Тарифы транспондер: Тарифы на проезд с транспондером ЗСД

Содержание

Тарифы на проезд с транспондером ЗСД

К транспортным средствам 1 класса относятся мотоциклы и легковые автомобили с 2 осями и высотой над передней осью ≤ 1,3 метра – эта величина замеряется сбоку автомобиля, по центру переднего колеса и представляет собой высоту от земли до верхнего края транспортного средства.

При движении c Севера на Юг / с Юга на Север

Точка въезда Точка съезда
День / Ночь КАД (Юг) Автомобильная ул. Краснопутиловская ул. Благодатная ул. наб. р. Екатерингофки наб. Макарова Приморский пр. Богатырский пр. КАД (Север)
Е-18 Скандинавия 279
139
364
182
321
160
307
153
269
134
230
115
176
88
157
78
87
43
Новое шоссе 279
139
364
182
321
160
307
153
269
134
230
115
176
88
157
78
87
43
КАД (Север) 248
124
288
144
244
122
230
115
193
96
154
77
99
49
80
40
Богатырский пр. 248
124
288
144
244
122
230
115
193
96
101
50
36
18
наб. Макарова 168
84
135
67
91
45
77
38
39
19
наб. р. Екатерингофки 108
54
82
41
44
22
37
18
Благодатная ул. 79
39
60
30
22
11
Автомобильная ул. 63
31
Точка въезда Точка съезда
День / Ночь Е-18 Скандинавия Новое шоссе КАД (Север) Богатырский пр. наб. Макарова наб. р. Екатерингофки Благодатная ул. Автомобильная ул.
КАД (Юг) 279
139
279
139
248
124
248
124
168
84
108
54
79
39
63
31
Ленинский пр. 347
173
347
173
271
135
271
135
118
59
67
33
48
24
Автомобильная ул. 364
182
364
182
288
144
288
144
135
67
82
41
60
30
Благодатная ул. 307
153
307
153
230
115
230
115
77
38
37
18
наб. р. Екатерингофки 269
134
269
134
193
96
193
96
39
19
наб. Макарова 230
115
230
115
154
77
101
50
Приморский пр. 176
88
176
88
99
49
36
18
Богатырский пр. 157
78
157
78
80
40
КАД (Север) 87
43
87
43

При движении по маршруту «пр. Приморский- пр. Богатырский» с последующим заездом в течение 15 минут на ЗСД на пр. Богатырский в южном направлении, в отношении маршрута движения «пр. Приморский - пр. Богатырский» применяется скидка 100%

Тарифы

из МОСКВА
МОСКВА - ШЕРЕМЕТЬЕВО-2 80 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300
МОСКВА - ШЕРЕМЕТЬЕВО-1 80 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400
МОСКВА - ЗЕЛЕНОГРАД 80 350 350 350 420 460 420 380 420 380 350 350 350 350
МОСКВА - ЦКАД 160 420 420 420 500 550 500 460 500 460 420 420 420 420
МОСКВА - МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО (A107) 160 420 420 420 500 550 500 460 500 460 420 420 420 420
МОСКВА - СОЛНЕЧНОГОРСК (пересечение с М10) 280 550 550 550 650 700 650 650 650 650 550 550 550 550
из ШЕРЕМЕТЬЕВО-2
ШЕРЕМЕТЬЕВО-2 - МОСКВА 80 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300
ШЕРЕМЕТЬЕВО-2 - ШЕРЕМЕТЬЕВО-1 25 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50
ШЕРЕМЕТЬЕВО-2 - ЗЕЛЕНОГРАД 25 120 160 120 160 160 160 120 120 120 120 120 120 120
ШЕРЕМЕТЬЕВО-2 - ЦКАД 50 120 160 160 200 200 200 160 160 160 120 120 120 120
ШЕРЕМЕТЬЕВО-2 - МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО (A107) 50 120 160 160 200 200 200 160 160 160 120 120 120 120
ШЕРЕМЕТЬЕВО-2 - СОЛНЕЧНОГОРСК (пересечение с М10) 100 280 280 280 360 360 360 320 320 320 280 280 280 280
из ШЕРЕМЕТЬЕВО-1
ШЕРЕМЕТЬЕВО-1 - МОСКВА 80 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 400 350
ШЕРЕМЕТЬЕВО-1 - ШЕРЕМЕТЬЕВО-2 25 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50
ШЕРЕМЕТЬЕВО-1 - ЗЕЛЕНОГРАД 25 120 160 120 160 160 160 120 120 120 120 120 120 120
ШЕРЕМЕТЬЕВО-1 - ЦКАД 50 120 160 200 240 280 240 160 200 160 120 120 120 120
ШЕРЕМЕТЬЕВО-1 - МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО (A107) 50 120 160 200 240 280 240 160 200 160 120 120 120 120
ШЕРЕМЕТЬЕВО-1 - СОЛНЕЧНОГОРСК (пересечение с М10) 100 280 280 280 360 400 360 320 360 320 280 280 280 280
из ЗЕЛЕНОГРАД
ЗЕЛЕНОГРАД - МОСКВА 80 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 420 460 420
ЗЕЛЕНОГРАД - ШЕРЕМЕТЬЕВО-2 25 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160
ЗЕЛЕНОГРАД - ШЕРЕМЕТЬЕВО-1 25 160 120 160 120 120 120 120 120 120 120 160 160 160
ЗЕЛЕНОГРАД - ЦКАД 25 120 120 120 160 160 160 160 160 160 80 80 80 80
ЗЕЛЕНОГРАД - МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО (A107) 25 120 120 120 160 160 160 160 160 160 80 80 80 80
ЗЕЛЕНОГРАД - СОЛНЕЧНОГОРСК (пересечение с М10) 25 160 200 200 280 320 280 240 280 240 160 160 160 160
из ЦКАД
ЦКАД - МОСКВА 160 420 420 420 420 420 420 420 420 420 460 550 600 550
ЦКАД - ШЕРЕМЕТЬЕВО-2 50 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 200 200 200
ЦКАД - ШЕРЕМЕТЬЕВО-1 50 160 160 160 160 160 160 160 160 160 200 240 240 240
ЦКАД - ЗЕЛЕНОГРАД 25 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160
ЦКАД - МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО (A107) 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25
ЦКАД - СОЛНЕЧНОГОРСК (пересечение с М10) 25 160 160 160 160 160 160 160 160 160 80 80 80 80
из МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО (A107)
МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО (A107) - МОСКВА 160 420 420 420 420 420 420 420 420 420 460 550 600 550
МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО (A107) - ШЕРЕМЕТЬЕВО-2 50 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 200 200 200
МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО (A107) - ШЕРЕМЕТЬЕВО-1 50 160 160 160 160 160 160 160 160 160 200 240 240 240
МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО (A107) - ЗЕЛЕНОГРАД 25 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 200 200 200
МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО (A107) - СОЛНЕЧНОГОРСК (пересечение с М10) 25 160 160 160 160 160 160 160 160 160 80 80 80 80
из СОЛНЕЧНОГОРСК (пересечение с М10)
СОЛНЕЧНОГОРСК (пересечение с М10) - МОСКВА 280 550 550 550 550 550 550 550 550 550 550 700 750 700
СОЛНЕЧНОГОРСК (пересечение с М10) - ШЕРЕМЕТЬЕВО-2 100 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 360 360 360
СОЛНЕЧНОГОРСК (пересечение с М10) - ШЕРЕМЕТЬЕВО-1 100 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 360 400 360
СОЛНЕЧНОГОРСК (пересечение с М10) - ЗЕЛЕНОГРАД 25 200 160 200 160 160 160 200 200 200 200 280 320 280
СОЛНЕЧНОГОРСК (пересечение с М10) - МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО (A107) 25 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 160 160 160
из МОСКВА
МОСКВА - ШЕРЕМЕТЬЕВО-2 100 330 330 330 330 330 330 330 330 330 330 330 330 330
МОСКВА - ШЕРЕМЕТЬЕВО-1 100 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450
МОСКВА - ЗЕЛЕНОГРАД 100 400 400 400 500 550 500 450 500 450 400 400 400 400
МОСКВА - ЦКАД 200 500 500 500 600 650 600 550 600 550 500 500 500 500
МОСКВА - МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО (A107) 200 500 500 500 600 650 600 550 600 550 500 500 500 500
МОСКВА - СОЛНЕЧНОГОРСК (пересечение с М10) 350 700 700 700 800 850 800 750 800 750 700 700 700 700
из ШЕРЕМЕТЬЕВО-2
ШЕРЕМЕТЬЕВО-2 - МОСКВА 100 320 320 320 320 320 320 320 320 320 320 320 320 320
ШЕРЕМЕТЬЕВО-2 - ШЕРЕМЕТЬЕВО-1 50 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100
ШЕРЕМЕТЬЕВО-2 - ЗЕЛЕНОГРАД 50 150 200 150 200 200 200 150 150 150 150 150 150 150
ШЕРЕМЕТЬЕВО-2 - ЦКАД 100 150 200 200 250 250 250 200 200 200 150 150 150 150
ШЕРЕМЕТЬЕВО-2 - МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО (A107) 100 150 200 200 250 250 250 200 200 200 150 150 150 150
ШЕРЕМЕТЬЕВО-2 - СОЛНЕЧНОГОРСК (пересечение с М10) 150 350 350 350 450 450 450 400 400 400 350 350 350 350
из ШЕРЕМЕТЬЕВО-1
ШЕРЕМЕТЬЕВО-1 - МОСКВА 100 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 450 400
ШЕРЕМЕТЬЕВО-1 - ШЕРЕМЕТЬЕВО-2 50 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100
ШЕРЕМЕТЬЕВО-1 - ЗЕЛЕНОГРАД 50 150 200 150 200 200 200 150 150 150 150 150 150 150
ШЕРЕМЕТЬЕВО-1 - ЦКАД 100 150 200 250 300 350 300 200 250 200 150 150 150 150
ШЕРЕМЕТЬЕВО-1 - МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО (A107) 100 150 200 250 300 350 300 200 250 200 150 150 150 150
ШЕРЕМЕТЬЕВО-1 - СОЛНЕЧНОГОРСК (пересечение с М10) 150 350 350 350 450 500 450 400 450 400 350 350 350 350
из ЗЕЛЕНОГРАД
ЗЕЛЕНОГРАД - МОСКВА 100 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 500 550 500
ЗЕЛЕНОГРАД - ШЕРЕМЕТЬЕВО-2 50 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200
ЗЕЛЕНОГРАД - ШЕРЕМЕТЬЕВО-1 50 200 150 200 150 150 150 150 150 150 150 200 200 200
ЗЕЛЕНОГРАД - ЦКАД 50 150 150 150 200 200 200 200 200 200 100 100 100 100
ЗЕЛЕНОГРАД - МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО (A107) 50 150 150 150 200 200 200 200 200 200 100 100 100 100
ЗЕЛЕНОГРАД - СОЛНЕЧНОГОРСК (пересечение с М10) 50 200 250 250 350 400 350 300 350 300 200 200 200 200
из ЦКАД
ЦКАД - МОСКВА 200 500 500 500 500 500 500 500 500 500 550 650 700 650
ЦКАД - ШЕРЕМЕТЬЕВО-2 100 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 250 250 250
ЦКАД - ШЕРЕМЕТЬЕВО-1 100 200 200 200 200 200 200 200 200 200 250 300 300 300
ЦКАД - ЗЕЛЕНОГРАД 50 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200
ЦКАД - МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО (A107) 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50
ЦКАД - СОЛНЕЧНОГОРСК (пересечение с М10) 50 200 200 200 200 200 200 200 200 200 100 100 100 100
из МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО (A107)
МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО (A107) - МОСКВА 200 500 500 500 500 500 500 500 500 500 550 650 700 650
МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО (A107) - ШЕРЕМЕТЬЕВО-2 100 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 250 250 250
МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО (A107) - ШЕРЕМЕТЬЕВО-1 100 200 200 200 200 200 200 200 200 200 250 300 300 300
МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО (A107) - ЗЕЛЕНОГРАД 50 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 250 250 250
МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО (A107) - СОЛНЕЧНОГОРСК (пересечение с М10) 50 200 200 200 200 200 200 200 200 200 100 100 100 100
из СОЛНЕЧНОГОРСК (пересечение с М10)
СОЛНЕЧНОГОРСК (пересечение с М10) - МОСКВА 350 700 700 700 700 700 700 700 700 700 700 800 900 800
СОЛНЕЧНОГОРСК (пересечение с М10) - ШЕРЕМЕТЬЕВО-2 150 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 450 450 450
СОЛНЕЧНОГОРСК (пересечение с М10) - ШЕРЕМЕТЬЕВО-1 150 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 450 500 450
СОЛНЕЧНОГОРСК (пересечение с М10) - ЗЕЛЕНОГРАД 50 250 200 250 200 200 200 250 250 250 250 350 400 350
СОЛНЕЧНОГОРСК (пересечение с М10) - МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО (A107) 50 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 200 200 200

покупка, личный кабинет, тарифы, оплата

На территории России появляется все больше платных дорог. Водители, не привыкшие к подобным нововведениям, ужасаются при виде стоимости проезда по современным автомагистралям. Многие из них попросту не знают о существовании транспондеров (радиомаяков) – электронных устройств, позволяющих производить бесконтактную оплату за перемещение по платным дорогам.

Владельцы транспондеров получают внушительные скидки на право пользования самыми современными и качественными магистралями, а также не тратят время на произведение физической оплаты. Все транзакции производятся в электронной форме: устройство привязывается к банковской карте владельца и списывает средства за проезд в автоматическом режиме.

Информация

Транспондер – это небольшой электронный прибор, монтирующийся внутри салона транспортного средства. Простое устройство, состоящее все лишь из нескольких деталей, позволяет водителям оплачивать услуги компании-эмитента платной дороги. На территории Российской Федерации функционирует 4 оператора, каждый из которых эксплуатирует собственные трассы, и, соответственно, выпускает свои радиомаяки:

  • Государственная компания «Автодор»: эмитент платных участков на дорогах и автомагистралях М-3, М-4 и М-11.
  • Северо-Западная концессионная компания: занимается эксплуатацией и обслуживанием участка 15-58 км. трассы М-11.
  • Магистраль Северной столицы: эмитент Западного скоростного кольца в Питере.
  • Новое качество дорог: компания отвечает за эксплуатацию Северного обхода в городе Одинцово.

Система дорожных радиомаяков во многом напоминает ситуацию, происходящую на рынке мобильных операторов. Существует несколько крупных компаний, предлагающих различные тарифы и привлекающие новых клиентов. Используя транспондер от «Автодора», водитель будет дешево ездить по трассам М-3, М-4 и М-11 и чуть дороже по всем остальным. Гражданам без транспондера, точно так же, как если бы у них не было тарифа на мобильную связь, проезд по платным автобанам будет обходиться в большие суммы.

Обратите внимание: покупка радиомаяка – мероприятие, выгодное только в том случае, если вы часто путешествуете по конкретной платной автомагистрали. Устройство вряд ли сможет окупить себя при совершении редких поездок между двумя близлежащими городами.

Для чего подходит

Транспондер М-11 выпускается Государственной компанией «Автодор»: устройство предназначено для совершения бесконтактной оплаты за проезд по трассе М-11 «Нева». Современная 4-х и 6-и полостная автомагистраль, проложенная между Санкт-Петербургом и Москвой, позволяет добраться из одной столицы в другую за 5-6 часов. Широкая дорога без пробок и светофоров, с повышенным скоростным режимом (до 130км/ч) – мечта, наверное, для каждого автолюбителя. Трасса М-11 была запущена в эксплуатацию в 2019 году. Ее строительство позволило «разгрузить» старый автобан М-10 «Россия».

Купив радиомаяк М-11, водитель сможет производить бесконтактную оплату за проезд по трассе М-11, проходящей между Москвой и Питером. Устройство экономит время и деньги: выгодные тарифы, предлагаемые компанией-эмитентом, а также отсутствие необходимости в совершении физической оплаты, относятся к числу однозначных преимуществ аппарата.

Где купить

Государственная компания «Автодор», реализующая транспондеры для проезда по трассе М-11, предлагает водителям обратиться за покупкой устройства в Центры продаж и обслуживания.

Сотрудники офисов, расположенных на всем протяжении автобана «Нева», осуществляют информативно-консультативную деятельность, занимаясь предоставлением различных услуг:

  • Консультация водителей по различным товарам, услугам и специальным предложениям.
  • Продажа персональных транспондеров для проезда по М-11 и прочим трассам компании-эмитента.
  • Предоставление транспондеров во временное пользование, с заключением договора об аренде прибора.
  • Пополнение денежного счета владельца устройства для оплаты проезда.
  • Заключение договора на использование транспондера.
  • Смена тарификации, активация различных специальных предложений.

Посмотреть актуальные адреса и контактные номера телефонов Центров продаж и обслуживания ГК «Автодор» можно по тут.

Принцип оплаты

Как мы уже знаем, транспондер М-11 – это компактная электронная коробочка, использующаяся для произведения оплаты за проезд по скоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Водитель, не обладающий подобным прибором, вынужден:

  • Совершать остановку – при въезде на трассу, а также около пунктов приема оплаты.
  • Выходить из машины, подходить к пункту приема оплаты.
  • Проводить транзакцию посредством банковской карты или наличных средств.
  • Возвращаться назад к машине, заводить мотор и ехать до следующей точки проведения транзакции.

Владельцы радиомаяков освобождаются от подобной траты времени. Устройство прикрепляется к электронному счету своего владельца и списывает деньги в автоматическом режиме. Когда машина, с закрепленным на лобовом стекле средством электронной оплаты проезда, проезжает мимо считывающих столбиков, расположенных по всей протяженности трассы, деньги переводятся на электронный счет эмитента без участия водителя.

Бесконтактная оплата экономит не только время, но и деньги – транспондеры используются в соответствии с различными тарифами, в рамках которых предоставляются ощутимые скидки на проезд по скоростной магистрали М-11.

Использование и крепление

Транспондеры монтируются на лобовом стекле автомобиля, в зоне за зеркалом заднего вида, закрепляясь при помощи специализированного кронштейна, поставляемого в комплекте с устройством. Владельцы грузовых машин устанавливают прибор в нижней зоне лобового стекла, над дворниками.

Установить радиомаяк на машину можно в соответствии с официальной инструкцией по эксплуатации:

  • Протрите поверхность стекла в месте будущего крепления, используя очищающие и обезжиривающие составы.
  • Убедитесь в том, что температура на поверхности лобового стекла превышает показатель в 15 градусов Цельсия. В случае необходимости, прогрейте область крепления устройства.
  • Расположите прибор горизонтально, в зоне предполагаемого крепления.
  • Снимите защитный слой с детали, отвечающей за крепление прибора. Постарайтесь не дотрагиваться до контактной поверхности.
  • Закрепите устройство на клейкую основу.
  • Слегка прижмите аппарат, зафиксировав его на стекле в течение 15-и секунд.

Используя радиомаяк, важно обеспечить устройству отсутствие механических повреждений. Следите за тем, чтобы на прибор не попадала излишняя влага или химические очищающие составы.

Система скидок

Транспондер М-11 позволяет водителям перемещаться по скоростной автомагистрали М-11 «Нева», преодолевая путешествие между двумя столицами за 5-6 часов.

Помимо экономии времени, устройства бесконтактной оплаты дарят своим владельцам существенные экономические бонусы, предлагая льготные условия пользования трассой. Ознакомиться с актуальными тарифами можно на сайте ГК «Автодор».

Транспондер для платных дорог – что это, выбор и использование.

Транспондер – это компактное электронное устройство для оплаты проезда на платных дорогах по специальным полосам. Крепится на внутренней стороне лобового стекла автомобиля. При проезде пункта оплаты на дороге бесконтактно считывается сигнал от транспондера, автоматически списывается плата за проезд с баланса транспондера и открывается выездной шлагбаум. Таким образом, возможен быстрый безостановочный проезд на пункте оплаты, не требующий действий от водителя транспортного средства.

