• Полироль для авто защитная: Защитная полироль для автомобиля: виды и назначение

    13.02.1970 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Защитная полироль для автомобиля: виды и назначение

    Использование защитной полироли для авто позволяет не только обновить внешний вид кузова  машины, но и обеспечить защиту поверхности от всевозможных повреждений и воздействия ультрафиолетового излучения. Влага и химические вещества легко проникают к слою незащищенного металла через царапины, поэтому обработка авто такими средствами выступает важным условием в профилактике коррозии. О том, какими бывают защитные полироли, и какие марки наиболее востребованы на рынке автохимии, читайте далее.

    Назначение защитной полировки

    В отличие от абразивного полирования автомобиля, применение защитной полироли создает на поверхности кузова слой, который защищает ее от неблагоприятных воздействий извне. При этом важным фактором выступает правильность нанесения средства и качество материала, при таких условиях слой полироли продержится на поверхности максимально возможное время и поможет продлить срок службы ЛКП. Стоимость хороших защитных полиролей не так уж и мала, однако их приобретение обходится в разы дешевле работы по обработке уже появившейся ржавчины и по покраске автомобиля.

    Защитная полировка бывает двух типов:

    • поверхностная, которая также называется предпродажной;
    • глубокая, действующая на молекулярном уровне.

    Какую из методик предпочесть, в большей степени определяется состоянием ЛКП на кузове. Первый тип применим для выравнивания незначительных повреждений на автомобиле, а глубокая полировка необходима при наличии более сильных и заметных царапин.

    В результате проведения защитной полировки заполняются все микротрещинки и царапины лакокрасочного покрытия, и образовавшаяся на поверхности пленка не дает воде и агрессивным соединениям проникнуть вглубь покрытия.

    Дополнительные плюсы такого типа полировки:

    • машина после нее моется легче;
    • за счет антистатических свойств используемого материала на авто налипает меньше пыли;
    • внешний вид автомобиля преображается, становится блестящим;
    • возвращается насыщенность цвета кузова.


    Какими бывают защитные полироли?

    Полироли для защиты окрашенных металлических поверхностей представлены на рынке автохимии очень широким диапазоном средств, начиная от материалов, предназначенных для обработки яхт и судов и заканчивая продуктами для ЛКП автомобилей.

    Химический состав защитной полироли содержит специальные окислительные соединения, которые необходимы для частичного удаления молекул старой краски. Материал также содержит много других синтетических, а также натуральных растительных компонентов, последние из которых в основном представлены восками.

    Применение дешевой полироли для лакокрасочного покрытия не гарантирует обеспечения должной протекции кузова, и более того, может принести определенный вред, поэтому экономить на покупке защитного средства не стоит.

    Существует три вида защитных полиролей:

    • восковые;
    • полимерные;
    • жидкое стекло;
    • с наночастицами.

    Восковые полироли относятся к наиболее безопасным средствам в силу своего растительного состава, поэтому подходят для частого применения. Полимерные полироли, например, тефлоновые, обеспечивают наилучшую защиту не только от влаги и осадков, но и от воздействия ультрафиолетовых лучей и от солей. Если сравнивать, то тефлоновые средства держатся на авто дольше, чем восковые (10-12 моек против 4).

    Дополнительными преимуществами тефлоновых составов являются:

    • они совместимы с покрытием типа металлик;
    • хорошо защищают от мазута и грязи;
    • не содержат силиконов;
    • не дают негативного взаимодействия с ЛКП.

    Нанополироли отличаются бережным удалением верхних молекул краски и позволяют максимально сохранить слой краски. Жидкое стекло – это изобретение японских технологов, которое появилось на рынке сравнительно недавно и приобрело большую популярность не только благодаря хорошей защите поверхности кузова от внешних воздействий. Многих привлекает невероятный зеркальный блеск, появляющийся на автомобиле после его нанесения.

    Популярные марки

    Далее представлено несколько конкретных продуктов для защитного полирования авто, которые пользуются популярностью как у автолюбителей, так и в среде профессиональных мастеров. Независимое исследование этих средств проводилось с целью оценки их качества по нескольким критериям:

    • устойчивость к мокрому истиранию;
    • легкость нанесения;
    • степень липкости;
    • подверженность воздействию ультрафиолета;
    • стойкость к погодным влияниям.

    Полироль DIAX King soft

    Это японское средство предназначено для обработки любого типа лакокрасочного покрытия, включая металлик. По консистенции и внешнему виду это серая густая паста, наносится она довольно легко и полировка не требует приложения дополнительных усилий. Полироль не липнет, однако после обработки кузова показатель значения его блеска практически не меняется, что можно отнести к минусам продукта.

    Под воздействием мокрого истирания после двух циклов слой теряет 4 единицы блеска, а в результате испытания в искусственной погодной камере покрытие меньше блестит на 3 единицы.

    TURTLE WAX Т5

    Полироль американского производства TURTLE WAX Т5 имеет желтый цвет, приятный запах и мягкую консистенцию. Средство не липнет, наносится и распределяется легко, но в процессе полировки становится более вязкой и требует определенных усилий со стороны полировщика. Что касается увеличения блеска, то после обработки автомобиля этот показатель возрастает до максимально возможного, что не может не радовать.

    Испытание на снижение уровня блеска после мокрого истирания снизило этот показатель на 5 единиц. После нахождения в камере искусственной погоды поверхность, обработанная «черепашкой», не потеряла блеска, что говорит абсолютной устойчивости средства к UV-излучению.

    DOCTOR WAX

    Очищающая полироль-защита DOCTOR WAX подходит для обработки всех типов ЛКП, в том числе и для металлика. Это мягкая паста средней густоты со кремовым оттенком. Очень легко наносится, быстро распределяется и дает моментальный блеск, вдобавок ко всему не липнет. Уровень блеска после полировки, как и в случае с предыдущим вариантом, максимально приближен к эталонному значению, а в процесс нанесения средства не требует дополнительных усилий. Испытание устойчивости к воздействию воды показало снижение блеска на 4 единицы, и такую же потерю под влиянием ультрафиолетового излучения.

    FORMULA 1 «Paste Wax Formula 1»

    Эта полироль производства США также подходит для обработки любых поверхностей окрашенного металла и ее можно использовать на лаке металлик. По внешнему виду продукт напоминает желе со светло-желтым оттенком. Наносить и распределять его легко, а уровень блеска обработанной поверхности соответствует эталонному значению. Кроме того, полироль не липнет.

    Отличительной особенностью средства по сравнению со многими другими является то, что воздействие мокрого истирания снижает его блеск всего лишь на 1 единицу. А вот в отношении UV-лучей потеря этого параметра составляет 4 пункта.

    ABRO Super Gold

    Мягкая густая паста лимонного цвета от американского производителя ABRO может применяться для работы с любым типом лакокрасочного покрытия кузова автомобиля. Наносится и распределяется продукт с легкостью, а полируется с трудом. Паста не липнет, а показатель блеска равен эталонному значению.

    Водное истирание снижает уровень блеска всего на две единицы, а воздействие ультрафиолета на одну, что является прекрасным показателем для полироли.

    PORZELACK «Porzelack O»

    Немецкая полироль «Porzelack О» совместима с любым лакокрасочным покрытием, напоминает рыхлую суховатую массу коричневого цвета. При нанесении средство распадается на крупинки и полировка требует приложения определенных усилий. Однако результатом работы становится увеличение показателя сияния до максимального значения. Продукт не липнет, испытание влажной мойкой стирает 5 пунктов блеска, а УФ-лучи забирают 2 единицы этого параметра.

    LIQUI MOLY Lack glanz creme

    По внешнему виду это светло-кремовая паста с несколько резковатым запахом, она легка в применении, дает отчетливый зеркальный блеск, который по значению соответствует эталонному. Показательно, что после испытания на влажное истирание показатель блеска только возрастает, а ультрафиолет снижает его только на 1 пункт.

    Важные советы по нанесению

    Рекомендации по применению защитной полироли сводятся к следующему:

    • перед работой должна проводиться мойка кузова и тщательное очищение его от битумного налета;
    • не стоит проводить полировку на открытом солнце, на холоде или в условиях повышенной влажности;
    • средство необходимо наносить мягким аппликатором, а полировать нужно сухой тряпкой из микрофибры, а в случае использования машинки – поролоновой насадкой;
    • наносите полироль понемногу и равномерно;
    • начинать обработку лучше с поверхности крыши, переходя в дальнейшем на нижние участки;
    • показателем качественно проведенной обработки является свободное стекание воды по покрытию крупными каплями.

    Мастера не советуют проводить защитную полировку раньше, чем через 1,5-2 месяца после покраски кузова автомобиля. Это связано с тем, что в этот период происходит полимеризация краски и выход из нее растворителя, а защитная полироль на этом этапе может размягчить верхний слой и снизить прочность лакокрасочного покрытия.

    Интересное по теме:

    рейтинг, отзывы, советы по выбору средства для полировки

    Во время эксплуатации автомобиля на кузове могут появляться пятна, царапины, сколы, краска утрачивает свою свежесть. Каждый автомобилист хочет, чтобы его машина выглядела безупречно, для чего использует различные средства. Современный рынок предлагает большое количество автомобильных полиролей, которые способны придать блеск и защитить авто. Выбрать лучшую из них поможет наш рейтинг и отзывы автомобилистов.

     

    Классификация

    Производители выпускают несколько видов автополиролей, каждая из которых выполняет свои функции:

    1. Для кузова – специальные средства для придания блеска металлическим поверхностям и устранения царапин. Подходят для черных, белых и цветных машин.
    2. Для пластика – предназначены для устранения дефектов на пластмассовых элементах.
    3. Для стекол – восстанавливают блеск и прозрачность окон и фар.

    С помощью средств для полировки машин специалисты рекомендуют регулярно обрабатывать кузов, пластмассовые и стеклянные детали машины. Они помогут восстановить утраченный внешний блеск, ликвидировать микротрещины и другие дефекты, создать защитный слой, который убережет покрытие от жирных и битумных пятен, птичьего помета и т. д.

    Различаются автомобильные полироли также по своему составу:

    1. Восковые средства являются самыми популярными, так как с их помощью можно быстро придать кузову желаемый блеск. Воск легко наносится, отлично защищает лакокрасочное покрытие и стоит недорого. Однако держится воск недолго и через несколько моек смывается.
    2. Абразивные полироли используются для удаления старых пятен, неглубоких царапин и шлифовки поверхности автомобиля. В их состав входит мраморная пудра, мел, глина. Использовать абразивные средства нужно аккуратно, иначе можно снять слой лака на кузове. После использования абразивов поверхность авто дополнительно полируется защитным средством.
    3. Синтетические составы могут быть силиконовыми, полимерными, очистительно-восстановительными. Полимерные средства обладают высокими защитными свойствами и придают автомобилю блеск, который держится около двух месяцев. С помощью синтетических средств машину можно отполировать за короткий срок, но держатся они так же, как и восковые, недолго. Очистительно-восстановительные средства подходят как для обычной эмали, так и для покрытия «металлик». Такие составы помогают удалить окислившуюся краску, потертости на кузове, старую эмаль.

    Выпускаются автомобильные полироли в виде жидкостей, кремов и аэрозолей. Владельцу машины остается только выбрать удобное для использования средство.

     

    Лучшие автополироли для кузова

    Doctor Wax 8307

    Американская автокосметика в виде пасты имеет невысокую стоимость и способна устранить различные дефекты:

    • удалит окислившуюся поверхность, пигментацию и следы от насекомых;
    • устранит мелкие царапины;
    • сформирует защитную пленку, которая будет препятствовать процессу коррозии;
    • устранит стойкие загрязнения.

    Минус полироли в том, что она не абразивная, поэтому, чтобы хорошо очистить грязь, перед применением средства придется использовать абразивные средства.

     

    Ligui Moly 7644

    Автополироль содержит полимеры, силикон и растительный воск. Благодаря такому составу Ligui Moly 7644 эффективно удалит загрязнения, защитит краску от окисления, а кузов — от негативного воздействия внешней среды. Подходит для машинной и ручной полировки.

    Преимущества:

    • в составе нет ароматических углеводородов;
    • обеспечивает глубокий блеск;
    • способствует «выглаживанию» лака;
    • простота в использовании.

    Полироль Ligui Moly 7644 рекомендуется использовать для новых автомобилей, поскольку после ее применения покрытие кузова старого авто будет выглядеть практически так же, как до полировки.

     

    Turtle Wax Original FG6507

    Восковая автокосметика с частичками естественного абразива каолин, который способен очистить кузов от любых загрязнений и справиться с различными царапинами. После применения Turtle Wax Original FG 6507на машине любого цвета образуется защитный блестящий слой.

    Преимущества:

    • невысокая цена;
    • удаляет ржавчину;
    • подходит для полировки легкосплавных окрашенных дисков и колпаков колес;
    • защитный слой держится на протяжении нескольких недель.

    Недостаток у этого средства только один – флакона хватает на одну полировку.

     

    Японские полироли для кузова автомобиля

    Японские компании Soft 99 и Willson выпускают восстанавливающие составы и полироли для защиты кузова автомобиля.

    Компания Soft 99 предлагает большое количество автокосметики, среди которой наиболее популярны:

    1. Fusso Coat – простое в применении средство для защитной полировки. В его состав входят микрополимеры и тефлон, с помощью которых на кузове образуется водоотталкивающая защитная оболочка. Держится она не менее полугода.
    2. H 7 – безопасное для лакокрасочного покрытия жидкое стекло. На поверхность машины полироль H 7 ложится в виде защитного твердого покрытия, которое защитит кузов от влияния химически агрессивной среды и истирания. После применения средства защита машине обеспечена в течение года.

    Компания Willson давно известна на российском рынке своими качественными товарами. Она выпускает очищающие шампуни, средства по защите кузова, полироли. Среди автолюбителей большим спросом пользуется Willson Body Class Guard. Это средство представляет собой полироль на основе жидкого стекла, и после ее применения кузов авто будет защищен водоотталкивающей блестящей оболочкой с защитным эффектом на протяжении года.

    Все автополироли и другие средства от японских производителей имеют много преимуществ. Но есть у них один существенный недостаток – это высокая стоимость. Однако, поскольку покрытие держится в течение длительного времени и отлично защищает целостность кузова, цена вполне оправдана.

     

    Лучшие полироли для пластиковых деталей

    Meguiars G — 12310

    Предназначенная для автомобильного пластика полироль Магуайр имеет гелеобразную структуру. Она эффективна в борьбе с химической деформацией, следами окисления, поверхностными царапинами, пылью и грязью. Магуайр обладает водоотталкивающими свойствами и имеет много преимуществ:

    • не содержит химически активных растворителей;
    • устраняет неглубокие царапины;
    • подходит для гибкого и жесткого пластика;
    • придает фарам блеск и прозрачность;
    • эффект от применения средства держится до трех месяцев.

    Недостатком полироли Meguiars G -12310 является высокая цена.

     

    Nanox 8344

    Автокосметика Nanox 8344 изготовлена с применением современных технологий. Она содержит нанокомпоненты, которые проникают глубоко в поверхность пластиковых деталей и выравнивают ее.

    Преимущества полироли:

    • косметика премиум-класса;
    • подходит для пластиковых элементов любого вида;
    • обладает поверхностно-активным действием;
    • является отличным профилактическим средством от желтизны и помутнения фар;
    • восстанавливает световой поток.

    Недостатков у полироли Nanox 8344 не обнаружено.

     

    Doctor Wax DW 5219

    Автополироль Doctor Wax DW 5219 обновит внешний вид и создаст защитное покрытие на панелях, молдингах и бамперах. Она обладает грязеотталкивающими свойствами и способна визуально обновить цвет деталей из пластика.

    Преимущества:

    • идеально подходит для придания машине товарного вида;
    • эффект виден после одного применения;
    • придает пластиковым поверхностям антистатические свойства;
    • формирует водоотталкивающий слой;
    • не оставляет на элементах жирной пленки.

    Недостатком полироли является ее упаковка. У флакона не очень удобный колпачок, за счет чего средство из него приходится выдавливать с силой.

     

    Автополироль своими руками

    Придать блеск кузову и покрыть его защитным слоем можно с помощью полироли, изготовленной своими руками. В ее состав должны входить абразив и связующие средства.

    В первую очередь следует приготовить абразив – мелкозернистый оксид хрома. Для этого потребуется хромосодержащая краска или дихромат аммония.

    Варианты приготовления абразива:

    1. При помощи паяльника или на костре сжигается около 200 грамм краски.
    2. Необходимо поджечь дихромат аммония и подождать, пока он не окислится.

    В процессе окисления должна выпариться соляная кислота, которая и будет абразивом.

    Для приготовления связующей составляющей понадобится:

    • керосин – 3 капли;
    • оксид хрома – 7 частей;
    • уксусная кислота – 1 часть;
    • стеарин – 2 части.

    Все компоненты нагреваются и смешиваются. Стеарин может легко воспламениться, поэтому нагревать его следует осторожно. Когда все хорошо перемешается и остынет, полироль будет готова к применению.

    Своими руками можно также сделать лакокрасочное покрытие на основе воска. Готовится оно из пчелиного воска и обычного скипидара:

    • воск крошится и растапливается в микроволновке или на паровой бане;
    • скипидар и жидкий воск смешиваются в равных частях;
    • получившееся полировочное средство переливается в емкость.

    После полного остывания полировочный воск можно использовать для полировки авто.

     

    Защитная полироль для кузова – отзывы

    Полироль Doctor Wax 8307 легко справляется с мелкими царапинами и другими небольшими «рисками» на кузове. Свою машину я ею натирал с помощью обыкновенной мягкой тряпки. Не пришлось даже покупать специальную салфетку. Царапин не видно, но поверхность стала немного матовой.

    Александр, Россия

    Недавно решил отполировать свою почти новую машину, для чего купил автокосметику Ligui Moly 7644. Она отлично полирует мелкие царапины и добавляет цвету кузова сочность. Теперь моя машина блестит! Никаких недостатков в этой полироли не нашел.

    Владимир, Россия

    Постоянно пользуюсь автополиролью для кузова Turtle Wax Original FG 6507, которая выпускается в виде светло-голубой пасты. Советую использовать ее для лакокрасочных покрытий «металлик». Паста удалит практически любую грязь, так как в ее состав входит мелкий абразив. Однако перед ее применением машину рекомендую помыть. Если все правильно сделать, то кузов будет блестеть и на него долгое время не прилипнет пыль. После полировки становятся незаметными потертости и мелкие царапины. Сохнет паста всего одну минуту. Когда поверхность высохнет, нужно безворсовой тряпкой протереть кузов. Одного флакона в 500 мл хватает на несколько полировок целого автомобиля.

    Дмитрий, Россия

    Я в полном восторге от японской полироли Fusso! Считаю ее лучшим средством из всех, которые пробовал раньше. Продается она в банках, в которых уже есть губка для нанесения состава. Если у вас темное авто, то покупайте Fusso в черной банке. Для светлых машин необходимо приобретать полироль в бежевой упаковке. Она покрывает кузов защитным слоем, придает автомобилю блеск, скрывает мелкие царапины и микротрещины, обладает грязеотталкивающими свойствами. Производители заверяют, что держаться защитный слой должен в течение года. Однако в России климат более суровый, чем в Японии, поэтому у нас повторную полировку приходится делать через девять месяцев.

    Роман, Россия

    Недавно решил почистить мутные фары на своем авто и приобрел полироль для пластика Meguiars G -12310. Со своей задачей она справилась на «отлично»! Не пришлось даже использовать специальную шлифовальную машинку. Всего пять минут натирал фары с помощью обычной мягкой тряпки. Выглядят и светят они теперь как новые. Такого результата я даже и не ожидал. Рекомендую эту полироль всем, кому надо «оживить» фары и устранить небольшие царапины на пластиковых деталях автомобиля.

    Андрей, Россия

     

    Оценка статьи:

    Загрузка…

     

    Читайте также:

    Полировка кузова автомобиля своими силами

    Структура лако-красочного слоя

    Новый автомобиль радует хозяина, всегда. Блеск окрашенного металла, динамика, удовольствие от ездовых характеристик всегда радуют автовладельца. Но по прошествии времени становиться понятно, что купив автомобиль, его не только нужно заправлять, но и обслуживать.

    Обслуживание автомобиля это не только своевременное ТО, это так же мойка и уход за лакокрасочным покрытием. К сожалению очень часто автовладельцы всего лишь моют автомобиль, считая, что этого достаточно.

    Это не совсем верно, кузов автомобиля самая дорогая деталь автомобиля, если двигатель и детали подвески можно заменить, то кузов можно только перекрасить. И чем тщательнее автовладелец будет ухаживать за лакокрасочным покрытием, тем дольше автомобиль будет сохранять блеск и лоск. Уже многие годы единственным средством для защиты кузова является полировка. Технология полировки неизменна, меняются только применяемые средства, полироли защитные средства. Дело в том, что ЛКП имеет сложную структуру, и состоит из нескольких слоев. Воздействию окружающей среды и механическим повреждениям, прежде всего, подвергается верхний слой покрытия, защитный лак. Если не придавать значения уходу за покрытием впоследствии это может привести к необратимым последствиям и затратам на ремонт. (См рис.)

                                                                                                 
    Избежать подобных разрушений позволяет полировка кузова.

    Что такое полировка кузова автомобиля

    Процедура полировки ЛКП — процесс воссоздания или восстановления защиты лакокрасочного покрытия кузова автомобиля от агрессивных факторов окружающей среды.
                                                                                                           


    Виды полировки автомобиля

    Существует два основных вида

    1 защитная полировка

    2. восстанавливающая

    1.Защитная полировка позволяет при минимуме затрат и воздействие на заводскую краску, придать автомобилю изначальный товарный вид и блеск. Кроме того, такая полировка защищает  покрытие от возникновения новых мелких царапинок.

    2. Восстанавливающая полировка подразумевает под собой, применение более жестких абразивов и требует, определенных навыков. Применение такого вида полировки затрагивает, более глубокий слой лакового покрытия и обязательно требует защиты после проведения работ.

     

    Отличие профессиональной полировки автомобиля от любительской

    У каждого вида полировки есть как положительные так и отрицательные стороны.

    Например, защитная полировка автомобиля не всегда может справиться с глубокими царапинами. И придется прибегать уже к восстанавливающей полировке. И тут тоже есть свои определенные подводные камни. Дело в том, что как упоминалось выше, такой вид полировки требует определенных навыков плюс определенный инструмент. И если не заниматься этим профессионально, то затраты на инструмент будут нецелесообразны. Наверно лучше будет, в тяжелых случаях обратиться к профессионалам.

    Самостоятельная полировка кузова автомобиля

    Для самостоятельной полировки особых навыков не требуется, достаточно соблюсти несколько простых правил и следовать инструкции указанной на средстве, которое будет применяться при процедуре.

    Правило первое подготовить автомобиль к полировке. Качественно помыть автомобиль.

    Удалить все загрязнения, включая битумные пятна.  Высушить автомобиль  и подготовить материалы для работы.

    Вид 1

    При самостоятельной подготовке к работе по полировке, помыть и очистить автомобиль от тяжелых загрязнений можно самостоятельно, заодно провести ревизию всех недостатков лакокрасочного покрытия. При мойке автомобиля лучше использовать специальный автомобильный шампунь, безопасный как для ЛКП так и для самого автовладельца. Использование автокосметики именитых производителей позволит избежать многих неприятных моментов. Автокосметика компании LIQI MOLY всегда учитывала такие требования вся автокосметика ориентирована на потребителей которые хотят ухаживать за своим авто самостоятельно. Специальный автомобильный шампунь Auto-Wasch-Shampoo, предназначен ля ручной мойки автомобиля перед нанесением защитной полироли на лакокрасочное покрытие автомобиля. Очищает лакокрасочные поверхности автомобиля благодаря содержанию высокоэффективных поверхностно активных моющих компонентов. Битумные пятна можно удалить: Средство для удаления битумных пятен Teer-Entferner  она абсолютна безопасна для любых типов ЛКП и пластиков.

    Подготовив автомобиль  и проведя инспекцию состояния ЛКП приступаем к выбору средств для полировки. Если на ЛКП присутствуют глубокие царапины, но при этом поврежден только лак необходимо устранить, такие неприятности.

    На фото результат применения   ликвидатора царапин Kratzer Stop от компании LIQUI MOLY.                                     
    Согласитесь результат на лицо. 

    Вид 2


    Второй этап это полировка при правильно выборе средства можно провести две процедуры одновременно. Это непосредственно полировка и защита. Выбор правильного средства позволяет не только сэкономить на покупке дополнительных средств, но так же сокращает время, затраченное на полировку. На российском рынке компания LIQUI MOLY предлагает автовладельцам полироль для глянцевых поверхностей Lack-Glanz-Creme.

                                                                                                               

    Предназначена, для возвращения первоначального внешнего вида эмалевым и металлизированным лаковым покрытиям, потускневшим и ставшим невзрачными под воздействием солнечных лучей, агрессивной промышленной среды. 
    Применение полироли очень простое. При помощи мягкой ткани, тонким равномерным слоем нанести круговыми движениями полироль на поверхность. Дать подсохнуть поверхность должна стать матовой. После чего необходимо удалить полироль чистой сухой тканью. В случае если есть навык работы с полировальной машинкой возможно ее использовать для ускорения процесса.

                                           

                                         

                                         
                                         

    Наличие в составе воска, консервирует, и дополнительно защищает ЛКП от негативных внешних факторов.

                                                       

    Одной обработки поверхности достаточно на три месяца активной эксплуатации автомобиля.

    Вид 3

    Но кузов это не только ЛКП. На кузове присутствуют дополнительные детали отделки. Хромированные либо из специального черного пластика. Такие детали тоже требуют ухода специальными средствами. Для хромированных деталей рекомендуется использовать  специальную защитную полироль. Дело в том, что современные детали покрытые хромом очень нежные и применять лучше проверенные средства. Полироль для хромированных поверхностей Chrom-Glanz-Creme  создана для тщательного и бережного удаления с декоративных металлических частей и хромированных деталей ржавчины и налета. А также их защиты особенно во время зимней эксплуатации.

                                           
                                           

     

    Вид 4

    Детали из черного пластика обычно используют для подчеркивания интерьера либо в качестве защитных элементов. Но со временем под воздействием солнечных лучей такой пластик блекнет. И наводя внешний лоск не стоит забывать о нем. Дело в том что черный пластик обычно не защищен, лаком и есть необходимость  его защищать дополнительно. Средство для ухода за наружным чёрным пластиком Kunststoff Wie Neu (schwarz), Формирует стойкий защитный слой, препятствующий выцветанию пластиковых поверхностей.

                                                                                

    Заключение

    Внешний вид автомобиля это лицо автовладельца. Иногда не важна марка автомобиля, глядя на то, как выглядит автомобиль можно многое понять о его владельце. А автомобиль при должном уходе будет только радовать хозяина.  Недаром говорят, что ухоженный автомобиль разгоняется быстрее. Кроме того в таком подходе к внешнему виду кроется еще один плюс. Ухоженный автомобиль при его продаже всегда стоит дороже и продается быстрее. 


    7 лучших полиролей для автомобиля — Рейтинг 2020 года (Топ 7)

    Рано или поздно автолюбитель сталкивается с необходимостью приобрести полироль для кузова, пластика или стекла. Такая обработка не только придаст шик и блеск, но и выступит в качестве защиты и продлит срок службы вашему авто. В нашем рейтинге представлены только лучшие полироли для авто, приобретя которые, вы добьетесь результата и не пожалеете о потраченных деньгах.

    Не обязательно ехать на полировку к мастеру: при желании и более-менее прямых руках ее можно выполнить и самостоятельно, не просто сэкономив деньги, а еще и получив удовольствие от результата, полученного своими руками. Остается только выбрать полироль – ну, а это уже наша работа.

    Рейтинг лучших полиролей для авто

    Как выбрать хороший полироль для автомобиля?

    Краска на кузове, поверхность бамперов и оптики – все это на автомобиле работает в не самых комфортных условиях. Даже при идеальном вождении, когда царапины не добавляются от неудачных притираний, все равно неизбежно абразивное воздействие пыли в воздушном потоке. Так что полировать рано или поздно придется любую машину – не убирая царапины, так хотя бы возвращая блеск кузову. К тому же не забываем и о существовании защитных полиролей, которые, помимо внешнего эффекта, увеличивают и надежность защиты поверхности краски – а, значит, и металла под ней.

    Выбирая полироль для автомобиля, первым делом, естественно, определимся с самой задачей. Глубокую царапину нет смысла пытаться затереть защитными полиролями, а легкое помутнение тереть грубым абразивом: абразивность должна соответствовать глубине повреждений. И, как мы уже говорили в статье об «антицарапинах», одному составу решить все вопросы решить разом проблематично. Поэтому, если уж Вы решили взять высокоабразивную пасту, не забудьте о том, что после нее нужно пройтись малоабразивной, а затем вывести глянец финишным составом. В таком случае блеск на кузове будет равномерным, и «залысина» располированного участка выйдет наружу нескоро.

    Если машина перекрашивалась (хотя сейчас и автозаводы не любят лить лишнюю краску), к абразивности пасты для полировки подойдите с максимальным вниманием, особенно если планируете использовать машинку. Стереть тонкий слой краски до грунта не так и сложно, как это может показаться, а после этого уже потребуется помощь маляра, а не полировка.

    О полиролях для стекол (именно стекол, а не пластиковой оптики) скажем отдельно. Дело в том, что большинство «полиролей для автостекол» на самом деле лишь создают гидрофобную пленку, которая же маскирует микрорельеф помутнения. То есть полиролями на самом деле они не являются – и именно поэтому мы не включали их в рейтинг. Если Вы действительно хотите отполировать стекло, дорога Вам не в автомагазин, а в хозтовары (да и в радиодеталях тоже частенько встречается): паста ГОИ, разработанная именно для полировки стеклянной оптики, несмотря на свой возраст, прекрасно и честно выполнит эту задачу. Пластиковые фары она, кстати, тоже может отполировать – главное запастись терпением.

    Полироли для автомобиля — какие бывают и их назначение (что выбрать)

    Полироли придают автомобилю блеск, а также защищают кузов от атмосферных осадков и негативного влияния солнца. Расскажем какие бывают полироли для машины, их основные виды и назначение.

    Для чего нужны

    Слой полироли действует, как защитный барьер, оберегающий лакокрасочное покрытие автомобиля от неблагоприятного воздействия внешней среды. Когда делается полировка машины, то в верхний слой краски проникают специальные компоненты. При последующем их удалении на поверхности остается тонкая пленка. Это пленка закрывает поры в краске и защищает её от солнца, грязи, влаги или снега. Полироли улучшают внешнее состояние краски автомобиля. В состав многих входит алоэ, полиуретан. Благодаря этим добавкам они выступают в роли кондиционера для металла, который улучшает текстуру лакокрасочного покрытия, повышает блеск и защищает её от вредных условий окружающей среды.

    Какие бывают полироли

    Абразивные

    Содержат частицы, «сдирающие» верхний (микронный) слой краски и позволяющие загладить мелкие царапинки, освежить или подравнять цвет, вывести матовость после неудачной гаражной покраски и образования подтеков на кузове. Для покрытий металлик используются абразивы, только специально помеченные «Metallic Finish Restorer» (восстановление поверхностей, окрашенных металлик) или аналогичным заявлением, свидетельствующим, что он не оставит «потертости» на верхнем (лаковом) слое.

    Не применять абразивы (кроме специальных) на машинах, окрашенных красками «металлик» во избежание появления трудно выводимой матовости на лаковом (верхнем) слое покрытия!


    Одно замечание: не стоит увлекаться без необходимости абразивными полиролями. Все же это механическое воздействие на кузов авто — может привести к разрушению краски. Если есть возможность обойтись локальной обработкой, не надо полировать всю машину.

    Цветообогащенные

    Содержат пигменты основного тона краски, подходят для гаммы оттенков основного тона. Так, например, белая цветообогащенная полироль используется для обработки авто ярко-белого цвета. Используются для освежения цвета кузова, ретуши царапин. Защитного покрытия практически не создают, без дополнительной обработки нестойки и требуют регулярного обновления. Подходят для всех типов покрытия.

    Защитные

    Автомобильные полироли с добавками тефлона. В процессе обработки происходит реакция с верхним слоем краски, что позволяет создать защитное покрытие. Оно довольно стойкое к окружающей среде, облегчает мойку машины и способствует меньшему загрязнению кузова. При соблюдении технологии обработки и в зависимости от выбранного препарата защищают на 2 — 6 мес. Могут использоваться отдельно или в комплексе по уходу за внешним видом авто.Защитные полироли нельзя наносить на поврежденное авто: все сколы и царапины должны быть предварительно заделаны, в противном случае возможно усиление коррозии и образование ржавчины на авто.

    Восковые

    Бесцветные полироли с добавками воска или веществ, позволяющих придать ЛКП лоснящийся вид. Не обладают выраженным защитным свойством, но придают краске глубокий блеск и помогают скрыть царапинки и концентрические круги от неправильного ухода за кузовом авто. Весьма популярны при подготовке автомашины к продаже, поскольку визуально прекрасно обновляют покрытие.

    Top Sealers

    Более концентрированный вариант защитной полироли. Обладают высокой стойкостью к внешним воздействиям. Рекомендуются при консервации автомобиля на длительный срок и проведения антикоррозийной обработки.

    Экспресс-препараты

    Жидкие средства для быстрой обработки по технологии «нанес-протер-поехал» — для приведения машины в приемлемый вид за минимальное время. Не обладают защитным эффектом. Часто выпускаются в аэрозольной форме для простоты нанесения.

    Полировочные пасты — более густые полироли. Основное отличие от жидких форм в том, что позволяют нанести более толстый слой. Больше подходят для старых поверхностей. Обычно расфасовываются в плоские банки. Среди полировочных паст есть цветообогащенные, защитные, восковые. Способ применения — такой же, как для жидких препаратов.

    Защитная полироль Willson с воском карнаубы для светлых авто, 250г, 01249

    Защитная полироль Willson с воском карнаубы для светлых авто, 250г

     

    Полироль Willson с натуральным воском карнауба предназначена для автомобилей светлых оттенков, в том числе оттенков металлик и перламутр.
    Защитный воск Willson придаёт кузову глубокий, красивый блеск.
    Данный состав Willson полностью защищает автомобильный кузов, поддерживает блеск в течение длительного времени.

     

    Особенности:
    • Воск карнауба уже давно зарекомендовал себя как прочная и долговременная защита лакокрасочного покрытия, а композиция с ASI полимером (запатентованная разработка компании WILLSON) обеспечивает непревзойденный и яркий блеск. Отличается легкостью нанесения на поверхность автомобиля.
    • Защитная полироль Willson эффективно выводит различные пятна. В том случае если поверхность кузова имеет повреждения, помутнения, подтеки, и прочие серьёзные загрязнения, следует предварительно подготовить поверхность кузова «Полиролью-очистителем кузова» и «Тонкой абразивной пастой».


    • Артикул: 010816
    • Базовая единица: шт
    • Производитель: Willson
    • Объем тары, фасовка, л: 0.25
    • Артикул производителя: 01249
    • Тип полироли: Твердый воск

    Производитель оставляет за собой право на изменение внешнего вида, комплектации и технических характеристик товара Защитная полироль Willson с воском карнаубы для светлых авто, 250г, 01249 без уведомления дилеров. Указанная информация не является публичной офертой.

    Защитная полировка кузова автомобиля своими руками

    Защитная полировка авто

    Лакокрасочное покрытие любой машины со временем утрачивает свой первоначальный вид и сопротивляемость воздействию внешних факторов. Чтобы восстановить привлекательность и элементарные функции ЛКП, осуществляется защитная полировка кузова автомобиля. Для грамотного выполнения данного процесса необходимо соблюдать определенную технологию и использовать соответствующие полировальные материалы.

    Способы полирования

    Существует два вида полировки авто:

    • защитная
    • восстановительная (абразивная).

    Первая основана на образовании небольшой пленки и применяется для временной защиты лакокрасочного покрытия от воздействий окружающей среды. В ходе второй снимается часть лака, что позволяет обновить ЛКП, убрать мелкие дефекты. Выполнение каждой из указанных процедур основано на применении разных средств для обработки. При этом защитная полировка не предполагает использование полировочных паст, содержащих абразивные вещества.

    Восстановительное полирование может проводиться не более 3 раз за весь период эксплуатации авто, поскольку лакокрасочное покрытие нельзя снимать слишком часто. Этот процесс сложнее, он требует наличия специального оборудования, поэтому лучше, если его будут выполнять профессионалы.

    Защитную обработку покрытия рекомендуется проводить каждые полгода, а если автомобиль эксплуатируется в неблагоприятных условиях, то раз в четыре месяца. Ее можно выполнять самостоятельно.

    Выбор полировочных средств

    Полировка DoctorWax

    Главная функция полироли – создание тончайшей пленки, не пропускающей влагу. Большинство таких препаратов изготавливаются на основе воска с добавлением специальных присадок (уретана, тефлона), обеспечивающих им большую твердость и долговечность. Чтобы облегчить процесс располировки, в воск вводятся силиконы.

    Приобретая полироли, необходимо не только изучать их состав, но также обращать внимание на требования к эксплуатации. Например, средства, предназначенные для использования зимой, больше направлены на предохранение покрытия от дорожной химии, чем от грязи. Поэтому сезонная защитная полировка может оказаться бесполезной, если она используется в несоответствующее время.

    Для полноценной обработки рекомендуется применять набор из двух средств – для подготовки поверхности («тонкая» полировальная паста) и для создания на ней пленки:

     

    Технология обработки

    Нанесение полировочной пасты

    По процессу выполнения защитная полировка кузова разделяется на несколько этапов:

    1. Автомобиль тщательно моется, удаляются пятна, «паутина» от предыдущих моек, следы от насекомых.
    2. Поверхность высушивается, затем обезжиривается для лучшей адгезии полироли с лаком.
    3. Если на этом этапе остались какие-то загрязнения, рекомендуется воспользоваться смесью воды с глиной для более полной очистки.
    4. На высохшую поверхность аппликатором или сухой ветошью наносится «тонкая» паста. Ее нужно капнуть на ткань и растереть круговыми движениями, не прикладывая силы. Для обработки следует брать небольшие (50х50 см) участки, наносить не очень много средства и растирать его до получения матового эффекта:

     

    После высыхания поверхность полируется сухой тканью для удаления всей оставшейся пасты. Аналогичным образом наносится второй препарат, доводится до матовости, а затем полируется, но уже до образования пленки.

    Отполированная часть крыла слева

    Можно использовать только одну полироль, нанося ее сразу после полной очистки и высыхания кузова.

     

    Для усадки средства требуются примерно сутки. Поэтому в течение этого периода не рекомендуется эксплуатировать отполированное авто.

    Определить, насколько качественно выполнена работа, можно по показателю «смачиваемости». Для этого автомобиль обливается водой — она должна собираться в крупные капли, свободно стекающие с кузова.

    Если вода растекается, надо заменить используемые препараты.

    Правила полирования

    Сама защитная полировка выполняется достаточно просто, но требует аккуратности и соблюдения некоторых правил:

    Капли на отполированной детали

    • Нельзя проводить работы под солнцем, в холодную погоду либо в условиях повышенной влажности. Лучше всего полировать авто в гараже.
    • Полироль наносится мягкими аппликаторами, располировка выполняется мягкой сухой тканью, которую надо регулярно менять, чтобы избежать образования мутной пленки.
    • Полироль наносится равномерно, небольшими порциями, растирается с одинаковым усилием.
    • Начинают работы с крыши, затем постепенно опускаются вниз.
    • Нанесение полироли и располировка – это два разных процесса. Второй надо начинать только после высыхания поверхности до появления матового налета. Если начать располировку слишком рано, средство будет приставать к ткани, если задержаться – никакого результата не будет.
    • Матовую поверхность нужно растирать круговыми движениями, чередуя их с поперечными.

    Частая ошибка начинающих – обработка слишком крупных участков. Большое количество препарата сложнее располировывается.

    Грамотно выполненная защитная полировка автомобиля сделает его привлекательней и надежно защитит от воды, грязи, химических веществ. Гладкая поверхность легче моется, имеет минимальную адгезию, которая не дает грязи задерживаться на ней. После такой обработки машина преображается и становится настолько же красивой, как в день покупки.

    Лучшая полировка для автомобилей (Обзор и руководство по покупке) в 2021 году

    Преимущества автомобильной полировки

    • Устранение дефектов окраски. Со временем на отделке вашего автомобиля появятся дефекты, которые можно устранить с помощью высококачественной полироли для автомобилей. Он разработан, чтобы сгладить поверхность и придать краске более привлекательный вид.
    • Укрытия. Иногда на автомобилях есть стойкие пятна на окраске, которые, кажется, просто не исчезают. Даже если полироль не удалит эти пятна, тщательная полировка сделает их более заметными.
    • Удалить царапины. Полироль для автомобилей отлично подходит для удаления мелких и неглубоких царапин. Если они не слишком большие, лак может заполнить эти пятна, поэтому краска будет выглядеть намного лучше.
    • Сделайте поверхность глянцевой и гладкой. Полирующие, наполняющие и разглаживающие свойства автомобильной полироли могут помочь даже в покраске вашего автомобиля. Процесс полировки также оставляет дополнительный блеск и блеск — точно так же, как при первой покупке автомобиля. Затем нанесите слой воска, чтобы все было запечатано.
    • Увеличьте срок службы краски. Полироли удаляют грязь, которую сложно удалить при простой мойке автомобиля. Это продлевает ему жизнь. Хорошая полировка также помогает избавиться от окисленной краски и кондиционирует ее, что делает ее более устойчивой к растрескиванию и отслаиванию.
    • Уменьшите частоту мойки автомобилей. Если вы регулярно полируете и воском ваш автомобиль, вы можете сократить количество мойок, потому что меньше грязи прилипает к автомобилю. Большую часть грязи или мусора следует быстро удалить.
    • Повысьте стоимость перепродажи. Автомобили с изношенной краской просто не приносят столько денег, как те, которые кажутся лучше обслуживаемыми. Если краска выглядит хорошо, вероятно, автомобиль в целом в лучшей форме и более привлекателен для потенциального покупателя.

    Top Car Polish Brands

    Chemical Guys

    Chemical Guys находится в Лос-Анджелесе, Калифорния, и известна производством превосходных средств по уходу за автомобилем, многие из которых являются экологически чистыми. Автолюбители годами используют его полироли, шампуни и другие аксессуары для детализации.Двумя из его бестселлеров являются All-In-One Polish + Shine + Sealant и Line Polish and Compound Kit.

    Meguiar’s

    Meguiar’s, расположенный в Ирвине, Калифорния, работает в сфере ухода за автомобилями с 1901 года. Нужны ли вам полироли, гибридный керамический воск, набор для поверхностной глины или пена для шин, у Meguiar’s есть все шансы найти то, что вам нужно. нужно. Один из самых продаваемых — Ultimate Polish.

    Car Guys

    Car Guys занимается производством нетоксичных и биоразлагаемых продуктов по уходу за автомобилем.Все воски, герметики, средства для чистки колес и другие продукты производятся в Америке. Один из самых популярных продуктов — гибридный воск / польский герметик.

    Стоимость полироли для автомобилей

    • Менее 20 долларов: По этой цене вы можете найти множество высококачественных полиролей, которые сделают вашу работу. Составы сильно различаются по абразивности, поэтому дважды проверьте бутылку, чтобы убедиться, что она подходит для лакокрасочного покрытия вашего автомобиля.
    • 20–40 долларов: Здесь можно найти полироли для автомобилей среднего класса.Некоторые полироли поставляются в комплекте с аппликатором, что позволяет сэкономить деньги на аксессуарах.
    • Выше $ 50: В этом ценовом диапазоне продаются в основном профессиональные товары и наборы. Качество продуктов не сильно отличается от среднего, но вы, вероятно, получите больше блеска за такую ​​цену.

    Основные характеристики

    Состав

    Не все формулы подходят для всех окрасочных работ. Некоторые продукты представляют собой базовые автомобильные полироли без каких-либо силиконов, восков и добавок.В результате вам нужно использовать помимо полироли воск и герметик. Другие продукты — это полироль и воск в одном контейнере, что поможет вам сэкономить время и силы. Просто имейте в виду, что отдельные этапы полировки, воска и герметика лучше защищают ваш автомобиль, чем все-в-одном.

    Абразивность

    Современные формулы для полировки автомобилей содержат абразивные вещества, которые распадаются на мельчайшие частицы, когда вы полируете продукт по краске. Абразивные элементы становятся все мельче и мельче по мере того, как полировать полировку.Хотя большинство полиролей подходят для большинства автомобилей, разумно проверить уровень абразивности, чтобы убедиться, что это безопасно для ваших нужд.

    Применение

    В конечном итоге вы решаете, как нанести полироль на свой автомобиль; однако некоторые продукты более эффективны при использовании с механическим буфером по сравнению с салфеткой из микрофибры. К примеру, пасту сложнее нанести вручную. С жидкостями работать намного проще, но они менее эффективны для заполнения царапин.

    Прочие соображения

    • Размер бутылки / упаковки: Планируете ли вы полировать более одного автомобиля? Хотите полировать свой автомобиль или грузовик несколько раз в год? Разумно выбрать продукт, который может соответствовать тому количеству полировки, которое вы планируете делать. Однако, если вы выберете слишком большую бутылку, она может испортиться в упаковке, прежде чем вы сможете ее использовать.
    • Производитель автомобиля: Твердость вашей краски и, следовательно, прочность полировки, которая вам понадобится, зависит от производителя автомобиля.Европейские автомобили, особенно немецкие модели, как правило, используют более твердые краски и могут потребовать более абразивных составов; В автомобилях японского производства обычно используются более мягкие краски. В конце концов, твердость краски будет определять, насколько абразивным должен быть полироль и насколько сильно вам нужно нанести его на тело.
    • Цвет автомобиля: Учитывайте цвет вашего автомобиля при выборе полироли, потому что автомобили светлого цвета лучше подходят для более абразивных составов и более жестких полировальных подушек. Если у вашего автомобиля более темная сторона, лучше выбрать менее абразивный продукт.Всегда читайте спецификации, чтобы случайно не повредить отделку.
    • Тип краски: Тип автомобильной краски, используемой в вашем автомобиле, повлияет на то, как вы можете безопасно полировать его. Одноцветное покрытие обычно выдерживает почти любой полировальный продукт, если он не слишком абразивный. Однако металлизированные и перламутровые краски легче показывают вихревые следы от полировки, поэтому будьте осторожны с вашей техникой и выбором лака. Точно так же матовую краску нельзя полировать обычными абразивами, поскольку они вызывают появление глянцевых пятен на поверхности.

    Лучшие обзоры и рекомендации по полировке автомобилей 2021

    Лучший результат

    Универсальный состав HD Speed ​​Polish and Wax делает его простым в использовании продуктом, который экономит время. Этот бесцветный полироль подойдет для любой окраски и может быть нанесен с помощью мягкой ткани, аппликатора или полировальной машины для получения глянцевого покрытия. Легкость в использовании и снятии также гарантирует, что ваш автомобиль не будет выглядеть пятнистым после полировки.

    Еще одним большим преимуществом этой комбинации является то, что ее можно использовать как внутри, так и снаружи, что дает вам длинное окно, чтобы действительно нанести лак на краску. Состав отлично подходит для восстановления цвета, глубины и блеска, одновременно добавляя прочный и стойкий воск на поверхность. Он имеет мягкий, не неприятный запах и имеет кремообразную консистенцию, которую легко полировать тканью или орбитальной полировальной машинкой.

    По сравнению со специальными полиролями, этот полироль содержит меньше абразивов, что делает его менее эффективным для истинной коррекции краски.Для этого лучше использовать чистую автомобильную полироль без добавок. Однако это лучший способ защитить краску и добавить блеск поверхности.

    Лучшее соотношение цены и качества

    Автомобильная полироль номер один по своей долговечности, защите, улучшению блеска и стоимости, эта полироль для автомобилей может быть именно тем, что вам нужно в крайнем случае. Этот не требует сильного трения или полировки. В отличие от других вариантов, его также можно наносить под прямыми солнечными лучами без каких-либо побочных эффектов, таких как образование пятен, и плавное нанесение при любой температуре.

    Полироль действительно подходит для многозадачности — формула достаточно хороша для защиты лодок из стекловолокна, самолетов, мотоциклов и ряда предметов домашнего обихода с окрашенным металлическим корпусом. Это также один из немногих автомобильных полиролей, который не содержит воска, что позволяет придать вашему автомобилю настоящий лак. Готовый слой прочный, поэтому полировать машину можно только раз в год.

    При неправильном использовании полироль оставляет небольшие пятна на поверхности.Эти пятна особенно заметны на белой отделке. Если вы нанесете полироль в гараже, вы также можете начать замечать неприятный запах во время работы. В остальном у него много отличных свойств, которые хорошо подходят для большинства автомобилей.

    Почетное упоминание

    The Last Coat Premium Car Polish обеспечивает красивый и гладкий вид без разводов. Он создает красивый глянцевый блеск, который подчеркивает краску вашего автомобиля. Просто распылите мягкую формулу на водной основе на полотенце из микрофибры, протрите им автомобиль, а затем используйте отдельное полотенце, чтобы отполировать до блеска.Он разработан для защиты от ультрафиолетовых лучей, грязи, соли, воды и многого другого. Он скрывает завитки паутины и другие мелкие дефекты поверхности.

    Одно из достоинств этого продукта — его универсальность. Помимо отделки вашего автомобиля, вы также можете использовать его на кожаных сиденьях, приборной панели, стеклянных поверхностях и даже на кухонной технике. Типичному автомобилю потребуется от одной до двух унций для полного покрытия, и каждая бутылка содержит до 16 применений. Пользователи сообщают, что его очень легко наносить и легко отполировать до блеска.Кроме того, нет никаких следов или пыли, которые оставляет после себя традиционный воск.

    К сожалению, это немного дороговато. Кроме того, это не более чистый воск, поэтому вам может потребоваться глиняный брусок, чтобы получить более гладкую поверхность. Кроме того, на нем могут появиться полосы, если не отполировать поверхность как следует.

    Советы по полировке автомобиля

    • На самом деле можно повредить краску автомобиля, если полировать ее слишком часто. Это потому, что полировка удаляет тонкий слой отделки, и если вы полируете автомобиль слишком часто, краска изнашивается намного быстрее.
    • Мы рекомендуем припарковаться в тени, прежде чем начинать детализировать свой автомобиль. Оттенок предотвращает высыхание остатков мыла на поверхности, что может привести к потускнению отделки и затруднению полировки.
    • Избегайте детализации вашего автомобиля на грязи или траве, потому что они могут случайно попасть на ваш автомобиль или грузовик, пока вы его чистите. Вместо этого припаркуйтесь на тротуаре или гравии.
    • При полировке автомобиля может возникнуть беспорядок, особенно если задействован буфер. Убирайте предметы вокруг автомобиля или грузовика, чтобы остатки буферного раствора не разбрызгивали их.Убедитесь, что дети и домашние животные не находятся поблизости, когда вы используете буфер.
    • Вымойте автомобиль перед нанесением полироли. Обязательно используйте подходящий шампунь и чистящее средство и тщательно промойте автомобиль или грузовик перед добавлением полироли.
    • Мы уже говорили это раньше и скажем еще раз: выберите подходящие колодки и полировальный продукт для вашего конкретного автомобиля. Более мягкие подушечки и менее агрессивные составы лучше подходят для автомобилей темного цвета, которые более склонны к появлению вихревых следов. Светлые автомобили могут переносить более агрессивные подушечки и компаунды.

    Часто задаваемые вопросы

    В: В чем разница между нанесением воска и полировкой моей машины?

    A: Когда покрытие вашего автомобиля начинает изнашиваться и проявлять незначительные дефекты, такие как отметки, линии и царапины, пора его отполировать. Польские продукты предназначены для заполнения и сглаживания этих пятен, чтобы они были менее заметными. После полировки краски можно покрыть ее воском, который защищает покрытие и улучшает его блеск.

    Q: Как отполировать машину вручную?

    A: Если вы решите чистить машину вручную, вам потребуется немного терпения и выделить достаточно времени, чтобы сделать это правильно.Сначала тщательно вымойте его автомобильным шампунем и водой. Затем нанесите полироль мягкой тканью круговыми движениями. Продолжайте протирать ткань тканью, пока лак не исчезнет. Завершите работу воском и герметиком.

    Q: Как часто нужно полировать машину?

    A: В идеале вы должны полировать свой автомобиль каждые шесть месяцев. Это защитит краску и сохранит ее блеск, пока вы наносите воск. Если полировать чаще, краска может стереться.

    Q: Что лучше, воск или полироль?

    A: Если возможно, используйте оба.Полироль удаляет окисление, царапины, водяные пятна и другие поверхностные загрязнения, снимая тонкий слой краски, заполняя и разглаживая эти участки. Воск также разглаживает краску и придает ей красивый блеск. Автолюбители обычно полируют и смазывают воском свои автомобили.

    Q: Какой полироль для отделки автомобилей лучше всего?

    A: В Интернете и в магазинах можно найти множество высококачественных полиролей, которые эффективно устраняют дефекты и дефекты поверхности.Некоторые из этих товаров представлены в этом руководстве по покупке.

    Q: Полировка повреждает краску автомобиля?

    A: Очень важно соблюдать осторожность при нанесении полироли на краску вашего автомобиля, поскольку в ее формуле содержатся абразивные вещества. Используйте полироль экономно, потому что он разжижает краску и потенциально может повредить лаковое покрытие.

    Q: Могу ли я наносить воск на машину каждую неделю?

    A: Да, но вы можете создать больше завихрений на поверхности. Формулы полимеров рассчитаны на несколько месяцев, в то время как карнаубский воск действует примерно один месяц.Хорошая идея — наносить воск на свой автомобиль два-четыре раза в год, в зависимости от того, хранится ли он в гараже или сильно подвержен атмосферным воздействиям.

    Последние мысли

    Лучшее средство для полировки автомобилей — это средство для полировки и воска 3D Speed ​​All-in-One Polish. Придает глянцевую поверхность и восстанавливает цвет и глубину. Его также легко использовать с мягкой тканью, аппликатором или полировальной машиной.

    Если вам нужен более бюджетный вариант, попробуйте Nu Finish Liquid Car Polish. Он существует уже много лет и продолжает оставаться высококачественным бестселлером, оправдывающим ажиотаж.

    Лучшая полировка для автомобилей в 2021 году

    Если вы гордитесь тем, как выглядит ваш автомобиль, вы определенно захотите инвестировать в средство для полировки автомобиля, которое действительно сделает ваш автомобиль популярным. Это лучший способ сохранить окраску, улучшить отделку и убрать всю грязь, которую ваш автомобиль неизбежно собирает в дороге. Фактически, хорошая автомобильная полировка может быть самым важным фактором в том, чтобы ваша машина выглядела максимально привлекательно — и да, автомобили могут выглядеть привлекательно!

    Но какой автомобильный полироль вам подходит? Есть много вещей, которые следует учесть, прежде чем спешить и брать банку с полки.

    Обязательно ознакомьтесь с приведенным ниже руководством по покупке, чтобы принять правильное решение.

    Что такое автомобильная полироль?
    Не путать с автомобильным воском. Автомобильная полироль — это абразивный раствор, созданный для удаления тончайших слоев лакокрасочного покрытия вашего автомобиля и придания ему гладкости. После того, как автомобиль обработан автомобильной полиролью, он будет выглядеть блестящим и сияющим как новый. Если вы хотите, чтобы ваша машина выглядела так, как будто она только что вышла из автосалона, вы можете подумать об использовании некоторых из них.

    Каковы преимущества использования автомобильной полироли?

    Поверьте, высококачественная марка автомобильной полироли заставит вас невероятно гордиться автомобилем, стоящим перед вашим домом. Вот некоторые из преимуществ использования полироли:

    Устранение проблем с краской

    Как вы, вероятно, уже знаете, со временем на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля будут возникать проблемы. Однако их обычно можно отсортировать с помощью простого средства для полировки автомобиля. Он разработан для создания гладкой поверхности кузова вашего автомобиля, придавая ему новый вид.

    Устранение царапин

    Крошечные вмятины не только на лобовом стекле, но и на кузове автомобиля. Используя автомобильный полироль, вы можете заполнить эти царапины. Это не сработает, если проблемы слишком большие, но автомобильная полироль — находка для всех тех раздражающих мелких недостатков, вызванных этими маленькими камнями.

    Придайте автомобилю глянцевый вид


    Полироль для автомобилей — это средство 3-в-1. Он полирует автомобиль, заполняет царапины и сглаживает лакокрасочное покрытие.Таким образом, ваша машина будет выглядеть так же, как в день покупки — если только вы не купили ее подержанным у хитрого дилера! Если вы нанесете слой воска после этого, вы сохраните этот глянцевый вид еще дольше.

    Снижение затрат на мойку автомобилей

    Малоизвестный факт, что чем больше вы полируете машину, тем меньше вам нужно будет мыть ее физически. Эффективная полировка и воск предотвращают прилипание грязи к вашему автомобилю. Все, что вам нужно сделать, это быстро протереть машину, чтобы удалить скопившуюся грязь.

    Что нужно учитывать перед покупкой автомобильной полироли?

    Есть ряд вещей, которые вы, возможно, захотите иметь в виду, чтобы помочь вам найти подходящую автомобильную полироль для ваших нужд. К ним относятся следующие:

    Состав

    Это должно быть очевидно, но не все полироли подходят для каждой окраски. Например, многие продукты — это просто обычная автомобильная полироль, для которой воск необходимо покупать отдельно. Однако вы можете найти другие продукты, которые сочетают в себе и полироль, и воск в одной ванне, что сэкономит вам много времени.При этом большинство экспертов посоветуют вам покупать отдельно полироль и воск, не торопясь, чтобы обработать ваш автомобиль так, как он действительно заслуживает.

    Применение

    Вам нужно подумать о том, как вы собираетесь наносить полироль на свой автомобиль. Некоторые полироли лучше реагируют на ткань поверх механического буфера и наоборот. Если вы используете жидкости, вам будет легче нанести их вручную, но они не так полезны, когда дело доходит до заполнения царапин. Для пастообразных продуктов требуется больше смазки для локтей или механической помощи, но они дадут вам лучшие результаты.

    Абразивность

    Многие автомобильные полироли содержат добавленные абразивные вещества, которые помогают разрушать тонкие слои лакокрасочного покрытия при полировке кузова. Эти элементы становятся все более тонкими по мере того, как вы внедряете их в свой автомобиль. Вы всегда должны проверять, безопасно ли использовать автомобильную полироль для отделки вашей машины — вы же не хотите нанести непоправимый ущерб вашему автомобилю.

    Цвет вашего автомобиля

    Возможно, вы не думаете учитывать цвет вашего автомобиля при покупке автомобильной полироли, но, тем не менее, это жизненно важно.Светлые автомобили лучше переносят абразивные составы и полироли. С другой стороны, темные автомобили лучше обходятся менее абразивными материалами.

    Тип краски

    Всегда проверяйте, какая краска использовалась для окраски кузова вашего автомобиля, чтобы вы могли безопасно отполировать его. Например, металлизированные или перламутровые краски с большей вероятностью будут оставлять следы от того места, где вы полировали, а это значит, что вам нужно быть осторожным с вашей техникой полировки. Однотонная отделка будет намного лучше работать практически с любым продуктом для полировки.

    Диапазон цен на полироль для автомобилей

    Полироль для автомобилей может стоить от 20 до 50 долларов, а иногда и больше. Большинство высококачественных продуктов можно купить относительно дешевле, но если вам нужны полироли профессионального уровня, вам придется заплатить намного больше. При этом вы сможете заметить разницу?

    FAQ

    В чем разница между автомобильной полиролью и автомобильным воском?

    Отличие довольно простое. Полироль для автомобилей — это первое нанесенное вами средство, которое полирует, заполняет и разглаживает лакокрасочное покрытие.Воск — это продукт, который вы наносите после этого, чтобы удерживать полироль на месте и предотвращать накопление грязи с дороги.

    Как часто нужно полировать машину?

    В идеале вы должны полировать свой автомобиль каждые шесть месяцев. Это поможет сохранить свежесть и сияние лакокрасочного покрытия, хотя вы также можете покрыть машину воском. Если вы слишком сильно полируете свою машину, вы испортите покрытие.

    Рейтинг

    лучших средств защиты автомобильной краски на рынке

    Какое средство защиты автомобильной краски является лучшим на рынке? Это вопрос, который задают многие.Большинство потребителей не уверены, использовать ли воск или герметик для защиты автомобильной краски. Что они действительно знают, так это то, что им нужна лучшая защита от непогоды, солнца и мусора.

    Вот почему нам нужно внимательнее изучить различные доступные продукты и их преимущества. Это поможет нам определить для вас лучшую защиту автомобильной краски.

    Автомобильный воск против автомобильных герметиков

    Поиск в Интернете дает множество плохих советов от людей, которые не разбираются в защите транспортных средств.Конечно, их нельзя винить в том, что они дезинформированы; они просто становятся жертвами всего, что им говорят маркетинговые команды, которые просто предназначены для того, чтобы продавать больше их продуктов.

    Вы должны понимать разницу между автомобильным воском с высоким рейтингом и лучшим герметиком для автомобильных красок, чтобы понять, какой из них вам нужен.

    Восковые продукты содержат в составе натуральные восковые ингредиенты. Иногда это пчелиный воск, монтан или карнаубский. С другой стороны, герметики производятся из синтетических ингредиентов.Еще больше запутывает то, что используются взаимозаменяемые термины, такие как герметики, воск и полироль. Не читая этикетку, вы действительно не понимаете, что получаете.

    Многие люди покупают карнаубский воск, потому что им говорят, что он самый твердый из всех форм. Это немного вводит в заблуждение, потому что карнаубский воск в своем естественном состоянии тверд, как камень, но вы не используете его в такой форме. Когда его очищают с помощью нефтяных дистиллятов и других продуктов, все по-другому.Даже когда вы читаете, что воск на 100% является чистым карнаубским, это просто означает, что это чистота карнаубского воска, используемого в смеси.

    Герметики

    — лучший вариант, если вам нужна защита и долговечность. В них используется полимерная технология, и они служат дольше всех других продуктов. Они также просты в использовании и придают краске гладкость, которую невозможно получить от воска. Ясно, что компании-производители восков просто хотят, чтобы вы продолжали покупать их продукцию, поэтому многие люди считают их лучшими.

    Если вы предпочитаете защищать краску в течение длительного времени, то герметики — это то, что вам нужно.

    Отзывы о лучшей защите автомобильной краски

    Вот наша десятка лучших продуктов для защиты лакокрасочных покрытий, представленных в настоящее время на рынке.

    Лучший общий выбор

    1. Гибридный восковой герметик CarGuys

    Проверить последнюю цену

    Обратите внимание, что это имя также говорит о воск? На самом деле это не так, но все идет с тем же финалом.Если вам нужна превосходная защита автомобильной краски от ультрафиолета, это отличный вариант. Эта бутылка содержит жидкую магию, которая легко освещает поверхность вашего автомобиля. Он не только не оставляет разводов, но и отлично работает на других поверхностях, таких как пластик и резина.

    Многие участники автосалонов используют эту марку, потому что им нужно, чтобы их машина выделялась. Всего за 15 минут вы сможете добиться того же качества, что и они. Просто распылите его, а затем вытрите. Самое приятное то, что эта компания предлагает 100% гарантию возврата денег, поэтому вам абсолютно нечего терять.

    Лучший выбор премиум-класса

    2. Глянцевый герметик 3.0 Wolfgang Concours Series Deep Gloss Paint Sealant 3.0

    Проверить последнюю цену

    При поиске защиты лакокрасочного покрытия имеет смысл обратиться к серии Wolfgang Concours. При применении этой формулы ваш автомобиль выглядит так, как будто он только что покинул стоянку для новых автомобилей.Он включает улучшенный полимерный слой, устойчивый ко всему, что может вызвать царапины, например, от воды, грязи и пыли.

    Он похож на карнаубский воск, но держится намного дольше. Это простой, но эффективный способ сохранить вид вашего автомобиля в лучшем виде, независимо от погоды. Есть даже клиенты, которые клянутся, что эта защита длится до пяти лет, что просто потрясающе.

    3.Chemical Guys Антикоррозийный герметик и средство защиты краски JetSeal

    Проверить последнюю цену

    Трудно найти что-то негативное, чтобы сказать что-либо, что делают парни-химики. Их клиенты лояльны к бренду, потому что знают, что продукты работают. Он разработан для использования в аэрокосмической промышленности, поэтому вам не составит труда удовлетворить потребности вашего автомобиля в защите.

    Когда вы закончите, ваша краска станет сияющей, как зеркало, что наверняка вскружит вам голову.Кроме того, герметик устойчив к коррозии. Это делает его также идеальным для обработки стекловолокна, хрома и металла.

    Этот герметик обеспечивает максимальную защиту от экстремальных температур и погодных условий. Вам не придется беспокоиться о том, что он потрескается, потускнеет или отслоится. Для достижения желаемого результата вам понадобится лишь небольшое количество продукта, поэтому вашей емкости хватит надолго. Кроме того, он доступен в нескольких размерах, так что вы можете купить то, что будете использовать.

    Лучший выбор бюджета

    4.Полироль и герметик Wizards Shine Master

    Проверить последнюю цену

    Защита лакокрасочного покрытия Wizards придает пользователям эффектный вид и удаляет завихрения. Эта прочная полимерная защита безопасна для использования на любой окрашенной поверхности и не оставляет разводов и разводов. Долговечность означает, что вам не нужно будет снова подавать заявку в ближайшее время.

    Вы можете использовать это вместе с буфером или вручную для старых и новых поверхностей.Быстро сохнет, не оставляет следов порошка и жирной пленки. В отличие от некоторых других продуктов, этот не растворим в воде, поэтому вам не нужно беспокоиться о его смывании, как и некоторые другие продукты. Он также доступен в двух размерах, поэтому вы можете приобрести тот, который соответствует вашим потребностям.

    5. Жидкий воск CarGuys

    Проверить последнюю цену

    Несмотря на название этого продукта, это герметик, но при этом он обладает блеском, присущим карнаубскому воску.Самая большая разница в том, что вам не нужно наносить его каждые пару недель, как воск. Вместо того, чтобы все время тратить деньги на восковую смазку автомобиля, вы можете использовать этот раз и навсегда готовый продукт и жить дальше.

    Этот продукт легко наносится, а затем стирается так же чисто. Если вы используете буфер, вы придадите автомобилю эффектный вид. Что делает этот вариант уникальным, так это то, что он идет в комплекте, так что вы применяете его правильно. У других вариантов такого не было.

    Опять же, этот выпускается только в бутылке меньшего размера. Вы можете получить от него два или три приложения, так что хорошо, что он вам не понадобится часто.

    6. Синтетический герметик Meguiar’s Mirror Glaze Synthetic Sealant 2.0

    Проверить последнюю цену

    Если краска вашего автомобиля подвергается воздействию грязи, воды и пыли, формула Meguiar — отличный вариант.Он визуально удаляет все признаки запущенного красочного слоя, делая его совершенно новым. Эта усовершенствованная формула отлично работает в любых погодных условиях, даже в экстремальных.

    Вам понравится технология водоразборки, которая защищает внешний вид вашего автомобиля от любого мусора. Он работает с любым цветом и стоит очень дорого, учитывая, что есть два размера на выбор. Если вы купили его оптом, вы могли бы сэкономить много денег и в то же время защитить свои любимые вложения.

    7.Одношаговый герметик Griot’s Garage

    Проверить последнюю цену

    Если вы хотите защитить и отполировать на одном этапе, этот вариант от Griot’s Garage может быть подходящим средством защиты автомобильной краски. Это мягкий полироль, удаляющий легкие завитки и другие дефекты. Герметик склеивает краску, обеспечивая улучшенный внешний вид и защиту на срок до года.

    Глянцевый вид мокрой краски делает вашу машину такой, будто вы ее только что купили, и обязательно привлечет внимание посторонних.Защитите свою краску от обычных элементов, вызывающих царапины, таких как вода, грязь и мусор. Неважно, припаркуетесь ли вы в гараже или возле дома; у вас будет защита, чтобы знать, что ваша краска выглядит наилучшим образом.

    8. TriNova Paint Sealant

    .

    Проверить последнюю цену

    TriNova уже довольно давно производит этот превосходный лакокрасочный герметик, и он всегда получает восторженные отзывы.Он не только защищает от царапин, но и предлагает слой для борьбы с ультрафиолетовыми лучами. Во время движения вы заметите, что вода собирается в лужи и с легкостью уносится ветром.

    Вы обнаружите, что этот герметик легко наносится и выглядит потрясающе, если использовать буфер. Оставшийся яркий блеск подчеркивает естественный цвет независимо от оттенка вашего автомобиля. Нам не нравится, что он выпускается только в бутылке на 18 унций, но вам не нужно использовать его много для выполнения работы.

    9.Klasse High Gloss Sealant Glaze

    Глянцевый герметик

    Проверить последнюю цену

    Удивительно, но этот продукт предлагает почти год защиты. Он не только оставляет на вашей машине блестящий слой, но и невероятно долговечен благодаря концентрированным акриловым поверхностям. Эта глазурь устойчива к царапинам, нагреву и УФ-излучению.

    Рассмотрите возможность применения Klasse не только в автомобиле. Также подходит для защиты эмали, плитки, пластика, стекловолокна и металла.Что делает этот вариант лучше многих других, так это дополнительная защита в зимние месяцы. Если вы едете по снегу и соли, вы будете благодарны за то, чтобы нанести его поверх автомобильной краски.

    Он действительно выпускается в большой бутылке, так что здесь есть чем заняться. Учитывая, что вам не нужно часто его использовать, это отличное вложение для удовлетворения вашего желания водить первоклассный автомобиль.

    10.Герметик HD Poxy Paint Sealant

    Проверить последнюю цену

    Эта легкая в применении формула имеет удобный размер и по разумной цене с учетом уровня защиты, который она предлагает. Это обеспечивает другой вид блеска; более темного оттенка вашей натуральной краски. Это из-за добытого окаменелого воска Монтана в ингредиентах.

    Этой бутылки хватит на весь сезон и даже для других поверхностей.Используйте его на полированном металле, колесах, пластике, стекле и других твердых внешних материалах. Он идеально подходит к любому цвету, особенно к темным оттенкам. С этим герметиком вы получите защиту от жесткой воды, кислотных дождей, птичьего помета и т. Д.

    Руководство по покупке лучшей автомобильной краски

    Каждое покрытие средств защиты лакокрасочного покрытия автомобилей отличается и предлагает свои уникальные свойства. Вот почему вам нужно внимательно прочитать этикетки, чтобы определить, подходит ли он вам.Некоторые герметики служат месяцами, но на это также влияют несколько факторов.

    Вам нужно будет учесть:
    • Где вы паркуете — оставляете ли вы машину на улице, чтобы справиться с различными условиями, или она припаркована в гараже?
    • Погода — нет ли у вас необычной погоды в вашем районе? Возможно, вы столкнулись с сильным дождем, снегом или чрезмерным солнечным светом.
    • Расстояние и частота — как далеко вы едете за один раз и как часто бываете в дороге?
    • Привычки по уборке — регулярно ли вы чистите машину? Какие продукты вы используете?

    Важно также учитывать цвет вашего автомобиля.Хотя многие продукты можно использовать с любым автомобилем, некоторые из них сделаны с учетом определенного цвета.

    Стоит ли наносить защиту от краски на автомобиль?

    Думайте о лаке-герметике как о воске на стероидах. Если вам нравится результат нанесения воска на машину, вам понравится то, на что способен герметик. Более того, он действует намного дольше, поэтому вам не нужно применять его так часто. Обычно вы можете выбрать один из двух типов герметика.

    Герметики для акриловых красок имеют более длительный срок службы, чем полимерные аналоги.Это потому, что в них не так много наполнителя. К тому же они уходят легче, чем полимерный герметик. С полимерным герметиком вы получаете смесь различных ингредиентов для защиты вашего автомобиля. Многие из них включают воск. Покупатели считают, что это разнообразие часто придает блеску глубину.

    Покупка герметика для краски того стоит, если вы знаете, чего хотите; в противном случае вы можете разочароваться в своем решении. В целом краска-герметик имеет множество преимуществ. Они покрывают поверхность для максимальной защиты от царапин, дефектов и солнечных лучей.

    Нанесение лакокрасочного герметика

    Хотя нет большой разницы в том, как использовать автомобильный воск для нанесения герметика, все же важно пересмотреть этапы.

    1 — Хорошо помойте автомобиль. Если вы хотите добиться наилучших результатов, на нем не должно быть никаких загрязнений. Это также дает вам возможность достичь царапин при нанесении защиты автомобильной краски.

    2 — Хотя нет необходимости использовать подготовительный продукт перед нанесением, мы рекомендуем его для получения превосходных результатов.Есть много вариантов на выбор.

    3 — Большинство герметиков работают с буфером или вручную. Мы предпочитаем буферный метод, если вы хотите получить равномерное покрытие по всей поверхности вашего автомобиля. Убедитесь, что тканевый чехол на буфере мягкий, и всегда запускайте его на более низкой скорости.

    4 — Убедитесь, что вы следуете всем указаниям на вашем герметике для достижения наилучших результатов. Вы также должны помнить, что это не гонка. Чем больше времени вы уделите, тем лучше будет выглядеть ваш автомобиль.

    5 — После высыхания защитного средства для окраски автомобиля покрытие должно быть безупречным.В течение следующих нескольких месяцев вам не нужно будет ничего делать, кроме как время от времени опрыскивать машину.

    Другие способы защиты лакокрасочного покрытия вашего автомобиля

    Есть несколько разных способов защитить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля. Вот несколько советов, которые могут вам помочь.
    • Никогда не рисуйте пальцем на машине! Проведя пальцем по грязному автомобилю, грязь просто удаляется и наносится на краску, как наждачная бумага. То, что вы считаете забавным, в будущем может стоить вам больших денег.
    • Регулярно мойте машину. Вопреки тому, что вам говорят, не мойте машину с помощью средства для мытья посуды. Вместо этого купите лучшее мыло для автомойки.
    • Если вы предпочитаете использовать воск, во что бы то ни стало — сделайте это . Вощение усилит блеск и защитит от дорожной грязи, птичьего помета и древесного сока, НО вам придется наносить его чаще.
    • Парк в закрытом помещении . Это может показаться очевидным, но один из лучших способов защитить автомобильную краску — это оставить его в закрытом помещении. Если вы не можете этого сделать, вы можете вместо этого купить автомобильный чехол.
    О Брайане Джонсе

    Брайан Джонс более 30 лет проработал в различных дилерских центрах в качестве сертифицированного специалиста по технологиям ASE. Сейчас он работает с этими представительствами над созданием качественного автомобильного контента, проводя больше времени со своей семьей недалеко от Далласа, штат Техас. В свободное время он все еще играет с инструментами, машинами и многими другими «мужскими» гаджетами. Увлечения Брайана включают путешествия, пикапы и все, что связано с автоспортом.

    Сообщение навигации

    лучших восков для автомобилей — Лучшие воски для автомобилей

    Какой автомобильный воск самый лучший? Это зависит от того, что вы хотите для себя и своего автомобиля. И это зависит от свойств продукта, которые вы цените в автомобильном воске, а также от возраста вашего автомобиля и состояния его окраски. Есть вещи, которые автомобильный воск может сделать, и есть вещи, которые автомобильный воск не может сделать для улучшения блеска вашей машины. Читайте, кхм, размышления об автомобильном блеске — наши мысли о лучшем автомобильном воске для вашей езды.

    Воск — это защитное покрытие, наносимое на верхний слой краски, который сегодня практически на всех автомобилях представляет собой прозрачное покрытие. (Прозрачный слой — это именно то, что подразумевает название: слой прозрачной твердой краски.) Отделка современного автомобиля состоит из трех частей: грунтовки, цветного покрытия и прозрачного покрытия. Качество блеска автомобиля зависит от гладкости лака; чем ровнее верхний слой краски, тем больше он похож на зеркало. Тонкий слой автомобильного воска, который вы наносите, помогает заполнить крошечные щели в краске, вызванные воздействием элементов и вращающихся щеток на автомойках.Лучшие автомобильные воски также могут защитить прозрачное покрытие от матовости, пятен, пятен, крошечных царапин, древесного сока и птичьего помета. Но чтобы автомобильный воск был эффективным и долговечным, его нужно наносить только на идеально чистый автомобиль.

    Getty Images

    Ваш выбор воска имеет значение


    Существует три основных вида автомобильного воска: спреи, жидкости и пасты. Важнейшими характеристиками автомобильного воска, которые следует учитывать, являются улучшение блеска, долговечность, простота нанесения, легкость удаления, насколько хорошо он очищает поверхность краски, защиту от УФ-лучей, совместимость с пластмассами и цену.

    Автомобильный воск в виде спрея легче всего наносить и удалять. Однако автомобильные воски, наносимые в виде спрея, не очищают глубоко, менее устойчивы к атмосферным воздействиям и, как правило, имеют самую низкую стойкость. Это делает их лучшими для отделки новых автомобилей, для быстрой работы с воском или для детализации автомобилей, которые часто моют и обрабатывают воском.

    Жидкие автомобильные воски лучше подходят для старых автомобилей с большим пробегом, которые требуют более агрессивной очистки и герметизации. (Некоторые жидкие автомобильные воски также очищают отделку.) Они обычно хороши для блеска и долговечности.В ряде жидкостей используется карнаубский воск, известный своим глянцевым блеском и долговечностью.

    Getty Images

    Последняя группа — пастообразные воски. Мы обнаружили, что им требуется больше смазки для локтей. Несмотря на это, они не превосходят жидкие автомобильные воски по всем параметрам. Как группа, они имеют репутацию немного лучшей прочности; блеск держится немного дольше. Хорошее практическое правило заключается в том, что защита, обеспечиваемая большинством восков, начинает ослабевать примерно через пять недель.И большинство из них следует нанести повторно через два-три месяца.

    А как насчет стоимости? Наши исследования показывают, что автомобильные воски премиум-класса обычно работают не лучше, чем более дешевые альтернативы. А в некоторых случаях продукты средней ценовой категории превосходят более дорогие бренды, хотя разница невелика.

    Тщательная предварительная подготовка воском поможет вам добиться лучшего блеска.

