Уаз 31512 схема проводки: Схема УАЗ-31512 – Схемы электрооборудования – УАЗ

Содержание

Схема УАЗ-31512 – Схемы электрооборудования – УАЗ

Схема электрооборудования автомобиля УАЗ-31512:

  1. Фонарь передний
  2. Фара
  3. Сигнал звуковой
  4. Генератор
  5. Фонарь освещения под капотом
  6. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости в блоке цилиндров
  7. Датчик сигнальной лампы аварийного перегрева охлаждающей жидкости в радиаторе
  8. Датчик сигнальной лампы аварийного состояния гидропривода тормозной системы
  9. Датчик указателя давления масла
  10. Датчик сигнальной лампы аварийного давления масла
  11. Микровыключатель управления ЭПХХ
  12. Свечи зажигания
  13. Датчик-распределитель
  14. Электродвигатель омывателя ветрового стекла
  15. Клапан электромагнитный ЭПХХ
  16. Катушка зажигания
  17. Батарея аккумуляторная
  18. Выключатель массы
  19. Стартер
  20. Сопротивление добавочное
  21. Повторитель боковой указателя поворота
  22. Регулятор напряжения
  23. Вибратор аварийный
  24. Коммутатор транзисторный
  25. Блок электронный управления ЭПХХ
  26. Электродвигатель стеклоочистителя
  27. Реле стартера
  28. Блок плавких предохранителей
  29. Выключатель сигнала торможения
  30. Переключатель указателей поворота
  31. Выключатель аварийной сигнализации
  32. Прерыватель указателей повороте
  33. Розетка штепсельная
  34. Выключатель фонаря освещения кузова
  35. Фонарь освещения кузова
  36. Переключатель электродвигателя стеклоочистителя и омывателя
  37. Электродвигатель вентилятора отопителя
  38. Переключатель электродвигателя вентилятора отопителя
  39. Выключатель зажигания
  40. Предохранитель тепловой
  41. Переключатель света центральный
  42. Переключатель света ножной
  43. Вольтметр
  44. Указатель давления масла
  45. Лампа сигнальная аварийного давления масла
  46. Указатель температуры охлаждающей жидкости в блоке цилиндров двигателя
  47. Лампа сигнальная аварийного перегрева охлаждающей жидкости в радиаторе
  48. Указатель уровня топлива
  49. Лампа сигнальная указателей поворота
  50. Лампа сигнальная аварийного состояния гидропривода тормозной системы
  51. Лампа сигнальная включения стояночной тормозной системы
  52. Кнопка звукового сигнала
  53. Лампа сигнальная включения дальнего света фар
  54. Спидометр
  55. Выключатель противотуманного фонаря
  56. Выключатель сигнальной лампы стояночной тормозной системы
  57. Выключатель фонаря заднего хода
  58. Датчик указателя уровня топлива в правом баке
  59. Пе реключатель датчиков уровня топлива
  60. Датчик указателя уровня топлива в левом баке
  61. Фонарь задний
  62. Фонарь освещения номерного знака
  63. Фонарь заднего хода
  64. Фонарь задний противотуманный

Схема электрооборудования автомобиля УАЗ-31512: https: https://uaz.service-manual.company/shemy-elektrooborudovaniya/shema-elektrooborudovaniya-avtomobilya-uaz-31512/

Схема электропроводки УАЗ 31512, замена проводки своими руками: инструкция, фото и видео

Автовладельцев, ранее не сталкивавшихся с отечественными внедорожными версиями, всегда смущает два разных, на первый взгляд, названия одной и той же модели. В частности, если нужна схема электропроводки УАЗ 31512, то искать следует документацию на «459Б» модель Ульяновского автозавода, поскольку это одно и то же транспортное средство.

Электросхема УАЗ 31512 идентична с УАЗ 459Б

Два названия одной модели

Все дело в том, что с 1945 по 1966 года действовала отраслевая классификация транспортных средств, согласной которой:

  1. Каждому автозаводу присваивался код, состоявший из заглавных букв полного названия;
  2. За автозаводами закреплялся определенный цифровой диапазон, который они могли использовать для выпускаемых моделей.

Справочно: за Ульяновским автозаводом закрепили буквенный код УАЗ, а диапазон – с 400 по 499. Соответственно, что все выпускаемые и рекламируемые на видео модели должны обозначаться именно таким способом.

Смотрите также схему электропроводки УАЗ 31514.

Новые требования

Когда в 1966 году приняли новую классификацию транспортных средств (отраслевую нормаль – ОН 025270-66), суть которой состояла в стандартизации цифровых обозначений, процесс замены названий уже существующих автомобилей оказался достаточно сложным:

  1. По причине невозможности одномоментной замены всей документации;
  2. По причине ментальности производителей и потребителей, поэтому, процесс замены растянулся более чем на 30 лет.

Расшифровка индекса

Гражданская версия авто «459Б» согласно новой классификации получила цифровой индекс 31512, где:

  1. Первая цифра обозначает класс автомобиля, определенный по рабочему объему двигателя и массе автомобиля. Применительно к модели – это цифра «3» весом до 1,5 т и рабочим объемом до 2,5 л;
  2. Вторая цифра индекса указывает на тип транспортного средства. Цифра «1» – легковой;
  3. Третью и четвертую цифры индекса присваивает автопроизводитель. Как правило, они обозначают внутризаводское обозначение;
  4. Пятая цифра указывает на модификацию. В данном случае, УАЗ модифицировал модель «459», которая по новым требованиям должна нумероваться как 3151. Соответственно, модифицированное авто получает индекс 31512.

Инструкция по расшифровке отраслевой нормали ОН 025270-66

А поскольку транспортное средство выпускается и эксплуатируется намного больше этого срока, то и схема проводки УАЗ 31512 идентичная «459Б».

Предостережение: в процессе модернизации авто конструкторы практически всегда вносят изменения в электрические схемы. Соответственно, и электропроводка УАЗ 31512 будет отличаться от предыдущей версии. Это нужно обязательно учитывать при обслуживании или ее замене.

Читайте также статью “Схема электропроводки УАЗ 452: конструкция “буханки”.

Особенности электрооборудования

Модель УАЗ 31512 также подвергалась модернизации. Поэтому, принято различать автомобили по году выпуска:

  1. До 1994 года;
  2. После 1994 года.

Электрическая схема модели 31512 до 1994 года

У них есть различия, связанные с разными силовыми агрегатами и установкой новой панели приборов. При замене узлов и агрегатов своими руками на новые (модифицированные), следует руководствоваться датой, когда подобные узлы начали устанавливать на автомобиль, и применять «правильную» электросхему для соединения электронных компонентов.

Фото схемы соединений фар

В частности, немало вопросов вызывают различия в схеме подключения головного света. Цена переоборудования невысока, важно лишь не только купить компоненты, но и правильно их подключить:

  1. На моделях первых выпусков ставили ножные переключатели света – П39;
  2. На последующие – П53;
  3. Отличия в герметичном корпусе, все остальные характеристики одинаковы.

Фара головного света УАЗ 31512

Зато есть различия в схеме подключения:

  1. Модифицированные фары запитаны на ножной переключатель;
  2. Немодифицированные – через центральный переключатель;
  3. У немодифицированных обе лампы запитаны друг от друга (правая от левой). Если свет не горит при исправной лампе – следует проверить провод между ними;
  4. У модифицированных каждая имеет свой провод от источника электричества.

Выводы

Надеемся, что данная статья поможет владельцам самостоятельно обслуживать свои авто. А приведенные схемы помогут в поиске отказов электронных компонентов и проводки.

Смотрите также схему электропроводки УАЗ 469.

Схемы электрооборудования УАЗ-3151, назначение предохранителей

Электрооборудование автомобилей УАЗ-31512, УАЗ-31514 и УАЗ-31519 выполнено по однопроводной схеме. Отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с кузовом и остальными агрегатами автомобиля, которые выполняют функцию второго провода. Бортовая сеть постоянного тока, с номинальным напряжением 12 Вольт. Защита электрических цепей организована через блок предохранителей. 

Для коммутации основных цепей автомобиля служит комбинированный выключатель зажигания, состоящий из контактной части и механического противоугонного устройства с замком. При неработающем двигателе все потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после пуска двигателя — от генератора переменного тока со встроенным выпрямительным блоком. При работе генератора аккумуляторная батарея заряжается.

Схема электрооборудования УАЗ-31512.

Схема электрооборудования УАЗ-31514 и УАЗ-31519.

Схема электрооборудования УАЗ-31519-095 и УАЗ-31519-195.

При работе двигателя на холостом ходу, частота вращения ротора генератора и, соответственно, отдаваемый ток недостаточны для обеспечения электропитания мощных потребителей, таких как фары, стеклоочиститель, электровентилятор отопителя, аварийная сигнализация. В таком режиме аккумуляторная батарея будет разряжаться.

Расположение и назначение предохранителей электрических цепей бортовой сети УАЗ-31512, УАЗ-31514 и УАЗ-31519.

Для защиты электрических цепей наружного освещения автомобиля от перегрузки применен биметаллический предохранитель 29.3722 или подобный, который установлен под панелью приборов слева. Три плавких предохранителя по 10 Ампер установлены в блоке предохранителей ПР103, закрепленном на перегородке моторного отсека. Они защищают :

№ 1 — цепи контрольных приборов;
№ 2 — цепи указателей поворота;
№ 3 — цепи аварийной сигнализации и звукового сигнала.

Предохранитель № 1 расположен ближе к правому борту автомобиля. Цепь питания электродвигателя вентилятора отопителя защищена плавким предохранителем с номинальной силой тока 6 Ампер. Предохранитель закреплен на жгуте проводов рядом с выключателем отопителя. Автомобили УАЗ-31512, УАЗ-31514 и УАЗ-31519 могут быть оборудованы и другими дополнительными предохранителями, в зависимости от комплектации.

Проверка электрических цепей бортовой сети УАЗ-31512, УАЗ-31514 и УАЗ-31519 под напряжением.

Цепи под напряжением проверяются вольтметром и амперметром. Вольтметр подключается параллельно проверяемому устройству или участку цепи. Предел измерений 0–15 или 0–25 Вольт постоянного тока. Отрицательный провод (щуп) соединяется с массой, положительный — с потребителями или источниками тока. По падению напряжения можно определить неисправность питающей цепи — обрыв, окисление контактов и тому подобное, а также короткое замыкание в потребителе.

Для проверки цепей под напряжением также можно использовать контрольную лампу мощностью не более 3–4 Вт, рассчитанную на напряжение 12 Вольт, например лампу АМН12-3, используемую в панели приборов.

Амперметр должен иметь верхний предел измерений не менее 10 Ампер постоянного тока, а также защиту от перегрузки. Амперметр соединяем последовательно с проверяемым устройством. Плюс прибора подсоединяется к источнику тока, а минус — к плюсу потребителя. Если ток меньше требуемого, то неисправна электрическая цепь, а если больше – произошло замыкание в потребителе.

Похожие статьи:

  • Регуляторы напряжения РР350 и РР132А, характеристики, устройство и принцип действия.
  • Генераторы Г250-Е1 и Г250-П2 на УАЗ-469 и УАЗ-3151, характеристики, устройство и принцип действия.
  • Система управления экономайзера принудительного холостого хода на УАЗ, принцип работы блока управления, клапана, микровыключателя.
  • Указатель давления масла 152.3810 и датчик давления масла 23.3829, назначение, расположение и основные характеристики.
  • Стартер 42.3708-10 и дополнительное реле стартера 711.3747-02, устройство, характеристики, проверка исправности.
  • Указатель уровня топлива 131.3806 и датчик уровня топлива 6202.3827, назначение, расположение и основные характеристики.

Схема электрооборудования автомобиля УАЗ-31512. | Автотема

Схема электрооборудования автомобиля УАЗ-31512.

Схема электрооборудования.

1 — передний фонарь; 2 — фара; 3

— звуковой сигнал; 4 — соединительная колодка; 5 — боковой указатель поворота; 6 — добавочное сопротивление; 7 — выключатель отопителя; 8 — электродвигатель вентилятора отопителя; 9 — фонарь освещения моторного отсека; 10 — генератор; 11 — реле указателей поворота; 12 — свечи зажигания; 13 — катушка зажигания; 14 — реле стартера; 15 — стартер; 16 — датчик-распределитель зажигания; 17 — коммутатор; 18 — аккумуляторная батарея; 19 — электроомыватель ветрового стекла; 20 — стеклоочиститель; 21 — выключатель “массы”; 22 — розетка переносной лампы; 23 — аварийный вибратор; 24 — блок предохранителей; 25 — датчик указателя давления масла;
26
— датчик температуры охлаждающей жидкости; 27 — датчик сигнальной лампы перегрева охлаждающей жидкости; 28 — датчик сигнальной лампы аварийного давления масла; 29 — выключатель сигнальной лампы аварийного состояния гидропривода тормозов; 30 — выключатель сигнальной лампы стояночного тормоза; 31 — выключатель сигнала торможения; 32 — регулятор напряжения*; 33 — ножной переключатель света; 34 — сигнальная лампа стояночного тормоза; 35 — сигнальная лампа указателей поворота; 36 — сигнальная лампа аварийного состояния гидропривода тормозов; 37 — выключатель звукового сигнала; 38 — микропереключатель карбюратора; 39 — электромагнитный клапан системы ЭПХХ; 40 — блок системы ЭПХХ; 41 — выключатель стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла;
42
— спидометр; 43 — сигнальная лампа аварийного давления масла; 44 — сигнальная лампа перегрева охлаждающей жидкости; 45 — центральный выключатель света; 46 — выключатель аварийной сигнализации; 47 — указатель уровня топлива; 48 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 49 — указатель давления масла; 50 — амперметр; 51 — сигнальная лампа дальнего света фар; 52 — плафон освещения салона; 53 — выключатель плафона освещения салона; 54 — переключатель указателей поворота; 55 — датчик указателя уровня топлива; 56 — тепловой (биметаллический) предохранитель; 57 — переключатель датчиков топливных баков; 58 — выключатель зажигания; 59 — выключатель света заднего хода;
60
— задний фонарь; 61 — розетка прицепа**; 62 — фонарь света заднего хода; 63 — фонарь освещения номерного знака.

* На автомобилях с генератором типа 665.3701, 161.3771, Г700А.30 и 957.3701 выносной регулятор напряжения не устанавливается.

** Устанавливается на часть автомобилей.

Примечание. На автомобилях последних лет выпуска амперметр заменен вольтметром, выключатель сигнальной лампы аварийного состояния тормозов — на датчик недостаточного уровня тормозной жидкости, а сигнальная лампа включения дальнего света фар вынесена на приборную панель.

