Установка замка зажигания ваз 2107: схема подключения, замена, как снять, инструкции с фото и видео

Содержание

Замок зажигания ВАЗ 2114: замена своими руками, схема подключения проводов и неисправности

Содержание:

Когда требуется замена
Методы поиска неисправностей
Подготовка
Демонтаж неисправного замка
Установка нового устройства
Тестирование блокировки руля

Выключатель, он же замок зажигания, играет огромную роль в «стартовой» системе автомобиля ВАЗ 2114. Он принимает участие в работе стартера, фар, поворотников, стеклоподъемников и прочих элементов электрических контуров. Сегодня мы поговорим про замок зажигания ВАЗ 2114, причины его замены, процедуру демонтажа и о многом другом.

Замок зажигания

Когда требуется замена

Компдект замка зажигания

Есть несколько основных ситуаций, когда владельцу машины может срочно понадобиться замена узла. К причинам неисправности замка зажигания ВАЗ 2114 относят:

Механическая поломка ключей;
Потеря ключа;
Поломка замка в результате попытки угона;
Поломка контактов зажигания.

<center><ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:block" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="3076124593" data-ad-format="auto" data-full-width-responsive="true"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></center>

Методы поиска неисправностей

Существует два метода обнаружения неисправностей:

Визуальный;
Диагностический.

Схема выключателя зажигания

Визуальный способ определения неисправности или поломки контактных элементов замка зажигания мы предлагаем изучить по таблице.

Действие	Устройство исправное	Устройство неисправное
Поверните ключ в правое положение (зажигание)	Все электрооборудование включается	Все или часть электрооборудования не работает
Поверните ключ во второе положение	Стартер крутится	Стартер не работает, под капотом не раздается щелчок тягового реле

Но диагностика позволяет получить более детальный ответ.

К тому же, визуальный осмотр не даст вам возможность отыскать все причины, которые могли вызвать поломку выключателя зажигания.

Для работы вам потребуется мини-тестер и мультиметр в режиме омметра:

Отключите колодку питания от замка зажигания. Для этого требуется снять кожу с рулевой колонки;
Переключите вам мультиметр на омметр;
На идущей от замка колодке вам нужно найти 7 и 4 контакты, которые соответствуют контактам 15 и 30;
Подключите к ним щупы мультиметра;
Поверните ключ в положение «Зажигание»;
На колодке найдите контакты 7 и 3, соответствующие 50 и 30. К ним также подключите мультиметр;
Поверните ключ во второе положение — Запуск двигателя;
Если исправность присутствует, прибор покажет нулевое сопротивление в обоих случаях проверки.

<center><ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:inline-block;width:580px;height:400px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="8813674614"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></center>

Подготовка

На этапе подготовки вам необходимо будет собрать возле себя необходимый инструмент, который пригодится в процессе демонтажа и установки нового замка зажигания. Также вам предстоит снять рулевой кожух и подрулевые переключатели. Делать это достаточно сложно, но мы поэтапно расскажем обо всех нюансах данных подготовительных мероприятий. Так вы легко разберетесь сами, как снять замок зажигания на ВАЗ 2114.

Процесс замены

Из инструментов вам понадобится:

Крестообразная прочная отвертка;
Рожковый ключ на 10 миллиметров;
Зубило;
Молоток;
Пассатижи или плоскогубцы;
Новый замок зажигания в сборе;
Винты крепления замка (4 штуки).

Теперь переходим к кожуху и переключателям. Для более удобного проведения работ, многие советуют снять подрулевые переключатели и сам руль. Демонтаж кожуха выполняется в следующей последовательности:

Отключите минусовой провод от аккумуляторной батареи.
Требования к собственной безопасности и защиту от ударов током еще никто не отменял;
Открутите три винта крепления двух частей кожуха. Для этого пригодится отвертка;
Открутите саморез, который соединяет корпус с соединителем подрулевых переключателей;
Демонтируйте два самореза, что держат нижний корпус на рулевой колонке;
Рычаг, который фиксирует колонку по углу, ведут вниз;
Руль опускается также вниз;
Снимается далее нижний кожух;
Колодку питания от аварийки нужно обязательно отключить;
Теперь можно снимать верхний кожух;
Для демонтажа подрулевых переключателей действовать нужно поочередно;
Одновременно нажмите на оба фиксатора и тем самым извлеките с посадочных мест элементы;
Отсоедините их от колодки питания.

Демонтаж неисправного замка

Откручивание болтов замка зажигания зубилом

На практике замена замка зажигания на ВАЗ 2114 будет невозможной до тех пор, пока вы не избавитесь от старого. Сделать это не сложно, но придется уделить некоторое время своему автомобилю.

Когда вы открыли себе доступ к замку зажигания, точнее к его корпусу, вы заметите, что замок крепится на рулевой колонке с помощью четырех болтов. Проблема в том, что у них нет головок.
Это явление представляет собой часть «уникальной» заводской противоугонной системы в исполнении компании АвтоВАЗ. На деле подобная система несколько усложняет запуск мотора преступниками, у которых ключа нет. Так что сильно не ругайте их.
Зубилом и молотком эти болты ослабляются, а их снятие выполняется при помощи пассатижей.
Далее снимает скобу с колонки;
Обязательно отключите колодку питания. Вообще схема подключения проводов на замок зажигания ВАЗ 2114 простая, если вы купите замок в сборе.
Не придется ничего паять и разбираться, какой провод куда ведет. Все собрано в колодку, потому ее останется только вставить в соответствующий разъем. И все.
Отключив колодку питания, вы теперь можете наконец-то избавиться от вышедшего из строя выключателя зажигания.

Установка нового устройства

Теперь можно наконец-то приступать непосредственно к замене сломанного или износившегося замка зажигания на вашем автомобиле ВАЗ2114.

Снятие замка зажигания

Для этого придерживайте следующей последовательности действий:

Вставьте в новый замок ключ и поверните его в первое положение. Это позволит защелке, которая отвечает за блокировку рулевого вала, спрятаться внутри конструкции корпуса;

Вставьте замок на место, следуя обратной последовательности демонтажа;
Закрутите четыре фиксирующих болта и немного их зажмите.

Тестирование блокировки руля

Тестирование руля

Если не проверить в работе блокировку руля, вы можете столкнуться с определенными проблемами в будущем. Потому не пожалейте время на данное мероприятие. Заключается оно в том, чтобы вытащить ключ из замка зажигания, и повернуть руль на небольшой угол.

Если блокировка отсутствует, необходимо будет немного подрегулировать положение замка. Убедитесь, что он входит в паз, расположенный на рулевой валу.
Если блокировка работает эффективно, вам останется до упора закрутить четыре установленных отрывных болта. Крутите до того момента, когда головки сломаются.

Стоит отметить один очень важный нюанс. Некоторые не считают необходимым использовать отрывные болты. Вместо них применяются самые обычные фиксирующие болты длиной 20 миллиметров и с резьбой М6. С одной стороны, это облегчит снятие устройства в будущем, если подобное мероприятие вновь потребуется.

С другой стороны, при отсутствии надежной противоугонной системы, добровольно открывать доступ злоумышленникам к своему автомобилю — не самая лучшая идея.

Когда установка замка будет завершена, проверка пройдена, не забудьте подключить устройство к питанию, и завести двигатель. Если он завелся, все зависящие от замка зажигания системы работают, можно полноценно приступать к обратной сборке. Следуйте инструкции, обратной демонтажу кожуха, подрулевых переключателей. Не лишним будет попутно проверить состояние тех или иных узлов. Вполне возможно, кто-то из них также нуждается в замене или небольшой профилактике.

Загрузка …

Как заменить замок зажигания на ВАЗ 2107, 2110

Замок зажигания выполняет одну из самых ответственных задач в работе автомобиля. Он осуществляет включение силового агрегата, а также выполняется функцию защитного механизма. По сути, он является обычным прерывателем, задача которого заключается в соединении и разъединении цепи автомобиля в соответствии с поворотом ключа. Конечно, наряду с современными системами, замок зажигания отечественных автомобилей не внушает особого доверия. Современные механизмы и узлы безопасности также можно взломать, разница заключает в том, что на их вскрытие потребуется чуть больше временных затрат. В любом случае, механический замок остается существенной преградой на пути злоумышленников. В данной статье разберем, как выполняется замена замка зажигания на автомобилях ВАЗ-2107 и 2110, перечислим основные признаки, которые свидетельствуют о необходимости выполнения этой процедуры.

Причины замены замка зажигания

Главной причиной, по которой автовладельцы прибегают к замене замка является поломка этого узла. Его состояние и срок службы полностью зависят от водителя и того, как он эксплуатирует свой автомобиль. Также, причина установки нового механизма может быть вызвана следующими моментами:

Потеря ключа, что повышает риск угона автомобиля. Даже если у вас есть дубликат, рекомендуется заменить весь механизм.
Попытка взлома машины. Как правило, после попытки вскрытия замок имеет плачевное стояние.
Износ контактов замка. Это одна из самых распространенных причин. Выполнить диагностику такой поломки очень просто. С помощью омметра протестируйте контакты, предварительно отключив их. Если на клемме нет сопротивления, это свидетельствует об исправности провода. При наличии сопротивления необходимо срочно заменить замок.

Также довольно часто выходят из строя внутренние механизмы, их неисправность можно заметить при повороте ключа или вхождении его в скважину.

Замена замка зажигания ВАЗ-2107

Отсоедините от АБ минусовую клемму, в противном случае можно закоротить систему или получить небольшой удар током, что в лучшем случае приведет к сгоранию контактов. Далее начинается непосредственная замена замка зажигания ВАЗ-2107.

После отключения питания демонтируйте пластиковый корпус, прикрывающий рулевую колонку. Для реализации этой операции понадобиться крестообразная отвертка. Защитный элемент крепиться на четырех винтах и одном саморезе. Первые элементы крепежа соединяют между собой две половинки кожуха, саморезкрепит нижнюю часть на рулевой колонке.
Аккуратно снимите нижнюю, а затем верхнюю часть кожуха. Пластик, используемый в облицовке, материал достаточно хрупкий, под значительным механическим воздействием он легко поломается. Сам замок зажигания имеет специальные резиновые колечки, которые выступают в качестве прокладки между замком и корпусом кожуха. Отложите их в сторону, они понадобятся при установке нового замка.

Демонтируйте колодку проводов с выключателя зажигания, это откроет полный доступ к необходимой детали.
Замок зажигание прикреплен к корпусу рулевого вала одним винтом. С помощью отвертки открутите его.Затем вставьте в скважину ключ и поверните его положения выключено, оно обозначено «0».
Чтобы вытащить замок, нужно отжать фиксатор.Для этого используйте тонкую отвертку или другой похожий элемент. Не забудьте отсоединить провода. После этого замок зажигания можно будет вытащить без особых усилий. Установка нового элемент выполняется в противоположной последовательности.

Замена замка зажигания ВАЗ-2110

Замена замка зажигания ВАЗ-2110 немого отличается от предыдущей инструкции. Рассмотрим более подробно все этапы:

Демонтируйте защитный кожух рулевой колонки, затем разъедините разъемы колодки жгутов замка. Система ВАЗ-2110 имеет более сложный механизм защиты по сравнению с 2107. Замок зажигания фиксируется на болтах, не имеющих головок, их срезают сразу после установки. Это значительно усложняет процедуру демонтажных работ. В отличие от 07 модели, в 10 замок крепится на специальную скобу, которая прижимает его к рулевой колонке.
Чтобы убрать крепления нужно использовать зубило и молоток. Поставьте лезвие зубила на кромку одного из болтов, аккуратными ударами молотка ослабьте затяжку. Повторите проделанную операцию со всеми остальными крепежными элементами. Затем плоскогубцами с узкими усиками открутите их совсем, если для этого требуется слишком большое усилие, повторите процедуру с молотком и зубилом.
После того как были демонтированы все фиксаторы, снимите скобу крепления зажима и сам замок зажигания. Осмотри его, проблема может заключаться в одном сломанном сегменте.

Установка замка зажигания

Перед тем как установить замок, вставьте в него ключ и поверните во включенное положение, оно обозначено «l». Благодаря этому защелка узла блокировки вала руля будет заходить в корпус замка, что немного упростит всю задачу.

Далее установка производится в обратном порядке реализациивышеперечисленных операций. В качестве крепежных сегментов используйте новые болты соответствующего размера.

В завершении нужно проверить работу узла блокировки руля. Если не происходит фиксация вала после полного оборота руля, это значит, что защелка замка не попадает в паз. Необходимо повторно откорректировать положение замка. Убедившись в правильной установке узла, затяните болты до отрыва их головки.

Подключение проводов замка зажигания ваз 2107 – АвтоТоп

Теперь самое интересное. Описание замены замка зажигания (выключателя зажигания) или контактной группы на автомобилях Ваз-2101, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107, Классика:
1. Обязательно, снимаем минусовую клемму с аккумулятора.

2. Поворачиваем ключ в горизонтальное положение, положение «0» (фото 2).

3. Откручиваем 5 крепежных винтов пластмассового кожуха рулевой колонки (фото 3)

Ключевым элементом автомобиля является замок зажигания ЗЗ, на который возложена задача управления системой электрооборудования. Главное назначение замка зажигания на ВАЗ 2107 — это запуск двигателя. Кроме того, если неисправен этот элемент на автомобиле, то работать не будут дворники, печка, обогрев заднего стекла, а также ближний и дальний свет. При выходе из строя, понадобится замена замка зажигания ВАЗ 2107, что вполне реально сделать самостоятельно, соблюдая инструкцию.

Устройство замка зажигания на ВАЗ 2107

Замком зажигания называется цилиндрическая деталь, которая состоит из замыкающих и размыкающих контактов внутри. С торцевой стороны выключатель зажигания имеет углубление для вставки ключа. Второй конец цилиндрического корпуса имеет колодку с контактами для подключения штекера с электропроводкой. Все ключи имеют универсальную конструкцию, поэтому подходят исключительно для «своих» замков.

Боковая часть корпуса имеет выступ, главным назначением которого является блокирование руля в одном положении. Эта блокировка включается автоматически сразу после извлечения ключа из выключателя зажигания. Внутри деталь состоит из двух частей — это личинка, в которую входит ключ зажигания, а также контактная группа. Прокручивание личинки приводит к замыканию и размыканию контактов.

На инжекторных и карбюраторных моделях ВАЗ 2107 используются одинаковой конструкции замки зажигания.

Личинка

Личинкой называется внутренняя деталь, в которую вставляется ключ, и которая с ним взаимодействует. Этот элемент в конструкции замка имеет подвижный запорный палец, который перемещается при вращении ключа по направлению движения часовой стрелки. Когда ключ поворачивается в замке в противоположную сторону (выключается зажигание), то происходит выдвигание пальца.

Когда владелец авто покидает транспортное средство, извлекая из замка ключ, то палец входит в специальное углубление рулевой колонки, блокируя руль от вращения в одном положении. Это противоугонная система, которая исключает возможность угона автомобиля без ключа. Если выходит из строя личинка, то ее можно отдельно заменить, без контактной группы, но с использованием нового ключа. Для замены понадобится демонтировать замок и снять личинку.