Транспондер

Кроме того, проезд по транспондеру – это всегда самый выгодный способ оплатить дорогу. На всех платных дорогах тарифы устроены так, что оплата транспондером – самый дешевый или равноценный вариант оплаты по сравнению с другими способами – наличными или картой.

Таким образом, транспондер – это устройство, которое экономит ваше время и средства.

Если вы когда-либо ездили по платным дорогам, которых в последнее время становиться все больше, то наверняка обращали внимание на выделенные полосы для «проезда только по транспондеру».

Полосы для проезда по транспондеру

Принцип работы транспондера

Транспондер – приемопередающее устройство, которое принимает сигнал и посылает ответный сигнал.
Порядок работы транспондера при проезде пункта оплаты ,оборудованного соответствующим автоматикой, следующий:

  1. При приближении автомобиля к пункту оплаты – сигнал от транспондера заблаговременно считывается, примерно за 20–30 метров до шлагбаума.
  2. Если транспондер в автомобиле установлен правильно, а на его балансе достаточно средств для оплаты проезда по установленному тарифу, то происходит автоматическое списание денежных средств с баланса транспондера.
  3. Выездной шлагбаум открывается, и вы можете ехать дальше без остановки.

Считывание сигнала транспондера при подъезде к пункту оплаты

Списание денежных средств с баланса транспондера и открытие шлагбаума

Важно! При проезде пункта оплаты для корректной работы автоматики необходимо соблюдать скоростной режим (до 20–30 км/ч) и дистанцию до впередиидущего транспортного средства (не менее 2–3 метров).

Какой транспондер выбрать – сравнение моделей. Единый транспондер для платных дорог

Ранее для проезда, например, по трассе М4 — нужен был именно транспондер T-Pass компании Автодор, а для проезда по Западному скоростному диаметру в Санкт-Петербурге – именно их транспондер. И нельзя было воспользовавшись транспондером для М4 оплатить проезд по ЗСД.

Но начиная с ноября 2017 года компании, которым принадлежат главные платные трассы России, договорились о возможности взаимной оплаты любым транспондером всех платных дорог, а не только принадлежащих конкретной организации. Это соглашение называется системой интероперабельности. Тем не менее для проезда по той же М4 все же лучше использовать транспондер, купленный именно для М4, так как стоимость проезда по нему будет ниже, чем по транспондеру для ЗСД.

Таким образом, следует выбирать транспондер в зависимости от того по каким платным дорогам вы собираетесь больше ездить.

В России на данный момент можно приобрести следующие транспондеры для наиболее выгодного проезда по соответствующим платным дорогам:

  • Транспондеры «Т-Pass» распространяет ООО «Автодор-Платные Дороги». Данные транспондеры наиболее выгодны при проезде по дорогам, принадлежащим государственной компании «Автодор»:
    — Трасса М4 «Дон» которая проходит по маршруту Москва – Воронеж – Ростов-на-Дону – Краснодар – Новороссийск на следующих участках дороги: 21–93 км, 93–211 км, 225–260 км, 287–321 км, 330–414 км, 414–464 км, 492–517 км, 544–633 км и 1091–1119 км.
    — Трасса М11 по маршруту Москва – Санкт-Петербург на участке с 208 по 334 км
    — Трасса М3 «Украина» на участке с 124 по 194 км
  • Транспондеры «15–58» распространяет компания «Объединенные Системы Сбора Платы» (ООО «ОССП»). Данные транспондеры наиболее выгодны при проезде по дороге, принадлежащей организации «Северо-Западная концессионная компания» (ООО «СЗКК»):
    Участок трассы М11 с 15 по 58 км по маршруту Москва – Шереметьево – Солнечногорск.
  • Транспондеры «ЗСД» распространяет «Магистраль северной столицы» (ООО «МСС»). Данные транспондеры наиболее выгодны для оплаты проезда по дороге компании АО «Западный скоростной диаметр» (АО «ЗСД»):
    — Платная дорога «Западный скоростной диаметр» (ЗСД) в г. Санкт-Петербурге.
  • Транспондеры «Главная дорога» распространяет акционерное общество «Новое качество дорог» (АО «НКД»). Эти транспондеры наиболее выгодны для оплаты проезда по дороге компании Акционерное общество «Главная дорога» (АО «ГД»):
    — Участок дороги М1 «Беларусь» или «Северный обход Одинцово».
Ниже представлена таблица сравнения тарифов и скидок на оплату проезда разными транспондерами разных платных трасс для легкового автомобиля днем.
Платные дорогиТариф без транспондераТариф по транспондеру T-Pass (Автодор)Тариф по транспондеру «15-58» (СЗКК)Тариф по транспондеру ЗСДТариф по транспондеру Главная дорога (НКД)
М4 «Дон» (все платные участки)890637
Экономия 28,5%
712
Экономия 20%
712
Экономия 20%
712
Экономия 20%
М3 «Украина» на участке с 124 по 194 км130104
Экономия 20%
104
Экономия 20%
104
Экономия 20%
104
Экономия 20%
М11 на участке с 208 по 334 км
(обход города Вышний Волочок)
360180
Экономия 50%
288
Экономия 20%
288
Экономия 20%
288
Экономия 20%
М11 на участке с 15 по 58 км
(Москва — Солнечногорск)
500500
Экономия 0%
400
Экономия 20%
500
Экономия 0%
500
Экономия 0%
ЗСД (все платные участки)500425
Экономия 15%
425
Экономия 15%
270,30
Экономия 46%
425
Экономия 15%
М1 – Верхний обход Одинцово (все платные участки)300300
Экономия 0%
300
Экономия 0%
300
Экономия 0%
254
Экономия 15%

Где купить транспондер?

Определившись с тем, какой транспондер вам больше подходит – возникает вопрос где его взять. Для транспондеров разных организаций – разные возможности получения и разные условия. Рассмотрим этот вопрос отдельно по каждому транспондеру:

  • Транспондер T-Pass – можно приобрести в офисах продаж на трассе М4 «Дон», в Москве, Воронеже, Ростове-на-Дону и Краснодаре. И также можно приобрести через официальный интернет-магазин, на АЗС и в «Mcafe».
  • Транспондер «15–58» — можно купить только в официальных пунктах продаж: на пункте взимания оплаты на 21 км трассы М11 и в дополнительном офисе ТЦ «Зеленопарк».
  • Транспондер «ЗСД» — возможно купить только в официальных офисах в Санкт-Петербурге по адресам: ул. Краснопутиловская, 21 и ул. Планерная, 18к2
  • Транспондер «Главная дорога» — можно получить в офисах продаж или на официальном сайте с доставкой.

Как оплатить транспондер?

Важно следить за состоянием баланса – в случае, если денежных средств на счете транспондера будет недостаточно – шлагбаум на контрольном пункте не откроется. В зависимости от выбранного транспондера – доступны различные способы пополнения баланса. Ниже приведена сравнительная таблица, дающая представление о возможных способах оплаты того или иного транспондера.

Способ пополнения баланса транспондера«T-Pass»«15–58»«ЗСД»«Главная дорога»
С банковской карты через Личный кабинет++++
С баланса телефона через Личный кабинет++
С электронных кошельков через личный кабинет (Яндекс.Деньги, QIWI, WebMoney и другие)+++
Через Сбербанк Онлайн++++
В пунктах продаж++++
Через платежные терминалы (QIWI, Элекснет и другие)++
Через СМС или USSD команды+++
На АЗС партнеров++

Крепление транспондера

Для крепления транспондера следует выбрать место с внутренней стороны лобового стекла, примерно за зеркалом заднего вида. В других местах транспондер крепить не следует, так как в современных автомобилях часто используются дополнительные покрытия лобового стекла, которые могут мешать нормальному считыванию сигнала от транспондера, и только в этой области эти покрытия отсутствуют, специально для крепления устройства.

Место установки транспондера

Порядок установки транспондера на указанное место следующий:

  1. Предварительно подготовить место крепления – стекло необходимо тщательно очистить, просушить и обезжирить.
  2. Удалить защитную пленку с клейкой основы транспондера.
  3. Расположите транспондер горизонтально в намеченном месте установки и плотно прижмите его клейкой стороной к ветровому стеклу на 10 секунд.

В Московской области на концессионном участке М-11 вводится режим бесплатного проезда для владельцев транспондеров

С 1 по 31 января 2020 года на участке км 15 — км 58 трассы М-11 в Московской области вводится режим бесплатного проезда в ночные и утренние часы. Бесплатные поездки будут предоставляться всем владельцам транспондеров М-11 Москва – Солнечногорск с 1:00 до 6:00 для транспортных средств 1 группы. Эксплуатация участка 15-58 км платной дороги М-11 Москва-Санкт-Петербург осуществляется «Северо-Западной концессионной компанией» в рамках концессионного соглашения.

Для того, чтобы воспользоваться бесплатной поездкой на всех маршрутах от Москвы до Солнечногорска по М-11, достаточно оформить транспондер М11 в офисах обслуживания клиентов.  При проезде сразу по нескольким участкам М-11, например, от Москвы до Клина, итоговая стоимость поездки будет автоматически учитывать только тариф по следующей секции, Солнечногорск – Клин.

Помимо бесплатного проезда в рамках акции в остальное время для автомобилистов с транспондерами действуют специальные тарифы. Кроме того, дополнительно можно приобретать абонементы на 10, 20 и 30 поездок и получать еще большую экономию.

Концессионное соглашение на строительство скоростной автомобильной дороги Москва — Санкт-Петербург на участке 15-58 км было заключено 27 июля 2009 года между Российской Федерацией в лице ГК «Автодор» и ООО «Северо-Западная концессионная компания». Срок действия соглашения — 30 лет.

Головной участок автомобильной дороги М-11 с 15-58 км был построен и эксплуатируется в рамках концессионного соглашения, летом 2017 года состоялось открытие нового съезда с транспортной развязки, соединяющей скоростную автомобильную дорогу М-11 «Москва — Санкт-Петербург» с терминалами А, В и С аэропорта «Шереметьево» — развязка № 4.Строительство и открытие движения на развязке № 4 было запланировано на 2023-2024 годы.

В марте 2019 года на концессионном участке км 15 — км 58 М-11 в Московской области введен в эксплуатацию автомат приема платежей, который позволят водителю без участия оператора оплатить проезд. 6 июня 2019 года опубликована информация о том, что что по скоростной трассе М-11 «Москва — Санкт-Петербург» ежедневно проезжают более 50 тыс. машин, 45% которых оборудованы транспондерами. Всего в настоящее время выдано около 135 тыс. устройств.

18 февраля 2019 года опубликована информация о том, что оформлено более 125 тысяч транспондеров для проезда по участку трассы М-11 — 15-58 км от Москвы до Солнечногорска. Более 85% уже выданных устройств активно используются физическими лицами и около 15% — юридическими. Оплата проезда транспондерами набирает все большую популярность среди автомобилистов. В 2018 году доля всех оплат проезда электронными гаджетами на участке М-11 от Москвы до Солнечногорска составила более 40%, а в феврале 2019 — уже 50%.

С 9 января 2019 года изменились условия проезда на участке 15-58 км платной дороги М-11 Москва-Санкт-Петербург. В частности, меняются тарифы при оплате наличными, банковскими картами и транспондерами других эмитентов, а также тарификация при проезде с транспондером М-11 Москва-Солнечногорск.

Проект «Автомобильная дорога М11 Москва — Санкт-Петербург (15-58 км)» включен НАКДИ в систему мониторинга информации о реализации концессионных проектов db.investinfra.ru

С использованием 15-58m11.ru

АИС-транспондер

В данной статье рассмотрены особенности АИС-транспондера, а также статические и динамические данные, принимаемые и передаваемые оборудованием АИС.

Автоматическая идентификационная система предназначена для отображения информации о надводной обстановке посредством передачи в эфир на частоте 161,975 МГц как статической, так и динамической информации о судне и других объектах, а также приема данной информации и её индикации на судне и других объектах. 

Данная система увеличивает безопасность судовождения путем информирования судоводителей и всех заинтересованных лиц об обстановке в определенном секторе. Тем самым улучшается взаимодействие портовых служб, структур, отвечающих за безопасность на акватории, служб поиска и спасения, а также непосредственно экипажей судов. Это происходит путем получения и преобразования сигнала АИС в информативную таблицу или отображения непосредственно на карте картплоттера или специального картографического программного обеспечения. 

Сведения, которые передаются с помощью АИС — автоматической идентификационной системы, включают в себя: положение судна, скорость, текущее состояние, ход, курс, скорость поворота и другие динамические; наименование судна, номер IMO, номер MMSI, размеры, флаг, тип судна и другие статические. Данная информация автоматически отправляется в эфир посредством АИС-транспондера через равные определенные промежутки времени. Непосредственно система на судне состоит из следующих компонентов:

  • АИС-транспондера, который является и приемником, и передатчиком одновременно, 
  • АФУ,
  • индикатора информации.

Особенности использования транспондера AIS

Преимущества транспондера AIS

Преимущества данной системы в её реализации на частотах, отличных от частот радиолокации. То есть все недостатки при использовании радара могут быть перекрыты преимуществом использования АИС-транспондера. Это малая информативность, зона тени, большее количество времени для определения ЭДЦ и другие. В свою очередь, АИС-транспондер не позволяет отображать и идентифицировать цели, которые не несут передатчик, работающий в системе АИС. Соответственно, совместное использование данных устройств на данный момент является оптимальным элементом системы освещения надводной обстановки. 

Требования законодательства РФ

На данный момент по законодательству Российской Федерации, практически все крупные и средние суда, находящиеся под надзором Российского Морского Регистра Судоходства и Российского Речного Регистра Судоходства, должны быть оснащены АИС-транспондером. Данные меры предприняты для повышения уровня безопасности на акватории и позволяют береговым службам контролировать деятельность и соблюдение законодательства судами.

Остальные плавсредства, в том числе и суда, поднадзорные ГИМС МЧС, могут использовать данную систему в ключе повышения собственной безопасности. Существует возможность приема сигналов от АИС-транспондреов и индикации их на мониторе, и/или использования этих сведений в навигационной информационной системы. А также установка полноценного АИС-транспондера для передачи информации о себе и принятии в расчет их окружающими судами и береговыми службами, что, безусловно, является более качественным повышением уровня собственной безопасности. 

Состав системы АИС

Технически система АИС представляет из себя приемопередающее устройство – АИС-транспондер, антенный кабель с двумя разъемами, УКВ антенну морского диапазона с креплением и по необходимости дисплей для индикации поступающих сведений. По сути это радиостанция (или радиомодем), ведущая прием и передачу установленных и поступающих данных в автоматическом режиме на установленных частотах с заданным интервалом времени.

Для посыла динамической информации АИС-транспондер должен быть коммутирован в навигационную информационную сеть судна или иметь возможность совершать самому расчет навигационных задач, для этого он оснащается дополнительно антенной приемника ГНСС (GPS/ГЛОНАСС/Glonass) и навигационным модулем. Как и любая другая радиостанция, работающая в этом частотном диапазоне, АИС-транспондер подвержен всем факторам, влияющим на передачу радиосигнала.

Дальность работы

Дальность работы АИС-транспондера зависит от высоты расположения приемной и передающей антенны, состояния среды распространения радиоволн, встречающихся на пути преград и т.д. Тем самым дальность действия АИС-транспондера сопоставима с расстоянием работы судовой радиостанции в диапазоне 156-163 МГц и примерно равна 15-20 морским милям, без учета внешнего воздействия факторов, отличных от обычных условий эксплуатации радиоустановки. 

Базовые АИС-транспондеры могут работать на большую дальность с учетом расположения их антенн на высотах, превышающих судовые. Тем самым их расстояние приема-передачи АИС-информации достигает 40-60 морских миль, то есть передавать и принимать информацию они могут в радиусе большем, чем плавсредства. Данное преимущество позволяет вести работу за естественными преградами в виде гор, сооружений и других объектов, создающих зоны радиотени. 

Принимаемая и отправляемая информация, особенности ее отображения

В большинстве случаев информация, полученная с АИС-транспондера, индицируется на монитор в виде символов и отдельных таблиц. При наложении этих сведений на карту полученная навигационная обстановка представлена более полно и информативно. В большинстве случаев находящиеся на якоре, или идущие со скоростью менее пол-узла, или пришвартованные суда индицируются квадратиком. Суда в движении, как правило, отображаются в виде стрелочек. Элементы системы навигационного обеспечения индицируются кружками. Все объекты имеют цветовую раскраску в зависимости от запрограммированных возможностей программы. Также может указываться трек судна, его курс и скорость.

АИС-транспондер может принимать и отправлять следующую информацию:

Статическая информация
Динамическая информация
Информация о следовании
  • Номер MMSI судна, полученный в радиочастнотном центре 
  • Номер Международной морской организации (IMO) 
  • Название судна 
  • Позывной судна 
  • Основные габариты судна 
  • Тип плавсредства 
  • Местонахождение антенны 
  • Координаты судна 
  • Время передачи посыла 
  • Время последнего обновления информации 
  • Истинный курс и курсовой угол 
  • Скорость 
  • Углы наклона по крену и диффереренту 
  • Угол килевой качки 
  • Угловая скорость поворота и прочая информация от репитеров и датчиков электрорадионавигационных приборов и систем 
  • Порт назначения 
  • Расчетное время прибытия судна в порт 
  • Осадка 
  • Сведения о характере и типе груза (при наличии) 
  • Информация об экипаже и пассажирах (при наличии) 
  • Иные информационные сообщения

В нашем каталоге представлено судовые оборудование Автоматической идентификационной системы (АИС) от ведущих мировых производителей:

Единый транспондер — для всех платных дорог России — Авторевю

Фото: ГК Автодор

Транспондер — это устройство для безостановочного проезда через терминалы на платных дорогах. Он крепится под лобовым стеклом машины, автоматически связывается с передатчиком в створе и совершает оплату проезда. Причем пользователям транспондеров на многих трассах полагаются льготные тарифы. Но до сих пор на разных дорогах приходилось покупать и устанавливать свои транспондеры, что осложняло эксплуатацию и требовало пополнять сразу несколько счетов. Теперь же Государственная компания Автодор подписала со всеми российскими операторами платных дорог соглашение об операторском взаимодействии, то есть о создании единого транспондера.

Сейчас таких операторов семь: компании «Объединенные системы сбора платы», «Новое качество дорог», «Магистраль Северной столицы», «Западный скоростной диаметр», «Главная дорога», «Автодор — Платные Дороги» и «Северо-Западная концессионная компания». С единым транспондером средства будут автоматически поступать на счет соответствующего оператора, который занимается эксплуатацией конкретной дороги.

Единый транспондер уже действует на платных участках дорог М-4 «Дон», М-3 «Украина» и М-11 «Москва–Санкт-Петербург» около Вышнего Волочка. С 1 июня в тестовом режиме система заработала на головном участке М-11 от Москвы до Солнечногорска. Чуть позже она распространится на платную дорогу в обход Одинцова и Западный скоростной диаметр в Санкт-Петербурге.

Сейчас в пользовании находится более 900 тысяч транспондеров. Но появление единого устройства вовсе не означает, что нынешние транспондеры перестанут работать: как пояснили нам в Автодоре, водители могут и дальше пользоваться имеющимися у них передатчиками, а при желании — заменить новым прибором.

