Шевроле нива неисправности коды: почему они появляются, диагностика и как их устранить

Содержание

Коды неисправностей Нива Шевроле - Niva Chevrolet (ВАЗ 2123, Шеви, Travel)

Неисправность
Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
Неверный сигнал датчика кислорода
Высокий уровень сигнала датчика кислорода
Отсутствие сигнала датчика кислорода
Обрыв цепи управления форсункой 1, 2, 3, 4-го цилиндра (соответственно)
Замыкание на «массу» цепи управления форсункой 1, 2, 3, 4-го цилиндра (соответственно)
Замыкание на источник питания цепи управления форсункой 1, 2, 3, 4-го цилиндра (соответственно)
Низкий уровень сигнала датчика детонации
Высокий уровень сигнала датчика детонации
Неверный сигнал датчика положения коленчатого вала
Ошибка датчика положения коленчатого вала
Замыкание на источник питания или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера
Замыкание на «массу» цепи управления клапаном продувки адсорбера
Неисправная цепь управления реле вентилятора охлаждения
Неверный сигнал датчика скорости автомобиля
Прерывающийся сигнал датчика скорости автомобиля
Низкие обороты холостого хода
Высокие обороты холостого хода
Неверное напряжение бортовой сети
Пониженное напряжение бортовой сети
Повышенное напряжение бортовой сети
Ошибка контрольной суммы ПЗУ
Ошибка внешнего ОЗУ
Ошибка внутреннего ОЗУ
Неверный сигнал канала детонации контроллера
Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
Неисправная цепь управления нагревом датчика кислорода
Неверный сигнал датчика массового расхода воздуха
Обрыв цепи управления реле электробензонасоса
Замыкание на «массу» цепи управления реле электробензонасоса
Замыкание на источник питания цепи управления реле электробензонасоса
Перегрузка цепи управления регулятором холостого хода
Замыкание на «массу» цепи управления регулятором холостого хода
Обрыв цепи управления регулятором холостого хода
Неверный сигнал АПС
Пропадание напряжения бортовой сети в контроллере
Ошибочные значения кодов в памяти ошибок контроллера

136, 1396, 89, p0300, р0661, p0404 и других

Если на панели приборов вашего автомобиля появляются неизвестные комбинации символов и цифр — это значит, что бортовой компьютер сообщает вам об определенной неисправности. Чтобы исправить ошибку, комбинацию необходимо правильно расшифровать — только так можно произвести ремонт неисправности. Сегодня мы расскажем нашим читателям, что означают коды ошибок Нива Шевроле и как их исправить.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Диагностика автомобилей

С выпуском каждой новой версии авто Шевроле, будь то Авео, Нива, Лачетти, Круз или Блейзер, расшифровывать коды становится все труднее, поскольку их число неуклонно растет. Для того, чтобы расшифровать неизвестную вам комбинацию цифр, необходимо произвести диагностику транспортного средства: без этого никак не обойтись.

Салон автомобиля Шевроле Круз

Самый простой способ диагностики — это проверка сообщений на приборной панели. В автомобилях Шевроле на «приборке» могут появляться не комбинации цифр, а сообщения. Владелец может не знать перевода фраз, выскакивающих перед его глазами, но эти сообщения являются важными. Поэтому предлагаем вам ознакомиться с их обозначением. Такие сообщения характерны для моделей Круз, Лачетти и Блейзер.

СообщениеОбозначение
Change Engine Oil Soon В скором времени необходимо заменить моторную жидкость.
Low Engine Oil LevelВ двигателе низкий уровень моторной жидкости. Необходимо проверить уровень масла в моторе и при необходимости — долить.
Oil Pressure Low — Stop Engine Давление моторной жидкости в двигателе низкое. Нужно заглушить автомобиль.
 Program Cluster Панель приборов необходимо перепрограммировать. Как правило, такое сообщение выскакивает после замены элементов на «приборке».
Service Vehicle Soon Сообщение предупреждает автомобилиста о том, что близится ТО. Обычно оно выскакивает в том случае, когда в блоке управления мотором выявлены неполадки.
 Vehicle Overspeed Превышен лимит скорости автомобиля.

Чтобы более подробно узнать об ошибках, присутствующих в системе вашего авто, можно воспользоваться специальным сканером. Это устройство представляет собой компактный компьютер с установленным в нем программным обеспечением, предназначенный для проверки авто своими силами.

Проведение диагностики автомобиля Шевроле при помощи специального сканера

Сканеры бывают двух типов:

  • Универсальное устройство. Такие гаджеты используются на большинстве СТО. Подобные компьютеры нельзя назвать полноценным техническим оборудованием для диагностики, поскольку они далеко не всегда могут расшифровать все имеющиеся в авто ошибки.
  • Дилерское устройство. Такой сканер вы не найдете в свободной продаже: его можно приобрести только у дилера. Однако, эти устройства могут прошивать бортовой компьютер авто, программировать чип-ключи и выявляться обрывы в электропроводке. Если у вас есть такой сканер, то вы без труда сможете расшифровать ошибки в БК (бортовом компьютере) вашего авто.

Расшифровка кодов

А теперь — самое интересное. Приступим к расшифровке комбинаций цифр на приборной панели. Кодов на самом деле очень много и все мы рассмотреть не сможем, но мы дадим полную информацию об ошибках, встречающихся при диагностике Шевроле Авео, Лачетти, Нива и Круз. Ознакомившись с представленной расшифровкой, вы узнаете, что означают коды Р0136, Р1396, Р0300, Р0661, Р1628 и многие другие. К слову, по поводу комбинаций Р0136, Р1396, Р0300, Р0661, Р1628 у владельцев Шевроле Круз, Лачетти и Авео возникает больше всего вопросов.

 Загрузка ...

Датчики

КомбинацияРасшифровка
Р0030, Р0036, Р0141Обозначает некорректную работу датчика HO2S. Возникли проблемы в работе электропроводки или необходимо заменить устройство.
Р0106Вышел из строя или некорректно работает устройство контроля давления в коллекторе.
Р0171, Р0108Одна из таких комбинаций свидетельствует о поломке или неправильной работе датчика контроля абсолютного давления в коллекторе. В частности, бортовой компьютер сообщает о слишком низком или высоком уровне сигнала, с устройства.
Р0112, Р0113Появление одной из таких комбинаций на «приборке» свидетельствует о том, что с датчика контроля впускного воздуха на ЭБУ поступает неверный сигнал. Также может быть нарушена работа самого устройства. Рекомендуется проверить цепь и, если требуется, заменить датчик. Ошибка характерна для моделей Лачетти и Круз.
Р0117, Р0118ЭБУ получает неправильный сигнал с датчика контроля антифриза в охлаждающей системе. В таком случае автолюбитель может сделать вывод, что в двигателе закипела охлаждающая жидкость, но это не так. Следует проверить проводку или заменить датчик.
Р0122, Р0123Данная комбинация свидетельствует о выходе из строя ДПДЗ (датчика положения дроссельной заслонки) либо о некорректном сигнале, приходящем с устройства на блок управления. Желательно проверить цепь и определить, работоспособен ли датчик или нет. В противном случае возможно появление проблем во время движения авто: время от времени двигатель может глохнуть сам по себе.
Р0131 — Р0133Ошибки в работе датчика HO2S. Необходимо произвести замену компонента.
Ро135, Р0136Зафиксированы неполадки в работе датчика нагревателя. Следует заменить устройство.
Р0137 — Р0140Блок управления сообщает автовладельцу о возникновении неполадок в работе второго датчика. В этом случае может быть зафиксирован неверный сигнал с устройства, либо сам элемент является нерабочим.
Р0315ЭБУ сообщает о том, что связь с устройством контроля положения коленчатого вала пропала. Необходимо проверить электропроводку на предмет обрывов.
Р0340 — Р0341ЭБУ сообщает водителю о том, что пропала связь с датчиком контроля положения распредвала.
Р0462 — Р0463Наблюдаются проблемы в работе устройства контроля уровня бензина в баке. Необходимо более тщательно проверить работоспособность компонента.
Транспортное средство Шевроле Круз

Двигатель

КомбинацияРасшифровка
Р0013Электронный блок управления зафиксировал отсутствие взаимосвязи между положением коленчатого и распредвалов. Необходима регулировка одного из устройств.
Р0171 — Р0172Бортовой компьютер сообщает о неправильной работе системы корректировки подачи бензина. Уровень горючем смеси в двигателе слишком низкий или чересчур высокий.
Р0201, Р0262Зафиксированы неполадки в работе форсунки первого цилиндра.
Р0202, Р0265ЭБУ сообщает о некорректной работе форсунок второго цилиндра.
Р0203, Р0268Система зафиксировала ошибки в работе форсунок третьего цилиндра мотора.
Р0204, Р0271Бортовой компьютер сообщает о неправильной работе форсунок четвертого цилиндра.
Р0300Комбинация Р0300 также часто встречается при диагностике Шевроле. Р0300 означает, что в системе зарегистрированы множественные пропуски зажигания. Следует произвести настройку зажигания.
Р0400, Р0401Клапан рециркуляции отработавших газов вышел из строя или заблокирован — необходима замена устройства.
Р0601Блок управления сообщает автовладельцу о неисправностях в работе контроллера ЭСУД — устройство предоставляет неверные данные.
Р0602Бортовой компьютер зафиксирован неисправность контроллера — устройство нужно перепрограммировать.
Р0604В работе контроллера ЭСУД зафиксированы неполадки и оперативной памяти.
Р0605Блок управления сообщает о некорректной работе контроллера системы управления мотором.
Р0606Блок управления получает неверные данные с процессора в модуле управления двигателем.
Р0661Сообщается о неисправности либо о неправильной работе соленоида привода заслонок впускного коллектора.
Р0700Эта ошибка является распространенной для автомобилей Лачетти и Круз с автоматической коробкой передач. В частности, данная комбинация обозначает некорректную работе контроллера силового агрегата.
Р2118Блок управления зафиксировал механическую неисправность привода заряда на холостом ходу. необходимо тщательно произвести диагностику привода.
Р2610Вышел из строя таймер отключения зажигания в системе управления мотором.
Специальный кабель для диагностики автомобиля

Частые ошибки

Далее мы рассмотрим ошибки, появляющиеся при диагностике Шевроле Нива, Лачетти, Круз и Авео чаще остальных.

КомбинацияРасшифровка
 Р1396Как сказано выше, код Р1396 является распространенной комбинацией, при диагностике авто Шевроле. Р1396 означает поступление неверных данных на блок управления с блока ABS. В частности, при появлении Р1396 БК сообщает о неисправности датчика неровной дороги. Чтобы ликвидировать ошибку Р1396, необходимо произвести замену датчика.
 Р0661Код 0661 свидетельствует о неисправности соленоида или об обрыве электропроводки.
 Р0404Нарушена работа в системе рециркуляции отработанных газов. Также Р0404 может свидетельствовать о выходе из строя датчика системы.
 Р1628Этот код означает неисправность в работе иммобилайзера. Обратите внимание, если долгое время не исправлять ошибку Р1628, автомобиль может просто не завестись в один прекрасный момент, поскольку иммобилайзер его просто заблокирует.

Надеемся, описание этих расшифровок вам помогло. В случае необходимости вы всегда можете задать свой вопрос специалистам нашего сайта. Но учтите: если вы не уверены в том, что сможете правильно подключить диагностическое устройство к бортовому компьютеру вашего авто, лучше обратиться за помощью к мастерам на СТО.

Видео от Олега Черкасова «Самодиагностика автомобиля Нива Шевроле»

В этом видео автор производит самодиагностику автомобиля Нива Шевроле.

Chevrolet Niva | Система бортовой диагностики - принцип функционирования и коды неисправностей

Система бортовой диагностики - принцип функционирования и коды неисправностей

Сведения о диагностических приборах


Проверка исправности функционирования компонентов систем впрыска и снижения токсичности отработавших газов производится при помощи универсального цифрового измерителя (мультиметра)


Использование цифрового измерителя предпочтительно по нескольким причинам. Во-первых, по аналоговым приборам достаточно сложно (порой, невозможно), определить результат показания с точностью до сотых и тысячных долях, в то время как при обследовании контуров, включающих в свой состав электронные компоненты, такая точность приобретает особое значение. Второй, не менее важной, причиной является тот факт, что внутренний контур цифрового мультиметра, имеет достаточно высокий импеданс (внутреннее сопротивление прибора составляет 10 мОм). Так как вольтметр подсоединяется к проверяемой цепи параллельно, точность измерения тем выше, чем меньший ток будет проходить через собственно прибор. Данный фактор не является существенным при измерении относительно высоких значений напряжения (9 ÷ 12 В), однако становится определяющим при диагностике выдающих низковольтные сигналы элементов, таких, как, например, l-зонд, где речь идет об измерении долей вольта.

Параллельное наблюдение параметров сигналов, сопротивлений и напряжений во всех цепях управления возможно при помощи разветвителя, включенного последовательно в разъем блока управления двигателем. При этом на выключенном, работающем двигателе или во время движения автомобиля, производится измерение параметров сигналов на клеммах разветвителя, из чего делается вывод о возможных дефектах.

Для диагностики электронных систем двигателя, автоматической трансмиссии, ABS, SRS применяются специальные диагностические сканеры или тестеры с определенным картриджем. Кроме того, для этой цели можно применить дорогостоящий специализированный автомобильный диагностический компьютер, специально разработанный для полной диагностики большинства систем современных автомобилей, или обычный компьютер с набором интерфейсных устройств.

В принципе, считывание записанных в память системы самодиагностики кодов неисправностей на некоторых моделях может быть произведено также по индикатору “проверьте двигатель” на приборной доске.

Для проведения диагностики рекомендуем Вам обратиться за квалифицированной помощью специалистов.

16-контактный диагностический разъем системы бортовой диагностики OBD II

Назначение выводов диагностического разъема 445:

№ вывода

Назначение

4

Соединение с корпусом

5

Корпус - сигнальный вывод


6

Блок управления, Motronic M2.8.1, вывод 13, через контакт 2, 70-контактного разъема за водосборным отсеком

7

Блок управления, Trionic (вывод 33), Motronic M2.8.1 (вывод 55)
Блок управления противоугонной сигнализацией с иммобилизатором, вывод 19
Блок управления, Motronic M5.2, вывод 88
Блок управления, Saab Trionic OBDII, вывод 33

8

Путевой компьютер (вывод 38)
Блок управления автоматического кондиционера воздуха (вывод 12)
Блок управления противоугонной сигнализацией (вывод 19)
Блок управления системой антиблокировки тормозов ABS (вывод 42)
Блок управления систем безопасности SRS (вывод 9)
Блок управления с памятью положения и электрорегулировкой водительского сиденья
Блок управления антипробуксовочной системы TCS (вывод 9)

11

Блок управления водительского сиденья с электрорегулировкой, через контакт 6, 8-контактного разъема под водительским сиденьем

14

Реле, вывод 5

15

Блок управления ABS, вывод 23

16

Плюс батареи через предохранитель 23. Под напряжением при любом положении замка зажигания. Цепь +30

Общее описание системы OBD II

В состав системы OBD входят несколько диагностических устройств, производящих мониторинг отдельных параметров систем снижения токсичности и фиксирующих выявленные отказы в памяти бортового процессора в виде индивидуальных кодов неисправностей. Система производит также проверку датчиков и исполнительных устройств, контролирует циклы обслуживания транспортного средства, обеспечивает возможность запоминания даже кратковременно возникающих в процессе работы сбоев и очистки блока памяти.

Все описываемые в настоящем Руководстве модели оборудованы системой бортовой диагностики OBD. Основным элементом системы является бортовой процессор, чаще называемый электронным модулем управления (ЕСМ), либо модулем управления функционированием силового агрегата (РСМ). РСМ является мозгом системы управления двигателем. Исходные данные поступают на модуль от различных информационных датчиков и других электронных компонентов (выключателей, реле и т.д.). На основании анализа поступающих от информационных датчиков данных, и в соответствии с заложенными в память процессора базовыми параметрами, РСМ вырабатывает команды на срабатывание различных управляющих реле и исполнительных устройств, осуществляя тем самым корректировку рабочих параметров двигателя, и обеспечивая максимальную эффективность его отдачи при минимальном расходе топлива. Считывание данных памяти процессора OBD-II производится при помощи специального сканера, подключаемого к 16-контактному диагностическому разъему 445 считывания базы данных (Saab Trionic), расположенному под панелью приборов с водительской стороны автомобиля. Также диагностика может быть проведена при подключении прибора к маленькому черному разъему 444, расположенному рядом с блоком управления Trionic, под сиденьем переднего пассажира. На системах Bosch LH 2.4, 2.4.1 и 2.4.2 Jetronic диагностический разъем может быть расположен под задним сиденьем, рядом с селектором АТ или в двигательном отсеке, рядом с ветровым стеклом, слева. Замечание: На отдельных моделях, считывание записанных в память системы самодиагностики кодов неисправностей может быть произведено при помощи лампы “Проверьте двигатель”.

На обслуживание компонентов систем управления двигателем / снижения токсичности отработавших газов распространяются особые гарантийные обязательства с продленным сроком действия. Не следует предпринимать попыток самостоятельного выполнения диагностики отказов РСМ или замены компонентов системы, до выхода сроков данных обязательств, - обращайтесь к специалистам фирменных станций техобслуживания.

Информационные датчики

Кислородные датчики (l-зонды)

Датчик вырабатывает сигнал, амплитуда которого зависит от разницы содержания кислорода (О2) в отработавших газах двигателя и наружном воздухе.

Датчик положения коленчатого вала (СКР)

Датчик информирует РСМ о положении коленчатого вала и оборотах двигателя. Данная информация используется процессором при определении моментов впрыска топлива и установке угла опережения зажигания.

Датчик положения поршней (CYP)

На основании анализа поступающих от датчика сигналов РСМ вычисляет положение поршня первого цилиндра и использует данную информацию при определении моментов и последовательности впрыска топлива в камеры сгорания двигателя.

Датчик ВМТ (TDC)

Вырабатываемые датчиком сигналы используются РСМ при определении установок угла опережения зажигания в момент запуска двигателя.

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ЕСТ)

На основании поступающей от датчика информации ЕСМ/РСМ осуществляет необходимые корректировки состава воздушно-топливной смеси и угла опережения зажигания, а также контролирует работу системы EGR.

Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT)

РСМ использует поступающую от датчика IAT информацию при корректировках потока топлива, установок угла опережения зажигания и управлении функционированием системы EGR.

Датчик положения дроссельной заслонки (TPS)

Датчик расположен на корпусе дросселя и соединен с осью дроссельной заслонки. По амплитуде выдаваемого TPS сигнала РСМ определяет угол открывания дроссельной заслонки (управляется водителем от педали газа) и соответствующим образом корректирует подачу топлива во впускные порты камер сгорания. Отказ датчика, либо ослабление его крепления приводит к перебоям впрыска и нарушениям стабильности оборотов холостого хода.

Датчик абсолютного давления в трубопроводе (МАР)

Датчик контролирует вариации глубины разрежения во впускном трубопроводе, связанные с изменениями оборотов коленчатого вала и нагрузки на двигатель и преобразует получаемую информацию в амплитудный сигнал. РСМ использует поставляемую датчиками МАР и IAT информацию при тонких корректировках подачи топлива.

Датчик атмосферного давления

Датчик вырабатывает амплитудный сигнал, пропорциональный изменениям атмосферного давления, который используется РСМ при определении продолжительности моментов впрыска топлива. Датчик встроен в модуль РСМ и обслуживанию в индивидуальном порядке не подлежит.

Датчик детонации

Датчик реагирует на изменение уровня вибраций, связанных с детонациями в двигателе. На основании поступающей от датчик информации РСМ осуществляет соответствующую корректировку угла опережения зажигания.

Датчик скорости движения автомобиля (VSS)

Как следует из его названия, датчик информирует процессор о текущей скорости движения автомобиля.

Датчик величины открывания клапана EGR

Датчик оповещает РСМ о величине смещения плунжера клапана EGR. Полученная информация используется затем процессором при управлении функционированием системы рециркуляции отработавших газов.

Датчик давления в топливном баке

Датчик является составным элементом системы улавливания топливных испарений (EVAP) и служит для отслеживания давления паров бензина в баке. На основании поступающей от датчика информации РСМ выдает команды на срабатывание электромагнитных клапанов продувки системы.

Датчик-выключатель давления системы гидроусиления руля (PSP)

На основании поступающей от датчика-выключателя PSP информации РСМ обеспечивает повышение оборотов холостого хода за счет срабатывания датчика IAC с целью компенсации возрастающих нагрузок на двигатель, связанных с функционированием рулевого гидроусилителя при совершении маневров.

Трансмиссионные датчики

В дополнение к данным, поступающим от VSS, РСМ получает также информацию от датчиков помещенных внутрь коробки передач, либо подсоединенных к ней. К числу таких датчиков относятся:
   (а) датчик оборотов вторичного (коренного) вала и
   (b) датчик оборотов промежуточного вала.

Датчик-выключатель управления включением муфты сцепления кондиционера воздуха

При подаче питания от батареи к электромагнитному клапану компрессора К/В соответствующий информационный сигнал поступает на РСМ, который расценивает его как свидетельство возрастания нагрузки на двигатель и соответствующим образом корректирует обороты его холостого хода.

Исполнительные устройства

Главное реле PGM-FI (реле топливного насоса)

РСМ производит активацию реле топливного насоса при поворачивании ключа зажигания в положение START или RUN. При включении зажигания активация реле обеспечивает подъем давления в системе питания. Более подробная информация по главному реле приведена в Главе Топливная и выхлопная системы.

Инжекторы топлива

РСМ обеспечивает индивидуальное включение каждого из инжекторов в соответствии с установленным порядком зажигания. Кроме того, модуль контролирует продолжительность открывания инжекторов, определяемую шириной управляющего импульса, измеряемой в миллисекундах и определяющей количество впрыскиваемого в цилиндр топлива. Более подробная информация по принципу функционирования системы впрыска, замене и обслуживанию инжекторов приведена в Главе Топливная и выхлопная системы.

Модуль управления зажиганием (ICM)

Модуль управляет функционированием катушки зажигания, определяя требуемое базовое опережение на основании вырабатываемых РСМ команд.

Клапан стабилизации оборотов холостого хода (IAC)

Клапан IAC осуществляет дозировку количества воздуха, перепускаемого в обход дроссельной заслонки, когда последняя закрыта, либо занимает положение холостого хода. Открыванием клапана и формированием результирующего воздушного потока управляет РСМ.

Электромагнитный клапан продувки угольного адсорбера

Клапан является составным элементом системы улавливания топливных испарений (EVAP) и, срабатывая по команде РСМ, осуществляет выпуск скопившихся в адсорбере паров топлива во впускной трубопровод с целью сжигания их в процессе нормального функционирования двигателя.

Электромагнит управления продувкой угольного адсорбера

Электромагнит используется РСМ при проверке системой OBD-II исправности функционирования системы EVAP.

Считывание кодов неисправностей

Информационное содержание разрядов кода в системе Saab Trionic

Вида P 0 3 8 0 слева-направо:

1 разряд

P

силовой агрегат

B

кузов

С

шасси

2 разряд

Источник кода

0

стандартный SAE

1

расширенный - производитель

3 разряд

Система

0

система в целом

1

подмешивания воздуха
(air/fuel induction)

2

впрыска топлива

3

система зажигания или
пропуски зажигания

4

дополнительный контроль выпуска (auxillary
emission control)

5

скорость автомобиля и управление х. х.

