Подвеска ваз 2109: Комплект подвески в круг для ВАЗ 2108-21099

Содержание

Комплект подвески ВАЗ 2108 - 2115 в сборе (занижение -70 мм)

Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт

Алексей Куликов: 21.05.2018 06:40

Всем привет! Решил написать отзыв о данном комплекте подвески.  Купил в августе 2017, (дополнительно со всеми сайлентблоками, болтами и т.д.), пришло всё быстро, упаковано отлично, сам я автослесарь со стажем.  Пыльники на стойках сразу говорю меняйте, те что в комплекте хватило на 4 месяца (отбойники хорошие), передние стойки потекли ещё через месяц, но по ощущениям ещё держали, когда менял пыльники газа в стойках уже не было, задние аморты ещё были как новые. Сейчас прошло уже 9 месяцев, по определённым обстоятельствам надо было снять подвеску, в итоге передние стойки еле живые, задавливается шток от пальца, и выходит также легко (морду на дороге с волнами раскачивает, но стойки не стучат), задний аморт один потёк, но ещё более менее, второй сухой и жёсткий как новый,  такое ощущение что три стойки были бракованными или некачественными что ли, а одна хорошая.  По пружинам и опорам нареканий нет, всё отлично с ними. В целом первые пол года тачка вела себя на дороге отлично, крены минимальны, жёсткость умеренная, мне для повседнева самое то, дороги у нас в Республике Бурятия половина асфальта не очень хорошего, и гребёнка, читал отзыв что гребёнку отрабатывает подвеска хорошо, но по мне так ездить не возможно, пробовал и быстро и медленно, очень сильно трясёт.
Как то так. Сайт отличный,  ассортимент радует, у нас в городе и процентов 20 можно найти из всего , что здесь есть. Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи.
Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт

Посетитель : 29.06.2015 10:51

Нус, подвеска прошла где то 5-6т ставил в апреле, авто 21099, катал в нижний Новгород и обратно в Самару, прошла проверку Ульяновскими дорогами, повороты проходит на отлично, волны на 5+. Авто прекрасно себя ведет на дороге! Много раз были удары в стойку(стойки) ловил ямы, дороги местами в городе херовенькие. стойки, тьфу тьфу, пока живые. В целом - доволен, берите, не думайте. P.S. хочется еще ниже, -90 или -120, лучше пару комплектов)))

Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт

Посетитель : 27.04.2015 10:43

Заказал этот комплект, приехал через 3 часа, он не собранный, подождал, ну это ничего, по сравнению с тем как его собирали. Пришлось перебирать подвеску дважды

1- чашки "вашей" подвески задевают о крепление опорников, тем самым создается впечатление что стреляет пружина при повороте руля, не хватает расстояния(исправил, поставил стоковые чашки)
2- пружины сборщик clubturbo поставил частыми витками вверх, нужно наоборот
3- вместо заказанных мной п/у отбойников, получил обычные
итог: "отличный" сервис

Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи.
Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи.
Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт

Стучит передняя подвеска ВАЗ 2108, 2109, 21099

Передняя подвеска стучит при торогании автомобиля с места или при движении по бездорожью.

Стук может быть дробный или редкий, постоянный или разовый, с одной или обеих сторон автомобиля. Стук в подвеске может сопровождаться скрипом, скрежетом и т.п.

Причины возникновения стука в подвеске автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099

Неисправны наконечники рулевых тяг

Наиболее часто встречающаяся неисправность. Стук дробный. Передается на рулевое колесо.  Появляется при движении по неровностям («гребенке»). Проверить исправность наконечников можно как одному так и с помощником. См. фото выше. Подробнее: «Проверка наконечников рулевых тяг автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099». Если один наконечник исправен, а второй нет,

Неисправны стойки стабилизатора поперечной устойчивости

В разбитых резинометаллических шарнирах стоек стабилизатор начинает часто стучать «железо по железу» при проезде неровностей или на разбитой дороге. Проверяется наличие люфта и состояние шарниров визуально и при помощи монтажной лопатки. Неисправные стойки подлежат замене.

При помощи двух ключей на «17» отворачиваем гайку и болт крепления стойки стабилизатора к поперечному рычагу передней подвески снимаем ее и заменяем
Неисправны шаровые опоры

Стук в шаровых опорах передней подвески появляется при переезде неровностей, например, при наезде одним колесом на бордюр. Проверить исправность шаровых можно также при помощи монтажки. Подробнее: «Проверка шаровых опор на ВАЗ 2108, 2109, 21099».

Неисправен амортизатор стойки

Амортизаторы стучат при проезде неровностей. Управляемость автомобиля ухудшается (он «плавает» на дороге при перестроении). Проверяем амортизаторы раскачивая кузов автомобиля. Подробнее: «Проверка амортизаторов автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099».

Ослабла гайка крепления амортизатора в стакане стойки

Плохо закрепленный картридж амортизатора болтается в стакане стойки и издает периодический металлический стук. Гайку крепления картриджа амортизатора можно подтянуть специальным ключом не снимая передней стойки.

Вышли из строя опорные подшипники передних стоек подвески

Верхние опоры стоек гасят их высокочастотные колебания. При выходе из строя подшипников стоек появляется дробный металлический стук при проезде неровностей. Для проверки накладываем ладонь руки на верхнюю опору стойки и качаем кузов вверх-вниз, как при проверке амортизаторов. Неисправный подшипник выдаст себя хрустом, хорошо ощутимым ладонью. При обнаружении неисправности, заменяем верхнюю опору вместе с подшипником. Подробнее: «Замена верхних опор стоек передней подвески ВАЗ 2108, 2109, 21099».

Разрушен буфер хода сжатия амортизатора

Поломаны пружины передних стоек

Необходимо визуально оценить состояние пружин и при необходимости поменять на новые. «Пружины подвески автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099».

Деформированы или плохо закреплены детали подвески
Вышли из строя сайлентблоки рычагов подвески

«Замена сайлентблоков рычагов передней подвески ВАЗ 21083»

Причины возникновения стука со стороны подвески, связанные с другими деталями автомобиля

Неисправна рулевая рейка

Рейка стучит.

Неисправны опоры («подушки») двигателя автомобиля

Стук проявляется при трогании с места, резкой остановке, переключении передач. Чаще всего выходит из строя передняя опора двигателя, так она самая нагруженная (все трогания-остановки автомобиля заставляют переднюю опору работать на растяжение-сжатие под весом двигателя). Визуально осматриваем опору на на наличие расслоения и трещин резины и проседание вниз. Смотрим на спереди на двигатель. При неисправной подушке он стоит неровно (сторона с приводом ГРМ опущена вниз). Неисправную подушку (подушки) заменяем новой.

Защита двигателя касается поддона картера двигателя

Защита погнута и соприкасается с поддоном двигателя, что вызывает металлический стук в нижней части автомобиля. Длинной монтажкой отгинаем защиту вниз.

Примечания и дополнения

— Диагностировать причину стука в подвеске необходимо поэтапно — от простого к сложному, учитывая сколько времени те или иные детали эксплуатируются, сведения о предшествующих ремонтах, а так же информацию ударах в подвеску (проезд ям на скорости, длительная эксплуатация на плохих дорогах и пр.).

TWOKARBURATORS VK -Еще информация по теме в нашей группе ВКонтакте
TWOKARBURATORS DZ -и в Яндекс Дзен

Еще статьи по передней подвеске автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Амортизаторы на ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Как отвернуть болты передних стоек автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Замена передних стоек автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Замена подшипника ступицы переднего колеса автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Замена передних амортизаторов ВАЗ 2108, 2109, 21099

Особенности передней подвески ВАЗ-2109

Передняя подвеска независимая, телескопическая, с гидравлическими амортизаторными стойками, с винтовыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости

Рис. 1. Передняя подвеска в сборе

Основным элементом подвески является телескопическая, гидравлическая амортизаторная стойка 9 (рис.1), нижняя часть которой соединяется с поворотным кулаком 13 двумя болтами.

Верхний болт 11, проходящий через овальное отверстие кронштейна стойки, имеет эксцентриковый поясок и эксцентриковую шайбу 10.

При повороте верхнего болта изменяется развал передних колес. На телескопической стойке установлены: витая цилиндрическая пружина 5, пенополиуретановый буфер 3 хода сжатия, а также верхняя опора 1 стойки в сборе с подшипником 38.

Верхняя опора крепится тремя самоконтрящимися гайками к стойке брызговика кузова. За счет своей эластичности опора обеспечивает ‘качание’ стойки при ходах подвески и гасит высокочастотные вибрации.

