Подрулевой переключатель ваз 2107 распиновка
Пришло время подключения подрулевых переключателей, собственно ради чего и ставился новый руль.
Понятной схемы распиновки фишек переключателей от ВАЗ-2107 я не нашел, по этому все провода пришлось прозванивать и потихонечку подключать.
Купил необходимые реле и кнопку
В итоге получилась вот такая схема:
С остальными фишками всё просто, поворотники к поворотникам, с дворниками вообще просто (фишки идентичные, даже прозванивать не надо).
Все реле спрятаны за новым блоком предохранителей, там где стоял родной УАЗовский.
На автомобилях ВАЗ 2105, 2107 три подрулевых переключателя.
Схема: контакты (распиновка) подрулевых переключателей автомобилей ВАЗ 2105, 2107
1.К указателям поворота правого борта (колодка Х2/5 монтажного блока).
2.К выключателю аварийной сигнализации.
3.К реле-прерывателю указателей поворота и аварийной сигнализации.
4.К выключателю аварийной сигнализации.
5.К указателям поворота левого борта (колодка Х3/5 монтажного блока).
6.К выключателю аварийной сигнализации.
7.Дальний свет фар.
8.Ближний свет фар.
9. К переключателю наружного освещения (+).
10.К замку зажигания (кратковременное включение дальнего света фар).
20.На электродвигатель омывателя.
Примечания и дополнения
— Схема контактов подрулевых переключателей автомобилей ВАЗ 2105, 2107 разных годов выпуска может отличаться цветом проводов.
Еще статьи по электрооборудованию автомобилей ВАЗ 2105, 2107
Как известно, на ВАЗ 2101 с завода устанавливалась дореволюционная ручная система омывателя лобового стекла в виде помпы и грелки, на моей же копейке эта система отсутствовала вовсе. Летом еще как-то обходился без нее, осенью же ездить стало просто невозможно… Поэтому было решено установить электроомыватель, тем более от друзей мне досталась 3х рычажная гитара с семерки (правда с отломанным язычком сигнала). Припаяв язычок, я приступил к установке, на переделку у меня ушел весь день, и теперь хочу поделится опытом.
Итак, нам понадобится:
— Трехрычажный переключатель (гитара) рулевой колонки с ВАЗ 03-07
Из всего вышеперечисленного я покупал лишь моторчик омывателя, рулевую колонку и релюшки с колодками, остальное было либо у меня, либо у друзей=)
Установка бачка омывателя с насосом
В подкапотное пространство примеряем и устанавливаем с помощью саморезов крепление бачка, навешиваем бачок. Плоскогубцами вытаскиваем старые железные жиклеры (откручивать ничего не надо, просто вытаскиваем), на их место вставляем и прикручиваем новые пластмассовые (шайба должна быть снизу). Надеваем на жиклеры и на моторчик омывателя трубки из системы омывателя. Берем провод и контакт минус крепим на массу, провод с контакта «+» протягиваем в кабину.
Подключаем реле фар через реле
В подкапатном пространстве сверлим два отверстия и устанавливаем с помощью саморезов реле фар ближнего и дальнего света (2 шт.). Подключаем по этой схеме:
Установка и подключение трехрычажного переключателя рулевой колонки
Отключаем аккумулятор, сняв с него обе клеммы. При наличии заводской противоугонной системы (при выключенном зажигании блокируется руль) необходимо вставить ключ и повернуть его в положоение включенного зажигания для розблокировки руля (в противном случае не получится снять трубку руля). Снимаем кожух руля, сам руль, панель приборов. Отсоединяем 6-ти контактную колодку подрулевого переключателя, отсоединяем черный провод который идет на замок зажигания; отсоединяем белый с черными полосками провод от кнопки включателя наружного света. Откручиваем два шурупа, которым старый переключатель крепится к трубке рулевого управления и снимаем сам переключатель; Откручиваем болт, который держит трубку рулевого управления и снимаем её. Устанавливаем новую трубку (не забыв ее смазать), новый трехрычажный переключатель и ставим на место руль, но кожух пока не одеваем. Коммутацию трёхрычажного переключателя проводим по следующей таблице:
Старый 2х-рычажный переключатель имел одну колодку на 6 контактов (для подключения фар, поворотов и сигнала) + два провода были подключены отдельно (черный и белый с черными полосками), новый же 3х-рычажный переключатель имеет 3 колодки:
— на 8 контактов (фары, указатели поворотов, сигнал) — те же 6 контактов, что и на старом + черный и белый с черными полосками
— на 2 контакта (включатель двигателя омывателя ветрового стекла)
Поэтому берем 8-контактную колодку «мама» и коммутируем её с 6 проводами 6-контактной старой колодки и 2-мя проводами вне колодки (черный и белый с черной полоской). Берем 6-контактную колодку «мама», которую мы освободили от проводов и коммутируем 6 проводов, которые идут от старой кнопки управления щетками. Берем провод от омывателя и подключаем к 2-контактной колодке «мама». Берем 15 сантиметровый кусок провода и подключаем его одним концом к свободной ячейке 2-контактной колодки «мама», а другим к предохранителю управления щетками (предохранитель№2), получается два провода на один контакт. Вот что у меня получилось после коммутации:
Теперь можно вставлять на место приборку, одевать кожух руля, подключать аккумулятор и проверять результат! У меня все заработало с 1 раза!
