Рейтинг тормозных дисков 2021 года (ТОП-8). Лучшие: DBA, ATE, SAT
Рейтинг производителей тормозных дисков
Тормозные диски делает достаточно широкий ряд фирм. В частности, представлены бренды таких стран как: Германия, Россия, Япония, Южная Корея, США, Италия, Китай, Великобритания, Франция и других .
PartReview располагает отзывами о 137 производителях данной запчасти, у 8 из них достаточно отзывов для того, чтобы участвовать в рейтинге. Всего учитываются данные 2302 отзывов и 7340 голосов.
Какие тормозные диски лучше
Выбирая среди аналогов данной запчасти, покупатели хотят выбрать лучших производителей по качеству или цене. В феврале 2021 ТОП-8 лучших тормозных дисков на PartReview выглядел следующим образом:
- DBA — 79% положительных голосов.
Средняя оценка — 4 - ATE — 78% положительных голосов. Средняя оценка — 4
- SAT — 78% положительных голосов. Средняя оценка — 3.9
- Brembo — 76% положительных голосов. Средняя оценка — 3.9
- Zimmermann — 76% положительных голосов. Средняя оценка — 3.9
- TRW — 72% положительных голосов. Средняя оценка — 3.8
- NK — 71% положительных голосов. Средняя оценка — 3.6
- FENOX — 70% положительных голосов. Средняя оценка — 3.7
Какие тормозные диски популярны
Вместе с тем, пользователи часто интересуются, какие хорошие тормозные диски покупают чаще других. В феврале 2021 ТОП-8 популярных тормозных дисков на PartReview выглядел следующим образом:
- Brembo — 390 голосов
- Zimmermann — 253 голоса
- TRW — 237 голосов
- ATE — 221 голос
- SAT — 189 голосов
- DBA — 119 голосов
- FENOX — 113 голосов
- MARSHALL — 112 голосов
- NK — 99 голосов
- ZEKKERT — 98 голосов
Рейтинг тормозных дисков среди авто
Владельцам автомобилей, разумеется, интереснее посмотреть рейтинг тормозных дисков для своего авто.
Эти рейтинги не учитывают Оценку PR и строятся только на основании отзывов с указанным автомобилем.
Подробности в справке.
PartReview может предложить авторейтинги для таких популярных моделей как: ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112, ВАЗ (Lada) Vesta, ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115, ВАЗ (Lada) 2107, ВАЗ (Lada) Largus, ВАЗ (Lada) Granta, ВАЗ (Lada) Kalina, ВАЗ (Lada) 2108/2109, Kia Ceed, Opel Astra .
Рейтинг лучших тормозных дисков в 2017/2018 году
Тормозной диск — основной элемент тормозной системы, который вращается вместе с колесом. При нажатии на педаль тормоза, после пржимания к тормозным колодкам, способствует остановке транспортного средства. Для того, чтобы выбрать тормозные диски нужно обратить внимание на такие параметры, как: бренд, цена, качество металла, диаметр центрирующего отверстия, высота и толщина диска, разболтовка, также назначение диска (передний или задний мост).
Поэтому, чтобы составить как можно уверенное представление о том, какие тормозные диски лучше, мы провели анализ около десяти разных ТОПов, рейтингов, подборок и рекомендаций с разных сайтов, включая отзывы с PartReview. Таким образом мы выяснили, какие бренды оказались в рейтинге лучших тормозных дисков в 2017/2018 году.
ATE
Страна производитель: Германия. Компания ATE принадлежит корпорации Continental Automotive Systems. Гордость компании — серия тюнингованных дисковых тормозов Powerdisk, которые выдерживают температуру до 800 градусов. Модельный ряд представлен такими линейками: оригинальные тормозные диски ATE, усиленный тормозной диск ATE PowerDisc. Бренд часто сравнивают с Zimmermann.
За что хвалят: Долговечность, качество, комфорт, не скрипят.
За что ругают: Шум на высоких скоростях, цена.
Zimmermann
Страна производитель: Германия. Модельный ряд представлен такими линейками: Zimmermann Standard, Sport (спортивные тормозные диски для экстремального вождения), FusionZ.
Бренд часто сравнивают с Brembo.
За что хвалят: Не скрипят, не пылят, качество.
За что ругают: Сотрудничают с немецкими концернами, цена.
EBC
Страна производитель: Великобритания. Модельный ряд представлен такими линейками: Turbgroove (для быстрой езды), Ultimax (для спорткаров), Premium (для среднего и представительского класса).
За что хвалят: Цена, широкий ассортимент.
За что ругают: Срок службы.
Brembo
Страна производитель: Италия. Модельный ряд представлен такими линейками: Brembo Xtra, Brembo Max, Brembo Sport Line, Gran Turismo, High Performance, Easy Check. Бренд часто сравнивают с ATE и TRW.
За что хвалят: Часто обновляется модельный ряд, использование новых технологий в производстве, наличие в ассортименте стандартных и спортивных серий тормозных дисков.
За что ругают: Цена, быстро стираются и перегреваются.
Bosch
Страна производитель: Германия. Компания Bosch использует специальное карбид-вольфрамовое покрытие на тормозных дисках iDisc, с помощью которого снижается износ тормозов и повышается эксплуатационная безопасность. Модельный ряд представлен более 800 различными вариантами. Бренд часто сравнивают с Brembo.
За что хвалят: Цена, хорошо подходят для городских условий вождения.
За что ругают: При экстренном торможении эффективность дисков снижается.
Textar
Страна производитель: Германия. Модельный ряд представлен: Textar PRO (с антикорозийным покрытием), Textar PRO+ (высокоуглеродистые тормозные диски с покрытием). Бренд часто сравнивают с TRW.
За что хвалят: Хорошо тормозят, не скрипят.
За что ругают: Качество.
Mintex
Страна производитель: Великобритания. Линейка товаров от компании Mintex представлена 1200 моделями тормозных дисков.
За что хвалят: Не скрипят, тормозят отлично.
За что ругают: Пыльные.
Ferodo
Страна производитель: Великобритания. Компания Ferodo принадлежит британскому концерну Federal Mogul. Модельный ряд представлен такими линейками: серия COAT+, Ferodo Premier. Бренд часто сравнивают с ATE.
За что хвалят: Использование специальной технологии нелинейной обработки, цена, качество.
За что ругают: -.
Schneider
Страна производитель: Германия. Диски от компании Schneider разработаны для экстремальной езды.
За что хвалят: Сочетание вентиляции и перфорации рабочей поверхности, цена.
За что ругают: Быстрый износ.
NiBK
Страна производитель: Япония. Фирма NiBK входит в крупный концерн JNBK Corporation, который выпускает детали для тормозных систем. Модельный ряд представлен такими линейками: тормозной диск стандартного типа, слотированный диск, перфорированный диск.
За что хвалят: Высокое качество, низкая стоимость.
За что ругают: -.
LPR
Страна производитель: Италия. Все запчасти, которые производят в компании LPR имеют сертификат качества ISO 9002, также сертификат от компании Ferrari. Бренд часто сравнивают с продукцией Brembo, Bosch и ABS.
За что хвалят: Цена.
За что ругают: Не подходят для активной езды.
Trialli
Страна производитель: Россия. Модельный ряд представлен такими линейками: Trialli Standard, Trialli Aquatico, Trialli Ventilato, Trialli Perforato, Trialli Perfecto Perforato. Бренд часто сравнивают с Brembo.
За что хвалят: Цена, качество, не перегреваются.
За что ругают: -.
Fenox
Страна производитель: Беларусь. Запчасти производят также в России и Германии. Ассортимент запчастей в компании Fenox включает более 7000 различных запчастей и компонентов тормозной системы, которые изготовлены в соответствии с сертификатами ISO 9001, VDA 6.
1 QS 9000.
За что хвалят: Цена.
За что ругают: Качество.
