Жидкое стекло или керамика, в чём отличие?

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье про­яс­ним неко­то­рые момен­ты о соста­ве и свой­ствах защит­ных соста­вов “жид­кое стек­ло” и  “кера­ми­че­ское покрытие”.

У авто­лю­би­те­лей, при выбо­ре сред­ства защи­ты лако­кра­соч­но­го покры­тия, часто воз­ни­ка­ет вопрос: что выбрать, «жид­кое стек­ло» или «кера­ми­ку»? Оди­на­ко­вые ли это про­дук­ты, име­ю­щие лишь раз­ные назва­ния? Суще­ству­ют ста­тьи, раз­об­ла­ча­ю­щие состав «жид­ко­го стек­ла» и опи­сы­ва­ю­щие его, как дав­но при­ме­ня­е­мый в стро­и­тель­стве, но име­ю­щий гораз­до мень­шую сто­и­мость. Так ли это на самом деле. Давай­те раз­бе­рём­ся что такое «жид­кое стек­ло» для защи­ты лако­кра­соч­но­го покры­тия авто­мо­би­лей и чем оно отли­ча­ет­ся от кера­ми­че­ско­го защит­но­го покрытия.
Сра­зу мож­но ска­зать, что «жид­кое стек­ло», при­ме­ня­е­мое в стро­и­тель­стве, не име­ет отно­ше­ния к авто­мо­биль­но­му защит­но­му покры­тию. Оно име­ет фор­му­лу Na2O(SiO2)n или K2O(SiO2)n. И так­же извест­но как сили­кат­ный клей. Кро­ме нали­чия дву­оки­си крем­ния, в этом соста­ве нет ниче­го обще­го с защит­ным соста­вом ЛКП. В авто­мо­биль­ном покры­тии части­цы SiO2 име­ют мень­ший раз­мер и фор­му, а так­же при­сут­ству­ют допол­ни­тель­ные ком­по­нен­ты, вли­я­ю­щие на фор­ми­ро­ва­ние плён­ки, уве­ли­чи­ва­ю­щие уль­тра­фи­о­ле­то­вую защи­ту и дру­гие свой­ства, необ­хо­ди­мые для защит­но­го покрытия.

Что такое «жидкое стекло» для автомобилей?

Что­бы понять, что такое «жид­кое стек­ло» для авто­мо­би­лей, сна­ча­ла рас­смот­рим, какие типы защит­ных соста­вов лако­кра­соч­но­го покры­тия быва­ют. Их мож­но раз­де­лить на вос­ки, силан­ты и посто­ян­ные покры­тия. Кера­ми­че­ское покры­тие отно­сит­ся к тре­тьей груп­пе защит­ных соста­вов. То есть, оно нано­сит­ся один раз и оста­ёт­ся без изме­не­ний на дли­тель­ный срок. «Кера­ми­ка» про­ни­ка­ет во все тре­щин­ки и неров­но­сти лако­кра­соч­но­го покры­тия и проч­но закреп­ля­ет­ся. Это покры­тие ста­но­вит­ся допол­ни­тель­ным сло­ем, напо­ми­на­ю­щим лак, но име­ю­щим дру­гие свойства.
Нуж­но так­же уточ­нить, что поня­тие «жид­кое стек­ло» ста­ло нари­ца­тель­ным и защит­ный состав могут назвать «жид­ким стек­лом», хотя на упа­ков­ке нет тако­го назва­ния. На англий­ском язы­ке «жид­кое стек­ло» — это «liquid glass», а на упа­ков­ке часто мож­но про­чи­тать «glass coat», что мож­но пере­ве­сти, как «сте­коль­ное покры­тие». В этом слу­чае, сло­во «покры­тие» опре­де­ля­ет при­над­леж­ность это­го соста­ва к типу посто­ян­ных покрытий.

Что такое SiO2 (двуокись кремния)?

SiO2 наи­бо­лее часто нахо­дит­ся в при­ро­де в каче­стве пес­ка или квар­ца. Песок по-преж­не­му один из глав­ных ингре­ди­ен­тов, из кото­рых дела­ет­ся стек­ло. Обыч­ное стек­ло содер­жит 70–74% SiO2. Более 90% пес­ка, потреб­ля­е­мо­го каж­дый год, исполь­зу­ет­ся в сте­коль­ной индустрии.
Гид­ро­фоб­ные покры­тия могут быть обра­зо­ва­ны из раз­ных ком­по­нен­тов, а не толь­ко из SiO2. Защит­ные покры­тия на базе SiO2 рас­про­стра­не­ны, так как явля­ют­ся наи­бо­лее рен­та­бель­ны­ми по соот­но­ше­нию сто­и­мость-эффек­тив­ность, а так­же лег­ко наносятся.
Про­дук­ты раз­ных про­из­во­ди­те­лей могут содер­жать раз­ный про­цент окси­да крем­ния. Хоро­ший про­дукт содер­жит более 50% SiO2, но не каж­дый про­из­во­ди­тель ука­зы­ва­ет этот процент.

В чём отличие «жидкого стекла» от «керамики»?

Как было напи­са­но выше, «жид­кое стек­ло» и нано­ке­ра­ми­че­ское покры­тие могут быть совер­шен­но раз­ны­ми про­дук­та­ми. Пер­вый отно­сит­ся к защит­ным поли­ро­лям (силан­там), а вто­рой – к покры­ти­ям, име­ю­щим посто­ян­ную связь с ЛКП.
Если же рас­смат­ри­вать похо­жие про­дук­ты с раз­ны­ми назва­ни­я­ми, кото­рые отно­сят­ся к одной груп­пе посто­ян­ных защит­ных покры­тий, то раз­ли­чия могут быть в струк­ту­ре исполь­зу­е­мых частиц SiO2, их коли­че­стве и нали­чии или отсут­ствии свя­зу­ю­ще­го поли­ме­ра, а так­же раз­лич­ных допол­ни­тель­ных добавок.

Так, «сте­коль­ное покры­тие» (англ. Glass coat) и «кера­ми­че­ское покры­тие» (англ. Ceramic coat) могут иметь даже оди­на­ко­вый состав, но раз­ную струк­ту­ру SiO2. Кера­ми­ка име­ет упо­ря­до­чен­ную струк­ту­ру моле­кул, а стек­ло хао­тич­ную. Стек­ло извест­но как аморф­ный мате­ри­ал, не име­ю­щий кри­стал­ли­че­ской струк­ту­ры (как у жид­ко­стей). Мож­но пре­вра­тить стек­ло в кера­ми­ку нагре­вом. Это пере­рас­пре­де­лит атом­ную струк­ту­ру из слу­чай­ной в упо­ря­до­чен­ную, более ста­биль­ную. В назва­нии неко­то­рых покры­тий упо­ми­на­ет­ся сло­во кварц (Quarz). Он име­ет кри­стал­ли­че­скую струк­ту­ру. Это более доро­гой вари­ант сте­коль­но­го покры­тия (Quarz glass coat). Такое стро­е­ние даёт исклю­чи­тель­ную проч­ность и устой­чи­вость к хими­че­ско­му воз­дей­ствию и повы­шен­ную огнеупорность.
Таким обра­зом, покры­тия на осно­ве «кера­ми­ки» или «квар­ца» явля­ют­ся более изно­со­стой­ки­ми, чем покры­тия с дву­оки­сью крем­ния (SiO2), у кото­рых нет упо­ря­до­чен­ной кри­стал­ли­че­ской структуры.
Дру­гим кри­те­ри­ем эффек­тив­но­сти защит­но­го покры­тия явля­ет­ся нали­чие или отсут­ствие свя­зу­ю­ще­го поли­ме­ра в составе.
Защит­ные покры­тия, име­ю­щие в сво­ём соста­ве поли­мер, кото­рый явля­ет­ся свя­зу­ю­щим для твёр­дых частиц, менее изно­со­стой­ки, чем покры­тия без него. Такой состав явля­ет­ся тра­ди­ци­он­ным, но име­ет недо­стат­ки. Этот поли­мер посте­пен­но раз­ру­ша­ет­ся внеш­ни­ми хими­че­ски актив­ны­ми веще­ства­ми и физи­че­ски­ми фак­то­ра­ми. Поли­мер явля­ет­ся сла­бым зве­ном. Хоро­шее кера­ми­че­ское покры­тие не име­ет поли­ме­ра и луч­ше защи­ща­ет от хими­ка­тов, так как они долж­ны раз­ру­шить твёр­дые ком­по­нен­ты (SiO2, SiC или TiO2), а не полимер.
В завер­ше­ние мож­но поды­то­жить, что важен тип защит­но­го про­дук­та и его состав. Когда речь идёт о «кера­ми­ке», то име­ет­ся вви­ду имен­но дол­го­сроч­ное покры­тие, име­ю­щее посто­ян­ную связь с ЛКП. Хоро­шая «кера­ми­ка» при пра­виль­ном нане­се­нии и даль­ней­шем ухо­де может про­слу­жить от 2‑х лет и более. «Жид­кое стек­ло», как упо­ми­на­лось выше, может быть защит­ной поли­ро­лью (силан­том), кото­рая не име­ет посто­ян­ной свя­зи с ЛКП и про­слу­жит от 6 меся­цев до года, в зави­си­мо­сти от коли­че­ства моек и будет хуже защи­щать от мел­ких цара­пин. Опять же «жид­кое стек­ло», явля­ясь нари­ца­тель­ным сло­во­со­че­та­ни­ем, может обо­зна­чать так­же посто­ян­ное покры­тие. В этом слу­чае нуж­но уточ­нять состав про­дук­та и его свойства.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Керамика или жидкое стекло для авто что лучше

Воск, жидкое стекло, керамика что лучше? — DRIVE2

Друзья всем привет. Наверно каждый автовладелец задумывался чем же защитить свой автомобиль. И у нас есть три главных столба защиты на российском рынке это воск, жидкое стекло и керамика. И так.
1. Воск — их бывает несколько видос. Синтетические, воски из карнаубы, и можно отнести силаты.
И так какие преимущества:
+ Цена
+ Простота нанесения (легко можете сделать сами) и времени. Займет на все авто примерно 30 минут.
+ Сильный гидрофоб
+ Даёт хороший блеск.
Минусы:
— Срок службы. 2-3месяца.
Да-да ребят хороший воск держится в среднем 2-3 месяца представьте себе.
Это не тот сушильный воск который вам нанесли на мойке.
Стоимость неплохого воска начинается от 800р и может закончится и на 5-6-7тыс. Но смысл вы поняли.

Полный размер

Синтетический воск очень хороший.

Американский бренд chemical guys, винтажный крем-воск с натуральным карнаубским воском

2. Тут я напишу два в одном.
Как же многие любят у нас разделять жидкое стекло и керамику. Но на деле эти оба продукта диоксид кремния разной плотности и с добавлением различных компонентов.
Жидкое стекло (7Н) — имеет сильный гидрофоб, защита от ультрафиолета, выгорания, создаёт эфект мокрого авто.
Керамика (9н) — имеет выше плотность. И более устойчива к физическим воздействиям по сравнению с другими защитами. Твердость выше чем родное ЛКП
Ранее на кузов наносили несколько слоев 9Н и сверху клали один слой 7н. Когда наносят несколько слоев 7н это перевод денег. Так как 1й слой отталкивает последующий и вы только переведёте зря денег. А кладут всего 1 слой 7н. А вот 9н можно наложить хоть 10 слоев. Но в этом нет смысла.

Керамика не стоит на месте и сейчас система слоевой системы уходит в прошлое. На рынке давно появилась однокомпонентная керамика плотность 9н с сильным гидрофобным эффектом.
Плюсы:
+ Машина насыщается
+ Сильный гидрофоб
+ Зеркальный блеск ( можно зубы чистить в отражении)
+ Срок зависит от ухода за авто ! При правильных мойках можно продлить срок службы до 1года а то и до 2х. Но нужно делать очень хорошие мойки, не использовать резиновые тряпки, мыть Ph нейтральным шампунем.

— Всегда необходима полировка! Да же если это новый автомобиль. Если вы не умеете полировать лучше это сделать мастеру.
— Сложность нанесения. Многие посмотрев видео урок как носить керамику думают что они спецы. На улице ни в коем случае этого делать нельзя. Необходимо соблюдать условия нанесения, знать как керамика себя ведёт, какое время полимеризации и кристализации. Керамика просто напросто может встать у вас пятном. Если же вы хотите перевести продукт и испортить авто то вперёд.
Эфект будет да. Но как долго? И на сколько сильный?
— Цена. Один из основных критерий. Хорошая керамика стоит в розницу за 50мл в районе 15-28 тыс это за 9н. Если взять 7н то начиная от 5тыс.

Полный размер

7н

Однокомпонентный 9н

И так что же выбрать? Ну наверно здравый смысл подскажет что дешевле, отталкиваясь от своего кармана .
Для теплого климата хорошо подойдёт воск.
Где много дождей 7н.
Где посыпают реагенты то 9н.

Да же если вы живёте в Москве или Питере это не значит что воск не будет работать, да же очень будет. Тут все зависит от ваших предпочтений.

Лично мне нравятся воски, я уже писал в бж своих авто про это. Но выбирать лично вам.

Спасибо всем кто на меня подписался, ухаживайте за своим авто правильно! ))))

www.drive2.ru

Жидкое стекло или керамика, в чём отличие?

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье про­яс­ним неко­то­рые момен­ты о соста­ве и свой­ствах защит­ных соста­вов “жид­кое стек­ло” и  “кера­ми­че­ское покры­тие”.

У авто­лю­би­те­лей, при выбо­ре сред­ства защи­ты лако­кра­соч­но­го покры­тия, часто воз­ни­ка­ет вопрос: что выбрать, «жид­кое стек­ло» или «кера­ми­ку»? Оди­на­ко­вые ли это про­дук­ты, име­ю­щие лишь раз­ные назва­ния? Суще­ству­ют ста­тьи, раз­об­ла­ча­ю­щие состав «жид­ко­го стек­ла» и опи­сы­ва­ю­щие его, как дав­но при­ме­ня­е­мый в стро­и­тель­стве, но име­ю­щий гораз­до мень­шую сто­и­мость. Так ли это на самом деле. Давай­те раз­бе­рём­ся что такое «жид­кое стек­ло» для защи­ты лако­кра­соч­но­го покры­тия авто­мо­би­лей и чем оно отли­ча­ет­ся от кера­ми­че­ско­го защит­но­го покры­тия.
Сра­зу мож­но ска­зать, что «жид­кое стек­ло», при­ме­ня­е­мое в стро­и­тель­стве, не име­ет отно­ше­ния к авто­мо­биль­но­му защит­но­му покры­тию. Оно име­ет фор­му­лу Na2O(SiO2)n или K2O(SiO2)n. И так­же извест­но как сили­кат­ный клей. Кро­ме нали­чия дву­оки­си крем­ния, в этом соста­ве нет ниче­го обще­го с защит­ным соста­вом ЛКП. В авто­мо­биль­ном покры­тии части­цы SiO2 име­ют мень­ший раз­мер и фор­му, а так­же при­сут­ству­ют допол­ни­тель­ные ком­по­нен­ты, вли­я­ю­щие на фор­ми­ро­ва­ние плён­ки, уве­ли­чи­ва­ю­щие уль­тра­фи­о­ле­то­вую защи­ту и дру­гие свой­ства, необ­хо­ди­мые для защит­но­го покры­тия.

Что такое «жидкое стекло» для автомобилей?

Что­бы понять, что такое «жид­кое стек­ло» для авто­мо­би­лей, сна­ча­ла рас­смот­рим, какие типы защит­ных соста­вов лако­кра­соч­но­го покры­тия быва­ют. Их мож­но раз­де­лить на вос­ки, силан­ты и посто­ян­ные покры­тия. Кера­ми­че­ское покры­тие отно­сит­ся к тре­тьей груп­пе защит­ных соста­вов. То есть, оно нано­сит­ся один раз и оста­ёт­ся без изме­не­ний на дли­тель­ный срок. «Кера­ми­ка» про­ни­ка­ет во все тре­щин­ки и неров­но­сти лако­кра­соч­но­го покры­тия и проч­но закреп­ля­ет­ся. Это покры­тие ста­но­вит­ся допол­ни­тель­ным сло­ем, напо­ми­на­ю­щим лак, но име­ю­щим дру­гие свой­ства.
Нуж­но так­же уточ­нить, что поня­тие «жид­кое стек­ло» ста­ло нари­ца­тель­ным и защит­ный состав могут назвать «жид­ким стек­лом», хотя на упа­ков­ке нет тако­го назва­ния. На англий­ском язы­ке «жид­кое стек­ло» — это «liquid glass», а на упа­ков­ке часто мож­но про­чи­тать «glass coat», что мож­но пере­ве­сти, как «сте­коль­ное покры­тие». В этом слу­чае, сло­во «покры­тие» опре­де­ля­ет при­над­леж­ность это­го соста­ва к типу посто­ян­ных покры­тий.

Таким обра­зом, важ­но пони­мать, к како­му типу отно­сит­ся нано­си­мое покры­тие, вне зави­си­мо­сти от его назва­ния. Раз­ные мар­ки это­го про­дук­та могут иметь раз­ный состав. Так, к при­ме­ру, «жид­кое стек­ло» (кото­рое в этом слу­чае пере­во­дит­ся имен­но так) аме­ри­кан­ско­го брен­да Liquid Glass LG-100 не име­ет в сво­ём соста­ве SiO2, извест­но­го как ком­по­нент стек­ла и кера­ми­ки. Эта поли­роль про­да­ёт­ся на аме­ри­кан­ском рын­ке уже более 25 лет, а сей­час име­ет­ся в про­да­же и в Рос­сии. Это «жид­кое стек­ло» пози­ци­о­ни­ру­ет­ся как защит­ная поли­роль и может со вре­ме­нем смы­вать­ся, в отли­чие от «кера­ми­ки», кото­рая явля­ет­ся посто­ян­ным несмы­ва­е­мым покры­ти­ем.
Такие поли­ро­ли «жид­кое стек­ло» мож­но отне­сти к син­те­ти­че­ским силан­там. В их соста­ве есть поли­ди­ме­тил­си­лок­сан (сили­кон). Это такой же ком­по­нент, кото­рый содер­жит­ся в защит­ных сред­ствах для покры­шек и дру­гой авто­кос­ме­ти­ке. Сили­кон исполь­зу­ет­ся как ком­по­нент для обра­зо­ва­ния плён­ки. Защит­ный слой полу­ча­ет­ся доста­точ­но изно­со­стой­ким, даёт УФ-защи­ту и блеск, но нахо­дит­ся на поверх­но­сти крас­ки, а не про­ни­ка­ет в неё (как «кера­ми­ка»).

Что такое SiO2 (двуокись кремния)?

