Схема спидометра ваз 2114: Схема подключения спидометра ваз 2114 инжектор. Почему не работает спидометр на четырке: проверяем датчик скорости

Содержание

Схема подключения датчика скорости ваз 2110


Датчик скорости ВАЗ 2110: проверка, замена своими руками и схема подключения датчика спидометра

Содержание:

  1. Для чего он нужен
  2. Признаки неисправности
  3. Поиск поломки
  4. Подготовительные мероприятия
  5. Замена

На каждом автомобиле, вне зависимости от его класса, производителя или страны происхождения, в обязательном порядке имеется система, которая отвечает за показания скорости и пройденное количество километров. ВАЗ 2110 исключением не является. Но только на инжекторном.

Датчик скорости

Карбюраторные модели применяют тросовую механическую систему работы спидометра, потому датчика скорости тут нет. Он просто не нужен.

Для чего он нужен

Работа у датчика скорости огромная. Он сообщает электронному блоку управления информацию о правильной подачи топлива, определяет и устанавливает угол опережения зажигания, отвечает за качество топливовоздушной смеси.

Схема

Датчик собирает всевозможные данные и передает их в виде сигналов на электронный блок управления. Там информация проверяется, вносятся соответствующие корректировки в работу инжекторного двигателя.

Признаки неисправности

Если одометр на вашем автомобиле не работает, датчик спидометра функционирует с определенными рывками, либо выдает не соответствующие действительности данные, наверняка девайс вышел из строя.

Проблема может заключаться в том, что нарушена схема подключения, наблюдаются нарушения в электрической цепи, не работает разъем. Кроме того, не редко проблемой становится распиновка датчика скорости, которую в процессе сборки перепутали.

Косвенный признак неисправности — автомобиль глохнет при работе на холостых оборотах.

Вы, как водитель, легко заметите наличие неверных показателей на спидометре, а также обратите внимание на сигнальную лампу, которая требует проверить двигатель (Check Engine). При обнаружении подобных явлений сомневаться не приходится — требуется замена датчика скорости.

Поиск поломки

Чтобы приступить к устранению проблемы, для начала нужно отыскать устройство. По фото вы можете определить, как датчик скорости на ВАЗ 2110 выглядит внешне.

Ушки для крепежа

Что касается его расположения, то ищите в подкапотном пространстве в непосредственной близости от выпускного коллектора. Откровенное говорят, то место, где он установлен, идеальным никак не назовешь. Все дело именно в коллекторе. Во время работы автомобиля, коллектор нагревается. Об него трутся провода датчика, что со временем приводит к появлению неисправностей, короткому замыканию.

Потому специалисты рекомендуют первым делом качественно изолировать проводку, а также применить какие-то фиксаторы, чтобы провода не соприкасались с коллектором. Это существенно продлевает срок ее службы.

И как проверить датчик скорости на автомобиле ВАЗ 2110? Прежде всего, визуально. Обязательно удостоверьтесь, что не произошел обрыв тросика. Часто проблемы с устройством возникают именно из-за него.

Проверив прибор визуально, и не определив наличие поломок, это говорит нам о неисправности самого элемента. Такая проблема решается путем его замены.

Подготовительные мероприятия

Грамотная замена датчика скорости на ВАЗ 2110 подразумевает обязательную покупку нового девайса, который отвечает всем требованиям вашего авто.

Разъем

По сути, при приобретении устройства придерживайтесь двух основных правил.

  1. Выбирайте датчик, разъемы внутри колодки которого обозначены -, А и +. Обычно там применяют обозначение 1,2 и 3. Принципиальной разницы между ними нет, просто выполнить распиновку будет намного проще именно с такой маркировкой. Именно неправильное подключение становится часто причиной того, что приходится обращаться за помощью на станции технического обслуживания. А это уже совсем другие финансовые затраты.
  2. Шток на элементе обязательно должен быть выполнен из металла. Если шток пластиковый, он прослужит вам около 6 месяцев. Не в ваших интересах регулярно проводить замену. Но и металлический шток не забудьте проверить на предмет люфта, правильного вращения, а также наличия шайбы в комплектации.

Замена

Теперь к вопросу о том, как произвести замены. Для этого мы демонтируем старое устройство и подключаем на его место новое. Пошагово ваши действия выглядят следующим образом:

  • Снимите минусовой провод с аккумуляторной батареи, что позволит обесточить автомобиль;
  • Теперь отключите провода от датчика и запомните обязательно, в каком виде была распиновка;
  • Демонтируется устройство простым выкручиванием рукой. Никаких инструментов обычно использовать не приходится. Но если прибор сидит плотно, тогда воспользуйтесь ключами на 22 или 21 миллиметр. В зависимости от модификации вашей «десятки», конструкция датчика может немного отличаться;
  • Параллельно советуем проверить проводку;
  • Сняв измеритель, открутите фиксирующую гайку, на которой держится проводу, идущий на коробку переключению передач;
  • Извлекайте аккуратно, чтобы не уронить шток в коробку. Если это произойдет, придется полностью разбирать КПП. Это явно не в ваших интересах;
  • Новый прибор с резиновым кольцом обязательно следует смазать трансмиссионной жидкостью, чтобы фиксация на новом месте оказалась максимально надежной;
  • Сборка выполняется в обратной последовательности;
  • Уделите особое внимание распиновке. Подключите мультиметр, включив зажигание. Если прибор показал «минус», тогда вы подключили провод на плюс, чего категорически делать нельзя. Вот почему мы изначально советовали использовать датчик, который не имеет обозначения 1, 2 и 3.

Если избежать применения нового устройства с неудобной маркировкой 1, 2 и 3 не удалось, тогда запомните важную деталь распиновки:

  • 1 соответствует «+»;
  • 2 обозначает выход сигнала;
  • 3 — это «-«.

После выполненной замены элемента, не забудьте проверить устройство в действии. Для этого можно свесить передние колеса, либо просто проехаться на машине по округе. Если спидометр и одометр показывают правильную информацию, можно считать выполненную своими руками работу успешной.

 Загрузка ...

luxvaz.ru

Как подключить спидометр ваз 2110

2 Схемы

Принципиальные электросхемы, подключение устройств и распиновка разъёмов

Распиновка датчика скорости ВАЗ и схема подключения ДС

Датчик скорости – элемент электронной системы управления автомобиля. Именно от его показаний зависит, сколько топлива будет подаваться, сколько воздуха пойдет в обход дроссельной заслонки при движении на холостом ходу, каковы будут показания спидометра.

Датчик скорости автомобиля ВАЗ базируется на применении эффекта Холла, то есть с прибора на ЭБУ авто передаётся поток импульсов, частота которых пропорциональна величине скорости машины. Электроника авто анализируя поступающие данные подбирает необходимую частоту холостого хода и подает сигнал на прибор, регулирующий частоту холостых оборотов двигателя, который оптимизирует состав воздушно-капельной смеси поступающей в камеру сгорания, минуя заслонку дросселя.

За время прохождения расстояния длиной в один километр датчик скорости транслирует на ЭБУ свыше 6000 импульсов. Исходя из параметров временного анализа межимпульсных сигналов, бортовой компьютер передаёт данные на приборную панель, тем самым определяя показания спидометра.

Как и во многих других автомобилях, датчик скорости у ВАЗ находится в верхней части корпуса КПП, недалеко от щупа уровня моторного масла. Подобраться к нему можно с двух сторон: сверху, открыв капот и отсоединив адсорбер, и снизу, используя для удобства смотровую яму.

Распиновка ДС 2109, 2110, 2112, 2114, 2115

Если разбираться с подключением датчика скорости, то есть следующая распиновка, которой следует придерживаться. При этом важно для понимания сути работы ДС изучить принципиальную схему датчика, которая прилагается к данной статье.

Заводской датчик скорости автомобилей ВАЗ изготавливается с некоторыми различиями по подсоединениям к колодочному разъёму. Разъём в виде квадрата используется в комплексах электроники фирмы Bosh. Разъём в виде круга используется в электронных системах типа Январь 4 и GM.

При подключении датчика следует выбирать приборы с такой оцифровкой контактной группы, как «-», «А», «+» (внутреннее обозначение на колодочных контактах) вместо цифровых обозначений типа «1», «2», «3». Кроме того, предпочтение необходимо отдавать устройствам со штоком металлического типа, т. к. штоки из пластмассы весьма недолговечны.

Как проверить датчик скорости ВАЗ

Вышедший из строя датчик спидометра в авто ВАЗ определяется просто — в таком случае перестает работать спидометр, также он может подавать какие-то признаки жизни, но демонстрировать при этом неправильную информацию.

При помощи трубочки, пассатижей или прочего подручного инструмента прокрутите ось датчика. При этом вы должны увидеть изменяющиеся показания вольтметра: чем больше скорость, тем больше напряжение (от 0,5 до 10 В). Если такого не произошло — датчик требует замены.

Замена датчика скорости авто

Что касается его расположения — ищите ДС в подкапотном пространстве в непосредственной близости от выпускного коллектора. Честно говоря то место, где он установлен, идеальным никак не назовешь. Во время работы автомобиля, коллектор нагревается. Об него трутся провода датчика, что со временем приводит к появлению неисправностей, короткому замыканию. Потому специалисты рекомендуют первым делом качественно изолировать проводку, а также применить какие-то фиксаторы, чтобы провода не соприкасались с коллектором. Это существенно продлевает срок ее службы.

Если проверка показала, что ДС неисправен, нужно произвести его замену. Ремонт датчиков и им подобных мелких электронных устройств — дело неблагодарное. В гаражных условиях сделать это вряд ли получится и единственное, что можно предпринять — очистить контакты от окисления (бывает проблема в этом).

Без разницы, инжекторная у Вас машина или карбюраторная с европанелью — подключение датчика скорости к комбинации приборов идентичное.

Замена датчика скорости ВАЗ: пошаговая инструкция:

  1. Заедьте на яму – снизу работать будет удобнее – и дождитесь пока двигатель остынет.
  2. Отключите питание автомобиля, сняв провод с минусовой клеммы аккумулятора. Капот после этого не закрывайте, этим вы создадите обеспечите себе освещение.
  3. Найдите на КПП датчик скорости. Очистите его и все, что находится рядом с ним, ветошью от грязи.
  4. Надавив на пружинный фиксатор, отсоедините от датчика колодку проводов.
  5. Осуществите демонтаж непосредственно самого датчика, выкрутив его против часовой стрелки – пальцами или рожковым ключом на «22».
  6. Аккуратно, чтобы ничего не сломать, установите на место снятой детали новую. Подведите к ней колодку проводов и на этом процедуру замены датчика скорости можно считать завершенной.

Как правильно подключить новый ДС? Тут важно, чтобы шток устройства правильно попал в фиксирующую втулку, в противном случае на датчик не будет передаваться вращение. Если датчик с первого раза сел в посадочное гнездо, значит все на своих местах, а если ему что-то не дает продвинутся — значит шток во втулку не попал.

Как проверить датчик скорости/спидометра на ВАЗ 2110 и где он находится

Датчик скорости

Карбюраторные модели применяют тросовую механическую систему работы спидометра, потому датчика скорости тут нет. Он просто не нужен.

Для чего он нужен

Схема

Датчик собирает всевозможные данные и передает их в виде сигналов на электронный блок управления. Там информация проверяется, вносятся соответствующие корректировки в работу инжекторного двигателя.

Признаки неисправности

Проблема может заключаться в том, что нарушена схема подключения, наблюдаются нарушения в электрической цепи, не работает разъем. Кроме того, не редко проблемой становится распиновка датчика скорости, которую в процессе сборки перепутали.

Косвенный признак неисправности — автомобиль глохнет при работе на холостых оборотах.

Вы, как водитель, легко заметите наличие неверных показателей на спидометре, а также обратите внимание на сигнальную лампу, которая требует проверить двигатель (Check Engine). При обнаружении подобных явлений сомневаться не приходится — требуется замена датчика скорости.

Поиск поломки

Чтобы приступить к устранению проблемы, для начала нужно отыскать устройство. По фото вы можете определить, как датчик скорости на ВАЗ 2110 выглядит внешне.

Ушки для крепежа

Что касается его расположения, то ищите в подкапотном пространстве в непосредственной близости от выпускного коллектора. Откровенное говорят, то место, где он установлен, идеальным никак не назовешь. Все дело именно в коллекторе. Во время работы автомобиля, коллектор нагревается. Об него трутся провода датчика, что со временем приводит к появлению неисправностей, короткому замыканию.

Потому специалисты рекомендуют первым делом качественно изолировать проводку, а также применить какие-то фиксаторы, чтобы провода не соприкасались с коллектором. Это существенно продлевает срок ее службы.

Проверив прибор визуально, и не определив наличие поломок, это говорит нам о неисправности самого элемента. Такая проблема решается путем его замены.

Подготовительные мероприятия

Грамотная замена датчика скорости на ВАЗ 2110 подразумевает обязательную покупку нового девайса, который отвечает всем требованиям вашего авто.

Разъем

По сути, при приобретении устройства придерживайтесь двух основных правил.

  1. Выбирайте датчик, разъемы внутри колодки которого обозначены -, А и +. Обычно там применяют обозначение 1,2 и 3. Принципиальной разницы между ними нет, просто выполнить распиновку будет намного проще именно с такой маркировкой. Именно неправильное подключение становится часто причиной того, что приходится обращаться за помощью на станции технического обслуживания. А это уже совсем другие финансовые затраты.
  2. Шток на элементе обязательно должен быть выполнен из металла. Если шток пластиковый, он прослужит вам около 6 месяцев. Не в ваших интересах регулярно проводить замену. Но и металлический шток не забудьте проверить на предмет люфта, правильного вращения, а также наличия шайбы в комплектации.

Замена

Теперь к вопросу о том, как произвести замены. Для этого мы демонтируем старое устройство и подключаем на его место новое. Пошагово ваши действия выглядят следующим образом:

  • Снимите минусовой провод с аккумуляторной батареи, что позволит обесточить автомобиль;
  • Теперь отключите провода от датчика и запомните обязательно, в каком виде была распиновка;
  • Демонтируется устройство простым выкручиванием рукой. Никаких инструментов обычно использовать не приходится. Но если прибор сидит плотно, тогда воспользуйтесь ключами на 22 или 21 миллиметр. В зависимости от модификации вашей «десятки», конструкция датчика может немного отличаться;
  • Параллельно советуем проверить проводку;
  • Сняв измеритель, открутите фиксирующую гайку, на которой держится проводу, идущий на коробку переключению передач;
  • Извлекайте аккуратно, чтобы не уронить шток в коробку. Если это произойдет, придется полностью разбирать КПП. Это явно не в ваших интересах;
  • Новый прибор с резиновым кольцом обязательно следует смазать трансмиссионной жидкостью, чтобы фиксация на новом месте оказалась максимально надежной;
  • Сборка выполняется в обратной последовательности;
  • Уделите особое внимание распиновке. Подключите мультиметр, включив зажигание. Если прибор показал «минус», тогда вы подключили провод на плюс, чего категорически делать нельзя. Вот почему мы изначально советовали использовать датчик, который не имеет обозначения 1, 2 и 3.

Если избежать применения нового устройства с неудобной маркировкой 1, 2 и 3 не удалось, тогда запомните важную деталь распиновки:

  • 1 соответствует «+»;
  • 2 обозначает выход сигнала;
  • 3 — это «-«.

Обслуживание, проверка и ремонт датчика скорости ВАЗ 2110

Штатный датчик скорости автомобиля ВАЗ 2110 находится на КПП автомобиля.

Предназначение и принцип действия датчик скорости

Функционал такого устройства, как датчик скорости ВАЗ 2110, базируется на применении т. н. эффекта Холла, т. е. с прибора на ЭБУ автомобиля транслируется поток импульсов, частота которых находится в прямой пропорции с величиной скорости транспортного средства. Электронный центр авто, анализируя поступающие данные, подбирает необходимую частоту холостого хода и подает сигнал на прибор, регулирующий частоту холостых оборотов двигателя, который оптимизирует состав воздушно-капельной смеси, поступающей в камеру сгорания, минуя заслонку дросселя транспортного средства.

За время прохождения расстояния длиной в один километр датчик скорости, фото которого можно увидеть на нашем портале, транслирует на ЭБУ свыше 6 тысяч импульсов. Исходя из параметров временного анализа межимпульсных сигналов, бортовой компьютер транслирует данные на приборную панель, тем самым определяя показания спидометра.

Есть еще одна полезная функция датчика скорости ВАЗ 2110, схема которого представлена на нашем ресурсе. Это экономичность в расходе горючего. Устройство сигнализирует контролеру, что автомобиль передвигается со скоростью 100 км/ч. Датчик заслонки дросселя транслирует сигнал на контроллер о прекращении надавливания водителем педали акселератора. Контроллер принимает импульс, означающий режим торможения силовой установкой и отключает топливную систему.

Как проверить датчик скорости на функционал

Симптоматика дефектов данного прибора состоит в следующем:

  • приостановление эксплуатации мотора при поступательном перемещении в холостом режиме рабочего хода и представляемые при этом некорректные значения спидометра;
  • при обнаружении дефектов в электроцепи датчика скорости, цена которого достаточно приемлема, высвечивается световой транспарант «CHECK» с параллельной фиксацией в ОЗУ кода ошибки «24».

Важно: такая запись возможна и при дефектах в эксплуатации ДМРВ, но, т. к. транспарант «CHECK» в этом варианте непостоянно высвечивается, то возможно, эта разница, косвенно укажет, какой прибор дал сбой в эксплуатации.

Причины сбоя в эксплуатации датчика скорости

Отсутствие показаний спидометра вовсе не означает выход из строя данного устройства. Хотя, чтобы купить датчик скорости на «десятку», достаточно потратить небольшую сумму, однако будет весьма обидно, что факт замены датчика скорости не даст необходимого эффекта. А причины могут быть следующие:

  1. Наличие грязе-пылевых и масляных подтеков на датчике скорости, видео по замене которого можно найти в интернете. Они образуются на корпусе изделия во время эксплуатации автомобиля. Для профилактики изделия в этом случае нужно просто почистить данное устройство.
  2. Неустойчивый контакт разъема изделия и обрыв проводки.
  3. Иногда дефект бывает чисто механического характера, который заключается в банальных дефектах троса приборного указателя скорости – спидометра.

Здесь возможны следующие варианты:

1. Усложненное неравномерное движение троса в оплетке, которое вызывается дефектами троса – заусеницами или разрывами металлических жил троса. Они могут существенно повлиять на функционал привода датчика.
2. Увеличенные обороты троса.

Проверка прибора на исправность:

  1. Вывешиваем на домкрат переднее колесо транспортного средства.
  2. Разъединяем проводной контакт от изделия и подсоединяем к нему мультиметр цифрового типа или аналогичный прибор
  3. Делая вращательные движения вывешенным колесом с небольшой скоростью, замеряем сигнал импульсного потока с разъема. Тест на функционал начинается с проверки на заземление и на питание электрической цепи.
  4. Снимаем прибор с посадочного места.
  5. Подсоединяем прибор для измерения напряжения к выводным контактам.
  6. Поворачивая привод датчика скорости, измеряем его разность потенциалов.
  7. На выходе должны получаться данные, при которых при увеличении скорости ротора увеличивается частота и напряжение выходной мощности.

Функционал прибора считается удовлетворительным, если при диагностике он показывает параметры частоты и напряжения на выходном контакте. Иначе замены датчика скорости ВАЗовской «десятки» не избежать.

Распиновка датчика скорости

Если разбираться с подключением датчика скорости, то следует знать, что данные устройства различаются по степени подсоединения. Существует следующая распиновка датчика скорости ВАЗ 2110, которой следует придерживаться. При этом очень важно изучить принципиальную схему датчика скорости, которая прилагается к данной статье.

Заводской датчик скорости автомобилей ВАЗ 2110 изготавливается с некоторыми различиями по подсоединениям к колодочному разъёму. Разъём в виде квадрата используется в комплексах электроники фирмы Bosh. Разъём в виде круга используется в электронных системах типа Январь 4 и GM.

При подключении датчика скорости следует выбирать приборы с такой оцифровкой контактной группы, как «-», «А», «+» (внутреннее обозначение на колодочных контактах) вместо цифровых обозначений типа «1», «2», «3». Кроме того, предпочтение необходимо отдавать устройствам со штоком металлического типа, т. к. штоки из пластмассы весьма недолговечны.

Решив купить датчик скорости на ВАЗ 2110, следует проверить шток прибора вращательными движениями и его люфты, которые должны быть сведены к минимуму, а также наличие такой детали, как прокладочная шайба на штоке изделия.

Замена датчика скорости «десятки»

Такая операция, как замена датчика скорости ВАЗ 2110, проводится по следующему плану:

  1. Определяем местонахождение прибора, который расположен в пространстве между приводом спидометра и валом этого прибора, представляющий гибкий провод.
  2. При отключенной системе зажигания, или при обесточенной АКБ снимаем разъем контактов, приводя зажимы пружин в сжатое состояние.
  3. Демонтируем зажимы пружин, для чего снимаем крепеж с помощью гаечного ключа на «22» и рассоединяем контакты.
  4. Совмещаем привод датчика скорости со штоком нового устройства.
  5. Устанавливаем крепеж и подключаем в колодочный разъем.

При проблемах демонтажа сломанного штока покупаем новую деталь, следует выбрать запчасть с тем же количеством зубов на шестерне. При монтаже изделия необходимо смазать кольцо-уплотнитель из резины машинной смазкой.

Важно: при снятии неисправного изделия существует возможность дефекта штока прибора, лучше провести демонтаж привода спидометра. С этой целью снимаем привод с помощью гаечного ключа на «10» и аккуратно достаем его из корпусной части МКПП. Внимательно проводите демонтаж, случайно не упустите шток в картер коробки передач.

Почему не работает спидометр на ваз 2110 — причины и ремонт

Спидометры – устройство, позволяющее измерить скорость движения автомобиля и пройденный им путь. Появился он чуть позже первых автомобилей. С его неисправностью водитель не сможет правильно ориентироваться в движущемся потоке машин на дороге, так как прекратится поступление информации о скорости автомобиля и количеству пройденного пути.

Свидетельства неисправности спидометра

Соблюдение скоростного режима на дороге, это главное, что требуется от водителя. Прекращение работы прибора, отвечающего за эту функцию, может привести к неприятным последствиям. Поэтому своевременной обнаружение неисправности спидометра имеет важное значение.

Убедиться в поломке устройства помогут определённые признаки:

  • неизменное положение стрелки спидометра во время движения автомобиля;
  • работает и не работает спидометр на ваз 2110, нестабильное поведение его стрелки: подёргивание, застывание в одном положении;
  • стрелка показывает изменение скорости в процессе прогрева двигателя до его рабочей температуры, затем стрелка прибора останавливает движение, застывая на одном показании;

Неуверенное поведение стрелки спидометра требует проверки его исправности, поиска причины, вызвавшей поломку, устранение её.

Диагностика причин поломки спидометра машин на 8 клапанов, аналогична для случаев, если не работает спидометр ваз 2110 инжектор 16.

ВАЗ 2110 с инжектором

Последние модели ВАЗ 2110 оснащены инжекторами. Поиск причин, почему не работает спидометр на ваз 2110 инжектор 8 клапанов, следует начать с проверки датчика скорости. На таком автомобиле установлен электронный тип спидометра, размещённого на приборной консоли автомобиля.

Если на ваз 2110 не работает спидометр, то необходимо сменить полностью панель, так как панель со всеми встроенными приборами производители выпускают только в сборке.

Замена панельного щитка осуществляется по следующей схеме:

  • используя отвёртку удалить крепёжные элементы в верхней и нижней частях щитка;
  • аккуратно снять пластиковую накладку и удалить крепления с самой панели;
  • последовательно отключить обе колодки питания;
  • снять панель с кронштейнов, потянув её на себя;
  • установка новой консоли выполняется в обратном порядке.

В чем еще кроется причина неработоспособности спидометра

Однако, часто причина неисправности спидометра кроется в другом:

  1. Попадание масла и пыли в датчик скорости, который находится в отсеке мотора под капотом автомобиля.

Неисправность устраняется после удаления грязи и масла промывкой датчика. Если ДС всё-таки вышел из строя и требуется его замена, эту несложную операцию может выполнить самостоятельно любой владелец автомобиля.

Последовательность замены следующая:

  • установить машину на ровную горизонтальную поверхность;
  • открыв капот, на коробке передач найти датчик скорости;
  • нажатием на скобу фиксатора отсоединяется штекер от ДС:
  • чтобы снять датчик, следует воспользоваться ключом размером 22 мм, поворачивая его против часовой стрелки;
  • новую деталь устанавливают вкручиванием её усилием руки. Применение ключа не рекомендуется, так как можно не рассчитать поворота и сорвать резьбу;
  • выполнить установку разъёма, о чём свидетельствует щелчок зафиксированной детали.

Новый ДС водителю следует покупать с аналогичной маркировкой. В противном случае стрелка спидометра будет выводить неверные показания.

  1. По непонятной причине перестал работать спидометр ваз 2110. Прежде всего, нужно выполнить проверку наиболее доступных элементов, связанных со спидометром. Так как нет идеальной чистоты в отсеках автомобиля, грязь и влага могут вывести из строя любую деталь, в том числе провода и контакты.

Под воздействием попавшей влаги и грязи могут окислиться провода и контакты. Устранить эту причину просто: контакты необходимо снять, очистить от окисленного налёта, протереть насухо и установить на место.

Необходимо также проверить целостность проводов. Внешне исправные провода могут внутри могут иметь разорванные участки жил. Проверка исправности проводов заключается в прозванивании их поверхности тестером.

В процессе эксплуатации могут быть повреждены шлицы, элементы, проворачивающие тросик спидометра. Такой дефект может нарушить работу приборной панели. Убедиться в её исправности можно с помощью её тестирования.

  1. Третьим, очень важным дефектом является неисправность датчика скорости. Это устройство расположено на КПП, граничащим с выпускным коллектором. Этот фактор приводит к нагреванию, перетиранию проводов ДС.

Причины вывода датчика из рабочего состояния, установить неисправность, можно в сервисном центре. Эту процедуру мастера выполнят в присутствии автовладельца.

Для самостоятельного устранения неисправности, следует, поступит так:

  • датчик скорости нужно извлечь, выкручивая, из коробки передач;
  • соединить провод ДС с шуруповёртом или дрелью, установить розицию вращения против часовой стрелки;
  • включить зажигание.

Движение стрелки свидетельствует об исправности датчика. Слабое звено, скорее всего, находится в КПП автомобиля. Справиться с это задачей водителю без опыта, сложно. В этом случае решение проблемы должны осуществить специалисты автосервиса.

Если не работает стрелка спидометра ваз 2110, датчик скорости подлежит замене.

Спидометр на ВАЗ 2110 с инжектором, важный элемент любого автомобиля, не исключая «десятку». Проверить и найти источник неисправности этого прибора могут водители ВАЗ 2110 даже с небольшим опытом. Однако если не удаётся определить источник неполадок спидометра, нужно привлечь внимание к этой проблеме специалистов технической службы.

labavto.com

Предназначение спидометра на любом авто заключается в демонстрации скорости движения транспортного средства. Как и любой другой узел на отечественных автомобилях, этот механизм со временем может выйти из строя. По каким причинам не работает спидометр на автомобиле ВАЗ 2110, как это проявляется и каким образом можно произвести диагностику устройства — читайте в этой статье.

Виды спидометров

На отечественных «десятках» может быть установлено устройство электронного или механического типа, характеризующееся наличием определенного привода. Механические автомобильные спидометры (АС) ставились на первые «десятки», оснащенные восьмиклапанными карбюраторными моторами. Впоследствии эти модели стали оборудоваться электронными девайсами. В этом случае крутящий момент с трансмиссии передается на контрольный щиток при помощи контроллера скорости.

Контрольный щиток «десятки»

Неисправности устройства на ВАЗ 2110 инжектор

Спидометр ВАЗ 2110 представляет собой стрелочное устройство, соответственно, любые признаки его поломки будут определяться в соответствии с отклонениями стрелки.

Если не работает спидометр на ВАЗ 2110 или его работа некорректна, это может проявиться следующим образом:

  • стрелка не отходит от положения 0, то есть вовсе не демонстрирует скорость движения;
  • она зависла в определенном положении и не сдвигается ни в одну сторону;
  • прыгает стрелка спидометра, показатели АС при этом будут неправильными.