Lucas TRW
Страна производитель: Германия. Компания Lucas входит в крупную европейскую корпорацию TRW и производит более 1250 наименований. Покупателей часто интересует сравнение с ATE.
За что хвалят: Большой ассортимент бюджетных тормозных дисков.
За что ругают: Небольшой срок эксплуатации дисков из стандартной серии.
Valeo
Страна производитель: Франция. Компания Valeo производит более 600 единиц комплектующих для легковых и грузовых авто.
За что хвалят: Цена, нет дисбаланса, не свистят.
За что ругают: Качество, срок службы.
какие лучше выбрать, отзывы – Taxi Bolt
Тормозные диски – это одна из главных запчастей для авто, обеспечивающая комфортное передвижение и безопасность.
При нажатии на тормоз они соприкасаются с элементами колодок, и во время трения обеспечивают замедленное вращение колец. Чтобы движение было безопасным и уверенным, необходимо выбирать качественные детали. Только лучшие производители тормозных дисков выпускают модели, учитывая особенности, систему безопасности, эффективную работу.
Тормозные диски — выбор фирмы
Многие производители выпускают товар для машины, который гарантирует комфортное передвижение. Купить безопасные сантехнические изделия можно только у проверенных, популярных брендов. Лучшие производители тормозных дисков:
- Bosch. Немецкий бренд выпускает бытовую и сантехническую технику, характеризующейся долговечностью, полностью справляющейся со своими обязанностями.
- Ferodo. Компания производит высококлассные детали тормозной системы, используя только инновационные технологии. Она является самой крупной и популярной среди создателей.
- Nipparts.
Крупная компания-упаковщик предлагает практичные автозапчасти. Товар имеет низкую цену, но справляется со всеми обязанностями. - NiBK. Бренд выпускает рабочие тормозные колодки для разных транспортных средств. Они создаются по новейшим технологиям, не деформируются, работают длительно.
- Brembo. Итальянский бренд автомобильных тормозных колодок для спортивных или гоночных машин, который пользуется большим спросом. Они характеризуются современной и бесперебойной работой.
- Schneider. Компания производит запчасти для машин разных марок. Они безопасные и практичные при любой погоде.
- Valeo. Крупное предприятие разрабатывает автомобильные запчасти любой сложности. Детали востребованы во многих странах, сосредоточены в частности на 26 дюймовых вариантах.
- Blue Print. Компания имеет европейское происхождение, она выпускает различные запчасти для легковых, грузовых машин.
Все запчасти имеют высокое качество, практичность.
- TRW. Компания является мировым лидером по поставке автозапчастей любой сложности. Они полностью справляются со своими функциями, не подводят во время движения.
- ATE. Фирма выпускает тормозные системы, масла, краски и другие запчасти, аксессуары для машин. Считается крупной торговой маркой, которая обрела популярность еще десятки лет назад.
- EBC. Компания выпускает автозапчасти премиум-класса, которые все время находятся в действии. Система быстро реагирует на торможение, не скользит, мгновенно останавливает транспортное средство.
- Fremax. Компания производит автомобильные тормоза, которые работают бесперебойно. Они имеют высокую цену, которая оправдана ее хорошей работой.
Рейтинг производителей тормозных дисков
На рынке находится много сантехнических аксессуаров, но не все он отвечают высокому качеству. Чтобы определить, какие тормозные диски поставить, необходимо осмотреть товар не одной фирмы.
Чтобы облегчить задачу потребителя, был создан рейтинг лучших производителей, который составлялся по результатам экспертов, отзывов и сравнительных тестов. При анализе акцент делался на такие характеристики:
- Функционал;
- Прочность на отрыв;
- Износостойкость;
- Посторонние шумы при торможении;
- Твердость колодок;
- Посадочные зазоры в суппорте;
- Рецептура фрикционных смесей;
- Цена.
После оценки характеристик были сопоставленные все полученные данные, которые и позволили построить рейтинг производителей. При проверке учитывалась долговечность, практичность продукции.
Производители запчастей обязаны соответствовать всем стандартным европейским правилам, иметь доступную цену. Тормозные диски должны полностью справляться со своими обязанностями, иметь большой срок службы, работать бесперебойно. В процессе формирования рейтинга рассматривалось 9 номинантов, из них было отобрано 4 фаворита. Они подходят под многие автомобильные марки, имеют доступную цену.
Bosch
Фирма Bosch представлена на рынке автозапчастей еще с 1993 года, является крупным поставщиком в области автомобильной промышленности. Благодаря инновационным разработкам продукции, фирма ежегодно повышает эффективность машинных элементов, предлагает товар с бесперебойной работой, который подходят под авто разных марок. Bosch производит передние тормозные диски, которые справятся со своими функциями даже на неблагоприятных погодных условиях.
Фирма выпускает запчасти эконом класса, она имеют низкую цену, но хорошее качество. С каждым годом улучшает свою продукцию, расширяет линейку автозапчастей, делая ее доступной для автолюбителя.
Bosch не требует рекламы, так как его популярность вырастает с каждым годом. Ежегодно он продает современную технику, которая обеспечивает хорошую работу, долговечность, практичность. Ее покупают жители разных стран, подбирая под любые транспортные средства.
Достоинства:
- Большой выбор колодок;
- Хорошая жесткость;
- Доступность;
- Надежность;
- Инновационные технологии.
Недостатки:
В отзывах пользователи отмечают, что запчасти фирмы Bosch подходят под большинство легковых автомобилей разных марок. Несмотря на низкую цену, их качество находится на высоком уровне, они справляются со своими функциями. Найти автозапчасти этой фирмы будет не сложно, их предоставляют не только интернет-магазины, но и частные магазины, с которыми сотрудничает бренд.
Ferodo
Бренд представляет свою продукцию уже более 100 лет, используя только современные и инновационные технологии. Автозапчасти гарантируют высокий контроль над автомобилем, полную безопасность. Компания имеет узкую специализацию, которая позволяет ей сориентироваться на мелких элементах, продавать продукт высокого качества.
Она создает запчасти не только для авто, но и для мотоциклов, велосипедов, грузовиков, фургонов, поездов. Благодаря огромному опыту все тормозные колодки и другие аксессуары безопасности выпускаются на высшем уровне качества. Фирма ежегодно улучшает качество своей продукции.
Ежегодно производитель формирует новую линейку техники для машин, которая имеет высокую эффективность, практичность, безопасность. Они подходят для автомобилей, мотоциклов, других транспортных средств. Цена на технические элементы относительно низкая.
Достоинства:
- Широка совместимость;
- Большой выбор;
- Высокая надежность;
- Длительный срок службы;
- Низкий ценник.
Недостатки:
- Происходит быстрое стирание.
Отзывы показывают, что тормозные диски Феродо полностью справляются со своими обязанностями, не требуют частой их замены. Потребители советуют компанию, потому что она не только предлагает безопасную автотехнику, но и помогает экономить деньги. Длительность безопасного использования одной системы колодок составляет до нескольких лет.
Nipparts
Фирма-упаковщик не производит продукцию, а покупает ее у корейских и японских производителей, продавая под своим логотипом.
Она предлагает более 12 000 различных наименований, которые подходят под все потребности автолюбителей. Фирма продает системы для разных машин, которые справляются со своими обязанностями на любой дороге.
Несмотря на перекуп, товар имеет вполне доступную цену, которая никак не отражается на качестве. С каждым годом закупщик пополняет полки товара, предлагая на рынке любые технические элементы для транспортных средств.
Достоинства:
- Доступность;
- Высокое качество;
- Большой выбор;
- Длительная служба;
Недостатки:
- Фирма не производит, а перекупает продукцию.
Отзывы показывают, что для водителей, которые не требуют запчастей премиум-класса, вполне подойдет компания Nipparts. Они отмечают идеальное соотношение цены и качества, а также длительный срок службы, при использовании машины в любые погодные условия.
