступень наддува в дизеле. Поэтому они указывают лишь степень повышения, которую способен обеспечить компрессор, т.е. с каким коэффициентом будет сжат воздух на выходе компрессора относительно потока на входе, а сами значения давления не указываются. Так что очередной важный расчет перед выбором компрессора – степень повышения.
Даже конический спортивный фильтр препятствует всасыванию, не говоря о штатном фильтре в заводском корпусе. Эти значения невелики (0,5 — 1,5 psi), но их стоит учитывать. Примем значение потерь до компрессора 1 psi. Если дело происходит, например, в Челябинске, то примем стандартное атмосферное давление Ратм = 736 мм рт.ст. = 14,24 psi.
Pвход = 14,24-1 = 13,24 psi
Чтобы узнать нормальное атмосферное давление в твоем населенном пункте, достаточно поинтересоваться, на какой высоте над уровнем моря он находится. Нормальное давление на уровне моря – 760 мм рт. ст. Каждые 10 м выше уровня моря – минус один мм рт. ст. Например, Москва находится на высоте 120 м, значит, нормальное давление для Москвы – 760 – 12 = 748 мм рт. ст. Челябинск на 237 м выше уровня моря, значит, давление составит 760 — 23,7 = 736,3 мм рт. ст. Ну а в Катманду (1300 м) – 630 мм рт. ст.
В psi и барах, здесь тоже пригодится конвертер:
Москва – 14,46 psi – 1 бар
Челябинск – 14,24 psi – 0,98 бара
Катманду – 12,18 psi – 0,84 бара
Потери во впускном тракте могут составить от 1 до 5 psi. Мы стараемся все построить грамотно, то есть с минимальными потерями, поэтому возьмем для расчетов значение 2 psi. Таким образом, чтобы расчетное абсолютное давление в ресивере составило 33,1 psi, давление на выходе из компрессора должно быть уже
Pвыход = Рвпуск + Рпотери
Pвыход = 33,1 + 2 = 35,1 psi
Степень повышения (PR – pressure ratio) считаем по формуле:
PR = Pвыход / Pвход
Итак, у нас есть максимальный расход воздуха и степень повышения. Теперь подбираем турбокомпрессор, чей рабочий диапазон обеспечит наши скромные запросы.
Нашли опечатку в тексте? Выделите её и нажмите ctrl+enter
Лубрикатор 3/8 JTC JTC-JW0889-803 применяется совместно с компрессорами. Предназначен для очистки воздуха от влаги, регулировки давления и насыщения воздуха маслом для смазки пневмоинструмента. Оснастка имеет с двух сторон резьбу — Female 3/8″. Емкость слива – 80 мл. Объем масла – 125 мм. Имеет пластиковый переключатель.
Параметры упакованного товара Единица товара: Штука Длина, мм: 240 Произведено
Указанная информация не является публичной офертой Отзывы о лубрикаторе JTC 3/8 с пластиковым переключателем, давление 215 PSI,2500 л/мин, объем 125 мл. JTC-JW0889-803Оставить свой отзыв На данный момент для этого товара нет расходных материаловСпособы получения товара в МосквеДоставка Вес брутто товара: 1.15 кг В каком городе вы хотите получить товар? выберите городАбаканАксайАктауАлександровАльметьевскАнадырьАнгарскАрзамасАрмавирАрсеньевАртемАрхангельскАстраханьАхтубинскАчинскБалаковоБалашовБалезиноБарнаулБатайскБелгородБелогорскБерезникиБийскБиробиджанБлаговещенскБодайбоБокситогорскБорБорисоглебскБратскБрянскБугульмаБугурусланБуденновскБузулукВеликие ЛукиВеликий НовгородВеликий УстюгВельскВитебскВладивостокВладикавказВладимирВолгоградВолгодонскВолжскВолжскийВологдаВолховВольскВоркутаВоронежВоскресенскВыборгВыксаВышний ВолочекВязьмаВятские ПоляныГеоргиевскГлазовГорно-АлтайскГрозныйГубкинскийГусь-ХрустальныйДальнегорскДедовскДербентДзержинскДимитровградДмитровДонецкДудинкаЕвпаторияЕгорьевскЕкатеринбургЕлецЕссентукиЗаводоуковскЗеленодольскЗлатоустЗубовоИвановоИгнатовоИжевскИзбербашИнтаИркутскИшимЙошкар-ОлаКазаньКалининградКалугаКаменск-УральскийКаменск-ШахтинскийКамень-на-ОбиКанашКанскКарагандаКарасукКаргопольКемеровоКерчьКинешмаКиришиКировКиселевскКисловодскКлинКлинцыКоломнаКолпашевоКомсомольск-на-АмуреКоролевКостромаКотласКраснодарКрасноярскКропоткинКудьмаКузнецкКуйбышевКумертауКунгурКурганКурскКызылЛабинскЛабытнангиЛаговскоеЛангепасЛенинск-КузнецкийЛесосибирскЛипецкЛискиЛуневоЛюдиновоМагаданМагнитогорскМайкопМалые КабаныМахачкалаМеждуреченскМиассМинскМихайловкаМичуринскМоскваМуравленкоМурманскМуромНабережные ЧелныНадеждаНадымНазраньНальчикНаро-ФоминскНарьян-МарНаходкаНевинномысскНерюнгриНефтекамскНефтеюганскНижневартовскНижнекамскНижний НовгородНижний ТагилНовая ЧараНовозыбковНовокузнецкНовороссийскНовосибирскНовочебоксарскНовочеркасскНовый УренгойНогинскНорильскНоябрьскНурлатНяганьОбнинскОдинцовоОзерскОктябрьскийОмскОнегаОрелОренбургОрехово-ЗуевоОрскПавлодарПангодыПензаПермьПетрозаводскПетропавловскПетропавловск-КамчатскийПикалевоПлесецкПолярныйПригородноеПрокопьевскПсковПятигорскРеутовРоссошьРостов-на-ДонуРубцовскРыбинскРязаньСалаватСалехардСамараСанкт-ПетербургСаранскСарапулСаратовСаянскСвободныйСевастопольСеверныйСеверобайкальскСеверодвинскСеверскСерпуховСимферопольСлавянск-на-КубаниСмоленскСоликамскСорочинскСочиСтавропольСтарый ОсколСтерлитамакСургутСызраньСыктывкарТаганрогТаксимоТамбовТаштаголТверьТихвинТихорецкТобольскТольяттиТомскТуапсеТулаТуркестанТюменьУдомляУлан-УдэУльяновскУрайУральскУрюпинскУсинскУсолье-СибирскоеУссурийскУсть-ИлимскУсть-КутУсть-ЛабинскУфаУхтаФеодосияХабаровскХанты-МансийскХасавюртЧайковскийЧебоксарыЧелябинскЧеремховоЧереповецЧеркесскЧитаЧусовойШарьяШахтыЭлектростальЭлистаЭнгельсЮгорскЮжно-СахалинскЯкутскЯлтаЯлуторовскЯрославль Самовывоз: бесплатно
Сервис от ВсеИнструменты.руМы предлагаем уникальный сервис по обмену, возврату и ремонту товара! Обратиться по обмену, возврату или сдать инструмент в ремонт вы можете в любом магазине или ПВЗ ВсеИнструменты.ру.Гарантийный ремонтЗдесь вы найдете адреса расположенных в вашем городе лицензированных сервисных центров.
| Может понадобиться |
Разница между PSI и PSIG (промышленные)
Давление, независимо от того, как оно производится, может измеряться и указываться разными способами, но обычно измеряется в «фунтах на квадратный дюйм (или фунт / кв. Дюйм)». Единица измерения давления СИ — паскаль (ньютон на квадратный метр), что составляет 0,01 миллибар. Давление определяется как сила на единицу площади. Влияние силы на поверхность зависит от того, как сила приложена. Как и температура, давление является фундаментальным расчетным параметром. Может применяться во всех направлениях, только в одном направлении или в нескольких направлениях..
Например, если человек идет босиком по снегу, он, скорее всего, опустится гораздо раньше, чем если он идет со снегоступами. Сила, действующая на снег, одинакова в обоих случаях, но сила на единицу площади различна. Это уменьшает давление, когда этот человек носит снегоступы, потому что распространяет силу на гораздо большую площадь. PSIG относится к давлению, указанному манометром, отсюда и название — фунты на квадратный дюйм, манометр или фунт / кв.дюйм. «G» здесь означает, что это относительное измерение. Давайте внимательно посмотрим на эти два, чтобы лучше понять, чем они отличаются.
Что такое PSI?
