Резиновые цепи на колеса: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Содержание

Как повысить проходимость автомобиля зимой — журнал За рулем

Новые товары интернет-магазина представляет наш опытный консультант Сергеич. Сегодня речь о средствах повышения проходимости на заснеженных дорогах.


Если до знаков не докопаться, то значит мы сбились с дороги

Юмор из Сети

Нашего человека снегом не испугать. Уговаривать переобуться в зимнюю резину сегодня тоже не приходится — постоянно доносится цоканье шипов по расчищенному городскому асфальту. Да вот только не везде он есть, этот самый асфальт. Я, к примеру, городской слякоти предпочитаю настоящую зиму — с сугробами, загородными вояжами, горнолыжными базами и так далее. А потому прекрасно знаю: без подготовки на такие дороги выезжать и глупо, и опасно. В ряде случаев одной только зимней резиной не обойдешься — а в некоторые места вас просто не пустят! Нужно кое-что еще…

Когда колеса утонули в снегу (или в любом другом мягком грунте), давить на газ уже бесполезно. Сядете на брюхо, спалите сцепление — в общем, станет совсем плохо. Раньше я в таких ситуациях подкладывал под колеса все, что подвернется под руку, — доски, ветки и все остальное. Но сегодня известно более цивилизованное решение — так называемые траки. Иногда их называют сэнд-траками, но суть от этого не меняется. Речь идет о профилированных пластинах из алюминия, стали или пластика — вариантов исполнения полным-полно. От себя добавлю, что более тяжелые металлические траки при деформации можно выправить — в отличие от легких и ярких пластиковых, которые «ошибаются только один раз».

Пользоваться траками не очень сложно: достаточно подпихнуть изделие под закопавшееся ведущее колесо по направлению движения машины. Кстати, в ряде случаев мне приходилось использовать трак в качестве подставки под домкрат. Те, кому приходилось менять колесо на заснеженной дороге, меня поймут сразу. Кстати, совсем забыл — такие изделия не привязаны к марке автомобиля…

Цепь — это как раз такой «прибамбас», без которого на некоторые европейские дороги вас просто не пропустят. Конечно, можно их приобрести и где-то поближе к Альпам, но я предпочитаю готовиться к дальним поездкам заранее. Да и бюджет у меня не резиновый.

Автомобильные цепи противоскольжения — это что-то вроде чехла на сиденье автомобиля. Они обычно состоят из двух продольных цепей или тросов, проходящих по окружности колеса, которые соединяются поперечными цепями, повышающими проходимость автомобиля на снегу, льду и т.п. Срок эксплуатации цепей априори выше, чем, скажем, у ремней или браслетов. Сразу напомню, что цепи не универсальны — их надо подбирать именно под ваш автомобиль. И если вы поменяете машину, то вполне возможно, что и с цепями придется попрощаться. Кстати, если у вас стоит совсем уж низкопрофильная резина, то цепей под нее можно и не найти. Но кто же поедет в Альпы на низкопрофильных шинах?

Монтаж я бы не стал называть сложным — просто провести его надо до заезда на проблемный участок дороги. У меня на это уходит от силы десяток минут. «Снежные» цепочки монтируются одним приемом, а окончательная «посадка» происходит автоматически при движении автомобиля. Существуют еще и так называемые грязевые цепочки, но сегодня нас интересуют снежные просторы. Хотя смысл очевиден: едем на дачу по асфальту — ничего надевать не нужно, съехали на раскисший участок с подъемами и склонами — можно и надеть. Кстати, все цепи помогают удерживать машину при встречных разъездах с наклоном дороги. Езда по бездорожью требует определенной культуры, поверьте! Добавлю, что у грязевых цепочек нет механизма самонатяжения, у них нечему засоряться. При этом они дешевле «снежных». Из личного опыта скажу, что после установки грязевых цепей желательно выйти из машины буквально через десяток метров и дотянуть цепочку.

Между прочим, существуют еще дальние родственники цепей — так называемые композитные цепи. Иногда их называют сетками из-за характерного рисунка протекторной части. Их я рекомендую разве что для коротких заснеженных участков дороги: все-таки это не ахти какая надежная вещица. Впрочем, как отмечают мои коллеги, если у автомобиля дорогие легкосплавные колеса, то повредить их цепями гораздо проще, чем сетками. Не стану с этим спорить.

Ставить их лучше на все четыре колеса — помните об этом. И неважно, полноприводная у вас машина или нет. Смысл понятен: машина должна хорошо тормозить! Цепи подбираются четко по типоразмеру. Впрочем, знакомые уверяют меня, что ни производитель, ни полиция не настаивают на приобретении двух комплектов цепей на все колеса: достаточно одного комплекта на ось. Но я убежден, что при установке на все колеса эффективность только вырастет!

Браслеты на колеса — этого своего рода цепь, распиленная на куски — издали можно и перепутать! На каждое колесо их надевают по 5–6 штук, хотя чтобы выкарабкаться из снежной ловушки, порой достаточно и одного-единственного. По своему опыту знаю, что браслеты можно монтировать как заранее, так и уже «после того» — хотя последнее, конечно, тяжелее. Кстати, тут кашу маслом не испортишь: чем больше браслетов на колесе, тем лучше. Но изнашиваются они сильнее, чем классическая цепь.

Приобретая браслеты, обязательно посоветуйтесь с продавцом: на некоторые колеса их надеть не удастся. Такое случается, если, к примеру, щели в них слишком узкие, а также если колесо само по себе такое маленькое, что браслет начнет цеплять за суппорт.

На особую плавность хода с браслетами надеяться не стоит. Зато по снегу они гребут уверенно — проверял лично на разных машинах. Замечу, что браслеты обладают неплохой универсальностью: точный типоразмер при покупке и не нужен. Один комплект подходит для всех легковых автомобилей, второй — на все кроссоверы, третий — на внедорожники. Разница в длине ремня и количестве звеньев. Но в целом браслеты можно назвать самыми демократичными помощниками начинающего «проходимца»: особые познания при их выборе, честно говоря, не нужны.

Ремни на колеса — это, как и браслеты, тоже младшие братья цепей. Обычно их делают из какой-то синтетики — чаще всего из полиуретана. Впрочем, мне приходилось видеть и пластиковые изделия с металлическими грунтозацепами — вариантов исполнения довольно много. Отдельные изготовители используют термин «накладка» — на мой взгляд, это практически тот же пластиковый аксессуар, имеющий иной внешний вид. Но в любом случае от цепей и браслетов их отличает меньшая прочность. В целом я бы их причислил, скорее, к симпатичным обитателям багажника, чем к суровым бойцам против бездорожья. Хотя для подарка под елку — идеальная штука: симпатичная и при этом отнюдь не бесполезная. Нужно только помнить, что установить их, как и браслеты, можно не на всякое колесо. Я всем своим знакомым постоянно напоминаю: если на колесе узкие прорези или если типоразмер колеса таков, что любой ремень начнет цепляться за суппорт, то от покупки придется отказаться.

Вот, вкратце, и все, что я хотел сказать про основные современные способы повышения проходимости автомобиля. Нужна дополнительная консультация или помощь в подборе — обращайтесь в наш интернет-магазин! А если при этом сошлетесь на данную статью, то получите дополнительную пятипроцентную скидку!

Удачи на заснеженных дорогах!

Цепи на колеса для легкового автомобиля, резиновые цепи противоскольжения на УАЗ

Случается, что автомобили эксплуатируются в экстремальных условиях, а далеко не каждый из них имеет постоянный или подключаемый полный привод, огромные колёса или иную атрибутику настоящих вездеходов. Но это вовсе не означает, что люди не могут поехать на своих легковушках в горы, потому что есть большой риск заноса или просто невозможности преодоления крутого подъёма на скользкой дороге. Именно для таких целей существуют специальные цепи на колёса. В Европе многие автолюбители повсеместно используют их в зимнее время либо в условиях плохой дороги.

Для чего нужны цепи на колёса

Цепи на колёса – это простое приспособление, предназначенное для препятствия скольжения автомобиля на дороге или в труднопроходимых местах. Они представляют собой соединенные в особую конструкцию по форме колеса цепи, которые одеваются поверх покрышки и фиксируются при помощи специальных крепежей. Данные изделия обладают рядом положительных качеств в отличие от других методов борьбы со скользкой дорогой, в частности:

Цепи на колёса лесенка
  • Они эффективно помогают автомобилю при езде в местах, где полностью отсутствуют нормальные дорожные условия – грязь, глубокие выбоины, толстый слой снега и прочие препятствия.
  • В зимний период они препятствуют скольжению, заносам и, соответственно, снижают риск ДТП на скользкой дороге во время гололедицы. Изделия легко устанавливаются на зимнюю резину, что особенно актуально для тех стран, где запрещены шипы, так как цепи не только заменяют их, но и имеют гораздо более сильный эффект.
  • Цепи имеют меньшую стоимость, чем новые зимние или шипованные колёса, и их можно приобретать каждый сезон.
  • Изделие можно одеть на любой точке на трассе, действуя в одиночку, потратив на всю процедуру не более 10-20 минут. Также просто их снять и убрать в багажник, где они не займут много места до следующего опасного участка дороги.

Важно!

К минусам изделий можно отнести тот факт, что они препятствуют скоростной езде, так как создают значительные препятствия для его кручения. Также, если рассматривать изделия из металла, то при передвижении по твёрдому покрытию они создают сильный шум, вызывающий дискомфорт водителей и пассажиров в салоне. Кроме того, цепи отрицательно сказываются на долговечность эксплуатации родной резины во время езды, в значительной степени изнашивая её.

Цепи на колёса соты

Как пользоваться цепями на колёса

Для того чтобы установить цепи на колёса, водителю достаточно лишь иметь их в наличии и вовремя остановить автомобиль перед трудным участком дороги.

Далее вся процедура проводится в соответствии с очень простой инструкцией:

  • Цепи извлекаются из упаковки, разворачиваются так, чтобы ни одно звено не было перекручено, так как это создаст очень сильное точечное давление на протекторы при движении.
  • Далее автомобиль поднимается на домкрате так, чтобы колесо было вывешено над дорогой.
  • Цепь одевается на колесо, начиная с внутренней его части, а потом затягивается при помощи специального ремня с внешней стороны.
  • В случае, если мягкий грунт под ногами не позволяет установить домкрат, то можно просто расстелить цепи вдоль дороги прямо перед колесом автомобиля по ходу движения. Водитель приводит в движение своё транспортное средство и наезжает на цепь примерно на 20-30 см так, чтобы она оказалась под нижней его частью. После этого аналогичным способом он оборачивает колесо и закрепляет на резине изделие.

Важно!

В положении покоя цепи могут сесть на покрышку не слишком надёжно, поэтому через 100-200 метров дороги, когда изделие закреплено на всех 4 колёсах, водителю необходимо выйти из автомобиля и затянуть тросом как можно сильнее, так как, наверняка, она ослабнет после фиксации в статике.

Монтаж цепей на колёса

Виды цепей на колёса

В зависимости от различных признаков, цепи на колёса можно классифицировать на несколько видов:

  • По материалу – в классическом исполнении цепи всегда изготавливались из стали, однако инженеры и изобретатели в некоторых компаниях относительно недавно задумались о снижении вреда покрышкам. Таким образом, на свет появились полимерные – пластиковые или резиновые цепи, имеющие практически тот же эффект, что и стальные, но не повреждающие протекторы.
  • По размеру – цепи на автомобильные колеса не должны сильно отличаться от внешнего размера колеса в сборе, и тогда они будут сидеть идеально. Но затяжной ремень позволяет регулировать размер на 2-3 порядка, и если колесо имеет диаметр 500 мм, то на него смело можно покупать цепи с номинальной размерностью 550 мм, так как фиксаторы надёжно прижмут их к поверхности.
  • По рисунку – здесь изделия имеют 4 основных варианта исполнения, в частности:

– «Лесенка» – наиболее дешёвый вариант, представляющий собой соединения внутреннего и внешнего основания цепи параллельными короткими элементами, по виду напоминающим лестницу или рельсовые шпалы.

Водитель должен знать, что такая конструкция имеет минимальную прочность и склонна к разрушению на труднопроходимых участках дороги.

– «Соты» – универсальный рисунок, представляющий собой взаимно перекрещивающиеся участки цепей, и из-за диагонального их расположения изделие не работает на излом, что продлевает срок его службы. Такое строение в значительной степени влияет на динамические характеристики.

– «Треугольники» – изобретение предназначено для езды по сугробам и представляет собой диагональное расположение цепей, доходящее до середины ширина колеса. Таким образом в узловой точке соприкасаются два зеркальных зигзага, образуя при этом ромбовидную структуру цепей.

– «Диагональ» – та же самая лестница, но без перпендикулярного расположения перемычек. Они крепятся параллельно, образуя угол в 45 градусов с основными кольцевыми цепями.

Пластиковые цепи на колёса

Важно!

Многие конструкции цепей плохо показывают себя на грязи, так как частички глины просто забивают звенья. Они также проскальзывают, как и в случае с лысой резиной, однако практически все изделия хорошо проявляют себя на снегу. Идеальным же вариантом можно считать рисунок в виде «сот». Но по стоимости он немного дороже из-за большего количества материала.