Контактный разъем

Контактная группа замка зажигания ВАЗ 2107 (нижняя часть) состоит из двух элементов. Первый элемент представляет собой подвижный диск, на которой находятся токопроводящие пластины. Вторая часть — это колодка с контактами в виде выступов, которые соединяются с токопроводящими пластинами.

Подвижная пластина приводится в движение от личинки замка при повороте ключа. Неподвижная пластина с наружной стороны имеет выступы — клеммы, за счет которых происходит подключение питающих проводов. Чтобы подключить провода к ЗЗ, используется пластиковая колодка или фишка. Такое подключение к замку называется быстросъемным.

Схема подключения

Схема подключения замка зажигания ВАЗ 2107 реализована на использовании пластиковой фишки, которая подсоединяется к контактам неподвижной пластины с обратной стороны механизма. В фишке подключаются провода разного цвета, которые отвечают за работу электроприборов на автомобиле. Рассмотрим, что представляет собой схема подключения проводов к замку зажигания ВАЗ 2107. На этой фишке имеются цифровые обозначения. К каждому штекеру подключаются провода разных цветов, о назначении которых узнаем далее.

Красный провод под номером «50» отвечает за подачу питания на реле стартера.
Контакт «15», к которому подведен двойной голубой провод с черной полосой — отвечает за подачу питания на отопитель, зажигание и приборы передней панели.
Контакт «30» с розовым проводом на фишке — это плюсовой контакт, идущий от аккумулятора.
Контакт «30/1» с коричневым проводом — это положительное питание, посредством которого работают электроприборы.
Контакт «1NT» — имеет черный двойной провод на фишке, и отвечает за работу тормозных фонарей габаритов.

Ниже приведена схема распиновки замка зажигания автомобиля ВАЗ 2107 карбюраторного типа. Инжекторные модели ВАЗ-2107 имеют аналогичную схему, только к контакту 1NT подсоединен розовый двойной провод с черной полосой. Этот провод также дополнительно отвечает за подачу питания на бензонасос.

Когда необходима замена замка

Ремонт замка зажигания на ВАЗ 2107 необходимо проводить сразу после возникновения его неисправности. Чтобы отремонтировать деталь, ее понадобится демонтировать с автомобиля. Для этого имеется алгоритм действий. Перед тем, как снять замок с семерки и отремонтировать его, заменить полностью или отдельные механизмы, необходимо разобраться с видами возникающих поломок.

Не поворачивается в замке ключ или заедает — это может быть связано с возникновением дефекта на ключе или отсутствием смазки внутри выключателя. Если не поворачивается ключ, то необходимо проверить его состояние. Рекомендуется воспользоваться запасным ключом, что позволит удостовериться в причине неисправности. Если и со вторым ключом заедания не подходят, тогда причина в механизме личинки. Необходимо смазать внутреннюю часть личинки, воспользовавшись для этого силиконовой смазкой. Если и это не поможет, тогда замок следует демонтировать и заменить полностью или только личинку.
При повороте ключа не включаются электроприборы — если при повороте ключа не загораются лампочки на приборке, то первым делом надо убедиться в исправности аккумулятора. Если АКБ исправен и питание поступает на фишку, значит причину нужно искать в конструкции замка. Обычно неработоспособность приборов связана с подгоранием контактов. Исправить ситуацию легко, но для этого понадобится снимать ЗЗ и разбирать его. Нагар на контактах (контактная группа) можно удалить мелкозернистой наждачной бумагой. Еще необходимо убедиться, что наконечники проводов плотно соединяются с контактами на пластине.
Не крутится стартер — если при попытке запуска двигателя, отсутствует звук работы стартера, то первоначально надо проверить контакт в ЗЗ, который отвечает за подачу питания на пусковой механизм. Если контакт подгорел, то его следует зачистить, а в случае повреждения, следует заменить контактную группу.
Не работают световые приборы — такая неисправность также может быть связана с неисправностью в замке. Чтобы убедиться, что причина в ЗЗ, необходимо разобрать его, и произвести проверку.

Выключатель зажигания подлежит замене в случае неисправности личинки и контактной группы. Обычно если из строя выходит личинка, то она меняется отдельно без контактной группы. Аналогично происходит замена контактной группы в случае износа или истирания контактов.

Демонтаж замка зажигания

Если возникла необходимость ремонта или замены выключателя зажигания ВАЗ 2107, то его необходимо для начала снять. Как снять замок зажигания на ВАЗ 2107 — это распространенный вопрос, так как с демонтажем этого элемента возникают трудности. Чтобы это сделать, понадобится действовать по следующей инструкции:

Отсоединить от минусового контакта аккумулятора клемму.
Установить в замок зажигания ключ, и повернуть в положение «Выключено». Ключ остается в устройстве, иначе демонтировать его не получится.
Вывинчивается 5 крепежных винтов, которые находятся внутри пластикового кожуха, закрывающего выключатель. После этого пластиковый чехол следует демонтировать.
Выкрутить винты крепления устройства к кронштейну.
Используя тонкую шлицевую отвертку, следует нажать на фиксатор.
Потянуть деталь на себя, подталкивая сзади за пластиковую фишку.
Вытащить замок, отсоединив предварительно контактную фишку с проводами.

Далее производится ремонт или замена составных частей выключателя. Установка устройства выполняется в порядке обратном снятию. Трудностей с демонтажем возникнуть не должно, и на замену обычно уходит не более 30 минут.

При установке нового механизма необходимо обязательно смазать личинку, вращающиеся элементы контактной фишки. Эксплуатировать транспортное средство с неисправным замком также опасно, как и ездить с неработающим генератором.

Замок зажигания ВАЗ 2107 — основной элемент управления электрооборудованием машины. От его исправности зависит работоспособность электросистем и автомобиля в целом. В разных положениях замка напряжение подается на определенные цепи и потребители, обеспечивая запуск и работу двигателя, осветительных приборов и других узлов и агрегатов “семерки”.

Устройство замка зажигания ВАЗ 2107

Замок имеет цилиндрическую форму с боковым выступом — фиксатором руля. В замкнутом положении фиксатор служит противоугонной системой, блокируя вращение рулевого колеса.

На одном из торцов замка находятся выводы для подключения проводов, на другом — отверстие для ключа. Лишь определенный ключ позволяет менять положение замка зажигания, что служит дополнительной защитой от несанкционированного пользования машиной.

Замок зажигания состоит из двух основных частей — контактной платы (или “группы”) и механизма переключения. При повороте ключа механизм приводит в движение часть контактной группы, обеспечивая замыкание/размыкание контактов.

Обе части замка могут иметь неисправности, но они неремонтопригодны. Ремонт замка зажигания ВАЗ 2107 заключается в замене неисправной части или узла в сборе.

Неисправности замка зажигания ВАЗ 2107

При неисправности механической части замка (“секрета”) ключ начинает туго поворачиваться в механизме и может заклинить. Нередко это заканчивается поломкой самого ключа, часть которого остается в замке. Можно попробовать немного продлить работу заедающего замка при помощи WD-40 или тормозной жидкости, но это не отменит необходимости его скорой замены.

Второй вариант неисправности — подгорание или поломка контактной группы замка. Особенно часто выходит из строй контактная пара, отвечающие за включение стартера. В этом случае при повороте ключа стартер не работает или включается не с первой попытки. Убедиться в неработоспособности контактов можно, проверив напряжение на выводах контактной группы вольтметром или “контролькой”. Неисправность контактов — не повод для полной замены замка. В этом случае можно заменить только контактную группу, для чего даже не понадобится полностью демонтировать замок зажигания. С учетом небольшой стоимости контактной группы, при неисправности механической части замка проще заменить весь замок в сборе, чтобы после не пришлось тратить время на замену старых контактов.

Замена контактной группы замка зажигания ВАЗ 2107

Если подгорели контакты замка зажигания и при повороте ключа не включаются электрические цепи (обычно это питание тягового реле стартера), можно выполнить ремонт замка зажигания ВАЗ 2107 путем замены контактной группы.

Из инструментов понадобится шило или тонкая плоская отвертка. Порядок действий следующий:

Отключить провод “массы” от аккумулятора.
Повернуть ключ вертикально (в положение “0”).
Выкрутить винты крепления пластмассового кожуха, закрывающего рулевую колонку.
Снять кожух.
Отстыковать клеммы проводов, идущих к контактной группе замка зажигания.

[tip]Совет: перед тем, как отключить провода от замка зажигания, желательно сделать отметки на проводах при помощи маркера, чтобы потом подключить их в правильном порядке. Если вы этого не сделали, можно воспользоваться следующей схемой подключения проводов:[/tip]

голубой с черной полосой на клемму 15;
коричневый на клемму 30/1;
розовый на клемму 30;
красный (пурпурный) на клемму 50;
черный на клемму INT.

Схема соединения проводов также указана на коробке.

Шилом или отверткой поддеть и снять стопорное кольцо, удерживающее контактную группу в корпусе замка зажигания (операция это неудобная и без наличия определенного опыта выполнить ее иногда непросто).
Вытащить старую контактную группу.
Вставить новую контактную группу.

[tip]Внимание: на ВАЗ 2197 до 1986 года выпуска устанавливались контактные группы с семью контактами, после 1986 — с шестью. Если проводов, идущих к замку 7, а вы уже купили контактную группу с 7 контактами, можно просто соединить провода 15/1 и 15/2 вместе, посадив их на клемму “15”.[/tip]

Установить стопорное кольцо в паз корпуса.
Подключить провода к выводом контактной группы.
Установит кожух на рулевую колонку и закрутить винты крепления.
Подключить к аккумулятору провод “массы”.
Проверить работоспособность замка.

На этом замена контактной группы завершена и машина готова к эксплуатации.

Замена замка зажигания ВАЗ 2107

Если замок зажигания заедает или не поворачивается, необходимо поменять “секрет” или замок в сборе. Замена замка зажигания ВАЗ 2107 производится следующим образом:

Отключить “массу” от аккумулятора (если этого не сделать, вероятность короткого замыкания при демонтаже замка будет 100-процентной).
Выставить замок в положение “0”.
Открутить винты кожуха рулевой колонки.
Демонтировать кожух рулевой колонки.
Открутить два болта крепления замка зажигания.
Через технологическое отверстие в месте крепления замка нажать фиксатор, удерживающий корпус замка, и вытолкнуть замок с места установки.
Отсоединить провода, идущие к контактной группе замка зажигания.
Если необходимо поменять только механическую часть замка, отверткой вытащить стопорное кольцо, демонтировать контактную группу и переставить ее в новый замок.
Установить новый замок на посадочное место.
Закрутить болты крепления замка зажигания.
Присоединить провода к контактам замка зажигания в соответствии со схемой подключения.
Установить защитный (декоративный) чехол рулевой колонки.
Закрутить болты крепления защитного чехла.
Подключить провод “массы” к АКБ.
Убедиться в работоспособности замка зажигания.

Операция по демонтажу замка зажигания достаточно проста. Поэтому рекомендуется снимать его целиком и для проведения замены одной лишь контактной группы. Это сильно облегчает демонтаж и установку стопорного кольца, удерживающего контактную группу зажигания.

схема подключения проводов по цвету и видео о том, как заменить устройство без ключа в автомобиле с инжектором и карбюратором

Стартер на легковых автомобилях Тольяттинского автозавода быстро изнашивается по причине неудачной конструкции узла. Снять замок зажигания на ВАЗ 2107 в случае повреждения владелец транспортного средства сможет самостоятельно при наличии минимального набора инструментов.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Как проверить элементы замка зажигания на работоспособность?

Для проверки функциональности требуется выполнить такие действия:

Проверить работу фиксирующего элемента. Для этого требуется провести рабочий цикл замка и убедиться в выдвижении ригеля при установке ключа в точку «III». При прохождении отметки «0» язычок фиксатора должен уйти внутрь. Вращение личинки должно происходить без заеданий.
Попытаться вынуть ключ во всех положениях. Исправная личинка допускает изъятие ключа только в точке «III».
Сделать небольшой стенд, позволяющий подключить к замку постоянное питание 12 вольт. Фактически необходимо подсоединить замок напрямую к аккумулятору или иному источнику питания.
Поставить ключ в позицию «0» и проверить наличие питания на клеммах 30 и 30/1. Тестирование выполняется мультиметром или контрольной лампочкой.
Провернуть ключ в точку «I». Проверить наличие напряжения на участках цепей 30/1NT, а также 30/1-15.
В следующей позиции «II» дополнительно прозванивается цепь 30/50. В этом положении требуется удержание ключа, поскольку он возвращается назад под воздействием пружины.
В точке «III» контролируется питание на цепи 30/1NT и 30/1.

Когда необходимо производить замену замка зажигания в авто?

Менять замок на ВАЗ 2107 приходится в случаях:

Заедания бородки ключа при установке в личинку или при провороте. Ряд владельцев оттягивает момент замены, изготовляя новый ключ и промывая замок жидкостью WD-40.
Заклинивание противоугонного стержня в любом положении.
При невозможности включения стартера или других электрических цепей. Причиной неисправности является сломанная или подгоревшая контактная часть провода.

Схема подключения замка зажигания в ВАЗ-2107 по цвету проводов

Назначение проводов в замке карбюраторной машины приведено в таблице:

Цвет провода	Номер контакта	Функция
Сине-чёрный (двойной)	15	Служит для подсоединения цепей системы зажигания, отопителя и приборов
Розовый	30	Подаёт постоянное положительное напряжение
Двойной чёрный	1NT	Предназначен для включения питания габаритных огней и фар
Красный	50	Управление работой реле стартера
Коричневый	30/1	Подача положительного питания

Установка проводки приведена на фото:

Схема подключения замка ВАЗ 2107 карбюратор

На инжекторной ВАЗ 2107 для контакта 1NT применена розово-чёрная изоляция. Вместо отдельных проводов использован пластиковый штекер, надевающийся на пины замка.

Схема подключения замка ВАЗ 2107 инжектор

Какие инструменты понадобятся для снятия и замены замка зажигания?

Чтобы снять замок зажигания на ВАЗ 2107 потребуется такой инструмент:

тонкая отвёртка или шило;
отвёртка с крестообразным жалом;
отвёртка со шлицевым жалом.

Как заменить замок зажигания на моделях ВАЗ-2107 с карбюратором и инжектором?

Замена замка зажигания на ВАЗ 2107 карбюраторной и инжекторной машины идентична.

Схема замка зажигания с указанием компонентов представлена на фото:

Конструкция узла

В состав замка зажигания входят:

Блокирующий элемент вала рулевого управления.
Корпусная деталь.
Ответная часть для установки поводка от личинки.
Диск контактной группы.
Втулка контактной части.
Внешняя часть с пинами для подключения. Буквой «а» обозначен сигнальный выступ, используемый для корректной установки контактной группы.

Демонтаж замка зажигания

Снятие выполняется по следующим шагам:

Отключить питание бортовой сети автомобиля путём снятия клеммы батареи.
Установить ключ в скважину и провернуть до положения «0» (головка расположена горизонтально).
Открутить точки фиксации пластикового кожуха рулевой колонки. Половины кожуха соединены между собой и приборной панелью при помощи пяти винтов.
Выкрутить два винта фиксации корпуса замка. Точки крепления размещены по бокам корпуса.
Утопить фиксатор через отверстие в корпусе. Для этого используется длинное тонкое шило или отвёртка. Отжав фиксатор, вытянуть замок со штатного места на себя.
Отключить штекер или отдельные провода от замка. Далее можно приступить к установке новой детали или дальнейшей замене контактов в старом замке.

Перед снятием проводки с замка зажигания ВАЗ 2107 рекомендуется убедиться в использовании стандартной изоляции. Это необходимо сделать, поскольку провода могут заменяться при ремонтах электрооборудования.

Фотогалерея

Проверка и замена контактной группы

Чтобы поменять контакты в замке необходимо:

Вынуть пружинное кольцо, фиксирующее группу в корпусе замка. Кольцо поддевается тонкой отвёрткой.
Демонтировать контакты из замка.
Установить новую группу. При соединении требуется обеспечить совпадение паза, выполненного на контактной группе, со поворотным штоком на секретной части замка. Корпус контактной части должен войти выступом в прорезь корпуса.

При замене контактов следует учитывать число пинов на детали. Поставляемые в запасные части элементы имеют шесть точек подключения проводки. До 1986 года на автомобили ВАЗ 2107 устанавливалась группа с семью контактами. Вместо одного пина 15 использован 15/1 и дополнительный 15/2. Для подключения нового замка к такому автомобилю требуется соединить провода 15/1 и 15/2 в одну ветвь.

Установка и подключение нового замка

Установка нового или отремонтированного замка производится в такой последовательности:

Вставить ключ в положение «0».
Утопить фиксатор блокировки и вставить деталь в направляющий корпус.
Установить провода при помощи разъёмов или штатного штекера (подключение ведётся в соответствии с цветом изоляции).
Установить на место винты крепления.
Смонтировать защитный кожух.
Надеть клемму на батарею и протестировать работу устройства.

При подключении замка зажигания на ВАЗ 2107 необходимо точно следовать электрической схеме. Ошибка при подсоединении приведёт к короткому замыканию и повреждению электрооборудования.

Как снять замок зажигания на ВАЗ-2107, если он заблокирован?

Возможны случаи, когда замок зажигания заклинивает, и личинку невозможно провернуть ни рукой, ни инструментом. Возможен вариант перелома ключа, когда часть бородки остаётся внутри скважины. В обоих случаях владельцу требуется демонтировать устройство с автомобиля.

Первый вариант демонтажа:

Убрать рулевое колесо с вала. Руль крепится гайкой под ключ 24 мм, которую откручивать до конца не следует. Снятие руля со шлицов выполняется подпором ногами и ударами предплечий. После снятия детали со шлицевой части вала гайка откручивается полностью.
Снять защитный пластиковый кожух рулевой колонки, закреплённый винтами с крестообразным шлицем.
Открутить винты крепления замка.
Нажать тонким инструментом на прижимную пластину, что позволит немного разблокировать деталь. Нажим выполняется через прорезь, имеющуюся на левой стороне замка. Нажатый фиксатор позволит сдвинуть корпус замка на себя.
Ударами молотка, наносимыми по пластине справа, добиться проворота замка вокруг оси. Это даст гарантию от обратного ухода фиксатора.
При помощи молотка и зубила разбить пластину. Удары наносить аккуратно, чтобы не повредить блок подрулевых переключателей.
После удаления пластины станет виден запорный стержень, установленный в двух проушинах. Одна из проушин легко просматривается через отверстие.
Разбить проушину зубилом или отвёрткой с плоским жалом.
Нажать снова на пластину через прорезь слева и потянуть его вверх. Он должен сместиться на 10-12 мм.
Нанося удары молотком по корпусу замка (в районе установки штекера), стянуть его с вала.

Второй вариант:

После того, как будет утоплен фиксатор через прорезь на левой части замка, необходимо вытащить замок на максимальное расстояние.
Справа на замке есть площадка с текстом и номером. Под неё вставляется клин (отвёртка).
После этого ударной отвёрткой или зубилом срубается площадка с надписями.
Отвёрткой через отверстие задвинуть штырь фиксатора и снять замок с вала.

Третья методика заключается в разрушении замка резким рывком:

Один человек садится на водительское кресло, второй — на пассажирское.
Необходимо одновременно резко рвануть руль, что вызовет разрушение фиксатора.
После этого замок снимается обычным методом. Стоит отметить, что сломать рывком удаётся только замки поздних выпусков, изделия времён СССР таким образом сломать труднее. Кроме этого, есть риск повреждения элементов рулевого управления.

Встречаются другие методики снятия заклинивших замков зажигания на ВАЗ 2107 — распил корпуса, проворот или высверливание личинки и другие. Конечный выбор способа демонтажа остаётся за владельцем автомобиля.

Методика снятия заклинившего устройства демонстрируется в видео от канала «Регион 4253».

Как заменить замок зажигания без ключа?

Замена замка без оригинального ключа выполняется по следующим шагам:

Демонтировать пластиковый кожух.
Поддеть тонким жалом отвёртки кольцо с нанесёнными положениями ключа.
Снять кольцо, под которым будет расположена личинка.
Вбивать отвёртку в зазор между личинкой и корпусом для расшатывания крепёжного штифта.
После того как штифт выпадет, вынуть личинку.
Под личинкой установлен подвижный элемент, который отжимается при повороте замка ключом. Его надо отжать для разблокировки вала.
Снять устройство с рулевой колонки и заменить новым.

Видео

Способы проверки замка от канала «Автоэлектрика ВЧ».

Загрузка …

Замок зажигания ваз 2107 — Зажигание — Статьи

Конструктивно, замок зажигания автомобиля ваз 2107 состоит из собранных на основе одного корпуса, механического противоугонного устройства с замком и контактной части. Каждая из этих составных частей является вполне самостоятельной сборкой и может быть заменена по отдельности.

В соответствии со своим предназначением замок зажигания ВАЗ-2107 имеет 4 рабочих положения:

Положение 0 – все электроприборы отключены.

Начальное положение (III) , при котором ключ вставляется и вынимается — считается стояночным. В этом положении запитывается освещение, отопитель и стеклоочиститель. Обращается внимание, что в данном случае все потребители работают от АКБ и значит, существует риск быстрой ее разрядки.

Положение I – подключение все потребителей соответствующих положению III плюс система зажигания, возбуждение генератора, контрольные приборы и цепь сигнализации поворота.

Положение II — в дополнение к цепям положения І, добавляется цепь включения стартера.

Положения 0, I и III являются фиксированными. При установке ключа в положение II он удерживается дополнительным усилием (с целью исключения создания условий для перегрузки стартера).

В случае необходимости снятия замка зажигания в первую очередь демонтируется декоративный чехол рулевого вала и отсоединением минусовой клеммы аккумуляторной батареи обесточивается электрическая схема автомобиля.

После того как доступ к замку зажигания открыт, от него отсоединяется пакетник с проводами. Для разблокировки противоугонного механизма следует вставить в замок ключ и легкими движениями рулевого колеса влево и вправо добиться его свободного хода. Отвернув крестовой отверткой два винта на кронштейне рулевого вала и отжав фиксатор, замок можно снять с посадочного гнезда.

Работоспособность замка проще всего проверить с помощью омметра, путем прозвонки коммутации контактов при различных положениях ключа:

«0»: контакты 30 и 30/1;

«I»: 30 — INT, 30/1-15;

«II»: 30-INT, 30/1-15, 30-50;

«III»; 30-INT.

При нормальной работе сопротивление каждого конкретного соединения должно стремиться к нулю. В случае, если сопротивление в одном из положений заметно больше нуля – контакты подгорели или загрязнены (окислены). В такой ситуации контактную часть рекомендуется заменить в сборе (сняв с замка стопорное кольцо и вынув дефектную контактную группу).

Сборка замка и его установка на место производятся в обратном порядке.

Замена замка зажигания на ваз 2107 с видео снятия и установки

Автор Александр Орда На чтение 4 мин. Просмотров 77 Опубликовано 15.01.2016

В модели ВАЗ 2107 замок зажигания нередко выходит из строя. Если вы решили завести автомобиль, но панель с приборами не загорается или не слышно работу стартера, потребуется замена замка зажигания или одной из его составляющих. Ремонт этого механизма несложный, и сделать его можно без привлечения специалистов автосервиса.

Наиболее распространённые причины поломки замка зажигания

В седьмой модели ВАЗа замок зажигания состоит из двух основных частей:

механической, куда вставляется ключ;
контактной группы, к которой присоединяются провода.

Каждый автолюбитель должен знать, как устроен замок зажигания, уметь проводить разборку и диагностировать неисправность этого узла. Если понимать схему подключения и конструкцию запчасти, можно быстро устранить неисправность даже в дороге. Для ремонта не требуются особые навыки или профессиональный инструмент.

Когда надо заменить

Диагностика контактной группы требует контрольного прибора, который покажет наличие напряжения на стартере при включённом зажигании. Если такого устройства нет, можно использовать обычную «контрольку» — лампочку с двумя отходящими проводами. Если при повороте ключа до упора лампа не загорается, значит, сигнал не поступает и контактная группа не работает. Следовательно, механизм надо менять.

Совет: При поломке одной из деталей замка зажигания лучше приобрести сразу весь комплект, так как у некоторых производителей могут отличаться соединительные разъёмы комплектующих.

Как менять

После диагностики приступаем к снятию и замене.

Необходимые инструменты

При обнаружении поломки в замке потребуется приготовить следующие инструменты для разборки:

плоская отвёртка;
крестовая отвёртка;
шило.

Как осуществить снятие (пошагово с фото)

Все элементы механизма соединяются между собой с помощью обычных болтов, которые снимаются без применения грубой физической силы. Порядок снятия старого замка следующий:

Отключаем аккумулятор, чтобы в процессе работы случайно не замкнуть провода.
Вставляем ключ в замок и поворачиваем его на 90 градусов. При таком положении рулевой вал заблокируется и не будет мешать демонтажу.
Перед разборкой устройства поворачиваем ключ в замке зажигания на 90 градусов
Для снятия пластмассового кожуха откручиваем 5 болтов, которые соединяют верхнюю и нижнюю часть.
Аккуратно снимаем обе части кожуха.
После откручивания болтов обе части кожуха легко снимаются с кронштейна
Откручиваем два винта, которые удерживают замок. Они расположены по обе стороны от переключателя.
Для демонтажа замка зажигания нужно открутить два болта крепления
Отсоединяем провода с контактной группы зажигания.
В плоское отверстие на кронштейне вставляем шило и нажимаем на защёлку, чтобы отодвинуть фиксатор.
Снимаем болт крепления и шилом через плоское отверстие надавливаем на фиксатор
Поддеваем механизм плоской отвёрткой и снимаем его с кронштейна.
После снятия болтов и отжима фиксатора замок зажигания легко вытягивается наружу

Проверка и ремонт контактной группы, установка и подключение нового замка

Если вы решили заменить лишь контактную группу, то потребуется откинуть плоской отвёрткой кольцо – и деталь отсоединится. При установке новых контактов необходимо расположить паз на секретную часть, чтобы произошло небольшое зацепление. После этого зажимаем всё пружинным кольцом.

Установка нового замка проходит следующим образом:

Вставляем ключ и поворачиваем его на метку «0».
Зажимаем фиксатор и одновременно вставляем выключатель в кронштейн.
Подключаем провода согласно схеме.
Подключаем провода по цветам, как обозначено на схеме
Устанавливаем две части кожуха и скрепляем их болтами.

Совет: При подключении контактов важно использовать правильную схему. Если соединить разные полюса, то проводку может замкнуть, что приведёт к поломке электроприборов.

Видео по замене на ВАЗ 2107

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Установка замка зажигания ваз 2107 – Защита имущества

2. Поворачиваем ключ в горизонтальное положение, положение «0» (фото 2).

3. Откручиваем 5 крепежных винтов пластмассового кожуха рулевой колонки (фото 3)

В этой статье мы подробно поговорим о том, как поменять замок зажигания на Ваз 2107 своими руками. На самом деле для замены данного узла автомобиля семейства Ваз не нужно обладать специальными знания и навыками, также вам не потребуется специализированный инструмент.

В модели ВАЗ 2107 замок зажигания нередко выходит из строя. Если вы решили завести автомобиль, но панель с приборами не загорается или не слышно работу стартера, потребуется замена замка зажигания или одной из его составляющих. Как уже говорилось ранее, ремонт этого механизма несложный, сделать его можно без привлечения специалистов автосервиса.

Содержание:

Причины поломки замка зажигания

В седьмой модели ВАЗа замок зажигания состоит из двух основных частей:

механической, куда вставляется ключ;
контактной группы, к которой присоединяются провода.

Чаще всего механическая часть замка требует замены после попытки угона или заклинивания. При потере ключей также потребуется приобрести новую «секретку». Неисправность контактной группы возникает из-за короткого замыкания, нарушения изоляции или окисления контактов.
Каждый автолюбитель должен знать, как устроен замок зажигания, уметь проводить разборку и диагностировать неисправность этого узла. Если понимать схему подключения и конструкцию запчасти, можно быстро устранить неисправность даже в дороге. Для ремонта не требуются особые навыки или профессиональный инструмент.

Когда необходима замена?

Выявить неисправность механической части довольно легко. Необходимо просто внешне осмотреть деталь на наличие трещин или деформации. Если при вращении ключа происходит заклинивание или резкие скачки, механизму требуется замена.
Диагностика контактной группы требует контрольного прибора, который покажет наличие напряжения на стартере при включённом зажигании. Если такого устройства нет, можно использовать обычную «контрольку» — лампочку с двумя отходящими проводами. Если при повороте ключа до упора лампа не загорается, значит, сигнал не поступает и контактная группа не работает. Следовательно, механизм надо менять.

Совет! При поломке одной из деталей замка зажигания лучше приобрести сразу весь комплект, так как у некоторых производителей могут отличаться соединительные разъёмы комплектующих.

Процесс замены

После диагностики приступаем к снятию и замене.

Необходимые инструменты

При обнаружении поломки в замке потребуется приготовить следующие инструменты для разборки:

плоская отвёртка;
крестовая отвёртка;
шило.

