Масляный фильтр на Ладу Приора 8 и 16 клапанов: какой лучше?

Масляный фильтр предназначен для очистки нежелательных загрязнений в моторном масле. Фильтры очистки масла отличаются между собой не только по креплению, но и по размерам, поэтому прежде чем выяснять, какой масляный фильтр на Приору лучше, нужно разобраться, какие подходят на эту модель автомобиля.

Лада Приора – это рестайлинговая модель знакомой всем «десятки». За годы выпуска автомобиль приобрел популярность, поэтому на его основе появилось три модели: седан, хэтчбек и универсал. Современная линия двигателей ВАЗ применяется не только на Ладе Приора, но и на Гранте, Ниве, Калине, Ларгусе, и для всех моделей завод-изготовитель рекомендует одинаковые масляные фильтры. Также производитель рекомендует менять масляный фильтр вместе с маслом, согласно номерам каталога.

Специалисты советуют: перед тем как менять фильтр, внимательно рассмотреть его в магазине. Корпус и верхнюю часть должны быть прочными. Также необходимо изучить сертификат продукции. Масляный фильтр должен быть знакомой вам марки и соответствовать классу качества.

На данный момент масляный фильтры, которые подходят для Лады Приора, выпускают не только отечественные, но и зарубежные производители.

Читайте также: Где находится датчик скорости на Приоре

Определить точно, какой из масляных фильтров лучше, крайне сложно, так как каждый владелец авто придерживается своих интересов. Одни отдают предпочтение качеству, другие рассматривают модели фильтров исходя из стоимости.  Опрос владельцев автомобилей Лада Приора привел к следующим результатам:

1. MANN.
2. Bosch.
3. Салют.
4. Mahle.
5. SCT.

Так что универсального масляного фильтра, который по всем параметрам будет подходить всем слоям населения, просто не существует. Автолюбители часто на свои Лады устанавливают такие известные иностранные марки, как Bosch или MANN. Эта продукция прошла проверку не только на протяжении долгого времени, но и расходными материалами отечественного производства, а это значительный фактор.

Завод-производитель Лады Приора настоятельно рекомендует менять масляный фильтр через каждые 15 тыс. пробега. Но также необходимо учитывать условия, в которых эксплуатировался автомобиль. Двигатель Приоры не особо избирателен, но по возможности желательно применять качественное синтетическое масло, так как на нем авто прослужит намного дольше. Стоимость синтетического масла не каждому позволит легко приобрести его, но его можно заменить полусинтетическим, хорошего качества.

Замена фильтра

Демонтировать старый масляный фильтр и установить новый – процесс, с которым сможет справиться и новичок. Но в некоторых случаях, когда прикипает уплотнитель, чтобы заменить его нужно приложить немало усилий. Если у вас есть специальный ключ для демонтажа фильтра, то проблем не возникнет. Но если его нет, нужно заранее приготовить мощную отвертку.

Для того чтобы сменить масляный фильтр на Ладе Приора, нужно загнать ее на смотровую яму или на подъемник. Под сливное отверстие моторного масла следует поставить емкость для слива жидкости. Открутите пробку и дождитесь, пока масло полностью вытечет в емкость. Когда жидкость полностью сольется, пробку можно вернуть на место, а емкость с ней убрать в сторону. Масло необходимо сливать при горячем двигателе, поэтому нужно соблюдать максимальную осторожность. Далее прогрейте двигатель до рабочей температуры и можно приступать к замене масляного фильтра.

После этого нужно открыть капот и найти место установки старого фильтра. При разогретом двигателе можно попробовать открутить его руками, часто это не вызывает сложностей. Но в большинстве случаев фильтр прикипает к рабочей поверхности, и без помощи специального ключа не обойтись. Если его нет, аккуратно сбоку пробейте дыру, а затем, воспользовавшись мощной отверткой, открутите фильтр против часовой стрелки.

Читайте также: Коды ошибок на Приоре

После удачного демонтажа можно переходить к следующему этапу. Перед установкой нужно тщательно смазать маслом посадочное место и наполовину наполнить новый фильтр. Это нужно для того, чтобы при следующей замене не возникало проблем с демонтажем. Также данная процедура позволит избежать выхода из строя фильтрующего элемента, так как при запуске двигателя масляный фильтр не будет сухим. После заполнения следует выждать несколько минут, пока вся внутренняя часть масляного фильтра не пропитается жидкостью.

Установите новый масляный фильтр в посадочное место и закрутите по часовой стрелке до упора. В процессе не следует использовать ключ, так как впоследствии вам не удастся открутить его руками.

После выполнения замены на головку блока цилиндров наденьте крышку для залива масла. Залейте в двигатель Приоры необходимый для нормальной работы объем жидкости. Количество залитого масла нужно контролировать при помощи щупа с отметками верхнего и нижнего допустимого уровня. После этого нужно подождать, пока масло полностью не стечет в картер. Пятиминутное ожидание позволит вам более точно определить уровень залитого масла, который должен находиться между двумя отметками на щупе.

Читайте также: Проверка датчика холостого хода на Приоре

По завершении процесса прогрейте двигатель на холостом ходу до рабочего состояния. Далее еще раз проверьте уровень масла, при необходимости – долейте.

Масляный фильтр на Приору: частота и правила замены, особенности выбора

Состояние масла и масляного фильтра в авто влияет на работу двигателя и на состояние его отдельных деталей. Поэтому лишь своевременная замена состава и очистительного элемента будут гарантировать правильную работу мотора.

Уменьшить износ деталей позволит качественный фильтр масляный на Приору и масло, соответствующее условиям эксплуатации. Проводить заливку состава и установку нового очистителя можно своими руками.

Как подобрать хороший фильтр для Лады Приоры?

Ориентироваться при покупке необходимо на структуру элемента и на его стоимость. Чтобы понять какой масляный фильтр лучше для Приоры нужно изучить все предложения салонов и автомобильных магазинов.

Популярны среди владельцев отечественных авто очистители ZOLLEX и UFI. Они обладают невысокой ценой, но, перепускной клапан может работать неточно и подавать на двигатель больше масла, чем нужно. Поэтому покупка таких изделий может повлечь за собой некоторые проблемы в работе силового агрегата.

Японские фильтры Ween отнесены к доступным по ценовой категории, их эксплуатационные качества намного выше и они не создают проблем при очистке масла или его подаче. Самые дорогие Чемпион и Mann отличаются хорошими показателями работы без каких-либо проблем.

Но важно определить действительно ли дорогостоящий фильтр является оригинальным товаром. Установка подделок повлечет за собой нарушения в функционировании двигателя, а в отдельных случаях даже поломку его элементов.

Выбирая подходящий очиститель нужно внимательно изучить инструкцию и ознакомиться с местом производства. Разные очистители обладают и отличающимися размерами, и разной резьбой. Поэтому определяя, какой масляный фильтр лучше на Приору, необходимо учитывать и подходящие параметры для правильной установки. Дополнительно можно получить консультацию от продавца.

Особенности проведения замены масляного фильтра

По данным производителя установка нового очистителя должна выполняться через каждые 15 тыс. км. При нечастой эксплуатации транспортного средства выполнять замену можно раз в год. Если же Приора является рабочим авто и поездки на ней по городу совершаются ежедневно, то выполнять установку нового фильтра нужно еще чаще.

Дополнительно на качественную работу очистителя влияет и качество используемого масла: чем хуже состав, тем хуже масляный фильтр проводит чистку и тем чаще он требует замены.

Как только владелец замечает, что двигатель стал хуже работать, появились проблемы с запуском или рывки во время работы, следует приступить к замене. Поскольку используемый компонент засорен и не может правильно функционировать.

Найти изношенный очиститель несложно: фильтр на Приору масляный находится с правой стороны от впускного коллектора на задней стенке двигателя. Предварительно необходимо провести слив масла для обеспечения работы нового элемента с новым составом. После удаления старой отработанной смеси выполняются следующие работы:

1. Откручивается старый фильтр (если провести работу сложно, можно пробить его корпус отверткой, и при ее помощи сдвинуть очиститель с резьбы).

2. Новый фильтр до половины заполняется маслом (проводится заливка в несколько этапов и позволяет предотвратить недостаток смазки при первых запусках двигателя).

3. Маслом промазывается резиновая уплотнительная накладка.

4. Новый фильтр устанавливается в авто.

5. Заливается новое моторное масло.

Проводить замену элемента вовремя крайне важно. Как и для любого другого авто, для Приора масляный фильтр является помощником, удаляющим вредные частицы, способные нанести вред двигателю. Наиболее полезными считаются изделия, у которых фильтрующий элемент содержит синтетические волокна.

Правда, очистители такого вида имеют очень высокую стоимость и должны использоваться только с высококачественными маслами. В противном случае польза от них будет не так уж велика. И покупка элитной продукции станет просто тратой денег, а не гарантией корректной работы авто.

Рекомендуется проводить покупку очистителя заранее, а после установки нового элемента возить с собой небольшое количество моторного масла.

Даже качественный фильтр Приора масляный может не очень хорошо работать при недостатке состава. Это позволит при обнаружении низкого уровня сразу же провести доливку и обеспечить нормальное функционирование очистительного компонента. При отсутствии проблем выполнять процедуру не следует.

Масляный фильтр на Приору устанавливается вместе с заменой моторного масла

Лада Приора – одна из самых популярных моделей, когда-либо выпускавшихся на автомобильном заводе в Тольятти. Эта машина выгодно отличалась от предшественницы, ВАЗ 2110, как интерьером и экстерьером, так и техническим оснащением. Она полюбилась многим российским автомобилистам, привыкшим менять моторное масло, а также масляный фильтр на Приору, своими руками.

Как создавалась успешная преемница «десятки»

Лада Приора, или ВАЗ 2170, рождалась в дизайнерских муках довольно долго. «Роды» начались, еще когда первые 2110 только сошли с конвейера. Производители уже тогда понимали, что скоро «десятку» ждёт рестайлинг, причём далеко не косметический. Пришлось менять почти всё – интерьер, экстерьер, силовые агрегаты, ходовую часть. На эти усилия было потрачено много времени, привлекались даже иностранные компании. В общей сложности было заменено около двух тысяч деталей, то есть более 50% автомашины.

Наконец, к 2001 году окончательно сформировали «лицо» нового автомобиля. К 2003-му был создан опытный образец. Серийный выпуск начался в конце 2006 года, а продажи пошли только к весне 2007-го. С самого начала выпускался седан (ВАЗ 2170), немного позже – универсал, а также хетчбэк (2171 и 2172). Ограниченным тиражом производились купе (21728). Под капотом у Приоры появился новый мотор – 16-клапанная версия предыдущего, 8-клапанного ВАЗ 21116, под номером 21126 мощностью 110 «лошадей». Улучшилась его динамичность и надёжность.

Модель успешно выпускалась и продавалась почти 10 лет, пока в середине 2016 года менеджеры АвтоВАЗа не заявили о том, что производство будет прекращено. За это время появились более современные модели авто – Гранта, Калина-2 и Веста. Как бы то ни было, 2170 получилась удачной моделью и до сих пор радует своих владельцев.

Система смазки

На изображении ниже представлена масляная система двигателей Lada Priora – ВАЗ 21116 и 21126. Вариант смазочной системы – комбинированный. Например, на подшипники коленчатого вала (коренные и шатунные) моторное масло поступает под давлением, а на поверхности цилиндров разбрызгивается форсунками. Масляный фильтр – полнопоточного типа. Он представляет собой одноразовое неразборное устройство, которое нужно заменять одновременно со смазочной жидкостью.

Основная задача системы смазки – дать доступ маслу ко всем деталям двигателя, обеспечивая их смазку и отвод излишнего тепла. За давление внутри каналов системы отвечает масляный насос шестерёнчатого типа, обеспечивая непрерывную циркуляцию моторной смазки. Датчик давления позволяет водителю контролировать процесс. В случае понижения давления ниже нормы загорается индикатор оповещения на приборной панели.

Какие масляные фильтры подходят к моторам ВАЗ 2170

От качества фильтра зависит, какую часть неблагоприятных для двигателя отложений он оставит на своей поверхности. В составе моторного масла присутствуют металлические частицы износа соприкасающихся деталей двигателя, а также продукты сгорания топливной смеси вместе с отложениями от старения самого масла.

Например, фильтрующие элементы автомобилей ВАЗ обязаны задерживать не менее 25% примесей, загрязняющих моторы. В таком фильтре остаётся 95% частиц размером 50 мкм, но 50% загрязнителей размером 20 мкм пройдёт сквозь фильтрацию, остальные всё же останутся. То есть фильтры масел, к сожалению, не совершенны.

Наилучшие качественные результаты для авто Лада Приора показали такие элементы фильтрации:

Как заменить фильтр моторного масла

Замена старого фильтрующего устройства на новое применительно к авто Приора производится одновременно со сменой масляной жидкости в моторе. АвтоВАЗ рекомендует менять синтетическую смазку через каждые 15 тысяч километров проезда. Если машина эксплуатируется в тяжёлых городских условиях, эту процедуру следует проводить чаще – через 10 тысяч км. Для того чтобы провести такую работу, предварительно следует приготовить:

Перед заменой следует хорошо прогреть мотор до рабочей температуры. Желательно заливать такое же смазочное вещество, как применялось до этого. Если есть желание залить смазку другой марки, от другого производителя – после слива отработанного требуется промыть мотор специальным промывочным маслом. При этом желательно поменять устройство фильтрации 2 раза – перед промывкой и перед заливкой свежего масла.

1. Лада Приора помещается над смотровой ямой или заезжает на эстакаду.
2. Открывается капот, откручивается горловина, через которую заливают смазку.
3. Снимается брызговик мотора, щёткой и ветошью очищается, а затем ослабляется сливная пробка.
4. Под пробку подставляется пустая ёмкость, пробка аккуратно откручивается.
5. Отработавшая жидкость сливается из двигателя. Следует подождать, пока не перестанет течь.
6. Пробка закручивается на своё посадочное место.
7. Ёмкость устанавливается под фильтр, чтобы из него не пролилась смазка. Он откручивается специальным приспособлением.
8. В новое фильтрующее устройство заливается свежее масло, на 2/3 его объёма.
9. Уплотнительное кольцо также смазывается чистым маслом.
10. Новое устройство фильтрации закручивается руками. Как только уплотнение коснётся корпуса мотора, следует довернуть фильтр руками на 3/4 оборота.
11. Через горловину под капотом заливается свежий смазывающий состав. Его уровень проверяется щупом. Он должен быть около риски max.
12. Заводится мотор, проверяется уровень давления смазки по аварийному индикатору – он должен погаснуть через 2–3 секунды после старта.
13. После того как двигатель поработал несколько минут, уровень смазочной жидкости замеряется снова. Норма – посередине между отметками min и max. Если ниже, масло следует долить.

Необходимо проверить отсутствие подтёков смазки в районе фильтра и сливного отверстия. Если есть – нужно довернуть эти элементы. На этом работа закончена.

Лада Приора — меняем масло и фильтр — журнал За рулем

Замену масла и масляного фильтра выполняем в соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля Лада Приора каждые 15 тыс. км пробега.

Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде. Замену проводим на неработающем прогретом двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло.

Снимок

С каждой стороны ключом Torx T-30 отворачиваем по два самореза крепления грязезащитных щитков моторного отсека к брызговику силового агрегата.

С каждой стороны ключом Torx T-30 отворачиваем по два самореза крепления грязезащитных щитков моторного отсека к брызговику силового агрегата.

Снимок0000000000000000

Головкой «на 10» отворачиваем два болта заднего крепления брызговика (по одному с каждой стороны).

Головкой «на 10» отворачиваем два болта заднего крепления брызговика (по одному с каждой стороны).

Снимок0

Поддерживая брызговик, головкой «на 10» отворачиваем пять гаек переднего крепления.

Поддерживая брызговик, головкой «на 10» отворачиваем пять гаек переднего крепления.

Снимок000000000000000

Снимаем брызговик силового агрегата.

Снимаем брызговик силового агрегата.

Снимаем крышку маслозаливной горловины. Снизу автомобиля очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

Снимок00000000000000

Накидным ключом «на 17» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

Накидным ключом «на 17» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

Подставляем под отверстие широкую емкость для отработанного масла объемом не менее 4 л и, отвернув пробку вручную, сливаем масло.

Внимание! Будьте осторожны — масло горячее.

Сливаем масло не менее 10 мин. Протерев пробку, заворачиваем и затягиваем ее до резкого возрастания момента вращения на ключе. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя.

Снимок00000

Во избежание повреждения отсоединяем колодку проводов от датчика положения коленчатого вала.

Во избежание поврежде

Масляный фильтр Приора на страже долговечности двигателя

Штатный масляный фильтр на Приору находится в нижней части силовой установки и относится к разряду важнейших фильтрующих элементов, используемых в транспортном средстве. Автомобильный фильтр масляный, цена которого является достаточно умеренной, служит для очистки масла двигателя от твердофракционных элементов, продуктов разложения смазки и водных субстанций.

Отфильтрованное масло, попадая в моторное отделение авто, обеспечивает корректную работу силовой установки, продлевая его эксплуатационные сроки применения.

К важным свойствам масляного фильтра автомобиля Приораотносится участие в процессе охлаждения мотора, а также уменьшения шумности при эксплуатации поршневой группы транспортного средства. Чтобы определиться с выбором необходимо твердо представлять его предназначение для транспортного средства.

В процессе выбора фильтрующего элемента следует знать, что к продаже предлагается 2 типа масляного фильтра на Приору: сборный элемент-монолит и сменный фильтр-вставка в едином корпусе.

Первый тип изделия представляет собой цилиндрическую деталь в форме стакана, во внутренней полости которого находится специальный гофрированный картон, который очищает двигательную смазку. Второй тип масляного фильтра в виде гофрированной картонной «гармошки» обеспечивает пропуск очищенного масла в двигательную систему автомобиля.

В определении, какой масляныйфильтр будетПриоры, необходимо отдать предпочтение фильтрующим элементам второго типа. Это, прежде всего, связано с низкой ценой, его высокой экологичностью и быстроте замены при необходимости. Однако многие изделия, в силу простой конструкции и дешевизны используемых ингредиентов, стали легкой добычей для производителей контрафактной продукции, которой наводнили весь автомобильный российский рынок.

Чтобы сделать правильный выбор, следует подбирать запчасти известных марок Mann или Knecht. Кроме того, в последнее время предлагают вместо штатного масляного фильтра на Лада Приору типа Mann W914/2 новинку – изделие компании BOSCH P2044, которое внешне удлинено и имеет меньший диаметр. При всем этом у него увеличенная площадь фильтрующей поверхности и лучшие параметры эксплуатационных тестов.

Чтобы при покупке получить достойный масляный фильтр, необходимо соблюдать следующие условия:

1. Если после установки изделия сигнализатор давления масла гаснет не сразу, а через короткий промежуток времени, то очень большая вероятность того, что автолюбитель приобрел некачественную деталь или вовсе контрафакт.
2. Следует сразу обращать внимание на некачественную упаковку, ошибки в пояснительных надписях на таре, качественный уровень нанесения текста на упаковочную коробку.
3. У масляного фильтра с боковой плоскости уплотнительного кольца из резины нанесены особенные полоски и наличествует маркировка, чего нет в контрафактных изделиях.
4. Резьбовая часть подлинной детали гладкая с блеском, на контрафакте присутствуют следы окисления и некачественной обработки.
5. Все компоненты фильтрующего элемента идеально обработаны, без задиров и заусениц, клеевой состав упаковки нанесен повсеместно и ровным слоем.

Произвести замену масляного фильтра на Приоре можно и собственными силами, без привлечения специалистов, ничего сложного там нет. Необходимо просто обладать навыками в слесарном деле и иметь необходимый инструмент:

1. Прежде чем произвести замену масляного фильтра, необходимо подготовить следующие агрегаты, инструменты и принадлежности: электроподъемник, набор слесарных инструментов, свободный резервуар для отработки, обновленный масляный фильтр и ветошь.
2. Затем устанавливаем транспортное средство на опоры, используя электроподъемник.
3. Предварительно остудив силовую установку, чтобы не обжечься, сливаем отработку из картера двигателя, отвинтив фигурный болт со сливного отверстия.
4. Сливаем двигательную смазку с соблюдением ТБ, отвинчиваем фильтр масляный и протираем ветошью место крепления изделия.
5. Перед установкой обновленного масляного фильтра прокладочная резинка изделия смазывается тонким слоем смазки. Монтируя фильтрующий элемент, необходимо убедится, чтобы деталь плотно прилегала прокладке для недопущения течи масло через это соединение.
6. Убираем в сторону отработку и задействованный набор инструментов. При снятии автомобиля с электроподъемника требуется провести доведение смазки в картере мотора до требуемого значения.
7. Включаем моторный агрегат и тестируем транспортное средство на возможную течь масла в месте замены масляного фильтра, после чего выключаем «движок» и ждем его остывания.
8. Дождавшись опускания температурного значения двигателя, производим замер уровня смазки в картере с помощью масляного щупа. При недостаточном показателе доливаем необходимое количество масла.
9. После проведения замены фильтра на Приоре в течение 2-3 недель осуществлять контроль над уровнем смазки в силовой установке.

Процедуру замены фильтра нужно проводить каждый раз при смене масла после окончания срока его использования.

Масляный фильтр на лада приора 8 и 16 клапанов: оригинал, аналоги

Масляный фильтр на Приору: частота и правила замены, особенности выбора

Состояние масла и масляного фильтра в авто влияет на работу двигателя и на состояние его отдельных деталей. Поэтому лишь своевременная замена состава и очистительного элемента будут гарантировать правильную работу мотора.

Уменьшить износ деталей позволит качественный фильтр масляный на Приору и масло, соответствующее условиям эксплуатации. Проводить заливку состава и установку нового очистителя можно своими руками.

Как подобрать хороший фильтр для Лады Приоры?

Ориентироваться при покупке необходимо на структуру элемента и на его стоимость. Чтобы понять какой масляный фильтр лучше для Приоры нужно изучить все предложения салонов и автомобильных магазинов.

Популярны среди владельцев отечественных авто очистители ZOLLEX и UFI. Они обладают невысокой ценой, но, перепускной клапан может работать неточно и подавать на двигатель больше масла, чем нужно. Поэтому покупка таких изделий может повлечь за собой некоторые проблемы в работе силового агрегата.

Японские фильтры Ween отнесены к доступным по ценовой категории, их эксплуатационные качества намного выше и они не создают проблем при очистке масла или его подаче. Самые дорогие Чемпион и Mann отличаются хорошими показателями работы без каких-либо проблем.

Но важно определить действительно ли дорогостоящий фильтр является оригинальным товаром. Установка подделок повлечет за собой нарушения в функционировании двигателя, а в отдельных случаях даже поломку его элементов.

Выбирая подходящий очиститель нужно внимательно изучить инструкцию и ознакомиться с местом производства. Разные очистители обладают и отличающимися размерами, и разной резьбой. Поэтому определяя, какой масляный фильтр лучше на Приору, необходимо учитывать и подходящие параметры для правильной установки. Дополнительно можно получить консультацию от продавца.

Особенности проведения замены масляного фильтра

По данным производителя установка нового очистителя должна выполняться через каждые 15 тыс. км. При нечастой эксплуатации транспортного средства выполнять замену можно раз в год. Если же Приора является рабочим авто и поездки на ней по городу совершаются ежедневно, то выполнять установку нового фильтра нужно еще чаще.

Дополнительно на качественную работу очистителя влияет и качество используемого масла: чем хуже состав, тем хуже масляный фильтр проводит чистку и тем чаще он требует замены.

Как только владелец замечает, что двигатель стал хуже работать, появились проблемы с запуском или рывки во время работы, следует приступить к замене. Поскольку используемый компонент засорен и не может правильно функционировать.

Найти изношенный очиститель несложно: фильтр на Приору масляный находится с правой стороны от впускного коллектора на задней стенке двигателя. Предварительно необходимо провести слив масла для обеспечения работы нового элемента с новым составом. После удаления старой отработанной смеси выполняются следующие работы:

1. Откручивается старый фильтр (если провести работу сложно, можно пробить его корпус отверткой, и при ее помощи сдвинуть очиститель с резьбы).

2. Новый фильтр до половины заполняется маслом (проводится заливка в несколько этапов и позволяет предотвратить недостаток смазки при первых запусках двигателя).

3. Маслом промазывается резиновая уплотнительная накладка.

4. Новый фильтр устанавливается в авто.

5. Заливается новое моторное масло.

Проводить замену элемента вовремя крайне важно. Как и для любого другого авто, для Приора масляный фильтр является помощником, удаляющим вредные частицы, способные нанести вред двигателю. Наиболее полезными считаются изделия, у которых фильтрующий элемент содержит синтетические волокна.

Правда, очистители такого вида имеют очень высокую стоимость и должны использоваться только с высококачественными маслами. В противном случае польза от них будет не так уж велика. И покупка элитной продукции станет просто тратой денег, а не гарантией корректной работы авто.

Рекомендуется проводить покупку очистителя заранее, а после установки нового элемента возить с собой небольшое количество моторного масла.

Даже качественный фильтр Приора масляный может не очень хорошо работать при недостатке состава. Это позволит при обнаружении низкого уровня сразу же провести доливку и обеспечить нормальное функционирование очистительного компонента. При отсутствии проблем выполнять процедуру не следует.

Какой масляный фильтр на Ладу Приора выбрать

Масляный фильтр предназначен для очистки нежелательных загрязнений в моторном масле. Фильтры очистки масла отличаются между собой не только по креплению, но и по размерам, поэтому прежде чем выяснять, какой масляный фильтр на Приору лучше, нужно разобраться, какие подходят на эту модель автомобиля.

Лада Приора – это рестайлинговая модель знакомой всем «десятки». За годы выпуска автомобиль приобрел популярность, поэтому на его основе появилось три модели: седан, хэтчбек и универсал. Современная линия двигателей ВАЗ применяется не только на Ладе Приора, но и на Гранте, Ниве, Калине, Ларгусе, и для всех моделей завод-изготовитель рекомендует одинаковые масляные фильтры. Также производитель рекомендует менять масляный фильтр вместе с маслом, согласно номерам каталога.

Специалисты советуют: перед тем как менять фильтр, внимательно рассмотреть его в магазине. Корпус и верхнюю часть должны быть прочными. Также необходимо изучить сертификат продукции. Масляный фильтр должен быть знакомой вам марки и соответствовать классу качества.

На данный момент масляный фильтры, которые подходят для Лады Приора, выпускают не только отечественные, но и зарубежные производители.

Определить точно, какой из масляных фильтров лучше, крайне сложно, так как каждый владелец авто придерживается своих интересов. Одни отдают предпочтение качеству, другие рассматривают модели фильтров исходя из стоимости. Опрос владельцев автомобилей Лада Приора привел к следующим результатам:

Так что универсального масляного фильтра, который по всем параметрам будет подходить всем слоям населения, просто не существует. Автолюбители часто на свои Лады устанавливают такие известные иностранные марки, как Bosch или MANN. Эта продукция прошла проверку не только на протяжении долгого времени, но и расходными материалами отечественного производства, а это значительный фактор.

Завод-производитель Лады Приора настоятельно рекомендует менять масляный фильтр через каждые 15 тыс. пробега. Но также необходимо учитывать условия, в которых эксплуатировался автомобиль. Двигатель Приоры не особо избирателен, но по возможности желательно применять качественное синтетическое масло, так как на нем авто прослужит намного дольше. Стоимость синтетического масла не каждому позволит легко приобрести его, но его можно заменить полусинтетическим, хорошего качества.

Замена фильтра

Демонтировать старый масляный фильтр и установить новый – процесс, с которым сможет справиться и новичок. Но в некоторых случаях, когда прикипает уплотнитель, чтобы заменить его нужно приложить немало усилий. Если у вас есть специальный ключ для демонтажа фильтра, то проблем не возникнет. Но если его нет, нужно заранее приготовить мощную отвертку.

Для того чтобы сменить масляный фильтр на Ладе Приора, нужно загнать ее на смотровую яму или на подъемник. Под сливное отверстие моторного масла следует поставить емкость для слива жидкости. Открутите пробку и дождитесь, пока масло полностью вытечет в емкость. Когда жидкость полностью сольется, пробку можно вернуть на место, а емкость с ней убрать в сторону. Масло необходимо сливать при горячем двигателе, поэтому нужно соблюдать максимальную осторожность. Далее прогрейте двигатель до рабочей температуры и можно приступать к замене масляного фильтра.

После этого нужно открыть капот и найти место установки старого фильтра. При разогретом двигателе можно попробовать открутить его руками, часто это не вызывает сложностей. Но в большинстве случаев фильтр прикипает к рабочей поверхности, и без помощи специального ключа не обойтись. Если его нет, аккуратно сбоку пробейте дыру, а затем, воспользовавшись мощной отверткой, открутите фильтр против часовой стрелки.

После удачного демонтажа можно переходить к следующему этапу. Перед установкой нужно тщательно смазать маслом посадочное место и наполовину наполнить новый фильтр. Это нужно для того, чтобы при следующей замене не возникало проблем с демонтажем. Также данная процедура позволит избежать выхода из строя фильтрующего элемента, так как при запуске двигателя масляный фильтр не будет сухим. После заполнения следует выждать несколько минут, пока вся внутренняя часть масляного фильтра не пропитается жидкостью.

Установите новый масляный фильтр в посадочное место и закрутите по часовой стрелке до упора. В процессе не следует использовать ключ, так как впоследствии вам не удастся открутить его руками.

После выполнения замены на головку блока цилиндров наденьте крышку для залива масла. Залейте в двигатель Приоры необходимый для нормальной работы объем жидкости. Количество залитого масла нужно контролировать при помощи щупа с отметками верхнего и нижнего допустимого уровня. После этого нужно подождать, пока масло полностью не стечет в картер. Пятиминутное ожидание позволит вам более точно определить уровень залитого масла, который должен находиться между двумя отметками на щупе.

По завершении процесса прогрейте двигатель на холостом ходу до рабочего состояния. Далее еще раз проверьте уровень масла, при необходимости – долейте.

labavto.com

Вопрос на тему того, какой лучше использовать масляный фильтр, приходил в голову, наверное, каждому владельцу ВАЗ Приора. И не зря, ведь чем качественнее используются детали, тем больше вероятность того, что ваше транспортное средство будет работать в нормальном режиме. Итак, какой же лучше использовать масляный фильтр (далее — МФ) и как произвести его замену на Ладе Приоре cвоими руками?

Какие МФ можно устанавливать?

Тюнингованная Лада Приора красного цвета

Для отечественных автомобилей установка МФ является ответственным занятием наряду с заменой моторной жидкости. И обычно эти компоненты меняются вместе. Но что делать, если попался некачественный масляный фильтр? Выход один — только покупать новый и менять его. Но как не допустить ошибок при покупке? Предлагаем несколько советов:

1. В магазине обратите внимание на корпус и верхнюю часть МФ — они должны быть прочными и надежными.
2. Обратите внимание на сертификацию продукции — необходимо, чтобы МФ соответствовал классу качества ISO.
3. На марку производителя, что также является немаловажным фактором при покупке.

Что касается последнего, то мы поможем вам сделать правильным выбор. Отечественные автомобилисты часто устанавливают на Лады Приоры МФ марок Bosch или Mann. Эта продукция была проверена не только временем, но и отечественными расходными материалами. А это, согласитесь немаловажный фактор. Поэтому не доверять масляным фильтрам Bosch и Mann у нас нет.

Инструкция по демонтажу и замене

Процедура замены масляного фильтра на Лада Приора — дело несложное. С такой работой вполне может справиться даже новичок. Чтобы вам все было понятно и не вызвало трудностей, мы распишем этот мануал по пунктам и все объясним подробно.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Что потребуется?

Иногда МФ на Лада Приора бывает очень трудно снять. Все из-за того, что уплотнительный элемент продукта прикипает, что делает практически невозможным его демонтаж. Если у вас есть специальный ключ для снятия МФ, то вам будет гораздо проще его демонтировать. Но как быть, если такого ключа нет? Что делать в таких случаях? Тогда вам потребуется отвертка, приготовьте ее заранее.

Отвертка с крестовым лезвием

Поэтапная смена

1. В первую очередь следует загнать свою Ладу Приору в гараж с ямой или на подъемник. Под днище, а вернее под сливное отверстие моторного масла, подставьте емкость и открутите сливную пробку. Подождите, пока жидкость полностью не сольется, чтобы можно было продолжать дальнейшие действия. На это может потребоваться до 40 минут. Когда расходный материал будет полностью слит, сливное отверстие можно закрыть, а отработанную жидкость убрать в сторону.
   И помните о том, что сливать ММ необходимо на горячем двигателе. Нужно быть осторожным, чтобы не обжечься, но на холодном моторе вся «отработка» не выйдет. Она будет более вязкой и часть ее в любом случае останется в системе или на стенках патрубков. Прогрейте двигатель до рабочей температуры, после чего приступайте к замене.
2. Собственно, когда вся жидкость слита, мы подошли к самому главному — к замене масляного фильтра на Лада Приора. Откройте капот вашей Приоры и найдите место установки МФ — вам необходимо его демонтировать. Можете попробовать открутить его руками — обычно это не вызывает трудностей. Бывает такое, что масляный фильтр прикипает к рабочей поверхности. Если это так, то попробуйте воспользоваться съемным ключом. Если такого ключа у вас нет и достать его негде, то это тоже не беда — возьмите обычную отвертку и проткните ею МФ. Используйте ее как рычаг, проворачивая компонент против часовой стрелки.
3. Если у вас все получилось, то мы вас поздравляем — остались нюансы. Теперь приступайте к установке нового МФ. Налейте в него немного моторной жидкости, не более половины, и смажьте маслом уплотнительное кольцо компонента вокруг резьбы. Так нужно делать, чтобы впоследствии у вас не возникло проблем с демонтажем МФ при последующей замене жидкости. Кроме того, это потребуется, чтобы элемент не прикипел к рабочей поверхности. В любом случае, при установке МФ нужно смазывать, поскольку в том случае, если вы запустите сухой фильтр в работу и все его внутренние компоненты будут не смазаны, из-за большого давления в системе сам фильтрующий элемент может просто выйти из строя. И выявить это не получится. Подождите несколько минут, чтобы жидкость полностью пропитала рабочий элемент.
   Установите новый МФ в место монтажа, проворачивая его по часовой стрелке. Закрутите до конца, но ключ не используйте, поскольку МФ должен быть установлен таким образом, чтобы его можно было демонтировать рукой.
4. Далее, подойдите к капоту и на головку блока цилиндров найдите крышку для залива расходного вещества. Откройте ее и залейте в мотор Приоры столько жидкости, сколько необходимо для нормального функционирования транспортного средства. Время от времени вам следует осуществлять проверку уровня залитого ММ при помощи щупа. Когда вы полностью залили необходимый объем, подождите около пяти минут, пока вся жидкость полностью не стечет в картер. Это нужно сделать для того, чтобы получить более точные данные об уровне залитого расходного материала. К слову, жидкость должна находиться примерно посредине между отметками MIN и МАХ на щупе.
5. Когда процедура залива ММ завершена, прогрейте автомобиль до рабочей температуры. Пусть он поработает на холостом ходу около десяти минут. После этого опять откройте капот и проверьте уровень ММ. Если необходимо — добавьте.

