Трудно ли сдавать на права: Как легко сдать экзамен на права в ГИБДД с первого раза

Содержание

Почему в Германии так трудно сдать на права | Культура и стиль жизни в Германии и Европе | DW

У вас уже есть водительские права? Если нет, то все еще впереди. А если есть, то вы, возможно, еще помните, как непросто было сдать экзамен. Судя по статистике, новым поколениям немцев он дается все труднее. Или не дается вообще! Несдавших экзамен по вождению с первого раза по всей Германии становится больше из года в год. По данным Федерального ведомства автодорожного транспорта ФРГ, квота тех, кто не сдал теоретическую часть в 2017 году была равна 39 процентам (в 2016 — 37%). Практическую часть экзамена в 2017 году провалило 32 процента начинающих водителей (годом раньше — 31%), сообщает агентство dpa.

В чем причина? Инструкторы по вождению уверяют, что сложнее экзамен не стал. Специально начинающих водителей никто не заваливает. Однако факт остается фактом. Причем неутешительная тенденция характерна не только для Германии. К исследованию проблемы подключилось Федеральное дорожное ведомство. Его специалисты уверены, что одна из причин — это то, что движение стало намного интенсивнее: ученикам автошкол нужно больше часов на подготовку, а инструкторы нуждаются в повышении квалификации, а также в получении дополнительных навыков — например, из области психологии.

Предположения и рекомендации от специалистов

Психолог Клаудия Хаппе (Claudia Happe) считает одной из причин недостаточной подготовки к экзаменам тот факт, что в целом интерес к тому, что происходит за окном автомобиля, у детей с каждым годом все меньше. Ведь чем раньше занимался ребенок, ехавший с мамой или папой в машине? Смотрел в окошко! А сегодня чем он занимается? Играет в компьютерную игру или смотрит мультики. Его внимание не концентрируется на том, что происходит вокруг: он не замечает, как ведут себя водители, какие есть сигналы, где надо остановиться.

Кроме того, как говорит Дитер Квентин (Dieter Quentin), председатель Федерального объединения инструкторов по вождению, раньше получение прав было чуть ли не главным событием в жизни старшеклассников в Германии.

Сейчас ситуация изменилась. У детей столько других важных дел, столько стрессовых ситуаций в жизни, что вождение отходит на второй или даже третий план, а подготовка к экзамену происходит «между делом». Отсюда и результат.

И ведь не сказать, что у сдающих экзамен нет материальной заинтересованности в том, чтобы сдать побыстрее. Получение прав в Германии в среднем обходится в сумму от 1800 до 2200 евро. Это если вы сдали экзамены с первой попытки. Если вы экзамен провалили, вам придется заплатить за дополнительные уроки, уплатить налог за пересдачу и т.д.

Специалисты рекомендует начинающим водителям как можно тщательнее подходить к выбору автошколы. Слишком дешевые курсы вряд ли будут качественными. Еще хуже — экспресс-курсы на каникулах, потому что ученикам нужно время на то, чтобы усвоить знания, а сделать это за полторы или две недели вряд ли возможно.

Смотрите также:

Велосипед вместо машины
Гронинген
В этом городке с 200-тысячным населением на севере Нидерландов проблему трафика решили еще в 1970-е, отдав центр пешеходам и велосипедистам. Сегодня более 60 процентов транспортных потребностей этого компактного университетского города решают велосипеды. Поэтому из всех нидерландских городов самый чистый воздух именно в Гронингене.
Велосипед вместо машины
Утрехт
По статистике, велосипед есть у каждого жителя Нидерландов. В Утрехте, четвертом по величине городе страны, для велосипедистов и пешеходов построены озелененные мосты-бульвары. А у вокзала построена подземная велосипедная парковка: 3-этажный гараж с местами для 13 с половиной тысяч велосипедов является крупнейшим сооружением такого рода в мире.
Велосипед вместо машины
Лиллестрём
Стильной и практичной парковкой для двухколесных может похвастаться Лиллестрём — норвежская столица велосипедистов. Гараж вмещает около 400 штук. Впрочем, называют здесь эту парковку не «гараж», а «отель для велосипедов». Отобранное у города пространство «отель» компенсирует своей футуристической архитектурой и озелененной смотровой площадкой на крыше.
Велосипед вместо машины
Копенгаген
Столица Дании перепроектировала под нужды велосипедистов и пешеходов целые районы. Решающую роль сыграло подключение общественного транспорта к велосипедной инфраструктуре. Провоз велосипеда в пригородных поездах — бесплатный. Теперь каждый третий в Копенгагене передвигается на велосипеде, каждый пятый — пешком или на общественном транспорте.
Велосипед вместо машины
Карлсруэ
Велосипедной столицей Германии остается университетский город Мюнстер. Но и другие немецкие города пересаживаются на велосипед. Так, в Карлсруэ, где 200 лет тому назад Карл Дрез изобрел велосипед (без педалей), городская перепланировка проводится так, чтобы жители на велосипеде за пять минут могли выполнять все свои повседневные дела и обязанности.
Велосипед вместо машины
Барселона
Велосипед стал своего рода сейсмографом урбанизма! Современный город, заботящийся о благополучии своих жителей, просто обязан учитывать потребности велосипедистов. В Барселоне, например, велосипедные дорожки на бульварах отделены от проезжей части, что повышает комфорт и безопасность.
Велосипед вместо машины
Окленд
В одном из крупнейших городов Новой Зеландии перепрофилировали под велосипедную трассу часть скоростных автомобильных дорог. Выкрашенная в яркие краски трасса с двусторонним движением позволяет быстро проехать на велосипеде, самокате или скейте из одной части Окленда в другую.
Велосипед вместо машины
Портленд
Не так давно велосипед в американских мегаполисах был экзотикой. Но ситуация меняется. Американцы тоже оценили достоинства «безмоторной машины» и начали создавать соответствующую инфраструктуру. В авангарде — Портленд в штате Орегон. Здесь для велосипедистов созданы тепличные условия.
Велосипед вместо машины
Хьюстон
Вдоль судоходного канала в Хьюстоне (штат Техас) тянется прогулочный променад, соединяющий центр города с парковой зоной. В парке, украшенном произведениями искусства, проложены многочисленные дорожки для велосипедистов и пешеходов.
Велосипед вместо машины
Москва
Москве до звания «велосипедной столицы мира» еще очень и очень далеко. Зато велофестиваль в этом году пройдет аж три раза: 19 мая — весенний, 13 июля — ночной, 15 сентября — осенний.
Автор: Элла Володина

______________

Хотите читать нас регулярно? Подписывайтесь на наши VK-сообщества «DW на русском» и «DW Учеба и работа» и на Telegram-канал «Что там у немцев?» или читайте нас в WhatsApp

В МВД разработали новые правила сдачи экзамена на водительские права

В МВД подготовили новую версию административного регламента для проведения экзаменов на водительские права, соответствующий документ опубликовали на федеральном портале проектов нормативно-правовых актов, сообщает «РИА Новости».
Теперь практический экзамен для желающих получить права на вождение легковых и грузовых автомобилей, автобусов и составов транспортных средств будет проводиться только в условиях дорожного движения.
Новый регламент также скорректирует перечень ошибок и нарушений, за которые на экзамене можно было получить штрафные баллы. Теперь они разделены на несколько категорий: по одному, два или три балла. За наиболее грубые ошибки — непристегнутый ремень или использование телефона во время движения — экзамен будут останавливать сразу. Для сдачи испытания необходимо проявить навыки безопасного вождения во время поездки по городу и набрать не больше пяти штрафных баллов.
Водителей мотоциклов ждут менее существенные изменения. Среди них — новая схема упражнения «Габаритная восьмерка»: испытуемому предложат проехать по заданной траектории в форме восьмерки в пределах габаритного коридора, ограниченного линиями и конусами.
Изменился и формат подачи заявления — теперь желающему сдать экзамен нужно предоставить пакет документов, а само заявление оформит сотрудник подразделения.
Помимо этого, новый регламент вводит процедуру получения выписки о выдаче водительского удостоверения, которая нужна для устройства на работу водителем или получения прав за рубежом.
Документ также определяет процедуру аннулирования результатов экзаменов. Теперь для этого потребуется решения комиссии, в которую войдут как минимум три должностных лица.
Также предусматриваются процедуры аннулирования водительских удостоверений.
Новый регламент вступит в силу 1 апреля 2021 года.
По мнению сенатора Сергея Калашникова, новый регламент поможет улучшить качество вождения даже у неопытных автомобилистов.
«Единственное, в чём я вижу опасность — это субъективизм принимающих экзамен», — цитирует политика «Парламентская газета».
В связи с этим он предложил, чтобы экзамены записывались на видео, а принимающие объясняли начисление штрафных баллов.
«Будет сложнее»
По мнению автоэксперта Игоря Маржаретто, теперь сдать на права будет труднее.
«Психологически курсантам будет сложнее и ошибиться проще», — заявил он в комментарии телеканалу «Звезда».
При этом новый регламент позволит проверить умение водителя ориентироваться в реальной обстановке, чего нельзя сделать на площадке, отметил эксперт.
По его мнению, с экзаменами есть еще одна проблема, вызванная с сокращением числа инспекторов ГИБДД. Из-за этого многие, особенно в регионах, могут ждать своей очереди на экзамен больше месяца.

«Сдать экзамен на права будет труднее»: новые правила разработали в МВД » Новости Владивостока и Приморского края

Теперь практический экзамен для желающих получить права на вождение легковых и грузовых автомобилей, автобусов и составов транспортных средств будет проводиться только в условиях дорожного движения, — сообщает РИА Новости.

Новый регламент также скорректирует перечень ошибок и нарушений, за которые на экзамене можно было получить штрафные баллы. Теперь они разделены на несколько категорий: по одному, два или три балла. За наиболее грубые ошибки — непристегнутый ремень или использование телефона во время движения — экзамен будут останавливать сразу. Для сдачи испытания необходимо проявить навыки безопасного вождения во время поездки по городу и набрать не больше пяти штрафных баллов.

Водителей мотоциклов ждут менее существенные изменения. Среди них — новая схема упражнения «Габаритная восьмерка»: испытуемому предложат проехать по заданной траектории в форме восьмерки в пределах габаритного коридора, ограниченного линиями и конусами.
Изменился и формат подачи заявления — теперь желающему сдать экзамен нужно предоставить пакет документов, а само заявление оформит сотрудник подразделения.

Помимо этого, новый регламент вводит процедуру получения выписки о выдаче водительского удостоверения, которая нужна для устройства на работу водителем или получения прав за рубежом.

Документ также определяет процедуру аннулирования результатов экзаменов. Теперь для этого потребуется решения комиссии, в которую войдут как минимум три должностных лица.

Также предусматриваются процедуры аннулирования водительских удостоверений.

Новый регламент вступит в силу 1 апреля 2021 года.

По мнению автоэксперта Игоря Маржаретто, теперь сдать на права будет труднее. «Психологически курсантам будет сложнее и ошибиться проще», — заявил он в комментарии телеканалу «Звезда».

При этом новый регламент позволит проверить умение водителя ориентироваться в реальной обстановке, чего нельзя сделать на площадке, отметил эксперт.

По его мнению, с экзаменами есть еще одна проблема, вызванная с сокращением числа инспекторов ГИБДД. Из-за этого многие, особенно в регионах, могут ждать своей очереди на экзамен больше месяца.

Источник: «Вести:Приморье» [ www. vestiprim.ru ]

Сложно ли сдать на права

Нужны ли Женщине водительские права или как Я сдавала на права — DRIVE2

Сразу оговорюсь, что текст не для скептиков, которые считают, что Женщина за рулем это биологическая опасность или как принято говорить — «Женщина за рулем, как обезьяна с гранатой. Никогда не знаешь, куда она ее бросит» или «Женщина за рулем, как звезда. Ты ее видишь, а она тебя нет».

Полный размер

И прочие ругательные фразы, типа «блондинка за рулем» или «баба за рулем», кому как больше нравится, смысл от этого не меняется. А еще мужчины утверждают, что зеркало заднего вида необходимо женщинам для того, чтобы красить губы. И что паркуются женщины исключительно «задом» в парапет, а в гараж заезжают с восьмой попытки. И тогда совершенно справедливо возникает вопрос, а нужны ли женщине водительские права?

Полный размер

Не відтворювати в реальному житті

Чтобы выяснить этот животрепещущий вопрос, Я решила проверить его на практике, то есть на своем опыте и сделать субъективный вывод.
И так, что мы имеем:
Девушка — одна, блондинка (о боги!) слабонервных прошу отойти от экранов; возраст молодой, но не очень; благоразумная, но не до тошноты; смелая (не боится мышей).
Опыт вождения: по пересеченной местности, в лесах и полях, распугивая местную живность.)) и немножко по дорогам общего пользования, с минимальным трафиком.