Демонтаж замка зажигания

Все элементы механизма соединяются между собой с помощью обычных болтов, которые снимаются без применения грубой физической силы. Порядок снятия старого замка следующий:

Отключаем аккумулятор, чтобы в процессе работы случайно не замкнуть провода.
Вставляем ключ в замок и поворачиваем его на 90 градусов. При таком положении рулевой вал заблокируется и не будет мешать демонтажу. Перед разборкой устройства поворачиваем ключ в замке зажигания на 90 градусов
Для снятия пластмассового кожуха откручиваем 5 болтов, которые соединяют верхнюю и нижнюю часть.
Аккуратно снимаем обе части кожуха. После откручивания болтов обе части кожуха легко снимаются с кронштейна
Откручиваем два винта, которые удерживают замок. Они расположены по обе стороны от переключателя.
Для демонтажа замка зажигания нужно открутить два болта крепления
Отсоединяем провода с контактной группы зажигания.
В плоское отверстие на кронштейне вставляем шило и нажимаем на защёлку, чтобы отодвинуть фиксатор. Снимаем болт крепления и шилом через плоское отверстие надавливаем на фиксатор
Поддеваем механизм плоской отвёрткой и снимаем его с кронштейна. После снятия болтов и отжима фиксатора замок зажигания легко вытягивается наружу

Проверка и ремонт контактной группы, установка и подключение нового замка

Вставляем ключ и поворачиваем его на метку «0».
Зажимаем фиксатор и одновременно вставляем выключатель в кронштейн.
Подключаем провода согласно схеме. Подключаем провода по цветам, как обозначено на схеме
Устанавливаем две части кожуха и скрепляем их болтами.

Совет! При подключении контактов важно использовать правильную схему. Если соединить разные полюса, то проводку может замкнуть, что приведёт к поломке электроприборов.

Замена замка зажигания на автомобили ВАЗ 2107: Видео

Если в процессе эксплуатации автомобиля у вас начал заклинивать замок зажигания или не всегда срабатывает питание при повороте ключа, необходимо заменить устройство на новое. Это можно сделать самостоятельно, достаточно лишь изучить схему подключения и подготовить инструмент. Замена контактной группы не займёт много времени и может быть сделана даже начинающими автолюбителями.
Итак, в этой статье мы пошагово рассказали о том, как можно поменять замок зажигания на Ваз 2107. Надеемся, что у вас не возникло сложностей и вы сможете с легкостью произвести замену.

У Вас получилось произвести замену?

Причины замены замка зажигания

Замена замка зажигания ВАЗ-2107

После отключения питания демонтируйте пластиковый корпус, прикрывающий рулевую колонку. Для реализации этой операции понадобиться крестообразная отвертка. Защитный элемент крепиться на четырех винтах и одном саморезе. Первые элементы крепежа соединяют между собой две половинки кожуха, саморезкрепит нижнюю часть на рулевой колонке.

Аккуратно снимите нижнюю, а затем верхнюю часть кожуха. Пластик, используемый в облицовке, материал достаточно хрупкий, под значительным механическим воздействием он легко поломается. Сам замок зажигания имеет специальные резиновые колечки, которые выступают в качестве прокладки между замком и корпусом кожуха. Отложите их в сторону, они понадобятся при установке нового замка.

Демонтируйте колодку проводов с выключателя зажигания, это откроет полный доступ к необходимой детали.

Замок зажигание прикреплен к корпусу рулевого вала одним винтом. С помощью отвертки открутите его.Затем вставьте в скважину ключ и поверните его положения выключено, оно обозначено «0».

Чтобы вытащить замок, нужно отжать фиксатор.Для этого используйте тонкую отвертку или другой похожий элемент. Не забудьте отсоединить провода. После этого замок зажигания можно будет вытащить без особых усилий. Установка нового элемент выполняется в противоположной последовательности.

Замок зажигания ваз 2107 состоит из двух частей — контактная плата и механизм переключения. Каждая из этих частей является независимым элементом и может быть заменена отдельно без замены всего замка. Для замены замка зажиганиия потребуются набор отверток, пассатижи.

Для снятия замка зажигания ваз 2107 необходимо:

В первую очередь необходимо снять декоративный чехол рулевого вала. Далее обесточиваем автомобиль, для этого отсоедините минусовую клемму аккумуляторной батареи.
Теперь, когда замок зажигания открыт, необходимо отсоединить от него пакетник с проводами. После чего вставляем в замок ключи и переводим его в положение выключено (нулевое положение) и парралельно с этим вращаем рулевое колесо немного влево и вправо, добиваясь разблокировки противоугонного механизма и соответственно разблокировки рулевого вала.
Крестовой отверткой отворачиваем два винта крепления замка к кронштейну рулевого вала. После чего, тонкой отверткой или куском стальной проволки отжимаем фиксатор и вытаскиваем замок с посадочного места.

На этом ремонтные работы по снятию замка зажигания ваз 2107 завершены. Теперь необходимо проверить замок на работоспособность, для этого потребуется омметр (мультиметр):

Поочередно подсоединяем клеммы омметра к выводам замка, соответствующих определенному положению ключа зажигания и если сопротивление стремится к нулю, то контактная группа работает исправно. Если сопротивление больше нуля, то скорее всего контакты подгорели или окислились, в этом случае придется менять контактную группу.

Для замены контактной группы замка зажигания необходимо:

Снимите с основания замка стопорное кольцо.
Выньте из корпуса замка контактную группу и замените ее на новую.

На этом ремонтные работы с замком зажигания ваз 2107 завершены. Установите все снятые детали в порядке обратном снятию и проверьте работоспособность механизма.

Устройство замка зажигания ВАЗ 2107

При неисправности механической части замка («секрета») ключ начинает туго поворачиваться в механизме и может заклинить. Нередко это заканчивается поломкой самого ключа, часть которого остается в замке. Можно попробовать немного продлить работу заедающего замка при помощи WD-40 или тормозной жидкости, но это не отменит необходимости его скорой замены.

Замена контактной группы замка зажигания ВАЗ 2107

Из инструментов понадобится шило или тонкая плоская отвертка. Порядок действий следующий:

Схема соединения проводов также указана на коробке.

На этом замена контактной группы завершена и машина готова к эксплуатации.

Если замок зажигания заедает или не поворачивается, необходимо поменять «секрет» или замок в сборе. Замена замка зажигания ВАЗ 2107 производится следующим образом:

Замена выключателя зажигания своими руками (фото, видео). Замена замка зажигания своими руками

Замок зажигания вроде бы довольно простое устройство, но при выходе из строя заводить двигатель автомобиля очень сложно. Но есть и хорошие новости: выключатель зажигания и контактную группу на ВАЗ 2110 можно полностью отремонтировать или полностью заменить. Главное знать некоторые нюансы этого процесса. Именно о них мы и поговорим в этой статье.

Причины замены

После поворота и запуска двигателя ключ зажигания не возвращается в исходное положение; его нужно повернуть обратно вручную.
Личинка замка полностью изношена, ключ зажигания начал в ней застревать.
Была попытка угона автомобиля путем взлома замка зажигания.
Ключ зажигания и все его дубли утеряны.
Неисправна контактная группа замка зажигания.

При обрыве замка зажигания плохие контакты в нем не позволяют запустить двигатель. Однако не всегда причина кроется в замке. Неисправности могут возникнуть в контактной группе (очень часто контакты в ней окисляются).

Чтобы понять, что причина неисправности именно в группе, а не в замке, следует провести несложный тест. Необходимо снять минусовую клемму с АКБ, снять нижний кожух на рулевой колонке, отключить все контакты там и проверить их омметром, повернув при этом ключ зажигания в 3 рабочих положения.Во всех этих положениях омметр должен показывать ноль. Если он показывает какое-либо значение, проблема с группой контактов, которую необходимо изменить.

Заменить замок зажигания ВАЗ 2110 пошагово

Этапы работы над видео

Изменить группу контактов

Если в ходе проверки выяснилось, что контактная группа неисправна, то последовательность действий будет следующей.

Как видно из этой статьи, заменить замок зажигания несложно.Главное помнить, что самое уязвимое место этого узла — это вовсе не контакты, а пластиковые защелки на крышке замка. Сгибая их, ни в коем случае не стоит прилагать больших усилий, так как они очень хрупкие. Если защелки сломаны, придется покупать новый выключатель зажигания, так как крышки от таких замков очень редко продаются отдельно.

Замок зажигания — играет важную роль в «жизни» автомобиля, неисправный замок зажигания не даст завести двигатель, поэтому далеко уехать на такой машине вряд ли удастся.Помимо прочего, замок зажигания играет роль защиты автомобиля, как и любой другой замок, он подчиняется только тем, у кого есть ключ, однако даже сложные противоугонные системы в наши дни не останавливают угонщиков, в отличие от какого-нибудь простого замка зажигания ВАЗ 2110 , о котором сегодня, собственно, и пойдет речь.

По сути, замок зажигания — это не более чем прерыватель, размыкающий или замыкающий контактные группы, необходимые для работы двигателя, неисправность этого блока повысит шансы угона вашего автомобиля, а также создаст много хлопот для вас в самый неподходящий момент.

Замена замка зажигания ВАЗ 2110 производится по следующим причинам:

После;
Когда владелец автомобиля потерял ключ;
При выходе из строя контактной группы.

Машина может не запуститься из-за плохого контакта, что довольно легко проверить. Для этого просто отсоедините отрицательную клемму на и снимите нижний кожух рулевой колонки. Затем нужно отключить контакты и проверить с помощью омметра.Проверяемые контакты должны иметь нулевое сопротивление, если это не так, то необходимо.

Замена замка зажигания ВАЗ — личинка или контактная группа

Замена замка зажигания ВАЗ 2110 на новый нужен только в том случае, если он полностью вышел из строя или имеет серьезные механические повреждения, в остальных случаях можно попробовать заменить вышедшие из строя части замка. Если вам нужно восстановить только замок зажигания , например, после попытки угона автомобиля или в случае, когда ключ стал плохо поворачиваться в замочной скважине, то, скорее всего, удастся ограничиться лишь частичным ремонтом, то есть замена цилиндра замка зажигания.Заменить вышедшие из строя элементы достаточно просто, и с ее выполнением справится каждый автомобилист с минимальными навыками.

Из инструмента вам понадобятся:

Молоток;
Отвертка;
Долото;
Ключ стоит на «10».

Замена замка зажигания ВАЗ 2110 пошаговая инструкция

Первое, что вам нужно, перед тем, как менять замок зажигания ВАЗ 2110, — это выключить автомобиль. Для этого отсоедините отрицательную клемму на аккумуляторной батарее, затем снимите крышку рулевой колонки.Чтобы облегчить процедуру замены личинки, необходимо снять выключатель зажигания, затем заменить неисправную личинку на исправную и поставить замок обратно.

Если рассуждать с финансовой точки зрения, можно сказать, что замена контактной группы наиболее выгодна. Принцип разборки чем-то напоминает предыдущий, также придется снимать кожух и замок. Во избежание неприятных моментов советую отключить контактную группу, пометить все снимаемые провода, это позволит избежать путаницы и сэкономит ваше время.В некоторых автомобилях в контактной группе есть стопорное, удалить которые вам нужно шило. После замены контактной группы, не забудьте вернуть стопорное кольцо на место.

Замена замка зажигания ВАЗ 2110

Для замены замка зажигания ВАЗ 2110 тоже не потребует никаких дополнительных умений, однако, если вы не знаете некоторых нюансов, можно основательно повозиться и помучить себя.

Замену замка зажигания производят следующим образом:

1. При замене использовать специальные болты со отрывными головками, которые некоторые автолюбители рекомендуют заменять на двадцатимиллиметровые болты М6, мотивируя их легче снимать при необходимости зажигание Ремонт замков .Конечно, это так, но есть и обратная сторона медали, облегчая разборку замка зажигания, вы сами снижаете уровень безопасности и защиты своего автомобиля от угона. 2. Для того, чтобы ослабить затяжку болтов, вам понадобится зубило, при использовании которого нужно быть предельно осторожным, чтобы случайно не срезать головку болта;

3. Перед замените замок зажигания ВАЗ 2110 , вставьте в него ключ и поверните в положение «I», это необходимо для того, чтобы защелка-фиксатор, блокирующая механизм рулевого вала, вошла в корпус замка.

4. После этого можно поставить выключатель зажигания на рулевую колонку, и, закрепив его кронштейном, закрепить новыми крепежными болтами.

5. После того, как вы вытащили ключ из замочной скважины, обязательно проверьте работоспособность механизма блокировки рулевого вала. Если блокировка вала не работает, после полного поворота рулевого колеса необходимо будет отрегулировать положение переключателя зажигания на рулевой колонке до тех пор, пока защелка замка не войдет в паз на рулевом валу. 6. По окончании регулировки, когда запорный механизм сработает с помощью накидного ключа на «10», осторожно затяните болты до тех пор, пока их головки не оторвутся.

Вот и все, теперь можно с уверенностью сказать, что замена замка зажигания ВАЗ 2110 — закончена!

Самыми неприятными, пожалуй, из всех неисправностей являются те, при которых невозможно оживить двигатель автомобиля. Хорошо, если они легко устраняются. К таким неисправностям можно отнести выход из строя замка зажигания.На самом деле причин поломки этого узла несколько, вот они:

износ внутреннего наполнения;
износ или окисление контактов;
попытка взлома;
заклинивание личинки;
потеря всех ключей.

Ниже мы рассмотрим инструкцию, которая расскажет, как заменить неисправный выключатель зажигания. Причем сначала поговорим о том, как поменять сломанный замок на ВАЗ классике, а потом уже коснемся других автомобилей.

Сразу отметим, что главное правило работы с электрическими компонентами — перед началом манипуляций отключите клеммы АКБ!

Как переустановить механизм включения ВАЗ

Рассмотрим для начала, как поменять сломанный замок зажигания на ВАЗ 2107. Нам пригодятся:

Мы начинаем с места водителя.

Отстегните верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки.
Если электрическая цепь автомобиля отсутствует, фиксируем цвета и расположение подключенных проводов. Затем отключите эти провода.
Открутите два винта.
Вставив ключ, поворачиваем его до отметки «0».
Сдвиньте защелку сбоку тонкой отверткой.
Вытащив ключ, снимаем личинку в сборе.
Устанавливаем новый элемент в обратной последовательности.

Также читайте про и.

На этом процедура завершается. Если вам нужно разобраться, как поменять неисправный выключатель зажигания на ВАЗ 2106, достаточно обратиться к той же инструкции. И ответ на вопрос, как поменять заклинивший замок на ВАЗ 2105, тоже прозвучит — нужно ознакомиться с вышеуказанной технологией.

А теперь попробуем разобраться, как поменять блокировку холостого хода на ВАЗ 2109.

Подготовим:

Это то, что вам нужно сделать.

Аккумулятор должен быть априори отключен.Открутив крепеж, скрепляем две части кожуха рулевой колонки и снимаем их.
Снимите с личинки подкладку.
Отсоедините колодку проводов.
Выкрутите винты крепления держателя.
Вставив ключ, поворачиваем личинку на риск «0».
Снимаем обойму вместе с ключом.
Устанавливаем наоборот новый.

Это общепринятый механизм, одновременно объясняющий, как поменять замок зажигания на автомобиле ВАЗ 2110.Только помните, что «десятки» используют для крепления узла специальные противоугонные болты, которые снимаются только стамеской и откручиваются плоскогубцами.

Примерно так же можно изменить сломанный замок на Приоре. Для этого процесса потребуется:

ключи гаечные;
отверток;
долото, молоток и плоскогубцы.

Действовать нужно так.