Запрос вернул пустой результат.

МФ, который вы устанавливаете на свое авто, должно быть качественным и прочным — перед покупкой проверьте корпус элемента.

Помните о том, что устанавливая на свое авто детали некачественного производства, вы подвергаете машину новым испытаниям. Все элементы должны быть качественными и прочными, чтобы их срок эксплуатации был более длительным. Как вы могли заметить, этот процесс достаточно простой и не является трудоемким. Следуйте всем приведенным выше рекомендациям и у вас все получится. Удачи!

Видео «Что нужно знать для замены компонента»

О том, что нужно знать для замены масляного фильтра на Лада Приора, сказано на видео.

Масляные фильтры для ВАЗ (Lada) Priora

по ремонту ВАЗ (Lada) Priora

• Vectra
• Mokka
• Antara
• Astra
• SPORTS TOURER
• Meriva
• Zafira Tourer

Уже три раза ставил Mahle на свою приору. Фильтр качественный, проблем не вызывает. Сам фильтр достаточно тяжелый, с качественно уложенным фильтрующим элементом. Зиму переживает без проблем, морозов не боится.

Как по мне лучшие фильтры из того, что продают на наши автомобили — это MANN. Стабильно хорошее качество изготовления, плюс хорошие показатели фильтрации.

Напишите свой отзыв о масляных фильтрах

Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

Проголосовал ПРОТИВ сайлентблоков Точка Опоры на странице рейтинга

У комплектов цепи ГРМ CLOYES только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У раскоксовок двигателя LIQUI MOLY только 6 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У амортизаторов капота STABILUS только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

В авторейтинге пружин для Toyota RAV 4 участвует уже 5 производителей!

У стойки амортизатора PLAZA только 10 голосов! Рекомендуете?

У автолампы Стартвольт только 25 голосов! Рекомендуете?

У комплекта ремня ГРМ SAT только 10 голосов! Рекомендуете?

На моторные масла BARDAHL написанно уже 25 отзывов.

Проголосовал ЗА моторное масло REPSOL на странице рейтинга

Проголосовал ЗА моторное масло VALVOLINE на странице рейтинга

В авторейтинге подшипников ступицы для Ford Focus участвует уже 5 производителей!

В авторейтинге шин для Ford Focus участвует уже 15 производителей!

На MASUMA написанно уже 50 отзывов.

Купить себе душила жаба, но я на этот инструмент все время смотрел, кто то из сотрудников заметил мое неравнодушие к нем .

На шаровые опоры ТРЕК написанно уже 50 отзывов.

В рейтинге лучшие лямбда-зонды учавствует уже 15 производителей!

Прокладка клапанной крышки

В рейтинге лучшие прокладки клапанной крышки учавствует уже 15 производителей!

В рейтинге лучшие рычаги учавствует уже 60 производителей!

6 февраля 2020, 20:36

6 февраля 2020, 19:05

В рейтинге лучшие ГБО только 10 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

6 февраля 2020, 17:43

Проголосовал ЗА моторное масло OEM FORD для Ford Focus на странице авторейтинга.

6 февраля 2020, 17:06

Проголосовал ПРОТИВ масел МКПП GENERAL MOTORS для ВАЗ (Lada) 2108/2109 на странице авторейтинга.

6 февраля 2020, 17:06

Проголосовал ЗА масло МКПП Лукойл для ВАЗ (Lada) 2108/2109 на странице авторейтинга.

6 февраля 2020, 15:48

6 февраля 2020, 15:39

У шин Pirelli уже 300 голосов!

6 февраля 2020, 13:53

По рекомендации своего автомеханика взял эти барабаны — RT127. Не жалею, тормоза работают без нареканий. Цена немаленька .

6 февраля 2020, 13:09

В рейтинге лучшие жидкие резины только 11 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

5 февраля 2020, 22:16

В рейтинге лучшие фары только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

5 февраля 2020, 19:01

Неплохие колодки, но сейчас уже найти тяжело. Но я нашёл и взял повторно. Когда пользовал, было всё хорошо. .

5 февраля 2020, 18:04

Десять лет стоит на автомобиле Fiat Albia, ниразу не подводил .

4 февраля 2020, 11:29

Это очень печально, т.к. CTR у меня они отходили 40т.км. и просто рассыпались, резинка целая, но внутри песок и вода, лю .

3 февраля 2020, 20:42

Ты о чем дядя? Ты масло правильно подобрал? А купил у паленщиков? Смотрю на этом сайте в топе такое фуфло втирают» .

ТОП производителей масляных фильтров для ВАЗ (Lada) Priora

Данную запчасть для автомобилей ВАЗ (Lada) Priora делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях масляных фильтров из таких стран как: Германия .

В январе 2020 года в рейтинге масляных фильтров для ВАЗ (Lada) Priora на PartReview приняли участие 2 производителя. Он построен на базе 2 отзыва и 6 голосов.

Какие масляные фильтры выбрать для ВАЗ (Lada) Priora?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Mann. 50% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались масляные фильтры Mahle — 50%.

В общем рейтинге масляных фильтров, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

1. Mann получили 3 место, оценка PR — 84. Учитываются данные из 73 отзыва и 236 голосов.
2. Mahle заняли 4 место, с оценкой PR — 82. На основе из 73 отзывов и 127 голосов.

Другие запчасти для ВАЗ (Lada) Priora

Выяснив, какие масляные фильтры предпочитают ставить владельцы ВАЗ (Lada) Priora, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В январе 2020 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы ВАЗ (Lada) Priora среди производителей таких запчастей как: Ремень ГРМ, Помпа, Термостат, Стойка амортизатора, Тормозные диски, и других.

Масляный фильтр на Приору: выбор, устройство, замена

Лада Приора – одна из самых популярных моделей, когда-либо выпускавшихся на автомобильном заводе в Тольятти. Эта машина выгодно отличалась от предшественницы, ВАЗ 2110, как интерьером и экстерьером, так и техническим оснащением. Она полюбилась многим российским автомобилистам, привыкшим менять моторное масло, а также масляный фильтр на Приору, своими руками.

Как создавалась успешная преемница «десятки»

Лада Приора, или ВАЗ 2170, рождалась в дизайнерских муках довольно долго. «Роды» начались, еще когда первые 2110 только сошли с конвейера. Производители уже тогда понимали, что скоро «десятку» ждёт рестайлинг, причём далеко не косметический. Пришлось менять почти всё – интерьер, экстерьер, силовые агрегаты, ходовую часть. На эти усилия было потрачено много времени, привлекались даже иностранные компании. В общей сложности было заменено около двух тысяч деталей, то есть более 50% автомашины.

Наконец, к 2001 году окончательно сформировали «лицо» нового автомобиля. К 2003-му был создан опытный образец. Серийный выпуск начался в конце 2006 года, а продажи пошли только к весне 2007-го. С самого начала выпускался седан (ВАЗ 2170), немного позже – универсал, а также хетчбэк (2171 и 2172). Ограниченным тиражом производились купе (21728). Под капотом у Приоры появился новый мотор – 16-клапанная версия предыдущего, 8-клапанного ВАЗ 21116, под номером 21126 мощностью 110 «лошадей». Улучшилась его динамичность и надёжность.

Модель успешно выпускалась и продавалась почти 10 лет, пока в середине 2016 года менеджеры АвтоВАЗа не заявили о том, что производство будет прекращено. За это время появились более современные модели авто – Гранта, Калина-2 и Веста. Как бы то ни было, 2170 получилась удачной моделью и до сих пор радует своих владельцев.

Система смазки

На изображении ниже представлена масляная система двигателей Lada Priora – ВАЗ 21116 и 21126. Вариант смазочной системы – комбинированный. Например, на подшипники коленчатого вала (коренные и шатунные) моторное масло поступает под давлением, а на поверхности цилиндров разбрызгивается форсунками. Масляный фильтр – полнопоточного типа. Он представляет собой одноразовое неразборное устройство, которое нужно заменять одновременно со смазочной жидкостью.

Основная задача системы смазки – дать доступ маслу ко всем деталям двигателя, обеспечивая их смазку и отвод излишнего тепла. За давление внутри каналов системы отвечает масляный насос шестерёнчатого типа, обеспечивая непрерывную циркуляцию моторной смазки. Датчик давления позволяет водителю контролировать процесс. В случае понижения давления ниже нормы загорается индикатор оповещения на приборной панели.

Какие масляные фильтры подходят к моторам ВАЗ 2170

От качества фильтра зависит, какую часть неблагоприятных для двигателя отложений он оставит на своей поверхности. В составе моторного масла присутствуют металлические частицы износа соприкасающихся деталей двигателя, а также продукты сгорания топливной смеси вместе с отложениями от старения самого масла.

Например, фильтрующие элементы автомобилей ВАЗ обязаны задерживать не менее 25% примесей, загрязняющих моторы. В таком фильтре остаётся 95% частиц размером 50 мкм, но 50% загрязнителей размером 20 мкм пройдёт сквозь фильтрацию, остальные всё же останутся. То есть фильтры масел, к сожалению, не совершенны.

Наилучшие качественные результаты для авто Лада Приора показали такие элементы фильтрации:

Как заменить фильтр моторного масла

Замена старого фильтрующего устройства на новое применительно к авто Приора производится одновременно со сменой масляной жидкости в моторе. АвтоВАЗ рекомендует менять синтетическую смазку через каждые 15 тысяч километров проезда. Если машина эксплуатируется в тяжёлых городских условиях, эту процедуру следует проводить чаще – через 10 тысяч км. Для того чтобы провести такую работу, предварительно следует приготовить:

Перед заменой следует хорошо прогреть мотор до рабочей температуры. Желательно заливать такое же смазочное вещество, как применялось до этого. Если есть желание залить смазку другой марки, от другого производителя – после слива отработанного требуется промыть мотор специальным промывочным маслом. При этом желательно поменять устройство фильтрации 2 раза – перед промывкой и перед заливкой свежего масла.

1. Лада Приора помещается над смотровой ямой или заезжает на эстакаду.
2. Открывается капот, откручивается горловина, через которую заливают смазку.
3. Снимается брызговик мотора, щёткой и ветошью очищается, а затем ослабляется сливная пробка.
4. Под пробку подставляется пустая ёмкость, пробка аккуратно откручивается.
5. Отработавшая жидкость сливается из двигателя. Следует подождать, пока не перестанет течь.
6. Пробка закручивается на своё посадочное место.
7. Ёмкость устанавливается под фильтр, чтобы из него не пролилась смазка. Он откручивается специальным приспособлением.
8. В новое фильтрующее устройство заливается свежее масло, на 2/3 его объёма.
9. Уплотнительное кольцо также смазывается чистым маслом.
10. Новое устройство фильтрации закручивается руками. Как только уплотнение коснётся корпуса мотора, следует довернуть фильтр руками на 3/4 оборота.
11. Через горловину под капотом заливается свежий смазывающий состав. Его уровень проверяется щупом. Он должен быть около риски max.
12. Заводится мотор, проверяется уровень давления смазки по аварийному индикатору – он должен погаснуть через 2–3 секунды после старта.
13. После того как двигатель поработал несколько минут, уровень смазочной жидкости замеряется снова. Норма – посередине между отметками min и max. Если ниже, масло следует долить.

Необходимо проверить отсутствие подтёков смазки в районе фильтра и сливного отверстия. Если есть – нужно довернуть эти элементы. На этом работа закончена.

Какой масляный фильтр лучше для приоры

Пролог. К выбору масляного фильтра я отношусь очень ответственно, поскольку от него прямо зависит ресурс двигателя.

К сожалению, выбор этой детали для ВАЗ не так прост, как кажется на первый взгляд. Существует более десятка предложений — от совсем недорогих российских изделий и «демократичных» брендов из поднебесной вроде SCT или HOLA до весьма пафосных фильтров ведущих мировых производителей — например, MANN или MAHLE.

В своё время с «восьмеркой» было проще — я просто приходил в проверенный магазин, покупал не менее проверенный и на 146% оригинальный фильтр Delphi и спокойно катался.

Нынче — другие времена. Предложений много, а левака — еще больше.

В своё время я провел достаточно исследований на «масляно-фильтровальную» тему для ВАЗ.

В общем-то, в последнее время я остановился на двух (и лучших) производителях — MANN (W914/2) и Knecht/MAHLE (OC 384), которые беру у проверенного поставщика. В принципе, что-то из этих двух вариантов всегда стоит на моторе дойчелады.

Этой весной после замены масла обнаружилось, что красная маслёночка гаснет еще не в момент вращения стартера (как я привык), а через секунду-другую после запуска двигателя. Фильтр был использован кнехтовский. В загашнике был его брат-близнец в синей упаковке и MANN W914/2.

Поставил MAHLE — проблема исчезла.

Но я решил провести новое исследование по выбору лучшего фильтра для двигателя ВАЗ.

Итак, что мы имеем?

Предлагаю Вам пять вариантов, которые могу советовать с чистой совестью.

Масляный фильтр предназначен для очистки нежелательных загрязнений в моторном масле. Фильтры очистки масла отличаются между собой не только по креплению, но и по размерам, поэтому прежде чем выяснять, какой масляный фильтр на Приору лучше, нужно разобраться, какие подходят на эту модель автомобиля.

Лада Приора – это рестайлинговая модель знакомой всем «десятки». За годы выпуска автомобиль приобрел популярность, поэтому на его основе появилось три модели: седан, хэтчбек и универсал. Современная линия двигателей ВАЗ применяется не только на Ладе Приора, но и на Гранте, Ниве, Калине, Ларгусе, и для всех моделей завод-изготовитель рекомендует одинаковые масляные фильтры. Также производитель рекомендует менять масляный фильтр вместе с маслом, согласно номерам каталога.

Специалисты советуют: перед тем как менять фильтр, внимательно рассмотреть его в магазине. Корпус и верхнюю часть должны быть прочными. Также необходимо изучить сертификат продукции. Масляный фильтр должен быть знакомой вам марки и соответствовать классу качества.

На данный момент масляный фильтры, которые подходят для Лады Приора, выпускают не только отечественные, но и зарубежные производители.

Определить точно, какой из масляных фильтров лучше, крайне сложно, так как каждый владелец авто придерживается своих интересов. Одни отдают предпочтение качеству, другие рассматривают модели фильтров исходя из стоимости. Опрос владельцев автомобилей Лада Приора привел к следующим результатам:

Так что универсального масляного фильтра, который по всем параметрам будет подходить всем слоям населения, просто не существует. Автолюбители часто на свои Лады устанавливают такие известные иностранные марки, как Bosch или MANN. Эта продукция прошла проверку не только на протяжении долгого времени, но и расходными материалами отечественного производства, а это значительный фактор.

Завод-производитель Лады Приора настоятельно рекомендует менять масляный фильтр через каждые 15 тыс. пробега. Но также необходимо учитывать условия, в которых эксплуатировался автомобиль. Двигатель Приоры не особо избирателен, но по возможности желательно применять качественное синтетическое масло, так как на нем авто прослужит намного дольше. Стоимость синтетического масла не каждому позволит легко приобрести его, но его можно заменить полусинтетическим, хорошего качества.

Замена фильтра

Демонтировать старый масляный фильтр и установить новый – процесс, с которым сможет справиться и новичок. Но в некоторых случаях, когда прикипает уплотнитель, чтобы заменить его нужно приложить немало усилий. Если у вас есть специальный ключ для демонтажа фильтра, то проблем не возникнет. Но если его нет, нужно заранее приготовить мощную отвертку.

Для того чтобы сменить масляный фильтр на Ладе Приора, нужно загнать ее на смотровую яму или на подъемник. Под сливное отверстие моторного масла следует поставить емкость для слива жидкости. Открутите пробку и дождитесь, пока масло полностью вытечет в емкость. Когда жидкость полностью сольется, пробку можно вернуть на место, а емкость с ней убрать в сторону. Масло необходимо сливать при горячем двигателе, поэтому нужно соблюдать максимальную осторожность. Далее прогрейте двигатель до рабочей температуры и можно приступать к замене масляного фильтра.

После этого нужно открыть капот и найти место установки старого фильтра. При разогретом двигателе можно попробовать открутить его руками, часто это не вызывает сложностей. Но в большинстве случаев фильтр прикипает к рабочей поверхности, и без помощи специального ключа не обойтись. Если его нет, аккуратно сбоку пробейте дыру, а затем, воспользовавшись мощной отверткой, открутите фильтр против часовой стрелки.

После удачного демонтажа можно переходить к следующему этапу. Перед установкой нужно тщательно смазать маслом посадочное место и наполовину наполнить новый фильтр. Это нужно для того, чтобы при следующей замене не возникало проблем с демонтажем. Также данная процедура позволит избежать выхода из строя фильтрующего элемента, так как при запуске двигателя масляный фильтр не будет сухим. После заполнения следует выждать несколько минут, пока вся внутренняя часть масляного фильтра не пропитается жидкостью.

Установите новый масляный фильтр в посадочное место и закрутите по часовой стрелке до упора. В процессе не следует использовать ключ, так как впоследствии вам не удастся открутить его руками.

После выполнения замены на головку блока цилиндров наденьте крышку для залива масла. Залейте в двигатель Приоры необходимый для нормальной работы объем жидкости. Количество залитого масла нужно контролировать при помощи щупа с отметками верхнего и нижнего допустимого уровня. После этого нужно подождать, пока масло полностью не стечет в картер. Пятиминутное ожидание позволит вам более точно определить уровень залитого масла, который должен находиться между двумя отметками на щупе.

По завершении процесса прогрейте двигатель на холостом ходу до рабочего состояния. Далее еще раз проверьте уровень масла, при необходимости – долейте.

Штатный масляный фильтр на Приору находится в нижней части силовой установки и относится к разряду важнейших фильтрующих элементов, используемых в транспортном средстве. Автомобильный фильтр масляный, цена которого является достаточно умеренной, служит для очистки масла двигателя от твердофракционных элементов, продуктов разложения смазки и водных субстанций.

Отфильтрованное масло, попадая в моторное отделение авто, обеспечивает корректную работу силовой установки, продлевая его эксплуатационные сроки применения.

Масляный фильтр для Лада Приора

К важным свойствам масляного фильтра автомобиля Приораотносится участие в процессе охлаждения мотора, а также уменьшения шумности при эксплуатации поршневой группы транспортного средства. Чтобы определиться с выбором необходимо твердо представлять его предназначение для транспортного средства.

В процессе выбора фильтрующего элемента следует знать, что к продаже предлагается 2 типа масляного фильтра на Приору: сборный элемент-монолит и сменный фильтр-вставка в едином корпусе.

Первый тип изделия представляет собой цилиндрическую деталь в форме стакана, во внутренней полости которого находится специальный гофрированный картон, который очищает двигательную смазку. Второй тип масляного фильтра в виде гофрированной картонной «гармошки» обеспечивает пропуск очищенного масла в двигательную систему автомобиля.

В определении, какой масляныйфильтр будетПриоры, необходимо отдать предпочтение фильтрующим элементам второго типа. Это, прежде всего, связано с низкой ценой, его высокой экологичностью и быстроте замены при необходимости. Однако многие изделия, в силу простой конструкции и дешевизны используемых ингредиентов, стали легкой добычей для производителей контрафактной продукции, которой наводнили весь автомобильный российский рынок.

Чтобы сделать правильный выбор, следует подбирать запчасти известных марок Mann или Knecht. Кроме того, в последнее время предлагают вместо штатного масляного фильтра на Лада Приору типа Mann W914/2 новинку – изделие компании BOSCH P2044, которое внешне удлинено и имеет меньший диаметр. При всем этом у него увеличенная площадь фильтрующей поверхности и лучшие параметры эксплуатационных тестов.

Чтобы при покупке получить достойный масляный фильтр, необходимо соблюдать следующие условия:

1. Если после установки изделия сигнализатор давления масла гаснет не сразу, а через короткий промежуток времени, то очень большая вероятность того, что автолюбитель приобрел некачественную деталь или вовсе контрафакт.
2. Следует сразу обращать внимание на некачественную упаковку, ошибки в пояснительных надписях на таре, качественный уровень нанесения текста на упаковочную коробку.
3. У масляного фильтра с боковой плоскости уплотнительного кольца из резины нанесены особенные полоски и наличествует маркировка, чего нет в контрафактных изделиях.
4. Резьбовая часть подлинной детали гладкая с блеском, на контрафакте присутствуют следы окисления и некачественной обработки.
5. Все компоненты фильтрующего элемента идеально обработаны, без задиров и заусениц, клеевой состав упаковки нанесен повсеместно и ровным слоем.

Замена масляного фильтра

Произвести замену масляного фильтра на Приоре можно и собственными силами, без привлечения специалистов, ничего сложного там нет. Необходимо просто обладать навыками в слесарном деле и иметь необходимый инструмент:

1. Прежде чем произвести замену масляного фильтра, необходимо подготовить следующие агрегаты, инструменты и принадлежности: электроподъемник, набор слесарных инструментов, свободный резервуар для отработки, обновленный масляный фильтр и ветошь.
2. Затем устанавливаем транспортное средство на опоры, используя электроподъемник.
3. Предварительно остудив силовую установку, чтобы не обжечься, сливаем отработку из картера двигателя, отвинтив фигурный болт со сливного отверстия.
4. Сливаем двигательную смазку с соблюдением ТБ, отвинчиваем фильтр масляный и протираем ветошью место крепления изделия.
5. Перед установкой обновленного масляного фильтра прокладочная резинка изделия смазывается тонким слоем смазки. Монтируя фильтрующий элемент, необходимо убедится, чтобы деталь плотно прилегала прокладке для недопущения течи масло через это соединение.
6. Убираем в сторону отработку и задействованный набор инструментов. При снятии автомобиля с электроподъемника требуется провести доведение смазки в картере мотора до требуемого значения.
7. Включаем моторный агрегат и тестируем транспортное средство на возможную течь масла в месте замены масляного фильтра, после чего выключаем «движок» и ждем его остывания.
8. Дождавшись опускания температурного значения двигателя, производим замер уровня смазки в картере с помощью масляного щупа. При недостаточном показателе доливаем необходимое количество масла.
9. После проведения замены фильтра на Приоре в течение 2-3 недель осуществлять контроль над уровнем смазки в силовой установке.

Процедуру замены фильтра нужно проводить каждый раз при смене масла после окончания срока его использования.

Как заменить топливный и воздушный фильтр впрыскового двигателя ВАЗ-21214

Страница 1 из 2

Работу проводим на непрогретом двигателе.

Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи

Снимаем кронштейн опоры запасного колеса для этого:

Ключом «на 10» отворачиваем две гайки крепления опоры к брызговику кузова и один болт крепления к трубе запасного колеса.

Снимаем опору.

Накидным ключом «на 13» отворачиваем болт крепления трубы к щитку передка и болт крепления к верхней поперечине передка

Снимаем трубу запасного колеса

Удерживая ключом «на 19» фильтр, ключом «на 17» отворачиваем штуцер топливной трубки, постепенно стравливая бензин в подставленную емкость.

Отводим топливную трубку от фильтра.

Аналогично отсоединяем штуцер второй трубки.

На каждой трубке надето резиновое уплотнительное кольцо, которое заменяем новым при повреждении

Ключом «на 10» ослабляем стягивающий болт хомута

Вынимаем топливный фильтр

Устанавливаем фильтр в обратной последовательности.

Стрелка на новом топливном фильтре должна быть направлена к задней части автомобиля.

Смонтировав новый фильтр, проверяем герметичность соединений при работающем двигателе

Топливный фильтр нива 21214 инжектор где находится

Внимание! Работу проводим на непрогретом двигателе.

Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи.

Снимаем кронштейн опоры запасного колеса (см. Снятие трубы и опоры запасного колеса).

Удерживая ключом «на 19» фильтр, ключом «на 17» отворачиваем штуцер топливной трубки, постепенно стравливая бензин в подставленную емкость.

Отводим топливную трубку от фильтра. Аналогично отсоединяем штуцер второй трубки.

На каждой трубке надето резиновое уплотнительное кольцо, которое заменяем новым при повреждении.

Ключом «на 10» ослабляем стягивающий болт хомута.

. и вынимаем топливный фильтр.

Устанавливаем фильтр в обратной последовательности.

Стрелка на новом топливном фильтре должна быть направлена к задней части автомобиля.

Смонтировав новый фильтр, проверяем герметичность соединений при работающем двигателе.

все полезное находится здесь

Замена топливного фильтра

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Работу проводим на непрогретом двигателе.

Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи.
Снимаем кронштейн опоры запасного колеса .

Удерживая ключом «на 19» фильтр, ключом «на 17» отворачиваем штуцер топливной трубки, постепенно стравливая бензин в подставленную емкость.

Отводим топливную трубку от фильтра. Аналогично отсоединяем штуцер второй трубки.

На каждой трубке надето резиновое уплотнительное кольцо, которое заменяем новым при повреждении.

Ключом «на 10» ослабляем стягивающий болт хомута…

…и вынимаем топливный фильтр.

Устанавливаем фильтр в обратной последовательности.
Стрелка на новом топливном фильтре должна быть направлена к задней части автомобиля.
Смонтировав новый фильтр, проверяем герметичность соединений при работающем двигателе.

Топливный фильтр на автомобиле Ваз 2121 и Нива 2131 с инжекторным двигателем снимают для его замены на новый в случае, когда он засоряется. Основной признак, указывающий на неисправность фильтра — появление перебоев в работе двигателя на разных режимах его работы. Подготовьте стандартный набор инструментов, после чего проделайте следующую последовательность действий:

• Обесточьте автомобиль, отключив клемму минус от аккумуляторной батареи. Далее снимаем запаску, после чего снимаем кронштейн ее опоры, чтобы обеспечить свободный доступ к фильтру.

• Далее подготовьте пустую емкость, в которую будет стравливаться топливо при отсоединение топливных трубок.
• После чего ключом на девятнадцать удерживаем фильтр от проворачивания, а ключом на семнадцать медленно ослабляем гайку крепления штуцера подводящей трубки и постепенно ее откручивая, стравливаем топливо и соответственно давление.
• Аналогично откручиваем вторую трубку и отводим их в сторону. На стыке трубок установлены медные уплотнительные кольца.

• Далее торцовой головкой ослабляем затяжку болта стяжного хомута, удерживающего фильтр и вынимаем его.
• Установку нового производим в обратной последовательности, при этом стрелка на его корпусе должна быть направлена к задней части автомобиля.

Сетка топливная ВАЗ 21073, 21213, 21214 погружная, прямоугольная, фильтр электробензонасоса

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке сетки топливной ВАЗ 21214 погружной, прямоугольной, в строке «Комментарий» указывайте модель вашего автомобиля, год выпуска, форму топливной сетки, объемом двигателя L 1,4 или L 1,5 или L 1,6.

         В основе бензонасоса лежит электродвигатель. Если бы ресурс зависел лишь от него (а в западных автомобилях так примерно и происходит), то бензонасоса хватало бы примерно на 150 – 200 000 километров.

         Топливный электробензонасос использует в качестве смазки само топливо, а наше топливо отличается некоторой абразивностью:

— в нем полно мельчайших частиц, которые со временем стачивают рабочие элементы насоса, и тот начинает терять свою рабочие свойства задолго до того, как выйдет из строя электродвигатель;

— если топливный фильтр загрязнен достаточно сильно, то ситуация усугубляется еще больше.

         Уменьшить скорость износа можно своевременной чисткой топливной системы и регулярной заменой топливной сетки и топливного фильтра.

1 — приемный сетчатый фильтр; 2 — топливный насос; 3 — датчик указателя уровня топлива; 4 — подводящая трубка; 5 — сливная трубка; 6 — колодка электрического разъема; 7 — поплавок датчика.

         От бензонасоса по топливной трубке топливо поступает в топливный фильтр для более тщательной очистки. 

         Сетка электробензонасоса выполняет роль фильтра, то есть когда топливо находящиеся в бензобаке качается в двигатель автомобиля, то сперва оно проходит через сетки, которая в свою очередь очищает бензин, от грязи и мелких соринок, которые очень пагубно сказывается на топливную систему, при попадании в двигатель автомобиля.

Сетка топливная 21214 электробензонасоса, время от времени нужно менять, потому что когда она засорена топливо в двигатель качается с пониженным давлением, то есть оно очень плохо проходит через засорённую сетку и в связи с этим машина едет рывками и бывает даже плохо заводится.

         Износ электробензонасоса сопровождается довольно занятным симптомом: снижается расход топлива. Но вместе с тем уменьшается и приемистость двигателя, поэтому особо радоваться нечему.

Одна из самых основных причин засорения сетки — это не качественное вливаемое топливо в машину, в котором могут находиться частички мусора, различного рода отложения и т.д..

         Не стоит затягивать замену топливной сетки, чтобы избежать засорения топливной системы. Сетка бензонасоса находится прямо в нём, то есть она располагается в нижней части электробензонасоса.

         Для того, чтобы заменить сетчатый фильтр, необходимо вытащить бензонасос из бака. Для этого могут понадобиться следующие инструменты:

— Плоская и крестовая отвертки;

— Головка на 7 мм и удлинитель;

— Трещотка или вороток;

— Ключ на 17 (если штуцеры на гайках).

         При снятии бензонасоса внимательно осмотрите внутреннее состояние бака, и при необходимости хорошенько его почистите или промойте, чтобы избавиться от посторонних частиц и образований.

После замены топливной сетки электробензонасоса, повернув ключ зажигания дождитесь, чтобы электробензонасос накачает бензин в топливную систему, а затем заведите машину!

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 21214113920000.

ВАЗ 2104 — 2107, ВАЗ 2121, ВАЗ 21213021214, ВАЗ 2131.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как выявить неполадку мотора электробензонасоса 21214 у автомобиля семейства ВАЗ.

Как самостоятельно заменить топливную сетку электробензонасоса с объемом двигателя 1,6-1,7 литра   на автомобиле семейства ВАЗ.

С интернет — Магазином Дискаунтер AvtoAzbuka  затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.

Замена топливного фильтра на ниве 21214 видео

Спешите быть первыми, новое по запросу замена топливного фильтра ваз 21214 инжектор – нам не всё равно, мы найдем ответ на ваш запрос. Ремонт автомобиля в домашних условиях по видео урокам. Мы знаем как восстановить автомобиль с минимальными вложениями. Видео инструкция по ремонту авто.

Категория: Ремонт авто своими руками

Смех в теме: Мастер на все руки женился на больной на всю голову.Теперь дурная голова рукам покоя не даёт.

Добрый день дорогие читатели. Предлагаю к вашему просмотру видео по ремонту автомобиля своими руками. как этим пользоваться.
Ниже находятся ролики, причем даже не менее двух, на тему того, что вы искали. Если не совсем оно – воспользуйтесь поиском, он у нас прекрасно работает.
Кстати насчет поиска. У нас тут есть все. Вообще все. Марки, которые перечислены слева, – они просто наиболее часто встречаются. Про остальные тоже есть.

В тюремной камере беседуют трое.
– За что сидишь?
– За кражу. Пять лет дали.
– А я за грабеж. Десятку мотаю.
– А я рыбу глушил. Пятнадцать дали.
– Да ты что? Сколько же ты наглушил?
– Полведра карасей и двух водолазов.

Мы надеемся что наше видео поможет вам самостоятельно сделать вашавтомобиль. Удачи на дорогах и всех благ!

Замена топливного фильтра ваз 21214

Движок ВАЗ 21214 может применяться для установки на авто ВАЗ «Нива»: 2121, 21213, 21214, 2131; «Надежда» 2120 и их модификациях.

Базой для нового агрегата стала модель 21213. Многие конструктивные элементы мотора 21214 некординально отличаются от соответственных частей базисной модели. Внесение большинства конфигураций в конструкцию связано с переходом на систему впрыска, введением частей обеспечивающих выполнение экологических норм Евро 2 (3) и внедрением гидроопор рычагов клапанов. Установка на автомобиле ГУРа востребовала дополнительной доработки частей мотора.

В собственном развитии движок перетерпел несколько модификаций. 1-ые модели оснащались централизованным впрыском. Модель 21214-20 имела уже попарно-параллельный впрыск горючего, контроллер Bosch MP7.0 и соответствовала требованиям Евро 2. Переход на Евро 3 и внедрение гидроопор рычагов клапанов конторы INA востребовал предстоящей доработки мотора. Сейчас серийно выпускаются движки последующих модификаций.