Пластиковые и резиновые цепи на УАЗ и «Газель»

Суровой зимой при больших снежных покровах стальные цепи на колёса, вне сомнения, помогут водителям не застрять в сугробе. Когда же наступает более тёплое время, и снег начинает таять, велика опасность контакта металла с твёрдым покрытием дороги, что сильно изнашивает резину. В таких случаях, как правило, все водители используют резиновые или пластиковые цепи на колеса для легкового автомобиля, так как их мягкая структура более благосклонна к покрышкам.

Особенно часто в нашей стране пользуются спросом резиновые цепи противоскольжения, подходящие на такие автомобили, как УАЗ или «Газель». Именно они часто используются для езды по плохой дороге, либо нагружены настолько, что сцепления покрышек просто не хватает для тягового усилия.

Преимущества данных изделий из пластика и резины в следующих деталях:

  • Небольшие дистанции, в пределах 30-50 километров можно преодолевать по твёрдому асфальтовому покрытию без причинения вреда по крышкам с предельной скоростью 60-70 км/ч.
  • Пластиковые и резиновые изделия практически не вызывают дискомфорт водителя при езде, так как они не шумят об асфальт и не вызывают вибрации из-за воздействия на амортизаторы.
  • В случае попадания в яму упругие мягкие цепи не повредят элементы кузова авто или колёсные арки.
Резиновые цепи на колёса

Важно!

Данные изделия имеют и ряд недостатков. Для полного бездорожья они будут гораздо менее полезны, чем стальные изделия. Кроме того, прослужит пластик очень мало – всего 2-3 сезона, а резина и вовсе может износиться уже после 10 использований. Для полноприводных крупных внедорожников они будут совсем неэффективны, а на дороге тормозной путь тяжёлого автомобиля будет значительно увеличиваться.

Если владелец желает одеть цепи на ВАЗ на колеса, то ему можно будет использовать лишь мягкие полимерные изделия, так как металл уничтожит и его резину, и подвеску. Связано это с тем, что субкомпактные автомобили обладают очень маленьким радиусом колёс, а также незначительным зазором между резиной и колёсной аркой. Любая помеха на дороге непременно окажет ударное воздействие звеном на подкрылок или металл кузова.

Последние годы на автомобильных рынках начинают появляться браслеты противоскольжения для автомобиля, которые, по заявлениям продавцов, гораздо более эффективны. Однако данное утверждение можно считать надуманным и цепи, как правило, пользуются большим спросом. Браслеты представляют собой те же цепные изделия. Но они не соединены между собой общей тягой, потому что каждая перемычка одевается на колесо отдельно, зацепляясь за диск с наружной и внутренней сторон.

Из минусов браслетов можно выделить, что на каждое колесо их нужно минимум 5-6 штук, что составит 20-24 единицы на весь комплект. Потерять несколько браслетов не составит труда. Также процесс их установки гораздо более муторный и долгий, что отнимает времени примерно вдвое больше, чем установка цепей.

Браслеты на колёса

После фиксации на колесе машины браслеты чаще всего идентичны цепному рисунку «Лесенка». А он, как было сказано выше, является самым неэффективным среди всех остальных типов. Отсюда можно сделать вывод, что цепи противоскольжения на колеса всё-таки более эффективны.

Цепи противоскольжения на колеса | Автоинтерес.RU

Наши дороги зачастую оставляют желать лучшего, как по качеству покрытия (бездорожье и грязь), так и по содержанию их зимой (лед, заснеженность, отсутствие либо плохое обслуживание по расчистке дорог). Страдают от этого не только водители легковых автомобилей, но даже водители грузовиков и спецтехники. Судя по состоянию экономики в России, ситуация с дорогами не скоро изменится в лучшую сторону, поэтому водителям автотранспорта на таких дорогах, приходится рассчитывать только на себя.

Фотогалерея готовых цепей противоскольжения

Как можно увеличить проходимость автомобиля и безопасность езды, не застревать в грязи и не буксовать, избегать заносов автомобиля на льду либо на свежевыпавшем снежном покрове, проезжать, не застревая по рыхлому снегу на заснеженных дорогах. В решении всех этих проблем, автомобилистам помогут ЦЕПИ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ, для установки которых на колеса не требуется особой физической силы или специальных знаний. При наличии минимального опыта и сноровки, установка цепей противоскольжения на колеса, занимает не более 10 минут. Цепи противоскольжения на колеса, способны превратить любой легковой автомобиль во внедорожник, а грузовик в вездеход. Для вашего автомобиля больше не будет непреодолимых преград в виде снежных заносов, размытых грунтовых дорог и обледенелых подъемов. Ведь цепи призваны решать основную задачу – значительно увеличивать сцепление колес с поверхностью дороги.

В зависимости от времени года, дорожных условий, марки машины и ваших задач, различаются виды и практическое применение цепей противоскольжения. На сегодня, выпускаются;
– резиновые цепи (пластиковые сетки)
– металлические цепи различного плетения («Сота» или «Ромб», «Диагональ», «Лесенка»)
– экономичные цепи кратковременного пользования («Сектор» или «Сегмент»), которые одевают на уже застрявшие или буксующие колеса грузовика.

РЕЗИНОВЫЕ ЦЕПИ, называемые еще сеткой для колес, изготавливаются из синтетического материала похожего на резину или капрон. Основное преимущество резиновых цепей по сравнению с металлическими цепями состоит в том, что они позволяют автомобилю двигаться с более высокой скоростью и меньше изнашивают протектор шины. В инструкциях по эксплуатации резиновых цепей противоскольжения, указана максимальная рекомендуемая скорость движения автомобиля с надетыми цепями – 60км/ч. Цепи из резины имеют неплохое сцепление с поверхностью, при движении по рыхлому или укатанному снегу, как и металлические цепи. Однако на заснеженном бездорожье (высокий снежный покров) и грязи, они существенно уступают металлическим цепям. Некоторые модели резиновых цепей оснащены шипами, что значительно помогает водителю при движении на обледенелой дороге.

При покупке резиновых цепей противоскольжения, следует обратить внимание на страну производителя цепей. Самыми популярными, надежными и качественными считаются пластиковые цепи испанского, итальянского и австрийского производства. Цепи на колеса польского и турецкого производства имеют недостаточную прочность, срок службы у них иногда бывает всего несколько применений. Цепи продаются комплектом – 2 цепи на автомобиль. При эксплуатации резиновых цепей, выявляются следующие их недостатки:
– при движении по льду и плотному снегу покрытие цепей истирается;
– на морозе теряется эластичность резиновых замков крючьев, поэтому некоторые комплекты резиновых цепей противоскольжения, оснащаются крючьями с цилиндрическими пружинами.
– самым значительным минусом является их высокая стоимость.

Помните! Резиновые или стальные цепи противоскольжения в зимнее время, обеспечивают безопасность на ледяной и снежной дороге.

Цепи незаменимы при движении по обледеневшим крутым подъёмам, которые сложно преодолевать даже внедорожникам, обутым в самую дорогую шипованную резину. Понадобятся они и любому автомобилисту, который вынужден после асфальтовых дорог, проезжать значительное расстояние по проселочным дорогам, которые местами непроходимы из-за бездорожья.

МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ЦЕПИ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ конструкции «Сота», «Ромб» и «Лесенка», так называемые «жесткие» цепи, лучше всего использовать при движении по бездорожью. «Бездорожные» свойства цепей на колеса, зависят от размера звена – чем оно больше, тем больше проходимость. Максимальная скорость движения машины на «жестких» цепях, не должна превышать рекомендуемые производителем 30-40км/час. Превышение рекомендованной скорости, неправильный монтаж цепей на колеса, неисправность замков цепей, все эти нарушения эксплуатации цепей могут стать причиной поломки автотранспорта во время движения. При вращении колеса, под действием центробежной силы, неплотно прилегающая к колесу цепь отходит от колеса и бьет по колесной арке. Движение с превышением рекомендованной скорости может привести к обрыву замка цепи и тогда возникает большая вероятность зацепления цепи за детали подвески, что может привести к аварии. Состояние звеньев цепи (их целостность и насколько они истерты), а также исправность замков крепления, необходимо проверять перед каждым монтажом цепей противоскольжения на колеса.

Так с увеличением размера звена увеличивается вес металлических цепей, а значит и износ шины при движении по ровной дороге, при резком ускорении и торможении. Износ шин цепями, зависит от частоты их применения. Увеличивается износ и при слабом прилегании цепей противоскольжения к колесу. Для движения по обледенелым дорогам, цепи противоскольжения импортного производства, могут оснащаться дополнительными шипами. Цепи не рекомендуется устанавливать на низкопрофильные колеса размером меньше 50 дюймов. Устанавливать цепи на колеса автомобиля рекомендуется только на ведущую ось. Это необходимо при езде по «умеренному» бездорожью и при преодолении сложных участков проселочной дороги.

Металлические цепи противоскольжения «Сота» и «Ромб», благодаря своей конструкции, обеспечивают равномерное, без резких рывков движение автомобиля, снижают нагрузки на трансмиссию, что ведет к понижению вероятности «закопаться» автомобилю в жидкой грязи. Наличие боковых ветвей в конструкции цепей «Сота» и «Ромб», позволяют автомобилю легко выезжать из колеи. Поперечные и продольные ветви таких цепей противоскольжения не перекручиваются и меньше истирают резину. Цепи на колеса «Лесенка» имеют меньшую массу и соответственно цену ниже, чем цепи конструкции «Сота».

Отзывы автовладельцев, использующих цепи противоскольжения только положительные. При правильной эксплуатации, даже малолитражный автомобиль может превратиться в проходимый внедорожник, для поездки зимой на дачу или на загородный пикник летом. Ведь цепи противоскольжения превращают шоссейную резину малолитражки во внедорожную резину большого джипа.

В большей части территории Европы, цепи противоскольжения получили наиболее широкое распространение, чем шипованные колеса. Ездить на цепях по голому асфальту нельзя. В странах Европы запрещено въезжать в тоннели и паркинги с одетыми на колеса цепями. В Польше, в районах, где расположены горнолыжные курорты, в сильные снегопады разрешено пользоваться цепями противоскольжения.

В Интернете, на сегодня, можно найти много противоречивой информации о цепях противоскольжения. Поэтому, для правильного выбора цепей противоскольжения на конкретные марки и модели автомобилей, в зависимости от типов используемых на них колес (размеры), автовладельцам необходимо получить консультацию специалистов, занимающихся продажей таких цепей.

Наша фирма всегда готова проконсультировать Вас, помочь с выбором необходимой конструкции цепи на ваш автомобиль и принять Ваш заказ на цепи противоскольжения. Статьи, размещенные на этом сайте, также помогут выбрать подходящие Вам по типоразмеру цепи.

Если на сайте, в каталоге цепей нет нужного размера, мы изготовим для Вас цепи необходимого типоразмера и организуем их доставку транспортными компаниями и почтово-багажными вагонами РЖД в любую точку России.

Контактная информация:
г.Киров, Кировская обл.
тел. (8332) 205-215
e-mail: [email protected]

автомобиль, дорога, колеса цепями, колесо, металлические цепи, металлический, противоскольжения, резиновые, цепи противоскольжения, цепь

Шипы и цепи противоскольжения: используем грамотно

Шипованные покрышки — далеко не единственный способ движения по зимним дорогам. Есть и иное решение, которое в ряде случаев более выгодно — цепи противоскольжения. Однако добиться успеха можно только при грамотном их применении. Именно о том, как и когда нужно применять цепи противоскольжения, а когда лучше остаться на шипованных шинах, Вы узнаете из этой статьи.

Цепи и шипы

С давних пор на автомобилях применяют два способа улучшения сцепления с дорогой и повышения проходимости: шипованные покрышки и цепи противоскольжения. Однако эти способы не равнозначны: в каком-то случае лучше работают шипы, а в каком-то — лучше использовать цепи. Поэтому всегда необходимо учитывать условия и на основе этого принимать решение — продолжать ли двигаться на шипованной резине или надеть цепи противоскольжения.

Но прежде чем говорить о применении этих средств, о каждом из них необходимо сказать несколько слов.

Шипованные покрышки. Это специальные шины, имеющие металлические шипы, улучшающие сцепление с дорогой. Подробнее о шипованных покрышках рассказано в статье «Путь шипованной покрышки: от болта до алюминия».

Цепи противоскольжения. Это сеть, сплетенная из цепей, которая надевается на колесо для повышения сцепления с дорогой. Обычно состоит из двух продольных цепей, между которыми по диагоналям пропущены поперечные цепи (именно они играют роль протектора). Цепь полностью охватывает колесо и с помощью замков надежно фиксируется на нем. Цепи могут изготавливаться из алюминия, стали или армированного пластика. Зачастую вместо поперечных цепей используются резиновые грунтозацепы. В цепях для грузовых автомобилей и внедорожников часто имеются шипы.



Рекомендации по применению покрышек с шипами

Шипованная резина — решение эффективное и популярное. Однако в Европе их использование строго регулируется законом, а в ряде стран Евросоюза они даже запрещены. В некоторых регионах России применять их совершенно нет смысла — это относится к южным районам.