    Наше предложение по поводу лучшего автомобильного воска? Найдите фирменный жидкий автомобильный воск по средней цене.Ниже мы собрали несколько из них, а также включили хороший воск в аэрозольной упаковке. Если вы хотите получить идеальную отделку для шоу-кара, особенно если вашему автомобилю уже несколько лет и он много раз подвергался мойке, вам следует подумать о приобретении орбитального буфера двойного действия и нанесении полировальной пасты перед нанесением воска. Отполировка вихревых следов и крошечных царапин перед нанесением воска — неважно, какой тип автомобильного воска вы выберете — даст более глянцевый блеск шоу-каров, чем может произвести один воск.А использование буфера достаточно просто и безопасно, так что даже любители деталей могут получить с ним отличные результаты.

    Getty Images

    Pre-Wax Prep

    Подготовка, терпение, проницательность и тщательность — важнейшие факторы в достижении яркого и стойкого блеска. Вот несколько советов по подготовке, которые помогут добиться наилучших результатов от выбранного автомобильного воска:

    • Не мойте автомобиль и не наносите автомобильный воск под прямыми солнечными лучами, если вы можете этого избежать.
    • Тщательно мойте автомобиль сверху вниз мягкой тканью с мылом и большим количеством воды.
    • Обеззараживайте краску химическим очистителем, удаляющим дорожную смолу или прилипший мусор.
    • Используйте одно из фирменных продуктов для глиняных брусков, чтобы аккуратно удалить пятна и более мелкие частицы, оставив поверхность краски гладкой на ощупь.
    • Если вы действительно внимательны, рассмотрите возможность использования очистителя изопропилового спирта (IPA) для удаления любых поверхностных наполнителей или полировочного масла.(Это смесь 50-процентного спирта и 50-процентной дистиллированной воды.)
    • Теперь выбранный вами воск можно нанести на чистое прозрачное покрытие.

      Для большинства из нас более чем достаточно хорошей стирки и воска. Но если вы ищете долговечную защиту лакокрасочного покрытия для вашей поездки, вам нужно выйти за рамки обычных автомобильных восков и изучить лакокрасочные герметики или новейшие керамические покрытия. Вы можете успешно применить некоторые из этих продуктов самостоятельно, в то время как другие должны применяться профессионалом в области детализации.

      Ищете хороший воск, чтобы украсить вашу поездку? Вот четыре совета для начала:

      Глубокий кристалл карнаубского воска Meguiar’s

      P21S Concours Carnauba Wax Combo набор

      Griot’s Garage Liquid Gloss Poly Wax

      Жидкий глянцевый воск

      Химические парни Blazin ‘Banana Carnauba Spray Wax

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

      Как отполировать автомобиль: 2 лучших метода

      Если вы регулярно полируете автомобиль , вы можете значительно продлить срок службы его внешнего вида. Это обеспечит эстетические преимущества, но также поможет защитить ваши вложения.

      Способы полировки
      Есть два распространенных метода, которые можно использовать, когда вы будете готовы нанести воск:

      • Ручная полировка. При нанесении вручную убедитесь, что у вас есть что-то вроде подушечки для пены. Нанесите небольшое количество на подушку и начните полировку круговыми движениями. Этот метод занимает довольно много времени, но его преимущество перед машиной заключается в том, что вы можете полировать небольшие участки, до которых машина не может добраться. Нанесите слой лака, возьмите еще одну подушечку или салфетку из микрофибры и протрите всю машину
        • .
      • Машинная полировка. Если вы используете полировальную машину, убедитесь, что к ней прикреплена поролоновая подушечка, похожая на ручную поролоновую подушку, которую вы использовали бы для ручной полировки.Ставить машинку на 3 или 4; это лучшая настройка для полировки. Нанесите немного полироли на автомобиль и поднесите машину к поверхности, прежде чем включать. Перемещайте машину из стороны в сторону, а затем из стороны в сторону. Сделайте это для каждой части автомобиля

      Как решить, полировать ли машину воском или полировать

      Решение отполировать автомобиль или воском может оказаться трудным выбором без понимания того, что каждый из них делает и чем они отличаются. Полироли, как правило, предназначены для удаления дефектов краски и подготовки лакокрасочного покрытия к вощению, обеспечивая глубокий блеск и защиту от элементов.Современные автомобильные покрытия имеют защитное прозрачное покрытие сверху, на котором могут легко появиться вихревые следы и царапины, особенно на более темных цветах краски, поэтому лучше использовать только продукты, предназначенные для использования на прозрачных покрытиях.

      Мойка
      Перед тем, как полировать или покрыть воском, автомобиль необходимо тщательно очистить. Грязь на автомобиле может быть абразивной; поэтому перед стиркой лучше всего тщательно смыть как можно больше грязи и сажи. Избегайте попадания воды на двигатель или любые электрические детали под капотом, так как это может привести к повреждению.Используйте только продукты, предназначенные для автомобильной отделки; жесткие чистящие средства могут повредить краску. Мойка и ополаскивание автомобиля по частям, начиная с крыши, поможет предотвратить появление водяных пятен, которые трудно удалить после высыхания автомобиля. После тщательной мойки и ополаскивания вытрите машину, используя салфетку из микрофибры автомобильного качества или ракель.

      Полироль
      Автомобильные полироли обычно более стойкие, чем автомобильные воски, и обеспечивают лучшую защиту; хотя, возможно, они не дадут столько блеска.При правильном использовании высококачественный полироль может помочь устранить мелкие царапины на поверхности и следы от завихрений. Автомобильные полироли слегка абразивные; они снимают краску с поверхности, поэтому настоятельно рекомендуется покрыть автомобиль воском после того, как он был отполирован, для дополнительного уровня защиты. Некоторые эксперты предлагают избегать использования полироли на новых автомобилях и вместо этого использовать только высококачественный воск. Многие новые полироли для автомобилей также содержат воски, обеспечивающие высокий уровень защиты и блеска.

      Воск
      Варианты автомобильного воска включают пасту или жидкость и обычно содержат карнубский или синтетический воск.Карнубские воски, как правило, дают лучший блеск, но не держатся так долго, как синтетические воски, в то время как синтетические воски, как правило, обеспечивают более высокий уровень защиты, особенно от солнца. Некоторые люди могут нанести слой карнубского воска поверх воска на синтетической основе, чтобы добиться более высокого уровня защиты и более глубокого блеска. Автомобили следует обрабатывать воском несколько раз в год, чтобы поддерживать надлежащий уровень защиты. Если мягкая ткань с трудом скользит по поверхности чистой машины или если вода не капает на поверхность, это означает, что автомобиль необходимо покрыть воском.Автомобильный воск наносится на лакокрасочную поверхность, защищая ее от непогоды.

      Старые автомобили больше всего выиграют от полировки, особенно если покрытие начало блекнуть или проявлять другие дефекты поверхности. Нанесите слой высококачественного воска, чтобы защитить отделку от дальнейших повреждений. Регулярная мойка и нанесение воска помогут сохранить блеск выставочного зала и защитить лакокрасочное покрытие от повреждений. Обратитесь к руководству пользователя или у дилера, чтобы определить лучший тип продукта для использования.

      Автомобильная продукция | Meguiar’s

      Автомобильные продукты | Meguiar’s Перейти к основному содержанию
      Сумка для деталей Meguiar’s, X210400
      • Удобно упорядочивайте, храните и берите с собой ваши любимые детали детализации
      • Идеально подходит для упаковки основных деталей детализации для автомобильных выставок и поездок
      • Прочная, сверхпрочная конструкция из нейлона с мягкой подкладкой 600 денье, прочная молния и мягкая сумка ремень для комфорта
      • 6 отдельных внутренних отделений с перегородками на липучках и 4 больших внешних кармана для аксессуаров, 1 из которых — внешний карман на молнии
      • Вышитый логотип Meguiar спереди с желтой окантовкой
      Meguiar’s Smooth Surface Clay Kit — безопасное и легкое автомобильное глина для получения гладкой поверхности стекла, G1
      , Kit
      • БЫСТРАЯ ГЛИНА ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ: Быстро и легко удаляет склеенные поверхностные загрязнения, такие как излишки краски, промышленные осадки, туман из древесного сока, дорожная смола и многое другое.
      • СТЕКЛЯННАЯ, ГЛАДКАЯ ОТДЕЛКА: после использования глины протрите полотенцем из микрофибры Supreme Shine, чтобы восстановить гладкость и гладкость. стекловидное покрытие
      • ЛУЧШАЯ ЗАЩИТА ВОСКА: воск легко скользит по поверхности и обеспечивает более длительную защиту после нанесения глины
      • БЕЗОПАСНОСТЬ В ИСПОЛЬЗОВАНИИ: Неабразивная глина безопасна для любого лакокрасочного покрытия, включая прозрачные покрытия
      • ПОЛНЫЙ НАБОР ГЛИНЫ: включает три 60 грамма глиняные бруски премиум-класса, увлажняющие салфетки и салфетки Quik Detailer на 16 унций и полотенце из микрофибры Supreme Shine
      Meguiar’s Hybrid Wash Mitt, Чрезвычайно мягкая варежка из микрофибры для бережного нанесения воска во время стирки, X210200
      • ИДЕАЛЬНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ: оптимизировано для использования с гибридной жидкостью для керамики и воска Meguiar, чтобы получить максимальные впечатления и результаты.
      • ИСПОЛЬЗОВАНИЕ С ДРУГИМИ СТИРАМИ: Может использоваться с другими моющими средствами Meguiar’s; Обе стороны обеспечивают бережную и эффективную очистку при использовании с другими автомобильными моющими средствами.
      • ДВУСТОРОННИЙ: Специально разработан с двумя отдельными сторонами, чтобы максимизировать свойства стирки или воска Hybrid Ceramic Wash & Wax
      • CLEAR COAT SAFE: чрезвычайно мягкие и плюшевые волокна аккуратно удаляйте грязь и сажу, добавляя защиту от воска на прозрачное покрытие и одноступенчатую краску.
      • МНОГОРАЗОВЫЕ: Роскошная рукавица для ручной стирки, которую можно стирать в машине и использовать повторно
        Meguiar’s Ultimate Paste Wax, стойкий, простой в использовании синтетический воск — G210608, 8 унций
        • УЛУЧШЕННАЯ ФОРМУЛА: Улучшенная формула обеспечивает более глянцевую поверхность, повышенную защиту и большее действие водяных капель за один простой шаг
        • ПРОСТОТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВОСК: Легко наносится и вытирается даже на полном солнце
        • ДОЛГОВАЯ ЗАЩИТА ВОСКА: Усовершенствованная синтетическая формула обеспечивает долговременный защитный барьер на краске, усиливая отражение для невероятной глубины, блеска и блеска.
        • НЕПРЕРЫВНАЯ ВОДА: Технология гидрофобных полимеров увеличивает поверхностное натяжение для неумолимого образования капель воды.
        • ПРОЗРАЧНОЕ ПОКРЫТИЕ БЕЗОПАСНО: безопасно и эффективно на всех глянцевых поверхностях. краски и лаки
        Meguiar’s Ultimate Liquid Wax, стойкий, простой в использовании синтетический воск — G210516, 16 унций
        • УЛУЧШЕННАЯ ФОРМУЛА: Улучшенная формула обеспечивает более глянцевую поверхность, повышенную защиту и большее действие водяных капель за один простой шаг
        • ПРОСТОТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВОСК: Легко наносится и вытирается даже на полном солнце
        • ДОЛГОВАЯ ЗАЩИТА ВОСКА: Усовершенствованная чистая синтетическая формула обеспечивает долговременный защитный барьер на краске, усиливая отражение для невероятной глубины, блеска и блеска.
        • БЕСПЕРЕБОЙНОЕ ВОДОСТОЙКОЕ НАБОР: технология гидрофобных полимеров увеличивает поверхностное натяжение для непрерывного образования водяных шариков.
        • ПРОЗРАЧНОЕ ПОКРЫТИЕ БЕЗОПАСНО: безопасно и эффективно для всех. глянцевые краски и прозрачные покрытия, их можно наносить вручную или с помощью полировальной машины двойного действия с регулируемой скоростью, такой как Meguiar’s MT300 Dual Action Polisher
        Meguiar’s Ultimate Insane Shine Foam, High Gloss, долговечная пена для шин, G210419, 19 унций
        • НАИЛУЧШИЙ БЛЕСК ШИНЫ: Усилители блеска премиум-класса делают Ultimate Insane Shine нашей пеной наивысшего блеска
        • ПОЛНАЯ ОТДЕЛКА: химический состав синтетических полимеров обеспечивает долговечную отделку. shine
        • НАПЫЛЕНИЕ НА ВЛАЖНОСТЬ: Покрытие для покрышек придает мокрый блеск
        • EASY SPRAY FOAM: Удобная и простая в использовании пена позволяет просто распылить и уйти
        Гибридное лакокрасочное покрытие Meguiar, профессиональная защита и долговечность, простота использования, G210300, комплект
        • ДОЛГОВРЕМЕННАЯ ДОЛГОВЕЧНОСТЬ: Advance Chemistry обеспечивает долгосрочную стойкость с химической стойкостью и защитой, которая длится более года.
        • PRO-LEVEL PROTECTION: гибридная полисилоксановая формула обеспечивает защиту краски профессионального уровня, которую легко наносить.
        • ADVANCED CHEMISTRY: Формула TrueCure Cross-Linking склеивается сама с собой и с краской, обеспечивая исключительную долговечность
        • ДЕЙСТВИЕ ВОДЫ: Создает гладкую поверхность краски с гидрофобной защитой от брызг воды, которая упрощает стирку и сушку
        • ВКЛЮЧАЮЩИЙ НАБОР: В комплект входит 1 флакон для подготовки поверхности, 1 Аэрозоль для гибридной краски, 1 аппликатор премиум-класса и 2 полотенца из микрофибры премиум-класса
        Meguiar’s Hybrid Ceramic Wash & Wax — Роскошная автомойка с мгновенной защитой от брызг воды — G210256, 48 унций стирки, 8 унций SiO2 Boost
        • СМЫВКА И ВОСК: мягко смывает, добавляя дополнительный слой защиты Hybrid Ceramic SiO2.
        • ВОДЯНЫЕ БУСИНЫ И ОТКЛОНЕНИЯ: мгновенно обеспечивают сильное разбрызгивание воды.
        • CLEAR COAT SAFE: Очищает грязь и копоть с краски и лака без удаление ранее существовавшего воска
        • ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КРАСКИ: идеальный способ очистки краски вашего автомобиля, одновременно повышая защиту и гладкость между обычным нанесением воска
        • УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ: Hybrid Ceramic Wash & Wax идеально подходит для использования с Hybrid Ceramic Spray Wax и Hybrid Ceramic Liquid Wax , но совместим со всеми моющими средствами и восками Meguiar
        Средство для удаления запаха освежителя воздуха для всего автомобиля от Meguiar’s — Fiji Sunset Scent — G201502, 2 унции
        • ПОСТОЯННОЕ УДАЛЕНИЕ ЗАПАХА: обнаруживает запахи там, где они есть, и устраняет их навсегда!
        • ОДНОРАЗОВОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ: простой одноразовый аэрозоль достигает каждого уголка салона вашего автомобиля
        • УДАЛЕНИЕ ЗАПАХОВ: Устранение запаха курильщика и других нежелательных запахов, таких как мокрая собака, спортивное снаряжение и т. Д.
        • ОСВЕЖИТЕЛЬ ВОЗДУХА: аэрозольный туман проходит через вентиляционную систему и салон, оставляя после себя приятный сигнальный аромат, который сохраняется в течение нескольких недель.
        • FIJI SUNSET SCENT: Освежающий, сладкий аромат, который напомнит вам о тропиках!
        Ultimate Quik Detailer Meguiar — Легкая очистка краски и усиление блеска между стирками — G201024, 24 унции
        • НОВАЯ ХИМИЯ ПОЛИМЕРА: Обеспечивает более легкое стирание и гладкое покрытие.
        • ДОСТИГНУТЬ ТОЧНЫЙ ОБЗОР: Этот быстрый распылитель надежно и быстро удаляет пыль и поверхностные загрязнения между стирками.
        • EXTREME WATER BEADING: технология гидрофобных полимеров Meguiar обеспечивает непрерывное распыление воды
        • УЛУЧШЕННЫЙ ОПРЫСКИВАТЕЛЬ: Совершенно новый распылитель обеспечивает однородный туман, который распыляется до совершенства
        Ultimate Quik Wax от Meguiar — Повышенный блеск, сияние и защита с помощью Ultimate Quik Wax — G200924, 24 унции
        • НОВАЯ ХИМИЯ ПОЛИМЕРА: Оставляет после себя долговечный защитный барьер
        • ЭКСТРЕМАЛЬНАЯ ВОДЯНАЯ РАЗЛИВКА: Гидрофобная полимерная технология Meguiar обеспечивает непрерывное действие водяных капель
        • ЛЕГКО ИСПОЛЬЗОВАТЬ: Легко наносится и даже легче стирается, чем предыдущая формула, даже в полное солнце
        • БЛЕСК И ГЛЯННОСТЬ: краска оживает с глубокими влажными отражениями и супер гладкой поверхностью
        • УЛУЧШЕННЫЙ РАСПЫЛИТЕЛЬ: Совершенно новый распылитель обеспечивает равномерное распыление тумана, который идеально распыляется
        Гибридный состав Meguiar’s Ceramic Detailer — Удаление загрязнений, усиление блеска и усиление защиты — G200526, 26 унций
        • ОЧИЩАЕТ И ЗАЩИЩАЕТ: Распылитель бережно удаляет загрязнения, такие как пыль, отпечатки пальцев и птичий помет, одновременно добавляя защиту от водяных брызг.
        • СОВЕРШЕННАЯ ТЕХНОЛОГИЯ: содержит сложную защиту SiO2 Hybrid Ceramic.
        • ЛЕГКО ИСПОЛЬЗОВАТЬ: удаляет легкие и свежие загрязнения. легко распыляется, вытирается
        • УЛУЧШАЕТ ЗАЩИТУ: улучшает воск, покрытия и герметики
        • ДОСТИГАЙТЕ ТОЧНО ВЫМЫШЕННОГО ВИДА: аккуратно удаляйте свежие загрязнения между регулярными стирками, прежде чем они успеют склеить
        Набор Meguiar’s Hybrid Ceramic Quik Clay Kit — гладкая поверхность с гибридной керамической защитой — G200200, набор
        • ГЛАДКАЯ И ЗАЩИТА: Получите гладкую, как стекло, покрытие, защищая краску всего за один шаг
        • СОВЕРШЕННАЯ ТЕХНОЛОГИЯ: Hybrid Ceramic Detailer смазывает подушку из синтетической глины и содержит улучшенную защиту SiO2 Hybrid Ceramic
        • ПОВЫШЕННАЯ ГЛАЖНОСТЬ И БЛЕСК : Обеспечивает повышенную гладкость, блеск и невероятное водоотталкивающее действие.
        • ВКЛЮЧЕННАЯ СИНТЕТИЧЕСКАЯ ГЛИНЯННАЯ ПЛИТА: Специальная синтетическая глиняная подушечка эффективно удаляет склеенные загрязнения и разглаживает краску без образования матовости.
        • МИКРОФИБРА В КОМПЛЕКТЕ: микрофибровое полотенце Premium Supreme Shine ™ в комплекте для мягкого удаления лишних деталей.
        Воск 3-в-1 Meguiar’s® — несколько шагов, один простой в использовании воск — G1
      • , 16 унций
        • CLEANER WAX: жидкий воск очищает, полирует и защищает в одном простом в использовании воске
        • CLEANER PAINT: бережно очищает краску, удаляя мелкие дефекты, обеспечивая защиту от воска
        • HIGH GLOSS SHINE: Обеспечивает большую глубину цвета, блеск и блеск
        • ДОЛГОВЕЧНАЯ ЗАЩИТА: Обеспечивает длительную защиту воска от элементов
        • ПРОСТОТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ: Легче в использовании, чем традиционный карнаубский воск
        Средство для мытья стекол Meguiar’s Perfect Clarity — Автоматическое средство для мытья окон без разводов — G1
          , 19 унций
          • PRO-STRENGTH: Профессиональный спрей для чистки стекол для легкого удаления грязи, сажи, жира и пленки
          • БЕЗОПАСНЫЙ И БЕЗОПАСНЫЙ: не содержит аммиака, безопасен для окрашивания окон!
          • БЫСТРАЯ ОЧИСТКА: Быстро очищает и удаляет насекомых, древесный сок, дорожную грязь, пленку курильщика и птичий помет.
          • БЕЗ ПРОБЛЕМ: автоматический очиститель окон с защитой от дыма не оставляет разводов для идеальной четкости!
          • ПРЕВОСХОДНАЯ ОЧИСТКА: Автоочиститель для стекол быстро растекается и вытирается, с превосходной способностью очищать даже самое грязное стекло
          Гибридный керамический воск Meguiar — Простая в использовании защита от керамического воска — G1
          , 26 унций
          • ПРОСТОТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ: просто распылите, смойте и высушите! Это так просто!
          • МЕНЬШЕ УСИЛИЙ И БЕСПЛАТНО: отсутствие трения, отверждения, полировки или беспорядка
          • ЗАЩИТА ОТ ГИБРИДНОГО КЕРАМИЧЕСКОГО ВОСКА: Усовершенствованная гибридная технология SiO2 обеспечивает защиту от керамического воска
          • БОЛЬШЕ, ЧЕМ ВОСК: Защита и долговечность по сравнению с обычным воском
          • ЗАЩИТА ОТ ВОДЫ: Керамика восковая защита с экстремальным эффектом разбрызгивания воды
          Набор Meguiar’s Quik Scratch Eraser Kit — все в одном наборе для удаления мелких пятен — G1

          , набор

          • МИНИМАЛЬНЫЕ УСИЛИЯ: Удаляйте мелкие царапины и пятна краски быстро и с минимальными усилиями!
          • СТЕРЕТЬ ЦАРАПИНЫ И НАПОРКИ: Используйте мощность дрели, чтобы быстро стереть легкие царапины, потертости, переходы краски и многое другое!
          • ДРЕЛЬ АКТИВИРОВАНА: с подушечкой-ластиком для царапин и ScratchX 2.0, дрель работает, так что вам не обязательно!
          • КОМПЛЕКТ ВСЕ В ОДНОМ: В комплект входит все необходимое для быстрого и безопасного удаления мелких царапин и пятен
          • БЕЗОПАСНОСТЬ ПРОЗРАЧНОГО ПОКРЫТИЯ: Безопасно и эффективно для всех глянцевых красок и прозрачных покрытий
          Освежитель воздуха для всего автомобиля, устранитель запаха Meguiar’s® — Аромат черного хрома — G181302, 2 унции
          • ПОСТОЯННОЕ УДАЛЕНИЕ ЗАПАХА: обнаруживает запахи там, где они есть, и устраняет их навсегда!
          • ОДНОРАЗОВОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ: простой одноразовый аэрозольный освежитель воздуха достигает каждого уголка салона вашего автомобиля
          • УДАЛЕНИЕ ЗАПАХОВ: Устранение запаха курильщиков и других нежелательных запахов, таких как запах мокрой собаки, спортивного снаряжения и т. Д.
          • ВОЗДУШНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ: Туман аэрозоля проходит через систему вентиляции и внутреннее пространство и оставляет после себя свежий чистый аромат, который сохраняется в течение нескольких недель
          • АРОМАТ ЧЕРНОГО ХРОМА: оставляет после себя освежающий чистый аромат
          Средство для освежения ковров и тканей Meguiar’s®, G180724, 24 унции., Спрей
          • ПОСТОЯННОЕ устранение запаха! *
          • Мгновенно освежает интерьер
          • Удаляет резкие запахи — дым, несчастные случаи с домашними животными и т.д. на молекулярном уровне.
          Средство для удаления жучков и дегтя Meguiar’s®, G180515, 15 унций., Аэрозоль
          • Профессиональная прочность, технология защиты от прозрачного покрытия
          • Устойчивость к насекомым, легкая окраска и все внешние поверхности
          • Мощное пенообразование ослабляет застрявшие насекомые
          • Specialized Xtreme Cling ™ Foam Chemistry увеличивает время выдержки и увлажняет ошибки для более легкого удаления
          • Использование перед стиркой или по мере необходимости между стирками
          Meguiar’s® Ultimate All Wheel Cleaner, G180124, 24 унции., Спрей
          • Активный гель быстро растворяет тяжелую тормозную пыль! Становится фиолетовым, поскольку растворяет тормозную пыль!
          • Выдерживает дорожную грязь и грязь, но не ваши колеса!
          • Бескислотный и сбалансированный по pH — безопасен для всех покрытий колес!
          • Безопасно для окрашенных деталей тормозной системы
          • Обеспечивает эффективную очистку, но при этом бережно и безопасно
          Комплект для восстановления фар Meguiar’s® Heavy Duty, G2980, комплект
          • Обеспечивает профессиональные результаты при работе с окисленными, пожелтевшими и мутными фарами.
          • Революционное покрытие защищает от пожелтения и повторного окисления в течение 12 месяцев.
          • Полировка с помощью дрели в сочетании с шлифованием для достижения превосходных результатов. прозрачная отделка до сильно окисленных и мутных фар
          Комплект для двухступенчатой ​​реставрации фар Meguiar’s®, G2970, комплект
          • Быстро и легко восстанавливает прозрачность окисленных и пожелтевших фар
          • Революционное покрытие защищает от пожелтения и повторного окисления в течение 12 месяцев
          • Не требуется сверление — просто очистите и нанесите покрытие
          • Повышает видимость и безопасность при вождении ночью
          • Обеспечивает кристальную прозрачность отделка без шлифовки
          Пена Hot Shine ™ Reflect Foam
          • Густая активная пена усиливает наращивание, раскрывая глубокий черный блеск
          • Запатентованная технология отражает свет для искрящегося блеска
          • Простая в использовании пена позволяет просто распылить и уйти
          • Формула густой пены очищает и сияет one easy step
          • Кондиционеры премиум-класса вместе с защитой от ультрафиолета помогают шинам выглядеть как новые
          Защитное покрытие для фар
          • Сохраняет прозрачность восстановленных фар
          • Обеспечивает долговечную защиту от ультрафиолета
          • Помогает сохранять новые фары, как новые
          • Запатентованное покрытие, обеспечивающее прозрачность фар на срок до года
          • Простое нанесение аэрозоля
          Meguiar’s® Hot Shine Reflect, G18715, 15 унций., Аэрозоль
          • Запатентованная технология отражает свет для получения сверкающего, единственного в своем роде блеска
          • Придает шинам глубокий черный мокрый вид вместе с уникальным искрящимся блеском при попадании света на шины
          • Эксклюзивная формула выравнивается равномерно и быстро, предотвращая образование полос, а затем склеивает к шине для создания стойкого блеска
          • Включает водостойкие полимеры, усовершенствованную технологию смол и силиконы премиум-класса для защиты и сохранения черного и блестящего цвета шин в течение нескольких недель
          • Удобный аэрозольный спрей упрощает использование
          Освежитель воздуха для всего автомобиля (Spring Blossom)
          • Надолго устраняет запахи на молекулярном уровне
          • Простой одноразовый аэрозоль освежает каждую зону вашего автомобиля
          • Оставляет приятный аромат свежих цветов
          • Аэрозольный туман проходит через систему вентиляции, через обшивку потолка и между всеми остальными в труднодоступных местах, устраняя запахи и оставляя на них свежий аромат
          • Надолго устраняет запахи сигаретного дыма, мокрой собаки, спортивного снаряжения и т. д.
          освежитель воздуха для салонов автомобилей (игристые ягоды)
          • Надолго устраняет запахи на молекулярном уровне
          • Простой одноразовый аэрозоль освежает все участки вашего автомобиля
          • Оставляет приятный ягодный запах
          • Аэрозольный туман проходит через систему вентиляции, через обшивку потолка и между всеми остальными в труднодоступных местах, устраняя запахи и оставляя на них свежий аромат
          • Надолго устраняет запахи сигаретного дыма, мокрой собаки, спортивного снаряжения и т. д.
          Инструмент для полировки колес с горячими ободами
          • Прочный, прочный инструмент, который крепится к вашей дрели с помощью эффективной, но нежной пены для быстрой полировки колес до зеркального блеска
          • Запатентованный эргономичный ромбовидный дизайн легко полирует все поверхности колес и легко помещается в ограниченном пространстве
          • Встроенный, Втулка вала с прохладным прикосновением обеспечивает дополнительный контроль и поддержку инструмента во время использования
          • Уникальный эластомерный пеноматериал с эффектом памяти мягко повторяет форму вашего колеса, не деформируя и не ломаясь.
          • Также безопасен и эффективен для выхлопа, бамперов, хромированных и полированных декоративных элементов, до полировки детали двигателя и прочие полированные, хромированные и немелованные металлы
          Полировальная машинка Meguiar’s® MT300 Professional DA, MT300
          • Предназначен для использования с опорными пластинами DBP5 для 5-дюймовых колодок / дисков для выполнения любой работы
          • Цифровое управление крутящим моментом (DTM) — Цифровая схема регулирует крутящий момент, необходимый для поддержания уровня скорости под нагрузкой.
          • Регулируемый регулятор скорости большого пальца — широкий 3000 — Диапазон скоростей 7500 OPM (орбит в минуту) обеспечивает более быстрое соединение и превосходную окончательную полировку
          • Многопозиционная D-образная рукоятка повышает комфорт и управляемость для оптимальных предпочтений пользователя
          • Противовес для заготовок с многоподшипниковой конструкцией обеспечивает плавный, точный баланс и повышенную долговечность
          Meguiar’s® New Car Scent Protectant, G4216, 16 унций.Спрей
          • Нежирная формула очищает, сияет и защищает, одновременно обеспечивая превосходную блокировку ультрафиолета для надежной защиты
          • Быстро восстанавливает цвет и блеск виниловых, резиновых и пластиковых поверхностей
          • Простой в использовании спусковой спрей позволяет наносить и удаляет излишки
          • Мощные блокаторы УФ-излучения и Scotchgard ™ Protector для защиты от выцветания, растрескивания и старения
          • Оставляет освежающий аромат нового автомобиля, устраняя запахи
          Новые автомобильные средства защиты от запаха (салфетки)
          • Нежирная формула очищает, сияет и защищает, одновременно обеспечивая превосходную блокировку ультрафиолета для долговременной защиты
          • Быстро восстанавливает цвет и блеск виниловых, резиновых и пластиковых поверхностей
          • Сочетает в себе защитную формулу с 25 большими безворсовыми салфетками премиум-класса
          • Мощные блокаторы ультрафиолета и Scotchgard ™ Protector для защиты от выцветания, растрескивания и старения
          • Оставляет освежающий аромат нового автомобиля, устраняя запахи
          Ultimate Black Пластиковый Реставратор Аэрозоль
          • Простой в использовании аэрозольный спрей позволяет просто распылить и уйти.
          • Чрезвычайная долговечность, выдерживает более 100 стирок
          • Создает насыщенную темноту и блеск на внешнем пластике и виниле, обеспечивая отличную защиту от ультрафиолета от солнечных лучей. -жирный, не оставляет полос при намокании обработанных поверхностей
          • Идеально подходит для восстановления потускневшего внешнего пластика, винила и отделки, такой как бамперы, большие молдинги, дверные ручки, корпуса зеркал бокового обзора и кожухи ветрового стекла
          Meguiar’s® Quik Wax®, A1624, 24 унции., Спрей
          • Можно наносить на влажную или сухую краску
          • Обеспечивает глубокий темный блеск и сияние, одновременно добавляя защиту
          • Легкость и удобство нанесения спреем, стирание продукта экономит время
          • Можно наносить на солнце и на солнце. не отбеливает пластиковую отделку
          • Защищает от солнца
          • После мойки полноразмерный автомобиль можно покрыть воском за считанные минуты, пока вы его высушите.
          • Идеально подходит для использования с высококачественными полотенцами из микрофибры, такими как Meguiar’s® Supreme Shine ™ Microfiber — X2020
          Meguiar’s® Ultimate Interior Detailer ™, G16216, 15.2 унции. Спрей
          • Очищает и защищает все внутренние поверхности за один простой шаг
          • Быстро сохнет до нежирного, матового покрытия
          • Формула глубокой очистки безопасна для всех внутренних поверхностей, включая навигационные экраны
          • Содержит превосходную защиту от ультрафиолета, которая сохранит внешний вид интерьера лучше, длиннее
          • Идеально подходит для использования на рулевом колесе, стерео / навигационных экранах, приборных панелях / дверных панелях, центральных консолях и т. д.
          Meguiar’s® Whole Car Air Re-Fresher Odor Eliminator Mist — Новый автомобильный аромат, G16402, 2 унции., Аэрозоль
          • Надолго устраняет запахи на молекулярном уровне
          • Простой одноразовый аэрозоль освежает все участки вашего автомобиля
          • Оставляет приятный запах новой машины
          • Аэрозольный туман проходит через вентиляционную систему, обшивку потолка и между всеми остальными в труднодоступных местах, устраняя запахи и оставляя на них свежий аромат
          • Надолго устраняет запахи сигаретного дыма, мокрой собаки, спортивного снаряжения и т. д.
          Очиститель хромированных колес Hot Rims ™
          • Растворяет стойкую тормозную пыль, дорожную сажу и песок с хрома
          • Пена Xtreme Cling остается на вертикальных поверхностях для глубокой очистки
          • Специально разработана для безопасной и эффективной работы с хромированными дисками
          • Удобный и простой в использовании спусковой механизм спрей обеспечивает «зеркальный» блеск
          • Блокирующий механизм распыления для защиты детей
          Белый воск Meguiar’s®, G6107, 7 унций., Крем
          • Специально разработан для цветов от светлого до белого.
          • Удаляет легкие окисления и загрязнения.
          • Микроочистители восстанавливают яркость краски.
          • Синтетические полимеры обеспечивают длительную и долговечную защиту.
          Средство для герметизации кожи Gold Class ™
          • Простой и удобный двухэтапный набор очищает кожаные поверхности до внешнего вида, а затем питает и герметизирует кожу с помощью гибридной полимерной технологии, чтобы сохранить ее.
          • Шаг 1 Кожа Подготовка, очищает и подготавливает кожу, удаляя скопившиеся масла. , грязи и неприглядных пятен, обеспечивает наилучший внешний вид и максимальную долговечность Step 2 Leather Sealer
          • Step 2 Leather Sealer сцепляется с кожей, создавая прочный и защитный барьер, сохраняет внешний вид кожи и ощущение ее мягкости, а также питает кондиционерами
          • Долговечная формула обеспечивает долговечную защиту, которая продлится несколько месяцев и создает барьер защиты от ежедневного износа.
          • Безопасен и эффективен как для новых, так и для старых кожаных поверхностей.
          • В комплект входит все необходимое, чтобы кожа дольше защищалась и питалась .Поставляется с бутылкой Leather Prep на 6 унций, бутылкой Leather Sealer на 6 унций, подушечкой для аппликатора Soft Foam и высококачественным полотенцем из микрофибры
          Средство для удаления пятен от воды Meguiar’s®, A3714, 14 унций, жидкое
          • Безопасный и эффективный для прозрачного покрытия и всех глянцевых окрашенных поверхностей (Не для использования на плоских, матовых или сатинированных покрытиях)
          • Можно безопасно наносить на лакокрасочные покрытия, стекло, хром, твердый пластик и все металлические поверхности
          • Можно использовать вручную, полироль двойного действия, например Meguiar’s® MT300 или Meguiar’s® DA Power System
          • Быстро удаляет пятна от воды, не причиняя вреда краске и прозрачному покрытию
          • Повышает прозрачность и блеск краски
          DA Waxing Power Pads
          Прокладки для восковой эпиляции
          • Используйте с любимым жидким или пастообразным воском, чтобы быстро добавить защиты, блеска и ярких отражений за 30 минут или меньше
          • 4-дюймовая подушка перемещается равномерно и быстро на открытом пространстве, но при этом достаточно мала, чтобы попасть в труднодоступные места Подушечки для восковой эпиляции обеспечивают идеальное равномерное нанесение, обеспечивая максимальную отражающую способность и защиту.
            • Пенопластовые подушечки для воска
          • можно стирать в машине, сушить в машине и использовать повторно.
          • В комплект входят две 4-дюймовые полировочные диски из вспененного материала.Предназначен для использования с системой питания Meguiar DA Power System — G3500
          DA Полировальные колодки Power Pads
          • При использовании с Ultimate Polish быстро удаляет мелкие завитки, добавляя глубокий блеск и насыщенный темный цвет.
          • 4-дюймовая подушка движется равномерно и быстро на открытом пространстве, но достаточно мала, чтобы попасть в труднодоступные места. гладкое, идеально ровное нанесение для значительного усиления блеска и удаления легких дефектов.
          • Пенные полировальные диски можно стирать в машине, сушить в машине и использовать повторно.
          • В комплект входят две 4-дюймовые полировальные подушечки из пеноматериала.Предназначен для использования с системой питания Meguiar DA Power System — G3500
          DA Компаундные силовые колодки
          • В сочетании с Ultimate Compound быстро удаляет окисление, царапины, завихрения, водяные пятна и другие дефекты краски.
          • 4-дюймовая подушка перемещается равномерно и быстро на открытом пространстве, но при этом достаточно мала, чтобы попасть в труднодоступные места.
          • Red Foam Комбинированные прокладки были разработаны для оптимизации способности нашего компаунда быстрее удалять дефекты.
          • Прокладки из вспененного компаунда можно стирать в машине, сушить в машине и использовать повторно.
          • В комплект входят две 4-дюймовые прокладки из пеноматериала.Предназначен для использования с системой питания Meguiar DA Power System — G3500
          DA Waxing Power Pack
          • Быстрое добавление прочной и долговечной защиты для идеальной отделки шоу-кара
          • Добавьте защиты, блеска и ярких отражений за 30 минут или меньше
          • Ultimate Liquid Wax от Meguiar — это наш самый передовой чистый синтетический воск. идеальное, равномерное нанесение для максимальной отражающей способности
          • Машинная стирка и сушка
          DA Блок питания для полировки
          • Последний этап перед нанесением воска для получения максимально насыщенной насыщенной краски
          • Удалите мелкие завитки, добавив при этом глубокий блеск и насыщенный темный цвет
          • Полировальные масла Meguiar’s® Ultimate Polish придают краске глубокий насыщенный влажный вид
          • Машинная стирка и сушка
          DA Составной блок питания
          • Легко восстанавливает цвет и прозрачность лакокрасочного покрытия, которым злоупотребляли или которым не уделялось должного внимания
          • Легко удаляйте окисления, царапины, водяные пятна и другие дефекты краски
          • Meguiar’s® Ultimate Compound быстро режет и безопасен для прозрачного покрытия
          • Подушечка из вспененного компаунда увеличивает количество устранения дефектов компаунда
          • Машинная стирка и сушка
          DA Power System
          • Отлично подходит для нанесения воска, полировки и компаундирования
          • Нанесите воск на автомобиль среднего размера менее чем за 30 минут
          • Движение двойного действия позволяет безопасно удалить окисление, царапины, водяные пятна и водовороты, а также идеально нанести полироли и воски
          • Крепления к большинству стандартных бытовых дрелей.Рекомендуется для использования с дрелью с кабелем 3/8 дюйма, работающей при скорости вращения от 1200 до 2500 об / мин
          • Для достижения наилучших результатов используйте с Meguiar’s® Ultimate Compound, Meguiar’s® Ultimate Polish для улучшения блеска и блеска и Meguiar’s® Ultimate Wax для защиты
          • Включает Meguiar’s желтый DA Polishing Pad
          Meguiar’s® Clear Coat Safe Polishing Compound, G18116, 16 унций., Жидкость
          • Безопасно и быстро удаляет легкие завихрения, матовость, легкие царапины и другие легкие внутренние дефекты поверхности
          • Полировочные масла восстанавливают блеск и богатый глянцевый вид до матовой окраски
          • Обеспечивает чистую поверхность, усиливая блеск и сияние перед нанесением воск
          • Безопасен и эффективен для всех глянцевых красок и прозрачных покрытий (не для плоских, матовых или сатиновых покрытий)
          • Эффективен только для ручного использования
          Безопасный состав для протирки Clear Coat
          • Быстро и безопасно удаляет окисление, царапины, пятна и другие внутренние дефекты
          • Восстанавливает тусклые и неухоженные поверхности
          • Создает чистую поверхность без царапин, как традиционные компаунды
          • Безопасно и эффективно для всех глянцевых красок и прозрачных покрытий (не для для плоских, матовых или сатиновых покрытий)
          • Разработан для использования только вручную
          Meguiar’s® Hot Rims ™ Очиститель колес и шин, G9524, 24 унции., Спрей
          • Пена Xtreme Cling ™ интенсивно прилипает к вертикальным поверхностям и растворяет тормозную пыль и грязь.
          • Безопасен и эффективен для заводских окрашенных и прозрачных покрытых дисков, а также шин.
          • Визуально увидеть, как грязь и сажа снимаются с колеса и шины.
          • Простота в использовании. и удобный спусковой механизм спрея, распыление и обмывание водой
          • Придает ободьям блестящий блеск, эффективно очищая
          • Среднеагрессивные чистящие средства для всех покрытых заводским покрытием или окрашенных колес
          • Formula очищает колеса И шины, удаляя пену и грязь!
          Средство для чистки стекол Meguiar’s® Perfect Clarity ™, G8224, 24 унции., Спрей
          • Формула против дымки обеспечивает долговременную прозрачность
          • Превосходная очистка от насекомых, древесного сока, винилового тумана, дорожной сажи, пленки курильщика и птичьего помета
          • Безопасна для использования на всех тонированных окнах
          • Формула профессионального уровня обеспечивает образование полос- свободная прозрачность для всего стекла
          • Идеально подходит для использования с высококачественными полотенцами из микрофибры, такими как Meguiar’s® Supreme Shine ™ Microfiber — X2020
          • Уникальный химический смазочный материал, который создает легкий эффект скольжения без остатков
          Meguiar’s® Gold Class ™ Premium Quik Detailer®, G7624, 24 унции., Спрей
          • Безопасно удаляет пыль, птичий помет и другие загрязнения в перерывах между стирками всего за несколько минут
          • Формула с высокой смазывающей способностью обеспечивает более темную, более эффектную поверхность, поскольку она мягко удаляет загрязнения и пыль
          • Безопасно и эффективно для всех глянцевых красок и лака покрытия (не для плоских, матовых или атласных покрытий)
          • Легко очищает краску между стиркой и восковой обработкой, сохраняя при этом защиту от воска
          • Идеально подходит для использования с высококачественными полотенцами из микрофибры, такими как Meguiar’s® Supreme Shine ™ Microfiber — X2020
          • Поддерживает глубокий насыщенный черный блеск
          Meguiar’s® Ultimate Waterless Wash & Wax, G3626, 26 унций., Спрей
          • Формула без царапин удобно и бережно моет и добавляет защиту от воска одним простым действием. Можно использовать практически везде! Не требуется шланга, ведра или полоскания.
          • Продвинутая химия содержит формулу без водяных пятен с высокой смазывающей способностью, которая при правильном использовании защищает поверхность от завихрения и царапин, поскольку она бережно очищает
          • Продвинутая химия полимеров оставляет после себя глянцевый синтетический восковой барьер, срок службы которого составляет несколько недель
          • Безопасен и эффективен для всех глянцевых красок и прозрачных покрытий, а также для стекла, хрома, полированных металлов и пластиковой отделки.
          • Идеально подходит для тех, кто не имеет доступа к шлангу, живет в городе или квартире или находится под ограничениями по воде в своем районе
          • Формула без царапин * безопасно моет и полирует воском 3-4 машины без воды всего за несколько минут ( * при использовании по назначению)
          Meguiar’s® Gold Class ™ Carnauba Plus Premium Quik Wax®, G7716, 16 унций, жидкий
          • Специальная смесь карнаубского воска премиум-класса для достижения максимальной насыщенности и глубины блеска
          • Быстрая и простая в использовании формула спрея, легко наносится распылением и вытирается, можно наносить на солнце
          • Безопасно и эффективно все глянцевые краски и прозрачные покрытия (не для использования на плоских, матовых или атласных поверхностях)
          • Не оставляет следов белого воска на внешнем пластике или резине, как традиционные воски
          • Идеально подходит для использования с высококачественными полотенцами из микрофибры, такими как Meguiar’s® Supreme Микрофибра Shine ™ — X2020
          • Обеспечивает глубокую, богатую, более традиционную восковую отделку
          Meguiar’s® MC20406 Полироль для всех металлов для мотоциклов — 6 унций.
          • Meguiar’s® Motorcycle All Metal Polish — идеальное средство для полировки металла вашего велосипеда. Наша формула безопасно и эффективно очищает все металлы без покрытия, включая хром и полированный алюминий. Оно быстро удаляет окисление и наносит смесь полимеров, которая обеспечивает безопасную и эффективную полировку металлов для мотоциклов
          • Полировка металлов без покрытия, включая хром и полированный алюминий
          • Полировальные масла быстро режут, не царапая, оставляя блестящий зеркальный блеск для впечатляюще отражающего велосипеда
          • Быстро и легко удаляет окисление, придавая металлическим поверхностям вашего велосипеда яркую и гладкую прозрачность.
          • Эта полироль для металлов содержит смесь полимеров, которая дольше сохраняет яркость поверхности
          • Отличается простотой нанесения и потрясающими результатами без использования опасных химикатов и запахов
          Очиститель / кондиционер для кожи
          • Бережно очищает, кондиционирует, восстанавливает и защищает кожу и винил за один простой шаг
          • Помогает предотвратить преждевременный износ, такой как высыхание и выцветание
          • Защищает от УФ-старения
          • Превосходная смесь увлажняющих средств и питательных веществ оставляет кожу и винил на вид и ощущение эластичность
          • Специальная противоскользящая формула не оставляет скользких следов или искусственного блеска
          Meguiar’s® MC20206 Жидкий воск для мотоциклов Wet Look — 6 унций.
          • Жидкий воск для мотоциклов удаляет поверхностные загрязнения и пятна, которые делают вашу отделку тусклой, оставляя блестящий блеск и глубокий блеск
          • Простой в использовании воск — универсальный способ очистить, отполировать и защитить лакокрасочное покрытие вашего велосипеда за один прием
          • Безопасность и эффективен для всех хромированных покрытий, кузовных работ и глянцевых красок, включая прозрачные покрытия
          • Этот воск эффективно удаляет мелкие царапины и вихревые следы с поверхности вашего мотоцикла
          • Легко наносится и стирается для блестящего мотоцикла, готового отправиться в путь
          Детейлер Mist & Wipe
          • Сохраняйте «только что восковой» вид между мойками, усиливая блеск
          • Быстро восстанавливает блеск и блеск и позволяет детализировать весь мотоцикл всего за несколько минут
          • Безопасная формула с высокой смазывающей способностью удаляет грязь и сажу без царапин и pH нейтрален для сохранения защиты от воска
          • Бережно удаляет вредные загрязнения до того, как они повредят вашу отделку
          • Удобное нанесение распылением, легкое нанесение смывкой и экономия времени
          EZ Clean Spray & Rinse
          Очищающий спрей и ополаскиватель
          • Самый простой способ безопасно очистить весь мотоцикл.
          • Разработан для очистки труднодоступных частей вашего велосипеда, не повреждая различные поверхности мотоцикла.
          • Наша пена Xtreme Cling предназначена для прилипания к вертикальным поверхностям и помогает удалять грязь и сажу. , и биоразлагаемые моющие средства
          • Простой в использовании пусковой механизм, распыление, смывание и протирание
          • Быстро и легко удаляет грязь, пыль и грязь
          Подушечки для аппликатора из микрофибры Even Coat ™
          • Аппликатор из микрофибры — идеальная подушечка для идеальных результатов без завихрений и демонстрации автомобиля
          • Мягче, чем поролоновая подушечка, и идеально подходит для ультратонкой полировки и восковой эпиляции
          • Идеально подходит для длительного комфорта
          • Моющийся
          Meguiar’s® Professional Grit Guard, X3003, Grit Guard
          • Значительно снижает вероятность образования завихрений и царапин.
          • Радиальная решетка для перемешивания удаляет грязь и мусор с рукавицы для мытья рук.
          • Четырехквадрантное основание изолирует грязь и мусор, предотвращая загрязнение рукавицы.
          • Подходит для большинства 3.Ведра 5–5 галлонов
          • Размер: диаметр 10 и 1/8 дюйма x 2 и 1/2 дюйма
          Сушильное полотенце из микрофибры Water Magnet®
          • Значительно сокращает время сушки за счет меньшего количества отжимов.
          • Впитывает до двух раз больше воды, чем традиционные махровые полотенца.
          • Не оставляет пятен без полос.
          • Можно использовать повторно и стирать в машине
          • Большая текстура вафли размером 22 x 30 дюймов полотенце из микрофибры
          Салфетка из микрофибры
          • Сверхпоглощающая микрофибра несет больше пены для более быстрой и безопасной стирки
          • Невероятно мягкая микрофибра поднимает и задерживает грязь и сажу, не оставляя царапин
          • Можно использовать с традиционным мылом для мытья автомобилей или сушить с помощью Meguiar’s® Quik Detailer® Mist и Протрите — A3316
          • Лучшая рукавица для мытья посуды с идеальной отделкой
          • Рукавица 8 «x 10» для ручной стирки, многоразовая и пригодная для машинной стирки
          Полотенце из микрофибры Supreme Shine ™ (3 шт.)
          • Самый простой и самый быстрый способ удалить соединения, полироли, воски, средства для распыления и многое другое
          • Идеальное полотенце для протирания для демонстрации автомобилей безупречных результатов на краске, стекле, пластике и хроме
          • Невероятно мягкое полотенце из микрофибры для создания водоворотов -без зеркальных результатов
          • Толстый, глубокий двусторонний ворс из микрофибры впитывает в два раза больше, чем традиционные махровые полотенца, обеспечивая более быстрое стирание с меньшим количеством движений
          • 3 упаковки, большие полотенца размером 16 x 24 дюйма, многоразовые и пригодные для машинной стирки
          Очиститель складного верха
          • Специально разработан, чтобы быть безопасным и эффективным для всех кабриолетов
          • Сохраняет внешний вид кабриолетов «как новый»
          • Проникает и удаляет даже самые стойкие пятна
          • Формула быстро и безопасно очищает как виниловые, так и тканевые верхние части
          • Удобный спрей формула быстро и проста в использовании
          • Проникающая, биоразлагаемая формула безопасно удаляет пятна без применения жесткой очистки
          • Легко удаляет загрязнения и стойкие пятна, такие как жесткая вода, птичий помет и масло
          Средство для восстановления пластика Meguiar’s® Ultimate Black, G15812, 12 унций.
          • Придает неокрашенной внешней отделке и пластику новый вид с увеличенным сроком службы, который сохраняется в течение нескольких недель
          • Создает насыщенный темный цвет и блеск, обеспечивая превосходную защиту от ультрафиолета
          • Быстро сохнет, не оставляет жирных пятен и не оставляет полос при намокании Придает новую жизнь всей внешней пластиковой, виниловой и резиновой отделке с легкостью и контролем, наносимым вручную кремом
          • Идеально подходит для всех пластиковых, виниловых и резиновых накладок, таких как бамперы, молдинги, дверные ручки, корпуса зеркал заднего вида и обтекатели лобового стекла
          • Темнота и блеск, сохраняющиеся в течение нескольких недель, выдерживающие мытье и дождь
          • Предотвращает старение и защищает поверхности от загрязнений
          Meguiar’s® PlastX ™ Очиститель и полироль для прозрачного пластика, G12310, 10 унций., Жидкость
          • Быстро восстанавливает прозрачность как жесткого, так и гибкого прозрачного пластика без покрытия
          • Удаляет помутнение, пожелтение, окисление и мелкие царапины на прозрачном пластике
          • Сэкономьте деньги на дорогостоящих сменных фарах и улучшите видимость и безопасность при вождении в ночное время
          • Отлично подходит для использования на фарах, пластиковых трансформируемых окнах, оргстекле, стоп-сигналах и других прозрачных пластиковых поверхностях без покрытия
          • Восстановите блестящую четкость одним простым действием
          • Используйте отдельно или в качестве заправки с наборами Meguiar’s® Headlight Restoration Kits
          Покрытие для шин NXT Generation® Insane Shine®, G13124
          • Высочайший блеск для шин, обеспечивающих глубокий, темный, «безумный» мокрый вид
          • Синтетические полимеры и специально разработанные антиозонанты создают зеркальный блеск, предотвращающий потемнение и преждевременное старение
          • Усовершенствованная формула обеспечивает длительный блеск
          • Быстрое и легкое нанесение распылением
          • Быстро сохнет
          Покрытие для шин Meguiar’s® NXT Generation® Insane Shine®, G13115, 15 унций., Аэрозоль
          • Высоко глянцевый для шин, обеспечивающих глубокий, темный, «безумный» мокрый вид
          • Синтетические полимеры и специально разработанные антиозонанты создают зеркальный блеск, предотвращающий потемнение и преждевременное старение
          • Удобный и простой в использовании аэрозоль
          • Формула сопротивляется смыванию и выцветанию
          • Усовершенствованная технология смол создает глянцевое защитное покрытие, которое сцепляется с шиной, обеспечивая длительный блеск
          Meguiar’s® Hot Shine Пена для шин, G13919, 19 унций., Пена
          • Густая активная пена способствует наращиванию, раскрывая глубокий черный блеск.
          • Кондиционеры и защита от ультрафиолета помогают сохранить внешний вид шин, как новые.
          • Удобная и простая в использовании формула пены, которая позволяет просто распылить и уйти.
          • Очищает, сияет и защищает за один шаг с помощью автоматического нанесения
          • Остается там, где вы распыляете, а затем растворяется прозрачно для меньшего беспорядка
          Meguiar’s® Hot Shine Tire Spray, G12024, 24 унции., Спрей
          • Глянцевый блеск для влажных поверхностей премиум-класса!
          • Смесь силиконовых полимеров премиум-класса для длительного блеска
          • Самораспространяющаяся формула предотвращает появление полос для равномерного покрытия
          • Смесь водостойких и высококачественных силиконовых полимеров
          • Также доступна в размере 64 унций — G12064!
          Meguiar’s® Hot shine High Gloss Покрытие для шин, G13815, 15 унций., Аэрозоль
          • Обеспечивает стойкий интенсивный блеск без раздражающего чрезмерного распыления, подтеков и грязи
          • Сочетает водостойкие полимеры, улучшенные полимерные технологии, силиконы премиум-класса и антиозонанты для защиты и сохранения черного и блестящего цвета шин дольше
          • Удобно и легко использовать аэрозоль, который позволяет просто распылить и уйти.
          • Плавно наносится для получения неизменно глубокого, черного, мокрого блеска, который сохраняется в течение нескольких недель.
          • Эксклюзивная формула равномерно и быстро выравнивается, чтобы предотвратить образование полос, а затем прикрепляется к шине для создания длительного стойкий блеск
          • дольше сохраняет черный цвет шин, предотвращая растрескивание, потемнение и преждевременное старение
          Meguiar’s® Endurance® Tire Gel, G7516, 16 унций., Лари
          • Усовершенствованная, стойкая формула выдерживает даже при стирке и под дождем
          • Насыщенный гель устраняет чрезмерное распыление, растекание и подтекание, обеспечивая равномерный и постоянный глянцевый блеск
          • Защищает от УФ-повреждений и потемнения
          • Усовершенствованные полимеры обеспечивают стойкий и высокий блеск защита, сохраняющая черный цвет шин с насыщенным, темным глянцевым покрытием
          • Высокий глянцевый блеск, сохраняется в течение нескольких недель
          • Долговечный, высокий глянцевый блеск
          Спрей для шин Meguiar’s® Endurance®, G15415, 15 унций., Аэрозоль
          • Долговечный, высокоглянцевый блеск, который сохраняется в течение нескольких недель, а не дней
          • Усовершенствованные полимеры обеспечивают длительную высокую глянцевую защиту от ультрафиолетовых лучей и потемнения шины
          • Новая формула прикрепляется к шине за считанные минуты, создавая блестящий, «свободный от петель» отделка
          • Остается во время дождя и стирки
          • Удобный распылитель для удобного использования
          • Формула полимера сохраняет черный цвет шин
          • Великолепный блеск и сохнет на ощупь за считанные минуты
          Meguiar’s® Hot Rims ™ Очиститель алюминиевых колесных дисков, G14324, 24 унции., Спрей
          • Безопасный, наименее агрессивный очиститель, разработанный специально для алюминия без покрытия и других чувствительных материалов
          • Пена Xtreme Cling легко удаляет скопившуюся тормозную пыль и дорожную грязь
          • Безопасно и эффективно очищает непокрытый и полированный алюминий, сплав, анодированный и с порошковым покрытием колеса
          • Мягкие чистящие средства не повредят колеса или детали тормозов
          • Идеальный выбор для вторичного рынка колес, которые часто имеют чувствительную и деликатную поверхность
          Спрей для кожи Meguiar’s® Gold Class ™ Rich Leather Spray, G10916, 15.2 унции, спрей
          • Очищает, кондиционирует и защищает за один шаг для полного ухода за кожей
          • Очистители бережно удаляют грязь и сажу, а защита от ультрафиолета помогает предотвратить преждевременное старение и выцветание
          • Кондиционеры премиум-класса и алоэ питают кожу, придавая ей эластичность
          • Удобная формула спрея бережно и эффективно очищает, восстанавливает кожу и помогает предотвратить преждевременный износ, высыхание и выцветание
          • Нежирная, не отбеливающая формула
          Meguiar’s® Gold Class ™ Rich Leather Lotion, G7214, 14 унций., Лосьон
          • Бережные чистящие средства быстро и безопасно удаляют грязь и сажу
          • Кондиционеры премиум-класса и алоэ питают кожу для мягкости, эластичности и внешнего вида
          • Обеспечивают прочную защиту от ультрафиолета для предотвращения преждевременного износа, старения, высыхания и выцветания
          • 3 дюйма -1 очищает, кондиционирует и защищает за один шаг для полного ухода за кожей
          • Обеспечивает превосходную защиту от брызг и воздействия ультрафиолета
          • Ультра-богатая формула оставляет кожу естественной и естественной на ощупь
          • Сочетает алоэ и увлажняющие масла для превосходного кондиционирования
          Meguiar’s® Quik Interior Detailer ™, G13600, салфетки, 25 салфеток
          • Безопасно очищает ВСЕ внутренние поверхности
          • Содержит солнцезащитные агенты для сохранения первоначального внешнего вида
          • Сочетает формулу очистки с большой безворсовой салфеткой премиум-класса, которая не оставляет жирного вида или ощущения
          • Улучшенная формула более глубокой очистки
          • Быстро и безопасно очистите пластик, винил, кожу, резину, металл и даже ЖК-дисплеи и навигационные экраны в салоне.
          • Нежная формула с высокой смазывающей способностью быстро очищает от пыли, грязи, сажи и разливов, восстанавливая первоначальный вид всех внутренних поверхностей.
          • Больше и толще, чем у ведущего бренда
          Meguiar’s® Quik Interior Detailer ™, G13616, 16 унций., Спрей
          • Безопасно очищает ВСЕ внутренние поверхности
          • Содержит солнцезащитные агенты для сохранения первоначального внешнего вида
          • Удобное средство для нанесения в виде спрея и протирания, которое не оставляет жирного вида или ощущения
          • Улучшенная формула более глубокой очистки
          • Быстро и безопасно очистите пластик в салоне, винил, кожу, резину, металл и даже ЖК-экраны и навигационные экраны
          • Нежная формула с высокой смазывающей способностью быстро очищает от пыли, грязи, грязи и разливов, восстанавливая первоначальный вид всех поверхностей в салоне быстрые ретуши
          Салфетки Meguiar’s® Gold Class ™ Rich Leather, G10900, 25 салфеток
          • Очищает, кондиционирует и защищает за один шаг для полного ухода за кожей
          • Очистители бережно удаляют грязь и сажу, а защита от ультрафиолета помогает предотвратить преждевременное старение и выцветание
          • Кондиционеры премиум-класса и алоэ питают кожу, придавая ей эластичность
          • Сочетает формулу по уходу за кожей с большими безворсовыми салфетками высшего качества.25 салфеток в канистре
          • Нежирная, не отбеливающая формула
          Кондиционер для кожи Meguiar’s® Gold Class ™, G18616, 16 унций, спрей
          • Сочетает в себе алоэ и увлажняющие масла для превосходного кондиционирования.
          • Кондиционеры премиум-класса сохраняют первоначальный внешний вид кожаных поверхностей.
          • Обеспечивают защиту от ультрафиолета, помогая предотвратить старение и сохраняя кожу «как новая»
          • Увлажняет и защищает, не оставляя позади любые белые остатки или искусственный блеск
          • Удобный спрей-спусковой механизм оставляет кожу красивой и естественной
          • Идеальное защитное средство после использования очистителя для кожи, такого как Meguiar’s® Gold Class ™, для очистки кожи и винила — G18516
          Средство для очистки кожи и винила Meguiar’s® Gold Class ™, G18516, 16 унций., Спрей
          • Обладает достаточной прочностью для удаления пятен, но при этом достаточно щадящей для общей очистки любых кожаных и виниловых поверхностей
          • Безопасно удаляет сильные поверхностные загрязнения и сажу, а также въевшиеся пятна на масляной и водной основе
          • Создает чистый внешний вид «как новый», при этом восстановление кожи и виниловых поверхностей
          • Идеально подходит для подготовки кожи перед использованием средства защиты кожи, такого как кондиционер для кожи Meguiar’s® Gold Class ™ — G18616
          • Удобный спусковой спрей для превосходной очистки кожи и винила
          Защитное средство Natural Shine® (салфетки)
          • Нежирная формула очищает, сияет и защищает, одновременно обеспечивая превосходную блокировку ультрафиолета для долговечной защиты
          • Быстро восстанавливает цвет и блеск виниловых, резиновых и пластиковых поверхностей
          • Сочетает в себе защитную формулу с 25 салфетками премиум-класса большого размера без ворса
          • Мощные УФ-блокаторы и Scotchgard ™ защищают от выцветания, растрескивания и старения
          Meguiar’s® Natural Shine Protectant, G4116, 16 унций., Спрей
          • Нежирная формула очищает, сияет и защищает, одновременно обеспечивая превосходную блокировку ультрафиолетовых лучей для долговечной защиты
          • Быстро восстанавливает цвет и блеск виниловых, резиновых и пластиковых поверхностей
          • Простой в использовании спрей-спусковой механизм позволяет наносить и удаление излишков
          • Мощные УФ-блокаторы и Scotchgard ™ Protector для защиты от выцветания, растрескивания и старения
          Supreme Shine® Protectant (салфетки)
          • Нежирная формула очищает, сияет и защищает, одновременно обеспечивая превосходную блокировку ультрафиолетовых лучей для долговечной защиты
          • Превосходная защита от блеска быстро сохраняет виниловые, резиновые и пластиковые поверхности
          • Сочетает защитную формулу с 25 большими безворсовыми салфетками премиум-класса
          • Мощные УФ-блокаторы и Scotchgard ™ защищают от выцветания, растрескивания и старения
          Meguiar’s® Supreme Shine® Protectant, G4016, 16 унций., Спрей
          • Нежирная формула очищает, сияет и защищает, одновременно обеспечивая превосходную блокировку ультрафиолета для долговечной защиты
          • Превосходная защита от блеска быстро сохраняет виниловые, резиновые и пластиковые поверхности
          • Легкий в использовании спусковой спрей позволяет наносить и стереть излишки
          • Мощные УФ-блокаторы и Scotchgard ™ Protector для защиты от выцветания, растрескивания и старения
          Meguiar’s® Ultimate Protectant, G14716, 15.2 унции, спрей
          • Превосходная защита и блеск винила, резины и пластика на несколько недель
          • Технология прозрачного УФ-покрытия для превосходной защиты от УФ-лучей
          • Долговечное защитное средство создает насыщенный блеск и темноту как на внутренних, так и на внешних поверхностях
          • Быстро сохнет и нежирный
          • Идеально подходит для виниловых, резиновых и пластиковых поверхностей, таких как приборные панели, дверные панели, элементы внешней отделки, молдинги, шины и т. д.
          • Самовыравнивание для равномерного внешнего вида
          Meguiar’s® A3332 Quik Detailer Mist & Wipe — 32 унции.
          • Удаляет вредные загрязнения до того, как они повредят краску.
          • Придает вощеному автомобилю вид «только что вощеного».
          • Безопасный и эффективный для прозрачного покрытия и одноступенчатой ​​краски
          • Повышает блеск, бережно очищая смазочными веществами, предотвращая образование завихрений и царапин
          • Легкость и удобство нанесения спрея и вытирания продукта экономит время
          • Формула с нейтральным pH сохраняет защиту от воска
          • Детализирует полноразмерный автомобиль менее чем за 15 минут
          • Идеальный вариант для использования в качестве глиняной смазки с набором Meguiar’s® Smooth Surface Clay Kit — G1016
          Meguiar’s® Quik Detailer® Mist & Wipe, A3316, 16 унций., Спрей
          • Безопасный и эффективный для прозрачного покрытия и одноступенчатой ​​краски
          • Повышает блеск, бережно очищая смазочными материалами, предотвращая образование завихрений и царапин
          • Легкость и удобство нанесения спрея и вытирающих продуктов экономит время
          • Формула с нейтральным pH сохраняет защиту от воска
          • Удаляет вредные загрязнения до того, как они повредят краску
          • Детализирует полноразмерный автомобиль менее чем за 15 минут
          • Идеальный вариант для использования в качестве глиняной смазки с набором Meguiar’s® Smooth Surface Clay Kit — G1016
          Meguiar’s® Ultimate Quik Wax, G17516, 15.2 унции, спрей
          • Гидрофобная полимерная технология Meguiar’s® обеспечивает постоянную защиту от брызг воды, которая сохраняется в течение нескольких недель.
          • Не оставляет белых следов воска на внешнем пластике и деталях отделки.
          • Быстрый и простой в использовании спрей, просто распылите и протрите. выключен и может наноситься на солнце.
          • Безопасен и эффективен для всех окрашенных поверхностей, включая прозрачные покрытия.
          • Обеспечивает эффектный блеск, длительную защиту и неуклонное растекание водой за один простой шаг.
          • Самая длительная защита Meguiar от брызг. воск
          • Идеально подходит для использования с высококачественными полотенцами из микрофибры, такими как Meguiar’s® Supreme Shine ™ Microfiber — X2020
          Meguiar’s® Ultimate Quik Detailer ™, G14422, 22 унции., Спрей
          • Безопасно удаляет пыль, птичий помет и другие загрязнения между стирками
          • Усиливает защиту от воска и усиливает блеск, цвет и блеск
          • Характеристики Технология гидрофобных полимеров и защита от непрекращающихся брызг воды
          • Формула с высокой смазывающей способностью — прозрачное покрытие безопасный и идеальный для всех типов красок, оставляя поверхность очень гладкой и сверхтемной
          • Формула с нейтральным pH не снимает защиту от воска
          • Идеально подходит для использования с высококачественными полотенцами из микрофибры, такими как Meguiar’s® Supreme Shine ™ Microfiber — X2020
          Карнаубский воск Meguiar’s® Deep Crystal ™, A2216, 16 унций., Жидкость
          • Высококачественная карнауба защищает прозрачное покрытие и одноступенчатую краску.
          • Создает прочный защитный барьер, сохраняющий блеск и блеск.
          • Обеспечивает защиту от солнца.
          • Легче в использовании, чем традиционный карнаубский воск. и сиять, защищая краску
          Meguiar’s® NXT Generation® Tech Wax® 2.0, G12718, 18 унций, жидкость
          • Синтетическая защита для современных автомобильных покрытий и прозрачных покрытий
          • Легко скользит и стирается, оставляя финишный блеск и без порошкообразных остатков
          • Обеспечивает невероятно глубокий, яркий цвет и невероятно чистый мокрый вид. безжалостное действие водяных капель и защита от окисления, коррозии, УФ-лучей и деградации поверхности
          • Визуально устраняет мелкие завихрения и микроцарапины
          Meguiar’s® Cleaner Wax, A1216, 16 унций., Жидкость
          • Очищает и защищает за один шаг
          • Безопасно и эффективно для прозрачного покрытия и одноступенчатой ​​краски
          • Создает жертвенный барьер для окружающей среды
          • Легче в использовании, чем традиционный карнаубский воск
          • Можно наносить вручную, орбитально или Полировщик двойного действия
          • Эффективно и безопасно очищает поверхностные загрязнения и пятна
          • Оставляет краску с сильным блеском
          Meguiar’s® Cleaner Wax, A1214, 11 унций., Вставить
          • Очищает и защищает за один шаг
          • Безопасно и эффективно для прозрачного покрытия и одноступенчатой ​​краски
          • Создает жертвенный барьер для окружающей среды
          • Легче в использовании, чем традиционный карнаубский воск
          • Можно наносить вручную, орбитально или Полировщик двойного действия
          • Эффективно и безопасно очищает поверхностные загрязнения и пятна
          • Оставляет краску с сильным блеском
          Meguiar’s® Gold Class ™ Carnauba Plus Premium Paste Wax, G7014J, 11 унций., Вставить
          • Роскошная смесь карнаубского полимера создает прочную и долговременную защиту, сохраняя вашу отделку блестящим отражающим блеском
          • Специальная смесь карнауба и защитных полимеров, безопасная и эффективная для прозрачного покрытия и всех типов глянцевых красок
          • Улучшенная формула создает еще более сияющий блеск и оставляет более глубокие отражения.
          • В упаковке имеется аппликатор из высококачественной мягкой пены
          • Легко скользит и снимается, его можно наносить вручную или полировщиком DA, например, полировщиком двойного действия Meguiar MT300
          Meguiar’s® Gold Class ™ Carnauba Plus Premium Liquid Wax, G7016, 16 унций., Жидкость
          • Роскошная смесь карнаубского полимера создает прочную и долговременную защиту, сохраняя вашу отделку блестящим отражающим блеском
          • Специальная смесь карнауба и защитных полимеров, безопасная и эффективная для прозрачного покрытия и всех типов глянцевых красок
          • Улучшенная формула создает еще более сияющий блеск и оставляет более глубокие отражения.
          • В упаковке имеется аппликатор из высококачественной мягкой пены
          • Легко скользит и снимается, его можно наносить вручную или полировщиком DA, например, полировщиком двойного действия Meguiar MT300
          Meguiar’s® Ultimate Paste Wax, G18211, 11 унций., Паста, аппликатор, полотенце
          • Formula обеспечивает максимальную синтетическую защиту, долговечность, глубину цвета и отражательную способность за один шаг
          • Технология ThinFilm обеспечивает легкое нанесение и стирание даже на ярком солнце
          • Усовершенствованные синтетические полимеры сшиваются, образуя прочный усиливающий защитный барьер отражение для невероятной глубины и зеркального блеска
          • Технология гидрофобного полимера увеличивает поверхностное натяжение, так что вода капает и скатывается прямо с краски
          • Безопасно и эффективно для всех глянцевых красок и прозрачных покрытий, может наноситься вручную, орбитально или двойным способом Action Polisher
          • Включает аппликатор для нанесения пены и высококачественное полотенце Meguiar из микрофибры Supreme Shine ™ для удаления
          Meguiar’s® Ultimate Liquid Wax, G18216, 16 унций., Жидкость, аппликатор, полотенце
          • Formula обеспечивает максимальную синтетическую защиту, долговечность, глубину цвета и отражательную способность за один шаг
          • Технология ThinFilm обеспечивает легкое нанесение и стирание даже на ярком солнце, и не оставляет пятен на неокрашенных деталях отделки белого цвета
          • Advanced синтетический полимеры сшиваются, образуя прочный защитный барьер, усиливающий отражение для невероятной глубины и зеркального блеска.
          • Гидрофобная полимерная технология увеличивает поверхностное натяжение, поэтому вода скатывается и скатывается прямо с краски.
          • Безопасно и эффективно для всех глянцевых красок и прозрачных покрытий. и может наноситься ручным, орбитальным или двойным полировщиком.
          • Включает аппликатор для нанесения пены и высококачественное полотенце Meguiar из микрофибры Supreme Shine ™ для удаления
          Meguiar’s® Ultimate Compound, G17216, 15.2 унции, жидкость
          • Превосходный продукт для удаления окисления, царапин, водяных пятен и пятен без царапин
          • Режет так же быстро, как жесткие абразивные материалы, восстанавливая чистоту поверхности без царапин и завихрений
          • Безопасная формула прозрачного покрытия значительно сокращает время и усилия для восстановления использованного или Неухоженные лакокрасочные покрытия
          • Эксклюзивная микроабразивная технология оставляет эффект «как новый» и придает блеск за один простой шаг.
          • Безопасный и эффективный на прозрачном слое и одноступенчатой ​​краске. Может наноситься ручным полировщиком или полировщиком двойного действия, таким как Meguiar’s®. MT300 Dual Action Polisher
          • Out выполняет традиционные полировальные пасты
          Meguiar’s® ScratchX®, G10307, ​​7 унций., Жидкость
          • НОВАЯ ФОРМУЛА: Новейшая формула быстрее удаляет легкие дефекты, с меньшим трением И обеспечивает защиту от полимерного воска
          • Уверенность в использовании: быстро удаляет легкие царапины, пятна и завитки без образования матовости
          • ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЯСНОСТИ: Эксклюзивная микроабразивная технология отлично работает средство для удаления царапин при восстановлении прозрачности и блеска
          • CLEAR COAT SAFE: Безопасно для всех глянцевых красок и прозрачных покрытий (не для использования на матовых / сатиновых покрытиях)
          • ВЫБЕРИТЕ, КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ: Безопасное и эффективное нанесение вручную или полиром двойного действия, таким как Meguiar’s ® MT300 Полировальная машинка двойного действия
          Средство для мойки автомобилей Meguiar’s® Deep Crystal ™, 64 унции., Жидкость
          • pH нейтральный для бережной очистки краски с сохранением защиты от воска
          • Безопасно удаляет лишнюю грязь, загрязнения и копоть
          • Формула без полос надежно осветляет краску и оставляет ослепительный финиш
          • Создает великолепную пену и специальную пену для удаления грязи и грязь, не повреждая краску
          • Длительное пенообразование
          • Помогает безопасно удалить загрязнения с краски до того, как они приклеятся или протравятся
          Meguiar’s® Ultimate Wash & Wax, G17748, 48 унций., Жидкость
          • Поверхностно-активные вещества, безопасные для прозрачного покрытия, бережно очищают краску
          • Невероятное пенообразующее действие безопасно удаляет грязь и сажу
          • Оставляет только что нанесенный воском блеск за один простой шаг
          • Гибридный карнаубский / полимерный воск для защиты
          • Формула совместима со всеми моющими средствами Meguiar и восков и имеет нейтральный pH, поэтому не удаляет воск при бережной очистке краски
          • Идеальный способ очистить и придать краске блеск в промежутках между обычным вощением, усилением защиты, блеска и блеска
          • Придает блеск и сияние, пока вы мыть
          Шампунь и кондиционер для мытья автомобилей Meguiar’s® Gold Class ™, G7164, 64 унции., Жидкость
          • Богатая и роскошная мойка для автомобилей, разработанная для бережной мойки и кондиционирования краски за один простой шаг
          • Формула премиум-класса предлагает богатую пену, которая мягко и безопасно удаляет сильную грязь, дорожную сажу и загрязнения.
          • Сверх богатые кондиционеры для краски удаляют мусора, чтобы раскрыть цвет и прозрачность, оставив краску сияющей.
          • Безопасные, биоразлагаемые моющие средства в соответствии с Регламентом (ЕС) № 648/2004.
          • Безопасен для всех типов красок и прозрачных покрытий, бережно очищает с сохранением защиты от воска
          Meguiar’s® Ultimate Polish, G19216, 16 унций., Жидкость
          • Глазурь перед нанесением воска, которая подготавливает поверхность для нанесения воска, обеспечивая глубокое отражение и высокий блеск
          • Кондиционирующие масла добавляют глубину цвета и максимальный блеск перед нанесением воска, особенно на темных автомобилях
          • Быстро и аккуратно удаляет мелкие завитки и следы от полотенец для зеркальных отражений
          • Безопасно для всех глянцевых красок, включая прозрачные покрытия
          • Безопасно и эффективно для ручной полировки или полирования двойного действия, такого как Meguiar’s® MT300 Dual Action Polisher
          • Идеально подходит для подготовки краски и получения максимального блеска перед защитой с помощью такой продукт, как жидкий воск Meguiar’s® Ultimate Liquid Wax — G18216

          Car Detailing 101 — Как отполировать машину

          Детализация автомобиля — это не точная наука.Фактически, для многих автолюбителей поиск точной техники, которая им лучше всего подходит, является частью опыта. Иногда домашним мастерам полезно «учиться на практике», используя различные инструменты, расходные материалы и чистящие средства, которые могут вызвать повреждение. Одним из важных этапов детализации является корректировка краски или полировка вашего автомобиля. И это единственная задача, с которой вы не захотите облажаться, поскольку стоимость ремонта или замены прозрачного покрытия или дефектов краски очень высока.

          Если бы вы спросили 100 разных специалистов по автозапчастям, что они думают о коррекции краски своими руками, вы, скорее всего, услышите столько же разных мнений, от «это очень просто» до «даже не пробуйте».В большинстве случаев это мнение людей, которые этим зарабатывают на жизнь. Так что вполне логично, что у них было бы такое разное мнение по этой теме. Столько же мнений по поводу защитных покрытий.

          По правде говоря, корректировка или полировка лакокрасочного покрытия — сложная задача. Существует множество задач по уходу за автомобилем, которые оставляют пятна вихревой краски на лаке вашего автомобиля, и удаление этих следов требует терпения, специального оборудования для машинной полировки, времени и техники подготовки, чтобы исправить царапину на окрашенной поверхности.

          Тем не менее, если вы готовы потратить время, сделать необходимые вложения и потерять немного крови, пота и слез, вы можете наслаждаться удовлетворением, увидев свою машину с блестящим, гладким слоем краски — с ограниченным несовершенства поверхности.

          Ниже мы собираемся погрузиться в более подробную информацию о коррекции краски, чтобы у вас были все факты, необходимые для определения того, готовы ли вы к задаче проекта коррекции краски своими руками. Прежде чем читать дальше — уделите несколько минут и посмотрите видео Адама Коута.

          Что такое коррекция краски?

