Смазка для подшипников высокоскоростных: Смазка для высокоскоростных подшипников: описание, характеристики и состав

Содержание

Правильная смазка для высокоскоростных подшипников

Высокоскоростные шарикоподшипники, которые работают в шпинделях современных станков и обрабатывающих центров, нуждаются в особо тщательном подборе смазки.

Высокая точность и скорость работы современных фрезерных, токарных и сверлильных станков обуславливается высокими скоростями вращения шпинделя, в котором крепится обрабатывающий инструмент. В зависимости от величины и массы инструмента, шпиндель может вращаться на скоростях до 60-120 тыс. оборотов в минуту. Это накладывает особые требования на подшипники шпинделя, которые должны выдерживать высочайшие радиальные и осевые нагрузки при этом надежно удерживать шпиндель без смещений, вибраций и биений, которые могут ухудшить точность обработки материалов.

Для этих целей разработаны особые высокоскоростные радиально-упорные шарикоподшипники, все компоненты которых выполняются с высокой точностью и из самых высококачественных материалов. Так, для изготовления шариков и колец подшипника могут применять не только подшипниковую сталь, но и керамику. Она тверже, чем сталь, что обеспечивает малое трение и прочность. Существуют как полностью керамические подшипники, так и гибридные подшипники с керамическими шариками и стальными кольцами. Особое внимание также уделяется сепараторам, которые выполняются из фторопласта, фенолоальдегидного полимера, полиамида и других синтетических термостойких материалов.

Высочайшая точность изготовления всех компонентов обеспечивает минимальные вибрации и умеренный нагрев шпиндельных подшипников при скоростях до 24-60 тыс. оборотах в минуту.

Вращение при высоких оборотах порождает две проблемы – нагрев и ускоренный износ, что может привести к выходу из строя подшипника. Прецизионные высокоскоростные подшипники довольно дороги, а в шпинделе их нужно менять целым комплектом (от 2-4 штук). Поэтому продление срока службы таких подшипников, используемых в высокоскоростных приложениях, является настоятельной потребностью промышленных предприятий.

Один из лучших способов ограничить негативное воздействие трения — это использовать правильную смазку. Смазка выполняет две функции — снижает трение и улучшает отвод тепла от шариков и поверхностей качения. Однако неправильная смазка (например, повышенной вязкости) может привести к прямо противоположному эффекту — повышению температуры подшипника со всеми негативными последствиями.

Выбор оптимальной смазки определяется двумя параметрами: скоростью вращения подшипника и температурным режимом его работы. Эти показатели определяют такой параметр, как вязкость базового масла, которая для высокоскоростных приложений должна быть в диапазоне 15-32 сСт. Разные рабочие скорости могут потребовать разной вязкость базового масла, чтобы подшипник работал безупречно. Со временем смазка также может потерять вязкость, так что приходится рассчитывать оптимальный интервал для нанесения смазки, который зависит как от типа подшипника, так и от условий его работы.

Еще одним фактором, определяющим выбор подходящей смазки, является наличие противозадирных присадок, которые предназначены для придания прочности смазочной пленке, уменьшения трения и износа.

Такие производители высокоскоростных подшипников, как SKF, предлагают фирменные смазки для разных серий шпиндельных подшипников, а также выдают рекомендации по количеству и частоте нанесения смазки. Однако в большинстве случаев приходится самостоятельно выбирать подходящую смазку под данный станок и параметры его работы.

Специалисты компании «Подшипник.ру» прекрасно ориентируются во всем многообразии радиально-упорных шпиндельных подшипников и высокоскоростных смазок для них. Наши эксперты с удовольствием подберут подшипники под ваши параметры из ассортимента ведущих японских и европейских производителей NSK, Koyo, SKF, Nachi, NKE и др., а также подходящую фирменную смазку, обеспечивающую оптимальные условия эксплуатации для достижения максимального срока службы.

Вы можете уточнить наличие и стоимость высокоскоростных прецизионных подшипников и высококачественных смазок для них на складе в Москве, а также заказать их доставку в любую точку России по телефону +7 (495) 543-89-93 или электронной почте [email protected].

Выбор пластичной смазки для подшипников качения

В статье рассмотрены вопросы применения различных пластичных смазок Molykote и EFELE для подшипников качения в зависимости от основных условий работы механизмов.

Содержание: Универсальные пластичные смазки для подшипников качения
Пластичные смазки для подшипников качения, работающих при высоких и экстремально высоких рабочих температурах
Пластичные смазки для подшипников качения, работающих при низких температурах
Пластичные смазки для подшипников качения, работающих при высоких скоростях вращения

Пластичные смазки для подшипников качения, работающих при высоких и экстремально высоких нагрузках
Пластичные смазки для оборудования пищевой промышленности
Пластичные смазки для подшипников качения, работающих в химически агрессивных средах
Противошумные пластичные смазки для подшипников качения
Особенности смазывания подшипников качения пластичной смазкой

Качество и долговечность их работы в значительной степени зависят от применяемых смазочных материалов, выбор которых должен определяться условиями работы подшипников: диапазоном рабочих температур, степенью нагруженности, скоростью вращения, свойствами окружающей среды и т.д.

Как правило, смазка для подшипников должна соответствовать целому комплексу требований.

Главными критериями при выборе оптимального смазочного вещества являются:

Диапазон рабочих температур
Скоростной режим работы
Несущая способность (нагрузка)
Наличие пищевого допуска
Устойчивость к влиянию окружающей среды
Способность снижать уровень шума

Из-за обширной номенклатуры имеющихся на современном рынке смазочных материалов при их выборе зачастую возникают трудности.

Универсальные пластичные смазки для подшипников качения

В линейке продукции Molykote и EFELE существует ряд универсальных смазочных материалов, которые рекомендованы для смазки подшипников качения большинства механизмов, работающих в среднестатистических режимах эксплуатации (см. табл. 1).