6

входные и выходные сигналы блока управления

7

трансмиссия

4,5 разряды

Порядковый номер

неисправности компонента или цепи

(00-99)

При выявлении неисправности, повторяющейся подряд в двух поездках, РСМ выдает команду на включение вмонтированной в приборный щиток контрольной лампы “Проверьте двигатель”, называемой также индикатором отказов. Лампа будет продолжать гореть до тех пор, пока память системы самодиагностики не будет очищена от занесенных в нее кодов выявленных неисправностей (обратитесь к Спецификациям). Считывание кодов неисправностей в системе OBD-II может быть произведено различными способами. Основным способом является считывание при помощи описанных выше приборов, подключенных к диагностическому разъему. Другие способы возможны не на всех моделях. На некоторых моделях мигающий код может быть считан по лампе “Проверьте двигатель”, после кратковременного подключения изображенной на иллюстрации клеммы к корпусу, либо клеммы №6 16-контактного разъема.

Не запуская двигатель, включите зажигание, - контрольная лампа “Проверьте двигатель” должна загореться, в противном случае ее следует заменить. Проверив исправность состояния лампы, вновь выключите зажигание.

Метод считывания мигающих кодов по лампе “Проверьте двигатель”

Подключите с помощью вспомогательного провода показанный на рисунке вывод к массе через кнопку. Показаны 3 варианта диагностического разъема на моделях с системой Bosh LH управления двигателем

Подключите вспомогательную кнопку к корпусу и указанной на иллюстрации клемме диагностического разъема.

Включите зажигание и нажмите кнопку. Контрольная лампа должна мигнуть 1 раз. Отпустите кнопку. Если в памяти процессора занесены коды имевших место неисправностей, они начнут последовательно высвечиваться контрольной лампой “Проверьте двигатель” на приборной доске автомобиля.

Пятиразрядные коды выдаются пятью сериями вспышек. Значение каждого разряда соответствует количеству вспышек лампы в соответствующей серии. Цифры от 1 до 9 передаются короткими вспышками, цифра 0 – одной длинной вспышкой. Вспышки в одной серии разделены короткими паузами, серии между собой – длинными.

Для извлечения следующего кода повторите процедуры параграфов 33, 34.

Для повторного извлечения кодов нажмите и удерживайте кнопку пока контрольная лампа не мигнет 2 раза.

Код 00000, выдаваемый пятью длинными вспышками, указывает на окончание выдачи кода или отсутствие неисправностей.

Очистка памяти Bosch LH 2.4, 2.4.1 и 2.4.2 Jetronic

Считайте все коды неисправностей до выдачи кода 00000.

Нажмите и удерживайте кнопку до тех пор, пока контрольная лампа не мигнет 3 раза.

Очистка памяти OBD-II

При занесении кода неисправности в память РСМ на приборном щитке автомобиля загорается контрольная лампа “Проверьте двигатель”. Код остается записанным в память модуля.

Для очистки памяти ЕСМ подключите к системе сканер и выберите в его меню функцию CLEARING COEDS (Удаление кодов). Далее следуйте указаниям, высвечиваемым на приборе, либо сразу же на 30 секунд извлеките из своего гнезда в монтажном блоке предохранитель EFI. Альтернативно очистка памяти системы может быть произведена путем снятия плавкой вставки (главного предохранителя системы бортового электропитания), можно также просто отсоединить от батареи положительный провод.

Не желательно производить очистку памяти OBD путем отсоединения отрицательного провода от батареи, так как это приведет к стиранию установочных параметров двигателя и нарушению стабильности его оборотов на короткое время после первичного запуска.

Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!

Отключение батареи также приводит к удалению настроек приемника на любимые радиостанции.

Во избежание повреждения ЕСМ его отключение и подключение следует производить только при выключенном зажигании!


Проследите, чтобы память системы была очищена перед установкой на двигатель новых компонентов систем снижения токсичности отработавших газов. Если перед запуском системы после замены вышедшего из строя информационного датчика не произвести очистку памяти отказов, РСМ занесет в нее новый код неисправности. Очистка памяти позволяет процессору произвести перенастройку на новые параметры. При этом в первые 50 ÷ 20 минут после первичного запуска двигателя может иметь место некоторое нарушение стабильности его оборотов.

Список кодов

Расшифровку кодов OBD II для Вашей модели Вы можете узнать также на сайте www.obdii.com

Saab Trionic

1994 – 1998

Характеристика

Значение

P0000

Отсутствие кодов неисправностей в памяти системы

P0102

Замыкание на корпус или низкий уровень сигнала датчика MAF / MAP

P0103

Замыкание на + или высокий уровень сигнала датчика MAF / MAP
P0105 Неисправности в цепи датчика абсолютного давления (МАР) / Датчика атмосферного давления

P0106

Нарушение функционирования датчика абсолютного давления (МАР) / Датчика атмосферного давления

P0107

Обрыв или замыкание на корпус цепи датчика МАР / Датчика атмосферного давления

P0108

Замыкание на + цепи датчика МАР / Датчика атмосферного давления

P0110

Нарушение в цепи датчика температуры всасываемого воздуха (IAT)

P0112

Замыкание цепи датчика IAT на корпус

P0113

Обрыв или замыкание на + цепи датчика IAT

P0115

Отсутствие или чрезмерно низкий уровень сигнала датчика температуры охладителя (ЕСТ)

P0116

Чрезмерно высокий уровень сигнала датчика ЕСТ / проблемы с эффективностью отдачи двигателя

P0117

Замыкание цепи датчика ЕСТ на корпус
P0118 Обрыв или замыкание на + цепи датчика ЕСТ

P0120

Неисправности в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TPS) / выключателя А

P0121

Нарушение в цепи TPS / выключателя А; Снижена эффективность отдачи двигателя

P0122

Низкий входной сигнал датчика TPS / датчика А положения педали

P0123

Высокий входной сигнал датчика TPS / датчика А положения педали

P0130

Неисправность в цепи верхнепоточного l-зонда (правый ряд цилиндров на V-образном двигателе)

P0131

Низкое напряжение цепи верхнепоточного подогреваемого l-зонда (правый ряд цилиндров на V-образном двигателе)

P0132

Высокое напряжение верхнепоточного подогреваемого l-зонда (правый ряд цилиндров на V-образном двигателе)

P0134

Отсутствие сигнала верхнепоточного l-зонда (правый ряд цилиндров на V-образном двигателе)

P0135

Нарушение в цепи подогрева верхнепоточного l-зонда (чрезмерно высокое напряжение) (правый ряд цилиндров на V-образном двигателе)

P0151

Нарушение исправности функционирования отслеживания обеднения смеси верхнепоточного l-зонда (левый ряд цилиндров на V-образном двигателе)

P0152

Нарушение исправности отслеживания обогащения смеси верхнепоточного l-зонда (левый ряд цилиндров на V-образном двигателе)

P0154

Высокое напряжение верхнепоточного l-зонда (левый ряд цилиндров на V-образном двигателе)

P0170

Переобеднение или переобогащение воздушно-топливной смеси (правый ряд цилиндров на V-образном двигателе)

P0171

Переобеднение воздушно-топливной смеси (правый ряд цилиндров на V-образном двигателе)

P0172

Переобогащение воздушно-топливной смеси (правый ряд цилиндров на V-образном двигателе)

P0174

Переобедненный впрыск (левый ряд цилиндров на V-образном двигателе)

P0175

Переобогащенный впрыск (левый ряд цилиндров на V-образном двигателе)

P0322

Отсутствие сигнала во входном контуре цепи контроля оборотов двигателя системы управления распределением зажигания

P0325

Неисправен датчик детонации 1 (правый ряд цилиндров на V-образном двигателе)

P0326

Неисправен датчик детонации 1 (правый ряд цилиндров на V-образном двигателе)

P0331

Неисправен датчик детонации 2 (левый ряд цилиндров на V-образном двигателе)

P0335

Сигнал оборотов двигателя / Неисправность в цепи датчика А положения коленчатого вала СКР

P0336

Датчик А положения коленчатого вала СКР

P0341

Нарушение исправности функционирования датчика СМР

P0342

Замыкание на массу в цепи датчика СМР

P0343

Замыкание на + в цепи датчика СМР

P0443 - Р0446

Неисправность в цепи клапана управления продувкой угольного адсорбера EVAP

P0500, P0501

Неисправность в цепи датчика скорости автомобиля VSS

P0502

Отсутствие сигнала или замыкание на корпус датчика VSS

P0505

Неисправность в цепи датчика IAC стабилизации оборотов холостого хода

P0605

Ошибка ПЗУ (ROM) модуля управления

P1001

Клапан продувки угольного адсорбера системы EVAP

P1002

Клапан продувки угольного адсорбера системы EVAP

P1011

Инжектор - цилиндр 1

P1012

Инжектор - цилиндр 1

P1021

Инжектор - цилиндр 2

P1022

Инжектор - цилиндр 2

P1031

Инжектор - цилиндр 3

P1032

Инжектор - цилиндр 3

P1041

Инжектор - цилиндр 4

P1042

Инжектор - цилиндр 4

P1051

Инжектор - цилиндр 5

P1052

Инжектор - цилиндр 5

P1061

Инжектор - цилиндр 6

P1062

Инжектор - цилиндр 6

P1130

Большой ток подогревателя лямбда-зонда

P1135

Малый ток подогревателя лямбда-зонда 1

P1172

Измеритель массы воздуха – бедная смесь

P1173

Измеритель массы воздуха – богатая смесь

P1206

Реле воздушного насоса

P1207

Реле воздушного насоса

P1211

Клапан управления оборотами холостого хода (IAC)

P1212

Клапан управления оборотами холостого хода (IAC)

P1251

Контрольная лампа CHECK (Проверьте двигатель)

P1252

Контрольная лампа CHECK (Проверьте двигатель)

P1300

Сигнал ограничения усилия

P1301

Сигнал ограничения усилия

P1322

Датчик оборотов двигателя (RPM) sensor- (ETC)

P1443

Неисправность в цепи клапана 2 управления продувкой угольного адсорбера EVAP

P1444

Большой ток клапана EVAP

P1445

Маленький ток клапана EVAP

P1500

Отклонения напряжения питания

P1560

Низкий уровень сигнала системы стабилизации устойчивости (TCS)

P1561

Высокий уровень сигнала системы стабилизации устойчивости (TCS)

P1601

Реле топливного насоса

P1602

Реле топливного насоса

P1621

Реле кондиционера воздуха

P1622

Реле кондиционера воздуха AC

P1628

Отклонения напряжения питания

P1630

Реле кондиционера воздуха AC

P1631

Реле кондиционера воздуха AC

P1651

Память (ОЗУ) блока управления (ECM)

P1652

Память (ПЗУ) блока управления (ECM)

Системы Bosch LH 2. 2

Характеристика

Значение

Е001

Отсутствует сигнал оборотов двигателя

Е002

Сигнал датчика температуры охладителя

Е003

Датчик-выключатель определяет закрытое положение дроссельной заслонки

Е005

Блок управления не соединен с корпусом

Е006

Измеритель массы всасываемого воздуха не соединен с корпусом

Е007

Отсутствует сигнал измерителя массы всасываемого воздуха

Е008

Отсутствует накал нити измерителя массы всасываемого воздуха

Е009

Не подается питание реле управления двигателя

Е010

Сигнал клапана управления воздухом холостого хода

Е011

Соединение с корпусом блока управления двигателем

Е012

Обрыв в цепи датчика-выключателя положения дроссельной заслонки

Е013

Сигналы инжекторов

Е014

Обрыв в цепи измерителя массы всасываемого воздуха

Е017

Цепь управления реле топливного насоса

Е018

Напряжение питания блока управления двигателя

Е020

Сигнал подогреваемого лямбда-зонда

Е021

Цепь управления реле управления двигателя

Е023

Сигнал клапана управления воздухом холостого хода

Е024

Сигнал нагрузки модуля управления зажиганием

Е025

Соединение с корпусом блока управления двигателем

Е101

Низкие обороты стартера

Е102

Короткое замыкание в цепи датчика температуры охладителя

Е103

Датчик-выключатель определяет закрытое положение дроссельной заслонки

Е107

Слишком высокий сигнал измерителя массы всасываемого воздуха

Е108

Постоянный накал нити измерителя массы всасываемого воздуха

Е109

Напряжение питания реле управления двигателя

Е112

Замкнута цепь датчика положения дроссельной заслонки

Е113

Сигналы инжекторов

Е120

Слишком низкий сигнал подогреваемого лямбда-зонда

Е207

Слишком низкий сигнал измерителя массы всасываемого воздуха

Е220

Слишком высокий сигнал подогреваемого лямбда-зонда

А/С

Скважность импульса клапана управления воздухом холостого хода

Системы Bosch LH 2. 4, 2.4.1 и 2.4.2

1987 – 1988

Характеристика

Значение

Е001

Отсутствует импульс зажигания на выводе 1

Е002

Разомкнуты контакты датчика-выключателя положения дроссельной заслонки

Е003

Датчик-выключатель определяет открытое положение дроссельной заслонки

Е005

Вывод 5 блока управления не соединен с корпусом

Е006

Измеритель массы всасываемого воздуха не соединен с корпусом

Е007

Отсутствует сигнал измерителя массы всасываемого воздуха

Е008

Отсутствует накал нити измерителя массы всасываемого воздуха

Е009

Не подается питание от вывода 33 реле управления двигателя

Е018

Отсутствуют импульсы инжекторов

Е020

Цепь управления реле топливного насоса

Е021

Цепь управления реле управления двигателя

Е024

Отсутствует сигнал подогреваемого лямбда-зонда


Е033

Отсутствует сигнал клапана управления воздухом холостого хода

Е102

Датчик-выключатель определяет закрытое положение дроссельной заслонки

Е103

Датчик-выключатель определяет открытое положение дроссельной заслонки

Е107

Слишком высокий сигнал измерителя массы всасываемого воздуха

Е108

Постоянный накал нити измерителя массы всасываемого воздуха

Е109

Понижено напряжение питания реле управления двигателя

Е118
Е124

Слишком высокий сигнал подогреваемого лямбда-зонда

Е207

Слишком низкий сигнал измерителя массы всасываемого воздуха

Е224

Слишком низкий сигнал подогреваемого лямбда-зонда

1989 - 1993

Мигающий код

Неисправность

12111

Неисправность лямбда-зонда (качество рабочей смеси на холостом ходу)

12112

Неисправность лямбда-зонда (качество рабочей смеси при движении автомобиля)

12113

Клапан управления холостым ходом, мала скважность импульсов (повышенные обороты х. х)

12114

Клапан управления холостым ходом, велика скважность импульсов (пониженные обороты х.х.)

12211

Напряжение аккумулятора ниже 10В или выше 16В

12212

Датчик-выключатель закрытого положения дроссельной заслонки

12213

Датчик-выключатель полностью открытого положения дроссельной заслонки

12214

Неисправность датчика температуры охладителя

12221

Отсутствие сигнала измерителя массы всасываемого воздуха

12222

Сигнал клапана управления холостым ходом

12223

Бедная рабочая смесь, короткое замыкание на корпус в цепи лямбда-зонда

12224

Богатая рабочая смесь, короткое замыкание в цепи лямбда-зонда на + 12 В

12225

Неисправность лямбда-зонда или его подогревателя

12231

Отсутствие сигнала зажигания (нормально, если двигатель выключен)

12232

Напряжение питания блока управления на клемме №4 меньше 1В

12233

Неисправность блока управления

12241

Неисправность инжектора

12242

Измеритель массы всасываемого воздуха

12248

Неисправность очистки датчика с “нагретым” проводом

12243

Отсутствие сигнала скорости автомобиля

12244

Отсутствие сигнала “Drive” (автоматическая трансмиссия)

12245

Неисправность системы рециркуляции отработавших газов

12251

Датчик положения дроссельной заслонки

12252

Клапан продувки угольного адсорбера

12253

Первичная цепь зажигания

12254

Отсутствует сигнал оборотов (двигатель выключен)

00000

Отсутствие неисправностей, все коды неисправностей извлечены из памяти блока управления

Система Bosch LH 2. 4, список кодов исполнительных устройств

Исполнительные устройства активизируются в указанной последовательности. Проверка их работоспособности осуществляется на слух (при их срабатывании слышны щелчки). Кроме того, можно извлечь механизм перед проверкой, чтобы визуально убедиться в его работоспособности.

Не высвечивается цепь топливного насоса

Код

Неисправность

12411

Цепь инжектора

12412

Цепь клапана управления холостым ходом

12413

Цепь электромагнитного клапана продувки адсорбера

12421

Сигнал “Drive” автоматической трансмиссии. Сигнальная лампочка перестает мигать в момент переключения из положения “D” в положение “N”

12424

Датчик-выключатель закрытого положения дроссельной заслонки. Немного приоткройте дроссельную заслонку. Сигнальная лампочка перестает мигать при перемещении заслонки из закрытого положения

12431

Датчик-выключатель полностью открытого положения дроссельной заслонки. Полностью откройте дроссельную заслонку. Сигнальная лампочка перестает мигать, когда заслонка занимает полностью открытое положение

Системы Bosch LH 2. 4, 2.4.2 и Saab Direct Ignition

(код считывателя)

Постоянный код

Непостоянный код

Неисправность

11111

Отсутствие неисправностей

42241

22241

Высокое напряжение. Модели, выпущенные после 1991 года

42251

22251

Слабый сигнал на клемме №4 блока управления

42252

22252

Напряжение сигнала меньше 10В

42291

22291

Напряжение аккумулятора меньше 10 В или больше 16В

42440

22440

Лямбда-зонд или его цепь. Богатая рабочая смесь

42441

22441

Богатая рабочая смесь на холостом ходу. Модели, выпущенные после 1991 года

42442

22442

Богатая рабочая смесь при движении. Модели, выпущенные после 1991 года

42450

22450

Лямбда-зонд или его цепь, бедная рабочая смесь

42451

22451

Бедная рабочая смесь на холостом ходу. Модели, выпущенные после 1991 года

42452

22452

Бедная рабочая смесь при движении. Модели, выпущенные после 1991 года

42460

22460

Лямбда-зонд или его цепь

42491

22491

Состав рабочей смеси на холостом ходу

42492

22492

Состав рабочей смеси при движении автомобиля

44221

24221

Отсутствие сигнала датчика скорости автомобиля. Модели, выпущенные после 1991 года

44261

24261

Датчик скорости автомобиля или его цепь. Модели, выпущенные после 1991 года

44360

24360

Датчик положения коленчатого вала или его цепь

44460

24460

Неправдоподобный сигнал нагрузки двигателя

44660

24660

Сбой опережения зажигания (детонация)

44661

24461

Датчик детонации или его цепь

44662

24462

Неисправность синхронизации в цилиндре

44671

24671

Сигнал опережения зажигания превышает 20´

45641

25641

Измеритель массы всасываемого воздуха или его цепь, высокий уровень сигнала

45651

25651

Измеритель массы всасываемого воздуха или его цепь, низкий уровень сигнала

45691

25691

Измеритель массы всасываемого воздуха или его цепь

45723

25723

Сигнал “Drive” (автоматическая трансмиссия)

45771

25771

Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь

45772

25772

Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь

46221

26221

Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь, низкий уровень сигнала

46271

26271

Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь, высокий уровень сигнала

46391

26391

Система рециркуляции отработавших газов или ее цепь

58121

38121

Измеритель массы всасываемого воздуха или его цепь

58321

38321

Клапан управления кондиционером или его цепь

58322

38322

Клапан системы улавливания паров топлива или его цепь

58371

38371

Инжектор или его цепь

58372

38372

Клапан системы улавливания паров топлива или его цепь

58382

38382

Клапан системы улавливания паров топлива или его цепь (короткое замыкание). Модели, выпущенные после 1991 года

60000

Внутреннее тестирование

60001

Неисправность памяти ПЗУ блока управления

60002

Неисправность памяти ОЗУ блока управления

67192

Память ПЗУ блока управления ROM

Система зажигания

Мигающий код

Зеленый светодиод

3 вспышки

Блок управления зажиганием

4 вспышки

Цепь датчика детонации

5 вспышек

Сигнал блока управления двигателя

Красный светодиод

Горит постоянно

Максимально позднее зажигание (сильная вибрация)

Иногда вспыхивает под нагрузкой

Отсутствие неисправностей – имеет место детонация

Коды систем безопасности

Модели с 1995 г. выпуска

Характеристика

Значение

В000

Отсутствие неисправностей

В1227

Контрольная лампа систем безопасности, короткое замыкание на +

В1228

Контрольная лампа систем безопасности, короткое замыкание на корпус

В1232

Центральная предупредительная лампа, короткое замыкание на +

В1233

Центральная предупредительная лампа, короткое замыкание на корпус

В1331

Водительская подушка безопасности, короткое замыкание на + или корпус

В1332

Водительская подушка безопасности, обрыв или высокое сопротивление в цепи

B1333

Водительская подушка безопасности, низкое сопротивление в цепи

B1336

Пассажирская подушка безопасности, короткое замыкание на + или корпус

B1337

Пассажирская подушка безопасности, обрыв или высокое сопротивление в цепи

B1338

Пассажирская подушка безопасности, низкое сопротивление в цепи

B1605

Блок управления систем безопасности

B1610

Ошибка программирования

B1615

Блок управления систем безопасности – активирована цепь датчика зажигания

B1620

Блок управления систем безопасности

B2332

Водительская подушка безопасности, короткое замыкание на корпус


B2333

Водительская подушка безопасности, короткое замыкание на +

B2337

Пассажирская подушка безопасности, короткое замыкание на корпус

B2338

Пассажирская подушка безопасности, короткое замыкание на +

B2441

Пиротехнический натяжитель водительского ремня безопасности, обрыв проводки

B2442

Пиротехнический натяжитель водительского ремня безопасности, короткое замыкание на корпус

B2443

Пиротехнический натяжитель водительского ремня безопасности, короткое замыкание на +

B2444

Пиротехнический натяжитель водительского ремня безопасности, низкое сопротивление или короткое замыкание в цепи

B2446

Пиротехнический натяжитель пассажирского ремня безопасности, обрыв проводки

B2447

Пиротехнический натяжитель пассажирского ремня безопасности, короткое замыкание на корпус

B2448

Пиротехнический натяжитель пассажирского ремня безопасности, короткое замыкание на +

B2449

Пиротехнический натяжитель пассажирского ремня безопасности, низкое сопротивление или короткое замыкание в цепи

B2861

Боковая водительская подушка безопасности, короткое замыкание на корпус

B2862

Боковая водительская подушка безопасности, короткое замыкание на +

B2863

Боковая водительская подушка безопасности, обрыв проводки

B2864

Боковая водительская подушка безопасности, короткое замыкание в цепи

B2866

Боковая пассажирская подушка безопасности, короткое замыкание на корпус

B2867

Боковая пассажирская подушка безопасности, короткое замыкание на +

B2868

Боковая пассажирская подушка безопасности, обрыв проводки

B2869

Боковая пассажирская подушка безопасности, короткое замыкание в цепи

B2871

Датчик удара боковой водительской подушки безопасности, обрыв проводки

B2872

Датчик удара боковой водительской подушки безопасности, короткое замыкание на +

B2873

Датчик удара боковой водительской подушки безопасности, короткое замыкание на корпус

B2876

Датчик удара боковой пассажирской подушки безопасности, обрыв проводки

B2877

Датчик удара боковой пассажирской подушки безопасности, короткое замыкание на +

B2878

Датчик удара боковой пассажирской подушки безопасности, короткое замыкание на корпус

B2880

Сработала пассажирская подушка безопасности

B2885

Сработала водительская подушка безопасности

B2890

Сработали пиротехнические натяжители ремней безопасности

B2895

Сработала боковая водительская подушка безопасности

B2900

Сработала боковая пассажирская подушка безопасности

Модели 1992-1994 г. выпуска

Устойчи вый отказ

Временно возникающий отказ

42450

22450

Напряжение питания блока поджига – предохранитель или обрыв в цепи

42482

22482

Контрольная лампа 2 систем безопасности, короткое замыкание на +

43А21

23А21

Водительская подушка безопасности, обрыв в цепи

43А22

23А22

Пассажирская подушка безопасности, обрыв в цепи

43А24

23А24

Пиротехнический натяжитель водительского ремня безопасности, обрыв проводки

43А25

23А25

Пиротехнический натяжитель пассажирского ремня безопасности, обрыв проводки

43А31

23А31

Водительская подушка безопасности, короткое замыкание в цепи

43А32

23А32

Пассажирская подушка безопасности, короткое замыкание в цепи

45321

25321

Датчик лобового удара слева, обрыв в цепи

45322

25322

Датчик лобового удара справа, обрыв в цепи

45341

25341

Датчик лобового удара слева, высокое сопротивление в цепи к корпусу

45342

25342

Датчик лобового удара справа, высокое сопротивление в цепи к корпусу

47421

27421

Контрольная лампа 1 систем безопасности, обрыв в цепи

47471

27471

Контрольная лампа 1 систем безопасности, короткое замыкание на корпус

47481

27481

Контрольная лампа 1 систем безопасности, короткое замыкание на +

67570

77570

Спирали поджига, короткое замыкание на корпус

67580

77580

Спирали поджига, короткое замыкание на +

77590

Блок управления систем безопасности

67590

Блок управления систем безопасности

67592

Блок управления систем безопасности, активирована цепь поджига

Е2991

Ошибка программирования

Примеры осциллограмм лямбда-зонда

Oсциллограмма импульса инжектора в первом цилиндре

Импульсы датчика коленчатого вала

Инжектор управляется прямоугольным импульсом. На более ранних моделях можно встретить тип импульса, состоящий из двух импульсов - первый полным напряжением для открывания клапана инжектора, второй - пониженным для удерживания клапана в открытом положении.