Информация о плате за пользователя, транспондере и наклейке

Информация о плате за пользователя на наклейке и транспондере

7 апреля 1986 года президент Рональд Рейган подписал Закон о консолидированной сводной бюджетной выверке 1985 года (COBRA) (PL 99-272), который уполномочивает Службу таможенного и пограничного контроля США (CBP) взимать плату с пользователей за различные услуги. Первоначально закон устанавливал плату за обработку воздушных и морских пассажиров, коммерческих грузовиков, железнодорожных вагонов, частных судов, облагаемых пошлинами почтовых отправлений и разрешений таможенных брокеров.Сбор сборов КОБРЫ за таможенные услуги начался 7 июля 1986 года. Сборы с пользователей были установлены для компенсации затрат на проверки, которые ранее финансировались исключительно за счет общих доходов налогоплательщиков. Для получения дополнительной информации см. 19 U.S.C. § 58c Сборы за определенные таможенные услуги.

По закону агентство должно взыскать претензию правительства Соединенных Штатов в отношении денег, возникающих в результате его деятельности, 31 U.S.C. § 3711 (а) (1). Федеральные стандарты взыскания претензий (31 C.F.R., части 900-904) гласят, что «Федеральные агентства должны активно взыскивать все долги, возникающие в результате деятельности этого агентства, или переданные или переданные для коллекторских услуг этому агентству.Действия по сбору платежей должны осуществляться незамедлительно с последующими действиями по мере необходимости ». 31 CFR § 901.1 (a).

Как подать заявку на наклейку с платой за пользователя

Вы можете подать онлайн заявку на наклейку с платой за пользователя Транспондер на веб-сайте системы закупок декалей и транспондеров (DTOPS).

Если у вас нет онлайн-аккаунта, следуйте инструкциям ниже:

  • Перейдите на веб-сайт DTOPS
  • Нажмите «Зарегистрироваться»
  • Заполните обязательные поля, нажмите «Далее»
  • Выберите пять контрольных вопросов, нажмите «Далее»
  • Будет отображен идентификатор пользователя, нажмите «Вход»
  • Введите назначенный идентификатор пользователя и пароль, который вы создали.
  • Свяжите учетную запись, если вы приобрели плату за пользование в прошлом году: Пожалуйста обратитесь к квитанции, чтобы получить идентификационный номер счета и номер наклейки / транспондера.

Вы также можете подать заявление, отправив бумажное заявление. Вы можете найти заявки на cbp.gov

  • Щелкните Формы в левой части страницы
  • Все формы CBP указаны в числовом порядке
  • Форма декали самолета - номер формы 339A
  • Форма декали судна - номер формы 339V
  • Форма транспондера для коммерческого транспорта имеет номер формы 339C

Требуется оплата пользовательского сбора
Оплата пользовательского сбора требуется, если:

  • Вы управляете транспортным средством в коммерческих целях, которое въезжает в Соединенные Штаты.
  • Вы управляете частным судном длиной 30 футов и более, которое заходит в Соединенные Штаты.
  • Чтобы квалифицироваться как частное судно, требующее декаль, судно не может перевозить пассажиров, оплативших проезд.
  • Вы управляете некоммерческим воздушным судном, въезжающим в США.

Более подробная информация, связанная с требованиями платы за пользование, содержится в Своде федеральных правил: 19 CFR 24.22.

Стоимость годовой платы за пользование
Затраты на U.S. Сборы с пользователей таможенного и пограничного контроля (CBP), пожалуйста, перейдите на веб-сайт DTOPS.

APHIS отвечает за защиту сельскохозяйственных культур и домашнего скота США от вредителей и болезней, а также за мониторинг и продвижение управления дикой природой и благополучием животных. Текущее предложение, опубликованное в Федеральном реестре 26 февраля 2007 года, указывает на то, что отмена освобождения Канады от сбора APHIS для коммерческих автомобилей запланирована на 1 июня 2007 года.

Плата с пользователя не будет пропорционально оценена для покупок, сделанных в середине года. год.

Год сбора с пользователей начинается 1 января и заканчивается 31 декабря. Таким образом, все пользовательские сборы истекают 31 декабря и могут быть продлены.

* Плата за пользование частными самолетами и судами (30 футов и более) увеличилась на 10% 1 апреля 2007 г. в соответствии с уведомлением, опубликованным в Федеральном реестре в пятницу, 26 января 2007 г.

* Транспортные средства, на которых нет Ежегодный пользовательский сбор будет требоваться для уплаты сбора за каждый переход каждый раз, когда транспортное средство въезжает в Соединенные Штаты. Если плата за пользование транспортным средством не будет возобновлена, транспондер продолжит передавать информацию в порт.Тем не менее, взимается плата за переход.

Плата за единый переход

Транспортные средства должны платить пошлину за переход, если они не уплатили годовой сбор. Перевозчик или его агент могут оплатить единовременный пользовательский сбор в порту или сэкономить время, заплатив заранее до прибытия в порт. Нажмите на картинку ниже, чтобы просмотреть видео о том, как зарегистрироваться и оплатить абонентскую плату за разовый переход онлайн.

Щелкните изображение выше, чтобы просмотреть видео о том, как подать заявку на новую опцию одиночного пересечения!

Обновление информации о счете и передаче

Воспользуйтесь онлайн-системой, чтобы изменить или обновить информацию об учетной записи и передаче.Запросы на обновление, которые можно сделать онлайн, больше не будут приниматься по электронной почте, факсу или обычной почте.

Если у вас есть учетная запись в Интернете, войдите в нее и завершите обновление.

Администраторы учетной записи должны обновить информацию учетной записи.

  • Адрес
  • Контактные номера
  • Имена учетных записей / контактов
  • Может добавлять пользователей в учетную запись

Администраторы учетных записей и пользователи учетных записей могут обновлять информацию о передаче.

  • Коммерческий автомобиль
    • Номерной знак
    • Номер кабины
    • Цвет
  • Самолеты и суда
    • Невозможно обновить информацию о транспортировке в Интернете

Служба поддержки должна обновить следующее, если регистрация перевозки была Отправлено.

  • Коммерческое транспортное средство
  • Самолет
  • Судно
    • Название судна
    • Идентификационный номер корпуса судна
    • Номер USCG
    • Местный регистрационный номер

Вопросы следует направлять в службу поддержки сборов пользователей по телефону (317) 298 -1245 или по электронной почте [email protected] Номер факса: (317) 290-3219 .

Информация о коммерческом транспортном средстве
Транспондер, также известный как плата за пользование, представляет собой наклейку, содержащую чип радиочастотной идентификации (технология RFID), который передает информацию о транспортном средстве и статусе оплаты комиссии за пересечение границы.

Пользовательские сборы действительны только в течение календарного года. Срок службы транспондеров составляет до 10 лет, и они остаются в автомобиле, даже если они проданы.

Транспондеры потребуют замены в случае повреждения или потери. Они также требуют деактивации из своего автопарка при продаже автомобиля. Однако транспондеры связаны с VIN автомобиля и должны оставаться с автомобилем, которому он был назначен.

Автомобиль с транспондером

Если транспортному средству ранее был выдан транспондер и в приложении указано, что он был на транспортном средстве, новый не будет выдан.После получения платежа за абонентское вознаграждение срок действия транспондера будет продлен до конца календарного года, за который был уплачен пользовательский сбор.

Если плата за продление не будет уплачена, транспондер продолжит передавать информацию в порт. Тем не менее, взимается плата за переход.

Транспортное средство без транспондера

Если транспортному средству никогда не выдавался транспондер или в приложении указано, что назначенный ему транспондер больше не находится на транспортном средстве; новый транспондер будет выпущен после получения оплаты Пользовательского сбора.Если транспондер необходим и не получен вместе с документами, разместите заказ на замену онлайн на веб-сайте DTOPS или позвоните или отправьте электронное письмо в службу поддержки пользователей по телефону (317) 298-1245 или [email protected] (DTOPS)

Размещение транспондера
Перед установкой транспондера рекомендуется тщательно очистить внутреннюю поверхность лобового стекла с помощью высококачественного очистителя для стекол, который не оставляет следов. Транспондер должен быть размещен горизонтально на внутренней нижней левой части лобового стекла грузовика на расстоянии не менее 2-1 / 2 дюймов от металлической рамы, но в пределах полосы 4-1 / 2 дюйма от нижней части лобового стекла и не менее 3 дюймов. от любого другого транспондера, установленного на лобовом стекле.Транспондеры НЕ МОГУТ быть прикреплены к крыльям. Следует избегать участков с кривизной стекла.

Транспондер имеет одну сторону, на которой напечатан уникальный идентификационный буквенно-цифровой номер. Другая сторона транспондера покрыта клеем. Транспондер может быть прикреплен к лобовому стеклу, приклеив его к стеклу, так что печатная информация читается с места водителя. После нанесения на лобовое стекло транспондер не снимается. Транспондер должен оставаться в автомобиле в течение всего срока службы транспондера.Любая попытка удалить транспондер после приложения приведет к его неработоспособности.

Транспондер нельзя размещать в вертикальном положении или в таком месте, где он будет мешать обзору водителя.

Замена транспондера

Если выданный транспондер не работает, поврежден или утерян, вы можете запросить замену транспондера. Чтобы получить сменный транспондер, вы можете разместить заказ на сайте DTOPS, по факсу или по почте запрос администратору программы декалей / транспондеров:

U.S. Таможенная и пограничная служба
Attn: Администратор программы DTOPS
6650 Telecom Drive, Suite 100
Indianapolis, IN 46278
Факс: (317) 290-3219

Трансфер автомобилей
Если новый автомобиль присоединится к автопарку и другая компания заплатила абонентскую плату за год, решите передать этот транспондер / транспортное средство вашей транспортной компании. Переводы могут быть выполнены только с использованием вашей онлайн-учетной записи. Транспондер нельзя переключать между автомобилями.

Обмен платы за пользование транспортным средством
Поскольку транспондер назначен определенному транспортному средству, его нельзя снять и прикрепить к другому транспортному средству. CBP обменяет Пользовательский сбор на другое транспортное средство, если письменный запрос будет отправлен не позднее, чем через 30 календарных дней после его отправки. Запрос также должен быть сделан до передачи возобновленного транспортного средства другой компании. Будут удовлетворены только действительные запросы.

Для замены транспондера необходимо предоставить следующую документацию:

  • Неиспользованный / использованный транспондер.
  • Детализированная квитанция, отправленная вам вместе с транспондером.
  • Новое приложение для автомобиля, которому будет назначен сменный транспондер. Новый платеж больше не требуется.
  • Подписанное заявление с кратким объяснением обстоятельств, которые потребовали обмена, включая контактное имя и номер телефона.

* Исключение из правила 30 дней: если вы приобрели транспондер до 1 января, его можно обменять до 31 января года продления.

Отправьте эту информацию по адресу:

Служба таможенного и пограничного контроля США
ATTN: Администратор программы DTOPS
6650 Telecom Drive, Suite 100
Indianapolis, IN 46278

Изменить / обновить информацию об автомобиле - см. Информацию выше

Украденный транспондер
Об украденных транспондерах необходимо сообщить в CBP. Отправьте электронное письмо по адресу [email protected] или позвоните по телефону (317) 298-1245 с понедельника по пятницу с 8:00 до 16:00 EST.

Может быть получен сменный транспондер или будет взиматься плата за проезд каждый раз, когда транспортное средство въезжает в U.S.

Клиенты могут сообщить о потере Пользовательского вознаграждения в свою страховую компанию; проконсультируйтесь со своей страховой компанией.

Недавно утвержденные перевозчики C-TPAT
Недавно утвержденные перевозчики C-TPAT должны обновить информацию о своих автомобилях FAST в своей онлайн-учетной записи.

Чтобы добавить одобренную C-TPAT FAST идентификационную информацию о перевозке:

  • Войдите в свою учетную запись DTOPS
  • Щелкните Manage Conveyance Inventory
  • Выберите коммерческий автомобиль и щелкните Next
  • Щелкните VIN, к которому вы хотите добавить C- TPAT FAST ID
  • Введите C-TPAT FAST ID и нажмите «Обновить»

FAST Account Changes

Для подтверждения адреса или изменений, напишите по электронной почте: Industry.партнерство@dhs.gov.

Контактная информация службы поддержки ACE
Создание учетной записи ACE: [email protected]

Служба поддержки ACE: (866) 530-4172

  • Выберите вариант 1 (поддержка Ace)

Информация о наклейках
Наклейки - это наклейки, которые размещаются на всех частных самолетах и ​​частных судах (30 футов и более) в длину) в качестве доказательства того, что плата за въезд в США уплачена за календарный год. Любое прибывающее судно или самолет, не имеющее годовой наклейки, должно уплатить невозмещаемый пользовательский сбор в размере 27 долларов за каждый прибытие.50, и заполните заявку, которая будет отправлена ​​в процессинговый центр. Заявка будет обработана, и декаль будет отправлена ​​из процессингового центра.

Размещение наклеек - частные самолеты или частные суда

Наклейка с платой за пользование частными самолетами и частными судами должна быть прикреплена к внешней стороне транспортного средства в пределах 18 дюймов от обычной зоны посадки, где она видна, когда двери / люки открыты.

Если при удалении подложки наклейки возникают трудности, несколько раз проведите большим пальцем по углу наклейки.Пробуй каждый угол.

Замена декали
Если декаль судна или самолета была повреждена в результате ремонта или перекраски, следующие документы должны быть представлены не позднее, чем через 6 месяцев после выдачи декали, чтобы получить замену декали:

  • Копия детализированная квитанция, которая была отправлена ​​вам с присвоенным номером наклейки.
  • Копия счета за оплаченный ремонт или покраска, подписанная компанией, выполнившей работы, а также название и адрес компании на подписанном счете или бланке.
  • Если ваше транспортное средство:
    • Судно: укажите название судна
    • Самолет: укажите бортовой номер
  • Подписанное заявление с кратким объяснением обстоятельств, которые потребовали ремонта или перекраски, а также контактное имя и номер телефона.

Отправьте эту информацию по адресу:

Служба таможенного и пограничного контроля США
ATTN: Администратор программы DTOPS
6650 Telecom Drive, Suite 100
Indianapolis, IN 46278

Обмен декалью

Поскольку наклейка предназначена для конкретного транспортного средства , его нельзя передать.CBP обменяет неиспользованную наклейку на другое средство перевозки, если письменный запрос будет отправлен по почте не позднее 30 календарных дней, начиная с которой он был выдан. *

Для обмена наклейками должна быть предоставлена ​​следующая документация:

  • Неиспользованная наклейка .
  • Детализированная квитанция, выданная вам вместе с декалью.
  • Новое заявление (CF339V или CF339A) для судна или самолета, которому будет назначена заменяющая наклейка. Новый платеж больше не требуется.
  • Подписанное заявление с кратким объяснением обстоятельств, потребовавших обмена, с указанием контактного лица и номера телефона.

* Исключение из правила 30 дней: если вы приобрели транспондер до 1 января, его можно обменять до 31 января года продления.

Отправьте эту информацию по адресу:

Служба таможенного и пограничного контроля США
ATTN: Администратор программы DTOPS
6650 Telecom Drive, Suite 100
Indianapolis, IN 46278

Изменение номера хвоста

Чтобы сделать изменение бортового номера:

  • Копия новой регистрации
  • Официальная документация с указанием нового и старого бортовых номеров
  • Подписанное заявление с просьбой изменить бортовой номер и номер декали

Отправьте эту информацию по факсу на: (317) 290 -3219 или по почте:

Служба таможенного и пограничного контроля
ATTN: Администратор программы DTOPS
6650 Telecom Dr.Suite 100
Indianapolis, IN 46278

Полная информация о платеже | Шоссе 407

Все сборы указаны без учета применимых налогов.

Сборы и сборы, связанные с проездом по шоссе 407, 412 и 418
Комиссия Легковой автомобиль

(5000 кг и менее)

Тяжелая одиночная машина Тяжелая многоэтажная машина
Гарантийный депозит
(может применяться только к корпоративным счетам)
50 долларов.00 за транспондер

(для первых 20 транспондеров до 1000,00 долларов США)

50 долларов США за транспондер

(для первых 20 транспондеров до 1000,00 долларов США)

50 долларов США за транспондер

(для первых 20 транспондеров до 1000,00 долларов США)

Ежемесячная плата за аренду транспондера

Взимается ежемесячно независимо от количества поездок плюс 1 доллар США.00 в месяц за каждый дополнительный транспондер, привязанный к счету.

$ 3,95 $ 3,95 $ 3,95
Годовая плата за аренду транспондера

Годовая плата не возвращается. Взимается ежегодно независимо от количества поездок, плюс 9,95 долларов США за каждый дополнительный транспондер, прикрепленный к учетной записи, и 5 долларов США за каждый дополнительный транспондер, привязанный к учетной записи, если с даты годовой годовщины прошло 6 месяцев или меньше (дата, когда клиент подписался на Годовую аренду транспондера. Строить планы).

24,50 долл. США 24,50 долл. США $ 24,50
Комиссия за возвращенный платеж 35,00 $ 35,00 $ 35,00 $
Исполнительный сбор $ 20,00 $ 20,00 $ 20,00
Комиссия за рассмотрение апелляции 100,00 $ 100,00 $ 100 долларов США.00
Комиссия за замену транспондера 50,00 $ 50,00 $ 50,00 $
Комиссия за счет

(поездка, записанная камерой)

$ 3,95 $ 3,95 $ 3,95
Зарядка камеры

(поездка, записанная камерой)

4,20 $ за поездку 50,00 $ за поездку 50 долларов.00 за поездку
Плата за проезд

(Это не плата за километр, применяется только для поездок, включая проезд по 407 ETR).

1,00 $ за поездку 2,00 $ за поездку 3,00 $ за поездку
Неузнаваемый пластинчатый заряд

(применимо только для поездок, включая проезд по 407 ETR).
Нераспознаваемый номерной знак Плата плюс сборы взимаются каждый раз, когда транспортное средство движется по шоссе без действующего транспондера, когда идентификационные характеристики заднего номерного знака этого транспортного средства изменяются, не видны или не распознаются системой взимания платы.

50,00 $ 50,00 $ 50,00 $

ВАЖНО: Для всех тяжелых транспортных средств обязательно наличие действующего транспондера. Без действующего транспондера вы рискуете быть обвиненными в соответствии с Законом о дорожном движении.

Расчет дорожных сборов для легковых автомобилей

Для поездок, при которых въезд или выезд легкового транспортного средства не фиксируется нашими системами, в дополнение к дорожным сборам будет применяться один из следующих расчетов дорожных сборов.

Тип Провинциальные шоссе 407, 412 и 418
Расчетное путешествие

Поездки, в которых у транспортного средства есть транспондер и имеется достаточная история поездок с транспондером.

Плата за проезд равняется среднему расстоянию поездок, совершенных с Транспондером за предшествующие 72 дня. Плата за проезд равняется среднему расстоянию поездок, совершенных с Транспондером за предшествующие 72 дня.
Фиксированная плата за проезд (часы пик)

Поездки, в которых транспортное средство не имеет транспондера , а записанная часть поездки приходится на период с 6:00 до 10:30 или 14:30. - 19:00 С понедельника по пятницу.

До 2 долларов США плюс зарядка камеры До 6,50 долларов США плюс зарядка камеры
Фиксированная плата за проезд (внепиковое время)

Поездки, в которых транспортное средство не имеет транспондера , и записанная часть поездки находится вне пределов пиковых значений, указанных выше.

До 1 доллара США плюс зарядка камеры До 4,25 доллара США плюс зарядка камеры
Минимальная плата за проезд

Поездки, при которых у транспортного средства есть транспондер, но нет достаточной истории поездок для применения рассчитанной поездки.

Плата за въезд или выезд, ближайший к зарегистрированному участку проезда. Плата за въезд или выезд, ближайший к зарегистрированному участку проезда.
Расчет дорожных сборов для тяжелых транспортных средств

В поездках, в которых въезд или выезд тяжелого транспортного средства не фиксируется нашими системами, будет применяться один из следующих расчетов дорожных сборов в дополнение к дорожным сборам.

Тип Провинциальные шоссе 407, 412 и 418
Расчетное путешествие

Поездки, в которых у транспортного средства есть транспондер и имеется достаточная история поездок с транспондером.