21214-41 — модификация с насосом гур, со железным сварным коллектором,гидроопоры ЯЗТА, Евро 3.

21214-34 — модификация без насоса гур, с металлическим коллектором,гидроопоры INA, Евро 3.

21214-33 — модификация с насосом гур, с металлическим коллектором,гидроопоры INA, Евро 3.

Смотрите:

21214-32 — модификация с насосом гур, с металлическим коллектором,гидроопоры INA, топливные трубки под резвые разъемы,маховик под сцепление 215мм,Евро 3.

21214-31 — модификация с насосом гур, со железным сварным коллектором,гидроопоры INA,Евро 4.

21214-30 — модификация без насоса гур, со железным сварным коллектором,гидроопоры INA,Евро 4.

Геометрические характеристики блока цилиндров 21214 совпадают с блоком 21213. Поменялась форма фронтальной крышки мотора – потребовалось место для установки датчика положения коленчатого вала. Дополнительно на блоке имеется отверстие под крепление кронштейна ( 21214-3407140)для установки насоса ГУР (глядеть «Блок цилиндров»).

Шатунно-поршневая осталась без конфигураций от мотора 21213. Применяемый коленчатый вал 21213-1005015, обеспечивает ход поршня – 80мм. (радиус кривошипа – 40мм.). Шкив коленчатого вала дополнен задающим зубчатым диском. Зубцы диска позволяют сформировывать сигнал для датчика положения коленчатого вала. На последних моделях мотора устанавливается демпфирующий шкив (21214-1005058-10). Конструкция демпфера позволяет понизить крутильные колебания на валу и уменьшить шумность мотора. Маховик модели 21213, с поперечником рабочей поверхности 200 мм.

Значимые конфигурации потребовались для головки. Новенькая головка цилиндров имеет индекс 21214-1003011-30(36). За базу принята конструкция головки 21213. В головке цилиндров(под Евро 3), со стороны звездочки, предусмотрены дополнительные отверстия для датчика фаз и его крепления. На головке появились отверстия под шпильки для крепления ресивера.

Замена топливного фильтра нива 21214

Замена ТОПЛИВНОГО фильтра на ВАЗ 2108,2109,2199,2113,2114 и 2115 инжектор.

Замена ТОПЛИВНОГО фильтра на ВАЗ 2108,2109,2199,2113,2114 и 2115 инжектор

Прокачка топливного фильтра на Ниве после его замены.

Использование гидроопор потребовало изменений в конструкции головки. Для устранения зазоров в клапанном механизме, вместо регулировочных болтов были установлены гидроопоры рычагов клапанов. К каждой гидроопоре подается масло под давлением, которое подводится по отдельному трубопроводу. Головки имеют приливы и дополнительные крепежные отверстия для монтажа элементов гидроопоры. Головки, комплектовавшиеся отечественными гидроопорами имеют индекс 21214-1003015. Отличаются они диаметром резьбовых отверстий под гидроопоры, которые составляют М18?1,5. Внутри колодцев под гидроопоры отсутствуют дренажные отверстия. Головка блока 21214-1003015-30 рассчитана на установку гидроопор фирмы INA. Отверстия в таких головках с резьбой М24х1,5, а внутри колодцев имеются дренажные отверстия. Обозначение новой головки выполнено в литье.

Конструктивно различаются рампы подвода масла к опорам. Новая рампа 21214-1007180-30 выполнена из нержавеющей стали и невзаимозаменяемая с вариантом 21214-1007180.

Незначительно изменился рычаг клапана. По сравнению со старым рычагом мод. 2101-1007116, в новом уменьшена радиусная опорная площадка(11мм) контактирующая с кулачком распредвала. Код нового рычага 21214-1007116-30. Отличить его можно по дополнительной (уже второй) проточке на внешней стороне рычага со стороны гидроопоры. Новый рычаг 21214-1007116-30 может без ущерба устанавливаться вместо старого.

Значительные изменения затронули привод распределительного вала. Двухрядная цепь заменена на однорядную втулочно-роликовую цепь (21214-1006040-03). Поэтому на двигателе все приводные звездочки заменены на однорядные от двигателя 2123. Звездочка масляного насоса имеет меньший размер (30 зубьев). Это позволило повысить производительность масляного насоса и обеспечить надежную работу гидронатяжителя и гидротолкателей. Применена пружинно-гидравлическая система натяжения цепи. Подвод масла к гидронатяжителю осуществляется по специальной трубке. В механизме привода используются новые успокоитель цепи и башмак натяжителя. Обе детали изготовлены с использованием износостойкого пластика. Башмак натяжителя 21214 длиннее башмака мод. 21213.

Смотрите:

На двигателе применен оригинальный распределительный вал 21214-1006010. Применение гидроопор повлекло изменение профиля кулачков распределительного вала. Он не взаимозаменяем с валом 21213.

На двигателе применен генератор на 80А. По своим характеристикам он не отличается от генератора модели 2112. На генераторе установлен новый шкив с наружным диаметром 80,0мм., поэтому генератор получил новый индекс 21214. Для привода применяется ремень 2107-1308020(длина — 944мм).

Двигатель может комплектоваться чугунным выпускным коллектором или сварным коллектором из нержавеющей стали (для комплектации Евро-3). Переход на сварные конструкции позволяет снизить массу коллектора. Это способствует ускоренному прогреву нейтрализатора и создание оптимальных температурных условий для его нормальной работы. Выпускной коллектор для инжекторных модификаций имеет отверстие для установки датчика. На двигатель может устанавливаться коллектор модели 2123.

В системе питания устанавливается ресивер от модели 2123.

Топливная рампа 2123-1144010-11. Форсунка топливная «SIEMENS» VAZ20734 (желтые). На старых модификациях могут устанавливаться форсунки «BOSCH» 0280 158 110.

Модуль зажигания заимствован у ВАЗ-2112. Управление двигателем осуществляется контроллером BOSCH MP 7.9.7. или ЯНВАРЬ 7.2 Для модификации под Евро-2 применяется система попарно-параллельного впрыска топлива. Для моторов под Евро-3 применяется система фазированного впрыска топлива. Фазированный впрыск позволяет осуществлять индивидуальную подачу топлива на каждый цилиндр и повысить точность дозирования топлива.

Под новый проект модернизации автомобиля LADA 4×4 21214M, в двигатель были внесены некоторые изменения. Двигатель стал комплектоваться маховиком 2123 (с диаметром рабочей поверхности 215 мм).

В системе охлаждения применены прокладки с эластичным полимерным валиком, исключающим течь. На водяной насос установлен сальник с повышенным ресурсом производства группы Freudenberg (Фройденберг). В топливной системе изменения произошли в конструкции топливных магистралей. Для соединения топливопроводов используются быстроразьемные муфты. Топливный фильтр перемещен из моторного отсека ближе к топливному баку.

Лада Ларгус — замена воздушного фильтра 16-кл. двигателя — журнал За рулем

Сменный элемент воздушного фильтра Лады Ларгус согласно требованиям производителя необходимо заменять через каждые 15 тыс. км пробега. Воспользовавшись нашей пошаговой иллюстрированной инструкцией, показывающей все операции по замене сменного элемента воздушного фильтра 16-клапанного двигателя Lada Largus, автовладелец сможет сделать это самостоятельно.

При эксплуатации автомобиля в запыленной местности пробег между заменами элемента следует сократить в два раза. Деформированный или поврежденный элемент необходимо заменить независимо от пробега.

Внимание! Поврежденный либо сильно загрязненный элемент воздушного фильтра может привести к сильному износу и снижению мощности двигателя.

2271-3-8-04-01

Отсоединяем резиновый хомут крепления резонатора воздушного тракта.

Отсоединяем резиновый хомут крепления резонатора воздушного тракта.

2271-3-8-04-02

Отсоединяем патрубок резонатора от патрубка воздушного фильтра и отводим резонатор в сторону.

Отсоединяем патрубок резонатора от патрубка воздушного фильтра и отводим резонатор в сторону.

2271-3-8-04-03

Ключом Torx T-20 отворачиваем два винта крепления корпуса воздушного фильтра.

Ключом Torx T-20 отворачиваем два винта крепления корпуса воздушного фильтра.

2271-3-8-04-04

Снимаем корпус воздушного фильтра…

Снимаем корпус воздушного фильтра…

2271-3-8-04-05

…и вынимаем из него сменный элемент.

…и вынимаем из него сменный элемент.

Очищаем полость корпуса воздушного фильтра и устанавливаем новый элемент в обратной последовательности.

[Как сэкономить на техническом обслуживании Lada Largus] [Техническое обслуживание Lada Largus на 15 000/45 000/75 000/105 000 км пробега] [Техническое обслуживание Lada Largus на 30 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Lada Largus на 60 тыс. км  пробега] [Техническое обслуживание Lada Largus на 90 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Lada Largus на 120 тыс. км пробега] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО] [Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Lada Largus] [Лампы, применяемые в автомобиле Lada Largus]

Воздушный фильтр Lada Largus

Важнейшим элементом системы питания Лада Ларгус, как и любого автомобиля, оснащенного двигателем внутреннего сгорания, является воздушный фильтр. Он служит для очистки атмосферного воздуха, необходимого двигателю для образования горючей смеси. Препятствует попаданию в камеру сгорания пыли, влаги, посторонних предметов, способствующих повышенному износу деталей цилиндро-поршневой группы. Для образования горючей смеси двигателю Ларгуса требуется воздуха примерно в пятнадцать раз больше, чем топлива. То есть, если за день вы сожгли десять литров бензина, воздушному фильтру пришлось переработать объем в сто пятьдесят литров. Поскольку фильтрующие элементы имеют свойство со временем забиваться, снижая пропускную способность, каждый автовладелец должен знать, как поменять воздушный фильтр своими силами. При этом надо учитывать, что замена воздушного фильтра должна производиться не просто исходя из пробега автомобиля после предыдущего ТО, а в зависимости от его состояния и условий эксплуатации. Если вашему Ларгусу приходится много ездить по дорогам с грунтовым, щебеночным или гравийным покрытием, отличающимся повышенным пылеобразованием, то обслуживание фильтра должно проводиться намного чаще. В интервалах между его заменами рекомендуется очистка элемента путем осторожного выбивания пыли и продувки сжатым воздухом.

Чистый воздух и работа автомобиля

Забитые пылью воздушные фильтры становятся препятствием на пути воздуха в камеру сгорания. В результате его нехватки двигатель получает богатую топливную смесь, которая отрицательно сказывается на основных показателях. Что вы получите в результате?

• Снижение мощности и ухудшение динамических характеристик автомобиля. Слишком богатая смесь не позволит двигателю работать в оптимальном режиме.
• Повышенный расход топлива. Нехватка воздуха в камере сгорания будет компенсироваться увеличением впрыска бензина, который при этом не будет сгорать полностью, а вместе с отработавшими газами станет выбрасываться в атмосферу.
• Излишнее потребление топлива приведет к повышенному содержанию в выхлопе автомобиля вредных веществ. Продолжительная работа в таком режиме способствует образованию нагара на поршнях и свечах зажигания.

Конечно, к подобным последствиям могут привести и другие факторы, но в первую очередь стоит проверить состояние именно воздушного фильтра. Тем более что сделать это совершенно несложно.

Поменять фильтр на Ларгусе? Легко!

На Ладу Ларгус в зависимости от модели двигателя устанавливаются разные по исполнению воздушные фильтры. Мотор К7М оснащен фильтром прямоугольной формы, корпус которого крепится на двигателе сверху. Фильтр К4М располагается за двигателем, а фильтрующий элемент имеет трапециевидную форму.

Так как фильтры на Ларгусе находятся в доступных местах, их замена довольно проста и не займет много времени. Для выполнения операции достаточно отсоединить крышку от корпуса, открутив по два винта. На 16-и клапанном двигателе понадобится также отсоединить глушитель шума впуска и шланг вакуумного усилителя тормозной системы. Перед началом работ рекомендуется снять провод с минусовой клеммы аккумуляторной батареи.

Согласно технологической инструкции по обслуживанию Лады Ларгус менять воздушные фильтры предписывается через 15000 км или раз в год. Но российские климатические и дорожные условия вносят в эти предписания свои коррективы. Так как качество наших дорог, их уборки оставляют желать много лучшего, указанные интервалы нередко приходится сокращать. Надо учитывать, что эксплуатация автомобиля в зимний период и во влажном климате наносит фильтрам меньший урон. Соответственно, сухое пыльное лето и песчаная местность выведут его из строя гораздо раньше. С учетом всех этих факторов и надо осуществлять замену фильтрующих элементов.

Воздушные фильтры на Ларгус: что можно посоветовать?

К установке на двигатели Ларгуса можно порекомендовать различные изделия отечественных и зарубежных производителей.

Начать нужно с оригинальных запчастей производства концерна Renault. Завод выпускает фильтры для обоих вариантов двигателя. На восьмиклапанный мотор K7M (1.6 л, 8 клапанов) устанавливается Фильтр воздушный Ларгус (1.6 8V) Renault, к мотору К4М (1.6 л, 16 клапанов) предлагается Фильтр воздушный Ларгус (1.6 16 клапанов) Renault.

Репутацию надежных и качественных по праву заслужили изделия немецкой компании MANN-FILTER, одного из лидеров в области производства фильтрующих элементов для различных отраслей. Прочные, обладающие низким сопротивлением потоку воздуха, они рассчитаны на длительный срок работы. Для К4М (1.6 л, 16 клапанов) выпускается модель MANN C1858/2, двигатель K7M (1.6 л, 8 клапанов) комплектуется фильтром MANN C33006 прямоугольной формы.

Хорошие отзывы получила продукция британской компании GoodWill. Ее изделия AG325 и AG710, устанавливаемые соответственно на 8-и и 16-и клапанные версии отличаются большой площадью фильтрующей поверхности, высоким качеством бумаги, хорошими уплотнителями.

Польский производитель ВИКС-Фильтрон выпускает фильтрующие элементы Filtron AP134/10 и Filtron AP185/1. Первый обеспечивает чистым воздухом K7M (1.6 л, 8 клапанов) , а второй — К4М (1.6 л, 16 клапанов).

Наконец, отечественный производитель, питерская промышленная группа «Невский фильтр». Ее изделия NF-5458с (мотор К7М) и NF-5455с (мотор К4М), наиболее доступные по цене, за счет качественных материалов и передовых технологий отлично справляются со своей работой. Благодаря наличию предочистителей из синтетического материала, надежной фиксации шторок они обеспечивают максимальную очистку воздуха.

Перед тем как поменять воздушный фильтр, ознакомьтесь со всеми предложениями. Обратите внимание на материал изготовления фильтрующего элемента. Имейте в виду, что синтетический воздушный фильтр прослужит дольше своего бумажного аналога.

Остерегайтесь покупать продукцию известных брендов по низкой цене во избежание риска обзавестись подделкой. Помните, как важна замена воздушного фильтра, и двигатель вашей Лада Ларгус прослужит без ремонта долгие годы.

Лада Ларгус 8 и 16 клапанов замена воздушного фильтра

Появившись на отечественном рынке около 3-х лет назад, модель Лада Ларгус сразу стала привлекать к своей персоне повышенный интерес практичных владельцев. Для этого автомобиля производитель предусмотрел два варианта оснащения силовыми агрегатами:1,6-литровыми с восьми и 16 клапанов.

У фильтра воздушного тракта, комплектуемого с завода, присутствует собственный код – «8200431051». В некоторых версиях Лада Ларгус штатная комплектация предусматривает наличие элемента от Рено, имеющего иной код – «8201153808».

Заменить воздушный фильтр в контуре подачи воздуха не составляет особого труда, поэтому подавляющее большинство владельцев легко справляются с данной задачей. Перед приобретением нового фильтра рекомендуется предварительно извлечь старый компонент и замерить его геометрические параметры.

Общие аспекты: когда менять

Инструкция, которая прилагается к Лада Ларгус, предполагает потребность в замене фильтра спустя каждые 20 тыс. км преодоленного пробега. Здесь рекомендуем сделать поправку на данный регламентный период обслуживания и уменьшить обозначенный срок. Эта потребность вызвана особенностями эксплуатации авто в среде повышенного загрязнения и загазованности, что актуально для современных мегаполисов и пыльных грунтовых «направлений».

Регулировка фар Рено Дастер своими руками видео

Если пренебрегать заменой данного важного компонента, то последствия для мотора могут быть весьма печальными. Двигатель начнет испытывать воздушное «голодание», что отрицательно скажется не только на потреблении топлива, но и спровоцирует завышенный масляный расход. А это уже «попахивает» скорым капремонтом агрегата, ведь компоненты поршневой группы долго ждать себя не заставят.
Практичным отличием современных элементов является возможность их очистки путем промывки. Таким образом, срок службы указанных компонентов выше примерно вдвое в сравнении с традиционными фильтрами.

Потребность в замене на Ларгусе воздушного фильтра

Давно неоспорим тот факт, что воздушный фильтр в воздушном тракте наделен весомой ролью, ведь он наряду со своим топливным «коллегой» обеспечивает чистоту направляемой в камеры сгорания смеси. От этого фактора напрямую зависит характеристика мощности мотора LADA Largus. Эксплуатация авто предусматривает безальтернативное и постепенное засорение рассматриваемого нами компонента. Не следует дожидаться момента полного прекращения фильтрующей функции, ведь функционирование мотора будет невозможным, а вред для него не переоценим.

Лада Ларгус с грязным воздушным фильтром будет склонен к повышенному потреблению топлива и неоправданному снижению мощности. Производитель преднамеренно расположил воздушный фильтр в наиболее удобном месте. Дабы владелец не ленился в него заглядывать и оценивать степень засорения. Если факт загрязнения на лицо, то в скорейшем действии прибегайте к замене. Эта работа станет посильной даже для владельца, который только что вступил на путь автолюбителя.

Как заменить воздушный фильтр правильно?

Процедура на агрегате 8 клапанов имеет некоторые незначительные отличия от алгоритма на модификации 16 клапанов. Это побуждает нас описать последовательность действий для каждого из типов моторов в отдельности.

Заметим общее требование: осуществлять замену рекомендуется при расположенном авто LADA Largus на ровной площадке, где присутствует достаточного уровня освещенность. Заранее подготовьте емкость (пакет), в которую можно будет утилизировать старый фильтр.

Действуем на 8-клапаной версии

1. Вынимаем отработанный фильтрующий компонент на версии 8 клапанов.
2. на его место устанавливаем новый фильтр.
3. Закрываем крышку короба.
4. Завинчиваем болты.

Замена воздушного фильтра завершена.

Рено Дастер 2018

Как поступать на 16-клапанных агрегатах?

1. Отыскиваем место «дислокации» элемента. Он расположился в центральной части отсека непосредственно за мотором.
2. Здесь придется открутить пару болтов, удерживающих короб фильтра.
3. Ослабив хомуты воздухопровода, и, сняв защиту, производит размыкание половин короба фильтра.
4. Для удобства корпус элемента следует отвести в бок.
5. Извлекаем отработавший свой ресурс компонент наружу.
6. Устанавливаем на прежнее место новый компонент.
7. Теперь корпус подлежит возврату на «законную» позицию.
8. Не забываем об установке ранее снятой пластмассовой защиты.
9. Закручиваем корпусные болты.
10. Зажимаем хомуты воздушной магистрали и, проверив герметичность узла, заводим мотор и радуемся его «свободному дыханию».

Замена воздушного фильтра завершена.

Подведем итоги

Как мы и утверждали, замена воздушного фильтра настолько простая, что не способна вызвать какие-либо вопросы. Решение таких вопросов в условиях СТО – напрасная растрата финансовой составляющей. Несмотря на всю простоту исполнения, эта процедура весьма важна для обеспечения корректного функционирования мотора Лада Ларгус. Отличное состояние элемента способствует «демонстрации» двигателем своих заявленных характеристик, что может только порадовать владельца LADA Largus.

Лада Ларгус: замена воздушного фильтра

Автомобиль нуждается в воздухе, равно как и в топливе. Однако атмосферный О2, который поступает в ДВС, содержит в себе множество вредных веществ: грязи, пыли, мусора. Все эти компоненты могут повредить двигатель, поэтому перед подачей в камеру сгорания воздух необходимо очистить. Эту работу в автомобиле выполняет воздушный фильтр.

С течением времени ВФ засоряется и требует замены. В статье мы расскажем как поменять воздушный фильтр в Лада Ларгус на 8 и 16 клапанов и что для этого потребуется.

Необходимость замены воздушного фильтра

В камере сгорания двигателя, вне зависимости от специфики (дизель или бензин), воспламеняется не чистое горючее, а топливно-воздушная смесь. Кислорода при этом требуется в 15 раз больше. Воздух попадает в ДВС из атмосферы. Содержащиеся в нем частицы пыли и грязи способны вывести двигатель из строя или существенно сократить срок службы. Для предотвращения поломок, в авто устанавливается специальный воздушный фильтр.

Воздушный фильтр представляет собой небольшую деталь круглой, панельной, цилиндрической или конусной формы, в зависимости от конструкции посадочного места. Поверхность ВФ покрыта пористым материалом, который удерживает в себе мелкую грязь и пыль. Поступая в ДВС через фильтр, воздух проходит несколько степеней очистки. В итоге, в двигатель попадает О2 без примесей вредных веществ.

Современные воздушные фильтры способны очищать атмосферу на 96%. Однако в процессе своей работы воздухофильтр засоряется и требует замены.

О неисправности ВФ могут свидетельствовать следующие признаки:

• утрата скорости;
• отсутствие тяги;
• повышенная детонация;
• ощущение толчков или шума при заведении двигателя;
• заглох мотор;
• концентрированный выхлоп;
• чрезмерный расход топлива и др.

Также неисправный очистительный прибор напрямую влияет на срок службы двигателя. Грязь и пыль постепенно засоряют механизм и в последующем потребуется дорогостоящий ремонт.

Согласно рекомендациям от производителя автомобилей Лада Ларгус, заменять ВФ необходимо каждые 20 — 30 тыс км пробега. При этом следует учитывать условия, в которых эксплуатируется транспортное средство. Если водитель проживает в сельской местности, где отсутствуют дороги, или часто находится в пробках, воздушный фильтр будет работать на износ. Такие детали в авто сменяются в два раза чаще.

Порядок замены

В целях экономии времени и денежных средств, автомобилисты предпочитают самостоятельно заменять воздушный фильтр на новый. Ничего сложного в такой работе нет. Необходимо только закупить нужную деталь, подходящую по размеру, а также подготовить инструменты: чистую ветошь и плоскую отвертку.

Как выбрать фильтр? Первоначально следует ознакомиться с технической документацией на транспортное средство. Производители указывают в мануале код оригинальной модели, а также ее габариты. Если такая деталь отсутствует в продаже, подойдут качественные аналоги. Наиболее известные марки — фирмы BOSH, Fram и BigFilter.

Современные воздушные фильтры различаются не только по форме, но также материалу и способу очистки:

• бумажные конструкции являются наиболее популярными благодаря своей дешевизне. Фильтрующим элементом здесь выступает гафрокартон, который удерживает грязь даже размером в 1 микрон. Бумага пропитывается маслянистым раствором и не деформируются при контакте с водой. Однако такие ВФ являются одноразовыми. Использовать фильтр по прошествии 30 тыс км пробега не рекомендуется;
• ВФ нулевого сопротивления. По внешнему виду фильтр напоминает бумажный, однако в качестве фильтрующего элемента здесь используется ткань или поролон. Из-за высокой стоимости нулевые ВФ чаще всего используются в спортивных авто. При загрязнении деталь можно промыть чистящим средством и использовать повторно.

Какой из предложенных вариантов выбрать, остается на усмотрение водителя. Однако будущий ВФ должен подходить по размерам, так как неплотно прилегающая деталь может пропускать пыль внутрь двигателя.

Процедура замены воздушного фильтра в автомобиле Лада Ларгус на 8-клапанном и 16-клапанном двигателях имеет некоторые отличия, поэтому каждый процесс рассмотрим по отдельности.

Процесс замены на 8-клапанном двигателе

Для того чтобы заменить ВФ в Лада Ларгус на 8-клапанном двигателе, необходимо загнать авто на ровную поверхность и затем заглушить мотор.

Порядок действий:

1. Открыть капот и зафиксировать его;
2. Воздушный фильтр находится в защитном кожухе возле двигателя. Для того чтобы демонтировать деталь необходимо отсоединить патрубок воздухопровода;
3. После этого отстегиваются защелки с двух сторон, вынимается старый фильтр;
4. Защитный короб протирается чистой ветошью и устанавливается новый фильтр, согласно инструкции.

На этом процедура замены ВФ завершена.

Порядок замены на 16-клапанном двигателе

Для замены воздушного фильтра в автомобиле Лада Лагрус на 16-клапанном двигателе потребуется крестовая отвертка.

Процесс замены выглядит следующим образом:

1. Открыть капот и зафиксировать его в безопасном положении;
2. Найти место расположения воздухофильтра (черный короб за движком). Отсоединить патрубок;
3. Снять крышку защитного короба. Для этого потребуется открутить два самореза;
4. Надавить на половины короба и аккуратно вынуть старый ВФ;
5. Протереть поверхность и вставить в касету новый фильтр;
6. Установить механизмы на свои места и проверить их герметичность.

Как и было подмечено ранее, замена воздушного фильтра — простая и стандартная процедура, которая не отнимает много времени. При этом своевременная замена детали значительно продлит срок службы двигателя автомобиля Лада Ларгус.

Замена воздушного фильтра на Лада Ларгус 16 клапанов – Taxi Bolt

Появившись на отечественном рынке около 3-х лет назад, модель Лада Ларгус сразу стала привлекать к своей персоне повышенный интерес практичных владельцев. Для этого автомобиля производитель предусмотрел два варианта оснащения силовыми агрегатами:1,6-литровыми с восьми и 16 клапанов.

У фильтра воздушного тракта, комплектуемого с завода, присутствует собственный код – «8200431051». В некоторых версиях Лада Ларгус штатная комплектация предусматривает наличие элемента от Рено, имеющего иной код – «8201153808».

Заменить воздушный фильтр в контуре подачи воздуха не составляет особого труда, поэтому подавляющее большинство владельцев легко справляются с данной задачей. Перед приобретением нового фильтра рекомендуется предварительно извлечь старый компонент и замерить его геометрические параметры.

Общие аспекты: когда менять

Инструкция, которая прилагается к Лада Ларгус, предполагает потребность в замене фильтра спустя каждые 20 тыс. км преодоленного пробега. Здесь рекомендуем сделать поправку на данный регламентный период обслуживания и уменьшить обозначенный срок. Эта потребность вызвана особенностями эксплуатации авто в среде повышенного загрязнения и загазованности, что актуально для современных мегаполисов и пыльных грунтовых «направлений».

Регулировка фар Рено Дастер своими руками видео.

Если пренебрегать заменой данного важного компонента, то последствия для мотора могут быть весьма печальными. Двигатель начнет испытывать воздушное «голодание», что отрицательно скажется не только на потреблении топлива, но и спровоцирует завышенный масляный расход. А это уже «попахивает» скорым капремонтом агрегата, ведь компоненты поршневой группы долго ждать себя не заставят. Практичным отличием современных элементов является возможность их очистки путем промывки. Таким образом, срок службы указанных компонентов выше примерно вдвое в сравнении с традиционными фильтрами.

Потребность в замене на Ларгусе воздушного фильтра

Давно неоспорим тот факт, что воздушный фильтр в воздушном тракте наделен весомой ролью, ведь он наряду со своим топливным «коллегой» обеспечивает чистоту направляемой в камеры сгорания смеси. От этого фактора напрямую зависит характеристика мощности мотора LADA Largus. Эксплуатация авто предусматривает безальтернативное и постепенное засорение рассматриваемого нами компонента. Не следует дожидаться момента полного прекращения фильтрующей функции, ведь функционирование мотора будет невозможным, а вред для него не переоценим.
Лада Ларгус с грязным воздушным фильтром будет склонен к повышенному потреблению топлива и неоправданному снижению мощности. Производитель преднамеренно расположил воздушный фильтр в наиболее удобном месте. Дабы владелец не ленился в него заглядывать и оценивать степень засорения. Если факт загрязнения на лицо, то в скорейшем действии прибегайте к замене. Эта работа станет посильной даже для владельца, который только что вступил на путь автолюбителя.

Как заменить воздушный фильтр правильно?

Процедура на агрегате 8 клапанов имеет некоторые незначительные отличия от алгоритма на модификации 16 клапанов. Это побуждает нас описать последовательность действий для каждого из типов моторов в отдельности.

Заметим общее требование: осуществлять замену рекомендуется при расположенном авто LADA Largus на ровной площадке, где присутствует достаточного уровня освещенность. Заранее подготовьте емкость (пакет), в которую можно будет утилизировать старый фильтр.

Действуем на 8-клапаной версии

1. Вынимаем отработанный фильтрующий компонент на версии 8 клапанов.
2. на его место устанавливаем новый фильтр.
3. Закрываем крышку короба.
4. Завинчиваем болты.

Замена воздушного фильтра завершена.

Рено Дастер 2018.

Как поступать на 16-клапанных агрегатах?

1. Отыскиваем место «дислокации» элемента. Он расположился в центральной части отсека непосредственно за мотором.
2. Здесь придется открутить пару болтов, удерживающих короб фильтра.
3. Ослабив хомуты воздухопровода, и, сняв защиту, производит размыкание половин короба фильтра.
4. Для удобства корпус элемента следует отвести в бок.
5. Извлекаем отработавший свой ресурс компонент наружу.
6. Устанавливаем на прежнее место новый компонент.
7. Теперь корпус подлежит возврату на «законную» позицию.
8. Не забываем об установке ранее снятой пластмассовой защиты.
9. Закручиваем корпусные болты.
10. Зажимаем хомуты воздушной магистрали и, проверив герметичность узла, заводим мотор и радуемся его «свободному дыханию».

Замена воздушного фильтра завершена.

Подведем итоги

Как мы и утверждали, замена воздушного фильтра настолько простая, что не способна вызвать какие-либо вопросы. Решение таких вопросов в условиях СТО – напрасная растрата финансовой составляющей. Несмотря на всю простоту исполнения, эта процедура весьма важна для обеспечения корректного функционирования мотора Лада Ларгус. Отличное состояние элемента способствует «демонстрации» двигателем своих заявленных характеристик, что может только порадовать владельца LADA Largus.

Воздушный фильтр в двигателях Renault К4М и К7М, которыми комплектуется Лада Ларгус, отвечает не только за качество воздуха, подаваемого в камеру сгорания, но и его количество. Забитый фильтр, независимо от двигателя, будет провоцировать смешивание воздуха с бензином в неправильных пропорциях, что приводит к высокому расходу топлива и сбою в работе системы управления двигателя. Замена воздушного фильтра на Ларгусе выполняется за несколько минут, а фильтр стоит недорого, поэтому тянуть с заменой не стоит.

Какой воздушный фильтр купить для Лада Ларгус

Перед тем как выбрать фильтр для Лада Ларгус, необходимо определиться с моделью двигателя. В зависимости от года выпуска на автомобиль были установлены реношные моторы К7М с 8-клапанной головкой и К4М с 16-ю клапанами мощностью 105 сил. С 2015 на некоторые автомобили начали установку ВАЗовских 8-клапанных моторов 11189, а с 2017 завод перешел на 16-клапанные двигатели ВАЗ 21129.

Следовательно, существует как минимум четыре разновидности фильтров для Ларгуса. Учитывая, что два Вазовских двигателя ставились и на Лада Гранта, то с ними проблем быть не должно. Двигатели Рено все же еще не ушли в отставку и завод планирует установку атмосферника Renault h5M/Nissan HR16 мощностью 110 сил, который некоторое время использовался на Лада ИксРей.

Фильтр от старого 8-клапанного двигателя Рено К7М.

Делаем вывод: для всех 8-клапанных двигателей Рено К7М подходит воздушный фильтр 165469466r, а для 16-клапанных моторов К4М необходимо покупать фильтр , до 2016 года он имел артикул . Цена оригинала порядка 10 долларов.

Кроме оригинальных фильтров Рено, можно купить один из нескольких заменителей от сторонних производителей. Для восьмиклапанного мотора К7М:

• COMLINE EAF411;
• CLEAN FILTERS MA1142;
• FEBI 30071 или 31264;
• FILTRON AR131/1;
• KRAFT 1715035;
• SWAG 60 93 0071 или 60 93 1264.

Фильтр для 16-клапанного мотораДля двигателя К4М:

• NF-5455C;
• OPEN PARTS EAF3076.10;
• GAZ 8162;
• PATRON PF1116;
• ASAM 30664;
• AUTOMEGA 30820004310051;
• CHAMPION U724/606, CAF100724P;
• BOSCH 1 457 433 529.

Когда менять воздушный фильтр на Ларгусе

Завод рекомендует проводить замену воздушного фильтра Лада Ларгус независимо от двигателя после пробега 30 тысяч км. Тем не менее редкий фильтр доживает и до середины этого периода. Связано это в первую очередь с концентрацией пыли в городских условиях, а если автомобиль используется в основном на проселке, то регламентный период замены лучше еще подсократить.

Словом, опытные ларусоводы рекомендуют не тянуть с заменой и провести ее после пробега примерно в 12-15 тысяч км. Если фильтр забивается очень быстро, лучше покупать более дешевый вариант, но менять чаще.

Такой фильтр точно требует срочной заменыПризнаки забитого воздушного фильтра могут выглядеть по-разному:

1. Высокий расход топлива, богатая смесь.
2. Потеря тяги, потеря мощности.
3. Двигатель не развивает максимальные обороты;
4. Тяжелый запуск.
5. Нестабильная работа двигателя на холостых оборотах.