          Процесс полировки лакокрасочного покрытия включает в себя удаление дефектов лакокрасочного покрытия автомобиля и, таким образом, восстановление его до лучшего состояния. Для профессиональной службы коррекции краски наиболее важными этапами процесса являются:

          • Очистка и полное удаление грязи и мусора
          • Мокрая шлифовка и выравнивание
          • Нанесение воска и полироли
          • Краска уплотнительная

          Некоторые из наиболее распространенных причин, по которым требуется коррекция окраски, включают:

          • Мелкие царапины
          • Паутина
          • Отходы животных
          • Пятна воды
          • Ущерб по вине неопытных мастеров

          Некоторые царапины или дефекты краски можно исправить только автомобильным воском или лакокрасочным герметиком, однако это лишь краткосрочное решение, сравнимое с заклейкой открытой раны лентой.Чтобы по-настоящему исправить недостатки окраски автомобиля, лучше всего провести полную коррекцию окраски.

          Когда требуется коррекция краски?

          Когда автомобиль моют в автомойке или вручную, идея состоит в том, чтобы использовать мыло, чтобы разрезать верхний слой грязи / сажи на окраске, а затем протереть мыло по всей поверхности, чтобы удалить всю грязь / грязь. Если бы вы постоянно втирали грязь в один и тот же участок поверхности вашего автомобиля, грязь просто в конечном итоге попала бы на поверхность вашего автомобиля, что оставило бы небольшие царапины на прозрачном покрытии вашего автомобиля, даже если вы используете полотенце из микрофибры.

          Это классический пример, показывающий разницу между шлифом, который был отполирован, и тем, который не был отполирован. Разница в прозрачности краски бывает днем ​​и ночью.

          Та же идея применима к смазке автомобиля воском. Даже если вы начинаете мыть машину, мытье машины не устраняет весь мусор с ее поверхности. Фактически, если вы высушите автомобиль чем-то вроде махрового полотенца, на его поверхности останутся микроскопические остатки с неровными краями.Если вы примените метод нанесения воска / удаления воска, эти крошечные частицы будут врезаться прямо в защитный слой краски вашего автомобиля.

          Решение? Лучшим способом исправить царапины и / или вихревые следы на прозрачном слое вашего автомобиля, чем использовать метод нанесения воска / удаления воска, является коррекция краски.

          Зачем нужно полировать машину?

          Большинство людей считают, что единственная причина для коррекции окраски вашего автомобиля — это улучшить его внешний вид.Однако это не так. Если защитный слой автомобильной краски (прозрачное покрытие) поврежден, грязь и мусор, попавшие на поверхность вашего автомобиля, со временем будут все больше и больше проникать в поверхность, что приводит к более серьезным проблемам, таким как солнечные повреждения, сколы и выцветание.

          Для того, чтобы краска их автомобилей выглядела блестящей, свежей и чистой, большинство владельцев автомобилей отправляют свои машины в автосервис или в мастерские, чтобы сделать профессиональную коррекцию краски, или пытаются сделать это самостоятельно. Процесс коррекции лакокрасочного покрытия сначала заполняет любые пробелы в прозрачном покрытии автомобиля, а затем наносит защитный слой (например, герметик для краски или керамическое покрытие), чтобы снизить вероятность любого будущего повреждения прозрачного покрытия автомобиля.

          Процесс полировки вашего автомобиля

          Если вы зашли так далеко, то, скорее всего, вам все еще интересно узнать, как самостоятельно выполнить коррекцию окраски вашего автомобиля. Замечательно! Имейте в виду, что шаги, описанные ниже, являются общими рекомендациями, и для вашего автомобиля или сценария могут потребоваться специальные материалы или другой процесс.

          Мы рекомендуем проконсультироваться со специалистом по кузову перед тем, как приступить к коррекции краски своими руками, чтобы убедиться, что вы соблюдаете наилучший курс действий.

          Ниже мы перечислили общие шаги по удалению вихревых следов с краски вашего автомобиля. Другие типы более обширных повреждений лакокрасочного покрытия всегда должны ремонтироваться профессионалом. Это для вашего же блага — попытка усовершенствованной коррекции окраски вашего автомобиля может нанести непоправимый ущерб и в конечном итоге будет стоить больших денег.

          Шаг 1 — Подготовка

          Перед тем, как начать любой проект по исправлению краски, вы должны подготовить свой автомобиль. Общие этапы процесса подготовки:

          Мойте машину : Первый шаг также называется дезактивацией.Здесь вы очистите лакокрасочную поверхность автомобиля от любой стоящей грязи, мусора и других загрязнений. Вы также одновременно удалите старые слои автомобильного воска и лакокрасочного герметика.

          Спрей для дезактивации: В этом разница между профессиональными мастерами и мастерами-мастерами. Большинство мастеров предпочитают использовать глиняный брусок или глиняное полотенце, чтобы удалить въевшийся мусор в прозрачное покрытие. Хотя это довольно эффективно, это также область, где могут быть сделаны ошибки и нанесен ущерб. Ключ к эффективному использованию глиняного бруска — использование смазки — много смазки.Если этого не сделать — можно удалить мелкие части лака.

          Чтобы снизить вероятность повреждения, используйте дезинфицирующий спрей — средство для удаления утюга или осадков. Это «расплавит» частицы железа, такие как тормозная пыль, которые могут остаться в прозрачном слое. Используйте в соответствии с указаниями производителя.

          Шаг 2 — Выравнивание

          Выравнивание — также известное как фазовая коррекция краски — это трехэтапный процесс, который состоит из выравнивания поверхностных царапин, полировки и защиты.Для этого шага вам понадобится электрическая полироль (также известная как шлифовальный круг), а также режущий состав и несколько режущих дисков из микрофибры. Вы также можете использовать полировальную машинку двойного действия для оптимальной работы.

          Выравнивание лакокрасочного покрытия вашего автомобиля включает в себя три следующих шага.

          1. Используйте режущий диск из микрофибры и электрический полировщик, чтобы нанести режущий состав
          2. Заменяйте режущую пластину на новую примерно раз в шесть квадратных футов, поскольку, если вы этого не сделаете, вы будете копать все глубже и глубже ямы
          3. Повторите этот процесс для всего автомобиля или любой области, которую вы исправляете.

          Хотя многие профессиональные деталировщики предпочитают окрашивать песок до уровня, это не рекомендуется, если вы пытаетесь заниматься самодельной работой, так как это требует передовых знаний и опыта.

          Шаг 3 — Полировка

          После завершения этапа выравнивания ваша машина должна выглядеть гладкой, но с тусклой отделкой. Хорошая новость в том, что для этого и нужен полироль. Этап полировки включает в себя следующее:

          1. Начните с новой неиспользованной полировальной подушечки и диска, чтобы лишние остатки не распространялись во время полировки
          2. Нанесите полироль по рисунку, который повторяет линии кузова вашего автомобиля (вы можете увидеть этот процесс на видео выше)
          3. Меняйте подушечки часто, а также с каждым новым слоем полироли.В среднем, для выравнивания лаков
            4. должно хватить 2–3 слоев лака.

          Шаг 4: Защита автомобиля

          На этом процесс коррекции краски завершен. Но ты еще не закончил. Предполагая, что вы были осторожны и выполнили шаги, описанные выше, вы больше не должны видеть водоворотов краски на поверхности вашего автомобиля. Конечно, вы можете использовать воск или герметик, но в наши дни есть продукты получше, которые защищают и усиливают блеск.

          Тем не менее, сейчас важно нанести лакокрасочное покрытие, чтобы избежать необходимости повторного прохождения коррекции раньше, чем позже. Есть несколько способов защитить лакокрасочную поверхность вашего автомобиля, но, безусловно, лучший вариант — нанести нанокерамическое покрытие, такое как Ceramic Pro 9H.

          Какие продукты лучше всего подходят для защиты автомобиля после полировки?

          Если вы настоящий автолюбитель, возможно, вы знаете о растущей группе нанокерамических покрытий для дома.Но эти продукты вызывают больше шумихи, чем надежды. Хотя некоторые из них применять легче, чем другие, результаты неоднозначны. Кроме того, если у вас нет гаража или контролируемой среды, нанесение может оставить высокие точки, что приведет к дальнейшим исправлениям.

          Чтобы избежать этой проблемы, рассмотрите возможность использования профессионального нанокерамического покрытия, такого как Ceramic Pro 9H. Наше нанокерамическое покрытие наносится только профессиональными установщиками, обладающими большим опытом, обучением и увлеченными деталями. Услуги по нанесению покрытий предлагаются в виде пакетов с гарантией, таких как пакет Bronze (гарантия 2 года), пакет Silver (гарантия 5 лет) или пакет Gold (пожизненная гарантия).

          Когда профессиональный автосалон устанавливает покрытие после завершения коррекции лакокрасочного покрытия, оно заполняет мелкие дефекты, обнаруженные в прозрачных покрытиях и других пористых материалах, таких как стекло, углеродное волокно, виниловая пленка, защитная пленка для краски и даже твердый металл, например, колеса.

  • Брелок пандора не работает брелок после замены батарейки: Страница не найдена — Автомобиль Skoda Rapid

    13.02.1970 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Батарейка для брелока Пандора: какая используется, замена

    Cигнализация пандора – проверенное средство, которое обеспечивает высокий уровень защиты автомобилю от угона и других посторонних посягательств на него. В ее комплектацию входит брелок, который полностью информирует владельца обо всех тревожных событиях с помощью мелодии и индикатора.

    Используемый элемент питания в брелоке pandora – ААА. Наиболее подходящие батарейки: Varta – напряжение 1,6 вольт, Duracell – напряжение 1,5 вольт или Energizer – напряжение 1,5 вольт.

    При покупке избегайте дешевых батареек от неизвестных производителей, обращайте внимание на срок годности товара и возможное нарушение температурного режима хранения.

    Судя по гарантии от производителя, батарея должна работать на протяжении 6 месяцев, но случается, что она выходит из строя немного раньше. Продолжительность ее срока действия зависит от интенсивности эксплуатации брелока, поэтому для безопасности и удобства рекомендуется носить с собой запасную батарейку.

    О вынужденной смене батарейки будет свидетельствовать вибродатчик, если Вы заметили, что брелок регулярно вибрирует – срочно смените элемент питания.

    Если батарейка села, а в это время запасной под рукой не оказалось, осуществите аварийное отключение сигнализации.

    Что делать, если брелок быстро садится?

    Отмечено, что в брелоке пандора очень быстро садится батарейка. В случаях, когда заряд становится меньше половины, брелок иногда выключается при подаче различных сигналов, например, во время открытия машины. Это связано с тем, что при передаче сигнала напряжение значительно падает. Для того чтобы устранить эту проблему, можно прибегнуть к подключению дополнительного электрического конденсатора. В среднем, конденсатора с напряжением 4-5 вольт должно хватить, главное внимание стоит уделить его размеру, чтобы он смог поместиться внутри брелока.

    Если у Вас нет желания тратить время на установку конденсатора, следует внимательнее  отнестись к энергосбережению, для этого можно попробовать отключить одну из функций, если Вы ею не пользуетесь (подсветку, звук, вибрацию).

    Замена батарейки: основные правила при работе с пандорой

    Замена батарейки в брелке осуществляется не сложно, но перед началом этой работы, следует обязательно прочитать инструкцию, поскольку ее несоблюдение зачастую приводит к тому, что брелок не работает после замены батарейки. На рисунке стрелкой обозначено направление, по которому надо сдвинуть крышку, затем старый элемент питания извлекается, и на его место устанавливается новая батарейка в брелок.

    Самая распространенная проблема после замены батарейки заключается в том, что брелок не включается, не может подключиться к системе. Рассмотрим основные решения этих проблем:

    • Многие просто забывают о включении, ведь после замены он не начнет автоматически работать, поэтому для начала следует убедиться, что он включен. Для этого необходимо нажать клавишу «3» и удерживать ее около 5 секунд. Сигналом о включении послужит мелодия;
    • Во время программирования, обратите внимание на число нажатий Вами на кнопку, с помощью которой выбираются уровни и подуровни. При наборе пин-кода без нажатия на тормоз, Вас автоматически переносит на уровень I, не забывайте это учитывать, чтобы легко попасть на нужный уровень;
    • После сохранения всех настроек, обязательно включение и выключение зажигания;
    • Проверить батарейку. Для начала попробуйте извлечь батарейку на какое-то время, есть вероятность, что система просто дала сбой и после этой манипуляции работа наладится. Если это не помогло, обратите внимание на новый элемент питания, возможно, он был бракованный или с истекшим сроком годности, попробуйте поставить другую батарейку.

    Все выше описанные действия способствуют стабильной работе и исключат конфликты брелока и системы. Если проблема не решена, рекомендуется обратиться за помощью к специализированному мастеру, который проведет диагностику и выявит основную проблему.

    Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

    Сигнализация пандора не реагирует на команды

    Многие автовладельцы знакомы с ситуацией: вы приезжаете, например, в супермаркет, паркуете автомобиль и ставите на сигнализацию. Возвращаетесь с кучей пакетов, жмете на кнопку брелка – а машина как чужая, отвечать и не думает. В итоге вы открываете ее ключом, срабатывает сирена, и вы уже сами себе напоминаете грабителя. Что делать, когда сигнализация не реагирует на брелок? Давайте разберемся.

    Сигнализация не реагирует

    В брелке села батарейка

    Первая и наиболее вероятная причина, если не работает сигнализация на машине. Батарейки могли сесть или сместиться со своего штатного места. Вспомните, когда вы в последний раз меняли их. О севших батарейках может свидетельствовать тускнеющий экран или светодиод.

    Чтобы поправить ситуацию, выньте батарейку из корпуса и немного постучите ею о другой твердый предмет. Этого может хватить, чтобы снять машину с охраны. А вообще, неплохо всегда возить с собой запасную батарейку.

    Вы находитесь в зоне радиопомех

    Часто радиоволны глушат вблизи режимных предприятий, закрытых объектов, аэропортов. Это может быть мощное электромагнитное поле от какого-то объекта. Помехи могут создаваться большим скоплением автомобилей, как на парковках торговых центров, а также инкассаторскими машинами (поэтому избегайте остановки рядом с ними).

    Попробуйте поднести брелок сигнализации близко к тому месту, где установлен приемник системы, и нажать на кнопку. Если это не помогло, можно отбуксировать автомобиль на 200-300м от этой зоны и попробовать открыть его там.

    Не хватает условий для передачи волны

    Возможно, чтобы снять систему с охраны, недостаточно рабочего напряжения на севшем автомобильном аккумуляторе. Также в особо сильный мороз брелок может «подтормаживать».

    Некоторые передатчики выходят из строя от многократных нажатий кнопок вне зоны покрытия сигнала (например, когда кнопки нажимаются в кармане брюк или брелком играют дети).

    Изнашивание охранной системы

    Со временем радиус брелка может уменьшаться. Возможно, неисправна антенна приема передатчика, установленная в автомобиле или допущены ошибки при установке сигнализации.

    Нарушена синхронизация пульта с автомобилем

    Это означает, что брелок потерял связь с блоком и его нужно перепрограммировать. Открываем автомобиль, и, поскольку он не снимается с сигнализации, применяем функцию аварийного отключения. Далее для программирования передатчика, обратитесь к мануалу вашей сигнализации. У каждого производителя свои особенности, но в целом алгоритм не сложный и выполняется быстро.

    Автомобиль не снимается с сигнализации

    Системные неполадки блока управления

    Если система не подает никаких признаков жизни, это может объясняться тем, что исчезло программное обеспечение из основного блока. Как правило, его нужно пере прошивать. Этим занимаются сервисные фирмы по установке сигнализаций.

    Технический сбой электроники

    Самая неприятная новость – это выход центрального блока сигнализации из строя. Ремонту они не подлежат, их можно только менять. Случается такое нечасто и ведет к замене всей системы, что бывает недешево.

    Как понять, что ваш блок сигнализации «умирает»:

    • ранее работавшие функции отсутствуют
    • система неадекватно реагирует или не реагирует вовсе на команды брелка
    • самопроизвольное включение сирены.

    Заблокирован двигатель

    Изредка из строя может выйти реле блокировки двигателя. Если причина в этом, автомобиль попросту не заведется. Зная, где находится реле, и имея опят в ремонте автомобиля, блокировку можно самостоятельно отключить, перемкнув правильные контакты, чтоб добраться до специалистов своим ходом. Но если вы не уверены в своих навыках – ни в коем случае не предпринимайте таких действий, это может привести к серьезной поломке автомобиля, а также к замыканию и воспламенению.

    Часто срабатывает сигнализация

    Отрицательное влияние среды на электронику

    Нередко из строя выходят контакты и реле. Чаще всего «достается» концевикам капота. Концевики – это кнопки, которые нажимаются капотом при закрывании, чтобы сигнализация запоминала положение открыто/закрыто. Поскольку эти контакты находятся в агрессивной среде, часто в них забивается грязь, попадает влага, они окисляются и ржавеют. В итоге – работают некорректно, а могут и реагировать на открытие капота. Проблему можно устранить, заменив концевик.

    Датчики, которым нужно обслуживание

    Во-первых, при установке датчик удара мог быть настроен на повышенную чувствительность. Сирена может срабатывать даже от порывов ветра. Выход – изменение параметров чувствительности.

    Во-вторых, довольно часто из строя выходят внешние датчики наклона, удара, микроволновой датчик объема. Эта неисправность считается «плавающей», так как они разбросаны по всему автомобилю, и установить причину поломки сложно. В любом случае будет лучше обратиться в сервис.

    Сигнализация не открывает и не закрывает двери

    Автомобиль благополучно становится на охрану, но при открывании на брелке светится «открыто», а центральный замок заперт? Прислушайтесь, работает ли центральный замок. Если да, то в первую очередь проверяем предохранители, так называемые, «мозги».

    Причиной может стать перегоревший предохранитель на 10А (с красной головкой), который установлен перед реле запирания, или целостность проводов. В мороз они становятся особенно хрупкими и часто надламываются. Возможно, не срабатывают соленоиды в дверях. Быть может, что не закрывают двери концевики сигнализации, тогда их следует проверить.

    Если предохранители в порядке, проверяем привод центрального замка, который находится в водительской двери. Вероятно, нарушена тяга от замка передней левой двери к центральному замку сигнализации. Это поправимо и механически фиксируется.

    Как «унять» сигнализацию, которая не выключается

    • Функция аварийного отключения. Снятие блокировки производится в сервисном режиме. Каждый водитель должен знать, где в его автомобиле спрятана кнопка Valet. Часто ее помещают рядом с блоком предохранителей в салоне. Осмотрите также все съемные заглушки и накладки, торпеду со стороны открытой двери, пространство под рулевым кожухом. Эта кнопка отвечает за коммуникацию с блоком управления сигнализации, перепрограммированием брелков, добавление новых функций защиты и т. д. Когда сигнализация не отключается, нужно с помощью кнопки ввести секретный код, который прописывается в инструкции при ее установке. К примеру, чтобы отключить сирену, вам может понадобиться включить зажигание, нажать два раза кнопку, выключить зажигание. Сигнализация будет отключена и вы сможете отъехать на безопасное расстояние, чтобы разобраться, почему ваша сигнализация не открывает машину.
    • Этот способ «народный», но действенный. Сидя в машине с включенной сиреной, много раз подряд нажимайте на кнопку Unlock на брелке. В какой-то момент сигнализация отзовется и снова заработает. Эти действия объясняются тем, что иногда связь между брелком и блоком управления разрывается. Постоянные нажатия на кнопку усиливают радиоволну и контакт восстанавливается.


    Если не работает брелок автосигнализации «Pandora», то надо просто нажать и подержать 3 секунды кнопку «F» для включения, а не тупить как я 🙂

    Оказывается, после замены разрядившейся батарейки брелок сам не включается (sic!) Если бы я удосужился прочитать инструкцию заранее, не пришлось бы бегать за вторыми ключами.

    Недолгое гугление вывело на тему, где и нашлось решение это небольшой, но очень неприятной проблемы.

    Read The Fucking Manual! Старое правило работает 🙂

    Если не работает брелок сигналки «Pandora»: 5 комментариев

    Спасибо, только что перед работой чуть не лоханулся

    Спасибо, я успел разобрать брелок…

    Спасибо, а то час уже искала второй брелок. Думала все капец, замена сигналки ))))

    спасиб))) а я чуть не попер)))
    1. Вставить ключ в замок зажигания и повернуть в положение ON (||)
    2. В течении 4 секунд нажать на пульте кнопку откр или закр
    3. В течении 4 секунд повернуть ключ в положение OFF
    4. В течении 4 секунд повернуть ключ в положение ON (||)
    5. В течении 4 секунд нажать на пульте кнопку откр или закр
    6. В течении 4 секунд повернуть ключ в положение OFF
    7. Не позднее 4 секунд повернуть ключ в положение ON (||)
    8. В течении 4 секунд нажать на пульте кнопку откр или закр
    9. В течении 4 секунд повернуть ключ в положение OFF
    10. Не позднее 4 секунд повернуть ключ в положение ON (||)
    11. В течении 4 секунд нажать на кнопку закр и убедитесь что услышали щелчек в дверях
    12. В течении 8 секунд нажать поочередно 3 кнопки на пульте, после каждого нажатия вы должны услышать щелчек в дверях
    13. Поверните ключ в положение OFF и извлеките из замка зажигания
    14. Пульт запрограммирован
    15. В случае неудачи повторите всю процедуру

    Пульт сигнализации является основным командным центром противоугонной системы автомобиля. Брелоком происходит активация и выключение, а также настройка некоторых функций. Дистанционные устройства уникальны и имеют свой программный код. Но как высокотехнологичное устройство, пульт управления может давать сбои. Владельцам автомобилей нужно знать причины, по которым не работает брелок Пандора и пути выхода из них.

    1. Выключен пейджер. Включите его, зажав на три секунды клавишу F.
    2. Проверьте батарейку, возможно, она села. Замените её на новую.
    3. Завис брелок. Выньте на несколько минут батарейку и снова вставьте её на место.
    4. Пульт «вылетел» из системы. Заново пропишите его.
    5. Выход из строя управляющий модуль. Отправьтесь в сервисный центр.

    Брелок с обратной связью не реагирует на нажатие кнопок

    На рынке автосигнализаций с двухсторонней связью Пандора представлена моделями: DX-70, 90L, 40, DX-90 B, 50B. Случается, что брелок не открывает двери, не реагирует на нажатие клавиш. Почему такое происходит?

    1. Коммутатор выключен. На три сек. зажмите F.
    2. Сел элемент питания. Смените его.
    3. Пейджер завис. На несколько секунд выньте батарейку из брелока и вставьте её. Проверьте работоспособность устройства.
    4. Пульт «отвязался» от блока управления. Запишите коммуникатор заново в памяти охранной системы.
    5. Машина стоит в зоне активных радиопомех. Припаркуйте автомобиль в другом месте.
    6. Поломка управляющего модуля. Сходите к специалистам.

    Пульт Pandora с GSM не включается после замены батарейки

    Сигнализация Пандора представлена моделями с GSM: DXL 4910, 5000 Pro V2, 4300, 4400, 4910L, 3945 Про, 5000 S, 3910 Pro, 4970, DX 5200, ДХЛ 4950. После замены элемента питания пульт не срабатывает, гаснет экран. Что произошло? Ведь процесс замены батарейки несложен. Что делать в таких случаях рассмотрим далее.

    1. Откройте батарейный отсек. Внимательно осмотрите батарею. Убедитесь в соблюдении полярности.
    2. Включите пульт, зажав на три секунды кнопку F.
    3. Если это не помогло, то, возможно, произошла рассинхронизация пульта. Заново пропишите пейджер в памяти противоугонной системы.

    Чтобы избежать проблем после смены батарейки, правильно проводите её замену:

    • приобретайте только качественные батареи;
    • откройте крышку батарейного отсека, извлеките батарею. Соблюдая полярность, вставьте новую;
    • включите пульт нажатием клавиши F на три сек. Коммутатор готов к работе.

    Брелок Пандора с автозапуском глючит

    Бывает, что коммуникатор с автозапуском начинает нестабильно работать: не открывает автомобиль, не ставит его на охрану, не запускает двигатель. Пантера выпускает следующие модели сигнализаций с автозапуском: DXL 3970 Pro, 3950, 3940, 5000 NEW, 3500i, 3210i, DX-91, 90 BT, 50S, DX-50L+, 50 L, LX 3257 и др. Давайте разберёмся в виновниках такого поведения охранной системы. Автозапуск может не работать по нескольким причинам:

    • неправильно запрограммирован режим;
    • нет контроля включения ручного тормоза;
    • севший аккумулятор.

    Для того чтобы правильно настроить автозапуск с брелока сделайте следующее.

    1. Заглушите автомобиль, поставьте его на охрану.
    2. На данное действие у вас есть пять секунд. Трижды нажмите клавишу «Постановка на охрану». Произойдёт пуск двигателя.
    3. Остановка мотора производится такими же действиями.

    Помимо этого, вы можете запрограммировать автозапуск автомобиля по времени или по температуре. Но перед этим внимательно изучите руководство по эксплуатации.

    Мотоцикл не ставится на сигнализацию: что делать

    Сигнализация для мотоциклов Smart Moto, Pandora Moto, DXL 4400 Мото, 4200 Moto имеет такой же принцип работы, как и сигналка для автомобиля. Поэтому и причины, почему мотоцикл не ставится на охрану, будут примерно такими же:

    • села батарейка. Замените старую новой, и проверьте работу пульта;
    • завис пейджер. На некоторое время выньте питание и вставьте его;
    • поломка коммутатора. Замените его другим;
    • слабый заряд аккумулятора. Зарядите батарею или приобретите новую;
    • вышел из строя блок управления. Обратитесь в сервисный центр.

    Главный пейджер Pandora X2000 теряет связь

    При использовании сигнализации нередки случаи, когда брелок часто не ловит сигнал от управляющего модуля, пейджер не видит машину. Рассмотрим причины возникновения таких проблем и способы их устранения на примере Пандора Х2000, 1870, 2500, 2100, 3000, 3300.

    1. Возможно, пульт выключен. Нажатием на клавишу F, включите его.
    2. Поломка брелока. Отремонтируйте его или замените другим.
    3. Севшая батарейка. Смените её.
    4. Пульт «отвязался». Адаптируйте его заново.
    5. Поломка модуля управления сигнализацией.
    6. Малый заряд аккумуляторной батареи. Зарядите её либо установите новую.

    Коммутатор Пандора завис

    Во время эксплуатации сигнализации Pandora LX 3030, 3410, 3297, 3055, DX-30, 500, пейджеров R387, D-078, 074, 077, 073, 468, 463, 010, 020, 030, DXL-707, 705 случается, что брелок зависает. Он не отвечает на кликанье клавиш, не открывает и не закрывает машину. Не стоит паниковать. Давайте подробно разберёмся в причинах и способах их исправления. Возможно, вы без посторонней помощи восстановите работу противоугонной системы.

    1. Севший элемент питания пульта. Замените новым.
    2. Брелок завис. На несколько секунд выньте батарею, затем установите её на место. Проверьте работу брелока.
    3. Поломка коммутатора. Отремонтируйте его самостоятельно либо доверьте это специалистам.
    4. Малый заряд аккумулятора, подзарядите его.
    5. Брелок «отвязался». Пропишите заново пульт в памяти охранной системы.
    6. Машина находится в зоне радиопомех. Переставьте её.

    Почему нет связи пульта с модулем

    Частенько при использовании противоугонного комплекса Пандора (1870i, 3110, 3700, 3100, 3500, 3210, 5100 New, 3900, 1000) пропадает связь коммутатора с системой. Далее будет представлена инструкция по исправлению причин сбоя работы сигнализации:

    • села батарейка в брелоке. Установите новую;
    • воздействие внешних радиопомех. Поставьте машину в другом месте. Проверьте работу сигнализации;
    • сломался брелок. Самостоятельно отремонтируйте его, или замените новым;
    • вышел из строя модуль управления. Отправляйтесь к электрику;
    • севшая аккумуляторная батарея. Зарядите её или установите новую.

    АКЦИЯ: РАСПРОДАЖА НОВЫХ АВТО 2018 ГОДА ВЫПУСКА

    инструкция по устранению проблемы с фото и видео

    Если брелок сигнализации не работает, то управление противоугонным комплексом становится менее удобным. Выполнить ремонт устройства можно самостоятельно, но для этого надо разобраться в причинах.

    Причины несрабатывания и решение проблемы

    Причины, почему перестала реагировать сигналка Аллигатор, Ягуар, Пантера или другая с обратной связью или без нее, могут быть не связаны с неисправностью пейджера. Но обычно проблема обусловлена именно работой коммуникатора.

    Севшие батарейки в брелке

    Если сигнализация для авто Томагавк, Мангуст, APS или Starline A91 не реагирует и перестала откликаться на любые сигналы, сначала надо выполнить диагностику батареек в ключе. Проблема может быть связана с их разрядом или смещением в месте монтажа. Снижение заряда обычно сопровождается уменьшением радиуса действия коммуникатора, а также потускнением диодного индикатора и дисплея.

    Устранение неисправности заключается в замене источника питания, для этого требуется разобрать корпус коммуникатора и осторожно постучать им о твердую поверхность. Элемент питания должен выпасть из посадочного места, после чего в него устанавливается новая батарейка. Если проблема заключалась в аккумуляторе, то после его замены устройство будет срабатывать при нажатии кнопок.

    GO FASTRELIABLE рассказал о замене источника питания в коммуникаторах Старлайн Е90.

    Автомобиль попал в зону радиопомех

    Если система Scher Khan Magicar, Alligator, Cenmax или другой модели на машине перестала запускаться, это может быть связано с попаданием автомобиля в зону помех. Такие зоны обычно находятся в близости к закрытым строениям, аэропортам, а также режимными предприятиям и более характерны для крупных городов. В качестве источника помех может выступать электромагнитное поле, место большого скопления машин либо инкассаторские авто.

    Выполнить диагностику причины можно самостоятельно путем поднесения коммуникатора вплотную к антенному адаптеру и кликом по кнопкам управления пейджера. Если это не помогло, то машину надо отогнать от потенциального места скопления помех на 200-300 метров и повторить действия.

    Нехватка напряжения для активации сигналки

    Проблемы в работе автосигнализации Фараон, Шерхан или любой другой могут произойти в результате разряда АКБ машины. Если уровень напряжения к бортовой сети снизился до критического, этого параметра будет недостаточно для выполнения команд. Проблема с падением напряжения может быть обусловлена низкими температурами, что характерно для холодного времени года. Чтобы исправить ситуацию, потребуется подзарядить аккумулятор и выполнить его диагностику.

    Трещины на корпусе батареи Диагностика АКБ тестером

    Износ сигнализационной системы

    В результате длительной эксплуатации диапазон работы приемопередатчика автосигнализации, например, Пандора или Шериф будет снижаться. Это может быть обусловлено поломкой антенного модуля или его некорректной работой, устройство обычно монтируется на лобовом стекле машины.

    Снижение радиуса действия может быть связано с ошибками, которые были допущены при установке противоугонного комплекса. Если приемопередатчик расположен рядом с металлическими узлами и поверхностями на близком расстоянии менее 5 сантиметров, это приведет к ухудшению работы. В этом случае целесообразно переустановить устройство.

    Эдуард Николаев рассказал о реализации практического метода увеличения радиуса действия антенны пейджера.

    Брелок не синхронизируется с автомобилем

    Если пульт удалось привязать, но он отказывается отправлять сигналы на приемопередатчик либо процессорный модуль их не принимает, надо обратиться к специалистам. Причина может заключаться в необходимости перепрошивки коммуникатора или управляющего модуля. Для выполнения задачи противоугонный комплекс отключается аварийно. Можно попытаться заново привязать пейджер, процедура выполняется в определенном алгоритме, который подробно расписывается в сервисном руководстве к системе.

    Диагностика брелка

    Если описанные действия не помогли и брелок сигнализации не работает, то для определения причин неисправности придется выполнить его разбор. Процедура требует использования паяльника с расходными материалами, тестера и осциллографа.

    Разюор брелка:

    1. Корпус пейджера надо вскрыть и выполнить визуальную диагностику платы и основных ее составляющих элементов на предмет повреждений и наличия трещин. Причина может заключаться в некачественной пайке элементов.
    2. Если на плате есть следы грязи и пыли, их надо удалить с использованием обычной строительной или рисовальной кисти. Обрабатывать плату спиртовым раствором или растворителями не рекомендуется, поскольку от этого могут пострадать конденсаторные устройства.
    3. Если диагностика показала отсоединение контактных элементов, их надо осторожно припаять обратно. Для пайки должен использоваться паяльник с тонким жалом. Во время процесса нужно быть аккуратным, чтобы не допустить попадание олова на другие элементы платы.
    4. Параметр напряжения на проводниках и других компонентах проверяется с использованием мультиметра. Надо убедиться в рабочем состоянии кнопок и диодной лампочки.

    Алексей Третьяков показал, как выполняется процедура проверки коммуникатора и замер потребления устройством тока.

    С использованием тестера нужно произвести диагностику энергопотребления аккумуляторов при клике по кнопкам, рабочий параметр должен составить не более 10% от общего заряда батарейки. При разборе корпуса устройства надо выполнить его диагностику на активацию и отклик противоугонного комплекса при клике клавиш.

    Если связи брелка и системы нет, выполняется диагностика подстроечного конденсаторного устройства.

    С использованием диэлектрической отвертки этот элемент можно прокрутить при нажатии на кнопку и активированном режиме настройке. Если провернув устройство на 10 градусов, вы не заметили синхронизации комплекса с коммуникатором, то процедура повторяется. Заниматься выполнением задачи надо только при наличии навыков в области электроники и электрики. Иначе это может привести к поломке противоугонного комплекса.

    Диагностика микропроцессорного устройства:

    1. С помощью осциллографа выполните диагностику питания устройства.
    2. Произведите диагностику генераторного узла и убедитесь в прохождении импульсов. Действия по проверке выполняются на выводах микропроцессорного устройства.
    3. Удостоверьтесь в факте выхода импульса с коммуникатора на одном из контактов блока. Оцените корректность кодировки передающихся пакетных данных и проверьте частоту передачи сигналов. Это требуется для того, чтобы убедиться в присутствии либо отсутствии импульсов.
    4. Если сигналы есть, но отклика не последовало, причину ищите в коммуникаторе.

    Что делать, если сигнализация не реагирует на сигналы?

    Есть два варианта как поступить пользователю при отказе работы сигналки:

    1. Для выполнения аварийного отключения режима защиты используется кнопка Валет или Оверрайд, а также персональный пароль. Код предоставляется потребителю вместе с сигнализацией, кнопка монтируется в скрытном месте салона автомобиля и часто маскируется в виде жгута со штатной проводкой. Для ввода пароля производится последовательное нажатие клавиши при отключенном либо активированном зажигании. В зависимости от модели комплекса для аварийного отключения могут использоваться штатные регуляторы на центральной консоли.
    2. Можно повысить эффективность от активации сигнала. Этот способ простой, но действенный. Двери машины открываются ключом, а пульт управления надо поднести максимально близко к антенному модулю или процессорному блоку. Клавиша отключения сирены кликается быстро несколько раз.

    Оба описанных варианта деактивации сигнализации считаются аварийными, мы не советуем их использовать постоянно.

     Загрузка …

    Видео «Самостоятельный ремонт коммуникатора»

    Канал АВТО РЕЗ предоставил подробную инструкцию по ремонту пейджера управления противоугонным комплексом.

    Вопрос-ответ

    22.09.2016 09:38:00  Андрей

    ВОПРОС: Здравствуйте Пандора 3000. Был утерян брелок. Можно ли у Вас приобрести новый и прописать его (пин код не известен).

    22.09.2016 11:38:00

    ОТВЕТ: Добрый день. Спасибо за обращение. 
    У нас вы можете приобрести и прописать брелок. Но сделать это возможно, если у вас стандартный пин код. Его вы можете проверить кнопкой VALET, или можете подъехать к нам в любое удобное для вас время, и мы поможем вам это сделать. Если выясниться, что пин у вас не стандартный и был изменен, то восстановить пин код будет невозможно. В этом случае необходимо заменить плату основного блока. Вы можете подъехать к нам для того, чтобы специалист на месте определил и предложил вам оптимальный вариант решения вашей проблемы.

    21.09.2017 10:12:00  Константин

    ВОПРОС: Добрый день! На Лексусе LS 460 установлен подкапотный замок под ковриком, кто-то нажал ногой, капот не открывается, ключ утерян. Что делать?

    21.09.2017 14:02:00

    ОТВЕТ: Добрый день, Константин.
    Мы можем открыть ваш замок. При этом разбирать ваш автомобиль не нужно. 
    Ваш замок капота мы можем демонтировать и установить новый. А если у вас установлен замок капота Атлет Нео или Атлет Классик, то мы сможем восстановить замок и комплект ключей, заменив личину самого замка. Но для этого необходимо знать какой замок установлен на вашем автомобиле.

    30.06.2017 16:52:00  Виктор

    ВОПРОС: Добрый день. У меня тайота Алион. Хочу поставить механику. Скажите, что лучше выбрать для блокировки АКПП на мою машину? Штырь в автомат?

    30.06.2017 17:42:00

    ОТВЕТ: Добрый день, Виктор.
    Штырь в автомат устройство, которое блокирует только рычаг переключения передач в салоне. Оно не блокирует флажок переключения передач на автомате, который находится под капотом автомобиля. Если открыть капот, то можно беспрепятственно переключить флажок в положение D и машина поедет.
    Мы рекомендуем Вам установить двойной замок – Атлет Твинлок, который одновременно заблокирует и капот, флажок переключения передач, а не рычаг. Замок очень удобен в эксплуатации, в салоне у Вас будет только аккуратная хромированная личина. Закрывается замок – поворотом личины, а открывается ключом.

    23.07.2016 16:32:00  Александр

    ВОПРОС: Здравствуйте. Столкнулся с проблемой, что последний месяц начал примерно раз в неделю выписываться основной брелок из системы, как правило, на выходных. Дополнительный брелок работает, с ним все нормально. С чем это может быть связано?

    23.07.2016 17:45:00

    ОТВЕТ: Здравствуйте, Александр. Такое случается иногда.
    Причины могут быть следующие:
    Первое. Неисправность брелока, его нужно проверить, для этого Вам нужно обратиться в сервисный центр.
    Второе. Большие радио-помехи в местах Ваших парковок или влияние мощной ЛЭП.
    Третье. Вас пытались сканировать. Если у Вас Пандора или Старлайн, то, собственно, боятся нечего они не сканируются. Но иногда может выписываться брелок. Так система может отреагировать на попытку сканирования, тем самым защищая сама себя, при том, что автомобиль у Вас всегда остается в охране. Здесь нужно перепрописать брелоки в систему.

    18.07.2016 16:40:00  Михаил

    ВОПРОС: Добрый день. Установлена система с GSM, Пандора, купил авто уже с ней. Два дня не могу дозвониться до машины. Стоит как обычно на стоянке. Раньше с этим проблем не было. Оператор сотовый говорит, что сим-карта рабочая и баланс на ней есть. С брелока все работает, как и раньше. В чем причина?

    18.07.2016 17:40:00

    ОТВЕТ: Здравствуйте, Михаил. Первое, что нужно сделать, это проверить прошивку системы. Если с ней все в порядке, то у Вас, скорее всего, деформировалась сим-карта от перепада температур. Ее придется заменить на другую и проблема будет решена.

    25.05.2016 16:48:00  Татьяна

    ВОПРОС: Здравствуйте. Выбираю сигнализацию на свой автомобиль. Такой вопрос у меня. У сигнализации обычно в комплекте 2 брелока, основной и дополнительный. Скажите, можно ли выполнять дополнительным брелоком автозапуск?

    25.05.2016 17:38:00

    ОТВЕТ: Хороший вопрос Вы задали, актуальный на сегодняшний день.
    Вы правы, у сигнализаций часто в комплекте есть основной и дополнительный брелок. Основной – с обратной связью, его еще называют брелок-пейджер, а дополнительный брелок – это запасной, на тот случай, если с основным брелоком что-то случиться, а ехать нужно.
    И у Старлайн, и у Пандора так и есть. Но у Пандора с дополнительного брелока можно выполнить автозапуск, а у Старлайн – нет. Если Вы планируете одновременно пользоваться двумя брелоками, то можно приобрести отдельно еще один основной брелок и прописать его в систему. А дополнительный брелок, пусть останется как резервный (запасной).

    23.05.2016 16:22:00  Сергей Викторович

    ВОПРОС: У меня Прадо200 2016 года. Хочу поставить сигнализацию с автозапуском. Посоветовался с друзьями, говорят, что автозапуск не будет работать, потому что у меня установлен один из самых свежих штатных иммобилайзеров. Скажите, у Вас есть решение этой задачи?

    23.05.2016 17:55:00

    ОТВЕТ: Сергей Викторович, технологии не стоят на месте. Для Вас производитель систем Пандора уже разработал охранные системы и прошивки для них, которые способны обойти Вашу штатную охрану без дополнительных устройств. И реализовать автозапуск на Ваш автомобиль.
    Это системы Пандора 39-й линейки: 3910, 3945, 5000new, системы с приставкой ПРО, и некоторые модели Пандект. Вам не придется платить за цифровые устройства отдельно. Система сама обойдет Ваш штатный иммобилайзер.

    18.08.2017 16:39:00  Сергей Михайлович

    ВОПРОС: Здравствуйте, посоветуйте, из механики на Lexus LX470 2001 года что можно установить? Интересует замок АКПП и капота. Спасибо.

    18.08.2017 17:31:00

    ОТВЕТ: Добрый день, Сергей Михайлович. Спасибо за вопрос.
    На Ваш автомобиль подойдет «Мастер-комплект» — это 2 надежных замка под 1 ключ.
    Замок капота — Атлет NEO и вварной замок на АКПП — Атлет LUX. В салоне у Вас будет 2 личины. Одна личина будет располагаться на панели у АКПП, и вторая личина — под рычагом открывания капота. Обе личины открывает 1 ключ. Это очень удобно. Времени на установку требуется всего 4-5 часов опытным мастерам. Замки Атлет запатентованы, имеют защиту от высверливания личины замка и являются одними из самых надежных замков.

    16.05.2016 16:33:00  Сергей Сергеевич

    ВОПРОС: Добрый день. Подскажите, как решить мою проблему. У меня Королла 2001 года. Стоит Старлайн А91. Все хорошо работало. Сгорели лампочки, поменял, теперь перестал работать автозапуск. Не знаю, с чем связано… подскажите что делать?

    16.05.2016 17:52:00

    ОТВЕТ: Здравствуйте, Сергей.
    Система сигнализации Старлайн в большинстве случаев подключаются через педаль тормоза, соответственно при неисправности лампочек в стоп сигналах, запуск автоматически пропадает.
    Вы сказали, что поменяли лампочки в стоп-сигналах, если вы поставили лампочки отечественного производства, то система может перестать выполнять автозапуск из-за разности сопротивления в лампочках, в японских автомобилях нужно использовать лампочки согласно каталожному номеру.
    В нашем Уст. Центре вам помогут правильно подобрать и поменять лампочку, даже если необходимо снять стоп-сигнал.
    сли же Вы поставили лампы по каталогу, то вероятно это совпадение, и дело здесь не только в самой системе сигнализации, но возможно и в штатном оборудовании вашего автомобиля. Потребуется диагностика системы сигнализации и электрооборудования, чтобы выявить и устранить эту неисправность.

    13.05.2016 17:18:00  Иван

    ВОПРОС: Почему нет на оф. сайте пандоры в разделе где установить нет вашей организации??

    13.05.2016 17:59:00

    ОТВЕТ: Иван, благодарим за вопрос. Официальный сайт Пандора — http://alarmtrade.ru. Информация о нашей компании указана здесь http://alarmtrade.ru/mag/. Из списка городов — выберете регион 27 Хабаровск.

    12.05.2016 16:11:00  Кирилл

    ВОПРОС: Добрый день. У меня такая проблема. Автомобиль Дайхацу 2003 год, стоит Старлайн А91, перестала заводиться с брелока. С ключа заводится нормально. В чем проблема, и как можно ее решить?

    12.05.2016 17:35:00

    ОТВЕТ: Добрый день, Кирилл.
    Интересный случай, но как показывает практика часто встречающийся. 
    Обязательно потребуется осмотр подключения точек установки сигнализации и диагностика.
    Причин такого сбоя системы сигнализации может быть много, например:
    1. Система не видит контроля запуска двигателя.
    2. Система подключена через ручной тормоз, в этом случае автозапуск возможен только если вы поставили авто на ручник.
    3. Или вышел из строя основной блок сигнализации и требуется его замена.
    Поэтому чтобы не гадать, что случилось, нужно сделать диагностику системы сигнализации в нашем Уст. Центре и только после проведения полной диагностики можно будет сказать, какая конкретно причина влияет на запуск ДВС у системы сигнализации.

    22.04.2016 16:05:00  Станислав, Subaru Impreza, 2004

    ВОПРОС: Добрый день. Интересует установка gps-маячка для слежения, который нужно носить с собой. Требования к нему: небольшой размер (примерно, как мобильный телефон) морозостойкость, запас батареи до 2-3 недель, либо возможность смены батареек питания, как в автомобильном брелке.

    22.04.2016 17:15:00

    ОТВЕТ: Станислав, добрый день.
    Есть специальное устройство Старлайн М15 – это маяк, который работает в нескольких режимах, для вас подходящий режим работы – спящий режим (маяк один раз в сутки посылает координаты и свое состояние, заряд АКБ и температура окружающей среды) и при этом маяк никак себя не обнаруживает, т. е никакие сканирующие устройства его не смогут обнаружить.
    Маяк М15 можно принудительно активировать прямым звонком и в течение 4 минут сделать запрос координат. Устройство имеет микрофон, две батарейки, заряда которых хватит до 2 лет — как заявляет производитель, в условиях наших зим можно рассчитывать, примерно на год.
    Сам маяк имеет небольшой размер для его скрытности, когда вы его носите с собой. Никаких индикаторов, которые его могут выдать, тоже нет, спокойно поместится в любом даже самом маленьком кармане вашей куртки, джинсов или сумки.
    Маяк является полностью автономным и не требует никаких подключений к АКБ!

    22.06.2017 16:02:00  Светлана Викторовна

    ВОПРОС: Здравствуйте. У меня вопрос про гарантию. Если я ставила сигнализацию в другой компании 2 года назад, которая сейчас не работает, закрылась уже. У меня возникла проблема, брелок стал работать через раз, через два. Мне к кому обращаться? Ведь гарантия 3 года, а прошло только 2 года. Кто мне бесплатно выполнит ремонт? Или теперь я без гарантии осталась?

    22.06.2017 17:12:00

    ОТВЕТ: Здравствуйте, Светлана Викторовна. Да, такое случается, что компании маленькие закрываются. Вы остались без гарантии на работы, а на оборудование у Вас гарантия сохранится от завода производителя, если документы у Вас от системы в порядке – есть штрих-код производителя и печать установщика. Вы можете обратиться к представителю торговой марки сигнализации, и Вам определят, в чем причина, в оборудовании или в некачественной установке. Если в оборудовании, то Вам его предоставят бесплатно, но за работу придется заплатить. Поэтому лучше выбирать установщика официального, того, кто ответственность несет по гарантийным обязательствам.

    21.04.2016 16:08:00  Игорь Васильевич

    ВОПРОС: Здравствуйте. Автомобиль Ландкрузер Прадо 2010 года. Установлен замок капота. После мойки моторного отсека заклинил замок капота. Что нужно сделать, чтобы исправить ситуацию?

    21.04.2016 17:36:00

    ОТВЕТ: Здравствуйте, Игорь Васильевич.
    Вам нужно заехать в теплый бокс и просушить исполнительное устройство монтажным феном. Ваша проблема будет решена.

    19.04.2016 16:51:00  Сергей Валентинович

    ВОПРОС: Добрый день. Я около года назад установил Пандора на свой автомобиль. Гарантийный срок еще не вышел. Иногда брелок стал терять связь. Решил обратиться в компанию, в которой устанавливал, а она уже закрылась. Что мне делать? Гарантии на оборудование уже не будет?

    19.04.2016 17:57:00

    ОТВЕТ: Не переживайте, Вы можете получить обслуживание по гарантии в нашем авторизированном сервисном центре. Мы официальный представитель Пандора в Хабаровске работаем уже более 11 лет. 
    Имеем склад комплектующих для гарантийного и не гарантийного обслуживания. Диагностическое и ремонтное оборудование у нас только профессиональное. Не забудьте взять с собой документы от системы – инструкцию к сигнализации.

    19.04.2016 16:55:00  Марина Николаевна

    ВОПРОС: Здравствуйте. Вот у меня такой вопрос. Мне предложили Пандора китайскую установить. Вот в чем разница между китайской и некитайской Пандорой? По цене она в половину дешевле.

    19.04.2016 17:59:00

    ОТВЕТ: Мы официальный представитель Пандора в Хабаровске и со всей ответственностью Вам говорим — Пандора не может быть китайской! 
    Сигнализации Пандора производятся только в России, а не в Китае. Вам предлагают обычную китайскую сигнализацию, упакованную в коробку с надписью Пандора. Китайских Пандор не существует! Это контрафакт. Такую сигнализацию сосканирует простой кодграббер.
    Решать Вам. Нужна ли Вам надежная сигнализация с гарантией или Вы готовы купить «кота в мешке» ответственность, за которую никто не понесет.

    18.04.2016 16:42:00  Владимир Евгеньевич

    ВОПРОС: Добрый день. У меня такой вопрос. Установка механических замков на автомобиль дело, конечно, правильное, но почему ими так неудобно пользоваться? В три погибели свернуться нужно, чтобы этот штырь в руль вставить. Есть замки, которыми удобно пользоваться, причем надежные?

    18. 04.2016 17:59:00

    ОТВЕТ: Спасибо за обращение, Владимир Евгеньевич. Да, Вы правы, штырь в руль – очень неудобен. Но удобные замки существуют, причем надежность у них выше, чем у штыря.
    Например, вварной замок на рулевую колонку – Атлет люкс. Один из самых надежных замков, личина которого имеет специальную защиту из высокоуглеродистой стали и не высверливается. Пользоваться им удобно. Личина замка находится под рулем.
    Атлет люкс устанавливается также и на АКПП, в этом случае личина замка находится на панели АКПП.

    18.04.2016 16:59:00  Сергей

    ВОПРОС: Добрый день, меня зовут Сергей. Такой вопрос у меня. Сейчас почти все автосервисы, которые ставят сигнализации, говорят, что они официальные установщики. Сами знаете, нарисовать можно и сертификат. Как отличить официальных от неофициальных?

    18.04.2016 17:52:00

    ОТВЕТ: Спасибо за вопрос. Да, есть нечистые на руку автосервисы. Но чтобы обезопасить себя, нужно зайти на сайт производителя охранного комплекса и посмотреть раздел с контактными данными компаний партнеров. Серьезные компании всегда публикуют эти данные.
    Например, у производителя Пандора (на их сайте алармтрейд), есть раздел «Где купить/установить» в котором размещены компании – официальные представители Пандора в регионах.

    11.04.2016 17:01:00  Алексей

    ВОПРОС: Добрый день. Брелок автосигнализации не видит машину, теряет связь. Что с ним делать? Замена батарейки не помогает.

    11.04.2016 17:55:00

    ОТВЕТ: Если второй брелок (запасной) работает, то у Вас выписался основной брелок. Нужно приехать к нам в установочный центр и перепрописать брелок в систему.
    Если же второй брелок тоже не видит машину, то нужно заменить антенну, она вышла из строя.
    Чтобы перепрописать брелок обязательно потребуется сервисный ПИН код.

    08.04.2016 16:45:00  Михаил

    ВОПРОС: Здравствуйте. Вопрос у меня такой. У меня уже установлена современная сигнализация. Есть брелок, метка + штатный ключ, замок на руль. Все эти брелоки и ключи – целая горсть. Есть техническая возможность не носить все это с собой?

    08. 04.2016 17:59:00

    ОТВЕТ: Технологии не стоят на месте. И, конечно, есть способы освободить свои карманы от большого количества ключей и брелоков.
    Если в Вас установлена, к примеру, современная система Пандора, то сейчас это возможно при помощи часов. Это электронное устройство, которое выполняет роль иммобилайзера, брелока, способно контролировать состояние автомобиля, выводя на дисплей полную информацию о состоянии охраны.
    Для систем Пандора с приставкой ПРО, например 3970ПРО или 5000ПРО, часы работают в полнофункциональном режиме. Имеют противоразбойную метку присутствия, которая не позволит начать движение автомобиля без часов в салоне, телеметрическую систему, позволяющую отобразить массу параметров и событий автомобиля и охранной системы, а также, позволяющей управлять большинством режимов работы, присущих охранно-сервисным и охранно-телеметрическим автомобильным комплексам премиум-класса.
    Для систем без приставки ПРО, таких как, Пандора 5000нью, 39-я линейка и минисистем Пандект, часы будут работать с ограниченным функционалом (противоразбойная метка, постановка/снятие с охраны).

    06.04.2016 17:16:00  Сергей

    ВОПРОС: Добрый день. Вопрос такой. У меня установлена автосигнализация с автозапуском Старлайн. Сейчас есть необходимость в GSM связи, брелок не достает до стоянки. Нужно ли менять автосигнализацию или есть другие способы решения?

    06.04.2016 18:02:00

    ОТВЕТ: Сигнализацию Вам менять не требуется.
    Вам нужно установить отдельный GSM-модуль — М32, который устанавливается отдельно, но работает в связке с Вашей системой. Будут доступны опции: постановка/снятие, запуск, блокировка, состояние, получение координат, дистанционное управление предпусковым подогревателем, если он у Вас есть.
    Если у Вас установлены модели А93 или Е90. Эти системы имеют модульную архитектуру, и к ним можно добавить модуль GSM-мастер, который будет встроен в блок самой системы и будет обеспечивать связь по GSM- каналу.

    25.03.2016 16:55:00  Татьяна

    ВОПРОС: Здравствуйте. Выбираю сигнализацию на свой автомобиль. Такой вопрос у меня. У сигнализации обычно в комплекте 2 брелока, основной и дополнительный. Скажите, можно ли выполнять дополнительным брелоком автозапуск?

    25.03.2016 18:19:00

    ОТВЕТ: Хороший вопрос Вы задали, актуальный на сегодняшний день. Вы правы, у сигнализаций часто в комплекте есть основной и дополнительный брелок. Основной – с обратной связью, его еще называют брелок-пейджер, а дополнительный брелок – это запасной, на тот случай, если с основным брелоком что-то случится, а ехать нужно. И у Старлайн, и у Пандора так и есть. Но у Пандора с дополнительного брелока можно выполнить автозапуск, а у Старлайн – нет. Если Вы планируете одновременно пользоваться двумя брелоками, то можно приобрести отдельно еще один основной брелок и прописать его в систему. А дополнительный брелок, пусть останется как резервный (запасной).

    24.03.2016 16:55:00  Валерия

    ВОПРОС: Здравствуйте. Вот у меня такой вопрос. Установлена сигнализация Старлайн, китайская. Нет звука на брелке, видимо сломался динамик. Посоветуйте, как решить проблему

    24.03.2016 18:45:00

    ОТВЕТ: Валерия, спасибо за Ваш вопрос.
    Есть два пути решения Вашей задачи.
    Первый — найти на рынке новый брелок китайского производства и прописать его в Вашу систему.
    Либо второй вариант — заменить саму сигнализацию на оригинальную и несканируемую.
    Второй вариант, конечно, затратнее, но зато надежнее. Кодграбберам он не по зубам. А Китайский Старлайн, как и любая другая подделка – вскрывается за пол минуты и часто выходит из строя.
    Еще раз обращаем Ваше внимание на то, что производитель систем Старлайн завод НПО Старлайн находится в России. Китайского Старлайн не существует, это подделка в коробке с надписью Старлайн.

    23.03.2016 16:30:00  Сергей Геннадьевич

    ВОПРОС: Здравствуйте. Вот у меня такой вопрос. Мне в вотсапе прислали аудиозапись о том, что на парковках у больших гипермаркетов сканируют автомобили и крадут вещи. Так вот, вопрос, как защититься от этого ? Что от этого спасет?

    23.03.2016 17:15:00

    ОТВЕТ: Сергей Геннадьевич, спасибо актуальный вопрос. Защита от таких краж, конечно есть.
    1. Первое что нужно знать автолюбителям, это то, что при сработке Вашей сигнализации на парковке торгового центра, не нужно пытаться дистанционно проверить ее при помощи нажатия кнопок на брелоке. Нужно сразу подойти к автомобилю и оценить обстановку. Преступники ждут, что Вы пошлете сигнал автомобилю, чтобы попытать его перехватить.
    2. Сигнализация должна быть не сканируемая – с диалоговым кодом. Например, Пандора или Старлайн. Тогда кодграбберам авто не по зубам. Сигнал перехвачен не будет.
    Если Вы сомневаетесь в том, сканируется Ваша система или нет, то это можно проверить. У нас есть такая услуга – проверка системы на сканируемость.
    3. Лучше, чтобы Сигнализация была с GSM. Потому что дальность брелока очень ограничена на большой парковке. А с GSM система сообщит Вам на телефон о том, что автомобиль кто-то трогает или толкает. И Вы сможете быстро отреагировать.

    10.03.2016 16:33:00  Владимир Викторович

    ВОПРОС: Добрый день. У меня установлена сигнализация, кажется Пандора, модель не знаю. Я потерял брелок. Других брелоков у меня нет, аварийного кода я не знаю. Что мне делать? Машина стоит на стоянке.

    10.03.2016 17:59:00

    ОТВЕТ: Вам можно попробовать подобрать сервисный код, который написан в инструкции к автосигнализации при помощи кнопки Валет. Если сервисный код был изменен, то придется заменить основной блок автосигнализации на новый, и прописать в него новый брелок.

    07.03.2016 17:31:00  Ирина

    ВОПРОС: У меня установлена Пандора на машине. Точно не помню какая .. 3000(три тысячи) или 3500 (три пятисотая). Ребенок поигрался брелоком и теперь машина не ставится на охрану и не снимается. Благо в гараже стоит. Когда нажимаешь на брелок – все значки на нем горят и все. Что с ним случилось? Можно ли это исправить?

    07.03.2016 18:25:00

    ОТВЕТ: Здравствуйте, Ваша проблема – достаточно распространённое явление. Здесь нет ничего страшного. У вас брелок выключен. Чтобы его включить, Вам нужно нажать и удерживать три секунды маленькую кнопку «F», пока не зазвучит мелодия.

    04.03.2016 17:15:00  Виталий

    ВОПРОС: У меня автомобиль Тайота Рав 4 2015 года. Настроен автопрогрев по температуре двигателя. Ночью, при включении автопрогрева сигнализация подала четыре звуковых сигнала, машина заглохла и больше дистанционно не завелась. А с ключа завелась. Что это было? И что надо сделать?

    04.03.2016 18:08:00

    ОТВЕТ: Здравствуйте, Виталий. При наших ночных минусовых температурах, такая ситуация может возникнуть на автомобилях, где питание на стартер идет напрямую, т.е. требуется большое потребление тока в момент пуска двигателя.
    Ваш аккумулятор ночью подмерзает и в момент автозапуска вся его мощность уходит на реализацию запуска, система воспринимает это как просадку по напряжению.
    Ситуацию может спасти установка дополнительного аккумулятора для сигнализации. Он небольшого размера, но способен сгладить перепад напряжения при минусовых температурах + усилит охранные свойства системы как дополнительный скрытый элемент питания.

    26.02.2016 17:11:00  Виталий Сергеевич

    ВОПРОС: Какой способ защиты автомобиля самый эффективный?

    26.02.2016 18:11:00

    ОТВЕТ: Что такое охрана автомобиля? Это комплекс мер. Выделить, просто так, один, как самый эффективный, не получится. Каждый способ рассчитан на определенную задачу.
    В целом в этот комплекс мер состоит из 5-ти основных шагов.
    1. Личная бдительность. Это значит не бросать автомобиль без внимания. Не оставлять ключи в замке зажигания при выходе из автомобиля. Не отдавать ключи и не сообщать пароли малоизвестным лицам. Не оставлять ключи в карманах верхней одежды в гардеробе и т.д.
    2. Установить автосигнализацию, которая, по мнению 99% людей является основным средством защиты автомобиля в России.
    3. Установить дополнительные противоугонные механические замки на руль, на автомат и капот. Они защитят Ваш автомобиль не только от передвижения, но и от доступа в подкапотное пространство.
    4. Установить иммобилайзер с противоразбойной меткой. Это средство автозащиты призвано спасти Ваше имущество от разбойного нападения с целью завладеть автомобилем. Иммобилайзер обездвижит автомобиль, если не распознает метку в установленном радиусе.
    5. Установить поисково-мониторинговую систему, которая призвана помочь в поиске автомобиля: отследить его координаты, вычислить месторасположение автомобиля, сигнализировать о том, что автомобиль сдвинулся с места.
    Сегодня технологии не стоят на месте. Усилить комплекс можно и новой дополнительной опцией.
    Заключить договор с диспетчерским центром. Это возможность мгновенно получить помощь при возникновении нештатной ситуации, а также, возможность отслеживать месторасположение своего автомобиля в режиме он-лайн, и использовать режим активной охраны, воспользоваться кнопкой SOS. Пока такой сервис доступен только для современных систем Пандора. Называется Пандора-Спутник.

    16.02.2016 16:31:00  Вадим

    ВОПРОС: У меня не открывается замок руля, ключ поворачивается, а замок не открывается, что это может быть?

    16.02.2016 18:05:00

    ОТВЕТ: У вашего замка запирающий ригель вышел из строя. Это не ремонтируется. Требуется только демонтаж замка и установка нового.

    13.02.2016 16:33:00  Виталий

    ВОПРОС: Доброго времени суток. Вопрос по Pandora DXL 5000 перестал работать GPS, не ведется запись трека. Ставил не у Вас. Что можно или нужно сделать? Делаете ли вы?

    13.02.2016 18:11:00

    ОТВЕТ: Добрый день, Виталий.
    Вам необходимо подъехать в установочный центр и сделать диагностику системы. Пока вариантов два: нарушена целостность проводки и потребуется незначительный ремонт, или вышел из строя блок GPS, здесь решение одно — только замена датчика GPS в Вашей системе.

    02.02.2016 16:12:00  Виктор

    ВОПРОС: Здравствуйте. Имею Автомобиль Тайота Раш 2005г. Установлен электрический замок капота Дифентайм. Открыть его я смог, а закрыть не получается. Что делать?

    02.02.2016 18:25:00

    ОТВЕТ: К сожалению, Ваш замок пришел в негодность. Пластиковое исполнительное устройство Вашего замка со временем изнашивается и требуется замена замка. Требуется демонтаж Вашего замка и установка нового Замка. Можем предложить установить Атлет НЕО или НЕО Электро. В замках используется другой принцип в исполнительном устройстве – соленоид, а не червячный. Такой замок прослужит значительно дольше.

    27.01.2016 16:32:00  Николай Геннадьевич

    ВОПРОС: Добрый день. Я купил машину с сигнализацией и иммобилайзером. На брелоке написано Пандора, документов у меня нет от старого хозяина. Система стала подавать сигнал (пик, пик, пик). Подскажите, что нужно делать? Если ремонтировать, то что и где?

    27.01.2016 18:05:00

    ОТВЕТ: Если система подает ТРИ сигнала, то необходимо поменять батарейку в метке, если же сигналов ПЯТЬ, то заменить нужно радиореле, оно вышло из строя. Для этого придется приехать к нам в Центр Автомобильной безопасности.

    26.01.2016 16:28:00  Александр Николаевич

    ВОПРОС: Добрый день. Вопрос к эксперту. Как обезопасить себя от «халтурной» установки? Кто может проводить установку автосигнализаций? Какие дипломы или сертификаты должны быть у автосервиса, чтобы ему можно было доверять?

    26.01.2016 18:39:00

    ОТВЕТ: Спасибо за хороший вопрос. Автосервис или установочный центр должен иметь:
    — сертификат авторизации, выданный австосервису производителем охранных систем
    — сертификат, подтверждающий, что технический специалист компании обучен и имеет допуск к работе с электронным оборудованием
    — сертификат соответствия на оборудование, который присылает производитель с каждой поставкой. Это Ваша защита от контрафакта
    — заполненный продавцом гарантийный талон на систему сигнализации
    — обязательно акт выполненных работ с указанным гарантийным сроком, заверенный печатью организации.

    24.01.2016 16:17:00  Павел Викторович

    ВОПРОС: Я купил автомобиль с предпусковым подогревателем, хозяин сказал, что установлен подогреватель Вебасто. Попробовал его запустить, после лета запустился со второй попытки, но пошел вонючий дым. Что нужно сделать?

    24.01.2016 17:45:00

    ОТВЕТ: Вам требуется чистка предпускового подогревателя, у Вас закоксована камера внутреннего сгорания. Чтобы в будущем это не повторялось, нужно в конце каждого сезона проводить профилактику Вашего предпускового подогревателя. Лучше доверить ее профессионалам. Профилактика может занять от нескольких часов до 1 дня.

    22.01.2016 16:12:00  Владимир

    ВОПРОС: Добрый день. Подскажите, на снегоход Ямаха установить сигнализацию. Что можете предложить?

    22.01.2016 18:05:00

    ОТВЕТ: Для снегохода подойдет мотосигнализация. Например, Пандора 4400 с GSM модулем и ммобилайзером. Она специально разработана для открытых (тесных) мест установки, основной блок сигнализации имеет миниатюрный размер и влагозащищенный корпус. Для удобства ее можно доукомплектовать браслетом-меткой.

    20.01.2016 16:37:00  Владимир

    ВОПРОС: Добрый день. В инструкции к моей сигнализации написано, что у системы есть режим ТО. Скажите, в каких случаях этот режим нужен, что он дает?

    20.01.2016 18:02:00

    ОТВЕТ: Режим ТО необходим для того, чтобы Вам не пришлось оставлять брелоки и метки в автосервисе. При включении режима ТО, автомобиль не встает в охрану, и, следовательно, не требует ее снятия при помощи Вашего брелока и метки. Что позволяет Вам не переживать что с Ваших ключей могут сделать копии и в последствии угнать машину.

    13.01.2016 17:12:00  Алёна

    ВОПРОС: Добрый день. Подскажите, нужно ли устанавливать иммобилайзер, если уже есть штатный иммобилайзер?

    13.01.2016 19:23:00

    ОТВЕТ: Мы всегда рекомендуем устанавливать автономный, не штатный иммобилайзер. Штатные иммобилайзеры устанавливаются производителем по одной и той же схеме имеют штатное место и алгоритм взаимодействия. Т.е., во всех автомобилях одной марки – одинаково. Из чего следует, что профессиональным угонщикам всегда известно расположение блоков штатной охраны в автомобиле. Чтобы его обезвредить, «специалистам» требуется около 2-х минут. Поэтому установка дополнительного иммобилайзера всегда увеличивает защищенность автомобиля и становится для угонщиков настоящей «занозой». Ведь найти его в полевых условиях становится практически невозможно.

    12.01.2016 16:33:00  Артём

    ВОПРОС: Какую сигнализацию с автозапуском и приложением на автомобиль Прадо 150 можете посоветовать? Есть штатный иммобилайзер.

    12.01.2016 18:12:00

    ОТВЕТ: Для Вашего автомобиля есть системы, в которые уже включен алгоритм обхода Вашего штатного иммобилайзера. Дополнительно устанавливать цифровой обходчик или изготавливать чип не потребуется, что сэкономит Ваш бюджет. Выбор зависит от Ваших предпочтений. Например, Пандора 3910 система без брелоков, управление осуществляется только с помощью приложения или телефона. Если Вам удобно и привычнее пользоваться брелоком, то можно установить Пандора 3950 — с двумя брелоками и метками + с дополнительным радио-реле блокировки, что усиливает охранные свойства. Управление может осуществляться при помощи брелока, телефона или приложения. Пандора 5000 нью тоже обойдет Вас штатный иммобилайзер и сможет реализовать автозапуск на Вашем автомобиле. В комплекте — дополнительное радио-реле блокировки, подкапотный радио-модуль, GPS антенна для отслеживания места расположения автомобиля и записью треков и с повышенная секретность установки. Выбор за Вами.

    11.01.2016 17:12:00  Кирилл

    ВОПРОС: Здравствуйте, нужно установить механику на рулевой вал а/м тайота вангуард запуск с кнопки, что можете предложить?

    11.01.2016 18:48:00

    ОТВЕТ: Ваш автомобиль имеет дюралевый рулевой вал, поэтому установить на него вварной замок Атлет люкс невозможно. Для Вашего автомобиля подойдет замок Атлет Твинлок, который одновременно блокирует АКПП и капот (защищает сам себя). В салоне авто располагается хромированная личина, поворотом которой выполняется блокировка. Снять блокировку (открыть замок) Вы сможете ключом.

    22.12.2015 10:36:00  Степан

    ВОПРОС: Добрый день. У меня Ипсум 2008 года. Планируют поставить предпусковой подогреватель Гидроник. Можно ли управлять предпусковым подогревателем при помощи автосигнализации? Спасибо.

    22.12.2015 12:38:00

    ОТВЕТ: настроить управление предпусковым подогревателем можно с брелока, и с телефона.
    Если у Вас сигнализация с GSM-модулем, то управление настраивается по каналу GSM связи. 
    Если у Вас сигнализация без GSM, то можно настроить управление с Вашего брелока, здесь потребуется свободный дополнительный канал. В этом случае, ограничением может быть только дальность работы брелока и зашумленность эфира. 
    Если же нет свободного канала и нет GSM, то в этом случае может быть применено специальное устройство (GSM-модуль) Easy Start Text, при помощи которого будет установлена GSM связь с предпусковым подогревателем.

    22.12.2015 16:12:00  Павел

    ВОПРОС: У меня Приус 2011 года, 20 кузов чип-ключ. Столкнулся с проблемой реализации автозапуска. Ключ у меня один. Оставлять в автомобиле ключ или делать копию мне кажется не безопасным. Какое решение можете предложить?

    22.12.2015 18:09:00

    ОТВЕТ: Для того чтобы реализовать автозапуск на Вашем автомобиле, нужно обойти Вашу штатную систему охраны. Реализовать это можно тремя способами: 
    1. Использовать Ваш чип, и спрятать его в ключевом обходчике
    2. Изготовить копию Вашего чип ключа и также спрятать его в ключевом обходчике
    3. Использовать цифровое устройство обхода штатного иммобилайзера.
    Чип определяется только момент дистанционного запуска двигателя, тогда система запрашивает наличие чип-ключа. Для того, чтобы автомобиль мог передвигаться Вам потребуется Ваш ключ, потому что чип, в ключевом обходчике не активен и изолирован экраном обходчика.
    Если Вы не хотите делать копию чип-ключа, то для Вас третий Вариант — использование цифрового устройства безключевого обхода штатного иммобилайзера. 
    Штатная охрана Вашего автомобиля очень уязвима. Для ее взлома угонщикам требуется минимум времени. Они просто подключаются к ОБД разъему и прописывают новый чип. Это самый угоняемый автомобиль на Дальнем Востоке.
    Также, рекомендуем Вам установить механический блокиратор рулевой колонки и дополнить охранно-поисковым маяком Старлайн М15, который работает в режиме «закладка».

    Анализируем причины отказа сигнализации «Пандора»

    Встретил в сети, на одном из форумов жалобы человека на сигнализацию Пандора. Обидно стало за человека. Обидно за Пандору, ведь люди читают эти форумы и у них складывается негативное отношение к системе. Поэтому решил провести небольшой анализ этой жалобы с  пояснениями, для того, что бы люди хоть немного поняли, установка Пандоры — это не жесткий накопитель к USB порту компьютера подключить…
     

    Итак, сначала сама история бедного клиента:

    Pandora 3500 — делюсь печальным опытом и прошу помощи.

    Всем добрый день! Пишу с целью помочь другим людям в покупке или эксплуатации данной сигнализации, так как лучше неприятность, как говориться, предотвратить, чем потом вот так как я…
     

    Полгода назад купил новый Nissan Note, установил Pandora 3500 и тут началось…А теперь по порядку. Сначала мелкие косяки, брелок показывал температуру двигателя и температуру в салоне наоборот, обратился к официальным представителям у которых устанавливал, исправили.

     

    Дальше хуже. 
    При попытке закрыть или открыть дверь с брелка машина вставала на сигнализацию, но двери закрывала (открывала) далеко не с первого раза, а то и приходилось закрывать (открывать) с ключа, а потом отдельно ставить на сигнализацию. При обращении к представителю Pandora был получен ответ: не может быть, сигнализация лучшая это дело в CAN шине или в CAN схеме, мы точно не знаем, но точно не в сигнализации. Так бывает на некоторых новых машинах, надо ЦЗ подключать по проводам, через CAN не у всех работает, оставляйте машину мы разберемся. Оставил, сделали, сказали что протянули провода, все будет работать. Работало, но не долго.

     

    Пришла зима и появилась необходимость пользоваться автозапуском. При заводе с брелка машина делала одну попытку, лампочки загорались, но она не заводилась. На брелке все мигало как будто запуск был успешным. Позвонил представителям, записался. 

    Приехал к 9-00, ждал час, при этом задавая немногочисленному персоналу, пришедшему в 9-30, когда меня примут. В ответ слышал, скоро…, мастер вот вот на подходе, в пробке стоит и т.д. На дворе была суббота, на дороге как в чистом поле, где их мастер пробки нашел не понятно. Не дождался поехал сам разбираться, при этом позвонил им сказал что дожидаться вашего мастера не буду, приеду в другой раз, на что услышал этого не может быть у нас эээ..бээээ…мээ..извините.

    В общем поехал сам разбираться. Поставил нужным образом отсечки по тахометру, маслу, напряжению — все стало запускаться. Но тут появилась другая продлема. Машина не запускается при установке автозапуска по параметрам. Установил с брелка все необходимые критерии запуска (двигатель -10, греть 10 минут), но при -10 машина не завелась, даже попыток не делала. И опять позвонил представителю Pandora, рассказал проблему по телефону, в ответ: мы ничего не знаем, не понимаем, приезжайте оставляйте машину на сутки посмотрим, разберемся.

     
    Запись почему то была только на будние дни. Время с ними бодаться не было решил сам буду контролировать температуру и заводить когда надо, хотя осадок остался. 7 января начался другой глюк, при открывании (закрывании) дверей с брелка машина встает на охрану закрывает двери, но брелок с некоторым интервалом поет три раза какую-то музыку, в списке событий на брелке на некоторое время прописывается событие (потом оно почему то пропадает) «критически низкое напряжение бортовой сети», хотя заряд аккумулятора 12,7. Изрядно понатерпевшись решил решать проблему. 

    Попытался сбросить настройки на заводские, результата никакого. Снял на время клемму…В итоге машина стоит на парковке, проблема с ЦЗ которую мне якобы решили на всегда представители Pandora с закрыванием (открыванием) дверей вновь вернулась (видимо настраивали по таблицам программирования методом тыка), глюк типа «критически низкое напряжение бортовой сети» и непонятные мелодии брелка исчезли, НО … машина не заводится, не загораются лампочки на панели, сигнализация на охрану (с охраны) ставится, но опять же повторюсь без закрывания (открывания) дверей.

    Позвонил представителю Pandora, ответа нет ни по телефону тех. поддержки, ни по горячей линии (этот номер мне дали на случай если я встану где нибудь на трассе ну и т.д. сказку рассказали как и всем, что типа вы выедем на место все решим).

     

    P.S.: В семье это второй автомобиль на котором была установлена Pandora, и на третий планировалась установка у официальных представителей Pandora до вышеописанного инцидента. Я с уважением относился к данной разработке, тем более, что она наша, но после всего начинаешь задумываться то ли продукт некачественный, то ли сервис в нашем регионе не такой качественный каким хочет казаться. 

     

    Друзья я прошу помочь, что мне делать с авто. На дворе праздники и наши представители не работают, а запись у них только на 11 число в лучшем случае (пытался записаться с проблемой «критически низкое напряжение бортовой сети»).
     

    А теперь по порядку разбираемся со всеми проблемами и ищем причины…
     

    1. Неправильные показания  датчиков температуры — явный косяк установщиков. Оба датчика схемно сидят на одном информационном проводе, при установке необходимо просто проверить адресацию и если информация на брелке приходит в неправильном виде — изменить адресацию. Работа эта занимает 5 минут не больше. Завести двигатель, дать поработать минуту, две, этого достаточно, проверить показания и, зайдя в меню программирования,  изменить адресацию… 
     

    2.Некорректно работает центро-замок. И опять установщики не справились с конфигурированием системы. Не всегда управление по шине является правильным. После тестирования автомобиля в процессе подготовки к установке, необходимо найти решение, при котором исключены всевозможные глюки.

     

    Тестирование необходимо производить во всех режимах работы автомобиля (в состоянии покоя, после периода засыпания электро-пакета, если такой режим есть, в режиме запуска двигателя, в режиме глушения, иногда при глушении двигателя замки открываются, но это не косяк пандоры а комфортная опция, заложенная производителем автомобиля и т.д.).

     

    И только после этого принимать решение о выборе управления замками, по шине или по аналогу. И достаточно часто решение об управлении по аналогу является более корректным, хотя более сложным. Частенько приходится отказываться от работы по шине, как бы это не было неприятно, так как автоматически добавляет работы… Задача установщика найти этот правильный вариант. Здесь с этой задачей не справились и это однозначно…
     

    3.Некорректное определение запущенного двигателя, брелок показывает, что автомобиль заведен, а на самом деле этого не произошло. И снова косяк установщиков. Пандора умеет определять запущен ли двигатель разными способами. Если информация есть в шине, а это может быть информация, допустим, в виде сигнала тахометра или в виде сигнала зарядки, то можно и нужно использовать ее.

     

    Но иногда приходится включать несколько параметров вместе, для более корректного определения. А часто и отказываться от шины в пользу подключения по аналогу, что опять же более трудоемко, но более надежно. Установщики в данном случае не проверили корректность определения работы двигателя, отсюда и проблема.

    4.Не работает запуск по температуре. Если температура корректно определяется, но автомобиль не заводится, то причина только одна — в настройках запрещен запуск по температуре. И опять установщики халатно настроили систему. Хотите честно? Иногда  полтора часа уходит только на проверку всех настроек системы, с целью поиска возможных конфликтов и не стыковок. И опять это не было сделано…
     

    5.Критическое напряжение бортовой сети… Пандора умеет определять напряжение АКБ, что бы потом распорядиться этой информацией несколькими способами: или отправить сообщение владельцу о низком напряжении или завести двигатель с целью подзарядки АКБ. И соответственно, порог этого напряжения должен выставить установщик.