Плата за проезд равняется среднему расстоянию поездок, совершенных с Транспондером за предшествующие 72 дня. Плата за проезд равняется среднему расстоянию поездок, совершенных с Транспондером за предшествующие 72 дня.
Фиксированная плата за проезд (часы пик)

Поездки, в которых транспортное средство не имеет транспондера , а записанная часть поездки приходится на период с 6:00 до 10:30 или 14:30. - 19:00 С понедельника по пятницу.

3,00 $ $ 19,85
Фиксированная плата за проезд (внепиковое время)

Поездки, в которых транспортное средство не имеет транспондера , и записанная часть поездки находится вне пределов пиковых значений, указанных выше.

2,00 $ 12,80 долл. США
Минимальная плата за проезд

Поездки, в которых автомобиль не имеет транспондера .

Плата за въезд или выезд, ближайший к записанному участку проезда, плюс плата за камеру. Плата за въезд или выезд, ближайший к записанному участку проезда, плюс плата за камеру.
Расчет дорожных сборов для тяжелых транспортных средств

Для поездок, в которых въезд или выезд тяжелого транспортного средства не фиксируется нашими системами, будет применяться один из следующих расчетов дорожных сборов в дополнение к дорожному сбору.

Тип Провинциальные шоссе 407, 412 и 418
Расчетное путешествие

Поездки, в которых у транспортного средства есть транспондер и имеется достаточная история поездок с транспондером.

Плата за проезд равняется среднему расстоянию поездок, совершенных с Транспондером за предшествующие 72 дня. Плата за проезд равняется среднему расстоянию поездок, совершенных с Транспондером за предшествующие 72 дня.
Фиксированная плата за проезд (часы пик)

Поездки, в которых транспортное средство не имеет транспондера , а записанная часть поездки приходится на период с 6:00 до 10:30 или 14:30. - 19:00 С понедельника по пятницу.

5,00 $ $ 36.95
Фиксированная плата за проезд (внепиковое время)

Поездки, в которых транспортное средство не имеет транспондера , и записанная часть поездки находится вне пределов пиковых значений, указанных выше.

3,00 $ $ 23,85
Минимальная плата за проезд

Поездки, в которых автомобиль не имеет транспондера .

Плата за въезд или выезд, ближайший к записанному участку проезда, плюс плата за камеру. Плата за въезд или выезд, ближайший к записанному участку проезда, плюс плата за камеру.

407 ETR стремится обеспечить точный учет и выставление счетов за все поездки, совершенные по шоссе.Наши полностью электронные системы регистрируют более 200 миллионов придорожных транзакций в год. Ошибки биллинга системы очень редки. Чтобы свести к минимуму ошибки, 407 ETR поддерживает сертификацию ISO (Международная организация по стандартизации), а также имеет процесс постоянного улучшения и аудита, чтобы помочь в выявлении ошибок. Кроме того, у клиентов есть доступ к многоуровневой системе разрешения ошибок.

407 ETR Полная информация о комиссии

Все сборы указаны без учета применимых налогов.

Сборы и платежи, связанные с проездом по шоссе
Комиссия Легковой автомобиль

(5000 кг и менее)

Тяжелая одиночная машина1 Тяжелая многоэтажная машина
Гарантийный депозит
(может применяться только к корпоративным счетам)
50 долларов США за транспондер

(Для первых 20 транспондеров до 1000 долларов США.00)

50 долларов США за транспондер

(для первых 20 транспондеров до 1000,00 долларов США)

50 долларов США за транспондер

(для первых 20 транспондеров до 1000,00 долларов США)

Ежемесячная плата за аренду транспондера

Взимается ежемесячно, независимо от количества поездок, плюс 1 доллар США в месяц за каждый дополнительный транспондер, привязанный к счету.

$ 3,95 $ 3,95 $ 3,95
Годовая плата за аренду транспондера

Годовая плата не возвращается. Взимается ежегодно независимо от количества поездок, плюс 9,95 долларов США за каждый дополнительный транспондер, прикрепленный к учетной записи, и 5 долларов США за каждый дополнительный транспондер, привязанный к учетной записи, если с даты годовой годовщины прошло 6 месяцев или меньше (дата, когда клиент подписался на Годовую аренду транспондера. Строить планы).

$ 24,50 $ 24,50 $ 24,50
Комиссия за возвращенный платеж 35,00 $ 35,00 $ 35,00 $
Исполнительный сбор $ 20,00 $ 20,00 $ 20,00
Комиссия за рассмотрение апелляции 100,00 $ 100,00 $ 100 долларов США.00
Комиссия за замену транспондера 50,00 $ 50,00 $ 50,00 $
Комиссия за счет

(поездка, записанная камерой)

$ 3,95 $ 3,95 $ 3,95
Зарядка камеры

(поездка, записанная камерой)

4,20 $ за поездку 50,00 $ за поездку 50 долларов.00 за поездку
Плата за проезд

(Это не плата за километр, применяется только для поездок, включая проезд по 407 ETR).

1,00 $ за поездку 2,00 $ за поездку 3,00 $ за поездку
Неузнаваемый пластинчатый заряд

(применимо только для поездок, включая проезд по 407 ETR).
Нераспознаваемый номерной знак Плата плюс сборы взимаются каждый раз, когда транспортное средство движется по шоссе без действующего транспондера, когда идентификационные характеристики заднего номерного знака этого транспортного средства изменяются, не видны или не распознаются системой взимания платы.

50,00 $ 50,00 $ 50,00 $

ВАЖНО: Для всех тяжелых транспортных средств обязательно наличие действующего транспондера. Без действующего транспондера вы рискуете быть обвиненными в соответствии с Законом о дорожном движении.

Расчет дорожных сборов для легковых автомобилей

Для поездок, при которых въезд или выезд легкового транспортного средства не фиксируется нашими системами, в дополнение к дорожным сборам будет применяться один из следующих расчетов дорожных сборов.

Тип Шоссе 407 (включая Шоссе 412 и Шоссе 418)
Расчетное путешествие

Поездки, в которых у транспортного средства есть транспондер и имеется достаточная история поездок с транспондером.

Плата за проезд равняется среднему расстоянию поездок, совершенных с Транспондером за предшествующие 72 дня. Плата за проезд равняется среднему расстоянию поездок, совершенных с Транспондером за предшествующие 72 дня.
Фиксированная плата за проезд (часы пик)

Поездки, в которых транспортное средство не имеет транспондера , а записанная часть поездки приходится на период с 6:00 до 10:30 или 14:30. - 19:00 С понедельника по пятницу.

До 6,50 долларов США плюс зарядка камеры До 2 долларов США плюс зарядка камеры
Фиксированная плата за проезд (внепиковое время)

Поездки, в которых транспортное средство не имеет транспондера , и записанная часть поездки находится вне пределов пиковых значений, указанных выше.

До 4,25 доллара США плюс зарядка камеры До 1 доллара США плюс зарядка камеры
Минимальная плата за проезд

Поездки, при которых у транспортного средства есть транспондер, но нет достаточной истории поездок для применения рассчитанной поездки.

Плата за въезд или выезд, ближайший к зарегистрированному участку проезда. Плата за въезд или выезд, ближайший к зарегистрированному участку проезда.
Расчет дорожных сборов для тяжелых транспортных средств

В поездках, в которых въезд или выезд тяжелого транспортного средства не фиксируется нашими системами, будет применяться один из следующих расчетов дорожных сборов в дополнение к дорожным сборам.

Тип Шоссе 407 (включая Шоссе 412 и Шоссе 418)
Расчетное путешествие

Поездки, в которых у транспортного средства есть транспондер и имеется достаточная история поездок с транспондером.

Плата за проезд равняется среднему расстоянию поездок, совершенных с Транспондером за предшествующие 72 дня. Плата за проезд равняется среднему расстоянию поездок, совершенных с Транспондером за предшествующие 72 дня.
Фиксированная плата за проезд (часы пик)

Поездки, в которых транспортное средство не имеет транспондера , а записанная часть поездки приходится на период с 6:00 до 10:30 или 14:30. - 19:00 С понедельника по пятницу.

$ 19,85 3,00 $
Фиксированная плата за проезд (внепиковое время)

Поездки, в которых транспортное средство не имеет транспондера , и записанная часть поездки находится вне пределов пиковых значений, указанных выше.

12,80 долл. США 2,00 $
Минимальная плата за проезд

Поездки, в которых автомобиль не имеет транспондера .

Плата за въезд или выезд, ближайший к записанному участку проезда, плюс плата за камеру. Плата за въезд или выезд, ближайший к записанному участку проезда, плюс плата за камеру.
Расчет дорожных сборов для тяжелых транспортных средств

Для поездок, в которых въезд или выезд тяжелого транспортного средства не фиксируется нашими системами, будет применяться один из следующих расчетов дорожных сборов в дополнение к дорожному сбору.

Тип Шоссе 407 (включая Шоссе 412 и Шоссе 418)
Расчетное путешествие

Поездки, в которых у транспортного средства есть транспондер и имеется достаточная история поездок с транспондером.

Плата за проезд равняется среднему расстоянию поездок, совершенных с Транспондером за предшествующие 72 дня. Плата за проезд равняется среднему расстоянию поездок, совершенных с Транспондером за предшествующие 72 дня.
Фиксированная плата за проезд (часы пик)

Поездки, в которых транспортное средство не имеет транспондера , а записанная часть поездки приходится на период с 6:00 до 10:30 или 14:30. - 19:00 С понедельника по пятницу.

$ 36.95 5,00 $
Фиксированная плата за проезд (внепиковое время)

Поездки, в которых транспортное средство не имеет транспондера , и записанная часть поездки находится вне пределов пиковых значений, указанных выше.

$ 23,85 3,00 $
Минимальная плата за проезд

Поездки, в которых автомобиль не имеет транспондера .

Плата за въезд или выезд, ближайший к записанному участку проезда, плюс плата за камеру. Плата за въезд или выезд, ближайший к записанному участку проезда, плюс плата за камеру.

407 ETR стремится обеспечить точный учет и выставление счетов за все поездки, совершенные по шоссе.Наши полностью электронные системы регистрируют более 200 миллионов придорожных транзакций в год. Ошибки биллинга системы очень редки. Чтобы свести к минимуму ошибки, 407 ETR поддерживает сертификацию ISO (Международная организация по стандартизации), а также имеет процесс постоянного улучшения и аудита, чтобы помочь в выявлении ошибок. Кроме того, у клиентов есть доступ к многоуровневой системе разрешения ошибок.

https: // mos-spb.com - Платежное средство

Если у вас есть транспондер

  • Когда въезжает и выезжает из , вы проезжаете платную площадку по выделенной полосе для транспортных средств, оборудованных транспондером.
  • Денежные средства списываются с лицевого счета транспондера автоматически при выходе с платного участка.
  • Заранее убедитесь, что на лицевом счете транспондера достаточно средств для оплаты проезда.
  • Дорожный сбор будет рассчитан на основании данных о месте въезда на участок взимания дорожного сбора, содержащихся на устройстве.
  • Для выхода используйте полосы для транспондеров или с автоматическим приемом платежей.

Транспондеры Т-образный проезд, ЗСД, 15-58 М11, Магистраль могут использоваться на трассе М11. Транспондер T-pass можно приобрести в центре продаж и обслуживания на платных площадках.

Если у вас нет транспондера

  • Когда войдет в платную секцию, возьмите билет в билетном автомате.
  • Сохраните свой билет до конца поездки.
  • Проезд оплачивается на платной площадке на выезде с места взимания платы.
  • Дорожный сбор будет рассчитан на основании данных о месте входа в секцию взимания автодорожного сбора, содержащихся в билете.
  • Оплачивать проезд можно банковской картой, наличными и с помощью NFC. Используйте полосы для автоматической оплаты через терминалы или полосы, где кассир-оператор оказывает свои услуги.

NB: В пунктах въезда и пунктах оплаты полосы движения для транспортных средств, оборудованных транспондерами, обозначены зелеными знаками.Дорожки для автомобилей без транспондера обозначены желтыми знаками.

ПОЛОСА ОБОЗНАЧЕНИЕ

ПОЛОСЫ ДЛЯ БЕЗОПАСНОГО ПРОХОДА С ТРАНСПОНДЕРОМ

ПОЛОСА ВЪЕЗДА ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ БИЛЕТА ПРИ ПУТЕШЕСТВИИ БЕЗ ТРАНСПОНДЕРА

ПОЛОСА ВЪЕЗДА ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ БИЛЕТА ИЛИ ДЛЯ ТРАНСПОНДЕРНОГО ПУТЕШЕСТВИЯ (НО С ОСТАНОВКОЙ)

ДАННЫЕ ТОЛЬКО ДЛЯ ОПЛАТЫ НАЛИЧНЫМИ ИЛИ БАНКОВСКИМИ КАРТАМИ

ПОЛОСЫ ДЛЯ ОПЛАТЫ БАНКОВСКИМИ КАРТАМИ ТОЛЬКО С ПОМОЩЬЮ ПЛАТЕЖНОГО АВТОМАТОРА

ПОЛОСЫ ДЛЯ ОПЛАТЫ НАЛИЧНЫМИ, БАНКОВСКИМИ КАРТАМИ ИЛИ ТРАНСПОНДЕРАМИ

ПОЛОСЫ ДЛЯ ОПЛАТЫ БАНКОВСКИМИ КАРТАМИ ИЛИ ТРАНСПОНДЕРАМИ

ПОЛОСЫ ДЛЯ НОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, ОПЛАТА НАЛИЧНЫМИ ИЛИ БАНКОВСКИМИ КАРТОЧКАМИ

DK 7030233 Считыватель транспондеров для CMC III и интерфейса IoT

Артикульный номер
ДК 7030.233

Версия
Считыватель транспондеров для Mifare, Legic Advant, HID, FeliCa (Legic Prime по запросу)

Описание
Считыватель транспондеров CMC III для открытия дверей стойки или отсека, подключение к Процессорному блоку CMC III через CAN-шину CMC III, доступ с помощью карты транспондера.

Преимущества
Одна система считывания может использоваться для нескольких ручек при условии, что они связаны с одной и той же системой CMC III или интерфейсом IoT.
Высокая безопасность благодаря принципу четырех глаз

Принцип действия
Прямое подключение к модулю контроля доступа CMC III или модулю управления дверью CMC III
Оптический (светодиодный) и звуковой (звуковой сигнал) индикатор состояния
Управление авторизацией через систему CMC III, интерфейс IoT или RiZone
Открытие двери максимум двумя связанными цифровыми кодами (принцип четырех глаз)
Управление через CMC III от: Комфортная ручка Online VX, система автоматического открывания дверей (вентиляционные заслонки), релейные выходы CMC III

Материал
Пластик

Технические характеристики
Частота RFID

Степень защиты IP согласно IEC 60529
IP 40

Размеры
Ширина: 50 мм (2 " )
Высота: 190 мм (7.5 " )
Глубина: 25 мм (0,98 дюйма )

Варианты установки
На дверях VX IT
Рядом с дверями купе

Метки транспондера (стандартные / типовые)
ISO14443A - MIFARE Classic
ISO14443A - MIFARE Classic EV1
ISO14443A - MIFARE DESFire EV1
ISO14443A - MIFARE DESFire EV2
ISO14443A - MIFARE Plus S, X
ISO14443A - MIFARE Smart MX
ISO14443A - MIFARE сверхлегкий
ISO14443A - MIFARE сверхлегкий C
ISO14443A - NTAG2xx
ISO18092 ECMA-340 - Sony FeliCa
ISO15693 - HID iCLASS SE / SR
ISO15693 - ICODE SLI
ISO15693 - ЮРИДИЧЕСКИЙ ДОСТУП
ISO15693 - Tag-it

Единица упаковки
1 шт.

Вес / упаковочная единица
0.28 кг (0,6 фунта. )

EAN
4028177936546

Номер таможенного тарифа
85311095

ЭТИМ 7.0
EC002627

ЭТИМ 6.0
EC002627

eCl @ СС 8,0 / 8,1
27189253

eCl @ SS 6.0 / 6,1
27189253

Описание продукта
CMC III Считыватель транспондеров VX, RAL 9005

Соглашение об обслуживании ретранслятора

- Califa Entertainment Group Inc. и Loral SpaceCom Corp. d / b / a Loral Skynet

для печати

Соглашение об обслуживании ретранслятора

- Califa Entertainment Group Inc. и Loral SpaceCom Corp. d / b / a Loral Skynet

                                                                          КАЛИФА
                                                                        08.02.99
                                                                           Финал

                                ДОГОВОР МЕЖДУ

                        CALIFA ENTERTAINMENT GROUP, INC.А ТАКЖЕ

                                 ЛОРАЛЬНЫЙ СКАЙНЕТ (R)

                      ОТНОСИТЕЛЬНО СЛУЖБЫ ПЕРЕДАЧИ SKYNET

            Настоящее соглашение («Соглашение») заключено 8-го февраля,
1999 г. - корпорацией Califa Entertainment Group, Inc., организованной между
и существующий в соответствии с законами штата Калифорния и имеющий свои основные
место деятельности: 15127 Califa St., Van Nuys, CA 91411 (далее именуемое
как "ЗАКАЗЧИК", выражение должно включать его преемников и разрешено
правопреемник) и Loral SpaceCom Corporation, корпорация, созданная и существующая
согласно законам штата Делавэр, ведение бизнеса как LORAL SKYNET, и
имея местонахождение на 500 Hills Drive, Бедминстер, Нью-Джерси 07921
(в дальнейшем именуемое «СКАЙНЕТ», выражение должно включать его
наследники и разрешенные правопреемники).СВИДЕТЕЛЬ:

            Принимая во внимание, что SKYNET запустил свой спутник Telstar 5 с этой целью
предоставления услуг коммерческим службам на таком спутнике;

            ПОСКОЛЬКУ, в соответствии с Соглашением о покупке активов от 29 мая 1998 г.
между Spice Entertainment Companies, Inc. («Spice») и ЗАКАЗЧИКОМ, ЗАКАЗЧИКОМ
согласился приобрести активы определенной сети программирования в настоящее время
эксплуатируется Spice, Соглашение о покупке активов которого не вступает в силу до тех пор, пока
закрытие того определенного слияния Spice и Playboy Enterprises, Inc.(в
«Закрытие»).

            ПОСКОЛЬКУ ЗАКАЗЧИК желает пользоваться услугами Telstar 5 в диапазоне C
Спутниковые транспондеры ("Telstar 5") для коммерческого использования
услуги передачи и;

            ПОСКОЛЬКУ, это предварительное условие для эффективности этого
Согласие, что Закрытие произойдет, но если оно произойдет, настоящее Соглашение будет
вступает в силу с момента закрытия;

            ПОСКОЛЬКУ, это соглашение будет в силе и спутник
услуги, предоставляемые в соответствии с настоящим Соглашением, будут предоставлены СКАЙНЕТ ЗАКАЗЧИКУ на
на основе необщего оператора связи, так что условия использования этих
услуги регулируются исключительно настоящим Соглашением, а не тарифом, указанным в
Федеральная комиссия связи («Комиссия»).-----------------------------
SKYNET (R) - зарегистрированная торговая марка Loral SpaceCom Corporation.

                            СОБСТВЕННОСТЬ LORAL SKYNET
<СТРАНИЦА>
                                       2 КАЛИФА
                                                                      09.11.98
                                                                        Финал


            СЕЙЧАС, ПОЭТОМУ, КЛИЕНТ и SKYNET, принимая во внимание взаимное
заветы, выраженные в данном документе, соглашаются о следующем:

1.УСЛУГИ SKYNET

      1.1 SKYNET предлагает, а КЛИЕНТ настоящим заказывает услугу транспондеров SKYNET.
            состоящий из обслуживания на одной (1) 36 МГц, C-Band, 20 Вт полностью
            защищенный транспондер (далее именуемый «Полностью
            Защищенный транспондер) на Telstar 5 начинает действовать ________
            [одновременно с прекращением действия существующих Spice / SKYNET
            контракт и закрытие того определенного слияния между Spice и
            Playboy Enterprises, Inc.] и прекращается по окончании срока службы
            спутник.