Теперь то обещанное «о чем позже». Как я уже писал, переключатель мне достался от друзей с отломанным контактом сигнала (язычком), который я согнул из пластины и припаял.
Схема подключения поворотников ВАЗ 2107
На автомобиле ВАЗ 2107 установлено шесть указателей поворота: два в передних блок-фарах. два в задних фонарях и два на передних крыльях.
Схема подключения указателей поворота (поворотников) автомобиля ВАЗ 2107
Описание схемы подключения указателей поворота (поворотников) автомобиля ВАЗ 2107
Указатели поворота на автомобиле ВАЗ 2107 включаются левым подрулевым переключателем. Электрический ток на него приходит с вывода «30» монтажного блока через замок зажигания.
В цепь встроено реле указателей поворота и аварийной сигнализации которое обеспечивает мигание ламп с частотой 90±30 раз в минуту (при температуре воздуха от -20 до +50 гр и напряжении бортовой сети от 10,8 до 15 В). При перегорании одной из ламп указателей частота мигания остальных, а так же лампы в комбинации приборов, удваивается. Реле установлено за комбинацией приборов.
В комбинации приборов установлена лампа-сигнализатор включения указателей поворотов. При их включении она мигает. Мигание сопровождается щелчками работающего реле указателей поворота и аварийной сигнализации.
Электрическая цепь защищена предохранителями F8 и F10, установленными в монтажном блоке.
Примечания и дополнения
В указателях поворота передних блок-фар и задних фонарей автомобиля ВАЗ 2107 применяется лампа P21W мощностью 21 Вт, в указателях (повторителях) на крыльях T4W мощностью 4 Вт.
Еще статьи по электрооборудованию автомобиля ВАЗ 2107
Как заменить подрулевой переключатель ВАЗ-2107
На автомобиле применен трехрычажный подрулевой переключатель, установленный на рулевой колонке.
Переключатели указателя поворотов, света фар и режима работы очистителя и омывателя фар имеют общий корпус.
Замена подрулевых переключателей и выключателя аварийной сигнализации
Поддев отверткой, снимаем декоративную накладку.
Головкой «на 24» отворачиваем гайку крепления рулевого колеса, оставив ее на валу заподлицо,..
…ударами ладоней по ободу сбиваем рулевое колесо со шлицев вала
Если таким способом снять его не удается – поджав коленями обод, сбиваем его, нанося удары по валу через оправку из мягкого металла
Окончательно отворачиваем гайку и снимаем рулевое колесо.
Крестообразной отверткой отворачиваем четыре винта, стягивающие с двух сторон половинки кожуха рулевой колонки,…
…и один саморез, фиксирующий нижнюю половину на колонке.
Снимаем нижнюю накладку, разрезав пластмассовый хомут крепления к ней жгута проводов.
Снимая верхнюю половину кожуха, не потеряйте резиновое кольцо с выключателя зажигания.
Для замены выключателя аварийной сигнализации снимаем его с соединительной колодки и устанавливаем новый.
Снимаем приборную панель Как снять и отремонтировать щиток приборов ВАЗ-2107
Внутри приборной панели разъединяем соединительные колодки жгута подвода напряжения к подрулевым переключателям: восьмиразъемную,..
…шести — и двухразъемную.
Вынимаем их снизу приборной панели.
Головкой «на 8» ослабляем болт хомута крепления подрулевых переключателей…
…и снимаем их вместе со жгутами проводов с рулевой колонки, сдвинув вдоль оси вверх
Устанавливаем новые подрулевые переключатели в последовательности, обратной снятию.
Укладывая жгуты проводов в нижний кожух, обязательно закрепляем их пластмассовым хомутом и убеждаемся, что они не касаются карданного шарнира рулевого вала.
Конструкция под рулевого переключателя на автомобиле ВАЗ 2107, сконструирована довольно таки надёжно и замена его редкий случай. Но если под рулевой переключатель всё таки вышел из строя, то наш фото отчёт подробно поможет вам разобраться как произвести замену подрулевого переключателя на автомобиле ВАЗ 2107. Сама о себе замена донной детали очень простая, справиться с этим сможет даже новичок.
В первую очередь перед началом данной работы необходимо будет снять руль. Для всего процесса вам потребуется лишь гаечный ключик на 8.
Функции которые выполняет данный девай:
- Свет: ближний, дальний;
- Повороты: левый, правый;
- Стеклоочистители: разные режимы работы;
- Омыватель стекол;
Источник: http://zarulemvaz.ru/podrulevoj-pereklyuchatel-na-vaz-2107-i-ego-zamena/
1
необходимый инструмент.
2
Но прежде, чем приступать к выполнению данной операции, сначала нужно будет снять руль, а также кожух рулевой колонки. После выполнения этих шагов доступ к переключателю становится свободным и можно приступать к его снятию. Первым делом отсоединяем колодку проводов.
3
Затем берем ключ и отворачиваем болтик, с помощью которого крепится данная деталь.
4
Вот так сбоку это видно намного ниже.
5
После этого берем сверху за переключатель и снимаем его с рулевого вала ВАЗ 2107.
6
Окончательный результат проделанной работы показан на представленной фотографии ниже.Замена осуществляется в обратной последовательности и никаких проблем возникнуть не должно.
В этой статье вы узнаете, что такое рулевая колонка ВАЗ-2107, как ее заменить, а также в чем отличия от тех коробок передач, которые были установлены на более ранних моделях — 2101-2106. Но обо всем по порядку. Сначала нужно учесть принцип всего рулевого управления, затем вы можете начать замену и снятие коробки передач. Каждый сможет самостоятельно выполнять свою работу, проблем не будет.Вот только после установки новой коробки передач вы всегда должны правильно устанавливать углы схождения и развал передних колес.
Как работает рулевое управление?
По сути, рулевая колонка ВАЗ-2107 представляет собой сложный механизм, который включает в себя несколько элементов. Во-первых, это само колесо, которое вы вращаете своими руками. Во-вторых, карданная передача идет от руля к коробке передач. В-третьих, это сам редуктор, который преобразует вращательное движение в поступательное движение.В этом случае выход редуктора действует на рычаг, который перемещает звенья влево или вправо, в зависимости от того, в каком направлении вы поворачиваете.
Но в редукторе доступна еще одна функция — она позволяет в несколько раз увеличить усилие, приложенное к рулевому колесу. В результате разворот намного эффективнее. Существует редуктор из нескольких элементов — червячная передача, которая приводится в движение шестерней, соединенной карданной передачей с рулевым колесом. Внутри трансмиссионное масло заполнено.
Чем отличаются редукторы, установленные на модели 2101-2106?
Несмотря на кажущееся сходство рулевых механизмов «семерки» и «копейки», первая система гораздо более современная и удобная. Все начинается с того, что рулевая колонка ВАЗ-2107, цена которой составляет около 2500 рублей, несколько длиннее тех, что установлены на «шестерке» и старших моделях автомобилей. Но это не последнее отличие, внутри также есть мелкие детали, которые делают управление более удобным.Меньшая сила должна быть приложена к рулю.
Кроме того, колонка намного безопаснее. Если вы посмотрите на ранние модели «Жигулей», то увидите, что у них сплошной штифт, проложенный от редуктора к рулю. И если мы представим лобовое столкновение, то эта булавка просто пронзает человека насквозь. Безопасность старых автомобилей не светит. Но на «семерке» впервые использовался вредный руль. У него нет ни одного штифта, есть карданные передачи, которые в случае аварии складываются и не доходят до водителя.
Можно ли отрегулировать коробку передач?
К сожалению, ремонт рулевого механизма будет наиболее эффективным, только если вы установите новый. Именно такими плохими свойствами обладает рулевая колонка ВАЗ-2107. Регулировка практически невозможна. Правда, только практически. Вы можете слегка нажать на червячный механизм редуктора. Тогда люфт рулевого колеса уменьшается, но вы потеряете комфорт. Поворот колеса будет намного сложнее.
Представьте, если вы пытаетесь ввернуть болт. И шаг резьбы для обоих элементов одинаков.Это легко сделать, никаких усилий не потребуется. А теперь ситуация несколько иная — на гайке шаг резьбы отличается на несколько микрон. Усилие должно быть приложено, но гайка все еще затянута. Та же история с редуктором. При затягивании болта в верхней части коробки передач комфорт ухудшается, рулевое колесо вращается сильнее. Но есть и плюс — не нужно тратить деньги, и люфт уходит.
Замена коробки передач
Чтобы заменить коробку передач, вам потребуется несколько инструментов.Сначала съемник для наконечников рулевых тяг. Во-вторых, набор ключей и отвертка. Все, вам даже не нужен домкрат, так как всю процедуру замены можно проводить на ровной поверхности. Рулевая колонка ВАЗ-2107 снимается буквально в три движения. Он заменяется в течение нескольких минут при условии наличия всех необходимых инструментов.