Если перестал работать спидометр, об этом могут свидетельствовать и другие симптомы. К примеру, на не прогретом двигателе устройство работает в нормальном режиме, а когда силовой агрегат прогревается, стрелка АС зависает и больше не двигается. Главной причиной, по которой устройство может переставать работать на инжекторном двигателе, является загрязнение датчика скорости. Этот элемент зачастую выходит из строя в результате попадания на его конструкцию моторной или трансмиссионной жидкости.

Итак, если АС не работает, это может быть обусловлено следующими причинами:

  • вышел из строя контроллер скорости;
  • сломался непосредственно сам АС;
  • регулятор скорости зафиксирован ненадежно, плохой контакт с разъемом либо же произошел обрыв проводки;
  • произошла поломка шестерен привода АС, которые находятся в КПП;
  • чаще всего это окисление контактов на датчике.

Десяточный датчик скорости

Как проверить прибор на работоспособность?

Перед тем, как приступить к ремонту или замене устройства, необходимо точно определить, какая причина его неработоспособности. Для начала следует произвести диагностику контроллера скорости, поскольку обычно неисправности АС связаны с ним. Визуально осмотрите девайс на наличие загрязнений, убедитесь в том, что обрывы проводки отсутствуют. Как правило, в случае выхода из строя электрической части контроллера на контрольном щитке появляется индикатор Check. Если вы решите проверить свою «десятку» при помощи компьютера, то диагностика может показать ошибки Р0501-Р0503.

Выход из строя датчика можно определить по некоторым симптомам:

  • на холостых оборотах двигатель работает нестабильно, также ДВС может заглохнуть без причины;
  • увеличился расход горючего.

Диагностировать саму плату регулятор ан инжекторных моторах не так просто, эту процедуру лучше провести при помощи специалистов. Однако своими руками можно проверить состояние шестеренок привода устройства, для этого понадобится выкрутить два винта фиксации контроллера гаечным ключом на 10. Если вы заметили, что на пластиковой шестеренке имеются отломанные зубчики, это может свидетельствовать о том, что в шестеренке трансмиссии также есть дефекты. Чтобы произвести замену шестеренки, которая находится в коробке, агргеат придется демонтировать и разбирать (автор видео — канал Автоэлектрика ВЧ).

Неисправности спидометра на автомобилях с карбюратором

В случае с карбюраторными ДВС схема подключения АС немного другая — стрелка устройства двигается в результате воздействия специального троса, подключенного к коробке передач. Поскольку в целом схема более простая, определить неисправность узла — не проблема. Для диагностики тросика его надо просто отключить от трансмиссии и оценить его состояние. Если четырехгранник на его конце целый, это говорит о том, что с устройством все нормально.

Рекомендации экспертов

Некоторые рекомендации экспертов касательно диагностики и ремонта АС:

  1. Диагностика причины выхода из строя узла должна начинаться с визуального осмотра датчика скорости, а также проводки, подключаемой к нему. Как показывает практика, часто причина кроется в обрыве проводки, в частности, в месте рядом со штекером.
  2. В том случае, если контроллер покрыт пылью или маслом, нужно произвести его демонтаж и тщательно протереть. Затем датчик можно поставить на место и попробовать проверить работоспособность АС. Есть вероятность, что после этих действий АС будет работать в нормальном режиме.
  3. Ездить с неработающим АС ни в коем случае нельзя, поэтому если обнаружены неполадки в его работе, а проверить самостоятельно не получается, необходимо обратиться за помощью к специалисту.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Самостоятельная диагностика АС в домашних условиях»

Как своими руками произвести проверку контрольного щитка «десятки», а также спидометра, узнайте из видео ниже (автор — канал Mr. Maks).

inkam-auto.ru

Датчик скорости ВАЗ 2110 - изучаем строение прибора

Штатный датчик скорости автомобиля ВАЗ 2110 находится на КПП автомобиля.

Функционал такого устройства, как датчик скорости ВАЗ 2110, базируется на применении т. н. эффекта Холла, т. е. с прибора на ЭБУ автомобиля транслируется поток импульсов, частота которых находится в прямой пропорции с величиной скорости транспортного средства. Электронный центр авто, анализируя поступающие данные, подбирает необходимую частоту холостого хода и подает сигнал на прибор, регулирующий частоту холостых оборотов двигателя, который оптимизирует состав воздушно-капельной смеси, поступающей в камеру сгорания, минуя заслонку дросселя транспортного средства.

За время прохождения расстояния длиной в один километр датчик скорости, фото которого можно увидеть на нашем портале, транслирует на ЭБУ свыше 6 тысяч импульсов. Исходя из параметров временного анализа межимпульсных сигналов, бортовой компьютер транслирует данные на приборную панель, тем самым определяя показания спидометра.

Есть еще одна полезная функция датчика скорости ВАЗ 2110, схема которого представлена на нашем ресурсе. Это экономичность в расходе горючего. Устройство сигнализирует контролеру, что автомобиль передвигается со скоростью 100 км/ч. Датчик заслонки дросселя транслирует сигнал на контроллер о прекращении надавливания водителем педали акселератора. Контроллер принимает импульс, означающий режим торможения силовой установкой и отключает топливную систему.

Симптоматика дефектов данного прибора состоит в следующем:

  • приостановление эксплуатации мотора при поступательном перемещении в холостом режиме рабочего хода и представляемые при этом некорректные значения спидометра;
  • при обнаружении дефектов в электроцепи датчика скорости, цена которого достаточно приемлема, высвечивается световой транспарант «CHECK» с параллельной фиксацией в ОЗУ кода ошибки «24».

Важно: такая запись возможна и при дефектах в эксплуатации ДМРВ, но, т. к. транспарант «CHECK» в этом варианте непостоянно высвечивается, то возможно, эта разница, косвенно укажет, какой прибор дал сбой в эксплуатации.

Отсутствие показаний спидометра вовсе не означает выход из строя данного устройства. Хотя, чтобы купить датчик скорости на «десятку», достаточно потратить небольшую сумму, однако будет весьма обидно, что факт замены датчика скорости не даст необходимого эффекта. А причины могут быть следующие:

  1. Наличие грязе-пылевых и масляных подтеков на датчике скорости, видео по замене которого можно найти в интернете. Они образуются на корпусе изделия во время эксплуатации автомобиля. Для профилактики изделия в этом случае нужно просто почистить данное устройство.
  2. Неустойчивый контакт разъема изделия и обрыв проводки.
  3. Иногда дефект бывает чисто механического характера, который заключается в банальных дефектах троса приборного указателя скорости – спидометра.

 

Здесь возможны следующие варианты:

1. Усложненное неравномерное движение троса в оплетке, которое вызывается дефектами троса – заусеницами или разрывами металлических жил троса. Они могут существенно повлиять на функционал привода датчика.
2. Увеличенные обороты троса.

Проверка прибора на исправность:

  1. Вывешиваем на домкрат переднее колесо транспортного средства.
  2. Разъединяем проводной контакт от изделия и подсоединяем к нему мультиметр цифрового типа или аналогичный прибор
  3. Делая вращательные движения вывешенным колесом с небольшой скоростью, замеряем сигнал импульсного потока с разъема. Тест на функционал начинается с проверки на заземление и на питание электрической цепи.
  4. Снимаем прибор с посадочного места.
  5. Подсоединяем прибор для измерения напряжения к выводным контактам.
  6. Поворачивая привод датчика скорости, измеряем его разность потенциалов.
  7. На выходе должны получаться данные, при которых при увеличении скорости ротора увеличивается частота и напряжение выходной мощности.

Функционал прибора считается удовлетворительным, если при диагностике он показывает параметры частоты и напряжения на выходном контакте. Иначе замены датчика скорости ВАЗовской «десятки» не избежать.

Если разбираться с подключением датчика скорости, то следует знать, что данные устройства различаются по степени подсоединения. Существует следующая распиновка датчика скорости ВАЗ 2110, которой следует придерживаться. При этом очень важно изучить принципиальную схему датчика скорости, которая прилагается к данной статье.

Заводской датчик скорости автомобилей ВАЗ 2110 изготавливается с некоторыми различиями по подсоединениям к колодочному разъёму. Разъём в виде квадрата используется в комплексах электроники фирмы Bosh. Разъём в виде круга используется в электронных системах типа Январь 4 и GM.

При подключении датчика скорости следует выбирать приборы с такой оцифровкой контактной группы, как «-», «А», «+» (внутреннее обозначение на колодочных контактах) вместо цифровых обозначений типа «1», «2», «3». Кроме того, предпочтение необходимо отдавать устройствам со штоком металлического типа, т. к. штоки из пластмассы весьма недолговечны.

Решив купить датчик скорости на ВАЗ 2110, следует проверить шток прибора вращательными движениями и его люфты, которые должны быть сведены к минимуму, а также наличие такой детали, как прокладочная шайба на штоке изделия.

Такая операция, как замена датчика скорости ВАЗ 2110, проводится по следующему плану:

  1. Определяем местонахождение прибора, который расположен в пространстве между приводом спидометра и валом этого прибора, представляющий гибкий провод.
  2. При отключенной системе зажигания, или при обесточенной АКБ снимаем разъем контактов, приводя зажимы пружин в сжатое состояние.
  3. Демонтируем зажимы пружин, для чего снимаем крепеж с помощью гаечного ключа на «22» и рассоединяем контакты.
  4. Совмещаем привод датчика скорости со штоком нового устройства.
  5. Устанавливаем крепеж и подключаем в колодочный разъем.

 

При проблемах демонтажа сломанного штока покупаем новую деталь, следует выбрать запчасть с тем же количеством зубов на шестерне. При монтаже изделия необходимо смазать кольцо-уплотнитель из резины машинной смазкой.

Важно: при снятии неисправного изделия существует возможность дефекта штока прибора, лучше провести демонтаж привода спидометра. С этой целью снимаем привод с помощью гаечного ключа на «10» и аккуратно достаем его из корпусной части МКПП. Внимательно проводите демонтаж, случайно не упустите шток в картер коробки передач.

avtovx.ru

#15 Замена привода и датчика скорости — Лада 2110, 1.5 л., 2002 года на DRIVE2

Всем привет. Выходные- праздники закончились и закончилась эпопепея с датчиком скорости… 07.03 сдох спидометр и одометр… Это конечно печально, особенно когда ездишь на газу и пробег запоминаешь к следующей заправке…
Короче заменил я датчик скорости и шток привода датчика скорости с третьей попытки, и слава Богу, всё работает)))

Полный размер


Полный размер


Полный размер


Полный размер


Полный размер


Полный размер


Полный размер


Полный размер


Полный размер


Полный размер


Полный размер


Полный размер


Всё работает и спидометр и одометр…
Совет:
— снимать лучше на яме и при остывшем двигателе;
— алюминиевый корпус легко поддевается отвёрткой;
— меняйте шток только на оригинал и нужно знать количество зубьев, в моем случае 11;
— в штоке должно быть посадочное место квадтратное, а не круглое под шток датчика;
— в датчике должен быть металлический шток, а не пластиковый;
— меняйте сальник привода спидометра;
— не меняйте уплотнительное кольцо, лучше на герметик, чтоб не было перекоса штока и не сломало как у меня, тем более, что крепится одной гайкой на 6;
— если чек и будет дальше светится, то скиньте минусовую клемму на 5 минут.
Цена вопроса:
— датчик — 140 грн;
— шток привода за 40 грн. подделка и плюс 85 грн. оригинал;
— сальник привода 15 грн.;
— уплотнительное кольцо (безполезное) 2 грн.
P.S.Всем ровных дорог и полных баков)))

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Цена вопроса: 282 грн Пробег: 94 743 км

www.drive2.ru

Замена датчика скорости и разъема — Лада 2110, 1.5 л., 2003 года на DRIVE2

Привет друзья, в начале лета пропала скорость, ну как бы сильно я не расстроился, ездил без спидометра, всё же итак понятно, сразу пришла мысль о том, что сломался датчик скорости. Неделю назад зашел в магазин оригинальных запчастей лада, узнал цену и что их бывает два вида, на удачу выбирать не стал, ну и снова забил на этот датчик, переломным моментом стало, когда познакомился с хозяйкой десятки года старше чем моя, в состоянии гораздо лучше. Решил всё, пора бы привести малышку в порядок! Решил начать со спидометра ))
1. Скинул минус с аккумулятора.
2. Снял разъем на датчик скорости ( сам датчик находиться на коробке передач слева от выпускного коллектора, недалеко от щупа коробки ).
3. Открутил датчик, при небольшом усилии выкручивается руками.
4. Поставил новый датчик ( а скорости снова нет 🙂
5. Снова всё разобрал, и понял что виноват не датчик, а разъем который к нему подходит, со временем перетираются провода прямо у самого его основания.
6 Купил новый разъем, оказался даже более удобным чем старый ( кстати всегда почему то оригинальные запчасти на ладу отличаются от оригинальных запчастей, которые установлены на машине, тоже самое приходиться наблюдать на автомобилях китайского производства, видимо тайна раскрыта, запчасти на ладу делают в Китае :)))
7. Отрезал по самое основание фишки (разъема) провода, зачистил их при помощи канцелярского ножа, зачистил провода на новом разъеме, сделал скрутку, обмотал каждый из проводов отдельно изолентой и сверху всё вместе обмотал той же изолентой, до самого основания фишки, чтобы больше не протиралась )
8. Завел, прокатился, скорость есть, так непривычно ездить быстрее нуля км/ч.

И бонусом, пару фоток десятки, со свадьбы брата, я был машиной фотографа и видео оператора, тяжело было гоняться с ауди а6, а8, q7, и крузаком, но мы справились, видео получилось отличным, все довольны.

В дальнейшем по мере появления свободного времени десятку ждут новые преображения, следите за новостями ))

перетерлись провода

старый и новый разъемы, в новом другое крепление

старый датчик скорости

www.drive2.ru

Замена датчика скорости ВАЗ 2110-12-11 — Лада 2112, 1.6 л., 2005 года на DRIVE2

Еду я такой себе не спеша, и невзначай опускаю глаза на приборную панель, смотрю стрелка уровня скорости лежит 0_о . Я был в шоке через пару сек писк борт компа и чек



=( был немного расстроен конечно. Приезжаю домой, и сразу в гугл ) Как менять этот самый датчик.

Небольшой мануал :
Если перестал работать спидометр, одометр или километраж на приборной панели ВАЗ 2110, то возможно причина в датчике скорости ВАЗ 2110. Статья о том, как заменить датчик скорости ВАЗ 2110 своими руками.

Принцип работы датчика скорости основан на эффекте Холла. Датчик посылает на контроллер импульсы напряжения с частотой, пропорциональной скорости вращения ведущих колес автомобиля.

Порядок замены датчика скорости:
1) Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи
2) Находи датчик на коробке передач между приводом спидометра и наконечником гибкого вала привода спидометра. Он установлен вертикально.
3) Отсоединяем колодку с проводами от датчика скорости, для этого сжимаем пружинные зажимы пальцами.


4) Откручиваем датчик от привода спидометра (ключ на 21-22).
5) Штоком нового датчика нужно попасть в центр привода.
6) Закручиваем и подключаем колодку с проводами.

Если шток датчика обломился, то возможно для его извлечения потребуется разобрать привод.
Откручиваем привод ключом на 10. Если привод пристыл, то можно накинуть ключ на 14 и аккуратно расшатать по сторонам.
При установке штока не забыть смазать маслом резиновое кольцо

Технические характеристики датчика скорости:
Рабочая температура: от -40° С до +125° С
Номинальное напряжение питания, В: 12
Рабочий диапазон напряжения питания, В:
— по цепи контакта «1» от 7 до 15
— по цепи контакта «2» при токе нагрузки не более 20 мА от 5 до 15
Максимальный ток потребления по цепи контакта «1» при напряжении питания (13,5 ± 0,2) В не более, мА: 15
Цена датчика скорости ВАЗ 2110-12-11 до 250р.
Время ремонта : 5-10 минут если не торопится.

Всем ровных дорог!

www.drive2.ru

Ремонт разъёма датчика скорости ВАЗ 2110 — DRIVE2

Сразу к делу, на одном из проводов начал появляться обрыв на изломе.

Полный размер

Сложность заключалась в том, что вынуть контакты из фишки получилось не сразу (инфу по такой мелочной процедуре в интернетах не нащёл, был один пост где мужик вынуть не смог и пилил! разъём) один провод оторвал и, не мучая оставшиеся, разъём отрезал целиком. В общем суть посыла, внутренний вид разъёма вводит в заблуждение и на первый взгляд кажется, что усик который держит контакт один это ложь! их там два!

Полный размер

Для изъятия контактов понадобится шило, в моём случае половина мед. пинцета, ещё одна сложность в том, что усы пружинят, то есть тянем за провод и вжимаем усы, но тянем умеренно, чтобы не вдавить усы в пластик разёма. По поводу силиконовых вставок, они создают сопротивление, но момент когда контакт освободился в принцыпе ощутим. Если вы читаете эту статью после того, как уже оторвали провод)), то вынуть его будет проще надавливая маленькой плоской отвёрткой поперёк пластин контакта, при этом будет место и для шила усы вдавливать, но помучится придётся.

Полный размер

Теперь восстановление. Контакт для восстановления очень неудобен, в месте обжатия провода имеет бОльшую прочность так, что пытаться его разжать и вставить новый провод не советую. Максимум, что я смог сделать, особо не повредив, для удаления остатков провода, это разжать место обжимки маленькой часовой отвёрткой, ударив по ней молотком, но контакт при этом нужно положить на выпуклую поверхность.

Полный размер

Соединял пайкой. Если пойдёте по моему пути, то приготовьтесь к неудобствам, паять контакты на провода будет неудобно. Надеваем силиконовые пробки на провода, зачищаем провода на длину 3-4 мм, лудим (я использую флюс зил-2, паяльник 100 Вт) пододвигаем пробку к краю провода, чтобы было видно примерно 1мм его изоляции. Вставляем провод в контакт вращательными движениями. Выровнив по месту соединения, мажем кислотой. Внимательно паяем, чтобы олово не затекло внутрь контакта и не спаяло его внутренности, удалить олово будет практически невозможно и функционал контакта будет утерян. На фото: контакт сверху пропаян, средний контакт подготовлен к пайке, нижний провод лужёный.

Полный размер

Всё, после пайки проходим сухой кистью для удаления остатков кислоты (не обязательно, так как при пайке она вся в основном выкипает), немного разводим усы, удаляем грязь из разъёма и вставляем контакты на свои места, подталкивая контакты со стороны силиконовой пробки упираясь в неё отвёрткой, до характерного щелчка.

www.drive2.ru

Датчик скорости на ВАЗ 2111, 2112, 2115, инжектор.: Ремонт ВАЗ

Как проверить датчик скорости, какие они бывают и где расположены на автомобилях ВАЗ 2110 (2111, 2112 или 2115).

Для чего нужен датчик скорости.

 

Электронный датчик скорости (ЭДС) ВАЗ-2110 (2111, 2112 или 2115) — небольшое электронно-механическое устройство, смонтированное на коробке передач. Оно предназначено для определения текущих параметров вращения ведущих колес с последующим преобразованием их величины в пропорциональные электрические импульсы.

Принцип работы датчика скорости

  • Принцип работы, как и назначение, аналогичны датчикам Холла.
  • Электроимпульсы поступают на контроллер (ЭБУ), который корректирует режим двигателя в зависимости от динамики перемещения автомобиля.
  • С учетом того движется машина или стоит, контролер изменяет обороты ХХ путем регулировки подачи воздуха в обход заслонки.

 

Типы датчиков скорости, их отличия. Где находится датчик скорости.

  1. Электронными 6-импульсными датчиками комплектуются машины с инжекторными моторам, запущенные в серию с 2006 года.

  2. На карбюраторных «Самарах» иногда можно встретить 10-импульсные ЭДС.

  3. До 2006 года на ВАЗ-овских автомобилях применялись механические устройства в виде особых вставок между тросами указателей скорости и выходами шестерен КПП.

Ключевое отличие различных типов ЭДС в отсутствии проводов и присоединительных разъемах. Например, изделиями с круглыми (овальными) портами оснащаются системы GM или «Янтарь» В то же время для Bosh применяются беспроводные версии с разъемами квадратной формы.

  • На ВАЗ-2110 (2111, 2112) датчики скорости монтируются на корпусах коробок немного правее по ходу непосредственно у щупа контроля масла.
  • Устройство легко найти, посмотрев в район правого шруса.
  • На ВАЗ-2115 электронный прибор смонтирован сверху на передней части КПП (по ходу) непосредственно над дифференциалом. На корпусе коробки изделие с подключенным кабелем зафиксировано одним болтом.

                      

Неисправности датчика скорости 

Характерными симптомами выхода из строя электронного датчика скорости могут быть:

  • отсутствие электросигналов — код ошибки Р0500;
  • прерывистые электросигналы с ЭДС — код ошибки Р0503;
  • стрелка хаотично перемещается в разные стороны, неверные показания или другие виды некорректной работы указателя скорости;
  • неустойчивая работа мотора на ХХ: перебои, плавающие обороты и пр.;
  • увеличенный расход;
  • провалы мощности, при нажатии на педаль двигатель не «набирает» обороты и пр

Причин неполадок с Электронного Датчика Скорости также может быть несколько, например:

  • разрыв электроцепи питания,
  • окисление контактов,
  • обрыв соединительных проводов или износ механического привода датчика.

Как проверить датчик скорости

Чаще всего выход из строя ЭДС является следствием разрыва электроцепи. Поэтому сначала целесообразно проверить целостность проводки и состояние разъемов (контактов).

Проверку работоспособности электронного датчика легко выполнить своими руками при наличии мультиметра. Для этого следует предварительно демонтировать изделие. Затем определите контакт, через который передаются электроимпульсы.

Обычно он расположен посредине колодки.

  1. Соедините его с плюсовым проводом измерительного прибора.
  2. Замкнув минусовый кабель на корпус машины, вращайте шток ЭДС в пределах скорости 5 км\ч.
  3. Проверьте показания мультиметра.
  4. При увеличении интенсивности вращения, показания прибора (частота и напряжение) должны пропорционально возрастать.

Схема датчика скорости ваз / распиновка

Как заменить и подключить датчик скорости на ваз своими руками, особенности.

  • Независимо от типа датчика скорости, его замену и подключение можно выполнить своими руками без наличия особой квалификации или специальных знаний.

  • Наиболее сложной эта операция является для ВАЗ-2115, поэтому ее и рассмотрим. Для работы, помимо нового ЭДС, достаточно штатного набора инструментов, который есть у каждого автовладельца, в частности, понадобится ключ на 22.

    • После выключения зажигания, откройте капот машины.
    • Для удобства доступа к датчику демонтируйте адсорбер, предварительно выкрутив гайки.
  • Зажмите крепеж и вытащите разъем вместе с проводами.
  • С помощью ключа на 22 поверните ЭДС против часовой стрелки, пока изделие не «выйдет» из посадочного места.

 

  • Хорошо зачистите посадочное место от загрязнений, исключая попадание мусора внутрь коробки.
  • Установите новый ЭДС так, чтобы пазы были совмещены со втулками.

 

  • Закрутите датчик путем вращения по часовой стрелке, а потом соедините разъем.
  1. Помните, даже малейший перекос датчика при монтаже может привести к повреждению пластиковых зубьев ведущей шестерни. Поэтому в процессе его установки соблюдайте максимальную осторожность.

 

autoadvisor.ru

Распиновка разъёма датчика скорости ваз 2110 — Защита имущества

Сразу к делу, на одном из проводов начал появляться обрыв на изломе.

Сложность заключалась в том, что вынуть контакты из фишки получилось не сразу (инфу по такой мелочной процедуре в интернетах не нащёл, был один пост где мужик вынуть не смог и пилил! разъём) один провод оторвал и, не мучая оставшиеся, разъём отрезал целиком. В общем суть посыла, внутренний вид разъёма вводит в заблуждение и на первый взгляд кажется, что усик который держит контакт один это ложь! их там два!

Для изъятия контактов понадобится шило, в моём случае половина мед. пинцета, ещё одна сложность в том, что усы пружинят, то есть тянем за провод и вжимаем усы, но тянем умеренно, чтобы не вдавить усы в пластик разёма. По поводу силиконовых вставок, они создают сопротивление, но момент когда контакт освободился в принцыпе ощутим. Если вы читаете эту статью после того, как уже оторвали провод)), то вынуть его будет проще надавливая маленькой плоской отвёрткой поперёк пластин контакта, при этом будет место и для шила усы вдавливать, но помучится придётся.

Теперь восстановление. Контакт для восстановления очень неудобен, в месте обжатия провода имеет бОльшую прочность так, что пытаться его разжать и вставить новый провод не советую. Максимум, что я смог сделать, особо не повредив, для удаления остатков провода, это разжать место обжимки маленькой часовой отвёрткой, ударив по ней молотком, но контакт при этом нужно положить на выпуклую поверхность.

Соединял пайкой. Если пойдёте по моему пути, то приготовьтесь к неудобствам, паять контакты на провода будет неудобно. Надеваем силиконовые пробки на провода, зачищаем провода на длину 3-4 мм, лудим (я использую флюс зил-2, паяльник 100 Вт) пододвигаем пробку к краю провода, чтобы было видно примерно 1мм его изоляции. Вставляем провод в контакт вращательными движениями. Выровнив по месту соединения, мажем кислотой. Внимательно паяем, чтобы олово не затекло внутрь контакта и не спаяло его внутренности, удалить олово будет практически невозможно и функционал контакта будет утерян. На фото: контакт сверху пропаян, средний контакт подготовлен к пайке, нижний провод лужёный.

Всё, после пайки проходим сухой кистью для удаления остатков кислоты (не обязательно, так как при пайке она вся в основном выкипает), немного разводим усы, удаляем грязь из разъёма и вставляем контакты на свои места, подталкивая контакты со стороны силиконовой пробки упираясь в неё отвёрткой, до характерного щелчка.

Штатный датчик скорости автомобиля ВАЗ 2110 находится на КПП автомобиля.

Предназначение и принцип действия датчик скорости

Функционал такого устройства, как датчик скорости ВАЗ 2110, базируется на применении т. н. эффекта Холла, т. е. с прибора на ЭБУ автомобиля транслируется поток импульсов, частота которых находится в прямой пропорции с величиной скорости транспортного средства. Электронный центр авто, анализируя поступающие данные, подбирает необходимую частоту холостого хода и подает сигнал на прибор, регулирующий частоту холостых оборотов двигателя, который оптимизирует состав воздушно-капельной смеси, поступающей в камеру сгорания, минуя заслонку дросселя транспортного средства.

За время прохождения расстояния длиной в один километр датчик скорости, фото которого можно увидеть на нашем портале, транслирует на ЭБУ свыше 6 тысяч импульсов. Исходя из параметров временного анализа межимпульсных сигналов, бортовой компьютер транслирует данные на приборную панель, тем самым определяя показания спидометра.

Есть еще одна полезная функция датчика скорости ВАЗ 2110, схема которого представлена на нашем ресурсе. Это экономичность в расходе горючего. Устройство сигнализирует контролеру, что автомобиль передвигается со скоростью 100 км/ч. Датчик заслонки дросселя транслирует сигнал на контроллер о прекращении надавливания водителем педали акселератора. Контроллер принимает импульс, означающий режим торможения силовой установкой и отключает топливную систему.

Как проверить датчик скорости на функционал

Симптоматика дефектов данного прибора состоит в следующем:

  • приостановление эксплуатации мотора при поступательном перемещении в холостом режиме рабочего хода и представляемые при этом некорректные значения спидометра;
  • при обнаружении дефектов в электроцепи датчика скорости, цена которого достаточно приемлема, высвечивается световой транспарант «CHECK» с параллельной фиксацией в ОЗУ кода ошибки «24».

Важно: такая запись возможна и при дефектах в эксплуатации ДМРВ, но, т. к. транспарант «CHECK» в этом варианте непостоянно высвечивается, то возможно, эта разница, косвенно укажет, какой прибор дал сбой в эксплуатации.

Причины сбоя в эксплуатации датчика скорости

Отсутствие показаний спидометра вовсе не означает выход из строя данного устройства. Хотя, чтобы купить датчик скорости на «десятку», достаточно потратить небольшую сумму, однако будет весьма обидно, что факт замены датчика скорости не даст необходимого эффекта. А причины могут быть следующие:

  1. Наличие грязе-пылевых и масляных подтеков на датчике скорости, видео по замене которого можно найти в интернете. Они образуются на корпусе изделия во время эксплуатации автомобиля. Для профилактики изделия в этом случае нужно просто почистить данное устройство.
  2. Неустойчивый контакт разъема изделия и обрыв проводки.
  3. Иногда дефект бывает чисто механического характера, который заключается в банальных дефектах троса приборного указателя скорости – спидометра.