Таблица 1

Смазки	Диапазон рабочих температур, °С	Описание
EFELE MG-211	-30…+120	Многоцелевая литиевая пластичная смазка с противозадирными присадками, устойчивая к смыванию водой, хорошими противоизносными свойствами, высокими антикоррозионными свойствами для долговременного смазывания подшипников
EFELE MG-212	-30…+120	Универсальная литиевая пластичная смазка с противозадирными присадками и дисульфидом молибдена, с высокой несущей способностью, устойчивая к смыванию водой, отличными противоизносными свойствами, высокими антикоррозионными свойствами для долговременного смазывания подшипников
EFELE MG-214	-40…+120	Многоцелевая морозостойкая литиевая пластичная смазка с высокой механической и химической стабильностью, устойчивая к воздействию воды для подшипников
Molykote Multilub	-25…+120	Литиевая пластичная смазка с широким диапазоном рабочих температур и повышенной несущей способностью, устойчивая к смыванию водой, подходит для долговременного смазывания высокоскоростных подшипников качения
Molykote BR2 plus	-30…+130	Литиевая пластичная смазка устойчивая к смыванию водой, с широким диапазоном рабочих температур, высокой несущей способностью, антифреттинговыми свойствами для долговременного смазывания высокоскоростных подшипников качения

Если перечисленные материалы не удовлетворяют условиям эксплуатации, то проводится их дальнейший подбор.

В большинстве случаев проблемы, связанные со смазкой подшипников качения, сводятся к влиянию нескольких факторов. В этом случае необходимо учесть все предъявляемые требования, оценить их и подобрать соответствующую смазку. Найти компромисс необходимо и почти всегда возможно.

Пластичные смазки для подшипников качения, работающих при высоких и экстремально высоких рабочих температурах

В первую очередь смазка подшипников качения должна иметь диапазон рабочих температур, который соответствует условиям эксплуатации узла.

<div id="yandex_rtb_1" class="lazy lazy-hidden yandex-adaptive classYandexRTB"></div> <script type="text/javascript">if(rtbW>=960){var rtbBlockID="R-A-744098-3";} else{var rtbBlockID="R-A-744098-5";} window.yaContextCb.push(()=>{Ya.Context.AdvManager.render({renderTo:"yandex_rtb_1",blockId:rtbBlockID,pageNumber:1,onError:(data)=>{var g=document.createElement("ins");g.className="adsbygoogle";g.style.display="inline";if(rtbW>=960){g.style.width="580px";g.style.height="400px";g.setAttribute("data-ad-slot","9935184599");}else{g.style.width="300px";g.style.height="600px";g.setAttribute("data-ad-slot","9935184599");} g.setAttribute("data-ad-client","ca-pub-1812626643144578");g.setAttribute("data-alternate-ad-url",stroke2);document.getElementById("yandex_rtb_1").appendChild(g);(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});}})});window.addEventListener("load",()=>{var ins=document.getElementById("yandex_rtb_1");if(ins.clientHeight =="0"){ins.innerHTML=stroke3;}},true);</script>

Температура подшипников качения, работающих при малых и средних скоростях (до 3-5 тыс. об/мин), близка к температуре внешней среды. В средних и южных климатических поясах России она может достигать +45 °С. Узлы трения станков, ручного инструмента, приборов, точных механизмов и других машин, устанавливаемых в помещении, работают при температуре +10…+50 °С.

При повышенных нагрузках, скорости, длительных режимах эксплуатации тепловой режим работы подшипников ужесточается. Так, температура букс железнодорожного подвижного состава превышает температуру окружающей среды на 5 °С. В подшипниках ступиц колес грузовых автомобилей при движении по шоссе она колеблется от +40 °С до +80 °С. При различных производственных процессах (в механизированных печах, высокотемпературных электромашинах и других механизмах) температура может достигать +150…+200 °С и выше.

Специальные смазки Molykote и EFELE, названия и некоторые характеристики которых приведены в таблице 2, разработаны для применения в условиях высоких и экстремально высоких температур.

