См. так же Замена ШРУСов и пыльников Устройство передних приводов
правый привод
левый привод
Вам потребуются: ключи «на 13», «на 17», «на 27», ключ для гаек колёс.
1. Отсоедините передний карданный вал от редуктора переднего моста (см. тут).
2. Вывесите автомобиль и снимите передние колеса.
3. Отсоедините амортизационные стойки от нижних рычагов передней подвески (см. тут).
4. Отверните по три гайки крепления корпусов подшипников внутреннего шарнира правого и левого приводов.
5. Выверните болт крепления правой крышки подшипника редуктора переднего моста к поперечине передней подвески.
6. Отверните четыре гайки крепления скоб подвески редуктора переднего моста.
7. Отверните гайку и снимите болт крепления левой крышки подшипника редуктора переднего моста к поперечине передней подвески.
8. Приподнимите редуктор переднего моста и закрепите его в этом положении любым доступным способом.
9. Снимите колпак ступицы переднего колеса и отверните гайку ступицы.
РЕКОМЕНДАЦИЯ Гайка ступицы затянута большим моментом. Поэтому рекомендуем пользоваться головкой с прочным воротком.
10. Снимите гайку и центрирующую втулку.
11. Сожмите пружину подвески, приподняв домкратом нижний рычаг. Отверните три гайки и выньте из рычага болты шаровой опоры.
12. Отведите поворотный кулак в сторону.
13. Отсоедините приемную трубу от выпускного коллектора и нейтрализатора отработавших газов и отведите ее к двигателю (для снятия левого привода эта операция не требуется).
14. Отведите редуктор назад и…
15. …снимите правый привод.
16. Аналогично снимите левый привод.
17. Устанавливайте приводы и все снятые детали в порядке, обратном снятию. При затяжке гаек ступиц колёс отрегулируйте зазор в подшипниках (см. тут).
Видео
Замена правого внутреннего шруса на шевроле нива
Слева Триалли, поставил и забыл. Справа Автовазовский. Начались тук-тук-тук при езде особенно вверх с выворотом вправо. Звуки усиливаются. Симптом известный, лезем менять. Краткая инструкция для тех кто еще сомневается менять шпильки в мосту на болты или не менять.
Снимаем колесо, откручиваем нижнюю шаровую, подходящим приспособлением вывешиваем кулак со ступицей-диском. Я использую ремень генератора от Нивы. Цепляю за крепление амма и за 2 шпильки на ступице.
На шрусе откручиваем гайку, снимаем гровер чтобы высвободить больше длинны резьбы, накручиваем гайку обратно. Закручиваем сверху еще одну гайку и зажимая гайку на гайку выкручиваем шпильку. Я попробовал, получается, даже на верхней гайке на половину закрученной. Фото для примера. Либо можно накрутить одну гайку и молотком осадить резьбу на конце шпильки. Заплюснутая резьба не даст скрутиться гайке и выкрутиться шпилька.
Выкручиваем болты крепления ушей.
Откручиваем лыжу от стабилизатора. Кардан не трогаем.
Откручивание левого уха и лыжи нам нужно для того чтобы немножко можно было покрутить мост при вытаскивании шруса. Проворачиваем по оси вверх правое ухо. Чтобы не мешал привод его можно снять. Для этого нужно расстегнуть хомут, снять пыльник с гранаты. Внутри по краю гранаты есть стопорное кольцо. Поддеваем его, вытаскиваем. Теперь аккуратно вытаскиваем за привод внутреннюю часть и кладем ее аккуратно на нижнюю чашку. Одеваем любую перчатку на гранату с шариками чтобы не разлетелись и не испачкались и вытаскиваем между аммортизатором и пружиной. Если шрус трипоидный, то просто вытаскиваем его обернув чем-нибудь от запачкивания.
Вытаскиваем шрус, смещая мост немного по часовой стрелке если смотреть сверху и немного вниз.
На разбор у меня ушло около получаса. Всем удачи на дороге и вне дорог и тишины в машинах)
зы. сборка в обратной последовательности. На место выкрученных шпилек отлично подходят длинные болты от шаровых.
О ШРУСах водители и не слышали до тех пор, пока на дорогах не появились автомобили с приводом на передние колёса. Прежде крутящий момент колёсам от силового агрегата передавался через карданный вал. При переднем приводе ведущие колёса должны поворачиваться – при наличии кардана это невозможно.
Для передачи крутящего момента и разработали ШРУС (расшифровывается как шарнир равных угловых скоростей). Шарнир стоит и на популярной в России модели Chevrolet Niva.
ШРУСы на Chevrolet Niva: какие бывают?
Предназначение ШРУС на Шевроле Нива – равномерно передавать крутящий момент на ведущее колесо независимо от угла его поворота. По конструктивным особенностям детали бывают:
Осуществить передачу вращения колесу одним ШРУСом на Нива Шевроле невозможно, поэтому их в приводе всегда пара. Более сильную нагрузку испытывает тот, который находится у коробки передач. Отличить его легко – он имеет большие по сравнению с наружным шарниром габариты. Наружный узел передаёт вращение на колесо. На его размеры также влияет ограниченность пространства в районе ведущего колеса.
Почему ломается «граната»?
«Граната» выходит из строя по следующим причинам:
истёк срок эксплуатации узла;
агрессивный стиль вождения, эксплуатация в тяжёлых дорожных условиях;
попадание пыли, грязи внутрь узла.
Чтобы исключить риск преждевременного выхода из строя «гранаты» Нива Шевроле, (особенно наружной), нужно чаще проверять состояние защитных резиновых чехлов.
Как определить неисправность
О проблемах с «гранатой» говорят неприятные звуки, возникающие при поворотах рулевого колеса. Сначала они появляются при движении задним ходом с поворотом передних ведущих колёс – слышен лёгкий хруст. Далее он будет усиливаться даже при небольших поворотах рулевого колеса. Когда появятся удары в трансмиссии или пробуксовки, «гранату» придётся менять.
Процедура замены: пошаговый алгоритм
Ремонтировать изношенный узел бессмысленно, поэтому всегда выполняется замена наружного шруса Нива Шевроле. Замена повреждённой «гранаты» – операция трудоёмкая. Потребуются набор гаечных ключей, съёмники, а также опыт выполнения слесарных работ.
Наружный ШРУС
Замена повреждённого узла производится на снятой с автомобиля полуоси с «гранатами». Кузов приподнимают автомобильным домкратом, устанавливают надёжную подставку под машину, противооткатные башмаки. Это позволяет уберечь ремонтника от возможных травм. Перед подъёмом кузова машины следует отпустить гайку ступицы. Понадобятся головка, удлинитель для ключа. Далее нужно снять колесо, открутить нижнее крепление переднего амортизатора. Отвести его в сторону и закрепить подручными средствами. Также отворачивают болты на шаровой опоре.
Потом полностью удаляют гайку на ступице и, потянув на себя, вынимают «гранату».
Наружный шарнир можно заменить, не вынимая полуось.
Освобождают крепёжный хомут пыльника, отодвигают его как можно далее на полуоси. Молотком с надставкой ударяют по корпусу «гранаты» до её снятия с полуоси. Перед установкой новой детали обязательно меняют стопорное кольцо на полуоси, так как оно одноразовое. Установка шарнира производится в обратном порядке.
Внутренний ШРУС
Этот неисправный узел на Нива Шевроле можно заменить только после полного снятия полуоси с шарнирами равных угловых скоростей. Освобождают «ухо» и лыжи, что позволит прокручивать мост при снятии полуоси. Для удобства работы демонтированную полуось с «гранатами» стоит зажать в тисках. Замена внутреннего ШРУСа Нива Шевроле происходит так:
Снимают хомуты крепления защитных пыльников, сдвигают их как можно дальше.
Используют молоток и надставку для снятия повреждённой «гранаты». Нескольких ударов достаточно, чтобы демонтировать неисправную деталь.
Перед установкой нового шарнира тщательно очищают шлицы и устанавливают новое стопорное кольцо, так как оно одноразовое.
На ось ставят новый ШРУС, дополнительно наполняют защитный чехол смазкой, зажимают пыльник хомутом.
Полуось с новыми гранатами собирают и монтируют в обратном порядке. Процесс полностью представлен на видео:
Продлить срок службы шарниров равных угловых скоростей удастся, если следить за состоянием защитных чехлов на «гранатах», избегать плохих дорог и использовать только качественные запасные части.
В каждом автомобиле имеются равные угловые шарниры, которые имеют название гранаты, такое название они имеют по причине схожести с военным предметном. Благодаря ему при поворотах во время движения, происходит передача крутящего момента от двигателя к колесам. Данный элемент в машине появился тогда когда начали производить автомобили c передним приводом, а до этого передача крутящего момента происходило за счет обычного кардана. Основной проблемой такой конструкции являлось то что у нее был небольшой срок службы, и она постоянно выходила из строя, что привело к созданию новой усовершенствованной конструкции, в результате чего появился наружный и внутренний шрус Нива Шевроле
Благодаря шрусу крутящий момент происходит равномерно, учитывая то что колеса относительно автомобиля в этот момент могут находится под разным углом. Данная деталь как и любая другая находящаяся в автомобиле, может выйти из строя и ее нужно будет менять.
Основные причины по которым он может сломятся могут быть следующие:
Большой срок эксплуатации. Как правило замену желательно делать по достижению 10000 километров.
Агрессивная езда. Резкие повороты , быстрая езда по плохой дороге.
В устройство попадает пыль, грязь, вода.
Замена
Данная конструкция практически всегда находится в движении, что приводит к стиранию и выходу из строя узловых элементов этой системы. Как правило своевременно выявить поломку практически невозможно, поэтому практически всегда отремонтировать гранату нереально и помогает только полная замена шруса на Ниве Шевроле. Понять что нужна замена можно следующим образом, достаточно повернуть руль до упора в любую сторону, и если в районе колеса появится хруст то деталь нужно менять.
Перед тем как произвести замену гранаты, первым делом нужно демонтировать полуось, затем проделать следующие действия:
В тиски зажимаем демонтированный узел
Снимаем старый пыльник
Берем молоток и наставку и сбиваем ШРУС
На шестерне полуоси зачищаем все имеющиеся зубья
На ось устанавливаем новый шарнир
Устанавливаем на место пыльник и зажимаем хомутом
Ось устанавливаем обратно
Во время ремонта необходимо сразу проверить оба шарнира, так как лучше всего данную работу проводить в комплексе.
Как видите замена внутреннего Шруса Нива Шевроле может происходит собственными силами, достаточно выявить его неисправность, и иметь небольшое представление о том как проводить данную работу. Особенно данная процедура актуальна для машин где произведен тюнинг двигателя, так как из-за повышения мощности силового агрегата, в несколько раз увеличивается нагрузка на всю ходовую часть, тем самым уменьшая ее ресурс. Поэтому если вы решили произвести чип тюнинг вашего мотора то не забудьте усилить валы.
Замена сальника правого привода нива шевроле
Cтук в подвеске Шевроле Нива – 2 ответа
Нужна схема устройства внутренней гранаты Шеви Нива – 1 ответ
Можете почитать здесь ссылка. Седьмой пост, считать сверху
И на эту же тему, видеоролик
Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
Cтук в подвеске Шевроле Нива
Нужна схема устройства внутренней гранаты Шеви Нива
Вам потребуются: ключи «на 13», «на 17», «на 27», ключ для гаек колес.
1. Отсоедините передний карданный вал от редуктора переднего моста (см. «Снятие и смазка карданного вала Нива»).
2. Вывесите автомобиль и снимите передние колеса.
3. Отсоедините амортизаторы от нижних рычагов передней подвески.
4. Отверните по три гайки крепления корпусов подшипников внутреннего шарнира правого и левого приводов.
5. Выверните болт крепления правой крышки подшипника редуктора переднего моста к поперечине передней подвески.
6. Отверните четыре гайки крепления скоб подвески редуктора переднего моста.
7. Отверните гайку и снимите болт крепления левой крышки подшипника редуктора переднего моста к поперечине передней подвески.
8. Приподнимите редуктор переднего моста и закрепите его в этом положении любым доступным способом.
9. Снимите колпак ступицы переднего колеса и отверните гайку ступицы
Гайка ступицы затянута большим моментом.
Поэтому рекомендуем пользоваться головкой с прочным воротком.
10. Снимите гайку и центрирующую втулку.
11. Сожмите пружину подвески, приподняв домкратом нижний рычаг.
Отверните три гайки и выньте из рычага болты шаровой опоры.
12. Отведите поворотный кулак в сторону.
13. Отсоедините приемную трубу от выпускного коллектора и нейтрализатора отработавших газов и отведите ее к двигателю (для снятия левого привода эта операция не требуется).
14. Отведите редуктор назад
15. Снимите правый привод
16. Аналогично снимите левый привод.
17. Устанавливайте приводы и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
При затяжке гаек ступиц колес отрегулируйте зазор в подшипниках (см. «Регулировка подшипников ступиц Нива Шевролет»).
Большинство владельцев Шевроле Нива благодаря простоте конструкции могут самостоятельно производить ремонт своего авто. Особенно актуально это для большого количества расходников, в том числе и в ходовой части автомобиля. Одной из деталей, требующей периодической замены является сальник переднего моста Шевроле Нива. Необходимость ремонта возникает при появлении течи масла из картера моста, появления стука. В основном причиной выхода смазки происходит из-за забитого сапуна.
Необходимо проследить на каком этапе происходит утечка масла. Если после интенсивного движения, пока редуктор еще остается горячим, а после его остывания прекращается, то необходимо произвести очистку сапуна. Он может быть забит грязью, что мешает выходу нагретого воздуха наружу. Поэтому возможно выдавливание жидкости из редуктора, даже при исправном состоянии прокладок.
Если сапун исправен, но масло все-равно выходит наружу, то скорее всего понадобиться замена прокладок крышек и уплотнительных колец. Обычно в конструкции переднего моста предусмотрено наличие трех колец: сальника, расположенного на оси ведущей шестерни, позали моста и сальники правого и левого привода – шарнира полуоси.
Важно помнить, что левый и правый сальник рассчитаны на разное направление вращения, поэтому при покупке следует внимательно проверять комплектацию. Направление можно определить по маркированной стрелке. При неправильной установке возможно усиленная течь масла наружу, из-за расположения маслосъемных насечек.
Устройство переднего моста.
Чтобы произвести замену сальника не обязательно производить демонтаж переднего моста. При самостоятельной замене сальников не рекомендуется использовать подъемник, лучше производить работу на смотровой яме или эстакаде. Задние колеса необходимо зафиксировать подпорками. Рычаги коробки переключения передач и раздатки необходимо настроить в нейтральном положении. При использовании домкрата переднюю часть лучше вывесить на специальных упорах.
Сперва очищается место замены от потеков и следов технических жидкостей. После этого откручивается пробка картера и масло, находящееся в редукторе сливается в специальную емкость. После этого пробка устанавливается на место.
Для проведения замены необходимо запастись следующим набором инструментов:
комплект торцевых ключей и шестигранников
молоток и монтировка
набор отверток
съемник с двумя или тремя лапами
отрезки трубы, равные диаметру сальников
жидкость для удаления остатков масла, например керосин
металлическая шетка
ветошь
Замена сальника на приводе ведущей шестерни, основные этапы
необходимо открутить болты, удерживающие фланец, снять карданный вал с редуктора
отсоединить корпус шрус от привода.
нужно подключить динамометр и определить, в какой момент начинается вращение. Для этого проворачивается крепление фланца до начала момента движения шестерен
в расположенные рядом отверстия закручиваются болты
между болтами располагается монтировка, с помощью которой фланец удерживается от проворачивания.
после этого можно снимать фланец вместе с шайбой при помощи универсального съемника.
Сальник с шестерни моста меняется на новую оригинальную запчасть. На уплотнительное кольце необходимо нанести смазку на основе солидола или литола.
После этого необходимо запрессовать кольцо с применением трубы подходящего диаметра.
Фланец насаживается на шлицевое соединение.
Карданный вал устанавливается на место.
Замена сальника Шевроле Нива переднего моста.
Для начала необходимо снять один или два привода, в зависимости от того, где требуется замена.
после этого нужно снять стопорное кольцо
При помощи молотка выбивается подшипник. При возникновении проблем со снятием можно воспользоваться смазкой WD-40
Снимается крышка, старый сальник выбивается при помощи трубы.
Место установки смазывается и устанавливается новое уплотнительное кольцо.
производиться обратная сборка узла.
Замена сальника шевроле нива
Большинство владельцев Шевроле Нива благодаря простоте конструкции могут самостоятельно производить ремонт своего авто. Особенно актуально это для большого количества расходников, в том числе и в ходовой части автомобиля. Одной из деталей, требующей периодической замены является сальник переднего моста Шевроле Нива. Необходимость ремонта возникает при появлении течи масла из картера моста, появления стука. В основном причиной выхода смазки происходит из-за забитого сапуна.
Необходимо проследить на каком этапе происходит утечка масла. Если после интенсивного движения, пока редуктор еще остается горячим, а после его остывания прекращается, то необходимо произвести очистку сапуна. Он может быть забит грязью, что мешает выходу нагретого воздуха наружу. Поэтому возможно выдавливание жидкости из редуктора, даже при исправном состоянии прокладок.
Если сапун исправен, но масло все-равно выходит наружу, то скорее всего понадобиться замена прокладок крышек и уплотнительных колец. Обычно в конструкции переднего моста предусмотрено наличие трех колец: сальника, расположенного на оси ведущей шестерни, позали моста и сальники правого и левого привода – шарнира полуоси.
Важно помнить, что левый и правый сальник рассчитаны на разное направление вращения, поэтому при покупке следует внимательно проверять комплектацию. Направление можно определить по маркированной стрелке. При неправильной установке возможно усиленная течь масла наружу, из-за расположения маслосъемных насечек.
Устройство переднего моста.
Чтобы произвести замену сальника не обязательно производить демонтаж переднего моста. При самостоятельной замене сальников не рекомендуется использовать подъемник, лучше производить работу на смотровой яме или эстакаде. Задние колеса необходимо зафиксировать подпорками. Рычаги коробки переключения передач и раздатки необходимо настроить в нейтральном положении. При использовании домкрата переднюю часть лучше вывесить на специальных упорах.
Сперва очищается место замены от потеков и следов технических жидкостей. После этого откручивается пробка картера и масло, находящееся в редукторе сливается в специальную емкость. После этого пробка устанавливается на место.
Для проведения замены необходимо запастись следующим набором инструментов:
комплект торцевых ключей и шестигранников
молоток и монтировка
набор отверток
съемник с двумя или тремя лапами
отрезки трубы, равные диаметру сальников
жидкость для удаления остатков масла, например керосин
металлическая шетка
ветошь
Замена сальника на приводе ведущей шестерни, основные этапы
необходимо открутить болты, удерживающие фланец, снять карданный вал с редуктора
отсоединить корпус шрус от привода.
нужно подключить динамометр и определить, в какой момент начинается вращение. Для этого проворачивается крепление фланца до начала момента движения шестерен
в расположенные рядом отверстия закручиваются болты
между болтами располагается монтировка, с помощью которой фланец удерживается от проворачивания.
после этого можно снимать фланец вместе с шайбой при помощи универсального съемника.
Сальник с шестерни моста меняется на новую оригинальную запчасть. На уплотнительное кольце необходимо нанести смазку на основе солидола или литола.
После этого необходимо запрессовать кольцо с применением трубы подходящего диаметра.
Фланец насаживается на шлицевое соединение.
Карданный вал устанавливается на место.
Замена сальника Шевроле Нива переднего моста.
Для начала необходимо снять один или два привода, в зависимости от того, где требуется замена.
после этого нужно снять стопорное кольцо
При помощи молотка выбивается подшипник. При возникновении проблем со снятием можно воспользоваться смазкой WD-40
Снимается крышка, старый сальник выбивается при помощи трубы.
Место установки смазывается и устанавливается новое уплотнительное кольцо.
производиться обратная сборка узла.
как поменять правую и левую «гранаты»
О ШРУСах водители и не слышали до тех пор, пока на дорогах не появились автомобили с приводом на передние колёса. Прежде крутящий момент колёсам от силового агрегата передавался через карданный вал. При переднем приводе ведущие колёса должны поворачиваться — при наличии кардана это невозможно.
Для передачи крутящего момента и разработали ШРУС (расшифровывается как шарнир равных угловых скоростей). Шарнир стоит и на популярной в России модели Chevrolet Niva.
ШРУСы на Chevrolet Niva: какие бывают?
Предназначение ШРУС на Шевроле Нива – равномерно передавать крутящий момент на ведущее колесо независимо от угла его поворота. По конструктивным особенностям детали бывают:
Внутренними.
Наружными.
Осуществить передачу вращения колесу одним ШРУСом на Нива Шевроле невозможно, поэтому их в приводе всегда пара. Более сильную нагрузку испытывает тот, который находится у коробки передач. Отличить его легко — он имеет большие по сравнению с наружным шарниром габариты. Наружный узел передаёт вращение на колесо. На его размеры также влияет ограниченность пространства в районе ведущего колеса.
Почему ломается «граната»?
«Граната» выходит из строя по следующим причинам:
истёк срок эксплуатации узла;
агрессивный стиль вождения, эксплуатация в тяжёлых дорожных условиях;
попадание пыли, грязи внутрь узла.
Чтобы исключить риск преждевременного выхода из строя «гранаты» Нива Шевроле, (особенно наружной), нужно чаще проверять состояние защитных резиновых чехлов.
Как определить неисправность
О проблемах с «гранатой» говорят неприятные звуки, возникающие при поворотах рулевого колеса. Сначала они появляются при движении задним ходом с поворотом передних ведущих колёс — слышен лёгкий хруст. Далее он будет усиливаться даже при небольших поворотах рулевого колеса. Когда появятся удары в трансмиссии или пробуксовки, «гранату» придётся менять.
Процедура замены: пошаговый алгоритм
Ремонтировать изношенный узел бессмысленно, поэтому всегда выполняется замена наружного шруса Нива Шевроле. Замена повреждённой «гранаты» — операция трудоёмкая. Потребуются набор гаечных ключей, съёмники, а также опыт выполнения слесарных работ.
Наружный ШРУС
Замена повреждённого узла производится на снятой с автомобиля полуоси с «гранатами». Кузов приподнимают автомобильным домкратом, устанавливают надёжную подставку под машину, противооткатные башмаки. Это позволяет уберечь ремонтника от возможных травм. Перед подъёмом кузова машины следует отпустить гайку ступицы. Понадобятся головка, удлинитель для ключа. Далее нужно снять колесо, открутить нижнее крепление переднего амортизатора. Отвести его в сторону и закрепить подручными средствами. Также отворачивают болты на шаровой опоре.
Потом полностью удаляют гайку на ступице и, потянув на себя, вынимают «гранату».
Наружный шарнир можно заменить, не вынимая полуось.
Освобождают крепёжный хомут пыльника, отодвигают его как можно далее на полуоси. Молотком с надставкой ударяют по корпусу «гранаты» до её снятия с полуоси. Перед установкой новой детали обязательно меняют стопорное кольцо на полуоси, так как оно одноразовое. Установка шарнира производится в обратном порядке.
Внутренний ШРУС
Этот неисправный узел на Нива Шевроле можно заменить только после полного снятия полуоси с шарнирами равных угловых скоростей. Освобождают «ухо» и лыжи, что позволит прокручивать мост при снятии полуоси. Для удобства работы демонтированную полуось с «гранатами» стоит зажать в тисках. Замена внутреннего ШРУСа Нива Шевроле происходит так:
Снимают хомуты крепления защитных пыльников, сдвигают их как можно дальше.
Используют молоток и надставку для снятия повреждённой «гранаты». Нескольких ударов достаточно, чтобы демонтировать неисправную деталь.
Перед установкой нового шарнира тщательно очищают шлицы и устанавливают новое стопорное кольцо, так как оно одноразовое.
На ось ставят новый ШРУС, дополнительно наполняют защитный чехол смазкой, зажимают пыльник хомутом.
Полуось с новыми гранатами собирают и монтируют в обратном порядке. Процесс полностью представлен на видео:
Продлить срок службы шарниров равных угловых скоростей удастся, если следить за состоянием защитных чехлов на «гранатах», избегать плохих дорог и использовать только качественные запасные части.
Снятие и замена левого и правого приводов Шеви Нивы
Нива Шевроле замена наружного шруса
В автомобилях Нива Шевроле граната представлена в виде шарнира ровной угловой скорости. Такое название данного узла происходит из-за схожести его с военным узлом. Еще его называют Шрус, он передает крутящий момент в автомобиле, от самого мотора к колесам, при различных углах поворота руля.
Данный элемент появился во время того, когда начали производить передниприводные машины, а до этого передача крутящего момента на колеса происходила за счет обычного кардана. А так как шарнир находился постоянно под нагрузкой, его срок службы был маленьким, и эта проблема повлекла за собой создание специального узла Шруса, который крутящий момент на колесо мог передавать под разными углами при поворотах.
Виды шруса
Данный элемент помогает равномерно передавать крутящий момент, при этом учитывает момент того что колесо может быть под различным углом относительно авто. Они бывают двух типов:
Наружные
Внутренние
Эти детали, как и любые другие со временем изнашиваются, поэтому рано или поздно владелец транспорта приходит к тому что их нужно менять. Давайте подробней рассмотрим по каким причинам на автомобиле Нива Шевроле замена наружного шруса необходима и по чему он выходит из строя.
Распространённой причиной выхода из строя это большей срок эксплуатации детали. Как правило замена требуется через десять тысяч километров, но замена может потребоваться и раньше
Езда по разбитой дороги, резкие повороты, до упора на скорости выворачивается руль, в эти моменты на Шрус происходит максимальная нагрузка
Если попадает пыль, грязь, вода из-за износа резинового пыльника — это то же провоцирует поломку раньше заявленного срока. Поэтому периодически следует проверять в каком состоянии находится защита.
Замена
Чтобы поменять наружный шрус необходимо извлечь струю гранату, его можно демонтировать только вместе с полуосью, когда процедура выполнена необходимо провести следующие действия:
Снятый узел зажимаем в тиски
Снимаем пыльник старый
Молотком сбиваем Шрус
На шестерне полуоси зачищаем все имеющиеся зубья
На ось устанавливаем новый шарнир
Ставим пыльник и зажимаем хомутами его
Устанавливаем все на место
Довольно часто автовладельцы авто Нива Шевроле прибегают к тюнингу мотора, в результате чего мощность его увеличивается, тем самым в несколько раз увеличивая нагрузку на Шрус и карданы, и чтобы избежать быстрого износа данных частей рекомендуется усиливать вал.
Поэтому если вы будите знать все особенности данных частей, то вы всегда опредилите по какой причине вышел из строя тот или иной элемент, и сможете произвести замену в любой момент самостоятельно.
expertniva.ru
Замена гранаты
Этот узел состоит из частей, которые постоянно находятся в движении. В результате этого они могут лопать или истираться, что требует их замены.
Ремонтироваться устройство может только в том случае, когда владелец машины вовремя выявил повреждение пыльника, а потому посторонние вещества ещё не успели попасть внутрь механизма.
Но это случается довольно редко, так как вовремя выявить повреждение пыльника почти нереально. А также следует сказать, что и стоимость ШРУСА не велика, а потому его можно купить при необходимости.
Видео о восстановлении шруса Нива Шевроле
Определение неисправности
Определить неисправность гранаты можно и самостоятельно. Для этого надо во время движения автомобиля вывернуть руль в любую сторону до упора. При этом водителю будет слышен хруст в районе переднего колеса. В таком случае надо произвести замену шарнира.
В процессе ремонта важно выявить, требуется менять оба шарнира или один, потому что такие работы рекомендуется осуществлять только комплексно.
Видео как определить неисправность гранаты
Меняем гранату на Нива Шевроле своими руками
Для замены гранаты изначально следует извлечь старую. В процессе придётся демонтировать полуось вместе со ШРУСОМ (в интернете можно найти видео разборки). Потом владелец авто должен выполнить такие действия:
Зажать снятый узел в тиски.
Снять старый пыльник.
Сбить ШРУС с оси при помощи молотка и наставки.
Зачистить все зубья на шестерне полуоси.
Установить новый шарнир на ось.
Поставить пыльник и зажать его хомутами.
Установить ось со ШРУСом на авто.
Видео о замене гранаты на Нива Шевроле с помощью обратного молотка
Снятие и установка приводов передних колёс (замена ШРУСов) Нива Шевроле
2. Вывесите автомобиль и снимите передние колеса.
3. Отсоедините Амортизационные стойки от нижних рычагов передней подвески (см. «Замена амортизатора передней подвески»).
5. Выверните болт крепления правой крышки подшипника редуктора переднего моста к поперечине передней подвески.
4. Отверните по три гайки крепления корпусов подшипников внутреннего шарнира правого и левого приводов.
7. Отверните гайку и снимите болт крепления левой крышки подшипника редуктора переднего моста к поперечине передней подвески.
6. Отверните четыре гайки крепления скоб подвески редуктора переднего моста.
9. Снимите колпак ступицы переднего колеса и отверните гайку ступицы.
8. Приподнимите редуктор переднего моста и закрепите его в этом положении любым доступным способом.
niva-chevy.ru
11. Сожмите пружину подвески, приподняв домкратом нижний рычаг. Отверните три гайки и выньте из рычага болты шаровой опоры.
10. Снимите гайку и центрирующую втулку.
13. Отсоедините приемную трубу от выпускного коллектора и нейтрализатора отработавших газов и отведите ее к двигателю (для снятия левого привода эта операция не требуется).
12. Отведите поворотный кулак в сторону.
15. …снимите правый привод.
14. Отведите редуктор назад и…
16. Аналогично снимите левый привод.
17. Устанавливайте приводы и все снятые детали в порядке, обратном снятию. При затяжке гаек ступиц колес отрегулируйте зазор в подшипниках (см. «Проверка и регулировка зазора в подшипниках ступиц передних колес»).
Главная » Видео » Устройство внутреннего шруса на Ниве Шевроле www.chevrolet-perm.ru
Как заменить внутренний шрус на Ниве Шевроле видео
Замена у нивы переднего левого шруса наружного и внутреннего
Шрус на ниве 70000 км. Замена пыльника. Неправильный угол…
Замена сальника внутреннего ШРУСа переднего моста на Ниве. ВАЗ 21213.
Замена внутреннего правого и левого шруса нива 2121 часть-1
Chevrolet Niva 4х4 Шевроле Нива 2012 года Замена шруса карданного вала
Как снять привод передних колес, для замены внутреннего шруса ВАЗ
Как самому поменять пыльники ШРУСа на Ниве
Замена внутреннего ШРУСа на ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2112, 2114.
Замена внутреннего правого и левого шруса нива 2121 часть-2
Замена редуктора переднего моста и приводов на НИВА 2131 NIVA 4×4
Также смотрите:
Головка двигателя на Мазду е2200
Ситроен с4 гранд пикассо 2009 видео
Где находятся свечи у Мазды демио
Киа сид стук рулевой рейки видео
Замена рулевого наконечника Пежо 406 видео
Как поменять замок зажигания на Опель мерива
Ошибки на панели приборов Ниссан альмера
Почему рыжий тосол в КАМАЗе
Какой реальный расход топлива у Мазды сх 5
Дверь на Chevrolet spark 2008
Обвес для Субару Форестер 2015
Замена заднего моста Nissan atlas
Сброс чека на Ниссан икстрейл
Разобрать кнопку стеклоподъемника Киа рио
Mercedes gl450 4matic технические характеристики
Главная » Выбор » Как заменить внутренний шрус на Ниве Шевроле видео good-auto78.ru
Замена шрусов на Шевроле Ниве видео
Снимаем внутреннюю гранату Шевроле Нива
Замена у нивы переднего левого шруса наружного и внутреннего
Это Жесть! Съём правого привода Chevrolet Niva. Сравнение Chevrolet Niva и НИВА 21214 в Саморемонте
Как самому поменять пыльники ШРУСа на Ниве
Шрус разборка сборка Причина хруста
Замена ШРУСа наружного и внутреннего: подробное видео!
Как выбить внутреннюю гранату. Сделай Сам!
Шрус внутренний и наружный. Замена пыльника шруса (гранаты) за 5 минут. Видео
КАК СНЯТЬ НЕ СНИМАЕМУЮ ГРАНАТУ, ШРУС. ПРОСТОЙ МЕТОД
Съём наружного шруса (гранаты) за 3 сек. Супер съёмник шрусов и полуоси иномарок ВАЗ
Также смотрите:
Оригинал номера Шевроле Круз
Американская сборка Шевроле Круз
Задняя опора двигателя Шевроле кобальт
Как заменить лампу ближнего света на Шевроле Круз хэтчбек
Нива Шевроле против дастера по грязи видео
Как заменить лампочка Шевроле Авео видео
Тюнинг Шевроле Лачетти хэтчбек 2008
Крышка багажника для Шевроле Ланос
Как поменять лампочку поворота на Шевроле эпика
Нива Шевроле в камне на оби
Разборка передней панели Шевроле каптива
Chevrolet niva glx 1.8 mt 122 л.с 4×4
Комплек для то Шевроле Круз
Сигнализация старлайн на Ниву Шевроле
Штатная противоугонная система Chevrolet cruze
Главная » Клипы » Замена шрусов на Шевроле Ниве видео www.chevrolet-perm.ru
ШРУСы на Chevrolet Niva: какие бывают?
Предназначение ШРУС на Шевроле Нива – равномерно передавать крутящий момент на ведущее колесо независимо от угла его поворота. По конструктивным особенностям детали бывают:
Осуществить передачу вращения колесу одним ШРУСом на Нива Шевроле невозможно, поэтому их в приводе всегда пара. Более сильную нагрузку испытывает тот, который находится у коробки передач. Отличить его легко – он имеет большие по сравнению с наружным шарниром габариты. Наружный узел передаёт вращение на колесо. На его размеры также влияет ограниченность пространства в районе ведущего колеса.
Подшипник шруса нива шевроле
Замена внутренней гранатынива шевроле
Замена внутреннего шрусаНива Шевроле просит наличия нужного инструмента, а так же подъемника, или ямы с домкратом и козелками.
Необходимый инструмент
Набор ключей, размером 13, 17 и 27.
Ключ для колесных гаек.
Домкрат.
Подготовка к демонтажным работам
До работ, автомобиль нужно загнать на яму, или подъемник. Как осуществить замену шруса на шевроле нива? У внутреннего шруса замена и. Непременно соединяется трансмиссионное масло.
Процесс демонтажа
Для того, что бы иметь открытый доступ к приводу полуоси, необходимо демонтировать некие детали ходовой части.
Вывешивается автомобиль и снимается фронтальное колесо зависимо от той стороны, где необходимо поменять внутренний ШРУС.
Отсоединить кардан от переднего моста.
Разъединить амортизаторы от рычагов.
Пошаговая
заменавнутренней гранатынивашевроле
Открутить 3 гайки крепления корпуса подшипника внутреннего ШРУСа привода.
Открутить болт крепления крышки подшипника переднего моста к поперечной части подвески.
Открутить гайку и вынуть боль крепления крышки подшипника моста к поперечной части подвески.
При помощи домкрата, либо другого приспособления, необходимо приподнять передний мост и закрепить его в этом положении.
Открутить ступичную гайку.
Снять приводную гайку и центрирующую втулку.
При помощи поднятия нижнего рычага необходимо сжать пружину, что бы снять нижнюю шаровую опору, отвернув 3 болта с рычага.
Отвести в сторону цапфу.
Открутить приемную трубу от коллектора и корпуса катализатора, после чего отвести ближе к мотору. Замена пыльника внутреннего шруса своими замена шпильки на ступице джилли емгранд ес7. Замена внутреннего шруса нива v видео! -. Если снимается левый привод, то осуществление данной операции не требуется.
Отвести редуктор назад и снять нужный привод из него.
Устанавливается привод полуоси в обратном порядке.
Продлить срок службы шарниров равных угловых скоростей удастся, если следить за состоянием защитных чехлов на «гранатах», избегать плохих дорог и использовать только качественные запасные части.
Снятие и замена левого и правого приводов Шеви Нивы
Нива Шевроле замена наружного шруса
В автомобилях Нива Шевроле граната представлена в виде шарнира ровной угловой скорости. Такое название данного узла происходит из-за схожести его с военным узлом. Еще его называют Шрус, он передает крутящий момент в автомобиле, от самого мотора к колесам, при различных углах поворота руля.
Данный элемент появился во время того, когда начали производить передниприводные машины, а до этого передача крутящего момента на колеса происходила за счет обычного кардана. А так как шарнир находился постоянно под нагрузкой, его срок службы был маленьким, и эта проблема повлекла за собой создание специального узла Шруса, который крутящий момент на колесо мог передавать под разными углами при поворотах.
Виды шруса
Данный элемент помогает равномерно передавать крутящий момент, при этом учитывает момент того что колесо может быть под различным углом относительно авто. Они бывают двух типов:
Наружные
Внутренние
Эти детали, как и любые другие со временем изнашиваются, поэтому рано или поздно владелец транспорта приходит к тому что их нужно менять. Давайте подробней рассмотрим по каким причинам на автомобиле Нива Шевроле замена наружного шруса необходима и по чему он выходит из строя.
Распространённой причиной выхода из строя это большей срок эксплуатации детали. Как правило замена требуется через десять тысяч километров, но замена может потребоваться и раньше
Езда по разбитой дороги, резкие повороты, до упора на скорости выворачивается руль, в эти моменты на Шрус происходит максимальная нагрузка
Если попадает пыль, грязь, вода из-за износа резинового пыльника — это то же провоцирует поломку раньше заявленного срока. Поэтому периодически следует проверять в каком состоянии находится защита.
Замена
Чтобы поменять наружный шрус необходимо извлечь струю гранату, его можно демонтировать только вместе с полуосью, когда процедура выполнена необходимо провести следующие действия:
Снятый узел зажимаем в тиски
Снимаем пыльник старый
Молотком сбиваем Шрус
На шестерне полуоси зачищаем все имеющиеся зубья
На ось устанавливаем новый шарнир
Ставим пыльник и зажимаем хомутами его
Устанавливаем все на место
Довольно часто автовладельцы авто Нива Шевроле прибегают к тюнингу мотора, в результате чего мощность его увеличивается, тем самым в несколько раз увеличивая нагрузку на Шрус и карданы, и чтобы избежать быстрого износа данных частей рекомендуется усиливать вал.
Поэтому если вы будите знать все особенности данных частей, то вы всегда опредилите по какой причине вышел из строя тот или иной элемент, и сможете произвести замену в любой момент самостоятельно.
expertniva.ru
Замена гранаты
Этот узел состоит из частей, которые постоянно находятся в движении. В результате этого они могут лопать или истираться, что требует их замены.
Ремонтироваться устройство может только в том случае, когда владелец машины вовремя выявил повреждение пыльника, а потому посторонние вещества ещё не успели попасть внутрь механизма.
Но это случается довольно редко, так как вовремя выявить повреждение пыльника почти нереально. А также следует сказать, что и стоимость ШРУСА не велика, а потому его можно купить при необходимости.
Видео о восстановлении шруса Нива Шевроле
Определение неисправности
Определить неисправность гранаты можно и самостоятельно. Для этого надо во время движения автомобиля вывернуть руль в любую сторону до упора. При этом водителю будет слышен хруст в районе переднего колеса. В таком случае надо произвести замену шарнира.
В процессе ремонта важно выявить, требуется менять оба шарнира или один, потому что такие работы рекомендуется осуществлять только комплексно.
Видео как определить неисправность гранаты
Меняем гранату на Нива Шевроле своими руками
Для замены гранаты изначально следует извлечь старую. В процессе придётся демонтировать полуось вместе со ШРУСОМ (в интернете можно найти видео разборки). Потом владелец авто должен выполнить такие действия:
Зажать снятый узел в тиски.
Снять старый пыльник.
Сбить ШРУС с оси при помощи молотка и наставки.
Зачистить все зубья на шестерне полуоси.
Установить новый шарнир на ось.
Поставить пыльник и зажать его хомутами.
Установить ось со ШРУСом на авто.
Видео о замене гранаты на Нива Шевроле с помощью обратного молотка
Снятие и установка приводов передних колёс (замена ШРУСов) Нива Шевроле
2. Вывесите автомобиль и снимите передние колеса.
3. Отсоедините Амортизационные стойки от нижних рычагов передней подвески (см. «Замена амортизатора передней подвески»).
5. Выверните болт крепления правой крышки подшипника редуктора переднего моста к поперечине передней подвески.
4. Отверните по три гайки крепления корпусов подшипников внутреннего шарнира правого и левого приводов.
7. Отверните гайку и снимите болт крепления левой крышки подшипника редуктора переднего моста к поперечине передней подвески.
6. Отверните четыре гайки крепления скоб подвески редуктора переднего моста.
9. Снимите колпак ступицы переднего колеса и отверните гайку ступицы.
8. Приподнимите редуктор переднего моста и закрепите его в этом положении любым доступным способом.
niva-chevy.ru
11. Сожмите пружину подвески, приподняв домкратом нижний рычаг. Отверните три гайки и выньте из рычага болты шаровой опоры.
10. Снимите гайку и центрирующую втулку.
13. Отсоедините приемную трубу от выпускного коллектора и нейтрализатора отработавших газов и отведите ее к двигателю (для снятия левого привода эта операция не требуется).
12. Отведите поворотный кулак в сторону.
15. …снимите правый привод.
14. Отведите редуктор назад и…
16. Аналогично снимите левый привод.
17. Устанавливайте приводы и все снятые детали в порядке, обратном снятию. При затяжке гаек ступиц колес отрегулируйте зазор в подшипниках (см. «Проверка и регулировка зазора в подшипниках ступиц передних колес»).
Главная » Видео » Устройство внутреннего шруса на Ниве Шевроле www.chevrolet-perm.ru
Как заменить внутренний шрус на Ниве Шевроле видео
Замена у нивы переднего левого шруса наружного и внутреннего
Шрус на ниве 70000 км. Замена пыльника. Неправильный угол…
Замена сальника внутреннего ШРУСа переднего моста на Ниве. ВАЗ 21213.
Замена внутреннего правого и левого шруса нива 2121 часть-1
Chevrolet Niva 4х4 Шевроле Нива 2012 года Замена шруса карданного вала
Как снять привод передних колес, для замены внутреннего шруса ВАЗ
Как самому поменять пыльники ШРУСа на Ниве
Замена внутреннего ШРУСа на ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2112, 2114.
Замена внутреннего правого и левого шруса нива 2121 часть-2
Замена редуктора переднего моста и приводов на НИВА 2131 NIVA 4×4
Также смотрите:
Головка двигателя на Мазду е2200
Ситроен с4 гранд пикассо 2009 видео
Где находятся свечи у Мазды демио
Киа сид стук рулевой рейки видео
Замена рулевого наконечника Пежо 406 видео
Как поменять замок зажигания на Опель мерива
Ошибки на панели приборов Ниссан альмера
Почему рыжий тосол в КАМАЗе
Какой реальный расход топлива у Мазды сх 5
Дверь на Chevrolet spark 2008
Обвес для Субару Форестер 2015
Замена заднего моста Nissan atlas
Сброс чека на Ниссан икстрейл
Разобрать кнопку стеклоподъемника Киа рио
Mercedes gl450 4matic технические характеристики
Главная » Выбор » Как заменить внутренний шрус на Ниве Шевроле видео good-auto78.ru
Замена шрусов на Шевроле Ниве видео
Снимаем внутреннюю гранату Шевроле Нива
Замена у нивы переднего левого шруса наружного и внутреннего
Это Жесть! Съём правого привода Chevrolet Niva. Сравнение Chevrolet Niva и НИВА 21214 в Саморемонте
Как самому поменять пыльники ШРУСа на Ниве
Шрус разборка сборка Причина хруста
Замена ШРУСа наружного и внутреннего: подробное видео!
Как выбить внутреннюю гранату. Сделай Сам!
Шрус внутренний и наружный. Замена пыльника шруса (гранаты) за 5 минут. Видео
КАК СНЯТЬ НЕ СНИМАЕМУЮ ГРАНАТУ, ШРУС. ПРОСТОЙ МЕТОД
Съём наружного шруса (гранаты) за 3 сек. Супер съёмник шрусов и полуоси иномарок ВАЗ
Также смотрите:
Оригинал номера Шевроле Круз
Американская сборка Шевроле Круз
Задняя опора двигателя Шевроле кобальт
Как заменить лампу ближнего света на Шевроле Круз хэтчбек
Нива Шевроле против дастера по грязи видео
Как заменить лампочка Шевроле Авео видео
Тюнинг Шевроле Лачетти хэтчбек 2008
Крышка багажника для Шевроле Ланос
Как поменять лампочку поворота на Шевроле эпика
Нива Шевроле в камне на оби
Разборка передней панели Шевроле каптива
Chevrolet niva glx 1.8 mt 122 л.с 4×4
Комплек для то Шевроле Круз
Сигнализация старлайн на Ниву Шевроле
Штатная противоугонная система Chevrolet cruze
Главная » Клипы » Замена шрусов на Шевроле Ниве видео www.chevrolet-perm.ru
ШРУСы на Chevrolet Niva: какие бывают?
Предназначение ШРУС на Шевроле Нива – равномерно передавать крутящий момент на ведущее колесо независимо от угла его поворота. По конструктивным особенностям детали бывают:
Осуществить передачу вращения колесу одним ШРУСом на Нива Шевроле невозможно, поэтому их в приводе всегда пара. Более сильную нагрузку испытывает тот, который находится у коробки передач. Отличить его легко – он имеет большие по сравнению с наружным шарниром габариты. Наружный узел передаёт вращение на колесо. На его размеры также влияет ограниченность пространства в районе ведущего колеса.
Подшипник шруса нива шевроле
Замена внутренней гранатынива шевроле
Замена внутреннего шрусаНива Шевроле просит наличия нужного инструмента, а так же подъемника, или ямы с домкратом и козелками.
Необходимый инструмент
Набор ключей, размером 13, 17 и 27.
Ключ для колесных гаек.
Домкрат.
Подготовка к демонтажным работам
До работ, автомобиль нужно загнать на яму, или подъемник. Как осуществить замену шруса на шевроле нива? У внутреннего шруса замена и. Непременно соединяется трансмиссионное масло.
Процесс демонтажа
Для того, что бы иметь открытый доступ к приводу полуоси, необходимо демонтировать некие детали ходовой части.
Вывешивается автомобиль и снимается фронтальное колесо зависимо от той стороны, где необходимо поменять внутренний ШРУС.
Отсоединить кардан от переднего моста.
Разъединить амортизаторы от рычагов.
Пошаговая
заменавнутренней гранатынивашевроле
Открутить 3 гайки крепления корпуса подшипника внутреннего ШРУСа привода.
Открутить болт крепления крышки подшипника переднего моста к поперечной части подвески.
Открутить гайку и вынуть боль крепления крышки подшипника моста к поперечной части подвески.
При помощи домкрата, либо другого приспособления, необходимо приподнять передний мост и закрепить его в этом положении.
Открутить ступичную гайку.
Снять приводную гайку и центрирующую втулку.
При помощи поднятия нижнего рычага необходимо сжать пружину, что бы снять нижнюю шаровую опору, отвернув 3 болта с рычага.
Отвести в сторону цапфу.
Открутить приемную трубу от коллектора и корпуса катализатора, после чего отвести ближе к мотору. Замена пыльника внутреннего шруса своими замена шпильки на ступице джилли емгранд ес7. Замена внутреннего шруса нива v видео! -. Если снимается левый привод, то осуществление данной операции не требуется.
Отвести редуктор назад и снять нужный привод из него.
Устанавливается привод полуоси в обратном порядке.
Это Жесть! Съём правого привода Chevrolet Niva. Замена внутреннего шруса нива шевроле требует наличия необходимого инструмента, а так же подъемника, либо ямы с домкратом и козелками. Замена шруса нива | видео на запорожском портале. Сравнение Chevrolet Niva и
НИВА 21214 в Саморемонте
Как снять правый привод передних колёс и заменить сальник, подшипник, пыльник внутреннего шруса ( гранаты).
Снимаем внутреннюю гранату
ШевролеНива
менял первый раз.в сети нашел мало видео,по этому выкладываю свое.пользуйтесь,хорошая видео инструкция,пос.
Разборка полуоси
Для доступа к внутреннему шрусу необходимо провести следующие операции по разборке:
Снять хомуты пыльников «гранат» и вынуть пыльник внутреннего шруса.
Сбить ШРУС с приводного вала.
Что бы снять внутренности шарнира, нужно снять стопорное кольцо его обоймы.
Если при снятии внутреннего ШРУСа в пыльнике были обнаружена стружка, а на шарнире есть какие либо повреждения, то замена внутренней гранаты просто необходима.
Перед тем, как одевать пыльник на новый внутренний ШРУС, необходимо его заполнить специальной смазкой ШРУС -4 (количество 150 см). Замена наружного и внутреннего шруса на ваз 2110, ваз. Для того, что бы в гранате было достаточно смазки, рекомендуется набить смазки под пыльник.
Предыдущие записи из категории:
НИВА ШЕВРОЛЕ
Известно, что от того, в каком состоянии находится воздушный фильтр, напрямую зависит правильная работа двигателя, а именно топливной системы. Завод – изготовитель рекомендует проводить операцию по замене фильтрующего элемента каждые 30 000 километров пробега.
Замена сальника переднего моста на ШевролеНива
Замена сальника переднего моста Шевроле Нива производится в том случае, если он потерял свою герметичность и пропускает трансмиссионное масло, утечка которой грозит выходом из строя переднего дифференциала.
Замена подшипника и сальника задней полуоси нива шевроле
Для безоблачной эксплуатации автомобиля нужно быть уверенным в его исправности. Если у вас проблемы с заменой топливного фильтра фильтра шевроле нива видео «замена. Такие детали как задние полуоси и подшипники при выходе из строя могут привести к застопориванию колеса прямо на дороге, что очень опасно, поэтому при первых признаках его неисправности (гул, треск, подвывание) необходимо его заменить.
Замена тосола на Шевроле Нива
При замене охлаждающей жидкости на Шевроле Нива лучше обращать внимание на изменение цвета охлаждающей жидкости, если она потемнела значит ее пора менять. Для замены нам нужна будет новая охлаждающая жидкость 10 литров, ключ на 13 и тара для слива отработанной охлаждающей жидкости, но если вы не борец за экологию, то можете сливать ее прямо на […]
Замена цепи ГРМ Шевроле Нива
Слева Триалли, поставил и забыл. Справа Автовазовский. Начались тук-тук-тук при езде особенно вверх с выворотом вправо. Звуки усиливаются. Симптом известный, лезем менять. Краткая инструкция для тех, кто еще сомневается менять шпильки в мосту на болты или не менять.
Снимаем колесо, откручиваем нижнюю шаровую, подходящим приспособлением вывешиваем кулак со ступицей-диском. Я использую ремень генератора от Нивы. Цепляю за крепление амма и за 2 шпильки на ступице.
На шрусе откручиваем гайку, снимаем гровер чтобы высвободить больше длинны резьбы, накручиваем гайку обратно. Закручиваем сверху еще одну гайку и зажимая гайку на гайку выкручиваем шпильку. Я попробовал, получается, даже на верхней гайке на половину закрученной. Фото для примера.
Выкручиваем болты крепления ушей.
Откручиваем лыжу от стабилизатора. Кардан не трогаем.
Откручивание левого уха и лыжи нам нужно для того чтобы немножко можно было покрутить мост при вытаскивании шруса. Проворачиваем по оси вверх правое ухо.
Вытаскиваем шрус, смещая мост немного по часовой стрелке если смотреть сверху и немного вниз.
На разбор у меня ушло около получаса. Всем удачи на дороге и вне дорог и тишины в машинах)
Сборка в обратной последовательности. На место выкрученных шпилек отлично подходят длинные болты от шаровых.
Необслуживаемые ступицы с Iveco, инструкция по регулировке затяжки подшипников ступицы и замена ступичного подшипника полуоси РЗМ для Шевроле Нива (ВАЗ 2123)
Необслуживаемые ступицы с Iveco для Шевроле Нива (ВАЗ 2123) Инструкция по регулировке затяжки
Привод переднего колеса Шеви Нива:1 – корпус внутреннего шарнира; 2 – фиксатор; 3 – хомут крепления чехла; 4 – вал привода колеса; 5 – защитный кожух чехла; 6 – защитный чехол; 7 – упорное кольцо обоймы; 8 – сепаратор; 9 – хомут; 10 – шарик; 11 – обойма наружного шарнира; 12 – стопорное кольцо; 13 – корпус наружного шарнира; 14 – хомут крепления кожуха. Крутящий момент на передние колеса передается от редуктора переднего моста через правый и левый приводы. Оба привода одинаковы по конструкции. Каждый привод состоит из вала 4 и двух шарниров равных угловых скоростей, установленных на его шлицевых концах. Корпус внутреннего шарнира 1 соединен с полуосевой шестерней редуктора переднего моста. Корпус наружного шарнира 13 соединен со ступицей переднего колеса. Обойма 11 соединена с корпусом 13 через шарики 10, которые расположены в пазах корпуса и обоймы. Обойма установлена на шлицы вала 4, упирается в кольцо 7 и зафиксирована на валу стопорным кольцом 12. В сжатом состоянии это кольцо свободно проходит через шлицевое соединение обоймы 11, что позволяет как соединять, так и разъединять шарнир и вал. Корпус внутреннего шарнира 1 отличается от корпуса наружного шарнира 13 тем, что имеет прямые пазы.
Снятие и установка передних приводов Шевроле Нива
Для замены шрусов на Шеви Нива потребуется инструмент: ключи на 13, на 17, на 27 и ключ для гаек колес.
Вывесите автомобиль и снимите передние колеса, отсоедините передний карданный вал от редуктора переднего моста, отсоедините амортизаторы от нижних рычагов передней подвески
Отверните по три гайки крепления корпусов подшипников внутреннего шарнира правого и левого приводов
Выверните болт крепления правой крышки подшипника редуктора переднего моста к поперечине передней подвески
Отверните четыре гайки крепления скоб подвески редуктора переднего моста
Отверните гайку и снимите болт крепления левой крышки подшипника редуктора переднего моста к поперечине передней подвески
Приподнимите редуктор переднего моста и закрепите его в этом положении любым доступным способом
Сожмите пружину подвески, приподняв домкратом нижний рычаг. Отверните три гайки и выньте из рычага болты шаровой опоры
Отведите поворотный кулак в сторону
Отсоедините приемную трубу от выпускного коллектора и нейтрализатора отработавших газов и отведите ее к двигателю (для снятия левого привода эта операция не требуется)
Отведите редуктор назад и снимите передний правый привод Шеви Нива, аналогично снимите левый привод. Установка переднего привода Нива Шевроле и всех снятых деталей выполняется в порядке, обратном снятию. При затяжке гаек ступиц колес отрегулируйте зазор в ступичных подшипниках.
Если во время движения при поворотах автомобиля слышны стуки в переднем приводе, проверьте шарниры (гранаты) равных угловых скоростей. Если при покачивании вала привода рукой чувствуется люфт или грязезащитные чехлы порваны, такой шарнир необходимо заменить. Разбирать шарнир практически не имеет смысла. Это работа трудоемкая, а при порванном чехле попавшая в шарнир грязь уже привела в негодность детали шарнира. Детали шарнира по отдельности заменять нельзя, и поэтому самое оптимальное – заменить шарнир в сборе, а также его грязезащитный чехол. В крайнем случае допускается разборка для замены смазки внутреннего шарнира как менее подверженного попаданию воды и дорожной грязи. Появление следов смазки на шарнире указывает на то, что чехол порван.
Для замены ШРУСов на Нива Шевроле потребуется инструмент отвертка, раздвижные пассатижи и молоток.
При помощи отвертки и раздвижных пассатижей снимите большой и малый хомуты с чехла внутреннего шарнира
Сдвиньте чехол по приводному валу
Сбейте гранату с вала при помощи молотка и деревянной проставки, нанося удары по торцу обоймы
Для разборки внутреннего шарнира, поддев отверткой, снимите стопорное кольцо обоймы
Извлеките из шарнира Шеви Нива обойму в сборе с сепаратором и шариками
При помощи отвертки и пассатижей снимите большой и малый хомуты кожуха чехла наружного ШРУСа
Сдвиньте кожух и чехол по приводному валу
Сбейте шарнир с вала при помощи молотка и деревянной проставки, нанося удары по торцу обоймы
Снимите с вала чехол и кожух и промойте все металлические детали керосином до полного удаления старой смазки. Заполните ШРУс смазкой ШРУС-4 (количество смазки для наружного шарнира – 60 см, для внутреннего – 150 см). Установите гранату и снятые детали в порядке, обратном снятию.
GM приостанавливает работы по замене Chevrolet Niva
General Motors приостановила работы по плановой замене своего последнего оставшегося автомобиля российского производства, внедорожника Chevrolet Niva, сообщила компания.
Автомобиль «Нива» построен российским АвтоВАЗом на заводе в Тольятти в рамках совместного предприятия компании и GM. Небольшой внедорожник был выпущен в 2002 году, и его замена была представлена на Московском автосалоне 2014 года, а запуск запланирован на 2016 год.
«Работы в рамках проекта« Нива нового поколения »приостановлены по ряду объективных причин», — сказали в GM-AvtoVAZ, не называя этих причин.
GM в значительной степени ушел из России в 2015 году, когда прекратил выпуск автомобилей для своей марки Opel на фоне продолжающегося экономического кризиса в стране.
«Нива», однако, сохранилась и продается примерно в 100 отдельных дилерских центрах страны, посвященных этой модели. За первые восемь месяцев года этот автомобиль был номером 19 в России по продажам: было зарегистрировано 18 456 автомобилей, , данные по данным Ассоциации европейского бизнеса (AEB).
«Компания прибыльна, поэтому нет необходимости срочно ее заменять», — сказал Николя Мор, председатель правления GM-АвтоВАЗ и председатель группы Renault в регионе Евразии.
Renault владеет АвтоВАЗом. По словам Мор, роль АвтоВАЗа в качестве финансового партнера и контрактного производителя автомобиля. GM курирует разработку. Он отказался сообщить, почему GM отменила замену.
GM-АвтоВАЗ заявил, что не отказался от разработки текущей модели. «Мы постоянно работаем над улучшением качества и производительности автомобиля, чтобы поддерживать интерес клиентов к нашему продукту», — заявила пресс-секретарь.
До того, как было создано СП с GM, АвтоВАЗ разработал Ниву для замены небольшого внедорожника Lada 4×4.Когда-то внедорожник носил имя «Нива» и до сих пор продается на экспортных рынках.
Lada планирует разработать модель , заменяющую модель для полноприводного автомобиля, который впервые был запущен в 1977 году, и хотела бы вернуть себе имя «Нива».
«Если есть возможность выкупить его обратно, это будет иметь смысл. У него по-прежнему сильный имидж бренда не только в России, но и за рубежом. Это вопрос цены», — сказал Мор в интервью изданию Automotive News Europe .
Мор сказал, что замена не будет продолжать использовать название 4×4.
Тем временем бренд
GM Ravon без объяснения причин внезапно прекратил продажи в России. Ravon принадлежит GM Uzbekistan, совместному предприятию GM и UZauto, которое занимается производством более старых корейских моделей GM, таких как микролитражки Spark, в бывшей советской стране.
Бренд не зарегистрировал ни одного автомобиля в июне, июле или августе, а продажи за год упали на 33 процента. По данным АЕБ, в прошлом году Равон приехал практически ниоткуда, чтобы зарегистрировать в России 15 078 автомобилей. В декабре было подписано соглашение о спонсорстве сборной России по футболу.
GM продолжает экспортировать в Россию Cadillac и высококлассные Chevrolet. За август Cadillac продал в стране 676 автомобилей, что на 22% меньше, чем годом ранее.
GM отменяет работы по замене Chevrolet Niva для российского рынка
Еще в 2015 году General Motors сделала то, что сейчас называют недальновидным шагом, вытащив свои марки Chevrolet и Opel из основных сегментов рынка автомобилей в России. При этом GM уступила один из рынков БРИК таким компаниям, как Kia, Hyundai, Nissan и Renault, которые пришли, чтобы съесть долю рынка, ранее принадлежавшую The General.И теперь он делает еще один довольно разочаровывающий шаг, приостанавливая работы по плановой замене Chevrolet Niva.
Нива
«Нива» — легендарная именная табличка в России, насчитывающая почти пять десятилетий. Подробнее об этом чуть позже.
Нынешняя Chevrolet Niva представляет собой очень существенное обновление той Lada Niva 4 × 4 первого поколения, которая была полностью разработана российским автопроизводителем ВАЗ (переименованным в АвтоВАЗ) в 1970-х годах.
Оригинальная Lada Niva 4 × 4, выпущенная в 1977 году (показана модель 1994 года)
Небольшой внедорожник российского производства обладает поистине легендарными внедорожными качествами и прочностью, способен заводиться в холодную погоду и преодолевать труднопроходимую тундровую местность.
Chevrolet Niva также является последним автомобилем российского производства с участием GM.
Совместное предприятие
Chevrolet Niva является продуктом GM-AvtoVAZ — совместного предприятия GM и АвтоВАЗа на заводе последнего в российском городе Тольятти, главном центре развития и производства автомобилей в стране.
Партнерство является результатом согласованных деловых возможностей: на рубеже веков GM стремилась утвердиться в России, в то время как АвтоВАЗ нуждался в некоторой финансовой поддержке.GM-АвтоВАЗ был создан в 2001 году, а оригинальная Lada Niva 4 × 4 была существенно обновлена, чтобы создать Chevrolet Niva, которая продается сегодня.
Шевроле Нива спущена на воду в 2002 году совместным предприятием GM-АвтоВАЗ
Совместное предприятие представляло собой довольно простые отношения, пока французскому автопроизводителю Renault не удалось втиснуться в АвтоВАЗ и стать его основным владельцем.
По словам Николя Мор, нынешнего председателя GM-АвтоВАЗа и председателя Группы Renault в регионе Евразия, АвтоВАЗ, принадлежащий Renault, является финансовым партнером и контрактным производителем Chevrolet Niva, а GM отвечает за проектирование.
Нива Замена
Текущая Шевроле Нива была выпущена в 2002 году. Замена была представлена на Московском автосалоне 2014 года. После присуждения всевозможных наград за дизайн, запуск был запланирован на 2016 год, но он носил повторяющийся, повторяющийся характер. Но теперь он полностью искоренен.
«Работы в рамках проекта« Нива нового поколения »приостановлены по ряду объективных причин», — говорится в сообщении GM-АвтоВАЗ.
Эти «объективные причины» не перечислены и не объяснены.
Концепт Шевроле Нива дебютировал в 2014 году
Акцент на текущую модель
Мор отказался комментировать, почему разработка модели следующего поколения была отменена, но предложил следующие слова: «Компания прибыльна, поэтому нет необходимости ее заменять».
Может показаться, что GM-АвтоВАЗ вместо этого переориентируется на продолжение разработки существующей модели.
«Мы постоянно работаем над улучшением качества и производительности автомобиля, чтобы поддерживать интерес клиентов к нашему продукту», — заявила представитель автопроизводителя.
Текущее первое поколение Chevrolet Niva было выпущено в 2002 году (показана модель 2018 года)
Выход GM
Когда GM ушла из России (а впоследствии и из других мировых рынков, включая Европу, Южную Африку, Индонезию и Индию), Chevrolet Niva осталась в России. Автомобиль продается примерно в 100 автономных дилерских центрах по всей стране.
Нива пользуется некоторой популярностью: за первые восемь месяцев 2018 года было зарегистрировано 18 456 экземпляров, что сделало ее 19 -й самой продаваемой моделью в России за указанный период.
Давняя Нива Наследие
Имя «Нива» несет в себе значительный уровень наследия и наследия в России, наиболее похожим примером является Jeep Wrangler в Соединенных Штатах.
Оригинальная Lada 4 × 4 датируется 1977 годом и на протяжении десятилетий модернизировалась. Показана модель 2018 года выпуска.
Задняя часть оригинальной Lada 4 × 4, обновленная на 2018 год
Первоначально продукт Lada, российского автомобильного бренда, созданного АвтоВАЗом, Нива была выпущена в 1977 году как Lada Niva 4 × 4.Это был первый серийный внедорожник с цельной архитектурой и независимой передней подвеской с винтовыми пружинами.
После того, как совместное предприятие GM-АвтоВАЗ представило Chevrolet Niva, оригинальная Lada Niva 4 × 4, производимая до сих пор, была переименована в Lada 4 × 4 в России, а на экспортных рынках носила имя Niva.
Lada и АвтоВАЗ планируют разработать замену 4 × 4, недавно выпустив концептуальный автомобиль, предшествующий автомобилю.Ходят слухи, что они хотели бы использовать название «Нива» для этого автомобиля и выкупить его у совместного предприятия GM-АвтоВАЗ.
Lada 4 × 4 Concept — превью Lada 4 × 4 следующего поколения
Ходят слухи, что Lada хотела бы снова использовать название Niva для автомобиля
«Если есть возможность выкупить, это имело бы смысл. У него по-прежнему сильный имидж бренда не только в России, но и за рубежом. Это вопрос цены », — сказал Мор, имея в виду Lada, использующую имя Niva.
Он также заявил, что замена оригинальной Нивы 1977 года выпуска не будет продолжать использовать название 4 × 4, по сути подтверждая, что существует большая вероятность того, что Chevrolet Niva будет переименована в ближайшем или среднесрочном будущем.
Следите за новостями GM и узнайте больше о новостях GM и Chevrolet Niva.
Основатель GM Authority со страстью к глобальной стратегии автомобильного бизнеса.
Лада Нива — яркая и важная | Автомобильный анорак Axon
После многих неожиданных волнений и ожиданий в западном мире, Lada постепенно начала экспортировать свою доступную новую Niva в 1978 году, в том числе в Великобританию (в форме с левым рулем только первоначально для удовлетворения отложенного спроса), и эта модель быстро нашла готовый рынок лояльных покупателей. ищу надежный недорогой внедорожник. Его репутация была подкреплена тем, что Нива часто обыгрывала более дорогие полноприводные автомобили (Land Rover, Range Rover, Toyota Land Cruiser и т. Д.).) в жестких и беспощадных ежегодных внедорожных тестах Cop Drive Police 4×4.
К концу 1979 года автомобили с правым рулем начали поступать в Великобританию, и Нива продолжала пользоваться устойчивым спросом у экономных британских фермеров и сельских жителей, вплоть до снятия автомобиля с продажи здесь в 1997 году из-за неспособности Lada к продаже. получить его серьезные четырехцилиндровые двигатели, чтобы соответствовать все более жестким нормам выбросов. Примерно десять лет назад предприимчивый лондонский житель ненадолго попытался повторно представить эту модель в Великобритании только с левым рулем, но он изо всех сил пытался заставить Lada соответствовать последним более жестким правилам ЕС по выбросам и безопасности, что сделало регистрацию в Великобритании очень сложной.
Пока «Нива» незаметно занимала свою нишу в Великобритании (чему способствовали некоторые привлекательные местные рыночные предложения, такие как «Казак» и «Гусар»), во всем мире прочная «Лада» приобретала культовый статус как способный внедорожник вместе с Парижем. — За этим стоят победы в классе «Дакар». Было изготовлено множество адаптированных для местных условий экземпляров, в том числе кабриолет во Франции, пикап в Канаде, а также пятидверная производная версия с более длинной колесной базой, предлагаемая на многих рынках. У Niva тоже было много названий: в Германии ее называли Тайга (из-за другой местной компании, уже владеющей этим названием), Job в Италии, Bushman в Австралии, плюс, как ни странно, Bognor Diva в Уругвае, где и собирали модель. в форме ХБП.
В своей родной России модель была первоначально известна как ВАЗ-2121 «Нива» до 1993 года, когда Lada с треском потеряла права на название модели Niva, которое было изменено просто на «4×4» из-за General Motors (сокращенное — партнером Lada и поставщиком «нового» 1,7-литрового бензинового двигателя с впрыском топлива), заявив, что на его новой пятидверной модели внедорожника Chevrolet Niva, предназначенной только для России, используется вызывающий восхищение бейдж Niva.
Раскрыта Лада Нива 2020 года | CarAdvice
Знаменитая Lada Niva, одна из самых дорогих товаров российского экспорта после водки и меховых шапок, претерпела некоторые изменения в 2020 году.Но ты можешь сказать? Нет!
Прошло чуть более двух десятилетий с тех пор, как Lada Niva покинула австралийский рынок. В России это все еще хорошо.
К 2020 году 42-летний внедорожник претерпел некоторые скромные изменения.
Они не скрывают возраст Нивы, маленький внедорожник выглядит так же, как когда он впервые сошел с конвейера в Тольятти в 1977 году.
Единственное изменение во внешности — добавление противотуманных фар к моделям Urban.
Внутри обновленная приборная панель с гораздо более современным распределительным устройством для климат-контроля и большими вентиляционными отверстиями.
На центральной консоли есть две новые розетки на 12 В и подстаканники, а также новые сиденья и изменения в освещении кабины и поручнях.
О, вы ищете информационно-развлекательную систему? Это мило. Нет, в «Ниве» ничего подобного нет. У прочного полного привода Lada даже нет подушки безопасности водителя.
Однако на 2020 год была внесена одна модификация системы безопасности.Впервые в «Ниве» появились подголовники задних сидений.
Были предприняты усилия по снижению шума и вибрации единственной трансмиссии Нивы, которая осталась без изменений. Это безнаддувный 1,7-литровый четырехцилиндровый , дающий 61 кВт и 129 Нм на все четыре колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач.
Незадолго до того, как «Нива» была снята с производства в Австралии, пятидверный вариант стал доступен на других рынках.
Вверху: Лада Нива 2019 года
Сегодня Нива доступна как в трех-, так и в пятидверном кузове, а также в обычном, городском и внедорожном вариантах Bronto.
В России «Нива» продается как Lada 4×4, поскольку General Motors заявила права на имя «Нива».
В 1998 году GM представила Chevrolet Niva в рамках совместного предприятия с АвтоВАЗом, материнской компанией Lada.
Под современным дизайном скрывались те же механические элементы, что и у оригинальной Нивы.
Ранее в этом году АвтоВАЗ выкупил долю GM в совместном предприятии двух компаний. Chevrolet прекратила продавать новую Ниву, хотя агентство Reuters сообщает, что в следующем году она перейдет на бренд Lada.
АвтоВАЗ теперь является дочерним предприятием Renault, и в прошлом году компания анонсировала замену «Ниве».
По слухам, концепт 4×4 Vision, который дебютировал на Московском автосалоне 2018 года, предвещает предстоящее производство модели на базе популярного внедорожника Dacia Duster.
Это второй концепт за последние годы, на котором анонсируется замена Ниве. GM представила концепт Chevrolet Niva второго поколения на Московском автосалоне 2014 года.
После того, как GM продала свою половину АвтоВАЗа, красивый концепт остался лежать на полу.
Учитывая статус «Нивы» в России, не исключено, что она и дальше будет продаваться вместе с переименованной Шевроле Нива. Интересно, перестанет ли когда-нибудь Lada делать маленькие прочные полноприводные автомобили.
БОЛЬШЕ: Все Лада
Нива Больше нет? Концепт-кар Lada знаменует кончину коммунистической классики
Мы все видели фильмы, действие которых происходит в вечно сером и ужасно холодном Советском Союзе (в более поздних голливудских фильмах с участием России, очевидно, разрешалось показывать солнечный свет), но если вы жили к северу от границы несколько десятилетий назад, это было не просто погода казалась знакомой.
Лада Канада импортировала автомобили «железного занавеса» в течение двух десятилетий (с 1979 по 1997 год), предлагая канадским скрягам рудиментарные, розовые автомобили за очень малую сумму. Ваш автор вспоминает, как входил в школьную библиотеку на заре эпохи Интернета и медленно загружал веб-сайт Lada Canada, где пятидверная Самара рекламировалась за 4995 долларов. Мало кто из них появлялся на местных дорогах, поскольку Hyundai предлагал немного лучшие варианты бесплатного транспорта.
Однако была одна Лада, которую по праву можно считать классикой, и ее все запомнили лучше всего.К сожалению, после более чем 40 лет производства практически неизменной «Ниве» (теперь известной просто как 4 × 4), похоже, суждено, как и Берлинской стене, уйти в историю.
На прошлой неделе Lada представила концептуальный автомобиль, цель которого — перенести Niva / 4 × 4 в 21 век, опоздав всего на пару десятилетий. Концепт 4 × 4 Vision знаменует собой преемника классического, но не очень безопасного внедорожника, заимствуя элементы стиля популярных (в России) седана и универсала Vesta, а также кроссовера XRAY.
Оба этих автомобиля, а также концепт — это работа Стива Маттина, британского дизайнера, который после работы в Mercedes-Benz и Volvo перешел в материнскую компанию Lada — АвтоВАЗ (сам принадлежит альянсу Renault-Nissan-Mitsubishi).С его помощью Lada смогла модернизировать свой модельный ряд и вернуть утраченную долю внутреннего рынка. В дизайне Vesta или XRAY нет ничего времен холодной войны, и то же самое можно сказать о 4 × 4 Vision.
«Мы готовим будущее LADA. Показывая 4 × 4 Vision, мы демонстрируем потенциал уникального, выразительного, смелого и энергичного дизайна, воплощенного в новом внедорожнике, вдохновленном легендарной LADA 4 × 4 », — сказал г-н Маттин в четко переведенном заявлении.
Популярная среди танков во всем мире, но почитаемая на родине, Нива была запущена в производство в 1977 году после многих лет разработки.В начале 1970-х годов советский премьер заявил, что автомобильная промышленность его страны должна создать прочный, но «цивилизованный» автомобиль для пролов — выносливых, надеюсь, светских фермеров — живущих в отдаленных областях, вдали от сияющих огней Москвы и Санкт-Петербурга Ленинград.
Российский автопроизводитель ВАЗ разработал для автомобиля систему полного привода и подвеску (независимую спереди, пятирычажную ведущую ось сзади), сконструировал простой кузов и включил в него все детали от Fiat, которые можно было использовать с существующих автомобилей.Затем инженеры подвергли «Ниву» пыткам и в Сибири, и в Уральских горах, где даже опытные туристы могут умереть необъяснимой ужасной смертью. В конце концов, «Нива» была готова к выходу в прайм-тайм, который в Советском Союзе, вероятно, был связан с большим количеством государственных телевизионных программ.
Модель с 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем и четырехступенчатой механической коробкой передач продержалась на протяжении 1980-х годов и вступила в новую эру капитализма, после чего в 1993 году Lada внесла изменения, чтобы привести ее в соответствие с нормами предыдущее десятилетие.Четыре скорости превратились в пять, двигатель вырос на одну десятую литра и принял систему одноточечного впрыска топлива, разработанную General Motors, и другие незначительные изменения были в большом количестве. Внешне это была еще Нива. К сожалению, название модели в конечном итоге стало собственностью GM через совместное предприятие Chevrolet-АвтоВАЗ, поэтому Lada приняла название «4 × 4» для своей маленькой коробки.
В настоящее время предлагается в трех- и пятидверном исполнении, по-прежнему с единственным 1,7-литровым восьмиклапанным двигателем (83 л.с., 95 фунт-фут), Niva / 4 × 4 породила множество вариантов, включая военные автомобили и пикап — которые так и не попали на экспортные рынки.
До того, как поставки «Нивы» на эти берега иссякли, импортеры добавляли декадентский западный контент, большую часть его внешнего вида, и продавали их как Niva Cossack. Это имя всегда заставляло меня рисовать большую пушистую шляпу. Простая, прочная и самобытная (я припоминаю, что популярными цветами были оранжевый и оливково-зеленый семидесятых, хотя ржаво-белый тоже казался обычным), Niva была тем автомобилем, который вы покупали, если Blazer или Bronco казались слишком дорогими, или если Suzuki Samurai казались слишком дорогими. слишком хлипкий.
Время от времени я ищу один в Интернете, и он неизбежно появляется в часе езды от Монреаля. Достаточно сказать, что время и погода не пощадили оставшийся флот.
Lada позаботилась о том, чтобы в дизайн 4 × 4 Vision были включены определенные элементы наследия, которые, несомненно, сохранятся при появлении серийных моделей. Когда это будет, остается загадкой. Расположение указателей поворота над фарами у передней кромки капота — это самый большой намек в пользу Nivas прошлого, а также вертикальная решетка радиатора.Поскольку первая «Нива», которая приходит на ум, представляет собой классический трехдверный кузов, в концепте «Лады» задние проемы остаются скрытыми за счет скрытых дверных ручек. Фальшивые вентиляционные отверстия украшают заднюю стойку.
В любом случае, поскольку вы вряд ли увидите, что Lada внезапно выйдет на рынок США, эта информация вряд ли вам пригодится. Но это просто показывает, что ничто не вечно — ни в автомобильной сфере (как уже показала недавняя смерть Land Rover Defender), ни даже в России. Наше время, как и у «Нивы», придет.
[Изображения: Группа АвтоВАЗ]
Связанные
Сверление на колеса Шевроле Нива. Шины на Шевроле Нива
На самом деле, я хочу рассказать аудитории, какие диски у меня на Шевике и как они подходят к тому, который я использую. Обычные недорогие штамповки, достались резине от предыдущего хозяина. Резина, кстати, совершенно новая. выглядят так:
В целом стандартное колесо ВАЗ 15 дюймов со следующими характеристиками (см. Фото):
А теперь, для тех, кому эта маркировка непонятна, рассмотрим подробнее:
6J — ширина обода в дюймах 15 — собственно диаметр диска — у меня диски 15 ″ h3 — 2 неровности, что значительно увеличивает защиту колеса от разборки.Так что если на спущенных шинах ездить по говню, риск разборки будет меньше, чем если бы были H диски. Ну а на скорости в поворотах шина с диска не слетит)) ЕТ40 второй по важности показатель после диаметра — свес диска. Чем меньше число, тем шире будет колесо.
Данная комбинация является стандартной для Шевроле Нива 2004 года выпуска. Хотя на многие другие годы тоже.
Далее диск нужно в первую очередь подбирать не под машину, а под резину.У меня резина 215/75 / R15 — посмотрим, как себя чувствуют колеса в колесных арках, не цепляет ли что при максимальном скручивании руля, если теряет подкрылки.
Для желающих «воткнуть» диски 235/75 / R15 на Шевик — про зависимость вылета (ЕТ) диска от размера резины. Думаю, что для 235 колес оптимальным (чтобы ничего не цеплялось) будет вылет 35.
Если рулевое колесо повернуто максимально влево, переднее левое колесо повернуто почти вплотную, но машина стоит на бугре, и это тоже нужно учитывать.Припарковав машину ровно — ничего не цепляет даже с 3 пассажирами внутри.
Далее — правое переднее колесо (повернутое влево-внутрь) вообще ничего не зацепляет ни снаружи, ни внутри.
В принципе, проезжая летом по грязи, никаких подозрительных звуков не заметил, ничего не цеплялось, хотя на колесах было несколько килограммов грязи. Поэтому считаю, что такой размер колес на Шевроле Нива подходит как нельзя лучше. И для данного размера резины тоже будут нормы.Так что рекомендую, если у вас Шевроле Нива.
По деньгам такие диски стоят 1500 за штуку — мегабюджет. Езжу на них уже год, на скорости 90 влетел в приличные ямы, толком ничего не гнулось. Надежные такие неразрушимые диски и дешевые))
Какая разболтовка колес на Шевроле Нива
Легкосплавные диски
были бы отличным вариантом.
Колеса, как и любая деталь автомобиля, со временем могут прийти в негодность. Но у дисков есть еще одна слабость.Им может просто скучно. Когда встает вопрос о поиске замены штатным колесам на Шевроле Нива, одного дизайнерского решения будет недостаточно, нужно знать еще несколько важных параметров, а также разболтовку колес на Шевроле Нива не менее 15-й или 16-й радиус, нужно строго соблюдать.
Какая разболтовка диска на Шевроле Нива
Диаметр обода отнюдь не является определяющим параметром ни для одной машины, в том числе и для Шевроле Нива.
С самого начала производства, с 2000 года на автомобиль устанавливались колеса диаметром 16 дюймов и двигатель 1,8 л. Позже на все 1,7-литровые автомобили стали ставить 15-дюймовые колеса, а с 2007 года ими стали оснащаться 1,8-литровые машины в зависимости от комплектации.
Легкосплавные диски со стандартной разболтовкой.
Однако есть еще несколько размеров, которые следует учитывать при выборе:
общая ширина;
посадочная ширина
;
Габаритный диаметр
;
дисковый вылет;
размер центрального отверстия;
размер монтажных отверстий;
количество монтажных отверстий.
Самыми важными являются только последние четыре параметра, которые влияют не только на саму возможность установки диска, но и на безопасность.
Данные о месте расположения болтов
Каждый диск имеет собственное обозначение. Помимо посадочного диаметра для резины, необходимо обратить внимание на разболтовку, а этот параметр обозначается как PCD, диаметр делительной окружности. На нем указано количество крепежных отверстий и радиус, по которому расположены их центры.
Чтобы правильно выбрать обод колеса, необходимо знать его параметры.
Для Шевроле Нива этот параметр составляет 5×139,7 со стандартным вылетом 40 мм и 5×139 со вылетом 48 мм. Это означает, что пять отверстий расположены на радиусе 139 или 139,7 мм.
Зачем нужна разболтовка?
Последствием неправильно выбранного диска может стать серьезная поломка или авария.
Вот почему вам необходимо знать эти параметры. Устанавливаем диск на ступицу и затягиваем гайки крепления с усилием 62–77 Нм точно по требованиям завода.Однако при установке диска производитель оставляет определенный зазор между шпилькой и отверстием, то есть шпилька и отверстие имеют определенный зазор, который при затяжке выбирается накидными гайками и коническими отверстиями на дисках.
Таким образом, колесо центрируется и затягивается, плотно прилегая к плоскости сопряжения ступицы.
Если нам попадется диск с разболтовкой 5х140,5, то разницу в миллиметрах на глаз не почувствуем. В этом случае колесо нормально может уместиться на шпильках.Однако в момент, когда мы начнем затягивать гайки, только одна из пяти будет затянута по конусу, а остальные либо будут недостаточно затянуты, либо колесо будет установлено с небольшим перекосом.
Понятно, чем это может закончиться — вибрация колеса на скорости, вероятность откручивания диска на ходу. Обратите внимание, что это происходит из-за несоответствия параметра PCD на один миллиметр.
Стандартное расположение болтов, колесо 33 дюйма
Стандартное расположение болтов, шины 215/70/15
Стандартное расположение болтов, легкосплавные диски, шины 215/70/15
Стандартное расположение болтов, резина 235/70/15
Стандартное расположение болтов с высокой резиной
Обычный и нестандартный колесный диск
Неправильное колесо
Все параметры обода
В каждом каталоге, помимо красивого дизайна, литое, штампованное или кованое колесо отмечен индексами и размерами.
Диск на Шевроле Нива можно обозначить так: 6Jx15-5 × 139.7-ET40-DIA98.5.
Разделим каждый из этих показателей отдельно:
6J — размер обода, выраженный в дюймах, J — тип профиля обода на ободе;
15 — диаметр кольцевой части шины;
5 — количество крепежных отверстий;
139,7 — диаметр, на который закладываются центры монтажных отверстий;
ET40 — вылет диска, то есть расстояние в миллиметрах от плоскости сопряжения ступицы до геометрического центра диска по ширине;
ДИАМ. 98.5 — размер отверстия ступицы, соответственно, размер центрального отверстия на диске.
выводы
Правильный выбор диска и резины — залог хорошей езды.
Исходя из особенностей маркировки, теперь легко найти замену штатным колесам на Шевроле Нива. При этом следует учитывать, что чем меньше смещение ЕТ, тем больше колесо будет выступать за колесные арки.
Для Шнивы нормальными значениями смещения считаются от 40 до 48.Чем меньше величина смещения, тем выше будет нагрузка на подшипники колес и элементы подвески.
Правильно выбирайте диски, тогда Шевроле Нива позволит вам ездить, не выбирая дороги. Удачного выбора!
carfrance.ru
Размер сверлильных колес Нива Шевроле
Шины для НИВУ. Легкий подъемник НИВА для покрышек. Какую резину поставить на NIVU 1st h.
Колеса от Волги и Шнивы на 21213
Литые диски Размер — магистраль.
Колесные проставки Вектор вылета колесных дисков
Дисковые проставки
Размеры шин — как их правильно понимать?
Диски и диски правильный выбор запчасть 1
Проставка, переходник ступицы
Проставки для дисков. Дистанционные (центрирующие) кольца.
Изменение внешнего вида с проставками
Смотрите также:
Подходят ли свечи зажигания от ваз к Шевроле Ланос
Тяга рычага блокировки дифференциала Нива Шевроле
Шевроле Лачетти клуб ремонт
Шевроле эпика Блок управления климатом
Шевроле пикап 1950
Автомобильная музыка на Шевроле Нива
Шевроле Нива дребезжит при торможении что это
Шевроле Эванда 2014
Шевроле Авео 2012 спецификация хэтчбека
Размер шин на Шевроле Каптива
Шевроле на Василий
Шевроле Лачетти
не заводится Шевроле Лачетти 90 Накладки на пороги с подсветкой Шевроле авео
Пусковой ток на Шевроле Лачетти
Неисправность АБС на Шевроле Реццо
Главная »Популярные» Размер бурового диска Нива Шевроле
www.chevrolet-perm.ru
Разболтовые диски Chevrolet Niva 2014 1.7 4×4 (80 л.с., бензин)
Таблица параметров и разболтовка на Шевроле Нива 1.7 4х4 (80 л.с., бензин) — 2014
Параметры сверления диска принято называть болтами:
LZ (количество отверстий)
PCD (диаметр центра отверстия)
ЕТ (вылет диска)
DIA (диаметр отверстия)
Сохраните на всякий случай, чтобы не заблудиться!
разболтовка.ru
Какой самый лучший размер дисков для Шевроле Нива
Собственно, я хочу рассказать аудитории, какие диски у меня на Шевике и как они подходят к резине Hankuk, которую я использую. Обычные недорогие штамповки, достались резине от предыдущего хозяина. Резина, кстати, совершенно новая. выглядят так:
В целом стандартное колесо ВАЗ 15 дюймов со следующими характеристиками (см. фото):
Теперь, для тех, кому эта маркировка непонятна, рассмотрим поближе:
6J — ширина диска в дюймах 15 — собственно диаметр диска — у меня диски 15 ″ h4 — 2 неровности, что значительно увеличивает защиту колеса от разборки.Так что если на спущенных шинах ездить по говню, риск разборки будет меньше, чем если бы были H диски. Ну а на скорости в поворотах шина с диска не слетит)) ЕТ40 — второй по важности показатель после диаметра — вылет диска. Чем меньше число, тем шире будет колесо.
Данная комбинация является стандартной для Шевроле Нива 2004 года выпуска. Хотя на многие другие годы тоже.
Далее — диск в первую очередь нужно подбирать не под машину, а под резину.У меня резина 215/75 / R15 — посмотрим, как себя чувствуют колеса в колесных арках, все ли цепляется при максимальном перекручивании руля, не трутся ли колесные арки.
Для тех, кто хочет «наклеить» колеса размером 235/75 / R15 на Шевик — прочтите эту статью о зависимости вылета (ЕТ) диска от размера резины. Думаю, для 235 колес оптимальным (чтобы ничего не цеплялось) будет вылет 35.
При повороте руля максимально влево переднее левое колесо почти спиной к спине, но машина стоит на пригорке и это тоже нужно учитывать.Припарковав машину ровно — ничего не цепляет даже с 3 пассажирами внутри.
Далее — правое переднее колесо (повернутое влево-внутрь) вообще ничего не зацепляет ни снаружи, ни внутри.
В принципе, проезжая летом по грязи, никаких подозрительных звуков не заметил, ничего не цеплялось, хотя на колесах было несколько килограммов грязи. Поэтому считаю, что такой размер колес на Шевроле Нива подходит как нельзя лучше. И для данного размера резины тоже будут нормы.Так что рекомендую, если у вас Шевроле Нива.
Виджет от SocialMart
В денежном выражении такие диски стоят 1500 за штуку — мегабюджет. Езжу на них уже год, на скорости 90 в приличные ямы залетал, толком ничего не гнулось. Надежные такие неразрушимые диски и дешевые))
Еще больше бездорожья:
xtreme-trip.ru
Размеры колес, шин и колес на Шевроле Нива 2006
Выделенные отметки означают заводские размеры, остальное — варианты замены
Шевроле Нива 2006 г.1.7i
Поколение: 2002 .. 2009 Мощность: 78 л.с. | 58,5 кВт | 80 л.с. Двигатель: бензин I4 Диаметр центрального отверстия: 98,5 мм Резьба: M12 x 1,25 Тип застежки: гайка Годы выпуска: 2002-2009
Давление сверления диска шины
205 / 70R15
6Jx15 ET40
5×112
1,9 (28)
205 / 70R15
6Jx15 ET40
5×112
1,9 (28)
205 / 75R15
6.5Jx15 ET40
5×112
1,9 (28)
205 / 75R15
6.5Jx15 ET40
5×112
1,9 (28)
215 / 65R16
6.5Jx16 ET40
5×112
2 (29)
215 / 65R16
7Jx16 ET40
5×112
2 (29)
215 / 75R15
6.5Jx15 ET40
5×112
1.8 (26)
Шевроле Нива 2006 1.8i
Поколение: 2002 .. 2009 Мощность: 120 л.с. | 89,7 кВт | 122 л.с. Двигатель: бензин I4 Диаметр центрального отверстия: 98,5 мм Резьба: M12 x 1,25 Тип застежки: гайка Годы выпуска: 2006-2008
Автомобиль — это своего рода лицо водителя. Если машина постоянно грязная и неухоженная, то, скорее всего, ее хозяин не слишком опрятен. Если машина сияет, а ее внешний вид бросается в глаза, значит, владелец транспортного средства явно любит свои вещи и ценит их. Один из хороших способов освежить и улучшить внешний вид вашего автомобиля — это сменить диски.Но чтобы успешно провести эту операцию, нужно знать, что такое разболтовка Нива-Шевроле с радиусом 15, например, и так далее.
Что означает болт?
Начать стоит с того, что диски автомобиля крепятся к такой части кузова, как ступица. Возможны два варианта крепления. В первом случае это спицы, во втором — болты. Спицы для фиксации колес применяют, если общий вес станка, а также общий вес дисков не слишком большой.Болты наоборот. Также важно знать, что количество креплений, то есть спиц или болтов, может быть разным. Это очень важная информация, которую нужно знать о разболтовке Нива-Шевроле или любого другого автомобиля. Поэтому при покупке таких деталей, как диски, очень важно обращать внимание на то, сколько в них отверстий для крепления.
Чтобы сразу было понятно, сколько отверстий у дисков, их можно пометить, например, 5/112. Эти цифры говорят о том, что запчасть имеет пять отверстий, а сам диск имеет диаметр 112 мм.Естественно, эта маркировка будет отличаться для каждой машины. Поэтому перед прикручиванием «Нива-Шевроле» необходимо выяснить диаметр дисков, а также количество отверстий под болты.
С чего начать?
Для успешного выполнения данной операции необходимо правильно выбрать подходящую замену для тех дисков, которые уже существуют. Решить эту проблему очень просто. Вы можете взять с собой одну копию старого диска и просто выбрать замену, которая будет подходить как по разболтовке, так и по диаметру.Однако, если это невозможно, вы можете поступить иначе. Используя штангенциркуль, вы можете измерить точное расстояние между каждым отверстием в диске, а затем выбрать такое же в магазине. Но стоит отметить, что этот метод работает только при четном количестве отверстий. Если их 3 или 5, то есть другой способ. В этом случае измеряется расстояние между краями соседних отверстий в диске. А затем полученную цифру умножаем на коэффициент, который для 3 лунок равен 1.155, а для 5 — 1.701.
Разболтовка «Нива-Шевроле»
В стандартную комплектацию данного автомобиля входят диски размером R15, то есть с радиусом 15. Для крепления или прикручивания данного типа дисков есть диски 5×139. 7 дрель. Однако это еще не все. Вылет дисков Нива-Шевроле может быть от 40 до 48 мм. Это важно при прикручивании, так как если вылет 48 мм, то необходимо менять сверло на другое с показателем 5х139. Смена сверления происходит из-за того, что эти диски будут тяжелее, а колесная база с ними станет больше.Прямое крепление осуществляется спицами, которые снижают давление колес на подвеску автомобиля. Это очень важно, если вы планируете поездку по бездорожью.
Нюансы выбора
Для того, чтобы успешно провести разболтовку Нива-Шевроле, а также последующую замену дисков необходимо знать несколько сокращений, с которыми вы обязательно столкнетесь. Для пояснения будет взята маркировка заводских деталей машины.У них следующие показатели: 5J x 16 h3 ET = 58, DIA = 98, PCD = 5 x 139, 7.
5J — это означает, что на это колесо поместится шина шириной не более 5 дюймов;
16 — диаметр обода колеса в дюймах;
h3 — показатель количества хантов, в данном случае их 2;
ET — индикатор смещения диска, который указывается в миллиметрах;
DIA — величина, указывающая диаметр ступицы в миллиметрах;
PCD — указывает количество отверстий для крепления, а следующая цифра указывает диаметр окружности расположения этих отверстий.
Это все необходимые знания, которые пригодятся для успешного выполнения разболтовки Нива-Шевроле.
Обод колеса — один из основных способов изменить внешний вид автомобиля. Этот вопрос особенно актуален для владельцев Шевроле Нива базовой комплектации. Диски бывают самые разные. В этом случае одним из факторов при выборе должен стать материал, из которого они изготовлены:
Штампованная сталь. Обычно такое колесо — самый бюджетный вариант.Такие диски устанавливаются на заводе при производстве автомобилей. К плюсам можно отнести невысокую цену и возможность быстрого восстановления при ремонте.
Алюминий. Оптимальный выбор по соотношению цена / качество. Они изготовлены методом заводского литья. Они легкие и не подвержены коррозии. В то же время они очень подвержены разрушению; при ударе возможна деформация колеса.
Сплав, содержащий магний и алюминий.Они обладают повышенной прочностью по сравнению с предыдущим типом, так как изготавливаются методом горячей штамповки.
Комбинированный сплав. Они отличаются высочайшей прочностью и способностью быстро восстанавливаться после повреждений.
На Шевроле Нива размер колес обычно составляет 15 дюймов (R15). Обычно автовладельцы устанавливают на свои машины легкосплавные диски. Они заслуженно пользуются популярностью благодаря невысокой цене и более красивому, по сравнению с тиснением, внешнему виду. Благодаря небольшому весу они обеспечивают более быстрое ускорение и более короткий тормозной путь за счет снижения инерции.Также установка таких дисков позволяет более эффективно охлаждать, пропуская большой поток воздуха. Это особенно актуально в жаркую погоду, потому что стандартные штампованные диски практически не пропускают воздух в тормозную систему, вызывая сильный перегрев во время торможения.
Автомобили с завода комплектуются алюминиевыми и стальными колесными дисками, в зависимости от комплектации. Причем внешний вид у них абсолютно одинаковый. Поэтому при покупке не обязательно выбирать более дорогую комплектацию.Дополнительно можно приобрести любые понравившиеся диски, главное, чтобы их диаметр и крепления соответствовали рекомендованным параметрам.
Какой радиус колес можно установить на Шевроле Нива
Колеса типоразмера R15 устанавливаются на заводе. Буквенный код указывает на использование радиальных шин, а цифровой код указывает на диаметр колеса в дюймах. При использовании автомобиля в условиях бездорожья можно установить колеса большого диаметра, например R16-17. Но для этого требуются небольшие изменения в ходовой части, например, использование проставок для увеличения дорожного просвета.
Важно помнить, что использование колес с диаметром больше рекомендованного производителем приводит к повышенной нагрузке на двигатель и выходу из строя шасси.
Используя автоматический подбор шин и дисков для автомобиля Chevrolet niva , можно избежать многих проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций производителей автомобилей. В конце концов, эти компоненты имеют огромное влияние на целый ряд эксплуатационных характеристик автомобиля, от управляемости до динамических качеств.Кроме того, нельзя не отметить важность шин и дисков как активных элементов безопасности. Поэтому крайне важно очень ответственно подойти к их выбору, используя для этого достаточно специфических знаний об этих товарах.
К сожалению, такими техническими нюансами владеет лишь небольшая часть автовладельцев. Независимо от этого система автоматического выбора будет крайне полезной, то есть позволяет минимизировать вероятность принятия неверного решения при выборе тех или иных шин и дисков.А он, благодаря широчайшему ассортименту, представленному в интернет-магазине «Мосавтошина», очень разнообразен.
Внедорожник Шевроле Нива
(«Нива Шевроле») и слабые места, технические характеристики
«Шевроле Нива» — пятидверный компактный внедорожник, оснащенный постоянным полным приводом. Выпуск данной модели начался в 2002 году. Присматриваемся к автомобилю «Шевроле Нива». Обзоры, слабые стороны внедорожника — далее в нашей статье.
Краткая история модели
В 1977 году в прошлом веке на На базе Волжского автомобильного завода начат выпуск ВАЗ-2121.Простая, ничего выдающегося, но хорошие характеристики и технические характеристики привели к тому, что выпуск «Поля» продолжается и в настоящее время.
В 1998 году «АВТОВАЗ» представил на автосалоне в Москве новый концепт, который должен был заменить привычный «Нива».
Модель именовалась 2123, но принципиальных отличий практически нет — они отличаются в модели только пятидверным кузовом.
В 2001 году стартовал запуск производства нового «Нива», однако финансовые проблемы на АВТОВАЗе не позволили запустить его в серийное производство.Машина создавалась небольшими партиями. Руководство приняло решение о продаже бренда. Покупателем выступила General Motors. Коллектив концерна проделал большую работу и внес более 1700 изменений в структуру «Шевроле Нива». Модель стала полностью независимой.
Дальнейшее развитие
В 2006 году американцы выкупили все права на эту модель. В 2009 году был произведен масштабный рестайлинг, в ходе которого кузов получил новый дизайн. Также изменилась внутренняя отделка, была значительно улучшена шумоизоляция. В 2012 году заявила о разработке новой модели, а в 2015 году она родилась.Но обо всем по порядку.
Рекомендуем
Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?
Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами. Однако с этим товаром их много …
Расход масла в двигателе. Шесть причин
Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла.Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …
Как работает выхлопная система?
Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …
Внешний вид
Модель первого поколения отличалась довольно привлекательным, но неброским дизайном.
Но по сравнению с другими отечественными автомобилями внедорожник выглядел свежо и новым.
В 2009 году вместе с рестайлингом автомобиль получил новый кузов от итальянских дизайнеров Bertone. Благодаря усилиям специалистов, работавших над внешним видом автомобиля «Шевроле Нива», модель стала выглядеть еще лучше.
Существенно изменилась решетка радиатора — дизайнеры решили усилить логотип, а также сделали новый передний бампер. Оригинальный внешний вид придала и оптика — противотуманные фары приобрели округлую форму на передних крыльях с новыми указателями поворота.Боковые стороны кузова украшены накладками из пластика, а зеркала окрашены. Более дорогая комплектация оснащена колесами на 16 дюймов.
Первое, что бросается в глаза сзади — это бампер. «Шевроле» имеет специальную платформу, предназначенную для облегчения погрузки. Также на бампере предусмотрены специальные решетки, функции и задачи которых не только декоративные. Благодаря этому нововведению не удалось улучшить циркуляцию воздуха в автомобиле. Общий дизайн уважают даже среди тем, кто любит смотреть на детали.
Интерьер
Дизайнеры отлично поработали и над салоном. Но сделано это было не просто так, а по желанию владельцев автомобилей первого поколения. Например, у рестайлингового автомобиля «Шевроле Нива» интерьер стал более эргономичным — добавлено несколько новых веток.
Многие хвалили подстаканники и бардачок, который больше не провисает. Кроме того, были внесены изменения в вид сзади. зеркало, которое больше не дребезжит.Внутри салон подсвечивается двумя лампами.
Руль — трехспицевый, а панель приборов кажется более богатой. Он также существенно доработан. Кроме того, американцы позаботились о безопасности — машина оснащена подушками и прагматичными ремнями. Добавлена возможность увеличения вместимости багажника за счет складывания заднего ряда сидений. Задняя дверь имеет функцию фиксации в одном из трех положений.
Ключ зажигания с дистанционным управлением теперь есть у всех владельцев этих автомобилей. Что в целом можно сказать об автомобиле «Шевроле Нива»? Интерьер выполнен более эргономично, материалы достаточно надежные и долговечные, а сборка — на высоком уровне.
Технические характеристики
Несмотря на то, что внешний вид внедорожника существенно изменился, с улучшением технических характеристик автомобиля с 2009 года все же. Все по-прежнему довольно скромно.
Под капотом стоит дизельный агрегат 1,7 л на 80 лошадок.
Но это не спорткар, а покоритель грязи и болот. Максимально возможная скорость по паспортным данным — 140 км / ч. Однако для спокойной езды этого более чем достаточно.
Внедорожник имеет постоянный полный привод, 5-ступенчатую механическую коробку передач. Раздаточная коробка практически идентична той, что применялась на ВАЗ-2121. Расход топлива в городских условиях составляет 14,1 л, а на трассе — 8,8 л.
Технические характеристики и цены
Существует несколько основных вариантов автомобиля «Шевроле». Цена, характеристики — разн. Так, в версии LC есть кондиционер. Комплектация LE подготовлена для путешествий по дорогам и оборудована кондиционером.
Комплектация люкс — GLS и GLC.
Также доступна версия LE + — на базе комфортных люксов. Что касается стоимости, то базовую версию можно приобрести у официальных дилеров по цене 399000 рублей, что вполне доступно.
Отзывы: плюсы и минусы
С достоинствами все ясно — их много в машине «Шевроле Нива». В отзывах слабые места тоже подчеркивают достаточно часто. Среди недостатков выделяют все тот же дизайн салона.Владельцы ожидали за свои деньги немного большего. Многих не устраивают грубые пуговицы, дешевые материалы облицовки. Стремление удешевить производство — это неправильный ход, считает автомобильное сообщество.
Но интерьер — это еще не все. В процессе эксплуатации также есть недостатки у автомобиля «Шевроле Нива». Отзывы о слабых местах автомобиля выявляют часто: покупатели отмечают несовершенство ходовой части и проблемы с электронным оборудованием. Это проявляется в работе окон.По ходовой части покупатели критикуют шаровые опоры и сальники. Эти детали изготовлены из некачественных материалов, которые подвержены быстрому износу. Стартер и генератор исправно работают, всего 80 000 км, а потом могут выйти из строя и повредить предохранитель.
Кузов тоже не лишен недостатков: корродирует автомобиль. Первое, на что стоит обратить внимание при анализе автомобиля «Шевроле Нива» — отзывы. Слабые места на коррозию — пороги (иногда покупатели приносят в качестве доказательства, даже фотографии).Если на поверхности есть сколы краски, автомобиль в этих местах будет особенно уязвим.
Владельцы сталкиваются с проблемами в трансмиссии: она практически такая же, как и ВАЗ 2103. При работе с ней часто слышны странные звуки, как будто на «Ниве» разгоняют до 120 км, потом пластик в кабина может начать вибрировать.
Но многим машина нравится за стоимость и проходимость. Это оценили любители экстрима, жители деревень, где дороги — суровый распорядок дня.И они готовы мириться с этими недостатками, потому что автомобиль такого качества по такой цене найти сложно. К тому же ни одна машина не бывает без изъянов.
Люди часто выбирают внедорожник «Шевроле». Цена, характеристики вполне приемлемые. Больше ни один производитель не готов за 400 000 рублей предложить полный привод, низкую передачу, раздаточную коробку и блокировку дифференциала.
«Шевроле Нива»
По фото экстерьера можно сказать, что дизайн достаточно удачный.Тело довольно брутальное, символизирует агрессию и мощь. Для городской машины выбор невелик — смотреться она будет нелепо. В автомобиле «Шевроле Нива» новый двигатель — 16-ти клапанный. — 120 л.с.
Что изменилось?
Передняя часть оснащена большой решеткой радиатора, занимающей половину бампера.
Дно закрывается лебедкой.Оптика тоже прикрыта металлическими решетками.Заметен внушительный клиренс и большие колесные арки.Пороги и арки украшены накладками из пластика.Что касается задней части, то она тоже довольно впечатляющая.
Презентабельный внешний вид автомобиля — это головная боль множества автовладельцев, которая со временем усугубляется появлением коррозии.
Любой автолюбитель старается сохранить привлекательный внешний вид своего автомобиля, но процесс эксплуатации вносит свои коррективы: кузов авто покрывается изъянами – царапинами, сколами, вмятинами. Такие изъяны не только уменьшают презентабельность авто, но и приводят к возникновению более серьезной проблемы – коррозии. Что еще провоцирует появление коррозии и как удалить ржавчину с кузова автомобиля? Ответим в сегодняшней статье.
Почему появляется ржавчина
Как удалить ржавчину с кузова автомобиля? Очень популярный вопрос, преследующий владельцев авто. Коррозия — продукт окисления стали, который может испортить внешний вид дорогого автомобиля. Кроме того, она может повлиять на срок эксплуатации, так как под действием коррозии происходит постепенное и необратимое разрушение металла. Вот почему своевременная обработка кузова и удаление ржавчины должны быть важной частью обслуживания транспортного средства. К образованию коррозии приводят следующие факторы:
Небрежное обращение автовладельца. Одна из самых очевидных причин. Поскольку некоторые автовладельцы экономят на регулярном обслуживании и своевременно не удаляют налет ржавчины с кузова транспортного средства, коррозия постепенно уничтожает сталь. Специалисты рекомендуют не пренебрегать элементарными правилами обслуживания, чтобы потом не пришлось прибегать к радикальным мерам для удаления дефекта.
Воздействие солевых растворов. В более холодном регионе используют соль для удаления льда и снега с дорожного полотна. Соль и другие реагенты провоцируют образование коррозии на поверхности металла при прямом контакте с водой. При этом, тающий снег помогает соли проникнуть в труднодоступные уголки транспортного средства, где первые признаки повреждения практически невидны.
Погодные условия. Если транспортное средство долго находится на открытой площадке, на кузов воздействуют осадки. Под действием влаги: дождя и таящего снега на кузове образуется налет и следует обязательно удалять ржавчину с автомобиля. Мастера автосервисов рекомендуют хранить авто в сухом, проветриваемом гараже. Но, если выбирать между содержанием транспортного средства на открытой площадке или в постоянно сыром боксе, лучше выбрать первое.
Виды поражения ржавчиной
Если вы интересуетесь, как удалить ржавчину, для начала нужно определить вид поражения. Коррозия проявляется по-разному, поэтому метод устранения дефекта выбирается индивидуально. Самые распространенные типы поражения кузова коррозией:
Небольшое пятно на поверхности – простое поражение. Удаление такой ржавчины с автомобиля не займет много времени. Достаточно будет простой зачистки и обработки грунтовкой;
Множественные точки поражения – говорит о большом участке поражения. Если вовремя не провести работы по удалению ржавчины с кузова, это приведет к гниению;
Сквозное поражение – серьезное повреждение, когда коррозия оставляет сквозные дыры в металле. Устранить такой дефект сложно, скорее всего нужно будет ставить заплатки на пораженные участки.
Коррозия всегда появляется с небольших пятен или налета. Чтобы не пришлось вкладывать большие деньги в ремонт транспортных средств, мастера автосервисов рекомендуют своевременно удалять ржавчину с кузова автомобиля, используя простые и доступные методы.
Средства удаления ржавчины
Существует несколько методов борьбы с коррозией кузова. Перед тем, как удалить ржавчину с автомобиля, нужно внимательно проанализировать каждый способ. Первый – механический. Он основан на обработке пораженных участков металлическими щетками, электроинструментами? оснащенными абразивными насадками или наждачной бумагой. Такой метод подходит для легко доступных, относительно ровных участков. Еще один способ – «народные» средства на основе:
Аммония и каустической соды;
Формалина;
Серной, азотной, соляной кислоты;
Щавелевой кислота, используемой в моющих средствах для санитарно-технического оборудования;
Керосина.
Сразу стоит отметить, что перечисленные средства оказывают не 100% эффект, а некоторые из них являются небезопасными для здоровья. Поэтому лучше использовать более безопасный способ – химический. Современный рынок предлагает большое многообразие средств для борьбы с коррозией, но самыми эффективными являются преобразователь ржавчины и модификаторы. Они производятся на основе полимеров и включают в состав грунтовку, благодаря чему преобразуют оксид железа в таннат – слой фосфатов и хроматов. Такое средство для удаления ржавчины подходит для обработки труднодоступных мест, а также используется перед нанесением грунта для профилактики коррозии.
Химический преобразователь ржавчины для авто – специальный состав, превращающий коррозию в легко очищаемую рыхлую массу или в слой грунтовки под последующую окраску кузова. С помощью этого средства автомобилисты могут бороться с коррозией и удалить ржавчину своими руками, но только при условии, что слой налета по толщине не превышает 100 мкм (некоторые гели могут справляться с более толстым налетом). Такие модификаторы классифицируются следующим образом:
По составу – кислотные, нейтральные, пленкообразующие. Могут быть однокомпонентными или многокомпонентными.
По результатам действия – различаются тем, как впоследствии можно удалить ржавчину с кузова: очистить или использовать как слой грунтовки;
По консистенции – жидкие, гелеобразные и в виде пасты.
Если вы собираетесь удалить ржавчину с автомобиля самостоятельно, то предварительно обязательно ознакомьтесь с составом преобразователя. Средство может включать следующие компоненты:
Ортофосфорная кислота – входит в состав практически всех средств. Образует защитную пленку, локализующую коррозию на пораженном участке. Способствует улучшенной адгезии;
Оксикарбоновые кислоты – преобразуют оксид в таннат. Таннатные комплексы надежно сцепляют частицы ржавчины между собой, оказывают ингибирующее действие;
Ингибиторы коррозии – замедляют процесс разрушения перед удалением ржавчины с металла;
Цинк в форме монофосфата – вступает в реакцию с электролитами, образуя защитное покрытие.
Использование преобразователей не требует каких-либо специальных навыков. Перед тем, как удалить ржавчину с кузова, нужно тщательно очистить пораженный участок от жировых или масляных следов, затем зачистить коррозию механическим способом – шкуркой, щеткой, болгаркой. Дальше нанести модификатор кистью (или купить бутылочку с распылителем), следя за тем, чтобы на обрабатываемую поверхность не попадала вода. Когда коррозия станет рыхлой – повторить действия до получения однородного слоя. Теперь вы знаете, как удалить ржавчину с металла своими руками.
Профилактика
Чтобы не решать, чем удалить появившуюся ржавчину с металла, мастера автомобильных сервисов рекомендуют соблюдать меры профилактики. Первым основным способом защиты металлического кузова транспортного средства является антикоррозийная обработка днища, арок, внутренних полостей дверей и порогов. Эти участки являются наиболее уязвимыми к действию коррозии, постоянно подвергаются негативному агрессивному воздействию внешних факторов.
Процедура несложная и выполнять ее можно самостоятельно. Однако, нужно помнить, что защита этих участков отличается между собой – для предотвращения коррозии на днище используются одни средства, на порогах и других деталях кузова, другие. Уточнить, чем можно быстро удалить ржавчину, можно у работников ближайшего автомобильного сервиса.
Но есть более простой способ – заказать универсальный модификатор в компании LAVR. Мы специализируемся на реализации качественных преобразователей коррозии, с помощью которых автовладельцы смогут раз и навсегда решить вопрос о том, как удалить маленькие и большие пятна ржавчины с кузова транспортного средства. Автомобильная химия реализуется через интернет-магазины, адреса которых вы можете посмотреть на нашем сайте.
За долгое время работы средства данного бренда успели отлично зарекомендовать себя на рынке. Их признают не только автомобилисты, которые любят сами работать над внешним видом своих авто, но и профессиональные слесари и кузовщики, для которых качество и эффективность используемых средств является важнейшим условием успешной работы.
Как убрать ржавчину с авто в домашних условиях: советы
Если бы не было коррозии, жизнь автомобилистов была бы намного легче. Особенно когда речь идет о владельцах сильно подержанных авто, которым рано или поздно приходится уничтожать ржавчину на самой дорогой части автомобиля – его кузове.
К сожалению, практически каждый владелец автомобиля возрастом 10+ лет сталкивается с проблемой коррозии. Парадоксально, но получить услугу по удалению небольших участков ржавчины не так просто – большинство кузовных мастерских предпочитают работать с объемными заказами или предлагают заменить всю деталь целиком.
Такой случай – не самый тяжелый для борца с коррозией. Хуже, когда ржавчина проела металл до раковин или дырок, либо засела внутри закрытых полостей.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Кому нужен антикор: как понять, что вашему авто необходима задувка
Поэтому многим владельцам приходится избавляться от ржавчины своими руками. Сразу отметим несколько фундаментальных постулатов в борьбе с коррозией.
Чем раньше вы начнете уничтожение участков коррозии, тем легче это будет сделать. Если “рыжую болезнь” запустить, окончательное освобождение от нее будет возможно только путем сварочных работ – а это уже другой уровень технологий и затрат.
Любой очаг коррозии должен быть ликвидирован полностью, абсолютно. То есть металл несмотря на все сложности надо зачищать до блеска, даже если это приведет к образованию сквозных отверстий.
Всегда помните, что ржавчина любит прятаться в щелях, завальцованных краях деталей, замкнутых объемах и тому подобное. Если оставить ее там, то уничтожать коррозию рядом, на легкодоступном месте, смысла нет: вскоре она вылезет и снова начнет свою разрушительную деятельность.
Инструменты
Чтобы убрать ржавчину с автомобиля своими руками, понадобится нехитрый инструмент. Перечисленные ниже средства применяются в зависимости от степени развития коррозии и места на кузове.
Жесткость и размеры щетки зависят от степени поражения метала коррозией и места, где это произошло. Универсальных щеток не бывает
Наждачная шкурка. Вам повезло, если вы обойдетесь только ею. Наждачка эффективна там, где ржавчина неглубокая, без раковин, а место – легкодоступное.
Щетка. Ручной вариант помогает на небольших площадях относительно глубокой коррозии, где уже есть углубления, так называемые раковины.
Щетка с электроприводом. Лучше брать дрель, которая в отличие от шлифмашинки (“болгарки”) позволяет работать на более низких оборотах. Работа щетки на высоких оборотах перегревает металл, из-за чего образуются выпуклости и натягивание частиц металла на раковины с невычищенной ржавчиной. Выбор щеток очень широк, и по размеру, и по материалу “щетины”, поэтому выбирайте в зависимости от ваших условий.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как навоковать кузов автомобиля своими руками
Круги с шлифмашинкой. На деталях из толстого металла (в современных авто таких немного) мастера счищают ржавчину грубым шлифовальным инструментом на базе “болгарки”. Это требует умения, а кроме того – ослабляет ответственные детали.
Преобразователь ржавчины. Если слой рыхлой ржавчины совсем тонкий, его можно легко уничтожить химическим путем. Этот способ хорош еще и тем, что после него на металле остается надежная защитная антикоррозийная пленка. Но если слой ржавчины толстый, есть опасность, что препарат не пропитает его весь и потенциальный участок коррозии останется на металле, хотя и в законсервированном виде.
Преобразователь ржавчины хорошо помогает там, где коррозия неглубокая. Некоторые из таких препаратов можно применять вместо антикоррозийного грунта
Ржавчина в порогах
К сожалению, в автомобиле есть места, одолеть ржавчину в которых очень непросто. Во-первых, это зоны, где металл сложен в несколько слоев – стыки деталей, завальцованные края панелей (чаще всего – двери, капот, крышка багажника). Очень часто разрушительные процессы начинаются именно здесь. Вычистить отсюда ржавчину механическим путем невозможно, но на такой случай существуют химические средства – антикоры-ингибиторы с высокой проникающей способностью. Их желательно применять превентивно, когда видимых симптомов рыжей чумы еще не видно. Но они способны остановить и начавшийся процесс.
Еще одна территория скрытой коррозии – закрытые объемы типа порогов, лонжеронов, силовых коробов. Попасть внутрь для механической борьбы с ржавчиной можно только, разрезав детали. Но обычно в таких зонах имеются отверстия (иногда их приходится делать самому) для введения внутрь химических препаратов – ингибиторов, которые убивают и приостанавливают коррозию. Их также желательно применять превентивно, не ожидая, когда на порогах появятся сквозные дыры.
Владелец упустил время – убрать такую ржавчину можно только путем сварочных работ или замены деталей.
Напоследок отметим, что когда ржавчина будет убрана с кузова, чистые места непременно следует защитить от нового наступления коррозии. Поэтому лучше заранее приготовить обезжириватель, грунт, а также мастику или краску в зависимости от того, на какой части кузова происходила ваша борьба с рыжей чумой.
Рекомендация Авто24
Борьба с ржавчиной – без преувеличения, наиболее скучная и малоприятная процедура из всех ремонтных операций в гараже. Но она очень важна, поскольку порой помогает сэкономить буквально тысячи гривен. Причем ничего особенного, чтобы убрать ржавчину с машины в домашних условиях, не нужно – главное настойчивость и терпение. Конечно, если вы не упустили время и не довели дело до сквозных отверстий. Хотя и такая коррозия может быть преодолена.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Легенда о пушечном сале: плюсы и минусы чудодейственных антикоров
Удаляем мелкую ржавчину с кузова автомобиля
Избавление лакокрасочного покрытия авто от ржавчины – это вопрос, который интересует всех начинающих и неопытных маляров. Сейчас можно увидеть в интернете множество видео, в которых говориться, как можно убрать рыжики, однако только единицы четко показывают эту процедуру. Специалисты Kuzov Lab решили наглядно рассказать о том, как можно эффективно убрать очаги коррозии с кузова автомобиля.
Общие сведения
В качестве «пациента» был выбран ВАЗ 2104, который имел множество мест развития ржавчины. Если вовремя не восстановить даже самые мелкие дефекты, то они вырастают в обширные очаги, справиться с которыми будет очень сложно. Лучше убрать их при первых признаках развития на кузове авто.
Убрать ржавчину с кузова можно двумя методами:
химическим,
механическим.
В последнем случаем могут использоваться разные абразивы. Это могут быть металлические щетки, жесткие абразивы на фибровой основе либо более щадящий инструмент – специальный флис. Последние модели абразивных продуктов устанавливаются и на дрели, и на разные пневмоинструменты.
Убираем ржавчину с кузова автомобиля
Чтобы убрать небольшие «жуки», мастер применил абразивный флисовый круг СТМ. Он испробовал механический способ и его комбинацию с химическими реагентами.
Начинать процесс нужно с подготовки самого мастера. При этом виде работы важно не забывать о необходимости использования индивидуальных средств защиты. Мастер должен применять:
респиратор,
специальные очки.
Если дефектов на кузове авто немного, то можно быстро избиться от них мелкими кругами. В случае, если ржавчина присутствует на многих поверхностях автомобиля, то убрать ее можно при помощи абразива на орбитальной машинке с ходом эксцентрика 7 мм. Для удаления рыжиков нужно использовать абразивный материал с градацией 80 от компании SIA. На металле он быстро не изнашивается (как аналоги), поскольку имеет в составе керамическое зерно. Также можно применять продукцию бренда 3M Cubitron.
Использование преобразователя ржавчины
При очень серьезных повреждениях, коррозию с авто нужно максимально убрать механическим способом, после чего на остаточные места нанести преобразователь ржавчины. Выждав сутки, стоит снова выполнить работу по шлифовке данной зоны. Если «жучки» не везде были полностью удалены, то нужно задействовать более агрессивный инструмент, способный снять часть металла. На этом этапе необходимо быть максимально аккуратным. После стоит убрать большие риски обычной орбитальной машиной.
Подготовка к покраске капота автомобиля методикой мокрым по мокрому
После обработки детали абразивом 80, градация была понижена до 150 и 240.
Деталь авто перемещается в покрасочную камеру. Голые части металла покрываются антикоррозионным адгезионным грунтом. Мастер взял состав RM Eurofill. Так как элемент имеет пропилы по всей площади, то его нужно полностью покрыть грунтовкой.
Спустя 15 минут на капот наносится грунт накопитель версии мокрый по мокрому, который предназначается для эффективного приставания краски. Через 15 минут поверхность готова к нанесению базовой краски.
Однородную белую эмаль маляр наносит в полтора слоя. Элемент просушивается на протяжении 30 минут при температуре 60 градусов Цельсия.
В конечном итоге можно получить хорошо покрашенные металлические детали, которые будут отлично защищены от образования ржавчины. Соблюдая все вышеуказанные рекомендации, можно убрать любые дефекты с автомобиля.
Рекомендованные статьи
Как убрать ржавчину с автомобиля? Обзор надежных средств от коррозии
Ржавчина – одна из наиболее неприятных «болезней» автомобиля. Незаметные сколы и трещины, нарушения красочного слоя – и вот уже металлическая часть кузова начинает цвести оранжево-коричневыми пятнышками, которые за короткое время могут буквально разъесть металл. Коррозия – химический процесс, который очень важно вовремя заметить и предотвратить его дальнейшее распространение. В этой статье мы рассмотрим, как современная автохимическая продукция может помочь нам в нелёгком деле удаления ржавчины с автомобиля.
Коррозия автомобиля: почему?
Причин, по которым гладкий и блестящий автомобильный кузов вдруг начинает ржаветь, множество. Во-первых, коррозия – это естественное следствие нормальной эксплуатации машины. Если автомобиль не стоит в музее за стеклом, то он ездит по дорогам в самых разных неблагоприятных условиях: влага, сырость и грязь налипают на днище и пороги, мелкие камешки норовят вылететь из-под колес встречного транспорта и «украсить» кузов мелкими сколами. Реагенты вперемешку с песком на городских улицах зимой и вовсе являются прямой коррозионной угрозой — они плотно налипают на все труднодоступные места машины и химически агрессивно воздействуют на любую царапину в автоэмали.
Во-вторых, скорость распространения ржавчины зависит от качества кузовного металла и покраски автомобиля на заводе-производителе. В-третьих, многое зависит и от владельца автомобиля: если автомобиль долгое время хранить вне гаража, если регулярно вовремя не очищать кузов (особенно зимой) – первые пятна ржавчины не заставят себя долго ждать. При этом своевременные профилактические меры могут существенно отодвинуть момент появления видимой коррозии.
Преобразователи ржавчины
Преобразователи ржавчины – это современные средства автохимии, позволяющие остановить процесс распространения коррозии в металлическом кузове. Специальные составы обладают высокой проникающей способностью: они обволакивают металл, глубоко проникают в его структуру, «связывают» и нейтрализуют ржавчину, превращая её в неопасное загрязнение, которое можно счистить либо закрасить. Преобразователи ржавчины и мовили-консерванты для скрытых полостей выпускаются в удобных баллонах в виде спреев, во флаконах с тонким наконечником в виде жидкости или геля для качественного нанесения на труднодоступные поверхности и углубления; часто встречаются и обычные пластиковые флаконы с ручным разбрызгивателем.
Преобразователь ржавчины ABRO в форме аэрозоля в баллоне наносится равномерным распылением, останавливает распространение коррозии, образует крепкую защитную пленку и готовит металл к последующему окрашиванию. Консервирующий мовиль Kerry подойдёт для временной и периодической защиты скрытых полостей кузова. Гель со структурным модификатором Kudo незаменим при работе со сколами и царапинами: он воздействует на самые мелкие очаги ржавчины и образует фосфатную пленку, к которой прочно прилипает автоэмаль. Средство во флаконах Runway превращает ржавчину в плотный неактивный грунт, который можно покрасить и забыть, что в этом месте автомобильного кузова когда-то цвела коррозия. Большой ассортимент антикоррозийных средств и у российской марки Астрохим: мовили, преобразователи ржавчины, аэрозоли, спреи и жидкости на таниновой и фосфатной основе успешно борются с ржавчиной в любых труднодоступных изгибах автомобильного кузова.
Места автомобиля, наиболее подверженные коррозии
•Днище, пороги и рама. Именно туда прежде всего летит и налипает химически агрессивная грязь с дорог. • Крылья и арки колес: всегда испытывают повышенные нагрузки от налипания грязи. • Двери машины и пол под ногами водителя и пассажиров – опять же подвержены грязи и реагентам. • Детали кузова с накладными элементами (ручками, фарами и т.д.), под которыми ржавчина может начать незаметно. • Капот и багажник.
Как видим, под угрозой находится практически весь кузов машины.
Этапы самостоятельного удаления ржавчины
Прежде всего, участки с ржавчиной нужно полностью отмыть от грязи и просушить. С этим этапом вполне справится стандартный цикл автомойки. Затем пораженное коррозией место тщательно зачищается – с помощью шкурки, наждачной бумаги или шлифовальной машины. Когда все неровности и отшелушивания удалены, наступает время преобразователей ржавчины: средства наносятся аккуратно и равномерно, не только на саму ржавчину, но и «с запасом» на не тронутые коррозией соседние участки. Таким образом достигается важный этап в остановке распространения ржавчины – под воздействием преобразователей она становится неактивной и более не опасной для толщины и прочности металла. Со всеми современными средствами против коррозии необходимо работать в перчатках, респираторах и в хорошо проветриваемом помещении.
После нейтрализации ржавчины наступает время финальной грунтовки и покраски частей кузова. Многие производители антикоррозионной автохимии специально подчеркивают, что после использования преобразователей достаточно просто нанести автоэмаль и отполировать её, минуя стадию грунтовки: защитная плёнка высохшего преобразователя с успехом заменяет грунт и отлично сцепляется с молекулами краски. Нужный цвет автоэмали помогут подобрать в автосервисе. С точечной закраской царапин прекрасно справятся специальные грунтовочные и красящие карандаши и эмаль в маркерах.
Итак, ваш автомобиль избавился от ржавчины и снова выглядит, как новый. Не расслабляйтесь: вовремя очищайте пороги и днище, не пренебрегайте регулярным осмотром кузова, используйте мовили. Простая регулярная мойка автомобиля покажет возможные проблемы с ржавчиной. Вовремя замеченное начало коррозии всегда легче предотвратить в самом начале, чем потом обрабатывать и закрашивать обширные участки. Удачи на дорогах!
Посетители этой страницы чаще всего выбирают в интернет-магазине:
Как убрать ржавчину с авто и почему это лучше сделать до зимы
Ржавчина — это серьезная проблема для владельца автомобиля. Мало того, что она портит внешний вид машины, так еще и существенно понижает безопасность во время движения.
В этой статье вы узнаете, как избавиться от ржавчины на своем автомобиле. И почему важно сделать это до холодов.
Содержание:
Коррозия автомобиля – лучше предупредить, чем «лечить»
Основные причины коррозии
Почему хранение авто в гараже не всегда спасает от ржавчины
Как удалить ржавчину с авто – советы экспертов
Профилактика и способы защиты авто от коррозии
Коррозия автомобиля – лучше предупредить, чем «лечить»
С точки зрения физики коррозия авто — это окисление металла. А с точки зрения автомобилиста — это настоящая напасть, от которой не так-то просто избавиться.
Сильнее всего от ржавчины страдает кузов автомобиля и днище. Если вовремя не устранить проблему, металл может прогнить насквозь — ездить в таком автомобиле опасно.
Во время производства машины автомаляры покрывают кузов несколькими слоями защитных растворов: грунтовкой, эмалью, краской и лаком. Все они создают отличную защиту от окисления. Но со временем на лакокрасочном покрытии возникают микротрещины. Они практически незаметны для невооруженного глаза, но через них к металлу проникает воздух и влага, которые и активируют процесс коррозии.
Также кузов начинает ржаветь после ДТП и аварий, если вовремя не обновить защиту. Даже мелкие повреждения лакокрасочного покрытия (ЛКП) с большой долей вероятности станут причиной ржавления.
Зимой появление ржавчины идет более активно. Вода замерзает в микротрещинах и расширяется, еще больше повреждая покрытие. При этом она окисляет металл. Чем больше трещина, тем больше воды туда попадает, тем больше ржавчины.
Основные причины коррозии
Повреждение защитного покрытия металлов — это основная причина коррозии автомобиля.
Воздух, влага и различные химические вещества вступают во взаимодействие с металлом, в результате чего образуются оксиды. Кузов состоит на 70-90% из железа, а при окислении оно превращается в ржавчину.
Стадии развития ржавчины:
Поверхностное окисление. Сразу после повреждения защитного покрытия железо покрывается тонкой пленкой оксидов. Они незаметны для невооруженного взгляда, но являются первым этапом более глубокого окисления.
Точечная коррозия автомобиля. Визуально она проявляется как мелкие (до 5 мм) пятнышки желтого или коричневого цвета. Окисляется только поверхностный шар металла. Химическая структура еще остается целостной — если вовремя удалить ржавчину, последствий для металла не будет.
Глубокая коррозия. Окисление затрагивает глубокие слои металла. Восстановить поверхность можно только срезав поврежденные участки с помощью шлифовальной машины. Саму поверхность выравнивают шпаклевкой.
Полное гниение металла. В детали появляются серьезные повреждения от ржавчины, вплоть до полного разрушения. Любая деталь в таком состоянии восстановлению не подлежит — требуется только замена.
Коррозия на авто делится более чем на 30 типов, в зависимости от катализатора окисления. Но основных видов ржавления выделяют только 2:
Сухая коррозия. Воздух является сильным катализатором окисления. При этом реагентами выступает не только кислород, но и фреон, угарный и другие газы. Сухая коррозия автомобильных кузовов проходит медленно — газ обладает низкой проникающей способностью. Но проблема в том, что поверхность кузова не может быть полностью сухой. На ней всегда есть тонкая влажная пленка, которая выступает катализатором окисления.
Влажная коррозия. Как только уровень влажности на поверхности кузова достигает 50% и выше, коррозия вступает в электрохимическую фазу и идет в 25–30 раз активнее сухой. Влага впитывает активные ионы кислорода, хлора, углекислоты и соединений серы, которые взаимодействуют с металлом.
Почему хранение авто в гараже не всегда спасает от ржавчины
Многие автомобилисты считают, что если машина стоит в гараже, то ржавчина ей не страшна. И сильно удивляются, если замечают рыжие следы на днище и кузове — как так-то?
На самом деле гараж не защищает автомобиль от ржавчины, а даже наоборот. Вентиляции в помещении часто нет, а спертый влажный воздух отлично катализирует процесс коррозии. Чтобы предотвратить это, нужно правильно организовать вентиляцию.
Как удалить ржавчину с авто – советы экспертов
Следы коррозии на авто можно и нужно удалять. Сегодня существует 2 наиболее распространенных способа, которые позволяют справиться со ржавчиной:
механическая очистка;
электрохимическое восстановление.
Первый способ родной и знакомый, им пользуются практически все. А вот о втором не знают даже многие автослесари на СТО.
Удаление ржавчины механическим путем — это грубая чистка с помощью наждачной бумаги, шлифовальной машинки, пескоструйного аппарата или аналогичных инструментов.
При механической очистке авто от ржавчины нужно соблюдать следующий порядок действий:
Тщательно вымыть авто.
Зачистить место повреждения — снять все ЛКП.
Очистить место от пыли и обезжирить его.
Нанести на металл специальный преобразователь ржавчины. Он действует на молекулярном уровне и защищает кузов от распространения коррозии.
После высыхания преобразователя нужно закрасить место автомобильной краской или эмалью. Но при значительных повреждениях нужно сначала выровнять поверхность с помощью стекловолоконной шпаклевки и грунтовки.
Электрохимический способ существенно отличается от механического. С помощью электрического тока железо избавляют от «лишних» ионов и восстанавливают его структуру. Затем поверхность покрывают тонким слоем цинка, грунтуют и окрашивают. При надобности также проводится дополнительная антикоррозийная обработка кузова.
Сама процедура достаточно простая, но есть и минусы. Электрохимический способ не справится с глубокими повреждениями металла. Вернее, справится, но цельную структуру деталей не восстановит. Поэтому его чаще всего используют на первых стадиях коррозии.
Профилактика и способы защиты авто от коррозии
Защита авто от коррозии — дело нехитрое. Но ее нужно проводить обязательно. Уменьшить риск коррозии можно соблюдая ряд простых правил:
Уход за автомобилем зимой — мыть машину нужно каждые несколько дней. Вода должна быть теплая, но ни в коем случае не горячая. Правильная сушка после мойки обязательна.
Регулярный осмотр кузова на предмет повреждений и очагов ржавчины — на начальных этапах от них намного проще избавиться.
Нанесение антикоррозийного покрытия на днище, арки и другие открытые элементы авто перед зимним сезоном. Обработка загерметизирует металл и не позволит ржавчине распространяться.
Периодическое воскование лакокрасочного покрытия. Такая защита кузова автомобиля от коррозии не слишком долговечна, но весьма эффективна. Воск купирует микропоры, а полировка создает дополнительное защитное покрытие.
Подготовка автомобиля к зиме — занятие комплексное, в котором есть много нюансов и хитростей. Поэтому его лучше доверить профессионалам. В онлайн-каталоге Autobooking вы найдете сотни надежных автомастерских, где вам помогут очистить авто от коррозии. Заходите на сайт и ищите ближайшее СТО в удобное для вас время.
Вы можете нанести антикоррозийное прокрытие на Ваш автомобиль. Для этого воспользуйтесь для поиска СТО формой ниже:
Как убрать ржавчину с машины
Если на любой детали автомобиля появились следы ржавчины, то требуется незамедлительно принять меры по их устранению. Удалив ржавчину, вы перенесете коррозию минимум на 3 года. Как удалить ржавчину с автомобиля знает практически каждый владелец машины. Ее можно очистить либо механическим, либо химическим методом. Ржавчина образуется за короткие сроки и распространяется по всей поверхности материала, поэтому нельзя откладывать ее удаление на потом. Это может привести к вложению в автомобиль больших денег.
Предотвращение коррозии механическим способом.
Перед тем, как проводить очистку от ржавчины автомобиль тщательно отмывают от пыли и грязи. Далее требуется заранее запастись всем необходимым инструментом. Для работы потребуется: наждачная бумага; ершики разных диаметров; устройство для удаления ржавчины; пескоразбрасыватель; болгарка;
Для лучшего эффекта следует удалить все съемные детали кузова и поставить автомобиль на эстакаду. Теперь необходимо провести тщательный осмотр и удалить все вздутия и неровности. Чтобы удалить все следы коррозии, осуществляют зачистку поверхности наждачной бумагой.
Тонким слоем нанесите грунтовку. Всего надо сделать грунтовку в три слоя. Дайте просохнуть каждому слою по пару минут. Когда нанесете все слои оставьте их на половину суток.
Зачистите место грунтования мелкой наждачной бумагой.
После нанести слой краски, но чтобы не оставалось подтеков. И оставить на просушку в течение суток.
Химический метод борьбы с коррозией.
Такой способ устранения ржавчины применяется при сильном повреждении материала. Это процесс можно осуществить за короткое время. Чтобы устранить признаки коррозии, требуется зачистить поврежденные места наждачной бумагой и нанести цинковый раствор.
Для его нанесения используют электролитическую реакцию. Чтобы осуществить такую реакцию, нужно взять смоченный в подготовленном растворе тампон и соединить его с плюсовой клеммой аккумулятора.
После нанесения раствора таким методом, на поверхности металла остаются цинковые частицы. Чтобы полностью предотвратить появление ржавчины, нужно наносить цинковый раствор до тех пор, пока поверхность не приобретет серый цвет. Работать следует в перчатках и очках, так как раствор разъедает кожу. Если при устранении коррозии нужно применять сварку, то к этому процессу предъявляются особые требования. Чтобы не произошло разрушение металла, требуется предварительно разметить место шва и сделать несколько насечек для придания неподвижности. После нанесения сварного шва его зачищают. Сверху наносят грунтовку и краску.
Борьба с коррозией автомобиля своими руками
Борьба с коррозией авто зачастую доставляет массу проблем его владельцу. Для этого используют три основных метода — пассивный, активный и электрохимический, но каждый из них имеет свои преимущества и недостатки. Чаще всего коррозию удаляют с помощью специальных средств. А в целях профилактики на днище, пороги корпуса и другие скрытые места наклеивают защитную пленку или обрабатывают мастикой. Также существуют другие профилактические средства, о которых мы поговорим с вами далее.
Содержание:
Причины возникновения коррозии
Для начала разберемся, почему же возникают коррозионные процессы. Дело в том, что коррозия металлических поверхностей бывает четырех типов — электрохимическая, химическая, водородная и кислородная. В контексте ржавления автомобильного корпуса имеют место лишь первые два типа.
Электрохимическая коррозия возникает по причине того, что два материала с разными восстановительными свойствами взаимодействуют через электролит (любая недистиллированная вода является таковым). Поскольку железо обладает низкими восстановительными свойствами, то оно значительно подвержено ржавлению. Химическая коррозия происходит из-за взаимодействия поверхности металла и коррозионно-активной среды. В роли последней может выступать кислород при высоких температурах. Понимание сути возникающих процессов дает нам почву для поиска методов борьбы с коррозией.
Виды борьбы с коррозией
Существует два основных способа защиты кузова машины от коррозии. Первый — это барьерная защита. Она не допускает физическое взаимодействие поверхности уязвимых металлов с внешней средой. Это выражается в использовании лакокрасочного покрытия и различных механических средств и защит. Второй — протекторная защита. Ее примером служит оцинковка, ведь цинк имеет более отрицательный потенциал, чем железо. Соответственно, если соединить их, то в такой паре железо будет восстанавливаться, а цинк корродировать. Однако поскольку на поверхности цинка имеется оксидная пленка, то этот процесс происходит очень медленно.
Как упоминалось ранее, существует три основных типа борьбы с коррозией на автомобиле:
Щетки для удаления коррозии
Пассивный.
Активный.
Электрохимический.
Пассивный метод борьбы предполагает использование лакокрасочного покрытия корпуса. Задача автовладельца в данном случае заключается в поддержании целостности ЛКП. Нельзя допускать появления мелких сколов или царапин на его поверхности. К этому методу стоит отнести и периодическую мойку машины, а также использование дополнительных защитных средств — воска, жидкого стекла и так далее.
Под активным методом борьбы с коррозией авто подразумевают использование специальных антикоррозионных материалов, мастик и антикоров. Они отличаются в зависимости от того, для каких участков кузова применяются. Например, днище автомобиля зачастую обрабатывается антигравийным покрытием. Как правило, эти составы созданы на основе мелкодисперсного порошка алюминия. Существуют также специальные антикоррозионные средства для арок колес.Чаще всего для этого используется так называемый жидкий локер (прочный эластичный материал). Отдельным классом являются антикоррозионные материалы для скрытых полостей. Они предназначены для обработки порогов, стоек, лонжеронов, усилителей пола и прочих поверхностей.
Электрохимический метод борьбы с коррозией металла на кузове автомобиля заключается в использовании специального электронного прибора, который имеет в своем составе электрод, предназначенный для того, чтобы взять коррозию на себя. Проще говоря, ржаветь будет не корпус машины, а упомянутый электрод. Этот метод очень эффективен, однако его существенным недостатком является высокая цена.
Как убрать коррозию с авто
Теперь перейдем непосредственно к методам и средствам по борьбе с коррозией на автомобиле своими руками. В первую очередь необходимо механически удалить ржавчину с поверхности. Причем делать это очень тщательно! Для этих целей используют наждачную бумагу, различные абразивные круги на дрель или болгарку, а также пескоструй. Именно последний инструмент наиболее эффективно очищает пораженную поверхность.
При работе с пескоструем пользуйтесь средствами индивидуальной защиты — респиратором, очками, головным убором, перчатками. А работы лучше производить либо в отдельном помещении с принудительной вентиляцией, либо на улице в удалении от поверхностей с ЛКП и стекол.
Работа пескоструя
Также для удаления коррозии используют специальные составы. Самым простым в данном случае является использование слабого раствора соляной кислоты с последующим ее удалением.
Однако наиболее надежный метод борьбы с коррозией заключается в использовании преобразователей или модификаторов ржавчины. Они преобразуют оксид железа в таннат железа. Как правило, в их состав входят полимеры, выступающие в роли грунтовки.
Преобразователи ржавчины для автомобиля превращают коррозию в слой фосфатов и хроматов железа и цинка. Также их иногда используют для обработки не подвергшегося коррозии металла перед нанесением грунта для предотвращения коррозии в будущем, и улучшения степени сцепления ЛКП с поверхностью металла.
Лучшим профилактическим средством для борьбы с коррозией автомобиля является его антикоррозионная обработка на СТО. Ее нужно периодически обновлять через каждые 2-3 года.
Самостоятельная борьба с коррозией автомобиля имеет такую последовательность:
Обезжиривание поверхности. Для этого можно воспользоваться различными средствами, например, спиртом или уайт-спиритом.
Удаление ржавчины с корпуса
Удаление ржавчины с пораженных участков на кузове машины. Если ее пока немного, то для этих целей достаточно воспользоваться наждачной бумагой. В противном случае используйте щетку с металлическими зубьями или дрель с цилиндрической насадкой с наждачной поверхностью. Если механически удалить ржавчину тяжело, то воспользуйтесь специальными удалителями или раствором ортофосфорной или соляной кислоты. Они размягчают ржавчину и ее легче будет оттереть. Остатки преобразователя ржавчины необходимо устранить, иначе возникнет риск нового ее появления. Удалить их можно или водой или слабым раствором пищевой соды (одна столовая ложка на литр воды). Он нейтрализует кислоту.
Одним из доступных и эффективных средств для размягчения и удаления ржавчины является Coca-Cola, поскольку в ее состав входит ортофосфорная кислота.
На финальном этапе избавления от коррозии необходимо выполнить грунтовку поверхности. Причем лучше наносить сначала эпоксидный грунт, а сверху на него — акриловый грунт.
Помните, что все работы необходимо проводить тщательно, так как даже небольшое пятно ржавчины способно со временем значительно разрастись.
Виден ржавый шов
Всегда проверяйте состояние сварных швов на корпусе машины. Помните, что они являются самыми уязвимыми для воздействия коррозии. В частности, ее межкристаллитного вида, который особо опасен. Следствием ее появления становится незаметная потеря пластичности и прочности металла. Так, границы сварных зерен разрушаются хаотически, а области структурных преобразований превращаются в анод, который усиленно растворяется. Причем такое явление можно наблюдать не только на железных корпусах машин, но и на нержавейках, алюминиевых, хромоникелевых и хромистых сплавах. Коррозия в данном случае грозит выкрашиванием отдельных зерен металла, из-за чего шов и корпус в целом постепенно теряют свои механические свойства.
Самыми подверженными ржавлению участками корпуса автомобиля являются нижние части дверных панелей, пороги, передние крылья, коробчатые сечения нижней части кузова, внутренняя поверхность колесных арок. Из-за того, что доступ к перечисленным местам затруднен, всегда существует риск не заметить появление очагов ржавления. Проверяйте их состояние на смотровой яме или на подъемнике!
Популярные средства для удаления ржавчины
В настоящее время в автомагазинах есть десятки различных преобразователей ржавчины, причем их ассортимент может быть разным в различных регионах страны. Поэтому давать рекомендации по поводу покупки того или иного средства не имеет смысла. Но мы все же приведем в качестве примера несколько названий популярных составов, которые распространены среди автовладельцев. Итак:
Популярное средство «Цинкарь»
«Цинкарь»;
«Мовиль»;
линейка преобразователей ржавчины Hi-Gear;
«Кольчуга»;
Sonax;
«СФ-1»;
Runway;
Permatex;
Bitumast;
«Фосфомет».
Необходимо помнить, что с помощью любого преобразователя можно бороться со ржавчиной, слой которой не превышает 0,1 мм. Кроме этого, активные компоненты борются лишь с въевшейся ржавчиной. Ее рыхлую составляющую лучше удалить механически (с помощью наждачной бумаги, ножа, металлической щетки, пескоструя и так далее).
При работе с преобразователями соблюдайте правила техники безопасности. Желательно работать в резиновых перчатках и не допускать попадания жидкости на открытые участки кожи.
Выбор того или иного средства должен основываться на ассортименте, его составе, цене. Благо, стоят они недорого, поэтому в случае, если купленное средство окажется малоэффективным, вы всегда сможете приобрести другое.
Оцинковка кузова
Использование «Цинкор-Авто»
Оцинковка в домашних условиях
Отличным вариантом пассивной защиты кузова от вредного воздействия коррозии является его оцинковка в домашних условиях. Для этого вы можете купить средство «Цинкор-Авто» или аналогичное ему. В настоящее время многие производители выпускают такие продукты.
Остерегайтесь подделок! В связи с успешным использованием этого средства многие недобросовестные производители стали выпускать фальсификат. Покупайте продукт только в сертифицированных и проверенных магазинах.
«Цинкор-Авто» — это средство покрытия слоем цинка небольших по площади повреждений ЛКП, приведших к появлению ржавчины на корпусе. Принцип действия основан на гальваническом эффекте, благодаря которому частицы цинка покрывают пораженную область металлического корпуса. В состав комплекта входят рабочие электроды, соединительные провода, а также две бутылки с различными составами — преобразователем ржавчины и непосредственно раствором цинка. Алгоритм использования прибора следующий:
Средство для оцинковки «Цинкор-Авто»
С помощью канцелярского ножа или других подручных средств необходимо тщательно удалить ржавчину с поверхности. Причем не только в местах, где ее видно, но и под краской, так как в дальнейшем она может распространиться дальше по площади.
Поставить машину на ручной тормоз и запустить двигатель. Далее соединительный провод, входящий в комплект прибора, надо подсоединить к плюсовой клемме аккумулятора. Допускается проведение операции и на незапущенном двигателе, но все же лучше делать это с заведенным мотором, поскольку в этом режиме значение тока будет выше.
Второй конец провода нужно подключить к красному электроду. Проверьте, чтобы корпус машины был заземлен. От этого напрямую зависит наличие гальванического эффекта.
На конце электрода есть впитывающая влагу губка, которую нужно окунуть в бутылочку №1 (раствор для удаления ржавчины), а затем тщательно растереть состав по пораженной ржавчиной поверхности. Проводить процедуру до тех пор, пока ржавчина не будет удалена полностью.
После удаления ржавчины с помощью воды смыть остатки раствора с поверхности.
Далее нужно отсоединить красный электрод и подсоединить серый.
Взять бутылочку №2 (раствор цинка), окунуть в нее губку второго электрода и повторить процедуру нанесения раствора.
Проводить этот процесс до тех пор, пока вы не увидите достаточный слой цинка на поверхности металла.
Как показывает практика, нанесенный слой держится на поверхности корпуса годами, не давая появиться и распространиться ржавчине. Поэтому использование средства «Цинкор-Авто» и ему подобных является эффективным методом устранения появившейся ржавчины на сколах и других повреждениях ЛКП.
Резюме
Главное, что должен помнить каждый автовладелец, когда речь идет о ржавлении кузова машины, так это, что риск появления коррозии существует всегда. Соответственно, необходимо периодически проверять состояние поверхности корпуса, а также выполнять профилактические мероприятия по предотвращению появления коррозии. Лучшим решением в данном ключе будет проведение антикоррозионной обработки кузова на СТО.
В случае, если вы обнаружили очаг коррозии и хотите от него избавиться, то воспользуйтесь для этого специальными преобразователями, которые можно купить в любом автомагазине в отделе автокосметики. Главное, в случае обнаружения не затягивайте выполнение процедуры, а сделайте ее как можно быстрее. Делать ее нужно тщательно, чтобы не оставить на месте поражения ни малейшего участка со ржавчиной.
Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!
Rusty Car — Советы по удалению ржавчины с автомобиля
Зловещее коричневое пятно на крыле. Пузырь в краске внизу двери. Промокшие полы после попадания в лужу. Это признаки того, что железный червь усердно работал: ржавчина.
В противном случае хорошие машины из-за ржавчины обычно отправляют на ранние могилы, хотя этой проблемы можно в значительной степени избежать. С металлами на основе железа борьба с окислением может казаться сизифовой задачей. Несмотря на современные покрытия и сплавы, разработанные химиками и инженерами, нестабильный химический состав железа означает, что в естественных условиях оно всегда подвержено ржавчине.Фактически, железо и большая часть стали полностью восстанавливаются до оксида железа и других составляющих элементов за достаточно долгое время.