Здесь возможны следующие варианты:

1. Усложненное неравномерное движение троса в оплетке, которое вызывается дефектами троса – заусеницами или разрывами металлических жил троса. Они могут существенно повлиять на функционал привода датчика.
2. Увеличенные обороты троса.

Проверка прибора на исправность:

  1. Вывешиваем на домкрат переднее колесо транспортного средства.
  2. Разъединяем проводной контакт от изделия и подсоединяем к нему мультиметр цифрового типа или аналогичный прибор
  3. Делая вращательные движения вывешенным колесом с небольшой скоростью, замеряем сигнал импульсного потока с разъема. Тест на функционал начинается с проверки на заземление и на питание электрической цепи.
  4. Снимаем прибор с посадочного места.
  5. Подсоединяем прибор для измерения напряжения к выводным контактам.
  6. Поворачивая привод датчика скорости, измеряем его разность потенциалов.
  7. На выходе должны получаться данные, при которых при увеличении скорости ротора увеличивается частота и напряжение выходной мощности.

Функционал прибора считается удовлетворительным, если при диагностике он показывает параметры частоты и напряжения на выходном контакте. Иначе замены датчика скорости ВАЗовской «десятки» не избежать.

Распиновка датчика скорости

Если разбираться с подключением датчика скорости, то следует знать, что данные устройства различаются по степени подсоединения. Существует следующая распиновка датчика скорости ВАЗ 2110, которой следует придерживаться. При этом очень важно изучить принципиальную схему датчика скорости, которая прилагается к данной статье.

Заводской датчик скорости автомобилей ВАЗ 2110 изготавливается с некоторыми различиями по подсоединениям к колодочному разъёму. Разъём в виде квадрата используется в комплексах электроники фирмы Bosh. Разъём в виде круга используется в электронных системах типа Январь 4 и GM.

При подключении датчика скорости следует выбирать приборы с такой оцифровкой контактной группы, как «-», «А», «+» (внутреннее обозначение на колодочных контактах) вместо цифровых обозначений типа «1», «2», «3». Кроме того, предпочтение необходимо отдавать устройствам со штоком металлического типа, т. к. штоки из пластмассы весьма недолговечны.

Решив купить датчик скорости на ВАЗ 2110, следует проверить шток прибора вращательными движениями и его люфты, которые должны быть сведены к минимуму, а также наличие такой детали, как прокладочная шайба на штоке изделия.

Замена датчика скорости «десятки»

Такая операция, как замена датчика скорости ВАЗ 2110, проводится по следующему плану:

  1. Определяем местонахождение прибора, который расположен в пространстве между приводом спидометра и валом этого прибора, представляющий гибкий провод.
  2. При отключенной системе зажигания, или при обесточенной АКБ снимаем разъем контактов, приводя зажимы пружин в сжатое состояние.
  3. Демонтируем зажимы пружин, для чего снимаем крепеж с помощью гаечного ключа на «22» и рассоединяем контакты.
  4. Совмещаем привод датчика скорости со штоком нового устройства.
  5. Устанавливаем крепеж и подключаем в колодочный разъем.

При проблемах демонтажа сломанного штока покупаем новую деталь, следует выбрать запчасть с тем же количеством зубов на шестерне. При монтаже изделия необходимо смазать кольцо-уплотнитель из резины машинной смазкой.

Важно: при снятии неисправного изделия существует возможность дефекта штока прибора, лучше провести демонтаж привода спидометра. С этой целью снимаем привод с помощью гаечного ключа на «10» и аккуратно достаем его из корпусной части МКПП. Внимательно проводите демонтаж, случайно не упустите шток в картер коробки передач.

Принципиальные электросхемы, подключение устройств и распиновка разъёмов

Датчик скорости – элемент электронной системы управления автомобиля. Именно от его показаний зависит, сколько топлива будет подаваться, сколько воздуха пойдет в обход дроссельной заслонки при движении на холостом ходу, каковы будут показания спидометра.

Датчик скорости автомобиля ВАЗ базируется на применении эффекта Холла, то есть с прибора на ЭБУ авто передаётся поток импульсов, частота которых пропорциональна величине скорости машины. Электроника авто анализируя поступающие данные подбирает необходимую частоту холостого хода и подает сигнал на прибор, регулирующий частоту холостых оборотов двигателя, который оптимизирует состав воздушно-капельной смеси поступающей в камеру сгорания, минуя заслонку дросселя.

За время прохождения расстояния длиной в один километр датчик скорости транслирует на ЭБУ свыше 6000 импульсов. Исходя из параметров временного анализа межимпульсных сигналов, бортовой компьютер передаёт данные на приборную панель, тем самым определяя показания спидометра.

Как и во многих других автомобилях, датчик скорости у ВАЗ находится в верхней части корпуса КПП, недалеко от щупа уровня моторного масла. Подобраться к нему можно с двух сторон: сверху, открыв капот и отсоединив адсорбер, и снизу, используя для удобства смотровую яму.

Распиновка ДС 2109, 2110, 2112, 2114, 2115

Если разбираться с подключением датчика скорости, то есть следующая распиновка, которой следует придерживаться. При этом важно для понимания сути работы ДС изучить принципиальную схему датчика, которая прилагается к данной статье.

Заводской датчик скорости автомобилей ВАЗ изготавливается с некоторыми различиями по подсоединениям к колодочному разъёму. Разъём в виде квадрата используется в комплексах электроники фирмы Bosh. Разъём в виде круга используется в электронных системах типа Январь 4 и GM.

При подключении датчика следует выбирать приборы с такой оцифровкой контактной группы, как «-», «А», «+» (внутреннее обозначение на колодочных контактах) вместо цифровых обозначений типа «1», «2», «3». Кроме того, предпочтение необходимо отдавать устройствам со штоком металлического типа, т. к. штоки из пластмассы весьма недолговечны.

Как проверить датчик скорости ВАЗ

Вышедший из строя датчик спидометра в авто ВАЗ определяется просто — в таком случае перестает работать спидометр, также он может подавать какие-то признаки жизни, но демонстрировать при этом неправильную информацию.

При помощи трубочки, пассатижей или прочего подручного инструмента прокрутите ось датчика. При этом вы должны увидеть изменяющиеся показания вольтметра: чем больше скорость, тем больше напряжение (от 0,5 до 10 В). Если такого не произошло — датчик требует замены.

Замена датчика скорости авто

Что касается его расположения — ищите ДС в подкапотном пространстве в непосредственной близости от выпускного коллектора. Честно говоря то место, где он установлен, идеальным никак не назовешь. Во время работы автомобиля, коллектор нагревается. Об него трутся провода датчика, что со временем приводит к появлению неисправностей, короткому замыканию. Потому специалисты рекомендуют первым делом качественно изолировать проводку, а также применить какие-то фиксаторы, чтобы провода не соприкасались с коллектором. Это существенно продлевает срок ее службы.

Если проверка показала, что ДС неисправен, нужно произвести его замену. Ремонт датчиков и им подобных мелких электронных устройств — дело неблагодарное. В гаражных условиях сделать это вряд ли получится и единственное, что можно предпринять — очистить контакты от окисления (бывает проблема в этом).

Без разницы, инжекторная у Вас машина или карбюраторная с европанелью — подключение датчика скорости к комбинации приборов идентичное.

Замена датчика скорости ВАЗ: пошаговая инструкция:

  1. Заедьте на яму – снизу работать будет удобнее – и дождитесь пока двигатель остынет.
  2. Отключите питание автомобиля, сняв провод с минусовой клеммы аккумулятора. Капот после этого не закрывайте, этим вы создадите обеспечите себе освещение.
  3. Найдите на КПП датчик скорости. Очистите его и все, что находится рядом с ним, ветошью от грязи.
  4. Надавив на пружинный фиксатор, отсоедините от датчика колодку проводов.
  5. Осуществите демонтаж непосредственно самого датчика, выкрутив его против часовой стрелки – пальцами или рожковым ключом на «22».
  6. Аккуратно, чтобы ничего не сломать, установите на место снятой детали новую. Подведите к ней колодку проводов и на этом процедуру замены датчика скорости можно считать завершенной.

Как правильно подключить новый ДС? Тут важно, чтобы шток устройства правильно попал в фиксирующую втулку, в противном случае на датчик не будет передаваться вращение. Если датчик с первого раза сел в посадочное гнездо, значит все на своих местах, а если ему что-то не дает продвинутся — значит шток во втулку не попал.

nadouchest.ru

варианты подключения датчика скорости — Лада 2108, 1.5 л., 2001 года на DRIVE2

Важным моментом в спидометре является то, как снимается сигнал с датчика скорости (далее — ДС). Напомню, что сигнал с ДС это прямоугольные импульсы с амплитудой от нуля до напряжения питания автомобиля, с частотой, зависящей от скорости. При этом на ВАЗ (о других марках не скажу) ЭБУ подтягивает сигнал к напряжению питания, а ДС в процессе работы периодически "зануляет" вход, таким образом и получаются импульсы.
Нужно, чтобы микроконтроллер (далее — МК) создаваемого устройства считал количество этих импульсов на одном из своих входов. При этом важно учитывать, что рабочее напряжение МК 5 В, а не автомобильные 12-14 В.
В интернете можно найти разные варианты подключения ДС, ниже я приведу все варианты, которые мне попались. Я не берусь судить, какие из них однозначно пригодные, а какие — нет, но всё же прокомментирую. Схемы не имеют привязки к ВАЗу, отсортированы не по приоритету.

1. Оптопара

Две схемы с оптопарами — аналогичны, отличаются только номиналами деталей.


Хороший вариант, позволяющий надежно изолировать МК от "мусора" автомобильного питания, гарантированно не пройдут возможные высоковольтные скачки напряжения.
Я не пробовал этот вариант, но он вполне применим.

2. Биполярный транзистор с притяжкой к "минусу"

Одинаковые схемы из разных источников.


Чем неприменим вариант к ВАЗу, так это притяжкой входа к "минусу". Т.к. в ВАЗе вход притягивается к "плюсу", то с этим подключением max напряжение сигнала снизится до такого уровня, что ЭБУ перестанет его воспринимать: создаваемое устройство видеть сигнал будет, а ЭБУ — нет. В моем случае напряжение не превышало 6 В, так что ЭБУ не мог видеть сигнал, вариант был отвергнут.

3. Биполярный транзистор с притяжкой в "плюсу"

Справа схема попроще, слева — с защитными элементами.


Этот вариант я не пробовал, но выглядит он рабочим. Хотя смущает то, что база транзистора "висит" без притяжки, что может вызывать помехи.
Когда я пробовал подключать подобным образом (только без резистора на "плюс"), сильные помехи возникали, даже если прикоснуться к сигнальному проводу пальцем.

4. Биполярный транзистор, похитрее


Про этот вариант, увы, не могу ничего сказать.

5. Сложный вариант с биполярным транзистором


Я нашел этот вариант на иностранном ресурсе. Выглядит довольно защищенным и продуманным: здесь и диоды для предотвращения импульсов обратной полярности, и фильтрующий конденсатор, и делитель, и стабилитрон. Сложно, но похоже, что эффективно.

6. Резистор

Слева — найденный рисунок, справа — его переложение в схему.


По-моему, совершенно ошибочная схема: на вход МК поступает 12 В, и он просто сгорит.

7. Полевой транзистор


Аналог варианта №2, но на полевом транзисторе. Хороший вариант, но не для ВАЗа: причина та же, что и в том варианте — притяжка к "минусу".

8. Диод

Две похожих друг на друга схемы. На правой дополнительно показана внутренняя схема ДС.


А это тот вариант, который я и использовал в своем устройстве. Подтягиваем вход МК к напряжению питания и ставим диод, таким образом ток имеет возможность течь от МК через диод к ДС, но не наоборот. Если на ДС 12 В, то на входе МК будет 5 В; а если ДС замыкает свой вход на "минус", вход также "зануляется" через диод. Дополнительно диод не позволяет напряжению питания 12-14 В попадать на МК. Резистор ограничивает ток через вход МК.
Вариант показал себя отлично. Всё работает без сбоев, только иногда при включении стартера считываются ложные импульсы, но это не страшно.

И наконец, фрагмент схемы ЭБУ Январь 5.1 (2112-1411020-41) для понимания, через какую схему сам ЭБУ считывает сигнал. Сигнал поступает через вход 9 и проходит через фрагмент, выделенный желтым фоном, после чего сразу попадает на вход МК.

Я не являюсь гуру в схемотехнике, так что если кто-то сможет дополнить/поправить вышесказанное, основываясь на знаниях и теории, буду рад — пишите комментарии.

К списку статей по проекту "Электронный спидометр/одометр"

www.drive2.ru

Замена датчика скорости ваз 2110,11,12 — Лада 2112, 1.6 л., 2006 года на DRIVE2

Как бы текст не мой, да и фото тоже, но тема хорошо раскрыта и может кому понадобится.

Открываем капот, стелим что-нибудь на двигатель,
ложимся на него животом (у кого есть))
и в этом месте ищем внизу датчик (он стоит вертикально на коробке передач).


Сжимаем пальцами дужки к середине, сдёргиваем фишку


Откручиваем датчик против часовой стрелки руками, или ключём на 21, но это незачем

Видим привод, штоком нового надо попасть в серединку
и прикрутить новый датчик, одеть фишку

Новый датчик купил с пластиковым штоком, который
обломался на 3 день. Вынуть невозможно. Стал снимать привод.
Ключом на 10 откручиваем гайку, снимаем вместе с шайбой.
Если вытащиться руками-очень повезло.
У меня держался мёртво.
Придумал способ-накинул накидной на 14 и аккуратно в разные стороны расшатал, сразу руками легко достал.
ЕСЛИ УПУСТИТЕ ШТОК ПРИВОДА-СНЯТИЕ И РАЗБОР КОРОБКИ!

Замените резиновое колечко+капля масла, помажьте красным герметиком чуть.
Шток в приводе никак не фиксируется!
Вынимал пластиковый обломок так:
раскалил на зажигалке проволоку, и ей его проткнул,
дал остыть, вынул проволоку в пластике, остатки
довыковыривал ножницами и шилом.
Если неполучиться-замена штока, но надо
иметь ввиду, что разное количество зубьев бывает,
смотрите маркировку.

Привод обратно ставить аккуратно! не упустите шток в коробку!

www.drive2.ru

Распиновка разъемов приборных панелей 2110 • CHIPTUNER.RU

Подключение VDO на автомобиле «Калина»
1 Розово-белый К электроусилителю руля
2 Голубой с белым К контрольному сигнализатору аварийной сигнализации
3 Серо-голубой К датчику аварийного давления масла
4 Коричнево-голубой К выключателю стояночного тормоза
5 Желто-голубой К блоку управления иммобилизатора
6 Черный К блоку управления подушкой безопасности
7 Желтый К выключателю наружного освещения
8 Голубой К переключателю указателя поворота правому
9 Голубой с черным К переключателю указателя поворота левому
10 Бело-голубой К ЭБУ
11 . К датчику износа тормозных колодок
12 . К датчику ремней безопасности
13 Черный К блоку управления противобуксовочной системы
14 Красно-голубой Клавиша «RESET» на подрулевом переключателе
15 Розово-голубой К датчику уровня тормозной жидкости
16 Черный К ABS
17 Зеленый К выключателю дальнего света фар
18 Белый К регулятору освещения комбинации приборов
19 Коричневый Масса панели
20 Бело-красный Клемма «30»
21 Оранжевый Клемма «15»
22 Желто-красный К датчику расхода топлива
23 Оранжево-белый Клавиша МК «вперед»
24 Бело-черный Клавиша МК «назад»
25 Черно-белый Датчик наружной температуры (-)
26 Желто-зеленый Датчик наружной температуры (+)
27 Розовый Датчик уровня топлива
28 Серый Датчик скорости
29 Зелено-белый Датчик температуры ОЖ
30 Коричнево-красный Тахометр (низковольтный)
31 . Служебный. Диагностика панели.
32 Коричнево-белый Клемма «L» реле-регулятора генератора

Устройство комбинации приборов Ваз 2114, Ваз 2115, Ваз 2113

Этапы снятия и установки датчиков лада 2114, порядок разборки и ремонта приборов лада 2113, руководство по сборке комбинации ваз 2113, ваз 2115, ваз 2114. Диагностика электрооборудования лада 2113. Инструкции по ремонту электрооборудования, стартера, зажигания лада 2114. Проверка приборов, очистителя, освещения лада 2115

На автомобилях установлена электронная комбинация приборов ваз 2115. Она включает в себя спидометр, счетчик общего и суточного пробега автомобиля (одометр) с жидкокристаллическим индикатором, тахометр, указатель уровня топлива, указатель температуры охлаждающей жидкости, индикатор времени и температуры окружающего воздуха, 12 контрольных ламп и 6 ламп освещения шкалы.
Показания суточного счетчика пробега автомобиля можно устанавливать на нуль кнопкой, расположенной справа от индикатора. При выключении зажигания показания суточного счетчика не изменяются, но при отсоединении аккумуляторной батареи его показания сбрасываются. Показания счетчика общего пробега сохраняются при отключении аккумуляторной батареи.
Работой приборов управляет электронный модуль, в который поступают сигналы от датчиков ваз 2114, ваз 2115, ваз 2113. Механизмы указателей температуры и уровня топлива — магнитоэлектрического типа. Стрелки тахометра и спидометра приводятся шаговыми электродвигателями.
Контрольная лампа резерва топлива включается электронным модулем при сопротивлении 252 ±2 Ом на датчике уровня топлива, что соответствует 1/8 топливного бака или остатку топлива 5,38 л.

Схема электрооборудования автомобилей ваз 2113, 2114, 2115, лада самара 2 (левая половина): 1 – блок-фары; 2 – противотуманные фары; 3 – датчик температуры воздуха; 4 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 5 – колодки, подключаемые к жгуту проводов системы зажигания; 6 – выключатель подкапотной лампы; 7 – колодка для подключения к звуковому сигналу однопроводного типа; 8 – звуковой сигнал; 9 – датчик уровня омывающей жидкости; 10 – датчики износа колодок передних тормозов; 11 – датчик уровня масла; 12 – генератор; 13 – подкапотная лампа; 14 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 15 – стартер; 16 – аккумуляторная батарея; 17 – реле включения противотуманных фар; 18 – датчик уровня охлаждающей жидкости; 19 – датчик уровня тормозной жидкости; 20 – выключатель света заднего хода; 21 – моторедуктор очистителя ветрового стекла; 22 – датчик контрольной лампы давления масла; 23 – колодка для подключения к электродвигателю омывателя заднего стекла; 24 – электродвигатель омывателя ветрового стекла; 25 – комбинация приборов; 26 – монтажный блок. Условная нумерация штекеров в колодках: А — колодки блок-фар; В — колодка электробензонасоса; С — колодки монтажного блока, выключателя зажигания, моторедуктора очистителя ветрового стекла; D — плафона освещения салона

Адреса выводных штекеров комбинации приборов лада самара 2. Порядок условной нумерации штекеров в колодках комбинации приборов ваз 2114.
Электронная комбинация приборов ваз 2113 ремонту не подлежит, за исключением замены контрольных ламп и ламп освещения приборов. Составляющие узлы комбинации приборов в запасные части не поставляются.

Адреса выводных штекеров комбинации приборов

Номер штекера

Адрес (назначение) штекера

Колодка белого цвета (Х1)

1

Корпус ("масса")

2

Низковольтный вход тахометра

3

Высоковольтный вход тахометра

4

К предохранителю F3 монтажного блока ("+"аккумуляторной батареи)

5

К датчику температуры охлаждающей жидкости

6

К предохранителю F10 монтажного блока

7

-

8

К контроллеру управления двигателем

9

К контроллеру управления двигателем

10

К предохранителю F16 (к клемме "15" выключателя зажигания)

11

К выключателю стояночного тормоза

12

13

К датчику контрольной лампы давления масла

Колодка красного цвета (Х2)

1

К датчику температуры окружающего воздуха

2

К предохранителю F16 (к клемме "15" выключателя зажигания)

3

Корпус (масса)

4

К регулятору освещения приборов

5

К переключателю указателей поворота (правый борт)

6

К переключателю указателей поворота (левый борт)

7

К датчику уровня тормозной жидкости

8

К бортовому компьютеру

9

К датчику скорости

10

К датчику указателя уровня топлива

11

К предохранителю F14 монтажного блока

12

К выключателю аварийной сигнализации (не используется)

13

К клемме "50" выключателя зажигания

обозначение кнопок и тюнинг приборки

Приборная панель ВАЗ 2114 – главный информационный блок, на которой отображаются данные о текущем функциональном состоянии автомобиля. Расположена она на торпеде, прямо перед сидением водителя.

Приборка ВАЗ 2114, 2113,2115

На самой панели находится  элементы трех видов:

  • Лампочки-индикаторы, свидетельствующие о количестве необходимых для работы автомобиля расходных элементов – бензина, масла, тормозной жидкости и тд;
  • Спидометр и тахометр;
  • Управляющий элемент для переключения режима работы спидометра.

Также к понятию «комбинация приборов» принято относить рычаги включения поворотников, кнопки для управления фарами, печкой, и другими коммуникациями машины.

Схема приборной панели ВАЗ 2114 выглядит следующим образом:

Панель приборов (схема)

Из данной статьи вы узнаете обозначение значков на приборной панели ВАЗ 2114, причины загорания индикаторов, а также меры, которые необходимо принять для устранения возникших неполадок.

  • ОСНОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ПАНЕЛИ
  • ИНДИКАТОРНЫЕ ЛАПОЧКИ
  • КНОПКИ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

Основные приборы и их расшифровка

Разумеется, наиболее значимыми приборами на приборной панели являются:

  • Спидометр;
  • Тахометр;
  • Указатель температуры ОЖ;
  • Указатель уровня топлива в баке.

Комбинация приборов

Давайте детальнее их изучим.

  1. Спидометр. На ВАЗ 2114 предусматривается установка индукционного спидометра, который получает данные о скорости благодаря датчику, расположенному на коробке передач. Спидометр показывает текущую скорость движения автомобиля. Шкала разбита от 0 до 200 километров в час с шагом 10 километров в час. Подобные устройства имеют погрешность минимум 5 километров в час. Внизу по центру спидометра расположен дисплей с двумя строками. Она сообщает о текущем пробеге, а вторая — об общем пробеге, совершенном на этом автомобиле.
  2. Тахометр. Он находится слева от спидометра. Тахометр является электронным прибором, который получает сигналы от бортового компьютера и отражает текущие обороты коленчатого вала. Шкала выполнена с делением в 5 единиц. Оцифровка — через каждые 10 единиц шкалы. Максимальная шкала тахометра — 80. Умножив это число на 100, мы получаем количество оборотов. К примеру, если на шкале 40, тогда коленвал крутится 4000 оборотов в минуту. Диапазон от 55 до 60 имеет красную заштриховку, а 80 полностью окрашен в красный. Это критические обороты, при дохождении стрелки до которых двигатель работает в экстремальных нагрузках и может выйти из строя. Внизу тахометра посередине отображается время и температура воздуха.
  3. Указатель температуры ОЖ. За температурой охлаждающей жидкости следует постоянно следить, потому для этого на приборной панели предусмотрен соответствующий указатель. Он размещен слева от тахометра, сообщает о текущей температуре жидкости охлаждения. Данные поступают с соответствующего датчика. Деление выполнено с шагом 20 градусов. Оцифровка стартует от 50, затем идет 90 и 130. Опасная зона начинается с отметки 105 градусов. Если стрелка оказывается в этой зоне, двигатель нужно немедленно остановить, иначе возникнет перегрев и поломка.
  4. Указатель уровня топлива. Он располагается справа от спидометра. На шкале указываются цифры и изображения, которые означают:
    1. 0 — бак пустой;
    2. 1/2 — бак заполнен наполовину;
    3. бак полный;
    4. Изображение бензоколонки вверху — бак заполнен максимально;
    5. Изображение бензоколонки снизу справа с оранжевой подсветкой — в баке осталось менее 6 литров топлива.

Индикаторные лапочки

Обозначения на приборной панели ВАЗ 2114 сделаны согласно требованиям и нормам. Они унифицированы для того, чтобы были понятны всем водителям. Обозначения индикаторов расположены в нижней части щитка.

Тюнинг панели приборов ВАЗ 2114

В таблице дается описание обозначений, которые используются в схемах и на приборной панели.

Изображение Обозначение
Канистра с каплей Сигнализирует, что уровень масла в катере ДВС опустился ниже минимально допустимого, горит значок красным цветом.
Дворники и фонтанчик Сообщает о том, если остаток омывающей жидкости в бачке составляет меньше одного литра. Индикатор начинает светиться оранжевым цветом.
Термометр Светится оранжевым цветом, если в расширительном бачке недостаточный уровень охлаждающей жидкости.
Авто с открытыми дверьми Горит красным цветом, если не закрыта одна из дверей.
Значок перечеркнутой лампочки Означает, что есть проблемы со стоп-сигналами или габаритами.
Круг с черточками по бокам Сигнализирует об износе колодок тормозной системы и неисправностях тормозов.
Человечек с ремнями безопасности Сообщает, что водитель или один из пассажиров не использует ремни безопасности.
Две зеленые стрелки вверху щитка Загораются соответствующие лампочки при включении правого или левого поворотника.
Красный треугольник Загорается при аварийной остановке.
Check Engine Сигнализирует о неполадках с двигателем. Горит красным цветом.
Синяя лампочка Горит при включении дальнего света
Зеленая лампочка Горит при включении света ближнего
Обозначения, относящиеся к более ранним версия ВАЗ 2114
Канистра с каплей жидкости красного цвета Загорается, если давление масла не отвечает требованиям, то есть падает ниже необходимого уровня.
Буква «Р» в круге Горит, если отключен ручной тормоз.
Аккумулятор Светится, если разряжена аккумуляторная батарея.
Восклицательный знак в круге Горит красным, если недостаточный уровень тормозной жидкости.

Распиновка

Распиновка панели приборов ВАЗ 2114 показывает правильный порядок подключения проводов измерительных и информационных устройств, иными словами, это электронная схема щитка приборов. Она понадобится, если вы захотите внести какие-либо изменения в стандартную конфигурацию панели или провести ремонт и замену деталей. Для каждой модели автомобиля и конкретной приборной панели схема будет немного отличаться, к примеру, схема на ВАЗ 2115 имеет существенные отличия от модели 2114.

Схема состоит из 26 подключений, которые выполнены по электронной схеме. Обычно схема должна идти в комплекте с руководством для автомобиля. Описание ее работы сейчас раздобыть не проблема.

Внутри панели есть две колодки — одна красная и одна белая. К ним и будет производиться подключение приборов в определенной последовательности.

Ничего сложного в распиновке нет, если пользователь обладает базовыми знаниями о правилах подключения проводов — плюс к плюсу, минус к минусу. Если на руках есть схема панели приборов, можно заняться тюнингом отдельных устройств или всего комплекта, чтобы приборная панель 2114 модели стала приятней в плане визуального восприятия.

Заключение

Помните о том, что приборная панель — это связующее устройство между автовладельцем и машиной. Поэтому автолюбитель должен понимать, о чем сигнализируют те или иные индикаторы.

ИНДИКАТОРНЫЕ ЛАПОЧКИ

Также панель приборов на ВАЗ 2114 имеет блок световых индикаторов, который включает следующие значки:

Индикаторы

Разберем обозначение значков на панели приборов детальнее:

  1. Индикатор, выводящий информацию о текущем уровне масла в двигателе. При критически низком количестве смазывающей жидкости лампочка загорается оранжевым цветом. Масло необходимо долить сразу же после того, как этот индикатор станет активным;
  2. Данный индикатор свидетельствует о низком количестве рабочей жидкости в емкости стеклоомывателя. Бачек рассчитан на 5 литров жидкости, индикатор включается, когда её количество падает ниже 1 литра;
  3. Датчик количества жидкости в системе охлаждения двигателя. Один из важнейших индикаторов, за которым необходимо тщательно следить;
  4. Указывает на наличие незакрытых дверей. Горит красным цветом;
  5. Индикатор, который загорается, если габариты, либо стоп-сигнальные лампы вышли из строя. Цвет активного индикатора – красный;
  6. Лампочка, которая загорается в случае критического износа тормозных колодок (1.5 мм). Горит с момента первого нажатия тормозов до выключения автомобиля;
  7. Индикатор, свидетельствующий о том, что водитель не пристегнут ремнями безопасности.