      1.2 Услуги, описанные в разделе 1.1 выше, в дальнейшем будут
            именуется «Сервис».

      1.3 Услуга предоставляется ЗАКАЗЧИКУ в соответствии с Соглашением.
            включая условия, изложенные в Кодексе 1 («УСЛОВИЯ И
            УСЛОВИЯ »), прилагаемый к настоящему документу и включенный в качестве ссылки.

2. СТАВКИ

            ЗАКАЗЧИК должен платить ежемесячную ставку за Услугу, как указано в
следующая таблица:

                                                               Ежемесячная ставка
Количество Срок службы спутниковой связи на транспондер
-------------------------------------------------- ------------------------------
   1 Начало обслуживания Telstar 5, 36 МГц, 20 Вт, диапазон C 145 000 долл. США.00
          Полностью защищен (см. Раздел 1.1)
                                           через T5 Конец срока службы

3. ВАРИАНТЫ

      3.1 ДОБАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ

            ЗАКАЗЧИК должен иметь возможность приобрести дополнительные 36 МГц.
Защищенный транспондер на Telstar 6 или Telstar 7, в зависимости от
доступность и в соответствии с Разделом 3.2 ниже, предоставив тридцать (30) дней
письменное уведомление в SKYNET о начале обслуживания не позднее 31 августа 1999 г.
Стоимость дополнительного транспондера составляет 145 000 долларов США в месяц.Дополнительные
транспондер будет одновременно завершать работу с существующей Услугой, предоставляемой в соответствии с настоящим
Соглашение.

                            СОБСТВЕННОСТЬ LORAL SKYNET
<СТРАНИЦА>
                                       3 КАЛИФА
                                                                      09.11.98
                                                                        Финал


      3.2 ПРАВО ПЕРВОГО ОТКАЗА

            На период, заканчивающийся 1 августа 1999 г., СКАЙНЕТ предоставит ЗАКАЗЧИКУ
с правом преимущественного отказа в момент получения добросовестного предложения
SKYNET для последнего полностью защищенного транспондера "C" -диапазона, доступного на Telstar 6
и Telstar 7.Для реализации такого права преимущественной покупки SKYNET обязуется:
предоставить ЗАКАЗЧИКУ письменное уведомление о таком добросовестном предложении. Если КЛИЕНТ
решает арендовать рассматриваемый транспондер, КЛИЕНТ должен ответить в письменной форме,
в SKYNET в течение семи (7) календарных дней, и обслуживание должно начаться не позднее
31 августа 1999 г. по ставке 145 000 долл. США в месяц. Отсутствие ответа на запрос SKYNET.
уведомление будет считаться отказом от предложения SKYNET.

4. ЗАГРУЗКА ТРАНСПОНДЕРА

            Ежемесячная ставка, указанная в Разделе 2 («СТАВКИ») за Услугу.
включает внутриспутниковое и межспутниковое управление транспондером для восходящей линии связи.
до шести (6) несущих на транспондер, при условии
внутриспутниковая и межспутниковая координация для первоначального плана загрузки
(«План начальной загрузки»).В случае, если КЛИЕНТ реализует другую загрузку
Планируйте в соответствии с параграфом 8 («ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТРАНСПОНДЕРА») Codicil 1, или если
ЗАКАЗЧИК уведомляет SKYNET о том, что он желает реализовать другой план загрузки,
SKYNET приложит разумные усилия для того, чтобы такие внутриспутниковые и
межспутниковая координация. Любые изменения в таком первоначальном плане загрузки должны быть
в соответствии с положениями Codicil 1, параграфы 8 («ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТРАНСПОНДЕРА»)
и 9 («ЗАРЯД НЕСКОЛЬКИХ НОСИТЕЛЕЙ»). Количество каналов внутри оператора связи должно
не подвергаться необоснованным ограничениям со стороны SKYNET.5. УВЕДОМЛЕНИЯ

            Все уведомления, требования, запросы или другие сообщения, которые могут быть
или должны быть переданы, обслужены или отправлены одной стороной другой стороне
в соответствии с настоящим Соглашением (если иное специально не предусмотрено в настоящем Соглашении)
Соглашение) заключается в письменной форме и доставляется лично, подтверждается
по факсу или по почте первоклассным, заказным или заказным письмом, возврат
Запрошена квитанция, предоплата почтовых услуг, адрес:

           (i) Если ЗАКАЗЧИКУ: Califa Entertainment Group, Inc.Г-н Стивен Хирш
                                  15127 Califa St.
                                  Ван Найс, Калифорния, 91411
                                  Телефон: 818-908-0404
                                  Факс: 818-908-0588

                            СОБСТВЕННОСТЬ LORAL SKYNET
<СТРАНИЦА>
                                       4 КАЛИФА
                                                                      09.11.98
                                                                        Финал


          Копия в: Lipsitz, Green, Gahringer, Roll, Salisbury &
                                  Внимание: Пол Камбрия-младший., Эсквайр
                                  42 Делавэр Авеню
                                  Люкс 300
                                  Буффало, Нью-Йорк, 14202
                                  Телефон: 716-849-1333 доб. 346
                                  Факс: 716-855-1580

          (ii) Если в СКАЙНЕТ ЛОРАЛЬНЫЙ СКАЙНЕТ
                                  500 Hills Drive
                                  Бедминстер, Нью-Джерси 07921
                                  ВНИМАНИЕ: Тед Корус
                                  Директор по продажам в Северной Америке
                                  Комната 3B26
                                  Телефон: (908) 470-2320
                                  Факс: (908) 470-2320

          Копировать в: LORAL SKYNET
                                  500 Hills Drive
                                  Бедминстер, Нью-Джерси 07921
                                  ВНИМАНИЕ: Дэниел Дж.Заффарезе
                                  Контрактный менеджер-
                                  Комната 3A20
                                  Телефон: (908) 470-2352
                                  Факс: (908) 470-2453

Любая из сторон может указать путем письменного уведомления новый адрес или адресата для
которые впоследствии могут быть отправлены любым уведомлением, требованием, запросом или сообщением,
обслужено или отправлено. Каждое уведомление, требование, запрос или сообщение, которое должно быть
доставлены, считаются предоставленными, обслуженными, отправленными или полученными для всех
целей в то время, когда оно доставляется указанному выше адресату в отношении каждого
партия, с подписанной квитанцией курьера, квитанцией о вручении или доставкой
квитанция считается неопровержимым доказательством такой доставки.6. ПОЛНОЕ СОГЛАШЕНИЕ

            Настоящее Соглашение, а также вопросы, включенные в него посредством ссылки,
представляет собой полное соглашение между КЛИЕНТОМ и SKYNET относительно
Сервис и настоящее Соглашение могут быть изменены, дополнены или отозваны только
документ в письменной форме, подписанный КЛИЕНТОМ и SKYNET. ЗАКАЗЧИК и СКАЙНЕТ
соглашаетесь с тем, что любые предшествующие или одновременные устные и письменные соглашения
между ними и их агентами и представителями по отношению к
предмет настоящего Соглашения заменяется настоящим Соглашением.Любой
положение настоящего Соглашения признано не имеющим законной силы или недействительным судом
компетентная юрисдикция

                            СОБСТВЕННОСТЬ LORAL SKYNET
<СТРАНИЦА>
                                       5 КАЛИФА
                                                                      09.11.98
                                                                        Финал


никоим образом не влияет на действительность или исковую силу любого другого положения, кроме
что, если такое недействительное или неисполнимое положение принесло материальную выгоду
стороны настоящего Соглашения, такая сторона имеет право расторгнуть Соглашение без
ответственность перед другим.В УДОСТОВЕРЕНИЕ ЧЕГО стороны заключили настоящий
Согласие на день и год, указанные выше, и согласие с условиями и
условия, изложенные в данном документе.

CALIFA ENTERTAINMENT GROUP, INC. LORAL SKYNET


Автор: / s / Стивен Хирш Автор: / s / Тед Корус
   ---------------------------- ---------------------- -------------

Должность: Президент Должность: Вице-президент по продажам
       ------------------------ -------------------------- -----

Дата: 09.02.99 Дата: 05.03.99
     -------------------------- ------------------------ --------

                            СОБСТВЕННОСТЬ LORAL SKYNET
<СТРАНИЦА>
                                                                Калифорния / Playboy
                                                                 Кодицил 1 Финал
                                                                          08.02.99
                                                                    Страница 1 из 11


                                    КОДИЦИЛ 1

                              УСЛОВИЯ И ПОЛОЖЕНИЯ
                                     ПРИНАДЛЕЖАЩИЙ
                                ДОГОВОР МЕЖДУ
                                КАЛИФА / ПЛЕЙБОЙ
                                       А ТАКЖЕ
                                  ЛОРАЛЬНЫЙ СКАЙНЕТ
                    ОТНОСИТЕЛЬНО МОЩНОСТИ ТРАНСПОНДЕРА SKYNET (R)

1.ИСКЛЮЧЕНИЯ ИЗ ГАРАНТИИ

            SKYNET ГАРАНТИРУЕТ ЗАКАЗЧИКУ, ЧТО SKYNET ПРЕДОСТАВЛЯЕТ УСЛУГИ
ОПРЕДЕЛЕНО ЗДЕСЬ В СООТВЕТСТВИИ С ОБЩЕПРИНЯТЫМИ ОТРАСЛЕВЫМИ СТАНДАРТАМИ. ПРЕДМЕТ
ВЫШЕ, SKYNET, ЕГО РОДИТЕЛЬ, ИХ ДОЧЕРНИЕ ПРЕДПРИЯТИЯ И ИХ ФИЛИАЛ,
СУБПОДРЯДЧИКИ И ПОСТАВЩИКИ НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЮТ НИКАКИХ ГАРАНТИЙ, ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ, В ОТНОШЕНИИ
ВЫПОЛНЕНИЕ УСЛУГ И ОТКАЗ ОТ КАКИХ-ЛИБО ГАРАНТИЙ
КОММЕРЧЕСКАЯ ЦЕННОСТЬ ИЛИ ПРИГОДНОСТЬ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЦЕЛИ.

2. ОПЛАТА ПЛАТЕЖЕЙ

            Ежемесячная плата взимается каждый месяц или его часть.
меблирована.Ежемесячные платежи начинаются с первого дня начала предоставления Услуги в соответствии с
к Разделу 1. («УСЛУГИ SKYNET») Соглашения. Начисления начисляются через и
укажите день прекращения предоставления Услуги. Когда дата выставления счета и
даты запуска, изменения или прекращения Сервиса не совпадают,
сборы будут скорректированы с учетом дробной части соответствующего месяца.
Ежемесячные платежи будут выставляться заранее, за исключением случаев, когда это запрещено законом. Для
Для выставления счетов считается, что каждый месяц имеет тридцать (30) дней.Оплата
подлежащие оплате в первый день каждого месяца или ранее для оказания Услуг, которые
месяц. Услуга может быть прекращена за неуплату счета в соответствии с
Пункт 20.

2.1 ОПЛАТА БЕЗОПАСНОСТИ

            Для защиты своих интересов SKYNET может потребовать от Клиентов перечислить
гарантийный депозит, который будет храниться в качестве гарантии оплаты сборов.
Данный залог не освобождает Заказчика от ответственности за
своевременная оплата счетов при предъявлении. Залог не будет
превышать сумму, равную трехкратной ежемесячной плате.Залог
будут храниться в SKYNET и применяться к окончательному счету (-ам) Заказчика. Все
Сумма гарантийного депозита, превышающая последнюю выставленную сумму, будет возвращена на счет
клиент. Залог может потребоваться по усмотрению SKYNET, если
ЗАКАЗЧИК не производит своевременные платежи. Простые проценты по ставке шесть
процентов ежегодно будет выплачиваться Заказчику за период внесения денежного депозита.
принадлежит Компании. Однако, если соответствующие юридические органы в государстве
где находится офис Заказчика, ответственный за оплату счетов, устанавливает
другая процентная ставка, тогда будет применяться эта ставка.3. ПРОЦЕНТЫ НА ПОСЛЕДНИЕ ОПЛАТЫ

            Любые просроченные платежи ЗАКАЗЧИКОМ в отношении сумм, подлежащих уплате в соответствии с настоящим Соглашением.
(включая, помимо прочего, указанные платежи, возмещение ущерба и компенсацию)
к SKYNET будет выплачиваться процентная ставка в размере восемнадцати процентов (18%) за
годовых или наивысшей законно допустимой процентной ставки, в зависимости от того, что ниже,
и все проценты или дисконтирование начисляются ежемесячно. Такой
просроченные платежи, включая проценты, подлежат уплате в размере причитающейся суммы и
рассчитывается с даты, когда платеж должен был быть оплачен, до даты его получения
СКАЙНЕТ.4. НАЛОГИ

      4.1 За исключением налогов на чистую прибыль SKYNET, КЛИЕНТ соглашается платить
            все применимые продажи, валовая выручка, Фонд универсального обслуживания
            начисления, налоги на использование и передачу, аналогичные налоги или сборы,
            или сборы под любым названием («Налоги»), которые непосредственно взимаются с
            учетную запись Сервиса в момент или после завершения
            Соглашение, за исключением лицензионных или разрешительных сборов, обычно взимаемых с
            SKYNET для работы любого спутника или земной станции SKYNET.Налоги
            будет отдельно указано в счете-фактуре ЗАКАЗЧИКА или ведомости
            учетная запись. ЗАКАЗЧИК может добросовестно и в соответствии с законодательством
            разбирательства оспаривают действительность, применимость или сумму любого
            Налоги, начисленные или взимаемые в соответствии с вышеуказанными положениями, и SKYNET
            соглашается сотрудничать с ЗАКАЗЧИКОМ в любом таком конкурсе и будет
            разрешить ЗАКАЗЧИКУ оспаривать то же самое у ЗАКАЗЧИКА

                            СОБСТВЕННОСТЬ LORAL SKYNET
<СТРАНИЦА>
                                                                Калифорния / Playboy
                                                                 Кодицил 1 Финал
                                                                          08.02.99
                                                                    Страница 2 из 11


            стоимость и расход.Если какие-либо налоги увеличивают годовую стоимость КЛИЕНТА
            Услуги, предоставляемой по настоящему Договору, более чем на двадцать пять процентов
            (25%), ЗАКАЗЧИК может прекратить предоставление Услуги не менее чем через
            письменное уведомление в SKYNET за тридцать (30) дней. Любое уведомление о прекращении действия
            должны быть доставлены не позднее, чем через тридцать (30) дней после того, как ЗАКАЗЧИК
            были уведомлены о наложении таких налогов, которые приведут к
            увеличение годовой стоимости обслуживания ЗАКАЗЧИКА.4.2 Несмотря на любые положения настоящего Соглашения об обратном,
            неуплата таких оспариваемых налогов ЗАКАЗЧИКОМ в связи с
            с таким конкурсом не считается неисполнением обязательств по настоящему Соглашению до
            окончательное решение (включая апелляции) в таком конкурсе и
            истечение срока, установленного для подачи апелляции.
            КЛИЕНТ соглашается возместить SKYNET любые проценты или штрафы.
            начисленные налоги, окончательно признанные подлежащими уплате
            соответствующий местный, государственный или федеральный налоговый орган.5. ВИДЫ УСЛУГ

ПОЛНОСТЬЮ ЗАЩИЩЕННАЯ УСЛУГА (если применимо)

            «Полностью защищенные» транспондеры в случае выхода из строя должны быть
восстановлено с использованием запасного оборудования, которое может быть на спутнике в
время отказа, или на сопоставимом транспондере на том же спутнике, или на
другой спутник SKYNET, находящийся тогда на орбите, в соответствии с параграфом 7 («ВОССТАНОВЛЕНИЕ
ПОЛНОСТЬЮ ЗАЩИЩЕННЫЙ ОТКАЗАННЫЙ ТРАНСПОНДЕР "), за исключением случаев, когда отказ
вызванные действиями или бездействием Клиента, не во исполнение указаний
СКАЙНЕТ.Полностью защищенные транспондеры не могут быть вытеснены.

НЕПРЕВЗОЙДЕННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (если применимо)

            "Неизвлекаемые" транспондеры не защищены в случае
отказа, и не подлежат упреждающему (не вытесняемому) восстановлению любого
услуги, защищенные другими клиентами.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (если применимо)

            «Вытесняемые» транспондеры не защищены в случае
отказ. Вытесняемые транспондеры могут быть вытеснены на постоянный или временный
основа для восстановления защищенного сервиса.Если КЛИЕНТ продолжает использовать любую вытесняемую
транспондер более пяти минут после уведомления или попытки
уведомление SKYNET о приоритетном восстановлении защищенной службы,
Плата за уведомление о приоритетном замещении применяется из расчета 1100 долларов США за минуту.
или каждую его долю за каждую минуту после такого пятиминутного периода. Для
в целях уведомления относительно приоритетного использования любого вытесняемого транспондера,
ЗАКАЗЧИК должен указать в письменной форме в SKYNET до начала предоставления Услуги
предоставленный в соответствии с Соглашением, номер телефона или номера, если они указаны
С персоналом КЛИЕНТА можно связаться по SKYNET.Такой контактный телефон (а)
и персонал Заказчика остается в силе до дальнейшего письменного уведомления.
предоставленный, если когда-либо, ЗАКАЗЧИКОМ, изменение назначенного контактного номера (ов) телефона (ов)
и / или персонал. Указанный выше пятиминутный период уведомления
начать работать с момента завершения телефонного разговора с ЗАКАЗЧИКОМ
представителя, или с момента попытки уведомления ЗАКАЗЧИКА, если есть
нет ответа по указанному Заказчиком номеру телефона. Ничего в
Соглашение не позволяет SKYNET предпринимать какие-либо действия, требуемые по закону.
принимать в соответствии с положениями Раздела 706 Сообщений
Закон 1934 г., с поправками, 47 U.S.C. ss. 606. Если вытесняемая услуга
временно прервано, КЛИЕНТ будет зачислен на период прерванного
услуги следующим образом: Эффективная ставка каждого вытесняемого транспондера для
для расчета кредита в связи с преимущественным правом выкупа используется ежемесячная ставка
деленное на количество транспондеров, поставляемых в то время. Настоящий
зачисляемая сумма рассчитывается пропорционально фактическому времени, в течение которого КЛИЕНТ отсутствует
услуга транспондера. Независимо от положений настоящего Соглашения,
если ЗАКАЗЧИК не соблюдает какие-либо разрешенные преимущественные права, SKYNET должен иметь
право препятствовать использованию ЗАКАЗЧИКОМ вытесненной услуги, в том числе SKYNET
право отказать, временно приостановить или прекратить обслуживание без
дальнейшего уведомления.ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ УСЛУГА ДЛЯ БИЗНЕСА (если применимо)

            Транспондеры "Business Preemptible" не защищены в случае
неудачи. Транспондеры Business Preemptible могут быть вытеснены на постоянный или
на временной основе: (1) с уведомлением за пять (5) минут для восстановления
защищенная услуга, или (2) с уведомлением не менее чем за тридцать (30) дней о любом
причина по единоличному усмотрению SKYNET (далее именуемая
«Дискреционное преимущественное право»). Если КЛИЕНТ продолжает использовать какой-либо Бизнес
Вытесняемый транспондер более пяти минут после уведомления или
попытка уведомления SKYNET о приоритетном восстановлении защищенного
услуги, или если КЛИЕНТ продолжает использовать какой-либо транспондер Business Preemptible
пять (5) минут после 12:00:01 по восточному времени в дату вступления в силу
преимущественное право в случае дискреционного преимущественного права, уведомление о преимущественном преимущественном приобретении
Взимается сбор в размере 1100 долларов США.00 в минуту или каждую дробь
из них, за каждую минуту после такого пятиминутного периода, в любом случае такие
плата взимается в дополнение к любым средствам правовой защиты, которые SKYNET может иметь в соответствии с настоящим Соглашением. Для целей
уведомление о приоритетном переключении любого транспондера Business Preemptible на
восстановить защищенную услугу, КЛИЕНТ должен указать в письменной форме в SKYNET до
до начала Услуги, предоставленной в соответствии с Соглашением, номер телефона или

                            СОБСТВЕННОСТЬ LORAL SKYNET
<СТРАНИЦА>
                                                                Калифорния / Playboy
                                                                 Кодицил 1 Финал
                                                                          08.02.99
                                                                    Страница 3 из 11


номера, по которым через SKYNET можно связаться с назначенным персоналом КЛИЕНТА.Такой
номер (а) контактного телефона и персонала Заказчика остаются в силе до
дополнительное письменное уведомление направляется, если когда-либо, ЗАКАЗЧИКОМ об изменении назначенного
контактный телефон (а) и / или персонал. В случае дискреционного
SKYNET уведомляет ЗАКАЗЧИКА о приоритетном использовании любого транспондера, допускающего приоритетное коммерческое использование.
в письменной форме в соответствии с Разделом 4 («УВЕДОМЛЕНИЯ») Соглашения. В случае каких-либо
Транспондер Business Preemptible вытесняется для восстановления любой защищенной услуги,
указанный выше пятиминутный период уведомления начинается с
время завершения телефонного разговора с представителем ЗАКАЗЧИКА или с
время попытки уведомления ЗАКАЗЧИКА, если нет ответа на
Телефонный номер, указанный клиентом.Ничто в Соглашении не препятствует
Скайнет от любых действий, которые требуются по закону в соответствии с
с положениями раздела 706 Закона о связи 1934 года, поскольку
с поправками, 47 U.S.C. SS. 606. Если льготное обслуживание бизнеса временно
прервано, КЛИЕНТ будет зачислен за период прерванного обслуживания как
ниже: Эффективная ставка каждого транспондера Business Preemptible для
для расчета кредита в связи с преимущественным правом выкупа используется ежемесячная ставка
деленное на количество транспондеров, поставляемых в то время.Настоящий
зачисляемая сумма рассчитывается пропорционально фактическому времени, в течение которого КЛИЕНТ отсутствует
услуга транспондера. Независимо от положений настоящего Соглашения,
если ЗАКАЗЧИК не соблюдает какие-либо разрешенные преимущественные права, SKYNET должен иметь
право препятствовать использованию ЗАКАЗЧИКОМ приоритетной услуги.