Поделиться ссылкой:

Похожие статьи

Схема электрооборудования уаз 3151


Рубрика: УАЗ
  • Электрооборудование УАЗ 31512
  • Питание оборудования
  • Электроснабжение и запуск силового агрегата
  • Контрольные лампы и измерительные приборы
  • Наружное и внутреннее освещение
  • Световая сигнализация
  • Отопитель и звуковой сигнал
  • Очистка стекла

Конструкторы Ульяновского автомобильного завода оснастили УАЗ 31512 электрооборудованием. Схема электрооборудования УАЗ 31512 может понадобиться при необходимости выполнить ремонт авто. Для удобства ремонта производитель установил на автомобиль провода с изоляцией разного цвета.

Электрооборудование УАЗ 31512

Схема электропроводки УАЗ 31512 выполнена по однопроводному принципу. Это значит, что потребители имеют общий минусовой контакт, которым является кузов автомобиля.

Электрооборудование автомобиля состоит из нескольких систем:

  • Питания;
  • Запуска и электроснабжения силового агрегата;
  • Измерительных приборов;
  • Наружного и внутреннего освещения;
  • Световой сигнализации;
  • Автономного отопления;
  • Очистки ветрового стекла;
  • Звуковой сигнализации.

ВАЖНО: Во избежание возгорания при коротком замыкании или перегрузке, электрические цепи защищены предохранителями.

Два названия одной модели

Все дело в том, что с 1945 по 1966 года действовала отраслевая классификация транспортных средств, согласной которой:

  1. Каждому автозаводу присваивался код, состоявший из заглавных букв полного названия;
  2. За автозаводами закреплялся определенный цифровой диапазон, который они могли использовать для выпускаемых моделей.

Справочно: за Ульяновским автозаводом закрепили буквенный код УАЗ, а диапазон – с 400 по 499. Соответственно, что все выпускаемые и рекламируемые на видео модели должны обозначаться именно таким способом.

Смотрите также схему электропроводки УАЗ 31514.

Новые требования

Когда в 1966 году приняли новую классификацию транспортных средств (отраслевую нормаль – ОН 025270-66), суть которой состояла в стандартизации цифровых обозначений, процесс замены названий уже существующих автомобилей оказался достаточно сложным:

  1. По причине невозможности одномоментной замены всей документации;
  2. По причине ментальности производителей и потребителей, поэтому, процесс замены растянулся более чем на 30 лет.

Расшифровка индекса

Гражданская версия авто «459Б» согласно новой классификации получила цифровой индекс 31512, где:

  1. Первая цифра обозначает класс автомобиля, определенный по рабочему объему двигателя и массе автомобиля. Применительно к модели – это цифра «3» весом до 1,5 т и рабочим объемом до 2,5 л;
  2. Вторая цифра индекса указывает на тип транспортного средства. Цифра «1» – легковой;
  3. Третью и четвертую цифры индекса присваивает автопроизводитель. Как правило, они обозначают внутризаводское обозначение;
  4. Пятая цифра указывает на модификацию. В данном случае, УАЗ модифицировал модель «459», которая по новым требованиям должна нумероваться как 3151. Соответственно, модифицированное авто получает индекс 31512.


Инструкция по расшифровке отраслевой нормали ОН 025270-66

А поскольку транспортное средство выпускается и эксплуатируется намного больше этого срока, то и схема проводки УАЗ 31512 идентичная «459Б».

Предостережение: в процессе модернизации авто конструкторы практически всегда вносят изменения в электрические схемы. Соответственно, и электропроводка УАЗ 31512 будет отличаться от предыдущей версии. Это нужно обязательно учитывать при обслуживании или ее замене.

Читайте также статью “Схема электропроводки УАЗ 452: конструкция “буханки”.

Электроснабжение и запуск силового агрегата

Мотор запускается электрическим стартером. Он представляет собой электрический двигатель. Стартер оснащен втягивающим реле. Оно используется для включения устройства и введения шестерни привода в зацепление с маховиком мотора. Включение стартера дистанционное при помощи замка зажигания.

Электроснабжение необходимо для нормальной работы двигателя внутреннего сгорания. К нему относятся:

  1. Катушка высокого напряжения;
  2. Распределитель зажигания;
  3. Свечи зажигания;
  4. Электроклапан холостого хода;
  5. Выключатель принудительного холостого хода;
  6. ЭБУ холостого хода;
  7. Коммутатор.

Контрольные лампы и измерительные приборы

На передней панели авто расположен блок приборов и контрольных ламп. Он необходим для контроля над работой узлов и механизмов машины. На панели установлены:

  • Стрелочный прибор уровня топлива в баке. Показания снимаются с датчика, установленного в левом или правом баке;
  • Прибор температуры охлаждающей жидкости. Указывает температуру в системе охлаждения мотора;
  • Прибор давления масла в системе смазки силового агрегата;
  • Вольтметр. Служит для определения напряжения в бортовой сети;
  • Аварийные лампы давления масла, жидкости в тормозной системе;
  • Сигнальные лампы указателей поворотов, стояночной тормозной системы, ближнего света фар, превышения допустимой температуры охлаждающей жидкости.

Схемы электрооборудования УАЗ-469, 31512, 31514, 31519

Multithumb found errors on this page: There was a problem loading image https://spike.su/images/clip_image001_d84c30cb-2761-4fb4-864c-f53482efcef1.jpg There was a problem loading image https://spike.su/images/clip_image001_d84c30cb-2761-4fb4-864c-f53482efcef1.jpg There was a problem loading image https://spike.su/images/clip_image002_537c1934-ac88-45b7-9a77-92d3d6198285.jpg There was a problem loading image https://spike.su/images/clip_image002_537c1934-ac88-45b7-9a77-92d3d6198285.jpg There was a problem loading image https://spike.su/images/clip_image0014_265e7aad-6266-4e3a-a4a1-26563d88ace5.jpg There was a problem loading image https://spike.su/images/clip_image0014_265e7aad-6266-4e3a-a4a1-26563d88ace5.jpg

Схема электрооборудования УАЗ-469

1 — передний фонарь; 2 — фара; 3 — звуковой сигнал; 4 — соединительная колодка; 5 — боковой указатель поворота; 6 — добавочное сопротивление; 7 — выключатель отопителя; 8 — электродвигатель вентилятора отопителя; 9 — фонарь освещения моторного отсека; 10 — генератор; 11 — реле указателей поворота; 12 — свечи зажигания; 13 — катушка зажигания; 14 — реле стартера; 15 — стартер; 16 — датчик-распределитель зажигания; 17 — коммутатор; 18 — аккумуляторная батарея; 19 — электроомыватель ветрового стекла; 20 — стеклоочиститель; 21 — выключатель «массы»; 22 — розетка переносной лампы; 23 — аварийный вибратор; 24 — блок предохранителей; 25 — датчик указателя давления масла; 26 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 27 — датчик сигнальной лампы перегрева охлаждающей жидкости; 28 — датчик сигнальной лампы аварийного давления масла; 29 — выключатель сигнальной лампы аварийного состояния гидропривода тормозов;

30 — выключатель сигнальной лампы стояночного тормоза; 31 — выключатель сигнала торможения; 32 — регулятор напряжения*; 33 — ножной переключатель света; 34 — сигнальная лампа стояночного тормоза; 35 — сигнальная лампа указателей поворота; 36 — сигнальная лампа аварийного состояния гидропривода тормозов; 37 — выключатель звукового сигнала; 38 — микропереключатель карбюратора; 39 — электромагнитный клапан системы ЭПХХ; 40 — блок системы ЭПХХ; 41 — выключатель стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла; 42 — спидометр; 43 — сигнальная лампа аварийного давления масла; 44 — сигнальная лампа перегрева охлаждающей жидкости; 45 — центральный выключатель света; 46 — выключатель аварийной сигнализации; 47 — указатель уровня топлива; 48 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 49 — указатель давления масла; 50 — амперметр; 51 — сигнальная лампа дальнего света фар; 52 — плафон освещения салона; 53 — выключатель плафона освещения салона; 54 — переключатель указателей поворота; 55 — датчик указателя уровня топлива; 56 — тепловой (биметаллический) предохранитель; 57 — переключатель датчиков топливных баков; 58 — выключатель зажигания; 59 — выключатель света заднего хода; 60 — задний фонарь; 61 — розетка прицепа**; 62 — фонарь света заднего хода; 63 — фонарь освещения номерного знака. * На автомобилях с генератором типа 665.3701, 161.3771, Г700А.30 и 957.3701 выносной регулятор напряжения не устанавливается. ** Устанавливается на часть автомобилей. Примечание. На автомобилях последних лет выпуска амперметр заменен вольтметром, выключатель сигнальной лампы аварийного состояния тормозов — на датчик недостаточного уровня тормозной жидкости, а сигнальная лампа включения дальнего света фар вынесена на приборную панель.

https://www.drive2.ru/l/1606894/, https://myauto.jofo.ru/430624.html

следующая статья:

Установка электровентиляторов ВАЗ-классики на УАЗ 31512

Подключение: механика Давно хотел поставить электровентиляторы и вот, наконец, руки дошли. Были куплены два

Рейтинг 0.00 [0 Голоса (ов)]

Наружное и внутреннее освещение

Автомобиль оборудован внешним и внутренним освещением. Оно необходимо для использования машины в темное время суток. В схему наружного освещения входят фары ближнего/дальнего света, габаритные огни, и подсветка номерного знака. Управление наружным освещением осуществляется комбинированным переключателем.

Внутреннее освещение выполнено в виде плафона освещения салона и лампы подсветки подкапотного пространства. Плафон освещения салона управляется переключателем, установленным на передней панели. Так же можете прочитать про УАЗ 315195 Hunter.

СПРАВКА: К внутреннему освещению относится подсветка приборов. Яркость подсветки регулируется комбинированным переключателем наружного освещения.

Как переделать на уаз стеклоочистители на

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Ремонт дворников Итак набросал схемку подключения подрулевого переключателя на основе схемы ТАЗ Переключатель ТАЗ Реле ТАЗ обычное. Есть один момент в схеме.

В подключении мотор-редуктора есть небольшой прогресс, его удалось завести. Но проблема с работой осталась.

Найдено по запросу как переделать дворники на уаз два видео файла. Лучшее видео инструкции и обзоры того как ремонтировать найдете только тут. Уастановка нижних дворников на Уаз в гараже. Схема, пригодная для подключения стеклоочистителя в УАЗ буханке, может отличаться из-за года выпуска автомобиля, но основные элементы остаются прежними. Переделка дворников на УАЗ.

Возникает вопрос о реальности установки нижних стеклоочистителей. Главной проблемой может стать шахта печки заборника воздуха. На новеньких машинах имеется выштамповка для рычага правого стеклоочистителя.

Источник

Световая сигнализация

Электрическая схема УАЗ 31512 включает в себя систему световой сигнализации. К ней относятся указатели поворотов, сигналы торможения, и плафон движения автомобиля задним ходом. Схема подключения поворотов на УАЗ 31512 с реле рс 950. Оно используется одновременно для поворотников и включения аварийной сигнализации.

Управление световой сигнализацией осуществляется следующими элементами:

  • Переключатель поворотов;
  • Кнопка включения стоп сигналов;
  • Выключатель плафона заднего хода;
  • Выключатель аварийной сигнализации.

Как подключить мотор стеклоочистителя уаз буханка

Схема дворников уаз буханка Стеклоочиститель УАЗ буханка Стеклоочиститель — важная деталь любого автомобиля, обеспечивающая чистоту лобового стекла в любую погоду. Чтобы отремонтировать его при возникновении неполадок, нужно знать многое. Рабочий стеклоочиститель буханки состоит из переключателя положения щеток, самих щеток, мотора, реле, переключателя режима и бачка омывателя лобового стекла. Щётки стеклоочистителя, устанавливаемые на УАЗ производителем, небольшие — всего миллиметров, из-за чего очищается недостаточная для получения хорошего обзора область.

электрическая схема стеклоочистителя на уаз патриот. он же УАЗ Патриот гв и младше схема подключения дворников на уаз.

Отопитель и звуковой сигнал

УАЗ 31512 оборудован автономным отопителем. Циркуляция горячего воздуха в салоне осуществляется вентилятором. Мотор вентилятора запускается переключателем, установленным на панели. Мотор вентилятора имеет две скорости вращения ротора.

Машина оснащена звуковым сигналом. Он необходим для безопасного использования авто на дорогах общего пользования. Под действием электрического тока мембрана сигнала начинает колебаться, издавая звук. Управление сигналом осуществляется кнопкой, расположенной на рулевом колесе.

Очистка стекла

Лобовое стекло автомобиля УАЗ 31512 очищается щетками с электрическим приводом. Двигатель стеклоочистителя имеет два режима. В систему стеклоочистки входит электродвигатель омывателя. Управление системой осуществляется комбинированным переключателем.

ВНИМАНИЕ: В схему электрооборудования входит розетка для подключения проводки прицепа.

Из вышеперечисленного следует, что оборудование УАЗ 31512 состоит из нескольких электрических цепей. Проводка выполнена разноцветными проводами. Это облегчает процедуру ремонта при наличии цветной схемы.

Возможные неполадки проводки

Что может привести к проблемам в работе проводки:

  1. Обрыв проводов или повреждение их изоляции. В обоих случаях единственным вариантом будет замена поврежденного участка электроцепи. Обрыв цепи, а также перетирание кабелей может быть обусловлено воздействием внешних факторов, к примеру, если проводка была уложена там, где присутствуют трущиеся механизмы. Прежде чем заменить кабель, необходимо устранить причину, в противном случае неисправность в скором времени возникнет вновь. Решать проблему перетирания изоляции путем накручивания на кабель нескольких слоев изоленты также нецелесообразно.
  2. Короткое замыкание в системе. Определить такую неисправность позволит только диагностика электроцепи с помощью тестера — мультиметра. Замыкание может быть обусловлено также перетиранием кабелей электросети.
  3. Скачки напряжения. Такие неисправности могут быть обусловлены использованием слишком мощных потребителей энергии. Рассмотрим самый простой пример: вы установили в разветвитель на несколько гнезд. При включении потребителей напряжения в каждое гнездо на прикуриватель подается более высокий заряд тока. Гнездо прикуривателя рассчитано на определенное напряжение, а если вместо одного устройства питается два или три девайса, то соответственно, напряжение, проходящее через гнездо, будет выше в несколько раз. Это способствует появлению перепадов в работе электрической системы.
  4. Выход из строя предохранительного устройства. При перегорании предохранителя необходимо заменить вышедший из строя элемент. Но если перегорание происходит слишком часто, то нужно проверить гнездо, в котором деталь установлена. Возможно, причина кроется в перепадах напряжения, поэтому предохранитель преждевременно перегорает. Причину перепада нужно устранить.
  5. Неисправность генераторного узла. Проблемы в его работе можно определить по сниженному напряжению в бортовой сети, а также тусклому свету фар. Причем когда водитель жмет на педаль газа, яркость оптики заметно увеличивается. Это, как правило, свидетельствует о выходе из строя регулятора напряжения или износе щеток.
  6. Окисление контактов на концах проводов. Из-за окисления или повреждения контактов нарушается питание электрического оборудования, поскольку заряд не может поступать на устройство. Проблема окисления контактов может быть следствием воздействия влаги на проводку. Такая неполадка устраняется путем зачистки контактов либо их заменой. Для очистки можно использовать мелкозернистую наждачную бумагу.