Рекомендуемой единицей давления является Паскаль, который представляет собой давление, создаваемое силой в 1 Ньютон, равномерно распределенной по площади в 1 квадратный метр. Тем не менее, несколько других единиц давления широко используются для измерения давления, из которых наиболее распространенными являются фунты на квадратный дюйм, широко известные как «PSI». Это не-СИ единица измерения давления, как альтернативная единица измерения давления. PSI относится к величине силы, действующей на объект, выраженной в фунтах силы на квадратный дюйм площади. Блок PSI широко используется в промышленных приложениях, таких как давление в шинах.
Что такое PSIG?
PSIG относится к манометрическому давлению, выраженному в фунтах на квадратный дюйм манометра. Это единица давления относительно давления окружающей среды или атмосферного давления. Это измерение давления, когда локальное атмосферное давление не учитывается. Манометрическое давление применяется, когда давление внутри системы превышает атмосферное давление. А атмосферное давление — это давление, оказываемое весом атмосферы или, проще говоря, давлением в атмосфере Земли..
PSIG = PSIA — атмосферное давление, где PSIA — абсолютное давление.
Разница между PSI и PSIG
Основы PSI и PSIG
Фунты на квадратный дюйм, или фунт / кв.дюйм, — это единица, не относящаяся к системе СИ, используемая для измерения давления в имперской системе измерения, выраженная в фунтах силы на квадратный дюйм площади. Давление обычно измеряется в Паскале по имени известного французского ученого Блеза Паскаля..
Проще говоря, PSI относится к величине силы, действующей на объект с площадью один квадратный дюйм. PSIG, или фунт на квадратный дюйм, это единица измерения давления относительно окружающего атмосферного давления, а «g» в фунтах на квадратный дюйм означает относительное измерение. PSIG также называется манометрическим давлением, отсюда и название.
Расчет PSI и PSIG
PSI может быть преобразован в любое количество единиц измерения давления, например Паскаль, который представляет собой ньютон на квадратный метр. Широко используется британская и американская единицы измерения давления. 1 фунт / кв.дюйм равен 6894,76 Па или Н / м2. 1 фут воды равен давлению 0,433 фунтов на квадратный дюйм, а 2,31 фута воды соответствует давлению 1 фунтов на квадратный дюйм.
Наоборот, psig указывает, что давление относительно атмосферного давления. Датчик, который читает psig, будет читать 0 фунтов за квадратный дюйм на уровне моря, когда это не связано с источником давления.
Приложения PSI и PSIG
Кондиционеры и холодильная промышленность чаще всего используют указатель, который читает фунты на квадратный дюйм. Манометрическое давление иногда используется для игнорирования эффектов изменения погоды, глубины и высоты. Эта ссылка измеряет давление относительно атмосферного давления. Давление в шинах обычно измеряется в фунт / кв.дюйм, а также в ходе других испытаний и измерений.
Блок PSI может использоваться в качестве единицы измерения не-SI для промышленных применений, таких как распределение и хранение топлива, управление сточными водами и так далее. Когда манометр показывает 10 фунтов на квадратный дюйм, фактическое давление внутри манометра будет 24,7 фунтов на квадратный дюйм, что является показанием на квадратный дюйм плюс атмосферное показание.
PSI против PSIG: Сравнительная таблица
Резюме PSI Vs. PSIG
Давление — это величина силы, действующей на объект, деленная на площадь (в квадратных дюймах), на которую действует сила. Давление можно измерять разными способами, но общая единица измерения давления — фунты на квадратный дюйм (PSI). Это не-СИ единица измерения давления, используемая Имперской системой измерения, в основном британцами и американцами..
Хотя единицей измерения СИ является Паскаль, его обычно измеряют в «PSI». PSIG, с другой стороны, это давление, определяемое манометром относительно окружающего атмосферного давления. Г здесь означает, что это относительное измерение.
И наоборот, PSIA (фунт на квадратный дюйм абсолютный) — это измерение давления относительно вакуума. Технически, оба подразделения относительно одинаковы, и они ни на что не влияют, если вы не далеко над уровнем моря или, скажем, там, где задействована экстремальная высота.
39 psi в атмосферы. Как проверить давление в шинах – секреты автомобилистов
Управляемость автомобилем, а стало быть, и безопасность водителя напрямую зависят от давления воздуха в шинах. Поэтому не лишним будет напомнить, каким оно должно быть, и как проверить давление в шинах.
В чем измеряют давление в шинах – атмосферы, бары и паскали
Основные единицы измерения давления в шинах – атмосферы, по крайней мере, так их привыкли называть сами водители и механики. 1 атмосфера приблизительно равняется 1 бару и 10 000 Паскаль. Но было бы слишком просто, если бы паскали, бары и атмосфера были единственными, в чем измеряется давление в шинах. Сегодня все чаще на сервисных точках можно встретить манометры со шкалой PSI – это заграничная шкала давления, которая расшифровывается, как фунты на квадратный дюйм.
Новая модель означает автомобиль, который был разработан и официально запущен на рынок с этой даты. Автопроизводителям нечего было возражать против этого нового требования к привязке, потому что система с 4 давлениями не очень дорогая. Тем не менее, в настоящее время это всего лишь дополнительная мера.
Например, автомобили, которые были запущены ранее, будут пользоваться. Ожидается, что количество несчастных случаев, вызванных неправильным использованием шин или их плохим состоянием, уменьшится на 15%. Прямая система измеряет давление в шинах через датчик, встроенный в колесо. Эта информация передается беспроводным способом на блок управления, расположенный внутри автомобиля. Различные дисплеи от разных производителей автомобилей позволяют водителю постоянно считывать фактические значения давления или получать только предупреждение, когда давление в одной или нескольких шинах слишком низкое.
Эти загадочные PSI как раз и отличаются от наших атмосфер, например, 2.0 PSI (или 20 на некоторых шкалах) в пересчете на атмосферы или бары дадут всего 1,4. Получается, что один PSI равен 0,7 бар . Так что если вы качаете колеса на 2,2 атмосферы, то вам нужно 2,2 поделить на 0,7, и вы получите нужное количество PSI, а именно 3.2.
Такие системы очень точны, потому что они контролируют индивидуальное давление каждого колеса. Если давление в шинах падает, есть разница в скорости их вращения. Кроме того, колебания, зависящие от давления на колесе, также измеряются с помощью усовершенствованной обработки сигналов от датчиков. Изменение этих параметров будет рассматриваться как дополнительная индикация потери давления.
Каковы преимущества и недостатки этих систем? Все шины в автомобиле должны быть оснащены функциональным датчиком. Он также не обнаруживает потери давления в шинах, когда автомобиль неподвижен. Тем не менее, система намного проще поддерживать и дешевле, потому что специализированные датчики не используются на каждом колесе.
Допустимое значение давления колеблется от 1,5 до 3 атмосфер. В каждой паре колес оно должно быть одинаковым, но допустима разница между давлением в передних и задних парах. Обычно водители задние колеса качают немного меньше, на 0,1–0,2 бара, поскольку именно на заднюю часть выпадает больше веса, особенно если багажник загружен.
Как проверить давление в шинах – покупаем манометр!
В шинах, если рядом нет заправки или СТО? Оценить этот параметр можно и без манометра, ориентируясь на внешний вид протектора после долгой поездки по сухой и относительно чистой поверхности. Такие условия выпадают редко, но все же – если обе стороны протектора явно темнее, чем центр, это означает, что давление слишком низкое.
Центральная часть протектора явно темнее, чем край – значит, давление слишком высокое.
Однако правдивые показатели вам покажет только специальный манометр, которыми оборудованы все вулканизации, СТО и АЗС. Чтобы измерить давление, нужно просто вставить конец шланга в ниппель. Однако перед тем, какузнать давление в шинах, следует дать машине остыть после пробега. Например, если вы остановились на АЗС и решили подкачать колеса, подождите хотя бы минут 15 перед этим. Давление в шинах следует проверять не реже одного раза в две недели или после каждых 2 000 км.
Проверка давления в шинах колес – на что влияет «недокачка»?
Многие водители покупают манометр для «домашнего» использования, чтобы не искать в самый неподходящий момент, как проверить давление в шинах. И это весьма правильный шаг – как не прискорбно, но на разных СТО и АЗС манометры могут показывать разные данные . Поэтому стоит каждый раз после подкачки колес проверять давление собственным манометром, и ориентируясь по собственным ощущениям езды, определить идеальное значение давления. Из этих соображений рекомендуется подкачивать колеса в одном месте, где вам уже известны погрешности манометра.
– понятие весьма относительное. Например, производитель шин рекомендует давление 2,3 атмосферы, аргументируя это тем, что меньшее давление увеличивает износ шин. Однако такой совет актуален для европейских дорог, а вот для наших колдобин и ухабов столь высокое давление в шинах может обернуться потерей зубных коронок – трясти будет неимоверно. Это не говоря уже о страданиях подвески автомобиля. Так что приходится нашим водителям искать компромиссы между изнашиваемостью шин и состоянием машины в целом, и недокачанные колеса – одно из таких решений.