Восклицательный знак на панели приборов ВАЗ 2114 может гореть в двух случаях: при включенной стартере автомобиля, и при низком уровне тормозной жидкости. Как правило, причина во втором варианте.

Для устранения проблемы полностью заполните бачек и проверьте контакты датчика уровня ТЗ, которые расположены на крышке емкости, на предмет окисления.

Если горит значок двигателя на панельке, значит с силовым агрегатом четырнадцатой что-то не в порядке. Причин у загорания лампочки «Check Engine» очень много, нередко она горит даже тогда, когда каких-либо видимых неисправностей нет. Лучше всего съездить в СТО на диагностику, так вы обезопасите от возможных проблем.

Лампочки, индикаторы значки

Имея перед собой фото значков, разобраться в их обозначении на панели приборов ВАЗ 2114 будет намного проще.

Значки выполнены в строгом соответствии с нормами и требованиями, что позволяет разобраться в их обозначении вне зависимости от модели, производителя. Все автомобильные компании должны унифицировать обозначения. Это позволяет понять их суть каждому водителю.

Обозначение значков

На ВАЗ 2114 с инжекторным двигателем последних версий обозначения находятся в нижней части приборной панели. Предлагаем соответствующую таблицу с расшифровками.

Изображение Обозначение
Значок канистры с каплей жидкости Изображение сообщает о снижении уровня масла в картере двигателя ниже допустимого, подсвечивается красным
Значок дворников и фонтанчика Сообщает о недостаточном количестве омывающей жидкости. Если омывателя остается меньше литра, значок загорается оранжевым
Значок термометра Говорит о снижении уровня охлаждающей жидкости в расширительном баке на холодном двигателе ниже допустимого. Загорается оранжевым цветом
Значок машины с открытыми дверьми Сообщает о том, что какие-то из дверей не закрыты. Подсвечивается красным
Значок перечеркнутой лампочки Сообщает о неисправности габаритов или стоп-сигналов
Значок круга со штрихами по бокам Говорит о неисправности тормозов, выработке колодок
Значок человека с ремнями безопасности Сообщает о том, что кто-то не пристегнул ремни.
Значок двух зеленых стрелок Сигнализируют о включении левого или правого поворотника
Значок Check Engine Загорается красным при возникновении неполадок двигателя
Значок синей лампочки Говорит о включенном дальнем свете
Значок зеленой лампочки Говорит о включении ближнего света.
Обозначения, предусмотренные на ВАЗ 2114 более ранних модификаций
Красный значок канистры с каплей жидкости Сигнализирует о падении масла, означает аварийное давление масла
Значок буквы «Р» в кружочке Сигнализирует о не выключенном ручном тормозе
Изображение аккумулятора Включается при разрядке аккумуляторной батареи

Значок восклицательного знака в кружке

 

Загорается красным, сообщает о снижении уровня тормозной жидкости.

Кнопки на приборной панели

Кнопки также имеют определенное месторасположение в схеме расположения АП.

Кнопки управления на ВАЗ 2114

Каждая из них имеет свое предназначение:

  1. Кнопка, расположенная справа от спидометра, дает возможность на электронном дисплее переключать время и температуру. Если на нее жать более 5 секунд, когда автомобиль находится в покое, сбросятся текущие показания пробега.
  2. Справа над спидометром на щитке находится комбинация двух кнопок. С помощью кнопки с изображением 2-х фар включаются габаритные огни. Кнопка с одной фарой служит для включения ближнего света.
  3. Кнопка, на которой изображена фара с наклонными штрихами, предназначена для включения передних противотуманок.
  4. Кнопка с горизонтальными штрихами, служит для включения задних противотуманок.
  5. Кнопка с прямоугольником позволяет включить функцию, благодаря которой будет обогреваться заднее стекло.

Разобраться со всеми индикаторами, АП и кнопками несложно, имея схему расположения в мануале автомобиля. Данная статья помогает разобраться со всеми обозначениями.

Подводя итоги, можно сказать, что на панели АП отражается следующая полезная информация:

  • технические характеристики транспортного средства, степень его безопасности на момент движения;
  • наличие бензина, уровень рабочих жидкостей;
  • информация о динамике движения: скорости, оборотах коленвала и др.;
  • эксплуатации различных приборов автомобиля;
  • прочая полезная информация, например время, температура и др.

Светодиодная панель приборов ВАЗ 2114

Получить данную информацию позволяют различные датчики и измерительные приборы, входящие в электрическую схему машины. Так как конструкция и схема подключения АП проста, ее легко разбирать и собирать. Поэтому, если есть желание, можно выполнить тюнинг, произвести накладку, вставки дополнительных элементов, можно сделать подсветку из светодиодов.

Если на приборной панели начинают подсвечиваться какие-либо индикаторы, следует сразу реагировать на это. Вовремя обнаруженная и устраненная неисправность даст возможность избежать проблем в пути и продлит эксплуатационный срок автомобиля.

Главные информационные устройства

Панели приборов ВАЗ 2114 показывают информацию о состоянии важных рабочих узлов авто. Основная часть — информационный блок с двумя круглыми шкалами и несколькими индикаторами поменьше.

  1. Спидометр — это правая круглая шкала на панели с отметками от 0 до 200 км/ч, которая показывает скорость движения авто. Датчик устройства расположен в узле коробки передач и связан с дисплеем в салоне. Под шкалой размещено окошко, в котором отображается пробег автомобиля.
  2. Индикатор справа от спидометра — уровень бензина в баке. Имеет три основных деления — 1, ½ и 0. Единица — бак полон, ноль — пустой. Когда топливо на исходе, загорается оранжевый значок заправки.
  3. Тахометр — вторая крупная круглая шкала, которая размещена слева на панели. Отображает информацию о скорости вращения коленвала — работе двигателя. Норма его — 3500-5500 оборотов в минуту, все, что дальше, — критическое значение, при котором возникают поломки узла двигателя. Индикатор под шкалой отображает температуру воздуха вокруг движка.
  4. Небольшой индикатор слева от тахометра — датчик температуры жидкости для охлаждения. Значения от 50 до 130°С, где значение в 105°С и выше обозначает возможный перегрев двигателя.

Видео «Как изменить цвет подсветки контрольного щитка?»

Инструкция на тему изменения подсветки в приборке «Четырки» приведена в ролике ниже (автор — канал By гараж #229).

Привод спидометра ВАЗ 2101 – 2115

На автомобилях производства ВАЗ используют два типа приводов спидометра – электрический и механический. Последний ставили на классических моделях 2101-2107 и переднеприводных 2108 – 2115 до начала первого десятилетия XXI века, после чего перешли на установку электронного привода спидометра. Основа привода спидометра любого типа – пластиковая шестеренка, вставленная в коробку переключения передач (КПП). Ее задача передать вращение вторичного вала КПП на электрический или механический датчик спидометра.

Как работает механический и электрический привод

Во время движения автомобиля шестерня привода спидометра с помощью гибкого троса передает вращение от вторичного вала на расположенный в панели приборов датчик скорости. На различных моделях автомобилей ВАЗ применяют разные шестерни привода. Это связано с разным коэффициентом передачи редуктора (главной передачи). Более высокое соотношение количества зубцов дифференциала по отношению к ведущей шестерне позволяет автомобилю развивать большую скорость, но негативно влияет на динамику.

Меньшее соотношение позволяет улучшить динамику, но ограничивает максимальную скорость. Чтобы спидометр верно отображал скорость, необходимо обеспечить правильное соотношение ведущей шестерни, расположенной на вторичном валу и шестерни привода спидометра. При подборе привода спидометра учитывают размер колес и коэффициент передачи редуктора автомобиля. Такой подход позволяет использовать общий для всех моделей каждого семейства спидометр.

В отличие от механического, электрический привод спидометра передает вращение не индикатору, а датчику скорости, который преобразует скорость вращения шестерни в понятные электронному блоку управления сигналы. Такой подход позволяет не только отображать скорость на индикаторе спидометра, но управлять работой инжектора.

Видео - Как поменять привод спидометра на классике (2101 – 2107)

Для замены привода спидометра понадобится смотровая яма, эстакада или подъемник.

Привод спидометра расположен на левой стороне КПП рядом с опорой (балкой). Чтобы снять привод спидометра, открутите пластиковую гайку наконечника тросика и снимите его. После этого снимите стяжную пружину с рабочего цилиндра сцепления. Вытащите шплинт из толкателя и открутив два болта крепления цилиндра, вытащите толкатель из выжимной вилки сцепления. Опустите коробку насколько возможно и выкрутите болты крепления привода спидометра, после чего вытащите его из КПП.

Перед установкой нового привода убедитесь, что число зубьев соответствует коэффициенту передачи редуктора. 13 зубов для редуктора с коэффициентом 3,9 (скоростной). 12 зубов для редуктора с коэффициентом 4,1 (стандартный). 9 зубов для редуктора с соотношением 4,3 (тяговой). При установке нового привода спидометра используйте прокладку из ремкомплкекта или автомобильный герметик. Если установка нового привода спидометра не привела к улучшению работы (тросик и индикатор в порядке), потребуется демонтаж КПП, разборка и замена приводной шестерни. Замена электрического привода проводится так же, разница в том, что вместо откручивания тросика снимают клемму провода с контакта и откручивают датчик (преобразователь) скорости, после чего извлекают шестеренку привода. 

Замена на переднеприводных автомобилях

На моделях 2108 – 2115 привод спидометра расположен  сбоку КПП со стороны задней стенки подкапотного пространства. Доступ к нему осуществляется из капота. Технология замены ничем не отличается от применяемой на классике – снять наконечник тросика или колодку проводов (для этого отстегнуть защелки), снять датчик скорости, открутить болт крепления шестеренки привода и извлечь ее из КПП. Не отличаются и соотношения количества зубьев шестеренки привода и ведущей шестерни вторичного вала.

Корректировка одометра на комбинации панели приборов ВАЗ 2110 2111 2112 2113 2114 2115 - Статьи по автоэлектрике - Статьи

Для корректировки одометра можно использовать специальные приборы, но зачастую они специализированы и не доступны большинству. Как альтернативу данным приборам можно реализовать корректировку показаний пробега следуя следующим рекомендациям.

Одометр фактически является счетчиком импульсов работающим от датчика скорости. При соблюдении определенной частоты и подаче ее на выводы комбинации панели приборов можно скоректировать показания одометра.

В частности импульс частотой 200Hz соответсвует скорости автомобиля в 120км/ч. Нарастание частоты импульсов имеет не линейный характер, так при частоте в 2500 Hz скорость составит 1120 км, при этом стрелка спидометра просто будет показывать максимум скорости.

Импульсы подаваемые на вывод (контакт 9 красной колодки см рис ниже) комбинации панели приборов для корректировки пробега должен быть прямоуголный. Проще всего реализовать генерацию импульсов посредством звуковой карты компьютера, то есть фактически подавая звук с выхода компьютера на комбинацию приборов, при этом ограничте звук до миниума и не используйте усилители, для того чтобы предотвратить появление высокого уровеня сигнала. В последствии поднимайте уровень звука до тех пор пока панель приборов не начнет отсчет киллометража, то есть не начнется корректировка одометра. Для формирования импульсов лучше использовать программу, ее можно скачать на каком либо радиосайте в интернете. Кроме того необходимым требованием является и питание во время корректировки пробега одометра и самой комбинации приборов. В итоге соблюдая все выше указанные требования произведите подключения по следующей схеме.

 

Рисунок ... Схема для корректировки одометра на комбинации панели приборов ВАЗ 2110 2111 2112 2113 2114 2115

Транзистор КТ3102 можно заменить на любой высокочастотный транзистор с аналогичным строением, например КТ315.

Теперь корректировку пробега, киллометража одометра можно производить и дома!

Будьте внимательны при подключении, не перепутайте контакты и полярность, что бы исключить повреждение электрической части комбинации панели приборов. 

       И еще хочу отметить один момент, кто из автолюбителей не мечтал сделать нормальную полировку. Ведь профессиональная полировка это в первую очередь защита краски кузова, красота и блеск автомобиля. Если вы дорожите своей машиной, то обязательно должны отполировать кузов. Ведь это ваш автомобиль...

Похожие материалы

Обозначение значков на панели приборов ВАЗ 2114: кнопки, индикаторы, лампочки, схема

Приборная панель ВАЗ 2114 – главный информационный блок, на которой отображаются данные о текущем функциональном состоянии автомобиля. Расположена она на торпеде, прямо перед сидением водителя.

Приборка ВАЗ 2114, 2113,2115

На самой панели находится  элементы трех видов:

  • Лампочки-индикаторы, свидетельствующие о количестве необходимых для работы автомобиля расходных элементов – бензина, масла, тормозной жидкости и тд;
  • Спидометр и тахометр;
  • Управляющий элемент для переключения режима работы спидометра.

Также к понятию «комбинация приборов» принято относить рычаги включения поворотников, кнопки для управления фарами, печкой, и другими коммуникациями машины.

Схема приборной панели ВАЗ 2114 выглядит следующим образом:

Панель приборов (схема)

Из данной статьи вы узнаете обозначение значков на приборной панели ВАЗ 2114, причины загорания индикаторов, а также меры, которые необходимо принять для устранения возникших неполадок.

ОСНОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ПАНЕЛИ

Основное место на приборной панели отведено для тахометра и спидометра, датчика количества топлива и текущей температуры жидкости в системе охлаждения. Разберем основные обозначения на панели ВАЗ 2114 детальнее.

Тахометр ВАЗ 2114 – это стрелочное устройство, сигнал на которое подает бортовой компьютер четырнадцатой. На тахометр выводятся данные о количестве оборотов коленного вала в текущий момент времени. Тахометр разделен шкалами на 5 единиц, оцифровывается из которых каждая вторая. Максимальное числовое значение оборотов – 80.

Чтобы узнать реальные обороты двигателя при движении автомобиля показатель тахометра необходимо умножать на 100. К примеру, если стрелка расположена на отметке 40, значит коленвал выполняет 4000 оборотов в минуту.

Производителем указана критическая величина оборотов, при достижении которой двигатель четырнадцатой может выйти из строя из-за чрезмерной нагрузки. На приборе она выделена красной штриховкой, эта величина составляет от 6000 до 8000 оборотов.

Под тахометром расположено электронное окошко, на которое выводятся данные о текущем времени и температуре воздуха окружающей среды.

Четырнадцатая обладает индукционным стрелочным спидометром, который расположен в правой части приборной панели. Спидометр также поделен на секторы, величина деления – 10 километров. Максимальная отметка – 200 км.

Спидометр работает от датчика измерения скорости, расположенного внутри коробки переключения передач. Стоит учитывать, что все индукционные спидометры, в том числе и тот, что установлен на четырнадцатой, обладают допустимым уровнем погрешности в 5 км/час.

Снизу стрелки спидометра находится электронный экранчик, на котором можно увидеть данные об общем пробеге автомобиля и пробеге с последней точки отсчета. Точку отсчета может устанавливать сам водитель, для этого под цифрой 200 на спидометре расположен ручной переключатель, сбивающий текущий отсчет пробега к нулю.

  • Датчик количества бензина

Справа на панели приборов ВАЗ 2114 (приборная панель ВАЗ 2114 и обозначение индикаторов на панели приборов ВАЗ 2113 полностью аналогичны четырнацатой модели) расположен стрелочный датчик текущего количества топлива в бензобаке.

Шкала датчика разделена на три отметки: 1 – полный бак, ½ – бак заполнен на половину, 0 – пустой бак.

Рядом с датчиком расположен цветовой индикатор – лампочка, которая загорается оранжевым цветом тогда, когда уровень топлива близок к критическому минимуму. При загорании лампочки необходимо в течение 20-30 километров дозаправить автомобиль.

Датчик температуры охлаждающей жидкости разделен градациями на 20 единиц. Минимальная температура – 50, максимальная – 130 градусов. Критическая зона температуры начинается с 105 градусов, она отмечена красной штриховкой.

Если охлаждающая жидкость четырнадцатой закипает, то необходимо тут же остановить автомобиль и заглушить двигатель, поскольку езда в таком режиме чревата серьезными неприятностями, вплоть до полной поломки мотора.

Если не работает датчик температуры на приборной панели ВАЗ 2114, необходимо проверить проводку, посредством которой датчик подведен к емкости с охлаждающей жидкостью. Также возможно окисления контактов датчика, их необходим либо протереть растворителем, либо заменить датчик на новый.

ИНДИКАТОРНЫЕ ЛАПОЧКИ

Также панель приборов на ВАЗ 2114 имеет блок световых индикаторов, который включает следующие значки:

Индикаторы

Разберем обозначение значков на панели приборов детальнее:

  1. Индикатор, выводящий информацию о текущем уровне масла в двигателе. При критически низком количестве смазывающей жидкости лампочка загорается оранжевым цветом. Масло необходимо долить сразу же после того, как этот индикатор станет активным;
  2. Данный индикатор свидетельствует о низком количестве рабочей жидкости в емкости стеклоомывателя. Бачек рассчитан на 5 литров жидкости, индикатор включается, когда её количество падает ниже 1 литра;
  3. Датчик количества жидкости в системе охлаждения двигателя. Один из важнейших индикаторов, за которым необходимо тщательно следить;
  4. Указывает на наличие незакрытых дверей. Горит красным цветом;
  5. Индикатор, который загорается, если габариты, либо стоп-сигнальные лампы вышли из строя. Цвет активного индикатора – красный;
  6. Лампочка, которая загорается в случае критического износа тормозных колодок (1.5 мм). Горит с момента первого нажатия тормозов до выключения автомобиля;
  7. Индикатор, свидетельствующий о том, что водитель не пристегнут ремнями безопасности.

Восклицательный знак на панели приборов ВАЗ 2114 может гореть в двух случаях: при включенной стартере автомобиля, и при низком уровне тормозной жидкости. Как правило, причина во втором варианте.

Для устранения проблемы полностью заполните бачек и проверьте контакты датчика уровня ТЗ, которые расположены на крышке емкости, на предмет окисления.

Если горит значок двигателя на панельке, значит с силовым агрегатом четырнадцатой что-то не в порядке. Причин у загорания лампочки «Check Engine» очень много, нередко она горит даже тогда, когда каких-либо видимых неисправностей нет. Лучше всего съездить в СТО на диагностику, так вы обезопасите от возможных проблем.

КНОПКИ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

В центре приборной панели располагается ряд из пяти кнопок:

Кнопки

Описание кнопок панели приборов ВАЗ 2114 следующее:

Первый блок:

  1. Включение/отключение габаритных огней. При включенных габаритах лампочка горит зеленым цветом;
  2. Кнопка включения и выключения фар;

Второй блок:

  1. Включение/отключение передних противотуманок. Для того чтобы включить противотуманные фары предварительно необходимо включить габаритные огни;
  2. Включение/отключение задних противотуманок;
  3. Включение/отключение обогрева стекла на двери багажника четырнадцатой.

проверить датчик скорости. Инструменты, приспособления и расходные материалы

В каждом современном автомобиле используется система контроля скорости, благодаря которой автомобилист может быть в курсе скорости движения. Элементы, входящие в эту систему, должны быть исправными, так как автомобилист должен знать скорость движения. Для чего используется датчик скорости ВАЗ 2110, какие неисправности для него характерны, как заменить прибор? Об этом мы поговорим ниже.

[Скрыть]

Описание датчика скорости

Где находится датчик спидометра (ДС), как проверить прибор, какая схема подключения и распиновка разъема? Для начала разберем основную информацию по ДС.

Место установки и назначение

Основная роль регулятора скорости - обеспечение правильной подачи топлива. Благодаря DS в системе зажигания угол опережения настраивается оптимально. Также благодаря этому устройству модуль управления контролирует качество горючей смеси в цилиндрах силового агрегата. Что касается места установки, то ДС находится прямо на КПП, в моторном отсеке, рядом с выпускным коллектором.

Принцип действия

Принцип работы устройства основан на эффекте Холла.Контроллер собирает все необходимые данные с последующей передачей сигнала с полученной информацией в блок управления. В частности, речь идет о количестве оборотов двигателя автомобиля, скорости движения, данных о возможной детонации силового агрегата и т. Д. После получения этих данных модуль управления проверяет данные и при необходимости , вносит коррективы в работу узла впрыска.

Возможные неисправности и способы устранения

Теперь рассмотрим основные причины и симптомы неисправности DS в десятке лучших.Основной симптом - исправность одометра. Выдаются неверные данные о скорости автомобиля и пройденном расстоянии. В этом случае причина может заключаться как в выходе из строя самого ДЦ, так и в неработоспособности накопителя устройства. Возможно, причина поломки связана с повреждением электрической цепи для подключения постоянного тока. В некоторых случаях причина проблемы кроется в разъеме, а точнее в его окислении, в результате чего устройство не может передать корректные данные в блок управления.

Еще одним признаком, который можно назвать косвенным, является то, что двигатель автомобиля произвольно глохнет на холостом ходу. Точно сказать, что машина глохнет из-за неработоспособности ДС, нельзя, так как эта проблема может быть связана с разными причинами. Если спидометр не работает должным образом, также может загореться индикатор Check Engine на приборной панели. Как уже было сказано выше, сам ДС устанавливается в непосредственной близости от коллектора, а значит, часто причиной неисправностей является оплавление электропроводки горячим коллектором.

Общие признаки поломки:

  • машина нестабильна на холостом ходу;
  • стрелка на спидометре не поднимается или прибор работает, но неправильно;
  • повышенный расход топлива; Значительно упала тяга двигателя
  • .

При появлении одного из вышеперечисленных симптомов необходимо провести диагностику работоспособности контроллера.

Как проверить работоспособность ДП?

Если ДС не работает или работает, но некорректно, то нужно проверить устройство.Существует несколько вариантов диагностики устройства, рекомендуем ознакомиться с каждым из них.

Первый способ, для реализации нужен тестер - вольтметр:

  1. ДС демонтируется с сиденья в автомобиле.
  2. Тогда вам понадобится сам тестер. Один из его контактов необходимо подключить к разъему устройства, в частности, к контакту, через который сигналы выводятся на блок управления. Другой контакт тестера необходимо заземлить, для этого подключите его к кузову автомобиля или головке блока цилиндров двигателя.
  3. Теперь покрутите контроллер - нужно убедиться в наличии или отсутствии импульсов в рабочем цикле и заменить параметр выходного напряжения. Для определения нужно установить на ось ДС кусок трубки, при этом вращать его следует со скоростью примерно 3-5 км / ч. Чем выше скорость вращения устройства, тем выше должно быть значение частоты и напряжения на дисплее тестера (видео снято по каналу HF Autoelectric).

Другой метод проверки, для его выполнения не нужно снимать контроллер с машины:

  1. Передняя часть автомобиля должна быть приподнята с одним поднятым колесом, чтобы оно не касалось земли.
  2. Контакты контроллера должны быть подключены к выводам тестера.
  3. После этого покрутите колесо, наблюдая за показаниями на тестере - если есть напряжение и частота измеряется в Гц, то это говорит о работоспособности ДС.

Если у вас нет тестера, то можно воспользоваться методом диагностики с помощью тестовой лампы:

  1. Сначала отсоедините разъем с кабелем питания устройства от контроллера.
  2. Включите зажигание и найдите положительный и отрицательный контакты на разъеме.
  3. Тогда одно колесо необходимо подвесить домкратом.
  4. Далее провод контрольной лампы нужно подключить к сигнальному контакту датчика скорости и повернуть колесо рукой. Если вы заметили, что при прокрутке горит лампочка, значит, DS находится в рабочем состоянии.

Инструкция по замене своими руками

А теперь познакомимся с процедурой замены устройства. Перед заменой купите новый датчик. Лучше всего приобретать DS с металлической штангой - такие устройства считаются более надежными и обычно служат намного дольше.В замене нет ничего сложного; процедура подробно описана ниже (видео размещено пользователем Инзилом Назмутдиновым).

Ступени

Как поменять датчик скорости на «Десятке»:

  1. В первую очередь отключите напряжение в электросети автомобиля. Выключите зажигание, затем откройте моторный отсек и сбросьте клемму аккумулятора.
  2. Затем найдите датчик скорости и отсоедините от него провод разъема. Желательно при отключении запомнить распиновку контактов на вилке, чтобы правильно подключить прибор.
  3. Что касается снятия датчика скорости, то его можно просто открутить вручную. Если устройство закреплено в седле слишком туго, вам понадобится гаечный ключ на 21 или 22, чтобы его снять. Размер неточен, так как конструкция устройства и, соответственно, габариты могут отличаться.
  4. После разборки рекомендуем убедиться в исправности самого привода. Для этого откручиваем гайку, с помощью которой он крепится к коробке передач. Снимите привод осторожно, так как его шток ни в коем случае не должен попадать в картер коробки передач, иначе потребуется его демонтаж и разборка.
  5. Установить новый датчик скорости, процедура установки всех компонентов производится в обратной последовательности.

Измерение скорости транспортного средства уже давно осуществляется немеханическими средствами. За это отвечает датчик скорости, принцип работы которого основан на эффекте Холла. Этот датчик посылает контроллеру электромагнитные импульсы, на основании которых последний рассчитывает скорость машины.

Скорость автомобиля измеряется следующим образом. На каждый километр пройденного расстояния датчик посылает контроллеру фиксированное количество импульсов - 6004. Чем быстрее движется автомобиль, тем выше частота передачи. Таким образом, контроллер вычисляет скорость по временному интервалу между импульсами.

Этот датчик, помимо своей основной функции, косвенно помогает автовладельцу экономить топливо. При движении автомобиля накатом со скоростью более 20 км / ч контроллер не открывает подачу топлива по показаниям датчика.

Датчик скорости ВАЗ 2114, как и на всех других автомобилях семейства ВАЗ, включая ВАЗ-2109, Калина, Приоре, стоит на коробке передач, а точнее на механизме привода спидометра. Чтобы его найти, нужно залезть под капот, желательно снять адсорбер, чтобы освободить себе место (можно и не снимая, но до датчика скорости добраться будет сложнее). Со стороны правого внутреннего ШРУСа нужно найти провод, идущий к коробке передач, именно он подключается к разъему датчика скорости.

Признаки неисправности датчика скорости

При неисправности датчика скорости невозможно измерить скорость автомобиля, но это еще не все. Хуже того, это приводит к неисправности двигателя. Наиболее частыми симптомами являются следующие, свидетельствующие о неисправности, и только их замена поможет устранить их:

  • спидометр не работает или дает неверные показания;
  • нестабильный холостой ход;
  • повышенный расход топлива;
  • двигатель перестает развивать полную мощность.

По статистике, чаще всего о неисправности свидетельствует остановка двигателя на холостом ходу, при движении накатом или когда водитель выжимает сцепление для переключения передачи. Обычно на приборной панели загорается лампочка Проверить двигатель, а если автомобиль оборудован бортовым компьютером, выдает код ошибки «24».

При неисправности датчика скорости на Калине к числу симптомов добавляются неработающий электроусилитель руля и повышенная чувствительность указателя уровня топлива к уровню бензина в баке.

Причины неисправности датчика скорости

Чаще всего неисправности возникают при обрыве электрической цепи, поэтому диагностику следует начинать с проверки проводов и контактов. Окисленные или загрязненные контакты необходимо очистить и покрыть какой-либо смазкой, например, Litol.

Возле разъема должен быть обнаружен возможный обрыв провода. В этом месте они гнутся и часто изнашиваются. Также нужно проверить целостность изоляции проводов в районе выпускного коллектора.Он может расплавиться, после чего произойдет короткое замыкание.

Изношенный трос спидометра может быть причиной неисправности датчика. Со временем на нем появляются надрывы и заусенцы, которые впоследствии приводят датчик к выходу из строя.

Как проверить датчик скорости на ВАЗ-2109

Проверка датчика скорости начинается с того, что выясняется, подано ли на его контакты 12 В. Поскольку его принцип действия основан на эффекте Холла, контакт, через который проходят импульсные сигналы, можно проверить только скручиванием.В этом случае напряжение варьируется в диапазоне от 0,5 В до 10 В.

Есть три способа проверить прибор, для первых двух понадобится мультиметр.

Первый путь

  1. датчик снят;
  2. с помощью мультиметра нужно выяснить, за что отвечает каждый контакт, нужно найти пульс;
  3. : положительный датчик подключен к импульсному контакту, а отрицательный - к кузову или двигателю автомобиля;
  4. кусок трубки надевается на ось датчика и вращается с небольшой скоростью, при этом напряжение измеряется мультиметром: чем выше скорость вращения, тем выше частота импульсов и напряжение.


Способ второй (без разборки)

  • одно из передних колес автомобиля подвешено домкратом;
  • мультиметр подключен к проводам датчика;
  • необходимо вращать колесо и контролировать, появляются ли импульсы (если да, прибор работает нормально).