Лучше всего шипованные покрышки работают на обледенелой дороге без сильных уклонов. Небольшая оттепель, в результате которой на дороге образуется снежная «каша», делает шипы практически бесполезными. Шипы не помогут и на сплошном льду, на обледенелых дорогах с серьезными уклонами, и на глубоком снегу — в этих случаях лучше расчехлить цепи противоскольжения.


Рекомендации по применению цепей противоскольжения

Цепи противоскольжения должны быть в каждой машине, которая выезжает за город в зимнее время года — выполнение этой рекомендации может сэкономить немало времени и сил.

Надетая на колесо цепь многократно повышает сцепление с дорогой, причем цепь образует нечто вроде высокого протектора, который может справиться даже с грязью и рыхлым снегом. Поэтому цепи рекомендуется использовать на участках дороги со снежными заносами или сплошным ледяным покрытием (или с двумя этими проблемами сразу). Но цепь хороша и тем, что она поможет в распутицу, с ее помощью можно проехать через грязь и мокрую снежную кашу.

Важно понимать, что цепь противоскольжения — это ситуационное решение, ездить с ней постоянно нельзя. Причины банальны: во-первых, цепь при движении по твердому покрытию со скоростью выше 40-60 км/ч просто развалится, но еще до своего разрушения нанесет серьезный вред дороге (а это может грозить штрафом). Еще более заметное влияние цепи оказывают на сами покрышки. Поэтому рекомендуется надевать цепи на колеса только для прохождения препятствий и при этом двигаться со скоростью до 40 км/ч. После выезда на хорошую дорогу цепи нужно снять.

Есть еще один момент — количество цепей. Рекомендуется надевать цепи хотя бы на ведущие колеса, однако лучше «обувать» в цепи все четыре колеса — это предотвращает заносы и в целом улучшает проходимость. Поэтому имеет смысл приобрести полный комплект цепей и всегда держать их в автомобиле.

Грамотное применение цепей противоскольжения — это залог успешного движения по дорогам в сложных метеорологических условиях, когда приходится рассчитывать только на собственные силы.

Виды цепей прoтивоскольжения. ООО «ВЕЛЗ ТРЕЙД»

Разновидности цепей противоскольжения 

Колёсные цепи делятся на два основных класса:

  • «жесткие»
  • «мягкие»

У первых в качестве поперечин используются собственно цепи, а у вторых — резиновые или полиуретановые «грунтозацепы» или другие эластичные материалы. Изучить ассортимент и выбрать подходящие цепи противоскольжения вы можете в нашем каталоге.

Стальные (жесткие) цепи изготавливаются из прочной стали, оцинкованной или даже окрашенной высокопрочными эмалями. На заказ могут изготавливаться цепи из титана (удовольствие очень дорогое). Размер звена в цепях для легковых автомобилей составляет12-18 мм. В последнее время появились цепи с так называемыми сверхмелкими звеньями 9 мм. Они предназначены для автомобилей с низкопрофильными шинами и европейским рисунком протектора. Мягкая резина не так повреждается мелкими звеньями, а сами цепи прочнее держатся на колесе, лучше огибая рисунок протектора. Для грузовиков и внедорожников предназначены цепи с крупными звеньями. Можно сказать, что чем больше звено, тем лучше свойства цепей для бездорожья.

Виды рисунков стальных цепей противоскольжения 
Существуют два базовых вида рисунка:

  • «лесенка»
  • «ромб/соты»

В первом случае продольные цепи/тросы соединяют прямыми поперечными кусочками, на манер верёвочной лестницы. В «сотах» и «ромбе» их соединяют наискосок, получая «паутинный» рисунок.

Цепи противоскольжения «лесенка» простые по конструкции, легкие и недорогие. Они обладают хорошим тяговым усилием и устанавливаются в основном на неуправляемые колеса, так как не препятствуют их боковым смещениям и заносам. Они хорошо подходят при непродолжительной езде по бездорожью. Недостатки этих цепей — автомобиль, обутый в них, движется неравномерно, рывками, склонен к «зарыванию», потому что цепь неравномерно распределяется по колесу. 

Со стальными цепями конструкции «ромб» или «сота», автомобиль имеет меньшее тяговое усилие, зато он лучше выбирается из колеи. С такими цепями автомобиль имеет более плавный и равномерный ход, уменьшается возможность зарыться в неплотном грунте и улучшается управляемость автомобиля.

Мягкие цепи могут быть изготовлены из износоустойчивой армированной резины, пластика или более современного материала полиуретана. В качестве грунтозацепов используются ошипованные накладки из вышеуказанных материалов, боковая фиксация обеспечена звеньями из этого же материала, а натяжение, как правило, производится резиновым жгутом. Изделиям из полиуретана характерны исключительно высокие значения прочности на разрыв, износоустойчивости, стойкости к химикатам в сочетании с высокой эластичностью при низких температурах. По своим свойствам полиуретаны, как правило, превосходят все типы резин. 
Сильная сторона мягких цепей — более высокая разрешенная производителем скорость движения на дорогах с твердым покрытием, до 60-80 км/час, небольшая толщина по сравнению со стальными цепями, что позволяет устанавливать их на автомобили с небольшими колесными арками, движение на них более комфортно, износ шин — меньше. Мягкие цепи, ошипованные пластиковыми или металлическими шипами, обеспечивают отличную проходимость как на дорогах с рыхлым или укатанным снежным покрытием, так и на гололеде. При правильной эксплуатации качественные резиновые или полиуретановые цепи смогут прослужить не один сезон. Минусы этих цепей — более высокая цена по сравнению с металлическими цепями, резиновые цепи довольно сложно надевать на морозе, так резина становится жестковатой, и они занимают больше места в багажнике, чем стальные цепи.

Существуют цепи из эластичных материалов (правильнее их было бы назвать бандажами). Они напоминают резиновые жгуты эспандера, но в более плотной и прочной оплетке. Такие бандажи не деформируют шины, с ними можно ездить по дорогам с твердым покрытием со скоростью до 90 км/ч, но проходимость машины будет несколько ниже, чем с жесткими цепями.

Какой вид цепей лучше 
Всё индивидуально и зависит, прежде всего, от условий езды. Так, «жёсткие» цепи лучше приспособлены под бездорожье, чем «мягкие», зато не позволяют двигаться со скоростью свыше 40-50 км/ч. «Мягкие» цепи дают возможность ехать со скоростью до 80 км/ч и гораздо меньше, чем «жёсткие», «едят» резину. Поэтому для тех, кто зимой большую часть времени ездит по глубокому бездорожью, рыхлому снегу, подойдут стальные цепи. В условиях зимней городской эксплуатации, когда чередуются участки укатанного снега, льда и асфальта, более широкое применение найдут «мягкие» цепи. Если же говорить о шинах, то здесь точно можно сказать, что «жёсткие» цепи не годятся для низкопрофильных колёс, а «мягкую» модель для таких колес подобрать можно.

Размеры цепей 
При подборе цепей играет роль, в первую очередь, размер колеса: каждый размер цепи покрывает от двух до четырёх типоразмеров шин по радиусу. При этом цепи различаются по классам:

  • для легковых автомобилей
  • для внедорожников
  • для грузовиков

Для внедорожников и грузовиков цепи делают с большими звеньями, часто дополнительно ставят шипы. Следует также учитывать размеры колесных арок автомобиля, чтобы грунтозацепы не цеплялись за подкрылки.

Как надевать цепи 
На машинах с приводом на одну ось цепи нужно надевать на ведущие колеса, а на полноприводных автомобилях на все колеса. Но если цепей только две, оснастите ими передние ведущие колеса. В комплект цепей, как правило, входит инструкция по применению. В общем случае это выглядит так. Нужно поставить машину на ровный участок. Пару цепей уложить прямо перед колесами. Убедиться, что замки находятся с внешней стороны, а звенья и узлы не перекручены. Если все в порядке, наезжаем на цепи примерно 40 см. Это позволит легко накинуть основную часть на колесо, а затем расправить, натянуть и застегнуть цепь.

Затем нужно сделать «обкатку», проехав 10-50 м, чтобы цепь «улеглась», после чего снова подтянуть замки. Перед установкой цепей на колеса нужно убедиться, что во время движения цепи не повредят подвеску и кузов автомобиля, датчики ABS и элементы тормозов!

Несколько полезных советов по эксплуатации цепей противоскольжения

  • Если Вам еще не приходилось надевать и снимать цепи — потренируйтесь. Сделайте это в дневное время суток — на дороге будет проще.
  • Храните цепи в багажнике. Там же должны находиться плотные перчатки и динамометрический ключ.
  • Помните, что нельзя устанавливать цепи на аварийные колеса.
  • Если у Вас на колесах установлены колпаки, их нужно снять перед установкой цепей.
  • Колесные болты должны быть защищены колпачками.
  • Чтобы при эксплуатации цепей достичь максимального эффекта и минимального износа, нужно их правильно устанавливать и применять только по необходимости. Надевать цепи рекомендуется непосредственно перед преодолением непроходимого участка дороги и сразу после его преодоления снимать. Соблюдая это правило, вы сохраните подвеску автомобиля, а шины и цепи от износа.
  • Цепи существенно нарушают балансировку колес, поэтому очень важно соблюдать скорость движения, рекомендованную производителем цепей. Однозначно сказать, какие цепи противоскольжения лучше и будут дольше эксплуатироваться, нельзя. Все зависит от качества их изготовления, правильного подбора и эксплуатации.

Установка цепей противоскольжения на два ведущих колеса займет от 5-7 до 12-15 минут и обеспечит Вашу безопасность на скользкой дороге.

Цепи противоскольжения на колеса погрузчика

Профессиональная консультация по запчастям и оформление заказа:
8(495) 723-59-98

8 (800) 511-58-09

[email protected]

 

Прямое назначение цепей для колес погрузчиков – увеличение проходимости по грязи, снегу, льду. В стандартном варианте исполнения, колесные цепи изготавливаются из стального прута диаметром 6 мм. Цепи противоскольжения для погрузчиков могут иметь рисунок:

 

  • «ромб» (сота),
  • «зигзаг»
  • «лесенка».

 

 

ВАЖНО ПОМНИТЬ! Для погрузчиков, лучше всего подходят цепи с рисунком «лесенка». Они обеспечивают плавность хода, наровне с  рисунками «ромб» и «зигзаг».

Для погрузчиков же, очень важно, особенно при движении с грузом, передвигаться без рывков.

Позвоните нам и уточните возможность заказа колесных цепей из более толстого стального прута и с другим рисунком.


 

Что нужно учитывать при покупке цепей для погрузчика

Выбирая цепи противоскольжения для погрузчиков, следует обращать внимания на следующее:

 

  • Также следует обращать внимание на форму цепей, запасной сектор, замки, тросы для самонатяжения – такая конструкция наиболее удобна для ежедневного использования цепей.

 

Следует сразу заметить, что все цепи «едят» резину. На износ шин также влияет и частота применения цепей. Быстрее всего резина изнашивается при эксплуатации техники «в цепях» на твердом покрытии, резком ускорении или торможении. От качества натяжения цепей также зависит, как долго прослужат шины. Надевая цепи, необходимо следить, чтобы они симметрично и равномерно расположились поверх колеса. Цепи нужно надевать до того, как машина попадет на трудный участок.

 

ЗАПРЕЩАЕТСЯ! Надевать цепи на колеса для погрузчиков при движении по асфальту, бетону или другому твердому покрытию. От этого портится не только дорожное полотно, но и сами цепи.

 

Приобрести цепи противоскольжения для погрузчиков можно в нашей компании. Кроме этого, у нас в широком ассортименте имеется и другая складская техника и погрузчики известных марок.

Инструкция по одеванию цепей на колёса погрузчика

 

Цепь противоскольжения «Сота» из цепи 6мм (1 комплект-2 цепи)
Размер резины: Ширина профиля, мм Диаметр общий, мм Тип рисунка
6,00-9 150 490
6,50-10 150 560
7,00-12 150 620
8.15-15 , 28х9-15 190 640
8.25-15, 300*15 190 800

 

Цепь противоскольжения «Лесенка» из цепи 6мм (1 комплект-2 цепи)
Размер резины: Ширина профиля, мм Диаметр общий, мм Тип рисунка
6,00-9 150 500
6,50-10 170 550
7,00-12 150 620
8.15-15, 28х9-15 210 640
8.25-15, 300*15 210 800

Инструкция по применению цепей для колес погрузчика

Владельцы складов знают, что погрузчикам приходится работать не только в закрытых помещениях, но и на открытых площадках. Летом в сухую погоду проблем не возникает, а как быть в осеннюю распутицу или зимой в гололед? Решить проблему плохого сцепления колес с дорожным покрытием помогут специальные колесные цепи. Но, для того чтобы это уникальное приспособление улучшило проходимость техники, а не стало пятым колесом в телеге, следует придерживаться простых правил по установке цепей на колеса:

 

  • Цепи расстелите перед колесами вдоль оси движения погрузчика. При этом следует следить, чтобы цепи оказались расстелены крючками вперед, а натяжители были расположены снаружи.
  • Расправьте цепи и убедитесь, что их звенья не перекручены.
  • После того, как наедете колесом на часть цепи, заведите ее основную часть на колесо и зацепите с внутренней стороны крючок.
  • Затем следует расправить на колесе звенья цепи и закрепить крючок снаружи. ПОМНИТЕ! Крючок застегивается на максимально дальнем от него звене цепи.
  • Произведите натяжение цепи эксцентриковыми натяжителями поворачивая ключ по ходу часовой стрелки.
  • После того, как проедете на погрузчике 1км. проверьте натяжение цепи и в случае необходимости отрегулируйте.