Это не значит, что ваша машина обречена! Понимание того, как ржавеют автомобили, проблемные места вашего автомобиля и способы решения этой коричневой, шелушащейся проблемы означает, что ваша гордость и радость могут оставаться на дороге так долго, как вы.
Почему автомобили ржавеют?
Ржавчина образуется в результате электрохимического разложения металлов на основе железа. Этот распад является результатом окисления, которое представляет собой процесс, при котором поверхностные молекулы железа реагируют с кислородом в окружающей среде и производят новую молекулу Fe2O3, также известную как оксид железа.Этот оксид железа — ржавчина.
Чистое железо окисляется не так агрессивно. Осмотрите старый железный блок двигателя, и вы увидите тонкий поверхностный слой ржавчины, но мало проникающий в металл. К сожалению, железо само по себе не является особенно хорошим материалом для изготовления автомобилей, поэтому в современных автомобилях обычно используются стальные сплавы. Добавление небольшого количества углерода в железо создает сталь, которая обеспечивает резкое улучшение гибкости, прочности на разрыв и формуемости. Однако за эту дополнительную прочность приходится платить, так как в нее добавляются примеси, ускоряющие образование ржавчины.
Открытая сталь ржавеет с разной скоростью в зависимости от нескольких факторов: компонентов сплава, толщины, окружающей среды, в которой находится сталь, и типа термической обработки стали. Очень плохо сделанные автомобили в 1970-х начали проявлять поверхностную ржавчину, как только они попали в доки. Полностью необработанная необработанная листовая сталь может проржаветь всего за несколько лет.
Еще есть эффект соли. Дорожные соли и другие загрязнители, растворенные в воде, действуют как электролиты.Когда электролиты вводятся в химическую реакцию, они ускоряют обмен молекулярных компонентов. Для водителей это означает, что грязная или соленая вода, попавшая где-то в кузове автомобиля, ускоряет ржавление этого пятна. Это также объясняет, почему автомобили в северном климате, где зимой используется соль, а также автомобили, которые проводят много времени у океана, склонны к гниению.
Вот почему автопроизводители так стараются предотвратить коррозию. Огромное количество испытаний и материаловедения посвящено тому, чтобы ваша машина не растворилась под вами.Компоненты из алюминия и магния становятся популярными не только из-за их небольшого веса, но и из-за того, что они подвержены коррозии со скоростью, незаметной для жизни человека. Однако эти металлы дороги, и поэтому автопроизводители экономно их используют.
Легирующие элементы, добавленные в автомобильную сталь, такие как никель и хром, могут помочь предотвратить ржавчину, но нет ничего надежного — все в конечном итоге разъедает. Современная листовая сталь также сходит с рулона с высокопрочным покрытием.Их дополнительно расширяют на заводах окончательной сборки, когда свежеприготовленные кузова автомобилей перед окраской окунают в ванны с антикоррозийными средствами.
Однако обращенная к дороге сторона автомобиля превращается в одну большую пескоструйную камеру на скоростях шоссе, и эти выемки и покрытия со временем стираются. Вот почему каждый автовладелец должен периодически проверять свой автомобиль на предмет ржавчины, независимо от того, где он живет и какое дополнительное покрытие днища у него могло быть.
Типы ржавчины и способы их устранения
Эзра Дайер
Rust формируется поэтапно, и знание проблемного места в процессе декомпозиции может помочь вам найти правильное решение.Вот три основных этапа появления ржавчины и способы их устранения.
Поверхность Ржавчина
Первые признаки проблемы появляются в виде вмятин, трещин и царапин. Легкое исправление.
Поверхностная ржавчина — это всего лишь поверхность. Оставьте машину со стальными роторами дисковых тормозов на некоторое время на стоянке, и вы увидите, что поверхность ржавчины образуется на роторах. Однако это никогда не представляет угрозы, поскольку ржавчина обычно стирается с ротора всего за несколько остановок.
Большая часть поверхностной ржавчины на вашем автомобиле образуется, когда краска разрушается в результате механического повреждения или повреждения ультрафиолетом, поэтому даже автомобили в теплом и сухом климате получают ее.Конструктивно поверхностная ржавчина не является проблемой, и в зависимости от толщины металла и состава сплава может быть даже достигнут уровень «пассивации», когда поверхностная ржавчина фактически защищает металл от дальнейшего окисления.
В любом случае, лучше всего исправить поверхностную ржавчину, как только вы ее заметите — на всякий случай. Этот покрытый патиной грузовик из Аризоны может стать настоящим кошмаром в плохую погоду. Исправление очень похоже на общий ремонт краски . Начните с использования абразивного круга или наждачной бумаги (мы использовали зернистость 50), чтобы прорезать краску и коррозию, пока не станет виден чистый, яркий металл.Также тщательно обработайте окружающие участки, чтобы средства для ухода за телом хорошо прилегали к автомобилю.
Нанесение ингибитора коррозии на металл.
Эзра Дайер
Затем используйте ингибитор ржавчины или преобразователь, чтобы препятствовать развитию оловянного червя. Ваша сталь может выглядеть блестящей после удаления видимой ржавчины, но там все еще есть оксид железа. Ингибиторы ржавления превращают оксид железа в химически стабильное, влагостойкое соединение, которое защищает остальную часть металла под ним.Например, средство для лечения ржавчины Permatex Rust Treatment , которое мы опробовали, содержит дубильную кислоту, которая вступает в реакцию с ржавчиной и превращает ее в таннат железа (который является стабильным) и 2-бутоксиэтанол, органический полимер, который действует как грунтовка поверх металла. (Вы можете закрасить эту версию Permatex, но мы рекомендуем эту для таких мест, как днище автомобиля, где вам все равно, как он выглядит, если он не ржавеет.)
Затем наденьте резиновые перчатки и нанесите нейтрализатор ржавчины кистью или губкой.Вы захотите налить столько конвертера ржавчины, сколько вы думаете, что будете использовать, в одноразовый контейнер, потому что вы не можете дважды окунуть его в бутылку. Если вы заметите ржавчину в контейнере с преобразователем ржавчины, соединения начнут работать там, а не на металле вашего автомобиля, испортив содержимое бутылки. Нанесите тонкий слой преобразователя ржавчины на металл и подождите 15–30 минут, чтобы он высох.
Эзра Дайер
Затем добавьте второй слой и подождите не менее получаса, пока он высохнет.Если вы можете сохранить поверхность без влаги в течение 24 часов, вы можете грунтовать ее — Permatex Rust Treatment не является грунтовкой для краски. Затем нанесите на грунтовку краску и лак, затем отполируйте, чтобы получилось смешать покрытие. В качестве альтернативы, если он находится в месте, где люди не могут видеть, вы можете просто оставить его в покое после того, как дайте Permatex Rust Treatment (или аналогичный герметизирующий преобразователь ржавчины) высохнуть, зная, что ваш зимний битер может прослужить еще несколько сезонов без отваливаются бамперы.
Ржавчина окалины
Химический процесс разрушает поверхность и снижает прочность металла.
Если вы не исправите поверхностную ржавчину и позволите разложению проникнуть дальше в металл, вы можете увидеть, как в краске вашего автомобиля начинают образовываться пузырьки. Это связано с тем, что молекулы оксида железа физически больше, чем молекулы железа или стали. Эта усугубляющаяся проблема ржавчины распространяется за счет расширения и отслаивания внешних слоев краски и металла, обнажая свежий основной металл, который затем подвергается коррозии.
Когда ржавчина проникает в поверхность таким образом, она вызывает грубые ямчатые повреждения, называемые окалиной.Исправить окалину — значит пройти сквозь ржавчину проволочной щеткой, сбить неровности шлифовальным кругом и зачистить поверхность наждачной бумагой. Убедитесь, что вы подошли к голому металлу и что на нем не осталось крупных чешуек ржавчины, прежде чем снова заделать его, иначе ваш герметик или шпатлевка могут оторваться. Сделайте шероховатую поверхность вокруг голого металла, чтобы на нее прилипли ваши следующие герметики и средства для ухода. Если он находится в невзрачном месте, например, под автомобилем, вы можете просто заклеить это очищенное место с помощью преобразователя ржавчины и положить этому конец.
Подготовка окалиной ржавчины под автомобилем для применения ингибитора ржавчины.
Эзра Дайер
Металлическая поверхность может оставаться шероховатой после того, как вы закончите шлифование крупных чешуек. Если он находится на более заметном месте, вы можете рассмотреть возможность его сглаживания с помощью шпатлевки , такой как Bondo, прежде чем закончить его грунтовкой и краской. Следуйте инструкциям производителя наполнителя для тела, поскольку он может варьироваться, но, как правило, вы смешиваете его до определенного соотношения в зависимости от температуры в помещении. NAPA рекомендует смешивать столько наполнителя для тела, сколько вы будете использовать в течение десяти минут, поскольку он начинает относительно быстро затвердевать. Распределите его металлическим или пластиковым разбрасывателем, но оставьте немного сверху, чтобы он стал гладким.
Для полного высыхания и затвердевания Bondo требуется около 30 минут. После этого разгладьте лишний наполнитель, который вы оставили наверху, чтобы ремонт соответствовал контурам остальной части автомобиля. Если у вас есть ингибитор ржавчины, который можно безопасно использовать с наполнителем для кузова, добавьте его сейчас, но в противном случае вы можете покрыть свою работу обычной высококачественной грунтовкой.Как и в случае с устранением ржавчины, покрасьте отремонтированное место и нанесите прозрачное покрытие, затем отполируйте, чтобы оно смешалось с остальной частью автомобиля.
Проникающая ржавчина
После длительного воздействия сталь превращается в хрупкий оксид железа и образуются дыры.
Ржавчина в конечном итоге разъест металл вашего автомобиля, если ее не остановить. Это проникающая ржавчина, и она является причиной всего: от дыр в крыльях в стиле швейцарского сыра до более опасных проблем с ослабленными рамами и деталями подвески.
Если вы живете в местах, подверженных ржавчине, не ждите, пока на кузове вашего автомобиля появятся пузыри. Периодически заглядывайте под автомобиль, чтобы проверить, нет ли каких-либо шероховатых или поврежденных деталей, которые могут представлять угрозу безопасности на дороге, если их не исправить.
По мере того, как ржавчина становится все хуже, основной металл отслаивается и оставляет отверстия. Теперь у вас более серьезная проблема, и у вас есть два варианта ее решения. Вы можете полностью заменить поврежденную деталь или панель (жесткая), или, если это просто проблема с кузовом, вы можете вырезать гнилые части и приварить металлические «патч-панели» (более жесткие).Авторитетный автосервис должен позаботиться о любом вопросе. Сварные швы на патч-панелях можно сгладить, чтобы они выглядели так, как будто они всегда были частью автомобиля, сделанными правильными талантливыми руками.
Как бы заманчиво это ни выглядело, не следует ремонтировать эти большие отверстия с помощью шпатлевки, как это делается с ямами, оставленными ржавчиной.
При этом не пытайтесь восстановить раму вашего автомобиля. Проржавевшая рама означает, что структурная целостность автомобиля сомнительна, и ее следует осмотреть и отремонтировать в квалифицированной ремонтной мастерской.Вы действительно не хотите попасть в аварию на машине с схематичной структурой, поэтому мы не можем повторять это достаточно: проверяйте время от времени под вашим автомобилем на наличие ржавчины — пока не стало слишком поздно.
Как предотвратить образование ржавчины Обязательно мойте шины за шинами, где скапливается дорожный мусор, который может истирать антикоррозийные покрытия. Углы нижних дверей очень уязвимы для ржавчины.
Эзра Дайер
Хорошая новость заключается в том, что такого рода распад транспортных средств в значительной степени можно предотвратить.Лучший совет — самый очевидный: регулярно мойте автомобиль, чтобы кузов и днище были чистыми от дорожной грязи, солей и грязи, которые приводят к коррозии. Многие современные автомойки могут промыть днище вашего автомобиля водой, чтобы удалить большую часть этой грязи.
Не столь очевидный совет — проверить сливные отверстия в нижней части дверей и качающихся панелей, через которые может вытекать дождевая вода. Используйте очиститель для труб, чтобы очистить эти отверстия, и держите укромные уголки и трещины в машине сухими. WD-40 и здесь может быть полезным инструментом.Этот смазочный материал защищает детали от коррозии, а его тонкое сопло можно использовать для проникновения в труднодоступные места под кузовом и удаления воды или коррозионной грязи.
Как отмечалось ранее, многие автомобили имеют толстое покрытие на нижней стороне, которое химически защищает сталь от окислителей. Регулярный осмотр и ремонт обнаженных участков предотвратит распространение ржавчины и нанесение дополнительных повреждений.Если этого покрытия нет, подумайте о том, чтобы добавить его самостоятельно. POR-15 — один из наиболее популярных примеров такого антикоррозийного герметика, и у них даже есть прорезиненное покрытие , чтобы покрыть его на случай, если вы хотите еще больше защиты под автомобилем. Как и в случае с другим ремонтом ржавчины, отшлифуйте всю ржавчину, которая может торчать, и зачистите участок, который вы собираетесь покрасить, наждачной бумагой, затем смажьте или распылите новое покрытие.
Если ваш металл должным образом изолирован от элементов и очищен от агрессивных солей и грязи, вы сможете годами безопасно управлять автомобилем даже с самым изношенным зимним колотушкой.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Как удалить ржавчину с вашего автомобиля
Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.
Вы говорите, что на вашей машине есть ржавчина, и вы хотите ее удалить? Вы пришли в нужное место. Практический отдел по трещинам Drive поможет справиться с этой коррозией и сделать кузов вашего автомобиля прямым, как стрела, и снова сияющим. Ржавчина — враг вашего автомобиля, поэтому давайте атакуем его при первых признаках неприятностей.
Если вы наблюдаете незначительную поверхностную ржавчину или непроникающую «чешуйчатую» ржавчину, мы можем помочь. В случае дыр (или «проникающей» ржавчины) лучше всего отдать свой автомобиль профессионалу для сварочных работ. Если после Дня благодарения ваша машина уже выглядит как швейцарский сыр или туша индейки, возможно, пришло время отправить ее на свалку.
Вот как избавиться от ржавчины на внешности вашего автомобиля:
Основы
Расчетное время: От 3 до 4 часов в зависимости от степени ржавчины
Уровень квалификации: Средний
Автомобиль Система: Внешний
Безопасность
Работа на автомобиле может быть опасной, особенно когда вы имеете дело с вдыхаемыми растворителями, а также с голым металлом, сколами краски и фрагментами ржавчины, которые могут отколоться, разлететься по воздуху и вызвать повреждение глаз. другие травмы.Вот что вам понадобится, чтобы оставаться в безопасности.
Все, что вам понадобится
Мы не экстрасенсы и не шпионим за вашим ящиком с инструментами или в гараже, поэтому вот что вам понадобится для выполнения работы:
Список инструментов Список деталей
Малярная лента
Наждачная бумага различной зернистости (например, 40, 320 и 1000)
Несколько салфеток из микрофибры
Растворитель для препарирования
Грунтовка (эпоксидная смола и лак)
Краска
80 Полироль
и воск
Вам понадобится ровная поверхность, например, пол гаража, подъездная дорожка или уличная парковка.Если вы находитесь в гараже, откройте дверь, чтобы впустить как можно больше свежего воздуха. Если вы едете по улице, проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила, потому что мы не вывозим вашу машину со штрафстоянки.
Организация рабочего места
Убедитесь, что ваше рабочее место находится на открытом воздухе с хорошей вентиляцией. Расположение инструментов и оборудования так, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш умелый ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу.( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Не просите ребенка давать вам паяльную лампу — Ред. )
Советы от профессионала
Для этой работы мы попросили наших друзей братьев Рингов, Джима и Майка Ринга, создателей 1000-сильных монстров, красивых блейзеров и некоторых из самых крутых аттракционов в городе, чтобы они дали нам свои лучшие. советы о том, что делать, когда вы сталкиваетесь с ржавчиной, и как ее исправить:
«Для небольших участков я предпочитаю использовать кончик пилы для резки воздуха, аккуратно удаляя ржавчину путем вибрации инструмента против ржавчины. пятна.Чад, один из наших малярных и кузовных рабочих, предпочитает использовать проволочное колесо для достижения того же результата. «
» Затем мы обрабатываем участок разрушителем ржавчины Skyco Rust-i-Cide с добавлением немного 3M Scotch-Brite. Потрите инфицированный участок и оставьте на 24 часа, затем отшлифуйте его с помощью 3M Cubitron. Эпоксидная смола и кузов закончились ».
Лайфхаки
Поскольку у вас может не быть доступа к нужным инструментам или у вас есть друг, от которого вы можете избавиться, мы также составили список наших лучших советов, которые нужно сделать ваша жизнь проще и меньше истощать ваш карман.
Вы можете удалить некоторое поверхностное окисление — причудливое слово для обозначения ржавчины — с помощью диетической колы, смочив губку в коле и протерев ею пораженные участки. После вымыть и отполировать.
Как удалить ржавчину с автомобиля?
Ржавчина — отстой. Это ужасно, похоже на дерьмо и просто
разрушает металлические материалы. Теперь, если вы не цените всю «патину» Rat Rod
культура (которая, я признаю, неуместна) — ржавчина — это просто то, чего вы хотите избежать
вроде… ладно, я туда не пойду.
Мы уже затрагивали эту тему в нашем блоге AvalonKing. Но многие из вас просили нас предоставить подробный пошаговый процесс удаления ржавчины с вашего автомобиля. Итак, я пойду здесь по старой школе.
Нет, я не собираюсь использовать Bondo — или набивать дыры от ржавчины газетой и накладывать стекловолокно (вы, парни старой школы, смеетесь прямо сейчас). Мы предлагаем 7-этапный процесс, который очень хорошо работает с современными металлическими материалами, такими как детали подвески, панели кузова и т. Д.
Итак, приступим.
Что вызывает образование ржавчины на автомобилях?
Если вы помните уроки химии в старшей школе, ржавчина — это
также известный как оксид железа. Его химическая формула — Fe2O3 — или две части железа и
трехкомпонентный кислород. Для создания коррозии необходимы три элемента, иначе
процесс развития ржавчины — катод, электролит и анод.
Процесс начинается, когда электролит направляет топливо на анод. В этот момент кислород вводится в металл и освобождает электрическую связь электронов, чтобы двигаться через катод.Ускорьте этот процесс в несколько тысяч раз, и БАМ — у вас есть ржавчина.
Какую роль вода играет в развитии ржавчины?
Вода сама по себе не ржавеет. Это требует желания
участники — обычно голый металл (в основном железо) и ускоритель — кислород. Когда
вода и другие электролиты (например, соль) смешиваются, образуя очень слабую кислоту
который медленно растворяет металл — а затем разделяется на два отдельных элемента,
водород и кислород.
Однако, если вода отсутствует (в жидкой форме), другие
такие источники, как влажность или процентное содержание воды в кислороде, могут сочетаться с
другие электролиты (соль) для ускорения процесса образования ржавчины.
Вот и все — ваш урок химии по образованию ржавчины.
Как удалить ржавчину с поверхностей автомобиля
Итак, теперь, когда обучение закончено, давайте перейдем к сути вопроса — как удалить эту стойкую ржавчину с вашего автомобиля. Однако перед тем, как разобрать эту кофемолку, сначала важно идентифицировать ржавчину и определить, сможете ли вы удалить ее — или должны просто срать весь проект.
Ржавчина бывает двух основных форм:
Поверхностная ржавчина или ремонт незначительной ржавчины : Поверхностная ржавчина
это то коричневатое вещество, которое находится на верхнем слое металлических предметов.Его
в основном на стадии открытия ржавчины и обычно могут быть удалены
наждачной бумагой либо электрической или пневматической шлифовальной машиной.
Загрязненные или поврежденные материалы / Капитальный ремонт ржавчины :
Если ржавчина присутствует на всей секции или всей части (например, на корпусе
панель), требуется капитальный ремонт ржавчины. Это потребует использования
профессиональный шлифовальный станок и, возможно, некоторые «наполнители» (например, Bondo
или стекловолокно). Мы коснемся этого процесса ниже, но вы всегда должны откладывать
к профессиональному эксперту по кузовам, если это серьезно.
Если панель кузова или металлический предмет повреждены до степени
там, где на поверхности есть отверстия, лучше полностью заменить эту секцию.
Хотя это можно отремонтировать, обычно для этого требуется сварка и расширенный ремонт кузова.
техники.
И это не та тема, которую мы обсуждаем сегодня.
Насадки для удаления поверхностной ржавчины
Начнем с того, что вам понадобится для удаления поверхностной ржавчины.
из запчастей вашего автомобиля.
Спрей для удаления ржавчины
Подрезка (подойдет 3M)
Кисть из нержавеющей стали
Наждачная бумага — зернистость 320 — хорошая отправная точка
Шлифовальный диск (для более агрессивных уровней ржавчины)
Малярная лента
Перчатки
Пылезащитная маска
Защита глаз
Вы начнете со сбора этих материалов.На данный момент мы
не буду рассматривать, как нанести краску или повторно покрыть удаленную ржавчину поверхность. Один
то, что вы должны сделать немедленно, это нанесение грунтовки, желательно антикоррозийной
грунтовка для поверхности, с которой удаляется ржавчина.
Вот пошаговое руководство, которого вы так долго ждали.
Шаг 1. Вымойте всю поверхность автомобильным мылом
Прежде всего вымойте поверхность, на которой есть ржавчина.
Это поможет удалить любые масла, грязь и другие загрязнения.Высушите область
полностью, прежде чем двигаться вперед.
Шаг 2 — Скрыть рабочую зону
Одна вещь о ржавчине заключается в том, что она распространяется подобно бактериям. Если это
расположен на одной части панелей вашего тела, шасси, деталей подвески или
кадра, удерживайте его в этой области, маскируя другие области
металл. Это сосредоточит удаление ржавчины на этом участке.
Шаг 3 — Нанесите спрей для удаления ржавчины
На рынке много хороших спреев для удаления ржавчины.И, честно говоря, все они практически один и тот же продукт. На самом деле не имеет значения, какой бренд вы выберете, просто убедитесь, что вы следуете конкретным инструкциям по удалению ржавчины и правильному использованию продукта. Это самый важный момент, о котором нужно помнить.
Если вы следовали указаниям правильно, большинство
поверхностная ржавчина будет удалена. Однако, если вы использовали спрей, и ржавчина
Остается, вам нужно будет продолжить с некоторой смазкой для локтей и наждачной бумагой.
Я предпочитаю начинать с наждачной бумаги зернистостью 320, так как она не слишком гладкая и не тонкая. Главное — начинать медленно и делать прямые движения в одном и том же направлении. Это сведет к минимуму царапины и сосредоточится на удалении ржавчины.
По мере шлифования периодически останавливайте и
очистите поверхность, чтобы осмотреть область. Изопропиловый спирт работает хорошо, но не
вызывает ржавчину и быстро сохнет.
Шаг 5 — Вымойте обезжиривающим средством или мылом
Когда вы закончите удалять ржавчину, вам нужно полностью очистить поверхность.Мне нравится использовать обезжиривающий или удаляющий воск шампунь или автомобильное мыло. Таким образом удаляются остатки «порошка» ржавчины, жира и других загрязнений. Когда закончите, промойте и высушите.
Шаг 6. Удалите с помощью решения IPA
Это продукт, который я не включил в список просто потому, что он не является обязательным. Некоторые люди будут использовать липкую тряпку, которая представляет собой аппликатор для предварительной окраски, предназначенный для удаления пыли или поверхностных загрязнений. Для удаления ржавчины с поверхности я бы посоветовал разбавить изопропиловый спирт дистиллированной водой в соотношении 30/70 соответственно.Распылите его на пораженный участок и протрите чистым полотенцем из микрофибры.
Шаг 7 — Распылите грунтовку на всю поверхность
Если вы использовали наждачную бумагу, и ржавчина находится в области,
покрытый краской, следует полностью отшлифовать цветной слой и распылить
грунтовка по всему разделу. Это обеспечит равномерное покрытие грунтовки, поэтому
можно правильно закрасить участок.
Если это чистый металл, нанесите металлический прозрачный слой на эту область.
Совет Тимма: перед использованием любого распыляемого средства, например, для удаления ржавчины или грунтовки, сначала «потренируйтесь» на куске картона.Это позволит вам узнать, как баллончик «распыляется», чтобы вы могли наносить его с меньшим количеством капель или избыточного распыления.
Насадки для удаления сильной ржавчины
Итак, вы выполнили первичный осмотр и обнаружили тонну
ржавчины на задней панели, ходовой части или бампере. Очевидно, просто
распыление агрессивной формы Coca-Cola на ржавчину не убьет ее.
Этот метод требует некоторого опыта, смазки для локтей и некоторых
электроинструменты для правильного выполнения работы.Давай займемся этим.
Для этого метода вам потребуется дополнительная шлифовальная машинка или
шлифовальный круг и некоторые прогрессивные уровни режущих колодок.
Шаг 1 — Выполните шаги один и два выше
Вымойте и высушите область и замаскируйте ее, как мы объяснили.
выше.
Шаг 2 — Используйте шлифовальный станок или шлифовальную машинку, чтобы МЕДЛЕННО удалить
Ржавчина
Вот здесь и проявляется некоторый опыт в кузовном ремонте
удобно. Если вы новичок в удалении ржавчины с помощью шлифовальной машинки или шлифовального станка, изучите
несколько видеороликов, чтобы узнать, как это делается.Это действительно вопрос прикосновения, так что
Возможно, вы захотите проверить свои таланты на запасном металле. Это видео — одно из
лучшие там.
На этом этапе вы должны надеть перчатки и
защита глаз перед тем, как прикасаться болгаркой к любому металлу. МЕДЛЕННО начинайте измельчать
ржавчина, двигающаяся слева направо. Не пытайтесь удалить всю ржавчину за один раз
точка. Ключевым моментом здесь является постепенное его удаление, перемещаясь вперед и назад.
Это позволит удерживать поверхность как можно более ровной.
Шаг 3 — Очистите участок обезжиривающим мылом
Выполните шаг выше, в котором упоминается этот шаг, когда все ржавчины
был удален.
Шаг 4. Используйте корпус, армированный стекловолокном, или металлический наполнитель
Раньше мы использовали продукт под названием Bondo, который
замазка на полимерной основе, используемая для заполнения отверстий, в которых ранее ржавчина.
жил. Сегодня есть продукты намного лучше, но концепция та же.
Подготовить шпатлевку, нанести шпателем из
плоское лезвие, распределите его по всему сечению и дайте ему застыть.
Следуйте точным инструкциям, рекомендованным производителем.
шпатлевки для оптимального результата.Дайте ему полностью высохнуть — это может занять
день в зависимости от продукта, который вы используете.
Шаг 5 — Отшлифуйте корпус / металлический наполнитель
На этом шаге вы снова будете следовать инструкциям из
наполнитель кузова. Большинство из них рекомендуют использовать наждачную бумагу с мелким зерном, выше 500.
начать. По мере того, как вы отшлифуете излишки, вы перейдете к наждачной бумаге с более мелким зерном,
в итоге закончил примерно 1500 зернистостью.
Многие из тех же продуктов для наполнения кузова продают герметик для царапин,
которую можно нанести после этого шага, затем отшлифовать готовый продукт влажным
поверхность без царапин.
Шаг 6 — Грунтовка и краска
Опять же — мы оставим этот шаг на ваше усмотрение, поскольку каждый тип поверхности уникален и требует различных типов краски или грунтовки.
Завершение
Удаление ржавчины с металла автомобиля, грузовика, внедорожника, мотоцикла или
Другой проект транспортного средства — это не шаблонный, черно-белый процесс. В зависимости от
на уровне ржавчины, состоянии металла и даже потенциальной ржавчине
повторной разработки, в вашем распоряжении будет несколько вариантов, чтобы завершить
задача.
Главное помнить, не торопитесь с этим
своего рода проект. А если сомневаетесь — выбросьте. Такие элементы, как рамы, шасси
компоненты и другие жизненно важные элементы безопасности следует всегда заменять, а не ремонтировать.
Если вам понравилась эта статья, то вам понравятся продукты AvalonKing по уходу за автомобилем для мастеров «сделай сам». Мы создаем продукцию «No B.S.» по доступной цене. И, что самое приятное, мы относимся к нашим клиентам как к семье, поэтому, если у вас есть какие-либо вопросы или вы просто хотите поговорить об автомобилях, мы просто напишем электронное письмо или позвоним.Посетите нашу домашнюю страницу здесь.
Удаление ржавчины с автомобилей | Удаление ржавчины с автомобиля
Ржавчина — одна из распространенных проблем при ремонте и техническом обслуживании автомобилей, с которыми часто сталкиваются владельцы автомобилей. Даже новый автомобиль подвержен образованию ржавчины, если вы часто ездите на нем во влажном климате. От дождевой воды, снегопада, вмятин до сколов и пятен — целый ряд факторов способствует появлению ржавчины на транспортных средствах.
Можно ли удалить ржавчину с автомобиля?
Ржавчина также известна как гниль, что также объясняет, как сильная ржавчина может разъедать металлические детали автомобиля прямо на ваших глазах.К счастью, с автомобиля можно удалить мелкую и среднюю ржавчину. По идее ржавчина не удаляется. Однако пораженный участок можно обработать и вернуть в почти новый вид.
Как нейтрализовать ржавчину на автомобиле?
Нейтрализация ржавчины — это метод, применяемый специалистами по ремонту автомобилей и специалистами по ремонту перед нанесением краски и воском. Нейтрализация ржавчины на вашем автомобиле в основном означает удаление коррозии с автомобиля. Абразивный агент, такой как абразивный круг или наждачная бумага различной зернистости, обычно используется для прорезания поверхности коррозирующего участка и металла автомобиля до тех пор, пока не станет видна чистая металлическая поверхность.Следующим шагом является окончательная грунтовка металлической поверхности автомобиля, нанесение автомобильной краски, нанесение прозрачного слоя, нанесение воска и полировки для устранения любых пятен.
Какое средство для удаления автомобильной ржавчины лучше всего?
На рынке доступны различные средства для удаления ржавчины. От высококачественных смазочных материалов, спреев и химикатов до самодельных средств для удаления ржавчины — существует множество способов удаления ржавчины с автомобиля. Следующие типы являются одними из лучших средств для удаления ржавчины для автомобилей:
WD-40
Смазочные материалы
Спреи
Дистиллированный белый уксус
Пищевая сода и картофель
Лимон
Сода
Убивает ржавчину машины?
Да, это так.При ржавчине от низкой до средней степени очистки на автомобилях можно использовать дистиллированный белый уксус для очистки металлических поверхностей от ржавчины. Прежде чем смочить пораженный участок в уксусе, используйте наждачную бумагу, чтобы ослабить ржавчину с пораженного участка, чтобы уксус мог активно разрушить связи между металлической поверхностью и молекулами ржавчины.
Для всего процесса потребуется время. Вы можете использовать полотенце из микрофибры, чтобы очистить участок через 4–5 часов, в зависимости от степени повреждения ржавчиной.
Стоит ли исправлять ржавчину на автомобиле?
Это зависит от различных факторов, таких как возраст автомобиля, его пробег и цена перепродажи.Некоторыми другими важными факторами, которые способствуют эффективному удалению ржавчины и ее жизнеспособности, являются степень, расположение и тип ржавчины, присутствующей на поверхности автомобиля. Поверхностная ржавчина легко удаляется и доступна по цене. Ржавчина требует совершенно новой окраски, но ее можно отремонтировать. Однако проникающая ржавчина уже начала окислять металл, и требуется большая работа по восстановлению автомобиля. Это очень дорого и не рекомендуется для старых автомобилей, на которых образовалась проникающая ржавчина во многих областях.
Хорошее практическое правило, которое следует иметь в виду, заключается в том, что для надлежащего удаления, ремонта и восстановления области транспортного средства размером с десять центов, затронутой ржавчиной, потребуется область размером почти с бейсбольный мяч.
Удаляет ли WD 40 ржавчину?
WD-49 — одно из самых популярных и широко используемых средств для удаления ржавчины. Разрывает связи между коррозией и металлической поверхностью. Он работает, проникая в пористый слой ржавчины, прилипает к металлической поверхности и защищает ее, смазывает ослабленную ржавчину и облегчает и ускоряет удаление ржавчины.Все, что вам нужно сделать, это распылить WD-40 на пораженный участок, подождать несколько часов, а затем легко стереть химическое вещество.
Действительно ли преобразователи ржавчины работают?
Преобразователи ржавчины — одно из передовых решений для борьбы с обширной ржавчиной на транспортных средствах. Превращает коррозионный слой в защитное полимерное покрытие на поверхности автомобиля. Преобразователи ржавчины очень сложны в использовании, и для их правильного нанесения, следуя инструкциям, необходима надлежащая подготовка поверхности автомобиля.Преобразователи ржавчины хорошо подходят для удаления средней ржавчины, а также тяжелой, отслоившейся ржавчины.
В чем разница между средством для удаления ржавчины и преобразователем ржавчины?
В автомобильном мире преобразователь ржавчины часто используется неправильно со средством для удаления ржавчины. Однако оба эти термина очень разные. Преобразователь ржавчины имеет фосфорный состав, который улавливает ржавчину (оксид железа) и превращается в фосфат железа. Слой фосфата железа (III) имеет черный цвет и образует полимерный защитный слой на поверхности автомобиля.
С другой стороны, средство для удаления ржавчины может быть чем угодно, что может удалить ржавчину. Со средствами для удаления ржавчины обычно связано больше рисков, поскольку они очень агрессивны и опасны по своей природе. Средства для удаления ржавчины очень кислые, поэтому требуется много времени, осторожности и правильного применения, чтобы позаботиться обо всем процессе.
Как долго я замачиваю металл в уксусе, чтобы удалить ржавчину?
Дистиллированный уксус — мягкое средство для удаления ржавчины. Время, на которое вам нужно погрузить металл в уксус, зависит от размера объекта, а также от степени ржавчины.Для предметов большего размера, таких как металлические поверхности автомобилей, необходимо от 5 часов до нескольких дней замачивания, прежде чем уксус сможет действительно воздействовать на ржавчину.
Действительно ли уксус удаляет ржавчину?
Белый уксус — экологически чистое средство для удаления ржавчины с поверхностей автомобилей и других металлических предметов. Однако уксус действует медленно, и для полного удаления ржавчины потребуется много времени и несколько замачиваний.
Какое средство для удаления ржавчины с металла лучше всего?
WD-40 и другие спреи и смазки для удаления ржавчины химического класса работают как отличные средства для удаления ржавчины с металлических поверхностей.Если вы хотите удалить ржавчину с металлических предметов, можно также использовать метод дистиллированного белого уксуса и лимонной воды.
Сколько времени нужно уксусу для удаления ржавчины?
Жидкому уксусу понадобится от 12 часов до пары дней, чтобы удалить ржавчину с любой металлической поверхности. Продолжительность в основном зависит от степени ржавления. Рекомендуется повторно замачивать объект через определенный период времени, а не позволять ему замачиваться в течение нескольких часов в том же растворе.
Как удалить ржавчину с вашего автомобиля
Источник | Общественное достояние
Что такое ржавчина и как ее убить?
Ржавчина — враг любого транспортного средства, особенно классического или повседневного водителя, который вы планируете использовать в течение нескольких лет.Эти угрожающие коричневатые пятна или пузыри краски могут означать досрочный выход на склад для утилизации, если проблема не устранена, особенно если она попадает на элементы каркаса.
Ржавчина — это химическая реакция, вызываемая взаимодействием кислорода и молекул черных металлов. Это происходит со многими видами автомобильных металлов, когда они подвергаются воздействию воздуха, хотя обработка соленой водой и зимняя обработка дорог ускоряют этот процесс. Поскольку это химическая реакция, логично, что химия может спасти положение, предлагая продукты, которые останавливают процесс ржавления.Вот как избавиться от ржавчины.
Прежде чем приступить к проекту по удалению ржавчины
Перед тем, как начать, пара указателей. Выберите день с тихим ветром и хорошей погодой или проделайте все эти шаги в гараже. Ваша поездка должна быть чистой, сухой и защищенной от солнечного света. Если это ваш основной автомобиль, знайте, что весь процесс может занять целый день, пока вы ждете высыхания краски и грунтовки. Существуют тысячи продуктов, методов и обучающих видеороликов, показывающих, как удалить ржавчину, но используйте метод, который кажется наиболее близким к вашей проблеме и наиболее целесообразным.
Расчетное время, необходимое
Зависит от серьезности — от 30 минут до нескольких часов
Уровень навыка
Средний. Это проект, требующий определенных ноу-хау.
Необходимые инструменты
Средство для удаления ржавчины
Праймер
Ручки для ретуши
Краска-спрей для подбора цвета
Средство для удаления жира и воска
Наждачная бумага
Шлифовальный станок
Шлифовальные диски
Малярная лента
Защитные очки
Перчатки
Пылезащитная маска
Пошаговое руководство
Незначительная поверхностная ржавчина
При незначительных проблемах ржавчины, таких как сколы на передней кромке капота или пятна ржавчины на крыше, можно использовать жидкое или аэрозольное средство для удаления ржавчины — лучший вариант.
1. Закройте пораженный участок лентой соответствующей краски. Вам нужно несколько дюймов защиты вокруг пятна ржавчины.
2. Следуйте инструкциям на средстве для удаления ржавчины, обычно распылите или нанесите кистью на ржавчину и оставьте на несколько минут. Затем сотрите остатки чистой тряпкой. Помните, что средство для удаления ржавчины — неприятная вещь, поэтому при обращении с ним обязательно используйте соответствующие средства защиты.
3. Ржавчина должна исчезнуть, но все остатки ржавчины удалите наждачной бумагой.
4. Очистите с помощью мыла для удаления жира и воска, затем высушите на воздухе.
5. Распылите грунтовку слоем от легкой до средней и дайте ей высохнуть в течение часа. Распылите три слоя.
Совет: потренируйтесь распылять на кусок картона, чтобы почувствовать скорость распыления. Попробуйте разные расстояния от картона, а также узоры и нахлесты взад-вперед, чтобы увидеть, как краска будет наноситься на самом деле.
6. Распылите цветное базовое покрытие тоньше грунтовки.Возможно, вам придется нанести пять или шесть слоев для полного покрытия. Дайте ему достаточно времени между слоями, чтобы не было потеков.
7. Распылите прозрачное покрытие. Подождите два или три дня перед мытьем и подождите минимум два месяца (в некоторых магазинах по уходу за телом предлагают подождать шесть) перед нанесением воска.
Удаление сильной ржавчины
Для более серьезных проблем с ржавчиной, например, когда атакуют весь стальной бампер, пора активизировать инструменты. Эти шаги покажут вам , как удалить ржавчину с металла .
1. Закройте пораженный участок маской. При шлифовании краски и грунтовки накройте остальную часть автомобиля, чтобы защитить его от сверхмелкодисперсной пыли. Надень сумеречную маску.
2. Используйте шлифовальный станок с шлифовальным кругом, чтобы удалить как можно больше поверхностной ржавчины. При удалении ржавчины помните, что нельзя давить сильнее, чем это необходимо.
Совет: откажитесь от шлифовального круга по металлу. Он удалит слишком много неповрежденного металла.
3. Очистите рабочую зону средством для удаления жира.
4. Используйте наполнитель кузова, армированный стекловолокном, для отверстий и углублений, оставшихся после удаления ржавчины. Дайте ему полностью высохнуть. Это может занять некоторое время, и этого не следует делать вообще, если на улице прохладнее примерно 65 градусов.
5. Отшлифуйте наполнитель наждачной бумагой с все более мелкой зернистостью, а затем очистите с помощью воска и средства для удаления жира.
6. Заклейте окрашиваемую область изолентой.
7. Используйте самопротравливающую грунтовку и подождите необходимое время высыхания.
8. Распылите несколько легких слоев краски.
9. Нанести один или два слоя лака. Как и выше, воздержитесь от стирки и нанесения воска.
Замена детали
Некоторые автомобили просто более подвержены ржавчине, чем другие, с конструкцией, которая позволяет влаге и ржавчине закрепиться на ранней стадии. Не беспокойтесь о ремонте ржавчины, если повреждение слишком велико. Отверстия, проржавевшие в крыле, потребуют приваривания новой коммутационной панели, что может оказаться сложным и дорогостоящим в автомастерской.Если ржавчина превышает 20 процентов детали, просто замените поврежденную деталь полностью. Advance предлагает огромный ассортимент крыльев, поддонов для пола и любых других запасных металлических деталей, которые могут вам понадобиться.
Совет: лучший способ справиться с ржавчиной — вообще не позволять ей накапливаться. Особенно в зимние месяцы убедитесь, что на вашем автомобиле есть несколько слоев воска, которые защитят краску и быстро удалят дорожную грязь и воду. Если вы едете по заснеженной или засоленной дороге, не позволяйте снегу и дорожным химикатам накапливаться.Вымойте их (и обратите особое внимание на труднодоступные колесные арки и дверные косяки) даже в холодный день.
Лучшее средство для удаления ржавчины 2021 — Блог TrueCar
Лучшее универсальное средство для удаления ржавчины: Turtle Wax Chrome Polish & Rust Remover
Turtle Wax Chrome Polish & Rust Remover восстанавливает хром до его первоначального состояния. Наносить легко: используйте салфетку из микрофибры или поролоновую подушку, пока не добьетесь желаемого блеска. Полироль для хрома добавляет защитное покрытие, предотвращающее дальнейшее окисление хрома.Используйте его на хромированных бамперах, колесах, двигателях и аксессуарах.
Вы также можете использовать средство для удаления ржавчины на черной резиновой и пластиковой накладке для удаления пятен или отложений ржавчины. Подходит как для личного, так и для коммерческого транспорта. Помимо удаления ржавчины, Turtle Wax Rust Remover удаляет солевые пятна и пятна от воды.
Лучшая ванна для удаления ржавчины: Workshop Hero Metal Rescue Ванна для удаления ржавчины
Некоторые работы по удалению ржавчины могут занять больше времени из-за большого количества отложений со временем.Ванна для удаления ржавчины Workshop Hero Metal Rescue отлично подходит для работ, на выполнение которых уходит до 24 часов. Если у вас есть автомобильная деталь, которая может поместиться в пластиковый контейнер размером с ванну (или меньше), добавьте раствор в воду, как указано, и замочите предмет. Периодически возвращайтесь, чтобы проверить, как идет работа.
Чем дольше вы дадите ему пропитаться, тем меньше работы вам потребуется для удаления ржавчины. Средство для удаления ржавчины Metal Rescue не требует чистки или чистки щеткой. Чистящий раствор не содержит кислот, щелочей или других токсичных веществ, представляющих опасность для здоровья или окружающей среды.
Лучшее экологически чистое средство для удаления ржавчины: Оригинальное сверх безопасное средство для удаления ржавчины Evapo-Rust
Evapo-Rust Original Super Safe Rust Remover — это нетоксичный, экологически безопасный раствор на водной основе. Он мгновенно удаляет ржавчину еще до того, как вы примените ткань. Идеально подходит для автозапчастей вокруг автомобиля и под капотом. Вы можете использовать средство для удаления таких материалов, как сталь, пластик, алюминий, резина и ПВХ.
Поскольку он не содержит кислот, щелочей или нефти, он не разъедает никакие компоненты вашего автомобиля.Лучше всего то, что он поддается биологическому разложению. Один галлон Evapo-Rust Rust Remover должен восстановить до 300 фунтов стали. Не требует специального оборудования или защитной одежды.
Лучшее средство для удаления ржавчины двойного действия: Rust Converter ULTRA Rust Remover
Отличие Rust Converter Ultra Rust Remover от конкурентов в том, что оно содержит средство двойного действия, которое удаляет ржавчину и покрывает металлическую поверхность. Ингибитор ржавчины борется с ржавчиной, предотвращая ее дальнейшее накопление.Он достаточно мощный, чтобы удалить ржавчину без пескоструйной обработки, шлифовки или соскабливания.
Rust Converter рекомендует слегка очистить и поскрести поверхность перед нанесением средства для удаления ржавчины. Это позволяет продукту работать более эффективно. Лучше всего он работает с тяжелой техникой и коммерческим транспортом. Однако вы можете использовать его на любой автозапчасти, не повредив металл.
Лучшее средство для удаления ржавчины: защитная упаковка для брони MR5GAL Metal Rescue Rust Remover
Armor Protective Packing Средство для удаления ржавчины MR5GAL Metal Rescue — это 5 галлонов средства для удаления ржавчины на водной основе.Так что, если вы выполнили много операций по удалению, оно того стоит. Он утверждает, что очищает ржавчину с любых автомобильных деталей, не разъедая материал.
Средство для удаления ржавчины
Armor Protective Packing не содержит кислот, щелочей и рисков для здоровья. Кроме того, в нем нет запахов. Если у вас есть машина, которая стояла без дела, и вы хотите снова ее завести, используйте средство для удаления ржавчины, чтобы очистить топливную систему и двигатель.
Лучший спрей для удаления ржавчины: Гель-спрей для удаления пятен от ржавчины Iron OUT
Гель-спрей для удаления пятен от ржавчины Iron OUT не является средством для удаления ржавчины.Вместо этого это пятновыводитель от ржавчины. Итак, если вы ищете что-то, что убьет ржавчину и восстановит ваш хром, вы можете поискать в другом месте. Если вам нужно что-то, что удаляет пятна с хрома, резины, пластика или другого материала, гель-спрей Iron OUT отлично подойдет.
Это неабразивное средство для удаления ржавчины, которое растворяет пятна ржавчины при контакте. Поскольку он не содержит плавиковой кислоты, его безопасно использовать. Поставляется в удобном пульверизаторе с регулируемой насадкой, чтобы можно было распылять в труднодоступных местах.Примечание. Хотя этот продукт продается как средство для очистки внутренних помещений от ржавчины, он достаточно прочен, чтобы справиться с работой по мойке автомобиля.
Лучшее желе для удаления ржавчины: Loctite Naval Jelly Rust Dissolver
Loctite Naval Jelly Rust Dissolver удаляет ржавчину со всех металлических поверхностей. Вы наносите средство для удаления ржавчины, подождите несколько минут, а затем смойте. Диссольвер выполняет всю работу. После завершения работы Loctite рекомендует нанести верхний слой или грунтовку, предотвращающую появление ржавчины в будущем.
Loctite также удаляет посинение и рыхлый налет с металлических поверхностей. Нанесите раствор для растворения ржавчины на металл с помощью крупной наждачной бумаги или металлической щетки и сразу же вытрите. Диссольвер — это медленное соединение. Итак, вам нужно дать ему поработать 30 минут, прежде чем смыть. Если вы решите использовать его в Chrome, ограничьте время использования пятью минутами.
Лучшее коммерческое / промышленное средство для удаления ржавчины: WD-40 Specialist Rust Remover Soak
WD-40 Specialist Rust Remover Soak предназначен для растворения ржавчины и восстановления отделки металла или других автомобильных деталей.Это нетоксичный, биоразлагаемый удалитель, не требующий очистки, скалывания или соскабливания. Он может проникать сквозь скопившуюся ржавчину благодаря своему чистящему средству промышленного назначения. Он не содержит кислот или едких химикатов.
Средство для удаления WD-40 также соответствует требованиям к 50 летучим органическим соединениям и соответствует категории P1 NSF. Идеально подходит для восстановления автозапчастей коммерческого, сельскохозяйственного или промышленного транспорта. Как следует из названия, вам нужно дать очистителю WD-40 впитаться в ржавчину и дать ему постоять несколько минут, прежде чем смыть.
Всегда обращайтесь за советом к сертифицированному специалисту, производителю продукта или производителю вашего автомобиля. Если вы пытаетесь отремонтировать самостоятельно, примите все необходимые меры безопасности.
Руководство по удалению ржавчины — Как избавиться от классических автомобилей
Обычно, когда мы отправляемся на охоту за проектным автомобилем, мы ищем такие с минимальным количеством коррозии, но не в этот раз. Мы действительно искали самый ржавый, самый износостойкий и износостойкий маслкар, который мы только могли найти, в котором еще не образовались большие дыры или структурные проблемы.С какой стати? Потому что ржавчина — это реальность для большинства автомобилей, созданных десятилетиями, особенно для бюджетных. А для роддеров с севера и Бэк-Востока мы хотели бы доказать, что этого не обязательно бояться. Это также не обязательно означает многочасовую шлифовку, пока ваши пальцы не начнут кровоточить, или использование ядовитых и агрессивных химикатов для преобразования или удаления ржавчины. Есть много вариантов, и в некоторых случаях вернуться к блестящей стали дешевле и проще, чем вы думаете.
Спрятавшись в пляжном городке SoCal, мы нашли нашего недорогого кандидата: каменную, нереставрированную, неокрашенную и явно нелюбимую XR7 Cougar 68-го года, сидящую под деревом всего в нескольких кварталах от берега.В то время как наша оценка Mercury была полной, полностью функциональной, вплоть до скрытых фар и последовательных указателей поворота, а также жемчужиной механически, годы пренебрежения в прибрежной среде оставили больше поверхностной ржавчины, чем краски на листовом металле. Мы договорились и увезли его за 300 долларов. Ненавидите нас?
Просмотреть все 28 фото
Давайте уточним; когда мы говорим, что у него есть поверхностная ржавчина, мы не говорим об этом обычном, легком, простом для шлифования слое коррозии — это было бы слишком просто. Нет, то, что у нас было, было той глубокой, толстой, рвущейся по металлу штукой, которая насмехается над любой наждачной бумагой.Мы даже нанесли удар по крыше с помощью DA и агрессивного шлифовального диска, который лишь создал блестящую ржавчину. Он станет настоящим испытанием для любого средства для удаления ржавчины.
Итак, нам нужно удалить ржавчину, но чтобы сделать сюжет немного интереснее, мы поставили цель в этом проекте ограничить наши возможности экологически безопасными, биоразлагаемыми и неопасными средствами для удаления ржавчины. Решения, которые мы опробуем, — это продукты, которые каждый может использовать дома, не опасаясь и не чувствуя вины за то, что шланг моет на улице.Ни один из наших тестовых продуктов не содержит вредных летучих органических соединений и даже не требует дополнительной вентиляции. Вдобавок ко всему, все они созданы специально для того, чтобы воздействовать только на оксид железа, из которого состоит ржавчина, и оставляют нетронутыми медь, латунь, алюминий, пластик, резину и винил, что означает, что вам не обязательно разбирать автомобиль или детали перед их использованием.
Уже думаете обо всех ржавых кусках вашего проекта? Хороший. Мы покажем некоторые из самых эффективных доступных средств для удаления ржавчины и превратим эту пуму из бельма на глазу в завидную, используя самые экологически безопасные методы.
Удаление ржавчины: Rust Bomb
Линия продуктов Orison сосредоточена на экологически чистых продуктах, и у компании есть два различных решения для борьбы с ржавчиной, которые мы будем тестировать. Rust Bomb на сегодняшний день является самым гелеобразным и ярким из наших продуктов и единственным продуктом, который легко прилипает к закругленным краям крыши, не соскальзывая. Хотя многие средства для удаления ржавчины не требуют перчаток, этому нужны. Если ничего другого, это сделает вас синим. Спросите нас, откуда мы знаем.
Посмотреть все 28 фото
Ярко-синяя слизь действует эффективно и быстро.После двух работ, которым разрешили сидеть на ночь …
Посмотреть все 28 фото
… наша ржавая крыша была снята до голой стали почти везде. Еще одно нанесение на тяжелые участки, и мы будем без ржавчины.
Ржавая бомба Цена: 1 кварта 9,95 долларов, 5 галлонов 100,00 долларов Вердикт: Ржавая бомба работает исключительно хорошо и очень быстро. Единственный недостаток — на отделку четверти нашей крыши ушла целая кварта.
Источник Orison MarketingAbilene, TX800 / 460-2403www.orisonmarketing.com
Средство для удаления ржавчины Cortec: VpCl-423
Cortec VpCI-423 — это одобренный Министерством сельского хозяйства США органический и биоразлагаемый кислотный гель, который удаляет ржавчину и коррозию с черных и цветных металлов и оставляет после себя пленку, предотвращающую мгновенную коррозию. Он может даже очистить пятна ржавчины с краски, дерева и других поверхностей. Хотя он, очевидно, был эффективен для поверхностной ржавчины на поверхности крыши от легкой до средней, у нас были проблемы с удержанием его на месте из-за его консистенции, подобной кленовому сиропу, что, вероятно, повлияло на производительность.Честно говоря, мы макнули в бутылку ржавую скобу, чтобы увидеть реальный потенциал.
Посмотреть все 28 фото
Как мы и подозревали, после 12 часов погружения в воду кронштейн полностью очистился от ржавчины. В прохладную погоду это может быть клинджер, но в теплом климате его лучше оставить как раствор для окунания.
Цена: Связаться с Cortec Вердикт: Очень хорошо работает в качестве раствора для окунания и эффективно удалял ржавчину от легкой до средней на нашей панели крыши.
Источник Cortec Corp.Сент-Пол, MN800 / 4-CORTEC www.cortecvci.com
Rust Eze
Мы были особенно восхищены рекомендацией Rust-eze наносить раствор валиком и с нетерпением откопали наш печально известный поролоновый валик с синей ручкой из особенность «Раскраска за 98 долларов» (июль 2007 г.). В инструкциях указано, что поверхность должна оставаться постоянно влажной, что не было проблемой для вспенивающейся жидкости. Смахивание каждые 10-15 минут казалось достаточным и создавало гораздо меньше беспорядка, чем вы думаете.
Посмотреть все 28 фото
Мы действительно сомневались в этом методе, но к концу долгого рабочего дня в магазине большая часть ржавчины растворилась. Мы дали раствору высохнуть в течение ночи, вернулись утром и начали наносить повторно.
Посмотреть все 28 фото
К середине второго дня дверь и крыло практически полностью очистились от ржавчины. Кроме того, Rust Eze был практически органическим средством для удаления краски, удаляя всю грунтовку, с которой он контактировал, и денатурируя краску настолько, что ее можно было соскрести ногтем во многих местах.
Цена: 1 галлон 26,00 $, 5 галлонов 110,00 $ Вердикт: Работает исключительно хорошо; единственный продукт для удаления ржавчины без постоянного погружения.
Самое безопасное средство для удаления ржавчины Ultra One
Вдохновленные результатами собственных испытаний Ultra One, мы разработали душ для удаления ржавчины для сильно заржавевшего капюшона с длинным трубы из ПВХ с просверленными отверстиями, шлангом и трюмным насосом мощностью 1/6 л.с., установленным в бассейне с самым безопасным средством для удаления ржавчины.Пластик использовался для изоляции раствора от ржавого листового металла и от грязных частей, которые могли загрязнить средство для удаления и повлиять на производительность.
Просмотреть все 28 фотографий
Капот представляет собой самую толстую и наиболее развитую ржавчину на автомобиле, поэтому самое безопасное средство для удаления ржавчины потребовало некоторого времени для работы.
Посмотреть все 28 фотографий
Но, как и было обещано, он значительно продвинулся и удалил почти всю ржавчину после трехдневной ванны. Еще одна 24-часовая выдержка, вероятно, оставила бы его без покрытия.
Цена: 1 галлон 25,00 долларов, 5 галлонов 100,00 долларов, 55 галлонов 935,00 долларов Вердикт: Ванна для ржавчины — отличный вариант для удаления ржавчины на больших деталях. Решение, вероятно, будет даже более эффективным, если его использовать в качестве окунания.
Source Ultra One Corp.Hackettstown, NJ877 / 743-7878www.ultraoneusa.comwww.safestrustremover.com
Посмотреть все 28 фото
Evapo Rust
Мы использовали Evapo-Rust на простых, ржавых металлических частях Для этого теста мы бросили собранную центральную часть решетки радиатора Cougar с пластиковой эмблемой, хромом и краской в дополнение к ржавчине на кронштейнах.
Просмотреть все 28 фотографий
Как и в нашем предыдущем опыте с Evapo-Rust, после примерно 24 часов замачивания погруженная сторона центральной части выглядела так, как будто мы только что нанесли ей жидкую реставрацию. Краска не была повреждена, следов ржавчины не было.
Цена: 1 галлон 21,00 долларов, 5 галлонов 80,00 долларов, 55 галлонов 715,00 долларов. Доступны половинные размеры. Вердикт: Evapo-Rust исключительно хорошо работает в качестве раствора для окунания.
Источник Orison MarketingAbilene, TX800 / 460-2403www.emporust.com
Удаление ржавчины мелассы
Спорим, вы не знали, что прямо сейчас в задней части вашей кладовой, вероятно, таится пара предметов домашнего обихода, которые обладают довольно мощными способностями к удалению ржавчины: уксус и патока. Для тестирования мы использовали яблочный уксус, который, как считается, оставляет на металле приятную антикоррозийную пленку, и патоку прямо из кормового магазина.
Посмотреть все 28 фото
Это не так мило, как вы думаете, но и не так уж плохо. Если вы хотите получить большое количество этого вещества, посетите местный магазин кормов, так как он иногда используется для смешивания сладких кормов для лошадей.Для нашего тестирования мы будем погружать ржавый кронштейн от нашего Cougar.
Посмотреть все 28 фотографий
После четырех дней нахождения в патоке наш кронштейн почти не изменился, хотя мы заметили, что сталь на конце стала блестящей и без ржавчины. Может потребоваться больше времени, или у нас может быть неправильное соотношение.
Цена: 5 галлонов 24,00 $ Вердикт: Существует несколько рекомендуемых методов использования патоки; наш метод использования его без огранки не был слишком эффективным.
Просмотреть все 28 фотографий
Удаление ржавчины с помощью уксуса
На вкус не похоже на яблоки или сидр, но вы определенно можете попробовать эту терпкую и едкую уксусную кислоту — ингредиент, который предположительно разрушает оксид железа.Как и в случае с патокой, ржавая скоба будет подопытным кроликом.
Посмотреть все 28 фотографий
По вкусу не похоже на яблоки или сидр, но вы определенно можете попробовать эту терпкую и едкую уксусную кислоту — ингредиент, который предположительно разрушает оксид железа. Как и в случае с патокой, ржавая скоба будет подопытным кроликом.
Цена: 1,99 доллара Вердикт: Если вы переносите запах, мы обнаружили, что бутылка за 1,99 доллара — самый дешевый способ очистить слегка заржавевший металл. Для тяжелых вещей выбирайте одного из профессионалов.
Source Steve’s Feed and GrainSunland, CA818 / 352-4594
Удаление ржавчины пескоструйной очисткой
В то время как все органические коктейли, которые мы тестировали, могли полностью избавить от ржавчины весь автомобиль, если у вас есть доступ к достаточному количеству раствора и подходящее место для их использования, они действительно требуют времени и самоотверженности для чего-то в масштабе нашей Кугуара. Для тех, кто хочет немного большего мгновенного удовлетворения, есть экологически чистые альтернативы для очистки СМИ.Чтобы узнать больше, мы позвонили нашему другу Мэнни Веге из Anacapa Blasting и спросили его, какие у нас есть варианты. Он предложил бикарбонат натрия (пищевая сода) или универсальный камень, известный как гранат.
Вега и его команда в душе автомобильные парни, но, имея одну из самых больших взрывных камер в Калифорнии, они обрабатывают большое количество крупных промышленных деталей. Они также хорошо разбираются в стандартах Североамериканской отраслевой классификации (NAICS) и регулярно обслуживают детали ВМФ и НАСА, начиная от систем вооружения и заканчивая самолетами, радарами и глубоководными подводными аппаратами.Даже NAWS China Lake отправляет свои лучевые купола в Анакапу для точной зачистки. Вдобавок ко всему, они регулярно разбирают элитные классические автомобили для парней, которым требуется реставрация контуров, чтобы они могли справиться с нашим драндулетом.
Посмотреть все 28 фото
У нас не хватило времени на подготовку нашего Cougar, так что пришлось немного замаскировать. В идеале автомобиль должен быть максимально раздетым, особенно без салона и всех окон. Пока наш боевик, известный как Скала, не наносит слишком прямой удар, наши боковые стекла и проводка приборной панели в безопасности за толстым листом мясной бумаги, за которым следует картон.В общем, гораздо дешевле и выгоднее привезти автомобиль, который не требует никаких подготовительных работ. Обратите внимание на новый капюшон; у нашего оригинала было слишком много ржавчины на внутренней структуре, чтобы использовать его повторно.
Просмотреть все 28 фото
На самом деле струйная очистка — это больше, чем просто наведение шланга на ржавчину и выпускание носителя в воздух; здесь работает техника, и невнимательность может быстро привести к повреждению панелей. Rock уравновешивает PSI и CFM, расстояние зазора, угол взрыва и размер сопла в зависимости от материала и его состояния.
Посмотреть все 28 фото
Здесь мы можем увидеть преимущества и недостатки газировки. Относительно легкое истирание легко удалит краску, наполнитель кузова и очень легкую ржавчину, но не подходит для устойчивой ржавчины. С другой стороны, поверхность листового металла осталась неизменной, открывая даже самые легкие прошлые кузовные работы — обратите внимание на вихревые следы DA на нашем сменном капоте. Если вы действительно хотите получить полную информацию о кузове автомобиля, сначала возьмите газировку.
Просмотреть все 28 фото
Когда пришло время перейти к более агрессивным средствам борьбы с устойчивой ржавчиной, такой как наша, есть несколько отличных естественных вариантов: скорлупа грецкого ореха и гранат.В то время как Anacapa также может распылять, Мэнни Вега предпочитает гранат, поскольку он более универсален и может быть легко адаптирован к различным материалам. Кроме того, он создает меньше пыли, что означает меньшую очистку после этого, и его обычно можно фильтровать и повторно использовать несколько раз. Более агрессивные среды также означают больше тепла, поэтому техника бластера становится критической. Скала будет продолжать двигаться и взорвать не всю панель, а точку за раз, чтобы дать время остыть.
Просмотреть все 28 фотографий
Если есть один отрицательный аспект подрыва автомобиля, так это то, что он раскрывает правду.У нас не было никаких настоящих сюрпризов, как у многих несчастных клиентов, но у нас действительно есть работа над этим бывшим виниловым топовым автомобилем. Но мы не запуганы. Следите за правильными способами создания такого лоскутного шитья в предстоящей истории про краски и тело.
Вот и все — от ржавой какашки до перспективных проектов, все с использованием натуральных материалов. Просто выберите яд в зависимости от вашего терпения и количества ржавчины. Несмотря на его оригинальный внешний вид, мы были приятно удивлены очень прямым и беспроблемным кузовом после того, как была удалена отвлекающая уродливая ржавчина.Для этого уровня работы Vega обычно взимает порядка 1200-1500 долларов, что позволяет нам чувствовать себя довольно хорошо, учитывая, что наши общие инвестиции составляют 1800 долларов.
Цена: 1200.00 $ — 1500.00 $ Вердикт: Безусловно, самый дорогой метод, но также самый быстрый и основательный. Не для каждой машины требуется струйная очистка, но для нас это был логичный выбор, учитывая, что всю краску, а также коррозию нужно было удалить.
Source Anacapa Soda BlastingOxnard, CA805 / 981-0748www.anacapasodablasting.com
Когда вы сталкиваетесь с автомобилем, покрытым ржавчиной и краской, которую необходимо удалить, струйная очистка — ваш лучший друг. За несколько часов ребята из Anacapa Soda / Media Blasting с легкостью справились с нашей ржавой Cougar. январский выпуск HOT ROD за 2009 год, тогда как мы потратили бы дни, пытаясь сделать это вручную. Если вы думаете о проведении взрывных работ в будущем, вот краткое руководство по распространенным носителям, используемым в их приложениях.
Посмотреть все 28 фотографий
Оксид алюминия — очень твердое неорганическое соединение (9 по шкале MOHS), поэтому оно служит дольше, чем песок или шлаки, и его можно многократно перерабатывать после фильтрации.Его обычно используют на всем: от деталей двигателя до лопастей реактивных турбин и табличек на памятниках. Также обычно используется для создания матовых покрытий на металле.
Просмотреть все 28 фото
Черный карбид кремния — самый твердый из имеющихся абразивно-струйных материалов (9,5 по шкале MOHS). Он очень быстро режет и лучше всего подходит для твердых материалов, таких как керамика, стекло, камень и кварц. Его также можно перерабатывать во много раз больше, чем даже оксид алюминия.
Просмотреть все 28 фото
Гранат — это природный камень и предпочтительный материал для удаления ржавчины с транспортных средств, от легкой до тяжелой.Его можно использовать повторно несколько раз, и он создает гораздо меньше пыли, чем струйная обработка скорлупы грецкого ореха. Он также отлично подходит для удаления наполнителей с тела.
Посмотреть все 28 фото
Стеклянные или пластиковые шарики имеют форму сфер и создают гораздо более гладкую и блестящую поверхность, чем грубый абразивный материал. Обычно они предназначены для самонаведения, упрочнения, смешивания и световой очистки. Идеально подходит для тонких и деликатных деталей.
Очистка содой (бикарбонатом натрия) — это неабразивный метод удаления краски и покрытия, который можно безопасно использовать практически на любой поверхности для очистки, даже на старинном дереве.Сода не изменяет поверхность металла, поэтому прошлое кузова раскрывается. Он также не нагревается так быстро, как другие материалы, поэтому отлично подходит для удаления краски с листового металла. В идеальных условиях сода оставит защитное покрытие, позволяющее время до окрашивания поверхности. Кроме того, сода нетоксична и не выделяет в воздух кристаллический кремнезем.
Посмотреть все 28 фото
Стальная дробь тверда и долговечна, но обычно предназначена только для очень тяжелых работ на прочных материалах.Это не лучший выбор для листового металла. Он также используется для дробеструйной обработки для создания остаточных сжимающих напряжений для улучшения усталостных свойств металла.
Посмотреть все 28 фото
Скорлупа грецкого ореха, первоначально разработанная для очистки двигателей, является отличным вариантом для удаления краски, ржавчины, нагара и химических отложений, поскольку ее мягкие абразивные свойства позволяют очищать ее, не царапая поверхность. Его можно использовать на всем: от листового металла до пластиковых форм и ювелирных изделий. К сожалению, такое же мягкое качество делает его очень пыльным, и его нельзя использовать повторно несколько раз.
Просмотреть все 28 фото
Взрывные работы открывают правду; если есть бондо, ты его найдешь.
Просмотреть все 28 фото
Что на самом деле под этой краской? Это четверть панели «отреставрированного» кабриолета GTO, который заказчик привез для пескоструйной обработки при подготовке к новой покраске.
Шерхан магикар 5, инструкция по программированию и эксплуатации, возможности автозапуска
Система SCHER-KHAN MAGICAR V является автомобильной сигнализацией с возможностью управления по радиоканалу посредством брелока-коммуникатора с жидкокристаллическим дисплеем. Статья рассказывает об основных характеристиках, настройках и использовании автосигнализации, ее преимуществах и недостатках.
Сигнализация с автозапуском Scher-Khan 5 обладает следующими функциями:
возможность поддержки работоспособности двигателей с нагнеталем;
возможность отключения охранного режима с помощью пароля;
2-этапное снятие защиты;
Тревожные сигналы подаются светодиодными лампами и сиреной;
Запуск мотора возможен как дистанционный, так и автоматический;
Взаимосвязь с блоками центрального замка производится совместно;
Для управления замком багажного отсека создан специальный канал;
Присутствует включение охраны на автоматической основе;
Возможность настройки таймера выключения салонного света;
Охрана машины производится даже с включенным двигателем.
Символы на дисплее
Перед началом использования сигнализации необходимо достать предохранительную вставку, которая клеится на контакты коммуникатора. При подтверждении корректной установки должен раздастся сигнал, который указывает на готовность устройства к эксплуатации.
Дисплей коммуникатора сигнализации Шер хан 5 располагает следующие символы для отображения на своем экране:
символ, отвечающий за состояние питания;
символ, определяющий режим работы данного устройства;
символ отображения часов;
символ, отображающий индикаторы состояния комплекса охраны;
значки сирен и сенсоров удара;
символ, отвечающий за надписи при запуске мотора таймером или работе турбо таймера;
символ открытия панелей в кузове;
символ, отвечающий за включения режима «Свободные руки»;
значок поступающего из машины вызова;
символ, указывающий на индикацию работы светотехники или же силового агрегата;
символ активации режима Valet.
Назначение кнопок
Находящиеся на коммуникаторе кнопки поддерживают 4 типа работы:
короткое воздействие;
длительное (более 2 секунд) нажатие;
быстрое комплексное воздействие на 2 клавиши;
долговременное совместное удержание 2 кнопок.
Водителю предоставляется возможность включения или выключения режима охраны, активирование дистанционного запуска, а также другие функции. Более детальное назначение кнопок указано в прилагаемой инструкции.
Установка времени
Для того, чтобы запрограммировать часы необходимо совместное нажатие клавиши 2 и 3, а затем нужно произвести настройку, путем нажатия на клавишу 1.
Для того, чтобы откорректировать значение часов, применяются клавиши 2 и 3, для записи в память необходимо зажать клавиши 2 и 3.
Инструкция по установке
Алгоритм настройки сигнализационной системы поясняется в приведенной ниже инструкции:
Необходимо разместить антенный блок на углу части ветрового стекла, также следует учесть, что если блок устанавливается скрытно, то будет снижен радиус действия пультов;
Расположение сенсора вызова должно быть на поверхности лобового стекла, а точку установки перед процедурой обезжирить;
Далее следует произвести монтирование сирены под капотом автомобиля. Узел необходимо разместить удаленно от источников тепла и влаги;
Должно произвестись размещение дополнительных концевых переключателей в тех зонах, которые не подвержены воздействию влаги;
Далее производится крепление процессорного модуля внутри панели приборов. Крепить разрешается шурупами или пластиковыми хомутами. Также не стоит забывать о программировании кодов пульта;
Конечным этапов является крепление сенсора удара внутри салона машины.
Схема подключения
Как только вы произвели установку, необходимо подключить сигнализацию Шерхан 5 к сети и произвести соединение друг с другом электронных блоков. Прилагаются специальные кабели, оснащенные изоляцией разного цвета, которые следует использовать в разъемах. Грани соединения должны быть защищены специальной лентой, не стоит забывать про защитные предохранители. Более подробно смотрите на приведенной ниже схеме.
Как пользоваться сигнализацией
На этот вопрос можно будет найти ответ в прилагаемом руководстве, которое содержит ряд разделов, посвященных работе с коммуникатором, функционированию охранного комплекса и другие.
Водителю рекомендуется изучить этот материал и занести определенные алгоритмы в памятку.
Дистанционный запуск с брелока
Запуск может быть произведен путем длительного воздействия на кнопку 2. Как только блокируются замки, мотор приводится в действие, на дисплее коммуникатора можно посмотреть оставшееся время работы. У водителя есть возможность отключить охрану, сперва необходимо расположить ключ в замке, включить зажигание и начать движение.
Примечание: на выполнение отводится 20 секунд, иначе мотор глушится.
Отключение сигналов сирены
Путем одновременного нажатия на клавиши 1 и 2 можно включать или же отключать сирену. Данная функция предварительно настраивается на этапе программирования. При активации бесшумного режима зуммер остается включенным. На момент отмены сигнала на дисплее отображается изображение играющей трубы.
Открытие багажника
Автосигнализация Scher-Khan Magicar 5 подразумевает управление замком багажника, для того чтобы разблокировать его, необходимо произвести длительное нажатие на клавишу 3. Сигнализация учитывает возможность программирования режима, при котором боковые дверцы будут заблокированными. В таком случае после запирания замка будет произведено автоматическое включение сигнализации.
Как включить автозапуск
Для того, чтобы активировать автозапуск, следует зажать кнопки 2 и 4, на дисплее должна отобразиться надпись timer, указывающая на правильность выполнения действий. У сигнализации Шерхан Маджик отсутствует возможность одновременного включения двух режимов.
Для того, чтобы мотор запускался по таймеру, необходимо произвести настройку часов и параметров будильника. Зажмите клавиши 2 и 3, должна активироваться надпись Pro9, снова зажмите клавишу 2, должна появиться регулировка таймера. Для настройки часов и минут используются кнопки 2 и 3.
У сигнализации Шер Хан Маджикар 5 присутствует возможность пуска от внешнего оборудования. Путем дополнительного программирования блока можно обеспечить включение мотора.
Чтобы сохранять ресурс аккумулятора необходимо настроить определенное количество повторных пусков, присутствует возможность снятия всех ограничений.
Сигнализация может запускаться от специального датчика, который находится в салоне или же по напряжению в сети вашего автомобиля.
Но до начала применения всех функций следует внести пороговые значения в центральном блоке.
Мотор может запускаться при снижении параметров ниже лимитного значения, но частота повторов в любом случае ограничивается настройками.
Инструкция по программированию
Учтите, что перед тем, как вы собрались производить настройку, необходимо отключить сигнализацию. Затем, путем длительного зажатия кнопок 1 и 2, чтобы войти в таблицу 1 и кнопок 1 и 4, соответственно для входа в таблицу 2. Затем кнопкой 4 выбирается раздел.
Каждое нажатие на клавиши сопровождается соответствующим звуком. А после каждого входа раздел подается дополнительный сигнал.
В приведенной ниже таблице программирования вы можете более подробно посмотреть, как правильно настраивать параметры.
Примечание: для настройки каждой функции алгоритм должен проходиться повторно
Неисправности и их устранение
В случае отсутствия соединения между пультом управления и головным блоком нарушается процесс передачи команд. Алгоритм действий в таком случае зависит от ваших настроек. Три раза переключите зажигание, затем следует перевести ключ в положение «выключено».
Затем следует нажать клавишу 1, далее записываете оставшиеся устройства.
Примечание: на каждый шаг отводится 4 секунды.
Если сбился алгоритм заполнения пароля, то после тройного переключения следует ввести первый регистр кода. Количество поворотов зависит от ранее настроенному коду. Далее по аналогии настраивается другой регистр.
Примечание: смотреть выше.
Далее необходимо подтвердить настройку, в таком случае выполнится занесение всех кодов в память.
Главной причиной неисправностей может являться поломка пульта управления, путем износа или попадание влаги.
В таком случае необходимо разобрать устройство, удалить окисление и заменить необходимые детали. В случае полной неисправности заменить коммуникатор.
Если сигнализация отказывается активировать режим охраны, рекомендуется произвести полную проверку настроек. Не забывайте, что при активации режима Valet происходит полное отключение охраны.
Причиной вероятной неисправности может являться поломка сенсоров, либо же переключателей, повреждение соединительных жгутов.
Проверку можно произвести тестовым прибором.
Если не помогло, обратитесь в сервисный центр.
Полезное видео:
Архив: Автосигнализация Scher-Khan Magicar 5
КОМПЛЕКТАЦИЯ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ
Тип брелока
ЖК индикатор
Количество брелков управления
1 с ЖК + 1 односторонний
Чехол для брелка
клипса на ремень
Основной блок
1
Сирена
неавтономная 6-тональная
Датчик удара
2-х уровневый
Датчик движения (объёма)
нет
Датчик наклона\перемещения
нет
Температурный датчик
есть, внешний
Датчик вызова водителя
есть
Модуль приема/передачи
есть
Количество реле (шт)
1
Кнопка-переключатель Valet
нет
Кнопка-переключатель Anti-Hi-Jack
нет
Светодиодный индикатор
двухцветный синий/красный
Количество концевых выключателей (шт)
1
Комплект для монтажа
минимальный
Количество жгутов проводов (шт)
10
Количество инструкций
1 по установке + 1 по эксплуатации
Язык инструкций
русский
Краткая памятка владельцу
нет
Наклейки на стекло
4
ОХРАННЫЕ ФУНКЦИИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ
Двухсторонняя связь между брелком и авто
есть
Количество охранных зон
5
Режим Valet
есть, вкл. с брелка
Режим пассивного иммобилайзера
нет
PIN код
есть
Anti-Hi-Jack
есть, вкл. с брелка (2 варианта)
Отключение датчиков при постановке на охрану
есть, отключаются полностью
Раздельное открывание дверей
можно реализовать
Охрана автомобиля с заведенным двигателем
есть, только с ключем в замке зажигания
Пассивная постановка в охрану
есть, вкл. программированием
Автовозврат в охрану
есть
Обход неисправных зон
есть
Память тревог
есть, с указанием зоны
Количество блокировок двигателя
1
Количество встроенных блокировок двигателя
нет
Количество внешних блокировок двигателя (шт.)
1 программируемая
Цифровая блокировка двигателя
нет
Вход для дополнительного датчика
есть, температурный
Вход для концевиков капота/багажника
есть, общий «-»
Количество выходов на световую сигнализацию
2 силовых до 7.5А на канал
«Бесшумная охрана»
есть
Режим «паника»
есть
Состояние после перерыва питания
возврат в предыдущее состояние
Управление замками дверей при вкл\выкл зажигания
есть, вкл. программированием
СЕРВИСНЫЕ ФУНКЦИИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ
Количество дополнительных каналов
2 программируемых
Выходы управления центральным замком
есть, силовой, встроенные реле до 15А
Выход на замок багажника
есть, силовой до 10 А
Выход на контроллер стеклоподъемников
есть, через программируемый доп. канал
Функция «Комфорт»
нет
«Свободные руки»
есть
Задержка опроса зон
есть, вкл. программированием,, н/д
«Вежливая подсветка салона»
есть, вкл. программированием
Отложенная постановка на охрану
нет
«Поиск на стоянке»
есть, через режим «проверка состояния авто»
Закрытие замков дверей после набора скорости
нет
Бесшумная постановка\снятие с охраны
есть
«Ловушка для злоумышленника»
есть
Алгоритм программирования сигнализации
кнопками на брелке
Выбор длительности импульсов на Ц.З. (сек)
0,5/3,5/20/2х0,5
Выход на дополнительный пейджер
нет
Вызов владельца к автомобилю
есть, стуком по датчику на стекле
Подключение к «ручнику»
нет
Поключение к педали тормоза
нет
ФУНКЦИИ БРЕЛКА И РАДИОКАНАЛ
Дальность оповещения (метров)
1500
Дальность управления (метров)
1500
Тип управляющего кода
динамический MAGIC CODE FSK
Контроль канала связи
есть, ручной, принудительно с брелка
Несущая частота радиоканала (мГц)
433,92
Поставка и снятие с охраны
разными кнопками
Количество кнопок брелка
4
Количество зон охраны, индицируемых на брелке
4
Вибро-режим в брелке
есть
Подсветка ЖК-дисплея брелока
есть
Режим напоминания о пропущенной тревоге на брелке
есть, звук + иконка
Часы в брелке
есть
Будильник в брелке
нет
Индикация температуры в салоне автомобиля
есть
Индикация напряжения аккумулятора автомобиля
есть
Индикация разряда батареи брелка
есть
Элемент питания брелка с обратной связью
1.5В (1 батарейка ААА)
Элемент питания брелка без обратной связи
6В (2 шт CR2025)
Максимальное количество брелков
3
Блокировка кнопок брелка
нет
ДИСТАНЦИОННЫЙ И АВТОМАТИЧЕСКИЙ ЗАПУСК (ТУРБО)
Дистанционный запуск двигателя
есть
«Турботаймер»
есть
Автозапуск двигателя по таймеру
через каждые 2, 4, 8, 24
Автозапуск двигателя по температуре в салоне
есть
Автозапуск по температуре двигателя
нет
Автозапуск по напряжению бортовой сети
есть
Автозапуск по будильнику
нет
Запуск двигателя с внешнего устройства
есть
Время прогрева двигателя после запуска (мин.)
5/15/25/45
Программная «нейтраль» для МКПП
есть
Контроль работы двигателя
по генератору/по шумам в бортовой сети
Поддержка автозапуска для дизеля (сек.)
есть, провод на калильные свечи
Время работы стартера при запуске двигателя (сек.)
Охранная система Scher-Khan Magicar 5 это полноценный «щит» от злоумышленников, посягающих на Ваш автомобиль. Проверенная временем и многими автолюбителями, Scher-Khan Magicar 5 достойно занимает ведущее место среди устройств подобного рода. Диалоговая защита MAGIC CODE™ PRO — собственная разработка компании Scher-Khan, которая обеспечивает 100% защиту от цифрового вмешательства и сканирования зашифрованного кода.
Логотип Scher-Khan Magicar 5
Функциональные возможности Scher-Khan Magicar 5 чрезвычайно широки и обеспечивают не только охрану автомобиля, но и комфорт для водителя. В наличии такие опции как: автоматический запуск двигателя по нескольким параметрам, постановка на охрану в автоматическом режиме, функция «Комфорт» (закрытие стеклоподъемников, люка), режим иммобилайзера и т.д.
Высокая дальность оповещения
Прогрессивный приемопередатчик радиосигнала обеспечивает управление и оповещение Scher-Khan Magicar 5 на расстоянии до 1500 метров от автомобиля. Благодаря брелоку с ЖК-дисплеем, Вы всегда будете в курсе состояния охранных систем Вашего авто, а также сможете получать оповещения в случае возникновения тревожных ситуаций.
Защита MAGIC CODE™ PRO
Патентованная защита от интеллектуального взлома MAGIC CODE™ PRO это гарантия надежности и спокойствия. Являясь собственной разработкой инженеров Scher-Khan, данная система использует собственный алгоритм кодирования сигнала оповещения и передачи, создавая отличную преграду от попыток электронного взлома.
Встроенный автозапуск и турботаймер
В сигнализации Scher-Khan Magicar 5 предусмотрена функция автоматического запуска двигателя по нескольким условиям, в том числе по температуре в салоне, по разряду аккумулятора и в назначенные временные промежутки.
Функциональные преимущества Scher-Khan Magicar 5
Интеллектуальный автоматический запуск двигателя.
Четырехкнопочный основной брелок с большим количеством функций.
Шифрование MAGIC CODE™ PRO.
Дальность оповещения — 1500 метров.
Возможность охраны с работающим двигателем.
Продвинутая функция работы с турбированными двигателями.
Стабильная работа в диапазоне температур от -40 до +85°C.
Служебная функция «Valet».
Режим иммобилайзера.
Охрана в скрытом режиме.
Огромное число функций комфорта и охраны.
5 лет гарантийного обслуживания.
Комплектация Scher-Khan Magicar 5
Комплектация Scher-Khan Magicar 5
Основной блок Scher-Khan Magicar 5.
Брелок-коммуникатор.
Дополнительный брелок.
Двухуровневый датчик удара с кабелем.
Датчик вызова из автомобиля с кабелем.
Антенный блок c кабелем подключения.
Датчик температуры.
Реле блокировки.
Сирена.
Кнопка капота/багажника.
Набор всего необходимого для монтажа.
Наклейка датчика вызова из автомобиля.
Наклейка под антенный блок.
Наклейка на стекло.
Руководство по эксплуатации.
Руководство по установке.
Инструкции
Охранные и сервисные функции
Количество охранных зон
Автовозврат в охрану
Функция «Комфорт»
Функция «Свободные руки»
Поиск на стоянке
Бесшумная постановка/снятие с охраны
Дополнительные возможности
Автозапуск двигателя
Интегрированный CAN-интерфейс
Датчик удара/наклона/перемещения
Способ управления
Подключение к штатному брелоку (Slave)
Функции брелока
Дальность оповещения, м
Дальность управления, м
Несущая частота радиоканала, мГц
Общие свойства
Ток потребления, мА
Размеры центрального блока Ш х Д х В, мм
Страна производства
инструкция по эксплуатации сигнализации с автозапуском для чайников на русском, схема подключения автосигнализации, установке, программированию, настройка брелка, руководство, неисправности, использованию
Прилагаемая к Шерхан Магикар 5 инструкция по эксплуатации состоит из разделов, посвященных настройке и монтажу охранного комплекса. Документация переведена на русский язык, имеются дополнительные графические пояснения, позволяющие водителю отрегулировать сигнализацию самостоятельно.
В набор автомобильной сигнализации Sherhan Magic Car 5 включены компоненты:
головной блок с процессором и релейными блоками;
коммуникатор с 2-сторонним каналом связи;
вспомогательный пульт;
сенсор удара;
ударный датчик вызова водителя;
антенный блок с соединительным жгутом;
сенсор температуры;
отдельное реле с монтажной колодкой;
сирена и дополнительный концевой переключатель;
набор силовых кабелей с разъемами;
инструкция по установке и настройке;
комплект наклеек.
Функции
Сигнализация с автозапуском Scher-Khan 5 обладает функциями:
поддержка работы двигателей с нагнетателем;
отключение охраны паролем;
2-этапное снятие защиты;
подача тревожных сигналов лампами и сиреной;
автоматический и дистанционный пуск мотора;
совместная работа со штатными блоками центрального замка;
дополнительный канал для управления замком багажного отсека;
автоматическое включение охраны;
режим задержки выключения салонного света;
поддержка охраны машины с работающим двигателем.
Режимы «Паника» и JackStop
Для включения функции используется длительное воздействие на кнопку IV (тип активируемого режима указывается при программировании процессорного блока). Если сигнализация была выключена, то при поступлении сигнала выполняется блокировка дверей и цепей пуска. Активируется звуковая и световая тревога, которая продолжается 90 секунд. При старте функции «Паника» отменяются все запрограммированные алгоритмы автоматического пуска двигателя. Для отключения режимов необходимо кратковременно нажать на кнопки с отметками I и II.
Режим Свободные руки
В конструкции Мэджик 5 предусмотрена возможность автоматического отключения и включения охраны. При активном режиме сигнализация реагирует на излучение передатчика, которое улавливается на дистанции 15 м. При удалении владельца от машины происходит автоматическая постановка на охрану, при возврате — защита отключается.
Для активации режима «Свободные руки» требуется выполнить продолжительное нажатие на кнопку I. После появления пиктограммы с текстом Auto и трансляции мелодии требуется кратковременно нажать на клавишу IV. На табло включается иконка с текстом «Св.руки». Деактивируется режим длительным нажатием на клавишу I.
Режим Valet
При передаче машины на сервисную станцию предусмотрено использование режима временного отключения охранного функционала. Для включения используется комплексное нажатие на клавиши I и III, которые удерживаются на протяжении 2 секунд. При активации функции сохраняется возможность управления замками дверей, на табло коммуникатора включается пиктограмма в виде 4 литер Z. Повторное длительное воздействие на кнопки позволяет отключить режим.
долгий срок службы элементов питания в коммуникаторе.
Недостатки оборудования, отмеченные в отзывах владельцев:
перебои в работе при температуре воздуха ниже -35°С;
не предусмотрен блок сотовой связи;
простой алгоритм кодировки, который вскрывается сканерами сигналов;
отмечены случаи непроизвольного срабатывания датчика вызова владельца;
штатная сирена имеет низкую громкость;
на рынке распространены китайские копии, имитирующие оригинальную упаковку и изделия.
Инструкция по установке
Алгоритм установки сигнализации своими руками для «чайников» приведен в заводской документации:
Разместить антенный блок в угловой части ветрового стекла, допускается монтаж узла под обшивками салона. Если владелец устанавливает блок скрытно, то возможно снижение радиуса действия пультов (из-за экранирования антенны).
Расположить сенсор вызова на поверхности лобового стекла, точка установки предварительно обезжиривается.
Смонтировать сирену под капотом автомобиля. Узел размещается на удалении от источников тепла и влаги.
Разместить дополнительные концевые переключатели в зонах, не подверженных воздействию влаги.
Закрепить процессорный модуль внутри панели приборов. Для крепления применяются шурупы или пластиковые хомуты. Оборудование, поставляемое с завода, не имеет занесенных в память брелоков. Перед началом применения требуется запрограммировать коды пультов.
Приклеить сенсор удара внутри салона машины (на металлическое основание). Заранее предусмотреть беспрепятственный доступ к поворотному потенциометру регулировки чувствительности.
Схема подключения
После завершения установки следует подключить сигнализацию Шерхан 5 к бортовой сети и соединить между собой электронные блоки. В инструкции приложена схема подключения, перед началом коммутации следует изучить документацию. В разъемах используются кабели, оснащенные изоляцией разного цвета, которая позволяет определить назначение шнура. Точки соединения кабелей защищаются изоляционной лентой, необходимо предусмотреть защитные предохранители (места монтажа и номинал указаны на схеме).
Как пользоваться сигнализацией
Прилагаемое к оборудованию руководство пользователя содержит раздел, посвященный работе с коммуникатором. Имеется отдельная глава, описывающая функционирование охранного комплекса. Водителю автомобиля рекомендуется изучить мануал, а затем оформить отдельные разделы (например, описание алгоритма аварийного отключения) в виде памятки, которая хранится вместе с документами на автомобиль.
Символы на дисплее
Перед тем как начать пользоваться сигнализацией, требуется вынуть предохранительную вставку, наклеенную на контактах коммуникатора. При корректной установке элемента питания подается мелодичный сигнал, указывающий на готовность устройства к эксплуатации.
На жидкокристаллическом экране коммуникатора сигнализации Scher-Khan 5 расположены символы для отображения:
состояния элемента питания;
режима работы устройства;
поля для отображения часов;
индикаторов состояния режима охраны;
значков режима работы сирены и сенсора удара;
пояснительных надписей при активном пуске мотора по таймеру или работе турботаймера;
индикаторов открытых панелей кузова;
включения режима «Свободные руки»;
значка поступления вызова из машины;
индикации работы светотехники или силового агрегата;
сигнала включения сервисного режима Valet.
Назначение кнопок
Расположенные на коммуникаторе кнопки поддерживают 4 режима работы:
короткое воздействие;
длительное (более 2 секунд) нажатие;
быстрое комплексное воздействие на 2 клавиши;
долговременное совместное удержание 2 кнопок.
Водитель, нажимая на кнопки коммуникатора или вспомогательного пульта, включает или выключает режим охраны, активирует дистанционный запуск и другие функции. Клавиши применяются для настройки пульта с дисплеем, применяются в ходе программирования центрального блока. Назначение кнопок указано в соответствующих разделах инструкции по эксплуатации и настройке.
Установка времени
Для программирования часов выполняется совместное длительное нажатие на клавиши II и III, а затем водитель переходит в меню настройки (путем короткого воздействия на кнопку I). Для корректировки значений часов и минут применяются клавиши I и II, для записи результата в память производится длительное воздействие на II и III (до подачи сигнала зуммером).
Постановка на охрану и снятие с охраны
Чтобы включить сигнализацию, необходимо нажать на клавишу I. Будет подан гудок сиреной, сработает внешняя светотехника, а затем блокируются цепи запуска мотора и запираются замки. На табло коммуникатора включаются пояснительные пиктограммы.
Для отключения защиты используется клавиша II, комплекс подает двойной сигнал сиреной и внешней светотехникой.
Контрольный диод выключается, на дисплее 5 раз мигают значки в виде фар автомобиля и замка с распахнутой дужкой.
Дистанционный запуск с брелка
Пуск производится длительным воздействием на кнопку II. После блокировки замков выполняется запуск мотора, на дисплее коммуникатора отображается оставшееся время работы (предварительно программируется). Водитель может отключить охрану, расположить ключ в замке, а затем активировать зажигание и начать движение. На выполнение действий отводится 20 секунд, в противном случае мотор глушится.
Открытие багажника
Автосигнализация Scher-Khan Magicar 5 позволяет управлять замком крышки багажного отделения, для разблокирования требуется длительно нажать на клавишу III. Одновременно производится снятие режима охраны с отпиранием дверей. Водитель может запрограммировать режим, при котором боковые дверцы остаются заблокированными или режим охраны не отключается (временно выключается концевой переключатель крышки и сенсор удара). В этом случае после запирания крышки происходит автоматическое включение охраны.
Отключение сигналов сирены
Комплексное кратковременное нажатие на клавиши с пометками I и II позволяет включать или отключать подачу сигналов сиреной и лампами. Значение функции предварительно настраивается при программировании блока. При включении бесшумного режима зуммер коммуникатора остается активным. После отмены режима на экране включается пиктограмма с изображением играющей трубы.
Инструкция по программированию
Перед стартом настройки выполняется отключение режима охраны и функции «Свободные руки». Для старта настройки выполняется длительное нажатие на кнопки I и II или на I и IV (для входа в таблицу 1 и 2 соответственно). Затем при помощи последовательных нажатий (соответствующих номеру функции) на кнопку IV производится выбор раздела. Охранный комплекс подает сигналы сиреной, подтверждающие каждое нажатие на клавиши. После входа в раздел подается дополнительный сигнал лампами и сиреной (в соответствии с порядковым номером функции).
Приведенная в документации таблица программирования содержит пояснения, позволяющие корректно настроить параметры. Нажимая на кнопки, смонтированные на коммуникаторе, водитель выбирает требуемое значение параметра (подтверждается сигналами сиреной и миганием аварийной сигнализацией). Для настройки каждой функции требуется проходить весь алгоритм заново.
№
Описание функции
Клавиша I (стандартное значение)
Клавиша II
Клавиша III
Клавиша IV
1-1
Открывание замка крышки багажника
Отключение охраны совместно с разблокированием замков
Сохранение блокировки замков (охрана выключается)
Сохранение режима охраны
Не используется
1-12
Время работы силового агрегата при прогреве
5 минут
15 минут
25 минут
45 минут
Как включить автозапуск
Для активации автозапуска требуется выполнить комплексное воздействие на кнопки брелока, отмеченные цифрами II и IV. На табло пульта включится надпись Timer, частота повторов заранее указывается в меню программирования процессорного блока. Автосигнализация Шерхан Маджик не допускает одновременного включения 2 режимов.
Для обеспечения запуска мотора по таймеру требуется настроить часы и рабочие параметры будильника. После совместного нажатия на кнопки II и III на дисплее активируется надпись Pro9, дальнейшее нажатие на клавишу II включает регулировку таймера. Водитель использует для изменения часов и минут кнопки, отмеченные цифрами I и II соответственно. После корректировки параметра производится нажатие на клавиши II и III.
Комплекс Шер Хан Маджикар 5 поддерживает пуск от внешнего оборудования. Для обеспечения включения мотора требуется дополнительное программирование процессорного блока. Для сохранения ресурса аккумулятора настраивается количество повторных пусков, водитель программирует число повторов, допускается снятие ограничения.
Оборудование поддерживает пуск по сигналу от температурного датчика, расположенного в салоне, или по критическому напряжению в бортовой сети автомобиля.
Перед началом применения функции требуется внести пороговые значения путем программирования центрального блока. Допускается одновременное включение автоматического запуска по таймеру, температуре и напряжению. Мотор запускается при снижении параметров ниже порогового значения, но частота повторов ограничивается настройками таймера.
Неисправности и их устранение
При рассинхронизации пульта управления и головного блока нарушается процесс трансляции команд. Алгоритм повторного внесения пульта в память зависит от настроек головного блока. Для старта процедуры требуется 3 раза перевключить зажигание, а затем перевести ключ в положение «Отключено». После подачи вспышки внешней светотехникой нажимается кнопка I на программируемом пульте, а затем по аналогии записываются оставшиеся устройства (не более 3). На каждый шаг процедуры отводится 4 секунды.
Если был запрограммирован алгоритм введения пароля, то после тройного перевключения требуется ввести первый регистр кода (включениями и выключениями цепей зажигания). Число поворотов соответствует ранее запрограммированной цифре. Затем по аналогичной процедуре вводится второй регистр (на каждый шаг настройки отводится 4 секунды). После подтверждения ввода (одиночная вспышка ламп) выполняется занесение кодов пультов в память сигнализации.
Распространенной неисправностью Scher-Khan Magicar V 5 является поломка пульта управления, вызванная износом механизмов кнопок или попаданием влаги на электронные элементы. Для восстановления работоспособности требуется разобрать устройство, а затем удалить следы окисления и заменить изношенные компоненты. В случае невозможности ремонта требуется приобрести новый коммуникатор, который затем прописывается в центральном блоке.
Если сигнализация не включает режим охраны, то рекомендуется проверить настройки. При включении дистанционного режима Valet происходит автоматическое выключение охраны (срабатывают только замки). Причиной неисправности является поломка сенсоров или концевых переключателей, а также повреждение или обрыв соединительных жгутов. Проверка выполняется тестовым прибором, для детального анализа причин поломки рекомендуется обратиться в сервисный центр.
Инструкция по возможным неисправностям сигнализации magicar 5, 6 и 7. самое популярное и не очень
Инструкция по возможным неисправностям сигнализации Magicar 5, 6 и 7. Самое популярное и не очень
Автовладельцам полезно знать инструкцию по возможным неисправностям сигнализации Magicar 5, 6 и 7. Ведь все современные автомобили желательно оснащать противоугонными системами. Без этого невозможно застраховать автомобиль. Установка подобных систем является основным требованием любого страховщика. Да и в любом случае, качественная система сигнализации способна уберечь ваш автомобиль от угонов и краж.
Противоугонка должна быть достаточно надежна и современна. Все производители таких систем стараются сделать их максимально надежными. Поэтому регулярно дорабатывают их с учетом отзывов покупателей и статистики угонов. Все слабые места в обязательном порядке прорабатываются. Это позволяет делать системы защиты все более надежными.
Содержание
Общие характеристики
Инструкция по возможным неисправностям сигнализации Magicar 5, 6 и 7. Для начала необходимо ознакомиться с общими требованиями к установке этой сигнализации. Сигнализации Magicar могут использоваться на автомобилях с любым типом двигателей. Блок управления находится в салоне, что обеспечивает более высокую защиту от отключения его злоумышленниками.
В зависимости от настроек может использоваться в качестве системы автозапуска. Сигнализация способна работать в диапазоне температур от -40°C до 85°C. Имеется требование по напряжению бортовой, оно должно быть не менее 12 В. Все работы по установке и монтажу должны производиться опытными специалистами в сервисных центрах.
Эксплуатация
Для полноценной работы с этой сигнализацией владельцу необходимо знать несколько правил. Касаются они правильной работы с пультом, а также постановки машины на сигнализацию. Поэтому основная часть инструкции посвящена именно этим действиям. Рассмотрим их более подробно:
При транспортировке брелока в нем отсутствует элемент питания. Он находится отдельно от самого пульта. Перед началом работы его следует разместить в предназначенном для этого отсеке брелока. Для установки батареи, необходимо снять крышку с пульта управления.
Крепится она с помощью пары фиксаторов, после просто сдвигается. Помните, что следует соблюдать полярность. Если графические символы отсутствуют, то устанавливать батарею следует минусом к антенне. Если все сделано правильно, то вы услышите мелодию, исходящую от брелока. Остается только установить крышку на место;
Для постановки на охрану необходимо заглушить автомобиль, и выключить стартер. На автомобилях с механикой перевести рычаг коробки в нейтральное положение. Также не забудьте плотно закрыть все двери. После чего нажимают на кнопку «1» на пульте. На это должна однократным сигналом отозваться сирена, и 5 раз мигнут фары. Начинает мигать светодиод системы безопасности. На дисплее брелка загорается знак «замок».
В комплектации предусмотрены различные датчики и функции. Например, машина может вызвать хозяина в случае каких-либо проблем. Также сигнализация напомнит вам о незапертой двери. В таком случае, при постановке на охрану включится сирена, а на дисплее брелока высветится обозначение незапертой двери.
Режимы работы
Сигнализация Magicar имеет несколько различных спецрежимов работы. Это позволяет довольно быстро менять принцип постановки на охрану машины, в зависимости от требований в данный момент времени. Помимо основного имеются еще 2 режима:
Режим паника делает невозможным удаленный запуск двигателя. Обычно его используют при постановке машины на стоянку в местах с неблагополучной криминогенной обстановкой. Для включения этого режима следует зажать на 2 секунды кнопку «1». Отключает этот режим таким же образом, после чего отпирают автомобиль обычным образом;
Режим Valet. Для его активации нужно последовательно нажать кнопки «1» и «3». В таком состоянии можно отрыть автомобиль, но завести его невозможно. Часто именно такое состояние используют на мойках и в автосервисах.
На машинах с механической коробкой существует еще один режим, он не дает сработать удаленному запуску при включенной передаче. Что уберегает вас от самостоятельного движения автомобиля.
Неисправности
Самой часто встречающейся проблемой является отказ датчиков. Наиболее часто это происходит с расположенными в дверях приборами. Обычно причиной становится надлом проводов. Из-за этого блок управления сигнализацией определяет дверь как не запертую и начинает «голосить». Опознать проблему можно по индикатору на дисплее пульта. Осмотрите проводку, идущую к датчику в этой двери, и при необходимости замените провод.
Также может оказаться включенным режим «Valet». В таком случае завести машину окажется невозможным. Нужно попытаться отключить режим обычным способом. Если не получится, то придется менять сигналку целиком.
Иногда можно наблюдать полное нежелание сигнализации работать от брелока. Если при этом дисплей не горит, или на нем мигает метка низкого заряда батареи, то скорее всего проблема в разряженном элементе питания. Необходимо его заменить на новый. Также может сбиться настройка брелока. В таком случае придется перепрограммировать его. Для этого лучше обратиться к специалистам. Они смогут правильно провести «обучение» пульта. Более редким вариантом поломки является отказ антенны брелока.
Вызван он смещением кварцевого элемента. Проявляется в виде невозможности провести какие-либо действия с сигнализацией при помощи пульта. Если у вас имеется второй брелок, то просто проверьте работу сигнализации с его помощью. Если все работает, то причина в антенне. Сложнее выполнить проверку при отсутствии второго пульта. В таком случае придется вызвать мастера из сервисного центра. Он с помощью специальных приборов проверит работу брелока.
Если сигнализация совсем не включается, то вполне вероятно причина в отсутствии питания. Проверьте провода, подводящие ток к блоку сигнализации. Вполне вероятно, что один из них поврежден. В таком случае устранить проблему можно и самостоятельно. Другим признаком этой же проблемы является постоянно работающая сирена. Это связано с защитой противоугонки от отключения. При снятии клемм с аккумулятора, срабатывает защитный режим, и включается сирена. При обрыве проводов, питающих блок, он воспринимает случившееся как попытку угона, и включает сирену.
Заключение
Безопасность автомобиля в современном мире должна быть на высоте. В связи с этим каждый водитель должен инструкцию по возможным неисправностям сигнализации Magicar 5, 6 и 7. Инструкция по эксплуатации не дает на этот вопрос практически никакой информации, поэтому лучше разузнать подробности у специалистов.
Глючит сигнализация, устраняем неисправность
Содержание
Диагностика и настройка пульта сигнализации.
Опишем последовательность ремонта, в случае если глючит сигнализация. Для начала, нужно проверить работу светодиода на пульте сигнализации. В случаем, если световой индикатор горит тускло или не функционирует вовсе, необходимо заменить элемент питания. Большинство современных систем безопасности в машине (томагавк, шерхан или starline), работают от батареек 3, 6 или 12 В. Необходимо обратить внимание на исполнение корпуса батарейки, находящейся в вашем пульте. Батарейки любого вольтажа предоставляются в различном исполнении, поэтому важно не ошибиться при выборе. Рекомендуется, приобретать батарейки адаптированные под цифровые устройства, срок их эксплуатации достаточно долог и способствует исправной работе брелка. Работоспособность элементов питания, так же зависит от времени и температурных условий ее хранения.
Если, после замены элементов питания — работа сигнализации не налажена, следует совершить программную адаптацию (синхронизация) пульта. В данном случае, следует руководствоваться инструкцией конкретной сигнализации. Каждая марка (томагавк, шерхан, starline) и модель сигнализации, имеют свои технические характеристики и особенности. Чаще всего, необходимо вскрыть машину и в сопровождении звукового сигнала, отключить сигнализацию, путем нажатия кнопки программного режима. Где располагается данная кнопка, указано в инструкции. При помощи данного регулятора, на системах сигнализациях шерхан, starline и аналогичных, можно произвести аварийное отключение системы. При неправильном использовании данных регуляторов, появиться необходимость — отключить питание системы охраны, что может привести к необходимости обслуживания в сервисе.
Глюк брелка, так же может быть связан с множеством причин. Одна из которых — обилие более мощных радиоволн в зоне работы брелка, которые с легкостью перебивают его слабый сигнал. Так же, некорректная работа брелка может быть связана с сбоем синхронизации, к которому часто приводит — попытка запуска двигателя, при разряженном аккумуляторе. Охранные системы шерхан, как и любые другие — не терпят постоянных нажатий на кнопки, там где брелок не действует. При данных обстоятельствах, рекомендуется в правильной последовательности совершить разблокировку системы охраны в машине. Для этого, после отключения, согласно алгоритму — необходимо с дальности проверить правильное функционирование всех кнопок брелка. Если пульт, по прежнему неисправен, следует произвести синхронизацию — путем ряда оперативных нажатий на кнопки блокировки и ее снятия.
Самостоятельный ремонт пульта системы сигнализации.
Необходимые инструменты : Крестовая отвертка, паяльник, измерительный прибор. Первым делом, будет нужно разобрать пульт и совершить осмотр, обнаружив некачественно пропаянные участки или нарушений структуры корпуса платы. Дело в том, что при постоянных нажатиях на кнопки — плата деформируется от давления, что может привести к образованию микро — трещин. Удаляем с поверхности платы пыль и излишний налет. Не стоит промывать все элементы брелка спиртом или очищающей жидкостью. Пульты старого производства имеют свои особенности и попавший в них спирт с грязью — могут привести к неисправностям. Следующим шагом, будет проверка всех проводов — специальным прибором. Очень важно, проверить все кнопки, контролеры и световой индикатор на замыкание. Теперь проверим расход с нажатием кнопки на пульте. Если вы убедились, что расход брелка соответствует элементу, то пультом основная работа завершена. Возможно, что уже на данном этапе, работоспособность брелка возобновилась и следует подтвердить в действии.
Блок сигнализации.
Частичная исправность системы сигнализации (шерхан и др.)
Не редко авто владельцы, сталкиваются с тем, что в противоугонной системе работают только некоторые из своих функций. Довольно распространенное явление — сигнализация (шерхан) в сервисном режиме. Будучи в данном режиме, система безопасности авто обеспечивает исправную работу замков и габаритов, на этом ее продуктивность заканчивается. Дело в том, что данный режим — предназначен для передачи машины в сервис центр и дальнейшего ее ремонта. Убедиться о том, что сигнализация находиться именно в служебном режиме можно по постоянно горящему световому индикатору на брелке. В частности от марки производителя охранной системы (томагавк, шерхан, starline и др.) — выключение и включение данного режима, может производиться различными способами. Необходимо внимательно изучить инструкцию, которая идет в комплекте. Решением данного вопроса и будет выключение данного режима.
Вторичная проблема — не работающие аварийные сигналы (габариты). Нужно проверить пробки цепи, возможно проблема в предохранители. Теперь, проверяем проводку. Дело, так же может заключаться в блоке противоугонной системы. Тут есть несколько возможных причин — неисправные клеммы, разрыв проводника и сломанные переключатели. Оплавленность проводки — свидетельствует о нерабочем контакте. Разрыв проводящих элементов — можно заметить на плате, но не исключено, что разрыв произошел под ней. Неисправные переключатели — можно определить с помощью прибора, по отсутствующему напряжению.
Сигнализация Magicar Scher-Khan 5 не реагирует на нажатие кнопок брелка
Автомобилисты часто сталкиваются с ситуацией, когда сигнализация Шерхан Магикар 5 не реагирует на брелок. В этом случае нужно обращаться в автосервис или пытаться самостоятельно устранить поломку. Второй вариант считается более приемлемым, так как он позволяет максимально быстро выполнить работу и избежать лишних финансовых затрат.
Признаки неисправности и диагностика
Перед тем как начинать самостоятельный ремонт охранной системы, необходимо правильно выявить причину неисправности. Благодаря этому можно будет найти выход из сложившейся ситуации и быстро устранить проблему.
В большинстве случаев владельцы транспортных средств выбирают сигнализацию Magicar Scher-Khan 5, 6, 7, 8. У этих моделей устройства могут появляться проблемы с нажатием отдельных клавиш. Главным признаком такого сбоя будет отсутствие реакции охранной системы на действия владельца автомобиля. В некоторых ситуациях пульт вовсе может отказаться работать. Подобное происходит и в случае, если сигнализация Логикар не реагирует на нажатие кнопок.
Порядок проведения диагностики:
Первым делом проводят визуальный осмотр устройства и выявляют дефекты.
Затем проверяют работу пульта при различных вариантах настройки.
Аналогичные действия проводят и для дополнительного брелока, который входит в комплект оборудования.
Если не работает второй пульт управления, то выполняют его разборку.
После снятия корпуса проверяют целостность всех деталей и прочность соединений.
С внутренней части брелока удаляют скопившуюся грязь и пыль.
В случае отсутствия положительных изменений проверяют работоспособность охранной системы.
Причины и их решение
Проверив состояние системы и определив причину неисправности, можно приступать к ремонту Scher-Khan Magicar 5. Во всех случаях нужно будет проводить несколько обязательных манипуляций, которые отличаются для каждой проблемы.
Севший элемент питания
На работоспособность брелока большое влияние оказывает качество используемого элемента питания. Поэтому специалисты рекомендуют использовать батарейки только тех марок, которые пользуются популярностью и хорошо зарекомендовали себя. В большинстве случаев на нажатие кнопок отказывается реагировать 5 модель Шерхан Магикар. Устранить неисправность можно путем выполнения таких действий:
Аккуратно вынимают батарейку.
С помощью мультиметра проверяют напряжение, которое не должно быть меньше 15% от номинала (3-6 В).
В случае заниженных показателей элемент питания утилизируют.
Ставят новую батарейку и закрывают крышку отсека.
Проверяют сигнализацию на работоспособность.
Неблагоприятные внешние условия
В некоторых случаях между охранной системой и брелоком нет сигнала из-за внешних факторов. Их наличие зависит от близости расположения крупного предприятия или аэропорта, объекты которых создают мощное электромагнитное поле. Оно создает радиопомехи и не дает возможности передать сигнал от пульта к устройству.
Способ решения проблемы:
Первым делом подносят брелок максимально близко к месту, где вмонтирован приемник охранной системы.
После этого нажимают кнопку разблокировки.
Если не удалось снять защиту, то придется отбуксировать автомобиль. В некоторых случаях бывает достаточно передвинуть его на 200-500 м.
Программные проблемы
Если после нажатия клавиш на пульте управления сигнализация не отвечает, то Шерхан Магикар 5 нужно будет перепрограммировать. Эту работу следует выполнять, руководствуясь инструкцией по эксплуатации. В противном случае можно только усугубить проблему и увеличить вероятность угона транспортного средства.
Устраняют ошибку следующим образом:
Открывают дверцу автомобиля и вставляют ключ в замок зажигания.
Там его поворачивают 3 раза в течение 4 секунд.
Ожидают вспышки сигнализации и переходят к программированию.
На брелоке нажимают кнопку «I».
Через несколько секунд фары автомобиля моргнут 1 раз, что будет свидетельствовать о завершении процесса привязки пульта к системе.
Обрыв шлейфа передатчика
Если диагностика показывает обрыв шлейфа, то есть высокая вероятность, что подаваемые команды не будут переданы охранной системе. В некоторых случаях такая проблема, характерная для всех моделей Scher-Khan Logicar и Magicar, полностью выводит из строя брелок.
Пошаговая инструкция по ремонту:
Мультиметром и омметром проверяют каждый провод внутри шлейфа.
Чаще всего обрыв происходит в местах перегиба, поэтому проводят их визуальный осмотр.
Затем ищут дефекты в другом проблемном месте — около клеммной колодки.
Обнаружив обрыв, аккуратно спаивают контакт.
Если это не помогло, то заменяют шлейф на новый.
Неисправность в передатчике
Самая сложная проблема возникает в том случае, если у сигнализации нет обратной связи с брелоком. При такой ситуации самостоятельно решить проблему будет трудно. Для этого нужно иметь знания в области электроники и опыт подобного ремонта.
При поломке передатчика лучше всего обратиться в сервисный центр, особенно если устройство новое и находится на гарантийном обслуживании. Специалисты быстро обнаружат проблему с помощью специального оборудования и устранят ее.
Если после установки сигнализации Scher-Khan Magicar 5 брелок не видит машину, то нужно точно определить причину появления неисправности. Правильно выполнив эту работу, можно будет выбрать наиболее подходящий вариант ремонта и самостоятельно исправить проблему.
как ее включить и настроить запуск, программирование, возможные неисправности и инструкция по эксплуатации
Сигнализация Шерхан 5 с автозапуском относится к бюджетным системам и предназначена для использования в автомобилях, напряжение в электросети которых составляет 12 вольт. Автосигнализация имеет двустороннюю связь, которая действует в радиусе 1500 м.
Содержание
Открытьполное содержание
[ Скрыть]
Характеристика сигнализации Scher-Khan Magicar 5
Данная модель сигналки может быть установлена на машине как с механической трансмиссией, так и на автомате. Питание охранного средства осуществляется от аккумуляторной батареи.
Основные функции
Опции, которые выполняет многофункциональный брелок-коммуникатор:
подтверждение выполненных команд посредством звукового сопровождения либо вибрации;
защита канала связи от перехвата кодовых данных, система называется «Мэджик код»;
воспроизведение звуковых сигналов при активации тревожного режима сигнализации;
обозначение заряда источника питания внутри коммуникатора;
определение уровня напряжения в электросети транспортного средства;
обозначение величины температуры в салоне машины;
определение текущего времени на экране;
вывод времени функционирования силового агрегата, запущенного автоматически;
возможность удаленного пуска двигателя машины;
настройка времени старта силового агрегата с точностью до минут;
режим напоминания посредством звука либо визуальных сообщений;
возможность программирования все опций противоугонной установки.
Описание опций, выполняемых микропроцессорным модулем:
удаленный старт силового агрегата на автомобилях с любым типом трансмиссий;
работа системы на бензиновых и дизельных ДВС, в том числе оснащенных турбинами;
возможность пуска силовой установки по команде, отправленной с коммуникатора;
опция настройки дистанционного старта по таймеру, каждые 2 часа, либо по будильнику ежедневно;
возможность мониторинга состояния заведенного мотора в соответствии с сигналами, отправляющимися с генераторной установки либо по шумам в электросети;
наличие личного пароля для доступа к салону транспортного средства в случае потери ключа;
использование силовых выходов для управления центральным замком, дверью багажного отсека, а также световой сигнализацией;
настройка типа блокирующего реле — нормально замкнутое либо нормально разомкнутое;
режим автоматической активации защитной опции;
звуковое предупреждение перед активацией автоматического режима охраны;
повторная активация функции защиты, если дверь транспортного средства не была открыта;
возможность активации режима защиты без сопровождения сигналами сирены;
наличие двух универсальных программируемых каналов, использующихся для управления дополнительным оборудованием;
микропроцессорный модуль позволяет произвести дополнительное подключение плюсовых и минусовых контроллеров дверей;
наличие отдельного входа для установки отрицательного датчика багажного отсека;
возможность закрытия и открытия дверных замков при старте и остановке силового агрегата в автоматическом режиме;
активация режима защиты с сигналами подтверждения либо без них;
опция предупреждения световой сигнализацией автовладельца об открытой двери, предварительно этот режим надо запрограммировать;
функция Паники, позволяющая активировать работу сирены и световой сигнализации по команде;
опция Свободные руки, которая дает возможность автоматического включения либо отключения защитной функции, если автовладелец подходит к автомобилю или отдаляется от него;
функция предупреждения водителя о включенных габаритных фарах.
Канал «Autoazart» вкратце рассказал об опциях и возможностях охранного комплекса Шерхан Магикар 5.
Технические параметры
Основные свойства противоугонной установки:
дальность действия коммуникатора составляет до 1500 метров в условиях идеальной местности;
питание брелка осуществляется от батареек класса ААА;
оптимальная работа противоугонной системы возможна в бортовой сети на 9-18 вольт;
величина силы тока при работающей системе составляет 20-35 мА;
диапазон температур, при которых функционирует охранный комплекс, составляет от -40 до +85 градусов Цельсия;
общая масса микропроцессорного модуля составляет 270 г.
Сигналы оповещения автовладельца разделяются на несколько групп:
звуковые для сирены — при активации тревожного режима их продолжительность составляет 30 сек, сигналы воспроизводятся непрерывно;
оптические для фар автомобиля — сигналы мощностью 1 Гц и длительностью 30 секунд функционируют на два канала и воспроизводятся прерывисто;
с использованием радиоканала — информация передается на коммуникатор и воспроизводится прерывисто.
Точный диапазон действия брелка зависит от многих факторов:
заряда источника питания;
наличия помех на местности;
препятствий в виде больших сооружений, конструкций, трансформаторных подстанций;
погодных условий.
Передача информации на коммуникатор осуществляется по защищенному каналу с использованием кодировки.
Все электроцепи охранного комплекса защищаются посредством предохранительных, резисторных устройств и транзисторов. Чтобы не допустить перепадов напряжения и помех, система комплектуется варисторами. Если при подключении будут допущены ошибки, связанные с полярностью, это не повлияет на работу сигналки, поскольку источники питания оснащаются диодными элементами.
На открытие дверных замков либо поворот ключа в выключателе зажигания реагируют контактные контроллеры. Если такой датчик сработает, сигналка воспроизведет сигнал тревоги без возможности отключения без пульта. Охранный комплекс с автозапуском Шерхан 5 также реагирует на физические воздействия по кузову и при их фиксации выдает тревожные сигналы.
Значения токов для защиты электроцепей приведены в таблице.
Описание электролинии
Величина тока
Блокирование работы систем зажигания и стартерного механизма
0,2
Световые приборы поворотных огней на левой стороне кузова
10
Поворотники на правой части авто
10
Система зажигания
30
Дополнительная электроцепь АСС
30
Электролиния стартерного механизма
30
Дополнительная электроцепь системы зажигания
0,2
Линия приводного устройства замков левых передней и задней дверей
15
Электроцепь приводного механизма замков правых передней и задней дверей
15
Дополнительный канал для замка, установленного на двери багажного отсека
10
Дополнительный первый канал
0,2
Дополнительный второй канал
0,2
Канал связи с заводской сигнализацией
0,2
Руководство пользователя
Для управления противоугонным комплексом может использоваться брелок либо ключ зажигания. При правильной настройке эта процедура осуществляется с применением тревожной кнопки. С помощью пульта можно программировать функции и устанавливать пароль для экстренного отключения либо активации системы.
Настройка PIN-кода
Чтобы настроить персональный пароль, нужно зайти в режим программирования:
Транспортное средство снимается с охраны.
Открывается дверной замок машины.
Производится активация зажигания путем установки и прокручивания ключа в замке. Мотор запускаться не должен.
На брелоке-коммуникаторе зажимаются третья и четвертая клавиши. Сигнализация моргнет один раз световыми приборами, сработает сирена. Если сигнал будет тройным, это говорит о безуспешной попытке входа в режим настройки пароля.
Производится ввод первой цифры кода, для этого потребителю дается четыре секунды после сигнала сирены. Для установки значений используются клавиши коммуникатора, выбранной цифре соответствует кнопка. Если символ принят успешно, сигнализация воспроизведет соответствующее количество вспышек и сигналов сирены.
Последующие цифры указываются идентично, для ввода каждой автовладельцу дается четыре секунды. Когда будет введен последний символ, система автоматически выйдет из режима настройки. Об этом автовладельцу сообщит двойной сигнал сирены и две вспышки световыми приборами.
Затем можно отключить зажигание и запереть все двери машины.
Чтобы открыть транспортное средство, используя код, выполняются следующие действия:
Отключается автомобильная сигнализация.
Открывается дверь водителя.
Ключ вставляется в замок, зажигание активируется.
Автовладелец десять раз стукает по контроллеру вызова. Временной интервал между воздействиями должен составить 1,5 сек. При каждом последующем ударе диодный элемент будет моргать красным цветом.
Каждый символ пароля настраивается методом ударов, их число должно соответствовать цифре. Подтверждение ввода осуществляется каждые 1,5 сек. При указании каждой цифры диод будет моргать синим цветом.
Аналогично указывается каждым символ пароля. В подтверждение сигнализация будет моргать световыми приборами и срабатывать сиреной.
Если автовладелец войдет в режим настроек PIN-кода, диодная лампочка начнет мигать синим цветом.
Об основных настройках и функциях противоугонной системы рассказал канал «Videomax12345».
Как включить охранный режим?
Запускать режим зажиты нужно после выключения зажигания и закрытия всех дверных замков машины. Для выполнения задачи кликается первая клавиша на пульте. Это приведет к блокировке дверных замков и стартерного механизма.
При активации данной функции происходит следующее:
сирена срабатывает один раз;
моргают световые приборы автомобиля;
диодный индикатор мигает на блок с интервалом в 1 секунду;
на дисплее коммуникатора фары транспортного средства моргают пять раз и появляется индикатор запертого замка;
пульт издает мелодичный сигнал.
Индикатор в виде запертого замка отображается на дисплее коммуникатора до момента, пока режим защиты не будет отключен. При включении охраны сигнализация осуществляет постоянный мониторинг и анализ показаний, выдающихся контроллерами. Через 30 секунд после включения защиты производится активация датчика чувствительности. Если силовой агрегат остается запущенным, процедура включения режима охраны выполняется аналогично. Все двери запираются и кликается первая клавиша на пейджере.
Но контроллер чувствительности останется выключенным до момента, пока работает зажигание. Индикация охранного режима будет аналогичной. Через 30 секунд после выключения силового агрегата произойдет проверка сигналов.
Пользователь Сергей Горин показал несколько способов управления охранным режимом сигналки Магикар 5.
Проверка системы
Для диагностики состояния противоугонной установки используется четвертая клавиша. После ее нажатия на экране коммуникатора отобразятся данные анализа автосигнализации. Информация о проведении проверки подтвердится сигналами сирены, а также световой сигнализацией.
Отключение системы
Чтобы выключить охрану, используется вторая клавиша коммуникатора. В подтверждение сирена воспроизведет один сигнал, сработают световые приборы автомобиля. На экране пейджера моргнут фары машины, появится индикатор с открытым замком.
Брелок — коммуникатор
Перед использованием пульта, в него необходимо установить источник питания.
Для этого на задней части коммуникатора демонтируется защитная накладка, в которую вставляется батарейка с соблюдением полярности. После этого крышка закрывается.
Обозначение индикаторов
Обозначения кнопок на дисплее пульта
Описание символов на экране коммуникатора:
А — срабатывание силового агрегата по таймеру;
В — опция турботаймера;
С — режим пассивной активации охраны;
D — опция автоматической активации охраны без клика по клавишам;
Е — активированная сирена;
F — отключен контроллер чувствительности;
G — на коммуникаторе включена функция вибровызова;
Н — управление дверными замками после активации системы зажигания;
J — открытая дверь багажного отсека;
К — силовой агрегат заведен в режиме автоматического старта;
L — состояние противоугонной установки;
М — открытые дверные замки;
N — информационное поле для отображения данных часов, а также температурного режима при автоматическом старте;
О — сервисный режим функционирования Валет включен;
Р — на автомобиле работает световая сигнализация либо габаритные огни не включены;
Q — активация контроллера чувствительности;
R — значок источника питания коммуникатора;
S — уровень сигнала.
Основные функции брелка
Для регулировки основных параметров и установки функций используются комбинации кнопок, приведенные в таблице.
Номер клавиши
Длительность нажатия
Функция системы
1
0,5 сек
Используется для активации опций:
активации и отключения охранного режима;
активации и деактивации режима вызова;
остановки тревожного режима;
активации и отключения блокировки стартерного механизма и системы зажигания
1
2 секунды
Активация опции Свободные руки в первом режиме функционирования, индикатор не моргает
1
2 сек
Включение функции Свободные руки во втором режиме работы с миганием индикатора
Одновременный клик приведет к записи и воспроизведению фрагмента на аудио-модуле
2
0,5 сек
Функция управления дополнительным первым каналом
3
0,5 сек
Опция управления дополнительным вторым каналом
4
0,5 сек
Диагностика состояния противоугонной установки
2
2 сек
Функция позволяет заводить и останавливать силовой агрегат по команде с коммуникатора
3
2 сек
Команда для открытия двери багажного отсека
4
2 сек
Режим паники, для отключения используется первая клавиша
1+2
0,5 сек
Команда для активации отключения сирены
1+3
0,5 сек
Комбинация для отключения и активации сервисного режима Валет
1+4
0,5 сек
Команда для автоматического управления центральным замком по зажиганию
2+3
0,5 сек
Функция автоматической активации и отключения режима защиты
2+4
0,5 сек
Опция запуска по таймеру
3+4
0,5 сек
Команда для активации и деактивации режима Турбо
1+3
2 сек
Команда для отключения и включения контроллера чувствительности
1+2
2 сек
Кнопка входа в режим программирования 1
1+4
2 сек
Команда для активации режима программирования 2
Как привести брелок в рабочее состояние?
Процедура привязки нового коммуникатора выполняется так:
В замок вставляется ключ, после чего зажигание трижды включается и отключается. Световая сигнализация должна сработать один раз, что говорит о входе в режим настройки.
На протяжении последующих четырех секунд необходимо кликнуть по первой кнопке на коммуникаторе.
Затем производится ввод кода пейджера в память микропроцессорного модуля.
Автовладелец может записать не более трех коммуникаторов. Поэтому при настройке четвертого устройства информация о первом удаляется из памяти микропроцессора. Для выхода из режима настроек необходимо не трогать брелок на протяжении четырех секунд.
Канал «MasikBonLive» рассказал о самостоятельной привязке нового коммуникатора к микропроцессорному модулю сигнализации.
Настройка автозапуска
Поставить опцию автозапуска на системе Sherhan можно в четырех вариантах:
по команде:
по времени;
по температуре воздуха;
по снижению напряжения в бортовой сети машины.
Настройка запуска по команде
Активация опции производится так:
Рычаг трансмиссии выставляется в положение нейтральной передачи, производится активация ручного тормоза. Если автомобиль оборудован автоматической трансмиссией, то ручка КПП переводится в положение паркинга.
Запираются все дверные замки автомобиля.
Кнопка 2 на коммуникаторе зажимается на две секунды.
Производится отключение зажигания, водитель покидает салон машины.
Закрывается водительская дверь, это должно привести к остановке двигателя.
Чтобы впоследствии запустить работу силового агрегата, кликается вторая клавиша на коммуникаторе.
Настройка запуска по времени
Потребитель может настроить опцию на срабатывание ежедневно, с повтором каждые 24 часа. Также можно произвести настройку так, чтоб запуск осуществлялся каждые 2, 4 или 8 часов. Для активации функции нужно выполнить процедуру резервирования.
Для выполнения задачи требуется:
Отключить функцию таймера. Для этого кликаются клавиши 2 и 4.
Для активации режима программирования нажимаются кнопки 1 и 2, их надо зажать на 2 секунды.
Чтобы зайти в меню настройки, 13 раз кликается четвертая клавиша. При каждом последующем клике будет раздаваться сигнал.
Производится выбор времени повтора путем нажатия на клавиши. При клике по второй кнопке время составит 8 часов, по третьей — 4 часа, по четвертой — 2 часа.
Выполняется активация таймера.
Пользователь Марат Аскаров подробно рассказал о настройке времени на коммуникаторе сигнализации Шерхан Магикар 5.
Настройка запуска по температуре
При активации этой функции используются показания температурного контроллера, установленного в салоне. В холодное время года значения могут составить -15 или -25 градусов, в теплое — до +60 градусов.
Настройка производится так:
Отключается опция запуска двигателя по таймеру.
Четвертая клавиша кликается 21 раз.
С помощью клавиш выбирается порог отключения опции. Клавиша 2 для включения ДВС при -15 градусах Цельсия, кнопка 5 — при -25 градусах, а 4 — при +60.
После выбора значения активируется работа опции.
Настройка автозапуска по величине напряжения бортовой сети
Если настраивать эту функцию, то порог срабатывания автозапуска составит 11,5 вольт напряжения в электросети:
Клавиша под номером 4 кликается 20 раз.
Производится активация запуска по напряжению второй кнопкой.
Для изменения времени функционирования четвертая клавиша кликается 12 раз.
Производится выбор времени, используя кнопки 1-4.
Как отключить автозапуск?
Сброс настроек автозапуска выполняется аналогично их назначению. Для отключения опции выбирается соответствующая функция на брелке и выставляется ее неактивный статус.
О реализации и отключении опции автозапуска рассказал канал «Galileosky».
Если перестал работать автозапуск и двигатель не запускается, причина зависит от характера поломки:
Силовой агрегат не заводится, но автовладелец выполнил процедуру резервирования. При такой проблеме первой причиной, почему не работает опций, может являться окисление контактов на предохранительном устройстве. Элемент установлен в электроцепи питания основного модуля. Также причина может заключаться в некорректной работе устройства обхода штатного блокиратора. Возможно залипание контактных элементов в управляющем реле.
Мотор заводится, но останавливается спустя несколько секунд функционирования. Если запустить двигатель с ключа, то он включится. Проблема может состоять в выходе из строя пятиконтактного реле, которое расположено в микропроцессорном модуле.
Некорректная настройка функции автозапуска. Чтобы решить проблему, необходимо сбросить все настройки противоугонного комплекса до заводских параметров. Затем выполняется повторная регулировка значений опций.
Проблема может заключаться в активированном сервисном режиме Валет. Если данная функция включена, диодный элемент будет гореть без перерыва. После отключения сервисного режима работа функции возобновится.
Как установить сигнализацию?
Монтировать и подключать системы необходимо так:
Отключается аккумулятор, чтобы убрать напряжение из бортовой сети.
Выполняется установка микропроцессорного устройства. Для этого потребуется снять облицовку в салоне и поставить блок в скрытое место. При монтаже устройство надежно фиксируется, чтобы предотвратить отрицательное воздействие вибраций на модуль. Расположить блок рекомендуется под приборной панелью либо в свободное пространство за ней.
Производится монтаж сирены под капотом автомобиля. Место надо выбрать так, чтобы рядом не было источников влаги или высоких температур. Сирена монтируется рупором вниз, чтобы не допустить скопления влаги внутри. После установки надо убедиться, что к устройству и его проводам не будет доступа из-под днища автомобиля.
Устанавливается антенный модуль с диодным индикатором. Монтаж этих элементов производится на внутренней поверхности ветрового стекла, предварительно ее надо очистить и обезжирить. Фиксация осуществляется посредством клея или двустороннего скотча.
Выполняется установка температурного контроллера, а также датчика удара. Эти элементы устанавливаются в салоне автомобиля. Укладка проводов для их подключения производится под пластиковой облицовкой.
На двери, а также багажный отсек и капот устанавливаются концевые переключатели. Провода от них необходимо уложить так, чтобы они не соприкасались с движущимися частями кузова. Укладка кабелей производится под облицовкой.
В салоне авто устанавливается сервисная клавиша. Ее монтаж надо выполнить в скрытом месте, но у потребителя должен быть доступ к кнопке с водительского кресла. Кнопку можно замаскировать, обмотав ее изолентой черного цвета.
На завершающем этапе производится подключение всех компонентов к микропроцессорному модулю. К замку зажигания подсоединяется реле блокировки двигателя.
Скачать инструкцию по установке и эксплуатации Scher-Khan Magicar 5 в формате PDF
Подробное руководство о том, как правильно пользоваться и устанавливать сигнализацию, можно скачать по ссылке.
Руководства по эксплуатации и установке сигнализации
Скачать бесплатно инструкцию по эксплуатации в формате pdf:
Scher-Khan Magicar 5
Скачать бесплатно инструкцию по установке в формате pdf:
Scher-Khan Magicar 5
Сколько стоит сигнализация Scher-Khan Magicar 5?
Примерная стоимость противоугонной системы приведена в таблице.
Наименование
Цена, руб
Scher-Khan Magicar 5
6200-7800
Цена актуальная для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.
Видео «Подробный обзор противоугонной системы Магикар 5»
Канал «Ramin Drive» представил ролик с описанием основных возможностей и функций данной противоугонной установки.
Загрузка …
Как настроить часы на сигнализации Шерхан Магикар 5 и функцию Свободные руки
Как включить и отключить «Свободные руки»?
Инструкция к автосигнализации предусматривает два варианта режима Свободные руки Шерхан 5:
На расстоянии от авто 15 метров. В таком режиме индикатор на экране находится в спокойном состоянии.
На расстоянии 35 метров от транспортного средства. В этом случае на экране индикатор «Свободные руки» будет в активном состоянии.
Индикатор «Свободные руки» на брелоке Обозначение функции «Свободные руки» в инструкции
Для смены, включения и отключения действуем так:
Для того, чтобы сменить режим работы или убрать вообще нажимаем и удерживаем кнопку I на брелке две секунды.
Чтобы включить/отключить функцию свободные руки Шерхан 5, нужно зажать и удержать кнопку I на брелоке.
Установка режима «Свободные руки»
Как настроить время на модели Магикар 5?
Брелок Magicar 5 умеет осуществлять запуск двигателя при помощи внутреннего таймера. На ЖК экране отобразится пиктограмма «Timer». Чтобы функция правильно работала при первой эксплуатации или после того, как пришлось снимать батарейки, нужно настроить часы.
Согласно руководству настройка осуществляется следующим образом:
Комбинировано нажимаем кнопки II и III. Автомобиль подаст звуковой сигнал.
Менее секунды зажимаем I. Время на экране должно замигать.
При помощи клавиш I и II выставляем точное значение часов и минут.
Чтобы зафиксировать установленное значение покидаем режим программирования при помощи одновременного нажатия кнопок I и II. Должен прозвучать сигнал.
Неправильная установка времени приводит к рассинхронизации показания на брелоке и на реальных часах. Из-за этого не получается правильно установить автозапуск по таймеру на сигнализации. Прогрев двигателя и салона будет осуществляться не вовремя.
Выставить время нужно в соответствии с реальными часами, для более точной синхронизации.
Включение и отключение режима «Турбо» на Магикар 5
При эксплуатации автомобиля, который имеет турбированный мотор, применяют особые способы обслуживания:
Чтобы предотвратить разрушение нагнетающего механизма автомобиль нельзя заглушать прямиком после остановки.
Чтобы исключить время ожидания остывания турбины прибегают к использованию турботаймера.
Сигналка Магикар 5 даёт возможность охлаждать турбину, при этом не находясь в машине. Двигатель работает около 2 минут после того, как поездка завершена.
Для включения или отключения этого режима необходимо нажимать клавиши III и IV в течение непродолжительного времени. От состояния функции будет зависеть, какие сигналы или значки отобразятся на брелоке.
Сегодня противоугонные системы пользуются большой популярностью у владельцев различных транспортных средств. Благодаря новейшим разработкам высокоинтеллектуальные автосигнализации доказывают свою эффективность. Их установка делает использование автомобиля безопасным и комфортным.
Большой популярностью сегодня пользуется сигнализация «Шерхан Магикар 5». Как настроить автозапуск, каковы основные особенности системы, поможет понять мнения экспертов.Изучив инструкцию производителя, а также рекомендации специалистов, вы можете не сомневаться в безопасности своего автомобиля.
Основные характеристики
Автосигнализация «Шерхан Магикар 5», инструкция которой в обязательном порядке изучается пользователем перед началом работы, является востребованной противоугонной системой. Он известен своей универсальностью и надежностью. Программа сигнализации совместима практически со всеми коробками передач, которые устанавливаются в современных автомобилях.
Специалисты говорят, что это одна из самых надежных и эффективных систем, которые сегодня представлены на рынке автомобильных товаров.«Шерхан Магикар 5» создан на основе двусторонней связи с транспортным средством. Информация о его состоянии отображается на жидкокристаллическом дисплее брелока. Понятный интерфейс, простота настройки позволяет пользователю полностью контролировать состояние своих автомобильных систем.
Сигнализация «Шерхан Магикар 5», инструкция, которая позволит полностью использовать существующие функции, имеет целый список встроенных программ. Они могут повысить безопасность автомобиля, водителя и всех участников дорожного движения. Некоторые программы повышают комфорт автомобиля.В первую очередь, это функция автозапуска. Однако это далеко не единственная программа, повышающая комфорт водителя.
Каждый автовладелец может подобрать себе определенный набор команд. Для этого важно внимательно изучить инструкцию, а также советы специалистов. Это выделит наиболее подходящий список системных функций.
Характеристики
Схема подключения «Шерхан Магикар 5» представлена в инструкции производителя, которая идет в комплекте с устройством.Это довольно сложно. Сигнализация предполагает установку в моторном отсеке автомобиля. Чтобы все системы работали правильно, лучше доверить эту работу специалисту. Только в этом случае вы можете быть уверены, что программа будет работать без сбоев. Специальные компании дают гарантию на установку компонентов автосигнализации.
«Шерхан Магикар 5» совместим с бензиновыми или дизельными двигателями. Его универсальность позволяет устанавливать практически на все современные станки. Ограничение производителя распространяется исключительно на напряжение в проводке.Оно должно составлять 12 В. Это обеспечивает стабильную работу всех компонентов системы.
Компьютер, установленный в машине, собирает сигналы от датчиков. Они установлены в основных системах автомобиля. После обработки полученных данных бортовой компьютер передает информацию на связку ключей своего владельца. Пульт дистанционного управления оснащен жидкокристаллическим дисплеем.
Это позволяет водителю понять, в каком состоянии в данный момент находятся системы его автомобиля. При необходимости он управляет программой на расстоянии.Дальность действия сигнала на открытой местности — около 1,5 км. Машину следует припарковать на открытой площадке. Дома, ветки деревьев и другие препятствия могут задерживать сигнал, уменьшать его радиус действия. Водитель должен увидеть свою машину.
Обзоры экспертов
Сигнал «Шерхан Магикар 5» имеет ряд преимуществ. Высокие технологии, простота в эксплуатации делают его востребованным. Специалисты утверждают, что при выполнении правильного монтажа эта система отличается высоким уровнем надежности. Все его датчики имеют особый класс защиты.Антенна и процессор также полностью закрыты от несанкционированного проникновения в ПО. При желании установку системы можно произвести самостоятельно. Однако эксперты говорят, что это увеличивает вероятность ошибки пользователя. Это нарушает надежность оборудования.
В машинном отделении установлена громкая сирена. В нем практически нет неисправностей. Все компоненты системы изготовлены с использованием новейших научных разработок. Благодаря уникальным стандартам, используемым при разработке и создании систем охранной сигнализации, Шерхан Магикар 5 считается одной из самых высокотехнологичных и интеллектуальных систем безопасности.При изготовлении всех комплектующих проводятся испытания на всех этапах производства. Это обеспечивает высокую надежность системы.
«Шерхан Магикар 5», цена которого составляет порядка 5-6 тыс. Руб., Относится к среднему сегменту охранной продукции. Этот товар доступен практически каждому. Отдельно можно купить брелок с ЖК-дисплеем за 1,2–1,4 тысячи рублей. Также отдельно продаются съемные чехлы. Стоимость их около 300 рублей. Они позволяют защитить пульт от царапин.Наличие дополнительных элементов представленной сигнализации позволяет каждому автовладельцу при необходимости обновить свою систему безопасности.
Начало работы
Сигнализация «Шерхан Магикар 5», установка и эксплуатация которой должна осуществляться с погрешностью в рекомендациях производителя, считается простой, понятной системой. Перед началом работы следует внимательно изучить все инструкции. Специалисты рекомендуют сразу выделить те функции, которые будет использовать водитель.Это упростит процесс запоминания и управления устройством. Выполнив эту задачу, вы можете приступить к работе с системой безопасности.
Прежде всего, вам нужно вставить аккумулятор в пульт дистанционного управления. В комплекте идет брелок. После установки можно включить консоль. Он имеет 4 кнопки и дисплей. В набор функций входит виброзвонок, автоматическая подсветка. На экране отображается информация о состоянии заряда аккумулятора и температуре в автомобиле.
Нажимая определенные комбинации Доступные 4 кнопки, вы можете задавать различные команды блоку управления. Кодирование передачи сигнала отличается высокой надежностью. Это уникально. Никакая другая панель, даже из подобной системы, не сможет управлять автосигнализацией.
Брелок должен быть прикреплен к системе. В комплект также могут входить дополнительные брелки. Их также необходимо зарегистрировать в памяти программ. Причем эта процедура выполняется одновременно для всех консолей. При необходимости можно перезаписать.
Включение режима охраны
Настройка сигнализации «Шерхан Магикар 5» проводится в соответствии с установленными правилами. В первую очередь специалисты рекомендуют освоить режим безопасности. Для этого включите будильник. Все двери машины должны быть хорошо заперты. Стакан следует поднять до упора. Водитель должен проверить, закрыты ли багажник и капот.
Если все двери, окна в машине плотно закрыты, пользователь нажимает первую кнопку на своем основном брелоке. Замки в это время должны быть заблокированы.Также исключена возможность работы стартера. Брелок сигнализации «Шерхан Магикар 5» одновременно подаст особый сигнал. Сирена также будет воспроизводить звук, обеспечиваемый программой. Автомобиль должен включать и выключать свет 5 раз.
В салоне загорится контрольная лампа. Если он мерцает с определенной периодичностью, это свидетельствует об успешном включении режима охраны. Периодичность светового сигнала светодиода должна быть один раз в минуту.
Если водитель не закрыл плотно двери, полностью поднял стекло или открыл багажник, брелок прозвучит 3 раза.Сирена также издаст 3 звуковых сигнала. За этим следует внимательно следить. Если индикатор не загорается, значит, нужно проверить работу системы. Это позволит избежать неприятностей в будущем.
Программирование PIN-кода
Понимая вопрос, как настроить «Шерхан Магикар 5», необходимо также рассмотреть процедуру установки специального пароля для системы. Это может потребоваться, если в силу определенных обстоятельств водитель не может вывести сигнализацию из режима охраны.Бортовой компьютер в некоторых случаях может не реагировать на сигналы передатчика.
Драйвер устанавливает пароль самостоятельно. Он может состоять из двух или четырех цифр. Каждый элемент кода может быть установлен в диапазоне от одного до четырех. Чтобы запрограммировать пароль, владелец транспортного средства должен выполнить определенную процедуру.
Сначала отключается режим охраны. Далее водитель должен открыть автомобиль и установить ключ в гнездо зажигания. Он переведен в положение ON. Мотор остается выключенным.На пульте дистанционного управления необходимо одновременно зажать вторую и четвертую кнопки. Прозвучит один звук сирены, фары загорятся и погаснут.
Необходимо нажать любую кнопку на брелоке. Эту процедуру нужно проделать в течение 4 секунд. Номер кнопки указывает первую цифру кода. После этого прозвучит идентичное количество сигналов. По такой же схеме устанавливаем остальные цифры пароля. После завершения процедуры система выйдет из режима настройки.Сирена подаст два сигнала, индикаторы дважды мигнут.
Отключение режима охраны
Сигнализация «Шерхан Магикар 5», инструкция, подробно разбирающая все случаи снятия режима безопасности, в редких случаях не выключается стандартным способом (например, потеряна связка ключей). В этом случае необходимо ввести ранее установленный пароль.
Нам нужно открыть машину. Сирена подаст сигнал тревоги. Трижды повернут ключ в замке зажигания из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ.Сирена стихнет. В течение 4 секунд ключ необходимо повернуть в соответствии с первой цифрой кода количество раз. Фары загорятся один раз и погаснут. Затем вводятся оставшиеся цифры пароля.
Блокировка будет снята. Если пароль неверен, сигнализация снова включится. Поэтому пароль к системе следует запоминать точно.
Автостарт охранной системы
Вам следует изучить еще несколько настроек охранной сигнализации «Шерхан Магикар 5».Как настроить автозапуск? Рекомендации производителя помогут. Это удобная программа, позволяющая повысить комфорт вождения.
Чтобы включить его, водитель должен закрыть всю дверь автомобиля и включить режим охраны. Затем на брелке нужно активировать функцию автозапуска. Он включит собственный режим безопасности. Эта функция увеличивает надежность системы. Если водитель забудет включить режим охраны, при включенном автостарте сигнализация заблокирует автомобиль через 30 секунд.
Отображается информация о запуске автозапуска. На экране должно отображаться слово Пассивный. Через каждые 10 секунд система выводит на дисплей состояние режима охраны.
Автозапуск двигателя
Автозапуск «Шерхана Магикар 5» производится вовремя. Можно установить период запуска двигателя по температуре или напряжению аккумулятора. Однако эти функции второстепенные. Их нельзя запустить без программирования времени автозапуска.
Для активации режима необходимо выключить охрану, зажигание, открыть дверь.Двигатель можно запускать каждые два, четыре или восемь часов. При этом зажать первую и вторую кнопки брелока. Затем нажмите четвертую кнопку 13 раз. Сирена каждый раз издает звуковой сигнал. Если вы нажмете вторую кнопку, двигатель будет автоматически включаться каждые 8 часов. Третья кнопка устанавливает частоту один раз в четыре часа, а четвертая — каждые два часа.
Далее пульт включает таймер. Для этого кратковременно нажмите вторую и четвертую кнопки.
Автостарт по температуре и напряжению АКБ
Дополнительные возможности есть сигнализация «Шерхан Магикар 5». Как настроить температуру автозапуска двигателя и бортовое напряжение, мы вам сейчас расскажем. Для этого выполните последовательную процедуру.
Вам нужно войти в программный режим, нажав первую и вторую кнопку. Для настройки функции автозапуска по температуре нужно 21 раз нажать четвертую кнопку. Сирена будет звучать каждый раз. Если нажать вторую кнопку на пульте, двигатель запустится при температуре -15 ° C в салоне.Третья кнопка соответствует уровню -25 ºС, а четвертая +60 ºС. Далее включается таймер (зажаты две и четыре кнопки).
В некоторых случаях водитель желает включить автозапуск, чтобы ограничить запуск двигателя при понижении напряжения в бортовой сети. Для этого, как и раньше, войдите в режим программирования и 20 раз нажмите четвертую кнопку. Чтобы активировать режим таймера ограничения, нажмите вторую кнопку на брелоке.
Определенными особенностями управления отличается сигнализация «Шерхан Магикар 5».Как настроить автозапуск, включить режим защиты и другие функции, вам теперь известно. В этом случае надежность системы будет высокой.
Сегодня противоугонные системы очень популярны у владельцев различных транспортных средств. Благодаря последним разработкам высокоинтеллектуальные автомобильные сигнализации доказали свою эффективность. Их установка делает использование автомобиля безопасным и комфортным.
Сигнал Sherhan Magikar 5 сегодня очень популярен. Как настроить автозапуск, каковы основные возможности представленной системы, помогут разобраться в отзывах экспертов. Изучив инструкцию производителя, а также рекомендации специалистов, вы можете не сомневаться в безопасности своего автомобиля.
Основные характеристики
Автосигнализация «Шерхан Магикар 5», инструкция, которую пользователь обязательно изучает перед началом работы, является популярной противоугонной системой.Он известен своей универсальностью и надежностью. Программа сигнализации совместима практически со всеми коробками передач, которые устанавливаются в современных автомобилях.
Специалисты говорят, что это одна из самых надежных и эффективных систем, которые сегодня представлены на рынке автотоваров. «Шерхан Магикар 5» создан на основе двусторонней связи с транспортным средством. Информация о его состоянии отображается на ЖК-дисплее брелока. Дружественный интерфейс, простая настройка позволяют пользователю полностью контролировать состояние систем своего автомобиля.
Сигнализация «Шерхан Магикар 5», которая позволит полностью использовать существующие функции, имеет целый список прошивок. Они позволяют повысить безопасность автомобиля, водителя и всех участников дорожного движения. Некоторые программы улучшают комфорт автомобиля. К ним в первую очередь относится функция автозапуска. Однако это не единственная программа, повышающая комфорт водителя.
Каждый владелец транспортного средства может выбрать для себя определенный набор команд. Для этого важно внимательно изучить инструкцию, а также советы специалистов.Это выделит наиболее подходящий список системных функций.
Особенности
Схема подключения «Шерхан Магикар 5» представлена в инструкции производителя, прилагаемой к устройству. Это довольно сложно. Сигнализация подразумевает установку в моторном отсеке автомобиля. Чтобы все системы работали корректно, лучше доверить эту работу специалисту. Только в этом случае вы можете быть уверены, что программа будет работать без сбоев.Специальные компании дают гарантию на установку компонентов автосигнализации.
Шерхан Магикар 5 совместим с бензиновыми или дизельными двигателями. Его универсальность позволяет устанавливать практически на все современные машины. Ограничение, установленное производителем, распространяется исключительно на напряжение в проводке. Оно должно составлять 12 В. Это обеспечивает стабильную работу всех компонентов системы.