SiO2 наи­бо­лее часто нахо­дит­ся в при­ро­де в каче­стве пес­ка или квар­ца. Песок по-преж­не­му один из глав­ных ингре­ди­ен­тов, из кото­рых дела­ет­ся стек­ло. Обыч­ное стек­ло содер­жит 70–74% SiO2. Более 90% пес­ка, потреб­ля­е­мо­го каж­дый год, исполь­зу­ет­ся в сте­коль­ной инду­стрии.
Гид­ро­фоб­ные покры­тия могут быть обра­зо­ва­ны из раз­ных ком­по­нен­тов, а не толь­ко из SiO2. Защит­ные покры­тия на базе SiO2 рас­про­стра­не­ны, так как явля­ют­ся наи­бо­лее рен­та­бель­ны­ми по соот­но­ше­нию сто­и­мость-эффек­тив­ность, а так­же лег­ко нано­сят­ся.
Про­дук­ты раз­ных про­из­во­ди­те­лей могут содер­жать раз­ный про­цент окси­да крем­ния. Хоро­ший про­дукт содер­жит более 50% SiO2, но не каж­дый про­из­во­ди­тель ука­зы­ва­ет этот про­цент.

В чём отличие «жидкого стекла» от «керамики»?

Как было напи­са­но выше, «жид­кое стек­ло» и нано­ке­ра­ми­че­ское покры­тие могут быть совер­шен­но раз­ны­ми про­дук­та­ми. Пер­вый отно­сит­ся к защит­ным поли­ро­лям (силан­там), а вто­рой – к покры­ти­ям, име­ю­щим посто­ян­ную связь с ЛКП.
Если же рас­смат­ри­вать похо­жие про­дук­ты с раз­ны­ми назва­ни­я­ми, кото­рые отно­сят­ся к одной груп­пе посто­ян­ных защит­ных покры­тий, то раз­ли­чия могут быть в струк­ту­ре исполь­зу­е­мых частиц SiO2, их коли­че­стве и нали­чии или отсут­ствии свя­зу­ю­ще­го поли­ме­ра, а так­же раз­лич­ных допол­ни­тель­ных доба­вок.

Так, «сте­коль­ное покры­тие» (англ. Glass coat) и «кера­ми­че­ское покры­тие» (англ. Ceramic coat) могут иметь даже оди­на­ко­вый состав, но раз­ную струк­ту­ру SiO2. Кера­ми­ка име­ет упо­ря­до­чен­ную струк­ту­ру моле­кул, а стек­ло хао­тич­ную. Стек­ло извест­но как аморф­ный мате­ри­ал, не име­ю­щий кри­стал­ли­че­ской струк­ту­ры (как у жид­ко­стей). Мож­но пре­вра­тить стек­ло в кера­ми­ку нагре­вом. Это пере­рас­пре­де­лит атом­ную струк­ту­ру из слу­чай­ной в упо­ря­до­чен­ную, более ста­биль­ную. В назва­нии неко­то­рых покры­тий упо­ми­на­ет­ся сло­во кварц (Quarz). Он име­ет кри­стал­ли­че­скую струк­ту­ру. Это более доро­гой вари­ант сте­коль­но­го покры­тия (Quarz glass coat). Такое стро­е­ние даёт исклю­чи­тель­ную проч­ность и устой­чи­вость к хими­че­ско­му воз­дей­ствию и повы­шен­ную огне­упор­ность.
Таким обра­зом, покры­тия на осно­ве «кера­ми­ки» или «квар­ца» явля­ют­ся более изно­со­стой­ки­ми, чем покры­тия с дву­оки­сью крем­ния (SiO2), у кото­рых нет упо­ря­до­чен­ной кри­стал­ли­че­ской струк­ту­ры.
Дру­гим кри­те­ри­ем эффек­тив­но­сти защит­но­го покры­тия явля­ет­ся нали­чие или отсут­ствие свя­зу­ю­ще­го поли­ме­ра в соста­ве.
Защит­ные покры­тия, име­ю­щие в сво­ём соста­ве поли­мер, кото­рый явля­ет­ся свя­зу­ю­щим для твёр­дых частиц, менее изно­со­стой­ки, чем покры­тия без него. Такой состав явля­ет­ся тра­ди­ци­он­ным, но име­ет недо­стат­ки. Этот поли­мер посте­пен­но раз­ру­ша­ет­ся внеш­ни­ми хими­че­ски актив­ны­ми веще­ства­ми и физи­че­ски­ми фак­то­ра­ми. Поли­мер явля­ет­ся сла­бым зве­ном. Хоро­шее кера­ми­че­ское покры­тие не име­ет поли­ме­ра и луч­ше защи­ща­ет от хими­ка­тов, так как они долж­ны раз­ру­шить твёр­дые ком­по­нен­ты (SiO2, SiC или TiO2), а не поли­мер.
В завер­ше­ние мож­но поды­то­жить, что важен тип защит­но­го про­дук­та и его состав. Когда речь идёт о «кера­ми­ке», то име­ет­ся вви­ду имен­но дол­го­сроч­ное покры­тие, име­ю­щее посто­ян­ную связь с ЛКП. Хоро­шая «кера­ми­ка» при пра­виль­ном нане­се­нии и даль­ней­шем ухо­де может про­слу­жить от 2‑х лет и более. «Жид­кое стек­ло», как упо­ми­на­лось выше, может быть защит­ной поли­ро­лью (силан­том), кото­рая не име­ет посто­ян­ной свя­зи с ЛКП и про­слу­жит от 6 меся­цев до года, в зави­си­мо­сти от коли­че­ства моек и будет хуже защи­щать от мел­ких цара­пин. Опять же «жид­кое стек­ло», явля­ясь нари­ца­тель­ным сло­во­со­че­та­ни­ем, может обо­зна­чать так­же посто­ян­ное покры­тие. В этом слу­чае нуж­но уточ­нять состав про­дук­та и его свой­ства.

[adsp-pro‑4]

Печа­тать ста­тью

Ещё интересные статьи:

kuzov.info

Жидкое стекло для авто | ТОП-5 лучших марок для покрытия автомобиля жидким стеклом

Содержание страницы:

1. ➡️ ТОП 5 производителей и образцов жидкого стекла и керамики
2. ➡️ Обзор жидкого стекла Японского производства — Willson Silane Guard
3. ➡️ Немецкая нанокерамика Koch Chemie 1K-Nano
4. ➡️ Жидкое стекло Российского производства HKC Ceramic Coating 2.2
5. ➡️ Средства для защиты и полировки кузова из Японии — Soft99 Glass Coating H-7
6. ➡️ Обзор жидкой нанокерамики для кузова — Ceramic PRO
7. ➡️ Итоговый рейтинг 2018 года и выводы

Автомобилисты хорошо знают, что самый дорогой ремонт – это кузовной. А небрежное отношение к лакокрасочному покрытию приводит к разрушению защитного слоя, который оберегает железо от окислительных процессов.

Уже многие автолюбители испытали, оценили и знают, что для защиты ЛКП эффективно использовать жидкое стекло для авто. Оно представляет собой полироль, в состав которой входит диоксид кремния. После нанесения жидкого стекла на поверхность авто образуется кварцевая пленка, которая надежно защищает краску от внешней агрессивной среды:

• Ультрафиолетового излучения;
• Высоких температур;
• Щелочей и кислот;
• Механического воздействия.

Популярность жидкого стекла с каждым днем растет, но тормозят ее высокие расценки, которые выставляют на автомойках, сервисных центрах специалисты за услуги по обрабатыванию машин этим составом.

ТОП средств для защиты и покрытия кузова автомобиля жидким стеклом

Купить жидкое стекло и обработать авто можно своими руками. Эта процедура не занимает много времени и позволяет сэкономить приличные деньги. Только надо знать, что лучше покупать и у кого. Поэтому предлагаем ознакомиться с лучшими товарами 2018 года от проверенных производителей. Исходя из эффективности, представляем пять защитных покрытий

О жидком стекле для авто «Willson Silane Guard» на автопортале DRIVE2:

Обзор образцов жидкого стекла

Хотя предназначение товаров одинаковое, но по составу, методике применения все перечисленные полироли разные. Что лучше подойдет для конкретного транспортного средства можно узнать, ознакомившись с детальным обзором по жидким стеклам для авто от ведущих производителей.

Willson Silane Guard — Японское качество и технологии

Знаменитая полироль Willson Silane Guard, 95 мл изготовлена на основе диоксида кремния имеет оптимальное соотношение цены и качества. Поэтому она удерживает лидирующие на рынке жидкого стекла не только в Японии, но и во всем мире большинство покупателей отдает предпочтение этой марке.

Товар продается в фирменной упаковке вместе со всем необходимым для работы:

• Располировочная салфетка;
• Губка;
• Резиновая перчатка;
• Подробная инструкция по использованию стекла.

В состав этого жидкого стекла входят алкосилан, алкоксисилокан, изопарафин, нонан, диоксид кремния, нефтяной растворитель, отвердитель. В итоге получилось однокомпонентная жидкость, которая легко наносится на авто любого цвета. Приложив небольшие усилия и с минимальными затратами, автовладелец получает комплексную защиту ЛКП.

К плюсам Willson Silane Guard относят то, что его цена на сегодня самая доступная покупателям. При этом эксплуатационные свойства не хуже, чем у конкурентов. По гидрофобным показателям и цветовой насыщенности жидкое стекло для авто от Виллсон вне конкуренции. Удобная комплектация и подробная инструкция позволяют самостоятельно быстро обработать автомобиль.

Из минусов жидкого стекла стоит отметить, что машину после выполнения процесса нужно тщательно просушить. Рекомендуется выдержать автомобиль в сухом, закрытом помещении не менее 12 часов. Почитать отзывы на Silane Guard можно на нашем сайте.

Перед нанесением жидкого стекла на авто необходимо привести железо и ЛКП в порядок, чтобы не было трещин, глубоких царапин и тщательно помыть. Willson Silane Guard требуется наносить только на хорошо просушенную поверхность.

С помощью аппликатора состав равномерно распределяется по кузовным элементам. Не менее чем через 20 минут его необходимо располировать. Для лучшего эффекта через час процедуру повторить снова и нанести еще силановое покрытие.

Видео-инструкция по нанесению:

Видео-отзыв реального покупателя:

Эффективность своего товара Виллсон доказывает плодотворной работой на отечественном рынке уже на протяжении 10 лет. Эта компания хорошо зарекомендовала себя, как надежного поставщика качественных товаров.

О жидком стекле для авто «Willson Silane Guard» на автопортале DRIVE2:

Koch Chemie 1K-Nano — Немецкая скрупулёзность и педантичность

Изделие знаменитого бренда Koch Chemie 1K-Nano, 250 мл предназначена для специализированных сервисных центров. Продается эта нанокерамика в комплекте с мерным стаканом, губкой, паспортом и сам продукт в алюминиевой емкости объемом 250 мл.

Для гарантированного получения качественного результата немецкая компания выдвигает ряд требований, которые осуществимы только на специализированных предприятиях.

Немецкие производители стараются держать секрет состава 1K-Nano втайне от конкурентов, чтобы не возникало желание сделать подделку. Но этот наноконсервант прочно внедряется в ЛКП, а реактивные вещества и специальные добавки из его состава создают идеально гладкую, блестящую и полностью герметичную оболочку.

В Европе, после обработки машины нанолаком на проделанную работу дается гарантия 3 года. В России из-за тяжелых условий эксплуатации эта цифра снижена до года.

1K-Nano продается в жесткой коробке, в отличие от Wilson, в комплекте так же лежат:

• Большая губка;
• Отдельная емкость для дозирования
• Инструкция.

Основным достоинством нанолака 1K-Nano считается то, что он прочно и герметично фиксируется на ЛКП автомобиля за счет:

1. Тщательной предварительной подготовки кузова. Перед нанесением средства на поверхность ее следует тщательно отполировать специальными пастами с соблюдением технологии;
2. Разработки и использование компанией KochChemie передовых нанотехнологий в производстве.

Итоговый результат благодаря перечисленным факторам обеспечивает сохранность лакокрасочного покрытия, а, следовательно, кузовных элементов в идеальном состоянии. Но в этом кроется и отрицательная сторона – высокая трудоемкость и стоимость рабочего процесса.

Наносится 1K-Nano на обезжиренную подготовленную поверхность с помощью специальной губки или эксцентриковой машинки. После этого следует подождать минут 10 при температуре не менее 20 градусов пока на ЛКП начнет проявляться матовость, чтобы приступить к располировке. Для окончательного завершения работы по технологии KochChemie ЛКП требуется обработать полиролью через 4 часа.

Обзор Koch Chemie 1K-Nano:

Нанесение Koch Chemie 1K-Nano:

Компания KochChemie славится своими разработками в области автохимии и оборудования. Поэтому лучшие мировые сервисные и торговые центры по реализации автомобилей приобретают продукцию этого знаменитого немецкого бренда.

HKC Ceramic Coating 2.2 — Специальная разработка для отечественного рынка

Эстонская нанокерамика HKC Ceramic Coating 2.2 — это профессиональная продукция, позиционируется, как премиальная. Она предлагается в небольшом объеме 50 мл, но этого количества хватает для пары автомобилей по 3 слоя.

Предназначены товары от компании НКС для профессионалов, но при соблюдении инструкции по нанесению можно обработать машину собственноручно. Тем более в наборе предоставляется подробная инструкция и микрофибры.

Производитель очень трепетно относится к своему творению и держит в строжайшей тайне состав жидкого стекла.

Оно разрабатывалось специально для рынка стран СНГ с учетом специфики погодных и эксплуатационных условий, в которых приходится машинам работать. Поэтому толщина защитной прослойки максимальная, но при этом разработчики из НКС добились эффекта сращивания всех микронеровностей поверхности. В итоге получается толстая, необычайно прозрачная пленка.

К плюсам средства от HKC следует отнести высокую прочность и износостойкость покрытия. Оно может прослужить более года сохраняя ЛКП блестящей и защищенной. Среди минусов в первую очередь отмечают высокую цену и трудоемкую технологию нанесения. Также обращает на себя внимание факт длительного проявления насыщенности цвета. Обычно на полную проявку уходит до 10 дней.

Несмотря на то, что HKC Ceramic Coating 2.2 легко наносится и располировывается. следует отметить, что для получения качественного защитного покрытия требуется хорошо вентилируемый теплый бокс, чтобы толстая пленка хорошо прилегла к ЛКП и просохла за 12 часов. Промежуток между нанесением тонких сечений должен быть не менее 1,5 часов.

То есть, чтобы выполнить рекомендованные 3 захода, необходимо более 4,5 часов. Поэтому, если выбрали такое дорогое жидкое стекло, то лучше обращаться к профессионалам, которые с гарантией выполнят всю необходимую работу.

НКС — относительно молодая компания, которая активно работает на рынке отечественного детейлинга. Главной особенностью ее продукции считается исключительно высокое качество. Плюс к этому ведется работа по расширению сети своих представителей

Soft99 Glass Coating H-7 — Японское качество на российском рынке автоаксессуаров

Жидкое стекло Soft99 Glass Coating H-7 предназначено для защиты всех типов транспортных средств, а также оборудования, эксплуатируемых в агрессивных средах. С его помощью на металле, пластике создается прочная оболочка на основе оксида кремния. Чтобы с данной продукцией было удобно работать производитель предоставляет покупателям комплект с губкой-аппликатором и салфетками для распалировки.

В состав Soft99 Glass Coating H-7 входят соединения кремния и растворители на основе нефтепродуктов. Перед применением на новом материале рекомендуется проверить их взаимодействие. Этим средством можно обрабатывать пластиковые и хромированные элементы, но ни в коем случае не рекомендуется контакт с резиновыми изделиями.

К положительным качествам жидкого стекла от компании Soft 99 относят удобную упаковку, длительный срок хранения и обширную область применения. Низкая консистенция способствует удобству при нанесении, располировывании и дает возможность более экономно его расходовать.

Для обработки машины среднего класса достаточно 30 мл. Но чтобы получить хороший гидрофобный эффект необходимо делать, как минимум две процедуры. Поэтому получить большую выгоду на фоне конкурентов не получится.

Процесс нанесения не сложный, но требует серьезной подготовки кузова, чтобы не допустить очагов коррозии под пленкой. После этого можно приступать к работе:

1. Необходимо обезжирить металлические элементы;
2. Нанесите состав на чистую губку и равномерными продольными движениями нанести его на все элементы. Также можно обработать оптику, зеркала и другие предметы экстерьера;
3. Для подсыхания достаточно 5-10 минут и после этого необходимо чистой салфеткой полировать поверхность до исчезновения разводов.

Японская компания Soft99 на протяжении длительного времени выпускает автокосметику для внутреннего рынка. Это один из самых популярных брендов среди японцев. В ассортименте этой компании более 3000 наименований товаров. По официальным данным около 70% полиролей, реализуемых в Японии, производит Soft99.

Ceramic PRO — Качество не для всех

Знаменитое тайванское керамостекло Ceramic PRO 9H используется только на сервисах, автомойках или детейлинговых центрах. Связанно это с требованиями к проведению технологических процессов. И стоимость маленького флакончика 50 мл свыше 20000 р, не особо привлекает автолюбителей.

Поэтому цена обработки обычно стартует от 12 тыс. За эти деньги машину помоют и обезжирят, а за каждую защитную прослойку придется доплатить еще по 7000р.

Но дороговизна PRO 9H не отпугивает клиентов, потому что производитель привлекает внимание владельцев автомобилей гарантией от коррозии более, чем на 10 лет. Гарантийный срок зависит от правильной эксплуатации и своевременного обслуживания покрытия. Тайское жидкое стекло наносится один раз и не снимается, потому что оно вечное, то есть автомобиль получает защиту металла и краски на весь срок эксплуатации.

Конечно же каждый автолюбитель хочет, чтобы машина переливалась на солнце, не ржавела, была чистой. Все это предоставит PRO 9H. Но есть один небольшой недостаток у этого предложения – это цена. Помимо того, что вы оплатите изначально, впоследствии придется систематически приезжать в сервис для обслуживания и вновь платить деньги. Так что такой “нанокерамикой”, целесообразна для люксовых автомобилей.

Первая обработка автомобиля жидким стеклом предусматривает нанесение 3 или 4 слоев. Но для повышения эффективности необходимо выполнять все требования производителя:

1. Провести полировку специальной полиролью Nano-Polish;
2. После нанесения стекла кузовные элементы обрабатываются средством Pro Light. Это дает покрытию эффект антиграффити – с машины можно стирать краску растворителем.

Каждые 9 месяцев необходимо проводить профилактику покрытия и обновлять его. Так автомобиль получает защиту от внешних раздражителей. При этом полировать ЛКП нет необходимости, потому что она сохраняется в идеальном состоянии.

Производителем PRO 9H является знаменитая тайваньская компания Nanoshine LTD, специализирующаяся на разработке защитных промышленных покрытий. Над новыми проектами постоянно работают лучшие ученые в области нанотехнологий. И каждый год ассортимент бренда Ceramic растет в количестве и качестве.