NiBK
Японская фирма выпускает колодки для отечественных транспортных средств.
Она направлена на изготовление автотехники преимущественно для спортивных машин. Это говорит об их высокой устойчивости к различной температуре, а также о длительной службе эксплуатации.
Продукция несколько раз проходила различные тесты на прочность и износостойкость. Сама фирма популярна на рынке автозапчастей, потому что производит дешевые, но функциональные диски. Мелкие японские технические запчасти подходят многим транспортным средствам, их выбирают не только автолюбители, но и любители мотоциклов, грузовиков.
Достоинства:
- Высокий рейтинг;
- Доступность;
- Надежность;
- Проверка на качество;
- Длительный срок использования.
Недостатки:
- При торможении иногда появляется писк.
Отзывы показывают, что японский производитель продает доступную, практичную продукцию, гарантирует длительный срок использования.
[attention type=red]Изначально диски бренда создавались для гоночных машин, а это еще раз подтверждает их функциональность и безопасность на дороге.
[/attention]
Лучшие производители тормозных дисков средней стоимости
Производители тормозных дисков в средней ценовой категории отличаются более продолжительным сроком эксплуатации, с ними реже случаются непредвиденные поломки кроме того, они подходят для большинства легковых и грузовых авто. Рейтинг построен по результатам сравнительных тестов среди 11 номинантов, из них было выбрано 5 производителей.
Brembo
О фирме Brembo знают многие, даже те, кто вовсе не имеет автомобиля. Она является поставщиком различных автомобильных комплектующих, которые предназначены для современных марок: Lamborghini, Bentley, Ferrari и другие. Но на этом компания не останавливается, вместе с дорогими запчастями она реализует колодки для многих автомобилей и мотоциклов.
Ее клиентами являются владельцы недорогих авто, которым тоже важен комфорт, безопасность, полноценная защита на дороге, а также долговечность используемой детали. Фирма выпускает продукцию по средним ценам, но они также доступны для большинства автолюбителей.
Достоинства:
- Высокое качество;
- Подходят для разных авто;
- Средняя стоимость;
- Надежность;
- Длительный срок службы.
Недостатки:
В отзывах указывают, что компания популярна за счет своей универсальности. Она обслуживает не только автомобили высшего класса, еще предлагает товар для авто или для мотоциклов. Купить технический элемент для транспорта смогут все автолюбители, которые мечтают о безопасном, комфортном передвижении.
Schneider
Турецкая компания на рынке автотехники уже много лет, и с каждым годом она предлагает более усовершенствованный и качественный товар. Тормозные диски Schneider справляются со своими функциями на дороге любого покрытия. Они предназначаются не только для стандартных легковых машин, но еще подбираются для грузовиков, спортивных авто, мотоциклов.
Компания регулярно проходит проверку на качество, поэтому ее продукция с каждым годом становится все лучше. Цена комплектующего средняя, но она полностью доступная для всех любителей авто.
Достоинства:
- Соотношение цены и качества;
- Большой выбор запчастей;
- Широкая распространенность;
- Регулярные проверки на качество;
- Долговечность продукции.
Недостатки: продукт создан для тех, кто не хочет экономить на своей безопасности, выбирая дешевые запчасти. В отзывах видно, что диски справляются со своими функциями, гарантируют мгновенное торможение при нажатии педали.
Valeo
Французская компания уже много лет выпускает различные автомобильные запчасти, обеспечивающие безопасное передвижение. Производит детали, предназначенные для разных автомобилей. Им отдают предпочтение любители авто, мотоциклов, грузовиков.
Средняя цена позволяет приобретать запчасти, обеспечивая себе безопасное передвижение по любой местности. Срок службы запчастей французской компании длительный, они могут прослужить не менее чем 5 лет при регулярной работе.
Достоинства:
- Европейское качество;
- Широкий выбор;
- Доступность;
- Качество продукции;
- Сертификация.
Недостатки:
- Подходят не всем автомобилям.
По отзывам видно, что товар производителя Valeo бесперебойно работает не на всех автомобилях. Некоторые марки не принимают данную систему, после недлительного их использования начинают возникать писки при торможении, ослабление функции. Чтобы понять, подойдут ли технические детали для определенной марки машины, необходимо проконсультироваться у специалистов.
Британский бренд на протяжении 25 лет выпускает качественную, практичную автотехнику. Она подходит для многих машин, используются даже мотоциклами. Средняя цена соответствует повышенному качеству, практичности деталей, поэтому бренд популярен и сегодня.
Он гарантирует надежную работу своей продукции, безопасность на дороге, а также длительные сроки использования. Ему отдают предпочтение, как владельцы старых авто, так и любители новых марок. Диски подходят преимущественно южнокорейским, японским, американским транспортным средствам.
Достоинства:
- Широкий выбор.
- Надежность;
- Повышенное качество;
- Безопасность деталей;
- Подходит для многих авто.
Недостатки: По отзывам видно, что компания популярна среди автолюбителей, потому что она предоставляет хорошие детали для всех машин. Ее выбирают те покупатели, которые не хотят тратить деньги и доверяют стандартам.
TRW
Бренд представляет автозапчасти азиатского и европейского образца. TRW на мировом рынке уже десятки лет, поэтому регулярно предлагает покупателям обновления на рынке. Они гарантируют полноценную работу и быстрое сцепление дисков с элементами колодок.
Даже при длительном использовании не наблюдается появления писка или холостого торможения. Компания производит не только систему торможения, но еще и моторы, подвески, аккумуляторы, цилиндры, барабаны, наконечники рулевых тяг и другие автомобильные товары.
TRW в производстве автозапчастей использует инновационные материалы, а также современные технологии.
Они позволяют пользоваться успехом на рынке автомобильного оборудования, получать популярность, сохраняя ее на уровне длительное время. Продукция популярная не только в Европе, но и по всей Америке.
Достоинства:
- Поставка по всей Европе и в США;
- Долговечность;
- Полная безопасность;
- Большой выбор;
- Инновационные технологии.
Недостатки:
- Могут попадаться бракованные элементы.
Отзывы показывают, что инновационный бренд предоставляет большой выбор автозапчастей, она позволяет укомплектовать авто всеми необходимыми деталями. Продукция проходит тщательные проверки, поэтому заслуживает быть в списке лучших.
Лучшие производители тормозных дисков премиум-класса
Владельцы дорогих авто всегда подбирают более дорогие и качественные детали для автомобилей, чтобы продлить срок их службы, обеспечить себе полную безопасность на дороге. Компании, которые выпускают товар премиум-класса, используют в своем производстве инновационные детали, которые гарантируют безопасность на дороге.
Им отдают предпочтение преимущественно владельцы таких марок, как Bentley, Ferrari, Infiniti, Mersedes и другие.
ATE
Компания ATE выпускает современные и инновационные автозапчасти, которые подходят для большинства автомобилей. Она производит различные компоненты для авто, которые обеспечивают его комфортное передвижение и безопасность при вождении. Весь товар изготавливается из износостойких материалов, которые проходят регулярный строгий контроль.
С каждым годом бренд все больше совершенствует свой товар, делает большие вложения в его развитие. Тормозные диски предназначаются в большей мере для иномарок, имеют завышенную цену, но в полной мере оправдывают работу, удовлетворяют пожелания автолюбителей. С такими деталями вождение даже на высокой скорости будет безопасным.
Достоинства:
- Устойчивость к температурам;
- Качественные материалы;
- Использование инновационного оборудования;
- Долговечность;
- Практичность.
Недостатки: Отзывы на тормозные диски ATE показывают, что товар премиум-класса используется только владельцами дорогих автомобилей.
Для авто средней цены можно использовать дешевые или средние по цене автозапчасти, которые тоже смогут справляться со своими функциями.
EBC
Английский производитель предлагает большой выбор автозапчастей, среди которых не только тормозные диски и колодки, но и сцепления для мотоциклов, подвески, аккумуляторы и другие детали. ЕВС выпускает автозапчасти только для автомобилей премиум-класса, гарантирует безопасность и практичность. Он широко распространяет свою продукцию, поставляет ее не только по территории Европе.
Достоинства:
- Бесперебойная работа;
- Большой выбор;
- Высокая практичность, надежность;
- Длительная эксплуатация.
Недостатки:
- Подходит только для дорогих автомобилей.
В отзывах отмечают, что оценка деталей соответствует их практичности, долговечности.
Fremax
Бразильский производитель выпускает автозапчасти уже десятки лет. Свое производство он начал еще в 1986 году, и к 1990 году получил максимальную популярность среди автолюбителей. Товары поставляются во многие страны, а именно: Литва, Германия, США и другие. Fremax имеет сертификат Европейского образца, поэтому его товар выбирают даже для гоночных авто, которые нуждаются в максимальной безопасности.
Он предлагает большое количество тормозных систем, которые подходят не только для легковых, но и для грузовых авто. Fremax гарантируют полную безопасность при вождении, диски реагируют на сцепление с разными колодками. Бренд в своем производстве использует современные технологии, отвечающие всем правилам качества. С каждым годом совершенствует свой товар, позволяет любителям авто выбирать дорогие детали разной направленности.
Достоинства:
- Большой выбор;
- Надежность;
- Длительная служба;
- Безопасность;
- Совместимость с разными автомобильными марками.
Недостатки: Как показывают отзывы, автозапчасти бренда практичные и надежные, имеют высокую цену, которая показывает уровень их практичности, безопасности на дороге. Они предназначаются преимущественно для дорогих современных машин.
Как определится с производителем
После изучения информации о лучших производителях, можно сделать вывод о том, тормозные диски какого бренда лучше купить, чтобы сэкономить деньги и получить хороший аксессуар. При выборе важно не допускать ошибки, полностью изучить производителя, просмотреть отзывы покупателей. Лучшие производители в зависимости от цели покупки:
- EBC — качественный дорогой бренд, выпускающий запчасти для современных машин;
- Nipparts – фирма, предлагающие автозапчасти не только для машин, но и для мотоциклов.
- Bosch – подойдет для недорогих автомобилей;
- Brembo – универсальные диски для разных транспортных средств;
- Schneider –средняя цена и добротное качество;
- Nipparts – компания-упаковщик, выпускающая корейские и японские технические товары;
- Fremax – бразильский бренд, который продает универсальные технические автозапчасти.
В широком разнообразии тормозных дисков, а также их производителей легко растеряться с выбором. Поэтому рейтинг лучших тормозных дисков упростит эту задачу.
Экономия при покупке столь важной детали, как тормозной диск, может плохо отразиться на движении автомобиля, безопасности как для водителя, так и для рядом сидящего спутника. Тормозные диски необходимо подбирать тщательно, потому что авторынок заполонила металлопродукция разнообразных изготовителей, не всегда соответствующая высокому качеству.
Параметры выбора тормозных дисков
Перед автомобилистами, преимущественно новичками, недавно начавшими разбираться в устройстве транспорта, стоит сложная задача подбора тормозных дисков. Чтобы не допустить ошибку при приобретении, подбирая подходящий по качеству и возможностям безупречный комплект деталей, предлагаем воспользоваться некоторыми тонкостями и советами:
- Детально изучите сервисную книжку своего автомобиля. Прочитайте поподробнее пункт, рассказывающий о типах тормозной системы.
Отличительная черта заключена в приводе: многие легковушки оборудованы гидравлическим управлением, а грузовые машины и внедорожники снабжены и укомплектованы пневматикой, либо смешанной системой управления. Гидравлика достаточно эффективна, но наиболее легкое торможение создает именно пневматический привод. - Обязательно возьмите во внимание особенности конструкции. Производители деталей и комплектующих для транспортных средств выходят на уровень производства, когда можно позволить разные эксперименты с заменой конструкции, более дешевых материалов, и изменению технологии по изготовлению. Самыми предсказуемыми считаются стандартные диски, сбалансированные и высокопрочные к повреждениям при максимальной температуре. В ближайшей перспективе особенно популярными станут вентилируемые диски, они более подходят для езды по городским дорогам. Необычная конфигурация поспособствует мгновенному остыванию, что очень хорошо при замедлении движения и перемене скоростного режима.
- Перед установкой определитесь с нужной окружностью, подходящей для вашего транспорта.
Чем шире дисковый калибр, тем больше размеры колодок, находящихся в комплекте, тем самым выше эффект при остановке. - Присутствие прободения абсолютно благоприятно действует на появляющуюся при трении колодок и диска газовую подушку. Перфорационная плоскость поможет избавиться от лишней влаги.
- Существование бороздок – лучевых насечек, с помощью которых очищается рабочая поверхность на тормозных дисках от мелких пылинок и налипшего мусора, попадающего в результате передвижения авто. Они обеспечивают равномерное изнашивание в процессе пользования.
- Антикоррозийное покрытие является большим преимуществом, обеспечивая защищенность от коррозии, ржавления и загрязнения. Существует много разновидностей применяемых противокоррозионных средств, что тоже значительно влияет на выбор.
оригинал или аналог? – Богдан-Авто Холдинг
Какие выбрать тормозные диски и колодки: оригинал или аналог?
Кажеться, шутки по поводу тормозов и слабаков среди автомобилистов никогда не прекратятся.
Однако в жизни далеко не каждый осмелиться сесть за руль автомобиля, в котором окажется неисправной тормозная система. Как раз ключевыми элементами в этой системе торможения являются тормозные колодки и диски, поэтому им следует уделить особое внимание.
Как показывает практика, приобрести качественные тормозные комплектующие на рынке Украины – задача не такая простая, как может показаться. Даже когда вы придете в автомагазин, где консультант должен помочь вам с выбором, у вас все равно спросят, хотите ли вы приобрести оригинальные запчасти, или аналоги. Конечно же, можно не задумываться о правильности выбора и сразу купить оригинальные запчасти, а можно сэкономить и приобрести недорогие аналоги. Но где действительно спряталась экономия, далее увидим.
Немного азов
Пожалуй, начнем с тормозных дисков. Не углубляясь в детали работы этого участника торможения, схематически принцип действия можно описать таким образом: чугунная болванка вращается вместе с колесами и при воздействии на педаль тормоза контактирует с тормозными колодками.
В процессе трения этих двух элементов происходит огромная тепловая и механическая нагрузка на детали, диск поглощает и рассеивает тепловую энергию.
Есть несколько видов тормозных дисков в зависимости от их предназначения:
- Штатные – невентилируемые и вентилируемыми тормозные диски из легированного чугуна, которые внешне выглядят как одна цельная, или перфорированная пластина, с насечками (слотами), или без них. Такого плана диски выбирают и устанавливают на большинство автомобилей для эксплуатации в “среднестатистическом” городском режиме.
- Спортивные. Очевидно, что для более агрессивной езды советуют ставить спортивные детали, ведь их изготавливают из более прочных материалов. Поскольку спортивные диски должны выдерживать высокий коэффициент трения и отличаться особой стойкостью к высоким температурам, то в них делают насечки, перфорации и радиальные канавки для отвода влаги.
Тормозные колодки представляют собой более сложную по конструкции деталь тормозной системы.
Если сравнивать колодку с тормозным диском, то первая может иметь до 40 элементов в своем составе! Все потому, что тормозная колодка выполняет намного больше функций, прежде всего – продуцирует коэффициент трения (делает тормозной путь короче).
Колодки любого производителя имеют принципиально одинаковое устройство: металлический каркас в основе, в котором есть отверстия для установки колодки в тормозной механизм. На одну сторону колодки крепится фрикционная накладка – элемент, который отвечает за коэффициент трения с металлом и торможение при контакте с диском. Именно фрикционная накладка, которая бывает из разных материалов, усложняет выбор тормозных колодок.
Обычному покупателю автомобильных деталей вряд ли знакомы такие понятия, как гафит, сульфат алюминия и тем более титан калия. Главное для автомобилиста, чтобы колодки не пылили, не шумели, имели высокий коэффициент трения, долго служили и бережливо относились к тормозному диску. Поэтому, учитывая предыдущие характеристики и материал, колодки разделяют на такие основные группы:
- Органические.
Фрикционный материал изготавливается на 10- 30% из металла, а остальные составляющие – растительные волокна, смолы, кевлар, карбон, резина, и даже стекло. Они практически не изнашивают тормозные барабаны и диски, издают мало шума, но боятся высоких нагрузок и температур. - Металлические. Более стойкие к температурным нагрузкам, ведь изготовлены из стали и медных соединений. Но в процессе работы очень шумят, поэтому, если вы не любитель дрифтинга, выберите лучше другой вариант.
- Полуметаллические – третий вид фрикционного материала колодок. Состоит из стали и других видов металла (от 30% – 60%) и наполнителей, модификаторов, которые повышают производительность. Минус – существенно повышают износ тормозных дисков, пылят и шумят во время работы. Но, даже не смотря на такие недостатки, эти колодки считаются компромиссом цены, надежности и качества. При этом полуметаллические колодки можно устанавливать как в стандартных условиях эксплуатации, так и в сложных.
- Керамические – изготовлены таким образом, что волокна керамики особым методом смешиваются с волокнами других металлических составляющих. Благодаря такому сочетанию достигается более высокая производительность во время торможения и температурная стабильность в широком диапазоне использования. Они легкие, оказывают минимальное изнашивающее действие на тормозной диск и производят на порядок меньше шума, чем остальные виды колодок. Считаются самыми дорогими среди остальных. Недостаток – чтобы достичь максимальной эффективности им нужно предварительно разогреться до рабочей температуры, а это уже вопрос безопасности.
Когда нужно менять тормозные колодки и диски?
Начнем с того, что нет четких регламентированных сроков замены как тормозных дисков, так и колодок. Как говорят автомеханики, на практике встречаются диски, которые изнашиваются уже через год эксплуатации, а есть такие, что служат десятилетиями. Как правило, тормозные колодки меняются чаще, чем диски, примерно 2-3 замены колодки на одну замену диска.
Как мы уже говорили выше, многое зависит от стиля езды водителя. То есть агрессивная и активная манера вождения требует замены деталей с завидной регулярностью. Важную роль также играет класс автомобиля и сама конструкция тормозной системы. Было замечено, что у владельцев авто ĸлaccoв D, Е, F, Ѕ, a тaĸжe внeдopoжниĸов и т.п. тормозные диcĸи “ходят” не больше 100-150 тысяч пpoбeгa. А у моделей “младших классов” передние диски заменяют примерно каждые 150-200 тысяч километров. Что касается задних диcĸов, то y вcex aвтo они cлyжaт примерно одинаково – 2-3 cpoĸa oт cpoĸoв замены передних.
Главный признак износа тормозного диска – уменьшение его толщины до критических размеров. Каждый производитель устанавливает в мануале свои ограничения, которыми также руководствуются фирменные автосервисы. К примеру, допустимая толщина диска определенного производителя составляет 9 мм, но водитель может ездить до тех пор, пока диск не износится до минимально допустимых 4 мм. В данной ситуации тепло, которое активно выделяется, перестанет отводиться, как раньше.
Диск становится легче, и от перегрева он может деформироваться. Представьте только: вы резко затормозили, диски (как и колодки) практически раскалены, колесо попадает в лужу и диски изгибаются, а могут и треснуть. В лучшем случае машину “поведет”, а в худшем вы потеряете управление над автомобилем вообще. Поэтому, если вы почувствовали частичную потерю управляемости автомобиля, особенно на трассе, или услышали сильный скрежет и щелчки во время торможения, то обязательно организуйте замену деталей в кратчайшие сроки.
Полная гарантия безопасности означает замену сразу всех четырех тормозных диска, но если нет такой возможности, то замените их попарно: или 2 передних, или 2 задних.
Как определить износ колодок?
Чаще всего собственники авто при нажатии педали на тормоз слышат характерный неприятный звук, похожий на скрип. Он появляется, когда фрикционная накладка при изнашивании начинает тереться о диск, что сигнализирует о проблеме. Можно также пойти другим путем – снять колесо и визуально оценить состояние колодок.
Минимальная толщина тормозящей накладки должна составлять 2мм.
На машинах “свежих” годов не нужно присматриваться к тормозному механизму, чтобы увидеть признаки износа колодок, поскольку производители продумали специальный датчик. Если материал фрикционной накладки стирается до определенной толщины, то электрические контакты замыкаются и бортовой компьютер сообщает об этом соответствующей “лампочкой.
Тормозные диски и колодки – вопрос выбора
Теперь, изучив основные характеристики и “подводные камни” принципов работы тормозных дисков и колодок, можно отправляться в магазин за покупкой комплектующих. Тут вы и столкнетесь с одним из самых распространенных вопросов: покупать дорогие детали “оригинального” производители или бюджетный аналог? Опытные скажут, что, независимо от огромного количества заманчивых вариантов, лучше всего будет приобрести детали тормозной системы от изготовителя оригинальных комплектующих. Это обоснованный ответ, потому что каждый автомобиль отличается своей конструктивной особенностью и компоненты тормозной системы разрабатываются с учетом этого.
Конечно же, особое внимание уделяется современным методам контроля качества, тогда водитель может быть уверен, что за потраченные деньги получит надежную и долговечную работу тормозного диска и колодок.
Кажется, что все очевидно, правда? Но не спешите с выводами.
Наш ответ таков: однозначно следует руководствоваться не ценой. Будет целесообразнее, если вы сориентируетесь на свои потребности и обратите внимание на качество деталей-аналогов.
Всех производителей деталей тормозной системы можно условно разделить на 3 группы по качеству изготовления:
- Первая категория – высшая. Как вы могли понять, сюда относятся OEM-производители (original equipment manufacturer – оригинальные производители оборудования)
- Вторая категория – Aftermarket – это изготовители деталей, которые могут отклоняться от оригинальных технологий и стандартов не более чем на 10%. Цены на запчасти на 20-30% ниже, чем у OEM-производителей.
- Третья – низшая категория. Производителей выпускают продукцию плохого качества по минимальным ценам.
Давайте рассмотрим на примере. Если вы спокойно водите машину, без резких разгонов и остановок, скорость езды невысока (в городском режиме), а ваше авто относится к классу бюджетных или среднеценовых, то вполне можно выбрать детали, принадлежащие к группе Aftermarket. Аналоги деталей от надежных производителей обойдутся в разы дешевле, сама продукция скорее всего будет сопровождаться сертификатами соответствия качества, а характеристики ничем не будут отличаться от оригинальных. Будет идеально, если вы найдете аналог от той компании, которая поставляет комплектующие фирме-производителю вашего авто. Но часто такие комплектующие по цене не особо отличаются от оригинальных.
Автомобилистам, которые совершают короткие поездки по городу, можно смело задумываться о приобретении органических или полуметаллических колодок. Их характеристик вполне достаточно для спокойного вождения на длительный период времени.
Если же вы часто используете машину на высоких скоростях и тормозите в экстремальных условиях, то имеет смысл купить оригинальные расходники. Так вы будете уверенны на 100% в безопасности тормозной системы, здесь речи о деньгах идти не может. Рекомендуем выбирать между полуметаллическими или керамическими тормозами.
Самое главное во время покупки столь ответственных деталей – не выбирать дешевые изделия сомнительного качества и производителя. Мелочная экономия в случае с тормозами – не самый лучший выход из положения.
Каким брендам доверяют?
Известно о целом ряде мировых брендов, которые славятся производством качественной автомобильной продукции: Bosch, Ferodo, PAGID, EBC, ATE, Bendix, Remsa, Roadhouse, Jurid, Pagid, Textar, Finwhale, Lockheed, Lucas, Nipparts, Brembo.
Еще один момент: некоторые специалисты утверждают, что тормозной диск должен совпадать с колодкой не только по классу износостойкости, но и по бренду, при условии, что это не дешевая подделка.
Как минимум технологии изготовления должны быть идентичными. Соблюдая это правило, можно добиться высокой эффективности их работы в паре. В противном случае, если выбрать оригинальный диск и некачественные колодки, например, то это повлечет за собой не только быстрый износ колодки, но и повредит тормозной диск. Но есть и другое мнение – монобренд – это рекламный ход и руководствоваться следует исключительно логикой потребности и свойствами выбранных составляющих тормозной системы. Сколько людей, столько и мнений, как говориться.
В любом случае, прежде чем ставить новые детали на ваш автомобиль, почитайте отзывы о разных производителях, или проконсультируйтесь у опытных автомехаников, которые наверняка разбираются в автомобильных тормозах.
Тормозные колодки и диски для легковых автомобилей
Полный контроль торможения с тормозными дисками Ferodo®
Повышенная надежность и эффективность с первого нажатия на педаль тормоза
Нелинейная чистовая обработка рабочих поверхностей на дисках обеспечивает повышенную эффективность торможения в период приработки.
Кроме того, при производстве дисков применяются новейшие металлургические технологии и оптимизированная конструкция, что продлевает срок их эксплуатации. И, наконец, отличный отвод тепла и продвинутый процесс литья также помогают сделать диски Ferodo® исключительно надежными и эффективными.
Доведено до совершенства
- Строгие металлургические испытания, испытания на динамометрическом стенде и на дороге гарантируют оптимальную эффективность даже при экстремальных условиях — и вы получаете продукцию, соответствующую стандартам качества производителей оригинальных комплектующих.
- В сочетании с тормозными колодками качества оригинальных комплектующих (OE) Premier тормозные диски имеют длительный срок эксплуатации, что было неоднократно подтверждено.
Широкий охват рынка
- Наш ассортимент охватывает 98 % европейского автопарка, и этот ассортимент постоянно пополняется в зависимости от ситуации на рынке. Ведь тормозные диски Ferodo® — это идеальные запасные детали.
Инновации
Ferodo® прокладывает путь, создавая новые технологии торможения с новейшими решениями для множества механизмов.
- Антикоррозионная технология COAT+ создана специально для современных престижных автомобилей, оснащенных легкосплавными дисками. Кроме того, для автолюбителей, которым важна не только эффективность торможения, но и вид легкосплавного колесного диска открытой конструкции без единого пятнышка, часть нашего ассортимента тормозных дисков выпускается с покрытием COAT+.
- Наряду с высокой эффективностью тормозные диски отличаются привлекательным внешним видом, не образуется ржавчина на ступице. Ferodo® всегда стремится предоставить вам самые лучшие технологии, и поэтому вы можете выбрать покрытие Ferodo®COAT+ для всех наших тормозных дисков.
Какие тормозные колодки и диски лучше выбрать? » АвтоНоватор
В мире производителей тормозных колодок и тормозных дисков существует немалое количество знатных и авторитетных брендов.
Равно как и количество вариаций вам предлагается в несметном количестве. Поэтому выбор тормозных колодок для автомобилиста, на первый взгляд, становится некоторой проблемой. Собственно, как и подбор тормозных дисков для своего авто.
Как выбрать тормозные колодки и не ошибиться
Попробуем разобраться какие тормозные колодки лучше, и на чём в итоге останавливать свой выбор. При этом нужно всегда учитывать, что любой рейтинг тормозных колодок – понятие субъективное. Почему? Да просто потому, что берутся средние цифры и гипотетически подразумевается, что авто эксплуатируется в одинаковых условиях, все детали и механизмы исправны и т.д. На самом деле, ведь это не так.
Прежде, чем вы задумаетесь над тем, какие тормозные колодки выбрать, вспомните о том, каков у вас стиль езды, в каком состоянии у вас, и как давно вы меняли тормозные диски, или диагностировали тормозную систему.
Начнем с того, что нужно знать о тормозных колодках. А именно их классификацию и правила выбора, вернее, на что обращать особое внимание при покупке.
Все тормозные колодки подразделяются на три группы:
- конвейерные – т.е. те, что называют оригинальные запчасти;
- афтермаркет – т.е. те, которые идут для рынка запчастей, оригинальные или неоригинальные запчасти;
- для поставок в развивающиеся страны.
Лучшие тормозные колодки – это естественно из первой группы. Но, не стоит отчаиваться. Тормозные колодки из разряда неоригинальных запчастей никоим образом не могут быть худшего качества, ведь они изготавливаются по технологии оригинальных запчастей. И здесь вступает в игру такое понятие, как «подделка», собственно, благодаря которому у потребителя слова «неоригинальные колодки» вызывают чувство паники.
Выбор тормозных колодок начинается с упаковки. Неоригинальные колодки могут быть упакованы, как в фирменную упаковку бренда, так и в упаковку завода – изготовителя. Это вас не должно смущать.
Цена. Оригинал, естественно, дороже дубликата. Кстати, оригинальные тормозные колодки еще нужно постараться найти.
Экспортные колодки из третьей группы, изготавливаются, опираясь на заниженные нормативы тех стран, куда они отправляются. При этом не факт, что они плохие, но технология изготовления и состав смеси более упрощен.
Внешний вид. Упаковка тормозных колодок должна иметь знак соответствия стандарту ECE R90 (иногда R-90 или 90R). На самой колодке допускаются трещины: неглубокие и не более пары миллиметров. Опорная пластина должна быть ровной, а материал фрикционной накладки не должен отделяться от основы. Фрикционный материал может иметь на себе сколы по краю, капельки краски, но не инородные тела.
Конструкция тормозной колодки – металлическая основа и непосредственно сама колодка (фрикционный материал). Для обычного вождения в нормальных условиях эксплуатации не нужно мудрствовать. Если вы, конечно, не собираетесь делать тюнинг тормозной системы. Тогда вам к колодкам Ferodo, например, с прослойкой.
Важно! Выбирая тормозные колодки, не отдавайте дань моде и не думайте, что спортивные тормозные колодки более эффективны. В городских условиях – нет. Это связано с рабочей температурой. Для обычного городского цикла достаточно колодок с рабочей температурой 300-500 градусов С. А у спортивных колодок прогрев наступает только при 100-200 градусов.
Какому бренду отдать предпочтение при выборе тормозных колодок, это зависит от вас. Их много, и все они достойны друг друга: Jurid, Pagid, Textar, Bosch, Lockheed, Lucas/TRW, Ferodo, Brembo, ATE, Bendix, Remsa.
Мнение эксперта
Руслан Константинов
Эксперт по автомобильной тематике.
Окончил ИжГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.
1. Органические. В производстве таких колодок используется стекло и резина, эти компоненты составляют основу фрикционной части, в более дорогих моделях присутствуют соединения на основе углерода и кевлар. Как правило, длительное торможение для таких колодок губительно, поэтому их чаще можно встретить на малолитражках и автомобилях бюджетного класса.
2. Металлические. Кроме вышеперечисленных компонентов органических колодок в состав металлических могут входить добавки из меди и стали.
3. Полуметаллические. Процентное соотношение металла и органики примерно 60/40, отлично справляются с длительным трением и нагревом, однако из-за этого сильнее изнашиваются.
4. Керамические. Самый современный вариант, характеризуется умеренным износом и нагревом.
Керамические колодки при всех своих плюсах имеют один важный недостаток, а именно высокую стоимость. Поэтому для любителей спокойной езды и для городских условий рекомендуется выбирать вариант попроще.
