Ржавчина проступает через краску: Как избавиться от ржавчины, проступающей через белую краску на трубах?

Проступает ржавчина через краску

Ответ: краска (акрил, база…) и грунт — сами по себе гигроскопичны и пропускают через себя влагу и кислород (через поры и микротрещины). Поэтому если ржу потереть (скажем корщёткой или ершом) после зимы вылезет вновь, только еще больше
Ведь Коррозия есть

где Гидроксид железа Fe(OН)3 и является тем, что называют ржавчиной.

Как видно железо + вода + кислород = ржа. говоря по человечески
Усугубляет ситуацию то, что 95% подготовщиков «замывают» шпатлевку и грунт с водой (которая проникает к металлу и результат смотри выше).

Единственный способ обезопаситься от ржи на долгосрочный период — это
1) устранение ржи механическим методом (пескоструй)

или же механико-химическим (Чёрный ёрш + преобразователь ржи с последующей нейтрализацией раствором соды)

2) Съем всей краски с элемента (!). под старой краской полно очагов ржавчины

Технология: голый зачищенный металл — реактивный грунт-акриловый грунт-шпатлевание-эпоксидный грунт-акриловый грунт-затирка (если красим не мокрый по мокрому)-окраска
4) Все операции (кроме первоначальной мойки, водоструйки и гальванического метода очистки от ржи) производим на сухую, без воды!

Экология познания. Усадьба: Иногда за считанные год-два, а то и меньше, казалось бы, новые металлоконструкции, могут покрываться слоем ржавчины. Для покраски таких поверхностей существуют лакокрасочные материалы, допускающие окраску без снятия заржавленного слоя металла.

Одно из основных условий качественной окраски, в том числе и антикоррозионной – это тщательная подготовка поверхности под покрытие. Но зачистить и подготовить металлическую поверхность, покрытую слоем ржавчины, возможно не всегда. Существуют особые лакокрасочные материалы, допускающие окраску без снятия заржавленного слоя металла.

Ржавление металлов

Металлические конструкции подвергаются ржавлению, и происходят данные процессы ступенчато, химические реакции перетекают одна в другую. Предпосылки и условия для начала процесса ржавления: металл содержит определенные примеси (углерод и сера), к поверхности имеется доступ кислорода и вода. Углерод и сера, входящие в состав сталей как присадки, действуют как усилители коррозии – слой образованной ржавчины разрушается, оголяется новый слой металла и процесс продолжается.

Если имеется кислая среда и/или присутствуют соли, то процессы ржавление ускоряются еще больше. Кислотность повышают вещества, которые содержатся в атмосферной воде – сернистая и карбонатная кислота. Вода вызывает коррозию незащищенных поверхностей металлов независимо от агрегатного состояния – в виде паров, жидкой фазы или льда.

Когда происходит ржавление металлов, появляющийся слой ржавчины не защищает поверхность, как в случае пассивирования (создание защитной пленки на металлах) и не может препятствовать последующей коррозии. Ржавчина имеет рыхлую и гигроскопичную структуру, мгновенно накапливает влагу из воздуха и удерживает ее. Как следствие, если ржавление началось, то нарастание ржавых слоев ускоряет окислительные процессы по двум причинам: уменьшается условная толщина металла и увеличивается продолжительность контактов с влагой и кислородом воздуха.

В обычных случаях красить металлы по слою ржавчины лишено смысла. В порах рыхлой структуры накоплены влага и воздух, которых достаточно для продолжения процессов разрушения металлов под лакокрасочным слоем. Кроме того, по плотности ржавчина со сталью не сравнится, это слабый и рыхлый слой, и как следствие, под красочным слоем образуется зона напряжений – расширение корродированного металла. В итоге красочный слой покрывают сквозные трещины-кракелюры, и краска быстро разрушается и облетает с поверхности даже при локальном повреждении красочного покрытия.

При каких условия можно окрасить металлы без зачистки

Подготовка металлического элемента под окраску состоит из зачистки, шлифовки, огрунтовки за два раза и нанесения защитного красочного слоя под финишную отделку. Но зачистить металлические поверхности возможно не всегда, по разным причинам – стесненность, недоступность элемента и др. В некоторых случаях возможно, да и намного проще применить специальные покрытия. Но наличие этих особых ЛКМ конечно же, не значит, что можно обойтись вообще без подготовки под окраску. Это не так, по нескольким причинам.

Во-первых, неплотный ржавый слой поверхности накопил влагу, воздух и возможно, вещества, способные активировать коррозию даже без доступа кислорода и воды. В таком случае под слоем любой краски реакции окисления будут продолжаться, и неизвестно, как это повлияет на красочный слой – слишком экстремальными будут условия эксплуатации ЛКМ.

Во-вторых, поверхность окрашиваемого элемента может иметь разные характеристики качества. Если ржавчина образовалась равномерным слоем малой толщины, по типу порошковой присыпки, то краска сможет сцепиться с основным металлом, проникнув через ржавый слой, и адгезия будет.

В этом случае окрашенный слой будет прочным и ржавление или очень сильно замедлиться или прекратиться совсем. Но если ржавый слой вздулся, ржавчина начала отслаиваться, то с такой поверхности отстанет любая краска, даже специальная. Также гарантировано отслоение красочного слоя, если на металле имеется масляный слой (например, не обезжирили прокатный профиль). Если примеси масла имеются на поверхности остаточно, то поведение красочного покрытия предсказать сложно.

О подготовке поверхности под окраску

Все металлические конструкции требуют подготовки поверхности под окраску, хотя бы по минимуму. Способы подготовки зависят от состояния этих поверхностей:

1. Если ржавчина проявлена в виде небольших пятен или равномерного тонкого слоя, то подготовка заключается в обезжиривании и обеспыливании. Протирают металлические поверхности ветошью с обильным смачиванием растворителями. Хорошим эффектом отличаются средства для обезжиривания в аэрозольных упаковках, в состав которых включены замедлители коррозии (ингибиторы), обеспечивающие снижение химической активности под красочным покрытием до нулевого уровня.
2. В случаях, когда поверхность заржавлена сильно, то зачищают ручным способом, с применением шабера. Отслаивающуюся ржавчину обдирают, а потом обрабатывают металлическими щетками. Зачистка до металлического блеска не нужна, слой ржавчины может оставаться, если он плотный, прочный и сцепленный с поверхностью металла, и желательно равномерный.

Полная просушка поверхности металла под окраску является обязательным условием. При возможности изделия выдерживают под крышей в условиях, близких к нормальным – влажности до 45% и температуре 18 – 30⁰С. Для того, чтобы максимально качественно окрасить стационарные конструкции в атмосферных условиях, покраску приурочивают в теплой солнечной погоде, не менее трех дней до покраски. Важно, чтобы влага испарилась из слоев ржавчины как можно больше, это значительно снизит риски быстрого повреждения красочных покрытий.

Огрунтовка

Наносить краску без предварительного снятия ржавых слоев возможно несколькими способами, но основные технологии возможны только в заводских условиях. Тяжелые металлоконструкции проходят особую защитную обработку перед отправкой на стройплощадку. Для частного строительства возможны два способа:

1. Пассивация поверхности составами, содержащими ортофосфорную кислоту, а затем покрытие двухкомпонентными красками. Данные краски относят к дорогостоящим, но эффект от их применения имеется. Слой, которым наносят двухкомпонентный состав, более толстый и образует прочную пленку. Такая пленка делает невозможным даже минимальный газообмен, кислород и водяные пары под покрытие не попадают. Кроме того, двухкомпонентные краски обладают эластичностью при высокой твердости покрытия, и набухающая ржавчина ограничивается, ее прослойка уплотняется и реакции дальнейшего окисления на поверхности под красочным слоем замедляются до нуля.
2. Нанесение слоя универсальной грунтовки, при условии пригодности состава для покрытия по ржавчине, и последующее окрашивание алкидными или полиуретановыми эмалями. Данный способ относят к бюджетным. Грунт и эмаль обеспечит защиту конструкции примерно на два-три года, после чего требуется обновлять покрытие. Слои эмали повторно обезжиривают и зачищают, и наносят поверх следующий слой. Со временем суммарная толщина покрытия будет достаточна, чтобы обеспечить полную изоляцию конструкцию от атмосферной среды.

Требования к краскам и нанесение

• Для покрытия необработанной поверхности применяют лкм, обладающие свойствами:
• Толщина образующейся атмосферостойкой пленки не меньше 150 мкм
• Замедление коррозии под слоем окраски (состав содержит ингибиторы коррозии)
• Модификация образованной ржавчины, частичная пассивация

Разные красочные составы дают различные толщины покрытия, а на итоговую стойкость к внешним воздействиям влияет качество и степень химической чистоты основания. Атмосферостойкие краски базируются на основах из органических растворителей, и имеют в составе различные добавки и присадки. Эти добавки могут дать различный эффект. В идеале – защитное покрытие действует так, что ржавчина деактивируется одновременно с нулевым выходом всех внесенных веществ. Реагенты должны вступить в реакцию, и все образовавшиеся в итоге вещества в идеале должны являться нейтральными соединениями.

Но подобный идеальный итог невозможен в реале, поскольку ржавчина везде немного разная – и по химсоставу и по физическим свойствам, в зависимости от условий эксплуатации окрашиваемой конструкции, марки стали и экологических условий. Оптимальную пропорцию добавок и присадок разрабатывают производители специальных красок, и точные рецепты являются секретом. Комплексный эффект дает применение веществ:

• Пассивирующие составы и вещества, модифицирующие верхние слои ржавчины
• Вещества, повышающие адгезию не только в зоне контакта слоя ржавчины и красочного покрытия, но и по всему объему поврежденного ржавчиной слоя, на глубину
• Связывание проникающего под красочный слой кислорода посредством добавки активных веществ
• Проникающие растворители и грунт, с обеспечением глубокого проникновения красочного состава в пористую структуру поврежденного ржавчиной слоя

Результаты окрашивания металлоконструкций прямо зависят от качества примененных лакокрасочных материалов. Невозможно обеспечить защиту на много лет, применив бюджетную пентафталевую эмаль.

Чтобы защитить металл, работающий под атмосферными воздействиями, от коррозии, следует использовать специальную атмосферостойкую краску. Эти данные имеются в маркировках составов: буквенные и цифровые коды содержат все сведения. Например, цифра один после дефиса говорит о том, что данный состав относится к атмосферостойким, пятерка – соответственно к специальным.

Хороший эффект защиты дает алкидная и полиуретановая эмали. Нанесение специальных эмалей регламентируется производителем – по части допустимости окраски валиками, кистями или распылителями. Упаковки ЛКМ содержат соответствующую информацию в виде пиктограмм, и можно определиться с выбором конкретного состава для обработки элементов различных размеров и форм.опубликовано econet.ru Если у вас возникли вопросы по этой теме, задайте их специалистам и читателям нашего проекта здесь.

Понравилась статья? Напишите свое мнение в комментариях.
Подпишитесь на наш ФБ:

В создании этой статьи участвовала наша опытная команда редакторов и исследователей, которые проверили ее на точность и полноту.

Количество источников, использованных в этой статье: 10. Вы найдете их список внизу страницы.

Команда контент-менеджеров wikiHow тщательно следит за работой редакторов, чтобы гарантировать соответствие каждой статьи нашим высоким стандартам качества.

Появление ржавчины на окрашенных поверхностях внутри или снаружи дома может доставить хлопот многим домовладельцам. Вместо того чтобы позволить пятнам ржавчины разрушить крашенные поверхности в помещении или во дворе, разберитесь с ними с помощью бытовой химии или специальных средств по удалению ржавчины.

Краска для батарей отопления без запаха – какая лучше

Непосредственный процесс окрашивания

В процессе работы пользуются двумя кисточками, одна для окрашивания основной поверхности, другая для нанесения краски в труднодоступных местах. Второй вариант кисточки имеет длинную гнутую ручку, поэтому задние стенки и внутренние поверхности окрашиваются также легко и просто. Прежде чем приступать к покраске щетину кисточек необходимо хорошо распушить. Это позволит удалить волоски, которые плохо закреплены в основании кисти.

В первую очередь краску наносят на внутренние части радиатора: сначала красят верхнюю часть, затем переходят вниз. При окрашивании наружной поверхности работу выполняют также сверху вниз. В противном случае капли краски будут попадать на нанесенную краску.

Особенности нанесения краски

Нанесение того или иного вида краски на радиаторы – это не совсем простая работа, как может подумать человек, далекий от понимания технологии малярных работ. Ведь от того, насколько правильно были соблюдены все этапы покраски, будет зависеть надежность покрытия и его долговечность.

Подготовительный этап

Покраска акриловой краской

Подготовка радиаторов к покраске является наиболее важным и первым этапом, от которого во многом зависит конечный результат. Сначала необходимо тщательно отмыть отопительный прибор, используя для этих целей специальный пульверизатор с моющей жидкостью, мягкую тряпку и ершик. Даже новые батареи нуждаются в предварительной подготовке, так как даже самые качественные краски без характерного для них запаха должны ложиться на поверхность гладко и ровно. Далее – необходимо обезжирить приборы, а также зачистить их наждачной бумагой для удаления различных неровностей на их поверхностях и лучшего сцепления с краской.

Перед нанесением красящего состава, следует снять старый слой покрытия, а также обработать места, подверженные коррозии специальными составами.

Подготовка инструментов и материалов

Перед удалением старого слоя краски и нанесением нового покрытия необходимо позаботиться о наличии под рукой нужных инструментов и абразивов:

• Кисточки.
• Щетки-насадки на дрель.
• Наждачной бумаги, которой производится удаление старой краски.
• Обезжиривающего состава.
• Грунтовки с компонентами защиты металла от коррозии.
• Абразива – для снятия толстых слоев старого покрытия.

Особенности нанесения краски на радиаторы

Акриловая эмаль для радиаторов

Чтобы конечный результат был таким, как вы ожидаете, следует не только правильно подобрать краску, провести тщательно все подготовительные работы, но и нанести новый состав, согласно правилам:

Все реставрационно-покрасочные работы следует проводить в период отключения отопления, чтобы избежать разводов и некрасивых пятен.
Важно наносить краску по направлению сверху-вниз, чтобы случайные потеки, которые могут появиться, не испортили уже обработанную поверхность. Покрывать батареи необходимо полностью, в том числе и заднюю и внутреннюю их часть

Для того, чтобы покрасить труднодоступные места существуют специальные кисти для батарей, которые имеют изогнутую форму. Наиболее эффективно обрабатывать прибор в два тонких слоя, чтобы избежать неровностей. Но при этом необходимо выждать, когда первый нанесенный слой полностью высохнет. И только после этого можно накладывать следующий слой красящего состава.
От того, насколько аккуратно будет использоваться краска, масляная или какая-либо другая будет зависеть эстетичность батареи. Для удобства очень часто применяют баллончики, специальные валики и кисти. Процесс рекомендуется начинать с наиболее труднодоступных мест, нанося состав равномерно.
Если технические параметры радиатора позволяют снять его с петель и покрыть полностью краской, то это будет лучшим вариантом.

При проведении окрасочных работ в летнее время необходимо держать открытыми окна, чтобы оградить себя от негативного воздействия красящих составов. Кроме этого нужно пользоваться респираторами и перчатками, чтобы после окончания работы по окраске батарей, не портить кожу рук различными растворителями, оттирая пятна краски.

Выбор краски: какие и почему

При выборе краски обращайте внимание на этикетку: там должна присутствовать фраза «краска для радиаторов отопления». Иногда она написана крупным шрифтом, иногда мелким в разделе «область применения»

Если такой фразы нет, лучше воздержитесь от покупки.

И еще: обязательно должен быть указан производитель. Некоторые умельцы практически один в один копируют оформление известных фирм. Но, естественно, «забывают» написать название фирмы. Если производитель не указан, лучше краску не покупать. Иначе вы рискуете получить очень стойкий запах, который сохраняется неделями. Некоторые после такой окраски спасались смывкой, которая пахнет тоже не розами. Они удаляли нанесенные недавно слои, и только после этого запах уходил.

Матовые или глянцевые

Какие краски лучше для радиаторов: глянцевые или матовые? Тут есть две стороны. С одной стороны, при покраске неидеальной поверхности глянцевой краской (например, чугунного радиатора ) «вылезают» все изъяны. При ярком блеске они становятся очень заметными. Если использовать матовую, внешний вид становится лучше.

На идеальной поверхности лучше использовать глянцевые или полуглянцевые краски — они не сереют со временем

Но матовые эмали сереют. Это происходит из-за того, что поверхность чуть пористая (из-за того и матовость покрытия), а поры забиваются пылью. Потому для радиаторов и рекомендуют обычно брать глянцевую или полуглянцевую краску.

Краска для чугунных радиаторов

Если красить чугунные радиаторы типа МС-140 глянцевой эмалью, видны все неровности поверхности: блеск еще больше их усиливает. Если взять матовую, она посереет. Тупик? А вот и нет. Вариантов решения проблемы несколько. Выбирайте наиболее подходящий:

• Красить цветной краской. Вообще, с точки зрения дизайна, белые радиаторы нормально смотрятся только на белых или очень светлых стенах. Во всех других случаях их рекомендуют тонировать в тон стен (или на пару тонов светлее/темнее). Так что, если у вас не белые стены, можно покрасить чугунный радиатор цветной матовой краской, и не опасаться, что она посереет со временем. Как один из вариантов рассмотрите использование молотковой краски (см. ниже): из-за образующегося рисунка не видно будет дефектов. О рекомендациях декораторов по оформлению радиаторов читайте тут.
• Если нужна все-таки белая краска, можно покрасить матовой, но смириться с тем, что через пару лет придется перекрасить.
• Еще один способ — выровнять самые заметные ямки при помощи шпаклевки. Используют для этого эпоксидные или полиэфирные автомобильные шпаклевки. Их наносят на очищенный, обезжиренный и покрытый грунтовкой металл. После высыхания зачищают шкуркой, хорошо очищают поверхность от пыли сухой чистой тряпкой, а потом красят. В этом случае и при глянце или полуглянце выглядеть чугун будет неплохо. Времени, правда, такая обработка займет прилично: кропотливое занятие. Но результат того стоит.

Теперь краска для чугунных батарей не будет для вас проблемой — выбираете то, что нравится больше.

Краска для чугунной батареи — нелегкий выбор

Выбор материала для покраски

Если раньше преимуществом пользовались  белые цвета, то сейчас можно окрасить батареи в любой цвет, который понравится именно вам. На выборе краски мы и хотим остановиться подробнее. Это один из самых важных разделов, потому что успех покраски будет зависеть от того, что вы купите.