 

 

Цепи на колеса: описание, устройство и изготовление

В определенных дорожных условиях собственного потенциала автомобиля бывает недостаточно. Заснеженный отрезок пути, крутой подъем, покрытый коркой льда, грязевой участок – во всех этих ситуациях смогут выручить установленные цепи на колеса. Такие «аксессуары» для колес наделяют транспортное средство внедорожными свойствами. Главная задача автомобильных цепей противоскольжения – улучшение сцепления колес с дорожным покрытием.

Назначение цепей – значительно увеличить сцепные свойства колес

Цепи противоскольжения – описание

Функционально колесные цепи (или, если говорить более точно, цепи противоскольжения) – это, по сути, съемный протектор, дающий возможность превратить обычную шоссейную покрышку в колесо для бездорожья. Конструктивно это цепь, часто армированная, связанная так, чтобы равномерно оплетать шину по всей окружности. Состоит такая конструкция из двух продольных цепей или тросов – внешнего и внутреннего, проходящих по окружности колеса, которые соединяются поперечными цепями или резиновыми “грунтозацепами”.

Назначение цепей – значительно увеличить сцепные свойства колес (и, соответственно, проходимость автомобиля) на льду, по рыхлому снегу, глубокой грязи и пр. На практике это может выглядеть так. Вы едете на рыбалку – проезжаете 100 км по асфальтовому покрытию на обычных шинах, а потом сворачиваете на проселок, где начинается то самое “жесткое бездорожье”. Тогда надеваются колесные цепи – и можно ехать дальше, имея гораздо меньше шансов забуксовать или застрять в грязи. А такие места, как, например, обледеневшие крутые подъемы, без колесных цепей преодолевать суперпроблематично даже на шипованной резине.

Устройство

Устройство колесных цепей противоскольжения условно делят на мягкие и жесткие. И первые, и вторые являют собою две продольные цепи или тросы, которые натягиваются по всей окружности колеса. Между ними натягиваются поперченные и резиновые (пластиковые) грунтозацепы.

Поперечины могут располагаться как в виде ромбов или сот, так и лесенкой. Каждый из предложенных вариантов носит в своем арсенале определенные позитивные преимущественные моменты и недостатки. Лесенка имеет улучшенные гребущие способности. Именно поэтому данное устройство лучше всего использовать для преодоления разного рода участков с повышенной загрязненностью. Тем не менее, колесо, которое обувается в такого рода цепи противоскольжения, имеет и определенные недостатки, так как оно склонно к зарыванию.

Колесные цепи противоскольжения, которые имеют сотовый рисунок являются более универсальными

Следовательно, езда на таких обутых колесах возможна лишь «внатяг». Существует и иные опасности, которые могут определенным способом негатива влиять на транспортное средство автомобилиста. Во-первых, возникают условия увеличенного износа шин. Кроме того, при езде на такого рода колесах устойчивость поперечная автомобиля будет очень низкой. И в заключение, самым негативным образом данные устройства влияют на рулевое управление и на коробку передач. Это связано с тем, что использование цепей противоскольжения предусматривают огромные нагрузки на данные системы.

Колесные цепи противоскольжения, которые имеют сотовый рисунок являются более универсальными и имеют на порядок меньшее негативное воздействие. Кроме того, узлы автомобиля не будут поддаваться подобным высоким нагрузкам, а шины будут служить намного дольше. В отличие от лесенок такого рода браслеты способны обеспечить отличную поперечную устойчивость транспортного средства, так как при передвижении присутствует постоянный контакт с поверхностью

Недостатки

Да, за счет цепей проходимость автомобиля увеличивается, но вот управляемость ухудшается. Машина становится похожа на трактор, ее допустимая скорость передвижения уменьшается. Кроме того, транспортное средство приобретает ощутимую избыточную поворачиваемость. Поэтому прежде чем выезжать на бездорожье, рекомендуется адаптироваться к новым ощущениям в обычных условиях.

Применение цепей влияет на износ шин

Также к недостаткам цепей можно отнести следующие факторы:

  • применение цепей влияет на износ шин;
  • цепи создают при движении сильный шум.

Если выбирать между видами цепей противоскольжения, то все же стоит остановиться на резиновых вариантах. Дорожные качества будут хуже, но воздействие на шины и прочие элементы будет не так губительно. Да и скорость передвижения остается комфортная.

Изготовление

Не всегда есть возможность приобрести устройство противоскольжения – высокая цена и отсутствие в наличии нужного размера заставляет автовладельцев решать такие вопросы самостоятельно. Нужно сказать, что это довольно-таки неплохой выбор – все необходимые комплектующие всегда в наличии в метизных магазинах. В критической ситуации можно попытаться элементарно обмотать покрышку тросом или отрезком металлического такелажа, но не каждый возит с собой подобный набор. Более того, для системы тормозов дискового типа такой вариант абсолютно противопоказан – подобная конструкция нарушит работу механизмов.

Поэтому стоит заранее приготовить самодельные цепи на колеса, для чего понадобятся:

  • стальная цепь сечением не менее 5мм;
  • крючки;
  • карабины с закручивающейся муфтой;
  • устройство для натяжения;
  • болты, гайки и шайбы.

Размеры заготовок зависят от габаритов используемой шины, поэтому важно предварительно замерить нужные показатели. Количество поперечных деталей также индивидуально – народные умельцы рекомендуют делать так, чтобы в плоскости соприкосновения покрышки с грунтом находилось сразу две «поперечины».

Благодаря такой схеме увеличатся тяговые характеристики и надежность всего изделия. Процесс подготовительных действий и сборка цепей на колеса своими руками состоят из пунктов:

  • нарезка продольных заготовок;
  • нарезка поперечных деталей;
  • закрепление поперечного элемента на 6 звене продольной цепи;
  • монтаж последующих «поперечин» через каждые 9 звеньев с помощью колец или крючков;
  • посередине одной продольной заготовки закрепить отрезок, состоящий из 6 звеньев и натяжного устройства с крюком.

Как видно из описания, при наличии определенной сноровки и инструмента, операция займет не более 40 минут. Владеющие опытом сварочных работ могут применить его на практике и отказаться от резьбовых соединений, что непременно скажется на качестве оборудования.

Как надеть цепи

Надевать цепи на колесо можно двумя способами:

  • Первый вариант предусматривает использование домкрата. С его помощью машину приподнимают, производят монтаж грунтозацепа на вывешенное колесо. В заключение проверяют надежность крепления, и повторяют процедуру для другой шины.
  • Второй метод предлагает разложить цепи перед колесами, наехать до средины и скрепить сначала внутреннюю, а затем внешнюю часть. Далее следует равномерно расправить звенья, проехать примерно 20—30 метров, остановиться и отрегулировать натяжение.

Если автомобиль полноприводный, то цепи устанавливают на все колеса. В других случаях достаточно надеть их только на ведущие.

Цепи противоскольжения помогут в экстремальных условиях. Но если эксплуатация транспортного средства происходит в пределах города, достаточно установить специальную шипованную резину.

Советы по использованию

Воздержитесь от превышения максимальной скорости (указывается производителем), резкого торможения, совершения крутых маневров. Трогайтесь с места и набирайте скорость плавно. В противном случае цепь быстро выйдет из строя.

Цепи устанавливаются на шины с нормальным уровнем давлением. Не снижайте давление в колесах во время монтажа цепей – это повысит риск их поломки.

При повреждении цепи немедленно остановитесь и демонтируйте ее. Иначе такая цепь может нанести серьезный ущерб колесу, деталям тормозной системы или подвески.

Перед каждой установкой внимательно осмотрите цепь – замки и звенья должны быть исправны.

История цепей противоскольжения

Впервые цепи на колеса в привычном для нас виде появились в годы Первой Мировой Войны. Именно тогда для увеличения проходимости на колёса обычных грузовиков стали надевать цепи, чем значительно расширяли возможности их эксплуатации авто в тяжелейших дорожных условиях.

До недавнего времени этот аксессуар был хорошо знаком водителям большегрузных автомобилей, особенно тех, которые эксплуатируются в условиях Крайнего Севера, а также джипперам-эстремалам, получающим огромное удовольствие от прохождения сложнейших, практически непроходимых трасс.

Сегодня этот аксессуар хорошо знаком широкому кругу водителей легковых автомобилей, особенно тем, кому приходится часто ездить в сложных условиях: рыбакам, охотникам, работникам фермерских хозяйств, жителем сельской местности, где, как известно, качество дорог оставляет желать лучшего и многим другим категориям водителей.

SoftClaw Rubber Tire Chains, сцепление без повреждения поверхности

Проще говоря: резиновые цепи противоскольжения делают все то же самое, что и другие цепи, за исключением того, что оставляют неприглядные царапины на дороге. Если вы хотите немного подробнее изучить цепи для шин и узнать, как они работают, вы можете сделать это здесь.

Между обычными стальными цепями и резиновыми противоскользящими цепями SoftClaw существует явная разница. Вместо стальных цепей, обернутых вокруг шин, резиновые цепи для шин имеют резиновые стержни, которые проходят по шинам.Резиновые стержни прикреплены к цепи, которая удерживает все вместе, но стальная цепь никогда не касается поверхности.

Зачем нужны резиновые цепи противоскольжения SoftClaw?

В наши дни мы все озабочены своими личными правами, и ты, мой друг, безусловно, имеешь право использовать любую цепочку для шин, которую тебе нравится. Имей в виду; однако есть большая вероятность, что стальные цепи повредят (или, возможно, даже «разорвут») этот довольно новый уплотнитель проезжей части, на который вы потратили столько денег прошлым летом.Конечно, вы можете попробовать залатать следы следующей весной, но гораздо лучшим решением было бы использовать вместо них резиновые цепи противоскольжения. Резиновые стержни не испортят вашу подъездную дорожку, как бы вы ни старались, и они действительно очень хорошо справляются с задачей создания сцепления, необходимого для того, чтобы толкать лезвие трактором.

Резиновые шинные цепи и шины с проушинами

Многие из вас, вероятно, думают: «Хорошо, так почему бы мне просто не пойти и не купить шины с проушинами или несколько действительно здоровенных шин, вместо того, чтобы тратить деньги на эти глупые резиновые ремни? Разве эти шины не сделают то же самое? " На самом деле вы совершенно правы.Идея резиновых шинных цепей заключается в том, что они, по сути, превращают шину с гладким покрытием в своего рода шину с проушинами. Цепь часто будет дешевле, чем новый комплект шин, и летом будет занимать меньше места для хранения.

использует

Резиновые цепи противоскольжения предназначены в первую очередь для небольших садовых тракторов с покрышками для дерна, но они также очень хорошо работают на квадроциклах, снегоуборщиках, погрузчиках с бортовым поворотом, газонокосилках и другом подобном оборудовании. Обратите внимание, что мы не производим резиновые цепи противоскольжения для дорожных транспортных средств.Если вы ищете цепи для своего грузовика, вы можете купить их здесь.

Краткая история

Резиновые цепи для шин SoftClaw были разработаны в Пенсильвании в 1987 году, поэтому существуют уже довольно давно. В настоящее время они производятся компанией J Esh Manufacturing в Нью-Провиденс, штат Пенсильвания, и продаются в США и Канаде.

Другие интересные вещи, которые вы должны знать

  • Детали из стали с покрытием и специальный прочный многослойный армированный резиновый стержень, который окружает вашу шину и обеспечивает превосходное сцепление с дорогой.Отличное использование технически звучащих слов! Это не просто отрезанный ленточный конвейер, обернутый вокруг вашей шины.
  • Пошаговая инструкция для легкой установки
  • Один год гарантии на все компоненты
  • Резиновые планки шириной 1/4 дюйма и 1,25 дюйма прикреплены к каждому четвертому звену цепи.
  • Натяжные устройства обычно не нужны, но доступны для покупки
  • Резиновые стержни обычно служат около 4–5 лет при нормальном износе.
  • Вы также можете приобрести запасные части (включая шины) в любое время.
  • Доставка UPS
  • Для канадцев: плата за таможенное брокерское обслуживание для покупок стоимостью менее 200 долларов США будет фиксированной ставкой в ​​размере 10 долларов США.

Все еще не уверены?

Мы не будем на вас давить. Было бы здорово, если бы вы добавили эту страницу в закладки и когда-нибудь вернулись бы, чтобы ее посетить. А пока вы можете купить здесь стальной набор цепей.

лучших цепей для шин для снега (обзор и руководство по покупке) в 2020 году

Преимущества шинных цепей для снега

  • Лучшее сцепление с дорогой. Лучшие цепи противоскольжения для внедорожников и легковых автомобилей предназначены для работы в условиях сильного снегопада и гололеда. Они обеспечивают значительно лучшее сцепление со льдом, чем стандартные шины.
  • Больше крутящего момента. Иногда сложно проходить повороты на снегу. Лучшие цепи противоскольжения для снега и льда обеспечивают большее сцепление с дорогой при въезде и выходе из поворота.
  • Ездите быстрее. Лучшие цепи противоскольжения для глубокого снега позволят вам двигаться быстрее, чем если бы на вашем автомобиле были обычные шины.Когда вы сталкиваетесь с плохой зимней погодой, цепи противоскольжения могут иметь огромное значение.