6. ПЕРЕРЫВ ИЛИ ОТКАЗ ТРАНСПОНДЕРА

            Для целей Соглашения; (i) прерывание
(«Прерывание») определяется как любой период, в течение которого транспондер выходит из строя.
для соответствия эксплуатационным параметрам, указанным в Приложении A («ХАРАКТЕРИСТИКИ
ПАРАМЕТРЫ "), прилагаемый к настоящему документу и включенный в качестве ссылки, как измерено
Скайнет на своей земной станции в Хоули, штат Пенсильвания, так что транспондер
запрещено использовать по прямому коммерческому назначению, и (ii)
отказ («Отказ») определяется как любое из следующего:

      а) неспособность в течение любого периода продолжительностью шестьдесят (60) минут подряд
            пропускать сигналы через транспондер, когда он подсвечивается любым
            авторизованный переданный перевозчик, или
      б) Прерывание на любой период двадцати четырех (24) последовательных
            часов, или
      c) десять (10) или более прерываний продолжительностью не менее 1 (одной) минуты
            за возникновение в течение любого периода в тридцать (30) последовательных дней.Для целей этого параграфа 6 («ПРЕРЫВАНИЕ ИЛИ ОТКАЗ ТРАНСПОНДЕРА»),
измерение периодов прерывания или отказа начинается только после
Письменное или устное уведомление ЗАКАЗЧИКА наземной станции SKYNET в Хоули и
ЗАКАЗЧИК отключил свой сигнал от затронутого транспондера, чтобы разрешить
Подтверждение Скайнетом существования Прерывания или Неисправности.

7. ВОССТАНОВЛЕНИЕ НЕУДАЧНОГО ПЕРЕДАТЧИКА

ПОЛНОСТЬЮ ЗАЩИЩЕННЫЙ ТРАНСПОНДЕР (если применимо

            В случае использования любого полностью защищенного транспондера, предусмотренного настоящим документом
не выполняется в соответствии с параграфом 6 («ПРЕРЫВАНИЕ ИЛИ ОТКАЗ ТРАНСПОНДЕРА») настоящего документа,
и если SKYNET не может восстановить работу затронутого транспондера с помощью
переключение на запасное оборудование, которое может быть доступно на спутнике в данный момент
такого сбоя, то SKYNET восстановит такую ​​услугу либо (1) на
транспондер той же полосы частот, имеющий такую ​​же или большую полосу пропускания и
той же мощности, что и вышедший из строя транспондер, на том же спутнике или (2) на
транспондер той же полосы частот, имеющий такую ​​же или большую полосу пропускания,
одинаковой или другой мощности, одинаковой или большей EIRP и существенно
эквивалентный внутренний след, но не меньше, чем такое же количество государств
включены в отпечаток отказавшего транспондера, на другом спутнике SKYNET, затем
на орбите.Такой транспондер станет полностью защищенным транспондером.

НЕЗАЩИЩЕННЫЙ ТРАНСПОНДЕР (если применимо)

            В случае выхода из строя любого незащищенного транспондера, указанного в настоящем документе,
в соответствии с параграфом 6 («ПРЕРЫВАНИЕ ИЛИ ОТКАЗ ТРАНСПОНДЕРА») настоящего документа, SKYNET
может по своему усмотрению попытаться восстановить работу затронутого
транспондер с использованием запасного оборудования на спутнике. Если Скайнет не может
восстановить обслуживание поврежденного транспондера, подключив запасное оборудование, которое
может быть доступен на спутнике во время такого сбоя, тогда SKYNET может,
по собственному усмотрению предлагать восстановить Услугу на доступном транспондере
той же полосы частот, имеющей одинаковую полосу пропускания и одинаковые или разные
мощность как вышедший из строя транспондер, на том же спутнике или на другом SKYNET
затем спутник на орбите.Такой транспондер станет незащищенным.
транспондер; при условии, однако, если SKYNET предложит восстановить затронутые
Служба ретранслятора на спутнике, отличном от спутника, на котором произошел сбой
транспондер был предоставлен, тогда ЗАКАЗЧИК может отказать в обслуживании на таком транспондере.
с уведомлением SKYNET в течение двадцати четырех (24) часов после того, как SKYNET предложит
такой транспондер ЗАКАЗЧИКУ. Если SKYNET не восстанавливает или не пытается восстановить
Услуга, или КЛИЕНТ отказывается, такая услуга на затронутых транспондерах будет
прекращаются с момента неисправности согласно п.20.3
(«ПРЕКРАЩЕНИЕ») настоящего Соглашения.

8. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТРАНСПОНДЕРА (-ов)

                            СОБСТВЕННОСТЬ LORAL SKYNET
<СТРАНИЦА>
                                                                Калифорния / Playboy
                                                                 Кодицил 1 Финал
                                                                          08.02.99
                                                                    Страница 4 из 11


            Ежемесячная ставка, указанная в Разделе 2 («СТАВКИ»)
Соглашение включает управление внутриспутниковыми и межспутниковыми транспондерами для
восходящая линия связи операторов связи, как указано в Разделе 3 («ЗАГРУЗКА ТРАНСПОНДЕРА»)
Согласие с каждым транспондером, указанным в настоящем документе, для каждого из их
план начальной загрузки («План начальной загрузки»).Для целей Соглашения перевозчики будут классифицироваться и определяться как
следует:

      (1) Цифровые носители: «Цифровые носители» - это радиосигналы,
            фаза несущей и / или амплитуда принимает дискретные значения в течение
            символ модуляции в ответ на симметричную амплитудную модуляцию
            серия импульсов с приподнятым косинусоидальным фильтром, представляющая цифровые
            информация для любых целей, включая, помимо прочего, видео,
            голос или данные. Типы цифровых носителей включают двоичный фазовый сдвиг.
            Ключ, квадратурная фазовая манипуляция, 8-позиционная фазовая манипуляция,
            и 16-ступенчатая квадратурная амплитудная модуляция.(2) Телеканал FM: "Телеканал FM" - это радиосигнал.
            несущая которого непрерывно модулируется по частоте или фазе с помощью
            видеосигнал основной полосы частот, формат которого до любого шифрования или
            технология сжатия информации, соответствует любым видеостандартам
            включая, помимо прочего, NTSC, PAL или SECAM.

      (3) Другие типы перевозчиков: для целей Соглашения «Другие типы
            Of Carrier »- случаи, не подпадающие под действие« Digital Carrier ».
            или "Операторы телевидения FM".Если ЗАКАЗЧИК желает передать на любой транспондер, указанный в
Соглашение каким-либо иным образом («Другой план погрузки»)
План начальной загрузки транспондеров, то применяется следующее:

      (i) Если в другом плане загрузки используются цифровые носители, то
            ЗАКАЗЧИК может реализовать такой Другой план загрузки в любое время,
            при условии, что ЗАКАЗЧИК должен предоставить Другой план погрузки
            SKYNET, не позднее, чем через четырнадцать (14) дней после даты начала
            Такой Другой план загрузки, определяя его характеристики.в
            в случае, если Скайнет требуется для выполнения какого-либо обслуживания или
            действия по устранению неисправностей, связанные с затронутым транспондером,
            ЗАКАЗЧИК должен предоставить другой план погрузки по запросу, и

      (ii) Если Другой план погрузки предполагает добавление или изменение
            оператор FM-телевидения или оператор любого другого типа, затем КЛИЕНТ
            предоставляет письменный запрос в SKYNET, не менее 60 (шестидесяти)
            дней до желаемой даты начала такого Различного плана загрузки,
            с указанием характеристик и желаемой даты начала таких
            Другой план загрузки.SKYNET будет согласовывать такие предлагаемые
            Другой план загрузки, чтобы определить, можно ли его использовать
            как ожидается, приведет к внутриспутниковому или межспутниковому
            помехи, и по результатам такого согласования SKYNET
            должен либо разрешить, либо отклонить использование таких предложенных Иных
            Своевременный план погрузки в письменной форме КЛИЕНТУ. Такой
            в разрешении не должно быть необоснованно отказано.

      (iii) Невзирая ни на какие положения Соглашения об обратном, КЛИЕНТ
            может получить авторизацию SKYNET для более чем одного Различного
            План загрузки для любого транспондера, предусмотренного настоящим документом, на любой период
            времени, в течение срока действия Соглашения.9. ЗАРЯДКА ОТ НЕСКОЛЬКИХ НОСИТЕЛЕЙ

      9.1 В той мере, в какой SKYNET разрешает любому транспондеру использовать
            Несколько перевозчиков, у которых количество перевозчиков больше
            чем его первоначальный план загрузки, аналоговый или цифровой, то
            начиная с запланированной даты начала таких Множественных перевозчиков,
            Скайнет выставляет счет, а КЛИЕНТ должен оплачивать Комиссию от нескольких операторов связи.
            для максимального количества перевозчиков, разрешенных SKYNET для
            затронутый транспондер, независимо от того, действительно ли КЛИЕНТ имеет восходящие ссылки на
            затронутый транспондер таким образом, чтобы использовать максимум
            количество перевозчиков.Тариф на одну несущую для такого множественного оператора.
            Комиссия составляет семьсот (700,00 долларов США) долларов в месяц за каждую
            Перевозчик добавил к плану начальной загрузки затронутых транспондеров. Для
            в целях пояснения, носитель может содержать любое количество
            каналы.

      9.2 В случае, если ЗАКАЗЧИК подключается к любому транспондеру любым способом
            отличается от разрешенного SKYNET («Несанкционированная загрузка
            План ") в соответствии с первоначальным планом погрузки или любым другим
            утвержденный другой план загрузки для затронутого транспондера,
            будь то аналоговый или цифровой, то КЛИЕНТ должен платить вдвое больше
            ежемесячная плата за несколько операторов связи, в месяц, за каждое несанкционированное
            перевозчик до тех пор, пока указанный перевозчик (и) работает (и), и
            несанкционированный.Кроме того, SKYNET может по своему усмотрению:
            потребовать от КЛИЕНТА прекратить использование таких

                            СОБСТВЕННОСТЬ LORAL SKYNET
<СТРАНИЦА>
                                                                Калифорния / Playboy
                                                                 Кодицил 1 Финал
                                                                          08.02.99
                                                                    Страница 5 из 11


            Несанкционированный план загрузки до тех пор, пока SKYNET не разрешит
            использование такого восходящего канала, чтобы он стал другим планом загрузки
            согласно положениям Соглашения, в том числе путем
            иллюстрация, а не ограничение, Параграф 8 («ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
            ТРАНСПОНДЕР (-Ы) ") и этот Параграф 9 (" ЗАРЯДКА НЕСКОЛЬКИХ ПЕРЕВОЗЧИКОВ ").10. ОГРАНИЧЕНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

      10.1 ОТВЕТСТВЕННОСТЬ SKYNET, ЕСЛИ ВОЗНАГРАЖДЕНА, ЗА ПРЕДНАЗНАЧЕННОЕ НЕПРАВИЛЬНОЕ ПОВЕДЕНИЕ, НЕ ЯВЛЯЕТСЯ
            ОГРАНИЧИВАЕТСЯ СОГЛАШЕНИЕМ. В ОТНОШЕНИИ ЛЮБОГО ДРУГОГО ПРЕТЕНЗИИ ИЛИ ИСК,
            ЗАКАЗЧИКОМ ИЛИ ЛЮБЫМ ДРУГИМ ЗА УБЫТКИ, СВЯЗАННЫЕ С
            УСТАНОВКА, ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ, ПРЕКРАЩЕНИЕ, ОБСЛУЖИВАНИЕ, РЕМОНТ ИЛИ
            ВОССТАНОВЛЕНИЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ И СООТВЕТСТВУЮЩИМ ПУНКТАМ 10.2. И 10,5
            СЛЕДУЮЩЕЕ, ОТВЕТСТВЕННОСТЬ SKYNET, ЕСЛИ ЛЮБАЯ, НЕ ДОЛЖНА ПРЕВЫШАТЬ СУММЫ
            РАВНО ДОПОЛНИТЕЛЬНОМУ РАЗВИТИЮ, ПРЕДУСМОТРЕННОМ СОГЛАШЕНИЕМ
            ЗА ОБСЛУЖИВАНИЕ ЗА ПЕРИОД, КОТОРОЕ БЫЛА ОБСЛУЖИВАНИЕ
            ЗАТРАГИВАЕТСЯ, НО НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПРЕВЫШАЕТ 100000 долларов США.00. НАСТОЯЩАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ
            ЗА УБЫТКУ ДОБАВЛЯЕТСЯ ЛЮБЫЕ СУММЫ, КОТОРЫЕ МОЖЕТ ИНАЧЕ
            БЫТЬ ДОЛЖНЫМ КЛИЕНТОМ ПО ДОГОВОРУ В КАЧЕСТВЕ КРЕДИТНОЙ ПЛАТЫ НА
            ПЕРЕРЫВЫ, ОПИСАННЫЕ ЗДЕСЬ.

      10.2 SKYNET НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА УБЫТКИ, СВЯЗАННЫЕ С СЕРВИСОМ, КАНАЛАМИ,
            ИЛИ ОБОРУДОВАНИЕ, КОТОРОЕ НЕ МЕБИТ.

      10.3 SKYNET, ЕГО РОДИТЕЛЬ, ИХ ДОЧЕРНИЕ И ДОЧЕРНИЕ ОБЩЕСТВА И
            ДИРЕКТОРЫ, СОТРУДНИКИ, АГЕНТЫ И СУБПОДРЯДЧИКИ ВСЕХ НИХ,
            ЗАКАЗЧИК ОБЕСПЕЧИВАЕТ ВОЗМЕЩЕНИЕ, ЗАЩИТУ И ОБЕСПЕЧЕНИЕ ВРЕДА.
            ПРОТИВ ВСЕХ ПРЕТЕНЗИЙ, УБЫТКОВ ИЛИ УБЫТКОВ, ПРИЧИНЕННЫХ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
            УСЛУГИ, ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫЕ СОГЛАСНО ДОГОВОРУ, ВКЛЮЧАЮЩИЕ:

      10.3.1. ПРЕТЕНЗИИ ПО ЛИБЕЛУ, Клевете, вторжению в частную жизнь, нарушению
              АВТОРСКИЕ ПРАВА ИЛИ ЛЮБЫЕ ПРЕТЕНЗИИ, ОСНОВАННЫЕ НА СОДЕРЖАНИИ ЛЮБОЙ ПЕРЕДАЧИ
              ВОЗНИКАЮЩИЕ ИЗ ЛЮБОГО СООБЩЕНИЯ;

      10.3.2. ПРЕТЕНЗИИ О НАРУШЕНИИ ПАТЕНТОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ОБЪЕДИНЕНИЯ ИЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
              УСЛУГА, ПРЕДОСТАВЛЯЕМАЯ SKYNET В СВЯЗИ С ОБЪЕКТАМИ ИЛИ
              ОБОРУДОВАНИЕ, ПРЕДСТАВЛЯЕМОЕ ПРОЧИМ; ИЛИ ЖЕ

      10.3.3. ВСЕ ДРУГИЕ ПРЕТЕНЗИИ, ВОЗНИКАЮЩИЕ ИЗ ЛЮБЫХ ДЕЙСТВИЙ ИЛИ УПУЩЕНИЯ ДРУГИХ
              ОТНОСИТЕЛЬНО УСЛУГ, ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫХ СОГЛАСНО СОГЛАШЕНИЮ.SKYNET приложит разумные усилия, чтобы незамедлительно уведомить КЛИЕНТА.
              любых претензий, которые могут привести к тому, что SKYNET будет полагаться на положения
              Данный Пункт 10.3.

      10.4 ОТСУТСТВИЕ ПАТЕНТНЫХ ЛИЦЕНЗИЙ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ОГРАНИЧЕННОЙ ЛИЦЕНЗИИ на использование).
            ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ SKYNET ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕТСЯ ИЛИ ВОЗНИКАЕТ ESTOPPEL, С
            УВАЖЕНИЕ ЛЮБЫХ УСЛУГ, ПРЕДЛАГАЕМЫХ ПО СОГЛАШЕНИЮ. СКАЙНЕТ УИЛЛ
            ЗАЩИТА КЛИЕНТА ОТ ИСКЛЮЧЕНИЙ НАРУШЕНИЯ ПАТЕНТОВ, ВОЗНИКАЮЩИХ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО
            ОТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ КЛИЕНТОМ УСЛУГ, ПРЕДЛАГАЕМЫХ ПО СОГЛАШЕНИЮ И
            ВОЗМЕЩАЕТ КЛИЕНТА ЛЮБЫЕ УБЫТКИ, ПРИЗЫВАЕМЫЕ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО НА ТАКИХ УСЛОВИЯХ
            ПРЕТЕНЗИИ.10.5 НЕВОЗМОЖНОСТЬ SKYNET ПРЕДОСТАВИТЬ ИЛИ ПОДДЕРЖИВАТЬ УСЛУГИ ПО СОГЛАШЕНИЮ
            ИЗВИНЯЮТСЯ ТРУДОВЫМИ ТРУДОВЫМИ, ГОСУДАРСТВЕННЫМИ ПОРЯДАМИ, ГРАЖДАНСКИМИ
            ВСТРЕЧИ, ДЕЙСТВИЯ БОГА И ДРУГИЕ ОБСТОЯТЕЛЬСТВА ЗА ПРЕДЕЛАМИ СКАЙНЕТА
            РАЗУМНЫЙ КОНТРОЛЬ, ПРИ ОСУЩЕСТВЛЕНИИ КРЕДИТА НА
            ПРЕРЫВАНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ДОГОВОРА.