Знания и навыки: до 2015 г. знала, где расположена коробка передач и чем отличается педаль тормоза от педали сцепления.)) После супружеской жизни и на момент записи в автошколу — знала, как отрегулировать холостой ход карбюратора и выйти из заноса на заднеприводном авто.
Учение — свет, а в темноте спится легче.

Итак, Я осознано решила пойти на курсы. Поиском автошколы занимался супруг. Выбор пал на малоизвестную автошколу в Киеве из-за удобного расположения — близости к дому и работе.

Полный размер

Душой в ‘гелике’, жопой на велике

Группа состояла из 11 человек: 5 девушек (разной возрастной категории), 6 парней (явно студенты – «молоды-зелены»). Из чего Я сделала вывод, что права женщине нужны, раз такой на них спрос. Теоретические занятия посещали все 11 человек. Преподаватель — бывший работник силовых структур (хотя Я бы никогда не подумала), не было в нем той присущей строгости, грубости и «невменяемости». Не знаю как остальным, но мне теория давалась легко. На первой контрольной точке – внутренний экзамен в автошколе, «завалились» 9 человек. Сдала теорию Я и еще одна девушка Наташа. Получается, что женщины лучше усваивают теоретический материал и более ответственно относятся к заданиям на дом, чем мужчины.
В народе поговаривают, что сдать на права по честному весьма сложно. С самого начала обучения преподаватель и менеджер автошколы утверждали, что сдать самостоятельно, не давая «на лапу» можно и нужно. В принципе, все так и настраивались. Но, после того как начались практические занятия по вождению, на теоретических занятиях в классе обучающиеся начали поднимать вопрос о стоимости этого удовольствия без затраты нервов.

О самих практических занятиях:
Группу поделили по половым признакам: девочки-мальчики.

Полный размер

Первое практическое занятие инструктор провел для нас девочек – групповое. Да-да, глаза Вам не изменяют. Из 1,5 часового занятия, час была лекция, мы слушали из чего состоит автомобиль и заглядывали под капот, а оставшиеся 30 минут каждая из нас проехала ну метров 300, не больше. Я поняла, что с этим Володькой толковых занятий не будет, зато будут истории из жизни и тупые анекдоты. К тому же он сразу выдвинул условия, что по выходным он не работает и закрепляет за нами один день в неделю – среда. Ну ок, девочки-студентки и домработницы готовы заниматься с утра, но Я то не буду каждую среду отпрашиваться с работы, а ради Меня одной ехать с Петровки на Отрадный – он разумеется не будет. О как! Выслушав все мои фырканья, он пошел на компромисс и предложил занятия с 7:30 утра. Ладно, ок. Чисто для интереса Я пошла на второе (на этот раз индивидуальное) занятие.

Лучше бы Я не тратила свое время. В общем, не сошлась Я с инструктором, ни характерами, ни временными пространствами, ни пристрастием к сигаретам. Я в упор не понимала его шуток, но ехидно улыбалась от иконок на торпеде.

Полный размер

Типичный Володька

Перевелась Я в группу к мальчикам. Инструктор Андрей, периодически сквернословил, но всегда добавлял «прости, господи» .))))) Все женщины за рулем, по его мнению, это Маруси, вроде и не обидно, но как-то обезличено. Он не курил, не слушал шансон и своих «пациентов» не возил! С первого же занятия – «Хочешь ездить? Садись за руль и едь!» В плане обучения – да, он хорош! В плане общения – ну не люблю Я любопытных людей. Очень уж его волновал вопрос почему Я буду ездить на Москвиче 86 года, а не например BMW того же года. Второй машиной в его семье был Mercedes кабан 90-каких-то годов. Эдакий Саша Белый.

И так, сами занятия проходили, как в городе, так и на автодроме МРЭО на Туполева. Вождение в городе отличалось особым экстримом. Нет, Я не визжала и не пищала, но почти беспрерывно пугалась машин, пешеходов и ям, которые нужно резко объехать, не создав помеху и опасность другим участникам движения.

Полный размер

Тронуться с места под горку на дизельной машине труда не составляло. Но ездить то Я буду на бензиновой, да еще и со свободным ходом педали газа. Посему, в свободное время, супруг грузил мою жопу в AZLK Motorhead и Я тренировалась на Пуховской заезду в гараж, а в частном секторе – троганью под горку. В те моменты поняла, что адекватный мужик, который не взрывается криками, потому что у Тебя с 5-го раза не получается заехать на горку и раз надцать глохнет машина, это святой человек. В такие моменты очень важна поддержка любимого человека и как же приятно слышать «Я Тобой горжусь!», когда Ты задним ходом на скорости заезжаешь в гараж.

Сдача экзаменов.
Работники автошколы в один голос утверждают, что купить права может быть и проще, но как такой водитель поведет себя на настоящей дороге и чем это все закончится?
На сдачу теории пришли 7 человек (остальные из группы еще не сдали внутренний экзамен в автошколе). Общаясь с менеджером автошколы непосредственно перед экзаменом, выясняется, что у 4-х (3 девушки, 1 парень) экзамены уже проплачены (!)
И как вы думаете кто из 7-ми человек не сдал экзамен? Я, Наташа, которая со мной с первого раза сдала теорию в автошколе и еще паренёк идут на пересдачу через пять дней.

Полный размер

И надо ж было так случиться, что вечером перед пересдачей экзамена к нам заехали друзья (всего лишь починить электричество), но закончилось все джином и шампанским до часу ночи.))
И вот утром Я еду в МРЭО пересдавать теорию. Надо сказать свой плюс в таком состоянии есть – Я была спокойна, как удав. Единственное, что Меня волновало – похмелье. И к своему удивлению – Я сдаю теорию.
Плачу 250 грн. инструктору за подачу авто и сажусь сдавать вождение. Которое не сдаю. Объяснений от инспектора не последовало.

Автодром на Туполева

И так: на горке Я почувствовала, как авто немного потянуло в право из-за скользкой брусчатки. Не сильно, но Я не ожидала, так как во время тренировочных заездов такого не было. Заезжая в гараж очень волновалась, так как в тот день был ощутимый ветер и подвешенные палки импровизированного гаража ходили ходуном. Пока стояла в очереди на заезд в гараж, видела что инспектор как-то сурово на Меня смотрит. Ну все,

www.drive2.ru

трудно ли сдавать экзамены в ГАИ?? теорию и вождение?

Смотря скока и кому заплатить

Luchse postaraisja za bablo, bezplatno OCHEN» mutorno i dolgo ( zavisit ot goroda konechno )

Это зависит от того, КАК Вы учились. Если всё знаете — сдадите без проблем.

Я тоже все знал и учил, уверен был в своих ответах. А пока не заплатил не получалось сдать.

Если до экзамена не было проблем то исключи факт стресса и соберись. Тогда сдашь без особых проблем. Мелкие недочёты в практике опустят, а в теории у тебя есть две ошибки.

для особо одарённых — пара пальцев об асфальт) ) Если хорошо подготовится, то не так всё страшно

сдавать на компьюторе, принцепи легко, хоть и на время, но если незнаешь есть шанс пропустить вопрос и потом подумать, а вождение, площадку сдать легко, но к многих проблема с эстокадой, а сам я не чего не сдавао толкам, 2 раза своими силами не сдал дал 8000 и неччего не сдавал, сразу поехал получать права

Если Вы все знаете, то обязательно сдадите без проблем

Теория ерунда, если выучили то сдадите без проблем, площадка тоже не сложно, город, на этом многие валятся, слишком много припонов.

если хорошо знаете теорию, то сдадите с первого раза. заплатить надо будет только квитанции за приём экзаменов. экзамен по теории проводится обычно на компьютерах, один билет, 20 вопросов, время 20 минут. потом площадка и город. тут уже надо действовать по-ситуации (боковое зрение! контролируйте пешеходов и знаки! «)

теорию, если вы учили, то сдадите без проблем, т. к там все зависит от вас, завалить вас там никто не сможет, а вот с вождением посложнее имхо, там главное не волноваться

ты это.. . особо не переживай, но с первого раза своим умом вряд ли сдашь.. . зато на раз третий буш оч спокойна

Первый раз тяжело, потом привыкаешь!

если всё знаешь и умеешь, то не бойся — здашь

<a href=»/» rel=»nofollow» title=»23270866:##:5003.html» target=»_blank» >[ссылка заблокирована по решению администрации проекта]</a>

Теорию можно вызубрить. Площадку тоже. Особенно если накануне приедешь на ту площадку, где назавтра сдавать будешь. Денег заплати и час покатайся, оно того стоит. А вот город — это как повезёт. В автошколе учишься или сама? Не стесняйся взять побольше ДОПов, лишними не будут. Зато появится уверенность. Удачи!

главное понять смысл вождения и не покупать права от этого зависит не только твоя жизнь но и других !!

touch.otvet.mail.ru

сложно ли сдавать экзамены на права в ГАИ? ? Теорию?

безумно сложно. . подойти к компу и ответить на 20 вопросов )

сел, ответил на все вопросы и ушел. Думаю что это не составит труда если знаешь ПДД

Нет. Выучить и сдать-что может быть проще….

учи нормально и сдашь

легче только в бане пописать

Вроде легко было. Но это зависит от того на сколько вы подготовитесь. А еще гланое не воловаться и совладать со своими нервами.

Теорию не сложно, главное выучить и понять смысл. а вот с вождением похуже будет, я с первого раза не сдала, так ноги тряслись, не могла на педали нажимать 🙂

Синенькую книжку изучи от и до, тогда без проблем, и главное — пдд

Если знаешь правила, то нет, на компе ответишь, на вопросы и всё !

Теория — проще простого, там все жизненно, выучишь спокойно!! ! Вождение, конечно сложнее

волнения немного больше, чем в школе, вопросы «смешивают» из разных билетов, я сделала 1 ошибку (регулировщик) , ответ знала, но из-за обстановки — ошиблась, исправила на правильный, но это считается как ошибка. ни пуха!

в своё время сдавал за 2 минуты на 10 вопросов

Нет. Уверенность в знаниях тебе поможет! Ни пуха ни пера!

сегодня сдал всё теория самое лёгкое)))) ) есть такой сайт <a rel=»nofollow» href=»http://avto-russia.ru/pdd/» target=»_blank»>http://avto-russia.ru/pdd/</a> я 2 недели на все билеты каждый день отвечал, в итоге это привело к тому, что когда на тест пришол в гаи смотрел на вопрос и уже знал какой ответ будет, как он выглядет с какой буквы начнётся и сколько там запятых) ответил за 1 минуту 2 сек и ещё парочке человек помог))

touch.otvet.mail.ru

Легко ли сдать на права?

Достаточно найти покупателя..:)!!!

одному человеку-легко, другому-напротив

если знаешь теорию.

1.СИЛЬНО СЛОЖНОГО в сдаче на права НИЧЕГО нет, но сдача с первого раза-это лоторея (мнооого чего там может быть 🙂 2. Смотря какой подъезд и что за местность.

если все покупать то нет.))))))))

Спс за вопрос пять баллов =)) 1.Ну легко или нет зависит от того, какой инструктор. (если идейный комуняка нереально) 2. Смотря в каком «мухосранске» живешь также зависит от автомобиля и района.

как два пальца об асфальт. особенно если денег зарядил

На счет прав: училась экстерном и сдавала в ГАИ как самообучающаяся, теорию с первого раза, а на площадку и город пришлось походить, единственное на площадке слегка подваливали так как я маленькая ростом и до педаль не доставала, а машины были не в самом лучшем состоянии, и зеркала не давали регулировать! Ну а в городе на хороших машинах, сдать можно спокойно, главное внимательно слушать задание и концентрироваться! А на счет машины, сейчас практически у всех стоят у подъездов, у нас снесли гараж.

1. Месячных курсов не бывает, вы можете сдавать экстерном (учить ПДД самому, а вождение катать с частным инструктором) проблема одна, не в каждом ГИБДД принимают экстерном, прямо с инструктором катайтесь по местам сдачи (инструктор знает где, что и как) . 2. Сдать на права не сложно если Вы действительно можете сносно управлять авто и понимаете ПДД. 3. Тут всё зависит от гаража и двора, если гаражи не охраняются, как положено, то простенький гараж можно вскрыть минуты за 3-5 (иногда вскрывают соседний и проламывают стену) , тут фишек много, всё зависит от конкретного гаража (я уж не буду распространяться, как именно вскрывают, но поверьте всё гениальное просто) . Если залезли в гараж, то у угонщика много времени и средств, что бы разобраться с авто. Со двора при нормальной сигнализации и определённых мерах перестраховки угнать сложновато, нужно время, чтобы копаться, не во всех дворах можно спокойно копаться в чужой машине. В общем надо будет угнать, угонят, прямо вместе с вами и глазом моргнуть не успеете, очень много зависит, что за машина, и кто хочет угнать.