Также нужно выяснить, какой фильтрующий элемент был установлен на 8-клапанном моторе. До 2012 года устанавливались круглые фильтры, после — прямоугольные. Процесс их замены мало чем отличается.

Как поменять воздушный фильтр на 8-клапанном Лада Ларгус

Для замены круглого фильтра на Ларгусе используем следующую методику:

1. Отстегиваем защелки.
2. Откручиваем саморезы по периметру.
3. Поднимаем крышку.
4. Вынимаем старый элемент, тщательно протираем корпус фильтра и устанавливаем новый.

Прямоугольный фильтр расположен в картридже и соединен с приемным воздуховодом гофрой. Для замены выполняем следующие операции:

1. Выкручиваем все винты крепления корпуса фильтра.
2. Отгибая зажим, тянем картридж на себя.
3. Проводим замену фильтра с прочисткой внутренней поверхности картриджа.

Замена фильтра на 16-клапанном двигателе Лада Ларгус

Замена фильтра на 16-клапанном Ларгусе также не доставит особых хлопот. Для замены будет нужна бита Torx T25.

1. Отсоединяем гибкий хомут крепления корпуса фильтра.
2. Отсоединяем короб от патрубка картриджа фильтра.
3. Отключаем трубку вакуумного усилителя тормозов.
4. Откручиваем битой саморезы крышки фильтра на картридже.
5. Вынимаем фильтр, протираем картридж и устанавливаем на место новый.

На этом замена фильтра завершена. Следующую замену проводим не позже, чем через 12-15 тысяч км.

Производить замену воздушного фильтра на Лада Ларгус завод изготовитель рекомендует каждые 30 тыс. км пробега. Однако в зависимости от условий эксплуатации срок замены можно сократить до 20-25 тыс.

км. Воздушный фильтр в зависимости от мотора на Ларгус устанавливается разный.

Какой фильтр установлен на Ларгусе 16 и 8 кл мотором?

Для мотора К4М 1,6 16кл используется фильтр Рено 8200431051. Для мотора К7М 8кл используется фильтр 165469466r. Однако если нет возможности приобрести оригинальный фильтр, можно установить и аналог. Сейчас многие производители предлагают вполне качественные аналоги, которые не уступают по качеству оригиналу, но цена их при этом значительно ниже.

Аналоги воздушного фильтра для 16 клапанного мотора

• GoodWill AG710 цена от 300 руб
• LYNXauto LA-1402 цена от 380 руб
• ASAM 30664 цена от 200 руб
• NPA NP511-09212 цена от 250 руб
• Цена оригинального фильтра 8200431051 от 600 руб

Аналоги воздушного фильтра для 8 клапанного мотора

• Asam-SA 30487 цена от 300 руб
• Fortech FA126 цена от 220 руб
• Goodwill AG325 цена от 250 руб
• LYNXauto LA2070 цена от 280 руб
• Цена оригинального фильтра 165469466R составляет от 450 руб

Замена воздушного фильтра на 16 клапанном моторе

После выбора воздушного фильтра приступаем к его замене. Процесс замены не вызовет у вас проблем, с ним можно справиться самостоятельно. Итак, аккуратно отсоединяем резиновый хомут крепления резонатора, подходящий к воздушному фильтру.

Далее отсоединяем патрубок резонатора от патрубка воздушного фильтра, и убираем резонатор в сторонуТеперь нам потребуется ключ звездочка Torx T-20 с помощью которого откручиваем 2 болта крепления корпуса воздушного фильтра.

Теперь нам остается только снять сам фильтр, почистить корпус фильтра от грязи и пыли, и установить новый фильтр.

Произвести сборку в обратной последовательности.

Замена воздушного фильтра на 8 клапанном моторе

Воздушный фильтр на 8 клапанном моторе расположен под пластиковой крышкой. Сняв ее, произведем замену фильтра. Для начала нужно отстегнуть четыре пружинные защелкиТеперь с помощью обычной крестообразной отвертки откручиваем 5 саморезов крепления крышки фильтра. Саморезы из крышки не вынимаются!

После того, как открутили крышку, снимаем ее, достаем фильтр, прочищаем корпус от пыли и мусора, если есть таковые и устанавливаем новый фильтр. Производим сборку в обратной последовательности.

На 8 клапанном моторе, замена фильтра производится гораздо быстрее и проще, чем на 16 клапанном.

Автомобили Lada Largus выпускаются с начала 2012 года. На данную модель устанавливалось два типа двигателей объемом 1. 6 литра 16 и 8 клапанов.

Заводской код воздушного фильтра — 8200431051. Часто производитель применяет фильтры Renault Logan с кодом – 8201153808.

Заменить фильтр на всех ладах можно самостоятельно. Благодаря простой конструкции корпуса фильтра и доступному расположению произвести замену очень просто, даже не имея подручной литературы. Перед покупкой новой запчасти необходимо измерить размеры старой, ведь часто бывает, что продавцы ошибаются и продают совсем не тот фильтр.

По заводским рекомендациям на Ладах Ларгус замену фильтра производят уже после 20 тысяч пробега. Если фильтр не заменить, двигатель начинает «задыхаться» и брать масло, что негативно сказывается на состоянии цилиндропоршневой системы. Вследствие чего может появляться нагар на поршнях, а это прямая дорога к капитальному ремонту.

На Лады продаются современные фильтры, которые в народе называют «нулевиками». Данные изделия обладают высоким сроком службы, ведь их можно мыть. Срок эксплуатации таких фильтров примерно 50 тысяч километров.

I. На моторах 1. 6 с 8 клапанами:

None b. Произвести замену фильтрующего элемента и в такой же последовательности установить корпус обратно.

II. На моторах 1.6 с 16 клапанами:

a. Фильтр расположен по центру, за двигателем.

b. Необходимо открутить 2 болта, которые держат корпус.

c. Снимаем с хомутов воздушные каналы и пластиковую защиту.
d. Переходим к изъятию фильтра, отводим в сторону корпус и вынимаем элемент.

e. Точно так же вставляем новый фильтр и соединяем части корпуса. f. Закручиваем болты корпуса и устанавливаем каналы и защиту из пластика.

Зажимаем хомуты воздуховодов.

Далее проверяем качество крепления и процесс замены фильтра можно считать оконченным.

Источники:

Как поменять воздушный фильтр Ларгус 8 и 16 кл. ⋆ I Love My Lada

Воздушный фильтр в двигателях Renault К4М и К7М, которыми комплектуется Лада Ларгус, отвечает не только за качество воздуха, подаваемого в камеру сгорания, но и его количество. Забитый фильтр, независимо от двигателя, будет провоцировать смешивание воздуха с бензином в неправильных пропорциях, что приводит к высокому расходу топлива и сбою в работе системы управления двигателя. Замена воздушного фильтра на Ларгусе выполняется за несколько минут, а фильтр стоит недорого, поэтому тянуть с заменой не стоит.

Какой воздушный фильтр купить для Лада Ларгус

Перед тем как выбрать фильтр для Лада Ларгус, необходимо определиться с моделью двигателя. В зависимости от года выпуска на автомобиль были установлены реношные моторы К7М с 8-клапанной головкой и К4М с 16-ю клапанами мощностью 105 сил. С 2015 на некоторые автомобили начали установку ВАЗовских 8-клапанных моторов 11189, а с 2017 завод перешел на 16-клапанные двигатели ВАЗ 21129. Следовательно, существует как минимум четыре разновидности фильтров для Ларгуса. Учитывая, что два Вазовских двигателя ставились и на Лада Гранта, то с ними проблем быть не должно. Двигатели Рено все же еще не ушли в отставку и завод планирует установку атмосферника Renault h5M/Nissan HR16 мощностью 110 сил, который некоторое время использовался на Лада ИксРей.

Делаем вывод: для всех 8-клапанных двигателей Рено К7М подходит воздушный фильтр 165469466r, а для 16-клапанных моторов К4М необходимо покупать фильтр 8200431051, до 2016 года он имел артикул 7701045724. Цена оригинала порядка 10 долларов.

Кроме оригинальных фильтров Рено, можно купить один из нескольких заменителей от сторонних производителей. Для восьмиклапанного мотора К7М:

• COMLINE EAF411;
• CLEAN FILTERS MA1142;
• FEBI 30071 или 31264;
• FILTRON AR131/1;
• KRAFT 1715035;
• SWAG 60 93 0071 или 60 93 1264.

Для двигателя К4М:

• NF-5455C;
• OPEN PARTS EAF3076.10;
• GAZ 8162;
• PATRON PF1116;
• ASAM 30664;
• AUTOMEGA 30820004310051;
• CHAMPION U724/606, CAF100724P;
• BOSCH 1 457 433 529.

Когда менять воздушный фильтр на Ларгусе

Завод рекомендует проводить замену воздушного фильтра Лада Ларгус независимо от двигателя после пробега 30 тысяч км. Тем не менее редкий фильтр доживает и до середины этого периода. Связано это в первую очередь с концентрацией пыли в городских условиях, а если автомобиль используется в основном на проселке, то регламентный период замены лучше еще подсократить. Словом, опытные ларусоводы рекомендуют не тянуть с заменой и провести ее после пробега примерно в 12-15 тысяч км. Если фильтр забивается очень быстро, лучше покупать более дешевый вариант, но менять чаще.

Признаки забитого воздушного фильтра могут выглядеть по-разному:

1. Высокий расход топлива, богатая смесь.
2. Потеря тяги, потеря мощности.
3. Двигатель не развивает максимальные обороты;
4. Тяжелый запуск.
5. Нестабильная работа двигателя на холостых оборотах.

Также нужно выяснить, какой фильтрующий элемент был установлен на 8-клапанном моторе. До 2012 года устанавливались круглые фильтры, после — прямоугольные. Процесс их замены мало чем отличается.

Как поменять воздушный фильтр на 8-клапанном Лада Ларгус

Для замены круглого фильтра на Ларгусе используем следующую методику:

1. Отстегиваем защелки.
   
2. Откручиваем саморезы по периметру.
   
3. Поднимаем крышку.
   
4. Вынимаем старый элемент, тщательно протираем корпус фильтра и устанавливаем новый.
   

Прямоугольный фильтр расположен в картридже и соединен с приемным воздуховодом гофрой. Для замены выполняем следующие операции:

1. Выкручиваем все винты крепления корпуса фильтра.
   
2. Отгибая зажим, тянем картридж на себя.
   
3. Проводим замену фильтра с прочисткой внутренней поверхности картриджа.
   

Замена фильтра на 16-клапанном двигателе Лада Ларгус

Замена фильтра на 16-клапанном Ларгусе также не доставит особых хлопот. Для замены будет нужна бита Torx T25.

1. Отсоединяем гибкий хомут крепления корпуса фильтра.
   
2. Отсоединяем короб от патрубка картриджа фильтра.
   
3. Отключаем трубку вакуумного усилителя тормозов.
   
4. Откручиваем битой саморезы крышки фильтра на картридже.
   
5. Вынимаем фильтр, протираем картридж и устанавливаем на место новый.
   

На этом замена фильтра завершена. Следующую замену проводим не позже, чем через 12-15 тысяч км.

Post Views: 1 361

Лада ларгус замена воздушного фильтра

labavto.com

Многие водители не считают воздушный фильтр важный элементом, поэтому порой не обращают на него внимания, забывая вовремя проводить замену. От состояния фильтрующего элемента зависит эффективность работы двигателя. Поэтому нужно следить за его чистотой и своевременно менять. Процедура замены очень простая и может быть выполнена в гаражных условиях. На Лада Ларгус она лишь немного отличается для двигателей с 8 и 16 клапанами.

Зачем и когда необходимо менять воздушный фильтр

Чтобы горючее полностью сгорало, необходимо чтобы в топливной смеси содержалось в 15-20 раз воздуха больше, чем горючего. Если воздух, который попадает в автомобиль из окружающего пространства не очищать от твердых взвесей, то они попадут в двигатель. Со временем мотор будет все хуже работать, что в итоге может привести к необходимости проведения его капитального ремонта.

Очищает заборный воздух воздушный фильтр. Дополнительно он глушит шум, возникающий во впускном тракте. На двигателях, работающих на бензине, он выступает регулятором температуры ТВС. В течение эксплуатации фильтр постепенно засоряется, растет его сопротивление поступающему воздушному потоку и в силовой агрегат поступает недостаточный объем воздуха. Это приводит к неполному сгоранию топливной смеси. В результате повышается содержание токсичных веществ в отработанных газах, снижается мощность мотора, увеличивается расход топлива. Чтобы силовой агрегат дольше прослужил и имел высокие мощностные характеристики, нужно своевременно менять воздушный фильтр.

Производитель рекомендует менять воздушный фильтр на Лада Ларгус через 15-30 тысяч километров, точные сроки указаны в инструкции по эксплуатации автомобиля. О необходимости замены воздушного фильтра можно судить по его состоянию при визуальном осмотре. Для этого необходимо достать фильтрующий элемент из корпуса воздухофильтра и оценить степень загрязнения. Замена необходимо при сильном загрязнении фильтра или наличии на нем следов масла.

На сроки замены большое влияние имеют условия, которых эксплуатируется автомобиль. На пыльных дорогах и в мегаполисах, где окружающий воздух слишком загрязнен, замену приходиться делать чаще. На двигателях с турбонаддувом повышенные требования к очистке воздуха, поэтому сроки сокращаются до 10-15 тысяч километров пробега.

Лучше выполнять визуальный осмотр для принятия решения о замене. Чтобы не забывать о замене фильтрующего элемента, специалисты рекомендуют его менять вместе с заменой моторного масла. Эта регламентная процедура выполняется через 15 тысяч километров.

Процедура замены на 8-клапанном двигателе

Существует два вида воздушных фильтров, используемых на Лада Ларгус. На моделях, выпущенных до 2012 года фильтр устанавливали «круглый». Он помещался в короб с крышкой, которая фиксировалась с помощью защелок.

Порядок замены следующий:

• Отцепляем по периметру четыре фиксатора.
• С помощью крестообразной отвертки выкручиваем все винты.

• Демонтируем крышку, под которой находится фильтрующий элемент.

• Вытягиваем старый фильтрующий материал. Внутри короба закрываем тряпкой отверстие в дроссельный узел и внутри очищаем от пыли и мусора чистой тряпкой или продуваем воздухом под давлением.
• Вставляем новый расходник.

• Возвращаем крышку на штатное место. Фиксируем ее защелками. Вкручиваем саморезы.

Замена воздушного фильтра на 8-м Лада Ларгус.

На Ларгусе, выпущенном после 2012 года, под капотом будет находиться воздушный фильтр с ребристой поверхностью крышки. Крышка не имеет никаких надписей.

Выполняем пошаговые действия:

• Находим крепления крышки: два передних винта и два самореза. Ключом на «8» выкручиваем винты, саморезы откручиваема отверткой Torx T20.
• Снизу корпус фильтра фиксируют две пластиковые защелки в виде язычка. Подгибаем их снизу и снимаем короб, выводя его на себя.
• Фильтрующий элемент ничто не держит.

• Вынимаем старый расходник прямоугольной формы, очищаем посадочное место от загрязнений.

• Вставляем новый фильтрующий элемент.
• Возвращаем воздушный фильтр на место, защелкиваем язычки и вкручиваем крепления.

Процедура замены на 16-клапанном двигателе

Работы проводим по следующему алгоритму:

• Снимаем резиновый хомут с пластового выступа, который удерживает резонатор воздушного тракта.

• Отсоединяем воздуховод от воздухофильтра и отводим в сторону, чтобы не мешал.
• Демонтируем глушитель впуска.

• Отключаем трубку ВУТ. На фото она отмечена краской.

• Далее с помощью шестигранника на «25» выкручиваем два крепежных винта.

• Демонтируем фильтр. Вынимаем грязный фильтрующий элемент. Очищаем короб внутри от мусора, протираем чистой тряпкой от пыли и вставляем новый фильтр.

• Дальнейшие шаги выполняем в обратном порядке: фиксируем корпус винтами, устанавливаем глушитель, присоединяем патрубки и подключаем трубку ВУТ.

Замена воздушного фильтра на Лада Ларгус 16 клапанов.

На двигатель К4М с 16-ю клапанами можно вместо фильтрующего элемента штатного воздухо фильтра можно установить фильтр-нулевик. Такие фильтры могут быть многоразовыми.

многоразового использования нужно регулярно чистить и стирать фильтрующую ткань и пропитывать ее специальным составом. Правда, стоимость пропитки довольно высокая.

Есть еще один альтернативный вариант – установить фильтр-люстру. Возможны два способа установки:

1. Полностью демонтировать глушитель впуска (2) и вместо него подключить люстру.
2. Глушитель не трогать, фильтр-люстру установить вместо воздуховода (1).

На рисунке схематически указаны детали узла.

Итоги:

• В первом варианте заметен прирост вращающего момента во всем диапазоне частот, хотя он и несущественный;
• Глушитель вреден тем, что прирост на низких частотах будет отсутствовать. В остальном он не мешает.

Сложностей замена воздушного фильтра не вызовет ни на 8-ми, ни на 16-клапанном двигателе Ларгуса. Если следить за состоянием фильтрующего элемента и вовремя его менять, это даст возможность двигателю работать в полную силу.

Фильтр воздушный Лада Ларгус

Появившись на отечественном рынке около 3-х лет назад, модель Лада Ларгус сразу стала привлекать к своей персоне повышенный интерес практичных владельцев. Для этого автомобиля производитель предусмотрел два варианта оснащения силовыми агрегатами:1,6-литровыми с восьми и 16 клапанов.

У фильтра воздушного тракта, комплектуемого с завода, присутствует собственный код – «8200431051». В некоторых версиях Лада Ларгус штатная комплектация предусматривает наличие элемента от Рено, имеющего иной код – «8201153808».

Заменить воздушный фильтр в контуре подачи воздуха не составляет особого труда, поэтому подавляющее большинство владельцев легко справляются с данной задачей. Перед приобретением нового фильтра рекомендуется предварительно извлечь старый компонент и замерить его геометрические параметры.

Общие аспекты: когда менять

Инструкция, которая прилагается к Лада Ларгус, предполагает потребность в замене фильтра спустя каждые 20 тыс. км преодоленного пробега. Здесь рекомендуем сделать поправку на данный регламентный период обслуживания и уменьшить обозначенный срок. Эта потребность вызвана особенностями эксплуатации авто в среде повышенного загрязнения и загазованности, что актуально для современных мегаполисов и пыльных грунтовых «направлений».

Если пренебрегать заменой данного важного компонента, то последствия для мотора могут быть весьма печальными. Двигатель начнет испытывать воздушное «голодание», что отрицательно скажется не только на потреблении топлива, но и спровоцирует завышенный масляный расход. А это уже «попахивает» скорым капремонтом агрегата, ведь компоненты поршневой группы долго ждать себя не заставят.
Практичным отличием современных элементов является возможность их очистки путем промывки. Таким образом, срок службы указанных компонентов выше примерно вдвое в сравнении с традиционными фильтрами.

Потребность в замене на Ларгусе воздушного фильтра

Давно неоспорим тот факт, что воздушный фильтр в воздушном тракте наделен весомой ролью, ведь он наряду со своим топливным «коллегой» обеспечивает чистоту направляемой в камеры сгорания смеси. От этого фактора напрямую зависит характеристика мощности мотора LADA Largus. Эксплуатация авто предусматривает безальтернативное и постепенное засорение рассматриваемого нами компонента. Не следует дожидаться момента полного прекращения фильтрующей функции, ведь функционирование мотора будет невозможным, а вред для него не переоценим.

Лада Ларгус с грязным воздушным фильтром будет склонен к повышенному потреблению топлива и неоправданному снижению мощности. Производитель преднамеренно расположил воздушный фильтр в наиболее удобном месте. Дабы владелец не ленился в него заглядывать и оценивать степень засорения. Если факт загрязнения на лицо, то в скорейшем действии прибегайте к замене. Эта работа станет посильной даже для владельца, который только что вступил на путь автолюбителя.

Как заменить воздушный фильтр правильно?

Процедура на агрегате 8 клапанов имеет некоторые незначительные отличия от алгоритма на модификации 16 клапанов. Это побуждает нас описать последовательность действий для каждого из типов моторов в отдельности.

Заметим общее требование: осуществлять замену рекомендуется при расположенном авто LADA Largus на ровной площадке, где присутствует достаточного уровня освещенность. Заранее подготовьте емкость (пакет), в которую можно будет утилизировать старый фильтр.

Действуем на 8-клапаной версии

1. Вынимаем отработанный фильтрующий компонент на версии 8 клапанов.
2. на его место устанавливаем новый фильтр.
3. Закрываем крышку короба.
4. Завинчиваем болты.

Замена воздушного фильтра завершена.

Как поступать на 16-клапанных агрегатах?

1. Отыскиваем место «дислокации» элемента. Он расположился в центральной части отсека непосредственно за мотором.
2. Здесь придется открутить пару болтов, удерживающих короб фильтра.
3. Ослабив хомуты воздухопровода, и, сняв защиту, производит размыкание половин короба фильтра.
4. Для удобства корпус элемента следует отвести в бок.
5. Извлекаем отработавший свой ресурс компонент наружу.
6. Устанавливаем на прежнее место новый компонент.
7. Теперь корпус подлежит возврату на «законную» позицию.
8. Не забываем об установке ранее снятой пластмассовой защиты.
9. Закручиваем корпусные болты.
10. Зажимаем хомуты воздушной магистрали и, проверив герметичность узла, заводим мотор и радуемся его «свободному дыханию».

Замена воздушного фильтра завершена.

Подведем итоги

Как мы и утверждали, замена воздушного фильтра настолько простая, что не способна вызвать какие-либо вопросы. Решение таких вопросов в условиях СТО – напрасная растрата финансовой составляющей. Несмотря на всю простоту исполнения, эта процедура весьма важна для обеспечения корректного функционирования мотора Лада Ларгус. Отличное состояние элемента способствует «демонстрации» двигателем своих заявленных характеристик, что может только порадовать владельца LADA Largus.

Как заменить воздушный фильтр на Ладе Ларгус с 16-ю клапанами (видео внутри)

Фургоны и универсалы Ларгус, оснащённые 16-клапанными ДВС, выпускаются с 2012 года. Мотор, о котором идёт речь, называется K4M. За несколько лет этот мотор неоднократно улучшали, но конструкция впускного тракта не менялась. Если механизм ГРМ содержит не 8 клапанов, а 16, воздушный фильтр на Ладе Ларгус выглядит, как трапеция 230x176x142. Находится эта трапеция в специальном отсеке, а чтобы добраться до неё, нужно выполнить несколько предварительных шагов.

Замена была выполнена за 3 минуты – пример есть на видео.

Конструкция 16-ти клапанного двигателя и регламент замены воздушного фильтра

Отрыв капот, можно видеть три важные детали, которые надо будет демонтировать.

Впускной тракт двигателя K4M

Перечислим все детали ниже:

1. Резиновый хомут-ремешок, удерживающий подводящий патрубок;
2. Трубка-шланг системы ВУТ;
3. Два самореза Torx.

Если число клапанов равно 16, воздушный фильтр на Ладе Ларгус находится в треугольном кожухе. Его, то есть этот кожух, откручивают и отводят назад. Здесь можно пропустить только действия с трубкой ВУТ, но тогда будет риск повредить её.

Что касается регламента, заменять воздушный фильтр на двигателях Рено надо каждые 15 тысяч км. Здесь говорится о следующих моторах: «K4M», «K7M» и о других бензиновых ДВС. Фильтры у всех моторов, конечно, выглядят по-разному. А регламент – одинаковый.

Замена воздушного фильтра (все шаги с фото)

Если капот открыт, выполните действия:

1. Хомут снимают с пластикового выступа. Отсоединяют подводящий патрубок;

Что помечено краской – снять

Здесь нужен ключ Torx

Сам фильтрующий элемент легко вытаскивается из кожуха (см. фото). Новый фильтр устанавливают на его место.

Финальное действие по замене

Есть смысл протереть кожух изнутри. Так будет больше уверенности в том, что замену мы выполнили не зря.

Все шаги по сборке выглядят так: закрепляем кожух, устанавливаем «глушитель» и т.д. На последнем шаге подключается трубка ВУТ.

Артикулы

Воздушный фильтр для Лады Ларгус с 16-клапанным двигателем раньше обозначали так: 7701045724. Затем появился «новый» артикул – 8200431051.

Фильтрующий элемент ДВС K4M

Оба артикула, старый и новый, обозначают одну деталь (на фото). Ещё у неё есть аналоги-заменители.

Все артикулы, которые перечислены выше, взяты из каталога Рено.

Подбор аналогов

• Невский фильтр NF-5455C
• GAZ 8162
• ASAM 30664
• CHAMPION U724/606 или CAF100724P
• BOSCH 1 457 433 529

• AGRALE NA-2642
• BORG & BECK BFA2020
• FILTRON AP185/1
• NISSAN 1654600QAU
• CHRYSLER 4408341
• COMLINE EAF107
• AC PC2124E (КИТ 2 шт.)
• ASHUKI 0396-1501
• COOPERSFIAAM PA7523
• IFA 7475
• FI.BA FA-4750
• BLUE PRINT ADZ92217
• FINWHALE AF798
• HENGST E461L01
• MANN C 1858/2 или C 1858/1
• MEAT & DORIA 16187
• VALEO 585026
• IVECO J1321044
• UNICO AE 1778/2
• VAUXHALL 44 08 341
• HOFFER 16187
• IRISBUS J FA-130
• JP 1218608809 или 1218608800
• PROFIT 1512-0206
• KAWASAKI A R 475 PM-S
• OPEN PARTS EAF3076.10
• KNECHT/MAHLE LX 773
• GENERAL MOTORS 93161448 или 91159955
• SAKURA A-25440
• MAGNETI MARELLI 150010220500 или 152071760828 или 154098335590
• OPEL 91159955 или 4408341
• PATRON PF1116
• MECAFILTER 120 или ELP3779
• WILMINK 16187
• SOFIMA S 5740 A
• LYNXauto LA-1402
• VAICO V46-0070
• AC PC2120E или PC1126
• AMC NA2642
• MISFAT P412
• AUTOMEGA 30820004310051
• KRAFT 1715220
• FEBI 32227
• SWAG 60 93 2227
• FRAM CA8964
• GOODWILL AG 710
• WIX WA6595
• MULLER PA475
• FIL FILTER HP 2036
• TECNOCAR A2205
• PURFLUX A1231
• MGA FA3034

Советы по выбору фильтра

Перечислим только лучшие бренды: BOSCH, MAHLE, HENGST, MANN Filter. Компания ASAM, в свою очередь, поставляет фильтры на заводы Рено/Dacia. Ну а фирма VALEO – известный и проверенный изготовитель из Франции.

Отечественные бренды, перечисленные выше – это не только «ГАЗ» и «Невский фильтр», но и AGRALE, IRISBUS и некоторые другие.

Фильтры нулевого сопротивления (тюнинг)

Мы говорим о моторе K4M, содержащем в своей конструкции 16 клапанов, и воздушный фильтр для Лады Ларгус не обязан быть аналогом штатной детали. В частности, на место фильтрующего элемента можно установить фильтр-нулевик. Фильтры с нулевым сопротивлением могут быть многоразовыми (см. фото).

Заменитель штатного фильтрующего элемента

Как видим, рамка является разборной, а из неё легко будет извлечь фильтрующую ткань.

Проблема в том, что фильтрующий элемент в многоразовых фильтрах необходимо чистить и стирать, а также пропитывать его специальным составом. Ну а стоимость самой «пропитки» – не бюджетная.

Можно установить и «фильтр-люстру». При этом будут возможны варианты:

• Полностью удаляют глушитель впуска 2 и «люстру» устанавливают вместо него;
• Глушитель остаётся на месте. «Фильтр-люстра» подключается вместо воздуховода 1.

Штатный фильтр, установленный под кожухом 3, нужно удалять в любом случае. Все детали показаны на чертеже.

Система впуска мотора K4M

• В «случае 1» прирост крутящего момента заметен во всём диапазоне частот. Однако, этот прирост – несущественный.
• Вред от глушителя выражается в том, что прирост «на низах» будет отсутствовать. В остальном же глушитель на работу нулевика не влияет.

Как поменять воздушный фильтр в Ладе Ларгус на 8 и 16 клапанов?

Автомобиль нуждается в воздухе, равно как и в топливе. Однако атмосферный О2, который поступает в ДВС, содержит в себе множество вредных веществ: грязи, пыли, мусора. Все эти компоненты могут повредить двигатель, поэтому перед подачей в камеру сгорания воздух необходимо очистить. Эту работу в автомобиле выполняет воздушный фильтр.

С течением времени ВФ засоряется и требует замены. В статье мы расскажем как поменять воздушный фильтр в Лада Ларгус на 8 и 16 клапанов и что для этого потребуется.

Необходимость замены воздушного фильтра

В камере сгорания двигателя, вне зависимости от специфики (дизель или бензин), воспламеняется не чистое горючее, а топливно-воздушная смесь. Кислорода при этом требуется в 15 раз больше. Воздух попадает в ДВС из атмосферы. Содержащиеся в нем частицы пыли и грязи способны вывести двигатель из строя или существенно сократить срок службы. Для предотвращения поломок, в авто устанавливается специальный воздушный фильтр.

Воздушный фильтр представляет собой небольшую деталь круглой, панельной, цилиндрической или конусной формы, в зависимости от конструкции посадочного места. Поверхность ВФ покрыта пористым материалом, который удерживает в себе мелкую грязь и пыль. Поступая в ДВС через фильтр, воздух проходит несколько степеней очистки. В итоге, в двигатель попадает О2 без примесей вредных веществ.

Современные воздушные фильтры способны очищать атмосферу на 96%. Однако в процессе своей работы воздухофильтр засоряется и требует замены.

О неисправности ВФ могут свидетельствовать следующие признаки:

• утрата скорости;
• отсутствие тяги;
• повышенная детонация;
• ощущение толчков или шума при заведении двигателя;
• заглох мотор;
• концентрированный выхлоп;
• чрезмерный расход топлива и др.

Также неисправный очистительный прибор напрямую влияет на срок службы двигателя. Грязь и пыль постепенно засоряют механизм и в последующем потребуется дорогостоящий ремонт.

Согласно рекомендациям от производителя автомобилей Лада Ларгус, заменять ВФ необходимо каждые 20 — 30 тыс км пробега. При этом следует учитывать условия, в которых эксплуатируется транспортное средство. Если водитель проживает в сельской местности, где отсутствуют дороги, или часто находится в пробках, воздушный фильтр будет работать на износ. Такие детали в авто сменяются в два раза чаще.

Порядок замены

В целях экономии времени и денежных средств, автомобилисты предпочитают самостоятельно заменять воздушный фильтр на новый. Ничего сложного в такой работе нет. Необходимо только закупить нужную деталь, подходящую по размеру, а также подготовить инструменты: чистую ветошь и плоскую отвертку.

Как выбрать фильтр? Первоначально следует ознакомиться с технической документацией на транспортное средство. Производители указывают в мануале код оригинальной модели, а также ее габариты. Если такая деталь отсутствует в продаже, подойдут качественные аналоги. Наиболее известные марки — фирмы BOSH, Fram и BigFilter.

Современные воздушные фильтры различаются не только по форме, но также материалу и способу очистки:

• бумажные конструкции являются наиболее популярными благодаря своей дешевизне. Фильтрующим элементом здесь выступает гафрокартон, который удерживает грязь даже размером в 1 микрон. Бумага пропитывается маслянистым раствором и не деформируются при контакте с водой. Однако такие ВФ являются одноразовыми. Использовать фильтр по прошествии 30 тыс км пробега не рекомендуется;
• ВФ нулевого сопротивления.По внешнему виду фильтр напоминает бумажный, однако в качестве фильтрующего элемента здесь используется ткань или поролон. Из-за высокой стоимости нулевые ВФ чаще всего используются в спортивных авто. При загрязнении деталь можно промыть чистящим средством и использовать повторно.

Какой из предложенных вариантов выбрать, остается на усмотрение водителя. Однако будущий ВФ должен подходить по размерам, так как неплотно прилегающая деталь может пропускать пыль внутрь двигателя.

Процедура замены воздушного фильтра в автомобиле Лада Ларгус на 8-клапанном и 16-клапанном двигателях имеет некоторые отличия, поэтому каждый процесс рассмотрим по отдельности.

Процесс замены на 8-клапанном двигателе

Для того чтобы заменить ВФ в Лада Ларгус на 8-клапанном двигателе, необходимо загнать авто на ровную поверхность и затем заглушить мотор.

Порядок действий:

1. Открыть капот и зафиксировать его;
2. Воздушный фильтр находится в защитном кожухе возле двигателя. Для того чтобы демонтировать деталь необходимо отсоединить патрубок воздухопровода;
3. После этого отстегиваются защелки с двух сторон, вынимается старый фильтр;
4. Защитный короб протирается чистой ветошью и устанавливается новый фильтр, согласно инструкции.

На этом процедура замены ВФ завершена.

Порядок замены на 16-клапанном двигателе

Для замены воздушного фильтра в автомобиле Лада Лагрус на 16-клапанном двигателе потребуется крестовая отвертка.

Процесс замены выглядит следующим образом:

1. Открыть капот и зафиксировать его в безопасном положении;
2. Найти место расположения воздухофильтра (черный короб за движком). Отсоединить патрубок;
3. Снять крышку защитного короба. Для этого потребуется открутить два самореза;
4. Надавить на половины короба и аккуратно вынуть старый ВФ;
5. Протереть поверхность и вставить в касету новый фильтр;
6. Установить механизмы на свои места и проверить их герметичность.

Как и было подмечено ранее, замена воздушного фильтра — простая и стандартная процедура, которая не отнимает много времени. При этом своевременная замена детали значительно продлит срок службы двигателя автомобиля Лада Ларгус.