Старый датчик кислорода на холостом ходу


В углу цифры показывающие состав выхлопных газов. При этом НС дано в частях на миллион. Остальные газы в процентах. Аномалию здесь заметить трудно, однако видно, что временами напряжение падает ниже нуля.

Тот же лямбда-зонд на повышенных оборотах (2095 об/мин) без нагрузки.


Новый лямбда-зонд на холостом ходу


Видна большая активность и отсутствие отрицательных показаний, а также некоторые улучшения СО и НС. Кроме того, старый датчик требовал большего прогрева для вхождения системы в режим замыкания петли обратной связи.

Другой пример

Каталитический преобразователь совершенно не работает. Поэтому здесь параметры выхлопных газов хорошо характеризуют работу двигателя. Видно, что достаточно свободного кислорода, который мог бы окислить СО до более низкого уровня, какой был виден в предыдущем примере. Автомобиль страдал нестабильностью холостого хода, и время от времени, глох. При проверке, этих симптомов выявить не удалось, но замена кислородного датчика исправила ситуацию. Довольно часто датчик начинает плохо работать после хорошего прогрева на скорости под нагрузкой.

Старый датчик

Новый датчик


Наблюдается большая амплитуда и скорость переключений из одного положения в другое. Медленно реагирующий датчик может вводить компьютер в заблуждение, и за время его подъема он может еще раз-два добавить топлива, что может сказаться на работе двигателя.

Кислородный датчик выдает напряжение ниже 0.45В при бедной смеси, и выше - при богатой. Он работает в ключевом режиме. Процессор реагирует на его показания, что приводит к колебаниям напряжения. При бедной смеси он добавляет топлива, при богатой - убавляет.

Если датчик постоянно находится возле своего среднего значения 0.45, это значит, что он неисправен (это напряжение выдается процессором на своем высокоомном входе). Если его напряжение постоянно находится на предельном уровне, это может значить также, что система вышла за возможный предел регулировки. Например, при подсосе воздуха в обход измерителя потока. Низкое значение воздушного потока может исчерпать возможности регулировки, и напряжение на датчике будет находиться на нижнем пределе.

Коды ошибок Chevrolet

CodeDescription
P0016Взаимосвязь между положением коленчатого вала (СКР) и положением распределительного вала (СМР)
P0106Работоспособность датчика абсолютного давления в коллекторе (МАР)
P0107Датчик абсолютного давления в коллекторе, низкий уровень сигнала
P0108Датчик абсолютного давления в коллекторе, высокий уровень сигнала
P0112Датчик температуры впускного воздуха, низкий уровень сигнала
P0113Датчик температуры впускного воздуха, высокий уровень сигнала
P0122Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала
P0265Форсунка 2-го цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления
P0271Форсунка 4-го цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления
P0420Низкая эффективность работы нейтрализатора
P0463Датчик уровня топлива, высокое напряжение
P0562Пониженное напряжение системы
P0563Повышенное напряжение системы
P1628Не устанавливается связь с иммобилизатором
P1629Неправильное вычисление иммобилизатора
P1650Лампа индикации неисправности, высокое напряжение в цепи
P2101Неисправность цепи привода заряда на холостом ходу
P2118Механическая ошибка привода заряда на холостом ходу
P0352Неисправность цепи 2 и 3 управления зажиганием
P0445Неисправность цепи клапана продувки адсорбера
P0030НО2S (датчик 1) Не работает цепь нагревателя
P0036НО2S (датчик 2) Не работает цепь нагревателя
P0117Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала
P0118Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала
P0123Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала
P0131НО2S (датчик 1) Низкий уровень сигнала
P0137НО2S (датчик 2) Низкий уровень сигнала
P0171Система корректировки топливоподачи, смесь слишком бедная
P0172Система корректировки топливоподачи, смесь слишком богатая
P0222Привод регулятора холостого хода дроссельной заслонки, низкое напряжение в цепи
P0223Привод регулятора холостого хода дроссельной заслонки, высокое напряжение в цепи
P0261Форсунка 1-го цилиндра, низкий уровень сигнала цепи управления
P0262Форсунка 1-го цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления
P0264Форсунка 2-го цилиндра, низкий уровень сигнала цепи управления
P0267Форсунка 3-го цилиндра, низкий уровень сигнала цепи управления
P0268Форсунка 3-го цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления
P0270Форсунка 4-го цилиндра, низкий уровень сигнала цепи управления
P0300Обнаружены множественные пропуски воспламенения
P0327Датчик детонации, неисправность цепи
P0335Датчик положения коленчатого вала, неисправность цепи
P0336Ошибка импульса датчика положения коленчатого вала
P0337Датчик положения коленчатого вала, нет сигнала
P0341Датчик положения распределительного вала, выход сигнала из допустимого диапазона
P0342Датчик положения распределительного вала, отсутствует сигнал
P0403Неисправность цепи клапана рециркуляции отработавших газов
P0404Рециркуляция отработавших газов, клапан рециркуляции неисправен
P0405Низкий уровень сигнала цепи обратной связи системы рециркуляции отработавших газов
P0406Высокий уровень сигнала цепи обратной связи системы рециркуляции отработавших газов
P0462Датчик уровня топлива, низкое напряжение
P0481Неисправность цепи реле вентилятора системы охлаждения, работающего на высоких оборотах
P0501Отсутствует сигнал скорости автомобиля (только с МКПП)
P0510Неисправность цепи переключателя положения дроссельной заслонки
P0628Реле бензонасоса, низкое напряжение в цепи
P0629Реле бензонасоса, высокое напряжение в цепи
P0650Лампа индикации неисправности, низкое напряжение в цепи
P0656Неисправность цепи выходного сигнала уровня топлива
P1390Неисправность цепи датчика неровной дороги (без АБС)
P1396Датчик неровной дороги (с АБС), неверный сигнал
P1610Главное реле, высокое напряжение в цепи
P1611Главное реле, низкое напряжение в цепи
P2119Функциональная ошибка регулятора холостого хода
P0351Неисправность цепи 1 и 4 управления зажиганием
P0400Рециркуляция отработавших газов, выход за пределы регулирования
P0401Рециркуляция отработавших газов, клапан рециркуляции заблокирован
P0444Цепь клапана продувки адсорбера, отсутствует сигнал
P0480Неисправность цепи реле низких оборотов вентилятора системы охлаждения
P0601Контроллер ЭСУД, ошибка контрольной суммы
P0604Ошибка ОЗУ контроллера ЭСУД
P0605Ошибка записи контроллера электронной системы управления двигателем
P1535Высокий уровень сигнала датчика температуры испарителя
P1536Низкий уровень сигнала датчика температуры испарителя
P0131HO2S (датчик 1) Низкий уровень сигнала
P0132HO2S (датчик 1) Высокий уровень сигнала
P0133HO2S (датчик 1) Низкая работоспособность
P0134Датчик 1 ослабления активности цепи датчика HO2S
P0135Датчик 1 работоспособности нагревателя HO2S
P0137HO2S (датчик 2) Низкий уровень сигнала
P0138HO2S (датчик 2) Высокий уровень сигнала
P0140HO2S (датчик 2) Сбой в цепи или сигнала
P0141Датчик 2 работоспособности нагревателя HO2S
P0201Цепь управления форсункой 1
P0202Цепь управления форсункой 2
P0203Цепь управления форсункой 3
P0204Цепь управления форсункой 4
P0300Обнаружен пропуск зажигания
P0315Не обнаружено изменение в системе изменения угла поворота коленчатого вала
P0317Нет входного сигнала от системы обнаружения неровной дороги
P0324Работоспособность модуля датчика детонации
P0325Цепь датчика детонации
P0340Цепь датчика положения распределительного вала (СМР)
P0402Рециркуляция отработавших газов, избыточный расход
P0405Низкий уровень сигнала или обрыв в цепи обратной связи системы рециркуляции отработавших газов
P0406Высокий уровень сигнала или обрыв проводов в цепи обратной связи системы рециркуляции отработавших газов
P0420Низкая производительность каталитического нейтрализатора
P042EСистема рециркуляции отработавших газов, работоспособность при закрытом положении
P0443Цепь управления клапаном продувки адсорбера СУПБ
P0461Работоспособность датчика уровня топлива
P0463Высокое напряжение в цепи датчика уровня топлива
P0481Высокий уровень сигнала реле высоких оборотов вентилятора системы охлаждения
P0502Цепь датчика скорости автомобиля (VSS), низкий уровень сигнала
P0506Низкая частота вращения на холостом ходу
P0507Высокая частота вращения на холостом ходу
P0532Цепь датчика давления охладителя в системе кондиционирования воздуха, низкий уровень сигнала
P0533Цепь датчика давления охладителя в системе кондиционирования воздуха, высокий уровень сигнала
P0562Низкое напряжение системы
P0563Высокое напряжение системы
P0602Контроллер не запрограммирован
P0606Быстродействие контроллера
P0646Реле компрессора кондиционера, низкое напряжение в цепи
P0647Реле компрессора кондиционера, высокое напряжение в цепи
P0660Цепь управления электромагнитом клапана в узле регулировки впускного коллектора
P0661Соленоид привода заслонок впускного коллектора переменной длины, низкое напряжение в цепи
P0662Соленоид привода заслонок впускного коллектора переменной длины, высокое напряжение в цепи
P0700Общая неисправность контроллера КПП, нарушение работы коробки передач (только автоматической)
P1133Датчик 1 недостаточной эффективности переключения датчика HO2S
P1134HO2S, датчик 1 соотношения времени перехода
P1166Бедная смесь в режиме полной нагрузки
P1390Неисправность цепи датчика неровной дороги (только 0.8S)
P1391Работоспособность датчика неровной дороги
P1392Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала
P1393Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала
P1396Датчик неровной дороги АБС, неверные данные
P1396Отклонение сигнала датчика скорости колеса с АБС
P1397Отсутствие сигнала от датчика скорости колеса с АБС
P1504Отсутствует сигнал скорости автомобиля (только с АКПП)
P1631Неверен сигнал включения подачи топлива для защиты от кражи
P2297HO2S, датчик 1 работоспособности в момент отключения подачи топлива в режиме торможения двигателем
P2610Работоспособность таймера выключения зажигания в контроллере
U0101Нарушена связь с контроллером КПП
U0101Отсутствует сообщение контроллера КПП (только автоматической)
U0167Отсутствует идентификатор сообщения иммобилизатора

Диагностика и коды неисправностей ЭСУД Нива Шевроле с контроллером МЕ17.9.71

О наличии неисправности система бортовой диагностики сигнализирует включением сигнализатора

Затем система бортовой диагностики должна обеспечить при помощи специального оборудования получение диагностической информации, хранящейся в памяти контроллера

 

Для этого в системе управления двигателем организован последовательный канал передачи информации, в состав которого входят контроллер ЭСУД, стандартизованная колодка для подключения диагностического прибора и соединяющий их провод (К-линия).

Помимо колодки стандартизованы также протокол передачи информации и формат передаваемых сообщений. Кроме получения информации о выявленных неисправностях и состоянии системы управления двигателем, система бортовой диагностики позволяет выполнить ряд проверочных тестов, управляя исполнительными механизмами.

Основным компонентом системы бортовой диагностики является контроллер ЭСУД. Помимо своей главной задачи (управление процессами горения топливной смеси) он осуществляет самодиагностику.

При выполнении этой функции контроллер отслеживает сигналы различных датчиков и исполнительных механизмов ЭСУД.

Эти сигналы сравниваются с контрольными значениями, хранящимися в памяти контроллера.

Если какой-либо сигнал выходит за пределы контрольных значений, то контроллер оценивает это состояние как неисправность (например, напряжение на выходе датчика стало равным нулю - короткое замыкание на "массу"), формирует и записывает в память ошибок соответствующую диагностическую информацию, включает контрольную лампу (сигнализатор) индикации неисправностей, а также переходит на аварийные режимы работы ЭСУД.

Система бортовой диагностики начинает функционировать с момента включения зажигания и прекращает после перехода контроллера в режим "standby" (наступает после выключения главного реле).

Момент активизации того или иного алгоритма диагностики и его работа определяются соответствующими режимами работы двигателя. Диагностические алгоритмы могут быть разделены на три группы:

1) Диагностика датчиков. Контроллер, отслеживая значение выходного сигнала датчика, определяет наличие или отсутствие неисправности.

2) Диагностика исполнительных механизмов ЭСУД (драйверная диагностика). Контроллер проверяет цепи управления на обрыв, замыкание на массу или источник питания.

3) Диагностика подсистем ЭСУД (функциональная диагностика).

В системе управления двигателем можно выделить несколько подсистем - зажигания, топливоподачи, поддержания оборотов холостого хода, нейтрализации отработавших газов, улавливания паров бензина и т.д. Функциональная диагностика дает заключение о качестве их работы.

В данном случае система следит уже не за отдельно взятыми датчиками или исполнительными механизмами, а за параметрами, которые характеризуют работу всей подсистемы в целом.

Например, о качестве работы подсистемы зажигания можно судить по наличию пропусков воспламенения в камерах сгорания двигателя. Параметры адаптации топливоподачи дают информацию о состоянии подсистемы топливоподачи.

К каждой из подсистем предъявляются свои требования по величине предельно допустимых отклонений ее параметров от средних значений.

Сигнализатор неисправностей

Сигнализатор неисправностей на автомобилях Шевроле-Нива находится в комбинации приборов.

Включение сигнализатора говорит о том, что бортовая система диагностики обнаружила неисправность ЭСУД и дальнейшее движение автомобиля происходит в аварийном режиме.

Мигание сигнализатора свидетельствует о наличии неисправности, которая может привести к серьезным повреждениям элементов ЭСУД (например, пропуски воспламенения способны повредить каталитический нейтрализатор).

При включении зажигания сигнализатор должен загореться - таким образом ЭСУД проверяет исправность сигнализатора и цепи его управления.

После запуска двигателя сигнализатор должен погаснуть, если в памяти контроллера отсутствуют условия для его включения.

Для защиты от случайных, кратковременно проявляющихся ошибок, которые могут быть вызваны потерей контакта в электрических соединителях или нестабильной работой двигателя, сигнализатор включается через определенный промежуток времени после обнаружения неисправности ЭСУД.

В течение этого промежутка система бортовой диагностики проверяет наличие неисправности.

После устранения причин неисправности сигнализатор будет выключен через определенное время задержки, в течение которого неисправность не проявляется, и при условии, что в памяти контроллера отсутствуют другие коды неисправностей, требующие включения сигнализатора.

Диагностические коды контроллера МЕ17.9.71

Р0030 Нагреватель ДК до нейтрализатора, цепь неисправна

Р0031 Нагреватель ДК до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу

Р0032 Нагреватель ДК до нейтрализатора, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р0036 Нагреватель ДК после нейтрализатора, цепь неисправна

Р0037 Нагреватель ДК после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу

Р0038 Нагреватель ДК после нейтрализатора, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р0101 Цепь ДМРВ, выход сигнала из допустимого диапазона

Р0102 Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала

Р0103 Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала

Р0112 Цепь датчика температуры впускного воздуха, низкий уровень сигнала

Р0113 Цепь датчика температуры впускного воздуха, высокий уровень сигнала

Р0116 Цепь ДТОЖ, выход сигнала из допустимого диапазона

Р0117 Цепь ДТОЖ, низкий уровень сигнала

Р0118 Цепь ДТОЖ, высокий уровень сигнала

Р0122 Цепь ДПДЗ А, низкий уровень сигнала

Р0123 Цепь ДПДЗ А, высокий уровень сигнала

Р0130 Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен

Р0131 Цепь ДК до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала

Р0132 Цепь ДК до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала

Р0133 Цепь ДК до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси

Р0134 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна

Р0135 Датчик кислорода до нейтрализатора, нагреватель неисправен

Р0136 Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен

Р0137 Цепь ДК после нейтрализатора, низкий уровень сигнала

Р0138 Цепь ДК после нейтрализатора, высокий уровень сигнала

Р0140 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна

Р0141 Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен

Р0171 Система топливоподачи слишком бедная

Р0172 Система топливоподачи слишком богатая

Р0201 Форсунка цилиндра 1, цепь неисправна

Р0202 Форсунка цилиндра 2, цепь неисправна

Р0203 Форсунка цилиндра 3, цепь неисправна

Р0204 Форсунка цилиндра 4, цепь неисправна

Р0217 Температура двигателя выше допустимой

Р0222 Цепь ДПДЗ В, низкий уровень сигнала

Р0223 Цепь ДПДЗ В, высокий уровень сигнала

Р0261 Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу

Р0262 Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р0264 Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу

Р0265 Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р0267 Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу

Р0268 Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р0270 Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу

Р0271 Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения

Р0301 Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения

Р0302 Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения

Р0303 Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения

Р0304 Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения

Р0327 Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала

Р0335 Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна

Р0340 Датчик фаз неисправен

Р0351 Катушка зажигания цилиндра 1-4, обрыв цепи управления

Р0352 Катушка зажигания цилиндра 2-3, обрыв цепи управления

Р0363 Обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилин-драх

Р0422 Эффективность нейтрализатора ниже порога

Р0441 Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через КПА

Р0444 Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления

Р0458 Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу

Р0459 Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р0480 Реле вентилятора 1, обрыв цепи управления

Р0481 Реле вентилятора 2, обрыв цепи управления

Р0500 Датчик скорости автомобиля неисправен

Р0501 Датчик скорости автомобиля, выход сигнала из допустимого диапазона

Р0504 Выключатели "А/В" педали тормоза, рассогласование сигналов

Р0532 Датчик давления системы кондиционирования, низкий уровень сигнала

Р0533 Датчик давления системы кондиционирования, высокий уровень сигнала

Р0560 Напряжение бортовой сети автомобиля

Р0561 Напряжение бортовой сети нестабильно

Р0562 Напряжение бортовой сети, низкий уровень

Р0563 Напряжение бортовой сети, высокий уровень

Р0606 Контроллер СУД, неисправность АЦП

Р0615 Доп. реле стартера, обрыв цепи управления

Р0616 Доп. реле стартера, замыкание цепи управления на массу

Р0617 Доп. реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р0627 Реле бензонасоса, обрыв цепи управления

Р0628 Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу

P0629 Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р0645 Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления

Р0646 Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу

P0647 Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р0691 Реле вентилятора 1, замыкание цепи управления на массу

Р0692 Реле вентилятора 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р0693 Реле вентилятора 2, замыкание цепи управления на массу

Р0694 Реле вентилятора 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р0830 Выключатель педали сцепления, цепь неисправна

Р1335 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение дроссельной заслонки вне допустимого диапазона

Р1336 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, рассогласование сигналов датчиков "А" / "В" положения дроссельной заслонки

Р1388 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, рассогласование сигналов датчиков "А" / "В" положения педали акселератора

Р1389 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, обороты двигателя вне допустимого диапазона

Р1390 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, некорректная реакция на неисправность в системе

Р1391 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, отсутствует реакция на неисправность в системе

Р1545 Привод дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона

Р1558 Привод дроссельной заслонки, возвратная пружина неисправна

Р1559 Привод дроссельной заслонки, положение заслонки в состоянии покоя вне допустимого диапазона

Р1564 Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки прервана в связи с пониженным напряжением бортсети

P1570 Иммобилизатор, цепь неисправна

Р1578 Система управления приводом дроссельной заслонки, величина адаптации положения нуля вне допустимого диапазона

Р1579 Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки прервана в связи с внешними условиями

Р1602 Контроллер СУД, пропадание напряжения питания

Р1603 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, неисправность модуля мониторинга

Р2100 Электропривод дроссельной заслонки, обрыв цепи управления

Р2101 Электропривод дроссельной заслонки, цепь управления неисправна

Р2122 Цепь датчика положения педали А, низкий уровень сигнала

Р2123 Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала

Р2127 Цепь датчика положения педали В, низкий уровень сигнала

Р2128 Цепь датчика положения педали В, высокий уровень сигнала

Р2135 Датчики "А" / "В" положения дроссельной заслонки, рассогласование сигналов

Р2138 Датчики "А" / "В" положения педали акселератора, рассогласование сигналов

Р2176 Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки не выполнена

Р2187 Система топливоподачи слишком бедная на холостом ходу

Р2188 Система топливоподачи слишком богатая на холостом ходу

Р2301 Катушка зажигания цилиндра 1-4, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р2304 Катушка зажигания цилиндра 2-3, замыкание цепи управления на бортовую сеть

При очистке (удалении) кодов неисправностей из памяти контроллера с помощью диагностического оборудования сигнализатор гаснет.