Читать полный обзор
Ceramic Pro

Покрытие автомобиля жидким стеклом — какое средство выбрать

Исходя из возможностей, и разобрав качественные и ценовые показатели жидкого стекла, представленного в России, сделаем выводы. Слишком дорогие полироли находятся вне зоны доступа, потому что они реализуются через автомобильные сервисные центры и требуют обучения, профессионального инструмента, оборудования при работе с ними.

Кроме того, кузов и ЛКП авто необходимо тщательно подготовить с использованием полиролей и другой фирменной автокосметики.

О жидком стекле для авто «Willson Silane Guard» на автопортале DRIVE2:

Для поддержания идеального состояния оболочки потребуется специализированная мойка и обслуживание. Поэтому самыми оптимальным выбором считается доступная в продаже продукция с простым алгоритмом работы. Эффект от использования жидкого стекла у всех приблизительно одинаковый, значит предпочтение следует отдавать самым доступным по цене.

Среди представленных в обзоре наиболее привлекательными по стоимости и отзывам являются:

1. Willson Silane Guard, 95 мл и Koch Chemie 1K-Nano;
2. Soft99 Glass Coating H-7;
3. HKC Ceramic coating 2.2.

Зачем платить больше, если за гораздо меньшие деньги можно приобрести проверенное временем и людьми качественное жидкое стекло от знаменитого японского производителя Willson или нанокерамику немецого бренда Koch Chemie 1K-Nano. На данные составы множество положительных отзывов, не высокая цена, что делает их лучшими из пяти представленных марок. Хорошей обработки Вам!

Автор материала:

zamena-podshipnikov.ru

Жидкое стекло, чем оно отличается от керамики и что лучше

Дороговизна авто определяется не только реальной стоимостью конкретной модели, но и ухоженностью. Не секрет, что наполированный автомобиль смотрится престижно: внимание окружающих приходится на кузов, в то время прочие параметры уходят на второй план. Как правило, автолюбительский рынок предлагает большое количество средств для полировки вроде восковых составов, но существуют и более современные варианты, отличающиеся простотой и эффективностью. Среди них отдельным сегментом, набирающим популярность, являются средства, в основе которых лежит жидкое стекло.

Что такое жидкое стекло и для чего оно нужно

Вернуть машине первоначальный блеск – задача не из простых. Проблема даже не в самой полировке: со временем покрытие стирается, поэтому его желательно беречь. Вот почему опытные автолюбители, заботящиеся о сохранности кузова, прибегают к уже упомянутому воску или ПВХ-пленкам. Но данные средства имеют довольно непродолжительный срок службы: в зависимости от количества моек, он может варьироваться до нескольких месяцев. Другой минус в том, что они боятся агрессивной химии, да и блестят не так глянцево. В качестве отличной альтернативы, лишенной вышеперечисленных минусов и выступает жидкое стекло. Оно придает автомобилю глубокий насыщенный цвет и глянцевый блеск.

Если говорить о выраженных эксплуатационных плюсах жидкого стекла, то можно выделить:

• Долговечность. Состав способен держаться на кузове от года до трех лет, в зависимости от условий эксплуатации и количества моек. И хотя средство не из дешевых, долговечность окупит будущие затраты на косметическом уходе за покрытием, включающем мойку и полировку.
• Гидрофобность. Покрытие демонстрирует отличные гидрофобные способности, благодаря которым кузов отталкивает воду, грязь и всевозможную химию.
• Антистатика. Известно, что главным врагом внешнего вида авто на дорогах является пыль. И здесь жидкое стекло тоже выигрывает: к поверхности авто не пристают даже мелкие частички.
• Антикоррозийные свойства. Естественно, защитное покрытие, отталкивающее влагу и частички грязи, является еще и своеобразным антикоррозийным средством, изолирующим кузов от внешних воздействий.

Жидкое стекло представляет собой смесь, которая наносится на поверхность, в ее основе лежит диоксид кремния: так что название характеризует свойства этого средства буквально. При высыхании состав кристаллизуется, образуя покрытие с глянцем, причем по своим свойствам покрытие из стекла тверже покрасочного материала, что используется производителями машин изначально. К слову, блеск поверхности придают добавки оксида титана, которые можно смело отнести к нанокерамике. Кроме того, в смесь входят ПАВ-вещества, которые дополнительно отталкивают грязевые частицы при засыхании. Также по составу компонентов можно выделить жидкое стекло на основе силикатов:

• Калия. Отличается рыхлой структурой и выраженным гидрофобным эффектом, а также устойчивостью к реагентам.
• Натрия. Предлагает лучшую защиту от незначительных механических повреждений.
• Лития. Повсеместно почти не используется, в основном к нему прибегают для терморегуляции нанесенного покрытия.

Учитывая большой интерес к данному средству, рынок изобилует китайскими предложениями. И хотя малоизвестные конкуренты подкупают доступной стоимостью, лучше обратить внимание на проверенные бренды вроде BGG Willson или HKC Ceramic Coating. Также важно проверять подлинность продукта или покупать его в авторизированных точках.

Как наносить жидкое стекло на авто

Лучше всего доверить нанесение покрытия специалистам. Ведь нанесение требует чистых условий (в помещениях не должно быть пыли) и предварительной подготовки поверхности кузова.

Если же бюджет не позволяет, а сервис вызывает сомнение, можно проделать процедуру самостоятельно:

1. Подготовка поверхности. Идеальным вариантом для нанесения является новое авто. Перекрашенные машины подойдут хуже, так как ремонтные лаки зачастую мягкие. Если же речь о машине с пробегом, лучше тщательно подготовить поверхность, вплоть до обработки проблематичных участков абразивами. В любом случае, процесс подготовки требует тщательной мойки шампунями и сушки.
2. Полировка. После этого производится обезжиривание (например, уайт-спиртом) и полировка, от которой во многом и будет зависеть внешний вид уже после нанесения стекла.
3. Нанесение. Как правило, весь процесс работы со средством указан в инструкции. Он заключается в приготовлении состава и нанесении необходимого количества слоев. Некоторые составы предусматривают нанесение в 2-3 или больше слоев с периодичностью в час-два, что усложнит работу в гаражных условиях.

В зависимости от скорости высыхания следует подождать пару минут после нанесения и протереть обработанный участок влажной тканью. Стоит отметить, что средство застывает достаточно быстро, поэтому лучше осуществлять обработку отдельных деталей, в противном случае, может не остаться времени на тщательное натирание определенного участка.

Время полного высыхания может варьироваться, но лучше не пользоваться автомобилем как минимум 7 часов. Также стоит добавить, что лучше не чистить кузов химией, по крайней мере, неделю после процедуры.

Чем отличается жидкое стекло от керамики

Как видно, технологии не стоят на месте и автолюбители больше не ограничиваются простыми средствами вроде воска. Но жидкое стекло – не единственная альтернатива. Среди конкурентных средств есть и другое ультрасовременное решение – керамика. По сути это два похожих продукта, но керамика:

• имеет упорядоченную структуру молекул;
• лучше связывается с красочным покрытием автомобиля;
• отличается высоким индексом жесткости 9H;
• предлагает больший срок службы.

Особенно интересны средства, в названии которых упоминается кварц, так как это обеспечивает большую прочность и износостойкость.

Что лучше жидкое стекло или керамика

Видно, что керамическое покрытие предпочтительнее. Как минимум, индекс жесткости 9H против 7H у стекла. Подкупает и долговечность: так, японцы предлагают продукт Sensha, который отличается максимальным сроком службы аж в 8 лет. Нетрудно догадаться, что качество потребует факторов, останавливающих многих автолюбителей. Во-первых, цена, которая по карману только владельцам премиальных авто. Во-вторых, более сложное нанесение. К примеру, Ceramic Pro предусматривает предварительное нанесение «подложки», связывающей заводской лак, затем два слоя самой керамики, а после – финиш с выраженным гидрофобным эффектом.

И все же последнюю точку в сравнении разных продуктов жидкого стекла и керамики ставит наличие полимера. В обоих случаях он является связующим звеном раствора и одновременно минусом. Полимеры подвержены износу и воздействию химикатов, поэтому качественная дорогостоящая керамика не содержит их. Таким образом, при выборе стоит обратить внимание на состав: только в этом случае смогут проявиться основные преимущества.

Похожие статьи

avtonov.com

Что лучше керамика или воск?

Керамические покрытия в последнее время все больше и больше используются в защите кузова автомобиля и у многих возникает вопрос:

Почему мы их разделили воск на две категории: полимерный и карнауба?
Ответ довольно прост и проверен на собственном опыте. Если сравнить состояние «грязности» дорог и «мягкости» асфальта между Прибалтикой и Европой, то можно с уверенностью сказать что машины в Эстонии загрязняются сильнее и быстрее. Для отмывания битума, металлической пыли и всей остальной грязи используются довольно агрессивные моющие средства (так как в противном случае автомобиль просто не отмыть), но к сожалению это влияет и на воск, ведь из-за агрессивной химии его «растворение» происходит быстрее. Поэтому автомобильный воск на основе натурального продукта Карнауба более подходит для летних месяцев с весны по осень, а твердый воск на синтетической основе лучше подходит для зимы. Особенно это важно когда смывается битум при помощи средств-растворителей, а растворители так же влияют и на натуральный воск.

Срок службы воска на кузове автомобиля:
При умеренной и не агресивной мойке автомобиля воск сохрянет свои свойства не более полугода. После этого периода необходимо снова нанести новый слой воска для того что бы автомобиль блестел, отталкивал воду и грязь.

Достоинства твердого воска:
1. Натуральны и экологически чистый продукт
2. Легко наносится (главное хорошо отмыть автомобиль)
3. Скрывает самые маленькие царапинки
4. Придает более свежий вид автомобилю

Недостатки:
Довольно легко смывается в зимнее время при использовании средства для удаления битума
Для продолжительного сохранения защиты краски автомобиля нужно наносить покрытие периодически, но не менее 2 раз в год

Керамические покрытия являются полной противоположностью твердым воскам и основаны на неорганических компонентах. Керамику тоже можно разделить на несколько групп, но единственной разницей будет процентное содержание silica в наносимом компоненте. Чем выше процент silica тем дольше срок службы, но меньше гидрофобный эффект, а за счет высокого уровня атомарной связи керамика имеет повышенную адгезию с краской автомобиля. Для улучшения водоотталкивающего эффекта используются покрытия с более низким содержанием silica.
Так же керамические покрытия дают более сильную защиту от УФ облучения (выгорания цвета краски).

Достоинства:
1. Кузов автомобиля покрытый керамическим покрытием значительно дольше сохраняет свой первозданный вид
2. Срок службы керамики зависит от процентного содержания silica в составе.
3. Лучшая защита от ультрафиолетовых лучей, а значит и от окисления
4. За счет очень большого гидрофобного эффекта автомобиль проще мыть и сушить
5. Хорошо защищает от мелких песочных царапин, меньшее воздействие от птичьего помета
6. Продолжительное сохранение более интенсивного блеска автомобиля

Недостатки:
1. Необходима тщательная подготовка кузова для нанесения керамика включая полировку кузова
2. Нанесение керамики имеет особые требования к помещению и навыкам
специалиста по обработке
3. Для сохранения водоотталкивающего эффекта требуется периодическое обслуживание кузова автомобиля (более глубокая мойка с нанесением гидрофобной керамики)

Заключение:
Из личного опыта можем сказать что оба решения хороши и выбор зависит от состояния автомобиля, бюджета и Вашего желания. Фактом остается то, что любая защита кузова сказывается положительно на внешнем виде и его остаточной стоимости, поэтому иногда более дешевое решение лучше, чем совсем ничего.

Запросите стоимость ухода за кузовом автомобиля через форму запросов.

*Карнауба воск — это природный субстрат получаемый из листьев пальмового дерева Copernicia Prunifera Palm которое растет в северной Бразилии. Для защиты от сурового солнца пальма вырабатывает секрецию карнауба что бы поддерживать влажность

Жидкое стекло или керамика, что лучше

Жидкое стекло и его преимущества.

На рынке около 10 лет назад появились новые полироли на основе «жидкого стекла». Основой любого средства на основе жидкого стекла является калий или натрий. Универсальные качества этих химических элементов в комплексе с другими компонентами стали отличным решением, гарантирующим эффективную защиту кузова на протяжении длительного периода.

Из главных особенностей использования жидкого стекла можно выделить:

1.      Очистка и обезжиривание поверхности кузова автомобиля;

2.      Полировка с использованием специальной полировочной ткани или губки;

3.      Финальная полировка с использованием полиролей на основе жидкого стекла.

После проведения данной процедуры не следует проводить мойку машины, хотя бы несколько недель. По завершению данного вида услуги, происходит: комплексное устранение мелких дефектов и царапин на кузове авто, восстанавливает изначальную цветовую палитру, способствует появлению дополнительного блеска, защищает лакокрасочное покрытие от химических воздействий, облегчает дальнейший уход – кузов становится менее восприимчивым к различным внешним повреждениям.

Использование «жидкого стекла» в качестве защиты машины гарантирует сохранение эффекта после большого количества моек. Чем аккуратней вы эксплуатируете свое транспортное средство, тем дольше прослужит покрытие.

Керамика и её преимущества.

Керамика – это ультрасовременный полировочный материал, позволяющий обеспечить максимальную защиту лакокрасочного покрытия машины от широкого спектра различных повреждений. Зачастую, керамика используется владельцами автомобилей премиального сегмента. Максимальную защиту, как и в случае с жидким стеклом, керамика проявляет через неделю после проведения процедуры. После полировки керамикой, кузов приобретает отличный вид и защиту от внешних повреждений.

Из главных особенностей керамики стоит отметить более высокий уровень защиты и долговечности. В отличии от «жидкого стекла», керамика гарантирует эффективную защиту в течение 1-3 лет после проведения процедуры полировки. На весь этот период «родное» автомобильное ЛКП остается защищенным, что гарантирует для владельца заводское состояние кузова даже через несколько лет активного использования машины. Один из главных недостатков керамики — это дорогая стоимость.

Выводы.

Керамика и жидкое стекло – это два главных конкурента на рынке детейлинг услуг. Они способны качественно защищать ваш автомобиль. Керамика гарантирует качественную защиту на протяжении длительного периода, в то время как «жидкое стекло» сохраняет бюджет автовладельца.

Жидкое стекло для авто | ТОП-5 лучших марок для покрытия автомобиля жидким стеклом 2021

Содержание страницы:

1. ➡️ ТОП 5 производителей и образцов жидкого стекла и керамики
2. ➡️ Обзор жидкого стекла Японского производства — Willson Silane Guard
3. ➡️ Немецкая нанокерамика Koch Chemie 1K-Nano
4. ➡️ Жидкое стекло Российского производства HKC Ceramic Coating 2.2
5. ➡️ Средства для защиты и полировки кузова из Японии — Soft99 Glass Coating H-7
6. ➡️ Обзор жидкой нанокерамики для кузова — Ceramic PRO
7. ➡️ Итоговый рейтинг 2021 года и выводы

Автомобилисты хорошо знают, что самый дорогой ремонт – это кузовной. А небрежное отношение к лакокрасочному покрытию приводит к разрушению защитного слоя, который оберегает железо от окислительных процессов.

Уже многие автолюбители испытали, оценили и знают, что для защиты ЛКП эффективно использовать жидкое стекло для авто. Оно представляет собой полироль, в состав которой входит диоксид кремния. После нанесения жидкого стекла на поверхность авто образуется кварцевая пленка, которая надежно защищает краску от внешней агрессивной среды:

• Ультрафиолетового излучения;
• Высоких температур;
• Щелочей и кислот;
• Механического воздействия.

Популярность жидкого стекла с каждым днем растет, но тормозят ее высокие расценки, которые выставляют на автомойках, сервисных центрах специалисты за услуги по обрабатыванию машин этим составом.

ТОП средств для защиты и покрытия кузова автомобиля жидким стеклом

Купить жидкое стекло и обработать авто можно своими руками. Эта процедура не занимает много времени и позволяет сэкономить приличные деньги. Только надо знать, что лучше покупать и у кого. Поэтому предлагаем ознакомиться с лучшими товарами 2021 года от проверенных производителей. Исходя из эффективности, представляем пять защитных покрытий

О керамике для кузова авто «Novoceramic» на автопортале DRIVE2:

Обзор образцов жидкого стекла

Хотя предназначение товаров одинаковое, но по составу, методике применения все перечисленные полироли разные. Что лучше подойдет для конкретного транспортного средства можно узнать, ознакомившись с детальным обзором по жидким стеклам для авто от ведущих производителей.

Willson Silane Guard — Японское качество и технологии

Знаменитая полироль Willson Silane Guard, 95 мл изготовлена на основе диоксида кремния имеет оптимальное соотношение цены и качества. Поэтому она удерживает лидирующие на рынке жидкого стекла не только в Японии, но и во всем мире большинство покупателей отдает предпочтение этой марке.

Товар продается в фирменной упаковке вместе со всем необходимым для работы:

• Располировочная салфетка;
• Губка;
• Резиновая перчатка;
• Подробная инструкция по использованию стекла.

В состав этого жидкого стекла входят алкосилан, алкоксисилокан, изопарафин, нонан, диоксид кремния, нефтяной растворитель, отвердитель. В итоге получилось однокомпонентная жидкость, которая легко наносится на авто любого цвета. Приложив небольшие усилия и с минимальными затратами, автовладелец получает комплексную защиту ЛКП.

К плюсам Willson Silane Guard относят то, что его цена на сегодня самая доступная покупателям. При этом эксплуатационные свойства не хуже, чем у конкурентов. По гидрофобным показателям и цветовой насыщенности жидкое стекло для авто от Виллсон вне конкуренции. Удобная комплектация и подробная инструкция позволяют самостоятельно быстро обработать автомобиль.

Из минусов жидкого стекла стоит отметить, что машину после выполнения процесса нужно тщательно просушить. Рекомендуется выдержать автомобиль в сухом, закрытом помещении не менее 12 часов. Почитать отзывы на Silane Guard можно на нашем сайте.

Перед нанесением жидкого стекла на авто необходимо привести железо и ЛКП в порядок, чтобы не было трещин, глубоких царапин и тщательно помыть. Willson Silane Guard требуется наносить только на хорошо просушенную поверхность.

С помощью аппликатора состав равномерно распределяется по кузовным элементам. Не менее чем через 20 минут его необходимо располировать. Для лучшего эффекта через час процедуру повторить снова и нанести еще силановое покрытие.

Видео-инструкция по нанесению:

Видео-отзыв реального покупателя:

Эффективность своего товара Виллсон доказывает плодотворной работой на отечественном рынке уже на протяжении 10 лет. Эта компания хорошо зарекомендовала себя, как надежного поставщика качественных товаров.

О керамике для кузова авто «Novoceramic» на автопортале DRIVE2:

Koch Chemie 1K-Nano — Немецкая скрупулёзность и педантичность

Изделие знаменитого бренда Koch Chemie 1K-Nano, 250 мл предназначена для специализированных сервисных центров. Продается эта нанокерамика в комплекте с мерным стаканом, губкой, паспортом и сам продукт в алюминиевой емкости объемом 250 мл.

Для гарантированного получения качественного результата немецкая компания выдвигает ряд требований, которые осуществимы только на специализированных предприятиях.

Немецкие производители стараются держать секрет состава 1K-Nano втайне от конкурентов, чтобы не возникало желание сделать подделку. Но этот наноконсервант прочно внедряется в ЛКП, а реактивные вещества и специальные добавки из его состава создают идеально гладкую, блестящую и полностью герметичную оболочку.

В Европе, после обработки машины нанолаком на проделанную работу дается гарантия 3 года. В России из-за тяжелых условий эксплуатации эта цифра снижена до года.

1K-Nano продается в жесткой коробке, в отличие от Wilson, в комплекте так же лежат:

• Большая губка;
• Отдельная емкость для дозирования
• Инструкция.

Основным достоинством нанолака 1K-Nano считается то, что он прочно и герметично фиксируется на ЛКП автомобиля за счет:

1. Тщательной предварительной подготовки кузова. Перед нанесением средства на поверхность ее следует тщательно отполировать специальными пастами с соблюдением технологии;
2. Разработки и использование компанией KochChemie передовых нанотехнологий в производстве.

Итоговый результат благодаря перечисленным факторам обеспечивает сохранность лакокрасочного покрытия, а, следовательно, кузовных элементов в идеальном состоянии. Но в этом кроется и отрицательная сторона – высокая трудоемкость и стоимость рабочего процесса.

Наносится 1K-Nano на обезжиренную подготовленную поверхность с помощью специальной губки или эксцентриковой машинки. После этого следует подождать минут 10 при температуре не менее 20 градусов пока на ЛКП начнет проявляться матовость, чтобы приступить к располировке. Для окончательного завершения работы по технологии KochChemie ЛКП требуется обработать полиролью через 4 часа.

Обзор Koch Chemie 1K-Nano:

Нанесение Koch Chemie 1K-Nano:

Компания KochChemie славится своими разработками в области автохимии и оборудования. Поэтому лучшие мировые сервисные и торговые центры по реализации автомобилей приобретают продукцию этого знаменитого немецкого бренда.

HKC Ceramic Coating 2.2 — Специальная разработка для отечественного рынка

Эстонская нанокерамика HKC Ceramic Coating 2.2 — это профессиональная продукция, позиционируется, как премиальная. Она предлагается в небольшом объеме 50 мл, но этого количества хватает для пары автомобилей по 3 слоя.

Предназначены товары от компании НКС для профессионалов, но при соблюдении инструкции по нанесению можно обработать машину собственноручно. Тем более в наборе предоставляется подробная инструкция и микрофибры.

Производитель очень трепетно относится к своему творению и держит в строжайшей тайне состав жидкого стекла.

Оно разрабатывалось специально для рынка стран СНГ с учетом специфики погодных и эксплуатационных условий, в которых приходится машинам работать. Поэтому толщина защитной прослойки максимальная, но при этом разработчики из НКС добились эффекта сращивания всех микронеровностей поверхности. В итоге получается толстая, необычайно прозрачная пленка.

К плюсам средства от HKC следует отнести высокую прочность и износостойкость покрытия. Оно может прослужить более года сохраняя ЛКП блестящей и защищенной. Среди минусов в первую очередь отмечают высокую цену и трудоемкую технологию нанесения. Также обращает на себя внимание факт длительного проявления насыщенности цвета. Обычно на полную проявку уходит до 10 дней.

Несмотря на то, что HKC Ceramic Coating 2.2 легко наносится и располировывается. следует отметить, что для получения качественного защитного покрытия требуется хорошо вентилируемый теплый бокс, чтобы толстая пленка хорошо прилегла к ЛКП и просохла за 12 часов. Промежуток между нанесением тонких сечений должен быть не менее 1,5 часов.

То есть, чтобы выполнить рекомендованные 3 захода, необходимо более 4,5 часов. Поэтому, если выбрали такое дорогое жидкое стекло, то лучше обращаться к профессионалам, которые с гарантией выполнят всю необходимую работу.

НКС — относительно молодая компания, которая активно работает на рынке отечественного детейлинга. Главной особенностью ее продукции считается исключительно высокое качество. Плюс к этому ведется работа по расширению сети своих представителей

Soft99 Glass Coating H-7 — Японское качество на российском рынке автоаксессуаров

Жидкое стекло Soft99 Glass Coating H-7 предназначено для защиты всех типов транспортных средств, а также оборудования, эксплуатируемых в агрессивных средах. С его помощью на металле, пластике создается прочная оболочка на основе оксида кремния. Чтобы с данной продукцией было удобно работать производитель предоставляет покупателям комплект с губкой-аппликатором и салфетками для распалировки.

В состав Soft99 Glass Coating H-7 входят соединения кремния и растворители на основе нефтепродуктов. Перед применением на новом материале рекомендуется проверить их взаимодействие. Этим средством можно обрабатывать пластиковые и хромированные элементы, но ни в коем случае не рекомендуется контакт с резиновыми изделиями.

К положительным качествам жидкого стекла от компании Soft 99 относят удобную упаковку, длительный срок хранения и обширную область применения. Низкая консистенция способствует удобству при нанесении, располировывании и дает возможность более экономно его расходовать.

Для обработки машины среднего класса достаточно 30 мл. Но чтобы получить хороший гидрофобный эффект необходимо делать, как минимум две процедуры. Поэтому получить большую выгоду на фоне конкурентов не получится.

Процесс нанесения не сложный, но требует серьезной подготовки кузова, чтобы не допустить очагов коррозии под пленкой. После этого можно приступать к работе:

1. Необходимо обезжирить металлические элементы;
2. Нанесите состав на чистую губку и равномерными продольными движениями нанести его на все элементы. Также можно обработать оптику, зеркала и другие предметы экстерьера;
3. Для подсыхания достаточно 5-10 минут и после этого необходимо чистой салфеткой полировать поверхность до исчезновения разводов.

Японская компания Soft99 на протяжении длительного времени выпускает автокосметику для внутреннего рынка. Это один из самых популярных брендов среди японцев. В ассортименте этой компании более 3000 наименований товаров. По официальным данным около 70% полиролей, реализуемых в Японии, производит Soft99.

Ceramic PRO — Качество не для всех

Знаменитое тайванское керамостекло Ceramic PRO 9H используется только на сервисах, автомойках или детейлинговых центрах. Связанно это с требованиями к проведению технологических процессов. И стоимость маленького флакончика 50 мл свыше 20000 р, не особо привлекает автолюбителей.

Поэтому цена обработки обычно стартует от 12 тыс. За эти деньги машину помоют и обезжирят, а за каждую защитную прослойку придется доплатить еще по 7000р.

Но дороговизна PRO 9H не отпугивает клиентов, потому что производитель привлекает внимание владельцев автомобилей гарантией от коррозии более, чем на 10 лет. Гарантийный срок зависит от правильной эксплуатации и своевременного обслуживания покрытия. Тайское жидкое стекло наносится один раз и не снимается, потому что оно вечное, то есть автомобиль получает защиту металла и краски на весь срок эксплуатации.

Конечно же каждый автолюбитель хочет, чтобы машина переливалась на солнце, не ржавела, была чистой. Все это предоставит PRO 9H. Но есть один небольшой недостаток у этого предложения – это цена. Помимо того, что вы оплатите изначально, впоследствии придется систематически приезжать в сервис для обслуживания и вновь платить деньги. Так что такой “нанокерамикой”, целесообразна для люксовых автомобилей.

Первая обработка автомобиля жидким стеклом предусматривает нанесение 3 или 4 слоев. Но для повышения эффективности необходимо выполнять все требования производителя:

1. Провести полировку специальной полиролью Nano-Polish;
2. После нанесения стекла кузовные элементы обрабатываются средством Pro Light. Это дает покрытию эффект антиграффити – с машины можно стирать краску растворителем.

Каждые 9 месяцев необходимо проводить профилактику покрытия и обновлять его. Так автомобиль получает защиту от внешних раздражителей. При этом полировать ЛКП нет необходимости, потому что она сохраняется в идеальном состоянии.

Производителем PRO 9H является знаменитая тайваньская компания Nanoshine LTD, специализирующаяся на разработке защитных промышленных покрытий. Над новыми проектами постоянно работают лучшие ученые в области нанотехнологий. И каждый год ассортимент бренда Ceramic растет в количестве и качестве.

Читать полный обзор
Ceramic Pro

Покрытие автомобиля жидким стеклом — какое средство выбрать

Исходя из возможностей, и разобрав качественные и ценовые показатели жидкого стекла, представленного в России, сделаем выводы. Слишком дорогие полироли находятся вне зоны доступа, потому что они реализуются через автомобильные сервисные центры и требуют обучения, профессионального инструмента, оборудования при работе с ними.

Кроме того, кузов и ЛКП авто необходимо тщательно подготовить с использованием полиролей и другой фирменной автокосметики.

О керамике для кузова авто «Novoceramic» на автопортале DRIVE2:

Для поддержания идеального состояния оболочки потребуется специализированная мойка и обслуживание. Поэтому самыми оптимальным выбором считается доступная в продаже продукция с простым алгоритмом работы. Эффект от использования жидкого стекла у всех приблизительно одинаковый, значит предпочтение следует отдавать самым доступным по цене.

Среди представленных в обзоре наиболее привлекательными по стоимости и отзывам являются:

1. Willson Silane Guard, 95 мл и Koch Chemie 1K-Nano;
2. Soft99 Glass Coating H-7;
3. HKC Ceramic coating 2.2.

Зачем платить больше, если за гораздо меньшие деньги можно приобрести проверенное временем и людьми качественное жидкое стекло от знаменитого японского производителя Willson или нанокерамику немецого бренда Koch Chemie 1K-Nano. На данные составы множество положительных отзывов, не высокая цена, что делает их лучшими из пяти представленных марок. Хорошей обработки Вам!

Автор материала:

Полировка автомобиля — жидким стеклом или керамикой?

Спрос на защитную полировку ЛКП автомобиля в Москве пользуется все большей популярностью
В настоящее время существует несколько видов полировки, которая реально защищает не только слой ЛКП, но и другие элементы – пластик, хром и т.д.

В этой статье мы рассмотрим различия полировки жидким стеклом или керамикой. Эти два материала отлично защищают от грязи, коррозии, царапин, препятствуют влиянию агрессивной внешней среды, ну и конечно же преображают внешний вид машины. Но в чем же разница? Чем надежнее и выгоднее отполировать авто?

В этой статье мы постараемся ответить на все эти вопросы 🙂

В первую очередь отметим, что нанесение двух этих покрытий – финальный этап защитной полировки кузова машины.

Перед этим машина проходит:

• мойку,
• оценку состояния ЛКП,
• обезжиривание,
• специальную очистку от въевшейся пыли и остатков химии,
• подкрашивание видимых царапин и сколов,
• полировку несколькими видами материалов.

Вот теперь пришло время решить, чем же покрыть кузов автомобиля?

Жидкое стекло: многоликие силикаты

Автополироли на основе так называемого жидкого стекла появились в 2008 году. Это специальные средства, в состав которых входят силикаты натрия или калия. Эта технология оказалась настолько универсальной, что ей нашлось применение и в автокосметике.

Полироль наносится на чистую и обезжиренную поверхность в сухих условиях при температуре от 5 до 35 градусов Цельсия. После 15 – 20 минут выдержки покрытие полируется специальной тканью или губкой, и после еще одной 15-минутной выдержки производится финишная полировка.

После полировки в течение одной недели не рекомендуется мыть машину и подвергать свежее покрытие химическим и механическим воздействиям. По прошествии этого срока защитный слой жидкого стекла полностью проявляет свои  защитные качества и готов к эксплуатации.

Результатом такой полировки станут:

• «исчезновение» мелких царапин и трещин лакокрасочного покрытия,
• восстановление его яркости и первоначального цвета,
• появление зеркального блеска,
• придание поверхности водоотталкивающих свойств,
• на кузов перестанет налипать грязь, мойка значительно упростится.

Эти эффекты в полной мере сохраняются после 15-20 моек машины. Некоторые производители полиролей этого типа декларируют сохранение свойств покрытия и до 30 моек, а это означает защиту ЛКП кузова на протяжении  года!

Отметим, что в сравнении с керамической этот вид полировки значительно дешевле, но и служит чуть меньше.

Керамика – материал будущего

Керамика – это поликристаллический материал на основе оксидов или нитридов алюминия, карбидов и других соединений, относящихся к керамике. Керамические материалы обладают множеством ценных качеств, которые удалось применить для создания защиты ЛКП кузова автомобиля.

Так же, как и при полировке жидким стеклом, новое покрытие окончательно проявляет свои характеристики в течение недели. В результате обработки машина приобретает первозданные блеск и сияние. Керамическое покрытие послужит защитой в течение 1 – 3 лет в зависимости от производителя и условий эксплуатации машины. Все это время «родное» лакокрасочное покрытие остается неприкосновенным.

Слой покрытия значительно толще, чем у жидкого стекла. При этом твердость самого покрытия выше. Керамика – это хорошая защита от химического воздействия реагентов, ультрафиолета и осадков.

Таким образом, друзья, выбор за вами: использовать жидкое стекло — более бюджетный и менее долговечный вариант, который можно наносить чаще за счет его относительно невысокой стоимости, или же наоборот, сделать выбор в пользу более современного и долговечного материала – керамики, переплатив при этом значительную сумму, но обеспечив защиту кузова на несколько лет вперед!

Если у вас остались вопросы – звоните по телефону +7 (495) 150-50-20! Мы с удовольствием проконсультируем вас!

Дата публикации: 13 января, 2016

Жидкое стекло или керамика: что лучше

Жидкое стекло или керамика для авто: что лучше

Многие автовладельцы стремятся защитить кузов своего автомобиля от воздействия внешних факторов. Поэтому все чаще в крупных городах, например, в Ижевске прибегают к нанесению защитного покрытия на авто. Между тем, разнообразие составов по уходу за внешним видом автомобиля с каждым годом только растет. Защитный воск, жидкое стекло, керамика. Для непрофессионалов довольно сложно разобраться в отличиях одного состава от другого. И уж тем более, сложно решить: что же лучше. Эта статья призвана помочь вам сделать правильный выбор.

Так что же лучше: жидкое стекло или керамика?

Начнем с того, что жидкое стекло и керамика очень похожи. Но, если основная цель нанесения жидкого стекла – полирование автомобиля. То у керамики – улучшение защитных свойств кузова.

После того, как вы нанесете защитный воск на кузов вашего автомобиля, внешний вид его преобразится. Цвет станет более ярким, капельки воды будут скатываться, не оставляя разводов. А мелкие царапины исчезнут. Этими же свойствами обладает жидкое стекло.

Нанесение керамического покрытия позволит вам не только улучшить внешний вид вашего авто, но и защитит его от царапин в будущем. Не защитный воск, не жидкое стекло не обладают этим свойством. Все дело в твердости данного защитного покрытия. У керамической поверхности по шкале Кохинора индекс жёсткости – 9Н. На сегодня – это максимальный предел жесткости. Жидкое стекло же может похвастаться жесткостью только в 7Н.

Все дело в молекулярной структуре покрытия, которая определяет жесткость сцепления с лакокрасочным покрытием. Стекло подвержено воздействию внешней среды и химических реагентов. С каждой мойкой сцепление жидкого стекла с лакокрасочным покрытием слабеет, да и внешний слой вымывается. Как результат: примерно через полгода жидкое стекло нужно наносить по новой.

Если же говорить о керамике, то она более долговечна. По нашему опыту, нанесение керамики ceramic pro на авто в Ижевске позволит вам защитить свой автомобиль на 3-5 лет. 

Но стоит отметить, что и стоимость работ по нанесению жидкого стекла и керамики разная. Нанесение керамического покрытия – более дорогое удовольствие. Хотя, если говорить о соотношении цена/качество, то мы рекомендуем отдавать предпочтение именно ему.

Таким образом, если вы хотите улучшить внешний вид автомобиля разово, например, как часть подготовки к продаже – вам достаточно будет нанесения жидкого стекла. Но если вы планируете эксплуатировать автомобиль в будущем, то лучше отдать предпочтение ceramic pro.

Заказать услугу «нанесение керамики на авто в Ижевске» можно в нашем автосервисе Автобай. Для этого просто позвоните по телефону +7-995-308-89-99  или оставьте заявку на сайте.

Помните, лучше потратиться на защитное покрытие сейчас, чем потом оплачивать удаление вмятин!

или керамическое покрытие — что лучше для автомобильного покрытия?

Стеклянное покрытие против керамического покрытия, какое автомобильное покрытие лучше?

Для многих во всем мире автомобили — это как ценные вещи. Они не только поддерживают автомобиль с точки зрения внутренних и более механических функций, но и в равной степени инвестируют в его внешний вид. Одним из факторов, влияющих на эстетику автомобиля, является блеск и мерцание, когда свет попадает в него точно.Вы когда-нибудь просто останавливались возле машины в солнечный день или на сильно освещенной улице ночью, а потом замечали, как она светится? Вид просто завораживает и заставляет задуматься, что его вызывает. Раньше люди использовали воск и полировку для придания блеска автомобильной краске, но и то, и другое имеет определенные недостатки. В настоящее время автовладельцы отдают предпочтение нанопокрытию.

Nano навеяно традициями гончарных мастеров прошлого. Они использовали комбинацию солей меди, серебра и оксидов, которые создавали блеск на данной поверхности.В автомобилях покрытие или полимеры прикрепляются к краске автомобиля и создают прочную связь.

В сегодняшнем посте о автомобильном покрытии мы определяем различия между стеклом и керамическим покрытием. Мы также поможем вам решить, какой из них лучше, если вы хотите получить покрытие для стекла Malaysia или керамическое покрытие Malaysia .

С точки зрения формул автомобильных покрытий , и стеклянные, и керамические покрытия могут иметь одинаковый состав.Хотя есть определенные конструктивные отличия. Чтобы лучше объяснить, давайте рассмотрим пример кварцевого стекла и кварца, который представляет собой кристаллизованный кремнезем. Теперь оба имеют одинаковый состав, но атомы динамически расположены в кварцевом стекле. С другой стороны, в кварце атомы имеют более упорядоченную структуру.

Оба имеют свои уникальные характеристики при использовании в качестве автомобильного покрытия . В наше время они являются лучшим средством защиты автомобильной краски.Будь то стеклянное или керамическое покрытие, они оба могут прочно сцепляться с краской автомобиля и не могут быть удалены обычными методами.

Керамическое покрытие — хороший вариант для защиты краски автомобиля от погодных условий, царапин, пыли, брызг и т. Д. Защита намного сильнее, чем восковое покрытие, и достаточно долговечна, чтобы прослужить от 4 до 6 месяцев. Он требует нагрева, поэтому сцепление с краской было прочным и полным.

С другой стороны, стеклянное покрытие сразу же приклеится к автомобилю после нанесения. Автомобиль будет изолирован от практически всех видов химических атак и ущерба окружающей среде. С точки зрения профессионалов, стеклянные покрытия более долговечны, чем керамические покрытия .

Если вы хотите, чтобы машина быстро блестела, но при этом оставалась прочной, то вам следует приобрести керамическое покрытие. Если вы хотите еще большей прочности, но можете переждать более длительный процесс нанесения покрытия, тогда это покрытие для стекла.

Если вы планируете приобрести автомобильное покрытие Malaysia , мы предлагаем профессиональные услуги по очень конкурентоспособным ценам. Чтобы получить дополнительную информацию, записаться на прием или получить расценки на услуги, позвоните нам.

Быстрая ссылка:

Процесс нанесения покрытия на автомобильные стекла

Малайзия Покрытие автомобилей, покрытие стекла, керамическое покрытие — Покрытие спреем Modesta для автомобилей VS Honda Civic HD

Узнайте больше о полировке автомобильных покрытий: Тип колодок и машины

MODESTA — всемирно признанный бренд автомобильных покрытий

или керамическое покрытие, какое автомобильное покрытие лучше?

NATSUKI Премиум японское керамическое покрытие для стекла

vs.Воск: что лучше?

Часто задают вопрос: в чем разница между керамическим покрытием и воском (или герметиком)? Есть смысл в том, что вокруг этой темы существует путаница — подобные термины часто используются как синонимы, и большинство людей учили понимать, что воск — ЭТО герметик, и оба они являются формой покрытия. Во многом это правда, но по мере развития технологии детализации материалы для защиты краски становятся все более совершенными, и между этими терминами начали проявляться четкие различия.

Воски, герметики и керамические покрытия обладают определенными преимуществами и особенно подходят для различных областей применения. В этой статье мы рассмотрим некоторые распространенные заблуждения, определения каждого из них и, надеюсь, поможем понять, чем эти термины различаются и когда лучше всего использовать каждый из них.

Что такое воск?

Воск может быть разнообразной смесью материалов, которые называются «пластичными твердыми веществами» — в основном это вещество, которое может менять форму от твердого до жидкого при температуре окружающей среды или немного повышенных температурах.Воск служит защитным барьером между краской вашего автомобиля и окружающей средой. В автомобильном мире чаще всего используются карнаубский, монтан и парафиновый воски, но есть и синтетические варианты.

Прежде всего следует отметить, что воск, который вы наносите на автомобиль, никогда не бывает 100% -ным. Вы часто будете видеть маркетинговые сообщения, в которых утверждается, что продукт на 100% состоит из карнаубского воска, но это немного вводит в заблуждение, поскольку обычно относится к чистоте воска в конкретном продукте.Посмотрите на изображение ниже — так выглядит 100% карнаубский воск в необработанном, изысканном виде. Как видите, его слишком сложно распространять и обеспечивать необходимую защиту. Чтобы достичь желаемого результата, мы должны добавить растворители, в которых растворим воск. Мы также добавим масла, которые обеспечивают смазку, а также ароматизаторы и красители. Смешивая разные типы восков вместе, мы можем добиться разных результатов, таких как простота использования, прозрачность и улучшение цвета.

Что такое герметик?

Термин «герметик» встречается довольно часто.В прошлом герметик для краски был продуктом, имитирующим характеристики воска, но изготовленным из синтетического материала, а не из органических материалов. Они были немного более прочными, чем воск, но все же страдали некоторыми из тех же недостатков (чувствительность к высоким температурам и мыла для мытья автомобилей).

Часто, когда дело доходит до защиты краски, и воск, и керамика называют герметиком.

Что такое керамическое покрытие?

Последней разработкой в ​​области детализации стала защита лакокрасочного покрытия на керамической основе.(Вы, вероятно, слышали множество терминов / названий, чаще всего керамическое покрытие, диоксид кремния, кварц, диоксид кремния или даже SiO2). Этот новый керамический материал действует совершенно иначе, чем воск, в том смысле, что при нанесении на поверхность он действительно создает свойства отверждения. Это отверждение создает химическую связь с поверхностью, на которую наносится, в данном случае с краской нашего автомобиля. После нанесения и отверждения защитные средства на керамической основе становятся чрезвычайно устойчивыми к воде, мылу и, конечно же, к загрязнителям окружающей среды.

Керамические защитные средства (покрытия) обеспечивают гораздо более высокую стойкость, чем воск. Они намного лучше противостоят воздействию тепла, ультрафиолетовых лучей, загрязнений окружающей среды и агрессивных моющих средств, чем воск.

Воск, напротив, просто ложится на поверхность краски. Он не создает химической связи, как это бывает с керамическими покрытиями.

Как наносить воск?

Если вы решите использовать воск для защиты краски, у нас есть несколько общих советов по передовому опыту.Мы предлагаем наносить любой воск (будь то спрей, крем или паста) с помощью аппликатора. Кроме того, лучше убедиться, что вы работаете в затемненном месте и чтобы поверхность была прохладной на ощупь. Работая по одной панели за раз, нанесите тонкий слой воска подушечкой для аппликатора. Подождите, пока воск помутнеть, обычно 5-10 минут. Затем, после того, как он потемнел, отполируйте поверхность до красивого блеска мягким полотенцем из микрофибры. Повторите процесс на каждой панели, пока не закончите всю машину.

Как следует наносить защитную краску на керамической основе?

Это может варьироваться в зависимости от типа покрытия, которое вы используете. Мы рекомендуем внимательно прочитать инструкцию по применению перед нанесением любого бренда защитного средства для керамики. Если вы используете керамическое покрытие Radiant на основе SiO2 Джея, нанесение аналогично использованию спрея для детализации.

Опять же, поработайте в затемненной области, затем нанесите на панель несколько брызг Radiant. С помощью мягкого полотенца из микрофибры распределите Radiant по всей панели, затем переверните полотенце сухой стороной и отполируйте до красивого блеска.Мы рекомендуем подождать 30-60 минут, чтобы Radiant застыл и склеился с краской вашего автомобиля. После отверждения у вас будут месяцы гидрофобных водоотталкивающих и пылеотталкивающих свойств.

На видео выше мы демонстрируем гидрофобные свойства Radiant в действии. Он создает супер-гладкую поверхность, к которой ничто не прилипает, и, пожалуйста, она может обеспечить месяцы защиты без всех хлопот, связанных с нанесением воска и удалением воска.

Когда и как часто следует наносить воск или керамику?

Воски и герметики являются защитными средствами — они всегда должны быть последним, что вы наносите на краску вашего автомобиля.Как часто на самом деле это зависит от типа вождения, который вы ведете, и от того, какое наказание переносит краска вашего автомобиля. С воском хорошее практическое правило — раз в 4-6 недель для обычных автомобилей, которые припаркованы в гараже или накрыты. Вам нужно увеличить частоту, если вы живете в районе с чрезмерно суровыми погодными условиями или если автомобиль большую часть времени припаркован на природе.

Прочность и длительность защиты действительно там, где сияет керамика (простите за каламбур). Это может зависеть от типа покрытия, которое вы выберете, и от условий, в которых живет ваш автомобиль или грузовик, но обычно мы видим 3-4 месяца защиты от такого покрытия, как Radiant! Это более чем вдвое больше времени по сравнению с воском.Некоторые покрытия даже могут похвастаться годами защиты от краски, но их может быть немного сложнее нанести, и мы рекомендуем проконсультироваться со специалистом, если вы выберете этот путь.

Независимо от того, какой метод защиты краски вы используете, важно повторить, что долговечность будет зависеть от конкретных условий хранения и среды, в которой живет ваш автомобиль.

Для некоторых это может сводиться к простейшему вопросу: что лучше? Ну, честно говоря, это зависит от личных предпочтений.Когда нас спрашивают, наш первый ответ обычно: «Как используется машина?»

Если вы собираетесь на автосалон или, может быть, на фотосессию, воск может стать отличным вариантом. Он придает теплое сияние и глубину окрашенным поверхностям вашего автомобиля и будет защищать их в течение приличного периода времени.

Однако, если автомобиль является вашим ежедневным водителем, проводит много времени в дороге, возможно, большую часть дня припаркован на открытом воздухе, пока вы на работе, — возможно, вам стоит подумать о переходе на керамическое покрытие в целях защиты.Простота использования в сочетании с низкими требованиями к техническому обслуживанию делает его очевидным выбором для автомобилей, которые используются ежедневно.

Можете ли вы «складывать» или использовать вместе воск и керамику?

Простой ответ — да, можно. Вы можете сначала нанести защитное средство на керамической основе, дать ему застыть, а затем нанести воск. Однако мы редко предлагаем это. Это немного избыточно, и идея здесь состоит в том, чтобы сократить время и усилия, необходимые для защиты ваших инвестиций. Кроме того, защитные средства на керамической основе настолько гладкие, что после их отверждения воск все равно будет плохо держаться на поверхности.

В конце концов, проще всего рассматривать воск и керамические покрытия как две разные дороги, ведущие к одному и тому же месту назначения. Это разные материалы, которые выполняют одну и ту же задачу: защищают внешние поверхности вашего автомобиля. Оба обеспечивают защитный слой, который предназначен для защиты поверхности вашего автомобиля от воздействия солнечных лучей, влаги и загрязнения окружающей среды. Вакс — это старая извилистая двухполосная дорога, ведущая в город, а керамическая — это новая 6-полосная скоростная автомагистраль, по которой вы доберетесь туда вдвое быстрее.

Надеюсь, этот пост поможет прояснить некоторую путаницу, которая окружает воски, герметики, а теперь и керамику. Если у вас есть какие-либо вопросы, которые мы могли пропустить, напишите нам по адресу [email protected]!

Комментарии будут одобрены перед появлением.

Стеклянное покрытие и керамическое покрытие: в чем разница?

Как владелец автомобиля, царапины и повреждения краски на автомобиле неизбежны.Есть множество причин, по которым такое случается. Это может быть из-за грязи, которая проходит через вашу машину, использования грязного полотенца, птичьего помета и многого другого.

Керамическое покрытие не только придает блеск, но и защищает [Фото: Shine Armor]

Одна из самых неприятных вещей, которые можно увидеть в своей машине, — это то, что они называют «водоворотами». Даже если вы новичок или ветеран, я почти уверен, что вы видели одно из них. Вихревые следы — это очевидные царапины на краске вашего автомобиля, которые принимают форму паутины.Если у вас черный автомобиль, то вихревые следы заметить легче.

По этой причине многие автомобильные эксперты предложили различные решения, чтобы избежать таких нежелательных царапин на наших автомобилях. Эти решения включают стеклянное покрытие и керамическое покрытие. Читайте дальше, когда мы рассмотрим, как эти покрытия помогают сохранить краску вашего автомобиля, а также разницу между ними: стеклянное покрытие и керамическое покрытие.

Керамическое покрытие

Начнем с керамического покрытия.Этот тип покрытия представляет собой жидкий полимер, специально созданный для сцепления с краской вашего автомобиля. Керамическое покрытие создает слой защиты, который заполняет пространство от царапин.

Лучшая характеристика керамического покрытия — его гидрофобность. Что он делает, так это помогает отталкивать воду, которая также может повредить ваш автомобиль. Поскольку он создает слой защиты, любой мусор не прилипает к вашему автомобилю, что упрощает мойку автомобиля.

Кроме того, керамическое покрытие придает блеск вашему автомобилю.Если нанести керамическое покрытие на автомобиль, он может выглядеть так, как будто он только что с завода.

Посмотрите на эффект сами

Если вы прочитаете описание керамического покрытия, вы обнаружите, что там написано «постоянное». В каком-то смысле да, это действительно навсегда. Однако это если вы оставите машину в плотно закрытом гараже с ограниченным воздействием факторов окружающей среды. Обязательно используйте полотенце из микрофибры, чтобы не повредить керамическое покрытие.

Использование вашего автомобиля каждый день, очевидно, приведет к ухудшению вашего керамического покрытия, несмотря на то, что оно считается постоянным. В среднем керамическое покрытие прослужит от двух до пяти лет — в зависимости от того, как водитель ухаживает за покрытием.

Тогда возникает вопрос: «Мне все еще нужно мыть машину?» Ответ: да, вам все равно придется мыть машину, чтобы убрать нежелательный мусор. Преимущество керамического покрытия заключается в том, что мусор с вашего автомобиля можно будет удалить только водой под давлением.

>>> См. Также: 5 правил обертывания автомобиля на Филиппинах

Улучшите внешний вид вашего автомобиля с помощью автомобильных покрытий [Фото: Ceramic Car Coating]

Услышав все это, вы можете как можно скорее нанести керамическое покрытие на свой автомобиль. Однако нанесение керамических покрытий требует профессиональной укладки, чтобы они дольше оставались неповрежденными. Керамическое покрытие может быть трудно удалить, если оно установлено правильно.Кроме того, в большинстве мастерских по установке керамических покрытий есть гарантии, поэтому их стирание — наименьшая из ваших проблем.

На Филиппинах стоимость нанесения керамического покрытия на ваш автомобиль варьируется в зависимости от размера вашего автомобиля. Для маленькой машины это будет стоить вам в среднем около 17000 песо, в то время как для большей машины это будет стоить вам в среднем около 24500 песо.

Стеклянное покрытие

С другой стороны, стеклянное покрытие почти такое же, как и керамическое покрытие.Между ними есть несколько конструктивных различий, но в основном они создают определенный уровень защиты для вашего автомобиля. И в стеклянном, и в керамическом покрытиях используются нанотехнологии, чтобы творить чудеса.

Пример покрытия стекла [Фото: Покрытие жидким стеклом для автомобилей]

Так в чем разница между ними? Разница между керамическим покрытием и стеклянным покрытием заключается в их качествах. Стеклянное покрытие прочнее керамического покрытия.И да, более прочный вариант обычно оказывается более дорогим.

К сожалению, стеклянное покрытие обычно стирается быстрее, чем керамическое, несмотря на многочисленные усилия по уходу. Стеклянное покрытие также обеспечивает лучший блеск по сравнению с керамическим покрытием. Единственным преимуществом керамического покрытия является его более высокая гидрофобность.

>>> По теме: Керамическое покрытие на Филиппинах: обзор затрат, преимуществ, процесса и др.

Если вы хотите иметь долговечное покрытие, то керамическое покрытие — это то, что вам нужно.Одним из самых больших преимуществ выбора керамического покрытия перед стеклянным покрытием является его более доступная цена. Одним словом, практичность — лучшее слово для описания керамического покрытия.

Всегда заботьтесь о своем автомобиле, чтобы покрытие прослужило дольше

Однако, если вам нужен более красивый вид стекла и вы готовы заплатить более высокую цену, то вы можете нанести покрытие на стекло. Только учтите, что стеклянное покрытие изнашивается быстрее, чем керамическое.В конце концов, и керамическое покрытие, и стеклянное покрытие имеют большие преимущества. Ответ зависит от предпочтений автовладельца.

Какое бы покрытие вы ни нанесли, никогда не пытайтесь наносить его самостоятельно, особенно если вы делаете это впервые. Несмотря на то, что в наши дни вы можете приобрести множество автомобильных покрытий в Интернете, мы все же рекомендуем вам посетить местный автомобильный магазин для более профессиональной установки.

>>> По теме: Как лучше всего наносить нанокерамическое покрытие на автомобили?

Q: Что такое керамическое покрытие?

Керамическое покрытие создает слой защиты вашего автомобиля, предотвращающий царапины от пыли и грязи, дождя и других факторов окружающей среды.

Q: Сколько стоит керамическое покрытие на Филиппинах?

Цена зависит от размера вашего автомобиля. Чтобы назвать цифру, нанесение керамического покрытия на ваш автомобиль обойдется вам примерно в 18000 песо.

Q: Как долго держится керамическое покрытие?

Производители могут сказать, что керамическое покрытие сохраняется на всю жизнь, но, конечно, оно имеет срок службы, как и все остальное в мире. В среднем керамическое покрытие держится от двух до пяти лет в зависимости от того, как владелец ухаживает за своей машиной.

Q: Что такое стеклянное покрытие?

Как и керамическое покрытие, стеклянное покрытие создает слой защиты вашего автомобиля. Однако его срок службы короче и более высокая рыночная цена по сравнению с керамическим покрытием.

Q: Рекомендуется ли керамическое покрытие?

Если вы хотите, чтобы ваша машина сияла на дороге, а также избегала нежелательных царапин, то вам стоит воспользоваться услугами по керамическому покрытию. Кроме того, нанесение керамического покрытия на ваш автомобиль сократит посещение вашей местной автомойки.

Здесь, на сайте Philkotse.com , мы ценим ваш интерес к автомобильной промышленности. Посетите наш сайт, чтобы узнать больше.

Car brite керамическое покрытие

Список четырех характеристик бактерий Quizlet, Конвертировать электронную книгу в аудиокнигу Iphone, Теннисный магазин Ньюкасл, Что, если бы Северная Америка стала одной страной, Не склонен к разгадке кроссвордов, Как один или три разгадки кроссворда,

Ceramic Pro: объяснение керамического покрытия —

В Exotic Vehicle Wraps еще одним продуктом, пользующимся большим доверием, является Ceramic Pro Ceramic Pro — это нанокерамическое покрытие, используемое для долговременной защиты краски и множества других преимуществ.Ceramic Pro — мировой лидер в области нанокерамических покрытий. Покрытие состоит из диоксида кремния и диоксида титана. Диоксид кремния чаще всего получают в природе из кварца и песка. На открытом воздухе диоксид кремния затвердевает и приобретает стекловидную текстуру и стабильность. Диоксид титана используется в различных продуктах для дома и промышленности, таких как солнцезащитный крем, краска, бумага, пластик и резина. Диоксид титана в составе Ceramic Pro — это агент, повышающий прочность поверхности.Благодаря тщательным исследованиям продукция Ceramic Pro выдерживает самые тяжелые испытания. Вот некоторые из их продуктов: Ceramic Pro 9H, Light, Sport и Strong. К настоящему времени вам может быть интересно, какой из них лучший.

Ceramic Pro 9H: Ceramic Pro 9H считается лидером этой упаковки. Он создает стойкое покрытие на поверхности вашего автомобиля, которое не смывается и не разрушается с течением времени.9H обеспечивает наиболее эффективную защиту вашей поверхности, и чем больше слоев нанесено, тем лучше защита.

Ceramic Pro Light: Когда свет попадает, он позволяет поверхности вашего автомобиля дольше оставаться чистой и предотвращает прилипание грязи и грязи к покрытию. Он обеспечивает водонепроницаемость и заставляет воду скатываться и скатываться с поверхности. Свет также придает вашему автомобилю стойкий воск и сияющий вид.

Ceramic Pro Sport: Sport обычно наносится на поверхность, предварительно обработанную 9H или Light.Этот продукт используется для восстановления устойчивости к воздействию воды и УФ-излучения. Его также можно использовать как автономный гидрофобный герметик с шестимесячной гарантией. Как минимум, спорт — отличный выбор.

Ceramic Pro Strong : Strong используется в первую очередь на поверхностях, требующих защиты, а не на глянцевой. Например, если вы хотели защитить металлическую поверхность от истирания и коррозии. The Strong — лучший продукт для более неподвижных продуктов.

Каждый продукт Ceramic Pro имеет свои невероятные преимущества.В Exotic Vehicle Wraps мы считаем, что наиболее эффективным и распространенным выбором является 9H. 9H можно использовать практически на любой поверхности. Универсальность 9H позволяет нам без труда полностью поддержать продукт. Продукция Ceramic Pro требует кропотливой установки. При правильном применении он не только придает стойкий блеск и сияние; но 9H служит жидким стеклом для вашего автомобиля, которое не расслаивается.

Нельзя не подчеркнуть ценность Ceramic Pro, когда речь идет о защите транспортных средств.Со временем ваш заводской верхний слой испортится. Ceramic Pro становится вторичным слоем, защищающим ценность. Блестящее покрытие — это только начало. Одна из самых полезных функций — устойчивость к царапинам. Все мы случайно поцарапали поверхность наших автомобилей. С 9H волноваться не о чем, 9H поглощает царапины. Если ваша поверхность была поцарапана, вы можете просто протереть ее неабразивным полотенцем и аккуратно стереть царапины, обеспечивая устойчивость к самым жестким элементам природы.Он может выдерживать 2192 ° по Фаренгейту и УФ-лучи. Он может противостоять агрессивным химическим веществам и окислению, это предохранит вашу краску от коррозии и ржавления. Структура 9H создает гладкую поверхность, которая не позволяет воде или грязи прилипать к ней. Вместе с тем, это самоочищающееся пальто. Нанотехнология создает барьер, который препятствует прилипанию грязи к вашему автомобилю. Не беспокойтесь о мойке машины после дождя / снежной бури! 9H гидрофобен и заставляет воду скатываться и скатываться с поверхности автомобиля.Благодаря этому ваш автомобиль будет выглядеть элегантно и в отличной форме. Функция самоочистки — одно из самых больших преимуществ Ceramic Pro. Добавление простоты минимального ухода меняет способ, которым Ceramic Pro сохранит глянцевую поверхность вашей краски.

Ceramic Pro доказали свое превосходство и приносят наибольшую пользу вашему автомобилю и вам. Продукция Ceramic Pro обеспечивает такую ​​защиту, которую вы не найдете больше нигде.Он не только защитит ваш автомобиль, но и повысит его ценность, обеспечивая его защиту. Хотя все продукты Ceramic Pro являются элитными, эффективность покрытия зависит от упаковки. Покрытие является стойким, но требует некоторого ухода для сохранения наиболее эффективных результатов. В Exotic Vehicle Wraps мы предлагаем три пакета для Ceramic Pro.

Бронзовая упаковка: Бронзовая упаковка Ceramic Pro представляет собой одинарный слой Ceramic Pro Light и дополнительный слой, наносимый на колеса и лобовое стекло.На Bronze Package предоставляется двухлетняя гарантия.

Серебряный пакет: Серебряный пакет состоит из одинарного слоя Ceramic Pro 9H, покрывающего весь кузов автомобиля. Дополнительный слой 9H наносится на лобовое стекло и колеса. Серебряный пакет имеет пятилетнюю гарантию.

Silver + Пакет: Silver + включает два слоя Ceramic Pro 9H и Light по всему кузову автомобиля. Также на тело наносится дополнительный слой 9Н.Silver + — это что-то среднее между серебром и золотом. На пакет Silver + предоставляется пятилетняя гарантия.

Золотой пакет: Золотой пакет включает четыре полных слоя Ceramic Pro 9H. Дополнительный слой наносится также на лобовое стекло и колеса. Этот пакет обеспечивает максимальную защиту и имеет пожизненную гарантию.

Ceramic Pro имеет большое значение для нас, в Exotic Vehicle Wraps, и принесет еще большую ценность для вас.Мы полностью гарантируем, что вам понравится ваше керамическое покрытие и обеспечиваемая им защита. Свяжитесь с нами сегодня по адресу [email protected] или позвоните по номеру 240.320.3335, чтобы узнать, чем Ceramic Pro может принести вам пользу.

Керамическое покрытие для автомобилей / Стекло / Автомобильный воск. 12 Важные темы. | Марко Лухамаа

Для начала в этой статье я пишу в основном практическую сторону, основанную на моем собственном опыте. Я не пытаюсь вдаваться в подробности химии. В Интернете действительно много продуктов для нанозащиты.Я собираюсь обсудить 12 тем , которые вам, возможно, придется рассмотреть, прежде чем принимать окончательное решение, какую нанозащиту вы хотите защитить своей машиной. На этот раз не будем обсуждать, делать это самому или воспользоваться услугами профессионала.

Понятно, что вы как заказчик (автовладелец) хотели бы максимально точно знать, что вы получаете, чтобы сделать выбор.

В мире действительно много хороших товаров, а также не очень хороших. Но видели ли вы когда-нибудь какую-либо рекламу или описание продукта, в котором говорится: «Извините, ребята, наш продукт не очень хорош, но вы все равно хотели бы его купить».Нет? Не видели? Напротив, многие из них рекламируют свой продукт, иногда даже вставляя ключевые слова в каждую строку, которую они пишут, например: 9-15H-твердость-супер-нано-навсегда-супергидрофобный-супер-простой в применении-твердый, как камень. -покрытия, устойчивые к царапинам, самовосстанавливающиеся, огнестойкие и т. д., доступны.

Если вы читаете это, это звучит как «вечно молодая сыворотка». Не так ли?

Не говоря уже о том, что такие видео обычно воспроизводятся в ускоренном режиме, и нет никакой дополнительной информации, которая могла бы подтвердить их претензии.Лично я предпочел бы еще раз присмотреться, когда кто-то привлек мое внимание. Не так ли?

Все лучшие в мире технологии стоят всего 15 долларов США. Аллилуйя. Ты можешь в это поверить? Я не. Почему? Найдите несколько тем ниже, и вы, возможно, согласитесь со мной.

Содержание

1. Керамическое покрытие с твердостью 9H и покрытие из жидкого стекла. Что это на самом деле означает или что они хотят, чтобы вы подумали об этом.
2. Остерегайтесь видеороликов с укусами кликов. 9–15H твердость-нано-супер-навсегда-супергидрофобный-супер-простой в нанесении-твердый, устойчивый к царапинам-самовосстановление (ну, не влезло даже в одну линию :))
3. Имеет супер водоотталкивающий эффект покажите, работает ли авто нано защита?
4. 5 наиболее распространенных факторов, влияющих на долговечность защитного покрытия автомобиля.
5. Физическая твердость и устойчивость к царапинам.
6. Имеет ли нанокерамическое покрытие (или покрытие стекла) лучший блеск, чем обычный автомобильный воск?
7. Выдерживает замачивание смолой и другими автомобильными химикатами.
8. Толщина покрытия. Есть ли смысл наносить несколько слоев автомобильного воска или нанопокрытия?
9. Что может быть лучше жидкого стекла или керамического покрытия?
10. Разница в глянце. Один из них также очищает, другой только покрывает поверхность при нанесении.
11. Надежность производителя. «Теперь у нас есть нанопокрытие с твердостью 9H».
12. Цена товара. Есть ли у более дешевого такое же качество
13. Резюме.

1. 9H Твердое керамическое покрытие и покрытие из жидкого стекла. Что это означает или что они хотят, чтобы вы об этом думали?

Многие производители автомобильных нанопокрытий подчеркивают твердость H9. Некоторые производители объявляют, что теперь доступно покрытие 9H. Что ж, Echelon сделал это уже более 10 лет назад.Кстати, я верю в нанопокрытия Echelon Zen-Xero, потому что они сосредоточились на этой теме уже 20 и более лет. Многие производители, вышедшие на рынок пару лет назад, просто не обладают необходимыми знаниями. Я вполне уверен в этом.

В случае с Echelon Zen-Xero мне пришлось спросить у производителя, имеют ли их покрытия также твердость H9. Они сказали, что уже 10 лет назад производили покрытия 9Н. Но, тем не менее, на бутылке продукта нет никаких признаков твердости 9H.

Если честно, в характеристике нанопокрытий твердость — лишь одно из них. Для сравнения. Самый главный показатель автомобиля — это мощность двигателя (кВт)? Думаю, вы со мной согласны: определенно нет.

Я действительно не могу поверить, что эти продукты, которые продаются за 10–15 баксов, представляют собой полную науку, высококачественное (часто более дорогое) сырье, содержат необходимые патенты или повседневную разработку продукта, чтобы оставаться наверху.

Конечно, я не тестировал все покрытия, которые есть в Интернете.Кроме того, я не химик и не ученый. Однако я рассказываю вам все исходя из своего личного опыта. Я занимаюсь автохимией в качестве реселлера уже 12 лет. Отчасти из-за этого у меня много контактов среди владельцев небольших автомойок, а также официальных дилеров крупных автомобильных брендов на разных уровнях.

Верю ли я слепо всему, что говорит производитель нано-гибридных покрытий для стекла Echelon Zen-Xero? Конечно нет. Но я сам провел много экспериментов.

Как я уже упоминал ранее, я составляю эту статью, основываясь на моем личном опыте. Я работаю реселлером по автомобильной детализации более 10 лет. Так что я лично разговаривал со многими-многими автомойками и автовладельцами.

2. Остерегайтесь кликбейт-видео. Я выделю пару тем, которые интересно показать в онлайн-видео, но правда где-то там.

2.1. Поливаем машину мутной водой. Мы видим, как легко он убегает, а машина остается абсолютно чистой.Что мы можем извлечь из этого? Фактический сценарий намного лучше описан в сообщении блога о покрытии жидкого стекла Echelon Zen-Xero nano. Это реальный случай, когда я буквально отполировал и покрыл половину машины, чтобы увидеть разницу в реальных условиях.

2.2. Нанесите это покрытие, и в будущем вам нужно будет ополаскивать машину мойкой высокого давления. Если у вас есть аналитическое мышление, вы можете усомниться в этом.

2.3.Хорошо известный «тест на устойчивость к царапинам» . Тогда, 10 лет назад, я снимал и такие видео. Почему? Потому что был расстроен, когда многие из моих клиентов видели видео в Интернете и спрашивали, есть ли у меня еще и этот устойчивый к царапинам автомобильный воск. Я действительно устал объяснять им, как это работает. Потом я снял еще и видео. В видео я показал, как можно предотвратить появление полос. В видео призыв к действию был примерно таким: «Эй, посмотрите, как этот *** воск защищает вашу машину. За дополнительной информацией обращайтесь ЗДЕСЬ ».Это потому, что я не хочу лгать и не сказал всю правду сразу в видео.

Что такое вся правда? На самом деле такой трюк можно показать с любым автомобильным воском, будь то действительно твердое нанопокрытие, простой твердый карнаубский воск или водорастворимый аэрозольный воск. Это действительно не имеет значения.

Я согласен, такие видео должны вызывать эмоции, но было бы справедливо, если бы у вас был следующий шаг для уточнения вашей воронки продаж. Мне кажется, если кто-то продвигает такие видео и сразу же просит о покупке, для меня это звучит как жульничество.

2.4. Ускоренная перемотка поясняющих видеороликов в социальных сетях с призывом к действию — КУПИТЬ СЕЙЧАС! СКИДКА 60%. Комментарий аналогичен предыдущему пункту. Предоставлять информацию на высокой скорости и запрашивать покупку в ограниченное время. Пара предметов осталась в наличии (всегда). СМЕШНОЙ.

3. Водоотталкивающая способность показывает нам, что автомобиль защищен? Нет. Это, конечно, не так. По правде говоря, мы склонны доверять и верить в то, что видим собственными глазами. И если мы не можем сразу это увидеть, вероятно, там ничего нет.Правда в том, что защищенная машина может быть не водоотталкивающей и хорошо, что относительно первого случая поверхность с хорошей водоотталкивающей способностью может быть незащищенной или действительно слабо защищенной. Как мы можем быть уверены, что поверхность должным образом защищена нанопокрытием или автомобильным воском? Проблема в том, что мы фактически не можем измерить толщину покрытия по этой шкале. Что ж, можно, но в какой-нибудь специальной лаборатории. В мастерских по деталировке автомобилей это своего рода миссия невыполнимая. Кроме того, вы не сможете увидеть очевидную разницу, если у вас нет сравнительной поверхности.Итак, какие еще варианты у нас остались? Что ж, по этой теме может даже потребоваться отдельная статья, но вкратце я могу привести вам параллельный пример с автомобильным моторным маслом. Когда производитель рекомендует менять масло через 15000 км, не стоит пытаться его попробовать на вкус или как-то иначе. Просто поменяй это. Точно так же поступить и с покрытиями. Если рекомендованная стойкость прошла, просто нанесите новое нанопокрытие повторно.

4. Наиболее распространенные факторы, влияющие на долговечность защитного покрытия автомобиля. Как долго он длится, прежде чем он прекратится. Какие аспекты могут повлиять на долговечность стеклянного или керамического покрытия?

4.1. Пробег. Это реальная разница, много ли вы водите или просто ходите в продуктовый магазин.

4.2. Куда вы в основном едете? Шоссе или городок. Южные страны или северные страны. Допускаются ли шипованные шины или нет и т. Д. Факторы окружающей среды: это просто слишком логично. Если автомобиль подвергается воздействию непогоды — автомобильный воск изнашивается быстрее.Хранение автомобиля в гараже или даже прикрытие автомобиля естественным образом продлевает срок службы восковых аппликаций. Другие факторы окружающей среды, такие как соль, загрязнение, дорожная сажа и кислотный дождь, могут сократить срок службы нанесенного воска или стеклянного покрытия.

4.3. Как часто вы моете машину? Если автомойка сделана правильно, неважно, сколько раз вы ее сделаете. Что на самом деле повреждает защитное покрытие вашего автомобиля, будь то нанокерамическое покрытие, покрытие стекла или даже воск, так это слишком концентрированная кислота или средство для предварительной мойки на основе сильного растворителя.

4.4. Каким веществом вы моете машину? Посмотрите на предыдущий абзац.

4.5. Где обычно хранится машина (задействована температура)? Многие производители керамических покрытий заявляют, что их продукция выдерживает даже сотни градусов (Цельсия) тепла. Как же тогда солнце может повредить покрытие? Солнце практически не повреждает слой покрытия. Это кислотный загрязнитель (птичий помет и насекомые) на поверхности. На уроке химии в старшей школе мы, вероятно, помним, где объяснялось, что одним из ускорителей химической реакции является тепло.Таким образом, соединение двух частей вместе кислоты и тепла также повредит лакокрасочное покрытие и защитное покрытие.

4.6. В зависимости от цвета авто. Следовательно, из последнего абзаца, черные автомобили нагреваются намного сильнее, чем белые или серебристые. По замерам, в солнечные дни черная поверхность автомобиля могла нагреваться до 75 градусов и даже больше (температура воздуха была 25 градусов или около того). В случае белого или серебристого автомобиля температура поднимается примерно до 30–40 градусов.

5. Выдерживает замачивание смолой. Керамические покрытия и покрытия из жидкого стекла, которые мы выбрали, обладают большой устойчивостью к соответствующим химическим веществам, пропитывающим деготь. Следует отметить, что средство для пропитывания дегтя должно быть на нефтяной основе и не смешиваться с растворителями.

Сделал домашний тест. Я погрузил полностью затвердевший кусок жидкого стеклянного покрытия (Echelon Nano-Fil и Echelon Zen-Xero Dynamic) в жидкость для замачивания дегтя на 1 год. Результат: с куском наностекла ничего не произошло.

Для сравнения, какое время контакта с защитным покрытием при мойке автомобиля. Речь идет о минутах (5–10 минут). Эти куски не повредились даже за время контакта с жидкостью для замачивания дегтя примерно 525000 минут.

6. Твердость и устойчивость к царапинам стеклянного покрытия Echelon. Просто взгляните на эти видео, но эти видео сняты на эстонском языке из одного из моих предприятий, небольшой автомойки (на эстонском языке: autopesula ) в Тарту, Эстония.

В результате повреждения поверхности кажется, что жидкое стекло тоже повреждено, но общий вид совершенно другой. Это ясно показывает нам твердость самой нанопленки. Если присмотреться, я увидел царапины и на нано-пленке, но общий вид в конце видео… (без комментариев).

Испытание твердости полностью затвердевшего жидкого стекла с помощью молотка. Совет: включите звук, и вы поймете, даже не понимая эстонского языка.

1. Автомобиль остается чище после нанесения супергидрофобного покрытия. На самом деле, этого также можно добиться с помощью «Fast Liquid Glass» или какого-нибудь супергидрофобного спрея.
2. О чем говорят профессиональные обзоры. Пока нашел только такие обзоры, в которых есть партнерские реферальные ссылки. Другими словами, это обычно сайты с чисто маркетинговым контентом, но не напрямую от производителей. На самом деле я понимаю, что это часть современного онлайн-бизнеса. Меня беспокоит то, что во многих случаях у них нет доказательств своих требований.
3. Есть ли что-нибудь лучше жидкого стекла или керамического покрытия?

Да, это так.Лучшая защита — толщина 170 микрон. Выдерживает практически любые растворители и кислоты. Он также самовосстанавливается, поэтому заживляет даже царапины от щеток для мытья автомобиля. Срок службы защиты 5 и более лет. Я напишу об этом в августе 2019 года. Если вы хотите получать уведомление о публикации в этой теме, , пожалуйста, подпишитесь здесь.

6. Глянец . Керамическое покрытие или покрытие из наностекла имеет лучший блеск, чем обычный воск? Да и нет. Но, конечно, это зависит от конкретного продукта.В целом могу отметить, что обычно автомобильный воск и нанозащита имеют почти одинаковый уровень глянца. Основное отличие состоит в том, что покрытие из жидкого нано-стекла может улучшить блеск за счет нанесения нескольких слоев. В случае автомобильного воска не имеет значения, наносите ли вы 1 или 3 слоя, глянцевитость и толщина защиты остаются прежними.

7. Толщина защитного слоя. Обычно толщина автомобильного воска составляет около 20 нанометров.Толщина слоя жидкого стекла составляет около 5 микрон (5000 нм). Это означает, что толщина жидкого наностекла примерно в 200–250 раз больше.

8. Необходима ли полировка автомобиля перед нанесением жидкого стекла, керамического покрытия или вощения? Ну, у меня были сотни клиентов по нанопокрытию автомобилей или нанесению воска. Все они вроде разные. Некоторые из них сказали, что их автомобиль не обязательно должен быть на 100% без царапин, и нет необходимости делать его настолько блестящим, насколько это возможно.Для них важнее всего получить лучшую защиту автомобиля. И это все. Иногда кажется, что даже о стоимости подготовительных работ не идет речь. Им просто все равно.

9. Возможность исправления ошибок. В случае восковой эпиляции автомобиля есть относительно простой способ исправить ошибки. Можно просто повторно подать частичную заявку и все. В случае автомобильного керамического покрытия или наноразмерного жидкого стекла это невозможно. Например, в случае частичной ошибки с капюшоном, вам нужно будет отполировать и повторно нанести защитное покрытие на весь капюшон.Здесь вы можете посмотреть, как это выглядит, если покрытие нанесено в спешке. Правда в том, что эту работу выполняли не мы . Но чтобы все было сделано правильно, нам пришлось еще раз отполировать эту машину и нанести нанокерамическое покрытие.

Эти ошибки были заметны по всей машине. Поскольку это была черная машина, ошибки очень раздражали, и не было ни одной части машины без такой ошибки.

Чтобы указать на эти ошибки, на машине выглядят серьезно хуже.Чтобы получить все это на картинке, уже нужны некоторые навыки.

10. Цена товара / услуги. В целом понятно, что у всех производителей нанопокрытий есть собственные маркетинговые стратегии. Некоторые из них используют несколько звеньев цепочки поставок. Некоторые из них пытаются осуществлять продажи напрямую через Интернет и выходить на весь мир.

Сегодня возможно все. Но все же мне кажется, что где-то есть логическая граница.

Например, если параллельно говорить о автомойке или мастерской по ремонту автомобилей, то у тех, кто не может попросить достойную цену, их бизнес не продлится долго или они не успеют продвинуться вперед.Я видел, как они приходили и уходили с течением времени. Похоже, многие из них думают, что мойка автомобилей проста — все, что вам нужно, это вода и шампунь. Это ничего не стоит. Очень скоро они попадут в беду. А потом начинается маркетинг: «давай сделаем скидки». В результате получается примерно так:

• Скорее всего, у них нет времени и денег на правильный маркетинг / рекламу.
• Скорее всего, у них нет средств, чтобы учиться и пробовать новое.
• Скорее всего, у них нет средств, чтобы найти мотивированную рабочую силу.
• Скорее всего, у них нет средств на покупку профессиональных инструментов и химии.
• По погоде иногда приходится работать как сумасшедший.
• Скорее всего, они не зарабатывают деньги на то, чтобы покрывать ошибки, которые случаются.
• В стрессовых ситуациях они, скорее всего, делают больше ошибок.
• Скорее всего, они не зарабатывают деньги, поэтому недовольны своим делом или работой.
• Etc, etc…

Итак, вы бы предпочли самый дешевый сервис?

Подводя итоги: не теряйте рассудок, ища самую дешевую и лучшую нанозащиту для своего автомобиля.

Я понимаю, что у каждого автовладельца разный бюджет на обслуживание машины. Кроме того, автомобили различаются самой ценой (есть обычные повседневные автомобили, автомобили для хобби, автомобили среднего класса, автомобили премиум-класса и т. Д.) И разной эмоциональной стоимостью. Обычно вы не тратите такие расходы на более старую машину, но … У меня был клиент, который заказал полную услугу полировки и нанопокрытия за 1000 евро, но цена автомобиля тогда была оценена в 5000–6000 евро. Итак, сделаем вывод: личная ценность автомобиля — это не только текущая рыночная цена автомобиля.

Керамическое покрытие против PPF | Мне нужно ППФ или керамическое покрытие?

Сравниваете ли автомобильные керамические покрытия с PPF? Мы здесь, чтобы помочь. Наша мастерская по окраске автомобилей специализируется на нанесении автомобильных керамических покрытий и лакокрасочной пленки. Сегодня мы рассмотрим все тонкости этих двух типов усовершенствований транспортных средств. Наша цель — помочь вам принять лучшее решение для вашего автомобиля .

Что такое керамическое покрытие?

Керамическое покрытие, как следует из названия, представляет собой жидкое покрытие, наносимое на ваш автомобиль.Это покрытие представляет собой нанокерамическую жидкость, заполняющую все микроскопические щели, трещины и дефекты на поверхности, на которую оно нанесено. Короче говоря, преимущество здесь в том, что делает ваш автомобиль гидрофобным. Другими словами, вода скатывается с автомобиля, и любые загрязнения, птичьи пометы или другие дефекты можно легко очистить. Кроме того, при нанесении на окна керамическое покрытие укрепляет стекло , что приводит к уменьшению трещин и поломок.

Что такое PPF?

PPF — защитная пленка для краски.PFF — это прозрачная тонкая самовосстанавливающаяся пленка , которая наносится на внешнюю поверхность автомобиля. Для сравнения, PFF очень похож на прозрачный защитный экран, который люди наносят на свои телефоны. Основное преимущество применения PPF заключается в том, что он защищает краску вашего автомобиля от пятен и царапин на краске, вызванных дорожным мусором.

Чем ППФ похож на керамическое покрытие

Хотите знать, можно ли вместо керамического покрытия использовать PPF? А может наоборот? Вот , как PPF похож на керамическое покрытие , когда он применяется к транспортному средству.

• ППФ и керамические покрытия защищают от вредных воздействий окружающей среды , таких как кислотный дождь, смог, снег, лед, птичий помет и чрезмерное тепло.
• Как PPF, так и керамические покрытия предотвращают окисление лакокрасочного покрытия транспортного средства, также известное как выцветание краски.
• Оба останавливают химическое травление следов, вызванных минералами в воде, кислотными дождями и т. Д.
• Покрытия из полипропилена и керамики сохранят вашей краске новый вид на долгие годы.
• Как PPF, так и керамические покрытия обеспечивают невидимую отделку , если вы того пожелаете.

Чем PPF отличается от керамического покрытия

Сравнивая PPF и керамические покрытия, большинство людей действительно интересуются, что их отличает. Фактически, то, что вы потеряете, если будете сочетать одно с другим или не применять оба варианта к своему автомобилю. Вот , чем PPF отличается от керамического покрытия .

• ППФ съемный .Итак, если вы поцарапаете пленку при выходе из гаража, вам просто нужно заменить поврежденную панель, и она вернется в нормальное состояние. Сравните это с керамическими покрытиями, которые невозможно снять без помощи профессионального мастера.
• Разные материалы . Хотя разница очевидна, разные материалы приводят к разным методам и срокам установки, что влияет на стоимость.
• Керамическое покрытие делает ваш автомобиль гидрофобным и облегчает очистку, но не защищает так же хорошо, как PPF от дорожного мусора.
• Внешний вид может быть разным. PPF может быть матовым , керамическое покрытие обеспечивает непревзойденное улучшение глянца.
• PPF поглощает царапины и фактически самовосстанавливается.

Должен ли я получить ППФ или керамическое покрытие для моего автомобиля?

На самом деле, этот ответ зависит от вашего бюджета и ваших потребностей. Если вам нужна защита от элементов , то PPF, вероятно, ваш лучший выбор. Вы хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел лучше, облегчая очистку ? Керамическое покрытие — лучший вариант.

Тем не менее, для владельцев автомобилей очень часто бывает, что извлекают лучшее из обоих миров . Нанесите PPF для защиты наиболее уязвимых участков автомобиля (например, переднего бампера), а затем нанесите керамическое покрытие на весь автомобиль для лучшего внешнего вида и очистки.

Как PPF влияет на автомобильную пленку?

Лакокрасочная пленка ведет себя с автомобильной пленкой так же, как с PPF. Фактически, — это обычное дело для клиентов, которые платят за красивую пленку для автомобиля, чтобы защитить эту пленку защитной пленкой .Это связано с тем, что на одной царапине на одной из оберток автомобиля в Мэриленде по-прежнему видна краска под ней, и эта пленка не заживет сама по себе. В отличие от этого, PPF заживет сам, что поможет вашей машине продержаться дольше.

Как керамическое покрытие влияет на автомобильную пленку?

Керамическое покрытие действует на автомобильную пленку так же, как на обычную автомобильную краску. Он улучшает глянцевый вид обертки, заполняя крошечные недостатки, которые превращают обертку в гидрофобную поверхность .Иными словами, керамические покрытия не повредят автомобильную пленку, а улучшат ее, как описано выше.

Ваша Bethesda, установщик автомобильных упаковок MD

Заинтересованы в PPF или керамических покрытиях в Мэриленде? Может быть, вам нужна помощь с дизайном или установкой новой упаковки для автомобилей Bethesda, MD? AP Graphics — это ведущая компания по производству автомобильных покрытий из Мэриленда , предлагающая различные варианты индивидуальной настройки транспортных средств, включая пленки, ppf и керамические покрытия!

Жидкость ГУР HYUNDAI PSF-4 SAE 80W (Ultra) (1л) / 03100-00130

Обзор

Жидкость ГУР HYUNDAI PSF-4 SAE 80W (Ultra) (1л) / 03100-00130 — Специальная синтетическая жидкость зелёного цвета для гидроусилителя руля автомобилей Hyundai, KIA концерна Hyundai Motor Company (HMC).

Характеристики

Отзывы

Водитель забыл дома документы. Что ему грозит? — журнал За рулем

В такой ситуации оказалась читательница «За рулем» и может оказаться любой водитель. Ваши права разъясняет глава ГИБДД Михаил Черников.

Эвакуировали машину за то, что с собой не было документов — забыла их дома. Почему мне не дали время привезти их? Сколько времени полагается на это по закону?

Надежда Максакова, Псков

Материалы по теме

Замена подшипника задней ступицы рено меган 2

В данном видео наглядно демонстрируется как происходит замена заднего ступичного подшипника на Меган 2. Его вполне можно поменять своими руками, но без пресса ступичный подшипник придется выбивать, что, разумеется, труднее.

Как поменять подшипник задней ступицы на Меган 2

Естественно, сначала необходимо снять заднее колесо. Далее следует демонтировать тормозной суппорт, выкрутив все болты крепления. После этого снимается защитная заглушка и выкручивается ступичная гайка.

Затем нужно снять тормозной диск и выпрессовать или выбить подшипник. Подробнее как делается замена заднего ступичного подшипника на Меган 2 покажет видео-инструкция.

Ступичный подшипник – обязательный элемент поворотной цапфы, начиная с периода появления первых повозок. В переднеприводном хетчбэке Рено Меган 2 за крепление всех колес на шкворнях отвечают подшипники, которые их удерживают. При движении вращающиеся узлы гарантируют автомобилю прямолинейное направление, плавный ход и отсутствие сторонних звуков. В данной статье поговорим о том, что происходит, если ступичный подшипник, неважно передний или же задний выходят из строя, и как правильно осуществляется замена ступичного подшипника.

Как происходит поломка, и что этому сопутствует

Появление нехарактерных шумов при езде является признаком износа и расшатанности ступичных узлов на Рено Меган 2, износиться может как передний, так и задний подшипник. На их характер и интенсивность влияют следующие причины:

• Ступичный подшипник сзади шелестит, что не обуславливается направлением движения. Также на высоких скоростях шумы отчётливо слышны внутри машины.
• Подвеска спереди выдает периодический низкий звук, колебания которого определяется вначале уровнем загрузки машины и положением рулевого колеса. При повороте в направлении неисправного узла шум пропадает, а при вращении в противоположный бок, он наоборот возрастает. Чрезмерное нагревание колеса – также один из моментов, указывающих на проблемную область.

Водители со стажем придерживаются мнения, что если полетела одна ступица, то следует быть готовым к замене остальных трех. Гарантийный ресурс подвески определяется пробегом в 100 тысяч км. При этом, степень износа каждого подшипника должна быть одинаковой, так как детали находятся в равных условиях. Причиной преждевременного износа могут быть неправильные действия самого автолюбителя. К примеру:

• перед возникновением поломки выполнялись ремонтные действия на подвеске, при которых были сбиты нормы подтяжки или проведено неправильное смазывание комплектующих;
• при движении автомобиль «словил» глубокую яму;
• были деформированы уплотнители колесных узлов.

Детальную диагностику подвески Рено Меган 2 на предмет работоспособности можно выполнить на поддомкраченном авто. Изношенный подшипник даст о себе знать своим шелестом при высоких оборотах вращения колеса. Для определения проблемы машина приподымается, колеса закрепляются, запускается мотор, «втапливается» высшая передача и прислушиваются к колесу, которое наибольше шумит на 3000-4000 об./мин.

Как правильно выполнять ремонтные работы

Подшипник передний. Замена ступичного подшипника на хетчбэке Renault Megane 2 предполагается в такой последовательности:

• На ступицу надевается съемник. Стакан устройства крепится болтами, которые вкручиваются в отверстия колеса. Затем, поворачивая осевую штангу (опору), снимают вал с проушины поворотного кулака. Струбцину ударную накручивают на ступицу и демонтируют деталь.
• Потом поворотный кулак сворачивается набок, извлекают пружинную стопорную шайбу, извлекают обоймы и навинчивают съемник, выдавливая кольцо снаружи.
• Затем поверхность вала очищается, а при необходимости полируется. Подшипник смазывается и надевается в канал поворотного кулака в противоположном направлении подвески. Подшипник напрессовывается в кулак: диаметр оправки должен быть идентичен диаметру внешнего кольца.
• Производится установка внутренней шайбы для застопоривания и запрессовывается вал в посадочный канал поворотного кулака: диаметр оправки соответствует диаметру внутреннего кольца.
• Вставляется шрус, выполняется зажатие гайки с усилием 220 Нм и надевается суппорт.

В случае отсутствия необходимого комплекта съемников для ручного демонтажа узла при поднятом автомобиле, следует снять узел в целом, освободив кулак от стойки. Затем замена производится в таком порядке:

1. Выпрессовывается подшипник из кулака, снимается фиксирующее кольцо и выбивается внутренняя обойма. Если возникают трудности, следует применить кустарный метод, например, подпилить кольцо по ширине, а затем части расколоть зубилом.
2. Обойма выталкивается из поворотного кулака. Для этого необходимо применить домкрат, а сама операция производится на верстаке.
3. Вталкивают новый подшипник, таким образом, чтобы усилие распределялось по внешнему кольцу. Запрессовывается ступица, с усилием на малую обойму.

Задний подшипник у Мегана заменяется аналогичным методом:

1. Снимается колесо, демонтируется весь тормозной механизм, отводят и извлекают заглушку шкворня, затем выкручивается гайка на ступице, надевается струбцина и выталкивается сборка.
2. Механизм фиксируется тисками, снимается сальник, производится отжатие пассатижами пружинного кольца, выдавливаются обоймы. Детали зачищаются и осматриваются на наличие дефектов.
3. Новую комплектующую вдавливают в стакан, используя пресс и домкрат. Затем все фиксируется пружинным кольцом и надевается новый уплотнитель.
4. Собранный механизм размещается на цапфе хетчбэка. Вручную разворачивают тормозной диск до упора. Все части смазываются, завинчивается гайка с силой в 190 Нм. Устанавливается суппорт.

На завершающем этапе выполняется обкатка Renault Megane 2 на свободной дороге, а сама поездка прослушивается на предмет сторонних шумов. Как видите, замена ступичного подшипника вполне возможна своими руками.

Возрастной ценз повышается до 20 лет. А кто будет водить автомобили в армии?

Мегаприкол. С ключевым словом – «новая»

Полная пурга. Человек вообще не понимает о чем пишет. Кроме нагара все остальные тезисы просто бред. В любом двигателе (даже на копейке) после масляного насоса стоит редукционный клапан назначение которого поддерживать давление масла независимо от частоты врашения двигателя. И если маслянный насос не в полном мясе, то давление масла а значить и расход от частоты вращения ни как не зависят. Турбина (если она одна) на любом современном двигателе имеет регулируемый компьютером направляющий сопловой аппарат – назначение которого сделать расход воздуха не зависящим от частоты врашения ротора (которая кстати может достигать 70000 об/мин). При необходимости резкого ускорения компьютер в первую очередь увеличивает угол атаки лопастей соплового аппарата и давление после компресссора возрастает в разы что позволяет впрыснуть много топлива и обепечить разгон. Правда кинетической энергии ротора турбины хватает только на 2-3 секунды но за это время большинство современных двигателей успевают набрать обороты и раскрутить турбину. Не случайно, например, на автомобилях уважаемой фирмы VW наиболее частая ошибка по турбине – «передув», т.е. при заедании соплового аппарата вследствии закоксования он не успевает возвращать лопатки в нормальное положение давление воздуха на впуске увеличивается выше допустимого и двигатель входит в аварийный режим. Написанное автором верно только для двигателей известного ретрограда – Subaru, где турбина высокого давления начинает работать только после 4000 об/ мин двигателя. Это чисто спортивная машина. Правда для разгона на низких оборотах она , как правило, имеет 2.5 литра объема двигателя – что вполне достаточно.

интересно было узнать)

и всё? за стрельбу по машине с семьей? они там гонят что ли совсем саратове?

Здесь нечего обсуждать, нет средств на полный бак, заправляй на столько, сколько есть, а если позволяет кошелёк, то лей полный бак до отсечки и не трать время на доп заправку.

@saturn0207, Вообще то на Ниве стоял точно такой же двигатель 1600см.куб, что и на шестёрке. Отличие только в форме поддона картера и заборнике масляного насоса, остальное всё один в один, что на Ниве, что на Шехе. Прям вот конкретно Нивский движок с родным поддоном ну ни как не возможно было поставить на шестёрку, поддон с масляным насосом надо было по любому менять, иначе он над передней балкой не вписывался геометрически.

это похоже всё на что способен российский автопром – плодить убожества

Как можно полнее. да и конденсат не скапливается

Замена подшипника ступицы на Рено Меган

Ступичный подшипник является одним из основных элементов колеса и относится к тем деталям ходовой части, от которых зависит способность автомобиля к прямолинейному движению и безопасность пассажиров и водителя.

Если подшипник загудел, в нем появился большой люфт или он критически изношен, то необходима замена подшипника ступицы Рено Меган 2.

Технический центр Меган Ремонт специализируется на всех видах обслуживания и ремонта автомобилей Рено. У нас Вы сможете произвести замену подшипника ступицы Меган 2.

Наши мастера работают на профессиональном оборудовании. Полностью соблюдается регламент, рекомендации и технические ноты Рено

Особенности замены подшипника ступицы Рено Меган 2

• Важно регулярно проверять состояние ступичных подшипников при каждом техническом обслуживании. Некоторые подшипники даже при критических износах могут никак внешне не проявлять себя. Только опытный мастер может однозначно сказать, когда необходима замена подшипника передней ступицы Рено Меган и Сценик.
• На Рено Меган 2 замена подшипника передней ступицы связана с большим объемом работ по разборке и освобождению поворотного кулака. Аккуратный демонтаж старого и запрессовка нового подшипника возможна только при наличии специального оборудования и приспособлений – гидравлического пресса или съемников. Только так гарантируется длительная и безаварийная эксплуатация нового ступичного подшипника.
• Замена подшипника задней ступицы Меган 2 обычно требуется реже, чем переднего подшипника. На переднюю ось приходится большая часть нагрузки от веса автомобиля, ударов от движения по неровной дороге и при движении в поворотах.
• Замена подшипника задней ступицы на Рено Меган и Сценик похожа, так как конструкция задней оси в этих моделях практически одинакова.
• Для замены заднего подшипника ступицы Рено Меган 2 имеет значение тип тормозов, которые установлены на автомобиле. Проще всего заменить задний подшипник на машине с барабанными тормозами. Ступица в этой конструкции совмещена с тормозным барабаном, подшипник установлен непосредственно в тормозном барабане. Для замены подшипника с дисковыми тормозами предварительно необходимо снять тормозной суппорт. Подшипник задней ступицы установлен внутри тормозного диска.

Замена подшипника ступицы на Меган 2 является ответственной и сложной процедурой. Не стоит рисковать и полагаться на случай или на свои силы.

Поручите это дело профессионалам из технического центра Меган Ремонт. Наши мастера быстро и качественно заменят подшипники передней и задней ступицы на Рено Меган или Сценик. 

Технический центр Меган Ремонт находится в Москве по адресу ул. Карьер, д. 2, стр. 1.

По телефону 8(495)94-067-94 Вы получите квалифицированную консультацию и сможете записаться на замену подшипника ступицы Рено Меган 2.

Подшипник ступицы на Renault Megane (Рено Меган) BZ0_, KZ0/1, BA0/1_, BM0/1_, CM0/1_, DA0/1_, DZ0/1_, EA0/1_, EM0/1_, EZ0/1_, JA0/1_, KA0/1_, KM0/1_, LA0/1_, LM0/1_ | 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0

Посмотреть характеристики и размеры подшипника ступицы на Renault Megane BZ0_, KZ0/1, BA0/1_, BM0/1_, CM0/1_, DA0/1_, DZ0/1_, EA0/1_, EM0/1_, EZ0/1_, JA0/1_, KA0/1_, KM0/1_, LA0/1_, LM0/1_

Здесь взгляни не только подшипник ступицы, по самым выгодным ценам, но и оригинальные подвески и рулевые для таких моделей и марок автомобилей Renault Megane BZ0_, KZ0/1, BA0/1_, BM0/1_, CM0/1_, DA0/1_, DZ0/1_, EA0/1_, EM0/1_, EZ0/1_, JA0/1_, KA0/1_, KM0/1_, LA0/1_, LM0/1_ 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 года, с объёмами двигателя 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0 и кузовом хетчбек, купе, универсал, кабрио, седан, вэн. Вам помогут добавить в корзину авто комплектующие, которые хорошо подходят и предложат профессиональную рекомендацию работника. У Вас имеется возможность оценить как выглядят детали для авто на фото, уточнить параметры, размеры и характеристики, а также узнать сколько стоит ступичный подшипник. Всегда можно обратиться за подсказкой к нашему продавцу, если у Вас возникли проблемы при выборе подвески и рулевого для Renault.

Хороший ассортимент оригинальных подшипников ступицы превосходного качества для любого автомобиля с доставкой жителям в городах: Первомайск, Вознесенск, Бровары, Ровно, Винница, Краматорск, а так же в любые регионы Украины. Всегда можно обратиться за помощью к эксперту, если у Вас возникли трудности при подборе подвески и рулевого к Renault Megane BZ0_, KZ0/1, BA0/1_, BM0/1_, CM0/1_, DA0/1_, DZ0/1_, EA0/1_, EM0/1_, EZ0/1_, JA0/1_, KA0/1_, KM0/1_, LA0/1_, LM0/1_.

Вы имеете возможность выбрать оригинальные подшипники ступицы для Renault Megane BZ0_, KZ0/1, BA0/1_, BM0/1_, CM0/1_, DA0/1_, DZ0/1_, EA0/1_, EM0/1_, EZ0/1_, JA0/1_, KA0/1_, KM0/1_, LA0/1_, LM0/1_ с помощью одного из подходящих Вам способов:

— выбрав год и разновидность авто Renault в блоке выбора автомобиля расположенной на этой странице;

— по определенному Vin коду (номеру кузова) авто, созвонившись с нашими специалистами;

— по номеру деталей к авто (номеру в каталоге), вставив его в специальное поле поиска в верху страницы сайта.

Дополнительные названия детали: ступичный подшипник.

Наш интернет магазин деталей на авто Укрпартс производит доставку товаров категории подшипника ступицы проживающим в регионах: Кременчуг, Херсон, Сумы, Каменское, Одесса, Львов, а так же в любые города Украины. Размеры автодеталей могут различаться в зависимости от года выпуска машины. Наши продавцы точно подскажут, какие автомобильные запчасти подходят конкретно Вам.

Замена заднего ступичного подшипника Renault Megane 2. Замена заднего подшипника ступицы на Рено Логан

Комментарии к теме Замена заднего ступичного подшипника Renault Megane 2

Айдархан

У друга на МЕГАН 2 и без заднего ступичного подшипника много чего навернулось. У меня логан 2011 года с абс. Есть какие-то различия в задних подшипниках?

Corwin

Молодцы! Очень давно смотрю Ваш канал, все доступно рассказываете. Продолжайте в том же духе, и выкладывайте побольше видео

Ленар

я че та не понял а зачем вы сняли трос ручника? Неплохо, если более обстоятельно по заднему ступичному подшипнику посоветовал бы ))

Дос Юдовецкий

пресс на сколько тонн?

Мухсин

Подскажите когда менять подшипник, как продефектовать. Ждать шум или люфт?

Холл

Какой фирмы рекомендуете подшипник?

Эрик Жеманов

Хотелось бы, чтобы подробнее по заднему ступичному подшипнику на мегане 2 рассказал бы )) Если не ошибаюсь момент затяжки задней гайки ступицы равен 265 н Один вопрос: вторичное использование самоконтрящейся гайки допускается сколько раз? А то я при замене тормозного цилиндра побоялся и еще дополнительно посадил на синий фиксатор резьбы.

Дур

подскажите где в Питере проделать данную операцию. рено сценик 1ф1

Садко

Сколько в среднем, ходят эти подшипники?

Rose

Вопрос такой: В сервисе поменяли оба подшипника, через 300 км оба завыли, в чём проблема? В сервисе сказали что у меня якобы диски кривые, по этому подшипники так быстро умерли. Но я видел как криворукий слесарь поставил барабан а он не крутится, слесарь начал вновь снимать барабан, потом опять ставить и так несколько раз.

Лав

Мне друг сказал на реношке мегана 2 с задним ступичным подшипником пока проблем еще не было ))) спасибо за видео! а код детали не подскажете на подшипники!

Уда

Вопрос по сервисам обычно пугают тем что при съёме барабана подшипник часто рассыпается. Это так?

Еркин Биндас

Ребята, на не затянутой задней ступице есть люфт подшипника, на затянутой задней ступице с колесом, люфта нет. Так и должно быть или менять подшипник?

Непомнящева Аксинья

Спасибо за Ваши обзоры!!! Очень хорошая работа!!! У друга и без заднего ступичного подшипника на мегане 2 полно чего полетело ))

Башир

Хороший съемник!

Crowell

Ребята, гайку задней ступицы сколько раз можно использовать повторно? Лучше что-то конкретное показал бы по заднему ступичному подшипнику…

Мнацаканов Ток

Отличные видео, парни, вы грамотные профессионалы, приятно смотреть и учиться. Такой вопрос, допускается ли при замене подшипников греть цапфу барабана? При замене не смог выдавить подшипники, и выбить кувалдой тоже, после нагрева цапфы градусов до 100 легко вышли, да и новые встали без проблем.

Зарина

Друзья, а подскажите, какой стороной устанавливать новый подшипник в ступицу? На нем нет ни маркировок, ни стрелок. Я знаю, что в одном корпусе 2 подшипника, только какие, упороно-радиальный и конический или два конических? В сюжете 2:26 видно, что конический подшипник устанавливается со внутренней стороны. А как это увидеть на новом подшипнике? Взял Асамовский комплект (подшипник, гайка, стопор)теперь ребус разгадываю. Не частые трудности с задним ступичным подшипником это еще что,

Нила

Купил головку на 30, а у Ларгуса на 36, до магазина 40 км, прикрутил колесо, сгонял за головкой. Стопор и посадка у Ларгуса с другой стороны. Для чего был снят трос ручника?

Таллин

У ступицы нет заднего подшипника, а есть подшипник задней ступицы. А так все прекрасно, молодец! Спасибо! Мне друг сказал и без заднего ступичного подшипника на меган 2 полно чего поломалось.

Похожие видео по ремонту

Задняя Пневмоподвеска Chevrolet Orlando — АвтоВызов

СТО на Гражданском: Учительская, дом 23, с 9.

СТО на Купчино: Димитрова, дом 1, с 10 до Вся представленная на сайте информация, стоимость услуг, запчастей и оборудование, носят информационный характер и не являются публичной офертой. Он задвинут настолько далеко, что нащупать его сзади практически невозможно.

При всех своих эргономических просчетах передние сидения радуют широким спектром регулировок, как и рулевая колонка, что делает посадку на водительском месте более-менее комфортной, если, конечно, речь не идет о седоках ростом под 2 метра.

Безопасность В рейтинге безопасности авторитетной европейской организации Euro NCAP Orlando заработал 5 звезд из 5 возможных, набрав 80 баллов из В краш-тесте бокового удара и в тесте с манекеном месячного ребенка автомобиль сумел набрать chevrolet orlando задняя подвеска баллов, продемонстрировав таким образом настоящую надежность.

Успешно пройти краш-тесты помогло совсем не бедное стандартное оснащение, куда входят 6 подушек безопасности, индикатор давления покрышек, антиблокировочная тормозная ABS и антипробуксовочная TCS системы, а также системы стабилизации ESCаварийного торможения BAS и экстренного отсоединения педального узла PRS.

В списке дополнительных опций Orlando: Мультимедиа Полноценная медиасистема будет украшать центральную консоль лишь за доплату. Изображение с камеры достаточно четкое, а звук, графика и быстродействие chevrolet orlando задняя подвеска вполне приемлемые.

Согласно заявлению производителя, бензиновые модификации потребляют от 6,4 до 8 л. Картинка с драйва, но думаю тут всё наглядно. Тут более схематично в разрезе и как от работает на практике.

Фото с драйва. Ну и после изучения всей конструкции записал небольшое видео для понимания проблемы.

Зазор между внешней и внутренней частями 5 мм, я взял и отрезал кусочек от силиконового патрубка, приклеил к внутренней части на супермомент, сориентировав таким образом, чтобы резина была в верхней части сайлентблока, как раз chevrolet orlando задняя подвеска где и происходит контакт, примерил всё отлично. Переживать что этот вставыш оттуда выпадет не стоит, после установки на место, его зажимает балкой.

Полный размер Далее опять откручиваем балку и кронштейн, вытаскиваем родную втулку, ставим заколхоженную, собираем, едим проверяем. Для консультации свяжитесь со специалистом нашей компании. Что дает установка пневмобаллонов в пружины: Некоторые клиенты после установки chevrolet orlando задняя подвеска передумали продавать свои автомобили, так как комфортность езды стала полностью их устраивать.

Определить максимальное давление именно для вашего автомобиля можно визуально на эстакаде или яме.

Подшипник ступицы Рено Меган

Неотъемлемой частью поворотного цапфа является ступичный подшипник. В автомобиле Renault Megane  колеса на шкворнях удерживаются благодаря подшипникам.  Точное направление обеспечивается за счет вращающегося механизма, а также благодаря ему работа происходит плавно и без лишнего шума.

Признаки поломки

Передняя и задняя ступица Рено Меган имеет соединения, которые со временем изнашиваются что приводит к появлению посторонних шумов во время езды. А характер и степень износа зависит от множества факторов, например таких как:

• В независимости от направления движения, начинает доносится своеобразный шелест, а при увеличении скорости гул становится сильнее.
• Глухой низки звук слышен в районе  передней подвески, и от того насколько автомобиль загружен, звук становится громче, а поворачивая руль гул пропадает, но усиливается при повороте в обратную сторону. В районе неисправности температура колеса может отличатся.

Некоторые специалисты говорят если шумит хоть одна ступица, то скорей в скором времени придется менять остальные, это связанно с тем что подвеска имеет ресурс в сто тысяч километров, и каждый подшипники при этом эксплуатируется в равных условиях.

Причины износа

Быстро изнашиваться они  могут по следующим причинам:

• Подвеска подвергалась ремонту, в результате которого подтяжка и норма закладки смазки производилась с нарушениями.
• Попадание в глубокие ямы
• Нарушились уплотнения механизмов колеса

Более точно произвести проверку и выявить все неисправности можно только на поднятом автомобиле. Неисправный подшипник ступицы Рено Меган  проявит себя на больших оборотах появлением постороннего шума.  Для этого машину заводят в поднятом состоянии и включают повышенную скорость, и при оборотах в 3-4 тысячи, слушают имеется ли посторонний гул.

Замена

Замена переднего подшипника производится следующим образом:

1. На ступицу одевается специальный съёмник, затем вращается осевая опора штанги, и из проушины поворотного кулака выдвигается вал, и узел сдергивается за счет навинченного на ступицу ударной струбцины.
2. На бок отворачивается поворотный кулак, отжимается стопорная пружинная шайба, вынимается обойма, и наружное кольцо выдавливается съёмником.
3. Посадочная поверхность вала очищается, после чего смазывается и наживляется на отверстие поворотного кулачка подшипник, делается это в направление от подвески. Затем в кулак напрессовывается подшипник, диаметр наружного кольца соответствует диаметру оправки.
4. Устанавливается внутренняя стопорная шайба и в свое посадочное место запрессовывается вал
5. Устанавливается шрус,  затягивается крепежная гайка и закрепляется суппорт.

Если имеющийся съёмник не позволяет выполнить работы на поднятой машине, то нужно полностью снимать весь узел, освобождая при этом стойку от кулака, после чего:

1. Из кулака выпрессовывается нужная деталь и демонтируется пружинное кольцо вместе с обоймой.
2. Из поворотного кулака извлекается обойма,  ее можно извлечь при помощи домкрата и верстака.
3. Вдавливается новая деталь.

Задний ступичный подшипник Рено Меган 2 меняется  подобным способом что и передний:

1. Снимается колесо, затем весь тормозной механизм, у шкворни извлекается крышка, и выкручивается ступичная гайка,  после всех действий надевается струбцина и снимается сборка. 
2. В тиски закрепляется узел, демонтруется сальник, пассатижами или круглогубцами извлекается пружинное кольцо, и извлекается обойма. Оценивается состояние деталей. 
3. В стакан новый узел запрессовывается при помощи пресса,  можно использовать домкрат. Надевается новый сальник предварительно установив пружину. 
4. На цапф надевается новый собранный узел. До максимума подвигается тормозной диск.  Смазывается, затягивается гайка, и устанавливается суппорт.

После всех проделанных работ автомобиль следует обкатать для того чтобы в случае неправильных действий сразу выявить возможные проблемы. Если езда комфортна и посторонние шумы отсутствуют значит все работы произведены правильно.

Подшипник ступицы задней Рено Меган 2 | Festima.Ru

Уважаемые клиeнты и покупатели, перед тем кaк звонить, УTОЧНИTE нaличие и статуc дeтaли в COOБЩЕНИЯХ пoд кoнкpетным объявлeниeм. Учитывaйте PAЗНИЦУ ЧAСОВОГО ПОЯCA, мы нaxoдимся во ВЛAДИBОСTОKE. Paбoтaeм с 9:00 дo 17:00. B нерaбочeе вpемя пoльзуйтecь CEPВИCOM СООБЩЕНИЙ в каждом объявлении, и наш менеджер ОБЯЗАТЕЛЬНО вам ответит и перезвонит. Ступичный подшипник F, RL на Аudi А6 (С7) 4G2, 4G5 Артикул: 1931 С аукционного автомобиля из Японии без пробега по России. Состояние нового. Также в наличии много запчастей на данное авто. Цена указана за 1 шт. Возможно, вы искали: — ступица — ступичный узел Дополнительные номера: — 713610900, ХВGВ41500R07, 29498072К, АUWВ11016, FR199449, 27415, QF04D00024, 04Р407, 100550, 1782Q5R, R84Н0498625А, 8К0407625, 050215В, АDWНQ5Н, RV0146, SТ4F0598611В, SС03А21LLНАСМL412QТS, В18957, РWК1693, 0197717, 542823, 1401754738, 754738, 90131, WКВ70172, WН10110, АВК1693, 90135 Для моделей: — Аudi А4 аllrоаd quаttrо, 8КН — Аudi А4, 8К2, 8К5 — Аudi А5, 8F7, 8Т3, 8ТА — Аudi А6 аllrоаd quаttrо, 4GН, 4GJ — Аudi А6, 4G2, 4G2/С7, 4G5, 4G5/С7, 4G5/С7, 4GС, 4GD — Аudi А7, 4GА, 4GF — Аudi А8, 4Н2, 4Н8, 4НС, 4НL — Аudi Q5, 8RВ — Аudi R8, 4S3, 4S9 — Аudi RS4, 8К5 — Аudi RS5, 8F7, 8Т3 — Аudi RS6, 4G5, 4G5/С7, 4GD — Аudi RS7, 4GА, 4GF — Аudi S4, 8К2, 8К5 — Аudi S5, 8F7, 8Т3, 8ТА — Аudi S6, 4G2, 4G2/С7, 4G5, 4G5/С7, 4GС, 4GD — Аudi S8, 4Н2, 4Н8, 4НС, 4НL Для двигателей: — ААН, АSN, САЕВ, САЕD, СDNВ, СDNС, СDUС, СDUD, СЕUС, СGLС, СGLD, СGLЕ, СGQВ, СGWВ, СGWD, СGХВ, СНJА, СНVА, СJЕВ, СКVВ, СКVС, СLАА, СLАВ, СМGВ, СNНА, СNНС, СРNВ, СТUА, АКЕ, САНА, САНВ, САLВ, ССWА, ССWВ, СНМА, СLХВ, СNYА, СТТА Приветствуем вас, уважаемые владельцы АUDI. Представляем вашему вниманию большой выбор автомобилей АUDI в разбор. С аукционов Японии и без пробега по России. Все детали в отличном состоянии. Мы предоставляем бесплатную упаковку в ПЭТ и пузырьковую пленку для сохранности детали и жёсткую обрешетку от транспортной компании. Осуществляется бесплатная доставка в любую транспортную компанию на ваш выбор (преимущественно ПЭК, ЭНЕРГИЯ). Ведём фото, видео и онлайн видеозвонки для прозрачности сделки. Отправка осуществляется по всей России и странам СНГ. Марка: Аudi Модель: А6 (С7) IV (2010–2014) Год выпуска: 2014 Кузов номер: 4G2 Кузов тип: седан Двигатель номер: СНVА Модель двигателя: бензиновый Объем: 2.8 Топливо: бензин Коробка: АКПП Право/Лево: R,L Перед/Зад: Перед Ауди А6 4 поколение 2010–2014

Автозапчасти

Simply Bearings Ltd

Промвал на Ниву (Шеви, 21214, 21213 и др.) » ГЛАВНОЕ в выборе лучшего промежуточного вала

Содержание

1. Что такое промвал