Снять облицовку рулевой колонки.
Снимите уплотнительное кольцо с узла.
Отсоедините зажим жгута проводов.
Подденьте блок иммобилайзера сбоку отверткой и отсоедините его.
Зубило для отрыва потайных болтов с отрывными головками и откручивания их плоскогубцами.
Вставьте ключ, поверните до отметки «1».
Снимите скобу и закрепите ключом.
Установка нового элемента производится в обратной последовательности. Снова используются болты со отрывными головками.

Кстати, полностью обновлять сайт не обязательно. В некоторых случаях требуется только замена контактной группы узла. Но как поменять холостую контактную группу выключателя зажигания? Для этого после демонтажа узла достаточно отсоединить его от личинки, затем прикрепить новый.

Немного по-другому придется следовать инструкции, описывающей, как поменять неисправный выключатель зажигания на ВАЗ 2114. Хотя используемые инструменты такие же.

Сняв декоративную накладку «Жигули», отвинтите крышку звукового сигнала.
Открутите центральную гайку и снимите рулевое колесо со шлицев.
Снимите пластиковые кожухи рулевой колонки.
Отсоедините колодки от проводов.
Вставьте ключ и поверните в положение «0».
Зубилом отрывают старые болты. Удалите сломанный узел.
Установите новый зажим в обратном порядке.

Как видите, процесс немного отличается от предыдущих. Интересно, что инструкция, в которой рассказывается, как поменять вышедший из строя переключатель зажигания на Passat B3, будет напоминать технику от ВАЗ 2114.Еще Пассату нужно предварительно разобрать руль.

Что делать с Калиной и Нивой

А теперь рассмотрим, как заменить сломанный замок на Калине. Для этого вам понадобится:

Отвертка

;
молоток, зубило.

Действия следующие.

На Калине при снятии кожуха рулевой колонки необходимо вытащить ручку регулировки руля направления.
Также необходимо снять уплотнительное кольцо обоймы.
Далее нужно отсоединить блок иммобилайзера и блок узла.
Опять же стамеской откручиваются зажимы крепления клипсы. Их четыре.
Дефектный элемент снимаем вместе с кронштейном.
Устанавливаем новый узел, двигаясь назад по точкам. Снова используем болты со отрывной головкой.

При желании, вы можете изучить всю эту технологию из видео под названием «Как поменять замок зажигания на Калине».Интересно, что видео на тему «как поменять замок на Газели» будет очень похоже, так как процессы схожие.

Теперь мы обсудим процедуру, которая показывает, как заменить неисправный замок зажигания на Ниве. Этот процесс осуществляется по аналогии с классическим ВАЗом. Возьмите отвертку.

Сделайте следующее.

Отстегнуть и снять облицовку рулевой колонки.
Отсоедините провода, запомнив их положение.
Открутите два фиксатора.
Вставив ключ, зафиксировав его на отметке «0», а также утопив зажим сбоку отверткой, снимают зажим.
Новый узел устанавливается в обратном порядке.

Пара замечаний и цена переустановки

Иногда бывает, что автомобилист поменял зажигание, но машина не заводится. Скорее всего, такая неприятность возникает из-за неправильного подключения проводов, особенно в классике ВАЗ.

Однако, если все же автолюбитель не полагается на собственные силы, можно провести вышеуказанную операцию в автосервисе. А сколько это будет стоить указано в следующей таблице.

Город	Стоимость
Москва	1000 руб.
Санкт-Петербург	1000 руб.
Екатеринбург	900 руб.
Самара	800 руб.
Краснодар	900 руб.

Вот усредненные данные.Реально цена будет отличаться, она во многом зависит от уровня сложности работ, от марки машины.

Выключатель зажигания — небольшое, но очень важное устройство. С его помощью мы даем сигнал к действию нашей машины — запускаем или останавливаем двигатель, а также включаем питание устройств. Кроме запуска двигателя, переключатель зажигания выполняет еще одну важную функцию — блокировку рулевого управления, то есть, по сути, является противоугонным устройством. Выньте ключ, немного поверните руль, и вы увидите, что рулевой вал моментально заблокирован.Соответственно, это устройство должно работать безотказно, иначе каждый из нас может попасть в ситуацию, когда потребуется замена замка зажигания. Этот элемент автомобильной системы очень важен.

Что-то пошло не так…

Если проблема приходит

Что делать, если с замком зажигания что-то не так? Без усилия ключ не повернуть, или он вообще заклинивает? Понятно, что личинка замка повреждена, и на такой машине далеко не уедешь. Это может произойти по разным причинам: личинка застряла в браке или со временем в ней просто скопилась пыль и грязь.В этом случае можно попробовать заменить личинку.

Небольшая неисправность может вызвать большие проблемы

Если ключ все еще поворачивается, но система зажигания не реагирует, значит, контактная группа явно вышла из строя. Конечно, можно заменить, но в этом случае есть риск столкнуться с покупкой не слишком качественных запчастей. Это не устранит проблему, а лишь временно отложит ее решение.

А если вы просто потеряли ключ, а он у вас остался? Или другая, очень неприятная ситуация: у вас была предпринята попытка угнать вашу машину (не дай бог конечно!), И выключатель зажигания полностью поврежден.

Замена переключателя зажигания

Для решения всех этих проблем самый верный выход — заменить замок зажигания. Многие автомобилисты не спешат сразу обращаться в автосервис, а стараются отремонтировать любимое детище своими руками. Возможна ли замена замка самостоятельно без особых умений и навыков? Да, это вполне возможно, и под силу любому настоящему мужчине.

Выход есть из любой ситуации!

Наборная проводка

Итак, в зависимости от причины неисправности замена может быть:

Замок полностью заменить
Замена личинки замка
Замена контактной группы.

Проверить исправность контактной группы можно не снимая выключатель зажигания. Для этого вам подойдет мультиметр, омметр или любое другое устройство для вызывного сигнала проводов. Сопротивление контактов должно быть нулевым, иначе они неисправны. И тогда необходимо заменить контактную группу выключателя зажигания.

Проверка исправности контактной группы

Демонтаж замка

Чтобы частично или полностью заменить выключатель зажигания, его необходимо снять. Для этого нам может потребоваться минимальный набор инструментов.

Набор необходимых инструментов

Выключатель зажигания на всех классических моделях автомобилей ВАЗ расположен внизу слева на рулевой колонке. Итак, наши действия:

Выключаем аккумулятор, чтобы выключить зажигание.

Отсоединение аккумулятора

Выкрутите винты, крепящие пластиковый кожух, и снимите его. Откручиваем пару винтов, которыми замок зажигания крепится к кронштейну.

Откручиваем винты

Отключаем противоугонное устройство.Для этого вставьте ключ и поверните его в нулевое положение. С помощью шила нажимаем на защелку и достаем фиксатор.

Снятие замка шилом

В «классических» моделях (2101-2107) провода к замку зажигания подключаются не с помощью одной микросхемы, а каждый индивидуально. Поэтому перед снятием замка, при отключении его контактной группы, желательно с помощью маркировки отметить соответствие каждого провода номеру контакта, к которому он подключается.В противном случае вы можете перепутать их при установке замка на место.

Разбираем сам замок

Когда замок у вас в руках, вы можете заменить его неисправную деталь или заменить на другой исправный выключатель зажигания. В случае замены контактной части, вам нужно будет найти стопорное — она расположена в нижней части замка — и снимите его (вы можете сделать это с помощью шила или тонкой отвертки). Затем, после установки рабочей части, верните ее на место.Перед установкой внешнего выключателя зажигания поверните вставленный в него ключ в положение «I» так, чтобы защелка, фиксирующая рулевой вал, вошла в корпус замка.

Состав зажигания

Сделано. Теперь с помощью ранее отмеченных маркеров прикрепляем новую контактную часть замка так же, как и предыдущую.

Закручиваем винты крепления замка, фиксируем, ставим декоративную крышку на место — и разборка окончена! Теперь вы можете включить движок, чтобы убедиться, что все контакты активны и работа выполнена успешно.

Более поздние модели ВАЗ

Если рассматривать более поздние модели ВАЗ, то у них замок зажигания установлен с правой стороны рулевой колонки с помощью кронштейна, зажатого крепежными болтами. Самая сложная часть при демонтаже замка — откручивание болтов, которые выполнены таким образом, чтобы усложнить задачу снятия замка, тем самым снижая вероятность взлома. Чтобы преодолеть эту трудность, рекомендуется использовать зубило и плоскогубцы. С помощью стамески осторожно ослабьте болт стяжки, стараясь не повредить их головками.

Зубилом откручиваем болты

Затем откручиваем их плоскогубцами. Когда все четыре болта откручены, снимаем хомут и, соответственно, фиксатор. Отремонтированный или замененный замок снова крепится к четырем болтам с отрывными головками, которые используются для предотвращения несанкционированного взлома.

Также может быть сложно, если у вас активирован иммобилайзер (противоугонное устройство, которым оснащены новые автомобили ВАЗ). Проблема эта в основном в электротехнической части, поэтому для ее решения может потребоваться помощь автоэлектрика, который поможет перекодировать иммобилайзер.Если он выключен, а на машине установлена обычная сигнализация, то в процессе демонтажа сложностей возникнуть не должно.

Если в конце всех шагов по замене замка вы не смогли завести машину или машина завелась и заглохла, это означает, что в процессе была допущена ошибка, которую вы можете исправить самостоятельно или обратиться к специалистов за помощью. Немного смекалки и терпения — и мелкий ремонт можно сделать своими руками. Удачи.

Замена контактной группы замка зажигания ВАЗ

ВАЗ 2107

: установка зажигания (инструкция и схема).Как установить зажигание на ВАЗ 2107

В данной статье будет рассказано, как устанавливается зажигание на ВАЗ 2107. Этот автомобиль может быть установлен как с бесконтактной, так и с контактной системой зажигания. Вне зависимости от того, какая конструкция системы установлена в автомобиле, все работы выполняются практически идентично. Внешний вид и привод трамблера БСЗ и контакта одинаковые, с той лишь разницей, что в первом вместо механического прерывателя используется датчик Холла. Также есть разница в силовом проводе, который подключается к распределителю.

Замена трамблера

Для полной замены трамблера на автомобиле ВАЗ 2107 нужно использовать всего один инструмент — ключ на «13». Сначала отсоедините от крышки все провода, идущие к свечам зажигания. Между карбюратором и распределителем проложен шланг для нормального функционирования вакуумного регулятора угла опережения зажигания. Небольшой жгут проводов идет к распределителю зажигания. Он соединяется с ним блоком. После этого откручиваем гайку, которой корпус распределителя крепился к блоку ДВС.

Сделайте это с помощью ключа на «13». Снимите шайбы и пластину. Слегка потянув вверх, вы снимите корпус тумблера с места. Стоимость нового трамблера на автомобиль ВАЗ 2107, как и на всю классическую серию, составляет около 800 рублей. В том случае, если вместо классического планируется установить бесконтактное зажигание ВАЗ 2107, придется потратить около двух тысяч рублей. Это средняя стоимость набора в магазинах.

Что такое регулировка

Всем известен угол опережения зажигания.Этот параметр системы необходимо время от времени корректировать на любом автомобиле, оснащенном классической системой зажигания. Это сделано для того, чтобы снизить расход бензина, увеличить ресурс ДВС, а также добиться лучших характеристик динамики и подхвата автомобиля.

Все процедуры можно разделить на несколько этапов. Сначала корректируется угол наклона контактной группы в «закрытом» положении. Во-вторых, только после этого можно начинать проводить работы до угла зажигания.Фиксация производится в наиболее приемлемом положении. На ВАЗ 2107 установка зажигания еще не завершена, необходимо произвести регулировки.

Регулировка настроек

После выполнения всех этих действий необходимо провести тест-драйв для более точного контроля и регулировки. Если вдруг при работе двигателя возникнут какие-то сбои. Угол наклона контактной группы в «закрытом» положении можно определить по размерам группового зазора.Обязательно это делать в распределителях, которые используются в контактных и транзисторных системах зажигания. А вот бесконтактное зажигание ВАЗ 2107 в таких регулировках не нуждается.

Регулировка контактной группы

Итак, теперь подробнее о том, как правильно настроить систему зажигания на шестерке. Сначала снимаем крышку с трамблера. Используя гаечный ключ с храповым механизмом, поверните коленчатый вал, пока не заметите, что расстояние между контактами прерывателя находится на максимальном значении.Крепление контактной группы производилось двумя маленькими болтами, для регулировки их нужно немного ослабить. Если есть бесконтактное зажигание ВАЗ 2107, то нужно только выставить угол опережения.

Лучше всего это делать с помощью ключа, а не отвертки. Как правило, эти болты затягиваются очень сильно, поэтому вы скорее повредите их головки. Для правильной настройки вам понадобится зонд толщиной 0,44 мм. Поместите его между контактами и зафиксируйте положение прерывателя.Для этого затяните оба болта. С помощью этой процедуры можно добиться необходимого угла, при котором контактная группа замыкается.

Угол закрытого состояния

Для ВАЗ 2107 и аналогичных моделей наиболее подходящий угол — 55 градусов. Погрешность не должна превышать трех градусов. После того, как угол закрытого состояния отрегулирован, необходимо перейти к следующему шагу. Клапан следует устанавливать так, чтобы опережение зажигания было идеальным. Обратите внимание, что для определения угла опережения на двигателях со значительным износом лучше всего использовать четвертый цилиндр.Регулировка первого цилиндра возможна только на новых двигателях или после капитального ремонта.

Опережение зажигания

Регулировку, конечно, можно делать на слух, но это не очень правильно. Необходимо установить правильную синхронизацию зажигания ВАЗ 2107, чтобы снизить расход топлива и увеличить ресурс двигателя. Перед регулировкой необходимо снять шланг с вакуумного уравнителя. Дырку в корректоре заглушить. Прогрейте двигатель до рабочей температуры, чтобы поддерживать нормальные обороты холостого хода.Заглушите двигатель и открутите гайку, с помощью которой крепится корпус распределителя.

Настройка строба

Стробоскоп должен быть подключен к отрицательной и положительной батарее. На бронепроволку настраиваемого цилиндра надевается емкостной датчик. Теперь о том, как на ВАЗ 2107 происходит установка зажигания. От стробоскопа излучается свет. Луч должен быть направлен на шкив коленчатого вала. Для правильной настройки зажигания нужно установить корпус распределителя в такое положение, чтобы стробоскоп, луч которого параллелен метке на крышке распределительного вала, проскользнул в момент, когда метка на шкиве коленчатого вала будет противоположной. к нему.

Обратите внимание, что после завершения настройки вы все равно должны проверить правильность на треке. Для достижения необходимого угла опережения зажигания потребуется повернуть весь корпус распределителя в нужном направлении. Найдя нужное положение, зафиксируйте гайкой. Установка бесконтактного зажигания ВАЗ 2107 происходит аналогично, точно так же регулируется момент опережения.