Меняем топливный фильтр на Ниве Шевроле

Основными видами энергии, с помощью которых и приводится внедорожник Нива Шевроле в движение, являются нефтепродукты, а, точнее, бензин. Но перед тем, как попасть в бак агрегата, топливо преодолевает длинный путь, на котором в состав нефтепродукта попадают частицы инородных тел, воды и т.п. Но и это еще не все, герметичность бака не говорит о том, что в нем не образуется конденсат. Если топливо будет поступать в мотор в неочищенном виде, то – это приведет к ускоренному износу частей и механизмов автомобиля. Чтобы по максимуму увеличить эффективность работы двигателя, было изобретено такое устройство, как топливный фильтр.

Данный материал будет очень полезным для тех, кто желает самостоятельно заменить топливный фильтр на внедорожнике. Рассмотрим основное назначение топливного фильтра, а также порядок его замены для рестайлинговых моделей кроссовера Нива Шевроле.

Назначение и признаки необходимости замены

Основным назначением топливного фильтра является очищение топлива, поступающего из бака автомобиля по топливным магистралям. Любое топливо, сколько бы оно ни стоило, содержит в своем составе множество инородных частиц, пыли, грязи, воды и прочих веществ. Чтобы эти вещества не попали в цилиндр, на пути устанавливается специальный фильтр очистки.

С целью улучшения качества очищения различных примесей в топливе было основано два вида изделий: тонкой и грубой очистки. Для чего они предназначены, рассмотрим далее.

Изделие грубой очистки предназначен для улавливания частиц, размер которых составляет до 0,1 мм. Данное изделие имеет форму сеточки, которая изготавливается из латунного материала. Устройство грубой очистки на внедорожнике Нива Шевроле устанавливается непосредственно в бензонасосе.

Устройство тонкой очистки служит для очищения топлива от примесей размером до 0,001 мм. Представляет он собой цилиндрическое основание, внутри которого имеется сеточка с мелкими фракциями (ячейками). Размещается такое изделие в топливной системе автомобиля между рампой и бензонасосом. В случае его засорения требуется осуществить замену. Изделие грубой очистки подлежит промыванию, поэтому не нуждается в периодичной замене.

Стоит также заметить, что в моделях внедорожника Нива Шевроле до 2009 года топливный фильтр тонкой очистки размещается под капотом в моторном отсеке. Более новые (рестайлинговые) модели Шевроле Нив, получившие новый дизайн от Bertone, имеют в комплектации изделие, располагающееся под днищем. Рассмотрим процесс замены фильтра для автомобилей Нива Шевроле с 2009 года выпуска. Замена изделия для моделей до 2009 года осуществляется аналогичным образом.

Откручиваем защитный экран

Сигналом для того, что требуется замена изделия, являются следующие характерные признаки:

1. При движении вверх ощущается затрудненная работа мотора;
2. Наличие посторонних шумов при прогревании мотора;
3. Замечается увеличение расхода горючего.
4. Не запускается или запускается с трудом мотор автомобиля.
5. Агрегат работает с рывками.

Снимаем защитный кожух

При обнаружении таковых факторов следует произвести замену топливоочистительного устройства. Еще одним признаком, который указывает на необходимость замены изделия, является километраж. Примерно каждые 10-15 тыс. км нужно осуществлять замену топливоочистителя.

Замена устройства для рестайлинговых моделей

На внедорожнике Нива Шевроле с 2009 года топливный фильтр размещается под днищем, а, точнее, под правым задним колесом, который закрывается кожухом. На основании этого проводить ремонтные работы следует на смотровой яме или эстакаде.

Перед проведением работ убедитесь, что топливная система не имеет давления. Давление снижается автоматически по истечении 5-8 часов после последнего включения зажигания.

Освобождаем фильтр от крепления

Проверить наличие давления в системе можно путем отворачивания колпачка штуцера топливной рампы и нажать на стержень золотника. Если необходимо сбросить давление, тогда выполняются следующие действия:

• В салоне автомобиля необходимо установить подушку заднего сидения в вертикальное положение. Под подушкой находится шумоизоляция, которую следует также отвернуть.
• Под бесшумкой находится крышка, которая зафиксирована двумя саморезами. Эти саморезы нужно вывинтить и извлечь крышку.
• Под крышкой расположены колодки с проводами от топливного модуля. Чтобы стравить давление в системе необходимо фиксаторы колодок отсоединить и завести мотор. Двигатель оставляем работать до момента, пока он сам не заглохнет. Теперь в системе отсутствует давление и можно приступать к замене фильтра.

Отсоединяем топливные трубки

Приступаем к процессу замены:

1. Опускаемся в смотровую яму и с помощью ключа на «10» производим отвинчивание креплений защитного кожуха. Кожух извлекается.
2. Снимается наконечник со штуцера фильтра путем сжатия двух фиксаторов отводящей трубки.
3. Ключом на «10» осуществляется ослабление стяжки хомута, который крепит фильтр.
4. Фиксаторы на проводящей трубке необходимо сжать и сдвинуть фильтр до момента выведения его из закрепления хомутом.
5. В устройстве содержится некоторое количество топлива, которое осторожно сливается в емкость.

На дорестайлинговых Шнивах замена осуществляется также, только фильтр находится под капотом, со стороны пассажира. Для его замены необходимо выполнить те же действия для замены, за исключением снятия защитного кожуха – который там отсутствует.

Теперь новый фильтр тонкой очистки устанавливается в последовательности обратной снятию. Не забудьте о правильности направления стрелок на устройстве. На основании всего вышесказанного, следует заметить, что замена данного изделия не требует особых навыков и осуществляется на протяжении 20-30 минут, что делает процесс еще более приятным.

Топливный фильтр нива шевроле. Качественные производители.

Тема статьи – топливный фильтр нива шевроле. Загадка данной детали в ее расположении. На ШНивах первых выпусков, топливный фильтр располагался в подкапотном пространстве, на салонной перегородке. Пытливые умы из кружка «юный натуралист» перенесли его расположение под днище, перед задним правым колесом. Доступным всей грязи, которая есть на дороге. Но самое плохое, что недалеко от него проходит горячий выхлопной тракт.

Топливный фильтр нива шевроле, конкретика

Очень долгое время устанавливал и комплектовал заказы топливными фильтрами польского производителя «Filtron». Но как это часто бывает, поляки почувствовали себя «великими» и потеряли главное преимущество своей продукции. Соотношение цена-качество. Сейчас они стоят в раскорячку, между производителями среднего уровня и производителями хайкласса. Поэтому я обратился к фильтрам Alco. Как и про любую фирму среднего уровня сказать чего-то выдающегося нечего. Дитя глобализации. Немецкий бренд и заводы на Кипре и Греции. Маааааленькое отступление про поляков. Очень короткий анекдот, для тех хоть чуть-чуть знает русскую историю. *Почти дошли* — сказал Иван Сусанин, срывая банан.

Дополнение от 2019 года

В данный момент топливный фильтр нива шевроле в прайсе присутствует в трех видах. Русский производитель BIG, качество твердая четверка, хороший бюджетный вариант. Австрийский бренд Knecht, произведен на Корейском заводе. Входит в тройку мировых производителей в области «фильтростроения». Моя рекомендация, использовать именно его. Третий вариант, для приверженцев культа Robert Bosch GmbH. У данного бренда нет своих заводов по производству фильтров, продукция заказывается у сторонних производителей.

Замена

Топливный фильтр нива шевроле установлен в топливной магистрали на так называемых «защелках». Постарайтесь быть с ними очень нежными при монтаже и демонтаже. Для них существуют специальные съемники, чтобы они не сломались, но разве наш народ испугаешь такой глупостью?! Две отвертки и вперед ломать деталь…..а потом бегом в магазин за поксиполом. Но предупредить хотел не об этом.

После того как фильтр установлен и раздалось два щелчка, ОБЯЗАТЕЛЬНО заведите двигатель и посмотрите на наличие течей. Давление в топливной магистрали около 4 кг, это не мало. Но самое грустное, что совсем рядышком проходит горячий выхлопной тракт.

Интервал замены зависит от «честности» вашей бензоколонки, где вы привыкли заправляться. Существует определенный регламент механической мойки подземных танков, но я наблюдал подобную картину только в Финке. Моя рекомендация, основанная на многолетних юннатских наблюдениях: если заправка с качественным бензином, то один раз на две замены масла, то есть на 12-15 тысяч км. А ежели ай, тогда ой, то есть каждый раз при замене масла.

Вопрос-ответ

Вопрос. Почему нельзя взять и поставить все фильтры одного производителя? Почему во всех статьях упоминаются разные фирмы?

Ответ. По миру расползается чума, которая носит гордое название глобализация. Крупные корпорации съедают мелкие. Но за этим следует другая болезнь – болезнь роста и контроля. Надо совершенно конкретно знать на каком заводе производятся запчасти, в нашем случае топливные фильтры. Например, топливные фильтры для нивы шевроле, Mann-Hummel делает на заводе в ЮАР. Эти фильтры проблемные по качеству. Очень часты течи по завальцовке корпуса. Напомню что топливный фильтр расположен в ниве шевроле не очень далеко от выхлопного тракта ))).

Серия статей про расходники для семейства нива:

Масляный фильтр для классики, нивы и нивы шевроле

Воздушный фильтр для инжекторного двигателя

Понравилась статья? Поделись с друзьями!

Как заменить топливный фильтр на шевроле нива

Замена топливного фильтра на Шевроле Нива должна происходить по регламенту каждые 30 000 километров. Но условия эксплуатации большинства автомобилей в нашей стране довольно жесткие, особенно по сравнению с Европой. Большое количество дорог с грунтовым покрытием, некачественное топливо, отсутствие контроля за вредными выбросами в мегаполисах. Причин можно назвать много, но все эти факторы влияют прежде всего на уровень износа деталей. Поэтому следует оценить качество работы топливного фильтра в автомобилях Нива немного раньше, чем рекомендуется в ТО.

Внимание! При проведении работ с горючими веществами и топливной системой категорически запрещается курить, а так же располагать инструмент и материалы рядом с открытыми источниками огня. При проведении работ в зимний период рекомендуется не использовать обогреватели и тепловые пушки.

Так же необходимо помнить, что в топливной системе и бензонасосе постоянно поддерживается высокое давление, поэтому после остановки двигателя необходимо подождать не менее трех часов, перед тем как ослаблять крепеж топливных приводов.

Как можно снизить давление в топливной системе? Существует несколько способов:

1.

• Необходимо открутить гайку, которая крепить крышку блока управления двигателем, которая расположена внутри салона.
• После снятия крышки отключить предохранитель, отвечающий за работу топливного насоса.
• Включить двигатель на холостых оборотах и дать ему поработать до тех пор, пока он не израсходует все горючее, оставшееся в отливной системе.
• После того, как двигатель сам заглохнет из-за недостатка бензина, можно будет вернуть предохранитель на место.

2.

• позади топливной рампы, располагается контрольный клапан системы, который обычно закрывают пластмассовым колпачком. Внешне он похож на золотник, используемый для контроля давления в колесах.
• чтобы слить топливо необходимо нажать на золотник отверткой. Эту операцию нужно проводить только на отключенном и остывшем двигателе, потому что топливо будет выходить под высоким давлением и возможно его попадание на некоторые элементы двигателя.

Признаки необходимости замены топливного фильтра.

• Прежде всего, это появление постороннего шума при работе двигателя.
• При движении в гору чувствуется недостаточная мощность автомобиля.
• Обороты двигателя плавают, чувствуются рывки.
• увеличивается расход горючего при спокойном стиле езды.
• проблемы с запуском холодного двигателя.

Если присутствуют все или несколько вышеперечисленных проблем, и исключена вероятность того, что они вызваны другими конструктивными элементами автомобиля, значит пришло время приступить к замене топливного фильтра Нива Шевроле.

Расположение топливного фильтра

Перед тем, как приступить к замене топливного фильтра надо снять защитный кожух из пластмассы, который расположен в задней части автомобиля, в правой части.

Все работы по замене лучше проводить с на эстакаде или подъемнике.

Для работы понадобятся следующие инструменты:

• набор ключей с головками на 10, 17 и 19
• ветошь или тряпки
• емкость для слива оставшегося топлива
• набор уплотнительных колец.

Инструкция по замене:

1. Перед тем, как заменить бензиновый фильтр необходимо отключить клеммы аккумулятора.
2. Снимаем кронштейн для запасного колеса
3. Ключами на 19 и 17 откручиваем штуцер топливопровода и сливаем бензин в заранее подготовленную емкость.
4. Отводим трубки в сторону, освобождая фильтр. Рекомендуется менять уплотнительные кольца при каждой замене фильтра, поскольку их ресурс и фильтрующего элемента примерно одинаков.

5, Ослабляем хомут с помощью ключей на 10.

6, Убираем изношенный фильтр.

7.Производим установку нового фильтра на Нива Шевроле.

8,После этого производим установку всех компонентов в обратной последовательности.

9. 9. При установке фильтра следует обратить внимание на наличие отметок, показывающих направление движения топлива.

Замена топливного фильтра Шевроле Нива —

Производить замену топливного фильтра в автомобилях Шевроле Нива рекомендуется не реже, чем через каждые 30 тыс. км пробега.

Самостоятельно заменить фильтрующий элемент несложно. Для этого понадобится ключ на 10, отвертка, небольшая емкость, ветошь и, конечно же, сам фильтр. Подобрать подходящую к Ниве модель фильтра можно из ниже представленной таблицы.

1. Определяем расположение фильтра. Он находится справа под днищем авто, спрятанный за пластиковой защитой. Без ямы, эстакады или домкрата здесь не обойтись.

Замена топливного фильтра на Chevrolet Niva

2. Но прежде чем приступать к демонтажу фильтра, необходимо сбросить давление в топливной системе, иначе вас просто обольет бензином, когда вы попытаетесь отсоединить от него топливные трубки.

3. Для этого нужно найти в монтажном блоке предохранитель бензонасоса и извлечь его из гнезда, после чего запустить двигатель и дать ему поработать несколько секунд.

4. Чтобы не возиться с предохранителями, можно откинуть заднее сиденье, открыть лючок бака и снять клеммы с бензонасоса.

5. После этого двигатель нужно несколько секунд «погонять». Бензонасос при этом не будет работать, следственно давление в системе упадет.

6. Ключом на 10 откручиваем два болта, крепящие пластиковую защиту.

7. Сняв ее, обнаруживаем объект замены.

8. Снимаем зажимы с трубок топливопровода с обеих сторон фильтра. Если польется топливо, используем заранее подготовленную чистую емкость и тряпку.

9. Тем же ключом на 10 откручиваем болт хомута крепления фильтра.

10. Снимаем старый фильтр, подготавливаем новый, обращая внимание на указатель направления потока топлива.

11. Устанавливаем новый фильтрующий элемент. Подсоединяем трубки, зажимаем хомут.

12. Устанавливаем на место предохранитель, или подключаем бензонасос. Включаем зажигание несколько раз подряд, не запуская двигателя. Когда система заполнится топливом, заводим мотор. Проверяем, нет ли течи в местах подсоединения топливных трубок к фильтру.

Ставим на место пластиковую защиту.

Где стоит и как делается замена топливного фильтра на Нива Шевроле

Топливная система Нивы Шевроле нуждается в систематическом обслуживании. Если этого не делать, водителя ждут неприятные сюрпризы: двигатель начинает работать рывками, после запуска в нём слышен какой-то шум, а расход топлива увеличивается в разы. Всё это признаки засорившегося топливного фильтра, нуждающегося в замене. О том, как заменить его своими руками мы и расскажем в этой статье.

Где стоит и зачем нужен топливный фильтр

До рестайлинга он располагался под капотом, после 2009 года — рядом с задним колесом

Назначение этого элемента понятно из его названия: он должен очищать топливо, которое подаётся в двигатель из бака по топливной магистрали. В любом, даже самом качественном топливе, присутствуют инородные частицы, вода и другие вещества. Всё это остаётся в фильтре тонкой очистки, который на Ниве Шевроле, выпущенной до 2009 года располагался под капотом, а на новых автомобилях, прошедших рестайлинг, этот фильтр находится под днищем, у правого заднего колеса, под защитным кожухом. В данной статье будет рассмотрена замена фильтра на новых машинах.

Стрелкой показан пластиковый кожух на днище машины, за которым и располагается фильтр тонкой очистки топлива

Какой расходник выбрать

Можно установить оригинальный фильтр тонкой очистки. (его номер в GM OEM — 21231117010). Однако многие автовладельцы предпочитают ставить импортные фильтры, например, Bosch 0450905273 или Hummel WK512. Такие фильтры стоят дороже оригинальных, но и служить будут дольше.

Инструменты и расходные материалы для замены

1. Новый фильтр тонкой очистки топлива.
2. Комплект рожковых ключей.
3. Комплект торцовых головок с воротком.
4. Отвёртка крестовая (средних размеров).

Последовательность действий

1. Автомобиль устанавливается на смотровую яму.
2. Открывается салон, правое заднее сиденье поднимается в вертикальное положение. Под ним находится слой звукоизоляционного материала. Он отгибается в сторону.

   Заднее сидение поднято, шумоизоляция убрана, доступ к крышке есть

3. Открывается доступ к квадратной крышке топливного насоса, которая крепится к полу четырьмя саморезами. Эти саморезы откручиваются с помощью крестовой отвёртки.

   Крышка крепится на 4 саморезах, которые выкручиваются крестовой отвёрткой

4. К насосу крепится колодка с проводами, которая удерживается металлическим фиксатором. Фиксатор поднимается, колодка отсоединяется.

   Колодка с проводами отсоединяется вручную, достаточно приподнять фиксатор

5. После этого автомобиль заводится, и работает на холостом ходу до тех пор, пока двигатель самостоятельно не заглохнет. После этого стартер проворачивается ещё 3–4 раза, в результате чего давление топлива в системе сбрасывается.
6. У правого заднего колеса, под днищем автомобиля, откручиваются 2 гайки и 1 болт, на которых держится пластиковый кожух. Делается это с помощью торцовой головки на 10. Кожух снимается, открывается доступ к фильтру тонкой очистки.

   Делать это удобно торцовой головкой на 10

7. На концах фильтра есть 2 пластиковых штуцера. Они сжимаются пальцами и снимаются с трубок.

   Эти штуцеры достаточно просто сжать пальцами

8. Ключом на 10 ослабляется болт на крепёжной скобе, удерживающей фильтр, и он аккуратно извлекается со штатного места.

   Для его извлечения следует ослабить болт на 10 на крепёжной скобе

9. На его место устанавливается новый фильтр, после чего производится обратная сборка всех узлов.

Видео: Как поменять фильтр топлива на Нива Шевроле

Важные моменты

• Любые работы с топливной системой должны производиться либо на открытом воздухе, либо в хорошо проветриваемом помещении, вдали от источников огня.
• Извлекать старый фильтр нужно аккуратно, так как в нём практически всегда остаётся бензин, который может попасть в глаза человеку, находящемуся в смотровой яме.
• Устанавливать новый фильтр нужно по ходу движения топлива. Для этого на каждом фильтре имеется стрелка, показывающая направление движения бензина.
• Сжимая пластиковые штуцеры при снятии их с фильтра, не следует прилагать больших усилий. Несмотря на кажущуюся прочность, они очень хрупкие.
• В инструкции по эксплуатации автомобиля рекомендуется менять фильтр через каждые 30 тыс. км пробега. Но с учётом качества отечественных дорог и бензина сотрудники автосервисов рекомендуют менять фильтр через каждые 15 тыс. км.

Замена фильтра тонкой очистки — задача, которая вполне по силам тому, кто хоть раз держал в руках отвёртку и торцовый ключ. Самое главное — не забыть сбросить давление в топливной системе, иначе неприятностей не избежать. И разумеется, нельзя забывать о технике безопасности. Все работы должны производиться вдали от источников огня, а работать следует только в перчатках и защитных очках.

Замена топливного фильтра на других моделях автомобилей:

Как заменить топливный фильтр Нивы Шевроле

Автор: Макеев Василий

Чтение статьи займёт: 2 минуты

Данная статья содержит пошаговое описание того, как заменить топливный фильтр Нивы Шевроле.

Признаки необходимости замены топливного фильтра на :

• увеличение расход бензина;
• двигатель глохнет на холостых оборотах;
• при повышении оборотов провалы в работе двигателя;
• затрудненный запуск мотора;
• понижение мощности.

Процесс замены топливного фильтра Нивы Шевроле.

Уровень сложности: средний
Время выполнения:  20 — 30 мин
Частота выполнения: каждые 30 000 км пробега

Необходимый инструмент.

Из инструмента необходимо иметь:

• щетка по металлу;
• торцовый ключ на 10;
• крестообразная отвертка;
• рожковый ключ на 10

Если автомобиль не эксплуатировался более чем в течении 10 часов, то можно сразу спускаться под машину для замены, если же все-таки нет возможности ожидать пока давление в системе спадет, то необходимо выполнить следующие действия:

• в салоне, под задней правой, откидывающейся сидушкой находится крышка, под которой расположен бензонасос;

• используя крестообразную отвертку открутите два винта;

• снимите крышку и отключите клеммную колодку;

• заведите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах до остановки. Давление в системе сброшено, можно приступать к замене топливного фильтра.

Топливный фильтр находится под машиной у заднего правого колеса, прикрытый кожухом.

• торцовым ключом на 10 открутите три гайки;

• снимите кожух;

• отсоедините трубку с защелкой от фильтра;

• рожковым ключом на 10 отпустите болт на хомуте, удерживающий фильтр;
• отсоедините вторую трубку с защелкой от фильтра и вытащите фильтр (будьте аккуратны! в фильтре будет бензин)

• вставьте новый фильтр в хомут и затяните гайку;
• наденьте наконечники топливных трубок на штуцеры фильтра до защелкивания фиксаторов.

Оставшиеся действия по сборке выполните в обратном порядке разборки.

Не забудьте подключить клемму на бензонасос и установить крышку на место.

Как видите, не так уж и сложно менять топливный фильтр Нивы Шевроле.

А в этой статье вы сможете найти описание всей топливной системы.

Снятие и установка воздушного фильтра

Воздушный фильтр снимают для получения доступа к другим агрегатам в моторном отсеке, а также при его повреждении.

Вам потребуются: ключ «на 10», отвертка с плоским и крестообразным лезвиями, пассатижи.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика массового расхода воздуха (см. «Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра»).

3. Ослабьте затяжку хомута крепления воздухоподводящего рукава…	4. …и отсоедините рукав от датчика массового расхода воздуха.

5. Если снимаете воздушный фильтр для замены, а на новом фильтре не установлен датчик массового расхода воздуха, выверните два болта крепления датчика…	6. …и снимите с фильтра датчик…

7. …и его уплотнительное кольцо.

8. Сжав пассатижами конусные хвостовики опор, извлеките из отверстий три резиновые опоры воздушного фильтра.	9. Извлеките из кронштейна наконечник шланга воздухозаборника, потянув его в сторону левой фары…

10. …и снимите воздушный фильтр в сборе с воздухозаборной трубой.	11. При необходимости снимите с переходной проставки шланг воздухозаборника.

12. Если заменяете воздушный фильтр, извлеките из отверстий его корпуса резиновые опоры воздушного фильтра, сжав пассатижами конусные хвостовики опор (см. п. 8). Установите опоры на новый фильтр тем же способом, что и при снятии, смазав моторным маслом их хвостовики для облегчения установки.

Примечание Завод-изготовитель рекомендует срезать опоры ножом, в этом случае придется заменять их новыми.

13. При установке резиновых опор в верхней поперечине передка в первую очередь заведите в отверстие нижнюю полудолю опоры со стороны воздушного фильтра, а затем, помогая отверткой, протолкните в отверстие оставшуюся нижнюю часть опоры.

14. Установите воздушный фильтр и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка воздушного фильтра | Двигатель

Снятие и установка воздушного фильтра ВАЗ 2170

Воздушный фильтр снимают для получения доступа к другим агрегатам в моторном отсеке, а также при его повреждении.

Вам потребуются: ключ «на 10», отвертка с плоским и крестообразным лезвиями, пассатижи.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика массового расхода воздуха (см. «Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра»).

7. …и его уплотнительное кольцо.

12. Если заменяете воздушный фильтр, извлеките из отверстий его корпуса резиновые опоры воздушного фильтра, сжав пассатижами конусные хвостовики опор (см. п. 8). Установите опоры на новый фильтр тем же способом, что и при снятии, смазав моторным маслом их хвостовики для облегчения установки.

13. При установке резиновых опор в верхней поперечине передка в первую очередь заведите в отверстие нижнюю полудолю опоры со стороны воздушного фильтра, а затем, помогая отверткой, протолкните в отверстие оставшуюся нижнюю часть опоры.

14. Установите воздушный фильтр и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Видео про «Снятие и установка воздушного фильтра» для ВАЗ 2170

Замена воздушного фильтра на автомобиле Лада Приора

Замена салонного фильтра Лада Приора (без кондиционера).

Замена фильтра салона ЛАДА Приора!

Меняем воздушный фильтр на автомобилях ЛАДА

Операция по снятию и установке корпуса воздушного фильтра может потребоваться при ремонте двигателя и других систем. Для более легкого доступа лучше всего снять фильтр вместе со шлангом подвода воздуха к дроссельной заслонке.

Процедура снятия

1. Отсоединяем колодку с проводами от ДМРВ и ослабляем затяжку хомута шланга подвода воздуха на дроссельной заслонке.
2. Достаем наконечник шланга воздухозаборника из кронштейна.
3. При помощи ключа на 10 с удлинителем откручиваем 2 болта крепления кронштейнов резиновых опор к панели кузова.
4. Достаем основание резиновой стойки из отверстия кронштейна, прикрепленного к полке аккумуляторной батареи.
5. Достаем кронштейны двух других резиновых опор из-под тяги замка капота и снимаем воздушный фильтр в сборе со шлангом и датчиком массового расхода воздуха.

Процедура установки

1. Перед установкой достаем резиновую стойку заднего крепления воздушного фильтра из отверстия корпуса. Поврежденную стойку заменяем.
2. При помощи отвертки заправляем заднюю резиновую стойку в отверстие кронштейна.
3. Смачиваем резиновую стойку мыльным раствором. Устанавливаем корпус воздушного фильтра на место так, чтобы стойка вошла в предназначенное для нее отверстие, а кронштейны передних резиновых стоек были расположены под тягой замка капота. Нажимая на корпус фильтра вниз, пассатижами вытягиваем стойку вверх до фиксации корпуса в кольцевой канавке стойки.
4. Подсоединяем к датчику массового расхода воздуха шланг подвода воздуха к дроссельной заслонке.
5. Подсоединяем колодку жгута проводов к датчику массового расхода воздуха.
6. Фиксируем наконечник шланга в кронштейне.

Видео по замене корпуса воздушного фильтра:

Корпус Воздушного Фильтра, Как Снять Крышку, Демонтаж и Установка на Крепления Своими Руками

Справка

Воздушный фильтр предназначен для очистки воздуха, который подаётся вовнутрь силового агрегата транспортного средства. Ранее коробка воздушного фильтра изготавливалась из металла.

Сегодня, кожух воздушного фильтра – это пластмассовая конструкция прямоугольной формы, располагающаяся в подкапотном пространстве автомобиля.

Корпус ВФ автомобиля Ваз 2110

Какие функции выполняет воздушный фильтр

Для стабильной работы силового агрегата необходимы две вещи:

1. Топливо;
2. Воздух.

При отсутствии этих составляющих мотор работать не будет. Если корпус ВФ (воздушного фильтра) имеет мелкие, незначительные повреждения в виде сколов и трещин происходят сбои в его работе.

Если повреждения большие, то в двигатель непрерывным потоком будет поступать грязь, пыль. Это, в итоге, приведёт к выходу из строя мотора.

Вывод: воздушный фильтр выполняет защитные функции и обеспечивает силовой агрегат чистым воздухом.

Помните, что менять кожух воздушного фильтра следует, выявив повреждения: трещины и вмятины.

Давайте выясним, как снять фильтрующий элемент и что для этого нужно.

Крепление корпуса воздушного фильтра автомобиля ВАЗ 2110

Этапы замены корпуса воздушного фильтра

Как снять корпус воздушного фильтра, и какие инструменты для этого нужны? Для демонтажа и обратной установки понадобятся:

• гаечные ключи;
• отвёртки разной конфигурации;
• пассатижи.

Приступаем к снятию корпуса ВФ. Снимаем карбюратор, ослабив предварительно фиксирующий хомут с помощью отвёртки.

Ослабляем фиксирующий хомут с помощью отвёртки

Затем снимите шланг вентиляции картерных газов и отведите в сторону. Извлеките из корпуса ВФ пламегаситель. Осмотрите его на предмет повреждения.

При его деформации собирая ВФ нужно установить новый элемент. Он продаётся в любом автомагазине и стоит недорого.

Используя ключ, следует открутить 4 гайки (внимание на стрелки красного цвета), удерживающие корпус и карбюратор. Внизу находится прижимная пластина, снимите её. На фото, она обозначена, синей стрелкой.

Откручиваем 4 гайки, удерживающие корпус и карбюратор

Теперь можно снять корпус фильтра с автомобиля.

Установка проводится в обратном порядке и не представляет труда. Но существуют определённые нюансы, о которых нужно знать.

Специалисты рекомендуют обратить внимание

Новый корпус воздушного фильтра собирается в обратном порядке. Но перед монтажом обратите внимание: на корпусе есть резиновая прокладка. Внутри находятся 4 дистанционные втулки. На фото их видно, обозначены кружками.

Дистанционные втулки на корпусе воздушного фильтра

При снятии корпуса максимум внимания. Нельзя допустить попадания дистанционных втулок в карбюратор. Это может привести к поломке силового агрегата.

Если всё же дистанционные втулки попали в карбюратор, что делать? Если посторонний предмет: болт, гайка, втулка попали внутрь, не паникуйте.

Не раскачивайте автомобиль. Не предпринимайте попыток рукой достать болт или гайку.

Просто возьмите магнит намотайте на верёвочку или нитку и извлеките упавший предмет.

Ещё одна рекомендация. Выполняя «спасательные работы», не нажимайте педаль газа. Посторонний предмет может просо провалиться и очутиться ниже карбюратора, застряв в впускном коллекторе. В результате нужно будет разбирать силовой агрегат.

Когда снимается крышка воздушного фильтра и отсоединяется шланг воздухозаборника нельзя допустить его контакта с горячим силовым агрегатом: может деформироваться. Это «лёгкое ранение», в худшем случае возгорания не избежать.

В заключение

Процесс самостоятельной замены крышки ВФ не представляет труда. Крышка крепится просто и надёжно. Но расслабляться не стоит. Специалисты обозначили возможные проблемы и предупредили, к чему может привести халатность.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

🚘 Как снять корпус воздушного фильтра на Лада Приора?

Этот элемент служит, как понятно из названия, для очистки поступающего из внешней среды воздуха и направления его прямиком в двигатель машины. Воздушные фильтры многих новых отечественных (и не только) автомобильных марок очень похожи друг на друга, найти их под капотом не составляет труда. Фильтр очистки воздуха представляет собой пластмассовую коробку черного цвета с обтекаемыми формами – при этом на нем видна гофра или довольно толстая трубка, которая ведет от фильтра к мотору. В Lada Priora этот фильтр располагается по центру капота прямо у передней его части и крепится на резиновых опорах.

Обычно фильтр снимают для замены, если он подвергся деформации или просто из-за внешних воздействий (появление сильных трещин, например), а также для смены расположенного внутри фильтрующего элемента.

Для снятия корпуса воздушного фильтра приготовьте ключ на 10, а также на всякий случай пассатижи.

Ключом на 10 ослабьте гайку клеммы «–» аккумуляторной батареи.

Стащите клемму «–» с аккумуляторной батареи.

К воздушному фильтру подсоединяется датчик массового расхода воздуха, который служит в машине для определения точного количества воздуха, и на основании данных которого электронный блок управления автомобилем будет рассчитывать пропорции для формирования топливной смеси. Этот датчик крепится к воздушному фильтру жгутом проводов. Чтобы снять этот жгут, подожмите вверх защелку (она имеет желтый цвет).

Ослабьте отверткой стягивающий металлический хомут на воздушном выходном патрубке фильтра очистки воздуха.

Далее аккуратно отсоедините патрубок от корпуса воздушного фильтра.

Спасибо за подписку!

Обратите внимание на то, что вышеописанные резиновые опоры корпуса (всего их три штуки) установлены в металлический корпус машины и при попытке снять корпус фильтра они будут пытаться вытащиться вместе с ним. Чтобы этого не произошло, смажьте все три опоры смазкой на основе силикона.

Если все-таки резиновые опоры вынулись в тот момент, когда вы вытаскивали фильтр, просто установите их обратно на свое место. Сделать это можно, зажав концевики опор пассатижами.

Забор воздуха фильтром осуществляется снизу, для чего к нему подходит другой патрубок. Поэтому снимая корпус фильтра, аккуратно начинайте его тянуть вверх, пока снизу не покажется входной патрубок – потяните его и отсоедините от корпуса фильтра; никаких хомутов для этого снимать не потребуется.

Корпус воздушного фильтра устанавливается на свое место в порядке, обратном снятию.

Как поменять воздушный фильтр самостоятельно: 8 моментов, которые нужно знать

Воздушный фильтр в автомобиле – важная составляющая моторного узла. Его изобрели примерно в одно и то же время с двигателем. От этой небольшой детали зависит правильная работа силового агрегата и всего транспортного средства в целом. Некоторые, особенно начинающие автолюбители не придают ему большого значения. Это большая ошибка. Расскажем об этом важном элементе авто.