Третий способ (без мультиметра)

При отсутствии измерительного прибора испытание может быть выполнено с использованием контрольной лампы или обычной 12-вольтовой лампы.Процедура аналогична второму способу.

  1. отсоединен импульсный провод от датчика;
  2. при включенном зажигании с помощью контрольной лампы нужно найти «плюс» и «минус»;
  3. колесо вывешено;
  4. контрольная лампа подключена к сигнальному проводу, колесо вращается (если на регуляторе загорелся «минус», датчик сработал).

Если контрольной лампы под рукой нет, можно использовать 12-вольтовую (например, от указателя поворота).Провод соединяет плюс аккумулятора и сигнальный контакт. Если датчик исправен, индикатор будет мигать.

Если проверка показала, что устройство работает исправно, необходимо проверить, как работает его привод. Для этого вывешивается переднее колесо. Вам нужно найти датчик привода наощупь. Затем нужно ногой вращать колесо, а рукой нужно контролировать, есть ли вращение в приводе и устойчиво ли оно.

Замена датчика скорости на ВАЗ-2109

Неисправный датчик скорости не подлежит ремонту.Замена выполняется быстро и легко. Для работы понадобятся клавиши «10» и «21». В первую очередь отключается аккумулятор от бортовой сети, затем отсоединяется разъем датчика скорости.

После этого откручивается сам датчик. Если его шток сломается, придется демонтировать привод. Делать это нужно аккуратно, чтобы не уронить сломанный шток внутрь редуктора.

Установка выполняется в обратном порядке. Шток привода вставляется в гильзу датчика, резиновое уплотнительное кольцо смазывается маслом, и устройство прикручивается на место.

После того, как замена была произведена, необходимо сбросить ошибки ЭБУ, иначе он все равно будет считать датчик скорости неисправным, и замена не даст желаемого эффекта.

Любая существующая в мире машина обязательно оснащается специальной системой, предназначенной для измерения скорости транспортного средства и передачи этой информации в ЭБУ. В автомобилях с карбюратором используется система спидометров с тросовым (механическим) управлением, поэтому датчик скорости не требуется.Поэтому на ВАЗ 2110, 2111 и 2112 он устанавливается только на инжекторные автомобили - эта система электронная и отвечает за управление работой силового агрегата. Замена датчика скорости - занятие довольно трудоемкое, но совсем не сложное. Подробнее об этом позже в статье.

Назначение этого устройства - «установка» угла опережения зажигания, контроль качества топливной смеси и правильная подача топлива. Датчик собирает большой объем информации для двигателя с впрыском, такой как частота вращения двигателя, уровень детонации, скорость и т. Д., И передает цифровые сигналы на электронный блок.В свою очередь, здесь проверяются эти данные и вносятся соответствующие корректировки в работу форсунки. Обычно датчик скорости находится под капотом, в моторном отсеке, возле выпускного коллектора.

Признаки неисправности датчика скорости

Если вдруг отказывается работать одометр, а спидометр «лежит» по отношению к пробегу и скорости, либо работает рывками, это свидетельствует о некорректной работе датчика скорости или его привода. Также могут быть сбои в электросхеме, перепутана распиновка, выходит из строя разъем и так далее.Кроме того, то, что автомобиль глохнет на холостом ходу, может указывать на неисправность датчика скорости, но это может быть и множеством других причин. Конечно, если спидометр дает заведомо ложные показания, а на панели приборов горит лампа «ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ», то причина в неисправном датчике скорости.

Датчик скорости

Первый способ диагностики датчика скорости:


Второй способ диагностики датчика скорости:


Обратите внимание, что эти методы испытаний подходят только для датчиков скорости, которые используют эффект Холла в своей работе.

Контроллер датчика

, как купить новый контроллер, на что нужно обратить внимание при покупке

При выборе нового датчика скорости обращайте внимание на следующие моменты: желательно, чтобы разъемы внутри блока имели обозначения - «-», «А», «+» вместо штатных «1,« 2 ». , "3". На самом деле это не принципиально, но распиновка в этом случае будет осуществляться быстрее и, главное, правильно.

Еще один важный момент - отдавайте предпочтение аппарату с металлической ножкой, так как он прослужит более полугода, «отпущенному» пластиковому.Обязательно проверьте, укомплектован ли шток шайбой, как он вращается и есть ли люфт.


Инструменты, приспособления и расходные материалы

  1. Клавиши на «21» и «22».
  2. Масло трансмиссионное.
  3. Новый контроллер.

Подготовительные работы, как добраться до контроллера и заменить его на новый


Распиновка разводки, на что обратить особое внимание при использовании мультиметра

Обратите внимание на распиновку внутри колодки.При включенном зажигании с помощью мультиметра определяем, к какому разъему какой провод подключен. Если вы подключили провод к разъему «плюс», а мультиметр показывает «минус», то следует срочно поменять полярность. Поэтому желательно брать блок с соответствующими обозначениями. Но если это не так, можно взять обычный. В этом случае распиновка следующая: 1 - «+», 2 - «сигнальный выход» и 3 - «-».

На последнем этапе не забудьте проверить привод, а также работу автомобиля в целом с подвешенными колесами или во время движения автомобиля.

На автомобилях ВАЗ 2110 и 2114 применяется электронный датчик скорости, заменивший механическую систему, состоящую из. Из статьи вы узнаете, как работают разные модели датчиков и чем они отличаются, где они расположены и как их заменить.

Как работает электронный датчик

До 2006 года на автомобилях устанавливался датчик скорости, который работал совместно с приводом. Ведущая шестерня закручивалась ведущей шестерней главной пары. Поэтому такой датчик можно было установить на автомобили с механическим спидометром, для этого требовалось установить новый указатель скорости, который работал не от вращающегося троса, а от импульсов датчика.Датчик основан на эффекте Холла - электродвижущая сила (ЭДС) в индукторе изменяется, когда металл проходит через него. С 2006 года начали устанавливать новую модель датчика, не нуждающуюся в приводе, так как он работает с эталоном (металлическим штифтом), установленным на ведущей шестерне редуктора.

Где датчик скорости на ВАЗ

На всех автомобилях ВАЗ 2108-2115 датчик находится в картере коробки передач (КПП) за правым краем двигателя. На 8-клапанных двигателях удобнее всего подходить к датчику со стороны аккумулятора.На 16-ти клапанном датчик тоже расположен, поэтому и до него добираются точно так же.

Замена датчика скорости на автомобилях, выпущенных до и после 2006 года

Проверка датчика подробно описана в статье о. Первым делом нужно отсоединить отрицательную клемму от АКБ. Затем отсоедините разъем жгута проводов от электронного датчика скорости. Для этого нажмите пальцами на зажим для провода (на некоторых моделях датчиков зажим пластиковый) и потяните штекер вверх.

На 16-клапанных двигателях сожмите два кронштейна в верхней части заглушки. После этого нужно открутить датчик скорости. На большинстве автомобилей для этого достаточно силы пальца. Если пальцами не работает, придется открутить ключом на 21. После этого при необходимости ключом на 10 открутить один болт крепления привода датчика и вытащить его из коробки передач. Установите новый датчик или исполнительный механизм в обратном порядке.

Для выпущенных после 2006 года

На автомобилях, выпущенных после 2006 года, отсутствует механический привод от шестерни, поэтому используется другой способ крепления датчика.Сам датчик устанавливается там же. Первым делом отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи. После этого откручиваем хомуты воздуховода, идущего от фильтра к дроссельной заслонке. Если не снимать патрубок, то до датчика добраться очень сложно. Затем отсоедините штекер от датчика, отжав провод или пластиковый фиксатор. Провода убираем в сторону и ключом на 10 (удобнее делать эту операцию храповиком с небольшим удлинителем) откручиваем болт крепления датчика.После этого датчик вытаскивается из КПП. Установка выполняется в обратном порядке.

Датчики, которые были установлены до и после 2006 г., не взаимозаменяемы. Поэтому при покупке не путайте их.

В каждом автомобиле есть система, которая отвечает за контроль скорости, а также отслеживает пройденное расстояние. У инжекторных моделей ВАЗ 2110 также есть датчик скорости.

В каждом автомобиле есть система, которая отвечает за контроль скорости, а также отслеживает пройденное расстояние.У инжекторных моделей ВАЗ 2110 также есть датчик скорости. В моделях с карбюраторами такого агрегата нет из-за наличия тросовой системы, обеспечивающей работу спидометра.

Какую работу выполняет датчик скорости?

Этот узел рассчитан на огромное количество задач. Его основные функции - предоставлять электронному блоку управления информацию о работе топливной системы.

Полученные данные там преобразуются в электрические импульсы, которые играют важную роль в регулировании работы двигателя.Также это устройство контролирует качество топливно-воздушной смеси, а также определяет и устанавливает угол опережения зажигания.

Вы можете заметить выход из строя датчика скорости, например, из-за неправильной работы спидометра. Если его показания рваные и меняются слишком быстро, то это свидетельствует о неисправности рассматриваемого устройства. Также поломку можно определить по неверным показаниям одометра. На неисправность агрегата может указывать лампа Check Engine. Любой водитель должен заметить неточные показания спидометра.Это также может указывать на неисправность. Еще одним признаком поломки может быть то, что машина глохнет на холостом ходу.

Пробой может произойти из-за нарушения схемы подключения или обрывов в электрической цепи. Слабым местом датчика скорости является распиновка. Нередки случаи, когда его перепутывают на заводе, из-за чего устройство выходит из строя.

После появления таких признаков стоит прибегнуть к более точной диагностике систем автомобиля.

Проверка датчика скорости ВАЗ-2110 позволит убедиться, что причина кроется именно в этом приборе.

Если обнаружена неисправность датчика скорости, необходимо будет заменить этот блок, чтобы автомобиль работал правильно и надежно.

Для устранения проблемы сначала нужно найти сам датчик скорости. Он расположен рядом с выпускным коллектором. К месту установки данного агрегата доступ довольно труднодоступен, это связано с неудобствами при замене. Кроме того, постоянно нагревается коллектор, а также от него греются провода датчика скорости.Это приводит к довольно быстрому выходу из строя контактов и появлению коротких замыканий. Таким образом, неудачное расположение агрегата в данной модели автомобиля способствует частым поломкам.

Совет специалистов: если вы владелец автомобиля ВАЗ-2110, целесообразно будет тщательно и качественно заизолировать идущие от датчика скорости провода, а также с помощью каких-либо зажимов закрепить проводку подальше от коллектора.

Перед заменой узла убедитесь, что неисправность не вызвана обрывом кабеля.В противном случае вы рискуете потратить зря время и деньги. Если вы полностью уверены, что проблема кроется в датчике, то вам необходимо его заменить. Ниже я объясню, как это сделать.

Для начала вам обязательно потребуется купить новый датчик спидометра ВАЗ-2110 , отвечающий всем потребностям вашего автомобиля. Вот два правила выбора нового датчика скорости:

  • Во-первых, для ВАЗ-2110 выберите устройство, в блоке которого есть разъемы «-», «А» и «+».Скорее всего, будут использованы обозначения 1,2 и 3. Но это не имеет особого значения. Главное, чтобы при установке нового устройства не перепутали контакты. Именно нарушения последовательности при подключении являются частой причиной поломки данного агрегата. Это может повлечь дополнительные расходы.
  • Во-вторых, шток, расположенный на новом устройстве, должен быть металлическим. Если для его изготовления используется пластик, то такой агрегат прослужит вам около полугода. Не забудьте проверить оборудование на наличие стиральной машины.Важный! Люфта в районе штока датчика скорости быть не должно. В противном случае повреждение может возникнуть сразу после замены блока.

Сейчас я расскажу, как заменить датчик скорости. Для этого нам нужно сначала разобрать старое устройство, а затем установить на его место новое. Очень важно проводить всю процедуру с максимальной осторожностью, ведь даже опытный механик не застрахован от неправильного подключения. Чтобы успешно отремонтировать свой автомобиль, следуйте всем моим инструкциям по замене.

Сначала обесточьте автомобиль. Для этого отключите «-» от АКБ. Затем следует отсоединить провода от самого датчика, обязательно запомните распиновку. Далее вы обычно можете просто разобрать устройство, открутив его из гнезда. Однако на некоторых автомобилях этот агрегат сидит очень плотно. Если вы столкнулись с такой трудностью, то можете прибегнуть к использованию ключей на 21 или 22 миллиметра. Размер стопорной гайки зависит от модификации ВАЗ-2110. Чтобы вскоре вам не пришлось снова разбирать этот автомобильный блок, рекомендуется при замене датчика проверить проводку в районе коллектора.

Теперь снимаем счетчик и демонтируем крепление провода, идущего к коробке передач.

Один важный совет: вытаскивать провод нужно очень осторожно, иначе, если шток упадет в сам коробку, придется прибегнуть к капремонту всей коробки передач.

Теперь смажьте новый датчик трансмиссионной жидкостью, чтобы он плотно прилегал к месту. Сборку нужно производить в обратной последовательности. Обязательно убедитесь, что вы правильно собрали распиновку. Для этого подключите к нему мультиметр.На устройстве не должно отображаться «-». Такое прочтение может свидетельствовать о том, что вы перепутали контакты. Поэтому лучше не использовать датчик с пометкой «1 2 3».

После этого нужно проверить работу нового агрегата. Для этого подвесьте передние колеса. А можно просто проехать небольшое расстояние по безлюдным улицам. При этом обращайте внимание на показания спидометра и одометра. Правильные данные указывают на то, что ремонт прошел успешно.

Уверен, что прочитав эту статью, вы получили полезную и новую информацию, которая поможет вам заменить датчик скорости вашего ВАЗ-2110.Если правильно и своевременно провести ремонт, то машина прослужит вам долго и исправно.

Схема подключения датчика скорости ВАЗ 2114. Почему не работает спидометр на фирме: проверьте датчик скорости

Причиной того, почему ВАЗ-2114 начинает на холостом ходу работать, становятся датчики, а точнее их неисправность. Конечно, ДПДЗ, или ДМВР могут быть вызваны напрямую. Но, как показывает практика, обычно. Но, не стоит сразу прибегать к замене, так как необходимо точно определить проблему.Для этого необходимо провести диагностику. В этой статье будет рассказано о причинах появления датчика стоимости, а также о методах его диагностики.

Датчик скорости

Датчик скорости новый и старый

Косвенными признаками того, что вышел из строя датчик скорости, становились: неработающий спидометр, исчезновение тяги двигателя.

Следовательно, опираясь на эти факторы, можно предположить, что необходимо провести диагностику датчика.Для этого стоит разобраться в устройстве и работе этого узла.

Принцип действия

Датчик скорости

Спидометр передает определенные импульсы на электронный блок управления, который считывает данные о работе датчика и передает показатели на приборную панель, а также регулирует работу основного силового агрегата в зависимости от полученных показателей.

ЭБУ выдает импульс и ожидает ответного действия от датчика.Обратная реакция пропорциональна частоте вращения колес и коленчатого вала. Итак, спидометр передает свои импульсы (1 километр - 6004 импульса).

Электронный блок управления вычисляет скорость в интервале между входящими импульсами от датчика.

Также датчик скорости при нормальной работе регулирует расход топлива в автомобиле. Как это произошло. При отпускании педали газа датчик воспринимает ситуацию как торможение и ЭБУ перестает подавать топливо.Так, на скорости 20 км / час дроссельная заслонка закрывается, и подача топлива полностью прекращается, что позволяет экономить топливо. Это одна из многих полезных функций датчика скорости.

Расположение датчика под капотом ВАЗ-2114

Тут же сам датчик скорости находится на коробке передач, возле щупа. Это оптимальное место, так как показание скорости проходит с вала CAT, что дает возможность максимально четко и правильно измерить индикатор на любой скорости.

Расположение датчика скорости на автомобиле

Признаки неисправности

При устройстве и принципах действия датчика скорости можно определить прямые и косвенные признаки неисправности, которые помогут определить работоспособность датчика скорости ВАЗ-2114:

  • Неустойчивый или заглушенный двигатель на холостом ходу.
  • Нестабильная работа или отказ спидометра.
  • Повышенный расход топлива.
  • Главный силовой агрегат.

Проверка работоспособности

Рассмотрев все данные, необходимо приступить непосредственно к процессу проведения диагностических работ датчика скорости ВАЗ-2114. В первую очередь можно подключиться к электронному блоку управления, который покажет ошибки, связанные с работоспособностью датчика скорости, а именно:

  • Р0500 - Отсутствие сигнала сигнала скорости автомобиля.
  • Р0503 - Прерывистый сигнал измерителя скорости (скорее всего виновата проводка.

В этом случае наиболее частой причиной становится контакт контактных проводов, которые могли вырваться или разорваться под воздействием низкой температуры. Вы можете позвонить им с помощью тестера.

Проверьте сам датчик

Второй способ - проверить контакт напрямую датчиком. Для проведения процесса вам понадобится тестер. Итак, рассмотрим последовательность действий:

Электропроводка датчика скорости


На видеообзоре проблемы с датчиком скорости ВАЗ-2114 (датчик трансвел)

выводы

Проверить датчик скорости ВАЗ-2114 достаточно просто, и с этой задачей справится даже начинающий автомобилист.Чтобы произвести процесс, достаточно заглянуть в компьютер или провести диагностические операции с помощью мультиметра.

Обслуживание и ремонт автомобиля - занятие недешевое, особенно если вы обратились за помощью в сервисный центр. В этой статье мы расскажем, как заменить датчик скорости ВАЗ 2114.

Признаки неисправности датчика скорости

Итак, вы обратили внимание, что перестал работать спидометр и стрелка по нему не двигается, расход бензина превышает норму.Значит, настало время ремонта датчика скорости ВАЗ. Для этого не обязательно обращаться в автосервис, ведь дело можно взять самостоятельно. Для начала необходимо подробно узнать, как правильно реализована эта часть.

Функция датчика - передача сигнала на специальный контроллер, который регулирует работу двигателя на холостом ходу. В результате регулируется подача воздуха, который направляется в обход дроссельной заслонки.

Расположение датчика

Самостоятельно найти этот прибор в ВАЗ 2114 совершенно просто: он находится на коробке передач.Для этого нужно на машине открыть капот и найти провод, ведущий к самому этому ящику. Этот провод также ведет к измерителю скорости.

Бывает, что причина поломки кроется в ослабленной или плохо закрепленной проводке, поэтому прежде, чем произойдет замена, необходимо ее проверить. Для этого вам потребуются следующие инструменты:

  • Отвертка (плоская и крестовая).
  • Плоскогубцы обычные.

Если провода в порядке, то причина кроется в повреждении самого датчика.

Как удалить?

  1. Откройте капот и ключом на 10 снимите массу с АКБ;
  2. Удаление адсорбера сделает процесс замены более удобным. Делается это очень быстро: гайки отворачиваем и отводим в сторону, чтобы он не мешал при работе;
  3. Снимите колодку с проводами. Для этого необходимо зажать замок;
  4. Снимите устройство. Его нужно аккуратно повернуть против часовой стрелки, пока он не выйдет. После этого вынимаем датчик ключом на 21;
  5. Место, где он установлен, обязательно очищается от грязи и мусора.

Инструкции по установке

  • Перед тем, как заменить сломанный датчик на новый, необходимо учесть, что корпус прибора сделан из пластика, поэтому важно быть очень осторожным, чтобы не сломать его.
  • Для правильной установки измерителя скорости ВАЗ 2114 необходимо, чтобы пазы устройства точно попадали в паз втулки. В противном случае он не сможет закрепиться и сесть на место.
  • Последний шаг - надежная фиксация.Для этого необходимо аккуратно повернуть датчик по часовой стрелке. Главное не переборщить и не сломать новое устройство.

На этом замена аппарата закончена. Стоит ли обращаться в сервисный центр и сколько вы сэкономите, сделав это самостоятельно, подумайте о себе.

Современные автомобили оснащены множеством различных контроллеров и регуляторов, предназначенных для выполнения различных функций. Датчик скорости (ДС) в любом автомобиле, в том числе ВАЗ 2114, - это прибор, позволяющий узнать, с какой скоростью движется транспортное средство.Подробнее о характеристиках устройства, а также о его замене вы можете узнать из этого материала.

[Скрыть]

Характеристика

Как найти прибор, каков его принцип работы и как проверить датчик скорости ВАЗ? Для начала разберем основные характеристики устройства.

Расположение

Так где же датчик скорости на ВАЗ 2114? Как видно на фото, DS находится в верхней части коробки передач, рядом с щупом для проверки уровня моторной жидкости.Получить доступ к ДС, расположенному на КПП, можно двумя способами - открыв моторный отсек и отсоединив адсорбер, или снизу через смотровое отверстие.

Функции и принцип действия

Датчик скорости ВАЗ 2114 или как его часто называют Датчик спидометра, не только выполняет функцию передачи скорости автомобиля.

Конечно, это его основной вариант, но в целом ДС предназначен для выполнения следующих задач:

  1. Передача данных на прибор спидометра ВАЗ 2114, в результате чего водитель всегда может узнать, на какой скорости он двигается.
  2. DS поддерживает наиболее оптимальную работу датчика холостого хода.
  3. Также устройство передает информацию на ЭБУ, что позволяет выдерживать наиболее оптимальные повороты с учетом смены режимов движения.

Основной принцип работы эффекта Холла означает, что DS работает по принципу взаимодействия магнитного и электрического полей. Это взаимодействие способствует появлению линейного напряжения на полупроводниковой пластине разности потенциалов.Когда машина движется, напряжение преобразуется в специальный импульс, который, в свою очередь, передается на контроллер. В соответствии с временным интервалом между сигналами DS производит расчет скорости движения (автор видео - канал REMONTYCA).

Ошибки и признаки неисправности

О поломке DS Driver может сообщить блок управления.

Если работа регулятора исправлена, на приборной панели могут появиться следующие ошибки:

  • Р0500 - нет сигнала от регулятора;
  • P0503 - Сигнал от DS прерван.

Как показывает практика, в большинстве случаев появление таких ошибок является следствием плохого контакта разъема DS или повреждения его проводки. Это вполне нормально, особенно если учесть, что трансмиссия в процессе эксплуатации автомобиля испытывает большие вибрации.

Но иногда на приборке и не отображаются коды ошибок, в этом случае будет полезно узнать, какие признаки неисправности характерны для вышедшего из строя ДП:

  1. Поплавок оборотов двигателя, особенно на холостом ходу, в некоторых случаях двигатель может самопроизвольно заклинивать, если не нажимать педаль газа.
  2. Спидометр автомобиля отказывается работать или работает нестабильно.
  3. Увеличивает расход топлива.
  4. Падает мощность силового агрегата в целом (автор видео о причинах неисправности регулятора и диагностики - канал ВЧ автоэлектрик).

Проверка работоспособности

Если вас интересует, как проверить датчик скорости, то диагностику можно провести несколькими способами.

  1. Установите рычаг КПП на пятую передачу и наденьте переднее колесо на домкрат.
  2. От контроллера отключите вилку, для этого нужно просто отогнать замки и отключить микросхему.
  3. С помощью провода соединить ДС с аккумулятором и вольтметром.
  4. Разрезать колесо. Если DS рабочий, то видно, как меняются импульсные сигналы - от 0,5 до 10 В.

Второй способ в целом такой же, только вместо вольтметра можно использовать контрольную лампу. При вращении колеса лампа должна мигать при исправном ДС. Другой способ - установка заведомо работающего датчика и проверка работы двигателя с его помощью.

Инструкция по замене

Подробная инструкция по замене фото приведена ниже:

  1. Сначала откройте моторный отсек и отсоедините аккумулятор. Для большего удобства необходимо удалить гофру воздуховода.
  2. После того, как вы получите доступ к ДС, нужно отсоединить от него вилку с проводами.
  3. Теперь необходимо осторожно повернуть корпус устройства против часовой стрелки, после чего ЦС можно будет демонтировать.
  4. Если есть сомнения в исправности привода регулятора, ключом от ключа на 10 необходимо открутить гайку крепления устройства. С помощью отвертки с плоским жалом нужно поставить корпус привода DS.
  5. Осторожно снимите получившийся диск и замените его новым. Как видите, в целом схема подключения регулятора довольно простая.
  6. Теперь можно установить новый регулятор. Сделав это, соедините вилку с проводами с проводами и не забудьте включить аккумулятор.Сама проводка должна быть надежно закреплена, чтобы впоследствии у вас не было проблем с работой DS.

Фотогалерея

Больше фото о замене представлено ниже. Как видите, в целом процедура замены достаточно простая, особых знаний для этого не будет, так что поменять ДС в домашних условиях возможно.

Видео "Визуальная инструкция по замене DS в домашних условиях"

Визуальная видео инструкция по самостоятельной замене регулятора своими руками представлена ​​ниже (автор ролика - Канал Szalg).

Карбюраторные версии автомобилей от отечественного производителя АвтоВАЗ устанавливают спидометры с механическим приводом. Он располагался непосредственно в картере коробки передач, и данные о скорости передавались на приборную панель по вращающемуся тросу.

С приходом на ВАЗ 2114 инжекторных двигателей автомобили начали оснащать электронными спидометрами. Информация о скорости поступает с соответствующего датчика скорости.

На современных DS применяется так называемый эффект Холла.

О зале эффектов.

Суть этого эффекта заключается в возникновении разности потенциалов при взаимодействии электрического и магнитного полей. В этом случае электрическое поле протекает через магнит, где расположена полупроводниковая пластина. Именно на нем образуется разность потенциалов. Напряжение Холла.

На практике эффект применялся следующим образом. Во время движения напряжение Холла преобразуется в частотный импульсный сигнал, передаваемый на контроллер.Чем выше скорость движения, тем выше становится частота этого сигнала. Из расчетов удалось определить, что на 1 км дороги датчик выдает 6004 импульса. Благодаря интервалам между импульсами датчик рассчитывает скорость автомобиля.

Для выполнения любых работ с DS сначала необходимо определить, где он находится. Местом расположения датчика скорости является верхняя часть картера коробки передач. Попасть в него можно через загрузочное пространство или ниже, если поставить машину на яму.

Функции

  1. Передача информации на приборную панель, а именно на спидометр, о скорости машины.
  2. Поддержка оптимального функционирования регулятора холостого хода.
  3. Передача данных в электронный блок управления для поддержания оптимальных оборотов в зависимости от режима движения.

DS подключается к спидометру и контроллеру с помощью монтажного блока, расположенного в пространстве субуправления. А внутри машины прямо на реле вентилятора печки находится датчик-предохранитель.

Ошибки и признаки неисправности

Если устройство начинает работать некорректно или выходит из строя, следует обратить внимание на экран бортового компьютера. Диагностика ошибок определит, какой ЦС перестал функционировать должным образом, и примет меры по устранению поломки

Если эти коды ошибок появились на панели приборов, необходимо провести осмотр питания объекта окисления или нарушения целостности контактов. Часто именно из-за этого ЦС перестает передавать информацию.

Но есть и другие признаки, по которым можно определить, что DS выходит из строя:

  • На панели приборов спидометр показывает неверные данные о скорости или стрелка вообще не двигается;
  • При небольшом обороте обороты плавающие, двигатель самостоятельно отключается;
  • Увеличивает расход топлива;
  • Мощность двигателя значительно снижена.

Эти функции могут быть сигналами о возникновении проблем с другими системами.Но если вы обнаружили одну из характерных черт поломки ДС, плюс на бортовом компьютере появился один из двух кодов ошибок, то проблема в датчике скорости.

Проверка работоспособности

Не спешите заменять прибор, пока не убедятся, что виновником проблемы является именно датчик.

Проверка выполняется несколькими способами. Чему именно вы отдадите предпочтение - решайте сами.

Перед этим обязательно проверьте состояние проводки, контактов.Если они окислились или заржавели, в цепи есть поломки, значит, сам ДС вполне может быть исправным. Вам просто нужно вернуть проводку и контакты в рабочее состояние. Если проверка показала, что всех целых чисел и проблем с контактом нет, то вы проводите диагностику датчика скорости.