Коды неисправностей (ошибок) Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4x4

Код Описание
P0102 Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала
Р0103 Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала
P0112 Цепь датчика температуры впускного воздуха, низкий уровень сигнала
Р0113 Цепь датчика температуры впускного воздуха, высокий уровень сигнала
Р0116 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0117 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала
Р0118 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала
Р0122 Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала
Р0123 Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала
Р0130 Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
Р0131 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
Р0132 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходною сигнала
Р0133 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси
Р0134 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна
Р0135 Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен
Р0136 Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен
Р0137 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
Р0138 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
Р0140 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна
Р0141 Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен
Р0171 Система топливоподачи слишком бедная
Р0172 Система топливоподачи слишком богатая
Р0201
Р0202
Р0203
Р0204
Форсунка цилиндра 1 (2,3,4), обрыв цели управления
Р0261
Р0264
Р0267
Р0270
Форсунка цилиндра 1 (2,3,4), замыкание цели управления на массу
Р0262
Р0265
Р0271
Форсунка цилиндра 1 (2,3,4), замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения
Р0301
Р0302
Р0303
Р0304
Цилиндр 1 (2,3,4), обнаружены пропуски воспламенения
Р0327 Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала
Р0328 Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала
Р0335 Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна
Р0336 Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0340 Датчик положения распределительного вала неисправен
Р0342 Цепь датчика положения распределительного вала, низкий уровень сигнала
Р0343 Цепь датчика положения распределительного вала, высокий уровень сигнала
Р0422 Эффективность нейтрализатора ниже порога
Р0441 Систем улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продува адсорбера
Р0480 Реле вентилятора 1, цепь управления неисправна
Р0600 Датчик скорости автомобиля неисправен
Р0606 Система холостого хода, низкие обороты двигателя
Р0507 Система холостого хода, высокие обороты двигателя
Р0560 Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы
Р0562 Напряжение бортовой сети, низкий уровень
Р0663 Напряжение бортовой сети, высокий уровень
Р0601 Контроллер ЭСУД ошибка контрольной суммы
Р0615 Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления
Р0616 Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу
Р0617 Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть
P1135 Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, цепь управления неисправна
P1141 Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, цепь управления неисправна
Р1386 Контроллер ЭСУД ошибка канала обнаружения детонации
Р1410 Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р1425 Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу
Р1426 Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления
Р1501 Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу
Р1502 Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р1513 Регулятор холостого хода, замыкание цепи управления на массу
Р1514 Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна
Р1541 Рале бензонасоса, обрыв цепи управления
Р1570 Иммобилизатор, цепь неисправна
Р1602 Контроллер ХУД пропадание напряжения питания
Р1606 Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона
Р1616 Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала
Р1617 Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала
Р1640 Контроллер ЭСУД ошибка чтения-записи EEPROM-памяти

Диагностика и коды ошибок комбинации приборов chevrolet niva, видео, смотреть онлайн | Ремонт авто

Рубрика: Niva

Опубликовано 11.12.2018   ·   Комментарии: Комментарии к записи Диагностика и коды ошибок комбинации приборов chevrolet niva, видео, смотреть онлайн отключены  ·   На чтение: 3 мин


Новая Шевроле Нива LC 2017 неисправности


Р Эта ошибка является распространенной для автомобилей Лачетти и Круз с автоматической коробкой передач. В последних версиях Шевроле на щитке приборов могут появляться такие сообщения:

Коды ошибок Niva Chevrolet, Коды ошибок лучшее решение для Вас. Коды ошибок Niva Chevrolet (ВАЗ…

По итогу на экране ноутбука появятся сообщения с кодами ошибок, которые должны расшифровываться по техническому регламенту.

Р, Р Клапан рециркуляции отработавших газов вышел из строя или заблокирован — необходима замена устройства. Для того чтобы наличие неисправностей протестировал бортовой компьютер, надо зажать кнопку на одометре для сброса суточного пробега и повернуть ключ в замке зажигания.

После следующего нажатия на экране появятся комбинации неполадок, если они имеются. Какие коды могут появиться на Шевроле Нива после самодиагностики: Скриншот компьютерной утилиты для тестирования Нивы Шевроле Если управляющий модуль авто зафиксировал несколько проблем, на табло появится цифра, соответствующая сразу всем поломкам. К примеру, ошибка 10 — сумма кодов 2 и 8 и т. В последних версиях Шевроле на щитке приборов могут появляться такие сообщения: Change Engine Oil Soon.

В ближайшем будущем потребуется произвести смену масла в моторе.

Low Engine Oil LevelВ. Уровень смазки в силовом агрегате слишком низкий. Нужно произвести проверку расходного материала и добавить его в систему смазки.

Коды ошибок на Ниве Шевроле

Oil Pressure Low — Stop Engine. Блок управления зафиксировал пониженный уровень давления масла в системе смазки.

Рекомендуется заглушить мотор и решить проблему. Контрольный щиток нуждается в перепрограммировании.

Неудачная замена прокладки ГБЦ Нива шевроле NIVA Chevrolet 4+4

Обычно сообщение такого плана появляется в результате смены компонентов на приборной панели. Бортовой компьютер говорит о скором техобслуживании автомобиля.

Скорость движения слишком высокая, рекомендуется сбросить. Для детального тестирования можно воспользоваться адаптером с ноутбуком: К ПК подсоединяется адаптер в соответствии с инструкцией по его эксплуатации.

Компьютер подключается к диагностическому разъему. Он может быть расположен слева на центральной консоли под рулем, под приборной панелью, за бардачком, под автомагнитолой. P—Некорректный расход воздуха через клапан.

P—Цепь управления клапаном продувки адсорбера неисправна.

P—Неверный сигнал датчика скорости автомобиля. P—Прерывающийся сигнал датчика скорости автомобиля. P—Низкие обороты холостого хода регулятор холостого хода заблокирован.

P—Высокие обороты холостого хода регулятор холостого хода заблокирован. P—Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы.

P—Пониженное напряжение бортовой сети. P—Ошибка контрольной суммы ПЗУ контроллера. P—Обрыв цепи управления реле стартера. P—Короткое замыкание на массу цепи управления реле стартера.

Рекомендуем к прочтению

P—Короткое замыкание на источник бортовой сети цепи управления реле стартера. P—Неверный сигнал датчика массового расхода воздуха ДМРВ , измеренный параметр нагрузки отличается от расчетного. P—Тестовый импульс или интегратор канала детонации контроллера выходят за допустимые пределы.

P—Короткое замыкание на источник бортовой сети цепи управления клапаном продувки адсорбера. P—Короткое замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера. Р означает поступление неверных данных на блок управления с блока ABS. В частности, при появлении Р БК сообщает о неисправности датчика неровной дороги. Чтобы ликвидировать ошибку Р, необходимо произвести замену датчика.

Р Код свидетельствует о неисправности соленоида или об обрыве электропроводки. Р Нарушена работа в системе рециркуляции отработанных газов.

Комментарии и отзывы

Также Р может свидетельствовать о выходе из строя датчика системы. Р Этот код означает неисправность в работе иммобилайзера.

Обратите внимание, если долгое время не исправлять ошибку Р, автомобиль может просто не завестись в один прекрасный момент, поскольку иммобилайзер его просто заблокирует. Надеемся, описание этих расшифровок вам помогло. В случае необходимости вы всегда можете задать свой вопрос специалистам нашего сайта.

NovaResource - Коды двигателей Nova

1962 и 1963

4-цилиндровый
E - 153cid ж / 3 МКПП
EB - 153cid с 3-ступенчатой ​​муфтой и HD
EG - 153cid с Powerglide
EK - 153cid с 3-х МКПП (Такси)
EL - 153cid с Powerglide (такси)
EP - 153cid с 3-х МКПП и полож.
EQ - 153cid с Powerglide и posi-vent
ES - 153cid с 3-х МКПП и положением (такси)
ET - 153cid с Powerglide и posi-vent (такси)
ER - 153cid с 3-ступенчатым сцеплением, HD-сцеплением и вытяжным каналом

6-цилиндровый
H - 194cid с 3-х МКПП
HB - 194cid с 3-ступенчатым сцеплением и HD
ВЧ - 194cid с Powerglide
HG - 194cid с Powerglide
HL - 194cid с 3-х МКПП (Такси)
HM - 194cid с Powerglide (такси)
HT - 194cid с 3-х МКПП и положением (такси)
HU - 194cid с Powerglide и posi-vent (такси)


1964

4-цилиндровый
E - 153cid ж / 3 МКПП
EB - 153cid с 3-ступенчатым сцеплением и HD
EG - 153cid с Powerglide
EK - 153cid с 3-х МКПП (Такси)
EL - 153cid с Powerglide (такси)
EP - 153cid с 3-х МКПП и полож.
EQ - 153cid с Powerglide и posi-vent
ES - 153cid с 3-х МКПП и положением (такси)
ET - 153cid с Powerglide и posi-vent (такси)
ER - 153cid с 3-ступенчатым сцеплением, HD-сцеплением и вытяжным каналом

6-цилиндровый
BT - 230cid с Powerglide
BU - 230cid с Powerglide и posi-vent
H - 194cid с 3-х МКПП
HB - 194cid с 3-ступенчатой ​​муфтой и HD
ВЧ - 194cid с Powerglide
HG - 194cid с Powerglide
HL - 194cid с 3-х МКПП (Такси)
HM - 194cid с Powerglide (такси)
HT - 194cid с 3-х МКПП и положением (такси)
HU - 194cid с Powerglide и позицией (такси)
LP - 230cid с 3-х МКПП
LR - 230cid с 3-ступенчатой ​​механической коробкой передач и положительным вентилем

8-цилиндровый
CF - 283cid 2V с 4-скоростной
CG - 283cid 2V с 4-скор. И кондиционером
CH - 283cid 2V с 3-х МКПП
CJ - 283cid 2V с 3-ступенчатой ​​механической коробкой передач и кондиционером
DE - 283cid 2V с Powerglide
DF - 283cid 2V с Powerglide и кондиционером


1965

4-цилиндровый
ОА - 153cid с 3-х МКПП
OC - ​​153cid с 3-ступенчатой ​​муфтой и HD
OG - 153cid с 3-х МКПП (Такси)
OH - 153cid с Powerglide
OJ - 153cid с Powerglide (такси)

6-цилиндровый
ОК - 194cid с 3-х МКПП
OM - 194cid с 3-ступенчатой ​​муфтой HD
ПО - 194cid с 3-х скоростной и HD муфтой
OQ - 194cid с 3-х МКПП (Такси)
ИЛИ - 194cid с Powerglide
OT - 194cid с Powerglide (такси)
PA - 230cid
ПК - 230cid
PI - 230cid
PV - 230cid с 3-х МКПП
PX - 230cid с Powerglide

8-цилиндровый
PB - 283cid 4V с Powerglide и кондиционером
PD - 283cid 2V ж / 3 МКПП
PE - 283cid 4V с 3-х скоростной
PF - 283cid 2V с 3-ступенчатой ​​МКПП и кондиционером
PG - 283cid 4V с 3-ступенчатой ​​механической коробкой передач и кондиционером
PK - 283cid 4V с Powerglide
PL - 283cid 2V с 4-скоростной
PM - 283cid 2V с 4-скор. И кондиционером
PN - 283cid 2V с Powerglide
PO - 283cid 4V с Powerglide
PP - 283cid 2V с Powerglide и кондиционером
PQ - 283cid 2V с Powerglide и кондиционером
ZA - 327cid 4V (250 л.с.) с ручным управлением
ZB - 327cid 4V (300 л.с.) с ручным управлением
ZE - 327cid 4V (250 л.с.) с ручным управлением и кондиционером
ZF - 327cid 4V (300 л.с.) с ручным управлением и кондиционером
ZK - 327cid 4V (250 л.с.) с Powerglide
ZL - 327cid 4V (300 л.с.) с Powerglide
ZM - 327cid 4V (250 л.с.) с Powerglide и кондиционером
ZN - 327cid 4V (300 л.с.) с Powerglide и кондиционером


1966

4-цилиндровый
ОА - 153cid с 3-х МКПП
OC - ​​153cid с 3-ступенчатой ​​муфтой и HD
OG - 153cid
OH - 153cid с Powerglide
OJ - 153cid

6-цилиндровый
ОК - 194cid с 3-х МКПП
OM - 194cid с 3-ступенчатой ​​муфтой HD
ПО - 194cid с 3-х скоростной и HD муфтой
OQ - 194cid
ИЛИ - 194cid с Powerglide
ОС - 194cid с Powerglide и A.I.R. (Такси)
ОТ - 194cid
ПК - 230cid с 3-х МКПП и A.I.R.
PI - 230cid с Powerglide и A.I.R.
PV - 230cid с 3-х МКПП
PX - 230cid с Powerglide
ZV - 194cid
ZW - 194cid
ZX - 194cid с Powerglide и A.I.R.
З.Ы. - 194cid с 3-х МКПП и A.I.R.

8-цилиндровый
PB - 283cid 4V с Powerglide и кондиционером
PD - 283cid 2V ж / 3 МКПП
PE - 283cid 2V с 3-х скоростной и А.I.R.
PF - 283cid 2V с 3-ступенчатой ​​МКПП и кондиционером
PG - 283cid 2V с 3-х МКПП, A.I.R. и A / C
PK - 283cid 4V с Powerglide
PL - 283cid 2V с 4-скоростной
PM - 283cid 2V с 4-скор. И кондиционером
PN - 283cid 2V с Powerglide
PP - 283cid 2V с Powerglide и кондиционером
PQ - 283cid 2V с 4-скоростной и A.I.R.
PS - 283cid 2V с 4-х скоростной, A.I.R. и A / C
PO - 283cid 2V с Powerglide, A.I.R. и A / C
PU - 283cid 2V с Powerglide и A.I.R.
QA - 283cid 4V с руководством
QB - 283cid 4V с ручным управлением и кондиционером
QC - 283cid 4V с ручным управлением и A.I.R.
QD - 283cid 4V с Powerglide и A.I.R.
QE - 283cid 4V с Powerglide, A.I.R. и A / C
QF - 283cid 4V с ручным управлением, A.I.R. и A / C
ZA - 327cid 4V (275 л.с.) с ручным управлением
ZB - 327cid 4V (275 л.с.) с ручным управлением и A.I.R.
ZC - 327cid 4V (275 л.с.) с ручным управлением, A.I.R. и A / C
ZD - 327cid 4V (275 л.с.) с Powerglide и A.I.R.
ZE - 327cid 4V (275 л.с.) с ручным управлением и кондиционером
ZF - 327cid 4V (275 л.с.) с Powerglide и кондиционером
ZG - 327cid 4V (350 л.с.) с ручным управлением и A.I.R. (L79)
ZH - 327cid 4V (350 л.с.) с ручным управлением, A.I.R. и кондиционер (L79)
ZI - 327cid 4V (350 л.с.) с ручным управлением (L79)
ZJ - 327cid 4V (350 л.с.) с ручным управлением и кондиционером (L79)
ZK - 327cid 4V (275 л.с.) с Powerglide
ZM - 327cid 4V (275 л.с.) с Powerglide и кондиционером


1967

4-цилиндровый
ОА - 153cid с 3-х МКПП
OC - ​​153cid с 3-ступенчатой ​​муфтой и HD
OH - 153cid с Powerglide

6-цилиндровый
ОК - 194cid с 3-х МКПП
OM - 194cid с 3-ступенчатой ​​муфтой HD
ИЛИ - 194cid с Powerglide
ПК - 250cid с 3-х МКПП и А.I.R.
PI - 250cid с Powerglide и A.I.R.
PV - 250cid с 3-х МКПП
PX - 250cid с Powerglide
ZX - 194cid с Powerglide и A.I.R.
З.Ы. - 194cid с 3-х МКПП и A.I.R.

8-цилиндровый
PD - 283cid 2V ж / 3 МКПП
PE - 283cid 2V с 3-х скоростной и A.I.R.
PF - 283cid 2V с 3-ступенчатой ​​МКПП и кондиционером
PL - 283cid 2V с 4-скоростной
PM - 283cid 2V с 4-скор. И кондиционером
PN - 283cid 2V с Powerglide
PP - 283cid 2V с Powerglide и кондиционером
PQ - 283cid 2V с 4-х скоростной и A.I.R.
PU - 283cid 2V с Powerglide и A.I.R.
ZA - 327cid (275 л.с.) 4V с ручным управлением
ZB - 327cid (275 л.с.) 4V с ручным управлением и A.I.R.
ZD - 327cid (275 л.с.) 4V с Powerglide и A.I.R.
ZE - 327cid (275 л.с.) 4 В с ручным управлением и кондиционером
ZG - 327cid (325 л.с.) 4V с ручным управлением и A.I.R. (L79)
ZH - 327cid (325 л.с.) 4V с ручным управлением, A.I.R. и кондиционер (L79)
ZI - 327cid (325 л.с.) 4V с ручным управлением (L79)
ZJ - 327cid (325 л.с.) 4V с ручным управлением и кондиционером (L79)
ZK - 327cid (275 л.с.) 4 В с Powerglide
ZM - 327cid (275 л.с.) 4V с Powerglide и кондиционером


1968

4-цилиндровый
ОА - 153cid с 3-х МКПП
OC - ​​153cid с 3-ступенчатой ​​муфтой и HD
OH - 153cid с Powerglide

6-цилиндровый
BA - 230cid с 3-х МКПП
BB - 230cid с 3-ступенчатой ​​механической коробкой передач, сцеплением HD и кондиционером
BC - 230cid с 3-ступенчатой ​​механической коробкой передач и сцеплением HD
BD - 230cid с 3-ступенчатой ​​МКПП и кондиционером
BF - 230cid с Powerglide
BH - 230cid с Powerglide и кондиционером
CM - 250cid с 3-х МКПП
CN - 250cid с 3-ступенчатой ​​МКПП и кондиционером
CQ - 250cid с Powerglide
CR - 250cid с Powerglide и кондиционером

8-цилиндровый (малый блок)
DA - 307cid 2V с 3-х МКПП
DB - 307cid 2V с 4-х МКПП
DE - 307cid 2V с Powerglide
EA - 327cid 4V ж / 3 МКПП
EE - 327cid 4V с Powerglide
EP - 327cid 4V особая высокая производительность
МК - 327cid 4V с ручным управлением
ML - 327cid 4V особая высокая производительность
MM - 327cid 4V с Powerglide
MN - 350cid 4V с Powerglide и A.I.R.
MS - 350cid 4V с руководством
MU - 350cid 4V с Powerglide

8-цилиндровый (большой блок)
MQ - 396cid (375 л.с.) с ручным управлением
MR - 396cid (350 л.с.) с Th500
MX - 396cid (350 л.с.) с ручным управлением


1969

4-цилиндровый
AA - 153cid с 3-х МКПП
AB - 153cid с Powerglide или Torque Drive

6-цилиндровый
AM - 230cid с 3-ступенчатой ​​МКПП
AN - 230cid с Powerglide или крутящим моментом
АО - 230кид с Th450
AP - 230cid с 3-ступенчатой ​​МКПП и кондиционером
AQ - 230cid с Powerglide или крутящим моментом и кондиционером
AR - 230cid с Th450 и A / C
BB - 250cid с Powerglide или крутящим моментом
BC - 250cid с Powerglide или Torque Drive и кондиционером
BD - 250cid с Th450
BE - 250cid ж / 3 МКПП
BF - 250cid с Th450
BG - 250cid с Th450 и A / C
BH - 250cid с Th450

8-цилиндровый (малый блок)
DA - 307cid 2V с 3-х МКПП
DC - 307cid 2V с Powerglide
DD - 307cid 2V с Th450
DE - 307cid 2V с 4-х МКПП
HA - 350cid 4V с ручным управлением
HB - 350cid 4V с Th450
HC - 350cid 2V с руководством
HD - 350cid 2V с Th450
HE - 350cid 4V с Powerglide
ВЧ - 350cid 2V с Powerglide
HQ - 350cid 4V с Th450
HR - 350cid 4V с Powerglide
HS - 350cid 4V с Th450

8-цилиндровый (большой блок)
JF - 396cid (350 л.с.) с ручным управлением
JH - 396cid (375 л.с.) с ручным управлением
JI - 396cid (350 л.с.) с Th500
JL - 396cid (375 л.с.) с Th500
JM - 396cid (375 л.с.) с Th500 (алюминиевые головки L89)
JU - 396cid (375 л.с.) с Powerglide
KA - 396cid (350 л.с.) с ручным управлением и HD-муфтой
KC - 396cid (375 л.с.) с ручным управлением и HD-муфтой
KE - 396cid (375 л.с.) с ручным управлением (алюминиевые головки L89)

1970

4-цилиндровый
CCA - 153cid ж / 3-ступенчатая МКПП
CCB - 153cid с Powerglide

6-цилиндровый
CAA - 250cid с 3-х МКПП
КАБИНА - 250cid с Powerglide
CCC - 230cid с 3-х МКПП
CCD - 230cid с крутящим моментом
CCG - 250cid ж / 3 МКПП
CCK - 250cid с Th450 (такси / полиция)
CCL - 250cid с 3-х ступенчатой ​​механикой (такси / полиция)
CCM - 250cid с Powerglide (такси / полиция)
CCZ - 250cid с 3-х МКПП
CRF - 250cid с 3-х МКПП
CRG - 250cid с 3-ступенчатой ​​механической коробкой передач

8-цилиндровый (малый блок)
CCA - 307cid 2V ж / 3 МКПП
CCC - 307cid 2V с Powerglide
CGA - 350cid 2V с 3-ступенчатой ​​МКПП
CGB - 350cid 2V с Powerglide
CGC - 350cid 2V с Th450
CGK - 350cid 4V с ручным управлением
CGL - 350cid 4V с Th450
CJD - 350cid 4V с Th450
CJG - 350cid 4V с 4-х МКПП
ЧПУ - 307cid 2V с 3-ступенчатой ​​МКПП
CND - 307cid 2V с 3-скоростной
CNE - 307cid 2V с Powerglide
CNF - 307cid 2V с Th450
CNI - 350cid 2V с 3-х МКПП
CNJ - 350cid 4V с руководством
CNK - 350cid 4V с Powerglide
CNM - 350cid 2V с Powerglide
CNN - 350cid 2V с Th450
CRE - 350cid 4V с Th450
CTB - 350cid 4V с ручным управлением (LT1)
CTC - 350cid 4V с Th500 (LT1)

8-цилиндровый (большой блок)
CKO - 396 (402) cid (375 л.с.) с ручным управлением
CKP - 396 (402) cid (375 л.с.) с алюминиевыми головками и Th500
CKQ - 396 (402) cid (375 л.с.) с механической коробкой передач и HD-муфтой
CKT - 396 (402) cid (375 л.с.) с алюминиевыми головками и МКПП
CKU - 396 (402) cid (375 л.с.) с алюминиевыми головками, ручным управлением и HD-муфтой
CTW - 396 (402) cid (350 л.с.) с Th500
CTX - 396 (402) cid (350 л.с.) с ручным управлением
CTY - 396 (402) cid (375 л.с.) с Th500
CTZ - 396 (402) cid (350 л.с.) с ручным управлением и HD-муфтой


1971

6-цилиндровый
CAA - 250cid с 3-х МКПП
CAB - 250cid с Powerglide или крутящим моментом
CCI - 250cid с 3-х МКПП
CCL - 250cid с 3-ступенчатой ​​механической коробкой передач