Схема электрооборудования уаз 31512 цветная с описанием

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Автовладельцев, ранее не сталкивавшихся с отечественными внедорожными версиями, всегда смущает два разных, на первый взгляд, названия одной и той же модели. В частности, если нужна схема электропроводки УАЗ 31512, то искать следует документацию на «459Б» модель Ульяновского автозавода, поскольку это одно и то же транспортное средство.

Два названия одной модели

Все дело в том, что с 1945 по 1966 года действовала отраслевая классификация транспортных средств, согласной которой:

  1. Каждому автозаводу присваивался код, состоявший из заглавных букв полного названия;
  2. За автозаводами закреплялся определенный цифровой диапазон, который они могли использовать для выпускаемых моделей.

Справочно: за Ульяновским автозаводом закрепили буквенный код УАЗ, а диапазон – с 400 по 499. Соответственно, что все выпускаемые и рекламируемые на видео модели должны обозначаться именно таким способом.

Новые требования

Когда в 1966 году приняли новую классификацию транспортных средств (отраслевую нормаль – ОН 025270-66), суть которой состояла в стандартизации цифровых обозначений, процесс замены названий уже существующих автомобилей оказался достаточно сложным:

  1. По причине невозможности одномоментной замены всей документации;
  2. По причине ментальности производителей и потребителей, поэтому, процесс замены растянулся более чем на 30 лет.

Расшифровка индекса

Гражданская версия авто «459Б» согласно новой классификации получила цифровой индекс 31512, где:

  1. Первая цифра обозначает класс автомобиля , определенный по рабочему объему двигателя и массе автомобиля. Применительно к модели – это цифра «3» весом до 1,5 т и рабочим объемом до 2,5 л;
  2. Вторая цифра индекса указывает на тип транспортного средства. Цифра «1» – легковой;
  3. Третью и четвертую цифры индекса присваивает автопроизводитель. Как правило, они обозначают внутризаводское обозначение;
  4. Пятая цифра указывает на модификацию. В данном случае, УАЗ модифицировал модель «459», которая по новым требованиям должна нумероваться как 3151. Соответственно, модифицированное авто получает индекс 31512.

А поскольку транспортное средство выпускается и эксплуатируется намного больше этого срока, то и схема проводки УАЗ 31512 идентичная «459Б».

Предостережение: в процессе модернизации авто конструкторы практически всегда вносят изменения в электрические схемы. Соответственно, и электропроводка УАЗ 31512 будет отличаться от предыдущей версии. Это нужно обязательно учитывать при обслуживании или ее замене.

Особенности электрооборудования

Модель УАЗ 31512 также подвергалась модернизации. Поэтому, принято различать автомобили по году выпуска:

У них есть различия, связанные с разными силовыми агрегатами и установкой новой панели приборов. При замене узлов и агрегатов своими руками на новые (модифицированные), следует руководствоваться датой, когда подобные узлы начали устанавливать на автомобиль, и применять «правильную» электросхему для соединения электронных компонентов.

В частности, немало вопросов вызывают различия в схеме подключения головного света. Цена переоборудования невысока, важно лишь не только купить компоненты, но и правильно их подключить:

  1. На моделях первых выпусков ставили ножные переключатели света – П39;
  2. На последующие – П53;
  3. Отличия в герметичном корпусе, все остальные характеристики одинаковы.

Зато есть различия в схеме подключения:

  1. Модифицированные фары запитаны на ножной переключатель;
  2. Немодифицированные – через центральный переключатель;
  3. У немодифицированных обе лампы запитаны друг от друга (правая от левой). Если свет не горит при исправной лампе – следует проверить провод между ними;
  4. У модифицированных каждая имеет свой провод от источника электричества.

Выводы

Надеемся, что данная статья поможет владельцам самостоятельно обслуживать свои авто. А приведенные схемы помогут в поиске отказов электронных компонентов и проводки.

Схема электрооборудования автомобиля УАЗ-31512:

  1. Фонарь передний
  2. Фара
  3. Сигнал звуковой
  4. Генератор
  5. Фонарь освещения под капотом
  6. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости в блоке цилиндров
  7. Датчик сигнальной лампы аварийного перегрева охлаждающей жидкости в радиаторе
  8. Датчик сигнальной лампы аварийного состояния гидропривода тормозной системы
  9. Датчик указателя давления масла
  10. Датчик сигнальной лампы аварийного давления масла
  11. Микровыключатель управления ЭПХХ
  12. Свечи зажигания
  13. Датчик-распределитель
  14. Электродвигатель омывателя ветрового стекла
  15. Клапан электромагнитный ЭПХХ
  16. Катушка зажигания
  17. Батарея аккумуляторная
  18. Выключатель массы
  19. Стартер
  20. Сопротивление добавочное
  21. Повторитель боковой указателя поворота
  22. Регулятор напряжения
  23. Вибратор аварийный
  24. Коммутатор транзисторный
  25. Блок электронный управления ЭПХХ
  26. Электродвигатель стеклоочистителя
  27. Реле стартера
  28. Блок плавких предохранителей
  29. Выключатель сигнала торможения
  30. Переключатель указателей поворота
  31. Выключатель аварийной сигнализации
  32. Прерыватель указателей повороте
  33. Розетка штепсельная
  34. Выключатель фонаря освещения кузова
  35. Фонарь освещения кузова
  36. Переключатель электродвигателя стеклоочистителя и омывателя
  37. Электродвигатель вентилятора отопителя
  38. Переключатель электродвигателя вентилятора отопителя
  39. Выключатель зажигания
  40. Предохранитель тепловой
  41. Переключатель света центральный
  42. Переключатель света ножной
  43. Вольтметр
  44. Указатель давления масла
  45. Лампа сигнальная аварийного давления масла
  46. Указатель температуры охлаждающей жидкости в блоке цилиндров двигателя
  47. Лампа сигнальная аварийного перегрева охлаждающей жидкости в радиаторе
  48. Указатель уровня топлива
  49. Лампа сигнальная указателей поворота
  50. Лампа сигнальная аварийного состояния гидропривода тормозной системы
  51. Лампа сигнальная включения стояночной тормозной системы
  52. Кнопка звукового сигнала
  53. Лампа сигнальная включения дальнего света фар
  54. Спидометр
  55. Выключатель противотуманного фонаря
  56. Выключатель сигнальной лампы стояночной тормозной системы
  57. Выключатель фонаря заднего хода
  58. Датчик указателя уровня топлива в правом баке
  59. Пе реключатель датчиков уровня топлива
  60. Датчик указателя уровня топлива в левом баке
  61. Фонарь задний
  62. Фонарь освещения номерного знака
  63. Фонарь заднего хода
  64. Фонарь задний противотуманный

Схема электрооборудования УАЗ-469

1 — передний фонарь;
2 — фара;
3 — звуковой сигнал;
4 — соединительная колодка;
5 — боковой указатель поворота;
6 — добавочное сопротивление;
7 — выключатель отопителя;
8 — электродвигатель вентилятора отопителя;
9 — фонарь освещения моторного отсека;
10 — генератор;
11 — реле указателей поворота;
12 — свечи зажигания;
13 — катушка зажигания;
14 — реле стартера;
15 — стартер;
16 — датчик-распределитель зажигания;
17 — коммутатор;
18 — аккумуляторная батарея;
19 — электроомыватель ветрового стекла;
20 — стеклоочиститель;
21 — выключатель «массы»;
22 — розетка переносной лампы;
23 — аварийный вибратор;
24 — блок предохранителей;
25 — датчик указателя давления масла;
26 — датчик температуры охлаждающей жидкости;
27 — датчик сигнальной лампы перегрева охлаждающей жидкости;
28 — датчик сигнальной лампы аварийного давления масла;
29 — выключатель сигнальной лампы аварийного состояния гидропривода тормозов;

30 — выключатель сигнальной лампы стояночного тормоза;
31 — выключатель сигнала торможения;
32 — регулятор напряжения*;
33 — ножной переключатель света;
34 — сигнальная лампа стояночного тормоза;
35 — сигнальная лампа указателей поворота;
36 — сигнальная лампа аварийного состояния гидропривода тормозов;
37 — выключатель звукового сигнала;
38 — микропереключатель карбюратора;
39 — электромагнитный клапан системы ЭПХХ;
40 — блок системы ЭПХХ;
41 — выключатель стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла;
42 — спидометр;
43 — сигнальная лампа аварийного давления масла;
44 — сигнальная лампа перегрева охлаждающей жидкости;
45 — центральный выключатель света;
46 — выключатель аварийной сигнализации;
47 — указатель уровня топлива;
48 — указатель температуры охлаждающей жидкости;
49 — указатель давления масла;
50 — амперметр;
51 — сигнальная лампа дальнего света фар;
52 — плафон освещения салона;
53 — выключатель плафона освещения салона;
54 — переключатель указателей поворота;
55 — датчик указателя уровня топлива;
56 — тепловой (биметаллический) предохранитель;
57 — переключатель датчиков топливных баков;
58 — выключатель зажигания;
59 — выключатель света заднего хода;
60 — задний фонарь;
61 — розетка прицепа**;
62 — фонарь света заднего хода;
63 — фонарь освещения номерного знака.
* На автомобилях с генератором типа 665.3701, 161.3771, Г700А.30 и 957.3701 выносной регулятор напряжения не устанавливается.
** Устанавливается на часть автомобилей.
Примечание. На автомобилях последних лет выпуска амперметр заменен вольтметром, выключатель сигнальной лампы аварийного состояния тормозов — на датчик недостаточного уровня тормозной жидкости, а сигнальная лампа включения дальнего света фар вынесена на приборную панель.

Установка электровентиляторов ВАЗ-классики на УАЗ 31512

Подключение: механика
Давно хотел поставить электровентиляторы и вот, наконец, руки дошли. Были куплены два �

Схема электропроводки уаз 31512 с описанием

Электрооборудование автомобилей УАЗ-31512, УАЗ-31514 и УАЗ-31519 выполнено по однопроводной схеме. Отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с кузовом и остальными агрегатами автомобиля, которые выполняют функцию второго провода. Бортовая сеть постоянного тока, с номинальным напряжением 12 Вольт. Защита электрических цепей организована через блок предохранителей.

Для коммутации основных цепей автомобиля служит комбинированный выключатель зажигания, состоящий из контактной части и механического противоугонного устройства с замком. При неработающем двигателе все потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после пуска двигателя — от генератора переменного тока со встроенным выпрямительным блоком. При работе генератора аккумуляторная батарея заряжается.

Схема электрооборудования УАЗ-31512.

Схема электрооборудования УАЗ-31514 и УАЗ-31519.

Схема электрооборудования УАЗ-31519-095 и УАЗ-31519-195.

При работе двигателя на холостом ходу, частота вращения ротора генератора и, соответственно, отдаваемый ток недостаточны для обеспечения электропитания мощных потребителей, таких как фары, стеклоочиститель, электровентилятор отопителя, аварийная сигнализация. В таком режиме аккумуляторная батарея будет разряжаться.

Расположение и назначение предохранителей электрических цепей бортовой сети УАЗ-31512, УАЗ-31514 и УАЗ-31519.

Для защиты электрических цепей наружного освещения автомобиля от перегрузки применен биметаллический предохранитель 29.3722 или подобный, который установлен под панелью приборов слева. Три плавких предохранителя по 10 Ампер установлены в блоке предохранителей ПР103, закрепленном на перегородке моторного отсека. Они защищают :

№ 1 — цепи контрольных приборов;
№ 2 — цепи указателей поворота;
№ 3 — цепи аварийной сигнализации и звукового сигнала.

Предохранитель № 1 расположен ближе к правому борту автомобиля. Цепь питания электродвигателя вентилятора отопителя защищена плавким предохранителем с номинальной силой тока 6 Ампер. Предохранитель закреплен на жгуте проводов рядом с выключателем отопителя. Автомобили УАЗ-31512, УАЗ-31514 и УАЗ-31519 могут быть оборудованы и другими дополнительными предохранителями, в зависимости от комплектации.

Проверка электрических цепей бортовой сети УАЗ-31512, УАЗ-31514 и УАЗ-31519 под напряжением.

Цепи под напряжением проверяются вольтметром и амперметром. Вольтметр подключается параллельно проверяемому устройству или участку цепи. Предел измерений 0–15 или 0–25 Вольт постоянного тока. Отрицательный провод (щуп) соединяется с массой, положительный — с потребителями или источниками тока. По падению напряжения можно определить неисправность питающей цепи — обрыв, окисление контактов и тому подобное, а также короткое замыкание в потребителе.

Для проверки цепей под напряжением также можно использовать контрольную лампу мощностью не более 3–4 Вт, рассчитанную на напряжение 12 Вольт, например лампу АМН12-3, используемую в панели приборов.

Амперметр должен иметь верхний предел измерений не менее 10 Ампер постоянного тока, а также защиту от перегрузки. Амперметр соединяем последовательно с проверяемым устройством. Плюс прибора подсоединяется к источнику тока, а минус — к плюсу потребителя. Если ток меньше требуемого, то неисправна электрическая цепь, а если больше – произошло замыкание в потребителе.

Конструкторы Ульяновского автомобильного завода оснастили УАЗ 31512 электрооборудованием. Схема электрооборудования УАЗ 31512 может понадобиться при необходимости выполнить ремонт авто. Для удобства ремонта производитель установил на автомобиль провода с изоляцией разного цвета.

Электрооборудование УАЗ 31512

Схема электропроводки УАЗ 31512 выполнена по однопроводному принципу. Это значит, что потребители имеют общий минусовой контакт, которым является кузов автомобиля.

Электрооборудование автомобиля состоит из нескольких систем:

  • Питания;
  • Запуска и электроснабжения силового агрегата;
  • Измерительных приборов;
  • Наружного и внутреннего освещения;
  • Световой сигнализации;
  • Автономного отопления;
  • Очистки ветрового стекла;
  • Звуковой сигнализации.

ВАЖНО: Во избежание возгорания при коротком замыкании или перегрузке, электрические цепи защищены предохранителями.

Питание оборудования

Напряжение бортовой сети автомобиля составляет 12 Вольт. Питание осуществляется от аккумуляторной батареи и генератора постоянного тока. Они включены в цепь параллельно. Аккумуляторная батарея питает потребители при заглушенном двигателе. После запуска установки питание электрооборудования осуществляет генератор.

Электроснабжение и запуск силового агрегата

Мотор запускается электрическим стартером. Он представляет собой электрический двигатель. Стартер оснащен втягивающим реле. Оно используется для включения устройства и введения шестерни привода в зацепление с маховиком мотора. Включение стартера дистанционное при помощи замка зажигания.