  1. Если вы не хотите снимать DS, то поставьте машину на плоскую площадку, заблокируйте колодки и домкратом поднимите левое переднее колесо. Вольтметр подключаем к контактам датчика и начинаем вращать колесо.Заодно посмотреть данные вольтметра. Если напряжение с частотой увеличивается пропорционально увеличению скорости вращения колеса, DS работает нормально.
  2. Другой метод также не требует снятия измерительного прибора. Но для этого вам понадобится контрольная лампа. Домкрат Поднимите левое переднее колесо и подключите контрольную лампу к контактам DS. После этого вручную проверните колесо. Если лампа загорелась, датчик исправен.
  3. Третий способ предусматривает разборку датчика и последующую проверку входного и выходного напряжения.Приспособлением для измерения показателей послужит вольтметр.
  4. Четвертый способ активно используют те, кто предпочитает ремонтировать машину своими руками. Здесь нужно проверить привод датчика. Для этого колесо домкратом поднимается, а датчик снимается. Счет привода DS, затем начинайте вращать колесо. Пальцами можно почувствовать, что привод совершает вращение. Если горячих нет, все равномерно крутится, значит, привод в хорошем состоянии.

При неисправности DS единственное правильное решение - удалить его и заменить новым датчиком.

Определив, что ваш ДЦ уже отработал, можно переходить к процедуре замены.

Замена

Даже если у вас есть опыт ремонта автомобиля, вам ни разу не приходилось менять датчик скорости, рекомендуем посмотреть обучающее видео об этом, посмотрите инструкцию по эксплуатации вашего ВАЗ 2114.

Взрыв необходимый набор инструментов и материалов:

  • Ключи на 21, 14, 10 миллиметров;
  • Сухая тряпка для очистки корпуса ЦПП;
  • Новый DS.

Что касается нового датчика скорости, то его легко найти по каталожному номеру - 2111-3843010. Его ориентировочная стоимость сегодня находится в районе 300 рублей.

Приступаем к работе.

  1. Можно заменить прибор через пространство лобового стекла. Но такой вариант вызывает определенные неудобства из-за гофрированной трубки от воздушного фильтра и адсорбера, которые мешают комфортному доступу к нужному объекту. Убрать их можно, но тогда открутить датчик все равно будет проблематично.
  2. Чтобы избежать лишних демонтажных работ и облегчить саму задачу, посетите яму и доберитесь до ДЦ снизу.
  3. Нужное приспособление находится прямо на картере коробки передач над карданными кулисами. Посмотрите в районе щупа, чтобы проверить количество масла в КПП. Именно там вы найдете DS.
  4. Остановившись на яме, подождите немного, чтобы корпус мотора остыл. Откройте колпак, что ускорит процесс охлаждения. Не закрывать, приступая к работе.Это обеспечит дополнительное освещение.
  5. Отсоедините минусовую клемму от АКБ ВАЗ 2114.
  6. Найдите нужный датчик, удалите всю грязь, скопившуюся на корпусе, с помощью ветеринара. Необязательно чистить всю коробку, достаточно очистить участок, где находится ДС.
  7. Отсоедините контакты, разобрав колодку с проводкой. Для этого достаточно просто щелкнуть по фиксатору звездочки.
  8. Откручивать ДС следует осторожно, двигаясь против часовой стрелки.
  9. Не всегда можно извлечь датчик вручную, так как вздутая грязь способствует налипанию. Воспользуйтесь 21-миллиметровым ключом, чтобы убрать DS с места приземления.
  10. После разборки DS проверьте состояние привода. О том, как это сделать, мы уже говорили.
  11. Со сломанным прикладом придется демонтировать привод полностью.
  12. Ключом на 10 миллиметров откручивается крепежная гайка, извлекается с шайбой.
  13. Он-лайн ключ на 14 миллиметров хвалится небольшим заглушкой в ​​свое гнездо, которое потом будет аккуратно извлекать с места посадки.
  14. Обязательно убедитесь, что штанги нет в коробке. В противном случае придется демонтировать коробку передач и произвести ее разборку. А это сложная задача.
  15. Проверить состояние уплотнительного кольца. Специалисты советуют менять его вне зависимости от степени износа.
  16. Заменить тягу, вернуть привод на место и произвести сборку в обратной последовательности.
  17. Новый датчик аккуратно вкручен в гнездо по часовой стрелке.
  18. Вернуть тел обратно клеммы, подключить контакты и проверить работоспособность устройства.

Винт ДС максимально точен, так как корпус датчика выполнен из пластика. Держать это очень легко.

Заменить такой прибор как DS не составляет труда. Соблюдайте последовательность операций, действуйте осторожно и используйте для замены качественные запчасти. Плюс не забудьте убедиться, что именно DS является виновником беды. В противном случае работа может быть потрачена зря.

На автомобилях с карбюраторным двигателем при отсутствии сложной автоматики двигателя и бортового контроллера принцип работы Спидометра ВАЗ 2114 был достаточно простым, так как спидометр был механическим.С привода, который стоял на МКПП по тросу, сигнал поступал прямо на спидометр и фиксировал текущую скорость.

В связи с установкой инжекторных двигателей и необходимостью очень точного взаимодействия многих параметров для обеспечения расчетного впрыска топлива возникла необходимость в большом количестве дополнительных электронных датчиков, среди которых появился датчик скорости. Изменился принцип работы Спидометра ВАЗ 2114, он стал электронным.

Первые датчики скорости (DS), которые были установлены только на инжекторных машинах, больше не применяются. В них соединили электрический датчик и трос привода спидометра. Второе поколение DS от тросика спидометра избавилось от спидометра, на спидометр стали устанавливать электрический, но у этих датчиков скорости было слабое место - соединение шестерен при установке на МКПП.

Третье поколение - это импульсный датчик скорости, принцип действия которого основан на эффекте Холла.Цена датчика скорости на ВАЗ 2114 различается в зависимости от модификации устройства.

Он заключается в том, что при взаимодействии магнитного и электрического полей, когда электрическое поле проходит определенным образом через магнитное, в которое помещена полупроводниковая пластина, на ней возникает разность потенциалов, так называемое напряжение Холла. .

Практическое применение в DS Этот эффект заключается в том, что при движении это напряжение преобразуется в частотный импульсный сигнал, который передается на контроллер.Чем больше скорость, тем выше частота сигнала. Подсчитано, что на один километр пути DS выдает 6004 импульса. В промежутке между этими импульсами контроллер вычисляет скорость машины.

Датчик скорости в общей схеме датчиков и приборов

Угадывать, где находится датчик скорости на ВАЗ 2114, осталось недолго. Ведь он выполняет в том числе и функцию определения скорости движения. Конструктивно привод спидометра остался на прежнем месте, поэтому датчик скорости ВАЗ 2114 находится на МКПП сверху, в районе правого экрана.Наилучший доступ к ДС можно получить снизу, если поставить машину на смотровую яму.

Схема подключения датчика скорости ВАЗ 2114 довольно проста. В общей цепи электромобиля он проходит через средний предохранитель номиналом 7,5 А, который стоит на реле электровентилятора печки в салоне. На комбинации устройств на передней панели приборов Разъем с адресом - «DS» и «Контроллер управления двигателем» имеют одну цифру - «9».

На что влияет датчик скорости? Он напрямую связан с контроллером и электронным спидометром.В рабочем состоянии ДС выдает необходимую информацию о текущей скорости, обеспечивает нормальную работу регулятора холостого хода и поддерживает обороты двигателя в оптимальном режиме за счет формирования адекватных сигналов на ЭБУ.

Поскольку электронные устройства подвержены различным внешним воздействиям, приводящим к сбоям в общей системе, необходимо внимательно относиться к профилактическим осмотрам и контролю за их здоровьем. Итак, есть мнение, что если на ВАЗ 2114 не работает спидометр, однозначно отказал датчик скорости.Однако есть методы управления электронным спидометром. С помощью специального оборудования на стенде можно определить его работоспособность.

Три измерения производятся на скоростях - 40, 80 и 120 км / ч:

  • при этом показания спидометра в км / час должны быть соответственно - «40,35 - 44», «81,38 - 85», «122,07 - 127»;
  • номинальная частота входного сигнала в Гц - «66,66», «133,33», «200».

Признаки неисправности датчика скорости

В процессе эксплуатации автомобиля с бортовым электронным устройством многие автомобилисты сталкивались с ситуацией, когда в блоке ошибок загорается тот или иной сигнал, часто бывает, что после выключения двигателя и повторного запуска этот сигнал не проявляется повторно, поэтому у российских водителей иногда возникало недоверие к показаниям этого блока управления двигателем.Однако каждый водитель должен знать, какие ошибки, сообщающие о проблемах с ДС, светятся на дисплее бортового компьютера.

  1. Р0500 - Отсутствует сигнал датчика скорости.
  2. Р0503 - Прерывистый сигнал датчика скорости.

Действительно, довольно часто причиной появления таких сигналов являются проблемы в ослабленных контактах или даже обрывы проводов ДС. Надо учитывать, где на ВАЗ 2114 стоит датчик скорости.MCPP испытывает сильную вибрацию во время работы, поэтому необходимо уделить особое внимание профилактическому осмотру этого датчика.

Помимо появления на дисплее сигналов об ошибках, могут появиться и другие признаки неисправности ДЦ, специалисты включают такие признаки:

  1. Нестабильная, «гуляющая» скорость на холостом ходу, возможно самопроизвольное выключение двигателя при не нажатой педали газа.
  2. Нестабильно работает или вообще не работает спидометр на ВАЗ 2114.
  3. Значительно увеличен расход топлива.
  4. Мощность двигателя снижена.

Конечно, это не однозначный диагноз для DS, могут быть и другие причины, например проблемы с топливной системой. Однако проверить работоспособность ДС следует. И первое, что нужно сделать, это прозвонить цепи и убедиться в исправности проводки. Убедитесь, что в контактах есть заземление и прием 12.

Известно несколько способов проверить работоспособность DS:

  • снимаем неисправный датчик.С помощью вольтметра измерьте выходное напряжение и частоту сигнала. Для этого надеть на ось датчика износа пластиковые трубки и разогнать корпус до скорости 3-5 км / ч. Чем быстрее вращается датчик, тем выше напряжение и частота;
  • второй способ не требует снятия датчика.

Поднимите переднее колесо на домкрате, чтобы его можно было сдвинуть. Подключите вольтметр к контактам датчика. Расколоть колесо и снять показания с прибора если напряжение и частота растут, адекватно раскрутка, то с датчиком все нормально.

  • Третий метод предполагает проверку с помощью «чеков» или лампочки.

Поднимите переднее колесо домрата, чтобы его можно было повернуть. Первоначально датчик необходимо отключить импульсным проводом. Включите зажигание. «Контролировать», чтобы найти «плюс» и «минус». Подключите «управление» к проводу «Сигнал» и раскрутите колесо. При нормально работающем датчике должен загореться "минус". Если нет средства управления, можно использовать лампочку. Для этого нужно прикрепить провода.

Подключите один провод к плюсу аккумулятора, а второй к разделенному выходу «сигнал». Вращайте колесо. Если лампочка мигает, значит датчик исправен.

  • автомобилисты отработали методику DS drive test.

Для этого необходимо на домкрате поднять одно колесо и снять датчик скорости. Посыпьте датчик привода и проверните колесо. При нормально работающем приводе вы можете чувствовать пальцы, когда он вращается. А если хотов нет, значит привод в порядке.

Если в результате проверки определено, что датчик скорости не работает, то необходимо его снять и заменить новым. Эта запчасть дефицитная, поэтому вы легко сможете узнать, сколько стоит датчик скорости на ВАЗ 2114.

Схема торпеды ВАЗ 2114. Кнопки, лампочки, значки, индикаторы

.

Панель приборов ВАЗ 2114 предназначена для информирования водителя о состоянии автомобиля. Начинающим автомобилистам стоит дороже узнать об особенностях и возможностях панели, потому что она позволяет обнаружить некоторые серьезные поломки.Кроме того, некоторые пользователи могут быть заинтересованы в настройке панелей, поэтому ниже будут даны советы о том, что стоит менять в салоне и как.

Панели приборов ВАЗ 2114 отображают информацию о состоянии важных рабочих узлов. Основная часть представляет собой информационный блок с двумя круглыми шкалами и несколькими индикаторами поменьше.

  1. Спидометр - правая круглая шкала на табло с отметками от 0 до 200 км / ч, которая показывает скорость автомобиля. Датчик устройства расположен в узле коробки передач и связан с дисплеем в салоне.Потому что находится окошко, в котором отображается пробег машины.

  2. Показатель справа от спидометра - уровень бензина в баке. Он имеет три основных деления - 1, ½ и 0. Единица - бак полон, ноль - пуст. Когда топливо на выходе, загорается оранжевый значок заправки.
  3. Тахометр - вторая большая круглая шкала, которая находится слева на панели. Отображает информацию о частоте вращения коленчатого вала - работе двигателя.Его норма - 3500-5500 оборотов в минуту, все это, далее, критическое значение, при котором происходит отказ двигателя в сборе. Индикатор под шкалой отображает температуру воздуха вокруг двигателя.
  4. Небольшой индикатор слева от тахометра - датчик температуры жидкости для охлаждения. Значения от 50 до 130 ° C, где значение 105 ° C и выше обозначает возможный перегрев двигателя.

Показатели

Индикаторы приборной панели ВАЗ 2114 Форсунка играет важную роль в осведомленности пользователя о неисправностях.Они помогают предотвратить ошибки в работе системы, поэтому важно знать, какой индикатор что означает. Как работает панель? При возникновении какой-либо проблемы датчик сразу отправляет информацию на панель, и водитель увидит вспышку оранжевого цвета.

  1. Первый значок - масляная лампа, означающая падение уровня масла в картере двигателя. Если масла недостаточно, загорится этот индикатор. Значок, похожий на фонтан, сигнализирует о недостаточном количестве охлаждающей жидкости.Если он загорелся, значит в баке меньше 1 литра.
  2. Купол с ключицей - если загорелся, значит охлаждающей жидкости в расширительном бачке недостаточно.
  3. Значок больше напоминает пряжку ремня, сообщает, что двери машины закрыты не полностью.
  4. Перечеркнутый список Лампочка - неисправны габаритные сигналы или стоп-сигналы. Скорее всего, потребуется отремонтировать одно из устройств.
  5. Круг с шестью пунктирными обозначениями - графическое обозначение неисправности в тормозной системе.Скорее всего, блоки стерлись, их нужно проверить и заменить.
  6. Значок с изображением человека и ремнями - это индикатор, свидетельствующий о том, что водитель не пристегивал ремень.

Щиток аппарата 2114 более ранней версии имел еще несколько обозначений, например, аварийное давление масла, ручной тормоз, сигнал проверки двигателя Chek Engine и ряд других, обозначающих мелкие ошибки в работе, но не являющиеся в настоящее время используется.

Плотовка

На насосной панели приборов ВАЗ 2114 показан правильный порядок подключения проводов измерительных и информационных приборов, то есть это электронная схема панели приборов.Потребуется, если вы захотите внести какие-либо изменения в стандартную конфигурацию панели или отремонтировать и заменить детали. Для каждой модели автомобиля и конкретной приборной панели схема будет немного отличаться, например, схема на ВАЗ 2115 имеет существенные отличия от модели 2114.

Схема состоит из 26 подключений, выполненных через электронную схему. Обычно схема должна идти в комплекте с руководством к автомобилю. Описание его работы сейчас не проблема.

Внутри панели две площадки - красная и белая.Он будет подключен к приборам в определенной последовательности.

В распиновке нет ничего сложного, если пользователь имеет базовые знания о правилах подключения проводов - плюс к плюсу, минус к минусу. Если в руках есть схема панели приборов, можно взять тюнинг отдельных приборов или всего комплекта так, чтобы приборная панель модели 2114 стала приятной в плане визуального восприятия.

Параметры настройки

Панель приборов 2114 выглядит довольно тускло, поэтому первым вариантом ее тюнинга может стать установка подсветки.Делается довольно просто:

  1. Тусклые лампы заменяют на светодиодные фонарики. Если вы хотите, чтобы свет от них падал равномерно, установите термоусадку на осветительные элементы.
  2. Провода для новых ламп подключены к питанию печки. Не стоит использовать много ярких цветов, но стрелку лучше всего подходит красный и его оттенки. Отличным аналогом станет синий цвет светодиодов.
  3. Флуоресцентная лента может быть второй подсветкой, которую можно прикрыть приборной панелью 2114 vase.Это позволит немного обновить и улучшить общий вид салона. Также можно заменить салонные лампы на диодные аналоги.

Чтобы панель приборов на вазе имела более четкое визуальное восприятие, кнопки тоже надо сделать с подсветкой.

Заключение по теме

Панель приборов 2114 достаточно проста как в эксплуатации, так и в ремонте.

Конечно, внешний вид оставляет желать лучшего, но это можно изменить, добавив некоторые визуальные эффекты.Последний вариант тюнинга - полная замена панели на Euro Engineer. Все, что нужно, уже установлено, остается только подключить несколько проводов и включить новую индикацию системы.

Формирование индивидуальности отечественного автомобиля предусматривает достижение нескольких целей. Одно из них - обеспечение комфортной эксплуатации Его железного коня. Также персонализация снижает риски угона, потому что машина выделяется среди потока, угнать ее проблематично, а впоследствии ее легче обнаружить.Применяя тюнинг панели приборов ВАЗ 2114, автовладелец максимально настраивает машину.

При такой переделке салона водителю удается настроить информативную приборную панель, подсвечивая нужные персональные световые индикаторы. Однако стоит учесть, что стоит такой декор довольно дорого. Сохранить получится, если все работы проделать своими руками.

Важно не только выбрать панель в интернет-магазине, но и обеспечить ее грамотную установку на месте, предоставленном производителями.Действия, связанные со сборкой / разборкой, необходимо продумать заранее, чтобы минимизировать проблемы с установкой.

Следует учитывать, что автомобили отлично поддаются внутреннему тюнингу, поэтому накладка на приборную панель ВАЗ 2114 от сторонних производителей обычно легко помещается в отведенное пространство.

Схема работы в такой ситуации довольно проста:

  • Правильно разобрать заводскую панель. Рекомендуем использовать для этой установки схему из автомобильного атласа, выпущенного автопроизводителем.В процессе можно обойтись без каких-либо импульсов, ограничившись классическими отвертками и проходами.
  • На следующем этапе монтирую новый информационный блок перед водителем или полностью меняю торпеду по желанию, что будет значительно дороже, но в итоге даст более положительный эффект.
  • Сразу выбрасывать устаревшую панель не стоит, так как от нее могут понадобиться некоторые детали. Возможно будут созданы заглушки или элементы «родного» крепежа. Также новички могут быть повреждены в процессе установки, а замена найдется в старой панели.

Перед началом всех работ мастер должен внимательно прочитать инструкцию по установке, предлагаемую производителем. Обычно в нем подробно описывается пошаговый алгоритм действий.

Легкое обновление приборной панели

На самом деле тюнинг ВАЗ 2114 оказывается не таким сложным, как может показаться поначалу. Существует широкий выбор моделей для переоборудования салона, поэтому каждый водитель может изменить пространство собственной машины на свой вкус.

AMC.Автолюбители, которые выберут эту модель, должны знать некоторые ее особенности:

  • Вы можете сами выбрать понравившийся производителем дизайн;
  • в комплекте присутствует указатель уровня масла, которого нет в традиционном «заводском» варианте исполнения, так как его внешний вид требовал от большого количества пользователей смены внешнего вида штатива на гроб;
  • Особый внешний вид
  • достигается подбором интересных цветовых решений и использованием хромированной окантовки на каждой шкале.

Производитель также выпускает усовершенствованный вариант AMC-2.

Pro-Sport. Вставка для панели приборов представлена ​​в оригинальном дизайне. Симпатичная разноцветная подсветка помогает быстро ориентироваться в инструментах. Производители выпускают модель в двух вариантах подложек:

В связи с тем, что в автомобилях ВАЗ 2114 есть возможность устанавливать разную степень яркости, водитель может при желании настроить эту опцию. Недостатком конкретной модели является то, что предусмотрен только один цветовой вариант - синий.Постановка весов осуществляется после монтажных работ. В итоге получается симпатичный игрок в спортивном стиле.

Улица Буря. Особенностью этой тюнинговой накладки является неординарное цветовое решение, при этом «Заводское» расположение приборов производителями не изменилось. Основной акцент в дизайне сделан на цвете.

Также используются вариации с подсветкой. В дневное время это яркая версия с красными символами, а при движении за рулем водитель имеет возможность переключать не только яркость, но и цвета.

АМС-2. В обновленной версии драйверов накладки tunisy выделено центральное место для тахометра. Его производители переместились в самую заметную зону. Спидометр сдвинули влево. Белое поле, установленное за стрелками, придает спортивности и позволяет легко считывать данные, не задерживая обзор инструментов.

В подсветке используется

светодиодных элемента. Их плавная яркость помогает в ночное и вечернее время легко считывать текущие параметры.Важно учитывать, что установку следует проводить у более опытных мастеров, так как в процессе установки требуется значительная перепланировка части интерьера.

Северный ветер. Дизайнерская модель отличается своим внешним видом от более распространенных аналогов. Специалисты-разработчики не внесли изменений в традиционное расположение инструментов. Однако даже при таком подходе им удалось обеспечить динамичность внешнего вида.

Стильно смотрятся встроенные в панельные часы со спортивными нотками в дизайне.Цветовое решение щита зависит от используемых вставок.

Тюнинг при помощи Europany

Одним из принципиальных способов переделки салона 14-й модели является установка европейца. Такое решение позволяет избавиться от ВАЗовских «болезней», к которым относятся такие факторы:

  • руль не имеет возможности регулировок;
  • branca перекрывает значительную часть устройств при управлении;
  • трудности с видимостью в ночное время связаны с отражением на лобовом стекле работающей приборки;
  • материалы не самого высокого качества, через небольшой промежуток времени восприятие интерьера значительно ухудшается;
  • используемый пластик создает много скрипов, ударов и горошину небольшого промежутка после начала эксплуатации;
  • Самопроизвольное открывание перчаточного ящика может быть связано с низким качеством используемого в конструкции замка;
  • классный салон Б.зимнее время Расположен с плохо продуманной системой вентиляции в салоне.

Установка в салоне новой передней панели не только создает комфорт, но и решает множество практических задач. К ним относятся как вопросы шумоизоляции, так и удачная изоляция пространства.

При производстве европанелей применяется высококачественный пластик. Также сборка оказывается без особых нареканий. Драйвер снабжен еще всевозможными ящиками для самых маленьких и полками для современных гаджетов..

Установка новинки занимает немного времени. Поэтому нужно дождаться машины после перепланировки.

Самостоятельно разрабатывать подобные варианты конструкции с изменением конструкции не стоит. Это связано с тем, что после переделки приборов, например, спидометр или тахометр будут показывать неверные значения. Допускать этого не стоит, так как это может негативно сказаться на работе транспортного средства, поскольку в этом случае водитель вводит в заблуждение из-за неверных показаний, способных в конечном итоге привести к аварии.

Подавляющее большинство водителей стремится изменить внешний вид панели приборов ВАЗ 2114. Сделав это, автомобилисты получают автомобиль, эксплуатировать который становится намного приятнее. При этом новые детали передней части салона не только привлекают внимание, но и делают вождение намного безопаснее.

1 Улучшение подсветки панели приборов ВАЗ 2114

Как и в случае с другими моделями отечественных автомобилей Главное в модернизации панели приборов ВАЗ 2114 - визуальный эффект.Каждый владелец автомобиля хочет сделать свою машину не только оригинальной, но и уютной.

Первым элементом усовершенствования, попадающим в поле зрения народных промыслов, является приборный щиток в салоне автомобиля. Вариантов тюнинга может быть масса. Но самое главное - это желание и фантазия самого водителя. Большинство. Простым способом обновления панели будет изменение подсветки инструментов.

В начале работ по благоустройству необходимо подготовить рабочий материал. Для начала тюнинга панели приборов ВАЗ 2114 нужно полностью снять старую заслонку. Кроме того, потребуется демонтаж защитного стекла спидометра. После нужно удалить стрелки устройства. Делать это нужно предельно аккуратно, так как детали очень хрупкие. Потом натянуть штатную накладку и поменять лампочки. В заводской комплектации они имели зеленый цвет. Можем заменить их деталями других оттенков.

На завершающем этапе собираем конструкцию спидометра в обратном порядке.Устанавливаем облицовку, после чего производим установку защитного стекла устройства. Таким образом, мы провели настройку освещения Спидометра ВАЗ 2114, потратив на него всего 30 минут.

Еще один элемент приборной панели автомобиля, который легко доработать сами приборы. Вообще в полной комплектации панель отечественного авто очень напоминает пародию на попугая: подсветка отопительного прибора желтая, кнопки зеленые, а все индикаторы оранжевые.Часто такое разнообразие цветов мешает комфортному вождению ночью, ведь все они сливаются в один непонятный цвет. В этом случае стрелки инструментов становятся практически незаметными. Чтобы исправить ситуацию, можно сделать стрелки настройки, установив красные светодиоды.

Для этого разбираемся с панелью приборов ВАЗ 2114. Под каждой из стрелок аккуратно ставим по одному красному светодиоду и надеваем специальные термоусадки. Провода каждого из устройств выводим с внешней стороны панели, после чего связываем их с разводкой нагревателя.По окончании этого мы можем собрать щит в обратном порядке.

После выполнения этой работы мы получили обновленную панель приборов ВАЗ 2114, стрелки которой светятся ярким, не размывающимся цветом, а вся передняя часть салона получила совершенно другой вид.

2 Варианта Тюнинг Устройства Автомобиля Тюнинг

Улучшение приборной панели ВАЗ 2114 сложным трудом не назовешь. По сути, драйвера достаточно, чтобы купить уже готовый щиток, который потом нужно установить вместо штатного.Рассмотрим самые популярные варианты, пользующиеся спросом благодаря привлекательному внешнему виду.

Самая распространенная панель для тюнинга ВАЗ - это модель AMS. . Этот щит имеет такие особенности:

  • широких вариантов оформления. Подходящие могут быть выбраны одним из одного;
  • На панели есть указатель количества масла, которого нет ни в одной штатной комплектации автомобиля. Устройство появилось после многочисленных запросов Заказчиков сменных панелей;
  • щиток имеет привлекательный вид за счет цветовой шкалы с серебряной окантовкой;
  • Есть возможность заказать панель приборов разных оттенков.

Еще одна модель щита, пользующаяся большим спросом - панель PRO-SPORT . Изделие выполнено в виде накладки на обычное панно. Щит выполнен в светлых и темных тонах. Водитель может регулировать интенсивность подсветки. Правда, цвет у него только один - синий. Все устройства монтируются после установки самого щита. Это придает интерьеру автомобиля неповторимый вид.

Очень хорошо на внутреннем рынке. Приборная панель зарекомендовала себя AMS-2 , центральным прибором в котором является тахометр.Все изделия имеют спортивный вид, который дополняют белые стрелки. Светодиоды используются для освещения панели. Устанавливать продукт может только профессионал. Не имея опыта работы с этой моделью щита, можно повредить торпеду.

Последней в нашем обзоре будет модель Street Storm , отличительной чертой которой является впечатляющее цветовое оформление. При осмотре панно сразу можно заметить, что основной акцент производитель сделал на цвете изделия.Все устройства остались на своих местах. Особого внимания заслуживает подсветка щита. Днем передняя часть салона светится исключительно красным светом. Вечером водитель может изменить не только оттенок освещения, но и его интенсивность.

Все перечисленные модели щитов стоят в районе 3-9 тысяч рублей. Заказать их можно разными способами: либо в Интернете, либо в магазине производителя.

3 Европинель для ВАЗ 2114

Загрязненные щиты европейского образца появились на нашем рынке сравнительно недавно.Однако им очень быстро удалось завоевать популярность у покупателей. Основные причины этого - креативный внешний вид, возможность устанавливать изделия без риска повредить дизайн. Однако основной причиной большого спроса на Equinopeli среди покупателей является материал, из которого он изготовлен. Это уже не сплошной неприятный пластик, который начинает греметь после первых трехсот километров пути. Щиток Евростандартов сделан из материала намного мягче и приятнее на ощупь и вид.Положительные эмоции вызывает и вентиляция салона с таким изделием.

К недостаткам европанели можно отнести слишком тугое движение рычагов, практически незаметную торпеду и наличие ненужных ящиков для мелочей. Последние неудобны, так как через несколько тысяч километров пробег может просто отвалиться.

Автомобильные самосвальные устройства современного легкового автомобиля - это самостоятельная часть салона автомобиля. И одна из важнейших составных частей, которая должна отвечать двум требованиям и решать две важные задачи.Обеспечивают высочайшую функциональность и создают ощущение эстетического удовлетворения, которое сочетается с осознанием комфорта, обеспечиваемого определенной панелью, благодаря удобно расположенным ящикам для одежды, подстаканникам, устройствам и кнопкам управления, а также приятному, не уставшему глазу, подсветка.