Типы цепей противоскольжения

Цепи противоскольжения

Самые известные цепи противоскольжения - это металлические звенья цепи, которые соединяются вместе, образуя сетку, которая обвивает шину. Металлические цепи обеспечивают хорошее сцепление с дорогой, обычно служат немного дольше, чем другие цепи, и идеально подходят, если вы их часто используете. Они менее подвержены коррозии, чем кабельные цепи.

Тросы для шин

Тросовые цепи изготавливаются из кусков стального троса, образующего лямки, покрывающие шину.Они часто имеют небольшие металлические кольца на кабелях для лучшего захвата и, как правило, легче и меньше с более низким профилем, чем металлические цепи. Они хороши для эпизодического использования, но обеспечивают меньшее тяговое усилие, чем металлические цепи.

Ведущие бренды цепей противоскольжения

Konig American

Konig American, дочерняя компания YHI International, уже 35 лет производит колеса для вторичного рынка. Имея офисы как на западном, так и на восточном побережье, одна из его популярных шинных цепей - это цепи противоскольжения KONIG CB-12 090.

Peerless Industrial Group

Peerless Industrial Group со штаб-квартирой в Вайноне, Миннесота, производит несколько продуктов для зимней тяги под названием Security Chain Company. Компания также предоставляет цепи для других целей. Одной из популярных цепей противоскольжения является цепь безопасности компании SZ441 Super Z6 Cable Tire.

Thule

Компания Thule была основана в Швеции в 1942 году, и в ней работает более 2200 сотрудников в более чем 40 офисах по всему миру. Одной из ее цепей противоскольжения является комплект из двух цепей противоскольжения Thule CG-9 095.

Цены на цепь противоскольжения

  • Около 40 долларов : Есть несколько избранных тросов и цепей, которые стоят около 40 долларов. Они, как правило, требуют ручной установки и могут быть не такими прочными, как более дорогие изделия.
  • 40–100 долларов : Полуавтоматическая или «вспомогательная» установка цепей противоскольжения будет стоить от 60 до 80 долларов, в то время как самоцентрирующиеся цепи с автоматическим натяжением будут немного дороже для среднего легкового автомобиля.
  • Более 100 долларов : Цепи противоскольжения для внедорожников и пикапов, как правило, дороже, потому что они больше.Для легких грузовиков требуются еще более прочные цепи, которые могут стоить до 200 долларов.

Основные характеристики

Самонатягивающиеся

Цепи и тросы с самонатяжением полезны, потому что храповик натягивает цепи при движении шин, устраняя любое провисание. Слишком большой провисание снизит производительность. Кроме того, если цепь недостаточно натянута, она может быть повреждена. Тросы ручного натяжения необходимо повторно затянуть после поездки (но их легче установить). Натяжители на саморегулирующихся тросах могут выйти из строя, поэтому вы можете запастись дополнительными натяжителями.

Автоматическая разблокировка

Некоторые из лучших цепей для снега будут иметь функцию автоматической разблокировки. Это полезно, потому что облегчает удаление. Если вы едете на большое расстояние, во время поездки вы можете встретить снег то же время, то нет. Автоматическая разблокировка позволяет быстро и легко снять цепи за несколько минут.

Классификация

Лучшие цепи противоскольжения для грузовиков и лучшие цепи противоскольжения для легковых автомобилей классифицируются по четырем категориям: начальный уровень, премиум, стандарт и альтернативная тяга.Цепи начального уровня предназначены для небольшого количества снега и льда. Стандартные цепи идеально подходят для водителей, которые живут в районах с регулярным снегопадом. Цепи премиум-класса подходят для особо заснеженных участков и помогают автомобилям останавливаться на обледенелой поверхности. Альтернативно-тяговые цепи предназначены для автомобилей с низкопрофильными шинами.

Образцы звеньев

Цепи для шин бывают ромбовидными, диагональными, ступенчатыми и квадратными. Цепи ромбовидной формы подходят для автомобилей с антиблокировочной тормозной системой. Диагональные цепи предназначены для обеспечения сцепления на снегу и льду и лучше всего подходят для автомобилей с антипробуксовочной системой и ABS.Квадратные цепи более прочные и обеспечивают лучшее сцепление, чем алмазные цепи. Лестничные цепи имеют две конструкции: одну для езды по дорогам и бездорожью, а другую - только для снега и льда.

Прочие соображения

  • Размер : Перед покупкой цепей противоскольжения для вашего автомобиля проверьте ширину, высоту и диаметр вашей шины. Размер цепи противоскольжения имеет решающее значение, потому что вы хотите, чтобы она подходила правильно и не была слишком большой или слишком маленькой для ваших шин. Неправильный размер вызовет только разочарование и неэффективность.
  • Клиренс : это расстояние между шиной и кузовом автомобиля. Некоторые из лучших шинных тросов толстые и прочные. Чем они толще, тем больше зазор. Цепи противоскольжения должны двигаться вместе с шиной, не задевая кузов автомобиля.
  • Категория : Для легкового автомобиля выберите цепи противоскольжения, соответствующие классу SAE S. Это означает, что они предназначены для более новых автомобилей с передним приводом и с меньшим дорожным просветом. Цепи с другими обозначениями предназначены для увеличения дорожного просвета.Они не будут работать должным образом на вашем повседневном драйвере и могут повредить его.
  • Материал : Резиновые цепи не повреждают дороги и обычно не повреждают автомобиль. Они часто имеют металлические крепления и могут работать как с грузовиками, так и с легковыми автомобилями. Резиновые цепи не скользкие; однако они могут уменьшить зазор. Металлические цепи, как правило, дают водителю больше контроля, но могут повредить дороги.
  • Установка : Самые популярные цепи противоскольжения - это те, которые проще установить.Обычно они включают установку с зажимом, которая обычно включает автоматическое натяжение цепи, как упомянуто выше. Другой тип позволяет накинуть цепь противоскольжения на шину. Он не требует соединений, но может не работать так же хорошо, как зажимные цепи.
  • Вес : Некоторые цепи противоскольжения легче других. Более тяжелые, как правило, лучше работают в сложных снежных условиях, но не так хороши для экономии топлива. Кроме того, более тяжелые цепи менее удобно хранить или перевозить в автомобиле.Если вы храните их в гараже, это может не быть проблемой.

Лучшие цепи для шин для снега Обзоры и рекомендации 2020

Советы

  • Используйте цепи противоскольжения только при наличии на дороге не менее одного дюйма снега. Лучшее время для их надевания - обычно во время или после метели.
  • Вы также можете использовать цепи в грязных условиях движения. Но не забудьте снять цепи, когда вы вернетесь на обычные дороги, чтобы защитить шины вашего автомобиля и дорожное покрытие.
  • Вам нужно будет ехать немного медленнее, если на ваших шинах установлены цепи противоскольжения. Мы рекомендуем двигаться со скоростью 30 миль в час или медленнее. Кроме того, при их использовании старайтесь не сильно тормозить и не ускоряться.
  • Убедитесь, что вы покупаете правильный размер, потому что, если они не подходят по размеру, они могут стать причиной аварии. Лучшие автомобильные цепи будут работать лучше, чем зимние шины, потому что они толще, чем протектор шины, и надежно сцепляются с дорожным покрытием.
  • Всегда держите в автомобиле два комплекта цепей противоскольжения и / или тросов, особенно если вы живете в районе, где выпадает много снега.Таким образом, если что-то сломается, у вас будет резервная копия.
  • Имейте в виду, что таблицы размеров цепей являются приблизительными. Проверив их посадку на вашем автомобиле, проедьте небольшое расстояние и еще раз проверьте посадку. После того, как вы с ними поедете, они могут по-разному оседать на шинах.

Часто задаваемые вопросы

В: Законны ли цепи противоскольжения в каждом штате?

A: Закон варьируется от штата к штату. Многие разрешают их в определенные периоды года на определенных дорогах.

В: Могу ли я использовать цепи противоскольжения на любом типе транспортных средств?

A: Обязательно ознакомьтесь с рекомендациями производителя.Обычно автомобили с маленьким просветом не подходят для установки цепей противоскольжения. Также могут быть другие механические причины, по которым цепи противоскольжения не работают на определенных моделях автомобилей.

Q: Нужны ли мне цепи противоскольжения, если у моего автомобиля есть антиблокировочная система тормозов?

A: Да. Антиблокировочная тормозная система предотвращает занос автомобилей. ABS не имеет ничего общего с цепями противоскольжения, которые позволяют водителю лучше контролировать движение на снегу и льду.

Вопрос: Являются ли снежные носки хорошей заменой цепям противоскольжения?

A: Зимние носки - альтернатива, но они могут быть не такими эффективными, как цепи противоскольжения.Это особенно актуально, когда речь идет о плотно утрамбованном снегу. Автомобили с небольшим зазором между шинами могут получить преимущества противоскольжения вместо цепей противоскольжения.

В: Где я могу узнать размер моих шин?

A: Информация о ваших шинах находится на боковине шины над ободом. Первые три цифры обозначают ширину шины. Второй набор двойных цифр указывает соотношение высоты шины. Третий набор двойных цифр обозначает диаметр.

Q: Какой толщины должны быть мои цепи противоскольжения?

A: Между вашей шиной и кузовом вашего автомобиля должен быть достаточный зазор.Типичный легковой автомобиль обычно имеет большой клиренс. Внедорожники, грузовики и минивэны часто имеют немного меньший клиренс. Спортивные автомобили и транспортные средства, которые опускаются, имеют наименьший клиренс и, вероятно, не должны иметь на них цепи противоскольжения.

Q: Сколько цепей противоскольжения мне нужно?

A: Это зависит. Многие люди просто используют цепь противоскольжения на колесах, которые используются для тяги.

Последние мысли

Нашим лучшим выбором для лучших шинных цепей является тяговая цепь ZT741 Super Z LT компании Security Chain.Они имеют встроенный резиновый натяжитель и совместимы с различными электронными системами автомобиля.

Если вы ищете что-то более дешевое, обратите внимание на цепь SZ127 Super Z6 Cable Tire от компании Security Chain.

Лучшие цепи для снега в 2021 году

Главная »Зима» Лучшие цепи для шин для снега в 2021 году

Мы нашли лучшие цепи противоскольжения для снега, которые помогут улучшить контроль тяги, когда этого требуют дороги и погодные условия.

Несмотря на то, что предлагает множество рискованных (и веселых!) Занятий в зимние месяцы, обледенелые дороги, несомненно, представляют собой одну из величайших опасностей сезона.Тяговые цепи для шин - это проверенный временем способ улучшить сцепление с дорогой на скользкой дороге.

Также стоит отметить, что специальные зимние шины настоятельно рекомендуются в самых снежных и горных условиях. И где бы вы ни находились, есть определенные вещи, которых следует избегать при движении зимой . Помимо безопасных методов вождения, также разумно иметь в машине комплект для зимнего вождения на случай наихудшего сценария.

Конечно, конечной целью является безопасное зимнее путешествие в любых условиях, и покупка лучших цепей противоскольжения для вашего автомобиля - отличный способ добиться этого.Если вы новичок в покупке шинных цепей, обязательно ознакомьтесь с Руководством покупателя и часто задаваемыми вопросами в конце этой статьи.

Лучшие цепи для шин для снега: зима 2021

Компания охранных цепей SZ143

Компания

Security Chain уже некоторое время занимается производством шинных сетей и неустанно работает над совершенствованием своего искусства. Цепь для кабельных шин SZ143 (117 долларов США) - это результат многолетних поисков совершенства в производстве.Таким образом, они являются одними из лучших канатных шинных цепей на рынке.

Цепи для канатных шин SZ143 имеют утилитарный дизайн и могут использоваться как на легковых автомобилях, так и на внедорожниках и грузовиках. Низкий профиль этих цепей позволяет им удобно размещаться практически во всех колесных арках. Таким образом, зазор между шиной и кузовом автомобиля редко бывает проблемой.

Конечно, основная причина покупать цепи для вашего автомобиля - это тяга, и SZ143 от Security Chain Company обеспечивает одно из лучших сцеплений, доступных для тросовых цепей.Кабельная система была разработана для улучшения тяги, обеспечиваемой оригинальными моделями. Комплексная конструкция обеспечивает сцепление с дорогой по всей покрышке. Кроме того, резиновое зажимное устройство гарантирует, что они плотно прилегают и не упадут во время движения.

Для многих при покупке цепей противоскольжения одна из самых пугающих вещей - это установка. Модель SZ143 решила эту проблему, и многие пользователи отметили ее относительно простую конструкцию установки. Если вам нужна система кабельных цепей, обеспечивающая достаточное тяговое усилие, относительно простая в установке и подходящая для большинства типов транспортных средств, тогда вам не нужно искать дальше, чем компания Security Chain SZ143.