      10.6 НЕ ПРИНИМАЯ НИЧЕГО к ПРОТИВОПОЛОЖЕНИЮ, SKYNET НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ
            ЗА СЛУЧАЙНЫЕ, КОСВЕННЫЕ, СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИЛИ КОСВЕННЫЕ УБЫТКИ ИЛИ ЗА
            ПОТЕРЯННАЯ ПРИБЫЛЬ, СБЕРЕЖЕНИЯ ИЛИ ДОХОДЫ ЛЮБОГО ВИДА, БЕЗ SKYNET
            ПРЕДУПРЕЖДЕНЫ О ВОЗМОЖНОСТИ ТАКИХ УБЫТКОВ.11. ЗАПУСК УСЛУГ

            В объеме, требуемом поставщиком пусковых услуг для запуска
услуги, предоставляемые в связи с запуском любого предполагаемого спутника (ов)
по Соглашению, ЗАКАЗЧИК не имеет права предъявлять иски против запуска
подрядчик по оказанию услуг, другие сторонние заказчики пусковых услуг
подрядчику или их соответствующим партнерам за любые убытки или ущерб, включая, но
не ограничиваясь, ущерб от телесных повреждений (включая смерть) и материальный ущерб
пострадал ЗАКАЗЧИК в результате

                            СОБСТВЕННОСТЬ LORAL SKYNET
<СТРАНИЦА>
                                                                Калифорния / Playboy
                                                                 Кодицил 1 Финал
                                                                          08.02.99
                                                                    Страница 6 из 11


выполнение такими сторонами договора о пусковых услугах.КЛИЕНТ далее
безвозвратно соглашается на отказ от ответственности за отсутствие вины, без суброгации и отказывается
право подавать иски или возбуждать судебное разбирательство в
в связи с таким иском к подрядчику пусковых услуг или их
партнеров, в каждом случае за любой такой ущерб, понесенный КЛИЕНТОМ в результате
выполнение сторонами договора о пусковых услугах. В случае
что один или несколько сотрудников КЛИЕНТА (в своем качестве таковых) должны
возбудить иск против подрядчика пусковых услуг, сторонних заказчиков или
их партнеров в результате любого такого ущерба, понесенного КЛИЕНТОМ, и причиненного
подрядчиком пусковых услуг, сторонними заказчиками или их партнерами
в результате выполнения такими сторонами соглашения о пусковых услугах,
ЗАКАЗЧИК должен возместить ущерб, обезопасить, урегулировать любые такие претензии и защитить,
когда это не противоречит руководящим правилам процедуры, в которой действие предпринимается
место, подрядчик пусковых услуг, такие сторонние заказчики и их
ассоциированным лицам от любых убытков, ущерба, ответственности или расходов, в том числе разумных
гонорары адвоката в связи с таким ущербом, травмой или смертью, и должны оплатить все
расходы и удовлетворить все судебные решения, которые могут быть понесены или вынесены против
указанные компенсации в связи с таким разбирательством.Как здесь используется, (i)
термин «партнеры» означает в отношении любого лица, физических или юридических лиц.
юридические лица, которые действуют прямо или косвенно от имени или по указанию
такое лицо выполнять обязанности такого лица, в том числе
сотрудников, поставщиков и субподрядчиков (если они действуют таким образом) и (ii) срок
«сторонние клиенты» означают других клиентов подрядчика пусковых услуг.
которые используют пусковые услуги подрядчика пусковых услуг для того же пуска.

12. КРЕДИТНЫЕ СРЕДСТВА

            Кредитные льготы могут быть предоставлены ЗАКАЗЧИКУ на случай перебоев и / или
Отказы, как определено в параграфе 6 («ПРЕРЫВАНИЕ ИЛИ ОТКАЗ ТРАНСПОНДЕРА»)
выше.Эти кредитные скидки будут применяться к будущим платежам или в
в случае такого прерывания или сбоя в течение последнего месяца обслуживания будет
приводят к возмещению, равному сумме кредита. Прерывание
или Период отказа начинается, когда ЗАКАЗЧИК сообщает об услуге на транспондер, чтобы
быть прерванным или отказавшим и выпускает затронутый транспондер для тестирования
ремонт. Период прерывания или отказа заканчивается, когда затронутый транспондер
оперативный. Если КЛИЕНТ сообщает, что транспондер был прерван или отказал, но
отказывается отдать его на испытания и ремонт, он считается поврежденным,
но не прервано или не удалось.Для расчета такой кредитной скидки каждый
в месяце считается тридцать (30) дней. Такое кредитное пособие будет
дается за любое прерывание или отказ продолжительностью тридцать (30) минут или более за один
минутные приращения для каждого события за период времени, когда
Транспондер прерван или отказал, за исключением случаев, когда он был прерван или отказал для любого
из следующих причин:

      (1) Перебои или сбои, вызванные действием или бездействием
            ЗАКАЗЧИК или другие лица, уполномоченные ЗАКАЗЧИКОМ использовать затронутые
            транспондер, не в соответствии с указаниями SKYNET.(2) Перебои или сбои в периоды, когда ЗАКАЗЧИК решает не
            отпустите затронутый транспондер для тестирования.
      (3) Перебои или отказы из-за воздействия солнечного перехода на
            приемные земные станции.

13. СОДЕРЖАНИЕ ПЕРЕДАЧ

      ЗАКАЗЧИК несет полную ответственность за содержание передач с использованием
транспондер и сопутствующие услуги.

14. СКРЕМБЛЕНИЕ

            Перед началом использования Услуги, предоставляемой в соответствии с Соглашением,
ЗАКАЗЧИК должен за свой счет предоставить SKYNET любые устройства для дескремблирования.
это может потребоваться для мониторинга сигнала.ЗАКАЗЧИК не должен использовать или разрешать использование Услуги, предоставляемой по настоящему Соглашению, для
распространение программных материалов сексуального или порнографического характера для
телезрителей, если программы не скремблированы так, что телевидение
зрители могут получить доступ к программам только с помощью дескремблера.
авторизовано ЗАКАЗЧИКОМ или уполномоченным агентом ЗАКАЗЧИКА.

15. ОТКАЗ В ОБСЛУЖИВАНИИ

            SKYNET может прекратить, предотвратить или ограничить любое общение с использованием
Услуга, предоставляемая по настоящему Договору в качестве средства передачи, если такие действия (1)
проводятся по указанию государственного агентства с раскрашиваемыми
юрисдикция (включая Комиссию) или (2) принимаются после
учреждение против SKYNET или любого из его разрешенных правопреемников, любого юридического лица
связаны с любым из них, или с любым из директоров, должностных лиц, агентов или
их сотрудники, уголовные или административные производства или расследования
на основании содержания таких сообщений, кроме гражданского судопроизводства или
(3) приняты в результате судебного решения по существу против ЗАКАЗЧИКА или любого другого
разрешенный правопреемник ЗАКАЗЧИКА, уголовной ответственности на основании содержания
такие коммуникации.SKYNET не будет прекращать, предотвращать или ограничивать
передачи в соответствии с таким пунктом, если сразу после уведомления от SKYNET
о возбуждении такого дела или расследования, ЗАКАЗЧИК может
удовлетворить SKYNET, по единоличному и разумному усмотрению SKYNET, что в пределах
сорок восемь (48) часов вышеупомянутое разбирательство разрешается Скайнету.
удовлетворение или соответствующие передачи будут

                            СОБСТВЕННОСТЬ LORAL SKYNET
<СТРАНИЦА>
                                                                Калифорния / Playboy
                                                                 Кодицил 1 Финал
                                                                          08.02.99
                                                                    Страница 7 из 11


прекратить действие в соответствующей юрисдикции, и что они не будут повторяться в
соответствующая юрисдикция.Ничто в этом параграфе не влияет на другие условия или
условие настоящего документа, включая, помимо прочего, любые обязательства в соответствии с пунктом 10
(ОГРАНИЧЕНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ) или любое обязательство по оплате ставок в Разделе 2
(СТАВКИ) Соглашения на протяжении всего срока его действия.

16. ПЕРЕДАЧА / ПЕРЕПРОДАЖА

      16.1 ЗАДАНИЕ

            КЛИЕНТ признает и соглашается с тем, что, несмотря ни на что,
в противном случае, содержащемся в Соглашении, КЛИЕНТ не должен передавать или переуступать
любые свои права или обязательства по Соглашению перед третьими сторонами
без согласия SKYNET, в котором не должно быть необоснованно отказано.СКАЙНЕТ
прямо имеет право уступать Соглашение, включая свои права,
обязанности и обязательства по настоящему Соглашению перед своей материнской корпорацией или любым присутствующим или
будущая аффилированная или дочерняя компания SKYNET, или в связи со слиянием или
приобретение спутникового бизнеса.

      16.2 ПЕРЕПРОДАЖА

            До тех пор, пока Соглашение не переуступлено, применяется следующее:

            В той степени, в которой это не запрещено правилами, постановлениями или законом,
в случае, если КЛИЕНТ желает перепродать все или любую часть Сервиса
третье лицо, КЛИЕНТ имеет на это разрешение.ЗАКАЗЧИК несет полную ответственность
за любую разрешенную перепродажу и освобождает Скайнет от ответственности за любые
претензия или ответственность за ущерб, причиненный любой третьей стороной в связи с таким
перепродажа.

            Если настоящее Соглашение переуступлено, применяется следующее:

            В той степени, в которой это не запрещено правилами, постановлениями или законом,
в случае, если КЛИЕНТ желает перепродать все или любую часть Сервиса
третье лицо, КЛИЕНТ должен уведомить SKYNET в письменной форме не менее чем за тридцать (30)
дней до запланированной даты такой перепродажи, что у нее есть согласие на
разрешить третьей стороне использовать Службу полностью или частично.SKYNET уведомляет
ЗАКАЗЧИК в письменной форме в течение пятнадцати 15 дней с момента получения вышеупомянутого
уведомление, информирующее ЗАКАЗЧИКА о решении SKYNET либо разрешить перепродажу
такому третьему лицу или не разрешать перепродажу. ЗАКАЗЧИК должен быть исключительно
несет ответственность за любую разрешенную перепродажу, возмещает и удерживает SKYNET
безвредны для любых претензий или ответственности за ущерб, нанесенный любой третьей стороной в
связь с такой перепродажей.

17. ОТСУТСТВИЕ ПОМЕХ

            Радиопередачи КЛИЕНТА (и его восходящих агентов)
к спутнику должны соответствовать во всех существенных отношениях всем FCC и всем
другие государственные (международные, федеральные, штатные, муниципальные или
в противном случае) уставы, законы, правила, постановления, постановления, кодексы, директивы и
приказы любого такого правительственного агентства, органа или суда (совместно именуемые «Законы»)
применимые к нему в отношении работы спутника, транспондера и любых
резервные транспондеры, к которым ЗАКАЗЧИК имеет доступ в соответствии с Соглашением
и не должны мешать использованию любого другого транспондера или вызывать физические
нанесение вреда Транспондеру, любому резервному транспондеру, которому предоставлен КЛИЕНТ
доступ в соответствии с Соглашением к любым другим транспондерам или к спутнику на
где находится транспондер.Кроме того, ЗАКАЗЧИК будет согласовывать с (и
потребует, чтобы его агенты восходящей связи координировались со SKYNET, в соответствии с
процедуры, разумно установленные SKYNET и единообразно применяемые ко всем пользователям
транспондеров на спутнике, его передачи на спутник, чтобы
минимизировать помехи от соседнего канала и соседнего спутника. Для целей
настоящего Параграфа 17, вмешательство также означает действия или бездействие, которые вызывают
транспондер не соответствует своим рабочим параметрам транспондера.Без
ограничивая общность вышеизложенного, КЛИЕНТ (и его агенты восходящей связи)
должны соответствовать всем правилам и нормам FCC относительно использования автоматических
системы идентификации передатчиков (АТИС).

18. НЕПРАВИЛЬНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ.

            В случае ненадлежащего освещения любого транспондера, предусмотренного
Соглашение обнаружено SKYNET, КЛИЕНТ должен быть уведомлен и ЗАКАЗЧИК
незамедлительно предпримет корректирующие действия, чтобы остановить ненадлежащее освещение внутри
пять (5) минут уведомления от SKYNET.Заряд одиннадцать сотен
(1100 долларов США) долларов за минуту будут применяться за неправильное освещение, которое
продолжается по истечении пяти минут после уведомления или попытки
уведомление, если нет ответа по номеру телефона, указанному ЗАКАЗЧИКОМ.
Кроме того, если ЗАКАЗЧИК не предпримет немедленных корректирующих действий, SKYNET
имеет право принимать немедленные меры для защиты своих услуг или своих
интересы, включая, помимо прочего, приостановление или прекращение действия КЛИЕНТА
обслуживание пострадавшего транспондера.19. ОБЩИЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

            В случае нарушения ЗАКАЗЧИКОМ любого из своих обязательств в связи с
с процедурами использования и ограничениями, описанными в Соглашении,
включая, помимо прочего, использование транспондеров, невмешательство, правительство
правила, преимущественные права и запрет на передачу, то SKYNET может в одиночку
усмотрение и в дополнение к осуществлению своих других прав в отношении КЛИЕНТА,
потребовать от КЛИЕНТА прекратить

                            СОБСТВЕННОСТЬ LORAL SKYNET
<СТРАНИЦА>
                                                                Калифорния / Playboy
                                                                 Кодицил 1 Финал
                                                                          08.02.99
                                                                    Страница 8 из 11


передача на (любой или все / затронутые) транспондеры, предоставленные
по настоящему Соглашению и предпринимать любые действия, необходимые для защиты прав SKYNET.КЛИЕНТ
оплатит SKYNET все понесенные расходы (включая разумные гонорары адвокатов)
в связи с исполнением требований SKYNET в отношении КЛИЕНТА в связи с
Использование КЛИЕНТОМ затронутых транспондеров. Несмотря на вышесказанное в
этот параграф 19 («ОБЩИЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА»), в случае, если SKYNET требует КЛИЕНТА
прекратить передачу в соответствии с настоящим Разделом 19, и если такое действие
впоследствии передано в арбитраж в соответствии с разделом 34 («АРБИТРАЖ»)
здесь, если арбитр постановил, что КЛИЕНТ не должен был
прекратить передачу, или если SKYNET независимо определит, что КЛИЕНТ должен
не требовалось прекратить передачу, то КЛИЕНТ не будет иметь
обязанность оплачивать такие расходы SKYNET.20. ПРЕКРАЩЕНИЕ

            Соглашение может быть расторгнуто до истечения срока его действия.
следует:

      20.1 В случае нарушения любого из существенных условий и
            условия, заявления и гарантии, содержащиеся в данном документе,
            ненарушившая сторона может прекратить действие после письменного уведомления другой стороны
            с предварительным письменным уведомлением за пятнадцать (15) дней с указанием причины такого
            прекращение, какой период может быть использован для лечения.

      20.2 В случае, если спутник, которым предназначена Услуга,
            при невозможности достичь и поддерживать удовлетворительную орбиту в
            соответствующая орбитальная позиция, или невозможность выхода упомянутого спутника
            в удовлетворительную работу после достижения удовлетворительной орбиты в
            соответствующее орбитальное положение (любое или все из вышеперечисленного в
            Этот Пункт 20.2 упоминается здесь как «сбой при запуске»),
            любая из сторон может расторгнуть Соглашение с письменным уведомлением
            другая сторона, и ни одна из сторон не будет нести никакой дальнейшей ответственности перед
            другая сторона, за исключением обязательства SKYNET по возмещению КЛИЕНТУ любых
            деньги, уплаченные SKYNET за Услугу, не получены.

      20.3 В случае отказа, как определено в параграфе 6 (ТРАНСПОНДЕР
            ПРЕРЫВАНИЕ ИЛИ ОТКАЗ) незащищенного транспондера, для которого
            SKYNET не обеспечивает приемлемую реставрацию, как определено в
            Пункт 7 («ПЕРЕРЫВ ИЛИ ОТКАЗ ТРАНСПОНДЕРА»), в течение 10 дней,
            клиент или SKYNET могут расторгнуть настоящее Соглашение без
            ответственность за исключением тех услуг, которые уже были получены.Дата прекращения будет считаться датой
            отказ.

21. РАННЕЕ ПРЕКРАЩЕНИЕ

                  В соответствии с пунктом 20 («ПРЕКРАЩЕНИЕ») настоящих Правил, не ранее
            дата расторжения предусмотрена Соглашением. Поэтому в
            событие ЗАКАЗЧИК приказывает прекратить предоставление Услуги, вступает в силу
            любая дата до даты прекращения, указанной в Разделе 1
            («УСЛУГИ SKYNET») Соглашения, или если Соглашение
            прекращено SKYNET из-за нарушения КЛИЕНТОМ в отношении
            Услуга, предоставляемая по Соглашению до даты расторжения
            изложенные в Разделе 1 («УСЛУГИ SKYNET») Соглашения,
            плата за досрочное расторжение («Плата за досрочное расторжение») применяется как
            следующим образом: Сбор за досрочное расторжение должен составлять сумму, равную
            меньшая из (i) совокупной месячной ставки, действующая для
            двенадцать (12) месяцев работы на поврежденном транспондере (ах) или (ii)
            совокупная ставка за Услугу в течение срока Услуги для
            затронутые транспондеры.Плата за досрочное расторжение должна быть уплачена и
            подлежит оплате после получения ЗАКАЗЧИКОМ счета на оплату таких сборов.
            Плата за досрочное расторжение применяется независимо от того,
            началось и в дополнение к любым другим правам, которые может иметь SKYNET
            ниже.

22. ИЗМЕНЕНИЯ В ОПЕРАЦИЯХ ИЛИ ПРОЦЕДУРАХ

            SKYNET не несет ответственности перед ЗАКАЗЧИКОМ в случае изменения операций,
процедуры или параметры передачи, как указано в Приложении B («ПЕРЕДАЧА
ПАРАМЕТРЫ "), прилагаемый к настоящему документу и включенный посредством ссылки (i), влияет на любые
объектов, оборудования КЛИЕНТА или системы связи КЛИЕНТА любым способом, или
(ii) требует их модификации для использования с любым транспондером
предоставляется в соответствии с Соглашением.Однако, если такие изменения могут быть разумно
ожидается, что существенно повлияет на рабочие характеристики или характеристики передачи
Услуги или предоставлять с Услугой любое оборудование ЗАКАЗЧИКА или ЗАКАЗЧИКА
система связи несовместима с Сервисом, SKYNET обязуется использовать разумные
усилия по предоставлению надлежащего письменного уведомления, чтобы КЛИЕНТ имел возможность
для поддержания бесперебойной работы. SKYNET не обязан изменять или
изменять любые его компоненты, операции или процедуры, чтобы они были совместимы с
КЛИЕНТ.23. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ТРАНСПОНДЕРА

            Назначение конкретных транспондеров и / или спутников, которые будут использоваться
Служба остается исключительной прерогативой SKYNET. В течение срока
Соглашение SKYNET обязуется

                            СОБСТВЕННОСТЬ LORAL SKYNET
<СТРАНИЦА>
                                                                Калифорния / Playboy
                                                                 Кодицил 1 Финал
                                                                          08.02.99
                                                                    Страница 9 из 11


имеют право изменять любое назначение транспондера и / или спутника,
но должен делать это, только если есть операционная проблема, вмешательство, вызванное
ЗАКАЗЧИК, или, чтобы защитить работоспособность спутника, на котором работает Сервис
предоставляется.Если требуется, такое изменение назначения должно быть произведено без
менее чем за тридцать (30) дней до письменного уведомления ЗАКАЗЧИКА.