Содержание статьи

Зачем нужен воздушный фильтр двигателя

Для образования горючей смеси, необходимой для работы двигателя, нужна комбинация топлива и воздуха. В среднем автомобиль поглощает его из атмосферы около 15 литров на 1 литр горючего. Он поступает в систему через воздухозаборник, патрубок воздушного фильтра, установленный обычно рядом с решеткой радиатора.

Качество его оставляет желать много лучшего. Уличная пыль, грязь устремляется вместе с воздухом к мотору через коллектор, грозя серьезным засорением, выходом силового агрегата из строя и последующим дорогостоящим ремонтом.

Подсчитано среднестатистическое количество пыли, которое может проникнуть в «движок» за период между двумя ТО (15 тыс. км) – 100-150 г. Это заведомо приведет к поломке силового агрегата.

Надежной защитой от перечисленных неприятностей является воздушный фильтр, отсекающий подачу подобного сора. Установленная после него гофра воздушного фильтра пропускает очищенный атмосферный поток, пригодный для работы.

Также это устройство нивелирует шум подачи воздуха по каналам и регулирует температуру горючей смеси в бензиновых ДВС. Последний фактор особенно необходим в холодное время для подогрева топлива. Этим достигается оптимальный эффект от сгорания горючего, улучшается экология: через выхлопную систему выходит значительно меньше вредных веществ.

Место расположения воздушного фильтра в автомобиле

Вопрос, где находится воздушный фильтр двигателя, не поставит в тупик даже начинающего автолюбителя. Он размещен на видном месте под капотом в верхней его части. Этот вариант установки защищает его от попадания влаги с дорожного покрытия в ненастную погоду. Намокание фильтрующего элемента чревато разрушением изделия.

Если двигатель карбюраторного типа, то устройство размещается в металлическом или жестком пластиковом корпусе непосредственно около воздухозаборного канала сверху карбюратора.

У инжекторных моторов фильтрующий элемент также расположен рядом с силовым агрегатом в кожухе из пластика.

Деталь фиксируется внутри корпуса, который легко открывается при помощи крепежных деталей.

Виды воздушных фильтров

Все устройства разделяются по форме исполнения, фильтрующим материалам, способу очистки и классам.

• I класс. К нему относятся высококачественные изделия, обеспечивающие 100 % фильтрации. Они используются на спорткарах, усовершенствованных моделях после тюнинга.
• II класс. Эти фильтры удерживают на своей поверхности сор величиной больше 1 мкм.
• III класс. Обладают более грубой фильтрующей способностью. Величина отсеиваемых частиц пыли превышает 10 мкм.

Следующий вид градации – по виду. Изделия выпускают в круглой, прямоугольной, квадратной или иной форме, исходя из конструктивных особенностей размещения под капотом.

Воздушные фильтры для автомобилей разделяются также по типу очистки.

1. Инерционно-масляный. Изделие, которое постепенно теряет свою актуальность из-за сложности обслуживания. В нем поток воздуха проходит через фильтр и емкость с маслом. В результате сорные частицы, прилипшие к маслу, остаются на фильтрующем элементе.
2. Циклонный тип. Работает на основе центробежной силы и инерционного движения, после действия которых загрязнения собираются в мусороприемник.
3. Прямоточный вариант. Наиболее эффективный. Отличается меньшим сопротивлением всасывания воздуха, которое благоприятно влияют на динамические характеристики двигателя.

Конструктивное исполнение изделий может быть одно- или многоступенчатым.

Также фильтр воздушной очистки может бы бескаркасным, цилиндрическими или панельным. Выбор модели под свою марку производители автомобилей определяют после многочисленных испытаний разных вариантов, определяя лучшую модель для своего мотора. Это еще раз доказывает, какое внимание уделяется этому компоненту.

Материалы воздушных фильтров

Современная промышленность значительно расширила спектр материалов, используемых для фильтрации воздуха в автомобиле. Перечислим основные варианты.

1. Бумага. Наиболее популярный бюджетный вариант. Отличается доступной ценой и удобством в эксплуатации. Частицы грязи удерживаются на ее пористой поверхности, выполненной в виде гофры. Материал проходит дополнительную обработку, которая существенно увеличивает срок службы. Среди недостатков можно отметить, что он не терпит взаимодействия с влагой и отличается одноразовым принципом работы: засоренная деталь не подлежит восстановлению.
2. Ткань х/б или поролон. Материал предварительно пропитывается в специальном растворе, складывается гармошкой для образования большей площади поверхности и устанавливается на каркас. Ребра жесткости последнего препятствуют потере формы элемента. Такой способ позволяет более качественно очищать воздух от загрязнения: сор оседает не только сверху, но и в толще изделия. Если фильтр тщательно промыть, его можно использовать вторично.
3. Синтетические волокна. Этот вид благодаря своей прочности, неоднократному применению завоевывает авторитет у потребителей, вытесняя на второй план картон.
4. Пятислойный марлевый материал, пропитанный маслом и размещенный на каркасной конструкции. Используется в комплексе с двигателями большой мощности, на спортивных автомобилях.

Наиболее эффективный результат дает полная замена детали на новую.

Как часто нужно менять фильтр в автомобиле?

Замена воздушного фильтра проводится исходя из особенностей эксплуатации конкретного автомобиля. Производители не всегда декларируют сроки. Рекомендуется менять воздушные фильтры с периодичностью смены масла в двигателе, т. е. через 15 тыс. км пробега.

Владельцам авто с дизелем и турбонаддувом придется это делать чаще. Конструктивные особенности такого моторного узла требуют уделять больше внимания этой детали.

Перед тем как поменять воздушный фильтр, нужно не полениться провести его визуальный осмотр. Тем более особой сложности в проведении этой операции нет. Отличить нормальное состояние изделия от загрязненного сможет даже новичок. На его поверхности не должно быть масляных пятен. В этом случае замена фильтра обязательна.

Осмотр рекомендуется чаще проводить в летний сезон, особенно автолюбителям, «гоняющим» по проселочным дорогам: жителям сельской местности, дачникам, рыбакам и любителям путешествий. Именно в этих условиях пылеобразование наиболее интенсивно. Вся эта грязь через воздухозаборник устремляется во входной канал к мотору, грозя серьезными осложнениями для его работы. Поэтому следует неукоснительно соблюдать чистоту фильтра в этих условиях.

Симптомы засорения воздушного фильтра

Помимо осмотра, владелец может понять, что с фильтром не все в порядке, по состоянию машины. Расскажем об этих признаках.

1. Мотор плохо заводится, иногда глохнет во время движения.
2. Увеличивается расход горючего.
3. Повышается выход токсичных газов.
4. Двигатель теряет мощность.
5. На панели приборов появляется информация о неправильной работе силового агрегата.

В этих случаях необходимо немедленно произвести замену фильтрующего элемента.

Последствия несвоевременной замены воздушного фильтра двигателя

Рассмотрим все негативные последствия использования засоренного или поврежденного фильтра.

В случае повреждения элемента пыль попадает в двигатель, камеру сгорания. Возрастает срок износа деталей, что приводит к досрочному ремонту.

При забитом воздушном фильтре воздух поступает в камеру в ограниченном количестве. В результате обогащенная смесь сгорает не полностью, вредоносные выхлопные газы через глушитель устремляются в атмосферу, принося ущерб здоровью человека и окружающей среде.

Двигатель работает нестабильно, расход топлива увеличивается.

Выбор воздушного фильтра

Необходимо помнить следующее: надежную защиту мотору обеспечит именно качественное изделие.

Его стоимость, даже в оригинальном исполнении, будет во много раз меньше, чем потребуется на ремонт двигателя. Дешевые подделки, отличающиеся бросовой ценой, не смогут надежно уберечь силовой агрегат. Следует выбирать продукцию рекомендованных заводом-изготовителем компаний.

Фильтрующий элемент подбирают исходя из конструктивных размеров площадки, где он должен быть установлен. Изделие меньших габаритов откроет доступ нефильтрованному воздушному потоку проникнуть в камеры сгорания и не даст нужного объема воздушного потока.

Из двух одинаковым по размерам деталей следует выбирать товар с большим эксплуатационным ресурсом из качественного материала. Так будет надежнее и выгоднее самому владельцу.

Замена фильтра своими руками

Провести его замену можно самостоятельно, для этого не потребуется особых навыков. При отсутствии уверенности или инструментов лучше обратиться в автосервис, где квалифицированные мастера быстро окажут эту услугу.

Перед тем как снять воздушный фильтр, необходимо приготовить орудия труда и сухую ветошь. Ей нужно во время работы закрыть входной коллектор к двигателю, чтобы исключить попадание внутрь грязи, элементов крепления.

Расскажем, как заменить воздушный фильтр на одном из популярных автомобилей современности у наших соотечественников — Renault Logan.

Принцип действия идентичен с заменой этой детали на других марках машин. Фильтрующий элемент расположен в пластмассовом корпусе, находящемся в центре моторного отсека.

1. Открываем четыре защелки, расположенные в ближней к лобовому стеклу части крышки.
2. При помощи отвертки откручиваем пять саморезов, находящихся на ее противоположной стороне, ближе к радиатору.
3. Снимаем фильтр, проводим его осмотр, удаляем пыль из корпуса.
4. Ставим новое изделие, закрываем крышку.
5. Завинчиваем крепеж, закрываем щеколды.

Не забываем убрать ветошь, работа завершена.

Резюме

На примере воздушного фильтра мы убедились, как важны в автомобиле даже самые неприметные детали. От их качества, отношения водителей к ним зависит стабильная работа мотора, уверенная и безаварийная езда автомобиля, хорошее настроение участников дорожного движения.

Снятие воздушного фильтра | ВАЗ

Снятие воздушного фильтра Лада Калина

Отсоединяем колодку жгута прово­дов системы управления двигателем от датчика массового расхода возду­ха и снимаем с патрубка датчика шланг подвода воздуха к дроссель­ному узлу (см. «Снятие датчика мас­сового расхода воздуха»). Отвернув винты крепления крышки воздушного фильтра (см. «Замена сменного элемента воздушного фильтра»)…

Снимаем крышку со сменным элементом.

Снимаем электромагнитный кла­пан продувки адсорбера, сдвигая его вверх по кронштейну на кор­пусе воздушного фильтра.

Отверткой сжимаем лепестки дер­жателя пароотводящего шланга… …и отсоединяем его от кронштейна корпуса воздушного фильтра.

Головкой «на 10» с удлинителем отворачиваем гайку крепления воздухозаборника к кронштейну радиатора.

Ключом или головкой «на 10» отворачиваем болты крепления к верхней поперечине рамки ра­диатора двух кронштейнов рези­новых опор корпуса воздушного фильтра.

Выводим третью резиновую опору корпуса фильтра из прорези кронштейна на площадке аккумуляторной батареи.

Снимаем корпус воздушного фильтра. Устанавливаем воздушный фильтр в обратной последовательности.

Видео по теме «Лада Калина. Снятие воздушного фильтра»

Замена воздушного фильтра Лада Калина

Замена воздушного фильтра на Лада Калина

Замена воздушного фильтра. Калина

как поменять, насколько часто необходима замена, симптомы загрязненного воздушного фильтра

Для формирования топливовоздушной смеси в камеру сгорания должен поступать чистый воздух. Условия, в которых эксплуатируются автомобили, далеки от идеальных. В воздухе витает пыль, грязь, элементы горения, мошки и много другого мусора, который попадет в камеру сгорания, забьет топливную систему и другим образом навредит двигателю, если не пройдет очистку. Чтобы избежать подобных проблем, используется воздушный фильтр. Воздух засасывается через него, а грязь оседает на фильтре, который периодически следует менять.

Как часто менять воздушный фильтр

Замена воздушного фильтра – не самая сложная процедура, которую водитель может выполнить самостоятельно. Данная расходная деталь стоит недорого, а ее установка не займет больше 10 минут. Своевременно меняя воздушный фильтр, можно избежать возникновения проблем с двигателем, устранение которых обойдется значительно дороже.

Как часто менять воздушный фильтр указано в литературе по эксплуатации конкретной модели автомобиля. Если производитель не указал такую информацию, следует придерживаться правила замены воздушного фильтра одновременно с заменой масла, то есть каждые 10000-15000 километров. При этом есть одно важное исключение: при эксплуатации машины вне городских условий, то есть в сельской местности, производить замену воздушного фильтра необходимо чаще, поскольку из-за обилия пыли на грунтовых дорогах он быстрее приходит в негодность.

Симптомы загрязнения воздушного фильтра

Водители, которые привыкли обслуживать автомобиль на сервисе, должны знать симптомы, при которых им требуется самостоятельно заменить воздушный фильтр. Небольшая расходная деталь способна привести не только к проблемам с двигателем, если в него начнет попадать мусор, но и в целом скажется на работе автомобиля. Вот лишь некоторые симптомы, которые возникнут, если воздушный фильтр загрязнен:

• Увеличится расход топлива автомобилем. Из-за необходимости затрачивать больше усилий на всасывание воздуха сквозь загрязненный фильтр, увеличивается и расход топлива. Если фильтрующий элемент загрязнен сильно, то расход может увеличиваться на 2-3 литра на 100 километров;
• Пропадает тяга и увеличивается детонация;
• Могут появиться проблемы с пуском двигателя;
• Из-за дополнительных затрат на всасывание воздуха, упадет мощность двигателя.

Если продолжать эксплуатировать автомобиль с загрязненным воздушным фильтром, через несколько тысяч километров возникнут проблемы со свечами зажигания, электроникой, со временем загорится лампочка «Проверьте двигатель».

Как очистить воздушный фильтр

Несмотря на низкую стоимость фильтрующего элемента, у водителей может возникать желание сэкономить на нем, продлив его срок службы. Сам по себе воздушный фильтр состоит из пластикового корпуса и фильтрующего элемента, который представляет собой бумагу с большими порами, использующимися для пропуска воздуха. В эти поры забивается грязь, и именно она мешает дальнейшему прохождению воздуха.

Задаваться вопросом о том, как очистить воздушный фильтр, даже не стоит. Дело в том, что без повреждения бумажного элемента вычистить грязь из пор не получится. Соответственно, удастся убрать только большие частички мусора, застрявшие между фильтрующими элементами. Коренным образом на ситуации это не скажется, и проблемы, связанные с загрязнением воздушного фильтра, никуда не уйдут.

Как поменять воздушный фильтр

Замена воздушного фильтра – простая процедура, которая не займет больше 10 минут, если имеются все необходимые инструменты. Чтобы подготовиться к замене фильтра, потребуется:

• Купить новый воздушный фильтр. Фильтры бывают различной формы: прямоугольные, овальные, круглые. Подобрать необходимо вариант под конкретную модель автомобиля. В продаже можно найти оригинальные фильтры и неоригинальные. Дело в том, что неоригинальные фильтры стоят в 2-3 раза дешевле, но они не прошли предварительный контроль качества со стороны производителя машины. Использовать такие фильтры можно без опаски, но рекомендуется выбирать варианты от проверенных компаний, например, Filtron или Sakura.
• Подобрать ключ для снятия крышки и доступа к фильтру. В зависимости от модели машины, потребуются различные ключи. Довольно часто для снятия крышки требуются так называемые ключи-звездочки.

Сама процедура замены воздушного фильтра следующая:

1. Необходимо открыть капот и найти в подкапотном пространстве место расположения воздушного фильтра. Лучше заранее узнать о том, где он находится, при помощи технической литературы к машине или на специализированных сайтах по автомобилю в интернете. Обычно фильтр устанавливают со стороны переднего пассажирского сидения. Фильтр находится в пластмассовом корпусе;
2. Когда коробочка с фильтром будет найдена, нужно очистить ее от грязи – протереть влажной тряпкой;
3. После этого можно начинать откручивать крышку, которая закреплена на несколько болтов – обычно 2 или 4. Также для фиксации могут быть использованы пластиковые клипсы, если такие имеются, то нужно их ослабить;
4. Далее нужно снять старый фильтр и установить на его место новый, после чего закрутить крышку обратно.

Как можно видеть, процедура замены воздушного фильтра довольно простая, и ради нее не следует обращаться в сервисный центр. Если старый фильтр был сильно загрязнен, то сразу после замены станет заметно, что мощность машины выросла, а работать двигатель стал немного тише, плюс снизился расход топлива.

Замена воздушного фильтра в Санкт-Петербурге — СТО SPOT

Воздушный фильтр

Воздушный фильтр – это один из компонентов, который обеспечивает нормальное функционирование двигателя автомобиля, ведь для горения топлива, как ни крути, нужен воздух, который берется из атмосферы. Основным предназначением воздушного фильтра выступает очистка воздушных масс, которые поступают в двигатель: песка, абразивных частиц ,пыли и других нежелательных примесей, что значительно продлевает срок службы мотора. Воздушный фильтр также способен снижать уровень шума и увеличивать равномерное распределение воздуха, а также уменьшать риск попадания жидкости и песка с воздухом в двигатель.

Рис 1. Воздушный фильтры различных типов.

Несмотря на то, что в современных автомобильных двигателях используются инновационные технологии, их можно очень легко загубить, если пренебрегать своевременной заменой воздушного фильтра во время замены масла. Многим данная операция кажется не столь существенной и даже второстепенной. Однако стоит отметить, что вышедший из строя или загрязненный фильтр выступит первопричиной поломки гильзо-поршневой системы, а также системы топлива мотора. Это объясняется проникновением в камеру сгорания сторонних частичек, которые провоцируют возникновение нагара и поломок на внешней части поршня.

Ознакомимся с разновидностями воздушных фильтров:

• бумажные фильтры. Самый распространенный на сегодня тип. Принцип работы заключается в пропускании воздушного потока через пористую бумагу, которая задерживает пыль и мусор. Помимо специальной бумаги, ее еще складывают определенным образом, чтобы повысить качество очистки. Кроме того, такие фильтры очищают весь воздушный поток. Используемая в производстве бумага обрабатывается смолой, что делает ее устойчивой к воздействию влаги любого типа и не препятствует ее работе. Однако при сильном загрязнении данный фильтр чаще всего утилизируется, так как его чистка не предусматривается;

• помимо вышерассмотренных фильтров, не менее популярно применение синтетического волокна. Основным элементом в данном случае выступает алюминиевая труба с «сухим» фильтром внутри. Данную систему монтируют, как правило, в отсеке двигателя. Работающий мотор нагревает поступающий воздух в цилиндры, что значительно улучшает работу двигателя в целом. На многие автомобили данная система может быть установлена без проблем и значительных изменений. Существенных отрицательных сторон у подобных систем нет;

Рис 2. Воздушный фильтр в двигателе Honda.

• фильтры нулевого сопротивления. Основой служит х/б ткань или поролон. При использовании данного типа фильтров используют специальную обработку, которая повышает фильтрующий эффект, а также фильтр имеет пониженное сопротивление воздуху. Самостоятельная очистка такого фильтра возможна, но для этого вам потребуются специальные средства для промывки и последующей протирки компонентов.

Когда стоит осуществлять замену воздушного фильтра

Явными признаками, которые свидетельствуют о загрязнении воздушного фильтра мотора, выступают увеличенный расход топлива, а также недостаточная динамика машины при разгоне. Более того, если корпус сухого фильтра имеет механические повреждения или заметно, что картридж с порывами, то в данном случае необходимо осуществить замену воздушного фильтра немедленно.

Замена фильтра производится примерно раз в 10 тысяч километров (для автомобиля отечественного производства). При этом автомобилисты часто совмещают ТО, проводя сразу замену трансмиссионного, моторного масла и замену воздушных фильтров. Сама процедура замены фильтров довольно простая и не потребует глубоких знаний устройства автомобиля.

Заменить воздушный фильтр Вы можете как самостоятельно, так и прибегнув к помощи специалистов «экспресс замены масла spot»

Замена масла в роботе или вариаторе позволит избежать преждевременного износа коробки передач, продлить ее срок службы, улучшить комфорт во время вождения и избежать аварийных ситуаций. Главное, это доверять работу профессионалам – СТО SPOT. Убедитесь в этом сами – позвоните по телефону +7 (812) 603-44-80 и запишитесь на замену!

Замена воздушного фильтра в Санкт-Петербурге — СТО SPOT

Вне зависимости от чистоты на городских улицах в конструкцию двигателя все равно попадают в конструкцию автомобиля во время поездки. Однако при наличии исправного воздушного фильтра можно избежать загрязнения двигателя и преждевременного износа. Главное – регулярно проводить замену воздушного фильтра.

В этом вам поможет сертифицированный центр SPOT. К вашим услугам команда мастеров с более чем 5-летним опытом работы, оснащенная полным набором инструментов. Предоставляем гарантию как на фильтрующие элементы из нашего магазина, так и на саму услугу.

Зачем менять фильтр

Автомобиль потребляет порядка 12-15 м³ атмосферного воздуха, в котором содержится пыль и другие загрязнения. Фильтр обеспечивает защиту от них, а также глушит шум, регулирует температуру горючей смеси. Последний пункт актуален для бензиновых двигателей.

По мере загрязнения фильтрующего устройства повышается его сопротивление воздушному потоку и уменьшается количество воздуха, которое поступает в мотор. Использование загрязненного фильтра приведет:

• к снижению ресурса двигателя;
• к увеличению шума в салоне и дискомфорту водителя и пассажиров;
• к увеличению расхода топлива;
• к преждевременному износу мотора, поломке и дорогостоящему ремонту.

Чтобы избежать этого достаточно проводить замену воздушного фильтра двигателя по мере его загрязнения. Повышение эффективности использования топлива, снижение количества вредных выбросов, продление срока службы мотора будут гарантированы.

---

Факт: особое внимание следует уделять фильтрам для дизельных двигателей с турбонаддувом, поскольку они имеют более высокие требования к очистке воздуха.

---

 

Тонкости процесса

По времени замена воздушного фильтра двигателя занимает порядка 20-60 минут в зависимости от марки авто и опыта мастера. Для работы понадобится набор ключей, новый фильтр, ветошь, средства защиты.

На карбюраторных моторах элемент располагается внутри воздухозаборника, который находится над карбюратором. На инжекторных моделях фильтр находится в пластмассовом кожухе, от которого протягивается пластиковый патрубок для воздуха. Сам процесс проводится в несколько этапов:

1. Подбор подходящего устройства. Ни в коем случае нельзя пытаться очистить старый элемент и установить его заново. Выбирать следует на основании требований автопроизводителя и вида старого фильтра. В этом вам поможет консультант SPOT, который осмотрит ваш автомобиль и подберет подходящую деталь с нашего склада.
2. Откручивание креплений и снятие крышки воздухозаборника либо кожуха.
3. Снятие старого фильтра.
4. Очистка конструкции и корпуса от пыли и загрязнений. Важно очистить каждое отверстие, через которое подается воздух.
5. Замена воздушного фильтра двигателя и установка нового элемента.

По окончании работ остается только выполнить финишную прогонку и убедиться в герметичности узлов.

---

Виды фильтрующих элементов: в зависимости от конструкции различают цилиндрические, бескаркасные и панельные фильтрующие элементы. Также они делятся на мокрые и сухие. Большинство из них сделаны из картона, однако для спорткаров используют марлевые фильтры с пятью слоями.

---

 

Интервалы замены

Замена воздушного фильтра двигателя требуется каждые 15-30 тысяч км пути. Конкретное значение написано в сопроводительной документации на авто. Например, для BMW – 15-30 тысяч, Audi – 30-60 тысяч, Toyota – 40 тысяч, VW – 30 тысяч для бензиновых и дизельных двигателей соответственно.

Однако не обязательно дожидаться, пока пробег достигнет этих чисел: необходимость замены можно определить и «на глаз». Наличие масла, загрязнений и пыли – прямые признаки того, что необходимо сменить фильтр. Косвенные признаки: увеличившийся расход топлива, потеря мощности авто и увеличение количества CO₂ в выхлопе.

Поэтому в большей степени все зависит не от рекомендаций автопроизводителя, а от условий эксплуатации и стиля вождения. Большую роль играет уровень запыленности воздуха в определенном регионе.

---

Совет: можно совместить замену воздушного фильтра двигателя с заменой масла в двигателе. Это позволит сэкономить время и средства. Комплексная услуга будет стоить дешевле.

---

 

Возможные проблемы и риски

При замене воздушного фильтра двигателя высок риск повредить механизмы в конструкции, что приведет к необходимости дорогостоящего ремонта. Например, можно сорвать резьбовое соединение на корпусе или кожухе, повредить патрубки или новый фильтр во время установки. Поэтому лучше доверить работу профессионалам.

5 «не» в пользу сервиса SPOT

1. Не бросаем клиентов после оказания услуги или продажи товара, предлагая гарантию от 1 года. За это время вы сможете бесплатно заменить устройство или исправить поломку.
2. Не держим в команде неопытных или неаккуратных работников. Только опытные мастера с высокой квалификацией.
3. Не заставим вас добираться на другой конец города: располагаем пятью СТО в разных частях Санкт-Петербурга.
4. Не накручиваем цены на замену воздушного фильтра и продукцию: держим планку на уровне, а иногда и ниже среднерыночной.
5. Вам не придется искать магазин и покупать фильтр самостоятельно: подберем подходящую модель и проведем ее замену в течение 15-45 минут.

Позаботьтесь о надежности работы вашего двигателя – закажите замену воздушного фильтра в SPOT!

Замена масла в роботе или вариаторе позволит избежать преждевременного износа коробки передач, продлить ее срок службы, улучшить комфорт во время вождения и избежать аварийных ситуаций. Главное, это доверять работу профессионалам – СТО SPOT. Убедитесь в этом сами – позвоните по телефону +7 (812) 603-44-80 и запишитесь на замену!

как и когда проводить процедуру — CARHack.ru

Самой главной частью автомобиля является его двигатель. Это сложное устройство, требующее ухода и регулярной диагностики. К одной из его важнейших частей относится воздушный фильтр. Замена воздушного фильтра — это одно из регулярных мероприятий, которое стоит обязательно проводить вовремя.

Что из себя представляет воздушный фильтр

ВФ — это устройство, работа которого продлевает срок службы двигателя и улучшает его работоспособность. Фильтр предназначен для удаления мелких примесей из воздуха, которые попадают в двигатель автомобиля. Выполнен воздушный фильтр из специального текстильного или бумажного материала, который не пропускает мелкие частицы грязи и пыли.

Воздушный фильтр отвечает за улавливание загрязняющих веществ в воздухе до их попадания в цилиндры. Попадание посторонних предметов и мелких частиц грязи в работающий двигатель может привести к серьезным повреждениям. Если автомобиль используется в среде с большим количеством загрязненного воздуха, например, в больших городах или песчаных районах, необходимо проверять состояние фильтра чаще и производить замену заранее.

Фильтрующие элементы изготавливаются из бумаги, пены или хлопка. Каждый тип имеет свои преимущества и недостатки, а также собственную цену и возможности фильтрации.

Зачем нужна замена воздушного фильтра

Загрязненный фильтр со временем становится менее эффективным. Чем больше пыли и грязи находится в фильтре, тем труднее он пропускает воздух в двигатель. В автомобилях, используемых в загрязненных городах (интенсивное движение, смог) они могут засорятся намного быстрее.

Забитый фильтр больше не может выполнять свою функцию и пропускает грязь в двигатель. Это приводит к заметному ухудшению производительности двигателя, а также может нанести ему необратимый ущерб.

Последствия могут быть следующими:

1. 1. загрязнение катализатора;
   2. быстрое изнашивание клапанов системы ГРМ;
   3. образование задиров в камере сгорания;
   4. порча пламягасителя при его наличии;
   5. увеличение расхода топлива;
   6. значительное повышение нагрузки на ДВС при эксплуатации автомобиля.

Как часто нужно менять воздушный фильтр

Вождение с загрязненным воздушным фильтром может существенно повлиять на работу двигателя и его рабочие характеристики.  Его следует заменять через каждые 10-30 тысяч км, т.е. примерно один раз в год. Но это лишь усредненный показатель.

Качество и срок работы фильтра в каждом автомобиле и регионе индивидуальны.

Зависеть эти показатели могут от следующих факторов:

1. состояние двигателя в настоящий момент времени. Пропуск масла будет загрязнять фильтр намного быстрее и придется менять его каждые 1,5 тысячи километров пробега;
2. срок службы фильтра, который указан производителем;
3. тип дорог, по которому чаще ездит автомобиль. Если авто чаще передвигается по асфальту, то срок службы фильтра максимально приближается к значению, указанному производителем. При езде по щебенке, проселочным дорогам и разрушенному асфальту загрязнение фильтра наступает на 30-50% ранее по времени.
4. стиль вождения. Чем быстрее едет автомобиль, тем большее количество воздуха очищается фильтром, а значит тем быстрее и загрязняется расходник.

Важно! Не стоит принимать за эталон срок службы воздушного фильтра, озвученный производителем. Нужно учитывать все из вышеперечисленных факторов.

Замена должна производиться заблаговременно. Когда воздушный фильтр полностью засорен, последствия будут еще более серьезными. Двигатель может полностью перестать выполнять свою работу, ведь для правильного сгорания топлива подается недостаточное количество воздуха.

Если засоренный фильтр блокирует доступ к воздуху, то двигатель работает на богатой смеси. Это означает, что в смеси слишком много топлива и очень мало воздуха. Двигатель будет стараться поддерживать достаточную мощность, несмотря на «неправильную» топливно-воздушную смесь, сильно изнашиваясь при такой работе. Это будет очень заметно во время движения.

Как понять, что требуется поменять воздушный фильтр

Первыми признаками того, что фильтр выходит из строя и не выполняет свои функции, является:

• видимое повышение расхода горючего (до 20%) без объяснимых причин;
• гораздо меньшая производительность работы силового агрегата;
• значительное повышение содержания углекислого газа в выхлопе.

При выявлении подобных проблем необходимо в первую очередь проверить и заменить воздушный фильтр или обратиться к специалистам.

Как производится замена воздушного фильтра

Первым делом до фильтра нужно добраться для определения степени загрязнения. Если фильтрующий элемент загрязнен и требует замены, то устанавливается новый.

Корпус фильтра обычно зафиксирован простыми защелками, которые необходимо освободить для снятия крышки. Если в корпусе фильтра присутствуют частицы грязи, их необходимо удалить и очистить корпус.

После новый фильтр вставляется в коробку, а крышка устанавливается на место и фиксируется с помощью защелок.

Воздушный фильтр должен идеально прилегать к корпусу, иначе крышка корпуса может не закрыться и будет пропускать грязный воздух.

Если, несмотря на замену воздушного фильтра, у двигателя все еще возникают проблемы с плавной работой, то необходимо обратиться на СТО для нахождения других неисправностей.

Как часто менять воздушный фильтр в автомобиле

Воздушный фильтр — это деталь, без которой невозможно нормальное функционирование двигателя. Из-за особенностей работы, о которых мы расскажем далее, он часто засоряется, а значит, требует регулярной замены. В противном случае вы рискуете заплатить гораздо больше за ремонт всего ДВС. В этой статье мы расскажем о том, почему необходимо менять воздушный фильтр двигателя, как часто следует это делать, а также дадим ряд полезных советов. Эта информация поможет не только начинающим, но и опытным автовладельцам.

Содержание:

1. Как работает воздушный фильтр и почему требуется регулярная замена?
2. Когда необходимо заменять воздушный фильтр?
3. Полезные советы

Как работает воздушный фильтр и почему требуется регулярная замена?

Всем, пожалуй, известно, что для горения чего-либо необходимо поступление кислорода. Так, например, можно потушить свечу, накрыв ее банкой. То же самое происходит и в двигателе. Сгорает в нем топливно-воздушная смесь, причем мотор сконструирован таким образом, чтобы обеспечивать необходимое соотношение горючего и кислорода. Этот процесс происходит в любом двигателе, вне зависимости от его типа, с некоторыми особенностями:

• В атмосферных моторах воздух поступает путем разрежения, то есть просто засасывается внутрь.
• В компрессионных и турбированных двигателях воздух подается принудительно, то есть под давлением. В результате в мотор попадает больший его объем, что в итоге позволяет сжечь больше топлива. Это, в свою очередь, приводит к увеличению мощности двигателя без необходимости изменения рабочего объема и числа цилиндров.

Какую функцию в этом процессе выполняет фильтр? Воздух поступает в двигатель извне, а значит, вместе с ним туда могут попасть частицы пыли, грязи, влаги и других веществ, которым в моторе не место. Задача фильтра — не допустить этого. Он очищает воздух, удаляя из него все упомянутые загрязнители, при этом не снижая поступающий объем и скорость попадания в мотор. В результате обеспечиваются необходимая скорость сгорания топлива и защита элементов двигателя.

Если фильтр не заменить вовремя, то вы можете столкнуться с рядом негативных последствий:

1. Уменьшится объем воздуха, поступающий в двигатель. В результате его не будет хватать для эффективного сжигания топлива. В карбюраторных авто это приведет к резкому возрастанию расхода топлива. В более современных машинах, оборудованных лямбда-зондом и датчиком расхода воздуха, этого не произойдет, так как автоматика скорректирует количество подаваемого горючего, однако при этом снизится мощность двигателя. В дополнение к этому вы можете столкнуться с проблемами при старте двигателя, медленным разгоном или рывками.
2. Повышается риск прорыва фильтра. Это достаточно редкое явление, которое чаще всего встречается при неправильном монтаже или низком качестве самой детали. Если же прорыв произойдет, то в двигатель могут попасть абразивные элементы, которые сильно подорвут его ресурс.
3. Ускоряется износ деталей двигателя. В первую очередь страдают свечи зажигания, катализаторы, сажевые фильтры. Всему виной отложения, которые начинают формироваться из-за неполного сгорания топлива. Если их оперативно не удалить, вред для двигателя может быть весьма серьезным: катализатор, например, может оплавиться.
4. Возможны и другие негативные последствия, например, заливание свечей зажигания, смешивание несгоревшего топлива с моторным маслом, поломки кислородного датчика. Стоимость всех перечисленных деталей существенно выше, чем у воздушного фильтра, а если прибавить к этому оплату услуг по ремонту, то разница будет еще более очевидной.