При выборе тормозных колодок важно учитывать, на какую из осей они будут устанавливаться. Также следует помнить, что существует категория деталей, от этого зависит не только качество, но и цена:
1. О. Е. (конвейерные). Запчасти оригинального типа, устанавливаются производителем на заводе.
2. Aftermarket. Расходные материалы и запчасти, выпущенные для розничной и оптовой продажи через специализированные магазины, выпускаются по лицензии производителя автомобиля.
Ну, а самые доступные варианты это аналоги, их главное отличие низкая цена, но зачастую по качеству они уступают. Оригинальные и рыночные же колодки проходят тестирование на соответствие стандартам. Но и думать, что аналоги сплошь брак тоже не стоит, их минус в отсутствии гарантии, в остальном это неплохой вариант в качестве альтернативы.
Тормозные диски: выбор в пользу эффективности
Для правильного выбора тормозных дисков опять возвращаемся к себе, к своему стилю вождения. Если ваше вождение не выходит за рамки стандартов, то особенно думать не нужно. Покупаете стандартные, штатные тормозные диски и не знаете проблем.
Если же у вас преобладает агрессивно-быстрый стиль движения, то вам нужно подумать о перфорированных (быстроохлаждаемых) тормозных дисках. И при этом желательно больших — Big brake kit. Элементарный тест тормозных дисков показывает, что большие тормозные диски имеют большую эффективность торможения.
Для того, чтобы правильно выбрать тормозные диски, отзывы потребителей, конечно, важны. Но не забывайте, вначале мы писали, что эксплуатация происходит в разных условиях и стилях, и параметрах авто. Поэтому, опираться при выборе тормозных дисков следует на свои предпочтения.
Классификация тормозных дисков в порядке возрастания эффективности, такова:
- штатные тормозные диски;
- тормозные диски с желобками;
- тормозные диски с желобками и поперечными отверстиями;
- вентилируемые двойные тормозные диски.
Желательно, при выборе тормозных дисков со сверлеными отверстиями учитывать следующую деталь, которую продавцы умалчивают. Может быть, не знают. Такие диски, как правило, устанавливают на спорткары, но не забывайте, что они меняются чуть ли не после каждой гонки. Для повседневной эксплуатации эти диски нежелательны, т.к. сверление ослабляет структуру и приводит к появлению микротрещин.
Удачи вам при выборе тормозных колодок и дисков.
Какие тормозные диски выбрать TRW, Brembo, Remsa, Textar, Pagit, Ferodo, ATE, Zimmermann, LPR
Тормозные диски, барабаны и колодки ведущих мировых производителей ― Lucas / TRW, Brembo, Remsa, Textar, Pagit, Ferodo, ATE, Zimmermann, NK, A.
B.S, Icer, LPR
При каждой сезонной замене резины на вашем авто ― обязательно обращайте внимание на состояние и степень износа тормозных дисков и тормозных колодок, чтоб не пропустить момент, когда надо менять тормозные диски и/или тормозные колодки. Некоторые устанавливают дешевые колодки с накладками высокой стойкости к износу, чем сокращают срок эксплуатации тормозных дисков. Другие используют колодки, пока накладки полностью не сотрутся, и не появится трение металла по металлу. Диски после подобной «эксплуатации» в большинстве случаев выкидываются, но в некоторых случаях их реанимируют на специальном станке при помощи проточки. На проточку также отправляются диски с глубокими выбоинами и задирами на рабочих поверхностях, явными следами ржавчины, волнообразным износом рабочих поверхностей.
Главным показателем работоспособности диска является его толщина. Допустимая толщина тормозного диска для иномарок указана в миллиметрах на самом диске.
Помните, что если диски изношены до минимальной толщины, то эксплуатировать авто опасно. Сильно изношенные диски во время торможения сильно нагреваются и могут треснуть или покоробиться. Любая трещина на диске служит показателем для замены диска вне зависимости от «рабочей» толщины.
Передние тормозные диски меняются исключительно парой и вместе с ними меняются тормозные колодки, даже если они не изношены (это необходимо для нормальной притирки новых тормозных дисков, поскольку колодки с начальным износом вызовут появление концентрических следов износа на зеркале диска). Перед покупкой тормозных дисков необходимо знать хотя бы элементарные сведения о них. Стандартный автомобильный тормозной диск отлит из чугуна с дополнительной фрезерной обработкой. Бывают вентилируемые и не вентилируемые тормозные диски. Ротор вентилируемого диска состоит из двух дисков, соединенных переборками. При движении автомобиля с вентилируемыми тормозными дисками ― воздух свободно проникает между дисками охлаждая их.
Конструкция переборок создает принудительное охлаждение суппортам автомобилей.
При покупке тормозного диска крайне трудно определить его качество (если вы не покупаете его у проверенной компании и не заказали продукцию известных мировых брендов). Основное отличие фирменного диска от подделки или низкокачественного диска ― точность исполнения, качество сплава чугуна, а так же, в случае вентилируемого диска ― конструкция и толщина переборок. После начала эксплуатации диска можно больше понять о его качестве.
Обращайте внимание на:
- биения во время торможения ― признак неверной установки или некачественного диска
- биения во время езды ― признак неточного исполнения диска (нарушена симметрия)
- маленькие трещины, образующиеся на диске после торможений ― признак использования дешевого сплава чугуна с низкой плотностью
- повышенный износ диска ― свидетельствует об использовании сплава низкой плотности и/или низкокачественной колодки
- появление биений после торможений средней интенсивности говорит о низкокачественном сплаве чугуна ― в нем отсутствуют необходимые присадки
Мы предлагаем тормозные диски и колодки ведущих мировых производителей ― Lucas / TRW, Brembo, Remsa, Textar, Pagit, Ferodo, ATE, Zimmermann, NK, A.
B.S, Icer, LPR и других производителей на TOYOTA, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, HONDA, SUZUKI, HYUNDAI, KIA, LEXUS, AUDI, BMW,CITROEN, MERCEDES, OPEL, RENAULT, DACIA, SKODA, VW, VOLVO.
Наличие и под заказ. Отправка по регионам.
Для подбора тормозных дисков/колодок для вашего авто, уточнения цены и заказа звоните, пожалуйста, нашим менеджерам:
(057) 759-76-46,
097-085-18-69,
050-401-28-70,
067-577-02-84,
050-10-079-01,
093-185-42-82,
Он-лайн цены и наличие смотрите на сайте нашего интернет-магазина — http://allparts.com.ua
Какие тормозные колодки лучше выбрать? [ТОП-8 лучших фирм]
От состояния тормозных колодок зависит эффективность тормозов и поведение автомобиля во время резкой остановки. При торможении кинетическая энергия автомобиля преобразуется в тепловую. Это происходит за счет трения колодок о диски или барабаны тормозного механизма. Под действием нагрузок фрикционный материал стирается и оголяется металлический каркас, который изнашивает тормозные диски и не обеспечивает эффективного торможения.
Поэтому необходимо следить за состоянием тормозных колодок и вовремя менять их.
В данной статье Вы узнаете:
- Как проверить износ тормозных колодок и узнать о необходимости замены?
- Виды тормозных колодок. Достоинства и недостатки материалов
- На что обратить внимание при выборе колодок?
- Какой фирмы тормозные колодки лучше выбрать?
Как проверить износ тормозных колодок не снимая их?
Для проверки состояния деталей не обязательно обращаться на СТО. Колодки на продвинутых моделях автомобилей оснащены датчиками. Поэтому о необходимости их замены напомнит индикация бортового компьютера. На машинах попроще такие датчики отсутствуют. Определять износ колодок не снимая их приходится по косвенным признакам:
- Биение колес при торможении. Фрикционные накладки стираются неравномерно, на их поверхности появляются сколы и трещины. В результате неравномерного воздействия силы трения колеса замедляются не плавно.
Вибрация во время торможения отдается в тормозную педаль или ощущается на рулевом колесе. Если биение пропадает после снятия ноги с тормозов, проблема в колодках.