Вес: 1 фунт

Плюсы:

  • Универсальная конструкция подходит практически для всех типов автомобилей
  • Очень низкий профиль на шинах
  • Относительно простой в установке

Минусы:

  • На более дорогой стороне
  • Установка небольших компонентов может быть сложной в холодную погоду
  • Цепи могут соскользнуть при неправильной установке

Цену уточняйте здесь

Peerless Auto-Trac

Если вы ищете цепи противоскольжения с более классической конструкцией звеньев, подумайте о том, что может предложить Peerless.Цепь Peerless Auto-Trac (134 доллара США) с легкостью подходит для легких грузовиков и легковых автомобилей, и простота установки, безусловно, является их венцом.

Многие пользователи утверждают, что из всех цепей на рынке шинные цепи Peerless Auto-Trac являются самыми простыми в установке. Чтобы правильно установить другие цепи противоскольжения, пользователям часто приходилось поднимать свои автомобили на домкрате. Только не с Auto-Trac!

Храповая система на этих цепях автоматически натягивает их на ваши шины, когда вы начинаете движение.Все, что вам нужно сделать, это подключить внутренние кабели и внешние натяжные устройства, дважды проверить, что вы сделали это правильно, и отправиться в путь.

Также стоит отметить долговечность цепей Peerless Auto-Trac. Конструкция из марганцево-легированной стали обеспечивает общую прочность и срок службы.

Благодаря дополнительной прочности, обеспечиваемой материалом из стального сплава, сами цепи могут быть уже и легче, чем у сопоставимых моделей. В свою очередь, этот стиль конструкции увеличивает сцепление с шинами и создает большую площадь поверхности для увеличения тяги на дороге.

Хотя вы, несомненно, почувствуете грохот любых цепей на своих шинах, ромбовидный дизайн Peerless Auto Tac обеспечивает более плавную езду по сравнению со многими другими типами цепей. Если вы предпочитаете кабели традиционным цепям, обратите внимание на Peerless Super Z6 для сопоставимой альтернативы.

Вес: 15,5 фунтов

Плюсы:

  • Простота установки и снятия
  • Самозатягивающиеся храповики натягивают цепи при движении
  • Более плавный ход по сравнению с аналогичными цепями
  • Увеличенная площадь поверхности как шины, так и дороги; обеспечивает надежное сцепление с шиной и превосходное сцепление с дорогой

Минусы:

  • Хитрая калибровка; может быть трудно сопоставить размер цепи с размером шин онлайн
  • Некоторые вопросы по прочности трещотки

Цену уточняйте здесь

Кениг CB-12

Тем, кто ищет простую, но элегантно оформленную цепь, которая к тому же является недорогой, лучше не искать, чем цепи противоскольжения König CB-12 (35 долларов США).Цепи противоскольжения König не особо выделяются, но не обязательны. Их простая конструкция проверена временем. И отсутствие у Кенига революционных функций - одна из их самых больших черт.

Несмотря на простоту концепции, цепи Konig CB-12 достаточно надежны для работы в самых снежных климатических условиях. Многие водители гор тяготеют к Кенигу, поскольку они давно доказали свою способность упрощать управление крутыми и страшными поездками по обледенелым горным перевалам. Поверхность, которую они покрывают на ваших шинах, позволяет плавно кататься по снегу, а также ограничивает грохот при проезде по обнаженному асфальту.

Эти цепи относительно просты в установке, учитывая их традиционную конструкцию. Как и в случае с Peerless Auto-Trac, вам не нужно поднимать автомобиль, чтобы установить эти традиционные цепи. Хотя König CB-12 имеет ручную систему натяжения, она эффективна и проста в освоении. В качестве бонуса к этим цепям прилагается коврик, на котором можно встать на колени при установке в суровых зимних условиях.

Несмотря на то, что они отличаются высоким качеством и простотой, они не соответствуют требованиям класса S.Они не будут работать на всех автомобилях, особенно с меньшим зазором в колесной арке.

Вес: 7,89 фунтов

Плюсы :

  • Простой, простой и эффективный дизайн
  • Доступная цена
  • Плавная езда по снегу
  • Обычно простая установка для традиционной цепной системы противоскольжения

Минусы:

  • Не самые прочные цепи на рынке
  • Трудно подобрать размер шины онлайн

Цену уточняйте здесь

Issue-Shark Snow Sock

Относительно новинка на рынке, Issue-Shark Snow Sock (87 долларов США) - это тягово-сцепное устройство для тех, кто хочет уйти от суеты борьбы с цепями противоскольжения.Цепи, безусловно, служат своей цели на протяжении десятилетий.

Однако некоторых людей отталкивает необходимость распутывать их, если они неправильно хранятся, процесс установки, когда приходит время их использовать, или грохот, который они создают во время вождения. Snow Sock создан для решения этих проблем.

Носки Issue-Shark Snow Sock покрывают всю покрышку и изготовлены из полиолефиновой ткани, которая, как и цепи, не предназначена для движения со скоростью более 30 миль в час. Гибкость ткани, низкопрофильный дизайн и разнообразие размеров означают, что Snow Socks подходят практически ко всем шинам от небольших легковых автомобилей до больших грузовиков.

Тем, кто заботится об установке, очень легко надеть зимние носки Issue-Shark Snow Socks. После установки вы не почувствуете грохота и вибрации, которые являются обычным явлением для всех других стилей цепей. Поскольку они изготовлены из ткани, нет риска повредить ваш автомобиль, что может быть проблемой для некоторых стилей цепей шин.

Несмотря на то, что Snow Socks может выглядеть не так прочно, как цепи, они обеспечивают отличное сцепление с дорогой в таких же сложных и опасных снежных условиях.Поскольку в некоторых регионах запрещено использование цепей противоскольжения, носки Issue-Shark Snow Socks являются выдающимся юридическим решением для обеспечения дополнительного сцепления там, где цепи не разрешены.

Вес: 2,25 фунта

Плюсы:

  • Хорошая альтернатива для водителей, избегающих классических цепей
  • Простая установка
  • Соответствующий заменитель дорог, полностью покрытых снегом
  • Временное решение для областей, в которых не допускаются классические цепи противоскольжения

Минусы:

  • Дорого
  • Не самый прочный продукт на рынке
  • Значительно сокращен срок службы при движении по асфальту

Цену уточняйте здесь

Тест-драйв: сцепление на снегу с тканью AutoSocks
Обзор

AutoSock: Эта текстильная альтернатива цепям использовалась в Норвегии в течение нескольких лет для улучшения тяги на обледенелых и заснеженных дорогах.Мы сделали это испытание. Подробнее…

Цепи противоскольжения Soyond

Soyond Snow Chains (38 долларов США) - отличное и уникальное тяговое устройство для зимних шин, которое станет отличным выбором для покупателя с ограниченным бюджетом. Если вы живете где-то, где снежная погода не является обычным явлением, или вы редко проезжаете обледеневшие горные перевалы, подумайте о очень доступных Soyond Snow Chains.

На первый взгляд цепи противоскольжения Soyond полностью отличаются от конкурентов на рынке.Однако уникальное сооружение служит определенной цели. Полая конструкция предотвращает накопление снега на шинах, одновременно улучшая сцепление с дорогой на скользкой дороге.

Пластины из термопластичного полиуретана были созданы, чтобы предотвратить повреждение как шины, так и дороги. Каждая пластина усилена стальными шипами для дополнительного сцепления и трения на самой обледенелой дороге. Эти шипы также могут эффективно разрушать обледеневшие поверхности, когда вы проезжаете по ним.

Цепи противоскольжения

Soyond просты в установке. Просто натяните каждый ремешок, прикрепляя его к шине.Как и рассмотренный выше Snow Sock, эти цепи легко хранить, не запутывая их, и их можно надеть на нужные шины, не перемещая автомобиль.

При правильном выборе эти цепи могут работать с большинством типов транспортных средств - от самых маленьких седанов до самых внушительных грузовиков. Избегайте цепей Soyond Snow Chains, если у вашего автомобиля или грузовика есть стальная или железная ступица колеса, так как любой из них имеет больший потенциал перерезать ленту в точке крепления. Каждый заказ включает шесть цепей, один скребок для снега, пару нейлоновых перчаток и гаечный ключ для облегчения установки.

Вес: 9,18 фунтов

Плюсы:

  • Очень доступная опция цепи противоскольжения
  • Простота установки
  • Уникальный дизайн обеспечивает хорошее сцепление с дорогой на снегу и льду

Минусы:

  • Не держится на асфальте или цементе
  • Не самый прочный вариант на рынке

Цену уточняйте здесь

Руководство покупателя: как выбрать цепи противоскольжения

Как и любое другое снаряжение для активного отдыха, чем ближе вы подходите к покупке, тем больше появляется мелких деталей, которые отличают один продукт от другого.Особенно важно выбрать лучшие цепи противоскольжения для вашей конкретной ситуации. Это может означать разницу между безопасной поездкой на работу и попаданием в аварию на обледенелой дороге.

При выборе различных стилей цепей противоскольжения следует учитывать несколько важных моментов.

Самонатяжной

Многие современные цепи более высокого класса на рынке предлагают самонатяжную технологию, которая может помочь в процессе установки. По мере движения автомобиля и вращения шин самонатяжные цепи будут центрироваться и регулироваться с помощью встроенных трещоток.

В свою очередь, это устраняет избыточное провисание цепи, что увеличивает их общую эффективность на снегу. Если вы планируете часто использовать цепи, лучше всего подойдут самонатяжные цепи.

На рынке имеется множество цепей для вспомогательного натяжения и ручного натяжения, а также другие варианты. Эти цепи часто более доступны по цене и их проще установить на начальном этапе. Однако они требуют, чтобы водители повторно затягивали их после того, как они начали движение.

Перед тем, как полностью перейти к использованию ручных или самонатяжных цепей, обязательно серьезно подумайте о плюсах и минусах каждой из них, поскольку они относятся к конкретному местоположению вашего автомобиля.

Автомат выпуска

Многие цепи противоскольжения премиум-класса включают автоматический расцепитель. Если вы проезжаете большие горные перевалы с переменными условиями снега или преодолеете много миль, для которых могут потребоваться цепи, функция автоматического сброса может оказаться очень полезной.

Движение по голому асфальту или тротуару с цепями может повредить как дорогу, так и цепи, и функция автоматического расцепления предназначена для исправления этого.

Размер

Независимо от того, какой стиль цепи и ее характеристики вы выберете, обязательно приобретайте правильный размер.Это очень важно для правильной подгонки цепей и их функционирования в соответствии с их конструкцией.

К счастью, размер вашей шины легко определить. Размер ваших шин должен быть напечатан на боковине шины - с указанием размеров ширины шины, отношения высоты боковины к ширине и диаметра.

Не беспокойтесь о размерах. Все, что вам нужно сделать, это сопоставить общий номер с номером модели, предоставленным производителем цепи.

Фотография: Том Рейнольдс

Материал

Технология тяговых цепей в шинах претерпела значительные изменения за последние несколько десятилетий.Некоторые классические материалы все еще используются, и на рынке были представлены некоторые новые инновации.

Как правило, металлические цепи более высокого класса изготавливаются из сплавов стали на основе марганца, титана и никеля. Это обеспечивает превосходную прочность и долговечность. Цепи среднего класса и экономичные цепи обычно изготавливаются из закаленной стали.

Хотя металлические цепи обычно обеспечивают лучший контроль тяги, чем альтернативные материалы, они также могут нанести больший ущерб дорогам и транспортным средствам.Для борьбы с этим в промышленность были внедрены резиновые цепи и носки для снега. Хотя они могут быть не лучшим выбором для экстремальных условий, они, безусловно, более удобны для вашего автомобиля и дорог, по которым вы едете.

Масса

При выборе подходящего набора цепей противоскольжения для вашего автомобиля вы заметите разницу в весе. Более легкие цепи обеспечат адекватное сцепление и лучшую экономию топлива, и их легче хранить.

Хотя более тяжелые цепи хуже с точки зрения общей экономии топлива, они обеспечивают гораздо лучшее трение и большую долговечность.Более тяжелые цепи сложнее транспортировать, переносить и хранить, чем более легкие альтернативы.

Видя, что вы, скорее всего, не будете проезжать больше нескольких миль с цепями на шинах, не слишком беспокойтесь об экономии топлива. Точно так же, если вы покупаете цепи просто в качестве дополнительной меры предосторожности при вождении зимой и не планируете использовать их часто (или, возможно, вообще!), Не вкладывайтесь в самый тяжелый вариант. Независимо от вашего выбора безопасность всегда должна быть вашей главной заботой.

Часто задаваемые вопросы

Какие типы цепей противоскольжения лучше всего?

Каждый всегда хочет знать, какие цепи лучше всего. Как и в случае с любым другим снаряжением для активного отдыха, правильный ответ обычно является личным. Изучение различий в таких вещах, как материал, структура звеньев, вес, стиль и цена, позволяет вам принять наиболее обоснованное решение относительно лучших цепей противоскольжения для вашей ситуации.

Если вы ожидаете частого вождения в плохих дорожных условиях и частого использования цепей, приобретите более дорогую и более прочную модель.Вместо этого, если вы хотите иметь набор цепей для хранения в машине только на случай чрезвычайной ситуации, возможно, будет достаточно более экономичного варианта.

В конечном итоге решение остается за вами, поскольку каждая цепь противоскольжения, представленная на рынке, имеет свой набор плюсов и минусов.

Зимние цепи или носки лучше?