Порошковая краска

Существует несколько видов красок для радиаторов отопления:

1. Акриловая эмаль. Она обладает красивым глянцевым блеском и считается достаточно стойкой и прочной. Минусом этого типа эмали является неприятный запах при окрашивании, который достаточно быстро испаряется.
2. Водно-дисперсионная эмульсия. Считается оптимальным вариантом, потому что быстро сохнет и не имеет неприятного запаха.
3. Алкидные эмали. Обладают устойчивой структурой и выдерживают самые высокие температуры. В каталогах предоставлена широкая цветовая гамма таких материалов, что, несомненно, порадует покупателей. Минусом считается неприятный запах, который может сохраняться до трёх дней и более, а при включении отопления появляется вновь.
4. Масляная эмаль. Ею уже почти не пользуются, потому что после неё часто остаются трещинки, и она очень быстро приходит в негодность.
5. Технология окрашивания

После того как прошёл заключительный этап подготовки, и нанесена грунтовка, начинаем покраску

Очень важно, чтобы подача тепла в трубы была прекращена на время окрашивания, поскольку краска может неровно высохнуть. Из-за этого образуются подтёки, которые создадут не самый красивый вид

Если такой возможности нет, необходимо перекрыть подачу тепла на некоторое время. В крайнем случае, есть специальные эмали, которые можно наносить на горячие отопительные приборы.

Радиатор чугунный покрашен

Теперь отметим несколько правил для окрашивания:

• В первую очередь необходимо закрыть пол, для чего используем ненужные тряпки или газеты.
• Для окрашивания лучше брать две кисти — одну прямую, а вторую изогнутую для труднодоступных мест. Щетину на кистях стоит подбирать мягкую.
• Наносить краску нужно сверху вниз, начиная с труднодоступных мест, а затем переходя на внешнюю часть радиаторов. Если будете следовать этим правилам, то точно избежите неприятных моментов и не испачкаете руки или одежду.
• После нанесения первого слоя нужно подождать немного, чтобы он высох, а затем нанести второй.

Особенности окрашивания батарей

Чтобы краска на батареях отопления продержалась долго, необходимо правильно выполнить процедуру окрашивания.

Удаление старого покрытия и нанесение шпаклевки

Перед покраской радиаторов следует провести подготовительные мероприятия.

Сначала нужно отмыть с поверхности грязь, после чего зачистить батарею мелкой наждачной бумагой, чтобы снять всю краску, которая непрочно держится.

Если в результате на поверхности останутся фрагменты покрытия, то углубления между ними нужно промазать шпатлевкой по металлу, дождаться ее высыхания и обработать радиатор наждачной бумагой, чтобы добиться идеально ровной поверхности.

Грунтование поверхности

На следующем этапе наносится грунтовка, чтобы улучшить сцепление красочного вещества с металлом. После грунт должен высохнуть столько времени, сколько указано на упаковке.

Внимание! При покупке грунтовки нельзя использовать ту, что предназначается для дерева или штукатурки

Подбор кистей

На последней стадии проводится окраска. Чтобы добиться максимального эффекта, позаботьтесь о приобретении необходимого инструмента:

• Прямая кисть применяется для окрашивания внешней поверхности батареи. Другой вариант — использовать вместо нее валик или краскопульт.
• Изогнутая кисть — ею удобно обрабатывать заднюю поверхность и труднодоступные места внутри радиатора.

Фото 2. Специальная кисть для покраски отопительных радиаторов. Имеет изогнутую форму, что позволяет достать до труднодоступных мест.

Процесс окрашивания

Стену за батареей и пол покрывают пленкой, после чего наносят эмаль изогнутой кистью на внутренние части конструкции и её заднюю поверхность. Далее красят внешнюю часть прямой кистью, валиком или краскопультом.

Справка. Покраску батареи лучше всего производить летом, но если ее необходимо сделать в зимний период, то на упаковке краски следует искать указание о том, что она пригодна для окраски горячих радиаторов.

Нанесение второго слоя

После нанесения первого слоя надо подождать высыхания краски определенное время, которое указывается производителем на упаковке. Второй слой наносится только на наружную поверхность радиатора — это придает ему более эстетичный внешний вид.

Порошковые красители

С помощью таких красителей производится окраска стальных, биметаллических и алюминиевых батарей в условиях производства. Для домашнего окрашивания она применяется очень редко из-за необходимости специального инструмента – распыляющего пистолета. Хотя некоторые службы сдают такое оборудование в аренду.

По технологии зачищенной детали передают отрицательный заряд, а порошковой краске – положительный. Для этого необходим дизельный генератор, выдающий при напряжении 25-30 кВ ток с силой в доли ампера.

Разность потенциалов позволяет равномерно распылить порошок по всей окрашиваемой поверхности. На следующем этапе выполняется полимеризация красителя, чтобы он стал жестким. Ее выполняют с помощью нагрева изделия до определенной температуры. Ее диапазон составляет от 170-200 ℃ до 350 ℃.

Нижний порог температуры можно создать тепловой пушкой, а вот для нагнетания высоких температурных показателей потребуется печь, которая постепенно прогреет изделие. Как вариант, можно использовать краску, полимеризация которой происходит под воздействием ультрафиолета. Тогда в закрытом помещении достаточно включить специальную лампу на заданное время.

Как бы то ни было, подобная технология в домашних условиях трудноосуществима. Возможно, окрашивание радиатора вам смогут сделать в оборудованной автомастерской.

Как покрасить батареи и трубы отопления

Подсчет расхода краски

Сначала нужно подсчитать приблизительную площадь батарей. У одной секции старых чугунных она равна примерно 0.25 кв. м. Полная площадь радиатора равна количеству секций умноженной на это число. С биметаллическими радиаторами несколько сложнее. Большая часть внешней стороны секции представляет собой прямоугольник, но вверху есть оребрение сложной конфигурации.

Площадь поверхности нагрева отдельной секции следует выяснить из документации к купленному прибору, либо поискать в интернете.

Далее следует узнать, какой расход краски будет на единицу площади (это зависит от конкретного красящего состава). Умножьте его на вычисленную площадь отопительного прибора, затем на количество слоев покрытия.

Так можно сделать приблизительный расчет расхода наносимого покрытия. Как минимум на одну пятую лучше приобретите его с запасом.

Инструменты

Нам понадобятся:

• Щетка с металлической основой.
• Кисти – обычная и радиаторная.
• Наждачка крупной зернистости.
• Небольшая щеточка для очистки.
• Острый металлический шпатель.
• Грунтовка по металлу.
• Краска.
• Обезжиривающий состав.

Оптимальным моментом для окраски батарей вполне естественно считать время проведения в квартире общего ремонта.

Подготовка к окрашиванию

Она состоит из следующих этапов:

1. Очистка батареи от накопившегося мусора и грязи. Это можно сделать пылесосом, щеткой либо влажной тряпкой с моющим средством.
2. Удаление краски и ржавчины с радиатора. Осуществляют процедуру механическим и химическим способами.

Даже самое старое и высохшее красочное покрытие в большинстве случаев монолитно сцеплено с основой.

Первый состоит в долгом, утомительном сдирании прежнего покрытия металлической щеткой. Можно воспользоваться болгаркой со специальной насадкой либо зачистным кругом.

Химический способ заключается в применении специальных аэрозольных составов, гелей или паст. Их следует нанести на батарею, подождать, сколько указано на этикетке к составу и очистить краску шпателем.

1. Зачистка радиатора от трещин, царапин и других мелких изъянов. Воспользуйтесь наждачкой либо металлической щеткой.
2. Обезжиривание поверхности.
3. Грунтование. Выбирайте тот состав, что сочетается с вашей краской и металлом батареи.

По окончании подготовительного этапа очищенная поверхность покрывается антикоррозионной грунтовкой.

Как правильно произвести покраску?

Существует два способа нанесения средства: по уже существующему покрытию или с нуля. В обоих случаях весь процесс выполняется в два этапа:

1. Подготовительная работа;
2. Нанесение вещества.

Подготовка

В первом случае необходимо обязательно сбить корку их старой эмали по всей поверхности и в труднодоступных местах, выполнив так называемое ошкуривание. После того, как снять старую краску с батарей отопления, их следует обработать преобразователем ржавчины. Если же на поверхности нет покрытия, то ее сначала нужно предварительно очистить от остатков смазки, грязи и пыли, чтобы они не исказили цвет свеженанесенного слоя, а затем покрыть противокоррозийным составом.

Для получения максимально качественного результата подготовительная работа должна быть выполнена в таком порядке:

1. Удаляется старый слой;
2. Места с ржавчиной аккуратно зачищаются до появления металлического блеска;
3. Вся поверхность зашкуривается с помощью наждачной бумаги;
4. Изделие нужно обезжирить уайт-спиритом либо слабощелочным раствором;
5. Наносится грунтовка для защиты металла от коррозии.

Покраска

Перед тем, приступить непосредственно к окрашиванию батарей, нужно обеспечить соответствующие условия.

• Так, устройство должно быть отключено,
• а температура его поверхности должна быть такая же, как и в комнате, но не ниже 15С. В противном случае основа не высохнет и не сможет полимеризоваться.
• Чтобы результат имел аккуратный вид, радиатор или батарею необходимо снять.
• Для надежной защиты поверхности от коррозии следует полностью покрыть внутренние поверхности, заднюю панель, нижние части ламелей.

Окраску радиатора важно производить при отключенном отоплении, иначе основа не высохнет.

• Окраску начинают с внутренних ребер, хорошо растирая кисточкой вещество. При этом нужно следить, чтобы не появлялись потеки.
• После того, как все подсохнет, они снова покрываются краской и одновременно захватываются и лицевые панели. Лучше нанести краску в несколько слоев, чтобы не было никаких пробелов.
• После этого устройство не следует подключать в течение 5-12 часов, чтобы эмаль успела полностью полимеризоваться. При правильном выполнении работы результат радует на протяжении примерно пяти лет.

Краска для радиаторов

Теперь перейдем к типам краски. Специальные краски для систем отопления бывают алкидными и акриловыми, есть также их разновидности — их делают на разных основах.

Алкидные эмали

Очень широкий диапазон оттенков у этой группы, запах есть, но не очень сильный, через несколько часов он исчезает. Использовать их можно смело: не пожелтеют и не потускнеют. Но алкидные эмали для радиаторов бывают на разной основе:

На банке с краской должен указываться производитель и ее назначение

Акриловые эмали

Акриловые эмали после высыхания напоминают пластиковое покрытие. Эффект полный: и на вид и на ощупь. Очень неплохо эта краска держится и хорошо моется. Но видов несколько, с различными свойствами. Есть на водной основе, они практически без запаха. Называются еще «акрилатные эмали». Но нужно искать предназначенные для окраски систем отопления.

Хороший вариант — ВД-АК-1179. Но эту краску нужно наносить на грунтованный или ранее окрашенный металл.Время высыхания до нанесения следующего слоя — 2 часа, полное высыхание — 24 часа (стоимость за литровую банку около 600 руб).

Производителей красок для радиаторов и труб отопления масса

С запахом, но включает в себя антикоррозионные добавки «Термакрилл» кампании АЛЬП ЭМАЛЬ. Заявленная температура до +120 o C, обладает антикоррозионными свойствами, подходит для окраски любой стали, в том числе нержавеющей, низкоуглеродистой и оцинкованной, алюминиевых и титановых сплавов. Колеруется в любой оттенок. Время высыхания до нанесения следующего слоя при 20 o C — 20-30 минут, полное высыхание — 2 дня.

Есть еще очень много других эмалей этого класса с разными характеристиками. Подбираете тот вариант, который вас больше устраивает.

Молотковые эмали

Это очень интересный вариант алкидных эмалей, позволяющий добиться неоднородного окрашивания при использовании только одной краски. В зависимости от типа пигмента поверхность может иметь вид чеканки, ударов молотком и другие эффекты. Неоднородность окраски очень хорошо скрывает дефекты и неровности основы. Подготовка основания стандартная: удаление ржавчины, старой краски, зачистка до металла, обезжиривание до «чистой тряпки». При нанесении на ровные и глянцевые поверхности необходимо создать шершавое основание (обработать шкуркой).

Молотковые эмали дают очень интересный эффект, который скроет многие недостатки поверхности

Порошковые краски

Это современный метод окрашивания, по которому красят алюминиевые. биметаллические и стальные радиаторы. В домашних условиях он реализуется сложно. Дело в технологии. Порошковая краска — сухая и распыляется из специального пистолета. Он стоит порядка 40-60$, но можно найти организацию, которая дает оборудование в аренду.

Окрашиваемой детали (подготовленной и зачищенной) придается отрицательный потенциал, порошку — положительный. Для «заряда» детали необходим дизель, который может выдавать доли ампера при напряжении 25-30 КВ.

Из-за разности потенциалов при распылении происходит равномерное распределение порошка по поверхности детали. Затем нанесенное покрытие требует полимеризации: создания условий, при которых нанесенный порошок превращается в единое жесткое покрытие.

Покраска порошковыми красками дает стойкое и гладкое покрытие, но это сложный процесс

Чаще всего таким условием является нагрев до определенных температур. Температура нагрева может быть разной от 170-200 o C до 350 o C. При низкой температуре полимеризации может хватить нагрева детали пепловой пушкой, ну а при высокой, деталь помещают в специальную печь (б/у стоит примерно 60$), где постепенно нагревают. Также есть составы, которые полимеризуются при ультрафиолетовом излучении. Тут все проще: в закрытом пространстве включают ультрафиолетовую лампу и выдерживают деталь определенный промежуток времени.

В любом случае, достаточно сложно создать такие условия в дома. Если есть необходимость в порошковой окраске, можно обратиться в специализированную автомастерскую, может у них есть подобное оборудование, и они согласятся окрасить вам радиаторы.

Как видим, выбор красок довольно широк. Единственный вид, который не советуют — масляные краски. Они, по сути, уже изжили себя. Но если вам они милее, можете использовать их.

Процесс обработки

Заниматься покраской батарей лучше по окончании отопительного сезона. Тогда эмаль высохнет равномерно, без подтёков, трещин и вздутий. Если нет такой возможности, придётся красить более тонким слоем. Необходимо помнить, что все средства, изготовленные на водной основе, наносятся на грунтовку. Если их нанести на металл, то вскоре можно будет заметить, как ржавчина проступает через краску.

Перед началом работы следует под радиаторы расстелить старые газеты или другой ненужный материал, чтобы не испачкать пол. Если краска будет наноситься при помощи баллончика, следует оградить поверхности, прилегающие к батарее.

Для удобного пользования кисть следует выбирать с мягкой щетиной. В первую очередь нужно окрасить внутреннюю часть радиатора. Эмаль наносится движением сверху вниз. После нанесения первого слоя следует дать ему полностью высохнуть. Затем можно приступать к повторному окрашиванию.

При покраске отопительного оборудования можно использовать любой вид красящего средства. Главное, применять термоустойчивые составы и соблюдать правильную технологию их нанесения.

Виды красок для батарей

На сегодняшний день многие компании-производители предлагают довольно широкий ассортимент такой продукции, как краска для батарей отопления без запаха. Благодаря этому покупатели имеет возможность подобрать для себя наиболее подходящий вид:

1. Акриловая эмаль;
2. Алкидная эмаль;
3. Масляная эмаль;
4. На водной основе.

Все виды отличаются друг от друга технологией производства, составом и характеристиками.

Акриловая эмаль

Акриловые краски:

• не имеют характерного запаха и отлично подходят для выполнения внутренних работ.
• Их широкое применение в быту обуславливается еще и тем, что они достаточно быстро сохнут,
• отличаются повышенной влагостойкостью,
• равномерным нанесением на любую поверхность,
• а также являются абсолютно безопасными для людей.
• Благодаря тому, что в состав вещества входят специальные добавки, слой краски не начинает трескаться и желтеть при повышении температуры радиатора или батареи.
• Кроме того, следует отметить, что производители предлагают огромную цветовую гамму, поэтому краска для радиаторов отопления акриловая часто используется при художественном оформлении поверхностей.

Что касается недостатков, то наиболее существенным из них является высокая стоимость. Однако она полностью соответствует хорошим эксплуатационным качествам краски.

Алкидная эмаль

Алкидные краски, изготавливающиеся по новейшим технологиям, обладают следующими преимуществами:

• Поверхность, покрытая слоем такого вещества, является устойчивой к повышенным температурам – не растрескивается при нагревании до 120С;
• Высокая прочность;
• Однородная структура слоя при нанесении;
• Хорошая устойчивость к истиранию при эксплуатации батарей отопления и радиаторов;
• Широкая цветовая гамма позволяет выбрать практически любой цвет;
• Слой сохраняет целостность долгое время.

Однако помимо преимуществ, есть и недостаток – в течение нескольких дней после покраски сохраняется неприятный запах, который в дальнейшем может появляться при достаточно сильном нагревании. Кроме того, некоторые марки иногда немного тускнеют, а также могут изменить оттенок.

Эмаль на водной основе

Водно-дисперсионная краска для горячих батарей отопления без запаха представляет собой отличный вариант для покрытия радиаторов. Она отличается от других видов рядом особенностей:

• Ее изготавливают на основе обычной воды, поэтому она абсолютно безопасна для людей и окружающей среды;
• Специальные дисперсные частицы не являются вредными;
• Отсутствует неприятный запах;
• Для полного высыхания требуется совсем немного времени;
• Наносится легко и равномерным слоем;
• Благодаря водоотталкивающему эффекту окрашенные батареи можно мыть без разрушения слоя;
• Подходят для использования в самых разных помещениях.

Недостатком можно назвать не слишком разнообразную цветовую гамму, ведь в основном она только белая.

Масляная эмаль

Масляные средства пользуются достаточно большим спросом за счет ряда их преимуществ:

1. Отсутствие резкого и неприятного запаха после нанесения и дальнейшего нагревания батарей и радиаторов;
2. Делятся на цветные и бесцветные;
3. Легко наносятся на металлические поверхности;
4. Образуют равномерный слой;
5. Отлично подходят для использования внутри как жилых, так и нежилых помещений;
6. Низкая стоимость по сравнению с другими видами красок для батарей;
7. Можно использовать для художественного оформления поверхностей – нанесения узоров и сложных рисунков.

Минусом является то, что на полное высыхание требуется очень много времени. Это связано с тем, что в краску добавляется растворитель.

Краска для металла по ржавчине «Нержамет»

В результате воздействия агрессивных сред происходит постепенное коррозионное разрушение поверхности металлических конструкций. Коррозия сопровождается образованием на поверхности металла рыхлых продуктов и ржавчины.

Независимо от типа конструкций и условий их эксплуатации, наиболее простым и доступным способом борьбы с коррозией является применение защитных лакокрасочных покрытий (краска прямо на ржавчину).

Краски по ржавчине

В настоящее время особую популярность завоевали краски по ржавчине, т.е. лакокрасочные материалы, которые можно наносить непосредственно на подвергнувшийся коррозии металл. Для этой цели применяются специальные составы, включающие в себя ингибирующие добавки.

Ингибиторы — это вещества, на химическом уровне препятствующие возникновению коррозии, замедляющие или предотвращающие реакцию окисления.

К таким антикоррозионным составам, в частности, относятся краска по ржавчине Нержамет и грунтовка по металлу Фосфогрунт. Эти покрытия содержат в себе ингибиторы коррозии и целевые добавки, позволяющие наносить их на плотную ржавчину толщиной до 100 мкм.

Краска на ржавчину — Нержамет

Краска по ржавчине Нержамет — высококачественная быстросохнущая краска для защиты металла. Антикоррозионная краска представляет собой уникальный продукт «три в одном».

Совмещает в себе преобразователь ржавчины, антикоррозионный грунт и износостойкую эмаль. Краска может наноситься прямо на ржавчину, чрезвычайно быстро высыхает на воздухе.

Краска по ржавчине Нержамет предназначается для окрашивания как чистых, так и ржавых металлических поверхностей, ржавого металла.

Антикоррозионная краска применяется для защиты стальных, чугунных и других поверхностей из черного металла, в том числе покрытых ржавчиной и остатками старых покрытий, плотно сцепленных с металлом.

К основным достоинствам краски по ржавчине Нержамет можно отнести:

• наносится прямо на ржавчину;
• быстро высыхает при любой температуре;
• не требует грунтования;
• на поверхности металла образует прочную плёнку;
• обеспечивает высокую устойчивость покрытия к коррозии;
• простота применения.

Антикоррозионная грунтовка Фосфогрунт

Грунтовка по ржавчине Фосфогрунт — высокоэффективный антикоррозионный грунт по металлу, насыщенный ингибиторами коррозии с преобразователем ржавчины.

Грунт по металлу применяется как для чистых, так и ржавых металлических поверхностей.

Антикоррозионная грунтовка обеспечивает длительную защиту поверхности металла от коррозии, агрессивного воздействия атмосферы, влажности, солнца.

Фосфогрунт обладает высокой укрывистостью, термостойкостью до +130С.

К основным достоинствам грунтовки по металлу относятся:

• холодное фосфатирование металла
• содержит преобразователь ржавчины
• локализует подпленочную коррозию
• повышенная адгезия к металлам
• совместимость со всеми типами ЛКМ
• быстрое время высыхания
• влагостойкость
• наносится прямо на ржавчину

Всегда необходимо помнить, что достичь профессионального результата при окраске можно лишь с помощью высококачественного грунта.

Защита от ржавчины

Краска для металла по ржавчине Нержамет позволяет обеспечить надёжную антикоррозионную защиту строительных металлоконструкций, металлических труб, трубопроводов, металлоизделий, бытовых радиаторов отопления, гаражей, деталей машин и механизмов. Краска может использоваться для покраски оборудования, станков, сельскохозяйственной и строительной техники.

Антикоррозионная краска по металлу незаменима для покраски металлических конструкций со сложным профилем, в том числе крупногабаритных металлоконструкций и металлоизделий.

Покраска антикоррозионной краской обеспечивает надёжную защиту металла от коррозии и значительно продлевает срок службы металлических поверхностей.

Применение эмали Нержамет позволяет не только повысить защитные свойства покрытий, но и продлить (как минимум в 2 раза) эксплуатационные и межремонтные сроки для строительных конструкций.

Антикоррозионная покраска металла

Комплексные покрытия (краска Нержамет + грунтовка Фосфогрунт) позволяют обеспечить долговечную и надёжную защиту от коррозии окрашенных и неокрашенных металлоконструкций — фермы и перекрытия цехов, зданий, мосты, опоры, мачты линий электропередачи, гаражи, решётки, детали машин и механизмов, газопроводная и водопроводная арматура, трубы, радиаторы, а также железобетонные конструкции.

В заключение отметим, что комплексные покрытия, состоящие из модифицированного ингибиторами коррозии грунта и покрывной эмали, в большинстве случаев предпочтительнее универсальных грунт-эмалей по соотношению цена/качество и обеспечиваемой защите.

Простота применения материалов, длительные сроки эксплуатации и абсолютная ремонтопригодность в сочетании с низкой себестоимостью делают материал Нержамет экономически целесообразным и выгодным для потребителя.

Защита металла от ржавчины — на сайте krasko.ru.

Подробную информацию о покраске металла и о том, чем можно покрасить по ржавчине (краски по ржавчине, защита металла от ржавчины, удаление ржавчины) Вы можете узнать на страницах нашего сайта.

Ржавчина на стене как убрать

Как убрать ржавчину со стены

Каким бы красивым и чистым не было помещение, никто не застрахован о такой неприятности как появление на стенах ржавчины. Это могут быть не только потеки, но и точечные проявления, проникающие сквозь краску и обои, полностью портящие косметический ремонт. Вопрос как убрать ржавчину со стены может озадачить того, кто и не подозревал о существовании подобной угрозы. Эту работу можно попробовать выполнить своими силами, однако это требует навыков, кроме того — пятна могут быть расположены на большой высоте. В связи с этим работу стоит доверить тем, кто умеет обращаться с инструментами и материалами и знает, как безопасно проводятся высотные работы. Специалисты нашей компании с радостью помогут вам привести помещение в эстетичный внешний вид.

Откуда берется ржавчина?

Внутри стен и различных перекрытий находится металлическая арматура, ведь здания строят из железобетонных блоков. Со временем металл окисляется, покрываясь рыжим налетом — ржавчиной, а если в конструкцию попадает вода, ржавчина вымывается и проступает на внешней части стены. Вот откуда эти некрасивые пятна.

Способы устранения пятен

Как убрать ржавчину со стены, не повредив красивого косметического ремонта? К сожалению, никак. Ведь ржавчина проникает изнутри, пропитывая все слои подряд, поэтому просто протереть тряпкой эти пятна не получится. Требуются более радикальные меры:

Подтеки ржавчины на стене

1. Первым делом нужно хорошо смочить всю площадь пятна, предварительно удалив обои или слой краски. Размоченную испорченную штукатурку убирают шпателем, подчас добираясь до самого бетона. Очищенные места обязательно зашкуривают, а поверхность хорошо просушивают.

2. Теперь нужно применить специальные химикаты, которые нейтрализуют ржавчину. Для этой цели используют либо просто разведенный в воде медный купорос, либо специальную купоросную грунтовку, дающую стойкий результат. Какой бы раствор ни был выбран, важно тщательно, несколько раз нанести его на очищенные участки.

3. Далее идет слой шпатлевки, причем не любой, а гидрофобной — мы же не хотим повторения истории. Такая шпатлевка не пропускает воду, так что повторного появления пятен можно не опасаться. Это покрытие оставляют сохнуть на сутки минимум, а потом поверх него наносится еще один слой грунтовки и вновь просушивается.

4. Завершающий этап — косметика. Важно обратить внимание на то, что поверхность, на которую будет наноситься краска, должна быть совершенно сухой, так что если вы не уверены в сухости всех слоев, стоит немного подождать. Для окрашивания хорошо подойдет нитроэмалевая краска, однако окончательное решение в вопросе отделки принимать, конечно, заказчику.

Требуется убрать ржавчину со стены?

Необходимо избавиться от ржавчины? Обращайтесь к нам, и наши специалисты оценят фронт работ и подберут подходящие материалы высокого качества. Мы знаем, как убрать ржавчину со стены и сделать это грамотно. Если пятна расположены на большой высоте — специальное снаряжение и опыт высотных работ гарантируют безопасность и оптимальное решение проблемы.

По всем вопросам вы можете обратиться по указанным в контактах телефонам. Наши специалисты помогут вам решить любую задачу быстро и качественно! Звоните!

www.pro-alpinizm.ru

Почему на оштукатуренной стене появляются ржавые пятна

Оштукатуривание стен – занятие монотонное, но непростое. Чтобы добиться результата – ровной стены – придется проводить процедуру не один раз, тщательно обрабатывая все трещины, устраняя выпуклости и бугры. Затем такую стену покроет слой шпатлевки, а после – декоративное покрытие. Когда все работы будут завершены и мастера покинут объект, хозяева могут наблюдать неприятную картину. На свежих светлых стенах отчетливо проступают оранжевые ржавые пятна.

Из-за чего могут появиться ржавые пятна

Для подобного явления всегда есть определенная причина. Своевременное устранение этих причин позволит не переделывать ремонт, но иногда их сложно увидеть. Ржавые пятна на штукатурке, потолке или стене могут быть результатом таких факторов:

• При выравнивании стен был забыт штукатурный маяк, который со временем заржавел;
• Прорвало какую-то трубу коммуникации, расположенную в стене. Прорыв может быть небольшим, но подтекающие металлические трубы быстро образовывают ржавчину;
• Копоть при взаимодействии с маслом тоже образует пятна, похожие на ржавые. Такую ситуацию можно наблюдать возле плиты, камина;
• Ржавые следы на потолке могут стать показателем того, что подтекает крыша;
• Повышенная влажность в помещении провоцирует рост грибка и плесени. Эти организмы образуют целые «сообщества», которые и выглядят как ржавые пятна на поверхности.

Если причина пятен кроется глубоко в стене или потолке, придется не только снимать отделку, но и «искать» проблему штроблением стены. В остальных более легких случаях можно решать проблему менее глобально.

Как устранить пятна ржавчины на штукатурке

Ржавчина – особо въедливое вещество, которое проникает очень глубоко в структуру поверхности. Снять обои и поклеить новое полотно – недостаточные меры, пятно снова станет просвечивать уже через неделю. Лучше подойти к вопросу радикально:

• Очистить поверхность от отделочного материала и обработать стену сухой губкой;
• Затем провести обработку обезжиривающим раствором или «Белизной»;
• После высыхания стены прогрунтовать ее, желательно в два слоя;
• Независимо от будущей отделки, места пятен нужно покрыть белой краской. Пока краска будет сохнуть, нужно наблюдать за стеной. Если снова будут проявляться пятна – покрыть еще одним слоем краски.

Если причиной пятен стал арматурный элемент, лучше заклеить этот участок скотчем.

( 2 оценки, среднее 5 из 5 )

sense-life.com

Как убрать ржавчину со стен и потолка – СтройМастерская

Многие домашние мастера мучаются с проступающими пятнами ржавчины через краску потолка или обоев, есть средство способное остановить ржавчину…

Ржавые пятна и подтеки, сперва смываются горячей водой, а затем обрабатываются 10%-ным раствором медного купороса (сульфат меди).

Отдельные небольшие очаги ржавчины можно перекрыть маслянной краской, точечные ржавые следы от арматуры, на стене можно заклеить маленьким кружком из прозрачного скотча, поверх которого нанести шпатлевку.

Читать по теме: Ремонт потолка своими руками,  как покрасить потолок

ПОСЛЕДНИЕ СТАТЬИ

Коротко о том, что собой представляет современное металлопроизводство Представить себе современный рынок строительных изделий без металлопродукции сложно. Эти материалы настолько востребованы, что говорить о их популярности не имеет смысла. Подробнее

Хорошая печь – уютный дом Сложно представить современную усадьбу, частный дом, в общем, собственное жилище — родовое гнездо — без сауны, бани или бассейна. Наверное, поэтому изобретенные столетия назад банные печи до сих пор пользуются немалым спросом… Подробнее

Неодимовый магнит Неодимовые магниты отличаются высоким уровнем сцепления, вручную крупные элементы разъединить друг от друга нереально. Состоят из неодима, бора и железа. Подробнее

Чем отличается ремонт в съемной квартире и своей Не все в нашей стране в состоянии приобрести собственную квартиру. Многие живут в съемном жилье… Подробнее

Садовый робот Kobi подстригает траву, мульчирует почву и убирает снег Многие из нас уже видели роботизированные газонокосилки, которые самостоятельно способны поддерживать вас сад в превосходной форме. Kobi же нечто большее чем просто газонокосилка… Подробнее

Идеальный паркет: какое покрытие выбрать Паркет – мечта любого городского жителя. Это практично, натурально и красиво. Но знаете ли вы, что разное финишное покрытие придает половой доске совершенно разные качественные характеристики? Подробнее

Жидкий рубероид – современный укрывной материал Что такое – жидкий рубероид, как и где его применить? Свойства, характеристики и использование этого материала в строительстве… Подробнее

Противопожарные алюминиевые двери Важным элементом объектов скопления большого количества людей являются специальные противопожарные алюминиевые двери от производителя. Подробнее

Дом из керамзитобетона В данной статье рассмотрим строительство дома из такого материала, как керамзитобетонный блок. Попытаемся выяснить, чем керамзитобетон лучше более распространённого пеноблока и менее используемого дерева, и каковы его перспективы на строительном рынке в ближайшем будущем… Подробнее

Дровяное отопление, от какой печи плясать Что выбрать для дровяного отопления загородного дома или дачи: Русскую печь, печь-камин, каминную-топку или печку длительного горения, рассмотрим плюсы и минусы этих незаменимых устройств… Подробнее

stroimasterskaya.ru

сосед научил меня выводить даже самые сложные пятна простыми продуктами, которые стоят в гараже

Ржавые пятна, разводы на стенах и грибок – частое явление. Причина плесени и грибка кроется во влаге. В моем случае это произошло из-за протечки крыши. Но кто из нас застрахован от затопления соседями? Если вы столкнулись с такой проблемой, то первое, что вам нужно, – это устранить причину проникновения влаги. Крышу нужно починить, а соседей вежливо попросить о том, чтобы они отремонтировали свои трубы.

Сегодня я поделюсь с вами способом, которым поделился со мной сосед. При помощи доступных средств он помог мне удалось вывести ржавые пятна с потолка и стен.

Что вам понадобится

С выведением пятен отлично справляется такой состав против ржавчины, как «Neomid 570», а для борьбы с грибком я использую «Санатекс» и медный купорос. Помимо реактива «Neomid 570» я также пользовалась гелем против ржавчины «В – 52».

Изначально я наносила на потолок нитрокраску, но вполне подойдет масляный состав. Я выбрала первый вариант, потому как такая краска сохнет намного быстрее.

В моем случае финишным покрытием выступала водостойкая водоэмульсионная краска. Помимо этого для работы вам нужно иметь гипсовую шпаклевку и грунтовку для стен. Сушку я осуществляла при помощи строительного фена.

Не забудьте о средствах индивидуальной защиты. Поскольку все средства для обработки поверхности токсичны, вам нужно обязательно иметь респиратор, резиновые перчатки и очки. Помещение нужно регулярно проветривать.

Набор инструментов должен состоять из кисти, валика, шпателей.

Последовательность выполнения ремонтных работ

Первый этап работы – это просушка пятен с помощью строительного фена. Далее вам необходимо взять шпатель и счистить все, что поддается устранению. После этого подготовьте согласно инструкции преобразователь ржавчины «Neomid 570». Средство нанесите на участки, где имеются ржавые пятна. Что касается грибка, то эти места нужно обработать противогрибковым составом «Санатексом». Удалить грибок им мне не удалось, поэтому я развела медный купорос (1 пакетик на 0,5 ведра воды). Раствор должен обрести темно-синий цвет.

Покройте пятна этой жидкостью и дайте поверхности высохнуть в течение 12 часов. Далее вновь займитесь повторной обработкой. На этот раз воспользуйтесь гелем «В – 52» и преобразователем ржавчины «Neomid 570». Такая операция также оказалась эффективной. На данном этапе проведите сушку поверхности строительным феном.

После этого следует нанесение грунтовки. Необходимо дождаться пока она не высохнет. Затем можно шпаклевать стены под покраску или обои.

Далее вся поверхность покрывалась грунтовкой, сушилась и шпаклевалась под покраску и обои. Прежде чем приступить к финишной отделке путем нанесения водоэмульсионки, вам нужно покрыть стену нитрокраской. Наносить ее нужно в два слоя.

Покраска потолка

Завершающий этап – это покраска потолка. Для таких манипуляций я использовала водоэмульсионную краску. Мне пришлось наносить ее в три слоя. После этого вы можете приступать к наклеиванию обоев. Как видите, все просто, никаких дорогостоящих составов вам не понадобится. Главное – это запастись терпением, необходимыми материалами и четко следовать инструкции.

Нашли нарушение? Пожаловаться на содержание

www.syl.ru

Как удалить пятна ржавчины в ванной и на кухне – 5 практичных советов

Понравилась статья? Следите за новыми идеями из мира строительства, дизайна, полезных советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Ржавчина обычно образуется в местах соприкосновения металлических предметов и воды. Особенно часто с такой проблемой можно столкнуться в ванной комнате и на кухне.

Способы удаления ржавчины с различных поверхностей

Удалить ржавые пятна не всегда получается быстро и легко, но пользуясь некоторыми приемами избавиться от них можно в два счёта. Перед удалением пятен от ржавчины нужно как следует обработать поверхность. Как очистить линолеум от ржавчины:

1. Для начала протрите место ржавчины тряпкой, смоченной в воде с моющим средством. Дайте поверхности высохнуть;
2. Если с помощью обычного моющего не получается удалить пятно, следует перейти к «тяжелой артиллерии». Внимательно изучите этикетку на упаковке чистящего средства, чтобы не навредить покрытию. Используйте резиновые перчатки для рук и маску, если необходимо, так как в составе сильных чистящих средств содержится большое количество химических элементов. После их использования хорошо сполосните поверхность чистой водой и проветрите помещение;
3. Ржавые пятна также можно удалить и народными средствами. Для этого понадобится соус тартар и вода. Смешайте компоненты до консистенции пасты, и хорошо потрите пятно. После промойте водой.

Как с хромированных изделий удалить ржавчину?

Результативным методом для таких поверхностей будет протирка ржавчины алюминием, смоченным в уксусной кислоте или воде. Ржавчина исчезает за счет передачи электронов между двумя металлами.

Как удалить желтые пятна ржавчины с керамики и фарфора?

1. Смочите пемзу в воде и потрите пятна;
2. Когда поверхность просохнет, можно почистить магазинными чистящими средствами;
3. Из народных средств эффективно будет использование тетрабората натрия и лимона. Сделать из компонентов пасту и нанести на поверхность. Через минут 5 почистите пятно старой зубной щеткой. Для еще большей эффективности можно посыпать солью. Оставить на несколько часов, после чего собрать средство губкой.

Как убрать ржавчину с ванны?

Чтобы почистить ванну от ржавых пятен можно воспользоваться несколькими способами:

1. Возьмите стеклянную емкость, лучше банку. Наденьте резиновые перчатки;
2. Налейте в банку сначала 100 мл нашатырного спирта, затем аккуратно влейте 50 мл перекиси;
3. Закройте банку крышкой, взболтайте;
4. Тряпку смочите в растворе и обработайте ржавую поверхность;
5. Промойте водой через 15 минут.

Для второго способа понадобится уксус и соль. В емкость налейте 100 мл винного уксуса, всыпьте две ложки соли и поставьте на огонь. Нагреть раствор до 70 градусов, смочить губку и нанести на проблемные участки. Оставьте на 20 минут, после ополосните чистой водой.

Теперь вы знаете как легко можно удалить ржавчину с поверхностей и можете приступать к чистке с помощью наших советов.

gazeta-pravo.ru

Несколько лайфхаков, которые помогут убрать ржавчину в домашних условиях

Ржавчина может появиться на предметах кухонного интерьера, сковородках и кастрюлях, мебельных поверхностях в ванной и даже на одежде! Металлическая фурнитура иногда оставляет ржавые следы на ткани, особенно это касается вещей из светлых материалов.

Но не стоит впадать в панику: ты всё ещё в силах спасти любимые джинсы и вернуть блеск сковородке.

Начнём с избавления от ржавчины в бытовых условиях.

Как убрать ржавчину в ванной

Почистить ванну, душевую кабину или раковину в ванной комнате — задача не самая трудная. В домашних условиях верным помощником станет моющее средство от следов ржавчины и резиновые перчатки, чтобы защитить нежную кожу рук от воздействия вредных химикатов.

Но прежде чем приступить к чистке, необходимо выявить причину появления ржавчины и постараться её устранить своими руками.

Причины появления ржавчины

Чаще всего причиной появления ржавчины на поверхности ванны или раковины становится некачественная вода.

Для того чтобы предотвратить развитие ржавого налёта на чугунных, акриловых и эмалированных поверхностях в ванной необходимо:

• улучшить качество водопроводной воды при помощи специальных фильтров;
• вытирать насухо ванну и раковину после каждого использования воды, чтобы не оставалось влажных участков на поверхности;
• избавляться от ржавчины в ванной лучше всего сразу: чем дольше скапливается ржавая вода на поверхности ванны или раковины, тем сложнее будет вывести такое пятно при помощи подручных средств.

Как избавиться от ржавчины в ванной подручными средствами

Прежде чем отмывать от ржавчины ванну или раковину, необходимо выяснить, из какого материала они сделаны. Для чугунных изделий подходят средства на основе мыла, акриловые можно очищать уксусным раствором, а эмалированные — при помощи пищевой соды. Рассмотрим самые простые и эффективные рецепты.

Средство от ржавчины для чугунной ванны

1. Хозяйственное мыло натри на крупной тёрке, смешай с кальцинированной содой в пропорции 1: 1.
2. Полученную смесь нужно залить тёплой водой и перемешать. Консистенция должна быть густой и похожей на кашицу.
3. Нанеси средство на поверхность чугунной ванны и оставь на 1−1,5 часа.
4. Смой тёплой водой.

Застаревшую ржавчину можно убрать с чугунной ванны при помощи того же раствора, но с добавлением нашатырного спирта в таком же количестве, что и остальные ингредиенты. Оставь кашицу на 1,5−2 часа, потом смой тёплой водой.

Средство от ржавчины для акриловой ванны

Акриловые ванны очень чувствительны к очистке, поэтому мыть их можно только при помощи специальных бытовых химикатов и следующими домашними средствами:

1. Набери воду в ванну до максимальной отметки. Влей 1,5 литра яблочного или лимонного уксуса (его можно заменить лимонной кислотой).
2. Перемешай воду с раствором и оставь на ночь (8−10 часов).
3. Слей воду и аккуратно ототри остатки кислоты при помощи губки и жидкого моющего средства для акриловых ванн.

Средство от ржавчины для эмалированных ванн

1. Перемешай кальцинированную и пищевую соду в пропорции 1: 1 (2−3 столовые ложки), добавь немного воды.
2. Нанеси содовую кашицу на поверхность ванны и оставь на 1,5 часа.
3. Затем нанеси сверху 50 г уксуса и ровно столько же отбеливателя.
4. Продержи оба средства ещё 30 минут и после смой тёплой водой.

Как убрать ржавчину с металла

Металл достаточно чувствителен к появлению ржавчины. Чугунная сковорода в отличие от алюминиевой с тефлоновым покрытием быстро ржавеет от частого контакта с водой. Чтобы сковородки вновь засияли блеском и чистотой, нужно всего-навсего применить несколько средств, которые легко изготовить своими руками.

• Воспользуйся абразивной мочалкой. Стальные или медные волокна отлично убирают ржавчину со сковороды, а для наибольшего эффекта добавь немного пищевой соды, натри ею проблемные участки и оставь на 30 минут.
• После ещё раз протри ржавые пятна абразивной мочалкой и смой тёплой водой.

1. Смешай соль и пищевую соду в равных пропорциях, натри этой кашицей проблемные участки с ржавчиной и оставь на 30 минут.
2. После протри места тряпочкой, смоченной в уксусном растворе, и смой тёплой водой.

Как убрать ржавчину с одежды

• Чтобы избежать возникновения ржавчины на одежде, по возможности стирай вещи отдельно от металлических частиц. Съёмные детали лучше убирать перед машинной стиркой.
• Не суши вещи на радиаторах отопления: они могут окрасить мокрую одежду ржавчиной.
• Обязательно вынимай перед стиркой металлические предметы из карманов: заколки, ключи, монеты.

Убрать ржавчину с одежды в домашних условиях можно при помощи…

1. …лимонной кислоты. Смешай 20 г кислоты и в 100 г воды в эмалированной кастрюле, поставь на плиту и доведи до кипения. Помести вещь с ржавым пятном в кастрюлю и подержи 5 минут.
2. После промой в холодной воде.
3. Для наибольшего эффекта повтори процедуру несколько раз.

1. …уксусной кислоты. Цветные вещи можно очистить от следов ржавчины при помощи следующего раствора: смешай 5 столовых ложек уксусной кислоты с 5 литрами тёплой воды. В этот раствор опусти вещь с пятном и замочи на 12 часов. Смой холодной водой и постирай вещь в машинке.

1. …глицерина. Смешай белый мел, предварительно измельчённый до состояния порошка с глицерином в равных пропорциях, добавь воды до консистенции кашицы и нанеси на пятно ржавчины. Продержи средство 24 часа, а после постирай в машинке.

www.cosmo.ru

Как избавиться от ржавчины | Журнал Домашний очаг

Ржавчина может появиться на предметах кухонного интерьера, сковородках и кастрюлях, мебельных поверхностях в ванной и даже на одежде! Металлическая фурнитура иногда оставляет ржавые следы на ткани, особенно это касается вещей из светлых материалов.

Но не стоит впадать в панику: вы всё ещё в силах спасти любимые джинсы и вернуть блеск сковородке.

Начнём с избавления от ржавчины в бытовых условиях.

Как убрать ржавчину в ванной

Почистить ванну, душевую кабину или раковину в ванной комнате — задача не самая трудная. В домашних условиях верным помощником станет моющее средство от следов ржавчины и резиновые перчатки, чтобы защитить нежную кожу рук от воздействия вредных химикатов.

Но прежде чем приступить к чистке, необходимо выявить причину появления ржавчины и постараться её устранить своими руками.

Причины появления ржавчины

Чаще всего причиной появления ржавчины на поверхности ванны или раковины становится некачественная вода.

Для того чтобы предотвратить развитие ржавого налёта на чугунных, акриловых и эмалированных поверхностях в ванной необходимо:

• улучшить качество водопроводной воды при помощи специальных фильтров;
• вытирать насухо ванну и раковину после каждого использования воды, чтобы не оставалось влажных участков на поверхности;
• избавляться от ржавчины в ванной лучше всего сразу: чем дольше скапливается ржавая вода на поверхности ванны или раковины, тем сложнее будет вывести такое пятно при помощи подручных средств.

Как избавиться от ржавчины в ванной подручными средствами

Прежде чем отмывать от ржавчины ванну или раковину, необходимо выяснить, из какого материала они сделаны. Для чугунных изделий подходят средства на основе мыла, акриловые можно очищать уксусным раствором, а эмалированные — при помощи пищевой соды. Рассмотрим самые простые и эффективные рецепты.

Средство от ржавчины для чугунной ванны

Хозяйственное мыло натрите на крупной тёрке, смешай с кальцинированной содой в пропорции 1: 1. Полученную смесь нужно залить тёплой водой и перемешать. Консистенция должна быть густой и похожей на кашицу. Нанесите средство на поверхность чугунной ванны и оставь на 1−1,5 часа. Смойте тёплой водой.

Застаревшую ржавчину можно убрать с чугунной ванны при помощи того же раствора, но с добавлением нашатырного спирта в таком же количестве, что и остальные ингредиенты. Оставьте кашицу на 1,5−2 часа, потом смойте тёплой водой.

Средство от ржавчины для акриловой ванны

Акриловые ванны очень чувствительны к очистке, поэтому мыть их можно только при помощи специальных бытовых химикатов и следующими домашними средствами:

Наберите воду в ванну до максимальной отметки. Влейте 1,5 литра яблочного или лимонного уксуса (его можно заменить лимонной кислотой). Перемешайте воду с раствором и оставь на ночь (8−10 часов). Слейте воду и аккуратно ототрите остатки кислоты при помощи губки и жидкого моющего средства для акриловых ванн.

Средство от ржавчины для эмалированных ванн

Перемешайте кальцинированную и пищевую соду в пропорции 1: 1 (2−3 столовые ложки), добавьте немного воды. Нанесите содовую кашицу на поверхность ванны и оставьте на 1,5 часа. Затем нанесите сверху 50 г уксуса и ровно столько же отбеливателя. Продержите оба средства ещё 30 минут и после смойте тёплой водой.

Как убрать ржавчину с металла

Металл достаточно чувствителен к появлению ржавчины. Чугунная сковорода в отличие от алюминиевой с тефлоновым покрытием быстро ржавеет от частого контакта с водой. Чтобы сковородки вновь засияли блеском и чистотой, нужно всего-навсего применить несколько средств, которые легко изготовить своими руками.

Воспользуйтесь абразивной мочалкой. Стальные или медные волокна отлично убирают ржавчину со сковороды, а для наибольшего эффекта добавьте немного пищевой соды, натрите ею проблемные участки и оставь на 30 минут. После ещё раз протрите ржавые пятна абразивной мочалкой и смойте тёплой водой.

Смешайте соль и пищевую соду в равных пропорциях, натрите этой кашицей проблемные участки с ржавчиной и оставьте на 30 минут. После протрите места тряпочкой, смоченной в уксусном растворе, и смойте тёплой водой.

Как убрать ржавчину с одежды

Чтобы избежать возникновения ржавчины на одежде, по возможности стирайте вещи отдельно от металлических частиц. Съёмные детали лучше убирать перед машинной стиркой. Не сушите вещи на радиаторах отопления: они могут окрасить мокрую одежду ржавчиной. Обязательно вынимайте перед стиркой металлические предметы из карманов: заколки, ключи, монеты.

Убрать ржавчину с одежды в домашних условиях можно при помощи…

…лимонной кислоты. Смешайте 20 г кислоты и в 100 г воды в эмалированной кастрюле, поставь на плиту и доведи до кипения. Поместите вещь с ржавым пятном в кастрюлю и подержите 5 минут. После промойте в холодной воде. Для наибольшего эффекта повтори процедуру несколько раз.

…уксусной кислоты. Цветные вещи можно очистить от следов ржавчины при помощи следующего раствора: смешайте 5 столовых ложек уксусной кислоты с 5 литрами тёплой воды. В этот раствор опустите вещь с пятном и замочите на 12 часов. Смойте холодной водой и постирай вещь в машинке.

…глицерина. Смешайте белый мел, предварительно измельчённый до состояния порошка с глицерином в равных пропорциях, добавьте воды до консистенции кашицы и нанесите на пятно ржавчины. Продержите средство 24 часа, а после постирайте в машинке.

Источник

www.goodhouse.ru

«Чем убрать ржавчину с металла?» – Яндекс.Кью

Лучше всего воспользоваться специальными эмалями для мангала или термостойкими эмалями. Главное — скурпулезно соблюдать инструкцию.

Эмаль для мангалов выпускается обычно только черного цвета и выдерживают нагрев до 650°С. Но, если хочется более яркой расцветки, можно выбрать обычные термостойкие эмали общего назначения. Правда, следует учитывать, что цветные термостойкие эмали выдерживают нагрев до температур 500°С и ниже, в зависимости от цвета.

Нанесение термостойкой эмали

Многие полагают, что нанесение термостойкой эмали ничем не отличается от нанесения любой другой краски. Действительно, чтобы нанести термостойкую эмаль, нужно очистить поверхность от пыли, грязи и ржавчины, обезжирить и затем нанести 2-3 тонких слоя термостойкой эмали. Толстые слои наносить не рекомендуется, поскольку, чем больше суммарная толщина покрытия, тем более хрупким оно становится. Когда эмаль нанесена, достаточно дождаться ее высыхания (и полимеризации, если эмаль алкидная), после чего окрашенное изделие можно эксплуатировать.

Прокаливание покрытия

С термостойкой эмалью все сложнее – чтобы она приобрела стойкость к воздействию высоких температур, после высыхания ее нужно обязательно прокалить. Прокаливать изделие следует только после полного высыхания покрытия, лучше всего спустя 24 часа после покраски. Если начать прокаливать не до конца высохшее покрытие, оставшийся в краске растворитель может вскипеть и на покрытии образуются волдыри. Для прокаливания покрытое термостойкой эмалью изделие нужно нагреть до 250°С и выдержать при этой температуре 15-20 минут. Нагревать можно как в термошкафу, так и открытым пламенем, например, при помощи паяльной лампы или газовой горелки. Как определить, что изделие нагрето до нужной температуры? Очень просто: при достижении 250°С покрытие начнет слегка дымиться. Пугаться дыма не стоит – это нормальное явление, которое как раз и говорит о том, что идет процесс термозакалки. Во время прокаливания нагревать изделие выше 250°С не следует, поскольку можно испортить эмаль. От того, насколько правильно было произведено прокаливание термостойкой эмали, напрямую будет зависеть ее стойкость воздействию высоких температур и агрессивных сред.

yandex.ru

25 лучших способов и средств

Ржавчина, появляющаяся на изделиях из металла, не только портит их вид, но и постепенно приводит их в негодность. Поэтому чтобы они не испортились, надо самостоятельно удалять с металла ржавчину. Перед этим надо ознакомиться с основными средствами, которые используют при борьбе с коррозией.

Образование ржавчины на металле

Процесс появления и развития ржавчины на металлоконструкции начинается из-за появления окислительной химической реакции под влиянием сильной сырости. Образование коррозии сопровождается деформацией металлической поверхности и разрушением кристаллической решетки. Выделяют несколько причин ржавления железа:

• Сколы краски. Поверхность многих металлических конструкций покрывается защитным слоем краски, который не дает влаге контактировать с железом. Однако со временем краска начинает слезать с изделия, что приводит к коррозии.
• Царапины. Ржавлению железа способствуют глубокие трещины на поверхности.
• Отсутствие антикоррозийной обработки. Специалисты советуют обрабатывать металл специальными антикоррозийными средствами. Если этого не сделать, железо постепенно начнет покрываться ржавым налетом.

Способы удаления ржавчины

Людям, которые собираются бороться с коррозией, необходимо ознакомиться с наиболее эффективными способами ее удаления.

Механическое удаление

Некоторые люди не хотят использовать химические средства и удаляют ржавчину механическим способом.

Ручные щетки

Если площадь ржавой поверхности небольшая, можно воспользоваться обычными ручными щеточками с металлическим ворсом. Они отличаются между собой способом крепления ручки и жесткостью установленной проволоки. Некоторые разновидности щеток имеют проволоку, поверхность которой покрывается латунью. Такие изделия считаются наиболее эффективными и поэтому именно ими советуют пользоваться при борьбе с коррозийным налетом.

Перед очисткой ржавого налета деталь фиксируется в тисках. Тереть поверхность щеткой надо круговыми движениями. Продолжительность процесса напрямую зависит от количества ржавчины и жесткости металлического ворса.

Механические щетки

Люди, у которых есть устройства, оснащенные пневматическим приводом, могут почистить металл щетками механического типа. Они могут быть изготовлены как в торцевом, так и в радиальном исполнении. Чаще всего такие щеточки устанавливают в электрические дрели или современные модели шуруповертов.

Многим кажется, что пользоваться механическими щетками просто, однако это не так. Во время работы инструмент сложно удержать, так как он постоянно вырывается из рук. Поэтому необходимо пользоваться дополнительными направляющими, которые помогают удержать инструмент.

Алюминиевая фольга

Алюминиевую фольгу можно использовать не только для запекания пищи в духовке, но и для удаления ржавого налета на металлических поверхностях. Чтобы оттереть железо, надо обработать фольгу уксусным раствором, разведенным с теплой водой. Этот метод поможет избавиться от недавно появившейся ржавчины.

Пескоструйные установки

На производстве для очистки металлоконструкций пользуются специальными пескоструйными аппаратами, которые во время работы используют песок. Частички песка на высокой скорости подаются на изделие с коррозией. Когда песчинки ударяются о поверхность изделий, частицы коррозии отлетают. Достоинством пескоструйных конструкций считают их высокую эффективность. В течение 30-40 секунд можно очистить довольно крупные железные детали.

Обработка в грохотах

На крупных предприятиях ржавчина удаляется в так называемых грохотах. Это ротационные устройства, которые используются для удаления коррозийного налета песком. Железные детали помещают во вращающиеся цилиндрические конструкции, наполненные песком. Процедура длится около 4-5 минут.

Химические способы

Чтобы разобраться, что разъедает ржавчину, надо ознакомиться с химическими средствами устранения ржавого налета.

Использование уксуса

Убрать окислы металла можно при помощи уксусной кислоты. При этом рекомендуется использовать концентрированный раствор, так как он помогает быстрее избавиться от коррозии. Если железная деталь небольшая, ее полностью окунают в уксус и вымачивают в нем около 15-20 минут. Затем ее достают из раствора и тщательно протирают сухой тряпкой. Большие изделия протираются губкой, смоченной в уксусной кислоте.

Процедуру проводят в защитных перчатках, чтобы не повредить кожу на руках.

Лимонная кислота

Для удаления коррозии в домашних условиях пользуются раствором, сделанным из лимонной кислоты. Концентрация такой жидкости не должна превышать пяти процентов. Чтобы быстрее очистить коррозийный налет, в смесь лимонной кислоты добавляют поваренную соль. Солевые кристаллы способствуют отшелушиванию окисления с металлической поверхности. Если ржавчины не слишком много, изделие протирают кислотой всего один раз.

Пищевая сода

Быстро избавиться от следов окисления на железе поможет щелочная смесь, приготовленная из соды. Эффективность такого раствора обусловлена тем, что в его составе присутствует натрий, который обладает немалой химической активностью.

Чтобы приготовить средство против коррозии, соду перемешивают с небольшим количеством водички. Должна получиться густая масса в виде пасты, которую необходимо нанести на железное изделие. Через 40-50 минут после нанесения остатки пасты вытираются сухой тряпочкой.

Серная кислота

Очистить металл от окисления можно с помощью серной кислоты. Однако перед использованием ее растворяют в воде, чтобы плотность составляла около 1,15 г/см³. Если концентрация кислоты будет слишком большая, она начнет разъедать железо.

Для быстрой очистки от коррозии изделие из железа окунают на 20-30 минут в серный раствор. Проводя процедуру, лучше использовать респиратор и перчатки. Без дополнительных средств защиты пользоваться серной кислотой противопоказано.

Газированные напитки

Газированные напитки считаются слабой угольной кислотой, которая способна устранить окисления металла. К эффективным напиткам, с помощью которых может быть проведена очистка от коррозии, относят Пепси, Колу и Фанту.

Газированная жидкость переливается в емкость, после чего в нее помещают железное изделие. Чтобы коррозия растворилась, железо вымачивают не меньше 25-30 часов. Затем его промывают и вытирают тряпкой от остатков ржавчины.

Раствор ортофосфорной кислоты

Многие предприятия пользуются ортофосфорной кислотой для снятия коррозии с металлических деталей. Прежде чем воспользоваться средством, придется механическим способом избавиться от верхних слоев окисления. Затем поверхность обрабатывается кислотой, концентрация которой составляет 15-20 процентов. После высыхания на детали формируется тонкая пленка, которая защитит ее от дальнейшего ржавления.

 

Щавелевая кислота

Еще одно эффективное средство, которым можно смыть ржавый налет, — щавелевая кислота. Пользоваться ею надо очень осторожно, так как она может повредить кожу. Специалисты рекомендуют проводить очистку в спецодежде с защитными перчатками и очками. Щавелевую кислоту в количестве 30 грамм смешивают с 400 миллилитрами подогретой воды. Приготовленную жидкость на полчаса помещают на ржавое изделие, после чего вытирают сухой салфеткой или губкой.

Соляная кислота

Соляной кислотой называют неорганический растворимый продукт, который способен вывести ржавчину. К достоинствам кислоты относят то, что ее можно использовать не только для восстановления ржавой поверхности, но и для ее дальнейшей защиты от ржавления. Среди остальных преимуществ выделяют:

• удаление коррозии на фаянсе и эмали;
• создание защитного покрытия;
• простоту применения.

Пользуясь соляной кислотой, надо придерживаться рекомендаций по технике безопасности.

Перекись водорода

Старейшим противокоррозионным средством считается перекись водорода. Она не только очищает ржавую поверхность, но и придает ей изначальный блеск.

Чтобы восстановить железное изделие, надо 55 грамм водородной перекиси растворить в 200 граммах нашатырного спирта. После этого компоненты добавляются в литровую банку с водой и тщательно перемешиваются. Приготовленный состав наносят на ржавчину и смывают через полчаса.

Формалин

Восстановить ржавую металлическую поверхность можно при помощи состава, главным ингредиентом которого является формалин. Чтобы собственноручно приготовить антикоррозионную жидкость, 200 грамм формалина смешивают с 500 миллилитрами водички и 80 миллилитрами спирта. Затем раствор переливают в отдельную емкость, после чего в нее помещают ржавую деталь. Отмачивание проводится около 30-45 минут.

Лакокрасочное покрытие

Применение лакокрасочных покрытий относят к наиболее надежным методам устранения коррозионного покрытия. К преимуществам таких средств относят простоту нанесения и дешевизну.

Применять лакокрасочные покрытия можно только после тщательного изучения инструкций. Работу по очистке ржавчины проводят в специальных средствах защиты, чтобы жидкость случайно не попала в глаза или на поверхность кожи. Изделия отмачивают не дольше часа.

Картофель

Для снятия ржавчины с металлической посуды или кухонных ножей пользуются обычной картошкой.

Для этого одну крупную картофелину разрезают на две одинаковые части. После этого поврежденные участки железа натирают картошкой. Если коррозии слишком много, картофель придется положить на поверхность и оставить на ней на полчаса. После этого картошку снимают, а металлическое покрытие вытирают полотенцем, смоченным в растворе из лимонной кислоты.

Алька-зельцер

Это довольно эффективное химическое средство, которое предназначено для борьбы с коррозийными пятнами на алюминиевых поверхностях. Алька-зельцер выпускается в виде таблеточек, которые необходимо растворить в теплой воде. Для этого в литр жидкости добавляется по 5-6 таблеток. Раствор перемешивают до тех пор, пока таблетки полностью не растворятся. Затем в емкость с разведенным средством добавляют металлические изделия, которые вымачивают 10-15 минут.

Хлорид цинка

Во время борьбы с ржавым налетом пользуются цинковым хлоридом. Чтобы приготовить антикоррозийный состав, в 250 миллилитров воды добавляют 10 грамм хлорида и грамм калийного гидротартрата. Изделие обрабатывают хлоридным составом не менее трех раз. Если после этого на металлическом покрытии останутся следы от пятен, его придется дополнительно протереть лимонной кислотой.

Молочная кислота

Многие специалисты советуют использовать молочную кислоту для устранения коррозийного налета с поверхности железных изделий. 50 грамм молочной кислоты перемешивают с 150 миллилитрами вазелинового масла. Затем раствор равномерно наносят на металл и вытирают только спустя 10-20 минут. Однократного использования молочной кислоты достаточно для устранения недавно появившейся коррозии.

Кетчуп и томаты

Если в холодильнике присутствуют томаты или кетчуп, который начал портиться, не стоит сразу же их выбрасывать, так как ими можно воспользоваться для восстановления поверхности железных деталей. Необходимо нанести на коррозию немного кетчупа или томатного сока и оставить его на 35-45 минут. Если ржавчины слишком много, процедуру продлевают до часа. Остатки томатной жидкости смывают влажной салфеткой.

Электролиз

Если народные и химические средства не помогли избавиться от ржавого налета, используют электролиз. Процедура по удалению ржавчины осуществляется в несколько этапов:

• Наполнение пластиковой емкости теплой водой.
• Смешивание водички с пищевой содой и солью.
• Подключение к клемме машинного аккумулятора зарядного устройства.
• Подсоединение ко второй клемме ржавой детали.
• Оба конца проводов опускают в емкость с водой и подают ток, который отключают через 40 минут.
• Удаление остатков коррозии тряпкой.

Соль и сода

Для аккуратной очистки деталей применяют жидкость, которая приготовлена из пищевой соды и соли. Чтобы ее создать, в три литра нагретой воды добавляют 80 грамм соды и 40 грамм соли. Раствор переливают в кастрюлю и размешивают, пока не растворятся все компоненты. Металлические изделия отмачивают в жидкости около двадцати минут, после чего протирают грубой губкой.

Специальные средства против коррозии

Есть несколько специальных средств, которые выпускают для борьбы с коррозийным налетом.

Растворители

Чтобы удалить ржавчину с металлического покрытия, пользуются средством Schnell-Rostloser. Этот очиститель обладает неплохими качествами, которые позволяют избавиться от следов окислений. Также можно обработать железное изделие растворителем Spirit-1. К его достоинствам относят:

• вытеснение частиц влаги из железа;
• образование защитного слоя на обработанном покрытии;
• дешевизна.

Преобразователи

Преобразователями называют средства, которые преобразовывают частицы коррозии в прочную пленку. Такие составы выпускаются в форме растворов, эмульсий и суспензий.

Специалисты рекомендуют использовать преобразователи не только для удаления ржавых пятен, но и для защиты изделия от дальнейшего появления коррозийного налета.

Особенности удаления коррозии с разных предметов

Удаление ржавчины с различных предметов имеет определенные особенности, с которыми надо заранее разобраться.

С кузова автомобиля

Автомобилистам часто приходится удалять с кузова своего транспортного средства следы коррозии. Для этого пользуются следующими антикоррозийными составами:

• Ортофосфорная кислота. Снять с железа ржавчину поможет раствор из ортофосфорной кислоты. Он наносится на поверхность губки, которой будут протирать кузов авто.
• Цинк. Смеси, приготовленные из цинка, удаляют коррозийный налет после первой обработки.

Водопроводного крана

Чистить кран на кухне или в ванной комнате надо очень осторожно, чтобы случайно не повредить его покрытие. Отмыть металлическую эмалированную поверхность можно препаратом «Адрилан», который выпускают для мытья бытовой техники. Перед использованием его смешивают с теплой водой, чтобы состав стал менее концентрированным.

Велосипеда

Если не ухаживать за велосипедом, рано или поздно на его раме появятся ржавые пятнышки. Очищая велосипед от коррозийных следов, пользуются лимонной кислотой. Чтобы снять ржавчину, выполняют такую последовательность действий:

• обезжиривание поверхности и обработка наждачной бумагой;
• покрытие поверхности кислотой;
• промывка обработанного участка.

Коньков

При длительном хранении коньков в условиях повышенной влажности на них формируется ржавый налет. Специалисты рекомендуют устранять его народными средствами. Эффективным считается смесь, созданная из соды и лимонного сока. Для приготовления очистительного средства лимонный сок перемешивают с содой, пока не получится кашеобразная смесь. Ее втирают в ржавую поверхность и через полтора часа смывают водой.

Подковы

Старую ржавую подкову можно очистить щавелевой кислотой. Чтобы создать рабочий раствор, надо килограмм кислоты размешать с 12-14 литрами кипяченной воды. Затем жидкость переливают в отдельное ведро, после чего в него на сорок минут опускают подкову.

Щавелевая кислота выделяет опасные пары и поэтому с ней работают в защитной маске.

Инструмента

Напильник и другие металлические инструменты, которыми редко пользуются, со временем ржавеют. Очистить рабочие инструменты от коррозийного налета можно уксусным раствором. Уксус смешивается с водичкой в соотношении один к одному, после чего приготовленный раствор выливают на инструменты. Затем их оттирают металлической щеткой и промывают.

Гайки

Очистить гайки от ржавого налета довольно просто. Для этого в ведро с водой выливают 100 миллилитров уксуса. Затем туда добавляют все ржавые гайки, которые надо почистить. Они вымачиваются не меньше 3-4 часов, после чего их промывают водой и оттирают от остатков ржавых пятен.

Очищение мелких бытовых предметов

Ключи и другие мелкие бытовые предметы могут покрыться небольшими ржавыми пятнышками. Избавиться от них можно как химическими, так и механическими способами.

Профилактика появления ржавчины

Чтобы предотвратить появление и дальнейшее развитие коррозийных пятен на железных покрытиях, необходимо заниматься профилактикой. Наиболее действенным профилактическим методом является покраска железных предметов. Некоторые вместо краски используют специальные антикоррозийные составы, которые после применения образуют на обработанной поверхности защитную пленку.

Также люди часто пользуются грунтовочной эмалью, которая защищает металлоконструкции и предотвращает появление коррозийного налета на их поверхности. Наносить эмаль или краску можно обычной кистью или валиком, если изделие слишком большое.

Заключение

Железные детали, которые долгое время находятся в условиях высокой влажности, часто покрываются коррозией. Чтобы быстро от нее избавиться, надо ознакомиться с основными методами удаления ржавчины, эффективными химическими средствами и рекомендациями по профилактике формирования ржавых пятен.

hozzi.ru

🔧 Как бороться с ржавчиной на автомобиле? Советы по удалению. — DRIVE2

Источник: vk.com/cars.best

— Так и не смог понять, откуда на крыше моей машины образовалась точечная, но достаточно глубокая вмятина. Похоже не большую ветку с острым сучком, но вроде бы рядом я ничего похожего не видел… А то, что я увидел через несколько недель на месте этой вмятины приятным точно не назовёшь – ржавчина… В данной статье я расскажу как бороться со ржавчиной на автомобиле и дам советы из личной практике по удалению ржавчины.

— Итак, что же это такое – всем знакомая ржавчина, или говоря более научно – оксид железа Fe2O3. Ржаветь способно только железо или его сплавы, которые окисляются после соединения металла с водой. Коррозия металла – это электрохимический процесс, при котором с анода (его роль выполняет металлический кузов автомобиля) эмиссируются электроны, которые через электролит (вода даже с незначительной примесью солей) попадают на катод (металлические части, которые могут принимать электроны). В результате этого процесса железо кузова машины и преобразуется в оксид железа – то есть ржавеет.

— Понимание процесса коррозии и даёт нам инструменты для борьбы с ней. Так как кузов машины сделан из железа, то анод и катод найдутся всегда, а вот с электролитом мы должны что-то делать. Кстати, именно из-за большей насыщенности различными солями химических реагентов, которые используют коммунальные службы в борьбе со льдом, машина и начинает усиленно ржаветь в этот период (очень уж насыщенным и качественным получается электролит).

— Процесс борьбы с коррозией является многоступенчатым и делится на три принципиально различных направления.

— Первый путь – пассивный. Раз мы не можем заменить железо кузова машины на, к примеру, пластик (достаточно хрупко) или на металлы без железа (дорого) – нам необходимо покрыть металл кузова изолирующим покрытием – т.е. загрунтовать и покрасить. Этот процесс и является наиболее эффективным способом предупреждения коррозии – но необходимо постоянно следить за цельностью защитного покрытия, проверять его на мелкие повреждения – трещины, удары, сколы. В случае их обнаружения следует незамедлительно принимать меры к восстановлению покрытия.

— Также к этому пути относится и мероприятия, связанные с чистотой машины – мойка (раз в две недели) и периодическая (после каждой второй мойки) обработка воском покрытия машины – по воску вода быстрее стекает с покрытия.

— Воскование – это уже второй путь борьбы с коррозией, называемый активным, то есть использование различных физических и химических покрытий на металл. Для этого применяются различные мастики, герметики, защитные смазки и антикоррозионные спреи. Их существует большое множество, но суть одна – создание дополнительного защитного слоя помимо основного лакокрасочного покрытия. В основном эти препараты используются на наиболее подверженных опасности коррозии участках машины – днище, пороги, арки. Дополнительная защита эффективна только в случае, если наносится на абсолютно чистые и сухие поверхности, иначе под пленкой защиты может остаться вода, которая будет продолжать процесс коррозии.

— Третий путь – электрохимический – используется реже, в первую очередь из-за высокой стоимости и необходимости постоянного питания установленного дополнительно электронного прибора (станции катодной защиты). Грубо можно сказать, что благодаря изменению электродного потенциала, процессы коррозии в автомобиле начинают проходить только в определённом месте, и катодом теперь является не кузов машины, а специальный электрод, который и ржавеет вместо неё. Появилась и более новая, чисто электронная система, «Финал-коат», образующая равномерный поток свободных электронов на кузове машины, которые не взаимодействуют с атомами металла.

— Все три пути защиты кузова идеально взаимодополняют друг друга, но все равно иногда случается промашка и процесс появления ржавчины показывает себя во всей своей буро-рыжей красе. Тут уже нужно действовать оперативно, так как запустить процесс коррозии по всему корпусу очень просто, а вот избавиться от него гораздо сложнее.

Перво-наперво, нужно тщательно удалить ржавчину. Для этого используется слабый раствор щелочной кислоты, которым обрабатывается ржавчина, а затем она удаляется механически (наждачкой или металлическими щётками). Тщательно соблюдайте требование инструкции, так как кислота достаточно агрессивна и просто разъедает ржавчину изнутри, и этот процесс нужно вовремя остановить.

— Также эффективны так называемые преобразователи или модификаторы ржавчины, которые в результате химической реакции преобразуют оксид железа в таннат железа, который является более стабильным веществом. Качественные модификаторы содержат полимеры и выступают в роли грунтовки. Недостатком является то, что если оксид металла не обработается во всем объёме и останется, то процесс коррозии будет продолжаться.

— Сейчас в специализированных магазинах легко найти те самые преобразаватели ржавчины различных видов. Стоимость их довольна не высока. Процесс обработки очень прост, сначала зашкуриваем поврежденное место до чистого металла, затем наносим состав преобразователя ржавчины и оставляем на несколько часов в зависимости от инструкции. Не пугайтесь, когда очищенный участок будет зеленным цветом, — это работает модификатор ржавчины.

— Далее все стандартно – место, с которого удалили ржавчину (или преобразовали её) шпаклюется, грунтуется и красится. Действия повторяются при необходимости. В моём же случае я решил воспользоваться современным и наиболее надёжным и стойким, по моему скромному мнению, методом – проведением оцинковки. Способ также является электрохимическим процессом, и в результате электролиза раствора, содержащего цинк, на поверхности железа появляется защитный слой из цинка, не подверженный ржавчине.

— Теоретически подготовиться к этому процессу можно было и самостоятельно, но я предпочёл купить готовый набор, состоящий из двух пузырьков с жидкостями (плюс вспомогательные штучки). Первая предназначена для удаления ржавчины и обезжиривания поверхности (ржавчину я удалил механически – благо её было немного – но все-таки…). Затем я смочил специальный тампон в содержимом второго флакона – растворе солей цинка – и с помощью прилагаемого проводка, подсоединённого к аккумулятору, запустил процесс электролиза.

— В результате я был: а) жутко доволен своей технической и химической продвинутостью; б) восполнил психологическую потерю от некупленного мне ещё в детстве набора юного химика; и в) получил на кузове тонкий слой защитного цинкового покрытия серого цвета (а пузырёк с моей краской у меня итак есть).

Так что бороться с ржавчиной на автомобиле можно и нужно, и Вы теперь тоже знаете – как.

hozzi.ru

🔧 Как бороться с ржавчиной на автомобиле? Советы по удалению. — DRIVE2

Источник: vk.com/cars.best

— Так и не смог понять, откуда на крыше моей машины образовалась точечная, но достаточно глубокая вмятина. Похоже не большую ветку с острым сучком, но вроде бы рядом я ничего похожего не видел… А то, что я увидел через несколько недель на месте этой вмятины приятным точно не назовёшь – ржавчина… В данной статье я расскажу как бороться со ржавчиной на автомобиле и дам советы из личной практике по удалению ржавчины.

— Итак, что же это такое – всем знакомая ржавчина, или говоря более научно – оксид железа Fe2O3. Ржаветь способно только железо или его сплавы, которые окисляются после соединения металла с водой. Коррозия металла – это электрохимический процесс, при котором с анода (его роль выполняет металлический кузов автомобиля) эмиссируются электроны, которые через электролит (вода даже с незначительной примесью солей) попадают на катод (металлические части, которые могут принимать электроны). В результате этого процесса железо кузова машины и преобразуется в оксид железа – то есть ржавеет.

— Понимание процесса коррозии и даёт нам инструменты для борьбы с ней. Так как кузов машины сделан из железа, то анод и катод найдутся всегда, а вот с электролитом мы должны что-то делать. Кстати, именно из-за большей насыщенности различными солями химических реагентов, которые используют коммунальные службы в борьбе со льдом, машина и начинает усиленно ржаветь в этот период (очень уж насыщенным и качественным получается электролит).

— Процесс борьбы с коррозией является многоступенчатым и делится на три принципиально различных направления.

— Первый путь – пассивный. Раз мы не можем заменить железо кузова машины на, к примеру, пластик (достаточно хрупко) или на металлы без железа (дорого) – нам необходимо покрыть металл кузова изолирующим покрытием – т.е. загрунтовать и покрасить. Этот процесс и является наиболее эффективным способом предупреждения коррозии – но необходимо постоянно следить за цельностью защитного покрытия, проверять его на мелкие повреждения – трещины, удары, сколы. В случае их обнаружения следует незамедлительно принимать меры к восстановлению покрытия.

— Также к этому пути относится и мероприятия, связанные с чистотой машины – мойка (раз в две недели) и периодическая (после каждой второй мойки) обработка воском покрытия машины – по воску вода быстрее стекает с покрытия.

— Воскование – это уже второй путь борьбы с коррозией, называемый активным, то есть использование различных физических и химических покрытий на металл. Для этого применяются различные мастики, герметики, защитные смазки и антикоррозионные спреи. Их существует большое множество, но суть одна – создание дополнительного защитного слоя помимо основного лакокрасочного покрытия. В основном эти препараты используются на наиболее подверженных опасности коррозии участках машины – днище, пороги, арки. Дополнительная защита эффективна только в случае, если наносится на абсолютно чистые и сухие поверхности, иначе под пленкой защиты может остаться вода, которая будет продолжать процесс коррозии.

— Третий путь – электрохимический – используется реже, в первую очередь из-за высокой стоимости и необходимости постоянного питания установленного дополнительно электронного прибора (станции катодной защиты). Грубо можно сказать, что благодаря изменению электродного потенциала, процессы коррозии в автомобиле начинают проходить только в определённом месте, и катодом теперь является не кузов машины, а специальный электрод, который и ржавеет вместо неё. Появилась и более новая, чисто электронная система, «Финал-коат», образующая равномерный поток свободных электронов на кузове машины, которые не взаимодействуют с атомами металла.

— Все три пути защиты кузова идеально взаимодополняют друг друга, но все равно иногда случается промашка и процесс появления ржавчины показывает себя во всей своей буро-рыжей красе. Тут уже нужно действовать оперативно, так как запустить процесс коррозии по всему корпусу очень просто, а вот избавиться от него гораздо сложнее.

Перво-наперво, нужно тщательно удалить ржавчину. Для этого используется слабый раствор щелочной кислоты, которым обрабатывается ржавчина, а затем она удаляется механически (наждачкой или металлическими щётками). Тщательно соблюдайте требование инструкции, так как кислота достаточно агрессивна и просто разъедает ржавчину изнутри, и этот процесс нужно вовремя остановить.

— Также эффективны так называемые преобразователи или модификаторы ржавчины, которые в результате химической реакции преобразуют оксид железа в таннат железа, который является более стабильным веществом. Качественные модификаторы содержат полимеры и выступают в роли грунтовки. Недостатком является то, что если оксид металла не обработается во всем объёме и останется, то процесс коррозии будет продолжаться.

— Сейчас в специализированных магазинах легко найти те самые преобразаватели ржавчины различных видов. Стоимость их довольна не высока. Процесс обработки очень прост, сначала зашкуриваем поврежденное место до чистого металла, затем наносим состав преобразователя ржавчины и оставляем на несколько часов в зависимости от инструкции. Не пугайтесь, когда очищенный участок будет зеленным цветом, — это работает модификатор ржавчины.

— Далее все стандартно – место, с которого удалили ржавчину (или преобразовали её) шпаклюется, грунтуется и красится. Действия повторяются при необходимости. В моём же случае я решил воспользоваться современным и наиболее надёжным и стойким, по моему скромному мнению, методом – проведением оцинковки. Способ также является электрохимическим процессом, и в результате электролиза раствора, содержащего цинк, на поверхности железа появляется защитный слой из цинка, не подверженный ржавчине.

— Теоретически подготовиться к этому процессу можно было и самостоятельно, но я предпочёл купить готовый набор, состоящий из двух пузырьков с жидкостями (плюс вспомогательные штучки). Первая предназначена для удаления ржавчины и обезжиривания поверхности (ржавчину я удалил механически – благо её было немного – но все-таки…). Затем я смочил специальный тампон в содержимом второго флакона – растворе солей цинка – и с помощью прилагаемого проводка, подсоединённого к аккумулятору, запустил процесс электролиза.

— В результате я был: а) жутко доволен своей технической и химической продвинутостью; б) восполнил психологическую потерю от некупленного мне ещё в детстве набора юного химика; и в) получил на кузове тонкий слой защитного цинкового покрытия серого цвета (а пузырёк с моей краской у меня итак есть).

Так что бороться с ржавчиной на автомобиле можно и нужно, и Вы теперь тоже знаете – как.

www.drive2.ru

Как удалить ржавчину

Чистота в доме не только радует домочадцев, но и является одним из наиболее важных в плане гигиены. Различные загрязнения в интерьере могут усугубить появление и плесени, и грибка, и различных вредных для нашего организма бактерий. Большая часть пятен выводится легко, и при своевременной уборке много сил на их устранение не затрачивается. Другие виды загрязнений такие, как ржавые пятна на сантехнике, чистом металле, санфаянсе или пластике, даже если они недавно появились, вывести проблематично. В этой статье мы расскажем, как удалить ржавчину при помощи простых средств, не прибегая к использованию дорогостоящей бытовой химии.

Правила, которые необходимо соблюдать при чистке изделий

1. Пятна от ржавчины, в большинстве случаев, выводятся при помощи кислот, поэтому обязательно надевайте перчатки, защищайте глаза и одежду. Во время процедуры из помещения необходимо удалить детей и питомцев. После обязательно проветрите квартиру.
2. Методы, описанные в этой статье для эмалированных поверхностей, применять можно раз в 1-2 месяца. Для повседневной чистки они не подходят, так как используемые вещества могут повредить эмаль. Конечно, на первый взгляд, Вы это не заметите. Но кислоты, взаимодействуя с глазурью, истончают ее, и на гладкой поверхности образуются микротрещины, которые в будущем будут еще больше притягивать различные загрязнители.

Совет!

• Перед нанесением средства промойте и очистите изделие от других загрязнителей.
• Сполосните поверхность водой, и осушите ее при помощи чистой тряпочки.
• Затем действуйте по инструкции.

Чем удалить ржавчину с чистого металла в домашних условиях?

Кока-кола

• Это весьма современное и эффективное средство для удаления ржавчины с металла.
• На чистую, высушенную поверхность налейте напиток и подождите полчаса.
• При сильном загрязнении смочите сухую тряпочку в жидкости и положите на пятно.  Если предмет небольшой, его можно поместить в емкость, наполненную Кока-Колой. Время воздействия полчаса – час.
• Затем возьмите ершик или неметаллическую жесткую мочалку и потрите ржавчину.
• В завершение изделие просто промойте водой.
• При необходимости процедуру можно повторить.

Столовый уксус и лимонный сок

Этот метод больше подходит для сильной коррозии, чем для малозаметных ржавых следов.

• Смешайте ингредиенты в равных пропорциях.
• Смочите данным составом ветошь и наложите на проблемное место на 2 часа.
• Затем почистите, промойте водой и высушите металл.

Картофель и соль

• Разрежьте сырую картофелину, и посыпьте мякоть солью.
• Далее срезом натрите металлическую поверхность. Для усиления эффекта оставьте картофель на ржавчине на 15 минут.
• Изделие промойте и высушите.

Как убрать рыжие следы с никелированной и хромированной поверхности?

Для такого типа покрытия использование агрессивных кислот противопоказано во избежание порчи внешнего вида. К примеру, чтобы эффективно убирать рыжие пятна с раковины или с покрытой никелем или хромом сантехники, можно использовать рыбий или любой животный жир.

• Просто нанесите растопленный продукт на пятна и забудьте про них на несколько дней.
• По прошествии указанного времени протрите изделие чистой мягкой тканью, смоченной в нашатырном спирте.

1. Для очистки легких ржавых следов на хроме приготовьте смесь: смешайте лимонный сок и пищевую соль в пропорции 1:1.
2. Нанесите смесь на загрязнение и оставьте на 10 минут.
3. В завершение просто промойте обработанный участок водой и протрите насухо.

Чистка от ржавчины санфаянса и кафельной плитки

Совет! При появлении ржавых следов в унитазе, необходимо начать проверку с внутренних металлических деталей из бачка унитаза. Это первая причина появления ржавчины на сантехнике. Замените деталь, тем самым Вы устраните дальнейшую протечку в унитазе и загрязнение его рыжими пятнами.

Щавелевая кислота и нашатырь

• Непосредственно на смоченную поверхность насыпьте порошок кислоты и оставьте для воздействия на 1 час.
• Затем, не смывая, протрите загрязненный участок губкой, смоченной в нашатырном спирте.
• Промойте большим объемом воды.

Соляная кислота

Пожалуй, одно из самый действенных способов для борьбы с ржавыми следами на санфаянсе.

Внимание!

• Не забывайте про меры предосторожности и защиты слизистых и кожных покровов!
• Не используйте кисть!

• Осторожно налейте небольшое количество кислоты непосредственно на загрязнение.
• Оставьте жидкость на пару минут для воздействия.
• Затем тщательно промойте поверхность большим объемом воды.

Перекись и нашатырный спирт

• Смешайте два ингредиента в следующих пропорциях: на 10 частей нашатыря возьмите 1 часть перекиси.
• Нанесите раствор на рыжие пятна на 2 часа.
• После тщательно потрите губкой и смойте достаточным количеством воды.

Столовый уксус

• Нанесите жидкость на чистую сухую тряпку.
• Приложите к проблемному месту на полчаса.
• Затем потрите этой же тряпочкой загрязнение и смойте водой.

Керосин

Действуем также, как и с уксусом.

Внимание!

Не забудьте одеть перчатки, и проветривать помещение!

• Необходимо смочить ветошь жидкостью и оставить на полчаса на ржавых пятнах.
• Протрите керосиновой тряпкой проблемное место, и очистите глазурь большим количеством воды.
• При необходимости данный метод можно повторять до тех пор, пока ржавые следы полностью не исчезнут.

Удаляем ржавчину с ванны и других эмалированных предметов

• В чистой сухой стеклянной банке объемом пол-литра смешать 100 мл нашатыря и 50 мл перекиси водорода. С помощью сухой губки или ветоши наносим смесь на ржавчину и ждем минут 10-15. Затем просто смываем раствор водой и чистим поверхность любым хозяйственным чистящим порошком.
• В стеклянной банке готовим смесь: к 100 мл винного уксуса добавляем 2 столовые ложки соли, перемешиваем и подогреваем раствор в микроволновой печи до температуры 60-65 градусов. Полученным составом необходимо протереть загрязнение, а затем смыть все холодной водой.
• Соляная кислота – раствор, отлично удаляющий ржавые следы с эмалированных металлических изделий. Не забудьте про меры предосторожности! Нанесите состав на сухую тряпочку и приложите к проблемному месту на 10-15 минут. После процедуры очистки тщательно промойте обработанную поверхность большим объемом воды, затем, если метод применялся в ванной, вымойте с применением моющего средства и снова ополосните.

Как лучше удалить пятно от ржавчины с пластика и акрила?

• Способ, который поможет справиться с трудновыводимым пятном на любой пластиковой или акриловой поверхности. Возьмите лимон и сделайте свежий срез. Посыпайте срез солью, и протрите ржавые следы. Ждать не нужно: смывайте состав для обработки сразу. При необходимости повторяйте процедуру.
• Чистый медицинский спирт вполне может справиться с незначительными ржавыми следами. Нанесите жидкость на ватный диск, и протрите загрязнения.
• Вывести рыжие следы с пластиковых подоконников поможет неразбавленная белизна. Просто нанесите хлорку на пятно и смойте через 1 минуту.

Внимание!

Используйте белизну только на толстом и плотном пластике! Для очистки пластиковых панелей ее использовать не рекомендуется!

Боремся со следами ржавчины на стекле

На этом виде материала использовать можно любой способ, описанный в данной статье. Но лучше всего себя зарекомендовали средства, содержащие кислоты и проверенный метод применения Кока-Колы. Одна особенность: время, чтобы очистить ржавые следы со стекла, неограниченное, то есть взаимодействие того или иного вещества на данном материале может быть столько, сколько это необходимо для полного устранения загрязнения.

Уважаемый посетитель! Если Вы знаете другие методы, как вывести пятна, просьба оставить свой опыт в комментариях.

pyatenet.ru

Борьба с коррозией в домашних условиях

Мы обсудили основные причины появления ржавчины и теоретические способы борьбы с ней. Теперь пора перейти к практике и рассказать о применении доступных и понятных “гаражных” вариантов борьбы с коррозией. Быстрый и доступный способ — покраска. Но и покраска — еще не вся необходима работа. Для того, чтобы металл под слоем краски долго не подвергался коррозии, необходимо правильно “подойти” к процессу покраски.

Готовим поверхность

Успех в борьбе со ржавчиной на 80% зависит от качественной подготовки поверхности перед покраской. Первым этапом будет механическое отделение ржавчины, налипшей грязи, промывка водой (если надо). Для этого можно использовать обычную металлическую “кордовую” щетку, наждак или скребок, но лучше воспользоваться болгаркой, и тогда работа ускорится в разы.

Ещё один способ ускорить работу по зачистке поверхности — воспользоваться пескоструем. Это специальный аппарат, который под большим давлением с помощью воздуха распыляет абразив (песок). С его помощью можно добраться до труднодоступных мест, и заодно создать подходящую шероховатость, что в дальнейшем обеспечит хорошую адгезию. Такая обработка проста и удобна, но к сожалению, не все обладают подобным оборудованием.

Если механическая очистка не дала нужного результата, можно воспользоваться химическим способом: травлением кислотой или специальными преобразователями ржавчины. Далее обычным мыльным раствором следует смыть пыль, грязь, масло. Затем еще раз промыть поверхность водой и дать изделию обсохнуть.

В качестве альтернативы “химии”, когда ржавчина проникла глубоко в металл или находится в недоступном месте для ее удаления, можно применить электролиз. Для этого кальцинированную соду (не пищевую!) нужно развести в неметаллической емкости: на литр воды — столовую ложку соды.

Затем на контактный металл закрепляем деталь требующую очистки и подключаем к ней анод (+). Катод (-) подключаем с другой стороны (можно на сам металл) и опускаем конструкцию в раствор. Чем больше мощность тока и лучше контакт деталей между собой — тем быстрее пройдет процесс.

Грунтуем

Следующим шагом, после очистки металла, будет грунтование поверхности. Эта процедура важна по многим причинам. Если покраска откладывается — грунтовка послужит неплохой временной защитой. К примеру, многие кузовные запчасти приходят с заводов уже загрунтованными.

Но основная причина для грунтования — повышение адгезии покрытия и создание нейтральной среды, так как в некоторых красках присутствуют химические вещества потенциально способные вступить в реакцию с металлом и разрушить целостность покрытия.

На сегодняшний день существует специальные грунтовки по металлу. Есть несколько разновидностей, которые отвечают разным потребностям. Самые популярные — грунтовки на алкидной основе. Они универсальны. Грунтовки на основе ортофосфорной кислоты можно наносить на поверхности, затронутые ржавчиной. Кислота замедлит окислительные процесс. Водно-дисперсионные акриловые грунтовки помогут выровнять поверхность металла, а эпоксидные — защитят от повышенной влажности. И самые важные в вопросе защиты от коррозии — грунтовки с пассивирующим составом. Они будут защищать, даже если вода проникнет через защитный слой.

Выбираем краску

Следующий вопрос, который перед нами встанет: какую краску выбрать? На данный момент, самыми популярными видами краски являются:

1. Масляные. Эти краски на основе олифы хорошо подойдут для внутренних работ, но вот для наружных их лучше не применять. Масляная краска быстро выцветает, трескается, слабо защищает от ржавчины и не выдерживает нагрева выше 80 градусов.

2. Алкидные. Эти краски наиболее прочно сцепляются с поверхностью, поэтому их часто используют для оцинкованного металла. Но как и предыдущие, масляные краски — не выдерживают высокие температуры и к тому же являются горючими.

3. Акриловые. Эти краски подойдут как для наружных, так и для внутренних работ. Они долговечны, экологичны, не выцветают и пожаробезопасны. К преимуществам стоит отнести устойчивость к большим температурам, вследствии чего краску можно использовать для радиаторов отопления.

Можно выделить еще и эпоксидные краски, но они не применяются в быту, поскольку очень токсичны.

Если наша главная цель при покраске — защита металла от коррозии, стоит выбрать краску, в состав которой входят специальные антикоррозионные добавки. Такие краски будут стоить дороже, но эффективность их — выше.

Наносим защитное покрытие

Существует несколько способов нанесения краски на металл, но раз уж мы говорим о доступных для каждого способах покраски, то рассмотрим только два из них. Это покраска кистью (или валиком) и краскопультом.

Кистью удобно окрашивать сварные конструкции, такие как садовые ограды, скамейки, решётки. Валиком обрабатывают большие ровные поверхности, например, гаражи, двери. В более сложных случаях углы и кромки обрабатывают кисточкой, а на простых участках используют валик. Краску наносят в несколько слоев, небольших по толщине. После каждого окрашивания ждут, когда слой краски высохнет и только тогда наносят следующий. В самых труднодоступных местах, там где не достанет даже кисточка, можно использовать аэрозольный баллончик.   

Используя краскопульт, вы сэкономите не только время, но и краску. Но не забудьте, что при этом понадобятся средства индивидуальной защиты. Существуют пневматические и электрические разновидности. Электрические краскопульты более дешевые, в то время как пневматические создают более равномерное покрытие.

При использовании краскопульта существует ряд рекомендаций: краску наносить не менее чем в 3-4 слоя, при этом временной промежуток между слоями не должен превышать 15 минут; расстояние между поверхностью и краскопультом должно быть не менее 20 см; для однородности цвета и массы стоит тщательно взбалтывать пистолет, не только перед, но и во время окраски; заключительный слой должен быть чуть более густым, но при этом ровным и без подтеков.

Соблюдая все рекомендации, вы получите не только прочное и красивое покрытие, но и защитите металл от негативного воздействия окружающей среды.

Как покрасить автомобильные диски своими руками

Как покрасить диски своими руками
/ Авто 24

Иногда кажется, что кто-то специально делает колесные диски такими нежными: две-три зимы – и через краску проступает ржавчина. С одной стороны – некрасиво, с другой – шина через некоторое время теряет герметичность. Цена перекраски приближается к цене нового диска, но…

Если оставить очаги коррозии на стальных дисках без внимания, еще через пару лет она переберется на посадочное место покрышки, и шина перестанет держать воздух. Но даже если не ждать разгерметизации, мало кто готов терпеть рыжие пятна, просвечивающие через просветы колпаков.

Важный момент – решить, использовать грунт и краску в баллончиках или обычные, для нанесения пульверизатором или кистью. Аэрозольные материалы обычно быстрее сохнут, но стойкость их ниже.

Много автомаляров с готовностью берутся за перекраски колесных дисков, но цена при этом составляет не менее половины стоимости нового стального диска. А во многих случаях колесо нужно повезти на піскоструйку для удаления ржавчины!

Поэтому многие непритязательных автовладельцев берутся за перекраску самостоятельно. При этом нужно прежде всего определиться, насколько качественный результат хочется получить, и здесь имеют место два варианта.

Вариант №1, для ленивых. Освежаем лицевую поверхность диска с декоративной целью

• Нужно хорошо отмыть диск – самостоятельно губкой с автошампунем или на автомойке.
• Счистить с лицевой поверхности диска хотя бы верхний слой коррозии, используя грубую тряпку, большой наждачную бумагу или металлическую щетку. Самым ленивым исполнителям данную операцию можно пропустить, но тогда ваше лакокрасочное покрытие продержится лишь до первой весны.
• Обезжирить поверхность специальной салфеткой или обычным растворителем типа 647, нанесенным на чистую ткань. Красить жирный металл смысла мало, такое покрытие переживет не более одного зимнего сезона.
• Нанести краску. Аэрозольный баллончик – обычно не лучший вариант за цену и стойкость краски (грунта). Однако, именно краска из баллончика наиболее быстро сохнет. Вместо кисточки можно использовать поролоновый тампон или кухонную губку – они дают более ровный слой.

Технология окрашивания в целом проста: диск очищается от грязи, ржавчины и жира, затем наносится грунт, и после его высыхания – краска.

Вариант №2, для перфекционистов. Перекраски для продления срока службы диска

• Тщательно отмыть диск.
• Удалить ржавчину до блеска металла – пескоструйки, наждачкой или щетками, насаженным на дрель. Выедены коррозией раковины также должны быть вычищены до блеска.
• Обратите внимание не только на лицевую поверхность диска, но и на место, где на него садится шина: если оставить эти зоны без внимания, через два-три года раковины станут такими, что колесо не сможет оставаться безкамерным (цена 13-дюймовой камеры – от 120 грн.).
• Тщательно обезжирить места покраски специальной салфеткой, растворителем типа 647 или подобными препаратами.
• Загрунтовать подготовленную поверхность грунтовкой с антикоррозийным эффектом, дать ей высохнуть согласно инструкции. Лучше использовать аэрозольные баллончики, а обычный грунт высокого качества, нанося его пульверизатором, кистью или поролоновым тампоном.
• Нанести краску, учитывая вышеприведенные соображения, высушить ее по инструкции. Кроме того, важно взять краску, совместимую с грунтом.

На четыре колеса нужно купить не меньше чем по два больших (400 мл) баллончика краски и грунта или по одной 300-граммовой банке каждого материала. Обязательно сушите ЛКП согласно инструкции на упаковке, для нагрева можно использовать бытовой тепловентилятор, направленный на окрашенный диск с тыльной стороны.

Чтобы не просто замазать ржавчину, а вернуть диск вид и работоспособность на долгое время, приведите в порядок места, на которые садится шина.

Подумайте, насколько важно для вас приводить в идеальное состояние внутреннюю поверхность диска. Обычно она настолько большая, что на зачистку и перекраску потребуется вдвое больше времени и материалов. В то же время ни на привлекательность, ни на герметичность колеса обратная сторона диска не влияет. Как компромиссный вариант – обработать эту сторону преобразователем ржавчины, который законсервирует очаги коррозии. При наличии большого слоя рыхлого, пораженного ржавчиной металла его можно сначала счистить по одной из вышеуказанных методик.

Грунт и краску можно наносить в несколько слоев, но для получения качественного ЛКП важно дать каждому слою высохнуть согласно инструкции.

Добавим, что перед началом работы следует оценить резиновые вентили – если они потрескались от времени, то лучше их сразу срезать, чтобы не мешали зачистке и покраске металла. Оставленные на местах вентили нужно защитить резиновой или хлорвініловою трубкой, или хотя бы скотчем.

Рекомендация Авто24

Если красить диски более-менее качественно, процедура окажется не самой простой – придется купить материалы, потратить силы и время. Поэтому прежде всего промониторьте рынок – возможно, вам удастся найти в продаже старые диски нужного размера в отличном состоянии и по адекватной цене. Бизнес с поставки из Европы подержанных шин и дисков представлен во всех уголках нашей страны, и часто на них попадаются очень достойные варианты.

Покраска радиаторов отопления: как покрасить чугунную батарею

Окончание отопительного сезона – это время решать проблемы отопления. В частном доме, ремонт системы отопления можно проводить практически в любое время года, но когда речь заходит о квартирах, возникают сложности. Приступая к ремонтным работам, нужно дождаться окончания отопительного сезона и убедиться, что из системы спущена вода.

Замена радиаторов – относительно не долгий, но весьма дорогостоящий процесс, который, к сожалению не всем желающим по карману. Не стоит расстраиваться раньше времени, старые чугунные батареи по теплоотдаче ничуть не уступают современным радиаторам отопления.

Подвох в другом, требуется много времени и сил, чтобы покраска радиаторов отопления придала им максимум привлекательности. Но не стоит отчаиваться, все можно сделать самостоятельно.

Покраска чугунной батареи потребует наличие следующего инструмента:

• небольшая болгарка с насадкой в виде железной щетки;
• ручная щетка по металлу;
• грунтовка для батарей;
• теплоизоляционная краска по металлу;
• щетка для окрашивания радиаторов.

Подготовка радиатора к покраске

На первом этапе с чугунных батарей при помощи болгарки с железной щетки снимается вся старая краска, труднодоступные места обрабатываются ручной щеткой по металлу.

При выполнении этой работы рекомендуется надеть респиратор, поскольку мелкой пыли будет много.

После этого с батарей удаляется вся пыль, при необходимости все тщательно протирается влажной тряпкой.

Прежде чем наносить краску на радиатор, поверхность при необходимости обезжиривают любым растворителем. Это особенно важно делать в том случае, если батарея ржавая. После полного высыхания растворителя (пару часов) специальной узкой щеткой наносится грунтовочный материал, обладающий термоустойчивостью.

После этого батареи можно красить. Если отказаться от грунтовочного слоя, сквозь краску на водной основе будет местами проступать ржавчина, даже если нанести 2-3 слоя.

Красим чугунный радиатор отопления

На сегодняшний день производители предлагают два вида термостойких красок по металлу: на водной основе и на масленой основе. Рекомендуется нанести минимум 2 слоя краски с промежутками 5-6 часов в зависимости от типа краски.

Краска для радиаторов отопления.

Прежде чем наносить краску ее необходимо тщательно перемешать, чтобы не было никаких комков. Это важный аспект.

Приобретать просто краску по металлу не желательно, так как со временем она желтеет.

Как видно покраска старых чугунных радиаторов отопления трудоемким процесс, но в итоге результат стоит того.

Покраска ржавчины? 6 советов, которые нужно знать перед тем, как рисовать поверх ржавчины

Фото: istockphoto.com

Элегантный и прочный металл присутствует в мебели и декоре дома и за его пределами, от скамеек в прихожей до садовых стульев и столбов забора. Но у прочного материала есть ахиллесова пята: ржавчина. Любой металл, сделанный из железа или сплавов, содержащих железо, например сталь, ржавеет при достаточном воздействии кислорода и влаги. Краска предлагает один из способов уберечь эти ржавые детали от свалки и восстановить их внешний вид, придав им яркий цвет.Но рисование ржавчины не должно начинаться без предварительного понимания масштабов, преимуществ и ограничений проекта. Прочтите о них ниже, прежде чем отправиться на помощь краске на помощь своим заржавевшим вещам.

Когда дело доходит до окраски ржавого металла, важна надлежащая подготовка.

1. Придерживайтесь окраски металлов со строго поверхностной ржавчиной.

Окраска ржавого металла не только возможна, но и дает прекрасные результаты, если ржавчина не выходит за пределы поверхности металлической детали.Если ржавчина частично или полностью проела металл (т.е. на детали видны ямы или отверстия) или деталь структурно ослабла до такой степени, что вы можете согнуть ее вручную, тогда краска не остановит коррозию и неизбежное крошение. металл. Заполнение ям автомобильным наполнителем кузова (например, Bondo, доступным на Amazon) будет вашим лучшим вариантом для его восстановления, иначе вам придется полностью заменить металлическую деталь.

2. Вы столкнетесь с пузырями и отслаиванием краски, если сначала не удалите рыхлую ржавчину.

Грунтовка может помочь краске приставать к ржавой металлической детали, но вы все равно должны сначала удалить как можно больше рыхлой ржавчины с поверхности. В противном случае металл будет продолжать сбрасывать рыхлую ржавчину, подталкивая высохший слой краски вверх, пока он не начнет пузыриться или отслоится.

Чтобы избежать этого, отсоедините все крепежные детали (винты, гвозди и т. Д.) От металлической поверхности, затем проведите по ней металлической щеткой или наждачной бумагой, чтобы соскоблить как можно больше ржавчины. Затем, когда ржавчина больше не будет отслаиваться, удалите песок, грязь и жир.Все, что для этого требуется, — это пройтись мягкой тканью, смоченной домашним обезжиривающим раствором — четыре чайные ложки жидкого средства для мытья посуды, смешанные в одном галлоне теплой воды, — с последующим «ополаскиванием» смоченной водой тряпкой. Дайте металлу полностью высохнуть на воздухе, прежде чем удалять грунтовку.

3. Вам понадобится грунтовка для улучшения адгезии краски и предотвращения обесцвечивания.

Фото: istockphoto.com

Когда рыхлая ржавчина исчезнет, ​​на вашем металле может появиться обширная поверхностная ржавчина или почти полное ее отсутствие.Хорошие новости: вы тоже можете прикрыться! Но краска сама по себе не прилипает к ржавчине — даже легкой ржавчине — и когда она прилипает, пятна ржавчины могут просочиться через слой краски и обесцветить его. Специальная грунтовка для вашего количества ржавчины поможет улучшить адгезию.

• При окраске обширных участков ржавчины прогрунтуйте их грунтовкой для металла на водной или масляной основе, преобразовывающей ржавчину для внутренних и внешних поверхностей (примерно от 4 до 17 долларов за 10-13 унций спрея или стандартных баллончиков таких брендов, как Rust-Oleum и Гемплера через The Home Depot и Amazon соответственно).Это покрытие химически превратит ржавчину в плоскую, обычно черную, не подверженную коррозии поверхность, готовую к нанесению краски.
• При окраске слегка заржавевшего или голого металла (т. Е. Не осталось ржавчины после его чистки проволочной щеткой), покрасьте его антикоррозийной грунтовкой для металла на водной или масляной основе для внутренних и внешних поверхностей (доступен по цене от 4 до 8 долларов за каждые 12-15 лет). унций в спреях или стандартных банках от таких брендов, как Rust-Oleum через The Home Depot). Грунтовка проникает сквозь ржавчину и сцепляется с основным металлом.

  Вы хотите нанести грунтовку как можно скорее после чистки проволочной щеткой и очистки, поскольку в противном случае металл будет продолжать ржаветь под воздействием кислорода. Нанесите от одного до трех слоев соответствующей грунтовки на металлическую поверхность, давая каждому слою высохнуть на ощупь перед нанесением следующего, а затем полностью высушите последний слой в течение рекомендованного времени.

4. С помощью коммерческих красок для металла можно добиться разнообразного внешнего вида.

Загрунтованная металлическая деталь может быть покрыта металлической краской на водной или масляной основе (доступна по цене от 4 до 9 долларов за 12 унций спрея или стандартных баллончиков от таких брендов, как Rust-Oleum через The Home Depot) в широком спектре цвета.Неметаллические цвета, такие как охотничий зеленый, с плоским или матовым блеском, могут использоваться для придания металлу естественного вида, а металлические цвета, такие как серый в глянцевом блеске, могут использоваться для подчеркивания блестящего современного вида металла. .

Pro Tip : Старайтесь нанести один или несколько слоев любого выбранного цвета и блеска краски, давая каждому слою высохнуть в соответствии с инструкциями по окраске перед нанесением следующего.

Фото: istockphoto.com

5. Вы можете сэкономить много денег, рисуя ржавые металлические детали, а не заменяя их.

Покраска ржавых металлических предметов вместо их замены — это выигрыш для вашего кошелька. Сложите расходы на баллончик с праймером для преобразования ржавчины на 12 унций и баллончик с металлической краской на 12 унций, каждая из которых покрывает около 15 квадратных футов, и вы обнаружите, что покраска ржавой поверхности небольшого металлического предмета, такого как Конец стола обойдется вам всего в 8 долларов. По сравнению с затратами на утилизацию предмета и покупку его нового (которые могут начинаться с 25 долларов за металлический торцевой стол без сборки), вы рассчитываете сэкономить не менее 17 долларов только на небольшом проекте.Экономия возрастает еще больше при окраске больших или более декоративных металлических деталей.

6. Избегайте использования масляных покрытий на оцинкованном металле.

Защитное покрытие вокруг оцинкованного металла (обычно из цинка) может подвергнуться коррозии под воздействием сильного дождя или случайного попадания сильнодействующего бытового химического вещества, например, соляной кислоты. При постоянном контакте с атмосферой металлическая деталь может образовывать белую ржавчину. Хотя вы все равно должны соскрести рыхлую ржавчину и очистить металл, как рекомендовано выше для других металлов, вам следует наносить только латексную грунтовку для всей поверхности или универсальную связующую грунтовку (от 5 до 13 долларов за 12 унций от таких брендов, как Rust-Oleum via Lowe’s) и латексная краска для внутренних и наружных работ (от 11 до 13 долларов за 12 унций от таких брендов, как Krylon через Walmart) до оцинкованного металла.Реакция цинка со связующими в грунтовках и красках на масляной основе приведет только к отслаиванию краски.

Фото: istockphoto.com

Часто задаваемые вопросы о покраске ржавчины

Как обработать ржавчину перед покраской?

Перед нанесением новой краски необходимо сначала удалить все отслаивающиеся и отслаивающиеся части ржавчины с помощью прочной металлической щетки. Затем обязательно нанесите антикоррозийную грунтовку по металлу.

Какая лучшая краска для ржавого металла?

Можно выбрать один из нескольких вариантов окраски для металла.Ознакомьтесь с этой статьей, чтобы узнать о масляных, латексных и аэрозольных красках, которые лучше всего подходят для ржавого металла.

Замедлит ли окраска ржавчины ее?

Да, если вы правильно подготовите ржавую металлическую поверхность с помощью приведенных выше советов перед покраской, это замедлит образование ржавчины и еще больше защитит металлическую поверхность.

Окраска поверх краски с пятнами ржавчины, проходящими через

Космический центр Кеннеди НАСА расположен на побережье Флориды, в отличие от советского комплекса, расположенного в пустынной степи.Таким образом, у них самая современная антикоррозионная лаборатория на земле.

Вы обнаружили, что «бронзовый уровень» не работает. Неудивительно, что эмульсионные (латексные) краски не имеют шансов от ржавчины.

«Золотой уровень» — это то, что говорит НАСА: лучший процесс (и единственный, с которым действительно, действительно работает) — это пескоструйная очистка до почти белого металла SSPC-SP10 *, а затем двухкомпонентная грунтовка на основе хромата цинка (эта желтая -зеленая грунтовка, которую вы видите на недостроенных самолетах и ​​локомотивах), затем доработайте по своему вкусу.

Мой «серебряный слой» мне очень понравился: агрессивное механическое удаление (то есть 5-дюймовая шлифовальная машина с проволочным колесом с узлами внутри). Затем я использую (специально) Rustoleum 7769 Rusty Metal Primer. Я не знаю, что это такое. насчет Rustoleum, но когда все, что вы можете сделать, это агрессивно чистить проволочной щеткой, он превосходит промышленные грунтовки, которые я пробовал. Это алкид, а не эмульсия (латекс). Он будет вонять, и его будет трудно очистить. Я обычно расчесываю его щеткой

Что с шлифовкой? Шлифовка может сравниться с чисткой проволочной щеткой, только если поверхность очень гладкая.Если он вообще неровный, при шлифовании не попадают в углубления и между / вокруг выступов. Шлифовка часто является последним средством: «Я шлифую, потому что у меня нет подходящего проволочного колеса».

Честно говоря, раз уж вы красите сталь, я бы использовал алкидную (масляную) краску (линии краски Rustoleum в порядке). Я бы никогда не стал красить сталь эмульсионной краской . Я видел, как это было сделано, и под словом «видел» я имею в виду «потратил десятки часов на удаление поврежденного покрытия».

---

Получить алкидную краску непросто.Существуют разные типы красок для разных рынков, и на каждом рынке существует различное государственное регулирование — морской, авиационный, промышленный, автомобильный, хобби. «Архитектурные покрытия» — это основа краски для дома. Различные категории имеют очень разные экологические стандарты (в основном «ЛОС»). Поскольку эмульсионная краска так хорошо работает на домах, а используется так много этой краски, архитектурные стандарты ЛОС требуют такого низкого содержания ЛОС, что только эмульсионные краски могут соответствовать. К счастью, большинство разумных правительств предоставляют исключения для случаев, подобных вашему.

Тем не менее, все ваши обычные магазины — магазины пиломатериалов, магазины товаров для дома и хозяйственные магазины — в наши дни 99% их запасов составляет краска для дома, соответствующая требованиям VOC. Чтобы найти алкид на масляной основе, нужно немного поискать, а производители красок используют хитрый маркетинг, который может сбивать с толку. Я проверяю инструкции, что использовать для разбавителя или средства для очистки: если там написано вода, это эмульсия.

Устранение ржавчины на окрашенных поверхностях

Ключом к долгой покраске является правильная подготовка поверхности и правильный выбор продукта.Но если ржавчина поднимает свою уродливую головку — как просачивающаяся шляпка гвоздя, поверхностное пятно от консервной банки или пятно на кованом железе — вот способы решения проблемы.
, автор — Стейси Энеси Клеменц

Долговечная покраска — это правильная подготовка поверхности и правильный выбор продуктов. И почти каждое строение, жилое или коммерческое, столкнется с некоторыми проблемами с металлом, начиная от ржавых шляпок гвоздей и заканчивая отслаивающимися кусками обветренного кованого железа.

Ржавые головки гвоздей, просачивающиеся сквозь краску
Если ржавые гвозди теперь просвечивают сквозь краску, они сделают это снова, если вы не предпримете меры, чтобы этого не произошло. Специалисты Flood Co. рекомендуют шлифовать головки и погружать их под поверхность дерева. Затем закройте головки грунтовкой-герметиком или грунтовкой, содержащей ингибиторы ржавчины. В качестве завершающего штриха заполните вмятину шпатлевкой, чтобы получить гладкую сплошную поверхность.Теперь вы готовы нанести свежий слой краски.

На рынке имеется множество продуктов, предназначенных для решения проблем, связанных с ржавчиной и контролем коррозии. В 1988 году Чарльз Григсби создал продукт Zero Rust, который, как он утверждает, «содержит ржавчину, и точка». Сначала протрите шляпки ногтей порошком Zero Rust Prep Step, который смешивается с водой, чтобы удалить песок. Дайте ногтям высохнуть, нанесите на них средство Zero Rust и «затем вы можете покрасить поверхность как хотите». По его словам, продукт лучше сочетается с пигментом, но наносить верхнее покрытие совершенно необязательно.

Rusty Metal Primer от Rust-Oleum доступен в виде спрея, в емкостях на литр или в удобном флаконе со встроенной щеткой, прикрепленной к крышке. «Для шляпок гвоздей идеально подходит флакон», — говорит Ян Хили, старший бренд-менеджер аэрозольных продуктов Rust-Oleum.

Барри Дубин, вице-президент Dumond Chemicals, говорит, что вместо ингибитора ржавчины шеллак также предотвращает проникновение ржавчины через краску.

Для вымывания пятен ржавчины, но не для остановки ржавчины, может пригодиться экологически чистый канадский продукт.Simple Wash от Napier Environmental Technologies Inc. очищает и осветляет любые наружные поверхности, включая деревянные настилы, пластиковые настилы и покрытия, виниловый сайдинг и водостоки, штукатурку, бетон и стекловолокно. Он легко удаляет пятна ржавчины и легко смывается водой.

Технологии компании специально разработаны для замены небезопасных агрессивных химикатов и неприемлемых механических методов, которые все еще распространены в отрасли.

Пятна ржавчины от банки на поверхности Чтобы удалить пятно ржавчины, обычно требуется средство с кислотой.Однако вы можете удалить пятно ржавчины с помощью старого доброго мыла и воды.

Simple Wash также может использоваться для удаления пятен ржавчины со всех покрытий и обработанных пиломатериалов в рекомендуемых растворах. В зависимости от поверхности галлон покрывает от 200 до 2000 квадратных футов. Для удаления сильных пятен ржавчины может потребоваться очистка. Перед ополаскиванием дайте ему застыть за 5–15 минут.

На поверхностях из природного и искусственного камня средство для удаления ржавчины Safe n ‘Easy Masonry Rust Remover от Dumond Chemicals удалит различные загрязнения, включая ржавчину.Слабокислый очиститель для тяжелых условий эксплуатации готов к использованию. Просто нанесите на пораженный участок, оставьте на 15-20 минут и смойте из шланга. Для достижения наилучших результатов промойте под давлением.

Rust-Oleum Rust Stripper удалит пятна ржавчины с металлической поверхности, но, предупреждает Хили, «это мощный материал, который может сразу же удалить краску. Не используйте этот продукт на хорошо обработанных поверхностях».

Ржавчина на кованых перилах Перед нанесением любого покрытия на металлическую поверхность обязательно удалите рыхлую ржавчину.Для небольших работ обычно подойдут скребок в виде долота и ручная проволочная щетка. Для более крупных работ может потребоваться чистка проволочной щеткой или шлифовка дисков с использованием бумаги из оксида алюминия. Эксперты из Института качества красок Рома и Хааса утверждают, что необязательно удалять каждую частичку ржавчины, а нужно удалить столько ржавчины, сколько позволяют эти методы. Затем промойте поверхность, чтобы избавиться от частиц ржавчины и пыли и улучшить адгезию покрытия.

Существует несколько продуктов, облегчающих удаление ржавчины.Safe n ‘Easy Metal Restorer от Dumond Chemicals — это концентрированный продукт, предназначенный для быстрого удаления ржавчины и других загрязнений с поверхностей из меди, латуни, бронзы, нержавеющей стали, алюминия и стекла. Добавленный ингибитор предотвращает преобразование ржавчины и окисления. «Это красиво осветит поверхность, и вам не нужно ее красить», — говорит Дубин.

Zero Rust — непроницаемое, непроницаемое для прямого контакта с металлом защитное покрытие с высоким содержанием сухого остатка, низким содержанием летучих органических соединений, используемое морской пехотой и ВМС США — разработано для полного контроля ржавчины и коррозии.Может наноситься на полностью или частично подготовленные поверхности.

Вы также можете использовать Rust-Oleum Rusty Metal Primer для удаления влаги и предотвращения ржавчины в будущем. «Наносите грунтовку только на ржавые участки, — говорит Хили, — а затем перекрашивайте кованое железо защитной эмалью Rust-Oleum Protective Enamel, которая бывает разной отделки и сотен цветов».

Средство для удаления ржавчины

RemovAll 400 — отличный выбор для перил, — говорит Брайан Морс, вице-президент по исследованиям и разработкам Napier.Предварительная стирка не требуется. Просто нанесите густой гель на перила и оставьте на 15 минут. Если вы собираетесь нанести покрытие, протрите изделие тканью и промойте перила водой. Если вы не собираетесь повторно покрывать перила, не смывайте остатки.

Если вы ищете грунтовку для краски и нейтрализатор ржавчины в одном лице, обратите внимание на Rust Destroyer на основе растворителя или Rust Knock Out на водной основе от Advanced Protective Products Inc. наносится непосредственно на ржавчину без соскабливания, пескоструйной обработки или мытья до или после нанесения.Нетоксичные продукты соответствуют требованиям Правил 66 Агентства по охране окружающей среды (EPA) по выбросам растворителей. Продукты, которые доступны только в красном цвете, можно использовать под и поверх всех видов отделки.

На НОВЫХ стальных входных дверях снова появляются пятна ржавчины из-за краски!

Образование, Алоха и большинство
весело вы можете получить в отделке

Интернет-ресурс №1 в мире с 1989 года

——

2007 г.

Я установил новую пару стальных входных дверей 4X7 в своем магазине, которые я купил у местного поставщика.Они были заранее загрунтованы. После тщательной очистки дверей я нанес дополнительный слой 100% акриловой грунтовки и два слоя внешней латексной краски. Пятна ржавчины начали появляться через краску в течение нескольких недель.

Возможно, изготовители загрунтовали ржавый металл, или я не заметил легкой ржавчины металла до того, как начал красить. Думая, что в первую очередь мне следовало нанести дополнительный слой антикоррозийной грунтовки, я зачистил двери с помощью jasco, хорошо отшлифовал их, в основном до голого металла и немного первоначальной серой грунтовки.Затем я покрыл двери грунтовкой на основе рустолиевого масла, подождал 24 часа и перекрасил двумя слоями латекса. В ТЕЧЕНИЕ ОДНОЙ НЕДЕЛИ Я СНОВА ЗАМЕТИЛА ПРОЯВЛЯЕМЫЕ ПЯТНА РОЖИ НА КРАСКЕ! Что я делаю неправильно? В следующий раз использовать два слоя или грунтовку? Избегайте латексных красок? Готовиться по-другому? Использовать эпоксидную смолу? Двери защищены широким навесом. Я сбит с толку.

Джеймс Торнтон, подрядчик по ремонту
— Окленд, Калифорния, США

---

2007

Здесь поможет антикоррозионный состав, использующий технологию жидкого тонкопленочного покрытия.

жидкая прозрачная жидкость, протрите тряпкой, она проникает под краску через отверстия и предотвращает ржавление под краской. Может потребоваться повторное применение каждые 6 месяцев, но это займет всего минуту.

Свяжитесь со мной вне форума, чтобы узнать, где можно приобрести этот продукт.

Терри Лэйнг
— Виктория, Британская Колумбия, Канада

---

2007

Hello JAMES,

Нейтрализуйте металлическую поверхность после зачистки.
Очистите изопропанолом (используйте прочные бумажные полотенца) после пескоструйной обработки.
Избегайте акриловых красок. Используйте эпоксидную смолу или уретан.
Сообщите мне.

Хосе Кастелланос
— Миннеаполис, Миннесота, США

---

2007

Эти двери похожи на стальной ящик? Если они ржавеют изнутри, ничто из того, что вы сделаете снаружи, не предотвратит этого. На дереве использован акриловый латекс.

Sheldon Taylor
цепи поставок электроники
Wake Forest, North Carolina

finish.com стало возможным благодаря …
этот текст заменен на bannerText

Заявление об ограничении ответственности: на этих страницах невозможно полностью диагностировать проблему отделки или опасности операции.Вся представленная информация предназначена для общего ознакомления и не отражает профессионального мнения или политики работодателя автора. Интернет в основном анонимный и непроверенный; некоторые имена могут быть вымышленными, а некоторые рекомендации могут быть вредными.

Если вы ищете продукт или услугу, связанную с отделкой металлов, посетите эти каталоги:

О нас / Контакты — Политика конфиденциальности — © 1995-2021 finish.com, Pine Beach, New Jersey, USA

Как быстро и легко покрасить Поверх ржавчины

Вы чувствуете себя в тупике, глядя на свои ржавые поверхности? Хотите знать, какую краску использовать на ржавом металле? Можно ли закрасить ржавчину? Или, может быть, вы просто не смогли этого сделать.Что ж, тебе больше не нужно бороться. Можно полностью изменить ржавчину, изменив ее. Его легко закрасить, не тратя много времени на попытки удалить его вручную.

Препарат

Если вы готовите металлическую поверхность к покраске — сделаем это быстро и просто. Все, что вам нужно сделать, это взять проволочную щетку, скребок и немного очистителя / обезжиривателя. Удалите жир, масло и другие поверхностные загрязнения с помощью подходящих моющих средств (идеально подходит Rust-Oleum Mathys ND14 Cleaner Degreaser).Затем удалите ржавую окалину, рыхлую прокатную окалину, рыхлую ржавчину и неплотные покрытия соскабливанием, чисткой проволочной щеткой и шлифованием. Это оставит у вас более гладкую поверхность для окраски и поможет обеспечить адгезию, не беспокойтесь, хотя вам не нужно удалять ВСЮ ржавчину! Наконец, отшлифуйте все предыдущие покрытия в хорошем состоянии, чтобы слегка придать поверхности шероховатость.

После всего вышеперечисленного убедитесь, что вы тщательно очистили поверхность и, желательно, чтобы она была сухой во время нанесения.

Грунтовка

Теперь мы уверены, что вы хотите закрасить эту неприглядную ржавчину.Используйте Rust-Oleum 769 Damp-Proof Primer, так как он требует минимальной подготовки и проникает в ржавчину до самого металла! Вы можете наносить его на слегка влажные или сухие поверхности для надежной защиты от коррозии. Он работает, удаляя влагу и воздух, и покрывает ржавчину независимо от того, используете ли вы его с верхним слоем или без него!

Rust-Oleum 769 Damp-Proof Primer создан на основе уникальной формулы со слабым запахом на основе рыбьего жира. Это чудо-грунтовка, с которой все началось для морского капитана шотландского происхождения Роберта Фергюссона, когда он заметил, что ржавая палуба его судна перестала подвергаться коррозии в местах разлива рыбьего жира.Это открытие вдохновило капитана на разработку первой антикоррозийной краски на основе рыбьего жира. В 1921 году он усовершенствовал тип краски, предотвращающей ржавчину и способной сохнуть в течение ночи, не оставляя неприятных запахов. Так родилась корпорация Rust-Oleum®.

Возможности

После того, как вы применили влагостойкую грунтовку, у вас есть возможность сделать косметический ремонт и проявить творческий подход! Вы можете окрасить только что подготовленный ржавый металл в любую цветовую схему, используя Rust-Oleum 7500 Alkythane.Используя влагостойкую грунтовку, вы избавитесь от ручного удаления ржавчины и сэкономите время!

Если у вас старая ржавая лестница, почему бы не отремонтировать ее и не покрасить в яркие, захватывающие цвета! Вы даже можете использовать подвесные корзины и цветы, чтобы получился необычный, красочный вид. Металлическая облицовка не слишком хороша? Просто закрасьте его влагостойкой грунтовкой и выберите насыщенный цвет, чтобы он ожил. Независимо от того, придерживаетесь ли вы однотонного покрытия или чего-то более смелого, вы сможете скрыть ржавчину под ней и защитить поверхность с помощью влажной грунтовки Rust-Oleum 769 Damp-Proof Primer .

Если у вас возникли проблемы с обновлением ржавчины, просто свяжитесь с дружной командой Rawlins Paints!

Можно ли распылить краску на ржавчину?

продукт

Да, ржавчину можно покрыть краской. Прежде чем красить, найдите время, чтобы как следует подготовить поверхность. Подготовка поверхности к окраске распылением чрезвычайно важна и является лучшим показателем того, как долго прослужит ваша новая краска.

Удалить рыхлую ржавчину и покрасить

Удалите рыхлую ржавчину металлической щеткой, наждачной бумагой или химическим средством для удаления ржавчины.Цель состоит в том, чтобы сделать вашу поверхность как можно более гладкой, чтобы новая краска хорошо прилегала к поверхности.

Если на вашей поверхности есть сколы или отслаивающаяся краска, удалите всю отслаивающуюся краску. Слегка отшлифуйте глянцевые поверхности, чтобы сделать поверхность матовой. Не шлифуйте старую краску, которая может содержать свинец. Для получения дополнительной информации свяжитесь с национальной горячей линией информации для ведущих по телефону 1-800-424-LEAD.

Чистая поверхность

Грязь, жир и масло также могут влиять на адгезию краски, как рыхлая ржавчина и отслаивающаяся краска.Обычное мыло и вода или бытовое чистящее средство эффективно удаляют большую часть грязи с поверхности. Удалите жир и масла обезжиривающим средством или денатурированным спиртом. Избегайте использования сильных растворителей на ранее окрашенных поверхностях. Растворители могут смягчить старую краску, в результате чего новая краска может сморщиться или оторваться от поверхности. Промойте и дайте поверхности полностью высохнуть.

Теперь ваша поверхность должна быть чистой, тусклой и сухой.

Грунтовка

Когда поверхность имеет сильную ржавчину

Если после удаления рыхлой ржавчины на поверхности остается обширная ржавчина, начните с Krylon ^® Rust Protector ^™ Rust Converting Primer или Krylon ^® Rust Tough ^® Rust Fix.Эта грунтовка химически превращает ржавчину в водонепроницаемую поверхность, которую можно окрашивать. Распылите непосредственно на оставшуюся ржавчину для защиты от дальнейшей коррозии. Нанесите несколько тонких слоев, чтобы предотвратить растекание и подтекание. Эта грунтовка распыляется на прозрачный и высыхает до состояния черной грунтовки. Через 24 часа нанесите финишное покрытие цветом по вашему выбору. При желании поверхность можно слегка отшлифовать перед нанесением финишного покрытия.

Ржавчина на поверхности

Если после удаления рыхлой ржавчины на поверхности все еще есть ржавчина, распылите Krylon ^® Rust Protector ^™ Rusty Metal Primer.Эта грунтовка обеспечивает повышенную защиту от коррозии ржавых поверхностей, а также превосходную адгезию и укрывистость. Нанесите несколько тонких слоев, чтобы предотвратить растекание и подтекание. Грунтовка высыхает на ощупь за 8 минут и затвердевает через 15 минут. Покройте краской выбранным вами цветом.

После удаления всей ржавчины с поверхности

Если вам удалось удалить все следы ржавчины проволочной щеткой или наждачной бумагой, вы можете загрунтовать ее Krylon ^® Rust Protector ^™ Rust Preventative Primer или Krylon ^® Rust Tough ^® Enamel Primer, или вы Вы можете пропустить этап грунтования, потому что Krylon Rust Protector и Rust Tough Enamels специально разработаны для обеспечения превосходной защиты от ржавчины непосредственно на металле — даже без грунтовки.

Грунтовка всегда помогает создать гладкую, однородную поверхность, идеально подходящую для окраски. Праймер также помогает снизить вероятность изменения цвета и увеличивает адгезию. Если вы выбрали грунтовку, нанесите несколько тонких слоев, чтобы предотвратить растекание и подтекание. Rust Protector Primer высыхает на ощупь за 8 минут, высыхает через 15 минут, а верхнее покрытие можно наносить в любое время. Rust Tough Primer высыхает на ощупь за 20 минут, а верхнее покрытие можно наносить через 30 минут.

Краска-спрей поверх ржавчины

После того, как ваша поверхность станет чистой, матовой, сухой и надлежащим образом загрунтована, распылите Krylon Rust Protector или Rust Tough Enamel на хорошо подготовленную поверхность.Нанесите несколько тонких слоев, чтобы предотвратить растекание и подтекание. Высыхает на ощупь за 8 минут и высыхает через 15 минут.

Остались вопросы, как распылить краску на ржавчину? Спросите Крылона.

Как закрасить ржавое пятно на ногтях | Home Guides

Ржавые гвозди и краска плохо сочетаются — ржавчина поднимается на поверхность окраски, независимо от того, свежая краска или старая, даже если сама шляпка гвоздя не обнажена. Закрашивание пятен ржавчины часто не помогает — без надлежащей подготовки ржавчина просачивается насквозь, портя свежую краску.Подготовка области вокруг ржавых пятен на ногтях требует больше усилий, чем стандартная подготовка к покраске, но конечный результат того стоит.

Отшлифование ржавчины

Ржавое пятно от краски указывает на очевидное: ржавый ноготь под покрытием. Шлифовка ржавого участка, в частности, самой шляпки гвоздя, чтобы удалить всю ржавчину, является частью процесса предотвращения ржавчины для следующего слоя краски. Этот метод лучше всего работает, когда шляпка гвоздя подвергается воздействию элементов или ощущается под краской.Шлифовку можно производить во время подготовки поверхности к грунтовке, и это ключ к долговечной и чистой новой окраске. Если не удалить старую ржавчину, она будет оставаться проблематичной, даже если пятно потребуется некоторое время, чтобы стать видимым на новом слое краски.

Зенковка и шлифовка

После того, как ржавые участки будут удалены, есть несколько подходов, которые позволят старым гвоздям не испортить новую краску. Зенковать гвозди, по возможности, врезав их глубже, а затем заделать их водонепроницаемым герметиком, чтобы не допустить ржавчины.После высыхания герметика поверхность можно загрунтовать и покрасить в обычном режиме.

Ингибиторы ржавчины и важность качественной грунтовки

Грунтовка, ингибирующая ржавчину, делает именно то, что следует из названия: она содержит материалы, которые действуют против ржавчины, которая в противном случае поднялась бы на поверхность грунтовки и, в конечном итоге, через краску. Заблаговременное удаление как можно большего количества ржавчины помогает грунтовке выполнять свою работу; В зависимости от серьезности ржавчины может потребоваться более одного слоя, чтобы старая ржавчина не появилась на свежей грунтовке.Качественная грунтовка и краска важны, особенно при использовании для устранения недостатков, таких как пятна ржавчины — качественные продукты содержат больше связующих и пигментов, чем недорогие разновидности, что приводит к более успешному покрытию с меньшим количеством необходимых слоев.

Замена старых гвоздей

Удаление старых неоцинкованных гвоздей и замена их гальванизированной разновидностью является жизнеспособным вариантом, если старые шляпки гвоздей выступают достаточно далеко, чтобы удалить гвозди, не повредив находящуюся под ними поверхность. Оцинкованные гвозди не ржавеют.Тем не менее, старые пятна ржавчины все еще остаются на поверхности, и их необходимо точно так же отшлифовать перед грунтованием и покраской поверхности.

Ссылки

Ресурсы

Биография писателя

Кэти Адамс — отмеченная наградами журналистка и писатель-фрилансер, которая путешествовала по миру, выполняя многочисленные обязанности для музыкальных исполнителей. Она пишет советы по путешествиям и бюджету, а также путеводители по направлениям для USA Today, Travelocity и ForRent, а также других.