     

    Некорректное выставление этого параметра может привести либо к бесконечным сообщениям от системы о понижении бортового напряжения, либо к бесконечным запускам двигателя, пока не будет исчерпан лимит, что плохо и в том и в другом случае. И опять установщики поставили этот порог некорректно и при попытке запуска система записывала в журнал событий понижение напряжения. И соответсвенно тут же его удаляла, так как после запуска напряжение приходило в норму.
     

    6.А дальше пошли ошибки хозяина автомобиля. Кто и когда сказал Вам, что сброс на заводские установки может привести к каким-то результатам, положительным результатам. Система конфигурировалась так, как я описал в предыдущих абзацах. Где-то управление идет по шине. Где-то по аналогу. Какой из каналов системы был установщиком запрограммирован как канал для управления центро-замками?

     

    Вы это знаете? Как определяется запущеный двигатель? А может быть для корректного определения сигнала тахометра один из входов системы был подключен к одной из форсунок двигателя. Вы, не понимая логики работы всех проводов Пандоры, а их около 60, сбрасываете на заводские установки? Да только благодаря тому,  что система сама по себе очень надежна, вы не сожгли проводку автомобиля, ну или по крайней мере саму Пандору.

     

    Категорически забудьте о сбросе на заводские установки. Это не принтер, в случае отказа которого иногда достаточно обновить драйвера… Процентов 20 опций иногда работают по шине, а остальное по аналогу, а значит подключено к Вашему автомобилю напрямую. А вот какой сигнал на проводе присутствует, в какой момент времени он должен появиться и в какой момент пропасть, это и есть логика работы канала. И ее понимает только человек, конфигурировавший Вам систему. Полная глупость решать проблемы таким способом, что и было доказано самому себе владельцем автомобиля. Отказало и то, что работало…

     

    Пример настроек системы и варинты подключений в этой статье. Мы постарались почти пошагово расписать задачи, реализацию подключений и настройку логики. В конце статьи есть видео, демонстрирующее работу системы на автомобиле Калина 2.
     

    Из всего выше сказанного следует только один вывод — заканчиваются времена дешевых китайских поделок, под названием сигнализация. На рынок выходят мощные и умные системы. И подходить к ним с меркой 20-ти летней давности, да что там, 15 проводов, что я дурак, не разберусь что ли,  уже нельзя. 

     

    Ничего такого, что можно было бы сказать в укор Пандоре из всего этого небольшого анализа я не нашел. Не профессионализм и бестолковость — источник проблем у владельца автомобиля, но ни как не Пандора. Умнейшая и надежнейшая из систем — вот наш вывод после 7 лет работы с Пандорой. И читать отрицательные отзывы в сети и смешно и горько, честное слово…

     

    Сигнализация шерхан магикар 5 не реагирует на брелок

    Главная » Разное » Сигнализация шерхан магикар 5 не реагирует на брелок

    6, 9, 2, 7, 3, видит машину, работает второй, показывает символы, состояние, нет обратной связи Logicar, нажатие кнопок

    Автомобилисты часто сталкиваются с ситуацией, когда сигнализация Шерхан Магикар 5 не реагирует на брелок. В этом случае нужно обращаться в автосервис или пытаться самостоятельно устранить поломку. Второй вариант считается более приемлемым, так как он позволяет максимально быстро выполнить работу и избежать лишних финансовых затрат.

    Признаки неисправности и диагностика

    Перед тем как начинать самостоятельный ремонт охранной системы, необходимо правильно выявить причину неисправности. Благодаря этому можно будет найти выход из сложившейся ситуации и быстро устранить проблему.

    В большинстве случаев владельцы транспортных средств выбирают сигнализацию Magicar Scher-Khan 5, 6, 7, 8. У этих моделей устройства могут появляться проблемы с нажатием отдельных клавиш. Главным признаком такого сбоя будет отсутствие реакции охранной системы на действия владельца автомобиля. В некоторых ситуациях пульт вовсе может отказаться работать. Подобное происходит и в случае, если сигнализация Логикар не реагирует на нажатие кнопок.

    Порядок проведения диагностики:

    1. Первым делом проводят визуальный осмотр устройства и выявляют дефекты.
    2. Затем проверяют работу пульта при различных вариантах настройки.
    3. Аналогичные действия проводят и для дополнительного брелока, который входит в комплект оборудования.
    4. Если не работает второй пульт управления, то выполняют его разборку.
    5. После снятия корпуса проверяют целостность всех деталей и прочность соединений.
    6. С внутренней части брелока удаляют скопившуюся грязь и пыль.
    7. В случае отсутствия положительных изменений проверяют работоспособность охранной системы.

    Причины и их решение

    Проверив состояние системы и определив причину неисправности, можно приступать к ремонту Scher-Khan Magicar 5. Во всех случаях нужно будет проводить несколько обязательных манипуляций, которые отличаются для каждой проблемы.

    Севший элемент питания

    На работоспособность брелока большое влияние оказывает качество используемого элемента питания. Поэтому специалисты рекомендуют использовать батарейки только тех марок, которые пользуются популярностью и хорошо зарекомендовали себя. В большинстве случаев на нажатие кнопок отказывается реагировать 5 модель Шерхан Магикар. Устранить неисправность можно путем выполнения таких действий:

    1. Аккуратно вынимают батарейку.
    2. С помощью мультиметра проверяют напряжение, которое не должно быть меньше 15% от номинала (3-6 В).
    3. В случае заниженных показателей элемент питания утилизируют.
    4. Ставят новую батарейку и закрывают крышку отсека.
    5. Проверяют сигнализацию на работоспособность.
    Неблагоприятные внешние условия

    В некоторых случаях между охранной системой и брелоком нет сигнала из-за внешних факторов. Их наличие зависит от близости расположения крупного предприятия или аэропорта, объекты которых создают мощное электромагнитное поле. Оно создает радиопомехи и не дает возможности передать сигнал от пульта к устройству.

    Способ решения проблемы:

    1. Первым делом подносят брелок максимально близко к месту, где вмонтирован приемник охранной системы.
    2. После этого нажимают кнопку разблокировки.
    3. Если не удалось снять защиту, то придется отбуксировать автомобиль. В некоторых случаях бывает достаточно передвинуть его на 200-500 м.
    Программные проблемы

    Если после нажатия клавиш на пульте управления сигнализация не отвечает, то Шерхан Магикар 5 нужно будет перепрограммировать. Эту работу следует выполнять, руководствуясь инструкцией по эксплуатации. В противном случае можно только усугубить проблему и увеличить вероятность угона транспортного средства.

    Устраняют ошибку следующим образом:

    1. Открывают дверцу автомобиля и вставляют ключ в замок зажигания.
    2. Там его поворачивают 3 раза в течение 4 секунд.
    3. Ожидают вспышки сигнализации и переходят к программированию.
    4. На брелоке нажимают кнопку «I».
    5. Через несколько секунд фары автомобиля моргнут 1 раз, что будет свидетельствовать о завершении процесса привязки пульта к системе.
    Обрыв шлейфа передатчика

    Если диагностика показывает обрыв шлейфа, то есть высокая вероятность, что подаваемые команды не будут переданы охранной системе. В некоторых случаях такая проблема, характерная для всех моделей Scher-Khan Logicar и Magicar, полностью выводит из строя брелок.

    Пошаговая инструкция по ремонту:

    1. Мультиметром и омметром проверяют каждый провод внутри шлейфа.
    2. Чаще всего обрыв происходит в местах перегиба, поэтому проводят их визуальный осмотр.
    3. Затем ищут дефекты в другом проблемном месте — около клеммной колодки.
    4. Обнаружив обрыв, аккуратно спаивают контакт.
    5. Если это не помогло, то заменяют шлейф на новый.
    Неисправность в передатчике

    Самая сложная проблема возникает в том случае, если у сигнализации нет обратной связи с брелоком. При такой ситуации самостоятельно решить проблему будет трудно. Для этого нужно иметь знания в области электроники и опыт подобного ремонта.

    При поломке передатчика лучше всего обратиться в сервисный центр, особенно если устройство новое и находится на гарантийном обслуживании. Специалисты быстро обнаружат проблему с помощью специального оборудования и устранят ее.

    Если после установки сигнализации Scher-Khan Magicar 5 брелок не видит машину, то нужно точно определить причину появления неисправности. Правильно выполнив эту работу, можно будет выбрать наиболее подходящий вариант ремонта и самостоятельно исправить проблему.

    autotuning.expert

    Сигнализация Шерхан не реагирует на брелок

    Благодаря практически обязательной во многих автосалонах установке сигнализации марки «Шерхан» (Scher-Khan) стали достаточно распространенными, а значит, набралась и приличная статистика их неисправностей и «детских болезней». В числе таких «глюков» бесспорно лидирует отказ реагировать на команды брелока, возникающий абсолютно непрогнозируемо и в первую очередь на сигнализациях семейства Logicar. Проблема эта в большинстве случаев – следствие «врожденной» ущербности протоколов связи Magic Code, примененных в сигнализациях «Шерхан», поэтому с ее симптомами и способами «лечения» стоит быть знакомым каждому владельцу.

    Рассинхронизация брелоков сигнализации «Шерхан»

    Протокол Magic Code по своей сути является классическим односторонним: в нем сеанс связи состоит из кодовой посылки, отправляемой с брелока к сигнализации, и в случае выполнения команды – обратной посылки с информацией о статусе, идущей от сигнализации к брелоку. То есть каких-либо методов безусловного подтверждения подлинности брелока, как это сделано, например, в диалоговом коде, не предусмотрено.

    Подобные способы связи крайне уязвимы для кодграбберов – получив возможность вскрыть ключ шифрования, использующийся для связи брелока с сигнализацией, можно в любой момент генерировать новые кодовые посылки с командами, которые будут абсолютно верными с точки зрения сигнализации. Для увеличения криптостойкости в протоколе Magic Code была введена синхронизация брелока и сигнализации: команда, верно зашифрованная, но с неверной синхрометкой не признавалась «легитимной», и сигнализация на нее не реагировала.

    Ущербность такого решения очевидна: в протокол изначально заложено «узкое место» в виде возможности рассинхронизации брелока и самой сигнализации. Недаром в инструкциях к сигнализациям без диалогового кода прописывается указание не нажимать кнопки вне радиуса связи, что ускоряет вероятную потерю синхронизации. Однако же, у «Шерханов» семейства Logicar она стала общей проблемой даже в условиях, когда объективных предпосылок для потери синхронности нет.

    Программирование брелоков «Шерхан»

    Устранение неисправности в этом случае не доставляет особых проблем – достаточно заново прописать брелоки, чтобы синхронизировать их с центральным блоком. При этом нужно учитывать, что в начале этой процедуры коды всех ранее прописанных брелоков стираются из памяти, то есть «допрописать» брелок невозможно, прописывать нужно обязательно весь используемый комплект.

    Для начала нужно снять сигнализацию с охраны. В условиях, когда она не реагирует на брелок, удобнее всего это сделать при активированной функции Slave (штатным радиоключом автомобиля), в противном случае необходимо воспользоваться алгоритмом аварийной разблокировки.

    Если пользователь или установщик не задавал ранее персональный защитный код, снятие с охраны без брелока очень просто:
    1. Открыть дверь с ключа и включить зажигание.
    2. На 2 секунды зажать кнопку «Валет» (Valet), которая у «Лоджикаров» находится на самом заметном месте, ибо сблокирована с контрольным светодиодом.
    3. Отпустить кнопку и тут же кратковременно нажать ее еще раз.

    Как видите, отключение сигнализации, не защищенной пин-кодом, выполняется буквально за три секунды любым человеком, поэтому задать его нужно обязательно. При активированном в настройках пин-коде для снятия с охраны придется последовательно набирать его цифры кнопкой Valet.

    После отключения охраны можно приступить к прописыванию брелоков. Порядок действий при этом таков:
    1. При включенном зажигании зажать кнопку Valet на две секунды, получив в подтверждение однократную вспышку поворотников или габаритов (в зависимости от подключения конкретной сигнализации).
    2. Кратковременно нажать кнопку. В ответ сигнализация подаст две вспышки, если не задана защита пин-кодом, или одну, если пин-код установлен.
    3. При наличии пин-кода он вводится кнопкой Valet: сначала первая цифра (например, для цифры 2 кнопка быстро нажимается 2 раза), затем, после паузы и вспышки аварийной сигнализации – следующая. Если пин-код не задан, этот шаг пропускается.
    4. Теперь сигнализация находится в режиме программирования брелоков. С паузой не более 5 секунд (в противном случае сигнализация выйдет из режима) нужно нажать на первом прописываемом брелоке кнопку 1. Если команда с брелока считана нормально, сигнализация подаст одну вспышку, подтверждая, что брелок успешно прописан. Далее таким же образом прописывается второй, при наличии – и третий.

    Если сигнализация не воспринимает ни один прописываемый брелок, очевидна неисправность антенного модуля или соединительного кабеля.

    Ремонт разъема сигнализации «Шерхан»

    Часто встречающаяся проблема – это потеря контакта в разъемах, соединяющих антенный модуль и центральный блок сигнализации. В этом разъеме 4 провода: питание, «масса», линия передачи данных от центрального блока и линия приема.

    При заводской сборке кабелей контактные клеммы обжимаются автоматом прямо по изоляции проводов. Контакт при этом обеспечивается острыми усиками, которые сквозь изоляцию проникают к жилкам провода.

    Однако со временем качество контакта в таком разъеме может теряться, причем в трех случаях из четырех сигнализация перестанет реагировать на команды с брелока (достаточно нарушиться контакту на линии питания, массы или приема данных). Если же контакт теряется на линии передачи, то сигнализация продолжит воспринимать команды с брелока, но индикация на нем как бы «зависнет» — не будет обновляться информация о статусе охраны, автозапуске и так далее, так как передавать посылку со статусной информацией на брелок система не сможет.

    Неисправность находится после снятия кабеля и прозвонки каждого провода от разъема до разъема. Провод с нарушенным контактом извлекается из колодки (достаточно поддеть пластиковый усик-фиксатор и вытащить контакт наружу). Затем обжатый контакт аккуратно снимается с провода, изоляция зачищается, и обратно контакт устанавливается уже на пайку – после такого ремонта кабель проблем доставлять уже не будет.

    Автоклуб78 http://autoclub78.ru

    autoclub78.ru

    Что делать если нет обратной связи с брелком сигнализации Шерхан

    Ситуация, когда нет связи брелка с сигнализацией может серьезно попортить настроение автовладельцу. Любая попытка открыть дверь автомобиля ключом будет приводить к активации режима тревоги.

    Отключение автосинаглизации также не решает проблему, так как железный конь в таком случае становится лакомым кусочком для злоумышленников.

    В процессе эксплуатации автосинаглизации шерхан причинной почему пропала обратная связь, может быть:

    • севший элемент питания;
    • неблагоприятные внешние условия;
    • программные проблемы;
    • обрыв шлейфа передатчика или потеря контакта на одной из его сторон;
    • неисправность в передатчике.

    Часть неисправностей из-за которых нет обратной связи с брелком легко устранимы. При некоторых поломках все же не обойтись без квалифицированной помощи. В любом случае попав в такую ситуацию автовладельцу не следует паниковать.

    Первым делом следует применить метод отключения сигнализации без брелка. Все охранные системы scher khan предоставляют водителю такую возможность.

    Неисправности, которые легко устранить

    Наиболее частым вариантом, почему не работает обратная связь, является севшая батарейка в брелке. В таком случае необходимо:

    • Убедится в том, что проблемы только с одним брелком. Для этого с помощью второго брелка, например, опционного проверить работоспособность автосигнализации.
    • Вынуть батарейку.
    • При наличии мультиметра проконтролировать напряжение. Например, в шерхан магикар 7 в основной брелок устанавливается элемент питания ААА с номинальным напряжением 1,5 В. В опционном брелке шерхан 7 имеет два элемента питания CR2025 с суммарным напряжением 6 В. Допускается напряжение на 15% ниже от номинала.
    • Заменить батарейку и проверить работоспособность.

    Так как управляющие сигналы передаются по радиоканалу, возможны помехи, способные заглушить связь. В таком случае необходимо перестать ставить автомобиль в том месте, где присутствуют радиопомехи.

    Также следует проявить повышенную внимательность к безопасности железного коня. Наличие радиопомех говорит о возможном считывании сигналов брелка злоумышленниками.

    Решение программной проблемы

    Ситуация, когда на сигнализации шерхан нет обратной связи, может случится из за программной ошибки. Система охраны в таком случае просто не видит брелок. Для устранения неисправности необходимо запрограммировать брелок в память процессорного блока. Например, в шерхан 5 это можно сделать соблюдая последовательность:

    • На протяжении четырех секунд трижды провернуть ключ в замке зажигания.
    • Дождаться одной вспышки аварийной сигнализации. Это подтвердит успешный вход в режим программирования.
    • Нажать на клавишу I брелка. Временной интервал от вспышки аварийки не должен превышать четыре секунды.
    • Об записи брелка в память процессорного модуля сообщит одинарная вспышка сигнализации.

    Если во время пункта три не уложиться в четырехсекундный интервал, то охранная система выйдет из программирования, активировав режим «Валет».

    Обрыв шлейфа

    В случае обрыва одного из проводков в шлейфе может пропасть исполнение части команд, подаваемых с пульта. Реже после порыва соединения нет связи с брелком полностью. Для исправления ситуации необходимы определенные электротехнические способности.

    Первым делом следует произвести прозвонку с помощью мультиметра или омметра каждого провода внутри шлейфа. Наиболее часто обрыв случается в месте перегиба или около клеммной колодки. После обнаружения повреждения требуется подпаять оборвавшийся контакт или заменить шлейф на новый.

    Проблемы с передатчиком

    Решение проблем с передатчиком требует знаний по электронике. Разобраться с этим обычному пользователю затруднительно. Наилучшим способом решения возникшей с передатчиком проблемы является обращение на сервисный центр по обслуживанию охранных систем.

    Если автосигнализация шерхан приобретена недавно и находится на гарантийном обслуживании, следует воспользоваться возможностью ремонта бесплатно.

    Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

    alarmspec.ru

    Нет обратной связи с брелком Шерхан Логикар, Магикар, Мобикар

    При использовании сигнализации может возникнуть ситуация, когда нет обратной связи с брелком Шерхан. Это происходит по ряду причин.

    1. Села батарейка. Убедитесь, что проблема только с одним пультом. Достаньте элемент питания. Проверьте мультиметром напряжение на батарейке (допускается на 15% меньше номинала). Вставьте новую батарею и проверьте работоспособность брелока.
    2. Плохие внешние условия. Возможно, присутствуют помехи, заглушающих связь. Переставьте автомобиль в другое место.
    3. Повреждение шлейфа передатчика или нарушение контакта. В большинстве случаев обрыв шлейфа случается в местах перегиба, или у клемной колодки. Прозвоните каждый проводок в шлейфе мультиметром. Подпаяйте оборвавшийся провод, или же целиком замените шлейф.
    4. Неисправность передатчика. В этом случае требуются знания электроники. Обычному водителю бывает трудно разобраться в этой проблеме. Лучше обратитесь в сервисный центр.

    Содержание

    1. Нет реакции на пульт Шерхан Логикар
    2. Scher-Khan Magicar не отзывается при нажатии кнопок
    3. Не работает пульт Шерхан Мобикар: почему теряет связь
    4. Брелок Scher-Khan Universe не видит машину
    5. Как разблокировать брелок и отключить сигнализацию
    6. Не открываются двери вторым пультом без экрана


    Нет реакции на пульт Шерхан Логикар

    В линейку Scher-Khan Logicar входят такие модели, как A, B, 1, 2, 3 i, 4 i, 5 i, 6 i, 5iS, 6iS. Нередко бывает, что сигнализация даёт сбои: машина не закрывается, не открывается; отсутствует обратная связь на брелоке. Этому способствует несколько причин:

    • отвязался пульт дистанционного управления. Заново пропишите пейджер в памяти системы согласно приложенной инструкции;
    • сел элемент питания. Замените батарейку и проверьте работу брелока;
    • воздействие внешних помех. Ставьте автомобиль на другом месте;
    • повреждение целостности шлейфа. Проверьте шлейф мультиметром. При возможности отремонтируйте или замените его на новый;
    • поломка передатчика. Обратитесь в установочный центр.

    Scher-Khan Magicar не отзывается при нажатии кнопок брелка

    В линейку противоугонного комплекса Шерхан Магикар входят модели: A, В, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 7 S, 8 S, 6 mini, 10 мини. Это надёжная и популярная среди водителей противоугонная система, но и у неё происходят сбои в работе. Случается, что пропал звук на брелоке, или же пейджер работает нормально, но автомобиль не открывается. В чём причины:

    • кончился заряд батареи. Вставьте новую, согласно маркировке;
    • «отвалился» брелок. Перепрограммируйте пульт в памяти противоугонной системы;
    • внешние помехи. Паркуйте автомашину на новом месте;
    • повреждение шлейфа. Замените повреждённый шлейф на новый;
    • выход из строя передатчика. Обратитесь к специалистам.

    Не работает пульт Шерхан Мобикар: причины почему теряет связь

    Противоугонное оборудование Scher-Khan Mobicar включает модели: A, B, 1, 2. Это современная и качественная охранная система, но бывает, что и она «глючит»: не срабатывает бейджик, не получает обратной связи пульт.

    В чём проблема и как её решить.

    1. Отработавшая свой ресурс батарейка. Замените севший аккумулятор.
    2. Рассинхронизация брелока. Прошейте пульт заново.
    3. Помехи от внешних устройств. Переставьте машину в другое место.
    4. Проблемы в шлейфе. Замените на новый или отремонтируйте его.
    5. Поломка блока управления сигнализацией. Немедленно обратитесь к электрику.

    Брелок Scher-Khan Universe не видит машину

    Охранная система Шерхан представлена ещё одной линейкой, это Универсал 1, 2, 3. Нередко бывает, что брелок перестал откликаться на ваши действия, не снимается сигнализация с охраны и не ставится на неё. Что делать в такой ситуации? Не стоит отчаиваться, рассмотрим причины самых частых отказов пультов и способы их исправления.

    • села батарея. Поменяйте на новую;
    • отвязался брелок. Выполните установку коммутатора следуя приложенной инструкции;
    • разрыв шлейфа. Почините его или замените на новый;
    • воздействие радиоволн. Припаркуйте машину на другом месте;
    • неисправность блока управления Универс. Обратитесь к специалистам сервисного центра.

    Как разблокировать брелок и отключить сигнализацию

    Пульт управления по некоторым причинам сломался и отказывается работать. Блокировка автомобиля, как её снять? Без брелка это можно сделать, следуя пунктам.

    1. Откройте ключом дверь автомобиля. Активируется режим тревоги.
    2. Дальнейшие действия нужно уложить в четыре секунды. Три раза поверните ключ зажигания в положение «Включено». Затем отключите зажигание.
    3. Если всё выполнено, верно, то система выйдет из тревоги.
    4. Стартер разблокируется и включится режим «Валет», активируется датчик вызова и загорится. Это адекватное поведение системы при таком способе отключения.

    Не открываются двери вторым пультом без экрана

    Одной из самых частых причин некорректной работы брелка является «отвязка» от системы. Как подключить дополнительный пульт обратно? Выполните ряд несложных действий.

    1. На протяжении четырёх секунд включите и выключите зажигание. Осветительные приборы моргнут один раз, подтвердив вход в меню прошивки.
    2. Кликните в течение четырёх сек. клавишу I на брелоке. Фары моргнут один раз. Система запомнила пульт.
    3. Для выхода из меню настройки ничего не делайте на протяжении четырёх сек. Можете пользоваться брелоком.

    daciaclubmd.ru

    Hyundai Elantra HD — ВишНевый металлик › Бортжурнал › Сигнализация Шерхан мэджикар 6 не реагирует на брелок. Решение проблемы.

    Всем привет.
    Недавняя проблема коснувшаяся основной брелок сегодня постигла и запасной.

    Полный размер

    Машина с утра не захотела открываться. первые мысли были, что просто сдохли батарейки. После открытия с ключа машина начала орать и это в 7 утра. Я невыспавшийся после корпоратива, жена с сумками «танцует» вокруг машины. Брелок не реагирует, машина орет. Вариантов нет. Снимаю клемму, закрываю машину, отдаю жене ключи и доки от сонаты, сам иду дальше спать. Вечером нужно было что то решить. Проблема усугублялась тем, что брелки оба отказались от снятия машины с охраны. А прописывать их нужно когда машина снята с охраны. Что делать было не понятно. Гнать к сигнальщикам и не дай бог получить вердикт, что нужно менять сигу, а денег перед новым годом на это никак нет. Второй вариант гнать ее на работу в тепло и пытаться разбираться. Но тут надо отключать сирену и на аварийке двигаться…Короче все варианты были не айс…Решил попробовать активировать на основном брелке режим «свободные руки» и таким образом снять машину с охраны. Подошел к машине, открыл дверь ключом, открыл капот, закрыл дверь, накинул клемму, зажал концевик капота и удержанием кнопки 1 активировал режим «свободные руки». И вот счастье — машина открылась и снялась с охраны. Решил проверить. Отошел от машины, вроде закрылась. Оставил ключи в сонате и подошел к элантре. Закрыта. Вернулся за ключами, снова открылась. Ну и оставалось дело за малым — перепрописать брелки. А там все просто. 3 раза включаем-выключаем зажигание, ждем мигания аварийки, оно происходит практически сразу, затем еще один раз включаем-выключаем, снова мигает и последний повтор один раз, мигает и после этого на каждом брелке нажимаем 1, сначала на основном, мигает аварийка, затем на втором и она снова мигает. Так можно прописать до трех брелоков.

    Полный размер

    И после этого весь функционал вернулся.
    На этом все. Надеюсь кому нить будет полезен мой опыт.
    Всем удачи! И с наступающим!

    www.drive2.ru

    Ford Focus Hatchback › Бортжурнал › Проблема с брелком с обратной связью [SCHER-KHAN MAGICAR 7 и 9]

    может кому пригодится делюсь радостью простого решения

    как то села батарейка в брелке. Приехал, ставлю на охрану, а она не ставится, поменял батарейку, думал все нормально, а не тут-то было. закрыл на штатный брелок.думал потом разберусь. Поехал на дачу, полил, прихожу к машине открываю дверь, а сигнализация встала на охрану и начала визжать. Мотор не запускается, с сигнализации не снимается, на кнопки не реагирует — нет связи. батарейку вынимал и вставлял — все значки загараются потом пропадают значки антенки и значек замка. вот видео нашел на просторах нэта —

    . На трос машину и в гараж. дома погуглил и вот результат —

    итак, если ваш брелок показывает время, заряд батареи, пустую антенку и трубочку на лобовом, а замена батарейки, разборка брелка ничего не дала, попробуйте следующее:
    1. включите зажигание на авто
    2. необходимо нажать на кнопку на круглом датчике, который у вас скорее всего на лобовом и ужержать в течении 2 сек. до сработки аварийки
    3. как сработка аварийки прошла снова нажать на эту кнопку один раз коротко, после чего диод на этом датчике загорится синим цветом
    4. как диод на датчике загорелся синим нажать на брелке кнопку 1 коротко
    5. если вы проделали эту операцию ваш брелок должен прописаться и все значения должны появиться.

    если этого не произошло, то ваш брелок умер, несите его на ремонт или меняйте на новый.
    удачи.

    нашел тут — forums.drom.ru/general/t1151929176-p6.html

    мне помогло, правда получилось тока с третьего раза

    Цена вопроса: 0 ₽

    www.drive2.ru

    Сигнализация не реагирует на брелок

    Иметь автомобиль – это не только счастье и ответственность, но и периодические сюрпризы. Среди них нередко встречается и такой: нажимаем на кнопку брелока сигнализации, а в ответ никакой реакции. В большинстве случаев это происходит неожиданно и в самый неподходящий момент, когда спешишь на встречу или выходишь нагруженный сумками из магазина. Родная машина встречает неприступной крепостью: сигнализация не отключается и центральный замок не открывается. Почему такое происходит и что делать? Иногда решение может быть очень простым.

    Брелок сигнализации
    Проблема в брелоке

    Если сигнализация не реагирует на брелок, то логично заподозрить в возникшей неприятности именно его. Эта хрупкая миниатюрная вещица кажется гораздо более уязвимой, чем установленный в машине блок управления. Данный постулат подтверждается практикой. Брелок сигнализации выходит из строя по следующим причинам:

    1. Села батарейка. Как бы банально это не звучало, но большинство автолюбителей забывают, что брелок работает на батарейке и ее нужно периодически менять. Обычно элемент питания разряжается постепенно. Выражается это в сокращении радиуса его действия, но в повседневной суете этого можно не заметить и получить неприятный сюрприз.

    Скорая помощь: Вытащите батарейку и постучите ей о твердую поверхность, после чего верните на место. Иногда это помогает активировать оставшийся ресурс, которого хватит, чтобы снять машину с сигнализации.

    Батарейка в брелке сиганлизации

    Решение: Рекомендуется на досуге разобрать брелок, ознакомиться с типом используемой батарейки, приобрести ее и держать в бардачке, бумажнике или где-нибудь под рукой. Тогда в нужный момент достаточно будет заменить элемент питания, чтобы восстановить работу пульта управления.

    Можно действовать на опережение. Каждые 6-9 месяцев заменять батарейку в обязательном порядке. Если имеется экран или светодиод, отражающий состояние заряда батарейки, то достаточно отслеживать статус и своевременно выполнять замену разрядившегося элемента питания.

    2. Растекся электролит. Такая проблема возникает при использовании некачественных батареек. Происходит это внезапно. В некоторых случаях брелок к жизни уже не вернуть, но попытаться стоит.

    Решение: Брелок разбирается, промывается и просушивается, обрабатывается спиртом. Нельзя использовать агрессивные вещества такие, как ацетон. Они точно приведут к тому, что с электронным устройством придется попрощаться.

    Разобрали брелок

    3. Попадание жидкости. Брелок, упавший в осенне-зимнюю лужу, может выйти из строя. Если простая вода пульту управления не страшна, то соль и химические реагенты способны парализовать его работу.

    Решение: При попадании сомнительной жидкости брелок необходимо разобрать и очистить с помощью спирта. Процесс очистки облегчит мягкая тонкая кисточка, а сушку ускорит обычный фен. Если пульт управления не простой, а, например, с экраном, то лучше обратиться к специалистам. Все, что самостоятельно можно сделать в данном случае, – это вытащить батарейку во избежание ухудшения ситуации.

    4. Выход из строя передатчика. В каждом дистанционном пульте управления находится передатчик. Его можно сломать частым или даже непрерывным нажатием клавиш. Такое случается, если устройство попало в руки к детям или неудачно лежит в кармане.

    Решение: Дистанционный пульт управления придется нести в мастерскую или заменить на новый.

    Проблема в блоке управления

    Если автосигнализация не реагирует на нажатие кнопок, то не всегда виноват брелок. Неисправности возникают и в головном блоке. К ним относятся:

    1. Поломка антенны. Обычно головной блок находится под рулем, а антенна представляет собой небольшой проводок. Если он не закреплен каким-либо специальным способом, то при определенных условиях может отломиться. Возможно и его случайное повреждение специалистом автосервиса при недостатке опыта у последнего.

    Антенна сигнализации

    Решение: Без антенны сигнализация лишается возможности дистанционного управления или его радиус значительно сокращается. Необходимо выполнить замену поврежденной антенны.

    2. Поломка блока управления. Ресурс работы головного устройства сигнализации ограничен. Работая круглосуточно и круглогодично, блок управления однажды выходит из строя. Происходит это примерно раз в 5-7 лет, но цифры для разных моделей отличаются. Такую поломку предвещает нестандартная работа охранной системы. Автосигнализация начинает вести себя нестабильно: внезапно включаться, не всегда реагировать на команды или реагировать с ошибкой.

    Блок управления сигнализацией

    Решение: При длительной эксплуатации автомобиля нужно быть готовым к тому, что рано или поздно сигнализацию придется обновить.

    В некоторых случаях имеет смысл отказаться от сигнализации в принципе, так как демонтаж старой охранной системы и установка новой потребуют затрат, а автомобиль с большим пробегом вряд ли заинтересует угонщиков.

    Проблема во взаимодействии брелока и блока управления

    Иногда брелок «отвязывается» от автосигнализации, то есть пульт управления теряет связь с блоком питания, и их взаимодействие становится невозможным. При этом внешние лампочки на брелоке могут продолжать гореть, как ни в чем не бывало, но нажатие кнопок ничего не дает. Это может произойти по следующим причинам:

    1. Замена АКБ. При работе с электронными системами снятие аккумулятора имеет непредсказуемые последствия. Среди них и сбой в работе сигнализации. Также севшая АКБ нарушает нормальное функционирование охранной системы.

    2. Программный сбой. Он может возникнуть без видимой причины. Достаточно попасть в зону электромагнитных помех. Обычно такие зоны расположены на территории аэропортов, государственных предприятий, около вышек сотовой связи и т. д. Чтобы проверить, как работают радиоволны, достаточно воспользоваться мобильным телефоном, обратив внимание на функцию GPS.

    3. Ошибка при перепрограммировании устройства. Если вы или сервисный специалист недавно выполняли перепрограммирование блока управления, то причина выхода из строя автосигнализации может быть именно в этом.

    4. Попытка взлома. Использование электрошокеров и других специальных устройств ведет к нарушению связи между брелоком и блоком управления.

    Скорая помощь: Самое простое достать второй пульт управления, если таковой имеется, и попробовать с его помощью попасть в машину. Если запасного пульта нет, то поднесите брелок максимально близко к устройству приема сигнала. Это поможет снизить негативное влияние радиопомех.

    Основной и запасной брелок

    Решение: Потребуется заново запрограммировать брелок, «привязав» его к машине. Это можно сделать самостоятельно, взяв информацию из интернета или из инструкции к сигнализации. Для этого нужно знать модель автосигнализации.

    Если нажатие кнопок на брелоке не вызывает ответной реакции, не спешите паниковать. В крайнем случае, машину придется открыть ключом, ненадолго почувствовав себя грабителем. Вероятно, проблема решается одним из вышеуказанных способов. Помочь может запасной пульт управления, запасная батарейка, сокращение радиуса приема сигнала и т. д. Необходимость в замене всей системы сигнализации возникает редко, поэтому высока вероятность, что прибегать к этой экстренной мере вам не придется.

    avtoexperts.ru

    Что делать если сигнализация не реагирует на брелок

    Можно посочувствовать владельцу автомобиля, у которого сигнализация не реагирует на брелок. Но только посочувствовать, поскольку это всего лишь мелкая неисправность для большинства водителей. Для тех — кто давно уже «на ты» со своей машиной и знает, что делать в этом случае. Для кого доподлинно известно не только место расположения заливной горловины топлива, но и конспиративное расположение кнопки «Валет», установленной автосигнализации. Естественно, как и любая неисправность радостных нот в его чувства она не добавляет.

    Зато добавляет опыта и уверенности в себя, когда удаётся справиться с проблемой своими руками. Конечно, не всегда всё бывает просто, когда не знаешь что делать. Процесс зависания электронных приборов известен многим. Особенно часто с ним сталкиваются владельцы различных гаджетов. Когда планшет или смартфон перест
    аёт реагировать на управляющие команды. Они не бегут с ним в ремонт. А зная, что делать, попросту своими руками перегружают его вполне доступными действиями.

    Устройство электронной защиты

    В первом приближении любая сигнализация представляет собой комплекс взаимосвязанных, электронных устройств. Неисправность любой из них, безусловно, приводит к потере предназначенной только ей функции и в целом вся автосигнализация перестаёт быть дееспособной. Перечень таких электронных узлов выглядит чаще всего следующим образом:

    • дистанционный пульт управления – брелок. Представляет собой миниатюрный мобильник. Его задача отправить на приёмную антенну автосигнализации кодированный радиосигнал. Функции подачи управляющего сигнала может выполнять индивидуальная метка (карточка) водителя, секретная кнопка «Валет», мобильный телефон, ключ зажигания;
      • он может быть выполнен как с дисплеем, так и без него;
      • он бывает как с односторонней, так и с двухсторонней связью;
      • с его помощью, зная, как и что делать, можно вести программирование некоторых функций установленной на машине сигнализации;
    • приёмная антенна автосигнализации предназначена для приёма и передачи, полученных от брелока или метки, шифрованных радиосигналов на центральное, электронное устройство – иммобилайзер;
    • иммобилайзер сигнализации анализирует полученный радиосигнал и в зависимости от него реагирует принятием решения о снятии автомобиля с охраны или об иных действиях. О принятом решении он сообщает ЭБУ автомобиля, который приводит в действие блокирующие исполнительные механизмы;
    • исполнительные, блокирующие механизмы и датчики автосигнализации;
      • могут быть как в контактном, так и в бесконтактном исполнении;
      • лучшие автомобильные сигнализации имеют более 12 зон охраны;
      • при неисправности или нарушении зоны его охраны электронная схема автосигнализации будет реагировать немедленно.

    Важно: кроме перечисленных узлов, косвенное влияние на работоспособность сигнализации будут оказывать и различные источники их электропитания. Это стандартные батарейки и аккумуляторы, своими руками устанавливаемые в брелоки, индивидуальные метки, маяки GPS/GSM-связи. Даже основной аккумулятор автомобиля и тот может оказаться причиной неисправности всей автосигнализации.

    Как можно попасть во внутрь если защита не реагирует

    При всех полностью исправных электронных составляющих сигнализации сделать это достаточно просто. В зависимости от модели автосигнализации и её функциональных возможностей достаточно лишь брелока и, в некоторых случаях, индивидуальной метки водителя. В продвинутых образцах сигнализаций достаточно и одной метки. Сигнализация сама узнает своего владельца и выполнит весь комплекс запрограммированных действий.

    Иными словами первичным звеном, задействующим всю электронную мудрость автосигнализации, является управляющий, кодированный сигнал брелока или метки. У спутниковых сигнализаций этот сигнал может поступить и от мобильного устройства владельца автосигнализации. И лишь в исключительных случаях самому снять машину с охраны, при отсутствии других возможностей, поможет секретная кнопка «Валет». Правда, только попасть в неё, а не воспользоваться ею.

    Если нет никакой реакции от защиты

    Как стреляет висящее на стене незаряженное ружьё, так и исправный, с виду, брелок отказывается снимать машину с сигнализации. Другими словами, стоящему в недоумении водителю, предстоит самому выяснить причину отсутствия кодированного сигнала или нежелание других узлов автосигнализации реагировать на него. Иногда устранить эту неисправность своими руками бывает несложно, а иногда ремонт попросту невозможен. Что делать, если сигнализация не узнаёт брелок:

    • простой ремонт своими руками будет заключаться в примитивной смене элемента питания внутри. Что делать понять не сложно;
    • тут главное самому подобрать нужную батарейку или «таблетку» с актуальным сроком годности;
    • не перепутать при таком ремонте заявленную полярность;
    • при отсутствии новой батарейки, в обозримой близости, можно самому попробовать реанимировать старую путём её лёгкой деформации;
    • работоспособность брелока в этом случае можно проверить по свечению его светодиода и тем как реагирует на брелок сама автосигнализация;
    • если предыдущий вариант ремонта брелока не дал положительных результатов, то можно воспользоваться вспомогательным брелоком без дисплея;
    • если сигнализация стала нормально реагировать на сигнал брелока, то ремонтом основного брелока можно будет самому заняться дома в спокойной обстановке;
    • после его вскрытия для ремонта следует очень внимательно осмотреть все коммутирующие проводочки. И особенно в районе элемента питания;
    • при отрицательном результате ремонта придётся самому приобретать новый брелок. Проблем с их покупкой давно уже нет;
    •  аналогичный по сложности ремонт будет связан с возможностью устранения вредных помех. Даже трудно предположить насколько их может быть много. Особенно если рядом находится промышленный объект, торговый или выставочный центр;
    • просто откатить автомобиль в сторону вряд ли удастся – сработает автосигнализация со всеми вытекающими отсюда последствиями;
    • но вот воспользоваться функцией «Валет» автосигнализации будет вполне резонно. Вплоть до того что можно выполнить необходимый ремонт в ближайшем сервисе для сигнализаций.

    Важно: наличие запасных элементов питания, а также дополнительного брелока значительно упростят жизнь владельца машины в вышеперечисленных случаях ремонта.

    Палочка-выручалочка в экстренных случаях

    У этой палочки-выручалочки, а скорее уж кнопочки есть собственное имя. Зовут её кнопка «Валет» и она присутствует в том или ином виде во всех автосигнализациях. Без неё невозможно обойтись ни при каком ремонте. Она всегда выручит в трудную, безвыходную минуту. Но она так проста только для тех владельцев сигнализаций, кто знает, где её искать и как вести ремонт. Это и есть её главная загадка. Кто знает на неё ответ, для того не существует неисправности связанной с потерей связи брелока с автосигнализацией.

    Процесс ремонта будет выглядеть достаточно просто:

    • штатным ключом открывается водительская дверь машины;
    • сигнализация всей мощью своих сирен и вспышками световой иллюминации выражает своё неудовольствие;
    • требуется немедленно вставить ключ в замок зажигания и произвести прописанные в инструкции манипуляции с кнопкой «Валет», введя, таким образом, секретный код;
    • автосигнализация отключится и машина будет снята с охраны;
    • её можно заводить и ехать в сервисный центр для продолжения ремонта и исполнения процедуры прописки брелоков;
    • действие сервисной функции будет действовать до выключения зажигания, затем автомобиль будет вновь взят сигнализацией под охрану;
    • если есть навык и желание поработать с технической документацией, то можно попытаться прописать самому;
    • прописать единовременно можно не более 4 штук.

    Важно: при ремонте автомобиля, находящегося в сервисном режиме «Валет», светодиод сигнализации горит постоянно, без мигания.

    Брелок автосигнализации любой модели, как всякий электронный прибор, требует к себе бережного отношения. Любое необдуманное вмешательство в электронную схему брелока, с целью ремонта, может закончиться плачевно. Точно такие же последствия ждут его при падении с высоты, попадании под дождь или вытекание внутрь содержимого древней батарейки. И уж тогда неисправности брелока с подобными дефектами не спасёт никакой ремонт. Тем более своими руками.

     

    ugonavto.net

    Сигнализация не реагирует на брелок (Шерхан)

    Батарейку посмотри, могла сдохнуть

    Возможно у вас просто контакты заклинило. У меня была похожая история с шерханом, оказалось, что мне мастера неправильно что-то поставили, из-за чего потом начались проблемы. Вообще шерхан сам по себе бывает подглючивает, как по мне лучше ставить что-то более качественное, ту же пандору например

    У моего друга была такая же проблема с шерханом. как ему потом объяснили в сервисном центре, просто установщики что-то напутали, из-за чего сбой пошел. Посоветовали ему поменять сигналку, он себе Пандору выбрал. говорит, по цене нормально, да и качество получше

    Не дочитав до конца, сразу решил, что проблема у вас с батарейками. Если не с ними, то с проводкой. Может на сервисе подключили что-то не так, провода попутали. Я когда себе Пандору ставил, то возле мастера старался находиться, чтоб случайно ничего специально не сделали. Под присмотром все стало работать хорошо.

    Первым делом конечно же попробуйте поменять батарейки, часто бывает что они сдыхают и брелок не функционирует. Ну а если не заработает то в ремонт. А вообще конечно сигнализация — штука ненадежная, если дорожите авто то лучше gps трекер ставить, я себе недавно на trackgps его поставил, теперь не боюсь за авто.

    Абсолютно та же проблема. Всё тоже. Стояла машина, подошёл открыл, больше брелок не работал (ну мучаясь, из ста нажатий два раза сработал). Шерхан 10, брелок дополнительный (без дисплея). Основной брелок работал нормально. При нажатии кнопок, на брелке аккуратно мигает светодиод. Проверял и батарейка и кнопки, всё фигня! Проблема решается перепрограммированием брелков (перепрошивкой кода доступа). Правда у меня получилось только с третьего раза (третьего без ошибочного раза, два раза перед этим я сбивался). При этом основной брелок работал, а дополнительный так же ни ни, хотя при перепрограммировании, при нажатии первой кнопки у обоих брелков, машина чётко говорила ПИ. После второго раза думал, что брелок придётся выкидывать, третий раз был на дурочку, но тем не менее сработало (тфу-тфу-тфу).

    touch.otvet.mail.ru

    Проблемы с сигнализацией Sherhan Magicar 7/8 — Chevrolet Lanos, 1.5 л., 2007 года на DRIVE2

    Полный размер

    Sherhan Magicar 7/8


    Столкнулся с интересной проблемой. После стольких лет использования сигнализации решился сдать основной брелок на лечение — новый дисплей, да и панельку новую чтоб поставили. В Ярославле (да и в других городах) ремонтом и лечением Шерхана занимается компания Мега-Ф. В общем отдал брелок, за 1 день мне его сделали. Получил брелок — счастья вагон…но вот незадача — он не отображает ни сигнал антенны (обратная связь), ни одного значка. НО! Отпирает и запирает машину! Т.е функционально он работает…попытка заменить батарейку тоже сомнений в его работоспособности не оставила. После замены он отобразил стартовые значки, как только загрузка брелока прошла — они пропали. Гугл, а так же многие «умные» люди указали на ряд причин:
    1. Режим «Save battery mode» — проверяется входом в режим программирования брелока: нажимаете кнопки на 0,5 сек I+III, 8 раз нажимаете кнопку IV пока не начнет мигать индикатор батарейки на брелоке, в правой части экрана будет написано OFF либо ON. Выбираете нужный Вам режим.
    2. Неисправность самого брелока: отсутствие контакта пружинки антенны, возможно севшая батарейка. Но эти варианты я отмел сразу — антенну можно проверить разобрав брелок и осмотрев контакт, батарейку я поменял.
    3. Неисправность антенны в автомобиле. Тоже откинул. Там вариант один — провод отошел. Да и с какой бы радости ему отойти если машина стоит на месте не один день…

    Оказалось все «просто» — после сервиса брелок было необходимо заново записать в автомобиль. «Прописать» в систему так сказать. Алгоритм простой:
    1. Снимаете с охраны автомобиль
    2. Включаете зажигание — не заводя автомобиль
    3. На корпусе датчика автомобиля нажимаете кнопку и удерживаете не менее 2-х секунд
    4. Если PIN1 не установлен аварийная сигнализация сработает 2 раза (если установлен PIN1 — аварийная сигнализация сработает 1 раз — после необходимо ввести PIN1 — аварийка сработает 2 раза)
    5. Нажать кнопку I на брелоке — аварийная сигнализация сработает 1 раз, брелок подаст 1 звуковой сигнал, отобразит текущее состояние машины
    6. Для записи других брелоков повторить п.5 необходимое количество раз, равное количеству брелоков (не более 3-х) — не обязательный пункт!
    7. Подождать 4 секунды — автомобиль выйдет из режима программирования сигнализации

    Вуаля! Брелок прописан в автомобиль — проблема решена!

    Цена вопроса: 1 100 ₽ Пробег: 142 142 км

    www.drive2.ru

    Scher khan не работает брелок

    может кому пригодится делюсь радостью простого решения

    как то села батарейка в брелке. Приехал, ставлю на охрану, а она не ставится, поменял батарейку, думал все нормально, а не тут-то было. закрыл на штатный брелок.думал потом разберусь. Поехал на дачу, полил, прихожу к машине открываю дверь, а сигнализация встала на охрану и начала визжать. Мотор не запускается, с сигнализации не снимается, на кнопки не реагирует — нет связи. батарейку вынимал и вставлял — все значки загараются потом пропадают значки антенки и значек замка. вот видео нашел на просторах нэта —

    итак, если ваш брелок показывает время, заряд батареи, пустую антенку и трубочку на лобовом, а замена батарейки, разборка брелка ничего не дала, попробуйте следующее:
    1. включите зажигание на авто
    2. необходимо нажать на кнопку на круглом датчике, который у вас скорее всего на лобовом и ужержать в течении 2 сек. до сработки аварийки
    3. как сработка аварийки прошла снова нажать на эту кнопку один раз коротко, после чего диод на этом датчике загорится синим цветом
    4. как диод на датчике загорелся синим нажать на брелке кнопку 1 коротко
    5. если вы проделали эту операцию ваш брелок должен прописаться и все значения должны появиться.

    если этого не произошло, то ваш брелок умер, несите его на ремонт или меняйте на новый.
    удачи.

    мне помогло, правда получилось тока с третьего раза

    При использовании сигнализации может возникнуть ситуация, когда нет обратной связи с брелком Шерхан. Это происходит по ряду причин.

    1. Села батарейка. Убедитесь, что проблема только с одним пультом. Достаньте элемент питания. Проверьте мультиметром напряжение на батарейке (допускается на 15% меньше номинала). Вставьте новую батарею и проверьте работоспособность брелока.
    2. Плохие внешние условия. Возможно, присутствуют помехи, заглушающих связь. Переставьте автомобиль в другое место.
    3. Повреждение шлейфа передатчика или нарушение контакта. В большинстве случаев обрыв шлейфа случается в местах перегиба, или у клемной колодки. Прозвоните каждый проводок в шлейфе мультиметром. Подпаяйте оборвавшийся провод, или же целиком замените шлейф.
    4. Неисправность передатчика. В этом случае требуются знания электроники. Обычному водителю бывает трудно разобраться в этой проблеме. Лучше обратитесь в сервисный центр.

    Нет реакции на пульт Шерхан Логикар

    В линейку Scher-Khan Logicar входят такие модели, как A, B, 1, 2, 3 i, 4 i, 5 i, 6 i, 5iS, 6iS. Нередко бывает, что сигнализация даёт сбои: машина не закрывается, не открывается; отсутствует обратная связь на брелоке. Этому способствует несколько причин:

    • отвязался пульт дистанционного управления. Заново пропишите пейджер в памяти системы согласно приложенной инструкции;
    • сел элемент питания. Замените батарейку и проверьте работу брелока;
    • воздействие внешних помех. Ставьте автомобиль на другом месте;
    • повреждение целостности шлейфа. Проверьте шлейф мультиметром. При возможности отремонтируйте или замените его на новый;
    • поломка передатчика. Обратитесь в установочный центр.

    Scher-Khan Magicar не отзывается при нажатии кнопок брелка

    В линейку противоугонного комплекса Шерхан Магикар входят модели: A, В, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 7 S, 8 S, 6 mini, 10 мини. Это надёжная и популярная среди водителей противоугонная система, но и у неё происходят сбои в работе. Случается, что пропал звук на брелоке, или же пейджер работает нормально, но автомобиль не открывается. В чём причины:

    • кончился заряд батареи. Вставьте новую, согласно маркировке;
    • «отвалился» брелок. Перепрограммируйте пульт в памяти противоугонной системы;
    • внешние помехи. Паркуйте автомашину на новом месте;
    • повреждение шлейфа. Замените повреждённый шлейф на новый;
    • выход из строя передатчика. Обратитесь к специалистам.

    Не работает пульт Шерхан Мобикар: причины почему теряет связь

    Противоугонное оборудование Scher-Khan Mobicar включает модели: A, B, 1, 2. Это современная и качественная охранная система, но бывает, что и она «глючит»: не срабатывает бейджик, не получает обратной связи пульт.

    В чём проблема и как её решить.

    1. Отработавшая свой ресурс батарейка. Замените севший аккумулятор.
    2. Рассинхронизация брелока. Прошейте пульт заново.
    3. Помехи от внешних устройств. Переставьте машину в другое место.
    4. Проблемы в шлейфе. Замените на новый или отремонтируйте его.
    5. Поломка блока управления сигнализацией. Немедленно обратитесь к электрику.

    Брелок Scher-Khan Universe не видит машину

    Охранная система Шерхан представлена ещё одной линейкой, это Универсал 1, 2, 3. Нередко бывает, что брелок перестал откликаться на ваши действия, не снимается сигнализация с охраны и не ставится на неё. Что делать в такой ситуации? Не стоит отчаиваться, рассмотрим причины самых частых отказов пультов и способы их исправления.

    • села батарея. Поменяйте на новую;
    • отвязался брелок. Выполните установку коммутатора следуя приложенной инструкции;
    • разрыв шлейфа. Почините его или замените на новый;
    • воздействие радиоволн. Припаркуйте машину на другом месте;
    • неисправность блока управления Универс. Обратитесь к специалистам сервисного центра.

    Как разблокировать брелок и отключить сигнализацию

    Пульт управления по некоторым причинам сломался и отказывается работать. Блокировка автомобиля, как её снять? Без брелка это можно сделать, следуя пунктам.

    1. Откройте ключом дверь автомобиля. Активируется режим тревоги.
    2. Дальнейшие действия нужно уложить в четыре секунды. Три раза поверните ключ зажигания в положение «Включено». Затем отключите зажигание.
    3. Если всё выполнено, верно, то система выйдет из тревоги.
    4. Стартер разблокируется и включится режим «Валет», активируется датчик вызова и загорится. Это адекватное поведение системы при таком способе отключения.

    Не открываются двери вторым пультом без экрана

    Одной из самых частых причин некорректной работы брелка является «отвязка» от системы. Как подключить дополнительный пульт обратно? Выполните ряд несложных действий.

    1. На протяжении четырёх секунд включите и выключите зажигание. Осветительные приборы моргнут один раз, подтвердив вход в меню прошивки.
    2. Кликните в течение четырёх сек. клавишу I на брелоке. Фары моргнут один раз. Система запомнила пульт.
    3. Для выхода из меню настройки ничего не делайте на протяжении четырёх сек. Можете пользоваться брелоком.

    Автомобилисты часто сталкиваются с ситуацией, когда сигнализация Шерхан Магикар 5 не реагирует на брелок. В этом случае нужно обращаться в автосервис или пытаться самостоятельно устранить поломку. Второй вариант считается более приемлемым, так как он позволяет максимально быстро выполнить работу и избежать лишних финансовых затрат.

    Признаки неисправности и диагностика

    Перед тем как начинать самостоятельный ремонт охранной системы, необходимо правильно выявить причину неисправности. Благодаря этому можно будет найти выход из сложившейся ситуации и быстро устранить проблему.

    В большинстве случаев владельцы транспортных средств выбирают сигнализацию Magicar Scher-Khan 5, 6, 7, 8. У этих моделей устройства могут появляться проблемы с нажатием отдельных клавиш. Главным признаком такого сбоя будет отсутствие реакции охранной системы на действия владельца автомобиля. В некоторых ситуациях пульт вовсе может отказаться работать. Подобное происходит и в случае, если сигнализация Логикар не реагирует на нажатие кнопок.

    Порядок проведения диагностики:

    1. Первым делом проводят визуальный осмотр устройства и выявляют дефекты.
    2. Затем проверяют работу пульта при различных вариантах настройки.
    3. Аналогичные действия проводят и для дополнительного брелока, который входит в комплект оборудования.
    4. Если не работает второй пульт управления, то выполняют его разборку.
    5. После снятия корпуса проверяют целостность всех деталей и прочность соединений.
    6. С внутренней части брелока удаляют скопившуюся грязь и пыль.
    7. В случае отсутствия положительных изменений проверяют работоспособность охранной системы.

    Причины и их решение

    Проверив состояние системы и определив причину неисправности, можно приступать к ремонту Scher-Khan Magicar 5. Во всех случаях нужно будет проводить несколько обязательных манипуляций, которые отличаются для каждой проблемы.

    Севший элемент питания

    На работоспособность брелока большое влияние оказывает качество используемого элемента питания. Поэтому специалисты рекомендуют использовать батарейки только тех марок, которые пользуются популярностью и хорошо зарекомендовали себя. В большинстве случаев на нажатие кнопок отказывается реагировать 5 модель Шерхан Магикар. Устранить неисправность можно путем выполнения таких действий:

    1. Аккуратно вынимают батарейку.
    2. С помощью мультиметра проверяют напряжение, которое не должно быть меньше 15% от номинала (3-6 В).
    3. В случае заниженных показателей элемент питания утилизируют.
    4. Ставят новую батарейку и закрывают крышку отсека.
    5. Проверяют сигнализацию на работоспособность.
    Неблагоприятные внешние условия

    В некоторых случаях между охранной системой и брелоком нет сигнала из-за внешних факторов. Их наличие зависит от близости расположения крупного предприятия или аэропорта, объекты которых создают мощное электромагнитное поле. Оно создает радиопомехи и не дает возможности передать сигнал от пульта к устройству.

    Способ решения проблемы:

    1. Первым делом подносят брелок максимально близко к месту, где вмонтирован приемник охранной системы.
    2. После этого нажимают кнопку разблокировки.
    3. Если не удалось снять защиту, то придется отбуксировать автомобиль. В некоторых случаях бывает достаточно передвинуть его на 200-500 м.
    Программные проблемы

    Если после нажатия клавиш на пульте управления сигнализация не отвечает, то Шерхан Магикар 5 нужно будет перепрограммировать. Эту работу следует выполнять, руководствуясь инструкцией по эксплуатации. В противном случае можно только усугубить проблему и увеличить вероятность угона транспортного средства.

    Устраняют ошибку следующим образом:

    1. Открывают дверцу автомобиля и вставляют ключ в замок зажигания.
    2. Там его поворачивают 3 раза в течение 4 секунд.
    3. Ожидают вспышки сигнализации и переходят к программированию.
    4. На брелоке нажимают кнопку «I».
    5. Через несколько секунд фары автомобиля моргнут 1 раз, что будет свидетельствовать о завершении процесса привязки пульта к системе.
    Обрыв шлейфа передатчика

    Если диагностика показывает обрыв шлейфа, то есть высокая вероятность, что подаваемые команды не будут переданы охранной системе. В некоторых случаях такая проблема, характерная для всех моделей Scher-Khan Logicar и Magicar, полностью выводит из строя брелок.

    Пошаговая инструкция по ремонту:

    1. Мультиметром и омметром проверяют каждый провод внутри шлейфа.
    2. Чаще всего обрыв происходит в местах перегиба, поэтому проводят их визуальный осмотр.
    3. Затем ищут дефекты в другом проблемном месте — около клеммной колодки.
    4. Обнаружив обрыв, аккуратно спаивают контакт.
    5. Если это не помогло, то заменяют шлейф на новый.
    Неисправность в передатчике

    Самая сложная проблема возникает в том случае, если у сигнализации нет обратной связи с брелоком. При такой ситуации самостоятельно решить проблему будет трудно. Для этого нужно иметь знания в области электроники и опыт подобного ремонта.

    При поломке передатчика лучше всего обратиться в сервисный центр, особенно если устройство новое и находится на гарантийном обслуживании. Специалисты быстро обнаружат проблему с помощью специального оборудования и устранят ее.

    Если после установки сигнализации Scher-Khan Magicar 5 брелок не видит машину, то нужно точно определить причину появления неисправности. Правильно выполнив эту работу, можно будет выбрать наиболее подходящий вариант ремонта и самостоятельно исправить проблему.

    dtp-avarii.ru

    Машина не реагирует на брелок сигнализации. Что делать, если не срабатывает сигнализация? Сигнализация не открывает и не закрывает двери

    Сигнализация является самым распространенным средством защиты автомобиля от злоумышленников. Ее работа контролируется дистанционно при помощи пульта, который принято называть «брелоком». Как и любая электронная система в автомобиле, сигнализация может сбоить. Проблемы с ней начинаются неожиданно, и при выходе из дома или с работы водитель может оказаться в ситуации, когда сигнализация не реагирует на брелок. Машину в таком случае придется открывать ключом, но нужно разобраться с чем связана проблема, чтобы не иметь проблем с сигнализацией в будущем.

    Почему сигнализация не реагирует на брелок

    Ни один мастер с ходу не сможет назвать точную причину, из-за которой сигнализация не отключается при нажатии на соответствующую кнопку брелока. Ниже возможные причины будут перечислены в порядке распространенности, от наиболее частых к редким.

    Проблемы с брелоком

    Первое, что необходимо проверить, это сам брелок, поскольку в большинстве случаев проблема связана именно с ним. Велика вероятность, что в нем сели батарейки.

    Необходимо осмотреть брелок. Если на нем имеется экран, нужно проверить, загорается ли он при нажатии на кнопки. Когда экрана нет, можно поискать на брелке диод, который часто устанавливают для сигнализации водителя об отсутствии заряда в батарейках, установленных в пульт.

    Если под рукой нет новых батареек, можно воспользоваться распространенным способом «зарядки». Необходимо достать из брелока батарейки и немного их постучать друг о друга или о другой твердый предмет. После этого нужно правильно установить батарейки обратно в брелок и попробовать снять сигнализацию с машины.

    Может выйти из строя и сам брелок, а точнее передатчик, установленный внутри него. Такая проблема возникает, если часто предпринималась попытка передачи сигнала нажатием на кнопку пульта. Например, кнопка самопроизвольно могла нажиматься в кармане. В данной ситуации можно попробовать снять сигнализацию с запасного пульта, если такой имеется.

    Сел аккумулятор автомобиля

    Второй по распространенности проблемой, из-за которой не получается снять сигнализацию при помощи брелока, это севший или сильно разряженный автомобильный аккумулятор. В такой ситуации можно попробовать подойти поближе к автомобилю и нажать на кнопку брелока. В некоторых ситуациях это позволит снять сигнализацию, но с таким аккумулятором двигатель навряд ли стартует.

    Обратите внимание: Данная проблема встречается часто из-за невнимательности водителей. Многие водители забывают погасить свет при выключении двигателя и постановки автомобиля на стоянку. Из-за этого заряд аккумулятора полностью уходит на освещение, особенно если оставить машину так на несколько часов или дней.

    Радиопомехи

    Сигнал радиоволн может «глушиться» по различным причинам, и если водитель на машине оказался в такой зоне, снять сигнализацию будет затруднительно. Например, радиоволны сознательно глушатся вблизи аэропортов, военных предприятий и важных государственных объектов. Можно проверить работу радиоволн на мобильном телефоне, посмотрев на качество связи и работу GPS.

    Чтобы снять сигнализацию в такой ситуации рекомендуется поднести брелок максимально близко к приемнику сигнала и попробовать передать команду.

    Потеряна связь между брелоком и блоком управления

    По причине программного сбоя может быть потеряна связь между управляющим устройством (брелоком) и приемником сигнала (блоком управления сигнализацией). В такой ситуации единственным способом устранить проблему является перепрограммирование связки. Для этого необходимо в аварийном режиме отключить блок управления сигнализацией (вытащив из него провода), а после синхронизировать его с брелоком. Запрограммировать брелок сигнализации водитель может самостоятельно, нужно лишь найти мануал для устройства конкретного производителя.

    Важно: В редких ситуациях потеря связи между брелоком сигнализации и блоком управления может сопровождаться пропажей программного обеспечения с памяти устройства. В таком случае самостоятельно синхронизировать пульт и ЭБУ не получится, поскольку сначала потребуется восстановить прошивку устройства в сервисном центре.

    Проблемы с электроникой автомобиля

    Если в автомобиле неисправна проводка или имеются другие проблемы с электроникой, это может сказаться даже при выключенном двигателе. Например, произойдет скачок напряжения в блоке управления сигнализацией, что приведет к его выходу из строя, а также к возникновению серьезных проблем с проводкой.

    Может быть неисправен и сам блок управления сигнализацией, который выведет проводку из строя. При этом часто до выхода из строя водитель может распознать, что вскоре случится беда. Признаками неисправности блока управления является его странное «поведение»: сигнализация включается без видимых причин, система неправильно реагирует на команды с брелока, некоторые функции выходят из строя полностью. Если возникает подозрение, что вскоре блок управления выйдет из строя, нужно отдать его на диагностику в сервисный центр.

    Что делать, если сигнализация не реагирует на брелок

    Срабатывание сигнализации сопровождается громким звуком, который необходимо как можно быстрее отключить. Если открыть дверь ключом, звук не пропадет, но есть два действенных способа как отключить сигнализацию в таком случае:


    После того как сигнализацию удастся выключить, следует отправиться на диагностику, чтобы определить, с чем была связана проблема.

    Срабатывает сигнализация сама по себе

    Еще одной распространенной проблемой, с которой приходится сталкиваться водителям, это срабатывание сигнализации без видимых причин. Можно выделить три основных проблемы, которые приводят к подобной работе сигнализации.

    Выход из строя контактов

    Если автомобиль эксплуатируется небрежно или в плохих условиях (например, при повышенной влажности), могут окислиться контакты кнопок, от срабатывания которых получает команду сигнализация. Чаще всего это происходит с кнопками фиксирующими, открыт или закрыт капот. Сигнализация может срабатывать, если будет получать из-за коррозии контактов информацию, что капот открывается. В такой ситуации необходимо заменить концевик.

    Проблемы с механизмами дверей

    Иногда возникает ситуация, при которой по нажатию брелока появляется уведомление, что машина разблокирована, но на деле это не так. В таком случае нужно проверить работает ли центральный замок (сделать это можно на слух). Если проблем с ним нет, нужно проверить предохранители и, в крайнем случае, проводку. В холодную погоду такая ситуация может наблюдаться из-за замерзания механизмов.

    Неправильная работа датчиков

    Автомобили напичканы датчиками, и сигнализация ориентируется на показания многих из них. Если датчик удара настроен с повышенной чувствительностью, сигнализация будет срабатывать сама по себе постоянно – от ветра, падения листвы, потока воздуха от проезжающего мимо автомобиля и так далее. В таком случае нужно отрегулировать датчик удара или другие, которые могут приводить к срабатыванию сигнализации.

    Владельцы автомобилей частенько сталкиваются с ситуацией, когда сигнализация Пантера не реагирует на брелок. Двери приходится открывать ключом, что приводит к срабатыванию сирены и к неприятным впечатлениям. Причины сбоя работы пульта могут быть самыми разными:

    • севший элемент питания. Замените на новый;
    • машина находится в зоне радиопомех. Припаркуйте автомобиль в другом месте;
    • недостаточное напряжение для срабатывания сигнализации. Зарядите аккумуляторную батарею;
    • износ противоугонной системы. Обратитесь в сервисный центр;
    • рассинхронизация работы брелока и блока управления. Заново пропишите пульт в памяти охранной системы.

    Сигнализация не закрывает двери с брелка

    Противоугонная система Пантера представлена на современном рынке моделями:

    • с двухсторонней связью: SPX-1, SLK-468, PR-1, SLR-5625RC, QX-270;
    • с односторонней связью: CL-500, SLK-25SC, CL-700, СL-600, XS2500, CL-550, QX-44;
    • с функцией автозапуска: SLK-635RS, PR-2, SLK-675RS, SPX-2RS, SLK-650RS, LX-320, SLK-775RS two way, SLK-868RS, SLK-625RS.

    Это недорогие и надёжные модели противоугонной системы. Но иногда и у них случаются сбои в работе. Брелок не реагирует на кнопки. Разблокировать автомобиль не удаётся. Рассмотрим наиболее частые причины отказа пейджера сигнализации.

    1. Поломка пульта. Почините самостоятельно либо обратитесь к специалистам.
    2. Села батарейка в брелке. Вставьте другую.
    3. Сел аккумулятор автомобиля – мало напряжения для срабатывания системы. Зарядите аккумулятор или установите новый.
    4. «Выпал» пульт. Заново пропишите его в памяти системы.
    5. Поломка блока управления. Обратитесь к электрику.


    Пейджер Pantera SLK 10i неадекватно работает

    В самый неподходящий момент пульт автомобильной сигнализации отказывается работать. Брелок не срабатывает при нажатии кнопок, машину нельзя поставить на охрану и снять с неё. В чём причины?

    1. «Отвалился» пульт дистанционного управления. Запрограммируйте его заново в памяти системы.
    2. Села батарейка. Смените элемент питания.
    3. Автомобиль припаркован в зоне радиопомех. Переставьте его на другое место.
    4. Малое напряжение аккумулятора. Подзарядите аккумуляторную батарею или поставьте другую.
    5. Выход из строя блока управления сигнализации. Обратитесь к специалистам.


    Отвалился брелок SLR 5100: что делать

    Причин, по которым отказывается работать пейджер несколько.

    1. Одна из самых частых – это разряженный элемент питания. Вставьте новую батарейку и проверьте работу пульта.
    2. Рассинхронизация брелка. Запишите заново передатчик в памяти охранной системы.
    3. Воздействие внешних радиопомех. Поставьте машину в другом месте.
    4. Износ противоугоного комплекса. Обратитесь в гарантийный центр.
    5. Низкое напряжение аккумуляторной батареи. Зарядите её или же установите новую.


    Не заводится машина с пульта Пантера: как исправить

    За всё время эксплуатации сигнализации Pantera однажды вы столкнулись с такой проблемой, как перестал работать автозапуск. Незапускаться двигатель автомобиля может по трём причинам:

    • нет контроля работающего мотора – проблемы с программированием, подключением или со штатной проводкой;
    • проблема с проводами на ручной тормоз;
    • малый заряд аккумулятора.

    Дистанционный пуск и остановка двигателя производится по следующему алгоритму.

    1. Затяните ручной тормоз, автоматическую коробку установите в режим “PARK”.
    2. Выставите настройки кондиционера.
    3. Вентиляцию поставьте в режим рециркуляции.
    4. Два раза нажмите на клавишу с символом звёздочки. Одиножды моргнут поворотники. Двигатель запустится.
    5. Для остановки мотора нажмите на кнопку с символом звёздочки. Последует сигнал сирены и 2-ух секундный вибросигнал.


    Как включить брелок после замены батарейки

    Смена батареи производится каждые три-четыре месяца и зависит от частоты использования пульта. Поменять элемент питания вы можете самостоятельно, следуя инструкции.

    1. Снизу подденьте крышку батарейного отсека.
    2. Сдвинув, снимите крышку.
    3. Выньте севшую батарею.
    4. Вставьте новую батарею (тип ААА). Соблюдайте полярность.
    5. Установите всё на своё место.

    После этого зажмите одновременно две клавиши: «Открытый замок» и «Снежинка». Брелок должен самостоятельно восстановить код связи с блоком управления.


    Как отключить автосигнализацию Pantera без пульта

    Если вы потеряли пейджер или у него сели батарейки, то откройте машину ключом. Не обращайте внимания на то, что сигнализация орёт, моргают осветительные огни, горит свет в салоне. Охранная система сработала в штатном режиме, и вы можете её отключить даже в активной фазе.

    1. Вставьте ключ в замок зажигания. Включите, выключите и сразу же включите зажигание.
    2. Нажмите на 10-15 секунд на клавишу «Валет».

    Режим тревоги отключится, с двигателя снимется блокировка.

    Часто случается так, что сигнализация установленная на автомобиль начинает себя некорректно вести, причин сбоев множество, среди них может быть неисправный брелок — пейджер, а не автосигнализация (имеется ввиду центральный блок управления или какой либо датчик системы), даже исправные брелки могут начать сбоить, что может нарушить работоспособность противоугонной системы, далее мы приведём некоторые советы и рекомендации которые могут помочь восстановить корректную работу и брелка и системы в целом.

    От банального к сложному… при уменьшении радиуса действия брелка вероятной причиной может быть подсевшая батарейка, то же касается и к потускневшему ЖК экрану или светодиоду (на пейджерах), если экран или светодиод перестал светится то замените батарейку, а лучше поставьте перезаряжаемый аккумулятор с высокой ёмкостью, что бы забыть о покупках батареек, в некоторых брелках нет световой индикации в них так же не помешает проверить или поменять источник питания. В брелках используются различные батарейки и по габаритам и по напряжению, поэтому надо узнать какого типа батарейка в Вашем брелке. Чаще всего в современных пейджерах используют элемент формате ААА (мизинчиковая батарейка) сейчас появились весьма ёмкостные мизинчиковые аккумуляторы ААА, по доступной цене, что делает покупку аккумулятора, а не батарейки экономически более выгодной, не говоря об удобстве, ведь не нужно каждый раз спускаться в переход или идти в магазин за покупкой батарейки, по нашим исследованиям вот эта модель аккумулятора весьма хорошая замена батарейке с ёмкостью не менее 930мАч, около 1000 циклов заряд/разряд (это не менее 2-х и до 5 лет эксплуатации без значимых потерь ёмкости) Умеренная стойкость к высоким и низким температурам, низкий разряд когда не используется, поэтому удобно держать запасной аккумулятор ААА в машине на экстренный случай.
    По поводу радиуса действия брелков, в том случае когда брелок стал работать только на малых расстояниях от машины, причиной может быть не брелок и батарейка а антенна приёмо передатчика установленная в машине.

    Когда Вы точно выяснили, что проблема не в питании, то следующее, что можно попробовать сделать это запрограммировать брелок к автосигнализации (синхронизировать), бывает, что сигнализация «забывает» брелок и что бы система вновь начала слушаться командам брелка нужно вновь записать брелок к автосигнализации, более подробно о программировании читайте в статье если вкратце, Вам нужно найти сервисную (Секретную, Валет, Valet) кнопку в салоне авто и произвести определённую комбинацию действий, для каждой сигнализации порядок программирования разный и описан в инструкциях на сигнализацию, мануалы на сигнализацию и инструкции по программированию Вы найдёте на страницах нашего каталога, для пейджеров с двухсторонней связью ЖК дисплеем или иной индикацией — , а для брелков без дисплея с односторонней связью . С помощью кнопки «Valet» осуществляется сервисное управления сигнализацией аварийное отключение, программирование функций в памяти сигнализации, программирование и синхронизация брелков.

    Бывает такое, что брелок «завис» например из-за воздействия мощного электромагнитного поля или попыток завести двигатель на разряженном автомобильном аккумуляторе (АКБ), да и сама сигнализация при не хватке рабочего напряжения может вести себя непредсказуемо, низкие температуры так же могут повлиять на работу системы. Некоторые системы не допускают многократные нажатия кнопки брелка вне зоны действия, что так же может привести к повисанию брелка. В этих случаях можно воспользоваться аварийным отключением, (снятия блокировки сигнализации в режиме Valet) и отъехав на некоторое расстояние проверить работу брелока. Если брелок не заработал, то можно попробовать несколько раз резко нажать на кнопку или кнопки брелока это может оживить передатчик.

    Выше были предложены простые, не требующие особых навыков, способы привести брелок в чувство, если это не помогло, то возможно имеет место быть физическая неисправность брелка и не обойтись без вскрытия корпуса передатчика.
    Корпус брелока или пейджера обычно фиксируется одним или несколькими винтами и внутренними фиксаторами, винты могут прятаться под наклейками — этикетками, а так же под крышкой для батарейки (такая крышка, в основном, бывает на пейджерах с жк дисплеем) когда открутите винты аккуратно откройте корпус, так что бы не повредить внутренние фиксаторы и электронные элементы брелка.
    От времени внутри корпуса могло накопиться много пыли-грязи, которая может препятствовать хорошему контакту кнопок, желательно аккуратно, мягкой кисточкой удалить все инородные частицы, так же можно протереть контакты спиртом. Теперь надо внимательно осмотреть плату и все элементы припаянные к ней, от механических воздействий какие-то детали могли оторваться их нужно будит припаять на место (не перегревая детали).
    Сама печатная плата подвергается деформации в процессе нажатия на кнопки, что может привести к микротрещинам, целостность контактных дорожек и элементов на плате желательно прозвонить тестером, кнопки на замыкание так же необходимо прозвонить. В процессе нажатия кнопок нужно произвести замеры напряжения батарейки, при нажатии-замыкании кнопки номинальное напряжение батарейки не должно опускаться ниже 10-15% от номинала. При подсаживании батарейки ниже 15% нужно определить из-за какой детали это происходит или в каком месте происходит «КЗ» короткое замыкание.

    Радиопередатчик автомобиля как и любое другое электронное устройство не приемлет воздействия воды и прочих жидкостей и поскольку почти все корпуса брелков негерметичны то влага может легко проникнуть внутрь, что может привести к выходу его из строя.
    На тот случай когда брелок всё же искупался, важно как можно скорее вытащить из него батарейку, что бы избежать замыкания, разобрать и протереть спиртом и как следует просушить. Хочется отметить, что брелоки побывавшие в воде могут нормально работать продолжительное время, но начать глючить позже, поэтому не пренебрегайте своевременной просушкой.

    Если так и не удалось восстановить работу брелка, то может есть смысл обратиться к профессиональным электронщикам и доверить им более тщательную диагностику и устранение неисправности, в случае небольшого ремонта или восстановления брелка давно снятого с производства, ремонт может быть оправданным, а вот к примеру замена в сервисе ЖК дисплея в брелке – пейджере, может обойтись довольно дорого и возможно есть смысл приобрести новый брелок.
    Производители сигнализаций как правило выпускают отдельно брелки для своих систем, даже когда та или иная модель автосигнализации снимается с производства, какое-то время брелоки продолжают выпускать и зная модель сигнализации можно найти подходящий брелок, если же модель неизвестна то можно попробовать выяснить это с помощью брелка, а именно его внешнего вида по числу и расположению кнопок и светодиодов, а так же формы и цвета корпуса. После ремонта или при замене старого брелка на новый вероятнее всего потребуется программирование, привязка нового брелка к автосигнализации, эту процедуру можно произвести самостоятельно по инструкции или обратиться в автосервис, где Вам смогут помочь настроить и запрограммировать новый или уже имеющийся брелок сигнализации, более подробно об услуге привязки брелка смотрите

    Статьи о брелках — пейджерах

    Наверное многие автовладельцы знакомы с ситуацией, когда после нажатия на брелок сигнализации никаких ожидаемых действий, увы, не происходит. Что именно следует делать при возникновении подобной ситуации? Какие действия необходимо предпринять в процессе ремонта брелока сигнализации? В чем именно заключаются принципы проверки схемы и работоспособности блока управления? На эти и ряд других вопросов дает ответ наша статья.

    В жизни автовладельцев бывают ситуации, когда неисправность транспортного средства застает врасплох и срывает важные планы. Одна из причин — проблемы с охранной системой. Как действовать в таком случае? Что сделать для устранения возникшей проблемы? Почему не работает брелок сигнализации? Рассмотрим эти вопросы подробно.

    Первые шаги

    Если брелок не среагировал на поданную команду, не стоит паниковать. Обратите внимание на светодиод, установленный внутри устройства. Если он не светится, поменяйте батарейку. При этом учитывайте тип и размер применяемого изделия. Брелоки современных охранных систем могут питаться от батареек напряжением:

    • 12 Вольт;
    • 6 Вольт;
    • 3 Вольта.

    При этом возможны отличия и в конструкции изделия. Источник питания может быть:

    • «Пальчиковым»;
    • «Мини пальчиковым»;
    • В форме «таблетки».

    Учтите, что свечение светодиода еще не свидетельствует об исправности батарейки и ее достаточном заряде. Лучший вариант — не испытывать судьбу, а поставить новый источник питания, который должен справится с поставленной задачей. С другой стороны, даже новые батарейки могут подвести. К примеру, если они долго или неправильно хранились. Так, если вы купили источник питания зимой с открытого прилавка, не удивляйтесь его быстрому выходу из строя или отказу работы.

    Если батарейка заменена, а брелок сигнализации все равно не работает, продолжайте проверки. Имеется два пути — синхронизировать или перепрограммировать брелок. Последовательность действий для каждой охранной системы будет различаться, поэтому такие нюансы стоит уточнять заранее.

    Как правило, для решения задачи придется открыть машину и, не обращая на звуки сигнализации, нажать на кнопку сервисного режима. Одновременно с этим может потребоваться выполнение ряда действий с зажиганием. Перед началом работы стоит определиться с месторасположением упомянутой кнопки и требуемым алгоритмом.

    Интересующая кнопка может иметь различный вид. Здесь все зависит от производителя или установщика охранной системы. С помощью такой кнопки (переключателя «Wallet») происходит аварийное отключение и программирование опций, а также брелоков в памяти сигнализации. Точное расположение кнопки можно уточнить в сервисе, где ставилась сигнализация. Если машина покупалась с рук, информацию стоит получить у прежнего хозяина. Если данных нет, единственное решение — снять питание с сигнализации, убрать блокировку и сразу направляться в сервис для настройки системы.

    Вторая вероятная проблема, почему не работает брелок сигнализации — его зависание. Причин такой проблемы может быть много, к примеру, машина находится в зоне действия мощных помех или же имеет место сбой в синхронизации при попытке пуска мотора (при условии разряда АКБ). Некоторые системы зависают в случаях, когда пользователь несколько раз подряд жмет на кнопку включения/отключения сигнализации.

    Если система зависла (вне зависимости от причины), стоит использовать алгоритм разблокирования или аварийного отключения сигнализации. После этого стоит проехать 500-700 метров, после чего проверить работоспособность брелока. Если последний так и не функционирует, сделайте несколько быстрых нажатий для его синхронизации с основной системой.

    Ремонт брелока
    • Готовьте для работы паяльник, осциллограф и мультиметр. Также могут потребоваться небольшие отвертки;
    • Открывайте корпус брелока, после чего осматривайте изделие на факт качества пайки и наличия небольших трещин. Бывают ситуации, когда из-за сильных нажатий на кнопку страдает микросхема устройства, нарушается целостность сделанных дорожек. При обнаружении таких проблем устраняйте их с помощью паяльника;
    • Берите кисточку, и с ее помощью убирайте ненужную пыль с налетом. Многие предпочитают чистить брелок с помощью спиртового или других составов, но такой шаг не всегда целесообразен. Так, в старых моделях охранных систем внутри брелоков смонтированы подстроечные устройства (конденсаторы). Если на них попадает жидкость, деталь выходит из строя или меняются параметры ее работы;
    • Используйте мультиметр для прозвонки подозрительных участков и элементов. Отдельное внимание уделяйте кнопке брелока (проверьте ее на замыкание), а после убедитесь в целостности самого светодиода;
    • Убедитесь в появлении напряжения на брелоке после нажатия кнопки брелока сигнализации. Если в схеме устройства имеются проблемы, напряжения на входе не будет вовсе. В случае разряда источника питания возможно наличие просадки. Если параметр напряжения не снижается больше, чем на десять процентов от номинального параметра, ремонт можно считать завершенным;
    • Проверьте, что устройство работает, после чего сделайте перепрограммирование (процесс прописан в инструкции по эксплуатации).


    Как проверить блок?

    Если на вопрос, почему не работает брелок, ответить так и не удалось, приступайте к следующему этапу — контролю исправности блока сигнализации. Начать стоит с качества массы на устройстве, а также наличия питания. Кроме того, на блок должен поступать сигнал от зажигания, а отключаться сразу после поворота ключа.

    Следующим этапом стоит проверить кнопку «Wallet» (переключатель сервисного режима). Если он работает без нареканий, убедитесь в целостности участка между разъемом и блоком.

    Как только описанные проверки завершены, переходите к вскрытию и осмотру непосредственно блока охранной системы. Как и в случае с брелоком, производите детальный осмотр состояния на факт видимых повреждений и следов влаги на микросхеме.

    • Подключайте осциллограф и проверяйте наличие питания на процессоре;
    • Проверяйте работу генератора, а также факт прохождения сигналов (с помощью кнопки «Wallet»). Измерения производятся непосредственно на выводах процессора;
    • В случае, когда сигнал имеется, а отклика нет (как и синхронизации), возвращайтесь снова к брелоку. Чаще всего в таких устройствах монтируется конденсатор для подстройки. При переходе в режим программирования и после нажатия на кнопку брелока производится настройка конденсатора. При этом не стоит делать существенных изменений — для начала хватит и небольшого смещения на 10-15 градусов. Для работы используйте диэлектрическую отвертку. Если регулировка результатов не дала, повторите операцию, прокрутив винт конденсатора еще на 10 градусов.

    Если регулировка не спасла, а брелок сигнализации все равно не работает, придется купить новый брелок или поменять охранную систему в комплексе.

    К слову, если в радиоканале устройства предусмотрен регулировочный конденсатор (такой же, как и в брелоке), потребуется проведение аналогичных настроечных работ, как и в случае с брелоком. Если же принцип свечения светодиода в брелоке изменился после появления поломки, придется заменить брелок.

    Что делать, когда сигнализация не работает частично?
    • Охранная система находится в особом режиме «Wallet» (служебный режим). При переводе сигнализации срабатывает ЦЗ автомобиля, и мигают поворотники. После этого активируется режим паники и появляется возможность управления дополнительными каналами. На практике такой режим применяется для передачи машины на СТО без брелока для проведения текущего обслуживания и устранения неисправностей. Распознать режим «Wallet» проще всего по постоянно светящемуся светодиоду. Активировать и деактивировать этот режим можно различными путями. Здесь все зависит от типа охранной системы (производителя, марки). Получить точную информацию по вопросу можно в инструкции к сигнализации. Если охранная система перешла в этот режим или же он был включен случайно, стоит его деактивировать;
    • Еще одна проблема — отсутствие свечения поворотников (габаритов). Снова-таки, принципы подключения этих сигнальных огней зависит от ряда факторов — модели сигнализации, автомобиля и прочих нюансов. При этом первое, с чего стоит начать — тестирование предохранителя мультиметром. После проверьте точку, где происходит подключение проводки. При отсутствии замечаний можно винить блок сигнализации. Что может выйти из строя в блоке? Чаще всего страдает контакт на разъеме охранной системы, оборвались печатные проводники или вышло из строя реле. Также бывает, что контакт не виден из-за оплавления разъема или корректировки цвета металла. Отдельное внимание уделяйте обрыву печатной проводки, который может иметь место не только на внешней части платы, но и под ее элементами. Для проверки работоспособности устройства применяется мультиметр, а выводы делаются после измерения уровня напряжения. Учтите, что если один или вся группа поворотников светятся без мигания, причина — выход из строя реле сигнализации;
    • После нажатия на брелок сигнализации не срабатывает центральный замок или же устройство работает со сбоями. Причиной могут быть проблемы с проводкой или с самим механизмом ЦЗ.


    Проблемы с блокировкой мотора

    Бывают случаи, когда брелок подал команду, охранная система ее приняла и адекватно среагировала, а мотор все равно не запускается. Стоит учесть, что сигнализация блокирует двигатель по целой группе цепей. При этом силовой агрегат может не запуститься и по причинам, не зависящим от работоспособности охранной системы.

    Если брелок сигнализации не работает, то управление противоугонным комплексом становится менее удобным. Выполнить ремонт устройства можно самостоятельно, но для этого надо разобраться в причинах.

    [ Скрыть ]

    Причины несрабатывания и решение проблемы

    Причины, почему перестала реагировать сигналка Аллигатор, Ягуар, Пантера или другая с обратной связью или без нее, могут быть не связаны с неисправностью пейджера. Но обычно проблема обусловлена именно работой коммуникатора.

    Севшие батарейки в брелке

    Если сигнализация для авто Томагавк, Мангуст, APS или Starline A91 не реагирует и перестала откликаться на любые сигналы, сначала надо выполнить диагностику батареек в ключе. Проблема может быть связана с их разрядом или смещением в месте монтажа. Снижение заряда обычно сопровождается уменьшением радиуса действия коммуникатора, а также потускнением диодного индикатора и дисплея.

    Устранение неисправности заключается в замене источника питания, для этого требуется разобрать корпус коммуникатора и осторожно постучать им о твердую поверхность. Элемент питания должен выпасть из посадочного места, после чего в него устанавливается новая батарейка. Если проблема заключалась в аккумуляторе, то после его замены устройство будет срабатывать при нажатии кнопок.

    GO FASTRELIABLE рассказал о замене источника питания в коммуникаторах .

    Автомобиль попал в зону радиопомех

    Если система Scher Khan Magicar, Alligator, Cenmax или другой модели на машине перестала запускаться, это может быть связано с попаданием автомобиля в зону помех. Такие зоны обычно находятся в близости к закрытым строениям, аэропортам, а также режимными предприятиям и более характерны для крупных городов. В качестве источника помех может выступать электромагнитное поле, место большого скопления машин либо инкассаторские авто.

    Выполнить диагностику причины можно самостоятельно путем поднесения коммуникатора вплотную к антенному адаптеру и кликом по кнопкам управления пейджера. Если это не помогло, то машину надо отогнать от потенциального места скопления помех на 200-300 метров и повторить действия.

    Нехватка напряжения для активации сигналки

    Проблемы в работе автосигнализации Фараон, Шерхан или любой другой могут произойти в результате разряда АКБ машины. Если уровень напряжения к бортовой сети снизился до критического, этого параметра будет недостаточно для выполнения команд. Проблема с падением напряжения может быть обусловлена низкими температурами, что характерно для холодного времени года. Чтобы исправить ситуацию, потребуется подзарядить аккумулятор и выполнить его диагностику.

    Трещины на корпусе батареи Диагностика АКБ тестером

    Износ сигнализационной системы

    В результате длительной эксплуатации диапазон работы приемопередатчика автосигнализации, например, Пандора или Шериф будет снижаться. Это может быть обусловлено поломкой антенного модуля или его некорректной работой, устройство обычно монтируется на лобовом стекле машины.

    Снижение радиуса действия может быть связано с ошибками, которые были допущены при установке противоугонного комплекса. Если приемопередатчик расположен рядом с металлическими узлами и поверхностями на близком расстоянии менее 5 сантиметров, это приведет к ухудшению работы. В этом случае целесообразно переустановить устройство.

    Эдуард Николаев рассказал о реализации практического метода увеличения радиуса действия антенны пейджера.

    Брелок не синхронизируется с автомобилем

    Если пульт удалось привязать, но он отказывается отправлять сигналы на приемопередатчик либо процессорный модуль их не принимает, надо обратиться к специалистам. Причина может заключаться в необходимости перепрошивки коммуникатора или управляющего модуля. Для выполнения задачи противоугонный комплекс отключается аварийно. Можно попытаться заново привязать пейджер, процедура выполняется в определенном алгоритме, который подробно расписывается в сервисном руководстве к системе.

    Диагностика брелка

    Если описанные действия не помогли и брелок сигнализации не работает, то для определения причин неисправности придется выполнить его разбор. Процедура требует использования паяльника с расходными материалами, тестера и осциллографа.

    Разюор брелка:

    1. Корпус пейджера надо вскрыть и выполнить визуальную диагностику платы и основных ее составляющих элементов на предмет повреждений и наличия трещин. Причина может заключаться в некачественной пайке элементов.
    2. Если на плате есть следы грязи и пыли, их надо удалить с использованием обычной строительной или рисовальной кисти. Обрабатывать плату спиртовым раствором или растворителями не рекомендуется, поскольку от этого могут пострадать конденсаторные устройства.
    3. Если диагностика показала отсоединение контактных элементов, их надо осторожно припаять обратно. Для пайки должен использоваться паяльник с тонким жалом. Во время процесса нужно быть аккуратным, чтобы не допустить попадание олова на другие элементы платы.
    4. Параметр напряжения на проводниках и других компонентах проверяется с использованием мультиметра. Надо убедиться в рабочем состоянии кнопок и диодной лампочки.

    Алексей Третьяков показал, как выполняется процедура проверки коммуникатора и замер потребления устройством тока.

    С использованием тестера нужно произвести диагностику энергопотребления аккумуляторов при клике по кнопкам, рабочий параметр должен составить не более 10% от общего заряда батарейки. При разборе корпуса устройства надо выполнить его диагностику на активацию и отклик противоугонного комплекса при клике клавиш.

    Если связи брелка и системы нет, выполняется диагностика подстроечного конденсаторного устройства.

    С использованием диэлектрической отвертки этот элемент можно прокрутить при нажатии на кнопку и активированном режиме настройке. Если провернув устройство на 10 градусов, вы не заметили синхронизации комплекса с коммуникатором, то процедура повторяется. Заниматься выполнением задачи надо только при наличии навыков в области электроники и электрики. Иначе это может привести к поломке противоугонного комплекса.

    Диагностика микропроцессорного устройства:

    1. С помощью осциллографа выполните диагностику питания устройства.
    2. Произведите диагностику генераторного узла и убедитесь в прохождении импульсов. Действия по проверке выполняются на выводах микропроцессорного устройства.
    3. Удостоверьтесь в факте выхода импульса с коммуникатора на одном из контактов блока. Оцените корректность кодировки передающихся пакетных данных и проверьте частоту передачи сигналов. Это требуется для того, чтобы убедиться в присутствии либо отсутствии импульсов.
    4. Если сигналы есть, но отклика не последовало, причину ищите в коммуникаторе.

    Что делать, если сигнализация не реагирует на сигналы?

    Есть два варианта как поступить пользователю при отказе работы сигналки:

    1. Для выполнения аварийного отключения режима защиты используется кнопка Валет или Оверрайд, а также персональный пароль. Код предоставляется потребителю вместе с сигнализацией, кнопка монтируется в скрытном месте салона автомобиля и часто маскируется в виде жгута со штатной проводкой. Для ввода пароля производится последовательное нажатие клавиши при отключенном либо активированном зажигании. В зависимости от модели комплекса для аварийного отключения могут использоваться штатные регуляторы на центральной консоли.
    2. Можно повысить эффективность от активации сигнала. Этот способ простой, но действенный. Двери машины открываются ключом, а пульт управления надо поднести максимально близко к антенному модулю или процессорному блоку. Клавиша отключения сирены кликается быстро несколько раз.

    Оба описанных варианта деактивации сигнализации считаются аварийными, мы не советуем их использовать постоянно.

    Видео «Самостоятельный ремонт коммуникатора»

    Канал АВТО РЕЗ предоставил подробную инструкцию по ремонту пейджера управления противоугонным комплексом.

    Почему ваш брелок не работает после замены аккумулятора

    Одна из ваших основных обязанностей — поддерживать оптимальную работу вашего автомобиля как владельца автомобиля. Ваш автомобиль не будет работать, если возникнут проблемы с электронными частями, так как в большинстве современных автомобилей используется множество электронных блоков управления. Электронные ключи от машины также называют брелоками, которые необходимы для управления действиями, которые должен выполнять ваш автомобиль. Вы можете управлять замком двери вашего автомобиля, багажником, системой сигнализации, электрическими стеклоподъемниками и, конечно же, зажигать двигатель вашего автомобиля на расстоянии.Все упомянутые выше функции, которые может выполнять ваш автомобильный брелок, достижимы в зависимости от уровня программирования вашего держателя ключа. Очень неприятно, когда ваш брелок не работает после замены батареи

    Роль батареи в брелоке

    Все электронные устройства питаются либо от аккумулятора (перезаряжаемый / неперезаряжаемый), либо от электрического тока. Однако электроника, работающая от батарей, может разрядиться после длительного использования. То же самое и с автомобильным брелоком для ключей, который питается от небольшой литиевой батареи.Аккумуляторная батарея является ключом для связи с модулями реле, установленными в вашем автомобиле. В какой-то момент вы можете заметить, что брелок срабатывает, например, вам трудно запирать или открывать двери автомобиля. Это может быть вызвано разряженным аккумулятором в брелке. Вы также можете столкнуться с потерей сигнала от брелока, из-за чего вам будет чрезвычайно сложно получить доступ к вашему автомобилю.

    Как легко сбросить настройки брелока

    Брелок разработан таким образом, чтобы любой человек, не имеющий технических навыков, мог выполнить сброс на нем.Кроме того, считается, что вы можете не находиться в местах, где есть сертифицированный автомеханик или автомобильный инженер, когда бы вы ни столкнулись с этими проблемами. В его нынешнем виде сброс автомобильного брелока для ключей является относительно более простым делом, чем вы могли подумать. Из этой статьи вы поймете, как легко шаг за шагом сбросить автомобильный брелок для ключей, не обращая внимания на то, чтобы обращаться за помощью к автосалону, тем самым тратя свои драгоценные деньги на менее сложную деятельность.

    Как сбросить настройки брелока после замены батареи

    После того, как вы поймете, что неисправность брелока связана с разряженной / разряженной батареей, вам нужно будет купить новую батарею для замены.Следующие шаги помогут вам легко сбросить настройки брелока, поскольку большая часть брелока снова не работает должным образом после замены батареи. Обратите внимание, что у разных марок автомобилей есть разные способы легко сбросить их брелоки. Однако процесс, который вы здесь прочтете, считается общим и наиболее простым методом, который работает для большинства марок автомобилей. Если этот метод не подходит для вашего автомобиля, вам необходимо получить точные сведения о сбросе брелока марки вашего автомобиля.Более того, вы можете найти более подробную информацию в руководстве по эксплуатации вашего автомобильного пульта дистанционного управления.

    1. Замена разряженной батареи : после того, как вы поняли, что брелок неисправен из-за разряженной или разряженной батареи, вы должны как можно быстрее заменить батарею. Действительно, плохой аккумулятор для брелока может вызвать у вас сильную головную боль и замешательство всякий раз, когда вы пытаетесь его перезагрузить. Чаще всего батареи дешевы, их легко заменить и легко достать. Более того, вы можете легко снять пластиковую крышку на задней стороне брелка, чтобы заменить батарею.Обратите внимание, что вам не следует прикасаться к цепи брелока и следить за положительной и отрицательной ориентацией батареи при ее замене.
    2. Зайди в машину : После замены аккумулятора сядьте в машину и закройте все двери. Это связано с тем, что если оставить ваши двери открытыми, это может нарушить процесс сброса брелока.
    3. Включите систему зажигания вашего автомобиля : Как только вы удобно устроитесь в автомобиле и закроете все двери, включите электрическую систему (зажигание) вашего автомобиля, не запуская двигатель.Примечание. Убедитесь, что зажигание не находится в режиме радио, когда двигатель не работает.
    4. Кнопка блокировки : После выполнения третьего шага, когда ключ автомобиля находится в нужном положении, а двигатель находится в режиме зажигания, нажмите и удерживайте кнопку блокировки на брелоке, а затем снова выключите ключ автомобиля. Повторите вышеупомянутый процесс три-четыре раза, в то время как вы завершаете процесс с ключом в положении включенного зажигания. Этот процесс сообщает электрическому блоку управления вашего автомобиля, что это ключ автомобиля в точке зажигания, а отправленный сигнал будет сохранен в ЭБУ вашего автомобиля.
    5. Слушайте звук блокировки автомобиля : как только вы выполнили описанный выше процесс, вы должны прислушаться к звуку блокировки. Когда вы слышите звук блокировки, это означает, что вы вошли в режим программирования брелока автомобиля. После того, как вы услышите этот звук и убедитесь, что ключ находится в режиме программирования, нажмите кнопку блокировки брелока еще раз в течение следующих пяти секунд. Это сохранит все необходимые данные, и программирование станет успешным.
    6. Программирование дополнительных пультов : на этом этапе, если есть необходимость в программировании дополнительных пультов, вам нужно будет нажать кнопку блокировки на брелоке в течение следующих 10 секунд после того, как вы заметите, что вы вошли в режим программирования (после прослушивания к звуку) для брелока.
    7. Выключите систему зажигания автомобиля : После того, как вы выполнили все необходимые шаги для сброса брелока, выключите систему зажигания, чтобы завершить процесс программирования.
    8. Пора выполнить тестовый запуск брелока сброса : в этот момент вы должны быть вне автомобиля со всеми закрытыми дверями. Проверьте все кнопки разблокировки и блокировки на брелках, которые вы только что перепрограммировали, чтобы убедиться в их работоспособности. Убедитесь, что все необходимые элементы управления работают правильно, без задержек или каких-либо проблем.

    Перепрограммирование специального брелока

    Для некоторых автомобилей вышеуказанные шаги могут не работать для их брелока; в таком случае вам следует проконсультироваться со специалистом по программированию оборудования для вашего автомобиля.В самом деле, вам следует обратиться к официальным автодилерам, которые являются экспертами в таких марках автомобилей, чтобы они позаботились о ситуации за вас. Хотя это может быть дорого, это относительно эффективнее и безопаснее, чем повреждение ЭБУ вашего автомобиля. Более того, вы можете проконсультироваться с автослесарными компаниями или опытным механиком в мастерских, которые являются экспертами в таких областях. Чаще всего они берут меньше, чем у обычных автосалонов.

    Мой удаленный автомобильный стартер перестал работать!

    В это время года редко проходит и неделя, чтобы нам не звонили люди, говорящие о том, что их удаленный автомобильный стартер перестал работать.Почти каждый звонок является результатом одной из описанных ниже ситуаций и легко решается.

    Хотя большинство из этих ситуаций применимо к любому хорошему дистанционному пускателю автомобиля, мы специально обсуждаем причины и решения для бренда Compustar. Mobile Edge с гордостью предлагает Compustar на нашем предприятии в Лехайтоне, штат Пенсильвания. Найдите здесь удаленные автомобильные стартеры Compustar.

    Удаленный пускатель находится в режиме Valet

    На задней стороне пульта дистанционного управления Compustar показано, как вывести автомобиль из режима парковщика.Щелкните фото, чтобы увеличить изображение.

    Признаки : Кнопки блокировки и разблокировки работают нормально, но нажатие кнопки «Пуск» не вызывает реакции автомобиля.

    Причины : Кто-то случайно нажал комбинацию кнопок, чтобы перевести машину в режим камердинера, обычно когда пульт находится в сумочке или кармане. Кроме того, многие удаленные стартеры автомобиля возвращаются в режим камердинера, когда автомобиль отключается для обслуживания.

    Любой хороший автомобильный стартер с дистанционным управлением должен иметь какой-то режим работы камердинера.Дистанционный стартер автомобиля может быть переведен в этот режим, чтобы предотвратить дистанционный запуск автомобиля, позволяя при этом работать без ключа и некоторые другие функции. Вы бы сделали это при обслуживании вашего автомобиля.

    Большинство наших дистанционных пускателей переходят в режим обслуживающего персонала при нажатии комбинации двух кнопок на пульте дистанционного управления в течение 1/2 секунды. Посмотрите на задней панели пульта дистанционного управления, чтобы найти нужные кнопки, которые нужно нажимать для входа и выхода из режима камердинера (обычно Lock + Trunk).

    При нажатии этих кнопок габаритные огни должны мигнуть два раза.Нажмите кнопку «Пуск», и ваша машина должна быть теплой и жареной!

    Обратите внимание, что у некоторых других брендов есть «аварийный выключатель» под чертой, который также выполняет это. Часто клиенты случайно нажимают этот переключатель во время повседневной езды, в результате чего дистанционный стартер переходит в режим парковщика. В большинстве случаев это легко исправить, просто повернув переключатель в другую сторону.

    Пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя для получения инструкций о том, как перевести свой конкретный стартер в режим камердинера и из него.

    Штифт капота сломан или вышел из строя

    Так выглядит правильно установленный штифт капота. Расположение штифта капота может варьироваться от автомобиля к автомобилю. Обратите внимание, что в некоторых случаях переключатель наклона используется вместо штифта капота.

    Признаки: При нажатии кнопки «Пуск» несколько раз мигают габаритные огни, но не запускается. Если есть, блокировка и разблокировка по-прежнему работают.

    Причина : В большинстве случаев контактный переключатель под капотом сломан или корродирован.

    Любой дистанционный стартер должен иметь способ предотвращения запуска автомобиля при открытом капоте. Без этого механик мог бы получить серьезную травму, если бы автомобиль был запущен дистанционно во время работы на нем. В большинстве случаев это достигается с помощью переключателя штифта капота или переключателя наклона капота. Любое из этих устройств сообщит стартеру автомобиля, когда капот открыт. Эти устройства могут выйти из строя со временем или сломаться, если механик случайно на них оперется. Замена переключателя капота — дело несложное, и ее можно сделать в большинстве магазинов мобильной электроники.

    Пульт дистанционного управления теряет программирование

    Симптомы: Нажатие любой кнопки на пульте дистанционного управления приводит к отсутствию реакции автомобиля.

    Причина: Это редко, но случается — в большинстве случаев это вызвано разряженной батареей в автомобиле или отсоединением батареи во время обслуживания.

    Дистанционные пускатели

    обычно имеют какой-либо тип энергонезависимой памяти для хранения таких вещей, как функции программирования и коды дистанционного управления.Как и любое «компьютерное» устройство, они иногда теряют память. Когда это произойдет, просто позвоните в магазин, который установил его для вас. В некоторых случаях они могут рассказать вам, как перепрограммировать его по телефону. В других случаях вам придется вернуться в магазин, чтобы техник запрограммировал его. В любом случае это редко бывает с удаленными пускателями более высокого класса.

    Пульт дистанционного управления находится в режиме второго автомобиля

    Симптомы: Нажатие любой кнопки на пульте дистанционного управления приводит к отсутствию реакции автомобиля.

    Причины: Случайно нажата комбинация кнопок, переводящая пульт в режим второй машины.

    Опять же, это очень редко, но случается время от времени. Многие пульты дистанционного управления стартером позволяют запускать два автомобиля. Если пульт случайно переведен в режим второго автомобиля, он не запустит и не запустит автомобиль №1.

    Просто прочтите руководство пользователя или позвоните своему установщику, чтобы узнать, как вернуть пульт обратно в автомобиль №1.

    Сводка

    Существует множество мифов о дистанционных пускателях автомобилей. Большинство из них просто неправда. Если вы установите качественный дистанционный автомобильный стартер, установленный профессиональным установщиком, вы сведете к минимуму вероятность возникновения проблем.

    В большинстве случаев любые возникающие ситуации можно решить, следуя приведенным выше советам.

    Последний совет: когда вы выбираете дистанционный стартер и установщик автомобиля, не доверяйте свой автомобиль тому, кто предложит самую низкую цену, и обязательно установите его там, где вы его купили!

    Мы надеемся, что это поможет, и будем рады вашим отзывам в разделе комментариев ниже!

    Имейте в виду, что запросы на техническую поддержку должны сопровождаться полным именем лица, которое первоначально приобрело стартер в Mobile Edge, или исходным номером счета-фактуры.У нас нет ресурсов для оказания технической поддержки для начинающих, не установленных в Mobile Edge. Спасибо за Ваше понимание.


    Для получения подробной информации о приобретении дистанционного автомобильного стартера, пожалуйста, подумайте о покупке Ultimate Remote Car Starter Buying Guide. Он заполнен более чем 25 страницами отличных советов, которые сделают ваш опыт покупок отличным!

    При запуске двигателя, удерживая передатчик над кнопкой запуска из-за разряда батареи ключа или неисправного ключа, будьте осторожны, чтобы не допустить следующего, иначе сигнал от ключа не будет получен правильно, и двигатель может не запуститься .

    • Металлические части других клавиш или металлические предметы касаются клавиши.

    • Запасные ключи или ключи для других автомобилей, оснащенных системой иммобилайзера, прикоснитесь к ключу или подойдите к нему.

    • Устройства для электронных покупок или безопасного прохода прикоснитесь к ключу или подойдите к нему.

    Если двигатель не запускается из-за разряда аккумуляторной батареи ключа, двигатель можно запустить, используя следующую процедуру:

    1. Продолжайте нажимать педаль тормоза до тех пор, пока двигатель полностью не запустится.

    2. (Механическая коробка передач)

      Продолжайте нажимать педаль сцепления до тех пор, пока двигатель полностью не запустится.

    3. Убедитесь, что индикатор пуска кнопки (зеленый) мигает.

    4. Прикоснитесь к кнопке запуска с помощью задней стороны клавиши (как показано), в то время как индикатор запуска на кнопке (зеленый) мигает.

      При прикосновении к кнопке запуска с помощью задней стороны ключа, как показано на рисунке, коснитесь кнопки запуска так, чтобы сторона переключателя блокировки была обращена вверх.

    5. Убедитесь, что световой индикатор кнопки запуска (зеленый) горит.

    6. Нажмите кнопку «Пуск», чтобы запустить двигатель.

      • Двигатель не может быть запущен, если педаль сцепления не нажата полностью (механическая коробка передач) или педаль тормоза не нажата полностью (автоматическая коробка передач).

      • В случае неисправности функции запуска при нажатии кнопки индикатор запуска при нажатии кнопки (желтый) мигает. В этом случае двигатель может запуститься, однако как можно скорее обратитесь к официальному дилеру Mazda для проверки автомобиля.

      • Если индикатор кнопки запуска (зеленый) не горит, повторите операцию с самого начала.Если он не горит, обратитесь к официальному дилеру Mazda для проверки автомобиля.

      • Чтобы переключить положение зажигания без запуска двигателя, выполните следующие операции после того, как загорится индикатор запуска на кнопке (зеленый).

        1. Отпустите педаль сцепления (механическая коробка передач) или педаль тормоза (автоматическая коробка передач).

        2. Нажмите кнопку запуска, чтобы переключить положение зажигания. Зажигание включается в следующем порядке: ACC, ON и OFF при каждом нажатии кнопки запуска. Чтобы снова переключить положение зажигания, выполните операцию сначала.

    Эта система использует кнопки для дистанционного запирания и отпирания дверей и задней двери, а также открывает / закрывает заднюю дверь.

    Система может запустить двигатель, не вынимая ключ из сумочки или кармана.

    Он также может помочь вам сигнализировать о внимании или помощи.

    Управление системой защиты от кражи возможно также на транспортных средствах, оборудованных системой защиты от кражи.

    Системные неисправности или предупреждения обозначаются следующими сигнальными лампами или звуковыми сигналами.

    Для автомобилей с комбинацией приборов типа A проверьте отображаемое сообщение для получения дополнительной информации и, при необходимости, обратитесь к официальному дилеру Mazda для проверки в соответствии с указаниями.

    • Сигнальная лампа ключа (красный)

      См. Предупреждающие / световые индикаторы (поиск).

    • Зажигание не выключено (СТОП) Предупреждающий звуковой сигнал

      См. Предупреждающий звуковой сигнал при выключении зажигания (СТОП) (поиск).

    • Ключ удален из предупреждающего сигнала автомобиля

      См. Ключ вынут из предупредительного сигнала автомобиля (поиск).

    Если у вас возникла проблема с ключом, обратитесь к официальному дилеру Mazda.

    Если ваш ключ утерян или украден, как можно скорее обратитесь к официальному дилеру Mazda для замены и восстановления утерянного или украденного ключа.

    Использование подобного радиооборудования регулируется законами США.

    Изменения или модификации, явно не одобренные стороной, ответственной за соответствие, могут лишить пользователя права на эксплуатацию оборудования.

    • Работа системы бесключевого доступа может зависеть от местных условий.

    • Система бесключевого доступа работает полностью (запирание / отпирание двери / задней двери) при выключенном зажигании. Система не работает, если зажигание переключено в любое положение, кроме выключенного.

    • Если при нажатии кнопки клавиша не работает или рабочий диапазон становится слишком маленьким, возможно, разрядился аккумулятор.Чтобы установить новую батарею, обратитесь к разделу Замена батареи ключа (поиск).

    • Срок службы батареи составляет около года. Замените аккумулятор на новый, если на комбинации приборов мигает индикатор KEY (зеленый) (для автомобилей с комбинацией приборов типа A (поиск) сообщения отображаются на комбинации приборов). Рекомендуется менять батарею примерно раз в год, потому что сигнальная лампа / индикатор KEY может не загораться или мигать в зависимости от скорости разряда батареи.

    • Дополнительные ключи можно получить у официального дилера Mazda. Для каждого автомобиля можно использовать до 6 ключей с функциями бесключевого доступа. Если требуются дополнительные ключи, отнесите все ключи официальному дилеру Mazda.

    Передний левый цилиндр замка с ключами для BMW- X3 X5 E53 E83 51217035421 Замена ключа иммобилайзера

    шпион односторонний пульт дистанционного управления дверным замком, разблокировка автомобиля

    шпион односторонний пульт дистанционного управления дверным замком, разблокировка автомобильной сигнализации без ключа, найти полную информацию о шпионаже одностороннее дистанционное управление дверным замком разблокировка автомобильная сигнализация, система блокировки автомобиля, автомобильная сигнализация дистанционное управление автомобильная система входа без ключа, дистанционное управление разблокировка дверного замка автомобиля от поставщика или производителя автомобильных сигнализаций guangdong lff

    универсальный автомобильный пульт дистанционного управления центральный комплект двери lock

    найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на универсальный автомобильный пульт дистанционного управления, центральный комплект, дверной замок, замок, система бесключевого доступа по лучшим онлайн-ценам на ebay bw. .c 18,28 долл. США. c $ 19,24 .. удаленно запирать и отпирать машину.

    универсальный автомобильный дистанционный центральный комплект дверной замок автомобиля

    универсальный автомобильный дистанционный центральный комплект дверной замок автомобиль система бесключевого доступа 29 августа 2015 г. комментарий особенности дистанционный замок нажмите кнопку блокировки одного пульта дистанционного передатчика один раз, чтобы заблокировать, в то время как стояночные огни мигнут один раз.

    автомобильный пульт дистанционного управления центральная дверь без ключа

    подробности об автомобильном дистанционном управлении центральный дверной замок без ключа система блокировки и ключ.13 просмотров в день .. Универсальный автомобильный комплект для разблокировки с дистанционным управлением 12В Система бесключевого доступа с флип-ключами. au $ 25,12. бесплатная доставка . 3-х кнопочная электроника дистанционного запирания ключом без ключа

    дистанционное управление система бесключевого доступа, дистанционное управление

    alibaba предлагает 987 дистанционных систем входа без ключа. около 50 из них — автосигнализации, 2 — с центральным замком. Вам доступен широкий спектр опций системы бесключевого доступа с дистанционным управлением, например, по напряжению и типу.

    универсальный автомобильный дистанционный центральный комплект блокировка дверного замка

    универсальный автомобильный дистанционный центральный комплект блокировка дверного замка система бесключевого доступа 12 В постоянного тока, центральный комплект блокировки дверного замка система бесключевого доступа 12 В универсальный автомобильный пульт, отрицательный выход для открытия багажника опционально, выход электрического стеклоподъемника, удаленное местоположение автомобиля, вы можете легко найти ваш автомобиль, светодиодный индикатор состояния (опция), автоматический выход центрального замка (опция), сирена (опция), включает два 4-кнопочных пульта дистанционного управления универсальный

    лучшие замки для входных дверей без ключа в 2020 году | imore

    с замком для входной двери без ключа позволяет вам надолго отказаться от ключа от дома, неся при этом некоторые современные удобства.клавиатуры и считыватели отпечатков пальцев — это лишь некоторые из методов, используемых для входа без ключа, а замки с интеллектуальным подключением позволяют открыть дверь.

    лучшая система бесключевого доступа на колесах (обзор) в 2020 году | car

    ручка для входа без ключа v4 от rvlock является нашим лучшим выбором, поскольку это прямой дверной замок без ключа, который имеет хорошую цену, хорошо работает и подходит для большинства стандартных дверных замков. с простой в использовании системой ввода с клавиатуры вы также получаете возможность использовать пульт дистанционного управления

    дистанционное управление автомобильный ввод без ключа производитель | шпионская машина

    2020.9. 30. · назовите классический универсальный дистанционный доступ без ключа, система блокировки / разблокировки дверей 12v. Пассивный вход без ключа автоматически открывает или блокирует дверь автомобиля, когда вы приближаетесь к автомобилю или отходите от него на расстояние 3 6 футов / 1 3 метра с помощью брелока. Основная функция 1. дистанционное управление дверным замком / разблокировкой. 2. подтверждение вспышки направленного света. 3. электронные и

    системы удаленного доступа без ключа для легковых, грузовых автомобилей и внедорожников. Механические дверные замки

    могут быть добавлены к любой системе с дистанционным входом без ключа для создания полноценной системы удаленного доступа.Функции системы удаленного доступа без ключа включают блокировку / разблокировку, выход для открывания багажника, мигающие габаритные огни, выход звукового сигнала и многое другое.

    системы дверных замков с дистанционным управлением | центральный замок и дверные замки с дистанционным управлением

    представляют собой тип электронных дверных замков, которые обычно используются в автомобилях. Однако за последние несколько лет благодаря передовым технологическим достижениям они проникли в индустрию дома и бизнеса. Дверные замки с дистанционным управлением популярны для защиты и доступа к объектам недвижимости, потому что они предлагают удобство дистанционного / брелока для запирания и отпирания вашей двери.

    автомобильных пультов дистанционного управления, автомобильных пультов дистанционного управления без ключа и

    о продукте и поставщиках Поставщики на alibaba выставляют на продажу 3000 автомобильных пультов дистанционного управления, из которых 62 составляют автомобильные сигнализации, 24 — ключи, а 3 — удаленное управление. . Вам доступен широкий выбор автомобильных пультов дистанционного управления без ключа. Есть 2999 поставщиков, которые продают автомобильные пульты дистанционного управления без ключа на alibaba, в основном расположенные в Азии.

    Система дистанционного запирания / отпирания дверей автомобиля

    Дистанционный замок двери автомобиля Система входа без ключа центральные комплекты управления flash alert f6r5.14,34 доллара США. бесплатная доставка . купи 2, получи 1 на 6 скидок (добавь 3 в корзину) см. все подходящие товары .. дистанционный замок / разблокировка двери автомобиля система входа без ключа центральная вспышка управления k8j3. войдите, чтобы проверить выезд как гость. добавить в корзину . добавить в список просмотра unwatch

    yueyuezou® универсальная автомобильная система входа без ключа

    хорошая, базовая система входа без ключа по отличной цене хорошая, базовая система входа без ключа по отличной цене. У меня есть Silverado c10 1986 года (с силовыми замками), который мой дед купил новым.Я убираю и восстанавливаю его, и я взял жену на ужин и в хозяйственный магазин (по иронии судьбы для нее), и продолжал использовать ключ, чтобы отпереть дверь, как язычник.

    автомобильная охранная система 3 кнопки центральный замок без ключа

    поз. Тип центральный замок без ключа. дистанционная блокировка и разблокировка автомобиля со светодиодным индикатором. кнопка 3 кнопки. Если вы не получили наш ответ в течение 48 часов, пожалуйста. Если вы удовлетворены нашим сервисом, пожалуйста.

    yueyuezou® универсальная система входа без ключа в автомобиль

    хорошая, базовая система входа без ключа по отличной цене хорошая, базовая система входа без ключа по отличной цене.У меня есть Silverado c10 1986 года (с силовыми замками), который мой дед купил новым. Я убираю и восстанавливаю его, и я взял жену на ужин и в хозяйственный магазин (по иронии судьбы для нее), и продолжал использовать ключ, чтобы отпереть дверь, как язычник.

    могут ли другие люди открыть дверь моей машины с помощью пульта дистанционного управления? |

    Системы доступа без ключа, в которых для отпирания дверей используется небольшой радиопередатчик, встроенный в брелок, стали стандартным оборудованием почти в каждом новом автомобиле. Когда вы нажимаете кнопку на своем брелоке, он передает сигнал на автомобильный пульт дистанционного управления

    , центральная дверь без ключа

    Подробная информация об автомобильном дистанционном управлении без ключа система блокировки центрального дверного замка и ключ.13 просмотров в день .. Универсальный автомобильный комплект для разблокировки с дистанционным управлением 12В Система бесключевого доступа с флип-ключами. au $ 25,12. бесплатная доставка . Электронный ключ с 3 кнопками дистанционного запирания без ключа

    универсальный автомобильный дистанционный центральный комплект запирание дверного замка

    универсальный автомобильный дистанционный центральный комплект запирание дверного замка система бесключевого доступа 12 В постоянного тока, центральный комплект блокировки дверного замка система бесключевого доступа 12 В универсальный автомобильный пульт, отрицательный багажник выход для разблокировки опционально, выход электрического стеклоподъемника, удаленное местоположение автомобиля, можно легко найти ваш автомобиль, светодиодный индикатор состояния опционально, автоматический выход центрального замка опционально, сирена опционально, включает два 4-кнопочных пульта дистанционного управления универсальный

    универсальный пульт дистанционного управления для системы доступа без ключа автомобиля peps

    только

    15 долларов США.99, купить лучший универсальный автомобильный бесключевой вход peps с дистанционным управлением, центральный комплект, дверной замок, сигнализация, распродажа в интернет-магазине по оптовой цене.

    Система дистанционного запирания / отпирания дверей автомобиля

    Дистанционный замок двери автомобиля Система входа без ключа центральные комплекты управления flash alert f6r5. 14,34 доллара США. бесплатная доставка . купи 2, получи 1 на 6 скидок (добавь 3 в корзину) см. все подходящие товары .. дистанционный замок / разблокировка двери автомобиля система входа без ключа центральная вспышка управления k8j3. войдите, чтобы проверить выезд как гость.добавить в корзину . добавить в список просмотра unwatch

    дистанционные стартеры автомобиля и системы входа без ключа лучшая покупка

    магазин лучшая покупка для выгодных предложений на комплекты дистанционного запуска и системы входа без ключа для вашего автомобиля. запускать, нагревать или охлаждать машину дистанционно.

    система доступа без ключа система управления без ключа

    система доступа без ключа не работает, когда одна из дверей или задняя дверь открыты. переключатель дистанционного управления сработает на расстоянии примерно 4 м от автомобиля. однако рабочий диапазон переключателя дистанционного управления может измениться, если автомобиль находится рядом с электростанцией или радио- / телевещательной станцией.

    в чем разница между дистанционным открыванием дверей и

    дистанционное открывание автомобиля требует, чтобы вы нажали кнопку на удаленном блоке, расположенном в определенном рабочем диапазоне вокруг автомобиля. при входе без ключа, есть также кнопка запроса, расположенная на ручке передней двери автомобиля, которая может быть

    дистанционных стартеров автомобиля и систем входа без ключа лучше всего покупать

    в магазине лучшая покупка для отличных предложений на комплекты дистанционного запуска и системы входа без ключа для вашей машины.запускать, нагревать или охлаждать машину дистанционно.

    удаленная система доступа без ключа, удаленная система доступа без ключа

    система cf286, акк, звуковой сигнал, выход сирены в колодцы, система бесключевого доступа bemaz, кабель длиной 100 см с 10-контактным разъемом араб, дубай, алжир, иран, египет рыночное преимущество 1.acc и выход переключателя боковой двери 2. выход педального тормоза, дверь автомобиля будет заблокирована автоматически 3. выход оригинального автомобильного динамика 4. перемычка для выбора времени центрального замка 5. с функцией 10-контактного разъема удаленная блокировка / разблокировка разблокировки багажника

    Valley Hi Toyota in Victorville, CA

    Если вы живете в Викторвилле и заинтересованы в покупке новой Toyota Camry, Toyota Tacoma.Toyota Rav4 или другие автомобили, грузовики или внедорожники, Valley Hi Toyota готовы и ждут, чтобы служить вам, особенно во время COVID-19. Мы являемся одним из ведущих дилеров в регионе с момента основания в 2001 году, и наши опытные сотрудники рады помочь вам сделать покупки для вашей следующей новой Toyota, сертифицированной Toyota или подержанного автомобиля. Независимо от вашего бюджета, у нас есть в наличии автомобиль, который подойдет вам и предложит различные услуги, которые сделают покупку вашего автомобиля проще.

    Удовлетворение — наша цель

    В то время как другие дилерские центры заботятся только о том, чтобы совершить продажу как можно быстрее, Valley Hi Toyota стремится полностью удовлетворить потребности клиентов.Наша дружелюбная и профессиональная команда работает над тем, чтобы вы чувствовали себя желанными гостями в тот момент, когда вы входите в наш выставочный зал, и не торопитесь предоставить вам необходимую информацию о нашем инвентаре.

    Мы хотим построить прочные отношения с нашими клиентами и делаем все возможное, чтобы вы вернулись к нам, когда вам понадобится новая Toyota.

    Наша команда активна в сообществе Victorville, и мы регулярно проводим розыгрыши и конкурсы, чтобы оставаться на связи с жителями High Desert.Покупки у нас — это уникальный опыт, и мы знаем, что, когда вы посетите нас, вы получите массу удовольствия от поиска своего следующего автомобиля.

    Новые модели Toyota

    Остановитесь у нашей стоянки, и вы найдете одну из самых интересных подборок новых автомобилей Toyota в этом районе. Мы предлагаем седаны, грузовики, внедорожники и многое другое, и наши сотрудники могут помочь вам решить, что подходит именно вам. Если вам нужен комфортабельный автомобиль для ежедневных поездок на работу, у нас есть последние версии Camry и Corolla, а если вам нужен прочный грузовик, который поможет вам выполнять работу, у нас есть множество новых моделей Tacoma.

    Если вы хотите купить автомобиль с ограниченным бюджетом, мы будем рады показать вам некоторые из самых доступных подержанных автомобилей на нашем складе. Как только вы узнаете, какой новый или подержанный автомобиль вы хотите забрать домой, мы поможем вам подать заявку на получение автокредита, чтобы сделать вашу покупку максимально простой.

    Простое техническое обслуживание

    Планирование планового технического обслуживания для вашей Toyota поможет вам предотвратить проблемы в будущем, чтобы вы всегда могли легко передвигаться по городу. В нашем представительстве вы можете получить помощь в обслуживании автомобиля от нашей опытной группы технических специалистов, сертифицированных ASE, что гарантирует, что ваш автомобиль также будет работать так, как вам нужно.

    Чтобы упростить обслуживание вашей Toyota, мы предлагаем бесплатные поездки на Uber, чтобы вы могли заниматься своими делами, пока мы работаем над вашим автомобилем. Мы также предлагаем оригинальные аксессуары и запчасти Toyota, чтобы сделать ремонт или индивидуальную настройку вашего автомобиля настолько простым, насколько это возможно. Мы часто дезинфицируем дилерский центр в течение дня.

    Зайдите сегодня или сделайте покупки полностью онлайн

    Когда вы будете готовы купить свой следующий автомобиль Toyota, внедорожник или грузовик, команда Valley Hi Toyota к вашим услугам.Мы находимся в Викторвилле и с гордостью обслуживаем покупателей автомобилей по всей Хай-Дезерт в Виктор-Вэлли, и наши сотрудники будут рады показать вам наши последние лучшие модели Toyota, чтобы у вас был надежный транспорт, которого вы заслуживаете. Спросите о наших предложениях по отсрочке первого платежа на 90 дней во время пандемии коронавируса. Как ваше основное представительство, мы здесь для вас, и впереди вас ждут лучшие дни.

    Xfinity roku hack

    Roku Ultra 4K: https://amzn.to/2WvCu3kRoku Streaming Stick + 4K: https: // amzn.to / 2EE2MGaRoku Streaming Stick: https://amzn.to/2wsyRwcFire TV: https: //amzn.to / … roku roulette — spin О КОНТЕНТЕ ДЛЯ ВЗРОСЛЫХ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: mkvXstream имеет более 1,1 тыс. страниц, посвященных потоковому телевидению, новостям об отключении кабеля Каналы религиозной веры и многие каналы, особенно для детей, семей и домашних животных.

    11 июля 2020 г. · 2b. Для просмотра на телевизоре загрузите приложение ESPN на устройство, подключенное к телевизору, например Roku, Firestick или игровую консоль; 2c. Чтобы смотреть на телефоне или планшете, загрузите приложение ESPN на свое устройство; 3.Приложение Xfinity TV для Roku теперь доступно клиентам Comcast в бета-версии приложения Xfinity TV для Roku: pin. … Взломать систему домашней безопасности Comcast Xfinity — тоже путь

    Xfinity. К вашему сведению: Comcast имеет «бета-версию» своего приложения Roku, которое заменяет необходимость в кабельной приставке. Его можно использовать бесплатно, если в доме есть хотя бы одна кабельная приставка. Но вы можете использовать это конкретное приложение только в своей домашней сети, и Comcast говорит, что в конечном итоге они будут взимать плату за использование приложения, когда оно выйдет… Twitch — это ведущая в мире видеоплатформа и сообщество для геймеров.

    31 декабря, 2019 · Как снизить счет Comcast. Вот мои рекомендуемые шаги. За ними довольно легко следить. 1. Вы должны понимать свой счет Comcast. Да, бывает сложно понять, на что вы смотрите. Вы можете заметить общую сумму пакетов услуг, на которые вы подписались. Тогда вы также можете увидеть другие сборы, а также налоги … Roku (/ ˈ r oʊ k uː / ROH-koo) — это бренд аппаратных цифровых медиаплееров, производимых американской компанией Roku, Inc.Они предлагают доступ к потоковому медиа-контенту из различных онлайн-сервисов. Первая модель Roku, разработанная в сотрудничестве с Netflix, была представлена ​​в мае 2008 года.

    14 сентября 2020 г. · Comcast — крупнейший интернет-провайдер в США, обслуживающий своих клиентов под брендом «Xfinity». Провайдер обслуживает почти половину интернет-пользователей в США, с 30,3 миллионами пользователей по состоянию на январь 2019 года. Хотя Comcast Xfinity может быть крупнейшим интернет-провайдером в США, они, безусловно, не самые любимые.

  • Как почистить инжектор: Как почистить инжектор своими руками в домашних условиях, видео

    13.02.1970 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Как почистить инжектор правильно своими руками

    Как почистить инжектор своими руками

    Форсунки на автомобиле с инжекторной системой являются важнейшими элементами. От их состояния напрямую зависит технический потенциал всей машины. Опытные автомобилисты знают, как почистить инжектор, новички – затрудняются. Узнаем, как это сделать на инжекторе своими руками лучше всего.

    Лучше промыть форсунки – значит, самостоятельно без чьей-либо помощи осуществить чистку или доверить выполнение процедуры работникам в СТО. Промыть топливную систему, несмотря на сложность и многогранность этого механизма, не так уж трудно. Из-за использования некачественного топлива, масла, силовой агрегат сразу дает о себе знать ошибками в работе. В современном горючем, если оно некачественное, содержится очень много ненужных примесей.

    Как определить загрязнение форсунок

    Химсоединения постепенно превращаются в различные отложения, в том числе и смолистые. А в процессе сгорания появляются загрязнения, которые хорошо заметны внешне. Если виден темный налет, то это и есть образовавшаяся грязь, которую можно самостоятельно диагностировать и устранить.

    Как часто надо промывать инжектор

    К таким химическим соединениям относят бензол, олефин, серу и другие вещества, которые быстро превращаются в отложения и выглядят как черно-коричневая корка. Ее невозможно убрать обычными методами. Именно по этой причине тоже промыть инжектор своими руками непросто.

    Очевидно, что в СТО процедуру по чистке выполнят качественно. За дело возьмутся специалисты, профи. Всю систему, по которой идет горючее, они прочистят, используя профессиональное оборудование (например, ультразвук). Однако стоить это будет немалые деньги.

    Чтобы определить состояние форсунок и удостовериться в том, что инжектору нужна помощь, важно обращать внимание не только на грязь. Почти всегда увеличивается расход горючего, машина в ходе движения дергается, особенно в зимнее время года. Все это прямиком свидетельствует о плачевном состоянии форсунок.

    Стадии загрязнения форсунокПризнаки
    Малое загрязнениеПроизводительность инжекторов падает на 5-9%. Увеличивается расход топлива: пара литров на каждые 100 км, но в целом двигатель работает нормально.
    Среднее загрязнениеОбщая производительность инжекторов снижается на 10-20%. Расход топлива значительно увеличивается, двигатель начинает работать неравномерно (подтраивать), выхлопы также становятся неравномерными. Динамика разгона ухудшается, из выхлопной трубы появляется характерный неприятный запах.
    Сильное загрязнениеПроизводительность инжекторов падает вполовину. Двигатель буквально пытается «выпрыгнуть» из под капота. На холостом ходу один или несколько цилиндров могут прекратить функционировать вообще, а в корпусе воздушного фильтра раздаются хлопки при резком нажатии педали газа. Симптомы второй стадии также присутствуют, но в более выраженной форме.

    Технология промывки инжектора и форсунок

    Технология промывки инжектора подразумевает использование присадок. Очистка с их помощью – это лучший профилактический способ очищения топливной системы. Присадки вполне доступны по стоимости, удобны в использовании.

    Для начала присадки в топливный бак заливаются через каждые 5-6 тыс. км пробега.

    Однако промывку присадками нельзя считать полноценным вариантом очищения системы. Подойдет он только как профилактический вариант. На самом деле, чтобы прочистить инжектор, нужна куда более сложная процедура.

    Чистка с помощью химии и специальной установки

    Этим методом удастся почистить не очень сильно загрязненный инжектор. Снимать ничего не нужно. Однако надо иметь в наличии промывочную установку, которая подсоединяется к топливной системе авто. В инжектор подается жидкость для промывки (специальная). Она успешно растворяет отложения, убирает их с форсунок.

    Примерно двадцати минут хватит, чтобы очистить форсунки жидкостью, подаваемой установкой с давлением 5-6 Ат. Если отложения не старые, их мало, то успешно очищаются все внешние отложения.

    Установка сродни топливному насосу, только вместо горючего она подает сильный реагент, способный воздействовать на смолистые отложения.

    Установка для очистки инжекторных форсунок

    Очевидно, что в процессе химической чистки система подачи горючего в автомобиле должна быть полностью отключена, иначе реактив попадет в бензобак. Попав внутрь топливного бака, химия легко растворит и те отложения, которые образовались на стенках. Вся эта содранная грязь при очередной подаче топлива попадет в магистраль, засорятся топливные фильтры, насос.

    Химия настолько сильная, что воздействует на смоляные отложения всего за 20-30 минут времени. После выведения всего налета, поверхности элементов инжектора должны выглядеть как новые.

    Чистка баллончиком

    Если установки нет, почистить форсунки тоже можно. Нужно купить аэрозольный баллончик для очистки карбюратора, обзавестись куском резиновой трубки (15 см), хомутами, проводкой с кнопкой на два контакта, мобильным зарядником на 12 В и инструментами для извлечения форсунок с авто.

    Отличие от вышеописанного метода в том, что теперь уже надо снимать форсунки.

    Алгоритм действий.

    1. Обесточить АКБ машины.
    2. Демонтировать дроссельный узел и коллектор.
    3. Отсоединить все навесное оборудование, идущее на коллектор.
    4. Теперь полностью видна рампа, с которой надо открутить обратку горючего. Она расположена возле бачка ГУР.
    5. Снимается рампа с форсунками, путем откручивания болтов.
    6. Достаются форсунки.

    Как снимаются форсунки на видео

     

    Теперь, что касается очистки.

    1. Подготавливается самодельная установка из баллончика. Кусок шланга фиксируется и к баллончику, и — к выходу форсунки.
    2. Затем другой стороной форсунка опускается в любую пустую емкость для слива реагента.
    3. Провод зарядника соединяется с двумя проводами, между которыми врезается кнопка. Провода надо соединить также с форсункой, которая будет очищаться.
    4. Зарядник подключается в сеть, кнопка активируется, если загорается индикатор на зарядном устройстве, значит, все работает. Кроме того, должен раздаться негромкий щелчок, вызванный открыванием форсунки.
    5. Резиновая трубка надевается на баллончик одной стороной, и на форсунку другой. Для того чтобы создать давление, нужно нажать на баллончик и посмотреть, как надувается трубка (форсунка закрыта).
    6. Теперь надо открыть форсунку, активировав кнопку с током. После этого нажать на баллончик, он пустит струю жидкости, которая в итоге выльется в пустую емкость.

    Таким образом, осуществляется полноценная внутренняя чистка. Это самый эффективный метод, как лучше почистить инжектор самостоятельно, без использования дорогостоящего оборудования.

    Чистка форсунок инжектора — чем промыть топливные форсунки, как почистить без снятия с двигателя

    Современные бензиновые автомобили уже не используют карбюратор для дозировки и подачи топлива. Они снабжены инжекторами, второе название которых — топливные форсунки. Смысл их работы заключается в распылении (впрыске) топлива в камеру сгорания. Различаются компоненты именно по способу впрыска. Они могут быть:

    • механическими;
    • электромагнитными;
    • пьезоэлектрическими;
    • гидравлическими.

    Но принцип их работы остаётся общим независимо от вида.

    Для бесперебойной работы «движка» важно, чтобы топливная система была чистой. Засорение — это не только повышенный расход топлива, но еще и сложности при запуске мотора. Тем, кто не хочет платить лишние деньги автосервисам за относительно несложную работу, будет полезно узнать, как провести чистку форсунок автомобильного двигателя самостоятельно.

    Для чего надо промывать инжекторы?

    В процессе сгорания топливовоздушной смеси происходит образование смоляного налета, который откладывается не только в камерах сгорания силового агрегата, но и в соплах , постепенно загрязняя их. Диаметр и форма отверстия в форсунке, через которое подается горючее, со временем меняется. Это приводит не только к недостаточной подаче, но и к изменению процесса распыления. Смесь становится неоднородной — вместо топливного тумана подаются струйки бензина. В смеси может быть избыточное количество бензина или кислорода. Это негативно влияет на производительность мотора, расход топлива и т.д. Зимой, когда топливо хуже испаряется, загрязнение происходит более интенсивно.

    Для восстановления нормальной работы мотора и нужно иногда очищать форсунку, удаляя все отложения внутри их каналов.

    Компонент сконструирован так, что при использовании «идеального» бензина очистка не нужна. Например, высококачественное европейское топливо избавляет автолюбителей из ЕС от работ по чистке форсунок автомобильного двигателя.

    Пора чистить форсунки?

    Есть рекомендация – чистка топливных форсунок выполняется каждые 30 тыс. км. О том, что нужна промывка инжектора, говорят такие симптомы:

    • «движок» запускается с трудом либо вовсе не запускается, хотя стартер прокручивает;
    • работа мотора сопровождается вибрацией;
    • обороты холостого хода неустойчивые;
    • снижение мощности силового агрегата;
    • расход топлива существенно вырос;
    • увеличение дымности выхлопа;
    • разгон автомобиля сопровождается хлопками.

    Все эти симптомы не сваливаются сразу на автомобиль «как снег на голову». Поломки прогрессируют постепенно и примерно к 100 тысячам км пробега достигают своего пика. Низкокачественное топливо может ускорить процесс.

    Условно загрязнение происходит в 3 стадии:

    • Малая. Производительность компонента снижается на 5-10%. Расход топлива вырастает на 1-2 литра. Двигатель работает без проблем.
    • Средняя. Производительность инжектора падает уже на 10-20%. Расход топлива увеличен на 2 литра. Заметно “подтраивание” в работе мотора. Идет неравномерный выхлоп с резким характерным запахом. Динамика разгона ухудшается настолько, что это становится явно заметно.
    • Сильная. Производительность упала на 50% и более. Двигатель колотит при работе, будто он вот-вот выпрыгнет из подкапотного пространства. Происходит это из-за того, что отключаются один-два цилиндра (в них не поступает топливо из-за забитого элемента). При резком нажатии на педаль газа могут появиться хлопки. Возникают также симптомы второй стадии, но в более выраженной форме.

    Чем промыть форсунки инжектора?

    Если речь идет о химическом методе промывки инжектора, нужно покупать специальное средство, фильтр тонкой очистки и новые уплотнительные кольца.

    Такой способ не подойдет для керамических, старых и сильно загрязненных форсунок — есть серьезный риск их повреждения.

    Продаётся чистящая жидкость для промывки, она так и называется. Приобрести ее можно в любом автомагазине либо на АЗС. Если по какой-либо причине такой жидкости нет в продаже, то заменить ее можно «карбклинером» — жидкостью для очистки карбюраторов. Химсостав у нее точно такой же. Чем лучше промыть – решать вам. Можно почитать отзывы о том или ином составе в интернете на специализированных форумах. Жидкости промывочные для дизельных форсунок и для бензиновых различаются.

    Будьте внимательны! Эти жидкости весьма агрессивны и легко воспламеняются. Берегите глаза и работайте в резиновых перчатках.

    Есть еще жидкость для добавки в топливо. Но об этом ниже.

    Как промыть форсунки инжектора: распространённые методы

    Теперь несколько слов о том, как правильно промыть форсунки.

    Самый простой, но и наименее эффективный способ — добавление специальной моющей присадки в топливо. Но это скорее профилактическая мера. Если уже есть серьезные загрязнения, так их не удалить.

    Есть плюсы и минусы у этого метода чистки форсунок. Промываться будет вся магистраль, включая бак и топливный насос. По идее это хорошо, но если в системе есть грязь и крупные отложения (обычно в баке), они поднимутся и пойдут в распылители, чем могут окончательно «убить» инжекторы. Это самый простой способ, но для старых авто он точно не подойдёт.

    Следующий метод чистки инжектора очень распространен. Форсунку нужно демонтировать. Проще всего снять сначала всю рампу, а уже потом с нее снимать элементы. Понадобятся аккумуляторная батарея, два провода с клеммами и жидкость для очистки. Одним из преимуществ такого метода является визуальный контроль «до» и «после». Один провод подсоединяется к АКБ и форсунке. Второй — только к форсунке инжектора. Подсоедините баллон со спреем-очистителем к ее входному отверстию. Кто-то делает это напрямую, кто-то через кусок топливного шланга.

    Нужно держать форсунку топливную и надавливать на баллон, чтобы жидкость шла под давлением. Одновременно с подачей жидкости нужно подсоединять на пару секунд второй провод к источнику питания 12 вольт, чтобы приводился в действие электромагнитный клапан. Лучше всего это делать с помощником. Процедура выполняется до тех пор, пока форсунка не начинает нормально распылять жидкость.

    Можно самостоятельно собрать несложный стенд с примитивной схемой. Такие стенды есть на многих СТО. С его помощью одновременно чистят все форсунки сразу, создавая давление в рампе. Это позволяет сравнить их распыление и добиться одинакового результата на каждой.

    В запущенных случаях пользуются сложным методом — ультразвуковой чисткой двигателя в специальной ванне. Метод сложный, требует наличия определенных навыков, но зато самый эффективный.

    Чистка мотора без снятия форсунок

    Вычистить форсунки не снимая можно. Для этого будет нужен промывочный цилиндр — изготавливается из двухлитровой пластиковой бутылки. На дне сверлится отверстие, к которому подключается компрессор. К горлышку крепится шланг, который подсоединяют к рампе. Действуем, не снимая двигателя.

    В бутылку заливается промывочная жидкость. Отключается топливный насос в автомобиле, заводится «движок» и запускается компрессор, который будет подавать промывку в систему. Когда вся жидкость отработает (а она подавалась вместо бензина), мотор выключают, все собирают обратно. Устанавливают новые свечи зажигания. Минусом метода чистки двигателя является отсутствие визуального контроля результата.

    Чем хороша ультразвуковая чистка топливных форсунок?

    Неоспоримое преимущество подобного метода — это на 100% качественная очистка даже полностью заросших сопл. С его помощью можно восстановить форсунку и её производительность, когда химия банально не может попасть внутрь из-за сильного загрязнения. Но помните: тефлоновые и керамические форсунки инжектора чистить ультразвуком нельзя.

    Если вы регулярно ухаживаете за своим автомобилем и имеете гараж, почистить форсунки не снимая легко. Составы продаются в автомагазинах, какого-либо специального инструмента не требуется. Если пробег у автомобиля большой, инжекторы никогда не чистились, без ультразвуковой ванны, скорее всего, не обойтись.

    Промывка инжектора без снятия. Как промыть инжектор и форсунки, используя специальные жидкости и составы | SUPROTEC

    Если пренебрегать промывкой инжектора и форсунок, проблемы начнутся уже через 10 000 км пробега. А может быть и раньше. Дело в том, что топливная система современного автомобиля – это точно настроенная система, которая остро реагирует на нежелательные факторы.

    Перед каждым водителем встает вопрос промывки инжектора. В процессе эксплуатации автомобиля на форсунках, в каналах и других компонентах топливной системы скапливаются отложения. На рабочих поверхностях цилиндропоршневой группы образуется нагар.

    Если пренебрегать промывкой инжектора и форсунок, проблемы начнутся уже через 10 000 км пробега. А может быть и раньше. Дело в том, что топливная система современного автомобиля – это точно настроенная система, которая остро реагирует на нежелательные факторы, а таких факторов в нашей стране великое множество — пробки, капризная погода, некачественный бензин и т.д.

    Как работает инжекторный двигатель

    Чтобы понять, в чем польза промывки инжектора, рассмотрим принцип его работы на примере двигателя с непосредственным впрыском. Эта система называется Directinjection (прямой впрыск). Примерно так же работает и дизель.

    Когда форсунка засоряется, диаметр сопла изменяется. Распыление горючего ухудшается, изменяется форма факела. Это ведет к тому, что топливо сгорает не полностью. Если не применить вовремя жидкость для промывки инжектора, ситуация будет усугубляться.

    Стадии засорения:

    • На первой стадии эффективность элементов впрыска падает неравномерно. Часть приспособлений снижают производительность до 10% (некоторые – только на 3-5%). Это приводит к неравномерной работе цилиндров. Двигатель потребляет на 1-2 литра горючего больше на 100 км пробега. Некачественный бензин детонирует. Дискомфорт от вождения еще не явный, но заметить можно.
    • На умеренной стадии эффективность впрыскивающих устройств снижается на 10-25%. На холостых оборотах мотор «троит». Расход топлива увеличивается на 15-20%. Динамические характеристики автомобиля заметно снижаются. Выхлоп приобретает едкий запах. Детонация присутствует постоянно, машина «стреляет».
    • На третьей стадии разница производительности устройств впрыска достигает 50%. На холостых оборотах один или два цилиндра иногда полностью отключаются. Если резко прибавлять газ, раздаются громкие хлопки. Дополнительный расход увеличивается на 50-70%. Провалы при разгонах не позволяют нормально двигаться даже в городском потоке. Временами может показаться, что двигатель вот-вот оторвется.

    Виды промывки форсунок

    Для борьбы с этими негативными явлениями необходима промывка инжектора и форсунок. В запущенных случаях придется снимать распыляющие топливо устройства и промывать их в ультразвуковой камере. Это долго и дорого, но дешевле, чем полностью менять форсунки.

    Можно выполнить промывку инжектора без снятия, если «масштабы трагедии не приобрели глобальный характер». Идея в том, чтобы под давлением подать в топливопроводную систему автомобиля специальную жидкость, которая растворит отложения.

    Конечно, цену промывки для инжектора трудно назвать низкой. Это обусловлено сложностью разработки рецептуры. Также на стоимость средства влияет сложность технологии производства. Но затраты на приобретение промывочной жидкости окупаются многократно. Цена флакончика в несколько раз ниже, чем стоимость замены форсунок.

    Промывка инжектора своими руками

    Если у вас нет навыков по обслуживанию автомобиля, промывка инжектора своими руками может показаться сложной задачей. Многие автолюбители просто обращаются на СТО. Конечно, профессионалы сделают все правильно, используя современное оборудование, но заплатить придется немалую сумму.

    Другой способ – купить промывку инжектора и выполнить операцию самостоятельно. Вариант имеет одно неоспоримое преимущество – не нужно платить специалистам. Их услуги могут быть достаточно дорогими. Насчет сложности не все однозначно. Многое зависит от выбранной жидкости.

    Сложный способ промыть топливную систему автомобиля

    Использовать большинство жидкостей для промывки инжектора и форсунок без снятия сложно. Потребуются различные приспособления и определенные навыки. Нужно подать промывочное средство в инжектор, минуя бензобак. То есть придется размыкать топливопроводный контур, замыкая его на специально подготовленную емкость с промывочной жидкостью.

    Промывка инжектора в бак – никаких хлопот

    К счастью сегодня есть альтернативные варианты промывки инжектора. Некоторые средства можно просто добавлять в топливо как обычную присадку. Не нужно ничего разбирать. Только открыть крышку бензобака и отмерить нужное количество средства.

    В России популярностью пользуются импортные средства, из отечественных производителей конкурировать с ними по качеству могут лишь единицы. Один из примеров – промывки для инжектора петербургской компании «Супротек». Продукция по многим параметрам не уступает брендам с мировым именем, а часто и превосходит их.

    Промывки для инжекторов от Suprotec – просто и надежно

    Для прочистки топливной системы в линейке продукции «Супротек» представлены специальные средства для бензиновых и дизельных двигателей. Для однократной промывки инжекторов от сильных загрязнений нужно использовать специальные очистители. Для профилактической щадящей чистки предлагаются присадки в горючее.

    Предназначен для однократной прочистки топливопроводов, насосов, камер сгорания моторов, работающих на бензине. Эффективно удаляет все виды отложений. Способен обновить систему подачи топлива, которая не обрабатывалась в течение 50 и более тысяч км пробега. Достаточно добавить промывающий состав прямо в бензобак.

    Рекомендуется для разовой промывки инжектора и форсунок без снятия с автомобиля. Примерный интервал повторного применения – 10 000 км пробега. Для ежедневного использования очиститель не рекомендован из-за высокой активности. Воздействие на уже чистую топливную систему может вызвать негативные последствия.

    Разработан для однократной прочистки топливопроводов, насосов, камер сгорания моторов, работающих на дизельном топливе. Растворяет все виды коксов и отложений. Способен вернуть рабочие кондиции двигателя и топливной системы, которые не обрабатывались в течение 50 и более тысяч км пробега. Достаточно добавить промывающую жидкость прямо в топливный бак.

    Не рекомендуется использовать средство для ежедневной промывки инжектора ВАЗ или любого другого автомобиля. Очиститель содержит химические добавки, которые при отсутствии отложений будут слишком активно взаимодействовать с элементами топливной системы. В результате некоторые компоненты могут получить повреждения.

    Это средство разработано для щадящей чистки топливной системы автомобиля, работающего на бензине. Присадка восстанавливает и поддерживает рабочие характеристики топливопроводов, насосов, форсунок. В состав промывки инжекторов СУПРОТЕК АПРОХИМ «SGA» (СГА) входят вещества, которые растворяют любые виды отложений и коксов.

    НОВАЯ ЛИНЕЙКА ТОВАРОВ A-PROHIM («АПРОХИМ»)


    В течение первой половины 2019 года будет производиться поэтапная замена товаров автохимии «Супротек» и товарной линейки, которая был представлена на A-proved.ru на новую, объединенную линейку. Покупателей ожидают (список будет пополняться):

    • сервисные средства: новый силиконовый воск, универсальный очиститель металла на базе очистителя тормозов, «Жидкий ключ».
    • топливные присадки: очиститель топливной системы с измененной, более эффективной формулой и многофункциональные чистящие присадки SGA и SDA.
    • очистители: дезинфицирующий спрей для очистки системы вентиляции и очиститель для рук.
    • пластичные смазки: обновленная версия восстанавливающих смазок для подшипников и шарниров.

    О времени выпуска и появлении каждого нового товара в магазинах будет объявлено отдельно.

    Средство содержит смазывающие и антикоррозионные добавки. Это позволяет защитить движущиеся детали от износа и коррозии. Также в состав промывки инжекторов и форсунок «Супротек» входят триботехнические нано-частицы, которые восстанавливают поверхности трения плунжерных пар, игл и клапанов.

    В результате применения данного состава достигаются следующие положительные моменты:

    • экономится горючее;

    • улучшается приемистость двигателя;

    • продлевается ресурс топливной аппаратуры;

    • увеличивается срок службы турбины;

    • снижается содержание токсических примесей в выхлопе, снижается нагрузка на катализаторы системы очистки отработанных газов.

    Разрешено к ежедневному использованию, так как не наносит ущерба компонентам топливной системы. Эффективность средства подтверждена испытаниями в Национальном Исследовательском Технологическом Университете МИСиС.

    Средство разработано для щадящей чистки топливной системы транспорта с дизельным мотором, включая системы CommonRail. Присадка восстанавливает и поддерживает штатные характеристики топливопроводов, насосов, форсунок. Приводит цетановое число дизтоплива к оптимальным величинам.

    Содержащиеся в присадке смазывающие и антикоррозионные компоненты защищают движущиеся детали. Также в состав промывки инжекторов и форсунок «Супротек» входят триботехнические нано-частицы, восстанавливающие поверхности трения плунжерных пар, игл и клапанов.

    В результате применения промывки инжекторов СУПРОТЕК АПРОХИМ «SDA» (СДА) достигаются следующие положительные моменты:

    • экономится топливо;

    • улучшается приемистость автомобиля;

    • продлевается ресурс топливной аппаратуры;

    • увеличивается срок службы турбины;

    • снижается содержание токсических примесей в выхлопе, снижается нагрузка на сажевый фильтр.

    Разрешено к ежедневному применению, так как не наносит ущерба компонентам топливной системы. Эффективность промывки инжекторов СУПРОТЕК АПРОХИМ «SDA» (СДА) подтверждена испытаниями в Национальном Исследовательском Технологическом Университете МИСиС.

    Как почистить инжектор в домашних условиях своими руками

    Если на автомобиле установлена инжекторная топливная система, то владелец машины должен понимать: периодически требуется производить промывку, чтобы избежать негативных последствий. Если долго не чистить инжектор и форсунки, то на них образуется нагар, который самостоятельно не удаляется и не растворяется. Он влияет на работу агрегатов автомобиля, делая ее неустойчивой. Загрязненные форсунки могут привести к более серьезным поломкам, поэтому важно вовремя осуществлять их промывку.

    Периодичность чистки

    Понять, насколько часто необходимо промывать топливную систему, можно из технической документации автомобиля. Но часто чистка инжектора и форсунок может понадобиться раньше, чем указано. Это обычно связано с использованием топлива не самого высокого качества. Из-за плохого бензина форсунки засоряются гораздо быстрее. Если такая проблема наблюдается, то не стоит ждать достижения пробега, указанного в документах. Понять, что пора чистить топливную систему можно по следующим признакам:

    • проваливается педаль газа при нажатии;
    • снижается мощность автомобиля;
    • появляется слишком большое количество дыма во время работы двигателя.

    Обычно необходимость промывки инжекторной системы возникает по пробегу в 10 тыс. км. Но этот показатель не является однозначным. Кому-то потребуется промыть форсунки уже после пройденных 5 тыс. км, а кто-то сможет спокойно ездить 15 тыс. км, пока не понадобиться заняться инжектором.

    Почему нужно следить за состоянием форсунок?

    Форсунки представляют собой распылители топлива. Если они засоряются, то топливо не распыляется, а льется струей, чего не должно быть. Из-за скопления грязи и нагара на форсунках могут возникать следующие неприятные последствия:

    • перебои в функционировании двигателя, его потряхивания и подергивания;
    • потеря мощности;
    • увеличение расхода топлива, причем порой намного;
    • залив свечей зажигания при запуске двигателя на холодную.

    Избежать всего вышеперечисленного поможет своевременная очистка инжектора и форсунок. Ранее уже упоминалось, что для этого можно отправиться к профессионалам либо же провести процедуру самостоятельно.

    Способы чистки

    Можно выделить несколько два основных способа, которые обычно используются в автосервисах: жидкостный и ультразвуковой. Первый вариант подразумевает применение специальных жидкостей, заливающихся в топливную систему. Современные производители выпускают немало таких жидкостей, и автолюбитель вполне может подобрать именно ту, которая подойдет для его машины. Ультразвуковая чистка подразумевает использование специального оборудования. Оно является довольно дорогостоящим, поэтому присутствует далеко не во всех автосервисах. Поэтому на сегодняшний день наиболее оптимальным вариантом считается промывка при помощи жидкости, тем более, что ее можно провести и своими руками.

    Средства для очистки инжектора

    Существует несколько наиболее популярных жидкостей, которые применяются для промывки. Все они по-своему хороши, но отличаются некоторыми свойствами, а также стоимостью. Можно назвать следующие известные средства для чистки инжектора:

    • Wynn’s — наиболее распространенный вариант, часто применяется в автосервисах. Это средство отлично растворяет нагар, но может негативно сказываться на свечах зажигания. Обычно оно применяется для машин старше 2002 года выпуска. Для более молодых моделей лучше подобрать другую жидкость.
    • LIQUI MOLY представляет собой более щадящий вариант, чем предыдущее средство. Эта жидкость прекрасно промывает форсунки, но практически не устраняет нагар с клапанов. Но зато средство можно смело использовать на любом авто.
    • Лавр — это отличная жидкость, которая ничуть не уступает Wynn’s. Некоторые даже говорят, что применение Лавра является более эффективным. Это средство отлично справляется с отложениями после заправки некачественным бензином. Но оно имеет достаточно высокую стоимость.
    • Hi-Gear — это жидкость, которая не только чистит форсунки, но еще и удаляет нагар на клапанах и продлевает срок службы карбюратора.

    Помимо перечисленных жидкостей существуют присадки, которые необходимо добавлять в топливо. Их действие направлено на защиту форсунок от загрязнений. Это позволяет увеличить срок езды без необходимости чистки инжектора.

    Оборудование для самостоятельной промывки

    В автосервисах для промывки инжектора применяются специальные стенды. Приобретать такое оборудование для домашнего использование нерентабельно. Поэтому если необходима чистка инжектора своими руками, то можно создать специальный аппарат из подручных средств самостоятельно. Для этого понадобятся следующие детали:

    • расширительный бачок от машины ВАЗ «классика»;
    • топливный фильтр тонкой очистки;
    • топливный электронасос от «Волги»;
    • механический манометр, оснащенный шкалой;
    • механический регулятор давления;
    • маслостойкие шланги;
    • провода с зажимами-«крокодильчиками»;
    • два тройника;
    • хомуты.

    Последовательность сборки стенда для самостоятельной промывки выглядит примерно так:

    • К отводу расширительного бачка присоединяется шланг. Его длина должна составлять около 30 см.
    • К другому концу шланга монтируется топливный насос.
    • К насосу крепится кусок шланга длиной примерно 15 см.
    • Далее к шлангу присоединяется тройник, куда крепятся регулятор и еще один кусок шланга.
    • На свободный конец шланга крепится второй тройник, а к нему — манометр и небольшой кусочек шланга, соединенный с фильтром.
    • Топливный фильтр соединяется с рейкой форсунок при помощи шланга подачи.
    • Шланг «обратки» соединяется с расширительным бачком.