Следует учитывать, что недостаток давления в шинах увеличивает тормозной путь, а также повышает расход топлива на 5–10 %. Учтите, что привычные для старого автомобиля нормы могут совсем не подойти для новой машины, поэтому лучше выведать неофициальную информацию у сотрудников сервисного центра или СТО – уж они-то должны знать, с какими проблемами к ним обращаются водители каждый день.
Состояние колес автомобиля, их балансировка, износ покрышек напрямую влияют на управляемость, поведение автомобиля на дороге. При этом еще очень важно знать, в чем измеряется давление в шинах, потому что оно является еще одним важным эксплуатационным фактором, который влияет на безопасность движения. Оптимальное значение для каждого автомобиля индивидуально, и его значение можно посмотреть в инструкции по эксплуатации, а также часто бывает индивидуальным для конкретной модели резины.
Какие бывают единицы измерения
Самой распространенной является атмосфера (кгс/см2) . Кроме того, существуют такие величины измерения давления в шинах, как бары (Бар) и паскали (Па). Они примерно соответствуют друг другу – одна атмосфера равна одному бару и 10000 паскалей. Но, кроме этих единиц, есть еще одна, принятая к употреблению в англоязычных странах с их имперскими единицами измерения. Эта единица называется PSI («фунты на квадратный дюйм»). Такие величины отличаются от общепринятых. Например, 10 фунтов на квадратный дюйм в пересчете в бары равен 0,7 бар. Соответствие различных единиц приведено в таблице.
Для разных автомобилей предусматривается значение в пределах 1,5 – 3 атмосфер. Обязательно надо следить за тем, чтобы в колесах на одной оси оно было одинаковым (разброс не более 0,1 бар). В задних колесах оно обычно ниже, так как при загрузке багажника на них приходится больше веса.
Способы проверки
Во-первых, проверять давление следует регулярно, хотя бы раз в две недели. Чтобы определить его без каких-либо приборов, следует посмотреть на протектор шин после поездки. При недостаточном давлении края покрышки будут темнее середины. Это происходит вследствие деформации покрышки под весом машины. А чем же можно точно измерить давление в шинах?
Манометры – приборы для измерения бывают механическими и электронными, с разной величиной погрешности (обычно не более 0,2 бар). Кроме того, в автомобиле должен быть насос или компрессор, который обычно оснащается встроенными манометрами, измеряющие текущие показатели. Следует иметь в виду, что манометры не всегда правильно отображают реальные значения. Если возникают подозрения, что прибор неправильно показывает давление в шинах автомобиля, надо перепроверить его значения другим манометром или посетить АЗС, на которых всегда есть точные средства измерения.
На что влияет отклонение от оптимального давления в шинах
Вообще понятие «оптимального» как такового нет. Оно строго индивидуально для каждого автомобиля и даже для каждой модели покрышек. Кроме того, конкретные условия эксплуатации заставляют корректировать значения, рекомендованные заводом-изготовителем. Например, повышенное пригодно только для ровных дорог – на ухабах и кочках это обернется повышенной жесткостью. Кроме того, при перекаченных шинах возрастают нагрузки на ходовую часть и увеличивается его тормозной путь.
Снижение давления в шинах тоже имеет больше недостатков, чем достоинств. Конечно, улучшается устойчивость и проходимость, но ускоряется износ резины, увеличивается расход топлива и нагрузка на рулевое управление. Приспущенную покрышку можно определить по уменьшенной высоте профиля, что может привести к преждевременному ремонту шин или их выходу из строя.
Таким образом, знание методов измерения давления в шинах позволит с наименьшими потерями эксплуатировать свое транспортное средство. Не следует забывать о сезонной смене колес – недавно вышедший закон о зимней резине предписывает регулярно, с наступлением зимы или лета, переобувать свой автомобиль.
Какое давление должно быть в шинах велосипеда (сколько атмосфер)
В данной статье мы ответим на вопрос, которым задаются очень многие велосипедисты: какое давление должно быть в шинах велосипеда? Сразу отметим, что давление в шинах – это важнейший фактор, который влияет на проходимость и накат вашего велосипеда. Именно поэтому давление в колесах должно быть правильным.
Нужное давление вам помогут определить допустимые значения на покрышках. На всех изделиях, независимо от производителя, должны быть указаны минимальное и максимальное допустимое давление. В редких случаях указывается только одно значение – максимальное. Также эти значения могут быть указаны в разных единицах измерения: P.S.I. — давление в фунтах (американское обозначение) или BAR — давление в барах или атмосферах. В таблице ниже мы сопоставили все возможные значения с весом человека, чтобы вы могли с легкостью определить необходимое давление, исходя из вашего веса.
| Вес велосипедиста (кг) | Давление (psi) | Давление (bar) |
|---|---|---|
| 50 | 35 — 38 | 2,38 – 2,59 |
| 63 | 37 — 40 | 2,52 – 2,72 |
| 77 | 40 — 43 | 2,72 – 2, 93 |
| 91 | 42 — 45 | 2,86 – 3,06 |
| 105 | 45 — 48 | 3,06 – 3,27 |
| 118 | 47 — 50 | 3,2 – 3,4 |
Правильно определить давление в колесах вам поможет напольный либо ручной насос с манометром. Будьте бдительны при использовании компрессорных насосов, т.к. они подают большое количество воздуха с высокой скоростью, что может привезти к взрыву камеры.
Дополнительные советы по выбору правильного давления:
При выборе подходящего давления в шинах велосипеда, также стоит обратить внимание на такие факторы, как:
- Поверхность, по которой вы катаетесь. Так, при езде по пересеченной местности, грунту или песку достаточно накачать шины чуть выше минимального значения, таким образом сцепление с дорогой будет лучше. При езде по асфальту и ровной поверхности лучше выбирать значение близкое к максимальному — это улучшит накат.
- Тип вашего велосипеда. В зависимости от типа вашего велосипеда, мы рекомендуем использовать различное давление. Для горного велосипеда это значение должно быть ниже, чем например, для спортивного шоссейного велосипеда. Тут действует принцип, чем уже покрышка, тем выше должно быть давление в ней. И наоборот.
- Температура на улице. В жару лучше не накачивать колеса до максимума, т.к. воздух в камере нагревается, и дополнительно растет давление. А зимой, даже при катании по снегу, давление должно быть не ниже среднего, чтобы достичь максимального сцепления протектора.
- Вес пользователя. Следует накачивать колеса сильнее, если вы много весите или перевозите на велосипеде тяжелый груз.
Подводя итог, следует отметить, что не существует строгих правил, сколько атмосфер должно быть в ваших колесах. А правильным ответом станет ваш накопленный опыт!
Характеристики и Обозначения Шин
Характеристики и Обозначения ШинСуществуют два принципиально разных обозначений шин:
Американское обозначение, основным параметром служит наружный диаметр шины.
Европейское обозначение (метрическо-процентное), основным параметром служит ширина профиля в мм. и процентное отношение к ней высоты профиля.
Пример Европейского обозначения: 285/75 R 16 100T
Расшифровка:
285 — это ширина шины в мм.
75 — это процентное отношение высоты профиля шины к её ширине (в нашем случае 75%).
Этот параметр определяет высоту шины при данной ширине шины.
Обратите внимание, что при увеличении ширины шины, при том же значении профиля, увеличивается и высота шины!
R — означает конструкцию шины (радиальная). Многие автолюбители ошибочно думают, что R — означает радиус шины.
Легковых шин с диагональной конструкцией уже практически не выпускается.
16 — диаметр диска в дюймах, т.е. внутренний диаметр шины (именно диаметр, а не радиус).
100 — индекс нагрузки шины. Это условный показатель, определяющий максимальную нагрузку на шину.
Американское (дюймовое) обозначение более наглядное, чем Европейское (метрическо-процентное). Сразу можно понять и высоту, и ширину шины, в отличии от Европейского обозначения, где придётся брать в руки калькулятор и пересчитывать весьма ненаглядные процентные соотношения. Что впрочем несложно:
Европейский размер можно самостоятельно перевести в реальные, наглядные обозначения:
285-25% =214мм. Получилась высота профиля в мм. умножаем на 2 (колесо то ведь круглое) =428мм.
К полученному прибавляем посадочное 16″ (пересчитываем в мм. умножая на 25.4) =406мм.
406 + 428 =834мм. (получилась высота шины в мм). Можно перевести в дюймы, разделив на 25.4) Получилось 32.8″.
Если полностью переводить 285/75/16 в дюймы, то и ширину надо перевести 285 разделить на 25.4 =11.2″
Округляем до целых величин. Европейский размер 285/75/16 по американской системе звучал бы так: 33/11/16
На сайте offroadtyres.ru представлен шинный калькулятор, с помощью которого можно перевести европейский размер (процентно-метрический) в американский (дюймовый) и наоборот, подобрать шины и диски.