Электроснабжение необходимо для нормальной работы двигателя внутреннего сгорания. К нему относятся:

  1. Катушка высокого напряжения;
  2. Распределитель зажигания;
  3. Свечи зажигания;
  4. Электроклапан холостого хода;
  5. Выключатель принудительного холостого хода;
  6. ЭБУ холостого хода;
  7. Коммутатор.

Контрольные лампы и измерительные приборы

На передней панели авто расположен блок приборов и контрольных ламп. Он необходим для контроля над работой узлов и механизмов машины. На панели установлены:

  • Стрелочный прибор уровня топлива в баке. Показания снимаются с датчика, установленного в левом или правом баке;
  • Прибор температуры охлаждающей жидкости. Указывает температуру в системе охлаждения мотора;
  • Прибор давления масла в системе смазки силового агрегата;
  • Вольтметр. Служит для определения напряжения в бортовой сети;
  • Аварийные лампы давления масла, жидкости в тормозной системе;
  • Сигнальные лампы указателей поворотов, стояночной тормозной системы, ближнего света фар, превышения допустимой температуры охлаждающей жидкости.

Наружное и внутреннее освещение

Автомобиль оборудован внешним и внутренним освещением. Оно необходимо для использования машины в темное время суток. В схему наружного освещения входят фары ближнего/дальнего света, габаритные огни, и подсветка номерного знака. Управление наружным освещением осуществляется комбинированным переключателем.

Внутреннее освещение выполнено в виде плафона освещения салона и лампы подсветки подкапотного пространства. Плафон освещения салона управляется переключателем, установленным на передней панели. Так же можете прочитать про УАЗ 315195 Hunter.

СПРАВКА: К внутреннему освещению относится подсветка приборов. Яркость подсветки регулируется комбинированным переключателем наружного освещения.

Световая сигнализация

Электрическая схема УАЗ 31512 включает в себя систему световой сигнализации. К ней относятся указатели поворотов, сигналы торможения, и плафон движения автомобиля задним ходом. Схема подключения поворотов на УАЗ 31512 с реле рс 950. Оно используется одновременно для поворотников и включения аварийной сигнализации.

Управление световой сигнализацией осуществляется следующими элементами:

  • Переключатель поворотов;
  • Кнопка включения стоп сигналов;
  • Выключатель плафона заднего хода;
  • Выключатель аварийной сигнализации.

Отопитель и звуковой сигнал

УАЗ 31512 оборудован автономным отопителем. Циркуляция горячего воздуха в салоне осуществляется вентилятором. Мотор вентилятора запускается переключателем, установленным на панели. Мотор вентилятора имеет две скорости вращения ротора.

Машина оснащена звуковым сигналом. Он необходим для безопасного использования авто на дорогах общего пользования. Под действием электрического тока мембрана сигнала начинает колебаться, издавая звук. Управление сигналом осуществляется кнопкой, расположенной на рулевом колесе.

Очистка стекла

Лобовое стекло автомобиля УАЗ 31512 очищается щетками с электрическим приводом. Двигатель стеклоочистителя имеет два режима. В систему стеклоочистки входит электродвигатель омывателя. Управление системой осуществляется комбинированным переключателем.

ВНИМАНИЕ: В схему электрооборудования входит розетка для подключения проводки прицепа.

Из вышеперечисленного следует, что оборудование УАЗ 31512 состоит из нескольких электрических цепей. Проводка выполнена разноцветными проводами. Это облегчает процедуру ремонта при наличии цветной схемы.

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Автовладельцев, ранее не сталкивавшихся с отечественными внедорожными версиями, всегда смущает два разных, на первый взгляд, названия одной и той же модели. В частности, если нужна схема электропроводки УАЗ 31512, то искать следует документацию на «459Б» модель Ульяновского автозавода, поскольку это одно и то же транспортное средство.

Два названия одной модели

Все дело в том, что с 1945 по 1966 года действовала отраслевая классификация транспортных средств, согласной которой:

  1. Каждому автозаводу присваивался код, состоявший из заглавных букв полного названия;
  2. За автозаводами закреплялся определенный цифровой диапазон, который они могли использовать для выпускаемых моделей.

Справочно: за Ульяновским автозаводом закрепили буквенный код УАЗ, а диапазон – с 400 по 499. Соответственно, что все выпускаемые и рекламируемые на видео модели должны обозначаться именно таким способом.

Новые требования

Когда в 1966 году приняли новую классификацию транспортных средств (отраслевую нормаль – ОН 025270-66), суть которой состояла в стандартизации цифровых обозначений, процесс замены названий уже существующих автомобилей оказался достаточно сложным:

  1. По причине невозможности одномоментной замены всей документации;
  2. По причине ментальности производителей и потребителей, поэтому, процесс замены растянулся более чем на 30 лет.

Расшифровка индекса

Гражданская версия авто «459Б» согласно новой классификации получила цифровой индекс 31512, где:

  1. Первая цифра обозначает класс автомобиля , определенный по рабочему объему двигателя и массе автомобиля. Применительно к модели – это цифра «3» весом до 1,5 т и рабочим объемом до 2,5 л;
  2. Вторая цифра индекса указывает на тип транспортного средства. Цифра «1» – легковой;
  3. Третью и четвертую цифры индекса присваивает автопроизводитель. Как правило, они обозначают внутризаводское обозначение;
  4. Пятая цифра указывает на модификацию. В данном случае, УАЗ модифицировал модель «459», которая по новым требованиям должна нумероваться как 3151. Соответственно, модифицированное авто получает индекс 31512.

А поскольку транспортное средство выпускается и эксплуатируется намного больше этого срока, то и схема проводки УАЗ 31512 идентичная «459Б».

Предостережение: в процессе модернизации авто конструкторы практически всегда вносят изменения в электрические схемы. Соответственно, и электропроводка УАЗ 31512 будет отличаться от предыдущей версии. Это нужно обязательно учитывать при обслуживании или ее замене.

Особенности электрооборудования

Модель УАЗ 31512 также подвергалась модернизации. Поэтому, принято различать автомобили по году выпуска:

У них есть различия, связанные с разными силовыми агрегатами и установкой новой панели приборов. При замене узлов и агрегатов своими руками на новые (модифицированные), следует руководствоваться датой, когда подобные узлы начали устанавливать на автомобиль, и применять «правильную» электросхему для соединения электронных компонентов.

В частности, немало вопросов вызывают различия в схеме подключения головного света. Цена переоборудования невысока, важно лишь не только купить компоненты, но и правильно их подключить:

  1. На моделях первых выпусков ставили ножные переключатели света – П39;
  2. На последующие – П53;
  3. Отличия в герметичном корпусе, все остальные характеристики одинаковы.

Зато есть различия в схеме подключения:

  1. Модифицированные фары запитаны на ножной переключатель;
  2. Немодифицированные – через центральный переключатель;
  3. У немодифицированных обе лампы запитаны друг от друга (правая от левой). Если свет не горит при исправной лампе – следует проверить провод между ними;
  4. У модифицированных каждая имеет свой провод от источника электричества.

Выводы

Надеемся, что данная статья поможет владельцам самостоятельно обслуживать свои авто. А приведенные схемы помогут в поиске отказов электронных компонентов и проводки.

Комплектная проводка УАЗ-469 31512-372401 Комплект к автомобилю ГАЗ 69

20

№ 51-3806030-Б
Двухпозиционный переключатель освещения весов приборов в сборе типа П19.

23

# 51-3704010
Замок зажигания

21 год

# 20-3713300
Выключатель электродвигателя отопителя в сборе

24

# 76-5205010
Стеклоочиститель в сборе

25

№ 69-3724037-В
Провод питания стеклоочистителя в сборе

19

# 69-3702010
Реле регулятор в сборе типа РР20

35 год

№ 51-3716010-Г
Фонарь задний в сборе ФП-13

29

# 69-3801010
Комбинация приборов КП12

26 год

# 12-3722220
Предохранитель цепей освещения теплового узла (ПР2-Б)

32

№ 20-3709010-Б1
Центральный узел управления микропереключателем (тип П6-Б2)

30

№ 51-3724036-А2
Провода стыковки вилки питания указателя температуры, манометра и бензинового указателя в сборе

34

№ 51-3806020-Б1
Датчик указателя уровня бензина в бензобаке в сборе типа БМ20.

27

# 541100
Разъем проводов в сборе

33 # 69-3711150
Фара поворотная в сборе типа ФГ-16

$ 56,57

28 год

# 69-3713025
Патроны освещения весов приборов в сборе типа ПП1

31 год

# 69-3724053
Провод питания сигнальной лампы температуры воды в радиаторе в сборе

18

# 69-3714200
Свет освещения кабины в сборе типа ФП12-Б

36 # 51-3802035
Втулка уплотнительная

$ 3,54

17

№ 30-8102010-А
Вентилятор отопителя в сборе

37

# 69-3724031
Провод к заднему фонарю

16

№ 51-3705010-Б
Катушка зажигания в сборе типа Б1

38

# 69-3724064
Провод соединения вилки розетки прицепа с массой

15

№ 51-3714310-Б
Фонарь подкапотная в сборе типа ПД-1

14

# 67Б-14304-Б
Провод соединения «массы» двигателя с «массой» автомобиля в сборе

40

№ 69А-3724030-А
Жгут проводов в сборе на раме

39

# 51-3730010
Штепсельная розетка присоединения прицепа пищевого типа ПС-10

13

# 51-3707010
Свеча зажигания в сборе (СН4-Г)

6

№ 51-3712010-Б
Фонарь габаритный в сборе ПФЗ-В

10

№ 20-3706010-Б
Распределитель в сборе типа Р23

11

# 51-3808020
Датчик указателя температуры воды в сборе типа ТМ2-А

9

# 51-3810020
Указатель давления масла в сборе типа ММ-4

8

№ 20-3701010-А
Генератор 12 в, 18 и в сборе типа Г20

7

№ 20-3723011-А1
Панель соединительная

41 год

№ 69-3724030-А
Жгут проводов в сборе на раме

42 # 20-3720010
Выключатель света сигнала «Стоп» гидравлический (ВК12)

$ 5,89

43 год

# 20-3724062
Провод соединения аккумуляторной батареи с «массой» в сборе.

5

№ 51-3711010-Б1
Фара в сборе типа ФГ2-А2

44 год

№ 20-3703011-А
Батарея аккумуляторов в сборе (без электролита, незаряженная 6-СТ-54-ЭМ, ГОСТ 959-51)

4

# 20-3711045
Втулка уплотнительная

3

№ 51-3721010-В
Блок сигнальный двухпроводной 12 типа С56-Б

45 2

# 12-3808025
Датчик указателя температуры воды в радиаторе в сборе типа ММ7.

46

№ 69-3724050-А
Провод АКБ к выключателю стартера в сборе

1

№ 69-3724015-В
Комплект жгута проводов ГАЗ-69

1

№ 69-3724015-В
Жгут проводов в сборе в сборе

47

# 20-3724083
Печать

47

# 80-3724083
Пломба провода к выключателю стартера

58 # 20-3708010
Стартер и выключатель в сборе (тип СТ-20)

$ 15 557,14

51

# 51-3715020
Розетка соединительная в сборе (47К)

57 год

№ А-14598
пряжка

56

# 69-3707050
Кабель свечи зажигания от индукционной катушки до распределителя с глушителем в сборе сопротивления

52

№ 69-3722010-А2
Блок предохранителей в сборе типа ПР-10-Б.

59

# 51-3724093
Пряжка крепления жгута проводов в сборе

50

# 69-3724044
Провод соединения вилки розетки фонаря с массой в сборе

60

№ 51-3724020-В
Провод кнопки звукового сигнала в сборе

55 # 69-3724083
Полное уплотнение жгута проводов в передних корпусах ограждения

$ 8,25

49

# 69-3724099
Провод от блока предохранителей к переключателю поворотной фары в сборе

54 # 11-700786 +
Держатель и пломбирование всего жгута проводов

$ 9,07

Новое в Autodata — июль 2019 г.

В рамках непрерывного развития Autodata, направленного на постоянное отражение требований современной мастерской, ежемесячно выпускаются обновления, которые знакомят вас с последними моделями автомобилей, обновлениями технической информации от производителей, а также с новейшими модулями и усовершенствованными функциями Autodata.

Дополнения и обновления для автомобилей

1884 обновлений технической информации были доставлены, включая время ремонта, процедуры с аккумулятором, графики обслуживания, TPMS, электрические схемы, регулировку колес, точки поддомкрачивания, программирование ключей, исправления и бюллетени, электрические стояночные тормоза, сцепления и многое другое. В этот выпуск вошло 39 новых варианта техники.

Бензиновые, дизельные и электрические автомобили, обновленные в этом месяце, включают:

Alfa Romeo Stelvio (17-) 2,2 Q4 (2018-2019), Audi A1 Sportback (GBA) (18-) 1,0 30 TFSI (2018-2019), BMW 3 Series (G20 ) (18-) 2,0, 320i (2019-2019), BMW X3 (G01) (17-) 2,0 xDrive 30e (2019-2019), Citroën C4 Cactus (17-), 1, 2, PureTech (2017-2018), Daewoo Matiz 0,8 (2005-2010), Daewoo Nexia / Cielo / Racer 1,5 (1997-2008), DS 3 Crossback (19-) 1, 2 PureTech (2019-2019), Ford C-MAX (’15) 1,0 EcoBoost (2018-2019), Ford Focus Active (’19) 1,0 EcoBoost (2019-2019), Honda CR -V (07-12) 2,2, i-CTDi (2007-2010), Hyundai i40 1,6, CRDi, (2018-2019), Jaguar F-Type Кабриолет (X152) (13- ) 5,0 V8 S, (2013-2015), Jeep Wrangler (JL) (18-) 2,2 CRDi (2018-2019), Lada 110 1,5 16V (1999-2000), Lada Вега 1,5 (1995-2005), Ленд Ровер Рендж Ровер Велар , (L560) (17-) 3,0, 30 6DT (2017-2019), Lexus NX 2,5 300h 2AR-FXE (2014-2019), Mazda CX-5 (KF) (17-) 2,5 SKYACTIV-G (2018-2019), Mercedes-Benz A-Class (177) (18-) 2,0 A45 AMG S 4Matic, (2019-2020), Nissan Leaf (ZE1) (18-) Zero Emission e + 62кВт (2019-2019), Opel / Vauxhall Astra-K (B16) 1,0 (2018-2019), Peugeot 308 (13-) 2,0 BlueHDi GT (2017-2019), Peugeot 5008 (17-) 1,5 BlueHDi (2018-2019), Renault Captur (J87) 1,3 TCe 150 (2018-2019), UAZ 31512 2,4 (1998-2010), UAZ Patriot 2,4 (2004-2015), Volkswagen Passat (362/365) (11-15) 2,0 TDI CR / BlueMotion / Technology (2012-2015), Volvo S90 (16-) 2,0 D4 (2018-2019), Volvo V40 (12-) 1,5 T3 (2018-2019) и Volvo XC40 (17-) 1,5 T5 Twin Engine (2019-2019).