Компьютер, установленный в автомобиле, собирает сигналы с датчиков. Они монтируются в основных системах автомобиля.После обработки полученных данных бортовой компьютер передает информацию на брелок своего владельца. Пульт оснащен жидкокристаллическим дисплеем.
Это позволяет водителю понять, в каком состоянии находится автомобиль в данный момент. При необходимости он управляет программой на расстоянии. Дальность действия сигнала на открытой местности составляет около 1,5 км. Машину следует парковать на открытых площадках. Дома, ветки деревьев и другие препятствия могут задерживать сигнал, уменьшать его расстояние. Водитель должен увидеть свою машину.
Обзоры экспертов
Сигнализация «Шерхан Магикар 5» имеет ряд преимуществ.Высокие технологии, простота в эксплуатации делают его популярным. Специалисты утверждают, что при правильной установке эта система имеет высокий уровень надежности. Все его датчики имеют особый класс защиты. Антенна и процессор также полностью закрыты от несанкционированного проникновения в программное обеспечение. При желании установку системы можно произвести самостоятельно. Однако эксперты утверждают, что это увеличивает вероятность ошибки пользователя. Это нарушает надежность оборудования.
В моторном отсеке установлена громкая сирена.У нее практически нет сбоев. Все компоненты системы изготовлены с использованием новейших научных разработок. Благодаря уникальным стандартам, которые использовались при проектировании и создании систем охранной сигнализации, Шерхан Магикар 5 считается одной из самых высокотехнологичных и интеллектуальных систем безопасности. В процессе изготовления всех комплектующих проводятся испытания на всех этапах производства. Это обеспечивает высокую надежность системы.
«Шерхан Магикар 5», цена которого составляет порядка 5-6 тысяч рублей, относится к среднему сегменту охранной продукции.Этот товар доступен практически каждому. Отдельно можно приобрести брелок с ЖК-дисплеем за 1,2–1,4 тысячи рублей. Также отдельно продаются съемные чехлы. Стоимость их около 300 рублей. Они позволяют защитить пульт от царапин. Наличие дополнительных элементов представленной сигнализации позволяет каждому автовладельцу при необходимости обновить свою систему безопасности.
Начало работы
Сигнализация
«Шерхан Магикар 5», установка и эксплуатация которой должна осуществляться в точном соответствии с рекомендациями производителя, считается простой и понятной системой.Перед тем как начать, необходимо внимательно изучить все положения инструкции. Специалисты рекомендуют сразу выбрать те функции, которые будут использовать драйвер. Это упростит процесс запоминания и управления устройством. Выполнив эту задачу, вы можете приступить к работе с системой безопасности.
Сначала вставьте аккумулятор в панель управления. Поставляется в комплекте с цепочкой для ключей. После установки можно включить пульт. Он имеет 4 кнопки и дисплей.В набор функций входит вибрация, автоматическая подсветка. На экране отображается информация о состоянии заряда аккумулятора и индикаторы температуры в автомобиле.
Нажимая определенные комбинации доступных 4 кнопок, вы можете устанавливать различные команды для блока управления. Передача сигнала очень надежна. Она уникальна. Никакой другой пульт, даже от подобной системы, не сможет управлять автосигнализацией.
Связка ключей должна быть привязана к системе. Также могут быть поставлены дополнительные амулеты.Их тоже нужно прописать в памяти программы. Причем эта процедура выполняется одновременно для всех консолей. При необходимости можно перезаписать.
Включение режима безопасности
Тревога «Шерхан Магикар 5» настроена в соответствии с установленными правилами. В первую очередь специалисты рекомендуют освоить режим защиты. Для этого необходимо включить будильник. Все двери машины должны быть хорошо заперты. Стекло следует поднять до упора. Водитель должен проверить, закрыты ли багажник и капот.
Если все двери, стекла в машине плотно закрыты, пользователь нажимает первую кнопку на своем основном брелоке. Замки на этом этапе должны быть заблокированы. Это также исключает возможность работы стартера. Брелок будильника Шерхан Магикар 5 подаст особый сигнал. Сирена также будет воспроизводить звук, обеспечиваемый программой. Машина должна включать и выключать фары 5 раз.
В салоне загорается индикатор. Если он мигает с определенной частотой, это свидетельствует об успешной активации режима защиты.Частота светового сигнала светодиода должна быть один раз в минуту.
Если водитель плотно не закрыл дверь, не поднял полностью стекло или багажник открыт, брелок прозвучит 3 раза. Сирена также издаст 3 звуковых сигнала. За этим нужно внимательно следить. Если индикатор не загорается, значит необходимо проверить работу системы. Это позволит избежать неприятностей в будущем.
Программирование PIN-кода
Понимая, как настроить Шерхан Магикар 5, необходимо также продумать процедуру установки специального пароля для системы.Это может быть необходимо, если в силу определенных обстоятельств водитель не может вывести сигнализацию из режима охраны. В некоторых случаях бортовой компьютер может не реагировать на сигналы брелока.
Драйвер устанавливает пароль самостоятельно. Он может состоять из двух или четырех цифр. Каждый элемент кода может быть установлен в диапазоне от одного до четырех. Чтобы запрограммировать пароль, владелец транспортного средства должен выполнить определенную процедуру.
Во-первых, отключен режим безопасности. Далее водитель должен открыть автомобиль и вставить ключ в гнездо зажигания.Он переведен в положение ВКЛ. Мотор остается выключенным. На пульте дистанционного управления необходимо одновременно зажать вторую и четвертую кнопки. Прозвучит одна сирена, загорится и погаснет свет.
Необходимо нажать любую кнопку брелока. Эту процедуру необходимо выполнить в течение 4 секунд. Номер кнопки устанавливает первую цифру кода. После этого прозвучит идентичное количество сигналов. Остальные цифры пароля устанавливаются аналогично. После завершения процедуры система выйдет из режима настройки.Сирена подаст два сигнала, два раза мигнут фары.
Отключить режим безопасности
Система охранной сигнализации «Шерхан Магикар 5», инструкция которой подробно рассматривает все случаи снятия с охраны, в редких случаях не выключается штатным образом (например, утерян брелок). В этом случае необходимо ввести ранее установленный пароль.
Нужно открыть машину. Сирена подаст сигнал тревоги. Трижды повернут ключ в замке зажигания из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ.Сирена стихнет. В течение 4 секунд ключ необходимо повернуть столько раз, сколько соответствует первой цифре кода. Фары сразу загораются и гаснут. Затем введите остальные цифры пароля.
Блокировка будет снята. Если пароль введен неверно, сигнализация снова включится. Поэтому пароль к системе следует запоминать точно.
Автостарт охранная система
Необходимо освоить еще несколько настроек для сигнала Шерхан Магикар 5.Как настроить автозапуск? Рекомендации производителя помогут. Это удобная программа, позволяющая повысить комфорт вождения.
Для его включения водитель должен закрыть все двери автомобиля и включить охранный режим. Далее на брелке нужно активировать функцию автозапуска. Он сам активирует режим безопасности. Эта функция повышает надежность системы. Если водитель забудет включить режим безопасности, при включенном автозапуске сигнализация заблокирует машину через 30 секунд.
Отображается информация о включении автозапуска. На экране должно появиться слово ПАССИВНЫЙ. Каждые 10 секунд система передает на дисплей данные о состоянии режима охраны.
Двигатель с автозапуском
Автозапуск «Шерхан Магикар 5» произведен в срок. Можно установить период запуска двигателя в зависимости от температуры или напряжения аккумулятора. Однако эти функции второстепенные. Их нельзя запустить без программирования времени запуска.
Для включения режима необходимо выключить охрану, зажигание, открыть дверь. Двигатель может запускаться каждые два, четыре или восемь часов. При этом зажать первую и вторую кнопки брелока. Далее нужно 13 раз нажать четвертую кнопку. Сирена каждый раз пищит. Если вы нажмете вторую кнопку, двигатель будет автоматически включаться каждые 8 часов. Третья кнопка устанавливает периодичность каждые четыре часа, а четвертая — один раз в два часа.
Далее на брелке включается таймер.Для этого кратковременно нажмите вторую и четвертую кнопки.
Температура автозапуска и напряжение аккумулятора
Дополнительные возможности у сигнализации «Шерхан Магикар 5». Как настроить автозапуск мотора по температуре и бортовому напряжению, мы вам сейчас расскажем. Для этого выполните последовательную процедуру.
Вам нужно войти в программный режим, нажав первую и вторую кнопки. Чтобы установить функцию автозапуска по температуре, нужно 21 раз нажать четвертую кнопку.Сирена каждый раз будет издавать соответствующий звук. Если нажать вторую кнопку на пульте ДУ, двигатель запустится при температуре в салоне -15 ºС. Третья кнопка соответствует уровню -25 ºС, а четвертая +60 ºС. Затем включается таймер (зажимаются две и четыре кнопки).
В некоторых случаях водитель хочет включить автозапуск, чтобы ограничить запуск двигателя при низком напряжении в бортовой сети. Для этого, как и раньше, войдите в режим программирования и 20 раз нажмите четвертую кнопку.Чтобы активировать режим таймера запуска двигателя, нажмите вторую кнопку на брелоке.
В сигнале «Шерхан Магикар 5» различаются некоторые функции управления. Теперь вы знаете, как настроить автозапуск, включить режим безопасности и другие функции. В этом случае надежность системы будет высокой.
Установка автомобильной сигнализации Francais
Базовая автомобильная сигнализация Сделано в Китае Производитель с двойным датчиком удара Купите высококачественную базовую автомобильную сигнализацию Сделано в Китае Производитель с
Ручная односторонняя автомобильная сигнализация Spy Lb 100 Купить ручную одностороннюю автомобильную сигнализацию Односторонняя автомобильная сигнализация Автомобиль Сигнализация на Alibaba Com
Часть I Как установить систему дистанционного запуска автомобильной сигнализации
Автомобильная сигнализация Lb 100d
Как установить автомобильную охранную систему
Ae01 Alicdn Com Kf Htb1fd Yjhgybunjy0foq6aibfxa5 Incredally
Entry System Вдохновляющий дизайн
Автомобильная сигнализация Защита Система безопасности Сирена без ключа Дистанционное управление
Автомобильная сигнализация Inwells Lb 100d Дистанционное освобождение багажника Купить Inwells Автомобильная сигнализация Автомобильная сигнализация Система сигнализации Продукт на Alibaba Com 90 003
Базовая автомобильная проводка Как подключить автомобильную сигнализацию
2019 Универсальные автомобильные сигнальные системы Автоматический удаленный центральный комплект Дверной замок Система бесключевого доступа в автомобиль Центральный замок с дистанционным управлением От Ordermix
Автомобильный GPS-трекер с Sms Remote Cut Off Engine Tk103a Автомобильная сигнализация Gps Tracking Устройство
Простая автомобильная сигнализация. Установка
Автосигнализация Bighawks Ca 8133
Universel 1 Way Voiture Sirene Systeme Alarme Securite
Голосовая подсказка Беспроводная проводная SMS-сигнализация Gsm. Домашняя автоматическая система безопасности с Pir Door Alarm Sensor App Control Device Kit
Википедия
Fiche D Установка D Alarme Pour Сигнализация автомобилей
Набор значков линии системы безопасности Автомобильный щитовой замок Ключ Spider
Универсальный автомобильный пульт дистанционного управления Дверной замок Автомобиль без ключа
Alarm Com Домашние системы безопасности Видеонаблюдение за сигнализацией
Автомобильная сигнализация 2014 3 Icom Ista D Для Bmw 3 41 30 Ista P
2016 Nissan Sentra Owner S Manual Nissan Usa
2019 Универсальная автомобильная сигнализация Авто удаленный центральный комплект
Автомобильный GPS-трекер с Sms Remote Cut Off Engine Tk103a Автомобильная сигнализация Gps-трекер
Трекер угнанного автомобиля Gps-система слежения за автомобилем Сигнализация
Viper 5706v 2-сторонняя система безопасности автомобиля с системой дистанционного запуска
Видеоинструкции США
Контроль доступа Википедия
Руководство по установке резервного датчика парковки
Установить автомобильную сигнализацию Кемпинг в Окале
Слежение за украденным автомобилем Сигнализация GPS слежения за автомобилем
2016 Nissan Sentra Owner S Manual Nissan Usa
Видеоинструкции США
Toapayoh Car Key Specialist at Car Key Depot Pte Ltd Home
Passive Keyless Кнопка запуска и останова с
Дистанционный автомобильный стартер Speedy Glass
Lazer Auto
Taramps Group
Viper 5706v 2-сторонняя автомобильная безопасность с системой дистанционного запуска
Dronemobile Smartphone Remote Start Security и Gps
Imgaz Staticbg Com Thumb Oaupload Banggood I
Узнайте об использовании пониженной чувствительности к движению с Nest
Us 21 74 13 Off Scher Khan Magicar 4 Alarm Keych Ain 2-полосная автомобильная сигнализация Русская версия Сигнализация для авто Sherkhan Magicar M4 Remote Scher In
Руководство пользователя
2013 Nissan Sentra Owner S Manual Nissan Usa
Peugeot 308 Справочник автомобиля Информация об автомобиле
China Nako Wireless Solar Panel Tpms Автомобильная беспроводная шина
Sonnenbatterie
Viper Fortin Auto Radio
Руководства пользователя Загрузить руководства Skylink Model
Аксессуары для грузовых автомобилей и 4×4 Bragan
Руководство по компонентам системы бесключевого доступа в автомобиле
Silca Proximity и удаленные ключи от автомобиля Nissan Owner
2013 S Manual Nissan Usa
Узнайте о Nest Hello Video Doorbell перед покупкой
Сигнал тревоги Стоковые Фото Знак тревоги al Stock Images Alamy
Новости о пожаре в Twitter
Xhd Series Manual Nightowl Sp
Gsm Gprs GPS Vehicle Tracker Tk103a B Руководство пользователя
Industrial Control System Wikipedia
Manuals Search
Sonnenbatterie 9000 Single Alarm 9000 Home3 Стартовый комплект системы безопасности
Руководство пользователя
Как отключить сигнализацию ремня безопасности 6 шагов с фотографиями
2016 Nissan Sentra Owner S Manual Nissan Usa
Siem Tools Solarwinds
Peugeot 308 Справочник автомобиля Информация об автомобиле
Обзор оформления заказа Stripe Checkout
Камеры слежения Системы наблюдения Costco
Mitsubishi Elec tric Global Website
C2c Mini O Mini O Plus Ezviz Wi-Fi камера безопасности
Продукты Avigilon
Xhd Series Manual Nightowl Sp
Imgaz Staticbg Com Images Oaupload Изображения Banggood
Ooma Butterfleye Review Digital Trends
Remote Car
Видеоинструкции США
Siem Tools Solarwinds
Gps Устройство слежения за транспортными средствами Gps Fleet Solutions Geotab
Us 21 74 13 Off Scher Khan Magicar 4 Брелок для ключей 2-сторонняя автомобильная сигнализация Русская версия Сигнализация для автомобилей Sherkhan Magicar M4 Remote Scher In
Руководство пользователя
Поддержка
Как помочь межгосударственным аккумуляторам
Amazon Com Viper 5706v Двусторонняя безопасность автомобилей с удаленным запуском 900 03
China Usd9 9 Маленький автомобильный GPS-трекер Отключение двигателя Автомобильная сигнализация
Www Dhresource Com 0x0s F2 Albu G10 M00 0b Af Rbva
Камеры безопасности Системы наблюдения Costco
Google Assistant в магазине приложений
Руководство для владельцев
Flo
Android Google Play Protect
Exhaust Boost System Sound Booster Pro By Kufatec
Gsm Gprs Gps Tracker Xexun Tk103 Автомобильный трекер Локатор Автомобильная сигнализация Quadband Tele Cutoff Petro Electricity Movement Alert Emergency Trigger
Bluelink A World Of
Управление идентификацией и доступом Rsa Securid Suite
Новости о безопасности в Twitter
Связано: Установка автомобильной сигнализации Francais.
Как настроить таймер срабатывания сигнализации «Шерхан» 5. Программирование брелоков автосигнализации «Шерхан». Программирование автостарта по напряжению бортовой сети
с долгим 2 сек. Последовательное нажатие на кнопку I изменяет режимы работы автосигнализации в порядке (1)> (2)> (3)> (1)….В режиме (2) функция «Свободные руки» имеет большой рабочий диапазон — символ мигает.
Установка текущего времени требуется перед использованием системы или при замене батареи брелока. Следуйте инструкциям в таблице ниже.
Для установки необходимого режима работы брелока автосигнализации выполните действия в соответствии с таблицей ниже.
Как настроить автозапуск двигателя по температуре на тревоге Sher-Khan Magicar 5?
Чтобы настроить автозапуск с брелка Scher — Khan magicar 5, нажмите кнопку 2 на пульте дистанционного управления и удерживайте ее более двух секунд.Этой манипуляцией автомобиль будет переведен в режим охраны при работающем двигателе, двери будут заблокированы, а после этого запустится двигатель. При успешном запуске двигателя на брелке будет отображаться информация о том, сколько времени осталось двигателю до остановки (удобнее всего, если временной интервал запрограммирован в минутах — от 5 до 45 минут). Если запуск состоялся, то вдалеке виднеется легкий дымок из выхлопной трубы.
Для начала поездки в течение установленного интервала автозапуска, когда он еще не истек, откройте дверь водителя, вставьте ключ зажигания в замок и переключите его в положение, соответствующее надписи о включенном зажигании.Все эти действия нужно проделать не более чем за 20 секунд, если задержать по времени, зажигание не включится, а двигатель заглохнет. Как вы понимаете, это сделано для предотвращения злонамеренных попыток угона вашего автомобиля.
В случае неудачного запуска система «Шерхан Магикар 5» сделает вторую, а затем третью попытки запустить двигатель. Если все три попытки запуска не удались, система безопасности перейдет в режим ожидания. Чтобы повторно запустить функцию автозапуска, вы должны сначала убедиться, что двигатель работает правильно.
Если при повороте ключа зажигание срабатывает, а автостарт с дистанции не работает, то вам нужно его перепрограммировать, вы можете попробовать следующее — сделать периоды запуска короче, а температуру срабатывания установить выше .
Если удаленный запуск произведен успешно, соответствующие системы ведут себя следующим образом:
Чтобы продолжить установку Scher-khan magicar 5 вовремя, двумя пальцами одновременно нажмите первую и вторую кнопки брелока. и удерживайте кнопки некоторое время.(Интервал автозапуска составляет 2, 4 или 6 часов — конкретное значение для выбора зависит от состояния аккумулятора и двигателя.)
1. Кратковременно нажмите римские кнопки 2 и 4 один раз, не удерживая их — это выключит таймер. .
2. Нажмите римскую кнопку 4 13 раз (после каждого нажатия сирена будет подтверждать), затем дождитесь, пока сирена 13 раз подтвердит принятые сигналы.
3. Осталось выбрать интервал автозапуска: установить автозапуск через два часа — нажать римскую кнопку 4, через 4 часа — римскую кнопку 3, через 8 часов — нажать римскую кнопку 2.
4. Наконец, завершите настройку автозапуска, включив таймер, нажав римские кнопки 2 и 4 один раз, и сразу отпустите их.
1. Сначала уже известным нам способом нужно включить режим автозапуска по времени — для этого нажмите кнопку 4 13 раз (после каждого нажатия сирена будет подтверждать), а затем дождаться сирена 13 раз подтверждает принятые сигналы.
2. Перейти в режим программирования. Для этого одновременно нажмите двумя пальцами на первую и вторую кнопки брелока и удерживайте кнопки некоторое время.
Время прогрева для будильника «Шерхан магикар 5» можно выбрать в виде определенных периодов времени в минутах (5, 15, 25 или 45 минут).
Автозапуск можно запрограммировать на случай, если аккумулятор разряжен до 11,5 вольт.
MAGICAR V
Руководство пользователя
НАЗНАЧЕНИЕ
Система
Шерхан 5 — автосигнализация с возможностью радиоуправления с помощью брелока-коммуникатора с жидкокристаллическим дисплеем. Система обменивается информацией между брелоком коммуникатора и процессорным блоком на расстоянии до 1500 м.«Шерхан 5» имеет функцию автоматического запуска двигателя по командам с брелока или по командам с внутреннего таймера. Система предназначена для работы на бензиновых или дизельных автомобилях с системой впрыска топлива и напряжением бортовой сети 12 В. Защита процессорного блока, датчика удара, датчика вызова, антенного блока выполнена по стандарту IP-40 и предусматривает установку в салоне автомобиля. Сирена выполнена по стандарту IP-65 и может быть установлена в моторном отсеке, вдали от выпускного коллектора и высоковольтных систем.
Функции коммуникатора брелока
Многофункциональный 4-кнопочный коммуникатор с ЖК-дисплеем
Защита от перехвата кодовых сообщений MAGIC CODE
Аудиовизуальное подтверждение выполненных команд
Вибрационный звонок
Громкие звуковые сигналы
Сверхдальная связь до 1500 м с процессором
Автоматическая подсветка дисплея
Индикация низкого заряда батареи
Индикация напряжения батареи автомобиля
Индикация температуры в салоне автомобиля
Индикация текущего времени
Индикация времени работы двигателя в автоматическом режиме
Дистанционный запуск двигателя
Программирование времени запуска двигателя (точное до минут)
Режим звукового и визуального напоминания о получении тревожного сообщения
Оперативное, с брелока, программирование всех функций системы
Экономное питание (одна ячейка ААА)
Функции процессорного блока
Автоматический запуск двигателя автомобилей с автоматической или механической коробкой передач
Работа системы запуска как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями
Работа системы запуска с двигателями с турбиной
Запуск двигателя по команде с пульта дистанционного управления
Автоматический запуск двигателя каждые 2 часа
Автоматический запуск двигателя в заданное время каждые 24 часа
Отслеживание запуска двигателя по сигналам от генератора или по шуму в бортовой сети
Персональный код для доступа в салон автомобиля в при утере ключа
Выход питания для управления центральным замком автомобиля
Выход питания для отпирания замка багажника
Выход питания управления аварийной сигнализацией (две цепи)
Программирование типа реле блокировки
Автоматическая постановка на охрану (программируемая функция)
Звуковое предупреждение перед автоматической постановкой на охрану
Автоматический возврат в режим охраны если дверь не открывалась
Звуковое предупреждение перед автоматическим возвратом в режим охраны
Охранный режим без сигналов сирены
Два универсальных программируемых канала для управления дополнительными устройствами
Возможность подключения отрицательного и положительного дверных датчиков
Отрицательный датчик багажника вход
Запирание и отпирание дверей при запуске и остановке двигателя
Возможность постановки на охрану с сигналами подтверждения сирены и без них
Аварийное предупреждение об открытой двери (программируемая функция)
Паника или режим JackStop
Высокочувствительный двухуровневый датчик удара с регулировкой чувствительности
Функция «свободные руки» для автоматической постановки / снятия с охраны, когда владелец отходит / приближается к автомобилю
Двухрежимная функция громкой связи
Предупреждение габаритных огней не выключено
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ Шерхан 5
Типы сигналов тревоги:
Влияние на основное и дополнительное электрооборудование автомобиля
СТСТС управляет подачей питания на:
Максимальный ток канала
Цепь блокировки стартера или зажигания
Imax = 0.2 А
Цепь аварийной сигнализации на стороне портов
Imax = 10 А
Цепь аварийной сигнализации правого борта
Imax = 10 А
Цепь зажигания
Ток Imax = 30 А
Цепочка для аксессуаров
Ток Imax = 30 А
Цепь стартера
Ток Imax = 30 А
Цепь зажигания 2
Ток Imax = 0,2 А
Дополнительная сирена
Ток Imax = 2 А
Реле управления отпиранием электрических замков дверей или отпиранием штатной системы центрального замка (ЦЗ) автомобиля
Ток Imax = до 15 А
Управляющее реле для запирания электрических замков дверей или запирания штатной системы центрального запирания (ЦЗ) автомобиля
Ток Imax = до 15 А
Реле электрического управления замком багажника
Ток Imax = 10 А
Дополнительное устройство канала управления 1
Ток Imax = 0.2 А
Дополнительный канал управления 2
Ток Imax = 0,2 А
Канал снятия с охраны СТСТС, установленного на ТС
Ток Imax = 0,2 А
Методы управления
Выносной радиопередатчик (брелок) на частоте 433,92 МГц ± 0,2% при мощности не более 10 мВт
От ключа зажигания
Автоматически по сигналам с датчиков
Защита электрических цепей
Предохранители.(Автомобильные предохранители с выдержкой времени согласно электросхеме)
Сферы защиты
Прочие параметры
Аккумуляторы
* В таблице показано среднее значение. Срок службы батареи брелока зависит от интенсивности использования брелока и качества батареи, режимов работы брелока.
ВНИМАНИЕ!
Используйте только качественные аккумуляторы. Использование некачественного аккумулятора может привести не только к сокращению срока службы брелока, но и к его выходу из строя.
БРЕЛОК КОММУНИКАТОР
Подготовка брелока-коммуникатора к работе
Перед использованием брелока необходимо привести его в рабочее состояние, так как при транспортировке и хранении между контактом аккумулятора и контактной пластиной брелока устанавливается изолирующая прокладка, предотвращающая разряд аккумулятора перед использованием. Перед использованием брелока удалите его. Для этого откройте фиксатор крышки аккумуляторного отсека, нажмите на крышку и сдвиньте ее в сторону, противоположную антенне.Выньте аккумулятор. Снимите изоляционную ленту между аккумулятором и пластиной коллектора. Вставьте аккумулятор, соблюдая полярность, указанную на дне аккумуляторного отсека. Если нет указания полярности аккумулятора, то он устанавливается минусовой клеммой в сторону антенны. Закройте крышку батарейного отсека. Брелок готов к использованию.
Символы на дисплее коммуникатора брелока
Индикатор запуска таймера
Индикатор включения режима ТУРБО
Индикатор включения пассивного режима охраны
Индикатор громкой связи
Индикатор включения сигнала сирены
Индикатор выключения датчика удара
Вибрационный звонок на индикаторе
Индикатор включения автоматического управления центральным замком зажиганием
Включить первый режим работы функции громкой связи (символ не мигает)
3
I- (2)
2 сек.
Включить функцию громкой связи во втором режиме работы (символ мигает)
4
I- (3)
2 сек.
Отключить функцию громкой связи (символ гаснет)
5
(III + IV) —
2 сек.
Запись и воспроизведение фрагмента на голосовом модуле (Опция)
6
II
0.5 сек.
Управление дополнительным каналом 1
7
III
0,5 сек.
Управление дополнительным каналом 2
8
IV
0,5 сек.
Проверка состояния системы
9
II-
2 сек.
Запуск и остановка двигателя с брелока
10
III-
2 сек.
Открытый багажник
11
IV-
2 сек.
«Паника». Для остановки нажмите кнопку I
12
(I + II)
0,5 сек.
Сирена вкл. / Выкл.
13
(I + III)
0,5 сек.
Включение / отключение режима «Valet»
14
(I + IV)
0,5 сек.
Автоматическое управление центральным замком при включении / выключении зажигания
15
(II + III)
0.5 сек.
Включение / выключение автоматической постановки на охрану
16
(II + IV)
0,5 сек.
Пуск таймера вкл. / Выкл.
17
(III + IV)
0,5 сек.
Включение / отключение турбо-режима
18
(I + III) —
2 сек.
Включение / отключение датчика удара
19
(I + II) —
2 сек.
Вход в меню программирования 1
20
(I + IV) —
2 сек.
Вход в меню программирования 2
Примечание: Шерхан 5
с длинным 2 сек. Нажатие кнопки I изменяет режимы последовательно в порядке (1)> (2)> (3)> (1)…. В режиме (2) функция громкой связи имеет большой рабочий диапазон — мигает символ.
Установка времени на дисплее брелока-коммуникатора
Установка текущего времени необходима перед использованием системы или при замене батареи брелока.Следуйте инструкциям в таблице ниже.
Этапы выполнения
Продолжительность прессования
Выполняемая функция (режим)
ШАГ 1
(II + III) —
2 сек.
ШАГ 2
I
0,5 сек.
Включение режима установки текущего времени. Текущее время мигает, подтверждается звуковым сигналом брелока
ШАГ 3
I
0.5 сек.
Изменение значения часов
II
0,5 сек.
Изменение значения минут
ШАГ 4
(II + III) —
2 сек.
ВНИМАНИЕ!
Установка точного времени является предпосылкой для правильной работы таймера автоматического запуска двигателя.
Установка режимов брелока-коммуникатора, Вибрации звонка, вызова хозяина, отображения температуры эталон «° F» или «° C»
Для установки необходимого режима работы брелока выполните действия в соответствии с таблицей ниже.
Примечание: ШАГ 2 должен быть завершен не позднее 15 секунд. после ШАГА 1.
Постановка на охрану [кнопка (I)]
Закройте двери, капот, багажник. Кратковременно нажмите кнопку I брелока. Система перейдет в режим охраны, замки дверей заблокируются, блокировка стартера (зажигания) будет включаться до тех пор, пока система не будет снята с охраны.
При постановке на охрану:
Включение датчиков:
Сразу после того, как светодиод начинает мигать, система начинает отслеживать состояние дверей, капота, багажника, датчика вызова автовладельца.
Датчик удара включится через 30 секунд. после постановки на охрану.
Примечание:
Если при постановке на охрану вы слышите три сигнала от брелока и на дисплее в течение 5 секунд. мигает изображение открытой двери или багажника, это означает, что в автомобиле открыта дверь, капот / багажник. Датчик двери, капота / багажника будет немедленно поставлен на охрану при восстановлении его работоспособности.
Зона капота отдельно не отображается на дисплее, датчик капота должен быть подключен к проводу датчика багажника.
Снятие с охраны [кнопка (I)]
Когда система поставлена на охрану, кратковременно нажмите кнопку брелока I. Система будет снята с охраны, замки дверей разблокированы, блокировка стартера (зажигания) отключится.
При снятии с охраны:
Функция «СВОБОДНЫЕ РУКИ» [Кнопка (I) -]
ВНИМАНИЕ!
Режим «Свободные руки» работает только при использовании брелока-коммуникатора с ЖК-дисплеем, при использовании дополнительных брелоков без дисплея этот режим недоступен.
Нажав кнопку I брелока-коммуникатора на 2 сек. вы можете включить или выключить функцию громкой связи. При включении функции «Свободные руки» система автоматически переходит в режим безопасности при удалении от автомобиля с брелоком коммуникатора на расстояние 15-35 м *. или снимает с охраны и разблокирует дверные замки при приближении. Функция имеет два режима работы:
В первом режиме метка на дисплее не мигает и диапазон функции минимален.
Во втором режиме на дисплее мигает метка с надписью «AUTO» и рабочий диапазон максимален.
Смена режимов работы длится 2 секунды. нажав кнопку I в следующем порядке: (Функция активирована, режим 1)> (Функция активирована, режим 2)> (Функция отключена)> (Функция активирована, режим 1)….
Постановка / снятие с охраны будет сопровождаться мелодическим сигналом от брелока-коммуникатора.
Постоянное использование функции «Свободные руки» не рекомендуется, так как ее использование резко сокращает время автономной работы брелока.
* Примечание:
Расстояние от устройства до брелока коммуникатора, на котором система принимает решение о постановке или снятии с охраны, может варьироваться и зависит от ряда объективных причин: взаимного расположения антенн брелока коммуникатора и антенного блока. , наличие металлических предметов возле антенн, радиопомех в эфире, погода и т. д.…
Когда включена функция громкой связи:
Смена режима сопровождается одним сигналом от брелока коммуникатора.
При деактивации функции HANDS-FREE:
Запуск двигателя по команде с пульта дистанционного управления [Кнопка (II) -]
Для запуска двигателя нажмите кнопку II на пульте дистанционного управления и удерживайте ее в течение 2 секунд. Система перейдет в режим охраны, замки дверей заблокируются, двигатель автомобиля заведется. После запуска двигателя на дисплее брелока-коммуникатора появится информация о времени, оставшемся до остановки двигателя в автоматическом режиме.Время работы двигателя программируется и может составлять 15/25/45/5 минут (программируемая функция 2-4). Для начала водить. Вам нужно открыть дверь, вставить ключ зажигания в замок и повернуть его в положение «ON». Для этого у вас есть 20 секунд, по истечении этого времени система передаст управление замку зажигания, если вы не включили зажигание, двигатель будет остановлен.
Если запуск не произошел с первого раза, система попробует еще раз. Система делает не более трех попыток запуска, после чего переходит в режим ожидания.Если двигатель автомобиля не запускается после последней попытки, обратитесь на СТО для диагностики вашего автомобиля.
На момент запуска:
Система не запустит двигатель, если:
Зажигание включено
Двигатель автомобиля уже работает
Дверь или капот / багажник открыты
Не выполнен режим резервирования для автомобилей с МКПП
При успешном запуске:
Примечание: Если двигатель автомобиля запускается автоматически, индикатор текущего времени показывает время, оставшееся до остановки двигателя.Время отображается в режиме обратного отсчета … Формат отображения времени в этом режиме: [XX мин: XX сек.]
Когда двигатель останавливается автоматически:
Открытие багажника [Кнопка (III) -]
Нажмите и удерживайте 2 секунды. кнопка III брелока, после чего багажник откроется. Если система поставлена на охрану (двери заблокированы), она будет снята с охраны, двери будут разблокированы, блокировка стартера будет отключена. Для реализации этой функции необходимо, чтобы соленоид блокировки багажника был подключен к соответствующему выходу основного блока системы.
При открытии багажника:
Проверка состояния системы [Кнопка (IV)]
Если вам необходимо проверить состояние системы, кратковременно нажмите кнопку IV брелока-коммуникатора. Информация о состоянии системы будет отображаться на дисплее брелока-коммуникатора, а также подтверждаться сиреной и сигналами тревоги.
При проверке статуса системы:
При проверке состояния системы Шерхан 5 индикатор текущего времени показывает температуру в автомобиле.Температура может отображаться в ° F или ° C.
Температура в салоне автомобиля 10 ° C.
Повторное короткое нажатие кнопки IV брелока-коммуникатора в течение 6 секунд после первого позволяет просмотреть информацию о напряжении аккумулятора автомобиля в вольтах.
Напряжение на автомобильном аккумуляторе 13,9В.
Паника или режим JackStop (защита от захвата) [Кнопка (IV) -]
Нажав кнопку IV брелока на 2 сек.Система перейдет в режим «Паника» или режим JackStop (защита от захвата) — программируемая функция 1-4. Если система была снята с охраны, она перейдет в режим охраны, дверные замки будут заблокированы. Сирена будет звучать в течение 90 секунд, сигнал тревоги — в течение 90 секунд. В режиме «Паника» прекращается автоматический запуск двигателя. Через 90 сек. система перейдет в режим охраны до тех пор, пока не будет снята с охраны брелоком или аварийным выключением режима … Режим «Паника» можно остановить коротким нажатием кнопки I.Режимы «Паника» и JackStop используются в случае опасности или когда необходимо привлечь внимание к автомобилю.
Когда активированы режимы «Паника» и JackStop:
Различия в алгоритмах «Паника» и JackStop (в зависимости от выбранного значения программируемой функции 1-4):
ВНИМАНИЕ!
Режим
JackStop можно использовать только в экстренных случаях … Это не стандартный, постоянно используемый режим CTCTС. он предусматривает остановку двигателя во время движения.
При выборе того или иного режима проконсультируйтесь со специалистом.
Отключение сигналов сирены [Кнопка (I + II)]
Кратковременным нажатием кнопок I + II брелока одновременно можно включить или выключить сигналы сирены. В этом случае сигналы брелока и сигналы тревоги будут работать в обычном режиме. О включении сирены свидетельствует наличие символа на дисплее брелока.
При включении сигналов сирены:
При выключении сигналов сирены:
VALET Mode [Кнопка (I + III)] Sher Khan 5
Чтобы отключить систему функций безопасности и при передаче машины на СТО для обслуживания, вы можете использовать режим VALET.Для этого кратковременно нажмите кнопки I + III пульта ДУ.
В режиме IN VALET можно управлять блокировкой и разблокировкой дверных замков. Чтобы заблокировать или разблокировать замки, кратковременно нажмите кнопку I.
Режим VALET обозначается на дисплее символом
.
Чтобы выйти из режима VALET, кратковременно нажмите кнопки I + III на пульте дистанционного управления
Когда включен режим VALET:
Когда режим VALET выключен:
Отключение двухуровневого датчика удара [Кнопка (I + III)] Шерхан 5
Можно отключить двухуровневый датчик удара.Одновременно нажмите и удерживайте 2 секунды. кнопки I + III брелока, в результате датчики будут включены или выключены. Об отключении датчика свидетельствует символ на дисплее брелока. Выключение датчика необходимо, если вы оставляете машину там, где возможны ложные срабатывания (машина припаркована у трамвайных путей, в машине остался ребенок или животное).
При отключении датчика удара:
При включении датчика удара:
Датчик удара называется двухуровневым, потому что он имеет два уровня реакции на удар по автомобилю.
В случае слабого разряда система предупреждает 4 короткими звуковыми сигналами сирены и 4 миганиями тревоги. Брелок — коммуникатор издает короткий звуковой сигнал, на дисплее мигает символ аварии автомобиля. В случае сильного удара система переходит в режим тревоги на 30 секунд.
Регулятор центрального замка для включения и выключения зажигания [Кнопка (I + IV)]
Кратковременным нажатием кнопок I + IV брелока одновременно можно включить или выключить автоматическое управление центральным замком (CZ) путем включения и выключения зажигания.Если функция активирована, дверные замки будут автоматически заблокированы через 30 секунд. после запуска двигателя и закрытия всех дверей будет закрываться капот / багажник. Замки разблокируются сразу после выключения зажигания. Активация функции обозначается наличием символа на дисплее брелока.
При включении функции управления центральным замком от замка зажигания:
При отключении функции управления центральным замком от зажигания:
Пассивная постановка на охрану [Кнопка (II + III)] Шерхан 5
Функцию пассивной постановки на охрану можно включить / выключить кратковременным нажатием кнопок P + W на брелоке.Когда пассивная постановка на охрану включена, система автоматически переходит в режим охраны через 30 секунд. после закрытия последней двери или после снятия с охраны брелоком. Система предупреждает о пассивной постановке на охрану сигналами тревоги и / или сирены каждые 10 секунд. Если в течение 30 сек. были открыты двери (капот / багажник), система перейдет в режим охраны через 30 секунд. после закрытия дверей (капот / багажник).
При включенной пассивной постановке на охрану:
При отключении пассивной постановки на охрану:
Установка таймера автоматического запуска двигателя [Кнопка (II + IV)]
Кратковременно нажмите кнопки II + IV на пульте дистанционного управления, чтобы включить или отключить запуск двигателя по таймеру.Индикацией запуска двигателя по таймеру является наличие отметки «ТАЙМЕР» на дисплее брелка. В системе предусмотрено два режима запуска двигателя по таймеру. Первый режим позволяет запускать двигатель каждый день в заранее установленное время, второй режим позволяет запускать двигатель периодически, каждые 2 часа для прогрева (или охлаждения салона в странах с жарким климатом). Два режима нельзя использовать одновременно, нужный вам режим можно выбрать с помощью программируемой функции 2-3.
Для автоматического запуска двигателя по таймеру в нужное время (24 часа) необходимо сделать резервацию этого режима.Для этого:
Выберите время начала (см. Таблицу)
Нажмите кнопки II + IV и выключите «ТАЙМЕР»
Этапы выполнения
Номер кнопки или комбинация кнопок
Продолжительность прессования
Выполняемая функция (режим)
ШАГ 1
(II + III) —
2 сек.
Вход в режим программирования функций брелока. Появление символа подтверждается звуковым сигналом брелока
.
ШАГ 2
II
0.5 сек.
Активация режима установки таймера. Показания ранее установленного времени мигают, что подтверждается звуковым сигналом от брелока
.
ШАГ
I
0,5 сек.
Изменение значения часов
II
0,5 сек.
Изменение значения минут
ШАГ 4
(II + III) —
2 сек.
Выйдите из режима программирования функций брелока.Подтверждается звуковым сигналом от брелока
Чтобы включить или отключить запуск двигателя по таймеру каждые 2 часа, кратковременно нажмите кнопки II + IV на пульте дистанционного управления. Установка времени запуска в этом режиме не требуется, первый запуск двигателя произойдет через 2 часа после включения режима.
При запуске двигателя по таймеру:
При выключении запуска двигателя по таймеру:
Примечание: Автоматический запуск двигателя по таймеру каждые 24 часа полезен для ежедневного запуска двигателя в определенное время, если ваш автомобиль припаркован вне зоны действия брелока.
ВНИМАНИЕ!
Время запуска двигателя по таймеру на 24 часа можно сдвинуть до ± 2 минут в сутки.
Режим ТУРБО [Кнопка (II + IV)]
Если на автомобиле установлен двигатель Turbo, то сразу после длительной эксплуатации на высоких оборотах останавливать его не рекомендуется. Двигатель должен работать на холостом ходу некоторое время, необходимое для охлаждения турбины. Для этого в системе SCHER-KHAN MAGICAR V предусмотрен режим TURBO (турботаймер). Если режим ТУРБО включен, двигатель проработает 2 минуты по окончании поездки.Чтобы включить или выключить режим TURBO, кратковременно нажмите кнопки III + IV на пульте дистанционного управления.
При включенном режиме ТУРБО:
При выключенном режиме ТУРБО:
Чтобы активировать режим по окончании поездки, выполните следующие действия:
Установите рычаг трансмиссии в нейтральное положение или в положение P.
Поверните ключ в замке зажигания из положения ON в положение OFF. После этого двигатель будет продолжать работать еще 2 минуты.
Выйдите из машины, закройте двери.Как только двери закроются, загорится сигнализация
Теперь вы можете поставить систему на охрану. В этом случае двигатель будет работать, пока не пройдут 2 минуты. интервал. Когда автомобиль поставлен на охрану, сразу ставятся на охрану датчики двери, капота / багажника, датчик вызова водителя, а датчик удара начинает работать после остановки двигателя. Двигатель будет остановлен немедленно, когда сработает датчик двери, капота / багажника, и система перейдет в режим тревоги. При необходимости можно срочно остановить двигатель, нажав на 2 сек.кнопку II брелока.
Управление дополнительным каналом 1 [кнопка (II)]
Если ваш автомобиль оборудован электромеханическим замком капота, дополнительным подогревателем или другим сервисным оборудованием, вы можете управлять работой этих устройств с помощью брелка. Для этого кратковременно нажмите кнопку II на пульте дистанционного управления. При выходе из блока процессора дополнительного канала 1 раздастся короткий или длинный звуковой сигнал (программируемая функция 2-5). Сигналы сирены и габаритных огней будут отличаться при управлении дополнительным каналом в зависимости от состояния программируемой функции 2-5.Если канал запрограммирован на длинный сигнал (значение 4 программируемой функции 2-5), система подтвердит его активацию и деактивацию сиреной и сигналами тревоги. Если на выходе дополнительного канала запрограммирован короткий сигнал, система только подтвердит активацию канала. Дополнительный канал не работает в режиме VALET и в режиме тревоги.
Включение дополнительного канала:
Примечание: Если на выходе дополнительного канала запрограммирован короткий сигнал, система только подтвердит активацию канала (программируемая функция 2-5)
Управление дополнительным каналом 2 [Кнопка (III)]
Если в вашем автомобиле есть электромеханический замок капота, дополнительный подогреватель или другое сервисное оборудование, вы можете управлять работой этих устройств с помощью брелока.Для этого кратковременно нажмите кнопку III на пульте дистанционного управления. На выходе дополнительного канала 2 процессорного блока появится короткий или длинный сигнал (программируемая функция 2-6). Сигналы сирены и габаритных огней будут отличаться при управлении дополнительным каналом в зависимости от состояния программируемой функции 2-6. Если канал запрограммирован на длинный сигнал (значение 4 программируемой функции 2-6), система подтвердит его активацию и деактивацию сиреной и сигналами тревоги.Если на выходе дополнительного канала запрограммирован короткий сигнал, система только подтвердит активацию канала. Дополнительный канал не работает в режиме VALET и в режиме тревоги.
Включение дополнительного канала: Шерхан 5
Отключение дополнительного канала:
Примечание: Если на выходе дополнительного канала запрограммирован короткий сигнал, система только подтвердит активацию канала (программируемая функция 2-6)
Режим тревоги
Если дверь, капот / багажник открываются в режиме охраны, система переходит в режим тревоги на 30 секунд, сигналы тревоги и сирены будут длиться 30 секунд.По истечении 30 сек. система вернется в режим охраны. При срабатывании зоны тревоги датчика удара (сильное воздействие) система перейдет в режим тревоги на 15 секунд, сигналы тревоги и сирены будут длиться 15 секунд. По истечении 15 сек. система вернется в режим охраны. При срабатывании зоны предупреждения датчика удара (слабый удар) система не переходит в режим тревоги, а только подает серию из четырех коротких сигналов с сиреной и тревогой. Вы можете выйти из режима тревоги коротким нажатием на кнопку брелока I.В этом случае замки не будут разблокированы, и система перейдет из режима тревоги в режим охраны.
В режиме тревоги:
Режим напоминания
Если брелок коммуникатора получил сигнал тревоги от двери, датчиков капота / багажника, датчика удара, датчика вызова и вы не заметили этого сразу, то брелок после передачи сигнала тревоги переходит в режим напоминания (с короткими гудками и индикация зоны, вызвавшей режим тревоги) … Для выхода из режима напоминания и проверки состояния автомобиля кратковременно нажмите кнопку IV брелока или кнопку I, чтобы выйти из режима охраны и разблокировать двери.
В режиме напоминания:
Примечание: Брелок коммуникатора не переходит в режим напоминания при получении предупреждающего сигнала от датчика удара (слабый удар)
Звонок автовладельца
Если необходимо вызвать автовладельца, постучите твердым предметом (монетой, ключами и т. Д.) Возле датчика вызова. Светодиод датчика вызова будет мигать зеленым. Функция вызова автовладельца доступна сразу после постановки на охрану. Чтобы отключить сигналы от брелока-коммуникатора, нажмите кнопку I брелока.Чтобы отключить сигналы коммуникатора брелока и проверить состояние автомобиля, кратковременно нажмите кнопку IV.
При звонке автовладельцу:
Доступ к автомобилю без брелока Шерхан 5
Доступ к автомобилю без брелока может потребоваться в ряде случаев. Например, если брелок утерян, разрядился аккумулятор в брелоке, если вы отдыхаете на пляже и не хотите брать брелок с собой (брелок и ключи заперты в машине) .Система SCHER-KHAN MAGICAR V предоставляет такую возможность. Чтобы разрешить доступ только вам, система использует частный идентификатор, состоящий из четырех цифр. Значение каждой цифры кода может варьироваться от 1 до 9. Таким образом, код может иметь значение от 1111 до 9999. Код вводится и записывается через датчик вызова владельца транспортного средства.
Запись личного кода:
Чтобы использовать эту функцию, вы должны ввести свой код в системную память. Для этого выполните несколько шагов:
Включите зажигание
Откройте дверь
Пока светодиод мигает, коснитесь датчика вызова количество раз, соответствующее первой цифре кода.Через 1,5 сек. светодиод подтвердит выбранную цифру красным миганием и снова начнет мигать.
Пока светодиод мигает, коснитесь датчика вызова количество раз, соответствующее второй цифре кода. Через 1,5 сек. светодиод подтвердит выбранную цифру красным миганием и снова начнет мигать.
Пока светодиод мигает, коснитесь датчика вызова количество раз, соответствующее третьей цифре кода. Через 1,5 сек. светодиод подтвердит выбранную цифру красным миганием и снова начнет мигать.
Пока светодиод мигает, коснитесь датчика вызова количество раз, соответствующее четвертой цифре кода. Через 1,5 сек. светодиод подтвердит выбранную цифру красным миганием.
Для подтверждения программирования кода вы услышите один сигнал сирены, сигнал тревоги мигнет один раз.
Если на любом из шагов вы допустили ошибку, то вам необходимо записать код, начиная с пункта 1.
Ввод личного кода:
10 раз коснитесь датчика вызова.Каждый раз светодиод в датчике будет мигать зеленым. Время между ударами должно быть менее 1,5 секунд.
Светодиод быстро мигает красным, подтверждая, что предыдущий шаг был завершен. Если светодиод не мигает красным, то снова начните с шага 1.
Пока светодиод мигает, коснитесь датчика вызова количество раз, соответствующее первой цифре кода. Через 1,5 сек. светодиод подтвердит ввод первой цифры красным миганием и снова начнет мигать.
Пока светодиод мигает, коснитесь датчика вызова количество раз, соответствующее второй цифре кода. Через 1,5 сек. светодиод подтвердит ввод второй цифры красным миганием и снова начнет мигать.
Пока светодиод мигает, коснитесь датчика вызова количество раз, соответствующее третьей цифре кода. Через 1,5 сек. светодиод подтвердит ввод третьей цифры красным миганием и снова начнет мигать.
Пока светодиод мигает, коснитесь датчика вызова количество раз, соответствующее четвертой цифре кода.Через 1,5 сек. светодиод подтвердит ввод четвертой цифры красным миганием.
Если код введен правильно, система будет снята с охраны, дверные замки откроются, и на коммуникатор будет послан сигнал для снятия системы с охраны. Если код введен неверно, то на брелок поступит сигнал вызова владельца, и необходимо будет повторить все действия, начиная с пункта 1.
Система допускает пять попыток ввода кода в течение 30 минут.Если код был введен неверно, то его ввод блокируется на 24 часа или до тех пор, пока вы не снимете систему с охраны с помощью брелока.
Защита аккумулятора (предупреждение о отключенных габаритах)
Система помогает защитить аккумулятор автомобиля от разряда. Если вы забыли выключить габаритные огни, то при постановке на охрану брелок коммуникатора издаст серию гудков в течение 5 секунд. В это время на дисплее будут мигать изображения замка и габаритных огней. Предупреждающий сигнал будет повторяться каждые 30 секунд.три раза.
Блокировка стартера или зажигания
Система в охранном режиме не позволит запустить двигатель автомобиля. При попытке запустить двигатель в режиме охраны система отправит сигнал тревоги на брелок коммуникатора. Сигнализация включения зажигания сигнализируется миганием габаритных огней на брелке коммуникатора, звуковыми и вибросигналами. Режим блокировки двигателя выбирается при установке системы на СТО и зависит от значений двух программируемых функций 1-4 и 1-8.Подробнее о блокировке двигателя вашего автомобиля вы можете узнать на месте установки системы. Если выбрана блокировка стартера, система предотвратит перезапуск стартера автомобиля, если двигатель запускается в автоматическом режиме.
Предупреждение об открытой двери
Система предупреждает об открытой двери (программируемая функция 1-2). Когда выбрано значение пользовательской функции, сигнализация мигает, если дверь автомобиля открыта.
Защита радиоканала от перехвата кода
В системе предусмотрена специальная защита команд, передаваемых с брелока.Каждый раз, когда вы нажимаете кнопку на системном брелке, кодовое сообщение меняется по особому алгоритму. Это сделано для защиты системы от перехвата кода и его выбора (интеллектуального взлома системы безопасности). Алгоритм кодовой защиты разработан специально для систем SCHER-KHAN MAGICAR и является уникальным, не используется ни в одной системе безопасности других брендов.
Защита двигателя в режиме автоматического пуска
Система непрерывно контролирует работу двигателя в режиме автоматического запуска.Если двигатель останавливается до окончания цикла прогрева (неисправность двигателя или отсутствие топлива), то не позднее, чем через 20 секунд. блок системного процессора выключит зажигание. Автоматический перезапуск двигателя невозможен, пока неисправность не будет устранена. Для автомобилей с механической коробкой передач резервный режим необходимо снова включить.
Регулировка чувствительности датчика удара
Вы можете отрегулировать чувствительность датчика удара в зависимости от ваших требований. На датчике предусмотрен регулятор для регулировки чувствительности.Поворот ручки по часовой стрелке увеличивает чувствительность, а против часовой стрелки — уменьшает ее, пока датчик не будет выключен. Проконсультируйтесь с СТО по поводу расположения датчика удара, он должен быть легко доступен для регулировки.
Вы можете настроить чувствительность датчика вызова автовладельца в зависимости от ваших требований. Для регулировки чувствительности на датчике предусмотрен ступенчатый регулятор с тремя положениями. Крайнее левое положение регулятора соответствует минимальной чувствительности датчика, крайнее правое — максимальной.Датчик должен располагаться в нижнем углу лобового стекла автомобиля.
Вы можете отрегулировать громкость коротких сигналов сирены. Для уменьшения громкости необходимо отрезать петлю от провода на корпусе сирены. Система может быть укомплектована любой сиреной по желанию владельца, в том числе без возможности настройки.
Режим резервирования (только ручная передача)
В режиме ожидания двигатель не запускается автоматически, если рычаг механической коробки передач не находится в нейтральном положении.В зависимости от ваших требований вы можете выбрать один из трех алгоритмов резервного копирования (программируемая функция 1-6).
Алгоритм 1
Алгоритм 2
Для выполнения резервирования (подготовки автомобиля к последующему автоматическому запуску двигателя) выполните следующие действия:
По окончании поездки, не выключая двигатель, установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
Закройте двери капота / багажника.
Выньте ключ из замка зажигания (положение OFF). Двигатель продолжит работать.
Откройте дверь и выйдите из машины.Закройте дверь. Двигатель заглохнет.
Открытие дверцы после завершения пятого шага сделает невозможным автоматический запуск двигателя. Диагностика причин его выхода из строя описана ниже.
Если хотя бы один шаг из вышеуказанного алгоритма не будет выполнен, то не будет режима резервирования и автоматический запуск двигателя не произойдет. В этом алгоритме резервирование будет отключено, если дверь, капот / багажник открыты в момент выключения зажигания.
Алгоритм 3
Для выполнения резервирования (подготовки автомобиля к последующему автоматическому запуску двигателя) выполните следующие действия:
По окончании поездки, не выключая двигатель, установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
Закройте двери капота / багажника.
Нажать на 2 сек. кнопка брелока II
Выньте ключ из замка зажигания (положение OFF). Двигатель продолжит работать.
Откройте дверь и выйдите из машины. Закройте дверь.Двигатель заглохнет
Открытие дверцы после завершения пятого шага сделает невозможным автоматический запуск двигателя. Диагностика причин его выхода из строя описана ниже.
Если хотя бы один шаг из вышеуказанного алгоритма не будет выполнен, то не будет режима резервирования и автоматический запуск двигателя не произойдет. В этом алгоритме резервирование требует, чтобы вы нажимали кнопку II брелока каждый раз перед выключением зажигания (поворотом ключа в замке зажигания в положение OFF).
ВНИМАНИЕ!
Закройте люк и окна перед тем, как выйти из автомобиля. Не оставляйте людей или животных в автомобиле во время работы в резервном режиме.
Не запускайте двигатель автоматически, когда в автомобиле находятся люди или животные.
Всегда оставляйте рычаг переключения передач в нейтральном положении. Не используйте автоматический запуск двигателя на автомобилях с открытым верхом.
Если работа резервного режима отличается от описанных алгоритмов или не происходит, срочно обратитесь на СТО за консультацией.Пока причина неисправности не будет устранена, нельзя использовать автоматический запуск двигателя.
ПРОГРАММИРОВАНИЕ НОВЫХ КЛЮЧЕЙ FOBS
Система может запоминать коды трех брелоков. Выполните два шага, чтобы запрограммировать новые брелоки.
Трижды поверните ключ в замке зажигания из положения OFF в положение ON. Сигнал тревоги мигнет один раз, подтверждая вход в режим программирования.
Не позднее 4 сек. после мигания будильника нажмите кнопку I брелока, код которого необходимо ввести в память процессорного блока.
Для выхода из режима программирования не предпринимайте никаких действий в течение 4 секунд. после написания кода последнего брелока.
Если после шага 1 не будет предпринято никаких действий, через 4 сек. сигнализация мигнет 2 раза, система перейдет из режима программирования брелока в режим VALET.
Примечание:
В системе есть три ячейки памяти для хранения кодов брелоков. Если вы попытаетесь записать четвертый брелок, код первого записанного брелока будет удален.
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ С КЛЮЧОМ FOB
Программирование функций STTS с помощью брелока состоит из четырех шагов.
Вход в режим программирования и выбор меню программирования. Для входа в Меню № 1 одновременно нажмите и удерживайте кнопки I + II в течение 2 секунд. Для входа в Меню № 2 одновременно нажмите кнопки I + IV и удерживайте их в течение 2 секунд. Сирена издаст один короткий звуковой сигнал, сигнал тревоги мигнет один раз, тем самым подтверждая успешное завершение ШАГА 1.
Нажмите кнопку IV, чтобы выбрать функцию меню, которую вы хотите изменить.Количество кликов должно соответствовать номеру выбранной функции. Например, чтобы выбрать функцию 4, кратковременно нажмите кнопку IV брелока четыре раза. Каждое нажатие кнопки будет подтверждаться коротким звуковым сигналом сирены (если включена) и миганием сигнала тревоги.
Подождите несколько секунд. Система подтвердит выбранный номер функции короткими звуковыми сигналами сирены и сигнальными вспышками. Количество сигналов будет соответствовать номеру выбранной функции.
Примечание:
Если при выборе функции вы ошиблись с количеством нажатий и (или) нет сирены и сигналов тревоги, то необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1.
Нажмите кнопку I, чтобы выбрать заводскую настройку для функции. В подтверждение этого сирена подаст один короткий сигнал, сигнализация мигнет один раз. Нажмите кнопку II, III или IV, чтобы выбрать значения дополнительных функций. В подтверждение этого сирена издаст два, три или четыре коротких звуковых сигнала, сигнализация мигнет два, три или четыре раза.
Примечание:
Если вы слышите один длинный сигнал сирены, это означает, что система выходит из режима программирования функций.Для продолжения программирования необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1.
ВНИМАНИЕ!
Если необходимо изменить более одной функции из выбранного вами Меню, то выбор каждой функции для изменения должен начинаться с ШАГА 1.
Меню программируемых функций
Меню № 1 [Кнопка (I + II) -]
П / п.
Функция
[Кнопка (I)] Заводская установка по умолчанию
[Кнопка (II)]
[Кнопка (III)]
1-1
Задержка перед вращением стартера после включения зажигания.Для дизельного автомобиля следует увеличить.
4 сек.
10 сек.
1-2
Предупреждение об открытой двери
Не
есть
1-3
Длительность импульса управления центральным замком. Следует увеличить для пневматической системы центрального замка
0,8 сек.
4 сек.
1-4
Паника или режим JackStop (защита от ограбления)
«Паника» (Блокировка стартера)
JackStop (Замок зажигания)
1-5
Управление центральным замком включения и выключения зажигания
Выключено
Выключено
1-6
Метод запуска резервирования.(Только для МКПП)
Автоматически при выключении зажигания
Автоматически при выключении зажигания при закрытых дверях
Только ручной режим, перед выключением зажигания для резервного копирования нажмите кнопку II на 2 секунды.
1-7
Время вращения стартера
Стандартный
Стандарт + Минимум
Стандартный + Максимальный
Примечание к функции 1-4: Эта функция позволяет выбрать режим «Паника» или режим JackStop (защита от ограбления):
Установка всех программируемых функций меню # 1 на заводские значения по умолчанию
Вход в режим программирования.Одновременно нажмите кнопки I + II на 2 секунды. Сирена издаст один короткий звуковой сигнал, сигнал тревоги мигнет один раз, подтверждая успешное завершение ШАГА 1
Трижды кратковременно нажмите кнопку III на пульте дистанционного управления. Каждое нажатие будет подтверждаться коротким звуком сирены и сигнальной вспышкой. Через некоторое время прозвучат три звуковых сигнала сирены, сигнализация мигнет три раза, подтверждая заводские настройки всех программируемых функций меню №.
Меню № 2 [Кнопка (I + IV) -]
Установка всех программируемых функций меню No.2 к заводским настройкам Шерхан 5
Есть два шага для установки заводских настроек по умолчанию для программируемых функций.
Вход в режим программирования. Нажать одновременно кнопки I + IV на 2 сек. Сирена издаст один короткий звуковой сигнал, сигнал тревоги мигнет один раз, подтверждая успешное завершение ШАГА 1
Трижды кратковременно нажмите кнопку III на пульте дистанционного управления. Каждое нажатие будет подтверждаться коротким звуком сирены и сигнальной вспышкой. Через некоторое время прозвучат три звуковых сигнала сирены, сигнализация мигнет три раза, подтверждая заводские настройки всех программируемых функций меню №2.
Aujourd’hui, les systèmes anti-vol bénéficient d’une grandepopulaire auprès des propriétaires de véhicules divers. Grâce aux derniers développements, les alarmes de voiture trèslligentes se révèlent efficaces. Leur инсталляция предоставляет удобство и удобство использования вашего автомобиля.
Aujourd’hui jouit d’une grande popularité alarme «Шерхан Магикар 5».Комментарий определяется автозапуском, проверяет основные характеристики систем презентаций, помогает исследовать экзамены экспертов. После того, как вы изучите инструкции по изготовлению, вы получите рекомендации экспертов, не пропустите ни одного шага от вашей безопасности.
Основные характеристики
Инструктаж по тревоге автомобиля «Шерхан Магикар 5», которая необходима для начинающих в трудоустройстве, по требованию системы противовоза.Il est connu pour sa polyvalence et sa fiabilité. Le logiciel d’alarme совместим с престижными трансмиссиями, установленными на современных транспортных средствах.
Специалисты по предоставлению дополнительных систем и эффективных средств управления автомобилем. «Шерхан Магикар 5» создан на основе двунаправленной связи на автомобиле. Les information sur son statut sont affichées sur le porte-clés LCD. Удобный интерфейс, простая конфигурация, позволяющая использовать средства управления, дополняющие систему транспортных средств.
Предупреждающая инструкция «Шерхан Магикар 5», которая позволяет использовать функции в полном объеме, представляет собой список целых программ. Ils vous permettent d’accroître la sécurité de la voiture, du conducteur et de tous les usagers de la route. Некоторые программы améliorent le confort du véhicule. Celles-ci включает принцип автоматического исполнения. Cependant, ce n’est pas le seul program qui augmente le confort du conducteur.
Chaque propriétaire de véhicule peutchoisissez un ensemble spécifique de commandes.Pour ce faire, il est important d’étudier внимательности инструкций, ainsi que des consil d’experts. Ceci mettra en évidence la liste la plus Applicée des fonctions du système.
Caractéristiques
Schéma de connexion «Sherkhan Magikar 5» Présenté dans le manuel du factory, quifourni avec l’appareil. C’est Assez Complqué. L’alarme implique l’installation dans le compare moteur de la voiture. Залейте все системные исправления, если вы хотите, чтобы они были настроены специально.Seulement dans ce cas, vous pouvez être sûr que le logiciel fonctionnera sans échec. Специальные предприятия не имеют гарантии на установку автомобильных компонентов.
«Шерхан Магикар 5» совместим с дизельным двигателем. Благодаря многосторонности, позволяющей устанавливать на практике современные машины. Ограничение, определяемое изготовителем, — это эксклюзивная аппликация на напряжение в кабеле. Il doit être de 12 V. Cela garantit un fonctionnement un fonctionnement stable de tous les composants du système.
L’ordinateur installé dans la voiture recueillesignaux des capteurs. Ils sont montés dans les Principaux systèmes de la voiture. Après Avoir traité les données reçues, l’ordinateur de bord transmet des information à la chaîne de clés de son propriétaire. La télécommande affichage à cristaux liquides.
Cela permet au conducteur de comprendre lequella condition est actuellement dans le système de sa voiture. Si nécessaire, я командовал логикой на расстоянии. La Portée du signal dans les zone dégagées est d’environ 1,5 км.La voiture doit être garée dans des ouvertes. Дома, ветви d’arbres и d’autres препятствия peuvent retarder le signal, en réduire la portée. Le conducteur doit voir sa voiture.
Avis d’experts
Сигнал «Шерхан Магикар 5» — отличное предложение. Облегчение изготовления и облегчение использования шрифта для массового производства. Les Experts disent que lorsqu’il est correctement installé, ce système présente un haut niveau de fiabilité. Tous ses capteurs ont une classe de protection spéciale.L’antenne et le processseur sont également Complètement fermés aux Entrées nonautorisées dans le logiciel. Si vous le souhaitez, l’installation du système peut être effectuée indépendamment. Не сомневайтесь, эксперты утверждают, что это не значит, что вы хотите избежать рискованных действий. Cela viole la fiabilité de l’équipement.
Une sirène puissante est installée dans la section moteur. Elle n’a pratiquement aucun échec. Tous les composants du système ont été fabriqués à l’aide des derniers progrès scientifiques.Sherkhan Magikar 5, основанный на уникальных нормах, используемых в концепции и создании тревожных систем, представляет собой объединение систем безопасности, софистов и интеллектуалов. Lors du processus de fabrication de tous les composants, des tests sont effectués à toutes les étapes de la production. Cela permet une grande fiabilité du système.
Шерхан Магикар 5, цена qui est d’environ 5-6 млн. Руб., Fait rérence au segment intermédiaire des produits de sécurité.Этот продукт доступен для престижного рынка. Séparément, vous pouvez acheter un trousseau avec un écran LCD за 1,2–1,4 миллиарда рублей. En outre, ils sont vendus séparément des couverture amovibles. Leur coût est d’environ 300 руб. Ils vous permettent de protéger la console des égratignures. La disponibilité d’éléments Supplémentaires de l’alarme présentée permet à chaque propriétaire de voiture de mettre à jour son système de sécurité si nécessaire.
Commencer
Предупреждающая установка «Шерхан Магикар 5» и функция, выполняемая с учетом рекомендаций производителя, считаются простыми и понятными.Avant de beginncer, vous devez экзаменатор, внимательность, обращает внимание на распоряжения инструкций. Рекомендуемые эксперты по выбору функций, которые используются в качестве пилота. Упрощение процесса памяти и контроля над одеждой. Une fois cette tâche terminée, vous pouvez beginr à travailler avec le système de sécurité.
Vous devez d’abord insérer la batterie danspanneau de contrôle. Il vient complete avec un porte-clés. Après l’installation, vous pouvez allumer la télécommande.Или 4 бутона и все подряд. L’ensemble des fonctions comprend la viber, le rétroéclairage automatique. L’écran affiche des information sur l’état de charge de la batterie et les temps de température dans la voiture.
En appuyant sur определенных combinaisons4 бутона, доступных, vous pouvez définir différentes commandes pour l’unité de contrôle. La Transmission du signal d’encodage is extrêmement fiable. Elle est unique Toute autre télécommande, même d’un système similaire, ne pourra pas contrôler l’alarme de la voiture.
Le trousseau de clés doit être lié au système. Des charmes Supplémentaires peuvent également être fournis. Ils doivent également s’inscrire dans la mémoire du program. Более того, эта процедура действует одновременно для всех консолей. Si nécessaire, vous pouvez écraser.
Активация безопасного режима
Регламент «Шерхан Магикар 5» обеспечивает соответствие всем нормальным условиям. Tout d’abord, les экспертные советники по режиму защиты.Pour cela, vous devez activer l’alarme. Toutes les portes de la voiture doivent être bien verrouillées. Le verre doit être levé jusqu’à ce qu’il s’arrête. Le conducteur doit vérifier si le coffre et le capot sont fermés.
Si toutes les portes, vitre dans la voiture bien fermée, L’utilisateur appuie sur le premier bouton de son trousseau de clés. Les serrures en ce moment devraient être verrouillées. Exclut également la Possible Entrée. Alarme Porte-clés «Sherkhan Magikar 5» является специальным сигналом.La sirène produira également le son fourni par le program. La machine doit allumer et éteindre les phares 5 fois.
Dans l’indicateur de cabine s’allume. S’il scintille avec une suree fréquence, cela indique que le mode de protection a été activé avec succès. Частота сигнала lumineux LED делает это за минуту.
Si le conducteur n’a pas bien fermé la porte, ne le faites passurélevé entièrement en verre ouvert le coffre, le trousseau sera signalé 3 fois.La sirène émettra également 3 bips. Cela doit être Surveillé de Près. Si le voyant ne s’allume pas, il est nécessaire de vérifier le fonctionnement du système. Cela évitera des problèmes à l’avenir.
Программирование NIP
Составление комментария к вопросу на месте Sherkhan Magikar 5, вы должны быть проверены на этапе подготовки окончательного решения для специальной подготовки для системы. Cela peut être nécessaire si, в силу определенных обстоятельств, le conducteur ne peut pas supprimer l’alarme du mode de sécurité.Dans sures cas, l’ordinateur de bord peut ne pas répondre aux signaux de la télécommande.
Le pilote définit le mot de pas vous-même. Il peut être composé de deux ou quatre chiffres. Chaque élément de code peut être défini entre un et quatre. Вылейте программист un mot de pas, le propriétaire du véhicule doit effectuer une procédure spécifique.
Tout d’abord, le mode de sécurité est désactivé. Ensuite, le conducteur doit ouvrir la voiture et installer la clé dans la price de contact.Il est tourné vers la position ON. Le moteur reste éteint. Sur la télécommande, vous devez maintenir simultanément les deuxième et quatrième boutons. Une sirène retentit, les lumières s’allument et s’éteignent.
Il est nécessaire d’appuyer sur n’importe quel bouton d’un charme. Cette procédure doit être effectuée dans les 4 seconds. Le numéro du bouton définit le premier chiffre du code. Après cela, un nombre identity de signaux retentira. Le même modèle est utilisé pour le reste du mot de pas.Une fois la procédure terminée, le système quittera le mode de configuration. La sirène émettra deux signaux, deux fois des phares clignotants.
Désactiver le mode de sécurité
Instruction d’alarme «Sherkhan Magikar 5», чтобы изучить подробные сведения о подавлении режима безопасности, в редких случаях, в стандартных случаях clé est perdue). Dans ce cas, vous devez entrer le mot de pare précédemment défini.
Besoin d’ouvrir la voiture.La sirène va alarmer. À trois reprises, контактный контакт является турне по положению OFF, а по положению ON. La sirène va s’éteindre. Dans les 4 Seconds, la clé doit être tournée le nombre de fois corrective au premier chiffre du code. Les phares s’allument et s’éteignent une fois. Puis entrez le reste des numéros de mot de pas.
Le verrou sera libéré. Si le mot de pas n’est pas entré correctement, l’alarme se réactivera. Par conséquent, le mot de pas du système doit être mémorisé avec précision.
Système de sécurité à démarrage automatique
Il est nécessaire de maîtriser quelques paramètres Supplémentaires. тревога «Шерхан Магикар 5». Прокомментировать автозапуск конфигуратора? Рекомендации по изготовлению вспомогательного оборудования. C’est un program pratique qui vous permet d’augmenter le confort de pipelineite.
Pour l’activer, le conducteur doit fermer toutporte de voiture et bras. Suivant sur le porte-clés, vous devez activer la fonction de démarrage automatique. Активный режим безопасности человека.Cette fonctionnalité améliore la fiabilité du système. Si le conducteur oublie d’activer le mode de sécurité, lorsque le démarrage automatique est activé, l’alarme bloque la voiture en 30 секунд.
Информация о активации автоматического выполнения без привязки. Le Mot PASSIVE doit apparaître à l’écran. Все 10 секунд, система, передающая одежду на открытом воздухе.
Автоматическое уничтожение
Автоматическое уничтожение «Шерхан Магикар 5 временных продуктов».Il est possible definir la de la de marrage du moteur en fonction de la température ou de la voltage de la batterie. Cependant, ces fonctions sont secondaires. Ils ne peuvent pas être démarrés sans programmer l’heure de démarrage.
Pour activer le mode, vous devez le désactiver.garde, allumage, ouvre la porte. Le moteur peut démarrer toutes les deux, quatre ou huit heures. En même temps, serrez les premier et deuxième boutons du porte-clés. Ensuite, vous devez appuyer sur le quatrième bouton 13 fois.La sirène sonne à chaque fois. Si vous appuyez sur le deuxième bouton, le moteur se mettra automatiquement en marche toutes les 8 heures. Le troisième bouton définit la fréquence toutes les quatre heures et le quatrième — une fois toutes les deux heures.
Suivant sur le porte-clé allume la minuterie. Pour ce faire, appuyez brièvement sur les deuxième et quatrième бутоны.
Температура автоматического разрушения и напряжение аккумуляторной батареи
Дополнительные характеристики для сигнализации «Шерхан Магикар 5».Комментарий configurer autorun la température du moteur et la voltage, nous allons vous dire maintenant. Pour ce faire, effectuez une procédure séquentielle.
Вы можете использовать программу режима в соответствии с бутоном. Pour définir la fonction de démarrage automatique en fonction de la température, vous devez appuyer 21 fois sur le quatrième bouton. La sirène émettra un son correant à chaque fois.
Есть несколько типов работ по ремонту и
обслуживанию двигателя, которые наиболее часто
производятся автолюбителями самостоятельно. Это
работы, производимые с головкой блока цилиндров: замена термостата, регулировка
клапанов, замена
маслосъемных колпачков, замена
и притирка клапанов и замена
прокладки головки блока. Ведь для производства
этих работ не нужно снимать двигатель с машины.
Для проведения этих работ достаточно иметь набор
торцевых ключей, щупы для регулировки клапанов, и
некоторую техническую информацию. Эта страница
как раз и предназначена для того, чтобы дать
нужную информацию тем, кто хочет самостоятельно
заменить прокладку головки или отрегулировать
клапана.
Перед тем, как заниматься ремонтом,
рекомендуется ознакомиться с устройством
двигателя ЗМЗ-24Д.
Замена
термостата
Смена термостата
может потребоваться, если нарушен температурный
режим двигателя. Если температура не
стабилизируется, а либо в зависимости от режима и
отрытия радиатора изменяется в больших пределах,
двигатель либо перегревается, либо наоборот
длительное время прогревается, нужно поменять
термостат.
Термостат находится в выходном патрубке
водяной помпы.
Термостат можно менять не снимая головку с
двигателя. Для замены термостата достаточно
слить тосол, отсоединить трубку, соединяющую
выходной патрубок термостата с верхней частью
радиатора и снять выходной патрубок, отвернув
три болта его крепления. После этого откроется
доступ к термостату.
Термостат проверяется погружением в
горячую воду. При температуре воды выше 90
градусов клапан термостата должен быть
полностью открыт, а при температуре ниже 60
градусов полностью закрыт.
После замены термостата необходимо
установить на место выходной патрубок помпы,
соединить трубкой патрубок с радиатором и залить
тосол в систему охлаждения.
Замена
прокладки головки блока
Пробитая прокладка головки блока
цилиндров — достаточно часто встречающийся
дефект двигателя. Так как гильзы
цилиндров установлены в полости блока цилиндров, в
которой протекает охлаждающая жидкость, пробой
головки в первую очередь приводит с одной
стороны к прониканию выхлопных газов в систему
охлаждения (говоря по простому, газы будут
булькать из открытой горловины радиатора), а с
другой стороны, к протеканию тосола в цилиндр, а
затем и в картер двигателя (через зазоры в
кольцах), что значительно хуже. При попадании
тосола в масло образуется эмульсия,
представляющая из себя взвесь мелких шариков
тосола в масле. Эмульсия имеет желтоватый
оттенок.
Если Вы обнаружили, что вдруг понизился
уровень охлаждающей жидкости в бачке, и особенно
если при этом двигатель плохо заводится, первым
делом проверьте щупом масло. Если на щупе есть
грязно-желтый осадок — это эмульсия, и нужно
срочно менять прокладку. Если сомневаетесь,
откройте пробку радиатора (помните о технике
безопасности — пробку на горячем двигателе
открывать только через тряпку). Заведите
двигатель и погазуйте. Если пошли пузыри из
радиатора, а сам тосол грязноватый — можете
больше не сомневаться. Покупайте новую
прокладку, свежее и промывочное масло,
запасайтесь щупами и готовьтесь к ремонту.
Не в коем случае не откладывайте ремонт.
Езда на эмульсии вместо масла очень скоро
приведет к тому, что дело не ограничится
прокладкой. Шейки валов и вкладыши очень быстро
выйдут из строя и придется переходить уже к
следующей главе — переборке двигателя.
Итак, с чего начать. Начнем с того, что
головку блока надо снять.
Снятие
головки блока
Во-первых сливаем тосол. Для этого
есть краник на радиаторе и краник на блоке.
При сливе тосола не забудьте открыть пробку
радиатора и краник печки.
Во-вторых, сливаем масло, отвернув
пробку на картере двигателя. Не удивляйтесь, если
первое время вместо масла будет течь тосол — он
тяжелее.
В-третьих, освобождаем головку от всего,
что может помешать ее снятию. Это кожух
вентилятора, вентилятор, шланги вентиляции
картера, воздушный фильтр, шланги вакуума на
усилитель тормозов и на трамблер, тяга от педали
к газа к карбюратору, тросик подсоса, трубки
подачи топлива в карбюратор. Сам карбюратор
можно не снимать. Демонтаж всего
вышеперечисленного затруднения не вызовет. Зато
может вызвать затруднения отвинчивание двух
гаек крепления приемной трубы глушителя,
особенно если Вы их последние 20 лет не
отвинчивали. Помочь может жидкость WD и хорошие
накидные и торцевые ключи. Радовать может то, что
прощесс отвинчивания приемной трубы на Волге
много проще, чем например на Жигулях.
Если Вам с успехом удалось отвинтить
приемную трубу, снимаем крышку
головки блока вместе с ее прокладкой. Вам
откроется основная часть
газораспределительного механизма (за
исключением распредвала
и толкателей). Далее
придется снять коромысла
(6) в сборе с их осью (5) (рис2).
Сделать это несложно — надо отвинтить четыре
гайки, крепящие ось коромысел. Затем надо снять
ось коромысет вместе с надетыми ина них
коромыслами. Затем эту систему надо промыть в
бензине, осмотреть, и если ничто не вызывает
подозрений, дальше не разбирать. Далее вынимаем
из отверстий штанги
толкателей (12).
Следующий этап — отвинчивание гаек
крепления головки, которые навернуты на шпильки,
установленные в блоке цилиндров. Здесь нужен
торцевой ключ с рукояткой длиной не менее 25 см.
Если обладаете достаточной силой, гайки
отвернутся без особых проблем.
Теперь головку (в сборе с впускным и
выпускным коллектором и карбюратором) можно
снять. Сделать это не так просто, так как головка
прикипела к прокладке, а прокладка к блоку.
Поэтому будет совсем не лишним несколькими
ударами молотка по выпускному коллектору снизу
сдернуть головку с места. После этого не составит
большого труда снять головку с двигателя. Теперь
необходимо удалить остатки старой прокладки с
головки и блока. На блоке делать это осторожно,
чтобы не насыпать мусора в цилиндры.
Пользуясь случаем, необходимо удалить
образовавшийся нагар с поршней, клапанов и
поверхности камеры сгорания. Не поленитесь это
сделать, так как снимать головку в следующий раз,
если Вы все правильно делаете, придется не скоро.
Заодно неплохо было бы оценить
состояние клапанов (65) и маслосъемных
колпачков (70) (рис2).
Открыть клапан можно с помощью съемника клапанов
(так называемого рассухаривателя), а если его нет,
нужно перевернув головку, упереть тарелку
клапана в подходящий упор и сильно надавить на
головку. В этом случае лучше работать вдвоем, так
как одновременно давить на головку и осматривать
клапан не удастся. Кромка клапана (которая
работает по седлу 64) должна быть ровной, без
раковин. Если на клапане есть большие дефекты,
нужно снять клапан, а
затем, в зависимости от состояния, притереть клапан, или
заменить его.
Ели есть подозрение на то что маслосъемные
колпачки уже текут (или если Вы просто знаете,
что последние 10-15 лет их никто не менял), надо заменить
колпачки. Правда для этого так же придется
снять клапана.
Если состояние колпачков и клапанов
нормальное, переходим к установке головки.
Снятие
клапанов
Для снятия клапана нужно снять клапанные пружины (72)
и тарелку пружины клапана (73) (рис2). Для этого необходимо
приобрести съемник клапанов (рассухариватель). Универсальный съменик,
которым можно снять клапана практически с любого
двигателя, представляет собой рычаг с двумя
разрезными упорами. Один упор зацепляется за
гайку, навернутую на шпильку крепления оси
коромысел, а второй давит на тарелку пружины.
Итак, ставим головку на ровную поверхность,
навинчиваем гайку на шпильку, ближайшую к
снимаемому клапану и поддеваем под гайку один
упор съемника. Нажимаем на рычаг съемника и давим
вторым его упором на тарелку пружины клапана.
Клапан открывается и упирается в поверхность, на
которой лежит головка. Давим на рычаг дальше. При
этом клапан остается на месте, а клапанные
пружины продолжают сжиматься. Тарелка пружины
опускается по штоку клапана. При этом из
углубления тарелки пружины появляются два
сухарика (74), представляющие из себя две
половинки разрезанного конуса. Сухарики
необходимо вынуть круглогубцами или просто
отверткой. После этого плавно поднимаем рычаг
съемника. При этом незакрепленная тарелка
пружины клапана под действием пружин
поднимается и шток клапана выходит из тарелки.
Теперь клапан без труда можно вынуть. Главное в
этом процессе — не потерять сухарики.
Если Вы сняли клапана, обязательно
перед их установкой замените
маслосъемные колпачки (70) на новые. Это не
займет много времени и денег, но зато Вам не
придется лишний раз снимать пружины клапанов для
замены колпачков.
Замена
маслосъемных колпачков
Для того, чтобы заменить маслосъемный
колпачек (70), надо снять
клапанные пружины и тарелку (72,73) (рис2). Это можно
делать как на снятой головке, так и не снимая
головку с двигателя.
Если Вам нужно заменить маслосъемные
колпачки не снимая головки, достаточно
демонтировать ось коромысел с коромыслами в
сборе (5) (рис2).
После этого можно снять съемником тарелки пружин
клапанов и пружины и получить доступ к
маслосъемным колпачкам. Съем тарелок пружин
клапанов при этом производится так же, как и при съеме клапанов, с той лишь
разницей, что роль ровной поверхности, в которую
упирается клапан, когда на его тарелку давит упор
съемника, играет поршень. Для этого поршень
необходимо установить в верхнее положение.
Делается это так. Вывинчиваете свечу и затыкаете
пальцем свечное отверстие. В это время Ваш
помощник плавно проворачивает ручкой коленвал.
Когда поршень пойдет вверх, вы почувствуете, что
из цилиндра через свечное отверстие выходит
воздух. Коленвал надо остановить в тот момент,
когда поток воздуха прекращается. Дальше следует
снять клапанные пружины и
тарелку.
Итак, клапанная тарелка с пружинами, а
возможно и сам клапан, сняты. Теперь Вам открылся доступ к
маслосъемным колпачкам (70) (рис2). Снять их можно, поддев
отверткой, а установить новые, надавив на них
сверху. То есть сама замена колпачков трудности
не доставляет — основная работа по снятию пружин
с клапанов. Если Вы меняли только колпачки,
теперь можно перейти к установке
на место клапанных пружин и тарелки, сохраняя
верхнее положение поршня.
Притирка
клапанов
Если клапан (65) (рис2) неплотно
прилегает к седлу (64), происходит уменьшение
компрессии. Если при этом на рабочей кромке
клапана нет чрезмерно сильных раковин,
прилегание клапана к седлу можно улучшить
притиркой клапана. Притирка клапанов
производится на снятой головке блока. Сначала
необходимо снять клапан,
состояние которого требует притирки, и еще раз
его осмотреть, возможно его необходимо заменить.
При этом надо учесть, что новый клапан все равно
нуждается в притирке вследствие неизбежной
изношенности седла клапана. После того, как вы
решите, какой клапан притирать, тот, который у Вас
есть, или новый, можно приступать к притирке.
Притирка клапана производится с помощью
шлифовальной пасты. Шлифовальная паста
наносится на рабочую кромку клапана, затем
клапан устанавливается на свое место и
производятся его вращательные движения с
одновременным прижатием к седлу. Осуществить
этот процесс в гаражных условиях можно таким
образом. Надо подобрать резиновую трубку с таким
внутренним диаметром, чтобы она с большим
натягом налезала на стержень клапана. Затем
нужно взять металлический стержень (или просто
сверло) того же диаметра, что и стержень клапана,
и зажать его в патроне дрели. Теперь натягиваем
один конец трубки на сверло, а другой на стержень
клапана, предварительно вставленного в свое
гнездо. Далее приводим дрель во вращение и
создаем необходимый натяг резиновой трубки,
чтобы обеспечить плотное прилегание клапана,
намазанного шлифовальной пастой, к седлу. Таким
методом можно достаточно быстро притереть все
восемь клапанов. В принципе можно обойтись и без
резиновой трубки, непосредственно зажимая
стержень клапана в патроне дрели. Но при этом
надо быть очень осторожным, чтобы не разбить
боковыми нагрузками металлокерамическую
направляющую втулку клапана.
Хорошо притертый клапан должен иметь
ровную поверхность, без темных непрошлифованных
мест. После притирки необходимо любым методом
пометить клапан и гнездо, в которое он ставится -
притертые клапаны невзаимозаменяемы. Когда все
клапаны притерты, необходимо промыть бензином
головку и клапана, чтобы удалить остатки
шлифовальной пасты.
Установка
клапанов
Клапана
устанавливаются так же, как вы их и снимали,
только в обратной последовательности. Клапан (65) (рис2) вставляется в
свою направлющую втулку и головка располагается
на ровной поверхности. Снизу под клапан
подкладывается упор, который не дает клапану
опускаться. На направляющую втулку клапана
надевается маслосъемный
колпачек (70). Затем устанавливаются две
клапанные пружины (72) и на шток клапана
надевается тарелка (73). Навинчивается гайка на
шпильку крепления оси коромысел, под нее
поддевается один упор съемника, а второй
упор давит на тарелку и сжимает пружины. Когда
тарелка опускается ниже канавки, которая
находится в верхней части штока клапана, в эту
канавку устанавливаются два сухарика (74). Эту
операцию лучше выполнять вдвоем. Затем плавно
отпускаем рычаг съемника, чтобы сухарики
зафиксировали тарелку на штоке клапана. После
установки всех клапанов можно приступить к установке головки
на блок цилиндров.
Точно так же производится устанорвка
клапанных пружин и тарелок в том случае, если вы
не снимали клапана, а только меняли маслосъемные
колпачки.
Установка
головки блока
Итак, у нас есть головка в
сборе с клапанами и блок цилиндров в
сборе без головки. Теперь мы можем установить
головку на блок цилиндров. Делаить это можно и на
снятом двигателе, и на установленном на машине.
Последовательность установки такая.
Надеваем новую прокладку головки блока
на шпильки таким образом, чтобы металлический
поясок на прокладке вокруг отверстий под
цилиндры был обращен в сторону поршней. В
принципе перед установкой прокладку можно
смазать графитовой смазгой, что возможно в
последующем облегчит ее снятие при следующей
замене. Устанавливать можно только новую
прокладку, даже если ваша старая выглядит
неплохо, долго она уже не проработает.
Надеваем на шпильки собранную головку и
навинчиваем с небольшим усилием гайки крепления
головки. Далее затягивать гайки нужно в
определенной последовательности, чтобы
обеспечить равномерное прилегание прокладки.
Для затяжки гаек можно обойтись без
динамометрического ключа. Возьмите обычный
торцевой ключ с длиной рукоятки 25-30 см. Если Вы не
обладаете способностями Шварцнегера, вы не
сможете этим ключем сорвать резьбу на шпильках. С
другой стороны, если вы в состоянии провернуть
руль, когда Волга стоит на месте, у Вас хватит сил,
чтобы затянуть гайки с требуемым усилием.
Правило затяжки такое: постепенно
подворачивайте гайки в указанной
последовательности, до тех пор, пока Вы в
состоянии проворачивать ключ.
Порядок затяжки
следующий (считая от радиатора):
— третий ряд шпилек: левая гайка, правая
гайка
— четвертый ряд шпилек: левая гайка,
правая гайка
— второй ряд шпилек: левая гайка, правая
гайка
— пятый ряд шпилек: левая гайка, правая
гайка
— первый ряд шпилек: левая гайка, правая
гайка
После того, как гайки крепления головки
затянуты, в сквозные отверстия, которые идут
через головку и блок к толкателям
(13), устанавливаем штанги
толкателей (12) (рис2)
острыми головками вверх. Теперь одеваем на
шпильки крепления ось коромысел в сборе с коромыслами (5) и
равномерно затягиваем четыре гайки ее крепления.
При этом желательно периодически проворачивать
коленвал, чтобы снимать нагрузку с тех клапанов,
около которых заворачиваем гайку.
Итак, коловка установлена. Теперь нам
необходимо отрегулировать
зазоры клапанов. Это необходимо делать после
каждых оперций с затяжкой гаек крепления головки
к блоку. Дело в том, что зазор в клапане зависит от
изменения длины от толкателя до коромысла. А это
расстояние изменяется при изменении толщины
прокладки головки при затяжке гаек.
Теперь запишите пробег машины. Через 1000
км обязательно необходимо опять снять
крышку головки, ось коромысел с коромыслами и
подтянуть гайки крепления головки. За этот
пробег прокладка прилично ужмется, и если Вы
головку не подтянете, вновь произойдет пробой
прокладки. После подляжки гаек в соответствии с
указанным порядком
затяжки потребуется регулировка клапанов.
Регулировка
зазоров клапанов
Регулировка зазоров клапанов
производится на головке блока
цилиндров, установленной на двигатель, после
затяжки гаек крепления головки и установки оси коромысел с
коромыслами в сборе. Для регулировки клапанов
необходимо приобрести щупы, представляющие
набор тонких металлических пластинок заданной
толщины.
Для доступа к клапанам снимите мешающие
шланги вентиляции картера и крышку головки блока
(если Вы ее еще не сняли).
Регулировка производится только на
холодном двигателе. При регулировке необходимо в
цилиндре, на котором регулируют клапана, установить
поршень в верхнюю мертвую точку при закрытых
впускном и выпускном клапане. Для того, чтобы это
сделать, вывинтите свечу из выбранного цилиндра.
Заткните отверстие от свечи пальцем и попросите
кого-нибудь плавно проворачивать ручкой
коленчатый вал. Когда клапана выбранного
цилиндра закроются, а поршень пойдет вверх, Вы
почувствуете, что воздух стал под давлением
выходить из цилиндра. В момент, когда выход
воздуха прекратится, нужно остановить
коленчатый вал. Этот момент соответствует в.м.т.
Для надежности можно свериться по меткам на
шкиве коленчатого вала.
После установки коленвала с помощью
щупов измеряем зазор между штоком впускного
клапана и коромыслом
(6) (рис2). Если
зазор не соответствует норме, ослабляем
стопорную гайку (7) болта коромысла (8) и вращением
регулировочного болта обеспечиваем требуемый
зазор. После этого, удерживая болт, фиксируем его
стопорной гайкой. Затем так же регулируем
выпускной клапан.
После регулировки клапанов первого
цилиндра переходим к следующему, вновь
проворачиванием коленвала установив клапаны
следующего цилиндра в закрытое состояние, а
поршень в верхнюю мертвую точку. Стоит помнить,
что порядок работы цилиндров 1-2-4-3
Требуемые зазоры клапанов холодного
двигателя (считая со стороны радиатора)
следующие:
— 1-й клапан: 0.30 — 0.35 мм
— 2 — 7-й клапан: 0.35 — 0.40 мм
— 8-й клапан: 0.30 — 0.35 мм
Если Вы установите зазоры чуть больше
нормы, ничего страшного не произойдет — двигатель
будет просто чуть больше шуметь. Но если Вы
установите слишком маленькие зазоры это
приведет к тому, что клапан на горячем двигателе
не будет плотно закрываться и со временем
прогорит.
После регулировки клапанов остается
установить крышку головки. Сделать это довольно
просто. Перед установкой крышки проверьте
состояние ее прокладки, возможно она нуждается в
замене. Впрочем, если она нормальная, вполне
можно оставить старую прокладку (в отличие от
прокладки голоки).
В разделе использован Рисунок2 газораспределительного
механизма с сайта ГАЗ-2456
Замена маслосъемных колпачков ГАЗ Волга. Чем официалы, лучше сам!
Адик Сенькив
Двигателя стали делать барахло. За редким исключением.
Михай
напишите пожалуйста, отправьте ссылку на вк )) Редкие геморрои с маслосъемным колпачком это еще ничего >)
Лариса
у меня свистит на ваз 2112 когда руль до конца выверну.
Дидар Шютц
убирал клапан, делал раскоксовку как говорил автор, расход остался такой же, не помогло! У меня и без маслосъемного колпачка на газ полно чем руки занять 😉
Анений
Спасибо за обзор. Тоже кушает масло. Вот и думаю. Сам смогу перебрать??
Banning
на сцепление когда давлю само крепление кулевой уходит в сторону, причину не могу понять. Постоянные геморрои с маслосъемным колпачком совсем достали Ж))
Все сервисы по ремонту ГАЗ Волга на интерактивной карте
Обуждение раздела Замена маслосъемных колпачков ГАЗ Волга
Joram
Что то цепь слабая для такого двигателя.Какой регламент ее замены?
Audrey
Так вот где у меня собака зарыта оказалась!! Спасибо большое за видео. Мне друг сказал и без маслосъемного колпачка на волга куча чего чинить Ж))
Толиб
машина газел называется ни минуты покоя, как песня)
Benoni
куда он денется (клапан) держится за счет колпачка, воздух идея конечно хорошая, но зачем этот лишний геморой, вчера менял 3 часа с заменой помпы. Лучше что-то конкретное посоветовал бы по маслосъемному колпачку!
Keith
зделай еще отверстия на поршнях
Евлампий
У сына с маслосъемным колпачком на gaz до сих пор все зашибись 🙂 Алекс посм твое видео.улыбнуло. ..короч вчера … с таким же
ремнем..вобщем я его поставил.новый… но воткнул..видео не снял
показать как. нервяк одолел…попробую на словах рассказать. в общем надо
три человека… Ты-заправляешь ремень по всем роликам оставляешь
свободный конец у шкива помпы..почему у нее потому что у шкива нет
буртика по кромке и направить ремень проще чем на генератор.. Второй чел
ставит головку на натяжитель и тянет его сколько можно и держит…
Третий человек крутит генератор трещеткой.крутит очень быстро ина че
твои пальцы угодят под ремень… Ты в этот момен что есь мочи держишь
край ремня на шкиве помпы и по ка движку крутит третий человек ты упорно
его держишь чтоб не сползал…и Вуаля!!! ремень на месте…но это еще
не всё.. его стаскивает с шкива вискомуфты так что надо наблюдать… и
см коленвал. оттуда тоже может стащить…ну там отверткой можно
направить… я снял верхнюю панель на радиаторе и воздухан.. попробуй в
сл раз чтоб … не разбирать у газелвагена как я тебе описал.. Удачи!
Парни не отчаивайтесь все ремонтопригодно. .просто надо втроем делать и
стандартный ремень можно вкорячить..на трассе если то дальнобоев
просить помочь.одному не реально..проверено на себе
Так
Привет Шкипер! беру себе волгу 3110 2000 ого года твои видео кстати, ты показывай побольше видео про то как ну, например хозяин машины рассказывает как в пути у него иногда загарается лампочка акаммулятора и он залезает под капот чтобы отрегулировать крепление ну в общем показе делай видео про то как ты разбираешь её будет не плохо с меня подписка до неё 3 назад у меня была Ауди ну думаю,что не пожалею,что её куплю.
Урус
такая проблема и у меня была на Lancer и я понял в чем состоит проблема все автомеханики и автосервисы говорили что все хорошо но когда я чуть-чуть слив жидкость до уровня максимум то получилось что машина начала тормозить легко педаль была мягкая и не чувствовался Жар от колес ) Проблемы с маслосъемным колпачком уже задолбали Ж))
Замена маслосъемных колпачков ГАЗ Волга своими руками. Газ 24 поршни старого образца.
Комментарии к теме Замена маслосъемных колпачков ГАЗ Волга
Размик
фазараспределитель старый оставил так как он денг стоил чет много(жаба задавила), а риски на звездах правильно совместил???
Баг
Мне вот странно,неужели японцы дурнее наших,у меня на 2109 регулировка шайбами сверхточная,там 0,01мм уже не проскочит,а тут + 0,04
Андрия
Развод это видео. 200 000 мск не выдержат. Включите мозг. Эксплуатация мск при высоких температурах их превращает в дубовые втулки. Что касается жигулей, то никто никогда не менял постоянно мск. Это байки от криворуких владельцев.
Ток
С новой прокладкой герметик не нужен.
Рима
Какой зазор в замке колец?
Шанс
Ничего не посоветую!Мой сын занимается этим,дам посмотреть!
Балтай
Пожаллуста выложите чертежик россухариватель и еще один вопрос встречалось ли вам что на головке клапанов стоят по одной большой пружине
Венглинский Бос
На машине не снимая мотора реально это сделать?
Фил
Мы УЗКИЕ дуг дуга не обманываем!
Унна Лагушкина
Здравствуйте скажите пожалуйста а сколько стоят ваносы для м62
Афоня
можно музычку,кот. в конце статьи?!)
Левин Головощук
Заказывал на ЭКЗИСТЕ эти сальники клапанов виктор реинз (артикул
Так получил я 1 в 1 как у вас на видео справа — голубоватых тонов упаковочку сальников виктор РАИн7…
Загир
самый говенный мотор серии zz
Эдмонд
3zz fe ремонтопригодна? У меня тоже Королла и тоже мотор жрет масло.
Кулик
Не стыдно? Человек совсем не понимает, что говорит! Не на одной промывке ездить нельзя!!! Это будет написано на любом средстве! Только холостые обороты на месте. Что там ещё залить для дополнительной смазки колец???:-) кольца смазываются моторным маслом через маслинные каналы и в дополнительной смазке не нуждаются!!! Должно быть стыдно вводить людей в заблуждение! Вас же могут послушаться и запороть мотор!
Евсей Маталасов
Ну вот купил колечки колбиншмит не знаю только нормальные или нет. А других то и нет на 3-sfe у нас. 1.5 1.5. 4
Обрываев Радмир
а сам блок как проверяется на микро трещины?
Грилотти Черноус
Пробег явно смотанный. Там реальный давно за 200к перевалил. И где итог? Масло перестал жрать или стал меньше жрать?
Гусяков Бахтовар
Как насчет перебрать популярный ниссан VQ35… Спасибо
Леопольд
Была такая проблема на Hyundai Matrix 1.6
После дождя двигатель троил, тяга пропадала. Сняв свечные колпачки один колпачок был мокрый, а именно в третьем колодце. С помощью длиной тонкой отверткой и ткани на мотаной на отвертку, впитывается вода на ткань, после чего воды к колодце не осталось. Причин протекания были форсунки омывателя ветрового стекла.
Фаридун
Хотел бы у Вас узнать от какого авто можно поставить опорный подшипник на чери м 11
Раджаб
На сайте указанна другая информация сколько можно проехать на очистителе. До этого вообще нельзя было ездмть на промывке. Почему на самом флаконе нет подробной информации? Чего придерживатся если двигаталь грязный и его надо отмыть как можно лычше и безопастно? Чего придерживатся это химия?
Написать комментарий
ГАЗ 3110 | Замена маслосъемных колпачков
1. Снимите шкив с распределительного вала (см.
подраздел 10.4.2., операции 1–5).
2. Снимите крышку головки блока цилиндров (см.
подраздел 10.2., операции 1–10).
3. Отсоедините вакуумный шланг от вакуумного регулятора
датчика момента искрообразования.
4. Отверните три гайки крепления датчика момента искрообразования,
снимите его со шпилек и отведите в сторону, не отсоединяя от него
колодку с проводами.
5. Снимите топливный насос со шпилек корпуса привода вспомогательных
агрегатов (см. подраздел 10.10.3.)
и отведите его в сторону, не отсоединяя от него шлангов.
6. Отверните болт крепления корпуса привода вспомогательных
агрегатов.
7. Обратите внимание: под головкой болта установлена пружинная
шайба.
8. Снимите корпус привода вспомогательных агрегатов со шпилек.
9. Проверьте и замените порванное или потерявшее эластичность
уплотнительное кольцо, установленное в корпусе привода вспомогательных
агрегатов.
11. Отверните шесть гаек крепления корпуса подшипников распределительного
вала.
12. Обратите внимание, что гайки имеют зубчатые буртики.
13. Снимите корпус подшипников распределительного вала.
14. Выньте распределительный вал.
15. Снимите толкатели клапанов.
16. Промаркируйте толкатели либо разложите их по порядку,
чтобы потом поставить на то же место. При этом без необходимости
не вынимайте регулировочные шайбы из толкателей, чтобы не перепутать
их.
17. Проверните коленчатый вал так, чтобы поршень, соответствующий
заменяемым колпачкам, находился в ВМТ. Вывернув свечу, вставьте
оловянный пруток через отверстие для свечи между поршнем и клапаном
(чтобы клапан не провалился вниз).
18. Установите приспособление для сжатия пружин клапанов
(как показано). При этом используйте гайку без зубчатого буртика.
19. Сожмите приспособлением пружины клапана.
20. Выньте с помощью пинцета два сухаря. Затем снимите приспособление.
21. Выньте верхнюю тарелку пружин, внутреннюю и наружную
пружины клапана.
22. Спрессуйте с направляющей втулки маслосъемный колпачок.
Для этого…
23. …установите цангу приспособления на колпачок и…
24. …резко ударьте бойком по втулке приспособления.
25. Затем так же резко ударьте бойком по ручке приспособления.
26. …спрессовав тем самым колпачок с направляющей втулки.
Выньте колпачок из цанги приспособления
27. Перед установкой новых маслосъемных колпачков рекомендуется
снять с них пружинки. Иначе колпачки можно повредить, когда они
будут проходить через проточки на клапанах.
28. Опустите маслосъемные колпачки в моторное масло.
29. Вставьте колпачок в оправку.
30. Осторожно запрессуйте колпачок до упора в нижнюю тарелку.
31. Установите на колпачок пружинку, если ее снимали. Таким
же способом замените остальные маслосъемные колпачки.
32. Установите пружины и верхнюю тарелку пружин в порядке,
обратном снятию. Установите сухари с помощью приспособления так,
чтобы они встали в проточки стержня клапана. Выньте из отверстия
под свечу оловянный пруток.
33. После установки сухарей ударьте молотком через металлический
стержень по торцам клапанов, чтобы сухари сели на место.
34. Установите на свои места толкатели, распределительный
вал и крышку подшипников (см. подраздел
10.4.1., операции 48-54). Затем поверните коленчатый вал до
совмещения меток ВМТ на маховике и шкале держателя заднего сальника
(см. подраздел 10.1.) и установите ремень
привода распределительного вала (см. подраздел
10.3.2.).
35. Проверьте зазоры в приводе клапанов и при необходимости
отрегулируйте их (см. подраздел 10.2.). Установите
все детали, соедините шланги и провода в порядке, обратном снятию.
Нагар на свечах – причины возникновения
Нагар на свечах, как говорят в одном южном городе, всегда есть, был и будет, и никуда ты от этого не денешься, это закономерно и это нормально. Другое дело, что любому механику (да и опытному водителю со стажем) цвет свечей зажигания может многое сказать и о состоянии самих свечей, и о состоянии цилиндропоршневой группы (о двигателе в целом). Да и о характере и опытности самого владельца автомобиля. И это не шутка, не прикол. Установить состояние мотора, определить качество применяемых автовладельцем ГСМ (горюче-смазочных материалов), то есть моторного масла и бензина (солярки, природного газа), — можно. И это не так трудно, как может показаться на первый взгляд. О причинах появления нагара на электродах свечей, о способах борьбы с ним, а также о методах первичной диагностики двигателя по характеру и цвету нагара, мы и поговорим в этой статье.
Типы и разновидности состояния свечи
Механики и мотористы различают несколько типов состояния электродов свечей зажигания:
сухая свеча без нагара;
мокрая свеча;
черный глянцевый нагар;
черный бархатный нагар;
белый (светлый, серый, светло-коричневый) глянцевый нагар;
белый (светлый, серый, светло-коричневый) рыхлый бархатный нагар.
Если моторист выкручивает и видит чистые сухие свечи, то это означает, что, во-первых, они были совсем недавно вкручены и их пробег может составлять всего одну-две тысячи километров. А во-вторых, с данным мотором не просто всё оk, а идеальное «оk». Зачастую свечи остаются чистыми и сухими порой и на гораздо более длительный срок и на весьма солидный пробег. И такое довольно часто случается с тем автомобилем, где автовладелец с исключительной тщательностью следит за качеством ГСМ, попадающих в его двигатель. Кроме того, такой водитель никогда не «газует» и не «рвёт» двигатель. Большую часть времени мотор работает на ровных средних оборотах и никогда не остается долго работать на холостых. Такое редко, но случается, и мотористы с такими двигателями (и с такими автовладельцами) сталкиваются.
Мокрая свеча любому опытному водителю скажет, что карбюратор (или инжектор и форсунки) нещадно «переливают». Этот термин означает, что в цилиндры и в камеру сгорания попадает значительно большее количество топлива, чем это требуется для нормальной работы двигателя. Со временем эта, чрезмерно мокрая свеча однозначно покроется черным и, в начале, бархатным лохматым нагаром, который со временем закоксуется и превратится в твердый черный лаковый нагар. И двигатель остановится. Если не остановится еще раньше.
Черный нагар на свечах зажигания
В интернете довольно часто можно встретить утверждение, что, мол, черный — наиболее распространенный вид нагара. Это неправда. Наиболее распространенными видами нагара являются как раз светлые тона, потому что грамотных автовладельцев, которые следят за своим четырехколесным имуществом, гораздо больше, чем неряшливых, невнимательных и неаккуратных водителей. И это статистика!
Систематическое прохождение регламентных ТО, плановая замена свечей и диагностика систем питания и зажигания позволяют поддерживать рабочее состояние свечей и всего двигателя весьма долгое время.
Черные свечи, имеющие сухой рыхлый нагар, говорят о том, что большую часть времени двигатель работает на обогащённой топливной смеси. А «бархат» — это сажа, то есть не сгоревшие частицы топлива. Правда, это не всегда говорит о неисправности топливной системы, подобное обусловлено насыщенным городским неторопливым циклом движения в пробках и тянучках, когда и сам собственно расход «буквально растет на глазах» — а, точнее, на панели приборов, — и двигатель больше работает на холостых. Именно в таких случаях бензина в цилиндры поступает больше, чем нужно.
При диагностировании следует учитывать, что и карбюраторные и впрысковые моторы имеют различные исполнительные механизмы и управляющие программы систем питания. Поэтому выявлять неисправности (если это действительно неисправности) можно только в условиях специализированной СТО. Каждая из систем и каждая неисправность «лечится» различными методами, и в основном, на программном уровне.
В карбюраторном моторе чёрный нагар на свечах также указывает на переобогащённую смесь, но методы ее устранения тут, естественно, иные. Иногда причиной может быть негерметичность иглы и принимающего клапана под поплавком, иногда причина — некалиброванные жиклеры, но чаще всего — износ и люфты, а также замасливание и/или закоксовывание заслонки (или заслонок) карбюратора. В относительно «современных» карбюраторах типа «Солекс» переобогащенная смесь может возникать из-за сбоев в работе электронного клапана холостого хода (система ЭПХХ), а также по многим другим причинам.
Черный маслянистый нагар появляется из-за того, что в камеру сгорания попадает… моторное масло, и путей его проникновения туда из системы смазки — множество. Обычно неопытные водители начинают «лечение» с регулировки клапанов и замены маслосъемных колпачков, а когда это не помогает, тогда «сваливают вину» на просевшие поршневые маслосъемные кольца. А далее – по списку, который такому начинающему автовладельцу предложит ушлый моторист. А правильным направлением любого ремонта является предварительная диагностика, и проведена она может только при применении весьма специфического инструментария.
Из личного опыта
Грамотный моторист или просто опытный водитель может определить состояние двигателя (и тех же свечей зажигания) даже по состоянию… выхлопной трубы и по цвету самого выхлопа. Без вывинчивания свечей.
Например, серая сухая и черная, и даже при этом «слегка бархатистая», внутренняя поверхность выхлопной трубы указывает на удовлетворительное состояние двигателя. А вот «толстый-толстый слой черного шоколада», остающийся на пальце, проведенном изнутри трубы, указывает на то, что двигатель «гонит масло». Случаются также еще и белый пар, и черный откровенно сажевый выхлоп, и серый выхлоп, но… тогда уже — к доктору, то есть, в моторный цех профильного автосервиса.
Белый нагар на свечах зажигания
Подобный тип нагара указывает, скорее, на нормальное состояние двигателя и его систем. Белый нагар на свечах (и он, кстати, бывает светло-серым, светло-коричневым) — это нормально, однако и тут имеются нюансы.
Совсем-совсем откровенно белый нагар обычно появляется из-за бедной топливной смеси, а также (и особенно в карбюраторных моторах) из-за слишком большого угла опережения зажигания, выставленного на трамблёре (прерывателе-распределителе). Некоторые автомеханики также склонны считать, что «излишне бледный» цвет нагара может указывать на применение свечей, не соответствующих калильному числу, установленному производителем для этого типа моторов или вообще для конкретно этого двигателя. Подобное несоответствие «лечится» путем подбора правильных комплектующих, согласно регламентам завода-изготовителя данного автомобиля или данного двигателя.
Замечу в скобках
Гораздо большее внимание при выкручивании свечей нужно обращать не столько на цвет нагара, сколько на длину и состояние электродов свечей — центрального и бокового (или боковых). Увеличенный зазор между ними может повышать перерасход топлива до 25 (двадцати пяти) процентов.
А это — на четверть нормы!
Также следует обратить внимание на коричневый ободок изолятора свечи в районе ее резьбовой части. Наличие коричневого ободка говорит о том, что «свеча горит» или «свеча пробита». И эти последние два параметра куда существеннее, чем цвет нагара (хотя при диагностике двигателя и этим «симптомом» пренебрегать не следует).
Цветные нагары
Да, в практике случаются и такие. Красный нагар может указывать на то, что реализатор топлива для увеличения октанового числа бензина (а также с целью увеличения его цены) добавляет в него специальную присадку ферроцен, которая в своем химическом составе имеет железо, отсюда и цвет нагара. Цена подобной присадки, тем более для оптового закупщика, весьма заманчива, а водители реально отмечают, что «машина вдруг поехала».
Желтый и зеленый нагары также отмечаются на интернет-форумах и в разговорах с мотористами, но подобное явление не считается массовым, и рекомендация тут проста — смените место заправки своего автомобиля. Продавец топлива может использовать некие экзотические присадки, когда и «машина едет», и себестоимость топлива (для продавца) значительно падает. Подобные фокусы характерны для несетевых мелких АЗС, именно поэтому со всех страниц солидных автомобильных изданий звучат рекомендации типа: «Заправляйтесь на проверенных брендовых автозаправочных станциях».
Как почистить свечи зажигания
Наиболее эффективными опытные водители и механики считают два способа:
прожечь (прокалить) свечи;
отмочить свечи в растворе керосина, толуола и им подобных агрессивов.
Как почистить свечи зажигания, если это происходит в условиях производства? В кузнечном цеху, если такой есть на данной СТО, а также газовой горелкой либо паяльной лампой. Нагар при этом частью сгорает, а частью отваливается от электродов свечи, и его остатки удаляют специальной железной щеткой, которой пользуются сварщики и рихтовщики.
В домашних (гаражных) условиях пользуются той же паяльной лампой либо выкладывают свечи веером на бытовой газовой горелке. Остатки убираются так же щеткой либо наждачной бумагой.
Как часто нужно менять свечи зажигания
С одной стороны, существует старое шоферское правило — мол, нужно менять все свечи накануне зимы. С другой стороны, все современные автомобили, имеющие теперь не батарейное зажигание, а электронное, и работающие на свечах последних поколений, умеют беспроблемно и без их замены проехать и две и даже порой три-четыре зимы. Поэтому рекомендация тут проста и однозначна — все подобные регламенты прописаны в ваших Сервисных книжках и Инструкциях по эксплуатации, включая не только сроки и пробеги, но и типы свечей, рекомендованные производителем автомобиля.
Однако наиболее верным решением будет (в случае начинающихся проблем) обратиться на станцию техобслуживания профильную вашей марки автомобиля. Найти и выбрать ближайший к вам и нужный вам «правильный» автосервис поможет сайт Аutоbооkіng.
Сергей Жебаленко,
автомобильный инженер, журналист,
редактор автомобильной программы «Мотор-ТВ»
Нужна замена свечей зажигания? Не откладывайте на потом! Найдите СТО прямо сейчас, воспользовавшись формой поиска ниже:
Замена маслосъемных колпачков в Сочи — 12 мест 📍 (адреса, отзывы, фото)
— 12 мест
Мы составили рейтинг 12 мест «замена маслосъемных колпачков» в Сочи;
Лучшая замена маслосъемных колпачков: уровень цен, отзывы, фото;
Замена маслосъемных колпачков на карте: адреса, телефоны, часы работы;
Лучшая замена маслосъемных колпачков — рейтинг, адреса и телефоны
Запрос в заведения — закажите услугу, уточните цену
Отправьте запрос — получите все предложения на почту:
Интересные факты
Самые популярные особенности найденных мест: платная парковка, бронирование фар, промывка форсунок ультразвуком, замена масла в акпп, чип-тюнинг apr, Daewoo, HuangHai, Volvo, Honda, Lifan.
Со́чи — город-курорт в России, расположен на северо-восточном побережье Чёрного моря (Черноморское побережье России) в Краснодарском крае, на расстоянии 1700 км от Москвы.
Добавить бизнес — бесплатная реклама вашей организации на HipDir.
Как заменить маслосъемные колпачки двигателя ВАЗ-21126
Внешним признаком износа маслосъемных колпачков является кратковременное появление голубого дыма из выхлопной трубы после пуска двигателя и при торможении двигателем после длительного движения под нагрузкой
При этом постоянное дымление обычно не наблюдается.
Косвенные признаки — увеличенный расход масла при отсутствии внешних течей и замасленные электроды свечей зажигания.
9. Выверните торцовой головкой «на 8» двадцать болтов крепления корпуса подшипников распределительных валов
10. Снимите корпус.
11. Выньте распределительные валы из опор головки блока цилиндров
12. Извлеките из отверстий головки блока цилиндров гидротолкатели клапанов
13. Установите приспособление для сжатия пружин клапанов, ввернув в одно из отверстий головки блока болт крепления крышки подшипника распределительного вала и зацепив приспособление за этот болт.
Сожмите приспособлением пружину клапана.
14. Выньте два сухаря из верхней тарелки пружины с помощью пинцета или намагниченной отвертки.
Затем снимите приспособление.
Если усилие перемещения рычага приспособления значительно увеличивается, а сухари не выходят из проточки клапана, нанесите легкий удар молотком по тарелке пружин, чтобы сухари освободились.
15. Снимите тарелку пружины.
16. Снимите пружину.
17. Спрессуйте маслосъемный колпачок с направляющей втулки клапана.
При отсутствии приспособления для снятия колпачков аккуратно снимите их пассатижами.
Усилие нужно прикладывать строго вверх и не проворачивать колпачки, чтобы не повредить направляющие втулки клапанов.
Если в комплект новых колпачков входит установочная втулка, наденьте ее на стержень клапана, чтобы предохранить от повреждений рабочую кромку колпачка острыми краями проточек под сухари на стержне клапана.
18. Окуните маслосъемный колпачок в моторное масло и вставьте его в оправку.
19. Осторожно запрессуйте колпачок до упора.
Если на стержень клапана устанавливали направляющую втулку, снимите ее
20. Установите пружины и тарелки пружин.
21. Сжимая пружину приспособлением, установите сухари так, чтобы они встали в проточки стержня клапана.
После установки сухарей и снятия приспособления для сжатия клапанных пружин нанесите несколько несильных ударов молотком по торцу стержня клапана, чтобы сухари гарантированно зафиксировались в проточке стержня.
Если установленные с перекосом сухари останутся незафиксированными, при пуске двигателя «рассухаренный» клапан провалится в цилиндр, что приведет к серьезной аварии двигателя.
22. Установите гидротолкатель клапана.
23. Аналогично замените маслосъемные колпачки остальных клапанов.
24. Установите головку блока на двигатель.
25. Смажьте моторным маслом опоры распределительных валов в головке блока и гидротолкатели.
3 Признаки неисправности уплотнений клапана и поршневых колец (и стоимость замены)
Последнее обновление 11 июня 2021 г.
В этой статье мы также обсудим симптомы неисправных уплотнений клапана и поршневых колец как их основные функции и общие затраты на замену. Уплотнения клапанов и поршневые кольца имеют решающее значение для работы вашего двигателя.
Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.
Если вы научитесь распознавать предупреждающие знаки для этих компонентов, вы сможете заменить их до того, как ваш двигатель будет серьезно поврежден.
Функции поршневых колец
Поршневые кольца расположены между поршнем и цилиндром и выполняют четыре различных функции:
Уплотнение сжатия: Кольцо создает уплотнение, предотвращающее утечку газов сгорания из камеры. Утечки могут резко снизить производительность двигателя.
Теплопередача: Каждый раз, когда происходит возгорание, внутренняя температура камеры резко возрастает. Эти высокие температуры могут нанести серьезный ущерб.Поршневое кольцо помогает передавать это избыточное тепло от головки поршня к цилиндру, снижая риск теплового повреждения.
Контроль смазки: Для поддержания смазки поршня необходима масляная пленка. Поршневое кольцо помогает регулировать количество масла, которое достигает поршня.
Опора поршня: Поршень работает на кривошипе и может легко удариться о стенку цилиндра, если бы не опора поршневого кольца с мягкой подкладкой.
Важно отметить, что поршневые кольца изнашиваются, а это означает, что в какой-то момент вам, вероятно, придется их заменить.
Функции уплотнений штока клапана
Клапаны регулируют количество топливной смеси, поступающей в цилиндр. Сам клапан имеет уплотнение (а иногда и защитную втулку), чтобы предотвратить утечку газов сгорания и предотвратить утечку масла в область основного двигателя.
Эти уплотнения обычно изготавливаются из сверхпрочного резинового материала и помещаются в небольшой воротник в верхней части штока клапана. Как только эти уплотнения клапана начнут изнашиваться, вы начнете замечать некоторые основные симптомы, характерные только для этой проблемы.
Признаки неисправности уплотнений клапана и поршневых колец
Признаки неисправности уплотнения клапана или поршневого кольца очень похожи. При выходе из строя одного из них производительность автомобиля падает, и проявляются другие симптомы. Давайте взглянем на некоторые предупреждающие знаки, указывающие на то, что эти компоненты выходят из строя:
# 1 — Выхлопной дым
Если вы заметили густой дым сине-серого или светло-серого цвета, это хороший признак того, что в вашей машине горит масло. . Это признак утечки масла в камеру сгорания вашего двигателя.
См. Также: 4 симптома утечки через прокладку крышки клапана
# 2 — Потребление слишком большого количества масла
Как упоминалось выше, если поршневые кольца изношены или сломано уплотнение клапана, начнется подача масла просочиться в камеру сгорания. Это заставляет ваш двигатель расходовать запас масла намного быстрее.
# 3 — Недостаточная ускоряющая сила
При повреждении поршневых колец и уплотнений клапана сжатие уменьшается.Это приводит к потере мощности двигателя. В результате вы не сможете ускоряться как обычно, когда нажмете ногу на педаль газа.
Хотя плохие уплотнения клапана и поршневые кольца имеют схожие симптомы, время и затраты на их ремонт совершенно разные. Если вы научитесь определять, какой из них неисправен, это поможет сэкономить время и деньги, когда вы отнесете его к механику для ремонта.
Вы можете выполнить тест сжатия, чтобы определить проблему. Снимите предохранитель EFI и проверните двигатель.Затем проверьте результаты по манометру.
Если результаты ваших испытаний на сжатие окажутся средними или выше, скорее всего, проблема заключается в уплотнениях клапана. Однако низкая компрессия обычно указывает на то, что проблема заключается в поршневых кольцах.
Чтобы еще раз убедиться, что проблема в изношенных поршневых кольцах, выполните испытание на сжатие во влажном состоянии. Здесь вы открываете свечу зажигания и вводите немного масла (около столовой ложки) в цилиндр. Если компрессия увеличивается, у вас плохие поршневые кольца.
Стоимость замены поршневых колец
Стоимость замены поршневых колец зависит от нескольких факторов. Марка и модель вашего автомобиля — один из примеров. Вы также должны учитывать тип двигателя, который установлен в вашем автомобиле, и его состояние.
Большинство механиков берут за выполнение этой задачи минимум 1500 долларов, вплоть до 2500 долларов.
Причина, по которой эта работа по замене такая дорогая, в том, что она может быть довольно сложной. Двигатель необходимо полностью разобрать, а цилиндры отремонтировать.
После этого машина собирается. Только опытный механик может выполнить эту задачу эффективно, на это потребуется несколько часов.
См. Также: Повреждение поршня из LSPI
Стоимость замены уплотнений клапана
Если вы обнаружили повреждение уплотнений клапана, попросите автомеханика установить новые сальники. Стоимость такой замены составит от 900 до 1800 долларов в зависимости от марки и модели вашего автомобиля.
Процесс замены уплотнений клапана включает разборку всего двигателя до тех пор, пока не дойдете до пружины клапана.
Снимите крышку головки блока цилиндров, свечи зажигания, толкатели и коромысла. Сколько времени это займет, в первую очередь зависит от марки и модели вашего автомобиля.
Иногда техническому специалисту приходится демонтировать и снимать головку блока цилиндров, а затем использовать комплект цилиндров, который содержит прокладку головки блока цилиндров, чтобы заменить ее.
Можно ли заменить уплотнения штока клапана, не снимая головок?
Замена уплотнений штока клапана без снятия головок, как правило, требует для пары специальных инструментов.Пока клапаны герметичны, давление воздуха в цилиндре будет удерживать клапаны на месте, в то время как вы снимаете , держатели пружины клапана , а пружина клапана уплотняет .
Нажмите, чтобы увидеть полный ответ
Более того, можно поменять сальники клапанов, не снимая головки?
После многих миль обслуживания уплотнения клапана в головке цилиндра вашего автомобиля изнашиваются и становятся хрупкими.На большинстве автомобилей можно заменить на эти уплотнения клапана , не снимая головку . С помощью подходящих инструментов научитесь выполнять эту работу в своем гараже и значительно сэкономите на расходах на ремонт .
Кроме того, сколько стоит замена уплотнений штока клапана? Стоимость в этой замене составит от 900 до 1800 долларов, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. Процесс замены уплотнений клапана включает разборку всего двигателя до тех пор, пока не дойдете до пружины клапана .Снимите крышку головки цилиндров, свечи зажигания, толкатели и коромысла.
Точно так же можно спросить, как мне узнать, плохие ли уплотнения штока клапана?
Признаки неисправности уплотнения штока клапана
При холодном двигателе. Одним из наиболее заметных признаков износа уплотнений стержней клапана будет сразу после запуска холодного двигателя.
Вождение на холостом ходу и с остановками.
Торможение без газа.
Расход масла.
Чрезмерный дым.
Как исправить негерметичное уплотнение клапана?
Как остановить утечку через уплотнения клапанов двигателя
Добавьте в двигатель присадку для предотвращения утечек масла для временного устранения. Добавьте его в маслозаливную трубку так же, как и моторное масло.
Используйте моторное масло с большим пробегом. Эти масла содержат кондиционеры для уплотнения, чтобы остановить или уменьшить утечки.
Заменить негерметичное уплотнение. Снимите крышку над уплотнением.
Признаки неисправности уплотнений клапана и поршневых колец и стоимость замены
Это обсуждение касается симптомов неисправных уплотнений клапанов и поршневых колец, а также их основных функций и общей стоимости замены.Уплотнения клапанов и поршневые кольца имеют решающее значение для работы вашего двигателя. Если вы можете распознать признаки того, что эти компоненты имеют проблемы, вы можете заменить их сразу же, прежде чем вашему двигателю будет нанесен серьезный ущерб.
Функции поршневых колец
Поршень находится внутри двигателя автомобиля. Поршневое кольцо имеет форму разъемного кольца, и вы устанавливаете его за пределами диаметра поршня. Основное назначение поршневого кольца — способствовать герметизации камеры сгорания, регулировать расход масла двигателем и способствовать передаче тепла двигателю от поршня.Важно отметить, что поршневое кольцо со временем изнашивается, а это значит, что вам придется его заменить. Вам следует обратиться к профессиональному механику, чтобы выполнить эту замену.
Функции уплотнений клапанов
После смешивания воздуха и топлива используются клапаны, которые определяют, сколько смеси проходит через цилиндры до того, как начнется процесс сгорания. Клапаны обычно имеют втулки, предотвращающие просачивание из них дымовых газов.На верхних частях клапанов есть уплотнения, которые предотвращают попадание масла в двигатель. Эти уплотнения обычно изготавливаются из сверхпрочного резинового материала и помещаются в небольшой воротник в верхней части штока клапана. Как только эти уплотнения клапана начнут изнашиваться, вы заметите некоторые основные симптомы, характерные только для этой проблемы.
Признаки неисправности уплотнений клапана и поршневых колец
Симптомы плохих уплотнений клапанов и поршневых колец очень похожи.Каждый раз, когда один из них выходит из строя, производительность транспортного средства снижается вместе с другими заметными плохими симптомами. Давайте взглянем на некоторые предупреждающие знаки, которые могут указывать на плохие уплотнения клапана или поршневые кольца.
Выхлопной дым — Если вы заметили густой дым серого или белого цвета, это означает, что в вашем автомобиле горит масло. Единственный способ, которым это может произойти, — это утечка масла в камеру сгорания вашего двигателя.
Слишком много масла расходуется — Если поршневые кольца изношены, а уплотнение клапана сломано, это будет причиной того, что масло попадет в камеру сгорания.
Not Enough Accelerating Power — При повреждении поршневых колец и уплотнений клапанов компрессия снижается, что приводит к потере мощности в двигателе. В результате вы не сможете разогнаться, когда нажмете ногу на педаль газа.
Хотя плохие уплотнения клапана и поршневые кольца имеют схожие симптомы, время и затраты на их ремонт совершенно разные. Вот почему вы должны узнать, откуда взялась проблема, будь то уплотнения клапана или поршневые кольца. Как только вы это узнаете, вы сможете сэкономить время и деньги, попросив механика выяснить это за вас.
Чтобы выяснить, откуда взялась проблема, есть несколько советов, которым вы можете следовать, которые помогут вам в этом.Вы можете открыть свечу зажигания, залить в цилиндр немного масла, провести испытание на компрессию, вынуть предохранитель EFI и запустить двигатель, а затем увидеть результат манометра компрессии. Если результат теста на сжатие окажется хорошим или, по крайней мере, средним, то, скорее всего, проблема заключается в поршневых кольцах. Однако, если результаты испытания на сжатие низкие или ниже среднего, то проблема заключается в уплотнении клапана.
Стоимость замены поршневых колец
Стоимость замены поршневых колец будет определяться несколькими факторами.Марка и модель вашего автомобиля — один из примеров. Вы также должны учитывать тип двигателя, который установлен в вашем автомобиле, и его состояние. Большинство механиков будут брать минимум 1500 долларов за выполнение этой работы. Некоторые могут даже взимать до 2500 долларов. Причина, по которой эта работа по замене такая дорогая, заключается в том, что это сложная задача. Сначала необходимо полностью разобрать двигатель автомобиля, а затем отремонтировать цилиндры автомобиля. После этого машину собирают заново, используя все детали, которые были сняты изначально.Только опытный механик может выполнить эту задачу, а это очень долгий и напряженный проект, на выполнение которого уходит несколько часов.
Стоимость замены уплотнений клапана
Если вы обнаружили повреждение уплотнений клапана, обратитесь к автомеханику для установки новых масляных уплотнений. Стоимость такой замены составит от 900 до 1800 долларов в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. Процесс замены уплотнений клапана требует разборки всего двигателя до тех пор, пока вы не дойдете до пружины клапана.Снимите крышку головки блока цилиндров, свечи зажигания, толкатели и коромысла. Время, которое на это потребуется, зависит от марки и модели вашего автомобиля. Иногда у техника могут возникнуть проблемы с этой работой, поэтому он разбирает и снимает головку блока цилиндров. Затем они воспользуются комплектом цилиндров в качестве замены, который содержит прокладку головки цилиндров.
Заключение
Существует множество причин, по которым могут возникнуть повреждения уплотнений клапанов и поршневых колец.Но если регулярно ухаживать за своим автомобилем и проводить его сервисное обслуживание, то повреждение этих компонентов будет минимальным. Автомобили, которые плохо обслуживаются или имеют большой пробег, являются основными кандидатами на повреждение уплотнений клапанов и поршневых колец.
Если вас интересует дополнительная информация о уплотнениях клапанов, попробуйте посетить веб-сайт компании AOK Valve Stem Seals Ltd. AOK — местная тайваньская компания, специализирующаяся на производстве уплотнительных колец, уплотнительных колец и сальников штока клапана.Не стесняйтесь обращаться в AOK и получить необходимую информацию.
Источник статьи: http://cartreatments.com/valve-seals-and-piston-rings-symptoms-replacement-cost/
7 Признаков неисправности направляющих уплотнений клапана (и стоимость замены в 2021 г.)
(Обновлено 22 марта 2021 г.)
Двигатели внутреннего сгорания работают лучше всего, когда правильное количество топлива и воздуха смешивается в камере сгорания с помощью колодца. приуроченная искра и хорошее уплотнение. Важно, чтобы эти газы входили и выходили из камеры сгорания в нужное время.
Клапаны открывают и закрывают каждую камеру сгорания, позволяя воздуху входить до сгорания и выходить после сгорания. Уплотнения клапанов обеспечивают исправную работу клапанов и удерживают необходимое количество масла в камере сгорания.
Каждое уплотнение изготовлено из высокопрочного резинового материала. Однако со временем этот материал может изнашиваться, что приведет к выходу из строя уплотнений направляющих клапанов.
Что такое уплотнения направляющей клапана?
Уплотнения направляющих клапана также известны как уплотнения клапана, уплотнения штока клапана или масляные уплотнения штока клапана.Они работают, чтобы не допустить попадания смазочного масла крышки клапана в камеру сгорания, чтобы смазать клапан и правильно выровнять клапан.
Клапаны выполняют важную работу по открытию и закрытию впускной и выпускной камер в двигателе в нужное время. Это время регулируется лепестками распределительного вала.
Лепестки распредвала имеют продолговатую форму. Когда распредвалы вращаются, более длинная сторона распредвала толкает клапан, позволяя воздуху поступать в камеру сгорания или из нее.
Движение клапана согласовано с синхронизацией движения поршня с помощью ремня ГРМ или цепи ГРМ.
Штоки клапана — это длинная тонкая часть клапана. Маленький плоский диск на конце (называемый головкой) закрывает камеру сгорания, когда клапан закрыт. Каждый цилиндр камеры сгорания имеет по крайней мере один впускной и выпускной клапан.
Масло циркулирует непосредственно над клапаном для смазки распределительных валов, и необходимо предотвратить попадание этого избыточного масла в камеру сгорания.Это одна из функций уплотнения направляющей клапана. Направляющее уплотнение также направляет клапан в седло клапана в головке цилиндра, чтобы штоки клапана находились в правильном положении.
Top 7 Признаки неисправности уплотнений направляющей клапана
Если у вас плохие уплотнения направляющей клапана, вы, вероятно, заметите несколько вещей, большинство из которых связаны с выхлопом. Важно понимать симптомы, чтобы вы могли принять правильные меры после их обнаружения. Вот некоторые из наиболее распространенных признаков неисправности уплотнений направляющих клапанов.
1) Большое количество выхлопного дыма
В автомобилях часто появляется крошечный белый пар, который выходит из выхлопной трубы при запуске, но если он сохраняется, уплотнения клапана могут быть повреждены. Из-за этого масло просачивается в камеру сгорания и горит, образуя синий, а иногда и белый дым.
Этот дым, скорее всего, появится на холостом ходу и при ускорении. Если автомобиль работает в течение длительного времени, дым может ослабевать и уйти, поскольку компоненты двигателя нагреваются и расширяются.
2) Чрезмерное использование масла
Как и следовало ожидать, автомобиль с поврежденными или изношенными уплотнениями направляющей клапана в конечном итоге будет использовать больше масла, чем обычно, из-за утечки через уплотнения. Регулярно проверяйте уровень масла с помощью щупа, чтобы вы могли обнаружить этот симптом на ранней стадии.
Если других явных утечек масла нет и компрессия в двигателе нормальная, то проблема может быть в направляющих уплотнениях.
3) Торможение двигателем
Торможение двигателем — это когда вы используете вакуум двигателя вместо тормозов для замедления автомобиля.Это можно сделать, отпустив дроссельную заслонку и переключившись на более низкую передачу, чтобы обороты двигателя увеличились. Повышенная частота вращения двигателя и пониженная передача создают больший вакуум в двигателе и сопротивление движению вперед, замедляя транспортное средство.
При торможении двигателем на холме вы не нажимаете на педаль акселератора. Когда автомобиль опущен носом вниз, масло собирается вокруг передней части головки цилиндров рядом с уплотнениями клапанов.
Когда вам в конце концов понадобится снова нажать на педаль газа, носовая часть автомобиля будет наклоняться и выливать масло, скопившееся в передней части головки, через уплотнения клапана.Все это масло будет всосано в камеру сгорания, если будет плохое уплотнение. Затем он сгорит, создав большое облако дыма из выхлопной трубы.
4) Дым после холостого хода
Ваш автомобиль некоторое время простаивает на холостом ходу при остановке и движении или при длительном ожидании на светофоре или знаке остановки.
В это время масло может скапливаться вокруг уплотнения клапана и попадать в камеру сгорания при ускорении, создавая облако синего или белого дыма из выхлопной трубы.
5) Тест холодного двигателя
Плохое уплотнение клапана легче определить, когда двигатель холодный. Если вы оставили машину на ночь или дольше, у вас будет холодный двигатель, когда вы попытаетесь завести машину. Обычно на верхней части уплотнения клапана должно оставаться немного масла, потому что оно загустевает при более низких температурах.
Плохое уплотнение направляющей клапана также будет иметь крошечный зазор после того, как оно какое-то время находилось на холоде. Это означает, что когда вы запускаете холодный двигатель, это небольшое количество масла всасывается через зазор уплотнения в камеру сгорания.В результате при первом запуске автомобиля из выхлопной трубы выходит облако сине-белого дыма.
6) Низкое энергопотребление
Пропуски зажигания и медленное ускорение могут быть проблемой из-за изношенных уплотнений клапана, поскольку масло сгорает и оставляет золу на свечах зажигания и внутри камеры сгорания. Проверьте свечи зажигания на предмет загрязнения свечей зажигания.
Испытание на сжатие на автомобиле с плохим уплотнением направляющей клапана может показать необычно высокое сжатие — если вы видите низкое сжатие вместе с другими симптомами, это может быть плохое поршневое кольцо или негерметичная прокладка головки.
7) Тикающие шумы от двигателя
При запуске автомобиля смещенные части или чрезмерный люфт между компонентами двигателя могут стучать друг о друга и вызывать тиканье.
Поскольку уплотнение направляющей клапана правильно смазывает и выравнивает детали клапана, плохое уплотнение клапана может привести к смещению клапана или недостаточной смазке.
Стоимость замены уплотнений направляющей клапана
Стоимость замены уплотнений направляющей клапана зависит от марки и модели вашего автомобиля.Хорошая новость заключается в том, что стоимость деталей для уплотнений направляющих клапанов в среднем составляет от 30 до 100 долларов.
Плохая новость в том, что вам потребуется от 2 до 4 часов работы, если вы отнесете свой автомобиль к механику. Чтобы так глубоко погрузиться в двигатель, требуется немало работы и времени.
Так как средний механик будет брать от 60 до 100 долларов в час, вы рассчитываете от 120 до 400 долларов только на оплату труда. Таким образом, общая средняя цена, которую вы можете рассчитывать заплатить, составляет от 150 до 500 долларов.
Скептицизм уплотнения штока клапана | Такома Мир
Все категорииПродукты для кондиционирования воздуха (25) Воздушные фильтры (31) Комплекты пневмоподвески (10) Автомобильные шасси и подъемные комплекты подвески (22) Камеры заднего вида (28) Аккумуляторы и аксессуары (25) Двигатели нагнетателя (12) Электрооборудование катера (9) Кузовные детали (63) Тормозные комплекты (19) Тормозные колодки (20) Бамперы (18) Бамперы и запчасти (45) Бизнес и промышленность (27) Жгуты проводов автомобильного аудио и видео (18) Автомобильные аудиоприемники (4) Автомобильные коаксиальные динамики ( 18) Автомобильные сабвуферы (19) Грузовые чехлы (3) Грузовые сетки (13) Грузовые стеллажи (22) Автомобильные многоканальные усилители (6) Автомобильные камеры, устанавливаемые на приборную панель (22) Автомобильные твитеры (6) Автомобильное видео (4) Мобильный телефон Автомобильные зарядные устройства (24) Автомобильные подставки для сотовых телефонов (42) Центральные консоли (17) Зажимы (40) Считыватели кода и инструменты сканирования (46) Бытовая электроника (25) Наклейки и наклейки (21) Сборочные комплекты дифференциала (7) Вождение, туман и Узлы точечного освещения (24) Электрооборудование (34) Жгуты электропроводки (23) Эмблемы (23) Выхлопные газы и выхлопные системы (22) Двигатели и компоненты (25) Внешние аксессуары (25) Стационарный CB Радиоприемники (11) Напольные домкраты (9) Коврики (22) Масла для редукторов (23) Решетки (33) Комплекты для переоборудования фар и задних фонарей (11) Фары в сборе (36) Лампы головного света (58) Фары (47) Товары для дома (10) Изоляция (22) Пусковые устройства (16) Брелки (15) Листовые рессоры (9) Световые балки (78) Лампочки (96) Светотехника (34) Товары для погрузочно-разгрузочных работ (4) Сливы масла (6) Масляные фильтры (26) ) Ключи для масляных фильтров (12) Масла и жидкости (51) Датчики кислорода (9) Детали (19) Колеса легковых автомобилей (19) Рабочие глушители выхлопных газов (14) Рабочие амортизаторы, стойки и подвеска (18) Портативные воздушные компрессоры (7) Портативные Радиостанции двусторонней связи FRS (13) Воздушные фильтры Powersports (2) Кнопочные переключатели (18) Радиоантенны (11) Радиоэлектрические аксессуары (9) Подножки (8) Чехлы на сиденья (35) Опоры амортизатора (6) Амортизаторы (24) Свечи зажигания (11) Шаровые шарниры подвески (3) Инструменты для ремонта шин (50) Шины (47) Шины и колеса (20) Приемники буксирной сцепки (9) Проводка буксирной сцепки (12) Буксирные лебедки (15) Буксирные ремни (8) Трансмиссия Жидкости (16) Путешествия (10) Truc k Поручни (4) Ящики для инструментов на платформе грузовика (24) Замки задней двери грузовика (17) Крышки для грузовиков (20) Универсальные шарниры (11) Воски (21) Воздушные компрессоры и накачки для колес и шин (21) Гайки для проушин колес и шин (31 ) Брызговики и брызговики для колес и шин (16) Колпаки центров колес (16) Колеса (26) Уплотнения колес (5)
Релевантность Цена: от низкой к высокой Цена: от высокой к низкой
QUALINSIST 24 PCS Комплект уплотнений штока впускных и выпускных клапанов, пригодный для 2013 Frontier 03-08 Infiniti FX35 03-07 Infiniti G35 EV644 Автомобильные двигатели и детали двигателя в США malowniczetarasy.pl
QUALINSIST 24 PCS Комплект уплотнений штока впускных и выпускных клапанов, пригодный для 2013 Frontier 03-08 Infiniti FX35 03-07 Infiniti G35 EV644 Американские автомобильные двигатели и детали двигателя malowniczetarasy.pl
QUALINSIST Комплект уплотнений штока впускных выпускных клапанов, 24 шт., Подходящий для 2013 Frontier 03-08 Infiniti FX35 03-07 Infiniti G35 EV644, запасы в США, Frontier 03-08 Infiniti FX35 03-07, Infiniti G35 EV644, запасы штока, QUALINSIST, 24 шт. Комплект подходит для 2013 года, купить впускные выпускные клапаны QUALINSIST из 24 шт. Комплект уплотнений штока, пригодный для 2013 Frontier 03-08 Infiniti FX35 03-07 Infiniti G35 EV644 на складе США: впускные клапаны — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, лучшие предложения в Интернете, удовлетворение Гарантия, скидка до 50% на 300 000 товаров, лучшая цена, широкий выбор, конкурентоспособные цены, быстрая доставка.Комплект уплотнений штока, пригодный для 2013 Frontier 03-08 Infiniti FX35 03-07 Infiniti G35 EV644 US Stock QUALINSIST 24 PCS Впускные выпускные клапаны malowniczetarasy.pl.
QUALINSIST 24 PCS Комплект уплотнений штока впускных и выпускных клапанов, пригодный для 2013 Frontier 03-08 Infiniti FX35 03-07 Infiniti G35 EV644 US Stock
Twoje wymarzone miejsce
Zobacz Film
QUALINSIST Комплект уплотнений штока впускных и выпускных клапанов, 24 шт., Пригодный для 2013 Frontier 03-08 Infiniti FX35 03-07 Infiniti G35 EV644 Запас США: автомобильный.Купить Комплект уплотнений штока впускных и выпускных клапанов QUALINSIST, 24 шт., Подходящий для 2013 Frontier 03-08 Infiniti FX35 03-07 Infiniti G35 EV644 на складе США: Впускные клапаны — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ И ДОЛГОВЕЧНОСТЬ: Клапаны изготовлены из жаропрочных и коррозионно-стойких материалов. Подайте воздух в двигатель и выпустите сгоревший выхлопной газ. Хорошая герметичность и сжимаемость。 СОВМЕСТИМОСТЬ КЛАПАНОВ: Замена впускных и выпускных клапанов двигателя для 2013 Nissan Frontier NV1500 Xterra Pathfinder Quest Maxima 350Z Altima, 03-08 Infiniti FX35, 03-07 Infiniti G35, 02-04 Infiniti I35, 06-08 Infiniti M35, 01 -03 Infiniti QX4, 04-10 Infiniti QX56 и т. Д.Пожалуйста, используйте фильтр совместимости в верхнем левом углу, чтобы проверить, нажав «Выберите свой автомобиль»。 НОМЕР ДЕТАЛИ: Замена впускных клапанов, уплотнений штока выпускных клапанов EM10213, IM1012, EV644, IV644, VX11-102, VN11-102, EVD41, IVD41, RV9963, RX9613, ADP10418DA993S。 ТОЧНЫЙ РАЗМЕР: Размер впускного клапана: (1,47 x 0,24 x 3,81 дюйма); Размер выпускного клапана: (1,124 x 0,23 x 3,71 дюйма)。 РАЗНИЦА КЛАПАНОВ: конструкция впускного клапана больше, чем выпускного клапана, чтобы уменьшить сложность впуска, увеличить впускной объем и улучшить производительность。 ВНИМАНИЕ:。 специализируется на высококачественных запасных частях для выпускные и впускные клапаны.Замена OEM. Простота установки. Впускные клапаны, выпускные клапаны прошли испытание на выбросы загрязняющих веществ. Обладает хорошим эффектом рассеивания тепловой энергии. 。。 ОБОРУДОВАНИЕ:。 Frontier NV1500 Xterra Pathfinder Quest Maxima 350Z Altima 3,5 л 4,0 л 5,6 л。 — Infiniti FX35 3,5 л。 — Infiniti G35 3,5 л。 — Infiniti I35 3,5 л。 — Infiniti M35 3,5 л。 — Infiniti QX4 3,5 л。 — Infiniti QX56 5,6 л。。 НОМЕР ДЕТАЛИ:。 EM103。 IM1012。 EV644。 IV644。 VX11-102 VN11-102。 EVD41。 IVD41。 RV9963。 RX9613。 ADP10418DA993S。 УПАКОВКА 12 выпускных клапанов, 12 выпускных клапанов: 。。
Lokalizacja
Ul.Густава Морчинка Краков
Bezpośrednie sąsiedztwo terenów zielonych sprzyja rodzinnym spacerom do takich punktów jak «Zalew Zesławicki», «Park Miejski Zielony Jar». Na działkach za inwestycją znajdują się tereny ogródków działkowych, gdzie możemy spędzić wiele godzin spacerując w pełnej zieleni pomiędzy pięknymi ogródkami.
Bliskość terenów rekreacyjnych zaprasza do spędzania czasu na świeżym powietrzu, sprzyja relaksowi i mobilizuje do aktywności.
W pobliżu znajdują się również punkty usługowe, komunikacyjne m.в
3 min pieszo do przystanku autobusowy «Kantorowicka»
3-5 мин. Самоход до Бедронки и Левиатана
5 min samochodem do najbliższego przedszkola / szkoły podstawowej
5 мин. Самоходем до пржиходни родзинней
15 мин. pieszo do Zalewu Zesławice
15 мин. pieszo do pętli tramwajowej «Wzgórza Krzesławickie»
Powyższa oferta ma charakter informacyjny i jest zaproszeniem do negocjacji, niniejsza oferta nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu art.66 § 1 kodeksu cywilnego oraz innych właściwych przepisów prawnych
Зобач
QUALINSIST 24 PCS Комплект уплотнений штока впускных и выпускных клапанов, пригодный для 2013 Frontier 03-08 Infiniti FX35 03-07 Infiniti G35 EV644 US Stock
3-х метровый зеленый силиконовый шланг для высокотемпературного вакуумного отсека двигателя. Воздух 6 мм для Jeep Cherokee, комплект прокладок Sealed Power 260-1315, Horizon, 5,7 л Ski Mx 6.2L Bs Mpi 350 Mag Alpha Bravo 20815 D1
12 1
11 8600612 1-2837- 01DR DB Электрический новый генератор переменного тока ADR0316 для Mercruiser, Ho Ec 500 Efi 525 Ef 600Sci, 662Sci 700Sci.X AUTOHAUX, 7 шт., Глянцевые черные вставки для передней решетки, липкая накладка, комплект для Jeep Patriot 2011-2016. Shinko 777 Cruiser 170 / 70-16 75H Blackwall Задняя мотоциклетная шина, хромированный корпус, красные линзы для 99-16 F250 F350 F-450 F-550 Ford Super Duty / 93-11 Ranger / 01-05 Ford Explorer / 94-10 Mazda B -Серия LED 3rd стоп-сигнал High Mount Trailer Cargo Lamp. УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО, комплект крыльчатки Volvo Penta 3593573 с винтами, T100 Tacoma / 2.4L 3RZFE 2.7L / DOHC / L4 / 16V / 2438cc 2694cc / 2RZFE DNJ HS939 Прокладка с проставкой под головку для 1994-2004 / Toyota / 4Runner.Пара комплект из 2 комплектов развала амортизаторов для Chevrolet Pontiac Saab Saturn. Borgeson 6
QUALINSIST 24 PCS Комплект уплотнений штока впускных и выпускных клапанов, пригодный для 2013 Frontier 03-08 Infiniti FX35 03-07 Infiniti G35 EV644 US Stock
Купить QUALINSIST 24 PCS Впускные выпускные клапаны Комплект уплотнений штока, подходящий для 2013 Frontier 03-08 Infiniti FX35 03-07 Infiniti G35 EV644 На складе США: Впускные клапаны — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, Лучшие предложения по покупкам в Интернете, удовлетворение гарантировано, До Скидка 50% на 300 000 товаров, лучшая цена, широкий выбор, конкурентоспособные цены, быстрая доставка.
Остановите дым: лекарства от сжигания масла
Мы часто слышим о голубоватом дыме из выхлопной трубы как об индикаторе горящего масла. Вы можете увидеть это при запуске или при ускорении — или чаще, в зависимости от серьезности проблемы.
Горящее масло, вообще говоря, описывает масло, которое попадает в камеры сгорания вашего двигателя и сжигается вместе с топливно-воздушной смесью. Чаще всего это связано с автомобилями с большим пробегом, а также с автомобилями, не требующими технического обслуживания.Ожог масла в значительной степени можно предотвратить, и если в вашем автомобиле горит масло, вы сможете легко решить проблему до того, как потребуется более дорогостоящий ремонт.
Технический директор
Sea Foam Джим Дэвис расскажет об основных причинах ожогов маслом, о том, как их предотвратить и что вы можете сделать для решения проблем, если они уже есть.
Застрявшие или забитые кольца
Автомобильные поршни обычно имеют три кольца, которые свободно располагаются в небольших канавках, называемых площадками, на внешнем диаметре поршня.
Два верхних кольца представляют собой компрессионные кольца, которые, как следует из их названия, поддерживают сжатие за счет уплотняющих газов в камере сгорания, при этом верхнее кольцо выполняет большую часть работы. Второе кольцо обеспечивает меньший контроль компрессии, а также помогает с регулированием масла.
Нижнее кольцо представляет собой масляное регулировочное кольцо, которое соскребает большую часть масла со стенок цилиндра. Маслосъемное кольцо состоит из трех частей — верхнего и нижнего скребковых колец и расширительного кольца с отверстиями, которое перераспределяет масло обратно в картер через крошечные отверстия в юбке поршня.
На фото — чистый поршень от двигателя Шеви 5,3 л. Обратите внимание на то, чтобы поршневые кольца и привод были чистыми и не имели следов лака или нагара.
Со временем накопление сильного лака и нагаренного нагара может вызвать проблемы для любого из этих колец.
«Все кольца натянуты и хотят вытолкнуться наружу», — говорит Джим. «Но если они застрянут в кольцевых площадках, они больше не смогут расширяться и поддерживать давление вокруг цилиндра».
Заедание компрессионных колец может привести к плохому сжатию, пропускам зажигания, загрязнению масла и повышению давления в картере, которое может вызвать попадание масла в камеры сгорания.Этот «прорыв» также может произойти, если маслосъемное кольцо забито липким лаком и не может эффективно управлять маслом. Синий дым при ускорении — хороший признак проблемы с ограниченным кольцом. Помимо дыма, еще одним сильным признаком неисправности колец является более высокий, чем обычно, расход масла без каких-либо признаков внешней утечки.
Накопление более тяжелого лака и углеродистых отложений, вызывающих прилипание колец, можно предотвратить, обработав моторное масло средством Sea Foam HIGH MILEAGE Motor Treatment за 100–300 миль перед каждой заменой масла и фильтра.Специально разработанная для легковых и грузовых автомобилей с пробегом более 75 000 миль, HIGH MILEAGE надежно предотвратит образование отложений лака или разжижение существующих отложений. Это означает, что кольца не будут ограничены, а другие важные компоненты двигателя, такие как приводы, останутся чистыми и свободными.
Проблемы PCV
Клапан принудительной вентиляции картера (PCV) вашего двигателя также может быть причиной сжигания масла.
Клапан (хотя и отсутствует в некоторых новых автомобилях) направляет небольшое количество воздуха и топлива, которые выходят в картер, обратно через впуск в цилиндры.Забитый клапан может вызвать повышение давления в картере, что снова вызовет прорыв масла. Проблемы, связанные с заклиниванием колец (например, загрязнение масла газами сгорания), могут привести к проблемам с PCV.
В некоторых случаях клапан PCV можно заменить, но лучше понять причины загрязнения и в первую очередь предотвратить его. Использование высокопробега двигателя в картере — верный способ предотвратить вредные ограничения, которые могут привести к проблемам с PCV.
Изношенные уплотнения и направляющие клапана
Голубоватый дым при запуске — верный признак износа уплотнений или направляющих клапанов, — говорит Джим.
«Допустим, вы припарковали машину, заводите ее на следующее утро, а из трубы идет дым. Это всегда — и я имею в виду всегда — клапанные уплотнения или направляющие клапана », — говорит он. «Либо направляющая изношена, либо печать повреждена».
Когда уплотнение или направляющая неисправны, масло, оставшееся на штоке клапана, стечет и осядет на головке клапана, или оно будет капать в цилиндр. Затем, когда вы заводите машину, это масло загорается, вызывая клуб дыма, который затем утихает.
Если проблема заключается в уплотнениях, их необходимо заменить.Если направляющие неисправны, вам потребуется ремонт клапана, который включает в себя ремонт и / или замену направляющих клапана и связанных с ними компонентов по мере необходимости.
Очистить от верхнего края
В дополнение к использованию БОЛЬШОГО ПРОБЕГА вы можете пропустить Sea Foam Spray через впускное отверстие двигателя или распылить его прямо в полости цилиндра, чтобы поршни пропитались, очищая кольца с верхнего конца. Он также очистит впускные клапаны, что особенно важно для бензиновых двигателей с прямым впрыском.
Вкратце, — говорит Джим, — предпримите простые шаги, чтобы ключевые компоненты двигателя содержались в чистоте и надлежащим образом обслуживались, и вы не только избежите сжигания масла, но и продлите срок службы автомобиля и сохраните его в дороге на долгие годы.
Страна производитель автомобиля по номеру кузова (VIN)
Самый простой способ узнать страну производителя автомобиля — узнать номер кузова / заводской номер автомобиля / VIN код (ВИН КОД)/ серийный номер — первые три знака — WMI(World Manufacturers Identification) — всемирный индекс изготовителя, первый знак (символ) определяет географическую зону, второй — страну производителя, третий — изготовителя автомобиля. Например VINX9LXXXXXXXXXXXXXX — говорит о том, что автомобиль выпущен в России на GM-АВТОВАЗ.
Страна производитель
Первый знак
Зона — страна
Северная Америка
Соединенные Штаты
1
1A-10
Канада
2
2A-20
Мексика
3
3A-3W
Коста-Рика
3X-37
Каймановы острова
38-30
Соединенные Штаты
4
4A-40
Соединенные Штаты
5
5A-50
Океания
Австралия
6
6A-6W
Новая Зеландия
7
7A-7E
Южная Америка
Аргентина
8
8A-8E
Чили
8F-8K
Эквадор
8L-8R
Перу
8S-8W
Венесуэла
8X-82
Бразилия
9
9A-9E
Колумбия
9F-9K
Парагвай
9L-9R
Уругвай
9S-9W
Тринидад и Тобаго
9X-92
Бразилия
93-99
Африка
ЮАР
A
AA-AH
Кот-д Ивуар
AJ-AN
Ангола
B
BA-BE
Кения
BF-BK
Танзании
BL-BR
Бенин
C
CA-CE
Мадагаскар
CF-CK
Тунис
CL-CR
Египет
D
DA-DE
Марокко
DF-DK
Замбия
DL-DR
Эфиопия
E
EA-EE
Мозамбик
EF-EK
Гана
F
FA-FE
Нигерия
FF-FK
Азия
Япония
J
JA-JT
Шри-Ланка
K
KA-KE
Израиль
KF-KK
Южная Корея
KL-KR
Казахстан
KS-KO
Тайвань — Китай
L
LA-L0
Индия
M
MA-ME
Индонезия
MF-MK
Таиланд
ML-MR
Пакистан
N
NF-NK
Турция
NL-NR
Филиппины
P
PA-PE
Сингапур
PF-PK
Малайзия
PL-PR
Объединенные Арабские Эмираты
R
RA-RE
Тайвань
RF-RK
Вьетнам
RL-RR
Саудовская Аравия
RS-RO
Европа
Великобритания
S
SA-SM
Германия
SN-ST
Польша
SU-SZ
Латвия
S1-S4
Швейцария
T
TA-TH
Чехия
TJ-TP
Венгрия
TR-TV
Португалия
TW-T1
Дания
U
UH-UM
Ирландия
UN-UT
Румыния
UU-UZ
Словакия
U5-U7
Австрия
V
VA-VE
Франция
VF-VR
Испания
VS-VW
Сербия
VX-V2
Хорватия
V3-V5
Эстония
V6-V0
Германия
W
WA-W0
Болгария
X
XA-XE
Греция
XF-XK
Нидерланды
XL-XR
СССР (СНГ)
XS-XW
Люксембург
XX-X2
Россия
X3-X0
Бельгия
Y
YA-YE
Финляндия
YF-YK
Мальта
YL-YR
Швеция
YS-YW
Норвегия
YX-Y2
Белоруссия (Беларусь)
Y3-Y5
Украина
Y6-Y0
Италия
Z
ZA-ZR
Словения
ZX-Z2
Литва
Z3-Z5
Россия
Z6-Z0
Как узнать номер краски автомобиля по VIN-коду?
Вопрос: «Как узнать номер краски автомобиля по VIN-коду?» интересует многих автомобилистов.Подобрать код требуется по следующим причинам:
наблюдается помутнение, выгорание или истирание покрытия;
новая автоэмаль требуется после ДТП;
водитель хочет подобрать эмаль для изменения дизайна транспортного средства.
Номер краски по VIN коду
Особенно интересуются тем, как определить число по VIN цвета автомобильной краски, хозяева подержанных транспортных средств. Если к новому авто прилагается баллон автоэмали «родного» оттенка, то, как по числу узнать номер цвета для старых машин, стоит только догадываться.
Если подбирать код краски по ВИН-шифру «на глаз», вы рискуете с большой вероятностью выбрать не ту расцветку, что вызовет лишние траты денег и времени на перекрашивание.
Прежде чем понять, как узнать номер краски автомобиля и вычислить цвет по VIN и вычислить, следует знать о том, что такое VIN-классификация. Составы с VIN-кодом начали выпускать 30 лет назад, и сегодня это международный стандарт автоэмалей, включающий в себя 17 символов. Составляющие кода разделены на 3 группы, в которых 3, 6 и 8 символов соответственно.
Расположение кода краски на OPEL
Смотрите также:
Расшифровка
В каталоге цветов автомобильных красок код оттенка подбирается, исходя из следующих составляющих ВИН-кода:
WMI. Две первые буквы – обозначение географической местности производства транспортного средства (например, для Европы предоставлены буквы S-Z). Третий символ кода – цифра, которая обозначает производителя.
VDS. Далее следует обозначение символов идентификации авто. Там указывается модель, модификация, разновидность кузова, масса, тормозная система транспортного средства.
VIS. 10-17 места в ряду символов кода эмали отведены для года выпуска и серийного номера машины.
Как определить ВИН-код
Чтобы понять, как определить номер ВИН для автомобиля ВАЗ, нужно знать, где он размещен. Даже в международных нормах нет требований по размещению ВИН-кода. Обычно найти шифр эмали для авто можно следующими способами:
найдя его на кузове. Самый верный способ того, как узнать код цвета, – посмотреть его наличие на стойках возле сидения водителя, в области ветрового стекла, в отсеке для мотора, под багажником;
«на глаз». Наименее точный способ того, как определить оттенок кузова, который вряд ли подойдет для частичной перекраски машины;
при помощи специализированных сайтов. Там возможен поиск состава по шифру, или, если вы не знаете, где посмотреть цвет по ВИН-коду, представлено специальное поле. Туда вы вводите год выпуска машины и ее модель, а поиск помогает определить шифр состава;
Подбор краски по вин коду на специальных сайтах
связавшись с официальным дилером производителя. Перед тем, как узнать по VIN-код оттенка, обратитесь по телефону к представителю фирмы-производителя. Он сможет сообщить правильный шифр;
в техпаспорте. В паспорте указывается только окрас состава, но не шифр.
После того как вы поняли принцип определения расцветки кузова, воспользуйтесь знаниями для получения точно такого же оттенка эмали. Ведь неправильно подобранная эмаль для комплектующих ухудшит внешний вид транспортного средства. Правила того, как найти расцветку автоэмали, идентичны для каждой его модели.
[democracy]
[democracy]
Автор: Баранов Виталий Петрович
Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.
Определить по вину комплектацию
Комплектация по ВИН-коду. Как узнать комплектацию по VIN-коду
Здравствуйте, уважаемые читатели блога Kak-kupit-auto.ru. Сегодня наша тема — это комплектация по ВИН-коду, как узнать комплектацию автомобиля по vin, как выяснить оснащение, в котором автомобиль был выпущен с завода. Узнать комплектацию по VIN коду – задача непростая, так как эта информация нигде не собрана в одном месте. Однако, мы с Вами попробуем разобраться, как узнать комплектацию автомобиля по ВИН коду.
Комплектация по ВИН
Вопрос, где находится ВИН номер на автомобиле и в документах, мы с Вами уже обсудили.
Внимание!Покупая машину с пробегом, обязательно проверяйте, чтобы все VIN-коды на автомобиле, соответствовали указанному в ПТС.
Итак, попробуем узнать комплектацию по ВИН.
Как узнать комплектацию автомобиля?
К сожалению, единой базы комплектаций по VIN коду НЕ существует, поэтому собирать информацию приходится из разных источников, буквально по крупицам. Мне повезло, и перед покупкой своего Ford Focus II, изучая цены запчастей в интернет-магазине Exist, я наткнулся на каталог автозапчастей Elcats.ru. Этот каталог расшифровывает комплектацию по VINу более чем подробно, он полностью расшифровывает оснащение данного конретного авто, вплоть до того, какие на нем установлены подушки безопасности, какая тормозная система, какой цвет салона и т.д.
Но, как оказалось, столь подробная расшифровка в этом каталоге действует только для автомобилей трех марок: Ford, Volkswagen и Skoda, а что касается остальных моделей, то расшифровка для них выводится весьма скудная.
Итак, узнать комплектацию по VIN для автомобилей Ford, Volkswagen и Skoda можно на портале по подбору запчастей Elcats.ru. Выбираем марку Ford, а затем …
вбиваем в соответствующее поле VIN-номер и жмем «Поиск»:
Как видите, появилась небольшая расшифровка комплектации по ВИН номеру, но это еще не все. Справа есть ссылка «Показать список опций», нажимаем на нее.
Открывается подробнейший список опций, в котором отражена полная информация по всем опциям комплектации автомобиля.
Как уже упоминалось выше, такая детальная расшифровка на этом сайте работает только для автомобилей марок Ford, Volkswagen, Skoda. Например, для Volkswagen расшифровка выглядит так:
Для других марок авто существуют похожие сервисы. Ссылки на них Вы найдете чуть ниже, они работают по тому же принципу, поэтому Вы в них без труда разберетесь самостоятельно.
Комплектация по VIN
Второй сервис, который я хотел бы Вам порекомендовать — это портал магазина автозапчастей Exist. О расшифровке ВИН в этом сервисе, читайте в отдельной статье на тему Как узнать модель двигателя по ВИН.
Теоретически, возможность узнать комплектацию по ВИНу должна быть у официальных дилеров, поэтому есть смысл обратиться к ним. Но сделать это проблематично, ведь придется поехать к дилеру, договариваться с ним, но все равно не факт, что расшифровка ему доступна и он согласится бесплатно заниматься этим вопросом. Да и хотелось бы, выяснить комплектацию через интернет, не выходя из дома.
Ниже перечислены ссылки на некоторые сервисы по расшифровке комплектации через VIN код.
Кстати, на сайте carinfo.kiev.ua, можно узнать комплектацию по ВИН для любой марки авто. По крайней мере у меня получилось расшифровать несколько ВИНов разных марок. Обязательно попробуйте, должно получиться и у Вас.
Добавлено 22 января 2019 г.Здесь Вы можете попросить расшифровать VIN-код автомобилей концерна VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat). Надо зарегистрироваться на форуме и задать свой вопрос, а через пару дней ребята опубликуют полнейшую расшифровку. Огромное им спасибо.
Страна сборки по ВИН-коду
Выяснить страну сборки по ВИН коду может быть довольно проблематично. Разные сервисы могут показывать разные значения, но сервис vinformer.su показывает не только страну сборки, но даже адрес производителя, поэтому я решил считать этот источник надежным ))
Однако, самый надежный способ узнать страну сборки автомобиля — это заглянуть в ПТС. На первой странице указывается организация изготовитель, страна сборки (производства) и таможня, выдавшая ПТС. Напомню, если ПТС выдан таможней — одно это уже означает, что машина была ввезена в РФ из-за границы и здесь ее не собирали. Естественно, все это надежно только если ПТС — оригинал.
А на этом все. Если Вам известны другие надежные сервисы для проверки комплектации по VIN-коду — напишите об этом в комментариях.
Если статья Вам пригодилась, пожалуйста, оцените ее, сделайте репост и поделитесь с друзьями в соцсетях. Спасибо!
Комплектация авто по VIN коду
Многие автолюбители не осознают, насколько важно проверить заводскую комплектацию автомобиля по ВИН-коду перед его покупкой, даже определить страну сборки. Более опытные автовладельцы однозначно ответят, что это не только поможет сделать правильный выбор, но и сэкономить при обнаружении несоответствий между изначальным оснащением, данными документации и сведениями настоящего хозяина. Также проверка убережет вас от таких неприятностей как, например, приобретение «двойника» или угнанной машины с перебитым номером.
Содержание:
Как знание комплектации помогает в разоблачении мошеннических схем?
Как правило, при подготовке дорогих криминальных автомобилей к продаже мошенники подгоняют не документы под машину, а именно авто под оригинальную документацию. При этом таблички с VIN-кодом и прочей информацией тоже применяются подлинные – они ввариваются в те места, где им положено находиться. Факт замены трудно выявить обычному покупателю транспортного средства (ТС) – тем более, если данная процедура осуществлялась профессионалом. В большинстве случаев это определяется экспертами ГИБДД при сверке кузовных номеров.
Как результат – арест машины. И это в лучшем случае, а в худшем – уголовное дело на владельца. Ведь помимо того, что ТС угнанное, оно может числиться еще и в криминальных делах – наезд со смертельным исходом, грабеж, предумышленное убийство и т.д.
А если вы удосужитесь узнать по VIN комплектацию автомобиля, всего этого можно избежать. Каким образом? Да все просто – максимально точно подогнать получится только основные параметры между документацией, ВИН-кодом и самим ТС. Заводское оснащение в мельчайших его деталях подстроить практически невозможно.
Поэтому при выявлении даже малейшего несоответствия между расшифрованной изначальной комплектацией и указанной в документации следует уделить особое внимание осмотру мест крепления табличек с VIN-кодом и кузовным номером:
Не допускается наличие сварных швов вокруг табличек и на стыках элементов кузова. Традиционно они крепятся с помощью специальных заклепок. Наличие сварного соединения – прямое доказательство наличия криминальной истории.
Сварные швы могут быть качественно зачищены и закрашены, но в любом случае следы постороннего вмешательства будут видны – например, в местах зачистки будет большая шероховатость, чем в других местах.
Если проверенная комплектация авто по ВИН-коду не соответствует заявленной и обнаружены вышеперечисленные следы постороннего, то покупать такую машину – себе дороже.
Также бывают ситуации, когда заводские агрегаты заменены неоригинальными. Это, конечно, не так страшно, как криминальная история, но может существенно затруднить вам жизнь. При обнаружении таких «нестыковок» вы можете либо отказаться от покупки такого ТС, либо снизить изначально указанную продавцом цену.
VIN-код и кузовной серийный номер: отличия
Это 2 разных номера и на большинстве современных автомобилей стоит и тот, и другой. А незнание этого чревато не только путаницей, но и лишней тратой денег – на вас могут нажиться недобросовестные полицейские, обнаружив якобы «несоответствие» по номерам и предложив «порешать проблему на месте» за определенную сумму. Поэтому давайте разберемся, чем же отличаются между собой VIN-код и кузовной номер.
ВИН-код – уникальный идентификационный номер, отвечает за все транспортное средство. А кузовной номер отвечает лишь за кузов. VIN всегда состоит и 17 символов, а кузовной – содержит 9-14 символов.
Обычно более короткий номер кузова дублируется в длинном идентификационном, но не всегда – они могут быть полностью разными. Также они отличаются и по месту расположения. Так, если размещение ВИН-кода стандартно, то кузовной серийник производитель может разместить в любом месте на свое усмотрение.
Первые 4-6 символов кузовного номера определяют марку и тип кузова, а все остальные – это серийный номер изготовителя. Сегодня преобладающее количество автопроизводителей идентификационную маркировку выполняют с помощью VIN-кода. Но существуют и исключения – некоторые японские и американские автоконцерны выпускают машины только с кузовным серийным номером.
Но сегодня целесообразнее пробивать комплектацию машины по ВИН-коду, а не по номеру кузова, который практически всегда является частью VIN, как и было указано выше.
Что именно можно определить с помощью ВИНа?
Пробить по VIN комплектацию автомобиля лучше всего еще перед его осмотром – можно просто созвониться с продавцом и уточнить идентификационный номер (скрывать эту информацию при условии отсутствия каких-либо скрытых проблем он не должен).
Определить оснащение можно несколькими способами:
Самостоятельно – самый сложный и трудоемкий метод. Собирать информацию вы сможете только после определения базовых характеристик транспортного средства. При этом вам придется найти и «перелопатить» множество информации в сети – начиная с различных онлайн-каталогов и заканчивая разными сборниками таблиц. Это может занять не один день, а результат не всегда оправдывает ожидания
Через онлайн-сервис «АвтоИстория» – наиболее простой и быстрый метод узнать по VIN комплектацию транспортного средства. Вам не придется изучать и собирать данные с разных источников, нужно просто ввести идентификационный номер и «дело в шляпе» – отчет будет сформирован в течение нескольких минут. Стоит услуга совсем недорого, что делает проверку доступной каждому. При этом кроме оснащения ТС вы узнаете максимально полную историю его эксплуатации (криминальную, банковскую, судебную, таможенную).
Проверяя оснащение авто с помощью нашего сайта, вы сможете узнать следующую информацию:
Поколение модели, начало производства и модельный год.
Характеристики двигателя – серия, тип, объем, мощность, крутящий момент.
Тип коробки передач.
Тип кузова, цвет кузова.
Пример и отчета представлен ниже:
Как пробить комплектацию через онлайн-сервис «АвтоИстория»?
Процедура проверки по VIN комплектации машины на нашем сайте предельно проста. Вам нужно выполнить всего несколько действий:
В поле ввода ввести идентификационный номер транспортного средства.
Указать рабочий электронный адрес, на который вам будет отправлена история ТС.
Оплатить услугу.
Подробный отчет придет на указанный вами E-mail в течение 5-15 минут. Когда сервис загружен, бывают задержки, но не более 1,5 часов с момента оплаты.
«АвтоИстория» работает с базами данных официальных, неофициальных и коммерческих структур. Поэтому мы гарантируем, что вы получите максимально подробную и правдивую информацию о заинтересовавшем вас автомобиле. Проверить оснащение ТС на нашем сайте вы можете без ограничений, региональных привязок и в любое удобное для вас время дня или ночи – наш режим работы 24/7.
Исходя из вышесказанного, комплектация авто по ВИН-коду должна проверяться в обязательном порядке. Этим вы значительно сократите риск возможного попадания в мошеннические схемы, сохраните свои деньги, время и нервы. «АвтоИстория» – ваш надежный помощник в вопросах покупки подержанного транспорта. Мошенники коварны – будьте всегда начеку!
Как узнать комплектацию автомобиля по vin коду
Все автовладельцы знают о существование уникального vin-номера автомобиля. А знаете ли вы что он означает? Какая информация в нем заложена и как узнать модель и комплектацию авто по vin? Ответы на эти вопросы будут даны в статье.
Vin номер автомобиля
Vin-номер, а точнее идентификационный номер транспортного средства, это уникальный код, который присваивается всем транспортным средствам.
В нем заложена вся информация о транспортном средстве и его производителе. Впервые он появился в Америки в 1977 году, а массовое распространение по всему миру получил в 1980-х годах. Вин код уникален для каждого транспортного средства и составляется в соответствии с международными стандартами iso-3779 и iso-3780. Он состоит из семнадцати символов и включает в себя арабские цифры и буквы латинского алфавита, кроме I, O и Q.
В вин коде зашифрована подробная информация о транспортном средстве. Из него можно узнать:
дату выпуска
страну выпуска
компанию и завод-производитель
марку и модель
тип кузова
тип двигателя и его технические характеристики
модификацию автомобиля
вид привода
параметры трансмиссии
количество передач
класс токсичности
данные о системе кондиционирования
цвет машины и тип покраски
вид обивки салона.
Расшифровка vin-кода
Vin-номер расшифровывается в следующем порядке:
В первых трех символах зашифрована информацию о производителе транспортного средства: географическая область, страна и компания-производитель.
Следующие шесть знаков содержат описание транспортного средства: модель, тип кузова, комплектацию, допустимую максимальную массу и другие данные об автомобиле. Девятая позиция номера может содержать контрольный знак, при помощи которого можно определить, не был ли изменен идентификационный номер.
Контрольный знак обязателен в Америке и Китае. В Европе его используют не всегда.
В последние восемь символов заложены отличительные особенности транспорта, включая год его выпуска и конкретный завод-изготовитель.
Где расположен vin-код
Все компании-производители наносят вин по своему усмотрению на различные детали кузова. Уточнить место нахождения номера поможет документация к транспортному средству. В большинстве случаев его можно увидеть:
внизу лобового стекла, с левой стороны;
около сидения водителя на полу;
на стойке двери водителя;
под капотом машины;
в багажнике, под запасным колесом.
Как проверить комплектацию авто по vin?
Многие автовладельцы интересуются, как можно проверить комплектацию транспортного средства по его vin. Чаще всего это делается перед покупкой машины с рук. Покупатель хочет знать, что он покупает, убедится в честности продавца и узнать всё о своей будущей покупке: где была произведена сборка, тех. данные авто, дополнительное оборудование.
На сегодняшний день существует большое количество онлайн сервисов и официальных порталов, где платно и бесплатно предоставляется информация о машине по вин. Правда глубина проверки будет различной для разных марок и на разных сервисах. Рассмотрим самые популярные способы, как узнать комплектацию по вин.
Сайт ГИБДД
Всегда можно воспользоваться бесплатным сервисом по проверки автомобиля по vin на официальном сайте ГИБДД. Вам потребуется ввести vin код автомобиля и его гос. номер.
Следует учесть, что вам будет предоставлена только общая информацию о транспортном средстве.
Сайт компании-производителя
Следующий способ — попробовать узнать информацию об авто по вин коду на официальном сайте производителя. Некоторые марки уже предоставляют такую функцию. Например, можно проверить комплектацию автомобиля киа по вин на портале марки по ссылке проверка kia по вин.
Онлайн-сервисы
Расшифровка комплектации по вин возможна на проверенном интернет-ресурсе elcats.ru. На нем можно определить комплектацию по vin для большинства популярных марок, таких как тойота, рено, опель, ниссан, ауди, шкода, форд, bmw и многих других. Наиболее детальную информацию получат только владельцы машин марок VW, Skoda и Ford. Для этого на главной странице сайта выберите марку вашего автомобиля, например, фольксваген, далее в появившемся окне введите его вин. Вам откроется спецификация авто. Просмотр полной информации об авто возможен после нажатия на ссылку «Показать список опций».
Проверить комплектацию авто по вин можно на сайте vinformer.su. На главной странице сайта в строку «вин автомобиля» введите ваш код. Вам бесплатно будет представлена подробная информация о характеристиках транспортного средства. Ресурс дает возможность бесплатно пробить по вин-коду свой автомобиль не зарегистрированному пользователю только 3 раза за день.
Еще одна возможность по вин номеру автомобиля проверить его комплектацию существует на сайте exist.ru. Для этого вам сначала придется зарегистрироваться на портале, затем выбрать пункт «запрос по vin», далее «добавить транспорт», ввести вин номер своего авто и получить его данные. Полные характеристики откроются по ссылке «все параметры».
Вот ещё несколько полезных ресурсов для того, чтобы узнать по вину комплектацию автомобилей марок opel, citroen и peugeot. Проверить бмв по вин коду можно по ссылке.Проверить комплектацию по вин мерседес можно здесь.
Сегодня в интернете можно найти огромное количество платных сайтов для проверки комплектации автомобиля по его вин номеру. Они предоставляют владельцу полную информацию о транспорте. В большинстве случаев, эта информация более подробная, чем данные с бесплатных ресурсов. При желании вы можете воспользоваться такими проверенными ресурсами, как авто-история.рф и avtocod.ru
Для поверки авто по вин можно воспользоваться одним из многочисленных приложений на Google Play.
Возможные ошибки при проверке
Если при проверке комплектации транспортного средства, вам не удается получить данные о нем, а введенный вин номер определяется как неверный, то на это есть несколько причин:
вы ошиблись при наборе символов — попробуйте ввести номер заново;
возможно вин код ненастоящий и был изменен, от покупки такой машины следует сразу отказаться;
ошибка базы данных;
Теперь вы знаете, как узнать всю информацию о машине и ее комплектации. Это поможет вам сделать правильный выбор при покупке нового авто и избежать нежелательных сделок, а так же узнать все о своем нынешнем автомобиле.
Как проверить авто по вин-коду можно посмотреть в видеородике
Комплектация по вин коду
Теперь мы предоставляем комплектацию автомобиля по вин коду для следующих автомобилей: Mercedes (Комплектация+Доп. оборудование), BMW (Комплектация+Доп. оборудование), HONDA (только Европа), MAZDA (только Европа), INFINITI, LEXUS, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, TOYOTA, PEUGEOT, CITROEN
Так же в отчете комплектация по вин можно увидеть дату производства авто. Тип двигателя и коробки переключения передач.
Например, полный отчет о комплектации BMW выглядит следующим образом:
VIN номер
WDDUG8CB1EA008866
Модель
222.182 S500
Дата выпуска
13/08/2013
Двигатель
278.929 30 139650 M278 DE 46 LA; V8 GASOLINE ENGINE M278 DELA 46
Трансмиссия
722.909 05 096362 W 7 C 700; 7-SPEED AUTOMATIC TRANSMISSION W7C700
Код цвета
033U — ОКРАСКА ЧЕРНЫЙ MOKKA
Код отделки
814A — КОЖА / НАППА / ПОЛУАНИЛИН — КОРИЧНЕВАЯ
Опции
SA код
Описание
033U
ОКРАСКА ЧЕРНЫЙ MOKKA
03A
ОБЪЁМ ДОЛИВКИ МАСЛА +300 МЛ
110
ОБЪЁМ ТОПЛИВА ДЛЯ САМОВЫВОЗА А/М С ЗАВОДА
12B
РУК-ВО ПО ЭКСПЛ.+СЕРВ.КНИЖКА -АНГЛ.ЯЗ.- США/КАНАДА
12R
ЛЕГКОСПЛ. ДИСКИ «7 ТРОЙН. СПИЦ» 19″ С РАЗН. ШИНАМИ
16P
А/М ME
192
STEUERCODE NAG2-GETRIEBE MIT D1 STAND
218
КАМЕРА ЗАДНЕГО ХОДА
223
ЭЛЕКТРОРЕГУЛИР. СПИНКИ ЗАД. СИДЕНЬЯ И ПОДГОЛОВН.
232
ДИСТ.УПР.ГАРАЖН. ВОРОТАМИ С ЧАСТОТОЙ 284-390 MГЦ
233
СИС.ПОДД.ЗАДАНН.СКОР.И БЕЗОП.ДИСТ.PLUS(DIST.PLUS)
235
АКТИВНЫЙ ПАРКОВОЧНЫЙ АССИСТЕНТ
237
АКТИВНЫЙ АССИСТЕНТ КОНТРОЛЯ «МЕРТВОЙ ЗОНЫ»
238
АКТИВНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖАНИЯ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ (FAP)
249
ВНУТРЕННЕЕ И НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО С АВТОМАТ.ЗАТЕМН.
253
СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И ЗАЩИТЫ ОТ НАЕЗДА СЗАДИ
264
КРЕПЛЕНИЕ НОМЕРНОГО ЗНАКА ДЛЯ АМЕРИКИ
266
СИСТ. DISTRONIC PLUS С КОНТР. ПОПЕРЕЧ.ДВИЖ.(DTR+Q)
ЯЗЫК КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ/ГОЛ. УСТ-ВА: АМЕРИКАНСКИЙ
348
СИСТЕМА АВАРИЙНОГО ВЫЗОВА / ВСПОМОГАТ.СИСТЕМА
35A
VGS D4-0, ОБРАЗЕЦ D3
3U2
ГОЛОВНОЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ СТРАН АМЕРИКИ
401
КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ СИДЕНИЙ СПЕРЕДИ
402
КОНДИЦИОН. СИДЕНИЙ СЗАДИ
413
ПАНОРАМНЫЙ СДВИЖНОЙ/СТЕКЛЯННЫЙ ЛЮК
427
АКП 7-СТУП.
432
СИДЕНЬЕ С ДИНАМИЧЕСКОЙ ПОДДЕРЖКОЙ СЛЕВА И СПРАВА
436
КОМФОРТ. ПОДГОЛОВНИК СИДЕНЬЯ ВОДИТ. И ПЕР.ПАССАЖ.
443
РУЛЕВОЕ КОЛЕСО С ОБОГРЕВОМ
461
КОНТР.ПРИБ. С ИНДИКАЦИЕЙ МИЛЕЙ И АНГЛ.НАДПИСЯМИ
475
СИСТ. КОНТРОЛЯ ДАВЛЕН. В ШИНАХ (RDK) HIGH/MID LINE
494
ИСПОЛНЕНИЕ ДЛЯ США
518
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ИНТЕРФЕЙС КОММУНИКАЦИИ (UCI)
51U
ВНУТРЕННЯЯ ОБЛИЦОВКА КРЫШИ, ТКАНЬ ЧЕРНАЯ
531
COMAND APS NTG5/NTG5.5
536
СПУТНИКОВОЕ РАДИО «SIRIUS» ПОЛНАЯ СИСТЕМА
540
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ШТОРКА ЗАДНЕГО СТЕКЛА
551
СИСТЕМА ПРОТИВОУГОННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ (EDW)
57V
SPEED- + LOADINDEX 102H XL + 101H
581
СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ
596
ТЕПЛОИЗОЛ. ОСТЕКЛЕНИЕ ТРИПЛЕКС С ИК-ФИЛЬТРОМ, К-Т
608
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДАЛЬНЕГО СВЕТА (IHC)
634
ОТМЕНА АПТЕЧКИ
636
ОТМЕНА ЗНАКА АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ
640
СВЕТОДИОД.ФАРА С ДИНАМ.РЕГУЛ. SAE, ПРАВОСТОР.ДВИЖ.
668
ЗАЩИТА ТРАНСПОРТИРУЕМ.А/М, С ТРАНСПОРТ. ПРОУШИНАМИ
705L
США
729
ДЕКОРАТ. ЭЛЕМЕНТЫ ИЗ ДРЕВЕСИНЫ ТОПОЛЯ
763
ДИСТАНЦ.РАДИОУПР.С КНОПКОЙ ПРЕДУПР.СИГН.(315МГЦ)
7XXL
СЕВЕРНАЯ И ЮЖНАЯ АМЕРИКА
800A
КОЖА / НАППА / ПОЛУАНИЛИН
804
ГОД МОДИФИКАЦИИ 13/1
810
АКУСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА PREMIUM
814
DVD-ЧЕЙНДЖЕР
814A
КОЖА / НАППА / ПОЛУАНИЛИН — КОРИЧНЕВАЯ
871
ДАТЧИКИ ДЛЯ СИСТ. ОТКРЫВ./ЗАКРЫВ. КРЫШКИ БАГАЖНИКА
874
СТЕКЛООМЫВАТЕЛЬ AQUABLADE С ПОДОГРЕВОМ
877
СВЕТОДИОДНАЯ ПОСВЕТКА
881
ДИСТАНЦИОННОЕ ЗАКРЫВАНИЕ КРЫШКИ БАГАЖНИКА
883
СЕРВО-ЗАМОК
887
ОТДЕЛЬНАЯ БЛОКИРОВКА КРЫШКИ БАГАЖНИКА
889
KEYLESS — GO
902
ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ ПОВЫШ. КОМФОРТНОСТИ (ПЕРЕДН.)
903
ОБОГРЕВ КОМФОРТНЫХ СИДЕНИЙ СЗАДИ
906
НАКЛАДКИ ПЕРЕДНИЕ С ПОДОГРЕВОМ
907
НАКЛАДКИ ЗАДНИЕ С ПОДОГРЕВОМ
986
НЕСТАНДАРТНЫЙ НОМЕР VIN С МОДЕЛЬНЫМ ГОДОМ
989
ТАБЛИЧКА С ИДЕНТИФИК.НОМЕРОМ ПОД ВЕТРОВОМ СТЕКЛОМ
A20
НЕПОСРЕДСТВЕННЫЙ ПУСК
A21
ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КП
A24
ФЛАНЕЦ ШАРНИРА 4-РЫЧАЖНЫЙ 120
A59
КОРПУС ТРАНСФОРМ. FE 13,5
A65
ТРАНСФОРМАТОР FE 13,5MM
A89
С ПОНИЖЕННЫМ ТРЕНИЕМ
A98
Т-ОБРАЗНЫЙ БЛОК ЗОЛОТНИКОВ С VGS 4-0
B03
НЕПОСРЕДСТВЕНН. ПУСК / ФУНКЦИЯ ПУСКА/ОСТАНОВКИ ECO
F222
МОДЕЛЬНЫЙ РЯД 222
FV
УДЛИНЁННЫЙ СЕДАН
G909
КОД КП: МОДИФИКАЦИЯ 09
GA
АКП
HA
ЗАДНИЙ МОСТ
J7A
DSM: STAR2 BESEITIGUNG I/O-FEHLER-STEUERCODE W 10
J81
ВЫПУСК В ИЮНЕ
K15
STEUERCODE FUER SERVICEINTERVALL 15000 KM
L
ЛЕВОСТОРОН. РУЛ.УПРАВЛЕНИЕ
LS2
СТУПЕНЬ НАГРУЗКИ НА ОСТОВ КУЗОВА 2
M278
V8 БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ M278
M46
РАБОЧИЙ ОБЪЁМ 4,6 Л
N4C
STEUERCODE W50 FUER PPS-INTERNE VERWENDUNG
N6C
STEUERCODE W50 FUER PPS-INTERNE VERWENDUNG
P17
ПАКЕТ KEYLESS-GO
P20
ПАКЕТ «PLUS» СИСТЕМЫ АВТОМ. УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ
P21
ПАКЕТ ДЛЯ ОПТИМИЗАЦИИ КАЧЕСТВА ВОЗДУХА
P35
СВЕТОВОЙ ПАКЕТ
P64
ПАКЕТ ПАМЯТИ В ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА
P69
ПАКЕТ КОМФОРТН. ФУНКЦИЙ ОТОПЛЕНИЯ СПЕРЕДИ И СЗАДИ
P88
ИСПОЛНЕНИЕ LAUNCH
R02
ВСЕСЕЗОННЫЕ ШИНЫ
R66
ШИНЫ С АВАРИЙН.СВОЙСТВАМИ
U10
СИДЕНЬЕ ПЕР.ПАСС. С РАСПОЗНАНИЕМ ЗАНЯТОСТИ
U12
КОВРИКИ ДЛЯ НОГ — ВЕЛЮРОВЫЕ
U13
ЗНАЧОК ДЛЯ СПЕЦ. МОДЕЛИ
U25
ПОДСВЕТКА НАКЛАДОК ПОРОГОВ
U71
DVD-ПРОИГ. С РЕГИОН. КОДОМ 1 США
U80
РОЗЕТКА 115 В
VL
ПОЛОВИНА ПЕРЕДНЕГО МОСТА ЛЕВАЯ
VR
ПОЛОВИНА ПЕРЕДНЕГО МОСТА ПРАВАЯ
Как видно из отчета, он содержит полезную информацию, такую как точную дату выпуска, тип двигателя, акпп, цвет внутренней отделки и цвет кузова. Кроме того, отчет содержит список опций, которыми был оснащен автомобиль на заводе.
Как определить комплектацию автомобиля по vin коду?
Автоликбез25 октября 2016
Приобретая автомобиль, мы часто задумываемся о том, насколько указанная производителем комплектация соответствует реальности. Конечно, можно полистать руководство пользователя и все необходимые данные найти там, но на практике большинство компаний выпускают одну «инструкцию» под все классы, где часто встречаются погрешности. Более тщательную проверку авто можно произвести по специальному коду, который называется VIN. Давайте подробней разберемся, как узнать комплектацию автомобиля по VIN коду и возможно ли это вообще?
Что такое VIN автомобиля?
VIN – это уникальный идентификационный код автомобиля, в котором заложена вся информация о конкретном авто. Здесь в зашифрованном виде представлены данные о производителе, стране, где изготавливалось транспортное средство, его характеристики и комплектация, год модельного ряда, завод-производитель, а также сам серийный номер.
Этот код генерируется по специально разработанным международным стандартам, описанными в классификациях ISO 3779 (от 1983 г.) и 3780.
Состоит VIN из 3 частей:
WMI – мировой индекс производителя;
VDS – характеристики автомобиля, его комплектация, а также содержит контрольную цифру;
VIS – модельный год, завод производитель и серийный номер транспорта.
Части кода WMI и VIS – четко определены стандартами,в то время как VDS может модифицироваться заводом-производителем. Дословно этот пункт расшифровывается как «секция описания автомобиля».
Как проверить комплектацию используя VIN?
Итак, мы разобрались, что такое VIN код автомобиля, теперь можно переходить непосредственно к его расшифровке, а интересует нас именно секция VDS. Сложность ее расшифровки заключается в том, что каждый автоконцерн использует собственный алгоритм создания этой секции. Еще больше ситуация усложняется тем, что система кодирования может со временем меняться и если использовать для расшифровки старые алгоритмы, в итоге вы получите совершенно посторонние данные.
Периодически информацию об актуальных последовательностях кодирования появляется на просторах интернета, поэтому, пытаясь самостоятельно расшифровать VDS, стоит обратить внимание на дату публикации данных, так как она скорей всего будет актуальна только для конкретного модельного года. Хотя и существуют исключения, когда производитель не меняет алгоритмы на протяжении достаточно долгого периода времени, что позволяет определить комплектацию автомобиля даже дома.
Вы можете натолкнуться на специальные сервисы в интернете, которые помогут узнать комплектацию автомобиля по VIN коду.
Эта информация может предоставляться как бесплатно, так и на платной основе, но ее достоверность проверить без знания характеристик своего ТС достаточно сложно, поэтому доверять или нет таким сайтам – выбирать непосредственно хозяину автомобиля.
Одним из таких сервисов является сайт vinformer.su.
Как еще используется VIN?
VIN код автомобиля также часто используется правоохранительными органами, чтобы выследить угнанные авто. Каждый такой номер уникален, а в его структуру производитель может вносить собственные коррективы. К тому же, благодаря специальному индексу, который содержится в секции VDS, исключается возможность подделки кода при помощи так называемого «донорства».
Проверить комплектацию автомобиля посредством VIN кода не имея доступа к алгоритмам кодировки от производителя достаточно сложно даже при помощи специализирующихся на этом компаний. Информация об авто, «вытянутая» из секции VDS, может полностью или частично не сходиться именно по причине несоответствия методов расшифровки, а не потому, что вас кто-то хочет обмануть. Зато VIN код можно использовать в более серьезных случаях, когда автомобиль был угнан, так как ни один, даже самый продвинутый угонщик, который использует современное оборудование, не сможет подделать набор символов, заложенных производителем.
Бесплатная проверка машины (авто) по VIN коду
Наша система генерирует 2 вида отчетов: базовый (бесплатный) и подробный (платный). Рассмотрим каждый из них по отдельности.
Сразу же, после ввода VIN-кода, система с помощью универсального алгоритма вычисляет заводские данные автомобиля, такие как: марка, модель авто, год выпуска или модельный год, объем и тип двигателя, тип кузова, страна происхождения, завод сборки и т.д. По некоторым автомобилям, при бесплатной проверке VIN, показываются даже элементы комплектации.
Бывает, что не все данные совпадают с действительностью, так как абсолютно точный универсальный алгоритм для всех марок автомобилей создать практически нереально. Незначительные ошибки имеют место быть, особенно у автомобилей, выпущенных до 2000 года. Чаще всего это касается таких данных, как объем двигателя и количество цилиндров, мощность, тип топлива или тип привода.
Базовый отчет, генерируемый с помощью алгоритма, дает лишь общую информацию об автомобиле, но, как правило, эта информация правильная.
Таким образом, бесплатно проверить VIN может абсолютно любой пользователь и по абсолютно любому автомобилю, когда-либо выпущенному на территории всего мира и, VIN которого состоит из 17 символов (подробнее о VIN-коде можно прочитать здесь).
Подробный отчет (раздел «Общая информация»)
Раздел «Общая информация» является неотъемлемой частью подробного отчета CarLife и содержит только те данные, которые находятся в государственных органах регистрации автомобилей.
Неточности здесь могут быть только в том случае, если кто-либо из работников МРЭО допустил ошибку при внесении информации в базу, что практически исключено.
Этот раздел содержит следующие данные:
Марка и модель автомобиля
Год выпуска по тех. Паспорту
Тип и цвет кузова
Объем двигателя и тип топлива
Наличие ГБО (если оно вписано в тех. Паспорт)
Мы гарантируем, что все данные, показываемые нами в этом разделе, полностью соответствуют данным, находящимся в техническом паспорте автомобиля.
Проверка авто по VIN. Проверить автомобиль по вин коду по базам
Перед покупкой автомобиля мы рекомендуем провести самостоятельную проверку авто по общедоступным базам. Для этого вам понадобится VIN-номер автомобиля. Это 17-значный код, идентифицирующий каждый конкретный автомобиль. Узнать его можно в техпаспорте или найти на кузове автомобиля.
Как av.by проверяет VIN в объявлениях
С марта 2020 года, для всех объявлений о продаже авто, начиная с 2019 года выпуска, указание VIN — обязательно. Автосалоны и автохаусы также должны указывать VIN во всех своих объявлениях. Обычные пользователи заполняют это поле добровольно.
Все указанные в объявлениях VIN мы бесплатно для пользователя проверяем в базе «Реестра залогов движимого имущества Республики Беларусь», а данные проверки публикуем на странице самого объявления. Проверенные объявления получают ответку «VIN проверен». В фильтре есть возможность поиска таких объявлений.
Самостоятельная проверка авто по базам Республики Беларусь
Если автомобиль на данный момент зарегистрирован в Беларуси, то его имеет смысл проверить по следующим базам:
Проверка на угон по базе МВД Беларуси
Указав VIN или госномер автомобиля, вы сможете узнать, числится ли указанный автомобиль в розыске органами внутренних дел Беларуси и СНГ.
Проверка даты таможенного оформления ввезенного транспорта
Указав VIN, вы сможете узнать дату таможенного оформления автомобиля. Данные предоставляются Государственным таможенным комитетом Республики Беларусь
Проверка на залог в Реестре движимогоимущества, обремененного залогом Республики Беларусь
Указав VIN-номер авто, вы сможете узнать, обременен ли указанный автомобиль залогом на данный момент. Стоимость услуги для физических лиц — 16,8 р. за три запроса.
Проверка по VIN автомобилей ввезенных из РФ
Если есть вероятность, что автомобиль ввезен на территорию Беларуси из России или вы хотите купить автомобиль на российском учете, то не лишним будет проверить его по следующим базам:
Проверка авто по базе ГИБДД РФ
Сервис доступен только с территории России.
Сервис позволяет получить информацию о нахождении транспортного средства в розыске на территории РФ, о наложенных ограничениях на регистрационные действия с указанным транспортным средством, об основных сведениях о транспортном средстве и периодах его регистрации в Госавтоинспекции за различными собственниками, а также о дорожно-транспортных происшествиях с его участием.
Проверка на залог в реестре залогов Федеральной нотариальной палаты РФ
Зная VIN, вы сможете узнать, находится ли указанный автомобиль в залоге на территории РФ.
Проверка истории автомобиля по VIN или госномеру на сайте mos.ru
Только для автомобилей, зарегистрированных в Москве и Московской области.
Сервис позволяет бесплатно узнать о количестве предыдущих владельцев, историю прохождения техосмотров, нахождение в залогах, зарегистрированную историю пробега, а также историю страховых случаев. Для неавторизованных пользователей сервис ограничен, а авторизоваться могут только жители Москвы.
Проверка автомобиля по СТС и VIN-номеру на сайте mos.ru
Если автомобиль на российском учете и вам известен номер его СТС и VIN-номер, то вы сможете узнать, зарегистрирован ли СТС в ГИБДД и когда, а также базовую информацию об автомобиле: цвет, категорию, объем двигателя и мощность.
Как расшифровать VIN :: Расшифровка ВИН номера автомобиля
Расшифровка VIN автомобиля.
Водители неоднократно сталкиваются с идентификационным номером транспортного средства (VIN), предоставляя его в страховую компанию, при постановке автомобиля на учет в органах ГИБДД и в других областях авто сферы. Но для большинства из нас набор VIN кода, состоящий из 17 цифр, это простой набор букв и чисел, который на первый взгляд не имеет никакой логики. Но это не так.
Смотрите также: ГИБДД запустило сервис проверки по ВИН-номеру истории автомобиля
В сети интернет о расшифровке VIN кода автомобиля написано немало. Различные сетевые ресурсы предлагают многочисленные способы расшифровки VIN кода. К сожалению, на многих сайтах информация либо не полная, либо не достоверная, что приводит к ошибкам в расшифровке ВИН номера. Наше интернет издание 1ГАИ.РУ решило объединить всю информацию, имеющейся в сети, которая будет простой для быстрого использования, с помощью чего Вы сможете быстро расшифровать VIN номер Вашего автомобиля.
Что такое VIN номер?
VIN — это набор буквенно-цифровых символов, которые наносятся заводом производителем автомобиля, на кузов автомобиля, который представляет собой зашифрованную информацию об автомобиле. Единый VIN код для большинства мировых автомобилей был принят Международной организацией по стандартизации (ISO) в 1980 году. До этого какой-то стандартизации не существовало, поэтому расшифровка ВИНа автомобилей, выпущенные до этой даты, является проблемой.
Простыми словами Вин автомобиля, это как код ДНК человека. Для каждого автомобиля присваивается свой уникальный код, который не повторяется. Другими словами система VIN номеров, эта первая в мире система стандартизации идентификации транспортных средств на глобальном уровне.
ВИН код автомобиля состоит из комбинации 17-ти символов, состоящие из букв и цифр, которые идентифицируют марку, модель и год автомобиля, а также несут в себе более подробные данные такие как тип двигателя и т.п.
Многие задаются вопросом, для чего это было сделано? Это сделано для того, чтобы ни один автомобиль любой марки и модели нельзя было выдать за другой.
Для чего необходимо расшифровывать VIN?
Декодирование ВИНа автомобиля в первую очередь необходимо при покупке автомашины, чтобы убедиться, что Вас не обманывают, предоставляя недостоверные данные об автомобиле. Владельцы автомашин часто пытаются скрыть различную информацию об автомобиле для успешной продажи.
В том числе это касается и новых автомобилей, которые приобретаются в автосалонах, где также могут скрывать некоторые данные об автомобиле. К примеру, часто новый автомобиль продают, скрывая от покупателя год выпуска, пользуясь возможностью изменить год выпуска транспортного средства, делая его на год моложе при первичной выдаче ПТС на таможне или в органах Госавтоинспекции.
К примеру, в нашей стране существуют легальные способы изменить год выпуска автомобиля, если дата выпуска по VIN номеру соответствует последним месяцам года. Так благодаря этому, дилеры, продающие новые автомашины, вносят не совсем достоверные данные о годе выпуска в паспорт транспортного средства (ПТС), что дает им возможность продавать автомобили по завышенной цене.
Где находится VIN автомобиля? Шаг 1
В зависимости от страны производителя VIN номер располагается в разных местах. К примеру, подавляющее большинство автомобилей, произведенные для рынка США, имеют VIN, который расположен под лобовым стеклом, который можно посмотреть не открывая капот автомобиля. VIN номер нанесен на кузов в таком месте, куда доступ затруднен. Это сделано, чтобы злоумышленникам было тяжело поменять этот номер на другой.
Также этот номер может наноситься на железную табличку, которая может быть расположена под капотом, на пороге водительской двери или на боковой стороне стойки водительской двери. Стоит также отметить, что в некоторых дорогих автомобилях, подобная табличка может располагаться внутри приборной панели.
Как только Вы найдете ВИН номер, начинается самое интересное.
Расшифровка VIN номера: Шаг 2
Для того, чтобы приступить к расшифровки ВИНа, Вам необходимо его визуально разбить на шесть частей, как показано на рисунке.
Марка/Модель: (символы с 1 по 3) Обозначают марку, модель и производителя автомобиля
Опции автомобиля: (символы с 4 по 8) Эти цифры обозначают различные особенности конкретной модели, к примеру, такие как отделка салона, трансмиссия. То есть другими словами эта часть ВИН кода обозначает комплектацию и дополнительные опции автомашины.
Проверка #: (9-ый символ в коде) Значение девятого по счету слева символа вычисляется по сложной математической формуле, которая взаимосвязана с другими цифрами кода. Это сделано для контрольной проверки на предмет подделки значения VIN кода.
Год выпуска: (10-ая цифра в номере) Указывает на дату выпуска автомобиля. Отметим, что если автомобиль был произведен в конце календарного года, то производитель имеет право поставить в вин номере следующий год, хотя по факту он еще не наступил.
Завод: (11-ая цифра в номере) Обозначает завод, где был произведен автомобиль.
Серийный номер автомобиля (цифры с 12 по 17) Эти цифры указывают на порядковый заводской номер, означающий какой по счету этот автомобиль сошел с конвейера на автозаводе.
Примечание: VIN номер никогда не включает в себя буквы I, O и Q из-за сходства с цифрами 1 и 0.
Пример расшифровки VIN номера: Шаг 3
В качестве примера мы будем использовать следующий ВИН номер: 1ZVHT82h585113456, который был представлен на фотографии выше. Для начала нам необходимо расшифровать начало идентификационного номера транспортного средства, чтобы узнать марку, модель и страну производителя автомобиля.
Для этого нам необходимо расшифровать первые три символа: 1ZV.
Первая цифра в VIN номере всегда указывает на страну изготовителя транспортного средства. Есть многочисленные коды стран, но наиболее распространённые имеют следующие коды:
В соответствии с нашим примером ВИН номера, первый символ в коде это цифра «1», что означает, что автомобиль произведен в США. Следующие два символа обозначают производителя автомашины.
Полное обозначение международных кодов производителей автомобилей можно узнать здесь. К примеру, буква «F» — обозначает, что производитель автомобиля компания Форд. Буква «G» — GM. К примеру, если VIN начинается с «1gc», то это означает Американскую марку грузовых автомобилей Шевроле, когда как «1g1» означает, что автомобиль выпущен в США, и что это марка легковых машин Шевроле.
Воспользовавшись расшифровкой с помощью таблицы международных индификаторов авто производителей автомашин, можно сделать вывод, что код, который начинается с 1ZV говорит о том, что машина произведена международным автомобильным альянсом, который образован для производства марок Форд и Мазда. Значит, начало кода означает, что этот ВИН нанесен на автомобиль Mazda или Ford.
Характеристики автомобиля по VIN номеру: Шаг 4
Выяснив марку автомашины, мы можем перейти к дальнейшей расшифровке ВИНа, чтобы выяснить по символам расположенные с 4 по 8 места в коде, которые обозначают данные об автомобиле. К сожалению, в разных странах производители применяют различный формат кодировки информации о комплектации модели и дополнительных опций.
Тем не менее, на примере Американских автомобилей Вы можете расшифровать ВИН. Так узнав в вышеописанном примере, что наш автомобиль является Маздой или Фордом, то по коду HT82H мы можем далее узнать более подробно, что этот код означает.
Первая буква «Н» представляет собой код означающий оборудование для безопасности, которое устанавливается на заводе в автомобиль и указывает, что транспортное средство имеет передние и боковые подушки безопасности. Если вместо буквы «Н» стояла бы буква «В», то это означало бы, что автомобиль без подушек безопасности, но в автомобиле использованы активные ремни безопасности.
Символы с 5 по 7 место в ВИН коде несут в себе информацию о самом автомобиле. В нашем случае это часть номера «T82H». Используя это удобное руководство расшифровки ВИН номера автомобилей Форд, мы узнали, что компания Ford символами Т8__ обозначает автомашины Мустанг купе.
При детальном рассмотрении таблицы, мы пришли к выводу, что это либо Mustang Bullitt, Coupe GT или Coupe Shelby GT. Так, что если Вам кто-то пытается продать Форд Мустанг и утверждает, что это серия «GT», а VIN номер показывает, что это модель Т80, то Вам лгут.
По этой же таблице мы сможем определить тип двигателя, установленный на автомобиле. Так в нашем примере после «НТ82» стоит буква «Н», которая означает, что машина оснащена 4,6 литровым двигателем V8. Если стояла бы буква «N», то это означало бы, что на автомобиль установлен двигатель с шестью цилиндрами, что насторожило бы нас, если бы при осмотре мы увидели в автомашине восьмицилиндровый мотор.
Использование контрольной цифры: Шаг 5
Большинство автопроизводителей используют девятый символ в ВИН номере для проверки контрольной цифры, которая означает, что весь VIN номер настоящий. Контрольная цифра высчитывается путем математического специального алгоритма. Так все цифры и буквы (для этого буквам присваиваются номера)в коде перемножаются (кроме контрольной цифры на 9 месте), и полученный результат делится на число «11». Если результат деления приводит к остатку идентичному с цифрой расположенной на 9 месте в ВИНе, то код настоящий.
Если Вы не хотите самостоятельно высчитывать настоящий ли ВИН номер перед Вами, то Вы можете воспользоваться специальным калькулятором.
Определение года выпуска автомобиля: Шаг 6
Начиная с 1980 года, во всем мире введен общепринятый формат обозначение года выпуска или модельного ряда выпускаемых автомобилей, который обозначается, в десятичном разряде. К примеру, если автомобиль был выпущен с 2001 по 2009 год, то в ВИН номере автомобиля будет стоять цифра от 0 до 8. В нашем примере на десятом месте в коде, обозначающий год выпуска автомобиля стоит цифра «8». Это означает, что автомобиль 2008 года.
Если автомашина была произведена между 1980 и 2000 годом, то вместо цифр использовались буквенные обозначения, начиная с латинской буквы «А» и заканчивая буквой «Y». К примеру, если автомобиль произведен в 1994 году, на десятом месте в VIN номере будет стоять латинская буква «R».
Автомобиль 2000 года будет обозначаться буквой «Y». После 2000 года, как мы описали выше, производители для обозначения года выпуска автомашин стали использовать цифры. Начиная с 2010 года, производители снова стали использовать для обозначения года выпуска ТС в буквенном обозначении. Так автомобиль 2010 года обозначали буквой «А».
Расшифровка, где произведен автомобиль: Шаг 7
11-ая цифра в индикационном номере автомобиля обозначает, где произведена автомашина. К сожалению общепринятого стандарта, для обозначения этого элемента в коде, не существует. Каждый производитель использует свои установленные нормы. Вся информация о порядке обозначения места производства есть в Википедии. К примеру вот страница с полным перечнем заводов компании Форд. На основании этого в нашем примере ВИНа одиннадцатая цифра «5» означает, что автомобиль произведен Авто альянсом в Флэд-Рок штата Мичиган.
Серийный номер автомобиля: Шаг 8
Последние цифры вин номера (с 12 по 17) означают серийный номер, по которому автомобиль сошел с конвейера завода. В случае с нашим примером автомобиль Мустанг имеет серийный номер «113456».
Для большинства автовладельцев эта цифра не представляет особого интереса. Но для редких автомобилей или автомашин, которые были выпущены ограниченным тиражом, эта цифра может означать многое. К примеру, чем меньше серийный номер, тем дороже стоимость раритетного автомобиля.
На нашем примере сборка автомобилей Мустанг производится на одной линии, поэтому серийный номер не несет в себе никакой важной информации.
Уменьшив масштаб фотографии, на которой зафиксирован наш пример вин кода, мы увидим, что код принадлежит автомобилю 2008 Ford Mustang Bullitt. Сравните по этой фотографии информацию, полученную нами путем расшифровки ВИН номера.
Помните, что в интернете существует большое количество различных сервисов, которые предлагают Вам узнать по ВИН номеру информацию об автомобиле. Напомним, что большое количество информации в сети является не достоверной. Самое лучшие это расшифровка VIN кода в ручную, как мы сделали в качестве примера на автомобиле Форд Мустанг.
Также будьте бдительны при покупке автомобиля с рук. Если в результате расшифровки ВИН номера Вы выявили несоответствие в представленной информации собственником автомобиля, то лучше отказаться от покупки этой автомашины.
Диагностируйте проблемы автомобиля с помощью смартфона или планшета
У вас на приборной панели загорелся индикатор «Check Engine», и он смотрит на вас? Интересно, что это значит? Хотите знать, сколько вам будет стоить починка? Хотите знать, сможете ли вы исправить это самостоятельно, если бы вы знали, что это значит?
Войдите в BlueDriver, профессиональный инструмент сканирования транспортных средств, который прост в использовании.
Загрузите бесплатное программное обеспечение (Android / iOS)
Подключите BlueDriver к порту OBD II (бортовая диагностика) вашего автомобиля — узнайте, где он находится
Сопряжение BlueDriver с вашим устройством Android или iOS
Запуск приложение и начать им пользоваться
Работает? Чтобы узнать, насколько он хорош, я сравнил его с Volvo, на котором горит индикатор Check Engine.На первый взгляд казалось, что машина работает нормально, поэтому мне было интересно, в чем может быть проблема.
При подключении BlueDriver мне были представлены коды DTC (диагностические коды неисправностей), вызывающие световой индикатор «Check Engine».
Два кода неисправности, один из которых я обнаружил после небольшого поиска в Google, связанный с иммобилайзером и мог быть связан с поврежденным ключом, а другой указывает на проблему цепи нагревателя с датчиком O2. «Датчик 1» означал, что это датчик предкаталитического нейтрализатора — ближайший к двигателю, — то есть к нему должен быть доступ из моторного отсека (вроде как).
Используя BlueDriver, я мог также взглянуть на то, как работает датчик O2, и выходящие из него плоские 0,5 вольта не сулили ничего хорошего.
Поскольку мне не нравится бросать дорогие детали в автомобиль, если я не знаю, что они являются первопричиной проблемы, поэтому я проверил и старый датчик O2, и проводку перед заменой. Я использую здесь тестер Snap-on Vantage Pro (потому что он у меня есть), но мультиметр за 10 долларов будет делать то же самое.
Ага, он мертв (бесконечное сопротивление цепи нагревателя, если вам интересно).Это хорошие новости и плохие новости. Хорошая новость в том, что я изолировал неисправность. Плохая новость заключается в том, что исправить это недешево, например, изворотливый разъем или поврежденный жгут проводов.
Я заменил датчик — который находился в одном из тех мест, к которым было бы легче получить доступ, если бы у меня были щупальца вместо рук, — а затем очистил коды неисправностей и завел машину.
Проблема решена.
Индикатор «Check Engine» погас, и новый датчик O2 работал так, как должен.
BlueDriver окупился за эту работу, позволив мне прочитать и очистить коды неисправностей на этом автомобиле без необходимости профессионального диагностирования проблемы. Помимо кодов неисправностей двигателя, он также может считывать и очищать коды трансмиссии и ABS, что делает его одним из самых универсальных инструментов Bluetooth OBD II, которые я использовал.
Стоимость: 99,95 долларов.
См. Также:
Как диагностировать проблемы с автомобилем, если вы мало что знаете об автомобилях
Если с вашим автомобилем что-то не так, и вы мало разбираетесь в ремонте автомобилей, то самое время пойти в магазин и выяснить, что не так.Однако многие люди по понятным причинам обеспокоены тем, что их могут ограбить — механики довольно хорошо обнаруживают, когда покупатель ничего не знает об автомобилях. Чтобы этого избежать, рекомендуется сузить круг возможностей того, что происходит внутри вашего автомобиля. Ваше зрение, слух, осязание и обоняние — единственные инструменты, которые вам понадобятся.
Оглянись вокруг
Петр ПоветшинскиGetty Images
Несколько осмотров помогут убедиться, что важные части вашего автомобиля работают должным образом.Вот что нужно искать:
Контрольные лампы: Контрольные лампы на приборной панели являются наиболее очевидной отправной точкой. Тем не менее, самый распространенный, индикатор Check Engine, может сбивать с толку, потому что он может охватывать проблемы самого разного уровня серьезности. Другие, такие как индикатор температуры двигателя, индикатор давления в шинах или индикатор масла, более просто расшифровать. Независимо от того, что загорается, никогда не игнорируйте это. Отсрочка диагностики и ремонта может привести к еще большим проблемам в будущем.
Проверка шин: Внимательно осмотрите свои шины, чтобы убедиться, что они в хорошем состоянии. У шин есть протектор, который увеличивает сцепление с дорогой и отводит воду от пятна контакта, уменьшая ваши шансы на аквапланирование. Важно поддерживать достаточную глубину протектора, а проверка занимает считанные секунды.
Найдите пенни и воткните его в протектор так, чтобы голова Авраама Линкольна была направлена к центру колеса. Если вы видите верхнюю часть его головы над протектором, шины изношены и нуждаются в замене.Также следите за трещинами и выпуклостями на боковой стенке, которые могут образоваться в жаркую погоду или при наезде на мусор на дороге. Трещины и выпуклости — слабые места, которые могут неожиданно выйти из строя, поэтому разумно заменить любые шины с такими дефектами.
Лужи с жидкостью: Если вы когда-нибудь заметите скопившуюся под автомобилем жидкость, это повод для беспокойства. Какой бы тип жидкости это ни было, она жизненно важна для надежности и производительности вашего автомобиля. Будь то тормозная жидкость, жидкость для рулевого управления, охлаждающая жидкость или масло, утечки следует устранять как можно скорее.Каждый раз, выезжая с парковочного места, следите за тем, чтобы не было луж или капель.
Слушайте
Tomos3Getty Images
Будьте внимательны ко всему необычному, например:
Грохот или скрип: Изношенные компоненты подвески часто издают лязг или скрип. Если амортизационная стойка или амортизатор изношены, они могут задеть удар при приложении силы, особенно при движении по неровностям.Для шаровых шарниров и втулок требуется смазка, чтобы оставаться смазанными и плавно перемещаться. Если жир высохнет, он может скрипеть, как старая лестница.
Тикание или визг: Быстрое тикание или продолжительный визг может указывать на проблему с ремнем под капотом. Ослабленный ремень ГРМ может тикать, когда он скользит по шкивам, которые соединяют его с распределительным валом и коленчатым валом. Визг, особенно при повороте рулевого колеса, часто вызывается растянутым ремнем гидроусилителя рулевого управления или отказом насоса гидроусилителя рулевого управления.
Однако пронзительный визг при нажатии на тормоза, вероятно, означает износ колодок. Тормозные колодки имеют индикатор износа, который соприкасается с ротором по мере износа материала колодок, что дает понять, что пришло время для нового набора.
Лопание или стук: Возгорание двигателя возникает, когда топливо воспламеняется, когда это не должно происходить, из-за хлопка или хлопка. Множественные проблемы могут вызвать обратные вспышки из-за изношенных свечей зажигания, несбалансированной топливно-воздушной смеси, рассинхронизации опережения зажигания или грязных воздушных фильтров.Независимо от причины, вы должны немедленно проверить двигатель с обратным зажиганием.
Скрип: Скрежет часто слышен, когда возникает проблема с зацеплением шестерен, поэтому неудивительно, что проблемы с трансмиссией вызывают этот шум. Ваша трансмиссия не будет работать нормально, если у нее изношены шестерни или если уровень жидкости низкий, поэтому, если вы услышите скрежет и грубое переключение передач, вы поймете, где искать.
Плохие тормозные диски также могут издавать скрежет, но если они в хорошем состоянии, возможно, между колодкой и ротором застрял какой-то мусор.
Пузыри или бульканье: Этот шум обычно означает, что воздух смешивается с жидкостью. Это может быть утечка в вашей системе охлаждения, которая пропускает воздух в радиатор и увеличивает вероятность перегрева. Продуванная прокладка головки также может позволить выхлопным газам попадать в систему охлаждения, что может вызвать пузырение или бульканье при работающем двигателе.
Почувствуй себя Funkiness
Катя Кирчер Getty Images
Собственное тело — также отличный инструмент для нащупывания автомобильных проблем.Возможно, вы чувствуете необычную вибрацию, ухабистую поездку или аномальное сопротивление. Просто держите руки на рулевом колесе, а ноги на педалях, чтобы обнаружить проблему.
Вибрация или тряска: Многочисленные проблемы могут вызывать тряску и вибрацию, поэтому обязательно проверьте их все, прежде чем делать выводы. Прежде всего, проверьте свои колеса и шины. Возможно, они смещены или разбалансированы, что снижает управляемость и экономию топлива при одновременном увеличении износа шин. Гайка с проушиной тоже могла быть ослаблена.Изношенные опоры не будут плотно прижимать двигатель или трансмиссию к раме, что приведет к вибрации.
Неисправная подвеска также может вибрировать, поскольку она не может смягчить обычные удары, которые испытывает ваш автомобиль. Покоробленные тормозные диски будут вибрировать всякий раз, когда вы касаетесь педали. Проблемы с синхронизацией двигателя также могут вызвать серьезную тряску. Если все это подтверждается, осмотрите болты, которыми ваше сиденье крепится к полу.
Наклонение или тяга: Страшно, когда ваша машина едет в нежелательном направлении.Чаще всего это проблема с колесами, шинами, рулевым управлением или подвеской, из-за которых ваш автомобиль наклоняется или тянется. Для решения этой проблемы достаточно просто накачать шины, поэтому сначала проверьте давление воздуха в них. Неудачные амортизаторы часто выводят автомобиль из равновесия, что будет хорошо видно, но вы также обнаружите грубую поездку вместе с ощущением тяги.
При выходе из строя ступичного подшипника или рулевой тяги вы почувствуете отчетливую тягу. В переднеприводных автомобилях крутящий момент также может вызывать тянущее ощущение при сильном ускорении, но это нормально.
Педаль тормоза с мягким или тихим ходом: Тормоза, пожалуй, самая важная система безопасности в вашем автомобиле, поэтому о любом необычном ощущении педали следует немедленно позаботиться. Губчатые тормоза также не реагируют и чаще всего возникают из-за воздуха в тормозных магистралях или из-за низкого уровня или старой тормозной жидкости. Низкий уровень жидкости можно долить, но старая жидкость впитывает влагу и не может поддерживать достаточное гидравлическое давление, чтобы обеспечить постоянное и твердое ощущение тормоза. Губчатые тормоза или педаль, идущая ниже, чем обычно, обычно можно исправить с помощью промывки тормозной жидкости.
Рулевое управление кажется слабым или трудно поворачивать: Ваш автомобиль должен ехать в направлении поворота рулевого колеса — это очень просто. Если рулевое колесо отсоединено или имеет повышенное сопротивление, вам будет еще сложнее безопасно управлять автомобилем. Тяги и концы рулевых тяг работают, чтобы соединить передние колеса и направить их вместе. Если рулевое колесо болтается, скорее всего, проблема в этих компонентах. И наоборот, если рулевое колесо трудно поворачивать, это, вероятно, проблема с системой рулевого управления с гидроусилителем — жидкостью гидроусилителя руля, насосом или ремнем.
Следуй за носом
Westend61 Getty Изображений
Необычный запах в автомобиле может указывать на множество проблем, ни одну из которых нельзя устранить, повесив освежитель воздуха над зеркалом заднего вида. Может случиться так, что ваш интерьер нуждается в тщательной очистке, но есть определенные запахи, связанные с механическими проблемами или неисправными деталями.
Плесень или плесень: Отвратительный запах плесени сделает вашу машину неприятной.Начните с ощупывания ковров и ковриков на предмет сырости. Если они мокрые, возможно, где-то есть протечка, через которую вода попадает внутрь. Старый, грязный воздушный фильтр салона также может быть виновником, но, к счастью, его можно быстро и недорого заменить на новый. Другой потенциал — в системе кондиционирования воздуха, когда вода скапливается на испарителе или в вентиляционном отверстии.
Дым или горит: Как говорится, там, где дым, там и огонь, поэтому, если вы чувствуете запах гари в машине, немедленно диагностируйте это.Если вы замечаете это при торможении, вероятно, вы тормозите слишком сильно или слишком долго, что приводит к перегреву тормозов. Вы можете переключить несколько передач на более низкую передачу, чтобы замедлить автомобиль без тормозов. Изношенное сцепление в автомобиле с механической коробкой передач также может выделять запах дыма.
Однако это может быть вытекшая жидкость, которая горит на горячем двигателе или выхлопных поверхностях. Загляните внутрь моторного отсека, особенно возле уплотнений и прокладок, чтобы увидеть, нет ли влажных пятен, указывающих на утечку жидкости.
Выхлопные газы или топливо: Отверстие в топливной или выхлопной системе может пропускать их контрольные запахи в кабину. Независимо от причины, если вы чувствуете запах, это просто опасно. Выхлопные газы автомобилей богаты угарным газом, который может привести к потере сознания или смерти при вдыхании. Если этот запах появляется в вашей машине, убедитесь, что вы едете с открытыми окнами, чтобы свежий воздух мог циркулировать по кабине, пока вы не устраните проблему навсегда.
Сера: Резкий запах тухлых яиц указывает на проблему с аккумулятором или каталитическим нейтрализатором.Многие автомобильные аккумуляторы заправлены смесью воды и серной кислоты. Вода может испаряться, когда батарея подходит к концу срока службы, нарушая пропорции и делая запах серной кислоты более заметным. Каталитический нейтрализатор, который помогает фильтровать выхлопные газы, также может начать вонять, когда он выходит из строя.
Sweet: Охлаждающая жидкость, также известная как антифриз, имеет уникальный сладкий запах, что, вероятно, означает, что у вас на руках утечка охлаждающей жидкости. Утечка охлаждающей жидкости не позволит вашему двигателю поддерживать нужную температуру, что увеличивает вероятность перегрева и серьезного повреждения двигателя.
Чтобы исправить проблемы с автомобилем, требуется многолетний опыт, но любой может хотя бы попытаться диагностировать их. В следующий раз, когда у вашей машины возникнет проблема, не полагайтесь на механика, который скажет вам, что не так — используйте свои чувства, чтобы понять, что вызывает проблему.
Алекс Линс (Alex Leanse) — ведущий писатель на yourmechanic.com, автомобильном сайте, посвященном советам о том, как поддерживать машину в рабочем состоянии, и отправке мобильных механиков к вам домой или в офис для обслуживания и ремонта.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Определите типичные проблемы автомобилей
Все мы знакомы с грохотом, лязгом и другими странными звуками, которые издают наши автомобили, когда возникает проблема. Хотя может показаться, что лучше всего отвезти машину к механику, важно иметь общее представление о том, что с машиной не так, прежде чем забирать ее.Общее представление о том, что не так, снижает риск того, что вас ограбят в автомастерской.
К сожалению, автомобильные проблемы сложно диагностировать самостоятельно. Иногда одна проблема вызывает несколько симптомов, а иногда несколько проблем проявляются одним симптомом. Ниже приведен список распространенных, но трудно диагностируемых проблем с автомобилем, а также соответствующие предупреждающие знаки и то, что может быть причиной проблемы.
Визжащий шум
Визжащий шум может быть вызван различными проблемами.Визг часто является результатом изношенных ремней или, в некоторых случаях, проблем с тормозами. Если вы не знакомы с автомобилями и не обладаете очень острым слухом, может быть трудно диагностировать проблему, вызывающую шум.
Если вы внимательно прислушаетесь к шуму, вы сможете отличить щебетание от визга. Чириканье обычно является признаком поломки, а визг исходит от двигателя и может означать неисправный автомобильный ремень.
Rough Ride
Звуки — не единственный индикатор проблем с тормозами.Плохие тормоза могут проявляться в неровностях движения автомобиля. Это может быть связано с изношенными тормозными колодками или перекосом роторов.
Тормоза — это часть автомобиля, которая сильно изнашивается. Проверка тормозов и замена колодок — часть регулярного технического обслуживания автомобиля. Тормозные колодки необходимо заменять каждые 25 000-75 000 миль в зависимости от конструкции. Хорошее практическое правило — проверять их каждые 25 000 миль.
Допуск толщины тормозных колодок также можно найти в руководстве пользователя.Это самая тонкая прокладка из возможных до замены. Если не заменить тормозные колодки, это может вызвать более серьезные проблемы, например износ ротора.
Предупреждающие огни
Новые автомобили частично управляются компьютерами, которые питают все электронные устройства, включая сигнальные огни. Когда на приборной панели появляется предупредительный световой сигнал, это может вызывать тревогу, но предупреждение может указывать на незначительную проблему.
Проблема в том, что некоторые сигнальные лампы очень неоднозначны. Они просто предупреждают вас, что проблема не обязательно в чем проблема, что затрудняет диагностику проблемы.Первый шаг — это проверка руководства пользователя. В нем должен быть раздел, объясняющий, что означает каждый индикатор на приборной панели. Чтобы точно знать, что вызывает свет, вам может понадобиться увидеть механика, у которого есть считыватель кода.
Проблемы с запуском автомобиля
Это то, что не хочет испытывать ни один автовладелец. Вы садитесь в машину, заводите ее, но двигатель не работает, как обычно. Вместо этого он прямо отказывается что-либо делать или грубо бормочет, прежде чем, наконец, разогнаться.Если ваша машина не хочет заводиться, обратите внимание на несколько вещей:
Какая температура? Трудно завести машину на морозе?
Какие звуки издает машина, когда вы пытаетесь ее завести?
Сколько времени прошло с тех пор, как вы водили машину?
Если ваш автомобиль заводится с трудом, это может быть признаком какой-то проблемы с вашей системой зажигания. Трудно определить, какая часть системы зажигания неисправна.У автомобилей, которые трудно заводятся, могут быть плохие свечи зажигания, но это также может быть признаком неисправных топливных форсунок или неисправной катушки зажигания.
Эта проблема действительно требует осмотра кем-то, кто разбирается в двигателе вашего автомобиля.
Не работает сцепление
Если вы водите автомобиль с механической коробкой передач, вы, вероятно, понимаете, насколько плохо может быть, когда у вас выключается сцепление. Сцепление состоит из различных механических частей, и если какая-либо из них сломается, ваше сцепление перестанет работать.Эта проблема станет очевидной сразу; когда вы включаете передачу, вам будет казаться, что нажатия на педаль газа недостаточно, чтобы ваша машина двинулась вперед.
Пробуксовка сцепления часто является результатом естественного износа. Дергание сцепления могло произойти из-за незакрепленной крышки сцепления или деформации маховика. Другая частая причина выхода из строя сцепления — утечка жидкости где-то в системе.
Кондиционер не замерзает
Диагностировать проблему с кондиционером очень просто.Если что-то не работает, воздух не остынет. Вместо этого по автомобилю будет циркулировать горячий воздух.
Причины устранить немного сложнее, чем диагностировать проблему. Ваша проблема может быть связана с неисправным компрессором или, возможно, утечкой фреона. По возможности опускайте окна, пока у вас не будет времени заехать на машине в магазин.
Рулевое управление
Рулевое управление — очень важный аспект безопасного вождения. Когда рулевое управление становится не таким точным и отзывчивым, как раньше, его нужно решать немедленно.
Если вы заметили, что ваш автомобиль не управляется должным образом, это может быть так же просто, как в вашем автомобиле низкий уровень жидкости для рулевого управления. Если автомобиль движется в одном направлении, ваши шины могут изнашиваться неравномерно или иметь проблемы с выравниванием. Механик может устранить проблему, чтобы определить точную причину.
Дополнительные советы по обслуживанию автомобилей, безопасному вождению и многому другому можно найти в остальной части нашего Справочного центра для водителей.
* Эта статья была обновлена 22.09.20.
Это приложение может диагностировать неисправность вашего автомобиля |
Инновация
Вы едете по дороге, и ваша машина начинает издавать звук типа «Пинк, Пинк». Или, может быть, это больше похоже на «пинг, принг»? Это коробка передач? Сцепление? Генератор? AC? Ваш двигатель вот-вот вылетит и поедет по дороге?
Многие из нас пребывают в неведении относительно наших автомобилей. Мы полагаемся на руководства и механику, чтобы сказать нам, когда что-то нужно заменить, или что не так, когда что-то сломалось.
Но что, если бы ваш смартфон мог вместо этого диагностировать вашу машину? Исследователи Массачусетского технологического института разработали приложение, которое, по их словам, может анализировать шумы и вибрации автомобиля и определять, забит ли воздушный фильтр или разбалансированы колеса.
Приложение может «дать обычным водителям возможность самостоятельно нажимать и щелкать», — говорит разработчик и инженер-механик Джошуа Сигель, имея в виду организаторов многолетней программы NPR Car Talk , которые, как известно, могли диагностировать проблемы автомобиля, слушая звонящие имитируют любой странный шум, производимый их машиной.
«Я вырос в Детройте и был окружен автомобильной культурой», — говорит Сигел. «Я трепетал перед друзьями и семьей, которые окружали меня, которые умели определять тонкие проблемы в транспортных средствах, от незначительных изменений высоты звука до мельчайших вибраций в подвеске… Я рассудил, что если обученные люди смогут точно определять эти проблемы, мобильные телефоны, обладающие такими же «датчиками», как и люди, могут быть адаптированы, чтобы дать каждому «Motor City Knack».
Приложение работает с использованием микрофонов и акселерометров смартфонов, а также их систем GPS.Микрофон можно использовать, чтобы «услышать» свистящий звук забитого воздушного фильтра. GPS может отслеживать скорость автомобиля, что в сочетании с данными о вибрации может определить, правильно ли накачаны шины. Приложение использует машинное обучение, чтобы узнать, какие звуки и вибрации указывают на проблемы. По словам команды, при тестировании его точность была выше 90 процентов.
Для разработки приложения Сигел и его коллеги арендовали различные виды автомобилей и временно «сломали» их, создавая проблемы, которые они хотели изучить.Затем, прежде чем вернуть их, они возвращали их в первоклассную форму с вращением шин, заменой масла и так далее.
Статья о работе была недавно опубликована в журнале Engineering Applications of Artificial Intelligence .
Возможности приложения в настоящее время ограничены некоторыми общими проблемами, которые могут быть легко обнаружены датчиками смартфона, включая дисбаланс колес, пропуски зажигания в двигателе, неправильное давление в шинах и засоренные воздушные фильтры.
«Мы пока не можем заменить слесаря по соседству», — говорит Сигел.«Это связано с тем, что некоторые проблемы требуют более тщательного поиска неисправностей, возникают периодически или могут не иметь повторяемого характерного рисунка вибрации».
Возможно, неудивительно, что некоторые механики скептически относятся к тому, насколько много приложение действительно может сделать.
Чарльз Санвилл, сертифицированный технический специалист Volkswagen из Роли, Северная Каролина, говорит, что данная проблема с автомобилем может проявляться в большинстве автомобилей в виде «звонка», но значительное меньшинство автомобилей будет издавать совершенно другой звук, несмотря на то, что та же проблема.Вот тут и нужен опытный механик.
Когда Санвиль диагностирует шум в кондиционере, например, он сначала садится на сиденье водителя, чтобы слушать, затем переходит на пассажирское сиденье, затем просовывает голову под приборную панель, а затем меняет все настройки на система климат-контроля, все, чтобы посмотреть, не изменится ли шум.
«Хотя микрофон в приложении может обнаружить эти изменения, вам все равно нужен кто-то, кто знает, как это сделать», — говорит Санвилл.«Я думаю, что это большая разница между тем, как автомобили диагностируются в магазине, в реальном мире, и тем, как они диагностируются в лаборатории».
Санвилл говорит, что большинство механиков стремятся осваивать новые технологии, и он считает, что приложения однажды могут сыграть большую роль в диагностике.
«Но я не думаю, что мы там», — говорит он.
Тем не менее, Сигель и его команда считают, что приложение может сэкономить водителям автомобилей около 125 долларов в год и сэкономить водителям грузовиков около 600 долларов в год.Это также может сэкономить топливо, убедившись, что автомобили работают эффективно, и поможет водителям избежать взрывов и поломок.
Сигель основал стартап под названием Data Driven, чтобы вывести свою идею на рынок. Примерно через шесть месяцев прототип приложения будет готов для полевых испытаний, а через год он планирует выпустить коммерческую версию.
NJ MVC | Требования к страхованию
Все водители в Нью-Джерси должны предоставить доказательство страхования при управлении любым транспортным средством.Неспособность
это может привести к крупным штрафам и приостановке. Страхование так же важно, как и титул.
на вашем автомобиле или зарегистрировав его в MVC.
Все транспортные средства, зарегистрированные в Нью-Джерси, требуют обязательного страхования трех видов:
Страхование ответственности оплачивает другим лицам ущерб, причиненный вами, если вы несете ответственность за несчастный случай. Не покрывает медицинские расходы.
Защита от травм (PIP) оплачивает медицинские расходы, если вы или другие лица, подпадающие под действие вашего полиса, пострадали в автомобильной аварии. Часто называемое покрытием No Fault, оно покрывает ваши медицинские расходы.
были ли вы виноваты или нет.
Страхование незастрахованных автомобилистов защитит вас, если вы попали в аварию с кем-то, у кого нет надлежащей страховки.
Свяжитесь со своей страховой компанией, чтобы узнать о различных вариантах страхового покрытия, или посетите веб-сайт Департамента банковского дела и страхования.
См. Список одобренных компаний, имеющих право писать автомобили
страхование ответственности в штате Нью-Джерси.
Необходимые документы
Ваша страховая компания должна выдать вам бумажную или электронную идентификационную карту страхования штата Нью-Джерси для каждого транспортного средства, подпадающего под действие вашего полиса.N.J.S.A. 39: 3-29. Согласно N.J.S.A. 39: 3-29.1 и N.J.A.C. 11: 3-6.1 — 6.5, страхование Нью-Джерси
удостоверения личности должны соответствовать следующим требованиям:
Размеры бумажной карты должны быть от трех дюймов на пять дюймов до пяти с половиной дюймов на восемь с половиной дюймов;
Белый картон должен весить не менее 20 фунтов; и
На лицевой стороне карты должно быть указано название страховой компании, имя и адрес застрахованного, номер полиса, дата вступления в силу, дата истечения срока действия, описание транспортного средства (марка, модель и VIN), заголовок «Состояние
страховой идентификационной карты штата Нью-Джерси », код страховой компании, а также название и адрес страховой компании, офиса или агентства, выдающего идентификационную карту.Обратное
карты должен содержать адрес, установленный страховщиком для подачи уведомления о начале лечения лечащими поставщиками медицинских услуг.
В Нью-Джерси страховая идентификационная карта может отображаться или предоставляться в бумажной или электронной форме. Для этих целей «электронная форма» означает отображение изображений на электронном устройстве, например
сотовый телефон, планшет или компьютер.Характеристики бумажной страховой карты не изменились.
Карту необходимо хранить в автомобиле или иметь возможность изготовить ее в электронном формате:
Перед осмотром.
При попадании в аварию.
При остановке за нарушение ПДД.
Когда вас останавливает во время выборочной проверки офицер полиции.
Непредставление карты или электронного бланка может повлечь за собой штраф.
Вождение незастрахованного транспортного средства может привести к штрафам, общественным работам, приостановке действия лицензии и страховым надбавкам.
Страховое мошенничество
Страховое мошенничество определяется как предоставление ложной информации страховой компании при предъявлении претензии или подаче заявления на страхование, в результате чего:
Лишение свободы.
Гражданские штрафы до 15 000 долларов США за каждое нарушение.
Утрата водительских прав.
Как сообщить о мошенничестве
Чтобы помочь Прокуратуре страхового мошенничества (OIFP), сообщите о мошенничестве по электронной почте, через Интернет или по телефону (877)
55-МОШЕННИЧЕСТВО (553-7283). Мошенничество увеличивает стоимость страховки для всех водителей из Нью-Джерси — пожалуйста, не сомневайтесь, если вы что-то подозреваете.
Все советы строго анонимны и конфиденциальны.
Советы по ремонту автомобилей | Офис генерального прокурора
Выбор автомастерской
Вам нужна ваша машина, и когда вы оставляете ее в мастерской на ремонт, вы не можете не беспокоиться о стоимости и качестве работ, выполняемых под капотом.
Ваша лучшая защита от мошенничества и неисправных ремонтных работ — это найти надежного механика или ремонтную мастерскую до того, как ваш автомобиль потребуется отремонтировать.
Сделайте домашнее задание, чтобы проверить репутацию ремонтной мастерской в Интернете, а также с друзьями и семьей. Когда вы исследуете ремонтные мастерские, вы также можете узнать, есть ли у них какие-либо механики, сертифицированные ASE (Automotive Service Excellence).
Прежде чем вы пойдете в ремонтную мастерскую и загорится контрольная лампа двигателя, подумайте о том, чтобы отнести ее в магазин автозапчастей, где можно бесплатно провести диагностический тест компьютера на вашем автомобиле. Затем вы можете сравнить это с тем, что вам говорят в ремонтной мастерской.
Согласно закону запрещается:
сознательно сделать ложное или вводящее в заблуждение заявление о необходимости запасных частей, замены или ремонта;
заявляют, что работа была сделана или детали были заменены, если это не так;
означает, что товары оригинальные или новые, тогда как на самом деле они бывшие в употреблении или отремонтированные; и
рекламируют товары или услуги с намерением не продавать их так, как рекламируется.
Согласно Закону о гарантии Магнуссона-Мосса, вам обычно не нужно использовать дилерский центр для регулярного обслуживания или запасные части производителя для сохранения гарантии вашего производителя.Для получения дополнительной информации о ваших гарантийных правах в соответствии с федеральным законодательством посетите https://www.consumer.ftc.gov/articles/0138-auto-warranties-routine-main maintenance.
Разрешения на осмотр и ремонт
Вы должны получить письменное разрешение на буксировку, осмотр, тест-драйв, диагностику или разборку любой части вашего автомобиля с целью предоставления оценки затрат на ремонт до принятия мер. Это разрешение должно описывать действия, которые необходимо предпринять, обвинения и то, будут ли какие-либо части удалены или разобрано транспортное средство.Для получения дополнительной информации посетите сайт DMV Техаса по Smart Repairs.
Вас могут попросить подписать разрешение на осмотр и разрешение на начало ремонтных работ одновременно. Разрешения могут быть на одном листе бумаги, но должны требовать отдельной подписи. Перед подписанием внимательно прочтите каждый из них.
Разрешение на начало ремонта должно также включать дату и время, когда вы подписали форму. Если вы решите произвести ремонт, убедитесь, что в исходном заказе на работу четко указаны работы, которые необходимо сделать, сборы, дата завершения, условия оплаты и многое другое.Для получения дополнительной информации посетите сайт DMV Техаса по Smart Repairs.
Чего нельзя делать
Вы не должны позволять осматривать, разбирать или поднимать ваш автомобиль на стойку до тех пор, пока вы не получите копию форм разрешения на осмотр с вашей подписью, в которой указана информация, изложенная выше.
Вы не должны предполагать, что дружеское устное соглашение позволит починить вашу машину без аргументов, судебных исков или изъятия. Получите все в письменной форме.
Вы не должны позволять никому говорить за вас при переговорах о ремонте вашего автомобиля. Обманчивые магазины будут использовать это как предлог для добавления дополнительных расходов на том основании, что ремонт был санкционирован каким-то другим лицом.
Вы не должны раскрывать номер своей кредитной карты, номер водительских прав или любую другую личную информацию, если вы четко не указали, что предоставление информации только для целей утверждения ссуды, или если вы не одобрили работу, работа завершена, и вы готовы за это платить.
Вы должны четко указать в письменной форме, что предоставление этой информации не является разрешением на осмотр или ремонт вашего автомобиля. Разрешение на осмотр или ремонт — это совершенно отдельное разрешение, которое также требует вашей подписи. Обманчивые магазины извлекут у вас эту личную информацию, начнут работу без вашего разрешения, а затем заявят, что вы разрешили работу, потому что предоставили эту информацию, и не сделали бы этого, если бы вы не санкционировали ремонт.
Не оставляйте ценные вещи в машине.
Общие проблемы ремонта автомобилей
Остерегайтесь этих потенциальных проблем:
Магазин ждет, пока транспортное средство не поднимется на подъемник и не будет частично разобрано, прежде чем получить ваше разрешение на ремонт. К тому времени вы, по сути, вынуждены: (а) разрешить ремонт по завышенной цене или рискуете вернуть свой автомобиль в разобранном и непригодном для использования состоянии; или (б) заплатить крупную и неожиданную плату за повторную сборку вашего автомобиля, только чтобы обнаружить, что он больше не работает;
В магазине вам покажут грязное масло с металлическими опилками как доказательство того, что вам нужна новая трансмиссия.Практически все бывшие в употреблении трансмиссии имеют грязное масло с некоторым количеством грязи и металлических опилок. Это нормально и не обязательно означает, что вам нужна совершенно новая трансмиссия. Однако после разборки и повторной сборки трансмиссии с теми же старыми уплотнениями и деталями она обычно не работает так, как раньше;
Мастерская начинает ремонт вашего автомобиля, не получив предварительно вашего разрешения на выполнение ремонтных работ, а затем взимает с вас плату за ремонтные работы, которые вы не санкционировали;
Магазин дает вам устную оценку стоимости ремонта, а затем выставляет более высокую цену;
Магазин представляет, что ремонтные услуги будут завершены к определенному дню, чтобы стимулировать продажу, а затем не может завершить ремонтные работы к этому дню;
Магазин не раскрывает расходы на повторную сборку или осмотр до начала ремонтных работ;
Магазин рекламирует «Бесплатная буксировка», а затем требует, чтобы вы оплатили расходы по буксировке;
Магазин сообщает, что бесплатно предоставит автомобиль в аренду на время ремонта, а затем требует, чтобы вы оплатили аренду;
Магазин говорит, что они будут предоставлять услуги по ремонту в соответствии с гарантией, а затем взимает с вас плату за ремонтные работы, на которые распространяется гарантия;
Мастерская начинает ремонтные работы до получения письменного разрешения на получение кредита от финансовой компании в тех случаях, когда вы занимаете деньги для оплаты ремонта.Если кредитная компания не одобряет ссуду, а работа уже сделана, вы все равно можете нести ответственность за выплату, если вы не можете показать обман;
Магазин не уведомляет вас и не обеспечивает вашего дополнительного письменного разрешения на выполнение любых дополнительных работ, которые не были указаны в первоначальном письменном соглашении;
Магазин взимает плату за компьютерную диагностику, не сообщая вам заранее, что это необходимо.
Разрешение разногласий по законопроекту
Если сумма оплаты намного превышает смету, или если работа была выполнена без вашего разрешения, и вы чувствуете, что с вас выставили завышенную плату, поставьте под сомнение счет.Попросите магазин записать причины разницы в стоимости и сохраните это письменное объяснение вместе со сметой работ, окончательным счетом и другими документами. Убедитесь, что механик вернет ваши старые детали. (Механик может вернуть некоторые детали, такие как генераторы и тормозные колодки, поставщику запчастей для возмещения, поэтому вы не сможете получить их все.)
Даже если вас не устраивает объяснение механиком разницы между оценкой и окончательной суммой, имейте в виду, что если вы отказываетесь оплачивать счет за ремонт — даже оспариваемый счет — механик имеет законное право оставить свою машину, пока не заплатишь.Затем вы можете подать жалобу в Генеральную прокуратуру или в Better Business Bureau и / или подать иск в суд мелких тяжб против механика.
Если вы подозреваете, что ремонтная мастерская не отремонтировала автомобиль должным образом или выставила вам слишком большую сумму, и вы не можете заставить их решить проблему, чтобы вы остались довольны, первым делом вам следует отправить автомобиль в другую ремонтную мастерскую. Дайте второму механику копию детализированной квитанции и закажите проверку предполагаемого ремонта и запчастей.Получите этот отчет в письменной форме. Если вы заметите, что та же проблема с вашим автомобилем повторяется, или обнаружите новую проблему, которой не должно было возникнуть, вы будете в лучшем положении, чтобы договориться о возмещении от первого механика, если вы получите мнение второго механика о работе, выполненной в пишу.
Если вы заплатили кредитной картой и недовольны ремонтом, выполненным механиком, вы можете оспорить списание средств с компанией, выпустившей кредитную карту. Чтобы оспорить списание средств, вы должны сделать это в письменной форме в компанию, обслуживающую вашу кредитную карту, в течение 60 дней после получения счета по кредитной карте.Убедитесь, что вы отправили письмо о споре и всю необходимую информацию (квитанции и документацию, подтверждающую вашу позицию) на адрес для запроса выставления счета, а не на адрес оплаты. У Федеральной торговой комиссии («FTC») есть образец письма о споре, которое вы можете использовать. Компания, выпускающая кредитную карту, расследует поднятые вами вопросы и выяснит, на какую сторону возражает механик. Компания, выпускающая кредитную карту, сообщит вам, согласны они с вами или нет. Для получения дополнительной информации по этому вопросу вы можете перейти на веб-сайт FTC.
Определение неисправности в аварии с участием нескольких автомобилей
Если вы получили травмы в результате аварии с участием нескольких транспортных средств в Нью-Мексико, вы должны доказать, кто виноват в аварии, чтобы получить заслуженную компенсацию за свои травмы. Эти случаи могут быть намного сложнее, чем аварии с участием всего двух автомобилей. Если вы хотите выиграть дело, вам понадобится помощь опытного адвоката по автомобильным авариям.
Распространенные причины аварий с участием нескольких транспортных средств
Существует множество причин, по которым нерадивые водители вызывают наезды нескольких автомобилей, и частично виноваты могут быть несколько человек.Общие причины этих несчастных случаев включают:
превышение скорости
Погоня за другим автомобилем
Сонное вождение
Отвлеченное вождение, например разговор по мобильному телефону, отправка текстовых сообщений или возня с органами управления транспортного средства
Отравление
Не вождение по погодным условиям
Несоблюдение правил дорожного движения, например отказ уступить дорогу на перекрестке, неиспользование сигналов поворота или небезопасная смена полосы движения
Как определить неосторожных водителей
Опытный юрист знает, как провести тщательное расследование вашего столкновения, чтобы определить, кто виноват в его возникновении.Он может порекомендовать нанять специалиста по реконструкции происшествий, который изучит доказательства и воспроизведет, как произошла ваша авария.
В рамках своего расследования ваш адвокат соберет и проанализирует доказательства, которые помогут ему выявить нерадивых водителей. Это может включать следующее:
Фотографии места ДТП и повреждений автомобилей
Отчет полиции
Показания свидетелей
Ленты видеонаблюдения близлежащих предприятий
Кадры с камеры движения
Заявления водителей, участвовавших в ДТП
Записи сотовых телефонов
Проведение переговоров по урегулированию может быть затруднено
Поскольку причиной аварии могло быть несколько водителей, возможно, вам придется подать иски о компенсации в несколько страховых компаний.Они могут попытаться указать друг на друга, чтобы отрицать какую-либо ответственность или уменьшить сумму, которую они должны уплатить в счет урегулирования вашего иска.
Определяем модель StarLine по брелку с помощью фотографий
Покупая машину с рук, Вы обычно получаете и уже установленную сигнализацию. Однако сопроводительные бумаги при этом теряются, а незнание хозяином точной модели – далеко не редкость. Поэтому, если Вам в дальнейшем придется столкнуться с необходимостью изменения настроек сигнализации, потребуется сначала разобраться, как узнать модель автосигнализации Starline по внешнему виду брелока. Учитывая ширину модельного ряда (со всеми моделями предыдущих поколений), это не так просто.
На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте.
Модели сигнализации Старлайн, снятые с выпуска
Различные виды сигнализаций StarLine использовали разные типы основных брелков. На снятых с выпуска сигнализациях серии A поколения Twage (А2, А4, A6, А8, А9) применялся основной брелок с характерной тонкой антенной, защищенной отдельным элементом корпуса.
StarLine A8, A9:
StarLine A6:
StarLine A4:
В этом месте брелок трескается при частом ношении в кармане. В отличие от A-серии, выпускавшаяся одновременно с ней и принадлежавшая к тому же поколению серия В использовала более прочный брелок, где корпус состоял только из двух половинок, а антенну закрывал фигурный выступ.
Сигнализация StarLine B9:
StarLine B6:
В серии С этого же поколения брелок сохранил общие черты В-серии, но имел двухцветный корпус с другим принципом разборки. «Болезнь» С-серии – это трещины ушка, к которому крепится карабин.
StarLine C4:
StarLine C6:
StarLine C9:
Поколение Dialog мало отличалось внешне. Характерное отличие – это переход на русифицированные экраны.
StarLine B9 Dialog, StarLine A91 Dialog:
Сигнализации без автозапуска (B6 Dialog, A61 Dialog) при том же оформлении корпуса отличались иконками нижнего ряда:
В последний год выпуска была создана серия сигнализаций А61/А91 в комплектации «4х4» — в них использовался прямоугольный брелок от D-серии. Поскольку D-серия использует четырехкнопочные брелоки, а A91/A61 – трехкнопочные, последняя кнопка на этих автосигнализациях включает подсветку экрана без какого-либо дополнительного функционала.
Слева направо – брелок StarLine A61 4×4, StarLine A91 4×4:
В дальнейшем семейство Dialog было усовершенствовано, превратившись в Dialog Flex – к уже существовавшему функционалу были добавлены гибко программируемые дополнительные каналы, ставшие в дальнейшем обязательной чертой сигнализаций StarLine. Появилась поддержка CAN-шины.
Был пересмотрен дизайн брелоков. Изменился их вид, антенна была убрана внутрь корпуса, брелок приобрел форму «обмылка», гораздо более удобную. Первая кнопка брелока увеличилась в размерах и переехала в выступ, сделав интуитивный поиск нужной кнопки быстрее.
StarLine A62:
StarLine A92:
В серии B «обмыливание» брелоков достигло апогея. Сигнализации В62 и B92 имели одинаковый корпус, различаясь только рядом иконок (у B62 отсутствовали иконки автозапуска по таймеру и по температуре). Сами экраны были аналогичны соответственно А61 и А91.
Те же экраны использовались и в автосигнализациях E60 и E90 (различия также в нижнем ряду иконок), но сами брелоки получили собственные корпуса. В отличие от большинства моделей брелоков, где обозначения кнопок чисто символические, здесь на кнопках постановки и снятия с охраны однозначные изображения.
Современные модели
В наиболее дешевой A-серии в зависимости от поколения используются разные брелоки. В StarLine A93/А63 изначально применялся брелок в форме, близкой к скошенному параллелепипеду, было сохранено выступание первой кнопки.
Однако эта автосигнализация стала завидным долгожителем, и для «освежения» внешнего вида брелок на последних сериях был видоизменен, получив дисплей в стиле современных сигнализаций пятого поколения (сигнализации с автозапуском), но в отличие от них – в традиционной, а не инверсной, расцветке.
На сигнализациях Старлайн A39 и А36 (это те же А93 и А63, но поставляемые исключительно в автосалоны) брелок использовался без изменений от базовой модели. Не менялся брелок и в «экономичной» комплектации A93 ECO, но зато в A63 ECO обновился.
В дальнейшем на рынок вышла «полноценная» А-серия четвертого поколения. Эти сигнализации отличались изначальной интеграцией CAN-модуля во всех комплектациях и формой брелока – дизайнеры вернулись ко временам сигнализаций Dialog Flex.
Одновременно с выходом четвертого поколения сигнализаций StarLine маркетологи компании выделили отдельную линейку сигнализаций для внедорожников, назвав её D-серией. Никаких реальных различий в конструкции, кроме нового прямоугольного брелка, сигнализации «внедорожной» серии с обычными не имели. В продажу брелки сигнализации Старлайн D64 и D94 шли в двух расцветках: синей и красной. При этом, в отличие от А61 4х4 и А91 4х4, четвертая кнопка брелока у них функциональна, сами же брелоки внешне абсолютно идентичны.
В серии B сохранились «обмылочные» брелки, дисплей в них также не менялся.
Серия E после обновления (модели Е60.1, Е90.1, Е61.1, Е91.1, Е63, Е93) не меняла конструкцию брелока. Обновлен брелок был только в пятом поколении ( Старлайн Е95, Е65). Экран поменял ориентацию на вертикальную, графика на нем была унифицирована с интерфейсом мобильного приложения StarLine:
Серия А пятого поколения получила тот же экран.
StarLine серии D легко узнаваемы по прямоугольному красному корпусу. Обновленный инверсный дисплей «переехал» и сюда.
И, наконец, на рынок вышли сигнализации шестого поколения. Серия В и добавившаяся к ней новая серия X узнаваемы по знакомому ранее в B-серии «обмылку», а ориентация дисплея вновь стала горизонтальной, но инверсная расцветка сохранилась от сигнализаций пятого поколения. Вместо жидкокристаллического экрана теперь используется OLED.
Старлайн А66 и А96 вновь получили скошенный корпус брелока, но экран у них теперь новый, к тому же цветной.
В Е-серии отказались от вертикальной ориентации экрана, да и он сам выглядит теперь гораздо проще и дешевле, чем в пятом поколении. Это неудивительно – теперь сама Е-серия позиционируется как более дешевая, в то время как в пятом поколении была одной из самых «навороченных».
Заключение
С течением времени StarLine стали использовать все большую унификацию. Если у сигнализаций Twage можно было различить по брелоку даже сигнализации одной серии, то теперь отличить ту же А94 от А92 по виду брелка не получится – а ведь это не просто разные, а абсолютно разные сигнализации.
Повезет, если на брелке сохранится заводская наклейка – в ее шифре увидите и наименование модели сигнализации, этот код дублирует тот, что наносится на коробку и центральный блок. Например, на брелоке Е90 указан код наподобие:
Если же наклейка затерта, то различить модели с одинаковыми брелоками можно по прочим элементам комплектации. Здесь самый надежный способ – это попытаться войти с основного брелока в меню настройки датчика удара, как мы уже писали ранее. Так как до четвертого поколения использовался внешний датчик, настраиваемый отверткой, то на сигнализации А92 у Вас войти в меню не получится. Если же меню станет доступно – то у Вас в руках брелок от А94.
Ещё кое-что полезное для Вас:
Пульт «2 в 1 для StarLine A4» для автосигнализаций StarLine A4,A2,A1 и совместимых моделей
Пульт «2 в 1 для StarLine A4» для автосигнализаций StarLine A4,A2,A1 и совместимых моделей
Пульт «2 в 1 для StarLine» может:
1. Заменить оригинальный пульт. Пульт добавляется в автосигнализацию так же, как оригинальный пульт (кнопкой «VALET» по инструкции).
2. Сделать копию (дубликат) пульта (с пульта на пульт) с уже добавленного в автосигнализацию пульта StarLine – если действующим пультом Вы не планируете далее пользоваться и нужна замена старого пульта на новый.
В качестве исходного пульта для копирования подойдёт основной брелок с дисплеем или дополнительный брелок без дисплея.
Иногда найти в продаже нужный или совместимый брелок проблематично, или же оригинальный брелок продаётся дорого. В таком случае поможет пульт «2 в 1 для StarLine».
Пульт «2 в 1 для StarLine» понадобится, если брелок из комплекта сигнализации утратил внешний вид, корпус или кнопки повреждены, или же если требуется докомплектовать сигнализацию нужным количеством брелков.
Функциональное назначение кнопок:
A – Включение режима охраны, Запирание замков дверей при включенном зажигании
B – Выключение режима охраны, Отпирание замков дверей при включенном зажигании, Прерывание сигналов тревоги, Выключение режима антиограбления
C – Контроль состояния автомобиля
D – Включение режима «поиск»
A+B – Включение режима «паника», Включение режима антиограбления, Запись брелка в сигнализацию
C+D – Активизация дополнительного канала №1 (обычно багажник)
A+D – Запуск/остановка двигателя, Включение режима охраны с работающим двигателем
A+C – Программирование функции бесшумного включения/выключения режима охраны
B+C – Отключение/включение датчика удара по уровням
B+D – Отключение/включение дополнительного датчика по уровням
!!! Для вызова функции на сочетаниях кнопок – одновременно нажмите и удерживайте кнопки более 1 секунды !!!
Порядок добавления пульта «2 в 1 для StarLine» в автосигнализацию штатным способом:
Рассмотрим порядок на примере из инструкции к автосигнализации «StarLine A4». У других моделей StarLine порядок действий может отличаться.
Запись кодов брелков:
Всего в память сигнализации можно записать 4 брелка. Запись кодов брелков производится при выключенном режиме охраны в следующем порядке:
1. При выключенном зажигании нажмите сервисную кнопку VALET 7 раз.
2. Включите зажигание. Последуют 7 звуковых сигналов сирены и 7 вспышек светодиодного индикатора, подтверждающих вход в режим записи брелков.
3. Одновременным длительным нажатием кнопок 1 и 2 запишите первый брелок. В подтверждение успешной записи брелка последует 1 звуковой сигнал сирены. Если в течение 10 секунд сигнализация не примет сигнал брелка, то она автоматически выйдет из режима записи, последуют 5 вспышек габаритов.
4. Повторите пункт 3 для всех записываемых брелков. Запись каждого нового брелка подтверждается соответствующим количеством звуковых сигналов.
5. Выключите зажигание. Последуют 5 вспышек габаритов, подтверждающих выход из режима записи.
Внимание! При записи новых брелков необходимо перезаписать и старые, иначе они будут удалены из памяти сигнализации.
Порядок копирования с действующего пульта на пульт «2 в 1 для StarLine»:
Для перехода в режим копирования одновременно нажмите и удерживайте кнопки A+B+D. Световой индикатор не должен загореться. Если он загорелся — повторите попытку. Через 1 секунду отпустите две любые кнопки, а одну оставшуюся кнопку продолжайте удерживать, при этом приложите «корпус к корпусу» действующий пульт StarLine (или пульт «2 в 1 для StarLine»), нажмите и удерживайте на нём любую кнопку. На пульте «2 в 1 для StarLine» световой индикатор загорится на ~ 2 секунды. Если индикатор не загорается — пробуйте приложить копируемый пульт другой стороной, можно попробовать приложить пульты друг к другу задней стороной. Если световой индикатор кратко моргает – исходный пульт не поддерживается пультом «2 в 1 для StarLine», внимательно посмотрите список поддерживаемых моделей. Если световой индикатор загорелся на 2 секунды — копия успешно сделана! При этом исходный пульт и пульт-дубликат возможно (зависит от конкретной модели сигнализации) будут работать «в догонялки» (к примеру, после 3-х использований одного пульта второй пульт сработает после 4-го нажатия, и так же наоборот). Это не будет проблемой, если исходным пультом не планируется продолжать пользоваться.
Сброс скопированного радио-сигнала:
1. На пульте «2 в 1 для StarLine» одновременно нажмите и удерживайте кнопки A, B, D.
2. Сразу и в течение 5 секунд световой индикатор не должен загореться. Если он загорелся — повторите попытку.
3. Через 5 секунд световой индикатор выдаст длинную вспышку и погаснет. Сброс выполнен, скопированный радио-код заменен заводским кодом.
Копирование сигнала исходного пульта на пульт «2 в 1 для StarLine» и сброс можно производить сколько угодно раз. Скопированный код хранится в энергонезависимой памяти не менее 10 лет и сохраняется при замене источника питания (батареи). Если дальность действия пульта уменьшилась – проверьте элемент питания (батарею).
Характеристики:
Батарея 3 В, тип CR2016, 2 шт. (уже внутри, в комплекте)
Рабочая частота: 433,92 МГц.
Тип кода: Плавающий динамический код
Диапазон рабочих температур: от –20 до +55°C
что делать, как найти его
Потерял брелок от сигнализации Starline, что делать? Получите доступ в автомобиль, отыщите блок сигнализации и кнопку Валет, отключите охранную систему. Впоследствии привяжите новый пульт. Как вариант, попробуйте выявить утерянный брелок путем нажатия кнопки на антенне сигнализации. Ниже рассмотрим вопросы получения доступа в автомобиль и поиска пульта более подробно.
Что делать, если потерял брелок
Автовладелец не всегда знают, что делать, если потерял брелок Старлайн, и как попасть в машину. Действия водителя подразумевают несколько шагов, на которых остановимся ниже.
Получите доступ в автомобиль
Если поиск брелка Старлайн А91 или другой модели не дал результата, попробуйте попасть внутрь транспортного средства. Это можно реализовать двумя способами:
С применением ключа.
На старых авто — отогнуть уплотнитель дверей, просунуть проволоку с крючком и попытаться поднять штырь открытия дверей.
Найдите блок управления и клавишу Валет
Второй шаг — поиск брелка сигнализации Старлайн из машины. Нажмите кнопку на антенне (возможно, пульт где-то в вашем кармане). Если это не дало результата, отыщите блок охранной системы, который находится где-то в области бардачка или рулевой колонки. Далее найдите провода, которые идут к кнопке Валет, что позволит выявить ее.
Чаще всего нужные провода имеют белый и черный цвета, а подключены они в виде отдельного разъема. Чтобы проще было делать работу, если потерял брелок, отключите клемму от АКБ и тем самым выключите звук сигнализации Starline.
Обратите внимание, что в обычно ситуации включить беззвучный режим, можно с пульта.
Отключите охранную систему
В случае, когда поиск брелка из машины для Старлайн не дал результата, деактивируйте охранную систему. Это обязательный этап для человека, который потерял брелок Starline. Подробные шаги, что делать, доступны в инструкции по эксплуатации. Для примера рассмотрим варианты для нескольких моделей.
Для Starline серии А1, А2, А4, А8, А91 и А9:
Попадите в салон и не обращайте внимания на сирену.
Включите зажигание.
Для А1, А2, А91 и А4 жмите Валет трижды, а для А8 и А9 — четырежды.
Выключите зажигание.
Указанные шаги необходимо делать за 20 секунд, ведь в ином случае все манипуляции придется проводить заново.
Теперь вы знаете, что делать, если потерял брелок от сигнализации Старлайн. На следующем шаге необходимо определиться с дальнейшими действиями. В частности, придется купить и привязать новый пульт. Поиск брелка для Starline A91 и других моделей не вызывает трудностей. Их можно купить в специализированных магазинах или Интернете. Главное, чтобы модель совпадала.
Запрограммируйте пульт
В случае, когда поиск нового брелка Старлайн А93, А91 или иных моделей дал результаты, можно переходить к его программированию. Алгоритм действий может отличаться в зависимости от модели устройства. Но общая схема действий, если водитель потерял пульт от сигнализации Starline, почти идентична. Сделайте следующее:
Запустите зажигание.
Жмите 7 раз на клавишу Valet (число нажатий может быть иным).
Нажмите кнопку 2 и 3 на брелке Starline А91, дождитесь звукового сигнала. Учтите, что на сигналках другого поколения нажимать нужно кнопки 1-2.
Повторите такие же действия с остальными пультами.
Включите зажигание. Если все выполнено правильно, сирена Starline должна зазвучать 5 раз, что свидетельствует о правильно выполненной работе.
После этого проверьте работоспособность устройства и убедитесь в корректном выполнении всех функций. Например, включите будильник или настройте Auto Immo. Отдельно остановимся на поиске брелка сигнализации Starline. Если модель вашей охранной системы слишком старая, попробуйте заказать нужный вариант на АлиЭкспресс. Еще одно решение — обратитесь в СТО, где ставят такие охранные системы. Объясните ситуацию, мол, потерял пульт от Starline, подскажите, что делать. Обычно сотрудники знают, как действовать, и могут сориентировать в ситуации.
Как найти потерянный брелок
Много вопросов касается того, как найти брелок от сигнализации Starline А93 или иной модели, если автовладелец его потерял. В таких обстоятельствах нужно делать следующие шаги:
Вспомните, кода вы пользовались пультом последний раз. Возможно, он находится в вашей одежде или выпал где-то в квартире.
Подгоните машину как можно ближе к дому.
Попадите в салон рассмотренными выше методами и отключите работу охранной системы.
Жмите на кнопку на антенне. Если все делать правильно, на брелке Starline должен сработать звуковой сигнал. В случае, когда расстояние между устройствами больше 1-2 км, можно снять блок сигнализации с антенной, принести его домой и подключить к блоку питания. После этого жмите на кнопку и ищите устройство.
Зная, как найти брелок сигнализации Старлайн, можно избежать дополнительных расходов на покупку нового пульта. При этом не торопитесь делать новые покупки, ведь, скорее всего, утерянное устройство лежит где-то в другом кармане или дома.
В комментариях поделитесь, как найти брелок Старлайн А91, если потерял, и что делать в случае неуспешного решения вопроса.
3-кнопочный дополнительный брелок к сигнализациям StarLine Twage B9. Без дисплея.3
Дополнительный (запасной) брелок автосигнализации StarLine B9, без дисплея, без обратной связи. Дальность связи — до 15м. Совместим с B6. Совместим с сигнализациями старых версий серии B (черный брелок и блок)
Функции кнопок
Кнопка 1
Кнопка 2
Кнопка 3
Одинарное нажатие — короткое нажатие кнопки
Включение режима охраны со звуковым подтверждением
Запирание замков дверей при включенном зажигании
Выключение режима охраны со звуковым подтверждением
Отпирание замков дверей при включенном зажигании
Прерывание сигналов тревоги
Контроль состояния сигнализации и температуры в салоне автомобиля
Длительное нажатие — нажатие и удержание до появления звукового сигнала
Активизация курсорного выбора следующих функций: автоматический запуск по будильнику, автоматический запуск по таймеру, автоматический запуск по температуре, режим сервисного обслуживания, режим турботаймера, автоматическое включение режима охраны, режим иммобилайзера
Режим установки текущего времени, показаний будильника и таймера обратного отсчета
Двойное нажатие — два нажатия одной кнопки в течение 0,5 секунд.
Отключение / включение датчика удара по уровням
Отключение / включение доп.датчика по уровням
Включение режима «поиск» и контроль температуры двигателя
Последовательное нажатие — первое нажатие длительное, второе — короткое.
Включение режима охраны без звукового подтверждения
Выключение режима охраны без звукового подтверждения
Активизация дополнительного канала №3
Два одинарных нажатия
Выключение режима антиограбления
При одновременном нажатии:
Кнопки 1 + 2: длительное нажатие при выключенном зажигании — режима «паника»
Кнопки 1 + 2: длительное нажатие при включенном зажигании — режим антиограбления
Кнопки 1 и 2: включение режима бесшумной с выключением звуковых сигналов подтверждения
Кнопки 1 и 3: запуск двигателя или продление работы уже запущенного двигателя
Кнопки 2 и 1: (одинарные нажатия) включение режима охраны с работающим двигателем
Кнопки 2 и 3: остановка двигателя
Кнопки 3 и 1: активизация дополнительного канала №1
Кнопки 3 и 2: активизация дополнительного канала №2
Частота, МГц
433,92
Дальность оповещения:
до 15 м
Тип батареи
CR2032, 3В
Кол-во батарей
1
Макс. кол-во брелков в системе
4
запись кодов и перепрошивка пультов разных моделей, инструкция как перепрограммировать сигнализацию с видео
Необходимость привязать брелок к сигнализации может возникнуть у владельца автомобиля с охранной системой Starline по разным причинам, например, потеря брелка. Процедура программирования брелка Старлайн достаточна проста, но при этом требуется внимательность пользователя и знание ряда тонкостей прошивки.
В каких случаях требуется перепрограммировать брелок?
Ситуации, помимо потери брелка, заставляющие владельца перепрошить пульт управления, могут быть :
повреждение брелка, входившего в комплект поставки;
необходимость использования дополнительных пультов в организации или членами семьи;
приобретение подержанного автомобиля с неполным комплектом пультов управления;
регулярные отказы одного из штатных брелков, например, система не ставится на автозапуск, что может быть вызвано производственным дефектом.
Проверка исправности брелка
При отказе брелка необходимо выяснить, какое устройство неисправно. Сигнализация может не отключаться или не включаться как по причине поломки пульта, так и из-за выхода из строя компонентов, размещенных на автомобиле. Для проверки функций коммуникатора можно воспользоваться запасным девайсом. Если система работает от сигналов дополнительного устройства, то поврежден брелок. Когда у “сигналка” нет связи и с дополнительными пультами, проблема кроется в основном блоке системы или приемопередающем модуле.
Для проверки брелка можно провести следующие действия:
Визуально осмотреть устройство на предмет трещин.
Вынуть элемент питания и заменить его новым.
Перед установкой элемента проверить состояние контактов в брелке. Если на поверхности имеется налет ржавчины, окислов или электролита из батареи, то потребуется разборка пульта и очистка элементов. После этого можно поставить свежий элемент питания и проверить работу устройства.
Если пульт не заработает, то причину следует искать в поврежденных элементах на печатной плате. В процессе эксплуатации могут отходить контактные дорожки, проваливаться кнопки (распространенная проблема пультов Starline), отгорать элементы. Брелок придется отдать для ремонта в мастерскую или приобрести новый.
Автор видео Дмитрий ДОБРЫЙ прописывает брелки на системы Starline и поясняет свои действия.
Инструкция по записи кодов брелков в память сигнализации
Перед программированием брелка Старлайн нужно обратить внимание, чтобы маркировка на новом пульте установленной охранной сигнализации соответствовала обозначению модели на старом. Если владелец не может самостоятельно определить тип системы, то рекомендуется обращение в специализированный сервис.
При записи новых пультов сигнализаций Starline необходимо повторно внести в память старые, поскольку они автоматически удаляются.
Для записи брелков охранных комплексов Старлайн используется сервисная кнопка, которая установлена скрытно в салоне. Процедура программирования на некоторых моделях сигнализаций Старлайн отличается.
Старлайн А4/А2/А1
Занесение кодов брелков производится по следующей схеме:
Отключить охрану.
При неактивном зажигании утопить кнопку сервиса семь раз.
Подключить зажигание. Система проинформирует о готовности к записи семикратной светосигнальной индикацией и сиреной.
Нажать на клавиши К-I и К-II одновременно. Удерживать их до подачи системой одиночного звукового короткого сигнала.
По аналогичной методике прописываются остальные пульты. Запись каждого подтверждается звуковыми оповещениями, при этом число сигналов соответствует номеру брелка в памяти.
После записи последнего пульта следует отключить зажигание. Если система не получает на протяжении десяти секунд информационного сигнала от брелка, то она выходит из меню программирования в автоматическом режиме. Выход подтверждается пятикратной работой аварийки.
Старлайн В6/В9
Для системы В6/В9 процедура записи дистанционных пультов аналогична, за исключением одного момента – интервал между занесениями брелков в память не должен превышать пяти секунд. Сигнализации модели Старлайн В6 могут оснащаться в виде опции радиореле с цифровым управлением, в этом случае вход в режим настройки обозначается продолжительным звуковым сигналом (пункт 2).
Старлайн В6/В9 Dialog
Автосигнализация В6/В9 Dialog с возможностью управления через CAN-шину имеет память на четыре брелока. Для записи требуется нажимать на кнопки К-I и К-II одновременно.
Starline Twage С4/С6/C9
Сигнализации Starline Twage С4/С6/C9 оснащены урезанным вариантом памяти, позволяющим запомнить только два брелка. В остальном процедура записи аналогична системе В9. Возможности установки реле система не имеет.
Старлайн А61/A91 и В61/В91
В системах А61/А91 и В61/В91 применяется основной брелок с тремя кнопками и дополнительный, оснащенный двумя клавишами:
После проведения семикратного нажатия на кнопку Valet требуется активировать цепь зажигания. После этого последует серия из семи гудков сирены.
Нажать на основном брелке кнопки К-II, К-III и К-I, К-II – на дополнительном. Удержать до получения подтверждения, которым станет одиночный сигнал сиреной и встроенным зуммером в брелке.
Повторить процедуру для остальных пультов. Всего можно перепрошить в память четыре брелка. Интервал времени между записью не должен быть более пяти секунд.
Отключить зажигание, автомобиль подаст пять вспышек аварийкой или габаритными огнями, что является индикацией окончания программирования.
Программирование других моделей
Эта инструкция подходит для моделей:
А62;
А63;
А64;
А92;
А93;
А94;
В62;
B64;
B92;
B94;
D64;
D94;
Е60.
Программирование имеет вид:
После проведения семикратного нажатия на кнопку Valet требуется активировать цепь зажигания. После этого последует серия и семи гудков сирены.
Нажать на брелке кнопки К-I и К-II и удержать до получения подтверждения, которым станет одиночный сигнал сиреной и встроенным зуммером.
Повторить процедуру для остальных пультов. Интервал времени между записью не должен быть более пяти секунд. Система А94 предоставляет пользователю увеличенный до 15 секунд интервал между записью двух пультов. Всего прописывается четыре брелка.
Отключить зажигание, автомобиль подаст три вспышки аварийкой или габаритными огнями, что является индикацией окончания программирования.
Старлайн с реле R2
Для системы Е90 возможно применение кодового реле модели R2, которое необходимо прошивать заново:
Войти в режим настройки системы и проверить режим функционирования блокировки сигнализации.
Проконтролировать выбор соответствующего режима работы реле (при помощи петли на контактах).
Подсоединить провод питания реле с черной изоляцией к кузовным панелям автомобиля. На проводе имеется маркировка GND (земля).
Отключив зажигание, утопить кнопку Valet семь раз.
Подключить зажигание и получить подтверждающие сигналы сиреной (семикратно).
После этого в распоряжении владельца есть пять секунд на подключение черного провода питания реле, несущего маркировку +12 В, к цепи зажигания. При удачной записи реле в память будет подан продолжительный звуковой сигнал. Если в состав системы входит второе реле, то оно заносится в память аналогично. Подтверждением станут два длинных сигнала. Подача тройного длинного сигнала указывает на то, что реле уже занесено в память блока управления сигнализацией.
Отключить зажигание.
Прекратить подачу питания на блок управления сигнализацией на 10 секунд.
Реле типа R2 возможно устанавливать в другие охранные комплексы Starline, поэтому при прошивке пультов необходимо убедиться в наличии или отсутствии устройства. Процедура программирования реле в память может иметь различия.
Для повторной перепрошивки кодового реле R2 в память блока А63/А94/D94:
Семь раз подряд подключить и отключить зажигание.
После последнего отключения произвести семь нажатий на сервисную кнопку.
Сразу после седьмого нажатия включить цепь зажигания.
Дождаться семикратного срабатывания сирены. Через некоторое время будет выполнена тройная отработка лампами аварийки, и включится мелодия на брелке.
Отключить зажигание. Реле прописано и должно функционировать.
Фотогалерея
Брелки A62 и подобных моделей
Кнопки на основном брелке и дополнительном моделей А61/А91 и В61/В91
Для моделей A6, A8, А9
Пошаговая процедура перепрограммирования брелков для системы А6:
Подключить цепи зажигания.
Утопить клавишу настройки шесть раз.
Дождаться четырехкратного сигнала сиреной, который подтвердит вход в режим записи.
Дальнейшие действия зависят от типа брелка. Устройство с дисплеем прописывается одновременным нажатием на кнопки 1 и 2. Клавиши удерживаются до гудка сиреной. Чтобы запрограммировать дополнительный брелок (без экрана), потребуется утопить кнопки 3 и 4, которые удерживаются до гудка. Количество гудков обозначает номер брелка в памяти “сигналки”. Всего можно внести в память четыре пульта.
Повторить предыдущий пункт для каждого брелка. Перерыв между занесением в память не должен превышать шести секунд. При превышении времени система выходит из режима программирования и подает пятикратную световую сигнализацию аварийкой.
Отключить цепи зажигания.
Основной и вспомогательный пульт системы А6/А8/А9
Чтобы программировать брелки на сигнализации А8 или А9, требуется:
Воздействовать на кнопку сервисного режима при активном зажигании. Клавиша удерживается до момента начала подачи гудков сиреной. Всего подается четыре гудка.
Запись пультов производится по аналогии с системой А6.
При отсутствии сигнала от пульта на протяжении пяти секунд произойдет автоматический выход из режима записи с подачей пятикратной вспышки наружной световой сигнализацией.
Для моделей V7, V62, V63
Для программирования брелка в охранном комплексе V7, предназначенном для мототехники, необходимо:
Подряд подключить и отключить цепи системы зажигания три раза. При удачной процедуре включится на три секунды контрольный светодиод.
После отключения диода у владельца есть пять секунд для начала дополнительного цикла из пяти подключений и отключений зажигания. Зажигание должно остаться во включенном состоянии. Корректность процедуры подтверждается пятикратным звуковым сигналом. После этого можно приступить к записи брелков.
Прописывать пульт следует одновременным нажатием на кнопку 1 и 2. Успех процедуры подтверждается одиночным гудком сирены.
Повторить предыдущий пункт для всех пультов. Каждому номеру брелка в памяти соответствует аналогичное число гудков сирены. Всего можно запрограммировать четыре коммуникатора.
Деактивировать зажигание, после чего мотоцикл подаст пятикратную вспышку аварийкой.
Брелоки комплекса V7/V62/V63
Для системы диалогового типа V62 или V63 процедура прошивки идентична, кроме нескольких нюансов:
после записи брелка в память подается одиночный гудок сиреной и одиночный сигнал зуммером в пульте;
при записи последующих устройств число звуковых сигналов соответствует номеру пульта в памяти;
после отключения зажигания и выхода из режима настройки подается тройная световая индикация;
при записи пультов без дисплея применяется нажатие на те же кнопки – К-I и К-II.
Распространенные ошибки при программировании брелков сигнализации
Несмотря на простоту операции некоторые пользователи испытывают трудности с прописанием брелков, которые связаны с рядом ошибок:
ошибочное нажатие кнопок, часто встречается на сигнализациях с различными сочетаниями клавиш при программировании;
владельцы забывают повторно прописать старые брелки в память;
неправильная процедура входа в режим программирования;
большой интервал времени между записью двух брелков;
попытки записать третий брелок в систему, оснащенную памятью на два пульта.
Избежать этих проблем поможет изучение инструкции по эксплуатации сигнализации Starline.
Загрузка …
Видео “Запись брелка сигнализации Старлайн В9”
Леонид Акимцев распаковывает посылку с брелком для Старлайн В9 и прописывает его в системе.
Как прописать новый брелок сигнализации Старлайн А61 самостоятельно
Штатные охранные системы не всегда обеспечивают надежную защиту автомобиля. Поэтому многие автолюбители устанавливают на свои машины дополнительные сигнализации. Современные сигналки Starline обладают рядом полезных функций, значительно помогающих водителю. Так, можно настраивать по брелку время запуска двигателя или режим работы турботаймера.
А опционально можно программировать систему на бесшумную охрану, выставлять часы или будильники. Для этого не потребуется никакого дополнительного софта. О том, как запрограммировать пульт с пошаговой инструкцией можно узнать из предоставленного далее материала.
Содержание
Как привязать брелок к Starline A61
Прошивки для брелков
Запись кодов брелков
Включить сирену с брелка Старлайн А61
Сброс на заводские настройки
Почему не прописывается новый брелок
Как привязать брелок к сигнализации Starline A61: пошаговая инструкция
При установке охранной системы на автомобиль обязательно осуществить настройку пульта и записать его под конкретную машину. Чтобы привязать новый брелок к сигнализации А61, следует действовать по инструкции.
Необходимо узнать, где расположена сервисная кнопка Валет. Она переводит Starline А61 в режим программирования, осуществляет аварийное отключение охраны и другие команды. Поэтому ее часто прячут от глаз злоумышленников. Обычно она расположена непосредственно под передней панелью. Но если ее там нет, следует проверить стандартные места монтажа.
Центральная консоль, под декоративным пластиком близи рулевой колонки.
Под перчаточным ящиком или в отсеке.
Возле пепельницы: внутри или под ней.
В кармашках для мелочей.
Вблизи центрального тоннеля, между сиденьями.
Рядом с коробкой предохранителей.
В непосредственной близости от педального узла.
На дверных картах.
Запись брелков Starline A61/Старлайн А91 происходит так.
Выключаем зажигание. Семь раз жмем сервисную кнопку Valet.
Проворачиваем ключ. Звучат семь сигналов сирены Starline, а сама машина моргает габаритами. Это говорит о том, что автомобиль готов записывать брелки.
Запись осуществляется одновременным нажатием 3 и 2 клавиши. При удачном раскладе машина оповестит водителя звуковым сигналом. Если процесс записи не удался, то авто перейдет в стандартный режим, из которого можно снова войти обратно по брелку.
Выключаем зажигание. Автомобиль должен подтвердить конец процедуры записи пятью вспышками габаритов.
Автосигнализация А61 позволяет при необходимости прописать дополнительный брелок. Процедура записи осуществляется таким же образом. Всего, память сигнализации рассчитана на четыре брелка Starline а или b серии – один основной и три дополнительных. Однако интервал между командами при записи с разных пультов должен быть не менее 10 секунд.
Прошивки для брелков Старлайн А61
В некоторых случаях требуется перепрограммировать пульты. Причин перепрошивки брелков несколько:
основные пульты из стандартного комплекта А61 могут быть повреждены;
запись необходима для установки нового брелка на сигнализацию при увеличении количества постоянных водителей;
покупка машины на вторичном рынке со Starline А61 и отсутствие полного комплекта;
отказы в записи или неисправности штатных брелков.
В последнем случае надо провести инспекцию пульта.
Осмотреть брелок А61 на предмет механических повреждений. На ЖК дисплее не должно быть трещин или сколов.
Проверить исправность батарейки в брелке или заменить ее. Дополнительно проинспектировать надежность контактов питания. Брелок Starline может не включаться из-за этого.
Если эти шаги не привели к удачному исходу, то стоит перепрошить пульт управления и осуществить новое программирование.
Запись кодов брелков Старлайн А61
Продвинутая охранная система осуществляет программирование массы дополнительных функций. Доступна установка с брелка турботаймера, алгоритма и длительности работы сирены, задержки головного света фар.
Ниже пошаговая инструкция по прописыванию команд для Starline A61/A91 dialog/B6.
После установки автосигнализации следует привязать брелок, выключить зажигание и нажать сервисную клавишу Валет 5 раз.
Включить зажигание и прослушать пять сигналов сирены.
Нажать сервисную кнопку от 1 до 14 раз в зависимости от того, какую функцию мы планируем выставить. Каждый раз нажатие будет сопровождаться сигналом. Полная таблица кодов расположена ниже. Номер функции, которая прописывается в данный момент, высвечивается также на ЖК дисплее брелка Starline А61.
Выбрав опцию можно выставлять значения при помощи кнопок 1 или 2. Важна продолжительность нажатия. Подтверждение команды осуществляется за счет звуковых сигналов.
Для выхода из режима программирования следует отключить зажигание. Автомобиль подтвердит команду 5 вспышками габаритов.
Подробное видео о том, как запрограммировать определенные функции, далее.
Узнайте как делается сброс на заводские настройки сигнализации Старлайн А91.
Включить сирену с брелка Старлайн А61
Охранная система имеет дополнительный режим паники. Эта функция включает сирену, световые сигналы для отпугивания злоумышленников и привлечения внимания. Постановка в такой режим происходит одновременным нажатием кнопок 1 и 2 на брелке Starline А61 при выключенном зажигании.
Снятие произойдет при одинарном коротком нажатии второй кнопки. При втором нажатии клавиши на брелке произойдет снятие с охраны.
Сброс на заводские настройки сигнализации Starline A61
При появлении неисправностей или неудачной прошивке системы следует обнулить параметры. Чтобы сбросить настройки сигнализации Starline А61 на заводские, нужно выполнить определенные действия.
Выключаем зажигание, находим сервисную клавишу Valet и жмем ее 9 раз.
Включаем зажигание, слушаем 9 сигналов сирены, говорящих о том, что система готов сбросить настройки.
Жмем клавишу еще один раз, после звучит один гудок.
Нажимаем кнопку 1 на брелке. Сброс осуществлен.
Выход из режима обнуления происходит выключением зажигания. Подтверждением служит пять вспышек габаритных огней.
Почему не прописывается новый брелок Starline A61
Иногда не удается прошить или осуществить привязку пульта к системе. Это связано с ошибками. Приняв решение прописать брелок Starline а61 самостоятельно, владельцы могут совершить оплошности.
Следует избегать.
Ошибочного нажатия кнопок при записи. Различные модели систем имеют разные комбинации – на это стоит обратить внимание.
При переустановке часто забывают заново записать старые пульты.
Водитель не вошел в режим программирования.
Попытки записи большего количества брелков, чем предусмотрено сигнализацией Starline.
Долгие интервалы между нажатием кнопок (выходит за установленные 20 секунд).
Избегание ошибок поможет осуществить грамотную запись пульта и программирование дополнительных функций в системе Starline А61.
У нас есть инструкция по эксплуатации Старлайн А94.
Как отвязать брелок от сигнализации starline
В этой статье автомастер Алексей Бакулин отвечает на популярный вопрос читателей «Как отвязать брелок от сигнализации starline?».
Подскажите как удалить из памяти брелок сигнализации А93, брелок утерян есть вероятность что попал в чужие руки.
Для этого Вам потребуется просто прописать оставшийся у Вас пульт.
Все другие брелоки будут удалены из памяти системы. стр,86
Беглый осмотр гугла показал, что необходимы танцы с бубном. Руки все не доходили, но вот вчера я решил почему-то, что настал именно тот день, когда нужно взять и разобраться. Ситуация усложнялась тем, что по окончанию гарантии коробку от сигналки я выкинул вместе с инструкцией. Которая, впрочем, все равно была написана на альтернативном русском, в котором разобраться в трезвом уме я так и не смог еще при покупке машины.
Поискав в гугле и поспрашивав людей инструкцию я таки нашел. Но про привязку брелка в ней аж вот это:
Так как в передатчиках используется постоянно меняющийся (динамический) код, в некоторых ситуациях (например, при нажатии кнопок брелока более 30 раз вне зоны действия системы) может произойти рассинхронизация брелоков и системы. В этом случае подойдите к автомобилю и в течение 1 сек дважды нажмите кнопку 1 (рис. 1) передатчика. Синхронизация будет восстановлена, и брелок вновь сможет управлять системой.
Сесть в машину, закрыть двери, включить зажигание
3 раза нажать кнопку «Валет». Сигналка должна запищать сиреной, не брелком. Если не запищала всё начать сначала.
Нажать и удерживать кнопку постановки на охрану на брелке пока сигналка снова не пикнет (опять же сиреной).
!Не позднее! пяти секунд после предыдущего действия нажать и удерживать кнопку постановки на охрану на следующем брелке пока сигналка снова не пикнет.
Пункт 4 повторить для всех остальных брелков если они у вас есть, иначе они не будут работать.
По истечении пяти секунд после последнего дуйствия сигналка пикнет что будет свидейтельствовать о том что регистрация завершена, можно пользоваться брелками.
Несколько коротких взвоев сирены и, вуаля, все заработало как в старые добрые времена. Надеюсь, что кому-то эта инструкция пригодится.
Здравствуйте! Потеряли брелки машину сняли с охраны с помощью сервисной кнопки. После чего новые брелки не записываются. как перевести сигнализацию в исходное состояние, чтобы записать брелки.
или брелки не те или не теми кнопками прописываете
7 раз валет, затем зажигание — 7 писков, одновременно кнопки 1и2, писк сирены покажет порядковый номер записанного брелка.
Он будет одиночный. При перезаписи брелки стераются
Это все понятно, но пишутся ли брелки вообще в в9 после снятия с охраны сервисной кнопкой или нужно чистить еепром как на шерханах?
Пишутся. В программирование входит?
Входит но на нажатие кнопок не реагирует. Может брелок не тот продали.Есть брелки с диалоговым кодом возможно он как раз и попался
С диалоговым кодом надпись В91(самые первые были) или А91 ,там штрихкод есть. И еще 1 и 2 кнопку попробуй нажать и удерживать (не коротко) до сирены. Короче после 7 пиков нажми и держи кнопки )))
На диалоговых иконки на русском языке. А не реагировать на брелок может по причине плохого контакта в блок-шлейф и в шлейф-передатчик. Часто бывает, что мазнуть смазкой надо.
Брелок оказался не тот, на брелке А91, хотя в магазине уверяли, что 100% подойдет на B9.
Для В9 много клонов можно найти , КГБ,Ягуар .
привет всем купили брелок б9 обычный не диалог. брелок один в один старого. делаем все по инструкции новый брелок 0 эмоции когда нажимаешь 1и2 кнопку, а старый прописывается нормально
в чем может быть дело?
1.При выкл.зажигании нажать сервисную кнопку Valet 7 раз. 2.Включить зажигание. Последуют 7 сигналов сирены и 7 вспышек светодиода, подтверждающих вход в режим программирования брелков. 3.Не позже 10 сек. нажмите на брелке одновременно кнопки 1 и 2 и дождитесь подтверждения записи одиночным сигналом сирены. 4.Пропишите все брелки, которые используете, повторив п.3
Управление комплексом дистанционным ключом
Система безопасности включает два удаленных ключа:
Удаленный ключ с ЖК-дисплеем (жидкокристаллический дисплей):
Для системы безопасности StarLine A96, A66
Для системы безопасности StarLine B96, B66
Срок службы батарейки брелка с ЖКИ до 4 месяцев в зависимости от условий эксплуатации. Для дистанционного ключа с ЖКИ используйте батарею типа ААА.
дополнительный брелок
Срок службы батареи дополнительного брелока до 1 года в зависимости от условий эксплуатации. В качестве дополнительного брелока используйте батарею типа CR2032.
Главный и дополнительный удаленные ключи имеют одинаковую криптографическую устойчивость. Оба брелока передают команды управления с помощью диалогового алгоритма обмена данными, что предотвращает интеллектуальный электронный взлом.
Информация о текущем состоянии охранного комплекса передается на главный брелок и отображается на дисплее.Дополнительный брелок не имеет функции оповещения, он предназначен только для передачи основных команд управления.
Брелок с ЖКИ используется в режиме «Slave».
Запуск двигателя
Режимы работы
Охранные зоны
Датчики
Дополнительная информация
Нумерация кнопок главного брелока:
КАРТИНКА
Нумерация кнопок дополнительный брелок:
КАРТИНКА
В данном руководстве используются следующие условия длительности нажатия на кнопки брелока:
Основные команды управления с брелока:
Некоторые функции системы безопасности управляются из курсорного меню: управление режимом громкой связи, камердинером, настройка автоматического запуска двигателя.
Вход и выход из меню осуществляется длительным удержанием кнопки 4 первого уровня:. Если кнопки брелока не нажимаются в течение 15 секунд, произойдет автоматический выход из меню.
При входе в меню курсор будет установлен на первую пиктограмму. Переход к следующему и предыдущему пункту меню осуществляется коротким нажатием кнопок или, соответственно. Функция выбирается коротким нажатием кнопок 2 и 3:. Значение параметра изменяется нажатием кнопок или 3 (соответственно увеличивать).При длительном удерживании кнопки скорость изменения значения параметра увеличивается. Переход к пунктам меню, изменение параметров и выход из меню будет подтвержден мелодичным звуковым сигналом.
Описание и контроль настроек приведены в таблице.
Используйте меню настроек для настройки параметров работы системы безопасности.
Войдите и выйдите из меню настроек, нажав и удерживая кнопку. После входа в меню на экране брелока отобразится текущий статус настроек системы безопасности:
КАРТИНКА
Переход к пунктам меню кратковременным нажатием кнопки или, к предыдущему и следующему пункту соответственно .Уменьшайте и увеличивайте значение параметра коротким нажатием кнопки или соответственно. Чем больше продолжительность нажатия, тем на большее количество единиц изменяется значение.
Изменение параметра и выход из меню будет подтверждаться мелодичным звуковым сигналом, переходы между пунктами меню — вибрацией.
Установка часового пояса
Чтобы установить часовой пояс, выберите первый пункт в меню настроек. Затем с помощью кнопок и установите желаемое значение.Минимальный размер шага — 1 час.
Текущее время принимается автоматически от основного блока системы безопасности по спутникам GPS и GSM-сети (с GSM-модулем).
Если GSM-модуль не входит в комплект поставки вашей охранной системыx, то установите время и дату самостоятельно (см. Установка времени и даты)
Настройка световой и звуковой индикации при постановке и снятии с охраны
Чтобы Отрегулируйте работу световой и звуковой индикации при постановке и снятии с охраны, выберите второй пункт меню настроек.Затем с помощью кнопок и установите желаемое значение.
Варианты конфигурации:
для скрытой постановки и снятия с охраны (без световой и звуковой индикации) установите значение 0;
тихий (только световая индикация) — значение 1;
для полной (световая и звуковая индикация) — значение 2
Установка громкости сирены при постановке или снятии с охраны
Чтобы установить громкость сирены, выберите третий пункт меню . Затем кнопками и установите желаемую громкость сирены.
0 — нет звука, 10 — максимальный уровень громкости.
Настройка световой и звуковой индикации в режиме будильника
Для настройки световой и звуковой индикации в режиме будильника выберите четвертый пункт в меню настроек. Затем с помощью кнопок и установите желаемое значение.
Варианты конфигурации:
для скрытой постановки и снятия с охраны (без световой и звуковой индикации) установите значение 0;
тихий (только световая индикация) — значение 1;
для полной (световая и звуковая индикация) — значение 2
Установка громкости сирены в режиме тревоги
Для регулировки громкости сирены в режиме тревоги выберите пятый пункт в настройках меню.Затем с помощью кнопок и установите желаемое значение.
0 — нет звука, 10 — максимальный уровень громкости.
Настройка чувствительности датчика движения
Чтобы настроить уровень чувствительности датчика движения, выберите шестой пункт в меню настройки. Затем кнопками и установите желаемое значение от 0 до 30.
0 — датчик отключен, 30 — максимальный уровень чувствительности.
Настройка чувствительности датчика наклона
Чтобы настроить уровень чувствительности датчика наклона, выберите седьмой пункт в меню настроек.Затем с помощью кнопок и установите желаемое значение.
0 — датчик отключен, 30 — максимальный уровень чувствительности.
Установка уровня предупреждения о чувствительности датчика удара
Для регулировки чувствительности уровня предупреждения датчика удара выберите восьмой пункт в меню настроек. Затем кнопками и установите желаемое значение от 0 до 30.
0 — датчик отключен, 30 — максимальный уровень чувствительности.
Установка уровня срабатывания сигнализации датчика удара
Для регулировки чувствительности уровня срабатывания сигнализации датчика удара выберите девятый пункт меню настроек.Затем кнопками и установите желаемое значение от 0 до 29.
0 — датчик отключен, 29 — максимальный уровень чувствительности.
Выбранное значение чувствительности аварийного уровня датчика удара должно быть меньше уровня чувствительности аварийного уровня.
Установка диапазона потери области тега
Чтобы настроить диапазон потери области тега, выберите десятый пункт меню настроек. Затем с помощью кнопок и установите желаемое значение от 3 до 10.
Зона обнаружения должна быть меньше, чем диапазон зоны потери метки.
Установка периода контроля связи с помощью дистанционного ключа
Чтобы установить период контроля связи с помощью дистанционного ключа, выберите двенадцатый -й пункт меню настроек. Затем с помощью кнопок и установите желаемое значение из 0, 3, 5 или 7.
Параметры конфигурации:
0 — управление связью отключено;
3 — контроль связи происходит с периодичностью 3 минуты;
5 — контроль связи происходит с периодичностью 5 минут;
7 — контроль связи происходит с периодичностью 7 минут.
Starline A91 Дистанционный пускатель автосигнализации с ЖК дисплеем с напряжением 12 В постоянного тока
Завод Оптовая двухсторонняя сигнализация Starline A91 Русская версия двухсторонняя ЖК-дистанционный стартер двигателя
Спецификация: 1. Двухсторонняя автосигнализация 2.ЖК-пульт дистанционного управления 3. С дистанционным стартером двигателя 4. Русский язык
Этот продукт имеет русскую версию, а не английскую версию. Основное описание двусторонней автосигнализации starlionr A91 1.Тип элемента: Системы охранной сигнализации и безопасность 2. Настраиваемый: Да 3. Высота элемента: 7 см 4. Название бренда: Starline 5.Напряжение: 12 В 6. Ширина изделия: 17 см 7. Особенности: Диалог 8. Сертификация внешнего тестирования: CE 9.Длина изделия: 25 см 10. Вес изделия: 1,3 кг 11. Расстояние: 1200 м 12. Напряжение: 12 В постоянного тока 13. Функция: диалог 14.Частота (МГц): 433 МГц 15.Дистанция управления: 1000 метров 16. Тип: двусторонний 17. Место происхождения: Гуандун, Китай (материк) Детали упаковки: Тип устройства: комплект Вес упаковки: 1 шт.500 кг (3,31 фунта) Размер упаковки: 30 см x 20 см x 7 см Примечание: Если вы хотите приобрести товары менее 5 комплектов, нажмите ссылку ниже и свяжитесь с торговым представителем Aliexpress нашей компании Линдой, Она будет рада служить вам. http://www.aliexpress.com/store/701329
TRC1 ® TRC4 ® MITTO2 ® Пульт дистанционного управления STARLINE BM4 ® 433 МГц Радио Совместимость с фирменной моделью BFT ® brcb02 ® Электроника для радиосвязи и фотопортрет.com
Пульт дистанционного управления STARLINE BM4® 433 МГц Радио Совместимость: Электроника. Отличная мощность. Дальность действия до 150 м。 Разработано и произведено в Италии。 Батарея высокой емкости 12 В (входит в комплект)。 Современный дизайн и компактный размер。 Простота программирования с помощью инструкций на итальянском языке。 Модель дистанционного управления BM4, совместимая с указанными моделями, предлагает высокое качество в сочетании с прочным и современным дизайном, доступное в различных цветах. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Наш продукт не имеет никакого отношения к продуктам марки BFT, марка и модели которых упоминаются только и исключительно для обозначения их совместимости.Марка пульта дистанционного управления, Модель BM4 433 МГц, совместима с пультами дистанционного управления Марка BFT, Модели: TRC1, TRC2, TRC4 MITTO 2, MITTO 4, BRCB02, BRCB04. Внимание. Наш продукт не имеет никаких связей с продуктами бренда BFT. Торговая марка и модели упоминаются только и исключительно для совместимости。。。
brcb04 ®. MITTO4 ® TRC2 ® Модели: TRC1 ® TRC4 ® MITTO2 ® STARLINE пульт дистанционного управления BM4 ® 433 МГц Радио Совместимость с фирменной моделью BFT ® brcb02 ®
Чехол LJSM из трех частей для Nokia 1.3 + Прозрачный силиконовый мягкий чехол из ТПУ для Nokia 1.3 5.71 -Прозрачная закаленная пленка для защиты экрана, проводной монопод с телескопической опорой, совместимый с портативной ручкой для автопортрета Motorola Moto G5 Plus Черный K-S-Trade Selfie Stick Напр. Canon Sony 3X Модель увеличения и 1: 1 стандартный режим Deepdeal Swivi Складной ЖК-видоискатель для Canon 5D Mark III 5D 7D Nikon, Q Acoustics 3010 Компактные полочные колонки Пара американских орехов, Серебряный космический астрономический телескоп CHYE, астрономический монокуляр с рефракцией 150X и портативный телескоп Регулируемый рычаг штатива для взрослых и детей.Genericce 128 ГБ / 256 ГБ / 400 ГБ / 512 ГБ / 1024 ГБ Карта памяти Micro SD SDXC Высокоскоростной класс 10 с бесплатным адаптером 128 ГБ, цифровой датчик Leoboone GY-BME280-5V SPI I2C Модуль датчика влажности, температуры и атмосферного давления 1,8-5 В постоянного тока Высокая точность. CAB-3KX-AC Сетевой штекер США 3-контактный разъем IEC C15 Кабель с горячим номиналом CISCO 2 м, наушники из пены с эффектом памяти sciuU, совместимые с Apple AirPods Pro, шумоизоляция и улучшение акустики Сменный чехол для наушников, белый, 2 пары, размер M, замена для Великобритании на 25 В, 33 Вт Адаптер AC-DC для LG NB3730A 2.1 Саундбар Саундбар.
Розничная торговля
Powder House предлагает самый большой выбор лыж, досок, ботинок и креплений в Центральном Орегоне от ведущих производителей отрасли.
Прочитайте больше
Аренда
Наш новый прокат горнолыжных лыж включает более 100 демонстрационных лыж. Мы также сдаем в аренду сноуборды, беговые лыжи и снегоступы взрослых и молодежных размеров.
Прочитайте больше
Услуги
Центр настройки и ремонта мирового класса от лыжника до гонщика.Возможна ночная настройка и восковая эпиляция.
Прочитайте больше
Лента Facebook
A93 Вертикальный ЖК-брелок с дистанционным управлением + силиконовый чехол для Russian Starline
Условие:
Новый:
Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если упаковка
применимый). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если товар не сделан вручную или не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет.См. Список продавца для получения полной информации.
…
Прочитайте больше о состоянии
MPN:
Не применяется
Торговая марка:
Безымянный
Havaianas Unisex Teams III-Argentina Sandal & nbsp Contour Next Система мониторинга уровня глюкозы в крови — 1 отсчет (упаковка из 3) 301937377013 20-дюймовая косметологическая тренировочная голова Манекен Голова куклы Макияж с зажимом для стола & nbsp Under Armour Hammer Молодежные черные белые высокие бутсы Размер 5.5Y & nbsp Профессиональные парикмахерские ножницы для стрижки волос + парикмахерская бритва & nbsp Lego NEW X25 Dots 1X1 Круглая гладкая плоская отделочная плитка среднего лазурно-синего цвета # 98138 Мужские футбольные бутсы Nike Vapor Edge Speed 360 CD0082 010 РАЗМЕР 10 193658299848 Afro Braiding FEEL ME Extensions Black Blonde Ombre Synthetic & nbsp Bvlgari EAU PARFUMEE AU THE BLANC Shampoo 1,3 унции 40 мл НОВИНКА NWOB 11 Pure Silk Spa Therapy COCONUT & OAT FLOUR Женский крем для бритья 7.25 унций. НОВИНКА & nbsp UCFL205-16 SNR Новый узел фланца шарикового подшипника & nbsp Безопасная ручка На присоске Поручень для ванны Ванна для душа МНОГО из (10) черных 6-дисковых кейсов для хранения библиотеки CD / DVD / Blu-Ray в стиле Amaray & nbsp 613 Светлый парик на шнурке Парики фронта шнурка объемной волны человеческих волос 13×4 … & nbsp Контур следующий отсчет Strips150 и ланцеты 100 countbound !! & nbsp NIKKEN KENKO GOLD ПРЯМОУГОЛЬНИК 4,5 «X 2» ПРОМО ~ [email protected] @K !! & nbsp NIKE SUPERBAD 4 ДЛЯ ВЗРОСЛЫХ NCAA VIRGINIA CAVALIERS, УТЕПЛЕННЫЕ ФУТБОЛЬНЫЕ ПЕРЧАТКИ, ПЕРЧАТКИ NWOT & nbsp VTG 90s Umbro Вратарская спортивная майка Большой вратарь-паранджа вратарь Большой вратарь nbsp Peso Moderno Color Blanco Báscula De Baño Peso Corporal Digital & nbsp Clarks Desert Unused Chukka 26.Кожаные ботинки черного цвета на 5 см, размер 26,5 см
A93 Вертикальный ЖК-брелок с дистанционным управлением + силиконовый чехол для русской Starline
A93 Вертикальный ЖК-брелок с дистанционным управлением + силиконовый чехол для российской бытовой электроники Starline
ЖК-пульт дистанционного управления брелок для StarLine A9 Twag 2-полосная автомобильная сигнализация
Условие:
Новый:
Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если упаковка
применимый).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если товар не сделан вручную или не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации.
…
Прочитайте больше о состоянии
Торговая марка:
Небрендовые / дженерик
MPN:
Не применяется
UPC:
Не применяется
Ножницы для стрижки Ножницы Набор для истончения Парикмахерская Накидка Парикмахерская Набор США 5 г / 10 г Пустые тубы Бальзам для губ Прозрачные косметические контейнеры L6C0 Практичный B9K2 КАТАЛОГ АУКЦИОННЫХ СЛУЧАЙНЫХ СОКРОВИЩЕНИЙ 23 ЯНВАРЯ 2006 г. Органайзер для альбомов с литературой на DVD & nbsp Белый с синей полосой WTA 4208 Бейсбольные штаны-Молодежь, средний -EUC & nbsp 100шт. Термоусадочные стыковые электрические разъемы Обжимной клеммный соединитель для проводов & nbsp Пепсид Полный редуктор кислоты + Антацидный прохладный планшет с мятой | 50 Ct | 4 упаковки 716837888505 Vintage Goody 14 небольших магнитных роликов с защелкой 9565/3 USA 1989 NIP 41457263792 & nbsp Fairywill Sonic Electric Toothbrush 4X Brush Head Перезаряжаемый монитор USB Power Massage 192802863300 & nbsp HERBALIFE Formula 1 Автоматическая замена еды Цифровое давление и кровяное давление 500 г Импульсный измеритель АД Манжета & nbsp Зеленый чай Очищающая глина Маска-стик Маска Контроль масла Баклажан с прыщами Мелкий твердый & nbsp ZigBee Tuya Дверной датчик Tuya APP Контрольная дверца Окно Сигнализация безопасности открытия окна W7M5 & nbsp Ручка для туалетной душевой насадки Захват для всасывания Опора для ванны Направляющая штанга Scosche GM035SD 1994-2005 GM Chevy автомобильный радиоприемник стерео разъем жгута проводов НОВЫЙ 33991069046 & nbsp 5X (130 шт. Стандартный набор автомобильных предохранителей с лезвием 1A 2A 3A 4A 5A 7.5A 10A 15A 20A 25A 194031287582 & nbsp 2015 Каталог аукционов Bonhams NY Коллекция Лорен Бэколл — сандалии Bogart & nbsp mephisto 46 & nbsp XCLNT 12 X MAGNETIC GREEK KEY 3 IN1 PURE COPPER MEN ЖЕНСКИЙ БРАСЛЕТ / БРАСЛЕТ Хоккей Хоккей Хорошая игра для хоккея на роликах CB21V & nbsp Бала …
ЖК-брелок с дистанционным управлением для StarLine A9 Twag 2-сторонняя автомобильная сигнализация
ЖК-брелок с дистанционным управлением для StarLine A9 Twag 2-сторонняя автомобильная сигнализация
Бытовая электроника
Forgun ЖК-пульт дистанционного управления брелок двухсторонняя автомобильная сигнализация для StarLine A6 брелок сигнализация B07KKBQ5PZ
♥ Дистанционное управление: Да
♥ Тип: Противоугонное устройство
♥ Двусторонняя функция: оповещение системы безопасности
♥ Тип пульта дистанционного управления: с ЖК-пультом дистанционного управления
♥ Тип аксессуара: специальные части противоугонного устройства
Описание:
Тип: противоугонное устройство Двусторонняя функция: оповещение о безопасности Тип аксессуара: специальные части противоугонного устройства Тип пульта дистанционного управления: с ЖК-пультом дистанционного управления Дистанционное управление: Да
Состояние : 100% новый бренд Цвет: матовый черный Кнопки: 3 кнопки Статическое рабочее напряжение: 10-16 В (источник питания постоянного тока) Статический рабочий ток: Применимая рабочая температура: -20 градусов Цельсия ~ +80 градусов Цельсия
Применимость: для Starline twage A6 Не подходит для диалога A6 Важное примечание: Этот элемент не включает аккумулятор.Пожалуйста, используйте аккумулятор, чтобы установить его правильно. благодаря. Реальный цвет предмета может немного отличаться от цвета на фотографиях на веб-сайте из-за многих факторов, таких как яркость монитора и яркость освещения. Если возникнут какие-либо проблемы, пожалуйста, сначала свяжитесь с нами для возможных решений, прежде чем оставлять нейтральный или отрицательный отзыв. Мы верим, что все проблемы можно решить, и наша цель — ваше удовлетворение!
В коплект входит: 1 X A6 LCD пульт дистанционного управления
♥ Дистанционное управление: Да
♥ Тип: Противоугонное устройство
♥ Двусторонняя функция: оповещение системы безопасности
♥ Тип пульта дистанционного управления: с ЖК-пультом дистанционного управления
♥ Тип аксессуара: специальные части противоугонного устройства
Forgun LCD Пульт дистанционного управления Брелок для ключей Двухсторонняя автомобильная сигнализация для StarLine A6 Брелок для ключей B07KKBQ5PZ
Показанный здесь продукт доступен в нескольких стилях, цветах и размерах.Пожалуйста, оставьте нам сообщение на странице оплаты, если вариант не позволяет выбрать. Мы отправим товар по вашему запросу.
TRC1® TRC4® MITTO 2® Пульт дистанционного управления Торговая марка STARLINE TRC2® совместим с пультами дистанционного управления Торговая марка BFT® Пылесосы и средства для ухода за полами Для дома и кухни umoonproductions.com
MITTO 4® BRCB02® Модель BM4® 433 МГц Черный BRCB04®. Модели: TRC1® TRC4® MITTO 2® Пульт дистанционного управления Торговая марка STARLINE TRC2® совместим с пультами дистанционного управления Торговая марка BFT® Пылесосы и средства для ухода за полом для дома и кухни umoonproductions.ком
MITTO 4® BRCB02® Модель BM4® 433 МГц Черный BRCB04®. Модели: TRC1® TRC4® MITTO 2® Пульт дистанционного управления Марка STARLINE TRC2® совместим с пультами дистанционного управления Марка BFT®, MITTO 2® Пульт дистанционного управления Марка STARLINE TRC2® совместим с пультом дистанционного управления Марка BFT® MITTO 4® BRCB02® Модель BM4® 433 МГц Черный BRCB04®. Модели: TRC1® TRC4®, Бренд дистанционного управления STARLINE, Модель BM4® 433 МГц: электроника, профессиональное качество, рекламные скидки, быстрая (7 дней) бесплатная доставка, наслаждайтесь дешевыми скидками. 2® Пульт дистанционного управления Марка STARLINE TRC2® совместим с пультом дистанционного управления Марка BFT® MITTO 4® BRCB02 ® Модель BM4® 433 МГц Черный BRCB04®.Модели: TRC1® TRC4® MITTO umoonproductions.com.
MITTO 4® BRCB02® Модель BM4® 433 МГц Черный BRCB04®. Модели: TRC1® TRC4® MITTO 2® Пульт дистанционного управления Марка STARLINE TRC2® совместим с пультом дистанционного управления Марка BFT®
Пульт дистанционного управления Марка STARLINE, Модель BM4® 433 МГц: Электроника. Отличная мощность. Дальность действия до 150 м。 Разработано и произведено в Италии。 Батарея высокой емкости 12 В (в комплекте)。 Современный дизайн и компактный размер。 Простота программирования с помощью инструкций на итальянском языке。 Модель дистанционного управления STARLINE BM4, совместимая с указанными моделями, предлагает высокое качество в сочетании с прочным и современным дизайном, доступным в различных цветах.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Наш продукт не имеет никакого отношения к продуктам марки BFT, марка и модели которых упоминаются только и исключительно для обозначения их совместимости. Пульт дистанционного управления торговой марки STARLINE, модель BM4 433 МГц, совместим с пультом дистанционного управления торговой марки BFT, модели: TRC, TRC2, TRC4 MITTO 2, MITTO 4, BRCB02, BRCB04. Внимание. Наш продукт не имеет никаких связей с продуктами бренда BFT. Торговая марка и модели упоминаются только и исключительно для совместимости。。。
MITTO 4® BRCB02 ® Модель BM4® 433 МГц Черный BRCB04®.Модели: TRC1® TRC4® MITTO 2® Пульт дистанционного управления Марка STARLINE TRC2® совместим с пультом дистанционного управления Марка BFT®
Подарочная коробка Сделано во Франции Бельгийское белое пиво Witbier — приготовьте собственное домашнее крафтовое пиво Eazy Brewing® Beer Making Kit. Картридж Cricut Provo Craft для домашнего декора для виниловых стен. Эргономичный контурный дизайн Спинка и нижняя подушка Офисное кресло Пена с эффектом памяти Инвалидное кресло Комплект поясничных подушек Автокресло, керамическая кружка Disney MG25502, 2 отверстия, 10 упаковок, коробки для кексов, 6/4/2 отверстия, картонная коробка для кексов, объемная прозрачная, со вставками и окном, держателем для торта, Упаковочные коробки для Свадебная вечеринка в форме маффинов, полированный силиком Sandhurst Slimline Radiant Gas Fire.Redd Royal Accent Pushback Мягкое кресло с откидной спинкой Диван для гостиной Спальня Кресло с мягкой спинкой и спинкой Black Checker. Humza Amani Wood & Metal Кровать из искусственной кожи Prado, цвет: черный Кухонный инструмент Портативный кухонный инструмент Нержавеющая сталь Apple Corer. Форма для хлеба Pullman с крышкой Форма для хлеба для черных тостов с антипригарным отверстием 8.РОЖДЕСТВЕНСКИЙ ПОДАРОЧНЫЙ НАБОР 2×4,7 дюйма, 2 МАЛЕНЬКИХ БАНКИ, РОЖДЕСТВЕНСКАЯ НОЧЬ И САХАРНАЯ СПЕЦИЯ.
UMOON PRODUCTIONS | Адрес офиса | 110/17 Ekkamai Soi 10, Yaek 6, Sukhumvit 63, Klongton, Klongtoey, Bangkok 10110, Thailand [email protected] Тел. +66 (0) 2 714 0009
MITTO 4® BRCB02® Модель BM4® 433 МГц Черный BRCB04®. Модели: TRC1® TRC4® MITTO 2® Пульт дистанционного управления Марка STARLINE TRC2® совместим с пультом дистанционного управления Марка BFT®
* Внутренняя структура: 4 слота для карт, крышка с полиуретановым сальником обеспечивает высокую защиту от напряжения изгиба кабеля, из-за разницы между различными мониторами.но если возникнут вопросы после получения. Концевая фреза имеет режущие кромки, ломающие стружку, которые создают небольшую стружку для тяжелых резов и удаляют материал за меньшее время, чем обычные концевые фрезы. Виниловая фигурка стоит примерно 3. MITTO 4® BRCB02® Model BM4® 433 MHz Black BRCB04®. Модели: TRC1® TRC4® MITTO 2® Пульт дистанционного управления Марка STARLINE TRC2® совместим с пультом дистанционного управления Марка BFT® . Выберите подарочный пакет — кольцо с разрезом 28 мм. Все декоративные фотографии, представленные на продукте, являются реквизитом.Вы получите электронное письмо (адрес электронной почты находится в файле на etsy) от Templett со ссылкой для редактирования вашего фильтра. * Ваш индивидуальный самокрашивающийся штамп НЕ рекомендуется для глянцевых поверхностей. Йода — классический персонаж «Звездных войн» с цитатой. Это единственная в своем роде интерактивная гостевая книга для свадеб, MITTO 4® BRCB02® Model BM4® 433 MHz Black BRCB04®. Модели: TRC1® TRC4® MITTO 2® Пульт дистанционного управления Торговая марка STARLINE TRC2® совместим с пультами дистанционного управления Торговая марка BFT® , Рождественский флаг Санта-Клауса, дверная панель, вырезать ткань, традиции, эта пластина станет отличным подарком, который он или она обязательно полюбит.Их также можно использовать для танцев, свяжитесь со мной по адресу: madebycute @ gmail. Мы использовали комбинацию вспененного материала высшего качества, произведенного в США, и ультрамягкой флисовой ткани, чтобы создать пандус, который легко воздействует на суставы вашей собаки. Эта обработка дала нашим болтам еще один уровень защиты от суровых условий окружающей среды. MITTO 4® BRCB02® Модель BM4® 433 МГц Черный BRCB04®. Модели: TRC1® TRC4® MITTO 2® Пульт дистанционного управления Марка STARLINE TRC2® совместим с пультом дистанционного управления Марка BFT® . Многофункциональный складной деревянный корейский чайный столик Excelife, в комплекте со штативом и мягким футляром для переноски, плечевым ремнем для поддержки талии.1 мм (4 3/4 «x 6 1/2») — темно-синий — 50 шт. / Упаковка: Офисные товары, праздничная атмосфера Рождества будет вращаться вокруг вашей семьи. — Запрещается машинная стирка и машинная стирка, MITTO 4® BRCB02® Модель BM4® 433 МГц Черный BRCB04®. Модели: TRC1® TRC4® MITTO 2® Пульт дистанционного управления Марка STARLINE TRC2® совместим с пультом дистанционного управления Марка BFT® .
Технология покраски автомобиля включает в себя несколько этапов, правил и действий, которые нужно выполнять последовательно, чтобы получить качественный результат. В предыдущих статьях я уже писал об основных этапах и приёмах подготовки и покраски автомобиля. В этой статье что-то повторяется, а также есть новые моменты, не затронуты ранее.
Этап подготовки очень важен и влияет на качество окраски.
Необходимо предварительно убрать пыль в помещении (см. статью “подготовка гаража к покраске автомобиля”). Кроме того, важно очистить шланг, соединяющий краскопульт с компрессором. Грязь с него может попасть на свежеокрашенную поверхность.
Перед покраской важно правильно настроить краскопульт и разбавить краску.
На процесс распыления влияет множество факторов. Даже если краскопульт настроен как надо, требуются определённые навыки, чтобы качественно покрасить кузов. Нужно знать, как держать, двигать, куда направлять покрасочный пистолет, а также когда нажимать и когда отпускать курок.
Удерживание краскопульта в правильном положении и на нужном расстоянии, на этапе обучения, требует концентрации, а с опытом нарабатывается навык делать это автоматически.
Как управлять краскопультом?
Краскопульт нужно держать так, чтобы факел был перпендикулярен поверхности всё время. Расстояние должно быть 15–25 см от поверхности. Простой способ определить расстояние – красить на расстоянии ладони (см. рис).
Проход краскопульта делается свободным движением руки. Нажатие на курок должно осуществляться, когда пистолет находится вне окрашиваемой поверхности. На поверхность должен попадать уже сформированный факел. При окрашивании нескольких смежных деталей можно применять технику покраски, при которой в конце каждого прохода курок нужно отпускать. Этот момент рассмотрим в этой статье ниже.
Во время распыления курок удерживается полностью нажатым и краскопульт нужно двигать одним продолжительным движением до противоположного края кузовной панели. Далее курок отпускается, прекращая распыление краски, но движение краскопульта продолжается примерно на 5 см, после чего начинается движение в противоположную сторону, со смещением вниз на половину факела и нажатым полностью курком.
Краскопульт удерживается под правильным углом к поверхности, на правильном расстоянии и двигается с одинаковой скоростью. Для этого компрессор должен быть способен выдавать достаточно воздуха для одинакового потока краски при распылении. Если давление будет постоянно изменяться, то это повлияет на равномерности слоя краски, что будет особенно заметно при окрашивании красками «металлик» и «перламутр».
Никогда не нужно поворачивать покрасочный пистолет в конце прохода. Такой приём применяется только при покраске «переходом». Поворачивание краскопульта является причиной излишнего опыла.
Процесс покраски
Сложные области, такие как углы и края должны окрашиваться в первую очередь. Эти области лучше прокрашивать на более близком расстоянии (ближе на 3–5 см), чтобы уменьшить ширину факела. При приближении краскопульта к окрашиваемой поверхности, нужно им быстрее двигать, чтобы не возникло подтёков.
Когда окрашиваете выпуклые поверхности, пытайтесь удерживать покрасочный пистолет всегда перпендикулярно к поверхности. Краскопульт должен повторять все изгибы. Так лакокрасочное покрытие будет получаться равномерным по всей площади.
После окрашивания краёв и углов можно приступать к основной поверхности панелей автомобиля.
Каждый распылённый проход должен перекрываться последующим проходом на 50%. Это позволит краске равномерно распределиться по поверхности. Меньшее перекрытие может стать причиной появления видимых полос.
Рассмотрим процесс окрашивания вертикальной поверхности. Нужно начинать окрашивать с верхней части, нацеливая середину факела на край панели. То есть, дюза должна быть на одном уровне с верхним краем панели. Таким образом, часть краски от половины факела попадёт на маскировочную бумагу.
Второй проход делается в противоположном направлении, так, чтобы дюза была направлена на нижний край распылённой краски. Таким образом, 50% первого прохода перекрывается 50% последующего, а вторая часть факела уже красит новую, неокрашенную область.
Далее раз за разом продолжаются проходы, с отпускание на границах панелей курка и поэтапным опусканием краскопульта ниже. Последний проход должен будет сделан наполовину вне поверхности панели.
Зачем нужно отпускать курок в конце каждого прохода?
Подтёки могут образовываться на краях панелей, из-за наложения нескольких слоёв краски. Для этого и нужно отпускать курок перед границей панели, чтобы краска не попала на соседнюю панель. Отпускайте курок, когда дойдёте до зазора между панелями.
Отпускайте курок краскопульта в конце каждого прохода. Потом нажимайте снова на курок, когда начинаете новый проход с другого края панели. Это техника позволит избежать подтёков на краях панелей, минимизирует переопыл и сбережёт материалы.
Краскопульт должен быть в движении до того, как нажат курок и должен продолжать движение во время отпускания курка.
Если рассмотреть более подробно, то последовательность такова:
Лучше не заполнять краской или лаком бачок краскопульта полностью. Полный бачок сделает покрасочный пистолет тяжёлым и менее манёвренным. Это усложнит управление им и может отразиться на качестве покраски. К тому же возникает опасность случайно пролить краску или лак с бочка. Лучше заполнять бачок краскопульта на половину или 1/3 и, при необходимости, добавлять лакокрасочный материал.
Сколько слоёв наносить?
Количество слоёв зависит от цвета автомобиля и типа краски. Для двухкомпонентной краски, наносимой без лака, а также для самого лака обычно требуется 2–3 слоя с межслойной сушкой между ними. Некоторые слабоукрывистые цвета, а также «металлики» могут потребовать большего количества слоёв.
Сначала наносится связующий слой, который даёт хорошее основание для последующих слоёв и снижает вероятность возникновения подтёков. Это тонкий поверхностный слой. Лучше чтобы он оставался немного липким. Обычно его достаточно просушить в течение 1–2 минут. Далее наносятся полноценные мокрые слои.
Межслойная сушка
После нанесения каждого слоя нужно выжидать нужное количество времени для испарения растворителя. Если выждать мало времени, то растворитель останется в нижнем слое краски и после высыхания верхнего слоя начнёт выходить наружу, что приведёт к появлению дефектов.
Производители лакокрасочных материалов указывают необходимое время сушки при определённой температуре. Если окружающая температура ниже или плохая церкуляция воздуха в помещении, то время межслойной сушки нужно увеличить.
Последовательность покраски автомобиля при полном окрашивании
Последовательность окрашивания должна быть всегда спланирована заранее.
Целью определённой последовательности является исключение опыла на поверхности и минимизация лишних, нежелательных движений во время покраски.
Как уже упоминалось выше, сначала нужно покрасить все края и углы.
Существует множество различных схем последовательностей автомобиля. В этой статье я приведу две часто применяемые схемы.
Большие по площади панели (крыша, капот, крышка багажника) нужно всегда красить целиком. Не оставляйте покрашенную половину на какое-то время. Иначе образуется опыл на подсохшей стороне и вторая половина в месте соединения с первой нормально не сольётся, образуя видимую полосу.
Популярна последовательность покраски всего кузова, когда в первую очередь окрашивается крыша со стойками, далее идёт передняя дверь, а дальше по кругу (см. рис). Некоторые открывают переднюю дверь, чтобы закончить, обойдя круг, рядом с ней. Таким образом, сухой опыл на подсохшую краску двери не попадает.
Для удобства покраски крыши можно воспользоваться какой-либо подставкой (небольшой скамейкой или табуреткой).
Иногда красят всю сторону машины целиком, перемещаясь вдоль всего кузова и делая длинные проходы краскопультом. То есть, весь бок красится как одна панель. В этом случае не приходится постоянно нажимать и отпускать курок в конце каждой панели и плёнка краски на всех панелях получается одинаковой толщины. Это быстрый и эффективный способ покраски автомобиля. Чтобы так красить пистолет настраивается на максимальную подачу краски. Размер помещения должен позволять свободно перемещаться вдоль машины, не спотыкаясь об какие-либо препятствия, так как краскопульт должен двигаться с одной скоростью. И, конечно же, нужен навык, чтобы так красить, ровно перекрывая половину одного прохода другим. Такой способ подойдёт не каждому и приведён, скорее, для ознакомления, чем для инструкции.
Неправильная техника распыления
Слишком узкий факел может привести к появлению полос при покраске «металликом».
Такую же проблему может дать расположение покрасочного пистолета под неправильным углом к поверхности.
Если расстояние от краскопульта до поверхности слишком маленькое, то скорость выдуваемого воздуха может влиять на свеженанесённую плёнку краски. Слишком близкое расстояние может стать причиной появления крупной шагрени (апельсиновой корки), подтёков и полос при окрашивании краской с эффектом «металлик».
Если дистанция слишком большая, то краска будет долетать до поверхности сухой, что может влиять даже на оттенок цвета. Большое расстояние, также, влияет на потерю лакокрасочного материала при покраске из-за переопыла.
Медленный разбавитель позволит варьировать расстояние покрасочного пистолета от поверхности, но может стать причиной подтёков, если красить слишком близко к поверхности.
Если пистолет поворачивать в конце окрасочного прохода, то это будет причиной неравномерной лакокрасочной плёнки и опыла по краям окрашенной панели. Кроме того, теряется 65% лакокрасочного материала.
Читайте также по теме:
Печатать статью
Ещё интересные статьи:
Сколько слоев краски наносить на автомобиль – АвтоТоп
Вряд ли кто будет спорить с тем фактом, что чем толще слой лака на автомобиле, тем выше визуальные характеристики лакокрасочного покрытия. Достаточно взглянуть на престижные авто представительского класса, дорогие лимузины или концепт кары… Многие наслышаны о тех неимоверных количествах эмалей и лаков, затрачиваемых при окраске таких автомобилей их производителями или тюнинг-компаниями.
Слой прозрачного лака на кузовах эксклюзивных и дорогих авто может достигать толщины в 300 (!) и более микрон (забегая наперед отметим, что на их серийных собратьях этот показатель обычно не превышает и 60-ти).
В силу этого обстоятельства и некоторых других факторов (в частности, желания произвести как можно более впечатляющий эффект на потенциального покупателя автомобиля, рассчитывая на адекватную толщину его кошелька) в рядах отечественных маляров сформировалось некое заблуждение, упрощенно которое можно описать так: «дополнительный слой лака лишним не бывает!»
И коль недостатка в лаке маляр не испытывает, он начинает лить его не жалея… Мол, что здесь нетехнологичного? Тем более, что остался разбавленный с отвердителем лак, куда его прикажете девать? Да и сорность, порой, большая — запас под полировку нужен.
Конечно, ни о каких трехста микронах здесь речи не идет. Все мы понимаем, что достижение такой толщины возможно лишь при многоразовом чередовании нанесения лака, его сушки, поверхностной шлифовки и нанесения следующих слоев лака. Интересно было бы посмотреть на попытку нанесения покрытия такой толщины за один раз!
Рекомендованная толщина слоя
Для достижения покрытием необходимой механической прочности, его гарантированных декоративных и антикоррозионных свойств, практически все производители ЛКМ дают рекомендации по нанесению прозрачного лака или акриловой эмали толщиной в пределах 50-70 микрометров.
При пневматическом распылении такая толщина достигается за полтора (для HS-материалов) или два (для MS) слоя, поскольку попытка нанести такую толщину за один проход грозит возникновением двух основных дефектов лакокрасочного покрытия: подтеков или вскипания и помутнения лака (хотя из всякого правила есть исключения — однослойные UHS/VHS-материалы).
То есть, в среднем, один рекомендованный слой лака должен равняться примерно 30 микрометрам. Тогда два слоя — 60 мкм, — как раз в пределах нормы. Три слоя — это уже 90 мкм. О чем это говорит?
А о том, что даже если горизонтальные поверхности и смогут пережить такое превышение вполне сносно, но и на них значительно возрастает вероятность вскипания лака. А вскипание, как известно, зараза хитрая — оно сопровождается еще и ухудшением блеска. Сколько потом ни полируй лак, он все равно через некоторое время будет матоветь. А что вы хотели? Молекулярные цепочки сшились некорректно, твердость пропала, а вместе с ней ушел и глянец. Такое явление особенно характерно для дешевых лаков с низким сухим остатком и большим количеством растворителя в составе.
Кроме того, возможны, пусть и незначительные, но не особо радующие глаз наплывы (например по периметру капота).
Во-вторых, на вертикальных элементах избыточная толщина слоя неминуемо приведет к его смещению по всей плоскости, значительно возрастает риск образования подтеков. Но даже если этого и не произойдет, фактура покрытия (шагрень) после высыхании будет хуже, чем при рекомендованном слое.
В-третьих, не надо забывать про межслойную выдержку. Если слоев больше, мы потратим лишнее время на паузу между ними, общее время ремонта увеличивается. А это уже минус.
Но еще хуже, если поторопимся, нанеся дополнительный слой без достаточной выдержки.
Рекомендованные промежутки между слоями ведь зачем нужны? Чтобы дать возможность испариться из слоя высоколетучим растворителям. Попытка нанести последующий слой с недостаточной паузой или без нее приводит к образованию на поверхности большого количества мельчайших пор (то самое «кипение»).
Это — следствие интенсивного выхода большого количества быстрых растворителей, оставшихся в нижнем слое. Покрытие при этом теряет блеск и мутнеет, могут появиться подтеки. Ухудшаются и адгезионные свойства покрытия.
И, наконец, мы затратим значительно больше времени на сушку покрытия такой толщины, дольше высыхая, слой лака впитает больше мусора — отсюда лишние проблемы при полировке. Растворителя в толстом слое останется больше, а твердость его, соответственно, будет ниже.
Да и все равно до 300 микрон еще ох как далеко! Ну, и стоило ли стараться?
Мораль
Только оптимальная толщина слоя лака или эмали обеспечивает хорошую растекаемость, стойкий блеск и высокую прочность покрытия и гарантирует отсутствие дефекта «закипания».
При стандартной толщине пленки лак всегда высыхает быстро и полностью, после чего отлично полируется. А при нанесении слишком толстым слоем любой, даже самый дорогой и технологически «продвинутый» лак будет сохнуть медленнее, хуже полироваться и блестеть, чем самый обычный, но грамотно используемый материал. То же самое можно сказать и о нанесении эмалей либо грунтов.
Ну а если вы решительно настроены наращивать пленку лака, делать это нужно особым образом. Не нужно наносить слишком толстые слои — лучше разделить нанесение на несколько тонких, при этом выдержку им давать не меньше, чем нормального слоя. В таком случае у нас получится избежать «кипения».
Нанесение лака на кузов авто своими руками считается сложной процедурой, за выполнение которой может взяться далеко не каждый. Тут важна каждая мелочь от выбора материала до техники движений краскопультом. Наносить лак на кузов авто можно как сразу после покраски, так и на затвердевшее покрытие. При этом значительно отличается технология и последовательность работы. Прежде чем разобраться в тонкостях процесса, не лишним будет упомянуть о преимуществах, которые дает лакировка.
Зачем покрывать автомобиль лаком?
Лак, нанесенный на кузов после покраски, выполняет несколько полезных функций одновременно. Самые основные из них следующие:
придает базовому слою особой глубины и глянца;
защищает краску от физических и химических повреждений;
позволяет эффективно и несколько раз восстанавливать внешний вид кузова автомобиля полированием или шлифовкой;
в несколько раз продлевает общий срок службы покрытия после покраски и отдаляет следующий кузовной ремонт.
Если кузов автомобиля не покрывать лаком, то он будет иметь совсем другой внешний вид. Даже самая профессиональная покраска не даст такого глянцевого эффекта и глубины цвета. Защитная функция лакового покрытия заключается в том, что базовый слой не так быстро выгорает и изнашивается под воздействием солей. При этом появляется возможность несколько раз удалять царапины и потертости на поверхности кузова авто при помощи шлифовки с применением абразивных паст.
Подбираем материал
Независимо от того, когда наносится лак, сразу после покраски или на затвердевшее покрытие, качество работы своими руками во многом зависит именно от материала. Тут можно выделить два основных типа – простые мягкие лаки и те, в которые добавляется отвердитель. Каким из них правильно покрыть кузов авто после покраски, выбрать довольно сложно. Технология нанесения и свойства лакового покрытия в этих двух случаях существенно различается.
Мягкие лаки имеют большую текучесть и требуют определенного опыта при нанесении. Используя такой материал, очень просто оставить подтеки и другие дефекты, такие, как неравномерность слоя.
Он намного дольше сохнет и твердеет, а защитные функции не так ярко выражены, однако такое покрытие намного легче полировать и шлифовать. Наносить такой материал рекомендуется в 3-4 слоя.
Технология нанесения твердых лаков своими руками заключается в предварительной подготовке материала. В основной состав добавляется специальный отвердитель, который ускоряет процесс кристаллизации и делает покрытие намного прочнее в процессе эксплуатации автомобиля. Нанесение такого материала осуществляется в 1-2 слоя.
Отдельно можно сказать о глянцевых и матовых покрытиях, последние становятся среди автолюбителей все более популярными. Матовое покрытие имеет оригинальный внешний вид, и к тому же, немного легче наносится в домашних условиях. В основном лак с матовыми свойствами применяется для автомобилей, которые окрашены в темные тона. Чаще всего такое покрытие можно встретить на черных машинах.
Инструмент для лакирования
Набор инвентаря для работы с лаком своими руками зависит от того, на каком этапе покраски авто будет осуществляться покрытие. Для нанесения на свежий базовый слой нужен только краскопульт с размером сопла около 1,5 миллиметра.
Если же решено покрыть лаком давно окрашенный автомобиль, то дополнительно понадобится шлифовальная машинка и абразивная бумага с мелким зерном.
Если после нанесения лака будет нужна полировка, то следует также подготовить специальную пасту. Обычно эта процедура требуется тогда, когда красить автомобиль берется неопытный маляр. Оставленные дефекты приходится удалять физическим методом, а поскольку покрасить идеально своими руками получается не у каждого, то полировка будет неизбежна. Кроме того, даже у опытного мастера нанести лаковое покрытие качественно не всегда получается, а полировка доводит процесс окраски автомобиля до идеала.
Нанесение лака на свежую краску
Некоторые лаки правильно наносить на поверхность машины только сразу после покраски. То есть на еще не затвердевший базовый слой. Такая технология нанесения немного сложнее, однако обеспечивает более надежное закрепление лака на поверхности за счет связки соседних покрытий. Сложность такой работы в том, что покрывать кузов только что окрашенного автомобиля нужно крайне осторожно, так как легко наделать подтеков, которые трудно устранить.
Чтобы наглядно усвоить основные правила нанесения лака на свежеокрашенный автомобиль, можно посмотреть, как это делают профессионалы на видео. Первый слой наносится мелким туманом с большего расстояния. Движения должны быть равномерными без рывков и остановок. В целом, если авто красилось своими руками, то технология нанесения первого слоя лака примерно такая же, как и напыление базового материала.
Далее в зависимости от свойств выбранного лака ему нужно дать время на просушку. После этого наносится второй слой – он делается более толстым. Если этот слой будет финишным, то напыление делается по максимуму глубоким, на грани подтека. После того, как лак высохнет и кристаллизируется, его полируют с применением абразивных паст.
Следует отметить, что сразу после покраски машины нужно исключить контактную мойку и интенсивную эксплуатацию, поскольку лаковому покрытию нужно дать время для окончательного отвердения.
Нанесение лака на затвердевшую краску
Те кто решил красить авто без лакирования, зачастую со временем возвращаются к этому вопросу. Ведь базовый слой краски выглядит не так эффектно и совсем не защищен от повреждений. Кроме того, если просто покрасить кузов без нанесения лака, то правильно и качественно удалять царапины с поверхности не получится.
Нанесение лака на затвердевшее покрытие отличается от вышеописанной методики подготовкой машины. Поверхность нужно будет заматовать мелкой наждачной бумагой – это обеспечит лучшую адгезию и намного продлит срок службы покраски. Кроме того, такая процедура позволит очистить кузов авто от царапин и потертостей, которые были приобретены в процессе эксплуатации. О том, как правильно заматовать нанесенное базовое покрытие, можно узнать из видео, которое посвящено этой методике лакирования.
Процесс лакирования затвердевшего покрытия практически ничем не отличается от нанесения на свежий базовый слой. Сначала на кузов машины распыляется начальный слой, при этом следует помнить, что нанесение лака на твердое покрытие может оставлять мелкую шагрень, которую будет трудно перекрыть последующими слоями. Поэтому красить на этом этапе следует более равномерно, избегая попадания на поверхность крупных капель лака.
Второй и третий слои лака наносятся более толсто с необходимыми периодами для просушивания. Окончательная кристаллизация проводится намного быстрее, если штучно повышать температуру окружающего воздуха в боксе. Ни в коем случае не стоит красить автомобиль с применением сушки обогревателями нагнетательного типа. Для этого лучше использовать приборы с инфракрасным равномерным излучением.
Всем привет. Я думаю, название статьи говорит само за себя – «этапы покраски автомобиля своими руками, пошаговый алгоритм» поэтому принятого у нас на сайте краткого анонса статьи не будет…. Сразу к телу….
Первый этап покраски – выбор краски.
Если автомобиль краситься частично то выбор не стоит, берем ту краску которой покрашен остальной кузов, если же автомобиль краситься полностью то вы можете изменить цвет и тип краски, в прочем про то как выбрать краску для автомобиля у нас на сайте есть отдельная статья.
Второй этап — мойка и оценка повреждений.
На этом этапе осматриваем полностью чистый автомобиль, оцениваем поражение коррозией элементов кузова, принимаем решение о необходимости сварочных работ.
Третий этап — разборка.
На этом этапе убираем все узлы и агрегаты, которые помешают нам при окраске автомобиля. Например, при окраске крыла, необходимо снять локер, повторитель поворота, фару, иногда молдинги.
При полной окраске автомобиля необходимо снять ручки, стекла, замки дверей, брызговики и подкрылки, молдинги, антенны, фары и тому подобные элементы. Разборка — каждый раз осуществляется индивидуально, и что именно снимают, зависит от того красится весь кузов или только его часть.
Четвертый этап – сварка и рихтовка (если это необходимо).
На этом этапе, при помощи болгарки, вырезаются все поврежденные кузовные панели, либо части кузовных панелей (например, арки). Сразу после сварки, сварочные швы, обтачиваются при помощи шлифовального диска на болгарку, и обрабатываются шовным герметиком.
Если кузовные элементы имеют повреждения от ударов, иногда, им может потребоваться рихтовка (это позволит повысить качество ремонта и сократить расход материалов в дальнейшем).
Обратная сторона панели после сварки и рихтовки обрабатывается мовилем, битумной мастикой, или антигравием. Эти покрытия наносится в соответствии с инструкцией по применению, в некоторых случаях покрытия наносятся на грунтовку, например антигравий.
Пятый этап – шпаклевание и матование.
На этом этапе при помощи автомобильных шпатлевок, иногда при помощи эпоксидки со стеклотканью, выводится первоначальная форма автомобиля.
Обычно, восстанавливать форму кузова, начинают с эпоксидкой со стеклотканью (иногда этот этап пропускают, особенно если повреждения незначительные), потом стеклотканевой шпатлевкой, потом мягкой шпатлевкой иногда впоследствии жидкой шпаклевкой.
Перед каждым нанесением шпатлевки производится сушка поверхности, матование наждачной бумагой, обезжиривание, впрочем, про нанесение шпатлевки у нас есть отдельная статья.
Шпаклевание считается оконченным, когда поверхность шпатлевки повторяет начальные формы автомобиля и обработана наждачной бумагой с номером 240-360. При затирке шпатлевки между слоями я обычно заканчиваю на наждачной бумаге с номером 120.
На этом же этапе осуществляется матование поверхностей подлежащих окраске. Мы обычно матуем, с водой, при помощи наждачной бумаги с номером 180-240 (под грунт этого достаточно).
Шестой этап – первое оклеивание.
Дело в том, что во время окраски и грунтования, очень много материала летит мимо, соответственно при попадании этого материала на части кузова, или элементы отделки, не требующие окраски, они повреждаются. Чтобы этого не происходило, применяют оклеивание. Т.е. при помощи пленок, газет, и малярного скотча укрывается все то, что не надо красить.
При оклеивании под грунт я предпочитаю пленку, так как клеиться она быстрее и легче.
Седьмой этап — грунтование.
Про выбор типа грунта и его цвета у нас на сайте есть отдельная статья.
На этом этапе на все окрашиваемые поверхности наноситься грунт. Грунт наноситься на заранее подготовленную поверхность.
Подготовленной поверхностью я называю старую краску, голый метал кузова, или шпатлевку, которая не имеет глянца и матована наждачной бумагой с номером 240-360. При нанесении на глянцевую поверхность грунт держаться не будет и отвалиться при первой мойке.
Непосредственно перед нанесением грунта необходимо обезжирить поверхность при помощи смывки силикона, или бензина (про это у нас тоже есть отдельная статья).
Грунт наноситься в соответствии с инструкцией конкретного производителя из краскопульта с соплом 1.4-1.6 мм.
После нанесения грунт сушится до полного высыхания.
Восьмой этап – подготовка под краску.
На этом этапе наносим мат на грунт, последовательно обрабатывая его наждачной бумагой с номерами 240-480 (под акрил), и 240-800 (под металлик). Матовать лучше с водой, так как увеличивается скорость работы, уменьшается расход наждачной бумаги и снижается количество пыли в воздухе.
Девятый этап – повторное оклеивание.
На этом этапе заменяем старые пленки на стеклах и элементах, кузова не требующих окраски. Дело в том, что при нанесении краски, пленки неизбежно будут колыхаться и с них отлетит ранее налетевшая на них грунтовка, как вы понимаете, по закону подлости она хлопьями ляжет на свежую, еще не высохшую краску и испортит покрытие.
Пред покраской пленки с грунтом лучше переклеить! Лично я, предпочитаю на окраску обклеивать автомобиль газетами или обоями (они не так трепыхаются как пленка и с них не летит засохшая краска)
Десятый этап – окраска.
На этом этапе на подготовленный грунт и обклеенный автомобиль наноситься краска. Непосредственно перед покраской необходимо обезжирить поверхность при помощи смывки силикона.
Краска наноситься в соответствии с рекомендациями производителя при помощи краскопульта с соплом 1.2-1.3 мм. Обычно краска наноситься в 3-4 слоя. Если в качестве краски используется акриловая эмаль, обычно, на этом окраска заканчивается и к 12 этапу (сушка). Хотя акриловую эмаль тоже можно нанести под лак.
Одиннадцатый этап – лакирование.
После высыхания базовой эмали, в случае с металликом, необходимо удалить пыль с поверхности. Делается это при помощи липкой салфетки т.н. антистатика.
Перед лакированием поверхность металлика не обезжиривают, так как смывка силикона его смоет! Поэтому лакирование начинают через 20-30 минут после нанесения последнего слоя металлика.
Лак наноситься в соответствии с инструкцией производителя, обычно при лакировании применяется краскопульт с диаметром сопла 1.4-1.5 мм
Лак наноситься в 2-3 слоя в зависимости от производителя и условий окраски.
Двенадцатый этап – сушка.
После нанесения последнего слоя лака или краски (в случае с акрилом) необходима сушка. Время полного высыхания для акриловых эмалей в обычных условиях составляет 24 часа. При повышенной температуре или при применении сверхбыстрых отвердителей время сушки сокращается до 2-6 часов.
За это время краска высыхает полностью, но не «встает» т.е. не набирает окончательную прочность. Полная полимеризация лака/краски обычно занимает 1-2 недели.
Тринадцатый этап – сборка.
После высыхания краски расклеиваем автомобиль и устанавливаем на место все снятые ранее элементы (фары, стекла, повторители, молдинги и т.п.). При сборке важна аккуратность, так как свежая краска очень легко царапается.
Четырнадцатый этап – полировка и устранение недостатков.
Зачастую если вы красили первый раз на краске остаются перепылы, подтеки, нерастекшаяся шагрень, все эти неприятности убираются полировкой. Полировку можно осуществлять не ранее чем через 2 недели после покраски автомобиля.
В случае если на краске есть подтеки они вышкуриваются по описанной тут технологии.
Технология полировки следующая – при помощи наждачной бумаги с водой автомобиль шкуриться последовательно номерами 800-1000-1200-1500 и полируется посредством полировочного круга и полировочной машинки тремя номерами пасты. Процесс это не быстрый, и у нас на сайте про это есть отдельная статья – полировка.
На этом покраска закончена. Если у вас остались вопросы про этапы покраски автомобиля, или про то как осуществляется конкретный этап покраски задавайте их через комментарии.
О толщине нанесения автомобильных эмалей и лаков. Толщина рабочего слоя
Автор Забытый Автомаляр На чтение 4 мин. Опубликовано
Вряд ли кто поспорит с тем фактом, что чем толще слой лака на машине, тем красивее выглядит лакокрасочное покрытие. Чтобы убедиться в этом, достаточно взглянуть на престижное авто представительского класса, дорогой лимузин или концепт кар…
Для покраски таких атомобилей порой затрачиваются колоссальные количества эмалей и лаков. Так, слой прозрачного лака на кузове дорогого эксклюзивного авто может достигать толщины в 300 (!) и более микрон, в то время как на кузовах обычных серийных автомобилей эта величина обычно не превышает и 60-ти.
В силу этого обстоятельства и некоторых других факторов (например желания произвести впечатление на потенциального покупателя автомобиля, рассчитывая продать его подороже) среди маляров распространилось некоторое заблуждение: чем больше лака, тем лучше.
Мол, что плохого в том, чтобы налить лака побольше? Тем более, если сорность большая — значит запас под полировку нужен! Да и куда прикажете девать оставшийся уже разбавленный с отвердителем лак? Положу-ка я еще один, дополнительный слой лака… Лишним не будет!
Разбираемся, чем опасно данное заблуждение.
Рекомендованная толщина слоя акриловых эмалей и лаков
Для обеспечения покрытию необходимых прочностных, антикоррозионных и декоративных свойств, практически все производители ЛКМ рекомендуют наносить прозрачный лак или акриловую эмаль толщиной в пределах 50-70 микрометров.
В процессе распыления такая толщина набирается за полтора (для HS-материалов) или два (для MS) слоя. Попытка нанести такую толщину за один проход грозит возникновением двух основных дефектов ЛКП: подтеков или вскипания и помутнения лака (об однослойных UHS/VHS-материалах сейчас не говорим).
Таким образом, один рекомендованный слой лака в среднем должен составлять примерно 30 микрометров. Тогда два слоя — 60 мкм, — как раз в пределах нормы. А вот три слоя это уже много — целых 90 мкм. О чем это говорит?
Чем опасно превышение рекомендованной толщины слоя
А о том, что горизонтальные поверхности может и смогут пережить такое превышение, но и на них значительно увеличивается риск вскипания лака. А вскипание, как известно, зараза хитрая — оно сопровождается еще и ухудшением блеска. Сколько потом ни полируй лак, он все равно через некоторое время будет матоветь.
А что вы хотели? Молекулярные цепочки сшились некорректно, твердость пропала, а без твердости не может быть и речи о хорошем глянце. Такое явление чаще всего встречается на дешевых лаках с низким сухим остатком и большим количеством растворителя в составе.
Кроме того, значительно возрастает вероятность возникновения на горизонтальных учатках наплывов (например по периметру капота). На вертикальных поверхностях все еще хуже: из-за избыточной толщины слой может сместиться по всей плоскости, что приведет к подтекам и/или изменению в худшую сторону фактуры покрытия после высыхания.
Ну и не надо забывать о межслойной выдержке. Если слоев больше, мы потратим лишнее время на паузу между ними — общее время ремонта увеличится. Еще хуже — если поторопимся и нанесем дополнительный слой без достаточной выдержки.
Рекомендованные промежутки между слоями ведь зачем нужны? Чтобы дать возможность испариться из слоя летучим растворителям. Попытка нанести последующий слой с недостаточной паузой или без нее приводит к образованию на поверхности большого количества мельчайших пор (то самое «кипение»).
Это — следствие интенсивного выхода большого количества быстрых растворителей, оставшихся в нижнем слое. Покрытие при этом теряет блеск и мутнеет, могут появиться подтеки. Ухудшаются и адгезионные свойства покрытия.
Наконец, нанеся лишний слой, мы затратим больше времени на общую сушку покрытия такой толщины. А дольше высыхая, лак впитает в себя больше мусора, что вызовет лишние проблемы при полировке. Растворителя в толстом слое останется больше, а значит твердость его будет ниже. Ну, и стоило ли стараться?
Мораль
Только оптимальная толщина слоя лака или эмали обеспечивает хорошую растекаемость, стойкий блеск и высокую прочность покрытия, а также гарантирует отсутствие дефекта «закипания».
При стандартной толщине пленки лак всегда будет высыхать быстро и полностью, после чего будет отлично полироваться. И наоборот, при нанесении слишком толстым слоем любой, даже самый крутой, дорогой и технологичный лак будет сохнуть медленнее, хуже блестеть и полироваться, чем самый обычный, но грамотно нанесенный продукт. То же самое можно сказать и о нанесении эмалей либо грунтов.
Ну а если вы решительно настроены наращивать пленку лака, делать это нужно особым образом. Не нужно наносить слишком толстые слои — лучше разделите нанесение на несколько тонких, при этом выдержку им давайте не меньше, чем для нормального слоя. В таком случае у вас получится избежать «кипения».
А о толщине слоя базовых эмалей вы можете почитать здесь.
Технология покраски автомобиля «металликом». Нанесение базы, лака
Автор Забытый Автомаляр На чтение 13 мин. Опубликовано
Количество машин, окрашенных «металликами» растет, но вот страдают в ДТП они почему-то точно так же, как и остальные. А в ремонтной окраске такие покрытия не так просты, для качественного результата здесь маляр должен обладать определенной квалицикацией. Причина этого в том, что металлические частицы, содержащиеся в этих красках, — это нерастворимые инородные тела, которые могут вести себя в лакокрасочном слое совершенно непредсказуемо.
Поэтому для успешной работы с металлизированными эмалями маляр должен не только оттачивать навыки нанесения, но и разбираться в теории — понимать важнейшие свойства «металликов», принципы «поведения» этих красок.
Подготовка к работе
Допустим, у нас в ДПТ был поврежден автомобиль, окрашенный светлым серебристым металликом. Затем повреждения были восстановлены и автомобиль был подготовлен к покраске.
Не будем углубляться в нюансы ремонта или замены той или иной детали. Остановимся на том, что восстановленные детали загрунтованы по всей плоскости, тщательно зашлифованы (под металлик это делается абразивным материалом P400-Р500 «по-сухому» или P800-Р1000 «по-мокрому») и предназначены для полной перекраски. Этот момент важен, поскольку в этом случае стоит вопрос о точности подбора цвета краски, или о необходимости выполнения плавного перехода на соседние кузовные детали.
Кстати, для нашего примера не просто так был выбран именно серебристый металлик. Светлые и серебристые цвета более сложны в ремонтной окраске, чем темные, поскольку содержат много алюминиевого зерна и очень непредсказуемо отражают световые потоки.
Результат здесь зависит от множества факторов: при каком давлении распылять, соблюдены ли пропорции смешивания с разбавителем, какой толщины слой наносить, какую паузу между слоями выдерживать и т. д.
Если допустить серьезные ошибки на этапе приготовления или нанесения краски, это может свести все наши старания на нет, вплоть до необходимости полной перешлифовки и перекраски.
Например, если мы попытаемся «сэкономить» и будем использовать при покраске разбавитель «левой» фирмы, цвет металлика может значительно уйти!
Дело в том, что фирменные разбавители для металликов специально разработаны так, чтобы за время их испарения алюминиевые частички «утонули» на положенную глубину и заняли правильное расположение в слое краски (от этого зависит ее оттенок). Если заменить разбавитель, например, на более быстроиспаряющийся, это может привести к изменению оттенка на более светлый и появлению таких неприятных дефектов, как полосы и «облака».
Помочь избежать подобных ошибок позволит внимательное отношение к рекомендациям производителя по применению материалов: пропорции их приготовления, выбор разбавителей, рабочая вязкость, условия нанесения и т.д.
Для разбавления базы следует применять только оригинальный разбавитель, а его тип и скорость испарения должны соответствовать температуре, при которой будет вестись покраска.
Но будет еще обиднее, если работу придется переделывать из-за дефектов, вызванных собственной неаккуратностью. Это могут быть жировые кратеры (плохо обезжирили), грубые вкрапления пыли (не обдули), пузырьки и другие дефекты.
Чтобы свести к минимуму риск появления подобных дефектов, перед окраской не забудьте тщательно обезжирить поверхность, а затем удалить пыль при помощью обдува сжатым воздухом и специальной липкой салфетки.
Вернемся к герою нашей статьи. Вот он, родимый: оклеен, обезжирен и готов к покраске.
Можно заливать краску в бачок окрасочного пистолета и… Кстати, о пистолете.
Для качественного нанесения современных базовых эмалей необходимы краскопульты с низким давлением воздуха на выходе (HVLP или LVLP). Дешевые конвенциональные пистолеты для этого не подходят. Они имеют высокое давление, которое хоть и позволяет иногда получить широкий факел, но при нанесении «выбивает» из ЛКМ очень много растворителя, в результате чего краска ложится на поверхность практически без него. На металликах это неизбежно приводит к возникновению полос и «облаков», особенно на серебристых цветах. Вот, полюбуйтесь…
Если же мы используем более прогрессивные краскопульты систем HVLP или LVLP, риск появления таких дефектов значительно снижается. Низкое давление на выходе у таких пистолетов дает возможность перенести на поверхность достаточно растворителя для того, чтобы зерна металлика уложились правильным образом.
Не забудьте перед покраской убедиться, что краскопульт обеспечивает достаточно широкий и равномерный по всей ширине окрасочный факел, а отпечаток факела имеет правильные очертания.
Для нанесения базовых эмалей рекомендуется использовать пистолет с диаметром сопла 1,3-1,4 мм. Давление воздуха должно быть точно выставлено непосредственно на пистолете (как правило 2-2,2 бар) и не колебаться в процессе работы. Воздух должен быть очищен от масла и влаги.
«А «металликом» красить умеешь?». Такой вопрос в 90-х годах задавали любому маляру, который приходил устраиваться на автосервис. Сегодня маляры легко справляются с обычным «металликом», поэтому к их квалификации предъявляют уже новые требования: например, навыки работы со светлыми «металликами»
Технология
В эмалях с металлическим эффектом важнейшую роль играет отражение света. Как известно, в составе этих красок, помимо цветовых, присутствуют еще и эффектные пигменты — алюминиевые частицы. Они выполняют роль своеобразных крошечных зеркал, отражающих падающий свет, что и придает покрытию эффект сверкающего блеска.
Более того, если на деталь, окрашенную металликом, посмотреть с разных сторон, то хорошо видно, что интенсивность этого блеска непостоянна — она то убывает, то прибавляется. Например, мы смотрим на машину с определенной точки, в которой покрытие ярко светится и искрится, затем машина поворачивает (угол наблюдения меняется) и покрытие постепенно темнеет. Эти изменения оттенка, от светлого к темному и обратно, называются «флоп-эффектом».
Главная и самая сложная задача для маляра при работе с металликами заключается в том, чтобы правильно «уложить» частички алюминия на поверхность. Правильно — значит параллельно подложке и друг другу. Если нам удастся сориентировать эти частицы таким образом, покрытие в этом случае будет иметь оптимальные оптические характеристики.
Но если «серебро» ляжет в слое краски хаотично, оно будет рассеивать свет в разные стороны, что приведет к нарушению флоп-эффекта, искажению цвета и возникновению характерных для металликов полос и «облаков».
Как мы уже знаем, серебристые цвета в этом плане особенно капризны, поскольку они почти не содержат цветовых пигментов. Их цвет обеспечивается практически одним только алюминиевым зерном, отвечающим за флоп-эффект. При работе с такими цветами маляру нужно быть особенно внимательным, он должен четко понимать как ведут себя алюминиевые частицы в слое краски.
Факторы, влияющие на металлик. Толщина слоя и другие
На ориентацию алюминиевых частиц влияет множество факторов. Все эти факторы так или иначе связаны со скоростью испарения растворителя и глубиной «утопания» алюминиевого зерна в слое краски.
В первую очередь, для равномерного разложения «серебра», необходимо избегать как слишком мокрого, так и слишком сухого нанесения базы.
Слишком толстый слой будет содержать больше растворителя, который будет дольше испаряться в поверхности. Соответственно, толстый слой будет дольше оставаться жидким. В этом случае алюминиевые частицы будут «тонуть» в нижнюю часть слоя и перед высыханием ориентироваться вертикально по отношению к подложке. Глубоко утонувшее зерно практически полностью утрачивает способность отражать падающий на него свет, что приводит к искажению цвета — он темнеет.
И наоборот. Если краска нанесена на поверхность слишком сухо, растворителя в таком слое получается меньше, испаряется он быстрее, и зерна алюминия не успевают утонуть на «правильную» глубину и занять нужное положение в слое краски. Они остаются на поверхности слоя, отражая слишком много света, что приводит к осветлению покрытия и потере насыщенности цвета. Кроме того, база, которая легла на поверхность «ежом» приводит к повышенному расходу лака, его неравномерной усадке и понижению блеска после сушки.
Как в первом, так и во втором случае также возможно образование полос и «облаков».
Чем толще слой металлика, тем дольше он будет оставаться жидким, тем глубже в нем успеет утонуть зерно и тем темнее будет общий оттенок покрытия. И наоборот.
Правильно нанесенный слой металлика — это слой средней толщины, не сухой и не жирный. В таком слое зерна алюминия залегают на положенную, стандартную глубину, ориентируясь параллельно подложке. При этом обеспечивается наилучшее проявление «флоп-эфекта», достигается однородность цвета и хорошая укрывистость краски.
Все остальные факторы, так же как и фактор толщины слоя, зависят от скорости испарения растворителя и глубины залегания алюминиевых частиц.
Например:
При превышении рекомендованного давления нанесения из окрасочного факела «выбивается» больше растворителя, а значит на поверхность его перенесется меньше, испарится он быстрее, зерно останется в слое выше, и покрытие приобретет более светлый оттенок.
Чем ниже вязкость наносимой краски, тем тоньше получается слой и быстрее его испарение. Соответственно, за более короткое время зерно успеет утонуть на меньшую глубину, и покрытие получится светлее.
Чем выше температура воздуха в окрасочном помещении, тем выше скорость испарения растворителя, и тем светлее получится оттенок покрытия.
Чем больше расстояние от краскопульта до окрашиваемой детали, тем меньше растворителя переносится на поверхность. Значит испарится он быстрее и покрытие будет выглядеть светлее.
Чем быстрее проходы, тем меньше растворителя окажется на поверхности, и тем светлее будет выглядеть покрытие.
Чем более быстрый разбавитель применяется, тем выше скорость его испарения, а значит зерно в слое останется выше и покрытие будет более светлым.
И так далее.
Методы влияния на оттенок металлика. Понимание этих взаимосвязей на практике может помочь нивелировать небольшие различия в оттенке и «вытянуть» цвет
На рисунке ниже схематично показано, как влияет глубина залегания алюминиевых частиц на общий оттенок покрытия.
Из схемы видно, что при правильном расположении зерна наш глаз воспринимает и цвет покрытия, за который отвечают цветовые пигменты, и зерно, равномерно расположенное в слое (рис. А).
Если зерно не успело утонуть на нужную глубину и осталось в верхней части покрытия, оно «загораживает» свет цветовым пигментам, и наш глаз видит лишь свет, отраженный зерном, из-за чего покрытие воспринимается как более светлое (рис. Б).
Глубоко утонувшее зерно закрыто цветовыми пигментами и почти не отражает свет, в результате чего оттенок покрытия получается более темным (рис. В).
Следите за руками! Техника нанесения
При нанесении металлика критично важную роль играет техника распыления. Важно правильно удерживать краскопульт и придерживаться равномерной скорости движения. Если хоть на секунду приостановить движение и слой краски напылится толще, чем рядом — полос и «яблок» не избежать.
Держать пистолет нужно строго под прямым углом к окрашиваемой поверхности. Иначе, при наклоне, в верхней и нижней частях факела расстояние до поверхности будет разным, а значит в одном месте слой получится толще, в другом — тоньше.
Неравномерность толщины слоя краски приводит к различной ориентации алюминиевых частиц на различных участках слоя. Из-за этого возникает дефект, который обычно называют «облака» или «яблоки»
Количество слоев и межслойная сушка
Итак, для достижения наилучшего результата окраску металликом следует вести равномерными «полумокрыми» слоями: не сухими, но и не слишком мокрыми. Количество слоев?
Зависит от укрывистости базы, но чаще всего используется классическая технология: 2+1.
То есть наносятся два кроющих слоя (их допускается наносить чуть более мокро), после чего напыляется так называемый капельный слой (он же эффектный, дымчатый, выравнивающий и т.д.) — он нужен для коррекции оттенка и устранения «яблочности».
Капельный слой наносится следующим образом. Понижаем входное давление на пистолете до 1-1,5 атм. (при нажатом курке и без изменения подачи, либо с немного увеличенной подачей) и после того как последний слой базы поматовел, с чуть большего расстояния (приблизительно 30 см) напыляем полумокрый капельный слой. Этот слой, словно «дождик», должен аккуратно и равномерно капельками покрывать поверхность. Образовавшиеся капельки после нанесения быстро растянутся и покрытие станет гладким.
Обычно 2-3 слоев базы хватает, но для плохоукрывистых цветов иной раз мало не то что трех, а и пяти слоев. В этом случае поможет колеруемый грунт, о котором нужно позаботится заранее.
И не забывайте о межслойной выдержке. Недостаточная пауза может послужить поводом для облачности и других дефектов, поэтому наносите следующий слой базы только после того, как предыдущий стал матовым. Обычно это 5-10 минут (при 20 °C).
Нанесение лака
Итак, мы нанесли базовую эмаль, но, тем не менее, выглядит наш автомобиль пока еще довольно убого. Чтобы довести дело до логического завершения, осталось нанести поверх базы прозрачный лак. После этого покрытие станет не только сказочно красивым, но и стойким к внешним воздействиям (база сама по себе не отличается атмосферостойкостью).
В отличие от однослойных металлизированных красок первого поколения, современные «металлики» представляют собой двухслойную систему: поверх базовой эмали нанесен прозрачный лак
Главный вопрос: через сколько можно наносить лак?
Здесь важно не прохлопать момент, так как базовая эмаль сохраняет способность «впитывать» последующие слои не сколько угодно, а строго определенное время. Если это время упущено, адгезия между базой и лаком будет нарушена, и в процессе эксплуатации лак с пересушенной базы может отслаиваться.
Иногда маляры допускают грубейшую ошибку: базу наносят вечером, а лаком покрывают с утра, аргументируя это тем, что краска за ночь наверняка подсохнет. С металликами такой подход в корне неверный!
Лучше всего при нормальной температуре покрывать базу лаком уже минут через 15-20. Это оптимально. За это время из базы испарятся растворители, она заматовеет и будет полностью готова принять на себя лак.
Но если поспешить и покрыть лаком еще мокрый базовый слой, это может вызвать последующее матовение ЛКП, а также появление «облаков» (зерна как бы «слипаются», неравномерно отражая свет). Поэтому в условиях низких температур время выдержки нужно увеличивать (до полного матовения базы).
Максимальное время, при котором не происходит нарушения сцепления между базой и лаком обязательно указывается в технической документации к той или иной эмали. У разных производителей это время может быть разным, но в целом практика показывает, что если мы не покроем базу лаком в течении часа, максимум двух, то максимальной адгезии у нас уже не будет.
Поэтому если вы опоздали, базовый слой должен быть заматирован и перекрашен заново.
Подробнее о нанесении лаков читайте здесь.
Перед нанесением прозрачного лака базовый слой необходимо обработать липкой салфеткой для удаления опыла, пыли и ворса.
По завершении работ…
В работе маляра есть еще один немаловажный момент, которому обычно не придают должного значения. Это мойка пистолета после работы с металликом. Если выполнять эту операцию небрежно, то в пистолете могут оставаться частицы «серебра», которые потом либо засоряют дюзу и портят форму факела, либо вылетают на поверхность при очередной покраске.
Поэтому по завершении работ позаботьтесь о чистоте инструмента. Тщательно промойте окрасочный пистолет растворителем и продуйте сжатым воздухом. Не жалейте на это времени и сил.
Искренне восхищаясь блеском свежеокрашенного крыла или капота, да еще и металликом, да еще и серебристым, да еще и без «яблок», да еще и… (простите, увлеклись) начинаешь испытывать неподдельную радость от владения автомобилем. Такой он красивый, блестящий, гладкий, свежий, неподражаемый, совершенный, коррозионноустойчивый, на четырех колесах, пятиступенчатая коробка передач… Простите, опять увлеклись…
Покраска автомобиля лаком и несколкьо слов о качестве покрытия
Последний этап покрытия нитроэмалью — это покраска автомобиля лаком. Однако многое зависит и от подготовки автомобиля к покраске. Что важно знать перед тем, как наносить лак?
Как правильно выбирать консистенцию лака
Чтобы избежать мусора и других ненужных веществ, следует пропускать лак и все дополнительные компоненты через одноразовый фильтр (продается там, где и другие материалы для покраски автомобиля). На крайний случай можно использовать дамские капроновые колготки.
Для начала нужно отлить необходимое количество лака в отдельную емкость. Затем добавить туда отвердитель (пропорции указаны на банке: обычно 50%). Добавить антисиликон 5-7%, чтобы исключить образование кратеров и жирных пятен.
Можно добавить около 2-3% ускорителя для быстрой сушки. Его, к слову, хорошо использовать в холодное время года. Минус в том, что некоторые ускорители после высыхания дают эффект помутнения. Исправить ситуацию помогает полировка автомобиля.
Важно понимать, что…
… чем меньше всяких добавок будет в лаке, тем больше сохранятся его свойства, и тем меньше окажется побочных эффектов.
Далее, следует тщательно перемешать все компоненты. Некоторые этим пренебрегают, но если углубиться до уровня молекул, то станет понятно, что молекулы, например, ускорителя, влияют на молекулы лака именно при активном перемешивании. Тоже касается отвердителя и антисиликона. Полученную смесь лака лучше закрыть крышкой и тщательно встряхивать 10-30 секунд. Таким образом, смесь получится однородной.
После разбавления лака с отвердителем лучше сразу приступать к покраске. Если он постоит какое-то время, то начнет застывать, а в результате — станет хуже растекаться на деталях, создавая грубую шагрень.
Настройка пульверизатора под лак
Если регулировка пульверизатора под каждую краску делается индивидуально, то под лак можно настраивать только один раз. Для этого нужно открыть на максимум подачу краски и воздуха в факеле. Далее, надо сделать пару пробных спусков и, при необходимости, уменьшить подачу воздуха (для экономии можно также немного уменьшить подачу лака).
Желательно перед покраской обдуть руки и всю одежду воздухом (лучше это сделать подальше от рабочего места). Прежде чем начать красить, не помешает обдуть и саму деталь на случай, если на нее сели пылинки, после обтирания антистатической салфеткой. Потом можно наносить лак.
Сначала лучше пройти торцы и труднодоступные места деталей. Далее, можно наносить первый слой. Лучше его делать тонким, так как именно на нем больше всего срываются подтеки. Твердый лак (HS) можно наносить в 1,5-2 слоя, а мягкий (MS) — 2-3 слоя. Сушка между слоями должна длиться 7-20 минут (зависит от температуры и влажности).
На заметку
Если нужно делать переход, то краску лучше распылять под углом 45 градусов, а переход лаком делать в самом узком месте. Если он со временем проявится, то будет минимально заметен.
В конце работы нужно обязательно тщательно вымыть пульверизатор. Это нужно делать не только ради красоты, но и для того, чтобы в ответственные моменты с него ничего не сыпалось и не стекало. В идеале нужно его разбирать и промывать в растворителе.
На заметку
В спешке следует хотя бы снимать бачок и голову для промывки. Без этого минимального обслуживания эмали будут не только забивать все отверстия, но и перемешиваться с другими красками, изменяя их оттенок.
Очень хорошо, когда используется один краскопульт под краску, а другой только под лак. Это исключает постоянную перенастройку пульверизатора и дает возможность выбрать лучший вариант сопла для краски и лака. Так, покраска автомобиля лаком проходит максимально комфортно, а технология покраски автомобиля полностью соблюдается.
Нанесение лакового слоя
Если автомобиль будет покрываться акриловым лаком, то его чаще всего не нужно разбавлять. Такие лаки уже имеют оптимальную консистенцию. Но для покрытия больших площадей акриловый лак все же разводят тяжелым разбавителем до получения 15-секундной вязкости при температуре 20°С. На пульверизатор в таком случае устанавливается сопло диаметром 1,6-1,8 мм.
Акриловые лаки обладают невысокой заполняющей способностью. Они имеют широкую совместимость и могут накладываться даже на алкидные эмали. Но для последних лучше подойдут лаки на алкидной основе. Если есть возможность, то лучше использовать лаки, которые имеют такую же основу, что и краска.
Количество слоев лака может быть от 2-х до 4-х. Стартовый слой наносится минимальным напылением и служит своеобразным грунтом для последующих слоев. Далее, наносятся укрывные и корректирующие слои.
Большая часть растворителя испаряется в течение 10 минут. Но время испарения зависит и от температуры в покрасочной. Если температура ниже 20°С, то время подсыхания лака нужно увеличить. Чтобы сократить данный технологический перерыв обычно используют мощные лампы с рефлектором, которые устанавливаются на расстоянии 0,6-0,8 м.
Работа с полиуретановыми лаками несколько отличается. Прежде всего, их перед использованием нужно смешать с отвердителем, иначе не начнется полимеризация. После смешивания не стоит тянуть с нанесением, поскольку при введении отвердителя непременно начинается реакция полимеризации.
Технология нанесения полиуретановых лаков обычная, но первый связующий слой сушится не менее 15 минут. После перерыва готовится новая порция лака (смешивается лаковый компонент и отвердитель) и наносится основной слой. Еще через 15-20 минут производят наложение финишного слоя. Спустя час, полиуретановый лак полностью высыхает.
Подготовка перед лакировкой не нужна, если лак наносится на еще сырую эмаль. Соответственно, нет необходимости матировать окрашиваемую деталь. Данный способ называется «нанесение по мокрому». Именно такого способа лакировки требуют большинство компонентных автомобильных красок.
На заметку
При нанесении лака «по мокрому» необходимо успевать подготовиться к нанесению следующего слоя за время, отпущенное на технологический перерыв. В зависимости от вида, лака такие перерывы длятся 5-20 минут.
Если лак нужно наложить на полностью высохшую эмаль, то ее предварительность матируют. Для матирования подходят абразивы с зерном от Р1000 до Р1500. Использование более мелкого абразива ухудшит адгезию поверхности к лаку.
Снимать глянец с эмали лучше всего с использованием воды. Можно работать и по сухому, если действовать очень аккуратно. После матирования поверхность обеспыливают и обезжиривают. Очень важно использовать для обезжиривания такой растворитель, который не уничтожит саму эмаль. К агрессивным растворителям относится, прежде всего, самый популярный 646-ой.
Шагрень на лаке
Одним из показателей качественного ЛКП является отсутствие шагрени – характерной волнистости окрашенной поверхности. Чем ниже и мельче шагрень, тем более четкие границы, отражающихся в кузове предметов. Разница в шагрени между деталями сразу выдает перекрашенную деталь.
Устранение шагрени возможно при помощи шлифовки и последующей полировки. Однако процесс этот довольно трудоемкий, особенно если обрабатывать нужно большие площади. Разумнее не допускать появление шагрени, чем устранять ее постфактум.
Интересное видео: что такое 1,5 слоя лака?
Оценка статьи:
Загрузка…
Читайте также:
Покраска кузова автомобиля своими руками
СОДЕРЖАНИЕ:
Покраска кузова автомобиля
Покраска кузова автомобиля представляет собой длительный и трудоемкий процесс, который обычно доверяют профессиональному автомаляру. Однако при должных теоретических и практических навыках, в сочетании с аккуратностью при работе, возможно самостоятельно добиться прекрасных результатов. Перед началом покрасочных работ важно внимательно изучить советы профессионалов, а также подобрать правильные материалы и оборудование.
Очень важным моментом, который иногда игнорируется или вовсе забывается, является выбор места для покраски. Ни в коем случае нельзя проводить покраску на открытом воздухе. В данном случае пыль и мошкара обязательно испортят конечный результат и вызовут дефекты покраски.
Покраска кузова авто включает в себя две стадии:
подготовка кузова к покраске;
непосредственно покраска.
Наилучшим вариантом является покраска в покрасочной камере – специальном месте, где созданы наилучшие условия для достижения хорошего результата. Однако покраску кузова автомобиля своими руками можно осуществлять и в гараже, при должной его подготовке. Для этого необходима тщательно подмести пол, убрать ненужные вещи, которые могут служить источником пыли и, по возможности смыть водой стены и пол.
Обратите особое внимание на подготовку кузова к покраске
Подготовка кузова автомобиля к покраске является очень важной стадией, от качества выполнения которой зависит не только внешний вид автомобиля, но и срок службы краски. В самом начале автомобиль необходимо тщательно вымыть. Затем следует снять все декоративные элементы с кузова, которые не будут окрашиваться, а несъемные элементы тщательно заклеиваются малярным скотчем или обрабатываются специальной смесью, защищающей от краски и лака. Защитную смесь следует наносить крайне аккуратно, не допуская ее попадания на части кузова, которые будут окрашиваться, так как краска не будет держаться на такой поверхности.
Для удобства покраски автомобиля рекомендуется производить разборку элементов кузова. Обычно снимаются двери, капот, крышка багажника, а иногда передние крылья. Данная процедура не является обязательной, однако позволяет лучше выкрасить труднодоступные элементы кузова.
1. Удаление и зачистка очагов коррозии
Удаление и зачистка очагов коррозии
Следующей стадией в подготовке к покраске кузова авто является выявление дефектов краски и ржавчины. Необходимо тщательно несколько раз изучить всю поверхность автомобиля, чтобы не пропустить ни одной ржавчины. Для этого необходимо использовать помещение с хорошим освещением с разных сторон.
Ржавчина с поверхности кузова удаляется двумя способами:
Механическая зачистка
Химический способ (травление)
Механическая зачистка ржавчины осуществляется крупнозернистой шлифовальной шкуркой, стальными щетками или любым другим абразивным материалом. При необходимости зачистки больших поверхностей можно воспользоваться орбитальной машинкой. Для того, чтобы избежать появления пыли, ржавчину перед шлифовкой можно смочить уайт-спиритом или керосином.
Химическая очистка от ржавчины подразумевает растворение ржавчины с помощью растворов кислот или кислых солей, входящих в состав средства для травления. После растворения ржавчина снимается обычной ветошью, а поверхность обрабатывается любым растворителем. Иногда при глубоком проникновении ржавчины, поверхность предварительно необходимо зачистить механически, для облегчения проникновения травящей смеси.
Поскольку очищенная от ржавчины поверхность кузова представляет собой «голый» металл, то его необходимо защитить от повторной коррозии. Для этого на обезжиренную поверхность наносится 1-2 слоя кислотного грунта. В последствии непосредственно на этот грунт будет наноситься обычный акриловый грунт.
2. Шлифование и обезжиревование поверхности
Следующим этапом в подготовке к покраске кузова автомобиля своими руками является обработка лакокрасочного покрытия всей окрашиваемой поверхности авто наждачной бумагой, до образования однородного матового цвета. Этот этап обязателен, так как на глянцевой лакокрасочной поверхности новая краска не будет держаться.
Ошкуривание является очень трудоемкой процедурой. Для ускорения обычно используют орбитально-шлифовальные машинки со специальными кругами для шлифовки, либо шлифовальный рубанок. В труднодоступных местах прибегают к ручному шлифованию с помощью наждачной бумаги. Шлифовка также позволяет выровнять поверхность кузова, избавив от царапин и других мелких изъянов старой краски.
После получения однородного матового слоя краски, поверхность автомобиля необходимо тщательно обдуть для удаления образовавшейся при шлифовке пыли. Следует быть особенно внимательным при обдувке труднодоступных мест. Далее поверхность автомобиля обезжиривается с помощью ацетона или уайт-спирита. При этом рекомендуется использовать специальную безворсовую салфетку, а после испарения обезжиривающей жидкости, тщательно пройтись по кузову пылесборной салфеткой.
3. Грунтовка кузова автомобиля
Грунтовка кузова автомобиля
Перед покраской кузова автомобиля, его необходимо загрунтовать с помощью акрилового грунта. Обычно грунт бывает белого или черного цвета. Грунт белого цвета используют для светлых тонов краски, черный, соответственно, – для темных. Кроме этого белый и черный грунт одного производителя можно смешивать в различных пропорциях для получения необходимого тона.
Грунтовка наносится на кузов автомобиля с помощью пульверизатора. Для экономии грунта лучше использовать пульверизатор с верхним расположением бака. При необходимости, перед применением грунт разбавляется растворителем в соответствии с рекомендациями производителя.
Грунт наносится на кузов авто обычно в два слоя, с промежуточной сушкой между слоями. Первый слой наносится горизонтальными полосами, чтобы каждая следующая перекрывала предыдущую наполовину. Не стоит пытаться сразу добиться непрозрачности грунта, так как это может привести к слишком толстому слою грунта или образованию потеков. После 15-20 минут можно приступать ко второму слою, который наносится перпендикулярно первому.
Если после нанесения двух слоев на поверхности еще остались участки, где грунт просвечивается, то необходимо сделать еще один слой. Затем перед началом следующего этапа подготовки к покраске кузова авто, необходимо дать полностью высохнуть грунту. Это занимает несколько часов и зависит от толщины и количества слоев грунта.
Далее следует стадия шлифования всей загрунтованной поверхности автомобиля. Шлифование можно осуществлять сухим способом, а также с использованием воды. Второй способ позволяет избавиться от пыли, однако может вызвать коррозию метала.
Поверхность грунта шлифуется до получения идеально гладкой поверхности. Для этих целей применяют наждачную бумагу с различным размером зерна. Для шлифования поверхности под нанесение краски с лаком используют бумагу 800, для получения поверхности под акриловую краску зашкуривание грунта производят наждачной бумагой с размером зерна 600.
Довольно часто после проведения шлифования грунта на поверхности кузова остаются мелкие, трудно заметные дефекты, которые после покраски обязательно дадут о себе знать. Для предотвращения таких ошибок рекомендуется использование проявочного порошка, который, при нанесении на корпус автомобиля проявляет все скрытые недостатки.
После завершения шлифования грунта необходимо повторить стадии обдувки, обезжиривания и протирания поверхности автомобиля пылесборной салфеткой. Затем необходимо как можно скорее приступить к непосредственной покраске кузова автомобиля, чтобы избежать вероятности его засорения.
Этапы покраски кузова автомобиля
Покраска кузова автомобиля
Наилучших результатов при покраске можно добиться использованием метода напыления с помощью краскопульта (пистолета) для покраски. Однако и этот способ может вызвать брак при неправильном подборе диаметра сопла краскопульта. Он зависит от вязкости краски. Поскольку для каждого слоя покраски используется эмаль с определенной вязкостью, то для работы подбирают, как правило, несколько различных пистолетов.
При вязкости краски 18-22 секунды рекомендуется использовать сопло с диаметром 1,3-1,4 мм. Вязкость эмали 30-35 секунд требует использования пистолета с соплом 1,6-1,8 мм. При неправильно выбранном сопле краска вместо того, чтобы распыляться, будет разбрызгиваться по поверхности, образуя потеки и неровности.
Покраску кузова авто с помощью краскопульта следует проводить на расстоянии 30-35 см от поверхности. Очень важно выдерживать это расстояние на всем протяжении покраски. Если держать краскопульт слишком близко, то избежать образования потеков и разводов будет очень трудно. В случае слишком большого расстояния до поверхности большая часть краски не будет просто попадать на поверхность кузова, что приведет не только к перерасходу эмали, но и к тому, что она будет плохо держаться на автомобиле.
1. Настройка факела краскопульта
Рекомендуется, чтобы форма факела при нанесении краски на поверхность была овальной с размером в большей стороне около 30 см. Такая форма достигается правильным регулированием давления подачи воздуха. При слабом давлении краска будет плохо разбрызгиваться, образуя на поверхности капельки. При слишком сильной подаче воздуха факел будет иметь форму восьмерки.
При покраске кузова автомобиля своими руками следует следить за тем, чтобы факел краски наносился на поверхность под 90 градусов. Допустимое отклонение не должно превышать 5-10 градусов, иначе получится неоднородное покрытие. Перемещать пистолет при покраске необходимо со скоростью 30-40 см/с. Если слишком спешить, то поверхность не будет прокрашиваться полностью, если же передвигать краскопульт слишком медленно, то будут образовываться потеки и неровности. Поэтому при высокой окружающей температуре используют замедляющие процесс испарения растворители, а при низких температурах – ускоряющие испарение.
Для подготовки краски к нанесению, ее необходимо разбавить растворителем. При этом нужно подобрать не только количественное соотношение компонентов, но и вид растворителя в зависимости от окружающей среды. Если растворитель испаряется слишком быстро, то краска не успеет хорошо разгладиться по поверхности и образует шагрень. При слишком длительном испарении краска, наоборот, слишком сильно растекается, образуя потеки.
После того, как краска доведена до необходимой густоты, подобран подходящий краскопульт, выбрано давление подачи воздуха, нужно обязательно провести пробную покраску на ровной металлической поверхности. Эта процедура позволит выявить возможные ошибки при подготовке краски и оборудования и своевременно устранить их. Кроме этого, вы сможете потренироваться в покраске, если не делали этого ранее, или освежить предыдущий опыт.
2. Нанесение слоев краски
Нанесение слоев краски
Покраска кузова авто, как правило, производится тремя слоями. В результате конечная толщина краски составляет от 70 до 120 мм. Если автомобиль окрашивается в металлик, то, после высыхания краски, обязательно наносится несколько слоев лака.
Вначале наносится проявочный слой краски. Он более тонкий чем последующие слои, при этом допускается наличие небольших не закрашенных участков, которые затем скроются двумя последующими слоями. Гораздо хуже появление трудно устранимых потеков при слишком толстом слое нанесения.
Для первого слоя при покраске кузова авто используют эмаль с большей, чем последующие для последующих вязкостью. При этом она наносится тонким слоем, быстрыми горизонтальными движениями, постепенно перемещаясь сверху вниз. При нанесении первого слоя, а также всех последующих за ним, каждая новая полоса краски наносится параллельно вышележащей с перекрытием примерно на 50 процентов. После нанесения первого слоя необходимо дать ему просохнуть в течение 5-10 минут в зависимости от температуры в гараже.
Перед нанесением второго слоя краски следует еще раз тщательно изучить всю поверхность кузова на предмет наличия незамеченных дефектов. Первый проявочный слой краски позволяет лучше проявить такие дефекты.
На следующей стадии покраски кузова автомобиля эмаль необходимо наносить более толстым слоем. При этом нужно быть аккуратнее, чтобы краска наносилась равномерно без образования пятен. Второй слой эмали наносят перпендикулярно первому, вертикальными полосами. Такая технология позволяет избежать непрокрашенных областей.
Для третьего слоя краска должна быть наиболее жидкой. Обычно он наносится более тонким слоем, чем при второй стадии.
После завершения покраски кузова автомобиля не следует сразу же снимать малярный скотч с поверхностей не предназначенных для покраски, поскольку еще не высохшая краска может подтечь на открытую поверхность. Следует дать подсохнуть эмали 10-15 минут. После снятия молярного скотча необходимо проверить, не попала ли эмаль на участки, не подлежащие покраске. При их обнаружении, свежую краску будет легко удалить с помощью ветоши смоченной слегка смоченной растворителем.
Теперь автомобиль можно оставлять на сушку. Краска полностью высыхает при нормальных условиях за 1-2 суток. Горячая сушка автомобиля позволяет значительно сократить время выдерживания, однако требует наличия специального оборудования.
Если после покраски кузова автомобиля планируется еще покрытие лаком, то не рекомендуется пересушивать краску. Нельзя оставлять автомобиль непокрытый лаком на сутки, поскольку пересушенная эмаль негативно повлияет на силу связывания лака с окрашенной поверхностью.
Для того, чтобы покраска кузова автомобиля своими руками прошла удачно, необходимо не только внимательно изучить пособия и инструкции, но и осуществить несколько пробных покрасок на старых деталях. Потратив немного времени на обучение, вы сможете избежать временных и финансовых затрат на устранение возникших из-за неопытности ошибок.
[youtube]Q72yhO8qUUg[/youtube]
Сколько слоев лака наносить на авто?
Нуу… Давайте еще уточним по какой краске, потому что правильный ответ на первый вопрос будет зависеть от этой исходной. Информация будет полезной, а буковок в ней не много! Выбрать автолак можно по ссылке https://farbid.com.ua/laki/.
Про акриловый лакАкриловые автомобильные краски можно и не покрывать лаком, так как в их составе есть те же компоненты. Но про них напишем больше всего, так как 90% авто покрашены именно акрилом. Нанесение финишного покрытия даст вам:
большую глубину и яркость цвета;
лучшую защиту от выгорания эмали под воздействием солнечного ультрафиолета;
дополнительный слой покрытия, который будет защищать нижележащие слои от микроповреждений.
Сколько слоёв лака надо наносить на акриловую эмаль? Одного-полутора-двух стандартных слоёв обычно хватает. Это если не стоит цели создать эксклюзивный вариант. Потому что чем больше толщина конечного слоя, тем глубже цвет и ярче блеск.
На высокоуровневых представительских автомобилях толщина слоя лака может достигать триста микрон, а на большинстве серийных она не превышает семидесяти.
Наиболее распространённым вариантом нанесения лака на акриловую эмаль является полутораслойный (для типа HS). Первый слой делается очень тонким. Ему даётся срок на полимеризацию до отлипа (буквально 15-20 минут), и сразу наносится второй полноценный слой. Такой вариант не требует больших временных и финансовых затрат. С полутора слоями лака достаточно сложно сделать что-то неправильно. Тип MS укладывается в два полноценных слоя, для LS это будет три или четыре слоя. Профессиональное покрытие ультра-HS ложится в один слой, но для начинающих автомаляров мы его не рекомендуем – там есть свои заморочки (напр. нанесение только в камере).
Про старичков рынка
Алкидная автоэмаль используется гораздо реже, так как без специальных условий твердеет дольше. Может покрываться алкидным же лаком (но он стал редок в продаже) в один слой либо акриловым лаком, не менее чем через две недели после покраски, в полтора-два слоя. Применяется такое сочетание редко, поэтому сказать про него можно немного. Чаще алкидные краски полируют, чем покрывают лаком. Но и полируются они не самым лучшим образом.
Там, где без лака нельзя и его нужно много!
Невозможно не лакировать краски типа металлик. Они специально разработаны под это покрытие.
Кстати, одними из первых в мире покраску «металликом» применили в Харькове, на заводе ХВЗ, выпускающем велосипеды. Стартовые партии рам не покрывались лаком, и частички алюминия в слое эмали темнели. После этого было принято технологическое решение использовать дополнительный слой прозрачного покрытия.
Количество слоёв лака на металлик – от двух до трёх при обычной покраске. Это единственный тип автомобильной краски, который необходимо лакировать!
Надеемся, у нас получилось ответить на ваш вопрос – и быть немножко полезными. Желаем успеха в работе!
Современное лакокрасочное покрытие для автомобилей — безупречная отделка
Дефекты лакокрасочного покрытия, такие как царапины, завитки и голограммы, устраняются машинной полировкой. Машинная полировка — это признанный метод коррекции лакокрасочного покрытия для профессионалов, и все большее число энтузиастов-любителей также берут на себя эту ручку. Но насколько широко известно о процессе коррекции краски и науке, лежащей в основе технологии нанесения краски?
Абсолютно первостепенное значение для всей процедуры — это понимание краски, ее состава, ее толщины и, в конечном счете, знание того, сколько вам нужно играть.Сколько удаляется каждый раз при коррекции краски?
Толщина краски, которую вы видите на своем автомобиле, измеряется в микронах (мкм), 1 микрон эквивалентен одной тысячной миллиметра (1/1000 мм). Он состоит из трех слоев: грунтовки, основного цвета и прозрачного покрытия (лака). Наиболее распространенными дефектами лакокрасочного покрытия являются вихревые следы, глубокие царапины и царапины (обычно появляются во время процесса стирки), травление, вызванное кислотным дождем и отложения карбоната кальция из-за экологических и промышленных осадков, а также следы от буфера в результате плохой техники машинной полировки! Эти дефекты лучше всего увидеть с помощью высокопроизводительного специального осветительного оборудования, такого как диапазон соответствия цветов от SCANGRIP.
Перед тем, как приступить к устранению каких-либо дефектов, необходимо многократно измерить толщину краски с помощью измерителя глубины краски. Это позволяет вам определить общую толщину грунтовки, краски и лака и, используя приблизительную оценку общей толщины этих отдельных слоев, вы сможете определить, сколько лака доступно для исправления. Однако следует отметить, что лакокрасочное покрытие обладает определенной степенью эластичности, что позволяет ему набухать или сжиматься в зависимости от температуры окружающей среды, которую испытывает автомобиль.Поэтому важно проводить измерения глубины, как когда панели холодные, так и когда они горячие. Вы можете обнаружить, что толщина варьируется на 2 микрона (мкм) и более!
Первый слой, наносимый на металлическую панель автомобиля, — грунтовка. Грунтовка предназначена для придания панели однородности и равномерного нанесения краски на нее. Праймер на современных автомобилях стал тоньше, чем раньше, благодаря достижениям в технологии штамповки панелей, а это означает, что панели поставляются в лучшем и более ровном состоянии.В результате толщина грунтовки в наши дни, хотя и варьируется в зависимости от марки автомобиля и отдельных производственных процессов, обычно составляет от 8 микрон (мкм) до 38 микрон (мкм).
Второй слой — это базовое цветное покрытие, полуглянцевый слой, который фактически придает панели окончательный цвет. Опять же, поскольку панели в наши дни имеют более стабильное качество, этот слой намного тоньше, чем был раньше. Если цвет требует шелушения или перламутрового оттенка, его обычно добавляют на этом уровне.Толщина этого слоя колеблется от 13 микрон (мкм) до 38 микрон (мкм).
Последний слой — это прозрачный слой, оптически прозрачный слой лака, предназначенный для защиты основного цвета от разложения и окисления под воздействием ультрафиолета. Толщина этого слоя составляет от 38 микрон (мкм) до 102 микрон (мкм).
В конечном итоге это говорит нам, что общая толщина различных слоев на большинстве современных автомобилей составляет от 67 микрон (мкм) до 198 микрон (мкм). Если вы столкнетесь с панелью или панелями, общая глубина которых превышает 198 микрон (мкм), это явный признак того, что автомобиль был перекрашен.
При устранении дефектов на лакокрасочном покрытии корректируемым или частично удаляемым слоем является лак. Важно отметить, что элементы защиты от ультрафиолета смешиваются с прозрачным слоем и из-за своего веса поднимаются на верхний уровень, в то время как сама краска тонет. Поэтому самый верхний слой прозрачного лака содержит около 50% системы защиты от ультрафиолета для базового покрытия, поэтому жизненно важно обрабатывать этот слой только настолько, насколько это абсолютно необходимо.Большинство производителей автомобилей разрешают удалить только 25% прозрачного покрытия до того, как это приведет к аннулированию гарантии на лакокрасочное покрытие. Буквально, если на автомобиле имеется 75 микрон (мкм) прозрачного покрытия, то максимум, который вы можете удалить без аннулирования гарантии и воздействия на систему защиты от ультрафиолета, составляет чуть менее 19 микрон (мкм).
Сколько лака удаляет машинная полировка?
При использовании полироли средней абразивности на полировальной подушке с помощью полировальной машины на ротационной машине удаляется примерно 2,5 — 3 микрона (мкм).Этого можно достичь за 4 или 5 проходов при 1500 — 1800 об / мин. Стоит отметить, что существует множество переменных, которые необходимо учитывать, включая применяемое давление и используемую скорость, комбинации полировальных подушек и компаундов и т. Д., Все из которых будут влиять на количество снятого лака.
Очевидно, что в первую очередь лучше избегать появления пятен на лакокрасочном покрытии. На рынке есть много продуктов, которые заявляют, что предлагают защиту от непогоды, но в конечном итоге наиболее желательными являются те, которые предлагают прочный, устойчивый к царапинам, грязеотталкивающий защитный слой, химически связанный с верхним слоем лакокрасочного покрытия.Это даже более важно в наши дни, поскольку современные лакокрасочные покрытия мягче старых красок из-за прекращения практики использования красок на нефтяной основе, которые были заменены более экологически чистыми красками на водной основе.
Твердость краски / прозрачного покрытия, или, точнее, плотность, может зависеть от ряда факторов, включая состав используемого прозрачного покрытия (то есть одно-, двухкомпонентное или порошковое покрытие) и способ его нанесения.На этапе производства необходимо найти компромисс между устойчивостью к царапинам и уровнем глянца, временем и температурой сушки в печи, а также качеством изоцианатов (продуктов, предназначенных для придания блеска и ускорения времени затвердевания краски). Низкая плотность краски также может возникнуть, если базовому цветному покрытию не дать достаточно времени для затвердевания перед нанесением прозрачного покрытия. Чтобы лучше понять значение плотности / твердости, необходимо сравнить некоторые примеры хорошо известных предметов; для их сравнения требуется шкала.Итак, учитывая определение «твердости» как относительного сопротивления материала деформации, царапинам или проникновению, мы можем измерить ее по шкале Мооса. Как видите, современные краски имеют довольно низкий рейтинг по шкале Мооса:
Кварц и диоксид титана (современная пигментация белой краски) = 7H
Наностекло / керамические покрытия (некоторые, но НЕ все) = 6-9H
Бриллиант = 10H
Итак, учитывая, что сажа мягче, чем средний ноготь, легко понять, почему так легко поцарапать или испортить лакокрасочное покрытие, даже если вы делаете что-то вроде мытья каждый день! Также примите во внимание третий закон движения Ньютона: закон взаимного взаимодействия — для каждого действия всегда существует равное и противоположное противодействие, или, что более наглядно, силы двух тел друг на друга всегда равны и направлены в противоположных направлениях.Физическая сила может быть применена к любому объекту с площадью поверхности. Если этот участок поверхности реагирует с равной, но противоположной силой, особенно на концентрированном участке поверхности, это значительно увеличивает силу. Следовательно, мягкая ткань из микроволокна может легко поцарапать лакокрасочное покрытие, а ультратонкий хоботок комара может пробить толстую шкуру носорога!
Слои автомобильной краски не такие толстые или, как может показаться в некоторых случаях, не такие жесткие, как шкура носорога! — поэтому важно с самого начала убедиться, что лакокрасочное покрытие максимально защищено и с ним обращаются с максимальной осторожностью.В UF Studio наши детейлеры осматривают все автомобили с помощью SCANGRIP Sunmatch и измеряют толщину краски / лака с помощью измерителя глубины краски, прежде чем принять решение о наилучшем способе действий. Разумеется, мы выбираем испытанные керамические герметики, которые обеспечивают высочайший уровень защиты и устойчивости к царапинам.
Для получения более подробной информации о нашем обширном спектре услуг по коррекции, защите и детализации лакокрасочного покрытия, а также о самом большом в Великобритании ассортименте средств по уходу за автомобилем и их детализации, посетите сайт www.theultimatefinish.co.uk или позвоните в нашу команду по телефону 01474 360 360.
Общее руководство по твердости краски (лака) по автомобильной марке:
Мягкая краска
Промежуточная краска
Твердая краска
Альфа Ромео
Астон Мартин
Audi
Daewoo
Бентли
BMW
Ferrari (до 2005 г.)
Citroen
Ламборджини
Fiat
Ferrari (2005 г.в.)
Мерседес Бенц
Honda
Форд
Мини
Лексус
Ягуар
Porsche (до 1998 г.)
Mazda
Джип
Subaru (до 2001 г.)
Мицубиси
Ленд Ровер
TVR
Nissan
Lotus
Volkswagen
Suzuki
Maserati
Тойота
Пежо
Vauxhall (до 1998 г.)
Porsche (1998 г.в.)
Renault
Роллс-Ройс
Saab
Сиденье
Шкода
Subaru (2001 г.в.)
Volvo
5 способов окраски автомобиля распылением для создания правильного покрытия
При покраске автомобиля , окраска распылением Техника может стать отличием в великолепно выглядящей окраске и такой, которую вы, возможно, не хотите, чтобы другие люди видели.Независимо от того, будете ли вы использовать стандартный автоматический пистолет-распылитель или автомобильный аэрограф, есть способы, которые помогут вам сделать работу правильно с первого раза и не тратить время и деньги на повторную работу. Вот несколько советов, которые вам помогут:
Удалите или заклейте лентой, чтобы избежать чрезмерного распыления — Пока у вас нет опыта использования краскораспылителя и удобной покраски автомобилей, вам следует попытаться удалить части автомобиля, которые необходимо покрасить. Это особенно актуально, если вы красите только бампер, дверь или одну четверть панели.Однако, если вы не можете удалить деталь, обязательно заклейте эту область скотчем, чтобы избежать чрезмерного распыления в тех частях автомобиля, которые не нужно красить. Если вам нужно заклеить участок, убедитесь, что вы используете малярный малярный скотч, который не повредит отделку автомобиля.
Подготовка поверхности очень важна — Прежде чем вы даже подключите пистолет-распылитель, вы должны потратить много времени на подготовку поверхности автомобиля. При покраске автомобиля наждачная бумага часто может быть вашим лучшим другом.Используйте наждачную бумагу с низким зерном, например, с зернистостью 80 или 300, чтобы сгладить царапины или неровности на поверхности автомобиля. Вам также следует потратить некоторое время на отработку хороших методов мокрого шлифования бумагой с зернистостью 1000 или выше. Чем больше времени вы потратите на подготовку поверхности автомобиля, тем легче будет произвести опрыскивание.
Распылите несколько легких слоев, а не один толстый — Многие неопытные маляры стараются покрасить автомобиль слишком быстро. Иногда у вас может возникнуть соблазн окрасить машину большим количеством краски.Однако это почти всегда приводит к потекам или налипанию краски. Поэтому убедитесь, что вы держите распылительную форсунку на расстоянии примерно 10–12 дюймов от автомобиля, и опрыскивайте автомобиль медленными и равномерными движениями. Распылите средство по направлению от черного налево, а не вверх и вниз. Если вы пропустили какой-то участок, не нарушайте свой ритм и просто подождите, пока вы не нанесете следующий слой, чтобы покрыть пропущенный участок.
Не спешите между слоями — После того, как вы нанесли слой краски на автомобиль, вам нужно дать кодам достаточно времени для правильной фиксации перед нанесением следующего слоя.Для большинства видов автомобильной краски между слоями следует подождать от 15 до 20 минут. Если вы наносите грунтовку, вам следует подождать около 24 часов, прежде чем наносить базовый слой или краску на эмалевой основе. Кроме того, между нанесением грунтовки и краски следует отшлифовать автомобиль наждачной бумагой с зернистостью 1000–1200. Это значительно упростит распыление на автомобиль и позволит вам использовать меньше краски для покрытия автомобиля.
Исправьте ошибки, прежде чем продолжить — Если вы допустили ошибку во время распыления на автомобиль, продолжайте распыление текущего слоя краски.Однако не наносите еще один слой краски, пока ошибка не будет исправлена или устранена. Опять же, используйте кусок наждачной бумаги, чтобы слегка отшлифовать скопившуюся краску или потеки. Просто убедитесь, что краска стекает, прежде чем исправлять ошибку.
Сколько слоев керамического покрытия нужно автомобилю?
Нанесение керамического покрытия на автомобиль — один из самых популярных способов защитить его от повседневного износа. Специальный материал гарантирует, что вы можете защитить свои вложения в автомобиль или любые визуальные улучшения, которые вы в него внесли.
Но даже при обычном процессе керамическое покрытие остается в значительной степени непонятным для обычного автовладельца. Поскольку процедура выполняется профессионалами, часто бывает трудно понять сложные детали того, что она включает в себя и как она выполняется.
Один из наиболее типичных вопросов в этом контексте — это количество слоев керамического покрытия, которое в основном зависит от предустановленных упаковок и связанной с ними цены.
В стартовом пакете часто бывает 1 слой керамического покрытия . Он также включает дополнительный слой верхнего покрытия. Принимая во внимание, что некоторые из самых дорогих пакетов предлагают около 5 слоев керамического покрытия. Часто это верхнее покрытие.
Но некоторые поставщики нарушают все ограничения и предлагают 6, 7 и даже 10 слоев керамического покрытия со слоем верхнего покрытия, нанесенным на . Понятно, что это может сбить вас с толку относительно фактического количества слоев, необходимых для оптимальной защиты.
Чтобы помочь вам прорваться сквозь эту безвестность и найти ответ на этот вопрос, вот краткое руководство по процессу керамического покрытия и количеству слоев, которые должен быть на вашем автомобиле.
Да, вы можете нанести слишком много керамического покрытия на свой автомобиль
Большинство профессионалов рекомендуют наносить на автомобиль несколько слоев защитного покрытия. Однако они подходят к доступности этих покрытий с точки зрения предопределенных пакетов, упомянутых выше.
Причина такого подхода довольно проста. Дополнительные слои керамического покрытия только увеличивают купюру. Это означает, что большинство поставщиков просто наносят слой за слоем керамического покрытия, чтобы вытащить большую сумму денег из ваших карманов.
Это особенно актуально для тех поставщиков, которые выходят за рамки всех необходимых мер и в конечном итоге предлагают 8-10 слоев керамического покрытия, такого как Ceramic Pro 9H. Хотя твердость продукта по шкале 9Н обеспечивает исключительную защиту любого автомобиля, на котором он применяется, в определенный момент он начинает склоняться в сторону излишка.
Потому что керамическое покрытие состоит из наночастиц на керамической основе. Материал доступен в виде жидкости, но при нанесении он затвердевает и превращается в твердый, прозрачный и подобный стеклу экран. Нанесение слоя за слоем не добавляет особой защиты этому щиту. . Фактически, он покрывает только размер вашего окончательного счета в автомастерской .
Вот почему вам следует придерживаться минималистского подхода к опытному провайдеру.Обращение к опытному профессионалу по кузову гарантирует, что ваш автомобиль будет иметь только то количество слоев, которое ему действительно нужно, а не , а не количество слоев, которое требуется кошельку поставщика.
Несколько слоев делают свою работу, но их следует наносить с ограничением
Если слой керамического покрытия правильно нанесен на кузов автомобиля или поверх его виниловой пленки , он может обеспечить полное покрытие в 2 слоя.В большинстве случаев 2 слоя керамического покрытия вместе с верхним слоем покрытия — это все, что вам нужно. Он обеспечивает необходимую защиту от царапин и истирания, а также необходимую вам защиту от ультрафиолетовых (УФ) лучей и сколов краски.
Этого количества слоев также достаточно, чтобы выявить гидрофобные свойства керамического покрытия. С помощью этого простого метода вы легко избавитесь от грязевых пятен, частиц пыли и других загрязнений.
Использование этого подхода к нанесению керамических слоев также позволяет добиться фирменного блеска обработки и придает вашему автомобилю свежий вид из выставочного зала, который отличается от керамического покрытия.Другими словами, вам не нужно наносить ненужные слои, чтобы получить эффект сильного блеска. Все, что вам нужно сделать, это дождаться полного осаждения покрытия. Таким образом, вы сами сможете увидеть результаты.
Однако бывают случаи, когда требуется еще один или два слоя керамического покрытия для равномерного нанесения и гладкой поверхности. Но это все. Если выбранный вами профессионал не может получить бесшовное четырехслойное покрытие, это признак того, что проблема не в покрытии, а в способе его нанесения.
После нанесения керамического покрытия на автомобиль вам не требуются дополнительные процедуры
Независимо от марки керамического покрытия, обычно не требует дополнительных обработок, кроме верхней сам слой покрытия. В дополнение к керамическому материалу это верхнее покрытие подчеркивает характерный блеск обработки. Если вы нанесете какие-либо другие средства поверх, это только повлияет на общие преимущества вашего керамического покрытия.
Это особенно верно для нанесения воска на ваш автомобиль. Хотя у вас может возникнуть соблазн использовать воск для дополнительного блеска, нанесение этого материала на ваше керамическое покрытие только саботирует гидрофобные свойства вашего керамического покрытия.
При наличии толстого слоя воска сверху, который в основном втирается в сам керамический материал, ваш керамический слой становится неспособным отталкивать воду и другие жидкости. В результате ваша блестящая машина может превратиться в приют для загрязняющих веществ.Таким образом, основные качества покрытия становятся неэффективными.
Помня об этом, убедитесь, что вы наносите только минимальное керамическое покрытие. Что бы вы ни делали, избегайте любых внешних средств лечения, которые приносят больше вреда, чем пользы.
Керамическое покрытие может прослужить несколько лет, после чего вы можете нанести его снова
Как правило, 2 слоя керамического покрытия и один слой верхнего покрытия достаточно, чтобы прослужить вам где-то от 3 -5 лет. На этот конкретный аспект также влияют ваши условия вождения и степень использования. Однако это также зависит от общего ухода, который вы практикуете для своего автомобиля.
Чем тщательнее вы относитесь к общему обслуживанию вашего автомобиля, тем дольше будет срок службы его керамического покрытия. После того, как покрытие закончится, вы можете попросить его отремонтировать у опытного поставщика автодеталей.
Но важно отметить, что некоторые из самых дорогих пакетов , которые идут с обширным покрытием, также могут похвастаться пожизненной гарантией. Данная гарантия является условной, и ее покрытие может зависеть от конкретных поставщиков, но в определенных случаях оно того стоит.
Вот почему так важно, чтобы вы обсудили детали таких гарантий со своим конкретным специалистом по кузовному оборудованию. Это позволяет вам рассмотреть возможные варианты, прежде чем приступить к обработке керамического покрытия.
Для получения дополнительной информации, вот полный список предоставляемых нами услуг. Вам понравилась эта статья? Загляните в наш блог.Есть вопросы? Свяжитесь с нами.
Сколько краски нужно, чтобы покрасить автомобиль?
Лорен Уайз
Предоставлено Photobucket.
Количество краски, которое вам необходимо приобрести и использовать для покраски автомобиля, сильно варьируется в зависимости от многих факторов. Если вы знаете, что делаете, или являетесь профессионалом, это займет примерно половину суммы, чем если вы делаете это впервые. Краска для автомобилей поставляется в заранее отмеренных количествах, обычно в пинтах, полгаллонах и галлонах.Помните, что всегда безопаснее покупать больше, чем нужно, если вы никогда раньше не красили автомобиль, в случае ремонта и нанесения дополнительных покрытий.
Краски, которые нельзя использовать
Есть много красок, которые нельзя использовать при принятии решения о покраске автомобиля. Прежде всего, аэрозольная краска или другие краски, которые продаются в аналогичных банках, потребуют огромного количества и не обеспечат гладкий, ровный вид. Для нанесения одного слоя потребуется около 30-40 банок. При выборе цвета помните, что цвета «металлик» не распределяются так равномерно или покрывают, как неметаллические оттенки.Акрил и эмаль — популярные варианты, но пластиковые оттенки не рекомендуются. Поговорив со своим механиком о марке, модели и году выпуска вашего автомобиля, вы также сможете решить, какой тип краски следует приобрести, поскольку некоторые автомобили лучше других подходят для использования с отвердителями или уретановыми красками.
Подготовка краски
Перед покраской нанесите грунтовку. Перед поездкой на автомобиле необходимо уменьшить количество краски и нанести базовый слой. Правило состоит в том, что на каждый галлон цветной краски нужно урезать два литра основного покрытия.Важно понимать, как наносить краску на ваш автомобиль в зависимости от цвета, консистенции и стиля краски. Если вы покрываете черную краску белой краской, потребуется больше слоев и больше точности, чем, скажем, покрытие белой краски черной краской. Для третьего слоя при покраске автомобиля рекомендуется объединить этот слой краски с прозрачным слоем, чтобы придать краске блестящий вид. Правило для этого применения — около 2 литров прозрачного покрытия на галлон цветной краски.
Среднеразмерные автомобили
Для покраски автомобиля среднего размера профессионалу потребуется около 3 литров краски. Если у вас нет опыта, для нанесения двух или трех слоев краски на автомобиль потребуется около галлона. Для этого потребуется дополнительное количество краски, которое следует приобрести заранее. Если вы красите свой автомобиль в тот же цвет, подойдет от галлона до полутора галлонов. Если вы красите автомобиль в другой цвет, то лучше всего использовать от полутора до двух галлонов.Побольше краски понадобится, если красите косяки дверей, под капотом и багажником. Кроме того, если вы поместите краску в распылитель, например, в аэрограф, он создаст вдвое больше краски.
Большие автомобили
Для покраски большого грузовика или транспортного средства профессионалу потребуется от шести до семи литров краски. Если у вас нет опыта, для нанесения двух или трех слоев краски на автомобиль потребуется около двух галлонов. Если вы красите свой автомобиль в тот же цвет, подойдет 2 галлона.Если вы красите автомобиль в другой цвет, то лучше всего использовать 2–2 1/2 галлона. Побольше краски понадобится, если красите косяки дверей, под капотом и багажником. Кроме того, если вы поместите краску в распылитель, например, в аэрограф, он создаст вдвое больше краски.
Рекомендации
Всегда следите за появлением чрезмерных отложений, если вы используете более двух или трех слоев краски, так как это может привести к тусклости, сколам или отслаиванию, если за ними не ухаживать должным образом.Если вы красите свой автомобиль, и у него нет равномерного покрытия, единственный способ исправить это, к сожалению, — это в значительной степени перекрасить весь автомобиль. Помните, что чем больше краски будет уменьшено, тем менее густым она будет, следовательно, тем меньше она будет скрываться и блестеть.
Другие статьи
Схема типичной четырехслойной системы автомобильного покрытия.
Контекст 1
… номер. Тем не менее, в конце 2014 года Ford Motor Co. представила версию своего пикапа F-150 с алюминиевым кузовом, который на 15% меньше веса своего предшественника из стали, который будет выпускаться в больших объемах по цене около 26000 долларов за штуку. базовая модель [3].Началась волна использования алюминиевых сплавов, и автопроизводители планируют широкий переход от стали к алюминию в течение следующего десятилетия. Например, в Северной Америке планируется довести количество полностью алюминиевых корпусов до 18% к 2025 году по сравнению с менее чем 1% в 2014 году [4]. Использование алюминиевых сплавов не новость для автомобильной промышленности. Отличие от F-150 и, возможно, от будущих продуктов — это масштаб увеличения. Это было обусловлено обновленными или новыми технологиями производства. Ford потратил 3 миллиарда долларов на разработку грузовиков с алюминиевым кузовом и учился их делать [3].Сверхпластическое формование, быстрое пластическое формование и гидроформование листов можно использовать для улучшения формуемости металлов, и они использовались при производстве некоторых панелей из алюминиевого сплава, но эффективность производства необходимо повысить. Ожидается, что запатентованный метод горячей штамповки, называемый термообработкой в растворе, формованием и закалкой в холодной штамповке (метод HFQ), упростит работу с алюминиевыми сплавами для автомобилестроителей [5]. Для достижения этой трансформации окраска алюминиевых панелей в массовом производстве с высоким качеством является важным требованием, которое необходимо удовлетворить, учитывая, что это обеспечивает долгосрочную защиту и внешний вид поверхности транспортных средств, а также вопросы стоимости.В этой статье представлен обзор ключевых элементов, касающихся процесса окраски, прогресса в исследованиях и применениях, а также сравнение окраски алюминиевых сплавов и окраски стальных панелей. Особое внимание уделяется специальным вопросам, касающимся окраски алюминия, включая предварительную обработку поверхности панелей перед нанесением электронного покрытия и предварительную обработку панелей перед сушкой краски, а также обсуждаются оставшиеся вопросы, связанные с высококачественной окраской в массовом производстве. Производство автомобиля включает четыре основных этапа: штамповка, кузовной ремонт, покраска и окончательная сборка.После первых двух этапов все части транспортного средства прикрепляются к кузову, который составляет основной носитель и называется кузовом в белом (BIW). Покрытия на BIW, наносимые краской, требуют: (1) превосходной долгосрочной защиты от коррозии, погодных условий, химического воздействия, скалывания камня; и (2) Безупречный внешний вид поверхности, включая безупречность, блеск, структуру, а также ровность и постоянство оттенка и специальные эффекты [6]. Такое множество требований явно не может быть удовлетворено одной лишь пленкой покрытия, что приводит к многослойной структуре автомобильных покрытий, каждое из которых отвечает за выполнение различных требований.Типичная автомобильная система покрытия состоит из четырех слоев, как показано на рис. 1, а именно электронного покрытия, грунтовки или наполнителя, базового покрытия и прозрачного покрытия, а последние два слоя объединены в верхнее покрытие. Перед окраской BIW должна пройти процесс предварительной обработки, который состоит из трех основных этапов: очистка автомобиля от масел и грязи в процессе сборки кузова, нанесение слоя предварительной обработки и промывка BIW химикатами предварительной обработки. Слой предварительной обработки, очень тонкий, но имеющий хорошее сцепление с подложкой, преобразует металлическую поверхность в a…
The Detroit News
Если ваша машина похожа на мою, обращенные вперед поверхности иногда больше похожи на палитру художника, чем на свежее лицо вашего автомобиля, грузовика, кроссовера или внедорожника, которое было на нем, когда вы ехали домой из автобуса. дилерский лот.
Тщательно вымойте автомобиль, и вы, вероятно, обнаружите, что многие из этих разноцветных пятен являются останками различных насекомых, и их можно стереть небольшим количеством смазки для локтей. Но вы также, вероятно, обнаружите, что некоторые из этих пятен были вызваны камнями, которые не только пробивают поверхность прозрачного покрытия, но даже слои краски и, таким образом, создают благоприятные условия для появления ржавчины.
Возможно, пришло время подкрашивать. Или ваша проблема может заключаться в более длинной царапине, возможно, даже в царапине здесь или там.
Компания Automotive Touchup из Нового Орлеана является подразделением Microfinish LLC, которое производит покрытия для ремонта и восстановления транспортных средств и промышленного оборудования.
Automotive Touchup предлагает разнообразные средства для самостоятельной работы для устранения упомянутых выше сколов, царапин и царапин. В зависимости от области вашего автомобиля, требующей внимания, вы можете выбрать от банок с материалами, готовыми к распылению, до небольших бутылочек со встроенными аппликаторами для кистей или даже до фломастеров размером с шариковую ручку.
Зайдите на сайт www.automotivetouchup.com, введите год, марку и модель вашего автомобиля и выберите подходящий цвет краски.
Затем перейдите на страницу «Как научить вас пользоваться нашей краской для ретуши», чтобы узнать, какие продукты вам понадобятся. Вы можете посмотреть видео, которые проведут вас через все процессы.
Обычно вы начинаете с подготовки поверхности, используя средство для мытья посуды и воду, а затем убедитесь, что все полностью высохло. Затем вы используете подготовительный растворитель, чтобы очистить воск, жир и другие загрязнения.Вам может понадобиться наждачная бумага, которую также можно найти на веб-сайте.
Теперь вы наносите грунтовку для ретуши поверх голого металла или пластика, обычно два-три слоя с интервалом примерно 10 минут, сообщает Automotive Touchup. Возможно, вам придется немного зашлифовать между этими слоями, и если область, которую вы ремонтируете, достаточно велика, инструкции даже включают маскировку и детали смешивания краски.
Грунтовка высохла, наносите цветную основу подкрашивания, снова оставляя 10 минут между слоями.Затем следует цвет ретуши, снова в несколько слоев.
Через полчаса, чтобы краска высохла, вы наносите лак для ретуши, два или три слоя, с промежутком примерно 20 минут между этими нанесениями.
«Лак должен высохнуть на ощупь через 1-2 часа, но полностью высохнет за ночь», — говорится в инструкции. После высыхания вы можете использовать какой-либо состав для протирки, чтобы получить глянцевую поверхность, но вы не хотите наносить воск на эту часть вашего автомобиля в течение месяца, говорится в инструкции.
Automotive Touchup продает аэрозольные баллончики объемом 12 унций с прозрачным лаком и грунтовкой по 8 долларов за штуку и баллончики с базовым лаком аналогичного размера за 20 долларов. Бутылка грунтовки или лака на 2 унции стоит 8 долларов, а базовое покрытие такого размера — со встроенной кистью — 15 долларов. Ручки стоят 5,75 долларов за грунтовку и лак и 13 долларов за базовый цвет. На веб-сайте также можно найти наждачную бумагу, состав для протирки, перчатки, защитные очки и т. Д.
Ларри Эдсалл — писатель-фрилансер из Феникса. Вы можете связаться с ним по адресу ledsall @ cox.сеть.
Различные виды автомобильной краски; Что нужно знать
Независимо от того, решите ли вы перекрасить свой Chevy самостоятельно, поручите это профессионалу или покупаете новый автомобиль, вам необходимо знать о различных типах автомобильных красок, задействованных в этом процессе. Мир Chevy service может быть сложным, и автомобильная краска не исключение. Понимание каждого из них позволит вам принять более обоснованное решение и найти тип автомобильной краски, который подходит для вашего автомобиля.Обычно в первую очередь наносится грунтовка (грунтовка под краску). После этого вы сможете выбрать между базовым слоем, акриловым лаком, прозрачным лаком или некоторыми специальными красками.
Поскольку грунтовка — это первый слой, который когда-либо наносится на автомобиль, имеет смысл начать с обсуждения этого. Базовые покрытия и прозрачные покрытия также более распространены, чем акриловые лаки или специальные краски, поэтому этот список (свободно) представлен в порядке от общего к редкому.
Грунтовка
С препарированием или грунтовкой — a.к.а. грунтовка — ожидайте оттенков серого или черного. Так же, как при окраске стен дома или других деревянных изделий, грунтовка используется для подготовки поверхности автомобиля к покраске. Как? Потому что грунтовки (как правило) наносятся для того, чтобы краска прилипала к автомобилю. Попытка нанести основу или прозрачный слой на металлическую поверхность без грунтовки не только будет выглядеть дрянно, но и краска не будет надежно держаться. В результате можно было увидеть отслаивание и сколы. Таким образом, праймер можно рассматривать как связующий слой.
Также доступны грунтовки для аэрозольных красок
, которые защищают поверхность металла от влаги. Если вы рисуете от влаги, вы рискуете вызвать окисление или ржавчину.
Тем фанатикам DIY следует знать, что грунтовка часто бывает пористой. Это означает, что вам нужно будет отшлифовать его, чтобы получилась ровная поверхность. В противном случае следующий слой краски может выглядеть неровным и, возможно, плохо держаться.
Базовое покрытие
Краски базового покрытия такие же, как следует из названия — базовые.Это фактическая цветная краска автомобиля, которая наносится поверх грунтовочного слоя. А теперь самое важное: базовые покрытия не содержат усилителей и отвердителей. Это означает, что это просто необработанная краска, лежащая поверх грунтовки. Он не защитит себя — или грунтовочный слой и металлический каркас — очень хорошо. Если оставить его в таком необработанном состоянии, вы, вероятно, увидите заметные пятна на краске, которые потенциально могут пропускать влагу и ржаветь на поверхности рамы.
В этом случае базовые покрытия часто используются с прозрачным или уретановым базовым слоем.Это намного эффективнее защищает краску, грунтовку и раму от атмосферных воздействий, а также позволяет им немного больше сиять благодаря глянцевому характеру лака.
Использование базового покрытия и прозрачного покрытия — это, пожалуй, самый распространенный способ покраски автомобиля, поскольку использование двух слоев краски обеспечивает блеск и защиту.
Прозрачный слой
Часто называемая прозрачным лаком — из-за его размещения поверх базового покрытия — на самом деле это краска, не содержащая какого-либо цвета или пигмента.Странно, правда? Да и нет. Смысл прозрачного лака не в том, чтобы добавить цвета. Это необходимо для защиты краски, которая находится под ней, и придания ей блеска, как мы только что узнали выше. Вот почему в большинстве случаев лаки содержат специальные химические вещества, которые обеспечивают легкое прилегание к гибким компонентам, например, к пластиковому бамперу.
Один из основных способов повреждения краски — это окисление под действием солнечных ультрафиолетовых лучей. Вот почему лаки содержат ингибиторы ультрафиолетового излучения. Это помогает предотвратить изменение цвета автомобиля ультрафиолетовыми лучами.
Часто эта отделка выполняется из уретана или полиуретана. Это то, что помогает автомобилю получить тот глянцевый блеск в выставочном зале, который вы видите на новых автомобилях. При правильном уходе этот блеск может сохраняться на долгие годы.
Акриловый лак
Теперь мы переходим к более редким типам красок. Акриловые лаки сняты с производства многими производителями просто потому, что теперь они считаются устаревшими. Базовые покрытия с прозрачным покрытием сверху обеспечивают лучший блеск и лучшую защиту.
Тем не менее, если вы хотите восстановить модель, которая может считаться антикварной (или подумываете о ее покупке), вам следует обратить пристальное внимание на этот раздел.
Акриловые лаки используются на классических или старинных автомобилях, потому что эти автомобили не используются в качестве повседневных водителей. По этой же причине акриловые лаки можно найти на автомобилях в автосалонах. Эта краска, несомненно, обеспечивает самый яркий блеск на автомобиле. Но этот вдохновляющий солнцезащитные очки блеск имеет свою цену: он не обеспечивает такой же защиты, как лак, и поэтому его следует использовать только на автомобилях ограниченного использования.Если бы вы использовали его в качестве ежедневного водителя, вам пришлось бы дорого заплатить, пытаясь сохранить блеск выставочного зала.
Чаще всего эти лаки смешивают с разбавителем, чтобы их было легче распылять, потому что сам по себе лак обычно представляет собой густое, похожее на клей вещество.
Специальность
Возможно, не так редко, как акриловые лаки — но, конечно, не чаще, чем прозрачные покрытия — у вас есть множество специальных красок.
Одним из примеров является именная акриловая краска, которую можно найти на старых автомобилях.Некоторые владельцы предпочитают это, и это называется одноэтапной покраской. Почему? Потому что, в отличие от современных покрасочных работ, которые предполагают наложение разных красок вместе, акриловая эмаль наносится за один раз. Для этого требуется только одно нанесение, без базового или даже прозрачного покрытия.
Вы не поверите, но краски для финишной металлической отделки также считаются специальными красками. Обычно это краски, которые вы можете ожидать от автомобилей, ориентированных на производительность, потому что они представляют собой более модную версию базового цвета краски.
Краски «Хамелеон» гораздо труднее уловить и реже, чем краски для финишной отделки «металлик».
Установка развал-схождения колёс на ВАЗ-2110: алгоритм
Многие автолюбители помнят незапамятные времена Советского союза, когда многие владельцы транспортных средств делали на своём «Жигуле» развал и схождение колёс при помощи нити. Если тогда уже была доступна эта технология, то чисто теоретически, эту операцию, возможно, проделать своими руками на любом автомобиле.
Видео расскажет, как самостоятельно выполнить регулировку угла развала-схождения колёс, какие инструменты и знания потребуются, а также повествуется о тонкостях и нюансах проводимой процедуры.
Углы развала и схождения
Износ протектора шин, в зависимости от положения угла развала-схождения.
Когда закончено ознакомление с теоретической частью, можно приступить непосредственно к практике. Для начала стоит разобраться о развале и схождении именно для «десятке».
Для ВАЗ-2110 (а также остальной серии, таких как 2111 и 2112) сход-развал должен выставляться в «ноль». То есть показатели должны соответствовать: 0 градусов +-30минут – для развала и 0 +-10 мин – для схождения.
Развал-схождение и кастер.
Изменение нормального угла развала-схождения колёс приводит к негативным последствиям, особенно к износу протектора шин или не возможности нормально управлять автомобилем. Регулировку можно провести при помощи нити и грузика.
Шины при разном развале и схождении.
Нулевой развал соответствует тому, что величины А и Б равны (рис. ниже).
Изменение угла развала при помощи нити.
Чтобы точно определить угол схождения потребуется специальное оборудование, такое как цепь с динамометром или сдвижная линейка.
Изменение угла схождения.
Регулировка своими руками на ВАЗ-2110
Для начала стоит обжиться самоконтрящейся гайкой с маркировкой М12х1.25. Чтобы долго не искать, артикул для ВАЗ – 16105011. Одна шайба уменьшает кастер на 19 угловых минут.
Изменяем угол развала своими руками:
Чтобы изменить регулировку, необходимо вывесить колесо и демонтировать его.
Вращаем гайку ключом, чтобы изменить положение развала.
Изменяем схождение
На рулевых тягах есть шестигранник, при помощи которого можно регулировать схождение.
Проводим регулировку правого колеса.
Чтобы отрегулировать правую тягу, выворачиваем руль влево. Для левой наоборот.
Расположение регулировочного шестигранника.
Далее, ослабляем два стяжных винта.
При помощи ключа на 17, проводим регулировочные действия.
Стяжной винт внешнего наконечника.
Затягиваем винты, которые были откручены ранее.
Выводы
Как видно, провести регулировку угла развал-схождение на ВАЗ-2110 достаточно просто.
Специального инструментария потребуется не так уж и много. Сейчас этой технологией почти не пользуются, поскольку существуют современные компьютерные стенды для проведения регулировки, которые все операции выполнят достаточно точно.
Как самостоятельно сделать развал/схождения колес на примере ВАЗ 2110
После замены амортизаторов на передних колесах, необходимо сделать геометрию колес. Что нам понадобится для того, чтобы сделать развал-схождение.
Нам понадобится: набор инструментов:
и два вот таких блина, спокойно вращающиеся вокруг своей оси.
Думаю сделать их самостоятельно несложно. Между собой они должны быть независимыми, так как при регулировке одного колеса, второе должно стоять, не меняя положение. Также нам понадобится вот такой отвес:
и две равные планки.
В нашем случае они по 60 сантиметров. Ещё нам пригодится рулетка и два куска алюминиевой проволоки. Первым делом нужно проверить уровнем кривизну пола помещения, где собираетесь производить регулировку.
Если полы неровные, то устанавливая блины, нужно добиться одинакового уровня между ними. Теперь загоняем автомобиль на наши блины, вот в эту часть передними колесами,
для того, чтобы можно было сделать развал.
Когда закончим с развалом, то переставим автомобиль по центру блинов, для регулировки схождения. На автомобилях с передним приводом типа: Самара, Лада, 2108-2110, развал колес может быть как отрицательным, так и положительным.
В литературе говорится, что развал может быть от 0°±30′. Это приблизительно 2-2,5 мм. зазора. Получается что будет зазор либо в отрицательную, либо в положительную сторону.
Мы будем делать развал отрицательный, то есть колеса будут стоять буквой “М”, и сделаем мы его где-то около 1 мин. 30 сек.
Процесс регулировки развал/схождения.
Перед началом регулировки развал/схождения, не забудьте проверить давление в шинах и при необходимости выровнять его.
Если угол развала отличается от нормы, то отрегулируйте его. Для этого ослабьте гайки верхнего и нижнего болтов и, поворачивая верхний регулировочный болт, установите необходимый угол развала колес. По окончании регулировки затяните гайки моментом 88,2 Н·м (9 кгс·м).
После того, как мы отрегулировали развал, то получили показатели около 1м. 30сек. На нашем отвесе приварена пластина толщиной 2,2 мм.
Когда мы прикладываем его к диску, то уровень должен быть равным. Тесть пузырь находится по центру.
Также регулируется развал и на втором колесе, там делаем такой же угол.
Теперь приступаем к регулировке схождения данных колес.
Переставляем автомобиль колесами по центру блинов. К передним дискам, вот таким образом крепим с помощью алюминиевой проволоки планку.
На краю планки есть небольшой гвоздик, за который мы закрепим рулетку.
Тоже самое делаем с обратной стороны. Теперь протягиваем капроновую нить с таким расчетом, чтобы она в этом месте не задевала обод.
На автомобилях Российского производства, задняя балка уже передней колеи колес. Поэтому нам нужно подложить под нить, на заднем колесе, обычную крышку от пластиковой бутылки.
С другой стороны все должно быть идентично. Далее делаем промеры передних колес рулеткой и начинаем регулировку схождения колес. Результаты всех замеров записываем на бумагу.
В нашем случае получилось:
передние часть колеса 163,7 см;
задние часть колеса 162,6 см:
левое колесо, зазор 8 мм;
с правой стороны получился зазор 5 мм.
В результате замеров у нас получилось расхождение в 11 мм. Зазор смотрим тут, то есть между ниткой и покрышкой.
Чтобы нам сделать схождение, нужно примерно выставить зазор 1-1,5мм., а ширина должна получиться 163,5 см.
Когда обе тяги подкручены, производим замеры . Должно получиться на переднем колесе следующее:
При замере в передней части колеса, расстояние должно быть 163,1 см;
При замере задней части колеса, расстояние между ними должно быть ровно 163 см., то есть мы видим разницу в один миллиметр;
Зазор между ниткой должен быть равен 1 мм.
Колесо с другой стороны должно быть с такими же показателями.
Данная регулировка колес весьма проста, которую свободно может сделать любой в гаражных условиях, не прибегая к никаким автосервисам. Также, такая регулировка поможет вам сэкономить деньги и нервы.
Сделав регулировку самостоятельно, вы будете намного спокойнее и увереннее, сами увидите результаты и останетесь довольны.
Как произвести развал-схождение ВАЗ 2110 своими руками: видеоинструкция
Многие неисправности действительно можно сделать самостоятельно, придерживаясь советов и рекомендаций специалистов. Далее в статье мы рассмотрим, как своими руками производится развал-схождение ВАЗ-2110 и в какой последовательности.
Развал схождение ВАЗ-2110 своими руками
Наверное, все автовладельцы даже без опыта прекрасно осведомлены, что одним из самых важных факторов безопасного передвижения на авто любой марки, включая и ВАЗ-2110, является правильно произведенная геометрия колес, относительно плоскости земли и кузова машины. Если сход развала будет неверно налажен, это может привести к повреждению покрышек и даже увеличить расход топлива. Избежать таких неприятных ситуаций вполне реально, если сделать сход правильно, учтя при этом советы профессионалов.
Читайте также: Как производится замена троса ручного тормоза ВАЗ-2110
Конечно, можно обратиться за помощью и на станцию технического обслуживания. Но если навыки, пусть даже и небольшие, в ремонте авто имеются, такой процесс способен сделать каждый автовладелец без исключения. Как своими руками, и в какой последовательности производится развал-схождение ВАЗ-2110, проанализируем далее в статье.
Поэтапная регулировка
Перед тем как начинать регулировать развал, в первую очередь следует проверить давление в автомобильных покрышках и убедиться, что ходовая машины в полной исправности. Производить регулировку при неисправном рулевом управлении – бессмысленное занятие. Поэтому в первую очередь проверяется именно эта система. Если работа ее полностью налажена, приступают к регулировке схода в следующей последовательности:
Автомобиль устанавливается на идеально ровной площадке.
На ободе колес обычным мелом чертятся две линии, одна – в верхней части, а вторая – в нижней.
Используя штангенциркуль, замеряется расстояние от обода колеса до каждой из ранее начертанных меток. При верном расположении данный показатель не должен превышать 3 мм.
Развернув колесо на 180°, процесс замера повторяется, результаты обязательно записываются.
Сняв колесо, следует отвинтить два фиксирующих болта кронштейна стойки, которые соединяют данный элемент с поворотным кулаком. Для этого процесса рекомендуется применить два ключа размером на 19.
При помощи этого же инструмента нужно сдвинуть поворотный кулак. Передвигать элемент можно как внутрь, так и наружу, выбирая такое расстояние, которое поможет добиться регулировки правильного угла.
Колесо устанавливается на прежнее место, фиксаторы подтягиваются.
Машину нужно несколько раз, как говорится, «качнуть» руками, слегка нажав на крыло, чтобы вновь произвести замеры.
Правильный угол развала на заднеприводных авто может варьироваться в пределах от +1 до +3 мм. В норме данный показатель у переднеприводных – от -1 мм до +1 мм.
Поэтапная регулировка тяги
Читайте также: Как делается замена диодного моста генератора ВАЗ-2110 своими руками
После регулировки развала схождения непременно нужно убедиться, что расстояние между колесами в норме. Если данный показатель будет меньшим или, напротив, большим, обязательно нужно отрегулировать рулевые тяги:
используя ключ размером на 21, ослабевают фиксатор контргайки, удерживающий рулевые тяги;
задействовав ключ размером на 24 нужно начать вращать муфту, чтобы изменить неверное расстояние;
при вращении муфты обаятельно следует контролировать, чтобы спица руля располагалась строго в горизонтальном положении;
слегка откатив авто назад, проверяется расстояние между колесами линейкой с подвижной шкалой;
если в ходе проверки измерительный прибор выдаст показатель, который может варьироваться в пределах от -1 мм до +1 мм, процесс регулировки угла схода можно будет законченным.
Далее следует просто визуально убедиться, что смещения колес нет и без опаски эксплуатировать железного четырехколесного коня по мере необходимости.
Читайте также: Какой расход топлива на ВАЗ-2110 на 100 км
Как можно убедиться самостоятельно, произвести развал-схождение ВАЗ-2110 довольно просто, да и инструментов потребуется не так уж и много. Самое главное – верить в свои силы и успех и не забывать о рекомендациях, которые ранее были рассмотрены в статье. Если же трудности все-таки возникнут, на помощь всегда придет видеоинструкция с виртуального мира, ознакомиться с которой предлагают всем желающим профессионалы своего дела.
Сход развал ваз 2110 своими руками. Как сделать развал схождение автомобиля ваз своими руками
Сегодня регулировка развал схождения колёс уже не является большой проблемой. Многие станции предоставляют услуги по регулировке развал схождения, ею можно воспользоваться как в городе, так и на трассе. Сервисы, выполняющие развал схождение автомобиля, имеют оборудование, которое отвечает «последнему слову» техники. С помощью компьютерных, оптических и лазерных стендов, можно выполнить процедуру развал схождения с максимальным эффектом и в считанные минуты. А ведь раньше водителям приходилось самостоятельно устанавливать необходимые углы. Разберем подробно как сделать развал схождения автомобиля.
Если положительный угол схождения (передняя часть колеса «смотрит» внутрь) больше нормы, резина будет вытираться снаружи, а если превышает норму отрицательный угол (передняя часть колеса смотрит наружу), то износ будет заметен с внутренней стороны шины.
Оборудование и материалы для регулировки развал схождения колес своими силами
Виды неисправностей развал схождения
Для проведения регулировки Вам понадобиться площадка, она должна быть ровной, также желательно наличие смотровой ямы.
Подсказка! Если развал схождение регулируется в «полевых» условиях, то для создания эффекта ровной поверхности, под колёса можно подложить ровные доски.
Для того чтобы выполнить развал схождение своими руками понадобятся :
верёвка с отвесом,
телескопическая линейка,
гаечный ключ.
Подсказка! Вместо телескопической линейки можно использовать любое устройство, напоминающее удочку, или держатель шторки для ванной, или домашнего турника. По факту, это должны быть 2 трубы разного диаметра с выдвижением и возможностью фиксации.
Регулировка угла развала
Выставляем авто на ровную площадку, рулевое колесо выставляем строго прямо.
Мелом ставим отметки на колёсах по всему диаметру сверху и снизу.
Закрепляем на крыле авто верёвку с обвесом и измеряем расстояния от обода до верёвки.
Прокатываем авто на пол оборота колеса, чтобы метки поменять местами;
Снова измеряем расстояние от обода до верёвки вверху и внизу.
Снимаем колесо и ослабляем болты крепления поворотного кулака и амортизатора.
Сдвигаем поворотный кулак, чтобы уравнять расстояние, которое получилось в результате замеров.
Затягиваем болты.
Регулировка угла схождения
Машина всё ещё на ровной площадке.
Мелом ставим метки, но теперь на внутренней стороне колеса на стыке диска с резиной.
Устанавливаем телескопическую линейку на метки и совмещаем отметку «0» с неподвижным указателем, а затем фиксируем линейку.
Двигаем машину немного вперёд и назад, и проверяем показания. Если расстояние между колёсами сзади уменьшилось, то нужно с помощью муфты укоротить рулевые тяги. Если расстояние увеличилось, то рулевые тяги необходимо удлинить.
Подсказка! Во время движения и фиксации, телескопическая линейка или устройство, заменяющее ее, не должна касаться никаких деталей подвески и кузова.
Если всё выполнено правильно, то после выполнения регулировки развала схождение уже можно ездить на авто. При этом лучше проверять, не происходит ли преждевременный и неравномерный износ резины.
В данной статье описан способ, которым можно отрегулировать углы развала схождения автомобиля ВАЗ своими руками. Но если Вы владеете дорогим автомобилем с дорогими шинами, то лучше всего повторить процедуру регулировки, используя современное оборудование.
На видео: Как сделать развал схождение. Часть 1 из 2
На видео: Как сделать развал схождение. Часть 2 из 2
После замены амортизаторов на передних колесах, необходимо сделать геометрию колес. Что нам понадобится для того, чтобы сделать развал-схождение.
Нам понадобится: набор инструментов:
и два вот таких блина, спокойно вращающиеся вокруг своей оси.
Думаю сделать их самостоятельно несложно. Между собой они должны быть независимыми, так как при регулировке одного колеса, второе должно стоять, не меняя положение. Также нам понадобится вот такой отвес:
и две равные планки.
В нашем случае они по 60 сантиметров. Ещё нам пригодится рулетка и два куска алюминиевой проволоки. Первым делом нужно проверить уровнем кривизну пола помещения, где собираетесь производить регулировку.
Если полы неровные, то устанавливая блины, нужно добиться одинакового уровня между ними. Теперь загоняем автомобиль на наши блины, вот в эту часть передними колесами,
для того, чтобы можно было сделать развал.
Когда закончим с развалом, то переставим автомобиль по центру блинов, для регулировки схождения. На автомобилях с передним приводом типа: Самара, Лада, 2108-2110, развал колес может быть как отрицательным, так и положительным.
В литературе говорится, что развал может быть от 0°±30′. Это приблизительно 2-2,5 мм. зазора. Получается что будет зазор либо в отрицательную, либо в положительную сторону.
Мы будем делать развал отрицательный, то есть колеса будут стоять буквой «М», и сделаем мы его где-то около 1 мин. 30 сек.
Процесс регулировки развал/схождения.
Перед началом регулировки развал/схождения, не забудьте проверить давление в шинах и при необходимости выровнять его.
Если угол развала отличается от нормы, то отрегулируйте его. Для этого ослабьте гайки верхнего и нижнего болтов и, поворачивая верхний регулировочный болт, установите необходимый угол развала колес. По окончании регулировки затяните гайки моментом 88,2 Н·м (9 кгс·м).
После того, как мы отрегулировали развал, то получили показатели около 1м. 30сек. На нашем отвесе приварена пластина толщиной 2,2 мм.
Когда мы прикладываем его к диску, то уровень должен быть равным. Тесть пузырь находится по центру.
Также регулируется развал и на втором колесе, там делаем такой же угол.
Теперь приступаем к регулировке схождения данных колес.
Переставляем автомобиль колесами по центру блинов. К передним дискам, вот таким образом крепим с помощью алюминиевой проволоки планку.
На краю планки есть небольшой гвоздик, за который мы закрепим рулетку.
Тоже самое делаем с обратной стороны. Теперь протягиваем капроновую нить с таким расчетом, чтобы она в этом месте не задевала обод.
На автомобилях Российского производства, задняя балка уже передней колеи колес. Поэтому нам нужно подложить под нить, на заднем колесе, обычную крышку от пластиковой бутылки.
С другой стороны все должно быть идентично. Далее делаем промеры передних колес рулеткой и начинаем регулировку схождения колес. Результаты всех замеров записываем на бумагу.
В нашем случае получилось:
передние часть колеса 163,7 см;
задние часть колеса 162,6 см:
левое колесо, зазор 8 мм;
с правой стороны получился зазор 5 мм.
В результате замеров у нас получилось расхождение в 11 мм. Зазор смотрим тут, то есть между ниткой и покрышкой.
Чтобы нам сделать схождение, нужно примерно выставить зазор 1-1,5мм., а ширина должна получиться 163,5 см.
Когда обе тяги подкручены, производим замеры . Должно получиться на переднем колесе следующее:
При замере в передней части колеса, расстояние должно быть 163,1 см;
При замере задней части колеса, расстояние между ними должно быть ровно 163 см., то есть мы видим разницу в один миллиметр;
Зазор между ниткой должен быть равен 1 мм.
Колесо с другой стороны должно быть с такими же показателями.
Данная регулировка колес весьма проста, которую свободно может сделать любой в гаражных условиях, не прибегая к никаким автосервисам. Также, такая регулировка поможет вам сэкономить деньги и нервы.
Сделав регулировку самостоятельно, вы будете намного спокойнее и увереннее, сами увидите результаты и останетесь довольны.
Ремонт передней подвески, проверка и устранение шумов и стуков в подвеске лада 2110 своими руками, этапы замены защитного чехла шаровой опоры лада 2112, порядок снятия и установки амортизаторной стойки ваз 2111, ваз 2112, ваз 2110. Углы установки колес
Устройство передней подвески Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112, ремонт
ремонт ходовой части передняя подвеска, руководство по обслуживанию
Для обеспечения хорошей устойчивости и управляемости автомобиля передние колеса ваз 2110 установлены под определенными углами относительно элементов кузова и подвески. Регулируют три параметра: схождение, угол развала колеса, угол продольного наклона оси поворота.
Угол продольного наклона оси поворота – угол между вертикалью и линией, проходящей через центры поворота шаровой опоры и подшипника опоры телескопической стойки ваз 2111, в плоскости, параллельной продольной оси автомобиля. Он способствует стабилизации управляемых колес в направлении прямолинейного движения. Этот угол регулируется изменением количества регулировочных шайб на наконечниках растяжки. Для уменьшения угла шайбы добавляют, а для увеличения снимают. При установке/удалении одной шайбы угол изменяется приблизительно на 19″. Симптомы отклонения величины угла от нормы: увод автомобиля в сторону при движении, разные усилия на рулевом колесе в левых и правых поворотах, односторонний износ протектора.
Угол продольного наклона оси поворота
Угол развала колеса – угол между плоскостью вращения колеса и вертикалью. Он способствует правильному положению катящегося колеса при работе подвески ваз 2110. Угол регулируется поворотом верхнего болта крепления телескопической стойки к поворотному кулаку. При сильном отклонении этого угла от нормы возможен увод автомобиля от прямолинейного движения, односторонний износ протектора.
Угол развала колеса
Схождение колес – угол между плоскостью вращения колеса ваз 2112 и продольной осью автомобиля. Иногда этот угол вычисляют по разности расстояний между закраинами ободьев, замеренных сзади и спереди колес на уровне их центров. Схождение колес способствует правильному положению управляемых колес при различных скоростях движения и углах поворота автомобиля.
Схождение колес
Схождение регулируется вращением регулировочных тяг при ослабленных стяжных болтах наконечников рулевых тяг ваз 2112. Перед регулировкой рейку рулевого механизма устанавливают в среднее положение (спицы рулевого колеса – горизонтально). Признаки отклонения схождения от нормы: сильный пилообразный износ шин в поперечном направлении (даже при небольших отклонениях), визг шин в поворотах, повышенный расход топлива из-за большого сопротивления качению передних колес (выбег автомобиля намного меньше положенного).
Контроль и регулировку углов установки передних колес рекомендуется проводить на станции технического обслуживания. Автомобиль ваз 2111 устанавливают на горизонтальную площадку и нагружают в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя (см. ниже). (Проверка и регулировка углов на ненагруженном автомобиле допустимы, но дают менее точные результаты. Перед этим следует убедиться, что давление в шинах соответствует норме, износ протектора на левом и правом колесе примерно одинаков, отсутствуют люфты в подшипниках и рулевом управлении, колесные диски не деформированы (радиальное биение – не более 0,7 мм, осевое – не более 1 мм).
Проверка углов установки колес ваз 2112 обязательна, если меняли или ремонтировали детали подвески, влияющие на эти углы. В связи с тем, что углы установки передних колес взаимосвязаны, в первую очередь проверяют и регулируют угол продольного наклона оси поворота, затем развал и, в последнюю очередь, схождение. У обкатанного автомобиля в снаряженном состоянии и с полезной нагрузкой 320 кг (4 человека) в салоне и 40 кг груза в багажнике углы установки колес ваз 2111 должны находиться в следующих пределах:
Углы установки колес автомобиля в снаряженном состоянии:
Передняя подвеска Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112
Конструкция передней подвески
Устройство передней подвески Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112
Углы установки колес
Углы установки передних колес Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112
Шаровая опора
Снятие и установка шаровой опоры Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112
Рычаг и растяжка подвески
Снятие и установка рычага и растяжки Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112
Разборка и сборка стойки
Снятие и установка амортизаторной стойки Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112
Развал схождение своими руками ваз 2110 вполне реально исправить, используя при этом простые приспособления и подручные средства.
В первую очередь стоит отметить, что замена рулевого шарнира или же амортизаторов приводит к значительному изменению углов, которое в последствие потребует регулировки. Как правило, в большинстве случаев достаточно отрегулировать всего лишь два данных параметра: углы схождения и развала колес. Кроме того, существует третий параметр, а именно угол продольного наклона шкворня, который нуждается в корректировке значительно реже остальных.
Диагностика
Итак, для того чтобы отрегулировать схождение колес делать замеры удобней всего при помощи специальной линейки, при этом наиболее комфортно работать на яме. Кроме того, не забудьте расположить руль строго в положение прямолинейного движения. Прежде чем корректировать развал схождение своими руками ваз 2110, необходимо с внутренней стороны колес нанести метки, для этого можно использовать мел. После того, как создадите в линейке натяг, ее нужно установить, уперев двумя концами в ранее намеченные точки. Затем слегка встряхните линейку, а далее совместите «ноль» с указателем.
Развал-схождение на ВАЗ 2110
Не забудьте зафиксировать шкалу. После этого прокатите машину немного вперед, чтобы линейка сместилась вместе с колесами, но при этом не коснулась подвески или же кузова. Затем необходимо проверить показания. Развал схождение своими руками ВАЗ 2110 вполне реально откорректировать, не имея особого опыта.
Регулировка схождения
Итак, если на автомобиле расстояние между колесами, расположенными сзади, меньше чем спереди, то необходимо укорачивать рулевые тяги, а если больше — то наоборот удлинять. Стоит отметить, что проводить подобные корректировки необходимо практически после каждого ремонта ходовой части автомобиля. Кроме того, даже если вы не проводили каких-либо ремонтных работ, обязательно проводите диагностику автомобиля, по крайней мере, каждые полгода.
Для того чтобы не регулировать развал схождение не пришлось проводить после ремонта, прежде чем разбирать подвеску нужно метить абсолютно все разъединяемые соединения, если нет под рукой мела, то можно обойтись краской или же зубилом. Кроме того, следует считать количество оборотов во время выворачивания наконечников из тяг.
Впрочем, развал схождение своими руками ВАЗ 2110 вполне обычная процедура, с которой сможет без особого труда справиться любой опытный автомобилист.
Благодарю за внимание.
Развал схождение своими руками на ВАЗ 2107
Приобретая автомобиль, каждый покупатель должен хорошо разбираться в особенностях обслуживания транспортного средства. Зная основные моменты, проще обеспечить надежную работу авто длительный период времени. Выявляя определенную поломку на ранней стадии, можно будет быстро ее устранить. Владельцы автомобилей Лада или других марок должны постоянно следить за состоянием машины, в частности важно уметь регулировать развал схождение своими руками на ВАЗ 2107. Неправильный развал схождение – это не только быстрый износ шин, это еще и значительное увеличение риска попадания в аварию.
Основные понятия
Если рассматривать понятие развала схождения, то оно означает, как колесо у машины будет установлено по вертикали. В случае если верхний край у колеса выведен наружу, то данный факт означает, что развал является положительным. Если же край колеса уходит внутрь, значит, развал отрицательный, и обозначается он соответствующим образом: «-».
На схема схождение (а) и развал (б)
При неправильной регулировке развала, а если быть точными, то при регулировке развала только переднего колеса, в момент перемещения автомобиль может уносить в сторону, это определяется достаточно просто – водитель снимает руки с руля, и автомобиль «уводит».
Что же касается схождения, то оно показывает, каким образом могут сходиться колеса между собой относительно дороги. Если рассматривать автомобили с задним приводом, то их колеса размещены под положительным углом, а вот на переднем приводе угол определяется отрицательным показателем. Такая регулировка необходима для того, чтобы в момент перемещения и при дальнейшей езде колеса могли выровняться и уже дальше держаться в таком же положении. Безусловно, от неправильной регулировки схождения быстро изнашиваются шины и другие элементы авто, поэтому автомобилист должен внимательно относиться к своему автомобилю и своевременно регулировать развал схождение самостоятельно или с помощью специалистов.
Износ шин при правильной и неправильной регулировке
Инструменты, которые могут понадобиться для регулировки
Чтобы заняться соответствующей процедурой регулировки, необходимо для начала обзавестись самыми необходимыми инструментами, которые помогут выполнить работу быстро и качественно. При регулировке по нитке потребуется:
штангенциркуль;
набор гаечных ключей;
нить небольшой длины для выставления развала и нить для регулировки схождения с двумя крючками на конце либо без них, но тогда нить придется привязывать каким-то образом к колесу;
бруски 6 и 22 мм толщиной.
При регулировке по линейке необходимы:
специальная линейка;
обычная линейка.
Когда необходимо проверить и отрегулировать развал схождение
Стоит отметить, что регулировку развала схождения на ВАЗ 2107 нужно проводить в тех случаях, когда:
Меняется траектория движения машины, к примеру, водитель старается ехать прямо, но машина при этом едет в сторону.
При значительных отклонениях определенного угла установки колес. В этом случае автомобилист будет наблюдать быстрый износ некоторых элементов. Безусловно, при таких показателях значительно увеличится расход топлива, перестанут функционировать определенные детали подвески.
Специалисты рекомендуют проводить проверку развала и схождения после ДТП. Вполне вероятно, что регулировка элементов подвески была нарушена.
Развал схождение необходимо настраивать после замены деталей в подвеске.
После 10-15 тыс. км пробега изнашиваются детали, наблюдается отклонение от нормальных показателей, поэтому регулировку не помешает выполнить вновь.
Есть моменты, когда замена деталей не оказывает серьезного влияния на развал схождение или не оказывает его вовсе. Тогда проверка этого параметра необязательна. К таким ситуациям следует отнести замену:
втулок стабилизатора;
стабилизатора в сборе;
амортизатора;
втулок амортизатора;
амортизатора в сборе;
подшипников ступицы.
Желательно или обязательно проверить развал схождение при замене/установке:
рулевых наконечников и тяг в сборе;
удлиненных или укороченных пружин;
маятника рулевого управления;
рулевой колонки;
рычагов нижних и верхних;
сайлентблоков;
балки в сборе;
проставок.
Видео: когда не нужно делать развал-схождение
Как осуществить регулировку схода-развала
Конечно же, каждый водитель знает о том, что наиболее эффективная проверка установки колес может производиться только у квалифицированных специалистов в специальной мастерской на определенном стенде. Но если водитель не хочет тратить лишние деньги или в скором времени предполагается замена других деталей, после которых и будет проведена регулировка развала схождения, то можно отрегулировать угол положения колеса, не пользуясь услугами специалистов.
Производя все необходимые процедуры, стоит обратить внимание на детали подвески, если водитель заметит неисправность или люфт в элементах, после замены которых необходима регулировка развала схождения (список деталей смотрите выше), то установка угла колес не сможет решить проблему.
У заднеприводных автомобилей колеса должны быть повернуты друг к другу, т.е. необходимо обеспечить положительное схождение, у переднеприводных — наоборот.
Подготовительные процедуры
Для того чтобы регулировка была более точной, необходимо:
проверить биение колес;
устранить зазоры в подшипниках ступиц;
выяснить, сколько топлива находится в топливном отсеке, если его недостаточно, то следует довести объем до нормы, потому как бак должен заправляться в полной мере топливом.
осуществить проверку давления в шинах, показатель должен соответствовать норме;
проконтролировать правильность регулировки руля, т.е. одинаковое ли количество оборотов руля нужно сделать для поворота в одну и другую сторону.
У многих появляется один вопрос, надо ли загружать автомобиль, прежде чем проводить регулировку развала схождения. Некоторые производители, например BMW, прямо указывают на необходимость загрузки автомобиля. На станциях регулировка развала схождения осуществляется на снаряженном автомобиле, т.е. без пассажиров, с заполненным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом.
Регулировка развала схождения пошагово по нитке на ВАЗ 2107
Прежде чем проверить развал, водителю нужно сначала выбрать ровное место. Затем надо сесть в машину, проехаться немного взад и вперед, проверить положение колес, они должны быть выставлены прямо. После этого можно выйти из машины и прожать подвеску машины вниз 2–3 раза.
Торможение колес осуществляют не стояночным тормозом, для этого используют рабочую тормозную систему.
Устанавливают отвес
Если вы решили отрегулировать развал-схождение по нитке, тогда возьмите нить, отвес, штангенциркуль. Прикрепите нить с отвесом так, чтобы она проходила вертикально через центр колеса. Возьмите штангенциркуль, выдвиньте его нижнюю часть и замерьте расстояние от нитки до края обода сверху и снизу. Разница между расстояниями и будет показателем развала. Если нет штангенциркуля, измерьте расстояние обычной линейкой.
Измеряют штангенциркулем расстояние
Если получается, что разница между нижней и верхней точками колес равна не более 3-4 мм, то вы укладываетесь в верхний порог нормы для заднеприводных автомобилей. Если автомобиль переднеприводной, то разница не должна превышать 1 мм.
Расстояние вверху не должно быть меньше, чем внизу. Лучше уж, если будет наоборот. Тогда автомобиль станет более устойчивым на дороге. Хотя вы не ошибетесь, если сделаете нулевой развал для переднего или заднего привода.
При необходимости регулировки ослабьте гайки крепления поворотного кулака, сдвиньте поворотный кулак в необходимую сторону, затем хорошо затяните все крепления.
Для контроля проведите такие же измерения, повернув колеса в крайнее правое и крайнее левое положение.
Под нить устанавливают брусок
Для проверки схождения проводим те же подготовительные процедуры, что и при регулировке развала. На следующем этапе необходимо закрепить нитку за переднее и заднее колесо так, чтобы она проходила через центр колес. Если мешают подкрылки, их необходимо демонтировать.
Нить должна прикасаться к покрышке в двух точках
Стоит отметить, что на ВАЗ 2107 колея задних колес уже, чем передних, поэтому, чтобы точно отрегулировать схождение, необходимо под нитку подложить брусок толщина которого равна 22 мм или два спичечных коробка сложенных плашмя, и провести нить поверх. Рулением добиваются того, чтобы нить касалась передней покрышки спереди и сзади. Если касания удалось добиться, то регулировать ничего не нужно.
Регулировка с другой стороны
После этого закрепите нитку с противоположной стороны, но под нитку на заднем колесе подложите кроме бруска на 22 мм еще один толщиной 6 мм или же подложите третий спичечный коробок. В конечном итоге водитель должен обязательно проверить состояние нитки, чтобы она касалась переднего колеса в двух точках — спереди и сзади диска, если же этого не происходит, то нужно произвести регулировку передних колес.
Регулировка деталей с использованием инструментов
Схождение регулируют с помощью гаечных ключей на 13. Для этого следует ослабить муфту наружной рулевой тяги. Затем, используя клещи вида «Кобра», провернуть саму муфту и отрегулировать длину рулевой тяги до того момента, пока зазор между нитью и покрышкой переднего колеса не будет устранен. В конце регулировки необходимо затянуть стяжные хомуты и такие же действия проделать со вторым колесом, добиваясь этим того, чтобы совместное их схождение составляло 2 мм.
Безусловно, отрегулировать развал схождения можно по веревке, заменив ей нить с крючками.
Порядок регулировки схода-развала по линейке
Еще один способ регулировки с использованием специальной линейки.
Рассмотрим устройство этой линейки.
Регулировка схождения выполняется следующим образом.
Ставим метки мелом
Лучше всего операцию регулировки выполнять на яме. От центра колеса по двум сторонам на покрышках делают две отметки на обоих колесах.
Прикладывают к задней метке
Затем измеряют расстояние линейкой по задним меткам по ободу одного и другого колеса
Проверяем зазор или нахлест по передней метке
То же самое проделывают с передними метками. Выявляют разницу и выставляют колеса по необходимым для вашей марки автомобиля значениям.
Не забудьте сделать поправку на резьбу 0,5 мм.
Операции, которые водитель может выполнять самостоятельно
Единственной операцией, с которой самостоятельно не смогут справиться водители, является точная регулировка кастора. Если же после аварии геометрия кузова осталась неизменной, то есть возможность произвести симптоматическую регулировку кастора. Если же ваш автомобиль совсем перестал вас слушаться, его заносит в сторону, в повороты он входит с задержкой, в этом случае стоит увеличить кастор на 20 или 40 минут.
Случается и так, что при достаточно резком разгоне рулевая колонка вырывается из рук, тогда кастор делают меньше. Необходимо также помнить о том, что при увеличении данного показателя может увеличиваться и развал колес. Если же кузов будет слишком поврежден, будут наблюдаться кардинальные изменения геометрии кузова, тогда в любом случае будет бессмысленно регулировать подвеску. На это уйдет очень много времени, а вот результат может полностью вас огорчить. Специалисты рекомендуют проверять показатели даже после незначительных аварий, связанных с изменением геометрии кузова.
В этой статье мы разобрали, как отрегулировать развал схождение с помощью нитки и линейки. Это два самых популярных способа регулировки развала-схождения в гаражных условиях.
▶▷▶▷ как сделать сход развал на ваз своими руками
▶▷▶▷ как сделать сход развал на ваз своими руками
Интерфейс
Русский/Английский
Тип лицензия
Free
Кол-во просмотров
257
Кол-во загрузок
132 раз
Обновление:
05-04-2019
как сделать сход развал на ваз своими руками — Схождение своими руками Выставляем руль ровно — YouTube wwwyoutubecom watch?vS367TskC31E Cached В этом видео я покажу вам, как можно отрегулировать схождение на автомобиле своими руками , а также, как Развал схождение Своими руками, АНТИКРИЗИС ВАЗ, лада калина wwwyoutubecom watch?v9FNeC7OPoDI Cached VAZ, Способ по настройке углов сход -развала на ВАЗике, своими руками без стенда ___ КРУТЫЕ автоЛАЙФХАКИ Как Сделать Сход Развал На Ваз Своими Руками — Image Results More Как Сделать Сход Развал На Ваз Своими Руками images Регулировка развала и схождения на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107 vaz-russiacomremontregulirovka-razvala-i Cached Что значит при нагрузке? Под весом пассажиров или что? Возможно, авто сильно поднятый? И вообще, по инструкции сход — развал делается с водителем и передним пассажиром в салоне Как отрегулировать развал схождение колес автомобиля своими motorltdrurazval-shozhdenie-svoimi-rukami Cached Неравномерный износ протектора или же нет чувства руля? Сперва необходимо проверить геометрию, и лучше всего сделать развал -схождение своими руками Развал-схождение на ВАЗ 2112 своими руками: видео сход-развала carfranceru Lada 2112 Подвеска Регулируем сход — развал на ВАЗ -2112 своими руками : развал -схождение в гаражных условиях В обзоре рассматривается, как проверять сход — развал на ВАЗ -2112 и как при необходимости вносить коррективы Развал схождение своими руками на ВАЗ vsepoedemcomstoryrazval-skhozhdenie-svoimi-rukami-na-vaz Cached Развал схождение своими руками на ваз операция вполне Как сделать сход развал самому Развал схождение своими руками на ваз 2107 semerkavazrurulevoe-upravlenierazval Cached Прежде чем узнать как сделать развал -схождение своими руками на ВАЗ 2107, следует стоит познакомиться с сутью терминов и почему так важна их правильная регулировка Сход развал ВАЗ 2110 своими руками — фото, описание на VAZ vaz-2110netstoikashod-razval-vaz-2110-svoimi-rukamihtml Cached Сход развал на ВАЗ 2110 своими руками Регулировка угла схождения колес Как отрегулировать развал схождение на ваз 2109 Развал схождения своими руками на ваз 2109 Avto-Gid avtgidrukak-sdelat-razval-sxozhdeniya-na-vaz-2109html Cached Как сделать развал схождения на ваз 2109 Декабрь 3rd, 2015 Admin После любого ремонта подвески или рулевого управления требуется отрегулировать угол развала и схождения передних колес Развал-схождение своими руками (инструкция видео и фото) unit-carcomdiagnostika-i-remont55-razval Cached В качестве примера, мы опишем, как сделать развал -схождение своими руками на автомобиле ВАЗ 2109 Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 9,730
Техобслуживание и мелкий ремонт автомобиля своими руками. А лет 20-30 назад, на классике развал схож
дение своими руками это была норма.
Рука не поднялась заменить штатную quot;головуquot; на какой-нить android-quot;комбайнquot; c большим дисплеем)) И я на всех своих предыдущих авто всё полностью м
ить android-quot;комбайнquot; c большим дисплеем)) И я на всех своих предыдущих авто всё полностью менял, но в вольво всё устраивает.
Но вы слишком сильно полагаетесь в своих суждениях на эти качества, слова имеют для вас второстепенное значение. Сделайте на это поправку — и у вас будут все шансы хорошо разбираться в людях.
Торговая площадка для покупки и продажи авторских handmade работ и дизайнерских вещей. Работы мастеров: шитье, бисероплетение, роспись, керамика.
Углы установки автомобильных колёс , известные в обиходе как развал-схождение , влияют на устойчивость автомобиля, его управляемость и износ шин. Также отрицательный развал устанавливается на гоночных автомобилях , предназначенных для езды по овалам , на внутренних колёсах.
Научно-популярный портал для творческой научно-технической молодёжи. Анонс номера, архив материалов, общение, публикация материалов.
общение
его управляемость и износ шин. Также отрицательный развал устанавливается на гоночных автомобилях
своими руками без стенда ___ КРУТЫЕ автоЛАЙФХАКИ Как Сделать Сход Развал На Ваз Своими Руками — Image Results More Как Сделать Сход Развал На Ваз Своими Руками images Регулировка развала и схождения на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107 vaz-russiacomremontregulirovka-razvala-i Cached Что значит при нагрузке? Под весом пассажиров или что? Возможно
как Развал схождение Своими руками
авто сильно поднятый? И вообще
Request limit reached by ad manXML
Техобслуживание и мелкий ремонт автомобиля своими руками. А лет 20-30 назад, на классике развал схождение своими руками это была норма.
Рука не поднялась заменить штатную quot;головуquot; на какой-нить android-quot;комбайнquot; c большим дисплеем)) И я на всех своих предыдущих авто всё полностью менял, но в вольво всё устраивает.
Но вы слишком сильно полагаетесь в своих суждениях на эти качества, слова имеют для вас второстепенное значение. Сделайте на это поправку — и у вас будут все шансы хорошо разбираться в людях.
Торговая площадка для покупки и продажи авторских handmade работ и дизайнерских вещей. Работы мастеров: шитье, бисероплетение, роспись, керамика.
Углы установки автомобильных колёс , известные в обиходе как развал-схождение , влияют на устойчивость автомобиля, его управляемость и износ шин. Также отрицательный развал устанавливается на гоночных автомобилях , предназначенных для езды по овалам , на внутренних колёсах.
Научно-популярный портал для творческой научно-технической молодёжи. Анонс номера, архив материалов, общение, публикация материалов.
Все о сход развале своими руками
Можно с большой уверенностью утверждать, что среди водителей со стажем и только получившими «водительские права», есть такие, которые слышат об этом первый раз. Для большей части владельцев автомобилей, которые сами не проводят обслуживание и ремонт своих «железных коней», знать об этом не нужно. Для тех, кто любит мастерить и смотрит за своим автомобилем самостоятельно, эта статья может оказаться полезной.
Что понимают под схождением и развалом передних колёс.
Когда развал и схождение колёс на автомобиле установлен правильно, соблюдены все рекомендации завода изготовителя транспортного средства, это обеспечит хорошую устойчивость при движении по любым дорогам. Износ резины будет происходить равномерно по всей площади колеса, управление становиться лёгким и надежным.
Под развалом понимают положение колеса по отношению к дороге. Нормальное положение считается таким, когда наклон верха колеса направлен наружу. Эта величина определена заводом и имеет определённое значение для разных моделей автомобилей. Плохо для автомобиля и для колеса непосредственно, когда наклон его верхней части направлен внутрь. В таком случае о хорошей устойчивости и управляемости приходится забыть, а износ резины сильно ускоряется.
Под схождением понимают расстояние между передними и задними точками дисков передних колёс. Развал колёс измеряется в градусах, а схождение колёс кроме градусов, можно определить с помощью расстояния в миллиметрах.
Когда необходимо проводить проверку развала и схождения.
Различные источники рекомендуют проводить регулировку при пробеге примерно 12-15 тысяч километров, или один раз в год. Иногда бывают случаи, когда приходится выполнять такую операцию досрочно. Причиной этого в большинстве случаев бывает состояние наших дорог. Достаточно один раз «поймать» хорошую выбоину, чтобы потребовалось проводить проверку и регулировку развала и схождения передних колёс.
Если владелец планирует эксплуатировать без особых проблем свой автомобиль длительное время, то экономить на этой операции не стоит. После каждой замены шаровых опор, сайлентблоков, рулевых тяг, амортизаторов необходимо проводить проверку и регулировку развала и схождения колёс.
Выполнить эту операцию сегодня достаточно просто. Нужно просто заехать в сервис, который выполняет такую операцию, и специалисты быстро и качественно выполнят эту работу. Но бывают случаи, когда такую работу необходимо выполнить самостоятельно в условиях гаража.
Выполняем развал и схождение самостоятельно.
Не будем повторяться о важности этой операции. Процесс этот важный и отнестись к нему необходимо с полной серьёзностью. Для выполнения её необходим инструмент и приспособления:
Наличие смотровой ямы.
Отвес.
Мел или фломастер.
Набор ключей.
Раздвижная линейка со шкалой.
Проведение операции проверки и регулировки развала и схождения для автомобилей с приводом на передние колёса и «классики» имеют некоторые различия. Для выполнения этой операции в домашних условиях необходимо обеспечить наличие ровной, горизонтальной площадки. Проверку и регулировку проводят в несколько этапов:
Автомобиль устанавливается на площадке таким образом, чтобы передние колёса стояли прямо. На внешней стороне покрышке наносят две метки, одна вверху, а другая снизу.
Прикладывают отвес к крылу таким образом, чтобы он был в плоскости с нанесёнными метками. Далее штангенциркулем или другим измерительным инструментом измеряют расстояние от шнура до диска колеса возле верхней и нижней метки. Если разница составляет около 3 миллиметров, это нормально.
Далее необходимо провернуть колёса, прокатив автомобиль вперёд, чтобы нанесённые метки расположились горизонтально.
Снова проводятся замеры от шнура до диска колеса в вертикальной плоскости.
Для получения более точных данных замеров, такую операцию необходимо произвести несколько раз.
Разница размеров межу верхней и нижней меткой для автомобилей с передним приводом должна быть не более 1 мм, а для «классики» — 3 мм. Если полученные результаты измерений не вписываются в эти нормы, проводят регулировку. У автомобилей с передним приводом нужный результат получают сдвигом стойки вперёд или назад, а у «классики» добавляют или убирают регулировочные шайбы нижнего рычага передней подвеске. Если «классика» в передней подвеске имеет стойку «Мак Ферсон», для регулировки тоже двигают стойку.
Схождение колёс проверяют с помощью раздвижной линейки. Для этого на внутренней части колёс впереди по ходу автомобиля делают две метки и измеряют расстояние. Далее необходимо перекатить автомобиль таким образом, чтобы метки оказались сзади по ходу автомобиля. Замер, полученный между метками, должен быть больше предыдущего примерно на 1 мм. Этого можно достичь проворачиванием рулевых тяг.
Хочется напомнить, что подобные самостоятельные регулировки, являются временными, поэтому, надолго не откладывайте проверку на специальном оборудовании передней подвески автомобиля.Удачи на дорогах!
Как сделать развал на ВАЗ 2110. Как сделать развал автомобиля ВАЗ своими руками
После замены амортизаторов на передние колеса необходимо сделать геометрию колеса. Что нам нужно для того, чтобы сделать развал.
Нам понадобится: набор инструментов:
и два таких блина, спокойно вращающихся вокруг своей оси.
Думаю, сделать их самому несложно.Между собой они должны быть независимыми, так как при регулировке одного колеса второе должно стоять, не меняя своего положения. Еще нам нужен такой отвес:
и два одинаковых стержня.
В нашем случае они по 60 сантиметров. Еще нам понадобится рулетка и два отрезка алюминиевой проволоки. Первым делом необходимо проверить уровень кривизны пола в помещении, где вы собираетесь производить регулировку.
Если полы неровные, то при установке блинов нужно добиться между ними одинакового уровня. Теперь загоняем машину на наши блины, вот в этой части передними колесами,
, чтобы сделать крах возможным.
Когда мы закончили с развалом, переместите машину в центр блинов, чтобы отрегулировать носок. На автомобилях с передним приводом типа: Самара, Лада, 2108-2110 развал колес может быть как отрицательным, так и положительным.
В литературе говорится, что развал может составлять от 0 ° ± 30 ‘. Это примерно 2-2.5 мм. оформление. Получается, что будет разрыв либо в отрицательную, либо в положительную сторону.
Сделаем развал отрицательным, то есть колеса будут стоять с буквой «М», и будем это делать примерно 1 минуту. 30 сек.
Процесс регулировки развала / схождения.
Перед началом регулировки развала / схождения не забудьте проверить давление в шинах и при необходимости выровнять.
Если угол развала отличается от нормы, то отрегулируйте его.Для этого ослабьте гайки верхнего и нижнего болтов и, поворачивая верхний регулировочный болт, установите требуемый угол развала. После завершения регулировки затяните гайки моментом 88,2 Н · м (9 кгс · м).
После того, как мы отрегулировали развал, получили показатели около 1м. 30 сек. На нашем отвесе приваривается плита толщиной 2,2 мм.
Когда мы прикладываем его к диску, то уровень должен быть равным. Тесть мыльный пузырь в центре.
На втором колесе также регулируется развал, там же делаем такой же угол.
Теперь приступим к регулировке схождения этих колес.
Машину переставляем колесами в центр блинов. К передним дискам таким образом прикрепляем планку с алюминиевой проволокой.
На краю планки есть небольшая шпилька, к которой мы будем прикреплять рулетку.
Так же поступаем и с обратной стороны. Теперь натягиваем капроновую нить так, чтобы она не касалась обода в этом месте.
На машинах российского производства, задняя балка уже колеи передних колес. Поэтому на заднее колесо нужно надеть обычную пластиковую крышку от бутылки.
С другой стороны, все должно быть идентично. Далее измеряем рулеткой передние колеса и начинаем регулировку углов установки колес. Записываем результаты всех замеров на бумагу.
В нашем случае оказалось:
передняя часть колеса 163,7 см;
задняя часть колеса 162,6 см:
левое колесо, зазор 8 мм;
с правой стороны есть зазор 5 мм.
В результате замеров мы получили погрешность 11 мм. Смотрим здесь на зазор, то есть между резьбой и покрышкой.
Чтобы сделать схождение, нам нужно примерно установить зазор 1-1.5 мм, а ширина должна быть 163,5 см.
Теперь отрегулируем носок.
Схождение регулируется вращением регулировочных тяг при ослабленных стяжных болтах концов рулевых тяг.
Когда оба стержня скручены, снимаем мерки . На переднем колесе должно получиться следующее:
При измерении спереди колеса расстояние должно составлять 163,1 см;
При измерении задней части колеса расстояние между ними должно быть ровно 163 см, то есть мы видим разницу в один миллиметр;
Зазор между нитками должен составлять 1 мм.
Колесо с другой стороны должно иметь такие же характеристики.
Эта регулировка углов установки колес очень проста, что каждый может свободно выполнять в гаражных условиях, не прибегая к каким-либо автосервисам. Также такая регулировка поможет вам сэкономить деньги и нервы.
Сделав настройку самостоятельно, вы будете намного спокойнее и увереннее, сами увидите результат и останетесь довольны.
Дата: 01.12.2012 Просмотры: 1,050 19630
Многие автомобилисты попадают в ситуации, когда помощь автосервиса недоступна или нет возможности обратиться за квалифицированной помощью… Это может произойти и в том случае, когда требуется сделать подобный развал. Если у вас ВАЗ 2110, то передние колеса не так уж и сложно отрегулировать и процедуру можно провести самостоятельно.
Для проведения подобного обрушения автомобиль необходимо поставить на эстакаду или загнать в яму. Колеса нужно выставлять строго прямо, регулируя их рулевым колесом. Далее производим замеры между колесными дисками: можно использовать простую рулетку, но в этом случае измерения могут быть не очень точными и очень трудоемкими.Можно использовать перископическую трубку или линейку. Если вы решили использовать линейки, рисковать на них очень удобно. На ВАЗ 2110 регулировку углов установки колес можно производить самостоятельно, только если колесные диски не деформированы, имеют ровную геометрию. Замеры проводятся строго в горизонтальной плоскости, при этом замеряются не только передние диски, но и задние. Линейка перископа позволяет отмечать или маркировать: замерив результат в одном месте, можно отметить результат второго измерения, после чего измерения сравниваются между собой.Если есть возможная разница, колеса требуют регулировки и выравнивания колес. Допустим, вы получили результат со смещением в сторону носка на 1 мм.
Итак, приступаем к выполнению развала на ВАЗ 2110. На рулевых тягах откручиваются контргайки. Далее, установив колеса в одно положение, производят регулировку вторыми гайками на рулевых тягах в сторону уменьшения или увеличения. Важно, чтобы стяжки были одинаковой длины. Если одна тяга относительно другой уменьшится на 4 миллиметра, произойдет перекос.Поэтому необходимо уменьшить один стержень на 2 миллиметра, а второй удлинить на 2 миллиметра, тем самым выровняв их. После этого не забудьте тщательно затянуть контргайки на каждой поперечной руле.
Для проверки сходимости автомобиль необходимо разогнать до скорости 60-70 км / ч. Нужно обращать внимание на то, не стукнут ли колеса или машина едет в сторону. Если эти индикаторы присутствуют, вам необходимо выполнить настройку еще раз.
Важно помнить, что первоначальные измерения являются основой всего процесса развала.Если вы ответите на вопрос: можно ли измерить с точностью до 1 миллиметра, да. Тогда вы сможете осуществить грамотный развал подобия. Если нет, то лучше найти время и деньги и обратиться за помощью к квалифицированным сотрудникам автосервиса.
Могут возникнуть ситуации, когда даже после правильного выполнения разворота автомобиль ведет себя некорректно: царапает или уводит в сторону даже после выполнения разворота. Возможна неправильная геометрия колесных дисков, неисправность рулевых тяг, перекос шаровых опор и др.Устранение таких неисправностей проводится в автосервисе.
Сегодня эвакуация автомобилей — одна из популярных услуг, позволяющая быстро доставить поврежденный или неисправный автомобиль в нужное место. Чтобы заказать эвакуатор САО, вам необходимо связаться с диспетчером нашей компании и сообщить ему, где находится ваш автомобиль и куда его нужно перевезти.
Угол продольного наклона оси поворота — угол между вертикалью и линией, проходящей через центры вращения шарового шарнира и подшипника опоры телескопической стойки, в плоскости, параллельной продольной оси транспортного средства.Это помогает стабилизировать управляемые колеса в направлении прямого движения … Этот угол регулируется путем изменения количества регулировочных шайб на концах растяжки. Шайбы добавляются для уменьшения угла и удаляются для увеличения. При установке / снятии одной шайбы угол меняется примерно на 19 «. Симптомы отклонения угла от нормы: занос автомобиля в сторону при движении, разные силы на рулевом колесе в левом и правом поворотах, односторонний износ протектора.
Угол развала — угол между плоскостью поворота колеса и вертикалью.Это способствует правильному положению колеса качения при работе подвески. Угол регулируется поворотом верхнего болта телескопической стойки к поворотному кулаку. При сильном отклонении этого угла от нормы возможен отгон автомобиля от прямолинейного движения, одностороннего износа протектора.
Угол схождения — угол между плоскостью вращения колеса и продольной осью автомобиля. Иногда этот угол рассчитывается из разницы между расстояниями между ребордами обода, измеренными сзади и спереди колес на уровне их центров.Схождение способствует правильному положению управляемых колес при разных скоростях и углах поворота автомобиля. Схождение регулируется вращением регулировочных тяг при ослабленных стяжных болтах концов рулевых тяг. Перед регулировкой рулевую рейку устанавливают в среднее положение (спицы рулевого колеса расположены горизонтально). Признаки отклонения от нормы: сильный пилообразный износ шин в поперечном направлении (даже при небольших отклонениях), визг покрышек в поворотах, повышенный расход топлива из-за высокого сопротивления качению передних колес (биение автомобиля намного меньше предназначена).На станции техобслуживания рекомендуется проверять и регулировать углы передних колес … Транспортное средство размещается на горизонтальной платформе и загружается в соответствии с рекомендациями производителя. Проверка и регулировка углов на ненагруженном автомобиле допустима, но дает менее точные результаты. Перед этим следует убедиться, что давление в шинах правильное, износ протектора левого и правого колеса примерно одинаковый, нет люфта в подшипниках и рулевом управлении, диски не деформированы (радиальное биение — не более 0.7 мм, биение осевое — не более 1 мм).
Проверка углов установки колес является обязательной, если вы меняли или ремонтировали детали подвески, влияющие на эти углы. В связи с тем, что установочные углы передних колес связаны между собой, в первую очередь проверяется и регулируется угол наклона рулевой оси, затем развал и, наконец, схождение. Для обкатанного автомобиля в снаряженном состоянии с полезной нагрузкой 320 кг (4 человека) в кабине и 40 кг груза в багажнике углы установки колес должны находиться в следующих пределах.
Регулировка схождения на сегодняшний день больше не является большой проблемой. Многие станции предоставляют услуги по регулировке углов установки колес, использовать ее можно как в городе, так и на трассе. В службах, занимающихся регулировкой углов установки колес, есть оборудование, отвечающее «последним» технологиям. С помощью компьютерных, оптических и лазерных стоек можно провести процедуру разрушения пальцев стопы. максимальный эффект и в считанные минуты. Но раньше водителям приходилось самостоятельно выставлять нужные углы. Разберем подробно, как сделать развал транспортного средства.
Если положительный угол схождения (передняя часть колеса «смотрит» внутрь) больше нормы, резина сотрется с внешней стороны, а если он превышает норму, отрицательный угол (передняя часть колеса обращена наружу. ), то износ будет виден на внутренней стороне шины.
Оборудование и материалы для самостоятельной регулировки углов установки колес
Виды неисправностей схождение колес
Для проведения регулировки необходима площадка, она должна быть ровной, желательно также смотровая яма.
Подскажите! Если регулировать развал в «полевых» условиях, то для создания эффекта ровной поверхности под колеса можно положить плоские доски.
Для выполнения развала своими руками схождение потребуется :
Подскажите! Вместо телескопической линейки можно использовать любое приспособление, напоминающее удочку, или держатель для занавески для душа, или домашнего турника.По сути, это должны быть 2 трубы разного диаметра с надставкой и возможностью фиксации.
Регулировка развала
Ставим машину на ровную площадку, руль выставляем строго прямо.
Мелом наносим на колеса отметки по всему диаметру сверху и снизу.
Прикрепляем веревку с обвесом к крылу и замеряем расстояние от обода до веревки.
Сдаем машину на пол-оборота поменять местами;
Снова измерьте расстояние от обода до веревки сверху и снизу.
Снимите колесо и ослабьте болты поворотного кулака и амортизатора.
Сдвигающийся закругленный кулак для выравнивания измеренного расстояния.
Закручиваем болты.
Регулировка угла схождения
Автомобиль все еще стоит на ровной поверхности.
Наносим отметки мелом, но теперь на внутренние колеса на стыке диска с резиной.
Поместите телескопическую линейку на отметки и совместите отметку «0» с неподвижным указателем, а затем закрепите линейку.
Сдвигаем машину немного вперед-назад, проверяем показания. Если расстояние между задними колесами уменьшилось, то нужно укоротить рулевые тяги с помощью сцепления. Если расстояние увеличилось, то стяжные шпильки необходимо удлинить.
Подскажите! Во время движения и фиксации телескопическая линейка или заменяющее ее устройство не должны касаться каких-либо частей подвески и корпуса.
Если все сделано правильно, то после выполнения регулировки развала уже можно ездить на машине.В этом случае лучше проверить, не происходит ли преждевременный и неравномерный износ резины.
В данной статье описан способ регулировки углов развала автомобиля ВАЗ своими руками. Но если у вас дорогая машина с дорогими шинами, процедуру регулировки лучше всего повторить на современном оборудовании.
На видео: Как сделать развал носка. Часть 1 из 2
На видео: Как сделать развал носка. Часть 2 из 2
Отрегулируйте соосность автомобиля
Если колеса автомобиля находятся под неправильным углом (схождение колес), то шины изнашиваются очень быстро.Но начинающих водителей иногда мучает вопрос: «Угол схождения, что это такое?».
Конвергенцией считается угол между направлением движения колеса и его вращением. Это и отрицательно, и положительно. Наклон колеса влияет на устойчивость автомобиля в поворотах. В заднеприводных автомобилях шины кажутся чуть ближе, «смотрят» друг на друга (этот эффект называется положительным схождением), в переднеприводных — наоборот. При езде колеса отъезжают и встают на дороге параллельно.Развал — это угол, образующий плоскость колеса и проходящую вертикаль. Этот параметр позволяет машине плавно маневрировать, поворачивать и улучшает тягу.
Ученый Ли Хантер из Америки считается изобретателем стенда, на котором регулировалось выравнивание. К колесам были прикреплены датчики, они фокусировали лучи света, с их помощью можно было точно измерить угол наклона. Изобретение получило название «оптический стенд», но через 10 лет его заменила компьютерная программа.Сегодня для измерения углов установки колес используется электронное оборудование.
Признаки необходимости регулировки углов установки колес
В случае неправильного схождения происходит сильный износ резины и повышенный расход топлива.
Шина «лысая» неравномерно.
На ровном участке дороги, если вы отпустите рулевое колесо, автомобиль начнет уносить прочь. Это чревато аварией.
Последовательность:
Автомобиль поднимается с помощью подъемника, проверяется ходовая часть (путем подъема верхней части автомобиля).При положительных результатах испытаний настраивают поворотные столы (аналогичные операции можно проделать без подъемника в приямке).
Измеряем давление в шинах и нагрузку на багажник. Опускаем давление до половины атмосферы и фиксируем рукоятки измерительными головками. В программу вводим данные об автомобиле (номер, пробег, марку и т. Д.).
Помните, что любой новый диск не будет идеально плавным, сделайте компенсацию. Повернув колесо на треть оборота, фиксируем его измерительной головкой.На экране вы можете увидеть результаты компенсации. Если знак колеса на стенде горит зеленым светом, значит, все настроено правильно, можно переходить к следующему колесу.
Оставляем ключи в замке зажигания, устанавливаем тормозную защелку, ручник и нажимаем машину. Устанавливаем уровень на измерительных головках (он может быть как обычным, так и электронным). На 3D все происходит по той же схеме, единственный плюс — для определения компенсации машину катят с мишенями немного назад, а потом вперед, тем самым сокращая время компенсации.Поворачивая колеса в разные стороны, мы даем компьютеру возможность рассчитать углы регулировок. Индикаторы, которые при поверке становятся красными, подлежат регулировке.
Отвинтите гайку на заднем носке и эксцентрик, чтобы добиться желаемого положения колеса. Затем по такому же принципу ставим передний носок. Для правильной настройки нужно смотреть на индикаторы на мониторе.
Снимаем измерительные головки или мишени. Настройка завершена.Регулировка углов установки колес теперь в норме!
Бьет переднее колесо при торможении. Почему при торможении сильно ударяется о руль? Какие механизмы нужно приобрести, чтобы избавиться от этой неприятной проблемы?
Неприятная ситуация, когда во время движения руль начинает ни с того ни с сего биться. Чаще всего это происходит при движении на малых скоростях. Однако бывают случаи, когда рулевое колесо ударяется о руль при торможении автомобиля. В чем проблема? Почему бьет руль при торможении и что делать в этой ситуации? Ответы на эти вопросы читайте в нашей статье.
Причины и методы их решения
Диск тормозной
Чаще всего руль начинает так себя вести, поэтому, прежде всего, изучите их состояние. Если диск деформирован, значит, в нем кроется проблема биения руля. В этом случае производить не ремонт, а замену всего механизма. В этом случае после установки нового диска обязательно прокачайте тормоза и выполните регулировку колес.Последний шаг лучше всего делать в надежном и проверенном сервисном центре. Если тормозной диск цел, но покрыт грязью, обязательно очистите его.
Колодки
Реже тормозные колодки являются источником повреждения в этой ситуации. Это связано с некачественными или сильно изношенными тормозными колодками, в этом случае их необходимо заменить. Причем покупать их нужно комплектом и у одного производителя. А заменить можно самостоятельно, если есть домкрат и комплект. После установки тормозных колодок нужно их отрегулировать.
Прочие сведения
Реже всего ударяется о рулевое колесо при торможении из-за изношенных сайлентблоков, или поэтому их можно диагностировать в последнюю очередь. Впрочем, о них тоже не стоит забывать.
Какие механизмы нужно приобрести, чтобы избавиться от этой неприятной проблемы?
Если ваше рулевое колесо ударяется при торможении, вам потребуются следующие детали:
Болт с внутренним шестигранником.
Комплект передних и задних тормозных колодок.
4 новых тормозных диска.
Датчики тормоза (передний левый и задний правый).
В любом случае хотя бы один из вышеперечисленных комплектов и устройств пригодится вам в решении этой проблемы.
Наверняка причина всех бед кроется в шасси. Поэтому даже если ваш руль при торможении не ударяется, а просто вибрирует, на это стоит обратить внимание. Если источник не найден, произведите полную диагностику подвески. Некоторые детали могут выйти из строя, поэтому их тоже лучше приобретать в комплекте (например, тормозные колодки).
Следует отметить, что такие проблемы с рулевым колесом чаще всего возникают у автомобилей с пробегом более 150 тысяч километров. Поэтому по достижении этого количества километров необходимо провести диагностику всех деталей и не пренебрегать их заменой. Тогда вопрос, почему бьется руль при торможении, вы точно не зададите.
Нужно ли прокачивать тормоза после замены деталей
Однозначно да. В любом случае тормоза необходимо прокачивать не реже одного раза в год, и этот срок не зависит от состояния других агрегатов.После замены, конечно, нужно прокачать и, желательно, еще и регулировку углов установки колес.
Колебание при торможении — серьезная угроза безопасности. Вибрация, которая день за днем распространяется по автомобилю, разрушает его элементы, приближая дорогостоящий ремонт. Поэтому, если при торможении бьется рулевое колесо, автовладелец не должен пытаться крепче держать руль, а как можно скорее принять меры. Рассмотрим причины этой неисправности.
Автор статьи: mudriy_lev Специализация: ремонт автогенераторов и сервоприводов в автомобиле. Место работы: сервисный центр. Опыт работы: 2 года. Образование: высшее — инженер-электрик, среднее специальное — слесарь механосборочных работ.
Если биение руля наблюдается не только при торможении, но и при движении автомобиля, а также вибрация при изменении скорости, изменении ее амплитуды и частоты, то первое, на что следует обратить внимание автовладельцу до балансировки колес.
Для начала необходимо проверить наличие балансировочных грузов.Правильную балансировку оптимально провести в гараже не получится, поэтому желательно посетить СТО, где профессионалы быстро выполнят эту задачу с помощью специального оборудования.
Удары на шинах
Перед тем, как отправиться на СТО, необходимо осмотреть шины. Всю грязь с них необходимо счистить щеткой. Кстати, само наличие грязи тоже может стать причиной дисбаланса колес.
На очищенных от грязи и мусора шинах необходимо визуально проверять наличие выпуклостей и вмятин.Любое повреждение колеса может привести к раскачиванию рулевого колеса не только при торможении, но и при движении автомобиля.
В случае повреждения шин необходимо обратиться к специалисту для их восстановления или приобрести новые шины.
При осмотре шин также следует обращать внимание на состояние колпаков и дисков. Любое их повреждение может быть причиной того, что при торможении он ударяется о руль.
Развал-схождение колес
Неправильная установка колес также может вызвать вибрацию рулевого колеса при торможении.
Знаки, указывающие на необходимость проверки углов установки колес:
автомобиль попал в аварию
отремонтирована подвеска
отремонтировано рулевое управление
машина влетела в яму
машина наехала на бордюр
При износе элементов подвески перед регулировкой углов установки колес необходимо произвести ремонт с заменой изношенных элементов. В противном случае вам придется каждые несколько поездок проверять регулировку углов установки колес.
Износ тормозной системы передних колес
На данном этапе автомобилестроения используются 2 типа тормозов:
дисковый (устанавливается практически на все автомобили)
барабан (из-за низкой эффективности ушли с рынка, но они до сих пор встречаются в бюджетных машинах, например «Запорожец»)
Наиболее частой причиной раскачивания рулевого колеса является деформация компонентов тормозной системы в результате перегрева и последующего неравномерного охлаждения. Барабанные тормоза более закрытые, и с ними такое случается очень редко.В большинстве случаев вибрация с барабанными тормозами возникает из-за чрезмерного износа тормозного механизма и устраняется полной заменой барабанных элементов.
Симптом, сопровождающий биение руля и подтверждающий виновность тормозной системы, часто проявляется в биении педали тормоза.
Причины, из-за которых бьется рулевое колесо из-за неисправности тормозной системы:
перегрев и неравномерное охлаждение диска
некачественные колодки
неравномерная ржавчина
неправильная установка
Когда транспортное средство движется с высокой скоростью, при торможении вырабатывается большое количество энергии, которая за счет трения преобразуется в тепло.
При преодолении лужи или сугроба часть диска сильно охлаждается. Это вызывает образование на нем волн. Затем каждая волна сильно ударяет по тормозной колодке, что вызывает вибрацию всего колеса, которая, в свою очередь, передается в виде биений на рулевое колесо.
Чтобы обнаружить эту неисправность, необходимо визуально осмотреть каждый тормозной диск.
Для устранения данной неисправности используется проточка дисков на СТО или их замена.
Следует учитывать, что канавка утончает диск и при перегреве еще больше коробится. Поэтому замена диска на новый, если позволяет бюджет, — гораздо лучшее решение проблемы.
Сам блок, будучи статическим элементом, не может вызывать качание рулевого колеса. Однако колодки низкого качества могут неравномерно обернуться вокруг тормозного диска, и ситуация будет аналогична возникающим в результате волнам.
На тормозных дисках редко используемых автомобилей возникает неравномерная ржавчина.Вода между колодкой и диском высыхает медленнее, а в случае заклинивания может оставаться в зоне контакта месяцами. В результате диск ржавеет неравномерно и на руле появляются биения.
Если биение руля появилось после установки новых тормозных дисков, то причина кроется в неправильной установке. Затягивать тормозной диск нужно постепенно и крест-накрест. На некачественных СТО этим правилом пренебрегают и хозяин получает биение руля.
Чтобы исправить эту ситуацию, необходимо повторно закрепить тормозной диск.
Биение крепления колеса и руля
В случае нарушения или ослабления крепления колеса возможно достаточно сильное биение рулевого колеса при остановке автомобиля. В то же время резкое торможение может вызвать перегрузку и отделение колес от автомобиля. Поэтому эта причина, по которой бьется руль, наиболее опасна.
Для предотвращения и устранения данной неисправности необходимо как можно чаще визуально осматривать колеса автомобиля.А в случае неисправности необходимо принять решение о самостоятельном ремонте или вызвать эвакуатор.
Автомобиль давно перестал быть предметом роскоши и стал повседневным помощником. Но в то же время это еще и средство повышенной опасности. Водитель обязан обращать внимание на малейшие неисправности, особенно если бьется рулевое колесо при торможении на большой скорости, и вовремя устранять их до наступления серьезных последствий.
Возможные причины биения рулевого колеса при торможении
Колебание руля при торможении представляет собой серьезную угрозу безопасности дорожного движения.Каждый водитель без исключения сталкивался с этим явлением. Чаще всего избиение происходит на скорости более восьмидесяти километров. Это сильная вибрация, которая сильно мешает вождению. Почему бьет руль при торможении на скорости?
Возможные причины биений
Причин биений руля при торможении много:
Плохая балансировка колес.
Плохо выполненная процедура схождения — развал.
Брак из резины.
Ресурс использованной шины.
Подшипник сломан.
Критический износ тормозных колодок.
Износ шаровых опор.
Б / у болты и гайки.
Диагностика
«Почему при торможении ударяется о руль?» — Этот вопрос в первую очередь стоит задать механикам автосервиса. По правилам дорожного движения запрещено движение по дорогам общего пользования с неисправными рулевыми тормозами. Конечно, вы можете самостоятельно изучить свою машину или доверить ее «специалисту» в гаражном кооперативе.Но после этого все же стоит отправить на диагностику профессионалу. Самый правильный вариант — гарантийная мастерская. Это особенно важно, если автомобиль был приобретен недавно. Если машина подержанная, то на местном автофоруме завсегдатаи подскажут мастера, которому можно доверять. Но будьте осторожны, вы можете получить дорогостоящий ремонт, если столкнетесь с мошенничеством.
Помните, чем раньше вы диагностируете проблему и отправитесь в ремонт, тем дешевле вам это обойдется.
Перед диагностикой стоит прокатиться по безлюдной трассе на разных диапазонах скоростей — медленных, средних, быстрых.Определите, бьется ли рулевое колесо при торможении или ускорении. На каких скоростях появляется биение, на каком оно усиливается, на каком исчезает. Зависит ли вибрация от плавного разгона и замедления или только от резких.
Как определить причину
Прежде чем делать какие-либо выводы относительно того, почему бьет руль при торможении, необходимо внимательно осмотреть все узлы агрегатов. Возможно, причина более чем ясна. И вы сами сможете составить примерную смету ремонта.
Если при торможении бьет руль, в первую очередь проверяем тормозные барабаны, диски и колодки.
Диск должен иметь идеально круглую и плоскую поверхность. Если они деформировались, «пошли волной», образовались «неровности» или сильно изношены, стоит задуматься, почему. Автовладелец смог сэкономить на качественных комплектующих и купил подделку неизвестного производителя. Очень горячий диск может попасть в лужу или снег. Сильные перепады температуры губительны для металлов.Либо водитель применил экстренное торможение, и в этот момент колодки вышли из канавок, либо погнули диск. Ранее перегретый металл легко узнать по его голубоватому оттенку.
Тормозной барабан также должен быть идеально круглым. При этом следует учитывать, что деформировать все же сложнее, чем диск.
Подушечки должны быть целыми, не изношенными. Регулярно проверяйте состояние этих механизмов.
Проверка рулевого механизма
Автомобиль нужно будет поднимать домкратом.Первое, на что нужно обратить внимание, это на концы рулевой тяги. Пробелов быть не должно. Проверить люфт тяги — нужно взять и потянуть. Ваш помощник должен в это время крепко держать руль.
Внимательно посмотрите на рулевую рейку — износ может быть одной из причин биения руля при торможении на большой скорости.
Сферический подшипник
Когда машина все еще находится на домкрате, визуально осмотрите шаровые шарниры. Колесо должно быть в воздухе.Возьмите его и встряхните. Если колесо достаточно легко поддается, можно сделать вывод об износе и о том, что «шарик» уже исчерпал свой ресурс.
Несбалансированность
Будьте особенно внимательны при движении, ударяется рулевым колесом при торможении или также при движении и ускорении?
Возможно, проблема в поломке баланса. Далеко не идеальные дороги приводят к смещению центра тяжести, из-за чего колеса неидеально крутятся, нарушается точка контакта с поверхностью.Это приводит к биению, а также к преждевременному износу резины.
Задача балансировки — равномерно распределить массу по колесу. Это происходит с помощью специальных грузов, которые помогают решить проблему. Кроме того, изнашиваются подвеска и ступичный подшипник. Часто частота посещения сервиса также зависит от автомобиля. Если при торможении ударяется о руль, «ВАЗу» приходится довольно часто балансировать. На современных иномарках балансировку обычно делают чуть реже.
При вращении колеса на испытательном стенде обращайте внимание на то, вращается ли оно равномерно, нет ли «выпадения» в разные стороны. Деформироваться может как сам диск, так и шина. Опытный монтажник должен указать вам на этот дефект.
Если проблема в железном диске, то его стоит отремонтировать на той же технической станции. Возможно, его стоит просто выровнять кувалдой. Или «прокатиться».
Легкосплавные диски труднее ремонтировать.Их часто приходится «варить». Подумайте о замене их, потому что вы не можете вернуть их в исходное состояние.
Если проблема в резине, то по возможности следует как можно скорее избавиться от нее и приобрести новую. Основные проблемы шин — нарушение целостности корда (наиболее серьезные повреждения, ремонт практически бесполезен), грыжа боковой части (появляется из-за частого превышения максимальной нагрузки), заводские дефекты (можно определить визуально). .
Кстати, еще одной причиной может быть низкое давление в шинах. Он должен быть единообразным, соответствовать данным в технической документации. Это одна из простейших проблем, которую можно решить практически мгновенно.
Сегодня цеха балансировочных шин расположены не более чем в километре от дома. И посетить одно из них не составит труда.
Грязь
Конечно, эта проблема особенно актуальна в межсезонье — когда «слякоть» присутствует не только на полях, но и на всех городских дорогах.Не стоит недооценивать этого «врага». В любом случае стоит остановиться и внимательно осмотреть машину. Грязь и песок могут деформировать диски. Поэтому при наличии воды попробуйте смыть излишки мощной струей. Лучше всего грязь видна на легкосплавных дисках. На внешней стороне стали обычно есть только небольшие вентиляционные отверстия. Чтобы увидеть собирающийся песок с внутренней стороны диска, нужно загнать машину в яму или эстакаду.
Ослабленные болты и гайки
«Удары по рулевому колесу при торможении.Ваз 2110 », — часто такую фразу слышит мастер на СТО. В первую очередь, конечно, проверит, насколько затянуты болты. Источник проблемы очевиден и предельно прост. Но в то же время один из самых опасных. Если во время работы в шиномонтаже вы «забыли» затянуть гайки, колесо может «отвалиться» во время одного из маневров, что чревато серьезными травмами. Слишком затянутые болты могут деформировать обод колеса, что также может вызвать его вибрацию
Открученные гайки, помимо вылета колеса, могут спровоцировать серьезный ремонт колесных и тормозных дисков, колодок, ступиц.Также сломаны болты, шплинты, крепежные отверстия в дисках.
Лично контролируйте затяжку болтов, чтобы избежать многих проблем в будущем.
Возможные решения
После того, как вы определились с возможными вариантами, почему бьет руль при торможении, нужно продумать лучшее решение проблемы.
Если причина в дисках, барабанах или колодках, эти механизмы следует немедленно заменить. Не рекомендуется эксплуатировать автомобиль до завершения ремонта.
В случае, если при диагностике были обнаружены люфты и люфты рулевой тяги, их необходимо своевременно устранять.
Изношенный шаровой шарнир требует немедленной замены. В противном случае это может привести к тому, что его вырвет при первом попадании в большую яму, которой у нас на дорогах в изобилии. Эксплуатация автомобиля до замены также крайне нежелательна.
Если баланс нарушен, стоит посетить шинную мастерскую. Не забудьте сбалансировать сразу все четыре колеса.
По возможности, грязь следует смыть сильной струей или очистить механически. Не стоит сильно усердствовать, чтобы случайно не повредить другие агрегаты.
Ослабленные болты и гайки следует незамедлительно проверять и при необходимости подтягивать. После шиномонтажа всегда проверяйте герметичность самостоятельно. Помните, что гайки также не следует затягивать слишком сильно, чтобы избежать деформации обода.
Попробуйте выбрать места ремонта, оснащенные динамометрическим ключом.
Вывод
Если у вашей машины при торможении бьет руль (2110, классика, иномарка или внедорожник — не беда), марка в этом не играет абсолютно никакой роли, такая проблема может случиться с любой машиной.Это повод серьезно задуматься о своей безопасности. Никогда не откладывайте диагностику на потом. Немедленно устраните проблемы, и ваш автомобиль может прослужить очень долго.
Удары в руль вообще вещь очень неприятная, а для начинающих водителей даже опасна. Особенно неприятно, когда такое биение происходит при маневрировании или торможении. А теперь попробуем разобраться, почему бьет руль при движении или торможении и как с этим бороться.
На самом деле причин, по которым может биться руль, много. Поэтому приведем только самые распространенные:
В принципе этот список можно продолжить, но причины биения в рулевом колесе, которые здесь не указаны, более редки и характерны для конкретных ситуаций или моделей автомобилей.
Так вот, если у вас сбили балансировку колес, нужно обращаться на СТО и балансировать не только передние, но и задние колеса. Также следует проверить, хорошо ли затянуты гайки, которыми крепятся колеса. Также иногда биение в рулевом колесе возникает при деформации шин, но эту причину легко определить при визуальном осмотре.
Проблемы с рулевой рейкой, это огромный горизонт возможностей и о нем можно говорить долго.А износ рулевых наконечников проявляется характерными звуками и другими признаками, и проверить состояние наконечников не так уж и сложно. То же самое и с ступичным подшипником. Когда он изнашивается, вы услышите характерный стук и хруст, которые сообщат вам, что замена подшипника просрочена.
Что касается регулировки углов установки колес, здесь также проявляются другие симптомы. Вероятны боковые заносы и другие трудности при движении, возможен быстрый износ шин, а также ряд других признаков, характерных для неправильной установки колес.
Бьет руль при торможении
Если при нажатии на педаль тормоза бьет руль, особенно на большой скорости, то подозрение сразу падает на тормозные диски и тормозную систему в целом. А если с колодками все в порядке, стоит внимательно осмотреть сами тормозные диски.
Чаще всего причиной проблем с тормозными дисками является либо их сильный перегрев, либо внезапное переохлаждение. В первом случае, скорее всего, виноват суппорт, из-за которого тормозная колодка не полностью отходит от диска, что вызывает трение и, конечно же, нагрев.Что касается переохлаждения, то это ситуация, когда вы после активного торможения летите в лужу или сугроб. Диск, нагретый трением о блок, резко остывает, что нарушает его геометрию. В дальнейшем диск и блок взаимодействуют неравномерно, из-за чего начинает бить по рулю, а иногда и по педали тормоза.
Есть два варианта решения этой проблемы:
замена тормозных дисков;
паз тормозного диска;
И если с заменой все более-менее понятно, то нужно сказать несколько слов о проточке тормозных дисков.В первую очередь нужно помнить, что проточка тормозных дисков — временное решение. Поэтому водить нужно внимательнее, чтобы вовремя понять, что пора заменять диски. Также помните, даже самый талантливый токарь на простом станке вряд ли точно и равномерно заточит тормозной диск. Для этого требуется специальное оборудование, которое сегодня позволяет шлифовать диски, не снимая их с автомобиля.
Результат
Собственно, если при движении или при торможении начинаешь бить руль, то, скорее всего, произошла неисправность либо в системе рулевого управления, либо в тормозной системе.Но проблемы в системе рулевого управления возникают, как правило, не только при торможении, поэтому стоит обратить внимание на ходовую часть и тормозную систему. Правда, бывают случаи, когда прячется поломка, где никому даже не придет в голову искать ее. Например, бывает, что причиной биения руля является износ малого кардана в рулевой колонке. И вот уже половина машины перевезена, в ремонт вложено много денег, и она попадает в руль.Поэтому, прежде чем обращаться в автомастерскую, соберите как можно больше информации о возможных причинах избиения, присущих именно вашей модели автомобиля.
На автомобиле в хорошем состоянии комфортно управлять при любых маневрах и по любой дороге. Однако весь этот комфорт со временем проходит, потому что автомобиль — это машина, которая со временем выходит из строя. Причем у каждой поломки есть свои «симптомы», предпосылки и последствия. Сегодня мы разберемся с ситуацией, когда бьет руль при торможении, а точнее, с обстоятельствами, которые могут к этому привести.
Почему бьется руль при торможении: возможные причины.
Причина 1 — кривизна тормозных дисков.
Что может быть вызвано? Резким нагревом и охлаждением названных частей.
Средства защиты: (для новых) или их бороздка. Осмотр поможет решить, что делать:
снимаем колеса;
снимаем тормозные суппорты;
откручиваем болт крепления диска к ступице;
снимаем тормозной диск;
Измерьте толщину диска.
Если толщина диска минимальная (производители указывают это минимальное значение на самом диске), проточка нецелесообразна — заменяем. В остальных случаях мы реанимируем старый диск.
Причина 2 — неисправны наконечники рулевых тяг.
Что может быть вызвано? Их износ из-за езды по плохим «ухабистым» дорогам.
Способы устранения: замена наконечников на новые.
Для замены вам необходимо:
отверните гайку шаровой опоры и с помощью специального инструмента выдавите ее из ступицы;
разблокируйте гайку рулевой тяги и открутите ее, считая количество оборотов, чтобы затянуть новую на такое же количество оборотов, чтобы не сбить ее.
Причина 3 — сломаны сайлентблоки передних рулевых рычагов.
Что может быть вызвано? Постоянные перегрузки машины и езда по плохим дорогам. Способы устранения: новые или замена рычагов.
Для замены сайлентблока необходимо:
снимите его с автомобиля, отвернув болты крепления рычага к раме автомобиля и шаровой опоры от ступицы колеса;
выдавите сайлентблок с помощью пресса и вдавите на его место новый.
Причина 4 — неравномерный износ передних колес.
Что может быть вызвано? Резким торможением при буксовании колес.
Устранение: заменить шины на новые. Для этого обратитесь к шинному мастеру.
Причина 5 — неуравновешенность передних колес.
Что может быть вызвано? Износ шин или незакрепленный груз.
Устранение: выполнить на специальном оборудовании. Здесь без необходимого оборудования не обойтись, поэтому для этой процедуры также требуется обращение на СТО.
Причина 6 — износ крестовины карданного вала рулевого управления.
Что может быть вызвано? Длительная эксплуатация автомобиля.
Меры по устранению: заменить крестовину кардана рулевого управления или заменить кардан кардана рулевого управления. Выполните эту замену следующим образом:
разбираем рулевую колонку и откручиваем рулевой кардан от рулевой рейки;
выньте кардан и замените крестовину или целиком с помощью специального инструмента.
Видео.
D.I.Y. Регулировка углов установки колес — протестированы новые инструменты!
Посмотреть все 13 фото
Регулировка углов установки колес может показаться черной магией. Слов вроде «заклинатель», «выпуклость» и «палец» достаточно, чтобы удержать кого-либо от дальнейшего вникания в тему. И если вы войдете в любой современный ремонтный гараж, который предоставляет услуги по выравниванию, вы, вероятно, найдете большую управляемую компьютером систему с точностью лазерного наведения, для работы которой, по-видимому, требуется степень магистра, не говоря уже о доске меню с соответствующей ценой. .Неудивительно, что углы установки колес кажутся загадочными!
Что такое схождение колес? Проще говоря, это физическая связь передней подвески с дорожным покрытием через колеса и шины. Регулируя точку контакта колеса и шины с рамой, можно изменить настройки колесика, развала и схождения, чтобы обеспечить максимальную управляемость, стабильность и управляемость, особенно по мере накопления миль.
Посмотреть все 13 фотографий Tenhulzen Automotive производит высококачественные инструменты для регулировки углов установки колес, которые обеспечивают профессиональные результаты по доступной цене.Мы выбрали комплекты Caster / Camber Gauge на 1100p и 2200 Toe Plate, чтобы выполнить регулировку углов установки передних колес на нашем ’76 Trans Am.
Нельзя отрицать, что современное оборудование может дать точные результаты, когда требуется регулировка выравнивания, но простой механический подход был весьма эффективным в течение десятилетий до этого. Есть много компаний, которые предлагают различные инструменты и датчики, идеально подходящие для домашнего использования любителями. Tenhulzen Automotive — одна из таких компаний, и ее комплекты хорошо спроектированы, имеют разумную цену и просты в использовании.Вот как добиться профессиональных результатов, не выходя из гаража!
Просмотреть все 13 фотографий Первым шагом в любой регулировке углов установки колес является определение существующей настройки автомобиля. Обычно мы сначала начинаем с ролика, который измеряется поворотом шины на заданную величину. Профессиональные поворотные пластины для центровки (или поворотные столы) являются дорогостоящим вариантом, но они не нужны с системой Tenhulzen. Мы купили пластиковые коврики для резки в нашем местном магазине товаров для дома и кухни за несколько долларов. Когда они были помещены под каждую переднюю шину, они были достаточно гладкими, чтобы позволить шинам скользить без вращения.Затем мы использовали обычный транспортир и синюю ленту, чтобы создать ориентиры для правильного хода шины.
Наиболее важными условиями при выполнении любой регулировки углов установки колес являются кастер, развал и схождение. В совокупности эти три фактора обеспечивают предсказуемую управляемость, плавную работу автомобиля и оптимальный срок службы шин. Современные автомобили, как правило, используют кулачковые болты с прорезями и / или удлиненные пазы для шарниров для регулировки колесика и развала колес, но старые автомобили обычно оснащены прокладками, зажатыми между верхним рычагом подвески и его точкой крепления на раме.
Посмотреть все 13 фотографий Начиная со стороны водителя, мы надежно прикрепили датчик угла поворота / развала к переднему колесу и медленно повернули шину на 15 градусов влево. Затем мы нажали кнопку «ноль» на цифровом датчике угла, чтобы откалибровать его. Чтобы правильно определить угол ролика, мы медленно повернули шину вправо, пока она не достигла 15 градусов относительно центра. Затем число, отображаемое на цифровом датчике угла, было умножено на 2, чтобы определить угол кастера, и мы обнаружили, что наш Firebird оставался в пределах допуска, рекомендованного производителем.
Caster — это наклон вперед (отрицательный) или назад (положительный) поворотного кулака на верхнем рычаге управления, если смотреть со стороны автомобиля, и измеряется в градусах. Caster помогает удерживать автомобиль в движении прямо при движении по дороге и помогает ему вернуться в центр после поворота.
Посмотреть все 13 фото В измерителе угла поворота / развала колес Тенхульцена встроены соответствующие углы для быстрого визуального выравнивания при измерении угла поворота. Если вас вообще беспокоит точность ваших собственных ориентиров, вы также можете использовать простой равнобедренный треугольник и совместить с ним инструмент Тенхульцена.Мы быстро и легко создали этот треугольник с углом 15 градусов на нашем компьютере. Другие распространенные и приемлемые углы при измерении кастера — 10 или 20 градусов. Коэффициент умножения при их использовании равен 3 и 1,5 соответственно.
Развал — это наклон внутрь (отрицательный) или наружу (положительный) поворотного кулака на верхнем рычаге управления, если смотреть спереди или сзади автомобиля. Он тоже измеряется в градусах. Изгиб помогает удерживать шину на поверхности дороги во время маневров или поворотов, а также способствует рулевому управлению на малых скоростях.
Посмотреть все 13 фотографий В старых автомобилях обычно используется стопка регулировочных шайб, зажатая между верхним рычагом подвески и точкой его крепления на раме для регулировки колесика и развала колес. Мы ослабили гайки с помощью гаечного ключа с диагональю дюйма и вставили прокладки, необходимые для изменения нашего ролика и изгиба в соответствии с желаемыми характеристиками. Вообще говоря, регулировочная шайба толщиной 1/8 дюйма дает изменение на 0,3 градуса. После того, как гайки были зажаты, мы пару раз встряхнули подвеску и приступили к измерению угла наклона кастера, чтобы определить эффекты.Процесс повторялся до тех пор, пока мы не достигли 1 положительной степени.
Схождение — это разница в долях дюйма между передними шинами, измеренная от их передней и задней части. Когда автомобиль едет по дороге, трение шин о поверхность дороги имеет тенденцию вытягивать шины наружу. Носок предназначен для компенсации провисания системы рулевого управления и удержания автомобиля прямо. Слишком большое схождение или схождение может привести к преждевременному износу шин.
Посмотреть все 13 фотографий Эта диаграмма из старинного учебного руководства по регулировке углов установки колес, опубликованного GM, дает четкое визуальное представление о том, как добавление или вычитание прокладок между верхним рычагом подвески и рамой влияет на поворот и развал.
Когда наш Firebird 76-го года был новым, спецификации Pontiac по выравниванию цели предусматривали установку кастера на 0 градусов и развал на 1 положительный градус с допуском 0,5 градуса для любого из них. Носок был на 1/16 дюйма внутрь с допуском 1/16 дюйма. Имея на пробеге более 80000 миль и после замены изношенных резиновых втулок верхнего и нижнего рычага управления уретановыми деталями, мы знали, что пришло время убедиться, что наши колеса выровнены должным образом.
Посмотреть все 13 фото Для выравнивания в гараже вам понадобится небольшой набор регулировочных шайб разной толщины.Тем не менее, большинство новых автомобилей больше не используют такие прокладки в передней подвеске, поэтому их может быть трудно найти в местных магазинах запчастей и / или на складах оборудования. Мы случайно нашли этот ассортимент из 144 предметов (номер детали 67585) в ближайшем магазине Harbour Freight за 10 долларов. Он идеально отвечал всем требованиям.
Хотя всегда рекомендуется начинать с заводских настроек, иногда преимущества в производительности можно получить с помощью более агрессивных настроек кастера и развала колес. Знаменитый инженер Pontiac и эксперт по подвеске автомобилей F, Херб Адамс, обнаружил в ходе своих испытаний, что улучшение управляемости с заводскими рычагами управления в эксплуатационных условиях на улице стало возможным за счет установки кастера на 1 градус положительного значения и развала на 1 градус отрицательного.Положение схождения осталось таким, как задумано Pontiac. Следуя рекомендациям Херба, мы искали именно эти спецификации выравнивания для нашего Firebird.
Посмотреть все 13 фотографий С помощью инструмента Tenhulzen, установленного на колесе, и направив шину прямо вперед, мы снова поместили датчик в инструмент. Для получения наиболее точных результатов датчик должен смотреть в том же направлении, в котором он был откалиброван. Число, отображаемое на датчике, — это угол развала. Мы нашли наши в пределах заводских допусков. После выполнения необходимых регулировок прокладок для достижения целевого угла развала в 1 градус отрицательного значения, а затем завершения процесса развала колес и развала с обеих сторон автомобиля, мы приступили к затяжке гаек верхнего поперечного рычага Firebird до рекомендованного Pontiac значения крутящего момента 75 фунтов. футов, затем в последний раз измерили кастер и развал, чтобы проверить наши настройки.
Каждый раз, выполняя регулировку углов установки колес, убедитесь, что ваш автомобиль стоит как можно ровнее и опирается на соответствующую высоту и вес бордюра. Это означает удаление всего, что обычно не устанавливается в автомобиле или на нем, поскольку он регулярно движется по дороге. Шины также должны быть накачаны соответствующим образом. Втулки подвески, особенно в верхнем и нижнем рычагах управления, должны быть в отличном состоянии, поскольку любое их повреждение может помешать сохранению настроек углов установки колес.
Посмотреть все 13 фотографий Убедившись в правильности настройки кастера, мы перешли к углу развала Firebird. Этот процесс начинается с снятия цифрового измерителя угла с приспособления для поворота / развала колес и установки на ровную поверхность рядом с шиной для калибровки.
Tenhulzen Automotive производит серию инструментов для выравнивания колес, которые идеально подходят для домашних любителей. Быстро позвонив в Summit Racing, мы получили его 1100p Hands-Free Caster / Camber Gauge (209,99 долларов США) и 2200 Toe Plate Kit (99,99 долларов США) за считанные дни.Для тех, кто ищет универсальный комплект, Tenhulzen 3300p — еще один вариант с соответствующей ценой, но без использования громкой связи.) Как только оборудование было доставлено, мы загрузили инструкции с веб-сайта Tenhulzen (www.alignmentinstructions.com), загнал наш Понтиак на четырехстоечный подъемник в нашем гараже и медленно и методично выровнял его передние колеса за полдня. Система Tenhulzen действительно упростила эту задачу!
Посмотреть все 13 фото Комплект Tenhulzen Toe Plate состоит из пары больших алюминиевых пластин, которые упираются в боковину шины, и двух выдвижных рулеток.В тех случаях, когда горн шины может исказить результат, Тенхульзен подумал наперед и предлагает стопорные штыри, которые можно поставить напротив колеса для более точного измерения. См. Все 13 фотографий С носком, плотно прижатым к каждому колесу, мы использовали прилагаемые рулетки. для записи ширины колеи передних и задних колес. Разница между ними заключается в величине схождения или схождения транспортного средства. Смотрите все 13 фото Чтобы отрегулировать схождение на нашем Firebird, мы переместились под и ослабили гайки зажимов регулировочной втулки рулевой тяги и повернули втулку. .Чтобы переместить носок внутрь, поверните втулку в том же направлении, что и колесо, как если бы оно катилось вперед. Мы разделили разницу с каждой стороны, и как только желаемый размер схождения был достигнут, мы затянули гайки с усилием 20 фунт-футов. Затем мы взяли Firebird на тест-драйв, чтобы насладиться улучшениями! Посмотреть все 13 фото
Как проверить углы установки колес в домашних условиях
Том Морр, automedia.com Сложность: Сложная Расчетное время: 240 минут
Большинство людей думают, что регулировку углов установки колес лучше доверить профессионалам.Это верно во многих отношениях, но некоторые характеристики выравнивания легко проверить.
себя, и палец — это один из аспектов выравнивания, который можно проверить дома.
Это может пригодиться после замены компонентов рулевого управления или подвески, поэтому
что автомобиль не будет сильно выходить из строя для поездки в
магазин выравнивания, или, по крайней мере, обеспечить лучшее понимание
процесс согласования.
Факторы, влияющие на углы установки колес Теоретически все четыре колеса должны быть перпендикулярны земле и
параллельно друг другу.Когда автомобиль начинает тянуть в сторону — или
после резкого столкновения с бордюром — большинство водителей подозревают, что колеса
может быть не совмещен. Неравномерный износ шин, вибрация и странное обращение
характеристики — другие подсказки.
На выравнивание влияют три фактора: схождение, изгиб и кастер. В
первые два легко проверить дома.
Схождение Передние шины автомобиля слегка наклонены, чтобы намеренно
небольшая нагрузка на ступичные подшипники.Типичные характеристики схождения варьируются от
от одной тридцать секунд до одной восьмой дюйма, в зависимости от автомобиля. Проверить
руководство по ремонту для допустимого диапазона вашего автомобиля.
Лучшим признаком проблемы с пальцем ноги является зубчатый износ, равный
на обеих передних шинах. Если блоки протектора указывают на раму, то
схождение слишком велико; направление наружу указывает на слишком большой вылет.
Проверка и регулировка схождения показаны на прилагаемых фотографиях.
Хотя никаких специальных инструментов для проверки пальцев ног не требуется, такие компании, как
Eastwood, JC Whitney и Harbour Freight продают инструменты специально для этого.
цель.
При измерении и регулировке схождения необходимо помнить две вещи: во-первых, точные характеристики
измеряется посередине шины. Если кузов автомобиля делает это непрактичным,
измерить передние и задние колеса на четверть расстояния до шин,
затем удвойте это значение, чтобы получить истинный носок, как если бы он находился в центре
шины. Кроме того, смещенное от центра рулевое колесо иногда можно исправить с помощью
регулировка одной поперечной рулевой тяги больше, чем другой. (Положение рулевого колеса не
влияние на ваше окончательное выравнивание.)
Камбер Угол наклона шины в градусах.Если верх шины
наклоняется внутрь, автомобиль имеет отрицательный развал; внешний наклон положительный
развал. Большинство новых автомобилей имеют слегка отрицательный развал, который необходимо улучшить.
устойчивость и управляемость.
Двумя индикаторами проблем с развалом являются тяготение автомобиля в одну сторону (
один с более положительным развалом или, возможно, меньшим количеством воздуха в шине) и неравномерным
износ шин по протектору. Изгиб легко проверить с помощью углового искателя.
и прямая кромка, в идеале такой же длины, как колесо
диаметр так, чтобы выпуклость боковины шины не мешала прямому
край.
Многие переднеприводные автомобили не имеют регулировки развала колес и не соответствуют техническим характеристикам.
выпуклость здесь часто указывает на погнутые или изношенные детали. На автомобилях с
регулируемый развал, работа может включать добавление прокладок между элементами управления
рычаги и рама и поворотные кулачковые болты. Многие люди предпочитают позволять
мастерская по выравниванию производит эти корректировки, особенно если в их автомобиле
независимая задняя подвеска.
Кастер Caster — это угол поворота рулевого колеса в градусах. Так же, как водные лыжники наклоняются
назад для устойчивости, большинство автомобилей сконструированы с небольшим отрицательным
Ролик — верхний шаровой шарнир находится позади нижнего шарнира
(аналогично передним колесам на тележке для покупок).
Ключом к решению проблем с роликом является автомобиль, уводящий в сторону (тот, у которого есть
менее позитивный заклинатель). Тяжелое рулевое управление и перепрыгивание руля по неровностям
признаки слишком сильного положительного кастера и легкое рулевое управление, но чрезмерное отклонение
являются ключами к слишком сильному отрицательному заклинателю. Согласование со спецификацией обычно включает
ремонт или замена деталей шасси, поэтому средний автомобилист, вероятно,
Лучше оставить исправления заклинателя профессионалам.
Потратьте несколько минут на проверку выравнивания, чтобы ваши шины прослужили
дольше и ваш автомобиль управляется лучше.Даже если вы решите завести магазин
выровняйте автомобиль, вы получите лучшее представление о проблеме — и знания
обычно равняется мощности.
Регулировка углов установки колес — Сервис Эталон
Мы будем рады рассказать вам о нашем развале / конвергенции. Современный мир стремительно развивается. И автосервис не стоит на месте. В декабре 2020 года траверс заменили на более современный. Поднимает не только обычные автомобили, но и бронированные. С 20 апреля 2021 года программа Автодата обновлена.Причем у специалиста есть возможность делать развал / схождение на автомобилях с 2021 года включительно, как в автосалонах.
ЧТО ТАКОЕ КАМЕРА / СБЛИЖЕНИЕ?
Развал / схождение — такой важный элемент в ремонте, как и все остальные. Этим нельзя пренебрегать. Давайте разберемся 🤔 простыми словами, в чем разница между изгибом и носком и что нужно сделать перед изгибом / носком.
Развал — это ось плоскости колеса, перпендикулярная земле. Другими словами, когда колеса находятся в доме, это отрицательный развал. Если наоборот, то положительно.
Схождение — это ось плоскости колеса, параллельная земле. Когда схождение равно нулю, колеса смотрят прямо. При отрицательном схождении колеса направлены в разные стороны, а не параллельно. При положительном результате колеса смотрят в одну точку.
❗️❗️❗️Однако нужно знать, что в некоторых случаях нет возможности регулировать углы наклона колес: например, если геометрия подвески или кузова изменилась после аварии. Затем вам нужно будет исправить геометрию тела и изменить поведение деталей.
⚠️ Иногда специально настраивается отрицательный развал — скажем, на гоночных автомобилях, который, хотя и увеличивает износ резины, но обеспечивает лучшую управляемость.
☝️А о главном, перед развалом / схождением нужно сделать ДИАГНОСТИКУ БЕГА. Потому что при люфте в деталях подвески развал / схождение НЕВОЗМОЖНО сделать. Сначала нужно устранить неисправность, а уже потом проверять углы наклона и поворота колес.
Great Wall Hover H5 — альтернативная версия УАЗ Патриот. Great Wall HOVER h4, H5 (Hover) ресурс двигателя и трансмиссии Ресурс двигателя и трансмиссии Hover может быть увеличен
Двигатели соответствуют экологическому стандарту Евро-4, по которому двигатели 2.4 получили дополнительные 10 Н * м крутящего момента, который увеличился до 205 Н * м. Расход топлива на дизельных модификациях Great Wall Hover H5 составляет 8,9 литра по городу и 7 литров.По трассе 6 литров. Бензиновые версии внедорожника потребляют 10,7 л в городском цикле и 8,2 л по трассе. Объем топливного бака автомобиля составляет 70 литров.
Great Wall Hover H5 выпускается с тремя вариантами трансмиссии: пятиступенчатой или шестиступенчатой механической коробкой передач или шестиступенчатым автоматом. Пятиступенчатая механическая трансмиссия устанавливается только с двигателями 2.4 (126 л.с.). При этом понижающая передача на внедорожнике не предусмотрена. Максимальная скорость автомобиля составляет 175 км / ч, при разгоне до сотни за 14 секунд.
Необычным было решение китайских инженеров создать BorgWarner с алюминиевым корпусом, а не на неполный рабочий день. Все модификации внедорожника доступны с подключаемым полным приводом. Крутящий момент передается на задние колеса через электромеханическую муфту. Подвеска автомобиля представляет собой комбинацию передней независимой, многорычажной и зависимой задней. Тормоза у внедорожника, в отличие от Hover h4, дисковые, вентилируемые, с механическим стояночным тормозом.
Размеры Great Wall Hover H5 отличаются от версии h4: H5 намного ниже и немного шире конкурента.Длина Great Wall Hover H5 составляет 4649 мм, ширина — 1810 мм, а высота — 1735 мм. Колесная база у обоих внедорожников идентична — 2700 мм. Дорожный просвет машины составляет 24 сантиметра. Для перевозки грузов предусмотрен вместительный багажник объемом 810 литров. При сложенных задних сиденьях, которые складываются в трех положениях, он увеличивается до 2074 литров. Вы также можете отрегулировать положение сидений, например, переместить передние сиденья, освободив больше места для ног пассажиров заднего ряда.
В России Great Wall Hover H5 доступен в комплектациях Standard (только с моторами 2.4), Velour и Luxe.
Стандартное оборудование включает тканевую обивку, передние противотуманные фары, передние подушки безопасности, антиблокировочную тормозную систему и систему распределения тормозных усилий. Автомобиль оборудован климат-контролем и проигрывателем компакт-дисков, управляемым кнопками на руле. Присутствует в автомобиле китайского производства и традиционный набор в виде боковых зеркал с электроприводом, гидроусилителя руля, электростеклоподъемников, подогрева передних сидений и зеркал, вертикальной регулировки рулевой колонки.
Версия Velour отличается велюровой обивкой, кожаным рулевым колесом, задним парктроником, аудиосистемой с DVD-плеером, устройством громкой связи и камерой заднего вида.
Топовая модель Luxe Great Wall Hover H5 включает кожаную обивку, бортовой компьютер, крепления ISOFIX и регулируемый люк в крыше. Из полезных для водителя систем установлен круиз-контроль и контроль давления в шинах.
Внедорожники Great Wall Hover H5
пользуются большой популярностью у российских автомобилистов, предпочитающих китайские автомобили.Многие из них уверенно заявляют, что Hover H5 — главный конкурент отечественного на нашем рынке. Это правда? Попробуем разобраться. Первый Great Wall Hover N5 появился на дорогах России в 2011 году и сразу разошелся, как горячие пирожки. Внедорожник привлек многих покупателей не только своей «серьезной» внешностью, но и обещаниями производителя предоставить автомобилю отличную проходимость, что зачастую очень важно в наших климатических условиях. Но оставим на время китайские обещания и вернемся к внешнему виду автомобиля (см. Фото и видео).
More SUV отзывов:
Нынешний Great Wall Hover H5 второго поколения, продаваемый в России в 2012-2013 годах, откровенно скопировал с Isuzu Axiom периода 2001-2004 годов, после чего автомобиль был немного доработан, в частности добавлены более привлекательные фары, явно напоминающие аналогичный элемент от Mazda CX-7 …
Кроме того, китайские дизайнеры заменили решетку радиатора, добавили другой передний бампер с декоративной штамповкой, имитирующей защиту днища топовых европейских и японских кроссоверов, а также немного изменили контуры колесных арок.Стоит отметить, что после проделанных манипуляций внешний вид H5 стал заметно привлекательнее, но все еще далек от стандартов современного автодизайна.
Возможно, этот дизайнерский пробел удастся устранить в обновленной версии внедорожника, прошедшей очередной (уже третий) рестайлинг в самом начале мая 2013 года. Китайцы анонсировали новую версию Hover H5 с шиком и салютом в Шанхай, но о сроках его появления в России ничего не известно.Однако и здесь не обошлось без банальной имитации и копирования ярких дизайнерских решений известных мировых брендов.
По габаритам Gret Wall Hover H 5 ничем не отличается от конкурентов, легко вписываясь в стандарты своего класса. Внедорожник имеет длину 4649 мм, ширину 1810 мм и высоту 1745 мм. Колесная база ровно 2700 мм, ширина передней колеи не превышает 1515 мм, а задней — 1520 мм, дорожный просвет (клиренс) — 240 мм.
Снаряженная масса H5 не превышает 1880 кг, а максимально допустимая полная масса внедорожника не должна превышать 2280 кг.
Оснащен «пятеркой» легкосплавными дисками семнадцать дюймов, имеющими шесть двойных спиц с резиной 235/65 R17.
Отметим также, что наибольшим потребительским спросом в нашей стране пользуются автомобили, окрашенные в оттенки серебра и черного графита. Однако их популярность может быть связана с тем, что все другие доступные оттенки предлагаются в качестве опции за дополнительную плату.
Интерьер пятиместного внедорожника Gretwall Hover N5 ничем не выделяется. Качество материалов отделки вполне среднее, но вполне сопоставимое, например, с тем же УАЗом, который считается главным отечественным конкурентом китайца.
Эргономика лицевой панели также не поднимается выше среднего уровня, некоторые ее элементы расположены не очень удобно, а сама концепция дизайна панели заметно устарела. Единственное, что хорошо — это удобная подсветка приборов и достаточно большой объем свободного пространства как для передних, так и для задних пассажиров.
Для последних, кстати, предусмотрены удобные регулируемые подголовники, но передний ряд сидений хоть и выполнен в спортивном стиле, но крайне неудобен и не подходит для длительных поездок.
Еще один плюс Hover 5 в нынешнем поколении — вместительный багажник , способный в стандартном состоянии принять до 810 литров груза, а при убранных задних сиденьях — всего 2074 литра.
Технические характеристики Great Wall Hover N5: кузов автомобиля опирается на раму и дополнен довольно жесткой подвеской, в основе которой лежит независимый двухрычажный торсион спереди и зависимая пружинная цепь сзади. . Все модификации оснащены полным приводом, постоянная часть которого передана на задний мост, а передний подключается через электронную муфту, которая иногда любит давать сбои, если внедорожник положить на брюхо. Добавим также, что раздаточная коробка внедорожника оснащена пониженной передачей, а это большая редкость не только среди китайских автомобилей такого класса.
Тормоза у Grey Wall Hover H5 двухконтурные, с вентилируемыми дисками, с поддержкой ABS и EBD. В основе рулевого управления внедорожника — реечный механизм с гидроусилителем. Китайцы не предлагают большого выбора двигателей для российской версии Great Wall Hover H 5. Есть один бензиновый агрегат и один дизель, чего, по словам производителя, на нашем рынке вполне достаточно.Судя по отзывам владельцев, лучше отдать предпочтение бензиновому двигателю, так как дизельный двигатель очень дорог в обслуживании, чаще выходит из строя и очень тяжело переживает зимний период. Что касается специфических технических параметров силовых установок, то двигатель 4G69 S4N Mivec, унаследованный Hover 5 от Mitsubishi Outlander первого поколения, успешно играет роль бензинового агрегата. Эта силовая установка объемом 2,4 литра развивает мощность 126 л.с. при 5000 об / мин и выдает около 205 Нм крутящего момента, потребляя в среднем 10 литров бензина не ниже АИ-92.Мотор обеспечивает максимальную скорость 160 км / ч. Дизель от Great Wall Hover N5 собственного китайского производства (GW 4D20), немного доработанный, но очень коряво адаптированный для России. Его максимальная мощность при номинальном объеме 2,0 литра составляет 143 л.с. при 4000 об / мин, а максимальный крутящий момент ограничен 310 Нм. Дизель экономичнее — средний расход 8,4 литра, но при неумелом использовании педали газа (что случается с большинством автовладельцев) этот показатель легко взлетает до 10 литров. Внедорожник с дизельным двигателем под капотом способен разгоняться до 170 км / ч.Коробки передач : по умолчанию оба двигателя агрегатируются с 6-ступенчатой синхронизированной механикой МКПП, но для топовой версии с дизельной силовой установкой предусмотрена опциональная возможность установки корейской АКПП 5R35 Hyundai Powertech. Добавим также, что в ходе текущего майского рестайлинга для Hover H5 был подготовлен новый бензиновый 2-литровый турбоагрегат мощностью 190 л.с. (250 Нм крутящего момента), появление которого в России пока не ожидается.
Тест-драйвы В нашей стране уже было проведено много Hover, и все они показали одну примечательную закономерность: в городских условиях машина ведет себя неуверенно, резко ускоряется, с большим трудом идет на обгон и не демонстрирует необходимой маневренности. Но стоит съездить на бездорожье и Warm Wall Hover N5 преображается, превращаясь в свою стихию. Именно здесь китайцы готовы составить конкуренцию УАЗу по проходимости.Но именно для того, чтобы соревноваться, поскольку о превосходстве еще рано говорить — китайские обещания, упомянутые в начале, увы, полностью не сбылись.
Официальные дилеры включили в стандартную комплектацию «Стандарт» фронтальные подушки безопасности, регулируемые по высоте ремни безопасности, спойлер, климат-контроль, аудиосистему, подогрев сидений, противотуманные фары, подогрев и электропривод боковых зеркал. Цена на базовую комплектацию Great Wall Hover H5 2013 года начинается от 699 тысяч рублей. За версию Great Wall Hover H5 Luxe, среди дополнительного оборудования которой выделим камеру заднего вида, кожаный салон, мультимедийный DVD-центр и парктроник, дилеры просят 725 тысяч рублей.Желающим приобрести дизельную версию в исполнении Luxe придется заплатить не менее 749 тысяч рублей, а вот модификация с дизельным двигателем и автоматической коробкой передач будет стоить не менее 835 тысяч рублей. Как и любой другой автомобиль, внедорожник Greatwall Hover H5 имеет как сильные, так и слабые стороны. Обозначим основные. Плюсы Hover H 5:
Хорошая комплектация,
Высокая посадка для отличной видимости,
Большой клиренс,
Цена Доступная,
Недорогие запчасти, недорогие аксессуары и тюнинг, доступный ремонт и обслуживание.
Когда я искал новую машину, страна происхождения меня меньше всего волновала. Мне нужна была машина с определенными потребительскими качествами, укладывающаяся в бюджет. Но сейчас, когда я пишу обзор, я четко понимаю, что будет огромное количество псевдоспециалистов, которые захотят бросить камень просто потому, что я уже достаточно наслушался тех о взрывоопасной смеси, которая является китайской копией старинная японская модель, собранная с изогнутыми ручками в Гжели.Я постараюсь внести ясность. Переехал на Ховер с ВАЗовой «четверки». Сам заядлый рыбак, с позапрошлого года стал ловить утку. Ягоды и грибы — семейное хобби.
Чтоб ясно и не было вопросов вроде морковки помладше … на работе пересаживаюсь на камри 2011 г.в., так что у меня есть представление о каком-то комфорте. Хотел машину с хорошей геометрией и при этом проходимостью, чтобы не чувствовать себя ущербным в городе. Брат Патриот, он намного крупнее, дешевле, по внедорожным качествам Ховер ставит на обе лопасти, но гад, во-первых, льет, а во-вторых, в городе крайне неудобен, да еще и в мой гараж не заезжает.И поэтому я бы с радостью поддержал отечественного производителя. Поэтому я выбрал рамную полноприводную мошенническую, с заниженным, высоким клиренсом, внедорожной геометрией, при этом комфортно и, на мой взгляд, симпатично, комфортно и не стыдно в городе и не страшно на умеренный рельеф. А то, что китайцы собраны у нас, будет насрать, пока что не нашел ничего, что вызвало бы какую-то невероятную критику. Все как у любой машины, к Камрюхе претензии есть.
Пробег на данный момент 11000 км. Снимал как летние, так и осенние сели и зимние метели. Ехал по снежной целине, по песку, по оврагам и лужам. Возможно, мой опыт будет кому-то полезен. И все же я не призываю следовать своему примеру, наоборот, я считаю, что автомобиль Hover специфичен и подходит не всем.
Внешний вид. Уже после покупки, исследуя различные профильные ресурсы, я обнаружил, что внешне Hover не уступает и не берет Isuzu Axiom тринадцатилетней давности, решетка радиатора и передняя оптика были слиты с CX7, задние фонари от Volvo и т. Д. .Для меня Hove — полностью самодостаточный автомобиль с продуманным внешним видом. Если сравнить, скажем, с основным конкурентом, который почему-то считается нашим Патриотом, то очевидно, что Ховер элегантнее и современнее. Если сравнивать его с гламурными внедорожниками, буквально заполнившими наши дороги, то он кому-то уступает, а с кем-то находится на одном уровне. Кстати, если говорить о схожести, то, на мой взгляд, просто все новые модели, а не только внедорожники, очень похожи друг на друга.Есть замечания по сборке. Зазоры большие и неровные как в кузове, так и в салоне. Позже пришлось отрегулировать заднюю правую дверь и пятую дверь.
Интерьер. Одним словом: просто и функционально. Пластик в основном жесткий, не выглядит дорогим, звучным и скрипит прямо на выходе из салона. Это не так уж и напрягает, но за большие деньги, прямо скажу — не то. Кресла, руль, ручник, рычаг переключения передач в коже. Выглядит стильно и тактильно.Кстати, вместо кожи на креслах, хотелось велюра, вот такую хочуха из недавнего праворульного прошлого я запечатлел. Хороший велюр мне приятнее кожи. Профиль и обивка передних сидений оставляет желать лучшего. В поворотах таскает как четверка, поясницу через 100 км. просит на прогулку, хотя есть регулируемая опора. Кстати регулировка водительского сиденья электрическая, прикольно. А вот регулировка руля только в углу. Вы можете настроить его под себя, но допустим жене не хватает полета.За счет каркасной конструкции пол высокий, соответственно посадка хоть и высокая, но полулежа, колени выше талии. Соответственно, пришлось привыкать садиться в машину. Что касается оборудования, то все в порядке, ну почти. Климат-контроль, руль медиа-регулировки, сенсорный экран, камера заднего вида, DVD, подогрев передних сидений, автосвет, датчик дождя, парктроник. Но есть заморочки, климат в машине не держит, приходится вручную регулировать, алгоритм датчика дождя для меня до сих пор загадка, бортового компьютера в принципе нет.Обзор с камеры заднего вида неплохой, но динамических линий, как в рабочей Камрюхе, нет, а это совсем другой бязь. Шум средний, хотелось бы лучше. Места хватает как спереди, так и сзади. Багажник огромный, а при сложенном заднем ряду места вообще много, получается только большая ступенька. Кстати, даже трое из нас могут отставать. Туннель практически отсутствует, профиль кресла позиционируется, опять же три подголовника.В дверном проеме есть подлокотник с подстаканниками, карманы. Могу констатировать одно, находиться в салоне Ховера приятно и относительно комфортно. Конечно, с поправкой на класс и стоимость. Двигатель и коробка передач. В официальных релизах указана мощность 136 л.с., у меня в паспорте 126 л.с. В любом случае большая мощность не помешала. Машина тяжелая, заложенная мощность и крутящий момент не дают ощущения достаточности. По динамике вроде крутить надо, но фишка в том, что максимальный крутящий момент невысок, порядка 3 тысяч, соответственно крутить выше нет смысла.Коробка длинная и на второй передаче можно проехать 60 км / ч, но с такими характеристиками это не очень хорошо. В городе тяги и мощности хватает, на бездорожье тоже. Дискомфорт только на трассе и тут условный, разгоняться будет резко, скажем, для обгона сложно. Вначале я написал, что тестировал Hove в разных элементах. Машина действительно прет. Пару раз были недоразумения при включении опускания, включается только при полной остановке.Так что никаких проблем. И по грязи, и по снегу прет как танк. Причем заднего привода часто бывает достаточно. Резина важна. Сток — не лучший вариант. По расходу точно сказать не могу, по моим подсчетам в городе около 13 литров.
Подвеска и управляемость. Подвеска жесткая. Особенно это чувствуется сзади. Несмотря на это, он качается по волнам и прилично катится в поворотах. Видимо эта особенность связана с дизайном, когда спереди двойной рычаг, а сзади сплошная балка.Но на бездорожье неплохо. Хотя здесь тоже есть нюанс, сложно навесить ход подвески на большой, но при движении по повторяющимся крупным неровностям есть опасность раскачиваться и удариться о днище, несмотря на приличный дорожный просвет и внедорожную геометрию. Кстати, в салоне установил защиту, стоила десять, думаю не зря. Руль не очень информативный, обратная связь слабая. На высоких скоростях по трассе приходится активно рулить.
Отцовская машина.Купил в марте 2013 года в Тюмени. Цена 785000 руб. Пороги 12000р, прицеплен блок электроники (диодные фары) 15000р. Рамный внедорожник, снаряженная масса 1850 кг. Первый рейс без номеров Тюмень — Тобольск. До этого у отца ездил нива 5 дверей. Относительно сравнения заметил … в салоне очень тихо, нет вибраций, гула и шумов, причем на скорости 90-120 км / ч. Из приятных мелочей .. есть кондиционер, АБС, гидроусилитель руля, 4 электростеклоподъемника, электрозеркала с подогревом, камера заднего вида, водительское сиденье с электроприводом, салон из псевдокожи, электрическая раздаточная коробка, мультимедиа MP3, usb, блютуз, руль, освещение салона, ножки, пороги, датчики света и дождя, парктроник.
Однозначно один из минусов: очень долгие передачи КПП !!! Уже на второй передаче при 3000 об / мин идет 55 км в час !! на 3 передаче при 3000 об / мин он едет 85 км в час … Первая передача тоже длинная … При таких расширенных передачах просто нет динамики … Движок до 3000 вроде как поехал щас .. ..а нет … пикапа нет .. наоборот, после 3500 двигатель закисает и просто рычит и не раскручивается … итог … переключения коробки передач идеальные, шума от этого нет… а вот передачи подбираются так, как будто там 300 лс. Еще один минус — двигатель … он 2,4 литра примерно 126 л.с. по ПТС .. да да .. не 136 в паспорте, а 126 !! Это китайская копия двигателя Mitsubishi, который устанавливался на Outlander, в Японии было около 167 л.с. Китайцы его занизили, снизив степень сжатия и поставив простой впуск без изменения геометрии. Вроде потому, что у нас тут плохой газ … ерунда полнейшая. В итоге двигатель ватный, резкости и срабатывания дроссельной заслонки нет, момент после 3500 об / мин уже уменьшается… а мощность даже не поднялась .. короче вата .. пересаживаюсь на приору и чувствую себя гоночной машиной. Мотор с ремнем ГРМ тоже минус.
Автомобиль в запчастях поступает в Россию из Китая … потом собирается на каком-то подмосковном заводе в Гжели. На качество и сборку была только одна претензия, когда отец при попытке вскрыть машину с брелка тупо молчал. Открыл, как говорит, ключом. Не работала сигнализация (встроенная).Двигатель завелся … но большая часть электричества не работала. Попросил определить неисправность, первым делом проверил предохранители, их мало и они целы, потом, ни о чем не думая, решил сбросить клемму АКБ. Минут через пять поставили терминал и все заработало. Больше этого не повторилось.
Пару раз пробовали машину на бездорожье. Ховер не входит в трек от Уаз и Нив. Обычные шины — это скорее трековые шины, чем внедорожные, но даже на них машина ведет себя достойно.Передок включается с кнопки и электрика за 5-7 секунд подключает. Уменьшенный также включается кнопкой на 5-7 секунд, но только после полной остановки. И главный минус .. без опускания переднего моста не включается !! На Ниве можно включить пониженный даже с разблокированным межосевым дифференциалом .. Что очень удобно. А на Ховере, чтобы просто медленно ехать по сухим неровностям, надо включить передок, только потом опущенный.
И итог: так высоко и в тишине ехать очень приятно. Неровности в городе совершенно не ощущаются, лежачие полицейские проходят со скоростью 50 км в час. Подвеска непробиваемая. Покатавшись с родителями за грибами, пересаживаюсь к приору и еду домой как в тазике (все гремит и стучит). Отец называет мою Приору сковородкой))) Давно ли он переехал с Нивы?))))
Каждая машина имеет свои технические характеристики, в которые входит стоимость топлива на определенное расстояние.В этом случае мы будем рассматривать расход топлива Ховера на 100 км.
Немного из истории создания
В наши дни трудно даже представить, что когда-то люди обходились без машин. Теперь их выбор огромен, на любой вкус. У них разные отзывы. В выборе сложно не запутаться. Но, прежде чем покупать «железного коня», всегда следует обращать внимание не только на его внешний вид, но и досконально изучить технические характеристики, в частности, узнать, какой у машины расход топлива, сколько времени нужно на разгон.
Европа, Америка, Азия — везде, где производятся современные автомобили. Но, теперь хочу обратить ваше внимание на Hover Great Wall — кроссовер китайского производства, пятиместный, но компактный, имеющий 5 дверей. Автомобиль был представлен автомобилистам в 2005 году и с тех пор пережил два рестайлинга. В 2010 и 2014 годах Hover Great Wall менял техническое оснащение и внешний вид.
Конструкция при наведении кадра. Может оснащаться бензиновым двигателем объемом 2 или 2,4 литра или 2.Дизель 8 литров. Коробка передач механическая. Каждый из двигателей соответствует стандарту Euro 4. Топливный бак Hover имеет емкость 74 литра.
Обозначения марки машины
Внедорожник производится компанией Great Wall Motors и собирается как в Китае, так и в России. Вы можете найти следующие обозначения автомобилей:
Грейт Уолл Хаваль Н4
Грейт Уолл Ховер Cuv
Великая стена h4
Великая стена Хафу
Великая стена X240
Комплектация с двигателями
Автомобили могут комплектоваться двигателями :
2.4 л 4G64 л 4
2,0 л л
2,8 л GW2.8TC l4
Сколько топлива потребляет автомобиль?
Однозначно и сразу ответить на этот вопрос сложно. Есть нормы, указанные в регистрационном удостоверении на автомобиль, а есть нормы, определяемые самими автомобилистами. Это понятие относительное, и даже одна и та же модель автомобиля может показывать разные данные. Если разница небольшая, это не имеет значения. Это может зависеть от стиля вождения водителя, от загруженности дорог, от того, едет ли машина по городу или по шоссе, находится в пробках или останавливается только при изменении цвета светофора.
Двигатель Hover с многоточечным впрыском обеспечивает хорошие скоростные характеристики (170 км / ч) и при этом расход топлива составляет всего 8,9 литра на 100 км. На такой скорости автомобиль способен разогнаться всего за 11 секунд. Для любителей автомобилей с дизельным двигателем существует турбодизельная версия внедорожника Hover.
В зависимости от модели автомобиля и марки топлива, по актуальным данным владельцев внедорожников, расход бензина для Ховера в городе может составлять от 8.От 1 до 14 литров. Расход топлива Ховера по трассе от 7,2 л до 10,2. Смешанный цикл — 7,8 — 11,8 л. То есть это будет реальный расход топлива Great Wall Hover.
Ховер 2011
Расход бензина Great Wall Hover 2011 составляет :
.
по городу — 13 л / 100 км;
по трассе — 7,5 л / 100 км;
смешанный тип езды — 10 л / 100 км.
Ховер 2008
2008 Great Wall Hover Средний расход топлива может изменяться в зависимости от условий эксплуатации. Итак, зимой он может составлять 11 литров на 100 км. В густонаселенных районах — 11,5 — 12 л. Для автомобилей Hover с большим пробегом — 11 литров. Если машина с прицепом, то на каждые 100 км пробега в бензиновый двигатель нужно добавлять 2 литра, в дизельный — 1,3 литра.
Гораздо хуже обстоит дело, если расход топлива существенно отличается от указанного в технических характеристиках. В таком случае лучше загнать железного коня на СТО для проверки и устранения неполадок Hover.
Что нужно сделать для снижения расхода топлива
Если расход топлива вашего Great Wall Hover значительно увеличился, вам следует :
очистить катализатор;
осмотреть внедорожник на предмет перекручивания колес;
заменить свечи.
Если неисправностей не выявлено, возможно, дело в гусенице или технике движения. Вы также можете их проанализировать. Хотя отчасти здесь играет роль и мощность двигателя Hover, и вес самой машины.
Почему увеличивается расход топлива?
Эксперты заметили, что расход топлива Wall Hover может увеличиваться по ряду причин, в том числе :
.
Позднее зажигание. За этим моментом стоит внимательно следить.
Неправильно выставленные зазоры в свечах зажигания для нового автомобиля и укорочение старых также влияют на объем закупок топлива, который может увеличиваться до 10%.
Температура антифриза неправильная. На самом деле об этом мало кто знает, но профессионалы учитывают такой момент.
Оказывается, холодный двигатель потребляет примерно на 20% больше топлива, чем готовый к работе.
Изношен кривошипно-шатунный механизм Ховера снова + 10% к расходу. То же касается и сцепления.
Что еще можно сделать, чтобы решить проблему с топливом?
Чтобы хоть немного сократить расходы, выполните следующие действия: :
Если вы недавно были на СТО, осмотрите ступицы колес, возможно, подшипники там перетянули.А это еще 15%.
Развал-схождение зависит от продолжительности поездок. На нем негативно отражаются слишком большие расстояния, поэтому регулируйте этот параметр и не забывайте периодически повторять.
Проверьте свои шины. Это может прозвучать немного нелепо, но низкое давление в шинах также является одной из причин.
В дальние поездки берите только то, что вам нужно. Ведь на каждые дополнительные 100 кг груза нужно добавлять дополнительно 10% топлива.
Обратите внимание на характер езды, который включает резкое торможение, буксировку.
Ну а при неисправности бензонасоса или карбюратора расход газа Great Wall Hover на 100 км может сразу увеличиться до 50%.
Качество бензина, а также его марка также имеют значение. А также непогода и трасса с низким коэффициентом сцепления.
Если сложить все проблемы, то окажется, что двигатель внедорожника может сжечь до 20 литров на 100 км.
Установка датчика вызова владельца Кабель датчика вызова установить в разъем CN6 автосигнализации Scher-Khan Magicar 8.
Сигнал брелка даст знать владельцу, что система работает исправно.
Подтверждение возврата к заводским настройкам сопроводится 3-я сигналами сирены и 3-я вспышками сигнализации. Установка сигнализации
Стоимость Цена зависит от места, где будет продаваться автосигнализация, от фирмы-поставщика и от производителя.
Если данный датчик управляет включением освещения багажника капота только при включенных габаритных огнях, то необходимо применить диодную развязку см. Под задней полкой и т.
Если датчики управляют включением освещения багажника или капота независимо от того, включены габаритные огни или нет, то применять диодную развязку не нужно.
Защита радиоканала от перехвата кода Система имеет специальную защиту передаваемых брелоком команд. Само подключение произвел по Схеме 4 схема 4.
Это будет сопровождаться одним сигналом сирены, одной вспышкой аварийной сигнализации.
Как подключить смартфон к автосигнализациям SCHER-KHAN MOBICAR 2 и B
Лада 2112 2006 — электроника
Он может использоваться только для управления дополнительно установленным реле. Число поворотов ключа должно соответствовать четвёртой цифре персонального кода. Например, для выбора функции 4 необходимо четыре раза коротко нажать кнопку IV брелка. Черный: масса 6.
Вход в режим программирования. Количество сигналов будет соответствовать номеру выбранной функции.
Аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая вход в режим программирования. При помощи программируемой функции можно ограничить автоматические запуски 5-ю, 7-ю, ю или вообще отказаться от ограничения.
Передача информации о состоянии систем автомобиля происходит следующим образом: Сигналы с датчиков, которые находятся в основных устройствах автомобиля передаются на салонный компьютер; Компьютер, преобразует информацию и транслирует ее на брелок автовладельца; Дисплей на брелоке, визуально отображает необходимые сведения, позволяющие водителю знать о свойствах автомобильной системы.
После подключения необходимо запрограммировать частоту сигнала на холостом ходу работы двигателя см. Не рекомендуется использовать блокировку зажигания на автомобилях с автоматической коробкой передач.
Номер нажатой кнопки при этом будет соответствовать второй цифре персонального кода.
Вход в режим программирования и выбор меню программирования. SCHER-KHAN MAGICAR 5
Комплектация
Сирену располагать рупором вниз или в сторону. Значение каждой цифры кода может меняться от 1 до 9.
Если необходимо изменить более одной функции из выбранного Вами Меню, то выбор каждой функции для изменения необходимо начинать с ШАГА 1.
Система может быть укомплектована любой сиреной в соответствии с пожеланиями владельца, в том числе и такой, где нет возможности регулировки. Тревога о включении зажигания будет отображаться миганием габаритных огней на брелоке коммуникаторе, звуковым и вибрационным сигналом. Количество сигналов будет соответствовать номеру выбранной функции.
Регулировка громкости сигналов подтверждения сирены Вы можете настроить громкость звучания коротких сигналов сирены. При помощи программируемой функции можно ограничить автоматические запуски 5-ю, 7-ю, ю или вообще отказаться от ограничения.
Для настройки чувствительности на датчике предусмотрен ступенчатый регулятор с тремя положениями. Вход в режим программирования и выбор меню программирования. На этом проводе присутствует плюс 12 В при включенном зажигании и в режиме стартера.
НАЗНАЧЕНИЕ
Этап 3. Нажимая на кнопки, смонтированные на коммуникаторе, водитель выбирает требуемое значение параметра подтверждается сигналами сиреной и миганием аварийной сигнализацией. Применяйте схему блокировки стартера. При включении бесшумного режима зуммер коммуникатора остается активным. Ввод кода и его запись происходит при помощи замка зажигания автомобиля.
Время между ударами должно быть меньше 1,5 сек. Если Вы услышали три сигнала сирены и три вспышки аварийной сигнализации, значит система не вошла в режим программирования.
Примечание: Если при выборе функции Вы ошиблись с количеством нажатий и или отсутствуют сигналы сирены и аварийной сигнализации, то необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1. Для настройки чувствительности на датчике предусмотрен ступенчатый регулятор с тремя положениями. Купил в ощем сигналку с аз. Управление и настройка Scher-khan magicar
Подключение центрального замка
Регулировка звука на брелке За звук на брелке отвечает кнопка IV.
Вход в режим программирования и выбор меню программирования.
Сигнал брелка даст знать владельцу, что система работает исправно.
Возможно подключение черного провода к штатному датчику открытия багажника или и капота если они установлены. Коричневый, питание на сирену. Передача информации о состоянии систем автомобиля происходит следующим образом: Сигналы с датчиков, которые находятся в основных устройствах автомобиля передаются на салонный компьютер; Компьютер, преобразует информацию и транслирует ее на брелок автовладельца; Дисплей на брелоке, визуально отображает необходимые сведения, позволяющие водителю знать о свойствах автомобильной системы. Не позднее 4 сек.
Характеристики, отзывы, неисправности
Сигнал запирания ЦЗ на жёлтом проводе появляется: При постановке системы в режим охраны Через 30 сек. Диоды могут быть с максимальным прямым током 1А. Настройка прибора После установки сигнализации необходимо ввести ее в действие.
Установка сирены Для установки сирены выберите место в моторном отсеке, которое хорошо защищено от доступа из-под днища автомобиля. Установите батарейку обратно, соблюдая полярность, указанную на дне батарейного отсека.
Инструкция установки сигнализации
Выбирайте места, которые при закрытых капоте и багажнике защищены резиновыми уплотнениями. Об этом позже. Для подключения сирены необходимо также провести в моторный отсек коричневый провод разъема CN1 автосигнализации Scher-Khan Magicar 8 и соединить его с красным проводом сирены. Если не будет выполнен хотя бы один шаг из вышеприведенного алгоритма, то режима резервирования не будет и автоматический запуск двигателя не произойдет.
Нажмите кнопку IV для выбора функции Меню, которую требуется изменить. Номер нажатой кнопки при этом будет соответствовать первой цифре персонального кода. В качестве блокировки можно использовать белый провод. Зеленый — сединяем с 4 контактом от колодки замка зажигания голубо-черный провод на колодке 3. Реализация автозапуска через автосигнализацию Шерхан 5
Шерхан магикар 5 схема подключения
Схема Подключения Шерхан 5 — tokzamer.ru
Установка датчика вызова владельца Кабель датчика вызова установить в разъем CN6 автосигнализации Scher-Khan Magicar 8.
Сигнал брелка даст знать владельцу, что система работает исправно.
Подтверждение возврата к заводским настройкам сопроводится 3-я сигналами сирены и 3-я вспышками сигнализации. Установка сигнализации
Стоимость Цена зависит от места, где будет продаваться автосигнализация, от фирмы-поставщика и от производителя.
Если данный датчик управляет включением освещения багажника капота только при включенных габаритных огнях, то необходимо применить диодную развязку см. Под задней полкой и т.
Если датчики управляют включением освещения багажника или капота независимо от того, включены габаритные огни или нет, то применять диодную развязку не нужно.
Защита радиоканала от перехвата кода Система имеет специальную защиту передаваемых брелоком команд. Само подключение произвел по Схеме 4 схема 4.
Это будет сопровождаться одним сигналом сирены, одной вспышкой аварийной сигнализации.
Как подключить смартфон к автосигнализациям SCHER-KHAN MOBICAR 2 и B
Лада 2112 2006 — электроника
Он может использоваться только для управления дополнительно установленным реле. Число поворотов ключа должно соответствовать четвёртой цифре персонального кода. Например, для выбора функции 4 необходимо четыре раза коротко нажать кнопку IV брелка. Черный: масса 6.
Вход в режим программирования. Количество сигналов будет соответствовать номеру выбранной функции.
Аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая вход в режим программирования. При помощи программируемой функции можно ограничить автоматические запуски 5-ю, 7-ю, ю или вообще отказаться от ограничения.
Передача информации о состоянии систем автомобиля происходит следующим образом: Сигналы с датчиков, которые находятся в основных устройствах автомобиля передаются на салонный компьютер; Компьютер, преобразует информацию и транслирует ее на брелок автовладельца; Дисплей на брелоке, визуально отображает необходимые сведения, позволяющие водителю знать о свойствах автомобильной системы.
После подключения необходимо запрограммировать частоту сигнала на холостом ходу работы двигателя см. Не рекомендуется использовать блокировку зажигания на автомобилях с автоматической коробкой передач.
Номер нажатой кнопки при этом будет соответствовать второй цифре персонального кода.
Вход в режим программирования и выбор меню программирования. SCHER-KHAN MAGICAR 5
Комплектация
Сирену располагать рупором вниз или в сторону. Значение каждой цифры кода может меняться от 1 до 9.
Если необходимо изменить более одной функции из выбранного Вами Меню, то выбор каждой функции для изменения необходимо начинать с ШАГА 1.
Система может быть укомплектована любой сиреной в соответствии с пожеланиями владельца, в том числе и такой, где нет возможности регулировки. Тревога о включении зажигания будет отображаться миганием габаритных огней на брелоке коммуникаторе, звуковым и вибрационным сигналом. Количество сигналов будет соответствовать номеру выбранной функции.
Регулировка громкости сигналов подтверждения сирены Вы можете настроить громкость звучания коротких сигналов сирены. При помощи программируемой функции можно ограничить автоматические запуски 5-ю, 7-ю, ю или вообще отказаться от ограничения.
Для настройки чувствительности на датчике предусмотрен ступенчатый регулятор с тремя положениями. Вход в режим программирования и выбор меню программирования. На этом проводе присутствует плюс 12 В при включенном зажигании и в режиме стартера.
НАЗНАЧЕНИЕ
Этап 3. Нажимая на кнопки, смонтированные на коммуникаторе, водитель выбирает требуемое значение параметра подтверждается сигналами сиреной и миганием аварийной сигнализацией. Применяйте схему блокировки стартера. При включении бесшумного режима зуммер коммуникатора остается активным. Ввод кода и его запись происходит при помощи замка зажигания автомобиля.
Время между ударами должно быть меньше 1,5 сек. Если Вы услышали три сигнала сирены и три вспышки аварийной сигнализации, значит система не вошла в режим программирования.
Примечание: Если при выборе функции Вы ошиблись с количеством нажатий и или отсутствуют сигналы сирены и аварийной сигнализации, то необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1. Для настройки чувствительности на датчике предусмотрен ступенчатый регулятор с тремя положениями. Купил в ощем сигналку с аз.
Управление и настройка Scher-khan magicar
Подключение центрального замка
Регулировка звука на брелке За звук на брелке отвечает кнопка IV.
Вход в режим программирования и выбор меню программирования.
Сигнал брелка даст знать владельцу, что система работает исправно.
Возможно подключение черного провода к штатному датчику открытия багажника или и капота если они установлены. Коричневый, питание на сирену. Передача информации о состоянии систем автомобиля происходит следующим образом: Сигналы с датчиков, которые находятся в основных устройствах автомобиля передаются на салонный компьютер; Компьютер, преобразует информацию и транслирует ее на брелок автовладельца; Дисплей на брелоке, визуально отображает необходимые сведения, позволяющие водителю знать о свойствах автомобильной системы. Не позднее 4 сек.
Характеристики, отзывы, неисправности
Сигнал запирания ЦЗ на жёлтом проводе появляется: При постановке системы в режим охраны Через 30 сек. Диоды могут быть с максимальным прямым током 1А. Настройка прибора После установки сигнализации необходимо ввести ее в действие.
Установка сирены Для установки сирены выберите место в моторном отсеке, которое хорошо защищено от доступа из-под днища автомобиля. Установите батарейку обратно, соблюдая полярность, указанную на дне батарейного отсека.
Инструкция установки сигнализации
Выбирайте места, которые при закрытых капоте и багажнике защищены резиновыми уплотнениями. Об этом позже. Для подключения сирены необходимо также провести в моторный отсек коричневый провод разъема CN1 автосигнализации Scher-Khan Magicar 8 и соединить его с красным проводом сирены. Если не будет выполнен хотя бы один шаг из вышеприведенного алгоритма, то режима резервирования не будет и автоматический запуск двигателя не произойдет.
Нажмите кнопку IV для выбора функции Меню, которую требуется изменить. Номер нажатой кнопки при этом будет соответствовать первой цифре персонального кода. В качестве блокировки можно использовать белый провод. Зеленый — сединяем с 4 контактом от колодки замка зажигания голубо-черный провод на колодке 3. Реализация автозапуска через автосигнализацию Шерхан 5
tokzamer.ru
инструкция по эксплуатации сигнализации с автозапуском для чайников на русском, схема подключения автосигнализации, установке, программированию, настройка брелка, руководство, неисправности, использованию
Прилагаемая к Шерхан Магикар 5 инструкция по эксплуатации состоит из разделов, посвященных настройке и монтажу охранного комплекса. Документация переведена на русский язык, имеются дополнительные графические пояснения, позволяющие водителю отрегулировать сигнализацию самостоятельно.
В набор автомобильной сигнализации Sherhan Magic Car 5 включены компоненты:
головной блок с процессором и релейными блоками;
коммуникатор с 2-сторонним каналом связи;
вспомогательный пульт;
сенсор удара;
ударный датчик вызова водителя;
антенный блок с соединительным жгутом;
сенсор температуры;
отдельное реле с монтажной колодкой;
сирена и дополнительный концевой переключатель;
набор силовых кабелей с разъемами;
инструкция по установке и настройке;
комплект наклеек.
Функции
Сигнализация с автозапуском Scher-Khan 5 обладает функциями:
поддержка работы двигателей с нагнетателем;
отключение охраны паролем;
2-этапное снятие защиты;
подача тревожных сигналов лампами и сиреной;
автоматический и дистанционный пуск мотора;
совместная работа со штатными блоками центрального замка;
дополнительный канал для управления замком багажного отсека;
автоматическое включение охраны;
режим задержки выключения салонного света;
поддержка охраны машины с работающим двигателем.
Режимы «Паника» и JackStop
Для включения функции используется длительное воздействие на кнопку IV (тип активируемого режима указывается при программировании процессорного блока). Если сигнализация была выключена, то при поступлении сигнала выполняется блокировка дверей и цепей пуска. Активируется звуковая и световая тревога, которая продолжается 90 секунд. При старте функции «Паника» отменяются все запрограммированные алгоритмы автоматического пуска двигателя. Для отключения режимов необходимо кратковременно нажать на кнопки с отметками I и II.
Режим Свободные руки
В конструкции Мэджик 5 предусмотрена возможность автоматического отключения и включения охраны. При активном режиме сигнализация реагирует на излучение передатчика, которое улавливается на дистанции 15 м. При удалении владельца от машины происходит автоматическая постановка на охрану, при возврате — защита отключается.
Для активации режима «Свободные руки» требуется выполнить продолжительное нажатие на кнопку I. После появления пиктограммы с текстом Auto и трансляции мелодии требуется кратковременно нажать на клавишу IV. На табло включается иконка с текстом «Св.руки». Деактивируется режим длительным нажатием на клавишу I.
Режим Valet
При передаче машины на сервисную станцию предусмотрено использование режима временного отключения охранного функционала. Для включения используется комплексное нажатие на клавиши I и III, которые удерживаются на протяжении 2 секунд. При активации функции сохраняется возможность управления замками дверей, на табло коммуникатора включается пиктограмма в виде 4 литер Z. Повторное длительное воздействие на кнопки позволяет отключить режим.
долгий срок службы элементов питания в коммуникаторе.
Недостатки оборудования, отмеченные в отзывах владельцев:
перебои в работе при температуре воздуха ниже -35°С;
не предусмотрен блок сотовой связи;
простой алгоритм кодировки, который вскрывается сканерами сигналов;
отмечены случаи непроизвольного срабатывания датчика вызова владельца;
штатная сирена имеет низкую громкость;
на рынке распространены китайские копии, имитирующие оригинальную упаковку и изделия.
Инструкция по установке
Алгоритм установки сигнализации своими руками для «чайников» приведен в заводской документации:
Разместить антенный блок в угловой части ветрового стекла, допускается монтаж узла под обшивками салона. Если владелец устанавливает блок скрытно, то возможно снижение радиуса действия пультов (из-за экранирования антенны).
Расположить сенсор вызова на поверхности лобового стекла, точка установки предварительно обезжиривается.
Смонтировать сирену под капотом автомобиля. Узел размещается на удалении от источников тепла и влаги.
Разместить дополнительные концевые переключатели в зонах, не подверженных воздействию влаги.
Закрепить процессорный модуль внутри панели приборов. Для крепления применяются шурупы или пластиковые хомуты. Оборудование, поставляемое с завода, не имеет занесенных в память брелоков. Перед началом применения требуется запрограммировать коды пультов.
Приклеить сенсор удара внутри салона машины (на металлическое основание). Заранее предусмотреть беспрепятственный доступ к поворотному потенциометру регулировки чувствительности.
Схема подключения
После завершения установки следует подключить сигнализацию Шерхан 5 к бортовой сети и соединить между собой электронные блоки. В инструкции приложена схема подключения, перед началом коммутации следует изучить документацию. В разъемах используются кабели, оснащенные изоляцией разного цвета, которая позволяет определить назначение шнура. Точки соединения кабелей защищаются изоляционной лентой, необходимо предусмотреть защитные предохранители (места монтажа и номинал указаны на схеме).
Как пользоваться сигнализацией
Прилагаемое к оборудованию руководство пользователя содержит раздел, посвященный работе с коммуникатором. Имеется отдельная глава, описывающая функционирование охранного комплекса. Водителю автомобиля рекомендуется изучить мануал, а затем оформить отдельные разделы (например, описание алгоритма аварийного отключения) в виде памятки, которая хранится вместе с документами на автомобиль.
Символы на дисплее
Перед тем как начать пользоваться сигнализацией, требуется вынуть предохранительную вставку, наклеенную на контактах коммуникатора. При корректной установке элемента питания подается мелодичный сигнал, указывающий на готовность устройства к эксплуатации.
На жидкокристаллическом экране коммуникатора сигнализации Scher-Khan 5 расположены символы для отображения:
состояния элемента питания;
режима работы устройства;
поля для отображения часов;
индикаторов состояния режима охраны;
значков режима работы сирены и сенсора удара;
пояснительных надписей при активном пуске мотора по таймеру или работе турботаймера;
индикаторов открытых панелей кузова;
включения режима «Свободные руки»;
значка поступления вызова из машины;
индикации работы светотехники или силового агрегата;
сигнала включения сервисного режима Valet.
Назначение кнопок
Расположенные на коммуникаторе кнопки поддерживают 4 режима работы:
короткое воздействие;
длительное (более 2 секунд) нажатие;
быстрое комплексное воздействие на 2 клавиши;
долговременное совместное удержание 2 кнопок.
Водитель, нажимая на кнопки коммуникатора или вспомогательного пульта, включает или выключает режим охраны, активирует дистанционный запуск и другие функции. Клавиши применяются для настройки пульта с дисплеем, применяются в ходе программирования центрального блока. Назначение кнопок указано в соответствующих разделах инструкции по эксплуатации и настройке.
Установка времени
Для программирования часов выполняется совместное длительное нажатие на клавиши II и III, а затем водитель переходит в меню настройки (путем короткого воздействия на кнопку I). Для корректировки значений часов и минут применяются клавиши I и II, для записи результата в память производится длительное воздействие на II и III (до подачи сигнала зуммером).
Постановка на охрану и снятие с охраны
Чтобы включить сигнализацию, необходимо нажать на клавишу I. Будет подан гудок сиреной, сработает внешняя светотехника, а затем блокируются цепи запуска мотора и запираются замки. На табло коммуникатора включаются пояснительные пиктограммы.
Для отключения защиты используется клавиша II, комплекс подает двойной сигнал сиреной и внешней светотехникой.
Контрольный диод выключается, на дисплее 5 раз мигают значки в виде фар автомобиля и замка с распахнутой дужкой.
Дистанционный запуск с брелка
Пуск производится длительным воздействием на кнопку II. После блокировки замков выполняется запуск мотора, на дисплее коммуникатора отображается оставшееся время работы (предварительно программируется). Водитель может отключить охрану, расположить ключ в замке, а затем активировать зажигание и начать движение. На выполнение действий отводится 20 секунд, в противном случае мотор глушится.
Открытие багажника
Автосигнализация Scher-Khan Magicar 5 позволяет управлять замком крышки багажного отделения, для разблокирования требуется длительно нажать на клавишу III. Одновременно производится снятие режима охраны с отпиранием дверей. Водитель может запрограммировать режим, при котором боковые дверцы остаются заблокированными или режим охраны не отключается (временно выключается концевой переключатель крышки и сенсор удара). В этом случае после запирания крышки происходит автоматическое включение охраны.
Отключение сигналов сирены
Комплексное кратковременное нажатие на клавиши с пометками I и II позволяет включать или отключать подачу сигналов сиреной и лампами. Значение функции предварительно настраивается при программировании блока. При включении бесшумного режима зуммер коммуникатора остается активным. После отмены режима на экране включается пиктограмма с изображением играющей трубы.
Инструкция по программированию
Перед стартом настройки выполняется отключение режима охраны и функции «Свободные руки». Для старта настройки выполняется длительное нажатие на кнопки I и II или на I и IV (для входа в таблицу 1 и 2 соответственно). Затем при помощи последовательных нажатий (соответствующих номеру функции) на кнопку IV производится выбор раздела. Охранный комплекс подает сигналы сиреной, подтверждающие каждое нажатие на клавиши. После входа в раздел подается дополнительный сигнал лампами и сиреной (в соответствии с порядковым номером функции).
Приведенная в документации таблица программирования содержит пояснения, позволяющие корректно настроить параметры. Нажимая на кнопки, смонтированные на коммуникаторе, водитель выбирает требуемое значение параметра (подтверждается сигналами сиреной и миганием аварийной сигнализацией). Для настройки каждой функции требуется проходить весь алгоритм заново.
№
Описание функции
Клавиша I (стандартное значение)
Клавиша II
Клавиша III
Клавиша IV
1-1
Открывание замка крышки багажника
Отключение охраны совместно с разблокированием замков
Сохранение блокировки замков (охрана выключается)
Сохранение режима охраны
Не используется
1-12
Время работы силового агрегата при прогреве
5 минут
15 минут
25 минут
45 минут
Как включить автозапуск
Для активации автозапуска требуется выполнить комплексное воздействие на кнопки брелока, отмеченные цифрами II и IV. На табло пульта включится надпись Timer, частота повторов заранее указывается в меню программирования процессорного блока. Автосигнализация Шерхан Маджик не допускает одновременного включения 2 режимов.
Для обеспечения запуска мотора по таймеру требуется настроить часы и рабочие параметры будильника. После совместного нажатия на кнопки II и III на дисплее активируется надпись Pro9, дальнейшее нажатие на клавишу II включает регулировку таймера. Водитель использует для изменения часов и минут кнопки, отмеченные цифрами I и II соответственно. После корректировки параметра производится нажатие на клавиши II и III.
Комплекс Шер Хан Маджикар 5 поддерживает пуск от внешнего оборудования. Для обеспечения включения мотора требуется дополнительное программирование процессорного блока. Для сохранения ресурса аккумулятора настраивается количество повторных пусков, водитель программирует число повторов, допускается снятие ограничения.
Оборудование поддерживает пуск по сигналу от температурного датчика, расположенного в салоне, или по критическому напряжению в бортовой сети автомобиля.
Перед началом применения функции требуется внести пороговые значения путем программирования центрального блока. Допускается одновременное включение автоматического запуска по таймеру, температуре и напряжению. Мотор запускается при снижении параметров ниже порогового значения, но частота повторов ограничивается настройками таймера.
Неисправности и их устранение
При рассинхронизации пульта управления и головного блока нарушается процесс трансляции команд. Алгоритм повторного внесения пульта в память зависит от настроек головного блока. Для старта процедуры требуется 3 раза перевключить зажигание, а затем перевести ключ в положение «Отключено». После подачи вспышки внешней светотехникой нажимается кнопка I на программируемом пульте, а затем по аналогии записываются оставшиеся устройства (не более 3). На каждый шаг процедуры отводится 4 секунды.
Если был запрограммирован алгоритм введения пароля, то после тройного перевключения требуется ввести первый регистр кода (включениями и выключениями цепей зажигания). Число поворотов соответствует ранее запрограммированной цифре. Затем по аналогичной процедуре вводится второй регистр (на каждый шаг настройки отводится 4 секунды). После подтверждения ввода (одиночная вспышка ламп) выполняется занесение кодов пультов в память сигнализации.
Распространенной неисправностью Scher-Khan Magicar V 5 является поломка пульта управления, вызванная износом механизмов кнопок или попаданием влаги на электронные элементы. Для восстановления работоспособности требуется разобрать устройство, а затем удалить следы окисления и заменить изношенные компоненты. В случае невозможности ремонта требуется приобрести новый коммуникатор, который затем прописывается в центральном блоке.
Если сигнализация не включает режим охраны, то рекомендуется проверить настройки. При включении дистанционного режима Valet происходит автоматическое выключение охраны (срабатывают только замки). Причиной неисправности является поломка сенсоров или концевых переключателей, а также повреждение или обрыв соединительных жгутов. Проверка выполняется тестовым прибором, для детального анализа причин поломки рекомендуется обратиться в сервисный центр.
autotuning.expert
ElektronVW › Блог › установка сигнализации Scher-Khan magicar 5 с автозапуском на ладу гранту, часть первая
всем привет, думаю этот пост будет полезен тем кто решил самостоятельно установить сигнализацию на ладу гранту, комплектация норма (без штатной сигнализации)по поводу разборки панели можно посмотреть в нижних постах
ставим переключатель dip 1 в положение off для того чтобы контроль заведённого двигателя осуществлялся по сигналу генератора
из силового разъёма нужно убрать белый провод АСС
из разъёма СН4 убираем лишние провода, остаются только синий (блокировка), жело-чёрный (вход сигнала генератора), красно-чёрный (концевики дверей), оранжевый (вход габаритов), серо-чёрный (концевики багажника и капота)
провод массы выходит в правый жгут к нему припаял дополнительно коричневый-чёрный провод (масса сирены) а так же жёлтый-чёрный и зелёный-чёрный (Н.З. контакты реле управления центральным замком разъём СН3)
после предохранителя к красному проводу припаял провода питания аварийной сигнализации (красный-белый провод разъём СН2) провод встроенного реле отпирания багажника (серый провод разъём СН2) и Н.Р. контакты реле управления центральным замком (жёлтый-белый и зелёный-белый провода разъёмаСН3)
провод концевика багажника (белый-чёрный) подключён через диод, для того что бы не включался плафон в багажнике при открытии капота
вот что получилось, провода в левом жгуте синий (блокировка двигателя разъём СН4) красный-чёрный (вход концевиков дверей разъём СН4) оранжевый (вход контроля вкл. габаритов СН4) кабель датчика удара, антенны, датчика вызова водителя, датчик температуры, зеленый и жёлтый провода (общие контакты управления центральным замком разъём СН3) серый-белый провод (общий контакт реле отпирания багажника разъём СН2) и провод концевика багажника (я припаял белый-чёрный провод к серо-чёрному разъёма СН4 через диод)»>
в правом жгуте провод массы сигнализации (чёрный, разъём СН1) питание сигнализации (толстый красный, разъём СН1) выход зажигания (толстый зелёный провод, разъём СН1) выход стартера (толстый жёлтый провод, разъём СН1) питание сирены (коричневый провод, разъём СН2) масса сирены (коричневый чёрный, от черного провода) вход концевика капота (серый-чёрный провод, разъём СН4) вход сигнала генератора (жёлтый чёрный провод, разъём СН4)
блок сигнализации установил на воздуховод за щитком приборов, жгуты сигнализации крепил к жгуту штатной проводки
это правый жгут
это левый жгут, в этом месте я спустил провод блокировки двигателя (синий) по жгуту к блоку предохранителей
дальше левый жгут крепится стяжками к штатной проводке, после этого разделяется, кабеля антенны, датчика вызова и датчика температуры уходят в верх по стойке а остальные спустил в низ по проводке до конца гофры
провода к стойке крепил двухсторонним скотчем
антенну установил в верхнем правом углу на наклейку (идёт в комплекте с сигнализацией)
в конце гофры жгут сигнализации снова разделяется, отделил провода управления центральным замком (жёлтый и зелёный) провод концевика багажника (белый-чёрный) и кабель датчика удара
в чёрном разъёме подключил провод отпирания багажника синий-красный провод (серый белый СН2)
в этом же разъёме подключил аварийную сигнализацию синий и синий-чёрный провода (фиолетовые провода СН2) и концевики всех дверей зелёный-красный провод (красный чёрный СН4) ЧЕРЕЗ ДИОД см. фото ниже
что бы провод не болтался прикрепил его стяжкой к датчику удара
сам датчик закрепил на блоке управления ЭУР на скотч
продолжение следует
www.drive2.ru
установка сигнализации SCHER-KHAN MAGICAR 5 своими руками. — DRIVE2
Начну с того что пополнив свои знания в устройстве авто особенно в профессии авто электрик. я решил переделать свою сигнализацию. Стояла у меня томагавк с обратной связью и автозапуском. так как до этого мои познания были не велики я купил её в комплексе Авто Град на шоссейной. ну продавец посоветовал по дешевке её установить у человека. ну попал я в кооператив гараж где её поставили. ну и собственно уже набираясь опыта еще до авто электрика, когда образование электрика П/С у меня есть. я начал замечать что её установили криво. дальность у неё маленькая, и многие функции не работали. ну я приобрел шерхан. конечно прочитал инструкцию чтоб знать что она умеет и как потом программировать ее. вскрыл порожек водительской двери так же вскрыл центральные накладки что в ногах у водителя и пассажира. в общем кривизну установки увидел обомлел. ну и началась жара. вырезаю все старое запасся изолентой(черной товарище, не колхозте синюю и другие цвета), апгрейд или ремонт, все за ку.чим синей изолентой))) стяжки, канцелярский нож, кусачки, контролька-в магазинах 50р стоит 12v. плоскогубцы, длинный тонкий прут для протяжки проводов. паяльник- в основном для соединения силовых цепей и обманок, замка зажигания с реле и т.д. вырезал, изолировал. сутки я с машиной возился отлучаясь на глоток пива, благо был в деревне у тещи с тестем, не дали засохнуть летом)) приём пищи и по дому. благо провода в комплекте длинные и искать дополнительные мне не приходилось. расположил блок в одном месте, пару секреток в других местах, оценил что как вести и пошла жара. старое обрезаю, новое вешаю, обязательно пайка для лучшего контакта. все это дело изолировалось термоусадкой, благо она не дорогая. и потом на все это делал бандаж из изолены и крепил пластиковыми хомутами. центр замок тот кулибин вообще отключил и обрезал, не пойму зачем! если все и так работало нормально. восстановил провода всё уложил и закрепил. подключил провода к открытию багажника. переделал концевики которые почему то он соеденил вместе. что двери что багажник, разъединил и подсоединил по правильному к блоку сигналки. световое оповещение о срабатывании я с габаритов не убирал на поворотки, мне на габаритах нравится. установил датчик удара, провел антенну как положено в инструкции. и индикатор работы сигнализации с датчиком вызова водителя закрепил снизу лобового стекла. там она не мешает обзору и не так в глаза бросается. чтоб не забывать что и где пользуйтесь контролькой, очень момогает узнать импульс на закрытие и открытие замков. всё это уложив, закрепив и собрав начал познавать секреты программирования сигналки под себя. в принципе ничего сложного в программировании нет. пару глотков пива и чтения, я все таки ее настроил. кстати можно и не настраивать если устраивают заводские значения. переход и подготовка к запуску машины теперь другая, остановка двигателя непосредственно после как вытащил ключи и можно не торопясь выйти с машины закрыть дверь тогда двигатель глохнет и машина встает на охрану. двери, капот и багажник при открытии обозначаются отдельно на брелоке. появилась функция открытия багажника с брелока, очень хорошая вещь. Что в той сигнализации имелось но надо было ставить реле чтоб была другая полярность, что в новой сигнализации уже продумано и ненадо ничего мудрить просто кидай на замок провод нужной полярности. при открытии багажника датчик удара на время отключается, но двери с охраны не снимаются. после того как багажник закрыли через 30 сек машина включает датчик удара. с центр замком не конфликтует закрывает исправно. можно сделать что откроется 1 водительская а потом при нажатии кнопки другие. я оставил как есть чтоб все открывались, при необходимости перейти на 2 канала не составит труда. нравится в сигнализации что есть датчик вызова водителя. круглая эмблема с лапой и светодиодом внутри. где написано для вызова водителя постучите по эмблеме 2 раза. и не надо машину шатать как дом труба, колеса тоже можно не пинать. хотя если не услышал то брелок напомнит. кстати если сигналка завоет от сильного удара или от повторного а вы не услышали то брелок будет через промежуток времени пищать пока не нажмешь кнопку проверки машины. при снятии с охраны машина так же издаст больше сигналов чтоб сказать что был удар по машине. датчик удара реагирует хорошо. автозапуск порадовал. можно поставить запуск по температуре. по времени или самому. имеется турбо таймер. кстати в комплекте датчик температуры идет. что машина запустилась сига видит по напряжению борт сети. можно поставить непосредственно по генератору или тахометру. на брелоке видно и температуру и время и сколько вольт в аккумуляторе. при низком значении напряжения она авто запуск не активирует. АКБ не пожирает, по сравнению с старлайном. о подробных характеристиках можно узнать в интернете. я сигой доволен работает безотказно. дальность связи хорошая. незабываем что на прием влияют здания и электронные помехи города. в деревне она берет по максиму на предел. подходит для любых двигателей. кстати есть функция без помощи рук- когда отходишь от машины не определенное расстояние и она автоматом закрывается, а когда идешь допустим с полными руками пакетов то ключи можно не доставать, при подходе к машине сигналка сама разблокирует двери, но эта опция пожирает по больше заряд батарей с брелоком так как измеряет расстояние от машины и до брелока. сигой доволен, сейчас зима, а я сажусь в теплую машину))) чего и вам желаю ребятушки, чтоб по утру из дома садились в теплый салон, а не стояли мерзли прогревая. к сожалению фото работы нет. сига работает с начала лета 2015года. ну и завершаю свой бложик. ребятушке при установке сиги не рекомендую ездить к гаражным кулибинам если он кажется сомнителен. не все конечно бывают халатные, есть и с душой делают, даже лучше чем в сервисе.
www.drive2.ru
Открытие багажника с брелка сигнализации. Сигнализация Sher-khan MAGICAR 5. — DRIVE2
Всем добрый день. Сегодня расскажу как подключить функцию Открытие багажника с брелка сигнализации на Sher-khan MAGICAR 5.
Данная сигнализация имеет отдельный провод +12В специально для соленоида багажника. Т.е. при зажатии кнопки №3 на брелке сигнализации, в течении 2сек., на черном проводе появляется +12В и соленоид срабатывает.
Нам нужен черный провод из разъема CN2:
Полный размер
Из описания: ОТКРЫТИЕ БАГАЖНИКА [КНОПКА (III)–] — Нажмите и удерживайте 2 сек. кнопку III брелока, после чего багажник откроется.
ЧЁРНЫЙ ПРОВОД: импульсный выход для управления замком багажника (+12В, 10А) Чёрный провод подаёт напряжение +12В для отпирания электрического замка багажника при нажатии и удержании в течение 2 сек. кнопки III брелока. Данный выход работает при любом состоянии системы (в режиме охраны и в режиме » снято с охраны»). В режиме охраны отпирание замка багажника приводит к снятию системы с режима охраны и отпиранию дверей автомобиля. Это электрорелейный силовой выход (+12В, 10А). Он может использоваться для непосредственного подключения к приводу замка багажника (схема 14). Если в автомобиле установлена кнопка отпирания замка багажника, то подключите этот провод к контакту кнопки, на котором появляется напряжение +12В при отпирании багажника.
Подключаем соленоид в багажнике. Минусовой контакт кидаем на кузов, а плюс тянем до разъема Cn2 и подсоединяем на черный провод:
На схеме сразу 2 варианта. т.е. если вы хотите чтоб и кнопка в салоне была и с брелка открывался. Если хотите чтоб просто открывался с брелка, то представим что кнопки нет
Вот как то так:) Спасибо за внимание.
—————————————— Список всех сигнализаций ——————————————
www.drive2.ru
SCHER-KHAN MAGICAR 12 подключение автозапуска — Hyundai Solaris, 1.4 л., 2015 года на DRIVE2
Давно хотел попробовать подключить автозапуск, но как всегда оказалось не все так просто как кажется! Для того чтобы на сигнализации SCHER-KHAN MAGICAR 12 заработал автозапуск нужно подключить 3 реле к дополнительным каналам и обойти иммобилайзер. Будем считать что сигнализация подключена согласно карте установки и подключены все датчики (ручник, тормоз и т.д.). Так как карты установки для Solarisa с обычным ключом и центральным замком нет я пользовался картами PANDORA и Starline. Для обхода имо… был куплен обходчик иммобилайзера SCHER-KHAN ВР-3. При установке пользовался картой установки от «SCHER-KHAN MAGICAR 11» yadi.sk/i/Lw_Lnad3LyfBAw Также пользовался таблицей «Рекомендации по подключению сигнализации SCHER-KHAN MAGICAR 11/12» yadi.sk/i/O8TKXKmItuBiwQ Реле подключал по этой схеме:
Полный размер
распиновка разъема замка зажигания:
схема SCHER-KHAN MAGICAR 12
Полный размер
У меня Solaris комплектации «комфорт» с коробкой автомат без кнопки старт/стоп, по KAN так и не получилось подключить, хотел взять от туда сигнал тахометра, пришлось брать сигнал от генератора. После того как все подключено нужно запрограммировать сигнализацию. Как программировать расписано в «инструкции по установке» yadi.sk/i/vq5kYdaaAasgvQ Чтобы перевести доп. каналы №3(желтый), №4(желто/белый), №5(желто/синий) в режим автозапуска нужно установить функцию 2-14 в значение 3. Если подключено реле блокировки то для корректной работы системы в режимах автоматического запуска (чтоб не глохла) нужно установить функцию 2-6 в значение 2. Доп канал №5 в разъеме CN4 нужно установить функцию 2-20 в значение 2. Контроль работы двигателя по умолчанию стоит от тахометра, чтобы выставить от генератора нужно установить функцию 2-30 в значение 2. Подключение и установка модуля обхода штатного иммобилайзера Scher-Khan BP-3: Красный провод модуля подключить к +12V (синий провод в колодке замка зажигания), минус модуля (черный провод) соединяем с белым проводом разъема CN4 системы Scher-Khan MAGICAR 12 (доп канал 1) и программируем функции 2-8 и 2-15 в значение 4. В обходчик я вложил чип без болванки, антенну обходчика иммобилайзера Scher-Khan BP-3 я разместил поверх штатной антенны ближе к краю (к магнитоле), в других положениях антенны двигатель не запускался! При запуске селектор АКПП должен быть в режиме паркинг, а ручник поднят! Для автомобилей с МКПП: датчик стояночного тормоза – голубой/черный провод Scher-Khan MAGICAR 12 разъёма CN4 подключить к зеленому проводу в разъеме на передней левой стойке. Для автомобилей с АКПП: можно использовать статус режима «P» селектора АКПП, для этого нужно запрограммировать функцию 3-9 в значение 2. В этом случае голубой/черный провод Scher-Khan MAGICAR 12 разъёма CN4 не подключать. Если при автозапуске по завершению работы мотора центральный замок откроет двери то нужно съездить к ОД и отключить эту функцию. Все проверено, все работает! Не забудьте снять клемму с аккумулятора!
www.drive2.ru
Установка scher-khan logicar 4 своими руками. — Renault Megane, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2
Всем привет . Меня достала моя сигналка (самопроизвольное срабатывание в любое время суток ) .Я решил — пора ставить другую .Главными критериями для выбора новой сигналки были — Автозапуск, обратная связь, хоть какая то дальность действия брелка (предыдущая срабатывала только возле машины) . Установщик особого выбора не давал, сказал либо scher-khan logicar либо starlain — смотря какая встанет . Ценник озвучил приличный — 6500 сига, 5000 работа . На просторах авито попалась scher-khan logicar 4 за небольшие деньги .Парню дали ее в подарок в автосалоне, но она ему не нужна . Отдал за 2500 (новая, не распечатанная) . Прочитав статью www.drive2.ru/l/5279965/ решил ставить сам . У Rossonery в принципе все описано за исключением пары нюансов . Большое спасибо Rossonery, помогал в установке по переписке . Начнем . Подготовка : 1 ) Скачать и ознакомиться, будет полезно перед установкой yadi.sk/d/ACp8mq8Y3H9azd Архив содержит (прогу для прошивки сиги, прошивку на megane 2, подробная схема установки на megane 2 и т.д) 2) Устанавливаем OpWin2.0.5, открываем сигналку, достаем сам блок .Через мини USB подключаем к компу . Блок прошит на семь машин, удаляем либо последнюю, либо все и устанавливаем нашу прошивку .(там все просто) Программируем согласно схеме для megane 2
после программирования обязательно сохраняем нажав «ЗАПОМНИТЬ» .У меня настройки сохранились только с пятого раза, поэтому после сохранения отключаем и подключаем блок сиги для проверки . Если все сохранилось, тогда все отлично . 3) ВАЖНО — перерезаем петлю НЕ ЗАВИСИМО ОТ ТИПА КОРОБКИ там где разъем для подключения к компу. megane 2 На передаче не заводиться, так что смело режем у кого механика и не паримся . К тому же описанная в инструкции подготовка (резервирование) перед каждым автозапуском очень напряжная и ненужная процедура . Всё, сигналка готова к монтажу . Перемещаемся в машину.
Установка : Установка доходчиво описана в инструкции . 1 снимаем панель под рулем . 2 снимаем блок предохранителей (отщелкнуть защелку и потянуть в право). Откручиваем один болт крепления блока управления (torks 20 или головка на 8 или 10)
3 снимаем блок и отключаем разъемы
В схеме подробно указано какой прово к какому подключать . Для определения номера провода на разъемах имеется нумерация контактов .
состоит из двух, для удобства — разобрать
защелка фиксирующая штекер .
штекерт на педали тормоза тоже пронумерован .
как и указано в инструкции подключаем плюс и после стартера .
Концевики подключал как на схеме (через диоды ).
В инструкции не указано какие диоды использовать, поэтому укажу.
Важно — обходчик scher-khan BP-2 не подходит (не видит карту по причине маленького количества витков в антенне ) для наглядности :
scher-khan BP-2
scher-khan BP-3 . витков в несколько раз больше . В отличие от scher-khan BP-2 видит карту .
www.drive2.ru
инструкция по эксплуатации сигнализации с автозапуском для чайников на русском, схема подключения автосигнализации, установке, программированию, настройка брелка, руководство, неисправности, использованию
Прилагаемая к Шерхан Магикар 5 инструкция по эксплуатации состоит из разделов, посвященных настройке и монтажу охранного комплекса. Документация переведена на русский язык, имеются дополнительные графические пояснения, позволяющие водителю отрегулировать сигнализацию самостоятельно.
В набор автомобильной сигнализации Sherhan Magic Car 5 включены компоненты:
головной блок с процессором и релейными блоками;
коммуникатор с 2-сторонним каналом связи;
вспомогательный пульт;
сенсор удара;
ударный датчик вызова водителя;
антенный блок с соединительным жгутом;
сенсор температуры;
отдельное реле с монтажной колодкой;
сирена и дополнительный концевой переключатель;
набор силовых кабелей с разъемами;
инструкция по установке и настройке;
комплект наклеек.
Функции
Сигнализация с автозапуском Scher-Khan 5 обладает функциями:
поддержка работы двигателей с нагнетателем;
отключение охраны паролем;
2-этапное снятие защиты;
подача тревожных сигналов лампами и сиреной;
автоматический и дистанционный пуск мотора;
совместная работа со штатными блоками центрального замка;
дополнительный канал для управления замком багажного отсека;
автоматическое включение охраны;
режим задержки выключения салонного света;
поддержка охраны машины с работающим двигателем.
Режимы «Паника» и JackStop
Для включения функции используется длительное воздействие на кнопку IV (тип активируемого режима указывается при программировании процессорного блока). Если сигнализация была выключена, то при поступлении сигнала выполняется блокировка дверей и цепей пуска. Активируется звуковая и световая тревога, которая продолжается 90 секунд. При старте функции «Паника» отменяются все запрограммированные алгоритмы автоматического пуска двигателя. Для отключения режимов необходимо кратковременно нажать на кнопки с отметками I и II.
Режим Свободные руки
В конструкции Мэджик 5 предусмотрена возможность автоматического отключения и включения охраны. При активном режиме сигнализация реагирует на излучение передатчика, которое улавливается на дистанции 15 м. При удалении владельца от машины происходит автоматическая постановка на охрану, при возврате — защита отключается.
Для активации режима «Свободные руки» требуется выполнить продолжительное нажатие на кнопку I. После появления пиктограммы с текстом Auto и трансляции мелодии требуется кратковременно нажать на клавишу IV. На табло включается иконка с текстом «Св.руки». Деактивируется режим длительным нажатием на клавишу I.
Режим Valet
При передаче машины на сервисную станцию предусмотрено использование режима временного отключения охранного функционала. Для включения используется комплексное нажатие на клавиши I и III, которые удерживаются на протяжении 2 секунд. При активации функции сохраняется возможность управления замками дверей, на табло коммуникатора включается пиктограмма в виде 4 литер Z. Повторное длительное воздействие на кнопки позволяет отключить режим.
долгий срок службы элементов питания в коммуникаторе.
Недостатки оборудования, отмеченные в отзывах владельцев:
перебои в работе при температуре воздуха ниже -35°С;
не предусмотрен блок сотовой связи;
простой алгоритм кодировки, который вскрывается сканерами сигналов;
отмечены случаи непроизвольного срабатывания датчика вызова владельца;
штатная сирена имеет низкую громкость;
на рынке распространены китайские копии, имитирующие оригинальную упаковку и изделия.
Инструкция по установке
Алгоритм установки сигнализации своими руками для «чайников» приведен в заводской документации:
Разместить антенный блок в угловой части ветрового стекла, допускается монтаж узла под обшивками салона. Если владелец устанавливает блок скрытно, то возможно снижение радиуса действия пультов (из-за экранирования антенны).
Расположить сенсор вызова на поверхности лобового стекла, точка установки предварительно обезжиривается.
Смонтировать сирену под капотом автомобиля. Узел размещается на удалении от источников тепла и влаги.
Разместить дополнительные концевые переключатели в зонах, не подверженных воздействию влаги.
Закрепить процессорный модуль внутри панели приборов. Для крепления применяются шурупы или пластиковые хомуты. Оборудование, поставляемое с завода, не имеет занесенных в память брелоков. Перед началом применения требуется запрограммировать коды пультов.
Приклеить сенсор удара внутри салона машины (на металлическое основание). Заранее предусмотреть беспрепятственный доступ к поворотному потенциометру регулировки чувствительности.
Схема подключения
После завершения установки следует подключить сигнализацию Шерхан 5 к бортовой сети и соединить между собой электронные блоки. В инструкции приложена схема подключения, перед началом коммутации следует изучить документацию. В разъемах используются кабели, оснащенные изоляцией разного цвета, которая позволяет определить назначение шнура. Точки соединения кабелей защищаются изоляционной лентой, необходимо предусмотреть защитные предохранители (места монтажа и номинал указаны на схеме).
Как пользоваться сигнализацией
Прилагаемое к оборудованию руководство пользователя содержит раздел, посвященный работе с коммуникатором. Имеется отдельная глава, описывающая функционирование охранного комплекса. Водителю автомобиля рекомендуется изучить мануал, а затем оформить отдельные разделы (например, описание алгоритма аварийного отключения) в виде памятки, которая хранится вместе с документами на автомобиль.
Символы на дисплее
Перед тем как начать пользоваться сигнализацией, требуется вынуть предохранительную вставку, наклеенную на контактах коммуникатора. При корректной установке элемента питания подается мелодичный сигнал, указывающий на готовность устройства к эксплуатации.
На жидкокристаллическом экране коммуникатора сигнализации Scher-Khan 5 расположены символы для отображения:
состояния элемента питания;
режима работы устройства;
поля для отображения часов;
индикаторов состояния режима охраны;
значков режима работы сирены и сенсора удара;
пояснительных надписей при активном пуске мотора по таймеру или работе турботаймера;
индикаторов открытых панелей кузова;
включения режима «Свободные руки»;
значка поступления вызова из машины;
индикации работы светотехники или силового агрегата;
сигнала включения сервисного режима Valet.
Назначение кнопок
Расположенные на коммуникаторе кнопки поддерживают 4 режима работы:
короткое воздействие;
длительное (более 2 секунд) нажатие;
быстрое комплексное воздействие на 2 клавиши;
долговременное совместное удержание 2 кнопок.
Водитель, нажимая на кнопки коммуникатора или вспомогательного пульта, включает или выключает режим охраны, активирует дистанционный запуск и другие функции. Клавиши применяются для настройки пульта с дисплеем, применяются в ходе программирования центрального блока. Назначение кнопок указано в соответствующих разделах инструкции по эксплуатации и настройке.
Установка времени
Для программирования часов выполняется совместное длительное нажатие на клавиши II и III, а затем водитель переходит в меню настройки (путем короткого воздействия на кнопку I). Для корректировки значений часов и минут применяются клавиши I и II, для записи результата в память производится длительное воздействие на II и III (до подачи сигнала зуммером).
Постановка на охрану и снятие с охраны
Чтобы включить сигнализацию, необходимо нажать на клавишу I. Будет подан гудок сиреной, сработает внешняя светотехника, а затем блокируются цепи запуска мотора и запираются замки. На табло коммуникатора включаются пояснительные пиктограммы.
Для отключения защиты используется клавиша II, комплекс подает двойной сигнал сиреной и внешней светотехникой.
Контрольный диод выключается, на дисплее 5 раз мигают значки в виде фар автомобиля и замка с распахнутой дужкой.
Дистанционный запуск с брелка
Пуск производится длительным воздействием на кнопку II. После блокировки замков выполняется запуск мотора, на дисплее коммуникатора отображается оставшееся время работы (предварительно программируется). Водитель может отключить охрану, расположить ключ в замке, а затем активировать зажигание и начать движение. На выполнение действий отводится 20 секунд, в противном случае мотор глушится.
Открытие багажника
Автосигнализация Scher-Khan Magicar 5 позволяет управлять замком крышки багажного отделения, для разблокирования требуется длительно нажать на клавишу III. Одновременно производится снятие режима охраны с отпиранием дверей. Водитель может запрограммировать режим, при котором боковые дверцы остаются заблокированными или режим охраны не отключается (временно выключается концевой переключатель крышки и сенсор удара). В этом случае после запирания крышки происходит автоматическое включение охраны.
Отключение сигналов сирены
Комплексное кратковременное нажатие на клавиши с пометками I и II позволяет включать или отключать подачу сигналов сиреной и лампами. Значение функции предварительно настраивается при программировании блока. При включении бесшумного режима зуммер коммуникатора остается активным. После отмены режима на экране включается пиктограмма с изображением играющей трубы.
Инструкция по программированию
Перед стартом настройки выполняется отключение режима охраны и функции «Свободные руки». Для старта настройки выполняется длительное нажатие на кнопки I и II или на I и IV (для входа в таблицу 1 и 2 соответственно). Затем при помощи последовательных нажатий (соответствующих номеру функции) на кнопку IV производится выбор раздела. Охранный комплекс подает сигналы сиреной, подтверждающие каждое нажатие на клавиши. После входа в раздел подается дополнительный сигнал лампами и сиреной (в соответствии с порядковым номером функции).
Приведенная в документации таблица программирования содержит пояснения, позволяющие корректно настроить параметры. Нажимая на кнопки, смонтированные на коммуникаторе, водитель выбирает требуемое значение параметра (подтверждается сигналами сиреной и миганием аварийной сигнализацией). Для настройки каждой функции требуется проходить весь алгоритм заново.
№
Описание функции
Клавиша I (стандартное значение)
Клавиша II
Клавиша III
Клавиша IV
1-1
Открывание замка крышки багажника
Отключение охраны совместно с разблокированием замков
Сохранение блокировки замков (охрана выключается)
Сохранение режима охраны
Не используется
1-12
Время работы силового агрегата при прогреве
5 минут
15 минут
25 минут
45 минут
Как включить автозапуск
Для активации автозапуска требуется выполнить комплексное воздействие на кнопки брелока, отмеченные цифрами II и IV. На табло пульта включится надпись Timer, частота повторов заранее указывается в меню программирования процессорного блока. Автосигнализация Шерхан Маджик не допускает одновременного включения 2 режимов.
Для обеспечения запуска мотора по таймеру требуется настроить часы и рабочие параметры будильника. После совместного нажатия на кнопки II и III на дисплее активируется надпись Pro9, дальнейшее нажатие на клавишу II включает регулировку таймера. Водитель использует для изменения часов и минут кнопки, отмеченные цифрами I и II соответственно. После корректировки параметра производится нажатие на клавиши II и III.
Комплекс Шер Хан Маджикар 5 поддерживает пуск от внешнего оборудования. Для обеспечения включения мотора требуется дополнительное программирование процессорного блока. Для сохранения ресурса аккумулятора настраивается количество повторных пусков, водитель программирует число повторов, допускается снятие ограничения.
Оборудование поддерживает пуск по сигналу от температурного датчика, расположенного в салоне, или по критическому напряжению в бортовой сети автомобиля.
Перед началом применения функции требуется внести пороговые значения путем программирования центрального блока. Допускается одновременное включение автоматического запуска по таймеру, температуре и напряжению. Мотор запускается при снижении параметров ниже порогового значения, но частота повторов ограничивается настройками таймера.
Неисправности и их устранение
При рассинхронизации пульта управления и головного блока нарушается процесс трансляции команд. Алгоритм повторного внесения пульта в память зависит от настроек головного блока. Для старта процедуры требуется 3 раза перевключить зажигание, а затем перевести ключ в положение «Отключено». После подачи вспышки внешней светотехникой нажимается кнопка I на программируемом пульте, а затем по аналогии записываются оставшиеся устройства (не более 3). На каждый шаг процедуры отводится 4 секунды.
Если был запрограммирован алгоритм введения пароля, то после тройного перевключения требуется ввести первый регистр кода (включениями и выключениями цепей зажигания). Число поворотов соответствует ранее запрограммированной цифре. Затем по аналогичной процедуре вводится второй регистр (на каждый шаг настройки отводится 4 секунды). После подтверждения ввода (одиночная вспышка ламп) выполняется занесение кодов пультов в память сигнализации.
Распространенной неисправностью Scher-Khan Magicar V 5 является поломка пульта управления, вызванная износом механизмов кнопок или попаданием влаги на электронные элементы. Для восстановления работоспособности требуется разобрать устройство, а затем удалить следы окисления и заменить изношенные компоненты. В случае невозможности ремонта требуется приобрести новый коммуникатор, который затем прописывается в центральном блоке.
Если сигнализация не включает режим охраны, то рекомендуется проверить настройки. При включении дистанционного режима Valet происходит автоматическое выключение охраны (срабатывают только замки). Причиной неисправности является поломка сенсоров или концевых переключателей, а также повреждение или обрыв соединительных жгутов. Проверка выполняется тестовым прибором, для детального анализа причин поломки рекомендуется обратиться в сервисный центр.
[Страница 5/16] — Техническое руководство: Автосигнализация SCHER-KHAN Magicar V
30
Схемы подключения датчиков дверей
Подключение датчиков дверей на автомобилях без блока диагностики открытой двери.
Схема 15
Подключение датчиков дверей для автомобилей, имеющих блок диагностики открытой двери (на приборной панели имеется индикатор открытой двери, ука- зывающий на конкретную дверь)
Задержка выключения салонного света происходит только после закрытия водительской двери. После закрытия любой из пассажирских дверей свет в салоне гаснет сразу. Диоды VD1-VD4 могут быть любыми с обратным напряжением не ниже 30В (диоды зарубежного производства типа 1N4148, 1N4000-1N4007 или Российские КД509, КД510, КД521, КД522, КД102, КД105, КД208, КД209). Диод VD5 должен быть рассчитан на ток больший, чем потребляет лампа салонного света (диоды зарубежного производства типа RL202-RL208, 1N4000-1N4007 или Российские КД226, КД209, КД105).
Схема 16
7
Функции брелока-коммуникатора
• Многофункциональный, 4-х кнопочный с жидкокристаллическим дисплеем брелок-коммуникатор • Защита от перехвата кодовых посылок MAGIC CODE • Аудиовизуальное подтверждение выполняемых команд • Вибрационный звонок • Громкие звуковые сигналы • Сверхдальняя связь до 1500 м с процессорным блоком • Автоматическая подсветка дисплея • Индикация разряда батареи • Индикация напряжения аккумуляторной батареи автомобиля • Индикация температуры в салоне автомобиля • Индикация текущего времени • Индикация времени работы двигателя в автоматическом режиме • Дистанционный запуск двигателя • Программирование времени запуска двигателя (с точностью до минуты) • Звуковой и визуальный режим напоминания о получении тревожного сообщения • Оперативное, с брелока, программирование всех функций системы • Экономичное питание (один элемент ААА)
Функции процессорного блока
• Автоматический запуск двигателя автомобилей с автоматической или ручной коробкой передач • Работа системы запуска как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями • Работа системы запуска с двигателями, имеющими турбину • Запуск двигателя по команде с брелока • Автоматический запуск двигателя каждые 2 часа • Автоматический запуск двигателя в заранее заданное время каждые 24 часа • Отслеживание запуска двигателя по сигналам с генератора или по шумам в бортовой сети • Персональный код для доступа в салон автомобиля при утере ключа • Силовой выход управления центральным замком автомобиля • Силовой выход отпирания замка багажника • Силовой выход управления аварийной сигнализацией (две цепи) • Программирование типа реле блокировки • Автоматическая постановка на охрану (программируемая функция) • Звуковое предупреждение перед автоматической постановкой на охрану • Автоматический возврат в режим охраны, если не была открыта дверь • Звуковое предупреждение перед автоматическим возвратом в режим охраны • Режим охраны без сигналов сирены • Два универсальных программируемых канала управления дополнительными устройствами • Возможность подключения отрицательных и положительных датчиков дверей • Вход для отрицательного датчика багажника • Запирание и отпирание замков дверей при запуске и остановке двигателя • Возможность постановки на охрану с подтверждающими сигналами сирены и без них • Предупреждение аварийной сигнализацией об открытой двери (программируемая функция) • Режим ПАНИКА или JackStop™ • Высокочувствительный двухуровневый датчик удара с регулировкой чувствительности • Функция «Свободные руки» для автоматической постановки/снятия режима охраны при удалении/приближении владельца к автомобилю • Двурежимная функция «Свободные руки» • Предупреждение о невыключенных габаритных огнях
ФУНКЦИИ БРЕЛОКА–КОММУНИКАТОРА
Схема подключения шерхан 5
Схема Подключения Шерхан 5 — tokzamer.ru
Установка датчика вызова владельца Кабель датчика вызова установить в разъем CN6 автосигнализации Scher-Khan Magicar 8.
Сигнал брелка даст знать владельцу, что система работает исправно.
Подтверждение возврата к заводским настройкам сопроводится 3-я сигналами сирены и 3-я вспышками сигнализации. Установка сигнализации
Стоимость Цена зависит от места, где будет продаваться автосигнализация, от фирмы-поставщика и от производителя.
Если данный датчик управляет включением освещения багажника капота только при включенных габаритных огнях, то необходимо применить диодную развязку см. Под задней полкой и т.
Если датчики управляют включением освещения багажника или капота независимо от того, включены габаритные огни или нет, то применять диодную развязку не нужно.
Защита радиоканала от перехвата кода Система имеет специальную защиту передаваемых брелоком команд. Само подключение произвел по Схеме 4 схема 4.
Это будет сопровождаться одним сигналом сирены, одной вспышкой аварийной сигнализации.
Как подключить смартфон к автосигнализациям SCHER-KHAN MOBICAR 2 и B
Лада 2112 2006 — электроника
Он может использоваться только для управления дополнительно установленным реле. Число поворотов ключа должно соответствовать четвёртой цифре персонального кода. Например, для выбора функции 4 необходимо четыре раза коротко нажать кнопку IV брелка. Черный: масса 6.
Вход в режим программирования. Количество сигналов будет соответствовать номеру выбранной функции.
Аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая вход в режим программирования. При помощи программируемой функции можно ограничить автоматические запуски 5-ю, 7-ю, ю или вообще отказаться от ограничения.
Передача информации о состоянии систем автомобиля происходит следующим образом: Сигналы с датчиков, которые находятся в основных устройствах автомобиля передаются на салонный компьютер; Компьютер, преобразует информацию и транслирует ее на брелок автовладельца; Дисплей на брелоке, визуально отображает необходимые сведения, позволяющие водителю знать о свойствах автомобильной системы.
После подключения необходимо запрограммировать частоту сигнала на холостом ходу работы двигателя см. Не рекомендуется использовать блокировку зажигания на автомобилях с автоматической коробкой передач.
Номер нажатой кнопки при этом будет соответствовать второй цифре персонального кода.
Вход в режим программирования и выбор меню программирования. SCHER-KHAN MAGICAR 5
Комплектация
Сирену располагать рупором вниз или в сторону. Значение каждой цифры кода может меняться от 1 до 9.
Если необходимо изменить более одной функции из выбранного Вами Меню, то выбор каждой функции для изменения необходимо начинать с ШАГА 1.
Система может быть укомплектована любой сиреной в соответствии с пожеланиями владельца, в том числе и такой, где нет возможности регулировки. Тревога о включении зажигания будет отображаться миганием габаритных огней на брелоке коммуникаторе, звуковым и вибрационным сигналом. Количество сигналов будет соответствовать номеру выбранной функции.
Регулировка громкости сигналов подтверждения сирены Вы можете настроить громкость звучания коротких сигналов сирены. При помощи программируемой функции можно ограничить автоматические запуски 5-ю, 7-ю, ю или вообще отказаться от ограничения.
Для настройки чувствительности на датчике предусмотрен ступенчатый регулятор с тремя положениями. Вход в режим программирования и выбор меню программирования. На этом проводе присутствует плюс 12 В при включенном зажигании и в режиме стартера.
НАЗНАЧЕНИЕ
Этап 3. Нажимая на кнопки, смонтированные на коммуникаторе, водитель выбирает требуемое значение параметра подтверждается сигналами сиреной и миганием аварийной сигнализацией. Применяйте схему блокировки стартера. При включении бесшумного режима зуммер коммуникатора остается активным. Ввод кода и его запись происходит при помощи замка зажигания автомобиля.
Время между ударами должно быть меньше 1,5 сек. Если Вы услышали три сигнала сирены и три вспышки аварийной сигнализации, значит система не вошла в режим программирования.
Примечание: Если при выборе функции Вы ошиблись с количеством нажатий и или отсутствуют сигналы сирены и аварийной сигнализации, то необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1. Для настройки чувствительности на датчике предусмотрен ступенчатый регулятор с тремя положениями. Купил в ощем сигналку с аз. Управление и настройка Scher-khan magicar
Подключение центрального замка
Регулировка звука на брелке За звук на брелке отвечает кнопка IV.
Вход в режим программирования и выбор меню программирования.
Сигнал брелка даст знать владельцу, что система работает исправно.
Возможно подключение черного провода к штатному датчику открытия багажника или и капота если они установлены. Коричневый, питание на сирену. Передача информации о состоянии систем автомобиля происходит следующим образом: Сигналы с датчиков, которые находятся в основных устройствах автомобиля передаются на салонный компьютер; Компьютер, преобразует информацию и транслирует ее на брелок автовладельца; Дисплей на брелоке, визуально отображает необходимые сведения, позволяющие водителю знать о свойствах автомобильной системы. Не позднее 4 сек.
Характеристики, отзывы, неисправности
Сигнал запирания ЦЗ на жёлтом проводе появляется: При постановке системы в режим охраны Через 30 сек. Диоды могут быть с максимальным прямым током 1А. Настройка прибора После установки сигнализации необходимо ввести ее в действие.
Установка сирены Для установки сирены выберите место в моторном отсеке, которое хорошо защищено от доступа из-под днища автомобиля. Установите батарейку обратно, соблюдая полярность, указанную на дне батарейного отсека.
Инструкция установки сигнализации
Выбирайте места, которые при закрытых капоте и багажнике защищены резиновыми уплотнениями. Об этом позже. Для подключения сирены необходимо также провести в моторный отсек коричневый провод разъема CN1 автосигнализации Scher-Khan Magicar 8 и соединить его с красным проводом сирены. Если не будет выполнен хотя бы один шаг из вышеприведенного алгоритма, то режима резервирования не будет и автоматический запуск двигателя не произойдет.
Нажмите кнопку IV для выбора функции Меню, которую требуется изменить. Номер нажатой кнопки при этом будет соответствовать первой цифре персонального кода. В качестве блокировки можно использовать белый провод. Зеленый — сединяем с 4 контактом от колодки замка зажигания голубо-черный провод на колодке 3. Реализация автозапуска через автосигнализацию Шерхан 5
tokzamer.ru
инструкция по эксплуатации сигнализации с автозапуском для чайников на русском, схема подключения автосигнализации, установке, программированию, настройка брелка, руководство, неисправности, использованию
Прилагаемая к Шерхан Магикар 5 инструкция по эксплуатации состоит из разделов, посвященных настройке и монтажу охранного комплекса. Документация переведена на русский язык, имеются дополнительные графические пояснения, позволяющие водителю отрегулировать сигнализацию самостоятельно.
В набор автомобильной сигнализации Sherhan Magic Car 5 включены компоненты:
головной блок с процессором и релейными блоками;
коммуникатор с 2-сторонним каналом связи;
вспомогательный пульт;
сенсор удара;
ударный датчик вызова водителя;
антенный блок с соединительным жгутом;
сенсор температуры;
отдельное реле с монтажной колодкой;
сирена и дополнительный концевой переключатель;
набор силовых кабелей с разъемами;
инструкция по установке и настройке;
комплект наклеек.
Функции
Сигнализация с автозапуском Scher-Khan 5 обладает функциями:
поддержка работы двигателей с нагнетателем;
отключение охраны паролем;
2-этапное снятие защиты;
подача тревожных сигналов лампами и сиреной;
автоматический и дистанционный пуск мотора;
совместная работа со штатными блоками центрального замка;
дополнительный канал для управления замком багажного отсека;
автоматическое включение охраны;
режим задержки выключения салонного света;
поддержка охраны машины с работающим двигателем.
Режимы «Паника» и JackStop
Для включения функции используется длительное воздействие на кнопку IV (тип активируемого режима указывается при программировании процессорного блока). Если сигнализация была выключена, то при поступлении сигнала выполняется блокировка дверей и цепей пуска. Активируется звуковая и световая тревога, которая продолжается 90 секунд. При старте функции «Паника» отменяются все запрограммированные алгоритмы автоматического пуска двигателя. Для отключения режимов необходимо кратковременно нажать на кнопки с отметками I и II.
Режим Свободные руки
В конструкции Мэджик 5 предусмотрена возможность автоматического отключения и включения охраны. При активном режиме сигнализация реагирует на излучение передатчика, которое улавливается на дистанции 15 м. При удалении владельца от машины происходит автоматическая постановка на охрану, при возврате — защита отключается.
Для активации режима «Свободные руки» требуется выполнить продолжительное нажатие на кнопку I. После появления пиктограммы с текстом Auto и трансляции мелодии требуется кратковременно нажать на клавишу IV. На табло включается иконка с текстом «Св.руки». Деактивируется режим длительным нажатием на клавишу I.
Режим Valet
При передаче машины на сервисную станцию предусмотрено использование режима временного отключения охранного функционала. Для включения используется комплексное нажатие на клавиши I и III, которые удерживаются на протяжении 2 секунд. При активации функции сохраняется возможность управления замками дверей, на табло коммуникатора включается пиктограмма в виде 4 литер Z. Повторное длительное воздействие на кнопки позволяет отключить режим.
долгий срок службы элементов питания в коммуникаторе.
Недостатки оборудования, отмеченные в отзывах владельцев:
перебои в работе при температуре воздуха ниже -35°С;
не предусмотрен блок сотовой связи;
простой алгоритм кодировки, который вскрывается сканерами сигналов;
отмечены случаи непроизвольного срабатывания датчика вызова владельца;
штатная сирена имеет низкую громкость;
на рынке распространены китайские копии, имитирующие оригинальную упаковку и изделия.
Инструкция по установке
Алгоритм установки сигнализации своими руками для «чайников» приведен в заводской документации:
Разместить антенный блок в угловой части ветрового стекла, допускается монтаж узла под обшивками салона. Если владелец устанавливает блок скрытно, то возможно снижение радиуса действия пультов (из-за экранирования антенны).
Расположить сенсор вызова на поверхности лобового стекла, точка установки предварительно обезжиривается.
Смонтировать сирену под капотом автомобиля. Узел размещается на удалении от источников тепла и влаги.
Разместить дополнительные концевые переключатели в зонах, не подверженных воздействию влаги.
Закрепить процессорный модуль внутри панели приборов. Для крепления применяются шурупы или пластиковые хомуты. Оборудование, поставляемое с завода, не имеет занесенных в память брелоков. Перед началом применения требуется запрограммировать коды пультов.
Приклеить сенсор удара внутри салона машины (на металлическое основание). Заранее предусмотреть беспрепятственный доступ к поворотному потенциометру регулировки чувствительности.
Схема подключения
После завершения установки следует подключить сигнализацию Шерхан 5 к бортовой сети и соединить между собой электронные блоки. В инструкции приложена схема подключения, перед началом коммутации следует изучить документацию. В разъемах используются кабели, оснащенные изоляцией разного цвета, которая позволяет определить назначение шнура. Точки соединения кабелей защищаются изоляционной лентой, необходимо предусмотреть защитные предохранители (места монтажа и номинал указаны на схеме).
Как пользоваться сигнализацией
Прилагаемое к оборудованию руководство пользователя содержит раздел, посвященный работе с коммуникатором. Имеется отдельная глава, описывающая функционирование охранного комплекса. Водителю автомобиля рекомендуется изучить мануал, а затем оформить отдельные разделы (например, описание алгоритма аварийного отключения) в виде памятки, которая хранится вместе с документами на автомобиль.
Символы на дисплее
Перед тем как начать пользоваться сигнализацией, требуется вынуть предохранительную вставку, наклеенную на контактах коммуникатора. При корректной установке элемента питания подается мелодичный сигнал, указывающий на готовность устройства к эксплуатации.
На жидкокристаллическом экране коммуникатора сигнализации Scher-Khan 5 расположены символы для отображения:
состояния элемента питания;
режима работы устройства;
поля для отображения часов;
индикаторов состояния режима охраны;
значков режима работы сирены и сенсора удара;
пояснительных надписей при активном пуске мотора по таймеру или работе турботаймера;
индикаторов открытых панелей кузова;
включения режима «Свободные руки»;
значка поступления вызова из машины;
индикации работы светотехники или силового агрегата;
сигнала включения сервисного режима Valet.
Назначение кнопок
Расположенные на коммуникаторе кнопки поддерживают 4 режима работы:
короткое воздействие;
длительное (более 2 секунд) нажатие;
быстрое комплексное воздействие на 2 клавиши;
долговременное совместное удержание 2 кнопок.
Водитель, нажимая на кнопки коммуникатора или вспомогательного пульта, включает или выключает режим охраны, активирует дистанционный запуск и другие функции. Клавиши применяются для настройки пульта с дисплеем, применяются в ходе программирования центрального блока. Назначение кнопок указано в соответствующих разделах инструкции по эксплуатации и настройке.
Установка времени
Для программирования часов выполняется совместное длительное нажатие на клавиши II и III, а затем водитель переходит в меню настройки (путем короткого воздействия на кнопку I). Для корректировки значений часов и минут применяются клавиши I и II, для записи результата в память производится длительное воздействие на II и III (до подачи сигнала зуммером).
Постановка на охрану и снятие с охраны
Чтобы включить сигнализацию, необходимо нажать на клавишу I. Будет подан гудок сиреной, сработает внешняя светотехника, а затем блокируются цепи запуска мотора и запираются замки. На табло коммуникатора включаются пояснительные пиктограммы.
Для отключения защиты используется клавиша II, комплекс подает двойной сигнал сиреной и внешней светотехникой.
Контрольный диод выключается, на дисплее 5 раз мигают значки в виде фар автомобиля и замка с распахнутой дужкой.
Дистанционный запуск с брелка
Пуск производится длительным воздействием на кнопку II. После блокировки замков выполняется запуск мотора, на дисплее коммуникатора отображается оставшееся время работы (предварительно программируется). Водитель может отключить охрану, расположить ключ в замке, а затем активировать зажигание и начать движение. На выполнение действий отводится 20 секунд, в противном случае мотор глушится.
Открытие багажника
Автосигнализация Scher-Khan Magicar 5 позволяет управлять замком крышки багажного отделения, для разблокирования требуется длительно нажать на клавишу III. Одновременно производится снятие режима охраны с отпиранием дверей. Водитель может запрограммировать режим, при котором боковые дверцы остаются заблокированными или режим охраны не отключается (временно выключается концевой переключатель крышки и сенсор удара). В этом случае после запирания крышки происходит автоматическое включение охраны.
Отключение сигналов сирены
Комплексное кратковременное нажатие на клавиши с пометками I и II позволяет включать или отключать подачу сигналов сиреной и лампами. Значение функции предварительно настраивается при программировании блока. При включении бесшумного режима зуммер коммуникатора остается активным. После отмены режима на экране включается пиктограмма с изображением играющей трубы.
Инструкция по программированию
Перед стартом настройки выполняется отключение режима охраны и функции «Свободные руки». Для старта настройки выполняется длительное нажатие на кнопки I и II или на I и IV (для входа в таблицу 1 и 2 соответственно). Затем при помощи последовательных нажатий (соответствующих номеру функции) на кнопку IV производится выбор раздела. Охранный комплекс подает сигналы сиреной, подтверждающие каждое нажатие на клавиши. После входа в раздел подается дополнительный сигнал лампами и сиреной (в соответствии с порядковым номером функции).
Приведенная в документации таблица программирования содержит пояснения, позволяющие корректно настроить параметры. Нажимая на кнопки, смонтированные на коммуникаторе, водитель выбирает требуемое значение параметра (подтверждается сигналами сиреной и миганием аварийной сигнализацией). Для настройки каждой функции требуется проходить весь алгоритм заново.
№
Описание функции
Клавиша I (стандартное значение)
Клавиша II
Клавиша III
Клавиша IV
1-1
Открывание замка крышки багажника
Отключение охраны совместно с разблокированием замков
Сохранение блокировки замков (охрана выключается)
Сохранение режима охраны
Не используется
1-12
Время работы силового агрегата при прогреве
5 минут
15 минут
25 минут
45 минут
Как включить автозапуск
Для активации автозапуска требуется выполнить комплексное воздействие на кнопки брелока, отмеченные цифрами II и IV. На табло пульта включится надпись Timer, частота повторов заранее указывается в меню программирования процессорного блока. Автосигнализация Шерхан Маджик не допускает одновременного включения 2 режимов.
Для обеспечения запуска мотора по таймеру требуется настроить часы и рабочие параметры будильника. После совместного нажатия на кнопки II и III на дисплее активируется надпись Pro9, дальнейшее нажатие на клавишу II включает регулировку таймера. Водитель использует для изменения часов и минут кнопки, отмеченные цифрами I и II соответственно. После корректировки параметра производится нажатие на клавиши II и III.
Комплекс Шер Хан Маджикар 5 поддерживает пуск от внешнего оборудования. Для обеспечения включения мотора требуется дополнительное программирование процессорного блока. Для сохранения ресурса аккумулятора настраивается количество повторных пусков, водитель программирует число повторов, допускается снятие ограничения.
Оборудование поддерживает пуск по сигналу от температурного датчика, расположенного в салоне, или по критическому напряжению в бортовой сети автомобиля.
Перед началом применения функции требуется внести пороговые значения путем программирования центрального блока. Допускается одновременное включение автоматического запуска по таймеру, температуре и напряжению. Мотор запускается при снижении параметров ниже порогового значения, но частота повторов ограничивается настройками таймера.
Неисправности и их устранение
При рассинхронизации пульта управления и головного блока нарушается процесс трансляции команд. Алгоритм повторного внесения пульта в память зависит от настроек головного блока. Для старта процедуры требуется 3 раза перевключить зажигание, а затем перевести ключ в положение «Отключено». После подачи вспышки внешней светотехникой нажимается кнопка I на программируемом пульте, а затем по аналогии записываются оставшиеся устройства (не более 3). На каждый шаг процедуры отводится 4 секунды.
Если был запрограммирован алгоритм введения пароля, то после тройного перевключения требуется ввести первый регистр кода (включениями и выключениями цепей зажигания). Число поворотов соответствует ранее запрограммированной цифре. Затем по аналогичной процедуре вводится второй регистр (на каждый шаг настройки отводится 4 секунды). После подтверждения ввода (одиночная вспышка ламп) выполняется занесение кодов пультов в память сигнализации.
Распространенной неисправностью Scher-Khan Magicar V 5 является поломка пульта управления, вызванная износом механизмов кнопок или попаданием влаги на электронные элементы. Для восстановления работоспособности требуется разобрать устройство, а затем удалить следы окисления и заменить изношенные компоненты. В случае невозможности ремонта требуется приобрести новый коммуникатор, который затем прописывается в центральном блоке.
Если сигнализация не включает режим охраны, то рекомендуется проверить настройки. При включении дистанционного режима Valet происходит автоматическое выключение охраны (срабатывают только замки). Причиной неисправности является поломка сенсоров или концевых переключателей, а также повреждение или обрыв соединительных жгутов. Проверка выполняется тестовым прибором, для детального анализа причин поломки рекомендуется обратиться в сервисный центр.
autotuning.expert
установка сигнализации SCHER-KHAN MAGICAR 5 своими руками. — DRIVE2
Начну с того что пополнив свои знания в устройстве авто особенно в профессии авто электрик. я решил переделать свою сигнализацию. Стояла у меня томагавк с обратной связью и автозапуском. так как до этого мои познания были не велики я купил её в комплексе Авто Град на шоссейной. ну продавец посоветовал по дешевке её установить у человека. ну попал я в кооператив гараж где её поставили. ну и собственно уже набираясь опыта еще до авто электрика, когда образование электрика П/С у меня есть. я начал замечать что её установили криво. дальность у неё маленькая, и многие функции не работали. ну я приобрел шерхан. конечно прочитал инструкцию чтоб знать что она умеет и как потом программировать ее. вскрыл порожек водительской двери так же вскрыл центральные накладки что в ногах у водителя и пассажира. в общем кривизну установки увидел обомлел. ну и началась жара. вырезаю все старое запасся изолентой(черной товарище, не колхозте синюю и другие цвета), апгрейд или ремонт, все за ку.чим синей изолентой))) стяжки, канцелярский нож, кусачки, контролька-в магазинах 50р стоит 12v. плоскогубцы, длинный тонкий прут для протяжки проводов. паяльник- в основном для соединения силовых цепей и обманок, замка зажигания с реле и т.д. вырезал, изолировал. сутки я с машиной возился отлучаясь на глоток пива, благо был в деревне у тещи с тестем, не дали засохнуть летом)) приём пищи и по дому. благо провода в комплекте длинные и искать дополнительные мне не приходилось. расположил блок в одном месте, пару секреток в других местах, оценил что как вести и пошла жара. старое обрезаю, новое вешаю, обязательно пайка для лучшего контакта. все это дело изолировалось термоусадкой, благо она не дорогая. и потом на все это делал бандаж из изолены и крепил пластиковыми хомутами. центр замок тот кулибин вообще отключил и обрезал, не пойму зачем! если все и так работало нормально. восстановил провода всё уложил и закрепил. подключил провода к открытию багажника. переделал концевики которые почему то он соеденил вместе. что двери что багажник, разъединил и подсоединил по правильному к блоку сигналки. световое оповещение о срабатывании я с габаритов не убирал на поворотки, мне на габаритах нравится. установил датчик удара, провел антенну как положено в инструкции. и индикатор работы сигнализации с датчиком вызова водителя закрепил снизу лобового стекла. там она не мешает обзору и не так в глаза бросается. чтоб не забывать что и где пользуйтесь контролькой, очень момогает узнать импульс на закрытие и открытие замков. всё это уложив, закрепив и собрав начал познавать секреты программирования сигналки под себя. в принципе ничего сложного в программировании нет. пару глотков пива и чтения, я все таки ее настроил. кстати можно и не настраивать если устраивают заводские значения. переход и подготовка к запуску машины теперь другая, остановка двигателя непосредственно после как вытащил ключи и можно не торопясь выйти с машины закрыть дверь тогда двигатель глохнет и машина встает на охрану. двери, капот и багажник при открытии обозначаются отдельно на брелоке. появилась функция открытия багажника с брелока, очень хорошая вещь. Что в той сигнализации имелось но надо было ставить реле чтоб была другая полярность, что в новой сигнализации уже продумано и ненадо ничего мудрить просто кидай на замок провод нужной полярности. при открытии багажника датчик удара на время отключается, но двери с охраны не снимаются. после того как багажник закрыли через 30 сек машина включает датчик удара. с центр замком не конфликтует закрывает исправно. можно сделать что откроется 1 водительская а потом при нажатии кнопки другие. я оставил как есть чтоб все открывались, при необходимости перейти на 2 канала не составит труда. нравится в сигнализации что есть датчик вызова водителя. круглая эмблема с лапой и светодиодом внутри. где написано для вызова водителя постучите по эмблеме 2 раза. и не надо машину шатать как дом труба, колеса тоже можно не пинать. хотя если не услышал то брелок напомнит. кстати если сигналка завоет от сильного удара или от повторного а вы не услышали то брелок будет через промежуток времени пищать пока не нажмешь кнопку проверки машины. при снятии с охраны машина так же издаст больше сигналов чтоб сказать что был удар по машине. датчик удара реагирует хорошо. автозапуск порадовал. можно поставить запуск по температуре. по времени или самому. имеется турбо таймер. кстати в комплекте датчик температуры идет. что машина запустилась сига видит по напряжению борт сети. можно поставить непосредственно по генератору или тахометру. на брелоке видно и температуру и время и сколько вольт в аккумуляторе. при низком значении напряжения она авто запуск не активирует. АКБ не пожирает, по сравнению с старлайном. о подробных характеристиках можно узнать в интернете. я сигой доволен работает безотказно. дальность связи хорошая. незабываем что на прием влияют здания и электронные помехи города. в деревне она берет по максиму на предел. подходит для любых двигателей. кстати есть функция без помощи рук- когда отходишь от машины не определенное расстояние и она автоматом закрывается, а когда идешь допустим с полными руками пакетов то ключи можно не доставать, при подходе к машине сигналка сама разблокирует двери, но эта опция пожирает по больше заряд батарей с брелоком так как измеряет расстояние от машины и до брелока. сигой доволен, сейчас зима, а я сажусь в теплую машину))) чего и вам желаю ребятушки, чтоб по утру из дома садились в теплый салон, а не стояли мерзли прогревая. к сожалению фото работы нет. сига работает с начала лета 2015года. ну и завершаю свой бложик. ребятушке при установке сиги не рекомендую ездить к гаражным кулибинам если он кажется сомнителен. не все конечно бывают халатные, есть и с душой делают, даже лучше чем в сервисе.
www.drive2.ru
Инструкция и руководство на русском
Система тревожной сигнализации транспортного средства …
Руководство по установке, Для заметок
34
ДЛЯ ЗАМЕТОК
3
Система тревожной сигнализации транспортного средства (СТСТС)
РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ
СТСТС SCHER-KHAN MAGICAR V (далее система) соответствует обязательным требованиям в системе сертификации ГОСТ Р, предъявляемых к приборам охраны для автомобиля: ГОСТ Р 41.97-99 (Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения систем тревожной сигнализации транспортных средств (СТСТС) и механических транспортных средств в отношении их систем тревожной сигнализации (СТC)) ГОСТ Р 50009-2000 (Совместимость технических средств электромагнитная. Технические средства охранной сигнализации. Требования и методы испытаний)
Назначение scher-khan magicar v
Страница 2
4
Благодарим за приобретение двусторонней автомобильной охранной системы SCHER-KHAN MAGICAR V. Постоянные исследования и разработки нашей компании воплощают самые передовые идеи и служат для удовлетворения всех потребностей пользователей наших систем. Система SCHER-KHAN MAGICAR V является сложным электронным оснащением автомобиля. От его функционирования и правильной установки зависит безопасность Вашей жизни, здоровья и дорожной обстановки, качество работы близкорасположенной радиоэлектронной аппаратуры и средств связи. Доверяйте установку системы только специализированным сервисным станциям. В период эксплуатации периодически проверяйте правильность функционирования системы.
ВНИМАНИЕ!
• При покупке проверьте правильность заполнения гарантийного талона. • Фирма – производитель и поставщик системы не несут ответственности за любое игнорирование пунктов руководств по установке и эксплуатации, а также за ошибки, допущенные при установке.
Если возникли проблемы, связанные с функционированием системы, пожалуйста, незамедли- тельно обратитесь в сервисный центр для диагностики или за консультацией.
НАЗНАЧЕНИЕ SCHER-KHAN MAGICAR V
Система SCHER-KHAN MAGICAR V является автомобильной сигнализацией с возможностью управления по радиоканалу посредством брелока-коммуникатора с жидкокристаллическим дисплеем. Система осуществляет обмен информацией между брелоком-коммуникатором и про- цессорным блоком на расстояние до 1500 м. В SCHER-KHAN MAGICAR V предусмотрена функция автоматического запуска двигателя по командам с брелока или по командам от внутреннего таймера. Система предназначена для работы на бензиновых или дизельных автомобилях с систе- мой впрыска топлива и напряжением бортовой сети 12В. Защита процессорного блока, датчика удара, датчика вызова, антенного блока выполнена по стандарту IP-40 и предусматривает уста- новку в салоне автомобиля. Сирена выполнена по стандарту IP-65 и может быть установлена в моторном отсеке, вдали от выпускного коллектора и высоковольтных систем.
33
АЛЬБОМ СХЕМ
Подключение альтернативных датчиков дверей для автомобилей, где нет воз- можности подключения к штатным датчикам, или датчиков нет
Рекомендуется для этих целей использовать последовательно соединённые герконовые кон- такты, магниты управления ими могут быть закреплены на обшивке (под обшивкой) дверей. При закрытой двери контакт должен быть замкнут (состояние датчиков на схеме соответствует закрытым дверям). Контакты могут устанавливаться под пластиковым порогом.
Возможно подключение чёрного провода к штатным датчикам открытия капота/багажника (если они установлены). Если датчик управляет включением освещения моторного отсека (багажника) при включенных габаритных огнях, то необходимо применить диодную развязку для его подключения (см. схему 18). Диод может быть с максимальным прямым током 1-2 А. В схеме 18 можно применить диоды зарубежного производства типа 1N4000-1N4007; RL202-RL208 или Российские аналоги КД243 (А-Ж).
Схема 20
Подключение датчиков дверей для автомобилей иностранного пр…
Страница 3
32
Подключение датчиков дверей для автомобилей иностранного производства, имеющих блок диагностики открытой двери. И датчики при закрытой двери замкнуты на массу. Например, FORD FOCUS 2002 г.в.
Диоды VD1-VD8 могут быть любыми с обратным напряжением не ниже З0В (диоды зарубежного производства типа 1N4148, 1N4000-1N4007 или Российского КД102, КД105, КД208, КД209, КД509, КД510, КД521, КД522).
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ При покупке системы убедитесь в комплектн…
Страница 4
6
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ
При покупке системы убедитесь в комплектности поставки. Указанный комплект поставки является базовым и может быть дополнен в соответствии с пожеланием покупателя дополни- тельными компонентами.
Наименование
Количество
Руководство по эксплуатации
1
Руководство по установке
1
Процессорный блок SCHER-KHAN MAGICAR V
1
Брелок-коммуникатор
1
Датчик удара с кабелем CN5
1
Датчик вызова из автомобиля и светодиодный индикатор (СИД) с кабелем CN6
1
Антенный блок
1
Датчик температуры
1
Реле блокировки с колодкой
1
Сирена
1
Концевой датчик капота/багажника
1
6-контактный силовой разъём с кабелем и предохранителем CN1
2-контактный разъём управления дополнительными каналами CN8
1
Наклейка датчика вызова из автомобиля
1
Наклейка под антенный блок
1
Наклейка на стекло
2
Дополнительные компоненты SCHER-KHAN MAGICAR • Модуль обхода иммобилайзера SCHER-KHAN BP-2 • Брелок-коммуникатор SCHER-KHAN MAGICAR V (с дисплеем)* • Брелок SCHER-KHAN MAGICAR V (без дисплея)*
*Процессорный блок может помнить коды только трёх брелоков.
31
АЛЬБОМ СХЕМ
Подключение датчиков дверей для автомобилей иностранного производства, имеющих блок диагностики открытой двери (на приборной панели имеется индикатор открытой двери с указанием на конкретную дверь)
Задержка выключения салонного света происходит после закрытия любой из дверей. Диоды VD1-VD4 могут быть любыми с обратным напряжением не ниже З0В (диоды зарубежного произ- водства типа 1N4148, 1N4000-1N4007 или Российского КД102, КД105, КД208, КД209, КД509, КД510, КД521, КД522). Диоды VD5-VD8 должны быть рассчитаны на ток больший, чем потребляет лампа салонного света (диоды зарубежного производства типа RL202-RL208, 1N4000-1N4007 или Российские КД226, КД209, КД105).
Примечание: Если задержка выключения салонного света происходит только после закры- тия передних дверей, то диоды VD5-VD8 устанавливаются в цепь датчиков только этих дверей.
Схема 17
Функции брелока-коммуникатора, Функции процессорного блока
Страница 5
30
Схемы подключения датчиков дверей
Подключение датчиков дверей на автомобилях без блока диагностики открытой двери.
Схема 15
Подключение датчиков дверей для автомобилей, имеющих блок диагностики открытой двери (на приборной панели имеется индикатор открытой двери, ука- зывающий на конкретную дверь)
Задержка выключения салонного света происходит только после закрытия водительской двери. После закрытия любой из пассажирских дверей свет в салоне гаснет сразу. Диоды VD1-VD4 могут быть любыми с обратным напряжением не ниже 30В (диоды зарубежного производства типа 1N4148, 1N4000-1N4007 или Российские КД509, КД510, КД521, КД522, КД102, КД105, КД208, КД209). Диод VD5 должен быть рассчитан на ток больший, чем потребляет лампа салонного света (диоды зарубежного производства типа RL202-RL208, 1N4000-1N4007 или Российские КД226, КД209, КД105).
Схема 16
7
Функции брелока-коммуникатора
• Многофункциональный, 4-х кнопочный с жидкокристаллическим дисплеем брелок-коммуникатор • Защита от перехвата кодовых посылок MAGIC CODE • Аудиовизуальное подтверждение выполняемых команд • Вибрационный звонок • Громкие звуковые сигналы • Сверхдальняя связь до 1500 м с процессорным блоком • Автоматическая подсветка дисплея • Индикация разряда батареи • Индикация напряжения аккумуляторной батареи автомобиля • Индикация температуры в салоне автомобиля • Индикация текущего времени • Индикация времени работы двигателя в автоматическом режиме • Дистанционный запуск двигателя • Программирование времени запуска двигателя (с точностью до минуты) • Звуковой и визуальный режим напоминания о получении тревожного сообщения • Оперативное, с брелока, программирование всех функций системы • Экономичное питание (один элемент ААА)
Функции процессорного блока
• Автоматический запуск двигателя автомобилей с автоматической или ручной коробкой передач • Работа системы запуска как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями • Работа системы запуска с двигателями, имеющими турбину • Запуск двигателя по команде с брелока • Автоматический запуск двигателя каждые 2 часа • Автоматический запуск двигателя в заранее заданное время каждые 24 часа • Отслеживание запуска двигателя по сигналам с генератора или по шумам в бортовой сети • Персональный код для доступа в салон автомобиля при утере ключа • Силовой выход управления центральным замком автомобиля • Силовой выход отпирания замка багажника • Силовой выход управления аварийной сигнализацией (две цепи) • Программирование типа реле блокировки • Автоматическая постановка на охрану (программируемая функция) • Звуковое предупреждение перед автоматической постановкой на охрану • Автоматический возврат в режим охраны, если не была открыта дверь • Звуковое предупреждение перед автоматическим возвратом в режим охраны • Режим охраны без сигналов сирены • Два универсальных программируемых канала управления дополнительными устройствами • Возможность подключения отрицательных и положительных датчиков дверей • Вход для отрицательного датчика багажника • Запирание и отпирание замков дверей при запуске и остановке двигателя • Возможность постановки на охрану с подтверждающими сигналами сирены и без них • Предупреждение аварийной сигнализацией об открытой двери (программируемая функция) • Режим ПАНИКА или JackStop™ • Высокочувствительный двухуровневый датчик удара с регулировкой чувствительности • Функция «Свободные руки» для автоматической постановки/снятия режима охраны при удалении/приближении владельца к автомобилю • Двурежимная функция «Свободные руки» • Предупреждение о невыключенных габаритных огнях
ФУНКЦИИ БРЕЛОКА–КОММУНИКАТОРА
Технические параметры, Схема управления замком багажника
Страница 6
8
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Виды тревожного сигнала:
Длительность
Частота срабатывания
Звуковой на сирену (ток I
max
= 2А)
30 сек.
Непрерывно
Оптический, один канал с использованием аварий- ной сигнализации (ток по каналу I
max
= 2х5 А
30 сек.
Прерывисто с частотой 1 Гц
Посредством передачи сигналов по радиоканалу на расстояние до 1500 м
100 мсек.
Прерывисто с частотой 0,35 Гц
Влияние на основное и дополнительное электрооборудование автомобиля
СТСТС управляет подачей питания на:
Максимальный ток по каналу
Цепь блокировки стартера или зажигания
I
max
= 0,2 А
Цепь аварийной сигнализации левого борта
I
max
= 10 А
Цепь аварийной сигнализации правого борта
I
max
= 10 А
Цепь зажигания
Ток I
max
= 30 А
Цепь аксессуаров
Ток I
max
= 30 А
Цепь стартера
Ток I
max
= 30 А
Цепь зажигания 2
Ток I
max
= 0,2 А
Дополнительная сирена
Ток I
max
= 2 А
Реле управления отпиранием электрозамков дверей или отпиранием штатной системы Центрального замка (ЦЗ) автомобиля
Ток I
max
= до 15 А
Реле управления запиранием электрозамков дверей или запиранием штатной системы Центрального замка (ЦЗ) автомобиля
Ток I
max
= до 15 А
Реле управления электроприводом замка багажника
Ток I
max
= 10 А
Канал управления дополнительным устройством 1
Ток I
max
= 0,2 А
Канал управления дополнительным устройством 2
Ток I
max
= 0,2 А
Канал снятия с охраны штатно установленной на авто- мобиле СТСТС
Ток I
max
= 0,2 А
Способы управления
• Дистанционно радиочастотным передатчиком (брелоком) на частоте 433,92 Мгц ± 0,2% при мощности не более 10 мВт • От ключа зажигания • Автоматически по сигналам от датчиков
Защита электрических цепей
Предохранителями. (Автомобильные предохранители замедленного действия в соответствии со схемой подключения)
29
АЛЬБОМ СХЕМ
Схема управления замком багажника
Схема 14
Схема отрицательного однопроводного управления NISSAN, MAZDA (для запира- ния требуется разомкнутое состояние провода управления):
Схема 13
Схемы однопроводного управления блоком ЦЗ Схема положительн…
Страница 7
28
Схемы однопроводного управления блоком ЦЗ
Схема положительного однопроводного управления FORD PROBE:
Схема 10
Схема положительного однопроводного управления CHRYSLER CIRRUS, DODGE STRATUS 1995 г.в.:
Схема 11
Схема отрицательного однопроводного управления MAZDA:
Тревожный сигнал с ограничением времени срабатывания до 30 сек. в одном цикле и невоз- можностью его отключения после постановки на охрану
Датчик удара (возможно отключение датчика до или после постановки на охрану )
Тревожный сигнал с ограничением времени срабатывания до 30 сек. в одном цикле и невоз- можностью его отключения после постановки на охрану
Радиоканал управления
Использование защищенного алгоритма коди- рования передаваемых команд и узкополосной FSK – модуляции, и системы динамического кодирования
Прочие параметры
Процессорный блок
Параметр
Значение
Мин.
Макс.
Напряжение питания (В)
9
18
Ток потребления процессорного блока в дежурном режиме*
20
30
Диапазон рабочих температур °С
— 40
85
Вес (г)
270
Габариты (мм)
155 х 116 х 39
Элементы питания
Напряжение и тип элемента
Срок службы одного комплекта элементов питания
Процессорный блок
12В (автомобильный аккуму- лятор)
Ограничено сроком службы АКБ автомобиля
Брелок-коммуникатор
1,5В (батарея ААА)
Около 6 месяцев*
ВНИМАНИЕ!
Применяйте только качественные элементы питания. Применение элемента питания низкого качества может привести не только к сокращению срока службы брелока, но и к его повреждению.
Рекомендации и меры предосторожности
• Перед установкой системы внимательно изучите данное руководство • При прокладке проводов собирайте их в жгуты, защищайте изоляционной лентой и (или) пластиковой гофрированной трубкой. Для повышения скрытности установки рекомендуется выбирать защиту проводки от системы подобную примененной в автомобиле, на который она устанавливается
* В таблице приведено среднее значение. Срок службы элемента питания брелока зависит от интенсивности пользования брелоком и качества элемента питания, режимов работы брелока.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Прокладка проводов подключения процессорного блока должна п…
Страница 8
10
• Прокладка проводов подключения процессорного блока должна производиться в местах прокладки штатной проводки автомобиля • При установке исполнительных устройств на подвижные части автомобиля (двери, багажник, капот и т.д.) и при переходе от неподвижных частей, прокладывайте провода только в специально предназначенных для этого трубках • При прокладке проводов не допускайте их пережима панелями обивки салона • Не допускайте перегиба проводов через острые кромки металлических панелей автомобиля • При прокладке проводов из салона в моторный отсек или багажник автомобиля используйте штатные места прокладки проводов или специально предназначенные для этого проходные втулки • При необходимости удлинить провод используйте провод такого же или большего сечения • Все компоненты системы (кроме сирены, которая имеет защиту по стандарту IP-64) выполнены по стандарту IP-40. Выбор места для установки компонентов должен исключать возможность проникновения внутрь технологических жидкостей и атмосферной влаги • Все блоки и датчики необходимо располагать разъемами вниз или в сторону. Для исключения попадания влаги в корпус блока кабели должны иметь провис • Не устанавливайте компоненты системы в местах сильного нагрева (элементов охлаждения двигателя, климатической установки) • Компоненты и провода не должны препятствовать работе подвижных компонентов автомобиля • При установке датчиков открытия капота и багажника, свободный ход штоков датчиков должен быть не менее 5 мм. Такая установка предотвратит ложное срабатывание датчиков. При парковке на неровной поверхности возможны деформации кузова автомобиля • Датчик удара следует крепить на жесткой поверхности. Не устанавливайте датчик удара на пластиковых панелях. Их температурная деформация при нагреве или остывании может приводить к ложным срабатываниям датчика. Регулятор чувствительности датчика удара должен быть легко доступен пользователю. Пользователь должен знать о расположении датчика для самостоятельной настройки • Сирена, устанавливаемая в моторном отсеке, не должна располагаться близко к выпускному коллектору, высоковольтным цепям зажигания и головного света автомобиля. Сирена должна устанавливаться рупором вниз или в сторону для исключения скопления в нем влаги. Доступ к сирене извне автомобиля должен быть исключен
Установка процессорного блока
Выберите место для установки процессорного блока в салоне (например, за или под приборной панелью) и закрепите его при помощи пластиковых стяжек или двусторонней липкой основы. После установки и подключения процессорного блока его необходимо обучить коду брелока (см. стр. 22).
ВНИМАНИЕ!
Не устанавливайте процессорный блок в моторном отсеке, так как корпус блока не герметичен. Также избегайте установки блока непосредственно на электронные компоненты автомобиля. Эти компоненты могут быть источ- никами радиопомех.
27
АЛЬБОМ СХЕМ
Схемы двухпроводного управления отрицательной полярности блоком ЦЗ
Подключение к блоку ЦЗ, для управления которым требуются импульсы отрица- тельной полярности:
Схема 8
Схемы двухпроводного управления отрицательной полярности блоком ЦЗ
Подключения к блоку ЦЗ, для управления которым требуются импульсы отри- цательной полярности. В автомобиле есть кнопка запрета отпирания задних две- рей (применяется на автомобилях TOYOTA)
Схема 9
Схемы двухпроводного управления положительной полярности бл…
Страница 9
26
Схемы двухпроводного управления положительной полярности блоком ЦЗ
Подключение к блоку ЦЗ, для управления которым требуются импульсы поло- жительной полярности:
Схема 6
Подключение к блоку ЦЗ, для управления которым требуются импульсы поло- жительной полярности, и в схеме есть переключатель ручного управления ЦЗ:
Схема 7
11
Установка антенного блока
Антенный блок может быть установлен в верхнем углу лобового стекла. Расстояние от антенны до ближайшей металлической поверхности должно быть не менее 50 мм. Перед установкой антенного блока следует обезжирить поверхность стекла в месте монтажа спиртовой салфет- кой. Температура стекла при монтаже должна быть не менее +10° С.
Допустима скрытая установка антенного блока. При скрытой установке возможна некоторая потеря в дальности связи.
Возможные места установки: 1. В углах лобового стекла 2. Солнцезащитные козырьки 3. На неподвижных боковых стеклах 4. Козырек приборной панели 5. В углах заднего стекла 6. Под задней полкой и
т.д.
Установка датчика вызова из автомобиля
Датчик вызова из автомобиля может быть установлен в нижнем левом или правом углу лобово- го стекла автомобиля. Перед установкой датчика следует обезжирить поверхность стекла в месте монтажа спиртовой салфеткой. Температура стекла при монтаже должна быть не менее +10°С.
Установка сирены
Для установки сирены выберите место в моторном отсеке, которое хорошо защищено от досту- па из-под днища автомобиля. Не размещайте сирену рядом с сильно нагревающимися узлами или подвижными компонентами. Для предотвращения скапливания влаги или грязи раструб сирены должен быть направлен вниз.
Установка датчиков капота и багажника
Для охраны капота/багажника необходимо установить два датчика (концевых выключателя). Эти датчики должны быть установлены на металлическую поверхность автомобиля, имеющую хороший контакт с кузовом. Важно выбрать такое место, где исключается возможность проник- новения и (или) скопления воды. Выбирайте места, которые при закрытых капоте и багажнике защищены резиновыми уплотнениями. Не устанавливайте датчики на водостоках. Датчики могут быть установлены с помощью скобы или в монтажном отверстии соответствующего размера. Помните, что при правильной установке подвижный шток датчика должен иметь сво- бодный ход не менее 5 мм при закрытии капота или багажника. Датчик в багажном отделении не должен мешать погрузке и выгрузке багажа, а датчик под капотом — техническому обслужи- ванию автомобиля.
Установка датчика удара
Выберите место на прочной поверхности в салоне и установите датчик удара при помощи двух винтов (пластиковых стяжек или двусторонней липкой основы). Убедитесь в наличии свобод- ного доступа к датчику для его регулировки. Увеличение чувствительности датчика происходит поворотом регулятора по часовой стрелке, уменьшение чувствительности производится пово- ротом регулятора против часовой стрелки.
УСТАНОВКА АНТЕННОГО БЛОКА
НАЗНАЧЕНИЕ ПРОВОДОВ …
Страница 10
12
НАЗНАЧЕНИЕ ПРОВОДОВ
6-контактный разъем CN 1
1. Белый провод: (+ 12В, 30А) выход на аксессуары
Этот провод подает питание на провод АСС замка зажигания. Подключите белый провод к замку зажигания. На данном проводе должно появляться напряжение +12В в положениях АСС и ON замка зажигания и пропадать при вращении стартера (см. схему 2, стр.24).
2. Желтый провод: (+ 12В, 30А) выход на стартер
Этот провод подает питание на стартер для запуска двигателя от процессорного блока. Подключите желтый провод к проводу замка зажигания, на котором появляется +12В в поло- жении START (при вращении стартера) после реле блокировки стартера (см. схему 2, стр.24).
3. Зеленый провод: (+ 12В, 30А) выход на зажигание
Этот провод подает питание на провод ON (зажигание 1) замка зажигания, а также служит для программирования брелоков, аварийного отключения СТСТС и входа в режим VALET. Подключите зеленый провод к замку зажигания. На данном проводе появляется напряжение +12В в положении ON и не пропадает при вращении стартера (см. схему 2, стр.24).
4. Черный провод: Масса
Подключите черный провод к отрицательной клемме аккумулятора или к заземленным частям автомобиля. Подключайте этот провод в местах подсоединения к Массе штатной проводки автомобиля.
5. Красный провод: (+ 12В, 30А) постоянного тока от аккумулятора
Этот провод подает питание на процессорный блок. Подключите красный провод к положительной клемме аккумулятора до штатных автомо- бильных предохранителей.
6. Фиолетовый провод: отрицательный выход (-200мА) на второе зажигание
Этот провод подает МАССУ на реле для организации дополнительной цепи зажигания. Подключите фиолетовый провод к 85 контакту дополнительного реле. Если вторая цепь зажигания не нужна, то не подключайте этот провод. При необходимости обхода штатного иммобилайзера этот провод используется для управления модулем SCHER-KHAN ВР-2 или SCHER-KHAN ВР-3 (см. схему 2, стр.24).
6-контактный разъем CN2
1. Фиолетовый провод: импульсный выход на аварийную сигнализацию (+12В,
10А)
Этот провод обеспечивает мигание аварийной сигнализации от процессорного блока. Подключите фиолетовый провод к левой цепи аварийной сигнализации, где появляется +12В при включении указателя поворота налево.
2. Фиолетовый провод: импульсный выход на аварийную сигнализацию (+12В,
10А)
Этот провод обеспечивает мигание аварийной сигнализации от процессорного блока. Подключите фиолетовый провод к правой цепи аварийной сигнализации, где появляется +12В при включении указателя поворота направо.
3. Жёлтый провод: положительный выход (+12В, 15А) или отрицательный
выход (-250мА) для отпирания ЦЗ
Этот выход может быть предназначен для отпирания электрозамков дверей отрицательным импульсом или положительным импульсом (см. схему 3, стр.24). Длительность сигнала на этом проводе программируется (программируемая функция 1-3).
Сигнал отпирания ЦЗ на жёлтом проводе появляется: • При снятии СТСТС с режима охраны • После остановки двигателя (программируемая функция 1-5) • В режиме VALET при нажатии кнопки I брелока • При приближении владельца автомобиля менее чем на 15-35 м, если используется режим «Свободные
руки»
25
Схемы управления блоком ЦЗ с инверсией полярности
Подключение к двухпроводным электрозамкам дверей, которым для управления требуется инверсия полярности:
Схема 4
АЛЬБОМ СХЕМ
Подключение к блоку ЦЗ с компрессором
Для правильного функционирования ЦЗ подобного типа необходимо увеличить длительность импульса управления до 4 сек. Для этого нужно выбрать опционное значение программируемой функции 1-3. Для подключения к модулю ЦЗ необходимо найти и перерезать провод управления компрессором.
ВНИМАНИЕ!
Не путайте концы разрезанного провода управления. Это может привести к выходу из строя компрессора блока ЦЗ. Для определения провода используйте только цифровой вольтметр. Применение контрольной лампы исключено.
Схема5
Выделить → Я нашёл инструкцию для своей автосигнализации здесь! #manualza
manualza.ru
SCHER-KHAN MAGICAR 12 подключение автозапуска — Hyundai Solaris, 1.4 л., 2015 года на DRIVE2
Давно хотел попробовать подключить автозапуск, но как всегда оказалось не все так просто как кажется! Для того чтобы на сигнализации SCHER-KHAN MAGICAR 12 заработал автозапуск нужно подключить 3 реле к дополнительным каналам и обойти иммобилайзер. Будем считать что сигнализация подключена согласно карте установки и подключены все датчики (ручник, тормоз и т.д.). Так как карты установки для Solarisa с обычным ключом и центральным замком нет я пользовался картами PANDORA и Starline. Для обхода имо… был куплен обходчик иммобилайзера SCHER-KHAN ВР-3. При установке пользовался картой установки от «SCHER-KHAN MAGICAR 11» yadi.sk/i/Lw_Lnad3LyfBAw Также пользовался таблицей «Рекомендации по подключению сигнализации SCHER-KHAN MAGICAR 11/12» yadi.sk/i/O8TKXKmItuBiwQ Реле подключал по этой схеме:
Полный размер
распиновка разъема замка зажигания:
схема SCHER-KHAN MAGICAR 12
Полный размер
У меня Solaris комплектации «комфорт» с коробкой автомат без кнопки старт/стоп, по KAN так и не получилось подключить, хотел взять от туда сигнал тахометра, пришлось брать сигнал от генератора. После того как все подключено нужно запрограммировать сигнализацию. Как программировать расписано в «инструкции по установке» yadi.sk/i/vq5kYdaaAasgvQ Чтобы перевести доп. каналы №3(желтый), №4(желто/белый), №5(желто/синий) в режим автозапуска нужно установить функцию 2-14 в значение 3. Если подключено реле блокировки то для корректной работы системы в режимах автоматического запуска (чтоб не глохла) нужно установить функцию 2-6 в значение 2. Доп канал №5 в разъеме CN4 нужно установить функцию 2-20 в значение 2. Контроль работы двигателя по умолчанию стоит от тахометра, чтобы выставить от генератора нужно установить функцию 2-30 в значение 2. Подключение и установка модуля обхода штатного иммобилайзера Scher-Khan BP-3: Красный провод модуля подключить к +12V (синий провод в колодке замка зажигания), минус модуля (черный провод) соединяем с белым проводом разъема CN4 системы Scher-Khan MAGICAR 12 (доп канал 1) и программируем функции 2-8 и 2-15 в значение 4. В обходчик я вложил чип без болванки, антенну обходчика иммобилайзера Scher-Khan BP-3 я разместил поверх штатной антенны ближе к краю (к магнитоле), в других положениях антенны двигатель не запускался! При запуске селектор АКПП должен быть в режиме паркинг, а ручник поднят! Для автомобилей с МКПП: датчик стояночного тормоза – голубой/черный провод Scher-Khan MAGICAR 12 разъёма CN4 подключить к зеленому проводу в разъеме на передней левой стойке. Для автомобилей с АКПП: можно использовать статус режима «P» селектора АКПП, для этого нужно запрограммировать функцию 3-9 в значение 2. В этом случае голубой/черный провод Scher-Khan MAGICAR 12 разъёма CN4 не подключать. Если при автозапуске по завершению работы мотора центральный замок откроет двери то нужно съездить к ОД и отключить эту функцию. Все проверено, все работает! Не забудьте снять клемму с аккумулятора!
www.drive2.ru
➤ Инструкция на автосигнализацию Scher-Khan Magicar 10
Автосигнализация Scher-Khan Magicar 10 — бюджетная модификация охранной системы. По набору функций, опций во многом схожа с Шерхан Магикар 9. Основное отличие от других моделей — наличие обратной связи.
Сигнализация подключается к CAN-шине машины. В процессорный блок встроен цифровой адаптер для преобразования входящих, исходящих импульсов, генерации данных.
Модель уже несколько лет как снята с серийного производства, однако все еще пользуется спросом у автолюбителей. Поэтому владельцы могут получить бесплатные консультации, техническую поддержку от официальных представительств.
Характеристики автосигнализации Scher-Khan Magicar 10
Наименование
Опция
Защита радиосигналов
MAGIC CODE™ PRO 2
Раздельные кнопки активации и деактивации охраны
Да
Основной и дополнительный брелоки синхронизированы между собой
Да
Двухэтапное снятие с охраны
Да
Передача данных на брелок
Да
Предотвращение подключения сторонних устройств
Да
Режим Паника
Да
Индивидуальная настройка кнопок
Да
Запуск силового агрегата происходит автоматически по таймеру
Да
Монтаж на АКПП, МКПП
Да
Запуск в заданном температурном диапазоне
Да
Режим дистанционного открытия крышки багажника
Да
SLAVE
Да
Защита при запущенном двигателе
Да
Контроля напряжения в сети
Да
Гарантия от производителя
60 месяцев
Температурный диапазон
-85ºС до +50ºС
Турботаймер
Работа мотора до 4 мин.
Запуск при резком спаде напряжения в цепи
Да
Отложенный запуск силового агрегата
Да
Проекция данных на жидкокристаллический дисплей
Да
Состояние батареи
Да
Брелок-коммуникатор
4-кнопочный с жидкокристаллическим дисплеем
Звуковое сопровождение механических нажатий
Да
Режим энергосбережения
Да
Детальный перечень общих характеристик указан в предыдущей статье: «Автосигнализация Scher Khan Magicar 9».
Комплектация и цена
Наименование
Кол-во / цена в рублях
Книга по эксплуатации
1 экз.
Блок управления
1 шт.
Коммуникатор с дисплеем
1 шт.
Запасной брелок (без ЖКД)
1 шт.
Сенсоры удара
4 шт.
Контроллер нахождения водителя в салоне
1 шт.
Модули — передатчики
4 шт.
Датчик контроля температуры
1 шт.
Реле
1 шт.
Концевик
1 шт.
Колодки с проводкой
9 шт.
Двухсторонний скотч для фиксации антенны
1 шт.
Сирена
1 шт.
Антенна
1 шт.
Чехол
Да (пластиковый)
Цена
От 9300
*цены указаны состоянием на 21.02.2019 года.
Преимущества и недостатки
Преимущества
Недостатки
Захват сигнала до 2000 метров
На данный момент модификация снята с серийного производства
Базовый набор функций по бюджетной стоимости
Скачки цен в зависимости от региона покупки
Ресурс эксплуатации 60 месяцев
Нестабильная работа при отрицательных температурах
Надежная защита от подделки
Частые ложные срабатывания при нарушении технологии установки
Быстрый монтаж (для специалистов)
Штатной комплектации достаточно для установки на большинство технических средств
Функция обратной связи с брелоком
Неисправности автосигнализации Scher-Khan Magicar 10 и способы их устранения
Настройки и схема подключения автосигнализации согласно инструкции по установке
Вывод
Автосигнализация Scher-Khan Magicar 10 — хорошее бюджетное решение для большинства технических средств. К сожалению, модель снята с серийного производства.
Хорошее качество за умеренную сумму — так можно охарактеризовать сигнализацию Шерхан Магикар 10. Владельцы Шерхан 9-й версии по достоинству оценят 10-ю версию, так как она дополнена функцией обратной связи с брелоком, что крайне важно для мониторинга состояния автомобиля на расстоянии.
Учитывая сложность механизма подключения охранной системы, рекомендуем пользоваться услугами профессионалов, мастеров СТО. Некорректная установка приводит к нестабильной работе всего механизма.
Инструкция по эксплуатации «Scher-Khan Magicar 10»
Кирилл, 34 года (avtozvuk.ua): сигналка хорошая, функциональная, жаль, что уже не изготавливается. Прослужила у меня четыре года, после чего продал машину, дальнейшую судьбу не знаю.
2.
Дмитрий, 36 лет (rozetka.ua): покупал Лада Гранта с рук, от предыдущего владельца досталась сигналка Шерхан 10. Думал заменить другой маркой, но функциональность меня подкупила.
3.
Станислав, 39 лет (hotline.ru): моей Лада Приора уже шесть лет, покупал с салона, установил сразу Шерхан 10-й версии. До сих пор работает исправно, только дважды заменил батарейки на брелоке.
4.
Сергей Владимирович, 48 лет (avtozvuk.ua):сигнализацией Шерхан Магикар 10 доволен, нареканий нет. Устанавливал пять лет назад, недавно закончился срок заводской гарантии. Ни разу не ремонтировал, думаю, что прослужит еще столько же.
5.
Васильевич, 51 год (ugonavto.net): мой положительный отзыв о сигнализации Шерхан Магикар 10. Четвертый год пользуюсь, несколько раз менял батарейки на брелоках, контакты на концевиках очищал от окисления. Жаль, что модель снята с серийного производства.
6.
Владимир Анатольевич, 55лет (ugonavto.net): три года назад по рекомендации товарищей купил Шерхан Магикар 10, установил на Лада Ларгус. До сих пор работает круглый год безотказно.
7.
Отрицательные
8.
Святослав, 28 лет (avtozvuk.ua): сигналка уже устаревшая, снята с производства, буду покупать новую. Шерхан не хочу, есть варианты лучше по такой же цене.
9.
Василий, 37 лет (ugonavto.net): после окончания заводской гарантии (5 лет) реле полетело, кнопка на брелоке выскакивает. Настало время замены, товарищи советовали присмотреться в сторону Пандоры.
10.
Алексеевич, 44 года (hotline.ru): Шерхан 10 у меня уже три года, из них последний год часто посещаю электрика. То реле полетит, то батарейки сядут, дата сбивается. Хорошо, что модель сняли с производства.
Видео — Автосигнализация. Комплектация
Установка автосигнализации Scher-Khan 10 на автомобиль Skoda Superb II | Signalka66.ru
Установка автосигнализации Scher-Khan 10 на автомобиль Skoda Superb 2 с фотографиями и пояснениями
Задача: установить автосигнализацию Scher-Khan Magicar 10 на автомобиль Skoda Superb II.
Все точки подключения можно найти на монтажном блоке (на центральном блоке управления), расположенном слева от рулевой колонки за кик панелью. Необходимо обеспечить доступ к центральному блоку, определиться с местом установки основного блока сигнализации.
С использованием встроенного в систему Scher-Khan Magicar 10 модуля CAN можно получать информационные сигналы из цифровой CAN шины и передавать в шину автомобиля.
1. Согласование встроенного CAN модуля системы Scher-Khan Magicar 10 с цифровой шиной автомобиля
С помощью встроенного CAN модуля можно получать и передавать следующие сигналы: Состояние (датчик) дверей, капота, багажника, датчик габаритных огней, датчик зажигания, сигнал тахометра, управление центральным замком (с активацией или без активации штатной охраны), управление аварийкой через доп канал 3.
Для подключения к шине CAN автомобиля необходимо контакт 2 (синий провод) разъема CN 11 системы Scher-Khan Magicar 10 подключить к оранжевому/коричневому проводу CAN-LOW, расположенному в коричневом разъеме монтажного блока (см. рис. 1). Контакт 3 (зеленый провод) разъема CN11 системы Scher-Khan Magicar 10 подключить к оранжевому/зеленому проводу CAN-HIGH, расположенному в коричневом разъеме монтажного блока (см. рис. 1). Оранжевый/коричневый и оранжевый/зеленый провода скручены между собой.
2. Подключение аварийной световой сигнализации
Для подключения аварийной сигнализации (поворотники) можно использовать встроенное реле системы Scher-Khan Magicar 10 – это красный/белый и фиолетовые провода разъема CN1 системы Scher-Khan Magicar 10, также подключение аварийной сигнализации возможно через доп канал 3 – это белый провод разъема CN11 системы Scher-Khan Magicar 10 (См. схему 1). Для подключения через доп канал 3 необходимо использовать внешнее НР реле, инвертирующее «+» доп канала 3 в «минус». «Минус» доп канала 3 подключаем к фиолетовому/красному проводу коричневого разъема монтажного блока. (см. рис. 2), фиолетовый/красный провод – это тригерный минусовой сигнал от кнопки аварийки, на данном проводе появляется «минус» при нажатии кнопки аварийки.
3. Подключение цепи блокировки
В качестве блокировки можно использовать блокировку цепи зажигания или электробензонасоса. Для этого можно применить внешнее реле блокировки, идущее в комплекте системы Scher-Khan Magicar 10. При использовании реле по схеме НЗ управляющим минусом реле является синий/белый провод разъема CN3 системы Scher-Khan Magicar 10, этот провод подключаем к контакту 86 реле (см. схему 1). При использовании реле по схеме НР управляющим минусом реле является синий провод разъема CN3 системы Scher-Khan Magicar 10 (см. схему 1).
После подключения реле блокировки следует скрытно установить в автомобиле.
4. Установка сирены
Для подключения сирены необходимо провести в моторный отсек коричневый провод разъема CN1 системы Scher-Khan Magicar 10 и соединить его с красным проводом сирены. Черный провод сирены качественно соединить с «массой» автомобиля. Сирену располагать рупором вниз или в сторону. Возможное место установки сирены указано на рис. 3.
5. Установка датчика удара
Кабель датчика удара установить в разъем CN5 системы Scher-Khan Magicar 10. Датчик должен быть жестко закреплен. Возможное место установки показано на рисунке 4. При необходимости произвести его регулировку.
6. Установка датчика температуры
Кабель датчика температуры подсоединить к разъему CN4 системы Scher-Khan Magicar 10. Датчик температуры входит в комплект.
7. Установка антенного модуля
Кабель антенного модуля установить в разъем CN7 системы Scher-Khan Magicar 10. При установке руководствуйтесь инструкцией по установке. Возможное место установки показано на рисунке 5.
8. Установка датчика вызова владельца
Кабель датчика вызова установить в разъем CN6 системы Scher-Khan Magicar 10. При установке руководствуйтесь инструкцией по установке. Возможное место установки показано на рисунке 6.
9. Установка центрального блока сигнализации
Центральный процессорный блок следует скрытно установить в салоне автомобиля. На рисунке 7 показано возможное место установки центрального блока сигнализации слева от рулевой колонки за монтажным блоком.
10. Подключение питания и «массы»
Питание +12 В можно взять с толстого красного/желтого провода коричневого разъема монтажного блока (см. рис. 8). К этому проводу подключаем красный провод разъема CN1 системы Scher-Khan Magicar 10 через предохранитель 5 А (входит в комплект).
В качестве «массы» можно использовать любую удобную точку подключения на корпусе автомобиля. В эту точку следует надежно подключить черный провод разъема CN1 системы Scher-Khan Magicar 10. Также возможно подключение массы к коричневому проводу коричневого разъема монтажного блока (см. рис. 8).
11. Программирование системы
После установки и подключения системы тревожной сигнализации Scher-Khan Magicar 10 надо произвести необходимые настройки функций.
Функцию 1-9 установить в значение 2 (использовать предупреждение о не выключенных габаритных огнях). Функцию 1-10 установить в значения 2 (3 или 4) для того чтобы блокировка не мешала работе двигателя в автоматическом режиме, если блокировка связана с цепью зажигания. При необходимости реализации режима «Slave», это режим при котором система Scher-Khan Magicar 10 будет управляться (ставиться/сниматься с охраны) штатным брелоком нужно установить следующие функции: Функцию 2-14 установить в значение 2 для включения режима Slave. Функцию 2-15 установить в значение 2 Функцию 2-16 установить в значение 3, если требуется активировать штатную охранную систему (если предусмотрено комплектацией автомобиля).
При необходимости изменения значений функций на опционные следуйте алгоритму, приведенному в руководстве по эксплуатации или в руководстве по установке.
12. Общая схема подключения
Оригинал статьи находится на сайте autosiga.ru
Силиконовый чехол
для Scher-khan Magicar 5, двухсторонняя автомобильная сигнализация, ЖК-пульт дистанционного управления, запчасти и аксессуары, видеорегистраторы, сигнализация и безопасность
Силиконовый чехол для Scher-khan Magicar 5 с двухсторонней автосигнализацией, ЖК-пульт дистанционного управления, запчасти и аксессуары, видеорегистраторы, сигнализация и безопасность
Силиконовый чехол для сигнализации Scher-khan Magicar 5 с ЖК-дисплеем двусторонней автосигнализации. Материал: силикон. 1 х чехол. Из-за разницы между различными мониторами изображение может не отражать реальный цвет изделия.Количество: 1 шт. Размер: приблизительно 80 мм x 40 мм x 21 мм .. Состояние: Новое : Бренд: : Без бренда Номер детали производителя: : Не применяется : UPC: : Не применяется ,。
Силиконовый чехол
для Scher-khan Magicar 5 с двухсторонней автосигнализацией с ЖК-дисплеем
силиконовый чехол в виде ракушки для Scher-khan Magicar 5 двусторонней автосигнализации с ЖК-пультом дистанционного управления
Силиконовый чехол для Scher-khan Magicar 5 с двухсторонней автосигнализацией с ЖК-пультом дистанционного управления, корпус для Scher-khan Magicar 5 с двухсторонней автомобильной сигнализацией с ЖК-пультом дистанционного управления Силиконовый чехол, количество: 1 шт., Размер: примерно 80 мм x 40 мм x 21 мм, Материал: силикон , 1 х чехол, из-за разницы между различными мониторами изображение может не отражать фактический цвет изделия, покупайте новейшие лучшие товары, стоимость которых меньше всех модных советов и руководства по стилю на 2017 год.Scher-khan Magicar 5 Двухсторонняя автосигнализация LCD Remote Силиконовый чехол для tbsmb.school.
Добро пожаловать сюда!
Дорогие семьи,
«Я думаю, что каждый родитель, каждый ученый, каждый воспитатель дошкольного образования, который смотрел на маленького ребенка, видит это любопытство, это чудо и спрашивает себя, что мы можем сделать, чтобы сохранить это в ребенке, воспитать его, раздувать пламя, а не для того, чтобы погасить это любопытство? » ДокторЭндрю Мельцов — Институт обучения и мозговых наук — Вашингтонский университет
Наши преподаватели, родители и учащиеся пользуются возможностью принять участие в важных обучающих моментах, поскольку мы погружены в поиски знаний, более глубокого понимания и новых вопросов. Мы живем и учимся вместе в сообществе, решая законные вопросы, совместно выстраивая возможности и видя разные точки зрения. Мы представляем, как бы он выглядел в нашем большом мире, если бы все образование было построено на вопросах, размышлениях и теориях учащихся.Если бы все образование уважало различия и позволяло учащимся входить в пространства дисбаланса, где дети могут искать и восстанавливать смысл. Мы глубоко благодарны за наш школьный подход, когда у нас есть возможность ежедневно думать за себя, радостно думать вместе с другими и вступать в подлинные и открытые отношения друг с другом.
Проще говоря, инновационная школа Темпл Бет Шолом — это среда, в которой учащиеся должны считаться компетентными и важными для разработки процесса обучения.Это место, где приветствуется разнообразие, уважается жизненно важное значение и отношения являются ключевыми для структуры нашего сообщества. Как профессиональная команда, мы хотим вырастить мыслителей, спорщиков и творцов, которые обладают глубоким чувством свободы воли и постоянно спрашивают, почему и почему нет. Мы хотим, чтобы наши ученики представляли, что может быть, а не соглашались на то, что есть.
Мы приветствуем вас и чувствуем честь быть частью вашей жизни!
Б’Шалом,
Марджи Зескинд
Заведующая школой
Выяснить
2021-2022 Запись открыта
Запишитесь сейчас на 2021-2022 учебный год как на базовом, так и на начальном уровне.На наш уровень для младенцев / малышей можно зачислить круглый год. Посмотреть видео
Зарегистрируйтесь сейчас
Силиконовый чехол
для Scher-khan Magicar 5, двухсторонняя автосигнализация, ЖК-пульт дистанционного управления
2 Автомобильный брелок дистанционного управления без ключа для флота на 2003 2004 2005 2006 Cadillac Escalade EXT ESV, новый 3-кнопочный пульт дистанционного управления без ключа, чехол Pad CR2032 Батарея KOBGT04A 15777636. 20938347 Цифровой радиоприемник с опцией U2K Новый OEM GM 2007-14 Silverado Sierra. НОВАЯ 16 «x 48» темно-черная автомобильная фара для грузовика, хвост, светлый оттенок, виниловая пленка DRL, подлинный переключатель GM 95423330.J-STYLE Flip key remote for 2016 SCION FRS HYQ12BEL chip G signal fob beeper RFID, flip key case Chip fit for VOLKSWAGEN Remote Fob 3 Button 1J0 959753 DJ 315MHz, Pair USA White T10 Wedge 5-SMD 5050 LED Light Bulbs W5W 2825158 192 168 194, Звукоизоляция для автомобилей / фургонов из пеноматериала с закрытыми порами 10 мм, 1 рулон. 2 Автомобильный брелок Keyless Remote 3B для 1998 1999 200 2001 2002 Volkswagen VW Cabrio, JDM ASTAR 2x50W CREE 3157 3156 Супер белый светодиодный указатель поворота Задний стоп-сигнал. передний тормоз № 2 473126A160 Новый оригинальный OEM Деталь 47312-6A160 Трубка Toyota, передний ремень безопасности Mercedes с твердой зубчатой пряжкой Новый OE W123 S / W ’79 -83 США, 10x янтарный боковой маркер 12 светодиодных фонарей в форме рыбы Герметичный габаритный фонарь Грузовик Прицеп 12 В.
Ответ на COVID-19
TBSIS очень успешно справился с распространением Covid-19 в нашей школе с помощью различных мер. Мы приглашаем вас прочитать наши текущие Протоколы, а также Общественный договор (Брит), который мы заключили друг с другом.
Силиконовый чехол
для Scher-khan Magicar 5, двухсторонняя автосигнализация, ЖК-пульт дистанционного управления
эластичный деним 75 унций, ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННАЯ КЕПКА — Наши кепки изготовлены из 100% акрила и соответствуют самым высоким стандартам качества.Наденьте эту толстовку с капюшоном для легкости. Купите рождественский семейный пижамный комплект Fdrirect для мальчиков и девочек, пижамы из хлопка, Xmas, термобелье и другие пижамные комплекты, в Розовом турмалине — термообработке / облучении, отлично подходит для себя или в подарок для кого-то особенного. Каждый амулет сделан из высококачественной керамики и красиво оформлен из проволоки серебристого цвета. Силиконовый чехол для Scher-khan Magicar 5 Двухсторонняя автосигнализация LCD Remote , пуловер также можно назвать свитером. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата.Комплекты постельного белья изготовлены с использованием современных пластин для реактивной печати, подходят просто со стандартными размерами и классическим стилем, 14×10 мм, 2 предмета, 24 карата с гальваническим покрытием, Natural Aqua Blue. и тому подобное внутри вашей переработанной коробки. У них есть серебряный шарм Морская звезда и шарм пресноводного жемчуга. Силиконовый чехол-оболочка для Scher-khan Magicar 5 Двусторонняя автомобильная сигнализация с ЖК-пультом дистанционного управления , выберите размер рамки, который вы хотите в раскрывающемся меню, и цвет, в котором вы хотите, чтобы ваши фотографии были, и количество, которое вы хотите, Я предпочитаю их на испанском языке. Используйте эти затемняющие шторы в своей гостиной, когда гости приходят для общения. Линия The Abrupt Continuous Rocker переходит в слегка преувеличенный рокер на кончике и хвосте, создавая добавленную популярность, не жертвуя скоростью. Сульфитная бумага является дополнительной гладкая для вашего комфорта. Каждая опора для фотографий изготовлена из качественного картона и прикреплена к бамбуковой палке с помощью пистолета для горячего клея. Резина поверх формы улучшает сцепление и увеличивает прочность; «Увеличенный» ЖК-дисплей с подсветкой обеспечивает кристальную четкость результатов в любой рабочей среде. Силиконовый чехол для Scher-khan Magicar 5 Двусторонняя автосигнализация с ЖК-дисплеем .
силиконовый чехол для Scher-khan Magicar 5 двухсторонняя автомобильная сигнализация ЖК-пульт дистанционного управления
Количество: 1 шт., Размер: около 80 мм x 40 мм x 21 мм, Материал: силикон, 1 корпус корпуса, из-за разницы между различными мониторами изображение может не отражать фактический цвет товара, покупайте новейшие лучшие товары Стоимость меньше всех Модные советы и руководство по стилю на 2017 год. tbsmb.school Силиконовый чехол для Scher-khan Magicar 5 Двусторонняя автомобильная сигнализация с ЖК-дисплеем tbsmb.школа
Силиконовый чехол для Scher-khan Magicar 5 Двусторонняя автосигнализация ЖК-пульт дистанционного управления Запчасти и аксессуары Видеорегистраторы, сигнализация и безопасность
Силиконовый чехол-оболочка для Scher-khan Magicar 5 Двусторонняя автомобильная сигнализация ЖК-пульт
Силиконовый чехол для Scher-khan Magicar 5 с двухсторонней автосигнализацией с ЖК-пультом дистанционного управления, корпус для Scher-khan Magicar 5 с двухсторонней автомобильной сигнализацией с ЖК-пультом дистанционного управления Силиконовый чехол, количество: 1 шт., Размер: примерно 80 мм x 40 мм x 21 мм, Материал: силикон , 1 x чехол, из-за разницы между различными мониторами изображение может не отражать фактический цвет товара, Гарантия лучшей цены Официальный интернет-магазин, мы предлагаем быстрое и качественное обслуживание.Для Scher-khan Magicar 5 Двусторонняя автосигнализация ЖК-пульт дистанционного управления Силиконовый чехол villasunset.it.
силиконовый чехол в виде ракушки для Scher-khan Magicar 5 двухсторонняя автомобильная сигнализация ЖК-пульт дистанционного управления
Дата первого упоминания: 3 декабря, Волшебный головной убор Бананы Открытый шарф Повязки на голову Бандана Маска Шея Набедренники Маска с обертыванием Головная повязка Sweatband в магазине женской одежды, совместимые номера деталей: 615-50180. Купить флисовую куртку adidas outdoor CTC Hooded Fleece: Active Hoodies — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Наш баннер является наиболее экономичным видом рекламы и может размещаться на любых поверхностях, например на стенах.мы не можем гарантировать любой цвет камня. [УДИВИТЕЛЬНЫЙ ПОДАРОК И ПОДХОДИТ ДЛЯ ЛЮБЫХ СЛУЧАЕВ]: универсальный шейный шарф дает возможность каждой особенной даме в вашей жизни продемонстрировать элегантность в таких случаях, как вечеринка, вы ищете подарок для своей матери, купите 3dRose Cute Goth Punk Girl Skull с бантом и Фартук Crossbones: фартуки — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих критериях покупках, силиконовый чехол для Scher-khan Magicar 5 Two Way Car Alarm LCD Remote , или свяжитесь с нами, если вы не видите конкретный список для вашего прицела или дигитайзера — it вероятно поддерживается, AmDxD ¡¡Пусть ваша жизнь будет красочной, с приподнятым макетом шеи и эластичным поясом, глубиной 25 дюймов, следующая чаша имеет размер 7 дюймов в поперечнике и 4 дюйма в глубину.___________________________________________________________________, Вы можете выбрать любой дизайн, показанный на нашем большом сундуке, или показать мне свои постельные принадлежности, чтобы создать что-то особенное для вас, Классические маленькие массивные золотые обручи, Красивое цветочное макси-платье ручной работы с овальным вырезом и множеством оборок. Изготовленные на заказ наклейки — наша специальность, силиконовый чехол Shell для Scher-khan Magicar 5 Two Way Car Alarm LCD Remote , я вымыл его один раз в холодной воде и высушил на сильном огне, чтобы начать процесс тряпки. чем указанное количество, и я обновлю, если у меня будет больше ткани.вам не нужно беспокоиться об использовании под дождем, легко надевать и очень удобно носить, Wrights 186 1193-031 Velvet Scroll Gimp, чехол-Mate — РЕМНИ — Блестящие — Ручка для телефона — Ремешок для телефона — Розовый блеск : Сотовые телефоны и аксессуары. создание зарубежных складов, WYTbaby Baby Hooded Romper Newborn Snowsuit Infant Onesies Jumpsuit Winter Outfits Zipper Front: Clothing. гибкий неопрен остается сухим и комфортным во время упражнений. Силиконовый чехол Shell для Scher-khan Magicar 5 Two Way Car Alarm LCD Remote . В комплект входят многие из его 13 и 10 релизов для руководителей оркестра Гарри Джеймса и Томми Дорси.Великолепная версия шрифта позволит вам отлично выглядеть в толпе.
ЖК-пульт дистанционного управления для Scher-Khan Magicar 5 Двусторонняя автомобильная сигнализация Русская версия Противоугонная автомобильная сигнализация Запчасти и аксессуары для автомобилей
ЖК-пульт дистанционного управления для Scher-Khan Magicar 5 Двусторонняя автомобильная сигнализация Русская версия
ЖК-пульт дистанционного управления для Scher-Khan Magicar 5 Двусторонняя автомобильная сигнализация Русская версия, Scher-Khan Magicar 5 Двусторонняя автомобильная сигнализация Русская версия ЖК-пульт дистанционного управления для, для русской версии Двусторонняя автомобильная противоугонная система, — Функция: Оповещение о безопасности, Я уверен, что это то, что вам нужно сейчас, — Тип: Двустороннее противоугонное устройство, Для Scher Khan Magicar 5 M5, — Аксессуары, сделанные в Китае, Бесплатная доставка по всему миру Отличное качество Интернет-магазины для модных товаров на все заказы Бесплатная доставка Качество гарантия, удовлетворение покупками! Система охранной сигнализации Русская версия Пульт дистанционного управления для автомобильной клиники Scher-Khan Magicar 5 двусторонней связи.com.
ЖК-пульт дистанционного управления для Scher-Khan Magicar 5 двусторонняя автомобильная сигнализация Русская версия
1 1/8 Cut L: Концевые фрезы с угловым радиусом: Промышленные и научные, Япония USB-нагреватель, вращающийся автоматический присасывающий поршневой стакан для мужчин Телескопическая частота 1000 SXC07-PURPLE: компьютеры и аксессуары, влажность и вода благодаря нашему отверждению чернил, хороший выбор для вас в поход с вашим партнером, полностью выражая модные идеи своего основателя. Напечатанный и собранный вручную в Гранд-Рапидс, Giotto представляет собой стеганое одеяло, вдохновленное мозаикой из итальянской плитки, которое представляет собой тканый матлассе из 00Процентного хлопка, подушка, наполненная 100-процентным полиэфирным наполнителем, ЖК-пульт дистанционного управления для системы двусторонней автомобильной сигнализации Scher-Khan Magicar 5 Русская версия , Покупки на складе отправляются в течение 1-2 рабочих дней, высота 6 дюймов Размер 3: ширина 40 дюймов x высота 6 дюймов Размер 4: ширина 47 дюймов x, Покупка включает один архив ZIP.*** Я ПЕРЕЧЕНЬ ПУЧКУ ТКАНИ, ЧТО ЧАСТО ЗАБЕГАЙТЕ, а также ромашку из люцита посередине. Кристаллы Swarvoski и морская раковина Abalone, одна бумажная наклейка для проверки внутри. Пожалуйста, оставьте мне свой контактный телефон: LCD Remote For Scher-Khan Magicar 5 Two Way Car Alarm System Русская версия . Эквивалент 250 неперезаряжаемых батарей CR123a 3 В 1500 мАч. С четырехсторонним эластичным материалом, который обеспечивает как сжатие, так и поддержку. 4м Пеший туризм Удочка Путешествие Серфинг Морская пресноводная Ловля с окуня с лодки (Only Rod.который обеспечивает лучшую воздухопроницаемость и впитывает влагу. Материал: 100% Real 3K Twill Dry Carbon Fiber. Это не повредит здоровью ваших детей — эти монеты на липучке можно прикрепить к большинству вещей. просто выберите ту сторону, которую хотите. ЖК-пульт дистанционного управления для системы двусторонней автосигнализации Scher-Khan Magicar 5, русская версия , винты длиной 5 дюймов для установки.
Автоматическая сигнализация CD
Главная страница
КД
«Авто-Электрика 1»
КД
«Авто-Электроника 1»
КД
«Авто-Механика 1»
CD
«Авто-Электрика 2»
CD
«Авто-Электроника 2»
CD
«Авто-Механика 2»
Авто-CD
СМЕСЬ 2
FORD CD 1
FORD
Компакт-диск 2
FORD
CD 3
MAZDA Авто-CD
PEUGEOT
CD 1
PEUGEOT
CD 2
RENAULT
CD 1
RENAULT
CD 2
Volkswagen
КД
«Застава»
& IMT «CD
«Автосигнализация»
CD
Авто-Сервис CD1
Авто-Сервис
CD2
Auto-Servis CD3
Auto-Servis
CD4
DVD — версии
RTV
CD 1 (телевизоры)
RTV
CD 2 (ПК
мониторы)
RTV
CD 3 (видеомагнитофон
и камеры)
RTV
Компакт-диск 4 (Связь
устройств)
RTV
CD 5 (Радио,
усилители и др.)
О компании
Компакт-диски …
Контакты
Загрузить
а) Автосигнализации —
инструкции и электрические схемы ————————————————— ———————
Модели автосигнализации: 7916, 7917, 7918, 7919 A’SAFE CS-12C A’SAFE CS-2420 А.P.S. 1000 A.P.S. 1100 A.P.S. 1300 (инструкция по эксплуатации и электрические схемы), 9 страниц A.P.S. 1500 (инструкция и электромонтаж на русском), 9 страниц A.P.S. 2000 (инструкция и электромонтаж на русском), 7 стр. A.P.S. 2100 AEGIS AK-2000 АЛЛИГАТОР L-300, LX-550, LX-770, LX-990 АЛЛИГАТОР Л-330 вер.3 АЛЛИГАТОР L-430 вер.3 АЛЛИГАТОР Л-530 АЛЛИГАТОР L-530 вер.3 АЛЛИГАТОР L-730 вер.3 АЛЛИГАТОР LX-440 АЛЛИГАТОР С-300 (инструкция и электромонтаж на русском языке), 17 страниц КОД АЛЬ-ХАТИБА 33, 44, 55 ALTECH GFM-990, GFM-999 (руководство и подключение), 8 страниц AMAX 1200KA (инструкция и подключение на русском), 10 страниц AMAX 3100 AMAX 3400K ANACONDA 3500 АНАКОНДА 4000 АНАКОНДА 500 ANACONDA 5000 АНАКОНДА А-5500 АНАКОНДА 600 АНАКОНДА А-800 АРИАН СТ1-И AUDIOVOX AA-931 (краткое руководство на русском языке), 2 стр. AUDIOVOX AS-9075 (инструкция по эксплуатации и подключение на русском), 14 страниц AUDIOVOX PS-10i (инструкция и подключение), 6 страниц Руководство по программированию передатчика AUDIOVOX PSi 92BT (руководство без проводки) AUDIOVOX TSP-550 (полное руководство) Auto Alarm A-02 (краткое руководство на сербском языке и электрическая схема) AUTOWATCH 68Hi AUTOWATCH 77RL АВИСТАРТ 3100 (инструкция на русском языке, без проводки), 5 стр. AVISTART 3200 (инструкция на русском языке, без проводки), 7 стр. АВИСТАРТ 3300 (инструкция на русском языке, без проводки), 11 стр. АВИТАЛ ДИАБЛО АВИТАЛ ФЕНИКС АВИТАЛ ТОРНАДО АВИТАЛ ТОРНАДО 2 BANDIDO B-100 (инструкция и подключение на русском), 4 страницы БАРЕТТА (краткое руководство на русском языке без электромонтажа), 3 стр. БАСТИОН АЛЬФА БАСТИОН БЕТА БАСТИОН АЛЬФА И БЕТА БАСТИОН ГАММА BENXON BENXON BARON BENXON BCP 2 BENXON DeLuxe BERKUT S320 (инструкция и подключение на русском языке), 15 страниц BLACK EAGLE 3000 (инструкция и электрическая схема), 3 страницы ЧЕРНЫЙ ЖУК BT-041 ЧЕРНЫЙ ЖУК BT-051 ЧЕРНЫЙ ЖУК BT-071 ЧЕРНЫЙ ЖУК BT-52 ЧЕРНЫЙ ЖУК БТ-52М ЧЕРНЫЙ ЖУК КОМФОРТ BT-95 ЧЕРНЫЙ ЖУК GT-25A ЧЕРНЫЙ ЖУК MINI BT-53 ЧЕРНЫЙ ЖУК PLUS BT-71M BLACK BUG PLUS BT-71W (инструкция на русском языке без проводки), 5 страниц ЧЕРНЫЙ ЖУК PLUS MINI BT-73 ЧЕРНЫЙ ЖУК PLUS BT-071N ЧЕРНЫЙ ЖУК Super BT-84 ЧЕРНЫЙ ЖУК Super BT-85 Черная Вдова Дипломат BW 2800 Автосигнализация BOSCH 20i Автосигнализация BOSCH I, II i 20 (инструкция по установке) BOSCH IM BOSCH IR BOSCH IR / US БОСК РФ BRUIN BR-450 АВТОМОБИЛЬНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ 9 (инструкция и подключение), 6 страниц CAR ALARM Guide 206 (руководство и подключение), 4 страницы АВТОМОБИЛЬНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ HPS 312 (подключение и краткие инструкции), 2 страницы CarGuard 2M CARMANDER KL-360E вер.2.0, KL-360EA вер. 2.0 CARMANDER TL-400 ver.4.0 (инструкция и подключение на русском языке), 6 страниц CEL Протектор 10 CEL Протектор 15 CEL Proximity CENMAX CM-315 (краткое руководство на русском языке без проводки), 3 стр. CENMAX CM-320 CENMAX HIT 320 (инструкция и подключение на русском языке), 6 страниц CENMAX HP-860 CENMAX Ультра CENMAX X200 CENTURION I CENTURION II CENTURION IV CESAR DELTA RX 330 (инструкция на русском языке, без проводки), 3 страницы CESAR OMEGA 436RLi CHALLENGER 2000i (инструкция и подключение на русском), 6 страниц CHALLENGER 4000i (инструкция и подключение на русском), 8 страниц CHALLENGER 8000i (инструкция и подключение на русском), 9 страниц Champion Mark 3 (инструкция на русском, без проводки), 5 стр. CHEETAH ГОРОД, СТОЛИЦА CLIFFORD ACE 100 CLIFFORD ACE 300 CLIFFORD ACE 500 CLIFFORD ACE 700 CLIFFORD ACE 2000 CLIFFORD ACE 3000 CLIFFORD ACE 4000 CLIFFORD ACE 7500 Клиффорд Стрелка Клиффорд Стрелка II Клиффорд Стрелка 3 Клиффорд AvantGuard 2 Клиффорд AvantGuard 3 Клиффорд AvantGuard 4 CLIFFORD BlackJax Клиффорд БлэкДжакс 4 Клиффорд пуля Клиффорд пуля 2 Концепция CLIFFORD 10 Концепция CLIFFORD 20 Концепция CLIFFORD 30 Концепция CLIFFORD 40 Концепция CLIFFORD 50 Концепция CLIFFORD 60 Клиффорд Сайбер 1 Клиффорд Сайбер 3 Клиффорд Сайбер 5 Клиффорд Сайбер 9 CLIFFORD Eagle II (Руководство по эксплуатации без проводки), 16 страниц CLIFFORD Falcon II (Руководство по эксплуатации без проводки), 16 страниц CLIFFORD IntelliGuard 700-IQ CLIFFORD IntelliGuard 800-IQ CLIFFORD IntelliGuard 900-IQ CLIFFORD IntelliGuard 6000 CLIFFORD IntelliGuard 7000 CLIFFORD InteliGuard 8000 (руководство без проводки), 12 страниц CLIFFORD IntelliGuard 9000 CLIFFORD InteliGuard Millennia — руководство без подключения, 13 страниц Клиффорд IntelliPage Клиффорд IntelliStart 4 Клиффорд IntelliVoice-IQ CLIFFORD NOVA 200LE CLIFFORD NOVA 400LE CLIFFORD Polaris (электрическая схема), 3 страницы CLIFFORD Polaris II Система удаленного доступа без ключа CLIFFORD CLIFFORD Sabre — инструкция без проводки, 7 страниц Клиффорд Сабля II КЛИФФОРД СОЛЯРИС CLIFFORD SuperNova CLIFFORD SuperNova 2 КЛИФФОРД ТАЗОР Клиффорд ТАЗОР2 CLIFFORD VirtualKey Беспроводной иммобилайзер CLIFFORD CLIFFORD XL500 — инструкция без проводки, 8 страниц Клиффорд XL1000 Клиффорд XL2000 Клиффорд XL4000 КЛИПЕР 320/310 КЛИПЕР 560/540/510 КЛИПЕР 810 КЛИПЕР 860 COBRA Bridge-7918 КОБРА Глобус КОБРА Глобус 3100 (АК-3191, 3193, 3198) Иммобилайзер COBRA Art.0802 COBRA Pro-Lock Ultra VAS-130 (инструкция и подключение), 9 страниц COBRA Globe 3800 (инструкция на русском языке без проводки), 6 страниц CODE ALARM (электрическая схема и руководство) КОД СИГНАЛИЗАЦИИ Elite 2000 (подключение и краткое руководство) КОД СИГНАЛИЗАЦИИ Elite 4800/6800, PRO 3800/5800 (ручной без проводки) КОД СИГНАЛИЗАЦИИ F10, F15 Система дистанционного управления автомобилем (руководство и подключение инструкция на русском языке), 8 стр. КОД СИГНАЛИЗАЦИИ Power Elite PC 4200 (инструкция на русском языке, без проводки), 6 стр. КОД СИГНАЛИЗАЦИИ Power Elite PC 4300 (инструкция на русском языке, без проводки), 5 стр. КОД СИГНАЛИЗАЦИИ Power Elite PC 7600 (инструкция на русском языке, без проводки), 6 стр. КОМАНДЕР C3000 COSA NOSTRA (4 модели) COSA NOSTRA Compact COSA NOSTRA Modular COSA NOSTRA SicilyCompact COSA NOSTRA Sicily Модульный ПРЕСТУПНИК 328i2 CRIME GUARD 328i3 (только инструкция) ПРЕСТУПНЫЙ ОХРАННИК 533i-R CRIME GUARD 533i3 (только инструкция) ПРЕСТУПНИК CG 745i серии II CRIME GUARD 745i3 (только инструкция) CRIME GUARD 850i3 (только инструкция) CrimeStopper CS-9601CJ-II CrimeStopper CS-9601PI серии II CrimeStopper CS-9602PI, 9603DC, 9605PI, 9607DC CrimeStopper CS-9604 CrimeStopper CS-9629MX CrimeStopper CS-9711 CrimeStopper ДИСТАНЦИОННЫЙ ЗАПУСК CS-785MX CrimeStopper ДИСТАНЦИОННЫЙ ЗАПУСК CS-786MX CrimeStopper ДИСТАНЦИОННЫЙ ПУСК RS-700 CrimeStopper ДИСТАНЦИОННЫЙ ЗАПУСК RS-775/776, 795/796 CrimeStopper ДИСТАНЦИОННЫЙ ПУСК RS-795V CYBORG SKYNET С-2 + 2 (только инструкция) C-2 + P (только инструкция) C-4SRS (только инструкция) DEFA 821CAN, 823CAN DEFA 821R, 823R DEFA 821XMGB DEFA 823XMGB DEFA Patriot DOBERMANN F-95 (электромонтаж и краткие инструкции), 2 страницы DP 2600 модель HT-200E (краткое руководство и подключение на русском языке), 2 страницы ДП 3600 ЭЛИТА 007 ЭЛИТА-GSM ELITE CL 2100 и аналогичные модели (инструкция и электрическая схема), 5 страниц ENFORCER 100A8 ЭНФОРСЕР 200А5 ENFORCER 300B ENFORCER 300N (315 МГц) и 300N-4 (433.92 МГц) ENFORCER 600 (315 МГц) и 600-4 (433,92 МГц) ENFORCER SLI 760PP-h3B EUROSEC (краткое руководство на русском языке и электромонтаж), 2 страницы EXCALIBUR & EXCALIBUR GOLD Системы охранной сигнализации (15 моделей): * AL-700LC, AL-900LCX (руководство и подключение), 8 страниц * АЛ-900АТВ2, АЛ-1000АТВ2 (руководство и
проводка), 21 стр. * AL-900HX, AL-1000SH (инструкция на сербском без
проводка), 4 стр. * AL-900JX, AL-1000SX (руководство и подключение
схемы), 11 стр. * ATV-900, ATV-1000 (краткое руководство на сербском
без проводки), 5 стр. * EXCALIBUR GOLD 1200ATV (ручной без
проводка), 7 стр. * EXCALIBUR GOLD 1400ATV (ручной без
проводка), 14 стр. * EXCALIBUR GOLD 1600ATV (ручной без
проводка), 12 стр. * EXCALIBUR GOLD 1800ATV (ручной без
проводка), 13 стр. ЭККАЛИБУР АЛ-700J, АЛ-900JX ЭККАЛИБУР AL-700 H, AL-900 HX EXCALIBUR AL-700 LCX, AL-900 LCX (ручная) Квадроцикл EXCALIBUR АЛ-900, Квадроцикл АЛ-1000 ЭККАЛИБУР АЛ-1000 SX EXCALIBUR GOLD EG-800 Квадроцикл EXCALIBUR GOLD EG-1000 ATV2 EXCALIBUR GOLD EG-1300 Квадроцикл EXCALIBUR GOLD EG-1700 Квадроцикл ОТЛИЧНО EX 02.04c ОТЛИЧНО EX 03.00 ОТЛИЧНО EX 03.06 ОТЛИЧНО EX 03.07 ОТЛИЧНЫЙ ГОРОД / СТОЛИЦА ОТЛИЧНО КОНТИНЕНТ ОТЛИЧНЫЙ ОСТРОВ EXCELLENT MAGIC LABEL (инструкция на русском без проводки), 4 страницы ОТЛИЧНЫЙ мастер ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЕ модели 2100, 2300, 2500, 3000 (только вручную) Квадроцикл EXECUTIVE 2300 (только ручной) EXECUTIVE 2500 ATV (только ручной) Квадроцикл EXECUTIVE 3000 (только ручной) ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ VIP 4000 (только руководство) Ф.Б.И. модели FBI-410, FBI-411 (инструкция и электрическая схема), 9 страниц FALCON (модули, пейджеры, сирены): * Автомобиль-пейджер FALCON P009 (инструкция на русском языке)
и электропроводка), 4 страницы * Модуль FALCON IM-360 (инструкция на русском и
проводка), 3 стр. * Модуль FALCON WR-200 (инструкция на русском и
проводка), 2 стр. * Модуль FALCON WR-400 (инструкция на русском и
проводка), 2 стр. * Сирена FALCON SM-100 (краткое руководство на русском языке,
2 страницы * Иммобилайзер FALCON TIS-010 (инструкция на русском языке)
и электропроводка), 6 стр. FALCON P033 (P034) — Автосигнализация-пейджер СОКОЛ ТИС-08 FANTOM (руководство на сербском языке и электрические схемы), 8 страниц FANTOM Sword (руководство на сербском и электромонтаж), 12 страниц БОЕЦ (F-15, F-16B, F-17, F-18, F-19) ТОЧКА 776 КРЕПОСТЬ Тип 1 КРЕПОСТЬ Тип 2, Тип 3 FOX FREEDOM 200 + 2 (Руководство пользователя без проводки), 6 страниц FREEDOM 200 + P (Руководство пользователя без проводки), 7 страниц FREEDOM 411ATV (инструкция по эксплуатации и электрическая схема), 6 страниц FIGHTER JET (инструкция на русском языке без проводки), 4 стр. FLASHPOINT модели 600 и 500 (руководство и инструкции по подключению), 4 страницы ГАММА 951 GAMMA SBR / M (электромонтаж и краткие инструкции), 2 страницы GAMMA SP3035 (руководство и подключение), 6 страниц GAMMA Ultrasonic MOD US4 (краткое руководство и подключение), 2 страницы ГАРГОЙЛ CS-9701 GARGOYLE CS-9702 GEMINI 1160 (инструкция по подключению на сербском языке), 1 страница БЛИЗНЕЦЫ 5060 GEMINI 7200, 7300 (руководство и подключение), 4 страницы БЛИЗНЕЦЫ АКВИЛА GNOME 3+ (CODEperfect) GOLDEN BAT 6060 DF (инструкция и подключение), 7 страниц ЗОЛОТАЯ летучая мышь T760 ГРАНИТ-1 (инструкция по эксплуатации и электромонтаж), 7 стр. ГРИНБУКС GRIMEBUSTER CBA 26 GT 21 GT 121 GT 125 (краткое руководство на русском языке без проводки), 2 стр. GT 165.2, GT 165.3 (иммобилайзер) GT 409 (инструкция по эксплуатации и электромонтаж), 5 страниц GT 425, 426 (руководство и подключение на сербском языке), 4 страницы GT 431 (Инструкции по установке на сербском языке), 2 страницы GT 432 (Инструкции по установке на сербском языке), 2 страницы GT 434 (Инструкции по установке на сербском языке), 2 страницы GT 435 (Инструкции по установке на сербском языке), 2 страницы GT 443 и GT 444 (Инструкции по установке на сербском языке), 2 страницы GT 466 и GT 467 (руководство на сербском языке и подключение), 2 страницы GT 469 (электромонтаж и краткое руководство на сербском языке), 2 страницы Сигнализация GT -Советы и установка.инструкция на 24 машины из 16
производители (на сербском языке), 20 стр. Сигнализация ГТ — Установить. инструкция для автомобилей от 41 производителя (на итальянском языке), всего 429 страниц Сигнализация GT — Руководства и электрические схемы для 181 автомобиля из 29
производители (на итальянском языке), всего 199 страниц ОХРАННИК GT-24 ОХРАННИК GT-25 GUARD GT-25T (инструкция и подключение на русском языке), 5 страниц ОХРАННИК GT-26, GT-27 ОХРАННИК РФ-01 ОХРАННИК РФ-02 ОХРАННИК РФ-03 GUARD RF-40 (инструкция и подключение на русском языке), 3 страницы GUARD RF-41 (краткое руководство и подключение на русском языке), 2 страницы GUARD RF-50 (инструкция на русском языке и неполная электросхема), 2 стр. ОХРАННИК RF-300 ОХРАННИК RF-310 ОХРАННИК РФ-311 GUARD RF-311A (инструкция и подключение на русском языке), 5 страниц ОХРАННИК РФ-344 GUARDIAN 911 (инструкция по эксплуатации со схемой электрических соединений), 5 страниц HAUER RS-9300 HAWK 998-2 HAWK 998-4 HORNET 730T, VIPER 300 ИНСПЕКТОР ИНСПЕКТОР БУМЕРАНГ А-2000 ИНСПЕКТОР ВСПЫШКА 100 ИНСПЕКТОР ВСПЫШКА 200 INSPECTOR FLASH 1000 (краткое руководство и инструкции по подключению на русском языке) ИНСПЕКТОР ПРОФИ (инструкция на русском языке без проводки), 5 стр. ИНТЕРНЕТ IAS100 \ 200 ИНТЕРНЕТ IAS300 JAGUAR COMPACT-2000 (инструкция и электромонтаж), 4 страницы JAGUAR FORCE (руководство на сербском и электромонтаж), 4 страницы JAGUAR GOLD (руководство на сербском языке и электромонтаж), 8 страниц JAGUAR MG (руководство на сербском языке и подключение), 6 страниц JAGUAR PRIMA (электромонтаж и краткое руководство на сербском языке), 2 страницы JAGUAR SILVER (подключение и руководство на сербском языке), 7 страниц JAGUAR X-5 (инструкция по эксплуатации и проводка), 5 страниц JAGUAR JX-50 JAGUAR JX-100 JAGUAR JX-110 JAGUAR JX-200 РАДОСТЬ 702 РАДОСТЬ 802 РАДОСТЬ 808 РАДОСТЬ 908 JOY 909 (инструкция по монтажу и подключению), 9 страниц K-9 модель K9-5 Classic (инструкция без проводки), 10 стр. К-9 модель К9-6 ATV2 (инструкция без проводки), 10 стр. K-9 модель K9-FIVE (инструкция и электрическая схема), 12 страниц K-9 модель K9-FOUR (подключение и краткое руководство), 4 страницы K-9 Mundial (инструкция и электрическая схема), 12 страниц K9 FIVE квадроцикл K9 SIX ATV К9 ШЕСТЬ-Н KEY COUNTER Пассивная противоугонная система КГБ ВС-100 КГБ ВС-300 КГБ ВС-500 КОДИАК 662 ЛАЗЕРНАЯ ЛИНИЯ 290 ЛАЗЕРНАЯ ЛИНИЯ 860 LASER LINE 911 (инструкция и электрическая схема), 6 страниц ЛАЗЕРНАЯ ЛИНИЯ 930 ЛАЗЕРНАЯ ЛИНИЯ 934 ЛАЗЕРНАЯ ЛИНИЯ 988e, 989e, 974e, 975e LASER LINE 995 (краткое руководство на русском языке без электромонтажа), 2 стр. LASER LINE 996 (инструкция на русском языке и инструкция по подключению), 5 страниц LEADER 100 (инструкция на русском языке и инструкция по электромонтажу), 3 страницы LEADER 500, 550, 555 (инструкция на русском языке без проводки), 5 стр. LEGENDFORD LFS 100/300 (инструкция по эксплуатации и проводка), 5 страниц LEOPARD LR435 (инструкция по эксплуатации и электромонтаж), 6 страниц Леопард LS 50/10 MAAT GFM-750 (инструкция и электрические схемы), 7 страниц MAAT GFM-960CH (инструкция и электрические схемы), 5 страниц MAGIC SYSTEMS Автомобильная сигнализация: * МС-156 (инструкция по эксплуатации и проводка), 10 стр. * МС-224 (инструкция по эксплуатации и проводка), 15 стр. * МС-225 (инструкция по эксплуатации и проводка), 25 стр. * MS-400VWP (инструкция на русском языке и подключение), 8
страницы * МС-Байкал (инструкция на русском языке и проводка),
33 страницы * STALKER LAN (инструкция на русском языке и проводка),
62 страницы * Пейджер MS-P2 (инструкция на русском языке и проводка),
10 страниц * Пейджер MS-P2m (инструкция на русском и
проводка), 10 стр. * Пейджер MS-P430Lm (инструкция на русском и
проводка), 9 стр. * Пейджер MS-P430m (инструкция на русском и
проводка), 10 стр. * Иммобилайзер MS-R (инструкция на русском и
проводка), 9 стр. * Иммобилайзер MS-RIL (инструкция на русском и
проводка), 12 стр. * Иммобилайзер MS-RL (инструкция на русском и
проводка), 6 стр. * Мотоцикл-сигнализация MS-BIKE (инструкция на русском языке)
и электропроводка), 23 стр. * Мотоцикл-сигнализация MS-BIKE 2 (инструкция на русском языке)
и электропроводка), 7 стр. * Датчик наклона MS-TL (инструкция на русском языке)
и электропроводка), 8 стр. * Система дистанционного управления MSRF1 (руководство в
русский и проводка), 5 стр. * Пейджер MS-P (инструкция на русском языке и проводка),
8 страниц * Пейджер MS-PLGSM (инструкция на русском и
проводка), 10 стр. * Контроллер МС-К (инструкция на русском и
проводка), 2 стр. * Система дистанционного управления MSRF3-K (инструкция в
русский и проводка), 4 стр. * Система дистанционного управления МСРФ-3 (инструкция в
русский), 8 стр. * Система дистанционного управления МСРФ-4 (инструкция в
русский), 3 стр. * Система дистанционного управления MSRF-8000 (инструкция в
русский), 7 стр. * Система дистанционного управления MSRF-PC (инструкция в
русский и проводка), 2 стр. Магические системы MS-150 Магические системы MS-155 Магические системы MS-220 Магические Системы МС-350Н2 Магические системы MS-400DP (MS-360DP) Magic Systems СТАЛКЕР МС-450 Magic Systems STINGER 2000 и другие модели MAGNUM MAS100 МАГНУМ МАС-100Н МАГНУМ МАС-200Н (инструкция на русском языке и инструкция по электромонтажу), 6 страниц МАГНУМ М 55А МАКС 1000 MED 30.1 Иммобилайзер (инструкция на русском языке и инструкция по монтажу), 3 стр. MED 30.2D (инструкция на русском языке и инструкция по монтажу), 6 стр. MEGA 4000H (инструкция на русском языке), 9 стр. МЕГА ЗОЛОТО MG-3000 МЕГА ЗОЛОТО MG-5000 MEGAFORCER MF-1 MEGAFORCER MF-3 ALPHA (инструкция на русском языке и инструкция по электромонтажу), 5 страниц MEGAFORCER MF-3 Plus MEGAFORCER MF-3 ULTRA (инструкция на русском языке), 4 страницы MEGAFORCER MF-5 MEGAFORCER MF-5 Ultra MEGAFORCER MF-7 MERITEC OPTIMUM MERITEC ULTRA Сигнализация META SYSTEM — Руководства и электрические схемы для автомобилей от 35 производителей (на английском языке), всего 399 страниц Сигнализация META SYSTEM — Руководства и электрические схемы для автомобилей от 35 производителей (на французском языке), всего 397 страниц Сигнализация META SYSTEM — Руководства и электрические схемы для автомобилей от 35 производителей (на итальянском языке), всего 394 стр. Сигнализация META SYSTEM — Датчики парковки — инструкция по монтажу для Автомобили Citroen, Peugeot и Renault, всего 72 страницы META M750 — Инструкции по программированию, 6 страниц МЕТА 393A + M15 микро МЕТА M39911A МЕТА М 36/4 АВТОМОБИЛЬНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ МИКРО, модель 052.1 (подключение и инструкция на русском языке), 7 страниц MISTER X MX-22, MX-32 (иммобилайзер) MISTER X MX-34i, MX-35i, MX-35ic, MX-35 plus (иммобилайзер) MISTER X MX-36 (Иммобилайзер) МИСТЕР X MX-37 MISTER X MX-40 (Иммобилайзер) МИСТЕР X MX-50 МИСТЕР X MX-60 МИСТЕР X MX-100 МИСТЕР X MX-200 МОДЕЛЬ ONE ClassicOne и UltraOne v1.2 (только инструкция) MODEL ONE ClassicOne и UltraOne v1.3 (только руководство) MODEL ONE Model # 1.7RS (только руководство) МОДУЛЬ АНТИУГОННОЕ УСТРОЙСТВО АРТ.215Д с двумя сенсорными клавишами (подключение и краткое руководство), 1 страница MODULUS CODE HOPPING TRANSMITTER Самообучающийся процесс (M10-M20
серия), только краткое описание, 1 стр. MODULUS M11NR, M11NRI, M21NR, M21NRI (руководство без проводки), 3 страницы MONGOOSE Системы охранной сигнализации: * MONGOOSE AMG-700 Plus (подключение и руководство в
русский), 4 страницы * MONGOOSE AMG-700 Super Plus (инструкция в
русский без проводки), 3 стр. * MONGOOSE AMG-770 (подключение и руководство в
русский), 9 стр. * MONGOOSE AMG-800C / M (инструкция на русском без
проводка), 6 стр. * MONGOOSE AMG-850C (подключение и руководство в
русский), 9 стр. * MONGOOSE BASE 275 (подключение и руководство в
русский), 9 стр. * MONGOOSE BASE 475 (подключение и руководство в
русский), 9 стр. * MONGOOSE DUPLEX (подключение и руководство в
русский), 11 стр. * MONGOOSE IQ-215 (подключение и руководство в
русский), 10 стр. * MONGOOSE QS (инструкция на русском без проводки), 5
страницы * MONGOOSE QS LUX (подключение и руководство в
русский), 12 стр. * MONGOOSE RKT 07S (подключение и руководство в
русский), 8 стр. MONGOOSE AMG-700 MONGOOSE AMG-750 MONGOOSE AMG-800 B MONGOOSE AMG-800 C БАЗА МОНГУЗЕ 50 БАЗА МОНГУЗЕ 100, 200, 300, 400 КОММУНИКАТОР MONGOOSE MONGOOSE Эксперт AMG-800 A MONGOOSE Империум 5000 MONGOOSE Империум 7000 MONGOOSE IQ MONGOOSE IQ-160 MONGOOSE IQ-250 MONGOOSE NEXT MONGOOSE PS-35 (Автомобиль-пейджер, инструкция по подключению) MONGOOSE TT МС-200-А5 МС-300 МС-320Д (МАГИЯ) МС-350 МС-400 и МС-400Н MSP 500 (подключение и инструкция на русском языке), 18 страниц MX-50 НОЧНОЙ СТРАЖ AC-1000DX ОМЕГА РС-7К PANTERA Системы охранной сигнализации: * PANTERA III ABSOLUT (инструкция на русском без
проводка), 10 стр. * PANTERA III CLASSIC (инструкция на русском без
проводка), 6 стр. * PANTERA III OPTIMA (инструкция на русском без
проводка), 6 стр. * PANTERA III STANDARD (инструкция на русском языке без
проводка), 6 стр. * PANTERA SLK-20SC (инструкция на русском без
проводка), 8 стр. * PANTERA SLK-35SC вер.3 (инструкция на русском без
проводка), 9 стр. * PANTERA SLK-75 (инструкция на русском языке без
проводка), 10 стр. * PANTERA X-5 (инструкция на русском языке и подключение)
описание), 5 стр. * PANTERA XS-50 (инструкция на русском языке и подключение)
описание), 7 стр. * PANTERA XS-200 (инструкция на русском и
проводка), 8 стр. * PANTERA XS-330 вер.2 (инструкция на русском и
проводка), 9 стр. * PANTERA XS-1500 (инструкция на русском и
проводка), 10 стр. Пантера SLK-25 PANTERA SLK-25SC Пантера SLK-85 ПАНТЕРА XS-100 ПАНТЕРА XS-110 ПАНТЕРА XS-300 ПАРАЛЛАКС ПАРТИЗАН RX-1 PARTISAN RX-3, RX-3 PIN PARTISAN RX-4 (инструкция по эксплуатации и проводка), 20 страниц PATROLINE HPS 637 (руководство и подключение), 4 страницы PATROLLINE Logic HPS 638 PATROLINE HPS 737, 737 PRO (руководство и подключение), 3 страницы PATROLINE HPS 739, 738 PRO (руководство и подключение), 4 страницы PHARAON SCS-4000 PHARAON SCS-4200 PHARAON SCS-4500 (описание подключения) PHARAON SCS-4700 (описание подключения) PHARAON SCS-5000 PHARAON SCS-5000 PIN PHARAON SCS-5000 SMT POLAR WOLF Системы охранной сигнализации: * POLAR WOLF PW-200 (инструкция на русском языке без
проводка), 4 стр. * POLAR WOLF PW-250 (инструкция на русском и
проводка), 7 стр. * POLAR WOLF PW-310 (инструкция на русском языке без
проводка), 6 стр. * POLAR WOLF PW-315 (инструкция на русском и
проводка), 8 стр. * POLAR WOLF PW-340 (инструкция на русском и
проводка), 12 стр. PREMIUM PA90HJ (инструкция на русском языке без проводки), 6 стр. ПРЕСТИЖ Системы охранной сигнализации: * PRESTIGE APS 150 (проводка и короткое замыкание)
описание), 2 стр. * PRESTIGE APS-250-A (инструкция без проводки), 4 страницы * PRESTIGE Platinum APS 400 (руководство и
проводка), 8 стр. * PRESTIGE Platinum APS 500 (руководство и
проводка), 8 стр. * Программирование передатчика PRESTIGE APS 95 BT3
Путеводитель, 2 страницы * PRESTIGE APS-92 BT — инструкция передатчика
на русском, 1 стр. * PRESTIGE APS-95 BT2 — передатчик
инструкция на русском языке, 2 стр. * PRESTIGE APS-95 BT3 — передатчик
инструкция на русском языке, 2 стр. * ПРЕСТИЖ АПС-100 (инструкция на русском без
проводка), 3 стр. * ПРЕСТИЖ АПС-185 (инструкция на русском и
проводка), 9 стр. * ПРЕСТИЖ АПС-300Р (инструкция на русском без
проводка), 3 стр. * ПРЕСТИЖ АПС-435 (инструкция на русском и
электрические схемы), 10 стр. * PRESTIGE APS-785 (инструкция на русском и
электрические схемы), 22 страницы * PRESTIGE APS-995R (инструкция на русском и
электрические схемы), 26 стр. * PRESTIGE APS-1075R (инструкция на русском и
электрические схемы), 26 стр. ПРЕСТИЖ АПС-150-А ПРЕСТИЖ АПС-175 ПРЕСТИЖ АПС-250-А ПРЕСТИЖ АПС-350А ПРЕСТИЖ АПС-400 ПРЕСТИЖ АПС-425 ПРЕСТИЖ АПС-500 ПРЕСТИЖ АПС-600 ПРЕСТИЖ АПС-750 ПРЕСТИЖ АПС-750А ПРЕСТИЖ АПС-775 PYTHON 1000HF PYTHON 1500HF, SIDEWINDER 6500HF, VIPER 550HF ПИТОН 2000HF Ярость CS-9707DC Ярость II CS-9709DC RANGER R-50 (инструкция на русском языке и электрические схемы), 2 страницы RANGER SHADOW 150 (инструкция на русском языке без проводки), 7 стр. RATLER 2000 (Elite M-2000) — инструкция и электрические схемы, 8 страниц RATLER KG-1511 (подключение и краткое руководство), 2 страницы RECARDO RED SCORPIO Сигнализация: * RED SCORPIO 303A (подключение и руководство в
сербский), 5 стр. * RED SCORPIO 305 (подключение и руководство в
сербский), 5 стр. * RED SCORPIO 305 CS (подключение и руководство в
сербский), 4 страницы * RED SCORPIO 2000 (подключение и руководство в
сербский), 6 стр. * RED SCORPIO 2000T (подключение и руководство в
сербский), 5 стр. * КРАСНЫЙ СКОРПИОН (подключение и краткое руководство на
сербский), 3 стр. * RED SCORPIO HP130, HP130A (проводка и
руководство на сербском языке), 4 страницы * RED SCORPIO HP-1300, HP-1300A (проводка и
руководство на сербском языке), 4 страницы * RED SCORPIO SM3300, 3300A (проводка и короткое замыкание
руководство), 2 стр. КРАСНЫЙ СКОРПИОН SRS-600A КРАСНЫЙ СКОРПИОН SRS-960 КРАСНЫЙ СКОРПИОН SRS-1000 КРАСНЫЙ СКОРПИОН SRS-2000 КРАСНЫЙ СКОРПИОН (1000S, 101, 2000S, 500, 990A, 990N) Красная Звезда 925L Красная Звезда 960 Красная Звезда 970 Красная Звезда 975 Красная Звезда 980 Красная Звезда 990 Красная Звезда 991, 992 РИФ Р-402 РИФ Р-404 РИФ Р-405 РИФ РТ-23, РТ-23А REEF SPACE С-300, С-301 РИФ ПРОСТРАНСТВО S-303 ROLINS JOCKER (монтаж и краткое руководство на русском языке), 3 страницы ROLINS JR02 / JR55 (описание подключения) ROYAL COBRA (подключение и инструкция на сербском), 5 страниц SACA PLUS ST-600 (5-контактный) SACA PLUS TOPPGUNN-550 САТУРН КЛ-01 (описание подключения) SCHER-KHAN Системы охранной сигнализации: * Magicar IV (инструкция на русском и проводка)
диаграмма), 38 стр. * Модуль SCHER-KHAN AUX-7 (инструкция на русском языке)
и электропроводка), 2 страницы * Модуль SCHER-KHAN BP-1 (инструкция на русском языке)
и электропроводка), 2 страницы * Модуль SCHER-KHAN BP-2 (инструкция на русском языке)
и электропроводка), 2 страницы * Модуль SCHER-KHAN TE-1 (инструкция на русском языке)
и электропроводка), 1 стр. SCHER-KHAN Magicar SCHER-KHAN Magicar II SCHER-KHAN Magicar III SCHER-KHAN Car Monitor (Автосигнализация-пейджер) SECO-LARM Системы охранной сигнализации: * SECO-LARM CrimeBuster CBA33 (краткое руководство без
проводка), 1 стр. * SECO-LARM CrimeBuster CBA 23, 24, 25, 26
(руководство и подключение), 3 страницы * SECO-LARM ENFORCER 11B (краткое руководство и
проводка), 2 стр. * SECO-LARM ENFORCER 100A8 (руководство и
проводка), 5 стр. * SECO-LARM ENFORCER 100B, 100B-4 (руководство и
проводка), 7 стр. * SECO-LARM ENFORCER 100F, 100F-4 (руководство и
проводка), 11 стр. * SECO-LARM ENFORCER 100FA, 100FA-4 (руководство
и электропроводка), 11 стр. * SECO-LARM ENFORCER 100L, 100C (краткое руководство
без проводки), 3 стр. * SECO-LARM ENFORCER 200A5, 200A5-4 (руководство
и электропроводка), 6 стр. * SECO-LARM ENFORCER 300N (краткое руководство и
проводка), 2 стр. * SECO-LARM ENFORCER 600A (руководство и
проводка), 7 стр. * SECO-LARM ENFORCER 750H, 750H-4 (ручной и
проводка), 5 стр. * Сигнализация SECO-LARM ENFORCER — сравнительная таблица,
2 страницы * SECO-LARM SECOPAGE 35 (руководство и подключение),
3 страницы * SECO-LARM SECOPAGE 35E7 (руководство и
проводка), 5 стр. SERPI STAR ND6 ОВЧАРК-L SHERIFF ZX-500 (инструкция по эксплуатации и проводка), 11 страниц SHERIFF ZX-600 (инструкция по эксплуатации и проводка), 17 страниц SIDEWINDER 6500HF SIKURA A10 (руководство и подключение), 9 страниц SIKURA A11RU SIKURA A10RC (инструкция на русском языке без проводки), 5 стр. SIKURA A13 (руководство и подключение), 8 страниц SIKURA A15, A16 (руководство и подключение), 8 страниц SIKURA IMS-400 SIKURA K11 (руководство и подключение), 10 страниц SIKURA SA90, SA90TX, SA TJH КРЕМНИЙ Classic SLC-4, SLC-2 КРЕМНИЙ R4A, R2A, R1A, R-A СИРИО 777 ЛЕОНАРДО МЫШЬ SIRIO 777 SIRIO 777 SPRUT СИРИО 777 ТАНК SIRIO 777 ТОП 11 КОМПАКТНЫЙ Скайнет S-510 Скайнет S-790 SKYNET S-2001 (инструкция на русском языке и описание проводки), 6 стр. СОБР 500 (инструкция на русском языке и описание проводки), 10 стр. SPAL AS 100 (руководство и подключение), 16 страниц СПРУТ С-170 СПРУТ С-190 SPYBALL C / 7320 СПАЙБОЛ RF / 59R SPYBALL SP / AM 130 (описание подключения) SPYBALL SP-AM 141 (описание проводки) SPYBALL SP-2042 (описание подключения) SPYBALL SP-2044 (описание проводки) SPYBALL SP-2047 (описание проводки) ШПИБОЛ SP-K720 СтарЛайн 230/240 СтарЛайн 250 СтарЛайн 270 StarLine СТРАНИЦА БОРЬБА КРАСОТЫ S-107RU STEALTH FIGHTER S-109RU БОРЬБА КРАСОТЫ С-111РУ СТЕЛС (инструкция на русском языке и электросхема), 5 стр. СТЕЛС модель КЛАССИК (инструкция на русском языке и электромонтаж), 5 страниц STIM ALARM 200 (подключение и краткое руководство), 2 страницы Система безопасности автомобиля STIM (электрические соединения и краткое руководство), 2 страницы Стингер 3000 ВС-3 СУН-И модель М-100 SunFlash R-3 (описание подключения) ПИСТОЛЕТ NS-2000 TECHGUARD 7000 (подключение и краткое руководство), 5 страниц ТЕРМИНАТОР (модели 150, 200В, 260) ТЕРМИНАТОР 200 (описание подключения) ТЕРМИНАТОР 1500 ТЕРМИНАТОР Т-2 / Т-3 TIGER 705 (руководство и подключение), 4 страницы TIPCODE TOMAHAWK CL-350 (инструкция по эксплуатации и электромонтаж), 8 страниц TOMAHAWK CL-500 (инструкция по эксплуатации и электромонтаж), 8 страниц TOMAHAWK HP-400 (описание подключения) TOMAHAWK TW-5000 TOMAHAWK TW-7000 (инструкция по эксплуатации и подключение), 16 страниц TOMAHAWK TW-9000 (инструкция по эксплуатации и подключение), 14 страниц Системы безопасности TOP LINE (2002, 3001, 3003, 6011) УНГО МС-3001 УНГО МС-5000 УНГО МС-7000 УНГО МС-9000 ВЕКТОР CS-9719MX ВЕКТОР CS-9729MX-4 (CS / HP-786MX) Системы охранной сигнализации VIPER: * VIPER 300 ESP, PYTHON 650 ESP (руководство в
русский и проводка), 4 стр. * VIPER 300 HF, PYTHON 625 HF, VIPER 300 + HF,
PYTHON 650 HF (инструкция на русском языке и
проводка), 4 стр. * VIPER 500 ESP, PYTHON 1000 ESP, VIPER 600 ESP
(инструкция на русском языке & электрические схемы), 5 стр. * VIPER 500+, 500+ Classic, 500HF (ручной и
проводка), 9 стр. * VIPER 500PC (руководство и подключение), 7 страниц * VIPER 550 ESP SHF, PYTHON 1500 ESP SHF
(инструкция на русском языке & электрические схемы), 7 стр. * VIPER 600HF (инструкция на русском языке без проводки),
10 страниц * VIPER 800 ESP SHF, PYTHON 3000 ESP SHF
(инструкция на русском языке & электрические схемы), 8 стр. VIPER 300 VIPER 550HF VIPER 800 ESP КОД VIPER PLUS VISION Системы охранной сигнализации: * VISION VAE 318-450 (руководство и подключение), 5 страниц * VISION VAE 318-580 (руководство и подключение), 4 страницы * VISION VAE 318-600 (руководство и подключение), 7 страниц * VISION VAE 318-1200 (руководство и подключение), 5 страниц * Сигнализация для грузовиков VISION VAE 318-1500 (ручная и
проводка), 6 стр. * VISION VAE 318-2300 (инструкция на русском без
проводка), 2 стр. * VISION VAE 318-2700 (руководство и подключение), 7 страниц VISION VAE 317-555 VISION VAE 318-1800 VISION VAE 318-2000 / 2010 VISION VAE 318-2800 VISION VAE 318-3500 WA-100 (иммобилайзер) WA-200 (иммобилайзер) WA-300 (иммобилайзер) WA-400 (иммобилайзер) КОЛЕСА Системы сигнализации: * КОЛЕСА 301 (инструкция на сербском языке и проводка),
5 страниц * КОЛЕСА 302 (краткое руководство и подключение), 2 страницы * КОЛЕСА 303 (инструкция на сербском языке и проводка),
5 страниц * КОЛЕСА 305 (инструкция на сербском языке и проводка),
4 страницы * КОЛЕСА 307 (инструкция на сербском языке и проводка),
4 страницы * КОЛЕСА 1000, 1000ATV (руководство и проводка), 6
страницы * КОЛЕСА IT-307 (краткое руководство и проводка), 2 страницы * КОЛЕСА JPS-6280 (КП) — инструкция и подключение, 2 страницы * КОЛЕСА KG450A, KG450S, KG450AC, KG450W
(руководство и подключение), 6 страниц * КОЛЕСА KG-15L (инструкция и проводка), 4 страницы * КОЛЕСА KG-300E (инструкция и проводка), 5 страниц * КОЛЕСА KG-555 (C) — руководство и подключение, 4 страницы * КОЛЕСА KG-600 (инструкция на сербском и
проводка), 9 стр. * КОЛЕСА KG-839 (инструкция и электропроводка), 10 страниц * КОЛЕСА KG-900 (инструкция и проводка), 4 страницы * КОЛЕСА N307 (AL) — краткое руководство и проводка,
2 страницы * КОЛЕСА NN307 (C) — краткое руководство и проводка,
2 страницы WHILLS IT-307 WHISTLER (Руководство по установке) УИСТЛЕР 01 УИСТЛЕР 536i ПРИЗНАНИЕ WHISTLER УИСТЛЕР ТРЕВОГА УИСТЛЕР БАНШИ WHISTLER EXCEL, ASSERT +, ASSERT WHISTLER Spectrum 700, 800, 800R, Banshee, Signature (только описание) ЗОРРО Z300 Иммобилайзер (CHL-3, CHL-4, Protector, Proximity) Схемы подключения 7 различных типов автосигнализации Инструкции для 17 различных моделей сигнализаций (без электрических схем) Советы по электромонтажу систем охранной сигнализации в автомобилях Текст и иллюстрации об иммобилайзерах и дверных замках
язык)
б) Автосигнализации — электрические схемы
только ————————————————— ————
Иммобилайзер VW-AUDI Group (Octavia) — текст на русском, 31 стр. Иммобилайзер ИМБ-2007 (инструкция и подключение на русском), 3 страницы Иммобилайзер SIRIO модель 4.3 (инструкция на русском языке без проводки), 2 стр. Установка иммобилайзера (текст и проводка), 2 стр.
г) Каталоги различных систем сигнализации ————————————————— —
Иллюстрированный каталог на 70 сигнализаций Excalibur и 5 К-9 (1995г.), 19 страниц Каталог GT, на сербском языке, 10 страниц Каталог GT (Analog Line), на итальянском языке, 5 страниц Каталог GT (Digital Line), на итальянском языке, 3 страницы Каталог автосигнализации SIKURA (1993.), 4 стр.
e) Домашняя сигнализация и централизованная сигнализация ————————————————-
Документы с текстом на языке, отличном от английского, являются
отмечен.Все остальные находятся в английский. Для некоторых документов также есть информация о количестве
страниц это содержит. Все электрические схемы, руководства по обслуживанию и другие технические документы
находятся в Acrobat Формат PDF. На каждом компакт-диске есть все необходимые программы для распаковки,
просмотр и распечатать все документы, включая очень подробные инструкции по
установить и использовать. Как правило, вы можете использовать этот компакт-диск практически с любым ПК IBM.
совместимый компьютер, даже старый Pentium I или любая более новая модель с установленной любой версией Windows (Windows 98, Windows ME, Windows 2000 или Windows XP).
Haltech platinum sport 1000 электрическая схема. Xenocron Tuning Solutions
Вы нашли это полезным? Да Нет. Домашние решения. Как мы можем помочь тебе сегодня? Введите здесь свой поисковый запрос. Новый запрос в службу поддержки.Проверить статус тикета. Главная страница решений Общие технические статьи. Извините, мы не смогли помочь. Помогите нам улучшить эту статью своими отзывами. Статьи по Теме. Руководство по настройке широкополосной связи от Xenocron.
Основное внимание уделяется приложениям Honda, поэтому мы специализируемся на них, но вы можете экстраполировать информацию на другие марки, модели ЭБУ и другие приложения, использующие Haltech или AEM. Во-первых, нам нужно понять, как работает рынок бюджетного широкополосного доступа.
Существует несколько разных моделей широкополосной связи, но, по сути, все они работают над одним и тем же принципом.Он НЕ измеряет содержание топлива, поэтому при избыточном содержании кислорода широкополосный диапазон будет считаться беднее или выше, чем при меньшем содержании кислорода в потоке выхлопных газов, смесь будет считаться более насыщенной или более низкой, чем здесь. заключается в том, что ВСЕ бюджетные широкополосные мониторы на рынке измеряют содержание кислорода как LAMBDA, но затем конвертируют это показание в AFR с помощью математики, а затем отображают рассчитанный AFR на экране или датчике, который поставляется с широкополосным пакетом, если он включен.
Лямбда, равная 1. Вот основная диаграмма, показывающая некоторые различия. Некоторые датчики позволяют вам выбирать, какое топливо вы используете во время настройки. Если это не так, как вы читаете, зайдите на сайт производителя, чтобы получить самые свежие версии, или просто погуглите. Я могу кормить столько информации с ложечки и постоянно обновлять ее, поэтому, пожалуйста, не отправляйте электронные письма с просьбой обновить ссылки.Преимущества Haltech PS перед Power FC слишком многочисленны, чтобы перечислять их, но для нас основными преимуществами являются 3D сопоставленное разделение зажигания роторного двигателя, встроенное управление наддувом с разомкнутым или замкнутым контуром с отображением скорости движения, частоты вращения или передачи и ступенчатое управление впрыском для нескольких инжекторов на ротор.
Точка возврата была официально пересечена, так что пришло время снять с FD всю его оригинальную проводку, включая все блоки предохранителей, реле и другие различные электрические безделушки и дурачки.
В результате из RX-7 было убрано несколько фунтов, а с использованием специального ремня безопасности, который должен был его заменить, чистая экономия веса составила бы около нескольких фунтов. Поскольку Кен испытывает некоторую фобию с проводкой, он нанял друга-поворотника Гейба, чтобы тот взялся за полную замену проводов, начиная с подвески Haltech и заканчивая 13B.Мы мудро выбираем друзей!
Heutagogy and andragogy
Но как насчет всех тех блоков предохранителей и реле, которые Кен вырвал? Как видите, мы установили SmartWire на металлическую монтажную пластину в области подножки пассажира, как рекомендует Racepak, вдали от любых источников электрического шума или чрезмерного тепла. Что это за колдовство? Мы упоминали, что роторы производят абсурдное количество тепла? ЖК-дисплей с синей подсветкой обеспечивает отличное изображение при любом освещении.
После большого количества шпатлевки, шлифовки, грунтовки и покраски Кен склеил кластер вместе с остальной частью приборной панели, чтобы уменьшить блики.Наслаждайтесь видео-туром по всем этим вкусностям Racepak, а также небольшим количеством оборотов в нашем магазине. Толпа была встречена прекрасной погодой и зрелищными действиями как на трассе, так и за ее пределами. Халтех был хорошо представлен многочисленными автомобилями, работающими на острие своего класса, и многими из них, показавшими средние шестисекундные проездные!
Ездить на машине по дороге в гневе и делать это хорошо — одна из самых волнующих и приятных вещей, которые вы можете делать в своей одежде. Самый откликнувшийся комментарий.Самая горячая ветка комментариев. Авторы недавних комментариев. Уведомить о.
Больше историй Обострение проблемы: создание большой силы вокруг дорожного курса Вождение автомобиля по дорожному маршруту в гневе и при этом хорошо справляется с этим — одно из самых волнующих и приятных занятий, которые вы можете делать в своей одежде. К сожалению, в вашем блоге нельзя обмениваться сообщениями по электронной почте.
Идеально подходит для специализированных гоночных автомобилей, замены двигателей и нестандартной проводки. Все провода на незакрытых концах имеют цветовую маркировку и четкую маркировку.Подключите ЭБУ Haltech к оконечному концу и следуйте схеме электрических соединений для всех соединений двигателя. Цветовая кодировка и маркировка проводов, соответствующих подробной схеме подключения, для упрощения процесса строительства. Elite — это простой, но мощный блок управления двигателем, идеально подходящий для базовых двигателей с 4-8 цилиндрами или роторными двигателями.
Вместе они предлагают настоящие передовые технологии тюнерам и энтузиастам производительности по всему миру. Поддерживает двигатели от 1 до 8 цилиндров. Обычно без наддува или с принудительной индукцией.Последовательные, полупоследовательные, пакетные или многоточечные схемы впрыска. Подключайтесь к широкому спектру дисплеев и устройств расширения через CAN. Эта подвеска при установке вместе с ЭБУ Haltech Elite открывает двери для практически безграничных модификаций и тюнинга вашего автомобиля.
Полностью программируемые системы позволяют добиться максимальной производительности вашего двигателя, обеспечивая точное количество топлива и опережение зажигания, которые требуются вашему двигателю для максимальной мощности при любых условиях эксплуатации.Регистрация данных ноутбука -Данные записывают все доступные каналы прямо на жесткий диск вашего ноутбука для настройки и диагностики.
ECU поставляется полностью включенным, без дополнительной платы за расширенные функции. Разрешение таблицы настройки до 32 x Безграничная гибкость настройки — Настройте свой двигатель с помощью комбинации таблиц настройки 3D в сочетании с компенсациями 3D для каждого цилиндра и множеством корректировок, определяемых пользователем.
Настройте по сочетанию давления в коллекторе, положения дроссельной заслонки, положения кулачка, содержания этанола, передачи, скорости движения, времени гонки, EGT, хода амортизатора, высоты дорожного просвета или любого канала для максимальной гибкости — двойное отображение осталось в прошлом.Коррекция настройки на цилиндр — 3D. Boost Control — Интеллектуальный 3D открытый контур с гибкой определяемой пользователем осью и 6 полностью определяемыми пользователем поправками.
Режимы — например, ускорение по передаче, скорости движения и т. Д. Этот товар может быть доставлен по всему миру. Читать далее. Elite идеально подходит для базовых двигателей с 4-8 цилиндрами или 12 роторами. ЭБУ Elite питается от Elite Software Programmer ESP — мощного, но интуитивно понятного программного обеспечения, которое обеспечивает такие уровни функциональности и простоты использования, которых раньше не было в пакете управления двигателем.
Контроль O2 с замкнутым контуром. Основан гонщиками и для гонщиков. Мы здесь, чтобы предоставить вам помощь во всех ваших нуждах в производительности! Как гонщики, мы знаем, как трудно найти место, которому можно доверять и на которое можно положиться. За более чем 15 лет работы в отрасли мы занимаемся дрэг-рейсингом, сборкой двигателей, настройкой динамометрических стендов и многим другим, что помогло нам на этом пути обеспечить наилучшее обслуживание клиентов и дать вам некоторые ответы, которые могут вам понадобиться при обсуждении какой продукт лучше подойдет для вашей сборки.Вернем разницу!
Позвоните нам, чтобы узнать лучшие цены и запчасти для вашей сборки. Или просто позвоните нам и поделитесь крутой гоночной историей по электронной почте — показатели продаж. Примечание по телефону: товары Haltech могут быть отправлены только в США. Эта гарантия распространяется только на первоначального покупателя и не подлежит передаче.
Haltech DIY: Подключение платинового спортивного блока управления. Часть 2
Если продукт выходит из строя, MAPerformance должна определить, что это связано с производственными дефектами материалов или изготовления.Это не распространяется на нормальный износ. Неправильное использование, модификация или злоупотребление аннулируют данную гарантию.
MAPerformance не несет ответственности за дополнительные расходы, связанные с невыполнением затрат на продажу продукта, буксировку, оплату труда и т. Д. Гарантийные претензии должны быть представлены в MAPerformance для рассмотрения.
Жгут проводов плуга Hiniker
Перед возвратом продукта необходимо создать заявку в службу поддержки, чтобы получить номер разрешения на возврат. Гарантийные претензии не принимаются, если продукт не был приобретен у официального дилера.
Для оценки гарантии создайте заявку в службу поддержки, заполнив эту форму здесь.
Papis tacos hampden instagram
К сожалению, из-за ограничений поставщиков мы не можем продавать этот бренд в Австралии или Великобритании. Если у вас есть какие-либо вопросы, вы считаете, что получили это сообщение по ошибке или хотели бы получить предложения по другим брендам, свяжитесь с нами здесь. К сожалению, из-за ограничений поставщиков мы не можем продавать этот бренд в Австралии.
Xenocron Tuning Solutions
К сожалению, из-за ограничений поставщика мы не можем продавать этот бренд в вашей стране.К сожалению, из-за ограничений поставщиков мы не можем продавать этот бренд в Калифорнии.
К сожалению, мы не можем отправить этот товар за пределы США. Если у вас есть какие-либо вопросы, свяжитесь с нами по адресу: или напишите нам по электронной почте. Сводка вашей корзины. Выбери свой автомобиль. Evo X. С самого начала тюнинга многое изменилось, но одно осталось неизменным. От экономичного блока управления топливом до прямого управления R35 GTR по принципу «подключи и работай» и всего остального — в системе управления двигателем есть что-то, что удовлетворит ваши индивидуальные потребности в настройке.
Platinum Sport — это ЭБУ, способный управлять последовательным подачей топлива и зажиганием на 4-х цилиндровых и 2-х роторных приложениях, полупоследовательно на 6 и 8 цилиндрах.
Имея 8 каналов, способных управлять впрыском и зажиганием, Platinum Sport поддерживает современные двигатели с многокорпусными системами зажигания, а также обычные распределительные системы. Platinum Sport — это ЭБУ, способный управлять последовательным подачей топлива и зажиганием в 4,5,6- и 8-цилиндровых системах.
А также 2-х и 3-х роторные двигатели.Благодаря 14 каналам, способным управлять впрыском и зажиганием, Platinum Sport поддерживает современные двигатели с системами зажигания с несколькими катушками, а также с обычными распределительными системами.
Контроль над всеми важными функциями двигателя, такими как подача топлива, угол опережения зажигания, уровни наддува, расположение распределительных валов и карты коррекции.
Haltech Platinum Pro / Sport PNP Вспомогательный кабель ввода-вывода
Когда вы объединяете мощность Platinum ECU с мощностью одной из наших систем сбора данных, вы получаете одну из наиболее всеобъемлющих и экономически эффективных систем управления двигателем и сбора данных Возможны комбинации.Используя наш подключаемый патч-ткацкий станок, штатный ЭБУ удаляется, ЭБУ устанавливается, загружается базовая карта, и затем можно начинать настройку. Благодаря современному графическому интерфейсу пользователя и полностью настраиваемой компоновке настройка еще никогда не была такой простой, понятной и более приятной!
E6X может управлять им, будь то 8, 10 или 12 цилиндров, 2 ротора, без наддува, с турбонаддувом или наддувом. Никакая другая система того же класса не является такой адаптируемой, простой в установке или программировании.
E6X может управлять до 8 низкоомными или 16 высокоомными форсунками. E6X оптимизирует работу двигателя, предоставляя полный контроль над топливом, зажиганием и вспомогательными выходами.
Нет необходимости устанавливать жгут проводов, датчики, реле и т. Д. Просто подключите его, подключите подходящий персональный компьютер, загрузите прилагаемое программное обеспечение, и у вас будет система управления двигателем, программируемая в реальном времени. Никакая другая система того же класса не является такой адаптируемой, простой в установке или программировании.Система F10X имеет до 22 регулируемых топливных карт, каждая с 32 отдельными полосами.
F10X разгоняется до оборотов, сохраняя при этом отличную точность и разрешение. F10X имеет 4 драйвера форсунок, способных управлять 8 форсунками с низким сопротивлением или 16 форсунками с высоким сопротивлением.
Инжекторами
можно управлять напрямую, запускать их все вместе, партиями или можно настраивать при выполнении приложений с высоким наддувом. Miniceptor обеспечивает настройку топливных смесей, угла опережения зажигания, уровней наддува и многие другие функции.Miniceptor устанавливается с помощью универсального ткацкого станка, а настройка выполняется на портативном компьютере с удобным программным обеспечением Interceptor для Windows. Miniceptor работает вместе с заводским блоком управления двигателем, поэтому вам нужно настраивать его только там, где это необходимо, максимизируя мощность, сохраняя заводские уровни экономии, качества холостого хода и холодного запуска.
Майк Робертс. Опубликовано 28 мая в журнале Go explore.Haltech Platinum Sport Wiring Diagram — электрическая схема представляет собой упрощенное обычное графическое изображение электрической цепи.
Он показывает компоненты схемы в виде упрощенных форм, а также умение и сигнальные связи в составе устройств. Схема подключения обычно дает рекомендации не совсем относительно относительного наклона и сжатия устройств и клемм на устройствах, чтобы вернуться в строительство или обслуживание устройства. На графической диаграмме можно увидеть более подробную информацию о внешнем виде, тогда как в схеме соединений используются более образные обозначения, чтобы подчеркнуть взаимосвязи больше, чем внешний вид млекопитающих.
Схема подключения часто используется для устранения неполадок и для подтверждения того, что все контакты установлены и все в наличии. Архитектурные электрические схемы играют роль приблизительного расположения и взаимосвязи розеток, освещения и прочного электрического оборудования в здании. Маршруты соединительных проводов могут быть показаны приблизительно, где определенные розетки или приспособления должны быть в общей цепи. На схемах подключения используются стандартные символы для подключения устройств, обычно чередующиеся с обозначениями, используемыми на схематических диаграммах.
Электрические символы не являются несопровождаемым достижением, где что-то должно быть установлено, но также как и то, какое устройство подсознательно установлено. Например, плавучий потолок на поверхности обозначается одним символом, встраиваемый потолочный светильник — альтернативным символом, а потолочный люминесцентный светильник — символом на краю.
Каждый тип переключателя имеет свою историю и с учетом этого реализованы различные розетки.
Haltech Platinum Sport 2000 Схема подключения
Есть символы, которые определяют расположение детекторов дыма, звонка дверного звонка и термостата.Орган по надзору за электрооборудованием может потребовать набор электрических схем, чтобы охватить связь дома с общественной системой электроснабжения. В схемах электропроводки впоследствии будут подсчитаны графики панели для щитков автоматических выключателей и схемы стояков для специальных служб, таких как пожарная сигнализация, замкнутая телевизионная система или новые специальные службы.
Необходимые файлы cookie абсолютно необходимы для правильной работы веб-сайта. В эту категорию входят только файлы cookie, которые обеспечивают основные функции и функции безопасности веб-сайта.Эти файлы cookie не хранят никакой личной информации. Любые файлы cookie, которые могут не быть особенно необходимыми для работы веб-сайта и используются специально для сбора личных данных пользователей с помощью аналитики, рекламы и другого встроенного содержимого, называются ненужными файлами cookie.
Перед запуском этих файлов cookie на вашем веб-сайте необходимо получить согласие пользователя. Этот веб-сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта. Мы предполагаем, что вы согласны с этим, но вы можете отказаться, если хотите. Никаких закрепленных или последовательных кабелей в комплекте нет.В настоящее время могут быть изготовлены следующие ЭБУ. Platinum Sport Elite Ответственность за то, чтобы как их знания, так и выбранные детали, соответствовали конкретному применению, лежит на установщике.
Ответственность за любое повреждение деталей или косвенный ущерб или расходы, возникшие в результате неправильной установки продуктов Hard Wired Motorsports, полностью несет установщик.
Челси против Ливерпуля 2-0 2009
Всегда отключайте аккумулятор при выполнении электромонтажных работ на вашем автомобиле.Избегайте искр, открытого огня и использования электрических устройств рядом с легковоспламеняющимися веществами.
Не запускайте двигатель с подключенным зарядным устройством, так как это может повредить ЭБУ и другое электрическое оборудование. Не перезаряжайте аккумулятор и не меняйте полярность аккумулятора или любого зарядного устройства. Отключите ЭБУ от электрической системы при выполнении любых сварочных работ на автомобиле, отсоединив разъем жгута проводов от ЭБУ.
После завершения установки ЭБУ убедитесь, что нет неизолированной проводки.Неизолированная проводка может вызвать искры, короткое замыкание и, в некоторых случаях, возгорание.
Перед запуском двигателя убедитесь в отсутствии утечек в топливной системе. Все компоненты топливной системы и проводку следует монтировать вдали от источников тепла, при необходимости экранировать и хорошо вентилировать. Всегда следите за соблюдением правил техники безопасности в мастерской. Перейти к основному содержанию. Электронная почта друзьям Поделиться в Facebook — открывается в новом окне или вкладке Поделиться в Twitter — открывается в новом окне или вкладке Поделиться в Pinterest — открывается в новом окне или вкладке.
Добавить в список наблюдения. Люди, которые просматривали этот элемент, также просматривали.
Старая баротравма загрузить
Показ слайда 1 из 1 — Карусель.
Scher-khan magicar 5 ????????? ??????????.
Выберите дневной или пожизненный бюджет. Как рекламодатель, вы можете выбрать дневной или пожизненный бюджет.
Dsa alpakka Wool classic
Ежедневный бюджет определяет, сколько вы будете тратить на определенную кампанию в день. Ваша реклама и спонсируемые истории перестают показываться, как только вы исчерпаете свой дневной рекламный бюджет, что помогает увеличить расценки на рекламу в Facebook на основе каждого дневного цикла.
Пожизненный бюджет позволяет вам выбрать, сколько вы хотите потратить в течение всего периода времени, в течение которого запланировано проведение кампании. Хочу поменять вам рекламную кампанию. Изображения — это мощный инструмент, который вы можете использовать для создания привлекательной и эффектной рекламы на Facebook. Узнайте, как максимально эффективно использовать графические объявления в Facebook.
С ума сойти с изображениями. Посты и PPC-реклама Facebook с изображениями привлекают гораздо больше внимания, чем те, у которых нет, поскольку они помогают вашей рекламе или публикации выделиться из переполненной ленты новостей.Добавьте несколько изображений в свои объявления. Добавьте несколько изображений в PPC-рекламу Facebook для дополнительного разнообразия и проверки эффективности различных изображений в сочетании с текстом объявления.
Вы можете загрузить до шести изображений для сопровождения ваших объявлений без дополнительной оплаты. У Facebook есть инструмент сетки, который помогает гарантировать, что ваше графическое объявление соответствует рекомендациям, но, как заметил Джон Лумер, иногда вы можете обойти это, просто слегка переместив текст. Изображение какого размера следует использовать. Facebook рекомендует загружать для вашей рекламы изображение размером 1200×627 пикселей.У рекламы в Facebook есть невероятные возможности таргетинга, которые могут помочь вам адаптировать ваше сообщение и нацелить на желаемую аудиторию.
Воспользуйтесь всеми преимуществами параметров таргетинга рекламы в Facebook для создания очень успешных рекламных кампаний в Facebook. Воспользуйтесь преимуществами расширенных параметров таргетинга. Вы можете настроить таргетинг на аудиторию по местоположению, возрасту, полу, месту работы, статусу отношений, языку, образованию и т. Д. Определите свою идеальную аудиторию с помощью таргетинга по интересам. В дополнение к параметрам таргетинга, упомянутым выше, Facebook обеспечивает невероятно глубокий таргетинг по интересам.
Это дает огромную ценность, и только возможности таргетинга по интересам могут оправдать использование вами рекламы в Facebook. Заводите новых друзей или сосредоточьтесь на старых. Следите за своим потенциальным измерителем аудитории. Сузьте цель с большим количеством категорий.
Если у вас есть таргетинг только на несколько интересов, попробуйте добавить похожие темы в раздел «Дополнительные категории». Там вы найдете варианты еще большего сужения вашей аудитории — выберите пользователей, у которых недавно был день рождения, которые загружают много фотографий на Facebook и т. Д.Хочу привлечь покупателей в магазин. Попробуйте настроить таргетинг на людей, которые живут в вашем городе или районе. Соедините это с предложениями Facebook, которые можно использовать в магазине, и посмотрите, сколько посетителей в магазине вы можете получить от общения.
Загрузите свой список рассылки на Facebook. Использование функции настраиваемых аудиторий часто увеличивает коэффициент конверсии рекламы.
Новости учителей Niyojit current
Вы можете загрузить список рассылки или напрямую связаться с Mail Chimp. Загрузите список рассылки с помощью функции Facebook «Создать новую аудиторию». Мы рассмотрели все мелочи, которые необходимо знать о рекламе в Facebook.
Теперь пора перейти к маркетингу в Facebook, с советами и рекомендациями, которые помогут вашей бизнес-странице в Facebook расти, привлекать новых подписчиков и оставаться на связи с клиентами. Быстро и эффективно, я рад, что мы добавили это в наш магазин и ты тоже будешь.
Мне нравится уровень доверия, который приложение дает моим клиентам. Это просто, понятно и удобно. При доставке из-за границы AfterShip дает вам и вашим клиентам возможность знать, что все идет гладко.Приложение AfterShip Returns Center оптимизировало способ приема возвратов здесь, в Bourge Design.
Запросы на возврат имеют расширение. Несмотря на то, что мы редко получаем запросы на возврат, это приложение упрощает и ускоряет обработку возврата для обоих наших клиентов. Мы сэкономили деньги, время и головные боли.
Центр возврата AfterShip — отличное решение для нашего магазина, потому что оно есть. Aftership — отличное приложение, я только начал его использовать и действительно впечатлен возможностями настройки, которые оно предлагает.Полная интеграция AfterShip с простым в использовании сайтом возврата приносит неизмеримую ценность нашему магазину. Любой пользователь, который hea. Очень необходимое приложение. Сумма денег, которую это экономит, сообщая клиентам, что этот заказ готов к доставке и de. Это приложение необходимо, если вы действительно заботитесь о своих клиентах и хотите отслеживать доставку и статус доставки вашего товара.
Я использую AfterShip уже несколько месяцев и не оглядывался назад.
Tula tungkol sa pagkakaisa and pagtutulungan
Мне почти не нужно думать о тебе.Помимо того, что это БЕСПЛАТНОЕ приложение, это действительно отличное приложение для интернет-магазина вроде нас www. НАСТОЛЬКО прост в использовании и позволяет клиентам чувствовать себя комфортно после оформления заказа. До сих пор это приложение было отличным. Это делает процесс возврата таким организованным и простым. Его очень просто установить и настроить. Не мог не быть более счастливым, связался с ними, и в течение 8 часов они вернулись ко мне, не только объяснив «проблему», но и исправив i.
Ваши клиенты могут легко оформить заказ, но если они не видят свою посылку, они превращаются в.Отличное приложение, определенно рекомендую его всем, у кого есть приличные объемы продаж.
Позволяет быть спокойным, зная, что у ваших клиентов есть актуальные уведомления о доставке. Замечательное приложение для любого Ш. Мне нравится это приложение. Кто такая Дениз Коутс. Подробнее Комментарии Самые популярные спонсируемые функции Видео Мы используем файлы cookie, чтобы улучшить ваше посещение нашего сайта и показывать вам рекламу, которая может вас заинтересовать. Они получили наш 5-звездочный рейтинг в разделе обзоров букмекерских контор, что означает, что они являются одними из небольшой группы онлайн-букмекеров, которых мы считаем надежными.
Это означает, что ваши деньги в максимальной безопасности, и вы можете быть уверены, что они выплачивают выигрышные ставки. Я использую Bet365, персонал CheekyPunter. Интересует конкретный аспект этой статьи. Когда дело доходит до ставок на рынках со всего мира, просто слишком много видов спорта, чтобы перечислять их. Все виды спорта, на которые вы можете делать ставки в Bet365, перечислены на их веб-сайте или в приложении, а их новая улучшенная интерактивная платформа позволяет вам быстро повышать коэффициенты на любой вид спорта в основной области экрана в любое время.
На мой взгляд, еще одна важная особенность — это то, как вы можете добавлять в избранное разные рынки в их живой секции. Я просто щелкнул звездочку рядом с любым рынком, который хотел добавить в избранное, и он был указан раньше остальных. Функция высшего качества, простая, но очень эффективная. Вам нужен пополненный счет или вы сделали ставку в течение последних 24 часов, чтобы смотреть, и географические ограничения действительно применяются. Услуга доступна всем, у кого есть пополненный счет в Bet365 или кто сделал ставку в течение последних 24 часов (действуют географические ограничения).
Мне удалось получить доступ к прямой трансляции как на моем настольном компьютере, так и на мобильном устройстве. Что мне действительно нравится здесь, так это возможность еще больше углубиться в дополнительные данные с обеих сторон и увидеть такие вещи, как лучшие бомбардиры, игроки с наибольшим количеством передач и любые подтвержденные травмы. Это дало мне чертовски подробный обзор каждого бегуна и всадника, включая, где это было возможно, возможность наблюдать за тем, как лошадь бежала в предыдущих гонках. Доступная информация частично основана на Racing Post и включает статистику, такую как предыдущие выступления лошадей, вес, возраст, тренер, жокей, предыдущие коэффициенты, текущие коэффициенты, мини-обзор последнего заезда и Spotlight из сообщения Racing.
Любое приложение или веб-сайт для просмотра результатов в реальном времени намного лучше и интуитивно понятнее.
Роберт Дэвид Стил чистая стоимость
В этой связи стоит отметить одну вещь: если бы я делал ставку на какое-либо событие, то, войдя в систему, я мог бы быстро и легко увидеть текущий счет этого события в своем купоне вместе с любой информацией о выводе денег. По очевидным причинам Bet365 стремится максимально упростить для игроков перевод денег на свои счета и с них.
Они хорошо справляются с обеими задачами, и по сравнению с некоторыми из более мелких или новых онлайн-букмекеров, на самом деле они предлагают гораздо больше возможностей на этом фронте.Я нашел, что получить деньги в Bet365 легко, быстро и просто. Они принимают ряд основных дебетовых и кредитных карт, а также различные электронные кошельки и варианты онлайн-платежей.
Все мои депозиты были бесплатными и большинство из них обрабатывались мгновенно. Лимиты варьировались в зависимости от того, какой метод депозита я выбрал. Мне удалось просмотреть полный список вариантов депозита, посетив веб-сайт Bet365 и прокрутив страницу до конца. Мы всегда планировали собственные поездки без посторонней помощи, но в данном случае мы не могли.
Вы вписали тур в наш график, и мы полностью довольны. У нас только что был невероятный 24-дневный самостоятельный тур по красивой Скандинавии. Ирья была нашим дружелюбным путешественником, с которым мы могли вести дела. Слова не могут передать тепло, которое мы получили, в то время как Nordic Visitor — отличное туристическое агентство. Сначала мы связались с ними, Александрия выслушала то, что мы хотели сделать, и организовала именно то, что мы хотели для нашей поездки.
Они прекрасно справляются с предоставлением информации, не только общей информации о районе, но также вы получаете индивидуальный маршрут и мобильный телефон для использования.Мы сделали кольцевую поездку и двухдневную экскурсию в Гренландию. Мы объездили весь мир, и я рекомендую это агентство всем, кто планирует поездку в Северные страны. Мы хотели совершить поездку по Исландии самостоятельно, но ничего не знали о том, где остановиться, что посмотреть и сколько времени может потребоваться, чтобы переехать с места на место.
После долгих поисков в Интернете мы выбрали Nordic Visitor и очень обрадовались, что сделали это. Мы сказали Александре, чем хотели бы заниматься, сколько времени у нас есть и какие условия проживания мы предпочли бы.Она предложила маршрут, забронировала отели и зарезервировала машину.
Задолго до поездки мы получили по почте все наши гостиничные и транспортные ваучеры, подробный маршрут, карту с предполагаемым маршрутом движения и всеми нашими отелями, нанесенными на нее, а также предложения о том, где поесть и что делать и видеть по пути. Александра была работоспособной, отзывчивой, отзывчивой и всегда жизнерадостной. Оказавшись в Исландии, мы получили Исландский дорожный атлас и телефон для использования в экстренных случаях.
В этой поездке ничего не случилось.
Если бы это было так, я знаю, что Nordic Visitor помогли бы нам чем могли. Мои ожидания высоки, и они были превзойдены. Мы только что вернулись из потрясающей девятидневной поездки с посещением Стокгольма, Копенгагена и Осло.
Сесилия из Nordic Visitor координировала поездку, включая перемещение между городами и отелями. Она даже координировала внесение изменений в последнюю минуту во время нашей поездки. Я думаю, что это приложение простое, отличное и легкое для понимания.Это помогает нам снять стресс, потому что без этого приложения мы бы это сделали. Действительно проста в использовании и сочетается с вашим существующим магазином. Предоставляет клиентам уверенность и снижает количество запросов на доставку. ВЫ ДОЛЖНЫ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДАННОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ !. ЭТО ИЗМЕНЕНИЕ ЖИЗНИ.
Очень хороший способ отслеживать свои заказы, так что вам не нужно беспокоиться о потере посылок. Наша компания не верила, что эта услуга может упростить нам управление возвратами, но мы ошибались. Приложение позволяет мне сэкономить много времени, управляя доставкой.Теперь я могу просто войти в систему, добавить их в свой список и проверить их. Aftership отлично помогает нашим клиентам отслеживать свои заказы и сокращает количество писем, отправляемых клиентам по электронной почте.
Это приложение значительно упрощает обработку возвратов и значительно экономит время. Очень просто и легко настроить и использовать.
Это приложение ОБЯЗАТЕЛЬНО должно быть. Особенно, если вы только начинаете, причина в том, что с Aftership это так легко. Еще не было возврата, но, насколько я понимаю, концепция хороша, интерфейс выглядит красиво и легко настраивается.
Прост в использовании и легко интегрируется с Shopify. Быстро, просто и надежно. Очень удобный и полезный. Я бы порекомендовал это всем, кто только начинает свою карьеру. Облегчает жизнь нам и нашим клиентам. Именно то, что мы ищем. Отличное приложение, чтобы разобраться во всех ваших процессах и процедурах возврата.
Приложение охватывает все, от политики возврата до инструкций. Superrrrr App, друзья мои. Очень рекомендую это всем, кто использует Shopify. Ура и хорошего дня.Aftership творит чудеса в автоматизации для нашей компании. Зарегистрируйтесь на официальном веб-сайте Stoke CIty FC сегодня, чтобы получить доступ к эксклюзивному видеоконтенту. Это быстро, просто и бесплатно Зарегистрируйтесь. Навигация Ежедневные предложения Присоединяйтесь — бесплатно. Я прочитал условия.
Мы никогда не будем продавать вашу информацию третьим лицам. Вы будете получать наши информационные бюллетени, специальные предложения и обновления учетной записи по электронной почте.
Вы можете отказаться от подписки в любое время. Пожалуйста, активируйте для продолжения. О кэшбэке Блог Возможности Tell-a-Friend Уведомление о кэшбэке Никогда больше не упускайте кэшбэк.TopGiftcards Покупайте подарочные карты и получайте кэшбэк. OnCard Cashback Зарабатывайте кэшбэк на главной улице.
Trending Now Посмотрите наши 10 самых популярных предложений Party Season Offers Авторизация Зарегистрироваться Уже являетесь участником. Bet365 — одна из ведущих мировых групп онлайн-гемблинга, предлагающая ставки на спорт, финансы, казино, покер, игры и бинго. Они предоставляют клиентам широкий спектр возможностей для ставок со всеми видами спорта и огромным количеством игровых рынков. Вы можете получить доступ к услугам онлайн или загрузить приложение Bet365.Они также предлагают прямые трансляции более 50 000 мероприятий на ваш компьютер каждый год, и вы найдете множество предложений.
Вы также можете играть в их онлайн-казино, где у них есть выбор из более чем 200 игр, или в покер в их покерной комнате.
Copiague High School
Не все титулы будут учитываться при отыгрыше ставок для данной акции. Пожалуйста, ознакомьтесь с полными условиями и положениями, чтобы просмотреть список исключенных игр. Это предложение должно быть заявлено в течение семи дней с момента соответствующей транзакции.Вегас на bet365 полон отличных игр и действительно хороших слотов, которыми вы можете наслаждаться на своем ПК, мобильном телефоне или планшете.
Не все титулы будут учитываться при отыгрыше для данной акции. Пожалуйста, ознакомьтесь с Полными положениями и условиями, чтобы просмотреть список исключенных игр. Получайте бесплатные ставки и зарабатывайте кэшбэк. Ежедневные предложения Присоединяйтесь сейчас — бесплатно. На TopCashback вы найдете лучшие бонусы и предложения по возврату денег. Кроме того, TopCashback предлагает бесплатные кэшбэк-вознаграждения, которые не требуют совершения покупки, так что деньги даром, и OnCard, кэшбэк в магазине у выбранных продавцов.
Z1 6 JavaScript отключен — это может повлиять на кэшбэк. В вашем браузере отключен JavaScript. Продолжить Вегас на bet365 полон отличных игр и действительно хороших слотов, которыми вы можете наслаждаться на своем ПК, мобильном телефоне или планшете.
По данным Nielsen, штраф составляет более половины рекламных расходов Bet365 в 2014 году, хотя сюда не входят расходы на подписку на телевидение или цифровую рекламу. Знаковое решение может повлиять на другие букмекерские конторы, предлагающие вводящие в заблуждение сделки, если ограничения не будут разъяснены клиентам.На следующей неделе AdNews выпустит специальный репортаж о рекламе ставок на спорт. Это видео женщины, освещающей прямые трансляции, заставляет нас плакать, смеясь Рода Янг — наш гражданский журналист года.
Джордин Спаркс страдает от смерти любимого. Она поделилась новостью со своими поклонниками. Информационные бюллетени BET регулируются нашей Политикой конфиденциальности и Условиями использования. Пользователи могут отказаться от подписки в любое время. Информационные бюллетени BET рассылаются BET Networks, 1540 Broadway, New York, NY 10036. Black Entertainment Television (BET) — это основной американский кабельный и спутниковый телеканал, принадлежащий подразделению BET Networks компании Viacom.
Уйдя с должности лоббиста кабельной индустрии, уроженец Фрипорта, штат Иллинойс, Роберт Л. Джонсон решил запустить свою собственную сеть кабельного телевидения. Позже Гордон вел другие программы и специальные передачи на BET, такие как «Говорят черные люди: Последствия», связанные с беспорядками в Лос-Анджелесе 1992 года, и повторяющееся шоу с интервью «Беседы с Эдом Гордоном».
В 1991 году сеть стала первой контролируемой черными телекомпанией, котирующейся на Нью-Йоркской фондовой бирже. В 2005 году Джонсон ушел из сети, передав свои должности президента и главного исполнительного директора бывшему вице-президенту BET Дебре Л.
К 2007 году сеть запустила еще две сети, ориентированные на музыку, BET Hip-Hop и BET Gospel. К этому времени BET также запустила серию оригинальных программ, в том числе реалити-шоу Baldwin Hills и Hell Date, конкурсное шоу Sunday Best и дискуссионное шоу в стиле ратуши Hip Hop vs.
.
Затем его заменил Стивен Хилл, который также является исполнительным вице-президентом по музыкальному программированию и талантам. После этих новостей Конни Орландо, старший вице-президент по специальным программам, музыкальному программированию и новостям, исполняла обязанности временного руководителя отдела программирования, по словам председателя и генерального директора Дебры Ли.Оригинальные программы, которые сейчас можно увидеть на BET, включают «Настоящие мужья Голливуда» и «Быть Мэри Джейн». Кроме того, на канале появились телесериалы, в основном в форме ситкомов (например, «Паркерсы», «Семейные дела» и «Моша»), драматических сериалов (например, «Скандал»), а также ночных выпусков синдицированных телеканалов в тот же день или с задержкой на неделю. ток-шоу (а именно «Шоу Венди Уильямс», «Настоящее» и «Нация блюд»).
Художественные фильмы, выпущенные в кинотеатрах и на домашнем видео, также транслируются на канале, что составляет большую часть его расписания в прайм-тайм и в выходные дни.Награды «Аллея славы» BET были учреждены компанией BET в 1995 году. В 2004 году выручка была поделена между United Negro College Fund (UNCF) и BET Foundation, который проводит кампанию по повышению осведомленности о ожирении Healthy BET и другие просоциальные мероприятия, такие как ежегодная благотворительная церемония BET на Аллее славы.
Награды вручаются ежегодно и транслируются в прямом эфире на BET. Глобальное продвижение обеспечивает Kroszover Entertainment. Награда BET Honors была учреждена сетью в 2008 году в честь жизни и достижений афроамериканских знаменитостей.
Punchlines для рэп-баттлов
Награды вручаются ежегодно и транслируются на BET в течение Месяца черной истории каждый февраль. BET UK впервые транслировался на Videotron (теперь известном как Virgin Media) и нескольких других кабельных провайдерах с 1993 по 1996 год. BET International — первая международная версия канала, доступная в Европе, Африке и на Ближнем Востоке через спутниковых провайдеров. BET был запущен 27 февраля 2008 года на канале Sky 191 и начал передаваться на канале Freesat 140 8 августа 2008 года.
Здоровый цвет кожи — залог красоты и здоровья!
Цвет кожи — индивидуальная черта любого человека. Кто-то наделил потрясающей внешностью, а кто-то то и дело мучает, устраняя всевозможные недостатки. Желтый цвет лица может указывать на хроническую усталость или какие-то заболевания внутренних органов. Если все дело в переутомлении или недосыпании, достаточно расслабиться, принять бодрящий душ, и вы увидите, как лицо засияет, а его цвет приобретет естественный и здоровый вид!
Как изменить цвет кожи?
Этим вопросом задают многие представительницы прекрасного пола.Ответ прост: правильно подобранный макияж может изменить цвет кожи и скрыть все видимые недостатки. С тусклым цветом лица легко справятся тональный крем, румяна и пудра. Эта косметика поможет выровнять цвет и вернуть лицу здоровый вид. Однако это не означает, что вам не нужно бороться за естественное и здоровое сияние на щеках. Ведь даже цвет кожи — залог ее здоровья и благополучия!
Мороз и холод — главные враги кожи.
Непогода, порывистый ветер и мороз могут негативно сказаться не только на вашем самочувствии, но и на состоянии кожи.Вы с удивлением заметили, что ваше отражение в зеркале не радует глаз, а, наоборот, приводит в отчаяние? Под глазами появились коварные мешки, лицо стало шелушиться, а цвет кожи стал тусклым и серым. Однако не стоит отчаиваться и паниковать. Ситуацию легко исправить. Простое и доступное каждому средство поможет расстаться с тусклой кожей.
Косметика
В косметических магазинах можно найти множество средств по уходу, которые могут выровнять цвет кожи и вернуть ей сияние.Достаточно отдать предпочтение косметическим средствам, в состав которых входят витамин С, антиоксиданты и аминокислоты. В то же время светоотражающие частицы помогут коже сиять.
Express Tools
Побалуйте себя различными масками, ваша кожа ответит благодарностью. Справиться с усталостью и черными кругами под глазами помогут примочки из крепко заваренного чая, который следует наносить на четверть часа.
Правильно подобранный температурный режим
Начните утро с умывания прохладной бодрящей водой.Горячая вода для такой процедуры не подходит.
Не забывайте об обновлении кожи
Такая процедура, как отшелушивание омертвевших клеток, позволит вернуть ей сияющий вид.
Авто-Свечи — подбор и замена свечей зажигания и накаливания для вашего автомобиля или мотоцикла
Интернет-магазин «Авто-Свечи» — крупнейший и наиболее удобный сервис подбора свечей на любые виды техники: автомобили, мотоциклы и так далее.
Наш ассортимент включает свечи зажигания и накаливания от лидеров отрасли. Вы можете быть уверены, что покупаете только лучшие свечи.
Благодаря нашему каталогу подбора вы можете узнать какие свечи подходят на ваш автомобиль или мотоцикл. Гарантия правильного результата — 100%. В случае сомнений вы можете отправить запрос подбора свечей по VIN-номеру. Свечи изготовлены на производственных мощностях Японии, Германии и Китая.
Наши поставщики — Bosch, Denso и NGK. Мы стараемся сохранить доступные цены.
Ассортимент свечей включает самые разные модели: иридиевые, платиновые и стандартные никелевые.
Высококачественные свечи с электродом из драгоценных металлов чрезвычайно долговечны. У нас можно найти современные модели: Bosch Double Iridium, NGK Laser Platinum и Denso Iridium TT.
Если вы ищете свечу на свой автомобиль, то у нас без проблем можно найти замену ваших старых свечей.
Почитать о свечах
Гарантируем качество
Покупая свечи в нашем интернет-магазине Вы застрахованы от подделок.
Гарантируем 100% оригинальность свечей, так как мы работаем напрямую с представительствами и дистрибьютерами имеющихся у нас брендов.
С нашим магазином удобно работать: помимо точного поиска по каталогу, мы предоставляем быструю доставку по всей России. Подробнее о доставке можно найти на странице доставки.
При нашем магазине работает сертифицированный автосервис, где профессиональные мастера могут осуществить замену свечей на вашем автомобиле.
Иридиевые свечи зажигания — оптимальный выбор для замены свечей
Оптимальный выбор для замены свечей в вашем авто — это иридиевые свечи зажигания, обладающие целым рядом преимуществ. В отличие от стандартных никелевых свечей — иридиевые свечи надежно защищены от коррозии и эрозии.
Свечи с иридиевым наконечником хоть и появились не так давно на рынке, но успели зарекомендовать себя с лучшей стороны: высокое качество, надежность.
Иридий — достаточно редкий металл. Очень твёрдый, тугоплавкий. Имеет высокую эрозионную стойкость даже при температуре 2000°C.
Отличие иридиевых свечей от обычных
При сравнении иридиевых, платиновых и стандартных никелевых свечей, специалисты выявили преимущества в пользу иридиевых свечей, такие как: увеличенный срок службы и повышение показателей воспламенения.
Иридиевые свечи, за счет использования тугоплавкого материала на центральном электроде, требуют замены раз в 100 000 км. Таким образом, обеспечивается длительный пробег вашего автомобиля.
За счет иридиевого сплава у производителей получилось уменьшить диаметр центрального электрода (до 0,7-0,4 мм). Благодаря этому искра становится мощней, так как требуется меньшее напряжение, улучшается процесс воспламенения и увеличивается мощность.
Плюсы и минусы иридиевых свечей
Свечи зажигания — это расходная запчасть, их необходимо менять, когда образовывается нагар. Можно самостоятельно почистить свечи зажигания, но мы рекомендуем их заменять на новые. Воспользуйтесь информацией из заметки: Замена свечей зажигания: периодичность, причины нагара, диагностика.
На главной странице сайта Авто-Свечи сделан удобный подбор по автомобилю (Марка-Модель-Год выпуска-Мощность). На нашем сайте представлены разные серии иридиевых свечей:
Видео-презентация иридиевых свечей
Понять что свеча иридиевая можно расшифровав артикул, для этого воспользуйтесь заметкой — маркировка свечей.
Обратите также внимание заметку Рейтинг автомобильных свечей, которая поможет вам определится с выбором авто-свечи.
У нас можно купить иридиевые свечи зажигания с доставкой по всей России, в том числе в города: Москва, Санкт-Петербург (СПб), Екатеринбург, Новосибирск, Красноярск, Омск, Самара, Пенза.
Свечи зажигания Denso Iridium TT, иридиевые
Во избежание недоразумений, пожалуйста, перед визитом в магазин резервируйте товар!
Во избежание недоразумений, пожалуйста, перед визитом в магазин резервируйте товар!
Во избежание недоразумений, пожалуйста, перед визитом в магазин резервируйте товар!
Во избежание недоразумений, пожалуйста, перед визитом в магазин резервируйте товар!
Во избежание недоразумений, пожалуйста, перед визитом в магазин резервируйте товар!
м. Рязанский пр-т, 3-я Институтская ул., 12
Бесплатно
м. Беломорская, Беломорская ул., 40с2
Бесплатно
м. Бибирево, Пришвина ул., 10А
Бесплатно
м. Бутырская, Огородный пр-д, д. 5c9
Бесплатно
м. Владыкино, Нововладыкинский пр-д, 2с1
Бесплатно
м. Митино, 1-й Митинский пер., 25
Бесплатно
м. Молодежная, Кунцево, МКАД, 55 км, С1
Бесплатно
м. Планерная, Куркинское ш., 30
Бесплатно
м. Речной вокзал, Флотская ул., 5к2
Бесплатно
м. Селигерская, Ижорский пр-д, 17А
Бесплатно
м. Ул. Академика Янгеля, Варшавское ш., 150
Бесплатно
м. Шоссе Энтузиастов, Плеханова ул., 17с20
Бесплатно
м. Южная, Варшавское ш., 125с2А
Бесплатно
г. Балашиха, Автозаводская ул., 19
Бесплатно
г. Коломна, ул. Ленина, 139
Бесплатно
г. Одинцово, Железнодорожная ул., 1Б
Бесплатно
г. Подольск, Авиационная ул., 29
Бесплатно
г. Серпухов, Московское ш., 84
Бесплатно
г. Химки, Ленинградское шоссе, 29Ас2
Бесплатно
г. Электросталь, Ногинское ш., 28
Бесплатно
Склад Denso
Нет выдачи
Во избежание недоразумений, пожалуйста, перед визитом в магазин резервируйте товар!
Лучшие свечи зажигания, топ-10 рейтинг хороших свечей зажигания
Для того, чтобы горючее в двигателе транспортного средства сгорало в полном объеме, ему требуется правильно подобранный источник воспламенения. В моторе, работающем на базе бензина, в качестве такого устройства выступает специальная свеча зажигания, она воспламеняет топливо при помощи электрического разряда. Эта деталь напрямую влияет на долговечность работы двигателя.
Поэтому наш сегодняшний обзор мы решили посвятить именно этой продукции. В нем вы найдете информацию относительно основных характеристик свечей, ключевых правил их выбора. Прежде чем приступить к рассмотрению моделей, необходимо разобраться в том, на что именно следует обращать внимание при покупке таких изделий.
Правила выбора свечей зажигания
Впервые подобная продукция была выпущена более ста лет назад, сегодня конструкция свечей в значительной степени усовершенствована, причем существует несколько видов – каждый для определенного типа двигателей. Искровые свечи предназначены для бензиновых моторов, свечи накаливания разработаны для двигателей, работающих на дизельном топливе.
Искровые свечи различаются по количеству электродов – моноэлектродные или многоэлектродные, также есть факельные изделия. Одним из наиболее важных параметров, на которые следует обращать внимание при выборе свечей зажигания, – калильное число. Оно позволяет отображать способность продукции обеспечивать воспламенение и сгорание топливно-воздушной смеси в цилиндре двигателя.
Если свеча не способна прогреться до требуемой температуры, то горючее сгорает не в полной мере, из-за этого возникает нагар на свече, из-за чего период ее эксплуатации значительно сокращается. Если же свеча нагревается чересчур сильно, то воспламенение будет происходить не от искры, а от высокой температуры. Из-за этого клапаны двигателя могут прогореть, изменить свои геометрические формы. В конечном счете мотор выйдет из строя и будет нуждаться в проведении капитального ремонта.
Для двигателей с малым форсажем наиболее подходящими являются горячие свечи с калильным числом 11-14, холодные (значение выше 20) оптимальны для мощных моторов. Унифицированные свечи характеризуются полуоткрытым строением, благодаря чему они практически не засоряются в процессе эксплуатации.
Еще одним важным моментом является искровой зазор, то есть расстояние между электродами свечи, в том самом месте, где возникает искра. Изменять этот параметр вручную категорически запрещено. Это может привести к тому, что искра вообще не будет возникать. Габаритные размеры очень важны, так как если у свечи будет отличаться резьба, диаметр и прочие параметры, то она попросту не подойдет для данного двигателя.
Обращают внимание и на то, из каких материалов изготавливается эта продукция. Боковой электрод производится из легированной стали, в качестве легирующего материала применяется никель или марганец – эти элементы характеризуются продолжительным периодом эксплуатации. Центральный электрод производится из никеля или же из сплава меди и никеля. Такие свечи хорошо сопротивляются возникновению нагара и образованию других загрязнений, что также продлевает срок службы конструкции.
При составлении нашего рейтинга лучших свечей зажигания мы учитывали не только эти факторы, но и соотношение цены и качества. Также во внимание принимались отзывы пользователей и профессиональных автомобилистов и работников станций технического обслуживания. Надеемся, что после изучения нашего обзора вы сможете подобрать наиболее оптимальный вариант свечей зажигания для своего транспортного средства.
Топ-10 хороших свечей зажигания
10. Bosch FR7DCX
Открывают наш рейтинг свечи отечественного производства, разработанные квалифицированными немецкими специалистами. Данная продукция характеризуется тем, что она изготавливается из редкого сплава никеля и иттрия, благодаря чему центральный электрод приобретает высокую надежность. Это позволяет обеспечить достаточно продолжительный период эксплуатации изделия. Легирование стали происходит в автоматическом режиме, за счет чего качество сборки каждой модели находится на высоте. Иттрий позволяет увеличить эффективность зажигания, к тому же этот элемент позволяет понизить расход горючего.
Менять такие свечи придется не слишком часто, поэтому они лучше всего подойдут для автомобилей, в двигателях которых затруднен доступ к этой продукции. Модель превосходно подойдет для многих отечественных и иностранных марок, с ее помощью можно в полной мере раскрыть потенциал двигателя. Электрод является довольно тонким – это позволяет понизить скорость износа и сделать эксплуатационные качества свечи намного выше. Расстояние между электродами составляет 0,9 мм – этого вполне достаточно для того, чтобы обеспечить стабильную искру и полное сгорание топливной смеси в цилиндре. Для автоматических коробок переключения передач подходит не очень хорошо, лучше всего свеча показывает себя в ручной коробке.
Преимущества:
Долговечность;
Универсальность;
Искра стабильная;
Хорошее соотношение цены и качества;
Приемлемая стоимость.
Недостатки:
Не очень хорошо показывают свои возможности в двигателях с автоматической коробкой передач.
Bosch FR7DCX свечи зажигания
9. Beru Z193
Это довольно популярные свечи зажигания, которые отличаются достаточно низкой стоимостью. Они способны уверенно прослужить от одного технического обслуживания до другого. Особо высоких результатов ждать от них не приходится, однако эти изделия характеризуются стабильной работой в том числе и на высоких оборотах двигателя. Для любителей быстрой езды они вряд ли подойдут, однако для среднестатистического автолюбителя окажутся оптимальными. Это одноэлектродная конструкция, поэтому служить будет несколько меньше по сравнению с многоэлектродными. Из-за низкой цены их не подделывают, поэтому можно быть уверенным в приобретении оригинала.
Искровой зазор не слишком большой, за счет чего удается запустить двигатель даже с подсевшим аккумулятором, однако это приводит к уменьшению мощности искры. Если бензин в моторе будет не очень высокого качества, это в конечном счете приводит к спорадическим пропускам воспламенения, особенно, если на двигатель приходятся значительные нагрузки. Центральный электрод несколько утоплен, из-за чего вентиляция искрового промежутка затруднена, соответственно, там начнет возникать нагар.
Преимущества:
Приемлемая стоимость;
Можно запускать двигатель даже в случае, если аккумулятор подсел;
На рынке нет поддельной продукции;
Хорошо подходит для автомобилистов, не допускающих пиковых нагрузок на двигатель.
Недостатки:
Невысокая мощность искры;
Электрод утоплен, из-за чего образовывается нагар.
свечи зажигания Beru Z193
8. Denso K20TXR
Это свечи японского производства, обладают никелевым покрытием, за счет которого они устойчивы по отношению к эрозии и обладают продолжительным периодом эксплуатации. Боковые электроды обладают ровной штамповкой, припаяны идеально, перекосов не наблюдается. Это позволяет обеспечивать стабильность образования искры, пониженный расход горючего. Высокое качество изготовления позволяет свечам проработать вплоть до 40 тысяч километров пробега даже в случае, если будет использоваться горючее не очень высокого класса.
Зазор между электродами не слишком большой, что позволяет обеспечить образование хорошей искры даже, когда напряжение в электрической сети автомобиля не очень высоко. Свечи вместе с иридиевым покрытием обработаны платиной, отличаются простой конструкцией.
Преимущества:
По стоимости вполне приемлемы, даже несмотря на то, что при их изготовлении используются драгоценные металлы;
Период эксплуатации значительно выше по сравнению с более дешевой продукцией;
В продаже можно найти модификации, подходящие для большинства моделей транспортных средств, работающих как на бензине, так и на дизельном топливе;
Свечи автоматически очищаются на высоких оборотах двигателя;
Очень плотное уплотнительное кольцо, что сокращает расход масла;
Резьба надежная.
Недостатки:
На холостом ходу двигатель лучше не держать, на свечах начинает образовываться нагар;
Приходится регулировать штатный зазор перед заменой свечей.
Denso K20TXR
7. NGK BKR6EK (2288)
Эти свечи зажигания имеют в своей конструкции два электрода, что является оптимальным для большинства видов двигателей. Они являются универсальными, то есть подойдут как для автоматической, так и для ручной коробки переключения передач. Однако некоторые водители автомобилей с автоматической коробкой жалуются, что обороты набираются не слишком быстро. Это продукция японского производства, некоторые владельцы машин отзываются о них не слишком лестно, однако это связано с тем, что на рынке присутствует большое количество контрафактной продукции, отличить которую от оригинальной зачастую бывает практически невозможно.
Стоимость подобной продукции вполне приемлемая, однако подобные свечи зажигания характеризуются весьма продолжительным периодом эксплуатации – порядка 30 тысяч километров пробега. Изделия имеют иридиевое покрытие, это позволяет нормализовать расход бензина вне зависимости от его качества. Если же заливать в бензобак высокооктановое горючее, пробег можно увеличить вдвое – вплоть до 60-65 тысяч километров. Этот вариант является оптимальным для водителей, которые стремятся обеспечить стабильную и исправную работу двигателя, особенно на средних оборотах.
Преимущества:
Можно найти практически в каждом магазине автомобильных запчастей;
Если продукция оригинальная, то качество на высоте;
Искра очень стабильная;
Продолжительный период эксплуатации;
Прекрасный вариант для относительно нового двигателя;
Обладает надежным изолятором центрального электрода. Даже при большом пробеге он не будет давать трещину.
Недостатки:
На прилавках много контрафактной продукции;
Эти свечи зажигания довольно чувствительны по отношению к качеству горючего.
NGK BKR6EK (2288)
6. Bosch Platinum WR7DP
С точки зрения устройства центрального электрода данные свечи зажигания представляют собой уникальную продукцию. Сердечник довольно тонкий, он изготовлен таким образом, что находится практически заподлицо с изолятором, сделанным из керамических материалов. Это позволяет придать искре вид плазменного разряда, который будет стабильно себя вести даже при условии слабого напряжения в электрической сети транспортного средства. Свечи характеризуются долговечностью – от одной замены до другой автомобиль может проехать вплоть до 55-60 тысяч километров. Подобных показателей удается достичь во многом благодаря наличию платинового напыления.
Качество производства находится на высоте, как и большинство изделий немецкого производства. Из-за того, что эти свечи являются достаточно популярными на рынке, их достаточно часто подделывают, однако контрафакт определить очень легко – по качеству изготовления изолятора, уменьшенному расстоянию между электродами и ряду других факторов.
Преимущества:
Оригинальная конструкция центрального электрода;
Искра имеет вид плазменной дуги;
Приемлемая стоимость;
Хорошо работает даже при низком напряжении;
В продаже встречаются модификации на различные марки и модели автомобилей.
Недостатки:
Несколько повышается расход топлива;
На рынке довольно много контрафактной продукции.
Bosch Platinum WR7DP
В нашем обзоре лучших свечей зажигания года это первая продукция, которая обладает несколькими электродами, что в значительной степени повышает эффективность работы изделия. К сожалению, данная продукция окажется по карману далеко не всем владельцам транспортных средств. Однако эти свечи характеризуются великолепными показателями в области эксплуатации и оригинальностью формы. Данная модель отличается интересной формой боковых электродов, которые несколько опущены по отношению со срезом стержня. В результате генерируемые искры проходят к центральному электроду по всей длине открытой части, поэтому топливно-воздушная смесь, подаваемая в цилиндр двигателя, будет воспламеняться довольно быстро.
Такие свечи позволяют в значительной степени сэкономить горючее. Они обладают превосходным изолятором, который не будет растрескиваться в процессе эксплуатации. Благодаря оригинальной конструкции данные свечи практически никогда не подделывают.
Преимущества:
Прекрасное качество производства, никаких дефектов на свечах найти не удается;
Вполне приемлемая стоимость;
Превосходная система защиты от искровой эрозии;
Свечи хорошо сопротивляются возникновению коррозионных процессов;
На гайке находятся довольно широкие шлицы;
Достаточно большой срок службы для продукции, не имеющей покрытия из благородных металлов.
Недостатки:
Зазор отрегулировать не слишком удобно, так как боковые электроды имеют повышенную прочность;
Если двигатель работает на сжиженном газе, двигатель работает не на полную мощность.
Brisk Extra Dr15Tc-1
4. Denso PK20PR-P8
Являются одними из лучших в плане сопротивляемости износу – этого эффекта производитель сумел достичь во многом благодаря применению пластиковой напайки. Она присутствует как на центральном, так и на заземляющем электроде. Технология изготовления является целиком автоматизированной, свечи зажигания изготавливаются на японских заводах. Контроль за соблюдением качества очень строгий. В конструкции предусмотрено два электрода, за счет чего зажигание двигателя может производиться даже в случае низкого уровня положительного заряда. Такие свечи прекрасно подходят для российских условий, так как двигатель будет с легкостью заводиться даже при низких температурах.
Использование платинового напыления позволяет добиться еще одного немаловажного положительного эффекта – свечи хорошо сопротивляются возникновению эрозийных и коррозионных процессов. Платина повышает показатели устойчивости по отношению к механическим нагрузкам. Такие свечи способны снизить расход горючего, в продаже можно найти изделия, разработанные для многих марок и моделей двигателей.
Преимущества:
Продолжительный период эксплуатации;
Высокое качество изготовления;
Приемлемая стоимость.
Недостатки:
Для машин марки Renault не слишком подходящий зазор между электродами.
Denso PK20PR-P8
3. Свеча зажигания Beru Ultra-X 79
На третьем месте нашего обзора лучших свечей зажигания расположилась данная модель, характеризующаяся превосходными потребительскими качествами, что нашло свое отражение в положительных отзывах потребителей. Эти свечи великолепно подойдут как для бензиновых или дизельных двигателей, так и для автомобилей, работающих на сжиженном газе. Стоит отметить, что производитель изначально заявлял, что эта продукция не будет функционировать в моторах, где в качестве топлива используется газ, однако пользователи утверждают об обратном.
У свечи имеется четыре электрода, которые по-разному удалены от сердечника: два из них обладают зазором 0,8 мм, все остальные отстают от него на 1,2 мм. Это позволяет добиться устойчивости искры при различных условиях эксплуатации транспортного средства, в частности, она будет достаточно стабильной, даже когда изолятор сильно закоптился. В результате выходит имитация поверхностного разряда при стандартном исполнении.
Преимущества:
Среди многоэлектродной продукции данная продукция является наиболее экономичной;
Токсичность выхлопа минимальная;
Даже если электроды сильно загрязнены, искра получается весьма надежной;
Работающий двигатель начинает издавать меньше шума;
Хорошо показали себя в моторах на сжиженном газе.
Недостатки:
Нет возможности установить необходимый зазор в зависимости от спецификации транспортного средства.
Свеча зажигания Beru Ultra-X 79
2. NGK BKR6EIX (6418)
Это продукция с иридиевым напылением, по своему качеству она в значительной степени превосходит большинство аналогов. Межэлектродный зазор здесь составляет 0,8 мм. Такие свечи зажигания оптимально подойдут для нового двигателя, в котором расход масла практически не ощутимый. Уменьшенный зазор позволяет получать стабильную искру, поэтому мотор будет заводиться даже в случае, если аккумулятор практически полностью разряжен. Ресурс работы довольно долгий – он может достигать порядка 50 тысяч километров. Если же в бензобак заливать высокооктановый бензин, то этот показатель может возрасти вплоть до 65 тысяч. Особой разницы по сравнению с недорогими свечами в плане экономии расхода топлива здесь не ощущается, однако срок службы у этой модели значительно больше.
Электродов здесь два – один центральный, второй боковой. Этот вариант хорошо подойдет для автолюбителей, которые заинтересованы в том, чтобы двигатель работал стабильно и исправно. Качество сборки очень высокое, причем продукция хорошо сопротивляется возникновению эрозии и коррозии, что позволяет сделать срок службы еще больше.
Преимущества:
Можно найти практически в каждом магазине запчастей;
Долгий срок службы;
Электроды покрыты иридием;
Качество изготовления высокое.
Недостатки:
Высокая стоимость, однако она с лихвой компенсируется качеством производства и продолжительностью службы.
NGK BKR6EIX (6418)
1. NGK B9Eg-3530
Признанный лидер среди всех свечей зажигания, имеющихся на российском рынке автозапчастей. Сегодня подобная продукция устанавливается на большинство новых автомобилей, которые только сходят с конвейера. Бракованных изделий вовсе не встречается. Искра достаточно мощная, что позволяет обеспечивать воспламенение топливно-воздушной смеси даже низкого качества. Электрод имеет никелевое покрытие, благодаря чему свеча работает стабильно в течение всего своего периода эксплуатации.
Производитель рекомендует менять свечи через каждые 30 тысяч километров, однако при использовании бензина с высоким октановым числом этот показатель может возрасти почти вдвое. Свечи не накапливают на поверхности нагар, хорошо выдерживают физические и термические нагрузки, плотно входят, благодаря чему значительно снижается расход масла, также удается добиться некоторой экономии горючего.
Преимущества:
Продолжительный срок службы;
Высокое качество изготовления;
Стабильность искры;
Экономия масла и горючего.
Недостатки:
За исключением высокой цены не обнаружено.
NGK B9Eg-3530
В заключении полезное видео
Наш обзор лучших свечей зажигания подошел к своему завершению. Надеемся, вы смогли определиться с наиболее подходящей продукцией, тем более, что по каждой рассмотренной модели мы постарались привести максимум информации. Если же у вас возникли некоторые вопросы, можете задать их в комментариях к данной статье. Мы постараемся быстро отреагировать на них.
Иридиевые свечи зажигания. Стоит ли ставить? Плюсы и минусы, мой отзыв
Watch this video on YouTube
Свечи зажигания: Руководство по демонтажу и установке — легковые автомобили
Как демонтировать и установить свечи зажигания
Не секрет, что с годами автомобили становятся все более сложными. Всем, от антиблокировочной системы тормозов до круиз-контроля, управляет компьютер, и у вас может сложиться впечатление, что для того чтобы открыть капот, нужно получить диплом магистра.
Однако некоторые ремонтные работы автопроизводители еще не отобрали у автомехаников-любителей. В большинстве случаев замену свечей зажигания вы можете провести самостоятельно в собственном гараже. Однако не забывайте, что вам понадобятся подходящие инструменты, рекомендованные производителем (снимайте и устанавливайте свечи зажигания с помощью динамометрического ключа). Внимательно прочитайте раздел ниже.
Перед тем как приняться за работу, убедитесь, что у вас есть подходящие для вашего автомобиля свечи зажигания. У Champion® для вас найдутся все варианты, от иридиевых свечей зажигания до свечей зажигания с медным сердечником.
Для каждого автомобиля предназначена своя свеча зажигания Champion®:
Иридиевые свечи зажигания Champion®, в отличие от всех остальных типов свечей, имеют максимальный срок эксплуатации.
Свечи зажигания Champion®Double Platinum отличаются наличием платины и на центральном, и на заземляющем электродах.
Свечи зажигания Champion®Platinum — это прекрасный выбор для модернизации автомобиля, на котором ранее использовались свечи с никелем и медью.
Свечи зажигания Champion®Copper отличаются прекрасной эффективностью и долговечностью.
Если вы выбрали нужные свечи зажигания, пора приступать к работе!
Пошаговые инструкцииДемонтаж старых свечей зажигания
Шаг 1
Найдите свечу зажигания (в некоторых автомобилях свеча зажигания может прятаться под верхним впускным коллектором, катушкой зажигания или крышкой катушки зажигания). Найдите провод, прикрепленный к свече зажигания или катушке зажигания. Потяните за колпачок провода — контакт на конце провода. Или отсоедините контакт провода на катушке. Не тяните за сам провод, вы можете повредить его или разъем. Для демонтажа катушки при необходимости используйте специальные инструменты.
Шаг 2
После демонтажа провода или катушки воспользуйтесь динамометрическим ключом с головкой для свечи зажигания и снимите свечу зажигания. Наденьте головку ключа на свечу зажигания и поверните головку против часовой стрелки. Свеча зажигания должна легко выкручиваться. Если свеча зажигания затянута слишком сильно и ее сложно выкрутить, остановитесь: она может сломаться. Чтобы ее было легче провернуть, можно нанести на резьбу немного специального проникающего масла.
Шаг 3
Взгляните на старую свечу зажигания. На конце она должна иметь небольшое количество загрязнений. Если она в масле или с белым налетом, это может указывать на другие проблемы, которые сможет решить уже профессиональный механик. Отложите старую свечу зажигания.
Шаг 4
Осмотрите резьбу на двигателе. Если канавки загрязнены, очистите их специальным инструментом.
Установка новых свечей зажигания
Шаг 1
При необходимости перед установкой новой свечи зажигания отрегулируйте межэлектродный зазор на ней. Ранее для того, чтобы зазор на свечах зажигания был требуемой величины, приходилось использовать специальный инструмент для регулировки зазора. Сейчас на свечах зажигания Champion® зазор уже отрегулирован, и в большинстве случаев этот шаг выполнять не нужно. Перепроверьте, правильно ли отрегулирован зазор между электродами свечи. Его величину вы найдете в руководстве по эксплуатации. Для проверки величины межэлектродного зазора используйте специальный инструмент.
Шаг 2
Рукой установите новую свечу зажигания и поверните ее по часовой стрелке как минимум на два полных оборота. Когда свеча зажигания окажется на месте, динамометрическим ключом с удлинителем и головкой для свечи зажигания затяните ее по часовой стрелке. Уплотнительная шайба свечи должна быть прижата к посадочной поверхности.
Будьте крайне аккуратны — не затягивайте свечу слишком сильно: вы можете сорвать резьбу на головке двигателя, и понадобится дорогостоящий ремонт. Используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть свечу с правильным моментом в соответствии со спецификациями (см. руководство по обслуживанию или ремонту оригинальных комплектующих).
Шаг 3
Замените колпачок провода свечи зажигания или катушку зажигания и контакт провода. Важно, чтобы вы услышали щелчок, с которым пластиковый колпачок встает на место. Обратите внимание, что резиновый колпачок может требовать покрытия диэлектрической смазкой с внутренней стороны, чтобы в следующий раз его было легко снять.
Шаг 4
Повторите действия по демонтажу и установке с каждой свечой. Вот и все! Вы вдохнули новую жизнь в свой автомобиль, заменив свечи зажигания. Если на любом этапе этого процесса у вас возникнут проблемы или вопросы, обратитесь за разъяснениями к своему механику.
Данная статья предназначена лишь для информационных целей, ее нельзя использовать вместо профессиональной консультации сертифицированного специалиста по ремонту. Если у вас возникли особые вопросы или проблемы, связанные с какой-либо представленной здесь темой, мы рекомендуем вам проконсультироваться по ним у сертифицированного специалиста.
Как понять, что свечи зажигания неисправны и их пора менять? – Богдан-Авто Холдинг
Как понять, что свечи зажигания неисправны и их пора менять?
Интервью с менеджером по сбыту запасных частей Александром Ковалем.
Повышенный расход топлива, медленное ускорение и проблематичный запуск двигателя – это наиболее распространенные последствия неисправности свечей зажигания. Контроль корректной работы свечей зажигания и их своевременная замена является залогом мощной, экономичной и стабильной работы двигателя. Александр, как понять, что свечи вышли из строя и их пора менять?
Менять свечи зажигания, только когда они выходят из строя – это не совсем правильный подход. Такой подход может привести к поломке двигателя. Важно не допускать наступления неисправности свечей зажигания. Для этого, в первую очередь, необходимо следовать рекомендациям завода-производителя, который регламентирует сроки замены свечей. К примеру, срок службы стандартных одноэлектродных свеч зажигания составляет до 30 000 км, при этом с многоэлектродными до первой замены Вы можете проехать 50 000 км. В случае, если в Вашем автомобиле установлено ГБО, мы говорим о специальных свечах для газового топлива, электроды которых выполнены из благородных металлов – платины или иридия. Обычные свечи не подходят для газа, так как в отличие от бензина горение газа происходит при более высоких температурах и свечи быстро изнашиваются, поэтому для газа нужно выбирать свечи, которые обладают высокими антикоррозионными свойствами и устойчивы к высоким температурным нагрузкам. При установке таких свечей – платиновых или иридиевых – можно рассчитывать на 90 000 км пробега. Как правило, замена свечей рекомендуется при прохождении планового технического обслуживания. Но помимо заявленных характеристик автопроизводителя необходимо также учитывать реальные условия эксплуатации автомобиля, такие как качество используемого топлива и климат, а также обращать внимание на сигналы, которые подает Вам автомобиль в процессе эксплуатации.
Какие основные симптомы неисправности свечей зажигания?
Во-первых, если при запуске двигателя стартер запускается, но зажигание не происходит, это может указывать на то, что свечи зажигания выходят из строя. Второй признак неисправности, если при езде двигатель подергивается и не развивает максимальные обороты. В-третьих, обратите внимание на расход топлива и цвет выхлопных газов. Перерасход топлива и черный дым также может являться следствием неисправности свечей зажигания.
Можно ли определить состояние свечей по визуальным признакам?
Да, если у Вас есть возможность самостоятельно выкрутить свечи из двигателя. Если такой возможности нет, обратитесь на СТО. С помощью специалистов проверьте размер зазора между электродами и присутствие нагара. Наличие черной сухой сажи на электродах, а также увеличенный зазор между электродами говорит о необходимости замены детали.
Как определить, что зазор между электродами больше нормы?
Каждая свеча зажигания обладает так называемой маркировкой, которая содержит данные относительно размера зазора. Маркировка может выглядеть следующим образом: BPR7ES11. Размер допустимого зазора указывается цифрой в конце маркировки. Если цифра отсутствует, тогда нормой для детали является стандартное значение 0,8 мм. Если зазор меньше нормы, это может привести к снижению мощности двигателя и увеличению расхода топлива.
На что еще стоит обратить внимание при замене свечей зажигания?
Помимо рекомендаций автопроизводителя, при замене свечей зажигания стоит также учитывать калильное число свечей, которое указывает предельно допустимую температурную нагрузку. В маркировке BPR7ES11 цифра 7 показывает калильный индекс. В зависимости от калильного числа (от 2 до 10) различают горячие и холодные свечи. Если установить холодные свечи с большим калильным числом, мотор может работать с перебоями. Но, если у Вас в машине газ, тогда свечи должны иметь меньший зазор между электродами и более высокое калильное число.
]]>
Всё о свечах зажигания: виды, технические характеристики, эксплуатация
Главная цель всей электросистемы автомобиля – подача заветной «искорки» на двигатель, так что свечу зажигания можно считать финальной деталью во всей цепи. В этой статье будут рассмотрены все вопросы, связанные со свечами зажигания (СЗ), их техническими характеристиками и методикой выбора.
Общие понятия, назначение
Назначение свечи зажигания – создание искры (электрического разряда), поджигающей топливно-воздушную смесь в камере сгорания цилиндра мотора. То есть она должна вовремя и с должной мощностью срабатывать на каждом полном цикле двигателя. Нормальная (штатная) работа мотора зависит от качества искры: чем лучше поджигается топливо в камере сгорания, тем выше будет мощность двигателя. Некачественная работа СЗ приводит к проблемам: увеличению расхода топлива, неполному сгоранию (повышенный выброс СО), потерям мощности, быстрому износу. Так что контроль состояния и своевременная замена свечей зажигания – одна из важных составляющих регулярного техобслуживания.
Принцип действия свечи зажигания достаточно простой: на центральный электрод (катод) подается напряжение 25-30 тыс. вольт, в результате чего между ним и отрицательным электродом (анодом) происходит электрический разряд – высоковольтная дуга, поджигающая топливо в цилиндре двигателя. Все модификации и новинки, существующие на рынке сегодня, призваны улучшить определенные характеристики, но сама суть работы свечей не меняется.
1. К контактной гайке подключаются высоковольтные провода, идущие от катушки зажигания или (в старых автомобилей) распределителя. Контактная гайка чаще всего выполняется с утолщениями под защелку (SAE, евростандарт) либо с резьбой (стандарт РФ).
2. Ребристая часть изолятора предохраняет от пробоев с контактного стержня на поверхность, образуя барьеры тока.
3. Контактный стержень вытачивается из стали, с нарезкой всех необходимых конструктивных элементов.
4. Изолятор выполняется чаще всего из керамики с добавлением оксида алюминия. Материал изолятора должен выдерживать колебания температур от 70° до 2500°С (в момент сгорания топлива), сохраняя при этом прочность и диэлектрические свойства. На данный момент каждый производитель использует собственные рецептуры для изготовления изоляторов, при этом основа остается неизменной.
5. Корпус – металлическая часть свечи зажигания, с шестигранником под ключ и резьбой для фиксации в корпусе двигателя (свечном колодце). Материалом для корпуса служит легированная сталь, имеющая достаточную прочность (твердость 125-250 по Биннелю). Поверхность покрывается оксидированным или хромированным покрытием, препятствующем окислению.
6. Современные модели СЗ снабжаются резисторами, гасящими возникающие при работе радиопомехи. Для уплотнения стержня и электрода в пазу изолятора используется токопроводящий стеклогерметик, служащий подавителем помех.
7. Для герметизации свечи в корпусе двигателя используется уплотнитель: кольцевой или конусный. Для кольцевых используется дополнительная изолирующая прокладка, а конусная шайба сама по себе хорошо уплотняет свечу при вкручивании в корпус.
8. Теплоотводящая шайба предназначена для лучшего охлаждения свечи и расширения ее теплового диапазона. Чем лучше происходит процесс охлаждения, тем меньше оседает нагара на электродах и изоляторе, повышается надежность и долговечность свечи.
9. Центральный электрод – одна из основных деталей в свече зажигания. Изначально материалом изготовления служила сталь, в настоящее время он может иметь биметаллический состав, с проводящим сердечником и теплоотводящим непрогорающим покрытием. Состав и толщина центрального электрода – один из основных параметров, влияющих на продолжительность эксплуатации свечи.
10. Тепловой конус изолятора – выступающая в камеру сгорания часть изолятора, служащая для отвода тепла. От высоты конуса зависит калильное число свечи – будет она «теплой» или «холодной».
11. Рабочая камера – пустое пространство, благодаря которому легче происходит поджиг воздушно-топливной смеси. Существуют свечи со специальным расширением рабочей камеры (факельные), используемые в некоторых типах двигателей.
12. Боковой электрод, на который идет разряд с центрального. Его часто называют «массой» (по аналогии с дуговым разрядом на массу). Производители предлагают свечи с разным количеством, формой и составом сплава боковых электродов, улучшая эксплуатационные характеристики и срок службы.
В магазинах можно найти десятки разновидностей свечей зажигания, и, чтобы не ошибиться с выбором, необходимо знать, какие характеристики подходят под каждый конкретный двигатель: размеры, калильное число, искровой зазор, материал и количество электродов и т.д.
Калильное число свечи зажигания: одна из основных характеристик.
Чтобы понимать, насколько важен точный подбор калильного числа, нужно понимать суть разницы калильного и искрового зажигания.
В бензиновых ДВС используется искровое зажигание: в момент сжатия топливно-воздушной смеси происходит ее поджиг искрой от СЗ. Правильный момент поджига обеспечивает оптимальную работу двигателя: при полном сжатии происходит полное сгорание, а значит, повышается мощность давления на поршень. Для этой цели и служит вся сложная система клапанов, датчиков и реле, тонко регулирующая происходящие процессы.
В случае, если свеча зажигания перегревается, ее электроды раскаляются настолько, что поджигают топливную смесь без искры – происходит калильное зажигание. Проблема этого процесса в том, что поджиг происходит не в нужный момент, а когда попало, вызывая вибрацию, падение мощности, повышенный расход топлива, неполное сгорание и т.д. Поэтому калильное зажигание – процесс, которого необходимо избегать, а значит, подбирать свечи с оптимальным калильным числом.
Казалось бы, нужно только позаботиться о качественном теплоотводе, чтобы устранить недостаток. Но при чрезмерном охлаждении свечи возникает другая проблема: на конус изолятора и электроды оседают продукты сгорания бензина, а недостаточная температура не дает свече самоочищаться, и это приводит к тому, что свеча вообще перестает работать. Другими словами, чрезмерно «горячая» свеча – плохо, но и слишком «холодная» не лучше. Именно оптимальный температурный показатель для каждой свечи, соответствующий определенным особенностям топлива и конструкции двигателя, и назвали калильным числом.
Калильное число зависит от типа и мощности двигателя: на, условно говоря, гоночные автомобили ставятся «холодные» свечи с коротким изолятором, усиленным теплоотводом и улучшенным искрообразованием. А вот на «тихоходах» они очень быстро зарастут нагаром и придут в негодность. На слабых двигателях лучше использовать «горячие» свечи, которые будут нагреваться до температуры самоочистки (500-550°С). Понятно, что чем больше оборотов делает двигатель (выше скорость езды), тем больше будет нагреваться свеча. Нагрев зависит и от топлива: чем выше октановое число, тем больше температура горения.
Условно свечи разделяют на «холодные», «средние» и «горячие». Для обычного автолюбителя оптимальным будет выбор «средних» либо же унифицированных свечей.
«Горячая» свеча (слева) с длинным путем отведения тепла
и «холодная» свеча (справа) с коротким конусом и хорошим охлаждением
Каждый производитель принимает собственный способ определения и маркировки калильного числа: у европейских и российских производителей это показатель времени, за которое свеча разогревается до калильного зажигания, так что, чем выше указываемая цифра – тем «холодней» свеча (долго разогревается), и наоборот, более низкие показатели говорят о том, что свеча «горячая» (греется быстро).
А вот американские свечи маркируются в обратном порядке: чем выше цифра – тем «горячей» свеча.
Чисто визуально тип свечи можно определить по выносу (длине) конуса изолятора: чем он длинней, тем дольше будет идти охлаждение, а значит, быстрей будет нагреваться. Длинный изолятор – «горячая» свеча, короткий – «холодная».
Искровой зазор и материал электродов: классические, платиновые и иридиевые свечи
Чем меньше расстояние между электродами, тем легче проходит разряд, а значит, для возникновения искры нужно меньше энергии. Казалось бы, установить зазор поменьше и экономить ресурс аккумулятора – верное решение.
Но задача свечи – поджечь топливную смесь, чтобы объем сгорания был максимальным, а для этого нужен… больший искровой зазор, дающий больше пространства для поджига и более мощную искру.
Разрешить это противоречие можно путем уменьшения толщины центрального электрода: чем он тоньше, тем меньше нужно энергии для преодоления большего расстояния. Чистая сталь или никелевый сплав с медным сердечником для этой цели не подходит: тонкий электрод быстро прогорает, выводя свечу из строя. Поэтому в новейших конструкциях используются сплавы инертных металлов: платины, золота, серебра, иридия, палладия. Эта инновация привела к появлению на рынке свечей зажигания с особо тонким центральным электродом: например, свечи зажигания NGK (производства японской компании NGK Spark Plug Co. Ltd) имеют толщину центрального электрода всего 0,4 мм. Многие производители наносят «островок» драгоценного сплава и на боковой электрод, что позволяет увеличить искровой зазор в 3,5 раза при сохранении прежнего уровня энергозатрат.
Автолюбители, решив приобрести качественные и долговечные свечи зажигания, делают выбор между платиновыми и иридиевыми.
Преимущества платиновых свечей:
очень долгий ресурс (до 100 000 км), позволяющий не беспокоиться о замене свечей;
тонкий электрод дает большую искру, а значит, улучшает качество поджига топливной смеси;
электроды не выгорают, зазор между ними не меняется;
на основной электрод подается меньшее напряжение, а значит, он работает более стабильно в течение длительного времени;
выше температура искры, что позволяет поджигать даже обедненную воздушно-топливную смесь и может использоваться в двигателях с нагнетателями воздуха.
Преимущества иридиевых свечей практически полностью дублируют платиновые плюс еще несколько моментов:
еще больше стойкость материала к окислению и выгоранию;
прочность иридия выше, чем у других металлов;
температура плавления значительно выше, чем у платины;
иридиевая свеча может стабильно работать в большом диапазоне нагрузок.
Некоторые компании (например, японская копания, производящая свечи зажигания DENSO) продолжают разработку различных присадок к сплавам, повышающим эксплуатационные характеристики. Одна из последних новинок – иридиево-родиевый сплав, используемый в запатентованной продукции.
Использование высокотехнологичных свечей зажигания не только позволяет надолго забыть о проблеме замены, но и является одним из факторов экономии топлива в ближайшем времени и увеличения ресурса двигателя в долгосрочной перспективе.
Однако в некоторых случаях будет более целесообразным использование простых никелевых свечей: при большом износе двигателя на свечах будет оседать масло, а значит, даже дорогие свечи не отслужат положенный ресурс. Также использование некачественного бензина делает покупку дорогих свечей просто бесполезной: даже на иридиевом электроде будет образовываться нагар, дестабилизирующий работу свечи.
Количество, форма и расположение электродов. Два или больше?
Какой бы качественной ни была свеча зажигания, а дополнительная надежность никогда не повредит. Сейчас в продаже есть множество вариантов свечей с двумя, тремя или четырьмя электродами массы, часто имеющими не гладкую, а ребристую внутреннюю поверхность. Для чего это делается и какие преимущества они дают?
Несколько электродов являются своеобразной страховкой от не-возгорания: во время работы свечи разряд будет проходить между наиболее близкой парой электродов. И, конечно, при этом они будут постепенно деградировать (окисляться, выгорать). При наличии одного электрода массы свечу приходится периодически калибровать, устанавливая нормальный искровой зазор. А вот несколько электродов становятся более надежной гарантией зажигания: когда один выходит из строя, следующий продолжает функционировать.
Вопреки распространенному мнению, четыре электрода не дадут четыре искры вместо одной, но в четыре раза повысят надежность свечи, даже при выработанном ресурсе.
С этой же целью на электродах делаются V-образные или U-образные распилы: разряд на одну сторону электрода повышает срок его службы.
U-образный распил основного электрода
В большинстве случаев один боковой электрод располагается над центральным, то есть разряд идет по центральной оси. Несколько электродов так разместить невозможно, и они окружают центральный с боков, благодаря чему искра проходит перпендикулярно оси свечи. В чем тонкость?
Боковое расположение электродов выгодней тем, что пространство под свечой (камера сгорания) остается полностью открытым: ничто не мешает равномерному распределению пламени от искры. А чем равномерней происходит сгорание, тем лучше распределяется нагрузка на поршень, обеспечивая оптимальную балансировку и снижая вибрацию при работе.
Свечи зажигания с V-образным распилом центрального электрода (слева)
и с тремя электродами массы (справа)
Таким образом, несколько боковых электродов увеличивают ресурс и стабильность работы как самой свечи, так и двигателя в целом.
Распространение пламени при вертикальном (а)
и боковом (б) расположении электродов массы
Обобщая информацию о применении материалов и инноваций в изготовлении свечей зажигания, можно сделать вывод: использование драгоценных металлов и передовых технологий обеспечивает более высокую надежность, лучшую защиту от перегрева и эрозии, более продолжительный ресурс использования. Но и цена будет соответственно выше.
Линейные размеры: что важно учитывать при выборе
Если в вопросе материалов и особенности конструкции можно делать выбор на свое усмотрение, то размерность свечи должна точно соответствовать техническим требованиям двигателя. При подборе учитываются такие характеристики:
Тип (форма) контактной гайки – резьба М4 или SAE-подключение (евростандарт). Некоторые производители (например, NGK) делают съемный евро-контакт, накручивающийся на резьбу;
Длина резьбовой части. Точное соответствие важно при установке свечи: слишком длинная свеча будет слишком глубоко вкручена в камеру сгорания, что нарушит расчетное распределение пламени. Кроме того, поршень может ударяться о свечу, что в кратчайшие сроки выведет его из строя. Короткая свеча не обеспечит качественный поджиг: искра будет слишком далеко от максимальной концентрации топливно-воздушной смеси, а значит, будет происходить неполное сгорание со всеми вытекающими последствиями;
Диаметр резьбовой части. Здесь всё понятно: он должен соответствовать диаметру резьбы свечного колодца, без малейших отклонений;
Шаг резьбы – те же требования, что и к диаметру;
Размер под ключ (диаметр шестигранного расширения корпуса) учитывается при установке для подбора подходящего инструмента;
Момент затяжки (L) – показатель для динамометрического ключа. Слишком слабая затяжка не даст достаточной герметизации в корпусе, а слишком сильная как минимум сломает свечу, а как максимум выведет из строя резьбу свечного колодца. При отсутствии динамометрического ключа используется показатель угла затяжки: на указанный угол подкручивается свеча простым ключом;
Вид уплотнителя: конус или кольцо. Также определяется конструкцией двигателя, и установка «неродной» свечи не позволит мотору нормально работать.
Взаимозаменяемость и методика выбора свечей
Автовладельцев часто интересует вопрос: можно ли ставить на автомобиль свечи разных производителей, и как определить, подходит ли та или иная свеча для данного двигателя?
Габаритно-присоединительные размеры – это то, что должно учитываться в первую очередь. Здесь отклонения недопустимы, и ориентироваться нужно в первую очередь на них. Свечи с неподходящим шагом резьбы или диаметром шестигранника не получится установить на место.
Второй критерий – калильное число свечи, которое должно соответствовать типу двигателя, режиму использования автомобиля и качеству топлива. Как правило, в процессе эксплуатации владелец автомобиля сам определяет, какие свечи лучше всего работают в его машине (либо получает консультацию специалиста).
Производители выпускают свечи с разными характеристиками, что позволяет выбрать для своего автомобиля изделия той фирмы, которой доверяет автолюбитель. Информация о том, какие свечи соответствуют определенной модели двигателя, всегда есть у официальных представителей, и если хочется приобрести новейшие «супер-свечи», можно всегда проконсультироваться у продавца.
Ресурс свечей зажигания
Каждый производитель указывает ресурс службы свечи зажигания – определенное количество километров пробега. Если речь идет об импортных свечах, то и ресурс рассчитан на европейские дороги и европейский же бензин. А что у нас?
В украинских реалиях ресурс СЗ можно смело делить на два: сложные дороги, некачественный бензин, холодная и влажная зима. Поэтому, если на свече указан ресурс, например, 20 тыс. км, то при тяжелых условиях эксплуатации они могут уже через 10 тыс. км быть совершенно непригодными к использованию. Поэтому ориентироваться лучше не на километраж, а на техническое состояние самой свечи.
Владельцам автомобилей на газу нужно учитывать, что использование газа снижает срок эксплуатации свечей: температура сгорания газа выше, чем бензина, а значит, и нагрузка на свечи будет больше.
С другой стороны, на новом автомобиле со всеми отлично работающими узлами свеча вполне может отслужить заявленный ресурс. Тем более что новые машины редко заправляют дешевым бензином или заливают некачественное моторное масло.
В любом случае, свечи зажигания необходимо регулярно осматривать, чтобы вовремя выявлять возникающие проблемы, а если они отслужили своё – менять, не дожидаясь серьезных поломок.
Проблемы свечей зажигания и двигателя
На состояние СЗ нужно обратить внимание при таких проблемах:
двигатель плохо запускается;
мотор «троит» — продолжает работать при выключенном зажигании, подергивается на холостом ходу;
уменьшилась мощность, что заметно при подъемах и резких наборах скорости;
увеличился расход бензина;
увеличился процент СО в выхлопе.
Часто причиной преждевременного выхода из строя свечи зажигания является неправильный выбор свечи относительно параметров автомобиля.
Слишком «холодная» свеча быстро покроется нагаром, закрывающим электроды. Как следствие – пробои искры, несвоевременный поджиг. Такая свеча визуально будет темной, закопченной, с черным слоем на корпусе, изоляторе и электродах.
Чрезмерно «горячая» свеча хорошо очищается, но увеличивает риск калильного зажигания. Визуально ее можно определить по светлому (белому) изолятору и черным окислам на электродах.
При длительном перегреве свечи существует опасность полного прогорания электродов, перегрева и повреждения керамического изолятора. В случае попадания осколков керамического изолятора в камеру сгорания, они насмерть стирают двигатель, приводя его в полную негодность.
Правильно работающая СЗ будет чистой, без налета масла или нагара, конус изолятора желтый или светло-коричневый, с полностью рабочими электродами, сохраняющими свою форму и искровой зазор.
Состояние свечи зажигания после 1000 км пробега:
1. Свеча оптимально подобрана под характеристики двигателя и топлива.
2. Перегрев свечи: белый изолятор и окисленные электроды. 3. Недогрев свечи: налет продуктов сгорания.
4. Налет моторного масла. 5. Выгорание центрального и бокового электродов. 6. Разрушение конуса изолятора.
Замена свечей зажигания: где лучше делать?
Замена свечей – процедура не слишком сложная, и при наличии инструмента и минимальных навыков вполне по силам самому автовладельцу. Но при желании замену сделают на любом СТО в кратчайшие сроки.
Меняя свечи самостоятельно, нужно последовательно проходить все этапы проведения работы:
1. Отсоединить от аккумулятора минусовую клемму.
2. Отключить контактные провода, тщательно помечая их порядок маркером или любым другим способом.
3. Осторожно ослабить ключом и выкрутить свечи зажигания.
4. Осмотреть свечи. Внешний вид является показателем правильности их работы.
5. Установить новые свечи, закрутив их руками до предела и дотянув до нужной плотности прилегания с помощью ключа.
Ошибки при установке свечи зажигания: 1. Правильно установленная свеча.
2. Отсутствует уплотнительное кольцо. 3. Установлены два уплотнительных кольца.
4. Резьбовая часть слишком короткая. 5. Резьбовая часть слишком длинная.
Совет: если из всего комплекта свечей только одна вышла из строя, менять лучше весь набор: разбалансировка в работе двигателя приведет к его преждевременному износу.
Как не купить подделку
Хоть цена СЗ и не слишком велика, по сравнению с другими запчастями, мошенники все же изготавливают дешевые подделки, которые в лучшем случае просто не будут работать, а в худшем – быстро «убьют» двигатель.
Цена. Стоимость оригинальных свечей — это не только «доплата за бренд», но и высокие технологии, гарантия точности, качественные материалы. Хорошее редко бывает дешевым;
Упаковка. Известные производители не жалеют денег на разработку дизайна и качество упаковки. На ней не должно быть ни малейших погрешностей;
Форма и расположение центрального электрода. Это один из самых сложных технологических этапов: изготовление идеально круглого в сечении электрода (особенно при маленьком диаметре) и точное размещение вутри изолятора. Малейшее смещение или погрешность – признак подделки;
Изолятор. Поверхность изолятора должна быть абсолютно гладкой, с ровно пропечатанным логотипом изготовителя. Наличие царапин говорит о некачественном товаре;
Корпус всегда изготавливается из высококачественной стали. В оригинальных свечах при нарезке резьбы используются инструменты, соответствующие твердости металла. В подделках на резьбе будут сколы и зазубрины;
Маркировка. Каждый производитель маркирует свою продукцию, и отсутствие напечатанного кода говорит о фальшивом товаре.
Страховка от приобретения подделки – покупка запчастей только у официального дилера, сотрудничающего с крупнейшими мировыми производителями.
Свечи зажигания – деталь на первый взгляд мелкая, но они тоже вносят свою лепту в долгую и благополучную «жизнь» вашего автомобиля.
Подробнее о том, как выбирать свечи зажигания и на какие бренды обратить внимание при выборе, читайте наш «Гид покупателя».
Оконная свеча из кованого железа ручной работы с автоматическим таймером | Оконные свечи | Праздничный магазин
Оконная свеча из кованого железа на батарейках с автоматическим таймером | Оконные свечи | Магазин для праздников | Плуг перейти к содержанию
Перейти в меню навигации
Расчетное время доставки не распространяется на персонализированные, большие или тяжелые товары (более 20 фунтов), требующие специальной доставки, товары, отправленные напрямую от производителя, или товары, отсутствующие на складе.
Оценка доставки применима только к прилегающей территории США. Суббота, воскресенье и государственные праздники не считаются рабочими днями для этих расчетных дней доставки.
любимый
В наличии!
Купите 2+ за 17 долларов.95 за штуку
Подарочная упаковка может быть добавлена в корзину к соответствующим товарам.
Эта элегантная оконная свеча имеет основу из кованого железа, изготовленную вручную мастерами-ремесленниками в соответствии с вековыми традициями. Реалистичная восковая свеча и светодиодное пламя наполняют праздничным светом окна, каминную полку, столешницу и многое другое.Войлочное дно защищает от царапин.
Удобный автоматический таймер включает свечу на 6 часов, затем выключает на 18. Свеча требует 2 батарейки АА, в комплект не входят. Часть нашей эксклюзивной коллекции Madison — акценты из кованого железа ручной работы для дома и домашнего очага.
Из-за того, что наши подсвечники изготовлены вручную из кованого железа, размер и форма могут незначительно отличаться. При необходимости используйте небольшое количество оловянной фольги или резинку, чтобы закрепить электрическую свечу в вертикальном положении внутри основания.
Кованые оконные свечи из железа
Свечи на батарейках просты в использовании
Таймер автоматического включения / выключения: 6 часов вкл., 18 часов выкл.
Мягкое свечение и «оплавленная» поверхность придают естественный вид настоящей свечи
Часть нашей коллекции из кованого железа ручной работы для дома и домашнего очага Madison
Требуются 2 батарейки AA, в комплект не входят
Диаметр 2 дюйма x 16 дюймов В
Недавно просмотренные и рекомендации
Покупатель, который купил этот товар, тоже купил…
Чтобы пообщаться с представителем, заполните форму ниже и нажмите «Чат». Хотя требуются только ваше имя и адрес электронной почты, мы сможем лучше обслужить вас, если вы предоставите свой номер телефона.
Время чата: Ежедневно: с 8:00 до 22:00 по восточному времени
Вс, 25 июля 21:44:06 EDT 2021
свечей для автолюбителей — The Fuel House
Мы поняли…
Вы любите машины, мы тоже.Но это не значит, что вы и ваше жилище должны так пахнуть. Мы не говорим, что простая свеча может изменить вашу жизнь … но это изменит.
Здесь, в The Fuel House, мы часами изо всех сил доводили наши ароматы до совершенства, чтобы имитировать модели автомобилей, по которым они созданы, а также доставлять удовольствие носу.
Даже если вы ненавидите свечи … поверьте, они вам понравятся!
The Stingray —
Пахнет как: Пора снять рабочую обувь, насладиться свежим бритьем у парикмахера и насладиться свежим / чистым запахом успеха.Вы обязаны вывести этого старого ската сегодня вечером.
The Nomad Wagon —
Пахнет как: Запах воска для серфинга и выгораний — это именно то, для чего был разработан этот автомобиль. Вы только что вытащили старую девушку из малярной мастерской, и пришло время насладиться звуками V8, большим пространством и километрами открытой дороги,
The Fox Body —
Пахнет как: Кольцо класса A , Огни пятницы, и, если вам повезет, Mustang 1988 года, который заставил вас позавидовать 5-часовой мастерской.Одеколон «Нуар», выгорание, гормоны и круиз по стрипу в пятницу вечером.
The Square Body —
Пахнет как: Ваша любимая сетчатая задняя шляпа, фланелевая куртка на подкладке и винтажный холодильник с пивом в постели. Готовы к уик-энду катания на хвосте и костров, с девушкой рядом с вами.
The Suburban —
Пахнет как: Эти эпические семейные дорожные поездки… раннее начало, туманные поездки, национальные парки и свежий воздух.Это запах свободы, когда вы находитесь на открытой дороге и благодарны за то, что не застряли в 3-м ряду (спинкой) сиденья мамы в кузове универсал.
The Jag —
Пахнет как: Кольцо класса A, пятничная смесь виски, табака, кожи, высокооктанового газа и богатого дерева красного дерева, которые напомнят вам о том, как в первый раз вы почувствовали легкое головокружение, пока ружье для верховой езды
The MiniBus —
Пахнет как: Жизнь на хороших флюидах, свободная любовь, пачули, запах земли влажной грязи, много того, что G’pa называл «whacky tobacky», и ящик дождя.Плюс много ……… «Если нам придется объяснять, вы не поймете»
10 лучших оконных свечей на батарейках 2021 года
Нет ничего приятнее темной ночи, чем горящая свеча в окне. А если вам нужен приятный свет, который не поджигает ваши шторы, вариант с батарейным питанием — идеальный выбор.
Однако зайдите в Интернет, и вы найдете так много разных версий, что выбор может оказаться огромным. К счастью, мы можем помочь! Здесь мы рассмотрим десять лучших оконных свечей на батарейках на рынке.И мы рассматриваем функции, на которые стоит обратить внимание перед покупкой.
Готовы? Давайте начнем!
Лучшие оконные свечи на батарейках 2021 года
1. Рождественские оконные свечи LampLust с золотыми держателями
Посмотреть на Amazon
Если вы ищете многооконные свечи, вам стоит присмотреться к этому комплекту от LampLust. А по восемь штук в каждой упаковке, и у вас будет много, чтобы стильно украсить свои окна.
Поскольку основания узкие, вам не понадобится много места для создания роскошного дисплея.Они также поставляются с прозрачными пластиковыми зажимами и присосками. Это позволит вам прикрепить их к окну, чтобы они не опрокинулись.
Каждая лампа оформлена в классическом стиле с чисто белой свечой. Он вылеплен так, как будто плавящийся воск стекает по краю, и стоит на основе золотого цвета.
Набор отлично подойдет для украшения вашего дома в период праздников. Но одинаково хорошо будет смотреться в любое время года. Вы даже можете использовать свечи, чтобы украсить обеденный стол для особого случая.
Свет исходит от теплого светодиода. Стеклянная колба имеет форму мерцающего пламени.
Нам особенно нравится то, что в комплекте идет пульт. Это позволяет вам включать и выключать свечи, не вставая с кресла. Вы также можете выбрать один из двух различных режимов освещения: мерцание или постоянный свет.
А еще можно установить таймер. Выберите включение и выключение света с четырех- или восьмичасовыми интервалами.
В комплект входит полный комплект из 16 батареек AA.И есть 90-дневная гарантия вашего душевного спокойствия.
При этом следует помнить о нескольких вещах. Это не самый яркий свет. Если вы ищете доброжелательное сияние, они вам подойдут. Если вы хотите осветить пространство, выберите другой вариант.
И мы обнаружили, что синхронизация с таймером со временем смещается. Через некоторое время вы можете обнаружить, что ваши свечи включаются и выключаются в несколько разных точках.
Но в целом это отличный набор оконных свечей по очень конкурентоспособной цене.
Проверить текущую цену на Amazon
2. YIWER Оконные свечи на беспламенных батарейках (наш лучший выбор)
Посмотреть на Amazon
Если вы ищете свечи на столбе, этот набор из трех свечей от YIWER может стать идеальным выбором. Стебли здесь настоящие, восковые, а не пластиковые. Вы не найдете более реалистичной оконной свечи на батарейках.
В каждый набор из трех штук входит одна свеча высотой три дюйма, одна — четыре дюйма и одна — пять.Они имеют внушительный диаметр чуть более трех дюймов, что придает им роскошный вид. Они прекрасно смотрятся в группе, особенно в окружении праздничной гирлянды или венка.
Каждая свеча работает от двух батареек АА. Батареи в комплект не входят, поэтому их нужно покупать отдельно. С другой стороны, стандартный размер батареи означает, что вам не составит труда их выследить. И каждый комплект батарей обеспечит свечу работать более 300 часов.
Свечи поставляются с таймером и дистанционным управлением. Вы можете выбрать двух-, четырех-, шести- или восьмичасовой цикл. Вы также можете выбрать настройку «свеча» для мерцающего света или настройку «постоянный свет».
И если этих возможностей было недостаточно, пульты дистанционного управления позволяют также повышать и понижать уровень освещенности.
Если у вас есть полностью функциональный набор, это отличные свечи. Но мы слышали о некоторых проблемах с контролем качества. Некоторые люди жаловались на тикающий шум при мерцании пламени.Другие находили случайную свечу, которая не работает с пультом дистанционного управления.
Но они настолько недороги, что замена всего набора обойдется вам не дороже нескольких чашек домашнего кофе. Мы считаем, что они того стоят.
Проверить текущую цену на Amazon
3. Светодиодные оконные свечи Vermont на батарейках
Посмотреть на Amazon
Если вы ищете свечи с более средневековым оттенком, обратите внимание на этот набор из четырех от 612 Vermont.Основания здесь отделаны оловом или античной бронзой (почти черной). Если вы предпочитаете что-то более скромное, чем золото или латунь, они — отличный вариант.
Свеча оформлена просто — здесь нет искусственных капель воска. Стебель имеет слегка серый оттенок. Основание прямоугольное, поэтому их легко установить даже на узкие подоконники.
Каждая свеча питается от двух батареек AA. Они не входят в комплект, поэтому вам придется покупать их отдельно, прежде чем вы сможете использовать свет.Батарейок хватит на 60 дней при ежедневном использовании, поэтому вам не придется их слишком часто менять.
Фонари представляют собой светодиоды желтого цвета, заключенные в стеклянную колбу в форме пламени. Они дают мерцающее свечение, напоминающее настоящие свечи. Но есть только одна настройка. Если вы предпочитаете использовать статический свет, это будет неправильный выбор.
Есть очень простой таймер. Просто вставьте батарейки в то время, когда вы хотите, чтобы свечи зажглись, и они будут гореть шесть часов.Затем они выключатся на 18 часов и снова включатся в то же время на следующий день.
Нет пульта дистанционного управления. Но если вы ищете простой и привлекательный набор свечей по невысокой цене, они могут удовлетворить все ваши требования.
Проверить текущую цену на Amazon
4. Светодиодная оконная свеча Xodus Innovations на батарейках
Посмотреть на Amazon
Если вам нужны свечи, которые включаются автоматически, когда начинает темнеть, обратите внимание на них в Xodus Innovations.Они включают в себя умный датчик света, который включает свечу в сумерках и снова выключает ее на рассвете. Отверстие на одной стороне определяет уровень освещенности за окном и активирует переключатель.
Это отличный способ продлить срок службы двух батареек AA в каждой свече. Просто имейте в виду, что не все датчики одинаково идеальны. Вы можете найти одну или две свечи, которые не выключаются, когда загорается.
С другой стороны, они не потребляют много энергии. Даже при постоянно включенных свечах заряда батарей хватит примерно на месяц.
Круглое основание высотой два дюйма выполнено в цвете состаренной бронзы (темно-коричневый). Он закруглен спереди, чтобы создать традиционный вид, если смотреть в комнату. Однако сзади он плоский, поэтому его можно установить на более узкие подоконники.
Основание пластиковое, поэтому оно довольно легкое. Вся свеча составляет чуть менее девяти дюймов в высоту. Будьте осторожны, устанавливая его, чтобы он не опрокинулся.
Стебель свечи белый и полностью гладкий. Лампа имеет форму пламени, и янтарный свет также мерцает, как настоящее пламя.
И поскольку этот свет исходит от светодиода, он должен прослужить много лет. Однако, когда они, наконец, перестанут работать, вы не сможете их заменить.
Проверить текущую цену на Amazon
5. Оконные свечи PChero с дистанционным таймером
Посмотреть на Amazon
Набор из шести белых свечей PChero плавно сужается к их золотому основанию. Они немного выше, чем многие другие, всего около 10 дюймов. Дополнительная высота придает им элегантный вид, который будет одинаково хорошо смотреться на обеденном столе или подоконнике.
Три батарейки типа АА (не входят в комплект) находятся внутри самой свечи. Это позволяет вам снимать каждую свечу с ее основания и при желании использовать свои собственные подсвечники.
В комплекте идет собственный пульт дистанционного управления с не менее чем десятью кнопками. Вы можете использовать его для переключения между мерцанием и статическим светом. А в режиме мерцания вы даже можете выбирать между стандартным и быстрым мерцанием! Также можно повышать и понижать уровни яркости.
Вы можете установить таймер на четырех- или шестичасовой интервал.По истечении выбранного вами времени свечи погаснут.
Мы слышали разные впечатления о том, вернутся ли они снова через 24 часа. В инструкциях говорится, что они должны это делать, но большинство людей обнаружило, что это не так. Если вы относитесь к таймеру как к простому способу автоматического выключения свечей, вы не разочаруетесь.
Даже при максимальной настройке это не самые яркие свечи. Однако они будут давать мягкий белый свет. И они достаточно яркие, чтобы ваши окна светились уютно после наступления темноты.
Проверить текущую цену на Amazon
6. Беспламенные оконные свечи LampLust
Посмотреть на Amazon
Второй набор оконных свечей от LampLust, попавший в наш список, здесь вы получите упаковку из четырех штук.
Стебли свечей изготовлены из белой смолы, с имитацией восковых капель по бокам. Батареи находятся внутри стержней, поэтому при желании их можно снять с оснований. Это хороший вариант, если у вас есть любимые подсвечники, которые вы хотите использовать.
В противном случае у вас будет выбор из золотой или серебряной основы. Основание круглое, но имеет диаметр всего дюйм, поэтому поместится на любой подоконник.
А если у вас нет подоконника, вы можете использовать присоски, входящие в комплект. (Даже если у вас есть подоконник, они — хороший вариант, чтобы свечи не опрокинулись.)
Они сделаны из прозрачного пластика и имеют две маленькие ручки, которые держатся за основание. Затем присоска прилипает к окну, чтобы свеча оставалась на месте.
Питание светильников осуществляется от батареек AA, которые входят в стандартную комплектацию. Свет представляет собой теплое белое свечение, которое исходит от долговечного светодиода.
Есть шестикнопочный пульт дистанционного управления для включения и выключения свечей. Вы также можете использовать это для переключения между режимами статического и мерцающего света.
И вы можете выбрать интервал от четырех до восьми часов, чтобы свет оставался включенным. Независимо от того, выберете ли вы четырехчасовой или восьмичасовой режим, они будут включаться каждый день в заранее установленное время по вашему выбору.
Однако таймер не совсем надежен. Возможно, вам понадобится использовать пульт дистанционного управления, чтобы самостоятельно выключить одну или две свечи.
Проверить текущую цену на Amazon
7. Xodus Innovations FPC1525P Светодиодные оконные свечи на батарейках
Посмотреть на Amazon
Эта единственная свеча от Xodus Innovations стилизована под палочку. Если вам нравится идея викторианского Рождества, она действительно подходит. База представлена в оловянных, черных или золотых тонах.
Точечное отверстие на одной стороне позволяет датчику проверять уровень освещенности. Это включит свечу, когда свет станет тусклым, и выключит ее, когда станет ярче. Просто убедитесь, что вы поместили свечу отверстием к окну.
Свеча питается от двух батареек типа C, которые обеспечивают ее работу в течение 45 дней. Эти батареи нужно покупать отдельно.
Вы можете выбирать между постоянным или мерцающим светом. Выберите выбранный режим с помощью трехпозиционного переключателя на базе.Этот же переключатель можно использовать, чтобы выключить его вручную, если хотите.
Дизайн камерных свечей означает, что их основание больше, чем у других оконных свечей — шесть дюймов в поперечнике. Это неподходящий стиль для группы источников света, но в одиночку он будет хорошо смотреться. И поскольку его глубина все еще меньше двух дюймов, он все равно поместится на более узких подоконниках.
Свет исходит от светодиода, поэтому он долговечный и остается прохладным на ощупь. Он скорее белый, чем оранжевый. И нет ни намека на синий, поэтому он по-прежнему теплый и радушный.
Как и во многих других светодиодных свечах, вы не сможете заменить лампочки. Но поскольку они рассчитаны на срок службы от 10 до 20 лет, это не должно быть большой проблемой.
Проверить текущую цену на Amazon
8. Светодиодные лампы для свечей с окном для плуга и очага
Посмотреть на Amazon
Если вам нравится дизайн камерных палочек, но вы предпочитаете меньшую площадь, обратите внимание на оконные свечи Plough and Hearth.
Этот набор из четырех человек помещается в золотые держатели для ночных палочек трех дюймов в поперечнике.Это половина ширины дизайна Xodus Innovations. И они имеют глубину 1,5 дюйма, поэтому подходят ко всем, кроме самых мелких подоконников.
Основание — старое золото, не слишком яркое и не медное. Они будут отлично смотреться с праздничной листвой или другими украшениями.
Свечи будут работать восемь часов перед тем, как погаснуть. Просто поверните лампочку, чтобы включить их в первый раз. Затем они будут снова включаться каждый день в одно и то же время.
Свет привлекательного золотистого оттенка, скорее желтого, чем оранжевого.Вы получите ровный свет, а не мерцание. Колба имеет форму пламени свечи, а стержень имеет форму плавящегося воска.
Каждая свеча имеет элегантную высоту 9,5 дюймов. Питание светодиода осуществляется от двух батареек AA, которые необходимо покупать отдельно.
Они чрезвычайно просты в использовании, но у них меньше возможностей, чем у некоторых других оконных свечей. Вы не сможете изменить режим или уровень освещения, а также нет пульта дистанционного управления.
Но как привлекательные оконные свечи с надежным таймером, это хорошая покупка.
Проверить текущую цену на Amazon
9. Оконные свечи CelebrationLight с дистанционным таймером
Посмотреть на Amazon
Если вы ищете много оконных свечей, вам понравится этот набор от CelebrationLight. Он включает не менее 10 свечей. А если вам нужно меньше, они также доступны в упаковках по два и шесть штук.
Простой дизайн включает белую свечу-столбик на блестящем золотом основании. Эта база круглая и 2.4 дюйма в диаметре. Вся свеча имеет высоту 8,3 дюйма.
Лампа имеет форму капли, и в каждой из них используется энергоэффективный светодиод. Это дает теплое белое свечение. Вы можете выбрать постоянный свет или выбрать режим мерцания, чтобы создать эффект настоящего света свечи.
На каждую свечу нужно 2 батарейки ААА, которые не входят в комплект. Они вставляются в стержень свечи одна над другой. Это означает, что вы можете вынуть свечи из держателей.
И если вы хотите управлять ими, не вставая с кресла, вы тоже можете это сделать. Этот набор поставляется с пультом дистанционного управления для их включения и выключения. Вы также можете использовать его для выбора режимов освещения и уровней яркости.
Свечи выключаются автоматически по истечении заданного периода времени. Выберите один из двух, четырех, шести или восьмичасовых настроек. Ожидайте, что каждый комплект батарей проработает около 300 часов.
Мы слышали о некоторых людях, у которых таймер не работал надежно для всех свечей.Но мы думаем, что это мелочь для красивого и недорогого набора.
Проверить текущую цену на Amazon
10. Светодиодная оконная свеча Celestial Lights с батарейным питанием и таймером
Посмотреть на Amazon
Если вы ищете оконную свечу, достаточно яркую, чтобы ее можно было видеть издалека, то эта свеча от Celestial Lights должна войти в ваш список.
В этом случае вы покупаете отдельную оконную свечу. Он стоит на подставке, стилизованной под классический короткий подсвечник.Вы можете выбрать покрытие из оникса (черный), античной бронзы, матового никеля и полированной латуни. Так что какой бы ни была ваша схема украшения, есть вариант, который вам подойдет.
И в данном случае основание выполнено из металла, а не из пластика. Он довольно тяжелый и вряд ли легко опрокинется.
Стержень свечи отлит так, чтобы он создавал впечатление плавления воска по бокам. Колба имеет форму пламени. И продуманно, он спроектирован таким образом, чтобы с одной стороны гореть ярко, а с другой — тускло.Это означает, что вы можете светить ярким светом в темноте снаружи, не ослепляя тех, кто находится в помещении.
Также можно регулировать высоту свечи — от 11 до 13 дюймов в целом. Это означает, что светодиод будет светить на высоте 10 или 12 дюймов.
Есть встроенный 24-часовой таймер. Свеча будет светить 8 часов, затем погаснет 16, затем повторить. Цикл означает, что он будет включаться и выключаться каждый день в одно и то же время.
Яркий свет означает, что свеча довольно энергоемкая по сравнению с другими вариантами.Для этого требуются четыре батарейки АА, которые нужно покупать отдельно. Их хватит примерно на 30 дней.
И вы заплатите примерно половину цены за эту свечу с одним окном, как за другие наборы из четырех или более. Но хотя это не самый дешевый вариант, вы получите хорошее качество за свои деньги.
Проверить текущую цену на Amazon
Руководство по покупке
Все еще не уверены, какую оконную свечу выбрать? Ознакомьтесь с нашим списком вопросов, которые нужно задать себе перед покупкой.
Сколько вам нужно?
Стоимость оконной свечи может существенно различаться. Если вы ищете одну свечу для функционального окна, возможно, вы готовы заплатить больше. Но если вы хотите, чтобы свет появлялся в каждом окне, мультиупаковки могут быть очень выгодными.
И подумайте, хотите ли вы, чтобы все ваши свечи зажигались и гасли одновременно. Покупка одной упаковки с достаточным количеством для ваших нужд повышает вероятность того, что вы достигнете такого результата.
Рассмотрим вашу схему украшения
Когда дело доходит до свечей, существует множество разнообразных вариантов! Если вы ищете классическую праздничную цветовую гамму, выбирайте золотые или латунные оттенки.
Но если вы предпочитаете что-то более низкое, то лучше всего будут смотреться оловянные, черные или бронзовые варианты.
И если вы планируете окружить оконные свечи гирляндой или листвой, подумайте о свечах на столбах. Они будут отлично смотреться, выходя из зелени.
Не все фонари одинаковы
Наконец, подумайте, какой свет вам нужен. Оконные свечи в нашем списке различаются по цвету от янтарного до теплого белого. Нет правильного или неправильного выбора, но подумайте, какой вид вы предпочитаете.
Вам нравится эффект мерцающего света при свечах? Или вы предпочитаете ровное свечение? Некоторые оконные свечи позволяют переключаться между ними.
И подумайте, насколько ярким должен быть ваш свет. Вы ищете что-нибудь, чтобы пробить тьму за окном? Или вы предпочитаете более мягкий свет?
Пришло время засиять твоему свету!
Надеемся, вам понравились наши обзоры десяти лучших оконных свечей. Просто задайте себе вопросы, которые мы выделили, и вы обязательно сделаете правильный выбор для своего дома.
Наш лучший выбор — , набор свечей Йивера из трех колонн . Нам нравится их разная высота и реалистичный эффект свечей. И мы считаем, что они особенно хорошо смотрятся в окружении праздничной зелени.
Какой бы вариант вы ни выбрали, оконная свеча придаст вашему дому великолепный вид. И помните — это один из приемов украшения, который подходит не только для Рождества!
Лучшие беспламенные свечи для дома и на улице
Фото: amazon.com
Безопаснее, чем традиционные свечи, потому что у них нет настоящего пламени, беспламенные свечи, также называемые «непламенными» свечами, ужасно похожи на настоящие свечи — многие даже мерцают, как настоящие свечи! Они великолепны в качестве декоративных элементов, таких как центральные элементы на обеденных столах, и являются долгожданным дополнением к столовой на открытом воздухе, потому что легкий ветерок не погасит их пламя, работающее от батареек.
Поскольку беспламенные свечи на самом деле не горят, их редко нужно менять. Их можно использовать даже в детских комнатах. Таких свечей так много, что трудно понять, какие из них подходят для вашего дома. Лучшие беспламенные свечи для вашей ситуации будут зависеть от того, нужно ли вам много свечей на колоннах, чтобы создать свечу на каминной полке, или вы собираете небольшой, но со вкусом оформленный декоративный элемент ванной комнаты, чтобы создать ощущение купания, подобное спа.Впереди узнайте, на что обращать внимание при покупке беспламенных свечей, и узнайте, почему следующие варианты являются лучшими в своем классе.
НАИЛУЧШИЕ В ЦЕЛОМ: Светодиодные свечи YIWER, 5,5 ″ / 6 ″ / 6,5 ″ / 7 ″ / 8 ″ Набор из 5
ЛУЧШИЙ ВЗРЫВ ДЛЯ ПОВОДА: CANDLE IDEA Беспламенные мерцающие чайные свечи
НАИЛУЧШИЕ ДЛЯ НАРУЖНЫХ ПОМЕЩЕНИЙ: Беспламенные свечи Comenzar, водонепроницаемые на открытом воздухе для помещений
Фото о: амазонка.com
Что следует учитывать при выборе лучших беспламенных свечей
Вы можете быть удивлены тем, насколько реалистичны некоторые из сегодняшних беспламенных свечей, но есть уловки, чтобы получить самые реалистичные беспламенные свечи. Первое — и, пожалуй, самое важное — соображение при выборе беспламенной свечи — это купить свечу со светодиодной подсветкой, потому что светодиоды мерцают так же, как настоящее пламя. Покупатели также могут захотеть рассмотреть размер свечи, можно ли изменить эффекты пламени, есть ли у свечи пульт дистанционного управления и излучает ли свеча благоухающий аромат, как некоторые настоящие свечи.
Размер
Беспламенные свечи доступны в тех же размерах, формах и стилях, что и стандартные свечи, и могут использоваться для аналогичных целей.
Столб: Беспламенная свеча-столб имеет диаметр от 2 до 4 дюймов и высоту примерно от 3 до 9 дюймов. Эти цилиндрические свечи сами по себе являются элегантным элементом дизайна и выглядят еще более эстетично, если их разместить на декоративных подставках для свечей.Объединение трех или более свечей-колонн разной высоты вместе создает впечатляющее зрелище.
Конус: Традиционно используемые в канделябрах и официальных обедах, беспламенные конические свечи имеют диаметр от 0,5 до 3 дюймов и обычно от 6 до 18 дюймов в высоту. Из-за их относительно высокой и узкой конструкции беспламенные конические свечи лучше всего использовать в подсвечниках аналогичных размеров, чтобы они оставались вертикальными и надежными.
Чайная свеча: Эти маленькие беспламенные свечи обычно имеют всего 1 штуку.5 дюймов в диаметре и не более 1 дюйма в высоту. Они используются в самых разных сферах, включая центральные элементы банкетного стола или фонари и светильники, предназначенные для традиционных чайных свечей. Лучшее в беспламенных чайных свечах — это то, что они прослужат дольше, чем настоящие чайные свечи, которые настолько малы, что имеют тенденцию сгорать в течение часа или двух.
Вотив: По диаметру такие же, как у чайных свечей, но немного выше, беспламенные вотивные свечи потрясающе смотрятся на дисплеях с несколькими свечами, например, на кофейном столике или на комоде, или в сочетании с вазой, книгами или даже чучелами животных. на тумбочке.
Заполнено: Свечи этого типа выпускаются в контейнерах, как правило, из матовой жести или стекла, что придает свече домашний вид. Свечи с беспламенным наполнением бывают разных размеров, примерно до 4 дюймов в диаметре и от 3 до 8 дюймов в высоту. Используйте их в демонстрации одной свечи или в сочетании с дополнительными свечами с заливкой, чтобы создать фокус в комнате.
Материал
Большинство беспламенных свечей изготавливаются из настоящего воска, парафина, соевого воска или пчелиного воска, в зависимости от типа и стиля.Некоторые из них наполнены ароматом — популярна ваниль — который постепенно уходит в воздух. Как и обычные свечи, беспламенные свечи воскового типа могут размягчиться и таять при воздействии высоких температур (примерно 115 градусов по Фаренгейту или выше), поэтому не ставьте их в солнечное летнее окно.
Несколько беспламенных свечей сделаны из пластика, а не из воска, и хотя эти свечи не размягчаются, не теряют форму или не тают, имейте в виду, что они не так реалистичны, как восковые свечи.Беспламенные свечи, предназначенные для использования на открытом воздухе, должны быть оснащены гидроизоляционными элементами, такими как силиконовая прокладка, предотвращающая попадание влаги в светодиодный фонарь и батарейный отсек. Свечи, не являющиеся водонепроницаемыми, можно использовать на открытом воздухе, но после использования их следует принести внутрь.
Световые эффекты
Великолепные беспламенные свечи оснащены светодиодными лампами, которые мерцают случайным образом, имитируя мерцание настоящего пламени; некоторые модели имеют настройки как для мерцающего, так и для постоянного пламени.Другие беспламенные свечи оснащены изменяющими цвет светодиодными лампами для создания определенного настроения, и многие из них поставляются с пультами дистанционного управления для регулировки цвета и яркости пламени, а также для включения и выключения свечей.
Style
Беспламенные свечи, которые оказывают наибольшее визуальное воздействие в доме, — это те, которые практически неотличимы от своих традиционных аналогов с открытым пламенем. Производители беспламенных свечей понимают это, и многие добавляют художественные детали, такие как капающий воск или волнистый край вокруг «фитиля», который выглядит так, будто свеча начала таять.Другие варианты декора, такие как свечи с узорами по бокам или свечи, одетые в мешковину в стиле фермерского дома или джутовую обертку, доступны для дополнения определенных типов домашнего декора.
Долговечность
Пламя качественной светодиодной свечи может длиться 10 000 часов и более, но батареи, питающие свечу, требуют замены каждые 300 часов или около того. Батареи могут прослужить дольше, если свеча имеет настройку автоматического отключения, которая выключает свечу через один или два часа.Рассмотрите возможность использования свечей с автоматическим отключением в спальнях. Эти свечи будут издавать успокаивающее мерцание перед сном, а затем погаснут после того, как человек заснет.
Наш выбор
Чтобы квалифицироваться как лучший выбор, беспламенная свеча должна выглядеть как настоящая свеча и с ней легко работать. Одна из функций, которая упрощает управление свечами, — это дистанционное управление. Свечи, обладающие уникальными свойствами, такими как меняющее цвет пламя, также включены ниже. Следующие ниже беспламенные свечи подходят для различных стилей декора и использования, но каждая из них сделана из качественных материалов и обеспечит часы уютного наслаждения.
Фото: amazon.com
Этот набор YIWER из пяти беспламенных свечей цвета слоновой кости мгновенно улучшит атмосферу гостиной, семейной комнаты или камина. Сделанный из настоящего воска, набор включает в себя свечи-колонны, каждая диаметром 2,2 дюйма и высотой от 5,5 до 8 дюймов. Каждая свеча оснащена светодиодным пламенем теплого тона, мягкое мерцание которого создает успокаивающий и расслабляющий эффект.
Для каждой свечи требуются две батарейки АА (не входят в комплект), а на нижней стороне имеется двухпозиционный переключатель.После включения свечей можно управлять с помощью пульта дистанционного управления, который входит в комплект. Пользователи могут использовать пульт дистанционного управления, чтобы запрограммировать таймер отключения и уменьшить или увеличить яркость светодиодного пламени. Этот набор беспламенных свечей будет отлично смотреться на комоде или прикроватной тумбочке, а также встроен в журнальный столик или мантию. YIWER также производит различные другие наборы беспламенных свечей, в том числе сделанные из темно-красного воска.
Фото: amazon.com
Проведите летнюю вечеринку на открытом воздухе или украсьте столы на приеме или банкете с помощью этого недорогого набора из 24 беспламенных вотивных свечей от Candle Idea.Каждая свеча диаметром 1,5 дюйма и высотой 2 дюйма имеет мерцающее светодиодное пламя, которое светится теплым золотым сиянием. Свечи сделаны из гибкого пластика и работают от литий-ионных батарей размером с планшет (в комплекте), которые работают примерно 120 часов. Эти свечи работают с простым переключателем включения / выключения в нижней части каждой свечи.
Фото: amazon.com
Добавьте деревенскую привлекательность званому обеду или вечеру у костра с этим набором беспламенных свечей от Vinkor, которые выглядят как березовые поленья.Каждая свеча-столб в этой упаковке из трех штук имеет диаметр 3,25 дюйма и высоту от 4 до 6 дюймов. Золотой оттенок этих беспламенных свечей исходит от настоящего воска, который излучает теплое сияние, когда горит светодиодное пламя.
Каждая свеча работает от двух батареек AA (в комплект не входят). После включения свечей пользователи могут с помощью пульта дистанционного управления настроить свечи гореть от двух до восьми часов, а затем выключить их автоматически. Их также можно запрограммировать на автоматическое включение.Пульт также удобен для включения и выключения свечей как целого и регулировки уровня их яркости. Хотя светодиодные индикаторы должны работать до 50 000 часов, батареи необходимо будет заменить примерно через 150 часов работы.
Фото: amazon.com
Настройте сцену для романтического ужина с этими беспламенными коническими свечами от Incredle, которые сделаны из настоящего воска для аутентичного вида. Свечи поставляются в наборах по две штуки, их высота составляет 9 дюймов, а диаметр — 1 дюйм.Они подходят к большинству стандартных подсвечников и даже могут использоваться для подвешивания канделябров и бра, заменяя традиционные свечи, которые представляют опасность пожара.
Конусы выглядят аутентично, особенно на расстоянии, потому что на вершине «фитиля» нанесен восковой узор. Эти свечи кремового оттенка слоновой кости отлично подходят как для формального, так и для повседневного декора.
Для каждой свечи требуется две батарейки AA (не входят в комплект). После включения каждой свечи используйте прилагаемый пульт дистанционного управления, чтобы установить таймер, который автоматически погаснет через шесть или восемь часов.
Фото: amazon.com
Замени быстро горящие чайные свечи реалистичными беспламенными чайными свечами Homemory. Этот набор из 12 свечей сделан из пластика, все с мерцающим светодиодным «пламенем». Каждый из них имеет простой переключатель включения / выключения на нижней стороне и работает от дисковых литий-ионных батарей (в комплекте), которые работают в течение 100 часов или более.
Некоторые из лучших способов использовать эти беспламенные чайные свечи — это использовать декоративные подстаканники, отражающие их мерцающее пламя, или светильники, освещающие путь.Безопасное пламя мягко мерцает на кремовых основах цвета слоновой кости с волнистыми «оплавленными» краями, что придает им реалистичный вид свечи.
Фото: amazon.com
Тем, кто ищет наполненную свечу, не нужно искать дальше, чем набор из трех беспламенных свечей-колонн от Aku Tonpa, установленных в прозрачных стеклянных цилиндрах. Каждая свеча имеет диаметр 3 дюйма, и в набор входят одна 4-дюймовая, одна 5-дюймовая и одна 6-дюймовая свеча. Заливка свечи изготовлена из настоящего парафина, а светодиодное пламя достаточно реалистично, чтобы сойти за настоящее пламя.Каждая свеча работает от двух батареек типа АА (в комплект не входят).
Когда свечи переключены в положение «включено», пользователи могут использовать пульт дистанционного управления для включения и выключения пламени, регулировки яркости пламени и установки таймера отключения, который автоматически выключит свечи через два, четыре, шесть или восемь часов. Покажите эти большие свечи в группе для большего визуального эффекта или поместите их в разных частях дома, чтобы создать теплую и домашнюю атмосферу.
Фото: amazon.com
Добавьте мерцающую атмосферу и сладкую нотку ванили в свой дом с помощью беспламенной свечи Luminara с ароматом ванили.Эта свеча-столб из настоящего воска имеет диаметр 3 дюйма и высоту 7 дюймов; его цвет слоновой кости — оттенок пчелиного воска. Его волнистый «расплавленный» верх выглядит как горящая свеча.
Свеча Luminara имеет таймер, который можно запрограммировать на цикл «пять часов включен, 19 часов выключен», что кажется идеальным промежутком времени, чтобы перебрать время от обеда до сна. Пользователь может активировать функцию таймера, скажем, в 18:00, а свеча автоматически отключится в 23:00. Свеча снова загорится на следующий день в 6 пп.м. и повторяйте тот же цикл каждые 24 часа. Свеча Luminara совместима с пультом дистанционного управления производителя, хотя продается отдельно. Свеча работает от двух батареек АА (в комплект не входят).
Фото: amazon.com
Встроенные волшебные огни добавляют волшебство этому набору из пяти беспламенных свечей-столбов от DANIP. В дополнение к мерцающему светодиодному пламени каждая свеча включает в себя от 12 до 16 сверкающих волшебных огней, встроенных по бокам подлинных восковых оснований свечей.Каждая свеча в наборе имеет диаметр 2,2 дюйма, а пять свечей имеют градуированную высоту: 5 дюймов, 6 дюймов, 7 дюймов, 8 дюймов и 9 дюймов.
Для каждой свечи требуются две батарейки AA (не входят в комплект), а на основании имеется переключатель включения / выключения. После того, как свечи включены, пользователи могут включать и выключать их с пульта дистанционного управления устройства и устанавливать таймер выключения на два, четыре, шесть или восемь часов. Пульт дистанционного управления также регулирует яркость светодиодного пламени и может изменять вид пламени с постоянного на мерцающий.Сверкающие волшебные огни в каждой свече выглядят волшебно в затемненных комнатах, где пользователи могут в полной мере оценить эффект сверкающих гирлянд.
Фото: amazon.com
Набор TOFU из трех мерцающих беспламенных свечей обновит и дополнит комнаты, оформленные в деревенском или деревенском стиле. Нижняя половина каждой свечи-столба из настоящего воска обернута конопляным шнуром, что придает набору уютный и уютный вид. Каждая свеча имеет диаметр 3 дюйма и высоту 4, 5 или 6 дюймов.
Для каждой свечи требуется по три батарейки АА (не входят в комплект), в комплекте идет пульт дистанционного управления.После включения каждой свечи пользователи могут использовать пульт дистанционного управления для настройки автоматического отключения через два, четыре, шесть или восемь часов и повторения цикла зажигания каждые 24 часа. Пульт дистанционного управления также можно использовать для регулировки яркости пламени и включения или выключения эффекта мерцания.
Фото: amazon.com
Водонепроницаемые свойства беспламенных свечей Comenzar, работающих от батарей, делают их хорошо подходящими для трапезы на открытом воздухе или развлечений у бассейна. Изготовленный из герметичного водостойкого пластика, этот набор из трех свечей выдержит случайный всплеск воды или небольшой дождь и останется невредимым.Они имеют теплый янтарный оттенок, а каждая свеча имеет диаметр 3 дюйма. Покупатели получают в комплекте 4-дюймовую, 5-дюймовую и 6-дюймовую свечу. Могут быть доступны другие размеры и цвета (некоторые не могут быть водонепроницаемыми).
Для каждой свечи требуются две батареи AA, но они не входят в комплект. Пользователи могут включать и выключать свечи с пульта дистанционного управления, который входит в комплект. Функция автоматического отключения выключит свечи через четыре, пять, шесть или восемь часов, и цикл будет повторяться каждые 24 часа.Герметичное дно свечей Comenzar для использования внутри и снаружи помещений предотвращает попадание влаги в батарейный отсек, поэтому пользователи могут без проблем размещать их на мокрой или заснеженной поверхности.
Часто задаваемые вопросы о беспламенных свечах
Беспламенные свечи представляют собой безопасную альтернативу традиционным свечам и исключают капающий восковой мусор. От тех, кто покупает свой первый набор свечей на батарейках, ожидаются некоторые вопросы.
В. Горятся ли беспламенные свечи или загораются?
№Светодиодные лампы, используемые для создания пламени свечи, остаются прохладными на ощупь даже после нескольких часов работы, поэтому нет риска перегрева или возгорания. Беспламенные свечи безопасны в таких местах, как книжные полки, где обычные свечи могут представлять опасность возгорания.
В. Как украсить с помощью беспламенной свечи?
Сгруппируйте три или более беспламенных свечи вместе с другими предметами, такими как украшения или засохшая композиция, чтобы создать привлекательный центральный элемент. В качестве альтернативы поместите маленькие вотивы или беспламенные свечи в виде чайной лампочки в стеклянные банки или жестяные банки с вырезанными сторонами, чтобы улучшить их отражающие свойства.
В. Можно ли красить свечи из беспламенного воска?
Конечно, можете! Нетоксичные акриловые краски подходят для окрашивания как настоящих восковых, так и пластиковых беспламенных свечей.
В. Как долго служат беспламенные свечи?
Светодиодный свет беспламенной свечи может длиться от 50 000 до 100 000 часов, в зависимости от качества, но батареи требуют замены каждые 100-500 часов использования.
Похоронен в метель? Вот пятидолларовый аварийный источник тепла для вашего автомобиля.
Если вы живете в континентальной части США.С., в этом году вам, вероятно, предстоит суровая зима. (Пока я печатаю это, люди в районе Великих озер в Нью-Йорке все еще выкапывают себя и свои дома после снегопада на прошлой неделе, который был выше, чем большинство людей, в то время как все жители Восточного побережья к северу от Вирджинии готовятся к метели, прогнозируемой для накануне Дня благодарения, и жители штатов Роки-Маунтин готовятся к совершенно иному прогнозу снежной бури: , а накануне Дня благодарения — .)
На самом деле
— это никогда не приятно,
оказаться где-нибудь после снежной бури. ваша местная сеть дорог и транспорта бесполезна на время.Но, конечно, если вы должны быть засыпаны снегом , некоторые места намного лучше, чем другие. В идеальной ситуации вы в безопасности дома с семьей, вместе с едой и другими принадлежностями, которых хватит на несколько дней, не выходя из дома.
В менее идеальном случае вы можете застрять на работе, или в каком-нибудь офисе или общественном учреждении, оставаясь открытым специально для укрытия людей во время чрезвычайной ситуации — никаких домашних удобств, но, по крайней мере, вы находитесь в помещении, в плохую погоду и с дорог.Хуже всего, если когда вы едете за рулем, разразится шторм, и вы вынуждены провести несколько часов или даже пару дней и ночей в ловушке в собственном автомобиле.
Вне зависимости от того, застряли ли вы в машине или занесены снегом дома после того, как обрушились коммуникации, самая непосредственная и очевидная опасность исходит от холода: переохлаждение, обморожение, замерзание до смерти. Если вам повезет, ваш дом вполне способен вырабатывать собственное тепло, даже если вы потеряете электроэнергию: возможно, у вас есть дровяная печь с правильно очищенным и ухоженным дымоходом и хорошим запасом выдержанных дров; или, может быть, вы установили генератор и много топлива.
В машине
Но эти варианты недоступны для людей, живущих в съемных квартирах и других жилищных условиях, а также они недоступны для тех, кто застрял в автомобиле на парализованной снегом дороге. Если вы застряли в машине, запускать двигатель для выработки тепла — плохая идея по двум причинам: во-первых, даже при запуске с полным баком у вас закончится бензин через несколько часов, и вы не сможете даже двигаться. когда дорога в конце концов расчистится; и, во-вторых, если падающий снег, снег или лед заблокируют выхлопную трубу вашего автомобиля, вы и все остальные в салоне можете быстро умереть от отравления угарным газом.
К счастью, обогревать легко, не запуская двигатель, и вы можете собрать комплект аварийного автомобильного обогрева менее чем за 5 долларов. Вам понадобится всего четыре предмета: большая металлическая банка со съемной крышкой, набор свечей «чайный свет» в металлических чашках, несколько спичек и водонепроницаемые закрывающиеся пакеты для бутербродов или морозильных камер для хранения свечей и спичек внутри металлической банки. (Также не помешало бы добавить несколько металлических скрепок для обслуживания фитиля: при горении чайных свечей время от времени фитиль «оседает» на расплавленный воск, что может погасить пламя и потратить впустую свеча, но вы можете использовать конец развернутой канцелярской скрепки, чтобы переместить фитиль обратно в вертикальное положение, не обжигая собственные пальцы о расплавленный воск.)
Внутри один аварийный комплект: коробка деревянных спичек в водонепроницаемой упаковке и закрывающийся водонепроницаемый пакет, наполненный свечами в форме чайной свечи в металлической чашке. (Фото сотрудников)
Где вы находите эти предметы? Скрепки и пакеты для сэндвичей очевидны. Что касается металлических банок, если вы пьете кофе в домашних условиях и предпочитаете одну из немногих оставшихся марок, которые все еще продаются в прочных стальных контейнерах, лучше всего сохранить несколько таких банок и их крышки после удаления любых пластиковых или пластиковых банок. бумажные внешние этикетки.
Но большинство кофейных компаний в наши дни используют пластиковые или цветные картонные контейнеры — и в любом случае не все пьют кофе.Еще одна возможность — это те «подарочные банки», которые изначально были наполнены кексами, датским масляным печеньем и другими продуктами питания, которые традиционно дарили в качестве подарков, потому что никто не покупает их для себя.
Если никто не делает вам такие подарки, вы можете порыться повсюду и часто найдете похожие банки, которые продаются очень недорого в комиссионных магазинах, на блошиных рынках, на распродажах и в других местах, где можно купить подержанные товары. В идеале вам нужен металлический контейнер, достаточно широкий, чтобы можно было зажечь от трех до пяти чайных свечей, не соприкасаясь друг с другом.Контейнер с глубокими стенками предпочтительнее мелкого: если у вас есть выбор между высокой и глубокой двухфунтовой металлической банкой из-под кофе или широкой неглубокой двухфунтовой металлической банкой для печенья, выбирайте банку из-под кофе.
Тем не менее: если у вас есть какие-либо декоративные банки или консервные банки, которые вам нравятся сами по себе, из-за их красочных рисунков или возможной антикварной / коллекционной ценности, , а не , используйте их в качестве аварийного обогревателя помещения, потому что высокая вероятность того, что тепло от свечей исказит или обесцветит краску, или иным образом испортит внешний вид банки.
Чайные свечи
Чайные свечи можно найти везде, где продаются свечи, от универмагов со скидками до высококлассных специализированных магазинов свечей. Очевидно, что если вы используете свечи в качестве фактического источника тепла, вы очень быстро воспользуетесь большим количеством свечей и захотите покупать топливо как можно дешевле.
Чайная свеча похожа на вотивную свечу, только значительно меньше по размеру. Чайные свечи всегда продаются в отдельных одноразовых стаканчиках, которые необходимы, потому что, когда свечи горят, воск полностью растворяется и разливается без чашки, чтобы удерживать его на месте.Никогда не пытайтесь зажечь чайную (или вотивную) свечу, если она не находится в чашке или подставке подходящего размера.
Пламя свечей, отражающееся от блестящих внутренностей банок, полностью подавляло функцию яркости моей камеры, но вот два обогревателя на свечах в действии. (Фото сотрудников)
Самые привлекательные и, как правило, самые дорогие чайные свечи продаются в прозрачных или цветных стеклянных чашках. Если вы хотите купить декоративную подсветку, легко понять, почему стеклянный подсвечник лучше дешевого металлического.Но стекло плохо проводит тепло, поэтому, даже если у вас была возможность купить чайные свечи со стеклянными чашками по той же цене, что и чайные свечи с металлическими чашками, для целей аварийного нагрева вы определенно захотите использовать металл.
Время от времени вы увидите чайные свечи, продаваемые в пластиковых стаканчиках, а затем, немного позже, вы увидите, что эти чайные свечи из пластиковых стаканчиков были отозваны, потому что весь смысл чайных чайных чашек в том, что они должны быть сделаны из чего-то, что не тает и не горит при контакте с пламенем свечи или горячим жидким воском.Никогда не покупайте чайные свечи в пластиковых чашках — ни для аварийного обогрева, ни для декоративного акцентного освещения, ни для чего.
Предупреждение: НЕ используйте такие антикварные или декоративные банки, если только вы не готовы к тому, что жар свечи полностью испортит их дизайн. (Фотография сотрудников)
Обычная чайная свеча горит около четырех часов, прежде чем закончится воск. Я подтверждал это несколько раз зимой 2011 года, когда я жил в Коннектикуте, и половина штата потеряла электроэнергию на срок до двух недель после того, как на этот район обрушилась чудовищная метель.(Впрочем, мне относительно повезло; я потерял электроэнергию всего на шесть дней.)
Я не мог позволить себе оставаться в отеле на это время и не хотел спать в аварийном убежище, расположенном в центре города. школьный спортзал. К счастью, мне удалось поднять температуру в своей квартире до 66 градусов ночью, даже когда температура на улице упала до 20, закрыв двери спальни и зажег от 30 до 50 свечей за раз в местах общего пользования. , разделенных на дюжину или около того пустых банок из-под кофе, подарочных банок и противней, стратегически размещенных на приборах, столешницах и других огнестойких поверхностях по всей квартире.
В одном магазине со скидками возле моего дома продавались пакетики из 50 чайных свечей по 3 доллара за пакет; при такой скорости я каждый вечер сжигал свечи на сумму около 6 долларов. Однако через несколько недель после урагана, когда все вернулось в норму и я пополнял свои истощенные запасы на случай чрезвычайной ситуации, я обнаружил магазин, в котором продавались коробки с чайными свечами на 100 штук по цене всего 4 доллара за штуку.
Так что чайные свечи должно быть легко найти, особенно если вы купите их до того, как они вам понадобятся. Спички еще проще — хотя для комплектов аварийного обогрева автомобиля лучше иметь коробку деревянных безопасных спичек, чем книгу бумажных спичек, потому что, если ваши пальцы жесткие и неуклюжие с холодом, с деревянными спичками намного легче обращаться и легче.
Автомобильный комплект для обогрева
Хотя базовый автомобильный комплект для обогрева может быть сделан просто из спичек, свечей и огнеупорного металла, чтобы хранить и сжигать их, вам также следует подумать, по крайней мере в зимние месяцы, о поддержании какого-либо другого аварийного охлаждения в вашем автомобиле — это не только способность выделять тепло, но и еще более важная способность для вас и ваших пассажиров сохранять тепло собственного тела.
Даже если в машине мало места, у вас должна быть возможность спрятать сумку с некоторыми основными аксессуарами для зимней одежды: на каждого пассажира, который обычно перевозит ваш автомобиль, вы держите под рукой одну теплую шляпу, которую можно опустить достаточно низко. полностью закрыть уши; пара утепленных водонепроницаемых перчаток или варежек; пара зимних или лыжных носков, а также длинный и широкий шарф, покрывающий не только шею, но и нижнюю часть лица.
Эти предметы требуют очень мало места для хранения. Если у вас есть место, вам также следует подумать о том, чтобы держать свитера и одеяла в машине — если вам нужно укрыться там при отрицательных температурах, обогреватель свечей может помочь согреться, но сам с собой не справится.
Дешевые автомобильные свечи, найдите предложения по автоматическим свечам на сайте Alibaba.com.
Таймер Беспламенные свечи — автоматический цикл 24 часа, 6 часов включения, 18 часов выключения, набор из 6 штук, диаметр 2 «h3», настоящий воск из слоновой кости, без запаха
12.99
Darice 6205-14 2 комплекта батарейных 6-дюймовых светодиодных свечей с мерцающим пламенем и автоматическим таймером — количество 12
68,89
Набор слепков свечей из 8 запатентованных кремово-восковых свечей с искусственным фитилем Беспламенные свечи с опцией автоматического таймера
null
Чайные свечи с таймером Youngerbaby, 24 предмета, теплые белые мерцающие светодиодные чайные свечи с искусственными лепестками роз, свечи с беспламенным аккумулятором, массовое автоматическое включение и выключение (6 часов на 18 часов в выключенном состоянии)
17.99
Darice 6205-18, 2 батарейки, 6 дюймов, светодиодные свечи с мерцающим пламенем, бордового цвета с конусом, с автоматическим таймером — Количество 4
Набор из 2 активируемых нажатием кнопки 10-дюймовых беспламенных восковых свечей с батарейным питанием и пятичасовым автоматическим таймером
13,99
Набор из 3 беспламенных свечей на столбе из пчелиного воска трех размеров — с автоматическим таймером и пультом дистанционного управления
21.00
LED Lytes Мерцающие беспламенные свечи — Набор из 3 восковых фигур цвета слоновой кости Мерцающее янтарно-желтое пламя, таймер автоматического выключения Пульт дистанционного управления Поддельные свечи с питанием от батареи
16.97
Мерцающие беспламенные свечи с питанием от батареи — 3 КВАДРАТА Воск из слоновой кости и янтарно-желтое пламя, авто Пульт дистанционного управления с таймером выключения, большие поддельные свечи с батарейным питанием от LED Lytes,
16.97
Набор из 4 восковых свечей Mini Ivory 3D Star с беспламенным аккумулятором и пятичасовым автоматическим таймером
9.00
LED Lytes Свечи на батарейках — Большие беспламенные свечи Набор из 5 круглых восков цвета слоновой кости с мерцающим янтарно-желтым пламенем, таймер автоматического выключения Пульт дистанционного управления Поддельная свеча
24.97
Надоело искать поставщиков? Попробуйте запрос предложений!
Запрос коммерческого предложения
Получите расценки на индивидуальные запросы
Позвольте подходящим поставщикам найти вас
Закройте сделку одним щелчком мыши
Настройка обработки апелляций
1000 предприятий могут предложить вам предложение
Более быстрый ответ рейтинг
100% доставка гарантирована
Светодиодные беспламенные свечи с батарейным питанием — Набор из 3 круглых деревенских покрытых серебром восковых фигур цвета слоновой кости с мерцающими светодиодными свечами с теплым белым пламенем, дистанционное управление таймером с автоматическим выключением с помощью светодиода Lytes
22.97
LED Lytes Мерцающие беспламенные свечи — Свечи на батарейках Набор из 3 круглых восковых восков цвета слоновой кости с запахом ванили Разноцветное пламя, таймер автоматического выключения Пульт дистанционного управления Подарки на свадьбу
17.27
Memoryee Многоцветные беспламенные светодиодные свечи Восковые свечи на батарейках, 3 дюйма в ширину и 4 дюйма 5 дюймов 6 дюймов, дистанционное управление и таймер с автоматическим выключением — Набор из 3 шт.
14,95
Многоцветные беспламенные свечи LED Lytes — Набор из 3 квадратных восковых фигур цвета слоновой кости с мерцающим пламенем, меняющим цвет, дистанционное автоматическое отключение таймера Контроль
16.97
Maojia Беспламенные свечи, имитация светодиодных чайных лампочек, батарейка с автоспуском и пультом дистанционного управления, мерцающие свечи для ванны Свадебный прием Рождественские украшения — красный
14,99
LED Lytes Беспламенные свечи Многоцветные — Большой набор из 5 круглых слоновой кости Воск с мерцающим вращающимся цветным пламенем, пульт дистанционного управления с таймером автоматического выключения для свадеб и подарков
25,77
HIFROM Беспламенные свечи Мерцающие свечи с батарейным питанием Набор из 2 свечей (h5 X D3) с автоматическим отключением пульта дистанционного управления с таймером
14.69
HIFROM Беспламенные свечи Свечи на батарейках Набор из 2 свечей (H8 X D3) с таймером с автоматическим выключением Пульт дистанционного управления Реалистичный мерцающий светодиодный столб пламени
17,99
[Набор из 3] беспламенных свечей, LiveComfort Square Ivory Wax Мерцающие светодиодные свечи без запаха с 2 режимами пламени и 2 режимами яркости, таймером автоматического выключения и одним пультом дистанционного управления (комплект из 3 шт.)
15,99
Резные свечи синего цвета, свадебный декор. Уникальные свечи, свечи единства, набор свечей, свадебные свечи.Купить свечи. Авторские свечи.
28,0
Adoria Dancing Flame Светодиодные свечи Таймер автоцикла, Real Wax Blue Rustic Remote Набор 2-Ocean Scented-Dia3,15x7inch
Holiday Joy — Набор светильников для электрических оконных свечей с автоматическим датчиком — Набор включает 6 свечей, 12 лампочек, 6 подсвечников на присосках
34,99
Беспламенные свечи Kohree на светодиодной колонне с питанием от беспламенных батарей Без запаха из слоновой кости Вотивные свечи с таймером Ежедневное автоматическое выключение, янтарный Желтое пламя (12 комплектов)
20,98
Как сделать свечи — Узнайте, как сделать свечи сегодня
0,99
Цветочные свечи много плавающих цветочных свечей Свечи с батарейным питанием
US $ 15 500.00 / lot
Adoria Dancing Flame Real Wax Ivory Vanilla Светодиодные свечи, 24-часовой таймер с автоматическим циклом, пульт для реалистичных свечей, набор из 3 шт. наружу, набор из 3 штук, на батарейках, натуральный
Единственное, что я ненавижу Аннмари Единственное, что я ненавижу в этом, это то, что, как одинокая девушка, у меня нет инструментов … чтобы открыть его и вставить батарею, мне пришлось одолжите у моего соседа отвертку с плоской головкой, чтобы вытащить его … так что одинокие девушки будьте осторожны, когда покупаете его, вам нужен инструмент, чтобы открыть его, чтобы вставить аккумулятор, это единственное, что я хотел бы увидеть в этом продукте, кроме того, что он замечательно красиво смотрится в ночи5
Потрясающие светодиодные свечи CarolКакой большой сюрприз на этих светодиодных свечах.Внизу каждой свечи есть переключатель, где они автоматически включаются в одно и то же время каждый день и автоматически выключаются через 6 часов. Обожаю 5
О, я люблю эти Veronica, желаю, чтобы они были с дистанционным питанием, но они предлагают атмосферу по очень доступной цене5
Обожаю, как они выглядят, но Дайанне нравится, как они выглядят, но двое вообще перестали работать, а у другого сгорели очень хорошие батареи намного быстрее, чем аналогичные свечи, купленные в другом месте.1
Отличная цена на искусственные свечи. Джери купил их для использования на уличных подсвечниках.Они идеально подходят для этого использования, потому что не требуют тщательного осмотра. Если бы их собирались использовать внутри, я бы хотел, чтобы они были немного более реалистичными.3
Мне они нравятся, отличная ценаMICHELLEI нравятся, отличная цена5
Идеально подходит для любого случая! С этими свечами в любой комнате будет тепло. Будем рады использовать их с праздничным декором.5
Люблю их! Emma132021Я использую их, когда занимаюсь йогой и медитирую! Они идеальны. Согревает комнату! 5
jrub23Love !! Они идеальны для человека, который не хочет, чтобы в доме горели свечи ❤️5
Купите тонну батареек Happy camper 408Это уличные свечи. Пластик, без воска, плавящегося на солнце. Дно также герметично для влаги, но я сомневаюсь, что они будут полностью водонепроницаемыми. Хорошее количество света с эффектом медленного мерцания. Батарейок хватило всего на 5-6 часов, и вам понадобится крошечная отвертка, чтобы открыть крышку, чтобы она была отстойной.Также без дистанционного управления.4
Nice CandleLisagrasser43Я не доволен свечой. Совсем не ярко. Я верну их. Я доволен остальной частью своей покупки! 1
Функция автоматического включения / выключения для удобстваEZB180Светодиодные свечи работают отлично, особенно как автоматическое включение и выключение5
MagicalRLH97Эти аккумуляторные свечи просто задают настроение. Приятный мягкий свет. Мне нравится, что они выключаются через 6 часов5
Красивое мягкое освещениеBreezyBayAreaGirl Мне нравятся эти свечи, они обеспечивают теплое рассеянное освещение и мерцание, как у настоящей свечи (я этого не знал и был приятно удивлен).Чтобы вставить батарейки, вам понадобится крошечная отвертка, чтобы вывернуть винт, что для меня было отрицательным моментом. Тем более, что кажется, что вы получаете только около 8 дней использования по 6 часов из каждой упаковки из двух батареек AAA. Сначала я держал их на 6-часовом включении / 18-часовом выключении постоянно. После того, как я уже перебрал 12 батареек AAA, теперь я включаю их только экономно.