На права сдавать не просто. . А если комуто нужна ваша машина, то поверьте вас и гараж не спасет, вместе с ним угонят)

1. <a rel=»nofollow» href=»http://otvet.mail.ru/question/69349278/» target=»_blank»>http://otvet.mail.ru/question/69349278/</a> На права сдать легко при достойном обучении, если инструктор не приучает тупо к своему автомобилю и выполнению упражнений определённых размеров на учебной площадке ( размеры упражнений могут различаться на разных площадках ). 2. Машину, на которую угонщики 100% не позарятся, можно ставить где угодно, но так, чтобы она никому не мешала. Если на машину «кладут глаз», её «уведут» откуда угодно.

Во первых если вы задаете этот вопросс ТУТ! то думаю для вас будет сложно! я здал с первого раза просто надо правила выучить 800 вопроссов 40 билетов! ГЛАВНОЕ НЕ НАДО заучивать все наизусть надо просто знать общие положения если вы их будете знать ответите на любой вопросс! потом поймете…

touch.otvet.mail.ru

Трудно ли сдавать на права? Хочу ужасно сдать, но боюсь что не осилю, подскажите

не трудно, сдашь, не психуй

хочешь научу? приходи вечером на сеновал…

Эх! Даша, Даша, что же с вами будет за рулем автомобиля, если вы на водительское сдать уже боитесь? ))

Выучить ПДД, просто вызубрить. Когда едешь на скорости, некогда уже их вспоминать, они должны на автомате руководить водителем и его движением. Теорию сдают сейчас на компьютере, две ошибки пропустит, на третьей нет. У нас так было. Потом практика, на дороге сдавать. Вот тут сложнее, главное не растеряться и собраться. Не спешить. Вам должны сказать за какие ошибки сколько баллов снижается. В первые ряды не лезть, когда практику сдаешь. Лучше в серединке или ближе к концу. И все получится. Личный опыт. Сдала на права с первого раза и никому ничего не платила.

На космонавта посложнее. Со звездами караул. С знаками, аки по-проще.

А чего бояться? Бояться надо попасть не в те руки. Я имею в виду инструктора, а для этого надо заранее позботится о том, тобы попасть к кому надо. Подобных вопросов здесь достаточно, поэтому держи ссылку — <a rel=»nofollow» href=»http://otvet.mail.ru/question/90609329″ target=»_blank»>http://otvet.mail.ru/question/90609329</a> — это кратко <a rel=»nofollow» href=»http://otvet.mail.ru/question/90671427″ target=»_blank»>http://otvet.mail.ru/question/90671427</a> — а тут поподробнее. Можно попробовать взять пару занятий у инструкторов в тех же АШ или у частных, а там уже понять свои способности. Удачи!

Труднея на пилота от учится нужно скорость ветра знать и поток ветра! А на авто не сложно! <a rel=»nofollow» href=»http://www.youtube.com/watch?v=gDcKdYyKBXs» target=»_blank»>http://www.youtube.com/watch?v=gDcKdYyKBXs</a>

С 1 февраля получить водительские права будет сложнее. На экзамен теперь отводится 3,5 часа вместо пяти. Кроме того, если раньше при сдаче теории можно было сделать две ошибки, то теперь при каждом неверном ответе нужно будет справиться с пятью дополнительными вопросами. На площадке для вождения обязательных элементов теперь четыре: «остановка и начало движения на подъеме», «параллельная парковка задним ходом», «поворот на 90 градусов», «разворот и парковка». Раньше же инспектор самостоятельно назначал три упражнения из пяти возможных.

Совсем не трудно и не страшно, если вы знаете правила и вас научат правильно управлять автомобилем, то ни каких трудностей нет… А вот на дорогу выезжать со страхом и неуверенностью лучше не стоит… Там нет времени на страх, нужно успевать смотреть что происходит во круг тебя.. Если есть огромное желание, то идите в автошколу, а главное хорошего инструктора найдите! Удачи!!

на курсах объясняют очень понятно. Если не сдашь с первого раза- сдашь со второго, третьего.

Я приобрела ПДД в ноябре и начала их учить за три месяца до автошколы. Я их так истрепала, что купила вторые ПДД. ..Теорию надо учить на ПДД ОНЛАЦЙН 2013 в интернете … Я собиралась учиться вождению около 13 лет, тряслась от страха и на занятия по вождению ходила два месяца с мокрой спиной и расшатанными нервами. А потом вдруг все встала на свои места и страх совершенно куда-то исчез. После завершения курса обучения в автошколе (50 академических часов) , я взяла еще один дополнительный курс у своего инструктора и к экзамену в ГАИ была готова полностью

блондинкам за рулем трудно

touch.otvet.mail.ru

трудно ли сдать на права?

Нет. Теорию выучишь — сдашь. Вождение по маршрутам натренируешься и всё. Главное, побольше часов сразу в автошколе взять. Я брала 40 часов и ещё несколько потом дополнительно

когда научился ездить и предварительно выучил теорию — то нет…

Если знать всю теорию и вождение у тебя на 5 то легко! Но в Москве с 1ого раза сложно сдать!

скоро узнаем!!!! сам в среду пойду учиться!!!!

будешь все знать и уверена в себе — так фигня 🙂 Учи теорию :)))

Деньги помогут

Не нормаль, если все по честному. Сложнее их потом получить: тоесть возьми ету бумажку сходи вон туда, там возьми еще одну. и. т. д. На вкус и цвет товарища. . ПДД знать надо 🙂

я два раз сдавал, последний-10лет назад

Не трудно, если ты этого хочешь….

Если задаешь такие вопросы — тогда трудно.. . Но вообще-то это кайф — водить машину!!! ! Так что сдавай на права и наслаждайся жизнью!

чаще всего заваливают сдачу вождения, кроме школы надо дополнительно обучаться езде по городу с опытным водителем

dryg moi na 5rava ne kto ne zdaet(razymeetci ekzamen 5rinimaut no 5roxodit ego li6 edenizi) 5rava vse 5oky5aut . toect ti 5roxode6 ekzamen zatem 5roveriut tvoi rezyltat i ti 5rocto (5od 5redloogom mozno li cdelat 5rava 5obictree dae6(ei -emy denezky) i vce

не трудно сдать с первого раза, труднее потом от придурков уворачиваться, которые за деньги сдали.

я сходу сдала. бесплатно.

touch.otvet.mail.ru

Подскажите, реально ли сдать экзамены в ГАИ самой без блата, с первого раза, на чем обычно валют.

возьми в автошколе побольше занятий вождения вообще трудно сдать самой без блата! если они захотят, то завалят на всём! поэтому на вождение, сразу улыбайся принимающему инспектору, попробуй разговорить его! будь общительнее! Недавно ездила в ГАИ — подруга на права сдавала, так вот у них на теории из 40 человек отсеилось только 6, а вот на площадке завалили человек 20 — причём завалили на таких упражнениях как — эстакада и параллельная парковка, так что обрати на них внимания, вот а в городе всё легче, главное не поддавайся на то что гвоорит тебе инспектор, в частности: ты собираешься другие машины пропускать? а у тя оказывается главная дорога….и обязательно возьми в автошколе больше 10 занятий — занятий так 15-17 и всё будет отлично! я в тебя верю и желаю удачи ))) а вообще побереги свои нервы и договорись с инструктором! сейчас самому, чтобы сдать надо быть профи водителем! а девушек там как липок разводят! так что будь готова заплатить денежку!

валят на вождении так что проси друзей или папу с мамой чтоб покатали тебя

мастера внимательно слушай и не тупи. Валят на городе, если раньше сама не завалишься. Хорошо подготовся и здавай сразу. Я 3 мес назад сам сдавал на права и с первого раза сдал без блата и взяток. А кто перездавал там и взятки и завалы в общем п***ц.

Вообще реально, если больше тренироваться и как следует учить правила! А обычно на городе заваливают, например гаишник говорит: припаркуйся здесь! а там запрещена парковка и если с перепуга его послушаешь, считай завалила!

есть такой анекдот. Инструктор говорит курсанту: представьте ситуацию: вы едите по крутому спуску, с одной стороны бабка, с другой обалденная девушка.. Кого вы будете давить? Курсант: ну конечно же бабку! Инструктор: НЕТ, давить надо тормоз, СЛЕДУЮЩИЙ!!!

Бывают при сдаче вождения просят остановится где запрещено, типо да ладно я мент мне можно просто сигареты надо купить…. а потом перездаешь по 5 раз….

Завалить возможностей масса : » Почему не едешь — машины далеко » — » Куда поехал — должен был пропустить ! » . Проще дать 150 $ или сколько там сейчас берут — обычно инструктора автошколы сами предлагают — и водить спокойно . У меня знакомый из принципа не дал — сдал с восьмого раза .

a) на теории завали вообще никак нельзя, на компьюторе отвечаешь на вопросы, потом он же тебе и показывает сколько правильных, сколько неправильных и за какое время ты ответила b) на вождении при желании конечно можно завалить, хотя из моего опыта — особо заваливать и не нужно, многие сами нарушает все мыслемые и немыслемае правила мы сначала после сдачи теории на площадку поехали, там в принципе завали тоже очень сложно, просто выполняешь упражнения, стоит толпа народа (те кто сдают, те кто за них болеют), так что никто ведь при свидетелях наглеть не будет, если чистенько все там выполнишь, то и здесь тебя никто не завалит с) если сдаешь, то потом ездишь по городу, вот здесь завалить сам Бог велит (но до этого момента немногие доходят). Я бы тебе посоветовала по-больше поездить за рулем, и не волнуйся, покажи Гаишнику, что ты себя уверенно за рулем чувствуешь, тогда без проблем сдашь Удачи!

Конечно реально. Но скорее со второго раза. Но все по-порядку У ГАИшников очень хорошие своеобразные «PR-менеджеры и маркетологи» . В результате разработанной ими практике-схеме приема-сдачи экзаменов в ГАИ создано устойчивое мнение о невозможности сдачи этих экзаменов без «блата» или без «денег». Все очень просто. С первого раз практически не сдает никто, либо единицы (скорее всего те, кто заплатил или по знакомству). Об этом предупреждают (якобы по секрету или по симпатии) инструктора в автошколе, предлагают заплатить через них (или еще как-нибудь, возможны варианты), причем они как бы делают одолжение. Важная огаворка, что со второго раза цена вырастет вдвое! Мол у них там так. Итак все решается просто. Не расчитывайте сдать с первого раза. Помните, вы сдадите со второго. Ну заплатите дополнительно за подачу машины на экзамен и пошлину (или что там платят). Но это не те деньги. Действительно, и в 1996 году так было (я сдавал, просили 100 уев, а во второй раз якобы будет 200, сдал со второго) , и ныне (знакомые говорили, только не спрашивал скольк денег «нуна»). На первом экзамене сдало человека 3 из 35. А на втором 30 из 32-х ! Ну если вы конечно водите плохо и правила хромают (сказать проще ездить не умеете и не знаете как можно, а как нельзя, представляя реальную угрозу для участников движения, пешеходов, их имущества и здоровья), то подождите с экзаменом, подучитесь. А если добросовестно учились, то вперед. Не поддавайтесь на «развод». Удачи.

Не знаю кто и как покупает права, мое мнения все эти предложения кидалы. Почитайте отзывы тех кто пытался и чем все кончилось

touch.otvet.mail.ru

сложно ли сдать на права? сложно ли сдать на права?

Нет не сложно, я покупал..))) В автошколе специально валят, так после недолгих сдаваний и пересдач я решил просто купить..)))

нет 2 раза прочитай книжку по ПДД и пойми о чем там и теорию сдала — а по городу и по автодрому если есть практика эллементарно…

Сдала теорию с первого раза, при том, на английском языке.

Легче купить… А так сплошной гемор..

Да! В автошколах специально валят! У них с ментами бизнес, а кто откажется от денег?! У меня в группе были особо упёртые, так один даже 12 раз сдавал!! Не смог… Но и покупать не стал… Принципиальный, еклмн…

touch.otvet.mail.ru

Сложно ли научиться водить машину на механике? Хочу сама сдать на права.

лучше персонального инструктора пригласить ,,

всё просто нужно положить помаду и держаться за рычаг кпп

да раньше такой вопрос и не стоял! Садишься и едешь в первый же день! Так что удачи. Ничего в ней»военного» нет.

Ничего сложного, пару дней на механике, и на коробку передач не обращаеш внимания рука сама переключает. Но сложнее будет освоить сцепление, но в принципе выйди где нибудь на пустыре и учись, тут даже инструктор не нужен.