Чтобы избежать негативных последствий, нужно своевременно выполнять техобслуживание авто. Замена воздушного фильтра в обязательном порядке проводится во время планового ТО. Если вы доверяете уход за своим авто профессионалам, то проблем возникнуть не должно, но мы все равно рекомендуем периодически проверять состояние детали.

Далеко не все водители, тем не менее, выделяют время для поездок по сертифицированным центрам и предпочитают самостоятельно обслуживать свой автомобиль. Они регулярно меняют масло и основные элементы двигателя, зачастую забывая о менее важных, по их мнению, деталях. В число последних часто попадает и воздушный фильтр.

Кроме того, они часто допускают две серьезные ошибки:

1. Принимают решение о замене, руководствуясь исключительно результатами визуального осмотра.

Важно!

При этом они забывают, что отсутствие внешних дефектов детали еще не говорит о ее полной работоспособности.

2. Не заменяют элементы двигателя вовремя, полагая, что их ресурс больше, чем указано производителем.

Они не правы ни в первом, ни во втором случае.

Когда необходимо заменять воздушный фильтр?

В первую очередь необходимо иметь представление о том, как выглядит эта деталь и где она находится. Воздушный фильтр представляет собой сменный картридж, в котором «гармошка» из специального синтетического материала улавливает все частицы крупнее 5 мкм. По краям расположены уплотнители, которые не дают загрязнителям попасть в мотор в обход детали.

Форма и тип фильтра может серьезно различаться. Они могут быть:

1. Цилиндрическими.
2. Панельными.
3. Бескаркасными.

Требования производителей в отношении замены деталей обычно совпадают: они рекомендуют устанавливать новый фильтр при каждом ТО автомобиля, то есть после примерно 15–30 тысяч километров пробега.

Важно!

Стоит понимать, что срок работы детали напрямую зависит от того, в каких условиях эксплуатируется авто. Если вы живете или часто посещаете регионы с грязным запыленным воздухом, то менять фильтры придется чаще

В этом случае придется ориентироваться на их внешнее состояние. То же самое можно посоветовать людям, самостоятельно обслуживающим авто.

Чтобы самостоятельно проверить воздушный фильтр, необходимо предварительно извлечь его. Это может сделать любой человек без специальных навыков. Фильтр расположен под капотом, в специальном пластиковом коробе. Он закрыт крышкой, которая закрепляется защелками или винтами. В первом случае ее можно открыть без инструментов, во втором придется использовать отвертку.

После этого необходимо извлечь фильтр и оценить его состояние «на глаз». Для удобства производители всегда делают синтетические элементы, которые улавливают пыль, яркими: желтыми, белыми и так далее. Это позволяет легко различить любые загрязнения. Если фильтр чистый, вы можете смело вставить его обратно и эксплуатировать дальше.

Если же вы заметили следы пыли, грязи, моторного масла и других веществ, особенно в больших количествах, то стоит задуматься о замене. Дополнительно рекомендуется проверить просвечиваемость детали, поднеся ее к источнику света.

Если вы приняли решение о замене, то старую деталь стоит извлечь, установив на ее место новую и надежно зафиксировав ее. Обратите особое внимание на то, чтобы между стенками короба и уплотнителями фильтра не было зазоров, иначе пыль будет попадать в двигатель в обход фильтра. После того как вы поставили новый картридж, закройте крышку и зафиксируйте ее. На этом процесс замены воздушного фильтра завершен.

Полезные советы

В последней части статьи мы хотели бы разобрать некоторые вопросы и ошибки, с которыми сталкиваются автолюбители. Сразу перейдем к наиболее важному совету.

Важно!

Ездить без воздушного фильтра запрещено. Если вы решили заменить деталь, не пытайтесь вынуть ее и поехать за новой.

Отсутствие фильтра приведет к тому, что в двигатель будет поступать нефильтрованный воздух, а вместе с ним — различные загрязнители. Это приведет к нарушениям в работе мотора, а в некоторых случаях может повлечь серьезные поломки.

Первый удар примет на себя дроссельная система, а также расходометр и различные датчики. В цилиндрах могут образоваться задиры, которые существенно подорвут ресурс двигателя. По этим причинам ездить без фильтра запрещено. Даже если деталь засорена, она обеспечит некоторую защиту. При этом мы рекомендуем не использовать двигатель на полную мощность, чтобы избежать неполного сжигания топлива.

Второй совет, который мы хотели бы дать, предназначен специально для любителей излишней экономии.

Важно!

Попытка самостоятельно продуть или промыть фильтр не является альтернативой его замене.

Важно!

На дорогах России и стран СНГ уровень запыленности достаточно высок, поэтому менять фильтр рекомендуется чаще, чем требуют производители авто.

Важно!

Если в вашем авто установлен двигатель с турбонаддувом, то состоянию фильтрующего элемента нужно уделять больше внимания, то есть чаще проверять его и менять по мере необходимости.

Подводя общий итог статьи, еще раз суммируем вышесказанное.

Менять воздушный фильтр следует:

• не реже, чем указывает производитель авто;
• чаще установленных сроков, если того требуют условия его эксплуатации.

Помните, что цена детали несравнима со стоимостью восстановления двигателя машины после поломок, которые могут возникнуть в результате вашего бездействия.

Замена воздушного фильтра в автосервисе

org/BreadcrumbList»>
1. МаслоМаркет
2. Услуги и цены
3. Замена воздушного фильтра

Воздух, который поступает в двигатель от различных примесей, очищает воздушный фильтр. Он продлевает срок эксплуатации двигателя, уменьшает шум, повышает равномерность воздушного потока, исключает риск попадания воды в двигатель.

Разновидности:

• кольцевой;
• панельный.

Замена воздушного фильтра должна производиться своевременно. Процедура эта необходима для очищения воздушного потока, который направлен в двигатель. Загрязняется элемент в зависимости от мощности машины. Поскольку загрязненная деталь приводит к увеличению расхода топлива, а также к ухудшению рабочих свойств двигателя, то замена воздушного фильтра должна носить обязательный характер.

В более затрудненных условиях эксплуатации машины фильтрующий элемент меняется чаще. Определить срок окончания его службы довольно просто. Это тяжелый пуск двигателя и превышенное содержание СО2 в выхлопе.

Замена воздушного фильтра в Твери производится в сервисе компании Масломаркет с помощью высококвалифицированных мастеров. Мы производим работы в соответствии с инструкциями в сервисной книге Вашего автомобиля.

Стоимость замены воздушного фильтра зависит от марки автомобиля и от труднодоступности воздуховода.

В нашей компании довольно демократичные цены замены воздушного фильтра. Мы придерживаемся принципа – скорость и качество работ. Вам не нужно будет самим заниматься хлопотами, связанными с заменой определенных деталей, поиском их и покупкой, мы все возьмем на себя.

Наши специалисты проконсультируют Вас по различным вопросам, связанным с ремонтом и эксплуатацией автомобилей различных производителей.

Узнать более подробную информацию о ценах и проконсультироваться со специалистом можно по телефону горячей линии +7 +7 (4822) 604-604

Замена воздушного фильтра — цена в Москве, стоимость замены воздушного фильтра автомобиля на YouDo

Если вам необходима замена воздушного фильтра, обратите внимание на качественные услуги от исполнителей, зарегистрированных на сайте YouDo. Сотрудники автосервисов и частные мастера, представленные на Юду, в кратчайшие сроки выполнят замену воздушных и любых других фильтрующих элементов, в том числе:

• салонных (не допускающих проникновение запахов и пыли в салон авто)
• масляных (задерживающих посторонние примеси масла)
• топливных (защищающих двигатель от вредных частиц в топливной смеси)

На Юду вы легко найдете исполнителя, узнаете, где поменять фильтры и сколько стоят услуги, оставив заявку в пару кликов.

Как часто нужно менять фильтрующие элементы

Воздухоочиститель автомобиля играет важнейшую роль, так как защищает двигатель от попадания воды, пыли, листьев и других инородных частиц вместе с поступающим воздухом. Специалисты YouDo рекомендуют делать замену воздушных и салонных фильтров два раза в год (или через 15-20 км пробега), например в следующие периоды:

• окончание массового цветения дикорастущих растений и плодоношения тополя, приходящееся на конец весны – начало лета
• во второй половине ноября, перед наступлением календарной зимы

Но если автомобили постоянно передвигаются по бездорожью, а в воздухе – высокое содержание примесей, то необходимо часто производить замену воздушных фильтров – через каждые 10-15 тысяч километров пробега. Признаки сильного загрязнения фильтрующих элементов:

• увеличилось содержание CO2 в выхлопных газах
• снизилась мощность мотора
• увеличился расход топлива

При затрудненных условиях эксплуатации воздухоочистители можно заменить в процессе планового техобслуживания, одновременно с установкой новых масляных фильтров. Чтобы вовремя устранить проблему, вам следует самому часто осматривать деталь, обращать внимание на ее загрязненность.

Многие автовладельцы пытаются сэкономить, выполняя прочистку и промывку воздушного фильтра вместо положенной замены. Но такой подход ошибочен, так как им не удается на 100% удалить пыль. Последствия – недостаточное поступление воздуха, преждевременный износ деталей мотора, плохая управляемость и так далее.

Сколько стоят услуги исполнителей на YouDo

Сервис Юду предоставляет возможность недорого заменить воздушные (кольцевые или панельные) фильтры без потери качества. На YouDo нет посредников, поэтому доступные цены нисколько не противоречат предоставляемым гарантиям и оперативности выполнения работ.

Чтобы узнать, сколько стоит замена воздушного фильтра, оставьте заявку на Юду и выберите понравившегося исполнителя. Итоговая сумма оговаривается индивидуально, так как зависит от следующих факторов:

• место проведения диагностики и техобслуживания (в салоне продажи и ремонта авто или на территории заказчика)
• стоимость расходных материалов
• дата и время оказания услуг (установка нового фильтра в выходной, праздничный день или ночное время стоит дороже)

Чтобы воспользоваться квалифицированной помощью, вы можете разместить задание с указанием желаемых расценок и дождаться откликов или оформить заказ напрямую. Обратившись к профессионалам на Юду, вы поменяете запчасть без лишних затрат и сэкономите на дорогостоящем ремонте авто, необходимом в случае несвоевременной замены воздушных, салонных, топливных и масляных фильтров.

Снятие и установка воздухоочистителя – этапы

Сделав заказ на Юду, вы быстро убедитесь в профессионализме исполнителей, высоком качестве и оперативности замены загрязненной детали. Диагностика, снятие фильтра и установка новой запчасти осуществляются на ваших глазах – вы можете лично наблюдать за ходом работы. Замена фильтрующего элемента в автомобильном салоне, как и выездное обслуживание в вашем гараже, включает следующие этапы:

• подбор подходящего воздухофильтра для вашей модели машины – лучшего по всем характеристикам (количеству и глубине гофр, площади шторы и так далее)
• открытие капота и отсоединение минусовой клеммы АКБ
• поиск коробки, в которой находится воздухоочиститель
• откручивание четырех винтов корпуса (в ВАЗ) / отсоединение пластиковых защелок (в Nissan Juke)
• отключение патрубка, снятие крышки
• извлечение старой детали, установка нового элемента
• аккуратная сборка узла в обратной последовательности

Процедура не отнимет много времени – частные исполнители или сотрудники автосервиса, зарегистрированные на Юду, поменяют фильтры в течение получаса. Услуги, оказываемые мастерами YouDo, включают также осмотр фильтрующего элемента на наличие конденсата или масла. К причинам появления масла в воздушном патрубке относят следующие факторы:

• недостаточная компрессия в цилиндрах двигателя
• критический износ поршневых колец
• загрязнение стока центрального маслоотражателя

Если в процессе диагностики и техобслуживания автомобиля будут найдены дополнительные неисправности, специалисты Юду смогут решить проблемы по доступной стоимости и в короткий срок.

Преимущества исполнителей YouDo

Высокое качество установки фильтров и оперативность диагностики, гарантии до года (на пробег до 12 тысяч км), низкие цены – основные причины, по которым следует подать заявку на Юду. Не менее важное преимущество – отсутствие посредников и мошенников, которое обеспечивается с помощью специальной проверки. Частные мастера, автосервисы или СТО, проходящие регистрацию на YouDo, предоставляют только достоверные данные благодаря верификации.

Каждый зарегистрированный исполнитель имеет на сайте Юду собственный профиль. Прежде чем оставлять заявку или оформлять заказ, вы можете изучить на профильных страницах дополнительную информацию:

• отзывы владельцев отечественных авто и иномарок, воспользовавшихся услугами по их ремонту и обслуживанию
• портфолио – фотографии, полученные в процессе сборки и разборки авто, замены запчастей
• прейскуранты, рейтинги

Профессиональная замена воздушного фильтра силами мастеров YouDo – крайне необходимая процедура, предупреждающая поломки ДВС и улучшающая его работу.

Как заменить воздушный фильтр в вашем доме

Вы знаете, как заменить воздушный фильтр в вашем доме?

Замена печного фильтра — это, пожалуй, самый быстрый и простой способ повысить эффективность вашей системы отопления и очистить воздух в доме. Сделать это проще, чем вы думаете.

Процедура должна занять пять или десять минут. Вероятно, самая трудоемкая часть этого проекта будет заключаться в том, чтобы найти фильтр нужного размера и бежать в магазин за заменой.

По сути, вы просто меняете старый фильтр на новый. После того, как у вас есть сменный фильтр, все, что вам нужно сделать, это выполнить эти 6 простых шагов:

1. Выключите печь
2. Найдите и найдите свой печной фильтр
3. Определите размер вашего фильтра
4. Снимите имеющийся (старый) фильтр
5. Вставьте новый фильтр
6. Верните печь в положение «включено»

1. Чтобы заменить домашний воздушный фильтр, необходимо выключить печь.

Чтобы предотвратить включение агрегата HVAC во время замены фильтра, убедитесь, что вы установили термостат в положение «выключено».Это поможет защитить вашу систему HVAC от незакрепленного мусора или, возможно, незакрепленного фитинга фильтра, выходящего в воздуховод.

Для максимальной безопасности отключите питание от печи на время проведения технического обслуживания.

2. Найдите и найдите фильтр для печи

Где находится мой воздушный фильтр? Вот два предложения, чтобы ответить на этот неприятный вопрос.

Сначала обратитесь к руководству, прилагаемому к вашей системе отопления и охлаждения. В этом руководстве должно быть указано, какой тип и размер фильтра рекомендуется для вашей системы отопления и охлаждения.

Если у вас нет руководства по эксплуатации устройства, большинство воздушных фильтров расположено либо в отсеке нагнетателя печи (снимите крышку печи, как правило, приподняв), либо встроено в металлический воздуховод перед нагнетательным вентилятором.

Некоторые из этих систем поставляются с фильтрами, которые можно смыть из шланга или сполоснуть в раковине или ванне. Другие используют фильтры из стекловолокна, которые нельзя использовать повторно. Эти фильтры легко найти в строительных магазинах, магазинах товаров для дома и даже в продуктовых магазинах.

3.Определите размер вашего домашнего воздушного фильтра

Проверьте, указан ли в руководстве по эксплуатации печи размер воздушного фильтра, который нужно купить.

Если это не так, частично снимите существующий фильтр и посмотрите его размеры, обычно указанные на картонной рамке фильтра.

Если вы не можете найти эту информацию, используйте рулетку или линейку, чтобы измерить размеры по высоте, ширине и толщине. Например, фильтр, изображенный слева, — 16-x-25-x-4. Другими словами, шириной 16 дюймов; 25 дюймов в длину и 4 дюйма в толщину.

Запишите эти размеры на листе бумаги, чтобы взять его с собой, когда вы пойдете в магазин за новым фильтром. Также неплохо написать их перманентным маркером на самом корпусе печи или воздуховодах, чтобы облегчить этот процесс в следующий раз.

Хотя физические размеры ширины и длины фильтра (например, 16-x-25) предварительно установлены в соответствии с размером вашего воздуховода, иногда вы можете добавить дополнительную мощность очистки, купив дополнительную глубину фильтра.Например, ваш воздуховод может позволить вам приобрести фильтр 16x25x5 — этот дополнительный дюйм емкости фильтра может иметь большое значение для очистки воздуха, которым вы дышите.

4. Снимите существующий (старый) воздушный фильтр.

Прежде чем снимать имеющийся воздушный фильтр, обратите внимание на стрелку на рамке фильтра, которая показывает правильное направление воздушного потока. Вы захотите установить новый фильтр в том же направлении, что и старый. «Стрелка направления воздушного потока», напечатанная на новом фильтре, должна указывать на вашу печь (или, точнее, стрелка указывать на блок вентилятора печи).

Рекомендуется нарисовать стрелку направления воздушного потока перманентным маркером на корпусе печи или воздуховодах. В идеале вы должны указать направление воздушного потока и размер фильтра (16x25x4 Airflow →)

Вытащите старый фильтр и поместите его прямо в мешок для мусора, чтобы пыль не рассыпалась.

Каждый фильтр HVAC имеет рейтинг MERV, который измеряет, насколько эффективно фильтр улавливает загрязнители, проходящие через вашу систему отопления и охлаждения. Рейтинги MERV варьируются от 1 (наименее эффективный) до 16 (чрезвычайно эффективный).Некоторые исследования показывают, что фильтры средней эффективности — в диапазоне MERV от 7 до 12 — обеспечивают наилучший баланс между удалением аллергенов и стоимостью фильтра.

>> Не забудьте проверить, насколько эффективны ваши домашние воздушные фильтры? чтобы узнать больше о рейтингах MERV.

Basic предназначены для улавливания пыли, грязи и взвешенных в воздухе твердых частиц, прежде чем они могут попасть в систему и потенциально повредить нагнетательный вентилятор или нагревательный змеевик. Более дорогие фильтры выполняют ту же роль, к тому же они могут улучшить качество воздуха в вашем доме, задерживая бактерии, пыльцу, споры плесени и плесени.

>> Узнайте больше о некоторых загрязняющих веществах, которые может улавливать ваш фильтр, в этой статье.

5. Вставьте новый воздушный фильтр

Еще раз обратите внимание на стрелку на старой раме фильтра, которая показывает правильное направление воздушного потока. Снимите старый фильтр и вставьте новый так, чтобы направление воздушного потока осталось прежним.

Домашние воздушные фильтры предназначены для фильтрации воздуха с одного направления, поэтому, когда они забиваются грязью, они не разрушаются или не разваливаются.Это так просто.

6. Верните печь в положение «включено»

Убедитесь, что вы установили термостат в положение «включено» после замены фильтра. Со свежим фильтром вы снова готовы к использованию печи!

Вот полезное видео продолжительностью 5:07 минут под названием « Сделай сам, ремонт печи, замените фильтр печи », которое проведет вас через эти шаги.

Как часто следует заменять воздушный фильтр?

Теперь, когда вы знаете, как менять воздушный фильтр в домашних условиях, вы можете узнать больше о том, «Как часто мне следует заменять воздушный фильтр.«

Обычно фильтры центральной системы кондиционирования и отопления меняются случайным образом или тогда, когда это «кажется» правильным, но это может быть ненадежным. По этой причине такие продукты, как монитор FILTERSCAN WiFi®, который отправляет вам текстовое сообщение / электронное письмо с кодом ровно , когда ваш домашний фильтр нуждается в замене, являются стоящим вложением для экономии затрат на электроэнергию.

Как заменить воздушный фильтр автомобильного двигателя

Нужно заменить воздушный фильтр двигателя? Мы команда сертифицированных ASE механики, которые создали это руководство, чтобы помочь вам сэкономить деньги при выполнении работы или, по крайней мере, посмотрите, за что вы платите, выполняя работу. Давайте прыгай прямо.

Воздушный фильтр двигателя автомобиля — сменный очиститель. Этот фильтр должно быть изменено между 6000 и 12000 миль в зависимости от того, насколько загрязнен ваш состояние дорог такое. В большинстве случаев этот фильтр можно заменить менее чем за 10 лет. минут.

Воздушные фильтры имеют много уровней качества. Мы рекомендуем что вы получаете OEM (заводской) агрегат. Это стоит немного дороже, но это лучший способ защитить ваши инвестиции.Если вы выберете более дешевый фильтр, вы можете допустить загрязнение частицы попадают в двигатель, что может вызвать преждевременный износ.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Шаг 1. Найдите воздушный фильтр

Найдите воздушный фильтр, подсоединен к воздухозаборному патрубку, выходящему из дроссельной заслонки привод двигателя. Большую часть времени корпус воздушного фильтра будет расположен либо с правой, либо с левой стороны моторного отсека и крепится к крылу или на самом двигателе.

Шаг 2: Снимите фильтр

Есть серия винтов или зажимов, которые удерживают верхнюю крышку половина корпуса. Пыльник воздухозаборника может потребоваться снять или ослабить, чтобы облегчить снятие крышки корпуса фильтра.

После удаления или ослабления всех прижимных болтов или зажимов осторожно потяните вверх и снимите крышку, чтобы открыть фильтр.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

После выставления досягаемости фильтра в корпус и возьмитесь за него.Иногда может застрять в корпусе из-за уплотнение фильтра, сделанное из резины и вдавленное крышка корпуса. Если фильтр застрял, используйте стандартную отвертку, чтобы сломать его. ослабьте это поможет в его удалении.

Возьмитесь за фильтр при его снятии и удерживайте крышку корпуса вверх, чтобы разрешение на удаление. Если вы заметили моторное масло на старом фильтре и в само жилье это может быть вызвано двумя разные причины.Во-первых, система принудительной вентиляции картера (PCV) подключен или сломан. Эта система оснащена клапаном PCV или диафрагмой. Когда система не работает, он нагнетает давление в картере и масло на воздушный фильтр. Вторая причина в том, что двигатель изношен и положительный давление в картере слишком велико и выходит за рамки возможностей системы. Это условие происходит из-за износа поршневых колец (прорыв), которые выходят за пределы системы PCV.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Шаг 3. Очистите корпус воздушного фильтра

После снятия фильтра очистите корпус влажной торговой салфеткой или сжатый воздух.Это гарантирует, что любой мусор, попавший в Корпус после снятия фильтра будет очищен перед установкой нового фильтра. Это необходимо для предотвращения попадания рыхлой грязи во впускное отверстие двигателя.

Шаг 4: Установка нового фильтра

Выньте новый фильтр из коробки. Мы предлагаем использовать запасные части OEM. за качество и правильную посадку, как вы знаете. Чтобы определить, нужен ли ваш воздушный фильтр для замены аккуратно постучите им по земле, наблюдая за грязью и частицами выходит из фильтра, что означает, что он заполнен до отказа, и замена требуется.

Теперь сопоставьте новый фильтр со старым блоком, они должны быть идентичными по длине, высоте и толщине.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

При установке нового фильтра будьте осторожны, чтобы ни в коем случае не согнуть или не повредить его. Это могло вызвать фильтр не герметизируется полностью внутри корпуса. Обязательно держите крышку фильтра вверх, чтобы облегчить установку.

При установке нового фильтра подтвердите правильность размещения, проверив на место уплотнения фильтра к корпусу, затем установите крышку или крышку.Важно, чтобы печать фильтра не порезан или раздавлен из-за неправильной установки. Это стоит требуется несколько дополнительных секунд, чтобы выполнить работу правильно, иначе будет утечка нефильтрованного воздуха в двигатель.

Опустите крышку и начните затягивать крепежные винты или устанавливать зажимы. Вы хотите сделать это в крестик. Это поможет крышке плотно прилегать к новому фильтру. Сейчас же у вас все настроено.

Вы сделали свою работу правильно, сэкономив деньги и обеспечив качественная запасная часть.Мы всегда любим протирать корпус фильтра купите полотенце, когда закончите. Это заставляет нас чувствовать, что работа была сделана наилучшим образом наших способностей.

Посмотрите видео ниже, чтобы понять, что вас ждет при замене воздушного фильтра. Хотя конфигурации могут отличаться, процесс остается прежним. на большинстве автомобилей. Вот список наших Видео по замене воздушного фильтра на нашем YouTube-канале 2CarPros.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Необходимы некоторые основные инструменты и, конечно же, сменный фильтр, который доступны на местном магазин запчастей или Amazon.Когда воздушный фильтр забивается из-за отсутствия технического обслуживания, это приводит к снижению мощности двигателя. Замена этого фильтра должна быть включена в ваш регулярный полк обслуживания замена моторного масла или делать тюнинг двигателя.

Если у Вас возникнут вопросы, посетите наш форум. где сотни На вопросы о воздушном фильтре ответили наши специалисты.

Вас может заинтересовать:

В этой статье вам понадобятся различные инструменты и принадлежности.Мы создали для вас список, который легко получить, если у вас их нет уже.

Подробнее: Инструменты и расходные материалы, необходимые для замены воздушного фильтра

Вам также понадобятся запасные части. Мы создали руководство, которое проинформирует вас о том, куда идти. чтобы получить лучшее предложение и качество.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Подробнее: Воздух руководство по покупке фильтра

Чтобы получить более подробную информацию о вашем конкретном автомобиле, посетите наш руководство по ремонту информационное руководство.

Подробнее: Руководство по ремонту воздушного фильтра

Если вам нужна дополнительная информация о том, что вы только что прочитали, пожалуйста, спросите одного из наших механиков, Мы будем рады помочь.

Статья опубликована 29.11.2020

Замена воздушного фильтра | Как работает автомобиль

А подавился фильтр в воздухоочиститель вызывает увеличение топливо расход и, в конечном итоге, дополнительные двигатель носить.

Со временем фильтр забивается грязью, поэтому проверяйте его каждые 6000 миль (10000 км) или каждые шесть месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. Если он грязный, очистите или замените его при необходимости.

Большинство современных автомобилей имеют возобновляемый бумажный фильтр элемент . Два других типа — фильтр с масляной ванной и фильтр из проволочной сетки — можно очищать.

Многие автомобили проезжают мимо картер дым в двигатель чтобы сжечь их. Обычно картер, распредвал крышка или коромысло соединяется с воздухоочистителем с помощью шланг .

Посмотрите на шланг и любой клапан или фильтр, который может быть включен в него (см. Проверка выпускного клапана и сапуна ). Неисправности здесь могут привести к плохой работе двигателя и засорению фильтра.

Воздухоочиститель может также иметь конструкцию «лето-зима» для втягивания холодного или теплого воздуха.Обычно настройку меняют весной и осенью. Иногда настройка автоматический .

Бывают случаи, когда воздушный фильтр приходится снимать — для работы с карбюратор или же крышка цилиндра , Например. Существуют различные типы фитингов, некоторые из них сложно демонтировать.

Каждый раз, когда вы работаете с воздухоочистителем, убедитесь, что корпус правильно установлен на карбюратор ; что шланги в хорошем состоянии и на месте; и что фильтрующий элемент установлен правильно.

Снятие и проверка фильтрующего элемента

Обычно можно заменить бумажный фильтрующий элемент, не снимая корпус пылесоса.

Крышка пылесоса может быть металлической, удерживаться одним центральным болтом или барашковой гайкой. Отвинтите его и снимите крышку.

Некоторые автомобили имеют пластиковую крышку, которая удерживается несколькими саморезами и закрывается по краю плотно прилегающим ободом. Выкрутите винты и найдите стрелку на ободе.

Рычаг обода

Рычаг Снимите крышку с помощью отвертки только на этом этапе: если вы нажмете где-нибудь еще, пластик может треснуть. При установке не затягивайте винты слишком сильно.

Выньте элемент и посмотрите на него. Если пылесос имеет боковой носик, элемент будет загрязнен с одной стороны. Если он явно не загрязнен и не засорен, поверните его так, чтобы самая чистая часть находилась напротив впускного отверстия, и установите на место.

Если элемент весь грязный, поместиться новенький.

Новый воздушный фильтр элемент должен быть подходящего типа и размера для вашего автомобиля. Проконсультируйтесь с вашим автомобильным справочником по поводу правильного типа. Различные элементы пропускают разное количество воздуха. Однако новый элемент может отличаться от старого. Некоторые поставляются в сложенном виде, и их нужно вытаскивать для придания формы.

Чтобы очистить сетчатый фильтр, снимите очиститель и снимите верхнюю часть корпуса. Выньте марлевый элемент. Тщательно промойте его и корпус в бензине.

Обычно элемент следует слегка смазывать маслом; обратитесь к справочнику по автомобилю.Если да, окуните его в моторное масло и поставьте на поддон для слива. Установите элемент и очиститель.

Снятие и установка корпуса пылесоса

На некоторых карбюраторах есть центральный болт, ведущий от карбюратора через воздухоочиститель к его крышке. Снимите гайку с болта, чтобы снять крышку или весь очиститель. Отсоедините все шланги сапуна, подключенные к очистителю.

Есть резина прокладка на фланец на впускном патрубке карбюратора. Установите его правильно: во фланце часто есть отверстия, которые нельзя блокировать.

Другая, более старая система имеет резиновую тюлень и зажим. Отвинтите зажим, чтобы освободить пылесос. Чтобы установить на место, поместите уплотнение прямо вокруг всасывающего патрубка. Наденьте очиститель и затяните зажим.

Не затягивайте зажим слишком сильно, иначе вы можете сила уплотнитель снимите так, чтобы он упал в карбюратор.Если уплотнение с возрастом распухло и больше не подходит, замените его.

Weber Twin-Choke и некоторые карбюраторы Solex часто имеют воздушный фильтр, удерживаемый шпильки с орехами. Это либо самоконтрящиеся гайки, либо со стопорными шайбами ​​внизу. Они должны блокироваться должным образом: не допускайте попадания в карбюратор — он может попасть в двигатель и причинить большой ущерб.

Повторно используйте фиксирующие выступы только в том случае, если остается отогнутый угол, который нужно сложить.

Иногда пылесос устанавливается на двух кронштейнах, прикрепленных к двигателю. Штифты на очистителе вставляются в резиновые или пластиковые кольца, вставленные в отверстия в кронштейнах. Вытащите штифты широкой отверткой.

Если кольцо выходит из отверстия, оттолкните его назад. Слегка смажьте палец при установке. Замените поврежденное кольцо.

Летние-зимние настройки

Поверните круглый воздухоочиститель с носиком, чтобы он всасывал теплый воздух из области выхлопной коллектор зимой и прохладным воздухом с открытого пространства летом. Перед скручиванием ослабьте стопорные гайки или зажимы.

Вместо этого внутри может быть откидной клапан с надписью «лето-зима» или символами солнца и снежинки.

Как заменить воздушный фильтр

Вспомните, когда вы в последний раз меняли масло при быстрой смазке. Механик проводит вас к машине, чтобы показать, насколько грязный у вас воздушный фильтр, и говорит, что пора его заменить. Вы занятой человек, которому есть куда пойти и на кого посмотреть, поэтому вы киваете и даете ему добро.Вы возвращаетесь в вестибюль и читаете Field и Stream шестимесячной давности, которые были там при последней замене масла, пока механик делает свое дело.

«Не больше 10 долларов», — думаете вы.

«И ваша сегодняшняя сумма за замену масла и новый воздушный фильтр составляет 45,77 доллара», — щебечет симпатичная юная леди с плохими бликами у кассы.

Что за черт?

Верно. Стоимость замены масла за 20 долларов увеличилась вдвое всего за несколько секунд. Я видел, как механики берут от 18 до 25 долларов за замену воздушного фильтра. Примерно столько же, сколько за замену масла.

Сам воздушный фильтр для большинства автомобилей стоит всего около 10 долларов. Там, где вас доставят в магазине, вас всегда возьмут на работу. Можно подумать, с учетом того, что они заряжают, замена воздушного фильтра — это сложная задача, для которой требуются специальные инструменты, доступные только лицензированным механикам. Вы так думаете, но ошибаетесь.

Реальность такова, что замена воздушного фильтра в вашем автомобиле — это, пожалуй, самое простое техническое обслуживание, которое вы можете выполнить.Это серьезно занимает около минуты и не требует специальных инструментов. Просто некоторые ноу-хау.

Если вы человек, который никогда не занимался обслуживанием автомобилей и хотел бы начать работу, но еще не совсем готов к замене масла, начните с замены воздушного фильтра. Это быстрый способ сэкономить немного денег, которые можно потратить на более важные дела, например, на погашение долга или на покупку беличьей лампы.

Готовы? Давайте начнем.

Для чего нужен воздушный фильтр?

Для того, чтобы ваш двигатель работал, ему нужен воздух.Воздух смешивается с газом, свеча зажигания дает искру, и — престо! — происходит внутреннее сгорание. Чтобы двигатель работал эффективно, воздух, который он забирает, должен быть как можно более чистым. Проблема в том, что воздух снаружи полон мусора, который не горит чисто или равномерно. Грязь, пыльца, соль и птичьи перья — вот лишь некоторые вещи, которые ваш двигатель будет втягивать, создавая управляемый взрыв, который приводит в движение ваш двигатель. Вы не хотите, чтобы это было в вашем движке.

Вот здесь и появляется надежный воздушный фильтр.

Воздушные фильтры подключены к впускному коллектору двигателя. Большинство фильтров имеют прямоугольную форму (в старых автомобилях с карбюраторами используется воздушный фильтр в форме пончика) и сделаны из пористого, похожего на бумагу материала, сложенного гармошкой. Вот взгляните на один:

Изображение из Shutterstock

Фильтр предотвращает попадание грязи и других твердых частиц в двигатель, пропуская чистый воздух. Просто, но эффективно.

Почему вам нужно регулярно менять воздушный фильтр?