Зимние носки могут быть хорошей альтернативой цепям противоскольжения в определенных ситуациях. В общем, зимние носки не обеспечивают такое же сцепление, как цепи.

Кроме того, ткань зимних носков изнашивается быстрее, чем более прочные металлические цепи.Тем не менее, зимние носки - отличный вариант для людей, которые не планируют регулярно ездить в самых суровых зимних условиях.

Кроме того, некоторые производители автомобилей настоятельно рекомендуют водителям не использовать цепи противоскольжения на определенных моделях своих автомобилей. Это часто является проблемой из-за низкого дорожного просвета, и зимние носки могут быть хорошим средством от этого. Они могут не обеспечивать такой же уровень сцепления, как металлические цепи, но носки для снега лучше, чем ничего для автомобилей, которые не могут справиться с увеличением объема, создаваемым цепями.

Как установить цепи противоскольжения?

Установка цепей противоскольжения - это действительно навык, требующий совершенствования на практике. И каждая марка и стиль сети устанавливаются немного по-своему. Каждый набор цепочек имеет определенный набор инструкций, и есть общий метод, которому должны следовать все драйверы.

Практика

Прежде всего, приобретите цепи правильного размера для вашего автомобиля. Когда они у вас под рукой, мы настоятельно рекомендуем вам попрактиковаться в их установке до наступления зимы.Если вы потренировались, вам будет намного легче надеть цепи в морозную метель на обочине шоссе! Чем больше практики, тем лучше.

Фото: Джордж Уэсли и Бонита Даннеллс

По мере того, как вы планируете хранить свои цепи в своем автомобиле, сделайте быстрый комплект для зимнего аварийного снаряжения , который будет идти с ними. Если вас застали врасплох и вам нужно надеть цепи, приятно знать, что у вас есть набор перчаток, запасное пальто, налобный фонарь и что-то, на что можно встать на колени в машине.

Установка 101

Когда придет время устанавливать цепи, съезжайте с дороги. Обязательно оденьтесь в зимние слои, наденьте четырехсторонние мигалки и безопасно переходите к выбранным шинам.

Для автомобилей с передним приводом установите цепи на передние колеса. А для задних приводов они пойдут сзади. Если у вас полноприводный автомобиль или автомобиль с полным приводом, цепи, вероятно, будут лучше всего работать при установке на передние колеса, но для уверенности обратитесь к руководству пользователя.

Отсюда все установки будут немного отличаться. Лучше всего следовать прилагаемым инструкциям для вашего конкретного набора цепей.

В общем, вы захотите распаковать их, распутать их и начать обматывать ими свою шину, прикрепляя точки соединения там, где это необходимо. Повторите этот процесс для обеих шин.

После того, как цепи прикреплены, вы можете медленно двигаться вперед на 10–20 футов, чтобы цепи успели осесть. Если у вас нет самозатяжных цепей, выйдите и натяните их самостоятельно, чтобы устранить провисание.Убедившись, что они надежно и правильно прикреплены, медленно выезжайте на дорогу и начинайте движение.

Слышать и чувствовать легкий грохот большинства цепей - это нормально, но немедленно прекратите, если услышите какой-либо громкий шум. Это может указывать на то, что ваши цепи недостаточно натянуты и стучат по колесной арке. Осторожно остановитесь и отрегулируйте их.

Могут ли цепи противоскольжения повредить мою машину?

Цепи противоскольжения могут повредить ваш автомобиль.Однако все они намеренно разработаны, чтобы избежать такого негативного исхода. Когда автомобиль повреждается цепями противоскольжения, это почти полностью вина установщика или водителя.

Цепи противоскольжения должны подходить к вашим шинам. В противном случае они могут повредить арки ваших колес во время движения. Кроме того, при неправильной установке они могут отсоединиться и повредить днище. При надевании цепей проверьте и еще раз убедитесь, что они установлены плотно и правильно.

Для всех цепей рекомендована скорость движения - обычно около 30 миль в час.Превышение рекомендованной скорости может привести к разрыву цепи и дальнейшему повреждению вашего автомобиля. При движении с цепями на шинах будьте особенно осторожны, если вы проезжаете по голому асфальту.

Хотя цепи противоскольжения могут вызывать повреждения, они предназначены в первую очередь для обеспечения тяги и безопасности. Если вы установите их правильно и прислушаетесь ко всем советам производителя, цепи противоскольжения не должны доставить вам никаких проблем. Если вас это беспокоит, подумайте о зимних носках в качестве альтернативного тягового устройства.

Фотография: Омар Барсена

Можно ли использовать цепи противоскольжения в грязи?

Хотя многие цепи противоскольжения разработаны с учетом утрамбованного снега или льда, они также могут быть отличным подспорьем в грязных условиях.Шины обычно теряют сцепление с дорогой, когда их протектор забивается инородным материалом (снегом, льдом или грязью).

Цепи действуют как дополнительное тяговое устройство и обеспечивают большее трение. Некоторые цепи противоскольжения лучше переносятся в грязь, чем другие, и отдельные производители должны учитывать эффективность своих цепей в грязи.

Зимнее вождение - это не то, к чему следует относиться легкомысленно. К счастью, существует множество инструментов, которые помогут вам безопасно и относительно легко перемещаться по заснеженным и обледенелым дорогам.Зимние шины являются отличным преимуществом в зимних горных условиях, но замена полного комплекта шин обходится дорого.

Хотя они могут и не понадобиться, цепи противоскольжения - отличный инструмент, который можно держать в автомобиле в особенно суровых условиях.


У вас есть любимый комплект цепей для шин, который мы пропустили? Дайте нам знать в комментариях для будущих обновлений этой статьи.


Зимний автомобильный комплект: носите это снаряжение для вождения в холодную погоду

Независимо от пункта назначения, каждому зимнему водителю нужно быть готовым, если что-то пойдет не так.Это предметы первой необходимости для зимнего автомобиля, которые можно носить с собой в комплекте для обеспечения безопасности зимнего вождения. Подробнее…

6 лучших грелок для рук 2021 года

Осень приносит в воздух знакомую свежесть и холод в наши руки. Покупка лучших грелок для рук на предстоящий зимний сезон поможет вам максимально эффективно провести день на свежем воздухе, независимо от условий. Подробнее…

Как надеть цепи противоскольжения в 2021 году

Мужчина должен знать множество жизненных навыков.Зимой одним из них должно быть умение надевать цепи противоскольжения на машину. Если вам интересно, как надеть цепи противоскольжения, первое, что вам следует сделать, это медитировать. Это может расстраивать (и приводить в ярость) процесс надевания этих вещей на машину, особенно в ужасных условиях и с холодными пальцами. Вы обязаны своей безопасностью и здравомыслием практиковать их применение в идеальных условиях, чтобы вы были готовы выполнить работу даже в метель, если в этом возникнет необходимость.

Связанные руководства

Подбор цепей, подходящих именно вам

Во-первых, убедитесь, что у вас есть комплект цепей противоскольжения, которые подходят вашему автомобилю.Вы можете найти характеристики шин в руководстве по эксплуатации автомобиля или, что еще лучше, прямо на боковинах самих шин. Цепи противоскольжения регулируются до точки, которая необходима для создания плотной и надежной посадки, необходимой для их работы, но вам необходимо приобрести комплект, подходящий для вашего автомобиля. Размер будет отображаться на упаковке продукта или его легко найти в онлайн-описании.

В большинстве случаев вам нужно прикрепить цепи только к двум колесам вашего автомобиля. (Что хорошо, потому что почти каждый набор идет только с двумя цепями.) На переднеприводных автомобилях цепи противоскольжения должны приходиться на передние колеса. И, как вы уже догадались, у автомобилей с задним приводом цепи необходимо надевать на задние колеса. Для четырехколесного или полноприводного автомобиля выберите передние колеса, чтобы получить больше сцепления с рулем.

Как установить цепи противоскольжения

Теперь применим цепочки. Сделайте , а не , выложите их перед автомобилем, а затем продолжайте движение; это ошибка новичка, сэр, и приводит к потере времени, поскольку вы пытаетесь идеально выровнять цепи и продвигаться вперед на нужную величину.Вместо этого выпрямите колеса (затем включите стояночный тормоз!) И натяните цепи на шины, заправляя один конец цепей под переднюю часть каждого колеса и позволяя излишнему провисанию сползать с другого конца. Убедитесь, что системы крепления (это могут быть крючки, петли, зажимы и т. Д.) Обращены наружу от шины, чтобы вы могли закрепить цепи.

Теперь проедьте вперед примерно на 2 фута, может быть, на 3. Теперь у вас должна быть шина, частично обмотанная цепями, а оба свободных конца свободны от колеса.Соедините их вместе, а затем включите систему крепления, чтобы цепи максимально плотно прилегали к резине.

Commons / Wikimedia

И… вы еще не закончили. Теперь проедьте несколько сотен футов и обязательно поверните руль несколько раз в ту и другую сторону. Выйдите, остановившись так, чтобы была доступна точка соединения между концами цепей. Скорее всего, цепи немного сместились и ослабли во время вашей небольшой поездки. Снова затяните их как можно сильнее.

Хорошо, сейчас у вас все хорошо.Выходи и отправляйся в путь по заснеженным дорогам! Но с осторожностью!

Два быстрых замечания: во многих местах движение без цепей противоскольжения запрещено в неблагоприятных зимних условиях, поэтому вам может понадобиться комплект не только из соображений безопасности, но даже для того, чтобы вас разрешили на улице.

Во-вторых, немедленно снимите цепи при выходе на чистую проезжую часть. Езда с цепями по обычным дорогам с твердым покрытием быстро разрушит цепи и в конечном итоге приведет к повреждению шин. А на сухой дороге цепи могут фактически привести к тому, что вы выйдете из-под контроля при торможении или рулевом управлении, что является всего лишь иронией на уровне Аланиса Мориссетта.

Почему следует использовать цепи противоскольжения

Моя семья провела один праздник Благодарения в прекрасных горах Сан-Бернардино в Южной Калифорнии. Моя жена, родители, брат и невестка остановились в очаровательном отеле типа «постель и завтрак» с каминами в каждой комнате, декором в медвежьей тематике на стенах и превосходным поваром, усердно готовившим праздничный пир. День благодарения был ясным и холодным, легкий горный ветерок шевелил сосны, возвышавшиеся под живописным голубым небом.В общем, это было прекрасное время.

Но когда мы проснулись в пятницу утром, было почти фут снега. Это было прекрасно и все такое, но мне нужно было вернуться в Лос-Анджелес через несколько часов, поездка, которая включала в себя много миль извилистых горных дорог, которые теперь были покрыты снегом и в ближайшее время не собирались вспахивать. К счастью, будучи подготовленным типом, я купил комплект цепей противоскольжения годом ранее. К сожалению, я, как идиот, оставил их в своем гараже. Таким образом, в то утро я купил второй комплект цепей по довольно высокой цене - но оно того стоило.

Во время поездки по заснеженным горам - поездки, во время которой моя жена с белыми костяшками пальцев в основном держала глаза закрытыми - мы проезжали мимо нескольких автомобилей, которые соскользнули с дороги. В это число входили внедорожники и пикапы, а не только седаны, лимузины и тому подобное. (Хорошо, не было лимузинов. Как бы то ни было.) Без цепей противоскольжения вождение по заснеженной, обледенелой дороге может быть опасным делом, друзья. Так что приобретите набор и научитесь их применять.

Рекомендации редакции

Лучшие цепи шин для вашего автомобиля, грузовика или внедорожника

Для водителей, которые живут в районах, где не только несколько дюймов снега, но больше похоже на несколько футов холода, порошкообразного материала, зимние шины могут не подойти. довольно.В некоторых штатах зимой забивается снегом, а некоторые водители живут в отдаленных местах, куда снегоочистители не могут добраться. В этих областях цепи противоскольжения необходимы.

Цепи для шин, которые также называют цепями противоскольжения, разрешены не везде. В некоторых штатах есть строгие требования относительно того, где и когда можно использовать цепи противоскольжения. Прежде чем вы начнете искать комплект цепей противоскольжения для своего автомобиля, лучше всего выяснить, разрешены ли они в вашем штате и когда их можно использовать.

При выборе цепи противоскольжения следует учитывать несколько факторов.Вам нужно будет знать, насколько велики шины вашего автомобиля, какой клиренс у цепей противоскольжения после их установки на шины и сколько вы готовы потратить. Вам также понадобится относительно большой багажник, так как именно там будут оставаться цепи, пока вы не будете готовы их надеть.

Если у вас легковой автомобиль, вы должны приобрести цепи противоскольжения, соответствующие классу SAE S. Оценка означает, что эти цепи предназначены для использования на переднеприводных автомобилях с малым дорожным просветом.Лучшие цепи противоскольжения для грузовиков могут не подходить для небольших автомобилей. Помните об этом при поиске цепочек.

Итак, вот восемь наших лучших цепей противоскольжения для автомобилей. Большинство сетей из этого списка также будут работать с пикапами и внедорожниками.