    Сконструированный стенд отлично решает вопрос, как почистить инжектор в домашних условиях. Что касается жидкости для промывки, то ее можно купить в магазине или тоже сделать самостоятельно. Если нужно прочистить инжектор на бензиновом авто, то берутся сольвент, ацетон и бензин в равном количестве. Если речь идет о дизеле, то используется другой рецепт. В литр солярки добавляется 200 грамм сольвента или ацетона. Оптимальным же вариантом все же остается использование покупной жидкости.

    Ультразвуковая чистка

    Если не хочется тратить время и силы на конструирование стенда для самостоятельной промывки, то следует просто обратиться в автосервис. Все чаще там оказывается услуга ультразвуковой очистки, которая является очень эффективной. Она позволяет устранить даже самые сложные и застарелые загрязнения, которые обычная промывка не берет. Снятый инжектор помещается на специальное оборудование, которое имитирует работу двигателя. В топливную систему запускается промывочная жидкость, после чего достигается эффект кавитации — образования воздушных пузырьков. Именно благодаря этому эффекту получается достичь нужного результата.

    Промывка жидкостью

    В автосервисах предоставляется и услуга промывки при помощи жидкости. Она выполняется без снятия инжектора. Последовательность действий специалиста обычно выглядит следующим образом:

    • Необходимо найти разъем бензонасоса.
    • Далее нужно отсоединить насос и отыскать шланги прямой и обратной подачи. Они также отсоединяются.
    • Шланги на автомобиле и стенде соединяются.
    • В бачок аппарата заливается промывочная жидкость.
    • Оборудование присоединяется к аккумулятору с соблюдением полярности и включается.
    • Давление регулируется до показателя в три бар.
    • Автомобиль заводится на холостых оборотах.
    • Во время промывки следует следить за тем, чтобы уровень давления не падал.
    • Иногда нужно добавлять обороты.
    • Также пару раз следует заглушить мотор, чтобы жидкость лучше воздействовала на загрязнения.
    • После окончания процесса действия проводятся в обратном порядке.

    Одним словом, вопрос, как почистить инжектор, имеет сразу несколько ответов. Можно заняться этим самостоятельно, собрав собственное оборудование. А можно отправиться в автосервис, чтобы воспользоваться услугами профессионала.

    Чистка инжектора своими руками: как прочистить, чтобы добиться эффективности на уровне СТО

    Чистка инжектора – не самое простое занятие, именно поэтому не все хотят связываться с ней. Кому-то жалко времени, а кто-то просто не уверен в своих силах. Если вы все же решили сэкономить на услугах сервисного центра, то рассмотрим технологию, по которой производится такая чистка.

    1 Когда нужна чистка инжектора?

    Для каждого автомобиля производитель дает рекомендации о периодичности чистки инжекторного механизма. Но, как правило, это европейцы или американцы, и они совсем не учитывают состояние топлива, которое нам приходится заливать в баки. Поэтому прочистить инжектор придется намного раньше, да и делать это вы вынуждены будете чаще, чем указано в сопроводительной документации к авто.

    Похожие статьи

    Отечественные опытные автомеханики советуют проводить промывку форсунок инжектора каждые 10 тыс.км. Тем не менее, стоит понимать, что это – не аксиома. Вам, как хозяину, следует прислушиваться к своему автомобилю. Вас должны насторожить следующие особенности поведения вашего транспортного средства:

    • педаль газа периодически проваливается;
    • мотор работает сбивчиво;
    • уровень выхлопа повышен;
    • увеличивается дымность отработанных газов;
    • тяга становится ощутимо низкой;
    • разгон дается тяжелее.

    2 Как сегодня чистят форсунки инжектора?

    Чтобы прочистить инжектор, используют ультразвук и жидкостный метод. В основе первого способа лежит явление кавитации, это очень эффективно удаляет нагар даже в самых труднодоступных местах форсунок. Достаточно опустить их в специальную ванночку, и множество довольно мощных микровзрывов, которые порождаются ультразвуком, очистят ваши детали до блеска. Но имеет смысл приобрести такое приспособление только в тех случаях, когда вы занимаетесь этим часто, например, оказываете соответствующие услуги каждый день.

    Жидкостный же метод значительно дешевле, а значит, и доступнее любому автомобилисту. Именно к нему следует прибегнуть, если вы заметили неполадки в инжекторе и решили, что необходима прочистка. Для того чтобы осуществить промывку форсунок своими руками, не потребуется специального дорогостоящего оборудования. Хотя сам способ немного хлопотнее, нежели в случае УЗ-очистки. Но коль вы решили не обращаться за помощью к специалистам, разберем, как же осуществить операцию у себя дома.

    3 Почему нельзя запускать состояние инжектора?

    Основная функция этого механизма заключается в поставке топлива к поршням, и только от состояния клапанов форсунок зависит эффективность его работы. Если каналам и отверстиям давно необходима очистка, они засорены и обросли нагаром, то подача горючей смеси будет затруднена, а то и вовсе прекратится. Отсюда и последует неудовлетворительная работа мотора, что отразится не только на его долговечности.

    Если вы будете игнорировать тот факт, что уже пора бы прочистить инжектор, расход топлива будет равномерно увеличиваться, постепенно он вырастет в разы. Но это не единственное осложнение, которым грозит ваша экономия на промывке форсунок. Если допустить их перезагрязнение, очень скоро придется их заменить, а это куда дороже. Так что наиболее мудрым решением сэкономить на этой операции будет осуществление ее своими руками.

    4 Извлекаем инжектор самостоятельно

    Чистка инжектора возможна только в демонтированном состоянии. Поэтому сначала разберемся, как снять его своими руками. Для начала в топливной магистрали следует создать разреженную атмосферу, то есть скинуть давление. Поэтому включите двигатель и откройте коробку с предохранителями. Предварительно загляните в руководство по использованию авто и найдите, какой из них отвечает за бензонасос. При работающем моторе отключите именно этот предохранитель.

    Теперь ничто не мешает нам отсоединить шланги (нагнетающий и реверсный) и отключить клеммы от форсунок. Далее снимаем панель, которая держит весь комплект форсунок, и убираем с каждой уплотнительное кольцо. Все готово для работы, остается только разобраться, что от нас требуется, чтобы произвести чистку своими руками.

    5 Очищаем инжектор в домашних условиях – подготовка

    Раз уж вы решились произвести промывку форсунок своими руками, разберемся, в чем суть жидкостного метода, и попробуем осуществить его. Следует обеспечить такие условия, чтобы можно было открывать и закрывать электромагнитный клапан и параллельно нагнетать в инжектор жидкость, когда он открыт. В закрытом же положении он должен быть абсолютно не способен ее пропустить. Поэтому собираем все необходимое, чтобы осуществить промывку своими руками.

    Необходимо приобрести средство для очистки карбюратора и приспособление, которым можно было бы продувать эту жидкость через форсунки. Для этого подойдет бутылка, которую соедините с отверстием детали и емкостью (бачком), куда нагнетается используемое средство. Для управления электромагнитным клапаном подсоедините клеммы форсунок к АКБ, а если имеется в наличии проходной включатель, подключите его в эту цепь последовательно.

    6 Приступаем к очистке форсунок

    Когда цепь собрана, жидкость заряжена, и вы готовы, можно начинать прочистку инжектора своими руками. Нагнетая жидкость, нужно замыкать цепь и размыкать ее, тогда клапан будет пропускать жидкость и закрывать ей проход попеременно. Включатель значительно упростит эту процедуру. Пропустив немного средства через форсунку, нужно оставить ее на некоторое время как бы отмокать. Со следующей порцией жидкости выгоняется отмокшее, а часть средства опять остается отмачивать очередной слой загрязнений, так потихоньку будет происходить чистка.

    Промывать следует все 6 отверстий и затворное седло клапана. И проводить такую процедуру нужно в течение 2-6 циклов. Зависит это от того, когда инжектор станет работать на должном уровне. Если ситуация в работе двигателя даже после самой масштабной чистки не изменилась, то форсунки следует менять, потому что они не дают достаточное для эффективной работы распыление топлива. Как видно, работа займет больше времени, чем УЗ-чистка инжектора. Но если эта операция производится своими руками, экономия денежных средств довольно ощутимая.

    Чистка форсунок своими руками

    Чистота топливной системы автомобиля – залог надежной и экономичной работы двигателя. Наиболее серьезные последствия (вплоть до невозможности запуска мотора) могут возникнуть от засорения форсунок. Для экстренных ситуаций, а также для того, чтобы не тратить деньги в автосервисах, стоит знать, как проводится чистка форсунок своими руками.

    Содержание статьи

    Общие сведения

    Не секрет, что большинство современных водителей еще на этапе автошколы уделяют слишком мало времени изучению общих принципов работы узлов и агрегатов автомобиля или вообще игнорируют эту часть курса обучения. В связи с этим для многих будет актуальной тема данной статьи.

    Итак, форсунка, или как ее еще называют инжектор — это часть системы впрыска инжекторных бензиновых и дизельных двигателей. Задачей устройства является распыл топлива для образования топливно-воздушной смеси во впускном коллекторе или камере сгорания. По способам впрыска различают четыре типа форсунок: механические, электромагнитные, пьезоэлектрические, гидравлические. Однако общие принципы работы  и принципиальное устройство для всех видов остается одинаковым.

    В верхнюю часть форсунки под определенным давлением поступает горючее. Оно проходит через внутренний канал и затем при открытии клапана распыляется через выпускное отверстие. Чем лучше распыление, тем однороднее и качественнее получается топливно-воздушная смесь. В процессе работы отверстие постепенно зарастает различными смолистыми отложениями, в результате чего распыление происходит хуже.

    Вместо тумана получаются струйки, которые очень плохо смешиваются с воздухом. В итоге двигатель начинает работать с перебоями. Чтобы возобновить нормальную работу форсунок, нужно вернуть выпускным отверстиям их первоначальную пропускную способность. В особо запущенных случаях для удаления отложений, которые могут полностью перекрыть выпускное отверстие, применяется чистка форсунок ультразвуком. Эта процедура возможна при наличии специального оборудования и стоит довольно дорого. Поэтому даже в автосервисах предлагают промывку форсунок и другие способы их очистки, которые вполне доступны и в домашне-гаражных условиях.

    Как определить, что форсунки нужно чистить

    Вообще, специалисты советуют проводить эту операцию через каждые 30 000 километров пробега. Особенно с учетом качества топлива на отечественных автозаправках. Вот основные признаки того, что форсунки засорились:

    Подобные симптомы появляются не сразу, прогрессируют постепенно и отчетливо заметны тогда, когда средний пробег уже начал достигать отметки около 100 000 километров. Однако чем хуже качество топлива и общее состояние системы питания, тем раньше это произойдет.

    Как прочистить форсунки самостоятельно

    У разных водителей методика самостоятельной чистки форсунок в домашних условиях может несколько отличаться. Все зависит от технических возможностей и наличия свободного времени. Однако в любом случае имеются некоторые одинаковые моменты. Во-первых, потребуется специальная жидкость, которая сможет химически удалить смолистые отложения. Во-вторых, форсунки придется снимать и затем ставить обратно. И, наконец, в-третьих, потребуется принудительное срабатывание электромагнитного клапана внутри устройства.

    1. Первый метод (весьма распространенный). Понадобятся ключи (для демонтажа форсунок), аккумулятор, два проводочка с клеммами на концах и очищающая жидкость. Для начала, как уже говорилось, форсунки нужно снять. Обычно водители снимают топливную рампу, а затем уже вынимают из нее форсунки. Степень загрязненности каждой из них можно будет оценить невооруженным глазом. Один из проводов подсоединяется одним из концов к автомобильному аккумулятору, а другим (с клеммой) к контакту на форсунке. Второй провод подсоединятся только к форсунке. К ней же через входное отверстие подсоединяется баллон с очистителем. Часто это делают напрямую, но некоторые водители предпочитают делать это через кусок топливного шланга. Далее, удерживая форсунку одной рукой, нужно надавливать на распылитель баллона, чтобы жидкость для чистки форсунок начала нагнетаться внутрь. Одновременно с этим нужно замыкать второй проводок на аккумуляторе, приводя в действие электромагнитный механизм клапана. Одни мастера делают это напрямую, в то время как другие выполняют процедуру, например, через лампочку (чтобы снизить напряжение, подаваемое на форсунку). Открывать клапан следует на 2-3 секунды. Процедуру проводят до тех пор, пока не будет достигнуто хорошее распыление жидкости.
    2. Второй метод напоминает процедуру в автосервисе. Для него придется собрать из подручных средств стенд для чистки форсунок. В Интернете имеется множество вариантов. Основное отличие между ними заключается в используемых материалах. В любом случае, работа его будет аналогична работе заводской установки. Принцип и основное преимущество заключается в том, что одновременно обрабатываются сразу все четыре форсунки. Кроме того, есть возможность сравнить распыление и добиться одинакового факела.
    3. Третий метод заключается в восстановлении нормальной работы форсунок без их съема. То есть, прямо на двигателе. Для этого понадобится промывочный цилиндр, который легко изготовить самостоятельно из двухлитровой пластиковой бутылки. Со стороны донышка просверливается отверстие под ниппель. Сюда будет подключаться воздушный компрессор с манометром. Со стороны крышечки монтируется шланг для подключения к топливной рампе. Чтобы прочистить форсунки не снимая двигателя, нужно в промывочный цилиндр залить специальную жидкость для чистки форсунок. Затем подключить цилиндр к системе, отсоединив предварительно топливный насос. После понадобится запустить двигатель и включить компрессор для подачи жидкости. А когда она полностью выработается, собрать все обратно. Минус этой процедуры заключается в невозможности визуально оценить ни степень загрязненности форсунок, ни степень их очистки, ни качество распыления топлива. Рекомендуем также прочитать статью о том, как почистить дизельные форсунки. Из этой статьи вы узнаете о способах очистки и регулировки форсунок на дизельном двигателе.
    4. Четвертый метод очень эффективный, но и самый сложный. Используется он в самых запущенных случаях загрязнения форсунки. Речь идет об ультразвуке. Для работы потребуется ультразвуковая ванна для чистки форсунок, которую можно собрать самостоятельно. Найти схему сборки в интернете не составит труда. Минус заключается в том, что требуются знания физики, опыт и навыки.
    5. Пятый способ следует считать лишь профилактическим. Он заключается в заливке специальных жидкостей в топливный бак, благодаря чему происходит очистка как всей системы, так и форсунок. Такая чистка осуществляется непосредственно во время работы двигателя. Однако следует помнить, что в этом случае возможно механическое загрязнение фильтров форсунок.

    Что в итоге

    Во всех случаях очистки форсунок с их съемом с двигателя в автосервисах настоятельно рекомендуют проводить замену фильтров тонкой очистки и всех уплотнительных резинок. Практика же показывает, что фильтры в ряде случаев можно не менять, а резинки достаточно будет смазать силиконовой смазкой.

    Как видно, при регулярном уходе за автомобилем, прочистить форсунки можно и в условиях собственного гаража. Сделать это можно несколькими способами, причем во всех из них, кроме ультразвукового, потребуется средство для чистки форсунок бензинового или дизельного двигателя.

    Состав обычно приобретается в магазинах по продаже ГСМ и автотоваров. Отметим, что очищающие вещества указанного типа довольно агрессивные и легковоспламеняемые,  так что работать рекомендуется в защитных перчатках, а также беречь глаза.

    Читайте также

    Чистка форсунок не снимая с двигателя: особенности, характеристика

    Для всех водителей важно обеспечить бесперебойную работу двигателя авто. Инжекторные машины требуют особого внимания. Таким двигателям периодически следует проводить промывку форсунок. Некачественное топливо засоряет инжектор. И уже на холостых оборотах появляются проблемы. Для их устранения водителям понадобится такой навык, как чистка форсунок без снятия форсунок с двигателя.

    Причины

    Причинами ухудшения работы форсунок становятся отложения на них. Результат — неправильное распыление бензина, поскольку форсунка полностью уже не закрывается. Фильтр не может удержать весь объем вредных веществ. Поэтому инжектор загрязняется постепенно. И прежде, чем водитель осознает сложность перебоев в двигателе, уже необходима прочистка.

    Если двигатель тяжело запускается, а неполадки уже диагностируются в холостом режиме, то проблемы с форсунками очевидны. Дополнительно может проваливаться педаль газа. Двигателя работает не так мощно, а авто разгоняется значительно хуже.

    На форсунки оказывают воздействие высокие температуры. Как следствие образуются смолы, загрязняющие инжектор. Следует учитывать, что к подобному исходу приводит любой бензин, поскольку тяжелые углеводороды содержатся во всех его марках. Разница лишь в том, что при использовании бензина худшего качества промывку придется проводить намного раньше.

    Существуют такие этапы в неполадках форсунок:

    • при малом загрязнении до 10% ухудшаются показатели инжектора. И хотя топлива расходуется на несколько литров больше, двигатель продолжает работать в нормальном режиме.
    • При среднем загрязнении ухудшение показателей возрастает до 20%. Расход топлива продолжает увеличиваться, а в работе двигателя уже заметны перебои. Машина тяжело разгоняется, а из выхлопной трубы идет неприятный запах.
    • При сильном загрязнении наполовину хуже работает инжектор. Несколько цилиндров перестают функционировать. Появляются звуки хлопков, вызванные неполадками в воздушном фильтре.

    Большинство автолюбителей предпочитают промывать форсунки через 100 тысяч км. Однако более оптимальным решением будет проводить данную процедуру через 20-30 тысяч км. Особенно рекомендуется делать промывку накануне зимы.

    Способы промывания

    Для промывки инжектора существуют два решения как почистить форсунки:

    • ультразвуковая процедура на специальном стенде;
    • использование жидкости.

    В первом варианте исключаются керамические, старые и сильно грязные форсунки, поскольку существует угроза их повреждения. Отдельно после такой процедуры стоит произвести замену микрофильтра и уплотнительных колец. Такие детали стоят недешево.

    Второй вариант предусматривает промывку форсунок без снятия с двигателя. Данный метод помогает экономить средства.

    Процедура промывки

    Для проведения качественной промывки следует иметь второй бензонасос, емкость для чистящей жидкости, шланг и собственно средство для чистки инжекторов.

    Добавление промывки непосредственно в бак недостаточно эффективно. Следует аккуратно снять шланги и приготовить временную систему питания.

    Такая система, при подаче жидкости к форсункам выполняет роль топливного насоса, но вместо бензина подает приготовленный раствор. Для создания системы в пластиковую бутылку наливается очиститель. Расчет необходимого количества связан с объемом двигателя. Шаблон — агрегат на 2,5 л, для которого используют литр жидкости. При большем объеме количество раствора увеличивают на 100 грамм для каждых 0,5 л агрегата.

    В промывку заливают бензин. Его берут в два раза меньше от общего объема жидкости. На бутылку надевается шланг и фиксируется хомутом. В него вставляется приготовленный бензонасос. Мотор запускается и прогревается до рабочего состояния. Далее из бензонасоса вынимается предохранитель.

    Производится повторный запуск двигателя. Этим обеспечивается сброс давления из топливной системы. Затем снимается шланг, при помощи которого бензин подается к инжектору. Именно на его место закрепляется бутылка топливной системы. Включенный бензонасос прокачивает жидкость.

    После пятиминутной работы двигателя ему дают отдохнуть. Этого времени достаточно, чтоб растворить отложения на форсунках. На следующем этапе мотор работает в течение получаса. После разборки системы двигатель должен поработать еще 10 минут. Остатки жидкости выгорают.

    К подбору жидкости для промывки следует подойти очень внимательно. На рынке существует спрос на различные марки.

    Оптимальной жидкостью для многих типов двигателя является LIQUI MOLY. Она хорошо подходит именно для промывки форсунок без снятия двигателя. Мягкое воздействие имеет недостаток — остается нагар на клапанах.

    Любой нагар и отложения смол способна снять Wynn’s. Она довольно едкая и подходит для автомобилей 2000-х годов выпуска. Но для ее использования необходима проверка характеристик для конкретного авто, чтоб не нанести вред инжектору.

    Мягкую и качественную чистку обеспечивает менее раскрученный бренд Carbon Clean.

    А вот Лавр по своим характеристикам повторяет Wynn’s, но из-за высокой цены применяется намного реже, только стоит значительно дороже, поэтому применяется реже.

    Результат чистки инжектора

    В результате промывки увеличивается скорость впрыска.

    Жидкость способна отслаивать образовавшиеся накопления смол, как с инжекторов, так и с клапанов. За 30 минут бесперебойной подачи раствора по системе впрыска в двигатель под давлением до четырех атмосфер, кроме выведения налета из инжектора и очистки стенок камеры сгорания обновится система впрыска.

    Далее меняются свечи зажигания. Рекомендуется и одновременная замена масла.

    Преимущества проведения промывки, не снимая двигателя, — это профилактика топливной рампы, нагар смывается с седел впускных клапанов. Кроме этого отложения удаляются со стенок цилиндра, поршня, повышается впускная-выпускная способность клапанов.

    Простота в том, что такую промывку на инжекторном моторе можно делать в гаражных условиях.

    Как чистить топливные форсунки: 12 шагов (с изображениями)

    Об этой статье

    Соавторы:

    Мастер-механик

    Соавтором этой статьи является Jay Safford. Джей Сэффорд — автомобильный консультант и руководитель проекта. Он является специалистом по автомобильному обслуживанию (ASE), Ассоциацией управления автопарком NAFA, Ford и имеет сертификат L1.Он имеет более чем 15-летний опыт ремонта автомобилей и работал инструктором по автомобилестроению в Техническом институте Линкольна в Уэст-Палм-Бич, Флорида. Эта статья была просмотрена 805 429 раз (а).

    Соавторы: 13

    Обновлено: 17 ноября 2020 г.

    Просмотры: 805,429

    Резюме статьиX

    Чтобы очистить топливные форсунки, сначала вам нужно найти и снять их.Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы определить, где расположены топливные форсунки в вашем автомобиле. У большинства автомобилей их шесть, и они обычно расположены в верхней части двигателя рядом с впускным клапаном, ближе всего к приборной панели. Как только вы их найдете, отсоедините разъемы в верхней части топливных форсунок с помощью плоскогубцев. Затем прикрепите торцевой гаечный ключ к топливной магистрали, где он входит в топливную рампу, чтобы сбросить давление в форсунках. Затем возьмите топливную рампу и снимите ее вторым торцевым ключом.Это позволит вам получить доступ к форсункам. Вытащите форсунки из пазов вручную. Затем снимите уплотнительные кольца с каждого конца одной из топливных форсунок. Вставьте соломинку герметичного карбюратора или очистителя двигателя в отверстие на любом конце топливной форсунки и сожмите форсунку, чтобы заполнить внутреннюю часть форсунки чистящим раствором. Продолжайте сжимать в течение 60 секунд, чтобы удалить грязь и лак, скопившиеся внутри топливной форсунки, затем выньте соломинку. Теперь смажьте внешнюю поверхность топливной форсунки обезжиривающим средством и протрите внешнюю поверхность металлической щеткой, чтобы удалить всю грязь с поверхности.Вставьте соломинку обратно в отверстие на конце топливной форсунки и обмотайте шов изолентой. Затем прикрепите зажимы типа «крокодил» к выводам на 12-вольтовой батарее. Присоедините другой конец проводов к портам на стороне топливной форсунки, чтобы форсунка включалась автоматически. Затем распылите карбюратор или очиститель двигателя в топливную форсунку еще на 60 секунд. Это промоет топливную форсунку и удалит все остатки, оставшиеся внутри. Чтобы закончить, снимите зажимы типа «крокодил» с инжектора, снимите изоляционную ленту и удалите соломинку.Дайте инжектору высохнуть на воздухе, затем окуните уплотнительные кольца в небольшое количество бензина, прежде чем снова прикрепить их, чтобы предотвратить их коррозию в будущем. Повторите этот процесс для всех ваших форсунок. Продолжайте читать, чтобы узнать, как содержать топливные форсунки в чистоте от нашего рецензента-механика!

    • Печать
    • Отправить письмо поклонника авторам
    Спасибо всем авторам за создание страницы, которую прочитали 805 429 раз.

    Как чистить форсунки вашего автомобиля

    Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

    Итак, вы хотите очистить топливные форсунки вашего автомобиля? Возможно, вы хотите сохранить чистоту своей топливной системы, начиная с новой, или ваша старая машина работает с перебоями, грубо работает на холостом ходу или по другим причинам работает плохо. Может быть, вы оказались во власти ужасного индикатора Check Engine, и ваш сканер OBD показывает P02 (xx), автомобильный компьютер говорит о проблеме с расходом топлива и воздуха. Что ж, вы пришли в нужное место. Ваши форсунки могут забиться, уменьшив их расход или испортив схему распыления топлива. Отдел с практическими рекомендациями по трещинам Drive находится здесь, чтобы помочь и заставить эти форсунки снова правильно вводить инъекции.

    Ваши топливные форсунки каждый день призваны творить маленькие чудеса точного дозирования топлива. Производители средств для обработки топливных форсунок обязуются поддерживать ваши форсунки в идеальном состоянии. Для этого они используют моющие средства, которые смешиваются с топливом в вашем баке, чтобы разрушить отложения, вызванные примесями бензина. Однако, если ваши форсунки засорились, вероятно, потребуется их физическая очистка.

    Примечание: Если ваши форсунки сильно забиты, возможно, пришло время проконсультироваться с механиком. Глубокая очистка — это процесс, требующий специальных навыков и использования опасных контролируемых растворителей. Ультразвуковая вибрация часто используется для разрушения отложений с последующей промывкой под высоким давлением, струйной очисткой и заменой резиновых уплотнений. На этом этапе, возможно, стоит полностью заменить форсунки.

    Вот как это сделать.

    Основы

    Расчетное необходимое время: От 30 минут до 1 часа

    Уровень квалификации: От начального до среднего

    Система автомобиля: Топливная система

    Безопасность

    Работа с автомобилем может быть грязной и опасной, особенно когда вы работаете с топливной системой вашего автомобиля, которую вы, вероятно, никогда не удосужились почистить — , пожалуйста, не ставьте в очередь Prodigy’s Firestarter. Вот что вам понадобится, чтобы ваши джинсы и рубашка были безупречными, а глаза и кожа — без повреждений.

    • Нитриловые перчатки для защиты рук от химических растворителей и топлива.
    • Рубашка с длинным рукавом для защиты рук.
    • Маска или респиратор для фильтрации дыма и запахов.
    • Защита глаз.

    Все, что вам понадобится

    Мы не экстрасенсы и не шпионим за вашим ящиком с инструментами или в гараже, так что вот именно то, что вам понадобится для выполнения работы.

    Список инструментов
    • Набор гаечных ключей (торцевых и обычных)
    • Воздушный компрессор (для набора для чистки)

    Список деталей
    • Очиститель топливной системы
    • Набор для очистки топливной форсунки и новая форсунка o -кольцевые уплотнения (при необходимости)
    • Полный набор новых топливных форсунок (при необходимости)

    Вам также понадобится ровная поверхность, например пол гаража, подъездная дорожка или уличная парковка, хотя проверьте местные законы, чтобы убедитесь, что вы не нарушаете никаких правил при движении по улице.При использовании чистящих растворителей убедитесь, что рабочая среда хорошо проветривается.

    Обустройство рабочего места

    Размещение инструментов и оборудования таким образом, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш умелый ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. ( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Не просите ребенка давать вам паяльную лампу — Эд .)

    Вот как почистить топливные форсунки

    Давайте сделаем это!

    Очистка форсунок (для начинающих)

    Чистящие средства для топливных форсунок, отпускаемые без рецепта, содержат моющие средства, предназначенные для удаления нагара.Эти продукты лучше всего использовать до того, как возникнут серьезные проблемы с инжекторами.

    1. В почти пустой топливный бак или, как указано, вылейте все содержимое (или указанное количество) обработки топливной системы.
    2. Залейте в бак топливо (16-18 галлонов или как указано).
    3. Повторять при каждой замене масла.
    4. Готово. Поздравляю.

    Очистка форсунок (промежуточная)
    1. См. Инструкции по набору для очистки топливных форсунок.
    2. Снимите крышку с канистры топливной форсунки.
    3. Заполните канистру рекомендованным чистящим раствором.
    4. Повесьте канистру под капотом в удобном месте над двигателем.
    5. Найдите тестовый порт топливной рампы (в случае сомнений обратитесь к руководству по ремонту).
    6. С помощью подходящего переходника прикрепите шланг канистры к испытательному отверстию топливной рампы.
    7. Найдите реле топливного насоса в блоке предохранителей (см. Руководство по ремонту, если не уверены).
    8. Отсоедините реле топливного насоса, как указано.
    9. Присоедините подачу воздуха к воздушному отверстию канистры.
    10. Регулируемое давление в системе, отображаемое на измерителе в соответствии с указаниями (обычно на несколько фунтов ниже нормального рабочего давления в топливной рампе).
    11. Стартовая машина.
    12. Подождите, пока весь раствор не вытечет через топливную рампу и канистра опустеет (5-10 минут).
    13. Сбросьте давление в линии и отключите подачу воздуха.
    14. Отсоедините шланг от топливной рампы.
    15. Завести машину.
    16. Готово, ты герой гаража. Поздравляю!

    Замена форсунок (средний уровень)
    1. Используя Google или соответствующее руководство по ремонту вашего автомобиля, узнайте, где находятся топливные форсунки.
    2. Дайте двигателю полностью остыть.
    3. Удалите все детали, которые могут затруднять доступ к форсункам.
    4. Отложите все снятые детали вместе с соответствующим оборудованием в порядке разборки.
    5. Отсоедините соединительные провода от каждой форсунки.
    6. Найдите и отсоедините топливопровод от топливной рампы.
    7. Вытащить топливные форсунки из топливной рампы (следить за утечкой топлива).
    8. Смажьте уплотнения новых форсунок свежим бензином.
    9. Вставьте новые топливные форсунки в топливную рампу.
    10. Установите топливную рампу на место, убедившись, что она правильно выровнена.
    11. Присоедините топливопровод к топливной рампе.
    12. Подсоедините разъемы проводов к форсункам (убедитесь, что они защелкнулись).
    13. Поверните ключ в положение «вспомогательное оборудование» на 30 секунд, чтобы активировать топливный насос.
    14. Стартовая машина.
    15. Готово. Поздравляю.

    Советы от профессионалов

    За годы работы редакторы The Drive сделали все и увидели все, покупая, продавая и проверяя практически каждую машину на планете. Мы также разобрали, разобрали и отремонтировали тонну автомобилей, в том числе те, которым требовалась глубокая очистка хорошей топливной системы. Вот наши главные советы по обеспечению правильной работы вашего автомобиля.

    • Если вы храните свой автомобиль в течение длительного периода времени, подумайте об использовании присадки, стабилизирующей топливо, чтобы все оставалось без примесей для вашей следующей поездки.
    • Более современные автомобили имеют очень сложные системы впрыска, возможно, после консультации с Google или того руководства, о котором мы говорили ранее, пришло время обратиться к профессионалам.

    Life Hacks

    Поскольку у вас может не быть доступа к нужным инструментам или у вас может быть друг, от которого вы можете избавиться, мы также составили список наших лучших советов, которые сделают вашу жизнь проще и опустошат ваш карман меньше.

    • Покупка правильного топлива обеспечит чистую работу форсунок вашего автомобиля.Просто как тот.
    • Каждые несколько лет добавляйте очиститель топливной системы, и вы увидите огромную разницу.

    Как чистить топливные форсунки

    В двигателях с электронным впрыском топлива (EFI) топливные форсунки для подачи точного количества топлива в каждый цилиндр. На каждом цилиндре может быть одна или несколько топливных форсунок и даже топливные форсунки холодного пуска на впуске. Топливные форсунки представляют собой крошечные клапаны с электрическим управлением, которые могут открываться и закрываться всего за доли секунды.Каждый раз, когда топливная форсунка открывается, топливо разбрызгивается в цилиндр.

    При исследовании таких симптомов, как низкая производительность двигателя, пропуски зажигания в цилиндрах или высокие выбросы, причиной могут быть грязные топливные форсунки. Со временем мусор или загрязнения топлива могут заблокировать крошечные отверстия топливных форсунок. Химические отложения также могут засорить топливные форсунки. Частичная блокировка может привести к плохому разбрызгиванию топлива и ухудшению работы двигателя. Частичная блокировка может привести к увеличению расхода топлива и выбросов, разбавлению моторного масла или повреждению каталитических нейтрализаторов.Полная блокировка топливной форсунки может привести к затрудненному запуску, неустойчивой работе, снижению производительности и увеличению выбросов.

    Однако очистить топливные форсунки не всегда легко, в зависимости от того, какой метод необходим для восстановления производительности. Если характеристики топливной форсунки не улучшаются после добавления очистителя топливной форсунки в бак, вам потребуется более интенсивный метод.

    По сути, есть два метода очистки топливных форсунок: очистка на автомобиле и очистка на рабочем месте. Чистка в автомобиле дешевле и быстрее, но не так тщательна, как скамейка.Кроме того, при очистке на автомобиле не могут быть устранены внешние отложения в топливных форсунках, а также при очистке стендов. Тем не менее, мытье в автомобиле рекомендуется регулярно и часто бывает эффективно.

    Очистка топливных форсунок на автомобиле

    Вы можете подключить автомобильный очиститель топливных форсунок к порту для проверки давления топлива, если таковой имеется. Автомобильный доктор / YouTube

    При очистке топливной форсунки в автомобиле чистый очиститель топливной форсунки попадает в топливную рампу, что обычно помогает избавиться от отложений в топливной системе, которые очиститель в баке не может.Для этого требуется специальный инструмент для врезки в топливопровод. Специальный инструмент может выходить из собственной сжатой канистры с очистителем топливных форсунок или может потребоваться воздушный компрессор для подачи очищающего раствора в топливную рампу. Основные шаги следующие:

    При работающем автомобиле отсоедините предохранитель, реле или разъем топливного насоса и дайте двигателю поработать, пока давление топлива не упадет. Это может занять несколько минут, но это безопаснее, чем просто вскрыть топливопровод и дать неочищенному топливу закончиться.

    1. Поверните ключ в положение ВЫКЛ. И оберните тряпкой разъединитель топливопровода. Это приведет к улавливанию капель топлива, когда вы откроете топливопровод. Используя основные ручные инструменты или инструменты для отсоединения топливопровода, отсоедините топливную рампу от топливопровода. Пропустите этот шаг, если вы подключаетесь к топливной рампе через порт проверки давления топлива.
    2. Используя соответствующий переходник, подсоедините очиститель топливной форсунки к топливной рампе и подайте давление. Это может быть из канистры очистителя топливной форсунки или сжатого воздуха.
    3. Запустите двигатель и дайте ему поработать в диапазоне от холостого хода до 2500 об / мин, дайте двигателю поработать до тех пор, пока чистящий раствор не израсходуется, после чего двигатель начнет распыляться.
    4. Отсоедините очиститель топливной форсунки и снова подсоедините топливопровод. Кроме того, замените предохранитель, реле или разъем топливного насоса, в зависимости от того, что было снято при запуске.
    5. Перезагрузите автомобиль и совершите тест-драйв. Сначала это может начаться грубо, но должно сгладиться по мере восстановления надлежащего давления топлива и потока.Рассмотрите возможность очистки впускных каналов для устранения отложений на внешних и впускных форсунках.

    Внимание: эти шаги относятся к базовым системам EFI, но могут не относиться к системам с прямым впрыском бензина (GDI), которые работают при значительно более высоких давлениях. Не работайте с системой GDI, если вы не знаете, что делаете, так как это может привести к серьезной травме. Применяются и другие основные процедуры безопасности сырого топлива, такие как работа в хорошо вентилируемом помещении, отказ от курения и открытого огня, а также использование соответствующих защитных перчаток и защитных очков.

    Лабораторная очистка топливных форсунок

    Топливные форсунки могут быть легкодоступными, но не всегда. Willdre / Википедия

    Если очистка на автомобиле не помогает, единственными другими вариантами являются замена топливной форсунки или стендовая чистка топливной форсунки. В зависимости от стоимости и наличия новых топливных форсунок, стендовая очистка может быть хорошим вариантом. Это потребует снятия и замены топливных форсунок, так же, как и при замене новыми деталями, но с дополнительной очисткой.В магазине использовались бы специальные инструменты, но дома можно сделать с очистителем топливных форсунок.

    1. Так же, как и при очистке в автомобиле, вам необходимо сбросить давление топлива, что вы делаете, запустив двигатель с отключенным или отключенным топливным насосом. Через несколько минут двигатель заглохнет, и вы сможете снять топливную рампу и топливные форсунки.
    2. Снятие топливных форсунок полностью зависит от года выпуска, марки и модели автомобиля. У некоторых автомобилей топливные форсунки легко доступны, в то время как другие затрудняют доступ.
    3. После снятия топливных форсунок каждую из них можно чистить отдельно. Используйте щетку с мягкой щетиной и очиститель для карбюратора или очиститель EFI для очистки топливных форсунок снаружи.
    4. Используйте перемычку топливной форсунки, чтобы подать питание на топливную форсунку, чтобы открыть ее. Вы могли бы сделать простую перемычку с батареей 9 В и проводами. Затем распылите очиститель через топливную форсунку с обоих направлений.
    5. После очистки установите топливные форсунки на место с новыми уплотнительными кольцами, снова подсоедините топливный насос и запустите двигатель.

    Поддержание чистоты форсунок

    Качественное топливо с моющими присадками дольше сохраняет топливные форсунки чистыми. EyeEm / Getty Images

    Ведете ли вы новую машину, старую машину или только что очистили топливные форсунки, вам нужно как можно дольше содержать топливные форсунки в чистоте. Есть три способа сохранить работоспособность вашей системы EFI и вашего двигателя:

    • Используйте топливо с моющими присадками TOP TIER (это не то же самое, что октановое число). Только определенные бренды классифицируются как TOP TIER, топливо которых содержит моющие средства для поддержания чистоты систем EFI при каждой заправке.
    • Если не используется топливо TOP TIER, очиститель топливных форсунок в баке каждые 5000 миль восполнит содержание моющих средств, не добавленных в топливо.
    • Езжу регулярно. Нет ничего, что машина могла бы выдержать больше, чем бездействие. По мере старения застойного топлива оно может отделиться и испариться, что приведет к образованию отложений в системе EFI. Если вам необходимо на время припарковать свой автомобиль, добавьте стабилизатор топлива в последний сезон сезона и дайте двигателю поработать не менее 15 минут, чтобы стабилизированное топливо поступило в форсунки.

    Ваши топливные форсунки действительно нужно чистить

    Масло и охлаждающая жидкость — не единственные жидкости, используемые при обслуживании автомобилей и мотоциклов. Но даже если вы замените трансмиссионную жидкость, если ваш автомобиль не электрический, он не будет работать без бензина или дизельного топлива. Вернее, он не заработает, пока топливо не попадет в камеру сгорания. А в современных автомобилях это работа ваших топливных форсунок. И точно так же, как ваш двигатель иногда нуждается в чистке, ваши топливные форсунки тоже.

    Как работают топливные форсунки Карбюратор против электронной топливной форсунки | Джейсон Фенске (Инженерное дело) через Instagram

    До впрыска топлива все автомобили с ДВС использовали карбюраторы. Некоторые мотоциклы, такие как нарочито простой модельный ряд Януса и некоторые внедорожные мотоциклы, все еще используют их. Но кроме этого, если у вас нет электромобиля, в вашем автомобиле есть топливные форсунки. Раньше некоторые системы были чисто механическими. Но теперь все в электронном виде.

    Сегодня используется несколько типов систем EFI, Cars.com сообщает. Но независимо от того, есть ли у вашего автомобиля или мотоцикла прямой или левый впрыск, топливные форсунки работают одинаково, объясняет Car and Driver . Насос подает топливо в форсунку, которая похожа на форсунку садового шланга. Он распыляет топливо в виде мелкой струи, которая в точном соотношении смешивается с поступающим воздухом. Поршень сжимает эту топливовоздушную смесь, и она воспламеняется.

    СВЯЗАННЫЕ С: Что делает ваш каталитический нейтрализатор и почему вы должны заменить его сейчас

    Карбюраторы работают по тем же принципам, что и топливные форсунки, объясняет Motorcyclist .Но там, где впрыск топлива активен, карбюраторы, благодаря компьютерам и датчикам, являются пассивными и чисто механическими. Они не могут приспособиться к изменению температуры или атмосферного давления и выделяют больше выбросов. Плюс топливные форсунки надежнее. По крайней мере, пока что-то не пойдет не так.

    Как узнать, нужна ли им чистка

    СВЯЗАННЫЙ: Чем обслуживание пикапа отличается от обслуживания автомобиля

    Честно говоря, современные топливные форсунки выходят из строя редко.И в отличие от таких вещей, как ремни ГРМ, очень немногие производители, если вообще какие-либо, составляют графики обслуживания форсунок, сообщает Cars.com . Но бывает. Забитые форсунки стали причиной первой поломки моей машины.

    Засоренные топливные форсунки имеют несколько симптомов, сообщает Firestone . Наиболее очевидными из них являются пропуски зажигания и грубый холостой ход, а также «подпрыгивание» стрелки тахометра. Плохая экономия топлива — еще одна проблема, как сообщает Check Engine Light, CarBibles .Кроме того, у вас могут возникнуть проблемы с ускорением или ваш двигатель может внезапно заработать, сообщает ItStillRuns . В конце концов, ваш двигатель может вообще не запуститься.

    СВЯЗАННЫЙ: Чем отличается обслуживание автомобилей и мотоциклов?

    Как забиваются топливные форсунки? Несмотря на то, что современный бензин содержит чистящие присадки, сгорание по-прежнему может быть грязным процессом, приводящим к накоплению углерода и другим побочным продуктам. Моторное масло помогает смыть некоторые из этих отложений, но этого не всегда достаточно.Вот почему роторные двигатели нужно регулярно красить: они сжигают отложения.

    Но этих топливных присадок не всегда достаточно, — объясняет Advance Auto Parts . Если у вашего автомобиля или мотоцикла есть ржавый топливный бак или сломанный топливный фильтр, мусор может попасть в топливные форсунки. Поскольку форсунки распыляют топливо, их отверстия крошечные, а это означает, что не нужно много времени, чтобы вызвать засорение.

    Очистителя топливных форсунок может не хватить

    Есть несколько способов справиться с засорением форсунок.Для предотвращения засоров или мелких засоров можно использовать очиститель топливных форсунок, сообщает The Drive . Как объясняет Chicago Tribune , он обычно содержит детергент и смазку для смывания отложений и обеспечения защиты в будущем. Добавьте его в свой топливный бак, катайтесь, и мусор смывается.

    СВЯЗАННЫЕ С: Имеет ли значение цвет охлаждающей жидкости?

    Сегодня на рынке представлено несколько хорошо зарекомендовавших себя очистителей форсунок.В некоторых бюджетных вариантах используется полибутенамид (PBA или PIBA) или полиизобутен (PIB), сообщает Gold Eagle . Но хотя они могут очищать форсунки и клапаны, они иногда могут увеличивать накопление углерода, сообщает KnowYourParts . Лучшим вариантом является полиэтилен (ПЭА), который очищает всю топливную систему, а не только форсунки, не оставляя отложений. Но для достижения наилучших результатов вам, вероятно, придется запускать процесс очистки несколько раз.

    Но что, если ваши топливные форсунки действительно заблокированы? Скажем, потому что они на мотоцикле, который годами не ездил.Один только PEA не справится, объясняет Motorcyclist . На этом этапе ваш лучший выбор — обученный механик, сообщает The Drive . Но вы можете решить проблему самостоятельно с помощью подходящих инструментов.

    Для этого вам понадобится набор для чистки инжектора. Некоторые подключаются непосредственно к топливной рампе двигателя, в то время как другие требуют подключения каждой форсунки индивидуально. Однако независимо от того, что вы используете, они, по сути, пропускают очиститель высокого давления через форсунки для дополнительной очистки.Некоторые подключаются к розетке, другие используют сжатый воздух.

    И если набор для чистки не решит проблему, вам, вероятно, придется полностью заменить топливные форсунки.

    Следите за обновлениями MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

    Как чистить и прочищать топливные форсунки дома

    (Обновлено 16 апреля 2020 г.)

    Как часто вы чистите топливные форсунки? Большинство автовладельцев даже не думают о чистке форсунок, потому что никогда не думают о возможности их засорения.Однако со временем они засорятся после того, как вы будете использовать свой автомобиль более нескольких лет. Вы узнаете, когда топливные форсунки забиты, потому что ваш расход бензина начнет уменьшаться. Если он станет слишком плохим, вы можете даже заметить колебания двигателя после того, как нажмете на педаль газа. Единственный способ решить эту проблему — очистить топливные форсунки.

    Очистка топливных форсунок в домашних условиях (шаг за шагом)

    Вам не нужно обращаться к профессиональному механику для чистки топливных форсунок.Почему бы не сэкономить сотни долларов на трудозатратах, сделав уборку самостоятельно? Все, что вам нужно, это набор для очистки топливных форсунок для выполнения этой работы. Вы можете приобрести один из этих комплектов в Интернете или в любом уважаемом магазине автозапчастей. Инструменты в комплекте будут включать канистру с жидкостью для очистки, шланг и манометр. Датчик — это то, что будет измерять давление топлива, а шланг — это то, что входит в топливную форсунку.

    Эти комплекты для очистки топливных форсунок обычно универсальны, что означает, что их можно использовать с большинством марок и моделей автомобилей.Однако, если есть специальный комплект для чистки топливных форсунок, который разработан для вашей конкретной модели, всегда выбирайте его в первую очередь. Также, если в канистре нет чистящей жидкости, вы всегда можете приобрести жидкость отдельно.

    Топливные форсунки легко обнаружить, просто открыв и подняв капот. Они должны находиться где-то в районе головки двигателя вашего автомобиля. Его сопло должно торчать прямо внутри камеры сгорания. Если у вас возникнут проблемы с их поиском, обратитесь к руководству пользователя, чтобы уточнить местонахождение.

    Ниже приведены 5 основных шагов по очистке топливных форсунок в домашних условиях.

    1) Топливный насос необходимо снять с форсунок. Используйте U-образную трубку, чтобы позволить топливу вернуться в бензобак. Если есть возвратный топливопровод, воспользуйтесь им. Теперь снимите вакуумную магистраль регулятора давления.

    2) Возьмите шланг из набора для очистки и прикрепите его к штуцеру давления топлива. На этом этапе все топливо следует держать подальше от форсунок. При попадании на поверхность чистящая жидкость легко воспламеняется.

    3) Снимите крышку топливного бака. Теперь вы собираетесь использовать канистру, чтобы залить чистящую жидкость в форсунки. Во время этой инъекции будет небольшое давление. Открытая крышка — это мера предосторожности, позволяющая избежать повышения давления, которое могло бы привести к возгоранию.

    4) Выключите топливный насос, если он еще не выключен. Включите автомобиль и дайте двигателю поработать около 6-7 минут. За это время очищающая жидкость пройдет через топливные форсунки.Как только очищающая жидкость закончится, двигатель должен автоматически выключиться.

    5) Теперь снимите канистру и шланг. Установите топливный насос на форсунки и подсоедините вакуумную магистраль. Закройте топливный бак крышкой. На этом этапе все компоненты должны вернуться в исходное положение. Включите машину еще раз, чтобы убедиться, что ваши форсунки работают нормально.

    Читайте также: Сравнение электрического и гидравлического усилителя рулевого управления

    Совершите короткую поездку на своем автомобиле, чтобы посмотреть, как он работает.Если вы обнаружите, что он работает странно или если вы слышите странные шумы, вам, вероятно, следует попросить профессионала проверить топливные форсунки, чтобы убедиться, что что-то не так. Иногда у вас могут быть просто плохие топливные форсунки, которые невозможно восстановить, просто очистив их. В этом случае вам нужно будет полностью заменить их. Если ваш расход бензина по-прежнему невелик даже после этого, значит, причиной этого должна быть другая проблема.

    7 шагов для самостоятельной очистки топливных форсунок

    ]]> Топливная эффективность]]> в автомобиле достигается за счет топливных форсунок.

    Их часто называют «непригодными для носки».

    Он настолько прочен, что является единственной частью автомобиля, которая остается неповрежденной до тех пор, пока не станет непригодной для езды.

    Однако они также уязвимы для повреждений.

    Из-за засорения топливная форсунка может выйти из строя!

    Признаками засорения форсунки являются пропуски зажигания в двигателе, отсутствие мощности и утечка топлива.

    Эксперты рекомендуют чистить топливные форсунки с помощью очистителя форсунок каждые 25 000–30 000 миль.

    Поэтому лучше регулярно проверять топливные форсунки.

    Если вы обнаружите какие-либо проблемы, вам нужно будет выбрать автомастерскую, чтобы их почистить за вас.

    Однако, если вы не новичок и имеете опыт работы с двигателем, вы можете выполнить работу самостоятельно, не снимая форсунки.

    Вот как это сделать …

    7 шагов по очистке топливных форсунок без снятия

    Необходимые материалы

    • Комплект для очистки топливных форсунок, совместимый с вашим двигателем.
    • Чистящий растворитель, рекомендованный для вашего чистящего набора.

    Шаг 1

    Вам необходимо подключить топливный порт двигателя к чистящему комплекту.

    Чтобы сделать это должным образом, обратитесь к руководству пользователя, прилагаемому к комплекту.

    Это связано с тем, что конструкции соединений различаются во всех наборах для очистки.

    Шаг 2

    Убедитесь, что вы отключили топливный насос, и топливо возвращается в бензобак.

    Это можно сделать, засунув обратный топливопровод или вставив U-образную трубку.

    Очень часто ваш ЦП показывает код ошибки при отключении помпы, вы всегда можете очистить коды позже.

    Шаг 3

    Подключите набор для очистки к топливному патрубку после того, как вы отсоединили регулятор давления.

    Включите зажигание, чтобы убедиться, что ваш двигатель не заводится.

    Шаг 4

    Чтобы убедиться в отсутствии повышения давления в системе, снимите крышку топливного бака с бензобака.

    Шаг 5

    Шланг сжатого воздуха необходимо прикрепить к набору для очистки.

    Проверьте руководство по обслуживанию, чтобы проверить правильность давления топлива для вашего автомобиля.

    Откройте клапан комплекта, пока он не будет соответствовать требуемому давлению топлива в вашем автомобиле.

    Шаг 6

    Запустите двигатель и дайте ему поработать от 15 до 20 минут.

    Это обеспечит прохождение очищающего растворителя через форсунки.

    Когда растворитель израсходован, можно заглушить двигатель.

    Шаг 7

    Последний шаг — отменить все вышеперечисленные шаги.

    Отсоедините комплект, активируйте топливный насос и топливный генератор.

    После того, как вы все сделаете, снова включите машину и проверьте, нет ли шума.

    Если вы слышите щелкающий звук, это означает, что ваши топливные форсунки работают нормально.

    #ProTip

    Эти действия не рекомендуются для начинающих. Люди, которые хорошо знакомы с двигателем и его функционированием, должны продвигаться вперед, следуя вышеуказанным шагам.

    Таможня A&G по ремонту топливных форсунок

    Если вы ищете лучший ремонт автомобилей в Дойлстауне, свяжитесь с таможней A&G сегодня.

    Они предлагают широкий спектр автомобильных услуг, включая внутренние работы, ремонт тормозов, осмотры, кузовные работы, буксировку, проверки, реставрацию, индивидуальную покраску и общее обслуживание.

    A&G Customs — это ваша местная универсальная автомастерская в Дойлстауне.

    Вы можете связаться с ними по телефону 215 669 3072.

    Очистка топливных форсунок — Как чистить топливные форсунки?

    Не позволяйте форсункам оставаться грязными.

    Использовать жидкие очистители в качестве присадок к топливу несложно, это совершенно ясно. Однако иногда этого недостаточно для выполнения работы. Хотя обращение к профессиональному механику — это всегда возможность почистить форсунки, это не единственный вариант.

    Для тех из вас, кто любит прикладывать усилия самостоятельно, есть возможность приобрести набор для уборки, чтобы выполнить свою работу.Итак, приступим:

    Как чистить топливные форсунки?

    Во-первых, есть несколько различных вариантов. Вы можете либо снять форсунки с двигателя для тщательной очистки, либо использовать специальный набор для чистки, который прикрепляется к форсункам и топливной системе и использует чистящие растворители под давлением для очистки всей системы форсунок.

    И, в-третьих, вы можете просто сдать свой автомобиль в сервис — хотя и здесь есть разные варианты.

    Давайте обсудим эти методы еще немного:

    1. Использование комплекта для очистки топливных форсунок. Метод DIY (сделай сам). — Достаточно прост в использовании и дает неизменно положительные результаты. Однако вам понадобится подача сжатого воздуха.

      • Прежде всего, вам нужно заполучить набор для чистки. Ознакомьтесь с некоторыми из популярных продуктов ЗДЕСЬ. Убедитесь, что комплект совместим с вашим двигателем (руководство и, вероятно, онлайн-поддержка компании должны помочь в этом) — иногда вам может потребоваться приобрести дополнительные адаптеры или разъемы.
      • Убедитесь, что у вас правильный чистящий растворитель. В некоторых наборах рекомендуются определенные продукты, поэтому лучше использовать именно их. Заполните канистру набора для чистки соответствующей жидкостью.
      • Прикрепите комплект к топливному отверстию вашего двигателя, которое обычно находится на топливной рампе. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля и / или комплекта для чистки, чтобы получить дополнительную информацию о том, где расположены соединения и как прикрепить конкретный комплект.
      • Отключите топливный насос вашего двигателя (вы можете сделать это, используя блок предохранителей или отсоединив / сняв насос) и либо подсоедините возвратный топливопровод, либо вставьте U-образную трубку, чтобы убедиться, что топливо поступает. вернулся в бензобак. Имейте в виду, что топливо может находиться под давлением, поэтому следует соблюдать осторожность. Кроме того, центральный процессор некоторых транспортных средств может отображать коды ошибок, если насос отключен / отсоединен / снят, поэтому вам, возможно, придется сбросить коды ошибок позже.
      • Отсоедините регулятор давления топлива .(поскольку комплект будет обеспечивать давление)
      • Поверните зажигание , чтобы убедиться, что топливный насос отключен. — двигатель не должен переворачиваться.
      • Откройте / снимите крышку бензобака вашего автомобиля. Это мера предосторожности, позволяющая избежать чрезмерного повышения давления в топливной системе.
      • Присоедините шланг сжатого воздуха к набору для очистки и отрегулируйте давление до подходящего уровня .Обратитесь к руководству по комплекту для чистки и двигателю автомобиля, чтобы убедиться, что используется надлежащее давление.
      • Заведите автомобиль и дайте чистящему набору израсходовать весь чистящий растворитель. Это может занять 5-15 минут. Двигатель должен выключиться сам по себе, как только жидкость будет израсходована.
      • Теперь вы можете в обратном порядке выполнить шаги , отсоединить комплект и повторно подключить / активировать топливный насос и регулятор давления топлива.
      • После того, как все вернется в норму, заведите машину и прислушайтесь к ненормальным шумам. Проехать небольшое расстояние, чтобы исключить любые проблемы. Если вы заметили проблему, всегда полезно обратиться к профессиональному механику.

    Обратитесь к этому видео, чтобы получить больше практических инструкций:

    Теперь, хотя этот метод не всегда работает идеально по той или иной причине (форсунки могут быть слишком сильно забиты или могут быть другие проблемы в топливной системе), этот метод очистки топливных форсунок дает очень стабильные положительные результаты.

    Это также очень рентабельный метод, так как набор для чистки и растворители — довольно дешевые продукты по сравнению с обычной работой профессионального механика.

    2. Ручная самостоятельная очистка со снятыми форсунками. — Самый сложный, трудоемкий и зачастую наименее успешный метод. НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ.

    Вы ​​должны снять форсунки и очистить каждый укромный уголок и щель.

    Как правило, новичкам не рекомендуется разбирать детали двигателя.Даже с гидами есть риск испортить ситуацию и вызвать больше проблем, чем их можно решить. Кроме того, без специального оборудования процедуры очистки может оказаться недостаточно для выполнения работы.

    Часто требует очистки всей топливной системы , и в таких случаях простого снятия и очистки форсунок будет недостаточно.

    Профессиональные сервисные центры используют дорогостоящее оборудование для очистки под давлением, а затем тщательно проверяют форсунки и всю систему впрыска топлива, чтобы убедиться, что она чистая от начала до конца.

    Без дорогостоящего оборудования простой и практичный подход к очистке топливных форсунок может не дать хороших результатов.

    При чистке форсунок необходимо соблюдать следующее:

      • Утечка. Топливные форсунки состоят из отдельных компонентов — игл, шариков и дисков, которые во избежание утечки должны быть должным образом герметизированы, находясь под рабочим давлением.
      • Объем топлива. Форсунки должны подавать нужное количество топлива под рабочим давлением.
      • Распыление. Топливо должно находиться под высоким давлением и должно быть правильно распылено, чтобы обеспечить оптимальное сгорание.
      • Распределение. Форма распыления топливной смеси чрезвычайно важна для обеспечения безопасного и эффективного сгорания.

    Понятно, что в большинстве случаев человек, использующий метод «сделай сам», не будет иметь оборудования и навыков, чтобы точно наблюдать и проверять эти вещи.

    У вас есть все необходимые инструменты и навыки? — Фото NeONBRAND на Unsplash

    Я бы не рекомендовал этот метод DIY для новичков, так как шанс на успех очень ограничен . Те, у кого есть оборудование и навыки, чтобы справиться с этим подходом, вероятно, хорошо осведомлены о процедурах очистки и не нуждаются в кратком онлайн-руководстве. Однако, если вы хотите пройти весь путь, ознакомьтесь с некоторыми из наших рекомендаций по машинам для очистки топливных форсунок.

    3.Посещение профессионального слесаря ​​/ ремонтной мастерской для ручной чистки форсунок профессиональными инструментами. — Самый простой и эффективный метод. Самый трудоемкий и дорогой.

    Существует несколько различных методов, используемых для ручной очистки и проверки форсунок в профессиональной ремонтной мастерской. Однако чаще всего они будут использовать те же самые схемы методов в подходе №2. То есть набор для чистки и немного жидкого очистителя.

  • Ваз 2107 плата предохранителей: Блок предохранителей и реле ВАЗ 2107

    12.02.1970 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    🚘 Предохранители ВАЗ 2107, блок старого образца

    Сегодня поговорим с вами о предохранителях электрических цепей в ВАЗ 2107, рассмотрим в деталях какой предохранитель за что отвечает. Решил написать этот пост , так как мой пост о предохранителях на ваз 2106 оказался весьма популярным.

    Предохранители ВАЗ 2107 старого образца

    Начну с того, что на ВАЗ 2107  могут устанавливаться два блока предохранителей — старого и нового образца. Разница между ними в том, что в блоке предохранителей ВАЗ 2107 нового образца применяются  предохранители ножевого типа.

    Читайте о том, как переделать блок старого образца под ножевые предохранители 2107

    По ссылке выше вы сможете ознакомится с темой, что сделать чтобы не плавились предохранители на ВАЗ 2105, 2107, там я все детально расписываю и показываю. Блок предохранителей ВАЗ 2107 не блещет надежностью, так как предохранители довольно часто теряют контакт, а также плавятся пластмассовые части предохранителей. Но тем не менее существуют несколько рекомендаций, которые могут помочь вам победить эти злобные предохранители:

    • Слегка доработать блок предохранителей, так как сделал это я.
    • Следить за чистотой надежностью контакта между предохранителем и гнездом
    • Использовать предохранители не на пластмассовой основе, а на керамической
    • Заменить блок на блок нового образца

    То что написано выше, подразумевает, что во всех цепях отсутствует короткое замыкание и проводка исправна.

    Спасибо за подписку!

    Внимание! Крайне не рекомендую вставлять вместо предохранителей монеты и тп. Видел таких, что вместо предохранителя вставляли пятикопеечные монеты и проводку, которая оплавилась. Но им повезло, так как она не загорелась. Не глупите!

    Но перейдем непосредственно к блоку предохранителей ВАЗ 2107 старого образца. Он включает в себя как и предохранители так и реле, также некоторые предохранители вынесены за блок предохранителей. Предохранители нумеруются слева на право, если смотреть на блок спереди, также в подсказку вам будет крышка, на ней нарисовано за что отвечает какой предохранитель.

    Какой предохранитель за что отвечает ВАЗ 2107

    1. Первый предохранитель блока отвечает за свет заднего хода, вентилятор отопителя, обогрев заднего стекла (питание реле) и его индикацию, также в ВАЗ 2104 отвечает за дворник задней двери
    2. Второй предохранитель отвечает за очиститель и омыватель ветрового стекла и фар, просто говоря второй предохранитель отвечает за дворники и омыватель.
    3. Третий предохранитель в ВАЗ 2107 оставлен в резерв, его можно использовать для дополнительного оборудования.
    4. Четвертый предохранитель также оставлен в резерве
    5. Пятый предохранитель отвечает за нагревательный элемент обогрева заднего стекла.
    6. Шестой предохранитель отвечает за прикуриватель, а также розетку переносной лампы.
    7. Седьмой предохранитель отвечает за звуковой сигнал, также за вентилятор радиатора системы охлаждения.
    8. Восьмой предохранитель нужно смотреть, если не работает аварийная сигнализация, в режиме поворотов отвечает другой предохранитель.
    9. Девятый предохранитель защищает цепь противотуманных фар и на некоторых автомобилях реле регуляторов с генератором Г-222.
    10. Десятый предохранитель защищает достаточно много цепей среди которых — вся индикация панели приборов, лампа сигнализатора и реле зарядки, также этот предохранитель защищает цепь указателей поворотов в режиме указателя поворотов, вольтметр, лампы и указатели топлива, давления масла, уровня тормозной жидкости, управление пневмоклапаном карбюратора, также реле стояночного тормоза, которая обеспечивает мигание лампы ручника.
    11.  Одиннадцатый предохранитель отвечает за лампы стоп сигнала и освещения салона.
    12. Двенадцатый предохранитель отвечает за за цепь фары дальнего света (правая), а также питает обмотку реле очистителей фар.
    13. Тринадцатый предохранитель отвечает за левую фару в режиме дальнего света, а также питает лампу индикации включения дальнего света на панели приборов.
    14. Четырнадцатый предохранитель отвечает за левый передний и правый задний габарит, а также питает подкапотную лампу и подсветку номерного знака.
    15. Пятнадцатый предохранитель отвечает за передний правый и задний левый габарит, лампы подсветки приборов, освещения вещевого ящика и подсветки прикуривателя.
    16. Шестнадцатый предохранитель отвечает за ближний свет правой фары, а также питает обмотку включения очистителей фар.
    17. Семнадцатый предохранитель питает ближний свет левой фары.

    Что касается реле, то они также расположены в блоке предохранителей:

    1. Реле под номером один включает обогрев заднего стекла
    2. Реле под номером два служит для включения очистителей и омывателей фар (если такие установлены)
    3. Третье реле служит для включения сигналов если их два, если один, то установлена перемычка
    4. Четвертое реле — включение электровентилятора охлаждения радиатора
    5. Пятое реле предназначено для включения дальнего света фар
    6. Шестое реле предназначено для включения ближнего света фар

    Блок предохранителей и реле ВАЗ 2107: схемы, инжектор, карбюратор

    Для защиты электропроводки и электрооборудования от токов короткого замыкания или перегрузки в каждом автомобиле имеется  блок с предохранителями и реле. Он монтируется в легко доступном определённом месте. Через электрические кабельные жгуты он по цепям соединяется с электрооборудованием и устройствами управления. В данной статье мы рассмотрим основные схемы инжекторных и карбюраторных моделей.

    Также читайте на сайте как заменить печку на ВАЗ 2101-07

    Где находится монтажный блок?

    На автомобилях ВАЗ 2107 блок предохранителей (БП) и реле состоит из корпуса с крышкой, с комплектом из плавких вставок расположенных на электронной плате. Каждая отвечает за работу определённой электрической цепи или группы.

    Дополнительно на плате размещена группа реле объединённая в блок, обеспечивающая включение или отключение электрооборудования и приборов.

    Фото. Расположение блока предохранителей ВАЗ 2107

     

    Для удобства пользования и обслуживания БП на автомобилях размещается не зависимо от выпуска моделей 2107, с правой стороны автомобиля под капотом, напротив сиденья для пассажира (см. фото выше).

    Важно! На новых моделях «семёрки» с инжекторными двигателями добавился дополнительный блок с реле. Он обеспечивает бесперебойную работу двигателя и бензонасоса. Расположен в салоне машины под бардачком.

    В случаях отказа или неисправности в работе электрооборудования автомобиля ВАЗ 2107 каждый автовладелец должен знать место расположение БП.

    Старые и новые модели немного отличаются, по этому  рассматривать их лучше отдельно.

     

    Расшифровка предохранителей старого образца, схема, видео

    В блоке старого образца карбюраторной «семерки» входят 17 предохранителей, закреплённых на плате с помощью пружинных контактов и 6 электромагнитных реле.

    Блок имеет две печатные платы, смонтированные параллельно друг другу и соединённые перемычками. Также он подключается в сеть автомобиля через разъёмные соединения, выполненные разными цветовыми оттенками для правильной стыковки. На фото ниже представлена схема расположения элементов управления БП ВАЗ 2107.

    Фото блок предохранителей ВАЗ 2107 старого образца

     

    Корпус выполнен из пластика, сверху имеется крышка  с нанесением расположения элементов на блоке и назначением в виде изображений.  В таблице ниже представлена расшифровка и распиновка с назначением предохранителей и реле.

    Таблица с расшифровкой

    Номер предохранителя и реле (номинальный ток*)Назначение предохранителей и реле ВАЗ 2107
    F1 (8А/10А)Отвечает за работу задних фонарей, а точнее за фонарь, который включается при переключении ручки коробки передач на задний ход. Также он ответственен за работу электрического двигателя печки (отопителя), реле обогрева заднего стекла, еще её называют обмоткой. В автомобиле ВАЗ 21057 данное реле отвечает за электрический двигатель омывателя заднего стекла.
    F2 (8/10А)Предназначен для реле очистителя фар и лобового стекла, а также дворников ВАЗ 2107.
    F3/4 (8А/10А)Является резервным
    F5 (16А/20А)Отвечает за элемент (нагреватель) заднего стекла и соответственно за его реле, и все контакты этого узла.
    F6 (8А/10А)«Прикуриватель» в автомобиле ВАЗ 2107, а также розетка (штепсельная) для лампы.
    F7 (16А/20А)Отвечает за вентилятора охлаждающего двигатель, его двигатель, а также звуковой сигнал ВАЗ 2107
    F8 (8А/10А)«Аварийка», а также прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
    F9 (8А/10А)«Противотуманки». Регулятор напряжения генератора Г-222 (на некоторых автомобилях)
    F10 (8А/10А)Панель приборов, стояночный тормоз, электропневмоклапан карбюратора, вольтметр, уровень топлива, уровень тормозной жидкости, давления масла, «поворотники», заряд аккумулятора.
    F11 (8А/10А)Стоп сигналы. Освещение салона. Лампы  торможения.
    F12 (8А/10А)Очистители фар, дальний свет (правая фара).
    F13 (8А/10А)Дальний свет (левая фара) и лампа сигнализатора включения дальнего света фар
    F14 (8А/10А)Подкапотная лампа. Освещение номерного знака. Габаритный свет (левая фара и правый задний фонарь).
    F15 (8А/10А)Лампа бардачка. Лампа приборов. Освещение «прикуривателя». Габаритный свет (правая фара и левый задний фонарь).
    F16 (8А/10А)Реле очистителя фар. Ближний свет (правая фара).
    F17 (8А/10А)Ближний свет (левая фара)
    * В знаменателе значение для штыревых предохранителей 

     

    Видеообзор распиновки старого блока

    Ремонт и обслуживание такой монтажной конструкции сильно затруднён и не удобен. В случае замыкания или разрыва дорожки на плате отремонтировать устройство не каждый сможет.

     

    Расшифровка предохранителей и реле нового образца, схема, видео

    В новом исполнении БП по надёжности и качеству выполнен с учётом современных технологий:

    1. На смену цилиндрическим предохранителям пришли плавкие вставки со штыревым контактом, которые располагают на плате блока в два ряда.
    2. На их корпусе нанесена величина нагрузки. Корпус плавкой вставки прозрачный и в случае перегорания контакта будет виден разрыв контакта.
    3. Для обслуживания, замены применяют специальный пластмассовый съёмник, который закреплён на корпусе монтажного блока. Или берут обычные пассатижи для выемки из гнезда блока.

    Корпус БП так же выполнен из пластика черного цвета. Внутри располагается одна монтажная плата. Внешний вид монтажного устройства представлен на рисунке ниже. Распиновка также ниже.

    Блок предохранителей ВАЗ 2107 нового образца. Фото

     

    Расшифровка элементов

    1. Вентилятор печки, фонари заднего хода, лампа (контрольная), реле обогревателя стекла (заднего), электрический двигатель дворника (заднего) и заднего насоса омывателя.
    2. Электрический двигатель дворников лобового стекла.
    3. Первое резервное гнездо.
    4. Второе резервное гнездо.
    5. Питание, подающееся на обогрев заднего стекла.
    6. Питание розетки, а также прикуривателя и часов.
    7. Звуковой сигнал и радиаторный вентилятор.
    8. Питание поворотников в аварийном режиме.
    9. Питание противотуманных фар и питание бортовых элементов.
    10. Питание приборной панели (подсветки и лампы).
    11. Питание задних ламп стоп сигналов.
    12. Дальняя фара света (правая).
    13. Дальняя фара света (левая) и контрольная лампа заднего хода.
    14. Лампы габаритов (задний правый и передний левый), а также подсветка номерного знака и пространства под капотом.
    15. Питание лампы освещения бардачка и габаритные огни (правый передний и задний левый).
    16. Правая лампа ближнего цвета.
    17. Левая лампа ближнего света.

    Расшифровка реле ВАЗ 2107

    Реле в старых и новых образцах идентичны.

    1. Отвечает за обогрев заднего стекла автомобиля.
    2. Очистителя фар и его омывателя.
    3. Звукового сигнала (клаксона).
    4. Отвечает за подачу электричества к вентилятору охлаждения двигателя.
    5. Ближний свет фар.
    6. Дальний свет фар.

    Видеообзор распиновки предохранителей и реле нового образца

     

    Обозначения предохранителей и реле дополнительного монтажного блока в инжекторных моделях ВАЗ 2107

    В инжекторных моделях ВАЗ 2107 есть еще дополнительный блок, который устанавливается под бардачком в салоне автомобиля. Его главное назначение в контроле включения электробензонасоса, электровентилятора, также есть главного реле.

    Дополнительный блок реле ваз 2107

     

    Схема дополнительного блока реле и предохранителей ВАЗ 2107

    Расшифровка дополнительного блока:

    1. защита силовых цепей главного реле;
    2. главное реле;
    3. защита цепи постоянного питания контроллера;
    4. защита цепи реле электробензонасоса;
    5. бензонасос;
    6. электровентилятор;
    7. диагностический разъем.

    Ещё есть ряд реле, которые необходимы для обеспечения работы оборудования:

    1. Привод «дворников» (очистителей ветрового стекла) PC-514, располагается под приборной панелью, с водительской стороны.

      Открутить два винта

      Важно не ошибиться и не попутать разъемы

    2. Стартера 113.3747 или 90.3747-10. Место расположения — подкапотное пространство, правый брызговик.

      Реле включения стартера

    3.  Поворота, зажигания, аварийной сигнализации. Место расположения — за приборной панелью.

      Снять щиток приборов и открутить гайку крепления реле

    4. Предохранитель противотуманок, устанавливается рядом с местом радиоприёмника, под заглушками.

      Вынуть две центральные кнопки

      Заменить предохранитель

    5. Предохранитель очистителя фар расположен в электропроводке, непосредственно у привода очистителя.

      У фары находится предохранитель

      Произвести замену

    Для удобства обслуживания и выявления отказа работы цепей в электрооборудовании машины при неисправностях не связанных с работой предохранителей и реле применяется электрическая расширенная схема, представленная на рисунку ниже (для увеличения кликните на картинку).

    Схема блока предохранителей ВАЗ 2107Расшифровка схемы блока предохранителей

     

    Замена плавких предохранителей

    При выходе из строя плавкой вставки или отказе работы участка цепи можно найти и проверить состояние и исправность работы нужного предохранителя. Для этого следует:

    1. Открыть крышку на БП и найти порядковый номер нужного элемента защиты.
    2. Если не видно повреждения визуально, то следует достать плавкую вставку из гнезда платы и «прозвонить» мультиметром, измерив его сопротивление. Выполнять такую операцию следует при отключённом питании автомобиля и дополнительно требуется отсоединить клемму АКБ.
    3. Выполнять замену вышедшего из строя предохранителя следует на аналогичный, соответствующий указанному значению тока на корпусе или номинальному току цепи.
    4. Выемка вставки из гнезда платы и замена на новый из группы резервных вставок, размещённые в блоке, выполняется с помощью пинцета закреплённого на корпусе блока. При отсутствии пинцета работы выполняются небольшими пассатижами.

    Замена предохранителя «противотуманок»

    Исправную работу противотуманных фар обеспечивает предохранитель, который расположен отдельно от блока предохранителей. Находится он под консольной центральной панелью, рядом с кнопкой включения противотуманных фар на панели рядом с магнитолой.

    Для проведения работ по проверке или замене следует выполнить следующую последовательность операций:

    1. Выключить питание автомобиля.
    2. Требуется с помощью отвертки отсоединить выключатели из консоли в том месте, где  установлена магнитола, обеспечив свободный доступ.
    3. Вытащить пластиковую вставку на консоли отжав её отвёрткой, откроется доступ к корпусу предохранителя противотуманных фар.
    4. Достать корпус и провести проверку или замену плавкой вставки.
    5. Собрать все элементы и выключатели в обратной последовательности, убедится в работоспособности противотуманных фар.

    Замена блока предохранителей, видео

    Работа по замене блока предохранителей и реле выполняют только в случае невозможности ремонта.

    Видео замены блока предохранителей ВАЗ 2107.

    Последовательность операций следующая:

    1. Отсоединяется от АКБ клемма массы.
    2. Снимается корпус воздушного фильтра.
    3. Отстыковывают все жгуты, которые подходят к БП.
    4. Выполняется снятие полки в салоне под приборной панелью и корпус бардачка, далее отсоединяется жгут с разъёмом от блока.
    5. С помощью головки на 10 откручивается крепление блока и вынимается корпус вместе с уплотнителем. Крепления блока

      Откручиваем болты

    6.  Монтируется новое устройство в обратной последовательности.

    Проверка и замена реле

    Очень важную роль в исправности работы системы играют реле, которые выполняют периодически операции по включению или выключению необходимых функций в автомобиле.

    Электромагнитное реле состоит из катушки, на которую подаётся питание по цепи и замыкающих контактов.

    Для выполнения проверки его работоспособности, следует выполнить ряд последовательных операций:

    1. Отключается от АКБ провод массы в автомобиле.
    2. Реле легко вытаскивается руками.
    3. Проводится визуальный осмотр контактов, очищаются от окислений, проверяется надёжность штыревых креплений.
    4. Проверка работоспособности выполняется с помощью подачи питания 12В на обмотку с помощью двух отрезков проводов.
    5. При поступлении питания должна сработать катушка и замкнуться контакты, которые можно проверить с помощью мультиметра в режиме позвонки или измерения сопротивления.
    6. В случае не работоспособности, следует заменить реле на новое.

    Заключение

    От исправной работы блока предохранителей и реле автомобиле ВАЗ 2107 зависит работоспособность и техническое состояние машины, электрических систем, комфортность и безопасность.

    На этом все! Если Вы не нашли то что искали, пожалуйста оставьте свой вопрос в комментариях. Спасибо!

    Блок предохранителей ВАЗ 2107

    Всем привет сегодня рассмотрим предохранители на автомобиле ВАЗ 2107. Жгуты проводов на семёрке соединяются через блок предохранителей. Монтажный блок автомобиля играет важную роль и защищает от перегрузок, а так же от короткого замыкания.

    Расположение блока предохранителей

    Основная часть предохранителей ВАЗ 2107 находятся под капотом автомобиля. Также в данном блоке присутствуют реле. Где находится предохранители? этим вопросом, наверное, в первую очередь задаются те, кто только купил автомобиль. А находится монтажный блок под капотом около лобового стекла со стороны пассажира. Автомобиль ВАЗ 2107 оснащается двумя видами блока предохранителей, старого и нового образца.