8-цилиндровый
CCA - 307cid 2V ж / 3 МКПП
CCC - 307cid 2V с Powerglide
CGA - 350cid 2V (245 л.с.) с 3-ступенчатой ​​механической коробкой передач
CGB - 350cid 2V (245 л.с.) с Powerglide
CGC - 350cid 2V (245 л.с.) с Th450
CGK - 350cid 4V (270 л.с.) с ручным управлением
CGL - 350cid 4V (270 л.с.) с Th450
CJD - 350cid 4V (270 л.с.) с Th450
CJG - 350cid 4V (270 л.с.) с 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач


1972

6-цилиндровый
CAL - 250cid с 3-х МКПП (Такси)
CBA - 250cid с 3-х МКПП и NB2
CBG - 250cid ж / 3 МКПП
CBJ - 250cid с Powerglide
CBK - 250cid с Powerglide (такси)
CDL - 250cid с Powerglide и A.I.R.
CDM - 250cid с 3-х МКПП и A.I.R.
CSD - 250cid с Powerglide и NB2

8-цилиндровый
АВТОМОБИЛЬ - 307cid 2V с ручным управлением и NB2
CAY - 307cid 2V с руководством и NB2
CAZ - 307cid 2V с Powerglide и NB2
CDA - 350cid 2V с руководством
CDD - 350cid 4V с Th450 и NB2
CDG - 350cid 4V с руководством и NB2
CKA - 350cid 2V ж / 3 МКПП
CKB - 350cid 2V с Th450
CKD - ​​350cid 4V с Th450
CKG - 307cid 2V с 3-х МКПП
CKH - 307cid 2V с Powerglide
CKK - 350cid 4V с 4-х МКПП
CMA - 307cid 2V с Th450 и NB2
CMD - 350cid 2V с Th450 и NB2
CRK - 350cid 4V с Th450 и A.I.R.
CRL - 350cid 4V с ручным управлением и A.I.R.
CTK - 307cid 2V с Th450
CTL - 350cid 2V с Th450


1973

6-цилиндровый
CCA - 250cid с powerglide
CCB - 250cid с powerglide и NB2
CCC - 250cid с 3-х МКПП и NB2
CCD - 250cid с 3-ступенчатой ​​механической коробкой передач

8-цилиндровый
CHA - 307cid 2V с Th450
CHB - 307cid 2V с 3-х МКПП
CHC - 307cid 2V с Th450 и NB2
CHD - 307cid 2V с 3-х МКПП и NB2
CHH - 307cid 2V с Th450
CHK - 307cid 2V с Th450 и NB2
CKA - 350cid 2V ж / 3 МКПП
CKB - 350cid 4V с 4-скоростной
CKC - 350cid 2V с 3-х МКПП и NB2
CKD - ​​350cid 4V с Th450 и NB2
CKH - 350cid 4V с 4-скоростной и NB2
CKK - 350cid 2V с Th450 и NB2
CKR - 350cid 4V с Th450 и NB2
CKU - 350cid 4V с Th450
CKW - 350cid 2V с Th450


1974

6-цилиндровый
CCK - 250cid с Th450
CCR - 250cid с 3-х МКПП
CCW - 250cid с Th450 и NB2
CCX - 250cid с Th450
CJA - 250cid с 3-х МКПП
CJB - 250cid с Th450 и NB2
CJC - 250cid с Th450

8-цилиндровый
CKB - 350cid 4V (185 л.с.) с 4-х МКПП
CKD - ​​350cid 4V (160 л.с.) с Th450
CKH - 350cid 4V (160 л.с.) с 3-х МКПП и NB2
CKU - 350cid 4V (185 л.с.) с Th450
CMA - 350cid 2V с Th450
CMC - 350cid 2V с 3-ступенчатой ​​МКПП


1975

6-цилиндровый
CJL - 250cid с Th450 и NB2
CJM - 250cid
CJR - 250cid
CJS - 250cid
CJT - 250cid с Th450
CJU - 250cid с 3-х МКПП
CJZ - 250cid с Th450 и NB2

8-цилиндровый
CHW - 350cid 4V с Th450
CKL - 262cid 2V
CMU - 350cid 2V с 3-ступенчатой ​​МКПП
CMY - 350cid 2V
CRC - 350cid 4V с 4-х МКПП
CRD - 350cid 2V
ЭЛТ - 350cid 2V
CRU - 350cid 2V
CRX - 350cid 2V с Th450
CRZ - 350cid 2V
CUH - 350cid 4V
CUJ - 350cid 4V
Кончить - 350cid 4V
CUS - 350cid 4V
CZF - 262cid 2V с 3-х МКПП
CZH - 262cid 2V с Th450
CZJ - 262cid 2V
CZK - 262cid 2V
CZL - 262cid 2V
CZM - 262cid 2V


1976

6-цилиндровый
CCC - 250cid с Th300 и NB2
ПЗС - 250cid с 3-х МКПП и NB2
CCF - 250cid с Th300
CCL - 250cid
CCJ - 250cid

8-цилиндровый
CHT - 350cid 4V с 4-х МКПП
CHU - 350cid 4V с Th450
CKM - 350cid 4V с Th450
CML - 350cid 4V с Th450
CPA - 305cid 2V ж / 3 МКПП
CPB - 305cid 2V с Th300
CPC - 305cid 2V
CPJ - 305cid 2V с Th300 и NB2


1977

6-цилиндровый
C8Y - 250cid
CCA - 250cid с Th450
CCC - 250cid с Th450 и NB2
ПЗС - 250cid с 3-х МКПП
CCF - 250cid с Th450
CJA - 250cid с 3-ступенчатой ​​МКПП и NB2

8-цилиндровый
C2K - 305cid 2 В
C2L - 305cid 2 В
C2M - 305cid 2 В
CHX - 350cid 4 В с Th450
CKM - 350cid 4V с Th450
CKR - 350cid 4V с Th450 и NB2
CKS - 350cid 4V с 4-х МКПП
CPA - 305cid 2V ж / 3 МКПП
CPC - 305cid 2V с Th300
CPM - 305cid 2V
CPS - 305cid 2 В
CPT - 305cid 2V
CPY - 305cid 2V с Th300


1978

6-цилиндровый
C3Y - 250cid
CCH - 250cid с Th450 и NB2
CCJ - 250cid с 3-х МКПП
CCK - 250cid с Th450

8-цилиндровый
CHJ - 350cid 4V с Th450
CHL - 350cid 4V с Th450
CPJ - 305cid 2V
CTH - 305cid 2V с 4-х МКПП
CTJ - 305cid 2V
CTK - 305cid 2V с Th450 и NB2
Кончить - 350cid 4V
CUR - 350cid 4V
CUS - 350cid 4V


1979

6-цилиндровый
ДКА - 250cid с 3-х МКПП
DKB - 250cid с Th450
DKD - 250cid с Th450 и NB2

8-цилиндровый
C8B - 305cid 2 В с Th450
DNF - 305cid 2V с 4-х МКПП
DNJ - 305cid 2V с Th450
СУХОЙ - 350cid 4V с Th450
DTM - 305cid 2V с ручным управлением


A / C = Кондиционер
А.I.R. = Реактор нагнетания воздуха
HD = Heavy Duty
NB2 = Калифорнийская система контроля выбросов

Самый полный список световых кодов двигателя Chevy Check

Добро пожаловать на страницу с кодами Chevy Check Engine Light. Ниже вы найдете наиболее полный список доступных кодов неисправностей Chevy. Определения кода - хорошая отправная точка при определении причины светового сигнала служебного модуля, но что дальше? У нас есть множество ресурсов, которые помогут вам решить эту проблему.Вот как мы предлагаем вам действовать. Посмотрите определение вашего кода. Это подскажет вам, с чего начать тестирование. Если вы не уверены в каких-либо сокращениях, просмотрите список сокращений, щелкнув ссылку слева.

Затем прочтите нашу статью «Тестирование автомобильных цепей», и если есть статья, относящаяся к тестируемой системе, например, о датчиках кислорода или системе рециркуляции отработавших газов, также прочтите ее. Они предоставят ценную информацию! Если есть ссылка на конкретную стратегию диагностики кода, следуйте ей и начинайте тестирование.Если нет процедуры для кода вашего производителя, я предлагаю обратиться к аналогичному универсальному коду OBD II (они перечислены в числовом виде по типу системы), чтобы получить хорошее представление о том, что искать.

Если на этом этапе вам все еще нужна помощь, воспользуйтесь ссылкой «Получить помощь» и сообщите нам, чем мы можем помочь. Мы можем предоставить информацию о расположении компонентов, технических характеристиках, цвете / расположении схемы и многом другом. Мы просим вас сначала прочитать информацию, доступную на сайте, чтобы мы могли уменьшить количество повторяющихся вопросов.Так что, пожалуйста, прочтите наш отказ от ответственности, и когда будете готовы, присоединяйтесь!

Кроме того, мы ценим ваши отзывы и хотели бы услышать истории о необычных исправлениях или проблемах, с которыми вы, возможно, столкнулись с помощью Check Engine Light, поэтому не стесняйтесь делиться своим опытом, используя ссылку «Свяжитесь с нами». Пошли!

Мы делаем все возможное, чтобы обновлять эти коды Chevy Check Engine Light как можно чаще. Если вы обнаружите, что чего-то не хватает, дайте нам знать, и мы немедленно добавим его! Пожалуйста, используйте форму на нашей странице контактов, чтобы связаться с нами.Мы, конечно, понимаем, насколько неприятно искать определение кода и не размещать его в сети, когда оно вам нужно. И давайте посмотрим правде в глаза, если горит индикатор служебного двигателя, он вам нужен прямо сейчас! Проще всего использовать функцию «Найти на этой странице» в меню «Правка» вашего браузера, чтобы найти коды на этой странице, поскольку список довольно длинный. Они перечислены в числовом порядке для облегчения поиска.

При получении кодов неисправностей Chevy с помощью диагностического прибора OBD II действуйте следующим образом:
1. Подключите диагностический прибор к 16-контактному разъему передачи данных (DLC), расположенному под рулевой колонкой.Разъем может иметь съемную крышку.
2. Включите зажигание.
3. Следуйте инструкциям производителя сканирующего прибора, чтобы получить доступ к диагностическим кодам неисправностей (DTC).

Помните, что это только коды производителя. См. Наш список общих кодов OBD II для определения всех других диагностических кодов неисправностей Chevy.

Коды производителя

P0342 Низкий входной сигнал датчика положения распределительного вала A, ряд 1 - Связанная информация

P1031 Датчики цепи управления датчиком тока нагревателя датчика кислорода 1

P1032 Датчики цепи управления подогревом подогревателя HO2S 1 - Прочтите нашу статью о кодах датчиков кислорода, чтобы получить помощь с этим кодом неисправности Chevy

P1105 Цепь вторичного датчика вакуума

P1106 Прерывистое высокое напряжение в цепи датчика MAP - Прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1107 Прерывистое низкое напряжение в цепи датчика MAP - Прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1108 BARO для сравнения цепи датчика MAP слишком высокое

P1109 Система дроссельной заслонки вторичного порта

P1111 Неустойчивое высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT) - Прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим кодом неисправности Chevy

P1112 Прерывистое низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT) - Прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим кодом неисправности Chevy

P1113 Цепь клапана переключения впускного резонанса

P1114 Прерывистый низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) Напряжение - прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим кодом неисправности Chevy

P1115 Неустойчивое высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) - Дополнительная информация - Также прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1116 Сигнал ECT нестабильный или прерывистый - прочтите нашу статью о прерывистой диагностике, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1117 Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя вне допустимого диапазона, низкий

P1118 Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя вне допустимого диапазона

P1119 Сигнал ECT не в ярости с датчиком TFT

P1120 Цепь датчика 1 положения дроссельной заслонки (TP)

P1121 Прерывистое высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки - Прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим кодом неисправности Chevy

P1122 Прерывистое низкое напряжение в цепи датчика TP - Прочтите нашу статью о прерывистой диагностике, чтобы получить помощь с этим кодом неисправности Chevy

P1125 Система положения педали акселератора (APP)

P1130 Низкое отклонение цепи датчика кислорода (HO2S), ряд 1, датчик 1 - Прочтите нашу статью о кодах датчика кислорода, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1131 Низкое отклонение цепи датчика кислорода (HO2S), ряд 1, датчик 2 - прочтите нашу статью о кодах датчика кислорода, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1132 H02S Circuit Low Variance Bank 2 Sensor 1 - Прочтите нашу статью о кодах датчика кислорода, чтобы получить помощь с этим кодом неисправности Chevy

P1133 Недостаточное переключение датчика кислорода HO2S - прочтите нашу статью о кодах датчика кислорода, чтобы получить помощь с этим кодом неисправности Chevy

P1134 Коэффициент времени перехода датчика кислорода HO2S - Прочтите нашу статью о кодах датчика кислорода, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1135 HO2S Lean Average Bank 1 Sensor 1 - Прочтите нашу статью о кодах кислородных датчиков, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1136 HO2S Rich Average Bank 1 Sensor 1 - Прочтите нашу статью о кодах датчика кислорода, чтобы получить помощь с этим кодом неисправности Chevy

P1137 HO2S, ряд 1, датчик 2, обеднение или низкое напряжение - прочтите нашу статью о кодах датчика кислорода, чтобы получить помощь с этим кодом неисправности Chevy

P1138 HO2S, ряд 1, датчик 2, высокое напряжение или высокое напряжение - прочтите нашу статью о кодах датчика кислорода, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1139 HO2S Недостаточный переключающий блок 1, датчик 2 - прочтите нашу статью о кодах кислородных датчиков, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1140 HO2S Коэффициент времени перехода, ряд 1, датчик 2 - прочтите нашу статью о кодах кислородных датчиков, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1141 HO2S, ряд 1, датчик 2, средний уровень напряжения - прочтите нашу статью о кодах кислородных датчиков, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1143 HO2S, ряд 1, датчик 3, обеднение или низкое напряжение - прочтите нашу статью о кодах кислородных датчиков, чтобы получить помощь с этим кодом неисправности Chevy

P1144 HO2S, ряд 1, датчик 3, высокое напряжение или высокое напряжение - прочтите нашу статью о кодах датчика кислорода, чтобы получить помощь с этим кодом неисправности Chevy

P1145 Кросс-счетчик HO2S, ряд 1, датчик 3 - прочтите нашу статью о кодах кислородных датчиков, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1153 Недостаточное переключение датчика кислорода - Прочтите нашу статью о кодах датчика кислорода, чтобы получить помощь с этим кодом освещения двигателя Chevy Check

P1154 Коэффициент времени перехода датчика кислорода HO2S - прочтите нашу статью о кодах датчика кислорода, чтобы получить помощь с этим кодом неисправности Chevy

P1155 HO2S Lean Average Bank 2 Sensor 1 - Прочтите нашу статью о кодах датчика кислорода, чтобы получить помощь с этим кодом неисправности Chevy

P1156 HO2S Rich Average Bank 2 Sensor 1 - Прочтите нашу статью о кодах кислородных датчиков, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1157 HO2S, ряд 2, датчик 2, обедненная система или низкое напряжение - прочтите нашу статью о кодах кислородных датчиков, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1158 HO2S, ряд 2, датчик 2, высокое напряжение или высокое напряжение - прочтите нашу статью о кодах датчика кислорода, чтобы получить помощь с этим кодом неисправности Chevy

P1159 Датчик перекрестного счета датчика кислорода (HO2S), банк 2, датчик 2 - Прочтите нашу статью о кодах датчика кислорода, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1161 Цепь силового каскада нагревателя HO2S, ряд 2, датчик 2 - прочтите нашу статью о кодах кислородных датчиков, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1163 HO2S, ряд 2, датчик 3, обедненная система или низкое напряжение - прочтите нашу статью о кодах кислородных датчиков, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1164 HO2S, ряд 2, датчик 3, высокое напряжение или высокое напряжение - прочтите нашу статью о кодах датчика кислорода, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1165 HO2S Cross Counts Bank 2 Sensor 2 - Прочтите нашу статью о кодах кислородных датчиков, чтобы получить помощь с этим кодом неисправности Chevy

P1170 Смещение корректировки топливоподачи от берега к банку

P1171 Топливная система обеднена при разгоне

P1185 Цепь температуры моторного масла

P1186 Работоспособность цепи EOT

P1187 Низкое напряжение цепи датчика EOT - прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим кодом неисправности Chevy

P1188 Цепь датчика EOT, высокое напряжение - прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1189 Цепь переключателя давления моторного масла

P1190 Утечка вакуума в двигателе

P1191 Утечка воздуха в воздуховоде на впуске

P1200 Цепь управления форсункой

P1201 (Альтернативное топливо) Цепь массового датчика газа вне диапазона рабочих характеристик

P1202 Низкая частота цепи датчика массового расхода газа (AlternativeFuel)

P1203 Высокая частота цепи датчика массового расхода газа (альтернативное топливо)

P1211 Прерывистый высокий уровень массового расхода воздуха - Прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1212 Прерывистый низкий уровень массового расхода воздуха - Прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1214 Смещение времени впрыскивающего насоса

P1215 Обнаружено замыкание на землю

P1216 Слишком короткое время срабатывания топливного соленоида

P1217 Слишком долгое время срабатывания топливного соленоида

P1218 Цепь калибровки нагнетательного насоса

P1219 Датчик положения дроссельной заслонки Refernce напряжение - читайте в нашей статье на автомобильной цепи Тестирование Для помочь с этим Chevy Проверить Light Engine Code

P1220 Цепь датчика 2 положения дроссельной заслонки (TP)

P1221 Корреляция датчика 1-2 положения дроссельной заслонки (TP)

P1222 Неисправность цепи управления форсункой - Прочтите нашу статью о прерывистой диагностике, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1225 Прерывистый сигнал цепи форсунки 2 цилиндра 2 - Прочтите нашу статью о прерывистой диагностике, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1228 Неисправность цепи форсунки цилиндра 3 - Прочтите нашу статью о прерывистой диагностике, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1231 Прерывистый сигнал цепи форсунки 4 цилиндра 4 - Прочтите нашу статью о прерывистой диагностике, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1234 Неисправность цепи форсунки цилиндра 5 - Прочтите нашу статью о прерывистой диагностике, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1237 Цепь форсунки цилиндра 6, неустойчивый - прочтите нашу статью о прерывистой диагностике, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1240 Цепь форсунки цилиндра 7, прерывистый - прочтите нашу статью о прерывистой диагностике, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1243 Цепь форсунки цилиндра 8, прерывистый - прочтите нашу статью о прерывистой диагностике, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1245 Переключающий клапан впускного коллектора

P1250 Цепь подогревателя раннего испарения топлива

P1257 Overboost системы нагнетателя

P1258 Перегрев охлаждающей жидкости двигателя - активен режим защиты

P1260 Последний тест не прошел SCC или обнаружена кража, автомобиль обездвижен

P1270 Ошибка аналого-цифрового преобразователя датчика положения педали акселератора

P1271 Работоспособность датчика APP 1-2

P1272 Датчик положения педали акселератора 2

P1273 Датчик положения педали акселератора 1

P1274 Форсунки подключены неправильно

P1275 Цепь датчика 1 положения педали акселератора (APP) - Прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1276 Работоспособность датчика 1 положения педали акселератора (APP)

P1277 Низкое напряжение цепи датчика 1 положения педали акселератора - прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1278 Высокое напряжение цепи датчика положения педали акселератора 1 - Прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1280 Цепь датчика 2 положения педали акселератора (APP) - Прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1281 Работоспособность датчика 2 положения педали акселератора (APP)

P1282 Низкое напряжение цепи датчика 2 положения педали акселератора - Прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1283 Высокое напряжение цепи датчика 2 положения педали акселератора - Прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1285 Цепь датчика 3 положения педали акселератора (APP) - Прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1286 Работоспособность датчика 3 положения педали акселератора (APP)

P1287 Низкое напряжение цепи датчика 3 положения педали акселератора - Прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1288 Цепь датчика положения педали акселератора 3, высокое напряжение - Прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим кодом освещения двигателя Chevy Check BR>
P1300 Цепь зажигания - Прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим двигателем Chevy Check Световой код

P1305 Первичная цепь обратной связи катушки зажигания 2

P1310 Цепь первичной обратной связи катушки зажигания 3

P1315 Цепь обратной связи первичной обмотки катушки зажигания 4

P1320 IC Module 4X Ref Цепь прерывистая, без импульсов

P1321 Линия неисправности электронной системы зажигания

P1322 Отсутствует система EI или управление зажиганием

P1323 24X Reference Circuit Low Frequency

P1324 Слишком низкая частота вращения коленчатого вала

P1335 Цепь СКП

P1336 Системное изменение положения коленчатого вала (CKP) не определено

P1345 Корреляция CKP / CMP - дополнительная информация

P1346 Работоспособность системы датчика положения впускного распредвала (CMP)

P1350 Система управления зажиганием

P1351 Высокое напряжение цепи ИС

P1352 IC Output High / Pulse обнаружен при заземлении цил.2

P1353 Высокий выходной сигнал микросхемы / обнаружен импульс при заземлении цил.3

P1354 Высокий выходной сигнал микросхемы / обнаружен импульс при заземлении цил.4

P1355 IC OUtput High / Pulse обнаружен при заземлении Cyl.5

P1356 Высокий выходной сигнал микросхемы / обнаружен импульс при заземлении цил.6

P1357 Высокий выходной сигнал микросхемы / обнаружен импульс при заземлении цил.7

P1358 IC Output High / Pulse обнаружен при заземлении цил.8

P1359 Цепь управления зажиганием, группа А

P1360 Цепь управления зажиганием, группа B

P1361 Низкое напряжение цепи ИС

P1362 Цилиндр 2 ИС не переключается после включения

P1363 Цилиндр 3 ИС не переключается после включения

P1364 Цилиндр 4 ИС не переключается после включения

P1365 Цилиндр 5 ИС не переключается после включения

P1366 Цилиндр 6 ИС не переключается после включения

P1367 Цилиндр 7 ИС не переключается после включения

P1368 Цилиндр 8 ИС не переключается после включения

P1370 Опорная цепь 4X модуля IC , слишком много импульсов

P1371 Цепь низкого разрешения DI

P1372 Работоспособность цепи датчика положения коленчатого вала

P1374 3-кратная опорная цепь

P1375 24X Ссылка высокого напряжения цепи

P1376 Цепь массы зажигания

P1377 Импульс САМ модуля IC для сравнения 4-кратного эталонного импульса

P1380 Обнаружен пропуск воспламенения - данные по неровной дороге отсутствуют

P1381 Обнаружен пропуск зажигания - нет связи с модулем управления тормозом

P1390 Датчик скорости вращения колеса 1, цепь датчика G

P1391 Датчик скорости вращения колеса 1, работоспособность цепи G-датчика

P1392 Датчик скорости вращения колеса 1, низкое напряжение цепи датчика ускорения