Security Chain Company Super Z6 Cable Tire цепь

Независимо от того, есть ли у вас автомобиль, грузовик или внедорожник, есть большая вероятность, что цепь Super Z6 компании Security Chain подойдет к вашему автомобилю.Цепи с тросом имеют невероятно низкий профиль, занимая всего 1/4 дюйма пространства в колесной арке. Их также очень легко установить, поскольку для установки этих цепей противоскольжения не требуется снимать шину или перемещать автомобиль. В этих цепях противоскольжения используется резиновый натяжитель, который гарантирует, что цепи всегда плотно прилегают к шинам, а это означает, что вам не придется постоянно выходить и проверять, на месте ли они.

Качественная цепочка Cobra

Если вы ищете цепи противоскольжения с ограниченным бюджетом, цепи Quality Chain Cobra - отличный выбор.Они основаны на тросах и имеют низкопрофильные стальные ролики, обеспечивающие оптимальный контакт шины с дорогой. Стальные ролики также оцинкованы, поэтому в зимних условиях они не ржавеют. Вам также не придется перемещать машину вперед и назад при установке цепей, что упрощает установку их на шины. Одним из основных недостатков этих цепей является то, что резиновые регуляторы, необходимые для установки цепей на шины, продаются отдельно.

Konig XG-12 Pro

Konig XG-12 Pro - одни из самых дорогих шинных цепей в этом списке.Эти цепи противоскольжения, однако, обладают невероятной инженерией и имеют невероятно высокую цену. Цепи Konig поставляются с системой микрорегулировки, чтобы гарантировать, что они имеют нужное натяжение и остаются на ваших шинах. Взглянув на цепи, вы заметите, что они имеют особый дизайн. Для максимальной тяги в ужасных зимних условиях. С этими цепями на ваших колесах не будет царапин, так как они оснащены нейлоновыми бамперами, защищающими от царапин.

Противоскользящие тяговые цепи для шин Suptempo Emergency

Итак, противоскользящие тяговые цепи Suptempo - это не совсем цепи.Вместо этого они больше похожи на маленькие ручки для ваших шин. В отличие от цепи, которая надевается на всю вашу шину, на каждую шину должно приходиться по три цепи. Каждая цепь имеет девять гвоздей из легированной стали, которые втыкаются в снег для обеспечения тяги. Они, конечно, не так просты, как обычные цепочки, но у них есть свои преимущества. Они легче, доступнее и не требуют регулировки после установки. К недостаткам можно отнести меньшее сцепление с дорогой в зимних условиях и время работы, так как они предназначены только для использования в течение коротких периодов времени.

Набор из двух цепей Thule CG-9

Thule была основана в Швеции и представляет собой компанию, которая знает, как производить товары для потребителей, которые любят приключения. Итак, он кое-что знает о том, как помочь людям справиться с сильным снегопадом. Цепи противоскольжения Thule CG-9 - одни из наиболее популярных вариантов компании, но они содержат некоторые инновационные технологии. Цепи противоскольжения изготовлены из никелевой легированной стали, имеют защиту от царапин на ободах и оснащены системой самонатяжения с микрорегулировкой для точной посадки.Thule также предоставляет комплект, в который входят запасные части, инструкции по монтажу, коврик для колен и перчатки с цепями.

Security Chain Company Super Z Тяговая цепь

Противоскользящие цепи Super Z компании Security Chain - это, по словам компании, «самый простой монтаж из любого тягового производства». Цепи для шин Super Z не только просты в установке, но и оснащены встроенными резиновыми натяжителями, которые не нужно подтягивать или регулировать после установки. Эти цепи противоскольжения специально предназначены для потребителей, которым не нужно слишком часто использовать цепи противоскольжения.Когда дело доходит до хранения, они занимают мало места, хотя могут длиться не так долго, как традиционные цепи, и могут не обеспечивать такое же сцепление, как другие варианты в этом списке.

Konig CB-12

В отличие от некоторых более дорогих предложений Konig, сети CB-12 более доступны. Более низкая цена включает ручную систему натяжения, которую вам придется настраивать самостоятельно, когда вы надеваете эти цепи на свои шины. Однако вам не нужно регулярно их затягивать после некоторого времени за рулем.У них есть простое фиксирующее устройство для защиты ваших колес от царапин, которое не так необычно, как на более дорогих продуктах, но выполняет ту же работу. Как и большинство цепей противоскольжения, их легко установить. Эти цепи не подходят для каждого транспортного средства, поэтому обязательно дважды проверьте веб-сайт Konig, чтобы узнать, подходят ли они к вашим шинам.

Бесподобная цепь Auto-Trac

Цепи противоскольжения Peerless Auto-Trac - это типичный набор цепей противоскольжения, которые приходят на ум, когда вы думаете о цепях противоскольжения.Цепи оснащены самозатягивающимися трещотками, которые автоматически доводят цепь до надлежащего натяжения, избавляя от лишних хлопот по проверке и проверяя, что они правильно отцентрированы на шине. Ромбовидный рисунок цепи на шине обеспечивает отличное сцепление на снегу и более комфортную езду, чем радиальная цепь с крупными звеньями. Они сделаны из марганцевой легированной стали, чтобы быть относительно легкими и очень прочными. К сожалению, если вы планируете взорвать снег, эти цепи не для вас.Их максимальная скорость составляет 30 миль в час.

Хороший комплект цепей противоскольжения - это один из способов подготовить свой автомобиль к зиме. Кроме того, необходимо выполнить предстоящее техническое обслуживание, упаковать аварийный комплект и помыть машину. Цепи противоскольжения, безусловно, помогут вам преодолеть сильный снегопад, но знание того, как ездить по снегу, сделает вас более комфортными в сложных погодных условиях.

Рекомендации редакции

Все о шинных цепях: от назначения к установке

Добавлено 1 ноября, 2019 Колесо новостей Езда по снегу, цепи противоскольжения, цепи противоскольжения, шины по снегу

Комментариев нет

Фото: Робби Шейд через Flickr / CC

Вы можете дополнить свой автомобиль множеством различных аксессуаров, чтобы оптимизировать его ходовые качества на дорогах и бездорожье.В некоторых случаях цепи противоскольжения могут обеспечить дополнительное сцепление с неустойчивыми поверхностями. Вот основные сведения об использовании цепей противоскольжения на вашем автомобиле.


Дополнительные советы : Другие важные способы подготовки вашего автомобиля к зиме


Что такое цепи противоскольжения?

Как следует из названия, цепи для шин - это настоящие цепи, состоящие из металлических звеньев (или иногда из высокопрочных тросов). Они обвивают ведущие колеса - обычно два передних или все четыре, если автомобиль имеет полный привод, - чтобы опутать их плотной сеткой.

Для чего они используются?

Цепи противоскольжения также называют цепями противоскольжения, что описывает их основную функцию. Поскольку основной резиновый протектор на автомобильных шинах плохо сцепляется со снегом, цепи противоскольжения обеспечивают сцепление, поэтому колесо все еще может вращаться и продвигать автомобиль вперед. В некоторых районах, где выпадает много снега, из соображений безопасности в автомобилях должны быть установлены цепи противоскольжения. Цепи для шин также обеспечивают сцепление с другими поверхностями с низким сцеплением, такими как грязь.


Toyota Safety Sense: Эти интуитивно понятные системы облегчают вождение


Как установить цепи противоскольжения?

Когда вы покупаете пару цепей противоскольжения, они поставляются с инструкциями по их установке на ваш автомобиль.Как правило, этот процесс включает в себя наматывание троса вокруг оси за шиной и закрепление крюков вокруг внешней боковины до тех пор, пока сетка не будет плотно прилегать к шине. В зависимости от типа транспортного средства, которым вы управляете - седан, внедорожник, грузовик, мотоцикл и т. Д. - вам необходимо выбрать подходящий размер для его шин.

Как мне водить с цепями противоскольжения?

Цепи для шин могут повредить ваш автомобиль, его шины или дорогу, если вы будете водить неправильно. Чтобы максимизировать их эффективность и минимизировать вероятность повреждения, двигайтесь со скоростью менее 25 миль в час.Не ездите по голому асфальту с цепями противоскольжения; Если вы наткнулись на участок снега, где тротуар обнажается снизу, снимите цепи, прежде чем продолжить.

Цепи для шин уже более века являются полезным инструментом для преодоления скользких дорожек. Если вы живете в районе, засыпанном непаханым снегом, подумайте о покупке цепей противоскольжения.

Источник: Поверните направо

The News Wheel - это цифровой автомобильный журнал, предлагающий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости.Мы находимся в самом сердце Америки (Дейтон, штат Огайо), и наша цель - предоставить интересную и информативную картину тенденций в автомобильном мире. Смотрите другие статьи в «Колесе новостей».

Подготовьте цепи противоскольжения

Да, многие читатели журнала Adventure Journal, вероятно, владеют Subaru с полным приводом и с радостью едут по снегу и льду, почти не задумываясь о цепях противоскольжения, кроме самодовольного кивка самовосхваления, проезжающего мимо участков с цепями (как ваш автор).А вот беднякам, сбившимся на обочину шоссе, устанавливающим жирные цепи с замороженными пальцами на свои полноприводные машины - это для вас. Я тоже был пользователем цепи 2WD. Когда-то я был одним из вас.


Надеюсь, даже если у вас есть полноприводный или полноприводный автомобиль, вы знаете, что все четыре шины, обеспечивающие тягу одновременно, - это хорошо, но не так важно, как специальные зимние шины с резиной, специально разработанные для холодных температур и снега. Кроме того, надеюсь, если вы купили автомобиль AWD или 4WD только потому, что катаетесь на лыжах пять раз в год, до того, как вы понесли дополнительные расходы на AWD, вы подумали о том, что могли бы купить комплект цепей противоскольжения за 80 долларов для своего старого автомобиля с 2WD. и все было в порядке.

В любом случае, я перейду к делу. Серия цепей Security Company Super ZLT (для легких грузовиков и внедорожников - они бывают разных размеров с разными номерами моделей, а также комплекты только для легковых автомобилей, всегда будьте осторожны при покупке цепей, чтобы убедиться, что вы получаете правильный размер И что ваш автомобиль может использовать их вообще) - это лучшие и самые простые цепи противоскольжения, которые я когда-либо использовал. Они применяются так легко, что если вы исходит из набора цепей, которые требовали, чтобы вы накинули их на шину, проезжайте по ним именно так, затем попробуйте прикрепить их к шинам с любым провисом в цепях, а затем повторно - натягивая их, вы можете даже расплакаться от радости, когда наденете их в первый раз.Они такие простые. В хороших условиях вы можете установить эти цепи менее чем за 2 минуты на каждую шину.

И, эй, они кусаются в снегу и льду. Я использовал цепи противоскольжения, которые проскальзывали, хотя и очень редко, но они даже близко не подошли. Я никогда не пробовал их в грязи, потому что мой грузовик - ах! - 2WD, и я не идиот. Как и все цепи кабельного типа, они менее долговечны и имеют немного меньшее тяговое усилие, чем традиционные звено цепи, но они отлично подходят для большинства применений для большинства людей.Они также ездят намного лучше, чем цепные звенья лестничного типа. Super Z находятся в более или менее постоянном контакте с дорогой, поэтому вы получаете быстрый звук VRP-VRP-VRP-VRP-VRP от ваших шин вместо резкого GZZZSSHH ……… GZZZSSHH …… ..GZZZSSHH шума, который издают лестничные цепи. .

Вот серия фотографий, показывающих, насколько легко их установить.

Шаг первый: Разложите их так, чтобы разрез был обращен к шине.

Шаг второй: перетащите их по шине ровно и ровно.

Шаг третий: Закрепите внутренний соединитель с помощью застежки-крючка.

Шаг четвертый: Присоедините передний соединитель, продев втулку через замочную скважину.

Шаг пятый: Таким же образом прикрепите нижний разъем.

Шаг шестой: Равномерно закрепите пластиковые и резиновые натяжители на передних тросах цепи.

Шаг седьмой: Полюбуйтесь своей работой - готово.

Самое приятное то, что резиновый натяжитель избавляет вас от необходимости немного двигаться вперед и повторно затягивать все. Первые несколько раз, когда я устанавливал цепи, я останавливался примерно через десять футов и выходил, чтобы убедиться, что все в хорошем рабочем состоянии, но после нескольких установок я просто ехал и не останавливался. если только я не услышал пугающий шум от одной из шин.

Теперь, если ваши шины более агрессивны, чем AT на вышеприведенных снимках, я мог бы подумать о цепных звеньях лестничного типа, чтобы кабель не застревал и не сгибался в протекторах шин. Или, если бы я собирался ехать по заснеженным горным грунтовым дорогам с крутыми подъемами, я, вероятно, сделал бы то же самое. Но тогда у меня, вероятно, был бы 4WD со всеми четырьмя подключенными шинами.

Но по цене, долговечности и простоте я еще не видел, чтобы набор цепей был лучше Security Co.Супер-ЗЛЦ. Намного дешевле, чем 4WD, и достаточно легко установить, так что я не возражал против этого. Цепи шин - худшие. Это самые лучшие.

Цена за 75 долларов • КУПИТЬ

Эти цепи тоже супер

Thule продает одни из лучших цепей на рынке (часто производимые компанией Konig), хотя они часто бывают дорогими. Всегда следите за тем, чтобы понравившаяся модель подошла к вашим шинам.

Цепи Security Quik Grip Light Truck CAM для мощных и реальных звеньев - доступный вариант с множеством положительных отзывов.

Оставить ответ