С помощью таблицы можно узнать максимальную нагрузку в килограммах, при которой производитель шины гарантирует, что шина не разрушится и будет показывать заданные заводом-изготовителем характеристики:
| Индекс нагрузки | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 |
| Мах. Нагрузка (в кг.) | 515 | 530 | 545 | 560 | 580 | 600 | 615 | 630 | 650 | 670 | 690 | 710 | 730 | 750 | 775 | 800 |
| Индекс нагрузки | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 |
| Мах. Нагрузка (в кг.) | 825 | 850 | 875 | 900 | 925 | 950 | 975 | 1000 | 1030 | 1060 | 1090 | 1150 | 1180 | 1215 | 1250 | 1285 |
| Индекс нагрузки | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 |
| Мах. Нагрузка (в кг.) | 1320 | 1360 | 1400 | 1450 | 1500 | 1550 | 1600 | 1650 | 1700 | 1750 | 1800 | 1850 | 1900 | 1950 | 2000 | 2060 |
На некоторых шинах написано MAX LOAD (максимальная нагрузка) и далее стоят значения в килограммах и фунтах.
Для микроавтобусов и легких грузовиков выпускаются специальные, многослойные усиленные шины с высокими индексами нагрузки. И обозначаются в зависимости от индекса нагрузки — надписью REINFORCED (6 слоёв, усиленная шина) или буквой «С» после диаметра шины, например: 195/70 R 15 C, (8 слоёв, грузовая шина).
T — индекс скорости. Этот условный параметр определяет максимально допустимую скорость движения автомобиля, разрешённую при использовании данных шин.
| Индекс скорости | J | K | L | M | N | P | Q | R | S | T | U | H | V | VR | W | Y | ZR |
| Мах. Скорость (км/ч) | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 240 | >210 | 270 | 300 | >240 |
Американское обозначение типоразмера.
Существуют два типа маркировки американских шин.
Первая очень похожа на европейскую, только перед типоразмером ставится буквы «P» (Passanger — для легкового автомобиля) или «LT» (Light Truck — лёгкий грузовик). Например: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R 15.
И другая маркировка, которая принципиально отличается от европейской.
Пример Американского (дюймового) обозначения: 32х10.5-16 111 N
Расшифровка:
32 — внешний диаметр шины в дюймах.
10.5 — ширина шины в дюймах.
16 — внутренний диаметр шины в дюймах.
111 — индекс нагрузки
N — индекс скорости
Пример обозначений на фотографии шины Simex Extreme Trekker 32×10.5-16 111 N:
Дополнительные обозначения, применяемые производителями шин
M&S ( Mud + Snow — грязь плюс снег). Это означает, что данные шины специально сконструированы как зимние или всесезонные.
All Season — всесезонная шина, предназначенная для круглогодичного использования.
Rotation — направленная шина, направление вращения которой указано дополнительной стрелкой на боковине шины.
Outside и Inside (или Side Facing Out и Side Facing Inwards) — ассиметричные шины, при установке которых нужно строго соблюдать правило установки шины на диск. Надпись Outside (наружная сторона) должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside (внутренняя сторона) — с внутренней.
Left или Right — означает, что шины этой модели бывают левые и правые. При их установке нужно строго соблюдать правило установки шины на автомобиль, левые только слева, а правые, соответственно, только справа.
Tubeless — бескамерная шина. Если этой надписи нет, то шина может использоваться только с камерой.
Tube Type — шина должна эксплуатироваться с камерой.
MAX PRESSURE — максимально допустимое давление в шине, в кПа.
RAIN, WATER, AQUA (или пиктограмма «зонтик») — означает, что эти шины специально спроектированы для дождливой погоды и имеют высокую степень защиты от эффекта аквапланирования.
На шинах можно увидеть цветовые метки (точки):
— красный — точка наибольшей силовой неоднородности
— жёлтый — точка наименьшей силовой неоднородности
Данные отметки необходимы для минимизации массы балансировочных грузов во время шиномонтажа.
У некоторых производителей встречается штамп приёмщика (например буква с цифрой).
Обозначения параметров шин в таблицах с заводскими данными (interco)
Weight — вес в фунтах (для перевода в кг, делить на 2,2)
Tread Ply — количество слоёв корда по беговой дорожке
Side Ply — количество слоёв корда по боковине
Tread Width — ширина пятна контакта
O.D. — реальный диаметр
C.S. — реальная ширина
Revs/ Mile — количество оборотов колеса на милю при нормальном давлении.
Rim — рекомендуемый размер диска в дюймах
Max PSI — максимальное давление шины в PSI
Max Load — максимальная нагрузка в фунтах
Памятка про давление в шинах и единицы измерения.
Давление воздуха в автомобильных шинах существенно влияет на безопасность при управлении автомобилем на дороге, а также на срок службы шин.
Давление в шинах должно соответствовать рекомендациям завода-изготовителя автомобиля (обычно указано на стойке двери, либо на крышке перчаточного ящика, в любом случае в инструкции по эксплуатации автомобиля). Нельзя превышать давление, указанное как максимальное производителем шины (указано на боковине шины).
Атмосфера – единица давления, равная давлению водяного столба высотой 10 метров на квадратный сантиметр площади. Обозначается 1атм. (либо 1 кгс/кв.см.)
Паскаль (давление силы 1 Н, действующей на 1 кв. м поверхности) можно считать, что 100 кПа – это и есть 1 атмосфера, а точно – 100 кПа равны одному бару (bar).
Бары, кПа и Атмосферы, весьма распостранены в России и понятны большинству автолюбителей, но есть и «непонятные» обозначения давления в шинах, а именно PSI (фунты на квадратные дюймы):
Нет ничего сложного: 1 PSI – примерно 7 кПа, или 0.07 кгс/кв. см.
28.5 PSI равны 200 кПа или 2 атм.
Единицы измерения давления и производительности | Фольц Юкрейн, Volz Ukraine
Международная система единиц измерения (система СИ), принята далеко не во всех странах.
Например в англоязычных странах в качестве единицы производительности используют кубический фут в минуту (cubic foot per minute или CFM). 1 CFM = 28,3168 л/мин. = 0,02832 м3/мин. 1 м3/мин = 35,314 CFM.
В различных отраслях техники используются следующие единицы: миллиметр ртутного столба (мм. рт. ст. или Торр), физическая атмосфера (атм.), техническая атмосфера (1 ат. = 1 кгс/см2), бар. В англоязычных странах популярностью пользуется фунт на квадратный дюйм (pounds per square inch или PSI). Соотношения между этими единицами см. в таблице.
| МПа | бар | мм.рт.ст. | Атм. | кгс/см2 | PSI | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 МПа = | 1 | 10 | 7500,7 | 9,8692 | 10,197 | 145,04 |
| 1 бар = | 0,1 | 1 | 750,07 | 0,98692 | 1,0197 | 14,504 |
| 1 мм.рт.ст.= | 133,32 Па | 1,333×10-3 | 1 | 1,316×10-3 | 1,359×10-3 | 0,01934 |
| 1 атм = | 0,10133 | 1,0133 | 760 | 1 | 1,0333 | 14,696 |
| 1 кгс/см2 = | 0,098066 | 0,98066 | 735,6 | 0,96784 | 1 | 14,223 |
| 1 PSI = | 6,8946 кПа | 0,068946 | 51,715 | 0,068045 | 0,070307 | 1 |
Значение давления может отсчитываться от 0 (абсолютное давление) или от атмосферного (избыточное давление). Если давление измеряется в технических атмосферах, то абсолютное давление обозначается как ата, а избыточное как ати, например, 9 ата, 8 ати.
Смотрите также: Резьба метрическаяЕдиницы измерения давления и производительностиТаблица соответствия дюйм — миллиметрГОСТ 16093-81Таблица определения типа резьбыСоответствия нержавеющих марок сталейИНСТРУКЦИЯ ПО СБОРКЕ СОЕДИНЕНИЙ В СООТВЕТСТВИИ С DIN 3859Основные требования к трубам из нержавеющей сталиСервис мобильной гидравликиРезьба цилиндрическая трубная BSP (BSPP)
Спиcок каталогов, доступных для скачивания:
В чем разница между PSI, PSIA и PSIG?
Фунтов на квадратный дюйм (PSI) — это общая единица измерения давления, используемая во многих различных приложениях для измерения давления. Как правило, он используется для промышленных и технических целей, не связанных с SI, например, для измерения давления в шинах, хранения и распределения топлива, удаления сточных вод, а также для проведения испытаний и измерений, а также для многих других.
В то время как другие единицы используются для различных целей (например, дюймы водяного столба, Паскали, Бар, Торр, дюймы ртутного столба и т. Д.), термины абсолютный и калибровочный являются универсальными. В целях демонстрации в этой статье будет использоваться PSI.
1 фунт / кв. Дюйм =
- 0,068046 атмосферы
- 0,0689476 Пруток
- 6894.76 Паскали
- 51,7149 торр
- 2,03602 дюйм рт. Ст.
- 27,7076 дюймов водяного столба
фунтов на квадратный дюйм — абсолютное давление
фунтов на квадратный дюймАбсолютное давление измеряется относительно полного вакуума.Давление в сосуде, в котором отсутствуют какие-либо молекулы воздуха, составит 0 фунтов на квадратный дюйм, , в то время как среднее атмосферное давление на поверхности (на уровне моря) составляет примерно 14,7 фунтов на квадратный дюйм . Барометрическое давление измеряется на метеостанциях и информационных буях с помощью датчиков абсолютного давления; данные, собранные этими датчиками, помогают метеорологам отслеживать и предсказывать суровые погодные условия, такие как ураганы и тайфуны.
SETRA BLOG: Почему важно точно измерять атмосферное давление.
PSIG -PSI Манометр
Манометрическое давление измеряется относительно атмосферного давления окружающей среды. Сосуд, полностью лишенный каких-либо молекул воздуха (на уровне моря), будет иметь примерно -14,7 фунтов на квадратный дюйм, , а давление окружающего воздуха всегда измеряется как 0 фунтов на квадратный дюйм , независимо от текущего барометрического давления. По этой причине датчики атмосферного давления являются абсолютными; если бы манометрический датчик использовался для измерения атмосферного давления, этот датчик был бы бесполезен!
Рекомендуемое давление в шинах вашего автомобиля, скорее всего, составляет около 32 фунтов на квадратный дюйм G .Другие факторы, такие как атмосферное давление и внешняя температура, могут влиять на то, как эти шины выглядят накачанными, даже если количество молекул воздуха в шине остается прежним. Большинство промышленных приложений измеряют манометрическое давление, включая стенды для испытания двигателей, которые измеряют давление масла, топливопровода и охлаждающей жидкости на прототипах OEM для легковых, грузовых автомобилей, строительной техники и самолетов.
Знаете ли вы, что датчики давления также используются в водородных топливных элементах? НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы узнать больше о том, как работают топливные элементы.
Измерение давления: Понимание PSI, PSIA и PSIG
Измерение давления — это все о PSI. Это связано с тем, что фунты на квадратный дюйм (PSI) являются наиболее распространенной единицей измерения давления в США. Важно понимать, что означает PSI и как они используются, поскольку измерение давления является важной частью жизни в 21 — веке. Например, вам необходимо убедиться, что шины вашего автомобиля или велосипеда накачаны до надлежащего PSI, прежде чем вы едете или катаетесь, и сегодня оборудование всех типов включает датчики или манометры для помощи в мониторинге и диагностических операциях.Более того, десятки профессий, от инженера-строителя и инженера-механика до метеоролога и специалиста по приборам для измерения давления на нефтеперерабатывающем заводе, также включают понимание и использование измерений давления как часть их повседневной деятельности.
Фунты на квадратный дюйм — PSI
Фунты на квадратный дюйм — это единица измерения давления, которая в США большую часть времени используется для бытового, коммерческого или промышленного оборудования. В других странах давление измеряется в других единицах.В научных контекстах (физические лаборатории и т. Д.) Давление обычно измеряется в гораздо меньших единицах, называемых паскалями (названными в честь французского физика Блеза Паскаля). Для справки: 1 фунт / кв. Дюйм равняется 6 894,76 паскалей. Приборы для измерения давления, такие как манометры и датчики, обычно отображают измерения в фунтах на квадратный дюйм. Два часто используемых варианта PSI — PSIA и PSIG.
фунтов на квадратный дюйм манометра — PSIG Vs. Абсолютные фунты на квадратный дюйм — PSIA
PSIG
PSIG — это термин, обозначающий давление, указанное манометром или другим устройством для измерения давления.Он дает разницу между давлением в трубе или резервуаре и давлением атмосферы (атм).
PSIA
PSIA — это термин, описывающий абсолютное давление в фунтах на квадратный дюйм, включая давление атмосферы. Абсолютное давление также иногда называют «полным давлением».
Примеры расчета PSIG и PSIA
Обратите внимание, что PSIG всегда ниже, чем PSIA. Формулы для описания взаимосвязи: PSIG + 1 атм = PSIA и PSIA — 1 атм = PSIG (где атм — атмосферное давление).Легко рассчитать PSIA или PSIG или преобразовать их. Вы можете использовать фактическое значение атмосферного давления для вашего местоположения, если оно доступно, или вы также можете использовать 14,7 фунтов на квадратный дюйм (приблизительное атмосферное давление на уровне моря) в качестве стандартного значения для преобразования PSIG в PSIA и наоборот. (Если вы не живете на большой высоте или в глубокой долине, значение уровня моря будет работать.) Другими словами, поскольку атмосферное давление на уровне моря составляет 14,7 фунтов на квадратный дюйм, вы вычитаете PSIA, равное 14,7, из атмосферного давления, равного 14.7, чтобы равняться нулю PSIG (14,7 (PSIA) — 14,7 (атм) = 0). Например, абсолютное давление на уровне моря составляет 14,70 фунтов на квадратный дюйм, а абсолютное давление на высоте 1000 футов — 14,18 фунтов на квадратный дюйм. На большей высоте давление меньше, поэтому, если показания манометра абсолютного давления читаются на высоте 1000 футов, его показания будут примерно на 0,5 фунта на квадратный дюйм (14,70 — 14,18 = 0,52) меньше, чем показания стандартного манометра. Квалифицированный технический персонал WIKA с радостью ответит на любые ваши вопросы о PSI, PSIA, PSIG или измерении давления.С нами можно связаться по телефону или электронной почте, и мы обещаем незамедлительный ответ.
PSI против PSIA против PSIG: разница между давлением воздуха
С PSI знакомы даже те, кто не работает в сфере высоких технологий или транспорта. По крайней мере, они понимают, что это единица измерения давления. С другой стороны, в некоторых областях требуются точные измерения давления воздуха для различных применений. Для этого требуется нечто большее, чем простая формула. Вот почему полезно понимать разницу между PSI, PSIA и PSIG.
PSI, PSIA и PSIG
PSI, PSIA и PSIG — все это единицы измерения давления. Это способы оценки силы, приложенной к определенной области. Например, внутри шины или двигателя. Однако на этом сходство заканчивается. Различные факторы могут влиять на давление, вызывая потребность в измерениях давления воздуха разных типов.
PSI — этот термин является сокращением от «фунт-сила на квадратный дюйм», обычно относящегося к газу или жидкости. Хотя это базовый ярлык, есть бесконечное множество способов его усложнить.В этом сообщении в блоге мы остановимся на основах и продолжим обращаться к примеру с воздухом в шине. Когда вы накачиваете воздух в шину, молекулы подпрыгивают, оказывая измеримое давление на ее внутреннюю часть.
PSIA — это обозначение относится к PSI Absolute . Это относится к давлению в идеальном вакууме. В вакууме, если бы в шине в нашем примере не было воздуха, измерением было бы 0 фунтов на квадратный дюйм.
PSIG — это термин, используемый для PSI по отношению к атмосферному давлению.PSIG также известен как Gauge Pressure. Окружающее давление на уровне моря составляет около 14,7 фунтов на квадратный дюйм, но атмосферное давление на квадратный дюйм всегда равно 0. Принимая это во внимание, показание PSIG для нашей полностью пустой шины будет -14,7. Это потому, что манометр измеряет давление внутри шины по сравнению с атмосферным давлением за ее пределами.
Высота и температура влияют на измерения давления воздуха
Любой, у кого холодным утром была спущенная шина или шина, знает, что температура может повлиять на измерения давления воздуха.В любую погоду внутри шины остается то же количество молекул воздуха. Однако холодные молекулы движутся медленнее, уменьшая силу, которую они оказывают на внутреннюю часть шины. Результат — снижение PSIG. В качестве альтернативы, измерения давления воздуха увеличиваются, когда температура повышается, и молекулы больше перемещаются. Обычно такие колебания вызывают изменение только на 1–5 фунтов на кв. Дюйм. Норма составляет около 1 фунта на кв. Дюйм на каждые 10 градусов разницы в температуре. Поэтому, поскольку рекомендуемое давление для ведущих шин составляет 75 фунтов на квадратный дюйм (80 фунтов на квадратный дюйм для шин прицепа), вам следует проверить давление в шинах и отрегулировать его, когда они холодные.Правильное давление в шинах позволяет избежать незапланированных простоев.
Как будто погодных опасений недостаточно, высота также может влиять на давление в шинах. С увеличением высоты атмосферное давление падает. Скорость снижения составляет всего около 0,5 фунта на квадратный дюйм на 1000 футов. Это не так уж и много, если во время путешествия вы не измените высоту более чем на 4000 футов. Это изменение может повлиять на давление в шине почти на 5 фунтов на квадратный дюйм.
Плюс, когда речь идет об изменении высоты, меняется и температура.На возвышенностях климат обычно более холодный. Иногда разница может достигать 5 градусов на каждые 1000 футов. Это означает, что движение из относительно теплой местности на более низкой высоте в более высокую может повлиять на давление в шинах на 8 или 9 фунтов на квадратный дюйм. Конечно, реальные цифры зависят от того, как далеко вы путешествуете вверх или вниз, и от разницы температур.
PSI, PSIA или PSG: что лучше использовать?
Из измерений давления воздуха PSI, PSIA и PSIG, PSIG является наиболее часто используемым в транспортной отрасли.Это потому, что он лучше всего измеряет давление воздуха в шинах, а также давление охлаждающей жидкости, топлива и масла в двигателях. Автопарки и ремонтные мастерские, работающие в тяжелых условиях, редко используют PSIA, за исключением случаев, когда необходимо изолировать давление в системе. Однако теперь, когда вы знаете разницу между PSI, PSIA и PSIG, вы можете выбрать наилучшие измерения давления воздуха для выполняемой работы.
PSI Pressure Systems Corp. — Водоструйная очистка, автоматизированные инструменты
Революционный дизайн
Насосные агрегаты с открытым валом и насосные агрегаты серии NX
Насосные агрегаты высокого давления для струйной очистки под высоким давлением NX (следующего поколения) просто лучшие -в классе.Насосы серии NX, лидирующие в отрасли по безопасности, техническому обслуживанию, гибкости, производительности, стоимости эксплуатации и надежности, обеспечат своих пользователей максимальной эксплуатационной гибкостью и безопасностью. Благодаря сочетанию стандартной трансмиссии PSI и его двигателя с электронным управлением операторы могут согласовать практически любой размер форсунки с рабочим объемом агрегата, что делает его наиболее эффективным методом передачи энергии от двигателя к наконечнику форсунки без перепуска или управления потоком. .
Сердцем насосов серии NX является запатентованная PSI система преобразования гидравлической части, что делает его единственным насосом в мире, способным работать во всем диапазоне давлений от 8000 до 40000 фунтов на квадратный дюйм (от 550 до 2800 бар) с одним выпускным коллектором для все давления нагнетания. Кроме того, нет необходимости менять или снимать вспомогательный коллектор, узлы с разрывной мембраной или манометр из-за наличия определенных выпускных отверстий для каждого диапазона давления. Эта особенность также означает, что насос не может эксплуатироваться с комплектом для переоборудования, который не соответствует его разрывной мембране.Уникальные картриджи для преобразования, рассчитанные на конкретное давление, просто вынимаются из гидравлической части, что делает насос PSI самым быстрым преобразователем в отрасли.
Самый безопасный насос в отрасли
Запатентованная гидравлическая часть гарантирует, что насосы серии NX не могут работать при любом давлении, превышающем установленные компоненты гидравлической части, что делает его самым безопасным в эксплуатации насосом для струйной очистки воды под высоким давлением.
Самое быстрое преобразование давления в отрасли Запатентованная гидравлическая часть
PSI представляет собой единственный в мире выпускной коллектор, рассчитанный на все давления до 40 000 фунтов на квадратный дюйм (2800 бар), что также делает его самым быстрым преобразованием в отрасли.
Разработка нового поколения
Благодаря использованию ковкого чугуна и других высококачественных материалов силовые части PSI созданы для работы с более высокой мощностью, что приводит к более высоким нагрузкам на раму, что дает нашим клиентам возможность работать с более высокими расходами.
Самая низкая стоимость эксплуатации Насос в отрасли
Насосы серии NX, двигатели и приводные механизмы трансмиссии были спроектированы таким образом, чтобы двигатели находились в точке максимальной эффективности (BEP), что привело к значительной экономии топлива и увеличению срока службы. длительный срок службы компонентов трансмиссии, а также насоса.Стандартные двигатели мощностью 352, 365, 465 и 600 л.с. работают на 10 дБА тише, чем двигатели других производителей. Для максимальной гибкости и экономии топлива установлена трансмиссия Eaton Fuller для тяжелых условий эксплуатации.
Низкопрофильная платформа
Низкопрофильные прицепы серии NX имеют более низкий центр тяжести, что упрощает доступ к ним и повышает безопасность транспортировки.
PSIA против PSIG: в чем разница?
PSIA по сравнению с PISIG
PSI — это наиболее часто используемая единица измерения в США.Большинство домашних спортивных товаров, от баскетбольных мячей до велосипедных шин, используют PSI в качестве измерения давления воздуха.
фунтов на квадратный дюйм означает фунты на квадратный дюйм.
В нефтегазовых операциях есть две другие единицы измерения, которые могут быть более конкретными: PSIA и PSIG.
PSIA Определение: PSIA означает фунтов на квадратный дюйм. Абсолютное давление — это давление относительно нуля или абсолютного вакуума. Вы можете увидеть использование PSIA в технической документации или P&ID.
PSIG Определение: PSIG означает фунты на квадратный дюйм калибра . Манометрическое давление — это давление относительно атмосферного давления. Манометрическое давление — это то, что покажет большинство датчиков и на вашей арматуре и оборудовании для нефтепромыслов.
Означают ли PSI и PSIG одно и то же?
Ответ: иногда. PSIG часто является значением по умолчанию, когда представлены единицы PSI. Например, давление в шинах — это манометрическое давление. Аналогичным образом, манометр обратного клапана Kimray показывает PSIG.
Примером такой ситуации является определение размеров клапана при использовании калькулятора Kimray.
Если вы ссылаетесь на схему P&ID и в ней в качестве единицы измерения используется PSIA, вам необходимо преобразовать это значение в PSIG, чтобы выбрать подходящий размер клапана или регулятора.
Преобразование из PSIG в PSIA
Можно ли преобразовать число из PSI в PSIA? Или PSIA в PSIG?
Вы делаете ставку. Атмосферное давление — это все, что нам нужно.
Опять же, единица измерения манометрического давления — PSIG, а абсолютного давления — PSIA.Вы конвертируете их, добавляя или вычитая атмосферное давление.
и наоборот:
1 PSIA = 1 PSIG + атм.
На уровне моря атмосферное давление 14,7. Хотя вы можете работать не на уровне моря, если вы не находитесь на большой высоте, это хорошая оценка для использования. (Вот полезная таблица для определения атмосферного давления на разных высотах.)
Итак, при атмосферном давлении на уровне моря (14,7 = атм) это дает нам простые формулы:
Что такое давление: профессионалы в области водных ресурсов разбираются в этом вопросе
Что такое давление? Для тех из нас, кто занимается водными ресурсами, это очевидно из нашей повседневной работы и опыта.Но есть некоторые нюансы и подробности о давлении, которые важно понимать.
В этом посте я расскажу об основных понятиях давления, в том числе о некоторых простых способах понимания давления и различных единицах давления. Я также расскажу о некоторых более сложных понятиях, таких как абсолютное давление, манометрическое давление, отрицательное давление и давление пара. Закончим пост веселым и интересным мысленным экспериментом.
Основные понятия давленияДавление — это просто количество силы, прилагаемой к единице площади.Общее определение давления из Википедии — это сила, приложенная перпендикулярно к поверхности объекта на единицу площади, по которой эта сила распределяется. Вот очень хорошее и простое объяснение общей концепции давления. В механике жидкости давление действует во всех направлениях и существует во всех точках жидкости из-за природы жидкости. Молекулы жидкости находятся в постоянном движении во всех направлениях.
Давление в жидкостиДавление в жидкости зависит от глубины жидкости, плотности жидкости и ускорения свободного падения.Давление имеет единицы силы на единицу площади.
В английской системе это означает такие единицы, как фунты на квадратный дюйм (psi). В метрической системе и единицах СИ это означает ньютоны на квадратный метр, также известный как паскаль. Ньютон — это единица силы в метрической системе, подобно тому, как фунт является единицей силы в английской системе.
Расчет давления водыЕдиницы измерения давления позволяют легко представить себе давление в водяном столбе.Представьте, что мы хотели узнать давление на глубине 1 фута под водой. Чтобы вычислить давление, нам просто нужно определить силу (вес) воды, действующую на единицу площади (один квадратный дюйм) внизу. Вода имеет плотность 62,4 фунта на кубический фут. Это означает, что если бы у нас был куб воды объемом один кубический фут, вода имела бы вес 62,4 фунта. Площадь нижней поверхности этого куба воды составляет 12 дюймов на 12 дюймов = 144 квадратных дюйма. Следовательно, давление на дно куба воды равно 62.4 фунта / 144 квадратных дюйма = 0,433 фунта на квадратный дюйм (psi).
Поскольку давление действует во всех направлениях, нам не нужна точная форма куба, чтобы оказывать давление 0,433 фунта на квадратный дюйм — вода любой формы или объема на глубине 1 фута будет выделять 0,433 фунта на квадратный дюйм на дне, как показано на этом рисунке. статья. Этот расчет показывает основу для коэффициентов преобразования между глубиной воды и давлением: 1 фут глубины воды = 0,433 фунта на квадратный дюйм или 1 фунт на квадратный дюйм = 2,307 фута глубины воды.
Когда большинство из нас думает о давлении, мы думаем о манометрическом давлении. Избыточное давление — это эталонное давление (относительно атмосферного давления), которое используется для удобства, поскольку мы постоянно работаем в окружающих атмосферных условиях.
Абсолютное давление — это давление относительно полного вакуума. Космическое пространство, хотя и не полный вакуум, — хорошее место, чтобы представить, где давление будет близко к абсолютному нулю и где имеет смысл измерять давление в абсолютной шкале.
В Википедии есть хорошее определение этих терминов:
- Абсолютное давление отсчитывается от нуля относительно абсолютного вакуума с использованием абсолютной шкалы, поэтому оно равно избыточному давлению плюс атмосферное давление.
- Манометрическое давление отсчитывается от нуля по отношению к давлению окружающего воздуха, поэтому оно равно абсолютному давлению минус атмосферное давление.
Манометрическое давление — это, очевидно, давление, которое мы измеряем, когда помещаем манометр в жидкость, отсюда и название.Это так, потому что единицы на шкале манометра были откалиброваны, чтобы отображать давление относительно атмосферного давления. В приведенном выше примере, где мы вычислили давление на дне 1 фута воды, вычисленное нами давление 0,433 фунта на квадратный дюйм было манометрическим.
Иногда к единицам измерения добавляется буква «g» в нижнем регистре, чтобы указать, что это манометрическое давление, например 0,433 фунта на квадратный дюйм. Вы можете увидеть это на планах по природному газу, которые содержат метки для давления в трубе, например, «100 фунтов на кв. Дюйм».
Атмосферное давлениеАтмосферное давление незначительно меняется в зависимости от погоды и высоты над уровнем моря, но обычно составляет около 14,7 фунтов на квадратный дюйм (фунт / кв. Дюйм) на уровне моря. Это означает, что мы можем думать об атмосферном давлении как о весе (силе) воздуха, стоящего над нами в колонне с площадью поперечного сечения в один квадратный дюйм. Этот столб воздуха начнется с земли и простирается до космоса и будет содержать воздух весом 14,7 фунта.В приведенном выше примере манометрическое давление составляло 0,433 фунта на квадратный дюйм, а абсолютное давление — 0,433 фунта на квадратный дюйм (манометрическое) + 14,7 фунта на квадратный дюйм (атмосферное) = 15,133 фунта на квадратный дюйм.
Иногда можно встретить единицу давления, называемую «атмосферой». Одна атмосфера равна 14,7 фунтов на квадратный дюйм, или типичному атмосферному давлению на уровне моря. Эта единица измерения также известна как эталонное или стандартное давление и обычно используется в таких приложениях, как подводное плавание с аквалангом. Например, давление в 3 атмосферы — это просто давление, которое в 3 раза превышает атмосферное давление, или 14.7 фунтов на квадратный дюйм x 3 = 44,1 фунтов на квадратный дюйм.
У большинства людей не было бы хорошего интуитивного понимания этого давления, если бы вы сказали им, что они будут нырять с аквалангом до давления 44,1 фунта на квадратный дюйм, но давление в 3 атмосферы понять гораздо легче. Также интересно отметить, что одна атмосфера равна примерно 34 футам воды. (14,7 фунтов на квадратный дюйм x 2,307 футов / фунтов на квадратный дюйм). Это означает, что по мере погружения давление увеличивается на одну атмосферу на каждые 34 фута глубины, на которую вы погружаетесь.
Отрицательное давлениеСледуя приведенным выше определениям абсолютного давления и манометрического давления, должно стать очевидным, что на самом деле не существует такого понятия, как «отрицательное давление» в абсолютном выражении.Самое низкое абсолютное давление, которое мы могли измерить, равно нулю в полном вакууме. Однако по шкале манометрического давления можно измерить отрицательное давление.
Важно помнить, что это не действительное отрицательное давление, это отрицательное давление относительно атмосферного давления. Например, манометрическое давление -1 фунт на квадратный дюйм на самом деле указывает на то, что давление на один фунт на квадратный дюйм ниже атмосферного, что составляет 13,7 фунта на квадратный дюйм абсолютного давления. Отрицательное манометрическое давление иногда называют вакуумным давлением, потому что оно создает вакуум относительно атмосферы.Обратите внимание, что самое низкое отрицательное манометрическое давление, которое можно было измерить, составляет -14,7 фунтов на квадратный дюйм, потому что в этой точке мы достигли полного вакуума при нулевом абсолютном давлении и не можем опускаться ниже.
Давление параДавление пара — это давление, при котором жидкость становится паром при определенной температуре. Это может показаться странным, но давление пара (или точка кипения) воды варьируется в зависимости от температуры. Например, все мы знаем, что вода кипит при 212 градусах по Фаренгейту.Тогда можно было бы сказать, что давление пара воды при 212 градусах по Фаренгейту составляет 14,7 фунтов на квадратный дюйм (атмосферное давление, абсолютная шкала).
При температуре 70 градусов по Фаренгейту давление пара воды составляет около 0,2 фунта на квадратный дюйм (абсолютное давление). Это означает, что мы можем вскипятить воду при комнатной температуре, снизив давление до абсолютного давления 0,2 фунта на квадратный дюйм (манометрическое давление -14,5 фунта на квадратный дюйм).
Кипячение воды при температуре 70 градусов по Фаренгейту может показаться безумием, но на самом деле вы, вероятно, делаете это все время! Когда вы включаете смеситель на кухне или кран из шланга на струйку потока, вы могли заметить, что из крана доносится слышимый звук, похожий на высокую вибрацию или похожий на жарение бекона.
Этот звук на самом деле является результатом закипания воды, проходящей через клапан, и схлопывания пузырьков пара, проходящих мимо клапана. Это происходит из-за эффекта Бернулли, который утверждает, что увеличение скорости жидкости происходит одновременно с уменьшением давления. Клапан ограничивает поток за счет уменьшения площади поперечного сечения клапана, что приводит к увеличению скорости при прохождении воды через клапан. Когда увеличение скорости будет достаточным, давление упадет настолько, что достигнет давления водяного пара.После того, как вода проходит через клапан, скорость и давление возвращаются к норме, в результате чего образовавшиеся пузырьки пара схлопываются. Вы можете слышать звук этого коллапса.
Давление пара может возникать в клапанах и насосах, установленных в водопроводной или канализационной системе, из-за того же эффекта. Когда это происходит, схлопывание пузырьков может быть сильным и вызывать эрозию металлических частей клапана и рабочего колеса насоса в результате процесса, называемого кавитацией. Эрозия этих частей может снизить их эффективность или даже вызвать полный отказ системы.Вот почему важно контролировать работу вашего оборудования (потоки и давление), чтобы убедиться, что этого не происходит.
Какая самая высокая соломинка?Давайте закончим этот пост чем-нибудь забавным. Представим себе самую высокую соломинку, из которой можно было бы пить. Нет, это не вопрос с подвохом. Вы должны понять это из информации в этом посте. Давай пройдемся через это.
Сначала мы должны продумать условия давления и потока, которые существуют, когда мы используем соломинку.Когда вы используете соломинку, вы создаете разрежение во рту, чтобы жидкость текла вверх по соломке. Вода в соломке перетекает из состояния с более высоким давлением в чашке в состояние с более низким давлением во рту.
Давление, доступное в чашке для выталкивания воды вверх по соломке, составляет атмосферное или 14,7 фунтов на квадратный дюйм абсолютного давления. Создавая вакуум во рту, скажем, при манометрическом давлении -1 фунт / кв. Дюйм (13,7 фунта / кв. Дюйм абсолютного давления), вы создаете перепад давления, который заставляет воду течь от высокого давления (чашка) к низкому давлению (ваш рот). .
Обладая базовым пониманием динамики потока и давления соломинки, теперь мы можем рассчитать самую высокую из возможных соломинок. Давление пара воды при комнатной температуре составляет 0,2 фунта на квадратный дюйм абсолютного давления (или -14,5 манометрического давления). Это означает, что если бы вы могли создать такой сильный вакуум своим ртом, вода в верхней части соломинки достигла бы давления пара и выкипела бы, когда вы собирались ее пить. Таким образом, самое низкое давление всасывания, которое вы можете создать в верхней части соломинки, составляет -14.5 фунтов на кв. Дюйм.
Давайте переведем это давление в глубину воды: -14,5 фунтов на квадратный дюйм x 2,307 футов / фунтов на квадратный дюйм = -33,45 футов. Это означает, что если бы у нас была соломинка высотой 33,45 фута, и мы создали вакуум с манометрическим давлением -14,5 фунтов на квадратный дюйм в верхней части соломинки, давление в чашке было бы 14,7 фунтов на квадратный дюйм (абсолютное), а давление в верхней части. соломинки будет 0,2 фунта на квадратный дюйм (абс.), что соответствует давлению водяного пара. Мы не сможем подняться выше с соломинкой, даже если всасывающие насосы будут производить самые мощные в мире насосы, потому что вода испарится, когда поднимется наверх.
Тогда вы можете задаться вопросом, как мы извлекаем воду из земли — конечно, есть много колодцев глубиной более 33,45 футов, верно? Это верно. Но они не извлекают воду из земли, высасывая ее сверху, как соломинку. Чтобы выкачать воду из земли, они помещают насос (или крыльчатку насоса) на дно колодца, чтобы насос не всасывал воду, а выталкивал воду вверх. Сторона нагнетания насоса создает очень высокое давление, и это давление заставляет воду течь из места высокого давления мимо насоса в состояние низкого давления на поверхности, по существу выталкивая воду вверх по скважине.
Давление и h3Ometricsh3Ometrics обеспечивает визуализацию, показатели и предупреждения для непрерывного мониторинга давления или глубины с помощью любого датчика давления. Использование такого инструмента, как h3Ometrics, может помочь вам определить, когда ваше давление вызывает что-то необычное или отличное от предыдущего, что может помочь диагностировать проблему до того, как она станет большой проблемой.
Такие вещи, как обрывы водопровода, кавитационные износа рабочих колес насосов или проблемы с электроснабжением, можно обнаружить и диагностировать, постоянно отслеживая данные о давлении и расходе.h3Ometrics делает за вас тяжелую работу, предоставляя инструменты, которые позволяют быстро и легко генерировать действенные выходные данные из ваших данных.
По вопросам, связанным с этой статьей, обращайтесь: Роберт Чачорски, [email protected].
Если вы хотите получать уведомления о будущих сообщениях в блоге, зарегистрируйтесь в h3Ometrics.
Разница между PSI и PSIG
Давление, независимо от способа его производства, можно измерить и задать разными способами, но обычно его измеряют в «фунтах на квадратный дюйм (или фунт / кв. Дюйм)».Единица давления в системе СИ — паскаль (ньютон на квадратный метр), что равно 0,01 миллибар. Давление определяется как сила на единицу площади. Влияние силы на поверхность зависит от того, как сила приложена. Как и температура, давление является фундаментальным параметром конструкции. Его можно наносить во всех направлениях, только в одном направлении или в нескольких направлениях.
Например, если человек идет босиком по снегу, он, скорее всего, утонет намного раньше, чем если бы он шел в снегоступах.Сила, приложенная к снегу, одинакова в обоих случаях, но сила на единицу площади разная. Это снижает давление, когда человек носит снегоступы, поскольку распределяет силу на гораздо большую площадь. PSIG относится к давлению, определяемому манометром, отсюда и название — фунты на квадратный дюйм, манометрический или psig. «G» здесь означает, что это относительное измерение. Давайте внимательно посмотрим на них, чтобы лучше понять, чем они отличаются.
Что такое PSI?
Рекомендуемая единица давления — Паскаль, т.е. давление, создаваемое силой в 1 Ньютон, равномерно распределенной на площади 1 квадратный метр.Однако для измерения давления широко используются несколько других единиц давления, наиболее распространенной из которых являются фунты на квадратный дюйм, широко известные как «PSI». Это внесистемная единица измерения давления, как альтернативная единица измерения давления. PSI относится к количеству силы, приложенной к объекту, выраженной в фунтах силы на квадратный дюйм площади. Блок PSI широко используется в промышленных приложениях, таких как давление в шинах.
Что такое PSIG?
PSIG означает избыточное давление, выраженное в фунтах на квадратный дюйм манометра.Это единица измерения давления относительно давления окружающей среды или атмосферного давления. Это измерение давления, когда местное атмосферное давление не учитывается. Манометрическое давление применяется, когда давление внутри системы превышает атмосферное. А атмосферное давление — это давление, оказываемое весом атмосферы или, проще говоря, давление в атмосфере Земли.
PSIG = PSIA — атмосферное давление, где PSIA — абсолютное давление.
Разница между PSI и PSIG
Основы PSI и PSIG
Фунтов на квадратный дюйм или psi — это внесистемная единица измерения давления в британской системе мер, выраженная в фунтах силы на квадратный дюйм площади. Давление обычно измеряется в Паскале по имени известного французского ученого Блеза Паскаля.
Проще говоря, PSI относится к количеству силы, прилагаемой к объекту площадью один квадратный дюйм.PSIG, или фунты на квадратный дюйм, манометр — это единица измерения давления относительно окружающего атмосферного давления, а «g» в фунтах на квадратный дюйм означает, что это относительное измерение. PSIG также называют манометрическим давлением, отсюда и название.
Расчет PSI и PSIG
PSI можно преобразовать в любое количество единиц, используемых для измерения давления, например, Паскаль, который представляет собой Ньютон на квадратный метр. Это широко используемые британские и американские единицы измерения давления.1 фунт / кв.дюйм равен 6894,76 паскалям или Н / м 2 . 1 фут воды равен давлению 0,433 фунта на квадратный дюйм, а 2,31 фут воды эквивалентен давлению 1 фунт на квадратный дюйм.
Напротив, фунт на квадратный дюйм указывает, что давление относительно атмосферного. Манометр, показывающий psig, покажет 0 фунтов на квадратный дюйм на уровне моря, когда он не подключен к источнику давления.
Приложения PSI и PSIG
В индустрии кондиционирования воздуха и охлаждения чаще используются датчики, измеряющие фунты на квадратный дюйм.Манометрическое давление иногда используется для игнорирования эффектов изменения погоды, глубины и высоты. Эта ссылка измеряет давление относительно атмосферного давления. Давление в шинах обычно измеряется в фунтах на квадратный дюйм, а также при других испытаниях и измерениях.
ЕдиницаPSI может использоваться как единица измерения вне системы СИ для промышленных приложений, таких как распределение и хранение топлива, управление сточными водами и т. Д. Когда манометр показывает 10 фунтов на квадратный дюйм, фактическое давление внутри манометра будет 24.7 фунтов на квадратный дюйм, что соответствует показаниям в фунтах на кв.
PSI против PSIG: сравнительная таблица
Резюме PSI Vs. PSIG
Давление — это величина силы, прилагаемой к объекту, деленная на площадь (в квадратных дюймах), на которую действует сила. Давление можно измерить разными способами, но общей единицей измерения давления являются фунты на квадратный дюйм (PSI). Это единица измерения давления вне системы СИ, используемая в имперской системе измерения в основном британцами и американцами.
Хотя единицей измерения давления в системе СИ является Паскаль, обычно ее измеряют в фунтах на квадратный дюйм. С другой стороны, PSIG — это давление, определяемое манометром, относительно окружающего атмосферного давления. Здесь g означает, что это относительное измерение.
И наоборот, PSIA (абсолютные фунты на квадратный дюйм) — это измерение давления относительно вакуума. Технически оба устройства относительно одинаковы, и они ни на что не влияют, если только вы не находитесь далеко над уровнем моря или, скажем, там, где речь идет о экстремальной высоте.
Сагар Хиллар — плодовитый автор контента / статей / блогов, работающий старшим разработчиком / писателем контента в известной фирме по обслуживанию клиентов, базирующейся в Индии. У него есть желание исследовать разноплановые темы и разрабатывать высококачественный контент, чтобы его можно было лучше всего читать. Благодаря своей страсти к писательству, он имеет более 7 лет профессионального опыта в написании и редактировании услуг на самых разных печатных и электронных платформах.Вне своей профессиональной жизни Сагар любит общаться с людьми из разных культур и происхождения.Можно сказать, что он любопытен по натуре. Он считает, что каждый — это опыт обучения, и это приносит определенное волнение, своего рода любопытство, чтобы продолжать работать. Поначалу это может показаться глупым, но через некоторое время это расслабляет и облегчает начало разговора с совершенно незнакомыми людьми — вот что он сказал ».
Оставить ответ