P1393 Датчик скорости вращения колеса 1, высокое напряжение цепи датчика G

P1394 Датчик скорости вращения колеса 1, кратковременный сбой в цепи датчика G

P1395 Датчик скорости вращения колеса 2, цепь датчика G

P1396 Датчик скорости вращения колеса 2, работоспособность цепи G-датчика

P1397 Датчик скорости вращения колеса 2, низкое напряжение цепи датчика G

P1398 Датчик скорости вращения колеса 2, высокое напряжение цепи датчика G

P1399 Датчик скорости вращения колеса 2, кратковременный сбой в цепи датчика G

P1403 Клапан 1 системы рециркуляции выхлопных газов - Прочтите нашу статью о кодах клапана рециркуляции отработавших газов, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1404 Клапан 2 системы рециркуляции выхлопных газов - Прочтите нашу статью о кодах клапана рециркуляции отработавших газов, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1405 Клапан 3 системы рециркуляции выхлопных газов - Прочтите нашу статью о кодах клапана рециркуляции отработавших газов, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1406 Цепь положения штифта клапана рециркуляции ОГ - прочтите нашу статью о кодах клапана рециркуляции ОГ, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1407 Проникновение воздуха системы рециркуляции ОГ в систему выпуска отработавших газов к клапану рециркуляции ОГ - прочтите нашу статью о кодах клапана рециркуляции ОГ, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1408 Цепь датчика давления во впускном коллекторе

P1409 Утечка в вакуумной системе системы рециркуляции ОГ - прочтите нашу статью о кодах клапана рециркуляции ОГ, чтобы получить помощь с этим кодом проверки двигателя Chevy

P1410 Система давления в топливном баке

P1415 Система впрыска вторичного воздуха (AIR)

P1416 AIR System Банк 1

P1418 Реле системы впрыска вторичного воздуха, высокий уровень сигнала в цепи управления

P1420 Низкое напряжение цепи реле низкого давления всасываемого воздуха

P1421 Высокое напряжение цепи переключателя низкого давления воздуха на впуске

P1423 Высокое напряжение цепи реле высокого давления всасываемого воздуха

P1431 Работоспособность датчика 2 уровня топлива

P1432 Низкое напряжение цепи датчика 2 уровня топлива

P1433 Высокое напряжение цепи датчика 2 уровня топлива

P1441 Поток системы улавливания паров топлива (EVAP) при отсутствии продувки

P1442 Высокое напряжение реле вакуума EVAP при зажигании

P1450 Цепь датчика атмосферного давления

P1451 Работоспособность датчика барометрического давления

P1460 Система управления вентилятором охлаждения

P1480 Цепь управления вентилятором 1 системы охлаждения, высокий уровень сигнала

P1483 Работоспособность системы охлаждения двигателя

P1500 Цепь сигнала стартера

P1501 Неустойчивый сигнал цепи датчика скорости автомобиля

P1502 Система защиты от кражи - пароль не получен

P1503 Система защиты от кражи - неверный пароль

P1504 Цепь выходного сигнала скорости автомобиля

P1508 Низкая частота вращения системы IAC

P1509 Высокая частота вращения системы IAC

P1510 Резервный источник питания

P1511 Работоспособность резервной системы управления дроссельной заслонкой

P1514 Характеристики дроссельной заслонки

P1515 Функционирование положения исполнительного механизма дроссельной заслонки модуля управления

P1516 Модуль управления приводом дроссельной заслонки (TAC) Положение привода дроссельной заслонки Производительность

P1517 Функционирование модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC)

P1518 Цепь последовательных данных модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC)

P1519 Отключение связи низкого напряжения электронного модуля дроссельной заслонки

P1520 Система указателя передач

P1521 Коробка передач задействована при большом угле открытия дроссельной заслонки

P1522 Парковка / нейтраль для движения / заднего хода при высоких оборотах

P1523 Электронный регулятор дроссельной заслонки возврата дроссельной заслонки

P1524 Датчик ТП узнал CI, угол дроссельной заслонки вне допустимого диапазона

P1525 Требуется обслуживание корпуса дроссельной заслонки

P1526 Обучение датчика TP не завершено

P1527 Сравнение диапазона трансмиссии / реле давления

P1528 Управляющий

P1529 Проблема с запросом на лобовое стекло с подогревом

P1530 ​​ Цепь переключателя регулировки угла опережения зажигания

P1531 Неисправность датчика температуры на стороне низкого давления кондиционера

P1532 Низкое напряжение цепи датчика температуры испарителя кондиционера

P1533 Высокое напряжение цепи датчика температуры испарителя кондиционера

P1534 Низкое напряжение датчика температуры на стороне высокого давления кондиционера

P1535 Цепь датчика температуры на стороне высокого давления кондиционера

P1536 Система кондиционирования - перегрев ЕСТ

P1537 Цепь запроса кондиционера, низкое напряжение

P1538 Цепь запроса кондиционера, высокое напряжение

P1539 Высокое напряжение цепи обратной связи муфты сцепления кондиционера

P1540 Система кондиционирования, высокое давление

P1541 Перегрев на стороне высокого давления кондиционера

P1542 Высокое давление в системе кондиционера, высокая температура

P1543 Характеристики системы кондиционирования

P1544 Очень низкое состояние хладагента кондиционера

P1545 Цепь управления реле муфты кондиционера

P1546 Низкое напряжение цепи обратной связи муфты кондиционирования воздуха

P1547 Снижение производительности системы кондиционирования

P1548 Цепь рециркуляции кондиционера

P1554 Высокое напряжение цепи включения круиз-контроля

P1555 Электронная регулируемая диафрагма, выходная мощность

P1558 Сервопривод круиз-контроля показывает низкий уровень сигнала

P1559 Круиз-контроль, режим управления мощностью

P1560 Система круиз-контроля - не работает коробка передач

P1561 Соленоид вентиляции круиз-контроля

P1562 Электромагнитный вакуумный клапан круиз-контроля

P1563 Слишком высокая скорость круизного автомобиля / установленная разница скоростей

P1564 Система круиз-контроля - слишком высокий разгон автомобиля

P1565 Датчик положения сервопривода круиз-контроля

P1566 Система круиз-контроля - слишком высокие обороты двигателя

P1567 Система круиз-контроля - Активное управление торможением

P1568 Ход сервопривода круиза больше, чем заданный в круизе

P1569 Большой ход сервопривода круизного режима, когда он не находится в режиме круиза

P1570 Круиз-контроль - антипробуксовочная система

P1571 Нет частоты цепи ШИМ TCS

P1572 Активный контур ASR, слишком длинный низкий уровень сигнала

P1573 Цепь последовательных данных PCM / EBTCM

P1574 Цепь выключателя стоп-сигнала

P1575 Цепь выключателя тормоза увеличенного хода

P1576 Цепь датчика BBV, высокое напряжение - прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1577 Цепь датчика BBV, низкое напряжение - прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1578 Цепь датчика BBV, низкий вакуум

P1579 P / N к D / R при большом угле открытия дроссельной заслонки

P1580 Низкое напряжение цепи круиз-движения - Прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1581 Высокое напряжение цепи круиз-движения - Прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1582 Низкое напряжение цепи круиз-контроля - Прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим кодом неисправности Chevy

P1583 Цепь круиз-контроля, высокий объем

P1584 Круиз-контроль отключен

P1585 Цепь управления запретом круиз-контроля

P1586 Цепь 2 выключателя тормоза круиз-контроля

P1587 Низкий сигнал цепи управления муфтой круиз-контроля

P1588 Высокий уровень сигнала цепи управления муфтой круиз-контроля

P1599 Обнаружен заглох двигателя или почти заглох

P1600 Аккумулятор PCM

P1601 Проблема последовательной связи с устройством 1

P1602 Потеря последовательных данных EBTCM

P1603 Потеря последовательных данных SDM

P1604 Потеря последовательных данных IPC

P1605 Потеря последовательных данных HVAX

P1606 Проблема последовательной связи с устройством 6

P1607 Проблема последовательной связи с устройством 7

P1608 Проблема последовательной связи с устройством 8

P1609 Потеря последовательных данных TCS

P1610 Потеря последовательных данных PZM

P1611 Потеря последовательных данных CVRTD

P1612 Потеря последовательных данных IPM

P1613 Потеря последовательных данных DIM

P1614 Потеря последовательных данных RIM

P1615 Потеря последовательных данных VTD

P1617 Цепь переключателя уровня моторного масла

P1619 Цепь сброса монитора срока службы моторного масла

P1620 Низкий уровень охлаждающей жидкости в цепи

P1621 Производительность памяти PCM

P1622 Выбор цилиндра

P1623 Повышающий резистор температуры передачи

P1624 Доступны моментальные снимки клиентов

P1625 Сброс системы PCM

P1626 Потерян сигнал включения подачи топлива системы защиты от кражи

P1627 Аналоговые характеристики

P1628 Подтягивающий резистор ECT

P1629 Сигнал запуска системы защиты от кражи

P1630 Активен режим обучения противоугонной системе

P1631 Неправильный сигнал включения системы защиты от кражи

P1632 Система защиты от кражи - отключено топливо

P1633 Низкое напряжение цепи питания зажигания

P1634 Низкое напряжение цепи питания зажигания 1

P1635 5 Вольт Ссылка 1 Цепь

P1636 Переполнение стека PCM

P1637 Цепь L-клеммы генератора

P1638 Цепь F-контакта генератора

P1639 5 Вольт Ссылка 2 цепи

P1640 Драйвер 1-вход, высокое напряжение

P1641 Цепь управления реле 1 FC

P1642 Цепь управления реле 2 и 3 FC

P1643 Цепь выходного сигнала частоты вращения двигателя

P1644 Цепь выхода TP

P1645 Цепь выхода электромагнитного клапана системы впуска воздуха

P1646 Драйвер 1 строка 6

P1647 Драйвер 1 строка 7

P1650 Драйвер, 2 входа, высокое напряжение

P1651 Цепь управления реле вентилятора 1

P1652 Цепь выходного шага шасси, индуцированного трансмиссией

P1653 Цепь управления лампой уровня масла

P1654 Цепь управления лампой быстрого открытия дроссельной заслонки

P1655 Цепь управления электромагнитным клапаном продувки EVAP

P1656 Драйвер 2, линия 6

P1657 Цепь управления соленоидом 1-4 повышающей передачи

P1658 Цепь управления реле включения стартера

P1660 Цепь управления вентиляторами охлаждения

P1661 Цепь управления MIL

P1662 Цепь управления запретом круиз-контроля

P1663 Цепь управления индикатором срока службы масла

P1664 Цепь управления лампой повышающей передачи 1-4

P1665 Драйвер 3, линия 5

P1666 Драйвер 3, строка 6

P1667 Цепь управления электромагнитным клапаном блокировки заднего хода

P1669 Ожидается блок АБС

P1670 Драйвер 4

P1671 Драйвер 4 линии 1

P1672 Цепь управления лампой низкого уровня масла в двигателе

P1673 Цепь управления горячей лампой двигателя

P1674 Цепь управления тахометром

P1675 Цепь управления соленоидом вентиляции EVAP

P1676 Драйвер 4 строки 6

P1677 Драйвер 4 строки 7

P1680 Драйвер 5

P1681 Драйвер 5, строка 1

P1682 Драйвер 5, строка 2

P1683 Драйвер 5, строка 3

P1684 Драйвер 5, строка 4

P1685 Драйвер 5, строка 5

P1686 Драйвер 5, строка 6,

P1687 Драйвер 5, строка 7

P1689 Неисправность цепи передачи крутящего момента

P1690 Переполнение контура контроллера ЭСУД

P1691 Низкое напряжение цепи датчика охлаждающей жидкости - прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1692 Высокое напряжение цепи датчика охлаждающей жидкости - Прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1693 Низкое напряжение цепи тахометра - Прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1694 Цепь тахометра, высокое напряжение - Прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Codee

P1695 Низкий сигнал цепи удаленного доступа без ключа

P1696 Высокое напряжение входа удаленного ключа без ключа

P1700 Запрос контрольной лампы трансмиссии

P1701 Цепь запроса контрольной лампы неисправности коробки передач

P1705 Цепь выходного сигнала P / N

P1740 Цепь запроса на уменьшение крутящего момента трансмиссии

P1743 Сигнал TP от ECM

P1760 Прерывание напряжения питания контроллера ЭСУД

P1779 Крутящий момент двигателя передан на сигнал TCM

P1780 Цепь переключателя парковочного / нейтрального положения (PNP) Цепь сигнала крутящего момента двигателя

P1790 Контрольная сумма модуля управления коробкой передач

P1791 Шлейф модуля управления коробкой передач

P1792 Перепрограммируемая память модуля управления коробкой передач

P1793 Модуль управления коробкой передач Переполнение стека

P1795 Шина CAN - положение дроссельной заслонки

P1800 Обрыв цепи реле управления мощностью TCM

P1801 Отказ переключателя выбора рабочих характеристик

P1804 Реле управления с земли

P1810 Цепь переключателя положения клапана TFP

P1811 Максимальная адаптация и длинная передача

P1812 Превышение температуры трансмиссии

P1813 Контроль крутящего момента

P1814 Перенапряжение гидротрансформатора

P1815 Пуск переключателя диапазонов передачи в неправильном диапазоне

Переключатель положения клапана П1816 ТФП / нейтраль с передаточным числом

П1817 Переключатель-реверс положения клапана ТФП с передаточным числом

P1818 Переключатель положения клапана TFP-привод без передаточного числа

P1819 Переключатель внутреннего режима Нет запуска, неправильный диапазон

P1820 Низкий уровень сигнала внутренней цепи переключателя режима А

P1822 Высокий уровень сигнала внутренней цепи переключателя режима B

P1823 Низкий уровень цепи внутреннего переключателя режима P1823

P1825 Недопустимый диапазон внутреннего переключателя режима

P1826 Высокий уровень сигнала внутренней цепи переключателя режима C

P1831 Низкое напряжение цепи питания электромагнитного клапана ПК

P1833 Низкое напряжение цепи питания соленоидов АКП

P1835 Пусковой выключатель

P1836 Отказ выключателя Kick-Down в открытом состоянии

P1837 Отказ переключателя Kick-Down: короткое замыкание

P1842 Цепь электромагнитного клапана переключения передач 1-2, низкое напряжение

P1843 Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана переключения передач 1-2 передач

P1844 Цепь сигнала уменьшения крутящего момента , требуемая TCM

P1845 Цепь выходной цепи передаточного числа коробки передач

P1847 Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана переключения передач 2-3,

P1850 Тормозная лента: задействовать цепь соленоида

P1851 Тормозная лента задействует работу соленоида

P1852 Тормозная лента подает низкое напряжение соленоида

P1853 Тормозная лента подает высокое напряжение соленоида

P1860 Электрическая цепь электромагнитного клапана TCC PWM

P1864 Цепь муфты сцепления гидротрансформатора

P1868 Срок службы трансмиссионной жидкости

P1870 Проскальзывание компонента трансмиссии

P1871 Неопределенное передаточное число

P1873 TCC Stator Temp.Низкий уровень цепи переключателя

P1874 TCC Stator Temp. Высокий уровень цепи переключателя

P1875 Низкий уровень цепи переключателя 4WD

P1884 Цепь освещения включения / переключения TCC

P1886 Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач

P1887 Цепь выключателя отпускания TCC

P1890 Цепь ввода данных контроллера ЭСУД

P1891 Низкий уровень сигнала ШИМ датчика положения дроссельной заслонки

P1892 Высокий уровень сигнала ШИМ датчика положения дроссельной заслонки

P1893 Низкое напряжение сигнала крутящего момента двигателя - Прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1894 Сигнал крутящего момента двигателя, высокое напряжение - прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

P1895 TCM к цепи уменьшения крутящего момента ECM - прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Chevy Check Engine Light Code

Вернуться к началу страницы световых кодов двигателя Chevy Check

GM OBD / OBD2 Коды - Коды неисправностей.нетто

Подъемник (Кассета)

Выберите свой автомобиль ниже

Год

Анг

8-я цифра VIN-номера

Модель

82-83

2,5 л

Все

82-83

3,0 л

Все

86

1.8L

Многоточечный впрыск топлива, VIN J

86

1,8 л

Система впрыска дроссельной заслонки, VIN 0

86

2,0 л

Система впрыска дроссельной заслонки, VIN P

86

2,5 л

Система впрыска дроссельной заслонки, VIN 2

86

2.8L

Carb, VIN X

86

3,8 л

Система впрыска топлива, VIN B

86-87

3,8 л

Carb, VIN A

86-87

4,1 л

Система впрыска топлива 4,1 л, VIN 8

86-87

5,0 л

5.0L Карбюратор, VIN 9

86-88

2,5 л

Система впрыска дроссельной заслонки, VIN U

86-88

2,5 л

Система впрыска дроссельной заслонки, VIN R

86-88

2,8 л

Многопортовый впрыск топлива, VIN 9

86-88

3.0L

Многопортовый впрыск топлива, VIN L

86-88

3,8 л

Система впрыска топлива, VIN 7

86-88

3,8 л

Система впрыска топлива, VIN 3

86-88

5,0 л

Карбюратор, VIN H

86-88

5.0L

Карбюратор, VIN G

86-88

5,7 л

Система впрыска топлива, VIN 8

86-88

5,7 л

Карбюратор, VIN 6

86-89

2,8 л

Многопортовый впрыск топлива, VIN W

86-89

2.8L

Многоканальный впрыск топлива, VIN S

86-89

5,0 л

Система впрыска топлива, VIN F

86-90

4,3 л

Система впрыска дроссельной заслонки, VIN Z

87-88

2,0 л

Система впрыска дроссельной заслонки, VIN 1

87

2.8L

Дроссельная заслонка, система впрыска VIN R

87-88

4,1 л

Многопортовый впрыск топлива, VIN 7

87-90

2,0 л

Многопортовый впрыск топлива, VIN M

87-90

5,0 л

Carb, VIN Y

87-91

2.0L

Система впрыска дроссельной заслонки, VIN K

88-89

2,3 л

Многоточечный впрыск топлива, VIN D

88-89

3,1 л

Многоканальный впрыск топлива, VIN T

88-89

4,5 л

VIN 5

88-90

3.8L

VIN C

88-93

5,0 л

Система впрыска дроссельной заслонки, VIN E CADILLAC B cabin

89

2,0 л

Система впрыска дроссельной заслонки, VIN 1

89

2,3 л

Многопортовый впрыск топлива, VIN A

89

3.1л

Многоточечный впрыск топлива, VIN V

89

5,7 л

VIN 8

89-90

5,7 л

Система впрыска дроссельной заслонки, VIN 7

89-95

5,7 л

VIN K

89-91

2,5 л

Система впрыска дроссельной заслонки, VIN R

89-91

3.3л

Многоканальный впрыск топлива, VIN N

90

2,3 л

Многоканальный впрыск топлива, VIN D

90

2,3 л

Многопортовый впрыск топлива, VIN A

90

3,8 л

VIN L

90

4.5L

VIN 3

90

5,7 л

VIN J

90-91

2,2 л

Система впрыска дроссельной заслонки, VIN G

90-91

3,1 л

Многоточечный впрыск топлива, VIN V

90-91

5,0 л

VIN F

90-91

5.7L

VIN 8

91

2,3 л

Многоканальный впрыск топлива, VIN D

91

2,3 л

Многопортовый впрыск топлива, VIN A

91

3,8 л

VIN C

91

3,8 л

VIN L

91

4.9L

VIN B

91

5,7 л

Система впрыска дроссельной заслонки, VIN 7 CADILLAC Fleetwood

91

5,7 л

VIN J

91-92

1,9 л

Система впрыска дроссельной заслонки, VIN 9

91-92

1.9L

Одноканальный впрыск топлива, VIN 7

91-92

3,4 л

Многопортовый впрыск топлива, VIN X

91-92

4,5 л

VIN 8 CADILLAC Allante

92

2,0 л

Многопортовый впрыск топлива, VIN H

92

2.2л

VIN 4

92

2,3 л

Многоканальный впрыск топлива, VIN D

92

2,3 л

Многопортовый впрыск топлива, VIN A

92

2,3 л

Многопортовый впрыск топлива, VIN 3

92

2.5L

Система впрыска дроссельной заслонки, VIN R

BUICK Century, CHEVROLET Lumina, OLDSMOBILE Cutlass Ciera / Cruiser

92

3,1 л

VIN T ШЕВРОЛЕ Камаро

92

3,1 л

VIN T PONTIAC Firebird

92

3,8 л

VIN L OLDSMOBILE Toronado, OLDSMOBILE Trofeo

92

4.3л

VIN Z CHEVROLET Caprice универсал

92

4,3 л

VIN Z OLDSMOBILE Bravada

92

5,0 л

VIN E ШЕВРОЛЕ Каприз

92

5,0 л

VIN F

92

5.0L

VIN E / F ШЕВРОЛЕ Камаро

92

5,0 л

VIN E / F PONTIAC Firebird

92

5,7 л

Система впрыска дроссельной заслонки, VIN 7 КАДИЛЛАК Броуман

92

5,7 л

VIN 7 ШЕВРОЛЕ Каприз

92

5.7L

VIN 8 ШЕВРОЛЕ Камаро

92

5,7 л

VIN J

92

5,7 л

VIN 8

92

5,7 л

VIN 8 PONTIAC Firebird

92-93

1,6 л

VIN 6 PONTIAC LeMans

92-93

2.5L

VIN A GMC Sonoma

92-93

2,8 л

VIN R GMC Sonoma

92-93

3,1 л

VIN T / M PONTIAC Гран-при

92-93

3,1 л

VIN T OLDSMOBILE Cutlass Supreme

92-93

3.3л

Многоканальный впрыск топлива, VIN N OLDSMOBILE Ачиева

92-93

3,3 л

VIN N BUICK Skylark

92-93

3,3 л

VIN N PONTIAC Гранд AM

93

3,3 л

VIN N OLDSMOBILE Cutlass Ciera / Cruiser

92-93

3.4л

VIN X ШЕВРОЛЕ Люмина

92-93

3,4 л

VIN X OLDSMOBILE Cutlass Supreme

92-93

3,4 л

VIN X PONTIAC Гран-при

92-93

3,8 л

общий и с наддувом

92-93

3.8L

VIN L BUICK LeSabre

92-93

3,8 л

VIN L BUICK LeSabre

92-93

3,8 л

VIN L OLDSMOBILE Eighty Eight

92-93

3,8 л

VIN L OLDSMOBILE Девяносто восемь

92-93

3.8L

VIN L OLDSMOBILE Regency

92-93

3,8 л

VIN L OLDSMOBILE Силуэт

92-93

3,8 л

VIN L PONTIAC Bonneville, PONTIAC Trans Sport

92-93

3,8 л

VIN L ШЕВРОЛЕ Люмина APV

92-93

4.3л

Система впрыска дроссельной заслонки, VIN Z

92-93

4,9 л

VIN B CADILLAC DeVille, CADILLAC Eldorado, CADILLAC Fleetwood, CADILLAC Seville

92-93

5,7 л

VIN 7 BUICK Roadmaster

92-93

5,7 л

VIN P

92-93

6.2л

VIN C GMC Rally, Sierra C / K пикап, Vandura

92-94

1,9 л

VIN 7/9 Saturn серии S

92-94

2,0 л

VIN H PONTIAC Sunbird

92-94

2,3 л

VIN A CHEVROLET Beretta

92-94

3.1л

VIN T CHEVROLET Cavalier, CHEVROLET Lumina

92-94

3,1 л

VIN T PONTIAC Sunbird

92-94

3,8 л

VIN L BUICK Riviera

92-94

5,7 л

VIN K Блейзер CHEVROLET

92-95

2.2л

VIN 4 CHEVROLET Beretta / Corsica, CHEVROLET Cavalier

92-95

2,3 л

VIN D PONTIAC Sunfire

92-95

3,1 л

VIN T / M BUICK Regal, CHEVROLET Beretta / Corsica

92-95

3,1 л

VIN D CHEVROLET Lumina APV, PONTIAC Trans Sport

92-95

3.1л

VIN D OLDSMOBILE Силуэт

92-95

3,8 л

VIN L

92-95

4,3 л

VIN Z CHEVROLET C / K Пикап

92-95

4,3 л

VIN Z GMC Vandura

92-95

4.3л

VIN W / Z GMC Sonoma (без модуля управления автомобилем (VCM))