    Схема предохранителей ВАЗ 2107 старого образца

    “Старый” блок предохранителей имеет 17 плавких предохранителя. Каждый из них защищает одну или несколько электрических цепей

    F1 (8А/10А) Задние фонари (свет заднего хода). Предохранитель заднего хода. Электродвигатель отопителя. Предохранитель печки. Лампа сигнализатора и реле обогрева заднего стекла (обмотка). Электродвигатель очистителя и омывателя заднего стекла (ВАЗ-21047)
    F2 (8/10А) Электродвигатели очистителей, омывателей ветрового стекла и фар. Реле очистителей, омывателей ветрового стекла и фар (контакты). Предохранитель дворников ВАЗ 2107
    F3/4 (8А/10А) Резервные
    F5 (16А/20А) Нагревательный элемент обогрева заднего стекла и его реле (контакты)
    F6 (8А/10А) Предохранитель прикуривателя ВАЗ 2107. Штепсельная розетка для переносной лампы
    F7 (16А/20А) Звуковой сигнал. Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора. Предохранитель вентилятора ВАЗ 2107.
    F8 (8А/10А) Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации. Выключатель и реле- прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
    F9 (8А/10А) Противотуманные фонари. Регулятор напряжения генератора Г-222 (на части автомобилей)
    F10 (8А/10А) Комбинация приборов. Предохранитель панели приборов. Лампа сигнализатора и реле заряда аккумуляторной батареи. Указатели поворотов и соответствующие лампы сигнализаторов. Лампы сигнализаторов резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Вольтметр. Приборы системы управления электропневмоклапаном карбюратора. Реле-прерыватель лампы сигнализатора стояночного тормоза
    F11 (8А/10А) Лампы сигнала торможения. Плафоны внутреннего освещения кузова. Предохранитель стоп сигнала.
    F12 (8А/10А) Дальний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителей фар
    F13 (8А/10А) Дальний свет (левая фара) и лампа сигнализатора включения дальнего света фар
    F14 (8А/10А) Габаритный свет (левая фара и правый задний фонарь). Лампа сигнализатора включения габаритного света. Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа
    F15 (8А/10А) Габаритный свет (правая фара и левый задний фонарь). Лампа освещения приборов. Лампа освещения прикуривателя. Лампа освещения вещевого ящика
    F16 (8А/10А) Ближний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителя фар
    F17 (8А/10А) Ближний свет (левая фара)

     

    Схема блока предохранителей ВАЗ 2107 нового образца

    1. Лампы заднего ходы, вентилятор отопителя, контрольная лампа и реле обогревателя заднего стекла, двигатель заднего дворника и заднего насоса омывателя.
    2. Электромотор передних дворников.
    3. Резервное гнездо.
    4. Резервное гнездо.
    5. Питание электрообогрева заднего стекла.
    6. Часы, прикуриватель, питание розетки “переноски”.
    7. Сигнал и вентилятор радиатора.
    8. Лампы указателя поворотов в режиме “аварийки”.
    9. “Противотуманки” и реле, регулирующее напряжение бортовой сети.
    10. Лампы панели приборов.
    11. Лампы стоп-сигнала.
    12. Правая фара дальнего света.
    13. Левая фара дальнего света, контрольная лампа дальнего света.
    14. Габаритные огни (задний правый, передний левый), освещение номера и подкапотного пространства.
    15. Габаритные огни (задний левый, передний правый), лампы освещения “бардачка” и прикуривателя.
    16. Ближний свет (правая лампа).
    17. Ближний свет (левая лампа).

    Реле нового блока ваз 2107 выполняют такие функции:

    1. Реле обогрева заднего стекла.
    2. Реле очистителя и омывателя фар.
    3. Реле сигнала.
    4. Реле электровентилятора системы охлаждения.
    5. Реле дальнего света.
    6. Реле ближнего света.

    Предохранители Ваз 2107 (видео)

    15458

    Про блок предохранителей ВАЗ 2107: старый, новый, описание, замена

    Блок предохранителей – это немаловажная составляющая каждого автомобиля, посредством которой осуществляется защита электрических цепей от перегрузок по току и коротких замыканий. Автомобиль ВАЗ 2107 также оснащен блоком предохранителей, причем двух образцов: старого и нового. Что же представляет собой данное приспособление, а также, за какие основные факторы оно отвечает, узнаем детальнее.

    Блок старого образца

    Где находится блок предохранителей на ВАЗ 2107

    Предохранитель представляет собой устройство, позволяющее защищать электрическую цепь от токов большей – чем нужно величины, и коротких замыканий. Плавкие элементы располагаются на своеобразной плате, которая на автомобиле ВАЗ 2107 находится под капотом. В этом устройстве располагаются не только плавкие элементы, но еще и коммутирующие реле.

    Такое расположение блока предохранителей ВАЗ 2107 не случайное, ведь именно под капотом находятся выводы основных электрических цепей этого автомобиля. Если открыть капот, то объект находится возле лобового стекла прямо напротив сидения пассажира. Где находится блок предохранителей нового образца? Как новый, так и старый, располагаются они непосредственно под капотом. Оба они имеют отличия, хотя и незначительные.

    Чтобы узнать, какие же отличия между новым и старым образцом, рассмотрим оба вида.

    Схема старого образца

    На ВАЗ 2107 устанавливались два вида таковых электрических приспособлений. Конструктивно оба эти изделия отличаются, но в целом выполняют одну и ту же функцию. Отличается только схема расположения плавких вставок и реле, о чем сейчас узнаем детальнее.

    Блок на ВАЗ 2107 старого образца устанавливался только на карбюраторные автомобили. Хотя на карбюратор можно установить и новый образец. Старый блок оснащается 17 плавкими предохранителями. Каждый элемент отвечает за защиту одной или нескольких цепей. БП старого образца изображен на фото выше, где видны плавкие элементы. Они также являются устаревающими образцами, отыскать которые с каждым годом становится проблематичнее.

    Для удобства ниже представлена таблица назначения каждого элемента на автомобиле ВАЗ 2107.

    В дополнение рассмотрим предназначение каждого реле. Отсчет реле начинается слева на фото ниже. Крайнее левое реле отвечает за коммутацию цепи обогрева заднего стекла. Второе по порядку слева реле предназначается для управления цепью очистителей и омывателей фар. На некоторых моделях данный элемент может отсутствовать. Третий по счету элемент предназначен для коммутации цепей звукового сигнала. Четвертое гнездо, которое на фото пустое, предназначается для коммутации цепи мотора вентилятора охладительной системы. Автомобили ВАЗ 2107 после 2000 года выпуска не нуждаются в данном элементе. Последние два реле предназначены для управления цепями фонарей дальнего и ближнего света соответственно.

    Так выглядит блок предохранителей ВАЗ 2107 старого образца. Теперь рассмотрим, что представляет собой новый элемент, и какие отличия он имеет.

    Схема нового БП

    Автомобили ВАЗ 2107 инжектор и некоторые последние карбюраторные модели оснащаются уже новыми образцами блоков предохранителей. На фото ниже представлено такое изделие для сравнения.

    Новые “семерки” оснащаются по размерам аналогичным ящиком, только с видоизмененными плавкими элементами. Это плавкие вставки нового образца, которые используются в современных автомобилях. Для начала рассмотрим назначение каждого плавкого изделия.

    Теперь разберемся с предназначением каждого реле. А предназначение каждого изделия аналогичное с образцом старого вида. Из этого следует, что оба устройства выполняют идентичные функции, а отличаются только формой, расположением и видами элементов.

    Дополнительный блочек на инжекторных “семерках”

    Инжекторный ВАЗ 2107 оснащается дополнительным устройством предохранителей и реле, которое располагается непосредственно в салоне автомобиля под бардачком. В состав этого устройства входят 3 реле и 3 плавких элемента. Все эти устройства отвечают за защиту главного реле, ЭБУ двигателя и электрического бензонасоса. На фото ниже представлен вид этого устройства.

    Часто владельцы ВАЗ 2107 задаются вопросами, а где же находится реле стартера. Данное реле не входит в блок, а располагается отдельно. Находится оно в области моторного отсека на правом брызговике.

    Особенности замены изделия

    Замена блока предохранителей обычно требуется только в том случае, если есть необходимость установить вместо старого образца – новый. Принцип замены сопровождается следующими действиями:

    • Для начала требуется обесточить автомобиль, сняв при этом клемму минус.
    • Производится снятие корпуса воздушного фильтра.
    • Отыскать жгут проводов, который подведен к монтажному блоку, и отключить его.
    • Осуществляется демонтаж полки под торпедой.
    • Снимается корпус бардачка.
    • Отыскивается второй жгут, который подходит к БП.
    • Отвинчиваются крепежные болты БП, которых два.
    • Демонтируется изделие.
    • На его место монтируется новое устройство.

    Дальнейшие действия обратны начальной процедуре демонтажа. Требуется присоединить коробку, закрепить ее, подключить провода и установить корпус воздушного фильтра.

    Если требуется заменить плавкий элемент, то делать это необходимо с отключенной клеммой АКБ. Заменять необходимо вышедшие из строя элементы, обнаружить которые можно визуально или при помощи тестера. Заменять предохранители следует только на аналогичные по значению тока, в противном случае, это может привести к неприятным последствиям.

    На ВАЗ 2107 имеется еще один плавкий предохранитель, отвечающий непосредственно за функционирование противотуманных фар. Многие автовладельцы “семерки” ломают голову, в поисках этого злосчастного устройства. Ведь расположение его не совсем стандартное. Находится данное устройство непосредственно под консольной центральной панелью. Там, находится кнопка включения противотуманных фар, рядом возле которой и расположился предохранитель. Чтобы его заменить, потребуется извлечь панель. Располагается данный агрегат в круглом продолговатом контактном коробе. Для замены необходимо вынуть его и поменять на новый.

    Работа с предохранителями не требует особых знаний и навыков, так как все сделано для того, чтобы любой автомобилист смог самостоятельно разобраться. Данный материал вам поможет в поиске неисправностей того или иного электрического устройства.

    описание какой и за что отвечает, расположение электрооборудования с блоком, его снятие и замена

    Монтажный блок с предохранителями ВАЗ 2107 содержит в себе плавкие вставки и электромагнитные реле. Он обеспечивает защиту потребителей электрического тока от повреждений при возникновении коротких замыканий в цепях. Схема предохранителей ВАЗ 2107 отличается от конфигурации таких же устройств в более ранних моделях ВАЗ 2101-2106. Владельцам этого автомобиля будет полезно узнать о расположении и обслуживании усовершенствованного блока.

    Содержание

    Открытьполное содержание

    [ Скрыть]

    Расположение и схема БП

    Расположение предохранителей ВАЗ 2107 с карбюратором или инжектором одинаково. Монтажный блок с плавкими вставками находится в моторном отсеке с правой стороны по ходу движения автомобиля. Блоки предохранителей изготавливались в двух вариантах, старого и нового образца, и их выбор также не зависит от системы питания машины.

    Описание электрооборудования карбюраторного и инжекторного двигателя несколько отличается. Это связано с тем, что работой инжектора управляет бортовой компьютер.

    Старого образца

    Монтажные блоки старого образца включают в себя 17 предохранителей и 6 электромагнитных реле. Количество последних может быть другим, это зависит от комплектации автомобиля. Плавкие вставки установлены в один ряд, имеют цилиндрическую форму, удерживаются подпружиненными контактами. Такое соединение ненадёжное, так как прохождение больших токов через предохранитель приводит к нагреву плавких вставок и пружинных контактов. В такой ситуации происходит деформация контактных ножек, поэтому приходится периодически вынимать защитные элементы, чтобы подогнуть или почистить окислившийся контакт.

    Плавкие вставки, электромагнитные реле и другие компоненты установлены на двух печатных платах, которые расположены одна над другой и соединены перемычками. Такую конструкцию назвать удачной нельзя, так как это затрудняет выполнение ремонта БП. Сложности могут быть, если понадобится разъединить платы, что под силу не всем водителям. Такая необходимость появляется, к примеру, при перегорании дорожки печатной платы. Неполадка возникает, если неправильно поменять перегоревший плавкий элемент и установить предохранитель, рассчитанный на больший ток.

    Блок предохранителей ВАЗ 2107

    Жгуты проводов подключают к БП через разъёмы. Для того чтобы не ошибиться при подключении, они имеют разные цвета. Задняя часть БП выступает в вещевой ящик, где подключают разъёмы щитка приборов, заднего жгута проводов.

    Схему предохранителей ВАЗ 2107 можно посмотреть на рисунке ниже.

    Схема блока предохранителей

    Нижняя часть БП находится в моторном отсеке, где также имеются разноцветные разъёмы. Для изготовления корпуса БП используют пластическую массу. Его крышка прозрачная и имеет обозначение мест установки реле и предохранителей, их номинальный ток.

    Панель предохранителей ВАЗ 2107 старого образца полностью взаимозаменяемая с новым блоком для этой машины.

    Нового образца

    В блоке предохранителей нового образца плавкие вставки стали ножевыми, что повышает надёжность БП. Если в старой конфигурации предохранители были расположены в один ряд, то теперь они установлены в два ряда. Внутри корпуса блока нового образца теперь только одна печатная плата, извлекать и ремонтировать которую стало проще.

    Блок новой конструкции

    Количество плавких вставок, как и в старом блоке, 17 штук. Электромагнитных реле может быть также установлено 6, но в большинстве конструкций блоков с предохранителями используют всего 4 штуки. Вместо остальных реле, применяют перемычки.

    Ниже представлено видео пользователя UidTrim о распиновке предохранителей.

    Расшифровка

    Рассмотрим более подробно назначение и номинал плавких вставок для блоков предохранителей ВАЗ 2107 двух конструкций. Для устройств старого образца они предохранители обозначены цифрами от 1 до 17, а для нового — символами от F1 до F17.

    №п/пЗащищаемые цепи
    1 (8А)

    F1 (10А)

    		Цепи реле (его обмотка) включения обогревателя заднего стекла, лампы заднего хода, вентилятор печки.
    2 (8А)

    F2 (10А)

    		Электродвигатели очистителя лобового стекла, фар головного освещения, насосов омывателей лобового стекла и фар.
    3

    F3

    		Резерв.
    4

    F4

    		Резерв.
    5 (16А)

    F5 (20А)

    		Нагревательный элемент обогрева заднего стекла.
    6 (8А)

    F6 (10А)

    		Предохранитель прикуривателя, розетка переносной лампы, часы на панели приборов.
    7 (16А)

    F7 (20А)

    		Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя, звуковой сигнал.
    8 (8А)

    F8 (10А)

    		Указатели поворотов в режиме аварийной сигнализации.
    9 (8А)

    F9 (10А)

    		Цепь возбуждения генератора.
    10 (8А)

    F10(10А)

    		Контрольные приборы и их сигнальные лампы, лампы штатных сигналов поворотов.
    11 (8А)

    F11(10А)

    		Лампы сигналов торможения, освещения салона.
    12 (8А)

    F12 10А)

    		Дальний свет правой фары.
    13 (8А)

    F13 (10А)

    		Дальний свет левой фары, контрольная лампа включения дальнего сета.
    14 (8А)

    F14 (10А)

    		Лампы габаритного освещения левого переднего и заднего правого фонарей, освещение моторного отсека, освещение номерного знака.
    15 (8А)

    F15 (10А)

    		Габаритное освещение правого переднего и левого заднего фонарей, освещение панели приборов.
    16 (8А)

    F16 (10А)

    		Лампа ближнего света правой стороны автомобиля.
    17 (8А)

    F17 (10А)

    		Лампа ближнего света левой стороны машины.

    Отдельного защитного элемента в монтажном блоке автомобиля ВАЗ 2107, который отвечает за магнитолу, нет. Чаще всего её подключают к часам или прикуривателю.

    Ниже представлена расшифровка реле в мон­тажном блоке ВАЗ 2107.

    Инжектор

    Электросхема моделей с инжектором имеет дополнительный блок плавких вставок и реле, который устанавливают в салоне машины под вещевым ящиком со стороны пассажира.

    Распиновка этого блока будет такова:

    1. F1 обеспечивает работоспособность основного реле автомобиля, его номинальный ток равен 7,5 А.
    2. F2 отвечает за работу электронного блока управления двигателем, ток равен 7,5 А.
    3. F3 рассчитан на ток силой 15 А, обеспечивает работоспособность электродвигателя топливного насоса.

    Там же установлены три электромагнитных реле:

    • К1 — главное реле;
    • К2 — реле, которое включает электрический топливный насос;
    • К3 — реле, включающее электродвигатель вентилятора в системе охлаждения силового агрегата.

    Как снять и заменить блок предохранителей

    Такая операция может понадобиться для проведения ремонтных работ в монтажном блоке с предохранителями или когда выполняется замена узла старой конструкции на новый монтажный блок. Снять это устройство не представляется сложной процедурой, поэтому задача вполне может быть выполнена даже начинающим водителем. Трудности могут появиться, когда понадобится разобрать этот узел.

    Инструменты

    Для снятия блока предохранителей специальные ключи или приспособления не нужны, достаточно набора штатных инструментов.

    Для выполнения работы следует приготовить:

    • торцовый ключ или головку на 10 мм;
    • отвёртку с крестообразным лезвием;
    • такую же отвёртку, но с плоским лезвием.

    В некоторых случаях может понадобиться жидкость типа WD-40 или аналогичная ей, ветошь, пассатижи.

    Пошаговая инструкция

    Перед началом снятия блока предохранителей следует отключить аккумуляторную батарею и демонтировать корпус воздушного фильтра.

    Далее порядок действий будет таков:

    1. Отключают разъёмы с проводами, которые подведены с нижней части корпуса блока предохранителей. Разъёмы цветные, так что перепутать их при сборке невозможно. Если возникнут трудности при отсоединении, можно поддеть их плоской отвёрткой.
    2. Теперь фронт работы переходит в салон машины. Нужно отсоединить полку под бардачком передней панели. После этого вынимают дно вещевого ящика.
    3. Открывшиеся взгляду цветные разъёмы с проводами отключают от блока предохранителей.
    4. Корпус закреплён к моторному отсеку четырьмя болтами. Торцовым ключом или головкой на 10 мм их следует отвернуть. Если они не поддаются, болты нужно обработать жидкостью WD-40 или аналогичной ей.
    5. Теперь можно вынуть корпус блока предохранителей в моторный отсек.

    Установка нового или отремонтированного блока выполняется в обратном порядке. Замена старого блока предохранителей ВАЗ 2107 на новый производится аналогично описанному примеру.

    Отключение разъёмов в моторном отсеке
    Отключение разъёмов в вещевом ящике

    Как заменить предохранители

    Важно знать, что нельзя устанавливать вместо перегоревшего предохранителя толстую проволоку, это может спровоцировать возгорание проводки, а то и автомобиля в целом.

    Такая необходимость может возникнуть при перегорании плавкой вставки от перегрузок или коротких замыканий в цепях. Блоки старой модификации имеют защитные элементы цилиндрической формы. Располагают их в один ряд в порядке очерёдности слева направо. Перегоревший элемент аккуратно вынимают из подпружиненных держателей, но делать это следует осторожно.

    Предохранитель и держатели могут быть сильно нагреты. Перед установкой исправной плавкой вставки следует убедиться в отсутствии коротких замыканий защищаемых цепей. В противном случае защита будет перегорать очень часто. А также следует слегка поджать пружинные контакты, если на них имеются следы окисления, их нужно удалить.

    Замена предохранителя

    В новых блоках предохранителей устанавливают ножевые защитные элементы, вынуть которые не так просто. Для этого внутри корпуса имеется специальный пинцет. Если он не помогает извлечь неисправную плавкую вставку, можно воспользоваться небольшими пассатижами.

     Загрузка …

    Видео

    На видео пользователя Калинникова Константина показан процесс снятия блока предохранителей старого образца.

    Монтажный блок на ВАЗ 2107 (схема, фото и видео)


    Монтажный блок является важным элементом электрической схемы, так как именно в нем собраны некоторые элементы управления электрооборудованием автомобиля марки ВАЗ 2107, и большинство плавких предохранителей, защищающих основные электрические цепи от короткого замыкания и перегрузки. Располагается он в подкапотном пространстве с левой стороны, непосредственно на металлической перегородке между отсеком двигателя и кабиной. Следовательно, замена перегоревшей вставки требует остановки автомобиля.

    На фото представлена схема расположения всех элементов монтажного блока: реле управления электрическими и электронными элементами; предохранителей. Следует отметить, что в ВАЗ 2107 используются предохранители стандартных номиналов, различающихся по цвету: номинал 7,5А обозначен коричневым цветом; 10А отличается  красным; 15А  синего цвета; 20А изготавливают желтого цвета. Благодаря цветовой маркировке замена плавких предохранителей значительно облегчается.

    Цифрами от 1 до 6 обозначены реле или разъемы для их установки:

    1. Управление обогревателем заднего стекла.
    2. Управление электроочистителями и двигателем омывателя фар (при их наличии).
    3. Управление звуковых сигналов (вместо реле установлена заглушка).
    4. Разъем для установки реле управления электродвигателем вентилятора, предназначенного для охлаждения радиатора (в новых моделях ВАЗ 2107 не используется).
    5. Управление электролапами дальнего света фар.
    6. Управление электролампами ближнего света.

    Кроме этого, внутри монтажного блока содержатся специальные пинцеты, при помощи которых производится замена реле и предохранителей. Очень удобно иметь их под рукой, рядом с заменяемыми деталями. Остальное пространство занимают защитные плавкие вставки, обозначенные на фото цифрами от 1 до 17, с буквой F впереди. Ниже приведена схема плавких предохранителей монтажного блока и перечень защищаемых ими цепей. Она справедлива и для монтажного блока старого образца. Благодаря новой конструкции реле, их замена так же не составляет особого труда.

    №Что защищаетНоминальный ток
    1Защищает цепи: ламп в фонарях заднего хода; вентилятора печки; обогревателя (контрольная лампа включения и реле управления), насоса омывателя и дворника заднего стекла.10
    2Защита дворников лобового стекла.10
    3В резерве
    4В резерве
    5Электронагреватель заднего стекла.20
    6Цепи прикуривателя, разъема включения переносной лампы, часов на приборной панели.10
    7Предохранитель вентилятора системы охлаждения и сигнала.20
    8Цепи управления поворотников в режиме «аварийки».10
    9Защита цепей «противотуманок» и реле напряжения генератора для ряда моделей ВАЗ.10
    10Контрольные лампы приборной панели.10
    11Цепи включения ламп «стопов».10
    12Цепи правой фары дальнего света.10
    13Защита левой фары дальнего света и контрольной лампы.10
    14Защита цепей габаритного света фар (передний левый и задний правый), освещения заднего номера, лампы освещения моторного отсека.10
    15Защита цепей габаритного света фар (передний правый и задний левый), освещения разъема прикуривателя, бардачка.10
    16Правая лампа ближнего света фар.10
    17Левая лампа ближнего света фар.10

    Схема подключения разъемов монтажного блока с указанием номеров предохранителей, расцветки проводов и другой полезной информации, приведена на следующем рисунке:

     

    Преимущество новых предохранителей, используемых в автомобиле ВАЗ 2107 инжектор в том, что в отличие от аналогичных вставок старого образца, они не страдают пропаданием контакта из-за ослабления разъема. Состояние плавкой вставки хорошо просматривается через окошко в верхней части предохранителя. Замена предохранителей осуществляется при помощи специального пинцета, о котором упоминалось выше. Если же его нет, замена выполняется с применением небольших пассатижей, так как вручную вытянуть их крайне проблематично.

    Схема расположения элементов монтажного блока старого образца имеет следующий вид:

    Полная принципиальная схема электрооборудования ВАЗ 2107 нового образца (инжектор) выглядит следующим образом:

    Эта схема позволит легко разобраться с подключением тех или иных элементов ВАЗ 2107, даже не имея специальных навыков. В центре схемы изображен монтажный блок, от которого подключены все остальные элементы. Следует отметить, что для автомобилей старого образца принципиальная схема несколько отличается.

    Во избежание неприятных ситуаций, связанных с перегоранием предохранителей в дороге, настоятельно рекомендуется возить с собой запасной комплект. Автолюбители знают, что автомобили ВАЗ 2107, как, впрочем, и другие, более ранние модели, страдают необоснованным перегоранием плавких защитных вставок.

    Схема и расположение блока предохранителей на ВАЗ-2107, 2105 и 2104 | Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2106

    В данном кратком мануале или ликбезе мы рассмотрим типы блоков предоранителей на семерках, пятерках и четверках, их устройство, расположение, схему, узнаем какой предохранитель за что отвечает и какую именно цепь предохраняет от замыкания, в общем любому владельцу ВАЗ-2107, 04 и 05 рекомендуем добавить в избранное или распечатать и положить в бардачке, пригодится при неполадхах в электросети автомобиля. Ну чтож, поехали — вот так выглядит блок предохранителей нового образца, с флажковыми предохранителями, установленный на ВАЗ-2107:

    Ранее автомобили ВАЗ-2107 комплектовались блоками предохранителей старого образца, с трубчатыми предохранителями. Вот фото:

    Схема у этих двух типов блоков абсолютно идентична, приводим ниже схематическое изображение соединений внутри блока:

    Нумерация предохранителей на блоках старого образца по порядку, с лева на право, на блоках нового образца хорошо видна вот на этом фото:

    Вот схематичное изображение блока:

    Теперь распишем какой предохранитель за что отвечает в ВАЗ-2107, 2105 и 2104, напоминаем, для блоков старого и нового образца нумерация предохранителей и цепи не изменны:

     

    Реле:

    R1. — Реле включения обогрева заднего стекла.
    R2. — Реле включения дальнего света фар.
    R3. — Реле включения ближнего света фар.
    F1 — F17. — Предохранители автомобиля ВАЗ 2107.
    1. — Место установки реле включения очистителей и омывателей фар.
    2. — Перемычка (ранее устанавливалось реле включения звукового сигнала).
    3. — Перемычка (ранее устанавливалось реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения). 4. — Пинцет для замены предохранителей.
    5. — Запасные предохранители.
    6. — Пинцет для замены релеЭлектрические цепи автомобиля ВАЗ 2107

    Предохранители:

    F1 (10А)

    • электродвигатель отопителя
    • лампы света заднего хода
    • сигнализатор и реле включения (обмотка реле) обогрева заднего стекла

    F2 (10А)

    • электродвигатель стеклоочистителя
    • электродвигатель очистителей фар
    • электродвигатели насосов омывателей ветрового стекла и фар

    F3(10А) резервный

    F4(10А) резервный

    F5(20А) элемент обогрева заднего стекла и реле его включения (контакты)

    F6 (10А)

    • прикуриватель
    • часы

    F7 (20А)

    • звуковые сигналы
    • реле сигналов
    • реле (контакты) и электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора

    F8 (10А)

    • выключатель аварийной сигнализации с контрольной лампой
    • реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
    • лампа контроля указателей поворота (в режиме аварийной сигнализации)
    • указатели поворота (в режиме аварийной сигнализации)

    F9 (7,5А)

    • лампы задних противотуманных фонарей и их сигнализатор

    F10 (10А)

    • указатели поворота (в режиме указания поворота)
    • тахометр, вольтметр
    • реле-прерыватель и сигнализатор указателей поворота
    • система управления электропневмоклапаном
    • указатель и сигнализатор резерва топлива
    • указатель температуры охлаждающей жидкости
    • лампа контроля включения стояночного тормоза
    • лампа контроля аварийного состояния рабочей тормозной системы
    • лампа контроля заряда аккумуляторной батареи
    • лампа контроля закрытия воздушной заслонки карбюратора
    • реле электровентилятора (обмотка)
    • термовыключатель электровентилятора
    • обмотка возбуждения генератора

    F11 (10А)

    • плафон освещения салона
    • лампы сигналов торможения
    • лампа контроля непристегнутого ремня безопасности водителя (если имеется)

    F12 (7,5А)

    • лампа дальнего света (правая фара)
    • реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)

    F13 (10А)

    • лампа дальнего света (левая фара)
    • лампа контроля включения дальнего света

    F14 (10А)

    • лампа габаритного освещения (левая блок-фара)
    • лампа габаритного освещения (правый фонарь)
    • лампа фонарей освещения номерного знака
    • подкапотная лампа
    • лампа контроля включения наружного освещения

    F15 (20А)

    • лампа габаритного освещения (правая блок-фара)
    • лампа габаритного освещения (левый фонарь)
    • лампы освещения прикуривателя, приборов, бардачка, часов

    F16 (10А)

    • ближний свет фар (правая блок-фара)
    • реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)

    F17 (7,5А)

    • ближний свет фар (левая блок-фара)

    Запчасти на Лада Нива 4х4 | Блок предохранителей Лада 2107, 2107-3722020

    Запчасти на Лада Нива 2121 и Лада седан 2101-2107

    В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива. В наш ассортимент входят генераторы, выхлопные системы, карданный шарнир, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, поворотники, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, резервуар для жидкости. , ремни, амортизаторы и многое другое.У нас есть в наличии руководство по ремонту на немецком, английском и французском языках для ремонта и обслуживания вашей Lada Niva. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную деталь, напишите нам или позвоните нам.

    Вы можете найти следующие категории:

    Ведущий вал / дифференциал привода Лада Нива, Мосты Лада Нива, Лада Нива Подвеска


    Продольная штанга, стабилизатор поперечной устойчивости, шаровые опоры, пружины, амортизаторы


    Выхлопная система Лада Нива

    Выхлоп, глушитель, центральный глушитель, водосточная труба, выхлопные хомуты, коллекторы, катализатор для Lada и Lada Niva
    Авто / лак для краски для Lada и Lada Niva

    Автомобильные краски / краски или спрей в баллончике и в качестве цветного карандаша специально для Lada
    Лада Нива Освещение для Лада и Лада Нива

    Фары, задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни, рефлектор, лампа накаливания, задний фонарь, отражатели, стёкла, поворотники, габаритные огни, подсветка номерного знака, фонари, задние фонари, переключатель для освещения, лампы, Glübirnen Lada Niva
    Тормоза тормозные детали, тормозные цилиндры для Lada и Lada Niva

    : Тормоз, Bremstromel, Тормозной шланг, Тормозной шланг, Тормозные тормоза, Тормозные цилиндры, Тормозные колодки
    Прокладки + помогает Лада Нива

    Прокладки + Вспомогательные средства Лада Нива: Уплотнение коллектора, прокладка выхлопа, прокладка ГБЦ, прокладка масляного поддона, прокладка карбюратора, сальник насоса, прокладка клапана подогрева, уплотнитель топливного насоса
    Электро Лада Нива

    9000 2 Электрооборудование, предохранители, кабели, переключатели
    Подвеска / амортизатор для Лада и Лада Нива

    Бамперы, пружины, пружины подвески, листовая рессора
    Фильтры: масляные, воздушные, бензиновые для Лада и Лада Нива

    Масляный фильтр, воздушный фильтр, топливный фильтр
    Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, Лада Нива


    Стекло, Окно, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, для Лада Нива

    Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, комплекты подшипников
    Детали для салона Лада Нива

    Стекло, окна, раздвижные окна, резиновые прокладки и все необходимое для остекления, стеклоподъемник, оконная ручка, карданный вал

    Детали интерьера Лада Нива: потолок, коврик, спидометр, автомобильные часы, дверная ручка, кнопка, резиновый коврик, защита порога, панель приборов , задняя полка, рулевое колесо
    Кузовные детали Лада Нива

    Кузов, кузовные панели, бампер.Наклейки, Капот, Шлоссер, Ручки, Бампер
    Подача топлива Лада Нива

    Топливный насос, Карбюратор, Топливный шланг
    Кондиционер / Отопление Лада Нива

    Охлаждение, радиатор, обогрев, патрубок, мотор обогрева
    Сцепление

    Сцепление, шланг сцепления , цилиндр сцепления, бачок сцепления, диски сцепления, комплект сцепления
    Направление Лада Нива

    Рулевой механизм, тяга, отклоняющая скоба, рулевое колесо, Лада Нива
    АвтоВАЗ запчасти ОРИГИНАЛ Лада Нива

    Найти запчасти с гарантией оригинального производителя АВТОВАЗ
    Руководство по ремонту Лада Нива

    Лада Нива: руководства по ремонту на французском, английском, русском и немецком языках, каталог номеров деталей, Лада, Нива
    Ремкомплекты Ремкомплекты

    Найти готовые к установке ремонтные комплекты
    Винт, болт, хомут, крепеж, хомут, гайка

    Винт, болт, хомут, застежка, хомут, гайка
    Ремни безопасности

    Ремни, адаптер ремня, пряжка ремня, автоматическая и статическая
    Зеркало Лада Нива

    Зеркала, внутреннее зеркало, зеркало
    Детали для тюнинга Лада Нива

    Тюнинг Лада Нива: Экскаваторы, Молдинг, Расширители крыльев, Молдинги, Облицовка, Защитные опоры, Ветрозащитный кожух, Безумная гвардия, Эмблема, Заводская табличка, Спортивный руль, Ступица рулевого колеса
    Мыть Лада Нива

    Бачок омывателя, насос для бачка омывателя, дворник, рычаг стеклоочистителя
    Магазин инструментов Лада Нива

    Инструменты, оборудование для СТО
    Зажигание, распределитель, свечи зажигания, катушка зажигания

    Провода зажигания, свечи зажигания, зажигание, катушка зажигания, зажигание,
    взорвалось

    В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти
    для вашей Лада Нива всех моделей 2121, 21213, 21214.Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную запчасть для своей Лады, не стесняйтесь обращаться к нам.

    Схема электрооборудования ВАЗ 21063 расположение предохранителей. Шесть электросхем для новичков: подключение, обслуживание и замена

    1. Передние фары.
    2. Боковые указатели поворота.
    3. Аккумулятор ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    4. Реле зарядки АКБ ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    5. Реле ближнего света ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    6. Реле включения дальнего света фар ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    7. Стартер ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    8. Генератор ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    9. Фары.
    10. Подсветка салона.
    11. Звуковые сигналы.
    12. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя.
    13. Датчик включения электродвигателя вентилятора ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    14. Катушка зажигания ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    15. Распределитель зажигания.
    16. Свечи зажигания.
    17. Электромагнитный клапан карбюратора ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    18. Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    19. Фонарь подкапотного пространства.
    20. Выключатель фонарей заднего хода.
    21. Датчик указателя давления масла ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    22. Датчик недостаточного давления масла ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    23. Датчик недостаточного уровня тормозной жидкости.
    24. Мотор-редуктор стеклоочистителя.
    25. Электродвигатель омывателя лобового стекла.
    26. Реле включения звукового сигнала ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    27. Реле включения электродвигателя вентилятора ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    28. Регулятор напряжения ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    29. Реле прерывателя стеклоочистителя.
    30. Дополнительный блок предохранителей.
    31. Главный блок предохранителей.
    32. Реле аварийного выключателя ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    33. Выключатель стоп-сигнала.
    34. Розетка для переносной лампы.
    35. Электродвигатель отопителя ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    36. Резистор электродвигателя отопителя.
    37. Часы.
    38. Выключатель электродвигателя отопителя.
    39. Фонарь бардачка.
    40. Прикуриватель.
    41. Выключатель аварийной сигнализации ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    42. Выключатель осветительных приборов.
    43. Контрольная лампа недостаточного количества тормозной жидкости.
    44. Выключатель указателя поворота.
    45. Выключатель зажигания.
    46. Выключатель заднего противотуманного света.
    47.Включите наружное освещение.
    48. Плафон, расположенный в стойках передних дверей.
    49. Выключатель фонарей сигнализации открытия передних дверей.
    50. Сигнальные лампы открывают передние двери.
    51. Выключатель света, расположенный в стойках задних дверей.
    52. Выключатель аварийной сигнализации стояночного тормоза.
    53. Подсветка салона.
    54. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва.
    55. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
    56. Манометр с сигнальной лампой низкого давления.
    57. Тахометр ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    58. Контрольная лампа стояночного тормоза.
    59. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.
    60. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
    61. Контрольная лампа внешнего освещения.
    62. Контрольная лампа.
    63. Контрольная лампа дальнего света фар.
    64. Спидометр.
    65. Выключатель аварийной сигнализации воздушной заслонки карбюратора.
    66. Реле — выключатель сигнализации стояночного тормоза.
    67. Задние фонари.
    68. Подсветка номерного знака.
    69. Датчик уровня и запаса топлива ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    70. Лампа освещения багажника.
    71. Задние противотуманные фары *.
    Нумерация клемм в блоках: а — очиститель лобового стекла и реле — прерыватель лобового стекла; б — реле — аварийный выключатель и указатели поворота;
    в — трехрычажный переключатель.

    * Устанавливается на запчасти автомобилей ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.

    Автомобиль ВАЗ-2106 выпускался с 1976 по 2008 год.В данном руководстве представлены цветные схемы подключения (форсунки и карбюратора) с описанием всех элементов для различных модификаций. Информация предназначена для самостоятельного ремонта шестерки. Электрические схемы разделены для удобства просмотра через компьютер или телефон на несколько блоков, также есть схемы в виде единой картинки с описанием каждого элемента для печати на принтере. Все электрооборудование автомобиля условно можно разделить на следующие узлы:

    • система запуска двигателя;
    • элементов заряда АКБ;
    • система зажигания топливной смеси;
    • элементов наружного и внутреннего освещения;
    • сенсорная система на панели приборов;
    • элементов звукового оповещения;
      • Блок предохранителей
    • .

    Электросхема ВАЗ-2106 (старая)

    Общая схема электрооборудования ВАЗ 2106/21061/21063/21065 выпуска 1976 — 1987 гг.

    1 — фары передние;
    2 — указатели поворота боковые;
    3 — аккумуляторная батарея;
    4 — реле сигнализации заряда аккумулятора;

    6 — реле дальнего света фар;
    7 — стартер;
    8 — генератор;
    9 — фары наружные;
    10 — фары внутренние;
    11 — звуковые сигналы;
    12 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
    13 — датчик включения электродвигателя вентилятора;
    14 — катушка зажигания;

    16 — свечи зажигания;
    17 — электромагнитный клапан карбюратора;

    19 — лампа моторного отсека;

    22 — датчик сигнализатора реле давления масла;

    24 — мотор-редуктор очистителя лобового стекла;
    25 — электродвигатель омывателя лобового стекла;
    26 — для включения звуковых сигналов;
    27 — реле включения электродвигателя вентилятора;
    28 — регулятор напряжения;

    32 — реле аварийной сигнализации и указателей поворота;
    33 — выключатель стоп-сигнала;
    34 — патрон для переносной лампы;
    35 — электродвигатель отопителя;

    37 — часы;

    39 — лампа освещения бардачка;
    40 — прикуриватель;
    41 — выключатель аварийной сигнализации;
    42 — выключатель освещения приборов;
    43 — лампа индикатора недостаточного уровня тормозной жидкости;
    44 — переключатель трехрычажный;
    45 — выключатель зажигания;
    46 — выключатель заднего противотуманного света *;
    47 — выключатель наружного освещения;
    48 — выключатели света, расположенные в стойках передних дверей;
    49 — выключатели фонарей сигнализации открытых передних дверей;
    50 — сигнализация открытия передних дверей;
    51 — плафоны, расположенные в стойках задних дверей;
    52 — выключатель сигнализатора стояночного тормоза;
    53 — освещение салона;
    54 — указатель уровня топлива с указателем резерва;
    55 — указатель температуры охлаждающей жидкости;
    56 — манометр масла с сигнализацией низкого давления;
    57 — тахометр;
    58 — лампа сигнализатора стояночного тормоза;
    59 — лампа сигнализирующая о заряде АКБ;
    60 — лампа индикатора воздушной заслонки карбюратора;
    61 — лампа сигнализации габаритного огня;
    62 — лампа сигнальных указателей;
    63 — контрольная лампа включения дальнего света фар;
    64 — спидометр;
    65 — выключатель сигнализации воздушной заслонки карбюратора;
    66 — реле-прерыватель указателя поворота стояночного тормоза;
    67 — задние фонари;
    68 — фонарь освещения номерного знака;
    69 — указатель уровня и указатель запаса топлива;
    70 — лампа освещения багажника;
    71 — задний противотуманный фонарь *.

    а — реле стеклоочистителя и прерывателя стеклоочистителя;
    б — реле выключателя сигнализации и указателей поворота;
    в — трехрычажный переключатель.

    Электросхема ВАЗ-2106 (новая)

    Общая схема электрооборудования ВАЗ 2106/21061/21063/21065 выпуска 1988 — 2001 гг.

    1 — фары передние;
    2 — указатели поворота боковые;
    3 — аккумуляторная батарея;
    4 — реле лампы сигнализации заряда аккумулятора;
    5 — реле ближнего света;
    6 — реле дальнего света фар;
    7 — стартер;
    8 — генератор;
    9 — фары наружные;
    10 — фары внутренние;
    11 — датчик включения электродвигателя вентилятора;
    12 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
    13 — звуковой сигнал;
    14 — катушка зажигания;
    15 — распределитель зажигания;
    16 — свечи зажигания;
    17 — электромагнитный клапан карбюратора;
    18 — датчик датчика температуры охлаждающей жидкости;
    19 — лампа моторного отсека;
    20 — выключатель света заднего хода;
    21 — датчик манометра масла;
    22 — датчик аварийной сигнализации низкого давления масла;
    23 — датчик, сигнализирующий о недостаточном уровне тормозной жидкости;
    24 — мотор-редуктор очистителя лобового стекла;
    25 — переключатель *;
    26 — электродвигатель омывателя лобового стекла;
    27 — реле включения электродвигателя вентилятора **;
    28 — регулятор напряжения;
    29 — реле-прерыватель стеклоочистителя;
    30 — блок предохранителей дополнительный;
    31 — главный блок предохранителей;
    32 — реле-выключатель сигнализации и указателей поворота;
    33 — реле включения обогрева заднего стекла ***;
    34 — выключатель стоп-сигнала;
    35 — патрон для переносной лампы ****;
    36 — добавочный резистор электродвигателя отопителя;
    37 — электродвигатель отопителя;
    38 — выключатель электродвигателя отопителя;
    39 — часы;
    40 — лампа освещения бардачка;
    41 — прикуриватель;
    42 — выключатель аварийной сигнализации;
    43 — регулятор освещения приборов;
    44 — лампа индикатора уровня тормозной жидкости;
    45 — переключатель трехрычажный;
    46 — выключатель зажигания;
    47 — выключатель обогрева заднего стекла ***;
    48 — выключатель заднего противотуманного света;
    49 — выключатель наружного освещения;
    50 — плафоны, расположенные в стойках передних дверей;
    51 — электродвигатели-редукторы передних дверей ***;
    52 — выключатели освещения, расположенные в стойках задних дверей;
    53 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
    54 — освещение салона;
    55 — указатель уровня топлива с указателем резерва;
    56 — указатель температуры охлаждающей жидкости;
    57 — манометр с сигнализацией низкого давления;
    58 — тахометр;
    59 — лампа сигнализатора стояночного тормоза;
    60 — лампа сигнализирующая о заряде аккумулятора;
    61 — лампа сигнализации воздушной заслонки карбюратора;
    62 — контрольная лампа габаритного света;
    63 — лампа сигнальных указателей;
    64 — лампа сигнализации дальнего света фар;
    65 — спидометр ВАЗ-2106;
    66 — выключатель сигнализации воздушной заслонки карбюратора;
    67 — выключатель стеклоподъемника левой передней двери ***;
    68 — реле стеклоподъемника передней двери ***;
    69 — выключатель стеклоподъемника правой передней двери ***;
    70 — задние фонари;
    71 — фонарь освещения номерного знака;
    72 — указатель уровня и указатель запаса топлива;
    73 — накладки подключаемые к элементу обогрева заднего стекла ***;
    74 — лампа освещения багажника;
    75 — задний противотуманный фонарь.

    Порядок условной нумерации заглушек в колодках:

    а — выключатель;
    б — датчик распределения зажигания;
    c — реле стеклоочистителя и прерывателя стеклоочистителя;
    г — реле прерывателя сигнализации и указателей поворота;
    д — переключатель трехрычажный.

    * Устанавливается, если на автомобиле используется бесконтактная система зажигания. В данном случае распределитель зажигания типа 38.3706 и катушка зажигания типа 27.3705 или 027.3705 должен быть установлен.
    ** С 2000 года не устанавливается и электродвигатель 12 включается непосредственно датчиком-выключателем 11. В данном случае вместо ранее использовавшегося датчика температуры 11 типа ТМ-108 используется датчик-выключатель. 661.3710 используется.
    *** Устанавливается на автозапчасти.
    **** С 2000 года не устанавливается.

    Схема подключения карбюратора ВАЗ-2106 — полный вид:

    Схема подключения ВАЗ 2106 (инжектор)

    1 контроллер
    2 электровентилятор для системы охлаждения
    3 блок жгута системы зажигания к жгуту левого брызговика
    4 блок жгута системы зажигания к жгуту правого брызговика
    5 датчик уровня топлива
    6 блок жгута уровня топлива к жгуту датчика уровня топлива
    7 датчик уровня топлива
    8 блок жгута датчика уровня топлива к жгуту системы зажигания
    9 бензонасос
    10 датчик скорости
    11 регулятор холостого хода
    12 датчик положения дроссельной заслонки
    13 датчик температуры охлаждающей жидкости
    14 датчик массового расхода воздуха
    15 блок диагностики
    16 датчик положения коленчатого вала
    17 электромагнитный клапан продувки адсорбера
    18 катушка зажигания
    19 свечи зажигания
    20 форсунок ВАЗ-2106
    21 колодки жгута проводов зажигания к жгуты панели приборов
    22 реле электровентилятора
    23 предохранитель питания контроллера
    24 реле зажигания
    25 реле зажигания предохранитель
    26 предохранитель цепи питания бензонасоса
    27 реле бензонасоса
    28 блок жгута проводов к форсунке
    29 жгут проводов форсунки к жгуту зажигания
    30 блок жгута жгута панели приборов к жгуту системы зажигания
    31 зажигание переключатель
    32 комбинация приборов
    33 табло двигатель противотоксичная система

    Схема блока управления инжекторным двигателем

    Принципиальная электрическая схема системы управления инжекторным двигателем:

    1.- Разъем контроллера.
    2. — Датчик массового расхода воздуха.
    3. — Датчик температуры охлаждающей жидкости.
    4. — Датчик положения коленчатого вала.
    5. — Датчик положения дроссельной заслонки.
    6. — Датчик концентрации кислорода.
    7. — Датчик скорости.
    8. — Модуль зажигания.
    9. — Электромагнитный клапан продувки адсорбера.
    10. — Реле электровентилятора.
    11. — Реле электрического топливного насоса.
    12. — Главное реле.
    13. — Предохранитель, защищающий силовую цепь реле бензонасоса.
    14. — Предохранитель, защищающий силовые цепи главного реле.
    15. — Плавкая вставка.
    16 — Предохранитель, защищающий цепь постоянного тока контроллера.
    17. — Диод.
    18. — Регулятор холостого хода.
    19. — Форсунки.
    Х1. — Блок диагностики.
    Х2. — Блокировать подключение к бортовой сети автомобиля.

    Схемы отдельных узлов из шести

    Схема подключения генератора

    1 — аккумулятор ВАЗ-2106;
    2 — генераторная установка «шестерка»;
    3 — регулирующее устройство, предназначенное для контроля параметра рабочего напряжения;
    4 — замок;
    5 — пластиковый модуль с элементами безопасности;
    6 — контрольный световой индикатор, определяющий заряд аккумулятора;
    7 — реле защиты линии питания контрольной световой индикации заряда аккумулятора.

    Проводка стартера

    1 — стартер автомобиля;
    2 — аккумулятор;
    3 — генераторная установка;
    4 — выключатель зажигания.

    Схема контактной системы зажигания

    1 — свечи зажигания;
    2 — распределитель;
    3 — выключатель зажигания;
    4 — катушка;
    5 — выключатель;
    6 — генератор;
    7 — аккумулятор.

    Цепь управления клапаном карбюратора

    1 — концевой выключатель карбюраторного агрегата;
    2 — сам клапан двигателя;
    3 — модуль управления карбюраторным узлом;
    4 — катушка зажигания;
    5 — выключатель;
    6 — замок зажигания, есть замок.

    Схема подключения указателей поворота и сигнализации

    1 — осветительные приборы поворотных огней, установленные в передних оптических приборах;
    2 — аккумулятор ВАЗ-2106;
    3 — автогенератор;
    4 — габаритные огни поворота, расположенные на передних крыльях;
    5 — основной монтажный модуль с элементами безопасности;
    6 — блок управления вспомогательный с предохранителями;
    7 — выключатель зажигания;
    8 — устройство отключения и включения световой сигнализации, установленное в салоне на центральной консоли;
    9 — коммутационное устройство включения и выключения поворотных огней;
    10 — прерывающее устройство для мигания поворотных огней и световой сигнализации;
    11 — спидометр с контрольным световым индикатором включения поворотников;
    12 — световое устройство указателей поворота в задней оптике.

    Звуковой контур

    1 — звуковые устройства, воспроизводящие импульсы;
    2 — реле включения звукового импульса, предохраняет цепь от перенапряжения;
    3 — переключатель звуковых импульсов;
    4 — монтажный модуль с элементами безопасности;
    5 — генераторная установка ВАЗ 2106;
    6 — аккумулятор.

    Электрический стеклоподъемник

    1 — главный модуль безопасности;
    2 — реле для защиты линий электропередачи установленных дополнительных электрических стеклоподъемников;
    3 — коммутационный аппарат стеклоподъемника, установленный на левой двери;
    4 — аналогичное приспособление для регулировки положения стекла в передней правой двери;
    5 — электродвигатель левого стеклоподъемника;
    6 — модуль вспомогательный с элементами безопасности;
    7 — выключатель зажигания.

    Схема системы охлаждения двигателя

    1 — генераторный агрегат установлен под капотом;
    2 — аккумулятор;
    3 — выключатель или замок зажигания;
    4 — основной модуль с элементами безопасности;
    5 — реле защиты линии питания системы включения электродвигателя охлаждающего вентилятора силового агрегата;
    6 — контроллер включения вентиляционного устройства;
    7 — сам вентилятор;
    8 — дополнительный модуль безопасности.

    Схема предохранителей и реле ВАЗ2107

    Электропроводка машины защищена предохранителями, которые в основном устанавливаются в центральном и вспомогательном блоках, расположенных в нижней части панели приборов с левой стороны рядом с рулевой колонкой.Цепь от АКБ до выводов и пробок замыкается при включении автомобиля.

    F1 (16A) Klaxon, патрон для лампы, прикуривателя, стоп-сигналов, часов и освещения салона (плафоны)
    F2 (8A) Реле стеклоочистителя, электродвигатели обогревателя и стеклоочистителя, омыватель лобового стекла
    F3 (8A) Левый дальний свет и контрольная лампа дальнего света
    F4 (8А) Дальний свет правая фара
    F5 (8А) Предохранитель левого ближнего света
    F6 (8А) Ближний правый свет и задний противотуманный свет
    F7 (8А) Этот предохранитель в блоке ВАЗ 2106 стоит отвечает за габаритный свет (левый габаритный свет, правый задний фонарь), свет багажника, свет салона, правый свет, освещение приборов и прикуриватель
    F8 (8A) Габаритный свет (правый габаритный свет, левый задний фонарь), освещение салона левый фонарь, лампа моторного отсека и контрольная лампа габаритных огней
    F9 (8A) Датчик давления масла с контрольной лампой, указатель температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива, контрольная лампа аккумуляторной батареи, указатели поворота, индикатор открытия воздушной заслонки карбюратора, обогрев заднего стекла
    F10 (8A) Регулятор напряжения и катушка возбуждения 9000 7 F11 (8A) Резерв
    F12 (8) Резерв
    F13 (8A) Резерв
    F14 (16A) Обогрев заднего стекла
    F15 (16A) Электродвигатель охлаждающего вентилятора
    F16 (8A) Указатели поворота в аварийном режиме

    Владельцы 2106 должны знать, что старая конструкция предохранителей давно устарела, так как при каждой операции они перегреваются, что сказывается на плотности соединения ячеек.Отсутствие плотного контакта предохранителя и разъемов приводит к их возгоранию. Таким образом, блоки предохранителей необходимо заменить. Во избежание лишних проблем в части проводки осмотр предохранительных устройств следует проводить каждые полгода. При прожигании контактной части необходимо заменить предохранители, почистить гнезда посадочных мест. Сегодня многие владельцы ВАЗ 2106 модернизируют классические блоки, заменяя их современными ножевыми предохранителями.

    Модификации автомобиля ВАЗ-2106

    ВАЗ-21060 .Модификация с условным индексом ВАЗ-21060 ижевской сборки последних лет выпуска с инжекторным двигателем ВАЗ-21067 с катализатором, отвечающим экологическому стандарту Евро-2

    .

    ВАЗ-21061 . Модификация с двигателем ВАЗ-2103, некоторые автомобили с аналогичным индексом оснащались упрощенной системой охлаждения двигателя и не имели электровентилятора. Вместо этого на конце вала насоса охлаждающей жидкости установили крыльчатку. Уже российские автомобили оснащались бамперами от ВАЗ-2105, некоторые экземпляры оснащались очистителями и омывателями фар.

    ВАЗ-21062 . Экспортная, правосторонняя модификация базовой шестерки.

    ВАЗ-21063 . Автомобиль с улучшенным двигателем ВАЗ-21011, с датчиком давления масла и вентилятором охлаждения двигателя. Выпуск данной модификации завершился в 1994 году.

    ВАЗ-21064 . Экспортная, правосторонняя модификация, как и ВАЗ-21062, но за основу была взята модификация ВАЗ-21061

    .

    ВАЗ-21065 . Модификация автомобиля с улучшенным оснащением, выпускавшаяся с 1990 по 2001 год.В качестве силового агрегата устанавливался двигатель объемом 1569 см3. Среди других отличий от базовой модели — более мощный генератор, 5-ступенчатая коробка передач, редуктор заднего моста с передаточным числом 3,9, бесконтактная система зажигания и Solex. Были и другие изменения как в экстерьере, так и в интерьере, в целом это была «люксовая» версия седана ВАЗ-2106.

    ВАЗ-21065-01. То же ВАЗ-21065, но с двигателем ВАЗ-2103

    ВАЗ-21066 . Экспортная, правосторонняя модификация автомобиля ВАЗ-21063.

    ВАЗ-21068 . Автомобиль, который выпускался как носитель агрегатов для разработки новых двигателей ВАЗ-2108 и ВАЗ-21083.

    ВАЗ-21069 . Модификация ВАЗ-2106, изготовленная по заказу спецслужб. Оснащен двухсекционным роторно-поршневым двигателем ВАЗ-411 мощностью 120 л.с., ВАЗ-413 мощностью 140 л.с.

    1 – 5,00

    Электропроводка ВАЗ 2106 построена по принципу однопроводной, что означает ситуацию, когда все потребители тока запитаны массой автомобиля.В этом случае он действует как второй провод (минус). Соответственно, все электрические компоненты изготавливаются и подключаются к конкретной рабочей модели.

    Особенности электромонтажа «классических» моделей

    Основные характеристики, которыми обладает электросхема ВАЗ 2106, следующие:

    • активация электрических цепей непосредственно через замок зажигания;
    • подключение к АКБ с участием блока предохранителей;
    • токопроводящих шкафов ключевых узлов.

    Таким образом, в случае выхода из строя какой-либо системы, желательно искать неисправности непосредственно с группы зажигания и контактов.

    Роль этого узла следующая:

    • управляет системой зажигания автомобиля;
    • играет противоугонную, в том числе охранную;
    • позволяет буксировать неисправный автомобиль с включенной аварийкой.

    Причины ремонта выключателя зажигания

    Замок зажигания «шестерки» имеет 4 режима с разным функционалом:

    1. В режиме «0» можно запитать только провода 30 и 30/1.Остальные функции отключены.
    2. Режим «И» позволяет управлять ходовыми огнями, приводом дворников, двигателем печки.
    3. «II» режим — в этом случае проводка на ВАЗ 2106 активирует поворотники, панель приборов и систему зажигания.
    4. Положение ключа «III» обеспечивает питание клемм 30/1 и 30-INT. Авто стартер работает.

    Замена замка зажигания своими руками может потребоваться по нескольким причинам:

    • Во-первых, это реально в случае потери ключей.
    • Во-вторых, со временем личинка замка зажигания изнашивается, а это сказывается на запуске двигателя.
    • Кроме того, могут быть проблемы с группой контактных проводов, которые могут привести к.

    Совет: Кстати, эту работу выполнить самому несложно, хотя цена на услуги электрика тоже не будет невыносимой. Для выполнения подобных работ заранее подготовьте шило и крестовую отвертку (ну и новый выключатель зажигания, если нужно).

    И состоит из следующих элементов и частей:

    • корпус замка;
      • Контактный диск
    • ;
    • стержень запорный;
    • ролик и контактная втулка;
    • блок.

    Проверка работы распределителя

    Как поменять замок

    Демонтаж старого агрегата

    Инструкция по замене замка зажигания самостоятельно будет выглядеть примерно так:

    • отключаем аккумулятор;
    • откручиваем винты крепления пластикового кожуха под рулевой колонкой и снимаем его;
    • выключите противоугонное устройство, для чего нужно вставить ключ в положение «0»;
    • проводка ВАЗ 2106 требует снятия замка — для этого вставьте шило в отверстие и защелкните замок;
    • после того, как вы сняли фиксатор (см. Видео), настоятельно рекомендуется промаркировать контактные провода, чтобы не перепутать их местами при переподключении;
    • поставил новый замок в обратном порядке.

    Замена контактной группы

    Электросхема ВАЗ 2106 сделана таким образом, что при необходимости замены контактной группы это можно сделать без демонтажа замка зажигания. Однако, если вынуть его силой, то вернуть его почти наверняка не получится. По этой причине нам потребуется выполнить все вышеперечисленные операции.

    Важно! После снятия фиксатора снимаем стопорное кольцо с его тыльной стороны и устанавливаем новую контактную группу (как на фото).


    Приобретать запчасти рекомендуется только качественные, причем лучше делать это у проверенных автосалонов, так как сегодня в продаже много подделок. Отличительными свойствами оригинального выключателя зажигания станут такие характеристики:

    • корпус отформован аккуратно и с ровными краями;
    • верх замка плавно прокатан;
    • широкую голограмму нельзя оторвать, не разрушив ее;
    • свободный ход ключа в личинке, без помех.

    Что такое бесконтактное зажигание и его преимущества

    Еще один интересный вариант тюнинга классических моделей — установка бесконтактного типа зажигания. Безусловно, от такого нововведения машина только выигрывает — двигатель работает ровнее, автокатастрофа исчезает , в холодное время года запускать двигатель намного проще. Кроме того, есть экономия, связанная с расходом топлива.

    Схема подключения на ВАЗ 2106 в этом случае практически идентична: основные отличия — наличие датчика пульса и отсутствие распределителя.Пока двигатель работает, датчик генерирует импульсы на транзисторный ключ.

    Уже с его помощью генерируются другие импульсы, характерные для первичной обмотки на катушке. При прерывании вторичная обмотка вырабатывает ток высокого напряжения. С контакта распределителя ток подается на свечи зажигания в необходимой последовательности.

    Итак, вы получаете комплект бесконтактного зажигания для ВАЗ «Классик», который по своим характеристикам должен соответствовать двигателю автомобиля.Далее нам понадобится схема подключения ВАЗ 2106.

    В комплектацию такого зажигания должны входить следующие запчасти:

    • коммутационный блок;
      • Катушка
    • ;
    • комплект электропроводки высокого напряжения;
    • свечи зажигания — ДВРМ;
    • соединительных проводов.

    Этапы работ

    Для успешной замены зажигания на бесконтактное важно придерживаться принципов соблюдения правильной технологии работы.Снимите отрицательную клемму с аккумулятора. С этого действия всегда должен начинаться любой вид ремонта электрооборудования.

    Здесь на помощь придет проводка на ВАЗ 2106:

    1. Отсоединяем провода и главный высоковольтный провод от катушки зажигания.
    2. Снимите крышку распределителя.

    1. Ползунок должен быть установлен так, чтобы не перегружать его необходимые настройки.
    2. Метка на блоке ставится там, где есть прорези в нижней части корпуса распределителя.
    3. Откручиваем гайку и снимаем старый трамблер прежней контактной системы зажигания.
    4. Перед установкой новой системы откройте крышку обновленного трамблера и установите ползунок в то же положение, что и на старом трамблере. Вы можете вставить его в отверстие в головке агрегата.
    5. Переместите метку на требуемый уровень и затяните гайки.

    Теперь можно собирать, как подсказывает электросхема ВАЗ 21063 — надеть крышку, подключить высоковольтные провода.Можно приступить к демонтажу старой катушки зажигания (обсуждалось выше).

    1. Устанавливаем новую катушку и подводим к ней еще одну ветку высоковольтного провода.
    2. Теперь ставим на место все высоковольтные провода. Нам нужен контакт «K» для коричневых проводов новой катушки, в то время как синих провода пойдут на контакт «B».
    3. Нужно выбрать место для размещения переключателя, чаще это делают в районе бачка омывателя. Крепится на саморезы.

    Произведена замена проводки ВАЗ 2106, можно стянуть провода изолентой. Осталось запустить двигатель и отрегулировать систему зажигания.

    Примечание! Если двигатель вашей «шестерки» стал работать с перебоями и с перебоями, а также это сопровождалось потерей мощности, то причиной запросто могли стать пропуски зажигания.

    Первое, на что следует обратить внимание в этом случае, — это целостность проводки, в том числе высокого напряжения, а также исправность других элементов системы зажигания.Свечи зажигания проверяются на отдельном стенде. В некоторых случаях причиной может быть неисправный генератор ВАЗ 2106 и проводка к нему.

    Заключение

    Как видите, в уходе с электриком нет ничего сложного. Важно только грамотно и аккуратно выполнить всю работу. Таким образом вы продлите жизнь своему железному другу. Удачи на дорогах!

    1. Передние фары.
    2. Боковые указатели поворота.
    3. Аккумулятор ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    4.Реле зарядки АКБ ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    5. Реле включения ближнего света фар.
    6. Реле включения дальнего света фар.
    7. Стартер ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    8. Генератор ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    9. Фары.
    10. Подсветка салона.
    11. Датчик включения двигателя вентилятора.
    12. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя.
    13. Звуковые сигналы.
    14. Катушка зажигания ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    15. Распределитель зажигания ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    16. Свечи зажигания.
    17. Электромагнитный клапан карбюратора.
    18. Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    19. Фонарь подкапотного пространства.
    20. Выключатель фонарей заднего хода.
    21. Датчик указателя давления масла ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    22. Датчик недостаточного давления масла ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    23. Датчик недостаточного уровня тормозной жидкости.
    24. Мотор-редуктор стеклоочистителя.
    25. Переключатель * ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    26. Электродвигатель омывателя лобового стекла.
    27. Реле включения двигателя вентилятора **.
    28. Регулятор напряжения ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    29. Реле прерывателя стеклоочистителя.
    30. Дополнительный блок предохранителей.
    31. Главный блок предохранителей.
    32. Реле аварийного выключателя ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    33. Реле включения обогрева заднего стекла ***.
    34. Выключатель стоп-сигнала.
    35. Розетка для переносной лампы ****.
    36. Резистор электродвигателя отопителя.
    37. Электродвигатель отопителя ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    38. Выключатель электродвигателя отопителя.
    39. Часы.
    40. Фонарь бардачка.
    41. Прикуриватель.
    42. Выключатель аварийной сигнализации.
    43. Устройство управления освещением ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    44. Контрольная лампа недостаточного уровня тормозной жидкости.
    45. Выключатель указателей поворота.
    46. Выключатель зажигания ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    47. Выключатель обогрева заднего стекла.
    48. Выключатель заднего противотуманного света.
    49. Выключатель наружного освещения.
    50. Выключатель плафонов, расположенных в стойках передних дверей.
    51. Электростеклоподъемники передних дверей.
    52. Выключатель плафонов, расположенных в стойках задних дверей.
    53. Выключатель стояночного тормоза.
    54. Подсветка салона.
    55. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва.
    56. Указатель температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    57. Индикатор давления масла с контрольной лампой недостаточного давления.
    58. Тахометр ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    59. Контрольная лампа стояночного тормоза.
    60. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.
    61. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
    62. Контрольная лампа внешнего освещения.
    63. Контрольная лампа.
    64. Контрольная лампа дальнего света фар.
    65. Спидометр ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    66. Выключатель аварийной сигнализации воздушной заслонки карбюратора.
    67. Выключатель стеклоподъемника левой передней двери.
    68.Реле стеклоподъемника передней двери.
    69. Выключатель стеклоподъемника правой передней двери.
    70. Задние фонари.
    71. Фонарь освещения номерного знака.
    72. Датчик указателя уровня и запаса топлива ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    73. Накладки обогрева заднего стекла.
    74 Лампа освещения багажника.
    75. Задние противотуманные фары.

    Нумерация клемм в блоках: а — аккумуляторная; б — датчик распределителя зажигания;
    с — стеклоочиститель и реле — прерыватель ветрового стекла; г — реле — сигнализация выключателя и указателей поворота; г — трехрычажный переключатель.

    * Устанавливается в корпусе системы бесконтактного зажигания, датчик типа 38.3706, катушка — 27.3705 или 027.3705
    ** С 2000 года не устанавливается. Вместо датчика типа ТМ-108 используется датчик 661.3710 ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    *** Устанавливается на автозапчасти.
    **** С 2000 года не устанавливается.

    Здесь представлены электрические схемы автомобилей ВАЗ 21061 и 21063, выпущенных до 1987 г. и с 1988 г. ……………

    До 1987 г.

    1.Передние фары.

    5. Реле ближнего света ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    6. Реле включения дальнего света фар ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.

    9. Фары.
    10. Подсветка салона.
    11. Звуковые сигналы.

    13. Датчик включения электродвигателя вентилятора ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.

    15. Распределитель зажигания.
    16. Свечи зажигания.
    17. Электромагнитный клапан карбюратора ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.

    19.Лампа подкапотного пространства.

    25. Электродвигатель омывателя лобового стекла.
    26. Реле включения звукового сигнала ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    27. Реле включения электродвигателя вентилятора ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.

    33. Выключатель стоп-сигнала.
    34. Розетка для переносной лампы.
    35. Электродвигатель отопителя ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.

    37. Часы.

    39. Фонарь бардачка.
    40. Прикуриватель.
    41. Выключатель аварийной сигнализации ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    42. Выключатель осветительных приборов.
    43. Контрольная лампа недостаточного количества тормозной жидкости.
    44. Выключатель указателя поворота.
    45. Выключатель зажигания.
    46. Выключатель заднего противотуманного света.
    47. Включить наружное освещение.
    48. Плафон, расположенный в стойках передних дверей.
    49. Выключатель фонарей сигнализации открытия передних дверей.
    50. Сигнальные лампы открывают передние двери.
    51. Выключатель света, расположенный в стойках задних дверей.
    52. Выключатель аварийной сигнализации стояночного тормоза.
    53. Подсветка салона.
    54. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва.
    55. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
    56. Манометр с сигнальной лампой низкого давления.
    57. Тахометр ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    58. Контрольная лампа стояночного тормоза.
    59. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.
    60. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
    61. Контрольная лампа внешнего освещения.
    62. Контрольная лампа.
    63. Контрольная лампа дальнего света фар.
    64. Спидометр.
    65. Выключатель аварийной сигнализации воздушной заслонки карбюратора.
    66. Реле — выключатель аварийной сигнализации стояночного тормоза.
    67. Задние фонари.
    68. Подсветка номерного знака.
    69. Датчик уровня и запаса топлива ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    70. Лампа освещения багажника.
    71. Задние противотуманные фары *.

    Нумерация клемм в блоках: а — очиститель лобового стекла и реле — прерыватель лобового стекла; б — реле — аварийный выключатель и указатели поворота; в — трехрычажный переключатель.

    * Устанавливается на запчасти автомобилей ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.

    С 1988 года
    (banner_content)


    Щелкните изображение, чтобы увеличить его.

    1. Передние фары.
    2. Боковые указатели поворота.
    3. Аккумулятор ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    4. Реле зарядки АКБ ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    5. Реле включения ближнего света фар.
    6. Реле включения дальнего света фар.
    7.Стартер ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    8. Генератор ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    9. Фары.
    10. Подсветка салона.
    11. Датчик включения двигателя вентилятора.
    12. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя.
    13. Звуковые сигналы.
    14. Катушка зажигания ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    15. Распределитель зажигания ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    16. Свечи зажигания.
    17. Электромагнитный клапан карбюратора.
    18. Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    19. Фонарь подкапотного пространства.
    20. Выключатель фонарей заднего хода.
    21. Датчик указателя давления масла ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    22. Датчик недостаточного давления масла ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    23. Датчик недостаточного уровня тормозной жидкости.
    24. Мотор-редуктор стеклоочистителя.
    25. Переключатель * ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    26. Электродвигатель омывателя лобового стекла.
    27. Реле включения двигателя вентилятора **.
    28. Регулятор напряжения ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    29. Реле прерывателя стеклоочистителя.
    30. Дополнительный блок предохранителей.
    31. Главный блок предохранителей.
    32. Реле аварийного выключателя ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    33. Реле включения обогрева заднего стекла ***.
    34. Выключатель стоп-сигнала.
    35. Розетка для переносной лампы ****.
    36. Резистор электродвигателя отопителя.
    37. Электродвигатель отопителя ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    38. Выключатель электродвигателя отопителя.
    39. Часы.
    40. Фонарь бардачка.
    41.Зажигалка.
    42. Выключатель аварийной сигнализации.
    43. Устройство управления освещением ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    44. Контрольная лампа недостаточного уровня тормозной жидкости.
    45. Выключатель указателей поворота.
    46. Выключатель зажигания ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    47. Выключатель обогрева заднего стекла.
    48. Выключатель заднего противотуманного света.
    49. Выключатель наружного освещения.
    50. Выключатель плафонов, расположенных в стойках передних дверей.
    51. Электростеклоподъемники передних дверей.
    52.Выключатель плафонов, расположенных в стойках задних дверей.
    53. Выключатель стояночного тормоза.
    54. Подсветка салона.
    55. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва.
    56. Указатель температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    57. Индикатор давления масла с контрольной лампой недостаточного давления.
    58. Тахометр ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    59. Контрольная лампа стояночного тормоза.
    60. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.
    61.Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
    62. Контрольная лампа внешнего освещения.
    63. Контрольная лампа.
    64. Контрольная лампа дальнего света фар.
    65. Спидометр ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    66. Выключатель аварийной сигнализации воздушной заслонки карбюратора.
    67. Выключатель стеклоподъемника левой передней двери.
    68. Реле стеклоподъемника передних дверей.
    69. Выключатель стеклоподъемника правой передней двери.
    70. Задние фонари.
    71. Фонарь освещения номерного знака.
    72. Датчик указателя уровня и запаса топлива ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    73. Накладки обогрева заднего стекла.
    74 Лампа освещения багажника.
    75. Задние противотуманные фары.

    Нумерация клемм в блоках: а — аккумуляторная; б — датчик распределителя зажигания;
    с — стеклоочиститель и реле — прерыватель ветрового стекла; г — реле — сигнализация выключателя и указателей поворота; г — трехрычажный переключатель.

    * Устанавливается в корпусе бесконтактной системы зажигания, датчик типа 38.3706, катушка — 27.3705 или 027.3705
    ** С 2000 года не устанавливается. Вместо датчика типа ТМ-108 датчик 661.3710 используется ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
    *** Устанавливается на автозапчасти.
    **** С 2000 года не устанавливается.

    Лада Нива — схема предохранителей

    Лада Нива — схема предохранителей

    Год выпуска:

    Панель предохранителей в панели приборов

    Электрооборудование автомобиля защищено предохранителями, расположенными под панелью приборов слева от рулевой колонки.

    Лада Нива — схема блока предохранителей
    №
    		А
    		Защищенные цепи
    1 16 Освещение салона,
    Звуковые сигналы,
    Патрон контрольной лампы,
    Прикуриватель,
    Лампы стоп-сигнала
    2 8 Стеклоочиститель и его реле,
    Электродвигатель обогревателя,
    Электродвигатель омывателя лобового стекла,
    Реле стеклоочистителя и омывателя (при не нажатой кнопке переключателя стеклоочистителя и омывателя фар),
    Электродвигатели очистителя фар во всех положениях щетки стеклоочистителя, кроме исходного положения
    3 8 Л.H. фара (дальний свет) и контрольная лампа
    4 8 Правая фара (дальний свет)
    5 8 Левая фара (ближний свет)
    6 8 Правая фара (ближний свет)
    7 8 Левый габаритный свет (габаритный свет),
    Контрольная лампа габаритного света,
    Правый задний фонарь (габаритный свет),
    Правый фонарь номерного знака
    8 8 Р.Габаритный фонарь (габаритный свет),
    Фонарь номерного знака левый,
    Фонарь прикуривателя,
    Задний фонарь левый (габаритный свет),
    Фонари приборной панели
    9 8 Манометр и контрольная лампа давления масла,
    Указатель температуры охлаждающей жидкости,
    Указатель уровня топлива с контрольной лампой низкого уровня топлива,
    Контрольная лампа стояночного тормоза,
    Контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости,
    Указатели поворота и контрольная лампа,
    Предупреждение о воздушной заслонке карбюратора лампа,
    Контрольная лампа отсутствия заряда аккумулятора,
    Запорный клапан карбюратора,
    Тахометр,
    Задний фонарь (задний фонарь),
    Контрольная лампа блокировки дифференциала
    10 8 Регулятор напряжения,
    Обмотка возбуждения генератора
    11––
    12 8 Стеклоочиститель и омыватель фар (при нажатой кнопке управления),
    Электродвигатель омывателя фар,
    Электродвигатели очистителя фар при запуске и при прохождении щеток стеклоочистителя через исходное положение.
    13––
    14––
    15––
    16 8 Выключатель аварийного света и указатели поворота в режиме бедствия

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Назначение клемм и жгутов для отдельных разъемов зависит от уровня комплектации, модели и рынка автомобиля.

    Регулировка клапанов ВАЗ 2107 своими руками

    Пожалуй, мало кто из автовладельцев придавал газораспределительному механизму особое значение.Но он играет далеко не последнюю роль в системе ДВС. От того, насколько правильно и своевременно закрываются и открываются клапаны этого механизма, будет зависеть КПД двигателя. Соответственно, эти значения влияют на динамику автомобиля, его разгон, мощность и расход топлива в целом. А чтобы клапаны работали бесперебойно, между ними устанавливается специальный зазор, который иногда может менять свои значения в процессе работы. В сегодняшней статье мы подробно опишем процедуру регулировки клапанов ВАЗ 2107 и узнаем, с какой периодичностью следует выполнять эту работу.


    примечание

    Дайте двигателю остыть перед началом работ. Регулировка клапанов ВАЗ 2107 всегда проводится только при остывшем двигателе.

    Приступаем к работе

    Для начала нужно снять крышку ГБЦ и установить поршень (на двигателях «классика» 4 в ряд) в положение ВМТ. Далее переходим к настройке самого зазора. Начнем с того, что регулируются шестой и восьмой клапаны. Важно помнить, что отсчет механизмов ведется от передней части машины.Далее подберите специальный зонд и вставьте его в щель. Если он движется свободно или, наоборот, с трудом проходит, то зазор между клапанами не соответствует нормальным значениям. Исправить это можно всего двумя рожковыми ключами. Для этого ослабьте контргайку и регулировочный винт. Последний регулируется до тех пор, пока датчик не покажет нормальные значения. Помните, что у автомобиля ВАЗ 2107 зазор между клапанами составляет исключительно 0,15 мм.




    После настройки каждой пары клапанов обязательно поверните коленчатый вал на 180 градусов.Мы делаем это, пока не настроим все значения. Все, на этом настройка клапанов ВАЗ 2107 завершена. После установки оптимальных значений все ставим обратно.

    Полезные советы автомобилистам

    Регулируя зазор, помните, что иногда после затяжки контргайки зазор может немного уменьшиться. Поэтому установите значения чуть больше 0,15 миллиметра. Однако в окончательном измерении зазора не должно быть никаких расхождений.Если погрешность составляет не менее 0,01 и более миллиметра, регулировка клапанов ВАЗ 2107 производится заново.

    Как часто следует выполнять эту работу?

    Следует отметить, что регулярность клиренсов у автомобилей семейства «классика» не такая, как у младших моделей 2108-2109. Клапаны ВАЗ 2107 регулируются с интервалом в 10-15,5 тысячи километров, тогда как для автомобилей «девятого» семейства этот показатель может достигать 30 тысяч километров. Это связано с менее надежными технологиями, применяемыми при разработке агрегатов.



    Однако не стоит быть уверенным, что до 10 тыс. Вашей машине не потребуется регулировка клапанов. Иногда бывает, что разрыв уходит через 5-5,5 тысяч километров. Если не обращать внимания на так называемые «симптомы» (стук под капотом, потеря мощности ДВС), можно остаться с сгоревшим клапаном.

    Где находится реле заряда АКБ ВАЗ 2107

    Как проверить реле зарядки и обмотку возбуждения

    Наверное, многим автовладельцам приходилось сталкиваться с такой ситуацией ранним морозным утром: вы пытаетесь завести машину и замечаете в панели приборов, что в 2107 нет заряда аккумулятора.Первое, что приходит в голову автомобилистам в таких случаях — сломалось реле зарядки, а потом они начинают вспоминать, как долго никто не трогал генератор, единственное, что было сделано, это замена ремней. В таких ситуациях вспоминается и свойство щеток на износ.

    Перед тем, как пойти в автомагазин за покупкой реле зарядки ВАЗ 2107 необходимо снять старое и внимательно его проверить. В инжекторных «семерках» используются генераторы от ВАЗовских «восьмерок», и они считаются более мощными и современными, к тому же запчасти для таких генераторов дешевле по сравнению с полноценным стандартным генератором.

    Итак, когда нужно менять заряд реле? В первую очередь проблема с отсутствием зарядки может возникнуть при износе щеток. В этом случае контакт пропадает из-за того, что ламели постепенно стерли щетки, в результате чего перестает поступать питание на обмотку возбуждения и не работает генератор. Другой причиной может стать поломка реле зарядки в цепи, что приведет к увеличению напряжения на генераторе. Как видите, генератор «семерок» может иметь всего два отказа, конечно, если не учитывать возможность поломки креплений и корпуса.

    Итак, где же реле зарядки автомобиля ВАЗ 2107? Посмотрите на заднюю крышку генератора, где в верхней части можно найти круглую деталь, как правило, она черного цвета и в пластиковом корпусе (идет желтый провод от генератора) именно это и идет зарядка реле крепится к корпусу генератора двумя болтами. Вы можете снять реле зарядки, не снимая генератор.

    Что делать, если аккумулятор ВАЗ 2107 не заряжается? Если проблема в реле зарядки, то придется приобретать новое, только обязательно проверьте его работу.Самый простой способ провести тест — подключить мультиметр к щеткам реле машины и приложить массу к клемме «B +», плюс и минус от автомобильного аккумулятора, то есть от источника постоянного напряжения. Если реле зарядки в порядке, мультиметр покажет напряжение. Тестер можно заменить контрольной лампой мощностью не более 3 Вт при напряжении 12 вольт.

    Убедившись, что новое реле зарядки работает, его можно установить на генератор.Все действия выполняются в обратном порядке. На последнем этапе желтый провод подключается к реле, а отрицательная клемма закрепляется на аккумуляторе.

    Схема зарядки ВАЗ 2107 зависит от типа используемого на автомобиле генератора. Для подзарядки АКБ на автомобилях ВАЗ-2107 (2104, 2105) с карбюраторным двигателем используйте генератор типа Г-222 или аналогичный с максимальным током отдачи 55А. На автомобилях ВАЗ-2107 с инжекторным двигателем применяется генератор типа 5142.3771 или аналогичные, так называемые генераторы большой энергии, с максимальным током отдачи 80 — 90А в зависимости от конструкции.Возможна установка более мощных генераторов с током отдачи до 100А. Генераторы всех типов со встроенным выпрямительным блоком (диодным мостом) и регулятором напряжения, выполненные в одном корпусе со щетками или съемные, устанавливаемые на корпусе.