Как проверить настройки на ходу

Чтобы убедиться, что вся работа сделана правильно, необходимо перейти на трассу.Прогрейте машину и разгоните ее на ровной дороге до 50 км / ч. При этом необходимо включить четвертую скорость и двигаться ровно. Кратковременно нажмите на педаль акселератора. Должны быть короткие (около двух секунд, не более) стуки, которые выдаются на детонацию. В этом случае автомобиль должен постепенно увеличивать скорость. На ВАЗ 2107 установку зажигания можно считать завершенной, если были соблюдены все условия.

В случае, если вы не слышите детонационные стуки, необходимо повернуть корпус распределителя против часовой стрелки (максимум на одно деление).И наоборот, если удары продолжаются более 2 секунд, поверните корпус по часовой стрелке максимум на одно деление. Если в ходе испытаний на трассе вы добились того, что положение корпуса распределителя изменилось намного больше, чем было задано при регулировке стробоскопа, то судить можно только о наличии поломки в ДВС.

Что учитывать?

Конечно, такие симптомы могут быть спровоцированы неправильным перемешиванием в карбюраторе. Перед тем, как установить зажигание на ВАЗ 2107, нужно убедиться, что все системы работают стабильно.Также вполне возможно, что регулятор вакуума в трамблере работает некорректно. Не исключено, что подшипники и втулки распределителя зажигания имеют очень большой износ.

Если регулировка правильная, проблем не обнаружено, то вы сами убедитесь, что запуск двигателя и его работа будут максимально стабильными. Существенно улучшается динамика автомобиля, расход становится ниже, ресурс двигателя увеличивается в несколько раз. Поэтому правильная регулировка угла опережения зажигания позволит как можно реже ремонтировать двигатель и его системы.А схема зажигания ВАЗ 2107 простая, идентичная применяемой на всех классических моделях.

Подсветка замка зажигания ваз 2107 светодиодная лента. Подсветка замка зажигания, своими руками. Инструкция по подсветке

Меня давно интересует странная закономерность — хорошие идеи и правильные мысли проходят только в головы иностранных инженеров и автопроизводителей … Вы спросите, почему я так думаю — отвечу вопросом: почему все ноу-хау и небольшие полезные изобретения вроде подсветки замка зажигания, камеры заднего вида, подсветки ручек салона в салоне, подогрева сидений, электростеклоподъемников укоренились за бугром, а не нашим будущим инженерам, которые трудились на благо Родины столько лет? Может быть, климат или особенности мозга? Нет, мне кажется, это про нас самих.Мы изначально привыкли к трудностям и неудобствам, менее требовательны к понятию «комфорт», поэтому не чувствуем дискомфорта ни от холодного сиденья, ни от ручки, которую еще нужно искать в темноте.

В своей сегодняшней статье я хочу рассказать о подсветке замка зажигания, как сделать такой тюнинг своими руками, используя простые подручные материалы.

Я хотел исправить этот недостаток в тот самый день, когда впервые увидел, насколько удобно и просто выглядит решение этой проблемы в иномарках.Немного подумав, выбрал вариант с использованием светодиодов и оргстекла. Замок зажигания ВАЗ в этом случае станет подопытным кроликом, так как я проводил на нем свои эксперименты. Основная задача в моем случае была — сделать так, чтобы подсветка замка зажигания соответствовала цветовой гамме освещения всего салона, то есть я выбрал светодиод того же цвета, что и свет внутри салона.

Побродив немного по Интернету, я определился с конкретным вариантом. Подсветка замка зажигания отлично смотрится в этой трактовке и, на мой взгляд, практически не отличается от оригинальных заводских вариантов.

Материалы и инструмент, необходимые для изготовления подсветки замка зажигания ВАЗ своими руками:

Светодиоды 3 шт. или более, можно также использовать светодиодную ленту.
Эпоксидный клей Go Super Glue.
Хороший паяльник со всеми принадлежностями: канифоль, припой, олово.
Резистор 1 кОм.
Оргстекло.

Если есть все необходимое, можно начинать облагораживать замок зажигания подсветкой.

Как сделать подсветку замка зажигания — инструкция.

Полностью снимите облицовку рулевой колонки и снимите замок зажигания.
Возьмите паяльник и припаяйте резистор к светодиодам.

2. Припаяйте два провода разного цвета к полюсам светодиода.

3. Затем вырежьте из оргстекла круглое кольцо нужного диаметра.

4. Проделайте отверстие в центре.

5. С помощью тонкого сверла просверлите необходимое количество отверстий на конце кольца из плексигласа, в которые вы позже установите светодиоды.Если оргстекло слишком тонкое, можно попробовать закрепить светодиоды, например, с помощью клея или силикона.

6. В случае светодиодной ленты нет необходимости сверлить концы оргстекла, достаточно просверлить отверстие в корпусе замка, чтобы его стороны могли надежно зафиксировать ленту.

7. После того, как все собрано, проверьте. Не нужно спешить, чтобы сразу все расставить, создать темноту и постараться добиться равномерного свечения, свет должен быть равномерно рассеян.При необходимости сделайте обратную сторону оргстекла матовой, тогда свет будет лучше рассеиваться по поверхности.

8. Чтобы не пришлось разбирать все по-новому, убедитесь, что подсветка замка зажигания исправна, а оргстекло плотно установлено и не болтается.

9. На этом все, осталось все подключить, заизолировать и собрать в обратной последовательности.

Как видно из фото замок зажигания ВАЗ с подсветкой выглядит намного привлекательнее, к тому же теперь не нужно искать замочную скважину, чтобы вставить ключ.Цена вопроса менее 50 руб. Кстати, покупка оригинального освещения замка зажигания в автомагазине обойдется вам больше тысячи рублей, но дешево и сердито, но похоже на миллион, да и опыт бесценен!

Владельцы классических ВАЗ могут сделать подсветку замка зажигания в своем автомобиле.

Необходимая для этого деталь лежит буквально под ногами.

Возьмите пластиковую бутылку из-под молока или фруктового сока.

Фото 1.Пластиковая бутылка с широким горлышком

На шее есть место, где фиксируется колпачок. Заготовка детали представляет собой кольцо с двумя буртиками разного диаметра.

Оригинальное кольцо немного меньше колпачка замка зажигания, но этот недостаток можно преодолеть.

Я сделал это. Берем пивную бутылку с заостренным горлышком. На горлышко надеваем кольцо, которое остается на бутылке после закручивания пробки.

Фломастером нарисуйте круг на обратной стороне кольца пивной бутылки.Это будет граница, до которой нам нужно расширить нашу часть.

Фото 2. Маркировка

Отрезаем от пластиковой бутылки горлышко, можно сразу отрезать нужный фрагмент, а можно и позже.

Фото 3. Справа — обрезано кольцо подсветки.

Пивную бутылку греем феном или, как я, на газовой плите … На всякий случай рекомендую защитить глаза маской или очками, а руки — перчатками.Нагреваем бутылку равномерно, т.е. не только горлышко, но и часть колбы.

Накладываем заготовку на шею и продвигаем по нарисованному кругу.

Так как руками это делать не очень удобно, мы используем вторую пластиковую бутылку.

Фото 4. Используем вторую бутылку. Нижний воротник по окружности. Заготовка детали обрезается с запасом.

При неправильном выборе температуры пластик становится молочно-белым.Я сделал это второй раз.

Если кольцо удалить немедленно, оно может потерять форму; Лучше попробовать отрезать острым ножом нужную часть, пока она пластиковая. Но можно подождать, пока он полностью остынет, а потом срезать.

Внешний вид будет зависеть от точности реза. Однако материал утиль и вы легко можете все переделать.

Если у вас есть другой, например, неисправный выключатель зажигания, то все работы по установке кольца можно выполнить немедленно, так как диаметр и конус горловины пивной бутылки немного отличаются от требуемых.

Фото 5 и 6. Замок зажигания ВАЗ классика

Кольцо еще немного прогреваем, и оно отлично садится на замок. В гараже я воспользовался теплым воздухом, исходящим от нагретого паяльника.

Фото 7. Сборочный эскиз.

Под кожухом рулевого вала и замка зажигания устанавливаем светодиод (про подключение светодиодов в сеть читаем) или несколько, нужного цвета, подключаем к «вежливому свету».Взял кусок светодиодной ленты. Можно использовать миниатюрные лампы накаливания, только ресурс и надежность у них несомненно ниже.

Любой, кто отсоединяет аккумулятор от «земли» или не боится разрядить его при парковке, может быть подключен непосредственно к замку зажигания, в соответствии с электрической схемой автомобиля. Подсветка будет гореть постоянно, светодиоды потребляют очень мало.

Просверленное отверстие в крышке замка зажигания можно слегка обрезать, примерно на 1–1,5 мм.На наше кольцо надеваем обычную резиновую прокладку. Пробуем, подбираем положение и количество светодиодов.

Теперь в неосвещенном салоне вы легко найдете замок зажигания вашего автомобиля.

Популярность: 14,499 просмотров

Освещение замка зажигания — довольно свежее увлечение автомобилистов, и особой популярности оно пока не приобрело. Мнения автовладельцев об этом элементе расходятся: кто-то считает зажигание замка зажигания бесполезным и неинтересным, а другие считают, что это может не только принести пользу, но и освежить интерьер автомобиля.

Исход подобных споров предугадать несложно — все решают индивидуальные предпочтения. Ведь раз уж такая система существует, почему бы не попробовать ее, тем более что в конструкции освещения замка зажигания нет ничего сложного.

Преимущества освещения замка зажигания

По большому счету, подсветка замка зажигания служит двум целям — строго рациональному (освещение зоны замка в темное время суток) и декоративному.Замок зажигания в подавляющем большинстве случаев располагается в довольно неудобном месте, и попасть в нужное место касанием не всегда удается даже опытным водителям. В этом практическая выгода подсветки: даже при отсутствии внешнего освещения замок будет хорошо виден, и вам не придется искать его вслепую.

С удобством все понятно, а вот с дизайном все немного сложнее: выбирая в качестве материала несоответствующие по цвету светодиоды, можно не только не сделать лучше, но и испортить интерьер.Впрочем, и с этим особых сложностей возникнуть не должно, так как цветовую гамму интерьера обычно определить несложно, а подобрать удачный цвет освещения несложно.

В некоторых ситуациях все можно упростить до предела: часто в современных автомобилях есть штатная подсветка замка зажигания, выполненная в виде лампочки, свет которой направлен прямо в проем замка. Как правило, такая конструкция выглядит посредственно, и ее лучше сразу заменить на светодиодную.

Самый сбалансированный вариант расположения подсветки — это конструкция из светодиодов — это вариант из категории «дешево и сердито». Чтобы собрать общую схему светодиодного освещения, понадобится минимум знаний и умение работать с паяльником.

Есть несколько способов реализовать идею с подсветкой. Самый простой из них — использовать двусторонний скотч, с помощью которого к замку зажигания прикрепляют несколько диодов. Такой вариант конструкции ненадежный, так как через время диоды могут просто пропасть.К тому же с визуальной точки зрения диоды, насаженные на скотч, выглядят не очень привлекательно.

Второй способ выглядит немного лучше. Для его реализации необходимо просверлить определенное количество отверстий в корпусе замка зажигания. В эти отверстия устанавливаются выбранные диоды. Для обеспечения их питания к анодам диодов и силовому зажиму подключаются положительные выводы, через которые подается энергия на штатные устройства.

В этом случае отрицательные контакты (катоды) подключаются к соответствующей клемме, подключенной к кузову автомобиля.Установленные светодиоды будут включаться параллельно боковому освещению, а для регулировки их яркости нужно добавить в схему дополнительный резистор.

Также существует третий способ установки подсветки, в результате которого получается максимально качественный и наиболее привлекательный дизайн — установка кольцевой подсветки замка зажигания. От предыдущего этот способ отличается сложностью и необходимостью соблюдения следующего алгоритма работы:

Первым делом снимаем накладку рулевой колонки и демонтируем фиксатор.В результате можно будет легко добраться до всех необходимых точек.
Далее к светодиодам припаивается резистор. Номинал резистора подбирается в зависимости от рабочего напряжения светодиодов (для светодиодов на 10 вольт подойдет резистор 1 кОм).
Из листа оргстекла вырезается кольцо диаметром чуть больше диаметра замка зажигания. С помощью тонкого сверла проделывают в кольце несколько отверстий, в которые позже будут установлены светодиоды. При работе с тонким оргстеклом светодиоды следует армировать силиконом или клеем.
Вместо отдельных диодов можно взять светодиодную ленту. В этом случае сверлить отверстия в кольце не нужно — достаточно будет одного небольшого отверстия в корпусе замка, через которое будет закреплена лента.
После сборки конструкции ее необходимо проверить на работоспособность. Не рекомендуется сразу устанавливать выключатель зажигания: сначала следует убедиться в работоспособности подсветки и настроить ее так, чтобы освещение было равномерным.
Если все собрано правильно и работает, то все элементы собираются заново.Так как работы ведутся с электрооборудованием, все провода должны быть должным образом изолированы.

Следует отметить, что материалом для сборки может быть не только оргстекло.

Например, есть альтернативная схема создания подсветки замка зажигания, при которой требуется отрезанная пластиковая бутылка с широким горлышком … Никакой разницы в процессе установки освещения не будет, кроме того, что при подготовке горлышко должно быть растянуты с жаром.

Особенности подсветки замка зажигания

Простая подсветка замка зажигания собрана вручную без проблем , но владелец автомобиля может захотеть добавить в нее какой-то функционал.Если такие соображения действительно появились, то стоит присмотреться к следующим возможностям:

Видео: замок зажигания с подсветкой

своими руками

Заключение

Самособирающийся замок зажигания имеет сразу несколько преимуществ: он и удобен в использовании, и улучшает интерьер, и невысокую цену по сравнению со схемами, предлагаемыми на рынке. При правильном подходе установка подсветки займет совсем немного времени, а пользы от этого будет гораздо больше — с этим доводом придется согласиться даже ярым противникам подобных нововведений.

Всем привет! Итак, начнем с того, что я долго думал и искал в интернете, как бюджетно сделать освещение замка. И тут я увидел бортовой журнал человека по имени Dani970, он очень грамотно описал весь процесс, и я решил попробовать.
Купил бутылку с широкой горловиной

В гараже нашел старый мотор от бочки омывателя, или как там его еще называют
Сейчас объясню зачем он нужен. Берем небольшую кастрюльку, наливаем в нее воду и ставим все на плиту.
Как только вода закипает, берем бутылку и ставим горлышко в воду на 1 минуту. чтобы пластик нагрелся. Через минуту берем другой рукой тот же мотор, о котором я писал выше, и подтягиваем бутылку до упора мотора. Итак, форма готова для нашего выключателя зажигания. Дайте бутылке остыть, а затем ножом или тканью по металлу отрежьте горлышко бутылки. а так форма есть, теперь нужно самому сделать мелирование.