вы сами себя хотите перемудрить?

Сейчас редко кто сам сдает, ведь это у них еще один шанс заработать денег.

Что-то я не поняла. Машину водишь на автомате в большом городе уже три года, но на права только собираешься сдавать? Это что нововведение какое-то?? ? Три года водишь ежедневно, потом, если вдруг хорошо получается, сдаёшь на права?

на механке интересней даже потом понравиться если научишься, лучше с инструктором, но, а на автомате комфортней

Т. е. 3 года водишь без прав? Научиться несложно в принципе — у меня жена научилась с нуля достаточно легко, и также легко пересаживалась с ручки на автомат и обратно, пока у нас машина с ручкой в семье была. ЗЫ. Искренний совет — свои сентенции о вождении «не в пример многим хорошо» — напиши на бумаге, скрути в тооооненькую трубочку, и засунь куда подальше. Я не в плане оскорбления, а вполне серьезно.

несложно научиться- нужен толковый инструктор

Совсем не тяжело….

Чтобы подготовиться, без инструктора вам не обойтись.

touch.otvet.mail.ru

Сложно ли сдавать на права зимой?

Кто зимой проходит обучение, тем проще на дорогах. По гололеду первый раз лучше ехать с инструктором. Объяснит все тонкости и запомнишь на всю жизнь. По поводу сдачи экзаменов после обучения — не сдашь первый раз, сдашь следующий раз. При желании на экзамене могут любого завалить. У нас завалили водителя профессионала с 20-ти летним стажем. Пересдал позже. То, что не запомнишь во время обучения инспектора на дороге вынудят запомнить (только это обучение будет дороже).

Сложно, зато потом будешь ассом на дороге)

тяжело в учении-легко в бою:)

конечно сложно, ты вот только представь: экзамен горка, заехал до половины, потом ты должен остановиться и опять поехать без отката назад. . а тут зима, лед, машина буксует, резина древняя… соответственно не сдал тоска-питчаль

«ведь зимой и опытному водителю тяжело»- мой гуру как-то сказал: » Сложные дорожные условия. . Для кого? Для тебя они сложные, а мне нет» и абсолютно был прав. В ПДД есть очень хороший пункт 10.1, основной смысл которого — не уверен — не едь. Тоже и пилоты, кому то сложно взлететь в «сложную погоду» ,а кому то как 2 пальца

зимой листвы нет, в нашем городе много знаков из за деревьев не видно, сам сдавал в феврале- никаких проблем)

при той скорости с которой катаются учебные авто, никаких проблем. засада может быть только на эстакаде. в некоторых отделах встречаются не бетонные, а железные. вот тут да, но не только зимой, но и в дождь уметь надо подняться.

Сложно, задубеете на площадке, ждамши своей очереди.. я последний раз 4,5 часа ждала..

touch.otvet.mail.ru

Ответы Mail.ru: Слышал, можно сдавать на права только на автомат

А в чём проблема сдать на механику? Педали путаете? Тогда вам и автомат ни к чему, ещё задавите кого.

Легче вождение

никто не знает, что когда пригодится. Мало ли в конторе будет разъездная машина с механикой — и на работу не возьмут! конечно, легче.

Автомат в голове. разница только в упражнениях. На автомате эстакаду не сдают. Остальное всё одинаково. Учитесь на механике. Потом, может, и не захотите акпп уже

Может и вовсе не нужны права и авто, если вы их так не любите?

Легче по любому. Хотя на практике большинство почему то учатся на механику

Вождение сдавать легче, без вопросов. Я сдавал на механике, и это был последний раз, когда я на ней ездил. Все мои машины с автоматической коробкой.

Понятное дело, что на автомате легче сдавать, например эстакаду. Т. е. те упражнения, где требуется правильная работа сцепления. Кроме того в городе точно не заглохнете, сможете более уверенно начинать движение и т. д. По поводу, надо ли это вам? Сами решайте. Я сейчас катаюсь на автомате, но частенько приходится брать машину в аренду (за бугром), так с автоматом и меньше выбор и больше стоимость. Кроме того у вас может быть служебная машина с механикой, а вы не сможете ей управлять… Так что определяйтесь и идите сразу учиться на то, что надо.

Учиться можно. Обычно незначительно дороже, чем учиться на механику. Ну и ездить потом можно будет только на автомате. По части обучения — легче. Не глохнет (теоретически, наверное, такое возможно, но я не встречался с этим), включил «Drive» на коробке и забыл про неё (нет дополнительной работы с постоянным прожиманием сцепления и рычагом переключения передач). Какую-нибудь эстакаду сдать проще. В остальном же не столь велика разница.

Если учат на автомате (в автошколе, где обучаетесь. В моей, например, учили только на механике, без вариантов, и во всех автошколах нашего города — так. Но в Питере или, тем более, в Москве, наверное, есть, где учат на автомате) На автомате легче — и говорить не о чем: не глохнешь, не надо думать, какую передачу когда применить. Основная сложность у учеников автошкол — научиться правильно отпускать сцепление при трогании (чтобы не заглохнуть), это забирает много сил и внимания. Потом уже, когда тысяч 15 км накатаешь — ноги уже сами будут делать своё, автоматически. На автомате просто не стоит проблемы — правильно отпустить сцепление (его просто нет) Но: Вы знаете, как называют водителей, которые умеют ездить ТОЛЬКО на автомате? — «полуводитель» Если Вы достаточно толстокожи, чтобы это не задевало Ваше самолюбие и точно уверены, что механика НЕ понадобится… Но, на моем опыте — ни в чем нельзя быть уверенным. Как часто мне требовалось именно то, о чем я недавно говорил: «точно не потребуется». А вдруг подарят машину на механике? Даже если продать сразу решите — всё равно, надо зарегистрировать в МРЭО ГИБДД, в течение 10 дней, куда надо ДОЕХАТЬ. Всяко бывает, жизнь так непредсказуема… Совет: выучитесь на механике, а потом, если так хотите — садитесь на автомат. Но принимать ли этот совет — дело, конечно, Ваше

на автомате ездить по дорогам гораздо сложнее, особенно по скоростным

touch.otvet.mail.ru

В какой стране сложнее всего сдать на права?

В России в течение последних нескольких лет правила сдачи экзамена на водительское удостоверение меняются — в них добавляют вопросы, усложняют обязательную практическую часть и большинству россиян кажется, что сейчас получить права непросто. Но мы решили узнать, как сдают на права в других странах, легко ли другие государства допускают своих граждан за руль? Результаты нас удивили…

Англия

Давайте начнем с чопорных англичан — кому как не им знать все о правилах и регламентах.Напомним, что в этой стране левостороннее движение, огромное количество кольцевых развязок и очень узкие дороги.

В Англии, для начала, вам нужно будет получить так называемые временные права — сперва вы заполняете специальную форму, платите чуть больше 40 фунтов и вам отправляют документ по почте. Только после получения таких прав вы можете ездить в сопровождении любого опытного водителя, инструктора и практиковать свои водительские навыки дальше. И, конечно, на вашей машине должен быть знак L (learner).

Теория

Параллельно вы можете приступить к подготовке сдачи теоретического блока экзамена. Отметим, что школ, которые будут готовить вас к этой части в Англии нет, вы учитесь самостоятельно по книгам и ресурсам в интернете, а затем записываетесь на сдачу в один из официальных центров.

Теоретический экзамен состоит из двух этапов:

первый тест состоит из 50 вопросов, для удачной сдачи нужно ответить верно, минимум на 43.
вторая часть — это hazard perception. На экране вы с позиции водителя видите сложную ситуацию на дороге и должны щелкнуть мышкой, если видите опасность. Например, с придворовой территории начинает выезжать грузовичок и из-за припаркованных авто вы видите только его антенну, но уже должны успеть среагировать.

Практика

После успешной сдачи теории на этапе подготовки к практике вам на помощь могут придти автошколы и инструкторы, но правилами не запрещено готовиться самостоятельно с опытным родственником или другом. Если вы привыкли к правостороннему движению, то первое время будет сложно перестроиться, поэтому даже если вы уверены в своих водительских навыках, лучше потренироваться перед экзаменом в реальных городских условиях. Отметим, что у британцев нет так называемого «автогородка», вы сразу будете ездить по городу и выполнять конкретные задания инструктора.

Практическая часть состоит из следующих этапов:

проверка зрения (вас попросят назвать номер машины, стоящей в 15 метрах от вас)
show me, tell me — нужно показать, как проверить масло или где включаются поворотники
вождение по городу
маневры (парковка, разворот)
вождение по заранее заданному экзаменатором маршруту, с поворотами и съездами в строго определенных местах

Сразу отметим, что ошибки на практической части англичане делят на 2 вида: major (те, что опасны на дороге для других автолюбителей), minor (мелкие промахи, которых вы можете допустить до 15). Вообще же британских экзаменаторов считают терпеливыми и вежливыми, они могут даже немного подсказывать, понимая, что вы просто нервничаете. При успешной сдаче практики, через 2 недели вы получаете свои заветные права, а самостоятельно водить вам разрешается сразу после экзамена. Важный момент, что в первый год после сдачи экзамена вам нельзя будет получить машину в аренду, британцы очень строги в этом плане и считают, что лучше подстраховаться.

Испания

Теперь обратимся к южанам, ведь есть мнение, что они относятся к правилам легче и не так консервативно. И в отличие от англичан, например, машину в аренду в Испании вы сможете получить даже по своим национальным правам или в первый год сдачи экзамена на испанские. Если говорить про экзамен, то на первый взгляд у испанцев всё, как у всех: теория и практика. При этом если вы не владеете испанским, то есть возможность сдачи экзамена на английском.

Теория

Подготовиться к теории в Испании можно самостоятельно или воспользоваться помощью автошкол. Перед сдачей вам нужно будет также пройти тест по психофизической пригодности. А затем вас ждут 30 вопросов за 30 минут, где вы можете сделать не больше 3 ошибок.

Практика

Если вы успешно сдали теорию, то пора приступить и к практике. По испанским регламентам для допуска к практической части у вас должно быть пройдено не меньше 5 обязательных занятий с профессиональным инструктором — отделаться поездками с родней как у британцев не выйдет.

Практическая часть:

демонстрация знаний по технической части автомобиля
самостоятельная поездка с принятием собственных решений по ходу маршрута
поездка с выполнением указаний экзаменатора

Испанцы во время сдачи практической части смотрят в целом на то, как вы чувствуете себя и ведете за рулем. Если вы будете резко тормозить или забывать смотреть в зеркала, а также создавать какие-то опасные ситуации на дороге, то, скорее всего, экзамен вы провалите. Если же сделаете всё правильно, то через месяц получите по почте права, а пока будете ездить по временным со значком «L», который должен красоваться на вашем авто в течение первого года после сдачи.

Америка

США по праву считаются самой автомобильной страной — американцы рано садятся за руль и получают права. И тут начинается самое интересное: дело в том, что вам сразу надо будет определиться, где вы планируете сдачу экзамена и дальнейшее вождение, так как правила дорожного движения отличаются в разных штатах. Стоит отметить, что при подаче формы на получение прав, помимо данных о росте и весе, цвете глаз, вас обязательно спросят, согласны ли вы быть донором, ведь для американцев — это очень важный пункт и многие отвечают положительно.

Теория

Обычно тест в зависимости от штата состоит из 15-40 вопросов: вам нужно ответить правильно на 80%, чтобы успешно его сдать. Вас будут спрашивать про принципы безопасного вождения, проверят знание законов и дорожных знаков. Готовиться к сдаче теории вы можете самостоятельно. Что касается правил, то отмечают, что в целом система такая же, как и везде, но при этом дорожных знаков всё же меньше и часто информация доносится очень просто и доступно для водителя. Например, с данного участка штрафы за превышение скорости удваиваются. Из примечательного также, на перекрестке разрешено поворачивать направо на красный, если это отдельно не запрещено.

Практика

После успешной сдачи теории, вам могут выдать так называемое Learner’s permit (ученическое разрешение) с которым вы можете садиться за руль при нахождении в машине более опытного водителя и практиковаться, или сразу сдать экзамен, если уверены в своих силах. Но снова в зависимости от штата вас ждут свои сложности, и в некоторых регионах вы просто обязаны будете взять уроки с инструктором. В Америке также доступна такая услуга автошкол, как сопровождение на экзамен. Вы получите машину, вам заранее расскажут про маршрут и его сложности, и отвезут на место экзамена.

Еще одна интересная особенность сдачи практики в США: в некоторых центрах вы можете пройти процедуру на специальных закрытых треках, согласитесь, это намного удобнее, чем поездка по городу в потоке, особенно если вы новичок.