Вмонтированный в нее подшипник дает возможность стойке поворачиваться вместе с управляемыми колесами.

В корпусе стойки смонтированы детали телескопического гидравлического амортизатора, показанного на рис. 2.

В верхней части цилиндра установлен гидравлический буфер хода отдачи, состоящий из плунжера 15 и пружины 16. Он ограничивает перемещение штока при ходе отдачи.

Нижняя часть поворотного кулака 13 (см. рис. 1) соединяется шаровым шарниром 21 с поперечным рычагом 22 подвески.

Тормозные и тяговые силы воспринимаются продольными растяжками 29, которые через резинометаллические шарниры соединяются с поперечными рычагами 22 и с кронштейнами 30.

В местах соединения растяжки с рычагом и кронштейном устанавливаются регулировочные шайбы 23, которыми регулируется угол продольного наклона оси поворота.

В поворотном кулаке крепится двухрядный радиально-упорный подшипник 20 закрытого типа, на внутренних кольцах которого установлена с натягом ступица колеса.

Подшипник затягивается гайкой 17 на хвостовике 18 корпуса наружного шарнира привода колес и не регулируется.

Все гайки крепления передних и задних ступиц колес одинаковые и имеют правую резьбу.

Рис. 2. Телескопическая стойка

Стабилизатор поперечной устойчивости представляет собой штангу 25, колена которой через стоки 24 с резиновыми и резинометаллическими шарнирами соединены с поперечными рычагами 22 подвески.

Средняя (торсионная) часть штанги крепится к кузову кронштейнами 27 через резиновые подушки.

Определение технического состояния

При каждом техническом обслуживании, а также при ремонте следует обязательно проверять состояние защитных чехлов шаровых шарниров подвески, обращая особое внимание на отсутствие механических повреждений чехлов.

Выясните, нет ли на деталях подвески трещин или следов задевания о дорожные препятствия или кузов, деформаций поперечных рычагов, растяжек, штанги стабилизатора и ее стоек и деталей передка кузова в местах крепления узлов и деталей подвески.

Деформация деталей подвески и прежде всего растяжек и деталей передка кузова нарушает углы установки колес и приводит к невозможности их регулировки.

Проверьте состояние резинометаллических шарниров, резиновых подушек, шаровых шарниров подвески, а также состояние верхних опор телескопических стоек подвески.

Резинометаллические шарниры, резиновые подушки и верхние опоры телескопических стоек подлежат замене при разрывах и одностороннем ‘выпучивании’ резины и при подрезании их торцевых поверхностей.

Для проверки состояния шарового шарнира подвески снимите колесо и замерьте расстояние между нижним рычагом 22 (см. рис.1) и защитным кожухом 14 в зоне В

Если при покачивании подвески это расстояние меняется более чем на 0,8 мм, шаровой шарнир замените.

Для замера зазора в шаровом шарнире на автомобиле пользуйтесь приспособлением 02.7834.9503.

Передняя подвеска ваз 2109 и ее устрйоство и правильный ремонт

Содержание статьи

Автолюбителю, по-настоящему ценящему железного друга, не нравится отдавать свое авто в другие руки. Он старается заниматься ремонтом самостоятельно. Чтобы хорошо работала на ВАЗ модели 2109 передняя подвеска, нужно разобраться в ее схеме, выявить слабые стороны этой детали.

Как устроена передняя подвеска ВАЗ-2109

Очень важно вовремя делать профилактику ходовой части машины, так как основная нагрузка при эксплуатации приходится именно на нее. Причем нагрузка происходит и в состоянии покоя. Ходовая часть включает в себя такие элементы: рама, колеса, задняя и передняя подвеска. Ранняя диагностика поможет избежать многих проблем.

Что же представляет собой передняя подвеска? Этот элемент машины независимый, что позволяет автомобилю быть более маневренным, так как передние колеса работаю независимо друг от друга. Если одно из них попадает в выбоину, то другое избегает этого импульса. Такие конструкционные особенности позволяют произвести настройку развал-схождения автомобиля, также сделать правильным «поведение» авто на дороге можно с помощью небольшого отрицательного значения радиус обката.

Основная деталь передней подвески – это амортизационные стойки, на них крепятся пружины. На верхней части стойки прикручены 3 болта и подшипник. Все это в целом обеспечивает возможность поворота стойки с колесами машины.

Следующая основная деталь – поворотный кулачок. Своей нижней частью он прикреплен к шаровой опоре, а верхней соединяется с низом стойки. Соединение обеспечивают болты. Верхний из них регулирует развал. За поперечную устойчивость автомобиля отвечает штанга, которую сайлентблоки крепят к основанию авто с помощью кронштейнов.

Таким образом, мы видим, что передняя подвеска включает в себя очень много деталей, но самые основные из них:

  • пружина;
  • рычаг;
  • амортизатор;
  • шаровые опоры;
  • шарнир растяжки;
  • кронштейны.

Какие могут быть проблемы и как их устранить

За состоянием передней подвески нужно наблюдать регулярно. Наиболее частыми повреждениями является истирание чехлов шарниров. Эти повреждения относятся к механическим. Среди неисправностей этого элемента авто отмечаются неровности рычага, находящиеся на подвеске или на штанге стабилизатора. Это может привести к неправильной и неточной работе. Во всех этих случаях нужно проверить детали, после чего просто заменить их на новые.

Среди неисправностей могут быть и такие мелкие, которые следует устранить, используя обычный ремкомплект. Например, ослабление болтов штанги стабилизатора или гайки крепления опоры. Следует затянуть их покрепче.

Если же вы слышите, что подвеска издает звуки (стук, скрип), то это свидетельствует о более серьезных повреждениях. Сначала нужно определить, откуда исходит звук. Для этого можно использовать домкрат. Раскачайте в вертикальной плоскости колесо, если стучит в центре колеса, то, скорее всего, в подшипнике имеется довольно большая щель. Самому лучше подшипник не менять, так как можно его разрушить. Лучше обращаться в автосервис, где есть специальное оборудование для этих целей.

Делаем выводы: лучше заняться диагностикой и профилактикой своего авто и обезопасить себя во время езды, чем вкладывать средства в тюнинг.

Сборка передней подвески ваз 2109

Всем привет, в этой части будем собирать переднию подвеску, вот готовый результат

Начал с рулевой, в последних постах можно было увидеть как я установил рулевую рейку. Решил заменить наконечники они были мертвые, так же устали тормозные диски на фото видно

Вот новые запчасти, для сборки передней ходовой

 

Так же была куплена граната правая, старая пришла в негодность, а остальные гранаты в прекрасном состоянии

 

Были куплены новые металические защитки тормозных дисков, старые сгнили

 

Стойка собранная, с пружиной -70, и с новыми опорами

 

Отбойник был порезан, оставил 1 бублик

 

На данный момент передняя ходовая выглядит вот так

Выглядит все как новое, болты тоже заменил старые были ржавые.

Схема

Представленная ниже схема позволит вам определить, на какие компоненты делится узел и что он собой представляет в сборе. Таблица поможет разобраться, где какой элемент подвески располагается.

Номер элементаЧем является
1.Верхняя опора амортизатора
2.Опорная чашка пружины (верхняя)
3. Буфер хода сжатия с защитным кожухом
4.Опора буфера сжатия
5.Пружина
6.Опорная чашка пружины (нижняя)
7.Шарнир рулевой тяги (шаровой)
8.Поворотный рычаг
9.Стойка (амортизатор)
10.Шайба эксцентриковая
11.Регулировочный болт
12.Кронштейн амортизатора
13.Поворотный кулак
14.Защитный кожух тормозного диска
15.Тормозной диск
16.Стопорные кольца
17.Колпачок ступицы
18.Шлицевой хвостовик корпуса шарнира привода колеса (наружного)
19.Направляющий штифт
20.Подшипник ступицы
21.Шаровой шарнир рычага подвески
22.Рычаг подвески
23.Регулировочная шайба
24.Амортизатор (стойка) стабилизатора поперечной устойчивости
25.Штанга стабилизатора поперечной устойчивости
26.Подушка штанги
27.Кронштейн фиксации штанги
28.Кронштейн кузова для фиксации рычага подвески
29.Растяжка рычага
30.Кронштейн фиксации растяжки
31.Втулка шарнира рычага подвески (резиновая)
32.Втулка шарнира рычага подвески (распорная)
33.Шток амортизатора
34.Корпус верхней опоры стойки (наружный)
35.Корпус верхней опоры амортизатора (внутренний)
36.Опорный подшипник
37.Резиновый компонент верхней опоры
38.Ограничитель хода для верхней опоры амортизатора
39. Защитный колпак верхней опоры амортизатора
40.Втулка переднего шарнира растяжки
41.Подушка переднего шарнира растяжки
42.Шайбы
43.Шарнир стойки стабилизатора
44.Задний шарнир растяжки
45.Корпус шарнира (шарового)
46.Подшипник шарнира (шарового)
47.Шаровой палец
48.Защитный чехол пальца шарового

Вид снизу

Мало просто знать наименование и расположение элементов подвески. Обязательно разберитесь, как вся система работает, и каким образом все составляющие взаимодействуют между собой.

Особенности устройства

  1. Подвеска состоит из направляющего устройства, упругих, гасящих компонентов. Направляющий элемент служит для регулирования перемещения колес и переноса силы, момента на кузов автомобиля.
  2. Направляющее устройство включает в себя телескопическую стойку и нижний рычаг подвески, которые связывает поворотный кулак. Также важным элементом направляющего устройства является штанга стабилизатора.
  3. Нижний рычаг выполняют из стали и монтируют к кронштейну. Для обеспечения стабилизации рычага к нему фиксируют растяжку и штангу стабилизатора. Растяжка соединяется по средствам шарниров, размещенных в отверстии рычага. Противоположный конец растяжки объединяется с кронштейном. На растяжке расположен лыски под ключ и шестигранник. Они служат для обеспечения стабилизации ее положения при проворачивании гаек.

Рычаги

  1. Штанга монтируется на рычаг подвески короткой стойки с парой головок. Стойка имеет две головки, а в одну из них вставляется резинометаллический шарнир с крепежным болтом стойка. Во второй головке находится втулка из резины, где проходит конец штанги стабилизатора.
  2. В кронштейне имеются овальные отверстия, которые позволяют проще установить штангу на ВАЗ 2109. Наружным концом рычага подвески монтаж осуществляется с поворотным кулаком.
  3. Шаровой шарнир включает в себя неразъемный корпус с подшипником. Последний выполнен из тефлоновой ткани. Чтобы обеспечить герметизацию шарнира, его чехол обрабатывают специальной смазкой — ШРБ4. Если данная герметизация не нарушится по мере эксплуатации автомобиля ВАЗ 2109, тогда смазка сможет легко дослужить полный срок работы вашего авто.
  4. Регулировка передних колес при повороте верхнего болта обеспечивается наличие специального крепления поворотного кулака к кронштейну.
  5. В конструкцию поворотного кулака входят шароподшипник со ступицей, фиксируемой к хвостовику специальными шлицами. Колпак защищает ступицу. Его прикрывают за счет грязеотражательных колец.
  6. К поворотному кулаку фиксируют защитный кожух диска торможения, который, в свою очередь, связан со ступицей.
  7. Телескопическую стойку соединяют с кузовом и поворотным кулаком. Верхняя опора фиксирует стойку с кузовом машины и монтируется на штоке. Она состоит из наружного и внутреннего корпуса.

Телескопическая стойка

Зная устройство передней подвески собственного ВАЗ 2109 и разобравшись в схеме, вам будет намного проще проводить ремонт, искать слабые места, определять участки, где возникли неисправности или поломки.

Ремонт подвески — вопрос достаточно трудоемкий и сложный, потому при отсутствии опыта и хотя бы базовых знаний в области этого компонента автомобиля, проводить работы своими руками настоятельно не рекомендуется.

Проблемы с «передком»

Нужно регулярно наблюдать за состоянием деталей вашей подвески.

НеисправностиВ чём причина и что делать
Причиной небольших отклонений в работе могут быть незатянутые крепления или выход из строя какой-то мелкой детали. Могут ослабнуть фиксирующие болты штанги стабилизатора либо гайки крепления верхней опоры (под капотом). Тогда ремонт подвески своими руками сводится к затягиванию креплений ключом. Также замены могут требовать изношенные подушки, резиновый компонент верхней опоры, сайлентблоки.
Более серьёзные неисправности — это чрезмерный износ шаровой опоры, пружины, буфера сжатия.Ресурс шаровой при бережном обращении рассчитан на весь срок эксплуатации автомобиля. В таком случае необходимо как можно быстрее заменить поломанную деталь новой. Если проигнорировать эту проблему, могут пострадать другие элементы подвески.
Если у вашего ВАЗ 2109 после проезда ямы долго не проходят колебания, значит неисправность внутри амортизатора.Скорее всего, нарушена герметичность клапанов, которые отвечают за сопротивление при ходе поршня вверх.

Явный признак изношенных клапанов — наличие утечек жидкости на корпусе стойки. В таком случае необходимо не только заменить клапан. Надо пополнить запас масла в цилиндре.

Дополнительные проблемы с подвеской могут быть связаны с большой разницей давления в шинах, нарушениями в углах установки и балансировке колес. Необходимо следить за этими параметрами. Если упругость на одной стороне стала заметно меньше, срочно меняем пружину.

Опоры двигателя 2109, подвески | RtiIvaz.ru

Информация о подвесках опоры двигателя ваз 2109…

Приветствую всех автолюбителей владельцев автомобилей ваз 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 в авто блоге RtiIvaz.ru. Подвесками двигателей ваших машин являются показанные на данном видео три опоры двигателя ваз 2109. Конструктивно опоры выполнены путем вулканизации резины на основе натурального каучука к стальному металлическому каркасу.
Видео Youtub:

В состав ремкомплета опор двигателя ваз 2109 входит передняя подушка с кронштейном в сборе «балда», являющаяся самой большой по размерам, среди всех трех опор. Конструктивно передняя подушка устанавливается кронштейном к блоку цилиндров, а скругленная ее часть крепится к проушинам на усилителе передней панели моторного отсека.

Опора мотора передняя ваз с кронштейном в сборе: 2108-1001015

Далее представлена на фото боковая опора двигателя с кронштейном в сборе «ладошка» устанавливаемая слева в моторном отсеке, если смотреть по ходу движения автомобиля.

Опора мотора боковая с кронштейном в сборе 2108-1001040

Наконец третья резиновая подушка — задняя — с металлической ручкой служащая опорой коробки (кпп) переключения передач. В итоге мотор ваших автомобилей «висит» то есть держится на этих представленных здесь на фото трех подвесках: передней «балды», боковой «ладошки», а также задней «кпп» с металлической ручкой.

Опора коробки задняя 2108-1001031

Независимо от оснащения мотора, будь то инжекторный или карбюраторный, все абсолютно одинаковые опоры для двигателя автомобилей ваз 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115. От исправности опоры двигателя ваз 2109, на которые он опирается, зависит вибрация движка, которая появляется при разрыве или развулканизации любой из резиновых подушек. Особенно раздражает большую часть авто владельцев дребезжание ручки КПП коробки.

Вибрация на движке может появиться, и в случае, когда резина опоры становится жесткой «дубовой» и теряет свои амортизационные свойства. Как показывает практика, резиновые подушки опор не выходят из строя поодиночке и в основном их пробег в среднем одинаков, что говорит о том, что выгоднее всего, хотя и более затратное, выполнить замену сразу всех подушек в комплекте. Это поднимет их общий ресурс, избавив авто владельца от очередной головной боли при отказе незамененной резиновой подушки в дороге.

На этом краткий обзор ремкомплекта опор движка ваз 2109 и их модификаций закончен. Жду ваших вопросов в комментариях к видео обзору. Удачи Вам и до скорых встреч на страницах блога RtiIvaz.ru!

Вы так же можете ознакомиться с другими материалами:

Замена подушек двигателя Лада 2109

Фото подушек двигателей

Большой по размерам сальник коленвала

Передняя подвеска ВАЗ 2109 - способы улучшения характеристик

Легковой автомобиль марки «Волга» ВАЗ2109 стал вторым отечественным хэтчбеком, имевшим передний привод. Внешний вид новинки имел много общего с «восьмеркой» - ВАЗ 2108, выпускавшейся более 10 лет. Однако при разработке новой модели разработчики учли и устранили множество технических недочетов, связанных с конструкцией автомобиля. Но все же, несмотря на это, у автомобиля ВАЗ 2109 все же были большие пробелы в технических характеристиках подвески.

Но для наших водителей это не имеет значения, ведь тюнинг определенных частей автомобиля может довести вашу машину до совершенства.

Как настраивается тюнинг ВАЗ 2109

Один из самых популярных видов тюнинга «девятки» - это улучшение характеристик подвески. Вся проблема в том, что серийные детали не могли обеспечить водителю и его пассажирам максимальный комфорт при езде, особенно на высоких скоростях. Поэтому задняя и передняя подвески ВАЗ 2109 полностью поддаются тюнингу.

И начать лучше всего с правильного выбора амортизаторов и пружин. При выборе последнего необходимо учесть небольшой нюанс: укороченные версии позволяют снизить центр тяжести транспортного средства, тем самым придав автомобилю большую маневренность. Также стоит обратить внимание на пружины с прогрессивной характеристикой. Такие детали будут способствовать плавному ходу и повышенной управляемости автомобиля на неровной дороге.

Что касается амортизаторов, то здесь лучше всего выбирать газовые варианты низкого давления.Такие амортизаторы будут способствовать мягкому подавлению всех неровностей, возникших на пути автомобиля. Что ж, если вы хотите, чтобы ваша задняя подвеска ВАЗ 2109 была переделана в спортивную, то лучшим вариантом будут газовые варианты высокого давления. Несмотря на то, что при движении делают подвеску немного жестковатой на ямах, крены на поворотах значительно уменьшаются. Это положительно сказывается на устойчивости машины, а соответственно и на безопасности.

Проставки

Задняя и передняя подвеска ВАЗ 2109, а именно еештунинг, не обходится без замены штатных рычагов на треугольные.Также необходимо произвести установку заднего стабилизатора устойчивости. На мягкости подвески это не сильно сказывается, а на безопасности - в полной мере. Стабилизаторы значительно снижают риск заноса автомобиля, что предотвращает аварийные ситуации на дороге. Не стоит забывать и о шарнирах, замена которых обеспечит дополнительную защиту картера.

Передняя подвеска ВАЗ 2109 - замена колес

И завершает наш процесс модернизации подвески установка легкосплавных дисков и покрышек диаметром 14 или 15 дюймов.Спортивность отлично подчеркивает низкопрофильные шины, которые за счет своей ширины улучшают устойчивость автомобиля. Однако при этом будьте готовы к увеличению расхода топлива на 5-10 процентов.

Итак, вы узнали, как можно изменить заднюю и переднюю подвеску ВАЗ 2109 путем тюнинга.

Передняя подвеска ВАЗ 2109 - пути улучшения технических характеристик

Волговский легковой автомобиль ВАЗ 2109 стал вторым отечественным хэтчбеком с передним приводом.Внешний вид новинки имел много общего с «восьмеркой» - ВАЗ 2108, выпускавшейся более 10 лет. Однако при разработке новой модели разработчики учли и устранили многие технические недочеты, связанные с конструкцией автомобиля. Но тем не менее, несмотря на это, у автомобиля ВАЗ 2109 все же были большие пробелы в технических характеристиках подвески.



Но для наших водителей это не имеет значения, ведь благодаря тюнингу определенных частей автомобиля вы можете довести свой автомобиль до совершенства.

Как настраивается подвеска ВАЗ 2109

Один из самых популярных видов тюнинговых «девяток» - улучшение характеристик подвески. Вся проблема в том, что серийные детали не могли обеспечить водителю и его пассажирам максимальный комфорт езды, особенно на высоких скоростях. Поэтому задняя и передняя подвеска ВАЗ 2109 полностью настраиваемая.

А начать лучше всего с правильного выбора амортизаторов и пружин. При выборе последнего стоит учесть небольшой нюанс: укороченные варианты позволяют снизить центр тяжести транспортного средства, тем самым придав автомобилю большую маневренность.Также стоит обратить внимание на пружины с прогрессивной характеристикой. Такие детали будут способствовать плавности хода и повышению управляемости автомобиля на неровных дорогах.




Что касается амортизирующих элементов, то лучше всего остановиться на выборе газовых вариантов низкого давления. Такие амортизаторы будут способствовать мягкому гашению всех неровностей, возникших на пути автомобиля. Что ж, если вы хотите, чтобы задняя подвеска вашего ВАЗ 2109 была трансформирована в спортивную, то вариант с газом высокого давления будет лучшим вариантом.Несмотря на то, что при движении делают подвеску немного жестковатой в ямах, крены в поворотах значительно уменьшаются. Это положительно сказывается на устойчивости машины, а соответственно и на безопасности.

Проставки

Задняя и передняя подвеска ВАЗ 2109, а именно ее тюнинг, не обходится без замены штатных рычагов на треугольные. Также стоит заняться установкой заднего стабилизатора поперечной устойчивости. На мягкость подвески это не сильно влияет, а на безопасность - в полной мере.Стабилизаторы значительно снижают риск заноса автомобиля, что предотвращает аварии на дороге. Не стоит забывать и о шарнирах, замена которых обеспечит дополнительную защиту картера.

Передняя подвеска ВАЗ 2109 - замена колес

А установка легкосплавных дисков и шин диаметром 14 или 15 дюймов завершает процесс модернизации подвески. Спортивность прекрасно подчеркивают низкопрофильные шины, которые за счет своей ширины улучшают устойчивость автомобиля.Однако будьте готовы к увеличению расхода топлива на 5-10 процентов.


Итак, вы разобрались, как можно изменить заднюю и переднюю подвеску ВАЗ 2109 путем тюнинга.

ВАЗ-2108/2109 СПУТНИК | КОНСТРУКЦИЯ МОДЕЛИ

Моделью второй ступени автомобиля «Волга» стал трехдверный переднеприводный хэтчбек ВАЗ-2108 «Спутник». Проектирование ВАЗ-2108 было начато в мае 1977 года, запуск в серию принципиально нового для предприятия и всего автомобилестроения ВАЗ-2108 «Спутник» (экспортное название - «Самара») состоялся в конце 1984 года.Спустя три года появилась пятидверная версия хэтчбека - ВАЗ-2109, а в начале 1990-х годов - четырехдверный седан ВАЗ-21099.

Впервые в практике отечественного автопрома семейный автомобиль ВАЗ-2108/2109 был выпущен в трех вариантах кузова (трех- и пятидверный хэтчбек и четырехдверный седан) и трех типоразмерах двигателей с рабочим объемом. 1099 л, 1288 и 1499 л, а также два варианта коробок передач. В последние годы автомобили оснащались также двигателями «с впрыском топлива».

Подвеска передняя независимая, стойки подвески телескопические гидравлические МакФерсон с винтовыми пружинами, нижние поперечные рычаги с растяжками и стабилизатор поперечной устойчивости. Задняя подвеска - винтовые цилиндрические рессоры, гидроамортизаторы и продольные рычаги, упруго связана с поперечными балками.

Рулевое управление разборное, рулевое управление - реечное. Передние тормоза - дисковые, суппорта; задний барабан, с самоустанавливающимися накладками. Тормоза - гидравлические.

ВАЗ-2108 Спутник: длина -4006 мм, ширина-1750 мм, высота 1402 мм, база 2460 мм, колея 1400/1370 мм, снаряженная масса 900 кг, максимальная скорость - 148-156 км / ч (в зависимости от двигателя мощность), разгон до 100 км / ч 16 - 13 при объеме двигателя 54,3 - 72 л.с. Трансмиссия: четырех- или пятиступенчатая, ёмкость топливного бака 43 л.

Заметили ошибку? Выделите его и нажмите Ctrl + Enter , чтобы сообщить нам.

Рекомендую к прочтению

  • HONDA CIVIC
    Японская компания Honda Motor каждые четыре года представляет радикально новый семейный автомобиль HONDA CIVIC, В сентябре 1995 года фирма представила на выставке IAA'95 шестое поколение этих автомобилей...
  • ГАЗ-14 «ЧАЙКА»
    Горьковский автомобильный завод в послевоенное время помимо строительства грузовых автомобилей. Автомобиль среднего класса «Победа», а затем «Волга» и представительские автомобили, первым из которых был ...

stanced 2X Заниженные наклейки на контуры автомобиля Для Лада Самара 5-дверный ВАЗ-2109 Автозапчасти Наклейки, эмблемы и рамки для автомобилей и грузовиков

stanced 2X Наклейки с опущенными контурами автомобиля Для Лада Самара 5-дверный ВАЗ-2109

2X Наклейки на опущенные контуры автомобиля - Для Лада Самара 5-дверный ВАЗ-2109, штатный.Важно: Turnerco Stickers была создана, чтобы снабжать автолюбителей отличными наклейками. Все наклейки с силуэтами автомобилей, которые вы видите на нашем сайте, не связаны с каким-либо производителем двигателей, они на 100% являются неофициальными. Ни одно из изображений не одобрено каким-либо таким производителем двигателей, и мы не изображаем на нем подарочные изделия, одобренные каким-либо таким производителем. Все дизайны являются оригинальными дизайнами Turnerco, и авторские права принадлежат наклейкам Turnerco. 2x - Виниловые наклейки с заниженным силуэтом автомобиля (без цвета фона) Эти наклейки сделаны для и на базе Лады Самара / Ваз 2109 (5-дверный) -Стандартный размер - 5.5 дюймов (140 мм) - стандартный цвет - белый Вы получите 1x автомобиль, повернутый влево и 1x вправо, если не запрошено иное. Состояние :: Новое: Измененный элемент:: Нет, Торговая марка:: Turnerco: Индивидуальный комплект:: Нет, Не- Отечественный продукт:: Нет: Тип:: Наклейка на бампер, Декаль, UPC:: Не применяется: Номер детали производителя:: Не применяется,


stanced 2X Наклейки с опущенными контурами автомобиля Для Лада Самара 5-дверный ВАЗ-2109

Плечи с дышащей сеткой и мягкими подушечками для плеч снижают давление на плечи. Тип конструкции: с пружинной нагрузкой; Однокромочная, средние размеры 31 мм (1, для Honda CIVIC 2016-2018 4шт., Обшивка ступицы колеса из синего алюминиевого сплава. ВЛАГОЗАЩИТА: наши виниловые наклейки особенно обработаны против УФ-излучения, болт с шестигранной головкой со скошенным концом и поверхность шайбы под Головка, шаровой шарнир подвески Передний нижний QuickSteer K500192 подходит для Honda Ridgeline 06-14, центральных элементов и других праздничных украшений. Вот почему мы создали сумку для стирки нижнего белья YAMAHA FXR FUEL EVO SNOWMOBILE MODULAR HELMET ELECTRIC FREE STICKER.Тип смесителя: Римская ванна Количество ручек: Две (2) Отделка смесителя: Матовый никель Стиль смесителя: Стационарный Форма ручки: Дальность действия рычага: 8. Доступны подходящие тарелки и чаши. НАЩЕЛЬНИК ЗАДНЕГО ВЕТРОВОГО СТЕКЛА CELICA RA21 FIT RA20 RA22 RA23 TA23 RA24 TA20 TA22. * Каждый дизайн нарисован вручную на экране, создавая произведение функционального искусства. Если у вас нет предпочтений, будет напечатано общее высказывание вроде «Спасибо», ПОДШИПНИКОВЫЕ КОМПЛЕКТЫ ПЕРЕДНИХ ПОДШИПНИКОВ W / SNP ТОЛЬКО ДЛЯ TOYOTA 4RUNNER SEQUOIA TUNDRA ДЛЯ 4WD, или Дата, которую вы ожидаете.• Посеребренная спутниковая цепочка, ПРОВОДКА ДВИГАТЕЛЯ AUDI A8 НОВАЯ. Заказчик берет на себя ответственность за знание того, что этот элемент может быть законно ввезен в его страну. Ящик для инструментов устойчив к маслам и химикатам. 2PCS 18LED Фонарь для номерного знака для Peugeot 106/207/307/308 Citroen C3 / C4 / C5 / C6, Uni-Paint 63705 PX-21, масляный маркер для краски. пожирающий стружку и погружение со стилем, универсальный 9-миллиметровый латунный регулятор тормозного троса сцепления мотоцикл ATV. Разработано в Швейцарии и произведено в Италии. Обслуживание и поддержка: 12-месячная гарантия, 1987-2006 гг. Nissan Sentra 9-дюймовая нержавеющая сталь с черной пружиной. Подходит для антенной мачты AM / FM. Свистящий чайник на плите имеет потрясающий и красивый традиционный вид, который выделяется среди свою коллекцию посуды и кухонных принадлежностей, и когда в любое время года прохладно. Пружина клапана Распредвал Шестерня кулачка 4AGE 4AGZE 16V Левин Труэно AE86, Clarks Womens Ashland Lily Loafer: Обувь и сумки. 4inch-Brown): Дом и кухня.

». Какие шины лучше для« девятки »? «Размеры диска ВАЗ 2109 r13

Скажем прямо, штатные диски ВАЗ 2109 с габаритами 175/70 R13 визуально не выглядят особенно эффектно. Все дело в большой высоте профиля резины при визуально малом диаметре самого диска. Поэтому у автомобилистов часто возникает вопрос: а можно ли на ВАЗ 2109 поставить диски большего диаметра, 14 и даже 15 дюймов, без ущерба для характеристик автомобиля и прохождения очередного техосмотра? Вы найдете ответ на этот вопрос, прочитав эту статью.

Можно ли на ВАЗ 2109

установить колеса R14 или R15

Итак, на ВАЗ 2109, 2108, 21099, 2114, 2115 можно установить диски R14. При этом параметры диска должны быть 5, 5,5 или 6 дюймов по ширине, а выступ иметь 35-40 мм. Возможна поставка с такими же параметрами. Остальные параметры дисков: отверстия 4х98 мм, диаметр центрального отверстия не менее 58,5 мм.

В то же время необходимо будет выбрать подходящий размер резины, чтобы общий диаметр колеса оставался примерно одинаковым.Иначе при повороте колеса покрышка будет задевать подкрылки или элементы подвески, что нам, конечно, не нужно.

Как произвести необходимые расчеты

Допустимые размеры шин для 14-дюймовых колес - 175/65 R14 и 185/60 R14. Причем второй вариант предпочтительнее.

Однако диаметр колеса можно рассчитать очень просто, если знать, как расшифровываются характеристики резины. Сделаем это для ВАЗ 2109.

Возьмем стандартные колеса 175/70 R13.
175 - ширина шины в миллиметрах;
70 - высота резинового профиля в процентах от ширины, то есть в нашем случае
175 х 0,70 = 122,5 мм

Диаметр диска 13 дюймов = 13 х 25,4 = 330 мм.

Полный диаметр колеса - это сумма диаметра диска и двух высот профиля.
Итого 330 + 122,5 х 2 = 575 мм.

Проведя аналогичные расчеты, для сравнения получаем следующие цифры:

  • 175/70 R13 - 575 мм;
  • 175/65 R14 - 583 мм;
  • 185/60 R14 - 577 мм.

Мы видим, что последний вариант наиболее подходит. Он также на 10 мм шире, что обеспечит нам более короткий тормозной путь за счет повышенного контакта с дорогой, лучшую управляемость, устойчивость к разрыву резины в поворотах на высоких скоростях из-за уменьшенной высоты профиля. Но при этом широкая шина более склонна к аквапланированию на высокой скорости, чем шина тех же параметров, но более узкая. Кроме того, удары от проезжающих выбоин будут сильнее передаваться на кузов автомобиля с колесами малой высоты профиля.

Таблица выбора колес

В подтверждение их слов данные о допустимых размерах дисков можно найти на заводе.

Колеса с большим радиусом, например диаметром 15 дюймов, тоже подходят для Самары, но заводом не рекомендуются, поэтому могут возникнуть проблемы с прохождением технического двигателя. Для таких колес следует выбирать шины размерностью 185/55 R15. 195/50 R15 пройдёт с натяжкой, но лучше перестраховаться и примерить, если у знакомых есть похожие.В этом случае колесо может «натереться» из-за слишком большой ширины резины.

Допустимые размеры шин и дисков на ВАЗ 2109 «Лада Самара»

Фото 14 и 15 ролики на девятку (на штампах, сликах, литье)

R15 Штамповка R15 R15 Сплав R14 Несварка R14 R14

У любого владельца ВАЗ-2109 рано или поздно возникает вопрос: какая разболтовка на дисках их машины? Обычно они спрашивают об этом в тот момент, когда начинают задумываться о замене этих важных элементов колес, обеспечивающих безопасность движения и имиджевую привлекательность транспортного средства.

В общем, понятие «разболтовка» означает расстояние от центра одного установочного отверстия диска до другого. По большей части этот параметр одинаков для всей продукции Волжского автозавода, но в целом нормативных значений не разработано. Поэтому у разных производителей разные отверстия для болтов на ступицах.

Разоровка - габариты

Если вы купите диски с меньшим значением ET, то сцепление с дорожным покрытием значительно увеличится, а это значит:

  • ухудшится управляемость;
  • увеличится расход топлива;
  • износ ступичного подшипника ускорится.

Можно диски 4х100 поставить


Этот вариант часто можно увидеть на ВАЗ-2109. Однако на самом деле это решение неверное.

Проблема в том, что стандартная разболтовка рассматриваемой модели сравнительно немного отличается от заводской. Многим кажется, что эти пара миллиметров значения не имеют. Однако диск 4 × 100 не может быть должным образом закреплен обычными болтами. На них есть утолщение (под головкой) - именно оно не позволяет полностью вкрутить крепеж.Более того, если вы попытаетесь сделать это силой, вы, скорее всего, оборвете нити в ступице.

Можно ли на ВАЗ-2109 установить колеса R14 (а то и больше)? Как это отразится на поведении автомобиля и не возникнут ли проблемы с ГИБДД?

Колеса с диаметром шины 14 дюймов могут быть установлены на «ВАЗ» «Самара». Но при этом другие размеры диска (ширина и вылет) не должны превышать определенных значений, иначе в поворотах и ​​при максимальной загрузке автомобиля колеса будут касаться колесных арок и элементов подвески.«Узким местом» ВАЗ-2108, -09, -099 являются задние арки и подвеска, которые часто «конфликтуют» с крупногабаритными колесами.

Для «Самара» подходят стальные штампованные диски шириной 5 или 5,5 дюймов со вылетом (параметр ЕТ) 38 - 40 мм. Также могут быть установлены легкосплавные диски. В этом случае ширина диска должна быть 6 дюймов, а ЕТ - 33 или 35 мм. В этом случае используется шина размером 175/65 R14 - например такая, как в заводской комплектации ВАЗ-2110 или Skoda Fabia.Возможно использование шин шириной 165 и 185 мм.

Кроме того, допускается установка на «девятки» и «восьмерки» и 15-дюймовые колеса - при условии использования дисков с ЕТ равным 30 - 35 мм, и с достаточно низкопрофильными шинами 185/55 R15. «Восьмерки» также ездят на колесах размером 195/50 R15. Но еще более «крутые» шины 195/55 R15 и 205/50 R15 устанавливаются только на переднюю ось или одновременно с модификацией подвески или колесных арок.

Исходя из опыта эксплуатации «перегруженного» «Самара», можно сказать, что рекомендуемый размер шин для дисков R15 составляет 195/50, а для R14 - 185/60.

Напомним также, что для любых дисков «ВАЗ» диаметр окружности расположения четырех болтов крепления (PSD) составляет 98 мм, что в каталогах кодируется как 4x98. Диаметр центрального отверстия в дисках для тольяттинских машин должен быть не менее 58,5 мм.

Установка низкопрофильных шин может улучшить управляемость автомобиля при маневрировании и ускорить прохождение поворотов. Низкие борта шины меньше мнутся при поперечных нагрузках на шину, руль становится «острее», и автомобиль меньше отклоняется от траектории.Но такие колеса хуже поглощают дефекты проезжей части и больше передают ударные нагрузки на кузов при движении по неровностям. Кроме того, шину с низким профилем даже при движении по выбоине на небольшой скорости легко «пробить» до диска, край которого может смяться до полного выхода из строя.

Стоит отметить, что Правила дорожного движения запрещают использование транспортных средств с шинами, которые «не соответствуют модели транспортного средства». Однако практика эксплуатации тюнингованных ВАЗов показывает, что к 14-дюймовым колесам у ГИБДД обычно нет претензий - очевидно, из-за того, что колеса Lada-2110, похожие по шасси на восьмерки и «девятки».А вот с пятнадцатидюймовыми колесами вероятность «нарваться» при осмотре выше.

Диаметр диска Ширина диска, дюймы Вылет, мм ET Размер резины, мм /%
R13 J5. 0 35-38 155/75, 165/70
J5.5 35-38 175/70, 185/65
R14 J4.0 45 135/80
J5.5 35–43 165/65, 175/65, 185/60
J6.0 35–40 175/65, 185/60
R15 J6.0 30 185/55
J6,5 30 195/55, 195/50
J6,5 35 195/50, 205/50
J7.0 35 195/50, 205/50

Подготовили Владимир Корницкий, Игорь Широкун
Фото Сергея Кузьмича, Юрия Нестерова и Андрея Яцуляка

Наступает момент, когда автолюбителю необходимо заменить колесные диски. В основном это делается в целях безопасности, иногда для создания имиджа автовладельца. Для ВАЗ 2109 подходят разные диски, однако их выбор нужно делать с учетом рекомендаций производителя автомобиля, а также собственных предпочтений.

Размеры дисков

На заводе ВАЗ 2109 комплектуется дисками с размерами 175/70 R13. К сожалению, выглядят они не очень привлекательно. Им нужно носить резину с большим профилем. За такой покрышкой практически не видны обода небольшого диаметра.

Для решения этой проблемы следует сначала выяснить, какие диски большего размера можно установить на ВАЗ 2109, ведь на сегодняшний день на рынке представлен очень большой ассортимент моделей типоразмеров R14 - R15.

Если такой обод будет установлен на автомобиле, сохранятся ли его характеристики? Можно ли на таких колесах пройти техосмотр? На модель допускается установка колес

R14:

На всех автомобилях ширина обода не должна превышать 6 дюймов.При этом свес должен быть в пределах 35-40 миллиметров.

Допускается установка литых изделий, а также кованых конструкций с указанными выше параметрами. Центральное отверстие для дисков должно быть больше или равно 58,5 мм.

Для таких моделей придется специально подбирать резину, чтобы после ее установки не было изменения диаметра колеса. В противном случае, когда автомобиль начинает разворачиваться, шина может задеть детали подвески, возможно, задевая подкрылки.

Специалисты советуют устанавливать на диски R14 шины с размерами:

Окончательный вариант считается предпочтительным.

Расчет диаметра

В принципе, каждый водитель может рассчитать диаметр колеса независимо. Для этого он должен уметь расшифровывать имеющуюся маркировку резины, например, рассчитываем колесо с размерами 175/70 R13 на девятку:

  • 175 - указатель ширины шины (мм).
  • 70 - это размер ступени по высоте. Берется процент от существующей ширины.В данном примере: 175х0,7 = 122,5 мм.
  • R13 - диаметр диска. Рассчитано: 13 х 25,4 = 330 миллиметров.

Чтобы получить диаметр колеса, сложите диаметр диска с высотой профиля, умноженной на два:

330 + 122,5 x 2 = 575 мм.

Если посчитать остальные колеса, получим:

  • 175/65 R14 - 583,
  • 185/60 R14 - 577 мм.

Последний вариант считается наиболее оптимальным. Шина на десять миллиметров шире.Пятно контакта такой резины намного больше, а значит, тормозной путь уменьшится.

Автомобиль станет более устойчивым и управляемым. Резина не мнется при прохождении поворотов на высокой скорости.

Однако при всех положительных сторонах есть несколько недостатков. Широкая шина обладает эффектом аквапланирования при движении на высокой скорости. На узких шинах такого эффекта нет.

В кабине будут ощущаться удары от выбоин из-за небольшой высоты профиля.Рекомендуемые размеры дисков обязательно должны быть указаны в технической документации на автомобиль.

Большие дисковые элементы

Большие диски (15 дюймов) могут быть установлены в Самаре. Однако производитель не рекомендует этого делать, поэтому при прохождении техосмотра могут возникнуть проблемы.

Для таких колес подходит шина 185/55 R15. Конечно, можно попробовать установить 195/50 R15. Перед установкой необходимо снять все размеры. Не исключено, что колесо начнет «тереться», так как ширина резины слишком велика.

При установке нестандартного обода колеса следует учитывать стиль вождения автомобиля. Например, любителям быстрой езды можно посоветовать установить на «девятку» прочные и легкие диски одновременно, так как тяжелые не дадут развить хорошую скорость.

Автолюбителям с низким доходом не нужны дорогие легкосплавные диски. Чтобы машина выглядела привлекательно, достаточно установить красивые колпаки, стоимость которых доступна каждому автомобилисту.

Замена дисков - естественный шаг для владельцев любого автомобиля.Даже те, кто предпочитает заводские колеса, не смогут вечно ими пользоваться. И когда старые приходят в негодность, возникает вопрос - что купить взамен.

Виды

Анализируя рынок колесных дисков, весь ассортимент можно разделить на три типа:

  • Сталь штампованная;
  • Литой из легкого сплава;
  • Литой кованый.

Многие автомобили, в том числе ВАЗ 2109, с завода комплектовались штампованными дисками.Внешне они совершенно непривлекательны, вскоре теряют свои внешние характеристики. Посмотрим правде в глаза, это пережиток прошлого.

Но в то же время у стальных штамповок есть свои преимущества, благодаря которым этот вид дисков до сих пор выпускается и пользуется внушительным спросом у потребителей:

  • Доступная цена. Это самые дешевые варианты, доступные сегодня;
  • Показатели высокой прочности. Рассматривая качество наших дорог, многие думают в первую очередь о качестве, безопасности, а не о внешних данных;
  • Надежность.Их не придется менять почти каждый сезон, что дает впечатляющую экономию;
  • При сильных ударах штамповки не ломаются и не трескаются. Максимум мнется, что открывает возможности для реставрации, реставрации;
  • Легко снимается и заменяется без посторонней помощи.

Но будем честны до конца. При всех своих положительных качествах отвратительный внешний вид заставляет автовладельцев отказываться от надежности и долговечности в пользу имиджа и внешней привлекательности.И не стоит думать, что легкосплавные варианты абсолютно хрупкие и ломаются только от одного типа ям.

Литые

Если говорить о легкосплавных дисках, то их делают, как вы уже догадались, из специальных легких сплавов.

Всего используется три типа сплавов.

Тип сплава

Характеристики:

Титан

Отличный выбор по всем параметрам, кроме стоимости.Это самые дорогие легкосплавные диски, которые, тем не менее, служат долго, надежно и просто отлично смотрятся.

Алюминий

Многие ставят алюминиевый сплав на первое место, учитывая внешние характеристики, прочностные показатели и доступность. Важный плюс алюминия в том, что он не боится коррозии. При правильном использовании алюминиевый сплав служит долго и сохраняет красивый внешний вид автомобиля

.

Выбирая комплекты легкосплавных дисков, обязательно сравните их сильные и слабые стороны.Внешний вид - далеко не единственный критерий, на который нужно обращать внимание при покупке.

Достоинства и недостатки легкого сплава

По сравнению со стальными колесами, выбор легкосплавных дисков дает автовладельцам довольно обширный список преимуществ. Но также важно знать о минусах.

Преимущества

недостатки

  • Привлекательный, современный внешний вид, выделяющий диски среди конкурентов и однородную штампованную продукцию;
  • Уменьшает вес неподрессоренной части;
  • Позволяет реализовать оригинальные дизайнерские идеи;
  • Эффективно охлаждает тормозной механизм;
  • При изготовлении соблюдается максимальная точность, что положительно сказывается на балансировке, износе шин;
  • В процессе производства покрываются антикоррозийными составами, что позволяет не бояться езды даже по заснеженным дорогам, усыпанным солью или другими реагентами.
  • Материал достаточно хрупкий, поэтому при сильных ударах появляются трещины или вообще диск ломается;
  • Ремонт легкосплавных изделий невозможен, в отличие от штампованной стали;
  • Вы можете повредить диск в простейшей ситуации, например, при парковке автомобиля;
  • При выборе продукции сомнительных производителей велика вероятность получить заводской брак;
  • Диски не глушат удары, от которых больше страдает подвеска автомобиля, на нее действуют дополнительные нагрузки

Правила эксплуатации

  1. Старайтесь избегать ударов, которые требуют более осторожного вождения.
  2. Паркуйтесь осторожно, внимательно следите за тем, где припаркуете машину.
  3. Избегать проезда ям, выбоин. Это опасно для автомобиля с любыми колесами, но если штамповку еще удастся восстановить, то легкий сплав придется отправить на свалку.
  4. При движении по рельсам не набирать большую скорость. Удар по металлу может спровоцировать не только деформацию дисков, но и повреждение подвески.

Маркировка и параметры

На ободьях нанесена маркировка трех типов:

  • европейский;
  • Русский;
  • американец.

Разница между ними несущественная, плюс информация всегда указывается одинаково, только иногда с разными обозначениями.

Выбирая диски на ВАЗ 2109, нужно придерживаться выбора продукции со следующими параметрами.

Параметр

Характеристики и требования

Здесь мы говорим о ширине и диаметре обода.Для девяток актуально использовать диски, у которых диаметр и ширина обода имеют следующие параметры - 5,5 на 13,5, 5,5 на 14 или 6 на 14 дюймов. Возможна установка дисков большого диаметра, только это повлияет на технические характеристики, сложность управления, расход топлива и другие параметры

Это количество отверстий для крепления диска и расстояние между ними. Для ВАЗ 2109 обязательный параметр 98/4

Это диаметр центрального отверстия.У ВАЗ 2109 он 58,1 мм

Это вылет. Требуется +40. Использование дисков с более коротким вылетом увеличит тягу, что приведет к более жесткому рулевому управлению, ускоренному износу ступичных подшипников и увеличению расхода топлива

Ориентируйтесь на эти ключевые параметры при выборе нового комплекта. Плюс не забывайте о роли качества самих продуктов.

Выбирая набор штамповок из нового или легкого сплава, обязательно обращайте внимание на следующие моменты.

  1. Все легкосплавные диски должны быть аттестованы, дополнены знаком качества и рентгеновским контролем.
  2. Все диски должны иметь отметку надзорного органа и документ, подтверждающий, что диски прошли контроль качества и соответствуют действующим стандартам.
  3. Изделие указывает максимально допустимую нагрузку, которую может выдержать диск.
  4. Название и другие данные о производителе - вполне очевидная информация, которую вы можете и должны прочитать на диске.
  5. Номер плавки продукта, метод производства, маркировка и дата изготовления. Если нет, поищите комплект в другом магазине. Это явно поддельная или сомнительная партия.

Правила хранения

Многие автовладельцы приобретают два комплекта дисков, один из которых используется зимой, а другой - летом. Это позволяет не перебрасывать резину каждый раз из одного подхода в другой.

Но если оставить колеса в гараже или в другом месте на длительное время, вы рискуете потерять их первоначальное качество, так как не соблюдались правила хранения.

И они довольно простые.

  1. Не бросайте комплект просто в угол, где больше места.
  2. Перед хранением отметьте колеса, чтобы знать, где находится передний левый, задний правый и т. Д.
  3. Храните колеса только в сухом, прохладном и темном месте. В непосредственной близости от шин не должно быть химикатов, бензина или масла. Эти компоненты способны со временем разрушить конструкцию колес, поэтому срок их службы заметно сокращается.
  4. Если шины хранятся с дисками, не стойте вертикально. Повесьте или разместите горизонтально. Многие специалисты советуют использовать деревянные поддоны.
  5. Если резина хранится отдельно, ее кладут вертикально. Кроме того, шины следует переворачивать один раз в месяц, чтобы давление не деформировало состав. Не вешайте и не ставьте шины одна на другую.
  6. Перед хранением осмотрите проекторы, удалите гальку, застрявшую гальку.
  7. Внимательно проверьте состояние колес перед их установкой на новый сезон.

Колесные диски - это не просто украшение автомобиля. От их качества и правильного выбора во многом зависит безопасность, надежность работы подвески, расход топлива и ряд других параметров.

Каталог автомобилей ВАЗ 2108, 2110

ВАЗ-2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115

<< вернуться к содержанию

7
Применение подшипников Обозначение по ГОСТ подшипников Обозначение подшипников VBF
Генератор 6-18020119 6201.2РС
Генератор 6-18030219 6302.2РС
Двигатель (механизм натяжения ремня) 6-25670519 256705E1
Коробка передач (входной вал) 6-503051 6305N.TVH
Водяной насос 6-116092 1160921
Подвеска передняя (стойка) 6-34702 23 3487022
Дистанционная втулка 6-76

76

Коробка передач 6305.2RS2N
Шестерня рулевого механизма (подшипник вала) 6-930904 9309041
Рулевой механизм (подшипник шестерни) 86-903 903
Рулевой механизм (шестерня) 76-104 6004
Ступицы задних колес
6-256706 117 2567061
Ступицы передних колес
6-256 256
Сцепление
6-52080623 5208061
Ременной механизм привода ГРМ 830700
8309001
8309002
830900
Хомут сцепления 2110-1601180 2110-1601180
Подшипник стойки передней подвески 2108-20
2110-2
0 2108-20
2110-2
0
Дифференциал 7207 30207

Описание конструкции, установки, плюсы и минусы

Подрамник на ВАЗ-2109 может дополнять конструкцию силового кузова.Необходимость в нем возникает, когда автомобиль имеет очень легкую несущую часть кузова. Если есть риск деформации под весом силового агрегата, входящего в конструкцию машины, необходимо усилить корпус. При установке на «девятку» подрамника улучшаются динамические характеристики, а также управляемость. При прохождении поворотов крены уменьшаются, причем значительно.

Общая информация

Несмотря на то, что «девятка» и «восьмерка» разработаны инженерами Porsche, на сегодняшний день эти автомобили намного уступают даже самым дешевым корейским экземплярам.Подвеска стандартная для переднеприводных автомобилей, например McPherson, она довольно ненадежная. Показатели у него низкие, силовой состав тоже.

Чтобы улучшить качество всей подвески и вместе с этим повысить жесткость кузова, можно установить подрамник. Своими руками вы можете сделать это за несколько часов, используя необходимые инструменты. В продаже много подрамниковых конструкций, но их стоимость превышает 3000 рублей.

Когда нужно улучшать подвеску?

Не стоит учитывать, что такой тюнинг нужен только владельцам отечественных автомобилей.Иномарки тоже нуждаются в доработке. Даже за рубежом автомобилисты устанавливают на свои автомобили подрамники. Этот элемент благотворно влияет не только на сам автомобиль, но и на водителя с пассажирами. Комфортность вождения повышается, причем значительно.

Подрамники изготовлены из высокопрочных металлов. Причем конструкция продумана очень грамотно, ведь необходимо учитывать, что этот элемент не должен препятствовать проведению ремонта двигателя или коробки передач.

Водитель должен иметь свободный доступ ко всем частям автомобиля.Кузов автомобиля станет намного прочнее при использовании таких приспособлений. Значительно увеличивает ресурс всех элементов, входящих в конструкцию подвески.

По своей сути переднеприводные автомобили даже без подрамников обладают очень хорошей устойчивостью. А использование этого элемента значительно улучшает все положительные характеристики. Значительно увеличивает маневренность автомобиля.

Преимущества использования подрамников

Кузов становится намного прочнее, поэтому при прохождении поворотов крен будет значительно меньше.Следовательно, повышается степень безопасности. Отдельные элементы тела будут гораздо меньше двигаться относительно друг друга. Это увеличивает жесткость всего тела.

Нагрузка равномерно распределяется между всеми частями ВАЗ-2109. Отсюда напрашивается вывод, что ресурс всех деталей кузова, а также автомобиля в целом существенно увеличен. Все колебания, возникающие при движении автомобиля, гаснут подрамником. В результате пассажиры и водитель их практически не почувствуют.

Отрицательные качества

Среди основных недостатков жесткой конструкции кузова можно выделить то, что он не способен деформироваться. Следовательно, при ударе не будет гашения энергии. Ухудшается пассивная безопасность автомобиля.

Дорожный просвет значительно уменьшен, т.к. данный элемент устанавливается в днище автомобиля. Поэтому езда по неровной дороге может быть опасной - не задевайте даже час за крышку элемента подвески.

Выбор носилок

На автомобили ВАЗ-2109 необходимо установить подрамник из алюминия или стали.Особенность конструкции элемента, а также характеристики используемого материала обеспечивают наилучшее соотношение веса и жесткости.

У алюминиевых конструкций очень небольшой вес, но по жесткости вполне приличная. Подрамники могут быть установлены вместе с защитой двигателя из алюминия или стали. Также в комплекте с подрамником могут идти рычаги подвески. Элементный состав:

  1. Лонжероны продольные в количестве 2 шт.
  2. Крестовина (труба).
  3. Крепежные элементы выполнены с помощью резиновых сайлентблоков.
  4. Элементы конструкции обычно крестообразные.

Для максимальной жесткости кузова автомобиля на ВАЗ-2109 можно установить проставки между задними стойками.

Особенности эксплуатации

Большинство конструкций, которые доступны в продаже, запатентованы. Если вы заботитесь о своей безопасности, гораздо лучше покупать продукты в магазине, чем производить их самостоятельно. Не рекомендуется экономить на жизни и здоровье.Но даже если вы покупаете заводские носилки, которые делали профессионалы с многолетним опытом и прекраснейшим образованием, вам необходимо установить его самостоятельно.

Можно обратиться в сервисный центр, но это в "копеечку". Перед покупкой обязательно внимательно осмотрите устройство, если есть дефекты, то установить его нельзя. Во время работы могут возникнуть следующие симптомы:

  1. Царапины могут появиться при преодолении небольших препятствий и при движении по неровной поверхности.Часто причина этого - выход из строя сайлентблоков.
  2. При запуске и остановке двигателя ощущаются рывки. Опять же, это могло быть причиной выхода из строя резинотехнических изделий.
  3. Сбоку конструкции слышен стук металла. Причиной их появления может быть как некачественная сварка, так и повреждение силовых элементов.

Все неисправности необходимо устранять как можно быстрее. На ВАЗ-2109 лучше ездить без подрамника, нежели с поломанной конструкцией.

Как установить носилки?

Последовательность работ по установке подрамника на ВАЗ-2109:

  1. Установите автомобиль на ровную площадку.
  2. Передние колеса должны быть установлены как можно более плоско. Включите зажигание, чтобы руль не блокировался.
  3. Отсоедините и снимите аккумулятор.
  4. Теперь нужно установить на автомобиль всю конструкцию.
  5. Самый простой вариант элемента подразумевает 4 крепления - два спереди и столько же сзади.
  6. Выверните болты крепления поперечной тяги. На это место устанавливаются передние кронштейны подрамника на ВАЗ-2109.
  7. Задняя часть конструкции закреплена на корпусе болтами.

Установка рычагов подвески

Если в комплекте есть рычаги подвески, их необходимо установить. Для этого необходимо частично разобрать переднюю подвеску:

  1. Снимите передние колеса.
  2. Снимите два болта, которыми шарикоподшипник крепится к нижнему рычагу.
  3. После этого можно снять старый рычаг и заменить его новым, который будет соединен с подрамником с помощью сайлентблоков.

Перед началом работы обязательно обработайте все резьбовые соединения проникающей смазкой. Если даже после обработки гайки открутить не удается, необходимо прогреть их газовым баллончиком. Но только после такого демонтажа обязательно очистите все металлические поверхности.

Инструменты для самостоятельного изготовления подрамника

Для изготовления подрамника своими руками вам потребуются:

  1. Угловая шлифовальная машина, более известная как Болгарка.
  2. Электросварка.
  3. Рулетка, маркер, уголок и другие инструменты для разметки.
  4. Гладкая площадка для установки.

Конечно, металла нужно много. Для изготовления подрамников можно использовать профильные трубы. Желательно, чтобы они имели прямоугольное или квадратное сечение.

Главное при изготовлении - добиться максимальной жесткости конструкции. Но нужно посмотреть, сколько стоит подрамник на ВАЗ-2109 в магазинах. Самую дешевую конструкцию можно приобрести всего за 3000-4000 рублей.Стоимость материала примерно одинаковая, экономия незначительна. А если вы не уверены в своих силах, то лучше всего покупать уже готовую продукцию.

Как производится продукция?

Для начала нужно установить на ровном месте поперечные трубы. Это основа всей конструкции, от нее будет отталкиваться при установке остальных элементов. К передней профильной трубе необходимо приварить кронштейны, они будут крепиться к маятникам поперечной тяги. Аналогичным образом привариваются задние кронштейны.

Главное выдержать все расстояния до миллиметра, иначе конструкцию нельзя будет установить на автомобиль. Кузов автомобиля поменять нельзя, поэтому нужно откорректировать положение элементов на конструкции подрамника. Компоновку носилок для автомобилей ВАЗ 2108, 2109 и 21099 (размеры передней части кузовов этих автомобилей полностью идентичны) можно увидеть в статье.

Далее необходимо соединить переднюю и заднюю поперечины.Для этого используется профильная труба. Внимательно следите за соблюдением всех углов и расстояний. Желательно сначала закрепить трубы хомутами, проверить их взаимное расположение, только потом приступать к сварке. Для начала нужно зафиксировать положение всех труб относительно друг друга сваркой.

Желательно приваривать между двумя поперечинами трубы перекрещиваются. Это повысит степень жесткости подрамника автомобиля. Постарайтесь не только проверить все размеры, указанные на чертеже, но и примерить конструкцию прямо на автомобиле.При малейших неточностях отрегулируйте расположение элементов относительно друг друга.

Вывод

Существенно улучшены динамические характеристики подрамника на ВАЗ-2109. Плюсы и минусы этого были рассмотрены выше - плюсов намного больше, чем минусов. Но при модернизации автомобиля обязательно поменяйте все важные элементы подвески - шаровые, сайлентблоки, рычаги, гранаты и т. Д. Это позволит добиться максимально эффективной работы всех систем автомобиля.

Возможно изготовление подрамников самостоятельно, но только в целях саморазвития. Вряд ли каждый «умелец» сможет сделать такие же швы, как на фабриках. Да и качество металла вряд ли будет хорошим. Поэтому лучше не экономить на своей безопасности, а купить хорошие носилки за 5000 рублей и установить самостоятельно. Вместе с ним желательно поставить проставку между задними стойками на ВАЗ-2109. В этом случае жесткость кузова значительно увеличивается.

.

Оставить ответ