Вибрация при торможении может быть вызвана деформацией тормозного диска. В этом случае поврежденную деталь нужно немедленно заменить.
- Шум при нажатии на тормоза. В некоторых колодках под фрикционным слоем установлены противоизносные пластины. Когда износ накладок достигает критического значения, пластины начинают тереться об тормозной диск и противно пищать. Писк и скрежет издают и простые модели колодок. Они начинают шуметь, когда фрикционный слой полностью изнашивается и с диском соприкасается металлическая основа.
- Изменение «поведения» тормозов. Резкий рост или уменьшение интенсивности торможения часто вызваны износом колодок. В первом случае они подклинивают при соприкосновении металла с металлом, во втором — не могут удержать диск из-за уменьшения коэффициента трения.
«Провалы» при нажатии педали могут быть следствием разгерметизации системы и утечки тормозной жидкости.
- Металлическая стружка на колесных дисках. При торможении фрикционный слой колодок стирается, превращаясь в пыль. Последняя оседает на внутренней поверхности колесных дисков. Наличие в этой пыли блестящих металлических частиц говорит о том, что вместо накладок об тормозной диск начала тереться металлическая основа колодок. Металлический налет будет заметен на колесах старого типа. На машине с вентилируемыми тормозами или легкосплавными колесными дисками стружку попросту сдует ветром.
Кроме косвенных методов, существует точный и надежный способ проверки состояния колодок — визуальный осмотр. На машине с дисковыми тормозами достаточно снять колесо и измерить толщину накладки. Колодки подлежат замене, если толщина фрикционного слоя меньше 5 мм.
С барабанными тормозами сложнее. Для осмотра колодок придется снимать колесо, а затем тормозной барабан.
Зато вы сможете убедиться не только в достаточной толщине накладок, но и в отсутствии трещин и сколов.
Виды тормозных колодок. Плюсы и минусы
В зависимости от материала накладок различают четыре основных разновидности колодок. Ниже мы рассмотрим плюсы и минусы каждого типа.
1. Полуметаллические
Фрикционный материал состоит из смеси черного и цветного металла, дополненной графитом с различными неорганическими наполнителями. В полуметаллических колодках содержания металла достигает 65%.
Плюсы
- Эффективная теплоотдача
- Высокая износостойкость (долговечность)
Минусы
- Повышенный уровень шума
- Ускоренный износ тормозных дисков
- Снижение эффективности торможения при низкой температуре
2. Органические
Накладки таких колодок на 85% состоят из стекла, кевлара или карбона. Содержание металла в них составляет до 15%. Полученный вязкий материал имеет повышенный коэффициент трения, но быстро изнашивается.
Преимущества
- Отсутствие шума
- Быстрая реакция тормозов
- Медленный износ дисков
Недостатки
- Короткий срок эксплуатации
- Высокое пылеобразование, ухудшающее вентиляцию. Пыль забивает отверстия в вентилируемых дисках
3. С низким содержанием металла
Разновидность органических колодок, в которых удельный вес металла достигает 30%. Это обеспечивает лучший теплообмен и замедляет истираемость.
Преимущества
- Больший срок службы и лучшее охлаждение, чем у колодок из органических материалов
Недостатки
- Повышенный шум при торможении
- Очень высокое пылеобразование
4. Керамические
Накладки у этих колодок сделаны из керамики с добавлением синтетического каучука либо цветных металлов. Такой материал обеспечивает высокий коэффициент трения при низком пылеобразовании.
Преимущества
- Стабильные физические характеристики при изменении температуры
- Комфортный уровень шума
- Медленный износ тормозных дисков
- Отсутствие пыли
Недостатки
- Высокая цена
- Ограничение по температуре (300 градусов)
Последний недостаток актуален лишь для гоночных машин, в которых устанавливаются специальные тормозные механизмы с особыми колодками.
На что обратить внимание при выборе колодок?
Эффективность работы тормозной системы определяет безопасность водителя и пассажиров. Поэтому нужно внимательно отнестись к выбору деталей.
Первое, на что нужно обратить внимание — производитель. Покупайте только продукцию известных брендов и только у проверенных продавцов, которые не торгуют подделками. Наличие в упаковке мусора и стружки, сколы с трещинами на поверхности фрикционного слоя говорят о низком качестве продукции.
При покупке колодок нужно учитывать три ключевых момента:
- Рабочая температура. Если вы не собираетесь участвовать в гонках, можно не переплачивать и взять колодки, рассчитанные на 300-350 градусов. Этого достаточно для городского режима и размеренной езды по шоссе.
- Коэффициент трения. Для повседневной эксплуатации достаточно коэффициента 0,25-0,35 единиц. Спортивные колодки с лучшими показателями трения стоят заметно дороже и издают больше шума. Поэтому не нужно покупать их для спокойной езды.
- Скорость износа. Мягкие колодки быстрее изнашиваются и нуждаются в частой замене. Зато они наносят меньше вреда тормозным дискам. С жесткими колодками все наоборот.
«Гоночные» колодки, рассчитанные на работу при температуре до 800-900 градусов, не дают преимуществ при нормальном вождении. Для эффективного торможения они должны быть предварительно разогреты минимум до 150 градусов.
Ценителям спокойной манеры езды можно посоветовать полуметаллические и низкометаллические колодки.
Они недорого стоят, медленно изнашиваются и обеспечивают достойную эффективность торможения.
Как отличить подделку?
Выше мы разобрались на что обратить внимание и как выбрать тормозные колодки. Однако, покупать их самому достаточно рискованно, потому что можно нарваться на подделку. Даже проверенные магазины могут по ошибке закупить некачественные подделки. Поэтому при покупке колодок стоит осмотреть упаковку и сами детали. Качественные изделия отличаются следующими признаками:
- Наличие знака сертификации (90R либо R90).
- Отсутствие инородных тел в упаковке или повреждений накладки (допускаются лишь миниатюрные сколы по краям).
- Четкий шрифт надписей на колодках.
- Наличие паспорта, инструкции и сертификата.
Ведущие производители применяют передовой метод защиты от подделок — кодировка товара. На упаковку наносится уникальный номер, подлинность которого можно проверить на сайте компании.
И не следует покупать дешевые колодки.
Демпинговая цена — верное свидетельство плохого качества материала накладок.
Тормозные колодки какой фирмы лучше выбрать?
В магазинах представлены запчасти от десятков старых и новых брендов. Наибольшей популярностью у владельцев российских и импортных автомобилей пользуются следующие производители колодок:
- ATE — немецкая компания, запчасти которой ориентированы на любителей спортивного стиля вождения. Колодки ATE легко выдерживают большую температуру, возникающую при частом и резком торможении.
- Brembo и Ferodo — еще две фирмы, которые делают надежные колодки для спортивного режима езды.
- TRW — корпорация, включающая известные компании-производители колодок Remsa и Lucas. Их продукция предназначена для массовых покупателей, предпочитающих водить авто в умеренном или слегка агрессивном стиле.
- NIBK и Akebono — японские компании, известные благодаря широкому применению инновационных фрикционных материалов.
- Samko — итальянский производитель, в ассортименте которого есть колодки для любых условий эксплуатации.
- Bosch — немецкий бренд, сумевший за долгие годы закрепить за собой репутацию надежного производителя автозапчастей.
- STS — российская фирма, продукция которой ориентирована на бюджетный сегмент. Колодки отличаются приемлемым качеством при доступной цене.
- EBS brakes — английская фирма, которая входит в пятерку лучших производителей колодок.
Даже если вы подбираете колодки для старой недорогой машины, не следует покупать дешевые детали от китайского «нонейма». В экстремальной ситуации все решают секунды реакции и считанные метры тормозного пути. Поэтому ключевое условие безопасности — хорошие тормоза и качественные колодки. Они способны сохранить ваше имущество, здоровье и даже жизнь.