Основные моменты практической части экзамена:

соблюдение знаков дорожного движения
параллельная парковка (в некоторых штатах перпендикулярная между конусами)
выполнение разворота
корректное сигнализирование о поворотах
навык езды задним ходом (смотря при движении в заднее стекло)
плавное торможение по команде инструктора

После удачной сдачи вы получаете права либо сразу на месте, либо по почте. Как вы помните, водительское удостоверение в США является одним из главных документов, удостоверяющих личность — американцы предъявляют его везде, как мы — паспорт.

Норвегия

Но для того, чтобы вы, наконец, поняли, что получение прав в России всё же в сравнении с другими странами процедура простая, мы расскажем про Норвегию. Во-первых, это очень дорого – более трех тысяч евро нужно будет выложить, чтобы стать счастливым обладателем ВУ в этой стране. Во-вторых, это сложно. Но есть и плюсы, например, права выдаются до 75 лет, а раньше вообще до 100, это также значит, что вам не нужно менять их каждые 10 лет как в России.

Теория

С теорией всё как у всех — выучил по специальному пособию или сайтам, записался на тест, сдал. Можно сдавать на английском или норвежском, 45 вопросов и вы можете ошибиться не больше 7 раз. Но отметим, что подростки начинают учиться на права здесь в 16 лет, хоть за руль их и пустят не раньше 18. Подросткам и тем, кто не имел водительского удостоверения другой страны, придётся перед тестом пройти специальный курс обучения, за который нужно будет выложить немалую сумму.

Практика

А вот здесь начинается самое интригующее. Дело в том, что в Норвегии особый принцип подготовки водителей. И данный этап состоит из 4 блоков: курс первой помощи, ночная езда, курс безопасной езды, итоговая часть. При этом вас просто не допустят к следующему этапу, пока вы качественно не сдадите предыдущий. И, чтобы вы понимали всю серьезность ситуации — в Норвегии каждый инструктор окончил двухлетний университетский курс по подготовке и является специалистом высокого класса с лицензией. Поэтому договориться или надеяться на мягкость, норвежским водителям не приходится.

Курс первой помощи

Норвежцы очень серьезно относятся к авариям, и если ты проехал мимо и не помог, то тебе грозит тюрьма и лишение прав. Поэтому на занятиях по первой помощи жители этой северной страны изучают алгоритмы действий во время опасных ситуаций. Если норвежец увидел аварию, он должен надеть жилет, выставить аварийный треугольник, осмотреть пострадавших и набрать специальный номер. Оказывать первую помощь не рекомендуют, считая, что новичок может сделать хуже и лучше дождаться скорую, которая в Норвегии действительно быстро приезжает на место.

Ночная езда

Данный этап вы сможете сдать только с осени по весну из-за полярного дня — в другие времена года этого сделать не получится. Таким образом, процедура получения ВУ в Норвегии еще может быть и очень долгой. На тренировке навыков ночной езды используются специальные манекены, одетые в светоотражающую или тёмную одежду. Причем инструктор может специально отвлекать кандидата в водители разговорами, а затем резко для ученика показать фигуру лося на дороге (через пульт управления). Как вы понимаете, реакция должна быть мгновенной, иначе курс провален.

Курс безопасной езды

На этом этапе идет отработка вождения на скользкой дороге. В Норвегии есть специальные площадки, смазанные маслом или покрытые металлическими пластинами, изображающими ледовые участки. Во время такой тренировки вас может занести, но в финале вы должны выйти из аварийной ситуации правильно.

Вдобавок в Норвегии серьезно заботятся об окружающей среде и стараются минимизировать выбросы выхлопных газов. Поэтому как будущий автолюбитель вы должны ездить с нормальной скоростью, не выжимая сцепление лишний раз и не газовать.

Итоговый блок

И если вы, наконец, прошли удачно эти «норвежские голодные игры», то вас ждет итоговый блок и еще 13 часов теории и практики. Затем две дальние поездки (по 4-6 часов), где вы будете вести автомобиль туда, а обратно — другой ученик, по оживленной дороге, упражняясь в обгонах на скоростном шоссе. И только после этого испытания будет назначена дата экзамена со специалистом из дорожного управления, который оценит поездку по городу, умение ездить задним ходом и навыки парковки. Если после всего этого, ваши нервы не сдадут и вы сделаете всё правильно, через день после экзамена вы, наконец, получите заветные норвежские права.

Новые изменения будут в экзамене на права Йошкар-Ола март 2021

С 1 апреля 2021 года вступают в силу изменения в правила сдачи экзамена на право управления транспортным средством, — сообщает УГИБДД по республике Марий Эл.

11 марта УГИБДД по республике Марий Эл сообщило о том, что с апреля будут изменены правила сдачи экзамена на права. Теоретическая часть экзамена на право управления транспортным средством не изменится, основные нововведения будут связаны с правилами приема практической части экзамена на права.
Так, из экзамена на получение прав для водителей автобусов, легковых и грузовых автомобилей будет исключен этап вождения транспортного средства на автодроме. Большинство элементов, которые сейчас кандидаты в водители сдавали на автодроме, начиная с 1 апреля, будут включены в экзаменационным маршрут в реальных дорожных условиях.
Однако для тех, кто собирается ездить на мотоциклах, мопедах, квадроциклах и трициклах, грузовиках с прицепами, экзамен будет по-прежнему проводится на специально оборудованных площадках.

Также, если раньше экзаменатор находился на заднем пассажирском сидении, то с апреля он может сидеть и на переднем сидении. Более того, инструктор может вовсе перестать присутствовать на экзамене. Экзаменационными подразделениями ГИБДД республики разрабатываются новые экзаменационные маршруты, которые будут включать элементы, которые ранее кандидаты в водители сдавали на закрытой площадке. Планируется, что в столице республики таких маршрутов будет не менее трех.

Основные причины ДТП по вине водителей со стажем управления транспортным средством до двух лет – это выезд на полосу встречного движения в, в том числе в местах, где это запрещено, нарушение правил проезда пешеходного перехода, несоблюдение очередности проезда, несоответствие скорости конкретным условиям движения, неправильный выбор дистанции.

Ранее мы писали о том, что Йошкаролинец снял пожар в новостройках Мышино, находясь в метре от огня, а также В Марий Эл правоохранители нашли пранкера из Тик-ток, ударившего «полицейских».

А как вы сдавали экзамен на права? Рассказывайте в комментарри!

Подготовка для сдачи и пересдачи экзаменов в ГИБДД

Сдача экзамена в ГИБДД — это завершающий этап подготовки будущего водителя к самостоятельной езде по дорогам общего пользования. От успеха сдачи экзамена зависит, получите ли вы водительские права. Поэтому основная задача автошколы — не только дать ученику все необходимые навыки вождения, но и должным образом подготовить к сдаче или пересдаче (если с первого раза ученику не хватило знаний, навыков или уверенности) экзамена в ГИБДД.

“АвтоМотошкола-77” занимается подготовкой водителей по категориям А и В в Юго-Западном административном округе города Москвы (ЮЗАО). Мы даем весь набор знаний и навыков, необходимых для успешной сдачи экзамена в ГИБДД и последующего безопасного вождения. Многие ошибочно считают, что самостоятельно сдать экзамен в ГИБДД, да к тому же с первого раза, очень сложно. Но это не так. Большинство учеников “АвтоМотошколы-77” получает водительское удостоверение совершенно законным путем. Для успешного получения водительских прав не требуется ничего сверхъестественного — нужно просто показать уверенные знания теории и практики вождения. Но сдача экзамена в ГИБДД имеет свою специфику, поэтому необходима соответствующая подготовка, которую вы можете получить в нашей автошколе.

Как проходит подготовка для сдачи экзаменов в ГИБДД в “АвтоМотошколе-77”

Теоретическая часть. На наших курсах мы много времени уделяем изучению теории вождения. Ведь от того, насколько прочными будут ваши знания, зависит то, насколько хорошим водителем вы станете. Мы учим наших студентов не “зубрить” экзаменационные билеты, а понимать правила дорожного движения и теорию управления автомобилем, а также успешно применять эти знания на практике.

Практика вождения “площадка”. Наши опытные инструкторы последовательно обучают студентов выполнять все предусмотренные экзаменом упражнения на закрытой площадке. На занятиях по практике вождения вы научитесь “чувствовать” автомобиль, доведете до автоматизма всю последовательность действий, необходимых для выполнения упражнений. Это позволит вам не нервничать на экзамене — ведь ваше тело знает, что ему делать, просто доверьтесь ему.

Практика вождения “город”. Занятия с профессиональным инструкторам позволят вам чувствовать себя уверенным водителем в условиях столичных улиц. Вы научитесь внимательно следить за дорожной ситуацией, обращать внимания на знаки, разметку, наличие остановок общественного транспорта и т.д. Все это позволит вам без труда проехать экзаменационный участок