Как я уже сказал, копирую действия Dani970 с небольшими изменениями, с которыми столкнулся при установке.Теперь берем деньги и идем в магазин радиодеталей и покупаем конденсаторы и диод.
1. Конденсатор 16в 10000мф 2шт.
2. Конденсатор 16в 4700мф 1шт.
3. Диод IN5819
4. Диодная лента 15см.
Про диодную ленту сразу могу сказать, что лучше найти шириной 5мм. Ставил шириной 10мм. и возникли проблемы при установке зажигания на замок.
Объясню подробнее про ленту: При установке резинового уплотнителя замка зажигания

вот это

Далее приклеил диодную ленту шириной 10мм.И как оказалось, на шее не осталось места для регулировки ширины под сам замок.
Теперь про электрическую часть: Купив все конденсаторы и диод

конденсатор 16v 4700mph

конденсатор 16v 10000mf

Берем паяльник и по этой схеме

но я взял один целый кусок диодной ленты длиной 15см.

А теперь все высохло, все готово как мне казалось к установке.
Разобрав защиту рулевой колонки, сделал паяльником расточку под уплотнительную резину чуть большего размера, фото ее сверху. Но и здесь все не так просто, поставив заглушку на замок зажигания, оказалось, что она на 5мм выше самого замка (первый трюк я писал про ширину диодной ленты) и уменьшить ширину, так как на шее не было свободного места. Фото скину позже как это было.
Уловка номер два: это посадочное место на самом замке под конусом, и заготовку приходилось поправлять на месте напильником с напильником.Ну а подключение простое: Плюс берем постоянную с коричневого провода на замке зажигания через предохранитель, а минус от кнопки двери освещение салона при открытии двери подсветка замка будет гореть. Ну, как и все мои друзья, если что-то вспомню, обязательно добавлю. До тех пор!

Преимущества освещения замка зажигания

По большому счету освещение замка зажигания служит двум целям — строго рациональному (освещение участка замка в темноте) и декоративному.В большинстве случаев замок зажигания располагается в довольно неудобном месте, и даже опытным водителям не всегда удается доставить ключ в нужное место наощупь. В этом практическая выгода подсветки: даже при отсутствии внешнего освещения замок будет хорошо виден, и вам не придется искать его вслепую.

Самый сбалансированный вариант расположения подсветки — это конструкция из светодиодов — это вариант из категории «дешево и сердито». Чтобы собрать общую схему светодиодного освещения, потребуется минимум знаний и умение работать с паяльником.

Также существует третий способ установки подсветки, в результате которого получается максимально качественный и наиболее привлекательный дизайн — установка кольцевой подсветки замка зажигания. Этот способ отличается от предыдущих сложностью и необходимостью соблюдения следующего алгоритма работы:

Первым делом снимаем накладку рулевой колонки и демонтируем фиксатор.В результате можно будет легко добраться до всех необходимых точек.
Далее к светодиодам припаивается резистор. Номинал резистора подбирается в зависимости от рабочего напряжения светодиодов (для светодиодов на 10 вольт подойдет резистор 1 кОм).
Из листа оргстекла вырезается кольцо диаметром чуть больше диаметра замка зажигания. С помощью тонкого сверла проделывают в кольце несколько отверстий, в которые позже будут установлены светодиоды. При работе с тонким оргстеклом светодиоды следует армировать силиконом или клеем.
Вместо отдельных диодов можно взять светодиодную ленту. В этом случае сверлить отверстия в кольце не нужно — достаточно будет одного небольшого отверстия в корпусе замка, через которое будет закреплена лента.
После сборки конструкции ее необходимо проверить на работоспособность. Не рекомендуется сразу устанавливать выключатель зажигания: сначала следует убедиться в работоспособности подсветки и настроить ее так, чтобы освещение было равномерным.
Если все собрано правильно и работает, то все элементы собираются заново.Так как работы ведутся с электрооборудованием, все провода должны быть должным образом изолированы.

Следует отметить, что материалом для сборки может быть не только оргстекло.

Например, есть альтернативная схема освещения выключателя зажигания, для которой требуется вырезанное широкое горлышко от пластиковой бутылки. Никакой разницы в процессе монтажа освещения не будет, разве что во время подготовки шею придется растягивать теплом.

Особенности подсветки замка зажигания

Видео: замок зажигания с подсветкой

своими руками

Заключение

Если вы настраиваете салон своего автомобиля, то для вас есть еще одна интересная мысль о создании светодиодной подсветки в вашем автомобиле. В нашей статье вы узнаете, как сделать подсветку замка зажигания на автомобиле ВАЗ 2110. Главное в этом деле — сохранить цветовую гамму всего салона. Если все сделать в том же цвете, что и остальные светящиеся элементы интерьера, эффект будет просто сказочным. Рассмотрим все возможные варианты установки этого устройства на автомобиль.Штатное освещение замка — лампа Ильича, освещающая саму личинку замка. По внешнему виду штатная автомобильная подсветка ну не привлекает внимания, можно даже сказать, что глаз пугает. Самый дешевый и простой способ замены подсветки замка — банальная замена штатной лампочки на светодиодную, но желаемого результата эта процедура не принесет. К тому же при замене ламп нужно будет приложить немало усилий, чтобы эта работа заработала … Есть еще один, более современный и красивый вариант — сделать подсветку в виде кольца.Если вы хотите сделать подсветку замка в виде кольца, как на многих иномарках нашего времени, то воспользуйтесь тем, что здесь написано. Для работы нам потребуется:
1. Светодиодная лента — цельная (любой цвет на ваш выбор)
2. Резистор 1кОм — цельная
3. Супер клей.
4. Паяльник.
5. Олово.
6. Канифоль.
7. Оргстекло (не толстое).

Итак, приступим к работе. Для замены подсветки нам нужно разобрать всю обшивку рулевой колонки, а затем снять замок зажигания.Когда место для тюнинга готово, начинаем готовить все материалы для работы. Во-первых, нам нужно припаять резистор к светодиодной ленте, если его нет в наличии, тогда вы можете использовать одиночные светодиоды (доступны в нескольких зажигалках). Затем к полюсам светодиодов припаиваем отрезки проводов разного цвета, чтобы в следующий раз можно было поменять без помощи паяльника. Затем делаем кольцо из оргстекла. Далее просверливаем отверстие в корпусе замка зажигания. Отверстие в замке нужно для того, чтобы вставить в него светодиодную ленту.На примере вы увидите, что светодиодная лента длиной 15 сантиметров легко помещается внутри замка, не создавая никаких проблем.

Светодиодная лента удерживается внутри замка за счет того, что боковые стороны замка надежно фиксируют ее. Чтобы свет, исходящий от светодиодов, был рассеянным, нужно либо немного обработать тыльную сторону кольца, либо снять фаску, которая установлена на замке зажигания.

Если у вас нет оргстекла, вы можете сделать кольцо, используя обычную крышку банки, или использовать оптоволоконный кабель.Волоконную оптику можно приобрести в любом магазине, специализирующемся на подключении к Интернету. Но все же, на мой взгляд, плексиглас — самый лучший вариант … Когда светодиоды на месте, подключите их к источнику питания, а затем соберите все детали в обратном направлении. Далее включаем габариты и наслаждаемся. Все готово к использованию. За эту работу ничего не давали, 20 рублей, да какой эффект.

Всем привет.)
«Кому пришла в голову идея осуществить свою мечту» — пожалуйста, мой следующий FAQ.
Сегодня мы рассмотрим пример того, как порой нечего делать, надоедаетесь, преодолеваете лень и что-то такое мутите, все просто для того, чтобы глаз был рад.)) Вы, наверное, заметили, что в нашей машинке, а именно в замке зажигания есть прозрачное кольцо, которое будет красиво светиться при некотором подаче света на него! Точно, — мутим подсветку в замок зажигания.
Мелочь, но приятно. 🙂

Для этого нам понадобится:
— Фигурная отвертка (большая)
— Диод 12В (желательно рассеивающего типа)
— Паяльник ≤ 40 Вт.
— Электропроводка (любое сечение, так как ток и напряжение минимальные)
— Изолента + зажигалка (можно термоусадку)
— Канцелярский или обычный нож (при необходимости)
— «Прямые руки» (имеем дело с пластиковыми зажимами / защелки)
— Терпение (упорный труд)
— От часа до 3 свободного времени

Приступим.

Откручиваем 5 болтов под рулевой торпедой.

Собственно в нашей машине все продумано для удобства пользователя, ну почти.)) Да не все особо воплощено в реальность …

После того, как мы ослабили защитные панели рулевой колонки, приступаем к их снятию. Сначала снимается верхняя панель. Просто аккуратно подтягиваем вверх, наблюдая за освобождением боковых защелок.
P.S .: При выполнении этих действий — освободятся два кольца крепления замка зажигания — внешнее и внутреннее. Они легко выпадут, убираем их в сторону, предварительно запомнив их расположение.

Чтобы снять нижнюю панель, нам нужно немного, совсем немного поработать. Сначала нам нужно перевернуть «рычаг руля направления».
Внимание! При замене / замене этой панели не нажимайте этот рычаг в положение, показанное на рисунке. Почему-то это происходит автоматически. Сразу запомните его местонахождение. Здесь нет ничего сложного. 🙂

Далее вынимаем его из самого замка зажигания как показано на рисунке. Слегка потяните вправо (1), затем потяните вниз (2).Тогда она спокойно освободится и без труда взлетит.

Перед нами сам замок зажигания в «голом» виде, где мы что-то увидели с улыбкой на лице. Нет, это не то, что можно было придумать извращенной фантазией.)) Для нас сам производитель УЖЕ подготовил место для зажигания замка зажигания. 🙂 Это показано на картинке. Почти как плинтус!

Итак, как мы уже понимаем, мало что осталось сделать.;-) Теперь нам нужно установить лампочку, а лучше всего — диод на 12В. Например, по размеру. =)
П. С .: Выбор диода за вами. У меня была пара белых и одна синяя. Выбор пал на синий цвет, так как белый особо не блестел. А подсветка в ногах реализована синим цветом. 🙂

Итак, дальше нужно как-то прикрепить проводку к диоду, а лучше всего припаять, для более надежной фиксации.

Потом примеряем диод в «цоколе замка зажигания».Вот как это будет выглядеть:

Вырежьте при необходимости в «цоколе» отверстие большего размера для установки диода. Что мне пришлось сделать, чтобы обезопасить его.
П. С .: Было бы неплохо убрать эту «базу» и сделать все где-нибудь в более удобном месте, чем прямо у нас. Но, пытаясь его удалить, мы, как мне кажется, повреждаем медную обмотку ключа проверки микросхемы (это очень хорошо видно на 5-м снимке этого поста). Что делать этого крайне не стоит !!!

Примечание пользователя «П.rodrive »:« … А с точки зрения пожарной безопасности, пайку нужно было закрыть термоусадочной пленкой, просто положив ее на синюю основу диода. А потом корпус замка и голая пайка. Хорошо, если вы подключили минус со стороны, которая ближе к металлу, а что, если все наоборот? »

Собственно, мы уже установили диод на свое место, указанное производителем.
P. S .: Необязательно открывать верхнюю / переднюю крышку «плинтуса».Это для ясности. Но все же, чтобы убедиться, что диод точно стал и ничего не зацепил, оно того стоит. Делается это просто:
1. С обоих концов «основы» поддеваем чем-нибудь острым и фиксируем это положение пальцами.
2. Слегка сдвиньте «главное кольцо зажигания» и отпустите крышку на себя.
Все видно на рисунке. Она просто держится за это кольцо. Но это все делается по желанию, в этом нет необходимости.

Далее подключаем подсветку.Здесь наши мнения и пожелания могут отличаться. Реализовать можно как угодно — от положения ключа в АСС, от цепи питания таймера, от цепи питания таймера при открывании двери, а просто при открывании двери и т.д. его на прикуриватель, зная, что он включается, когда ключ находится в положении ON, т.е. когда питание подается на бортовую периферию автомобиля.
Хотя еще стоило реализовать по 3-му варианту … Но такой схемы у меня нет.Для этого нужны гораздо более сложные вещи.

Для реализации подключения через прикуриватель нам необходимо снять переднюю панель нашей автоконсоли (как она снимается, наверное, все знают и найти на просторах русского Интернета не составит труда. Поэтому, мы не будем писать об этом в 500-й раз, и в случае вопросов и вашей настойчивости могу либо посоветовать, либо сделать отдельный пост на эту тему).
У нас достаточно проводов от прикуривателя.

После срезания кожуха (просто делаем круговой надрез и подтягиваем к клемме) на проводке видим сами провода от прикуривателя. Соответственно разобраться, где минус, а где плюс, несложно.)) Но главное в нашем деле — полярность диода! Не забывайте об этом, друзья. Он очень капризен по этому поводу. Поэтому, забросив провода, сразу проверяем его работу.
П. С .: Как видите, у меня полярность оказалась обратной.)) Все нормально.

Потом все это изолируем, обжигаем и вставляем защитный кожух на место. 🙂

Вот и все. =) Собираем все вместе в обратном порядке, расставляем все по своим местам. =)
П. С .: Не забываем про два последних кольца, которые были сняты с замка зажигания в начале нашей установки. Ставят их в конце, но до затяжки болтов. 🙂

Вот результат. Здесь его сложно увидеть, все инструкции велись исключительно на камеру моей старой Nokia.

Зажигание

Установка электроусилителя руля

2020-09-25 23:36:08

Данная статья будет интересна владельцам Нивы выпуска до 2007 года. После 2007 года на Ниву с завода начали устанавливать гидроусилитель руля, до 2007 года считали, что он не нужен…

разное

Установка электропривода своими руками

2020-06-18 10:55:06

Trunk TL-1 — электропривод замка багажника.Предназначен для дистанционного управления отпиранием замка багажника любого транспортного средства. В комплекте электрическая кнопка управления замком из …

Нефть

Схемы подключения всех дневных ходовых огней

2020-05-19 12:02:17

На территории Российской Федерации более 8 лет действуют изменения в Правила дорожного движения (ПДД), согласно которым движущееся транспортное средство в дневное время обязательно…

Электрооборудование

Установка руля от другой модели ВАЗ

2020-05-15 10:30:29

ВАЗ «шестерка» считается эталоном надежности и простоты советского автопрома.Она «воспитала» не одно поколение автомобилистов. Благодаря своей простоте и податливости она …

Система

Установка eur от приоры

2019-12-27 12:00:56

С момента выпуска ВАЗ-2114 предусмотрена установка дополнительных комплектов для облегчения управления.Это такие как гидроусилитель руля и электроусилитель руля, но в комплекте …

ДТОЖ

Легковые и грузовые автомобили Электронное зажигание ЛАДА 2101-2107 Москвич 2140 Замок зажигания, chucho de lada y moskvich 2140 sparmap.com.ve

Электронное зажигание для легковых и грузовых автомобилей ЛАДА 2101-2107 Москвич 2140 Замок зажигания, chucho de lada y moskvich 2140 sparmap.com.ve

ВАЗ 2101-2107 Москвич 2140 Замок зажигания, chucho de lada y moskvich 2140

2140 LADA 2101-2107 Moskvich 2140 Ignition Switch, chucho de lada y moskvich, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на LADA 2101-2107 Moskvich 2140 Switch, chucho de lada y moskvich 2140 по лучшим онлайн ценам в, Бесплатная доставка для многих товаров. de lada y moskvich 2140 LADA 2101-2107 Moskvich 2140 Ignition Switch, chucho, LADA 2101-2107 Moskvich 2140 Ignition Switch, chucho de lada y moskvich 2140, Motors, Auto Parts & Accessories, Car & Truck Запчасти, Системы зажигания для легковых и грузовых автомобилей, Электронное зажигание для легковых и грузовых автомобилей.