Панель приборов ВАЗ 2114

На автомобилях Самара 2 установлена ​​современная панель приборов ВАЗ 2114, которую еще называют «Европелла». Конструкторы поработали над ним, чтобы он имел хороший вид спереди, приятный внешний вид, сочетал информативность и эргономичность, и в то же время помог водителю справиться с обычными бытовыми потребностями.
И это было почти возможно. Блок приборов и датчиков, установленный перед глазами водителя, за рулем, предоставляет ему максимально возможный объем информации:

  1. В центральной части расположены два стрелочных прибора, слева - указатель оборотов двигателя, с помощью которого водитель определяет, с какой нагрузкой он работает в той или иной точке питания, и при необходимости регулирует этот процесс переключением скоростей, в В окошке под стрелкой находятся цифровые часы.Справа - спидометр или указатель текущей скорости автомобиля, в окошке под стрелкой - цифровые показания километра, пройденного за весь период эксплуатации автомобиля и за последнюю поездку;
  2. Вверху между стрелочными приборами находится контрольная лампа указателей поворота с зелеными стрелками, показывающими влево и вправо;
  3. В нижней центральной части - красный треугольник «стоп сигнал», а под ним Check Engine красный сигнал состояния мотора двигателя по бортовому электронному устройству;
  4. В левой средней части блока приборов расположена стрелка-указатель температуры двигателя, или, как в литературе, датчик температуры охлаждающей жидкости, над ним - пиктограмма, загорающаяся при перегреве двигателя.Под ним - значки дроссельной заслонки, давления масла, включения ручных тормозов и аккумуляторной батареи;
  5. В правой средней части - стрелка индикатора наличия топлива в топливном баке, над ним значок полностью отфильтрованного бака, под ним значок минимального количества топлива в баке, а также значки - рядом свет, низкий уровень тормозной жидкости и дальний свет.

Эргономичность обеспечивается удобным расположением инструментов и информационных иконок для визуального восприятия информации, а также клавиш, кнопок и рычагов для управления ими.В центральной части панели установлен штатный бортовой компьютер, как правило, это Gamma BC, Multitronics, Prestige или State. Место для его установки выбрано очень удачно, и с его помощью водитель получает расширенную информацию о состоянии операционных систем двигателя и агрегатов автомобиля.

Эта информация отображается не только на дисплее БК, но и передается через другие контрольные или информационные лампы и знаки, расположенные на блоке приборов и в других местах приборной панели.Кроме того, на дисплее бортового компьютера отображается информация другого характера, например, время следующего осмотра или технического обслуживания.

Удобно расположен закрывающийся перчаточный ящик, в котором есть подсветка и достаточно большая ниша под ней. В центральной бороде также есть ниша для хранения вещей и пепельница. Выходы воздуховодов достаточно удачны, что дает возможность эффективно продувать стекло и не допускает запотевания.

В процессе эксплуатации автомобиля постоянно возникают проблемы с неисправностями или сбоями в различных системах.Чтобы добраться до некоторых из них необходимо снять панель ВАЗ 2114. Даже чтобы снять щиток приборов, нужно разобраться, как снять торпеду на ВАЗ 2114 (панель приборов).

Кроме того, на ВАЗ 2114 панель нужно снимать полностью, если нужен ремонт воздуховодов и печки, или автовладелец хочет полностью поплакать и уплотнить сочленение конструкции панели, чтобы она не скрип.

Как разобрать панель приборов на ВАЗ 2114

Прежде чем приступить к этому сложному процессу, водитель должен внимательно ознакомиться с конструкцией и устройством панели приборов на своей машине.В разобранном на винт состоянии это выглядит так:

Устройство приборной панели ВАЗ 2114

Панель приборов и ее аксессуары:

1 - Торпеда ВАЗ 2114, или - панель приборов, то есть основная часть всей конструкции, к которой крепится блок приборов, бортовой компьютер, рычаги управления печкой, блоки ключей и другие накладки и защелки;

2 - накладка на панели приборов, имеет декоративную функцию, на ней также расположены выходы воздуховодов для обдува лобового стекла;

3 - кронштейн;

4 - заглушка;

5 - корпус пепельницы;

6 и 11 - ригели правая и левая;

7 и 10 - правый и левый экраны консоли;

8 - щиток приборной панели;

9 - Центральный кронштейн.

Если внимательно изучить эту схему, становится понятно, как снять панель на ВАЗ 2114. Решив для себя заказ, можно переходить к процессу.

  • с помощью крестообразной отвертки необходимо открутить три винта, которые удерживают левый экран консоли. Для удобства при этой работе лучше использовать отвертку с короткой ручкой и жалом.

  • снимая экран, осторожно снимаем нижний край накладки с кронштейна корпуса.
  • правый экран консоли крепится пятью винтами. С помощью крестообразной отвертки аккуратно откручиваем все винты, придерживая рукой ручку.

  • снимите экран, не позволяя ему зацепиться за жгуты проводов, которые спрятаны за ним.

Отсоединить "массу" от АКБ, отсоединив колодки. При наличии автомобиля отсоединить его от главной балки проводов, потянув за соединительную колодку.Если магнитола на машине не установлена, то просто вытащите провода из панели, их нужно закрыть заглушкой. Обязательно выключите прикуриватель и вытащите патрон с лампочкой из пепельницы.

  • снимаем ручки с рычагов управления заслонкой отопителя. Чтобы облегчить процесс, надавите на них плоской отверткой.

  • Несмотря на кажущуюся простоту этого предмета, на снятие ручек с рычагов можно потратить много времени. Для этого дан наглядный пример, как это сделать на снятом блоке.

На рычаге есть специальный выступ, при установке ручки он отверстие, проделанное под этим выступом, входит в зацепление с рычагом. Для этого при снятии ручки необходимо поддеть плоскую тонкую отвертку и приподнять защелку на ручке, освободив ее от выступа.

  • снимите ручку электровентилятора обогревателя, просто потянув ее за себя.

  • Саморезами с крестообразной головкой, крепящими панель приборов к кронштейнам справа и слева, откручиваем отверткой.

  • в окошке на панели приборов, где на панели приборов расположены два винта сверху и два снизу - под окном. Их необходимо вывернуть, сдвинув крышку (2) и щиток (8).

  • вытаскиваем заглушку и откручиваем винты, которые находятся за ней.

  • выверните два винта снизу, удерживая накладку, и снимите ее.
  • поместив провода, подходящие к выключателям, отсоедините их.

  • откручиваем болты от кронштейна рулевого управления.

  • ключом на «8» откручиваем винты нижнего крепления кронштейна.

  • откручиваем винты под отвертку и снимаем световод.
  • снимаем фиксатор блока управления обогревом и вытаскиваем патроны с задней стороны блока.

  • удалить декоративную вставку, удалив все внешние детали.
  • Гайки
  • откручиваем ключом на «21».
  • снимаем подсветку гидрокорректора.
  • откручиваются верхнее и нижнее крепление панели, с левой стороны снимается крепление к перекладине.

  • Теперь можно снять торпеду ВАЗ 2114.

  • установка производится в обратном порядке.

Для того, чтобы наглядно, в движении увидеть весь процесс, можно посмотреть видео, как снимают приборную панель на ВАЗ 2114.

Если у вас нет лишних денег, чтобы обратиться в техобслуживание станции. Чтобы снять приборную панель, вы можете все сделать самостоятельно. Хотя указанный процесс не сложен, но все же нужно понимать, с какими действиями вам придется столкнуться.

Панель приборов позволяет все распознать с течением времени. Полезная информация О состоянии авто. Именно поэтому, если Торпеда ВАЗ 2114 станет непригодной, к процессу замены придется отнестись со всей серьезностью, чтобы при последующей установке не забыть о присоединении какой-либо важной детали автомобиля.

Стоимость новой панели колеблется в пределах 15000 рублей, это довольно ощутимая сумма. Конечно, бывают ситуации, когда замена просто необходима. В качестве примера можно привести аварию на дороге, в результате которой на панели появились большие трещины, мешающие ее качественному функционированию.

Панель предварительного просмотра, особенности

Купите в магазине фигурную отвертку и с ее помощью постепенно открутите винты, фиксирующие приборную панель.Это непосредственно три элемента, фиксирующие левый экран центральной консоли. Если не можете разобраться с их расположением, сосредоточьтесь на том месте, где находятся водительские педали. Выкрутите оба самореза, которые находятся под заглушкой или, если ранее у вас была установлена ​​магнитола, то под ней.

Тем, кто ездит недавно, необходимо знать, что вилка находится рядом с кнопкой включения прогрева заднего стекла Автомобиль ВАЗ. После этого с поверхности панели приборов выдернутся абсолютно все фишки.Лучше всего, если вы введете им в будущем полную замену. Он обеспечит лучшее крепление и не даст вам запутаться в деталях.

При работе считайте, что они на прикуриватель и подсветку пепельницы. В обязательном порядке необходимо снять рулевую колонку. После завершения разборки снимается и руль. После этого столбик плавно опускается. Далее внутри слегка вдавливается вся оставшаяся самодостаточность и блок, отвечающий за управление обогревом автомобиля.

Удалив все указанные элементы приборной панели, вам нужно будет открутить монтажный кронштейн. Это элемент, который переходит от пола автомобиля прямо к панели приборов. Учтите, что к нему также прикреплены держатель реле и предохранители впрыска топлива. Не забывайте, что необходимо также разобрать поперечную приставку.

Нужно аккуратно поддеть, а затем снять ручки, отвечающие за коррекцию фар и регулировку освещения в панели приборов, вытащить декоративную накладку и приступить к демонтажу светодиодной вставки.Все работы с панелью приборов следует проводить с максимальной осторожностью, чтобы не повредить рабочие элементы.

В дальнейшем все гайки отворачиваются, а фишки, которые находятся в иммобилайзере и днище коробки, отсоединяются. После того, как вы удалили все сопутствующие элементы, аккуратно обращаясь к старой панели, потяните ее на себя. Только теперь вы можете приступить к установке нового дашборда. В этой задаче нет ничего сложного или трудоемкого, но вам все равно придется потратить определенное количество времени на установку.

Модификации панелей, спецдеталей

У каждого владельца ВАЗ 2114 наступает момент, когда ему каждый день надоедает видеть заводской щиток приборов и возникает желание установить новую, улучшенную модификацию. Эта инструкция позволит максимально реализовать поставленную перед вами задачу, не обращаясь к точкам обслуживания.

Если вы хотите, чтобы в вашем салоне все было на высшем уровне, обратите внимание на современные модели торпед, на которых спидометры выполнены в цифровом виде.Их производит и продает, правда по очень значительной цене, компания «Гамма». Однако стоимость окупается уникальными внешними данными, которые позволяют выполнить панель приборов таким образом, чтобы она соответствовала всем требованиям современного стиля.

Если возник вопрос, где взять новую панель, то вариантов масса. Прежде всего, вы можете посетить рынки, специализированные автомобильные магазины, доски объявлений в Интернете и аукционы. В итоге вы найдете товар, который будет подходить как по качеству, так и по цене.

В промежутке после того, как вы разобрали приборную панель, но еще не приступили к установке новой, подумайте о возможности ее украшения, чтобы придать ей максимальную индивидуальность. Не забывайте о старой панели, которую вы выучили с такой тщательностью. Если на нем не будет видимых трещин, можно будет продать в интернете примерно 1/3 стоимости новой торпеды.

Таким образом, вы возвращаете часть потраченных денег на покупку новой детали в салоне автомобиля.Если вы всерьез задумываетесь, как сделать так, чтобы ваша панель не нравилась другим, прикрепите неоновую подсветку или выполните подсветку, которая поможет сделать штатную заводскую подсветку более разнообразной.

Помните, что когда вы делаете застежку панели, особое внимание стоит уделять не только шкале и стрелкам, но и кнопкам, которые на ней расположены. Конечно, не обязательно лепить освещение там, где нужно, здесь также необходимо соблюдать строгие пропорции, ведь яркие огни в любом случае будут отвлекать вас на протяжении всей дорожки.Особенно, если при необходимости придется неоднократно кататься по сложным участкам трассы.

Если вы хотите сделать панель идеальной, сделайте возможным более тщательную звукоизоляцию. Для того, чтобы в автомобиле ВАЗ 2114 указанная работа заработала, вам понадобятся специальные материалы. Но лучше всего, если вы будете выполнять эту задачу параллельно с заменой панели. Ведь если вы уже установили новую версию, вам придется заново все обновлять.

Чтобы произвести не только замену панели приборов, но и освежить внутреннюю отделку, придется либо обращаться на СТО, либо проводить тюнинг самостоятельно, полностью надеясь на свои силы.Это поможет сэкономить очень значительное количество времени и денег, которые пришлось бы потратить, отдав машину в профессиональную мастерскую. Удачи!

Датчик коленвала ВАЗ-2114: назначение и замена

Современный автомобиль - это совокупность множества различных деталей и систем, каждая из которых играет определенную роль. Причем некоторые из них не только выполняют управляющую функцию, но и синхронизируют фазы впрыска бензина и подачи электронного импульса для воспламенения топливовоздушной смеси в определенный момент.



Становится очевидным, что неисправность одной из этих деталей может существенно повлиять на техническое состояние всего автомобиля. И сегодня мы обратим внимание на одну из самых маленьких и важных деталей в автомобиле - датчик коленвала.

Признаки неисправности

Наверняка каждый автомобилист знает, насколько важна роль датчика коленвала в автомобиле. В случае его неисправности запуск двигателя не будет возможен, но можно заранее определить грядущую поломку этой детали по следующим признакам:

  1. На холостом ходу заметна нестабильная работа двигателя.
  2. При движении возникают «сбои» в разгоне, машина начинает терять мощность.
  3. Самопроизвольное увеличение и уменьшение числа оборотов коленчатого вала («плавающие» обороты).
  4. Детонация при разгоне или движении в гору.
  5. Сложный запуск двигателя даже «на горячем».


Причиной всего этого может служить повреждение обмотки датчика, а также нарушение целостности провода и соединений устройства в целом.



Как часто это происходит?

Должен ли вообще сломаться датчик коленвала? ВАЗ-2114, как и все его преемники, оснащен достаточно надежными датчиками. Поэтому их выход из строя - явление редкое. Чаще всего поломка может быть вызвана заводскими дефектами или механическими повреждениями детали. Кроме того, неисправности датчика коленвала ВАЗ 2114 вызваны загрязнением в моторном отсеке. И если первые два фактора не зависят от водителя, то следует регулярно контролировать чистоту моторного отсека.Это большая концентрация пыли и грязи, которые могут ухудшить работу ДПК в автомобиле.


Что еще может вызвать поломку такой детали, как датчик коленвала? ВАЗ-2114, как мы уже говорили ранее, комплектуется достаточно надежным ДПКВ, поэтому о его естественном износе говорить не приходится. Часто датчик выходит из строя из-за несанкционированной утечки моторного масла, особенно в месте установки этого элемента. Если вы заметили, что на корпусе масляного насоса остались следы жидкости, необходимо немедленно их устранить.В противном случае поломка сенсора будет неминуема. Учтите, что элементы в моторном отсеке постоянно подвергаются различным перепадам температур. Это может быть одной из наиболее вероятных причин поломки такой детали, как датчик коленвала.

ВАЗ-2114: контроль качества соединений деталей

А что делать, если в подкапотном пространстве нет пыли и признаков течи масла? В этом случае необходимо проверить качество соединений и контактов между деталями и проводами.Помните, что изоляция не должна иметь оголенных проводов и повреждений, а контакты всегда должны быть чистыми и очищенными. Не исключено, что неисправность этого элемента вызвана окислением проводов.

Датчик коленвала ВАЗ-2114: как проверить исправность этой детали?

Если это устройство перестало работать или работает с перебоями, не спешите менять его на новое. Сначала диагностируйте работоспособность старого датчика. И дело не только в экономии денег, ведь даже с новой деталью эта проблема иногда не проходит.Согласитесь, какой толк от его замены, если причина кроется в загрязненных контактах соединений? И проверить работоспособность элемента можно только после его демонтажа. Сделать это несложно: сначала выключите зажигание и снимите клеммный разъем с проводом, затем открутите винт крепления датчика и снимите эту деталь. Стоит отметить, что этот элемент держится всего на одном болте, который крепится к крышке масляного насоса.


После того, как мы сняли датчик положения коленвала, ВАЗ-2114 можно оставить в гараже, а саму деталь провести диагностику отдельно.Здесь нам понадобится омметр. С помощью этого инструмента проверим сопротивление обмоток датчика. В идеале сопротивление омметра должно составлять от 550 до 570 Ом. Если полученные данные в большей или меньшей степени отличаются от нормальных, скорее всего, деталь неисправна. В этом случае спасет только замена датчика коленвала. ВАЗ-2114 очень прост в обслуживании, поэтому вы можете поменять ДПКВ самостоятельно, тем более что старый у нас уже снят.

Как устанавливается датчик?

Сначала очистите место установки от грязи и пыли.Как дальше установлен новый датчик положения коленчатого вала? ВАЗ-2114 отключается от бортовой сети (опция), а сама деталь монтируется в штатное место и прикручивается на один винт. После этого на него надевается разъем с проводом. Все, на этом этапе установку датчика положения коленвала можно считать завершенной. И напоследок небольшой совет: если вы собираетесь в дальнее путешествие, заранее приобретите запасной ДПКВ. Он практически не занимает места в багажнике, а при его наличии вы всегда будете знать, что доберетесь до места назначения вовремя и без эвакуатора.


Итак, мы узнали, как заменить датчик коленвала. ВАЗ-2114 и ВАЗ-2115 имеют практически одинаковую конструкцию, поэтому такой алгоритм установки ДПКВ можно использовать не только на 14-й Ладе.

Название статьи (используйте стиль: название статьи)

% PDF-1.7 % 1 0 obj >>>] / ON [83 0 R] / Order [] / RBGroups [] >> / OCGs [83 0 R 146 0 R] >> / Pages 2 0 R / Type / Catalog / ViewerPreferences 81 0 R >> эндобдж 145 0 объект > / Шрифт >>> / Поля 150 0 R >> эндобдж 80 0 объект > поток Microsoft® Word 2016application / pdf

  • Название статьи (используйте стиль: название статьи)
  • IEEE
  • Microsoft® Word 20162019-10-29T18: 38: 37 + 07: 002019-11-28T09: 36: 02 + 01: 002019-11-28T09: 36: 02 + 01: 00uuid: 0C56AE45-3D50-4680-AFFE-A83515514565uuid : d5586e9d-839c-4017-9ade-e7aac4b52ccf конечный поток эндобдж 2 0 obj > эндобдж 81 0 объект > эндобдж 3 0 obj > / MediaBox [0 0 595.44 841.68] / Parent 2 0 R / Resources> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / XObject >>> / Tabs / S / Type / Page >> эндобдж 31 0 объект > / MediaBox [0 0 595.44 841.68] / Parent 2 0 R / Resources> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / XObject >>> / Tabs / S / Type / Page >> эндобдж 44 0 объект > / MediaBox [0 0 595.44 841.68] / Parent 2 0 R / Resources> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / XObject >>> / Tabs / S / Type / Page >> эндобдж 47 0 объект > / MediaBox [0 0 595.44 841.68] / Parent 2 0 R / Resources> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / XObject >>> / Tabs / S / Type / Page >> эндобдж 54 0 объект > / MediaBox [0 0 595.44 841.68] / Parent 2 0 R / Resources> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Tabs / S / Type / Page >> эндобдж 56 0 объект > / MediaBox [0 0 595.44 841.68] / Parent 2 0 R / Resources> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / XObject >>> / Tabs / S / Type / Page >> эндобдж 207 0 объект > поток HWmo_o ߊ- N>

    Освещение

    Электропроводка выполняет в любом автомобиле одну из основных функций - обеспечивает стабильную работу двигателя и всех электроприборов.Наличие неисправностей в электросхеме ВАЗ 2106 может привести к невозможности полноценной эксплуатации ...

    Электропроводка ВАЗ 2106 построена по принципу однопроводной, что означает ситуацию, когда все потребители тока запитаны массой автомобиля. В этом случае он действует как второй провод (минус). Соответственно все электро...

    Некоторые бензиновые двигатели, которые устанавливаются на современные отечественные и импортные автомобили, оснащены модулями зажигания, которые представляют собой импульсный источник тока высокого напряжения. Бывают ситуации, когда эти устройства ...

    Типовая схема подключения ВАЗ 2106 сделана с учетом однопроводного принципа соединения элементов электрооборудования автомобиля.Это означает, что отрицательные контакты электронных устройств отображаются на т.н. «Масса» транспорта ...

    Одна из важных ролей в машине - это проводка. От этого зависит правильная работа основных устройств и систем, а также автомобиля в целом. Сегодня мы рассмотрим принципиальные схемы проводки семейства ВАЗ-2110.Электропроводка ...

    Датчик температуры охлаждающей жидкости устанавливается на всех инжекторных автомобилях ВАЗ 2110, 2111 и 2112 в непосредственной близости от термостата. Именно этот датчик отвечает за работу вентилятора охлаждения радиатора при ...

    Комбинация приборов ВАЗ 2110-11-12: Все приборы управления автомобилем объединены в комбинацию приборов.В его состав входят: электронный спидометр и тахометр, указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива и 12 контрольных ...

    Как известно, на ВАЗ 2110 датчик охлаждающей жидкости представляет собой разновидность термистора, сопротивление которого меняется в зависимости от температуры. На ВАЗ 2110 датчик температуры охлаждающей жидкости можно обернуть специальной трубкой охлаждающей жидкости ...

    Замена автомобильного масла - основной смазки, не позволяющей металлическим деталям, контактирующим друг с другом, прийти в негодность, очень важная процедура.В статье речь пойдет о масле для коробок передач. Роль масла в коробках передач Рассмотрим на ...

    Многие наверняка слышали, что в ВАЗ 2110 можно установить электроусилитель руля от Приоры. Сложно ли своими руками установить ЭУР от Приоры на ВАЗ 2110? Сколько стоит EUR у Priora и где я могу его заказать.Все эти вопросы перепробовал ...

    Бортовой компьютер автомобиля - лучший помощник для контроля важных параметров. Бортовой компьютер автомобиля - лучший помощник для контроля важных параметров Как настроить календарь и часы

    Сегодня компьютер - это повседневное устройство, с которым многие люди сталкиваются как дома, так и в большом количестве транспортных средств. Если говорить конкретнее о водителях автомобилей, то компьютер, или, как его еще называют, бортовой компьютер стал незаменимым для каждого из них, потому что только с его помощью можно взять под контроль работу большинства агрегатов.

    Видео о работе нестандартного БК на ВАЗ-2114:

    Если говорить об автомобилях российского производства, то первенцем в семействе АвтоВАЗов был ВАЗ-2114, на который прямо с завода монтировался бортовой компьютер, который умел оповещать водителя обо всех происшедших событиях. происходящие как снаружи, так и внутри автомобиля. Ниже в этой статье мы подробно разберем, для чего нужен бортовой компьютер, а также разберем краткую инструкцию к нему.

    Штатное место в панели приборов для бортового компьютера. На фото есть заглушка.

    Бортовой компьютер первой версии, устанавливаемый на ВАЗ-2114, хоть и имел немного функций, тем не менее легко соответствовал основным параметрам автомобиля:

    • Регулятор уровня топлива , и его расчет количества пройденных километров - эта функция позволяет водителю заранее принять решение о заправке.
    • Контроль температуры охлаждающей жидкости - данная функция исключает перегрев двигателя за счет своевременного информирования водителя.
    • Диагностика отдельных узлов автомобиля - позволяет с максимальной точностью, а главное мобильностью обнаруживать и устранять возникшие проблемы.

    Подробнее о функциях бортового компьютера

    Бортовые компьютеры ВАЗ-2114 способны отображать на своем рабочем экране следующую информацию:

    • Мгновенные индикаторы работы двигателя, оборотов двигателя, температуры, реального и среднего расхода топлива.
    • Информация о пробеге автомобиля, времени в пути.
    • Возможность точно считывать ошибки, возникшие в системе, что позволит сразу определить, стоит ли обращаться в автосервис с неисправностью или можно все исправить своими руками.

    Современные бортовые компьютеры типа Multitronics - C340 и его аналоги также могут:

    • Наблюдать и заранее сообщать водителю о следующем техническом осмотре, страховании автомобиля, тем самым выполняя функцию организатора.
    • Для самостоятельного изменения параметров включения вентилятора поменять уведомления о достаточной температуре для прогрева мотора
    • Есть возможность подключения парктроника.

    Обратите внимание, что для активации других расширенных функций, имеющихся в вашей букмекерской конторе, может потребоваться его прошивка.

    Принцип работы БК на ВАЗ-2114

    Не стандартный бортовой компьютер

    Принцип работы бортового компьютера на первый взгляд покажется примитивным, однако на самом деле это технически сложное устройство, которое одновременно принимает, обрабатывает и при необходимости уведомляет о наличии неисправностей.Функция уведомления происходит путем отображения на экране специального значка и подачи определенного звукового сигнала.

    Краткое руководство пользователя

    На все бортовые компьютеры, поставляемые на ВАЗ-2114, есть инструкция по эксплуатации, и если ее нет в бумажном варианте, то в Интернете ее можно найти без труда, достаточно просто знать марку и модель устройства. Несмотря на то, что существует множество вариантов и моделей, их базовый функционал в основном одинаков.

    Показания бортового компьютера.

    • Если вы собираетесь купить только КП, то вам следует знать, подходит ли конкретная модель к ЭБУ вашего автомобиля. Как правило, у продавца уже есть вся информация, и сложностей в этом возникнуть не должно.
    • Лучше, прежде всего, при ознакомлении с бортовым компьютером уделить время символам аварийных команд и визуальным значкам, которые появляются на дисплее.
    • Обратите внимание на расположение кнопок и правила работы с ними, чтобы оперативно реагировать на изменение параметров в движении (на некоторых моделях БК клавиши могут блокироваться при определенной скорости автомобиля - прим.).

    Коды ошибок ВАЗ-2114

    Так как ЭБУ на всех ВАЗ-2114 похожи или, по крайней мере, похожи, записывать, а тем более запоминать их нет смысла, так как некоторые модели умеют не только отображать на экране, но и озвучить все проблемы в машине ...

    Самым оптимальным вариантом выявления и устранения неисправностей будет распечатанный вариант кодов ошибок на ВАЗ-2114. Взять их можно на официальных сайтах производителей БК для ВАЗ-2114, а ниже мы представим вам самые частые ошибки, которые встречаются на «четырнадцатом»:

    Коды Описание
    0102, 0103 Неправильный уровень сигнала индикатора контроля массового расхода воздуха.
    0112, 0113 Неверный сигнал индикатора температуры воздуха на впуске - элемент необходимо заменить.
    0115-0118 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости - датчик требует замены.
    0122, 0123 Помехи или некорректный сигнал указателя положения дроссельной заслонки - элемент желательно заменить.
    0300 Бортовой компьютер (БК) выявил случайные или множественные пропуски зажигания - в этом случае автомобиль может не заводиться сразу.
    0201-0204 В цепи управления форсункой обнаружен обрыв.
    0325 Обрыв в цепи детонационного устройства обнаружен бортовым компьютером.
    0327, 0328 Нарушение работы датчика детонации - прибор подлежит замене.
    0480 Неисправен вентилятор охлаждения - требуется замена элемента.
    0505-0507 Имеются неисправности в работе регулятора холостого хода, влияющие на количество оборотов (меньшее или большее). Если возникает этот код, необходимо заменить регуляторы.
    0615-0617 При диагностике в цепи реле стартера обнаружены обрыв или короткое замыкание.
    230 Данный код ошибки означает поломку реле топливного насоса - прибор необходимо как можно скорее заменить.
    1602 Это один из самых распространенных кодов при диагностике неисправностей КП. Означает пропадание напряжения бортовой сети на электронном блоке управления.

    Что делать, если букмекерская контора перестала работать

    Бывает, что букмекерская контора перестает работать или не передается информация, которую он должен передать и проанализировать. В первую очередь нужно обратить внимание на целостность электрической цепи.А именно предохранитель F3, отвечающий за его работоспособность, тогда следует проверить целостность проводов, идущих к блоку диагностики и подать на него питание. О том, как правильно подключить бортовой компьютер к системе ВАЗ-2114, вы можете узнать из этой статьи.

    Описывать процесс ремонта самого бортового компьютера бессмысленно, поскольку такие устройства не часто ломаются и не очень ремонтопригодны, поэтому имеют внутри себя технически сложные механизмы, требующие профессиональных инструментов и навыков.

    Бортовой компьютер (БК) - это автоматизированная система управления транспортным средством. Существует несколько типов БК, чтобы узнать, какой тип установлен на вашем автомобиле, необходимо ознакомиться с содержимым наклейки на устройстве. В зависимости от типа двигателя подбираются подходящие типы БК. Для инжекторных двигателей. Большинство автоматизированных систем управления производится в автомобиле. Самым универсальным бортовым компьютером для ВАЗ 2114 можно считать мультитроник.

    Назначение бортового компьютера

    Те, кто установил в свой автомобиль бортовой компьютер, а именно так называется данное нововведение, обеспечивающее дополнительное управление, считают, что его функции могут удовлетворить потребности даже заядлого автолюбителя.На первый взгляд это электронное устройство демонстрирует те характеристики, которые были представлены до него на пульте управления различных моделей ВАЗ, в том числе 2114-го. В каждой машине есть часы, а также спидометр (спидометр), тахометр (показывает обороты двигателя), одометр (отвечает за пробег).

    Они, однако, довольно гармонично красуются перед глазами водителя, оформленные в надлежащем виде. Да и другие параметры тут присутствуют: сколько топлива в баке, могут быть даже показания термометра, отображающие показатели как внешнего, так и внутреннего состояния воздуха.Все выполнено по высшим стандартам автомобильного дизайна. Но системы управления (бортовой компьютер) - это не просто разные индикаторы, собранные на одном экране.

    Различия между БК и панелью управления

    Опытные водители знают, что спидометр просто переводит обороты двигателя в скорость, и как только колеса поменяют на больший диаметр, скорость увеличится, хотя индикатор будет работать по старинке. Чтобы не попасть в бардак на ближайшем посту ГИБДД, без БК не обойтись.Но многое остается неучтенным простыми фиксаторами, и в дальнем путешествии уместны будут такие факторы, как фактический и средний расход топлива, информация об уже пройденных километрах, о количестве израсходованного топлива и так далее. Эти параметры ВАЗ 2114 можно рассчитать, но перед этим стоит водитель, который в первую очередь обязан следить за дорогой, а не заниматься расчетами.

    «Умная» машина 2114 сама будет следить за тем, чтобы машина не перегревалась в жару, а самые современные из бортовых компьютеров - даже об опасности обледенения на морозах.Компьютер также сообщит о напряжении в системе двигателя. С таким помощником путешествие будет намного безопаснее, как на короткие, так и на дальние расстояния. Главное, не игнорировать предупреждающие сигналы компьютера.

    Может показаться, что на борту появился индикатор, который начал считать индикаторы. Но на самом деле данные о работе оборудования автомобиля были известны раньше, они просто не отображались перед водителем. Однако зачем было переделывать салон легковой машины в кабину? Подключение бортового компьютера (бортового компьютера) ко всем имеющимся внутри автомобиля датчикам, обработка полученных данных и их передача в удобном для водителя виде - это основная задача, которая возлагается на БК.

    Задача бортового компьютера - не только собирать информацию с датчиков автомобиля, но и обрабатывать, корректировать, анализировать и отображать в удобном для водителя виде.

    Подключение бортового компьютера

    Модель автомобиля ВАЗ 2114 уже оборудована подготовленным местом для установки бортового компьютера. Как правило, ей очень подходит компьютер «Мультитроникс» или «Государство». Многие автомобилисты, испытавшие на себе все их прелести, рекомендуют остановить свой выбор на этих марках.Тем более, что есть варианты этого устройства с цветным экраном - для любителей. Но это не более чем дополнительное удобство и, кроме «красоты», ничем не отличается от предшественников.

    Для подключения бортового компьютера потребуется выполнить несколько обязательных операций:

    • В первую очередь следует подключить само устройство к источнику питания. Для этого используется постоянный ток + 12В, который есть в ВАЗе.
    • Для того, чтобы КП запускался автоматически одновременно с включением двигателя, к нему должна быть подключена мощность, используемая для зажигания двигателя.При подключении к электрическому источнику габаритных огней экран компьютера немного «потускнеет», что очень удобно в темноте.
    • Необходимо обязательно заземлить.
    • Посылать или нет сигнал от датчика уровня топлива (ДУТ) зависит от модели используемого КП. Некоторые из них сами теоретически считают, сколько его уже израсходовано, в зависимости от показателей мгновенного расхода топлива и его начального наличия в баке.
    • Так же осталось подключить диагностическую линию контроллера K-line.

    Если в бортовом компьютере нет колодки

    Как правило, для всех этих процедур достаточно подключить стандартный четырехконтактный разъем с переходниками, которые идут в комплекте с бортовыми компьютерами. В случае его отсутствия проблем тоже быть не должно. Общий блок питания можно «позаимствовать» от прикуривателя, автозапуск - от замка зажигания, «глушитель / габариты» - от подсветки того же прикуривателя, вес - от корпуса или еще раз от прикуривателя.

    Во избежание неприятностей во время вышеуказанных действий, много автомобильного аккумулятора стоит отключить.

    Сигнал с измерителя уровня топлива (ДУТ) нужно снять с провода, согласно электросхеме конкретного автомобиля ВАЗ, а также подключить диагностическую линию.

    Однако в инструкции, прилагаемой к букмекеру, все описано достаточно подробно, поэтому, строго следуя ей, ошибиться довольно сложно.

    Даже если «бортовик» был получен в подарок и возможно без рекомендаций, то их можно искать в Интернете, в том числе на форумах.Но, как правило, все они стандартны и просто зависят от их строгого выполнения.

    Поездка с бортовым компьютером, как его еще называют, в дороге не удивит. Водитель сможет самостоятельно проконтролировать состояние автомобиля и лишний раз отправиться на СТО для диагностики (довольно дорогостоящая процедура), в этом нет необходимости.

    На автомобилях «Десятого семейства» часы или компьютер всегда устанавливаются рядом с блоком индикации. Теперь эти компьютеры называют «бортовыми компьютерами» (БК).Дисплей компьютера при выключенном зажигании показывает время, но это не единственная его функция! Перечислим все возможности бортового компьютера на ВАЗ-2112, и инструкция, поставляемая ВАЗом, нам в этом поможет. Таблицы скопированы с инструкций, которые важны при настройке.

    О каком букмекере идет речь? Ответ показан на видео.

    Передняя панель изображена на фото ниже. Вам нужно запомнить основные ключи: 1, 2, 3 и 5.Все функции разделены на три группы. Нажимая кнопку 1, вы можете просмотреть функции первой группы. То же самое и с другими ключами.

    Обычный БК для хэтчбека "Лада-112"

    Вопрос, зачем нужна кнопка 5? Находясь в любой из трех групп, эта кнопка активирует дополнительные функции. Кстати, их количество равно двум.

    Каждая группа имеет различные дополнительные функции.

    Пример смахивания

    При выключенном зажигании мы видим часы на дисплее.Попробуем включить зажигание и нажать клавишу 1. Саму кнопку можно нажимать сколько угодно раз - функции переключаются циклически. Их три.

    Функциональная группа «Время»

    Если нужны дополнительные функции, нажмите кнопку 5. Мы рассмотрели, как использовать штатный бортовой компьютер на ВАЗ-2112, но инструкция подходит для любых «Десяток».

    BC Работа в разных режимах

    Выше показано, как использовать BC в режиме «Время».Группа «Время» первая, но есть еще две - «Топливо», «Путь». Приводим для них таблицы.

    Функциональная группа «Топливо»

    Выше таблица для кнопок 2 и 5.

    Функциональная группа «Путь»

    Здесь показаны функции, активируемые кнопками 3, 5.

    Инструкции по программированию

    Будем менять разные настройки. А еще попробуем включить сигнализацию, изменить яркость подсветки и т.д. Таким образом, компьютерное программирование на ВАЗ-2112 касается и эксплуатации.

    Настройка датчика уровня топлива

    Изначально резервуар пуст. Включите функцию «Уровень топлива» (2-5) и нажмите кнопку 4 более двух секунд. Далее следуем шагам:

    1. Нажмите кнопку 3 на одну секунду до появления звукового сигнала;
    2. Заливаем в бак три литра топлива. Подождите 10-20 секунд и повторите шаг 1;
    3. Повторяйте шаги 1 и 2, пока не будет заполнено 39 литров.

    Активируем сигнализацию превышения скорости

    Нажатием кнопки 3 включаем функцию «Средняя скорость».Нажмите кнопку 4. Затем кнопками 5 и 6 установите требуемые числа. Наконец, нажмите кнопку 4.

    Чтобы отключить опцию, используйте высокое пороговое значение: 190 или 200 км / ч.

    Изменить яркость подсветки

    Используем функцию 1-3 «Время с остановками». Нажмите кнопку 4. Используйте кнопки 5 и 6 для настройки. Нажмите кнопку 4.

    Будильник

    Перейти в опцию «Будильник» (дополнительная функция в списке «Часы»). Нажмите кнопку 4. Затем установите значение часа (кнопки 5 и 6), нажмите кнопку 4, установите значение минут (кнопки 5 и 6). При нажатии кнопки 4 включается будильник.

    Будильник в машине - вещь необходимая

    Осталось разобраться, как отключить сигнализацию. Выполните все действия, чтобы установить час, а затем нажмите кнопку 1. Будильник должен выключиться!

    Как настроить календарь и часы

    Мы дошли до самой сложной главы. Перейдем к делу:


    Для быстрой настройки выполните шаги 1 и 2. Если вы затем нажмете кнопку 1, часы будут округлены в большую сторону с 13:57 до 14:00.Или иначе: было 14:05, но теперь будет 14:00.

    Наша редакционная 2112 с BC Gamma GF 212. Мы полностью им довольны

    Самым популярным нестандартным боеприпасом на ВАЗ-2110 является Gamma GF 212.

    Его стоимость около 2500 рублей ... Установка проста, вам просто нужно подключить к K-линии в диагностическом разъеме и вывести провода питания.

    Есть такие полезные функции, как задувание свечей и прочее.Мы можем только рекомендовать его у себя среди большого разнообразия моделей, представленных на рынке.

    МК 2114-3857010 очень хорошо подвернулся за 300 руб
    Так как давно хотел поставить бортовик, но цены на него мягко говоря кусаются - взял не долго думая! 😊
    Маршрутизатор показывает все необходимые вам основные функции.
    Подсветка дисплея и надписи на кнопках выполнена в традиционном для ВАЗовсклм стиле - зелено-желтом. При нажатии на кнопки МК начинает издавать звуки... буэээ ... 😥

    Так как старый хозяин был не особо разговорчив и толком не объяснял, что творится в этом МК, я стал искать инструкцию к этому чуду техники. Самое смешное, что она не на машине. Есть записи о том, как кто-то покупал и устанавливал тот же МК и т.д., но нет инструкций.

    После сброса МК по старому хозяину более-менее разобрался с функционалом:
    МК сбрасывается в ноль парсингом и снятием батареи
    При первом подключении к питанию МК приветствует проигрыванием миди мелодий - а-ля старый Nokia-кирпич.))))

    Так кнопки слева направо:
    1 кнопка T
    1.1. Время в пути без остановок. Считает вой при включенном МК. Обнулить можно долгим нажатием на пуск,
    1.2. Общее время в пути для всех поездок

    ЕСЛИ ВЫ КОРОТКО НАЖМИТЕ СТАРТ, вы можете настроить яркость подсветки с помощью кнопок «плюс» и «минус». Выберите значение от 0 до 100%

    2. Кнопка КМ / Ч
    2.1. Средняя скорость движения
    При нажатии на пуск в этом меню уведомление отключается.(Еще не разобрался, что за уведомление)
    2.2. Средняя скорость за все время
    Если вы нажмете на СТАРТ в меню 2.2, вы можете установить себе ограничение скорости, например, на 120 км МК начнет пищать

    3. Кнопка КМ
    3.1. Километров пути
    3.2. Сколько километров можно проехать до ближайшей заправки

    4. Кнопка L
    4.1. Количество литров в баке - после обнуления еще не активен. Скорее всего, он покажет, сколько литров было залито за все время
    4.2. Топливо, израсходованное с момента последней заправки

    5. Кнопка L / 100
    5.1. Расход топлива на 100 км

    7. Кнопка H
    7.1. Часы. Устанавливаются нажатием на пуск, затем плюс-минус
    7.2. Дата и месяц. Выставляется аналогично часам
    7.3. Будильник. Ставится так же

    В планах сделать передержку от зелено-желтого до белого или красного с перевернутым экраном.
    Передержать этот МК покажется проблематичным, так как снятие дисплея - это целая история

    Сегодня компьютер - это повседневное устройство, с которым большое количество людей сталкивается как дома, так и в большом количестве транспортных средств.Если говорить конкретнее о драйверах автомобилей, то компьютер, или, как его еще называют, бортовой компьютер стал незаменимым для каждого из них, потому что только с его помощью можно взять под контроль работу большинства агрегатов.

    Видео о работе нестандартного БК на ВАЗ-2114:

    Если говорить об автомобилях российского производства, то первенцем в семействе АвтоВАЗов стал ВАЗ-2114, на котором установлен бортовой Компьютер был смонтирован прямо с завода, который мог оповещать водителя обо всех происходящих событиях, как снаружи, так и внутри автомобиля.Ниже в этой статье мы подробно разберем, для чего нужен бортовой компьютер, а также разберем краткую инструкцию к нему.

    Причины установки БК в машину

    Штатное место в панели приборов для бортового компьютера. На фото есть заглушка.

    Бортовой компьютер первой версии, установленный на ВАЗ-2114, хоть и имел немного функций, тем не менее легко следовал основным параметрам автомобиля:

    • Контроль уровня топлива , и его расчет количества пройденных километров - эта функция позволяет водителю заранее принять решение о заправке.
    • Контроль температуры охлаждающей жидкости - данная функция исключает перегрев двигателя за счет своевременного информирования водителя.
    • Диагностика отдельных узлов автомобиля - позволяет с максимальной точностью, а главное мобильностью обнаруживать и устранять возникшие проблемы.

    Подробнее о функциях бортового компьютера

    Бортовые компьютеры ВАЗ-2114 способны отображать на своем рабочем экране следующую информацию:

    • Мгновенные индикаторы работы двигателя, оборотов двигателя, температуры, реального и среднего расхода топлива потребление.
    • Информация о пробеге автомобиля, времени в пути.
    • Возможность точно считывать ошибки, возникшие в системе, что позволит сразу определить, стоит ли обращаться в автосервис с неисправностью или можно все исправить своими руками.

    Современные бортовые компьютеры типа Multitronics - C340 и его аналоги также способны:

    • Контролировать и заранее информировать водителя о следующем техническом осмотре, страховании автомобиля, тем самым выполняя функцию организатора.
    • Для самостоятельного изменения параметров включения вентилятора изменить уведомления о достаточной температуре для прогрева мотора
    • Есть возможность подключения парктроника.

    Обратите внимание, что для активации других расширенных функций, имеющихся в вашей букмекерской конторе, может потребоваться его прошивка.

    Принцип работы БК на ВАЗ-2114

    Не стандартный бортовой компьютер

    Принцип работы бортового компьютера на первый взгляд покажется примитивным, однако на самом деле он представляет собой технически сложное устройство, которое одновременно принимает, обрабатывает и при необходимости уведомляет о наличии неисправностей.Функция уведомления происходит путем отображения на экране специального значка и подачи определенного звукового сигнала.

    Краткое руководство пользователя

    На все бортовые компьютеры, поставляемые с ВАЗ-2114, есть руководство пользователя, и если его нет в бумажном варианте, то в Интернете его можно найти без труда, его достаточно просто знать марку и модель устройства. Несмотря на то, что существует множество вариантов и моделей, их базовый функционал в основном одинаков.

    Показания бортового компьютера.

    • Если вы собираетесь купить только КП, то вам следует знать, подходит ли конкретная модель для ЭБУ вашего автомобиля. Как правило, у продавца уже есть вся информация, и сложностей в этом возникнуть не должно.
    • Лучше, прежде всего, при ознакомлении с бортовым компьютером уделить время символам аварийных команд и визуальным значкам, которые появляются на дисплее.
    • Обратите внимание на расположение кнопок и правила работы с ними, чтобы оперативно реагировать на изменение параметров в движении (на некоторых моделях БК клавиши могут блокироваться при определенной скорости автомобиля - прим.).

    Коды ошибок ВАЗ-2114

    Поскольку ЭБУ на всех ВАЗ-2114 похожи или, по крайней мере, похожи, записывать, а тем более запоминать их нет смысла, так как некоторые модели умеют не только отображать это на экране, а также озвучивать все проблемы в автомобиле ...

    Лучший вариант для выявления и выяснения неисправностей - распечатанная версия кодов ошибок на ВАЗ-2114. Вы можете взять их на официальных сайтах производителей БК для ВАЗ-2114, а ниже мы представим вам наиболее частые ошибки, которые встречаются на «четырнадцатом»:

    Коды Описание 0102, 0103 Неправильный уровень сигнала индикатора контроля массового расхода воздуха. 0112, 0113 Неправильный сигнал индикатора температуры воздуха на впуске - элемент необходимо заменить. 0115–0118 Неправильный сигнал от элемента измерения температуры охлаждающей жидкости - датчик требует замены. 0122, 0123 Помехи или неверный сигнал индикатора управления положением дроссельной заслонки - желательно заменить элемент. 0300 Бортовой компьютер (BC) обнаружил случайные или множественные пропуски зажигания - в этом случае автомобиль может не заводиться сразу. 0201–0204 Обрыв в цепи управления форсункой. 0325 Обрыв в цепи детонационного устройства обнаружен бортовым компьютером. 0327, 0328 Нарушение работы датчика детонации - прибор подлежит замене. 0480 Неисправен вентилятор охлаждения - необходимо заменить элемент. 0505–0507 Имеются неисправности в работе регулятора холостого хода, что влияет на количество оборотов (ниже или выше).Если возникает этот код, необходимо заменить регуляторы. 0615–0617 При диагностике обнаружены обрыв или короткое замыкание в цепи реле стартера. 230 Данный код ошибки означает поломку реле топливного насоса - прибор необходимо как можно скорее заменить. 1602 Это один из самых распространенных кодов при диагностике неисправностей КП. Означает пропадание напряжения бортовой сети на электронном блоке управления.

    Что делать, если перестала работать букмекерская контора

    Бывает, что букмекерская контора перестает работать или не передается информация, которую он должен передать и проанализировать.В первую очередь нужно обратить внимание на целостность электрической цепи. А именно предохранитель F3, отвечающий за его работоспособность, тогда следует проверить целостность проводов, идущих к блоку диагностики и подать на него питание. О том, как правильно подключить бортовой компьютер к системе ВАЗ-2114, вы можете узнать из этой статьи.

    Описывать процесс ремонта самого бортового компьютера бессмысленно, потому что такие устройства не часто ломаются и не очень ремонтопригодны, поэтому имеют внутри себя технически сложные механизмы, требующие профессиональных инструментов и навыков.

    Начнем с того, что установить бортовой компьютер в штатное место на ВАЗ 2114 и другие модели Самар не так уж и сложно. В установке бортового компьютера в принципе нет хлопот с проводами и гайками (если, конечно, до вас в машине никто ничего не пробовал и не менял). Знающий человек установит вам бортовой компьютер буквально за 2 минуты, так что бояться не стоит, руки в ноги и вперед с песней =).

    Зачем вам бортовой компьютер?

    В предыдущих статьях мы уже рассказывали, что такое бортовой компьютер, для чего он нужен и какие бывают типы.Но позвольте мне повториться, чтобы вы четко осознавали все преимущества наличия бортового компьютера и недостатки - возможно, их нет, кроме того, что трата денег на покупку и все.

    Возьмем, к примеру, бортовой компьютер ГОСУДАРСТВЕННЫЙ 115 × 24. Имея эту модель на складе, вы можете:

    1. установить температуру запуска вентилятора радиатора; эта функция очень полезна, например, в зимний период, когда вы можете контролировать температуру охлаждающей жидкости, тем самым контролируя температуру радиатора печки.
    2. Очень полезна функция сушки и прогрева свечей зажигания перед запуском двигателя.
    3. функция сброса настроек и регулировок ЭБУ нужна для перехода на бензин с более высоким или низким октановым числом (с 92 на 95 и наоборот), эта функция также нужна для сброса настроек после длительной поездки с повышенная нагрузка на двигатель.
    4. Возможность считывать ошибки позволяет следить за состоянием автомобиля, вовремя менять неработающие датчики и элементы.

    Инструкция по установке бортового компьютера

    В этой статье мы рассмотрим процесс установки бортового компьютера Prestige с функцией диагностики и считывания ошибок.

    Для работы нам потребуется: Отвертки

    • , бортовой компьютер
    • , провод
    • длиной 1м.

    Снимаем заглушку на центральной торпеде и ищем в ней 9-контактный разъем. Этот блок должен присутствовать на всех автомобилях нашей модели. Осталось только подключить блок к компьютеру и все, а нам нужно провести k-линию.

    Как нарисовать К-линию?

    1. Берем наш провод и устанавливаем во второй контакт нашего блока.
    2. Противоположный конец провода перекидываем под панель приборов вниз к диагностическому блоку (для удобства можно открутить правую боковую панель).
    3. Протянув провод к диагностическому блоку, подключаем его к гнезду «М», если у вас блок ЕВРО-2 или к 7-му гнезду, если у вас блок ЕВРО-3 (очень часто диагностический блок для Евро-3 устанавливается на машине ногами вверх, учтите это)
    4. Теперь подключаем бортовой компьютер, вставляем на прежнее место и проверяем.

    Для более полного и наглядного представления работы представлена ​​схема.

    Что делать, если под панелью приборов нет накладки бортового компьютера?

    В этом случае остается только собрать новый блок: купить 9-контактный блок и подвести к нему провода по следующей схеме:

    • сигнал расхода топлива (зеленый провод)
    • зажигание (оранжевый провод )
    • + 12 вольт (красный / белый провод) красный провод с белой полосой
    • масса (черный)
    • датчик скорости (коричневый провод)
    • 6k-line (чаще всего серый или черный провод)
    • без звука (зеленый / красный провод) зеленый провод с красной полосой
    • подсветка (белый провод, или можно взять от кнопки размера)
    • датчик уровня топлива (розовый)

    Ошибки при подключении / работе бортового компьютера

    Ошибка: «Нет связи с контроллером» или «Обрыв K-линии».

    Эта ошибка указывает на то, что K-линия не подключена или контакт нарушен. Проверить провод по схеме, описанной выше. Скорее всего слетел контакт с диагностических колодок.

    Ошибка: неверные показания датчика температуры подвесного двигателя.

    Если у вас температура -40 за бортом, то это говорит о том, что произошел обрыв провода к датчику температуры, либо такого датчика нет вообще. Если температура, например, -25, а на улице всего -10, то нужно заменить датчик на исправный.

    Бортовой компьютер автомобиля или «мозг» автомобиля является важнейшим элементом контроля и мониторинга работы всех основных компонентов автомобиля ... БК сегодня устанавливается на все современные автомобили. Подробнее о принципе работы и разновидностях вы можете узнать из этого материала.

    [Скрыть]

    Описание бортового компьютера

    Что такое бортовой компьютер в автомобиле и какие задачи он выполняет? Во-первых, давайте рассмотрим некоторые теоретические моменты.БК - электронный блок, позволяющий реагировать и управлять различными процессами в работе различных автомобильных систем. То есть благодаря БК водитель всегда сможет получать данные о работе тех или иных компонентов. Мы разобрались, что такое бортовой компьютер, теперь расскажем о его назначении.

    Что показывает бортовой компьютер:

    • прибор показывает расход бензина на разных режимах движения;
    • позволяет управлять форсунками, а также системой зажигания автомобиля;
    • контролирует работу трансмиссии;
    • может управлять различными дополнительными системами двусторонней связи, например камерой заднего вида и т. Д.;
    • позволяет определить уровень давления моторной жидкости, температуру антифриза;
    • регулирует уровень напряжения в электрической цепи автомобиля, контролирует заряд аккумулятора;
    • если автомобиль оборудован системой климат-контроля, то этим управляет БК;
    • одна из основных опций - бортовой компьютер для автомобиля позволяет при необходимости считывать коды ошибок и выводить их на дисплей, чтобы водитель мог их расшифровать и узнать, где искать поломку.

    Принцип работы

    Принцип работы автомобильного БК для карбюраторных двигателей или вариантов впрыска особо не сложен. Устройство подключается к цепочке контроллеров и регуляторов, считывает необходимые данные, а затем обрабатывает полученную информацию. Для обработки используется специальное программное обеспечение. Например, если в БК поступают данные о расходе топлива по схеме, то программа позволит рассчитать возможный пробег на оставшемся объеме бензина.

    Все данные отображаются на экране, установленном в салоне автомобиля. Сам дисплей может быть цифровым, монохромным, цветным, четырех- или трехразрядным. Как показывает практика, монохромного экрана с диагональю 2 дюйма вполне достаточно, чтобы показать водителю более десяти параметров. Более современные версии BC сегодня оснащены высокоточным ЖК-экраном.

    Просмотры

    На сегодняшний день существует несколько видов CD:

    1. Универсальный вариант, такое устройство объединяет в себе различные возможности и дает автовладельцу возможность не только управлять автомобилем, но и выходить в Интернет.Основное назначение такого устройства - повышение комфорта автовладельца при управлении автомобилем. Обычно бортовой универсальный компьютер имеет экран диагональю 6-14 дюймов, клавиатуру можно подключить к более новым моделям. Следует отметить, что по своей конструкции такие БК очень похожи на обычные компьютерные ПК, но одной из особенностей устройств является низкая степень интеграции с электросистемой автомобиля.
    2. Маршрут. Маршрутный компьютер позволяет определять параметры движения автомобиля, и его не нужно подключать к спутнику через GPS.Однако новые модели в любом случае оснащены GPS-приемниками. С помощью такого устройства водитель сможет определить среднюю скорость автомобиля, расход топлива, оставшееся расстояние до конкретной точки, пройденное расстояние и т. Д. Кроме того, в зависимости от модели, которую вы устанавливаете в В вашем автомобиле в приборе может быть функция расчета расхода топлива при экстренном торможении или быстром разгоне. Обычно БК этого типа устанавливаются в ПКП.
    3. Управляющий и сервис букмекерской конторы.Назначение таких компьютеров - определить поломку основных узлов автомобиля и предупредить об этом автовладельца. Как правило, такой БК является неотъемлемой частью системы управления станком, но в зависимости от модели может быть и самостоятельным устройством с обширным функционалом. При проверке автомобиля все комбинации ошибок сохраняются в памяти устройства и остаются там до тех пор, пока ошибка не будет исправлена ​​и память не будет обнулена (автор видео - канал АвтоГСМ).

    BC setup

    Сделать бортовой компьютер своими руками - сложная задача в домашних условиях. Для изготовления устройства потребуется множество различных элементов, в том числе дисплей, микросхема, кнопки и т. Д. Без опыта сборки таких устройств невозможно сделать компьютер самостоятельно, поэтому, если вы хотите, чтобы устройство работало правильно, тогда лучше заказать эту процедуру или купить новый БК.

    Если вы решили поставить на свой автомобиль бортовой компьютер для карбюраторных или инжекторных двигателей, то вам необходимо знать, как правильно настроен прибор:

    1. При необходимости всегда можно активировать опцию автоматической настройки - тогда устройство автоматически примет необходимую конфигурацию.
    2. Если этот вариант вам не подходит, то зайдите в меню настроек - найдите нужный блок и выберите его. Следует отметить, что в этом случае БК должен быть настроен как основное устройство. Одна из важных ролей в настройке определяется выбором режима, благодаря которому будет осуществляться фиксация затрат на топливо.
    3. При установке этого параметра у вас есть несколько вариантов. Один из них - линейная зависимость, и в этом случае параметр всегда будет зависеть от блока управления.Если вы решили настраивать вручную, то для начала нужно будет составить таблицу расхода топлива. Принимая во внимание эту информацию, БК проведет расчеты и выведет на экран соответствующие параметры.
    4. Дополнительно нужно будет определить параметры, которые начнет показывать экран, в зависимости от модели их количество может быть разным. Отдельно следует выделить параметр, отвечающий за температуру включения вентилятора охлаждения мотора.

    Цена вопроса

    Минимальная стоимость букмекерской конторы от компании Multitronics составит около 130 рублей. Более дорогие варианты могут стоить 7500 рублей.

    Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

    Видео «Как сделать букмекерскую контору своими руками»

    Подробная инструкция по изготовлению схемы представлена ​​в видео (автор - канал libral1973).

    Оставить ответ