— пройти тест | Зигфрид и Дженсен

Нет	$ 85 Лицензия: 15 $ Тесты: 70 $ 5	80% пройти	19 элементов Маневров: 9 Поведение водителя: 1 Контроль транспорта: 6 Приверженность: 3 Всего попыток: 0 45
Требуется	$ 50 Лицензия: 15 $ Тесты: 35 $ 4	72% пройти	16 элементов Маневров: 7 Поведение водителя: 2 Контроль транспорта: 3 Приверженность: 4 Всего попыток: 0 41
Требуется	$ 9 Лицензия: 9 $ Тесты: 0 $ 1	85% пройти	15 элементов Маневров: 5 Поведение водителя: 1 Контроль транспорта: 5 Приверженность: 4 Всего попыток: 1 35
Требуется	$ 5 Лицензия: $ 3 Тесты: 2 доллара 1	80% пройти	17 элементов Маневров: 8 Поведение водителя: 2 Контроль транспорта: 4 Приверженность: 3 Всего попыток: 3 39
Нет	$ 10 Лицензия: 7 $ Тесты: 3 доллара 1	80% пройти	17 элементов Маневров: 7 Поведение водителя: 1 Контроль транспорта: 6 Приверженность: 3 Всего попыток: 0 40
Нет	$ 4 Лицензия: 4 доллара США Тесты: 0 $ 1	86% пройти	17 элементов Маневров: 8 Поведение водителя: 1 Контроль транспорта: 6 Приверженность: 2 Всего попыток: 1 39
Требуется	$ 5 Лицензия: 5 $ Тесты: 0 $ 1	80% пройти	15 элементов Маневров: 9 Поведение водителя: 1 Контроль транспорта: 4 Приверженность: 1 Всего попыток: 1 36
Требуется	$ 26 Лицензия: $ 6 Тесты: 20 $ 2	75% до сдачи	13 элементов Маневров: 6 Поведение водителя: 1 Управление транспортным средством: 2 Приверженность: 4 Всего попыток: 0 35
Требуется	$ 16 Лицензия: $ 6 Тесты: 10 $ 1	80% пройти	14 элементов Маневров: 6 Поведение водителя: 1 Контроль транспорта: 3 Приверженность: 4 Всего попыток: 0 36
Требуется	$ 5 Лицензия: 5 $ Тесты: 0 $ 1	68% пройти	16 элементов Маневров: 7 Поведение водителя: 1 Контроль транспорта: 5 Приверженность: 3 Всего попыток: 1 38
Нет	$ 9 Лицензия: 9 $ Тесты: 0 $ 1	80% пройти	16 элементов Маневров: 6 Поведение водителя: 1 Контроль транспорта: 6 Приверженность: 3 Всего попыток: 1 36
Нет	$ 9 Лицензия: 9 $ Тесты: 0 $ 1	83% пройти	18 элементов Маневров: 6 Поведение водителя: 1 Контроль транспорта: 7 Приверженность: 4 Всего попыток: 3 38
Нет	$ 6 Лицензия: $ 6 Тесты: 0 $ 1	80% пройти	14 элементов Маневров: 9 Поведение водителя: 1 Управление транспортным средством: 2 Приверженность: 2 Всего попыток: 1 36
Требуется	$ 67 Лицензия: 16 $ Тесты: 51 $ 4	80% пройти	10 элементов Маневров: 6 Поведение водителя: 1 Контроль транспорта: 0 Приверженность: 3 Всего попыток: 0 30
Требуется	$ 7 Лицензия: 7 $ Тесты: 0 $ 1	83% пройти	15 элементов Маневры: 4 Поведение водителя: 1 Контроль транспорта: 6 Приверженность: 4 Всего попыток: 1 34
Требуется	$ 6 Лицензия: $ 6 Тесты: 0 $ 1	70% пройти	15 элементов Маневров: 8 Поведение водителя: 2 Контроль транспорта: 4 Приверженность: 1 Всего попыток: 1 36
Нет	$ 5 Лицензия: 5 $ Тесты: 0 $ 1	77% до сдачи	16 элементов Маневров: 5 Поведение водителя: 1 Контроль транспорта: 7 Приверженность: 3 Всего попыток: 1 35
Нет	$ 22 Лицензия: 8 $ Тесты: 14 $ 2	80% пройти	12 элементов Маневров: 5 Поведение водителя: 1 Контроль транспорта: 3 Приверженность: 3 Всего попыток: 0 31
Нет	$ 10 Лицензия: 10 $ Тесты: 0 $ 2	80% пройти	14 элементов Маневров: 6 Поведение водителя: 1 Контроль транспорта: 3 Приверженность: 4 Всего попыток: 3 33
Нет	$ 5 Лицензия: 5 $ Тесты: 0 $ 1	80% пройти	16 элементов Маневров: 9 Поведение водителя: 1 Контроль транспорта: 5 Приверженность: 1 Всего попыток: 3 35
Нет	$ 3 Лицензия: $ 3 Тесты: 0 $ 1	80% пройти	15 элементов Маневров: 8 Поведение водителя: 1 Контроль транспорта: 3 Приверженность: 3 Всего попыток: 3 35
Требуется	$ 34 Лицензия: 8 $ Тесты: 27 $ 2	80% пройти	10 элементов Маневры: 4 Поведение водителя: 1 Контроль транспорта: 5 Приверженность: 0 Всего попыток: 0 24
Нет	$ 6 Лицензия: $ 6 Тесты: 0 $ 1	80% пройти	13 элементов Маневров: 5 Поведение водителя: 1 Контроль транспорта: 4 Приверженность: 3 Всего попыток: 1 31
Нет	$ 3 Лицензия: $ 3 Тесты: 0 $ 0	70% пройти	16 элементов Маневров: 6 Поведение водителя: 1 Контроль транспорта: 5 Приверженность: 4 Всего попыток: 3 35
Требуется	$ 6 Лицензия: $ 6 Тесты: 0 $ 1	70% пройти	14 элементов Маневров: 6 Поведение водителя: 1 Контроль транспорта: 3 Приверженность: 4 Всего попыток: 1 35
Нет	$ 14 Лицензия: 4 доллара США Тесты: 10 $ 1	75% до сдачи	12 элементов Маневров: 7 Поведение водителя: 1 Контроль транспорта: 3 Приверженность: 1 Всего попыток: 0 31
Требуется	$ 14 Лицензия: 4 доллара США Тесты: 10 $ 1	80% пройти	10 элементов Маневров: 7 Поведение водителя: 0 Контроль транспорта: 3 Приверженность: 0 Всего попыток: 0 26
Требуется	$ 6 Лицензия: $ 6 Тесты: 0 $ 1	80% пройти	12 элементов Маневров: 5 Поведение водителя: 1 Контроль транспорта: 3 Приверженность: 3 Всего попыток: 2 29
Требуется	$ 19 Лицензия: 4 доллара США Тесты: 15 $ 1	80% пройти	12 элементов Маневров: 5 Поведение водителя: 1 Контроль транспорта: 3 Приверженность: 3 Всего попыток: 0 31
Нет	$ 35 Лицензия: 8 $ Тесты: 27 $ 2	85% пройти	11 элементов Маневров: 5 Поведение водителя: 0 Контроль транспорта: 5 Приверженность: 1 Всего попыток: 0 26
Требуется	$ 52 Лицензия: 12 $ Тесты: 40 $ 3	80% пройти	10 элементов Маневры: 4 Поведение водителя: 0 Контроль транспорта: 4 Приверженность: 2 Всего попыток: 0 25
Требуется	$ 6 Лицензия: $ 6 Тесты: 0 $ 1	76% пройти	14 элементов Маневры: 4 Поведение водителя: 1 Контроль транспорта: 5 Приверженность: 4 Всего попыток: 2 31
Нет	$ 17 Лицензия: 17 $ Тесты: 0 $ 3	80% пройти	14 элементов Маневров: 5 Поведение водителя: 1 Контроль транспорта: 5 Приверженность: 3 Всего попыток: 3 30
Нет	$ 19 Лицензия: 4 доллара США Тесты: 15 $ 1	80% пройти	12 элементов Маневров: 6 Поведение водителя: 0 Контроль транспорта: 5 Приверженность: 1 Всего попыток: 0 29
Нет	$ 15 Лицензия: 4 доллара США Тесты: 11 $ 1	72% пройти	14 элементов Маневров: 6 Поведение водителя: 1 Контроль транспорта: 5 Приверженность: 2 Всего попыток: 0 34
Требуется	$ 5 Лицензия: 5 $ Тесты: 0 $ 1	80% пройти	10 элементов Маневров: 6 Поведение водителя: 0 Контроль транспорта: 3 Приверженность: 1 Всего попыток: 1 25
Требуется	$ 15 Лицензия: 5 $ Тесты: 10 $ 1	80% пройти	8 элементов Маневры: 2 Поведение водителя: 1 Управление транспортным средством: 2 Приверженность: 3 Всего попыток: 0 23
Нет	$ 10 Лицензия: 10 $ Тесты: 0 $ 2	80% пройти	12 элементов Маневров: 5 Поведение водителя: 0 Контроль транспорта: 4 Приверженность: 3 Всего попыток: 1 29
Нет	$ 5 Лицензия: 5 $ Тесты: 0 $ 1	82% пройти	13 элементов Маневров: 6 Поведение водителя: 1 Контроль транспорта: 4 Приверженность: 2 Всего попыток: 3 29
Требуется	$ 4 Лицензия: 4 доллара США Тесты: 0 $ 1	80% пройти	10 элементов Маневры: 2 Поведение водителя: 1 Контроль транспорта: 4 Приверженность: 3 Всего попыток: 1 24
Нет	$ 15 Лицензия: 5 $ Тесты: 10 $ 1	80% пройти	9 элементов Маневры: 3 Поведение водителя: 1 Управление транспортным средством: 2 Приверженность: 3 Всего попыток: 0 25
Нет	$ 8 Лицензия: 8 $ Тесты: 0 $ 1	80% пройти	13 элементов Маневров: 5 Поведение водителя: 0 Контроль транспорта: 4 Приверженность: 4 Всего попыток: 3 29
Нет	$ 6 Лицензия: $ 6 Тесты: 0 $ 1	80% пройти	13 элементов Маневров: 5 Поведение водителя: 2 Контроль транспорта: 4 Приверженность: 2 Всего попыток: 3 29
Нет	$ 31 Лицензия: 5 $ Тесты: 26 $ 2	80% пройти	7 элементов Маневров: 6 Поведение водителя: 0 Управление транспортным средством: 1 Приверженность: 0 Всего попыток: 0 21
Требуется	$ 5 Лицензия: 5 $ Тесты: 0 $ 1	80% пройти	12 элементов Маневры: 3 Поведение водителя: 1 Контроль транспорта: 5 Приверженность: 3 Всего попыток: 3 25
Требуется	$ 5 Лицензия: 5 $ Тесты: 0 $ 1	80% пройти	10 элементов Маневры: 3 Поведение водителя: 1 Контроль транспорта: 6 Приверженность: 0 Всего попыток: 1 21
Нет	$ 5 Лицензия: 5 $ Тесты: 0 $ 1	80% пройти	11 элементов Маневры: 4 Поведение водителя: 1 Контроль транспорта: 4 Приверженность: 2 Всего попыток: 3 24
Нет	$ 20 Лицензия: 10 $ Тесты: 10 $ 2	70% пройти	10 элементов Маневры: 1 Поведение водителя: 1 Контроль транспорта: 6 Приверженность: 2 Всего попыток: 0 23
Нет	$ 5 Лицензия: 5 $ Тесты: 0 $ 1	80% пройти	7 элементов Маневры: 2 Поведение водителя: 0 Управление транспортным средством: 2 Приверженность: 3 Всего попыток: 1 19
Нет	$ 7 Лицензия: 7 $ Тесты: 0 $ 1	75% до сдачи	9 элементов Маневров: 5 Поведение водителя: 0 Контроль транспорта: 4 Приверженность: 0 Всего попыток: 3 19
Нет	$ 9 Лицензия: 9 $ Тесты: 0 $ 1	80% пройти	6 элементов Маневры: 4 Поведение водителя: 0 Управление транспортным средством: 2 Приверженность: 0 Всего попыток: 3 14

Сдача водительского экзамена: насколько это сложно в Калифорнии

ЛОС-АНДЖЕЛЕС, КАЛИФОРНИЯ — Вручение ключей от машины ребенку — устрашающий обряд посвящения для родителей, независимо от того, где они живут, но в некоторых штатах более строгие правила, чем в других в тестах на водительские права.Калифорния заняла 15-е место по общей сложности. Это означает, что путь по автостраде Голден Стэйт (5) может быть еще хуже.

Исследование, проведенное юридической фирмой Siegfried & Jensen по травмам, рассматривает различия в минимальных знаниях, которые требуются в письменных тестах, о том, как водители оцениваются в дорожных тестах, должны ли соискатели старше 18 лет получать разрешения для учащихся, а также стоимость лицензий. и тесты. Каждая область была взвешена по 100 возможных баллов.

Вот что исследование показало о Калифорнии:

Чтобы получить водительские права в Калифорнии, вам сначала нужно получить разрешение на обучение на шесть месяцев, чтобы вы могли попрактиковаться перед экзаменом.Кандидаты могут сдать экзамен трижды, для прохождения которого требуется 83 процента владения языком. Водителям предстоит освоить целых 15 элементов, включая маневры, поведение водителя, соблюдение правил и управление транспортным средством. Для сравнения, в Вашингтоне, где установлены самые жесткие стандарты, проверяются навыки в 19 областях, а общая оценка штата составила всего 66 баллов по сравнению с 80 баллами для штата Вашингтон.

Вашингтон входит в пятерку штатов с наиболее сложными стандартами выдачи водительских прав: Массачусетс, Мэриленд, Южная Каролина и Канзас, соответственно.С другой стороны, чуть выше Южной Дакоты находились Огайо, Арканзас, Нью-Йорк и Небраска.

В исследовании использовалась информация из справочников для водителей, выпущенных Департаментом транспортных средств каждого штата или аналогичным агентством, а также с сайтов сравнения Driving-Tests.org и DMV.org. Авторы исследования заявили, что информация о лицензиях, экзаменах по вождению и связанных с ними требованиях была собрана исходя из предположения, что заявителю 18 лет и у него нет никаких смягчающих обстоятельств, таких как статус ветерана или инвалидность.

Подробнее о методике здесь.

Сдача экзамена на водителя: как это тяжело в Вирджинии, округ Колумбия

ВАШИНГТОН, округ Колумбия — Вручение ключей от машины подростку — и его отпуск на дороге — устрашающий обряд для родителей, независимо от того, где они живут , но некоторые штаты более строги, чем другие, в тестах на получение водительских прав. Вирджиния заняла шестое место по общей сложности среди всех штатов, а округ Колумбия — восьмое место.

Вот что исследование показало о Вирджинии:

Согласно исследованию, всего в пяти штатах получить водительские права сложнее, чем в Вирджинии.Водители старше 18 лет не обязаны иметь разрешение на обучение, лицензионные сборы составляют всего 4 доллара, и абитуриенты могут сдать только один экзамен, который требует 86-процентного уровня владения языком. Тесты водителей сосредоточены на 17 элементах — Вашингтон, который имеет самые жесткие стандарты, проверяет навыки в 19 областях — и общий балл штата составил 71 по сравнению с 80 баллами для штата Вашингтон.

В округе Колумбия водители старше 18 лет должны иметь разрешение на обучение на срок не менее шести месяцев, плата за лицензию и тест составляет 26 долларов, а кандидатам необходимо 75% владения для сдачи теста.Водительские тесты сконцентрированы на 13 элементах, и общий балл округа составил 69.

СМОТРИ ТАКЖЕ:

Вашингтон входит в пятерку штатов со сложными стандартами выдачи водительских прав: Массачусетс, Мэриленд, Южная Каролина и Канзас соответственно. С другой стороны, чуть выше Южной Дакоты находились Огайо, Арканзас, Нью-Йорк и Небраска.

В исследовании использовалась информация из справочников для водителей, выпущенных Департаментом транспортных средств каждого штата или аналогичным агентством, а также со сравнительных веб-сайтов Driving-Tests.org и DMV.org. Авторы исследования заявили, что информация о лицензиях, экзаменах по вождению и связанных с ними требованиях была собрана исходя из предположения, что заявителю 18 лет и у него нет никаких смягчающих обстоятельств, таких как статус ветерана или инвалидность.

Подробнее о методике здесь.