92-95

4,3 л

VIN Z GMC Sierra C / K пикап

92-95

4,3 л

VIN W / Z GMC Jimmy (без модуля управления автомобилем (VCM))

92-95

4,3 л

VIN W / Z GMC Safari

92-95

4.3л

VIN Z GMC Ралли

92-95

5,0 л

VIN H CHEVROLET C / K Пикап

92-95

5,0 л

VIN H GMC Vandura

92-95

5,0 л

VIN H GMC Ралли

92-95

5.0L

VIN H GMC Sierra C / K пикап

92-95

5,7 л

VIN K CHEVROLET C / K Пикап

92-95

5,7 л

VIN K GMC Vandura

92-95

5,7 л

VIN K GMC Юкон

92-95

5.7L

VIN K GMC Пригородный

92-95

5,7 л

VIN K GMC Ралли

92-95

5,7 л

VIN K GMC Sierra C / K пикап

92-95

7,4 л

VIN N CHEVROLET C / K Пикап

92-95

7.4л

VIN N GMC Vandura

92-95

7,4 л

VIN N GMC Пригородный

92-95

7,4 л

VIN J GMC Sierra C / K пикап

92-95

7,4 л

VIN N GMC Ралли

93

2.0L

Многопортовый впрыск топлива, VIN H

93

2,2 л

VIN 4

93

2,2 л

VIN 4 OLDSMOBILE Cutlass Ciera / Cruiser

93

2,3 л

Многоточечный впрыск топлива, VIN D

93

2.3л

Многопортовый впрыск топлива, VIN A

93

2,3 л

Многопортовый впрыск топлива, VIN 3

93

2,5 л

VIN A

93

3,1 л

Впрыск топлива, VIN T

93

3.8L

VIN L / 1 BUICK Park Avenue

93

4,6 л

VIN 9 CADILLAC Allante

93

5,7 л

Система впрыска дроссельной заслонки, VIN 7 CADILLAC Fleetwood

93

5,7 л

VIN J

93-94

1.9L

Система впрыска дроссельной заслонки, VIN 9

93-94

5,7 л

VIN P ШЕВРОЛЕ Камаро

93-95

1,9 л

VIN 7

93-95

2,2 л

VIN 4 BUICK Века

93-95

3.1л

VIN M OLDSMOBILE Cutlass Supreme

93-95

3,4 л

VIN X

93-95

3,4 л

VIN S ШЕВРОЛЕ Firebird

93-95

3,4 л

VIN S ШЕВРОЛЕ Камаро

93-95

4.3л

VIN W

93-95

4,3 л

VIN W CHEVROLET Caprice универсал

93-95

4,3 л

VIN Z CHEVROLET Chevy Van

93-95

4,3 л

VIN W OLDSMOBILE Bravada

93-95

4.6L

VIN Y CADILLAC Eldorado, CADILLAC Seville, CADILLAC DeVille (1994-1995)

93-95

4,6 л

VIN 9 CADILLAC Eldorado, CADILLAC Севилья

93-95

5,0 л

VIN H CHEVROLET Chevy Van

93-95

5,7 л

VIN K CHEVROLET Chevy Van

93-95

5.7L

VIN P ШЕВРОЛЕ Каприз

93-95

5,7 л

VIN P PONTIAC Firebird

93-95

7,4 л

VIN N CHEVROLET Chevy Van

94

2,0 л

Многопортовый впрыск топлива, VIN H

94

2.2л

VIN 4

94

2,3 л

Многоточечный впрыск топлива, VIN D

94

2,3 л

Многопортовый впрыск топлива, VIN A

94

2,3 л

Многопортовый впрыск топлива, VIN 3

94

3.1л

Многопортовый впрыск топлива, VIN T

94

5,7 л

VIN P BUICK Roadmaster

94

5,7 л

VIN P ШЕВРОЛЕ Корвет (OBD-I)

94-95

2,2 л

VIN 4 GMC Sonoma

94-95

2.2л

VIN 4 OLDSMOBILE Cutlass Ciera / Cruiser

94-95

3,1 л

VIN M OLDSMOBILE Ачиева

94-95

3,1 л

VIN M BUICK Skylark, PONTIAC Grand AM

94-95

3,1 л

VIN T / M PONTIAC Гран-при

94-95

3.4л

VIN X PONTIAC Гран-при

94-95

3,8 л

VIN L CHEVROLET Lumina APV / Минивэн

94-95

3,8 л

VIN L PONTIAC Trans Sport

94-95

3,8 л

VIN L OLDSMOBILE Силуэт

94-95

4.3л

VIN Z

94-95

4,9 л

VIN B

94-95

4,9 л

VIN B CADILLAC DeVille

94-95

5,7 л

VIN J

94-95

5,7 л

VIN P ШЕВРОЛЕ Корвет (OBD-II)

94-95

5.7L

VIN P КАДИЛЛАК Флитвуд

94-95

6,5 л

6.5 Дизель

94-95

6,5 л

VIN P / Y GMC Ралли

94-95

6,5 л

VIN F / P / S GMC Sierra C / K пикап

94-95

6.5L

VIN F GMC Пригородный

94-95

6,5 л

VIN P GMC Vandura

94-95

6,5 л

VIN S GMC Юкон

94-96

3,1 л

VIN M OLDSMOBILE Cutlass Ciera / Cruiser

94-96

3.4л

VIN X ШЕВРОЛЕ Люмина

94-96

3,8 л

VIN 1 / L OLDSMOBILE Ninety Eight, Regency

94-97

3,4 л

VIN X OLDSMOBILE Cutlass Supreme

94-97

3,8 л

VIN 1 / K / L OLDSMOBILE Eighty Eight

94-02

3.1л

VIN M BUICK Века

94-02

3,8 л

VIN L / K / 1 BUICK LeSabre, BUICK Park Avenue

94-02

3,8 л

VIN L / K / 1 BUICK Regal

94-02

3,8 л

VIN L / K / 1 PONTIAC Bonneville

95

1.9L

VIN 7/8 Saturn серии S

95

1,9 л

Система впрыска дроссельной заслонки, VIN 8

95

2,2 л

VIN 4

95

2,2 л

VIN 4 PONTIAC Sunfire (OBD-I)

95

2.3л

Многоточечный впрыск топлива, VIN D

95

2,3 л

Многоточечный впрыск топлива, VIN D

95

2,3 л

VIN D / T ШЕВРОЛЕ Кавалер

95

2,3 л

VIN D PONTIAC Sunfire

95

3.8L

VIN 1 / K СТАРЫЙ МОБИЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ Aurora

95

4,0 л

VIN C СТАРЫЙ МОБИЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ Aurora

95

4,3 л

VIN W / Z GMC Jimmy (с модулем управления автомобилем (VCM))

95

4,3 л

VIN W / Z GMC Sonoma (с модулем управления автомобилем (VCM))

95

5.7L

VIN P BUICK Roadmaster

95

5,7 л

VIN W ШЕВРОЛЕ Тахо

95-97

3,4 л

VIN K / 1 ШЕВРОЛЕ Монте-Карло

95-99

3,8 л

VIN K / 1 BUICK Riviera

95-02

2.2л

VIN 4/5 / F PONTIAC Sunfire

95-02

3,8 л

VIN K CHEVROLET Camaro, PONTIAC Firebird

95-02

5,7 л

VIN G ШЕВРОЛЕ Камаро

96

2,2 л

VIN 4 BUICK Века

96

2.2л

VIN 4 CHEVROLET Beretta / Корсика

96

2,2 л

VIN 4 OLDSMOBILE Cutlass Ciera

96

3,1 л

VIN M CHEVROLET Beretta / Корсика

96

3,4 л

VIN E CHEVROLET Lumina APV / Минивэн

96

3.4л

VIN X PONTIAC Гран-при

96

4,3 л

VIN Z GMC Vandura

96

5,7 л

VIN K GMC Ралли

96

5,7 л

VIN K GMC Vandura

96

5.7L

VIN P BUICK Roadmaster

96

5,7 л

VIN P ШЕВРОЛЕ Каприз

96

5,7 л

VIN 5 OBDII

96

6,5 л

6.5L Дизель

96

6,5 л

VIN Y GMC Ралли

96

6.5L

VIN Y GMC Vandura

96

7,4 л

VIN N GMC Vandura

96

7,4 л

VIN S GMC Посланник

96-97

3,1 л

VIN M BUICK Regal

96-97

3.1л

VIN M OLDSMOBILE Ачиева, Cutlass Supreme

96-97

3,4 л

VIN E OLDSMOBILE Силуэт

96-98

2,4 л

VIN T BUICK Skylark

96-98

2,4 л

VIN T OLDSMOBILE Ачиева

96-98

3.1л

VIN M BUICK Skylark

96-98

3,1 л

VIN M PONTIAC Гранд AM

96-98

3,4 л

VIN E PONTIAC Trans Sport

96-99

3,1 л

VIN M ШЕВРОЛЕ Монте-Карло

96-99

5.0L

VIN M CHEVROLET Suburban

96-99

5,0 л

VIN M GMC Sierra C / K пикап

96-99

5,7 л

VIN R CHEVROLET Suburban

96-99

5,7 л

VIN R GMC Пригородный

96-99

6.5L

VIN F GMC Пригородный

96-99

6,5 л

VIN S GMC Юкон

96-99

7,4 л

VIN J CHEVROLET Suburban

96-99

7,4 л

VIN J GMC Пригородный

96-00

4.3л

VIN W CHEVROLET C / K Пикап

96-00

5,0 л

VIN M CHEVROLET C / K Пикап

96-00

5,7 л

VIN R CHEVROLET C / K Пикап

96-00

5,7 л

VIN R ШЕВРОЛЕ Тахо

96-00

5.7L

VIN R GMC Юкон

96-00

5,7 л

VIN R GMC Sierra C / K пикап

96-00

6,5 л

VIN F / S GMC Sierra C / K пикап

96-00

7,4 л

VIN J CHEVROLET C / K Пикап

96-00

7.4л

VIN J CHEVROLET Chevy Van / Экспресс

96-00

7,4 л

VIN J GMC Савана

96-00

7,4 л

VIN J GMC Sierra C / K пикап

96-00

7,4 л

VIN J CHEVROLET Chevy Van / Экспресс

96-01

2.4л

VIN T PONTIAC Гранд AM

96-01

3,1 л

VIN T / M / J ШЕВРОЛЕ Люмина

96-02

1,9 л

VIN 7/8 SATURN S-серия

96-02

2,2 л

VIN 4/5 CHEVROLET S10 Пикап

96-02

2.2л

VIN 4 ШЕВРОЛЕ Кавалер

96-02

2,2 л

VIN 4 GMC Sonoma

96-02

2,4 л

VIN T ШЕВРОЛЕ Кавалер

96-02

2,4 л

VIN T PONTIAC Sunfire

96-02

3.1л

VIN M PONTIAC Гран-при

96-02

4,0 л

VIN C СТАРЫЙ МОБИЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ Aurora

96-02

4,3 л

VIN W CHEVROLET Chevy Van / Экспресс

96-02

4,3 л

VIN W / X GMC Sonoma

96-02

4.3л

VIN W OLDSMOBILE Bravada

96-02

4,3 л

VIN W GMC Jimmy, Safari, Savana, Sierra C / K Пикап

96-02

4,3 л

VIN W / X CHEVROLET S10 Пикап

96-02

4,6 л

VIN Y / 9 CADILLAC DeVille

96-02

4.6L

VIN Y / 9 КАДИЛЛАК Эльдорадо

96-02

4,6 л

VIN Y / 9 CADILLAC Севилья

96-02

5,0 л

VIN M CHEVROLET Chevy Van / Экспресс

96-02

5,0 л

VIN M GMC Савана

96-02

5.7L

VIN G / S ШЕВРОЛЕ Корвет

96-02

5,7 л

VIN G / P PONTIAC Firebird

96-02

5,7 л

VIN R CHEVROLET Chevy Van / Экспресс

96-02

5,7 л

VIN R GMC Савана

96-02

6.5L

VIN F / S GMC Савана

97

6,5 л

6.5L Дизель

97-99

3,1 л

VIN M OLDSMOBILE Cutlass

97-01

3,0 л

VIN R CADILLAC Catera

97-02

3.8L

VIN K / 1 PONTIAC Гран-при

98

3,1 л

VIN M OLDSMOBILE Ачиева

98-99

3,8 л

VIN 1 / K OLDSMOBILE Eighty Eight

98-00

3,8 л

VIN K OLDSMOBILE Интрига

98-01

1.0L

VIN 6 ШЕВРОЛЕ Метро

98-01

1,3 л

VIN 2 ШЕВРОЛЕ Метро

98-02

1,6 л

VIN R Трекер CHEVROLET

98-02

3,4 л

VIN E OLDSMOBILE Силуэт

98-02

3.8L

VIN K ШЕВРОЛЕ Монте-Карло

99-00

2,4 л

VIN T OLDSMOBILE Alero

99-00

3,5 л

VIN H OLDSMOBILE Интрига

99-00

5,7 л

VIN R CADILLAC Escalade

99-01

4.3л

VIN W GMC Посланник

99-02

2,0 л

VIN C Трекер CHEVROLET

99-02

3,4 л

VIN E PONTIAC Гранд AM

99-02

3,4 л

VIN M OLDSMOBILE Alero

99-02

3.4л

VIN E PONTIAC Trans Sport

99-02

4,3 л

VIN W ШЕВРОЛЕ Сильверадо

99-02

4,8 л

VIN V ШЕВРОЛЕ Сильверадо

99-02

4,8 л

VIN V GMC Sierra C / K пикап

99-02

5.3л

VIN T ШЕВРОЛЕ Сильверадо

99-02

5,3 л

VIN T GMC Sierra C / K пикап

99-02

6.0L

VIN U ШЕВРОЛЕ Сильверадо

99-02

6.0L

VIN U GMC Sierra C / K пикап

99-02

8.1л

VIN G ШЕВРОЛЕ Сильверадо

00

4,8 л

VIN V GMC Юкон

00-02

2,2 л

VIN F SATURN L-серия

00-02

3,0 л

VIN R SATURN L-серия

00-02

4.8L

VIN V ШЕВРОЛЕ Тахо

00-02

4,8 л

VIN V CHEVROLET Suburban

00-02

5,3 л

VIN T ШЕВРОЛЕ Тахо

00-02

5,3 л

VIN T CHEVROLET Suburban, GMC Suburban

00-02

6.0L

VIN U CHEVROLET Suburban

00-02

6.0L

VIN U GMC Юкон

00-02

6.0L

VIN U GMC Пригородный

00-02

8,1 л

VIN G CHEVROLET Suburban

01-02

2.5L

VIN 1 Трекер CHEVROLET

01-02

2,5 л

VIN 1 Трекер CHEVROLET

01-02

3,4 л

VIN E PONTIAC Aztek

01-02

3,5 л

VIN H СТАРЫЙ МОБИЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ Aurora

01-02

5.3л

VIN T GMC Юкон

01-02

6.0L

VIN U CADILLAC Escalade

01-02

6,6 л

VIN 1 GMC Sierra C / K пикап

01-02

8,1 л

VIN G CHEVROLET Chevy Van / Экспресс

01-02

8.1л

VIN G GMC Пригородный

01-02

8,1 л

VIN G GMC Савана

01-02

8,1 л

VIN G GMC Sierra C / K пикап

01-02

8,1 л

VIN G GMC Юкон

02

2.2л

VIN F ШЕВРОЛЕ Кавалер

02

2,2 л

VIN T PONTIAC Гранд AM

02

2,2 л (L61)

VIN T OLDSMOBILE Alero

02

4,2 л

VIN S GMC Посланник

1962-1979 Chevy Nova VIN-декодер

Chevy Nova был доступен в самых разных конфигурациях, от практичных седанов и универсалов до захватывающих кабриолетов и мощных купе Super Sport.По оценкам, в период с 1962 по 1979 год General Motors произвела более 5 000 000 моделей Chevy II / Nova, что делает их отличным выбором для покупки и ремонта сегодня. Однако не всегда легко определить исходные характеристики классической Nova по одному лишь внешнему виду. Наш VIN-декодер Chevy Nova поможет вам использовать идентификационный номер автомобиля, чтобы определить год выпуска, серию, модель / тип кузова, двигатель, завод по сборке и другие ключевые детали вашего Chevy Nova 1962-64, 1965-71 и 1972-79 годов. .

Предполагаемые производственные номера Chevy II / Nova по годам

Примечание: Эти числа неточные. Они были собраны из надежных источников, но даже Chevrolet или GM не знают точно, сколько Chevy II / Novas было передано широкой публике.

1962 = 326 607
1963 = 372 626
1964 = 191 691
1965 = 118 000
1966 = 133 400
1967 = 106 500
1968 = 147,570
1969 = 251 903
1970 = 315,122
1971 = 194,878

= 194,878
= 390,537
1975 = 273,014
1976 = 334,728
1977 = 365,264
1978 = 288,109
1979 = 94,721

Табличка VIN Расположение: 1962-67 Модели Chevy II / Nova имеют идентификационный номер автомобиля, расположенный на стальной пластине, приклепанной к левому дверному косяку на стойке петель.

1962-64 Chevy II / Nova 1-я цифра VIN: модельный год
2 = 1962
3 = 1963
4 = 1964

1962-64 Chevy II / Nova со 2-й по 5-ю цифры VIN: серия модели

1962:

Серия 4 цилиндра 6 цилиндров Модели *
100 01 02 11, 69, 35
300 03 04 11, 69, 45
Нова НЕТ 04 41, 37, 67, 49, 35

1963:

Серия 4 цилиндра 6 цилиндров Модели *
100 01 02 11, 69, 35
300 03 04 11, 69, 45
Нова НЕТ 04 37, 67, 49, 35

1964:
Примечание: двигатели V8 были опциональными и кодируются как 6-цилиндровые серии

.
Серия 4 цилиндра 6 цилиндров / V8 Модели *
Chevy II 01 02 11, 69, 35
Нова НЕТ 04 11, 37, 47, 69, 35

* Коды моделей

Модель Тип кузова
11 2-дверный седан
35 4-дверный универсал - 6 пассажиров
37 2-дверное спортивное купе
41 2-дверный седан (только 1962)
45 4-дверный универсал - 9 пассажиров (только 1963)
47 2-дверное спортивное купе Super Sport (только 1964)
49 4-дверный седан
67 2 двери кабриолет
69 4-дверный седан

1962-64 Chevy II / Nova 6-я цифра VIN: Сборочный завод

G = Фрамингем, Массачусетс
K = Канзас-Сити, Миссури
N = Норвуд, Огайо
O = Окленд, Калифорния
W = Уиллоу-Ран, Мичиган

Табличка VIN Расположение: 1967 и более ранние модели Chevy II / Nova имеют идентификационный номер автомобиля, расположенный на стальной пластине, приклепанной к левому дверному косяку на стойке петель.Модели 1968 года и более поздние имеют идентификационный номер автомобиля, расположенный на стальной пластине, приклепанной к верхней приборной панели, которую можно увидеть через лобовое стекло.

1965-71 Chevy II / Nova VIN с 1-й по 5-ю цифры: серия модели

1965:

Серия 4 цилиндра 6 цилиндров 8 цилиндров Модели *
Chevy II 111 113 114 11, 69, 35
Нова НЕТ 115 116 37, 69, 35
Супер Спорт НЕТ 117 118 37

1966:

Серия 4 цилиндра 6 цилиндров 8 цилиндров Модели *
Chevy II 111 113 114 11, 69, 35
Нова НЕТ 115 116 37, 69, 35
Супер Спорт НЕТ 117 118 37

1967:

Серия 4 цилиндра 6 цилиндров 8 цилиндров Модели *
Chevy II 111 113 114 11, 69, 35
Нова НЕТ 115 116 37, 69, 35
Супер Спорт НЕТ 117 118 37

1968:

Серия 4 цилиндра 6 цилиндров 8 цилиндров Модели *
Chevy II 111 113 114 27, 69

1969:

Серия 4 цилиндра 6 цилиндров 8 цилиндров Модели *
Нова 111 113 114 27, 69

1970:

Серия 4 цилиндра 6 цилиндров 8 цилиндров Модели *
Нова 111 113 114 27, 69

1971:

Серия 4 цилиндра 6 цилиндров 8 цилиндров Модели *
Нова НЕТ 113 114 27, 69

* Коды моделей:

Модель Тип кузова
11 2-дверный седан
27 2-дверное купе
35 4-дверный универсал - 6 пассажиров
37 2-дверное спортивное купе
69 4-дверный седан

1965-71 Chevy II / Nova 6-я цифра VIN: модельный год
5 = 1965
6 = 1966
7 = 1967
8 = 1968
9 = 1969
0 = 1970
1 = 1971

1965-71 Chevy II / Nova 7-я цифра VIN: Сборочный завод
N = Норвуд, Огайо
0 = Ошава, Онтарио, Канада
W = Willow Run, Мичиган

Табличка VIN Расположение: 1972-79 Модели Nova имеют идентификационный номер транспортного средства, расположенный на стальной пластине, приклепанной к верхней панели приборов, которая видна через лобовое стекло.