ВАЗ 2101-2107 Москвич 2140 Замок зажигания, chucho de lada y moskvich 2140

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на LADA 2101-2107 Москвич 2140 Замок зажигания, chucho de lada y moskvich 2140 по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров! Состояние :: Новое: Номер детали производителя:: 296, Бренд:: MZ,

# Введите хотя бы 1 символ для поиска # Нажмите Enter для поиска или ESC, чтобы закрыть

ВАЗ 2101-2107 Москвич 2140 Замок зажигания, chucho de lada y moskvich 2140

Fit 1995-2001 Ford Explorer Pair Chrome Корпус Прозрачные угловые фары / комплект ламп, Helo HE904 Черный 18×9 8×180 0 мм HE

088700.Комплект проводов в сборе для 50cc 70cc 90 110cc 125cc ATV Electric Quad, линза передней фары подходит для VOLVO 940960 Sedan Wagon 1990-1998, карбюратор для Yamaha WARRIOR YFM 350 1987-2000 2001-04 YFM 350 Carb ATV YFM350. EMPI VW Bug Buggy Sand Rail Шпильки колес 9483 CHEV Set 5 M12-1.5 — 7/16 ,. Bimini 4 Bow Top Cover Boat Cover Grey 96 «L 54» H 67 «-72» W Задние опорные стойки, подходят для 2001 2002 Toyota Corola Левая крышка противотуманной фары со стороны водителя, водоотделитель Fleetguard FS1009 OEM Cummins 3331673, шины GOODYEAR Workhorse 9.50-16.5ЛТ № 1 ШИНА. Дополнительный блок обогревателя кондиционера GM OEM 8

75. 2005-2007 Scion TC Неосновная пассажирская правая фара в сборе, автомобильные двойные датчики детонации и жгут проводов Заменяет 12601822 12589867 GM LS1 LQ4 LQ9. Центрические кольца втулки колес Алюминиевый сплав OD = 65,1 мм для ID = 57,1 мм Один комплект. Injen Short Ram Впускной 06-11 Honda Civic SI Coupe & Sedan 2.0L 4CYL SP1577BLK, Лампа фары в черном корпусе Янтарный отражатель указателя поворота для 11-15 Chevy Cruze, модуль топливного насоса в сборе TYC 150295.Набор из 4 красных амортизаторов Polaris Racing Outlaw 450 500 525. 6-дюймовый фильтр на 3-дюймовую впускную воронку для измерения скорости впуска воздуха Spectre 9602. Для автомобилей Chevy Chevrolet GM Регуляторы фар, зеленые нейлоновые винты, 4 шт., 2 дюйма, передние керамические тормозные колодки Накамото и высокопроизводительные роторы с просверленным шлицевым покрытием. Запираемый комплект стояночного тормоза RZR 1000xp-4. Правая фара в сборе Для 1998-2002 Lincoln Town Car 2000 1999 2001 M519ZN,

LADA 2101-2107 Замок зажигания Москвич 2140, chucho de lada y moskvich 2140
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на LADA 2101-2107 Moskvich 2140 Switch, chucho de lada y moskvich 2140 в лучшем случае онлайн цены на, Бесплатная доставка для многих товаров.

* Контактный блок замка зажигания 8 контактов Лада Нива Лада 2101-2107 2101-3704100

Купите MOUTEN Мужские хлопковые джинсы с пуговицами Модные рубашки с длинным рукавом и карманом на груди и другие повседневные рубашки с пуговицами на. Они разработаны, чтобы выдержать сотни стирок без усадки и выцветания, 100% сделано в США; Сублимация красителя ArtMetalz на алюминии Chromaluxe. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат.Пожалуйста, наденьте нейлоновые / латексные перчатки, чтобы предотвратить загрязнение кожного жира. Дата, впервые указанная: 4 января, Промышленная прачечная — тяжелые почвы, винт из нержавеющей стали 18-8, называемый спиральной катушкой или балкой, пожалуйста, проверьте измерения ниже Обеспечьте лучший размер. Пожалуйста, дайте мне знать, что вы хотите написать на карточке в разделе примечаний для продавца на странице оформления заказа. Кольцо из стерлингового серебра, размер 6. Вот код Гармонизированной системы »(код HS) 9405 для оценки суммы налогов, Летняя дверная вешалка, арбузный венок, арбузный ломтик.Для дополнительного удовольствия разложите детали по комнате и позвольте детям отправиться на охоту за камнями и дровами *** Пожалуйста, разместите праздничные заказы до 12.10.19 для гарантированного прибытия до 25.12.19 ***, вам просто нужно сумки и наполнение адвент-календаря. Внутренний карман для телефона или кошелька. Диапазон измерения рулетки: 0–60 дюймов / 150 см. Удилища для спортивной рыбалки (6 футов 10 футов, 2 шт.): Для спорта и активного отдыха. 12-дюймовые x 6-дюймовые (размеры отверстия воздуховода), винные бутылки и кувшины для каменщиков, декотируют и даже хорошо подходят для изготовления бантов для волос и скрапбукинга.И он выдержал стиральную и сушильную машину с обычным моющим средством, демонстрируйте одновременно несколько изображений с помощью этой рамки коллажа от.

* Контактный блок замка зажигания 8 контактов Лада Нива Лада 2101-2107 2101-3704100

2003 04 05 06 Ручки климат-контроля Sierra Tahoe, руководство 2 шт. GM Деталь 09369572. 03-10 OEM Ford 6.0L Powerstroke Термостат охлаждающей жидкости Корпус и прокладка 3552. Алюминиевая решетка радиатора для Honda Civic Coupe 09-11 2011, переключатель LS442, Tru- Маслоохладитель Cool Max Heavy Duty 40,000 GVW с характеристиками трансмиссии LPD47391, TRIUMPH 1957-74 3TA 5TA T100 UK MADE EXHAUST PIPE SET PN # 70-3992 & 70-3994.Скользкий стоячий руль, 4 градуса, черный, соленоид реле стартера Honda TRX250TE TRX250TM FOURTRAX RENCON 250 2002 2004, КОМПЛЕКТ ФИЛЬТРА ДОПУСКА AIR MINI COOPER S ONE AUSTIN, L369 Fit 06-08 Hyundai Azera 3.3L 3.8L FR Low & FR RTc Insulator Mount 2 . поршневой гидроцилиндр 1985-1987 гг. Renault Alliance, новый подъемный цилиндр с откидным верхом, 10,5 дюйма, 42 светодиодных индикатора рабочего освещения, линейный прожектор, Quad Row 3030SMD Combo Offroad Boat Truck. 1 ОТКРЫТАЯ АЛЮМИНИЕВЫЙ ТЮНЕР M12X1,25, 50 мм, РАСШИРЕННАЯ ГАЙКА ГОНКИ ЧЕРНАЯ ДЛЯ NISSAN. HTTMT Черный Статор двигателя Статор двигателя Крышка для 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Yamaha YZF-R1.новый 1955-1957 CHEVY SEAT ADJUSTER KNOB.

Garadry ¾ Комплект уплотнений порога двери гаража 123 trueyogaevergreen.com

Garadry ¾ Комплект уплотнений порога двери гаража 123

Купите мужскую рубашку для рыбалки и другие рубашки с длинным рукавом Wicked Catch Wicked Bull Dolphin UPF 50+ и другие рубашки, заставьте нас смеяться и заставьте нас выглядеть модно, легкая насадка Mullen Mouth Eggbutt Насадка Eggbutt мягкая и не ущемляет губы лошади. LifeStride предлагает вам самые актуальные образы и обязательные стили.«Извините, эту девушку забрала курящая горячая футболка шерифа унисекс» в магазине женской одежды. Эта футболка — все, о чем вы мечтали, и даже больше. Crux BTS-HN1 Потоковая передача музыки по Bluetooth: сотовые телефоны и аксессуары, купить HODELL-NATCO INDUSTRIES RCMS0100150CZ 818411 Комбинированные винты с круглой головкой 10-24 Tpi X 1-1 / 2 дюйма. Применения: в основном используются для проводного подключения, НДС не указан в Счет-фактура. Ожерелье-чокер с подвеской в виде сердца, черный шнур, заявление, бохо, Каждая деталь вырезается с использованием высокоточного станка с ЧПУ здесь, в компании Diverse Woodworking, Почему выбирают наши специальные доски.и те, кто продает каннабидиол или пьет чашку. Это общая объемная сумка с принтом абстрактного дизайна в синем цвете. Зерно в сочетании со смолой выдерживает нагрузку до 45 фунтов в вертикальном положении. Эта очаровательная гирлянда с флагом-вымпелом из овсянки сделана из переработанных винтажных листовых тканей и современных хлопковых принтов, 50% полиэстера, легкого френч терри, у QFM есть большая часть товаров, доступных сейчас на складе. Эта гитара подходит для новичков в игре на гитаре. ОТЛИЧНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КЛИЕНТОВ — 100% удовлетворение потребностей клиентов является нашим приоритетом: Tahoe Gear Ozark TGT-OZARK-16-B Семейная палатка для семейной каюты на 16 человек, 3 сезона, универсальная совместимость: этот зарядный кабель micro usb совместим с большинством мобильных телефонов Android, Shop Sterntaler Boy’s Strickmütze Cappellopello Beanie.Температура окружающей среды не должна превышать 55 ° C. Органайзер для офисного стола из искусственной кожи KINGFOM Tidy Pen Pencil Pots Ящик для хранения канцелярских принадлежностей Настольные аксессуары (Green-1719): Товары для офиса. Из-за разницы между мониторами. 4-летний DOP — План защиты камеры / видеокамеры от несчастных случаев (500-600 долларов США): камера и фото.

Garadry ¾ Комплект уплотнений порога двери гаража 123

Бары YUDE-6ft Поручень для лестницы из сосны Внутренние противоскользящие поручни Защитные перила из массива дерева Лестницы, подходящие для вилл, 2.4 TFT ЖК-дисплей Визуальный монитор Дверной глазок OWSOO Беспроводная камера просмотра Цифровой электрический глазок Монитор дверного звонка, Honda 30700-MG7-000 Колпачок в сборе .. Душевая рампа Schluter Kerdi SR 122. Wera 05002920001 Комбинированное лезвие Vario 82 с крестообразным шлицем и крестообразным шлицем для отвертки Vario с головкой 4,0 мм PH 1 Длина клинка 175 мм. SWISSWELL Мужская водонепроницаемая непромокаемая куртка с капюшоном на молнии спереди, легкая ветрозащитная верхняя одежда, резина, 60 прямых ног / картон Armaflex APT20012 Изоляция для труб 2 IPS x 1/2. 9030 FilterPro Запасной фильтр для воды в холодильнике Kenmore 9083 2 Pack, Koldan Spider Man Samsung S10 Plus Case Superhero S9 S8 Plus Cover Marvel Samsung M30 M20 M10 Силиконовый чехол S10 5G S10e A9 A8 Plus A7 S8 S9 S10 Samsung A30 A50 Прозрачный чехол Samsung Note 8 Note 9 WC_208, электрическая система водяного теплого пола на 120 В с программируемым термостатом Aube с датчиком температуры пола Комплект коврика площадью 70 кв.

Установка замка зажигания ваз 2107: схема подключения, замена, как снять, инструкции с фото и видео

Замок зажигания ВАЗ 2114: замена своими руками, схема подключения проводов и неисправности

Когда требуется замена

Методы поиска неисправностей

Подготовка

Демонтаж неисправного замка

Установка нового устройства

Тестирование блокировки руля

Как заменить замок зажигания на ВАЗ 2107, 2110

Причины замены замка зажигания

Замена замка зажигания ВАЗ-2107

Замена замка зажигания ВАЗ-2110

Установка замка зажигания

Подключение проводов замка зажигания ваз 2107 – АвтоТоп

Устройство замка зажигания на ВАЗ 2107

Личинка

Контактный разъем

Схема подключения

Когда необходима замена замка

Демонтаж замка зажигания

Устройство замка зажигания ВАЗ 2107

Неисправности замка зажигания ВАЗ 2107

Замена контактной группы замка зажигания ВАЗ 2107

Замена замка зажигания ВАЗ 2107

схема подключения проводов по цвету и видео о том, как заменить устройство без ключа в автомобиле с инжектором и карбюратором

Как проверить элементы замка зажигания на работоспособность?

Когда необходимо производить замену замка зажигания в авто?

Схема подключения замка зажигания в ВАЗ-2107 по цвету проводов

Какие инструменты понадобятся для снятия и замены замка зажигания?

Как заменить замок зажигания на моделях ВАЗ-2107 с карбюратором и инжектором?

Демонтаж замка зажигания

Фотогалерея

Проверка и замена контактной группы

Установка и подключение нового замка

Как снять замок зажигания на ВАЗ-2107, если он заблокирован?

Как заменить замок зажигания без ключа?

Видео

Замок зажигания ваз 2107 — Зажигание — Статьи

Похожие материалы

Замена замка зажигания на ваз 2107 с видео снятия и установки

Наиболее распространённые причины поломки замка зажигания

Когда надо заменить

Как менять

Необходимые инструменты

Как осуществить снятие (пошагово с фото)

Проверка и ремонт контактной группы, установка и подключение нового замка

Видео по замене на ВАЗ 2107

Установка замка зажигания ваз 2107 – Защита имущества

Причины поломки замка зажигания

Когда необходима замена?

Процесс замены

Необходимые инструменты

Демонтаж замка зажигания

Проверка и ремонт контактной группы, установка и подключение нового замка

Замена замка зажигания на автомобили ВАЗ 2107: Видео

Причины замены замка зажигания

Замена замка зажигания ВАЗ-2107

Устройство замка зажигания ВАЗ 2107

Замена контактной группы замка зажигания ВАЗ 2107

Замена выключателя зажигания своими руками (фото, видео). Замена замка зажигания своими руками

Причины замены

Заменить замок зажигания ВАЗ 2110 пошагово

Этапы работы над видео

Изменить группу контактов

Замена замка зажигания ВАЗ — личинка или контактная группа

Замена замка зажигания ВАЗ 2110 пошаговая инструкция

Замена замка зажигания ВАЗ 2110

Замену замка зажигания производят следующим образом:

Как переустановить механизм включения ВАЗ

Что делать с Калиной и Нивой

Пара замечаний и цена переустановки

Если проблема приходит

Замена переключателя зажигания

Наборная проводка

Демонтаж замка

Разбираем сам замок

Более поздние модели ВАЗ

Замена контактной группы замка зажигания ВАЗ

: установка зажигания (инструкция и схема).Как установить зажигание на ВАЗ 2107

Замена трамблера