Насколько сложно сдать экзамен по недвижимости: Руководство по подготовке к экзамену по недвижимости

Чтобы получить лицензию на недвижимость, вы должны соответствовать всем требованиям, установленным вашим государством.Это включает в себя сдачу соответствующего экзамена по недвижимости. Эти тесты сложны: вы можете увидеть вопросы, относящиеся к обязанностям профессионалов в сфере недвижимости, определенным национальным положениям и нормативным актам, финансам в сфере недвижимости и этике в сфере недвижимости, и вы можете даже столкнуться с некоторыми умеренно сложными математическими задачами.

Проще говоря, это тест, к которому нужно подготовиться. Если вы собираетесь потратить свое время и деньги на сдачу экзамена по недвижимости, вам нужно сделать это правильно.Используя лучшее руководство по подготовке к экзамену по недвижимости, вы можете быть уверены, что получите доступ ко всем учебным материалам, необходимым для прохождения этого теста. Не ждите: начните прямо сейчас с бесплатной пробной версией.

Экзамены по недвижимости могут быть сложными: многие не сдают

Хотя количество сдающих экзамен по недвижимости варьируется в зависимости от штата и конкретного рассматриваемого теста, между всеми экзаменами по недвижимости есть заметное сходство: многие экзаменуемые терпят неудачу с первой попытки.Например, Комиссия по недвижимости Техаса (TREC) отмечает, что общий показатель успешных сдачи государственных экзаменов по недвижимости за последние два года составил лишь 58,94%. Департамент бизнеса и профессионального регулирования Флориды (DBPR) сообщает, что процент сдачи экзаменов по недвижимости в масштабе штата составляет всего 43 процента. По всей стране, в Калифорнии, проходной уровень также колеблется около 50 процентов.

Эти состояния не являются выбросами. Суть очевидна: многие люди не сдают экзамен по недвижимости. Значит ли это, что экзамен по недвижимости тяжелый? В каком-то смысле это так, но это также намного сложнее.Экзамен по недвижимости — это проверка знаний. Он не проверяет кандидатов на информацию, которую они знают интуитивно. Другими словами, вы должны учиться, чтобы сдать этот экзамен.

Хорошая новость в том, что это возможно. При правильной подготовке экзамен по недвижимости не так уж и сложен. Вы можете пройти. Откуда нам знать? Экзамен сдают более 95 процентов тестируемых, использующих наши материалы для подготовки к работе с недвижимостью. Мы настолько уверены в своей системе, что предлагаем 100-процентную гарантию возврата денег, что она будет работать на вас.

Советы по сдаче экзамена по недвижимости

Посвятите себя учебе и сдаче экзамена

Есть доля правды в старой пословице о том, что «ничто в жизни не дается легко». Если вы хотите стать успешным профессионалом в сфере недвижимости, вам нужно приложить все усилия, чтобы это произошло. Прежде чем вы сможете начать свою карьеру на высшем уровне, вам необходимо пройти тест на продавца или брокера по недвижимости, который предлагается в вашем штате.Если вы готовы к этому, вы должны посвятить себя подготовке и сдаче теста.

Получите лучшие материалы для подготовки к работе с недвижимостью

С экзаменами по недвижимости тестируемым не нужно изобретать велосипед. Нет смысла брать сложный учебник по праву в сфере недвижимости и читать его от корки до корки. Наша команда разработала самое лучшее руководство по подготовке недвижимости. Мы собрали коллекцию практических экзаменов по недвижимости и удобные руководства по подготовке, чтобы помочь вам пройти этот тест.

Завершение: правильная подготовка — ключ к успеху

Как только вы будете готовы к работе и получите доступ к нашим материалам для подготовки к работе с недвижимостью, останется только продолжить. Помните, что усердие и подготовка — ключи к проходному баллу. Конечно, это потребует времени и энергии с вашей стороны. Тем не менее, мы упорно трудились, чтобы собрать приготовительное руководство теста, что делает изучение, как легко и как можно быстрее.

Получите мгновенный доступ к учебному пособию Top Real Estate Prep Study

Вы готовы начать сейчас? Нет причин ждать. Подпишитесь, чтобы получить сегодня подробное руководство по подготовке к экзамену для продавца или брокера по недвижимости. Все, что вам нужно сделать, это выбрать свой штат, и вы сразу же будете на пути к сдаче экзамена на продавца / брокера по недвижимости.

Почему выбирают нас? Мы организовали материалы по подготовке недвижимости наиболее эффективным и действенным образом.Вы получаете мгновенный доступ ко всем необходимым материалам и защищены нашей гарантией возврата денег. Вы сдадите экзамен или вернете свои деньги — без вопросов.

Насколько сложен экзамен на получение лицензии на страхование

Если вы готовы начать свой путь в качестве страхового агента, вашей первой важной вехой станет сдача экзамена по страхованию вашего штата. Хотя конкретное содержание экзамена уникально для каждого штата, тестируется множество общих элементов, таких как типы страхования и способы разработки и рекомендации плана новым клиентам.

Готовясь к этому важному этапу процесса лицензирования страхования, вы можете задаться вопросом, насколько сложно сдать государственный экзамен. К счастью, после некоторой подготовки вы сможете продемонстрировать свои знания в области страховой карьеры и сдать экзамен.

Трудно ли пройти тест на получение лицензии на страхование?

Экзамен на получение государственной страховой лицензии охватывает много информации: типы полисов; полисы, положения, варианты и исключения; заполнение заявки, андеррайтинг и доставка полисов; налоги, пенсионное обеспечение и другие концепции страхования.Подготовка — это ключ к сдаче экзамена на получение лицензии на страхование.

Сдача экзамена на получение лицензии на страхование

Для сдачи экзамена на получение лицензии на страхование вам потребуется не менее 70 баллов по шкале. Каждый штат учитывает сложность вопросов теста, учитывая различия в версиях, приравнивая и масштабируя исходные баллы.

Приравнивание : Если одна версия государственного экзамена будет признана более сложной, чем другая, для более сложной версии потребуется меньше правильных вопросов, чтобы продемонстрировать тот же уровень знаний.

Масштабирование : затем исходные оценки помещаются на общую шкалу для присвоения значения. Получение проходного балла 70 означает, что вы получили минимально необходимые знания, — нет, что вы правильно ответили на 70 вопросов или правильно ответили на 70% вопросов.

После того, как вы сдадите экзамен на получение лицензии на страхование в одном из независимых центров тестирования в вашем штате, вы сразу же получите отметку PASS или FAIL на своей станции тестирования.Вы получите числовой балл только в том случае, если не сдадите экзамен. Это может помочь вам узнать, на чем сосредоточить свое внимание, прежде чем регистрироваться для повторной сдачи теста.

Процент успешно сданных экзаменов

Каждый штат контролирует свой собственный процесс лицензирования страховых полисов, и не все штаты сообщают процент сдачи экзаменов. Из штатов, которые действительно предоставляют эти данные, общий процент успешных сдачи всех страховых экзаменов составляет 60% . Лучший способ стать частью этого большинства — это пройти курс обучения и подготовиться.

Национальная ассоциация комиссаров по страхованию (NAIC) собирает данные по семи различным типам экзаменов. Прохождение различных экзаменов:

Страхование жизни: 62,9%
Страхование здоровья: 60,4%
Страхование жизни и здоровья: 64,8%
Страхование имущества: 53,6%
Страхование от несчастных случаев: 62%
Имущество И страхование от несчастных случаев: 54,9%
Личный кабинет: 61,4%

Сколько времени люди тратят на подготовку?

Во многих штатах требуется предварительный лицензионный образовательный курс, который может занять от 20 до 40 часов.Лучше всего разбить учебные модули на промежутки, чтобы дать время усвоить материал и пройти практические тесты.

У вас должен быть месяц на подготовку к экзамену на получение лицензии на страхование. Некоторым может потребоваться больше времени, а некоторым меньше. Это гарантирует, что у вас будет время изучить материал, пройти практические тесты и просмотреть все области, которые, по вашему мнению, вам необходимо изучить снова.

Совет:

Попытайтесь зарегистрироваться на дату сдачи экзамена на получение лицензии на страхование в течение одной недели после завершения курса предварительного обучения, чтобы свежая информация была у вас в памяти.

Как мне сдать экзамен на получение лицензии на страхование?

Сдача экзамена на получение лицензии на страхование начинается с тщательной подготовки. Даже если в вашем штате не требуется предварительный курс обучения до получения лицензии, окончание курса — лучший способ выучить и усвоить знания, необходимые для прохождения теста. Узнайте, какие требования предъявляет ваш штат к регистрации, и сдайте экзамен на получение лицензии на страхование, чтобы убедиться, что вы готовы.

Предлицензионный образовательный курс по страхованию

Поскольку экзамен на получение страховой лицензии зависит от штата, важно зарегистрироваться на предлицензионный образовательный курс , который охватывает материалы, протестированные в вашем штате. Компании, занимающиеся подготовкой к экзаменам, спросят, в каком штате вы планируете пройти тестирование при регистрации на курс.

Варианты курса могут варьироваться от базового самостоятельного обучения (печатные или онлайн-материалы, практические тесты, модули для самостоятельного изучения) до онлайн-занятий или очных занятий (когорта тестируемых, онлайн-модули, практические тесты, интерактивное общение). с инструкторами).Обдумайте свой стиль обучения и другие обязательства, чтобы решить, какой тип курса подготовки к страховым экзаменам лучше всего подходит для вас.

После получения лицензии вам также необходимо будет пройти ежегодное непрерывное образование. Компания по подготовке к экзаменам, которую вы использовали для прохождения предлицензионного курса обучения, также может предлагать ссылки или скидки на курсы повышения квалификации.

Советы по изучению страхового экзамена

Наличие необходимых знаний в сфере страхования важно для сдачи экзамена на получение лицензии на страхование на пути к тому, чтобы стать лицензированным страховым агентом, но также и знание некоторых базовых стратегий сдачи тестов и обучения.

Практика, практика, практика! Экзамен на получение страховой лицензии — это компьютерный тест. Если вы не знакомы с этим форматом, прохождение практического теста может облегчить любое беспокойство, которое у вас может возникнуть перед днем теста. Хотя у вас будет тридцать минут на то, чтобы пройти обучение в центре тестирования, вы, вероятно, захотите начать тест. Чем больше вы знакомы с прохождением теста на компьютере, тем лучше вы будете себя чувствовать, когда приступите к экзамену. Сдача практического экзамена на получение страховой лицензии также может помочь вам оценить свои знания во время учебы и подготовки.

Узнайте, что вам нужно знать о своем страховом экзамене. Схема содержания вашего штата — отличный ресурс, который предоставляет подробную информацию обо всем, что можно проверить на экзамене на получение лицензии на страхование в вашем штате. Если вас устраивает вся информация, вы готовы к тесту. Предлицензионный образовательный курс от авторитетной компании по подготовке к экзаменам охватит все, что вам нужно знать о процессе страхования в вашем штате.

График страховых экзаменов. Подготовка к экзамену на получение лицензии на страхование требует часов обучения и практики. Если у вас уже есть много других обязательств, расставьте приоритеты в подготовке к экзамену, выделяя время на учебу каждый день. Это может быть рано утром, во время обеденного перерыва или вечером. Просто убедитесь, что вы составили график обучения и придерживались его.

Совет:

Запланируйте практический тест каждую неделю. Эти короткие сроки помогут вам сохранить мотивацию. Чтобы получить максимальную отдачу от пробного экзамена, относитесь к нему как к настоящему: выключите личную электронику, установите таймер и не закрывайте учебные материалы.

Что такое государственный страховой экзамен?

Точный экзамен, на который вы зарегистрируетесь, будет зависеть от двух основных факторов: вашего штата и типа страховки, которую вы хотите продать. Как только вы определитесь, какой карьерный путь вы хотите выбрать, вы можете начать работать над тем, чтобы стать агентом по страхованию жизни в этой области.

Экзамен по страхованию имущества и от несчастных случаев

Этот вид страхования покрывает личные и коммерческие предметы, а также травмы. Лицензиаты могут работать в определенной нише, например в автостраховании, или работать с клиентами над разработкой страховых полисов для различных ситуаций и покрытия.Общие продукты страхования имущества и страхования от несчастных случаев включают:

Личное или коммерческое автострахование.
Страхование домовладельца
Страхование коммерческой собственности
Страхование личного от наводнения или землетрясения
Страхование компенсации работника
Страхование личной ответственности зонтика
Страхование коммерческой ответственности

В рамках страхования имущества существуют дополнительные особые виды страхования, которые могут применяются в зависимости от типа застрахованного имущества.

Экзамен по страхованию жизни и здоровья

После сдачи экзамена по страхованию жизни и здоровья вы получите лицензию на продажу и продажу продуктов страхования жизни и здоровья. Многие штаты предлагают эти строки отдельно или как комбинированный экзамен. Вам нужно будет решить, хотите ли вы стать агентом по страхованию жизни, агентом по страхованию здоровья или и тем, и другим. Поскольку многие клиенты заинтересованы в одновременном получении страховки жизни и медицинского страхования, для вашего будущего бизнеса может быть полезно иметь возможность обрабатывать оба типа полисов.

Экзамены на лицензию FINRA по ценным бумагам

После сдачи экзамена на получение лицензии на страхование вы также можете получить выгоду от получения лицензии на ценные бумаги. Этот процесс аналогичен, но для большинства экзаменов по ценным бумагам требуется, чтобы вы были спонсированы фирмой, компанией или организацией перед прохождением теста. Вы можете сдать экзамен по основам индустрии ценных бумаг (SIE) без спонсорской поддержки. Эти учетные данные — отличный способ выделиться среди других кандидатов при приеме на работу, но не дают вам лицензии на продажу ценных бумаг отдельно.Получив спонсорство, вы можете получить лицензии Series 6 или Series 7, а также государственные лицензии Series 63, Series 65 или Series 66 в зависимости от вашей роли.

Насколько сложен экзамен на получение лицензии на страхование?

Экзамен на получение государственной страховой лицензии содержит много информации, но после хорошей подготовки к экзаменам на лучшем предлицензионном образовательном курсе вы будете готовы присоединиться к тем, кто успешно его прошел. Нам не терпится увидеть, как вы заслужите важное звание лицензированного страхового агента на своем профессиональном пути.

Готовы к большему?

Начать изучение

Узнать больше

Информация на этой странице была собрана из множества источников и была обновлена в последний раз в августе 2020 года.

Любая информация на этом сайте не гарантируется и не является верной. точные или актуальные. StateRequirement, его члены и аффилированные лица не несут ответственности за какие-либо убытки, денежные или иные. StateRequirement не связан с каким-либо штатом, правительством или лицензирующим органом.Для получения дополнительной информации обратитесь в страховой орган вашего штата.

Когда читатели приобретают услуги, обсуждаемые на нашем сайте, мы часто зарабатываем партнерские комиссии, которые поддерживают нашу работу. Узнать больше

Сложно ли сдать экзамен по недвижимости в Калифорнии?

Лицензирование и экспертиза недвижимости

В марте 2020 года экзаменационные центры по лицензированию недвижимости были закрыты, чтобы помочь замедлить распространение COVID-19 и обеспечить безопасность Калифорнии. И теперь у Департамента недвижимости (DRE) более длительные, чем обычно, сроки обработки.

Количество заявок на экзамены для продавцов недвижимости в Калифорнии, проведенных в 2019/2020 финансовом году, снизилось на 18 процентов по сравнению с 2018/19 финансовым годом, а количество проведенных брокерских экзаменов также уменьшилось на 15 процентов за тот же период. Выдача новых лицензий продавцам снизилась на 26 процентов за последний финансовый год, а выдача брокерских лицензий снизилась на 15 процентов.

Имейте в виду, что большинство тестовых сайтов ожидают, что в 2020 году их количество будет намного меньше.Скорее всего, будут продолжаться задержки сдачи экзамена на получение лицензии на недвижимость в Калифорнии из-за уменьшения пропускной способности и отставания, вызванного закрытием экзаменационных площадок в начале года.

Сдать экзамен по недвижимости в Калифорнии — сложно ли сдать экзамен по недвижимости в Калифорнии в 2020 году?

С 2019-20 финансового года было сдано 41 249 экзаменов, но только 17 396 человек сдали экзамен по недвижимости в Калифорнии и стали лицензированными продавцами. Это около 42% успешных экзаменов.Это был самый низкий показатель за последние 5 лет.

Обратите внимание, что лицензия на недвижимость могла быть выдана не в том же месяце, когда экзаменуемые сдавали экзамен. В некоторых случаях, даже если экзаменуемые сдали экзамен по недвижимости, они могли не заполнить заявку на получение лицензии. Но эти данные дают вам некоторое представление о том, насколько сложно сдать экзамен по недвижимости в Калифорнии. Это не так легко.

Экзамен охватывает три курса колледжа. Вы не можете войти в него неподготовленным! Мы рекомендуем вам пройти курс подготовки к экзамену перед тем, как сдавать государственный экзамен.

«Подготовка к экзамену по недвижимости» — это последний и самый важный шаг в вашем образовании в сфере недвижимости перед сдачей экзамена на получение лицензии на недвижимость в Калифорнии. Не идите на госэкзамен, не будучи полностью готовым. На нашем подготовительном курсе One Day Live вы найдете множество ценных советов, которые подготовят вас к успешной сдаче государственного экзамена. Кроме того, вы можете повторно пройти курс живой подготовки столько раз, сколько вам нужно (как наш курс группового обучения, так и курс Fast Way включают курс живой подготовки). А в нашей школе 97% сдающих экзамен впервые!

Желаем удачи не только на Государственном экзамене, но и в будущем в сфере недвижимости.

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

Советы по прохождению письменных тестов драйверов Texas — DMVCheatSheets.com

В качестве нового драйвера есть два основных типа письменных тестов, с которыми вы столкнетесь в процессе подачи заявки. Разрешение учащихся и заключительный письменный экзамен. Это самый сложный аспект процесса получения водительских прав, и каждый третий человек в штате Техас терпит неудачу при первой попытке.В основном это происходит из-за недостаточной подготовки тестировщиков, поэтому важно, чтобы вы усердно учились и имели план игры. Если вы хотите перейти к следующему этапу, очень важно пройти каждый тест. Вы не можете практиковаться в вождении по дороге с лицензированным водителем, пока не продемонстрируете хорошее знание знаков и сигналов, а также осведомленность о безопасности. Точно так же вам не будет разрешено пройти заключительный экзамен по дороге, пока вы не продемонстрируете владение этими навыками на заключительном письменном экзамене. Фактическое обучение за рулем может помочь закрепить концепции, охватываемые тестом, но ничто не может заменить тяжелую работу и прилежную учебу заранее.

Что изучать для письменных тестов

Ответы на каждый вопрос можно найти в Руководстве для водителей штата Техас, которое можно найти в Интернете или получить бесплатную копию на веб-сайте местного Департамента транспортных средств штата Техас. Каждый из тестовых вопросов составлен на основе важной информации, содержащейся в разделах настоящего руководства, и материал — это все, что вам нужно знать, чтобы быть безопасным водителем на дорогах. Департамент транспортных средств должен с чистой совестью знать, что вы понимаете правила дорожного движения и можете правильно следовать знакам и указаниям на дороге, прежде чем выдать вам разрешение на вождение в виде ограниченных прав.Письменные тесты — это методы DMV, подтверждающие, что вы прочитали и поняли важные аспекты вождения. Техас для более подробной информации.

Вы найдете тестовые вопросы, включающие часто встречающиеся дорожные знаки и разметку, которые будут встречаться при повседневном вождении, а также некоторые специальные направления, которые считаются достаточно важными, чтобы их можно было охватить. Будут включены текущие аспекты:

Обычные светофоры, такие как красный, желтый и зеленый свет.Также будут перекрыты левые указатели поворота на перекрестках и мигающие красные и желтые огни. Вы должны быть в состоянии дать правильные ответы на вопросы теста, когда вас спросят, как правильно выполнить левый поворот на перекрестке, поскольку это самый опасный из всех маневров на перекрестке.
Дорожная разметка, такая как сплошные и прерывистые желтые и белые линии, а также законы, касающиеся этой разметки, можно найти в письменных тестах для получения разрешения и окончательной лицензии.
Как читать знаки ограничения скорости, где их найти и правила, касающиеся их соблюдения
Особые знаки, заслуживающие внимания, такие как ограничения скорости в школьной зоне, пешеходные переходы, железнодорожные переходы и направления строительства, также обсуждаются

Кроме того, в письменных тестах вы найдете несколько тестовых вопросов, касающихся управления транспортным средством.Они могут включать в себя, как правильно провести остановку на четырехстороннем перекрестке, правильное использование защитного оборудования, такого как зеркала, и правильные шаги для смены полосы движения. Когда вы начнете практиковаться в дороге, вы обнаружите, что это стало вашей второй натурой, но со временем легко забыть о правильных процедурах.

Определенные ситуации, которые часто возникают при нарушениях правил дорожного движения и даже авариях, также рассматриваются как в справочнике DMV, так и в самих тестах. К ним относятся вождение, когда вы отвлечены, например, разговор по мобильному телефону или еда, ярость на дороге и управление транспортным средством в неблагоприятных погодных условиях.

Способы подтверждения успешной сдачи теста

Помимо изучения справочника DMV, есть несколько отличных способов пройти письменные тесты. Многие онлайн-компании, такие как www.dmvcheatsheets.com, усердно работают над сбором соответствующей информации, которую можно использовать в качестве дополнительного учебного пособия при изучении аспектов безопасного вождения. На этом сайте вы можете найти практические тесты, которые помогут вам получить проходной балл с первой попытки. Вопросы для тестирования предоставляются на основе фактических письменных экзаменов в штате Техас, что идеально подходит для определения того, какие области вам необходимо изучать дальше.Перечисленные тестовые ответы покажут вам, какой из вариантов был лучшим ответом, когда вы столкнетесь со сценариями, с которыми вы будете регулярно сталкиваться на дороге, что повысит ваши навыки безопасного вождения.

Трудно ли сдавать на права: Как легко сдать экзамен на права в ГИБДД с первого раза

Почему в Германии так трудно сдать на права | Культура и стиль жизни в Германии и Европе | DW

Велосипед вместо машины

Гронинген

Велосипед вместо машины

Утрехт

Велосипед вместо машины

Лиллестрём

Велосипед вместо машины

Копенгаген

Велосипед вместо машины

Карлсруэ

Велосипед вместо машины

Барселона

Велосипед вместо машины

Окленд

Велосипед вместо машины

Портленд

Велосипед вместо машины

Хьюстон

Велосипед вместо машины

Москва

В МВД разработали новые правила сдачи экзамена на водительские права

«Сдать экзамен на права будет труднее»: новые правила разработали в МВД » Новости Владивостока и Приморского края

Сложно ли сдать на права

Нужны ли Женщине водительские права или как Я сдавала на права — DRIVE2

трудно ли сдавать экзамены в ГАИ?? теорию и вождение?

сложно ли сдавать экзамены на права в ГАИ? ? Теорию?

Легко ли сдать на права?

Трудно ли сдавать на права? Хочу ужасно сдать, но боюсь что не осилю, подскажите

трудно ли сдать на права?

Подскажите, реально ли сдать экзамены в ГАИ самой без блата, с первого раза, на чем обычно валют.

сложно ли сдать на права? сложно ли сдать на права?

Сложно ли научиться водить машину на механике? Хочу сама сдать на права.

Сложно ли сдавать на права зимой?

Ответы Mail.ru: Слышал, можно сдавать на права только на автомат

В какой стране сложнее всего сдать на права?

Англия

Теория

Практика

Испания

Теория

Практика

Америка

Теория

Практика

Норвегия

Теория

Практика

Курс первой помощи

Ночная езда

Курс безопасной езды

Итоговый блок

Новые изменения будут в экзамене на права Йошкар-Ола март 2021

Подготовка для сдачи и пересдачи экзаменов в ГИБДД

Как проходит подготовка для сдачи экзаменов в ГИБДД в “АвтоМотошколе-77”

— пройти тест | Зигфрид и Дженсен

Сдача водительского экзамена: насколько это сложно в Калифорнии

Сдача экзамена на водителя: как это тяжело в Вирджинии, округ Колумбия

Насколько сложно сдать экзамен по недвижимости: Руководство по подготовке к экзамену по недвижимости

Экзамены по недвижимости могут быть сложными: многие не сдают

Советы по сдаче экзамена по недвижимости

Получите мгновенный доступ к учебному пособию Top Real Estate Prep Study

Насколько сложен экзамен на получение лицензии на страхование

Трудно ли пройти тест на получение лицензии на страхование?

Сдача экзамена на получение лицензии на страхование

Процент успешно сданных экзаменов

Сколько времени люди тратят на подготовку?

Совет:

Рекомендуемый курс

Как мне сдать экзамен на получение лицензии на страхование?

Предлицензионный образовательный курс по страхованию

Советы по изучению страхового экзамена

Совет:

Что такое государственный страховой экзамен?

Экзамен по страхованию имущества и от несчастных случаев

Экзамен по страхованию жизни и здоровья

Экзамены на лицензию FINRA по ценным бумагам

Насколько сложен экзамен на получение лицензии на страхование?

Готовы к большему?