Повышенная топливная экономичность. После того, как автомобиль проехал тысячи миль, фильтр может сильно загрязниться и засориться. Грязный воздушный фильтр не пропускает воздух в двигатель. Помните, что вашему двигателю нужен воздух для эффективной работы. Уменьшение количества воздуха означает, что вашему двигателю необходимо использовать больше топлива, чтобы обеспечить такую ​​же мощность для работы вашего двигателя. Сэкономьте немного денег на заправке. Регулярно меняйте воздушный фильтр.

Увеличенный срок службы двигателя. Двигатели большие и мощные, но они могут быть удивительно чувствительны к мельчайшей песчинке.Со временем грязь и другие частицы могут серьезно повредить внутренние детали вашего двигателя. Лучше потратить 10 долларов сейчас на новый воздушный фильтр, чем тысячи долларов позже на новый двигатель.

Сниженные выбросы . Снижение воздушного потока также может нарушить работу систем контроля выбросов в вашем автомобиле, что приведет к выбросу в атмосферу большего количества вредных веществ. Мужчинам нужны белые медведи для борьбы. Сохраните один, заменив воздушный фильтр.

Как часто следует менять воздушный фильтр?

Рекомендуется менять воздушный фильтр раз в 12 месяцев или 12 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. .Если вы живете в особенно пыльном месте, делайте это чаще. Всегда полезно проверять воздушный фильтр при каждой замене масла. Если вы залезли в машину для быстрой смазки, и механик сказал, что вам нужна новая, просто скажите ему, что собираетесь подождать, а затем иди поменяйте ее самостоятельно. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, когда следует менять воздушный фильтр для вашей марки и модели.

Как заменить воздушный фильтр

1. Купите воздушный фильтр. Большинство воздушных фильтров довольно дешевы. От 10 до 13 долларов. Зайдите в магазин автозапчастей после работы или возьмите воздушный фильтр, когда делаете покупки в супермаркете Super Walmart. Определить, какой воздушный фильтр подобрать для вашего автомобиля, несложно. Во-первых, вы можете проверить руководство пользователя, но давайте посмотрим правде в глаза, вы, вероятно, забудете это сделать. К счастью для вас, в местах, где продаются воздушные фильтры, есть эта потрепанная вещь, похожая на телефонную книжку, висящую на полке. Это буквально телефонный справочник автомобильных запчастей. Вы просто смотрите год выпуска, марку и модель вашего автомобиля, и он говорит вам, какие запчасти вам для этого нужны.Если ваш магазин автозапчастей действительно наворочен, у него будет дрянной компьютер, похожий на Speak & Spell, которым вы можете пользоваться. Но обычно он ломается, так что вы, вероятно, просто воспользуетесь книгой.

2. Откройте капот и найдите корпус воздушного фильтра. Это черный пластиковый ящик, который находится сверху или сбоку от двигателя. Коробка фильтра обычно имеет гигантский шланг, торчащий из его стороны.

Изображение из Shutterstock

3. Откройте корпус воздушного фильтра и снимите загрязненный воздушный фильтр. Открыть коробку воздушного фильтра несложно. Просто отстегните большие металлические зажимы, удерживающие верхнюю часть, и откройте коробку. Снимите грязный фильтр.

Изображение из Shutterstock

4. Проверьте старый воздушный фильтр. Посмотрите на свой старый фильтр, чтобы убедиться, что он не вышел из строя. Загляните внутрь складок. Видите много грязи и мусора? Пора его заменить.

5. Вставьте новый воздушный фильтр. Поместите фильтр в коробку для фильтров. Убедитесь, что он плотно сидит в коробке.Закройте верх коробки и защелкните зажимы.

Вот и все. Ваш двигатель больше не будет хватать ртом воздух, как гуппи, прыгнувшая из миски.

Общее время: около минуты.

Экономия денег : 10-15 долларов США

Есть еще советы? Я что-нибудь пропустил? Напишите нам в комментариях ниже.

Как и почему следует чистить воздушный фильтр автомобиля

Даже если уход за автомобилем сводится лишь к тому, чтобы время от времени проводить его через автомойку, вам не нужно быть слишком предприимчивым, чтобы заняться некоторыми вещами под капотом.

Одна из таких вещей — очистка воздушного фильтра автомобиля. Скромный воздушный фильтр — важная часть вашего автомобиля, предотвращающая попадание грязи, мусора и других загрязняющих веществ в двигатель и причинение ему вреда.

Когда фильтр забивается, двигатель должен работать интенсивнее и становится менее эффективным, что может привести к потере мощности и ускорения, снижению расхода топлива и общему износу двигателя. Помимо плохого качества автомобиля, эти эффекты могут увеличить ваши эксплуатационные расходы и даже привести к дорогостоящему счету за ремонт, если ваш двигатель сильно поврежден.

Таким образом, чистый автомобильный воздушный фильтр кажется хорошей идеей, и ее реализация не займет много времени.

В вашем автомобиле может быть сухой фильтр или фильтр с масляным покрытием, и подход к каждому из них немного отличается. Вот как очистить сухой фильтр:

1. Найдите фильтр и снимите крышку. — Воздушный фильтр обычно имеет прямоугольную форму и расположен в верхней части двигателя сбоку в пластиковом корпусе.На старых автомобилях он может быть круглым и располагаться поверх карбюратора. Корпус будет крепиться винтами, барашковыми гайками или просто защелкиваться.

2. Стряхните рыхлую грязь — После того, как вы сняли фильтр, встряхните его от двигателя, чтобы избавиться от рыхлой грязи и мусора, такого как листья и насекомые.

3. Пропылесосьте или промойте фильтр. — Из этих двух вариантов пылесос является самым быстрым, а промывка обеспечивает лучшую очистку. Чтобы пропылесосить, используйте насадку для шланга и осторожно пройдитесь по фильтрам с каждой стороны.Проверьте, нет ли деталей, которые вы могли пропустить. Чтобы промыть фильтр, переместите его вперед и назад в ведре с водой и чистящим раствором, затем промойте. Перед заменой важно убедиться, что фильтр полностью высох, поскольку влажный фильтр может повредить двигатель.

4. Очистите крышку — Очистите и корпус фильтра, используя насадку для пылесоса, влажную ткань или и то, и другое. Как и при промывке фильтра, перед заменой убедитесь, что он полностью высох.

5. Замените и закрепите — Установите фильтр на место, замените крышку и затяните все винты или барашковые гайки, чтобы завершить работу.

Фильтры с масляным покрытием — Если фильтр смазан маслом, что встречается реже, выполните указанные выше шаги, кроме шага три. Вместо этого распылите раствор для очистки масляного фильтра на фильтр и оставьте его на 10 минут. Затем аккуратно смойте раствор и дайте фильтру высохнуть. В зависимости от типа фильтра, возможно, потребуется нанести на него специальное масло. После впитывания масла замените фильтр.

Хотя воздушные фильтры часто легко доступны, если вы обнаружите, что у вас нет, вы можете оставить техническое обслуживание в руках механика в гараже, который сможет порекомендовать, когда и когда его необходимо заменить.

Обычно рекомендуется заменять автомобильный воздушный фильтр каждые 12 000–15 000 миль или 12 месяцев, но проверьте руководство пользователя, чтобы узнать, что рекомендуется для вашего собственного автомобиля. Это также будет зависеть от условий движения и от того, сколько грязи засасывается фильтром.

Если вы заметите какие-либо из следующих изменений в характеристиках вашего автомобиля, возможно, пришло время заменить фильтр, согласно YourMechanic.

• Неожиданное уменьшение расхода бензина
• Потеря ускорения
• Проблемы с зажиганием (грязный воздушный фильтр может привести к загрязнению свечей зажигания)
• Двигатель не работает нормально
• Неровная работа на холостом ходу
• Загорается контрольная лампа двигателя

С чистым и прозрачным воздушным фильтром в вашем автомобиле вы поможете своему автомобилю делать то, для чего он создан — доставлять вас туда, куда вы хотите, и когда вы хотите попасть, без каких-либо проблем.

Роб Лукер — старший копирайтер RoadLoans, я пишу об автомобилях, деньгах и их месте встречи на стыке прямого автокредитования. Я большой поклонник красивых автомобилей и имею большой опыт работы с менее чем…

Другие статьи Роба Лукера

Может ли очиститель воздуха удалить запахи из вашего дома?

Трудно найти дом без собственного уникального запаха, но многие из этих запахов нежелательны и даже неприятны.Некоторые из этих запахов различимы, особенно резкие запахи кулинарии, шерсти домашних животных и запахи плесени. Может ли очиститель воздуха удалить эти запахи? Если да, то какие из них наиболее эффективны? Вам придется копнуть немного дальше, чтобы определить, как очиститель воздуха может помочь избавиться от запахов и запахов в вашем доме.

Что составляет общие запахи?

Человеческие существа способны к привыканию , причудливый способ сказать, что ваша чувствительность и способность различать запахи уменьшаются с течением времени с воздействием.Мозг имеет тенденцию игнорировать те запахи, в которые вы постоянно погружаетесь, вместо этого сосредотачиваясь на запахах и запахах, которые отличаются от вашей привычной среды. Вот почему вы можете не замечать животный запах своих любимых питомцев, но совершенно замечать запах гниющей пищи.

Обычные запахи, которые составляют нашу повседневную жизнь, на самом деле являются химическими веществами, переносимыми по воздуху, и многие запахи возникают из-за летучих органических соединений (ЛОС). Некоторые летучие органические соединения, например формальдегид, могут вызывать ряд неблагоприятных последствий для здоровья.Однако многие опасные вещества не имеют запаха, а это значит, что запахи, которые вызывают у вас неприятные ощущения, могут быть гораздо менее опасными.

Что это за неприятный запах?

Человеческий нос может улавливать и различать тысячи запахов, даже если подвергается воздействию чрезвычайно малых количеств химических веществ, находящихся в воздухе. Но что это за химические вещества?

Например, когда вы чувствуете запах розы, лаванды или герани, вы чувствуете сильный запах их естественных химических смесей ЛОС. Если бы вы понюхали каждый запах с завязанными глазами, было бы трудно отличить разницу, потому что все три содержат большие количества геранилацетата, природного органического соединения, обычно используемого в производстве духов, мыла и свечей.

Когда вы чистите банан, ваш нос засыпает изоамилацетатом — органическим соединением, придающим бананам и грушам характерный фруктовый запах и вкус. Все запахи и вкусы, называемые «ароматическими соединениями», происходят от химических соединений, воздействующих на наши обонятельные рецепторы. Внутри ароматических соединений существует множество классификаций, которые вызывают головокружение даже у химиков.

Откуда появляются неприятные запахи?

В каждой семье разные привычки в отношении гигиены и домашней чистоты, но неприятные запахи, которые невозможно устранить, — не просто случайность.Они являются результатом химических соединений в воздухе, летучесть которых делает их заметными для ваших обонятельных органов чувств. По данным CDC, эти неприятные запахи не только доставляют неудобства, но и представляют собой ощутимое загрязнение воздуха, способное нанести вред здоровью.

Очиститель воздуха может стать решением некоторых из этих нежелательных запахов, удалив частицы, вызывающие запах, из циркуляции воздуха в помещении.

Однако некоторые очистители воздуха более эффективны, чем другие, в избавлении от стойких запахов.Здесь представлены все варианты, доступные в настоящее время потребителям, а также показано, откуда в вашем доме могут исходить неприятные запахи.

Большинство запахов, приятных или нет, являются результатом того, что рецепторы в вашем носу обнаруживают химическое вещество в воздухе, и ваш нос отлично справляется с этой задачей, даже если вы этого хотите. Химические вещества в воздухе, как правило, намного, намного меньше, чем многие другие, которые можно найти в вашем доме, поэтому фильтрация их из воздуха является проблемой для большинства очистителей воздуха.

Домашний запах

Перхоть домашних животных или крошечные чешуйки кожи — частый источник иногда неприятного запаха в наших домах. Национальный опрос владельцев домашних животных, проведенный в 2017 году, показал, что 85 миллионов домашних хозяйств в США владеют домашним животным — это означает, что домашнее животное можно найти почти в 65% домашних хозяйств США.

Кожа вашего питомца выделяет крошечные белки, масла и другие вещества, и все животные с мехом или перьями будут избавляться от перхоти. Он может создавать запах в вашем доме, а также представлять серьезную угрозу для людей, страдающих аллергией.

Ужасная плесень и плесень

Предотвращение образования плесени и грибка — всегда лучший вариант. Но если вы чувствуете этот ужасный запах плесени в своем доме, не паникуйте. Существует множество способов удаления грибков, таких как плесень и плесень, которые следует делать быстро после обнаружения, чтобы избежать риска для здоровья.

Домашние грибы могут иметь похожий запах, но с ними обращаются по-разному, поэтому их идентификация важна. Их затхлый запах исходит от летучих органических соединений, которые они выделяют на разных стадиях роста, и, хотя их споры могут быть токсичными и сами по себе представляют опасность, их запах служит полезным индикатором того, что в вашем доме есть проблемы.

Дым

Дым, состоящий из твердых частиц и газообразных загрязнителей, является неприятным запахом и чрезвычайно опасен для вдыхания. Поскольку дым не может быть полностью отфильтрован из воздуха только обычными воздушными фильтрами, принятие необходимых мер для защиты вашего дома от дыма имеет решающее значение. Кроме того, важно помнить, что, хотя некоторые технологии очистки воздуха могут удалять дым из воздуха, они не должны заменять прямые меры по задержанию дыма в его источнике.

Приготовление запахов

К сожалению, вкусная еда, которую вы, возможно, приготовили, может в конечном итоге задержаться на вашей кухне и в доме намного дольше, чем ее приветствовали. Запахи, которые ассоциируются у вас с едкой едой, представляют собой ароматические соединения, крошечные химические вещества, переносимые по воздуху, к которым наш нос чрезвычайно чувствителен.

Бекон, например, при жарке на сковороде имеет поразительно специфический запах. Когда он шипит, он выделяет летучие органические соединения и углеводороды, такие как пиролиновые кислоты, содержащиеся в древесине гикори, которые слишком малы и их трудно удалить из воздуха традиционными HEPA-фильтрами.

Общие запахи в доме или офисе

Неприятное сочетание запахов дома или в офисе может побудить вас рассмотреть популярные ароматные продукты, такие как освежители воздуха. Однако в попытке избавиться от раздражающих и потенциально неприятных запахов добавление ароматизаторов в воздух, чтобы замаскировать проблему, может привести к появлению дополнительных летучих органических соединений, что может увеличить фактор риска возникновения ряда проблем со здоровьем.

Никому не нравится вонючий дом или рабочее место, но новейшие научные данные показывают, что жизнь, работа или покупки, связанные с явными запахами, оказывают очевидное влияние на здоровье человека и принятие решений.В исследовании, проведенном с участием более 1000 взрослых американцев, 34,7% сообщили о проблемах со здоровьем при воздействии ароматных продуктов на рабочем месте. 20% заявили, что они бы ушли из бизнеса как можно быстрее, если бы почувствовали запах освежителей воздуха или ароматизированных продуктов, а 50% предпочли бы, чтобы в отелях, медицинских учреждениях, бизнес-специалистах и ​​самолетах не использовались ароматизаторы.

Почему запахи так сложно отфильтровать из воздуха

Запахи трудно отфильтровать из воздуха, потому что традиционные очистители воздуха (такие как HEPA) просто не предназначены для удаления газов, таких как летучие органические соединения, из воздуха.Вместо этого большинство очистителей воздуха предназначены для фильтрации более крупных частиц, таких как пыль, перхоть и пыльца. Традиционные воздушные фильтры, называемые механической фильтрацией, служат для улавливания этих частиц на поверхности фильтра и не удаляют газообразные элементы, такие как ЛОС. Однако, как вы увидите ниже, угольная фильтрация — это один из способов удаления летучих органических соединений, хотя у него есть свои недостатки.

Эффективность очистителей воздуха в борьбе с запахами — сравнение

Фильтры HEPA

Хотя фильтры HEPA (высокоэффективные воздушные фильтры для твердых частиц) предназначены для работы с крупными частицами, они не удаляют запахи, химические вещества, газы или летучие органические соединения. Это означает, что они в первую очередь неэффективны для устранения запахов. Что еще хуже, фильтры HEPA могут фактически служить источником затхлого, неприятного запаха. Когда загрязняющие вещества, такие как бактерии и плесень, задерживаются на фильтрах HEPA, они могут со временем размножаться, если фильтры не заменять, что может усилить неприятный запах.

Фильтры HEPA с УФ-светом

В то время как чистый HEPA-фильтр может служить темной влажной средой для размножения бактерий, плесени и грибка, HEPA-фильтры, оборудованные бактерицидной лампой UV-C, могут быть лучше.UV-C означает ультрафиолет-C, тип света, который убивает микроорганизмы, фактически делая невозможным их размножение. Однако эффективность светочистителей воздуха UV-C остается неясной, поскольку для уничтожения плесени и бактерий потребуется высокая доза света и время контакта.

Даже при том, что этот вариант может претендовать на лучшее решение для уменьшения затхлого запаха в вашем доме, эффективность использования УФ-С для уменьшения запаха в лучшем случае неоднозначна, и было показано, что он производит озон, вредный загрязнитель. Таким образом, в целом, фильтры HEPA с УФ-светом или без него не являются жизнеспособными вариантами при стремлении уменьшить запахи в комнате.

Фильтр угольный воздушный

Фильтры, в которых используется активированный уголь для поглощения переносимых по воздуху химикатов, в частности ЛОС, образующих запахи, являются эффективным вариантом удаления некоторых запахов из воздуха. Однако их эффективность зависит от нескольких факторов, которые следует учитывать при использовании этого метода.

Во-первых, количество угля, используемого в воздушном фильтре, радикально изменит эффективность угольных воздушных фильтров в удалении запахов, а сложность (толщина) угольных структур внутри самого воздушного фильтра оказывает огромное влияние на общие возможности фильтра.Часто тонкие и недорогие угольные фильтры, представленные на рынке, совершенно неэффективны для удаления запахов, химикатов и загрязняющих веществ из воздуха. Следовательно, вы можете рассмотреть количество активированного угля (в фунтах), которое присутствует в очистителе воздуха, когда это возможно.

Во-вторых, угольные воздушные фильтры имеют потенциальные недостатки из-за процесса, известного как отвод газов. Это происходит, когда уголь внутри фильтра становится насыщенным или иным образом нарушается быстрым изменением влажности или температуры, например, что может привести к выбросу ЛОС фильтром обратно в воздух.Если предпочтительна угольная фильтрация, рекомендуется получить более высокий вес угля и заменить фильтры при насыщении, хотя выделение газа может происходить независимо от веса и насыщения фильтра.

Технология Molekule (PECO)

Хотя угольная фильтрация — достойный вариант для устранения запахов, есть еще один долгосрочный вариант, который может помочь справиться с вызывающими запах летучими органическими соединениями в воздухе, уничтожая находящиеся в воздухе химические вещества на молекулярном уровне. Этот метод очистки воздуха, называемый фотоэлектрохимическим окислением (PECO), был разработан учеными-исследователями в течение двух десятилетий и позволяет очистителю воздуха Molekule удалять запахи из воздуха. Это становится еще более важным, когда летучие органические соединения в воздухе вредны, поскольку очиститель воздуха Molekule уничтожает эти вредные химические вещества в воздухе, разрушая молекулярные связи.

Технология Molekule PECO устраняет запахи за счет образования свободных радикалов, расщепляющих все ЛОС, в том числе вызывающие запах. Это означает, что Molekule уничтожает неприятные запахи, которые варьируются от неприятных до физически вредных, и, в отличие от угольных фильтров, Molekule не просто улавливает газы, но фактически уничтожает их.

Чтобы узнать больше о независимом тестировании и подтверждении Molekule против ЛОС, см. «Сторонние подтверждения, что очиститель воздуха Molekule уничтожает ЛОС» по этой ссылке.

Запахи — это химические вещества, переносимые по воздуху, слишком слабые для большинства очистителей воздуха

Запах гниющих продуктов и токсичный газ, придающий сигаретному дыму особый запах, являются примерами летучих органических соединений (ЛОС), которые традиционные фильтры HEPA не могут устранить. Угольная фильтрация — один из достойных вариантов устранения запахов, хотя для этого требуется большое количество углерода, а к недостаткам относится возможность выделения ЛОС в атмосферу или их повторного попадания в воздух в повседневных ситуациях.

Поскольку газы, которые иногда наполняют наши дома неприятным запахом, очень малы, механическая фильтрация, такая как фильтры HEPA, не может их удалить, а традиционная газофазная фильтрация, такая как угольные фильтры, просто улавливает, а не удаляет их навсегда. Технология Molekule PECO — единственная технология очистки воздуха, которая может эффективно уничтожать летучие органические соединения — химические вещества в воздухе, образующие запах.

Очистители воздуха могут бороться с некоторыми запахами, но не могут действовать самостоятельно

Ответ здесь — не маскировать запахи другими, более резкими ароматами или использовать неэффективный HEPA-фильтр, а решать всю проблему, сначала удалив источник запаха в максимально возможной степени. Использование очистителя воздуха, эффективного против запаха, поможет вам справиться с остаточными и неприятными запахами в вашем доме после того, как все будет сделано, включая удаление плесени и т. Д., И регулярную уборку. Потому что даже сегодня лучшие очистители воздуха не справятся с вашей стиркой.

Наше решение

Наряду с прямым вмешательством по удалению источника запаха, будь то плесень или сильный кухонный запах, может помочь использование определенных типов технологий очистки воздуха. Технология Molekule (PECO) — единственное решение для очистки воздуха, которое эффективно уничтожает летучие органические соединения (ЛОС), которые представляют собой переносимые по воздуху химические вещества, которые создают неприятный запах в вашем доме.Molekule уничтожает плесень, бактерии и перхоть домашних животных, которые также могут способствовать появлению неприятных запахов. Плохие запахи — это не обычная проблема, а вполне законная проблема, часть семейства переносимых по воздуху химических веществ, называемых ЛОС, многие из которых вредны, и мы не должны дышать.

Запах — это сложно, и не всем очистителям воздуха можно доверять в удалении неприятных запахов. К счастью, новые технологии способствуют изменению способов очистки наших домов и воздуха, и Molekule рада быть в авангарде улучшения качества воздуха в помещениях.

Три воздушных фильтра, которые могут удалить серьезные запахи в доме

Самый эффективный фильтр, который мы нашли, — это Healthmate HM-400. Срок службы этого фильтра составляет пять лет, и он практически не требует особого обслуживания.

Также доступна младшая версия — она ​​меньше и дешевле.

Еще один надежный бюджетный выбор — Winix 5500-2 — этот недорогой фильтр предназначен для удаления запахов.

Большинство очистителей воздуха предназначены для удаления из вашего дома таких частиц, как пыль, пыльца и шерсть домашних животных.Однако технология, с помощью которой создается хороший аппарат для лечения аллергии, совсем не похожа на то, что вам понадобится для удаления запаха.

Запахи — это молекулы газа размером менее 0,3 микрона, а многие из них — до 0,001 микрона. Это означает, что фильтры твердых частиц (фильтры HEPA) не будут задерживать молекулы газа, потому что они слишком малы.

Таким образом, почти все воздушные фильтры, представленные на рынке, практически не удаляют запах из воздуха.

Это продукты, которые фактически устраняют запахи:

• воздушный фильтр, содержащий много активированного угля — активированный уголь очень хорошо адсорбирует запахи
• и воздушный фильтр с цеолитом — еще один природный минерал, который очень хорошо адсорбирует вещи
• для очень проблемных запахов вы можете использовать генератор озона — озон — это активный кислород, который быстро разрушает запахи — но озон опасно вдыхать — поэтому этот генератор следует использовать в пустующих домах только при необходимости

Другие методы фильтрации работают более постепенно:

• Вы можете поставить в комнату миски или ранцы с активированным углем, цеолитом или бинчотаном — это сырье будет медленно поглощать запахи с течением времени
• Вы можете выращивать комнатные растения в комнате — они будут постепенно очищать воздух — см. Книгу How To Для получения дополнительной информации выращивайте свежий воздух

Но в основном, если вы хотите быстро удалить запахи, вот мои рекомендации по фильтрам:

Самый эффективный фильтр запаха: Healthmate HM-400

Я рекомендую Healthmate HM-400 как наиболее эффективный фильтр для удаления запахов в помещении.В этом фильтре используется 15 фунтов активированного угля и цеолита для удаления запахов и газов. Он также включает в себя еще один фильтр HEPA, который сертифицирован для удаления 99,97% всех частиц в воздухе размером более 0,3 микрона.

Многие фильтры удаляют частицы из воздуха, но неэффективны при удалении запаха. Healthmate HM-400 специально разработан для удаления запахов, химикатов и газов из воздуха. Это достигается за счет включения в фильтрующую среду 15 фунтов активированного угля и цеолита. Огромный размер этого материала позволяет этому фильтру быстро удалять запахи из воздуха.

Healthmate также является одним из самых дешевых в эксплуатации в долгосрочной перспективе, поскольку сменный фильтр рассчитан на срок службы пять лет (для большинства воздушных фильтров требуется ежегодная замена фильтрующего материала).

Эти фильтры производятся в Буффало, штат Нью-Йорк, и на них предоставляется 5-летняя механическая гарантия.

Я тестировал Healthmate HM-400 у себя дома с помощью монитора качества воздуха TES. Этот монитор измеряет ЛОС или «Летучие органические соединения».Проще говоря, ЛОС — это все химические вещества, вызывающие запах, которые взвешены в воздухе. В ходе нескольких неформальных тестов я обнаружил, что Healthmate может удалить все следы запаха дыма из комнаты примерно за 45 минут. В ближайшие месяцы я проведу дальнейшие тесты.

Лучший бюджетный воздушный фильтр от запахов

Если вам нужен бюджетный воздушный фильтр, подумайте об этих надежных фильтрах, которые вы можете найти менее чем за 300 долларов:

• Очиститель воздуха Winix 5500-2: этот фильтр содержит угольные гранулы для удаления запаха, а также производит ионы для уменьшения запаха — Winix — надежный бренд фильтров, который работает с 1973 года — фильтр стоит около 180 долларов.

где находится, как поменять, фото, видео

Проведение замены фильтра салона Опель Астра G: значение операции для обеспечения исправной работы системы вентиляции, периодичность и порядок проведения работ.

Салонный фильтр Опель Астра G участвует в работе климатической установки. Операция по замене этого элемента регламентирована немецкой компанией для проведения при первом техническом обслуживании. Периодичность, с которой проводится замена салонного фильтра Опель Астра G, установлена заводом на отметке 15 тыс. км. Однако, при интенсивной эксплуатации в городском цикле или в сложных условиях, установить свежий фильтр рекомендуется уже через 10 тысяч пробега. Многие владельцы используют и сезонную замену – после пыльного лета или изменчивого климата зимнего сезона.

Что нужно знать

Своевременная замена салонного фильтра Опель Астра G способствует качественной очистке забираемого воздуха. Это обстоятельство важно по двум причинам:

Обязательно посмотрите:

1. Обеспечение эффективной работы климатической установки, что прямо связано с чистотой поверхности радиатора кондиционера.
2. Очистка воздуха, поступающего в салон. При повышенной загрязненности кассеты пылевые частички не только будут проникать внутрь, но и загрязненная поверхность фильтрующей материи станет рассадником для болезнетворных бактерий.

Даже при отсутствии в системе обдува кондиционера, фильтр в конструкции предусмотрен. Вместо модели для защиты от пыли устанавливают угольный элемент.

Ответ на вопрос, как поменять кассету в Опель Астра G, нужно начинать с места установки. Традиционно в Опель отсек, где располагается сменный элемент, расположен позади перчаточного ящика. Доступ к месту, где находится фильтр салона Астра G, подскажет тематическое видео или описанный алгоритм проведения работ.

Порядок проведения замены салонного фильтра Опель Астра G

Предстоящая замена салонного фильтра Опель Астра G потребует крестовую отвертку. На начальном этапе отворачивают крепежные винты встроенного перчаточного ящика, чтобы добраться до места, где находится фильтр салона Астра G. По периметру их насчитывается 6. Закрыв крышку бардачка, извлекаем перчаточный бокс целиком. Следует обратить внимание на проводку, обеспечивающие подсветку перчаточного ящика. Неаккуратное обращение может стать причиной обрыва проводов.

Доступ к отсеку для замены фильтра салона Опель Астра G открыт. Ближе к центральному тоннелю обнаруживается крышка отсека со сменной кассетой. Она крепится на двух зажимах, а в отдельных модификациях с использованием резьбовых соединений.

После открытия отсека, извлекается отработанный элемент. Обязательно оценивается его состояние. При последующей эксплуатации владелец может скорректировать периодичность замены при сильном загрязнении фильтра.

Перед установкой нового фильтрующего элемента следует удалить остатки пыли с пластикового корпуса. Сменный элемент устанавливается обязательно с учетом нанесенных стрелок, указывающих направление для установки. Процесс сборки проводится в обратной последовательности. Замена салонного фильтра Опель Астра G закончена.

Инструкция в фото

В качестве заключения

После окончания работ заботливый владелец всегда оставит отметку, которая напомнит дату или пробег очередной замены. В случае проведения замены фильтра салона Опель Астра G перед выполнением работ обязательно ознакомьтесь с тематическим видео. Это не только позволит ответить на вопрос, как поменять сменный элемент, но и позволит ускорить процесс.

Подборка видео по теме

Обслуживание и ремонтРекомендованная стоимость ТО Опель Астра

Обслуживание и ремонтОпель Астра G дергается при движении: выясняем причину рывков автомобиля и способы устранения проблем

Где находится салонный фильтр на опель астра

Замена салонного фильтра Опель Астра: Инструкция, Видео, Фотографии

Производители автомобилей рекомендуют владельцам Опель Астра заменять салонный фильтр через определенный километраж пробега. Однако, дата замена воздушного фильтра в салоне может быть перенесена. В случае неблагоприятной экологической обстановке, при эксплуатации вашего автомобиля в условиях большого количества вредных выхлопов, грязи и пыли, например, в условиях большого мегаполиса – в салонном фильтре может начаться процесс десорбции.Такое явление происходит тогда, когда поглощающий материал салонного фильтра становится не способным более накапливать вредные вещества. Помимо того, что он начинает просто пропускать загрязненный воздух – он начинает и отдавать в атмосферу салона накопленную грязь. Явление это может развиваться лавинообразно.

Часть вредных веществ, микроорганизмов и бактерий по-прежнему может удерживаться салонным фильтром, но значительная их доля за сравнительно короткое время оказывается в салоне вашего автомобиля, а, следовательно и в ваших легких.

Повышенная концентрация нездоровых примесей может вредно сказаться на здоровье лиц с ослабленным иммунитетом. [stextbox id=»grey»]Избежать резкого выброса накопленной грязи в салон можно только при своевременной замене фильтра!. [/stextbox]При этом такой пиковый момент может наступить задолго до назначенного времени проведения регламентных работ. Чтобы предотвратить вредное воздействие пыли и грязи необходимо уметь самостоятельно заменять салонный фильтр, не дожидаясь регламентного обслуживания.Процесс замены салонного фильтра на автомобилях модели OpelAstra не требует чрезвычайных усилий. Его вполне можно провести, если у вас выдастся свободный час. Не забывайте, что грязный фильтр также ухудшает работу отопительной системы. Для снятия салонного фильтра запаситесь крестовой отверткой и ключом с накидными головками.

Пошаговая инструкция по замене салонного фильтра на Opel Astra

Прежде всего открываем крышку бардачка. Откручиваем четыре самореза, которые расположены на лицевой панели. Аккуратно потяните ящик бардачка на себя, не забыв отключить разъем, подающий питание на лампу освещения. Под снятым бардачком мы обнаружим крышку блока салонного фильтра.Откручиваем фиксирующие крышку болты.Извлекаем старый фильтр, протираем посадочное место и вставляем новый блок.Как видите, достать, проверить, снять и заменить салонный фильтр на машине Опель Астра достаточно просто. После замены вы заметите более эффективную работу системы отопления и свежий воздух в салоне.

Видео — замена салонного фильтра на Opel Astra

Где находится салонный фильтр Опель Астра

На сегодняшний день все машины, произведенные крупными автомобилестроительными компаниями, оснащаются салонными фильтрами. Надо отметить, что определенный процент водителей все еще считает данные устройства необязательными, однако роль салонных фильтров в условиях езды по современным мегаполисам трудно переоценить. После прочтения данной статьи вы узнаете, зачем нужно использовать салонный фильтр, как часто его необходимо менять, и как осуществляется замена салонного фильтра Опель Астра своими руками.

Необходимость использования салонного фильтра

Атмосфера больших густонаселенных городов сильно загрязнена отработанными газами машин, промышленными выбросами заводов, пылью, насекомыми, бактериями, спорами грибков, пыльцой растений и т.д. Соответственно во время поездки на автомобиле и водитель транспортного средства, и его пассажиры постоянно дышат грязным воздухом. А если учесть тот факт, что во время езды через салон машины проходит от 150 до 200 тыс. литров воздуха в час, то становится очевидным, какой вред получает организм человека даже во время короткого путешествия на авто.

Наличие фильтрующего элемента позволяет очищать воздух в салоне машины от посторонних примесей, защищать радиатор системы кондиционирования от перегрева.

Только при незагрязненном салонном фильтре печка транспортного средства будет работать на полную мощность и без перебоев.

Периодичность замены

Старый и новый фильтрыСалонный фильтр, как и прочие расходники, нуждается в периодической замене, однако срок его эксплуатации, в отличие от других расходных материалов, не зависит от пробега транспортного средства. Объяснить это можно тем, что система принудительной фильтрации салона работает только при включенном кондиционере, в то время как воздушный фильтр, например, работает всегда. Несмотря на то, что фильтрующий элемент зачастую установлен не в подкапотном пространстве, а за «бардачком» или под ним, вовремя выявить его засорение без необходимости демонтажа перчаточного ящика можно по следующим признакам: