Определяем модель StarLine по брелку с помощью фотографий

Покупая машину с рук, Вы обычно получаете и уже установленную сигнализацию. Однако сопроводительные бумаги при этом теряются, а незнание хозяином точной модели – далеко не редкость. Поэтому, если Вам в дальнейшем придется столкнуться с необходимостью изменения настроек сигнализации, потребуется сначала разобраться, как узнать модель автосигнализации Starline по внешнему виду брелока. Учитывая ширину модельного ряда (со всеми моделями предыдущих поколений), это не так просто.

На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте.

Модели сигнализации Старлайн, снятые с выпуска

Различные виды сигнализаций StarLine использовали разные типы основных брелков. На снятых с выпуска сигнализациях серии A поколения Twage (А2, А4, A6, А8, А9) применялся основной брелок с характерной тонкой антенной, защищенной отдельным элементом корпуса.

StarLine A8, A9:

StarLine A6:

StarLine A4:

В этом месте брелок трескается при частом ношении в кармане. В отличие от A-серии, выпускавшаяся одновременно с ней и принадлежавшая к тому же поколению серия В использовала более прочный брелок, где корпус состоял только из двух половинок, а антенну закрывал фигурный выступ.

Сигнализация StarLine B9:

StarLine B6:

В серии С этого же поколения брелок сохранил общие черты В-серии, но имел двухцветный корпус с другим принципом разборки. «Болезнь» С-серии – это трещины ушка, к которому крепится карабин.

StarLine C4:

StarLine C6:

StarLine C9:

Поколение Dialog мало отличалось внешне. Характерное отличие – это переход на русифицированные экраны.

StarLine B9 Dialog, StarLine A91 Dialog:

Сигнализации без автозапуска (B6 Dialog, A61 Dialog) при том же оформлении корпуса отличались иконками нижнего ряда:

В последний год выпуска была создана серия сигнализаций А61/А91 в комплектации «4х4» — в них использовался прямоугольный брелок от D-серии. Поскольку D-серия использует четырехкнопочные брелоки, а A91/A61 – трехкнопочные, последняя кнопка на этих автосигнализациях включает подсветку экрана без какого-либо дополнительного функционала.

Слева направо – брелок StarLine A61 4×4, StarLine A91 4×4:

В дальнейшем семейство Dialog было усовершенствовано, превратившись в Dialog Flex – к уже существовавшему функционалу были добавлены гибко программируемые дополнительные каналы, ставшие в дальнейшем обязательной чертой сигнализаций StarLine. Появилась поддержка CAN-шины.

Был пересмотрен дизайн брелоков. Изменился их вид, антенна была убрана внутрь корпуса, брелок приобрел форму «обмылка», гораздо более удобную. Первая кнопка брелока увеличилась в размерах и переехала в выступ, сделав интуитивный поиск нужной кнопки быстрее.

StarLine A62:

StarLine A92:

В серии B «обмыливание» брелоков достигло апогея. Сигнализации В62 и B92 имели одинаковый корпус, различаясь только рядом иконок (у B62 отсутствовали иконки автозапуска по таймеру и по температуре). Сами экраны были аналогичны соответственно А61 и А91.

Те же экраны использовались и в автосигнализациях E60 и E90 (различия также в нижнем ряду иконок), но сами брелоки получили собственные корпуса. В отличие от большинства моделей брелоков, где обозначения кнопок чисто символические, здесь на кнопках постановки и снятия с охраны однозначные изображения.

Современные модели

В наиболее дешевой A-серии в зависимости от поколения используются разные брелоки. В StarLine A93/А63 изначально применялся брелок в форме, близкой к скошенному параллелепипеду, было сохранено выступание первой кнопки.

Однако эта автосигнализация стала завидным долгожителем, и для «освежения» внешнего вида брелок на последних сериях был видоизменен, получив дисплей в стиле современных сигнализаций пятого поколения (сигнализации с автозапуском), но в отличие от них – в традиционной, а не инверсной, расцветке.

На сигнализациях Старлайн A39 и А36 (это те же А93 и А63, но поставляемые исключительно в автосалоны) брелок использовался без изменений от базовой модели. Не менялся брелок и в «экономичной» комплектации A93 ECO, но зато в A63 ECO обновился.

В дальнейшем на рынок вышла «полноценная» А-серия четвертого поколения. Эти сигнализации отличались изначальной интеграцией CAN-модуля во всех комплектациях и формой брелока – дизайнеры вернулись ко временам сигнализаций Dialog Flex.

Одновременно с выходом четвертого поколения сигнализаций StarLine маркетологи компании выделили отдельную линейку сигнализаций для внедорожников, назвав её D-серией. Никаких реальных различий в конструкции, кроме нового прямоугольного брелка, сигнализации «внедорожной» серии с обычными не имели. В продажу брелки сигнализации Старлайн D64 и D94 шли в двух расцветках: синей и красной. При этом, в отличие от А61 4х4 и А91 4х4, четвертая кнопка брелока у них функциональна, сами же брелоки внешне абсолютно идентичны.

В серии B сохранились «обмылочные» брелки, дисплей в них также не менялся.

Серия E после обновления (модели Е60.1, Е90.1, Е61.1, Е91.1, Е63, Е93) не меняла конструкцию брелока. Обновлен брелок был только в пятом поколении ( Старлайн Е95, Е65). Экран поменял ориентацию на вертикальную, графика на нем была унифицирована с интерфейсом мобильного приложения StarLine:

Серия А пятого поколения получила тот же экран.

StarLine серии D легко узнаваемы по прямоугольному красному корпусу. Обновленный инверсный дисплей «переехал» и сюда.

И, наконец, на рынок вышли сигнализации шестого поколения. Серия В и добавившаяся к ней новая серия X узнаваемы по знакомому ранее в B-серии «обмылку», а ориентация дисплея вновь стала горизонтальной, но инверсная расцветка сохранилась от сигнализаций пятого поколения. Вместо жидкокристаллического экрана теперь используется OLED.

Старлайн А66 и А96 вновь получили скошенный корпус брелока, но экран у них теперь новый, к тому же цветной.

В Е-серии отказались от вертикальной ориентации экрана, да и он сам выглядит теперь гораздо проще и дешевле, чем в пятом поколении. Это неудивительно – теперь сама Е-серия позиционируется как более дешевая, в то время как в пятом поколении была одной из самых «навороченных».

Заключение

С течением времени StarLine стали использовать все большую унификацию. Если у сигнализаций Twage можно было различить по брелоку даже сигнализации одной серии, то теперь отличить ту же А94 от А92 по виду брелка не получится – а ведь это не просто разные, а абсолютно разные сигнализации.

Повезет, если на брелке сохранится заводская наклейка – в ее шифре увидите и наименование модели сигнализации, этот код дублирует тот, что наносится на коробку и центральный блок. Например, на брелоке Е90 указан код наподобие:

Если же наклейка затерта, то различить модели с одинаковыми брелоками можно по прочим элементам комплектации. Здесь самый надежный способ – это попытаться войти с основного брелока в меню настройки датчика удара, как мы уже писали ранее. Так как до четвертого поколения использовался внешний датчик, настраиваемый отверткой, то на сигнализации А92 у Вас войти в меню не получится. Если же меню станет доступно – то у Вас в руках брелок от А94.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Пульт «2 в 1 для StarLine A4» для автосигнализаций StarLine A4,A2,A1 и совместимых моделей

Пульт «2 в 1 для StarLine A4» для автосигнализаций StarLine A4,A2,A1 и совместимых моделей

Пульт «2 в 1 для StarLine» может:

1. Заменить оригинальный пульт. Пульт добавляется в автосигнализацию так же, как оригинальный пульт (кнопкой «VALET» по инструкции).

2. Сделать копию (дубликат) пульта (с пульта на пульт) с уже добавленного в автосигнализацию пульта StarLine – если действующим пультом Вы не планируете далее пользоваться и нужна замена старого пульта на новый.

В качестве исходного пульта для копирования подойдёт основной брелок с дисплеем или дополнительный брелок без дисплея.

Иногда найти в продаже нужный или совместимый брелок проблематично, или же оригинальный брелок продаётся дорого. В таком случае поможет пульт «2 в 1 для StarLine».

Пульт «2 в 1 для StarLine» понадобится, если брелок из комплекта сигнализации утратил внешний вид, корпус или кнопки повреждены, или же если требуется докомплектовать сигнализацию нужным количеством брелков.

Функциональное назначение кнопок:

A – Включение режима охраны, Запирание замков дверей при включенном зажигании

B – Выключение режима охраны, Отпирание замков дверей при включенном зажигании, Прерывание сигналов тревоги, Выключение режима антиограбления

C – Контроль состояния автомобиля

D – Включение режима «поиск»

A+B – Включение режима «паника», Включение режима антиограбления, Запись брелка в сигнализацию

C+D – Активизация дополнительного канала №1 (обычно багажник)

A+D – Запуск/остановка двигателя, Включение режима охраны с работающим двигателем

A+C – Программирование функции бесшумного включения/выключения режима охраны

B+C – Отключение/включение датчика удара по уровням

B+D – Отключение/включение дополнительного датчика по уровням

!!! Для вызова функции на сочетаниях кнопок – одновременно нажмите и удерживайте кнопки более 1 секунды !!!

Порядок добавления пульта «2 в 1 для StarLine» в автосигнализацию штатным способом:

Рассмотрим порядок на примере из инструкции к автосигнализации «StarLine A4». У других моделей StarLine порядок действий может отличаться.

Запись кодов брелков:

Всего в память сигнализации можно записать 4 брелка. Запись кодов брелков производится при выключенном режиме охраны в следующем порядке:

1. При выключенном зажигании нажмите сервисную кнопку VALET 7 раз.

2. Включите зажигание. Последуют 7 звуковых сигналов сирены и 7 вспышек светодиодного индикатора, подтверждающих вход в режим записи брелков.

3.  Одновременным длительным нажатием кнопок 1 и 2 запишите первый брелок. В подтверждение успешной записи брелка последует 1 звуковой сигнал сирены. Если в течение 10 секунд сигнализация не примет сигнал брелка, то она автоматически выйдет из режима записи, последуют 5 вспышек габаритов.

4. Повторите пункт 3 для всех записываемых брелков. Запись каждого нового брелка подтверждается соответствующим количеством звуковых сигналов.

5. Выключите зажигание. Последуют 5 вспышек габаритов, подтверждающих выход из режима записи.

Внимание! При записи новых брелков необходимо перезаписать и старые, иначе они будут удалены из памяти сигнализации.

Порядок копирования с действующего пульта на пульт «2 в 1 для StarLine»:

Для перехода в режим копирования одновременно нажмите и удерживайте кнопки A+B+D. Световой индикатор не должен загореться. Если он загорелся — повторите попытку. Через 1 секунду отпустите две любые кнопки, а одну оставшуюся кнопку продолжайте удерживать, при этом приложите «корпус к корпусу» действующий пульт StarLine (или пульт «2 в 1 для StarLine»), нажмите и удерживайте на нём любую кнопку. На пульте «2 в 1 для StarLine» световой индикатор загорится на ~ 2 секунды. Если индикатор не загорается — пробуйте приложить копируемый пульт другой стороной, можно попробовать приложить пульты друг к другу задней стороной. Если световой индикатор кратко моргает – исходный пульт не поддерживается пультом «2 в 1 для StarLine», внимательно посмотрите список поддерживаемых моделей. Если световой индикатор загорелся на 2 секунды — копия успешно сделана! При этом исходный пульт и пульт-дубликат возможно (зависит от конкретной модели сигнализации) будут работать «в догонялки» (к примеру, после 3-х использований одного пульта второй пульт сработает после 4-го нажатия, и так же наоборот). Это не будет проблемой, если исходным пультом не планируется продолжать пользоваться.

Сброс скопированного радио-сигнала:

1. На пульте «2 в 1 для StarLine» одновременно нажмите и удерживайте кнопки A, B, D.

2. Сразу и в течение 5 секунд световой индикатор не должен загореться. Если он загорелся — повторите попытку.

3. Через 5 секунд световой индикатор выдаст длинную вспышку и погаснет. Сброс выполнен, скопированный радио-код заменен заводским кодом.

Копирование сигнала исходного пульта на пульт «2 в 1 для StarLine» и сброс можно производить сколько угодно раз. Скопированный код хранится в энергонезависимой памяти не менее 10 лет и сохраняется при замене источника питания (батареи). Если дальность действия пульта уменьшилась – проверьте элемент питания (батарею).

Характеристики:

• Батарея 3 В, тип CR2016, 2 шт. (уже внутри, в комплекте)
• Рабочая частота: 433,92 МГц.
• Тип кода: Плавающий динамический код
• Диапазон рабочих температур: от –20 до +55°C

что делать, как найти его

Потерял брелок от сигнализации Starline, что делать? Получите доступ в автомобиль, отыщите блок сигнализации и кнопку Валет, отключите охранную систему. Впоследствии привяжите новый пульт. Как вариант, попробуйте выявить утерянный брелок путем нажатия кнопки на антенне сигнализации. Ниже рассмотрим вопросы получения доступа в автомобиль и поиска пульта более подробно.

Что делать, если потерял брелок

Автовладелец не всегда знают, что делать, если потерял брелок Старлайн, и как попасть в машину. Действия водителя подразумевают несколько шагов, на которых остановимся ниже.

Получите доступ в автомобиль

Если поиск брелка Старлайн А91 или другой модели не дал результата, попробуйте попасть внутрь транспортного средства. Это можно реализовать двумя способами:

1. С применением ключа.
2. На старых авто — отогнуть уплотнитель дверей, просунуть проволоку с крючком и попытаться поднять штырь открытия дверей.

Найдите блок управления и клавишу Валет

Второй шаг — поиск брелка сигнализации Старлайн из машины. Нажмите кнопку на антенне (возможно, пульт где-то в вашем кармане). Если это не дало результата, отыщите блок охранной системы, который находится где-то в области бардачка или рулевой колонки. Далее найдите провода, которые идут к кнопке Валет, что позволит выявить ее.

Чаще всего нужные провода имеют белый и черный цвета, а подключены они в виде отдельного разъема. Чтобы проще было делать работу, если потерял брелок, отключите клемму от АКБ и тем самым выключите звук сигнализации Starline.

Обратите внимание, что в обычно ситуации включить беззвучный режим, можно с пульта.

Отключите охранную систему

В случае, когда поиск брелка из машины для Старлайн не дал результата, деактивируйте охранную систему. Это обязательный этап для человека, который потерял брелок Starline. Подробные шаги, что делать, доступны в инструкции по эксплуатации. Для примера рассмотрим варианты для нескольких моделей.

Для Starline серии А1, А2, А4, А8, А91 и А9:

1. Попадите в салон и не обращайте внимания на сирену.
2. Включите зажигание.
3. Для А1, А2, А91 и А4 жмите Валет трижды, а для А8 и А9 — четырежды.
4. Выключите зажигание.

Указанные шаги необходимо делать за 20 секунд, ведь в ином случае все манипуляции придется проводить заново.

Теперь вы знаете, что делать, если потерял брелок от сигнализации Старлайн. На следующем шаге необходимо определиться с дальнейшими действиями. В частности, придется купить и привязать новый пульт. Поиск брелка для Starline A91 и других моделей не вызывает трудностей. Их можно купить в специализированных магазинах или Интернете. Главное, чтобы модель совпадала.

Запрограммируйте пульт

В случае, когда поиск нового брелка Старлайн А93, А91 или иных моделей дал результаты, можно переходить к его программированию. Алгоритм действий может отличаться в зависимости от модели устройства. Но общая схема действий, если водитель потерял пульт от сигнализации Starline, почти идентична. Сделайте следующее:

• Запустите зажигание.
• Жмите 7 раз на клавишу Valet (число нажатий может быть иным).
• Нажмите кнопку 2 и 3 на брелке Starline А91, дождитесь звукового сигнала. Учтите, что на сигналках другого поколения нажимать нужно кнопки 1-2.

• Повторите такие же действия с остальными пультами.
• Включите зажигание. Если все выполнено правильно, сирена Starline должна зазвучать 5 раз, что свидетельствует о правильно выполненной работе.

После этого проверьте работоспособность устройства и убедитесь в корректном выполнении всех функций. Например, включите будильник или настройте Auto Immo. Отдельно остановимся на поиске брелка сигнализации Starline. Если модель вашей охранной системы слишком старая, попробуйте заказать нужный вариант на АлиЭкспресс. Еще одно решение — обратитесь в СТО, где ставят такие охранные системы. Объясните ситуацию, мол, потерял пульт от Starline, подскажите, что делать. Обычно сотрудники знают, как действовать, и могут сориентировать в ситуации.

Как найти потерянный брелок

Много вопросов касается того, как найти брелок от сигнализации Starline А93 или иной модели, если автовладелец его потерял. В таких обстоятельствах нужно делать следующие шаги:

1. Вспомните, кода вы пользовались пультом последний раз. Возможно, он находится в вашей одежде или выпал где-то в квартире.
2. Подгоните машину как можно ближе к дому.
3. Попадите в салон рассмотренными выше методами и отключите работу охранной системы.
4. Жмите на кнопку на антенне. Если все делать правильно, на брелке Starline должен сработать звуковой сигнал. В случае, когда расстояние между устройствами больше 1-2 км, можно снять блок сигнализации с антенной, принести его домой и подключить к блоку питания. После этого жмите на кнопку и ищите устройство.

Зная, как найти брелок сигнализации Старлайн, можно избежать дополнительных расходов на покупку нового пульта. При этом не торопитесь делать новые покупки, ведь, скорее всего, утерянное устройство лежит где-то в другом кармане или дома.

В комментариях поделитесь, как найти брелок Старлайн А91, если потерял, и что делать в случае неуспешного решения вопроса.

3-кнопочный дополнительный брелок к сигнализациям StarLine Twage B9. Без дисплея.3

Дополнительный (запасной) брелок  автосигнализации StarLine B9, без дисплея, без обратной связи. Дальность связи — до 15м. Совместим с B6. Совместим с сигнализациями старых версий серии B (черный брелок и блок)

Функции кнопок

При одновременном нажатии:

• Кнопки 1 + 2: длительное нажатие при выключенном зажигании — режима «паника» 
• Кнопки 1 + 2: длительное нажатие при включенном зажигании — режим антиограбления
• Кнопки 1 + 3: одинарное нажатие — включение блокировки кнопок брелка
• Кнопки 2 + 3: одинарное нажатие — выключение блокировки кнопок брелка

При последовательном нажатии:

• Кнопки 1 и 2: включение режима бесшумной с выключением звуковых сигналов подтверждения
• Кнопки 1 и 3: запуск двигателя или продление работы уже запущенного двигателя
• Кнопки 2 и 1: (одинарные нажатия) включение режима охраны с работающим двигателем
• Кнопки 2 и 3: остановка двигателя
• Кнопки 3 и 1: активизация дополнительного канала №1
• Кнопки 3 и 2: активизация дополнительного канала №2
  

запись кодов и перепрошивка пультов разных моделей, инструкция как перепрограммировать сигнализацию с видео

Необходимость привязать брелок к сигнализации может возникнуть у владельца автомобиля с охранной системой Starline по разным причинам, например, потеря брелка. Процедура программирования брелка Старлайн достаточна проста, но при этом требуется внимательность пользователя и знание ряда тонкостей прошивки.

В каких случаях требуется перепрограммировать брелок?

Ситуации, помимо потери брелка, заставляющие владельца перепрошить пульт управления, могут быть :

• повреждение брелка, входившего в комплект поставки;
• необходимость использования дополнительных пультов в организации или членами семьи;
• приобретение подержанного автомобиля с неполным комплектом пультов управления;
• регулярные отказы одного из штатных брелков, например, система не ставится на автозапуск, что может быть вызвано производственным дефектом.

Проверка исправности брелка

При отказе брелка необходимо выяснить, какое устройство неисправно. Сигнализация может не отключаться или не включаться как по причине поломки пульта, так и из-за выхода из строя компонентов, размещенных на автомобиле. Для проверки функций коммуникатора можно воспользоваться запасным девайсом. Если система работает от сигналов дополнительного устройства, то поврежден брелок. Когда у “сигналка” нет связи и с дополнительными пультами, проблема кроется в основном блоке системы или приемопередающем модуле.

Для проверки брелка можно провести следующие действия:

1. Визуально осмотреть устройство на предмет трещин.
2. Вынуть элемент питания и заменить его новым.
3. Перед установкой элемента проверить состояние контактов в брелке. Если на поверхности имеется налет ржавчины, окислов или электролита из батареи, то потребуется разборка пульта и очистка элементов. После этого можно поставить свежий элемент питания и проверить работу устройства.
4. Если пульт не заработает, то причину следует искать в поврежденных элементах на печатной плате. В процессе эксплуатации могут отходить контактные дорожки, проваливаться кнопки (распространенная проблема пультов Starline), отгорать элементы. Брелок придется отдать для ремонта в мастерскую или приобрести новый.

Автор видео Дмитрий ДОБРЫЙ прописывает брелки на системы Starline и поясняет свои действия.

Инструкция по записи кодов брелков в память сигнализации

Перед программированием брелка Старлайн нужно обратить внимание, чтобы маркировка на новом пульте установленной охранной сигнализации соответствовала обозначению модели на старом. Если владелец не может самостоятельно определить тип системы, то рекомендуется обращение в специализированный сервис.

При записи новых пультов сигнализаций Starline необходимо повторно внести в память старые, поскольку они автоматически удаляются.

Для записи брелков охранных комплексов Старлайн используется сервисная кнопка, которая установлена скрытно в салоне. Процедура программирования на некоторых моделях сигнализаций Старлайн отличается.

Старлайн А4/А2/А1

Занесение кодов брелков производится по следующей схеме:

1. Отключить охрану.
2. При неактивном зажигании утопить кнопку сервиса семь раз.
3. Подключить зажигание. Система проинформирует о готовности к записи семикратной светосигнальной индикацией и сиреной.
4. Нажать на клавиши К-I и К-II одновременно. Удерживать их до подачи системой одиночного звукового короткого сигнала.
5. По аналогичной методике прописываются остальные пульты. Запись каждого подтверждается звуковыми оповещениями, при этом число сигналов соответствует номеру брелка в памяти.
6. После записи последнего пульта следует отключить зажигание. Если система не получает на протяжении десяти секунд информационного сигнала от брелка, то она выходит из меню программирования в автоматическом режиме. Выход подтверждается пятикратной работой аварийки.

Старлайн В6/В9

Для системы В6/В9 процедура записи дистанционных пультов аналогична, за исключением одного момента – интервал между занесениями брелков в память не должен превышать пяти секунд. Сигнализации модели Старлайн В6 могут оснащаться в виде опции радиореле с цифровым управлением, в этом случае вход в режим настройки обозначается продолжительным звуковым сигналом (пункт 2).

Старлайн В6/В9 Dialog

Автосигнализация В6/В9 Dialog с возможностью управления через CAN-шину имеет память на четыре брелока. Для записи требуется нажимать на кнопки К-I и К-II одновременно.

Starline Twage С4/С6/C9

Сигнализации Starline Twage С4/С6/C9 оснащены урезанным вариантом памяти, позволяющим запомнить только два брелка. В остальном процедура записи аналогична системе В9. Возможности установки реле система не имеет.

Старлайн А61/A91 и В61/В91

В системах А61/А91 и В61/В91 применяется основной брелок с тремя кнопками и дополнительный, оснащенный двумя клавишами:

1. После проведения семикратного нажатия на кнопку Valet требуется активировать цепь зажигания. После этого последует серия из семи гудков сирены.
2. Нажать на основном брелке кнопки К-II, К-III и К-I, К-II – на дополнительном. Удержать до получения подтверждения, которым станет одиночный сигнал сиреной и встроенным зуммером в брелке.
3. Повторить процедуру для остальных пультов. Всего можно перепрошить в память четыре брелка. Интервал времени между записью не должен быть более пяти секунд.
4. Отключить зажигание, автомобиль подаст пять вспышек аварийкой или габаритными огнями, что является индикацией окончания программирования.

Программирование других моделей

Эта инструкция подходит для моделей:

• А62;
• А63;
• А64;
• А92;
• А93;
• А94;
• В62;
• B64;
• B92;
• B94;
• D64;
• D94;
• Е60.

Программирование имеет вид:

1. После проведения семикратного нажатия на кнопку Valet требуется активировать цепь зажигания. После этого последует серия и семи гудков сирены.
2. Нажать на брелке кнопки К-I и К-II и удержать до получения подтверждения, которым станет одиночный сигнал сиреной и встроенным зуммером.
3. Повторить процедуру для остальных пультов. Интервал времени между записью не должен быть более пяти секунд. Система А94 предоставляет пользователю увеличенный до 15 секунд интервал между записью двух пультов. Всего прописывается четыре брелка.
4. Отключить зажигание, автомобиль подаст три вспышки аварийкой или габаритными огнями, что является индикацией окончания программирования.

Старлайн с реле R2

Для системы Е90 возможно применение кодового реле модели R2, которое необходимо прошивать заново:

1. Войти в режим настройки системы и проверить режим функционирования блокировки сигнализации.
2. Проконтролировать выбор соответствующего режима работы реле (при помощи петли на контактах).
3. Подсоединить провод питания реле с черной изоляцией к кузовным панелям автомобиля. На проводе имеется маркировка GND (земля).
4. Отключив зажигание, утопить кнопку Valet семь раз.
5. Подключить зажигание и получить подтверждающие сигналы сиреной (семикратно).
6. После этого в распоряжении владельца есть пять секунд на подключение черного провода питания реле, несущего маркировку +12 В, к цепи зажигания. При удачной записи реле в память будет подан продолжительный звуковой сигнал. Если в состав системы входит второе реле, то оно заносится в память аналогично. Подтверждением станут два длинных сигнала. Подача тройного длинного сигнала указывает на то, что реле уже занесено в память блока управления сигнализацией.
7. Отключить зажигание.
8. Прекратить подачу питания на блок управления сигнализацией на 10 секунд.

Реле типа R2 возможно устанавливать в другие охранные комплексы Starline, поэтому при прошивке пультов необходимо убедиться в наличии или отсутствии устройства. Процедура программирования реле в память может иметь различия.

Для повторной перепрошивки кодового реле R2 в память блока А63/А94/D94:

1. Семь раз подряд подключить и отключить зажигание.
2. После последнего отключения произвести семь нажатий на сервисную кнопку.
3. Сразу после седьмого нажатия включить цепь зажигания.
4. Дождаться семикратного срабатывания сирены. Через некоторое время будет выполнена тройная отработка лампами аварийки, и включится мелодия на брелке.
5. Отключить зажигание. Реле прописано и должно функционировать.

Фотогалерея

Для моделей A6, A8, А9

Пошаговая процедура перепрограммирования брелков для системы А6:

1. Подключить цепи зажигания.
2. Утопить клавишу настройки шесть раз.
3. Дождаться четырехкратного сигнала сиреной, который подтвердит вход в режим записи.
4. Дальнейшие действия зависят от типа брелка. Устройство с дисплеем прописывается одновременным нажатием на кнопки 1 и 2. Клавиши удерживаются до гудка сиреной. Чтобы запрограммировать дополнительный брелок (без экрана), потребуется утопить кнопки 3 и 4, которые удерживаются до гудка. Количество гудков обозначает номер брелка в памяти “сигналки”. Всего можно внести в память четыре пульта.
5. Повторить предыдущий пункт для каждого брелка. Перерыв между занесением в память не должен превышать шести секунд. При превышении времени система выходит из режима программирования и подает пятикратную световую сигнализацию аварийкой.
6. Отключить цепи зажигания.

Чтобы программировать брелки на сигнализации А8 или А9, требуется:

1. Воздействовать на кнопку сервисного режима при активном зажигании. Клавиша удерживается до момента начала подачи гудков сиреной. Всего подается четыре гудка.
2. Запись пультов производится по аналогии с системой А6.
3. При отсутствии сигнала от пульта на протяжении пяти секунд произойдет автоматический выход из режима записи с подачей пятикратной вспышки наружной световой сигнализацией.

Для моделей V7, V62, V63

Для программирования брелка в охранном комплексе V7, предназначенном для мототехники, необходимо:

1. Подряд подключить и отключить цепи системы зажигания три раза. При удачной процедуре включится на три секунды контрольный светодиод.
2. После отключения диода у владельца есть пять секунд для начала дополнительного цикла из пяти подключений и отключений зажигания. Зажигание должно остаться во включенном состоянии. Корректность процедуры подтверждается пятикратным звуковым сигналом. После этого можно приступить к записи брелков.
3. Прописывать пульт следует одновременным нажатием на кнопку 1 и 2. Успех процедуры подтверждается одиночным гудком сирены.
4. Повторить предыдущий пункт для всех пультов. Каждому номеру брелка в памяти соответствует аналогичное число гудков сирены. Всего можно запрограммировать четыре коммуникатора.
5. Деактивировать зажигание, после чего мотоцикл подаст пятикратную вспышку аварийкой.

Для системы диалогового типа V62 или V63 процедура прошивки идентична, кроме нескольких нюансов:

• после записи брелка в память подается одиночный гудок сиреной и одиночный сигнал зуммером в пульте;
• при записи последующих устройств число звуковых сигналов соответствует номеру пульта в памяти;
• после отключения зажигания и выхода из режима настройки подается тройная световая индикация;
• при записи пультов без дисплея применяется нажатие на те же кнопки – К-I и К-II.

Распространенные ошибки при программировании брелков сигнализации

Несмотря на простоту операции некоторые пользователи испытывают трудности с прописанием брелков, которые связаны с рядом ошибок:

• ошибочное нажатие кнопок, часто встречается на сигнализациях с различными сочетаниями клавиш при программировании;
• владельцы забывают повторно прописать старые брелки в память;
• неправильная процедура входа в режим программирования;
• большой интервал времени между записью двух брелков;
• попытки записать третий брелок в систему, оснащенную памятью на два пульта.

Избежать этих проблем поможет изучение инструкции по эксплуатации сигнализации Starline.

Видео “Запись брелка сигнализации Старлайн В9”

Леонид Акимцев распаковывает посылку с брелком для Старлайн В9 и прописывает его в системе.

Как прописать новый брелок сигнализации Старлайн А61 самостоятельно

Штатные охранные системы не всегда обеспечивают надежную защиту автомобиля. Поэтому многие автолюбители устанавливают на свои машины дополнительные сигнализации. Современные сигналки Starline обладают рядом полезных функций, значительно помогающих водителю. Так, можно настраивать по брелку время запуска двигателя или режим работы турботаймера.

А опционально можно программировать систему на бесшумную охрану, выставлять часы или будильники. Для этого не потребуется никакого дополнительного софта. О том, как запрограммировать пульт с пошаговой инструкцией можно узнать из предоставленного далее материала.

Содержание

1. Как привязать брелок к Starline A61
2. Прошивки для брелков
3. Запись кодов брелков
4. Включить сирену с брелка Старлайн А61
5. Сброс на заводские настройки
6. Почему не прописывается новый брелок

Как привязать брелок к сигнализации Starline A61: пошаговая инструкция

При установке охранной системы на автомобиль обязательно осуществить настройку пульта и записать его под конкретную машину. Чтобы привязать новый брелок к сигнализации А61, следует действовать по инструкции.

Необходимо узнать, где расположена сервисная кнопка Валет. Она переводит Starline А61 в режим программирования, осуществляет аварийное отключение охраны и другие команды. Поэтому ее часто прячут от глаз злоумышленников. Обычно она расположена непосредственно под передней панелью. Но если ее там нет, следует проверить стандартные места монтажа.

1. Центральная консоль, под декоративным пластиком близи рулевой колонки.
2. Под перчаточным ящиком или в отсеке.
3. Возле пепельницы: внутри или под ней.
4. В кармашках для мелочей.
5. Вблизи центрального тоннеля, между сиденьями.
6. Рядом с коробкой предохранителей.
7. В непосредственной близости от педального узла.
8. На дверных картах.

Запись брелков Starline A61/Старлайн А91 происходит так.

1. Выключаем зажигание. Семь раз жмем сервисную кнопку Valet.
2. Проворачиваем ключ. Звучат семь сигналов сирены Starline, а сама машина моргает габаритами. Это говорит о том, что автомобиль готов записывать брелки.
3. Запись осуществляется одновременным нажатием 3 и 2 клавиши. При удачном раскладе машина оповестит водителя звуковым сигналом. Если процесс записи не удался, то авто перейдет в стандартный режим, из которого можно снова войти обратно по брелку.
4. Выключаем зажигание. Автомобиль должен подтвердить конец процедуры записи пятью вспышками габаритов.

Автосигнализация А61 позволяет при необходимости прописать дополнительный брелок. Процедура записи осуществляется таким же образом. Всего, память сигнализации рассчитана на четыре брелка Starline а или b серии – один основной и три дополнительных. Однако интервал между командами при записи с разных пультов должен быть не менее 10 секунд.

Прошивки для брелков Старлайн А61

В некоторых случаях требуется перепрограммировать пульты. Причин перепрошивки брелков несколько:

• основные пульты из стандартного комплекта А61 могут быть повреждены;
• запись необходима для установки нового брелка на сигнализацию при увеличении количества постоянных водителей;
• покупка машины на вторичном рынке со Starline А61 и отсутствие полного комплекта;
• отказы в записи или неисправности штатных брелков.

В последнем случае надо провести инспекцию пульта.

1. Осмотреть брелок А61 на предмет механических повреждений. На ЖК дисплее не должно быть трещин или сколов.
2. Проверить исправность батарейки в брелке или заменить ее. Дополнительно проинспектировать надежность контактов питания. Брелок Starline может не включаться из-за этого.

Если эти шаги не привели к удачному исходу, то стоит перепрошить пульт управления и осуществить новое программирование.

Запись кодов брелков Старлайн А61

Продвинутая охранная система осуществляет программирование массы дополнительных функций. Доступна установка с брелка турботаймера, алгоритма и длительности работы сирены, задержки головного света фар.

Ниже пошаговая инструкция по прописыванию команд для Starline A61/A91 dialog/B6.

1. После установки автосигнализации следует привязать брелок, выключить зажигание и нажать сервисную клавишу Валет 5 раз.
2. Включить зажигание и прослушать пять сигналов сирены.
3. Нажать сервисную кнопку от 1 до 14 раз в зависимости от того, какую функцию мы планируем выставить. Каждый раз нажатие будет сопровождаться сигналом. Полная таблица кодов расположена ниже. Номер функции, которая прописывается в данный момент, высвечивается также на ЖК дисплее брелка Starline А61.
4. Выбрав опцию можно выставлять значения при помощи кнопок 1 или 2. Важна продолжительность нажатия. Подтверждение команды осуществляется за счет звуковых сигналов.
5. Для выхода из режима программирования следует отключить зажигание. Автомобиль подтвердит команду 5 вспышками габаритов.

Подробное видео о том, как запрограммировать определенные функции, далее.

Узнайте как делается сброс на заводские настройки сигнализации Старлайн А91.

Включить сирену с брелка Старлайн А61

Охранная система имеет дополнительный режим паники. Эта функция включает сирену, световые сигналы для отпугивания злоумышленников и привлечения внимания. Постановка в такой режим происходит одновременным нажатием кнопок 1 и 2 на брелке Starline А61 при выключенном зажигании.

Снятие произойдет при одинарном коротком нажатии второй кнопки. При втором нажатии клавиши на брелке произойдет снятие с охраны.

Сброс на заводские настройки сигнализации Starline A61

При появлении неисправностей или неудачной прошивке системы следует обнулить параметры. Чтобы сбросить настройки сигнализации Starline А61 на заводские, нужно выполнить определенные действия.

1. Выключаем зажигание, находим сервисную клавишу Valet и жмем ее 9 раз.
2. Включаем зажигание, слушаем 9 сигналов сирены, говорящих о том, что система готов сбросить настройки.
3. Жмем клавишу еще один раз, после звучит один гудок.
4. Нажимаем кнопку 1 на брелке. Сброс осуществлен.
5. Выход из режима обнуления происходит выключением зажигания. Подтверждением служит пять вспышек габаритных огней.

Почему не прописывается новый брелок Starline A61

Иногда не удается прошить или осуществить привязку пульта к системе. Это связано с ошибками. Приняв решение прописать брелок Starline а61 самостоятельно, владельцы могут совершить оплошности.

Следует избегать.

1. Ошибочного нажатия кнопок при записи. Различные модели систем имеют разные комбинации – на это стоит обратить внимание.
2. При переустановке часто забывают заново записать старые пульты.
3. Водитель не вошел в режим программирования.
4. Попытки записи большего количества брелков, чем предусмотрено сигнализацией Starline.
5. Долгие интервалы между нажатием кнопок (выходит за установленные 20 секунд).

Избегание ошибок поможет осуществить грамотную запись пульта и программирование дополнительных функций в системе Starline А61.

У нас есть инструкция по эксплуатации Старлайн А94.

Как отвязать брелок от сигнализации starline

В этой статье автомастер Алексей Бакулин отвечает на популярный вопрос читателей «Как отвязать брелок от сигнализации starline?».

Подскажите как удалить из памяти брелок сигнализации А93, брелок утерян есть вероятность что попал в чужие руки.

Для этого Вам потребуется просто прописать оставшийся у Вас пульт.

Все другие брелоки будут удалены из памяти системы. стр,86

Беглый осмотр гугла показал, что необходимы танцы с бубном. Руки все не доходили, но вот вчера я решил почему-то, что настал именно тот день, когда нужно взять и разобраться. Ситуация усложнялась тем, что по окончанию гарантии коробку от сигналки я выкинул вместе с инструкцией. Которая, впрочем, все равно была написана на альтернативном русском, в котором разобраться в трезвом уме я так и не смог еще при покупке машины.

Поискав в гугле и поспрашивав людей инструкцию я таки нашел. Но про привязку брелка в ней аж вот это:

Так как в передатчиках используется постоянно меняющийся (динамический) код, в некоторых ситуациях (например, при нажатии кнопок брелока более 30 раз вне зоны действия системы) может произойти рассинхронизация брелоков и системы. В этом случае подойдите к автомобилю и в течение 1 сек дважды нажмите кнопку 1 (рис. 1) передатчика. Синхронизация будет восстановлена, и брелок вновь сможет управлять системой.

1. Сесть в машину, закрыть двери, включить зажигание
2. 3 раза нажать кнопку «Валет». Сигналка должна запищать сиреной, не брелком. Если не запищала всё начать сначала.
3. Нажать и удерживать кнопку постановки на охрану на брелке пока сигналка снова не пикнет (опять же сиреной).
4. !Не позднее! пяти секунд после предыдущего действия нажать и удерживать кнопку постановки на охрану на следующем брелке пока сигналка снова не пикнет.
5. Пункт 4 повторить для всех остальных брелков если они у вас есть, иначе они не будут работать.
6. По истечении пяти секунд после последнего дуйствия сигналка пикнет что будет свидейтельствовать о том что регистрация завершена, можно пользоваться брелками.

Несколько коротких взвоев сирены и, вуаля, все заработало как в старые добрые времена. Надеюсь, что кому-то эта инструкция пригодится.

Здравствуйте! Потеряли брелки машину сняли с охраны с помощью сервисной кнопки. После чего новые брелки не записываются. как перевести сигнализацию в исходное состояние, чтобы записать брелки.

или брелки не те или не теми кнопками прописываете

7 раз валет, затем зажигание — 7 писков, одновременно кнопки 1и2, писк сирены покажет порядковый номер записанного брелка.

Он будет одиночный. При перезаписи брелки стераются

Это все понятно, но пишутся ли брелки вообще в в9 после снятия с охраны сервисной кнопкой или нужно чистить еепром как на шерханах?

Пишутся. В программирование входит?

Входит но на нажатие кнопок не реагирует. Может брелок не тот продали.Есть брелки с диалоговым кодом возможно он как раз и попался

С диалоговым кодом надпись В91(самые первые были) или А91 ,там штрихкод есть.
И еще 1 и 2 кнопку попробуй нажать и удерживать (не коротко) до сирены. Короче после 7 пиков нажми и держи кнопки )))

На диалоговых иконки на русском языке. А не реагировать на брелок может по причине плохого контакта в блок-шлейф и в шлейф-передатчик. Часто бывает, что мазнуть смазкой надо.

Брелок оказался не тот, на брелке А91, хотя в магазине уверяли, что 100% подойдет на B9.

Для В9 много клонов можно найти , КГБ,Ягуар .

привет всем купили брелок б9 обычный не диалог. брелок один в один старого.
делаем все по инструкции
новый брелок 0 эмоции когда нажимаешь 1и2 кнопку, а старый прописывается нормально

в чем может быть дело?

1.При выкл.зажигании нажать сервисную кнопку Valet 7 раз.
2.Включить зажигание. Последуют 7 сигналов сирены и 7 вспышек светодиода, подтверждающих вход в режим программирования брелков.
3.Не позже 10 сек. нажмите на брелке одновременно кнопки 1 и 2 и дождитесь подтверждения записи одиночным сигналом сирены.
4.Пропишите все брелки, которые используете, повторив п.3

Управление комплексом дистанционным ключом

Система безопасности включает два удаленных ключа:

Удаленный ключ с ЖК-дисплеем (жидкокристаллический дисплей):

Для системы безопасности StarLine A96, A66

Для системы безопасности StarLine B96, B66

Срок службы батарейки брелка с ЖКИ до 4 месяцев в зависимости от условий эксплуатации. Для дистанционного ключа с ЖКИ используйте батарею типа ААА.

дополнительный брелок

Срок службы батареи дополнительного брелока до 1 года в зависимости от условий эксплуатации. В качестве дополнительного брелока используйте батарею типа CR2032.

Главный и дополнительный удаленные ключи имеют одинаковую криптографическую устойчивость. Оба брелока передают команды управления с помощью диалогового алгоритма обмена данными, что предотвращает интеллектуальный электронный взлом.

Информация о текущем состоянии охранного комплекса передается на главный брелок и отображается на дисплее.Дополнительный брелок не имеет функции оповещения, он предназначен только для передачи основных команд управления.

Брелок с ЖКИ используется в режиме «Slave».

Запуск двигателя

Режимы работы

Охранные зоны

Датчики

Дополнительная информация

Нумерация кнопок главного брелока:

КАРТИНКА

Нумерация кнопок дополнительный брелок:

КАРТИНКА

В данном руководстве используются следующие условия длительности нажатия на кнопки брелока:

Основные команды управления с брелока:

Некоторые функции системы безопасности управляются из курсорного меню: управление режимом громкой связи, камердинером, настройка автоматического запуска двигателя.

Вход и выход из меню осуществляется длительным удержанием кнопки 4 первого уровня:. Если кнопки брелока не нажимаются в течение 15 секунд, произойдет автоматический выход из меню.

При входе в меню курсор будет установлен на первую пиктограмму. Переход к следующему и предыдущему пункту меню осуществляется коротким нажатием кнопок или, соответственно. Функция выбирается коротким нажатием кнопок 2 и 3:. Значение параметра изменяется нажатием кнопок или 3 (соответственно увеличивать).При длительном удерживании кнопки скорость изменения значения параметра увеличивается. Переход к пунктам меню, изменение параметров и выход из меню будет подтвержден мелодичным звуковым сигналом.

Описание и контроль настроек приведены в таблице.

Используйте меню настроек для настройки параметров работы системы безопасности.

Войдите и выйдите из меню настроек, нажав и удерживая кнопку. После входа в меню на экране брелока отобразится текущий статус настроек системы безопасности:

КАРТИНКА

Переход к пунктам меню кратковременным нажатием кнопки или, к предыдущему и следующему пункту соответственно .Уменьшайте и увеличивайте значение параметра коротким нажатием кнопки или соответственно. Чем больше продолжительность нажатия, тем на большее количество единиц изменяется значение.

Изменение параметра и выход из меню будет подтверждаться мелодичным звуковым сигналом, переходы между пунктами меню — вибрацией.

Установка часового пояса

Чтобы установить часовой пояс, выберите первый пункт в меню настроек. Затем с помощью кнопок и установите желаемое значение.Минимальный размер шага — 1 час.

Текущее время принимается автоматически от основного блока системы безопасности по спутникам GPS и GSM-сети (с GSM-модулем).

Если GSM-модуль не входит в комплект поставки вашей охранной системыx, то установите время и дату самостоятельно (см. Установка времени и даты)

Настройка световой и звуковой индикации при постановке и снятии с охраны

Чтобы Отрегулируйте работу световой и звуковой индикации при постановке и снятии с охраны, выберите второй пункт меню настроек.Затем с помощью кнопок и установите желаемое значение.

Варианты конфигурации:

• для скрытой постановки и снятия с охраны (без световой и звуковой индикации) установите значение 0;
• тихий (только световая индикация) — значение 1;
• для полной (световая и звуковая индикация) — значение 2

Установка громкости сирены при постановке или снятии с охраны

Чтобы установить громкость сирены, выберите третий пункт меню . Затем кнопками и установите желаемую громкость сирены.

0 — нет звука, 10 — максимальный уровень громкости.

Настройка световой и звуковой индикации в режиме будильника

Для настройки световой и звуковой индикации в режиме будильника выберите четвертый пункт в меню настроек. Затем с помощью кнопок и установите желаемое значение.

Варианты конфигурации:

• для скрытой постановки и снятия с охраны (без световой и звуковой индикации) установите значение 0;
• тихий (только световая индикация) — значение 1;
• для полной (световая и звуковая индикация) — значение 2

Установка громкости сирены в режиме тревоги

Для регулировки громкости сирены в режиме тревоги выберите пятый пункт в настройках меню.Затем с помощью кнопок и установите желаемое значение.

0 — нет звука, 10 — максимальный уровень громкости.

Настройка чувствительности датчика движения

Чтобы настроить уровень чувствительности датчика движения, выберите шестой пункт в меню настройки. Затем кнопками и установите желаемое значение от 0 до 30.

0 — датчик отключен, 30 — максимальный уровень чувствительности.

Настройка чувствительности датчика наклона

Чтобы настроить уровень чувствительности датчика наклона, выберите седьмой пункт в меню настроек.Затем с помощью кнопок и установите желаемое значение.

0 — датчик отключен, 30 — максимальный уровень чувствительности.

Установка уровня предупреждения о чувствительности датчика удара

Для регулировки чувствительности уровня предупреждения датчика удара выберите восьмой пункт в меню настроек. Затем кнопками и установите желаемое значение от 0 до 30.

0 — датчик отключен, 30 — максимальный уровень чувствительности.

Установка уровня срабатывания сигнализации датчика удара

Для регулировки чувствительности уровня срабатывания сигнализации датчика удара выберите девятый пункт меню настроек.Затем кнопками и установите желаемое значение от 0 до 29.

0 — датчик отключен, 29 — максимальный уровень чувствительности.

Выбранное значение чувствительности аварийного уровня датчика удара должно быть меньше уровня чувствительности аварийного уровня.

Установка диапазона потери области тега

Чтобы настроить диапазон потери области тега, выберите десятый пункт меню настроек. Затем с помощью кнопок и установите желаемое значение от 3 до 10.

3 — минимальный диапазон, 10 — максимальный диапазон.

Площадь потери метки должна быть больше, чем диапазон зоны обнаружения метки.

Убедитесь, что установленный диапазон зоны потери метки достаточен со всех сторон автомобиля.

Установка диапазона обнаружения тега

Чтобы настроить диапазон обнаружения тега, выберите одиннадцатый пункт меню настроек. Затем с помощью кнопок и установите желаемое значение от 1 до 8.

1 — минимальный диапазон, 8 — максимальный диапазон.

Зона обнаружения должна быть меньше, чем диапазон зоны потери метки.

Установка периода контроля связи с помощью дистанционного ключа

Чтобы установить период контроля связи с помощью дистанционного ключа, выберите двенадцатый -й пункт меню настроек. Затем с помощью кнопок и установите желаемое значение из 0, 3, 5 или 7.

Параметры конфигурации:

• 0 — управление связью отключено;
• 3 — контроль связи происходит с периодичностью 3 минуты;
• 5 — контроль связи происходит с периодичностью 5 минут;
• 7 — контроль связи происходит с периодичностью 7 минут.

Starline A91 Дистанционный пускатель автосигнализации с ЖК дисплеем с напряжением 12 В постоянного тока

Завод Оптовая двухсторонняя сигнализация Starline A91 Русская версия двухсторонняя ЖК-дистанционный стартер двигателя

Спецификация:
1. Двухсторонняя автосигнализация
2.ЖК-пульт дистанционного управления
3. С дистанционным стартером двигателя
4. Русский язык

Этот продукт имеет русскую версию, а не английскую версию.
Основное описание двусторонней автосигнализации starlionr A91
1.Тип элемента: Системы охранной сигнализации и безопасность 2. Настраиваемый: Да 3. Высота элемента: 7 см 4. Название бренда: Starline 5.Напряжение: 12 В 6. Ширина изделия: 17 см 7. Особенности: Диалог 8. Сертификация внешнего тестирования: CE 9.Длина изделия: 25 см 10. Вес изделия: 1,3 кг 11. Расстояние: 1200 м 12. Напряжение: 12 В постоянного тока 13. Функция: диалог 14.Частота (МГц): 433 МГц 15.Дистанция управления: 1000 метров 16. Тип: двусторонний 17. Место происхождения: Гуандун, Китай (материк)
Детали упаковки:
Тип устройства: комплект
Вес упаковки: 1 шт.500 кг (3,31 фунта)
Размер упаковки: 30 см x 20 см x 7 см
Примечание: Если вы хотите приобрести товары менее 5 комплектов, нажмите ссылку ниже и свяжитесь с торговым представителем Aliexpress нашей компании Линдой, Она будет рада служить вам.
http://www.aliexpress.com/store/701329

ДРУЖЕСТВЕННЫЕ ССЫЛКИ

Alibaba: http: // carform.en.alibaba.com http://battlesnake.en.alibaba.com

Aliexpress: http://aliexpress.com/store/701329 http://www.aliexpress.com/store/212031

TRC1 ® TRC4 ® MITTO2 ® Пульт дистанционного управления STARLINE BM4 ® 433 МГц Радио Совместимость с фирменной моделью BFT ® brcb02 ® Электроника для радиосвязи и фотопортрет.com

Пульт дистанционного управления STARLINE BM4® 433 МГц Радио Совместимость: Электроника. Отличная мощность. Дальность действия до 150 м。 Разработано и произведено в Италии。 Батарея высокой емкости 12 В (входит в комплект)。 Современный дизайн и компактный размер。 Простота программирования с помощью инструкций на итальянском языке。 Модель дистанционного управления BM4, совместимая с указанными моделями, предлагает высокое качество в сочетании с прочным и современным дизайном, доступное в различных цветах. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Наш продукт не имеет никакого отношения к продуктам марки BFT, марка и модели которых упоминаются только и исключительно для обозначения их совместимости.Марка пульта дистанционного управления, Модель BM4 433 МГц, совместима с пультами дистанционного управления Марка BFT, Модели: TRC1, TRC2, TRC4 MITTO 2, MITTO 4, BRCB02, BRCB04. Внимание. Наш продукт не имеет никаких связей с продуктами бренда BFT. Торговая марка и модели упоминаются только и исключительно для совместимости。。。

brcb04 ®. MITTO4 ® TRC2 ® Модели: TRC1 ® TRC4 ® MITTO2 ® STARLINE пульт дистанционного управления BM4 ® 433 МГц Радио Совместимость с фирменной моделью BFT ® brcb02 ®

Чехол LJSM из трех частей для Nokia 1.3 + Прозрачный силиконовый мягкий чехол из ТПУ для Nokia 1.3 5.71 -Прозрачная закаленная пленка для защиты экрана, проводной монопод с телескопической опорой, совместимый с портативной ручкой для автопортрета Motorola Moto G5 Plus Черный K-S-Trade Selfie Stick Напр. Canon Sony 3X Модель увеличения и 1: 1 стандартный режим Deepdeal Swivi Складной ЖК-видоискатель для Canon 5D Mark III 5D 7D Nikon, Q Acoustics 3010 Компактные полочные колонки Пара американских орехов, Серебряный космический астрономический телескоп CHYE, астрономический монокуляр с рефракцией 150X и портативный телескоп Регулируемый рычаг штатива для взрослых и детей.Genericce 128 ГБ / 256 ГБ / 400 ГБ / 512 ГБ / 1024 ГБ Карта памяти Micro SD SDXC Высокоскоростной класс 10 с бесплатным адаптером 128 ГБ, цифровой датчик Leoboone GY-BME280-5V SPI I2C Модуль датчика влажности, температуры и атмосферного давления 1,8-5 В постоянного тока Высокая точность. CAB-3KX-AC Сетевой штекер США 3-контактный разъем IEC C15 Кабель с горячим номиналом CISCO 2 м, наушники из пены с эффектом памяти sciuU, совместимые с Apple AirPods Pro, шумоизоляция и улучшение акустики Сменный чехол для наушников, белый, 2 пары, размер M, замена для Великобритании на 25 В, 33 Вт Адаптер AC-DC для LG NB3730A 2.1 Саундбар Саундбар.

Розничная торговля

Powder House предлагает самый большой выбор лыж, досок, ботинок и креплений в Центральном Орегоне от ведущих производителей отрасли.

Аренда

Наш новый прокат горнолыжных лыж включает более 100 демонстрационных лыж. Мы также сдаем в аренду сноуборды, беговые лыжи и снегоступы взрослых и молодежных размеров.

Услуги

Центр настройки и ремонта мирового класса от лыжника до гонщика.Возможна ночная настройка и восковая эпиляция.

Лента Facebook

A93 Вертикальный ЖК-брелок с дистанционным управлением + силиконовый чехол для Russian Starline

A93 Вертикальный ЖК-брелок с дистанционным управлением + силиконовый чехол для русской Starline

A93 Вертикальный ЖК-брелок с дистанционным управлением + силиконовый чехол для российской бытовой электроники Starline

ЖК-пульт дистанционного управления брелок для StarLine A9 Twag 2-полосная автомобильная сигнализация

ЖК-брелок с дистанционным управлением для StarLine A9 Twag 2-сторонняя автомобильная сигнализация

ЖК-брелок с дистанционным управлением для StarLine A9 Twag 2-сторонняя автомобильная сигнализация

Forgun ЖК-пульт дистанционного управления брелок двухсторонняя автомобильная сигнализация для StarLine A6 брелок сигнализация B07KKBQ5PZ

• ♥ Дистанционное управление: Да


• ♥ Тип: Противоугонное устройство


• ♥ Двусторонняя функция: оповещение системы безопасности


• ♥ Тип пульта дистанционного управления: с ЖК-пультом дистанционного управления


• ♥ Тип аксессуара: специальные части противоугонного устройства

Описание:

Тип: противоугонное устройство
Двусторонняя функция: оповещение о безопасности
Тип аксессуара: специальные части противоугонного устройства
Тип пульта дистанционного управления: с ЖК-пультом дистанционного управления
Дистанционное управление: Да

Состояние : 100% новый бренд
Цвет: матовый черный
Кнопки: 3 кнопки
Статическое рабочее напряжение: 10-16 В (источник питания постоянного тока)
Статический рабочий ток: Применимая рабочая температура: -20 градусов Цельсия ~ +80 градусов Цельсия

Применимость:
для Starline twage A6
Не подходит для диалога A6
Важное примечание:
Этот элемент не включает аккумулятор.Пожалуйста, используйте аккумулятор, чтобы установить его правильно. благодаря.
Реальный цвет предмета может немного отличаться от цвета на фотографиях на веб-сайте из-за многих факторов, таких как яркость монитора и яркость освещения.
Если возникнут какие-либо проблемы, пожалуйста, сначала свяжитесь с нами для возможных решений, прежде чем оставлять нейтральный или отрицательный отзыв. Мы верим, что все проблемы можно решить, и наша цель — ваше удовлетворение!

В коплект входит:
1 X A6 LCD пульт дистанционного управления

• ♥ Дистанционное управление: Да
• ♥ Тип: Противоугонное устройство
• ♥ Двусторонняя функция: оповещение системы безопасности
• ♥ Тип пульта дистанционного управления: с ЖК-пультом дистанционного управления
• ♥ Тип аксессуара: специальные части противоугонного устройства

Forgun LCD Пульт дистанционного управления Брелок для ключей Двухсторонняя автомобильная сигнализация для StarLine A6 Брелок для ключей B07KKBQ5PZ

Показанный здесь продукт доступен в нескольких стилях, цветах и ​​размерах.Пожалуйста, оставьте нам сообщение на странице оплаты, если вариант не позволяет выбрать. Мы отправим товар по вашему запросу.

TRC1® TRC4® MITTO 2® Пульт дистанционного управления Торговая марка STARLINE TRC2® совместим с пультами дистанционного управления Торговая марка BFT® Пылесосы и средства для ухода за полами Для дома и кухни umoonproductions.com

MITTO 4® BRCB02® Модель BM4® 433 МГц Черный BRCB04®. Модели: TRC1® TRC4® MITTO 2® Пульт дистанционного управления Марка STARLINE TRC2® совместим с пультами дистанционного управления Марка BFT®, MITTO 2® Пульт дистанционного управления Марка STARLINE TRC2® совместим с пультом дистанционного управления Марка BFT® MITTO 4® BRCB02® Модель BM4® 433 МГц Черный BRCB04®. Модели: TRC1® TRC4®, Бренд дистанционного управления STARLINE, Модель BM4® 433 МГц: электроника, профессиональное качество, рекламные скидки, быстрая (7 дней) бесплатная доставка, наслаждайтесь дешевыми скидками. 2® Пульт дистанционного управления Марка STARLINE TRC2® совместим с пультом дистанционного управления Марка BFT® MITTO 4® BRCB02 ® Модель BM4® 433 МГц Черный BRCB04®.Модели: TRC1® TRC4® MITTO umoonproductions.com.

MITTO 4® BRCB02® Модель BM4® 433 МГц Черный BRCB04®. Модели: TRC1® TRC4® MITTO 2® Пульт дистанционного управления Марка STARLINE TRC2® совместим с пультом дистанционного управления Марка BFT®

Пульт дистанционного управления Марка STARLINE, Модель BM4® 433 МГц: Электроника. Отличная мощность. Дальность действия до 150 м。 Разработано и произведено в Италии。 Батарея высокой емкости 12 В (в комплекте)。 Современный дизайн и компактный размер。 Простота программирования с помощью инструкций на итальянском языке。 Модель дистанционного управления STARLINE BM4, совместимая с указанными моделями, предлагает высокое качество в сочетании с прочным и современным дизайном, доступным в различных цветах.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Наш продукт не имеет никакого отношения к продуктам марки BFT, марка и модели которых упоминаются только и исключительно для обозначения их совместимости. Пульт дистанционного управления торговой марки STARLINE, модель BM4 433 МГц, совместим с пультом дистанционного управления торговой марки BFT, модели: TRC, TRC2, TRC4 MITTO 2, MITTO 4, BRCB02, BRCB04. Внимание. Наш продукт не имеет никаких связей с продуктами бренда BFT. Торговая марка и модели упоминаются только и исключительно для совместимости。。。

MITTO 4® BRCB02 ® Модель BM4® 433 МГц Черный BRCB04®.Модели: TRC1® TRC4® MITTO 2® Пульт дистанционного управления Марка STARLINE TRC2® совместим с пультом дистанционного управления Марка BFT®

Подарочная коробка Сделано во Франции Бельгийское белое пиво Witbier — приготовьте собственное домашнее крафтовое пиво Eazy Brewing® Beer Making Kit. Картридж Cricut Provo Craft для домашнего декора для виниловых стен. Эргономичный контурный дизайн Спинка и нижняя подушка Офисное кресло Пена с эффектом памяти Инвалидное кресло Комплект поясничных подушек Автокресло, керамическая кружка Disney MG25502, 2 отверстия, 10 упаковок, коробки для кексов, 6/4/2 отверстия, картонная коробка для кексов, объемная прозрачная, со вставками и окном, держателем для торта, Упаковочные коробки для Свадебная вечеринка в форме маффинов, полированный силиком Sandhurst Slimline Radiant Gas Fire.Redd Royal Accent Pushback Мягкое кресло с откидной спинкой Диван для гостиной Спальня Кресло с мягкой спинкой и спинкой Black Checker. Humza Amani Wood & Metal Кровать из искусственной кожи Prado, цвет: черный Кухонный инструмент Портативный кухонный инструмент Нержавеющая сталь Apple Corer. Форма для хлеба Pullman с крышкой Форма для хлеба для черных тостов с антипригарным отверстием 8.РОЖДЕСТВЕНСКИЙ ПОДАРОЧНЫЙ НАБОР 2×4,7 дюйма, 2 МАЛЕНЬКИХ БАНКИ, РОЖДЕСТВЕНСКАЯ НОЧЬ И САХАРНАЯ СПЕЦИЯ.

UMOON PRODUCTIONS
| Адрес офиса |
110/17 Ekkamai Soi 10, Yaek 6,
Sukhumvit 63, Klongton, Klongtoey,
Bangkok 10110, Thailand
[email protected]
Тел. +66 (0) 2 714 0009

MITTO 4® BRCB02® Модель BM4® 433 МГц Черный BRCB04®. Модели: TRC1® TRC4® MITTO 2® Пульт дистанционного управления Марка STARLINE TRC2® совместим с пультом дистанционного управления Марка BFT®

* Внутренняя структура: 4 слота для карт, крышка с полиуретановым сальником обеспечивает высокую защиту от напряжения изгиба кабеля, из-за разницы между различными мониторами.но если возникнут вопросы после получения. Концевая фреза имеет режущие кромки, ломающие стружку, которые создают небольшую стружку для тяжелых резов и удаляют материал за меньшее время, чем обычные концевые фрезы. Виниловая фигурка стоит примерно 3. MITTO 4® BRCB02® Model BM4® 433 MHz Black BRCB04®. Модели: TRC1® TRC4® MITTO 2® Пульт дистанционного управления Марка STARLINE TRC2® совместим с пультом дистанционного управления Марка BFT® . Выберите подарочный пакет — кольцо с разрезом 28 мм. Все декоративные фотографии, представленные на продукте, являются реквизитом.Вы получите электронное письмо (адрес электронной почты находится в файле на etsy) от Templett со ссылкой для редактирования вашего фильтра. * Ваш индивидуальный самокрашивающийся штамп НЕ рекомендуется для глянцевых поверхностей. Йода — классический персонаж «Звездных войн» с цитатой. Это единственная в своем роде интерактивная гостевая книга для свадеб, MITTO 4® BRCB02® Model BM4® 433 MHz Black BRCB04®. Модели: TRC1® TRC4® MITTO 2® Пульт дистанционного управления Торговая марка STARLINE TRC2® совместим с пультами дистанционного управления Торговая марка BFT® , Рождественский флаг Санта-Клауса, дверная панель, вырезать ткань, традиции, эта пластина станет отличным подарком, который он или она обязательно полюбит.Их также можно использовать для танцев, свяжитесь со мной по адресу: madebycute @ gmail. Мы использовали комбинацию вспененного материала высшего качества, произведенного в США, и ультрамягкой флисовой ткани, чтобы создать пандус, который легко воздействует на суставы вашей собаки. Эта обработка дала нашим болтам еще один уровень защиты от суровых условий окружающей среды. MITTO 4® BRCB02® Модель BM4® 433 МГц Черный BRCB04®. Модели: TRC1® TRC4® MITTO 2® Пульт дистанционного управления Марка STARLINE TRC2® совместим с пультом дистанционного управления Марка BFT® . Многофункциональный складной деревянный корейский чайный столик Excelife, в комплекте со штативом и мягким футляром для переноски, плечевым ремнем для поддержки талии.1 мм (4 3/4 «x 6 1/2») — темно-синий — 50 шт. / Упаковка: Офисные товары, праздничная атмосфера Рождества будет вращаться вокруг вашей семьи. — Запрещается машинная стирка и машинная стирка, MITTO 4® BRCB02® Модель BM4® 433 МГц Черный BRCB04®. Модели: TRC1® TRC4® MITTO 2® Пульт дистанционного управления Марка STARLINE TRC2® совместим с пультом дистанционного управления Марка BFT® .

Технология покраски автомобиля

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

Тех­но­ло­гия покрас­ки авто­мо­би­ля вклю­ча­ет в себя несколь­ко эта­пов, пра­вил и дей­ствий, кото­рые нуж­но выпол­нять после­до­ва­тель­но, что­бы полу­чить каче­ствен­ный резуль­тат. В преды­ду­щих ста­тьях я уже писал об основ­ных эта­пах и при­ё­мах под­го­тов­ки и покрас­ки авто­мо­би­ля. В этой ста­тье что-то повто­ря­ет­ся, а так­же есть новые момен­ты, не затро­ну­ты ранее.

Этап под­го­тов­ки очень важен и вли­я­ет на каче­ство окраски.

Необ­хо­ди­мо пред­ва­ри­тель­но убрать пыль в поме­ще­нии (см. ста­тью “под­го­тов­ка гара­жа к покрас­ке авто­мо­би­ля”). Кро­ме того, важ­но очи­стить шланг, соеди­ня­ю­щий крас­ко­пульт с ком­прес­со­ром. Грязь с него может попасть на све­же­окра­шен­ную поверхность.

Перед покрас­кой важ­но пра­виль­но настро­ить крас­ко­пульт и раз­ба­вить краску.

На про­цесс рас­пы­ле­ния вли­я­ет мно­же­ство фак­то­ров. Даже если крас­ко­пульт настро­ен как надо, тре­бу­ют­ся опре­де­лён­ные навы­ки, что­бы каче­ствен­но покра­сить кузов. Нуж­но знать, как дер­жать, дви­гать, куда направ­лять покра­соч­ный писто­лет, а так­же когда нажи­мать и когда отпус­кать курок.

Удер­жи­ва­ние крас­ко­пуль­та в пра­виль­ном поло­же­нии и на нуж­ном рас­сто­я­нии, на эта­пе обу­че­ния, тре­бу­ет кон­цен­тра­ции, а с опы­том нара­ба­ты­ва­ет­ся навык делать это автоматически.

Как управлять краскопультом?

Крас­ко­пульт нуж­но дер­жать так, что­бы факел был пер­пен­ди­ку­ля­рен поверх­но­сти всё вре­мя. Рас­сто­я­ние долж­но быть 15–25 см от поверх­но­сти. Про­стой спо­соб опре­де­лить рас­сто­я­ние – кра­сить на рас­сто­я­нии ладо­ни (см. рис).

Про­ход крас­ко­пуль­та дела­ет­ся сво­бод­ным дви­же­ни­ем руки. Нажа­тие на курок долж­но осу­ществ­лять­ся, когда писто­лет нахо­дит­ся вне окра­ши­ва­е­мой поверх­но­сти. На поверх­ность дол­жен попа­дать уже сфор­ми­ро­ван­ный факел. При окра­ши­ва­нии несколь­ких смеж­ных дета­лей мож­но при­ме­нять тех­ни­ку покрас­ки, при кото­рой в кон­це каж­до­го про­хо­да курок нуж­но отпус­кать. Этот момент рас­смот­рим в этой ста­тье ниже.

Во вре­мя рас­пы­ле­ния курок удер­жи­ва­ет­ся пол­но­стью нажа­тым и крас­ко­пульт нуж­но дви­гать одним про­дол­жи­тель­ным дви­же­ни­ем до про­ти­во­по­лож­но­го края кузов­ной пане­ли. Далее курок отпус­ка­ет­ся, пре­кра­щая рас­пы­ле­ние крас­ки, но дви­же­ние крас­ко­пуль­та про­дол­жа­ет­ся при­мер­но на 5 см, после чего начи­на­ет­ся дви­же­ние в про­ти­во­по­лож­ную сто­ро­ну, со сме­ще­ни­ем вниз на поло­ви­ну факе­ла и нажа­тым пол­но­стью курком.

Крас­ко­пульт удер­жи­ва­ет­ся под пра­виль­ным углом к поверх­но­сти, на пра­виль­ном рас­сто­я­нии и дви­га­ет­ся с оди­на­ко­вой ско­ро­стью. Для это­го ком­прес­сор дол­жен быть спо­со­бен выда­вать доста­точ­но воз­ду­ха для оди­на­ко­во­го пото­ка крас­ки при рас­пы­ле­нии. Если дав­ле­ние будет посто­ян­но изме­нять­ся, то это повли­я­ет на рав­но­мер­но­сти слоя крас­ки, что будет  осо­бен­но замет­но при окра­ши­ва­нии крас­ка­ми «метал­лик» и «пер­ла­мутр».

Нико­гда не нуж­но пово­ра­чи­вать покра­соч­ный писто­лет в кон­це про­хо­да. Такой при­ём при­ме­ня­ет­ся толь­ко при покрас­ке «пере­хо­дом». Пово­ра­чи­ва­ние крас­ко­пуль­та явля­ет­ся при­чи­ной излиш­не­го опыла.

 Слож­ные обла­сти, такие как углы и края долж­ны окра­ши­вать­ся в первую оче­редь. Эти обла­сти луч­ше про­кра­ши­вать на более близ­ком рас­сто­я­нии (бли­же на 3–5 см), что­бы умень­шить шири­ну факе­ла. При при­бли­же­нии крас­ко­пуль­та к окра­ши­ва­е­мой поверх­но­сти, нуж­но им быст­рее дви­гать, что­бы не воз­ник­ло подтёков.

Когда окра­ши­ва­е­те выпук­лые поверх­но­сти, пытай­тесь удер­жи­вать покра­соч­ный писто­лет все­гда пер­пен­ди­ку­ляр­но к поверх­но­сти. Крас­ко­пульт дол­жен повто­рять все изги­бы. Так лако­кра­соч­ное покры­тие будет полу­чать­ся рав­но­мер­ным по всей площади.

После окра­ши­ва­ния кра­ёв и углов мож­но при­сту­пать к основ­ной поверх­но­сти пане­лей автомобиля.

Каж­дый рас­пы­лён­ный про­ход дол­жен пере­кры­вать­ся после­ду­ю­щим про­хо­дом на 50%. Это поз­во­лит крас­ке рав­но­мер­но рас­пре­де­лить­ся по поверх­но­сти. Мень­шее пере­кры­тие может стать при­чи­ной появ­ле­ния види­мых полос.

Рас­смот­рим про­цесс окра­ши­ва­ния вер­ти­каль­ной поверх­но­сти. Нуж­но начи­нать окра­ши­вать с верх­ней части, наце­ли­вая сере­ди­ну факе­ла на край пане­ли. То есть, дюза долж­на быть на одном уровне с верх­ним кра­ем пане­ли. Таким обра­зом, часть крас­ки от поло­ви­ны факе­ла попа­дёт на мас­ки­ро­воч­ную бумагу.

Вто­рой про­ход дела­ет­ся в про­ти­во­по­лож­ном направ­ле­нии, так, что­бы дюза была направ­ле­на на ниж­ний край рас­пы­лён­ной крас­ки. Таким обра­зом, 50% пер­во­го про­хо­да пере­кры­ва­ет­ся 50% после­ду­ю­ще­го, а вто­рая часть факе­ла уже кра­сит новую, неокра­шен­ную область.

Далее раз за разом про­дол­жа­ют­ся про­хо­ды, с отпус­ка­ние на гра­ни­цах пане­лей кур­ка и поэтап­ным опус­ка­ни­ем крас­ко­пуль­та ниже. Послед­ний про­ход дол­жен будет сде­лан напо­ло­ви­ну вне поверх­но­сти панели.

Зачем нужно отпускать курок в конце каждого прохода?

Под­тё­ки могут обра­зо­вы­вать­ся на кра­ях пане­лей, из-за нало­же­ния несколь­ких сло­ёв крас­ки. Для это­го и нуж­но отпус­кать курок перед гра­ни­цей пане­ли, что­бы крас­ка не попа­ла на сосед­нюю панель. Отпус­кай­те курок, когда дой­дё­те до зазо­ра меж­ду панелями.

Отпус­кай­те курок крас­ко­пуль­та в кон­це каж­до­го про­хо­да. Потом нажи­май­те сно­ва на курок, когда начи­на­е­те новый про­ход с дру­го­го края пане­ли. Это тех­ни­ка поз­во­лит избе­жать под­тё­ков на кра­ях пане­лей, мини­ми­зи­ру­ет пере­о­пыл и сбе­ре­жёт материалы.

Крас­ко­пульт дол­жен быть в дви­же­нии до того, как нажат курок и дол­жен про­дол­жать дви­же­ние во вре­мя отпус­ка­ния курка.

Если рас­смот­реть более подроб­но, то после­до­ва­тель­ность такова:

1. Нач­ни­те про­ход за гра­ни­ца­ми пане­ли, нажми­те курок крас­ко­пуль­та напо­ло­ви­ну, что­бы шёл толь­ко воздух.
2. Когда крас­ко­пульт дошёл до края пане­ли, нажми­те курок пол­но­стью, что­бы крас­ка нача­ла распыляться.
3. Отпу­сти­те курок напо­ло­ви­ну, что­бы крас­ка пере­ста­ла рас­пы­лять­ся, когда крас­ко­пульт дошёл до дру­го­го края панели.
4. Про­дол­жи­те дви­же­ние ещё на 5 см и повто­ри­те последовательность.

Нажа­тие кур­ка напо­ло­ви­ну (когда выхо­дит толь­ко воз­дух) исклю­ча­ет рез­кий «пле­вок» крас­ки при пол­ном нажа­тии курка.

Не заполняйте краской весь бачок краскопульта

Луч­ше не запол­нять крас­кой или лаком бачок крас­ко­пуль­та пол­но­стью. Пол­ный бачок сде­ла­ет покра­соч­ный писто­лет тяжё­лым и менее манёв­рен­ным. Это услож­нит управ­ле­ние им и может отра­зить­ся на каче­стве покрас­ки. К тому же воз­ни­ка­ет опас­ность слу­чай­но про­лить крас­ку или лак с боч­ка. Луч­ше запол­нять бачок крас­ко­пуль­та на поло­ви­ну или 1/3 и, при необ­хо­ди­мо­сти, добав­лять лако­кра­соч­ный материал.

Сколько слоёв наносить?

Коли­че­ство сло­ёв зави­сит от цве­та авто­мо­би­ля и типа крас­ки. Для двух­ком­по­нент­ной крас­ки, нано­си­мой без лака, а так­же для само­го лака обыч­но тре­бу­ет­ся 2–3 слоя с меж­с­лой­ной суш­кой меж­ду ними. Неко­то­рые сла­бо­укры­ви­стые цве­та, а так­же «метал­ли­ки» могут потре­бо­вать боль­ше­го коли­че­ства слоёв.

Сна­ча­ла нано­сит­ся свя­зу­ю­щий слой, кото­рый даёт хоро­шее осно­ва­ние для после­ду­ю­щих сло­ёв и сни­жа­ет веро­ят­ность воз­ник­но­ве­ния под­тё­ков. Это тон­кий поверх­ност­ный слой. Луч­ше что­бы он оста­вал­ся немно­го лип­ким. Обыч­но его доста­точ­но про­су­шить в тече­ние 1–2 минут. Далее нано­сят­ся пол­но­цен­ные мок­рые слои.

Межслойная сушка

После нане­се­ния каж­до­го слоя нуж­но выжи­дать нуж­ное коли­че­ство вре­ме­ни для испа­ре­ния рас­тво­ри­те­ля. Если выждать мало вре­ме­ни, то рас­тво­ри­тель оста­нет­ся в ниж­нем слое крас­ки и после высы­ха­ния верх­не­го слоя нач­нёт выхо­дить нару­жу, что при­ве­дёт к появ­ле­нию дефектов.

Про­из­во­ди­те­ли лако­кра­соч­ных мате­ри­а­лов ука­зы­ва­ют необ­хо­ди­мое вре­мя суш­ки при опре­де­лён­ной тем­пе­ра­ту­ре. Если окру­жа­ю­щая тем­пе­ра­ту­ра ниже или пло­хая цер­ку­ля­ция воз­ду­ха в поме­ще­нии, то вре­мя меж­с­лой­ной суш­ки нуж­но увеличить.

Последовательность покраски автомобиля при полном окрашивании

После­до­ва­тель­ность окра­ши­ва­ния долж­на быть все­гда спла­ни­ро­ва­на заранее.

Целью опре­де­лён­ной после­до­ва­тель­но­сти явля­ет­ся исклю­че­ние опы­ла на поверх­но­сти  и мини­ми­за­ция лиш­них, неже­ла­тель­ных дви­же­ний во вре­мя покраски.

Как уже упо­ми­на­лось выше, сна­ча­ла нуж­но покра­сить все края и углы.

Суще­ству­ет мно­же­ство раз­лич­ных схем после­до­ва­тель­но­стей авто­мо­би­ля. В этой ста­тье я при­ве­ду две часто при­ме­ня­е­мые схемы.

Боль­шие по пло­ща­ди пане­ли (кры­ша, капот, крыш­ка багаж­ни­ка) нуж­но все­гда кра­сить цели­ком. Не остав­ляй­те покра­шен­ную поло­ви­ну на какое-то вре­мя. Ина­че обра­зу­ет­ся опыл на под­сох­шей сто­роне и вто­рая поло­ви­на в месте соеди­не­ния с пер­вой нор­маль­но не сольёт­ся, обра­зуя види­мую полосу.

Попу­ляр­на после­до­ва­тель­ность покрас­ки все­го кузо­ва, когда в первую оче­редь окра­ши­ва­ет­ся кры­ша со стой­ка­ми, далее идёт перед­няя дверь, а даль­ше по кру­гу (см. рис). Неко­то­рые откры­ва­ют перед­нюю дверь, что­бы закон­чить, обой­дя круг, рядом с ней. Таким обра­зом, сухой опыл на под­сох­шую крас­ку две­ри не попадает.

Для удоб­ства покрас­ки кры­ши мож­но вос­поль­зо­вать­ся какой-либо под­став­кой (неболь­шой ска­мей­кой или табуреткой).

Ино­гда кра­сят всю сто­ро­ну маши­ны цели­ком, пере­ме­ща­ясь вдоль все­го кузо­ва и делая длин­ные про­хо­ды крас­ко­пуль­том. То есть, весь бок кра­сит­ся как одна панель. В этом слу­чае не при­хо­дит­ся посто­ян­но нажи­мать и отпус­кать курок в кон­це каж­дой пане­ли и плён­ка крас­ки на всех пане­лях полу­ча­ет­ся оди­на­ко­вой тол­щи­ны. Это быст­рый и эффек­тив­ный спо­соб покрас­ки авто­мо­би­ля. Что­бы так кра­сить писто­лет настра­и­ва­ет­ся на мак­си­маль­ную пода­чу крас­ки. Раз­мер поме­ще­ния дол­жен поз­во­лять сво­бод­но пере­ме­щать­ся вдоль маши­ны, не спо­ты­ка­ясь об какие-либо пре­пят­ствия, так как крас­ко­пульт дол­жен дви­гать­ся с одной ско­ро­стью. И, конеч­но же, нужен навык, что­бы так кра­сить, ров­но пере­кры­вая поло­ви­ну одно­го про­хо­да дру­гим. Такой спо­соб подой­дёт не каж­до­му и при­ве­дён, ско­рее, для озна­ком­ле­ния, чем для инструкции.

Неправильная техника распыления

• Слиш­ком узкий факел может при­ве­сти к появ­ле­нию полос при покрас­ке «метал­ли­ком».
• Такую же про­бле­му может дать рас­по­ло­же­ние покра­соч­но­го писто­ле­та под непра­виль­ным углом к поверхности.
• Непра­виль­ное пере­кры­тие про­хо­дов ста­нет при­чи­ной нерав­но­мер­но­сти тол­щи­ны плён­ки крас­ки, види­мые поло­сы и подтёки.
• Если рас­сто­я­ние от крас­ко­пуль­та до поверх­но­сти слиш­ком малень­кое, то ско­рость выду­ва­е­мо­го воз­ду­ха может вли­ять на све­же­на­не­сён­ную плён­ку крас­ки. Слиш­ком близ­кое рас­сто­я­ние может стать при­чи­ной появ­ле­ния круп­ной шаг­ре­ни (апель­си­но­вой кор­ки), под­тё­ков и полос при окра­ши­ва­нии крас­кой с эффек­том «метал­лик».
• Если дистан­ция слиш­ком боль­шая, то крас­ка будет доле­тать до поверх­но­сти сухой, что может вли­ять даже на отте­нок цве­та. Боль­шое рас­сто­я­ние, так­же, вли­я­ет на поте­рю лако­кра­соч­но­го мате­ри­а­ла при покрас­ке из-за переопыла.
• Мед­лен­ный раз­ба­ви­тель поз­во­лит варьи­ро­вать рас­сто­я­ние покра­соч­но­го писто­ле­та от поверх­но­сти, но может стать при­чи­ной под­тё­ков, если кра­сить слиш­ком близ­ко к поверхности.
• Если писто­лет пово­ра­чи­вать в кон­це окра­соч­но­го про­хо­да, то это будет при­чи­ной нерав­но­мер­ной лако­кра­соч­ной плён­ки и опы­ла по кра­ям окра­шен­ной пане­ли. Кро­ме того, теря­ет­ся 65% лако­кра­соч­но­го материала.

Читай­те так­же по теме:

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Сколько слоев краски наносить на автомобиль – АвтоТоп

Вряд ли кто будет спорить с тем фактом, что чем толще слой лака на автомобиле, тем выше визуальные характеристики лакокрасочного покрытия. Достаточно взглянуть на престижные авто представительского класса, дорогие лимузины или концепт кары… Многие наслышаны о тех неимоверных количествах эмалей и лаков, затрачиваемых при окраске таких автомобилей их производителями или тюнинг-компаниями.

Слой прозрачного лака на кузовах эксклюзивных и дорогих авто может достигать толщины в 300 (!) и более микрон (забегая наперед отметим, что на их серийных собратьях этот показатель обычно не превышает и 60-ти).

В силу этого обстоятельства и некоторых других факторов (в частности, желания произвести как можно более впечатляющий эффект на потенциального покупателя автомобиля, рассчитывая на адекватную толщину его кошелька) в рядах отечественных маляров сформировалось некое заблуждение, упрощенно которое можно описать так: «дополнительный слой лака лишним не бывает!»

И коль недостатка в лаке маляр не испытывает, он начинает лить его не жалея… Мол, что здесь нетехнологичного? Тем более, что остался разбавленный с отвердителем лак, куда его прикажете девать? Да и сорность, порой, большая — запас под полировку нужен.

Конечно, ни о каких трехста микронах здесь речи не идет. Все мы понимаем, что достижение такой толщины возможно лишь при многоразовом чередовании нанесения лака, его сушки, поверхностной шлифовки и нанесения следующих слоев лака. Интересно было бы посмотреть на попытку нанесения покрытия такой толщины за один раз!

Рекомендованная толщина слоя

Для достижения покрытием необходимой механической прочности, его гарантированных декоративных и антикоррозионных свойств, практически все производители ЛКМ дают рекомендации по нанесению прозрачного лака или акриловой эмали толщиной в пределах 50-70 микрометров.

При пневматическом распылении такая толщина достигается за полтора (для HS-материалов) или два (для MS) слоя, поскольку попытка нанести такую толщину за один проход грозит возникновением двух основных дефектов лакокрасочного покрытия: подтеков или вскипания и помутнения лака (хотя из всякого правила есть исключения — однослойные UHS/VHS-материалы).

То есть, в среднем, один рекомендованный слой лака должен равняться примерно 30 микрометрам. Тогда два слоя — 60 мкм, — как раз в пределах нормы. Три слоя — это уже 90 мкм. О чем это говорит?

А о том, что даже если горизонтальные поверхности и смогут пережить такое превышение вполне сносно, но и на них значительно возрастает вероятность вскипания лака. А вскипание, как известно, зараза хитрая — оно сопровождается еще и ухудшением блеска. Сколько потом ни полируй лак, он все равно через некоторое время будет матоветь. А что вы хотели? Молекулярные цепочки сшились некорректно, твердость пропала, а вместе с ней ушел и глянец. Такое явление особенно характерно для дешевых лаков с низким сухим остатком и большим количеством растворителя в составе.

Кроме того, возможны, пусть и незначительные, но не особо радующие глаз наплывы (например по периметру капота).

Во-вторых, на вертикальных элементах избыточная толщина слоя неминуемо приведет к его смещению по всей плоскости, значительно возрастает риск образования подтеков. Но даже если этого и не произойдет, фактура покрытия (шагрень) после высыхании будет хуже, чем при рекомендованном слое.

В-третьих, не надо забывать про межслойную выдержку. Если слоев больше, мы потратим лишнее время на паузу между ними, общее время ремонта увеличивается. А это уже минус.

Но еще хуже, если поторопимся, нанеся дополнительный слой без достаточной выдержки.

Рекомендованные промежутки между слоями ведь зачем нужны? Чтобы дать возможность испариться из слоя высоколетучим растворителям. Попытка нанести последующий слой с недостаточной паузой или без нее приводит к образованию на поверхности большого количества мельчайших пор (то самое «кипение»).

Это — следствие интенсивного выхода большого количества быстрых растворителей, оставшихся в нижнем слое. Покрытие при этом теряет блеск и мутнеет, могут появиться подтеки. Ухудшаются и адгезионные свойства покрытия.

И, наконец, мы затратим значительно больше времени на сушку покрытия такой толщины, дольше высыхая, слой лака впитает больше мусора — отсюда лишние проблемы при полировке. Растворителя в толстом слое останется больше, а твердость его, соответственно, будет ниже.

Да и все равно до 300 микрон еще ох как далеко! Ну, и стоило ли стараться?

Мораль

Только оптимальная толщина слоя лака или эмали обеспечивает хорошую растекаемость, стойкий блеск и высокую прочность покрытия и гарантирует отсутствие дефекта «закипания».

При стандартной толщине пленки лак всегда высыхает быстро и полностью, после чего отлично полируется. А при нанесении слишком толстым слоем любой, даже самый дорогой и технологически «продвинутый» лак будет сохнуть медленнее, хуже полироваться и блестеть, чем самый обычный, но грамотно используемый материал. То же самое можно сказать и о нанесении эмалей либо грунтов.

Ну а если вы решительно настроены наращивать пленку лака, делать это нужно особым образом. Не нужно наносить слишком толстые слои — лучше разделить нанесение на несколько тонких, при этом выдержку им давать не меньше, чем нормального слоя. В таком случае у нас получится избежать «кипения».

Нанесение лака на кузов авто своими руками считается сложной процедурой, за выполнение которой может взяться далеко не каждый. Тут важна каждая мелочь от выбора материала до техники движений краскопультом. Наносить лак на кузов авто можно как сразу после покраски, так и на затвердевшее покрытие. При этом значительно отличается технология и последовательность работы. Прежде чем разобраться в тонкостях процесса, не лишним будет упомянуть о преимуществах, которые дает лакировка.

Зачем покрывать автомобиль лаком?

Лак, нанесенный на кузов после покраски, выполняет несколько полезных функций одновременно. Самые основные из них следующие:

• придает базовому слою особой глубины и глянца;
• защищает краску от физических и химических повреждений;
• позволяет эффективно и несколько раз восстанавливать внешний вид кузова автомобиля полированием или шлифовкой;
• в несколько раз продлевает общий срок службы покрытия после покраски и отдаляет следующий кузовной ремонт.

Если кузов автомобиля не покрывать лаком, то он будет иметь совсем другой внешний вид. Даже самая профессиональная покраска не даст такого глянцевого эффекта и глубины цвета. Защитная функция лакового покрытия заключается в том, что базовый слой не так быстро выгорает и изнашивается под воздействием солей. При этом появляется возможность несколько раз удалять царапины и потертости на поверхности кузова авто при помощи шлифовки с применением абразивных паст.

Подбираем материал

Независимо от того, когда наносится лак, сразу после покраски или на затвердевшее покрытие, качество работы своими руками во многом зависит именно от материала. Тут можно выделить два основных типа – простые мягкие лаки и те, в которые добавляется отвердитель. Каким из них правильно покрыть кузов авто после покраски, выбрать довольно сложно. Технология нанесения и свойства лакового покрытия в этих двух случаях существенно различается.

Мягкие лаки имеют большую текучесть и требуют определенного опыта при нанесении. Используя такой материал, очень просто оставить подтеки и другие дефекты, такие, как неравномерность слоя.

Он намного дольше сохнет и твердеет, а защитные функции не так ярко выражены, однако такое покрытие намного легче полировать и шлифовать. Наносить такой материал рекомендуется в 3-4 слоя.

Технология нанесения твердых лаков своими руками заключается в предварительной подготовке материала. В основной состав добавляется специальный отвердитель, который ускоряет процесс кристаллизации и делает покрытие намного прочнее в процессе эксплуатации автомобиля. Нанесение такого материала осуществляется в 1-2 слоя.

Отдельно можно сказать о глянцевых и матовых покрытиях, последние становятся среди автолюбителей все более популярными. Матовое покрытие имеет оригинальный внешний вид, и к тому же, немного легче наносится в домашних условиях. В основном лак с матовыми свойствами применяется для автомобилей, которые окрашены в темные тона. Чаще всего такое покрытие можно встретить на черных машинах.

Инструмент для лакирования

Набор инвентаря для работы с лаком своими руками зависит от того, на каком этапе покраски авто будет осуществляться покрытие. Для нанесения на свежий базовый слой нужен только краскопульт с размером сопла около 1,5 миллиметра.

Если же решено покрыть лаком давно окрашенный автомобиль, то дополнительно понадобится шлифовальная машинка и абразивная бумага с мелким зерном.

Если после нанесения лака будет нужна полировка, то следует также подготовить специальную пасту. Обычно эта процедура требуется тогда, когда красить автомобиль берется неопытный маляр. Оставленные дефекты приходится удалять физическим методом, а поскольку покрасить идеально своими руками получается не у каждого, то полировка будет неизбежна. Кроме того, даже у опытного мастера нанести лаковое покрытие качественно не всегда получается, а полировка доводит процесс окраски автомобиля до идеала.

Нанесение лака на свежую краску

Некоторые лаки правильно наносить на поверхность машины только сразу после покраски. То есть на еще не затвердевший базовый слой. Такая технология нанесения немного сложнее, однако обеспечивает более надежное закрепление лака на поверхности за счет связки соседних покрытий. Сложность такой работы в том, что покрывать кузов только что окрашенного автомобиля нужно крайне осторожно, так как легко наделать подтеков, которые трудно устранить.

Чтобы наглядно усвоить основные правила нанесения лака на свежеокрашенный автомобиль, можно посмотреть, как это делают профессионалы на видео. Первый слой наносится мелким туманом с большего расстояния. Движения должны быть равномерными без рывков и остановок. В целом, если авто красилось своими руками, то технология нанесения первого слоя лака примерно такая же, как и напыление базового материала.

Далее в зависимости от свойств выбранного лака ему нужно дать время на просушку. После этого наносится второй слой – он делается более толстым. Если этот слой будет финишным, то напыление делается по максимуму глубоким, на грани подтека. После того, как лак высохнет и кристаллизируется, его полируют с применением абразивных паст.

Следует отметить, что сразу после покраски машины нужно исключить контактную мойку и интенсивную эксплуатацию, поскольку лаковому покрытию нужно дать время для окончательного отвердения.

Нанесение лака на затвердевшую краску

Те кто решил красить авто без лакирования, зачастую со временем возвращаются к этому вопросу. Ведь базовый слой краски выглядит не так эффектно и совсем не защищен от повреждений. Кроме того, если просто покрасить кузов без нанесения лака, то правильно и качественно удалять царапины с поверхности не получится.

Нанесение лака на затвердевшее покрытие отличается от вышеописанной методики подготовкой машины. Поверхность нужно будет заматовать мелкой наждачной бумагой – это обеспечит лучшую адгезию и намного продлит срок службы покраски. Кроме того, такая процедура позволит очистить кузов авто от царапин и потертостей, которые были приобретены в процессе эксплуатации. О том, как правильно заматовать нанесенное базовое покрытие, можно узнать из видео, которое посвящено этой методике лакирования.

Процесс лакирования затвердевшего покрытия практически ничем не отличается от нанесения на свежий базовый слой. Сначала на кузов машины распыляется начальный слой, при этом следует помнить, что нанесение лака на твердое покрытие может оставлять мелкую шагрень, которую будет трудно перекрыть последующими слоями. Поэтому красить на этом этапе следует более равномерно, избегая попадания на поверхность крупных капель лака.

Второй и третий слои лака наносятся более толсто с необходимыми периодами для просушивания. Окончательная кристаллизация проводится намного быстрее, если штучно повышать температуру окружающего воздуха в боксе. Ни в коем случае не стоит красить автомобиль с применением сушки обогревателями нагнетательного типа. Для этого лучше использовать приборы с инфракрасным равномерным излучением.

Всем привет. Я думаю, название статьи говорит само за себя – «этапы покраски автомобиля своими руками, пошаговый алгоритм» поэтому принятого у нас на сайте краткого анонса статьи не будет…. Сразу к телу….

Первый этап покраски – выбор краски.

Если автомобиль краситься частично то выбор не стоит, берем ту краску которой покрашен остальной кузов, если же автомобиль краситься полностью то вы можете изменить цвет и тип краски, в прочем про то как выбрать краску для автомобиля у нас на сайте есть отдельная статья.

Второй этап — мойка и оценка повреждений.

На этом этапе осматриваем полностью чистый автомобиль, оцениваем поражение коррозией элементов кузова, принимаем решение о необходимости сварочных работ.

Третий этап — разборка.

На этом этапе убираем все узлы и агрегаты, которые помешают нам при окраске автомобиля. Например, при окраске крыла, необходимо снять локер, повторитель поворота, фару, иногда молдинги.

При полной окраске автомобиля необходимо снять ручки, стекла, замки дверей, брызговики и подкрылки, молдинги, антенны, фары и тому подобные элементы. Разборка — каждый раз осуществляется индивидуально, и что именно снимают, зависит от того красится весь кузов или только его часть.

Четвертый этап – сварка и рихтовка (если это необходимо).

На этом этапе, при помощи болгарки, вырезаются все поврежденные кузовные панели, либо части кузовных панелей (например, арки). Сразу после сварки, сварочные швы, обтачиваются при помощи шлифовального диска на болгарку, и обрабатываются шовным герметиком.

Если кузовные элементы имеют повреждения от ударов, иногда, им может потребоваться рихтовка (это позволит повысить качество ремонта и сократить расход материалов в дальнейшем).

Обратная сторона панели после сварки и рихтовки обрабатывается мовилем, битумной мастикой, или антигравием. Эти покрытия наносится в соответствии с инструкцией по применению, в некоторых случаях покрытия наносятся на грунтовку, например антигравий.

Пятый этап – шпаклевание и матование.

На этом этапе при помощи автомобильных шпатлевок, иногда при помощи эпоксидки со стеклотканью, выводится первоначальная форма автомобиля.

Обычно, восстанавливать форму кузова, начинают с эпоксидкой со стеклотканью (иногда этот этап пропускают, особенно если повреждения незначительные), потом стеклотканевой шпатлевкой, потом мягкой шпатлевкой иногда впоследствии жидкой шпаклевкой.

Перед каждым нанесением шпатлевки производится сушка поверхности, матование наждачной бумагой, обезжиривание, впрочем, про нанесение шпатлевки у нас есть отдельная статья.

Шпаклевание считается оконченным, когда поверхность шпатлевки повторяет начальные формы автомобиля и обработана наждачной бумагой с номером 240-360. При затирке шпатлевки между слоями я обычно заканчиваю на наждачной бумаге с номером 120.

На этом же этапе осуществляется матование поверхностей подлежащих окраске. Мы обычно матуем, с водой, при помощи наждачной бумаги с номером 180-240 (под грунт этого достаточно).

Шестой этап – первое оклеивание.

Дело в том, что во время окраски и грунтования, очень много материала летит мимо, соответственно при попадании этого материала на части кузова, или элементы отделки, не требующие окраски, они повреждаются. Чтобы этого не происходило, применяют оклеивание. Т.е. при помощи пленок, газет, и малярного скотча укрывается все то, что не надо красить.

При оклеивании под грунт я предпочитаю пленку, так как клеиться она быстрее и легче.

Седьмой этап — грунтование.

Про выбор типа грунта и его цвета у нас на сайте есть отдельная статья.

На этом этапе на все окрашиваемые поверхности наноситься грунт. Грунт наноситься на заранее подготовленную поверхность.

Подготовленной поверхностью я называю старую краску, голый метал кузова, или шпатлевку, которая не имеет глянца и матована наждачной бумагой с номером 240-360. При нанесении на глянцевую поверхность грунт держаться не будет и отвалиться при первой мойке.

Непосредственно перед нанесением грунта необходимо обезжирить поверхность при помощи смывки силикона, или бензина (про это у нас тоже есть отдельная статья).

Грунт наноситься в соответствии с инструкцией конкретного производителя из краскопульта с соплом 1.4-1.6 мм.

После нанесения грунт сушится до полного высыхания.

Восьмой этап – подготовка под краску.

На этом этапе наносим мат на грунт, последовательно обрабатывая его наждачной бумагой с номерами 240-480 (под акрил), и 240-800 (под металлик). Матовать лучше с водой, так как увеличивается скорость работы, уменьшается расход наждачной бумаги и снижается количество пыли в воздухе.

Девятый этап – повторное оклеивание.

На этом этапе заменяем старые пленки на стеклах и элементах, кузова не требующих окраски. Дело в том, что при нанесении краски, пленки неизбежно будут колыхаться и с них отлетит ранее налетевшая на них грунтовка, как вы понимаете, по закону подлости она хлопьями ляжет на свежую, еще не высохшую краску и испортит покрытие.

Пред покраской пленки с грунтом лучше переклеить! Лично я, предпочитаю на окраску обклеивать автомобиль газетами или обоями (они не так трепыхаются как пленка и с них не летит засохшая краска)

Десятый этап – окраска.

На этом этапе на подготовленный грунт и обклеенный автомобиль наноситься краска. Непосредственно перед покраской необходимо обезжирить поверхность при помощи смывки силикона.

Краска наноситься в соответствии с рекомендациями производителя при помощи краскопульта с соплом 1.2-1.3 мм. Обычно краска наноситься в 3-4 слоя. Если в качестве краски используется акриловая эмаль, обычно, на этом окраска заканчивается и к 12 этапу (сушка). Хотя акриловую эмаль тоже можно нанести под лак.

Одиннадцатый этап – лакирование.

После высыхания базовой эмали, в случае с металликом, необходимо удалить пыль с поверхности. Делается это при помощи липкой салфетки т.н. антистатика.

Перед лакированием поверхность металлика не обезжиривают, так как смывка силикона его смоет! Поэтому лакирование начинают через 20-30 минут после нанесения последнего слоя металлика.

Лак наноситься в соответствии с инструкцией производителя, обычно при лакировании применяется краскопульт с диаметром сопла 1.4-1.5 мм

Лак наноситься в 2-3 слоя в зависимости от производителя и условий окраски.

Двенадцатый этап – сушка.

После нанесения последнего слоя лака или краски (в случае с акрилом) необходима сушка. Время полного высыхания для акриловых эмалей в обычных условиях составляет 24 часа. При повышенной температуре или при применении сверхбыстрых отвердителей время сушки сокращается до 2-6 часов.

За это время краска высыхает полностью, но не «встает» т.е. не набирает окончательную прочность. Полная полимеризация лака/краски обычно занимает 1-2 недели.

Тринадцатый этап – сборка.

После высыхания краски расклеиваем автомобиль и устанавливаем на место все снятые ранее элементы (фары, стекла, повторители, молдинги и т.п.). При сборке важна аккуратность, так как свежая краска очень легко царапается.

Четырнадцатый этап – полировка и устранение недостатков.

Зачастую если вы красили первый раз на краске остаются перепылы, подтеки, нерастекшаяся шагрень, все эти неприятности убираются полировкой. Полировку можно осуществлять не ранее чем через 2 недели после покраски автомобиля.

В случае если на краске есть подтеки они вышкуриваются по описанной тут технологии.

Технология полировки следующая – при помощи наждачной бумаги с водой автомобиль шкуриться последовательно номерами 800-1000-1200-1500 и полируется посредством полировочного круга и полировочной машинки тремя номерами пасты. Процесс это не быстрый, и у нас на сайте про это есть отдельная статья – полировка.

На этом покраска закончена. Если у вас остались вопросы про этапы покраски автомобиля, или про то как осуществляется конкретный этап покраски задавайте их через комментарии.

О толщине нанесения автомобильных эмалей и лаков. Толщина рабочего слоя

Автор Забытый Автомаляр На чтение 4 мин. Опубликовано 05.11.2015

Вряд ли кто поспорит с тем фактом, что чем толще слой лака на машине, тем красивее выглядит лакокрасочное покрытие. Чтобы убедиться в этом, достаточно взглянуть на престижное авто представительского класса, дорогой лимузин или концепт кар…

Для покраски таких атомобилей порой затрачиваются колоссальные количества эмалей и лаков. Так, слой прозрачного лака на кузове дорогого эксклюзивного авто может достигать толщины в 300 (!) и более микрон, в то время как на кузовах обычных серийных автомобилей эта величина обычно не превышает и 60-ти.

В силу этого обстоятельства и некоторых других факторов (например желания произвести впечатление на потенциального покупателя автомобиля, рассчитывая продать его подороже) среди маляров распространилось некоторое заблуждение: чем больше лака, тем лучше.

Мол, что плохого в том, чтобы налить лака побольше? Тем более, если сорность большая — значит запас под полировку нужен! Да и куда прикажете девать оставшийся уже разбавленный с отвердителем лак? Положу-ка я еще один, дополнительный слой лака… Лишним не будет!

Разбираемся, чем опасно данное заблуждение.

Рекомендованная толщина слоя акриловых эмалей и лаков

Для обеспечения покрытию необходимых прочностных, антикоррозионных и декоративных свойств, практически все производители ЛКМ рекомендуют наносить прозрачный лак или акриловую эмаль толщиной в пределах 50-70 микрометров.

В процессе распыления такая толщина набирается за полтора (для HS-материалов) или два (для MS) слоя. Попытка нанести такую толщину за один проход грозит возникновением двух основных дефектов ЛКП: подтеков или вскипания и помутнения лака (об однослойных UHS/VHS-материалах сейчас не говорим).

Таким образом, один рекомендованный слой лака в среднем должен составлять примерно 30 микрометров. Тогда два слоя — 60 мкм, — как раз в пределах нормы. А вот три слоя это уже много — целых 90 мкм. О чем это говорит?

Чем опасно превышение рекомендованной толщины слоя

А о том, что горизонтальные поверхности может и смогут пережить такое превышение, но и на них значительно увеличивается риск вскипания лака. А вскипание, как известно, зараза хитрая — оно сопровождается еще и ухудшением блеска. Сколько потом ни полируй лак, он все равно через некоторое время будет матоветь.

А что вы хотели? Молекулярные цепочки сшились некорректно, твердость пропала, а без твердости не может быть и речи о хорошем глянце. Такое явление чаще всего встречается на дешевых лаках с низким сухим остатком и большим количеством растворителя в составе.

Кроме того, значительно возрастает вероятность возникновения на горизонтальных учатках наплывов (например по периметру капота). На вертикальных поверхностях все еще хуже: из-за избыточной толщины слой может сместиться по всей плоскости, что приведет к подтекам и/или изменению в худшую сторону фактуры покрытия после высыхания.

Ну и не надо забывать о межслойной выдержке. Если слоев больше, мы потратим лишнее время на паузу между ними — общее время ремонта увеличится. Еще хуже — если поторопимся и нанесем дополнительный слой без достаточной выдержки.

Рекомендованные промежутки между слоями ведь зачем нужны? Чтобы дать возможность испариться из слоя летучим растворителям. Попытка нанести последующий слой с недостаточной паузой или без нее приводит к образованию на поверхности большого количества мельчайших пор (то самое «кипение»).

Это — следствие интенсивного выхода большого количества быстрых растворителей, оставшихся в нижнем слое. Покрытие при этом теряет блеск и мутнеет, могут появиться подтеки. Ухудшаются и адгезионные свойства покрытия.

Наконец, нанеся лишний слой, мы затратим больше времени на общую сушку покрытия такой толщины. А дольше высыхая, лак впитает в себя больше мусора, что вызовет лишние проблемы при полировке. Растворителя в толстом слое останется больше, а значит твердость его будет ниже. Ну, и стоило ли стараться?

Мораль

Только оптимальная толщина слоя лака или эмали обеспечивает хорошую растекаемость, стойкий блеск и высокую прочность покрытия, а также гарантирует отсутствие дефекта «закипания».

При стандартной толщине пленки лак всегда будет высыхать быстро и полностью, после чего будет отлично полироваться. И наоборот, при нанесении слишком толстым слоем любой, даже самый крутой, дорогой и технологичный лак будет сохнуть медленнее, хуже блестеть и полироваться, чем самый обычный, но грамотно нанесенный продукт. То же самое можно сказать и о нанесении эмалей либо грунтов.

Ну а если вы решительно настроены наращивать пленку лака, делать это нужно особым образом. Не нужно наносить слишком толстые слои — лучше разделите нанесение на несколько тонких, при этом выдержку им давайте не меньше, чем для нормального слоя. В таком случае у вас получится избежать «кипения».

А о толщине слоя базовых эмалей вы можете почитать здесь.

Технология покраски автомобиля «металликом». Нанесение базы, лака

Автор Забытый Автомаляр На чтение 13 мин. Опубликовано 16.01.2016

Количество машин, окрашенных «металликами» растет, но вот страдают в ДТП они почему-то точно так же, как и остальные. А в ремонтной окраске такие покрытия не так просты, для качественного результата здесь маляр должен обладать определенной квалицикацией. Причина этого в том, что металлические частицы, содержащиеся в этих красках, — это нерастворимые инородные тела, которые могут вести себя в лакокрасочном слое совершенно непредсказуемо.

Поэтому для успешной работы с металлизированными эмалями маляр должен не только оттачивать навыки нанесения, но и разбираться в теории — понимать важнейшие свойства «металликов», принципы «поведения» этих красок.

Подготовка к работе

Допустим, у нас в ДПТ был поврежден автомобиль, окрашенный светлым серебристым металликом. Затем повреждения были восстановлены и автомобиль был подготовлен к покраске.

Не будем углубляться в нюансы ремонта или замены той или иной детали. Остановимся на том, что восстановленные детали загрунтованы по всей плоскости, тщательно зашлифованы (под металлик это делается абразивным материалом P400-Р500 «по-сухому» или P800-Р1000 «по-мокрому») и предназначены для полной перекраски. Этот момент важен, поскольку в этом случае стоит вопрос о точности подбора цвета краски, или о необходимости выполнения плавного перехода на соседние кузовные детали.

Кстати, для нашего примера не просто так был выбран именно серебристый металлик. Светлые и серебристые цвета более сложны в ремонтной окраске, чем темные, поскольку содержат много алюминиевого зерна и очень непредсказуемо отражают световые потоки.

Результат здесь зависит от множества факторов: при каком давлении распылять, соблюдены ли пропорции смешивания с разбавителем, какой толщины слой наносить, какую паузу между слоями выдерживать и т. д.

Если допустить серьезные ошибки на этапе приготовления или нанесения краски, это может свести все наши старания на нет, вплоть до необходимости полной перешлифовки и перекраски.

Например, если мы попытаемся «сэкономить» и будем использовать при покраске разбавитель «левой» фирмы, цвет металлика может значительно уйти!

Дело в том, что фирменные разбавители для металликов специально разработаны так, чтобы за время их испарения алюминиевые частички «утонули» на положенную глубину и заняли правильное расположение в слое краски (от этого зависит ее оттенок). Если заменить разбавитель, например, на более быстроиспаряющийся, это может привести к изменению оттенка на более светлый и появлению таких неприятных дефектов, как полосы и «облака».

Помочь избежать подобных ошибок позволит внимательное отношение к рекомендациям производителя по применению материалов: пропорции их приготовления, выбор разбавителей, рабочая вязкость, условия нанесения и т.д.

Для разбавления базы следует применять только оригинальный разбавитель, а его тип и скорость испарения должны соответствовать температуре, при которой будет вестись покраска.

Но будет еще обиднее, если работу придется переделывать из-за дефектов, вызванных собственной неаккуратностью. Это могут быть жировые кратеры (плохо обезжирили), грубые вкрапления пыли (не обдули), пузырьки и другие дефекты.

Чтобы свести к минимуму риск появления подобных дефектов, перед окраской не забудьте тщательно обезжирить поверхность, а затем удалить пыль при помощью обдува сжатым воздухом и специальной липкой салфетки.

Вернемся к герою нашей статьи. Вот он, родимый: оклеен, обезжирен и готов к покраске.

Можно заливать краску в бачок окрасочного пистолета и… Кстати, о пистолете.

Для качественного нанесения современных базовых эмалей необходимы краскопульты с низким давлением воздуха на выходе (HVLP или LVLP). Дешевые конвенциональные пистолеты для этого не подходят. Они имеют высокое давление, которое хоть и позволяет иногда получить широкий факел, но при нанесении «выбивает» из ЛКМ очень много растворителя, в результате чего краска ложится на поверхность практически без него. На металликах это неизбежно приводит к возникновению полос и «облаков», особенно на серебристых цветах. Вот, полюбуйтесь…

Если же мы используем более прогрессивные краскопульты систем HVLP или LVLP, риск появления таких дефектов значительно снижается. Низкое давление на выходе у таких пистолетов дает возможность перенести на поверхность достаточно растворителя для того, чтобы зерна металлика уложились правильным образом.

Не забудьте перед покраской убедиться, что краскопульт обеспечивает достаточно широкий и равномерный по всей ширине окрасочный факел, а отпечаток факела имеет правильные очертания.

Для нанесения базовых эмалей рекомендуется использовать пистолет с диаметром сопла 1,3-1,4 мм. Давление воздуха должно быть точно выставлено непосредственно на пистолете (как правило 2-2,2 бар) и не колебаться в процессе работы. Воздух должен быть очищен от масла и влаги.

Технология

В эмалях с металлическим эффектом важнейшую роль играет отражение света. Как известно, в составе этих красок, помимо цветовых, присутствуют еще и эффектные пигменты — алюминиевые частицы. Они выполняют роль своеобразных крошечных зеркал, отражающих падающий свет, что и придает покрытию эффект сверкающего блеска.

Более того, если на деталь, окрашенную металликом, посмотреть с разных сторон, то хорошо видно, что интенсивность этого блеска непостоянна — она то убывает, то прибавляется. Например, мы смотрим на машину с определенной точки, в которой покрытие ярко светится и искрится, затем машина поворачивает (угол наблюдения меняется) и покрытие постепенно темнеет. Эти изменения оттенка, от светлого к темному и обратно, называются «флоп-эффектом».

Главная и самая сложная задача для маляра при работе с металликами заключается в том, чтобы правильно «уложить» частички алюминия на поверхность. Правильно — значит параллельно подложке и друг другу. Если нам удастся сориентировать эти частицы таким образом, покрытие в этом случае будет иметь оптимальные оптические характеристики.

Но если «серебро» ляжет в слое краски хаотично, оно будет рассеивать свет в разные стороны, что приведет к нарушению флоп-эффекта, искажению цвета и возникновению характерных для металликов полос и «облаков».

Как мы уже знаем, серебристые цвета в этом плане особенно капризны, поскольку они почти не содержат цветовых пигментов. Их цвет обеспечивается практически одним только алюминиевым зерном, отвечающим за флоп-эффект. При работе с такими цветами маляру нужно быть особенно внимательным, он должен четко понимать как ведут себя алюминиевые частицы в слое краски.

Факторы, влияющие на металлик. Толщина слоя и другие

На ориентацию алюминиевых частиц влияет множество факторов. Все эти факторы так или иначе связаны со скоростью испарения растворителя и глубиной «утопания» алюминиевого зерна в слое краски.

В первую очередь, для равномерного разложения «серебра», необходимо избегать как слишком мокрого, так и слишком сухого нанесения базы.

Слишком толстый слой будет содержать больше растворителя, который будет дольше испаряться в поверхности. Соответственно, толстый слой будет дольше оставаться жидким. В этом случае алюминиевые частицы будут «тонуть» в нижнюю часть слоя и перед высыханием ориентироваться вертикально по отношению к подложке. Глубоко утонувшее зерно практически полностью утрачивает способность отражать падающий на него свет, что приводит к искажению цвета — он темнеет.

И наоборот. Если краска нанесена на поверхность слишком сухо, растворителя в таком слое получается меньше, испаряется он быстрее, и зерна алюминия не успевают утонуть на «правильную» глубину и занять нужное положение в слое краски. Они остаются на поверхности слоя, отражая слишком много света, что приводит к осветлению покрытия и потере насыщенности цвета. Кроме того, база, которая легла на поверхность «ежом» приводит к повышенному расходу лака, его неравномерной усадке и понижению блеска после сушки.

Как в первом, так и во втором случае также возможно образование полос и «облаков».

Чем толще слой металлика, тем дольше он будет оставаться жидким, тем глубже в нем успеет утонуть зерно и тем темнее будет общий оттенок покрытия. И наоборот.

Правильно нанесенный слой металлика — это слой средней толщины, не сухой и не жирный. В таком слое зерна алюминия залегают на положенную, стандартную глубину, ориентируясь параллельно подложке. При этом обеспечивается наилучшее проявление «флоп-эфекта», достигается однородность цвета и хорошая укрывистость краски.

Все остальные факторы, так же как и фактор толщины слоя, зависят от скорости испарения растворителя и глубины залегания алюминиевых частиц.

Например:

• При превышении рекомендованного давления нанесения из окрасочного факела «выбивается» больше растворителя, а значит на поверхность его перенесется меньше, испарится он быстрее, зерно останется в слое выше, и покрытие приобретет более светлый оттенок.
• Чем ниже вязкость наносимой краски, тем тоньше получается слой и быстрее его испарение. Соответственно, за более короткое время зерно успеет утонуть на меньшую глубину, и покрытие получится светлее.
• Чем выше температура воздуха в окрасочном помещении, тем выше скорость испарения растворителя, и тем светлее получится оттенок покрытия.
• Чем больше расстояние от краскопульта до окрашиваемой детали, тем меньше растворителя переносится на поверхность. Значит испарится он быстрее и покрытие будет выглядеть светлее.
• Чем быстрее проходы, тем меньше растворителя окажется на поверхности, и тем светлее будет выглядеть покрытие.
• Чем более быстрый разбавитель применяется, тем выше скорость его испарения, а значит зерно в слое останется выше и покрытие будет более светлым.

И так далее.

На рисунке ниже схематично показано, как влияет глубина залегания алюминиевых частиц на общий оттенок покрытия.

Из схемы видно, что при правильном расположении зерна наш глаз воспринимает и цвет покрытия, за который отвечают цветовые пигменты, и зерно, равномерно расположенное в слое (рис. А).

Если зерно не успело утонуть на нужную глубину и осталось в верхней части покрытия, оно «загораживает» свет цветовым пигментам, и наш глаз видит лишь свет, отраженный зерном, из-за чего покрытие воспринимается как более светлое (рис. Б).

Глубоко утонувшее зерно закрыто цветовыми пигментами и почти не отражает свет, в результате чего оттенок покрытия получается более темным (рис. В).

Следите за руками! Техника нанесения

При нанесении металлика критично важную роль играет техника распыления. Важно правильно удерживать краскопульт и придерживаться равномерной скорости движения. Если хоть на секунду приостановить движение и слой краски напылится толще, чем рядом — полос и «яблок» не избежать.

Держать пистолет нужно строго под прямым углом к окрашиваемой поверхности. Иначе, при наклоне, в верхней и нижней частях факела расстояние до поверхности будет разным, а значит в одном месте слой получится толще, в другом — тоньше.

Количество слоев и межслойная сушка

Итак, для достижения наилучшего результата окраску металликом следует вести равномерными «полумокрыми» слоями: не сухими, но и не слишком мокрыми. Количество слоев?

Зависит от укрывистости базы, но чаще всего используется классическая технология: 2+1.

То есть наносятся два кроющих слоя (их допускается наносить чуть более мокро), после чего напыляется так называемый капельный слой (он же эффектный, дымчатый, выравнивающий и т.д.) — он нужен для коррекции оттенка и устранения «яблочности».

Капельный слой наносится следующим образом. Понижаем входное давление на пистолете до 1-1,5 атм. (при нажатом курке и без изменения подачи, либо с немного увеличенной подачей) и после того как последний слой базы поматовел, с чуть большего расстояния (приблизительно 30 см) напыляем полумокрый капельный слой. Этот слой, словно «дождик», должен аккуратно и равномерно капельками покрывать поверхность. Образовавшиеся капельки после нанесения быстро растянутся и покрытие станет гладким.

Обычно 2-3 слоев базы хватает, но для плохоукрывистых цветов иной раз мало не то что трех, а и пяти слоев. В этом случае поможет колеруемый грунт, о котором нужно позаботится заранее.

И не забывайте о межслойной выдержке. Недостаточная пауза может послужить поводом для облачности и других дефектов, поэтому наносите следующий слой базы только после того, как предыдущий стал матовым. Обычно это 5-10 минут (при 20 °C).

Нанесение лака

Итак, мы нанесли базовую эмаль, но, тем не менее, выглядит наш автомобиль пока еще довольно убого. Чтобы довести дело до логического завершения, осталось нанести поверх базы прозрачный лак. После этого покрытие станет не только сказочно красивым, но и стойким к внешним воздействиям (база сама по себе не отличается атмосферостойкостью).

Главный вопрос: через сколько можно наносить лак?

Здесь важно не прохлопать момент, так как базовая эмаль сохраняет способность «впитывать» последующие слои не сколько угодно, а строго определенное время. Если это время упущено, адгезия между базой и лаком будет нарушена, и в процессе эксплуатации лак с пересушенной базы может отслаиваться.

Иногда маляры допускают грубейшую ошибку: базу наносят вечером, а лаком покрывают с утра, аргументируя это тем, что краска за ночь наверняка подсохнет. С металликами такой подход в корне неверный!

Лучше всего при нормальной температуре покрывать базу лаком уже минут через 15-20. Это оптимально. За это время из базы испарятся растворители, она заматовеет и будет полностью готова принять на себя лак.

Но если поспешить и покрыть лаком еще мокрый базовый слой, это может вызвать последующее матовение ЛКП, а также появление «облаков» (зерна как бы «слипаются», неравномерно отражая свет). Поэтому в условиях низких температур время выдержки нужно увеличивать (до полного матовения базы).

Максимальное время, при котором не происходит нарушения сцепления между базой и лаком обязательно указывается в технической документации к той или иной эмали. У разных производителей это время может быть разным, но в целом практика показывает, что если мы не покроем базу лаком в течении часа, максимум двух, то максимальной адгезии у нас уже не будет.

Поэтому если вы опоздали, базовый слой должен быть заматирован и перекрашен заново.

Подробнее о нанесении лаков читайте здесь.

Перед нанесением прозрачного лака базовый слой необходимо обработать липкой салфеткой для удаления опыла, пыли и ворса.

По завершении работ…

В работе маляра есть еще один немаловажный момент, которому обычно не придают должного значения. Это мойка пистолета после работы с металликом. Если выполнять эту операцию небрежно, то в пистолете могут оставаться частицы «серебра», которые потом либо засоряют дюзу и портят форму факела, либо вылетают на поверхность при очередной покраске.

Поэтому по завершении работ позаботьтесь о чистоте инструмента. Тщательно промойте окрасочный пистолет растворителем и продуйте сжатым воздухом. Не жалейте на это времени и сил.

Искренне восхищаясь блеском свежеокрашенного крыла или капота, да еще и металликом, да еще и серебристым, да еще и без «яблок», да еще и… (простите, увлеклись) начинаешь испытывать неподдельную радость от владения автомобилем. Такой он красивый, блестящий, гладкий, свежий, неподражаемый, совершенный, коррозионноустойчивый, на четырех колесах, пятиступенчатая коробка передач… Простите, опять увлеклись…

Покраска автомобиля лаком и несколкьо слов о качестве покрытия

Как правильно выбирать консистенцию лака

Чтобы избежать мусора и других ненужных веществ, следует пропускать лак и все дополнительные компоненты через одноразовый фильтр (продается там, где и другие материалы для покраски автомобиля). На крайний случай можно использовать дамские капроновые колготки.

Для начала нужно отлить необходимое количество лака в отдельную емкость. Затем добавить туда отвердитель (пропорции указаны на банке: обычно 50%). Добавить антисиликон 5-7%, чтобы исключить образование кратеров и жирных пятен.

Можно добавить около 2-3% ускорителя для быстрой сушки. Его, к слову, хорошо использовать в холодное время года. Минус в том, что некоторые ускорители после высыхания дают эффект помутнения. Исправить ситуацию помогает полировка автомобиля.

Важно понимать, что…

… чем меньше всяких добавок будет в лаке, тем больше сохранятся его свойства, и тем меньше окажется побочных эффектов.

Далее, следует тщательно перемешать все компоненты. Некоторые этим пренебрегают, но если углубиться до уровня молекул, то станет понятно, что молекулы, например, ускорителя, влияют на молекулы лака именно при активном перемешивании. Тоже касается отвердителя и антисиликона.  Полученную смесь лака лучше закрыть крышкой и тщательно встряхивать 10-30 секунд. Таким образом, смесь получится однородной.

После разбавления лака с отвердителем лучше сразу приступать к покраске. Если он постоит какое-то время, то начнет застывать, а в результате — станет хуже растекаться на деталях, создавая грубую шагрень.

Настройка пульверизатора под лак

Если регулировка пульверизатора под каждую краску делается индивидуально, то под лак можно настраивать только один раз. Для этого нужно открыть на максимум подачу краски и воздуха в факеле. Далее, надо сделать пару пробных спусков и, при необходимости, уменьшить подачу воздуха (для экономии можно также немного уменьшить подачу лака).

Желательно перед покраской обдуть руки и всю одежду воздухом (лучше это сделать подальше от рабочего места). Прежде чем начать красить, не помешает обдуть и саму деталь на случай, если на нее сели пылинки, после обтирания антистатической салфеткой. Потом можно наносить лак.

Сначала лучше пройти торцы и труднодоступные места деталей. Далее, можно наносить первый слой. Лучше его делать тонким, так как именно на нем больше всего срываются подтеки. Твердый лак (HS) можно наносить в 1,5-2 слоя, а мягкий (MS) — 2-3 слоя. Сушка между слоями должна длиться 7-20 минут (зависит от температуры и влажности).

На заметку

Если нужно делать переход, то краску лучше распылять под углом 45 градусов, а переход лаком делать в самом узком месте. Если он со временем проявится, то будет минимально заметен.

В конце работы нужно обязательно тщательно вымыть пульверизатор. Это нужно делать не только ради красоты, но и для того, чтобы в ответственные моменты с него ничего не сыпалось и не стекало. В идеале нужно его разбирать и промывать в растворителе.

На заметку

В спешке следует хотя бы снимать бачок и голову для промывки. Без этого минимального обслуживания эмали будут не только забивать все отверстия, но и перемешиваться с другими красками, изменяя их оттенок.

Очень хорошо, когда используется один краскопульт под краску, а другой только под лак. Это исключает постоянную перенастройку пульверизатора и дает возможность выбрать лучший вариант сопла для краски и лака. Так, покраска автомобиля лаком проходит максимально комфортно, а технология покраски автомобиля полностью соблюдается.

Нанесение лакового слоя

Если автомобиль будет покрываться акриловым лаком, то его чаще всего не нужно разбавлять. Такие лаки уже имеют оптимальную консистенцию. Но для покрытия больших площадей акриловый лак все же разводят тяжелым разбавителем до получения 15-секундной вязкости при температуре 20°С. На пульверизатор в таком случае устанавливается сопло диаметром 1,6-1,8 мм.

Акриловые лаки обладают невысокой заполняющей способностью. Они имеют широкую совместимость и могут накладываться даже на алкидные эмали. Но для последних лучше подойдут лаки на алкидной основе. Если есть возможность, то лучше использовать лаки, которые имеют такую же основу, что и краска.

Количество слоев лака может быть от 2-х до 4-х. Стартовый слой наносится минимальным напылением и служит своеобразным грунтом для последующих слоев. Далее, наносятся укрывные и корректирующие слои.

Большая часть растворителя испаряется в течение 10 минут. Но время испарения зависит и от температуры в покрасочной. Если температура ниже 20°С, то время подсыхания лака нужно увеличить. Чтобы сократить данный технологический перерыв обычно используют мощные лампы с рефлектором, которые устанавливаются на расстоянии 0,6-0,8 м.

Работа с полиуретановыми лаками несколько отличается. Прежде всего, их перед использованием нужно смешать с отвердителем, иначе не начнется полимеризация. После смешивания не стоит тянуть с нанесением, поскольку при введении отвердителя непременно начинается реакция полимеризации.

Технология нанесения полиуретановых лаков обычная, но первый связующий слой сушится не менее 15 минут. После перерыва готовится новая порция лака (смешивается лаковый компонент и отвердитель) и наносится основной слой. Еще через 15-20 минут производят наложение финишного слоя. Спустя час, полиуретановый лак полностью высыхает.

Подготовка перед лакировкой не нужна, если лак наносится на еще сырую эмаль. Соответственно, нет необходимости матировать окрашиваемую деталь. Данный способ называется «нанесение по мокрому». Именно такого способа лакировки требуют большинство компонентных автомобильных красок.

На заметку

При нанесении лака «по мокрому» необходимо успевать подготовиться к нанесению следующего слоя за время, отпущенное на технологический перерыв. В зависимости от вида, лака такие перерывы длятся 5-20 минут.

Если лак нужно наложить на полностью высохшую эмаль, то ее предварительность матируют. Для матирования подходят абразивы с зерном от Р1000 до Р1500. Использование более мелкого абразива ухудшит адгезию поверхности к лаку.

Снимать глянец с эмали лучше всего с использованием воды. Можно работать и по сухому, если действовать очень аккуратно. После матирования поверхность обеспыливают и обезжиривают. Очень важно использовать для обезжиривания такой растворитель, который не уничтожит саму эмаль. К агрессивным растворителям относится, прежде всего, самый популярный 646-ой.

Шагрень на лаке

Одним из показателей качественного ЛКП является отсутствие шагрени – характерной волнистости окрашенной поверхности. Чем ниже и мельче шагрень, тем более четкие границы, отражающихся в кузове предметов. Разница в шагрени между деталями сразу выдает перекрашенную деталь.

Причин появления чрезмерной шагрени несколько:

•  ошибки при смешивании компонентов лака;
•  неправильная консистенция лака;
•  нарушение технологии нанесения;
•  пренебрежение рекомендациями производителя лакокрасочных материалов;
•  неправильная настройка краскопульта.

Устранение шагрени возможно при помощи шлифовки и последующей полировки. Однако процесс этот довольно трудоемкий, особенно если обрабатывать нужно большие площади. Разумнее не допускать появление шагрени, чем устранять ее постфактум.

Интересное видео: что такое 1,5 слоя лака?

Оценка статьи:

Читайте также:

Покраска кузова автомобиля своими руками

СОДЕРЖАНИЕ:

Покраска кузова автомобиля представляет собой длительный и трудоемкий процесс, который обычно доверяют профессиональному автомаляру. Однако при должных теоретических и практических навыках, в сочетании с аккуратностью при работе, возможно самостоятельно добиться прекрасных результатов. Перед началом покрасочных работ важно внимательно изучить советы профессионалов, а также подобрать правильные материалы и оборудование.

Очень важным моментом, который иногда игнорируется или вовсе забывается, является выбор места для покраски. Ни в коем случае нельзя проводить покраску на открытом воздухе. В данном случае пыль и мошкара обязательно испортят конечный результат и вызовут дефекты покраски.

Покраска кузова авто включает в себя две стадии:

• подготовка кузова к покраске;
• непосредственно покраска.

Наилучшим вариантом является покраска в покрасочной камере – специальном месте, где созданы наилучшие условия для достижения хорошего результата. Однако покраску кузова автомобиля своими руками можно осуществлять и в гараже, при должной его подготовке.
Для этого необходима тщательно подмести пол, убрать ненужные вещи, которые могут служить источником пыли и, по возможности смыть водой стены и пол.

Обратите особое внимание на подготовку кузова к покраске

Подготовка кузова автомобиля к покраске является очень важной стадией, от качества выполнения которой зависит не только внешний вид автомобиля, но и срок службы краски. В самом начале автомобиль необходимо тщательно вымыть. Затем следует снять все декоративные элементы с кузова, которые не будут окрашиваться, а несъемные элементы тщательно заклеиваются малярным скотчем или обрабатываются специальной смесью, защищающей от краски и лака. Защитную смесь следует наносить крайне аккуратно, не допуская ее попадания на части кузова, которые будут окрашиваться, так как краска не  будет держаться на такой поверхности.

Для удобства покраски автомобиля рекомендуется производить разборку элементов кузова. Обычно снимаются двери, капот, крышка багажника, а иногда передние крылья. Данная процедура не является обязательной, однако позволяет лучше выкрасить труднодоступные элементы кузова.

1. Удаление и зачистка очагов коррозии

Следующей стадией в подготовке к покраске кузова авто является выявление дефектов краски и ржавчины. Необходимо тщательно несколько раз изучить всю поверхность автомобиля, чтобы не пропустить ни одной ржавчины. Для этого необходимо использовать помещение с хорошим освещением с разных сторон.

Ржавчина с поверхности кузова удаляется двумя способами:

• Механическая зачистка
• Химический способ (травление)

Механическая зачистка ржавчины осуществляется крупнозернистой шлифовальной шкуркой, стальными щетками или любым другим абразивным материалом. При необходимости зачистки больших поверхностей можно воспользоваться орбитальной машинкой. Для того, чтобы избежать появления пыли, ржавчину перед шлифовкой можно смочить уайт-спиритом или керосином.

Химическая очистка от ржавчины подразумевает растворение ржавчины с помощью растворов кислот или кислых солей, входящих в состав средства для травления. После растворения ржавчина снимается обычной ветошью, а поверхность обрабатывается любым растворителем. Иногда при глубоком проникновении ржавчины, поверхность предварительно необходимо зачистить механически, для облегчения проникновения травящей смеси.

Поскольку очищенная от ржавчины поверхность кузова представляет собой «голый» металл, то его необходимо защитить от повторной коррозии. Для этого на обезжиренную поверхность наносится 1-2 слоя кислотного грунта. В последствии непосредственно на этот грунт будет наноситься обычный акриловый грунт.

2. Шлифование и обезжиревование поверхности

Следующим этапом в подготовке к покраске кузова автомобиля своими руками является обработка лакокрасочного покрытия всей окрашиваемой поверхности авто наждачной бумагой, до образования однородного матового цвета. Этот этап обязателен, так как на глянцевой лакокрасочной поверхности новая краска не будет держаться.

Ошкуривание является очень трудоемкой процедурой. Для ускорения обычно используют орбитально-шлифовальные машинки со специальными кругами для шлифовки, либо шлифовальный рубанок. В труднодоступных местах прибегают к ручному шлифованию с помощью наждачной бумаги.  Шлифовка также позволяет выровнять поверхность кузова, избавив от царапин и других мелких изъянов старой краски.

После получения однородного матового слоя краски, поверхность автомобиля необходимо тщательно обдуть для удаления образовавшейся при шлифовке пыли. Следует быть особенно внимательным при обдувке труднодоступных мест. Далее поверхность автомобиля обезжиривается с помощью ацетона или уайт-спирита. При этом рекомендуется использовать специальную безворсовую салфетку, а после испарения обезжиривающей жидкости, тщательно пройтись по кузову пылесборной салфеткой.

3. Грунтовка кузова автомобиля

Перед покраской кузова автомобиля, его необходимо загрунтовать с помощью акрилового грунта. Обычно грунт бывает белого или черного цвета. Грунт белого цвета используют для светлых тонов краски, черный, соответственно, – для темных. Кроме этого белый и черный грунт одного производителя можно смешивать в различных пропорциях для получения необходимого тона.

Грунтовка наносится на кузов автомобиля с помощью пульверизатора. Для экономии грунта лучше использовать пульверизатор с верхним расположением бака. При необходимости, перед применением грунт разбавляется растворителем в соответствии с рекомендациями производителя.

Грунт наносится на кузов авто обычно в два слоя, с промежуточной сушкой между слоями. Первый слой наносится горизонтальными полосами, чтобы каждая следующая перекрывала предыдущую наполовину. Не стоит пытаться сразу добиться непрозрачности грунта, так как это может привести к слишком толстому слою грунта или образованию потеков. После 15-20 минут можно приступать ко второму слою, который наносится перпендикулярно первому.

Если после нанесения двух слоев  на поверхности еще остались участки, где грунт просвечивается, то необходимо сделать еще один слой. Затем перед началом следующего этапа подготовки к покраске кузова авто, необходимо дать полностью высохнуть грунту. Это занимает несколько часов и зависит от толщины и количества слоев грунта.

Далее следует стадия шлифования всей загрунтованной поверхности автомобиля. Шлифование можно осуществлять сухим способом, а также с использованием воды. Второй способ позволяет избавиться от пыли, однако может вызвать коррозию метала.

Поверхность грунта шлифуется до получения идеально гладкой поверхности. Для этих целей применяют наждачную бумагу с различным размером зерна. Для шлифования поверхности под нанесение краски с лаком используют бумагу 800, для получения поверхности под акриловую краску зашкуривание грунта производят наждачной бумагой с размером зерна 600.

Довольно часто после проведения шлифования грунта на поверхности кузова остаются мелкие, трудно заметные дефекты, которые после покраски обязательно дадут о себе знать. Для предотвращения таких ошибок рекомендуется использование проявочного порошка, который, при нанесении на корпус автомобиля проявляет все скрытые недостатки.

После завершения шлифования грунта необходимо повторить стадии обдувки, обезжиривания и протирания поверхности автомобиля пылесборной салфеткой. Затем необходимо как можно скорее приступить к непосредственной покраске кузова автомобиля, чтобы избежать вероятности его засорения.

Этапы покраски кузова автомобиля

Наилучших результатов при покраске можно добиться использованием метода напыления с помощью краскопульта (пистолета) для покраски. Однако и этот способ может вызвать брак при неправильном подборе диаметра сопла краскопульта. Он зависит от вязкости краски. Поскольку для каждого слоя покраски используется эмаль с определенной вязкостью, то для работы подбирают, как правило, несколько различных пистолетов.

При вязкости краски 18-22 секунды рекомендуется использовать сопло с диаметром 1,3-1,4 мм. Вязкость эмали 30-35 секунд требует использования пистолета с соплом 1,6-1,8 мм. При неправильно выбранном сопле краска вместо того, чтобы распыляться, будет разбрызгиваться по поверхности, образуя потеки и неровности.

Покраску кузова авто с помощью краскопульта следует проводить на расстоянии 30-35 см от поверхности. Очень важно выдерживать это расстояние на всем протяжении покраски. Если держать краскопульт слишком близко, то избежать образования потеков и разводов будет очень трудно. В случае слишком большого расстояния до поверхности большая часть краски не будет просто попадать на поверхность кузова, что приведет не только к перерасходу эмали, но и к тому, что она будет плохо держаться на автомобиле.

1. Настройка факела краскопульта

Рекомендуется, чтобы форма факела при нанесении краски на поверхность была овальной с размером в большей стороне около 30 см. Такая форма достигается правильным регулированием давления подачи воздуха. При слабом давлении краска будет плохо разбрызгиваться, образуя на поверхности капельки. При слишком сильной подаче воздуха факел будет иметь форму восьмерки.

При покраске кузова автомобиля своими руками следует следить за тем, чтобы факел краски наносился на поверхность под 90 градусов. Допустимое отклонение не должно превышать 5-10 градусов, иначе получится неоднородное покрытие. Перемещать пистолет при покраске необходимо со скоростью 30-40 см/с. Если слишком спешить, то поверхность не будет прокрашиваться полностью, если же передвигать краскопульт слишком медленно, то будут образовываться потеки и неровности. Поэтому при высокой окружающей температуре используют замедляющие процесс испарения растворители, а при низких температурах – ускоряющие испарение.

Для подготовки краски к нанесению, ее необходимо разбавить растворителем. При этом нужно подобрать не только количественное соотношение компонентов, но и вид растворителя в зависимости от окружающей среды. Если растворитель испаряется слишком быстро, то краска не успеет хорошо разгладиться по поверхности и образует шагрень. При слишком длительном испарении краска, наоборот, слишком сильно растекается, образуя потеки.

После того, как краска доведена до необходимой густоты, подобран подходящий краскопульт, выбрано давление подачи воздуха, нужно обязательно провести пробную покраску на ровной металлической поверхности. Эта процедура позволит выявить возможные ошибки при подготовке краски и оборудования и своевременно устранить их. Кроме этого, вы сможете потренироваться в покраске, если не делали этого ранее, или освежить предыдущий опыт.

2. Нанесение слоев краски

Покраска кузова авто, как правило, производится тремя слоями. В результате конечная толщина краски составляет от 70 до 120 мм. Если автомобиль окрашивается в металлик, то, после высыхания краски, обязательно наносится несколько слоев лака.

Вначале наносится проявочный слой краски. Он более тонкий чем последующие слои, при этом допускается наличие небольших не закрашенных участков, которые затем скроются двумя последующими слоями. Гораздо хуже появление трудно устранимых потеков при слишком толстом слое нанесения.

1. Для первого слоя при покраске кузова авто используют эмаль с большей, чем последующие для последующих вязкостью. При этом она наносится тонким слоем, быстрыми горизонтальными движениями, постепенно перемещаясь сверху вниз. При нанесении первого слоя, а также всех последующих за ним, каждая новая полоса краски наносится параллельно вышележащей с перекрытием примерно на 50 процентов. После нанесения первого слоя необходимо дать ему просохнуть в течение 5-10 минут в зависимости от температуры в гараже.
2. Перед нанесением второго слоя краски следует еще раз тщательно изучить всю поверхность кузова на предмет наличия незамеченных дефектов. Первый проявочный слой краски позволяет лучше проявить такие дефекты.
3. На следующей стадии покраски кузова автомобиля эмаль необходимо наносить более толстым слоем. При этом нужно быть аккуратнее, чтобы краска наносилась равномерно без образования пятен. Второй слой эмали наносят перпендикулярно первому, вертикальными полосами. Такая технология позволяет избежать непрокрашенных областей.
4. Для третьего слоя краска должна быть наиболее жидкой. Обычно он наносится более тонким слоем, чем при второй стадии.

После завершения покраски кузова автомобиля не следует сразу же снимать малярный скотч с поверхностей не предназначенных для покраски, поскольку еще не высохшая краска может подтечь на открытую поверхность. Следует дать подсохнуть эмали 10-15 минут. После снятия молярного скотча необходимо проверить, не попала ли эмаль на участки, не подлежащие покраске. При их обнаружении, свежую краску будет легко удалить с помощью ветоши смоченной слегка смоченной растворителем.

Теперь автомобиль можно оставлять на сушку. Краска полностью высыхает при нормальных условиях за 1-2 суток. Горячая сушка автомобиля позволяет значительно сократить время выдерживания, однако требует наличия специального оборудования.

Если после покраски кузова автомобиля планируется еще покрытие лаком, то не рекомендуется пересушивать краску. Нельзя оставлять автомобиль непокрытый лаком на сутки, поскольку пересушенная эмаль негативно повлияет на силу связывания лака с окрашенной поверхностью.

Для того, чтобы покраска кузова автомобиля своими руками прошла удачно, необходимо не только внимательно изучить пособия и инструкции, но и осуществить несколько пробных покрасок на старых деталях. Потратив немного времени на обучение, вы сможете избежать временных и финансовых затрат  на устранение возникших из-за неопытности ошибок.

[youtube]Q72yhO8qUUg[/youtube]

Сколько слоев лака наносить на авто?

Про акриловый лак Акриловые автомобильные краски можно и не покрывать лаком, так как в их составе есть те же компоненты. Но про них напишем больше всего, так как 90% авто покрашены именно акрилом. Нанесение финишного покрытия даст вам:

• большую глубину и яркость цвета;
• лучшую защиту от выгорания эмали под воздействием солнечного ультрафиолета;
• дополнительный слой покрытия, который будет защищать нижележащие слои от микроповреждений.

На высокоуровневых представительских автомобилях толщина слоя лака может достигать триста микрон, а на большинстве серийных она не превышает семидесяти.

Наиболее распространённым вариантом нанесения лака на акриловую эмаль является полутораслойный (для типа HS). Первый слой делается очень тонким. Ему даётся срок на полимеризацию до отлипа (буквально 15-20 минут), и сразу наносится второй полноценный слой. Такой вариант не требует больших временных и финансовых затрат. С полутора слоями лака достаточно сложно сделать что-то неправильно. Тип MS укладывается в два полноценных слоя, для LS это будет три или четыре слоя. Профессиональное покрытие ультра-HS ложится в один слой, но для начинающих автомаляров мы его не рекомендуем – там есть свои заморочки (напр. нанесение только в камере).

Про старичков рынка

Алкидная автоэмаль используется гораздо реже, так как без специальных условий твердеет дольше. Может покрываться алкидным же лаком (но он стал редок в продаже) в один слой либо акриловым лаком, не менее чем через две недели после покраски, в полтора-два слоя. Применяется такое сочетание редко, поэтому сказать про него можно немного. Чаще алкидные краски полируют, чем покрывают лаком. Но и полируются они не самым лучшим образом.

Там, где без лака нельзя и его нужно много!

Невозможно не лакировать краски типа металлик. Они специально разработаны под это покрытие.

Кстати, одними из первых в мире покраску «металликом» применили в Харькове, на заводе ХВЗ, выпускающем велосипеды. Стартовые партии рам не покрывались лаком, и частички алюминия в слое эмали темнели. После этого было принято технологическое решение использовать дополнительный слой прозрачного покрытия.

Количество слоёв лака на металлик – от двух до трёх при обычной покраске. Это единственный тип автомобильной краски, который необходимо лакировать!

Надеемся, у нас получилось ответить на ваш вопрос – и быть немножко полезными. Желаем успеха в работе!

Современное лакокрасочное покрытие для автомобилей — безупречная отделка

Дефекты лакокрасочного покрытия, такие как царапины, завитки и голограммы, устраняются машинной полировкой. Машинная полировка — это признанный метод коррекции лакокрасочного покрытия для профессионалов, и все большее число энтузиастов-любителей также берут на себя эту ручку. Но насколько широко известно о процессе коррекции краски и науке, лежащей в основе технологии нанесения краски?

Абсолютно первостепенное значение для всей процедуры — это понимание краски, ее состава, ее толщины и, в конечном счете, знание того, сколько вам нужно играть.Сколько удаляется каждый раз при коррекции краски?

Толщина краски, которую вы видите на своем автомобиле, измеряется в микронах (мкм), 1 микрон эквивалентен одной тысячной миллиметра (1/1000 мм). Он состоит из трех слоев: грунтовки, основного цвета и прозрачного покрытия (лака). Наиболее распространенными дефектами лакокрасочного покрытия являются вихревые следы, глубокие царапины и царапины (обычно появляются во время процесса стирки), травление, вызванное кислотным дождем и отложения карбоната кальция из-за экологических и промышленных осадков, а также следы от буфера в результате плохой техники машинной полировки! Эти дефекты лучше всего увидеть с помощью высокопроизводительного специального осветительного оборудования, такого как диапазон соответствия цветов от SCANGRIP.

Перед тем, как приступить к устранению каких-либо дефектов, необходимо многократно измерить толщину краски с помощью измерителя глубины краски. Это позволяет вам определить общую толщину грунтовки, краски и лака и, используя приблизительную оценку общей толщины этих отдельных слоев, вы сможете определить, сколько лака доступно для исправления. Однако следует отметить, что лакокрасочное покрытие обладает определенной степенью эластичности, что позволяет ему набухать или сжиматься в зависимости от температуры окружающей среды, которую испытывает автомобиль.Поэтому важно проводить измерения глубины, как когда панели холодные, так и когда они горячие. Вы можете обнаружить, что толщина варьируется на 2 микрона (мкм) и более!

Первый слой, наносимый на металлическую панель автомобиля, — грунтовка. Грунтовка предназначена для придания панели однородности и равномерного нанесения краски на нее. Праймер на современных автомобилях стал тоньше, чем раньше, благодаря достижениям в технологии штамповки панелей, а это означает, что панели поставляются в лучшем и более ровном состоянии.В результате толщина грунтовки в наши дни, хотя и варьируется в зависимости от марки автомобиля и отдельных производственных процессов, обычно составляет от 8 микрон (мкм) до 38 микрон (мкм).

Второй слой — это базовое цветное покрытие, полуглянцевый слой, который фактически придает панели окончательный цвет. Опять же, поскольку панели в наши дни имеют более стабильное качество, этот слой намного тоньше, чем был раньше. Если цвет требует шелушения или перламутрового оттенка, его обычно добавляют на этом уровне.Толщина этого слоя колеблется от 13 микрон (мкм) до 38 микрон (мкм).

Последний слой — это прозрачный слой, оптически прозрачный слой лака, предназначенный для защиты основного цвета от разложения и окисления под воздействием ультрафиолета. Толщина этого слоя составляет от 38 микрон (мкм) до 102 микрон (мкм).

В конечном итоге это говорит нам, что общая толщина различных слоев на большинстве современных автомобилей составляет от 67 микрон (мкм) до 198 микрон (мкм). Если вы столкнетесь с панелью или панелями, общая глубина которых превышает 198 микрон (мкм), это явный признак того, что автомобиль был перекрашен.

При устранении дефектов на лакокрасочном покрытии корректируемым или частично удаляемым слоем является лак. Важно отметить, что элементы защиты от ультрафиолета смешиваются с прозрачным слоем и из-за своего веса поднимаются на верхний уровень, в то время как сама краска тонет. Поэтому самый верхний слой прозрачного лака содержит около 50% системы защиты от ультрафиолета для базового покрытия, поэтому жизненно важно обрабатывать этот слой только настолько, насколько это абсолютно необходимо.Большинство производителей автомобилей разрешают удалить только 25% прозрачного покрытия до того, как это приведет к аннулированию гарантии на лакокрасочное покрытие. Буквально, если на автомобиле имеется 75 микрон (мкм) прозрачного покрытия, то максимум, который вы можете удалить без аннулирования гарантии и воздействия на систему защиты от ультрафиолета, составляет чуть менее 19 микрон (мкм).

При использовании полироли средней абразивности на полировальной подушке с помощью полировальной машины на ротационной машине удаляется примерно 2,5 — 3 микрона (мкм).Этого можно достичь за 4 или 5 проходов при 1500 — 1800 об / мин. Стоит отметить, что существует множество переменных, которые необходимо учитывать, включая применяемое давление и используемую скорость, комбинации полировальных подушек и компаундов и т. Д., Все из которых будут влиять на количество снятого лака.

Очевидно, что в первую очередь лучше избегать появления пятен на лакокрасочном покрытии. На рынке есть много продуктов, которые заявляют, что предлагают защиту от непогоды, но в конечном итоге наиболее желательными являются те, которые предлагают прочный, устойчивый к царапинам, грязеотталкивающий защитный слой, химически связанный с верхним слоем лакокрасочного покрытия.Это даже более важно в наши дни, поскольку современные лакокрасочные покрытия мягче старых красок из-за прекращения практики использования красок на нефтяной основе, которые были заменены более экологически чистыми красками на водной основе.

Твердость краски / прозрачного покрытия, или, точнее, плотность, может зависеть от ряда факторов, включая состав используемого прозрачного покрытия (то есть одно-, двухкомпонентное или порошковое покрытие) и способ его нанесения.На этапе производства необходимо найти компромисс между устойчивостью к царапинам и уровнем глянца, временем и температурой сушки в печи, а также качеством изоцианатов (продуктов, предназначенных для придания блеска и ускорения времени затвердевания краски). Низкая плотность краски также может возникнуть, если базовому цветному покрытию не дать достаточно времени для затвердевания перед нанесением прозрачного покрытия. Чтобы лучше понять значение плотности / твердости, необходимо сравнить некоторые примеры хорошо известных предметов; для их сравнения требуется шкала.Итак, учитывая определение «твердости» как относительного сопротивления материала деформации, царапинам или проникновению, мы можем измерить ее по шкале Мооса. Как видите, современные краски имеют довольно низкий рейтинг по шкале Мооса:

• Тальк = 1H
• Грифель карандаша = 1,5H
• Технический углерод (современная пигментация черной краски) = 2H
• Ноготь на пальце = 2.3 — 2.5H
• Медный пенни = 3,2 — 3.5H
• Стекло = 6H
• Кварц и диоксид титана (современная пигментация белой краски) = 7H
• Наностекло / керамические покрытия (некоторые, но НЕ все) = 6-9H
• Бриллиант = 10H

Итак, учитывая, что сажа мягче, чем средний ноготь, легко понять, почему так легко поцарапать или испортить лакокрасочное покрытие, даже если вы делаете что-то вроде мытья каждый день! Также примите во внимание третий закон движения Ньютона: закон взаимного взаимодействия — для каждого действия всегда существует равное и противоположное противодействие, или, что более наглядно, силы двух тел друг на друга всегда равны и направлены в противоположных направлениях.Физическая сила может быть применена к любому объекту с площадью поверхности. Если этот участок поверхности реагирует с равной, но противоположной силой, особенно на концентрированном участке поверхности, это значительно увеличивает силу. Следовательно, мягкая ткань из микроволокна может легко поцарапать лакокрасочное покрытие, а ультратонкий хоботок комара может пробить толстую шкуру носорога!

Слои автомобильной краски не такие толстые или, как может показаться в некоторых случаях, не такие жесткие, как шкура носорога! — поэтому важно с самого начала убедиться, что лакокрасочное покрытие максимально защищено и с ним обращаются с максимальной осторожностью.В UF Studio наши детейлеры осматривают все автомобили с помощью SCANGRIP Sunmatch и измеряют толщину краски / лака с помощью измерителя глубины краски, прежде чем принять решение о наилучшем способе действий. Разумеется, мы выбираем испытанные керамические герметики, которые обеспечивают высочайший уровень защиты и устойчивости к царапинам.

Для получения более подробной информации о нашем обширном спектре услуг по коррекции, защите и детализации лакокрасочного покрытия, а также о самом большом в Великобритании ассортименте средств по уходу за автомобилем и их детализации, посетите сайт www.theultimatefinish.co.uk или позвоните в нашу команду по телефону 01474 360 360.

5 способов окраски автомобиля распылением для создания правильного покрытия

При покраске автомобиля , окраска распылением Техника может стать отличием в великолепно выглядящей окраске и такой, которую вы, возможно, не хотите, чтобы другие люди видели.Независимо от того, будете ли вы использовать стандартный автоматический пистолет-распылитель или автомобильный аэрограф, есть способы, которые помогут вам сделать работу правильно с первого раза и не тратить время и деньги на повторную работу. Вот несколько советов, которые вам помогут:

Удалите или заклейте лентой, чтобы избежать чрезмерного распыления — Пока у вас нет опыта использования краскораспылителя и удобной покраски автомобилей, вам следует попытаться удалить части автомобиля, которые необходимо покрасить. Это особенно актуально, если вы красите только бампер, дверь или одну четверть панели.Однако, если вы не можете удалить деталь, обязательно заклейте эту область скотчем, чтобы избежать чрезмерного распыления в тех частях автомобиля, которые не нужно красить. Если вам нужно заклеить участок, убедитесь, что вы используете малярный малярный скотч, который не повредит отделку автомобиля.

Подготовка поверхности очень важна — Прежде чем вы даже подключите пистолет-распылитель, вы должны потратить много времени на подготовку поверхности автомобиля. При покраске автомобиля наждачная бумага часто может быть вашим лучшим другом.Используйте наждачную бумагу с низким зерном, например, с зернистостью 80 или 300, чтобы сгладить царапины или неровности на поверхности автомобиля. Вам также следует потратить некоторое время на отработку хороших методов мокрого шлифования бумагой с зернистостью 1000 или выше. Чем больше времени вы потратите на подготовку поверхности автомобиля, тем легче будет произвести опрыскивание.

Распылите несколько легких слоев, а не один толстый — Многие неопытные маляры стараются покрасить автомобиль слишком быстро. Иногда у вас может возникнуть соблазн окрасить машину большим количеством краски.Однако это почти всегда приводит к потекам или налипанию краски. Поэтому убедитесь, что вы держите распылительную форсунку на расстоянии примерно 10–12 дюймов от автомобиля, и опрыскивайте автомобиль медленными и равномерными движениями. Распылите средство по направлению от черного налево, а не вверх и вниз. Если вы пропустили какой-то участок, не нарушайте свой ритм и просто подождите, пока вы не нанесете следующий слой, чтобы покрыть пропущенный участок.

Не спешите между слоями — После того, как вы нанесли слой краски на автомобиль, вам нужно дать кодам достаточно времени для правильной фиксации перед нанесением следующего слоя.Для большинства видов автомобильной краски между слоями следует подождать от 15 до 20 минут. Если вы наносите грунтовку, вам следует подождать около 24 часов, прежде чем наносить базовый слой или краску на эмалевой основе. Кроме того, между нанесением грунтовки и краски следует отшлифовать автомобиль наждачной бумагой с зернистостью 1000–1200. Это значительно упростит распыление на автомобиль и позволит вам использовать меньше краски для покрытия автомобиля.

Исправьте ошибки, прежде чем продолжить — Если вы допустили ошибку во время распыления на автомобиль, продолжайте распыление текущего слоя краски.Однако не наносите еще один слой краски, пока ошибка не будет исправлена ​​или устранена. Опять же, используйте кусок наждачной бумаги, чтобы слегка отшлифовать скопившуюся краску или потеки. Просто убедитесь, что краска стекает, прежде чем исправлять ошибку.

Сколько слоев керамического покрытия нужно автомобилю?

Но даже при обычном процессе керамическое покрытие остается в значительной степени непонятным для обычного автовладельца. Поскольку процедура выполняется профессионалами, часто бывает трудно понять сложные детали того, что она включает в себя и как она выполняется.

Один из наиболее типичных вопросов в этом контексте — это количество слоев керамического покрытия, которое в основном зависит от предустановленных упаковок и связанной с ними цены.

В стартовом пакете часто бывает 1 слой керамического покрытия . Он также включает дополнительный слой верхнего покрытия. Принимая во внимание, что некоторые из самых дорогих пакетов предлагают около 5 слоев керамического покрытия. Часто это верхнее покрытие.

Но некоторые поставщики нарушают все ограничения и предлагают 6, 7 и даже 10 слоев керамического покрытия со слоем верхнего покрытия, нанесенным на . Понятно, что это может сбить вас с толку относительно фактического количества слоев, необходимых для оптимальной защиты.

Чтобы помочь вам прорваться сквозь эту безвестность и найти ответ на этот вопрос, вот краткое руководство по процессу керамического покрытия и количеству слоев, которые должен быть на вашем автомобиле.

Большинство профессионалов рекомендуют наносить на автомобиль несколько слоев защитного покрытия. Однако они подходят к доступности этих покрытий с точки зрения предопределенных пакетов, упомянутых выше.

Причина такого подхода довольно проста. Дополнительные слои керамического покрытия только увеличивают купюру. Это означает, что большинство поставщиков просто наносят слой за слоем керамического покрытия, чтобы вытащить большую сумму денег из ваших карманов.

Это особенно актуально для тех поставщиков, которые выходят за рамки всех необходимых мер и в конечном итоге предлагают 8-10 слоев керамического покрытия, такого как Ceramic Pro 9H. Хотя твердость продукта по шкале 9Н обеспечивает исключительную защиту любого автомобиля, на котором он применяется, в определенный момент он начинает склоняться в сторону излишка.

Потому что керамическое покрытие состоит из наночастиц на керамической основе. Материал доступен в виде жидкости, но при нанесении он затвердевает и превращается в твердый, прозрачный и подобный стеклу экран. Нанесение слоя за слоем не добавляет особой защиты этому щиту. . Фактически, он покрывает только размер вашего окончательного счета в автомастерской .

Вот почему вам следует придерживаться минималистского подхода к опытному провайдеру.Обращение к опытному профессионалу по кузову гарантирует, что ваш автомобиль будет иметь только то количество слоев, которое ему действительно нужно, а не , а не количество слоев, которое требуется кошельку поставщика.

Если слой керамического покрытия правильно нанесен на кузов автомобиля или поверх его виниловой пленки , он может обеспечить полное покрытие в 2 слоя.В большинстве случаев 2 слоя керамического покрытия вместе с верхним слоем покрытия — это все, что вам нужно. Он обеспечивает необходимую защиту от царапин и истирания, а также необходимую вам защиту от ультрафиолетовых (УФ) лучей и сколов краски.

Этого количества слоев также достаточно, чтобы выявить гидрофобные свойства керамического покрытия. С помощью этого простого метода вы легко избавитесь от грязевых пятен, частиц пыли и других загрязнений.

Использование этого подхода к нанесению керамических слоев также позволяет добиться фирменного блеска обработки и придает вашему автомобилю свежий вид из выставочного зала, который отличается от керамического покрытия.Другими словами, вам не нужно наносить ненужные слои, чтобы получить эффект сильного блеска. Все, что вам нужно сделать, это дождаться полного осаждения покрытия. Таким образом, вы сами сможете увидеть результаты.

Однако бывают случаи, когда требуется еще один или два слоя керамического покрытия для равномерного нанесения и гладкой поверхности. Но это все. Если выбранный вами профессионал не может получить бесшовное четырехслойное покрытие, это признак того, что проблема не в покрытии, а в способе его нанесения.

Независимо от марки керамического покрытия, обычно не требует дополнительных обработок, кроме верхней сам слой покрытия. В дополнение к керамическому материалу это верхнее покрытие подчеркивает характерный блеск обработки. Если вы нанесете какие-либо другие средства поверх, это только повлияет на общие преимущества вашего керамического покрытия.

Это особенно верно для нанесения воска на ваш автомобиль. Хотя у вас может возникнуть соблазн использовать воск для дополнительного блеска, нанесение этого материала на ваше керамическое покрытие только саботирует гидрофобные свойства вашего керамического покрытия.

При наличии толстого слоя воска сверху, который в основном втирается в сам керамический материал, ваш керамический слой становится неспособным отталкивать воду и другие жидкости. В результате ваша блестящая машина может превратиться в приют для загрязняющих веществ.Таким образом, основные качества покрытия становятся неэффективными.

Помня об этом, убедитесь, что вы наносите только минимальное керамическое покрытие. Что бы вы ни делали, избегайте любых внешних средств лечения, которые приносят больше вреда, чем пользы.

Как правило, 2 слоя керамического покрытия и один слой верхнего покрытия достаточно, чтобы прослужить вам где-то от 3 -5 лет. На этот конкретный аспект также влияют ваши условия вождения и степень использования. Однако это также зависит от общего ухода, который вы практикуете для своего автомобиля.

Чем тщательнее вы относитесь к общему обслуживанию вашего автомобиля, тем дольше будет срок службы его керамического покрытия. После того, как покрытие закончится, вы можете попросить его отремонтировать у опытного поставщика автодеталей.

Но важно отметить, что некоторые из самых дорогих пакетов , которые идут с обширным покрытием, также могут похвастаться пожизненной гарантией. Данная гарантия является условной, и ее покрытие может зависеть от конкретных поставщиков, но в определенных случаях оно того стоит.

Вот почему так важно, чтобы вы обсудили детали таких гарантий со своим конкретным специалистом по кузовному оборудованию. Это позволяет вам рассмотреть возможные варианты, прежде чем приступить к обработке керамического покрытия.

Сколько краски нужно, чтобы покрасить автомобиль?

Лорен Уайз

Предоставлено Photobucket.

Количество краски, которое вам необходимо приобрести и использовать для покраски автомобиля, сильно варьируется в зависимости от многих факторов. Если вы знаете, что делаете, или являетесь профессионалом, это займет примерно половину суммы, чем если вы делаете это впервые. Краска для автомобилей поставляется в заранее отмеренных количествах, обычно в пинтах, полгаллонах и галлонах.Помните, что всегда безопаснее покупать больше, чем нужно, если вы никогда раньше не красили автомобиль, в случае ремонта и нанесения дополнительных покрытий.

Краски, которые нельзя использовать

Есть много красок, которые нельзя использовать при принятии решения о покраске автомобиля. Прежде всего, аэрозольная краска или другие краски, которые продаются в аналогичных банках, потребуют огромного количества и не обеспечат гладкий, ровный вид. Для нанесения одного слоя потребуется около 30-40 банок. При выборе цвета помните, что цвета «металлик» не распределяются так равномерно или покрывают, как неметаллические оттенки.Акрил и эмаль — популярные варианты, но пластиковые оттенки не рекомендуются. Поговорив со своим механиком о марке, модели и году выпуска вашего автомобиля, вы также сможете решить, какой тип краски следует приобрести, поскольку некоторые автомобили лучше других подходят для использования с отвердителями или уретановыми красками.

Подготовка краски

Перед покраской нанесите грунтовку. Перед поездкой на автомобиле необходимо уменьшить количество краски и нанести базовый слой. Правило состоит в том, что на каждый галлон цветной краски нужно урезать два литра основного покрытия.Важно понимать, как наносить краску на ваш автомобиль в зависимости от цвета, консистенции и стиля краски. Если вы покрываете черную краску белой краской, потребуется больше слоев и больше точности, чем, скажем, покрытие белой краски черной краской. Для третьего слоя при покраске автомобиля рекомендуется объединить этот слой краски с прозрачным слоем, чтобы придать краске блестящий вид. Правило для этого применения — около 2 литров прозрачного покрытия на галлон цветной краски.

Среднеразмерные автомобили

Для покраски автомобиля среднего размера профессионалу потребуется около 3 литров краски. Если у вас нет опыта, для нанесения двух или трех слоев краски на автомобиль потребуется около галлона. Для этого потребуется дополнительное количество краски, которое следует приобрести заранее. Если вы красите свой автомобиль в тот же цвет, подойдет от галлона до полутора галлонов. Если вы красите автомобиль в другой цвет, то лучше всего использовать от полутора до двух галлонов.Побольше краски понадобится, если красите косяки дверей, под капотом и багажником. Кроме того, если вы поместите краску в распылитель, например, в аэрограф, он создаст вдвое больше краски.

Большие автомобили

Для покраски большого грузовика или транспортного средства профессионалу потребуется от шести до семи литров краски. Если у вас нет опыта, для нанесения двух или трех слоев краски на автомобиль потребуется около двух галлонов. Если вы красите свой автомобиль в тот же цвет, подойдет 2 галлона.Если вы красите автомобиль в другой цвет, то лучше всего использовать 2–2 1/2 галлона. Побольше краски понадобится, если красите косяки дверей, под капотом и багажником. Кроме того, если вы поместите краску в распылитель, например, в аэрограф, он создаст вдвое больше краски.

Рекомендации

Всегда следите за появлением чрезмерных отложений, если вы используете более двух или трех слоев краски, так как это может привести к тусклости, сколам или отслаиванию, если за ними не ухаживать должным образом.Если вы красите свой автомобиль, и у него нет равномерного покрытия, единственный способ исправить это, к сожалению, — это в значительной степени перекрасить весь автомобиль. Помните, что чем больше краски будет уменьшено, тем менее густым она будет, следовательно, тем меньше она будет скрываться и блестеть.

Другие статьи

Схема типичной четырехслойной системы автомобильного покрытия.

Контекст 1

… номер. Тем не менее, в конце 2014 года Ford Motor Co. представила версию своего пикапа F-150 с алюминиевым кузовом, который на 15% меньше веса своего предшественника из стали, который будет выпускаться в больших объемах по цене около 26000 долларов за штуку. базовая модель [3].Началась волна использования алюминиевых сплавов, и автопроизводители планируют широкий переход от стали к алюминию в течение следующего десятилетия. Например, в Северной Америке планируется довести количество полностью алюминиевых корпусов до 18% к 2025 году по сравнению с менее чем 1% в 2014 году [4]. Использование алюминиевых сплавов не новость для автомобильной промышленности. Отличие от F-150 и, возможно, от будущих продуктов — это масштаб увеличения. Это было обусловлено обновленными или новыми технологиями производства. Ford потратил 3 миллиарда долларов на разработку грузовиков с алюминиевым кузовом и учился их делать [3].Сверхпластическое формование, быстрое пластическое формование и гидроформование листов можно использовать для улучшения формуемости металлов, и они использовались при производстве некоторых панелей из алюминиевого сплава, но эффективность производства необходимо повысить. Ожидается, что запатентованный метод горячей штамповки, называемый термообработкой в ​​растворе, формованием и закалкой в ​​холодной штамповке (метод HFQ), упростит работу с алюминиевыми сплавами для автомобилестроителей [5]. Для достижения этой трансформации окраска алюминиевых панелей в массовом производстве с высоким качеством является важным требованием, которое необходимо удовлетворить, учитывая, что это обеспечивает долгосрочную защиту и внешний вид поверхности транспортных средств, а также вопросы стоимости.В этой статье представлен обзор ключевых элементов, касающихся процесса окраски, прогресса в исследованиях и применениях, а также сравнение окраски алюминиевых сплавов и окраски стальных панелей. Особое внимание уделяется специальным вопросам, касающимся окраски алюминия, включая предварительную обработку поверхности панелей перед нанесением электронного покрытия и предварительную обработку панелей перед сушкой краски, а также обсуждаются оставшиеся вопросы, связанные с высококачественной окраской в ​​массовом производстве. Производство автомобиля включает четыре основных этапа: штамповка, кузовной ремонт, покраска и окончательная сборка.После первых двух этапов все части транспортного средства прикрепляются к кузову, который составляет основной носитель и называется кузовом в белом (BIW). Покрытия на BIW, наносимые краской, требуют: (1) превосходной долгосрочной защиты от коррозии, погодных условий, химического воздействия, скалывания камня; и (2) Безупречный внешний вид поверхности, включая безупречность, блеск, структуру, а также ровность и постоянство оттенка и специальные эффекты [6]. Такое множество требований явно не может быть удовлетворено одной лишь пленкой покрытия, что приводит к многослойной структуре автомобильных покрытий, каждое из которых отвечает за выполнение различных требований.Типичная автомобильная система покрытия состоит из четырех слоев, как показано на рис. 1, а именно электронного покрытия, грунтовки или наполнителя, базового покрытия и прозрачного покрытия, а последние два слоя объединены в верхнее покрытие. Перед окраской BIW должна пройти процесс предварительной обработки, который состоит из трех основных этапов: очистка автомобиля от масел и грязи в процессе сборки кузова, нанесение слоя предварительной обработки и промывка BIW химикатами предварительной обработки. Слой предварительной обработки, очень тонкий, но имеющий хорошее сцепление с подложкой, преобразует металлическую поверхность в a…

The Detroit News

Если ваша машина похожа на мою, обращенные вперед поверхности иногда больше похожи на палитру художника, чем на свежее лицо вашего автомобиля, грузовика, кроссовера или внедорожника, которое было на нем, когда вы ехали домой из автобуса. дилерский лот.

Тщательно вымойте автомобиль, и вы, вероятно, обнаружите, что многие из этих разноцветных пятен являются останками различных насекомых, и их можно стереть небольшим количеством смазки для локтей. Но вы также, вероятно, обнаружите, что некоторые из этих пятен были вызваны камнями, которые не только пробивают поверхность прозрачного покрытия, но даже слои краски и, таким образом, создают благоприятные условия для появления ржавчины.

Возможно, пришло время подкрашивать. Или ваша проблема может заключаться в более длинной царапине, возможно, даже в царапине здесь или там.

Компания Automotive Touchup из Нового Орлеана является подразделением Microfinish LLC, которое производит покрытия для ремонта и восстановления транспортных средств и промышленного оборудования.

Automotive Touchup предлагает разнообразные средства для самостоятельной работы для устранения упомянутых выше сколов, царапин и царапин. В зависимости от области вашего автомобиля, требующей внимания, вы можете выбрать от банок с материалами, готовыми к распылению, до небольших бутылочек со встроенными аппликаторами для кистей или даже до фломастеров размером с шариковую ручку.

Зайдите на сайт www.automotivetouchup.com, введите год, марку и модель вашего автомобиля и выберите подходящий цвет краски.

Затем перейдите на страницу «Как научить вас пользоваться нашей краской для ретуши», чтобы узнать, какие продукты вам понадобятся. Вы можете посмотреть видео, которые проведут вас через все процессы.

Обычно вы начинаете с подготовки поверхности, используя средство для мытья посуды и воду, а затем убедитесь, что все полностью высохло. Затем вы используете подготовительный растворитель, чтобы очистить воск, жир и другие загрязнения.Вам может понадобиться наждачная бумага, которую также можно найти на веб-сайте.

Теперь вы наносите грунтовку для ретуши поверх голого металла или пластика, обычно два-три слоя с интервалом примерно 10 минут, сообщает Automotive Touchup. Возможно, вам придется немного зашлифовать между этими слоями, и если область, которую вы ремонтируете, достаточно велика, инструкции даже включают маскировку и детали смешивания краски.

Грунтовка высохла, наносите цветную основу подкрашивания, снова оставляя 10 минут между слоями.Затем следует цвет ретуши, снова в несколько слоев.

Через полчаса, чтобы краска высохла, вы наносите лак для ретуши, два или три слоя, с промежутком примерно 20 минут между этими нанесениями.

«Лак должен высохнуть на ощупь через 1-2 часа, но полностью высохнет за ночь», — говорится в инструкции. После высыхания вы можете использовать какой-либо состав для протирки, чтобы получить глянцевую поверхность, но вы не хотите наносить воск на эту часть вашего автомобиля в течение месяца, говорится в инструкции.

Automotive Touchup продает аэрозольные баллончики объемом 12 унций с прозрачным лаком и грунтовкой по 8 долларов за штуку и баллончики с базовым лаком аналогичного размера за 20 долларов. Бутылка грунтовки или лака на 2 унции стоит 8 долларов, а базовое покрытие такого размера — со встроенной кистью — 15 долларов. Ручки стоят 5,75 долларов за грунтовку и лак и 13 долларов за базовый цвет. На веб-сайте также можно найти наждачную бумагу, состав для протирки, перчатки, защитные очки и т. Д.

Ларри Эдсалл — писатель-фрилансер из Феникса. Вы можете связаться с ним по адресу ledsall @ cox.сеть.

Различные виды автомобильной краски; Что нужно знать

Независимо от того, решите ли вы перекрасить свой Chevy самостоятельно, поручите это профессионалу или покупаете новый автомобиль, вам необходимо знать о различных типах автомобильных красок, задействованных в этом процессе. Мир Chevy service может быть сложным, и автомобильная краска не исключение. Понимание каждого из них позволит вам принять более обоснованное решение и найти тип автомобильной краски, который подходит для вашего автомобиля.Обычно в первую очередь наносится грунтовка (грунтовка под краску). После этого вы сможете выбрать между базовым слоем, акриловым лаком, прозрачным лаком или некоторыми специальными красками.

Поскольку грунтовка — это первый слой, который когда-либо наносится на автомобиль, имеет смысл начать с обсуждения этого. Базовые покрытия и прозрачные покрытия также более распространены, чем акриловые лаки или специальные краски, поэтому этот список (свободно) представлен в порядке от общего к редкому.

Грунтовка

С препарированием или грунтовкой — a.к.а. грунтовка — ожидайте оттенков серого или черного. Так же, как при окраске стен дома или других деревянных изделий, грунтовка используется для подготовки поверхности автомобиля к покраске. Как? Потому что грунтовки (как правило) наносятся для того, чтобы краска прилипала к автомобилю. Попытка нанести основу или прозрачный слой на металлическую поверхность без грунтовки не только будет выглядеть дрянно, но и краска не будет надежно держаться. В результате можно было увидеть отслаивание и сколы. Таким образом, праймер можно рассматривать как связующий слой.

, которые защищают поверхность металла от влаги. Если вы рисуете от влаги, вы рискуете вызвать окисление или ржавчину.

Тем фанатикам DIY следует знать, что грунтовка часто бывает пористой. Это означает, что вам нужно будет отшлифовать его, чтобы получилась ровная поверхность. В противном случае следующий слой краски может выглядеть неровным и, возможно, плохо держаться.

Базовое покрытие

Краски базового покрытия такие же, как следует из названия — базовые.Это фактическая цветная краска автомобиля, которая наносится поверх грунтовочного слоя. А теперь самое важное: базовые покрытия не содержат усилителей и отвердителей. Это означает, что это просто необработанная краска, лежащая поверх грунтовки. Он не защитит себя — или грунтовочный слой и металлический каркас — очень хорошо. Если оставить его в таком необработанном состоянии, вы, вероятно, увидите заметные пятна на краске, которые потенциально могут пропускать влагу и ржаветь на поверхности рамы.

В этом случае базовые покрытия часто используются с прозрачным или уретановым базовым слоем.Это намного эффективнее защищает краску, грунтовку и раму от атмосферных воздействий, а также позволяет им немного больше сиять благодаря глянцевому характеру лака.

Использование базового покрытия и прозрачного покрытия — это, пожалуй, самый распространенный способ покраски автомобиля, поскольку использование двух слоев краски обеспечивает блеск и защиту.

Прозрачный слой

Часто называемая прозрачным лаком — из-за его размещения поверх базового покрытия — на самом деле это краска, не содержащая какого-либо цвета или пигмента.Странно, правда? Да и нет. Смысл прозрачного лака не в том, чтобы добавить цвета. Это необходимо для защиты краски, которая находится под ней, и придания ей блеска, как мы только что узнали выше. Вот почему в большинстве случаев лаки содержат специальные химические вещества, которые обеспечивают легкое прилегание к гибким компонентам, например, к пластиковому бамперу.

Один из основных способов повреждения краски — это окисление под действием солнечных ультрафиолетовых лучей. Вот почему лаки содержат ингибиторы ультрафиолетового излучения. Это помогает предотвратить изменение цвета автомобиля ультрафиолетовыми лучами.

Часто эта отделка выполняется из уретана или полиуретана. Это то, что помогает автомобилю получить тот глянцевый блеск в выставочном зале, который вы видите на новых автомобилях. При правильном уходе этот блеск может сохраняться на долгие годы.

Акриловый лак

Теперь мы переходим к более редким типам красок. Акриловые лаки сняты с производства многими производителями просто потому, что теперь они считаются устаревшими. Базовые покрытия с прозрачным покрытием сверху обеспечивают лучший блеск и лучшую защиту.

Тем не менее, если вы хотите восстановить модель, которая может считаться антикварной (или подумываете о ее покупке), вам следует обратить пристальное внимание на этот раздел.

Акриловые лаки используются на классических или старинных автомобилях, потому что эти автомобили не используются в качестве повседневных водителей. По этой же причине акриловые лаки можно найти на автомобилях в автосалонах. Эта краска, несомненно, обеспечивает самый яркий блеск на автомобиле. Но этот вдохновляющий солнцезащитные очки блеск имеет свою цену: он не обеспечивает такой же защиты, как лак, и поэтому его следует использовать только на автомобилях ограниченного использования.Если бы вы использовали его в качестве ежедневного водителя, вам пришлось бы дорого заплатить, пытаясь сохранить блеск выставочного зала.

Чаще всего эти лаки смешивают с разбавителем, чтобы их было легче распылять, потому что сам по себе лак обычно представляет собой густое, похожее на клей вещество.

Специальность

Возможно, не так редко, как акриловые лаки — но, конечно, не чаще, чем прозрачные покрытия — у вас есть множество специальных красок.

Одним из примеров является именная акриловая краска, которую можно найти на старых автомобилях.Некоторые владельцы предпочитают это, и это называется одноэтапной покраской. Почему? Потому что, в отличие от современных покрасочных работ, которые предполагают наложение разных красок вместе, акриловая эмаль наносится за один раз. Для этого требуется только одно нанесение, без базового или даже прозрачного покрытия.

Вы не поверите, но краски для финишной металлической отделки также считаются специальными красками. Обычно это краски, которые вы можете ожидать от автомобилей, ориентированных на производительность, потому что они представляют собой более модную версию базового цвета краски.

Краски «Хамелеон» гораздо труднее уловить и реже, чем краски для финишной отделки «металлик».

Схема Подключения Шерхан 5 — tokzamer.ru

Установка датчика вызова владельца Кабель датчика вызова установить в разъем CN6 автосигнализации Scher-Khan Magicar 8.


Сигнал брелка даст знать владельцу, что система работает исправно.

Подтверждение возврата к заводским настройкам сопроводится 3-я сигналами сирены и 3-я вспышками сигнализации.
Установка сигнализации

Стоимость Цена зависит от места, где будет продаваться автосигнализация, от фирмы-поставщика и от производителя.

Если данный датчик управляет включением освещения багажника капота только при включенных габаритных огнях, то необходимо применить диодную развязку см. Под задней полкой и т.

Если датчики управляют включением освещения багажника или капота независимо от того, включены габаритные огни или нет, то применять диодную развязку не нужно.

Защита радиоканала от перехвата кода Система имеет специальную защиту передаваемых брелоком команд. Само подключение произвел по Схеме 4 схема 4.

Это будет сопровождаться одним сигналом сирены, одной вспышкой аварийной сигнализации.

Как подключить смартфон к автосигнализациям SCHER-KHAN MOBICAR 2 и B

Лада 2112 2006 — электроника

Он может использоваться только для управления дополнительно установленным реле. Число поворотов ключа должно соответствовать четвёртой цифре персонального кода. Например, для выбора функции 4 необходимо четыре раза коротко нажать кнопку IV брелка. Черный: масса 6.

Вход в режим программирования. Количество сигналов будет соответствовать номеру выбранной функции.

Аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая вход в режим программирования. При помощи программируемой функции можно ограничить автоматические запуски 5-ю, 7-ю, ю или вообще отказаться от ограничения.

Передача информации о состоянии систем автомобиля происходит следующим образом: Сигналы с датчиков, которые находятся в основных устройствах автомобиля передаются на салонный компьютер; Компьютер, преобразует информацию и транслирует ее на брелок автовладельца; Дисплей на брелоке, визуально отображает необходимые сведения, позволяющие водителю знать о свойствах автомобильной системы.

После подключения необходимо запрограммировать частоту сигнала на холостом ходу работы двигателя см. Не рекомендуется использовать блокировку зажигания на автомобилях с автоматической коробкой передач.

Номер нажатой кнопки при этом будет соответствовать второй цифре персонального кода.

Вход в режим программирования и выбор меню программирования.
SCHER-KHAN MAGICAR 5

Комплектация

Сирену располагать рупором вниз или в сторону. Значение каждой цифры кода может меняться от 1 до 9.

Если необходимо изменить более одной функции из выбранного Вами Меню, то выбор каждой функции для изменения необходимо начинать с ШАГА 1.

Система может быть укомплектована любой сиреной в соответствии с пожеланиями владельца, в том числе и такой, где нет возможности регулировки. Тревога о включении зажигания будет отображаться миганием габаритных огней на брелоке коммуникаторе, звуковым и вибрационным сигналом. Количество сигналов будет соответствовать номеру выбранной функции.

Регулировка громкости сигналов подтверждения сирены Вы можете настроить громкость звучания коротких сигналов сирены. При помощи программируемой функции можно ограничить автоматические запуски 5-ю, 7-ю, ю или вообще отказаться от ограничения.

Для настройки чувствительности на датчике предусмотрен ступенчатый регулятор с тремя положениями. Вход в режим программирования и выбор меню программирования. На этом проводе присутствует плюс 12 В при включенном зажигании и в режиме стартера.

НАЗНАЧЕНИЕ

Этап 3. Нажимая на кнопки, смонтированные на коммуникаторе, водитель выбирает требуемое значение параметра подтверждается сигналами сиреной и миганием аварийной сигнализацией. Применяйте схему блокировки стартера. При включении бесшумного режима зуммер коммуникатора остается активным. Ввод кода и его запись происходит при помощи замка зажигания автомобиля.

Время между ударами должно быть меньше 1,5 сек. Если Вы услышали три сигнала сирены и три вспышки аварийной сигнализации, значит система не вошла в режим программирования.

Примечание: Если при выборе функции Вы ошиблись с количеством нажатий и или отсутствуют сигналы сирены и аварийной сигнализации, то необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1. Для настройки чувствительности на датчике предусмотрен ступенчатый регулятор с тремя положениями. Купил в ощем сигналку с аз.
Управление и настройка Scher-khan magicar

Подключение центрального замка

Регулировка звука на брелке За звук на брелке отвечает кнопка IV.

Вход в режим программирования и выбор меню программирования.

Сигнал брелка даст знать владельцу, что система работает исправно.

Возможно подключение черного провода к штатному датчику открытия багажника или и капота если они установлены. Коричневый, питание на сирену. Передача информации о состоянии систем автомобиля происходит следующим образом: Сигналы с датчиков, которые находятся в основных устройствах автомобиля передаются на салонный компьютер; Компьютер, преобразует информацию и транслирует ее на брелок автовладельца; Дисплей на брелоке, визуально отображает необходимые сведения, позволяющие водителю знать о свойствах автомобильной системы. Не позднее 4 сек.

Характеристики, отзывы, неисправности

Сигнал запирания ЦЗ на жёлтом проводе появляется: При постановке системы в режим охраны Через 30 сек. Диоды могут быть с максимальным прямым током 1А. Настройка прибора После установки сигнализации необходимо ввести ее в действие.

Установка сирены Для установки сирены выберите место в моторном отсеке, которое хорошо защищено от доступа из-под днища автомобиля. Установите батарейку обратно, соблюдая полярность, указанную на дне батарейного отсека.

Инструкция установки сигнализации

Выбирайте места, которые при закрытых капоте и багажнике защищены резиновыми уплотнениями. Об этом позже. Для подключения сирены необходимо также провести в моторный отсек коричневый провод разъема CN1 автосигнализации Scher-Khan Magicar 8 и соединить его с красным проводом сирены. Если не будет выполнен хотя бы один шаг из вышеприведенного алгоритма, то режима резервирования не будет и автоматический запуск двигателя не произойдет.

Нажмите кнопку IV для выбора функции Меню, которую требуется изменить. Номер нажатой кнопки при этом будет соответствовать первой цифре персонального кода. В качестве блокировки можно использовать белый провод. Зеленый — сединяем с 4 контактом от колодки замка зажигания голубо-черный провод на колодке 3.
Реализация автозапуска через автосигнализацию Шерхан 5

Шерхан магикар 5 схема подключения

Схема Подключения Шерхан 5 — tokzamer.ru

Установка датчика вызова владельца Кабель датчика вызова установить в разъем CN6 автосигнализации Scher-Khan Magicar 8.

Сигнал брелка даст знать владельцу, что система работает исправно.

Подтверждение возврата к заводским настройкам сопроводится 3-я сигналами сирены и 3-я вспышками сигнализации.
Установка сигнализации

Стоимость Цена зависит от места, где будет продаваться автосигнализация, от фирмы-поставщика и от производителя.

Если данный датчик управляет включением освещения багажника капота только при включенных габаритных огнях, то необходимо применить диодную развязку см. Под задней полкой и т.

Если датчики управляют включением освещения багажника или капота независимо от того, включены габаритные огни или нет, то применять диодную развязку не нужно.

Защита радиоканала от перехвата кода Система имеет специальную защиту передаваемых брелоком команд. Само подключение произвел по Схеме 4 схема 4.

Лада 2112 2006 — электроника

Он может использоваться только для управления дополнительно установленным реле. Число поворотов ключа должно соответствовать четвёртой цифре персонального кода. Например, для выбора функции 4 необходимо четыре раза коротко нажать кнопку IV брелка. Черный: масса 6.

Вход в режим программирования. Количество сигналов будет соответствовать номеру выбранной функции.

Аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая вход в режим программирования. При помощи программируемой функции можно ограничить автоматические запуски 5-ю, 7-ю, ю или вообще отказаться от ограничения.

Передача информации о состоянии систем автомобиля происходит следующим образом: Сигналы с датчиков, которые находятся в основных устройствах автомобиля передаются на салонный компьютер; Компьютер, преобразует информацию и транслирует ее на брелок автовладельца; Дисплей на брелоке, визуально отображает необходимые сведения, позволяющие водителю знать о свойствах автомобильной системы.

Вход в режим программирования и выбор меню программирования.
SCHER-KHAN MAGICAR 5

Комплектация

Сирену располагать рупором вниз или в сторону. Значение каждой цифры кода может меняться от 1 до 9.

НАЗНАЧЕНИЕ

Этап 3. Нажимая на кнопки, смонтированные на коммуникаторе, водитель выбирает требуемое значение параметра подтверждается сигналами сиреной и миганием аварийной сигнализацией. Применяйте схему блокировки стартера. При включении бесшумного режима зуммер коммуникатора остается активным. Ввод кода и его запись происходит при помощи замка зажигания автомобиля.

Время между ударами должно быть меньше 1,5 сек. Если Вы услышали три сигнала сирены и три вспышки аварийной сигнализации, значит система не вошла в режим программирования.

Примечание: Если при выборе функции Вы ошиблись с количеством нажатий и или отсутствуют сигналы сирены и аварийной сигнализации, то необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1. Для настройки чувствительности на датчике предусмотрен ступенчатый регулятор с тремя положениями. Купил в ощем сигналку с аз.
Управление и настройка Scher-khan magicar

Подключение центрального замка

Регулировка звука на брелке За звук на брелке отвечает кнопка IV.

Вход в режим программирования и выбор меню программирования.

Сигнал брелка даст знать владельцу, что система работает исправно.

Возможно подключение черного провода к штатному датчику открытия багажника или и капота если они установлены. Коричневый, питание на сирену. Передача информации о состоянии систем автомобиля происходит следующим образом: Сигналы с датчиков, которые находятся в основных устройствах автомобиля передаются на салонный компьютер; Компьютер, преобразует информацию и транслирует ее на брелок автовладельца; Дисплей на брелоке, визуально отображает необходимые сведения, позволяющие водителю знать о свойствах автомобильной системы. Не позднее 4 сек.

Характеристики, отзывы, неисправности

Сигнал запирания ЦЗ на жёлтом проводе появляется: При постановке системы в режим охраны Через 30 сек. Диоды могут быть с максимальным прямым током 1А. Настройка прибора После установки сигнализации необходимо ввести ее в действие.

Установка сирены Для установки сирены выберите место в моторном отсеке, которое хорошо защищено от доступа из-под днища автомобиля. Установите батарейку обратно, соблюдая полярность, указанную на дне батарейного отсека.

Инструкция установки сигнализации

Выбирайте места, которые при закрытых капоте и багажнике защищены резиновыми уплотнениями. Об этом позже. Для подключения сирены необходимо также провести в моторный отсек коричневый провод разъема CN1 автосигнализации Scher-Khan Magicar 8 и соединить его с красным проводом сирены. Если не будет выполнен хотя бы один шаг из вышеприведенного алгоритма, то режима резервирования не будет и автоматический запуск двигателя не произойдет.

Нажмите кнопку IV для выбора функции Меню, которую требуется изменить. Номер нажатой кнопки при этом будет соответствовать первой цифре персонального кода. В качестве блокировки можно использовать белый провод. Зеленый — сединяем с 4 контактом от колодки замка зажигания голубо-черный провод на колодке 3.
Реализация автозапуска через автосигнализацию Шерхан 5

tokzamer.ru

инструкция по эксплуатации сигнализации с автозапуском для чайников на русском, схема подключения автосигнализации, установке, программированию, настройка брелка, руководство, неисправности, использованию

Прилагаемая к Шерхан Магикар 5 инструкция по эксплуатации состоит из разделов, посвященных настройке и монтажу охранного комплекса. Документация переведена на русский язык, имеются дополнительные графические пояснения, позволяющие водителю отрегулировать сигнализацию самостоятельно.

Технические характеристики

Технические параметры сигнализации Scher-Khan Magicar 5:

• частотный диапазон — 433,92 МГц;
• мощность передатчиков — не более 10 мВт;
• дальность связи коммуникатора — до 1500 м;
• потребляемый ток — до 35 мА;
• масса центрального блока — 270 г;
• напряжение питания — 9-18 В;
• класс защиты изделий — IP40 (кроме сирены).

Комплектация

В набор автомобильной сигнализации Sherhan Magic Car 5 включены компоненты:

• головной блок с процессором и релейными блоками;
• коммуникатор с 2-сторонним каналом связи;
• вспомогательный пульт;
• сенсор удара;
• ударный датчик вызова водителя;
• антенный блок с соединительным жгутом;
• сенсор температуры;
• отдельное реле с монтажной колодкой;
• сирена и дополнительный концевой переключатель;
• набор силовых кабелей с разъемами;
• инструкция по установке и настройке;
• комплект наклеек.

Функции

Сигнализация с автозапуском Scher-Khan 5 обладает функциями:

• поддержка работы двигателей с нагнетателем;
• отключение охраны паролем;
• 2-этапное снятие защиты;
• подача тревожных сигналов лампами и сиреной;
• автоматический и дистанционный пуск мотора;
• совместная работа со штатными блоками центрального замка;
• дополнительный канал для управления замком багажного отсека;
• автоматическое включение охраны;
• режим задержки выключения салонного света;
• поддержка охраны машины с работающим двигателем.

Режимы «Паника» и JackStop

Для включения функции используется длительное воздействие на кнопку IV (тип активируемого режима указывается при программировании процессорного блока). Если сигнализация была выключена, то при поступлении сигнала выполняется блокировка дверей и цепей пуска. Активируется звуковая и световая тревога, которая продолжается 90 секунд. При старте функции «Паника» отменяются все запрограммированные алгоритмы автоматического пуска двигателя. Для отключения режимов необходимо кратковременно нажать на кнопки с отметками I и II.

Режим Свободные руки

В конструкции Мэджик 5 предусмотрена возможность автоматического отключения и включения охраны. При активном режиме сигнализация реагирует на излучение передатчика, которое улавливается на дистанции 15 м. При удалении владельца от машины происходит автоматическая постановка на охрану, при возврате — защита отключается.

Для активации режима «Свободные руки» требуется выполнить продолжительное нажатие на кнопку I. После появления пиктограммы с текстом Auto и трансляции мелодии требуется кратковременно нажать на клавишу IV. На табло включается иконка с текстом «Св.руки». Деактивируется режим длительным нажатием на клавишу I.

Режим Valet

При передаче машины на сервисную станцию предусмотрено использование режима временного отключения охранного функционала. Для включения используется комплексное нажатие на клавиши I и III, которые удерживаются на протяжении 2 секунд. При активации функции сохраняется возможность управления замками дверей, на табло коммуникатора включается пиктограмма в виде 4 литер Z. Повторное длительное воздействие на кнопки позволяет отключить режим.

Преимущества и недостатки

Преимущества автомобильной сигнализации Scher-Khan 5:

• отсутствие сбоев в работе;
• малое количество ложных срабатываний;
• дальность приема сигналов;
• автоматический пуск двигателя;
• долгий срок службы элементов питания в коммуникаторе.

Недостатки оборудования, отмеченные в отзывах владельцев:

• перебои в работе при температуре воздуха ниже -35°С;
• не предусмотрен блок сотовой связи;
• простой алгоритм кодировки, который вскрывается сканерами сигналов;
• отмечены случаи непроизвольного срабатывания датчика вызова владельца;
• штатная сирена имеет низкую громкость;
• на рынке распространены китайские копии, имитирующие оригинальную упаковку и изделия.

Инструкция по установке

Алгоритм установки сигнализации своими руками для «чайников» приведен в заводской документации:

1. Разместить антенный блок в угловой части ветрового стекла, допускается монтаж узла под обшивками салона. Если владелец устанавливает блок скрытно, то возможно снижение радиуса действия пультов (из-за экранирования антенны).
2. Расположить сенсор вызова на поверхности лобового стекла, точка установки предварительно обезжиривается.
3. Смонтировать сирену под капотом автомобиля. Узел размещается на удалении от источников тепла и влаги.
4. Разместить дополнительные концевые переключатели в зонах, не подверженных воздействию влаги.
5. Закрепить процессорный модуль внутри панели приборов. Для крепления применяются шурупы или пластиковые хомуты. Оборудование, поставляемое с завода, не имеет занесенных в память брелоков. Перед началом применения требуется запрограммировать коды пультов.
6. Приклеить сенсор удара внутри салона машины (на металлическое основание). Заранее предусмотреть беспрепятственный доступ к поворотному потенциометру регулировки чувствительности.

Схема подключения

После завершения установки следует подключить сигнализацию Шерхан 5 к бортовой сети и соединить между собой электронные блоки. В инструкции приложена схема подключения, перед началом коммутации следует изучить документацию. В разъемах используются кабели, оснащенные изоляцией разного цвета, которая позволяет определить назначение шнура. Точки соединения кабелей защищаются изоляционной лентой, необходимо предусмотреть защитные предохранители (места монтажа и номинал указаны на схеме).

Как пользоваться сигнализацией

Прилагаемое к оборудованию руководство пользователя содержит раздел, посвященный работе с коммуникатором. Имеется отдельная глава, описывающая функционирование охранного комплекса. Водителю автомобиля рекомендуется изучить мануал, а затем оформить отдельные разделы (например, описание алгоритма аварийного отключения) в виде памятки, которая хранится вместе с документами на автомобиль.

Символы на дисплее

Перед тем как начать пользоваться сигнализацией, требуется вынуть предохранительную вставку, наклеенную на контактах коммуникатора. При корректной установке элемента питания подается мелодичный сигнал, указывающий на готовность устройства к эксплуатации.

На жидкокристаллическом экране коммуникатора сигнализации Scher-Khan 5 расположены символы для отображения:

• состояния элемента питания;
• режима работы устройства;
• поля для отображения часов;
• индикаторов состояния режима охраны;
• значков режима работы сирены и сенсора удара;
• пояснительных надписей при активном пуске мотора по таймеру или работе турботаймера;
• индикаторов открытых панелей кузова;
• включения режима «Свободные руки»;
• значка поступления вызова из машины;
• индикации работы светотехники или силового агрегата;
• сигнала включения сервисного режима Valet.

Назначение кнопок

Расположенные на коммуникаторе кнопки поддерживают 4 режима работы:

• короткое воздействие;
• длительное (более 2 секунд) нажатие;
• быстрое комплексное воздействие на 2 клавиши;
• долговременное совместное удержание 2 кнопок.

Водитель, нажимая на кнопки коммуникатора или вспомогательного пульта, включает или выключает режим охраны, активирует дистанционный запуск и другие функции. Клавиши применяются для настройки пульта с дисплеем, применяются в ходе программирования центрального блока. Назначение кнопок указано в соответствующих разделах инструкции по эксплуатации и настройке.

Установка времени

Для программирования часов выполняется совместное длительное нажатие на клавиши II и III, а затем водитель переходит в меню настройки (путем короткого воздействия на кнопку I). Для корректировки значений часов и минут применяются клавиши I и II, для записи результата в память производится длительное воздействие на II и III (до подачи сигнала зуммером).

Постановка на охрану и снятие с охраны

Чтобы включить сигнализацию, необходимо нажать на клавишу I. Будет подан гудок сиреной, сработает внешняя светотехника, а затем блокируются цепи запуска мотора и запираются замки. На табло коммуникатора включаются пояснительные пиктограммы.

Для отключения защиты используется клавиша II, комплекс подает двойной сигнал сиреной и внешней светотехникой.

Контрольный диод выключается, на дисплее 5 раз мигают значки в виде фар автомобиля и замка с распахнутой дужкой.

Дистанционный запуск с брелка

Пуск производится длительным воздействием на кнопку II. После блокировки замков выполняется запуск мотора, на дисплее коммуникатора отображается оставшееся время работы (предварительно программируется). Водитель может отключить охрану, расположить ключ в замке, а затем активировать зажигание и начать движение. На выполнение действий отводится 20 секунд, в противном случае мотор глушится.

Открытие багажника

Автосигнализация Scher-Khan Magicar 5 позволяет управлять замком крышки багажного отделения, для разблокирования требуется длительно нажать на клавишу III. Одновременно производится снятие режима охраны с отпиранием дверей. Водитель может запрограммировать режим, при котором боковые дверцы остаются заблокированными или режим охраны не отключается (временно выключается концевой переключатель крышки и сенсор удара). В этом случае после запирания крышки происходит автоматическое включение охраны.

Отключение сигналов сирены

Комплексное кратковременное нажатие на клавиши с пометками I и II позволяет включать или отключать подачу сигналов сиреной и лампами. Значение функции предварительно настраивается при программировании блока. При включении бесшумного режима зуммер коммуникатора остается активным. После отмены режима на экране включается пиктограмма с изображением играющей трубы.

Инструкция по программированию

Перед стартом настройки выполняется отключение режима охраны и функции «Свободные руки». Для старта настройки выполняется длительное нажатие на кнопки I и II или на I и IV (для входа в таблицу 1 и 2 соответственно). Затем при помощи последовательных нажатий (соответствующих номеру функции) на кнопку IV производится выбор раздела. Охранный комплекс подает сигналы сиреной, подтверждающие каждое нажатие на клавиши. После входа в раздел подается дополнительный сигнал лампами и сиреной (в соответствии с порядковым номером функции).

Приведенная в документации таблица программирования содержит пояснения, позволяющие корректно настроить параметры. Нажимая на кнопки, смонтированные на коммуникаторе, водитель выбирает требуемое значение параметра (подтверждается сигналами сиреной и миганием аварийной сигнализацией). Для настройки каждой функции требуется проходить весь алгоритм заново.

Как включить автозапуск

Для активации автозапуска требуется выполнить комплексное воздействие на кнопки брелока, отмеченные цифрами II и IV. На табло пульта включится надпись Timer, частота повторов заранее указывается в меню программирования процессорного блока. Автосигнализация Шерхан Маджик не допускает одновременного включения 2 режимов.

Для обеспечения запуска мотора по таймеру требуется настроить часы и рабочие параметры будильника. После совместного нажатия на кнопки II и III на дисплее активируется надпись Pro9, дальнейшее нажатие на клавишу II включает регулировку таймера. Водитель использует для изменения часов и минут кнопки, отмеченные цифрами I и II соответственно. После корректировки параметра производится нажатие на клавиши II и III.

Комплекс Шер Хан Маджикар 5 поддерживает пуск от внешнего оборудования. Для обеспечения включения мотора требуется дополнительное программирование процессорного блока. Для сохранения ресурса аккумулятора настраивается количество повторных пусков, водитель программирует число повторов, допускается снятие ограничения.

Оборудование поддерживает пуск по сигналу от температурного датчика, расположенного в салоне, или по критическому напряжению в бортовой сети автомобиля.

Перед началом применения функции требуется внести пороговые значения путем программирования центрального блока. Допускается одновременное включение автоматического запуска по таймеру, температуре и напряжению. Мотор запускается при снижении параметров ниже порогового значения, но частота повторов ограничивается настройками таймера.

Неисправности и их устранение

При рассинхронизации пульта управления и головного блока нарушается процесс трансляции команд. Алгоритм повторного внесения пульта в память зависит от настроек головного блока. Для старта процедуры требуется 3 раза перевключить зажигание, а затем перевести ключ в положение «Отключено». После подачи вспышки внешней светотехникой нажимается кнопка I на программируемом пульте, а затем по аналогии записываются оставшиеся устройства (не более 3). На каждый шаг процедуры отводится 4 секунды.

Если был запрограммирован алгоритм введения пароля, то после тройного перевключения требуется ввести первый регистр кода (включениями и выключениями цепей зажигания). Число поворотов соответствует ранее запрограммированной цифре. Затем по аналогичной процедуре вводится второй регистр (на каждый шаг настройки отводится 4 секунды). После подтверждения ввода (одиночная вспышка ламп) выполняется занесение кодов пультов в память сигнализации.

Распространенной неисправностью Scher-Khan Magicar V 5 является поломка пульта управления, вызванная износом механизмов кнопок или попаданием влаги на электронные элементы. Для восстановления работоспособности требуется разобрать устройство, а затем удалить следы окисления и заменить изношенные компоненты. В случае невозможности ремонта требуется приобрести новый коммуникатор, который затем прописывается в центральном блоке.

Если сигнализация не включает режим охраны, то рекомендуется проверить настройки. При включении дистанционного режима Valet происходит автоматическое выключение охраны (срабатывают только замки). Причиной неисправности является поломка сенсоров или концевых переключателей, а также повреждение или обрыв соединительных жгутов. Проверка выполняется тестовым прибором, для детального анализа причин поломки рекомендуется обратиться в сервисный центр.

autotuning.expert

ElektronVW › Блог › установка сигнализации Scher-Khan magicar 5 с автозапуском на ладу гранту, часть первая

всем привет, думаю этот пост будет полезен тем кто решил самостоятельно установить сигнализацию на ладу гранту, комплектация норма (без штатной сигнализации)по поводу разборки панели можно посмотреть в нижних постах

ставим переключатель dip 1 в положение off для того чтобы контроль заведённого двигателя осуществлялся по сигналу генератора

из силового разъёма нужно убрать белый провод АСС

из разъёма СН4 убираем лишние провода, остаются только синий (блокировка), жело-чёрный (вход сигнала генератора), красно-чёрный (концевики дверей), оранжевый (вход габаритов), серо-чёрный (концевики багажника и капота)

провод массы выходит в правый жгут к нему припаял дополнительно коричневый-чёрный провод (масса сирены) а так же жёлтый-чёрный и зелёный-чёрный (Н.З. контакты реле управления центральным замком разъём СН3)

после предохранителя к красному проводу припаял провода питания аварийной сигнализации (красный-белый провод разъём СН2) провод встроенного реле отпирания багажника (серый провод разъём СН2) и Н.Р. контакты реле управления центральным замком (жёлтый-белый и зелёный-белый провода разъёмаСН3)

провод концевика багажника (белый-чёрный) подключён через диод, для того что бы не включался плафон в багажнике при открытии капота

в правом жгуте
провод массы сигнализации (чёрный, разъём СН1)
питание сигнализации (толстый красный, разъём СН1)
выход зажигания (толстый зелёный провод, разъём СН1)
выход стартера (толстый жёлтый провод, разъём СН1)
питание сирены (коричневый провод, разъём СН2)
масса сирены (коричневый чёрный, от черного провода)
вход концевика капота (серый-чёрный провод, разъём СН4)
вход сигнала генератора (жёлтый чёрный провод, разъём СН4)

блок сигнализации установил на воздуховод за щитком приборов, жгуты сигнализации крепил к жгуту штатной проводки

это правый жгут

это левый жгут, в этом месте я спустил провод блокировки двигателя (синий) по жгуту к блоку предохранителей

дальше левый жгут крепится стяжками к штатной проводке, после этого разделяется, кабеля антенны, датчика вызова и датчика температуры уходят в верх по стойке а остальные спустил в низ по проводке до конца гофры

провода к стойке крепил двухсторонним скотчем

антенну установил в верхнем правом углу на наклейку (идёт в комплекте с сигнализацией)

в конце гофры жгут сигнализации снова разделяется, отделил провода управления центральным замком (жёлтый и зелёный) провод концевика багажника (белый-чёрный) и кабель датчика удара

в чёрном разъёме подключил провод отпирания багажника синий-красный провод (серый белый СН2)

провод входа габаритных огней жёлтый провод (оранжевый СН4)

в этом же разъёме подключил аварийную сигнализацию синий и синий-чёрный провода (фиолетовые провода СН2) и концевики всех дверей зелёный-красный провод (красный чёрный СН4) ЧЕРЕЗ ДИОД см. фото ниже

что бы провод не болтался прикрепил его стяжкой к датчику удара

сам датчик закрепил на блоке управления ЭУР на скотч

www.drive2.ru

установка сигнализации SCHER-KHAN MAGICAR 5 своими руками. — DRIVE2

Начну с того что пополнив свои знания в устройстве авто особенно в профессии авто электрик. я решил переделать свою сигнализацию. Стояла у меня томагавк с обратной связью и автозапуском. так как до этого мои познания были не велики я купил её в комплексе Авто Град на шоссейной. ну продавец посоветовал по дешевке её установить у человека. ну попал я в кооператив гараж где её поставили. ну и собственно уже набираясь опыта еще до авто электрика, когда образование электрика П/С у меня есть. я начал замечать что её установили криво. дальность у неё маленькая, и многие функции не работали. ну я приобрел шерхан. конечно прочитал инструкцию чтоб знать что она умеет и как потом программировать ее. вскрыл порожек водительской двери так же вскрыл центральные накладки что в ногах у водителя и пассажира. в общем кривизну установки увидел обомлел. ну и началась жара. вырезаю все старое запасся изолентой(черной товарище, не колхозте синюю и другие цвета), апгрейд или ремонт, все за ку.чим синей изолентой))) стяжки, канцелярский нож, кусачки, контролька-в магазинах 50р стоит 12v. плоскогубцы, длинный тонкий прут для протяжки проводов. паяльник- в основном для соединения силовых цепей и обманок, замка зажигания с реле и т.д. вырезал, изолировал. сутки я с машиной возился отлучаясь на глоток пива, благо был в деревне у тещи с тестем, не дали засохнуть летом)) приём пищи и по дому. благо провода в комплекте длинные и искать дополнительные мне не приходилось. расположил блок в одном месте, пару секреток в других местах, оценил что как вести и пошла жара. старое обрезаю, новое вешаю, обязательно пайка для лучшего контакта. все это дело изолировалось термоусадкой, благо она не дорогая. и потом на все это делал бандаж из изолены и крепил пластиковыми хомутами. центр замок тот кулибин вообще отключил и обрезал, не пойму зачем! если все и так работало нормально. восстановил провода всё уложил и закрепил. подключил провода к открытию багажника. переделал концевики которые почему то он соеденил вместе. что двери что багажник, разъединил и подсоединил по правильному к блоку сигналки. световое оповещение о срабатывании я с габаритов не убирал на поворотки, мне на габаритах нравится. установил датчик удара, провел антенну как положено в инструкции. и индикатор работы сигнализации с датчиком вызова водителя закрепил снизу лобового стекла. там она не мешает обзору и не так в глаза бросается. чтоб не забывать что и где пользуйтесь контролькой, очень момогает узнать импульс на закрытие и открытие замков. всё это уложив, закрепив и собрав начал познавать секреты программирования сигналки под себя. в принципе ничего сложного в программировании нет. пару глотков пива и чтения, я все таки ее настроил. кстати можно и не настраивать если устраивают заводские значения. переход и подготовка к запуску машины теперь другая, остановка двигателя непосредственно после как вытащил ключи и можно не торопясь выйти с машины закрыть дверь тогда двигатель глохнет и машина встает на охрану. двери, капот и багажник при открытии обозначаются отдельно на брелоке. появилась функция открытия багажника с брелока, очень хорошая вещь. Что в той сигнализации имелось но надо было ставить реле чтоб была другая полярность, что в новой сигнализации уже продумано и ненадо ничего мудрить просто кидай на замок провод нужной полярности. при открытии багажника датчик удара на время отключается, но двери с охраны не снимаются. после того как багажник закрыли через 30 сек машина включает датчик удара. с центр замком не конфликтует закрывает исправно. можно сделать что откроется 1 водительская а потом при нажатии кнопки другие. я оставил как есть чтоб все открывались, при необходимости перейти на 2 канала не составит труда. нравится в сигнализации что есть датчик вызова водителя. круглая эмблема с лапой и светодиодом внутри. где написано для вызова водителя постучите по эмблеме 2 раза. и не надо машину шатать как дом труба, колеса тоже можно не пинать. хотя если не услышал то брелок напомнит. кстати если сигналка завоет от сильного удара или от повторного а вы не услышали то брелок будет через промежуток времени пищать пока не нажмешь кнопку проверки машины. при снятии с охраны машина так же издаст больше сигналов чтоб сказать что был удар по машине. датчик удара реагирует хорошо. автозапуск порадовал. можно поставить запуск по температуре. по времени или самому. имеется турбо таймер. кстати в комплекте датчик температуры идет. что машина запустилась сига видит по напряжению борт сети. можно поставить непосредственно по генератору или тахометру. на брелоке видно и температуру и время и сколько вольт в аккумуляторе. при низком значении напряжения она авто запуск не активирует. АКБ не пожирает, по сравнению с старлайном. о подробных характеристиках можно узнать в интернете. я сигой доволен работает безотказно. дальность связи хорошая. незабываем что на прием влияют здания и электронные помехи города. в деревне она берет по максиму на предел. подходит для любых двигателей. кстати есть функция без помощи рук- когда отходишь от машины не определенное расстояние и она автоматом закрывается, а когда идешь допустим с полными руками пакетов то ключи можно не доставать, при подходе к машине сигналка сама разблокирует двери, но эта опция пожирает по больше заряд батарей с брелоком так как измеряет расстояние от машины и до брелока. сигой доволен, сейчас зима, а я сажусь в теплую машину))) чего и вам желаю ребятушки, чтоб по утру из дома садились в теплый салон, а не стояли мерзли прогревая. к сожалению фото работы нет. сига работает с начала лета 2015года. ну и завершаю свой бложик. ребятушке при установке сиги не рекомендую ездить к гаражным кулибинам если он кажется сомнителен. не все конечно бывают халатные, есть и с душой делают, даже лучше чем в сервисе.

www.drive2.ru

Открытие багажника с брелка сигнализации. Сигнализация Sher-khan MAGICAR 5. — DRIVE2

Всем добрый день.
Сегодня расскажу как подключить функцию Открытие багажника с брелка сигнализации на Sher-khan MAGICAR 5.

Данная сигнализация имеет отдельный провод +12В специально для соленоида багажника. Т.е. при зажатии кнопки №3 на брелке сигнализации, в течении 2сек., на черном проводе появляется +12В и соленоид срабатывает.

Нам нужен черный провод из разъема CN2:

Полный размер

Из описания:
ОТКРЫТИЕ БАГАЖНИКА [КНОПКА (III)–] — Нажмите и удерживайте 2 сек. кнопку III брелока, после чего багажник
откроется.

ЧЁРНЫЙ ПРОВОД: импульсный выход для управления замком багажника (+12В, 10А)
Чёрный провод подаёт напряжение +12В для отпирания электрического замка багажника при нажатии и удержании в течение 2 сек. кнопки III брелока. Данный выход работает при любом состоянии системы (в режиме охраны и в режиме » снято с охраны»). В режиме охраны отпирание замка багажника приводит к снятию системы с режима охраны и отпиранию дверей автомобиля. Это электрорелейный силовой выход (+12В, 10А). Он может использоваться для непосредственного подключения к приводу замка багажника (схема 14). Если в автомобиле установлена кнопка отпирания замка багажника, то подключите этот провод к контакту кнопки, на котором появляется напряжение +12В при отпирании багажника.

Подключаем соленоид в багажнике. Минусовой контакт кидаем на кузов, а плюс тянем до разъема Cn2 и подсоединяем на черный провод:

На схеме сразу 2 варианта. т.е. если вы хотите чтоб и кнопка в салоне была и с брелка открывался.
Если хотите чтоб просто открывался с брелка, то представим что кнопки нет

Вот как то так:)
Спасибо за внимание.

——————————————
Список всех сигнализаций
——————————————

www.drive2.ru

SCHER-KHAN MAGICAR 12 подключение автозапуска — Hyundai Solaris, 1.4 л., 2015 года на DRIVE2

Давно хотел попробовать подключить автозапуск, но как всегда оказалось не все так просто как кажется!
Для того чтобы на сигнализации SCHER-KHAN MAGICAR 12 заработал автозапуск нужно подключить 3 реле к дополнительным каналам и обойти иммобилайзер. Будем считать что сигнализация подключена согласно карте установки и подключены все датчики (ручник, тормоз и т.д.). Так как карты установки для Solarisa с обычным ключом и центральным замком нет я пользовался картами PANDORA и Starline.
Для обхода имо… был куплен обходчик иммобилайзера SCHER-KHAN ВР-3. При установке пользовался картой установки от «SCHER-KHAN MAGICAR 11» yadi.sk/i/Lw_Lnad3LyfBAw
Также пользовался таблицей «Рекомендации по подключению сигнализации SCHER-KHAN MAGICAR 11/12» yadi.sk/i/O8TKXKmItuBiwQ
Реле подключал по этой схеме:

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

Установка scher-khan logicar 4 своими руками. — Renault Megane, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Всем привет .
Меня достала моя сигналка (самопроизвольное срабатывание в любое время суток ) .Я решил — пора ставить другую .Главными критериями для выбора новой сигналки были — Автозапуск, обратная связь, хоть какая то дальность действия брелка (предыдущая срабатывала только возле машины) .
Установщик особого выбора не давал, сказал либо scher-khan logicar либо starlain — смотря какая встанет .
Ценник озвучил приличный — 6500 сига, 5000 работа .
На просторах авито попалась scher-khan logicar 4 за небольшие деньги .Парню дали ее в подарок в автосалоне, но она ему не нужна . Отдал за 2500 (новая, не распечатанная) .
Прочитав статью www.drive2.ru/l/5279965/ решил ставить сам . У Rossonery в принципе все описано за исключением пары нюансов . Большое спасибо Rossonery, помогал в установке по переписке .
Начнем .
Подготовка :
1 ) Скачать и ознакомиться, будет полезно перед установкой yadi.sk/d/ACp8mq8Y3H9azd
Архив содержит (прогу для прошивки сиги, прошивку на megane 2, подробная схема установки на megane 2
и т.д)
2) Устанавливаем OpWin2.0.5, открываем сигналку, достаем сам блок .Через мини USB подключаем к компу .
Блок прошит на семь машин, удаляем либо последнюю, либо все и устанавливаем нашу прошивку .(там все просто)
Программируем согласно схеме для megane 2

Установка :
Установка доходчиво описана в инструкции .
1 снимаем панель под рулем .
2 снимаем блок предохранителей (отщелкнуть защелку и потянуть в право). Откручиваем один болт крепления блока управления (torks 20 или головка на 8 или 10)

состоит из двух, для удобства — разобрать

защелка фиксирующая штекер .

как и указано в инструкции подключаем плюс и после стартера .

Концевики подключал как на схеме (через диоды ).

Важно —
обходчик scher-khan BP-2 не подходит (не видит карту по причине маленького количества витков в антенне )
для наглядности :

scher-khan BP-2

scher-khan BP-3 . витков в несколько раз больше . В отличие от scher-khan BP-2 видит карту .

www.drive2.ru

инструкция по эксплуатации сигнализации с автозапуском для чайников на русском, схема подключения автосигнализации, установке, программированию, настройка брелка, руководство, неисправности, использованию

Прилагаемая к Шерхан Магикар 5 инструкция по эксплуатации состоит из разделов, посвященных настройке и монтажу охранного комплекса. Документация переведена на русский язык, имеются дополнительные графические пояснения, позволяющие водителю отрегулировать сигнализацию самостоятельно.

Технические характеристики

Технические параметры сигнализации Scher-Khan Magicar 5:

• частотный диапазон — 433,92 МГц;
• мощность передатчиков — не более 10 мВт;
• дальность связи коммуникатора — до 1500 м;
• потребляемый ток — до 35 мА;
• масса центрального блока — 270 г;
• напряжение питания — 9-18 В;
• класс защиты изделий — IP40 (кроме сирены).

Комплектация

В набор автомобильной сигнализации Sherhan Magic Car 5 включены компоненты:

• головной блок с процессором и релейными блоками;
• коммуникатор с 2-сторонним каналом связи;
• вспомогательный пульт;
• сенсор удара;
• ударный датчик вызова водителя;
• антенный блок с соединительным жгутом;
• сенсор температуры;
• отдельное реле с монтажной колодкой;
• сирена и дополнительный концевой переключатель;
• набор силовых кабелей с разъемами;
• инструкция по установке и настройке;
• комплект наклеек.

Функции

Сигнализация с автозапуском Scher-Khan 5 обладает функциями:

• поддержка работы двигателей с нагнетателем;
• отключение охраны паролем;
• 2-этапное снятие защиты;
• подача тревожных сигналов лампами и сиреной;
• автоматический и дистанционный пуск мотора;
• совместная работа со штатными блоками центрального замка;
• дополнительный канал для управления замком багажного отсека;
• автоматическое включение охраны;
• режим задержки выключения салонного света;
• поддержка охраны машины с работающим двигателем.

Режимы «Паника» и JackStop

Для включения функции используется длительное воздействие на кнопку IV (тип активируемого режима указывается при программировании процессорного блока). Если сигнализация была выключена, то при поступлении сигнала выполняется блокировка дверей и цепей пуска. Активируется звуковая и световая тревога, которая продолжается 90 секунд. При старте функции «Паника» отменяются все запрограммированные алгоритмы автоматического пуска двигателя. Для отключения режимов необходимо кратковременно нажать на кнопки с отметками I и II.

Режим Свободные руки

В конструкции Мэджик 5 предусмотрена возможность автоматического отключения и включения охраны. При активном режиме сигнализация реагирует на излучение передатчика, которое улавливается на дистанции 15 м. При удалении владельца от машины происходит автоматическая постановка на охрану, при возврате — защита отключается.

Для активации режима «Свободные руки» требуется выполнить продолжительное нажатие на кнопку I. После появления пиктограммы с текстом Auto и трансляции мелодии требуется кратковременно нажать на клавишу IV. На табло включается иконка с текстом «Св.руки». Деактивируется режим длительным нажатием на клавишу I.

Режим Valet

При передаче машины на сервисную станцию предусмотрено использование режима временного отключения охранного функционала. Для включения используется комплексное нажатие на клавиши I и III, которые удерживаются на протяжении 2 секунд. При активации функции сохраняется возможность управления замками дверей, на табло коммуникатора включается пиктограмма в виде 4 литер Z. Повторное длительное воздействие на кнопки позволяет отключить режим.

Преимущества и недостатки

Преимущества автомобильной сигнализации Scher-Khan 5:

• отсутствие сбоев в работе;
• малое количество ложных срабатываний;
• дальность приема сигналов;
• автоматический пуск двигателя;
• долгий срок службы элементов питания в коммуникаторе.

Недостатки оборудования, отмеченные в отзывах владельцев:

• перебои в работе при температуре воздуха ниже -35°С;
• не предусмотрен блок сотовой связи;
• простой алгоритм кодировки, который вскрывается сканерами сигналов;
• отмечены случаи непроизвольного срабатывания датчика вызова владельца;
• штатная сирена имеет низкую громкость;
• на рынке распространены китайские копии, имитирующие оригинальную упаковку и изделия.

Инструкция по установке

Алгоритм установки сигнализации своими руками для «чайников» приведен в заводской документации:

1. Разместить антенный блок в угловой части ветрового стекла, допускается монтаж узла под обшивками салона. Если владелец устанавливает блок скрытно, то возможно снижение радиуса действия пультов (из-за экранирования антенны).
2. Расположить сенсор вызова на поверхности лобового стекла, точка установки предварительно обезжиривается.
3. Смонтировать сирену под капотом автомобиля. Узел размещается на удалении от источников тепла и влаги.
4. Разместить дополнительные концевые переключатели в зонах, не подверженных воздействию влаги.
5. Закрепить процессорный модуль внутри панели приборов. Для крепления применяются шурупы или пластиковые хомуты. Оборудование, поставляемое с завода, не имеет занесенных в память брелоков. Перед началом применения требуется запрограммировать коды пультов.
6. Приклеить сенсор удара внутри салона машины (на металлическое основание). Заранее предусмотреть беспрепятственный доступ к поворотному потенциометру регулировки чувствительности.

Схема подключения

После завершения установки следует подключить сигнализацию Шерхан 5 к бортовой сети и соединить между собой электронные блоки. В инструкции приложена схема подключения, перед началом коммутации следует изучить документацию. В разъемах используются кабели, оснащенные изоляцией разного цвета, которая позволяет определить назначение шнура. Точки соединения кабелей защищаются изоляционной лентой, необходимо предусмотреть защитные предохранители (места монтажа и номинал указаны на схеме).

Как пользоваться сигнализацией

Прилагаемое к оборудованию руководство пользователя содержит раздел, посвященный работе с коммуникатором. Имеется отдельная глава, описывающая функционирование охранного комплекса. Водителю автомобиля рекомендуется изучить мануал, а затем оформить отдельные разделы (например, описание алгоритма аварийного отключения) в виде памятки, которая хранится вместе с документами на автомобиль.

Символы на дисплее

Перед тем как начать пользоваться сигнализацией, требуется вынуть предохранительную вставку, наклеенную на контактах коммуникатора. При корректной установке элемента питания подается мелодичный сигнал, указывающий на готовность устройства к эксплуатации.

На жидкокристаллическом экране коммуникатора сигнализации Scher-Khan 5 расположены символы для отображения:

• состояния элемента питания;
• режима работы устройства;
• поля для отображения часов;
• индикаторов состояния режима охраны;
• значков режима работы сирены и сенсора удара;
• пояснительных надписей при активном пуске мотора по таймеру или работе турботаймера;
• индикаторов открытых панелей кузова;
• включения режима «Свободные руки»;
• значка поступления вызова из машины;
• индикации работы светотехники или силового агрегата;
• сигнала включения сервисного режима Valet.

Назначение кнопок

Расположенные на коммуникаторе кнопки поддерживают 4 режима работы:

• короткое воздействие;
• длительное (более 2 секунд) нажатие;
• быстрое комплексное воздействие на 2 клавиши;
• долговременное совместное удержание 2 кнопок.

Водитель, нажимая на кнопки коммуникатора или вспомогательного пульта, включает или выключает режим охраны, активирует дистанционный запуск и другие функции. Клавиши применяются для настройки пульта с дисплеем, применяются в ходе программирования центрального блока. Назначение кнопок указано в соответствующих разделах инструкции по эксплуатации и настройке.

Установка времени

Для программирования часов выполняется совместное длительное нажатие на клавиши II и III, а затем водитель переходит в меню настройки (путем короткого воздействия на кнопку I). Для корректировки значений часов и минут применяются клавиши I и II, для записи результата в память производится длительное воздействие на II и III (до подачи сигнала зуммером).

Постановка на охрану и снятие с охраны

Чтобы включить сигнализацию, необходимо нажать на клавишу I. Будет подан гудок сиреной, сработает внешняя светотехника, а затем блокируются цепи запуска мотора и запираются замки. На табло коммуникатора включаются пояснительные пиктограммы.

Для отключения защиты используется клавиша II, комплекс подает двойной сигнал сиреной и внешней светотехникой.

Контрольный диод выключается, на дисплее 5 раз мигают значки в виде фар автомобиля и замка с распахнутой дужкой.

Дистанционный запуск с брелка

Пуск производится длительным воздействием на кнопку II. После блокировки замков выполняется запуск мотора, на дисплее коммуникатора отображается оставшееся время работы (предварительно программируется). Водитель может отключить охрану, расположить ключ в замке, а затем активировать зажигание и начать движение. На выполнение действий отводится 20 секунд, в противном случае мотор глушится.

Открытие багажника

Автосигнализация Scher-Khan Magicar 5 позволяет управлять замком крышки багажного отделения, для разблокирования требуется длительно нажать на клавишу III. Одновременно производится снятие режима охраны с отпиранием дверей. Водитель может запрограммировать режим, при котором боковые дверцы остаются заблокированными или режим охраны не отключается (временно выключается концевой переключатель крышки и сенсор удара). В этом случае после запирания крышки происходит автоматическое включение охраны.

Отключение сигналов сирены

Комплексное кратковременное нажатие на клавиши с пометками I и II позволяет включать или отключать подачу сигналов сиреной и лампами. Значение функции предварительно настраивается при программировании блока. При включении бесшумного режима зуммер коммуникатора остается активным. После отмены режима на экране включается пиктограмма с изображением играющей трубы.

Инструкция по программированию

Перед стартом настройки выполняется отключение режима охраны и функции «Свободные руки». Для старта настройки выполняется длительное нажатие на кнопки I и II или на I и IV (для входа в таблицу 1 и 2 соответственно). Затем при помощи последовательных нажатий (соответствующих номеру функции) на кнопку IV производится выбор раздела. Охранный комплекс подает сигналы сиреной, подтверждающие каждое нажатие на клавиши. После входа в раздел подается дополнительный сигнал лампами и сиреной (в соответствии с порядковым номером функции).

Приведенная в документации таблица программирования содержит пояснения, позволяющие корректно настроить параметры. Нажимая на кнопки, смонтированные на коммуникаторе, водитель выбирает требуемое значение параметра (подтверждается сигналами сиреной и миганием аварийной сигнализацией). Для настройки каждой функции требуется проходить весь алгоритм заново.

Как включить автозапуск

Для активации автозапуска требуется выполнить комплексное воздействие на кнопки брелока, отмеченные цифрами II и IV. На табло пульта включится надпись Timer, частота повторов заранее указывается в меню программирования процессорного блока. Автосигнализация Шерхан Маджик не допускает одновременного включения 2 режимов.

Для обеспечения запуска мотора по таймеру требуется настроить часы и рабочие параметры будильника. После совместного нажатия на кнопки II и III на дисплее активируется надпись Pro9, дальнейшее нажатие на клавишу II включает регулировку таймера. Водитель использует для изменения часов и минут кнопки, отмеченные цифрами I и II соответственно. После корректировки параметра производится нажатие на клавиши II и III.

Комплекс Шер Хан Маджикар 5 поддерживает пуск от внешнего оборудования. Для обеспечения включения мотора требуется дополнительное программирование процессорного блока. Для сохранения ресурса аккумулятора настраивается количество повторных пусков, водитель программирует число повторов, допускается снятие ограничения.

Оборудование поддерживает пуск по сигналу от температурного датчика, расположенного в салоне, или по критическому напряжению в бортовой сети автомобиля.

Перед началом применения функции требуется внести пороговые значения путем программирования центрального блока. Допускается одновременное включение автоматического запуска по таймеру, температуре и напряжению. Мотор запускается при снижении параметров ниже порогового значения, но частота повторов ограничивается настройками таймера.

Неисправности и их устранение

При рассинхронизации пульта управления и головного блока нарушается процесс трансляции команд. Алгоритм повторного внесения пульта в память зависит от настроек головного блока. Для старта процедуры требуется 3 раза перевключить зажигание, а затем перевести ключ в положение «Отключено». После подачи вспышки внешней светотехникой нажимается кнопка I на программируемом пульте, а затем по аналогии записываются оставшиеся устройства (не более 3). На каждый шаг процедуры отводится 4 секунды.

Если был запрограммирован алгоритм введения пароля, то после тройного перевключения требуется ввести первый регистр кода (включениями и выключениями цепей зажигания). Число поворотов соответствует ранее запрограммированной цифре. Затем по аналогичной процедуре вводится второй регистр (на каждый шаг настройки отводится 4 секунды). После подтверждения ввода (одиночная вспышка ламп) выполняется занесение кодов пультов в память сигнализации.

Распространенной неисправностью Scher-Khan Magicar V 5 является поломка пульта управления, вызванная износом механизмов кнопок или попаданием влаги на электронные элементы. Для восстановления работоспособности требуется разобрать устройство, а затем удалить следы окисления и заменить изношенные компоненты. В случае невозможности ремонта требуется приобрести новый коммуникатор, который затем прописывается в центральном блоке.

Если сигнализация не включает режим охраны, то рекомендуется проверить настройки. При включении дистанционного режима Valet происходит автоматическое выключение охраны (срабатывают только замки). Причиной неисправности является поломка сенсоров или концевых переключателей, а также повреждение или обрыв соединительных жгутов. Проверка выполняется тестовым прибором, для детального анализа причин поломки рекомендуется обратиться в сервисный центр.

[Страница 5/16] — Техническое руководство: Автосигнализация SCHER-KHAN Magicar V

30

Схемы подключения датчиков дверей

Подключение датчиков дверей на автомобилях без блока диагностики открытой 
двери. 

Схема 15

Подключение датчиков дверей для автомобилей, имеющих блок диагностики 
открытой двери (на приборной панели имеется индикатор открытой двери, ука-
зывающий на конкретную дверь) 

Задержка выключения салонного света происходит только после закрытия водительской двери. 
После закрытия любой из пассажирских дверей свет в салоне гаснет сразу. 
Диоды VD1-VD4 могут быть любыми с обратным напряжением не ниже 30В (диоды зарубежного 
производства типа 1N4148, 1N4000-1N4007 или Российские КД509, КД510, КД521, КД522, КД102, 
КД105, КД208, КД209). Диод VD5 должен быть рассчитан на ток больший, чем потребляет 
лампа салонного света (диоды зарубежного производства типа RL202-RL208, 1N4000-1N4007 или 
Российские КД226, КД209, КД105). 

Схема 16

7

Функции брелока-коммуникатора

• Многофункциональный, 4-х кнопочный с жидкокристаллическим дисплеем брелок-коммуникатор
• Защита от перехвата кодовых посылок MAGIC CODE
• Аудиовизуальное подтверждение выполняемых команд
• Вибрационный звонок
• Громкие звуковые сигналы
• Сверхдальняя связь до 1500 м с процессорным блоком
• Автоматическая подсветка дисплея
• Индикация разряда батареи
• Индикация напряжения аккумуляторной батареи автомобиля
• Индикация температуры в салоне автомобиля
• Индикация текущего времени
• Индикация времени работы двигателя в автоматическом режиме
• Дистанционный запуск двигателя
• Программирование времени запуска двигателя (с точностью до минуты)
• Звуковой и визуальный режим напоминания о получении тревожного сообщения
• Оперативное, с брелока, программирование всех функций системы
• Экономичное питание (один элемент ААА)

Функции процессорного блока

• Автоматический запуск двигателя автомобилей с автоматической или ручной коробкой передач
• Работа системы запуска как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями
• Работа системы запуска с двигателями, имеющими турбину
• Запуск двигателя по команде с брелока
• Автоматический запуск двигателя каждые 2 часа
• Автоматический запуск двигателя в заранее заданное время каждые 24 часа
• Отслеживание запуска двигателя по сигналам с генератора или по шумам в бортовой сети
• Персональный код для доступа в салон автомобиля при утере ключа
• Силовой выход управления центральным замком автомобиля
• Силовой выход отпирания замка багажника
• Силовой выход управления аварийной сигнализацией (две цепи)
• Программирование типа реле блокировки
• Автоматическая постановка на охрану (программируемая функция)
• Звуковое предупреждение перед автоматической постановкой на охрану
• Автоматический возврат в режим охраны, если не была открыта дверь
• Звуковое предупреждение перед автоматическим возвратом в режим охраны
• Режим охраны без сигналов сирены
• Два универсальных программируемых канала управления дополнительными устройствами
• Возможность подключения отрицательных и положительных датчиков дверей
• Вход для отрицательного датчика багажника
• Запирание и отпирание замков дверей при запуске и остановке двигателя
• Возможность постановки на охрану с подтверждающими сигналами сирены и без них
• Предупреждение аварийной сигнализацией об открытой двери (программируемая функция)
• Режим ПАНИКА или JackStop™
• Высокочувствительный двухуровневый датчик удара с регулировкой чувствительности
• Функция «Свободные руки» для автоматической постановки/снятия режима охраны при 
  удалении/приближении владельца к автомобилю
• Двурежимная функция «Свободные руки» 
• Предупреждение о невыключенных габаритных огнях

ФУНКЦИИ БРЕЛОКА–КОММУНИКАТОРА

Схема подключения шерхан 5

Схема Подключения Шерхан 5 — tokzamer.ru

Установка датчика вызова владельца Кабель датчика вызова установить в разъем CN6 автосигнализации Scher-Khan Magicar 8.

Сигнал брелка даст знать владельцу, что система работает исправно.

Подтверждение возврата к заводским настройкам сопроводится 3-я сигналами сирены и 3-я вспышками сигнализации.
Установка сигнализации

Стоимость Цена зависит от места, где будет продаваться автосигнализация, от фирмы-поставщика и от производителя.

Если данный датчик управляет включением освещения багажника капота только при включенных габаритных огнях, то необходимо применить диодную развязку см. Под задней полкой и т.

Если датчики управляют включением освещения багажника или капота независимо от того, включены габаритные огни или нет, то применять диодную развязку не нужно.

Защита радиоканала от перехвата кода Система имеет специальную защиту передаваемых брелоком команд. Само подключение произвел по Схеме 4 схема 4.

Лада 2112 2006 — электроника

Он может использоваться только для управления дополнительно установленным реле. Число поворотов ключа должно соответствовать четвёртой цифре персонального кода. Например, для выбора функции 4 необходимо четыре раза коротко нажать кнопку IV брелка. Черный: масса 6.

Вход в режим программирования. Количество сигналов будет соответствовать номеру выбранной функции.

Аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая вход в режим программирования. При помощи программируемой функции можно ограничить автоматические запуски 5-ю, 7-ю, ю или вообще отказаться от ограничения.

Передача информации о состоянии систем автомобиля происходит следующим образом: Сигналы с датчиков, которые находятся в основных устройствах автомобиля передаются на салонный компьютер; Компьютер, преобразует информацию и транслирует ее на брелок автовладельца; Дисплей на брелоке, визуально отображает необходимые сведения, позволяющие водителю знать о свойствах автомобильной системы.

Вход в режим программирования и выбор меню программирования.
SCHER-KHAN MAGICAR 5

Комплектация

Сирену располагать рупором вниз или в сторону. Значение каждой цифры кода может меняться от 1 до 9.

НАЗНАЧЕНИЕ

Этап 3. Нажимая на кнопки, смонтированные на коммуникаторе, водитель выбирает требуемое значение параметра подтверждается сигналами сиреной и миганием аварийной сигнализацией. Применяйте схему блокировки стартера. При включении бесшумного режима зуммер коммуникатора остается активным. Ввод кода и его запись происходит при помощи замка зажигания автомобиля.

Время между ударами должно быть меньше 1,5 сек. Если Вы услышали три сигнала сирены и три вспышки аварийной сигнализации, значит система не вошла в режим программирования.

Примечание: Если при выборе функции Вы ошиблись с количеством нажатий и или отсутствуют сигналы сирены и аварийной сигнализации, то необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1. Для настройки чувствительности на датчике предусмотрен ступенчатый регулятор с тремя положениями. Купил в ощем сигналку с аз.
Управление и настройка Scher-khan magicar

Подключение центрального замка

Регулировка звука на брелке За звук на брелке отвечает кнопка IV.

Вход в режим программирования и выбор меню программирования.

Сигнал брелка даст знать владельцу, что система работает исправно.

Возможно подключение черного провода к штатному датчику открытия багажника или и капота если они установлены. Коричневый, питание на сирену. Передача информации о состоянии систем автомобиля происходит следующим образом: Сигналы с датчиков, которые находятся в основных устройствах автомобиля передаются на салонный компьютер; Компьютер, преобразует информацию и транслирует ее на брелок автовладельца; Дисплей на брелоке, визуально отображает необходимые сведения, позволяющие водителю знать о свойствах автомобильной системы. Не позднее 4 сек.

Характеристики, отзывы, неисправности

Сигнал запирания ЦЗ на жёлтом проводе появляется: При постановке системы в режим охраны Через 30 сек. Диоды могут быть с максимальным прямым током 1А. Настройка прибора После установки сигнализации необходимо ввести ее в действие.

Установка сирены Для установки сирены выберите место в моторном отсеке, которое хорошо защищено от доступа из-под днища автомобиля. Установите батарейку обратно, соблюдая полярность, указанную на дне батарейного отсека.

Инструкция установки сигнализации

Выбирайте места, которые при закрытых капоте и багажнике защищены резиновыми уплотнениями. Об этом позже. Для подключения сирены необходимо также провести в моторный отсек коричневый провод разъема CN1 автосигнализации Scher-Khan Magicar 8 и соединить его с красным проводом сирены. Если не будет выполнен хотя бы один шаг из вышеприведенного алгоритма, то режима резервирования не будет и автоматический запуск двигателя не произойдет.

Нажмите кнопку IV для выбора функции Меню, которую требуется изменить. Номер нажатой кнопки при этом будет соответствовать первой цифре персонального кода. В качестве блокировки можно использовать белый провод. Зеленый — сединяем с 4 контактом от колодки замка зажигания голубо-черный провод на колодке 3.
Реализация автозапуска через автосигнализацию Шерхан 5

tokzamer.ru

инструкция по эксплуатации сигнализации с автозапуском для чайников на русском, схема подключения автосигнализации, установке, программированию, настройка брелка, руководство, неисправности, использованию

Прилагаемая к Шерхан Магикар 5 инструкция по эксплуатации состоит из разделов, посвященных настройке и монтажу охранного комплекса. Документация переведена на русский язык, имеются дополнительные графические пояснения, позволяющие водителю отрегулировать сигнализацию самостоятельно.

Технические характеристики

Технические параметры сигнализации Scher-Khan Magicar 5:

• частотный диапазон — 433,92 МГц;
• мощность передатчиков — не более 10 мВт;
• дальность связи коммуникатора — до 1500 м;
• потребляемый ток — до 35 мА;
• масса центрального блока — 270 г;
• напряжение питания — 9-18 В;
• класс защиты изделий — IP40 (кроме сирены).

Комплектация

В набор автомобильной сигнализации Sherhan Magic Car 5 включены компоненты:

• головной блок с процессором и релейными блоками;
• коммуникатор с 2-сторонним каналом связи;
• вспомогательный пульт;
• сенсор удара;
• ударный датчик вызова водителя;
• антенный блок с соединительным жгутом;
• сенсор температуры;
• отдельное реле с монтажной колодкой;
• сирена и дополнительный концевой переключатель;
• набор силовых кабелей с разъемами;
• инструкция по установке и настройке;
• комплект наклеек.

Функции

Сигнализация с автозапуском Scher-Khan 5 обладает функциями:

• поддержка работы двигателей с нагнетателем;
• отключение охраны паролем;
• 2-этапное снятие защиты;
• подача тревожных сигналов лампами и сиреной;
• автоматический и дистанционный пуск мотора;
• совместная работа со штатными блоками центрального замка;
• дополнительный канал для управления замком багажного отсека;
• автоматическое включение охраны;
• режим задержки выключения салонного света;
• поддержка охраны машины с работающим двигателем.

Режимы «Паника» и JackStop

Для включения функции используется длительное воздействие на кнопку IV (тип активируемого режима указывается при программировании процессорного блока). Если сигнализация была выключена, то при поступлении сигнала выполняется блокировка дверей и цепей пуска. Активируется звуковая и световая тревога, которая продолжается 90 секунд. При старте функции «Паника» отменяются все запрограммированные алгоритмы автоматического пуска двигателя. Для отключения режимов необходимо кратковременно нажать на кнопки с отметками I и II.

Режим Свободные руки

В конструкции Мэджик 5 предусмотрена возможность автоматического отключения и включения охраны. При активном режиме сигнализация реагирует на излучение передатчика, которое улавливается на дистанции 15 м. При удалении владельца от машины происходит автоматическая постановка на охрану, при возврате — защита отключается.

Для активации режима «Свободные руки» требуется выполнить продолжительное нажатие на кнопку I. После появления пиктограммы с текстом Auto и трансляции мелодии требуется кратковременно нажать на клавишу IV. На табло включается иконка с текстом «Св.руки». Деактивируется режим длительным нажатием на клавишу I.

Режим Valet

При передаче машины на сервисную станцию предусмотрено использование режима временного отключения охранного функционала. Для включения используется комплексное нажатие на клавиши I и III, которые удерживаются на протяжении 2 секунд. При активации функции сохраняется возможность управления замками дверей, на табло коммуникатора включается пиктограмма в виде 4 литер Z. Повторное длительное воздействие на кнопки позволяет отключить режим.

Преимущества и недостатки

Преимущества автомобильной сигнализации Scher-Khan 5:

• отсутствие сбоев в работе;
• малое количество ложных срабатываний;
• дальность приема сигналов;
• автоматический пуск двигателя;
• долгий срок службы элементов питания в коммуникаторе.

Недостатки оборудования, отмеченные в отзывах владельцев:

• перебои в работе при температуре воздуха ниже -35°С;
• не предусмотрен блок сотовой связи;
• простой алгоритм кодировки, который вскрывается сканерами сигналов;
• отмечены случаи непроизвольного срабатывания датчика вызова владельца;
• штатная сирена имеет низкую громкость;
• на рынке распространены китайские копии, имитирующие оригинальную упаковку и изделия.

Инструкция по установке

Алгоритм установки сигнализации своими руками для «чайников» приведен в заводской документации:

1. Разместить антенный блок в угловой части ветрового стекла, допускается монтаж узла под обшивками салона. Если владелец устанавливает блок скрытно, то возможно снижение радиуса действия пультов (из-за экранирования антенны).
2. Расположить сенсор вызова на поверхности лобового стекла, точка установки предварительно обезжиривается.
3. Смонтировать сирену под капотом автомобиля. Узел размещается на удалении от источников тепла и влаги.
4. Разместить дополнительные концевые переключатели в зонах, не подверженных воздействию влаги.
5. Закрепить процессорный модуль внутри панели приборов. Для крепления применяются шурупы или пластиковые хомуты. Оборудование, поставляемое с завода, не имеет занесенных в память брелоков. Перед началом применения требуется запрограммировать коды пультов.
6. Приклеить сенсор удара внутри салона машины (на металлическое основание). Заранее предусмотреть беспрепятственный доступ к поворотному потенциометру регулировки чувствительности.

Схема подключения

После завершения установки следует подключить сигнализацию Шерхан 5 к бортовой сети и соединить между собой электронные блоки. В инструкции приложена схема подключения, перед началом коммутации следует изучить документацию. В разъемах используются кабели, оснащенные изоляцией разного цвета, которая позволяет определить назначение шнура. Точки соединения кабелей защищаются изоляционной лентой, необходимо предусмотреть защитные предохранители (места монтажа и номинал указаны на схеме).

Как пользоваться сигнализацией

Прилагаемое к оборудованию руководство пользователя содержит раздел, посвященный работе с коммуникатором. Имеется отдельная глава, описывающая функционирование охранного комплекса. Водителю автомобиля рекомендуется изучить мануал, а затем оформить отдельные разделы (например, описание алгоритма аварийного отключения) в виде памятки, которая хранится вместе с документами на автомобиль.

Символы на дисплее

Перед тем как начать пользоваться сигнализацией, требуется вынуть предохранительную вставку, наклеенную на контактах коммуникатора. При корректной установке элемента питания подается мелодичный сигнал, указывающий на готовность устройства к эксплуатации.

На жидкокристаллическом экране коммуникатора сигнализации Scher-Khan 5 расположены символы для отображения:

• состояния элемента питания;
• режима работы устройства;
• поля для отображения часов;
• индикаторов состояния режима охраны;
• значков режима работы сирены и сенсора удара;
• пояснительных надписей при активном пуске мотора по таймеру или работе турботаймера;
• индикаторов открытых панелей кузова;
• включения режима «Свободные руки»;
• значка поступления вызова из машины;
• индикации работы светотехники или силового агрегата;
• сигнала включения сервисного режима Valet.

Назначение кнопок

Расположенные на коммуникаторе кнопки поддерживают 4 режима работы:

• короткое воздействие;
• длительное (более 2 секунд) нажатие;
• быстрое комплексное воздействие на 2 клавиши;
• долговременное совместное удержание 2 кнопок.

Водитель, нажимая на кнопки коммуникатора или вспомогательного пульта, включает или выключает режим охраны, активирует дистанционный запуск и другие функции. Клавиши применяются для настройки пульта с дисплеем, применяются в ходе программирования центрального блока. Назначение кнопок указано в соответствующих разделах инструкции по эксплуатации и настройке.

Установка времени

Для программирования часов выполняется совместное длительное нажатие на клавиши II и III, а затем водитель переходит в меню настройки (путем короткого воздействия на кнопку I). Для корректировки значений часов и минут применяются клавиши I и II, для записи результата в память производится длительное воздействие на II и III (до подачи сигнала зуммером).

Постановка на охрану и снятие с охраны

Чтобы включить сигнализацию, необходимо нажать на клавишу I. Будет подан гудок сиреной, сработает внешняя светотехника, а затем блокируются цепи запуска мотора и запираются замки. На табло коммуникатора включаются пояснительные пиктограммы.

Для отключения защиты используется клавиша II, комплекс подает двойной сигнал сиреной и внешней светотехникой.

Контрольный диод выключается, на дисплее 5 раз мигают значки в виде фар автомобиля и замка с распахнутой дужкой.

Дистанционный запуск с брелка

Пуск производится длительным воздействием на кнопку II. После блокировки замков выполняется запуск мотора, на дисплее коммуникатора отображается оставшееся время работы (предварительно программируется). Водитель может отключить охрану, расположить ключ в замке, а затем активировать зажигание и начать движение. На выполнение действий отводится 20 секунд, в противном случае мотор глушится.

Открытие багажника

Автосигнализация Scher-Khan Magicar 5 позволяет управлять замком крышки багажного отделения, для разблокирования требуется длительно нажать на клавишу III. Одновременно производится снятие режима охраны с отпиранием дверей. Водитель может запрограммировать режим, при котором боковые дверцы остаются заблокированными или режим охраны не отключается (временно выключается концевой переключатель крышки и сенсор удара). В этом случае после запирания крышки происходит автоматическое включение охраны.

Отключение сигналов сирены

Комплексное кратковременное нажатие на клавиши с пометками I и II позволяет включать или отключать подачу сигналов сиреной и лампами. Значение функции предварительно настраивается при программировании блока. При включении бесшумного режима зуммер коммуникатора остается активным. После отмены режима на экране включается пиктограмма с изображением играющей трубы.

Инструкция по программированию

Перед стартом настройки выполняется отключение режима охраны и функции «Свободные руки». Для старта настройки выполняется длительное нажатие на кнопки I и II или на I и IV (для входа в таблицу 1 и 2 соответственно). Затем при помощи последовательных нажатий (соответствующих номеру функции) на кнопку IV производится выбор раздела. Охранный комплекс подает сигналы сиреной, подтверждающие каждое нажатие на клавиши. После входа в раздел подается дополнительный сигнал лампами и сиреной (в соответствии с порядковым номером функции).

Приведенная в документации таблица программирования содержит пояснения, позволяющие корректно настроить параметры. Нажимая на кнопки, смонтированные на коммуникаторе, водитель выбирает требуемое значение параметра (подтверждается сигналами сиреной и миганием аварийной сигнализацией). Для настройки каждой функции требуется проходить весь алгоритм заново.

Как включить автозапуск

Для активации автозапуска требуется выполнить комплексное воздействие на кнопки брелока, отмеченные цифрами II и IV. На табло пульта включится надпись Timer, частота повторов заранее указывается в меню программирования процессорного блока. Автосигнализация Шерхан Маджик не допускает одновременного включения 2 режимов.

Для обеспечения запуска мотора по таймеру требуется настроить часы и рабочие параметры будильника. После совместного нажатия на кнопки II и III на дисплее активируется надпись Pro9, дальнейшее нажатие на клавишу II включает регулировку таймера. Водитель использует для изменения часов и минут кнопки, отмеченные цифрами I и II соответственно. После корректировки параметра производится нажатие на клавиши II и III.

Комплекс Шер Хан Маджикар 5 поддерживает пуск от внешнего оборудования. Для обеспечения включения мотора требуется дополнительное программирование процессорного блока. Для сохранения ресурса аккумулятора настраивается количество повторных пусков, водитель программирует число повторов, допускается снятие ограничения.

Оборудование поддерживает пуск по сигналу от температурного датчика, расположенного в салоне, или по критическому напряжению в бортовой сети автомобиля.

Перед началом применения функции требуется внести пороговые значения путем программирования центрального блока. Допускается одновременное включение автоматического запуска по таймеру, температуре и напряжению. Мотор запускается при снижении параметров ниже порогового значения, но частота повторов ограничивается настройками таймера.

Неисправности и их устранение

При рассинхронизации пульта управления и головного блока нарушается процесс трансляции команд. Алгоритм повторного внесения пульта в память зависит от настроек головного блока. Для старта процедуры требуется 3 раза перевключить зажигание, а затем перевести ключ в положение «Отключено». После подачи вспышки внешней светотехникой нажимается кнопка I на программируемом пульте, а затем по аналогии записываются оставшиеся устройства (не более 3). На каждый шаг процедуры отводится 4 секунды.

Если был запрограммирован алгоритм введения пароля, то после тройного перевключения требуется ввести первый регистр кода (включениями и выключениями цепей зажигания). Число поворотов соответствует ранее запрограммированной цифре. Затем по аналогичной процедуре вводится второй регистр (на каждый шаг настройки отводится 4 секунды). После подтверждения ввода (одиночная вспышка ламп) выполняется занесение кодов пультов в память сигнализации.

Распространенной неисправностью Scher-Khan Magicar V 5 является поломка пульта управления, вызванная износом механизмов кнопок или попаданием влаги на электронные элементы. Для восстановления работоспособности требуется разобрать устройство, а затем удалить следы окисления и заменить изношенные компоненты. В случае невозможности ремонта требуется приобрести новый коммуникатор, который затем прописывается в центральном блоке.

Если сигнализация не включает режим охраны, то рекомендуется проверить настройки. При включении дистанционного режима Valet происходит автоматическое выключение охраны (срабатывают только замки). Причиной неисправности является поломка сенсоров или концевых переключателей, а также повреждение или обрыв соединительных жгутов. Проверка выполняется тестовым прибором, для детального анализа причин поломки рекомендуется обратиться в сервисный центр.

autotuning.expert

установка сигнализации SCHER-KHAN MAGICAR 5 своими руками. — DRIVE2

Начну с того что пополнив свои знания в устройстве авто особенно в профессии авто электрик. я решил переделать свою сигнализацию. Стояла у меня томагавк с обратной связью и автозапуском. так как до этого мои познания были не велики я купил её в комплексе Авто Град на шоссейной. ну продавец посоветовал по дешевке её установить у человека. ну попал я в кооператив гараж где её поставили. ну и собственно уже набираясь опыта еще до авто электрика, когда образование электрика П/С у меня есть. я начал замечать что её установили криво. дальность у неё маленькая, и многие функции не работали. ну я приобрел шерхан. конечно прочитал инструкцию чтоб знать что она умеет и как потом программировать ее. вскрыл порожек водительской двери так же вскрыл центральные накладки что в ногах у водителя и пассажира. в общем кривизну установки увидел обомлел. ну и началась жара. вырезаю все старое запасся изолентой(черной товарище, не колхозте синюю и другие цвета), апгрейд или ремонт, все за ку.чим синей изолентой))) стяжки, канцелярский нож, кусачки, контролька-в магазинах 50р стоит 12v. плоскогубцы, длинный тонкий прут для протяжки проводов. паяльник- в основном для соединения силовых цепей и обманок, замка зажигания с реле и т.д. вырезал, изолировал. сутки я с машиной возился отлучаясь на глоток пива, благо был в деревне у тещи с тестем, не дали засохнуть летом)) приём пищи и по дому. благо провода в комплекте длинные и искать дополнительные мне не приходилось. расположил блок в одном месте, пару секреток в других местах, оценил что как вести и пошла жара. старое обрезаю, новое вешаю, обязательно пайка для лучшего контакта. все это дело изолировалось термоусадкой, благо она не дорогая. и потом на все это делал бандаж из изолены и крепил пластиковыми хомутами. центр замок тот кулибин вообще отключил и обрезал, не пойму зачем! если все и так работало нормально. восстановил провода всё уложил и закрепил. подключил провода к открытию багажника. переделал концевики которые почему то он соеденил вместе. что двери что багажник, разъединил и подсоединил по правильному к блоку сигналки. световое оповещение о срабатывании я с габаритов не убирал на поворотки, мне на габаритах нравится. установил датчик удара, провел антенну как положено в инструкции. и индикатор работы сигнализации с датчиком вызова водителя закрепил снизу лобового стекла. там она не мешает обзору и не так в глаза бросается. чтоб не забывать что и где пользуйтесь контролькой, очень момогает узнать импульс на закрытие и открытие замков. всё это уложив, закрепив и собрав начал познавать секреты программирования сигналки под себя. в принципе ничего сложного в программировании нет. пару глотков пива и чтения, я все таки ее настроил. кстати можно и не настраивать если устраивают заводские значения. переход и подготовка к запуску машины теперь другая, остановка двигателя непосредственно после как вытащил ключи и можно не торопясь выйти с машины закрыть дверь тогда двигатель глохнет и машина встает на охрану. двери, капот и багажник при открытии обозначаются отдельно на брелоке. появилась функция открытия багажника с брелока, очень хорошая вещь. Что в той сигнализации имелось но надо было ставить реле чтоб была другая полярность, что в новой сигнализации уже продумано и ненадо ничего мудрить просто кидай на замок провод нужной полярности. при открытии багажника датчик удара на время отключается, но двери с охраны не снимаются. после того как багажник закрыли через 30 сек машина включает датчик удара. с центр замком не конфликтует закрывает исправно. можно сделать что откроется 1 водительская а потом при нажатии кнопки другие. я оставил как есть чтоб все открывались, при необходимости перейти на 2 канала не составит труда. нравится в сигнализации что есть датчик вызова водителя. круглая эмблема с лапой и светодиодом внутри. где написано для вызова водителя постучите по эмблеме 2 раза. и не надо машину шатать как дом труба, колеса тоже можно не пинать. хотя если не услышал то брелок напомнит. кстати если сигналка завоет от сильного удара или от повторного а вы не услышали то брелок будет через промежуток времени пищать пока не нажмешь кнопку проверки машины. при снятии с охраны машина так же издаст больше сигналов чтоб сказать что был удар по машине. датчик удара реагирует хорошо. автозапуск порадовал. можно поставить запуск по температуре. по времени или самому. имеется турбо таймер. кстати в комплекте датчик температуры идет. что машина запустилась сига видит по напряжению борт сети. можно поставить непосредственно по генератору или тахометру. на брелоке видно и температуру и время и сколько вольт в аккумуляторе. при низком значении напряжения она авто запуск не активирует. АКБ не пожирает, по сравнению с старлайном. о подробных характеристиках можно узнать в интернете. я сигой доволен работает безотказно. дальность связи хорошая. незабываем что на прием влияют здания и электронные помехи города. в деревне она берет по максиму на предел. подходит для любых двигателей. кстати есть функция без помощи рук- когда отходишь от машины не определенное расстояние и она автоматом закрывается, а когда идешь допустим с полными руками пакетов то ключи можно не доставать, при подходе к машине сигналка сама разблокирует двери, но эта опция пожирает по больше заряд батарей с брелоком так как измеряет расстояние от машины и до брелока. сигой доволен, сейчас зима, а я сажусь в теплую машину))) чего и вам желаю ребятушки, чтоб по утру из дома садились в теплый салон, а не стояли мерзли прогревая. к сожалению фото работы нет. сига работает с начала лета 2015года. ну и завершаю свой бложик. ребятушке при установке сиги не рекомендую ездить к гаражным кулибинам если он кажется сомнителен. не все конечно бывают халатные, есть и с душой делают, даже лучше чем в сервисе.

www.drive2.ru

Инструкция и руководство на русском

Система тревожной сигнализации транспортного средства …

Руководство по установке, Для заметок

34

ДЛЯ ЗАМЕТОК

3

Система тревожной сигнализации транспортного средства (СТСТС)

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ

СТСТС SCHER-KHAN MAGICAR V (далее система) соответствует обязательным
требованиям в системе сертификации ГОСТ Р, предъявляемых к приборам
охраны для автомобиля:
ГОСТ Р 41.97-99 (Единообразные предписания, касающиеся официального
утверждения систем тревожной сигнализации транспортных средств (СТСТС)
и механических транспортных средств в отношении их систем тревожной
сигнализации (СТC))
ГОСТ Р 50009-2000 (Совместимость технических средств
электромагнитная. Технические средства охранной сигнализации.
Требования и методы испытаний)

Назначение scher-khan magicar v

Страница 2

4

Благодарим за приобретение двусторонней автомобильной охранной системы SCHER-KHAN
MAGICAR V.
Постоянные исследования и разработки нашей компании воплощают самые передовые идеи и
служат для удовлетворения всех потребностей пользователей наших систем.
Система SCHER-KHAN MAGICAR V является сложным электронным оснащением автомобиля. От
его функционирования и правильной установки зависит безопасность Вашей жизни, здоровья и
дорожной обстановки, качество работы близкорасположенной радиоэлектронной аппаратуры и
средств связи. Доверяйте установку системы только специализированным сервисным станциям.
В период эксплуатации периодически проверяйте правильность функционирования системы.

ВНИМАНИЕ!

• При покупке проверьте правильность заполнения гарантийного талона.
• Фирма – производитель и поставщик системы не несут ответственности
за любое игнорирование пунктов руководств по установке и эксплуатации,
а также за ошибки, допущенные при установке.

Если возникли проблемы, связанные с функционированием системы, пожалуйста, незамедли-
тельно обратитесь в сервисный центр для диагностики или за консультацией.

НАЗНАЧЕНИЕ
SCHER-KHAN MAGICAR V

Система SCHER-KHAN MAGICAR V является автомобильной сигнализацией с возможностью
управления по радиоканалу посредством брелока-коммуникатора с жидкокристаллическим
дисплеем. Система осуществляет обмен информацией между брелоком-коммуникатором и про-
цессорным блоком на расстояние до 1500 м. В SCHER-KHAN MAGICAR V предусмотрена функция
автоматического запуска двигателя по командам с брелока или по командам от внутреннего
таймера. Система предназначена для работы на бензиновых или дизельных автомобилях с систе-
мой впрыска топлива и напряжением бортовой сети 12В. Защита процессорного блока, датчика
удара, датчика вызова, антенного блока выполнена по стандарту IP-40 и предусматривает уста-
новку в салоне автомобиля. Сирена выполнена по стандарту IP-65 и может быть установлена в
моторном отсеке, вдали от выпускного коллектора и высоковольтных систем.

33

АЛЬБОМ СХЕМ

Подключение альтернативных датчиков дверей для автомобилей, где нет воз-
можности подключения к штатным датчикам, или датчиков нет

Рекомендуется для этих целей использовать последовательно соединённые герконовые кон-
такты, магниты управления ими могут быть закреплены на обшивке (под обшивкой) дверей.
При закрытой двери контакт должен быть замкнут (состояние датчиков на схеме соответствует
закрытым дверям). Контакты могут устанавливаться под пластиковым порогом.

Схема 19

Схема подключения концевых датчиков
капота/багажника

Возможно подключение чёрного провода к штатным датчикам открытия капота/багажника
(если они установлены). Если датчик управляет включением освещения моторного отсека
(багажника) при включенных габаритных огнях, то необходимо применить диодную развязку
для его подключения (см. схему 18). Диод может быть с максимальным прямым током 1-2 А. В
схеме 18 можно применить диоды зарубежного производства типа 1N4000-1N4007; RL202-RL208
или Российские аналоги КД243 (А-Ж).

Схема 20

Подключение датчиков дверей для автомобилей иностранного пр…

Страница 3

32

Подключение датчиков дверей для автомобилей иностранного производства,
имеющих блок диагностики открытой двери. И датчики при закрытой двери
замкнуты на массу. Например, FORD FOCUS 2002 г.в.

Диоды VD1-VD8 могут быть любыми с обратным напряжением не ниже З0В (диоды зарубежного
производства типа 1N4148, 1N4000-1N4007 или Российского КД102, КД105, КД208, КД209, КД509,
КД510, КД521, КД522).

Схема 18

5

СОДЕРЖАНИЕ

Комплект поставки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Функции брелока-коммуникатора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Функции процессорного блока . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Технические параметры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Рекомендации и меры предосторожности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Установка процессорного блока . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Установка антенного блока . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Установка датчика вызова из автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Установка сирены . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Установка датчиков капота и багажника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Установка датчика удара . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Назначение проводов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
6-контактный разъём CN1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
6-контактный разъём CN2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
9-контактный разъём CN3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
2-контактный разъём CN4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
3-контактный разъём CN5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
4-контактный разъём CN6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
3-контактный разъём CN7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
2-контактный разъём CN8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Регулировка чувствительности датчика вызова владельца . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Регулировка громкости сигналов подтверждения сирены . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Подготовка брелока-коммуникатора к работе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Программирование новых брелоков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Программирование функций с помощью брелока . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Меню программируемых функций . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
АЛЬБОМ СХЕМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Схема основных подключений . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Подключение разъёма CN1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Схемы подключения к ЦЗ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Схема подключения замка багажника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Схемы подключения концевых датчиков дверей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Схема подключения концевых датчиков капота/багажника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Для заметок . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

СОДЕРЖАНИЕ

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ При покупке системы убедитесь в комплектн…

Страница 4

6

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

При покупке системы убедитесь в комплектности поставки. Указанный комплект поставки
является базовым и может быть дополнен в соответствии с пожеланием покупателя дополни-
тельными компонентами.

Наименование

Количество

Руководство по эксплуатации

1

Руководство по установке

1

Процессорный блок SCHER-KHAN MAGICAR V

1

Брелок-коммуникатор

1

Датчик удара с кабелем CN5

1

Датчик вызова из автомобиля и светодиодный индикатор (СИД) с кабелем CN6

1

Антенный блок

1

Датчик температуры

1

Реле блокировки с колодкой

1

Сирена

1

Концевой датчик капота/багажника

1

6-контактный силовой разъём с кабелем и предохранителем CN1

1

6-контактный силовой разъём с кабелем CN2

1

9-контактный разъём управления CN3

1

4-проводной кабель подключения антенного блока CN7

1

2-контактный разъём управления дополнительными каналами CN8

1

Наклейка датчика вызова из автомобиля

1

Наклейка под антенный блок

1

Наклейка на стекло

2

Дополнительные компоненты SCHER-KHAN MAGICAR
• Модуль обхода иммобилайзера SCHER-KHAN BP-2
• Брелок-коммуникатор SCHER-KHAN MAGICAR V (с дисплеем)*
• Брелок SCHER-KHAN MAGICAR V (без дисплея)*

*Процессорный блок может помнить коды только трёх брелоков.

31

АЛЬБОМ СХЕМ

Подключение датчиков дверей для автомобилей иностранного производства,
имеющих блок диагностики открытой двери (на приборной панели имеется
индикатор открытой двери с указанием на конкретную дверь)

Задержка выключения салонного света происходит после закрытия любой из дверей. Диоды
VD1-VD4 могут быть любыми с обратным напряжением не ниже З0В (диоды зарубежного произ-
водства типа 1N4148, 1N4000-1N4007 или Российского КД102, КД105, КД208, КД209, КД509, КД510,
КД521, КД522). Диоды VD5-VD8 должны быть рассчитаны на ток больший, чем потребляет
лампа салонного света (диоды зарубежного производства типа RL202-RL208, 1N4000-1N4007 или
Российские КД226, КД209, КД105).

Примечание:
Если задержка выключения салонного света происходит только после закры-
тия передних дверей, то диоды VD5-VD8 устанавливаются в цепь датчиков
только этих дверей.

Схема 17

Функции брелока-коммуникатора, Функции процессорного блока

Страница 5

30

Схемы подключения датчиков дверей

Подключение датчиков дверей на автомобилях без блока диагностики открытой
двери.

Схема 15

Подключение датчиков дверей для автомобилей, имеющих блок диагностики
открытой двери (на приборной панели имеется индикатор открытой двери, ука-
зывающий на конкретную дверь)

Задержка выключения салонного света происходит только после закрытия водительской двери.
После закрытия любой из пассажирских дверей свет в салоне гаснет сразу.
Диоды VD1-VD4 могут быть любыми с обратным напряжением не ниже 30В (диоды зарубежного
производства типа 1N4148, 1N4000-1N4007 или Российские КД509, КД510, КД521, КД522, КД102,
КД105, КД208, КД209). Диод VD5 должен быть рассчитан на ток больший, чем потребляет
лампа салонного света (диоды зарубежного производства типа RL202-RL208, 1N4000-1N4007 или
Российские КД226, КД209, КД105).

Схема 16

7

Функции брелока-коммуникатора

• Многофункциональный, 4-х кнопочный с жидкокристаллическим дисплеем брелок-коммуникатор
• Защита от перехвата кодовых посылок MAGIC CODE
• Аудиовизуальное подтверждение выполняемых команд
• Вибрационный звонок
• Громкие звуковые сигналы
• Сверхдальняя связь до 1500 м с процессорным блоком
• Автоматическая подсветка дисплея
• Индикация разряда батареи
• Индикация напряжения аккумуляторной батареи автомобиля
• Индикация температуры в салоне автомобиля
• Индикация текущего времени
• Индикация времени работы двигателя в автоматическом режиме
• Дистанционный запуск двигателя
• Программирование времени запуска двигателя (с точностью до минуты)
• Звуковой и визуальный режим напоминания о получении тревожного сообщения
• Оперативное, с брелока, программирование всех функций системы
• Экономичное питание (один элемент ААА)

Функции процессорного блока

• Автоматический запуск двигателя автомобилей с автоматической или ручной коробкой передач
• Работа системы запуска как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями
• Работа системы запуска с двигателями, имеющими турбину
• Запуск двигателя по команде с брелока
• Автоматический запуск двигателя каждые 2 часа
• Автоматический запуск двигателя в заранее заданное время каждые 24 часа
• Отслеживание запуска двигателя по сигналам с генератора или по шумам в бортовой сети
• Персональный код для доступа в салон автомобиля при утере ключа
• Силовой выход управления центральным замком автомобиля
• Силовой выход отпирания замка багажника
• Силовой выход управления аварийной сигнализацией (две цепи)
• Программирование типа реле блокировки
• Автоматическая постановка на охрану (программируемая функция)
• Звуковое предупреждение перед автоматической постановкой на охрану
• Автоматический возврат в режим охраны, если не была открыта дверь
• Звуковое предупреждение перед автоматическим возвратом в режим охраны
• Режим охраны без сигналов сирены
• Два универсальных программируемых канала управления дополнительными устройствами
• Возможность подключения отрицательных и положительных датчиков дверей
• Вход для отрицательного датчика багажника
• Запирание и отпирание замков дверей при запуске и остановке двигателя
• Возможность постановки на охрану с подтверждающими сигналами сирены и без них
• Предупреждение аварийной сигнализацией об открытой двери (программируемая функция)
• Режим ПАНИКА или JackStop™
• Высокочувствительный двухуровневый датчик удара с регулировкой чувствительности
• Функция «Свободные руки» для автоматической постановки/снятия режима охраны при
удалении/приближении владельца к автомобилю
• Двурежимная функция «Свободные руки»
• Предупреждение о невыключенных габаритных огнях

ФУНКЦИИ БРЕЛОКА–КОММУНИКАТОРА

Технические параметры, Схема управления замком багажника

Страница 6

8

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

Виды тревожного сигнала:

Длительность

Частота срабатывания

Звуковой на сирену (ток I

max

= 2А)

30 сек.

Непрерывно

Оптический, один канал с использованием аварий-
ной сигнализации (ток по каналу I

max

= 2х5 А

30 сек.

Прерывисто с частотой 1 Гц

Посредством передачи сигналов по радиоканалу
на расстояние до 1500 м

100 мсек.

Прерывисто с частотой 0,35 Гц

Влияние на основное и дополнительное электрооборудование
автомобиля

СТСТС управляет подачей питания на:

Максимальный ток по каналу

Цепь блокировки стартера или зажигания

I

max

= 0,2 А

Цепь аварийной сигнализации левого борта

I

max

= 10 А

Цепь аварийной сигнализации правого борта

I

max

= 10 А

Цепь зажигания

Ток I

max

= 30 А

Цепь аксессуаров

Ток I

max

= 30 А

Цепь стартера

Ток I

max

= 30 А

Цепь зажигания 2

Ток I

max

= 0,2 А

Дополнительная сирена

Ток I

max

= 2 А

Реле управления отпиранием электрозамков дверей или
отпиранием штатной системы Центрального замка (ЦЗ)
автомобиля

Ток I

max

= до 15 А

Реле управления запиранием электрозамков дверей или
запиранием штатной системы Центрального замка (ЦЗ)
автомобиля

Ток I

max

= до 15 А

Реле управления электроприводом замка багажника

Ток I

max

= 10 А

Канал управления дополнительным устройством 1

Ток I

max

= 0,2 А

Канал управления дополнительным устройством 2

Ток I

max

= 0,2 А

Канал снятия с охраны штатно установленной на авто-
мобиле СТСТС

Ток I

max

= 0,2 А

Способы управления

• Дистанционно радиочастотным передатчиком (брелоком) на частоте 433,92 Мгц ± 0,2% при
мощности не более 10 мВт
• От ключа зажигания
• Автоматически по сигналам от датчиков

Защита электрических цепей

Предохранителями. (Автомобильные предохранители замедленного действия в соответствии со
схемой подключения)

29

АЛЬБОМ СХЕМ

Схема управления замком багажника

Схема 14

Схема отрицательного однопроводного управления NISSAN, MAZDA (для запира-
ния требуется разомкнутое состояние провода управления):

Схема 13

Схемы однопроводного управления блоком ЦЗ Схема положительн…

Страница 7

28

Схемы однопроводного управления блоком ЦЗ

Схема положительного однопроводного управления FORD PROBE:

Схема 10

Схема положительного однопроводного управления CHRYSLER CIRRUS, DODGE
STRATUS 1995 г.в.:

Схема 11

Схема отрицательного однопроводного управления MAZDA:

Схема 12

9

Сферы защиты

Защищаемые зоны

Методы защиты

Контактные датчики
(открытие двери, капота/багажника, включение
зажигания)

Тревожный сигнал с ограничением времени
срабатывания до 30 сек. в одном цикле и невоз-
можностью его отключения после постановки
на охрану

Датчик удара
(возможно отключение датчика до или после
постановки на охрану )

Тревожный сигнал с ограничением времени
срабатывания до 30 сек. в одном цикле и невоз-
можностью его отключения после постановки
на охрану

Радиоканал управления

Использование защищенного алгоритма коди-
рования передаваемых команд и узкополосной
FSK – модуляции, и системы динамического
кодирования

Прочие параметры

Процессорный блок

Параметр

Значение

Мин.

Макс.

Напряжение питания (В)

9

18

Ток потребления процессорного блока
в дежурном режиме*

20

30

Диапазон рабочих температур °С

— 40

85

Вес (г)

270

Габариты (мм)

155 х 116 х 39

Элементы питания

Напряжение и тип элемента

Срок службы одного комплекта элементов питания

Процессорный блок

12В (автомобильный аккуму-
лятор)

Ограничено сроком службы
АКБ автомобиля

Брелок-коммуникатор

1,5В (батарея ААА)

Около 6 месяцев*

ВНИМАНИЕ!

Применяйте только качественные элементы питания. Применение элемента
питания низкого качества может привести не только к сокращению срока
службы брелока, но и к его повреждению.

Рекомендации и меры предосторожности

• Перед установкой системы внимательно изучите данное руководство
• При прокладке проводов собирайте их в жгуты, защищайте изоляционной лентой и (или)
пластиковой гофрированной трубкой. Для повышения скрытности установки рекомендуется
выбирать защиту проводки от системы подобную примененной в автомобиле, на который она
устанавливается

* В таблице приведено среднее значение. Срок службы элемента питания брелока зависит от
интенсивности пользования брелоком и качества элемента питания, режимов работы брелока.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

Прокладка проводов подключения процессорного блока должна п…

Страница 8

10

• Прокладка проводов подключения процессорного блока должна производиться в местах
прокладки штатной проводки автомобиля
• При установке исполнительных устройств на подвижные части автомобиля (двери, багажник,
капот и т.д.) и при переходе от неподвижных частей, прокладывайте провода только
в специально предназначенных для этого трубках
• При прокладке проводов не допускайте их пережима панелями обивки салона
• Не допускайте перегиба проводов через острые кромки металлических панелей автомобиля
• При прокладке проводов из салона в моторный отсек или багажник автомобиля используйте
штатные места прокладки проводов или специально предназначенные для этого проходные
втулки
• При необходимости удлинить провод используйте провод такого же или большего сечения
• Все компоненты системы (кроме сирены, которая имеет защиту по стандарту IP-64)
выполнены по стандарту IP-40. Выбор места для установки компонентов должен исключать
возможность проникновения внутрь технологических жидкостей и атмосферной влаги
• Все блоки и датчики необходимо располагать разъемами вниз или в сторону. Для исключения
попадания влаги в корпус блока кабели должны иметь провис
• Не устанавливайте компоненты системы в местах сильного нагрева (элементов охлаждения
двигателя, климатической установки)
• Компоненты и провода не должны препятствовать работе подвижных компонентов
автомобиля
• При установке датчиков открытия капота и багажника, свободный ход штоков датчиков
должен быть не менее 5 мм. Такая установка предотвратит ложное срабатывание датчиков.
При парковке на неровной поверхности возможны деформации кузова автомобиля
• Датчик удара следует крепить на жесткой поверхности. Не устанавливайте датчик удара на
пластиковых панелях. Их температурная деформация при нагреве или остывании может
приводить к ложным срабатываниям датчика. Регулятор чувствительности датчика удара
должен быть легко доступен пользователю. Пользователь должен знать о расположении
датчика для самостоятельной настройки
• Сирена, устанавливаемая в моторном отсеке, не должна располагаться близко к выпускному
коллектору, высоковольтным цепям зажигания и головного света автомобиля. Сирена должна
устанавливаться рупором вниз или в сторону для исключения скопления в нем влаги. Доступ
к сирене извне автомобиля должен быть исключен

Установка процессорного блока

Выберите место для установки процессорного блока в салоне (например, за или под приборной
панелью) и закрепите его при помощи пластиковых стяжек или двусторонней липкой основы.
После установки и подключения процессорного блока его необходимо обучить коду брелока
(см. стр. 22).

ВНИМАНИЕ!

Не устанавливайте процессорный блок в моторном отсеке, так как корпус
блока не герметичен. Также избегайте установки блока непосредственно на
электронные компоненты автомобиля. Эти компоненты могут быть источ-
никами радиопомех.

27

АЛЬБОМ СХЕМ

Схемы двухпроводного управления отрицательной
полярности блоком ЦЗ

Подключение к блоку ЦЗ, для управления которым требуются импульсы отрица-
тельной полярности:

Схема 8

Схемы двухпроводного управления отрицательной
полярности блоком ЦЗ

Подключения к блоку ЦЗ, для управления которым требуются импульсы отри-
цательной полярности. В автомобиле есть кнопка запрета отпирания задних две-
рей (применяется на автомобилях TOYOTA)

Схема 9

Схемы двухпроводного управления положительной полярности бл…

Страница 9

26

Схемы двухпроводного управления положительной
полярности блоком ЦЗ

Подключение к блоку ЦЗ, для управления которым требуются импульсы поло-
жительной полярности:

Схема 6

Подключение к блоку ЦЗ, для управления которым требуются импульсы поло-
жительной полярности, и в схеме есть переключатель ручного управления ЦЗ:

Схема 7

11

Установка антенного блока

Антенный блок может быть установлен в верхнем углу лобового стекла. Расстояние от антенны
до ближайшей металлической поверхности должно быть не менее 50 мм. Перед установкой
антенного блока следует обезжирить поверхность стекла в месте монтажа спиртовой салфет-
кой. Температура стекла при монтаже должна быть не менее +10° С.

Допустима скрытая установка антенного блока. При скрытой установке возможна некоторая
потеря в дальности связи.

Возможные места установки:
1. В углах лобового стекла
2. Солнцезащитные козырьки
3. На неподвижных боковых стеклах
4. Козырек приборной панели
5. В углах заднего стекла
6. Под задней полкой
и

т.д.

Установка датчика вызова из автомобиля

Датчик вызова из автомобиля может быть установлен в нижнем левом или правом углу лобово-
го стекла автомобиля. Перед установкой датчика следует обезжирить поверхность стекла
в месте монтажа спиртовой салфеткой. Температура стекла при монтаже должна быть
не менее +10°С.

Установка сирены

Для установки сирены выберите место в моторном отсеке, которое хорошо защищено от досту-
па из-под днища автомобиля. Не размещайте сирену рядом с сильно нагревающимися узлами
или подвижными компонентами. Для предотвращения скапливания влаги или грязи раструб
сирены должен быть направлен вниз.

Установка датчиков капота и багажника

Для охраны капота/багажника необходимо установить два датчика (концевых выключателя).
Эти датчики должны быть установлены на металлическую поверхность автомобиля, имеющую
хороший контакт с кузовом. Важно выбрать такое место, где исключается возможность проник-
новения и (или) скопления воды. Выбирайте места, которые при закрытых капоте и багажнике
защищены резиновыми уплотнениями. Не устанавливайте датчики на водостоках. Датчики
могут быть установлены с помощью скобы или в монтажном отверстии соответствующего
размера. Помните, что при правильной установке подвижный шток датчика должен иметь сво-
бодный ход не менее 5 мм при закрытии капота или багажника. Датчик в багажном отделении
не должен мешать погрузке и выгрузке багажа, а датчик под капотом — техническому обслужи-
ванию автомобиля.

Установка датчика удара

Выберите место на прочной поверхности в салоне и установите датчик удара при помощи двух
винтов (пластиковых стяжек или двусторонней липкой основы). Убедитесь в наличии свобод-
ного доступа к датчику для его регулировки. Увеличение чувствительности датчика происходит
поворотом регулятора по часовой стрелке, уменьшение чувствительности производится пово-
ротом регулятора против часовой стрелки.

УСТАНОВКА АНТЕННОГО БЛОКА

НАЗНАЧЕНИЕ ПРОВОДОВ …

Страница 10

12

НАЗНАЧЕНИЕ ПРОВОДОВ

6-контактный разъем CN 1

1. Белый провод: (+ 12В, 30А) выход на аксессуары

Этот провод подает питание на провод АСС замка зажигания. Подключите белый провод к
замку зажигания. На данном проводе должно появляться напряжение +12В в положениях
АСС и ON замка зажигания и пропадать при вращении стартера (см. схему 2, стр.24).

2. Желтый провод: (+ 12В, 30А) выход на стартер

Этот провод подает питание на стартер для запуска двигателя от процессорного блока.
Подключите желтый провод к проводу замка зажигания, на котором появляется +12В в поло-
жении START (при вращении стартера) после реле блокировки стартера (см. схему 2, стр.24).

3. Зеленый провод: (+ 12В, 30А) выход на зажигание

Этот провод подает питание на провод ON (зажигание 1) замка зажигания, а также служит
для программирования брелоков, аварийного отключения СТСТС и входа в режим VALET.
Подключите зеленый провод к замку зажигания. На данном проводе появляется напряжение
+12В в положении ON и не пропадает при вращении стартера (см. схему 2, стр.24).

4. Черный провод: Масса

Подключите черный провод к отрицательной клемме аккумулятора или к заземленным
частям автомобиля.
Подключайте этот провод в местах подсоединения к Массе штатной проводки автомобиля.

5. Красный провод: (+ 12В, 30А) постоянного тока от аккумулятора

Этот провод подает питание на процессорный блок.
Подключите красный провод к положительной клемме аккумулятора до штатных автомо-
бильных предохранителей.

6. Фиолетовый провод: отрицательный выход (-200мА) на второе зажигание

Этот провод подает МАССУ на реле для организации дополнительной цепи зажигания.
Подключите фиолетовый провод к 85 контакту дополнительного реле. Если вторая цепь
зажигания не нужна, то не подключайте этот провод. При необходимости обхода штатного
иммобилайзера этот провод используется для управления модулем SCHER-KHAN ВР-2 или
SCHER-KHAN ВР-3 (см. схему 2, стр.24).

6-контактный разъем CN2

1. Фиолетовый провод: импульсный выход на аварийную сигнализацию
(+12В,

10А)

Этот провод обеспечивает мигание аварийной сигнализации от процессорного блока.
Подключите фиолетовый провод к левой цепи аварийной сигнализации, где появляется +12В
при включении указателя поворота налево.

2. Фиолетовый провод: импульсный выход на аварийную сигнализацию
(+12В,

10А)

Этот провод обеспечивает мигание аварийной сигнализации от процессорного блока.
Подключите фиолетовый провод к правой цепи аварийной сигнализации, где появляется
+12В при включении указателя поворота направо.

3. Жёлтый провод: положительный выход (+12В, 15А) или отрицательный

выход (-250мА) для отпирания ЦЗ

Этот выход может быть предназначен для отпирания электрозамков дверей отрицательным
импульсом или положительным импульсом (см. схему 3, стр.24). Длительность сигнала на
этом проводе программируется (программируемая функция 1-3).

Сигнал отпирания ЦЗ на жёлтом проводе появляется:
• При снятии СТСТС с режима охраны
• После остановки двигателя (программируемая функция 1-5)
• В режиме VALET при нажатии кнопки I брелока
• При приближении владельца автомобиля менее чем на 15-35 м, если используется режим
«Свободные

руки»

25

Схемы управления блоком ЦЗ с инверсией
полярности

Подключение к двухпроводным электрозамкам дверей, которым для управления
требуется инверсия полярности:

Схема 4

АЛЬБОМ СХЕМ

Подключение к блоку ЦЗ с компрессором

Для правильного функционирования ЦЗ подобного типа необходимо увеличить длительность
импульса управления до 4 сек. Для этого нужно выбрать опционное значение программируемой
функции 1-3.
Для подключения к модулю ЦЗ необходимо найти и перерезать провод управления компрессором.

ВНИМАНИЕ!

Не путайте концы разрезанного провода управления. Это может привести к
выходу из строя компрессора блока ЦЗ. Для определения провода используйте
только цифровой вольтметр. Применение контрольной лампы исключено.

Схема5

Выделить → Я нашёл инструкцию для своей автосигнализации здесь! #manualza

manualza.ru

SCHER-KHAN MAGICAR 12 подключение автозапуска — Hyundai Solaris, 1.4 л., 2015 года на DRIVE2

Давно хотел попробовать подключить автозапуск, но как всегда оказалось не все так просто как кажется!
Для того чтобы на сигнализации SCHER-KHAN MAGICAR 12 заработал автозапуск нужно подключить 3 реле к дополнительным каналам и обойти иммобилайзер. Будем считать что сигнализация подключена согласно карте установки и подключены все датчики (ручник, тормоз и т.д.). Так как карты установки для Solarisa с обычным ключом и центральным замком нет я пользовался картами PANDORA и Starline.
Для обхода имо… был куплен обходчик иммобилайзера SCHER-KHAN ВР-3. При установке пользовался картой установки от «SCHER-KHAN MAGICAR 11» yadi.sk/i/Lw_Lnad3LyfBAw
Также пользовался таблицей «Рекомендации по подключению сигнализации SCHER-KHAN MAGICAR 11/12» yadi.sk/i/O8TKXKmItuBiwQ
Реле подключал по этой схеме:

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

➤ Инструкция на автосигнализацию Scher-Khan Magicar 10

Автосигнализация Scher-Khan Magicar 10 — бюджетная модификация охранной системы. По набору функций, опций во многом схожа с Шерхан Магикар 9. Основное отличие от других моделей — наличие обратной связи.

Сигнализация подключается к CAN-шине машины. В процессорный блок встроен цифровой адаптер для преобразования входящих, исходящих импульсов, генерации данных.

Модель уже несколько лет как снята с серийного производства, однако все еще пользуется спросом у автолюбителей. Поэтому владельцы могут получить бесплатные консультации, техническую поддержку от официальных представительств.

Характеристики автосигнализации Scher-Khan Magicar 10

Детальный перечень общих характеристик указан в предыдущей статье: «Автосигнализация Scher Khan Magicar 9».

Комплектация и цена

*цены указаны состоянием на 21.02.2019 года.

Преимущества и недостатки

Неисправности автосигнализации Scher-Khan Magicar 10 и способы их устранения

Настройки и схема подключения автосигнализации согласно инструкции по установке

Вывод

Автосигнализация Scher-Khan Magicar 10 — хорошее бюджетное решение для большинства технических средств. К сожалению, модель снята с серийного производства.

Хорошее качество за умеренную сумму — так можно охарактеризовать сигнализацию Шерхан Магикар 10. Владельцы Шерхан 9-й версии по достоинству оценят 10-ю версию, так как она дополнена функцией обратной связи с брелоком, что крайне важно для мониторинга состояния автомобиля на расстоянии.

Учитывая сложность механизма подключения охранной системы, рекомендуем пользоваться услугами профессионалов, мастеров СТО. Некорректная установка приводит к нестабильной работе всего механизма.

Инструкция по эксплуатации «Scher-Khan Magicar 10»

1. Назначение и комплектация.
2. Дополнительные аксессуары.
3. Штатные функции.
4. Управление.
5. Программирование брелоков (основного, запасного).
6. Руководство по использованию.
7. Режимы охраны.
8. Индивидуальное программирование механических кнопок.

Отзывы владельцев о Scher Khan Magicar 10

Видео — Автосигнализация. Комплектация

Установка автосигнализации Scher-Khan 10 на автомобиль Skoda Superb II | Signalka66.ru

Установка автосигнализации Scher-Khan 10 на автомобиль Skoda Superb 2 с фотографиями и пояснениями

Задача: установить автосигнализацию Scher-Khan Magicar 10 на автомобиль Skoda Superb II.

Все точки подключения можно найти на монтажном блоке (на центральном блоке управления), расположенном слева от рулевой колонки за кик панелью. Необходимо обеспечить доступ к центральному блоку, определиться с местом установки основного блока сигнализации.

С использованием встроенного в систему Scher-Khan Magicar 10 модуля CAN можно получать информационные сигналы из цифровой CAN шины и передавать в шину автомобиля.

1. Согласование встроенного CAN модуля системы Scher-Khan Magicar 10 с цифровой шиной автомобиля

С помощью встроенного CAN модуля можно получать и передавать следующие сигналы:
Состояние (датчик) дверей, капота, багажника, датчик габаритных огней, датчик зажигания, сигнал тахометра, управление центральным замком (с активацией или без активации штатной охраны), управление аварийкой через доп канал 3.

Для подключения к шине CAN автомобиля необходимо контакт 2 (синий провод) разъема CN 11 системы Scher-Khan Magicar 10 подключить к оранжевому/коричневому проводу CAN-LOW, расположенному в коричневом разъеме монтажного блока (см. рис. 1). Контакт 3 (зеленый провод) разъема CN11 системы Scher-Khan Magicar 10 подключить к оранжевому/зеленому проводу CAN-HIGH, расположенному в коричневом разъеме монтажного блока (см. рис. 1). Оранжевый/коричневый и оранжевый/зеленый провода скручены между собой.

2. Подключение аварийной световой сигнализации

Для подключения аварийной сигнализации (поворотники) можно использовать встроенное реле системы Scher-Khan Magicar 10 – это красный/белый и фиолетовые провода разъема CN1 системы Scher-Khan Magicar 10, также подключение аварийной сигнализации возможно через доп канал 3 – это белый провод разъема CN11 системы Scher-Khan Magicar 10 (См. схему 1). Для подключения через доп канал 3 необходимо использовать внешнее НР реле, инвертирующее «+» доп канала 3 в «минус». «Минус» доп канала 3 подключаем к фиолетовому/красному проводу коричневого разъема монтажного блока. (см. рис. 2), фиолетовый/красный провод – это тригерный минусовой сигнал от кнопки аварийки, на данном проводе появляется «минус» при нажатии кнопки аварийки.

3. Подключение цепи блокировки

В качестве блокировки можно использовать блокировку цепи зажигания или электробензонасоса. Для этого можно применить внешнее реле блокировки, идущее в комплекте системы Scher-Khan Magicar 10. При использовании реле по схеме НЗ управляющим минусом реле является синий/белый провод разъема CN3 системы Scher-Khan Magicar 10, этот провод подключаем к контакту 86 реле (см. схему 1).
При использовании реле по схеме НР управляющим минусом реле является синий провод разъема CN3 системы Scher-Khan Magicar 10 (см. схему 1).

После подключения реле блокировки следует скрытно установить в автомобиле.

4. Установка сирены

Для подключения сирены необходимо провести в моторный отсек коричневый провод разъема CN1 системы Scher-Khan Magicar 10 и соединить его с красным проводом сирены. Черный провод сирены качественно соединить с «массой» автомобиля. Сирену располагать рупором вниз или в сторону. Возможное место установки сирены указано на рис. 3.

5. Установка датчика удара

Кабель датчика удара установить в разъем CN5 системы Scher-Khan Magicar 10. Датчик должен быть жестко закреплен. Возможное место установки показано на рисунке 4. При необходимости произвести его регулировку.

6. Установка датчика температуры

Кабель датчика температуры подсоединить к разъему CN4 системы Scher-Khan Magicar 10. Датчик температуры входит в комплект.

7. Установка антенного модуля

Кабель антенного модуля установить в разъем CN7 системы Scher-Khan Magicar 10. При установке руководствуйтесь инструкцией по установке. Возможное место установки показано на рисунке 5.

8. Установка датчика вызова владельца

Кабель датчика вызова установить в разъем CN6 системы Scher-Khan Magicar 10. При установке руководствуйтесь инструкцией по установке. Возможное место установки показано на рисунке 6.

9. Установка центрального блока сигнализации

Центральный процессорный блок следует скрытно установить в салоне автомобиля. На рисунке 7 показано возможное место установки центрального блока сигнализации слева от рулевой колонки за монтажным блоком.

10. Подключение питания и «массы»

Питание +12 В можно взять с толстого красного/желтого провода коричневого разъема монтажного блока (см. рис. 8). К этому проводу подключаем красный провод разъема CN1 системы Scher-Khan Magicar 10 через предохранитель 5 А (входит в комплект).

В качестве «массы» можно использовать любую удобную точку подключения на корпусе автомобиля. В эту точку следует надежно подключить черный провод разъема CN1 системы Scher-Khan Magicar 10. Также возможно подключение массы к коричневому проводу коричневого разъема монтажного блока (см. рис. 8).

11. Программирование системы

После установки и подключения системы тревожной сигнализации Scher-Khan Magicar 10 надо произвести необходимые настройки функций.

Функцию 1-9 установить в значение 2 (использовать предупреждение о не выключенных габаритных огнях).
Функцию 1-10 установить в значения 2 (3 или 4) для того чтобы блокировка не мешала работе двигателя в автоматическом режиме, если блокировка связана с цепью зажигания.
При необходимости реализации режима «Slave», это режим при котором система Scher-Khan Magicar 10 будет управляться (ставиться/сниматься с охраны) штатным брелоком нужно установить следующие функции:
Функцию 2-14 установить в значение 2 для включения режима Slave.
Функцию 2-15 установить в значение 2
Функцию 2-16 установить в значение 3, если требуется активировать штатную охранную систему (если предусмотрено комплектацией автомобиля).

При необходимости изменения значений функций на опционные следуйте алгоритму, приведенному в руководстве по эксплуатации или в руководстве по установке.

12. Общая схема подключения

Оригинал статьи находится на сайте autosiga.ru

для Scher-khan Magicar 5, двухсторонняя автомобильная сигнализация, ЖК-пульт дистанционного управления, запчасти и аксессуары, видеорегистраторы, сигнализация и безопасность

Силиконовый чехол для сигнализации Scher-khan Magicar 5 с ЖК-дисплеем двусторонней автосигнализации. Материал: силикон. 1 х чехол. Из-за разницы между различными мониторами изображение может не отражать реальный цвет изделия.Количество: 1 шт. Размер: приблизительно 80 мм x 40 мм x 21 мм .. Состояние: Новое ： Бренд: ： Без бренда Номер детали производителя: ： Не применяется ： UPC: ： Не применяется ，。

для Scher-khan Magicar 5 с двухсторонней автосигнализацией с ЖК-дисплеем

силиконовый чехол в виде ракушки для Scher-khan Magicar 5 двусторонней автосигнализации с ЖК-пультом дистанционного управления

Силиконовый чехол для Scher-khan Magicar 5 с двухсторонней автосигнализацией с ЖК-пультом дистанционного управления, корпус для Scher-khan Magicar 5 с двухсторонней автомобильной сигнализацией с ЖК-пультом дистанционного управления Силиконовый чехол, количество: 1 шт., Размер: примерно 80 мм x 40 мм x 21 мм, Материал: силикон , 1 х чехол, из-за разницы между различными мониторами изображение может не отражать фактический цвет изделия, покупайте новейшие лучшие товары, стоимость которых меньше всех модных советов и руководства по стилю на 2017 год.Scher-khan Magicar 5 Двухсторонняя автосигнализация LCD Remote Силиконовый чехол для tbsmb.school.

Добро пожаловать сюда!

Дорогие семьи,

«Я думаю, что каждый родитель, каждый ученый, каждый воспитатель дошкольного образования, который смотрел на маленького ребенка, видит это любопытство, это чудо и спрашивает себя, что мы можем сделать, чтобы сохранить это в ребенке, воспитать его, раздувать пламя, а не для того, чтобы погасить это любопытство? » ДокторЭндрю Мельцов — Институт обучения и мозговых наук — Вашингтонский университет

Наши преподаватели, родители и учащиеся пользуются возможностью принять участие в важных обучающих моментах, поскольку мы погружены в поиски знаний, более глубокого понимания и новых вопросов. Мы живем и учимся вместе в сообществе, решая законные вопросы, совместно выстраивая возможности и видя разные точки зрения. Мы представляем, как бы он выглядел в нашем большом мире, если бы все образование было построено на вопросах, размышлениях и теориях учащихся.Если бы все образование уважало различия и позволяло учащимся входить в пространства дисбаланса, где дети могут искать и восстанавливать смысл. Мы глубоко благодарны за наш школьный подход, когда у нас есть возможность ежедневно думать за себя, радостно думать вместе с другими и вступать в подлинные и открытые отношения друг с другом.

Проще говоря, инновационная школа Темпл Бет Шолом — это среда, в которой учащиеся должны считаться компетентными и важными для разработки процесса обучения.Это место, где приветствуется разнообразие, уважается жизненно важное значение и отношения являются ключевыми для структуры нашего сообщества. Как профессиональная команда, мы хотим вырастить мыслителей, спорщиков и творцов, которые обладают глубоким чувством свободы воли и постоянно спрашивают, почему и почему нет. Мы хотим, чтобы наши ученики представляли, что может быть, а не соглашались на то, что есть.

Мы приветствуем вас и чувствуем честь быть частью вашей жизни!

Б’Шалом,

Марджи Зескинд

Заведующая школой

2021-2022 Запись открыта

Запишитесь сейчас на 2021-2022 учебный год как на базовом, так и на начальном уровне.На наш уровень для младенцев / малышей можно зачислить круглый год.
Посмотреть видео

для Scher-khan Magicar 5, двухсторонняя автосигнализация, ЖК-пульт дистанционного управления

2 Автомобильный брелок дистанционного управления без ключа для флота на 2003 2004 2005 2006 Cadillac Escalade EXT ESV, новый 3-кнопочный пульт дистанционного управления без ключа, чехол Pad CR2032 Батарея KOBGT04A 15777636. 20938347 Цифровой радиоприемник с опцией U2K Новый OEM GM 2007-14 Silverado Sierra. НОВАЯ 16 «x 48» темно-черная автомобильная фара для грузовика, хвост, светлый оттенок, виниловая пленка DRL, подлинный переключатель GM 95423330.J-STYLE Flip key remote for 2016 SCION FRS HYQ12BEL chip G signal fob beeper RFID, flip key case Chip fit for VOLKSWAGEN Remote Fob 3 Button 1J0 959753 DJ 315MHz, Pair USA White T10 Wedge 5-SMD 5050 LED Light Bulbs W5W 2825158 192 168 194, Звукоизоляция для автомобилей / фургонов из пеноматериала с закрытыми порами 10 мм, 1 рулон. 2 Автомобильный брелок Keyless Remote 3B для 1998 1999 200 2001 2002 Volkswagen VW Cabrio, JDM ASTAR 2x50W CREE 3157 3156 Супер белый светодиодный указатель поворота Задний стоп-сигнал. передний тормоз № 2 473126A160 Новый оригинальный OEM Деталь 47312-6A160 Трубка Toyota, передний ремень безопасности Mercedes с твердой зубчатой ​​пряжкой Новый OE W123 S / W ’79 -83 США, 10x янтарный боковой маркер 12 светодиодных фонарей в форме рыбы Герметичный габаритный фонарь Грузовик Прицеп 12 В.

Ответ на COVID-19

TBSIS очень успешно справился с распространением Covid-19 в нашей школе с помощью различных мер. Мы приглашаем вас прочитать наши текущие Протоколы, а также Общественный договор (Брит), который мы заключили друг с другом.

для Scher-khan Magicar 5, двухсторонняя автосигнализация, ЖК-пульт дистанционного управления

эластичный деним 75 унций, ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННАЯ КЕПКА — Наши кепки изготовлены из 100% акрила и соответствуют самым высоким стандартам качества.Наденьте эту толстовку с капюшоном для легкости. Купите рождественский семейный пижамный комплект Fdrirect для мальчиков и девочек, пижамы из хлопка, Xmas, термобелье и другие пижамные комплекты, в Розовом турмалине — термообработке / облучении, отлично подходит для себя или в подарок для кого-то особенного. Каждый амулет сделан из высококачественной керамики и красиво оформлен из проволоки серебристого цвета. Силиконовый чехол для Scher-khan Magicar 5 Двухсторонняя автосигнализация LCD Remote , пуловер также можно назвать свитером. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата.Комплекты постельного белья изготовлены с использованием современных пластин для реактивной печати, подходят просто со стандартными размерами и классическим стилем, 14×10 мм, 2 предмета, 24 карата с гальваническим покрытием, Natural Aqua Blue. и тому подобное внутри вашей переработанной коробки. У них есть серебряный шарм Морская звезда и шарм пресноводного жемчуга. Силиконовый чехол-оболочка для Scher-khan Magicar 5 Двусторонняя автомобильная сигнализация с ЖК-пультом дистанционного управления , выберите размер рамки, который вы хотите в раскрывающемся меню, и цвет, в котором вы хотите, чтобы ваши фотографии были, и количество, которое вы хотите, Я предпочитаю их на испанском языке. Используйте эти затемняющие шторы в своей гостиной, когда гости приходят для общения. Линия The Abrupt Continuous Rocker переходит в слегка преувеличенный рокер на кончике и хвосте, создавая добавленную популярность, не жертвуя скоростью. Сульфитная бумага является дополнительной гладкая для вашего комфорта. Каждая опора для фотографий изготовлена ​​из качественного картона и прикреплена к бамбуковой палке с помощью пистолета для горячего клея. Резина поверх формы улучшает сцепление и увеличивает прочность; «Увеличенный» ЖК-дисплей с подсветкой обеспечивает кристальную четкость результатов в любой рабочей среде. Силиконовый чехол для Scher-khan Magicar 5 Двусторонняя автосигнализация с ЖК-дисплеем .

силиконовый чехол для Scher-khan Magicar 5 двухсторонняя автомобильная сигнализация ЖК-пульт дистанционного управления

Силиконовый чехол для Scher-khan Magicar 5 Двусторонняя автосигнализация ЖК-пульт дистанционного управления Запчасти и аксессуары Видеорегистраторы, сигнализация и безопасность

Силиконовый чехол-оболочка для Scher-khan Magicar 5 Двусторонняя автомобильная сигнализация ЖК-пульт

Силиконовый чехол для Scher-khan Magicar 5 с двухсторонней автосигнализацией с ЖК-пультом дистанционного управления, корпус для Scher-khan Magicar 5 с двухсторонней автомобильной сигнализацией с ЖК-пультом дистанционного управления Силиконовый чехол, количество: 1 шт., Размер: примерно 80 мм x 40 мм x 21 мм, Материал: силикон , 1 x чехол, из-за разницы между различными мониторами изображение может не отражать фактический цвет товара, Гарантия лучшей цены Официальный интернет-магазин, мы предлагаем быстрое и качественное обслуживание.Для Scher-khan Magicar 5 Двусторонняя автосигнализация ЖК-пульт дистанционного управления Силиконовый чехол villasunset.it.

силиконовый чехол в виде ракушки для Scher-khan Magicar 5 двухсторонняя автомобильная сигнализация ЖК-пульт дистанционного управления

Дата первого упоминания: 3 декабря, Волшебный головной убор Бананы Открытый шарф Повязки на голову Бандана Маска Шея Набедренники Маска с обертыванием Головная повязка Sweatband в магазине женской одежды, совместимые номера деталей: 615-50180. Купить флисовую куртку adidas outdoor CTC Hooded Fleece: Active Hoodies — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Наш баннер является наиболее экономичным видом рекламы и может размещаться на любых поверхностях, например на стенах.мы не можем гарантировать любой цвет камня. [УДИВИТЕЛЬНЫЙ ПОДАРОК ​​И ПОДХОДИТ ДЛЯ ЛЮБЫХ СЛУЧАЕВ]: универсальный шейный шарф дает возможность каждой особенной даме в вашей жизни продемонстрировать элегантность в таких случаях, как вечеринка, вы ищете подарок для своей матери, купите 3dRose Cute Goth Punk Girl Skull с бантом и Фартук Crossbones: фартуки — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих критериях покупках, силиконовый чехол для Scher-khan Magicar 5 Two Way Car Alarm LCD Remote , или свяжитесь с нами, если вы не видите конкретный список для вашего прицела или дигитайзера — it вероятно поддерживается, AmDxD ¡¡Пусть ваша жизнь будет красочной, с приподнятым макетом шеи и эластичным поясом, глубиной 25 дюймов, следующая чаша имеет размер 7 дюймов в поперечнике и 4 дюйма в глубину.___________________________________________________________________, Вы можете выбрать любой дизайн, показанный на нашем большом сундуке, или показать мне свои постельные принадлежности, чтобы создать что-то особенное для вас, Классические маленькие массивные золотые обручи, Красивое цветочное макси-платье ручной работы с овальным вырезом и множеством оборок. Изготовленные на заказ наклейки — наша специальность, силиконовый чехол Shell для Scher-khan Magicar 5 Two Way Car Alarm LCD Remote , я вымыл его один раз в холодной воде и высушил на сильном огне, чтобы начать процесс тряпки. чем указанное количество, и я обновлю, если у меня будет больше ткани.вам не нужно беспокоиться об использовании под дождем, легко надевать и очень удобно носить, Wrights 186 1193-031 Velvet Scroll Gimp, чехол-Mate — РЕМНИ — Блестящие — Ручка для телефона — Ремешок для телефона — Розовый блеск : Сотовые телефоны и аксессуары. создание зарубежных складов, WYTbaby Baby Hooded Romper Newborn Snowsuit Infant Onesies Jumpsuit Winter Outfits Zipper Front: Clothing. гибкий неопрен остается сухим и комфортным во время упражнений. Силиконовый чехол Shell для Scher-khan Magicar 5 Two Way Car Alarm LCD Remote . В комплект входят многие из его 13 и 10 релизов для руководителей оркестра Гарри Джеймса и Томми Дорси.Великолепная версия шрифта позволит вам отлично выглядеть в толпе.

ЖК-пульт дистанционного управления для Scher-Khan Magicar 5 Двусторонняя автомобильная сигнализация Русская версия Противоугонная автомобильная сигнализация Запчасти и аксессуары для автомобилей

ЖК-пульт дистанционного управления для Scher-Khan Magicar 5 Двусторонняя автомобильная сигнализация Русская версия

ЖК-пульт дистанционного управления для Scher-Khan Magicar 5 Двусторонняя автомобильная сигнализация Русская версия, Scher-Khan Magicar 5 Двусторонняя автомобильная сигнализация Русская версия ЖК-пульт дистанционного управления для, для русской версии Двусторонняя автомобильная противоугонная система, — Функция: Оповещение о безопасности, Я уверен, что это то, что вам нужно сейчас, — Тип: Двустороннее противоугонное устройство, Для Scher Khan Magicar 5 M5, — Аксессуары, сделанные в Китае, Бесплатная доставка по всему миру Отличное качество Интернет-магазины для модных товаров на все заказы Бесплатная доставка Качество гарантия, удовлетворение покупками! Система охранной сигнализации Русская версия Пульт дистанционного управления для автомобильной клиники Scher-Khan Magicar 5 двусторонней связи.com.

ЖК-пульт дистанционного управления для Scher-Khan Magicar 5 двусторонняя автомобильная сигнализация Русская версия

1 1/8 Cut L: Концевые фрезы с угловым радиусом: Промышленные и научные, Япония USB-нагреватель, вращающийся автоматический присасывающий поршневой стакан для мужчин Телескопическая частота 1000 SXC07-PURPLE: компьютеры и аксессуары, влажность и вода благодаря нашему отверждению чернил, хороший выбор для вас в поход с вашим партнером, полностью выражая модные идеи своего основателя. Напечатанный и собранный вручную в Гранд-Рапидс, Giotto представляет собой стеганое одеяло, вдохновленное мозаикой из итальянской плитки, которое представляет собой тканый матлассе из 00Процентного хлопка, подушка, наполненная 100-процентным полиэфирным наполнителем, ЖК-пульт дистанционного управления для системы двусторонней автомобильной сигнализации Scher-Khan Magicar 5 Русская версия , Покупки на складе отправляются в течение 1-2 рабочих дней, высота 6 дюймов Размер 3: ширина 40 дюймов x высота 6 дюймов Размер 4: ширина 47 дюймов x, Покупка включает один архив ZIP.*** Я ПЕРЕЧЕНЬ ПУЧКУ ТКАНИ, ЧТО ЧАСТО ЗАБЕГАЙТЕ, а также ромашку из люцита посередине. Кристаллы Swarvoski и морская раковина Abalone, одна бумажная наклейка для проверки внутри. Пожалуйста, оставьте мне свой контактный телефон: LCD Remote For Scher-Khan Magicar 5 Two Way Car Alarm System Русская версия . Эквивалент 250 неперезаряжаемых батарей CR123a 3 В 1500 мАч. С четырехсторонним эластичным материалом, который обеспечивает как сжатие, так и поддержку. 4м Пеший туризм Удочка Путешествие Серфинг Морская пресноводная Ловля с окуня с лодки (Only Rod.который обеспечивает лучшую воздухопроницаемость и впитывает влагу. Материал: 100% Real 3K Twill Dry Carbon Fiber. Это не повредит здоровью ваших детей — эти монеты на липучке можно прикрепить к большинству вещей. просто выберите ту сторону, которую хотите. ЖК-пульт дистанционного управления для системы двусторонней автосигнализации Scher-Khan Magicar 5, русская версия , винты длиной 5 дюймов для установки.

Автоматическая сигнализация CD

Haltech platinum sport 1000 электрическая схема. Xenocron Tuning Solutions

Вы нашли это полезным? Да Нет. Домашние решения. Как мы можем помочь тебе сегодня? Введите здесь свой поисковый запрос. Новый запрос в службу поддержки.Проверить статус тикета. Главная страница решений Общие технические статьи. Извините, мы не смогли помочь. Помогите нам улучшить эту статью своими отзывами. Статьи по Теме. Руководство по настройке широкополосной связи от Xenocron.

Основное внимание уделяется приложениям Honda, поэтому мы специализируемся на них, но вы можете экстраполировать информацию на другие марки, модели ЭБУ и другие приложения, использующие Haltech или AEM. Во-первых, нам нужно понять, как работает рынок бюджетного широкополосного доступа.

Существует несколько разных моделей широкополосной связи, но, по сути, все они работают над одним и тем же принципом.Он НЕ измеряет содержание топлива, поэтому при избыточном содержании кислорода широкополосный диапазон будет считаться беднее или выше, чем при меньшем содержании кислорода в потоке выхлопных газов, смесь будет считаться более насыщенной или более низкой, чем здесь. заключается в том, что ВСЕ бюджетные широкополосные мониторы на рынке измеряют содержание кислорода как LAMBDA, но затем конвертируют это показание в AFR с помощью математики, а затем отображают рассчитанный AFR на экране или датчике, который поставляется с широкополосным пакетом, если он включен.

Лямбда, равная 1. Вот основная диаграмма, показывающая некоторые различия. Некоторые датчики позволяют вам выбирать, какое топливо вы используете во время настройки. Если это не так, как вы читаете, зайдите на сайт производителя, чтобы получить самые свежие версии, или просто погуглите. Я могу кормить столько информации с ложечки и постоянно обновлять ее, поэтому, пожалуйста, не отправляйте электронные письма с просьбой обновить ссылки.Преимущества Haltech PS перед Power FC слишком многочисленны, чтобы перечислять их, но для нас основными преимуществами являются 3D сопоставленное разделение зажигания роторного двигателя, встроенное управление наддувом с разомкнутым или замкнутым контуром с отображением скорости движения, частоты вращения или передачи и ступенчатое управление впрыском для нескольких инжекторов на ротор.

Точка возврата была официально пересечена, так что пришло время снять с FD всю его оригинальную проводку, включая все блоки предохранителей, реле и другие различные электрические безделушки и дурачки.

В результате из RX-7 было убрано несколько фунтов, а с использованием специального ремня безопасности, который должен был его заменить, чистая экономия веса составила бы около нескольких фунтов. Поскольку Кен испытывает некоторую фобию с проводкой, он нанял друга-поворотника Гейба, чтобы тот взялся за полную замену проводов, начиная с подвески Haltech и заканчивая 13B.Мы мудро выбираем друзей!

Но как насчет всех тех блоков предохранителей и реле, которые Кен вырвал? Как видите, мы установили SmartWire на металлическую монтажную пластину в области подножки пассажира, как рекомендует Racepak, вдали от любых источников электрического шума или чрезмерного тепла. Что это за колдовство? Мы упоминали, что роторы производят абсурдное количество тепла? ЖК-дисплей с синей подсветкой обеспечивает отличное изображение при любом освещении.

После большого количества шпатлевки, шлифовки, грунтовки и покраски Кен склеил кластер вместе с остальной частью приборной панели, чтобы уменьшить блики.Наслаждайтесь видео-туром по всем этим вкусностям Racepak, а также небольшим количеством оборотов в нашем магазине. Толпа была встречена прекрасной погодой и зрелищными действиями как на трассе, так и за ее пределами. Халтех был хорошо представлен многочисленными автомобилями, работающими на острие своего класса, и многими из них, показавшими средние шестисекундные проездные!

Ездить на машине по дороге в гневе и делать это хорошо — одна из самых волнующих и приятных вещей, которые вы можете делать в своей одежде. Самый откликнувшийся комментарий.Самая горячая ветка комментариев. Авторы недавних комментариев. Уведомить о.

Больше историй Обострение проблемы: создание большой силы вокруг дорожного курса Вождение автомобиля по дорожному маршруту в гневе и при этом хорошо справляется с этим — одно из самых волнующих и приятных занятий, которые вы можете делать в своей одежде. К сожалению, в вашем блоге нельзя обмениваться сообщениями по электронной почте.

Идеально подходит для специализированных гоночных автомобилей, замены двигателей и нестандартной проводки. Все провода на незакрытых концах имеют цветовую маркировку и четкую маркировку.Подключите ЭБУ Haltech к оконечному концу и следуйте схеме электрических соединений для всех соединений двигателя. Цветовая кодировка и маркировка проводов, соответствующих подробной схеме подключения, для упрощения процесса строительства. Elite — это простой, но мощный блок управления двигателем, идеально подходящий для базовых двигателей с 4-8 цилиндрами или роторными двигателями.

Вместе они предлагают настоящие передовые технологии тюнерам и энтузиастам производительности по всему миру. Поддерживает двигатели от 1 до 8 цилиндров. Обычно без наддува или с принудительной индукцией.Последовательные, полупоследовательные, пакетные или многоточечные схемы впрыска. Подключайтесь к широкому спектру дисплеев и устройств расширения через CAN. Эта подвеска при установке вместе с ЭБУ Haltech Elite открывает двери для практически безграничных модификаций и тюнинга вашего автомобиля.

Полностью программируемые системы позволяют добиться максимальной производительности вашего двигателя, обеспечивая точное количество топлива и опережение зажигания, которые требуются вашему двигателю для максимальной мощности при любых условиях эксплуатации.Регистрация данных ноутбука -Данные записывают все доступные каналы прямо на жесткий диск вашего ноутбука для настройки и диагностики.

ECU поставляется полностью включенным, без дополнительной платы за расширенные функции. Разрешение таблицы настройки до 32 x Безграничная гибкость настройки — Настройте свой двигатель с помощью комбинации таблиц настройки 3D в сочетании с компенсациями 3D для каждого цилиндра и множеством корректировок, определяемых пользователем.

Настройте по сочетанию давления в коллекторе, положения дроссельной заслонки, положения кулачка, содержания этанола, передачи, скорости движения, времени гонки, EGT, хода амортизатора, высоты дорожного просвета или любого канала для максимальной гибкости — двойное отображение осталось в прошлом.Коррекция настройки на цилиндр — 3D. Boost Control — Интеллектуальный 3D открытый контур с гибкой определяемой пользователем осью и 6 полностью определяемыми пользователем поправками.

Режимы — например, ускорение по передаче, скорости движения и т. Д. Этот товар может быть доставлен по всему миру. Читать далее. Elite идеально подходит для базовых двигателей с 4-8 цилиндрами или 12 роторами. ЭБУ Elite питается от Elite Software Programmer ESP — мощного, но интуитивно понятного программного обеспечения, которое обеспечивает такие уровни функциональности и простоты использования, которых раньше не было в пакете управления двигателем.

Контроль O2 с замкнутым контуром. Основан гонщиками и для гонщиков. Мы здесь, чтобы предоставить вам помощь во всех ваших нуждах в производительности! Как гонщики, мы знаем, как трудно найти место, которому можно доверять и на которое можно положиться. За более чем 15 лет работы в отрасли мы занимаемся дрэг-рейсингом, сборкой двигателей, настройкой динамометрических стендов и многим другим, что помогло нам на этом пути обеспечить наилучшее обслуживание клиентов и дать вам некоторые ответы, которые могут вам понадобиться при обсуждении какой продукт лучше подойдет для вашей сборки.Вернем разницу!

Позвоните нам, чтобы узнать лучшие цены и запчасти для вашей сборки. Или просто позвоните нам и поделитесь крутой гоночной историей по электронной почте — показатели продаж. Примечание по телефону: товары Haltech могут быть отправлены только в США. Эта гарантия распространяется только на первоначального покупателя и не подлежит передаче.

Если продукт выходит из строя, MAPerformance должна определить, что это связано с производственными дефектами материалов или изготовления.Это не распространяется на нормальный износ. Неправильное использование, модификация или злоупотребление аннулируют данную гарантию.

MAPerformance не несет ответственности за дополнительные расходы, связанные с невыполнением затрат на продажу продукта, буксировку, оплату труда и т. Д. Гарантийные претензии должны быть представлены в MAPerformance для рассмотрения.

Перед возвратом продукта необходимо создать заявку в службу поддержки, чтобы получить номер разрешения на возврат. Гарантийные претензии не принимаются, если продукт не был приобретен у официального дилера.

Для оценки гарантии создайте заявку в службу поддержки, заполнив эту форму здесь.

К сожалению, из-за ограничений поставщиков мы не можем продавать этот бренд в Австралии или Великобритании. Если у вас есть какие-либо вопросы, вы считаете, что получили это сообщение по ошибке или хотели бы получить предложения по другим брендам, свяжитесь с нами здесь. К сожалению, из-за ограничений поставщиков мы не можем продавать этот бренд в Австралии.

Xenocron Tuning Solutions

К сожалению, из-за ограничений поставщика мы не можем продавать этот бренд в вашей стране.К сожалению, из-за ограничений поставщиков мы не можем продавать этот бренд в Калифорнии.

К сожалению, мы не можем отправить этот товар за пределы США. Если у вас есть какие-либо вопросы, свяжитесь с нами по адресу: или напишите нам по электронной почте. Сводка вашей корзины. Выбери свой автомобиль. Evo X. С самого начала тюнинга многое изменилось, но одно осталось неизменным. От экономичного блока управления топливом до прямого управления R35 GTR по принципу «подключи и работай» и всего остального — в системе управления двигателем есть что-то, что удовлетворит ваши индивидуальные потребности в настройке.

Platinum Sport — это ЭБУ, способный управлять последовательным подачей топлива и зажиганием на 4-х цилиндровых и 2-х роторных приложениях, полупоследовательно на 6 и 8 цилиндрах.

Имея 8 каналов, способных управлять впрыском и зажиганием, Platinum Sport поддерживает современные двигатели с многокорпусными системами зажигания, а также обычные распределительные системы. Platinum Sport — это ЭБУ, способный управлять последовательным подачей топлива и зажиганием в 4,5,6- и 8-цилиндровых системах.

А также 2-х и 3-х роторные двигатели.Благодаря 14 каналам, способным управлять впрыском и зажиганием, Platinum Sport поддерживает современные двигатели с системами зажигания с несколькими катушками, а также с обычными распределительными системами.

Контроль над всеми важными функциями двигателя, такими как подача топлива, угол опережения зажигания, уровни наддува, расположение распределительных валов и карты коррекции.

Haltech Platinum Pro / Sport PNP Вспомогательный кабель ввода-вывода

Когда вы объединяете мощность Platinum ECU с мощностью одной из наших систем сбора данных, вы получаете одну из наиболее всеобъемлющих и экономически эффективных систем управления двигателем и сбора данных Возможны комбинации.Используя наш подключаемый патч-ткацкий станок, штатный ЭБУ удаляется, ЭБУ устанавливается, загружается базовая карта, и затем можно начинать настройку. Благодаря современному графическому интерфейсу пользователя и полностью настраиваемой компоновке настройка еще никогда не была такой простой, понятной и более приятной!

E6X может управлять им, будь то 8, 10 или 12 цилиндров, 2 ротора, без наддува, с турбонаддувом или наддувом. Никакая другая система того же класса не является такой адаптируемой, простой в установке или программировании.

E6X может управлять до 8 низкоомными или 16 высокоомными форсунками. E6X оптимизирует работу двигателя, предоставляя полный контроль над топливом, зажиганием и вспомогательными выходами.

Нет необходимости устанавливать жгут проводов, датчики, реле и т. Д. Просто подключите его, подключите подходящий персональный компьютер, загрузите прилагаемое программное обеспечение, и у вас будет система управления двигателем, программируемая в реальном времени. Никакая другая система того же класса не является такой адаптируемой, простой в установке или программировании.Система F10X имеет до 22 регулируемых топливных карт, каждая с 32 отдельными полосами.

F10X разгоняется до оборотов, сохраняя при этом отличную точность и разрешение. F10X имеет 4 драйвера форсунок, способных управлять 8 форсунками с низким сопротивлением или 16 форсунками с высоким сопротивлением.

можно управлять напрямую, запускать их все вместе, партиями или можно настраивать при выполнении приложений с высоким наддувом. Miniceptor обеспечивает настройку топливных смесей, угла опережения зажигания, уровней наддува и многие другие функции.Miniceptor устанавливается с помощью универсального ткацкого станка, а настройка выполняется на портативном компьютере с удобным программным обеспечением Interceptor для Windows. Miniceptor работает вместе с заводским блоком управления двигателем, поэтому вам нужно настраивать его только там, где это необходимо, максимизируя мощность, сохраняя заводские уровни экономии, качества холостого хода и холодного запуска.

Майк Робертс. Опубликовано 28 мая в журнале Go explore.Haltech Platinum Sport Wiring Diagram — электрическая схема представляет собой упрощенное обычное графическое изображение электрической цепи.

Он показывает компоненты схемы в виде упрощенных форм, а также умение и сигнальные связи в составе устройств. Схема подключения обычно дает рекомендации не совсем относительно относительного наклона и сжатия устройств и клемм на устройствах, чтобы вернуться в строительство или обслуживание устройства. На графической диаграмме можно увидеть более подробную информацию о внешнем виде, тогда как в схеме соединений используются более образные обозначения, чтобы подчеркнуть взаимосвязи больше, чем внешний вид млекопитающих.

Схема подключения часто используется для устранения неполадок и для подтверждения того, что все контакты установлены и все в наличии. Архитектурные электрические схемы играют роль приблизительного расположения и взаимосвязи розеток, освещения и прочного электрического оборудования в здании. Маршруты соединительных проводов могут быть показаны приблизительно, где определенные розетки или приспособления должны быть в общей цепи. На схемах подключения используются стандартные символы для подключения устройств, обычно чередующиеся с обозначениями, используемыми на схематических диаграммах.

Электрические символы не являются несопровождаемым достижением, где что-то должно быть установлено, но также как и то, какое устройство подсознательно установлено. Например, плавучий потолок на поверхности обозначается одним символом, встраиваемый потолочный светильник — альтернативным символом, а потолочный люминесцентный светильник — символом на краю.

Каждый тип переключателя имеет свою историю и с учетом этого реализованы различные розетки.

Haltech Platinum Sport 2000 Схема подключения

Есть символы, которые определяют расположение детекторов дыма, звонка дверного звонка и термостата.Орган по надзору за электрооборудованием может потребовать набор электрических схем, чтобы охватить связь дома с общественной системой электроснабжения. В схемах электропроводки впоследствии будут подсчитаны графики панели для щитков автоматических выключателей и схемы стояков для специальных служб, таких как пожарная сигнализация, замкнутая телевизионная система или новые специальные службы.

Необходимые файлы cookie абсолютно необходимы для правильной работы веб-сайта. В эту категорию входят только файлы cookie, которые обеспечивают основные функции и функции безопасности веб-сайта.Эти файлы cookie не хранят никакой личной информации. Любые файлы cookie, которые могут не быть особенно необходимыми для работы веб-сайта и используются специально для сбора личных данных пользователей с помощью аналитики, рекламы и другого встроенного содержимого, называются ненужными файлами cookie.

Перед запуском этих файлов cookie на вашем веб-сайте необходимо получить согласие пользователя. Этот веб-сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта. Мы предполагаем, что вы согласны с этим, но вы можете отказаться, если хотите. Никаких закрепленных или последовательных кабелей в комплекте нет.В настоящее время могут быть изготовлены следующие ЭБУ. Platinum Sport Elite Ответственность за то, чтобы как их знания, так и выбранные детали, соответствовали конкретному применению, лежит на установщике.

Ответственность за любое повреждение деталей или косвенный ущерб или расходы, возникшие в результате неправильной установки продуктов Hard Wired Motorsports, полностью несет установщик.

Всегда отключайте аккумулятор при выполнении электромонтажных работ на вашем автомобиле.Избегайте искр, открытого огня и использования электрических устройств рядом с легковоспламеняющимися веществами.

Не запускайте двигатель с подключенным зарядным устройством, так как это может повредить ЭБУ и другое электрическое оборудование. Не перезаряжайте аккумулятор и не меняйте полярность аккумулятора или любого зарядного устройства. Отключите ЭБУ от электрической системы при выполнении любых сварочных работ на автомобиле, отсоединив разъем жгута проводов от ЭБУ.

После завершения установки ЭБУ убедитесь, что нет неизолированной проводки.Неизолированная проводка может вызвать искры, короткое замыкание и, в некоторых случаях, возгорание.

Перед запуском двигателя убедитесь в отсутствии утечек в топливной системе. Все компоненты топливной системы и проводку следует монтировать вдали от источников тепла, при необходимости экранировать и хорошо вентилировать. Всегда следите за соблюдением правил техники безопасности в мастерской. Перейти к основному содержанию. Электронная почта друзьям Поделиться в Facebook — открывается в новом окне или вкладке Поделиться в Twitter — открывается в новом окне или вкладке Поделиться в Pinterest — открывается в новом окне или вкладке.

Добавить в список наблюдения. Люди, которые просматривали этот элемент, также просматривали.

Показ слайда 1 из 1 — Карусель.

Scher-khan magicar 5 ????????? ??????????.

Выберите дневной или пожизненный бюджет. Как рекламодатель, вы можете выбрать дневной или пожизненный бюджет.

Ежедневный бюджет определяет, сколько вы будете тратить на определенную кампанию в день. Ваша реклама и спонсируемые истории перестают показываться, как только вы исчерпаете свой дневной рекламный бюджет, что помогает увеличить расценки на рекламу в Facebook на основе каждого дневного цикла.

Пожизненный бюджет позволяет вам выбрать, сколько вы хотите потратить в течение всего периода времени, в течение которого запланировано проведение кампании. Хочу поменять вам рекламную кампанию. Изображения — это мощный инструмент, который вы можете использовать для создания привлекательной и эффектной рекламы на Facebook. Узнайте, как максимально эффективно использовать графические объявления в Facebook.

С ума сойти с изображениями. Посты и PPC-реклама Facebook с изображениями привлекают гораздо больше внимания, чем те, у которых нет, поскольку они помогают вашей рекламе или публикации выделиться из переполненной ленты новостей.Добавьте несколько изображений в свои объявления. Добавьте несколько изображений в PPC-рекламу Facebook для дополнительного разнообразия и проверки эффективности различных изображений в сочетании с текстом объявления.

Вы можете загрузить до шести изображений для сопровождения ваших объявлений без дополнительной оплаты. У Facebook есть инструмент сетки, который помогает гарантировать, что ваше графическое объявление соответствует рекомендациям, но, как заметил Джон Лумер, иногда вы можете обойти это, просто слегка переместив текст. Изображение какого размера следует использовать. Facebook рекомендует загружать для вашей рекламы изображение размером 1200×627 пикселей.У рекламы в Facebook есть невероятные возможности таргетинга, которые могут помочь вам адаптировать ваше сообщение и нацелить на желаемую аудиторию.

Воспользуйтесь всеми преимуществами параметров таргетинга рекламы в Facebook для создания очень успешных рекламных кампаний в Facebook. Воспользуйтесь преимуществами расширенных параметров таргетинга. Вы можете настроить таргетинг на аудиторию по местоположению, возрасту, полу, месту работы, статусу отношений, языку, образованию и т. Д. Определите свою идеальную аудиторию с помощью таргетинга по интересам. В дополнение к параметрам таргетинга, упомянутым выше, Facebook обеспечивает невероятно глубокий таргетинг по интересам.

Это дает огромную ценность, и только возможности таргетинга по интересам могут оправдать использование вами рекламы в Facebook. Заводите новых друзей или сосредоточьтесь на старых. Следите за своим потенциальным измерителем аудитории. Сузьте цель с большим количеством категорий.

Если у вас есть таргетинг только на несколько интересов, попробуйте добавить похожие темы в раздел «Дополнительные категории». Там вы найдете варианты еще большего сужения вашей аудитории — выберите пользователей, у которых недавно был день рождения, которые загружают много фотографий на Facebook и т. Д.Хочу привлечь покупателей в магазин. Попробуйте настроить таргетинг на людей, которые живут в вашем городе или районе. Соедините это с предложениями Facebook, которые можно использовать в магазине, и посмотрите, сколько посетителей в магазине вы можете получить от общения.

Загрузите свой список рассылки на Facebook. Использование функции настраиваемых аудиторий часто увеличивает коэффициент конверсии рекламы.

Вы можете загрузить список рассылки или напрямую связаться с Mail Chimp. Загрузите список рассылки с помощью функции Facebook «Создать новую аудиторию». Мы рассмотрели все мелочи, которые необходимо знать о рекламе в Facebook.

Теперь пора перейти к маркетингу в Facebook, с советами и рекомендациями, которые помогут вашей бизнес-странице в Facebook расти, привлекать новых подписчиков и оставаться на связи с клиентами. Быстро и эффективно, я рад, что мы добавили это в наш магазин и ты тоже будешь.

Мне нравится уровень доверия, который приложение дает моим клиентам. Это просто, понятно и удобно. При доставке из-за границы AfterShip дает вам и вашим клиентам возможность знать, что все идет гладко.Приложение AfterShip Returns Center оптимизировало способ приема возвратов здесь, в Bourge Design.

Запросы на возврат имеют расширение. Несмотря на то, что мы редко получаем запросы на возврат, это приложение упрощает и ускоряет обработку возврата для обоих наших клиентов. Мы сэкономили деньги, время и головные боли.

Центр возврата AfterShip — отличное решение для нашего магазина, потому что оно есть. Aftership — отличное приложение, я только начал его использовать и действительно впечатлен возможностями настройки, которые оно предлагает.Полная интеграция AfterShip с простым в использовании сайтом возврата приносит неизмеримую ценность нашему магазину. Любой пользователь, который hea. Очень необходимое приложение. Сумма денег, которую это экономит, сообщая клиентам, что этот заказ готов к доставке и de. Это приложение необходимо, если вы действительно заботитесь о своих клиентах и ​​хотите отслеживать доставку и статус доставки вашего товара.

Я использую AfterShip уже несколько месяцев и не оглядывался назад.

Мне почти не нужно думать о тебе.Помимо того, что это БЕСПЛАТНОЕ приложение, это действительно отличное приложение для интернет-магазина вроде нас www. НАСТОЛЬКО прост в использовании и позволяет клиентам чувствовать себя комфортно после оформления заказа. До сих пор это приложение было отличным. Это делает процесс возврата таким организованным и простым. Его очень просто установить и настроить. Не мог не быть более счастливым, связался с ними, и в течение 8 часов они вернулись ко мне, не только объяснив «проблему», но и исправив i.

Ваши клиенты могут легко оформить заказ, но если они не видят свою посылку, они превращаются в.Отличное приложение, определенно рекомендую его всем, у кого есть приличные объемы продаж.

Позволяет быть спокойным, зная, что у ваших клиентов есть актуальные уведомления о доставке. Замечательное приложение для любого Ш. Мне нравится это приложение. Кто такая Дениз Коутс. Подробнее Комментарии Самые популярные спонсируемые функции Видео Мы используем файлы cookie, чтобы улучшить ваше посещение нашего сайта и показывать вам рекламу, которая может вас заинтересовать. Они получили наш 5-звездочный рейтинг в разделе обзоров букмекерских контор, что означает, что они являются одними из небольшой группы онлайн-букмекеров, которых мы считаем надежными.

Это означает, что ваши деньги в максимальной безопасности, и вы можете быть уверены, что они выплачивают выигрышные ставки. Я использую Bet365, персонал CheekyPunter. Интересует конкретный аспект этой статьи. Когда дело доходит до ставок на рынках со всего мира, просто слишком много видов спорта, чтобы перечислять их. Все виды спорта, на которые вы можете делать ставки в Bet365, перечислены на их веб-сайте или в приложении, а их новая улучшенная интерактивная платформа позволяет вам быстро повышать коэффициенты на любой вид спорта в основной области экрана в любое время.

На мой взгляд, еще одна важная особенность — это то, как вы можете добавлять в избранное разные рынки в их живой секции. Я просто щелкнул звездочку рядом с любым рынком, который хотел добавить в избранное, и он был указан раньше остальных. Функция высшего качества, простая, но очень эффективная. Вам нужен пополненный счет или вы сделали ставку в течение последних 24 часов, чтобы смотреть, и географические ограничения действительно применяются. Услуга доступна всем, у кого есть пополненный счет в Bet365 или кто сделал ставку в течение последних 24 часов (действуют географические ограничения).

Мне удалось получить доступ к прямой трансляции как на моем настольном компьютере, так и на мобильном устройстве. Что мне действительно нравится здесь, так это возможность еще больше углубиться в дополнительные данные с обеих сторон и увидеть такие вещи, как лучшие бомбардиры, игроки с наибольшим количеством передач и любые подтвержденные травмы. Это дало мне чертовски подробный обзор каждого бегуна и всадника, включая, где это было возможно, возможность наблюдать за тем, как лошадь бежала в предыдущих гонках. Доступная информация частично основана на Racing Post и включает статистику, такую ​​как предыдущие выступления лошадей, вес, возраст, тренер, жокей, предыдущие коэффициенты, текущие коэффициенты, мини-обзор последнего заезда и Spotlight из сообщения Racing.

Любое приложение или веб-сайт для просмотра результатов в реальном времени намного лучше и интуитивно понятнее.

В этой связи стоит отметить одну вещь: если бы я делал ставку на какое-либо событие, то, войдя в систему, я мог бы быстро и легко увидеть текущий счет этого события в своем купоне вместе с любой информацией о выводе денег. По очевидным причинам Bet365 стремится максимально упростить для игроков перевод денег на свои счета и с них.

Они хорошо справляются с обеими задачами, и по сравнению с некоторыми из более мелких или новых онлайн-букмекеров, на самом деле они предлагают гораздо больше возможностей на этом фронте.Я нашел, что получить деньги в Bet365 легко, быстро и просто. Они принимают ряд основных дебетовых и кредитных карт, а также различные электронные кошельки и варианты онлайн-платежей.

Все мои депозиты были бесплатными и большинство из них обрабатывались мгновенно. Лимиты варьировались в зависимости от того, какой метод депозита я выбрал. Мне удалось просмотреть полный список вариантов депозита, посетив веб-сайт Bet365 и прокрутив страницу до конца. Мы всегда планировали собственные поездки без посторонней помощи, но в данном случае мы не могли.

Вы вписали тур в наш график, и мы полностью довольны. У нас только что был невероятный 24-дневный самостоятельный тур по красивой Скандинавии. Ирья была нашим дружелюбным путешественником, с которым мы могли вести дела. Слова не могут передать тепло, которое мы получили, в то время как Nordic Visitor — отличное туристическое агентство. Сначала мы связались с ними, Александрия выслушала то, что мы хотели сделать, и организовала именно то, что мы хотели для нашей поездки.

Они прекрасно справляются с предоставлением информации, не только общей информации о районе, но также вы получаете индивидуальный маршрут и мобильный телефон для использования.Мы сделали кольцевую поездку и двухдневную экскурсию в Гренландию. Мы объездили весь мир, и я рекомендую это агентство всем, кто планирует поездку в Северные страны. Мы хотели совершить поездку по Исландии самостоятельно, но ничего не знали о том, где остановиться, что посмотреть и сколько времени может потребоваться, чтобы переехать с места на место.

После долгих поисков в Интернете мы выбрали Nordic Visitor и очень обрадовались, что сделали это. Мы сказали Александре, чем хотели бы заниматься, сколько времени у нас есть и какие условия проживания мы предпочли бы.Она предложила маршрут, забронировала отели и зарезервировала машину.

Задолго до поездки мы получили по почте все наши гостиничные и транспортные ваучеры, подробный маршрут, карту с предполагаемым маршрутом движения и всеми нашими отелями, нанесенными на нее, а также предложения о том, где поесть и что делать и видеть по пути. Александра была работоспособной, отзывчивой, отзывчивой и всегда жизнерадостной. Оказавшись в Исландии, мы получили Исландский дорожный атлас и телефон для использования в экстренных случаях.

В этой поездке ничего не случилось.

Если бы это было так, я знаю, что Nordic Visitor помогли бы нам чем могли. Мои ожидания высоки, и они были превзойдены. Мы только что вернулись из потрясающей девятидневной поездки с посещением Стокгольма, Копенгагена и Осло.

Сесилия из Nordic Visitor координировала поездку, включая перемещение между городами и отелями. Она даже координировала внесение изменений в последнюю минуту во время нашей поездки. Я думаю, что это приложение простое, отличное и легкое для понимания.Это помогает нам снять стресс, потому что без этого приложения мы бы это сделали. Действительно проста в использовании и сочетается с вашим существующим магазином. Предоставляет клиентам уверенность и снижает количество запросов на доставку. ВЫ ДОЛЖНЫ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДАННОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ !. ЭТО ИЗМЕНЕНИЕ ЖИЗНИ.

Очень хороший способ отслеживать свои заказы, так что вам не нужно беспокоиться о потере посылок. Наша компания не верила, что эта услуга может упростить нам управление возвратами, но мы ошибались. Приложение позволяет мне сэкономить много времени, управляя доставкой.Теперь я могу просто войти в систему, добавить их в свой список и проверить их. Aftership отлично помогает нашим клиентам отслеживать свои заказы и сокращает количество писем, отправляемых клиентам по электронной почте.

Это приложение значительно упрощает обработку возвратов и значительно экономит время. Очень просто и легко настроить и использовать.

Это приложение ОБЯЗАТЕЛЬНО должно быть. Особенно, если вы только начинаете, причина в том, что с Aftership это так легко. Еще не было возврата, но, насколько я понимаю, концепция хороша, интерфейс выглядит красиво и легко настраивается.

Прост в использовании и легко интегрируется с Shopify. Быстро, просто и надежно. Очень удобный и полезный. Я бы порекомендовал это всем, кто только начинает свою карьеру. Облегчает жизнь нам и нашим клиентам. Именно то, что мы ищем. Отличное приложение, чтобы разобраться во всех ваших процессах и процедурах возврата.

Приложение охватывает все, от политики возврата до инструкций. Superrrrr App, друзья мои. Очень рекомендую это всем, кто использует Shopify. Ура и хорошего дня.Aftership творит чудеса в автоматизации для нашей компании. Зарегистрируйтесь на официальном веб-сайте Stoke CIty FC сегодня, чтобы получить доступ к эксклюзивному видеоконтенту. Это быстро, просто и бесплатно Зарегистрируйтесь. Навигация Ежедневные предложения Присоединяйтесь — бесплатно. Я прочитал условия.

Мы никогда не будем продавать вашу информацию третьим лицам. Вы будете получать наши информационные бюллетени, специальные предложения и обновления учетной записи по электронной почте.

Вы можете отказаться от подписки в любое время. Пожалуйста, активируйте для продолжения. О кэшбэке Блог Возможности Tell-a-Friend Уведомление о кэшбэке Никогда больше не упускайте кэшбэк.TopGiftcards Покупайте подарочные карты и получайте кэшбэк. OnCard Cashback Зарабатывайте кэшбэк на главной улице.

Trending Now Посмотрите наши 10 самых популярных предложений Party Season Offers Авторизация Зарегистрироваться Уже являетесь участником. Bet365 — одна из ведущих мировых групп онлайн-гемблинга, предлагающая ставки на спорт, финансы, казино, покер, игры и бинго. Они предоставляют клиентам широкий спектр возможностей для ставок со всеми видами спорта и огромным количеством игровых рынков. Вы можете получить доступ к услугам онлайн или загрузить приложение Bet365.Они также предлагают прямые трансляции более 50 000 мероприятий на ваш компьютер каждый год, и вы найдете множество предложений.

Вы также можете играть в их онлайн-казино, где у них есть выбор из более чем 200 игр, или в покер в их покерной комнате.

Не все титулы будут учитываться при отыгрыше ставок для данной акции. Пожалуйста, ознакомьтесь с полными условиями и положениями, чтобы просмотреть список исключенных игр. Это предложение должно быть заявлено в течение семи дней с момента соответствующей транзакции.Вегас на bet365 полон отличных игр и действительно хороших слотов, которыми вы можете наслаждаться на своем ПК, мобильном телефоне или планшете.

Не все титулы будут учитываться при отыгрыше для данной акции. Пожалуйста, ознакомьтесь с Полными положениями и условиями, чтобы просмотреть список исключенных игр. Получайте бесплатные ставки и зарабатывайте кэшбэк. Ежедневные предложения Присоединяйтесь сейчас — бесплатно. На TopCashback вы найдете лучшие бонусы и предложения по возврату денег. Кроме того, TopCashback предлагает бесплатные кэшбэк-вознаграждения, которые не требуют совершения покупки, так что деньги даром, и OnCard, кэшбэк в магазине у выбранных продавцов.

Z1
6 JavaScript отключен — это может повлиять на кэшбэк. В вашем браузере отключен JavaScript. Продолжить Вегас на bet365 полон отличных игр и действительно хороших слотов, которыми вы можете наслаждаться на своем ПК, мобильном телефоне или планшете.

По данным Nielsen, штраф составляет более половины рекламных расходов Bet365 в 2014 году, хотя сюда не входят расходы на подписку на телевидение или цифровую рекламу. Знаковое решение может повлиять на другие букмекерские конторы, предлагающие вводящие в заблуждение сделки, если ограничения не будут разъяснены клиентам.На следующей неделе AdNews выпустит специальный репортаж о рекламе ставок на спорт. Это видео женщины, освещающей прямые трансляции, заставляет нас плакать, смеясь Рода Янг — наш гражданский журналист года.

Джордин Спаркс страдает от смерти любимого. Она поделилась новостью со своими поклонниками. Информационные бюллетени BET регулируются нашей Политикой конфиденциальности и Условиями использования. Пользователи могут отказаться от подписки в любое время. Информационные бюллетени BET рассылаются BET Networks, 1540 Broadway, New York, NY 10036. Black Entertainment Television (BET) — это основной американский кабельный и спутниковый телеканал, принадлежащий подразделению BET Networks компании Viacom.

Уйдя с должности лоббиста кабельной индустрии, уроженец Фрипорта, штат Иллинойс, Роберт Л. Джонсон решил запустить свою собственную сеть кабельного телевидения. Позже Гордон вел другие программы и специальные передачи на BET, такие как «Говорят черные люди: Последствия», связанные с беспорядками в Лос-Анджелесе 1992 года, и повторяющееся шоу с интервью «Беседы с Эдом Гордоном».

В 1991 году сеть стала первой контролируемой черными телекомпанией, котирующейся на Нью-Йоркской фондовой бирже. В 2005 году Джонсон ушел из сети, передав свои должности президента и главного исполнительного директора бывшему вице-президенту BET Дебре Л.

К 2007 году сеть запустила еще две сети, ориентированные на музыку, BET Hip-Hop и BET Gospel. К этому времени BET также запустила серию оригинальных программ, в том числе реалити-шоу Baldwin Hills и Hell Date, конкурсное шоу Sunday Best и дискуссионное шоу в стиле ратуши Hip Hop vs.

Затем его заменил Стивен Хилл, который также является исполнительным вице-президентом по музыкальному программированию и талантам. После этих новостей Конни Орландо, старший вице-президент по специальным программам, музыкальному программированию и новостям, исполняла обязанности временного руководителя отдела программирования, по словам председателя и генерального директора Дебры Ли.Оригинальные программы, которые сейчас можно увидеть на BET, включают «Настоящие мужья Голливуда» и «Быть ​​Мэри Джейн». Кроме того, на канале появились телесериалы, в основном в форме ситкомов (например, «Паркерсы», «Семейные дела» и «Моша»), драматических сериалов (например, «Скандал»), а также ночных выпусков синдицированных телеканалов в тот же день или с задержкой на неделю. ток-шоу (а именно «Шоу Венди Уильямс», «Настоящее» и «Нация блюд»).

Художественные фильмы, выпущенные в кинотеатрах и на домашнем видео, также транслируются на канале, что составляет большую часть его расписания в прайм-тайм и в выходные дни.Награды «Аллея славы» BET были учреждены компанией BET в 1995 году. В 2004 году выручка была поделена между United Negro College Fund (UNCF) и BET Foundation, который проводит кампанию по повышению осведомленности о ожирении Healthy BET и другие просоциальные мероприятия, такие как ежегодная благотворительная церемония BET на Аллее славы.

Награды вручаются ежегодно и транслируются в прямом эфире на BET. Глобальное продвижение обеспечивает Kroszover Entertainment. Награда BET Honors была учреждена сетью в 2008 году в честь жизни и достижений афроамериканских знаменитостей.

Награды вручаются ежегодно и транслируются на BET в течение Месяца черной истории каждый февраль. BET UK впервые транслировался на Videotron (теперь известном как Virgin Media) и нескольких других кабельных провайдерах с 1993 по 1996 год. BET International — первая международная версия канала, доступная в Европе, Африке и на Ближнем Востоке через спутниковых провайдеров. BET был запущен 27 февраля 2008 года на канале Sky 191 и начал передаваться на канале Freesat 140 8 августа 2008 года.

Здоровый цвет кожи — залог красоты и здоровья!

Цвет кожи — индивидуальная черта любого человека. Кто-то наделил потрясающей внешностью, а кто-то то и дело мучает, устраняя всевозможные недостатки. Желтый цвет лица может указывать на хроническую усталость или какие-то заболевания внутренних органов. Если все дело в переутомлении или недосыпании, достаточно расслабиться, принять бодрящий душ, и вы увидите, как лицо засияет, а его цвет приобретет естественный и здоровый вид!

Как изменить цвет кожи?

Этим вопросом задают многие представительницы прекрасного пола.Ответ прост: правильно подобранный макияж может изменить цвет кожи и скрыть все видимые недостатки. С тусклым цветом лица легко справятся тональный крем, румяна и пудра. Эта косметика поможет выровнять цвет и вернуть лицу здоровый вид. Однако это не означает, что вам не нужно бороться за естественное и здоровое сияние на щеках. Ведь даже цвет кожи — залог ее здоровья и благополучия!

Мороз и холод — главные враги кожи.

Непогода, порывистый ветер и мороз могут негативно сказаться не только на вашем самочувствии, но и на состоянии кожи.Вы с удивлением заметили, что ваше отражение в зеркале не радует глаз, а, наоборот, приводит в отчаяние? Под глазами появились коварные мешки, лицо стало шелушиться, а цвет кожи стал тусклым и серым. Однако не стоит отчаиваться и паниковать. Ситуацию легко исправить. Простое и доступное каждому средство поможет расстаться с тусклой кожей.

Косметика

В косметических магазинах можно найти множество средств по уходу, которые могут выровнять цвет кожи и вернуть ей сияние.Достаточно отдать предпочтение косметическим средствам, в состав которых входят витамин С, антиоксиданты и аминокислоты. В то же время светоотражающие частицы помогут коже сиять.

Express Tools

Побалуйте себя различными масками, ваша кожа ответит благодарностью. Справиться с усталостью и черными кругами под глазами помогут примочки из крепко заваренного чая, который следует наносить на четверть часа.

Правильно подобранный температурный режим

Начните утро с умывания прохладной бодрящей водой.Горячая вода для такой процедуры не подходит.

Не забывайте об обновлении кожи

Такая процедура, как отшелушивание омертвевших клеток, позволит вернуть ей сияющий вид.

Маленькие машинки и большой стиль — Рамблер/авто

Автомобиль предоставил свободу передвижения миллионам людей с ограниченным бюджетом, и транспортные средства, созданные для удовлетворения этого спроса, являются одними из самых умных. Конечно, есть известные большие автомобили, но практически все мировые автомобильные иконы находятся на меньшей стороне габаритного спектра.

Но не все маленькие автомобили сохранились до сих пор. Легендарный французский 2CV — названный так потому, что его первоначальная спецификация имела «deux chevaux» (две налоговые лошадиные силы), был убит в 1990 году совокупностью плохих продаж, экологических проблем и правил безопасности.

В Японии существует правовая классификация самых маленьких транспортных средств. Названные kei-cars, они предназначены для использования преимуществ сниженных налоговых ставок и дешевой страховки, предлагаемой правительством, чтобы помочь максимизировать пространство в перегруженных городах и районах.

Однако правила довольно строги — нынешний kei-автомобиль не может быть больше 3,4 метра в длину и 1,48 метра в ширину, а размер двигателя не должен превышать 660 куб. см — это столько же, сколько у среднеразмерного мотоцикла.

Ограничения не помешали японским дизайнерам создать широкий ассортимент транспортных средств в рамках разрешенных параметров — от пятидверных семейных автомобилей до кабриолетов и мини-фургонов.

Peel P50 — обладатель мирового рекорда Гиннесса, как самый маленький серийный автомобиль — был еще более компактным, всего 1,3 метра в длину, или менее трети длины современного Mini. Первоначально произведенный на острове Мэн в 1960-х годах, P50 вернулся в производство в Англии с одноместной трехколесной компоновкой, одной дверью и без задней передачи.

Значительная часть автовладельцев всё еще предпочитает большие модели, но по мере того, как города и улицы становятся более оживленными, а миллионы людей покупают автомобили — транспортные средства вполне могут стать более компактными. Не исключено, что в скором времени нас ждут новые модели маленьких автомобилей, которые на этот раз могут стать электрическими.

Машинки маленькие, азарт и эмоции – большие

Региональное информационное агентство Пензенской области, пожалуй, — единственный источник новостей, где публикуются заметки, охватывающие не только Пензу, но и районы. Таким образом, мы представляем полную картину региона.

На сайте РИА ПО публикуются не только новости Пензенской области, но и аналитические статьи, интервью на актуальные темы, обзоры и фоторепортажи.

Ежедневно по будням мы предлагаем читателям дайджест событий, произошедших в Сурском крае за минувший день.

Новостная лента Пензенской области раскрывает жизнь региона в сфере экономики, общества, спорта, культуры, образования, сельского хозяйства, ЖКХ, здравоохранения и медицины. Помимо этого, на наших страницах публикуется информация о предстоящих событиях, концертах и спортивных мероприятиях.

Вместе с тем, РИА Пензенской области размещает новости инвестиционной политики региона, происшествий, криминала, аварий и ДТП.

Ежедневно в режиме онлайн РИА ПО публикует оперативные и последние новости Пензы и районов Пензенской области. Читатели могут узнать об актуальных событиях Пензенского, Башмаковского, Бековского, Бессоновского, Вадинского, Земетчинского, Спасского, Иссинского, Городищенского, Никольскиого, Каменского, Кузнецкого, Нижнеломовского, Наровчатского, Лопатинского, Шемышейского, Камешкирского, Тамалинского, Пачелмского, Белинского, Мокшанского, Неверкинского, Сердобского, Лунинского, Малосердобинского, Колышлейского и Сосновоборского районов.

Новости Пензы и Пензенской области — здесь собраны последние и самые важные публикации о том, что сегодня происходит в городе: культурные, спортивные события, актуальные нововведения в сфере ЖКХ и строительства, происшествия, чрезвычайные ситуации, ДТП, аварии, криминальная хроника.

Мы также не оставляем без внимания достижения земляков: спортсменов, представителей культуры, науки и образования.

На страницах РИА Пензенской области оперативно публикуются не только фотографии с прошедших мероприятий, но и видео, а также инфографика.

Помимо этого, читателям периодически предлагаются тесты на знание Сурского края.

Новости Пензы и Пензенской области сегодня — это около ста ежедневных публикаций о том, что в данный момент актуально для жителей областного центра и региона.

На страницах РИА ПО ежемесячно публикуются материалы о вступающих в силу законах, которые коснутся жителей нашего региона.

Наше информационное агентство предоставляет читателям актуальный прогноз погоды в Пензе и Пензенской области на неделю и каждый день с указанием температуры воздуха, направления ветра и осадков. Прогноз сопровождается комментарием специалиста из регионального ЦГМС.

Riapo.ru – это новости Пензы, главные события, факты и мнения об актуальных и насущных вопросах и проблемах в регионе.

✌ Игры онлайн на 146% бесплатно

Декабрь 2018

Приветствуем всех маленьких и больших любителей игр! Наступает новый год, а значит у нас есть приятные подарки для вас. В их число входит коллекция новогодних игр про Санта-Клауса, Деда Мороза и Снегурочку. Надеемся всем придется по душе кидание снежками и катание на санях в новогодние праздники, которые для детей всегда были настоящими каникулами, ну а для взрослых превратились в полноценный отпуск.

Ноябрь 2017

Заметив опускание лучших флеш игр в глубины сайта, мы решили помочь вам играть в старые забытые, но популярные через показ новой панели. Она доступна не на всех мониторах, а только начиная с разрешения 1280px, чтобы не отвлекать владельцев маленьких экранов на текущей странице. В зависимости от жанров текущей игры мы показываем различные подборки, поэтому они отличаются на разных страницах.

А также наши давние и внимательные посетители заметили изменения основного и дополнительного меню. Всё это направлено на повышения удобства использования сайта заядлыми игроками. Мы стараемся делать его лучше (хотя тут кто-то справедливо замечает — уберите рекламу и будет хорошо) — мы на это отвечаем примерно так: кушать охота всем и дабы сохранить весь контент бесплатным для использования, поставьте себе AdBlock и проблем не будет. Это стандартный плагин, вырезающий рекламу внутри игр и на страницах игровых сайтов.

Июнь 2017

Как и предполагалось, крутые и топовые игры не всегда подсовывались наверх. Разобрав все и заново собрав, наша команда нашла способ подсовывать самые-самые классные флешки наверх. Надеюсь Вы оцените рейтинги, которые строятся при Вашем активном участии и получаемый контент даст фору конкурентам 🙂

Дорогие друзья. Мы решили сделать новую сортировку для поиска игр, называется она Залипание. Мы находим и показываем игрушки, на которых вы чаще всего залипаете. Включили — и давай играть нон-стопом. Т.к. все считают популярность, новизну — то-се, то мы решили порадовать вас еще одним фильтром, по которому будут находится игры, отнимающие много времени. Будьте аккуратны, ведь начиная играть в них вы сможете пропустить такую отличную погоду на улице :).

Учитывая блокировку флеш плагина хромом и другими браузерами, мы, во-первых, отключили рекламу перед загрузкой игры (это был флеш ролик), а во-вторых — решили добавлять больше HTML5. HTML5 — универсальные и работают независимо от платформы, на которой вы их открываете (ПК, Мак, андроид смартфон, айфон, айпад и т.д.) Также стали убирать с сайта все на движке UNITY3D, т.к. поддержка этого плагина в скором времени также станет ограниченной (об этом заявила компания гугл) и unity3d игры часто вешают ваш браузер, что приводит к тому, что вы уходите с нашего распрекрасного сайта в другие места 🙂

Февраль 2017

В феврале 2017 года обновился алгоритм подсчета тематических и популярных игр (по которым строятся листинги в разделах). Решили сделать подсчет популярности каждой игры не по количеству ёё просмотров, а по продолжительности — это позволило выявить действительно популярные флешки, на которых вы по долгу зависаете.
Что качается игр в тему — то тут пришлось совместить несколько математических моделей для отображения действительно тематических флешек. Т.е. если раньше под каждой игрой вы видели преимущественно топовые (и они зачастую были везде одинаковые), то теперь они показываются более разнообразно и правильно (на наш взгляд).

Январь 2017

С января 2017 добавили на сайт новое меню с большим количеством героев. Кому-то такой вариант раздвижного меню может показаться неудобным, но уверяю — это дело привычки. С большим меню стало удобнее тыкать на игровой жанр. И жанры мы постарались отсортировать максимально приближенно к предпочтениям наших посетителей. Добавили новые разделы — майнкрафт и трансформеры, уж не знаю, почему они пользуются такой бешеной популярностью 🙂

Июль 2016

С июля 2016 года мы добавили возможность играть в загружаемые в iframe (они находятся на сайтах разработчиков) в отдельном окне. Это позволит во-первых увеличить размер в видимой части экрана, во-вторых — отсутствие рекламы и прочего мусора. Зачастую флешка, открытая в отдельном окне работает быстрее, чем загружаемая в стандартной странице (за счет отсутствия рекламы и прочих элементов страницы).

Если Вы ищете сайт, где собраны самые лучшие и интересные флеш игры для взрослых и детей, тогда вы нашли его, ведь на Game01 вы сможете поиграть во все что угодно!

Удобный интерфейс и флеш на любой вкус

Вы можете выбрать любую забаву из представленных на сайте благодаря удобной панели навигации. Достаточно выбрать подходящий раздел и нажать в нем на понравившуюся иконку. Всего два клика — и вы наслаждаетесь игрой совершенно бесплатно!

Наш сайт всегда доступен благодаря надежному серверу с хорошим каналом, так что вы можете быть тут в любое время суток без каких-либо ограничений. Перечень игр ежедневно пополняется, так что советуем вам внести Game01 в закладки, чтобы быть в курсе последних обновлений и в числе первых оценить тщательно отобранные нами игровые новинки.

Развивайтесь, развлекаясь!

В игре каждый человек усваивает определенную информацию. Стратегии, головоломки, логические игры, платформеры — все эти и многие другие жанры развивают логику, пространственное мышление, воображение и тренируют координацию движений.

Поэтому неправы те родители, которые не позволяют своим детям играть онлайн. Главное — подобрать хорошие игры, и вы смело можете запускать любой вариант из предложенных на нашем сайте, потому что у нас плохих игр не бывает!

Самые захватывающие игры для мальчиков

Если вы любите захватывающие истории и умопомрачительные приключения, то специально для вас подобраны игры таких категорий, как «Стрелялки», «Зомби», «Шутеры», «Машины», «Война», «Драки» и многих других. Также вам наверняка понравятся спортивные симуляторы из разделов «Гонки», «Хоккей» и «Футбол», ведь ни один мальчик не смыслит своей жизни без духа соревнования или быстрых автомобилей.

Также вы можете получить удовольствие от новых приключений различных героев, таких как Бэтмен, Бен 10, Наруто, Человек-паук. Почувствуйте себя в роли любимого супергероя или мультипликационного персонажа и преодолейте любые препятствия на своем пути!

Самые красивые, романтичные и интересные игры для девочек

Если вы любите моделировать уникальные наряды или готовить вкусную и красивую еду, то вам понравятся игры таких категорий, как «Еда», «Макияж», «Одевалки» и «Украшение вещей». Проявляйте фантазию и изысканный вкус, создавая красивые вещи и демонстрируя их подругам!

Кроме того, вы можете принять активное участие в приключениях персонажей из любимых мультфильмов, таких как «Винкс», «Монстр Хай», «Барби» и многих других. Игровые истории разных жанров не дадут вам заскучать, достаточно просто начать!

Играть интересно и взрослым, и детям

Считаете, что онлайн флеш-игры предназначены только для детей, то ошибаетесь. Среди них есть множество интересных вариантов, геймплей которых действительно затягивает!

Например, та же «Ферма», популярная в социальных сетях, представлена на нашем сайте в различных вариантах, среди которых вы обязательно найдете привлекательный для себя. Что уж говорить о различных гонках, файтингах, платформерах и стрелялках, в которые можно сражаться как в одиночку, так и вместе с другом.

То же касается и различных логических игр, головоломок и стратегий. Под внешней легкомысленностью некоторых из них кроется серьезный вызов вашей эрудиции, логике и пространственному мышлению. Так продемонстрируйте же окружающим, насколько хорошо вы умеете играть!

Лучшие игры на Game01!

У нас вы можете поиграть совершенно бесплатно и без регистрации. Но мы все же советуем вам авторизоваться при помощи своего аккаунта в Одноклассниках, Mail.ru, Facebook или ВКонтакте. Всего пара кликов, и вы получаете множество привилегий по сравнению с пользователями, не прошедшими авторизацию. Например, вы сможете наслаждаться любимыми играми без рекламы, а также участвовать в ежемесячном конкурсе игроков с денежными призами.

Проводите время весело и с пользой на Game01, ведь мы ежедневно радуем вас лучшими новинками игровой индустрии!

Autobianchi. Маленькие машинки с большой историей ⋆ Motor Globe

11 января 1955 года просто из ниоткуда в Италии появилась новая автомобильная компания. Она называлась Autobianchi, и многие долго считали ее дочерней компанией Fiat

На самом деле все было не совсем так. Семья Бьянки всегда была рядом с техникой. Они строили велосипеды. Много и хорошо. Папаша Эдуардо открыл производство еще в 1885, а на заре нового века даже примерился к автомобилям. И построил несколько.

Причем, его машины сравнивали по качеству и шику с Isotta-Fraschini. Уровень был таков, что пара его инженерных произведений жила в гараже Ватикана.

Но после Второй Мировой фабрики Эдуардо Бьянки лежали в руинах, велосипедное дело он наладил, а автомобилями заняться уже не успел. Он погиб в автокатастрофе в 1946 году, оставив мечту о собственном автопроизводстве сыну.

Бьянки-младший вместе с Феруччо Куинтавалле, который был главным менеджером компании, разработали крепкий бизнес-план. Они готовы были стать автомобильными магнатами, но в одиночку поднять такое дело оказалось невозможно.

Bianchina оснащалась двигателем с воздушным охлаждением объемом 479 см3, и мощностью 15 л. с. В 1959 году мощность увеличилась до 17 сил, а в 1965 году был пересмотрен стайлинг

Имени Бьянки хватило, чтобы создать концессию, в которую, кроме самого Джузеппе Бьянки, были приглашены Fiat и Pirelli. Уставной капитал составил три миллиона итальянских лир. И каждому из дольщиков принадлежала треть акций.

Идея была в том, что на небольшом предприятии, которое получило имя Autobianchi, Fiat сможет проверять и выполнять «в металле» новые технологии и идеи. Что до металла, то именно на машинах Autobianchi отрабатывалась идея переднего привода, например. Здесь же в серию пошел и первый пластиковый кузов.

До уровня папы Эдуардо, который строил автомобили для Папы Римского, Джузеппе Бьянки не дотянул. Его уделом были маленькие городские семейные машинки, которые пользовались громадным спросом. При условии, что стоили дороже, чем аналогичная продукция Fiat, хотя и использовали те же узлы и агрегаты.

Первой Autobianchi стала Bianchina. Технически это был Fiat 500 с крошечным двухцилиндровым двигателем воздушного охлаждения, но каросерия, разработанная главным дизайнером кузовного подразделения Fiat Луиджи Рапи, меняла все.

Первая Bianchina сошла с конвейера новенькой фабрики в Дезио 11 сентября 1957 года. Это был двухдверный ландоле! А через три года появились кабриолет, седан, трехдверный универсал и даже развозной фургон.

В 1963 году Autobianchi на Туринском салоне представила спайдер Stellina, построенный на шасси Fiat 600D дизайнером Томом Джаарда.

Четырехцилиндровый карбюраторный моторчик объемом 767 см3 выдавал 32 л. с. Stellina стоила почти в два раза дороже своего прародителя Fiat 600. И просто не могла быть массовой. Это был статусный автомобиль.

Всего таких спайдеров Autobianchi построила 503 штуки. Просто потому, что параллельно на конвейер стала более приземленная Primula.

Ее разрабатывал сам Данте Джакоза. И это был первый автомобиль на агрегатах Fiat, построенный по переднеприводной схеме. Кузова были любые. Седаны, хетчбеки, фастбеки и даже купе. Моторы от Fiat 600 и Fiat 124 мощностью 60-65 сил. Чего хватало через глаза.

И это был успех. В 1965 году Primula не просто вышла в финал конкурса на звание «Европейский автомобиль года», она до последнего момента сражалась за титул с британским Austin 1800, но уступила.

Autobianchi А 111 выпускался с 1969 по 1972 год. Всего было построено 56 984 машины. Передний привод, четырехцилиндровый рядный двигатель объемом 1438 см3 и мощностью в 70 лошадиных сил и 4-ступенчатой механической коробкой передач. Более ничего не предлагалось

На этой высокой ноте Джузеппе Бьянки покинул свое детище. Его велосипеды, мопеды и мотоциклы требовали внимания и денег. И долю в автомобильном бизнесе ему пришлось продать.

В 1968 году Autobianchi перестала быть независимым производителем и стала просто подразделением Fiat.

Интересно, что именно в этот момент компания запустила в производство свои самые популярные и известные машины. A111 была просто перелицованным Fiat 128.

Другое дело А112. Это был фактически итальянский Mini. Литровые моторчики мощностью от 42 до 47 л.с. превращали 670 килограммовую машинку в настоящий спортивный снаряд.

Autobianchi стал одним из самых популярных автомобилей в клубных ралли. И не только в итальянских. Доводкой А112 занимался Abarth. Хотя делать особенно ничего не надо было. Хватило легкосплавных дисков и набора противотуманных фар. Ну, и 70-сильного двигателя, конечно.

Со специальными распределительными валами, гоночными сдвоенными карбюраторами и спортивной выпускной системой.

Чтобы понять уровень популярности Autobianchi A112, достаточно сказать, что на его узлах Bertone построил концепт A122 Runabout, клиновидный кузов которого лег в основу Fiat X1/9. Но и она же, 112-я стала последней машиной Autobianchi.

На экспорт в Швейцарию и Швецию автомобили уходили под маркой Lancia. И это уже было шестое поколение А112.

Машина простояла на конвейере почти двадцать лет. Autobianchi построила 1 254 178 таких автомобилей всех генераций. А в 1985 году в производство пошла новая модель Y10.

Последняя. Опционное полноприводное шасси Fiat Panda, революционная для Европы по тем временам трансмиссия, а на Y10 уже в начале 90-х предлагался бесступенчатый вариатор!

Заказывали его в Японии. Такая же трансмиссия тогда устанавливалась на Subaru Justy. Но это уже не была Autobianchi, а фактически Lancia, даже завод в Дезио, построенный Бианки, был закрыт. И в 1996 году Autobianchi просто ушла.

Последний настоящий Hudson
Ferrari. Начало
Mercedes Grand Prix в Индианаполисе. Как и 100 лет назад

21 лучшая машинка для малышей (Обзоры 2021)

Вы ищете способ стимулировать развитие вашего ребенка через игру?

Игрушечные машинки развивают у вашего ребенка мелкую моторику. Катая машины взад и вперед или даже поднимая их, они развивают зрительно-моторную координацию и улучшают свою ловкость.

Игра с игрушечными машинками также способствует развитию их мыслительных способностей. Наличие автомобилей из разных профессий или сфер жизни, таких как полицейские машины, самосвалы и гоночные автомобили, будет стимулировать их воображение и поощрять ролевые игры.

Мы собрали все лучшие игрушечные машинки для малышей, чтобы помочь вам найти идеальный.

Изображение

Модель

Таблица сравнения продуктов

Характеристики

Best Soft and Squishy

Melissa & Doug Soft Toy

• 4 безопасных, мягких транспортных средства
• Отлично подходит для мелкой моторики
• Съемная вилка с протиранием и очисткой

Best for Fun Sounds

Oball Rattle and Roll

• Teetheable
• Мягкий и гибкий
• Без BPA

Best for Easy Grip

Disney Baby

• 6 машинок с персонажами Disney
• Идеально подходят для путешествий
• Простая конструкция для захвата

Лучшая экологичность

Трактор Green Toys

• Можно мыть в посудомоечной машине
• 100% переработанный пластик
• Не содержит фталатов и бисфенола А

Best for Boys

WolVol Push and Go

• Изготовлен из прочного пластика
• Набор из трех частей
• Трение с приводом

Самый универсальный

Prextex Build Your Own

• Строительные блоки Prextex из 60 частей
• Термостойкий пластик
• Износостойкий и без запаха

Лучшее для решения проблем

Набор игрушек «Разобрать на части»

• Образовательный строительный игровой набор
• Изготовлен из нетоксичных материалов
• Творческое и образовательное времяпрепровождение

Лучшее для крутых девушек

Самосвал Green Toys

• Долговечный игрушечный грузовик
• Без металлических осей для безопасности
• Экологически чистые материалы

Самый прочный

Бульдозер с приводом от трения

• Набор из 5 игровых машин
• Высококачественный прочный пластик
• Забавный, разноцветный дизайн

Самый изящный и простой

Kid O Early Learning

• Чистый, современный дизайн
• Легко брать, толкать и катить
• Цветостойкость

Безопасность прежде всего

Хотя игрушечные машинки — отличный способ для вашего ребенка учиться и расти, одновременно получая удовольствие, важно выбрать автомобиль, соответствующий его возрасту.Не все автомобили, подходящие для трехлетнего ребенка, будут безопасными для ребенка.

Выбирая машинку для малышей, обращайте внимание на задействованные детали ⁽¹⁾ .

Есть ли маленькие колеса, которые могут отсоединиться? Эти маленькие колеса могут стать причиной удушья. Есть ли острые края, о которых можно пораниться? Есть ли движущиеся части, в которых пальцы могут застрять?

Для малышей лучше всего выбирать простые, прочные автомобили с закругленными углами и без мелких или съемных деталей.

Младенцы любят класть в рот все, что угодно. Обязательно убедитесь, что игрушка сделана из безопасных, нетоксичных материалов, потому что в какой-то момент они попытаются ее жевать. Также важно, чтобы детали не отслаивались.

Для детей от двух до трех лет подойдут автомобили с более сложными функциями, если они все еще безопасны. Съемные и движущиеся части станут менее опасными и сделают игрушку интересной и детализированной.

Как выбрать игрушечную машинку для малышей

Для малыша или малыша раннего возраста простые и понятные конструкции, которые легко взять и удерживать, сведут к минимуму разочарование. Яркие цвета и узоры будут привлекать их внимание.

Игрушки-толкатели будут способствовать развитию моторики и координации. Игрушки со звуками погремушки и / или музыкой отлично подходят для развития сенсорных функций ⁽²⁾ .

Ищите игрушечные машинки, которые легко двигаются и плавно катятся.Кроме того, старайтесь выбирать игрушки с некоторыми эффектами, например ярким светом или звуком. Функции отвода назад или увеличения масштаба могут вызвать некоторое волнение, и ваш ребенок будет чувствовать удовлетворение, когда он овладеет этими навыками.

Детям старшего возраста понравятся более сложные игрушечные машинки. Автомобили, которые требуют сборки или сборки, побудят их использовать свои мыслительные способности.

Игрушечные машинки с включенными или прикрепленными персонажами будут стимулировать воображение и поощрять ролевые игры.Те, которые включают некоторые числа и / или буквы, познакомят их с чтением и счетом.

Лучшие игрушечные машинки для малышей 2021 года

Вот наши любимые машинки для младенцев и малышей.

1. Набор мягких игрушек Melissa & Doug для малышей и малышей

Лучший мягкий и мягкий вариант

Этот удивительный набор для детей включает в себя четыре разных автомобиля — школьный автобус, семейный автомобиль, пожарную машину и полицейскую машину. Они легко и быстро перемещаются вперед с помощью простого и легкого оттягивания назад.

Машины яркие и красочные, на передних сиденьях сидят забавные маленькие персонажи. У них нет острых краев, а их мягкий, мягкий характер делает их чрезвычайно безопасными для вашего ребенка. В комплект также входит чехол для удобной транспортировки.

2. Гоночная машина с погремушкой и креном

В этом детском гоночном автомобиле много замечательных функций. Верх машины круглый, что обеспечивает бережное обращение. Внутри колес есть маленькие погремушки для забавных звуковых эффектов.

Если ваш ребенок любит класть игрушки в рот, вам не нужно беспокоиться об этой машине. Вся игрушка мягкая и гибкая, идеально подходит как для прорезывания зубов, так и для гонок.

Эта игрушка милая, безопасная и веселая. Его многочисленные преимущества делают его универсальным для вашего малыша.

3. Захваты Disney Baby Go

Эти машинки идеально подходят для вашего малыша, так как они имеют форму шара, что облегчает их удержание. Они выносливые, прочные и готовые к игре, а также очаровательны.Все автомобили выполнены в тематике Диснея, с Микки, Минни, Пухом, Тиггером, Майком и Салли — лицами машин.

Маленькие дети могут легко брать эти автомобили и плавно катить их.

4. Green Toys Трактор

Лучший экологически чистый игрушечный автомобиль

Этот экологически чистый трактор обеспечит отличное развлечение и даст вам душевное спокойствие. Сделанный в США из 100% переработанного пластика, он не имеет внешнего покрытия и металлических осей, что означает отсутствие ржавчины.

Трактор оснащен съемным тягово-сцепным устройством и большими прочными колесами, способными справиться с любой поверхностью, как в помещении, так и на улице. Эта игрушка-трактор веселая, качественная и добрая к земле. Вы можете чувствовать себя хорошо, когда дарите его своим детям.

Трактор доступен в оранжевом и розовом цветах.

5. Автомобильные игрушки WolVol Push and Go с трением

Эти яркие игрушечные машинки сделаны из материалов хорошего качества, которые делают их прочными и прочными. В набор из трех входят подметально-уборочная машина, бетономешалка и комбайн.

Каждая машина имеет автоматическое вращение или вращение, которое активируется при толкании машины. Батарейки не требуются. Это добавляет реалистичности игрушкам, поскольку действия имитируют сценарии из реальной жизни.

6. Создайте свои собственные игрушечные машинки

Этот универсальный набор состоит из 60 отдельных частей, из которых можно собрать более 20 различных транспортных средств. Возможные транспортные средства включают строительные грузовики, полицейские машины и обычные автомобили. Количество возможностей заставит воображение вашего малыша работать сверхурочно.

Массивные детали имеют закругленные углы для безопасности и изготовлены из износостойкого пластика без запаха. Детям постарше они тоже понравятся.

7. Набор игрушек «Разобрать на части»

В этот набор входят три красочных и оригинальных варианта: самолет, гоночная машина и поезд. Эти игрушки ваши дети могут разбирать и собирать, помогая им развить навыки критического мышления. Когда они полностью собраны, они могут катиться.

Эти игрушки также разработаны с учетом требований безопасности.У них нет острых краев, о которых можно было бы беспокоиться. Они полностью изготовлены из нетоксичных материалов и безопасны при попадании в рот ребенку.

Некоторые части довольно маленькие, поэтому за детьми младшего возраста рекомендуется присмотр.

8. Зеленые игрушки Розовый самосвал

Лучший грузовик для крутых девушек

Самосвал обтекаемого и простого дизайна нежно-розового цвета. Он катится взад и вперед и идеально подходит по размеру для маленьких детских рук.

Компания Green Toys гордится своей экологичностью. Грузовик произведен в США из 100% переработанного пластика и не содержит фталатов и бисфенола А. Это даже можно мыть в посудомоечной машине!

Автомобиль сделан без каких-либо внешних красок, красителей и покрытий. Это делает его безопасным как для Земли, так и для детей, которые с ней играют.

9. Бульдозер с фрикционным приводом

Этот набор из пяти включает в себя множество транспортных средств для вашего малыша на выбор.Они могут выбрать вилочный погрузчик, бульдозер, бетономешалку, самосвал и трактор со съемным прицепом. Батареи не требуются, так как они питаются от трения.

Набор изготовлен из прочного высококачественного пластика и достаточно мал, чтобы его можно было брать с собой куда угодно. Упакуйте эти маленькие машинки в сумку, и ваш малыш будет развлекаться, где бы вы ни находились.

10. Игрушка «Толкай и тяни» для детей младшего возраста

Эта игрушечная машинка отличается современным дизайном и элегантным дизайном.Доступный в нескольких разных цветах, этот автомобиль создан для того, чтобы за него было легко ухватиться подросткам. Ручка позволяет легко и просто толкать и тянуть его.

Автомобиль имеет длину около 6,5 дюймов, он полностью круглый и гладкий, без острых краев или съемных деталей, о которых стоит беспокоиться.

11. Игрушечные динозавры, тянущие назад машинки

В этот набор входит шесть различных транспортных средств динозавров. Потенциал для творчества безграничен, поскольку здесь представлено большое количество разнообразных динозавров, таких как тираннозавр и трицератопс, и многие другие.Это реалистичные машины-динозавры, расписанные вручную из нетоксичного пластика.

Машины будут двигаться вперед, если вы сначала просто потянете их назад. Они прочные и легко скользят по полу. Эти автомобили будут одновременно стимулировать воображение и способствовать развитию зрительно-моторной координации.

12. Робот-трансформер гоночный автомобиль

Лучшее для молодых энтузиастов роботов

Используя прилагаемое игровое упражнение и другие инструменты, ваш ребенок может превратить этот суперкрутой гоночный автомобиль и мини-робота в столь же крутого мега-робота.Этот автомобиль поощряет использование мышления и навыков решения проблем, поскольку автомобиль не трансформируется сам по себе.

Чтобы создать большого робота, вы должны использовать детали от машины, а также мини-робота, который также входит в набор. Подходит для детей от 3 лет из-за некоторых мелких деталей.

13. Дизайн и драйв Молния Маккуин

Лучший игрушечный автомобиль в мультяшном стиле

Эта интерактивная игрушечная машинка позволяет детям прикоснуться к популярному персонажу Молнии МакКуину.В дополнение к традиционному образу Lightning McQueen в комплект входят съемные аксессуары, такие как очки и крылья.

Если у вас есть ребенок, который любит фильмы «Тачки», он будет счастлив, если у него будет собственная Молния Маккуин, с которой можно будет поиграть. Им будет очень весело воссоздавать свои любимые сцены.

Рекомендуемый возраст 3–10 лет из-за небольших съемных деталей. Если ваш ребенок находится на нижней границе этого диапазона, вы можете присматривать за ним, пока не убедитесь, что он больше не заинтересован в том, чтобы класть игрушки в рот.

14. Disney Pixar Cars Mini Racers 10 Pack

Вы получаете 10 мини-машинок, каждая с разными деталями, но все они изображают разных персонажей из фильмов «Тачки». Машины маленькие, удобные в обращении, хорошо катятся.

Вы можете использовать их как топперы для торта, хотя они также удобны для небольших вечеринок. Однако хочу предупредить, что это действительно «мини» автомобили, длиной от 1 до 1,5 дюймов, поэтому они снова не подходят для детей младшего возраста, если они не находятся под присмотром.

15. Создайте автомобильный комплект для мини-механиков

В этот комплект входит собственная «дрель» с питанием от аккумулятора, с помощью которой можно разбирать части автомобиля и снова собирать их вместе. Это поощряет использование навыков решения проблем.

Он также поставляется с другими опциями и может быть собран в кабриолет или классический спортивный автомобиль с двумя разными наборами колес. Подходит для детей от трех лет.

16. Освещение грузовиков-монстров

Этот забавный и креативный набор включает в себя два 6-дюймовых грузовика-монстра с большими колесами с подсветкой.Они не только светятся, но и мигают, создавая завораживающее световое шоу. Грузовики работают от аккумуляторов, однако аккумуляторы в комплекте.

Погрузочные машины просты в управлении, имеют только толкающий механизм. Если вашему малышу нравится такая световая стимуляция, как моему, это может быть хорошим выбором для вас.

17. Фишер-Прайс Маленькие люди Виллис

Эти маленькие машинки быстрые, веселые и очаровательные. Это современная версия классических машин типа «толкай-иди», которые существуют уже несколько десятилетий.

В этот набор входят четыре автомобиля — гоночный автомобиль, спортивный автомобиль, полицейская машина и эвакуатор. В каждую машину встроен симпатичный персонаж «Маленькие люди».

Машины являются коллекционным предметом, и есть много других персонажей. Вы можете собрать кучу и создать целую команду маленьких человечков.

18. Prextex Cartoon Vehicles

Это отличная игрушка для детей, которые любят автогонки с друзьями. Реалистичные звуки даже добавляют к его творческой игре, делая ее интересной для детей.

Этот дуэт будет развлекать детей часами, поскольку им нравится соревноваться друг с другом в дружеской атмосфере. Он предназначен для детей от 3 лет и старше, хотя я подозреваю, что детям постарше это понравится так же, как и вашему 3-летнему.

19. Little People Disney Princess Wheelies

Лучшие игрушечные машинки для девочек

Этот очаровательный набор из шести колесиков от Fisher-Price позволит вашей маленькой девочке кататься со своими любимыми принцессами Диснея. В набор входят Ариэль, Белоснежка, Рапунцель, Золушка, Жасмин и Тиана.Каждая принцесса встроена в свою красочную, уникальную машину.

Использование узнаваемых персонажей будет стимулировать рассказывание историй и сильно подпитывать воображение. Транспортные средства совместимы с набором Little People Disney Princess Playset для еще большего удовольствия.

20. Giant Big Rig Hauler

Лучшее для любителей грузовиков

Если ваш маленький мальчик или девочка интересуется большими грузовиками, обратите внимание на это. В этот набор входит большой 26-дюймовый самосвал, который может перевозить два спортивных автомобиля на своем съемном прицепе.

С реалистичной отделкой он включает в себя складывающуюся заднюю дверь, благодаря которой автомобили могут легко садиться и садиться. В передней части автомобиля даже есть поворотный механизм для облегчения управления.

21. Деревянная гоночная трасса и автомобили

Четыре гоночных мини-болида идут в комплекте с деревянной гоночной трассой. Древесина не содержит бисфенола А и окрашена нетоксичной краской на водной основе. Цвета забавные, а автомобили плавно катятся вверх и вниз по пандусу.

Эта игрушка создана не только для развлечения, но и для обучения.Пандусы связаны друг с другом, и вашему ребенку нужно будет понять, как они работают.

Игрушечные машинки | Oriental Trading Company

Детские машинки: игрушечные машинки, гоночные автомобили, автогонщики, воздушные шары

Привет фанатам гонок! Пришло время устроить вечеринку с пит-стопом и заправиться подарками и игрушечными машинками на все случаи жизни. Заполните коробку с игрушками и коробку с принадлежностями для вечеринок забавными автомобилями для детей, включая гоночные автомобили, игрушки для отката, гоночные машины на воздушном шаре и мини-скейтборды. Приготовьтесь сделать победный круг вокруг своей гостиной, когда ваши дети увидят эти крутые игрушечные гоночные автомобили, сундуки и игрушки с откидным верхом.

Помогите своему малышу собрать свою коллекцию игрушечных машин с гоночными автомобилями, гоночными мини-автомобилями, автомобилями для сафари, гонщиками на воздушных шарах и многим другим от Oriental Trading. Подарите своему любимому коллекционеру игрушечных автомобилей мини-скейтборд, праздничный автомобиль или гоночный автомобиль или особую игрушку для игр.

Дети любят игрушечные машинки, поэтому мы позаботились о том, чтобы их можно было найти во всех стилях и цветах. От литых машин до наших гонщиков на воздушном шаре и игрушечных игрушек, ваши дети обязательно найдут игрушечные машинки, которые им нравятся.Наша коллекция игрушечных автомобилей также включает в себя игрушки для скейтбордов, а также тематические гоночные автомобили, которые идеально подходят для подарочных сумок на специальных мероприятиях, вечеринках по случаю дня рождения, розыгрышах корпоративных пикников и т. Д.

Вы устраиваете летнюю вечеринку по луау? Включите наши тропические мини-скейтборды и автомобили Woody Pullback в сумку с подарками для тропической вечеринки, чтобы ваши маленькие чуваки и чуваки могли отлично повеселиться. Посетите наш сайт, чтобы найти больше забавных новинок детских игрушек, которые дополнят любую тематику вечеринки. Игрушечные машинки обязательно сделают вашу вечеринку насыщенной и заставят моторы ваших гостей завести еще больше удовольствия.Oriental Trading упрощает процесс смазки колес благодаря нашей 110% гарантии самой низкой цены.

Игрушечные машинки, транспортные средства и гоночные автомобили превращают игровой день в гонку Nascar®, митинги на грузовиках-монстрах, гонки на драг-стрипах, строительные площадки и многое другое. Кто знал, что все это может произойти прямо в нашей гостиной или на полу в спальне? Дети по-прежнему любят теряться в своем воображении, а четырехколесные игрушечные машинки и грузовики уносят их в далекие места, даже не выходя из комнаты.Технологии — это здорово, но всегда приятно видеть ребенка вдали от экрана, играющего с классическими детскими игрушками и полностью погруженного в воображаемый сценарий, который они создали. Добро пожаловать в детство!

Найдите автомобили, игрушечные машинки, скейтборды и скейтборды для наполнителей пасхальных корзин, наполнителей рождественских чулок, мешков для подарков на день рождения и подарков для детей. Получите больше удовольствия за меньшие деньги

Лучшие игрушечные машинки для младенцев, малышей и детей всех возрастов

С тех пор, как первые модели автомобилей и спичечных коробок попали в руки детей, игрушечные машинки стали основным продуктом детства.В этом есть смысл: уменьшенные версии тех вещей, которые превращаются в рум-врум, позволяют детям взаимодействовать с этими большими, громкими и быстрыми машинами, называемыми машинами, на которых они ездят сами по себе. Лучшие автомобильные игрушки — это также отличные сосуды для творческой игры (в конце концов, у машины должна быть цель) и органично вписываются в повествования, которые дети создают с другими игрушками. Но помимо всего прочего и веселья, они также являются отличными развивающими игрушками, которые, когда дети толкают их вперед и назад, способствуют развитию крупной и мелкой моторики.

«Игра с автомобилями — это сенсорная деятельность, которая дает детям представление о когнитивной концепции причины и следствия: когда они экспериментируют с сильным или мягким толчком, или удерживая машину с большим или меньшим давлением, они узнайте, как реагирует машина », — говорит Ребекка Парлакян, старший директор программ Zero to Three. «Автомобильные игры — это форма притворной игры, например, когда дети издают звуковой сигнал. Добавление реквизита, например маленьких человечков, которые можно забрать в школьный автобус, или строительство зданий из блоков, может улучшить эту раннюю ролевую игру.Для младенцев постарше и малышей ищите массивные игрушечные машинки, которые безопасны для рта и жевания ».

Итак, автомобильные игрушки, безусловно, забавные, но они также приносят массу преимуществ для развития детям, которые играют с ними. Итак, что лучше покупать? Вот некоторые из наших любимых автомобильных игрушек для малышей и детей старшего возраста.

Лучшие игрушечные машинки для малышей

Эти красочные машины из массивного дерева отлично подходят для детей от 12 месяцев и старше.Они катятся плавно, не имеют острых или раздражающих деталей и имитируют что-то из реальной жизни. Каждый сделан из блоков бука.

Эти выдающиеся грузовики сделаны из переработанного пластика, и мы можем от него отказаться. Помимо устойчивости, они также просто классные игрушки. Пожарная машина имеет лестницу на крыше на 360 градусов и две съемные боковые лестницы. Между тем, у грузовика есть платформа, которая откидывается вверх, чтобы машина, которую он перевозил, скатилась с места.

Этот строительный набор не только учит малышей решать проблемы, поскольку они узнают, как определенные части сочетаются друг с другом для достижения желаемого результата, но и является модульным. В нем всего 10 штук, поэтому дети могут построить эвакуатор своей мечты, не расстраиваясь.

Если они действительно чувствуют потребность в скорости, дети могут масштабировать эту игрушку для катания на велосипеде.Он имеет съемную половицу и откидывающуюся заднюю дверь, а также дверь водителя, которая открывается и закрывается. Максимальный вес — 50 фунтов.

Лучшие игрушечные машинки для детей

Дети могут порвать серьезное дерьмо с этой машиной, у которой есть откатной двигатель, который позволяет машине ускоряться, большой передний бампер, большой задний спойлер, широкие черные диски с низкопрофильными шинами и двигатель, который выскакивает при ударе. . Со 139 предметами он отлично подходит для детей от 7 лет и старше.

Это особая серия деревянных машинок большего размера, поэтому они отлично подходят для маневрирования руками дошкольников. И все автомобили смешаны и сочетаются друг с другом, и каждый автомобиль имеет несколько взаимозаменяемых компонентов. Это означает, что дети работают над своими моториками, когда собирают магнитные детали и строят грузовик-монстр своей мечты.

Будущее Илон Маск может построить колеса своей мечты с этим набором магнитных плиток из 32 элементов.Он включает в себя 16 квадратов, 12 треугольников, 2 шестиугольника и 2 колесные пары. И это отлично подходит для детей от 6 лет и старше.

Так что да, это трасса, и да, для нее нужны особые машины. Но это набор, который вам нужен для действительно захватывающих впечатлений от автомобильных гонок, потому что он повышает уровень и никогда не надоест. Дети от 8 лет и старше записывают каждую пройденную милю и каждую выигранную гонку, и чем больше они выигрывают, тем больше мощности они получают. Кроме того, они создают и преодолевают более 50 проблем с помощью реконфигурируемых гусениц.

Каждый продукт на сайте Fatherly выбран нашими редакторами, писателями и экспертами независимо друг от друга. Если вы перейдете по ссылке на нашем сайте и что-то купите, мы можем заработать партнерскую комиссию.

Ой! Пожалуйста, попробуйте еще раз.

Спасибо за подписку!

Лучшие автомобильные игрушки для детей 2021 года

Персонал

Если честно, игрушки, которые можно толкать, тянуть, гонять, катить, масштабировать, вращать, разбивать и дрейфовать, являются одними из самых забавных.Список наших фаворитов включает в себя все виды легковых и грузовых автомобилей: те, которые вы можете участвовать в гонках, те, которые вы можете построить самостоятельно, виды с дистанционным управлением, комбинируемые модели, вещи, которые трансформируются, тип, более подходящий для коллекционирования, даже интерактивные и обучающие варианты. Если ваш ребенок больше любит возиться, ознакомьтесь с этим списком. Робот-фанатик? Иди сюда. Но если вы хотите купить новый комплект колес в этот праздничный сезон, продолжайте прокручивать.

Реклама — продолжить чтение ниже

Крытый RC Stunt Car

Это то время года, когда солнце садится рано, температура резко падает, и игры в помещении в основном заменяют развлечения на свежем воздухе.Развлекайте их с помощью этой трюковой машины с дистанционным управлением, которая может делать сальто, езду на колесах и вращение на 360 градусов. Массивные шины из вспененного материала катятся по большим препятствиям и спускаются по ступенькам, но, что самое главное, они не поцарапают пол и не оставят пятен на стенах. Вложения в батарею минимальны: для пульта ДУ требуется два аккумулятора AAA, а автомобиль заряжается.

Виртуальные гонки

Это может выглядеть как обычные Hot Wheels, но загадка, скрывающаяся за волшебством этого фургона, заключается в крошечном микрочипе, встроенном под ним с кодом, уникальным для вашего автомобиля.Датчики на Smart Track и Race Portal Hot Wheels считывают данные с чипа, чтобы отслеживать данные о производительности, такие как скорость и количество кругов, которые затем записываются в вашем виртуальном гараже в приложении-компаньоне. Хорошие новости для людей с ограниченным бюджетом: вы по-прежнему можете играть в цифровом мире и создать свой виртуальный гараж с помощью всего лишь смарт-устройства и сопутствующего приложения; вы просто не получите полноценного гоночного опыта. Доступно около 50 автомобилей id, каждая стоит около 7 долларов.

Литые коллекционные предметы

Эти отлитые под давлением автомобили в масштабе 1: 40 имеют рабочие двери и откидной механизм.Они больше (около восьми дюймов в длину), чем 1:64 Hot Wheels, к которым привык ваш маленький ребенок, поэтому подумайте о том, чтобы сэкономить эту покупку для детей старшего возраста (и взрослых, любящих классические автомобили), которые больше любят демонстрировать, чем играть. Вы получаете все четыре цвета Chevy Bel Air 1957 года, а это значит, что вы можете по-настоящему порадовать не одного человека в этот праздничный сезон — или одного человека по-настоящему счастливым.

Собери сам

Почти невозможно ошибиться с Лего и мороженым.В этом освежающем автомате с конфетами есть две мини-фигурки, скейтборд, собака и множество замороженных угощений. Да, и еще несколько баксов, чтобы отнести к окну заказа. Имея 200 деталей и возможность использовать приложение Lego Life для вращения и визуализации грузовика во время сборки, дети от пяти лет и старше могут построить грузовик от начала до конца без помощи взрослых.

Мини аттракционы

Парки развлечений по всей стране могут быть закрыты из-за Covid, но это не значит, что ваш ребенок и приятель не могут врезать друг в друга бамперные машины.Беспроводной пульт позволяет каждому противнику управлять своим с безопасного расстояния, и в отличие от ничего не подозревающих водителей, оказавшихся инвалидами в углу арены с бамперными автомобилями, проигравшего в этой игре выкидывают из машины. Один удар: они не перезаряжаемые, поэтому запаситесь батареями. Каждый комплект (автомобильный и пульт) требует шесть AAA.

Разделить, смешать и сопоставить

С 12 взаимозаменяемыми деталями — шинами и ободами, крышей и кузовом — C11 Nebulous можно разобрать и снова собрать.Какое-то время это весело. Конечно, было бы намного веселее, если бы у ребенка были другие автомобили Automoblox Minis, которые он мог бы смешивать и сочетать. Подумайте: седан S9 со спойлером спортивного автомобиля C12 Cipher и бирюзовыми колесами C11 Nebulous. Творения бесконечны. При длине чуть менее пяти дюймов эти автомобили из древесины бука идеально помещаются в маленьких ручках.

Трансформатор 2-в-1

Нажмите кнопку на пульте дистанционного управления, и этот радиоуправляемый автомобиль превратится в стоящего робота, готового сокрушить врага.Нажмите еще раз, и он снова опустится в режим автомобиля, готовый совершать бесконечные круги по гостиной. Он может дрейфовать, двигаться вперед и назад, вращаться на 360 градусов и переключаться между режимами во время движения. Под ней светится крутой светодиодный свет, что делает вождение в ночное время еще более приятным.

Для подающего надежды фермера

Что может быть лучше игрушечного трактора? Три, плюс прицепы, пикапы, пара аллигаторов и другие аксессуары для фермы.Несомненно, ваш ребенок видел большие желто-зеленые машины возле сельскохозяйственных, строительных и лесных участков. Deere & Company существует с 1837 года, и работать с машинами John Deere для взрослых так же весело, как и для детей, с которыми они могут играть. Металлические литые под давлением грузовики и тракторы имеют масштаб 1:64, поэтому они идеально подходят для игр Hot Wheels и Matchbox.

Самоуничтожение и восстановление

Само собой разумеется, что дети любят разрушать вещи.Это то, что делает «Crashing & Transforming Vehicle» таким приятным. При врезании в стены или при падении со столов он рушится скомканной кучей. Затем, как и Кристина Стивена Кинга () (и одним нажатием кнопки), он восстанавливает себя. Совет: не помешает напомнить ребенку, что не у каждого предмета в доме есть волшебная кнопка для исправления ошибок.

Деревянные предметы коллекционирования

Схема подключения — Установка автосигнализаций StarLine A4

Рекомендации по подключению отдельных компонентов автосигнализации StarLine

Навес для машины своими руками

Навес под машину – это простой, надежный и практичный способ защитить железного коня от осадков, «сюрпризов» птиц, солнечных лучей, листьев. На данный момент существует множество вариантов, как сделать навес для машины, различаются они размерами, формой, материалом изготовления.

В статье речь пойдет о технических особенностях постройки, обсудим преимущества и недостатки различных конструкций, какие материалы лучше выбрать. А также предложим чертежи и поэтапную инструкцию, как построить навес для машины своими руками.

Обзор конструкций

Навес по сути своей – это простая, малая архитектурная форма, состоящая из вертикальных опор, крыши и площадки. Так как строение размещается возле дома, оно по стилю должно сочетаться с общим ансамблем либо гармонично вписываться в ландшафт участка.

Материалы для навеса под машину – опорная конструкция

Сделать навес для машины своими руками возможно практически из любых материалов, их выбор зависит от ваших возможностей и бюджета на постройку. Разберем самые востребованные проекты:

• Навес под машину из дерева, это может быть брус, клееный или профильный, бревна, стволы. Деревянные конструкции очень просты в изготовлении, не требуют специальных инструментов, но пожароопасны, требуют тщательной обработки антисептиками и огнестойкими смесями.
• Металлические навесы под машину, пожалуй, самый популярный вид конструкции. Каркас изготавливают из труб, варят из металлопрофиля либо это красивое кованное изделие. Строительство навеса из металла требует специального сварного оборудования и навыков работы на нем либо привлечение специалистов. Постройка прочная, надежная, долговечная, единственный минус – коррозия, поэтому металлические детали необходимо защищать от сырости.

• Постройка на каменных, бетонных, кирпичных столбах – навесы под машину более массивны относительно предыдущих вариантов, но зато не требуют дополнительной обработки и более просты в эксплуатации.