легких коммерческих автомобилей, добавленных в этом месяце, включают:

Citroën Berlingo IV (18-) 1,2 PureTech (2019-2019), Ford Transit Connect (’14) 1,5, EcoBlue (2018-2019), Opel / Vauxhall Combo-E (X19 ) (18-) 1,5 BlueInjection (2018-2019), Peugeot Rifter (18-) 1,2 PureTech (2018-2019), Toyota Hilux (05-16) 2,5 D-4D (2005г.) -2007), Volkswagen Caddy / Caddy Maxi (2Kx) (04-10) 2,0 SDI (2003-2010) и Volkswagen Transporter T4 (70x / 7Dx) (90-03) 2,5 TDI (1998 г. -2003).

Электросхемы электромобилей и гибридных автомобилей

В этом месяце мы выпускаем схемы приводных систем для электрических и гибридных транспортных средств, гарантируя, что по мере роста популярности электромобилей и электромобилей Autodata останется лучшим решением для диагностики и ремонта дорожных транспортных средств.

Совсем недавно появились диаграммы для Mercedes-Benz C-Class (205) (для бензиновых и дизельных гибридных вариантов), Nissan Leaf (ZE0) и BMW 3 Series (F30 / 31) бензиновых гибридов. .

(PDF) ВЛИЯНИЕ ЖЕСТКОСТИ ПОДУШКИ ДВИГАТЕЛЯ ОБЪЕДИНЕННОГО АВТОМОБИЛЯ НА ЕГО ПОПЕРЕЧНОЕ СМЕЩЕНИЕ

Leszek GARDYSKI, Jacek CABAN, Paweł DRODZIEL

101

автомобилей ed. Это влияние различий в количестве цилиндров, типе горения

и

смеси от двигателя и его техническом состоянии.

Наибольшие значения поперечного смещения между двигателем и кузовом oc-

curs при запуске.Это может отрицательно сказаться на рабочем оборудовании

, установленном на транспортном средстве, а в случае военных транспортных средств — также на вооружении.

Рядный шестицилиндровый двигатель является значительно меньшим источником вибрации, возникающей при работе

, чем четырехцилиндровый.

Результаты измерения величины поперечного смещения двигателя по отношению к корпусу

могут быть интересным параметром испытаний двигателя как с когнитивной, так и с диагностической точки зрения.Проведенные измерения необходимо дополнить поперечным ускорением ac-

как приводов, так и кузовов испытуемых автомобилей.

Исследования типов пластинчатых соединителей, используемых в подвеске двигателя, могут быть полезны

при проектировании систем гашения вибрации в военной технике и военно-вездеходных автомобилях

или, как было показано автором [4, 5], в модернизацию существующего парка из

боевых машин [3].

ССЫЛКИ

1.Бурдзик Р. Влияние скорости вращения двигателя на вибрацию, передаваемую на конструкцию автомобиля

. [in:] «Zeszyty Naukowe Politechniki ląskiej, серия: Transport»

z. 72 Wydawnictwo Politechniki ląskiej, Гливице 2011, стр. 13-24.

2. Кабан Дж., Дродзил П., Винярски Г., Стенд для исследования процесса пуска одноцилиндрового дизельного двигателя

. XLIII. Международная научная конференция чешских

и словацких университетских кафедр и учреждений, занимающихся исследованиями двигателей внутреннего сгорания

5-7.09.2012, Roztoky — Прага, Чешская Республика 2012.

3. Кабан Дж., Гардынски Л., Определение влияния жесткости дизельного двигателя

подушки подвески двигателя в вездеходе. [in:] «Журнал польского CIMAC», Vol.

7, № 2, Гданьск, 2012 г., стр. 7-16.

4. Гардынски Л. Некоторые замечания по эксплуатации вездехода Уаз 31512

с компрессорным двигателем Andoria 4C90, [в:] «Проблемы в вооружении и эксплуатации военной техники

», ЭКСПЛОЛОГ 2004, изд.К. Ковальский, Вроцлав, 2004,

, стр. 51-60.

5. Гардынски Л., Кирницки З. Влияние использования двигателя с воспламенением от сжатия

на тяговые свойства вездехода уаз-469b, [in:] «Teka Komisji

Motoryzacji i Energetyki. Rolnictwa », PAN, Vol. 1., Люблин, 2001, стр. 122–129.

6. Грибось Р., Вибрация машин, Wydawnictwo Politechniki ląskiej, Gliwice 2009.

7. Яворски Дж. Резина в механических транспортных средствах, WKi, Warszawa 1976.

8. Jedliński Ł., Caban J., Krzywonos L., Wierzbicki S ,. Брумерчик Ф., Применение вибросигнала

в диагностике клапанного зазора двигателя внутреннего сгорания en-

, [в:] «Виброинженерная процедура», октябрь 2014 г., том. 3. С. 14-19.

9. Пенкалак М., Радковски С., Эластичные резиновые элементы, PWN, Варшава, 1989.

— — — — —

Схема подключения электронагревателя для УАЗ 2206.Описание и установка отопителя Альянс на автомобиль ВАЗ. Примеры промышленных устройств

Задача: установить самодельный предпусковой подогреватель двигателя 220В на УАЗ 31512

Ход работ по установке самодельного предпускового подогревателя 220В на УАЗ 31512


Устанавливается на раме под краном слива охлаждающей жидкости из блока. Как будто нарочно у меня на раме был какой-то кронштейн. Притянул к себе зажимом.

Вид сбоку на радиатор охлаждения

Вместо этого ввинчивается резьбовой штуцер К1 / 4 — это забор холодной охлаждающей жидкости.

Сначала планировал подвести и подачу нагретой охлаждающей жидкости в блок, над масляным фильтром есть заглушка для штуцера К1 / 2 …

Должно получиться что-то вроде это

… но я не смог его открутить и пришлось подключить через тройник к шлангу, идущему от головки блока к радиатору печки.

Залил слитый антифриз + еще примерно на литр. Завелась, отогнал систему от воздушных пробок.
Утром после ночных морозов включил отопление. через 2-3 минуты шланг от ТЭНа уже теплый. Через полчаса голова блока прогрелась. через 40 минут уже сам блок.
Теперь двигатель заводится с полоборота, как летом, а не утроился за первые 5 секунд, как раньше.

Схема работы нагревателя

Схема работы нагревателя.Стирена из интернета

Добавлено 02.02.2015

Выкладываю небольшой отчет о работе.
Температура после ночевки -4,7 градуса. Можно было не греть, но прибор был под рукой и решил сделать замер.

Включаем ТЭН и через 20 минут головка блока прогревается до +12,2 градуса

Рейтинг 0.00

Даже в теплое время года не забывайте о предстоящей эксплуатации автомобиля зимой.В суровое время года установка подогревателя двигателя 220В станет надежным и простым способом подготовить автомобиль к холодному запуску.

Назначение и основные отличия

Подогреватель пускового двигателя предназначен для поддержания необходимой температуры охлаждающей жидкости на определенном уровне. Например, температура 40 ° C обеспечит в цилиндре необходимые условия для быстрого запуска двигателя независимо от внешних условий.

Конструктивно электронагреватель представляет собой доступную конструкцию по сравнению с устройствами для независимого запуска двигателя.Обычный предпусковой подогреватель с «электро» насадкой представляет собой нагревательный элемент с питающими проводами, расположенный в корпусе двигателя.
Среди достоинств такого устройства выделяются:

  1. Простая конструкция, которая позволит вам провести установку самостоятельно.
  2. Невысокая стоимость, что обусловлено конструктивными особенностями.
  3. Возможность последующего обновления … При необходимости для автомобилей можно будет добавить таймер, датчик безопасности и другие дополнительные устройства.

Прежде чем приступить к установке подогревателя двигателя от стационарной сети 220В, ознакомьтесь с особенностями конструкции.В основе конструкции — вольфрамовый нагревательный змеевик, расположенный в блоке цилиндров. В зависимости от мощности небольшое количество антифриза можно относительно быстро нагреть.

Главный недостаток — высокое энергопотребление. Всего за одну ночь отдельные модели потребляют до 10 кВт электроэнергии. Именно поэтому прогрессивные образцы оснащены датчиками для периодического отключения устройства от сети.

Следует отметить, что тип двигателя не влияет на работу устройства.Независимо от того, установлен ли на УАЗ бензиновый или дизельный двигатель, устройство устанавливается одинаково. Разница здесь не так велика, как подбор размеров шин и дисков для внедорожников. При определенном навыке и соблюдении мер безопасности собрать предпусковой подогреватель двигателя своими руками несложно. Чтобы избежать неудачных экспериментов, рассмотрим на примере оригинальный автомобильный обогреватель на 220В.

Пример самодельного обогревателя


Принцип работы подогревателя основан на свободной циркуляции теплоносителя в замкнутом контуре системы охлаждения.Устройство для подогрева жидкости встроено параллельно радиаторам. Ускоренную циркуляцию жидкости будет обеспечивать дополнительный насос, где естественной скорости движения жидкости будет недостаточно.

Для того, чтобы самостоятельно изготовить электрический подогреватель двигателя вам потребуется:

  1. Отрезок трубы. На одном конце вам понадобится отверстие для установки ТЭНа. На разных концах трубы готовятся отверстия для установки арматуры.
  2. Электронагревательный элемент… Мощность подбирается с учетом габаритов двигателя и мощности системы смазки — от 400Вт до 2кВт.
  3. Два штуцера с учетом диаметров патрубков системы охлаждения.
  4. Отрезок кабеля и вилка для подключения ТЭНа к сети 220В.

Собранная конструкция требует установки под наклоном. Это позволит антифризу двигаться. Дополнительно перед установкой обогревателя убедитесь в его теплоизоляции.

Примеры промышленных устройств


Налажено серийное производство подогревателей двигателей 220В как для отечественных моделей, так и для установки на любые автомобили. Для установки на модель ВАЗ подходят предпусковые подогреватели следующих моделей:

  1. Аппарат «Бездомный» … Модель предназначена для установки на автомобиль Волжского автозавода с учетом габаритов труб. Стоимость не превышает 1,3 тысячи рублей.
  2. Товар «Старт мини»… Имеет простую конструкцию с созданием естественной термосифонной циркуляции в контуре. Стоимость около 1000 руб. Имеет несколько модификаций для установки на разные моторы.
  3. Модели типа «Пуск» — М1 / М2, «Сибирь-М» также обеспечат обогрев двигателя для отечественных моделей. Ценовой диапазон от 1000 до 1800 руб.

Среди моделей нового поколения выделяются обогреватели «Северс-М», которые оснащены аварийным выключателем и адаптированы к некоторым популярным моделям зарубежных производителей.

Если Вам необходимо выбрать предпусковой подогреватель двигателя 220В, стоит обратить внимание на продукцию компании Hotstart из США. Здесь вы сможете найти модели самой разной степени сложности:

  1. Линия TPS. Он имеет широкий спектр вертикальных моделей, в зависимости от диаметра сопла на термостате, или доступны со встроенным термостатом. Они отличаются компактностью и ремонтопригодностью.
  2. Линия приборов типа CB, SB, CL, WL, EE… Отличается горизонтальным расположением, мощностью от 1,5 до 5 кВт, рассчитан на установку с двигателями от 2,0 л до 10,0 л.
  3. Модель
  4. HOTflow. Если вам необходимо установить эффективный обогреватель с помпой, стоит обратить внимание на устройства этой группы. Мощность образцов находится в диапазоне от 1 до 144 кВт.

В последнее время установка предпускового подогревателя двигателя стала возможной на моделях китайских производителей. Более того, такие изделия часто оснащаются специальными розетками.Кто бы ни устанавливал бюджетные модели, тот знает, что главное неудобство обогревателей 220В — необходимость открывать вытяжку при каждом подключении. Именно поэтому часто выбор делается в пользу автономного отопителя. Поэтому удаленная розетка — существенное преимущество некоторых моделей.

Порядок установки нагревателя 220 В

Самый простой способ установить обогреватель — обратиться на СТО. Стоимость работ в этом случае не превысит 1,5 тысячи рублей.Однако на практике установка своими руками не сложнее, чем запуск двухтактного двигателя.

В целом алгоритм установки подогрева двигателя для легковых автомобилей выглядит так:

  1. Слив антифриза. Весь объем снимать не нужно — около 2 литров сливают и собирают в отдельную емкость.
  2. Съемные гибкие трубы на месте установки.
  3. Обогреватель устанавливается с подключением к замкнутой цепи с соблюдением конструктивных особенностей.
  4. Окончательная сборка. Этап предусматривает надежную фиксацию патрубков, розеток электросети.
  5. Доливка охлаждающей жидкости.

На завершающем этапе необходимо проверить не только работоспособность устройства, но и нормальное функционирование системы охлаждения в целом. После этого убедитесь, что машина готова к зимней эксплуатации.

Электрический предпусковой подогреватель АВТО + СПУТНИК для моделей УАЗ с двигателем ЮМЗ 1,5 кВт предназначен для подогрева охлаждающей жидкости двигателей внутреннего сгорания автомобилей и агрегатов в холодное время года.

Технические характеристики:

Напряжение питания, В 220
Потребляемая мощность, Вт, не более 1500
Термостат контроля температуры (отключение), 95 ° С
Термостат обратной температуры (включение), 65 ° С
Класс защиты от поражения электрическим током I
IP34 влагозащита
Установка и эксплуатация:

Установка:

Электронагреватель не должен касаться корпуса двигателя или других частей автомобиля.

Электронагреватель должен быть установлен в вертикальном положении выходным патрубком вверх, с небольшим наклоном (не более 15 °).

Разрежьте рукав на отрезки: наливной шланг 400 мм, выпускной 230 мм. Закрепите кронштейн на обогревателе шпильками с помощью шайб и гаек. Наденьте гильзы на соответствующие патрубки водонагревателя и закрепите соединения хомутами.
Откройте сливной кран и слейте охлаждающую жидкость. Открутите сливной кран. Выкрутите пробку с резьбой K1 / 2 из блока цилиндров с правой стороны по направлению к автомобилю. Очистите отверстия. Выкрутите болт крепления опоры двигателя с правой стороны по направлению к автомобилю.
Нанести герметик на резьбу фитинга K1 / 4 и вкрутить его вместо сливного крана.
Нанести герметик на резьбу штуцера K1 / 2 и вкрутить его вместо заглушки.
Закрепите кронштейн с подогревателем болтом опоры двигателя.
Наденьте зажим на выпускную втулку. Наденьте выпускной шланг на штуцер К1 / 2 и зафиксируйте соединение хомутом. Залейте 250 мл охлаждающей жидкости через наливной шланг в отопитель. Наденьте наливной шланг на резьбовой фитинг K1 / 4 и закрепите соединение зажимом.Залейте в систему охлаждения.
Кабель питания должен быть проложен и закреплен ремнями для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также для исключения возможного контакта с движущимися и нагревающимися частями двигателя.
Проверить соединения на предмет утечек охлаждающей жидкости, при необходимости отремонтировать. Запустить двигатель на 3-5 минут, а после остановки долить охлаждающую жидкость до необходимого уровня.
Подготовка к первому запуску:

Залить систему охлаждения, проверить герметичность соединений.
Запустите двигатель автомобиля и дайте ему поработать 5-10 минут.Затем остановите двигатель и при необходимости долейте охлаждающую жидкость.
Подключите электронагреватель к сети.
Через 2-5 минут работы электронагревателя проверить наливной и выпускной шланги. Выпускной рукав должен быть теплее впускного.
Меры предосторожности:

Отопитель можно включать только после прогрева двигателя до рабочей температуры (термостат должен быть открыт) и проверки эффективности отопителя салона. Это необходимо сделать для устранения воздушных карманов в системе охлаждения.
Не используйте удлинители без заземляющего провода, рассчитанные на ток менее 15 А.
Запрещается включать электронагреватель в розетку со снятой крышкой.
Не использовать обогреватель, если в нем нет охлаждающей жидкости.

В поисках средств, обеспечивающих легкий запуск силовой установки в условиях низких температур, многие автовладельцы выбирают подогреватели антифриза, работающие от сети 220 В. В таких устройствах мощные ТЭНы обеспечивают достаточно быстрый прогрев двигателя зимой.

В то же время автомобилисты часто отдают предпочтение подобным приборам отечественного производства, в том числе предпусковым подогревателям «Альянс».

Часто такое решение связано с тем, что отечественные устройства дешевле зарубежных, с сносным качеством сборки и приемлемым исполнением своих функций.

Этот производитель появился на рынке оборудования для тепловых электростанций достаточно давно, и его продукция пользуется спросом.

Типы обогревателей, характеристики

Компания предлагает на выбор ряд моделей с различным дизайном и характеристиками.В большинстве случаев устройства предназначены для использования на отечественных легковых и грузовых автомобилях — ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ГАЗель и др. Но при этом установка подогревателя Альянс вполне возможна на иномарки.

В каталоге предпусковых подогревателей этой компании представлены модели:

«Альянс-2-ПК»

Единственная в списке модель резервуарного типа, в конструкцию которой входит насос, циркулирующий охлаждающую жидкость через система во время работы нагревателя. Благодаря этому обеспечивает более равномерный прогрев блока цилиндров.Оборудование имеет вертикальную конструкцию. Мощность нагревательного элемента 2 кВт;

Данная модель бывает двух типов — 1,5 и 2,0 кВт. Внешне он идентичен модели с помпой, но в этой версии помпы нет. Циркуляция жидкости — гравитационная;

«Альянс-07»

Горизонтальная модель проточного типа с перпендикулярным расположением выводов. Предназначен для установки на автомобили, в конструкции которых используется укороченный обратный патрубок системы охлаждения и угловая подача антифриза к корпусу термостата (классические модели ВАЗ и некоторые модели с передним приводом).Мощность ТЭНа всего 0,7 кВт, поэтому он больше подходит для поддержания температуры, а не для нагрева теплоносителя;

Альянс-08 и 08 Универсал

Проточная модель с горизонтальным расположением выводов. Первая версия предназначена для установки на автомобили ГАЗ, вторая универсальна и может использоваться на иномарках. Мощность нагревателя — 0,8 кВт;

Модель резервуарного типа горизонтальная с перпендикулярными выходами мощностью 3 кВт.Этот обогреватель предназначен для использования с двигателями грузовых автомобилей;

Тип устройства влияет на его работу. Если с баком-подогревателем, оснащенным насосом, все понятно — при включении насоса он циркулирует, то гравитационные стоит рассмотреть подробнее, так как схема его функционирования довольно интересна.

Устройство и принцип работы

Конструкция устройства «Альянс 1.5» состоит из корпуса с двумя выводами — подающей стороной и центральным выводом.Этот корпус также играет роль резервуара, поэтому внутри него размещается нагревательный элемент. Выводы ТЭНа проходят через нижнюю крышку, где он подключается к кабелю питания. Дополнительно в конструкции использован термостат, который включает / выключает устройство при достижении определенной температуры (верхний предел — 85 градусов С, а нижний предел — 50 градусов С).

Для обеспечения самотечного истечения теплоносителя на подводном выходе установлен шаровой кран.

Работает все так: изначально клапан открыт, значит бак залит антифризом из системы.По мере нагрева теплоносителя нагревательным элементом он начинает расширяться, в результате чего клапан перекрывает поток. Дальнейшее расширение приводит к тому, что уже нагретый антифриз выталкивается через центральный (сливной) выпуск. Внутри корпуса происходит падение давления, и клапан снова открывается, запуская очередную порцию охлаждающей жидкости.

Что касается проточных моделей, то они представляют собой обычную трубку, в которой установлен ТЭН. В таких устройствах осуществляется гравитационная циркуляция за счет разницы температур.

Схемы подключения

У каждого типа модели своя схема подключения, которой необходимо следовать, иначе не будет обеспечена циркуляция антифриза (относится к гравитационным моделям).

Вариантов включения нагревателя в систему может быть несколько. Например, на некоторых автомобилях используется классическая схема подключения, при которой жидкость подается через отверстие для сливной пробки (вместо нее устанавливается штуцер), а выход ведет на верхнюю трубу, идущую от радиатора (подключение есть сделано при помощи тройника).

Но чаще используется несколько иная схема подключения. В нем подача антифриза осуществляется через ту же сливную пробку, но слив производится в отверстие в датчике температуры блока цилиндров. Для такого соединения в комплекте с устройством идет тройник. Вкручивается вместо термодатчика. Затем в конец штуцера вкручивается сам датчик, а на боковой выход тройника надевается патрубок от ТЭНа.

Что касается проточных моделей, то их установка намного проще, так как они просто врезаются в необходимый патрубок системы охлаждения.

В целом монтажные работы не должны вызывать затруднений, так как ничего переделывать не нужно, достаточно просто сделать вставку правильно.

Напоследок немного о работе устройства. После подключения ТЭНа к системе охлаждения к двигателю необходимо закрепить само устройство (типа бачка) (для этого в комплекте есть кронштейн)

Все трубы и проводку от оборудования следует проложить так, чтобы они были не прикасаться к движущимся и очень горячим элементам во время работы силовой установки.

Хотя все модели Alliance оснащены термостатом, не стоит полагаться только на него. Поэтому подключать устройство к блоку питания лучше через переходник с таймером.

Видео с описанием обогревателя «Альянс»

Статьи по теме:

un uaz — Перевод на английский — примеры испанский

Вероятно, вы ищете слово «un uaz» на английском и испанском языках.

Эти примеры могут содержать грубые слова, основанные на вашем поиске.

Эти примеры могут содержать разговорные слова, основанные на вашем поиске.

Elija un UAZ o cualquier otro todoterreno para viajar a través del Cáucaso, ya que siempre es más fácil moverse entre las carreteras en espiral de montaña cuandoide un vehículo con tracción rued en las cuat.

Для путешествия по Кавказу выбирайте , УАЗ или любой другой внедорожник, ведь на полноприводном автомобиле всегда легче передвигаться по горным спиральным дорогам.

Предложите пример

Другие результаты

El equipo de mantenimiento, siguiendo la rutina del aeropuerto, se trasladó 3 vehículos a la pista: un UAZ -469 vehículo todo terreno con remolque, operado por un gestor de controladores y equipo delante, seguido por camiones.

Бригада технического обслуживания, следуя графику аэропорта, вывела на взлетно-посадочную полосу три автомобиля: вездеход УАЗ-469 с прицепным прицепом, управляемый водителем и руководителем экипажа впереди; Далее следуют КрАЗ и Урал.

Aunque la máquina está fuera de producción, y un montón de UAZ con un paso parachoques para viaje campo a través de alguna manera.

Хотя машина снята с производства, а и партия УАЗ с и ступенчатыми бамперами для езды по бездорожью как-то.

Esta edición está dedicada a los coches de la Ulyanovsk planta de automóviles UAZ -452 y sus variantes, tales como el UAZ -452A, UAZ -452B, UAZ -452D.

УАЗ Патриот / УАЗ Патриот — guía de reparación y mantenimiento periódico.

УАЗ Патриот / УАЗ Патриот — руководство по ремонту и периодическому обслуживанию.

Даниэль УАЗ включает в себя руководство по эксплуатации более высокого уровня ознакомления УАЗ 469 и УАЗ 469b актуализирован и используется для начинающих с темой.

Посты 3,902 Даниил Уаз Ссылки для ознакомления с руководством по ремонту УАЗ 469 и УАЗ 469b обновлены в первом сообщении темы.

УАЗ -452 ( УАЗ 452) и модификации — официальный статус / Acerca de «autoexportación».

УАЗ-452 ( УАЗ 452) и его модификации — официальный раздаточный материал от / Об автоэкспорте.

En la presente Instrucción establece los Procedimientos para el mantenimiento de la UAZ -469 y UAZ -469B.

В настоящей Инструкции изложен порядок обслуживания автомобилей УАЗ-469 и УАЗ-469Б .

El UAZ -452 es un vehículo con Capcidades 4×4 Provenientes del Modelo anterior, el 4×2 UAZ -451.

Por Favor, tenga en cuenta que esta guía es también aplicable para el mantenimiento y llevar a cabo una auto-reparación de vehículos UAZ -469 y UAZ -469B.

Обращаем ваше внимание, что данное руководство также применимо для обслуживания и проведения самостоятельного ремонта автомобилей УАЗ-469 и УАЗ-469Б .

En el presente reglamento, en el que se esboza el orden de mantenimiento del vehículo UAZ -469 y UAZ -469Б.

В настоящей инструкции изложен порядок технического обслуживания автомобилей УАЗ-469
и УАЗ-469Б .

Михаил Капылев ес эль Директор де УАЗ -CI.

Михаил Капылов — директор УАЗ-ЦИ .

Начиная с 1985 года, дебидо в новых нормах промышленного производства в соответствии с наименованием: УАЗ -469, установленный на УАЗ -3151, в соответствии с требованиями УАЗ -469B в соответствии с УАЗ -315.

После небольшой модернизации в 1985 году в связи с новыми отраслевыми нормами обозначения они были переименованы: УАЗ-469 стал УАЗ-3151 , УАЗ-469Б стал УАЗ-31512 .

УАЗ -39625 — Versión de pasajeros y de carga del modelo 3962.

Там же находится библиотека, содержащая цветные диаграммы кабеля UAZ .

Также в этой книге вы найдете цветные электрические схемы УАЗ .

22 UAZ se inicia a los vehículos de punta.

22 УАЗ начинает опрокидывать автомобили.

Este libro contiene información general uaz , calificaciones y especificaciones de estos coches.

В этой книге собраны общие сведения об УАЗ , паспортные данные и технические характеристики этих автомобилей.

УАЗ 3160 инструкция по ремонту …

0 Ответы 5,029 Просмотров УАЗ 3160 руководство по ремонту …

УАЗ Патриот ( УАЗ Патриот) — руководство по эксплуатации, ремонт и ремонт.

УАЗ Патриот ( УАЗ Патриот) — инструкция по эксплуатации, техническое обслуживание и ремонт автомобиля.

Электрические цепи автомобиля УАЗ Хантер ( УАЗ Хантер) в моделях — 31519, 315195, 315143 с бензиновым двигателем ЗМЗ-409 и дизелем ЗМЗ-5143.

Также электрические схемы автомобиля УАЗ Хантер ( УАЗ Хантер) модели — 31519, 315195, 315143 с бензиновым двигателем ЗМЗ-409 и дизельным ЗМЗ-5143.

Установка электронагревателя Сибирь на УАЗ. Описание и установка отопителя Альянс на автомобиль ВАЗ Как установить предпусковой подогреватель на УАЗ

На всех автомобилях УАЗ-3151 и некоторых автомобилях УАЗ-31512, УАЗ-31514, УАЗ-31519 и УАЗ-31513 установлен пусковой подогреватель, предназначенный для облегчения запуска двигателя при температуре окружающей среды ниже минус 15 градусов за счет нагрева охлаждающей жидкости в и масло в картере. Топливом для пускового подогревателя служил бензин, используемый для двигателя.

Пусковой подогреватель УАЗ-3151, общее устройство.

Основная часть подогревателя представляет собой неразборный котел, полости которого жестко соединены с системой охлаждения двигателя при помощи входных и выходных патрубков и резиновых шлангов с хомутами. Жидкостные рубашки котла окружены двумя газоходами, по которым проходит газ, образующийся при сгорании топливовоздушной смеси, нагревая теплоноситель.

В нижней части котла находится сливной кран и сливной патрубок, соединенный с камерой сгорания котла.В камере сгорания котла имеется два резьбовых отверстия, в одно из которых вкручивается свеча накаливания, а в другое — штуцер топливопровода. Для заливки теплоносителя в подогревателе есть воронка с заглушкой, соединенная с жидкостной рубашкой котла резиновым шлангом.

Воздух поступает в камеру сгорания котла от вентилятора по шлангу. К выходу котла подключается патрубок с откидным удлинителем. Горячий газ по нему отводится из газоходов и с помощью поддона подается в картер моторного масла.

Схема экранированного электрооборудования автомобилей УАЗ-3151 и УАЗ-31513 с включением электрической цепи пускового подогревателя.

Подача топлива в котел пускового подогревателя осуществляется самотеком из поплавковой камеры через кран с регулировочной иглой. В более ранних версиях отопителя он оснащался собственным отдельным топливным баком. Для подачи воздуха в отопитель на щитке облицовки радиатора установлен вентилятор с односкоростным электроприводом.

Топливо подается в карбюратор электрическим топливным насосом, установленным в левой передней части двигателя. Электрический бензонасос подключается параллельно основному насосу и рассчитан на кратковременную работу, поэтому после запуска двигателя его необходимо выключить.

Так как электровентилятор подогревателя имеет одну скорость, то при розжиге котла изначально рекомендуется включать его периодически с периодом 1-2 секунды, не давая ему развиваться на высокой скорости, чтобы не переохлаждать свечу накаливания и не гасить образовавшееся пламя.При появлении устойчивого горения, которое определяется по шуму, вентилятор нужно включать постоянно.

Розжиг топливовоздушной смеси осуществляется свечой накаливания, которая остается включенной до тех пор, пока в котле не будет стабильного процесса горения. Дальнейшее воспламенение смеси происходит от нагретых частей камеры сгорания.

Горячие газы отдают часть тепла нагретой жидкости, обеспечивая ее термосифонную циркуляцию по кругу: котел — отводящий трубопровод — рубашка системы охлаждения двигателя — подающий трубопровод — котел.Выхлопные газы из котла нагревают масло в картере.

Управление обогревателем осуществляется с панели управления. Свеча накаливания на панели приборов служит для снижения напряжения в цепи свечи накаливания до 4 Вольт и визуального контроля его включения.

Порядок запуска пускового подогревателя УАЗ-3151.
Если в качестве охлаждающей жидкости используется вода.

В исключительных случаях допускается использование воды в качестве охлаждающей жидкости для двигателя УАЗ-3151. В условиях низких температур окружающей среды, после окончания дневной эксплуатации автомобиля, при длительной стоянке, из системы охлаждения двигателя сливается вода.В этом случае перед запуском пускового подогревателя необходимо предварительно приготовить 10 литров чистой воды в одной емкости и отдельно еще 3 литра в другой.

Перед началом работы с пусковым подогревателем отверните пробку наливной воронки и снимите крышку радиатора, затем прочистите отверстие сливной трубки, чтобы слить излишки бензина во время пуска подогревателя.

После этого откиньте удлинитель выпускного патрубка в рабочее положение и включите электробензонасос переключателем на пульте управления, закачивая топливо в карбюратор.Включите двигатель вентилятора на 10-20 секунд, в течение которых камера сгорания и газовые каналы отопителя будут продуваться воздухом. Выключите двигатель вентилятора и включите свечу накаливания.

Удерживайте рычаг переключателя в течение 15-20 секунд во включенном положении, пока свеча не загорится. Свечение свечи определяется по свечению катушки управления на пульте управления нагревателем. Открыть кран подачи топлива на 1-1,5 оборота и через 3-5 секунд включить вентилятор.

Как только в камере сгорания раздастся первый хлопок, постоянно включать вентилятор.В этом случае должен быть слышен ровный гул горения топлива в котле. Если пусковой подогреватель не работает, то прекратите подачу топлива, продуйте камеру сгорания и газоходы котла и начните заново.

После того, как пусковой подогреватель заработает стабильно, выключите свечу накаливания, отрегулируйте подачу топлива так, чтобы не было выброса пламени, и сразу же залейте 3 литра воды через заливную воронку котла подогревателя. Когда охлаждающая жидкость в двигателе нагреется, проверните коленчатый вал двигателя несколько раз ручкой запуска, затем запустите двигатель как обычно и заполните систему охлаждения водой до нормального состояния.

После этого выключите электробензонасос, закройте кран подачи топлива к котлу и после того, как топливо перестанет гореть, выключите мотор вентилятора. Несоблюдение указанного порядка выключения обогревателя может привести к возгоранию и возгоранию шланга подачи воздуха.

Верните удлинитель выпускного патрубка в походное положение и начните движение автомобиля после того, как жидкость в системе охлаждения двигателя прогреется до температуры 60-70 градусов по температуре на панели приборов.

Если в качестве охлаждающей жидкости используется жидкость с низкой температурой замерзания.

Порядок запуска пускового подогревателя остается прежним, за исключением того, что больше не нужно будет подготавливать воду и заполнять систему охлаждения двигателя жидкостью после запуска и начала стабильной работы подогревателя.

Возможные неисправности пускового подогревателя УАЗ-3151.

Если пусковой подогреватель вообще не запускается, то, возможно, неисправна свеча накаливания или управляющая катушка накаливания; его свечение не видно в слоте.Или напряжение АКБ недостаточное. Если при запуске и работе пускового подогревателя пламя гаснет или горение гаснет, то открытие топливного крана следует немного увеличить.

Техническое обслуживание и уход за пусковым подогревателем УАЗ-3151.

Уход при повседневной эксплуатации заключается в контроле герметичности трубопроводов, шлангов, кранов и их соединений, осмотре и вытягивании креплений пускового подогревателя, очистке свечи накаливания от нагара.

При подготовке к работе необходимо очистить котел пускового подогревателя от грязи, промыть его жидкостные рубашки, прочистить сливной патрубок, продуть газоходы сжатым воздухом, очистить резьбу заливной горловины котла. пробка воронки, насадка с насадкой и поддон от грязи. При переходе на летний режим работы открутите крышку заливной горловины бойлера отопителя и смажьте ее.

В поисках средств, обеспечивающих легкий запуск силовой установки в условиях низких температур, многие автовладельцы выбирают подогреватели антифриза, работающие от сети 220 В.В таких устройствах мощные ТЭНы обеспечивают достаточно быстрый прогрев двигателя зимой.

В то же время автомобилисты часто отдают предпочтение подобным приборам отечественного производства, в том числе предпусковым подогревателям «Альянс».

Часто такое решение связано с тем, что отечественные устройства дешевле зарубежных, с сносным качеством сборки и приемлемым исполнением своих функций.

Этот производитель появился на рынке оборудования для тепловых электростанций достаточно давно, и его продукция пользуется спросом.

Типы обогревателей, характеристики

Компания предлагает на выбор ряд моделей с различным дизайном и характеристиками. В большинстве случаев устройства предназначены для использования на отечественных легковых и грузовых автомобилях — ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ГАЗель и др. Но при этом установка подогревателя Альянс вполне возможна на иномарки.

В каталоге предпусковых подогревателей этой компании представлены модели:

«Альянс-2-ПК»

Единственная в списке модель резервуарного типа, в конструкции которой есть насос, циркулирующий по системе. во время работы нагревателя.Благодаря этому обеспечивает более равномерный прогрев блока цилиндров. Оборудование имеет вертикальную конструкцию. Мощность нагревательного элемента 2 кВт;

Данная модель бывает двух типов — 1,5 и 2,0 кВт. Внешне он идентичен модели с помпой, но в этой версии помпы нет. Циркуляция жидкости — гравитационная;

«Альянс-07»

Горизонтальная модель проточного типа с перпендикулярным расположением выводов. Предназначен для установки на автомобили, в конструкции которых используется укороченный возвратный патрубок системы охлаждения и угловая подача антифриза в корпус термостата (классические модели ВАЗ и некоторые модели с передним приводом).Мощность ТЭНа всего 0,7 кВт, поэтому он больше подходит для поддержания температуры, а не для нагрева теплоносителя;

Альянс-08 и 08 Универсал

Проточная модель с горизонтальным расположением выводов. Первая версия предназначена для установки на автомобили ГАЗ, вторая универсальна и может использоваться на иномарках. Мощность нагревателя — 0,8 кВт;

Горизонтальная модель резервуарного типа с перпендикулярными выходами мощностью 3 кВт.Этот обогреватель предназначен для использования с двигателями грузовых автомобилей;

Тип устройства влияет на его работу. Если с баком-подогревателем, оснащенным насосом, все понятно — при включении насоса он циркулирует, то гравитационные стоит рассмотреть подробнее, так как схема его функционирования довольно интересна.

Устройство и принцип работы

Конструкция устройства «Альянс 1.5» состоит из корпуса с двумя выводами — подающей стороной и центральным выводом.Этот корпус также играет роль резервуара, поэтому внутри него размещается нагревательный элемент. Выводы ТЭНа проходят через нижнюю крышку, где он подключается к кабелю питания. Дополнительно в конструкции использован термостат, который включает / выключает устройство при достижении определенной температуры (верхний предел — 85 градусов С, а нижний предел — 50 градусов С).

Для обеспечения самотечного истечения теплоносителя на подводном выходе установлен шаровой кран.

Работает все так: изначально клапан открыт, значит бак залит антифризом из системы.По мере нагрева теплоносителя нагревательным элементом он начинает расширяться, в результате чего клапан перекрывает поток. Дальнейшее расширение приводит к тому, что уже нагретый антифриз выталкивается через центральный (сливной) выпуск. Внутри корпуса происходит падение давления, и клапан снова открывается, запуская очередную порцию охлаждающей жидкости.

Что касается проточных моделей, то они представляют собой обычную трубку, в которой установлен ТЭН. В таких устройствах осуществляется гравитационная циркуляция за счет разницы температур.

Схемы подключения

У каждого типа модели своя схема подключения, которой необходимо следовать, иначе циркуляция антифриза не будет обеспечена (относится к гравитационным моделям).

Вариантов включения нагревателя в систему может быть несколько. Например, на некоторых автомобилях используется классическая схема подключения, при которой жидкость подается через отверстие для сливной пробки (вместо нее устанавливается штуцер), а выход ведет на верхнюю трубу, идущую от радиатора (подключение есть сделано при помощи тройника).

Но чаще используется несколько иная схема подключения. В нем подача антифриза осуществляется через ту же сливную пробку, но слив производится в отверстие в датчике температуры блока цилиндров. Для такого соединения в комплекте с устройством идет тройник. Вкручивается вместо термодатчика. Затем в конец штуцера вкручивается сам датчик, а на боковой выход тройника надевается патрубок от ТЭНа.

Что касается проточных моделей, то их установка намного проще, так как они просто врезаются в необходимый патрубок системы охлаждения.

В целом монтажные работы не должны вызывать затруднений, так как ничего переделывать не нужно, достаточно просто сделать вставку правильно.

Напоследок немного о работе устройства. После подключения ТЭНа к системе охлаждения к двигателю необходимо закрепить само устройство (тип бака) (в комплекте есть скоба для этого)

Все трубы и проводка от оборудования должны быть проложены так, чтобы они не попадали. касаться движущихся и очень горячих элементов во время работы электростанции.

Хотя все модели Alliance оснащены термостатом, не стоит полагаться только на него. Поэтому подключать устройство к блоку питания лучше через переходник с таймером.

Видео с описанием обогревателя «Альянс»

Статьи по теме:

ВНИМАНИЕ ! Установка электронагревателя Сибирь на автомобили УАЗ с карбюраторным двигателем ЮМЗ 414,417,421, рекомендуется проводить специалистами на СТО.

Перед тем, как приступить к монтажу и эксплуатации электронагревателя Сибирь, внимательно прочтите инструкцию по установке.

Комплект поставки электронагревателя :

Электронагреватель

Кронштейн 190

Тройник 1

Шайба пружинная 6

Зажим S16-25

Монтажная скоба

L = 200 мм

Рукав (шланг) 16

L = 1000 мм (400-600)

Руководство по установке

Инструкции

Мешок упаковочный

Примечание: при необходимости компания может по вашему заказу изготовить и отправить детали, необходимые для установки..

Изображение 1

Внимание! Электрический обогреватель не должен касаться двигателя или других частей автомобиля. Электронагреватель должен быть установлен в вертикальном положении выпускной трубой вверх ( см. Рис. 1 ), при этом допускается небольшой наклон (не более 15 градусов).

  1. Слить охлаждающую жидкость, открутив сливную пробку блока цилиндров, прочистить отверстие.
  2. Нанесите герметик на резьбу фитинга K1 / 4 и ввинтите его вместо сливного крана ( Рис.1 ).
  3. Закрепите кронштейн на электронагревателе болтами M6 * 45 с помощью пружинных шайб и гаек.
  4. Разрежьте гильзы на отрезки: входная L = 400 мм и выходная L = 600 мм.
  5. Открутите болт крепления правой подушки опоры двигателя, затем этим болтом закрепите кронштейн с подогревателем ( рис. 1 ).
  6. Наденьте наливной шланг на штуцер K1 / 4 и подсоедините его к впускному отверстию нагревателя. Затяните хомуты ( рис. 1 ).
  7. Разрезать втулку, соединяющую трубку радиатора отопителя и клапан в головке блока цилиндров, на расстоянии 60 мм от места выхода втулки из отверстия в корпусе.Укоротите шланг со стороны крана на 25 мм. Вставьте тройник в прорезь втулки и закройте соединения, затянув зажимы (, рис. 1, ).
  8. Соедините тройник и выход электронагревателя с выходным шлангом, затяните хомуты ( рис. 1 ).
  9. Убедитесь, что шланги проходят на достаточном расстоянии от выпускной трубы и выпускного коллектора.
  10. Залить охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя.
  11. Закрепите электрический шнур на кузове автомобиля так, чтобы он не касался движущихся и греющих частей двигателя.

Подготовка к работе

  1. Проверить герметичность соединения.
  2. Запустите двигатель автомобиля и дайте ему поработать 5-10 минут. Затем остановите двигатель и при необходимости долейте охлаждающую жидкость.
  3. Подключите электронагреватель к сети.
  4. Через 2-5 минут работы электронагревателя проверьте впускной и выпускной шланги. Выпускной патрубок должен быть теплее впускного
  5. .

ВНИМАНИЕ ! Электронагреватель может работать только после прогрева двигателя до рабочей температуры (термостат должен быть открыт) и проверки эффективности отопителя салона.Это необходимо сделать для устранения воздушных карманов в системе охлаждения.

Даже в теплое время года не забывайте о предстоящей эксплуатации автомобиля зимой. В суровое время года установка подогревателя двигателя 220В станет надежным и простым способом подготовить автомобиль к холодному запуску.

Назначение и основные отличия

Подогреватель пускового двигателя предназначен для поддержания необходимой температуры охлаждающей жидкости на определенном уровне. Например, температура 40 ° C обеспечит в цилиндре необходимые условия для быстрого запуска двигателя независимо от внешних условий.

Конструктивно электронагреватель представляет собой доступную конструкцию по сравнению с устройствами для независимого запуска двигателя. Обычный предпусковой подогреватель с «электро» насадкой представляет собой нагревательный элемент с питающими проводами, расположенный в корпусе двигателя.
Среди достоинств такого устройства выделяются:

  1. Простая конструкция, которая позволит вам провести установку самостоятельно.
  2. Невысокая стоимость, что обусловлено конструктивными особенностями.
  3. Возможность последующего обновления… При необходимости для автомобилей можно будет добавить таймер, датчик безопасности и другие дополнительные устройства.

Прежде чем приступить к установке подогревателя двигателя от стационарной сети 220В, ознакомьтесь с особенностями конструкции. В основе конструкции — вольфрамовый нагревательный змеевик, расположенный в блоке цилиндров. В зависимости от мощности небольшое количество антифриза можно относительно быстро нагреть.

Главный недостаток — высокое энергопотребление.Всего за одну ночь отдельные модели потребляют до 10 кВт электроэнергии. Именно поэтому прогрессивные образцы оснащены датчиками для периодического отключения устройства от сети.

Следует отметить, что тип двигателя не влияет на работу устройства. Независимо от того, установлен ли на УАЗ бензиновый или дизельный двигатель, устройство устанавливается одинаково. Разница здесь не так велика, как подбор размеров шин и дисков для внедорожников. При определенном навыке и соблюдении мер безопасности собрать предпусковой подогреватель двигателя своими руками несложно.Чтобы избежать неудачных экспериментов, рассмотрим на примере оригинальный автомобильный обогреватель на 220В.

Пример самодельного обогревателя


Принцип работы подогревателя основан на свободной циркуляции теплоносителя в замкнутом контуре системы охлаждения. Устройство для подогрева жидкости встроено параллельно радиаторам. Ускоренную циркуляцию жидкости будет обеспечивать дополнительный насос, где естественной скорости движения жидкости будет недостаточно.

Для того, чтобы самостоятельно изготовить электрический подогреватель двигателя вам потребуется:

  1. Отрезок трубы. На одном конце требуется отверстие для установки ТЭНа. На разных концах трубы готовятся отверстия для установки арматуры.
  2. Электронагревательный элемент … Мощность подбирается с учетом габаритов двигателя и мощности системы смазки — от 400Вт до 2кВт.
  3. Два штуцера с учетом диаметров патрубков системы охлаждения.
  4. Отрезок кабеля и вилка для подключения ТЭНа к сети 220В.

Собранная конструкция требует установки под наклоном. Это позволит антифризу двигаться. Дополнительно перед установкой обогревателя убедитесь в его теплоизоляции.

Примеры промышленных устройств


Налажено серийное производство подогревателей двигателей 220В как для отечественных моделей, так и для установки на любые автомобили. Для установки на модель ВАЗ подходят предпусковые подогреватели следующих моделей:

  1. Аппарат «Бездомный»… Модель предназначена для установки на автомобиль Волжского автозавода с учетом размеров труб. Стоимость не превышает 1,3 тысячи рублей.
  2. Изделие «Старт мини» … Имеет простую конструкцию с созданием естественной термосифонной циркуляции в контуре. Стоимость около 1000 руб. Имеет несколько модификаций для установки на разные моторы.
  3. Модели типа «Пуск» — М1 / М2, «Сибирь-М» также обеспечат обогрев двигателя для отечественных моделей.Ценовой диапазон от 1000 до 1800 руб.

Среди моделей нового поколения выделяются обогреватели «Северс-М», которые оснащены аварийным выключателем и адаптированы к некоторым популярным моделям зарубежных производителей.

Если Вам необходимо выбрать предпусковой подогреватель двигателя 220В, стоит обратить внимание на продукцию компании Hotstart из США. Здесь вы сможете найти модели самой разной степени сложности:

  1. Линия TPS.Он имеет широкий спектр вертикальных моделей, в зависимости от диаметра сопла на термостате, или доступны со встроенным термостатом. Они отличаются компактностью и ремонтопригодностью.
  2. Линия аппаратов типа CB, SB, CL, WL, EE … Отличается горизонтальной компоновкой, мощностью от 1,5 до 5 кВт, рассчитана на установку с двигателями от 2,0 л до 10,0 л.
  3. Модель
  4. HOTflow. Если вам необходимо установить эффективный обогреватель с помпой, стоит обратить внимание на устройства этой группы.Мощность образцов находится в диапазоне от 1 до 144 кВт.

В последнее время установка предпускового подогревателя двигателя стала возможной на моделях китайских производителей. Более того, такие изделия часто оснащаются специальными розетками. Кто бы ни устанавливал бюджетные модели, тот знает, что главное неудобство обогревателей 220В — необходимость открывать вытяжку при каждом подключении. Именно поэтому часто выбор делается в пользу автономного отопителя. Поэтому удаленная розетка — существенное преимущество некоторых моделей.

Порядок установки нагревателя 220 В

Самый простой способ установить обогреватель — обратиться на СТО. Стоимость работ в этом случае не превысит 1,5 тысячи рублей. Однако на практике установка своими руками не сложнее, чем запуск двухтактного двигателя.

В целом алгоритм установки подогрева двигателя для легковых автомобилей выглядит так:

  1. Слив антифриза.Весь объем снимать не нужно — около 2 литров сливают и собирают в отдельную емкость.
  2. Съемные гибкие трубы на месте установки.
  3. Обогреватель устанавливается с подключением к замкнутому контуру с соблюдением конструктивных особенностей.
  4. Окончательная сборка. Этап предусматривает надежную фиксацию патрубков, розеток электросети.
  5. Доливка охлаждающей жидкости.

На завершающем этапе необходимо проверить не только работоспособность устройства, но и нормальное функционирование системы охлаждения в целом.После этого убедитесь, что машина готова к зимней эксплуатации.

Электрический предпусковой подогреватель АВТО + СПУТНИК для моделей УАЗ с двигателем ЮМЗ мощностью 1,5 кВт предназначен для предварительного подогрева охлаждающей жидкости двигателей внутреннего сгорания автомобилей и агрегатов в холодное время года.

Технические характеристики:

Напряжение питания, В 220
Потребляемая мощность, Вт, не более 1500
Термостат контроля температуры (отключение), 95 ° С
Термостат обратной температуры (включение), 65 ° С
Класс защиты от поражения электрическим током I
IP34 влагозащита
Установка и эксплуатация:

Установка:

Электронагреватель не должен касаться корпуса двигателя или других частей автомобиля.

Электронагреватель должен быть установлен в вертикальном положении выходным патрубком вверх, с небольшим наклоном (не более 15 °).

Разрежьте рукав на отрезки: наливной шланг 400 мм, выпускной 230 мм. Закрепите кронштейн на обогревателе шпильками с помощью шайб и гаек. Наденьте гильзы на соответствующие патрубки водонагревателя и закрепите соединения хомутами.
Откройте сливной кран и слейте охлаждающую жидкость. Открутите сливной кран. Выкрутите пробку с резьбой K1 / 2 из блока цилиндров с правой стороны по направлению к автомобилю.Очистите отверстия. Выкрутите болт крепления опоры двигателя с правой стороны по направлению к автомобилю.
Нанести герметик на резьбу фитинга K1 / 4 и вкрутить его вместо сливного крана.
Нанести герметик на резьбу штуцера K1 / 2 и вкрутить его вместо заглушки.
Закрепите кронштейн с подогревателем болтом опоры двигателя.
Наденьте зажим на выпускную втулку. Наденьте выпускной шланг на штуцер К1 / 2 и зафиксируйте соединение хомутом. Залейте 250 мл охлаждающей жидкости через наливной шланг в отопитель.Наденьте наливной шланг на резьбовой фитинг K1 / 4 и закрепите соединение зажимом. Залейте в систему охлаждения.
Кабель питания должен быть проложен и закреплен ремнями для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также для исключения возможного контакта с движущимися и нагревающимися частями двигателя.
Проверить соединения на предмет утечек охлаждающей жидкости, при необходимости отремонтировать. Запустить двигатель на 3-5 минут, а после остановки долить охлаждающую жидкость до необходимого уровня.
Подготовка к первому запуску:

Залить систему охлаждения, проверить герметичность соединений.
Запустите двигатель автомобиля и дайте ему поработать 5-10 минут. Затем остановите двигатель и при необходимости долейте охлаждающую жидкость.
Подключите электронагреватель к сети.
Через 2-5 минут работы электронагревателя проверить наливной и выпускной шланги. Выпускной патрубок должен быть теплее впускного патрубка.
Меры предосторожности:

Отопитель можно включать только после прогрева двигателя до рабочей температуры (термостат должен быть открыт) и проверки эффективности отопителя салона.Это необходимо сделать для устранения воздушных карманов в системе охлаждения.
Не используйте удлинители без заземляющего провода, рассчитанные на ток менее 15 А.
Запрещается включать электронагреватель при снятой крышке.
Не использовать обогреватель, если в нем нет охлаждающей жидкости.

Руководства и руководства по ремонту автомобилей, онлайн-руководства по обслуживанию

»Руководства по ремонту

»Руководства по ремонту

Представленная книга представляет собой руководство по восстановлению и модификации двигателей Chevy LS.Манул содержит следующие разделы:
— история двигателей Chevy LS
технические характеристики этих двигателей
— инструкция по разборке двигателей Chevy
— полный блок данных
— руководство по восстановлению нижней части ГБЦ и ремонту клапанов
— детали балансировки двигателя
— пошаговое руководство по сборке двигателей Chevy LS
— другая важная информация о Chevy.

… [Подробнее]

Руководство по ремонту содержит полную информацию, необходимую для ремонта и обслуживания двигателей Cummins Signature Cummins ISX и QSX15 Cummins.Книга очень полезна при возникновении неисправностей и неисправностей грузовых автомобилей — Freightliner, Volvo, International, Peterbilt, Kenworth с двигателями Cummins.
Это руководство описывает полную процедуру разборки и сборки дизельных двигателей Cummins. Также в книге есть важные данные, необходимые для настройки и ремонта механизмов, узлов и деталей дизельных двигателей Cummins. В руководстве описаны: топливная система
Cummins
— турбо наддув
— система охлаждения двигателей Cummins
— система смазки
— система наддува и запуска двигателей.

Особое внимание уделяется ручному описанию систем забора воздуха, системы сжатого воздуха и системы выпуска выхлопных газов. В книге описывается … [Подробнее]

Turbo: Создание и настройка систем турбонагнетателей для достижения максимальной мощности — это наиболее полный, подробный и актуальный ресурс по всему, что связано с турбонаддувом. Эта книга научит вас проектировать, тестировать, устанавливать и обслуживать вашу высокоэффективную турбо-систему, независимо от того, используете ли вы бензин или дизель, 4,6,8 или более цилиндров.

Узнайте, как работают турбокомпрессоры, как выбрать подходящий турбонагнетатель или турбокомпрессор для вашего двигателя, прочитав карты потока, и как настроить двигатель для идеальной работы с вашей системой турбонаддува. Автор Джей Миллер использует более 300 фотографий, и идеальное сочетание технической и здравой информации поможет вам быстро построить наддув и увеличить мощность и крутящий момент.

Он обсуждает различные компоненты турбокомпрессора и объясняет, как определить, какой компрессор, турбина и … [Подробнее]

Мультимедийное руководство по ремонту и обслуживанию УАЗ 3151-2206 включает полные технические характеристики УАЗа, раскрывает секреты эксплуатации этого автомобиля.Это электронное руководство описывает и иллюстрирует детали ремонта и обслуживания автомобилей данной марки и модели.

… [Подробнее]

УАЗ 3160 — ручной ремонт, обслуживание и эксплуатация автомобиля.
Полные технические характеристики и мультимедийное руководство по эксплуатации, ремонту, обслуживанию и электрические схемы автомобиля УАЗ — 3160, 31601, 31604, 31605.

Бензиновые двигатели объемом 2,5 л и 2,9 л., Дизельный двигатель «ВМ Мотори» 2.9 л.

… [Подробнее]

УАЗ

(УАЗ Хантер) 31519, 315195, 315143 — ручной ремонт, обслуживание и эксплуатация автомобиля.
Также электрические схемы автомобиля УАЗ Хантер (UAZ Hunter) модели — 31519, 315195, 315143 с бензиновым двигателем ЗМЗ-409 и дизельным ЗМЗ-5143.

… [Подробнее]

Руководство по ремонту автомобилей УАЗ-31512, УАЗ-31514, УАЗ-31519 с двигателями рабочим объемом 2.5 л и 2,9 л.
Представлено цветно-иллюстрированное руководство по ремонту, обслуживанию и профилактике автомобилей семейства УАЗ, а именно таких моделей как: , 31512, 31514, 31519, . В этом руководстве описывается устройство основных систем и узлов автомобилей УАЗ. Последовательность выполняемых работ при демонтаже, ремонте и повторной сборке показана в последовательности фотографий с подробными комментариями.
Даны дополнительные инструкции по применению:
— перечень необходимого ремонтного инструмента;
смазочные материалы;
— рабочая жидкость;
— уплотнение;
— подшипники;
— указанные моменты затяжки компаундов;
— схема электрооборудования;
— прочие.

Подробнее]

Ручное управление, ремонт и обслуживание УАЗ-31512, УАЗ-31514, УАЗ-3153, УАЗ-3303, УАЗ-3741, УАЗ-3962, УАЗ-3909, УАЗ-39094, УАЗ-39095, УАЗ-2206, УАЗ -33036 их модификации.

… [Подробнее]

УАЗ Патриот (UAZ Patriot) — инструкция по эксплуатации, техническое обслуживание и ремонт автомобиля.
Руководство по ремонту и обслуживанию автомобиля УАЗ Патриот (бензиновый двигатель ЗМЗ-409).В публикации подробно рассмотрено устройство автомобиля, рекомендации по обслуживанию и ремонту. Специальный раздел посвящен сбоям на пути и методам их диагностики и устранения.
Все разделы, описывающие обслуживание и ремонт узлов и систем, содержат списки возможных неисправностей и рекомендации по их устранению, а также руководства по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием стандартного набора инструментов в гараж.

… [Подробнее]

УАЗ 31512, 31514, 31519 — мультимедийный справочник (ремонт, обслуживание, эксплуатация) автомобиля.
Сотни иллюстраций показывают элементы управления и отдельные этапы. Разделы, посвященные быстрому и простому поиску и устранению неисправностей, помогают в устранении неисправностей. Электрические схемы помогут быстро обнаружить неисправности в электросистеме и упростят установку дополнительного оборудования. Здесь вы найдете информацию по ремонту: двигателя; система питания; Система вытяжки; газы; схватить; коробка передач; подвески; рулевое управление; тормоза; диски и шины; тело; электрооборудование, а также рекомендации по обслуживанию и диагностике электронных систем управления.Диагностические коды. Отдельный раздел предназначен для ознакомления владельца автомобиля с его органами управления и способами управления.
В руководстве подробно описывается … [Подробнее]

УАЗ Патриот / Уаз Патриот — мультимедийное руководство по ремонту и обслуживанию.
Мультимедийное руководство по ремонту и обслуживанию автомобиля УАЗ 3163 Патриот c бензиновыми двигателями ЗМЗ-409.
Содержит информацию о методах ремонта, обслуживания и эксплуатации автомобиля УАЗ Патриот.
— Отличный пломбировочный материал (более 2000 фото).
— Поэтапный ремонт, включая капитальный ремонт двигателя и трансмиссии.
— Цветовая схема электрооборудования (проводки).

… [Подробнее]

УАЗ 469 / УАЗ 469Б — ручной ремонт, обслуживание и эксплуатация автомобиля.
В настоящей Инструкции изложен порядок технического обслуживания автомобилей УАЗ-469 и УАЗ-469Б.
Настоящее руководство предназначено для водителей легковых автомобилей, обслуживающего и ремонтного персонала, сотрудников автосервисов и других специалистов, занимающихся обслуживанием УАЗ-469.Инструкцию
также можно использовать в учебных подразделениях в качестве учебного пособия при изучении обслуживания указанного транспортного средства. Инструкция
разработана производителем на основе опыта эксплуатации УАЗ-469 как техническая документация на 1.6.76 G.
При обнаружении конструктивных отличий обслуживаемого автомобиля, вызывающих изменение порядка и содержания обслуживания, обращаться к инструкции производитель.

Подробнее]

УАЗ 451М, 452 — ручной ремонт, обслуживание и эксплуатация автомобиля.
В книге представлены особенности устройства, обслуживания и ремонта автомобилей УАЗ-451М, 452 и их модификаций, выпускаемых Ульяновским автомобильным заводом.

Оставить ответ