Рейтинг аккумуляторы: 12 лучших автомобильных аккумуляторов — Рейтинг 2020 года (Топ 12)

Содержание

Отзывы на Аккумулятор Nordix 75B24L, 55Ач, CCA 520А, необслуживаемый

Автомобильный аккумулятор Nordix SMF75B24L, левый.

Nordix SMF75B24L производится на одном из самых передовых и крупных заводов Global Battery, который имеет огромный накопленный опыт и репутацию надежного производителя, согласно всем актуальным требованиям автомобильного рынка мира.

На каждый аккумулятор гарантия 48 месяцев (4 года). Страна-производитель — Корея. Это аккумуляторная батарея высочайшего качества, с технологией пластин с кальцием. Аккумулятор Nordix позиционируется как «Мощный пусковой аккумулятор».

Компания Global Battery придерживается девиза: «Больше мощных и качественных аккумуляторов по максимально доступным ценам». Институт аккумуляторных технологий при заводе Global Battery постоянно проводит тестирования производимой продукции и научные разработки для улучшения технических характеристик всех аккумуляторов.

Аккумуляторы Nordix за счет дополнительных пластин имеют увеличенный пусковой ток по сравнению с аналогами такого же типоразмера. Такие батареи рекомендуются автомобилистам, у которых достаточно маленький дневной пробег и длительные стоянки авто в зимнее время.

Двойная крышка с лабиринтной структурой:

  • Предупреждает потери электролита,собирая и возвращая конденсат в резервуар.
  • Вентиляционые отверстия позволяют батарее «дышать» при смене температур и зарядке.

Пламегаситель:

  • Система безопасности предупреждает взрыв от искры снаружи, минимизирует утечку кислоты, предотвращает попадание пыли.

Литые связи пластин:

  • Мощнее, чем тонкие связи пластин в обычных аккумуляторах.
  • Уменьшают воздействие вибрации на пластины.

Низкий саморазряд

Увеличенное число пластин

Повышенная мощность

Больше циклов «заряд-разряд»

Характеристики:

  • Габариты — 238*129*225 мм
  • Расположение клемм: левое
  • Емкость: 55Ач
  • Пусковой ток — 520А

Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.

Тесты аккумуляторов для авто и рейтинги по результатам тестирования

Аккумуляторная батарея является одним из основополагающих элементов любого современного автомобиля, ведь без нее не только практически не возможен первичный запуск двигателя, но и работа иных электронных систем. Но какую из них выбрать в том огромном разнообразии, присутствующем на рынке?

Ответить на этот вопрос можно только после полноценных испытаний в «боевых» условиях, на которые попали АКБ «европейского» типоразмера 242x175x190 мм, причем как отечественного, так и иностранного производства (и тех, и тех по шесть штук).

Так уж сложилось в России, что зарубежная продукция в нашей стране в почете, а большинство автолюбителей выбирают именно те товары, где марка обозначена латиницей. И такого мнения придерживаются многие российские производители, отчего аккумуляторы AKOM, Tyumen Battery Premium, Titan Euro Silver и SilverStar носят чужеземные названия. Не стесняются кириллицы лишь «Зверь» и «Тюменский Медведь».

Но, как говорится, «встречают по одежке, а провожают по уму», поэтому, отбросив все предрассудки о наименованиях, следует проверить АКБ в деле. И здесь российские «представители» показали себя с очень хорошей стороны, даже на фоне такой «звездной сборной мира», как Delkor, Bosh, Multi Silver Evolution, Exide Premium, VARTA Blue Dynamic и Topla.

Что же, пора приступить к циклу реальных испытаний, а первым из них стала оценка резервной емкости – она показывает, насколько долго способен работать автомобиль в ночное время суток при холодной дождливой погоде с неисправным генератором. Результаты определяются в минутах, и чем время больше, тем аккумулятор лучше. Победителем этого теста стала батарея Tyumen Battery Premium, которой хватило на 110 минут, а совсем немного – 1 и 3 минуты соответственно – ей уступили Topla и Exide Premium. Худшим здесь оказался Delkor, проработавший только 91 минуту (единственный участник, показавший менее 100 минут).

Следующий критерий тестов – проверка энергии пуска заявленным током, характеризующая энергию аккумулятора в пусковом режиме и измеряемая в килоджоулях (чем выше итоговые цифры, тем лучше). Пальма первенства в этой дисциплине вновь досталась российской АКБ Tyumen Battery Premium с показателем 29.13 кДж, а вот в аутсайдеры «выбилась» SilverStar – всего 7.58 кДж.

Сравнить токовые характеристики взятых батарей в равных условиях, не обращая внимания на указанные в паспорте данные, позволяет приведенная энергия пуска единым током 525 А. Ее измерение осуществляется в килоджоулях, и лучше тогда, когда результат выше. Как и в предыдущих тестах, на первую строчку рейтинга взгромоздилась батарея Tyumen Battery Premium, выдавшая 35.39 кДж, а вот другие представители «первой тройки» уступили ей значительно: Topla – 27.29 кДж, Зверь – 25.46 кДж. Последняя же позиция досталась SilverStar – лишь 6.88 кДж.

Следующие измерения проводились по аналогии с предыдущим испытанием и были зафиксированы в аналогичных единицах, но при температуре –29 градусов по Цельсию. Наивысший результат в очередной раз продемонстрировал «россиянин» Tyumen Battery Premium, набравший 10.44 кДж, а худшими стали сразу три батареи, полностью отказавшие через небольшой промежуток времени, – SilverStar, AKOM и Delkor.

Только в единственной дисциплине все аккумуляторы показали примерно равные результаты и прошли испытание с приличным запасом – это прием заряда при постоянном внешнем напряжении. Оно характеризует способность батареи возвращаться к полной работоспособности после глубокого разряда.

Основной рейтинг аккумуляторных батарей:

  1. Tyumen Battery Premium;
  2. Topla;
  3. Exide Premium;
  4. Тюменский Медведь;
  5. Зверь;
  6. Titan Euro Silver;
  7. Bosch;
  8. Multi Silver Evolution;
  9. VARTA Blue Dynamic;
  10. AKOM;
  11. SilverStar Plus;
  12. Delkor.

А как же обстоят дела у тестируемых АКБ с «живучестью» без подзарядки, то есть со способностью сохранения заряда после многомесячного простоя в неотапливаемом помещении? И этот вопрос очень интересен, ведь старые аккумуляторы, в которых числилось повышенное содержание сурьмы (она ускоряла процесс электролиза воды), уже через месяц теряли заряд. В современных же батареях сурьма заменена кальцием, отчего они не только дольше держат заряд, но и не требуют обслуживания.

Электрический заряд (количество электричества) измеряется в кулонах, и насколько же они хороши в новых АКБ? Дополнительное испытание заняло 120 суток, а за это время температура окружающего воздуха варьировалась от –21 до +23 градусов по Цельсию. Участники теста были полностью обделены вниманием (ни какого обслуживания и подзарядки), а после истечения отведенного срока помещены на сутки при –18 градусов по Цельсию в морозильную камеру.

Пройдя все эти «издевательства», аккумуляторы подверглись новым испытаниям – разряд единым током 315 А с контролем напряжения на клеммах через 30 секунд разряда. Каждый из «подопытных» после четырехмесячного простоя смог крутануть условный стартер, да еще и ни один из них не просел ниже 8 В.

Безоговорочной чемпионкой стала батарея Tyumen Battery Premium, а совместно с ней напряжение на клеммах выше 9 В показали лишь Exide Premium, Topla и Varta Blue Dynamic. Что не удивительно, но худший результат оказался у SilverStar – 8.03 В.

Безусловно, современные АКБ стойко относятся к недостатку внимания, однако даже новую батарею перед установкой в автомобиль необходимо заряжать. Дело в том, что большинство продавцов не утруждают себя этим вопросом, поэтому даже свеже-купленный аккумулятор может выйти из строя через непродолжительный срок эксплуатации.

Дополнительный рейтинг аккумуляторных батарей (удержание заряда):

  1. Tyumen Battery Premium;
  2. Exide Prime;
  3. VARTA Blue Dynamic;
  4. Topla;
  5. Multi Silver Evolution;
  6. Зверь;
  7. Тюменский Медведь;
  8. Bosch;
  9. Titan Euro Silver;
  10. AKOM;
  11. Delkor;
  12. SilverStar Plus.

Победитель испытаний очевиден – им стала батарея Tyumen Battery Premium, которая показала максимально возможный рейтинг и во всех дисциплинах была «впереди планеты всей». Вдобавок к этому, она оказалась лучшей и по соотношению цены и качества. Вообще, репутацию отечественных АКБ подпортили лишь AKOM и SilverStar, а вот Тюменский Медведь, Зверь и Titan Euro Silver удостоились хороших оценок и вошли в «ТОП-6».

Если брать средние показатели, то «россияне» оказались значительно лучше «сборной мира» и в плане характеристик, и в плане соотношения цены и качества. Но это не означает, что отечественный рынок сможет обойтись без иностранной продукции – все-таки четыре домашних бренда не способны полностью удовлетворить имеющийся спрос на автомобильные АКБ.

Рейтинг лучших недорогих свинцово-кислотных автомобильных аккумуляторов 2020 года. ТОП 3

Аккумулятор Лучшее для Вас

Авто-Мото | Аккумулятор 

Покупая аккумулятор для старенького Жигуля или иномарки не стоит переплачивать и лучше выбрать дешевый свинцово-кислотный тип. В этом случае наш рейтинг недорогих автомобильных аккумуляторов 2020 года с ценой до 4000 р. (емкость 55 А*ч) станет самым лучшим проводником покупателя. И купив один из трех предоставленных моделей, вы точно не пожалеете о свершенной покупке долгие годы.

Рейтинг лучших недорогих свинцово-кислотных автомобильных аккумуляторов 2020 года


1. Mutlu Silver Evolution 55.

Самый главный лидер любых ТОПов с бюджетными свинцово-кислотными аккумуляторами зачастую один – турецкая модель Mutlu Silver Evolution 55. При емкости в 55 А*ч он показывает прекрасные показатели пускового тока в 420 А (EN). Но выбирают этот турецкий аккумулятор совсем по другим причинам – долговечности. При равных условиях, он прослужит намного дольше, чем любой другой из нашего ТОП 3. Так что выбор, при поиске лучшего и дешевого аккумулятора, очевиден.

Mutlu Silver Evolution 55 – лучший недорогой свинцово-кислотный аккумулятор 2020 года.

Плюсы:

Минусы:

  • необслуживаемый.

2. Актех 55А3.

Вторая модель бюджетного рейтинга уже отечественная, это иркутская разработка Актех 55А3. По пусковому току, он даже лучше лидера – 425 А (EN). Также, он прекрасно себя показывает в северных регионах с сильными морозами и продолжительными зимами. В остальном – это классика.

Свинцово-кислотный аккумулятор Актех 55А3.

Плюсы:

  • прекрасно переносит очень низкие температуры;
  • высокий пусковой ток.

Минусы:

  • быстро разряжается без подзарядки.


3. TYUMEN BATTERY STANDARD.

Последний автомобильный аккумулятор ТОП 3 лучших моделей снова отечественный вариант, но теперь уже с города Тюмень. Пусковой ток здесь радует еще больше, он может достигать отметки 500 А. Но в сравнении с другими аналогами рейтинга, он хуже первых. Глубокая разрядка свинцово-кислотному аккумулятору TYUMEN BATTERY STANDARD противопоказана, если это будет случаться часто, он буквально с каждым таким разрядом будет терять значительную часть емкости, пока не дойдет до точки утиля.

Свинцово-кислотный аккумулятор TYUMEN BATTERY STANDARD.

Плюсы:

  • большой пусковой ток;
  • цена;
  • держит мороз;
  • низкая саморазрядка.

Минусы:

  • не переносит глубокий разряд;
  • не долговечный.

Как все заметили, лидер ТОП 3 Mutlu Silver Evolution 55 самый интересный в данном рейтинге недорогих свинцово-кислотных аккумуляторов 2020, поэтому и самый востребованный. Но не стоит исключать две другие модели.

Они по-своему хороши, имеют свои достоинства и прекрасно показали себя на практике. Поэтому делая выбор, будьте очень внимательны, аккумулятор покупается не на один год, все надо обязательно еще несколько раз взвесить и обдумать.

Если Вы пропустили, предлагаем ознакомиться с нашим следующим материалом на тему Лучшие AGM автомобильные аккумуляторы 2020. Рекомендуем также прочесть предыдущую статью 2 лучших минеральных моторных масел 2018.

какой лучше выбрать, рейтинг, расшифровка маркировки

Автор Акум Эксперт На чтение 9 мин. Просмотров 3.9k. Опубликовано


Для начала надо оговориться, что несмотря на близкое соседство Китая и Кореи, поставляемая ими автомобильная продукция существенно различается по качеству. Поэтому корейские аккумуляторы очень ценятся автомобилистами всего мира. Они составляют достойную конкуренцию источникам питания из Европы и Америки.

Особенности корейских аккумуляторов

Корейский аккумулятор обрел популярность среди автолюбителей благодаря наличию некоторых особенностей. Все батареи, выпускаемые в этой стране, соответствуют стандарту JIS D 5301, который жестче североамериканского DIN и европейского EN. Наверное, поэтому продукцию корейских компаний в качестве источников питания используют многие европейские и североамериканские производители автомобилей.

Визуально можно определить разницу между размерами азиатских и европейских АКБ — первые меньше вторых. Еще одно бросающееся в глаза отличие — клеммы имеют меньший диаметр. Правда, с учетом спроса корейцы выпускают и аккумуляторы для автомобиля, соответствующие европейским стандартам. Благодаря использованию строгих японских стандартов корейская продукция выделяется отличными характеристиками и продолжительным сроком службы.

Расшифровка маркировки

На все корейские АКБ нанесена маркировка, состоящая из букв латинского алфавита и цифр. Для наглядности возьмем, например, надпись SMF 85D26L, в которой содержится следующая информация:

  • SMF — полное название Sealed Maintenance Free можно перевести так: запечатанная батарея, не требующая обслуживания;
  • 85 — информирует о коэффициенте мощности;
  • D — типоразмер, в котором в данном случае высота равна двадцати сантиметрам, а ширина — 17,5 см;
  • 26 — длина корпуса;
  • L — полярность, когда минусовая клемма находится слева.

Помимо этого, на корпусе имеется информация о компании-производителе и дате выпуска конкретного изделия. Подробнее о маркировках АКБ разных производителей вы можете прочесть .

Рейтинг лучших АКБ из Кореи

В интернете корейские автомобильные аккумуляторы представлены в таком количестве, что поневоле возникает вопрос, какой выбрать из имеющегося разнообразия. В предлагаемом нами списке представлены самые популярные марки, получившие наибольшее количество положительных отзывов от автовладельцев на форумах и в обсуждениях. Для удобства сравнения мы выбрали модели с емкостью 60 Ah.

Чтобы было понятно, почему были выбраны именно эти аккумуляторы, приведем краткое описание каждого из них.

Delkor

Эта модель является одним из мировых лидеров. Аккумуляторами этой марки пользуются автокомпании, в числе которых KIA и Hyundai.

высокие показатели тока холодной прокрутки;

отличные характеристики параметров мощности;

заряд сохраняется на протяжении продолжительного времени;

высокий уровень безопасности.

Безусловно, эти аккумуляторы не зря автомобилисты всего мира считают надежными, производительными и высококачественными.

Medalist

Продукция этой марки ориентирована на европейского потребителя. Отличное качество обеспечивается использованием новейших современных технологий.

высокий показатель сопротивляемости внутренней коррозии;

для сброса избыточных газов разработана эффективная система;

стопроцентная герметичность, обеспечиваемая использованием SMF-технологии;

свинцовые пластины защищены от повреждений;

информация об уровне электролита и заряда передается специальными датчиками;

заряд сохраняется продолжительное время.

Такие батареи довольно дорогие, но они того стоят.

President

Несмотря на использование японских технологий, производителям удалось сохранить корейские цены, что позволяет по сравнительно невысокой цене купить качественный товар. Повышение значений зарядного тока удалось достичь за счет использования в пластинах ионов серебра. А чтобы увеличить их физическую прочность, применяется метод холодной растяжки и ковки.

Global

Компания входит в ТОП-5 ведущих производителей АКБ. В процессе изготовления руководствуются тремя стандартами: японским, европейским, американским. Благодаря этому есть возможности охвата широкого рынка и осуществления поставок аккумуляторов в самые удаленные уголки мира.

Solite

Источники питания под этим названием выпускаются компанией Hyundai Enercell.

качество изготовления на очень высоком уровне;

хорошая переносимость механического воздействия и вибраций;

корпус устойчив к воздействию внутренней коррозии;

имеются датчики заряда и уровня электролита;

для газоотвода используются металлические клапаны (встроенный поплавок-ареометр).

Объективно на этого производителя стоит обратить внимание.

Nord

Именно этими аккумуляторами укомплектовываются автомобили, поставляемые в РФ, что объясняется их повышенной стойкостью к пониженным температурам. В батарее используются электроды оригинальной формы, позволяющей повышать отдачу тока в момент запуска двигателя. При низких значениях саморазряда практически не выкипает электролит. Хорошо переносятся глубокий разряд и перезарядки. Корпус изготовлен из высокопрочного полипропилена.

Rocket

АКБ под этой маркой ни в чем не уступают продукции других ведущих южнокорейских компаний. Как утверждают производители, их изделие способно работать при температуре -50°С. Корпус изготовлен из высокопрочного пластика, что позволяет безболезненно переносить механическое воздействие. Для изготовления пластин используется только качественный свинец с легирующими добавками.

Atlas BX

Устойчивы к механическим воздействиям и вибрации благодаря технологии X Frame. За счет применения пластик High Durability Plate повышается долговечность и прочность пластин электродов. Чтобы обеспечить источнику быстрый заряд, прибегли к технологии Carbon Plus.

Cene

В числе особенностей данных АКБ выделяют использование следующих технологических решений:

  • для получения свинцовой ленты используются пятикратное сжатие путем холодной ковки и прокатки;
  • для крепления крышки к корпусу используется термосварка, обеспечивающая герметичность;
  • в крышке имеется специальный лабиринт, способствующий возврату электролита в полость батареи.

 AlphaLine

Полностью герметичная конструкция проста в эксплуатации и легко устанавливается. Встроенный пламегаситель обеспечивает пожарную безопасность. Индикаторы заряда расположены очень удобно.


Аккумулятор Рено Дастер - какой аккумулятор для Renault Duster выбрать, размеры и характеристики, рейтинг АКБ

Рено Дастер - "настоящий внедорожник" и любитель российских покупателей. Каждый год продается от 30 до 50 тысяч этих авто. Внушительная цифра говорит о высоком качестве. Но увы, через 3-4 года аккумулятор приходится менять. Зачастую замена на такой же оригинальный является не лучшим решением. Разберемся с альтернативой.

Оптимальные подходящие размеры для нового аккумулятора: 278x175x190 с обратной полярностью. Если вы приобретаете АКБ другого формата, обязательно проконсультируйтесь с нашими специалистами.

Аккумулятор на Дастер

Bosch S5 002 54 а/ч 0092s50020

Высококачественный аккумулторя для Duster от Bosch. Один из лучших вариантов замены 

Емкость

54 а/ч

Пусковой ток

530a

Габариты

207x175x190

Полярность

обратная

0 ₽

Обычная цена

0 ₽

При сдаче старого АКБ

VAIPER 55ah 6СТ-55. 0-L

Качественный АКБ бюджетного класса. Самый дешевый аккумулятор для Рено Дастер нашего обзора

Емкость

55 а/ч

Пусковой ток

440a

Габариты

242x175x190

Полярность

обратная

3 250 ₽

Обычная цена

2 600 ₽

При сдаче старого АКБ

Gigawatt G44R 45А/ч 400A

Цена снижена

Более бюджетный вариант от Gigawatt. Спешите приобрести по выгодной цене

Емкость

45 а/ч

Пусковой ток

400a

Габариты

207x175x190

Полярность

обратная

0 ₽

Обычная цена

Предложение действует: 20 дн. 16 ч. 58 м.

4 600 ₽

0 ₽

При сдаче старого АКБ

Gigawatt G52R 52А/ч 470A

Хороший АКБ с двухлетней гарантией от производителя и высокой долговечностью

Емкость

52 а/ч

Пусковой ток

470a

Габариты

207x175x190

Полярность

обратная

4 750 ₽

Обычная цена

4 050 ₽

При сдаче старого АКБ

Varta blue dynamic D24 (560408054)

Как всегда отличное решение от Varta с множеством положительных отзывов довольных покупателей 

Емкость

60 а/ч

Пусковой ток

540a

Габариты

242x175x190

Полярность

обратная

5 850 ₽

Обычная цена

5 300 ₽

При сдаче старого АКБ

Atlas EFB AX SE 60А/ч 560А

Цена снижена

Качественный EFB аккумулятор с отличным соотношением цены к качеству

Емкость

60 а/ч

Пусковой ток

560a

Габариты

242x175x190

Полярность

обратная

0 ₽

Обычная цена

Предложение действует: 20 дн. 16 ч. 58 м.

6 000 ₽

0 ₽

При сдаче старого АКБ

Bosch S3 005 56 а/ч 0092s30050

Еще один хороший вариант замены штатного АКБ на Дастере от проверенного производителя

Емкость

56 а/ч

Пусковой ток

480a

Габариты

242x175x190

Полярность

обратная

5 550 ₽

Обычная цена

4 750 ₽

При сдаче старого АКБ

Bosch S4 e05 60 а/ч 0092S4E050

Аккумуляторы марки Bosch не нуждаются в представлении. Это качественное и проверенное решение для Рено Дастер 

Емкость

60 а/ч

Пусковой ток

560a

Габариты

242x175x190

Полярность

обратная

0 ₽

Обычная цена

0 ₽

При сдаче старого АКБ

Energizer EL1400 45 А/ч 400А

Бюджетный качественный АКБ от известного бренда

Емкость

45 а/ч

Пусковой ток

400a

Габариты

207x175x190

Полярность

обратная

4 300 ₽

Обычная цена

3 650 ₽

При сдаче старого АКБ

Energizer PREMIUM EM54L1 54А/ч 530А

АКБ от известного бренда Energizer в премиум-серии с полноценной 2-летней гарантией от производителя 

Емкость

54 а/ч

Пусковой ток

530a

Габариты

207x175x190

Полярность

обратная

4 900 ₽

Обычная цена

4 300 ₽

При сдаче старого АКБ

Bosch S3 002 45 а/ч 0092s30020

Качественный аккумулятор, отлично подходящий в т. ч. для суровых условий эксплуатации

Емкость

45 а/ч

Пусковой ток

400a

Габариты

207x175x190

Полярность

обратная

0 ₽

Обычная цена

0 ₽

При сдаче старого АКБ

Varta blue dynamic C22 (552400047)

Отличное решение из серии "поставил и забыл" от проверенного бренда

Емкость

52 а/ч

Пусковой ток

470a

Габариты

207x175x190

Полярность

обратная

6 100 ₽

Обычная цена

5 450 ₽

При сдаче старого АКБ

Bosch S5 005 63 а/ч 0092S50050

Цена снижена

Аккумулятор отличается высокой устойчивостью к низким температурам и предлагается к приобретению по очень выгодной цене

Емкость

63 а/ч

Пусковой ток

610a

Габариты

242x175x190

Полярность

обратная

7 550 ₽

Обычная цена

Предложение действует: 20 дн. 16 ч. 58 м.

8 000 ₽

6 800 ₽

При сдаче старого АКБ

BAT 55ah 6СТ-55.0 L

Неплохая батарея бюджетной линейки с хорошими качественными показателями

Емкость

55 а/ч

Пусковой ток

440a

Габариты

242x175x190

Полярность

обратная

3 250 ₽

Обычная цена

2 600 ₽

При сдаче старого АКБ

Sputnik 55Ah 500А

Цена снижена

Самый дешевый аккумулятор нашего обзора. Дешевый - не значит плохой. АКБ уверенно прослужит несколько лет

Емкость

55 а/ч

Пусковой ток

500a

Габариты

242x175x190

Полярность

обратная

2 590 ₽

Обычная цена

Предложение действует: 20 дн. 16 ч. 58 м.

3 000 ₽

1 990 ₽

При сдаче старого АКБ

AGM технология

Bosch S5 a05 60 а/ч 0092s5a050

Надежный AGM аккумулятор для Рено Дастер с 2 летней гарантией и отличной эффективностью

Емкость

60 а/ч

Пусковой ток

680a

Габариты

242x175x190

Полярность

обратная

0 ₽

Обычная цена

0 ₽

При сдаче старого АКБ

Atlas SA 56020 60А/ч 680А AGM Start-Stop

Еще один отличный AGM аккумулятор для Рено Дастер

Емкость

60 а/ч

Пусковой ток

680a

Габариты

242x175x190

Полярность

обратная

0 ₽

Обычная цена

0 ₽

При сдаче старого АКБ

При покупке аккумулятора возможно получение выгодной скидки, если сдать старый. Обрадует также и заводская гарантия. Обращайтесь к специалистам - и не разочаруетесь!

Замена АКБ

При замене батареи нужно аккуратно убрать каждое крепление для аккумулятора, а потом, поставив новую батарею, также собрать всё заново. Сперва ключом на 10 следует вывернуть гаечку, снять конец провода с клеммы на выводе аккумулятора "минус", сжать два фиксатора крышечки, открыть её, отвернуть гайку, потом убрать концы проводов уже с плюсовой клеммы, отвернуть болт прижимной пластины, снять всю пластину.

Продвинуть батарею чуть вперёд, вывести прилив снизу из-под выступов кронштейна и всё - аккумулятор можно снимать и, если он неисправен, выбрасывать.

Ставим новую и собираем всё обратно, только теперь, соответственно, в обратном порядке.

Зарядка аккумулятора на Дастере

Зарядка АКБ должна осуществляться исключительно в соответствии с инструкцией к фирменному зарядному устройству АКБ.

👉Отчет о тестировании аккумулятора Finepower 3C-рейтинг (7.8A) | Батарейки и аккумуляторы | Обзоры

Приветствуем всех. С Вами Лаборатория DNS и сегодня мы проводим тестирование аккумулятора Finepower 3C-рейтинг (7.8A).

С методикой обзора вы можете ознакомится в нашем отчете.

Внешний вид

Тестовое оборудование

  • Электронная нагрузка ZKETECH EBD-USB+, АКИП-1370
  • Цифровой мультиметр АКИП2101, Fluke 15B+, YR1030+
  • Тепловизор SEEK Thermal Shot PRO KIT FB0110

Результаты измерений

Бренд

Finepower

Модель

3C-рейтинг (7.8A)

Форм фактор

18650

Вес, грамм

45.06

Дата изготовления

10.2018

Срок годности

10. 2027

Напряжение без нагрузки, В

4,17

Внутреннее сопротивление, мОм

36,5

Ток короткого замыкания, А (через 2 секунды от начала разряда)

-

Емкость при низких температурах, mWh ( -15°С) 2A

6400

Температура при максимальной нагрузке (Измерение температуры через 20 минут от начала теста)

59°С

Деформация, утечка электролита (проверка на отсутствие деформации, утечки электролита проводится после остывания или спустя 24 часа)

-

Емкость в mWh

на токе 500mA

mWh

До напряжения 2.5V

9279

на токе 2A  
До напряжения 2.5V

8079

Емкость в mAh

на токе 500mA

mAh

До напряжения 2.5V

2606

на токе 2A  
До напряжения 2.5V

2485

График разряда 500 mA

График разряда 2 A

График разряда -15°С

Максимальная мощность

Разбор устройства

Какая-либо маркировка отсутствует.

Больше информации об этой модели вы можете узнать на сайте DNS.

21700, 26650, 18650 с Алиэкспресс / Зарядки, пауэрбанки, провода и переходники / iXBT Live

Купить литий-ионные аккумуляторы на алиэкспресс легко.  А вот купить хорошие аккумуляторы определённо не так-то просто.  Так что если вы хотите выбрать аккумуляторы на светодиодный фонарь, купить 18650 аккумуляторы для шуруповерта или вообще перевести шуруповерт на литий  — вам сюда.  Я уже рассказывал о том как выбрать светодиодный фонарь и как выбрать зарядку для литиевых аккумуляторов.  Не так давно я сделал отдельную статью "Оживляем шуруповерт. Все для переделки шуруповерта на 18650 литий-ионные аккумуляторы"

мой личный ТОП 10 светодиодных фонарей на 2020г ТУТ 

И, что логично, теперь расскажу про все детали и нюансы, которые позволят купить качественный 18650 аккумулятор с алиэкспресс и не стать жертвой обмана продавцов.

 

Чтобы не растягивать текст, я не буду рассказывать про технологию Li-Ion аккумов,  будем исходить из того что вам надо просто купить хороший акк с али, а какая там химия — дело десятое. 

 

 

 

Где купить 18650 аккумулятор? Я сам покупаю аккумуляторы тут на Nkon. На 100% проверенный и старый магазин, о котором в курсе все более-менее разбирающиеся люди. К сожалению, есть минимальная платная доставка в 9.99 евро, что не оправдает покупку чего-то типа 4 аккумуляторов в сборку на шуруповерт. А вот если вы берете пару десятков аккумуляторов или готовы заказать 18650 аккумуляторы на паях с кем-то, то дело того стоит.  В магазине продается прорва разных источников питания разных типоразмеров и химий за исключением ну откровенно специфических 

 

 

 ниже я приведу ссылки на те аккумуляторы, которые я покупаю на али.  кроме этих я не беру на алиэкспресс никаких аккумов.

16340 Soshine

честная емкость, вполне хватает для небольших и не особо ярких 16340 фонариков.   Думаю что 3А предел этого аккума. 

18650 NCR18650B 3400mah (низкоток, вполне приличные для нетребовательных фонарей). Покупаю часто и много. 

NCR18650BD (почти та же емкость, но среднеток. в оригинальности не уверен)

26550 Liitokala честная емкость, отличный ток.  21700 liitokala честная емкость, отличный ток. 

 

 до кучи имеет смысл поделиться парой ссылок на полезные подборки проверенных товаров:

 

Производители

Кто производит хорошие 18650 аккумуляторы?

Сейчас сами производят аккумуляторы следующие компании: LG chem, Sony (подразделение продано Murata, так что зачастую название выглядит как Sony Murata), Sanyo-Panasonic (та же ситуация), Samsung.  ВСЁ! Если кто-то еще и делает, то мне он не известен. Ну и, разумеется, есть прорва беспородных китайских производителей.  И если решение купить у них 18650 высокотоковый аккумулятор для шуруповерта будет неоправданным, то обычный низкотоковый аккумулятор для фонарика можно брать смело, именно их и продают от вывеской NCR18650B

Поэтому покупая какой-то модный аккумулятор от Fenix, Nitecore, Olight, Acebeam и любого известного бренда, вы платите 4\5 цены именно за бренд. А остальное — цена того же акка от приведенного выше списка производителей.  Не верите? Оторвите красивую термоусадку и увидите что внутри.  В итоге аккумулятор за 2,5$ превращается в красивый брендовый 10$ аккум.   А вы говорите «икра и таблетки»… вот где настоящая прибыль! 

 

Важно

Я понятия не имею какие ячейки стоят внутри 16340 Soshine и 21700 \ 26550  Liitokala, но это совершенно нормальные аккумуляторы. Более того, в обзоре одной из новинок Fenix эти 16340 Soshine в свое время показали значительно лучший график нежели комплектные фениксовские аккумуляторы. 

 

Емкость

Когда покупатель думает как выбрать 18650 аккумулятор, то, как правило, емкость — основной критерий выбора аккумулятора.   И, к сожалению, для многих  -  единственный. 

Что делает такой покупатель? Правильно, тщательно ищет и видит что на алиэкспресс можно купить «самый емкий 18650 аккумулятор».  Цифры заявленной емкости сулят неделю бесперебойной работы, как-никак 20000mah! Да, да, вы не ошиблись. Тут три ноля после 15, просто потрясающая емкость.  Увы. В реальности стоит рассчитывать на 1000-1200… А то и того меньше. В плане такой дичи широко известны якобы высокоемкие аккумуляторы Rakieta и Ultrafire, полных зачарованных в легковесную фольгу духов молний.

 

Итак, все те кто хочет выбрать хороший емкий 18650 аккумулятор.  Современная (на начало 2020г) химия ограничивает емкость 3500-3600mah в паре сравнительно дорогих моделей. Лично я, имея огромный запас разных аккумуляторов, и то ни разу не видел на экране зарядки чего-то типа 3500+.    И если вы покупаете литий-ионный аккумулятор вживую в магазине, и продавец вам клянется что "5000мах, брат,  а весной как сок пойдет, так и 7000мах",  можете предложить ему спрятать этот аккумулятор сами знаете куда, покуда оттуда не пойдет электролитовый сок.  

 

Важно!

Есть отличный способ как отличить при хороший 18650 аккумулятор от плохого (речь идет о емкости). Способ грубый, но действенный в большинстве случаев, за исключением аккумуляторов с начинкой из песка.  Так вот, многие расчудесные аккумуляторы с нарисованными цифрами больше 4000-5000mah имеют одно общее свойство. Они очень легкие, весят едва ли не как ААА батарейка, в то время как нормальный вес должен быть порядка 45-50г.  Разумеется,  сделать такой тест можно лишь когда вы можете купить 18650 аккумулятор вживую.  Попросите продавца дать вам какой-то другой, пусть и самый дорогой аккумулятор для сравнения. 

Второй способ — если в названии аккумулятора есть *fire (ultrafire, transfire, masterfire, trustfire и т.д), то можете смело закрывать страницу с этим товаром.  Ничего хорошего в таких аккумуляторах нет.   (хотя я слышал о нормальных 16340\14500 trustfire).

 

Давайте будем исходить из того что вы ищите 18650 аккумулятор в фонарик.  Лично я готов рекомендовать вам вот эти аккумуляторы. Разумеется, кроме дизайна упаковки у них общего с оригинальными Panasonic NCR18650B, но вы можете смело рассчитывать на емкости типа указанной на фото ниже. Скажу так, это единственные 18650 аккумуляторы, которые я лично покупаю на али.  Разумеется речь идет о фонарике с яркостью не выше 1000-1200 люмен.  Брать такие в яркие современные модели смысла нет.

 

Важно!

1)  Обратной стороной их беспородности является существенная разница в емкости. Непонятно какие внутри ячейки и какого возраста.  Как правило,  емкость аккумуляторов по этой ссылке в пределах 3150-3300mah, что я считаю вполне достойной цифрой для всех бытовых нужд.

2)  На али полно аккумуляторов схожего дизайна.  Пару раз я чуть не встрял, польстившись низкой ценой, но прочитал комментарии — емкость оказалась чуть больше 1000mah.  так что, делайте что делаете всегда — читайте отзывы!

 

Токоотдача. Выбираем высокотоковый аккумулятор для шуруповерта с алиэкспресс

Аккумулятор выше вполне подойдет для какого-то простого фонаря типа Convoy S2+ или Convoy C8.  

А вот если речь заходит о том чтобы снимать с этого аккумулятора больше чем 5А, то можете забыть. Лично я знаю как эти аккумуляторы покупали для вейпа, для шуруповёртов,  у меня на канале даже спрашивали почему этот аккум не позволяет запустить максимальную яркость у Convoy M3. Да все просто.  Не тянет он, не тянет.   Химия греется, сипит, кипит и стремительно деградирует.

И тут мы подошли к такой важной теме как покупка высокотоковых 18650 аккумуляторов с алиэкспресс.  Как правило, речь идет о самых популярных высокотоковых аккумуляторах: Sony VTC5, Sony VTC5A, Sony VTC6, LG HG2, Samsung 25R, Samsung 30Q. Соответственно, эти аккумуляторы подделываются чаще всего.    Просто посмотрите на цену на али, и на цену на nkon.  Не думаете же вы на полном серьёзе что оригинальный аккум будет с доставкой из китая стоить меньше чем в проверенном магазине без доставки?  

 

Заходит на али и вбиваем high drain 18650 или IMR 18650 battery

 

Их тут навалом.  И откровенно беспородных, и всяких хитрых вариантов, которыми торгуют как правило разные магазины Liitokala и Varicore.   Аккумуляторы внешне очень напоминают оригинальные, отличает их бумажная наклейка  и,  маскировка названия. Например VTC5A for Liitokala.   Нигде в названии не указано Sony.  Есть и другие способы отличить, на этом останавливаться не буду,  найти по поиску не сложно.

Что внутри? Да какой-то среднеток с той же самой емкостью.  Отчего в этом лоте столько положительных комментариев? Все просто.  Емкость проверить легко  и он худо-бедно  совпадает с заявленной. А вот в силу того что для проверки реальной токоотдачи нужно специфическое оборудование и инструмент,  ток — самое главное в том аккуме, замерить нельзя. В итоге вместо постоянных 30А вы получите 10-12.  Технически, шуруповерт заведется и с таким током, ведь что-то подобное как раз базово может стоять в батареях шуруповерта.  Вот и идут заказы на тысячи.

 

Короче, купить оригинальный высокотокоый аккумулятор на алиэкспресс у вас почти нет шансов  Если вы и найдете такой — то стоить он будет как чугунный мост, с таким же успехом его можно купить оффлайн.  И все что вам остается, это довольствоваться перепаковками всяких литокал-варикоров. 

 

 

Как бы то ни было,  в любом случае вы получаете среднетоковый аккум со средней емкостью,  плохим его я не назову. Просто это не Sony и ждать тут 30А вообще не стоит.  А вот впихнуть в какой-то прожорливый фонарь — почему бы и нет.   По отзывам, с ними собирают и батареи шуруповерта, и успешно.   Вопрос в том что тянуть этот шурик будет, но явно слабее чем мог бы с оригинальными аккумуляторами.   В общем, брать можно.  Но надо понимать что получите вы пусть и не хлам, но и не высокопроизводительный оригинал. 

 

Важно!

Какие аккумуляторы ставить в шуруповерт.

Самый бюджетный вариант для шуруповерта — Samsung 25r.  Емкость 2500mah будет все равно существенно выше штатных аккумуляторов в батарейном блоке,  то же самое справедливо и для 20А токоотдачи.  (импульсной, короткой, в 5сек. постоянная ниже)

С тем же самым 20А током будут HG2, но емкость будет выше, уже 3000mah. Оригиналы разумеется. На али продают вот что и не известно что будет по току.   В силу соотношения цены-емкости-тока  HG2 являются очень популярным выбором для переделки шуруповерта на литий.

 

Идеальный вариант — Sony VTC6.   3120mah.  Вы получаете 30А постоянный ток и импульсный до 80А (!) см график.  Оригинальный Sony VTC6 заставит любое аккумуляторное устройство работать во все свои силы.  Но не стоит рассчитывать на то чтобы купить Sony VTC6 на алиэкспресс. С максимальной вероятностью вы получите что-то с существенно меньшим током. Сейчас именно этот аккумулятор является самым высокотоковым по химии среди 18650, за счет чего так полюбился мехводоводам. 

 

Sony VTC5A\5 одинаковы по емкость в 2600mah, но 5А отдает на ....5А больше в кратковременном максимуме ) 

 

Важно

Купить оригинальный высокотоковый 18650 аккумулятор из Китая можно,  вот только речь пойдет о другом магазине. Конкретно речь о Banggood. Тут как раз видно сколько на самом деле стоит хороший акк с доставкой из Китая. 

 

Видите тут еще неизвестные бренды типа Golisi, Shockly, Vbatty, Efest?  Как ни странно, брать их вполне можно — внутри них стоят добротные ячейки от упомянутого вначале списка брендов. Мой первоначальный скептицизм был рассеян графиками известного в соответствущих кругах голландца. То есть ток и емкость будут соответствовать. 

 

 

21700\26650

Что значит 18650? Расшифровывается просто: 18мм диаметр, 65мм длина.   Аналогично и 21-70 \ 26-65.

Попытка популяризовать 20700 аккумуляторы провалилась, а вот 21700 аккумуляторы становятся все более и более востребованными. Будучи почти одинаковыми в размерах (см крайние правые два выше) эти две разновидности аккумуляторов крайне разнятся в емкости.  Фиолетовый самсунг имеет 4800mah, в то время как найтор 3500mah. 

 

 26650 аккумуляторы аналогичны по емкости с 21700, в силу чего, может быть и уйдут с рынка при такой разнице в размерах. 

 

Что касается токоотдачи -  самые доступные варианты от Liitokala \ Sofirn показали себя с самой лучшей стороны, вытягивая  турбо в самых прожорливых фонарях.    В общем,  брать можно, сам покупаю. Ссылки в начале обзора.

 

 

Общая полезная информация

 

PCB

это плата защиты, которая «выключает» аккумулятор, защищая его от переразряда или перезаряда.  Как правило, это и есть единственное преимущество брендовых аккумов относительно стоящих внутри них ячеек.  Штатно, ни один из производителей не ставит платы защиты. 

 

Button top vs Flat Top они же с «пипкой» и «плоскоголовые».

Собственно. с выпирающим контактом и без него.  Производители брендовых фонариков любят подтолкнуть пользователей к покупке своих дико дорогих аккумов и ограничивают использование плоскоголовых.  Лепим магнитик — вуаля, все готово.   Доходит до абсурда. Недавно найткор подарил мне возможность увидеть 21700 аккумулятор, с +- на обоих полюсах. Фонарь работал только с таким супер-фирменным и чудовищно дорогим аккумом. 

Ну и если речь идет о последовательном соединении аккумуляторов, то плоскоголовые аккумы просто не дадут контакта.  Опять-таки берем магнитик. 

 

Зачем нужен высокотовый аккумулятор в фонарик?

Одно дело когда вы снимаете 5А с акка, который может максимально отдавать 7А, другое дело с 30амперного. Кто из них быстрее «устанет» и начнет терять емкость и токоотдачу? Химия тоже имеет свои пределы.   И нагрузка  влияет на деградацию и старение аккумулятора больше чем количество циклов-зарядки разрядки.  Нагрев тоже, и понятное дело, что под нагрузкой он растет.  Хотя, судя по комментам, есть и другая точка зрения.

 

Для примера. У меня есть ушатанный на вид среднетоковый 18650GA, 4летней давности с кучей пройденных циклов.  Емкость в районе 3200, почти столько же сколько и было.  А есть полугодовалые  VTC6, которые тянули серьёзные токи, в исключительно ярких фонарях.  В силу последнего — еще и в горячем корпусе.   За пол-года 10% как корова слизнула. Один вообще подох от нагрева.  

 

Литиевые аккумуляторы и температура

Никакого нагрева! если хотите перевести шуруповерт на литий,  внимательно изучите обучающие видео чтобы разобраться как правильно паять 18650 аккумулятор.  

Что касается холода.  Глубоко промерзший аккумулятор будет отдавать меньше, что и так понятно.  Но с ним можно работать.  А вот заряжать глубоко промерзший аккум очень не рекомендуется.  Дайте ему немного поработать, прогреться и тогда ставьте на зарядку.  

 

Что значит буква C?

С=capacity.  То есть если у вас написано что ток зарядки 0.5С (обычно его принимают за рекомендуемый для лития), то это значит что для 3000mah 18650 аккумулятора это будет  1.5А, а для  4800mah 21700 аккумулятора уже 2.4A. 

Соответственно считается и ток разряда. 

 

 

Общий итог
  • Все что выше 3500mah -  вранье. Сейчас (начало 2020) не существует 18650 аккумуляторов с большей емкостью. Предел для 21700 и 26650 сейчас в районе 5000mah
  • Купить хороший емкий 18650 аккумулятора с алиэкспресс реально.  Но! это будет низкотоковый, который сгодится лишь для фонаря яркостью где-то в 1000-1200 люмен. 
  • Купить мощные высокотоковые 18650 аккумуляторы для шуруповерта я рекомендую на nkon или у проверенных продавцов по объявлениям.    С максимальной вероятностью VTC5\6\5A или LG HG2 с алиэкспресс будут содержать в себе какую-то непонятную ячейку с худшими по токоотдаче характеристиами.  Тем не менее!  Какие аккумуляторы ставят в шуруповерты на заводе? Да те же малоёмкие и среднетоковые.  Так что хуже точно не станет. Просто не стоит ожидать того прироста мощности, который был бы от установки оригинальных 
  • 21700 \ 26650 можно покупать с алиэкспресс смело.  Sofirn или Liitokala имеют приличную емкость и ток, которого вам хватит за глаза. 
  • Покупка аккумуляторов от известных фонарных брендов лишена смысла. 3\4 цены вы отдадите за красивую обертку. 

 

Напоминаю, что в блоке «об авторе» ниже, можно найти другие полезные товары.

Надеюсь текст был интересен. Приглашаю вас подписаться на мои: 

Канал с обзорами на UTUBE

Группа Lumeniac в VK. Новости фонарестроения, анонсы обзоров, эксклюзивные материалы.

Группа в VK с полным руководством по распродаже 11.11.2020!

Канал в TELEGRAM с самыми свежими скидками и промокодами!

Основы работы с батареями

- Руководство по батареям

Если вы провели какое-либо исследование того, как работают батареи или на что следует обращать внимание при выборе лучшей высокопроизводительной батареи, вы, вероятно, зарылись в информацию, часть которой противоречива. В BatteryStuff мы стремимся немного прояснить это.

Скорее всего, вы слышали термин KISS (Keep It Simple, Stupid). Я попытаюсь объяснить, как работают свинцово-кислотные батареи и что им нужно, не утопая вас в кучу ненужных технических данных.Я обнаружил, что данные об аккумуляторе будут несколько отличаться от производителя к производителю, поэтому я постараюсь свести эти данные к минимуму. Это означает, что я могу немного обобщить, оставаясь верным цели.

Свинцово-кислотная батарея используется в коммерческих целях более 100 лет. Тот же химический принцип, который используется для хранения энергии, в основном тот же, что и наши прапрадеды.

Аккумулятор похож на копилку. Если вы будете продолжать вынимать и ничего не класть обратно, у вас ничего не останется.Сегодняшние требования к питанию от аккумуляторной батареи огромны. Рассмотрим современный автомобиль и все электрические устройства, которые должны быть запитаны. Вся эта электроника требует надежного источника питания, а плохое состояние батареи может привести к отказу дорогостоящих электронных компонентов. Знаете ли вы, что в электрической системе среднего автомобиля 11 фунтов провода? Посмотрите на дома на колесах и лодки со всеми электрическими устройствами, требующими питания. Не так давно в трейлерах или домах на колесах была только одна 12-вольтовая аккумуляторная батарея.Сегодня это стандарт для инверторов мощностью до 4000 Вт.

Среднее время автономной работы сократилось из-за увеличения требований к энергии. Срок службы зависит от использования - обычно от 6 до 48 месяцев, но только 30% всех батарей фактически достигают 48-месячной отметки. Вы можете продлить срок службы батареи, подключив ее к солнечному зарядному устройству в нерабочие месяцы.

Если вы усвоите основы, у вас будет меньше проблем с батареей, и вы получите большую производительность, надежность и долговечность батареи.Я предлагаю вам прочитать весь учебник; однако я проиндексировал всю информацию для удобства.

Немного основ

Свинцово-кислотная батарея состоит из пластин, свинца и оксида свинца (для изменения плотности, твердости, пористости и т. Д. Используются различные другие элементы) с 35% -ным раствором серной кислоты и 65% -ным водным раствором. Этот раствор называется электролитом, который вызывает химическую реакцию с образованием электронов. Когда вы проверяете аккумулятор с помощью ареометра, вы измеряете количество серной кислоты в электролите.Если у вас низкие показатели, это означает, что химия, производящая электроны, отсутствует. Итак, куда делась сера? Он лежит на пластинах аккумулятора, поэтому при перезарядке сера возвращается в электролит.

  1. Безопасность
  2. Типы батарей, глубокий цикл и запуск
  3. Влажная ячейка, гелевая ячейка и абсорбирующий стеклянный мат (AGM)
  4. CCA, CA, AH и RC; что все это значит?
  5. Обслуживание батареи
  6. Тестирование батареи
  7. Выбор и покупка нового аккумулятора
  8. Срок службы и производительность батареи
  9. Зарядка аккумулятора
  10. Аккумуляторные батареи
  11. Батареи нельзя


1. Вы должны думать о безопасности при работе с аккумуляторами. Снимите все украшения. (В конце концов, вы не захотите расплавить ремешок для часов, пока носите его!) Водород, выделяемый батареями при зарядке, очень взрывоопасен. Мы видели несколько случаев, когда батареи взрывались и все заливали серной кислотой. Это было неинтересно, и было бы самое время надеть защитные очки, висящие на стене. Черт возьми, ты даже мог бы сломать свой дискотечный костюм. Полиэстер не подвержен действию серной кислоты, но все, что содержит хлопок, будет съедено.Если вы не чувствуете потребности в моде, просто носите старомодную одежду - в конце концов, полиэстер по-прежнему не в моде.

При выполнении электромонтажных работ на транспортных средствах лучше всего отсоединить заземляющий кабель. Просто помните, что вы возитесь с едкой кислотой, взрывоопасными газами и сотнями ампер электрического тока.

2. В основном существует два типа свинцово-кислотных аккумуляторов (вместе с тремя подкатегориями). Два основных типа - это запуск (запуск) и глубокий цикл (морской / гольф-кар).Пусковая батарея (зажигание стартовых огней SLI) предназначена для быстрой подачи энергии (например, для запуска двигателей) и, следовательно, имеет большее количество пластин. Пластины более тонкие и имеют несколько иной состав материала.

Что такое аккумулятор глубокого разряда? Батарея глубокого разряда имеет меньше мгновенной энергии, но большую долгосрочную подачу энергии. Аккумуляторы глубокого разряда имеют более толстые пластины и могут выдержать несколько циклов разрядки. Пусковые батареи не должны использоваться для приложений с глубоким циклом, потому что более тонкие пластины более склонны к короблению и точечной коррозии при разряде.Так называемая батарея двойного назначения - это компромисс между двумя типами батарей, хотя лучше, если возможно, уточнить детали.

3. Влажный элемент (затопленный), гелевый элемент и абсорбирующий стекломат (AGM) - это различные версии свинцово-кислотных аккумуляторов. Влажная камера бывает двух типов; ремонтопригоден и не требует обслуживания. Оба заполнены электролитом и в основном одинаковы. Я предпочитаю тот, в который я могу добавить воду и проверить удельный вес электролита с помощью ареометра.

Гелевые батареи и AGM - это специальные батареи, которые обычно стоят вдвое дороже, чем аккумуляторные батареи с мокрыми элементами премиум-класса. Однако они очень хорошо хранятся и не склонны к сульфатированию или разложению так же легко, как влажные клетки. При использовании этих батарей существует небольшая вероятность взрыва газообразного водорода или коррозии; это самые безопасные свинцово-кислотные батареи, которые вы можете использовать. Гелевый элемент и некоторые аккумуляторы AGM могут потребовать особой скорости зарядки. Если вам нужен лучший, наиболее универсальный тип, следует обратить внимание на батарею AGM для таких приложений, как морские суда, автофургоны, солнечные батареи, аудио, спортивные состязания и резервное питание, и это лишь некоторые из них.

Если вы не используете или не эксплуатируете свое оборудование ежедневно, аккумуляторы AGM будут держать заряд лучше, чем другие типы. Если вам нужно полагаться на первоклассную производительность аккумулятора, потратьте дополнительные деньги. Гелевые батареи все еще продаются, но AGM-батареи заменяют их в большинстве приложений.

Существует некоторая общая путаница в отношении батарей AGM, потому что разные производители называют их разными именами. Некоторые из наиболее распространенных названий - это «герметичные регулируемые клапаны», «сухие элементы», «непроливающиеся» и «свинцово-кислотные батареи с клапанным регулированием».В большинстве случаев батареи AGM обеспечивают больший срок службы и больший срок службы, чем батареи с жидкими элементами.

СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Обычно люди используют термин «гелевый элемент» в качестве общего термина, когда относятся к герметичным, необслуживаемым батареям, так же, как при обращении с тканями лица используются салфетки Kleenex. В результате будьте осторожны при выборе зарядного устройства для гелевых аккумуляторов, поскольку покупатели часто говорят нам, что им нужно зарядное устройство для гелевых аккумуляторов, хотя на самом деле это вовсе не гелевые аккумуляторы.

AGM: Конструкция из абсорбированного матового стекла позволяет суспендировать электролит в непосредственной близости от активного материала пластин. Теоретически это увеличивает эффективность разряда и перезарядки. Общие приложения производителей включают запуск двигателей с высокими характеристиками, силовые виды спорта, глубокий цикл, солнечные батареи и аккумуляторные батареи. Более крупные AGM-батареи, которые мы продаем, обычно являются хорошими батареями глубокого разряда, и они обеспечивают наилучший срок службы, если их зарядить до того, как скорость разряда опустится ниже 50%.Батареи для мотоциклов Scorpion, которые мы несем, являются хорошим обновлением вашей стандартной залитой батареи, а батареи марки Odyssey отлично подходят для сохранения статического заряда в течение длительного периода простоя. Когда аккумуляторы AGM глубокого цикла разряжены до уровня не менее 60%, срок службы составит 300 с лишним циклов.

GEL: Гелевый элемент аналогичен стилю AGM, потому что электролит находится во взвешенном состоянии, но отличается, потому что технически аккумулятор AGM по-прежнему считается влажным элементом. Электролит в гелевой ячейке содержит добавку кремнезема, которая заставляет его затвердеть или затвердеть. Напряжение перезарядки у этого типа элементов ниже, чем у свинцово-кислотных аккумуляторов других типов. Вероятно, это наиболее чувствительный элемент с точки зрения побочных реакций на зарядку от перенапряжения. Гелевые батареи лучше всего использовать при ОЧЕНЬ ГЛУБОКОМ цикле нанесения и могут работать немного дольше в жаркую погоду. Использование неподходящего зарядного устройства для гелевых аккумуляторов может привести к снижению производительности и преждевременному выходу из строя.

4. CCA, CA, AH и RC . Это стандарты, которые большинство компаний по производству аккумуляторов используют для оценки выходной мощности и емкости аккумулятора.

Ампер холодного пуска (CCA) - это количество ампер, которое батарея может выдавать при 0 ° F в течение 30 секунд и не опускаться ниже 7,2 вольт. Таким образом, высокий уровень заряда батареи CCA особенно важен при запуске аккумуляторных батарей и в холодную погоду. Это измерение не особенно важно для батарей глубокого цикла, хотя это наиболее часто «известный» метод измерения батареи.

CA - ток запуска, измеренный при 32 ° F. Этот рейтинг также называется судовым усилителем запуска (MCA) . Усилитель горячего пуска (HCA) уже редко используется, но измеряется при температуре 80 ° F.

Резервная емкость (RC) - очень важная емкость аккумулятора. Это количество минут, в течение которых полностью заряженный аккумулятор при 80 ° F будет разряжать 25 ампер до тех пор, пока напряжение аккумулятора не упадет ниже 10,5 В.

Ампер-час (Ач) - это номинал, который обычно встречается у батарей глубокого разряда.Стандартный рейтинг - это рейтинг усилителя в течение 20 часов. Для батареи с номиналом 100 Ач это означает следующее: потребляйте энергию от батареи в течение 20 часов, и она обеспечит в общей сложности 100 ампер-часов. Это означает около 5 ампер в час. (5 х 20 = 100). Однако очень важно знать, что общее время разряда и приложенной нагрузки не является линейной зависимостью. По мере увеличения нагрузки ваша реальная емкость уменьшается. Это означает, что если вы разрядите ту же самую батарею на 100 Ач при нагрузке 100 А, она не даст вам один час работы.Напротив, воспринимаемая емкость аккумулятора будет равна 64 ампер-часам.

5. Обслуживание батареи: Правильное обслуживание батареи важно для максимального срока службы. Регулярно учитывайте эти моменты:

  • Аккумулятор следует очистить водным раствором пищевой соды; пара столовых ложек на пол-литра воды.
  • Кабельные соединения необходимо очистить и затянуть, поскольку проблемы с аккумулятором часто возникают из-за грязных и ослабленных соединений.
  • В исправном аккумуляторе необходимо проверить уровень жидкости. Используйте только воду без минералов; дистиллированный лучше всего, так как все примеси были удалены, и не осталось ничего, что могло бы загрязнить ваши клетки.
  • Не переполняйте элементы батареи, особенно в теплую погоду, поскольку естественное расширение жидкости в жаркую погоду может вытолкнуть излишки электролитов из батареи.
  • Чтобы предотвратить коррозию кабелей на батареях на верхней стойке, используйте небольшую полоску силиконового герметика в основании стойки и поместите на нее войлочную шайбу для батареи.Нанесите на шайбу высокотемпературную смазку или вазелин (вазелин), затем поместите кабель на стойку и затяните. Нанесите смазку на оголенный конец кабеля. Конденсация газов из аккумулятора на металлических частях вызывает наибольшую коррозию.

6. Тестирование батареи: Это можно сделать несколькими способами. Самый точный метод - это измерение удельного веса и напряжения аккумулятора. Для измерения удельного веса купите термокомпенсационный ареометр. Для измерения напряжения используйте цифровой D. C. Вольтметр. Качественный тестер нагрузки может быть хорошей покупкой, если вам нужно проверить герметичные батареи.

Для любого из этих методов необходимо сначала полностью зарядить аккумулятор, а затем удалить поверхностный заряд. Если аккумулятор просидел хотя бы несколько часов (я предпочитаю не менее 12 часов), можно начинать тестирование. Для снятия поверхностного заряда аккумулятор необходимо разрядить в течение нескольких минут. Использование фары (дальний свет) сделает свое дело. Выключив свет, вы готовы проверить аккумулятор.

Состояние заряда Удельный вес Напряжение
12 В 6 В
100% 1,265 12,7 6,3
75% 1,225 12,4 6,2
50% 1.190 12,2 6,1
25% 1,155 12,0 6,0
Выпущено 1,120 11,9 6,0


Нагрузочное тестирование - это еще один способ тестирования батареи. Нагрузочный тест снимает ток с батареи так же, как при запуске двигателя. Тестер нагрузки можно купить в большинстве магазинов автозапчастей.Некоторые производители аккумуляторов маркируют свои аккумуляторы с помощью амперной нагрузки для тестирования. Это число обычно составляет половину рейтинга CCA. Например, батарея на 500 CCA будет тестировать под нагрузкой 250 ампер в течение 15 секунд. Нагрузочный тест может быть выполнен только в том случае, если аккумулятор почти полностью заряжен или полностью заряжен.

Результаты вашего тестирования должны быть следующими:

  • Показания ареометра не должны отличаться более чем на 0,05 разницы между ячейками.
  • Цифровые вольтметры
  • должны показывать напряжение, как показано в этом документе. Напряжение герметичного AGM и гелевого аккумулятора (полностью заряженного) будет немного выше в диапазоне от 12,8 до 12,9. Если у вас есть показания напряжения в диапазоне 10,5 В на заряженной батарее, это обычно указывает на короткое замыкание элемента.
  • Если у вас есть не требующая обслуживания влажная ячейка, единственными способами проверки являются вольтметр и тест под нагрузкой. Любая необслуживаемая батарея со встроенным ареометром (черное / зеленое окошко) покажет вам состояние 1 ячейки из 6. Вы можете получить хорошие показания для 1 ячейки, но у вас возникнут проблемы с другими ячейками в батарее.
  • Если вы сомневаетесь в тестировании батареи, позвоните производителю батареи. У многих проданных сегодня аккумуляторов есть бесплатные номера, по которым можно позвонить за помощью.

7. Выбор батареи: При покупке новой батареи я предлагаю вам приобрести батарею с максимально возможной резервной емкостью или номинальной мощностью в ампер-часах. Конечно, необходимо учитывать физический размер, подключение кабеля и тип клеммы. Возможно, вы захотите рассмотреть гелевый элемент или абсорбирующий стеклянный мат (AGM), а не влажный элемент, если приложение находится в более суровых условиях, или если аккумулятор не будет получать регулярное обслуживание и зарядку.

Обязательно приобретите аккумулятор правильного типа для работы, которую он должен выполнять. Помните, что аккумуляторные батареи для запуска двигателя и аккумуляторные батареи глубокого разряда отличаются. Свежесть нового аккумулятора очень важна. Чем дольше аккумулятор сидит и не перезаряжается, тем больше вредных отложений сульфатации может накапливаться на пластинах. На большинстве батарей имеется код даты изготовления. Месяц обозначается буквой, где «A» означает январь, а цифра «4» соответствует 2004 году. C4 сообщит нам, что батарея была произведена в марте 2004 года.Помните, чем свежее, тем лучше. Буква «I» не используется, так как ее можно спутать с числом 1.

Гарантия на аккумуляторы рассчитана в пользу производителей аккумуляторов. Допустим, вы покупаете аккумулятор с гарантией 60 месяцев, а он живет 41 месяц. Гарантия рассчитывается пропорционально, поэтому, сравнивая использованные месяцы с полной розничной ценой батареи, вы в конечном итоге платите примерно те же деньги, как если бы вы купили батарею по продажной цене. Это радует производителя.Что меня радует, так это превышение гарантии. Уверяю вас, это возможно.

8. Срок службы и производительность батареи: Среднее время работы от батареи сократилось из-за увеличения требований к энергии. Чаще всего я слышу две фразы: «моя батарея не заряжается», и «моя батарея не держит заряд». Только 30% проданных сегодня аккумуляторов достигают 48-месячной отметки. Фактически 80% всех отказов аккумуляторов связано с накоплением сульфатации. Это накопление происходит, когда молекулы серы в электролите (аккумуляторной кислоте) настолько сильно разряжаются, что начинают покрывать свинцовые пластины аккумуляторной батареи.Вскоре пластины покрываются таким покрытием, что батарея умирает. Причины сульфатирования многочисленны:

  • Батареи слишком долго сидят между зарядками. Всего 24 часа в жаркую погоду и несколько дней в прохладную погоду.
  • Батарея хранится без какого-либо энергоснабжения.
  • «Глубокий цикл» аккумуляторная батарея для запуска двигателя. Помните, что эти батареи не выдерживают глубокого разряда.
  • Недозаряд батареи до 90% емкости позволит сульфатировать батарею с использованием 10% химического состава батареи, не восстановленного в результате незавершенного цикла зарядки.
  • Нагрев свыше 100 ° F увеличивает внутреннюю разрядку. С повышением температуры увеличивается внутренний разряд. Новая полностью заряженная батарея, оставленная 24 часа в сутки при 110 ° F в течение 30 дней, скорее всего, не запустит двигатель.
  • Низкий уровень электролита. Пластины батареи, подвергшиеся воздействию воздуха, немедленно сульфируются.
  • Неправильные уровни зарядки и настройки. Самые дешевые зарядные устройства для аккумуляторов могут принести больше вреда, чем пользы. См. Раздел о зарядке аккумулятора.
  • Холодная погода тоже плохо сказывается на батарее.Химия не производит такого же количества энергии, как теплая батарея. Сильно разряженный аккумулятор может замерзнуть при минусовой погоде.
  • Паразитный сток - нагрузка на аккумулятор при выключенном ключе. Дополнительная информация о паразитном сливе.


Есть способы значительно увеличить время автономной работы и производительность. Все продукты, которые мы продаем, направлены на повышение производительности и времени автономной работы.

Пример. Допустим, у вас есть «игрушки», такие как квадроцикл , классический автомобиль, старинный автомобиль, лодка, Харлей и т. Д. Скорее всего, вы не используете эти игрушки 365 дней в году, как машину. Многие из этих игрушек сезонные, поэтому хранятся. Что происходит с батареями? Большинство аккумуляторов, которые служат источником энергии для наших игрушек, служат всего 2 сезона. Вы должны предохранять эти батареи от сульфатирования или покупать новые. Мы продаем продукты для предотвращения и обратного накопления серы на аккумуляторах. Продукты PulseTech - это запатентованные электронные устройства, которые обращают вспять и предотвращают сульфатирование. Также Battery Equalizer, химическая добавка к батареям, зарекомендовала себя очень эффективной в увеличении срока службы и производительности батареи.Другие устройства, такие как солнечные зарядные устройства, являются отличным вариантом для обслуживания аккумуляторов.

Паразитный сток Большинство транспортных средств имеют часы, компьютеры управления двигателем, системы сигнализации и т. Д. В случае лодки у вас может быть автоматический трюмный насос, радио, GPS и т. Д. Все эти устройства могут работать без работающего двигателя. . У вас могут быть паразитные нагрузки, вызванные коротким замыканием в электрической системе. Если у вас постоянно возникают проблемы с разряженной батареей, скорее всего, паразитный сток чрезмерный.Постоянно разряженная или разряженная батарея, вызванная чрезмерным паразитным потреблением энергии, значительно сокращает срок службы батареи. Если у вас возникла такая проблема, попробуйте PriorityStart! переключатели батарей, чтобы предотвратить разряд батарей до того, как они случатся. Этот специальный компьютерный выключатель отключит пусковую батарею вашего двигателя до того, как вся пусковая энергия будет исчерпана. Эта технология предотвратит глубокую разрядку стартовой батареи.

9. Зарядка аккумулятора:

Помните, что для правильного обслуживания батареи вы должны немедленно вернуть энергию, которую вы используете.Если вы этого не сделаете, аккумулятор сульфится, что повлияет на производительность и долговечность. Генератор - это зарядное устройство для аккумуляторов. Работает хорошо, если аккумулятор не сильно разряжен. Генератор имеет тенденцию перезаряжать батареи с очень низким уровнем заряда, и перезарядка может повредить батареи. Фактически, у аккумуляторной батареи для запуска двигателя в среднем доступно всего около 10 глубоких циклов при подзарядке от генератора. Батареи любят заряжаться определенным образом, особенно когда они сильно разряжены. Этот тип зарядки называется трехступенчатой ​​регулируемой зарядкой.Обратите внимание, что только специальные интеллектуальные зарядные устройства, использующие компьютерные технологии, могут выполнять трехступенчатую зарядку. Вы не найдете эти типы зарядных устройств в магазинах запчастей или больших коробках.

  1. Первый этап - это массовая зарядка , где до 80% энергетической емкости аккумулятора заменяется зарядным устройством при максимальном номинальном напряжении и токе зарядного устройства.
  2. Когда напряжение аккумулятора достигает 14,4 вольт, начинается этап абсорбционной зарядки .Здесь напряжение поддерживается на постоянном уровне 14,4 вольт, а ток (в амперах) снижается до тех пор, пока аккумулятор не будет заряжен на 98%.
  3. Далее идет Float Step . Это регулируемое напряжение не более 13,4 В и обычно менее 1 А тока. Со временем это приведет к тому, что аккумулятор будет заряжен на 100% или почти полностью заряжен. Плавающий заряд не закипит и не нагреет батареи, но он будет поддерживать батареи в 100% -ной готовности и предотвращать циклическую работу во время длительного простоя.Примечание. Для некоторых гелевых батарей и аккумуляторов AGM могут потребоваться специальные настройки или зарядные устройства.

10. Батарея Dos

  • Думайте о безопасности прежде всего.
  • Прочтите руководство полностью.
  • Проводите регулярный осмотр и техническое обслуживание, особенно в жаркую погоду.
  • Заряжайте батареи сразу после разрядки.
  • Купите RC с максимальной резервной емкостью или батарею Ач в ампер-часах, которая будет соответствовать вашей конфигурации.

11. Батареи, которых нельзя делать

  • Не забывайте о безопасности.
  • Не добавляйте новый электролит (кислоту).
  • Не используйте нерегулируемые зарядные устройства большой мощности для зарядки аккумуляторов.
  • Не кладите оборудование и игрушки на хранение без какого-либо устройства для поддержания заряда аккумулятора.
  • Не отсоединяйте кабели аккумулятора при работающем двигателе (аккумулятор действует как фильтр).
  • Не откладывайте перезарядку аккумуляторов.
  • Не добавляйте воду из-под крана, так как она может содержать минералы, загрязняющие электролит.
  • Не разряжайте аккумулятор глубже, чем это возможно.
  • Не позволяйте батарее становиться горячей на ощупь и сильно закипать во время зарядки.
  • Не используйте одновременно батареи разных размеров и типов.


Хотя это был подробный обзор типов батарей и способов их обслуживания, всегда есть чему поучиться.Ознакомьтесь с этим дополнительным руководством по работе с батареями и узнайте больше об основах работы с батареями.

Выберите аккумулятор

Была ли эта информация полезной? Подпишитесь, чтобы получать обновления и предложения.

Руководство по аккумуляторным батареям и техническим условиям

КИСЛОТА
Серная кислота. Это электролит или жидкость, содержащаяся в элементах батареи

.

АКТИВНЫЙ МАТЕРИАЛ
Активным материалом в положительных пластинах батареи является диоксид свинца, а в отрицательных пластинах - металлический губчатый свинец.Когда создается электрическая цепь, эти материалы реагируют с серной кислотой во время зарядки и разрядки в соответствии со следующей химической реакцией

PbO2 + Pb + 2h3SO4 = 2PbSO4 + 2h3O

АКТИВАЦИЯ
Добавление электролита в сухую батарею.

AGM
Абсорбирующий стеклянный мат

AGM BATTERY
Аккумулятор, не содержащий свободного жидкого электролита. Электролит абсорбируется стекломатом, расположенным в каждой из ячеек батареи.Аккумуляторы AGM и VRLA имеют одинаковую конструкцию

AMPERE (Amp., A.)
Единица измерения скорости электронного потока или тока через цепь

АМПЕР-ЧАС (Ампер-час, Ач)
Единица измерения электрической емкости аккумулятора, полученная путем умножения силы тока в амперах на время разряда в часах. (Например, аккумулятор, который выдает 5 ампер в течение 20 часов, дает 5 А x 20 часов = 100 Ач емкости)

СУРЬМА
Твердый хрупкий серебристо-белый металл с высоким блеском из семейства мышьяка. Химическая формула Sb, атомный номер 51.

CADMIUM
Металлический элемент, обладающий высокой устойчивостью к коррозии, используемый в качестве защитного покрытия компонентов батареи. Химическая формула Cd, атомный номер 48.

ЕМКОСТЬ
Способность полностью заряженной батареи выдавать определенное количество электроэнергии (Ач) с заданной скоростью (A) в течение определенного периода времени (часов). Емкость батареи зависит от ряда факторов, таких как: вес активного материала, плотность активного материала, адгезия активного материала к сетке, количество, конструкция и размеры пластин, расстояние между пластинами, конструкция разделителей, конкретные плотность и количество доступного электролита, сплавы сетки, конечное предельное напряжение, скорость разряда, температура, внутреннее и внешнее сопротивление, возраст и срок службы батареи.

ТЕСТ ЕМКОСТИ
Тест, при котором батарея разряжается постоянным током при комнатной температуре до тех пор, пока напряжение не упадет до 1,75 В на элемент.

ЯЧЕЙКА
Базовый электрохимический токоподводящий блок в батарее, состоящий из набора положительных пластин, отрицательных пластин, электролита, сепараторов и корпуса. Свинцово-кислотная батарея на 12 вольт состоит из шести ячеек.

ЗАРЯЖЕННЫЙ
Максимальная способность аккумуляторного элемента передавать ток (в амперах).Положительные пластины содержат максимальное количество оксида свинца и минимум сульфата свинца, а отрицательные пластины содержат максимум губчатого свинца и минимум сульфата. Электролит имеет максимальный удельный вес.

ЗАРЯЖЕННЫЙ И СУХИЙ (СУХИЙ ЗАРЯД)
Аккумулятор в сборе с сухими заряженными пластинами и без электролита.

ЗАРЯЖЕННЫЙ И ВЛАЖНЫЙ (ВЛАЖНЫЙ ЗАРЯД)
Полностью заряженный аккумулятор с электролитом (готовый к установке)

ЗАРЯДКА
Процесс преобразования электрической энергии в накопленную химическую энергию

СКОРОСТЬ ЗАРЯДКИ
Ток (в амперах), при котором заряжается аккумулятор.

ЦЕПЬ
Электрическая цепь - это путь, по которому проходит поток электронов. Замкнутая цепь - это полный путь. В разомкнутой цепи есть разорванный или отключенный путь.

ЦЕПЬ (СЕРИЯ)
Цепь, которая имеет только один путь для прохождения тока. Батареи, расположенные последовательно, соединяются с отрицательным полюсом первого к плюсу второго, отрицательным полюсом второго к плюсу третьего и так далее. Если две 12-вольтовые батареи емкостью 50 Ач каждая подключены последовательно, напряжение в цепи равно сумме двух напряжений батареи, или 24 вольта, а емкость комбинации в ампер-часах составляет 50 Ач.

ЦЕПЬ (ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ)
Цепь обеспечивает более одного пути для прохождения тока. При параллельном расположении батарей (одинакового напряжения и емкости) все положительные клеммы подключены к одному проводнику, а все отрицательные клеммы - к другому проводнику. Если две 12-вольтовые батареи емкостью 50 Ач каждая подключены параллельно, напряжение в цепи составляет 12 В, а емкость комбинации в ампер-часах составляет 100 Ач.

РЕЙТИНГ ХОЛОДНОЙ ШАТУНКИ
Количество ампер свинцово-кислотной батареи при нуле градусов по Фаренгейту (-17.8 градусов по Цельсию) может подавать в течение 30 секунд и поддерживать не менее 1,2 В на элемент.

ПОСТОЯННЫЙ ТОК ЗАРЯДА
Зарядное устройство аккумулятора, вырабатывающее постоянный ток (амперы) во время процесса зарядки

КОРРОЗИЯ
Деструктивная химическая реакция жидкого электролита с химически активным материалом. (например, разбавленная серная кислота на железе, вызывающая образование продуктов коррозии, таких как ржавчина). Клеммы аккумуляторных батарей подвержены коррозии, если они не обслуживаются должным образом.

ТОК
Скорость потока электричества или движение электронов по проводнику. Это сравнимо с течением струи воды. Единицей измерения силы тока в системе СИ является ампер (А)

.

ТОК (ПЕРЕМЕННЫЙ) (AC)
Ток, периодически меняющийся по величине и направлению. Батарея не подает переменный ток.

ТОК (ПРЯМОЙ) (DC)
Электрический ток, протекающий в электрической цепи только в одном направлении.Батарея выдает постоянный ток (DC) и должна заряжаться постоянным током в направлении, противоположном разряду.

ЦИКЛ
В аккумуляторе одна разрядка плюс одна подзарядка равны одному циклу.

СКОРОСТЬ РАЗРЯДА
Любая указанная сила тока, при которой батарея разряжается

РАЗРЯДКА
Когда батарея выдает ток, говорят, что она разряжается.

ЭЛЕКТРОЛИТ
В свинцово-кислотных аккумуляторах электролитом является серная кислота, разбавленная водой.Это проводник, который поставляет воду и сульфат для электрохимической реакции.

PbO2 + Pb + 2h3SO4 = 2PbSO4 + 2h3O

ЭЛЕМЕНТ
В аккумуляторе набор положительных и отрицательных пластин в сборе с разделителями.

FLOAT CHARGE
Скорость перезарядки, которая немного выше, чем напряжение холостого хода (OCV) батареи

ФОРМИРОВАНИЕ
При производстве аккумуляторов формирование - это процесс зарядки аккумулятора в первый раз.Электрохимически образование превращает пасту оксида свинца на положительных решетках в диоксид свинца, а пасту из оксида свинца на отрицательных решетках - на металлический губчатый свинец.

СТЕКЛЯННЫЙ МАТ
Ткань из стекловолокна с полимерным связующим, например стиролом или акрилом, который используется для удержания активного материала положительных материалов. Стеклянные коврики также поглощают электролит в батарее AGM.

GRID
Каркас из свинцового сплава, который поддерживает активный материал пластины батареи и проводит ток.

ЗЕМЛЯ
Опорный потенциал цепи. В автомобильной промышленности - результат прикрепления одного кабеля аккумулятора к кузову или раме транспортного средства, который используется в качестве пути для замыкания цепи вместо прямого провода от компонента. Сегодня более 99% автомобильных и LTV-приложений используют отрицательную клемму аккумулятора в качестве заземления.

ГИДРОМЕТР
Устройство поплавкового типа, используемое для определения степени заряда аккумулятора путем измерения удельного веса электролита.(т.е. концентрация серной кислоты в электролите).

СВИНЦА
Химический элемент, основной состав свинцово-кислотной батареи. Химическая формула Pb, атомный номер 82.

СВИНЦЕВЫЕ СУРЬМЫ
Металлический сплав, обычно используемый в отливках или пластинах аккумуляторных батарей.

СВИНЦЕВЫЙ КАЛЬЦИЙ
Сплав на основе свинца, который иногда используется для компонентов батарей вместо сплавов с сурьмой и свинцом.

ПЕРОКСИД СВИНЦА
Коричневый оксид свинца, который является положительным материалом в полностью сформированной положительной пластине аккумуляторной батареи.

СВИНЦОВАЯ ГУБКА
Главный компонент активного материала полностью сформированной отрицательной пластины аккумуляторного элемента.

СУЛЬФАТ СВИНЦА
Соединение, образующееся в результате химической реакции серной кислоты с оксидами свинца внутри аккумуляторного элемента.

СЕРНАЯ КИСЛОТА
Основное кислотное соединение серы. Серная кислота в разбавленном виде является электролитом свинцово-кислотной батареи. Химическая формула h3SO4.

TRICKLE CHARGE
Непрерывный низкоскоростной заряд, примерно равный внутренним потерям аккумулятора и способный поддерживать аккумулятор в полностью заряженном состоянии.

ТЕСТЕР НАГРУЗКИ
Прибор, который потребляет ток (разряжается) от батареи, используя электрическую нагрузку, при измерении напряжения. Он определяет способность батареи работать в реальных условиях разряда.

АККУМУЛЯТОР С НИЗКИМ ПОТЕРЬЮ ВОДЫ
Аккумулятор, не требующий периодического добавления воды при нормальных условиях. Также известна как необслуживаемая батарея .

MILLIAMPERE
Одна тысячная ампер (ампер)

МОДИФИЦИРОВАННАЯ ЗАРЯДКА ПОСТОЯННОГО НАПРЯЖЕНИЯ
Заряд, при котором зарядное напряжение поддерживается постоянным, в то время как фиксированное сопротивление вставлено в цепь зарядки аккумулятора, вызывая повышение напряжения по мере зарядки.

ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ
Обозначение или отношение к электрическому потенциалу. Отрицательный полюс батареи - это точка, из которой при разряде текут электроны.

ОТРИЦАТЕЛЬНАЯ ПЛАСТИНА
Сетка и активный материал, по которому ток течет от внешней цепи, когда батарея разряжается.

ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КЛЕММ
Клемма батареи, от которой ток течет через внешнюю цепь к положительной клемме, когда батарея разряжается.

ОМ
Единица измерения электрического сопротивления в системе СИ. Также единица электрического сопротивления в электрической цепи.

ЗАКОН ОМА
Выражает соотношение между вольтами (v) и амперами (A) в электрической цепи с сопротивлением (R). Его можно выразить следующим образом

В = ИК

Вольт (v) = амперы (I) x Ом (R). Если известны любые два из трех значений, третье можно рассчитать, используя приведенный выше расчет.

НАПРЯЖЕНИЕ ОТКРЫТОЙ ЦЕПИ
Напряжение залитой свинцово-кислотной аккумуляторной батареей, когда она не подает или не получает питание. Это 2,11 вольта для полностью заряженной аккумуляторной батареи или 12,66 вольта для полностью заряженной 12-вольтовой батареи (6,33 для 6-вольтовой батареи).

ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ
Обозначение или относящийся к виду электрического потенциала; противоположность отрицательному. Точка или клемма батареи, имеющая более низкий относительный электрический потенциал.

ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ТЕРМИНАЛ
Клемма батареи, на которую течет ток во внешней цепи, когда батарея разряжается.

ОСНОВНАЯ БАТАРЕЯ
Этот тип батареи может накапливать и отдавать электрическую энергию, но не может быть перезаряжен.

НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ
Amp Время разряда, которое можно снять с полностью заряженной батареи с определенной постоянной скоростью.

РЕЗЕРВНАЯ МОЩНОСТЬ
Время в минутах, в течение которого новый, полностью заряженный аккумулятор будет выдавать 25 ампер при 80 градусах по Фаренгейту и поддерживать напряжение на клеммах равное или выше 1.75 вольт на ячейку. Этот рейтинг представляет собой время, в течение которого аккумулятор будет продолжать работать с основными принадлежностями в случае выхода из строя генератора переменного тока или генератора автомобиля.

СОПРОТИВЛЕНИЕ (ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ)
Противодействие свободному течению тока в цепи. Обычно он измеряется в Ом.

ВТОРИЧНАЯ БАТАРЕЯ
Батарея, которая может накапливать и отдавать электрическую энергию и может заряжаться, пропуская через нее постоянный ток в направлении, противоположном направлению разряда.

САМОРАЗРЯДКА
Постепенная потеря электроэнергии при хранении аккумулятора.

СЕПАРАТОР
Разделитель между положительной и отрицательной пластинами элемента, который позволяет току проходить через него. Сепараторы изготавливаются из различных материалов, таких как полиэтилен, поливинилхлорид, резина, стекловолокно, целлюлоза и т. Д.

КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ
Непреднамеренный обход тока в электрическом устройстве или проводке, как правило, с очень низким сопротивлением и, таким образом, вызывает протекание большого тока.В аккумуляторе короткое замыкание элемента может быть достаточно постоянным, чтобы разрядить элемент и сделать аккумулятор бесполезным.

УДЕЛЬНЫЙ ВЕС (SG)
Плотность жидкости по сравнению с плотностью воды. Удельный вес электролита - это вес электролита по сравнению с весом равного объема чистой воды.

СОСТОЯНИЕ ЗАРЯДА
Количество электроэнергии, хранящейся в батарее в любой момент времени, выраженное в процентах от энергии при полной зарядке.

VOLT
Единица измерения электрического потенциала в системе СИ.

НАПРЯЖЕНИЕ
Разница в электрическом потенциале, которая существует между клеммами аккумулятора или любыми двумя точками в электрической цепи.

ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ
Чистая разница в электрическом потенциале (напряжении) при измерении сопротивления или импеданса (Ом). Его отношение к току описано в законе Ома .

VRLA
Свинцово-кислотный клапан с регулируемым клапаном.Герметичная батарея с предохранительным клапаном, предназначенным для сброса избыточного внутреннего давления при поддержании давления, достаточного для рекомбинации кислорода и водорода в воду. VRLA и AGM относятся к батарее одного типа.

WATT
Единица СИ для измерения электрической мощности. (то есть скорость выполнения работы по перемещению электронов за счет электрического потенциала или против него.

Формула: Ватты = Амперы x Вольт

ВАТТ-ЧАС (Ватт-час., WH)

Единица измерения электрической энергии, выражаемая в ваттах x часах.

Общие сведения о ампер-часах аккумулятора

Когда дело доходит до оценки времени автономной работы, одним из наиболее полезных инструментов, которые мы можем использовать, является оценка емкости аккумулятора в ампер-часах. Однако, хотя ампер-часы могут сказать нам о емкости аккумулятора, они работают не совсем так, как вы ожидаете. Как и в случае с большинством других вещей, вычисления, которые используются при построении батарей, являются более сложными, чем средний человек думает знать.К счастью, у нас есть быстрое и простое руководство, которое поможет вам понять, что на самом деле означают ампер-часы и как их читать, когда вы покупаете аккумулятор.

Определение мощности усилителя в часах

Прежде чем вы сможете сравнивать батареи, вам сначала нужно знать, где искать ампер-часы на вашей батарее. Если вы смотрите на аккумуляторы глубокого разряда, номинальное значение ампер-часов будет четко отображаться на аккумуляторе или в соответствующей информации о продажах. Если вы не можете найти номинал батареи, на которую вы смотрите, вероятно, потому, что вы ищете пусковую батарею, которая не предназначена для обеспечения непрерывной мощности в ампер-часах.Убедитесь, что вы выбираете аккумулятор правильного типа.

Что такое ампер-часы?

ампер-час - это показатель, используемый для того, чтобы сообщить потребителям, сколько силы тока батарея может обеспечить ровно в течение одного часа. В небольших батареях, таких как те, которые используются в персональных испарителях, или в стандартных батареях размера AA, номинальное значение ампер-часов обычно указывается в миллиампер-часах или (мАч). Для больших батарей номинал сокращенно обозначается как Ач. Большинство аккумуляторов глубокого разряда покажут вам рейтинг в ампер-часах при нескольких значениях C.Рейтинг C показывает, сколько ампер-часов батарея может обеспечить за очень определенный период времени. Например, на C / 5 батарея может безопасно обеспечивать 26,8 ампер-часов. Это означает, что он подает 26,8 ампер в течение 5 часов без отключения. Между тем, та же самая батарея может безопасно обеспечивать 36 ампер-часов в течение 100 часов. В зависимости от того, сколько времени вы собираетесь использовать от батареи (ежедневно или время от времени), вам нужно будет сравнить ампер-часы для разных оценок C.Однако, если вы не уверены, какой рейтинг C использовать, лучше всего выбрать C / 20, потому что он является компромиссом и даст вам общее представление о производительности аккумулятора.

Почему больше ампер-часов для более длинных C-рейтингов?

Вы можете спросить, почему батарея обеспечивает больше энергии, когда она работает дольше, чем меньше энергии. Было бы естественно подумать, что батарея, работающая в течение 100 часов, должна обеспечивать меньше ампер-часов, чем батарея, которая работает только пять, потому что батарея должна сохранять энергию, чтобы работать.Дело в том, что быстро разряжающиеся батареи выделяют много тепла. Это тепло отрицательно сказывается на эффективности батареи. Таким образом, когда вы быстро разряжаете аккумулятор с рейтингом C-5, вы теряете часть доступной мощности только из-за того, что аккумулятор нагревается. Между тем, аккумулятор C-100 разряжается гораздо медленнее и будет намного эффективнее.

Знание того, сколько ампер-часов обеспечивает ваша батарея, является ключом к получению батареи, которая будет поддерживать вас в повседневной жизни.Вы же не хотите покупать батарею с недостаточной емкостью. Для получения дополнительной информации свяжитесь с экспертами по аккумуляторным батареям MK Battery сегодня.

Часто задаваемые вопросы (FAQ) - Специалисты по аккумуляторам постоянного тока

Часто задаваемые вопросы (FAQ) о батареях

АККУМУЛЯТОРЫ НИКОГДА НЕ СМЕРЮТ .... ОНИ УБИВАЮТСЯ!

  1. Как рассчитываются батареи и что они означают при выборе батареи?
  2. Как номинальная сила тока холодного пуска помогает мне выбрать аккумулятор?
  3. Что означает рейтинг резервной емкости и как он применяется к батареям глубокого разряда?
  4. Каков срок службы батареи?
  5. В чем разница между батареями глубокого разряда и пусковыми батареями?
  6. В чем разница между последовательным подключением аккумуляторов и параллельным подключением аккумуляторов?
  7. Может ли перезарядка повредить аккумуляторы?
  8. Переразрядка повреждает аккумуляторы?
  9. Как я могу оценить работоспособность и состояние заряда аккумулятора?


Список часто задаваемых вопросов
1) НОМИНАЛЬНАЯ БАТАРЕЯ

Как рассчитываются батареи и что они означают при выборе батареи?

ОТВЕТ:
Наиболее распространенным показателем заряда батареи является АМП-ЧАСОВ.Это единица измерение емкости батареи, полученное путем умножения протекающего тока в амперы по времени в часах разряда. (Пример: аккумулятор, который доставляет 5 ампер в течение 20 часов, обеспечивает 5 ампер, умноженных на 20 часов, или 100 ампер-часы.)

Производители используют разные периоды разряда, чтобы получить другой ампер-час. Рейтинг для батарей той же емкости, следовательно, ампер-час. Рейтинг имеет незначительное значение, если не указано количество часов, в течение которых батарея выписан.По этой причине рейтинг ампер-часов является лишь общим методом оценка емкости батареи для целей выбора. Качество внутренние компоненты и техническая конструкция внутри батареи будут генерировать различные желаемые характеристики, не влияя на его ампер-час Рейтинг. Например, есть батареи на 150 ампер-часов, которые не работают. поддерживать электрическую нагрузку в течение ночи и, если потребуется постоянно, рано или поздно потерпят неудачу. И наоборот, 150 Аккумуляторы на время ампер-часа, которые будут работать от электрической нагрузки в течение нескольких дней перед подзарядкой и будет делать это годами.Следующие рейтинги необходимо изучить, чтобы оценить и выбрать подходящую батарею для конкретное применение: ХОЛОДНЫЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ и РЕЗЕРВНАЯ МОЩНОСТЬ являются рейтинги, используемые в отрасли для упрощения выбора батарей.


Список часто задаваемых вопросов
2) ХОЛОДНЫЙ РАСШИРЕНИЕ:

Как номинальная сила тока холодного пуска помогает мне выбрать аккумулятор?

ОТВЕТ:
(CCA) - это максимальное значение в амперах, которое может быть непрерывно снято с батареи в течение 30 секунд при 0F до ее истечения. напряжение падает до непригодного для использования уровня.Аккумулятор 550 CCA может обеспечить ток 550 ампер в течение 30 секунд при 0F. Этот рейтинг полезен только при выборе аккумуляторные батареи для запуска двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ. Не путайте силу тока холодного пуска (CCA) с пуском на судне. Сила тока (MCA) или сила тока пуска (CA). MCA и CA - это более высокая батарея Рейтинг измерен при более высоких температурах.


Список часто задаваемых вопросов
3) РЕЗЕРВНАЯ ЕМКОСТЬ

Что означает рейтинг резервной емкости и как он применяется к батареям глубокого разряда?

ОТВЕТ:
Резервная емкость - это количество минут, в течение которых аккумулятор может поддерживать полезную напряжение при разряде 25 ампер.Чем выше минутный рейтинг, тем увеличивает способность батареи работать с освещением, насосами, инверторами и электроника на более длительный период перед подзарядкой. 25 Усилитель. Рейтинг резервной мощности более реалистичен, чем ампер-час или CCA, как измерение емкости для обслуживания глубокого цикла. Аккумуляторы продвигаются на их высокие рейтинги холодного пуска просты и недороги в сборке. В рынок наводнен ими, однако их резервная мощность, срок службы (количество разрядов и зарядов может доставить аккумулятор) и обслуживание жизнь бедна.Резервную мощность сложно и дорого превратить в аккумулятор и требует более качественных материалов ячеек.

Например, Rolls, Surrette и Lifeline используют более толстые свинцовые сетки ( скелетная структура пластины) для поддержки дополнительных положительных оксидов пластины которые сжаты в более плотную форму, чтобы добавить реактивную батарею материал для большей резервной емкости и производительности цикла. В Кроме того, эти плиты разделены неразрушаемыми сепараторами. Эти маты плотно удерживают активные оксиды на месте во время кубической пластины расширение, которое происходит во время глубокой разрядки, вместо того, чтобы позволить оксиды отслаиваются и осаждаются на дно батареи.Строительные материалы, такие как те, которые увеличивают резервную мощность аккумулятор и увеличить срок службы аккумулятора.


Список часто задаваемых вопросов
4) СРОК ЖИЗНИ

Каков срок службы батареи?

ОТВЕТ:
Один цикл аккумулятора - это разряд от полного заряда до полного разряда. и снова возврат к полной зарядке. Общее количество циклов батареи может работать до отказа, называется его жизненным циклом. Большая батарея производители не будут обсуждать срок службы своего продукта.Многие рекламируемые аккумуляторы Deep Cycle не тестировались, или, что так с проворачивающими батареями, никогда не были рассчитаны на длительный срок службы.


Список часто задаваемых вопросов
5) АККУМУЛЯТОРЫ ДЛЯ ГЛУБОКОГО ЦИКЛА

В чем разница между батареями глубокого разряда и пусковыми батареями?

ОТВЕТ:
К сожалению, аккумулятор слишком часто употребляет термин Deep Cycle. промышленность как инструмент продаж, подразумевающий сверхмощный продукт.Это привело к путаница и трудности с выбором батареи. Надо понимать, что любую батарею можно назвать глубоким циклом, так как все батареи могут быть полностью заряжены. разряжены и заряжены. Однако настоящая батарея глубокого разряда, такая как Rolls или Lifeline, способен пройти тысячи таких жестких циклов в течение своей жизни. без потери емкости. Для сравнения, многие рекламируют глубокий цикл. батареи, состоящие из тонких пластин, чрезмерно пористых сепараторов и низкого оксиды пластин с плотностью необратимо теряют емкость через несколько десятков циклов и вскоре сульфатируется или отслаивает пластинчатый материал и выходит из строя.Аккумуляторы без существенных материалов, предназначенных для истинного глубокого цикла, потеряет больше более чем на половину их емкости всего за несколько циклов. 200 ампер-час батарея вскоре станет батареей на 100 ампер-часов до конца ее срока службы. сокращенный срок службы. То, что изначально может показаться недорогим аккумулятор для покупки, теперь стоит вдвое дороже за ампер-час. Батареи с истинным глубоким циклом будут работать хорошо как стартовые батареи, однако, аккумуляторные батареи не выдерживают глубокого цикла.

Аккумуляторы глубокого разряда могут использоваться в любых приложениях и обладают длительным сроком службы. срок службы, при этом запуск аккумуляторов ограничен запуском приложений Только.Аккумуляторные батареи показывают плохой срок службы при езде на велосипеде Приложения.


Список часто задаваемых вопросов
6) ПОВЫШЕНИЕ МОЩНОСТИ ЧЕРЕЗ СЕРИИ И ПАРАЛЛЕЛЬНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ

В чем разница между последовательным подключением аккумуляторов и параллельным подключением аккумуляторов и как они увеличивают емкость аккумулятора и напряжение?

ОТВЕТ:
В СЕРИЙНОМ СОЕДИНЕНИИ аккумуляторы с одинаковым напряжением и емкостью в ампер-часах подключаются для увеличения напряжения банка.Положительный терминал первого аккумулятора подключен к отрицательной клемме второго аккумулятор и так далее, пока не будет достигнуто желаемое напряжение. Конечное напряжение представляет собой сумму всех напряжений батареи, сложенную вместе, в то время как конечные ампер-часы остается неизменной. Напряжение банка увеличивается, в то время как его ампер-часы, Характеристики проворачивания и резервная мощность остаются неизменными.

При ПАРАЛЛЕЛЬНОМ СОЕДИНЕНИИ батареи одинакового напряжения и емкости подключен для увеличения емкости банка.Положительные клеммы все батареи соединены вместе или к общему проводу, и все отрицательные клеммы подключаются таким же образом. Конечное напряжение остается неизменной, а емкость банка равна сумме емкости отдельных батарей этого соединения. Ампер-часы Характеристики проворачивания и резервная мощность увеличиваются, а напряжение - нет.


Список часто задаваемых вопросов
7) ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АККУМУЛЯТОРА

Может ли перезарядка повредить аккумуляторы?

ОТВЕТ:
ПЕРЕГРУЗКА - самый разрушительный элемент в обслуживании аккумуляторных батарей.Обычно яхтсмен не осознает, что это происходит, поскольку считает, что его генератор или зарядное устройство работает «автоматически». К сожалению, эти автоматические схемы чувствительны к скачкам напряжения, нагреву, прямому молнии удары и непрямые молнии электромагнитные воздействия и могут выйти из строя или сдвинуть их калибровку. Когда они выходят из строя, начинает действовать перезарядка. батареи. Во время перезарядки чрезмерный ток вызывает образование оксидов. пластины аккумулятора «пролить» и осесть на дно элемент, а также нагревают аккумулятор, удаляя таким образом воду из электролита.После удаления этот материал (который представляет собой емкость) больше не активен. в батарее. Кроме того, потеря воды из электролита может обнажить части пластин и вызвать окисление открытых участков и становятся неактивными, уменьшая таким образом дополнительную емкость. Герметичные батареи не застрахованы от тех же внутренних результатов, когда завышена. Фактически, герметичные рекомбинационные абсорбционные и гелевые батареи особенно чувствительны к перезарядке. После удаления влаги из аккумулятор, его нельзя заменить.Части батареи повреждены из-за перезарядки безвозвратны. Однако при раннем обнаружении корректирующие регулировки зарядного устройства сохранят неповрежденную часть аккумулятор. Первыми признаками перезарядки является чрезмерное использование воды в аккумулятор, постоянно теплые аккумуляторные батареи или аккумулятор более высокого уровня напряжения под действием зарядного устройства. Если перезарядка подозревали, исправьте немедленно.


Список часто задаваемых вопросов
8) ПЕРЕГРУЗКА

Может ли чрезмерная разрядка повредить аккумуляторы?

ОТВЕТ:
ПЕРЕРАБОТКА - проблема, которая возникает из-за недостаточного заряда батареи. емкость, вызывающая перегрузку аккумуляторов.Выделения глубже, чем 50% (в действительности значительно ниже 12,0 В или 1.200 удельного веса) значительно сократить срок службы батареи без увеличения полезная глубина цикла. Редкая или недостаточная полная зарядка может также вызывают симптомы чрезмерной разрядки, называемые СУЛЬФАЦИЕЙ. Несмотря на это зарядное оборудование восстанавливается правильно, симптомы переразряда отображаются как потеря емкости батареи и ниже, чем обычно. сила тяжести. Сульфатирование происходит, когда сера из электролита соединяется с свинец на пластинах и образует сульфат свинца.Как только это состояние становится хронические судовые зарядные устройства не удаляют затвердевший сульфат. Сульфатирование обычно можно удалить путем надлежащей десульфатации или уравновешивания. заряжайте с помощью внешних ручных зарядных устройств. Для выполнения этой задачи Аккумуляторы с залитой пластиной необходимо заряжать от 6 до 10 ампер. от 2,4 до 2,5 вольт на ячейку до тех пор, пока все ячейки не начнут свободно выделять газ, и их специфические сила тяжести возвращается к их полной зарядовой концентрации. Герметичные аккумуляторы AGM должно быть доведено до 2,35 В на элемент, а затем разряжено до 1.75 вольт на ячейку, и этот процесс должен повторяться до тех пор, пока емкость не вернется к батарее. Гелевые батареи могут не восстановиться. В большинстве случаев аккумулятор может быть возвращен до истечения срока службы.

ЗАРЯДКА Генераторы и зарядные устройства для аккумуляторных батарей, включая регулируемые фотоэлектрические зарядные устройства имеют автоматическое управление, которое снижает скорость заряда по мере батареи приходят в заряд. Следует отметить, что снижение до нескольких ампер во время зарядки не означает, что аккумуляторы были полностью заряжены. заряжено.Зарядные устройства бывают трех типов. Есть ручной тип, тип тонкой струйки и тип автоматического переключателя.


Список часто задаваемых вопросов
9) ОЦЕНКА ЭЛЕКТРОХИМИИ АККУМУЛЯТОРА

Как я могу оценить работоспособность и уровень заряда аккумулятора?

ОТВЕТ:
Регулярные осмотры аккумуляторных батарей выявляют нарушения в системе зарядки. а также в батареях. Основной метод состоит в том, чтобы исследовать электрохимия аккумуляторной батареи посредством гидрометрического контроля электролитов.Как обсуждалось ранее, это важное исследование не может быть выполнено. с герметичными абсорбционными или гелевыми батареями. Одни только показания напряжения требуют опыт интерпретировать. Гидрометрические данные обнаружат ранние предупреждения перезарядки или чрезмерной разрядки до того, как батареи будут повреждены. Состояние заряда и надежность свинцово-кислотных аккумуляторов лучше всего определяется удельным весом электролита, измеренным непосредственно с обыкновенным ареометром лампового типа со стеклянным поплавком. Мы не рекомендуем ареометр поплавкового типа.Удельный вес - это единица измерения для определения содержания серной кислоты в электролите. В Рекомендуемый удельный вес полностью заряженных морских аккумуляторов составляет от 1,255 до 1,265 при 80F. Разброс значений между полными Наличие заряженных элементов указывает на то, что аккумулятор может нуждаться в выравнивающем заряде. Если это состояние сохраняется, ячейка выходит из строя, и аккумулятор должен быть заменены. Поскольку вода имеет значение 1.000, электролит с определенным гравитация 1,260 означает, что это 1.В 260 раз тяжелее чистой воды в чистом виде концентрированная серная кислота имеет удельный вес 1,835.

В следующей таблице показаны типичные значения удельного веса для ячейки. в разной степени заряженности:

Заряжено 100% ....... 1.255 - 1.260 Sp. Gr.

 Заряд 75% ....... 1.220 - 1.225 Sp. Gr.

 Заряжено на 50% ....... 1.185 - 1.190 Sp. Gr.

 Заряжено 25% ....... 1.150 - 1.155 Sp. Gr.

  0% заряжено ....... 1.115 - 1.120 Sp. Gr.

 

Температурная компенсация гидрометрических показаний обычно не требуется если аккумулятор не слишком горячий или холодный, однако после интенсивной зарядки или разрядки, вы можете добавить или вычесть точки удельного веса на основании таблицы.

(ИЗОБРАЖЕНИЕ ТЕРМОМЕТРА)

Не применяйте цветовую кодировку ареометра к показаниям, полученным при глубоком цикле. батареи. Эти красно-бело-зеленые маркировки обозначают «горячий» автомобильный аккумулятор. типы. Кроме того, показания ареометра, снятые сразу после добавления воды в ячейка неточная. Воду необходимо тщательно перемешать с электролита путем зарядки до того, как будут сняты показания ареометра. надежный. Кроме того, не думайте, что аккумулятор глубокого разряда не выдержит заряжать, потому что вы заряжали его некоторое время, и поплавок не подъем.Если аккумулятор полностью разряжен или частично сульфатирован. потребует значительной зарядки или выравнивания перед восстановлением. Поскольку уровень электролита в батарее снижается, важно добавить вода в каждую ячейку. Обратите внимание, что только водная часть электролита испаряется, поэтому нет необходимости добавлять кислоту в аккумулятор во время Обслуживание. Фактически, добавление кислоты в активную батарею уменьшить его емкость и сократить оставшийся срок службы. Следует добавить воду к элементам после зарядки аккумулятора.Это исключит утечку из-за расширение электролита при зарядке. Вообще говоря, любая вода, безопасно пить безопасно использовать в батарее. Не используйте воду известных с высоким содержанием минералов или хранятся в металлических контейнерах. Это металл примеси в воде, которые снижают производительность аккумулятора. Дистиллированная вода гарантирует чистоту.

Список часто задаваемых вопросов

ПРИМЕЧАНИЕ:
Раздел часто задаваемых вопросов (FAQ) разработан и защищен авторским правом © 1996 by Специалисты по аккумуляторным батареям постоянного тока.Все права защищены. Никакая часть не может быть воспроизводится для публикации в Интернете или в другом издании без явного согласия специалистов по аккумуляторным батареям постоянного тока.

Что такое рейтинг C батареи и как рассчитать коэффициент C

Скорость заряда и разряда батареи контролируется параметром C Rates. Рейтинг батареи C - это измерение тока, при котором батарея заряжается и разряжается. Емкость аккумулятора обычно рассчитывается и обозначается как 1С (ток 1С), это означает, что полностью заряженный аккумулятор емкостью 10 Ач должен обеспечивать 10 А в течение одного часа.Та же самая батарея на 10 Ач, разряженная с рейтингом 0,5C, будет обеспечивать 5 ампер в течение двух часов, а при разряде со скоростью 2C она будет обеспечивать 20 ампер в течение 30 минут. Рейтинг батареи C важно знать, так как для большинства батарей доступная накопленная энергия зависит от скорости токов заряда и разряда.

ТАБЛИЦА ЗАРЯДА АККУМУЛЯТОРА

В приведенной ниже таблице показаны различные номиналы аккумуляторов с указанием времени их обслуживания. Важно знать, что даже несмотря на то, что при разряде батареи при разных скоростях C должны использоваться те же расчеты, что и идентичное количество энергии, в действительности, вероятно, будут некоторые внутренние потери энергии.При более высоких скоростях C некоторая часть энергии может быть потеряна и превращена в тепло, что может привести к снижению мощности на 5% или более.

Чтобы получить достаточно хорошие показания емкости, производители обычно оценивают щелочные и свинцово-кислотные батареи как очень низкие 0,05 ° C, или 20-часовой разряд. Даже при такой низкой скорости разряда свинцово-кислотные батареи редко достигают 100-процентной емкости, поскольку батареи имеют переоцененный номинал. Производители предоставляют компенсацию мощности для корректировки несоответствий, если она разряжается с более высокой скоростью, чем указано.

КАК РАССЧИТАТЬ НОМЕР АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Рейтинг C батареи определяется временем, в течение которого она заряжается или разряжается. Вы можете увеличить или уменьшить показатель C Rate, и в результате это повлияет на время, необходимое для зарядки или разрядки аккумулятора. Время заряда или разряда C Rate изменяется в зависимости от номинала. 1С равен 60 минутам, 0,5С - 120 минутам, а рейтинг 2С равен 30 минутам.

Формула проста.

 t = Время
Cr = C Скорость

t = 1 / Cr (для просмотра в часах)
t = 60 минут / Cr (для просмотра в минутах) 

0.5C Пример ставки

  • Аккумулятор 2300 мАч
  • 2300 мАч / 1000 = 2.3A
  • 0,5C x 2,3A = 1,15A доступно
  • 1 / 0,5C = 2 часа
  • 60 / 0,5C = 120 минут

2C Пример скорости

  • Аккумулятор 2300 мАч
  • 2300 мАч / 1000 = 2,3 A
  • 2C x 2,3A = 4,6 A доступно
  • 1 / 2C = 0,5 часа
  • 60 / 2C = 30 минут

30C Пример скорости

  • Аккумулятор 2300mAh
  • 2300mAh / 1000 = 2.3A
  • 30C x 2,3A = 69A доступно
  • 60 / 30C = 2 минуты

Вы можете увидеть пример скорости 30C в таблице данных для силового элемента Power Sonic 26650 LiFePO4

Вы можете использовать приведенную ниже формулу для расчета выходного тока, мощности и энергии батареи на основе ее класса C.

 Er = Номинальная энергия (Ач)
Cr = C Скорость
I = ток заряда или разряда (амперы)

I = Cr * Er
Cr = I / Er 

КАК УЗНАТЬ НОМЕР АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Аккумуляторы меньшего размера обычно имеют рейтинг 1С, который также известен как один час.Например, если ваша батарея имеет маркировку 3000 мАч при одночасовом расходе, то рейтинг 1С составляет 3000 мАч. Обычно вы можете найти показатель C вашей батареи на этикетке и в паспорте батареи. Батареи разного химического состава иногда показывают разную скорость разряда, например свинцово-кислотные батареи обычно рассчитаны на очень низкую скорость разряда, часто 0,05 ° C, или 20-часовую скорость. Химический состав и конструкция вашей батареи будут определять максимальную скорость разряда вашей батареи, например, литиевые батареи могут выдерживать гораздо более высокие скорости разряда, чем другие химические вещества, такие как щелочные.Если вы не можете найти номинал батареи C на этикетке или в техническом паспорте, мы рекомендуем обратиться напрямую к производителю батареи.

Емкость литиевой батареи по сравнению со свинцово-кислотной при различных токах разряда

ПРИЛОЖЕНИЯ, ТРЕБУЮЩИЕ ВЫСОКИХ СТАВКОВ C

На рынке появляется все больше приложений и устройств, для которых требуется аккумулятор с высокой скоростью разряда. К ним относятся промышленные и потребительские приложения, такие как радиоуправляемые модели, дроны, робототехника и пусковые устройства транспортных средств. Все эти приложения требуют мощного всплеска энергии за короткий промежуток времени.

Большинству пусковых устройств может потребоваться разряд до 35 ° C, а в радиоуправляемой промышленности используются батареи с высокой скоростью разряда до 50 ° C! На рынке есть некоторые батареи, которые требуют еще более высоких показателей C, основанных на максимальной скорости импульсного разряда, при которой батарея полностью разряжается всего за несколько секунд. Однако большинству приложений не требуются такие высокие ставки C.

Если вам нужна помощь в поиске батареи, подходящей для вашего приложения, свяжитесь с одним из инженеров Power Sonic.

Конфигурации литиевых батарей

Категории: Блог, Батареи, Литий

Вторичная литиевая батарея работает аналогично батареям с другим химическим составом в том, что она питает другие устройства (это называется разрядкой) и…

Читать далее...
Балансировка ячеек LiFePO4

Категории: Блог, Батареи, Литий

Если вы знакомы с литиевыми батареями, вы знаете, что они состоят из ячеек.Эта концепция не такая уж и чужая, если учесть, что…

Читать далее...
Литиевые усилители коленчатого вала

Категории: Блог, Батареи, Литий, PowerSport

Литий-железо-фосфат, часто называемый LiFePO4, - химический состав для литиевых батарей Power Sonic Power Sport - был всего…

Читать далее...

Что такое рейтинг в ампер-часах (ампер-час или Ач) батареи?

Образец батареи

В предыдущем посте мы сосредоточились на определении напряжения аккумулятора и его влиянии на производительность аккумулятора. Теперь мы рассмотрим еще один фактор, который сильно влияет на наши батареи, - номинал ампер-час или ампер-час .

ампер-час (Ач) - это количество тока, которое определенная батарея может выдавать в течение определенного периода времени.Ампер-час также имеет подгруппы, такие как миллиампер-час (мА-ч или мАч) и миллиампер-секунда (мА-с), которая является единицей измерения, используемой в рентгеновских лучах. диагностическая визуализация и лучевая терапия.

Как вычислить ампер-час

Мы можем вычислить номинальную мощность батареи в ампер-часах, умножив ток (амперы) на время разряда (часы).Или, если у нас есть рейтинг батареи в ампер-часах, мы можем вычислить , как долго батарея прослужит при подаче определенного тока. Мы возьмем наш предыдущий пример для согласованности, таким образом:

Ток (I) = 10 ампер; Время разряда (T) = 15 часов

Следовательно, эта батарея будет иметь номинальную мощность в ампер-часах:

ампер-час = ток (I) x время разряда (T)

Ампер-час = 10 ампер x 15 часов

Ампер-час = 150 Ач

Номинальная мощность = 150 Ач за 15 часов

Понять?

Теперь для приведенного ниже примера мы найдем , на сколько хватит батареи с учетом ее Ач рейтинга и тока , необходимого системе для работы.

A 12V AGM 35Ah Батарея используется для питания системы с потребляемым током 0,6 ампер. На сколько хватит заряда батареи?

Используя то же уравнение в первом примере, получаем:

Ампер-час (Ач) = Ток (I) x Время разряда (Т)

35Ач = (0,6 Ампер) x T

Т = 35 Ач / 0,6 А

T = 58,33 часов

Эта конкретная батарея проработает вашу систему примерно на 58 часов.На продолжительность службы батареи могут влиять другие факторы, такие как возраст батареи, количество циклов зарядки и разрядки, температура и т. Д. Но это самый простой способ получить довольно хорошее представление о том, на сколько хватит вашей батареи.

Текущая мощность!

См. Также:

Закон Пойкерта: на сколько прослужит моя батарея?

Напряжение

Определение ампер, вольт, ватт и Ом

Емкость аккумулятора - обзор

20.2.3 Емкость батареи

Емкость батареи соответствует количеству электрического заряда, который может быть накоплен во время заряда, сохранен во время пребывания в разомкнутой цепи и высвобожден во время разряда обратимым образом. Он получается путем интегрирования тока разряда, начиная с полностью заряженной батареи и заканчивая процесс разряда при определенном пороге напряжения, часто обозначаемом как напряжение отсечки или U cut_off , достигнутом в момент t cut_off .В этом случае она обозначается как разрядная емкость или C d , а в случае электрохимии свинцово-кислотных аккумуляторов это может быть выражено как

(20,5) Cd = ∫0tcut_offIdt = −2FMPbO2 (mPbO2initial_off2 ) = - 2FMPb (mPbinitial − mPbcut_off)

Уравнение (20.5) показывает, что емкость батареи пропорциональна количеству активных материалов, которые могут быть преобразованы электрохимически, пока напряжение батареи не достигнет порогового значения напряжения U cut_off .Знак разрядной емкости отрицательный; однако на практике его значение рассматривается как модуль. Когда батарея разряжается постоянным током, ее емкость определяется формулой C d = I · t d , где t d - продолжительность разряда. Когда последнее выражается в часах, типичной единицей измерения емкости аккумулятора является ампер-час.

Разрядная емкость новой батареи (т. Е. До заметного начала деградации батареи) является функцией температуры и профиля тока разряда.Основным этапом разработки каждого алгоритма управления батареями является оценка зависимости разрядной емкости от тока и температуры. Обычно это делается путем подвергания одной или нескольких идентичных батарей или элементов нескольким циклам заряда / разряда при постоянной температуре с использованием гальваностатического разряда с разными токами разряда и фиксированным режимом полной перезарядки. Процедура повторяется при нескольких разных температурах. При разработке такого плана экспериментов следует учитывать типичную скорость разрушения батареи при циклическом включении.Для аккумуляторов, скорость старения которых в режиме глубокого цикла высока (например, свинцово-кислотные аккумуляторы с тонкими пластинами и решетками, не содержащими сурьмы), количество таких глубоких циклов характеризации должно быть меньше и ограниченное количество экспериментальных точек на батарею. можно было бы компенсировать испытанием большего количества батарей.

Зависимость разрядной емкости от тока разряда часто соответствует уравнению Пейкерта [2]:

(20.6a) Cd = K · I1 − n

, где K и n - эмпирические константы.Коэффициент n сильно зависит от конструкции электродов. Например, свинцово-кислотные батареи с толстыми пластинами имеют значение n в диапазоне 1,4 [3], а для конструкций с более тонкими пластинами n находится в диапазоне 1,20–1,25 [4]. Для таких технологий, как литий-ионные батареи, где пластины очень тонкие (в диапазоне 0,2–0,3 мм), значение n близко к 1 [5]. В этом случае уравнение Пойкерта и соответствующие экспериментальные данные могут быть представлены с использованием продолжительности разряда t d вместо емкости:

(20.6b) td = K · I − n

Когда экспериментальные данные t d (I) построены в двойных логарифмических координатах, уравнение (20.6b) преобразуется в прямую линию с наклоном, равным к коэффициенту n . Уравнение Пойкерта демонстрирует одну и ту же тенденцию почти для всех типов первичных и аккумуляторных батарей - чем выше ток разряда, тем меньше емкость. Последнее с электрохимической точки зрения соответствует меньшему количеству активных материалов, превращающихся в продукты разряда.В технологии аккумуляторов степень этого преобразования обозначается как «использование активных материалов». Уменьшение использования активных материалов при высоких токах разряда очень часто можно приписать эффектам диффузии. Например, в случае разряда свинцово-кислотной батареи (уравнения (20.1a) и (20.1b)) серная кислота, необходимая для преобразования PbO 2 и Pb в PbSO 4 , должна диффундировать из объема электролита. к геометрической поверхности электрода, а затем внутрь его пористого объема.При высоких токах разряда электролит из объема элемента, расположенного между пластинами батареи, не успевает диффундировать внутри объема пластин, где он быстро истощается из-за электрохимических реакций. Это приводит к развитию локальных градиентов концентрации и появлению диффузной поляризации [6]. Последнее вызывает быстрое снижение напряжения разряда ячейки. По логике вещей, мы можем достичь большей емкости при более высоких токах только в аккумуляторных технологиях, использующих конструкции ячеек с более тонкими пластинами, где диффузия происходит быстрее.

Уравнение Пейкерта имеет различный диапазон применимости для каждой аккумуляторной технологии - для очень высокого и очень низкого тока разряда оно больше не действует. Следует отметить, что точный алгоритм BMS также должен полагаться на набор параметров n и K , измеренных для конкретного типа батареи, используемой в энергетической системе, т. Е. Пара «батарея плюс BMS» ведет себя как ключ и замочная скважина.

Уравнение (20.6b) может использоваться для объяснения терминов «номинальная емкость» и «номинальный ток», которые часто используются в аккумуляторной практике.Здесь «номинальный» соответствует выбору тока, который соответствует заданной продолжительности разряда (или желаемой автономности), или наоборот - как долго мы будем работать от батареи при приложенном токе разряда. Таким образом, ток, соответствующий 20-часовому разряду, обозначается как 20-часовой номинальный ток или I 20 (или I 20h ). Когда последнее умножается на 20 часов, произведение обозначается как 20-часовая номинальная производительность C 20 (C 20h ).

Другой термин, связанный с емкостью батареи, - это «номинальная емкость» (или емкость, указанная на паспортной табличке), обозначаемая как C n . Определение C n часто связано с определенным приложением или стандартом тестирования батарей. Например, номинальная емкость пусковой, осветительной и зажигательной свинцово-кислотных аккумуляторов обычно совпадает с 20-часовой номинальной емкостью C 20h . Номинальная емкость может использоваться для выражения плотности тока заряда и разряда в виде рейтинга C, представленного как отношение между номинальной емкостью и `` целевой '' длительностью разряда или заряда (последняя отличается от реальной продолжительности заряда или продолжительности заряда). увольнять).Таким образом, для тока, предназначенного для зарядки или разрядки аккумулятора в течение 10 часов, плотность тока выражается как C n /10 час. Более высокие токи, такие как C n /1 ч, обозначаются как 1 C, C n /30 мин как 2 C, C n /15 мин как 4 C и т.

Оставить ответ