Таблица 2

Смазки	Диапазон рабочих температур, °С	Дополнительные требования
EFELE MG-213	-30…+160	устойчивость к смыванию водой, влажная среда, высокие антикоррозионные свойства, длительное смазывание
EFELE MG-221	-30…+150	устойчивость к смыванию водой, влажная среда, ударные нагрузки, отличные противоизносные свойства, высокие антикоррозионные свойства
EFELE SG-301	-40…+160	устойчивость к смыванию водой, высокие нагрузки, влажная среда, коррозия, высокая адгезия, пищевой допуск
EFELE SG-321	-55…+150	устойчивость к смыванию водой, высокие нагрузки, совместимость с пластмассами и эластомерами, высокие антикоррозионные свойства
EFELE SG-391	-40…+160	устойчивость к смыванию водой, влажная среда, высокие нагрузки, длительное смазывание, пищевой допуск
EFELE SG-392	+45…-170	устойчивость к смыванию водой и моющими средствами, высокие нагрузки, влажная среда, высокие антикоррозионные свойства, хорошие противоизносные свойства,длительное смазывание, пищевой допуск
EFELE SG-394	-20…+260	запыленная среда, вакуум, химически агрессивная среда, пищевой допуск, совместимость с пластмассами и эластомерами, высокие антикоррозионные свойства, длительное смазывание
Molykote 41	-18…+288	влажная среда (применяется только при низких скоростях, DN ≤ 75 000 мм·об/мин)
Molykote HP-300	-65…+250	высокие нагрузки, химически агрессивная среда, вакуум, пищевой допуск, низкое испарение
Molykote HP-870	-20…+250	экстремально высокие нагрузки, химически агрессивная среда, влажная среда, пыльная среда, вакуум, низкое испарение
Molykote 3451	-40…+232	высокие нагрузки, химически агрессивная среда, влажная среда, устойчивость к смыванию водой
Molykote 3452	-31…+232	высокие нагрузки, химически агрессивная среда, влажная среда, вакуум, устойчивость к смыванию водой, низкое испарение (применяется только при низких скоростях, DN ≤ 75000 мм·об/мин)
Molykote 7348	-20…+230	влажная среда, низкое испарение
Molykote 33 Light, Molykote 33 Medium	-73…+204	влажная среда
Molykote 44 Light, Molykote 44 Medium	-40…+204	влажная среда, устойчивость к смыванию водой, низкое испарение
Molykote 1292	-40…+200	высокие нагрузки, химически агрессивная среда, влажная среда, устойчивость к смыванию водой
Molykote G-5032	-40…+200	влажная среда, пищевой допуск, устойчивость к смыванию водой, низкое испарение
Molykote 7514	-40…+180	отличные противоизносные свойства
Molykote BG-20	-45…+180	повышенные нагрузки, высокие скорости, влажная среда, устойчивость к смыванию водой, низкое испарение
Molykote G-4700	-40…+170	высокие нагрузки, повышенные скорости, влажная среда, устойчивость к смыванию водой, отличные противоизносные свойства
Molykote FB-180	-30…+160	повышенные нагрузки, влажная среда, устойчивость к смыванию водой, низкое испарение
Molykote G-0050 FM, Molykote G-0051 FM	-17…+150	высокие нагрузки, влажная среда, пищевой допуск, устойчивость к смыванию водой
Molykote G-0052 FM	-12 …+150	высокие нагрузки, влажная среда, пищевой допуск, устойчивость к смыванию водой
Molykote G-4500, Molykote G-4501	-40…+150	высокие нагрузки, повышенные скорости, влажная среда, пищевой допуск, устойчивость к смыванию водой
Molykote BG-555	-40…+150	высокие скорости, влажная среда, устойчивость к смыванию водой
Molykote 1122	+10…+160	повышенные нагрузки, влажная среда, высокая адгезия, устойчивость к смыванию водой

Пластичные смазки для подшипников качения, работающих при низких температурах

Проблема смазывания подшипников при низких температурах связана, в основном, с эксплуатацией оборудования в зимний период или в холодных климатических зонах.

Применение обычных смазочных материалов при температурах менее -40 °С, как правило, недопустимо – в них увеличивается вязкость базового масла, смазка густеет и прекращает поступать в зону трения.

Морозостойкие пластичные смазки Molykote и EFELE (см. табл. 3) предназначены для работы при низких температурах и сохраняют свои высокие эксплуатационные свойства в этих условиях.

Синтетическая морозостойкая смазка EFELE SG-321

EFELE SG-321 — новейшая синтетическая морозостойкая смазка от компании «Эффективный Элемент». Она изготовлена на основе сульфоната кальция, что придает материалу высокие несущие и водостойкие свойства. Материал совместим с пластмассами, отлично работает при высоких нагрузках, во влажной среде и надежно защищает узлы от коррозии и износа.

Таблица 3

Смазки	Диапазон рабочих температур, °С	Дополнительные требования
EFELE MG-214	-40…+120	устойчивость к смыванию водой, работоспособность во влажной среде, высокая химическая и механическая стабильность
EFELE SG-301	-40…+160	устойчивость к смыванию водой, высокие нагрузки, влажная среда, коррозия, высокая адгезия, пищевой допуск
EFELE SG-311	-60…+120	устойчивость к смыванию водой, высокие скорости вращения, совместимость с пластмассами и эластомерами, длительное смазывание
EFELE SG-321	-55…+150	устойчивость к смыванию водой, высокие нагрузки, совместимость с пластмассами и эластомерами, высокие антикоррозионные свойства
EFELE SG-391	-40…+160	устойчивость к смыванию водой, влажная среда, высокие нагрузки, пищевой допуск, длительное смазывание
EFELE SG-392	-45…+170	устойчивость к смыванию водой и моющими средствами, высокие нагрузки, влажная среда, высокие антикоррозионные свойства, хорошие противоизносные свойства, пищевой допуск, длительное смазывание
Molykote 1292	-40…+200	высокие нагрузки, химически агрессивная среда, влажная среда, устойчивость к смыванию водой
Molykote 33 Light,	-73…+204	влажная среда
Molykote 3451	-40…+232	высокие нагрузки, химически агрессивная среда, влажная среда, устойчивость к смыванию водой
Molykote 44 Light, Molykote 44 Medium	-40…+204	влажная среда, устойчивость к смыванию водой, низкое испарение
Molykote 7514	-40…+180	Отличные противоизносные свойства
Molykote BG-20	-45…+180	повышенные нагрузки, высокие скорости, влажная среда, устойчивость к смыванию водой, низкое испарение
Molykote BG-555	-40…+150	высокие скорости, влажная среда, устойчивость к смыванию водой
Molykote G-2001	-50…+130	высокие скорости, влажная среда
Molykote G-4500, Molykote G-4501	-40…+150	высокие нагрузки, повышенные скорости, влажная среда, пищевой допуск, устойчивость к смыванию водой
Molykote G-4700	-40…+170	высокие нагрузки, повышенные скорости, влажная среда, устойчивость к смыванию водой, отличные противоизносные свойства
Molykote G-5032	-40…+200	влажная среда, пищевой допуск, устойчивость к смыванию водой, низкое испарение
Molykote HP-300	-65…+250	высокие нагрузки, химически агрессивная среда, вакуум, пищевой допуск, низкое испарение

Перечисленные в табл. 2 и 3 продукты не меняют своих эксплуатационных свойств под влиянием высоких и низких температур с течением времени, что существенно снижает затраты на обслуживание.

При выборе смазочных материалов для подшипников очень важно учитывать их скоростной режим работы.

Ранее существовало мнение, что применение пластичных смазок для подшипников качения ограничено скоростью их вращения. Однако теоретические и практические исследования последних десятилетий доказали возможность применения современных материалов даже при факторе скорости порядка 1 000 000 – 2 000 000 мм.об/мин. Кроме того, при их использовании изменение скорости подшипников качения почти не сказывается на сопротивлении вращению. Это свойство выгодно для работы приборных подшипников и точных механизмов, где необходимы минимальные изменения сопротивления во всем диапазоне условий работы.

Известно, что превышение скоростного режима приводит к резкому снижению ресурса подшипника с неправильно подобранной смазкой. Так, увеличение скорости его вращения вдвое сокращает срок службы в 25 раз. Поэтому для подшипников с большой скоростью вращения должна использоваться только специальная смазка для высокоскоростных подшипников.

В таблице 4 перечислены смазки Molykote и EFELE для высокоскоростных подшипников (DN ≥ 800 000 мм ·об/мин).

Таблица 4

Смазки	Диапазон рабочих температур, °С	Фактор скорости (DN), мм · об/мин	Дополнительные требования
EFELE SG-311	-60…+120	1 000 000	устойчивость к смыванию водой, высокие скорости вращения, совместимость с пластмассами и эластомерами, длительное смазывание
Molykote BG-20	-45…+180	800 000	повышенные нагрузки, влажная среда, устойчивость к смыванию водой, низкое испарение
Molykote BG-555	-40…+150	1 300 000	влажная среда, устойчивость к смыванию водой
Molykote G-2001	-50…+130	900 000	влажная среда

Данные смазки позволяют повысить надежность механизмов и увеличить срок службы между ремонтами.

Подшипники качения различных механизмов работают в широком диапазоне режимов нагруженности. Например, нагрузки на приборные подшипники практически равны нулю и определяются их собственным весом. В оборудовании тяжелого машиностроения, на гусеничных машинах подшипники могут испытывать многотонную статическую и динамическую нагрузку.

Применение в узлах высоконагруженных механизмов обычных смазок приводит к «выдавливанию» и разрушению пленки смазочного вещества в зоне контакта поверхностей. При этом срок службы подшипников резко сокращается. Смазки Molykote и EFELE, перечисленные в таблице 5, позволяют решить указанную проблему и, кроме того, обладают рядом дополнительных преимуществ.

Пластичные смазки на основе сульфоната кальция EFELE MG-221 и EFELE SG-321 предназначены для подшипников, которые работают под воздействием очень тяжелых нагрузок. Материалы выдерживают нагрузку сваривания свыше 5000 Н, работают под воздействием высоких и низких температур, воды и обеспечивают длительную и бесперебойную работу узла.

EFELE MG-221 — минеральная смазка на основе сульфоната кальция. Она отлично работает под воздействием тяжелых и ударных нагрузок, во влажной среде и отлично защищает узлы от коррозии и износа, обеспечиваю длительную, бесперебойную работу узлов.

Таблица 5

Смазки	Диапазон рабочих температур, °С	Дополнительные требования
EFELE MG-212	-30…+120	устойчивость к смыванию водой, влажная среда, высокие антикоррозионные свойства
EFELE MG-213	-30…+160	устойчивость к смыванию водой, влажная среда, высокие антикоррозионные свойства, длительное смазывание
EFELE MG-221	-30…+150	устойчивость к смыванию водой, влажная среда, ударные нагрузки, отличные противоизносные свойства, высокие антикоррозионные свойства
EFELE SG-301	-40…+160	устойчивость к смыванию водой, высокие нагрузки, влажная среда, коррозия, высокая адгезия, пищевой допуск
EFELE SG-321	-55…+150	устойчивость к смыванию водой, высокие нагрузки, совместимость с пластмассами и эластомерами, высокие антикоррозионные свойства
EFELE SG-392	-45…+170	устойчивость к смыванию водой и моющими средствами, высокие нагрузки, влажная среда, высокие антикоррозионные свойства, хорошие противоизносные свойства,длительное смазывание
EFELE SG-394	-20…+260	запыленная среда, вакуум, химически агрессивная среда, пищевой допуск, совместимость с пластмассами и эластомерами, высокие антикоррозионные свойства, длительное смазывание
Molykote 1292	-40…+200	химически агрессивная среда, влажная среда, устойчивость к смыванию водой
Molykote 3451	-40…+232	химически агрессивная среда, влажная среда, устойчивость к смыванию водой
Molykote 3452	-31…+232	химически агрессивная среда, влажная среда, вакуум, устойчивость к смыванию водой, низкое испарение (применяется только при низких скоростях, DN ≤ 75 000 мм·об/мин)
Molykote BR2 plus	-30…+130	повышенные скорости, влажная среда, устойчивость к смыванию водой, защита от фреттинг коррозии, отличные противоизносные свойства
Molykote G-0050 FM, Molykote G-0051 FM	-17…+150	влажная среда, пищевой допуск, устойчивость к смыванию водой
Molykote G-0052 FM	-12…+150	влажная среда, пищевой допуск, устойчивость к смыванию водой
Molykote G-0102	-25…+140	повышенные скорости, влажная среда, устойчивость к смыванию водой
Molykote G-4500, Molykote G-4501	-40…+150	повышенные скорости, влажная среда, пищевой допуск, устойчивость к смыванию водой
Molykote G-4700	-40…+170	повышенные скорости, влажная среда, устойчивость к смыванию водой, отличные противоизносные свойства
Molykote HP-300	-65…+250	химически агрессивная среда, вакуум, пищевой допуск, низкое испарение
Molykote HP-870	-20…+250	химически агрессивная среда, влажная среда, пыльная среда, вакуум, низкое испарение
Molykote Longterm 2 plus	-30…+110	повышенные скорости, влажная среда, пыльная среда, высокая адгезия, защита от фреттинг-коррозии

Выбор смазочных материалов для подшипников качения, применяемых в оборудовании пищевой промышленности – особо сложная задача. На некоторых этапах производства не исключено попадание этих веществ в производимые продукты, поэтому в применяемых смазках должны отсутствовать вредные для здоровья вещества. В то же время, они должны обеспечивать высокие показатели в различных режимах эксплуатации.

Пластичные смазки Molykote и EFELE с пищевым допуском NSF h2 подвергаются строгому контролю качества. Они идеально подходят для узлов оборудования, используемого при производстве продовольственных товаров и напитков, гарантируя полную безопасность потребителей продукции и работников производства.

Таблица 6

Свойства	Диапазон рабочих температур, °С	Дополнительные требования
EFELE SG-301	-40…+160	устойчивость к смыванию водой, высокие нагрузки, влажная среда, коррозия, высокая адгезия
EFELE SG-391	-40…+160	устойчивость к смыванию водой, влажная среда, высокие нагрузки, длительное смазывание
EFELE SG-392	-45…+170	устойчивость к смыванию водой и моющими средствами, высокие нагрузки, влажная среда, высокие антикоррозионные свойства, хорошие противоизносные свойства, длительное смазывание
EFELE SG-394	-20…+260	запыленная среда, вакуум, химически агрессивная среда, совместимость с пластмассами и эластомерами, высокие антикоррозионные свойства, длительное смазывание
Molykote G-0050 FM, Molykote G-0051 FM	-17…+150, -12…+150	высокие нагрузки
Molykote G-4500	-40…+150	высокие нагрузки, повышенные скорости, влажная среда, пыльная среда
Molykote G-4501	-40…+150	высокие нагрузки, повышенные скорости, влажная среда
Molykote G-5032	-40…+200	влажная среда
Molykote HP-300	-65…+250	высокие нагрузки, химически агрессивная среда

Для подшипников качения, установленных в механизмах, контактирующих при производстве, хранении, транспортировке и применении с химически агрессивными продуктами, применение обычных смазочных материалов недопустимо. Воздействие на смазку химически активных компонентов окружающей среды может привести к потере ею своих эксплуатационных свойств, а в некоторых случаях (например, при воздействии сжатого кислорода на нефтяные масла, входящие в состав некоторых смазок), к возможному взрыву.

В связи с перечисленными факторами, подшипники, работающие в агрессивной среде, следует обрабатывать химически инертными смазочными материалами, устойчивыми к воздействию кислорода, кислот, щелочей, растворителей и других химикатов.

Смазочные материалы Molykote и EFELE, перечисленные в таблице 7, отвечают этим требованиям и предназначены для работы в химически агрессивных средах.

Таблица 7

Смазки	Диапазон рабочих температур, °С	Дополнительные требования
EFELE SG-394	-20…+260	запыленная среда, вакуум, химически агрессивная среда, пищевой допуск, совместимость с пластмассами и эластомерами, высокие антикоррозионные свойства, длительное смазывание
Molykote 1292	-40…+200	высокие нагрузки, влажная среда
Molykote 3451	-40…+232	устойчивость к смыванию водой
Molykote 3452	-31…+232	высокие нагрузки, влажная среда, вакуум, устойчивость к смыванию водой, низкое испарение (применяется только при низких скоростях, DN ≤ 75000 мм·об/мин)
Molykote HP-300	-65…+250	высокие нагрузки, вакуум, пищевой допуск, низкое испарение
Molykote HP-870	-20…+250	экстремально высокие нагрузки, влажная среда, пыльная среда, вакуум, низкое испарение

В настоящее время большое значение придается бесшумной работе подшипников, причем вызвано это не только эргономическими соображениями. Шум обусловлен вибрацией тел качения и вызывает повышение температуры деталей. Это ведет к сокращению срока службы смазки и, соответственно, узла. Наличие вибрации уменьшает ресурс работы смазочного материала в подшипнике качения на 10-50 %. При правильном подборе смазок шум уменьшается.

Пластичные смазки Molykote с шумоподавляющим эффектом (см. табл. 8) разработаны для умеренных нагрузок и работают в широком диапазоне температур.

Таблица 8

Смазки	Диапазон рабочих температур, °С	Дополнительные требования
Molykote BG-555	-40…+150	высокие скорости, морозо- и термостойкость

Перед заполнением подшипника качения пластичной смазкой из него необходимо удалить остатки антикоррозийного средства путем промывания растворителем, например, уайт-спиритом.

При этом полости корпуса заполняются смазкой не полностью, чтобы осталось место для излишков смазки, которые выдавливаются из подшипника. Подшипники высоких скоростей вращения, например, подшипники шпинделей, следует наполнять смазкой только частично, оставляя 30-40 % свободного пространства.

Смазочные материалы Molykote и EFELE, разработанные для работы в суровых условиях низких и высоких температур, нагрузок, скоростей, агрессивной окружающей среды, также идеально подходят для смазки в нормальных условиях эксплуатации.

Рейтинг лучших смазок для подшипников. Виды и свойства

Замена смазки для подшипников на вашем автомобиле — это одна из работ, которую вы можете выполнять самостоятельно, если вы знакомы с тем, как собирается ступица колеса. Крайне важно, чтобы подшипники колеса были надлежащим образом смазаны, иначе они не будут двигаться свободно и в конечном итоге приведут к значительным повреждениям колеса.

Однако важно правильно выбрать смазку для подшипников колес. Некоторые имеют специфические особенности, которые делают их подходящими для некоторых особых применений, таких как морская среда. Другие имеют более общее назначение. Чтобы помочь вам узнать, какой смазкой лучше смазывать подшипники, мы приготовили всеобъемлющее руководство, а также мы составили рейтинг, который включает в себя лучшие смазки для подшипников.

Свойства смазки

Стабилизировать структуру подшипника.

Подшипники играют важную роль в прикреплении колес к автомобилю и облегчают вращение колес. По этой причине их структурная целостность имеет большое значение для безопасности, и ее можно стабилизировать с помощью смазки.

Уменьшить трение.

Смазка уменьшает трение между подшипниками и смежными компонентами (ось и шпиндель). Тепло, выделяемое при трении, также может привести к выходу из строя подшипника ступицы колеса, а значит, ваш автомобиль не будет двигаться. Трение также вызывает износ уплотнений.

Легкое вращение колеса.

Подшипники будут плавно вращаться, несмотря на то, что они держат вес автомобиля и выдерживают высокое давление и различные силы на высоких скоростях.

Хорошее состояние подшипника.

Смазка подшипников ступицы смазывает и защищает их от износа и коррозии. Кроме того, некоторые подшипники имеют уплотнение, которое фиксирует смазку и не допускает попадания воды и других загрязняющих веществ для продления ее срока службы.

Виды

Существует несколько различных типов смазок, которые вы можете использовать на колесных подшипниках, и полезно знать их различные свойства, чтобы вы могли сделать осознанный выбор. Вот основные виды:

Многоцелевая смазка подшипников. Может применяться во многих различных автомобильных и бытовых условиях.

Смазка на основе кальция. Она обладает очень высокой водостойкостью, но не так хороша при высоких температурах. Вы также можете купить смазки на натриевой основе, которые имеют хорошую термостойкость, но не отталкивают воду. Это делает их непригодными для смазки автомобильных подшипников.

Литиевая смазка для подшипников. Она очень хороша, как смазка для подшипников колес, так как обладает высокой устойчивостью к экстремальным температурам и хорошей водостойкостью.

Литиево-белая смазка для подшипников. Этот тип доминирует на рынке. Их можно использовать в местах контакта металла с металлом, они устойчивы к коррозии, обеспечивают защиту от влаги.

Молибденовые смазки (Moly EP)

Смазка Moly EP разработана с использованием дисульфида молибдена, который является стойким соединением и имеет высокую температуру плавления. Смазка Moly EP может противостоять экстремальному давлению. Подходит для любого объекта со скользящим движением, включая шаровые соединения.

Смазка для подшипников дисков и барабанов. Как следует из названия, она подходит для применений вокруг колесных подшипников. Она выдержит очень высокие температуры, создаваемые тормозами автомобиля. Вы можете использовать ее как для дисковых и барабанных тормозов, так и для других задач.

Судовая смазка для подшипников. Если вам нужно противостоять большому количеству соленой воды и всей коррозии, которую она может вызвать, это смазка для вас. Может также использоваться на лебедках и якорных цепях.

Рейтинг лучших смазок для подшипников

Dow Corning MolyKote

Эта белая смазка для подшипников среднего качества подходит для применения при низких температурах. Ее можно использовать на колесных подшипниках, а также на уплотнительных кольцах, клапанах и многих других резиновых и металлических деталях в автомобильной промышленности. NLGI классифицирует ее как смазку 2 класса.

Она изготовлена из фенилметилсиликона и содержит стеарат лития, что позволяет ей оставаться стабильной как при высоких, так и при низких температурах. Это означает, что она будет работать при температуре от -73 градусов по Цельсию до 200 градусов по Цельсию. Эту смазку можно использовать во всех транспортных средствах и даже в фотографическом оборудовании и промышленных установках. Смазка обладает высокой стойкостью к окислению, а также устойчива к вымыванию водой.

StarBrite

Лучшая смазка для ступичных подшипников, достаточно водостойкая для использования даже в морской среде, где коррозия является серьезной проблемой. Она может быть успешно использована в различных местах, включая подшипники колес морских прицепов, а также якорные цепи. Это в дополнение к применению на других автомобильных транспортных средствах. Благодаря усовершенствованному нерастворимому в воде составу, она была утверждена NLGL как очень водостойкая смазка.

Вы можете положиться на нее, чтобы защитить колесные подшипники от ржавчины и коррозии и даже от соленой воды. Она остается эффективной при температурах в диапазоне от -20 градусов Цельсия до 170 градусов Цельсия.

Valvoline Multi-Vehicle Moly-Forified

Эта смазка особенно рекомендуется для автомобилей Ford. Она обладает свойствами, которые выдерживают температуру от -20 до 200 градусов по Цельсию. Формула включает в себя «молибден» (тип минерала в смазочных материалах), который увеличивает смазочную способность.

Это смазка общего назначения, поэтому в дополнение к подшипникам колес вы можете использовать ее для подвесок, ходовой части, шаровых шарниров, рулевых тяг, рулевых рычагов и универсальных шарниров. Ее легко набрать в шприц для смазки.

С другой стороны, из-за молибдена в формуле смазка может легко испачкать одежду, рабочие места и другие области.

Royal Purple

Синтетическая смазка для подшипников Royal Purple имеет основу с алюминиевым загустителем, который придает ей непревзойденные антиокислительные и антикоррозионные свойства. Она также обладает водостойкостью, в том числе стойкостью к эмульсии и вымыванию. Кроме того, она более стабильна, чем большинство литиевых смазок, так как она может выдерживать очень высокое давление до 430 бар и может выдерживать высокие температуры. Производитель также утверждает, что смазка охлаждает движущиеся части.

Хотя она не имеет рейтинга NLGI (мера твердости смазки, которая делает ее подходящим смазочным материалом для шасси и подшипника колеса), она безопасна для обоих применений. Смазка также может использоваться на судовом оборудовании, автомобилях и бытовой технике. Вы можете наносить продукт с помощью стандартного всасывающего картриджа для смазки. Также не требуется много смазки, чтобы она выполняла свою работу.

Одним из недостатков продукта является то, что он распадается на нефть и грязь через год. Обязательно покрывайте пол, прежде чем покрыть подшипники колес этой смазкой.

Allstar Timken

Высококачественная хорошая смазка для подшипников колес. Она предназначена для работы при высоких температурах, поэтому она может наноситься на подшипники дисков и барабанов. Смазка была изготовлена с добавлением ингибиторов коррозии. Эти химические вещества помогут сократить износ и повысить водостойкость. Это дает вашему автомобилю наилучшую защиту даже в сложных условиях.

Эта красная смазка для подшипников была оценена NLGL как наиболее высокоэффективный с точки зрения эксплуатационных характеристик продукт, предназначенный для смазки шасси и подшипников колес. Смазка производится с загустителем, который содержит комплекс лития. Эта важная добавка противостоит размягчению и поэтому обеспечивает механическую стабильность.

Lucas X-TRA

Lucas X-TRA- это высокопрочная смазка для колесных подшипников, которая поставляется по доступной цене. Состав из полимочевины продлевает срок ее службы в четыре раза по сравнению с обычной смазкой, и вам придется обновлять ее только ежегодно.

Продукт предназначен для высокоскоростных применений, а также безопасен для пластика. Эта зеленая смазка для подшипников, упакована в удобную для шприца емкость. Кроме того, продукт имеет рейтинг NLGI. Может использоваться на сельскохозяйственной и строительной технике, а также на тяжелых грузовиках. Кроме того, смазка может выдерживать высокие давления и температуры до 300 градусов по Цельсию.

Недостатком является то, что она не соответствует морскому уровню. Ее основа из полимочевины не совместима с литиевыми смазками, которые часто совместимы практически со всеми типами смазок.

Valvoline SynPower

Популярная синтетическая смазка для подшипников, которая подходит для автомобилей, произведенных в США, Европе и Японии. Она обеспечит защиту вашего автомобиля при высоких и низких температурах и будет хорошо работать при температурах от -50 градусов Цельсия до 220 градусов Цельсия. Она превзойдет многие обычные смазки с точки зрения состава.

Смазка была обогащена молибденом, чтобы увеличить прочность и обеспечить выдающуюся стойкость даже к большим нагрузкам. Это комплексная литиевая смазка, укрепленная для экстремальных давлений.

Итог

Нашим лучшим выбором является многоцелевая синтетическая смазка Royal Purple. Это универсальный продукт с высокой температурной стойкостью и водостойкостью. Может использоваться на лодочных прицепах, автомобилях и бытовой технике.

Если вы ищете недорогой продукт для простого технического обслуживания ваших колесных подшипников, тогда выбирайте смазку Lucas X-Tra.

Качественная смазка для подшипников. Правила выбора смазки для высокоскоростных подшипников

Типы подшипников качения и порядок функционирования

Подшипники, которые относятся к типу качения, способствуют вращению узлов оборудования и уменьшению силы трения. Чаще всего эта деталь применяется для поддержания движения осей и валов. Функционирование основано на принципе трения качения. Конструкция детали такова: между внешним и внутренним кольцами заключены тела качения, разделенные сепаратором, служащим для минимизации износа и силы трения. По принципу воспринимаемой нагрузки подшипники снабжаются теламиразных подвидов: шариками или роликами. Роликоподшипники используются чаще при максимальных нагрузках, а шариковые подшипники — в узлах механизма, на который воздействует вращение высокой частоты.

Основные функции смазки для подшипников качения

Главная роль смазки в функционировании подшипника — предотвращение соприкосновения шариков и роликов с дорожкой катания, выполненной из металла. Именно при смазывании уменьшается трение скольжения, деталь становится менее подверженной износу и поломке.

Правильно подобранная смазка минимизирует возможность деформации детали, повышает надежность в эксплуатации, продлевает срок службы всего узла. Используется масло или консистентная смазка с присадками. Различные варианты смазочного материала выполняют следующие задачи: снижение температуры работы, защита от возникновения коррозии, попадания грязи, снижение уровня вибрации, шума.

Принципы подбора консистентного или масляного вида смазки

В большинстве случаев (до 90%) сегодня применяется именно густая (консистентная) смазка. Несомненными плюсами можно считать такие характеристики:

обеспечение уплотнения;
невысокие конструктивные расходы;
шумопонижающие свойства;
большой срок годности.

Правильно выбранную консистентную смазку возможно использовать в подшипниках любой конструкции с большим диапазоном вращательных скоростей и типами нагрузок. Исключение составляют аксиальные роликоподшипники самоустанавливающиеся.

Состав и характеристика консистентной смазки

В состав входит:

основное масло — минеральное или синтетическое;
сгуститель — бентонит, силикагель, металлические мыла, поликарбамид;
присадки — усилители адгезии, ингибиторы окисления, коррозии, твердые материалы, присадки, предназначенные для защиты от естественного износа, повышения качества ЕР, предотвращения трения.

Консистентные виды смазки оптимальны для заполнения подшипников качения: благодаря своему составу они остаются в месте нанесения, уплотняют их, защищают от негативных наружных воздействий температуры, влаги и попадания механических частиц.

Техническая характеристика смазки — восприятие нагрузки, защита от «старения», коррозии, адгезионная способность, устойчивость к деформации — определяется ее составом (основным маслом-наполнителем и сгустителем), а также типами присадок.

Критерии выбора консистентных смазок

При подборе стоит ориентироваться на конструкцию собственно подшипника, тип разделителя-сепаратора, материала его изготовления, а также технические характеристики функционирования детали: частота вращения, термическое воздействие, попадание пыли, воды, использование в неблагоприятной среде, уровень давления. Консистентные материалы имеют отличительные технические параметры:

Класс NLGI. Консистенция выступает мерой твердости во всех смазках для подшипников. По этому показателю (NLGI) они делятся на типы: от очень мягких класса 000 до очень твердых (6-й класс). В подшипниках качения оптимальны к использованию смазки классов от 1 до 4 по показателю NLGI.
Температура каплепадения (в °C). Этот показатель определяется температурой, при которой консистентная смазка сжижается. Температура эта, как правило, превышает рабочую в несколько раз. Последняя определяется двумя показателями: теплом, выделяемым при работе детали, температурой воздуха окружающей среды.
Показатели качества смазки, определенные на четырехшариковой машине. Эта машина представляет собой устройство, предназначенное для исследования различных типов веществ для смазывания, используемых при различных степенях контактных напряжений. Конструкция аппарата представляет собой вращающийся шарик, который скользит по трем шарикам, расположенным статично. В случае проведения испытаний на предельно допустимые нагрузки смазочного материала на крутящийся шарик воздействует испытательная нагрузка, ступенчато повышающаяся. Процедура проводится до

Синтетические пластичные смазки для подшипников. Правила выбора смазки для высокоскоростных подшипников

Типы подшипников качения и порядок функционирования

Основные функции смазки для подшипников качения

Принципы подбора консистентного или масляного вида смазки

обеспечение уплотнения;
невысокие конструктивные расходы;
шумопонижающие свойства;
большой срок годности.

Состав и характеристика консистентной смазки

В состав входит:

основное масло — минеральное или синтетическое;
сгуститель — бентонит, силикагель, металлические мыла, поликарбамид;
присадки — усилители адгезии, ингибиторы окисления, коррозии, твердые материалы, присадки, предназначенные для защиты от естественного износа, повышения качества ЕР, предотвращения трения.

Критерии выбора консистентных смазок

Класс NLGI. Консистенция выступает мерой твердости во всех смазках для подшипников. По этому показателю (NLGI) они делятся на типы: от очень мягких класса 000 до очень твердых (6-й класс). В подшипниках качения оптимальны к использованию смазки классов от 1 до 4 по показателю NLGI.
Температура каплепадения (в °C). Этот показатель определяется температурой, при которой консистентная смазка сжижается. Температура эта, как правило, превышает рабочую в несколько раз. Последняя определяется двумя показателями: теплом, выделяемым при работе детали, температурой воздуха окружающей среды.
Показатели качества смазки, определенные на четырехшариковой машине. Эта машина представляет собой устройство, предназначенное для исследования различных типов веществ для смазывания, используемых при различных степенях контактных напряжений. Конструкция аппарата представляет собой вращающийся шарик, который скользит по трем шарикам, расположенным статично. В случае проведения испытаний на предельно допустимые нагрузки смазочного материала на крутящийся шарик воздействует испытательная нагрузка, ступенчато

Смазки для подшипников скольжения

В статье рассмотрены вопросы применения различных пластичных смазок Molykote и EFELE для металлических подшипников скольжения в зависимости от основных условий работы.

Содержание: Универсальные пластичные смазки для подшипников скольжения из металла
Пластичные смазки для подшипников скольжения из металла, работающих при высоких и экстремально высоких температурах
Пластичные смазки для подшипников скольжения из металла, работающих при низких температурах
Пластичные смазки для подшипников скольжения из металла, работающих при высоких и экстремально высоких нагрузках
Пластичные смазки для подшипников скольжения из металла, работающих в оборудовании пищевой промышленности
Пластичные смазки для подшипников скольжения из металла, работающих в химически агрессивных средах
Особенности смазывания металлических подшипников скольжения пластичной смазкой

Подшипник – опорная деталь, используемая для уменьшения трения между движущимися частями механизмов.

Подшипник скольжения является первым узлом трения, созданным человеком. Учитывая простоту конструкции, способность работать в условиях сверхбольших нагрузок и ряд других преимуществ, область применения подшипников скольжения в современных механизмах очень велика.

Опоры скольжения применяются в тяжелом и транспортном машиностроении, механизмах управления самолетов, автомобилей, в приводах различного оборудования, в приборостроении и многих других областях. Подшипники скольжения являются основным элементом цепных передач, гусеничных лент и др.

Надежная и безотказная работа таких устройств напрямую зависит от смазочных материалов, применяемых при их сборке и обслуживании.

Основное назначение смазочных материалов – снижение трения между контактирующими поверхностями, снижение износа и предотвращение заедания. Кроме того, смазка должна предотвращать проникновение абразивных и коррозионно-активных агентов к поверхностям трения.

Для смазывания подшипников скольжения применяются жидкие масла, пластичные смазки, пасты и антифрикционные покрытия.

Выбор смазки для конкретного узла должен определяться условиями окружающей среды, эксплуатационным режимами, а также дополнительными требованиями, предъявляемыми к подшипникам скольжения.

Для изготовления втулок и вкладышей металлических подшипников скольжения применяются антифрикционные материалы. Обычно это цветные металлы и их сплавы (медь, свинец, кадмий, бронза, латунь, баббиты и т.д.). Некоторые из этих материалов чувствительны к химическому воздействию продуктов окисления смазки. Поэтому при выборе смазки необходимо учитывать ее совместимость с материалами подшипника.

Большая часть подшипников скольжения предназначена для работы в режимах значительных статических и динамических нагрузок. Однако эти нагрузки распределяются по относительно большой поверхности, поэтому удельное давление в подшипниках скольжения значительно ниже, чем в подшипниках качения или зубчатых передачах. Несмотря на это, к противозадирным и противоизносным свойствам смазок, применяемых в подшипниках скольжения, предъявляются достаточно высокие требования.

Неправильно подобранные смазочные материалы в условиях высоких нагрузок быстро разрушаются, предел их прочности падает, и смазка выдавливается из зоны трения даже после остановки механизма. Типичным примером такого поведения является разжижение и вытекание солидола из шарниров подвески автомобиля.

При использовании смазочных материалов без учета специфики конкретных условий эксплуатации приходится сталкиваться с рядом проблем.

Рассмотрим подробнее применение пластичных смазок Molykote и EFELE в металлических подшипниках скольжения в зависимости от требований к продукту и типичных проблем, возникающих в данных узлах.

Главными критериями при выборе оптимального смазочного вещества являются:

Диапазон рабочих температур
Несущая способность (нагрузка)
Наличие пищевого допуска
Влияние окружающей среды

Универсальные пластичные смазки для подшипников скольжения из металла

В таблице 1 приведены пластичные смазки Molykote и EFELE, способные работать в большинстве металлических подшипников скольжения различного оборудования.