Откройте капот, чтобы было легче работать. Отсоедините от редуктора два звена — среднее и внешнее. Не пытайтесь снять рычаг с редуктора! Он плотно прижат, единственный способ вытащить его — отрезать его автогеном или болгаркой.Из салона будет удобнее открутить гайку, которую кардан будет стягивать в месте соединения с валом редуктора. Три гайки, которые крепят корпус редуктора, закручивают, после чего весь механизм можно снять для замены. Установка осуществляется в обратном порядке.
Послесловие
У вас не возникнет никаких трудностей при снятии и установке рулевого механизма или карданного механизма. Но стоит отметить, что после всех работ с рулевым управлением вам необходимо отрегулировать развал и схождение колес.Это спасет шины и кузов. И не забудьте заправить коробку передач трансмиссионным маслом. Это позволит механизму работать максимально легко. Вот так меняется рулевая колонка ВАЗ-2107. Цена на используемые запчасти составляет 500-1000 рублей, в зависимости от состояния.
,Схема подключения автомобиля ВАЗ-2107
(нажмите, чтобы увеличить)
1. боковые поворотники
2. фары
3. очистители фар ВАЗ 2107
4. звуковые сигналы
5. двигатель вентилятора ВАЗ 2107
6. выключатель, вентилятор двигателя ВАЗ 2107
7 .двигатель омывателя фар
8. контрольный воздушный клапан
9. электродвигатель стеклоочистителя
10. омыватель ветрового стекла
11. датчик уровня тормозной жидкости
12.Катушка зажигания ВАЗ 2107
13. Лампа капота
14. Датчик давления масла
15. Распределитель зажигания ВАЗ 2107
16. Лампа датчика контроля давления масла
17. Свечи зажигания автомобиля ВАЗ 2107
18. датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2107
19. генератор автомобиля ВАЗ 2107
20. микропереключатель карбюраторный ВАЗ 2107
21. аккумулятор
22. пневмоклапан карбюратора ВАЗ 2107
23. реле-стартер
24. стартер ВАЗ 2107
25. реле стеклоочистителей
26.реле зажигания ВАЗ 2107
27. реле аварийной сигнализации
28. выключатель стоп-сигнала
29. розетка для переносного фонаря
30. выключатель фонаря заднего хода
31. фонарь бардачка
32. выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
33. монтаж блок ВАЗ 2107
34. выключатель освещения сигнализация открытой передней двери
35. фонарик сигнализация открытия передней двери
36. выключатель зажигания ВАЗ 2107
37. переключатель стеклоочистителя
38. переключатель омывателя стекла
39. переключатель аудиосигналов
40. переключатель включения фары ВАЗ 2107
41.рычаг указателя поворота
42. сигнальный выключатель
43. выключатель света приборов ВАЗ 2107
44. прикуриватель
45. часы с подсветкой
46. переключатели потолка, расположенные в стойках дверей
47. Combi ВАЗ 2107
48 . индикатор давления масла с сигнальной лампой недостаточного давления ВАЗ 2107
49. указатель температуры охлаждающей жидкости
50. тахометр ВАЗ 2107
51. реле-выключатель сигнальная лампа стояночного тормоза
52. сигнальная лампа для указателей поворота
53.контрольная лампа уровня тормозной жидкости ВАЗ 2107
54. сигнальная лампа зарядки аккумулятора
55. сигнальная лампа заднего противотуманного света
56. сигнальная лампа сигнальная лампа ВАЗ 2107
57. контрольная лампа габаритного света
58. предупреждение подсветка стояночного тормоза
59. подсветка ламп в комбинации приборов ВАЗ 2107
60. вольтметр ваз 2107
61. указатель уровня топлива с резервной сигнальной лампой
62. выключатель вентилятора мотора ВАЗ 2107
63. дополнительный резистор двигателя вентилятора
64.вентилятор мотора отопителя ВАЗ 2107
65. выключатель наружного освещения
66. выключатель заднего противотуманного света
67. выключатель обогрева заднего стекла
68. потолок
69. задние фонари ваз 2107
70. фонари подсветки номерного знака
71. датчик уровня топлива
72. Элемент обогрева заднего стекла
А. Наконечники проводов для подключения датчиков износа передних тормозных колодок
Обычная нумерация пробок в колодках, трехзвенного переключателя и прибора кластер.
Публикация: www.cxem.net
- Интересный
- Не интересно
РУЛЕВАЯ КОЛОНКА SWITHC
OEM №: 21670857
ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО: ЗАМЕНА ДЛЯ ГРУЗОВИКА
Длина провода [ММ]: 560автоматическая функция: с функцией стирки
Функция переключателя: с рулевым освещением Функция переключения
: Функция переключения с лампой Функция переключателя
: с клаксоном
Функция переключателя: с указателем поворота фар
26 * 9,2 * 6,2 см / ПК
0,55 кг / шт.
Оставить ответ