1972-79 Nova VIN с 1-й по 4-ю цифры: серия модели

1972:

Модель Серия Кузов Стиль
Нова 1X 27 2-дверное купе
Нова 1-летние 69 4-дверный седан

1973 и 1974:

Модель Серия Кузов Стиль
Нова 1X 27 2-дверное купе
Нова 1X 17 2 двери хэтчбек
Нова 1X 69 4-дверный седан
Пользовательский 1-летние 27 2-дверное купе
Пользовательский 1 год 17 2 двери хэтчбек
Пользовательский 1-летние 69 4-дверный седан

1975:

Модель Серия Кузов Стиль
Nova / S 1X 27 2-дверное купе
Нова 1X 17 2 двери хэтчбек
Нова 1X 69 4-дверный седан
Custom / LN 1-летние 27 2-дверное купе
Пользовательский 1-летние 17 2 двери хэтчбек
Custom / LN 1-летние 69 4-дверный седан

1976 и 1977:

Модель Серия Кузов Стиль
Нова 1X 27 2-дверное купе
Нова 1X 17 2 двери хэтчбек
Нова 1X 69 4-дверный седан
Concours 1-летние 27 2-дверное купе
Concours 1-летние 17 2 двери хэтчбек
Concours 1-летние 69 4-дверный седан

1978 и 1979:

Модель Серия Кузов Стиль
Нова 1X 27 2-дверное купе
Нова 1X 17 2 двери хэтчбек
Нова 1X 69 4-дверный седан
Пользовательский 1-летние 27 2-дверное купе
Пользовательский 1-летние 69 4-дверный седан

1972-79 Nova 5-я цифра VIN: код двигателя

Год Код Рабочий объем (C.И.) Индукционная
1972-79 D 250 1 барр. карбюратор
1972-73 Ф 307 2 барр. карбюратор
1975-76 G 262 2 барр. карбюратор
1979 G 305 2 барр. карбюратор
1972-75 H 350 2 барр.карбюратор
1972 Дж 350 4 барр. карбюратор
1973-74 К 350 2 барр. карбюратор
1976-79 L 350 4 барр. карбюратор
1976 Q 305 2 барр. карбюратор
1977-78 U 305 2 барр.карбюратор

1972-79 Nova 6-я цифра VIN: модельный год
2 = 1972
3 = 1973
4 = 1974
5 = 1975
6 = 1976
7 = 1977
8 = 1978
9 = 1979

1972-79 7-я цифра: Сборочный завод
K = Канзас-Сити, Миссури
L = Ван-Найс, Калифорния
N = Норвуд, Огайо
T = Тарритаун, Нью-Йорк
W = Уиллоу-Ран, Мичиган

Если вы заинтересованы в изучении других классических автомобилей, ознакомьтесь с некоторыми из предыдущих статей в нашей серии VIN-декодера и истории классических автомобилей:

Теперь, когда вы использовали наш VIN-декодер Chevy Nova, вы, возможно, ищете запасные части для восстановления вашего автомобиля до первоначальных характеристик.Classic Industries может помочь вам найти все запчасти для восстановления, обслуживания и повышения производительности, необходимые для вашего Chevy Nova 1962-1979 годов. Щелкните здесь, чтобы сделать покупку в нашем интернет-магазине, или нажмите кнопку ниже, чтобы получить бесплатный полноцветный каталог реставрационных деталей Nova.

Как получить коды GM OBD1

В этом руководстве показано, как собирать диагностические коды неисправностей и их определения для производимых GM автомобили выпуска до 1995 года.Большинство автомобилей GM (не классических), выпущенных до 1995 года, оснащены компьютером ODB1. Операционная система. Эта система уникальна для автомобилей производства GM, которые включают: Buick, Cadillac, Chevy, GMC, Oldsmobile и Pontiac. Для запуска диагностики неисправности сбор кода найдите разъем ALDL (канал передачи данных сборочной линии), который расположен в большинстве случаев в нижней части приборной панели со стороны водителя. В этом разъеме находятся две клеммы, которые нужно соединить проволочной перемычкой. Как только провод вставлен в разъем поверните ключ зажигания в положение «включено», не запуская двигатель.Индикатор проверки двигателя начнет мигать, подсчитайте количество вспышек, это будет быть первой цифрой из двух цифр кода, например, для кода 14, одна вспышка, пауза, затем четыре вспышки.

После мигания первого кода загорится индикатор проверки двигателя. серия закончилась, вот-вот начнется вспышка второго номера. Однажды второй набор миганий прекратился, коды неисправностей закончились. Если есть еще чем один код хранится в памяти компьютера первая цифра второго кода начнется.Если дополнительных кодов неисправностей нет, индикатор продолжит гореть. мигает код 12, который означает, что больше нет сохраненных кодов. Код 12 нормальный иногда мигает первые два или три раза, прежде чем отображается фактический код неисправности.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Диагностический разъем

Используйте перемычку и соедините клеммы A и B на ALDL.

Коды неисправностей GM для операционной системы компьютера OBD1

12 - Нормальная система

13 - Обрыв цепи датчика кислорода

14 - Датчик охлаждающей жидкости: высокое сопротивление или короткое замыкание

15 - Цепь датчика охлаждающей жидкости низкий или обрыв

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

16 - Неисправность системы прямого зажигания (DIS) в цепи

17 - Неисправность датчика положения распределительного вала

18 - Ошибка датчика коленвала или распредвала

19 - Неисправность цепи датчика коленвала

21 - Датчик TPS вне допустимого диапазона

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

22 - Напряжение сигнала датчика TPS низкое

23 - Датчик температуры воздуха на впуске вне допустимого диапазона, низкий

24 - Неисправность цепи датчика скорости автомобиля (vss)

25 - Датчик датчика температуры воздуха вне допустимого диапазона, высокий

26 - Неисправность цепи №1 четырехдрайверного модуля (ЭБУ)

27 - Счетверенный модуль драйвера (ЭБУ), цепь 2-й передачи

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

28 - Неисправность цепи №2 четырехдрайверного модуля (ЭБУ)

29 - Счетверенный модуль драйвера (ЭБУ), цепь 4-й передачи

31 - Неисправность датчика положения распределительного вала

32 - Неисправность цепи рециркуляции ОГ

33 - Сигнал датчика карты вне допустимого диапазона, высокий

34 - Сигнал датчика карты вне допустимого диапазона, низкий

35 - Неисправность цепи датчика управления воздухом на холостом ходу

36 - Ошибка цепи системы зажигания

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

38 - Неисправность входной цепи тормоза

39 - Неисправность входной цепи сцепления

41 - Неисправность цепи датчика распредвала, неисправность цепи управления зажиганием

42 - Цепь электронного отсчета времени зажигания (EST) заземлена

43 - Неисправность датчика детонации или цепи электронного контроля искры

44 - Датчик кислорода обедненный выхлоп

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

45 - Датчик кислорода в отработавших газах

46 - Неисправность цепи ключа доступа II или реле давления усилителя рулевого управления

47 - Цепь данных ПКМ

48 - Диагностика пропусков зажигания

51 - Ошибка калибровки, сбой памяти, ecm или eprom

52 - Контур температуры моторного масла, указана низкая температура

53 - Ошибка напряжения аккумулятора или цепь egr или ключа доступа II

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

54 - Неисправность системы рециркуляции ОГ или низкое напряжение цепи топливного насоса

55 - конвертер ошибка или ИКМ не заземлен или нежирным топливо или основано опорное напряжение

56 - Схема четырехдрайверного модуля №2

57 - Проблема с контролем наддува

58 - Цепь включения подачи топлива противоугонной системы автомобиля

61 - Работоспособность системы переменного тока или ухудшенный сигнал датчика кислорода

62 - Указана высокая температура моторного масла

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

63 - Обрыв цепи правого кислородного датчика или датчик карты вне допустимого диапазона

64 - Датчик кислорода правой стороны бедной выхлопной смеси обозначен

65 - Датчик кислорода правой стороны богатый выхлоп показывает

66 - Цепь датчика давления переменного тока низкого давления

67 - Неисправность цепи датчика давления переменного тока или цепи муфты кондиционера

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

68 - Неисправность цепи реле компрессора кондиционера

69 - Высокое давление в головке цепи муфты переменного тока

70 - Высокое давление хладагента переменного тока в контуре

71 - Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры испарителя переменного тока

72 - Цепь переключателя селектора передач

73 - Высокая температура контура испарителя переменного тока

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

75 - Ошибка соленоида Digital egr # 1

76 - Ошибка соленоида Digital egr # 2

77 - Ошибка соленоида Digital egr # 3

79 - Высокий уровень сигнала в цепи датчика скорости автомобиля (vss)

80 - Низкий уровень сигнала цепи датчика скорости автомобиля (vss)

81 - Неисправность входной цепи тормоза

82 - Ошибка сигнала 3X управления зажиганием (IC)

85 - Ошибка выпускного вечера

86 - Ошибка аналогового / цифрового ПКМ

87 - Ошибка Eprom

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

99 - Управление питанием

Вопросы?

Наша команда сертифицированных механиков готова бесплатно ответить на ваши вопросы.

Статья опубликована 29.11.2020

Как считывать диагностические коды неисправностей

Проверьте индикатор двигателя горит? Это означает, что бортовая диагностическая система вашего автомобиля обнаружила проблему, которая может увеличить выбросы. Когда это происходит, система OBD II устанавливает один или несколько диагностических кодов неисправностей, которые соответствуют обнаруженной проблеме. Чтобы прочитать коды, вам нужно будет подключить сканер или считыватель кодов к 16-контактному диагностическому разъему OBD II, который обычно находится под приборной панелью возле рулевой колонки.Затем инструмент отобразит код или коды, которые включили индикатор проверки двигателя.

Для считывания кодов вам понадобится соответствующий диагностический прибор. На старых (до 1996 года) автомобилях требуется диагностический прибор OBD I. Поскольку разъемы не были стандартизированы, диагностический прибор должен иметь соответствующий адаптер для диагностического разъема автомобиля (поскольку все они были разными). На автомобилях 1996 года и более новых есть OBD II, все разъемы одинаковы, но программное обеспечение (и оборудование), необходимое для чтения кодов, может варьироваться в зависимости от года, марки и модели вашего автомобиля.

КАК СЧИТАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. Найдите 16-контактный диагностический разъем OBD II (обычно под приборной панелью возле рулевой колонки). Примечание: На некоторых автомобилях может потребоваться снять панель надколенника или другую панель, чтобы найти разъем. На некоторых разъем может быть расположен в центральной консоли или где-то еще. Если вы не можете найти диагностический разъем OBD II, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

2. Подключите считыватель кода или диагностический прибор.

3. Включите зажигание, но не запускайте двигатель. Обычно это необходимо, чтобы диагностический прибор мог связываться с компьютером вашего автомобиля.

4. В зависимости от используемого диагностического прибора нажмите кнопку СЧИТАТЬ КОДЫ или выберите опцию СЧИТАТЬ КОДЫ в меню инструмента. Примечание: некоторые диагностические приборы не распознают автоматически год, марку и режим вашего автомобиля. Сначала вам нужно будет ввести эту информацию, прежде чем диагностический прибор прочитает какие-либо коды неисправностей.

5.Ваш диагностический прибор должен отображать любые диагностические коды неисправностей, которые присутствуют в числовом порядке. ЗАПИШИТЕ КОДЫ! Это важно для дальнейшего использования. Если ваш инструмент также не отображает определение кода, щелкните здесь, чтобы найти определение кода (ов).

6. Вы не можете безопасно очистить (стереть) коды, нажав кнопку CLEAR CODES или выбрав опцию стирания кода в меню диагностического прибора.

7. ОЧЕНЬ ВАЖНО: Большинство кодов НЕ сообщают вам, какую часть следует заменить, только то, что проблема возникла в конкретной цепи или системе датчика.Дальнейшая диагностика обычно необходима для диагностики неисправной детали, которую необходимо заменить, чтобы решить вашу проблему.

8. Очистка кодов НЕ устраняет проблему. Если проблема не устранена, рано или поздно индикатор проверки двигателя снова загорится с тем же кодом (кодами), который будет сброшен.

Для получения дополнительной информации о различных типах инструментов сканирования щелкните здесь

ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОДСВЕТКИ

"Контрольная лампа неисправности" (или контрольная лампа двигателя, как ее называют большинство людей) должна загораться при возникновении проблемы в системе управления двигателем. система, влияющая на выбросы.В зависимости от конфигурации системы и характера проблема, лампа может загореться и погаснуть, гореть постоянно или мигать. При некоторых типах периодических проблем лампа включается только во время неисправность происходит. Когда проблема исчезнет, ​​лампа погаснет. Другие типы проблем включат свет, и он останется включенным. пока неисправность не будет диагностирована и устранена.

Лампа Check Engine оказалась для многих большим раздражением. автомобилистов (а также ваших профессиональных клиентов), потому что он ничего не говорит вам о характер проблемы.Проблема может быть в чем-то серьезном или относительно незначительном. Невозможно узнать, пока вы не подключите сканирующий прибор и не прочитаете код (ы), которые привели к включению света.

Если кажется, что двигатель работает нормально, и никакие другие сигнальные лампы не горят, вы, вероятно, можете игнорировать свет и продолжать движение. Но вам следует как можно скорее прочитать коды, чтобы узнать, что происходит. Кроме того, если вы живете в районе, где требуется проверка выбросов транспортных средств, ваш автомобиль НЕ пройдет проверку на выбросы, если горит индикатор проверки двигателя или в памяти есть какие-либо коды неисправностей.

Очистка кодов неисправностей

В большинстве бортовых диагностических систем первого поколения до OBD II отключение источника питания компьютера или отсоединение кабеля аккумулятора могло стереть коды неисправностей. Потеря напряжения стерла временную память компьютера, в результате чего загорелся индикатор Check Engine. волшебным образом выйти. Но как только первоначальная проблема возникла снова, код (ы) будут сброшены, и свет снова включится.

В большинстве новейших компьютерных систем коды неисправностей хранятся в «энергонезависимая» память, которая не теряется при отключении аккумулятора.В коды остаются нетронутыми до тех пор, пока они не будут удалены с помощью диагностического прибора (который автолюбители собственные). Более того, отключение аккумулятора или питания компьютера поставка может иметь нежелательные последствия, поскольку приводит к потере электронные предустановки в магнитоле и системе климат-контроля, а также "изученная" память компьютера двигателя - корректировки, которые производятся время компенсировать износ двигателя и привычки вождения. На некоторых автомобилях где компьютер также регулирует электронную передачу, компьютер, возможно, придется пройти через специальную процедуру обучения, чтобы заново изучить правильную работу трансмиссии, если питание было отключено. потерянный!

КАК OBD II УСТАНАВЛИВАЕТ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

До OBD II обнаружение неисправностей в основном ограничивается «грубыми отказами» в отдельных цепях или датчиках.В системы первого поколения не могли обнаружить пропуски зажигания в двигателе, насколько хорошо каталитический нейтрализатор работал или в автомобиле происходила утечка топлива пары в атмосферу. OBD II изменил все это, добавив способность контролировать эти вещи, чтобы проблемы с выбросами могли быть обнаружены как они развиваются.

OBD II по-прежнему использует лампу Check Engine, чтобы предупредить водителя, когда возникает неисправность, и он по-прежнему сохраняет коды неисправностей, которые соответствуют конкретным виды проблем, но добавляет уникальную возможность отслеживать проблемы как они разрабатывают и делают снимок того, что происходит, когда возникает проблема имеет место.

Практически любая проблема с выбросами, которая приводит к превышению выбросов углеводородов В 1,5 раза превышающий федеральный предел может загореться индикатор Check Engine. с OBD II - даже если нет заметных проблем с управляемостью сопровождает проблему выбросов.

Самая мощная (и неоднозначная) особенность OBD II - это ее способность для обнаружения пропусков зажигания в двигателе. Системы OBD первого поколения не могли этого сделать напрямую, поэтому не было возможности узнать, работает ли двигатель должным образом или нет.Стратегии обнаружения пропусков зажигания OBD II несколько различаются в зависимости от автомобиля производителя к другому, но большинство в настоящее время используют ввод от Датчик положения коленчатого вала для отслеживания изменений частоты вращения коленчатого вала. А одиночный пропуск зажигания вызовет небольшое изменение скорости вращения кривошип. Зная положение кривошипа и какой цилиндр должна быть запущена, система OBD II может соотносить каждый пропуск зажигания, происходит с конкретным цилиндром.Пропуски зажигания отслеживаются и заносятся в таблицу, и если возникает шаблон, он может установить код пропуска зажигания и включить проверку Свет двигателя.

Для подробного ознакомления с рабочими параметрами, которые могут устанавливать различные коды неисправностей, щелкните здесь, чтобы просмотреть PDF-файл с диагностическими параметрами GM 4.6L.

ЧТЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Пропуск зажигания в данном цилиндре приведет к установите код P030X, где "X" будет номером цилиндра, который пропуски зажигания.Например, код P0302 сообщит вам, что цилиндр номер два неисправен. пропуски зажигания. Но вот важный момент: код не сообщает техник, почему цилиндр пропускает зажигание. Он должен понять это для сам, выполнив другие диагностические тесты. Осечка может быть вызвана Загрязненная свеча зажигания, плохой провод свечи, неисправная катушка зажигания в DIS системе, засоренной или мертвой топливной форсунке или потере компрессии из-за негерметичный выпускной клапан, негерметичная прокладка головки блока цилиндров или изношенный кулачок.

На некоторых автомобилях система OBD II сама отключает цилиндр, если он обнаруживает достаточно высокий уровень пропусков зажигания. Это сделано для защиты каталитический нейтрализатор. При отключении топливной форсунки цилиндра БД Система II предотвращает прохождение несгоревшего топлива через цилиндр и попадание в выхлоп. Сырое топливо в выхлопных газах - плохая новость, потому что преобразователь перегревается, и если он станет слишком горячим, он может выйти из строя.

Что еще OBD II добавляет к уравнению? Он также контролирует работа каталитического нейтрализатора со вторым кислородным датчиком на патрубок со стороны преобразователя. Путем сравнения O2 выше и ниже по потоку показания датчика, он может определить, насколько хорошо преобразователь выполняет свою работу. Если КПД преобразователя падает ниже определенного порога, система OBD II установит код и включит индикатор Check Engine.

OBD II может также обнаруживать утечки паров топлива (выбросы паров топлива) в угольный баллон, трубопровод испарителя или топливный бак путем нагнетания давления или вытягивания вакуум в топливной системе.Он даже может обнаружить незакрепленный или отсутствующий газ шапка.

Кроме того, OBD II может также генерировать коды для различных электронных проблемы с трансмиссией и даже сбои в работе кондиционера, например, компрессора отказ.


РАЗЛИЧНЫЕ ВИДЫ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Диагностические коды, требуемые по закону на всех системах OBD ​​II являются "общими" в том смысле, что все автомобили производители используют один и тот же общий список кодов и одну и ту же 16-контактную диагностику разъем.Таким образом, код пропуска зажигания P0301 на Ford означает то же самое на Шеви, Крайслер, Тойота или Мерседес. Но каждый производитель автомобилей также могут свободно добавлять свои собственные "улучшенные" коды, чтобы обеспечить еще больше подробная информация о различных неисправностях. Расширенные коды также охватывают отказы, не связанные с выбросами, которые происходят вне контроля двигателя система. К ним относятся коды ABS, коды HVAC, коды подушек безопасности и другие тела. и электрические коды.

"Общие" коды, общие для всех производителей транспортных средств, можно получить с помощью любого базового диагностического прибора, совместимого с OBD II. Старый диагностический прибор, предназначенный для транспортных средств OBD I, не может считывать коды неисправностей OBD II, если он не был обновлен новым программным обеспечением. Даже в этом случае многие из этих инструментов не имеют надлежащего оборудования для чтения кодов OBD II. То же самое относится к диагностическим приборам OBD II, которые не совместимы с CAN. Примерно в 2006 году большинство транспортных средств получили электрические системы сети контроллеров (CAN), для считывания которых требовалось различное оборудование и программное обеспечение диагностических приборов.Поэтому убедитесь, что сканирующий прибор, который вы пытаетесь использовать для считывания диагностических кодов, подходит для вашего автомобиля.

Другая проблема, с которой вы можете столкнуться при использовании недорогих считывателей кодов и сканирующих приборов, заключается в том, что они могут считывать только общие коды неисправностей PO или что они не могут читать некоторые или все коды неисправностей P1, определенные производителем. Многие сканирующие приборы, продаваемые на североамериканском рынке, могут считывать коды P0 и P1 Ford, GM и Chrysler, но практически не охватывают коды P1 азиатских и европейских производителей.


БЕРЕГИСЬ НА ЛОЖНЫЕ КОДЫ!
Сегодняшние системы OBD II таковы чувствительны к пропускам зажигания, что они установят код пропуска зажигания, если они обнаруживать всего пять пропусков зажигания на 200 оборотах двигателя! К сожалению, такой высокий уровень чувствительности иногда может приводить к ложные показания пропусков зажигания при определенных условиях эксплуатации.Вождение на очень неровной дороге, например, могут образовываться такие же изменений скорости вращения коленчатого вала, которые кажутся пропусками зажигания для БД II монитор. Некоторые новые системы OBD II компенсируют неровную дорогу работа за счет снижения уровня чувствительности к пропускам зажигания. Другие используют другой метод обнаружения пропусков зажигания. Вместо мониторинга частота вращения коленчатого вала, система отслеживает напряжение зажигания каждого свечу зажигания для обнаружения проблем (обеднение зажигания обычно вызывает большой скачок напряжения зажигания при коротком замыкании или загрязнении вилки вызывает падение напряжения зажигания).

Случайные пропуски зажигания, не связанные с конкретным цилиндром также установит код пропуска зажигания. Код P0300 означает систему OBD II. обнаружил несколько пропусков зажигания в нескольких цилиндрах. Лежащий в основе Причиной в большинстве случаев является состояние обедненного топлива, которое может быть связано с утечка вакуума во впускном коллекторе или попадание неизмеренного воздуха через датчик воздушного потока. Как и в случае с кодами пропусков зажигания в отдельных цилиндрах, техническому специалисту еще предстоит выяснить, в чем проблема, и тогда исправь Это.


Щелкните здесь, чтобы получить информацию о OBD II Guide

Другие статьи по диагностике датчиков и системы управления двигателем:

Все о бортовой диагностике II (OBD II)

Советы по диагностике OBD II

Диагностика двигателя OBD II

Справка по КОДУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Советы по диагностике для кодов неисправностей

Расширенная диагностика: режим 06

Диагностика сети контроллеров (CAN)

Выбор диагностического прибора

Анализ датчиков двигателя

Понимание систем управления двигателем

Модули управления трансмиссией (PCM)

Нажмите здесь, чтобы увидеть больше автомобильных технических статей



Mitchell 1 DIY eautorepair manuals

Chevrolet U480 OBD2 Диагностика автомобиля Считыватель кода неисправности сканера - Руководство по ремонту.co

Обслуживание и уход за автомобилем в точности, как это делают механики. Сэкономьте тысячи $$$$

Считыватель кодов Chevrolet U480 позволяет считывать и стирать коды неисправностей, связанные с контрольным индикатором двигателя на вашем автомобиле. Он работает на всех транспортных средствах, совместимых с OBD2 / EOBD, включая автомобили с CAN-шиной.

С помощью считывателя кодов U480 вы можете быстро найти причины неисправностей (средство устранения неисправностей) систем с электронным управлением в вашем автомобиле, просто подключив U480 к диагностическому разъему с 16 контактами, одновременно считывая код неисправности (DTC), отображаемый на U480, и, следовательно, выявление, обнаружение и проверка причин неисправностей.

В коплект входит:
1 x U480 автомобильный диагностический инструмент OBDII
1 x руководство пользователя

Выберите год выпуска и модель Chevrolet из выпадающего списка выше.

Мы отправляем бесплатно в США / Канаду / Австралию / Великобританию

Описание

Этот считыватель кодов Chevrolet U480 позволяет считывать и стирать коды неисправностей, связанные с контрольным индикатором двигателя на вашем автомобиле. Он работает на всех транспортных средствах, совместимых с OBD2 / EOBD, включая автомобили с CAN-шиной.

С помощью считывателя кодов U480 вы можете быстро найти причины неисправностей (средство устранения неисправностей) систем с электронным управлением в вашем автомобиле, просто подключив U480 к диагностическому разъему с 16 контактами, одновременно считывая код неисправности (DTC), отображаемый на U480, и, следовательно, выявление, обнаружение и проверка причин неисправностей.

Характеристики:

  • Работает со всеми легковыми и грузовыми автомобилями 1996 года выпуска и новее, совместимыми с OBD II
  • Считывает и удаляет диагностические коды неисправностей (DTC)
  • Поддерживает несколько запросов кода неисправности: общий, ожидающий, производитель и т.

Оставить ответ