24. СООТВЕТСТВИЕ FCC

      24.1 Если в любое время после того, как вышеупомянутые приложения станут
            эффективен, SKYNET больше не может полностью соответствовать положениям
            Соглашение из-за других правил и положений Комиссии
            которые несовместимы с Соглашением, КЛИЕНТ может: (1)
            немедленно расторгнуть Соглашение без какой-либо ответственности
            направив письменное уведомление в течение 90 (девяноста) дней с момента такого действия
            или (2) вести переговоры со SKYNET, чтобы изменить Соглашение относительно
            соответствовать новым правилам и положениям комиссии.Если КЛИЕНТ
            решает прекратить действие в таком случае, SKYNET незамедлительно возместит любые
            суммы, ранее уплаченные SKYNET за невыполненную Услугу.

      24.2 SKYNET заявляет и гарантирует КЛИЕНТУ, что в меру своих
            знание отсутствия действующих правил и положений Комиссии и
            нет положений в тарифах Loral SpaceCom Corporation F.C.C. № 1, что
            помешает SKYNET соблюдать все условия и
            условия в Соглашении.Если какие-либо такие правила Комиссии и
            Скайнет соглашается, что существуют правила или тарифные положения.
            что он немедленно подаст петиции с предложением удалить такие
            правила или положения, позволяющие соблюдать все
            условия в Соглашении. Если такие правила или
            тарифные положения влияют на способность SKYNET соблюдать материальные
            условия Соглашения и не удаляются в течение шести
            (6) месяцев с момента подачи петиции, ЗАКАЗЧИК может либо (1)
            немедленно расторгнуть Соглашение без какой-либо ответственности
            направив уведомление в письменной форме в течение 15 (пятнадцати) дней или (2)
            вести переговоры со SKYNET, чтобы изменить Соглашение, чтобы оно соответствовало
            вышеупомянутые правила.Если КЛИЕНТ решит прекратить
            в таком случае SKYNET незамедлительно возместит любые суммы, ранее уплаченные
            Скайнет за Услугу не предоставлен.

      24.3 SKYNET соглашается с тем, что до тех пор, пока действует Соглашение, оно
            не будет ни добровольно подавать, ни заставлять третью сторону подавать
            добровольно, любой предложенный тариф с Комиссией, и не будет
            добровольно подавать комиссионные в Комиссию,
            каким-либо образом несовместимым с условиями Соглашения.25. ОТСУТСТВИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ПРОЦЕНТОВ, БАНКРОТСТВО

            ЗАКАЗЧИК не имеет и не будет иметь собственнических или иных интересов в
транспондер (ы), предоставленный в соответствии с Соглашением. ЗАКАЗЧИК подтверждает, что:
(1) он был проинформирован об условиях и полностью понимает
вознаграждение, в соответствии с которым SKYNET предоставляет, а КЛИЕНТ принимает Услугу
и (2) тарифы на Услугу, а также сборы за прекращение действия, а также
предусмотренных в параграфе 21 («ПЛАТЕЖНОЕ ПРЕСТУПЛЕНИЕ») настоящих Правил, являются справедливыми и
разумно на рынке на дату предоставления Услуги и дату
Соглашения.ЗАКАЗЧИК признает, что место для транспондера для обеспечения
услуги, предусмотренной Соглашением, является товаром в ограниченном количестве
и что те, кто пользуется услугами транспондеров на постоянной основе, аналогичными Услуге
предусмотренных Соглашением, обычно заключают долгосрочные обязательства с
поставщики услуг. Таким образом, КЛИЕНТ понимает, что он принимает
Услуга не позволяет SKYNET принимать других клиентов для обслуживания на
транспондер (ы), используемый для предоставления услуг Заказчику.Из-за этого,
ЗАКАЗЧИК признает, что невыполнение ЗАКАЗЧИКОМ своих обязательств по
Соглашение нанесет непоправимый вред SKYNET. Поэтому в случае каких-либо
банкротство или аналогичное разбирательство со стороны ЗАКАЗЧИКА, ЗАКАЗЧИК соглашается с тем, что
он будет обращаться в любой соответствующий суд с просьбой незамедлительно принять или отклонить
Согласие и разрешение на запланированные платежи в полном объеме до разрешения
вопросов, влияющих на Соглашение.

26. НЕЗАВИСИМЫЙ ПОДРЯДЧИК

            Ничто из содержащегося здесь не может создавать ассоциации, партнерства,
совместное предприятие, отношения принципала и агента или отношения работодателя
и сотрудником между сторонами настоящего Соглашения, при этом понимается, что SKYNET обязуется
выполнять все услуги по настоящему Договору в качестве независимого подрядчика.27. ПУБЛИКАЦИЯ И РЕКЛАМА

      27.1 ЗАКАЗЧИК никоим образом и в какой-либо форме не должен публиковать или рекламировать
            каким-либо образом тот факт, что он получает услуги от SKYNET
            в соответствии с Соглашением, без явного письменного согласия
            (в котором не должно быть необоснованно отказано) SKYNET, полученного в
            авансом за каждый элемент такой рекламы или рекламы. В
            вышеупомянутый запрет должен включать, но не ограничиваться новостями
            выпуски, письма, переписка, литература, рекламные

                            СОБСТВЕННОСТЬ LORAL SKYNET
<СТРАНИЦА>
                                                                Калифорния / Playboy
                                                                 Кодицил 1 Финал
                                                                          08.02.99
                                                                   Страница 10 из 11


            материалы или экспонаты любого характера или формы.Каждый запрос на
            Утверждение по настоящему Соглашению должно быть направлено в письменной форме
            представитель, указанный в письменной форме SKYNET; и одобрение, в
            каждая инстанция имеет силу только в том случае, если она написана в письменной форме и подписана
            сказал представитель. Несмотря на вышесказанное, ЗАКАЗЧИК может
            ссылаются на тот факт, что он обеспечивает безопасность услуг из SKYNET без
            Предварительное одобрение SKYNET, если такие заявления ограничиваются
            заявление о таком факте и не является одобрением какого-либо продукта или
            сервис SKYNET.27.2 SKYNET никоим образом и в какой-либо форме не имеет права публиковать
            любым способом тот факт, что он предоставляет услуги ЗАКАЗЧИКУ
            в соответствии с Соглашением, без явного письменного согласия
            (в котором не должно быть необоснованно отказано) ЗАКАЗЧИКА, полученного в
            заранее, за каждый элемент рекламы или гласности. Вышеизложенное
            запрет должен включать, но не ограничиваться выпусками новостей,
            письма, переписка, литература, рекламные материалы или
            дисплеи любого характера и формы.Каждый запрос на утверждение по настоящему Договору
            должны быть представлены в письменной форме представителю, назначенному в
            письмо ЗАКАЗЧИКОМ; и одобрение, в каждом случае, должно быть
            вступает в силу только в том случае, если он составлен в письменной форме и подписан указанным представителем
            Ничто в данном документе не может помешать SKYNET предоставить FCC или любой другой
            другой государственный орган, информация о Соглашении как
            требуется по закону или в ответ на запрос информации таким
            Государственное агентство.Несмотря на вышесказанное, SKYNET может ссылаться на
            на то, что он предоставляет услугу ЗАКАЗЧИКУ без
            Предварительное одобрение КЛИЕНТА, если такие заявления ограничиваются
            заявление о таком факте и не является одобрением какого-либо продукта
            или обслуживание ЗАКАЗЧИКОМ.

28. ПРИМЕНИМОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО

            Настоящее Соглашение регулируется и толкуется в соответствии с законодательством
штата Нью-Йорк, без учета его принципов коллизионного права.

29.ЗАГОЛОВКИ

            Заголовки, используемые в Соглашении, предназначены только для удобства.
и не являются частью Соглашения и не влияют на
построение и толкование Соглашения.

30. ОТКАЗ

            Отказ любой из сторон от любых положений и условий
Соглашение ни в каком случае не должно рассматриваться или толковаться как отказ от
такой срок или условие на будущее или любого последующего их нарушения.

31. КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ

            Соглашение строго конфиденциально, за исключением
раскрытие (1) в объеме, требуемом законом или судебным процессом, и в этом случае
стороны должны добиваться конфиденциального обращения с документом и
информация, содержащаяся в настоящем документе, (2) как часть обычного бухгалтерского учета и аудита
(3) в отношении материнской компании каждой стороны или (4) в отношении добросовестного потенциала
покупатель соответствующего бизнеса, инвестиционные банкиры и добросовестный потенциал
или фактических кредиторов, при условии, что любая такая сторона согласится сохранить
Соглашение является конфиденциальным в соответствии с соглашением, содержащим существенные условия
аналогично пунктам 33 («НЕРАСКРЫТИЕ ИНФОРМАЦИИ») настоящих Правил.32. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ

            Соглашение действует в интересах и является обязательным для
соответствующие правопреемники и разрешенные правопреемники сторон.

33. НЕРАСКРЫТИЕ ИНФОРМАЦИИ

      33.1 Каждая Сторона Соглашения может счесть полезным раскрыть
            документация другой стороны или другая информация, которая
            Раскрывающая Сторона считает конфиденциальной («Информация»). Такой
            Информация может включать, но не ограничивается, инженерные,
            оборудование, программное обеспечение или другая техническая информация, касающаяся
            проект или сеть SKYNET, а также финансовые, бухгалтерские или
            маркетинговые отчеты, анализ, прогнозы, прогнозы или прогнозы
            связанные с этим проектом или бизнесом SKYNET или ЗАКАЗЧИКА
            в целом.33.2 Особо понимается и согласовывается, что раскрываемая информация
            в соответствии с Соглашением считается собственностью либо
            потому что 1) он был разработан внутри раскрывающей стороны,
            или потому что 2) оно было получено раскрывающей стороной, подлежащей
            к постоянному обязательству поддерживать конфиденциальность
            Информация.

      33.3 Информация, которая предоставляется в материальной форме, должна быть отмечена в
            способ указать, что это считается собственностью или иным образом
            при условии ограниченного распространения, предусмотренного в данном документе.Если информация
            предоставляется устно,

                            СОБСТВЕННОСТЬ LORAL SKYNET
<СТРАНИЦА>
                                                                Калифорния / Playboy
                                                                 Кодицил 1 Финал
                                                                          08.02.99
                                                                   Страница 11 из 11


            раскрывающая сторона должна четко идентифицировать его как собственность
            на момент раскрытия и в течение 5 (пяти) рабочих дней с момента
            раскрытие, подтвердите раскрытие в письменной форме другой стороне.В отношении Информации Сторона, которой предоставляется Информация
            разглашается, и его сотрудники:
      а. хранить информацию в тайне и защищать ее в соответствии с
            правила безопасности, с помощью которых он защищает свою собственность или
            конфиденциальная информация, которую не желает разглашать;
      б. ограничивать раскрытие информации только этим сотрудникам
            с необходимостью знать и не разглашать это другим лицам;
      c.информировать этих сотрудников об их обязанностях в отношении
            Информация; а также
      d. использовать Информацию только в связи с реализацией
            Согласие и продолжение обсуждений и переговоров между
            стороны, касающиеся Сервиса, если иное не согласовано
            в письменной форме.

      33.4 Сторона, которой раскрывается информация, не несет никаких обязательств.
            сохранять конфиденциальный характер любой информации, которая:
      а.ранее была известна ему без каких-либо обязательств по хранению
            конфиденциально;
      б. передается третьим лицам раскрывающей стороной без
            ограничение;
      c. является или становится общедоступным неавторизованным
            раскрытие; или же
      d. самостоятельно разрабатывается принимающей стороной.

      33.5. Получающая сторона может раскрыть Информацию в судебном порядке.
            приказ или иное правительственное или нормативное принуждение при условии, что
            раскрывающая сторона должна быть незамедлительно уведомлена о получении
            такой приказ или иное принуждение

      33.6 Принимающая сторона соглашается со всеми взятыми на себя обязательствами
            В соответствии с настоящим Соглашением о неразглашении информации остается в силе и продолжает действовать после
            Любое прекращение действия настоящего Соглашения.

Информация считается собственностью раскрывающей стороны и после
запросить, чтобы другая сторона вернула всю информацию в материальной форме
раскрывающая сторона или уничтожить всю такую ​​информацию.

34. АРБИТРАЖ

            Стороны соглашаются и признают, что любые споры,
разногласия или разногласия, возникающие из или в связи с Соглашением
передается в арбитраж.Если спор возникает из-за этого или касается этого
Соглашение или его нарушение, и стороны не смогли решить
такой спор путем переговоров, затем в течение тридцати (30) дней с момента такого спора
переговоров, стороны соглашаются передать спор до окончательного и обязательного
арбитраж в соответствии с Правилами примирения и арбитража Американского
Арбитражная ассоциация («ААА»). Где спорная сумма составляет один миллион
Долларов США (1 000 000,00 долларов США) или меньше, арбитражное разбирательство будет проводиться
единоличным арбитром, согласованным сторонами.Где сумма в споре
превышает один миллион долларов США (1000000,00 долларов США), арбитраж
проводиться группой из трех (3) арбитров, каждая из которых выбирает одного (1)
арбитр, а третий выбирается ААА. Арбитраж будет
проводится в соответствии с процессуальными правилами AAA, действующими на дату
Соглашение .. Арбитр (ы) применяет материально-правовые (а не конфликты)
закон государства, указанный в параграфе 28 («ПРИМЕНИМОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО») выше. В
арбитр (-ы) не может ограничивать, расширять или иным образом изменять условия
Согласие или присуждение штрафных убытков или гонораров адвоката.В
арбитраж, включая аргументы и записки, должен быть на английском языке.
и арбитраж будет проходить в Нью-Йорке, Нью-Йорк. Премия должна быть
в долларах США. Решение по арбитражному решению
может быть подана в любой суд, имеющий такую ​​юрисдикцию. Каждая сторона несет
собственные расходы (включая гонорары адвокатов) и равную долю затрат на
арбитраж. Стороны, их представители, другие участники и
арбитр (-ы) должны признать существование, содержание и результат арбитража в
уверенность.Ничто в этом параграфе 34 («АРБИТРАЖ») не должно толковаться как
препятствовать любой стороне добиваться судебного запрета для защиты своих прав
в ожидании арбитража. Ходатайство стороны в суд о судебном запрете
не считается отказом от обязанности арбитража.

                            СОБСТВЕННОСТЬ LORAL SKYNET
<СТРАНИЦА>

                                                                  КАЛИФА / ПЛЕЙБОЙ
                                                                          08.02.99

                                    ВЫСТАВКА
                          РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ C-BAND

                                    TELSTAR 5

                     Минимальная производительность в конце срока службы с
                      50 State Plus U.S. Карибское покрытие

C-ДИАПАЗОН
                                    EIRP
РЕГИОН 20 Вт HPA G / T
------ ----------- ---

** 95% от CONUS 36,9 дБВт -7
Основные города Аляски 33,3 дБВт -8,9
Гавайи 32,2 дБВт -6,3
Пуэрто-Рико и 32,7 дБВт -4,6
Виргинские острова

Если производительность EIRP транспондера Telstar 5 изменится на минус 2 дБВт от
значения в приведенной выше таблице, или если производительность G / T Telstar 5
транспондер отличается на минус 2 дБ / k от значений в таблице выше, так как
измерено SKYNET на своей земной станции в Хоули, штат Пенсильвания, транспондер
будет считаться неудачным.В приведенной выше таблице приведены минимальные (хуже
корпус транспондера во время зимнего солнцестояния) CW (непрерывная волна) EIRP насыщения
значения в конце срока службы для транспондеров Telstar 5 C-диапазона на границе
Покрытие (EOC) и минимальные значения G / T в конце срока службы для диапазона C Telstar 5
транспондеры в EOC.

                            СОБСТВЕННОСТЬ LORAL SKYNET
<СТРАНИЦА>

                                                                  КАЛИФА / ПЛЕЙБОЙ
                                                                          08.02.99

                                    ВЫСТАВКА B

                             ПАРАМЕТРЫ ПЕРЕДАЧИ
                                     C-ДИАПАЗОН

ПАРАМЕТРЫ ПЕРЕДАЧИ ДЛЯ ТРАНСПОНДЕРОВ C-ДИАПАЗОНА

А.Переданный перевозчик (и) - переданный (ые) перевозчик (и) должен быть в пределах принятого
отраслевые стандарты и должны быть ограничены полосой пропускания 36 МГц с центром в
частота, присвоенная SKYNET.

B. Мощность передачи - SKYNET разрешает конкретную мощность передачи
передающая земная станция. Для транспондеров, работающих в насыщенном режиме,
эта разрешенная мощность передачи обычно должна быть той мощностью, которая необходима для
насыщать транспондер и не должно превышать 2 дБ. Для
транспондеры, работающие в режиме, когда мощность отключается ниже насыщения,
эта разрешенная мощность передачи не должна превышаться.C. C-Band Carrier Dispersal - для определения степени рассеивания несущей.
требуется для управления энергией (плотностью потока мощности) на поверхности земли, a
Эквивалентная изотропно излучаемая мощность транспондеров C-диапазона +39 дБВт для
TELSTAR 4 двенадцать ваттных транспондеров, +42 дБВт для TELSTAR 4 двадцать четыре ватт
транспондеры и +41 дБВт для транспондеров Telstar 5 должны приниматься для луча
центр - континентальный континент. Пользователи транспондеров SKYNET должны предоставить
достаточно модуляции в любое время, чтобы энергия на поверхности земли
со спутника SKYNET не должно превышать пределов, установленных FCC.D. Поляризационная изоляция (передающая земная станция) - изоляция между
ортогональные кроссполяризованные сигналы должны быть не менее 35 дБ на всем протяжении
полосы частот от 5925 МГц до 6425 МГц в пределах угла конуса 0,25 Тета
где Theta - ширина луча главного луча по половинной мощности. Поляризация
регулировка антенны земной станции относительно спутника должна быть
поддерживается с точностью +/- 1,0 градуса при минимальном вращении Фарадея, когда
отслеживание поляризации не используется.

                            СОБСТВЕННОСТЬ LORAL SKYNET

 

тарифов на проезд | Управление автомагистрали Центральной Флориды

В 2017 году Совет Управления скоростных автомагистралей Центральной Флориды (CFX) единогласно утвердил политику взимания платы за проезд, согласно которой ставки платы за проезд будут корректироваться ежегодно 1.5 процентов или годового индекса потребительских цен. Эта политика соответствует политике других агентств Флориды по уплате дорожных сборов и обеспечивает клиентам большую уверенность в бюджете при управлении их ежегодными транспортными расходами.

1 июля 2019 года электронный тариф CFX будет изменен на принадлежащих CFX скоростных автомагистралях, за исключением Good Homes Road, Landstar Boulevard и платных площадок Poinciana. Для клиентов E-PASS или для водителей с совместимыми электронными транспондерами это означает корректировку на транзакцию в диапазоне от 2 до 3 центов.Денежная ставка изменится на 0,25 цента только на главной площади Beachline line. Для получения более подробной информации см. Таблицу тарифов на проезд на 2019 год (PDF) и выполните поиск по месту взимания платы за проезд, по количеству осей и по способу оплаты.

Корректировка платы за проезд в июле 2019 года поможет финансировать проекты, указанные в Пятилетнем рабочем плане, такие как:

  • Расширение государственной дороги 417 от тропы Экон до линии округа Семинол, что сэкономит водителям от 11 до 16 минут времени в пути;
  • Завершение проекта развязки государственной дороги 408 и государственной дороги 417
  • Вклад в развязку Межгосударственной-4 и государственной дороги 408, а также
  • Приблизительно 46 миль расширения существующих скоростных дорог, 43 мили восстановления покрытия, улучшенного освещения проезжей части и знаков и проектов безопасности, а также установка новой современной программы взимания платы за проезд.

CFX не получает финансирования от штата Флорида или федерального правительства.

Оставить ответ