    Отличие схем подключения генераторов.

    Схема зарядки ВАЗ 2107 отличается в зависимости от года выпуска автомобиля, но несущественно. Отличие заключается в наличии или отсутствии контрольной лампы заряда на панели приборов, способе ее подключения, наличии или отсутствии вольтметра.Но это касается только карбюраторных автомобилей. На автомобилях с инжекторным двигателем схема не меняется и точно такая же, как на первых машинах.

    Схема зарядки до 1986 года.

    Рассмотрим схему зарядки ВАЗ 2107 с контрольной лампой, которая срабатывает через реле. Применялся на автомобилях до 1986 года выпуска. Для данной схемы характерно наличие контрольной лампы заряда аккумулятора.

    При включении зажигания плюс от замка через предохранитель № 10 «Панель приборов, указатели поворота» поступает на реле контрольной лампы заряда АКБ на контакт и выход катушки.Второй вывод катушки подключается к центральному выводу статера, куда подключаются все три обмотки. Контакты реле постоянно замкнуты, контрольная лампа горит. При работающем двигателе, когда генератор начинает вырабатывать ток, на обмотках появляется переменное напряжение около 7В. По катушке начинает протекать реле и якорь притягивается, размыкая контакты.

    На выходе генератора № 15 одновременно через предохранитель № 9 поступает ток.Через регулятор напряжения щетки обмотка возбуждения получает питание.

    Схема подключения после 1996 г. (карбюраторный двигатель).

    Схема зарядки ВАЗ 2107 отличается от предыдущей только отсутствием реле контрольной лампы. Возбуждение в этом случае происходит так же, как и в предыдущем случае. Наличие и уровень заряда определяется по вольтметру на панели приборов.

    Схема зарядки для инжекторных двигателей.

    Схема такая же, как на других моделях ВАЗ.Отличие от предыдущих в способе возбуждения и контроля исправности генератора. Контроль осуществляется с помощью контрольной лампы и вольтметра на панели приборов. Генератор также первоначально возбуждается через лампу зарядки при запуске. При этом генератор работает автономно, то есть возбуждение идет непосредственно с выхода 30 генератора.

    При включении зажигания питание подается через No.10 к лампе зарядки в панели приборов. Затем через монтажный блок к выводу 61 генератора. Регулятор напряжения получает питание через три дополнительных диода, а через него — на обмотку возбуждения генератора. При этом загорается контрольная лампа. При запуске генератора на пластинах выпрямительного моста напряжение появится выше напряжения аккумулятора. В этом случае контрольная лампа погаснет, так как напряжение со стороны лампы на дополнительных диодах будет ниже, чем со стороны обмотки статора и диоды закроются.Если при работе генератора в полу горит контрольная лампа, то пробивается один или несколько дополнительных диодов.

    «Если вы заметили ошибку в тексте, выберите это место с помощью мыши и нажмите CTRL + ENTER»

    admin 02/09/2014

    Как и на любом автомобиле, генератор на автомобиле ВАЗ 2107 инжектор работает параллельно с аккумулятором — это два источника питания машины, которые используются в разных режимах. В статье рассматривается генератор 37.3701, принцип работы генератора с разными характеристиками, в том числе с максимальным током 80 Ампер, даются инструкции по подключению агрегата.Генераторная установка G222 аналогична, нужно только обратить внимание на некоторые отличия.

    Особенности устройства генератора на седьмой модели ВАЗ

    Генератор — это оборудование, предназначенное для выработки постоянного электрического тока до 80 ампер. По конструкции он напоминает электродвигатель: две обмотки и боковые крышки с подшипниками заключены в корпус. За годы работы конструктор добился улучшения характеристик агрегата и выдачи тока до 80 Ампер и более, то есть он стал более мощным.

    Генератор ВАЗ 2107 с инжектором представляет собой трехфазную электромашину с электромагнитным возбуждением, вырабатывающую постоянный ток до 80 — 90 Ампер в зависимости от конструкции.

    В состав устройства входят:

    • статор;
      • Ротор
    • ;
    • две крышки из алюминиевого сплава;
    • выпрямитель встроенный;
    • два подшипника;
    • трехуровневый регулятор напряжения.

    Агрегат находится справа от двигателя и крепится двумя болтами к кронштейну силового агрегата.Он приводится в действие посредством ременной передачи от шкива коленчатого вала. Электрическая схема на разных моделях может отличаться расположением деталей.

    Принцип работы блока и контрольной лампы заряда

    Принцип работы генератора 37.3701 и Г222 идентичны. Генератор преобразует механическую энергию, возникающую при вращении коленчатого вала, в электрическую энергию. Полученная электроэнергия нужна для питания бортовой сети и подзарядки аккумулятора.Переменный ток преобразуется в постоянный ток 80 А за счет выпрямительного блока, состоящего из 6 диодов.

    Трехуровневый регулятор поддерживает напряжение на необходимом уровне. После включения зажигания напряжение проходит через контрольную лампу, доходит до трехступенчатого регулятора, а затем падает на обмотку возбуждения.

    Этот процесс можно представить в виде диаграммы:

    На схеме основные части бортовой сети обозначены следующими номерами:

    1. Аккумулятор.
    2. Генераторная установка.
    3. Монтажный блок.
    4. Замок зажигания.
    5. Вольтметр для измерения напряжения.
    6. Лампа, контролирующая зарядку аккумулятора.

    Питание идет от трех диодов, которые расположены в выпрямительном блоке. Если после включения зажигания контрольная лампочка не гаснет, это означает, что аккумулятор недостаточно заряжен. В этом случае нужно проверить какое напряжение в бортовой сети. Технические: при напряжении 13 В максимальный ток 55/80 Ампер (автор видео — Владимир Загривый).

    Если напряжение ненормальное, причина может быть:

    • короткое замыкание в сети;
    • поломок в трехуровневом регуляторе напряжения;
    • Неисправность генераторной установки ВАЗ 2107 с инжектором.

    В этом случае нужно проверить степень натяжения приводного ремня, состояние подшипников, исправность трехступенчатого регулятора. Кроме того, стоит проверить зарядку аккумулятора и срок его годности.Поскольку устанавливаемые на ВАЗ 2107 генераторы 37.3701 и Г222 с инжектором и карбюратором не имеют больших отличий, уход за ними одинаков для обеих моделей. Достаточно, чтобы на них не попадала влага и грязь.

    Инструкция по подключению генератора своими руками

    Причиной замены генератора ВАЗ 2107 с инжектором или карбюратором может быть:

    • сгоревшие обмотки;
    • возникновение межвиткового затвора;
    • механическое повреждение корпуса;
    • неисправность трехступенчатого регулятора и др.

    Процедура замены генератора состоит из снятия, установки и подключения.

    Генераторная установка смонтирована в обратном порядке. Перед установкой агрегата необходимо изучить схему подключения генератора 2107 с инжектором или карбюратором, а также электрические соединения. В этом случае стоит обратить внимание на отличие 37.3701 от G222.

    После установки нужно отрегулировать натяжение ремня.Чтобы отрегулировать натяжение ремня, нужно ослабить два болта крепления агрегата. Используя крепление, следует натянуть ремень и зафиксировать его в этом положении гайкой на регулировочной пластине. Тогда нужно поверить в степень натяжения. Для этого протолкните ремень между шкивами.

    Прогиб должен быть спереди от 10 до 17 мм. Процедуру следует повторять до тех пор, пока не будет достигнуто желаемое значение. После натяжения все гайки полностью затянуты. На этом подключение агрегата можно считать завершенным.

    Современные автомобили оснащены большим количеством электроники, поэтому генератор должен быть мощным, чтобы обеспечивать питание бортовой сети и работу сетевых элементов. Поэтому нужно внимательно следить за его техническим состоянием.

    Видео «Снятие генератора с моделей ВАЗ 2101-2107»

    В этом видео от Никиты Шурикова демонстрируется, как своими руками сделать установку от ВАЗовой классики.

    Система питания автомобиля ВАЗ 2107 получает питание от аккумулятора, который в свою очередь заряжается от генератора.В автомобилях ВАЗ 2107 разных годов выпуска и комплектаций предусмотрена установка генератора двух типов: 372.3701 или 9412.3701. У них есть ряд конструктивных особенностей, но в целом их установка и работа не имеют отличий.

    Механическая конструкция ВАЗ 2107 предельно проста и в особых комментариях не нуждается.

    Внешне отличия моделей выражаются в том, что у 9412.3701 крыльчатка ротора расположена внутри корпуса, а регулятор напряжения установлен в задней крышке.В остальном у обеих моделей отличий нет. На рисунке выше показаны основные элементы:

    1. Контактный регулятор напряжения с маркировкой «B».
    2. Регулятор напряжения.
    3. Контакт с пометкой «30».
    4. Контакт с этикеткой «61».
    5. Конденсатор.
    6. Крышка (задняя).
    7. Крышка (передняя).
    8. Статор
    9. Шкив.
    10. Штифт крепления к регулировочной планке.

    Ротор приводится в движение коленчатым валом двигателя через ременную передачу.Установка генератора на блок цилиндров производится с помощью двух болтов с гайками на 17 и 19. Один болт крепит корпус к двигателю, второй фиксирует его на регулировочной пластине.

    Схема электрического подключения для разных моделей генератора имеет определенные отличия, обусловленные их конструктивными особенностями, в частности, расположением и маркировкой контактов и расположением выпрямительного блока. В первую очередь рассмотрим, как работает схема подключения модели 372.3701 смотрит.


    Здесь цифрами от 1 до 6 обозначены основные элементы системы электроснабжения:

    1. Аккумуляторная батарея.
    2. Монтажный блок с реле и предохранителями.
    3. Замок зажигания.
    4. Измеритель для контроля напряжения (вольтметр).
    5. Контрольная лампа зарядки аккумулятора.

    У 9412.3701 схема электрического подключения выглядит практически так же, за исключением разве что обозначения контактов.В механической части отличий нет вообще.


    Принцип работы генератора заключается в преобразовании механической энергии в электрическую. Соответственно, для его эффективной работы необходимо обеспечить непрерывную передачу крутящего момента от двигателя ВАЗ 2107 к генератору. Это достигается за счет правильной регулировки натяжения приводного ремня, поскольку недостаточное натяжение приведет к проскальзыванию ремня и разрядке аккумулятора. Особенно это критично при движении ночью, когда энергопотребление всех систем ВАЗ 2107 максимальное.

    Для регулировки необходимо ослабить оба болта генератора, с помощью монтировки натянуть ремень и зафиксировать его положение гайкой на пластине. После этого проверьте степень натяжения: при нажатии на ремень между двумя шкивами прогиб должен составлять 10-17 мм. Процедура настройки повторяется до достижения заданного значения. После завершения регулировки гайка крепления корпуса двигателя затягивается. На этом установка генератора на ВАЗ 2107 считается оконченной.

    У вас аккумулятор не заряжается, а ночью при включении фар он может полностью разрядиться? Знакомая история! Не исключено, что все дело в неисправном регуляторе напряжения генератора. Вы можете узнать, только проверив его.

    Регулятор напряжения ВАЗ 2107 — назначение и первые признаки неисправности

    Регулятор напряжения предназначен для автоматического поддержания тока такой величины, что напряжение, генерируемое генератором, находится в заданных пределах, независимо от частоты вращения вала генератора (скорости двигателя) и потребления тока в электрической сети . В автомобилях ВАЗ 2107, как правило, на генераторе устанавливается электронный регулятор напряжения.

    Крайне редко на некоторых моделях можно встретить старомодный прибор — реле-регулятор. Их устанавливали на генераторы 37.3701, выпущенные до 1996 года, и на Г-222. Сначала прибор проверяется на ходовой машине. Для этого требуется вольтметр с возможностью измерения постоянного напряжения. Устройство должно быть оснащено шкалой для значений до 15–30 В и иметь класс точности не менее 1.0. После запуска двигателя ВАЗ 2107 ему дают поработать с включенными фарами 15 минут на средних оборотах.


    Затем измерьте напряжение на выходе из генератора. Для этого положительный щуп прибора подключают к клемме «30» на генераторе, а отрицательный — к массам (генератора или автомобиля — все равно, это одно и то же). Вольтметр должен показывать напряжение в диапазоне 13,6–14,6 В. Если результат измерения был выше или ниже указанного, а в автомобиле систематический перезаряд или, скорее всего, неисправен регулятор и нужно изменить.

    Проверить снятый регулятор напряжения

    Для уточнения статуса регулятора его необходимо удалить. Лучше всего протестировать устройство в сборе со щетками и щеткодержателем. Это немедленно обнаружит:

    • плохой контакт в соединительных выводах щеткодержателя и регулятора напряжения;
    • обрывает проводники щеток.

    Электронные устройства уже доступны в комплекте с щеткодержателем и щетками, неразъемными.К снятым щеткам нужно будет подключить реле-регулятор.


    К щеткам прибора, снятым с генератора 37.3701, подключить вольтметр или лампу на 12 В мощностью 1–3 Вт. Для регулятора от генератора Г-222 подключение производится к клеммам «В». и «W». К выводам «В», «С» (когда они есть) устройства подключают «плюс» источника питания, а массу — «минус». Сначала подается напряжение 12–14 В, а затем — 16–22 В.Признаком того, что прибор находится в эксплуатации, будет пожар лампы (отклонение стрелки вольтметра) в первом случае и погасание (сброс вольтметра) во втором.


    Когда в обоих случаях горит лампа — это значит, что в приборе есть поломка. Если в обоих случаях лампа не загорается, значит, между выводами регулятора и щетками нет контакта или в приборе произошел обрыв. Еще одной причиной неправильной регулировки напряжения может быть износ или заедание щеток.Они должны выступать из корпуса электронного устройства или щеточного узла реле-регуляторов не менее чем на 5 мм.

    Замена регулятора напряжения ВАЗ 2107

    Если регулятор неисправен, щетки развились или застряли, то прибор необходимо заменить. Ремонту не подлежит. Для реле-регулятора достаточно заменить только один щеточный узел. Обычно меняют на новый электронный, но можно поставить и трехуровневый, например 67.3702-02. Они обеспечивают лучшую стабилизацию напряжения, чем обычные регуляторы, с учетом температуры окружающей среды и условий эксплуатации автомобиля.


    Не работает сигнал на ваз 2107

    На автомобиль ВАЗ-2107, в зависимости от его модификации и года выпуска, может устанавливаться два парных или один звуковой сигнал 20.3721-01, расположенный перед моторным отсеком. На корпусе устройства есть регулировочный винт для регулировки тональности звука и две клеммы для подключения питания +12 В (красный провод) и сигнальная кнопка, расположенная на рулевом колесе (серый провод с черными полосами).Цепь питания устройства защищена предохранителем F7 (15А) в монтажном блоке. Основными неисправностями могут быть полное отсутствие сигнала, слабый или хриплый звук.

    Полное отсутствие сигнала

    Причиной этого может быть:

    • перегорел предохранитель;
    • обрыв или повреждение соединительных проводов;
    • окисление или плохой контакт в разъемах;
    • неисправность кнопки включения сигнала;

    Для определения причины неисправности и ее устранения сначала проверяем целостность предохранителя F7 в монтажном блоке.После этого проверяем подачу питания +12 В на прибор (красный провод), для чего можно использовать тестер или контрольную лампу. При отсутствии напряжения проверяем отсутствие обрывов и целостность изоляции провода (при необходимости заменяем), зачищаем и обжимаем его наконечник.

    Если есть питание на клемме с красным проводом, замыкаем вторую клемму подключения кнопки (серый провод с черными полосами) на массу куском провода. Если срабатывает звуковой сигнал, то неисправность нужно искать в цепи подключения сигнальной кнопки или в самой кнопке (обрыв провода, окисление контактов).Если сигнал не работает, значит, причина в нем и его нужно заменить.

    Хриплый или слабый звук

    Причина может быть:

    • перекос устройства;
    • повреждение изоляции соединительных проводов;
    • окисление или плохой контакт на разъемах или сигнальной кнопке;
    • неисправность самого устройства.

    Для устранения такой неисправности, в первую очередь, пробуем отрегулировать сигнал регулировочным винтом на его корпусе.Для этого нажимаем кнопку на руле и при срабатывании сигнала вращаем винт шлицевой отверткой в ​​ту или иную сторону до появления звука нужной тональности.

    Эту процедуру удобнее всего выполнять с помощником. Если он отсутствует, можно использовать блок подходящего размера для нажатия сигнальной кнопки, опираясь на спинку сиденья. При парной схеме регулируем сигналы по очереди, отключая серый провод одного из них.

    Если звук сигнала не регулируется, проверьте изоляцию проводов, зачистите и обожмите контакты разъемов и сигнальных кнопок, а затем попробуйте еще раз отрегулировать звук сигнала с помощью регулировочного винта.

    Если и после этого отрегулировать звуковой сигнал не удается, то его необходимо заменить. Для этого отсоедините «массу» от АКБ, отсоедините провода от клемм и ключом на «13» открутите гайку крепления сигнала

    .


    И выстрелите по сигналу


    Новый сигнал устанавливается в обратном порядке.В этом случае провода к клеммам можно подключать в произвольном порядке.

    Звуковой сигнал, также называемый гудком, играет важную роль в обеспечении безопасности на дороге, так как позволяет привлечь внимание других участников дорожного движения. В статье рассматривается ситуация, когда на ВАЗ 2107 не срабатывает сигнал: причины неисправностей, методы устранения, возможность ремонта и замены.

    Возможные неисправности: признаки и причины

    Для того, чтобы разобраться с причинами, по которым не работает звуковой сигнал, необходимо разобраться с:


    Схема состоит из следующих компонентов:

    • звуковые устройства;
      • Монтажный блок
    • ;
    • перемычки для контактов, устанавливаемые вместо реле;
    • выключатель сигнала.

    Звуковой сигнал включается кнопкой, расположенной в центре рулевого колеса.


    Контактное кольцо расположено на руле, подпружиненный контакт в районе подрулевого переключателя. Современные оснащены регулировочным винтом регулировки громкости, встроенным реле (в монтажном блоке выводы реле звукового сигнала закорочены перемычкой).

    Симптомы:

    • нет звука при нажатии кнопки;
    • звук не выключается или включается случайным образом;
    • хриплый, мягкий или прерывистый звук.

    В системе звукового устройства течет ток низкого напряжения, поэтому важно качество соединений. Если на контактах большое количество оксидов и ржавчины, то прохождение тока затруднено. Для клаксонов нужен мощный ток не менее 4-5 А.

    Необходимо внимательно следить за чистотой соединений и клемм, иначе ремонт будет нужен постоянно. Так как кузов автомобиля играет роль минуса, а на плюсе оседает окисление, особое внимание следует уделить зачистке клемм на плюсовом красном проводе.

    Отрицательная ветвь цепи самая длинная, поэтому часто может быть открытой. Для определения причины неисправности нужно подключить серо-черный провод, идущий от сигнализатора, к корпусу, а положительный — непосредственно к аккумулятору. Затем. Если звук появляется, значит обрыв в минусовой цене. Если звука нет, а плюсовые клеммы зачищены, значит, устройство вышло из строя.

    Если на ВАЗ 2107 не работает звуковой сигнал, возможны следующие неисправности:

    • перегоревший предохранитель;
    • контакты, клеммы оксидированные;
    • реле вышло из строя;
    • соединения на перемычке, если есть, окислены;
    • сломался лепесток реле на рулевой колонке;
    • разработка контактного кольца.

    После диагностики необходимо устранить обнаруженные неисправности (автор видео — Alex Life).

    Методы поиска и устранения неисправностей

    При выходе из строя предохранителя или реле их необходимо заменить новыми деталями. При износе контактного кольца ремонт руля маловероятен, так как контактное кольцо сложно найти в продаже. В этом случае разумнее всего заменить руль.

    Если клаксон издает хриплые звуки или периодически включается, следует с помощью мультиметра проверить заряд аккумулятора и подачу напряжения на клеммы.Если с питанием все в порядке, причина может быть в самом звуковом устройстве. На корпусе рупора есть винт для регулировки громкости. Его следует вращать до тех пор, пока хрипы не исчезнут, а звук не станет громким.

    Если регулировка звука не помогла убрать хрипы, придется разбирать прибор для очистки контактов. Также можно заменить мембрану. Иногда при запуске двигателя появляются хриплые звуки. В этом случае необходимо проверить состояние контактов выключателя и верхней пластины.Контакты следует тщательно очистить и при необходимости заменить пластину.

    Взаимозаменяемость сигналов

    Если сигнальное устройство не подлежит ремонту, его необходимо заменить другим.

    Все современные звуковые сигналы можно разделить на два типа: пневматические и электромагнитные (видео Россия 24).

    В первом типе звуковых сигналов воздушный поток движется от компрессора по трубе, которая под действием вибрации начинает издавать звуки. Пневматические устройства различаются формой трубки и звуковой мощностью.Частотный диапазон звукового сигнала охватывает несколько звуковых зон. Можно установить несколько труб, но для них потребуется мощный компрессор.

    Принцип действия электромагнитного устройства основан на электромагните, который соединен с основным элементом рупора этого типа — мембраной. Обмотка сердечника соединена прерывателем с источником питания (аккумулятором). Кнопка звукового сигнала подключена к земле. При нажатии на нее ядро ​​сердечника начинает двигаться, таким образом, действует воздействие на мембрану.Результат — мощный звук.

    Электромагнитный рупор отличается конструкцией излучателя звука:

    1. Диск гудит («блины»). Они производятся в двух вариантах: неразборном и сборно-разборном. Кроме того, он может быть закрытым и открытым.
    2. Звуковые сигналы «улитки». Они имеют изогнутую форму, поэтому их сложно установить. Открытый конец раструба должен быть направлен вперед. «Улитки» позволяют получить очень громкий звук.
    3. Звуковые сигналы «рожки» имеют трубку, которая выглядит как выпрямленная «улитка».Внешне они похожи на очаг или трубу. Их удобно установить под капотом, но звуковая мощность у них слабая.

    Пневматический тип Klaxon

    Дисковый сигнал

    Рупор

    При выборе звукового устройства следует обратить внимание на несколько нюансов:

    1. Перед покупкой следует оценить возможности аккумулятора. Важно, чтобы его заряда было достаточно для питания рингтона a, так как он потребляет большое количество энергии.
    2. Продавец должен уточнить, нужна ли для рупора дополнительная мощность или компрессор.
    3. Treble издает нежный звук. Низкие частоты подходят любителям басов.
    4. Необходимо помнить, что для грузовых автомобилей бортовая сеть составляет 24 В, а для легковых автомобилей — 12 В.
      Следует отметить, что использование «взломщиков» и спецсигналов запрещено.

    Возможность самостоятельного ремонта

    Самостоятельный ремонт возможен, если водитель хорошо разбирается в электротехнике.Автомобилисты, не обладающие такими навыками, могут заменить предохранитель, реле или зачистить клеммы.


    Если контакты не окислились, а сгорели, то проще установить новый сигнализатор. Если вы знаете, как сделать сигнал на ВАЗ 2107, вы можете сделать это самостоятельно — это даст возможность получить опыт ремонта электрики и сэкономить на СТО.

    При потере сигнала на ВАЗ 2107 его следует как можно скорее отремонтировать, так как его неисправность увеличивает риск аварии.

    Кроме того, согласно правилам дорожного движения, эксплуатация автомобиля без звукового сигнала запрещена. Поэтому пройти осмотр с ошибочным звуковым сигналом невозможно.

    На автомобиле ВАЗ 2107 установлен звуковой сигнал, состоящий из двух сигналов разного тона, расположенных на кронштейне с левой стороны радиатора. В одном варианте реализации одиночный звуковой сигнал может быть установлен на автомобиле ВАЗ 2107, установленном на кронштейне за облицовкой радиатора.
    Звуковые сигналы включаются замыканием реле их отрицательных выводов на массу.
    Для выполнения работы требуется помощник.

    Регулировка звукового сигнала на автомобиле ваз 2107
    1. Для отключения одного из звуковых сигналов снимите кончик серо-черного провода с вывода звукового сигнала.
    2. Помощник нажимает и удерживает выключатель звукового сигнала. Плоской отверткой, аккуратно вращая винт по или против часовой стрелки, регулируем звуковой сигнал, добиваясь максимально чистого и громкого звука.
    3. Аналогичным образом, отключив соответствующий провод, другой звуковой сигнал.Если не удается устранить плохой звук, следует заменить звуковой сигнал.

    Примечание
    Для настройки одиночного звукового сигнала снимите облицовку радиатора (см. «Решетка радиатора ВАЗ 2107 — снятие и установка»). Снимаем звуковой сигнал с помощью кронштейна с автомобиля ВАЗ 2107 (см. «Снятие одиночного звукового сигнала»). Подключив провода к звуковому сигналу, и, удерживая плоскогубцы за скобу, регулируем звуковой сигнал вращением винта.

    Снятие двойного звукового сигнала с автомобиля ВАЗ 2107
    1.Для замены звукового сигнала отсоедините провод от минусовой клеммы аккумулятора (см. «Аккумулятор автомобиля ВАЗ 2107 — снятие и установка»).
    2. Отсоедините концы проводов от вывода звука.
    3. Торцевым ключом на 13 мм откручиваем гайку крепления звукового сигнала.

    Автомобильный аудиосигнал — очень важная часть, обеспечивающая безопасность движения, предотвращающая столкновение с другими автомобилями, а также столкновение с пешеходом, который неожиданно выбежал на дорогу.В разных моделях автомобилей используется разная конструкция клаксона, но в нашей статье мы поговорим о родном ВАЗ-2107. Из него вы узнаете, как работает сигнал, какие модификации он может использовать в этих машинах и что делать в случае поломки.

    Где сигнал на автомобиле ВАЗ-2107

    Отечественный автопроизводитель выпускает на рынок несколько модификаций автомобиля ВАЗ-2107, полюбившихся потребителям. Дизайн и расположение в каждом из них имеют ряд своих характеристик:

    • в некоторых модификациях автомобиля используется только один звуковой сигнал, который монтируется сразу за облицовкой переднего радиатора.В этом случае вы легко сможете добраться до детали и при необходимости заменить ее;
    • линейка модификаций оснащена сразу двумя звуковыми сигналами. Они устанавливаются непосредственно за радиатором и имеют разную тональность, что позволяет достаточно громко предупреждать пешеходов и водителей других автомобилей о возможной опасности столкновения.

    В монтажном блоке обеих машин монтируется реле звуковой сигнализации РС-528, что часто является одной из основных причин поломок этой детали.

    Дополнительно в схему может быть включен предохранитель F7, исключающий подачу чрезмерно высокого напряжения и его падения, а также кнопка, расположенная непосредственно на руле.

    Проверка работы реле и предохранителя


    Что делать, если на автомобиле ВАЗ-2107 не работает сигнал, и по каким причинам он вообще может не сработать? Самый распространенный из них — перегоревший предохранитель. При повышенной нагрузке он выходит из строя и прерывает электрическую цепь, тем самым устраняя более серьезные аварийные ситуации.

    Если вы столкнулись с проблемой перегоревшего предохранителя, его необходимо немедленно заменить. Кроме того, потребуется внимательно осмотреть контакты этой детали, тщательно очистить их от копоти и грязи или провести ремонт.

    Следующим этапом диагностики является проверка исправности реле звукового сигнала. Если при нажатии кнопки щелкает, то причину поломки нужно искать в другом месте. В противном случае реле необходимо будет заменить в течение нескольких минут даже без соответствующего опыта.

    Проводим диагностику сигнала и кнопок его включения


    Чтобы узнать, правильно ли работает сигнал в вашем автомобиле, отсоедините его провода от реле и подключите их напрямую к аккумулятору. Если при этом звук не появляется, причина поломки может быть следующая:

    • контакты, расположенные непосредственно в корпусе устройства, сгорели или сильно загрязнились;
    • сигнал настроен неправильно, из-за чего звуковой сигнал звучит очень тихо или вообще не слышен.

    Устранение неисправности осуществляется регулировкой сигнала (для этого достаточно повернуть специальный винт, установленный в задней части корпуса) и зачисткой контактов.

    Еще одна причина, по которой сигнал может не работать, — сломанная или изношенная кнопка. Чтобы восстановить его нормальное функционирование, можно либо заменить всю деталь, либо снова привести контакты, к которым подключаются провода, в безупречный порядок.

    Звуковой сигнал на автомобиле ВАЗ 2107 существует в двух вариантах:

    1.Два отдельных сигнала: тип C-305 (высокий тон) и C-304 (низкий тон). Он держится на кронштейне слева от радиатора.

    2. Единственный неразрывный сигнал типа 20.3721-01 (однотональный), со встроенным реле. Держится на кронштейне снаружи радиатора, сразу за декоративной решеткой.

    Схема работы звукового сигнала может быть описана следующим образом: для звукового сигнала подходят 2 провода. Красный провод — плюс. Эта часть цепи всегда находится под напряжением. Серо-черный — это отрицательный провод, «масса», в нормальном состоянии на нем нет напряжения, а при замыкании цепи по ней начинает течь ток.На фото ниже вы можете увидеть цвет проводов и 2 отдельных сигнала с скобками.

    Часть цепочки под знаком минус длинная. Если нажать центральную кнопку руля, то пружинные контакты замыкаются. Они расположены под рулем в корпусе переключателя.

    Контактное кольцо установлено на задней части рулевого колеса. С его помощью обеспечивается хороший контакт за счет трения, а также выдается сигнал при повороте руля в любую сторону.Поэтому, чтобы предотвратить производство, контактное кольцо необходимо смазать токопроводящей графитовой смазкой.

    Далее по проводу в составе жгута, находящегося под колпаком, ток передается на монтажный блок переключателей и реле. Место звукового реле (выключателя клаксона) — третье справа (по направлению к автомобилю).

    Функции звукового реле:

    • с помощью реле кнопка с малым током может управлять цепью с большой нагрузкой,
    • длина проводов уменьшается и, соответственно, потери тока в них.

    Иногда в схеме не предусмотрено реле, вместо этого имеется перемычка, замкнутая «напрямую». В случае одиночного сигнала 20.3721-01 это целесообразно, так как он имеет встроенное реле. Но в случае двух «улиток» рекомендуется установить реле, чтобы улучшить работу реле.

    Ток после реле проходит через предохранитель F7. В новых монтажных блоках установлен предохранитель флажкового типа на 20 А (желтый). В старых агрегатах установлены предохранители на 16 А. Ресурсов последнего часто не хватает, ведь эти предохранители одновременно служат в цепи охлаждающего вентилятора.

    Тогда после выхода из монтажного блока отрицательный провод в жгуте подкапотного пространства пойдет прямо на звуковой сигнал.

    Как проверяется работа и как проводится ремонт при неисправности звукового сигнала?

    Могут возникнуть три проблемы:

    • при необходимости — не звучит,
    • когда не требуется — звучит
    • звучит тихо, хрипло или прерывисто.

    По сравнению с высоковольтной системой зажигания, на которую не влияет качество связи, система звуковой сигнализации является низковольтной.Это означает, что ржавчина или пленка оксидов значительно затрудняют прохождение тока. Но сигналы являются мощным потребителем тока. Ток в цепи не менее 4-5 А.

    Поэтому качество всех контактов должно быть хорошим, иначе ремонт сигнала ВАЗ 2107 потребуется регулярно. Помните, что сам кузов автомобиля — это «отрицательный» контакт, а в направлении тока все оксиды оседают на «положительном» контакте. Особое внимание следует уделить зачистке клемм «плюсового» (красного) провода.

    Часть цепочки под знаком минус длиннее. Поэтому именно в нем часто обнаруживаются поломки.

    Сразу нужно проверить работоспособность сигнала и поискать обрыв в цепи. Для этого нужно завести серо-черный провод «минус» от звукового сигнала к очищенному месту на корпусе (проще говоря «замыкание на массу»), а «положительный» контакт подключить к аккумулятору, затем включите зажигание. Если сигнал есть, значит обрыв где-то в «минусовой» части цепи.Если сигнала нет, при этом клеммы «положительного» контакта зачищены, значит, сам сигнал неисправен.

    Есть несколько распространенных неисправностей звукового сигнала и способы их устранения:

    • перегорел предохранитель — необходима замена,
    • окислились контакты или перегорело реле — необходима замена,
    • окислилось и ослабло контакты при наличии перемычки — необходимо почистить или заменить,
    • произошло контактное кольцо на руле или сломался лепесток на переключателе под рулем (часто бывает при длительной эксплуатации автомобиля, а также среди любители постоянно используют звуковой сигнал) — в данном случае
    • ремонт звукового сигнала ВАЗ 2107 практически невозможен и необходима замена руля, так как контактное кольцо не часто встречается в продаже.

    Электросхема автомобиля ВАЗ-2107


    (нажмите для увеличения)

    1. боковые поворотники
    2. фара
    3. очиститель фар ВАЗ 2107
    4. звуковые сигналы
    5. электродвигатель вентилятора ВАЗ 2107
    6. переключатель электродвигателя вентилятора ВАЗ 2107
    7. мотор cмятится фары
    8. управляющий воздушный клапан
    9. мотор стеклоочистителя
    10. мотор стеклоомывателя
    11. датчик уровня тормозной жидкости
    12.Катушка зажигания ВАЗ 2107
    13. лампа капота
    14. датчик давления масла
    15. распределитель зажигания ВАЗ 2107
    16. датчик контрольная лампа давления масла
    17. свечи зажигания автомобиля ВАЗ 2107
    18. датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2107
    19. генератор автомобиля ВАЗ 2107
    20. микровыключатель карбюратора ВАЗ 2107
    21. аккумулятор
    22. пневмоклапан карбюратора ВАЗ 2107
    23. реле-стартер
    24. стартер ВАЗ 2107
    25. Реле стеклоочистителя
    26.реле зажигания ВАЗ 2107
    27. реле-прерыватель сигнализации
    28. выключатель стоп-сигнала
    29. гнездо для переносной лампы
    30. выключатель фонарей заднего хода
    31. лампа бардачка
    32. выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
    33. крепление блок ВАЗ 2107
    34. Выключатель света сигнализация открыта передняя дверь
    35. Фонарь сигнализация открыта передняя дверь
    36. Выключатель зажигания ВАЗ 2107
    37. Выключатель стеклоочистителя
    38. Выключатель омывателя стекол
    39. Выключатель звуковых сигналов
    40. Выключатель для фары ВАЗ 2107
    41.рычаг указателя поворота
    42. сигнальный выключатель
    43. выключатель света приборов ВАЗ 2107
    44. прикуриватель
    45. часы со световой шкалой
    46. Переключатели потолка, расположенные в стойках дверей
    47. Комби ВАЗ 2107
    48 .индикатор давления масла с сигнальной лампой недостаточного давления ВАЗ 2107
    49. указатель температуры охлаждающей жидкости
    50. тахометр ВАЗ 2107
    51. контрольная лампа реле-прерывателя стояночного тормоза
    52. контрольная лампа указателей поворота.
    53.контрольная лампа уровня тормозной жидкости ВАЗ 2107
    54. контрольная лампа заряда аккумулятора
    55. контрольная лампа заднего противотуманного света
    56. контрольная лампа контрольная лампа ВАЗ 2107
    57. контрольная лампа габаритного света
    58. предупредительная. свет стояночный тормоз
    59. лампы освещения в комбинации приборов ВАЗ 2107
    60. вольтметр ВАЗ 2107
    61. указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва
    62. переключатель электродвигателя вентилятора ВАЗ 2107
    63. дополнительный резистор электродвигателя вентилятора
    64.Электродвигатель вентилятора отопителя ВАЗ 2107
    65. Выключатель наружного освещения
    66. Выключатель заднего противотуманного света
    67. Выключатель обогрева заднего стекла
    68. Потолок
    69. Задние фонари ВАЗ 2107
    70. Фары подсветки номерного знака
    71. датчик уровня топлива
    72. элемент обогрева заднего стекла

    А. Концы проводов для подключения датчиков износа передних тормозных колодок

    Условная нумерация вилок в стапелях, трехзвенного переключателя и прибора кластер.

  • Раздатка ваз 2123: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

    12.02.1970 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Раздаточная коробка (устройство) Нива Шевроле

    Особенности конструкции


    Рисунок 5.5. Раздаточная коробка: 1 – ведомая шестерня; 2 – подшипники дифференциала; 3 – пружинная шайба; 4 – стопорное кольцо; 5 – муфта блокировки дифференциала; 6 – зубчатый венец корпуса дифференциала; 7 – зубчатый венец вала привода переднего моста; 8 – подшипник вала привода переднего моста; 9 – маслоотражатель; 10 – грязеотражатель; 11 – вал привода переднего моста; 12 – фланец; 13 – сальник; 14 – пробка отверстия для слива масла; 15 – ведомая шестерня привода спидометра; 16 – ведущая шестерня привода спидометра; 17 – пробка отверстия для заливки и контроля уровня масла; 18 – передняя крышка раздаточной коробки; 19 – роликовый подшипник промежуточного вала; 20 – кронштейн подвески раздаточной коробки; 21 – крышка подшипника ведущего вала; 22 – упорное кольцо подшипника; 23 – подшипники ведущего вала; 24 – шестерня повышающей передачи; 25 – ступица муфты переключения передач; 26 – муфта переключения передач; 27 – картер раздаточной коробки; 28 – шестерня понижающей передачи; 29 – втулка шестерни низшей передачи; 30 – вал ведущий; 31 – задняя крышка; 32 – шариковый подшипник промежуточного вала; 33 – промежуточный вал; 34 – корпус дифференциала; 35 – упорная шайба шестерни привода заднего моста; 36 – подшипник вала привода заднего моста; 37 – шестерня привода заднего моста; 38 – сателлит; 39 – ось сателлитов; 40 – стопорное кольцо оси сателлитов; 41 – ось подвески раздаточной коробки; 42 – пружинная шайба; 43 – шестерня привода переднего моста

    Примечание
    С апреля 2010 г. устанавливается новая раздаточная коробка с двухрядными подшипниками выходных валов, что обеспечило дополнительную жесткость закрепления выходных валов раздаточной коробки и привело к минимизации разрушающих вибраций, влияющих как на шумовой дискомфорт, так и на образование течей.


    Рисунок 5.6. Привод раздаточной коробки: 1 – вилка муфты блокировки дифференциала; 2 – муфтаблокировки дифференциала; 3 – стопорный болт вилки; 4 – защитный чехол штока; 5 – пружина рычага; 6 – шток вилки блокировки дифференциала; 7 – крышка картера привода переднего моста;8 – стопорная шайба; 9 – втулка оси рычага; 10 – ось рычага; 11 – рычаг блокировки дифференциала; 12 – шток вилки переключения передач; 13 – вилка рычага управления; 14 – рычаг управления;15 – тяга рычага блокировки дифференциала; 16 – муфта переключения передач; 17 – вилка муфтыпереключения передач; 18 – дистанционная втулка; 19 – шарик фиксатора; 20 – втулка пружины фиксатора; 21 – пружина фиксатора; 22 – выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала;23 – ось вилки рычага управления; 24 – болт крепления вилки

    Раздаточная коробка предназначена для изменения крутящего момента по величине и распределения его между передним и задним ведущими мостами. На автомобиле установлена двухступенчатая раздаточная коробка с межосевым блокируемым дифференциалом. Управляют раздаточной коробкой (выбор повышенной либо пониженной передачи, включение/выключение блокировки дифференциала) одним рычагом через механический рычажный привод.

    Видео

    Раздаточные коробки на Лада Нива, Шевроле Нива – ВАЗоригинал.ру

    Одним из основных элементов трансмиссии для автомобилей Лада Нива 4х4 и Шевроле Нива (ВАЗ 2123) является раздаточная коробка. Её первостепенная функция распределение крутящего момента по осям авто и увеличение его на выходе. Также она даёт возможность водителю отключать или подключать один из ведущих мостов. Благодаря этому автолюбитель сам выбирает подходящий режим езды. Полный привод подключается для прохождения сложных участков дорожного покрытия, например: грязи, снега или льда, или только заднего для повседневной езды, а также в целях экономии топлива за счет отключения переднего моста.

    Раздаточная коробка может заблокировать передние ступицы для того, чтобы каждая ось получила равную силу крутящего момента, в основном это требуется в условиях бездорожья. При использовании шин с увеличенным протектором и включенным полным приводом значительно увеличивается тяговая сила для преодоления особенно трудных отрезков пути. Шины с большим протектором увеличивают сцепление, силу и тягу транспортного средства с покрытием по которому оно двигается. Польза от них намного заметнее при движении по бездорожью, так как позволяют значительно уменьшить вероятность пробуксовки. Для обозначения четырёхколёсных автомобилей которые могут распределять вращательный момент от двигателя на все 4 колеса — используют термин 4х4.

    Для трудно проходимых участков дороги в раздатке есть несколько передач. Пониженная передача облегчает проходимость сложнейших отрезков пути на маленькой равномерной скорости, но с большей мощностью. Для того, чтобы данная часть трансмиссии долго и безотказно служила ее нужно своевременно и правильно обслуживать. Так как в ней очень много движущихся деталей. Чаще всего это замена масла примерно каждые 25-30 тыс.км. Так как в процессе работы раздатки смазывающая жидкость постоянно нагревается и постепенно утрачивает свои свойства.

    Какие проблемы могут возникнуть у РК

    Если при движении в РК появился шум или вибрация это первый звонок о появлении неисправности, рекомендуется для начала убедится, что этот звук и вибрация не от карданных валов. Для предотвращения этой проблемы рекомендуем установить дополнительную третью опору, она поможет снизить вибрацию, которая исходит от рычагов РК. Также это повысит точность расположения агрегата, что позволит оптимизировать углы в шарнирах карданов.

    У раздаточной коробки Лада Нива и Шевроле Нива литой алюминиевый корпус, который расположен под машиной (из-за этого на него постоянно воздействует внешняя среда, например: вода, камни, или песок). Это может вызвать коррозию на корпусе или еще хуже — привести к появлению трещин, что повлечет за собой протечку масла и неблагоприятно скажется на исправности функционирования узла и потребует проведения ремонта.

    Главные причины и признаки которые могут послужить основой преждевременного выхода из строя, поломки раздатки:

    • регулярное превышение максимальной скорости на авто;
    • использование механизма без смазки или плохого качества;
    • повышенная механическая нагрузка на детали агрегата;
    • неправильный выбор масла.

    Очевидным преимуществами обладают машины с возможностью включения привода на все четыре колеса. Они гораздо проще преодолевают тяжелые препятствия, которые могут встретиться на их маршруте, будь то крутые подъемы, высокие сугробы, глубокая колея, и при этом не терять устойчивость. Заботясь о техническом состоянии данного механизма и поддерживаю его работоспособность, взамен вы получаете удовольствие от свободы передвижения которую даст Ваш внедорожник.

    Раздаточная коробка РК Нива, Шевроле Нива

    Всё для тюнинга УАЗ от производителей с доставкой в любой регион РФ, Казахстана, Беларуси!!!

    Работаем как с частными лицами, так и с организациями с НДС и без, предоставляем все необходимые документы!

    С вами работают:

    • Мы доставляем товары по России, Казахстану, Белоруссии
    • Тысячи покупателей уже оценили отличное качество
    • Сертификаты на продукцию имеются!
    • Есть вопросы?
      Звоните: 8-800-511-06-20
      Вы здесь:  
    • Главная
    • Раздаточная коробка РК Нива, Шевроле Нива
    Сортировка:

    Популярные!По умолчаниюНазвание (А — Я)Название (Я — А)Цена (низкая > высокая)Цена (высокая > низкая)Рейтинг (начиная с высокого)Рейтинг (начиная с низкого)Модель (А- Я)Модель (Я — А)

    Показать:

    25507599100

    Описание запчасти Артикул: V-CCD-KIT Усиленный 4-х сателлитный дифференциал разда. .

    Описание запчасти Артикул: 21210-180 Описание:       Раздаточная коробк..

    Описание запчасти Артикул: VR-51-B000213 Установочный комплект деталей «Синхрони..

    Описание запчасти Артикул: VR-53-B000254Кит-комплект VAL-racing для Лада4х4 «Пони. .

    Описание запчасти Артикул: VR-52-B000315 Комплект деталей «Раздатка VAL-racing»-..

    Описание запчасти Артикул: V-TC-3.15Комплект предназначен для установки в раздато..

    Описание запчасти Артикул: V-TC-2.55 Комплект шестерен для раздатки Нива и Нива . .

    Описание запчасти Артикул: МОПМ Нива Механизм отключения переднего моста со шток..

    Описание запчасти Артикул: МОПМ Шевроле Нива Механизм отключения переднего моста..

    Описание запчасти Артикул: V-TC-RK-1 Ремкомплект раздатки Нива и Шевроле Нива пре. .

    Описание запчасти Артикул: V-TC-RK-2 Ремкомплект раздатки Нива и Шевроле Нива пре..

    Описание запчасти Артикул: SV-21-1804040Тихие (антивибрационные) рычаги РК убираю..

    BOOST информация:   Оригинальная страница   Время создания этой страницы: 0.344149

    Ремкомплект раздаточной коробки Нива, Шевроле Нива с двухрядным подшипником

    Ремкомплект раздатки Нива и Шевроле Нива предназначен для установки с комплектами понижающих шестерен 3,15 и 2,55. Также комплект будет полезен при плановом ремонте вашей раздаточной коробки, поскольку включает в себя все необходимые комплектующие для замены штатных запчастей и расходных материалов.

    Особенности ремкомплекта РК Нива от ИЖ-ТЕХНО:

    • Качественные комплектующие. Подшипники, гайки и другие комплектующие, входящие в ремкомплект, заказываются у проверенных поставщиков и проходят жесткий входной контроль.
    • Универсальность. Ремонтный комплект подходит для раздаточных коробок ВАЗ-2121, 21213, 21214 и других модификаций Нива как мелкомодульного, так и крупномодульного типа с однорядными так и с двухрядными подшипниками выходных валов. 
    • Доступная цена. Комплект качественных комплектующих для переборки вашей раздаточной коробки по доступен для заказа по привлекательной цене.

    Применяемость:

    РК Нива LADA 4×4 (ВАЗ-2121, 21213, 21214, 21214М, 2131), LADA 4×4 Pickup (ВАЗ 2329), LADA 4×4 Urban (Нива Урбан), ВАЗ-2123 Шевроле Нива (Niva Chevrolet).

    В комплект входит:

    • подшипник первичного вала передний B6-50706 — 1 шт.
    • подшипник первичного вала задний 6-50306 — 1 шт.
    • подшипник промвала передний 6-12507 — 1 шт. 
    • подшипник промвала задний 6-50306 — 1 шт. 
    • подшипник дифференциала передний 6-50209 — 1 шт. 
    • подшипник дифференциала задний 6-209 — 1 шт.
    • подшипник переднего и заднего выходных валов двухрядный — 2 шт.
    • стопорное кольцо подшипника 72 — 2 шт.
    • стопорное кольцо подшипника 85 — 1 шт.
    • стопорное кольцо переднего подшипника дифференциала 45 — 1 шт.
    • стопорное кольцо двухрядных подшипников выходных валов 52 — 2 шт.
    • гайка хвостовика редуктора М16×1,5 самоконтрящаяся — 3 шт.
    • гайка М18Х1,5 самоконтрящаяся — 2шт.
    • сальник первичного вала — 1 шт.
    • сальник переднего выходного вала — 1 шт.
    • сальник заднего выходного вала — 1 шт.
    • герметик-прокладка — 1 шт.

    Разборка и сборка раздаточной коробки ВАЗ-2123

    Раздаточную коробку ремонтируем, если возникли неисправности указанные в статье – «Неисправности раздаточной коробки».

    Для разборки потребуются ключи на 10, 13, 17, 24, 27, отвертка, съемник стопорных колец, съемник подшипников, пинцет, выколотка, зубило, тиски с губками из мягкого металла.

    Снимаем раздаточную коробку и очищаем ее от грязи.

    Ослабляем затяжку гаек трех фланцев валов раздаточной коробки.

    Снимаем корпус привода датчика скорости.

    Отсоединяем тягу рычага блокировки дифференциала от оси вилки рычага управления

    Ключом на 13 отворачиваем пять гаек крепления картера привода переднего моста

    Поддеваем отверткой приливы картера

    Снимаем его в сборе с валом привода переднего моста

    Соединение уплотнено прокладкой

    Поддев отверткой стопорную шайбу оси блокировки

    Снимаем стопорную шайбу.

    Вынимаем  ось рычага блокировки дифференциала (при затруднении выбиваем выколоткой из мягкого металла)

    Снимаем рычаг блокировки дифференциала

    В отверстии рычага установлены две пластиковые втулки

    Отворачиваем выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала.

    Снимаем со штока вилки блокировки дифференциала пружину рычага

    Головкой на 13 отворачиваем четыре гайки крепления крышки картера привода переднего моста.

    Снимаем крышку и прокладку.

    Вынимаем пружину и вытряхиваем из гнезда картера шарик фиксатора.

    Ключом на 10 отворачиваем стопорный болт вилки муфты блокировки дифференциала

    Вынимаем болт с пружинной шайбой

    Поддеваем отверткой защитный чехол штока вилки блокировки дифференциала

    Вынимаем шток с чехлом

    Вынимаем вилку

    Вынимаем муфту блокировки дифференциала

    Отворачиваем гайку крепления фланца и снимаем шайбу.

    Снимаем фланец

    Сжимаем щипцами, вынимаем стопорное кольцо подшипника вала привода переднего моста

    Вынимаем вал в сборе из картера

    С переднего конца вала снимаем маслоотражательную шайбу и упорное кольцо

    Зацепив трехзахватным съемником наружное кольцо подшипника

    Спрессовываем подшипник

    Ключом на 13 отворачиваем гайку оси рычага управления

    Извлекаем из отверстия в рычаге ось вместе с тягой.

    Снимаем рычаг управления.

    Вынимаем из отверстия рычага распорную втулку

    Вынимаем две пластиковые втулки

    Отверткой выводим лепестки запорной втулки из канавки стержня рычага

    Извлекаем втулку из стержня рычага

    Снимаем стержень рычага

    Поддев отверткой, извлекаем из отверстия стержня резиновую втулку и упорную подушку

    Разжав лепестки дистанционной втулки снимаем ее с рычага

    Снимаем с рычага резиновую втулку

    Снимаем распорную втулку.

    Ключом на 13 отворачиваем две гайки крепления кронштейна рычага управления

    Снимаем кронштейн в сборе с вилкой

    Удерживая вилку, головкой на 13 отворачиваем гайку крепления оси вилки

    Вынимаем ось

    В отверстии кронштейна установлены две пластиковые втулки.

    Отвернув гайку фланца ведущего вала, снимаем шайбу.

    Снимаем фланец

    Ключом на 13 отворачиваем три гайки крепления крышки переднего подшипника ведущего вала

    Поддеваем отверткой приливы крышки

    Снимаем крышку. Крышка установлена на герметике

    Головкой на 13 отворачиваем восемь гаек крепления задней крышки к картеру раздаточной коробки

    Поддеваем отверткой крышку

    Снимаем крышку в сборе с валом привода заднего моста

    Снимаем прокладку.

    Вал привода заднего моста вынимаем из задней крышки и разбираем также как вал привода переднего моста.

    Детали вала привода заднего моста и задняя крышка.

    Головкой на 10 отворачиваем четыре гайки крепления лючка

    Снимаем лючок

    Извлекаем прокладку

    Внутри лючка накидным ключом на 10 отворачиваем болт крепления вилки к штоку.

    Отверткой сдвигаем чехол штока

    Чтобы шарик и пружина фиксатора не выскочили прикрываем отверстие пальцем и постепенно вытягиваем шток

    При этом шарик фиксатора выпадает через отверстие картера.

    Пружину фиксатора вынимаем пинцетом

    Снимаем вилку муфты переключения передач

    Извлекаем дистанционную пластиковую втулку.

    Вынимаем шток.

    Для замены кольца штока вилки переключения передач поддеваем отверткой уплотнительное кольцо

    Вынимаем кольцо.

    Также вынимаем уплотнительное кольцо штока вилки блокировки дифференциала

    Расконтриваем гайки задних подшипников ведущего и промежуточного вала

    Ключом на 27 отворачиваем одну из гаек, удерживая от проворачивания валы за другую гайку ключом

    Снимаем гайку и шайбу

    В отверстия фланца вставляем болты крепления карданного вала и надеваем фланец на шлицы ведущего вала раздаточной коробки.

    Отворачиваем вторую гайку, удерживая валы от проворачивания монтажной лопаткой, вставленной между болтами.

    Снимаем гайку и шайбу.

    Снимаем фланец ведущего вала.

    Снимаем упорное кольцо переднего подшипника ведущего вала.

    Ключом на 13 отворачиваем три оставшиеся гайки крепления передней крышки коробки

    Снимаем переднюю крышку раздатки и дифференциала.

    Снимаем прокладку со шпилек картера раздатки

    Пассатижами снимаем установочное кольцо переднего подшипника корпуса дифференциала

    Разъединяем дифференциал и переднюю крышку раздатки

    Выбиваем выколоткой из мягкого металла наружное кольцо переднего подшипника промежуточного вала

    Щипцами разжимаем стопорное кольцо переднего подшипника корпуса дифференциала

    И снимаем кольцо

    Снимаем пружинную шайбу.

    Устанавливаем в отверстие переднего корпуса дифференциала подходящий упор для винта съемника и трехзахватным съемником

    Спрессовываем передний подшипник.

    Также снимаем задний подшипник.

    На переднем и заднем корпусах дифференциала наносим метки, чтобы при сборке не нарушить балансировку.

    Зажимаем корпус дифференциала в тисках и накидным ключом на 17 отворачиваем шесть болтов, скрепляющих ведомую шестерню и корпуса дифференциала.

    Разъединяем корпуса, при этом ведомая шестерня остается на переднем корпусе

    Сбиваем шестерню с корпуса через выколотку из мягкого металла

    Разъединяем ведомую шестерню и передний корпус дифференциала

    С шестерни привода переднего моста снимаем ее опорную шайбу

    Вынимаем саму шестерню

    Щипцами разжимаем стопорное кольцо оси сателлитов и снимаем его.

    Зацепляем пассатижами другое стопорное кольцо, вынимаем ось сателлитов

    Вынимаем опорную шайбу и сателлит из заднего корпуса дифференциала

    Вынув второй сателлит и его шайбу, извлекаем шестерню привода заднего моста.

    Для снятия первичного и промежуточного валов пассатижами снимаем установочное кольцо заднего подшипника ведущего вала.

    Также демонтируем кольцо заднего подшипника промежуточного вала.

    Вынимаем из картера ведущий вал

    Извлекаем промежуточный вал

    Зажимаем шлицевую часть ведущего вала в тиски с мягкими губками и, зацепив захватами съемника муфту переключения передач

    Снимаем задний подшипник, втулку, шестерню низшей передачи и муфту

    Снимаем с вала ступицу муфты и шестерню высшей передачи

    Съемником спрессовываем передний подшипник ведущего вала.

    Из переднего подшипника промежуточного вала отверткой вынимаем ролики

    Снимаем сепаратор подшипника

    Зажимаем промежуточный вал в тиски с мягкими накладками.

    Поддеваем двумя монтажными лопатками, спрессовываем внутреннее кольцо переднего подшипника

    Снимаем его. Задний подшипник промежуточного вала снимаем также.

    Для проверки технического состояния деталей раздаточной коробки тщательно очищаем и промываем их керосином.

    На картерах и крышках коробки не должно быть трещин, а на поверхностях расточек под подшипники не допускается износ или повреждения (сколы, вмятины и т.д.).

    Повреждения на поверхностях прилегания картеров и крышек могут вызвать несоосность валов и утечку масла.

    Мелкие повреждения устраняем надфилем, при значительных повреждениях и износе заменяем детали новыми.

    На рабочих поверхностях, резьбовой части и шлицах валов повреждения не допускаются.

    На посадочных поверхностях шестерен не должно быть задиров или следов износа.

    Не допускается выкрашивание или чрезмерный износ зубьев шестерен.

    Шариковые и роликовые подшипники не должны иметь повреждений на беговых дорожках, на сепараторах, роликах или шариках, а также трещин и сколов на кольцах.

    Радиальные зазоры в подшипниках не должны превышать 0,05 ММ.

    Вращение колец подшипников должно быть ровным, без заеданий. Поврежденные подшипники заменяем новыми.

    Не допускается деформация вилок и заедание штоков в отверстиях картеров.

    Проверяем отсутствие следов заеданий на ступице муфты переключения передач, а также на шлицах корпуса дифференциала. Заусенцы и задиры зачищаем напильником.

    При смятии или разрушении торцов зубьев муфты заменяем муфту.

    Проверяем состояние поверхности оси сателлитов и отверстий в корпусе дифференциала; при незначительных повреждениях шлифуем поверхности мелкозернистой наждачной бумагой.

    Проверяем состояние поверхностей шеек шестерен приводов мостов и их посадочных отверстий в корпусах дифференциала, а также состояние поверхностей опорных шайб шестерен и сопрягаемых с ними торцевых поверхностей на корпусах и шестернях приводов мостов.

    Перед сборкой раздаточной коробки очищаем привалочные поверхности картеров и крышек от остатков старых прокладок и герметика.

    Собираем раздаточную коробку в обратной последовательности.

    При сборке межосевого дифференциала совмещаем метки на его корпусах. Пружинную шайбу на оси сателлитов устанавливаем со стороны глухого отверстия на торце оси.

    Отрезками труб или инструментальными головками подходящего размера напрессовываем внутреннее кольцо переднего подшипника промежуточного вала.

    Напрессовываем подшипник вала привода переднего моста (труба должна опираться на внутреннее кольцо).

    Напрессовываем подшипники дифференциала

    Таким же образом напрессовываем подшипник вала привода заднего моста, задний подшипник промежуточного вала, передний и задний подшипники ведущего вала

    Ведущий и промежуточный валы устанавливаем в картер раздаточной коробки одновременно.

    На все уплотнительные прокладки наносим тонкий слой силиконового герметика.

    Затянув гайки задних подшипников ведущего и промежуточного валов предписанным моментом, стопорим гайки, вдавливая их буртики в пазы хвостовиков валов.

    После сборки заливаем масло.

    Моменты затяжки крепежа деталей раздаточной коробки

    Деталь Резьба Момент Нм (кгс.м)

    Гайка крепления кронштейна подвески на оси подушки М10х1,25 — 26,5-32,3 (2,7-3,3)

    Гайка крепления кронштейна подвески к кузову М8 — 15,0-18,6 (1,53-1,90)

    Гайка крепления крышек картера раздаточной коробки, картера привода переднего моста, корпуса привода спидометра, кронштейна рычага управления М8 — 14,7-24,5 (1,5-2,5)

    Выключатель блокировки дифференциала М16х1,5 — 28,4-45,0 (2,9-4,6)

    Болт крепления вилок к штокам включения передач М6 — 11,8-18,6 (1,2-1,9)

    Болт крепления вилок к штоку блокировки дифференциала М12х1,25 — 11,7-18,6 (1,2-1,9)

    Болт крепления ведомой шестерни М10х1,25 — 66,6-82,3 (6,8-8,4)

    Гайка крепления заднего подшипника ведущего вала и заднего подшипника промежуточного вала М18х1,5 — 96,0-117,6 (9,8-12,0)

    Гайка крепления фланца карданного вала к ведущему валу и к валам привода переднего и заднего мостов М16х1,5 — 96,0-117,6 (9,8-12,0)

    Подрамник раздатки на ниву ВАЗ 2121, ВАЗ 21213, ВАЗ 21214, ВАЗ 2123 НИВА ШЕВРОЛЕ Техно Сфера

     Подрамник раздатки на Ниву
    Подрамник для альтернативного крепления раздаточной коробки имеет ряд
    преимуществ. Монолитная рама. Снижает до минимума всевозможные вибрации и
    шум, разгружает пол, увеличивает возможности регулировки по осям.
    Является естественной защитой картера раздатки
    Примечание:
    Купить подрамник — это будет, пожалуй, Вашим самым простым действием, куда сложнее его поставить ? и это должен делать хороший специалист, имея ввиду то, что Нивы имеют своеобразные особеннсти в своей конструкции, подрамник изготовлен с определенными допусками и при установке раздатка должна быть четко выставлена относительно КПП и редукторов с минимальными угловыми погрешностями, в противном случае Вы получите результат, который может совсем не впечатлить, бывали случаи, когда неквалифицированные слесари устанавливали это изделие «как попало», в следствие чего вибрации от дисбалансов валов только усиливались. Доработка раздатки с помощью подрамника является серьезным изменением конструкции автомобиля ? не стоит забывать об этом и установка подрамника является далеко не штатной работой, с которой не каждый механик сможет справится так, что бы результат был положительнымимума всевозможные вибрации и
    шум, разгружает пол, увеличивает возможности регулировки по осям.
    Является естественной защитой картера раздатки.
    Примечание:
    Купить подрамник ? это будет, пожалуй, Вашим самым простым действием, куда сложнее его поставить ? и это должен делать хороший специалист, имея ввиду то, что Нивы имеют своеобразные особеннсти в своей конструкции, подрамник изготовлен с определенными допусками и при установке раздатка должна быть четко выставлена относительно КПП и редукторов с минимальными угловыми погрешностями, в противном случае Вы получите результат, который может совсем не впечатлить, бывали случаи, когда неквалифицированные слесари устанавливали это изделие «как попало», в следствие чего вибрации от дисбалансов валов только усиливались. Доработка раздатки с помощью подрамника является серьезным изменением конструкции автомобиля ? не стоит забывать об этом и установка подрамника является далеко не штатной работой, с которой не каждый механик сможет справится так, что бы результат был положительным.
    Дополнительные характеристики
    Марка ВАЗ
    Тип техники Легковой автомобиль
    Состояние Новое

    В нашем интернет-магазине инструмента «Ключик» keytool. com.ua можно купить Подрамник раздатки на ниву ВАЗ 2121, ВАЗ 21213, ВАЗ 21214, ВАЗ 2123 НИВА ШЕВРОЛЕ Техно Сфера по выгодной цене, не выходя из дома, с гарантией и оформить доставку по всей Украине, в такие города как: Харьков, Киев, Одесса, Запорожье, Полтава, Мариуполь, Львов, Днепр, Кривой Рог, Николаев, Ровно, Житомир и т.д.

    как Chevrolet Niva могла стать «паркетником» — Российская газета

    В 1986 году, спустя девять лет после выхода классической «Нивы» (ВАЗ-2121), Волжский автозавод принялся за разработку преемника модели. По техническому заданию необходимо было не просто создать автомобиль следующей генерации, а реализовать вазовские наработки как инженерные, так и дизайнерские.

    Внедорожник малого класса сразу получил заводское обозначение ВАЗ-2123. Сначала концепция предполагала постройку машины на пространственном силовом каркасе с применением наружных пластиковых панелей. Вазовцы хотели модернизировать раздаточную коробку с помощью внедрения цепной передачи по типу Mitsubishi Pajero того времени.

    Перспективный кузов требовал серьёзной трансформации в существующем производстве, для раздатки следовало перекроить всю нижнюю часть кузова, трансмиссию и многое другое. В конце концов всё это грозило огромными финансовыми вложениями. В результате автомобиль получил старую раздаточную коробку и уже привычный несущий кузов.

    Кроме того, команда разработчиков ВАЗ-2123 разделилась на два лагеря. Одна группа мечтала унифицировать автомобиль повышенной проходимости с новейшим переднеприводным ВАЗ-2108. В этом случае внедорожник имел бы силовой агрегат с поперечным расположением со всеми вытекающими потребительскими качествами. Вторая группа не позволила загубить главное во внедорожнике — исключительную проходимость. А ведь ВАЗ-2123 был близок к кроссоверной концепции.

    В качестве двигателя рассматривался 16-клапанник от ВАЗ-2110 и 1,8-литровый дизель, предназначенный для «Москвича-2141». Был выбран готовый вариант — 8-клапанный мотор объёмом 1,7 литра.

    В 1989 году на ВАЗе окончательно определились с концепцией -2123. Так появилась пятидверная легковушка повышенной проходимости с продольно расположенным двигателем, системой полного привода с понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала.

    Что касается дизайна экстерьера, то первые варианты ВАЗ-2123 стилистически получались либо слишком легковесными, либо сильно похожими на универсал ВАЗ-2111. Собственно из-за этого и пришлось перерисовывать внешний вид внедорожника. К 1993 году Валерий Сёмушкин, один из авторов ВАЗ-2121, всё-таки создал современный облик «Нивы».

    Примечательно, что Сёмушкин настаивал на том, чтобы запасное колесо располагалось не на пятой двери, а в подкапотном пространстве в угоду дизайна и лучшей обзорности. Рассматривался также вариант с размещением запаски под днищем. Победило «джиповское» решение с сохранением геометрической проходимости и полезного объёма.

    1990-е годы внесли свои коррективы в выход ВАЗ-2123. Тольяттинский завод бросил все свои силы и возможности на запуск легкового переднеприводника ВАЗ-2110. Проект новой «Нивы» отдали под крыло опытно-промышленного производства (ОПП) ВАЗа.

    Первые ходовые экземпляры ВАЗ-2123 были изготовлены именно в опытно-промышленном производстве. Дебют «Нивы» второго поколения состоялся на Московском автосалоне в 1998 году. Через год вазовцы продемонстрировали модификации модели с кузовом пикап и фургон, которые так и не пошли в серию. С 1999 года по 2002 год на мощностях ОПП по обходным технологиям удалось собрать около 800-1000 машин.

    В ВАЗ-2123 тольяттинским конструкторам удалось сохранить высокие внедорожные качества, при этом улучшить уровень комфорта и ходовые характеристики. Автомобиль с увеличенной на 150 мм колёсной базой получился удобным и вместительным, но по проходимости модель всё равно проигрывала ВАЗ-2121.

    В столь трудную экономическую ситуацию завод не мог потянуть полноценный серийный выпуск ВАЗ-2123. В 2002 году на перспективную новинку обратил внимание концерн General Motors, который организовал производство внедорожника на совместном предприятии GM-AvtoVAZ. «Ниве» пришлось поменять ладью на логотип Chevrolet.

    В период с 2006 по 2008 годы GM-AvtoVAZ выпускал версию внедорожника с 1,8-литровым двигателем Opel Z18XE мощностью 122 л.с. и коробкой передач Aisin AG5. Модель с индексом -21236 пользовалась низким спросом из-за высокой стоимости. Она разошлась тиражом в 1000 машин. В 2009 году Chevrolet Niva пережила рестайлинг. В рамках модернизации автомобиль получил обвес от итальянского ателье Bertone и 60 косметических изменений.

    Фото: Григорий Сысоев / РИА Новости

    Ещё спустя пять лет на Московском автосалоне General Motors представил Niva следующей генерации. Концепт обладал абсолютно новым дизайном экстерьера и интерьера. Под капот планировалось ставить 135-сильный бензиновый двигатель PSA объёмом 1,8 литра. Коробки — пятиступенчатая «механика» и двухступенчатая раздатка.

    Внедорожные качества Chevrolet Niva 2 должны были сохранится за счёт постоянного полного привода с блокировкой межосевого дифференциала. В кризисные годы проект пришлось «заморозить». Запуску модели в том числе помешал срыв строительства в Тольятти мощностей для производства новинки.

    Наконец, в конце 2019 года АвтоВАЗ выкупил 50-процентную долю СП GM-AvtoVAZ и вернул бренд Niva. В этом году российская компания переименовала предприятие в «Лада Запад Тольятти», а Niva поменяла фамилию на Lada.

    К настоящему моменту изготовлено более 700 тысяч внедорожников. Сертификат Одобрения типа транспортного средства на Lada Niva-2 продлён до 2023 года.

    В каком городе производится Шевроле Нива. Где собирают автомобили Шевроле. Новая Шевроле Нива: назвали санкции

    «Нива Шевроле» — пятидверный компактный внедорожник, оснащенный постоянным полным приводом. Выпуск данной модели наладился в 2002 году. К автомобилю Нива Шевроле стоит присмотреться поближе. Обзоры слабых мест внедорожника — далее в нашей статье.

    Краткая история модели

    В 1977 году прошлого века на базе Волжского автозавода было налажено производство автомобиля ВАЗ-2121.Простой, не выдающийся дизайн, но хорошие характеристики и технические характеристики привели к тому, что выпуск «Нивы» продолжается и по сей день.

    В 1998 году АвтоВАЗ представил на автосалоне концепт, который должен был заменить привычную «Ниву».

    Модель получила индекс 2123, но кардинальных отличий практически не было — модель была только в пятидверном кузове.

    В 2001 году был запущен запуск в производство новой «Нивы», однако проблемы финансового характера на АвтоВАЗе не позволили наладить массовый выпуск.Машины создавались небольшими партиями. Руководство решило продать марку. В качестве покупателя выступила General Motors. Сотрудники концерна проделали большую работу и внесли более 1700 изменений в дизайн «Нива Шевроле». Модель стала полностью независимой.

    Дальнейшее развитие

    В 2006 году американцы полностью выкупили все права на эту модель. В 2009 году был произведен масштабный рестайлинг, в ходе которого кузов получил новый дизайн. Изменилась и внутренняя отделка, значительно улучшена шумоизоляция.В 2012 году заявили о разработке новой модели, а в 2015 году она родилась. Но обо всем по порядку.

    Внешний вид

    Модель первого поколения была довольно привлекательной, но в то же время не ярким дизайном.

    Но на фоне других отечественных автомобилей полноприводный внедорожник выглядел свежо и новым.

    В 2009 году вместе с рестайлингом автомобиль получил новый кузов от итальянских дизайнеров Bertone. Благодаря усилиям специалистов, работающих над внешним видом машины «Нива Шевроле», модель стала выглядеть еще лучше.

    Существенно изменилась решетка радиатора — дизайнеры решили увеличить эмблему. Был сделан новый оригинальный внешний вид и оптика — противотуманные фары получили круглую форму, на передних крыльях установлены новые указатели поворота. Боковые части кузова были украшены пластиковыми накладками, а зеркала окрашены. Более дорогая комплектация оснащена 16-дюймовыми дисками.

    Первое, что бросается в глаза сзади — это бампер. «Шевроле Нива» имеет специальную платформу, которая предназначена для облегчения погрузки.Бампер также оборудован специальными решетками, функции и задачи которых не только декоративные. Благодаря этому нововведению удалось улучшить циркуляцию воздуха в автомобиле. В целом дизайн вызывает уважение даже у тех, кто любит присматриваться к мелочам.

    Салон

    Дизайнеры отлично поработали над салоном. Но это было сделано не просто так, а по желанию автовладельцев первых поколений. Например, в рестайлинговом автомобиле «Нива Шевроле» салон стал более эргономичным — добавилось несколько новых отделений.

    Также многие оценили подстаканники и коробку для перчаток, которые уже не спасают. Вдобавок коснулись изменения и чего больше не гремит. Внутри кабина освещена двумя лампами.

    Руль трехспицевый, а панель приборов кажется богаче. Он также был существенно доработан. Кроме того, американцы позаботились о безопасности — машина оснащена подушками и ремнями с преднатяжением. Добавлена ​​возможность увеличения объема багажника за счет складывания задних сидений.Дверь багажника имеет возможность фиксации в одном из трех положений.

    Ключ зажигания с консолью теперь есть у всех владельцев этих автомобилей. Что в целом можно сказать об автомобиле «Нива Шевроле»? Салон более эргономичен, выполнен качественно, материалы достаточно надежные и износостойкие, а сборка находится на высоком уровне.

    Технические характеристики

    Несмотря на то, что внешний вид внедорожника существенно изменился, об улучшении технических характеристик в автомобиле 2009 года говорить не приходится.Все по-прежнему довольно скромно.

    Под капотом бензиновый 1,7 литровый агрегат на 80 лошадок.

    Но это не спорткар, а покоритель грязи и болот. Максимально возможная скорость по паспортным данным — 140 км / ч. Однако для спокойной езды этого более чем достаточно.

    Внедорожник имеет постоянный полный привод и 5-ступенчатую механическую коробку передач. Распределительный ящик практически идентичен тому, что применялся на ВАЗ-2121. Расход топлива 14.В городских условиях 1 литр, а по трассе — 8,8 литра.

    Комплектация и цены

    Есть несколько основных комплектаций автомобиля Шевроле Нива. Цена, характеристики разные. Итак, в версии LC имеется. Техника LE подготовлена ​​для передвижения по бездорожью и оснащена кондиционером.

    Комплектация люкс — GLS и GLC.

    Версия LE + также доступна — это комфорт на основе набора. Что касается стоимости, то базовую версию можно приобрести у официальных дилеров по цене 399000 рублей, что вполне доступно.

    Отзывы: плюсы и минусы

    С достоинствами все понятно — их много от автомобиля «Нива Шевроле». Обзоры Слабые стороны также подчеркиваются довольно часто. Из минусов все-таки дизайн салона. Владельцы ожидают за свои деньги немного большего. Многим не подходят грубые пуговицы, дешевый материал отделки салона. Желание удешевить производство — неправильный курс, считает автомобильная общественность.

    Но интерьер это еще не все.В процессе эксплуатации у автомобиля Нива Шевроле тоже есть недочеты. Отзывы Часто выявляются слабые места автомобиля: покупатели отмечают несовершенство ходовой части и проблемы с электронным оборудованием. Это проявляется в работе окон. По шасси покупатели критикуют шаровые опоры и сальники. Эти детали изготовлены из некачественных материалов, подверженных быстрому износу. Стартер и генератор исправно работают всего 80000 км, а потом могут выйти из строя и повредить предохранители.

    Кузов тоже не лишен недостатков: автомобиль подвержен коррозии.Первое, на что следует обращать внимание при анализе автомобиля «Нива Шевроле» — это отзывы. Слабые места для коррозии — пороги (иногда заказчики приводят в доказательство даже фото). Если на поверхности есть сколы краски, машина в этих местах особенно уязвима.

    Владельцы сталкиваются и с проблемами в работе КПП: она практически такая же, как на ВАЗ 2103. При работе с ней часто слышны посторонние звуки, а если разогнать «Ниву» до 120 км, то пластик в салоне может начать вибрировать.

    Но в то же время многим автомобили нравятся стоимость и проходимость. Ее оценили любители экстрима, жители деревень, где бездорожье — суровый обыденный. И с этими минусами готовы мириться, ведь машину такого качества по такой цене найти сложно. К тому же нет машины без изъянов.

    Люди часто и с удовольствием выбирают внедорожник «Шевроле Нива». Цена, характеристики у него очень приемлемые. Ни один производитель не готов за 400 000 рублей предложить полный привод, уменьшенный диапазон трансмиссий, раздатку и блокировку дифференциала.

    Новая «Нива Шевроле»

    По фото экстерьера можно сказать, что дизайн достаточно удачный. Тело довольно брутальное, олицетворяет агрессию и мощь. Для города машины маловато — здесь будет смотреться нелепо. На автомобиле «Нива Шевроле» появился новый двигатель — 16 клапанов, мощность двигателя. — 120 л. из.

    Что изменилось?

    Передняя часть оснащена огромной решеткой радиатора, занимающей половину бампера.

    Его нижняя часть закрывает лебедку.Оптика тоже прикрыта металлической решеткой. Заметны внушительные размеры клиренса и большие колесные арки. Пороги и арки украшены пластиковыми накладками. Что касается задней части, то она тоже довольно впечатляющая. На крыше установлен мощный багажник и дополнительные фары.

    Интерьер не уступает экстерьеру. Хозяев ждет совершенно новый дизайн. Панель приборов выглядит очень современно. Руль довольно большой, на трех спицах. В салоне удобные кресла и улучшенная шумоизоляция.

    Как уверяют производители, блок питания простой и новый, но при этом самый надежный.

    В новом автомобиле «Нива Шерволь» 16 клапанный, атмосферный бензиновый двигатель 1,8 л производства компании Peugeot. Его мощность составляет 120 л. из. Агрегат имеет рядную компоновку, четыре цилиндра, систему распределенного впрыска.

    В паре с двигателем работает 5-ступенчатая механика. При его разработке основное внимание уделялось надежности, но автомат будет доступен в качестве опции.Стоимость базовой комплектации составит от 500 000 рублей. Это вполне адекватная цена для авто такого уровня.

    Автомобильная компания Chevrolet на протяжении многих лет занимает лидирующие позиции на мировом рынке. Марка пережила множество взлетов и падений, что еще раз подчеркивает положительные стороны автопроизводителя.

    На данный момент автомобили Chevrolet могут похвастаться большой популярностью во всех регионах мира. Например, на предприятиях Северной Америки заготавливают автомобили исключительно премиум-класса, а также спорткары и брендовые внедорожники.Это неудивительно, ведь в этом регионе большое влияние имеет гигант General Motors, который не может позволить себе контролировать производство бюджетных версий.


    Фото: Chevrolet Niva 2017

    Но если говорить о бюджетных моделях Chevrolet, то они производятся на заводах Южной Кореи, и отличаются довольно невысокой стоимостью.

    Если говорить о внутреннем рынке, то самая популярная модель, конечно же, Шевроле Нива. Поэтому неудивительно, что многих автомобилистов интересует вопрос «А где же Chevrolet Cars Niva для России?».В этой статье мы как раз обсудим этот вопрос, а также узнаем, насколько качественные внедорожники Нива делают на российских объектах.

    Основная сборка Chevrolet Niva для рынка России и стран СНГ происходит на тольяттинском филиале компании General Motors. На предприятии осуществляется полный цикл сборки автомобилей, включая изготовление всех деталей и узлов, а также сварку и покраску.

    После выпуска каждой партии автомобилей специалисты по контролю качества случайным образом выбирают несколько экземпляров и отправляют их на испытания и испытания.Если сотрудники обнаруживают недостатки, они возвращают машину на доработку.

    Качество Шевроле Нива Российская сборка

    Шевроле Нива — достойный представитель традиционных русских автомобилей. Поэтому неудивительно, что модель превратилась в настоящий народный автомобиль, а домашнюю охоту или рыбалку сложно представить без внедорожника Нива.

    Российская версия автомобиля собрана на базе модульной платформы модели ВАЗ-2123, но инженеры General Motors значительно увеличили функциональность и проходимость новинки.

    Стоит отметить, что за 4 года с 2004 года внедорожник «Нива» занимал первое место в рейтинге уровня продаж.

    Фото: Новая Нива только с конвейером GM-Avtovaz

    Отечественный автомобиль Продается трех марок. Помимо базовой доступны также тюнингованная и рестайлинговая версия.

    Как бы то ни было, качество машины все равно зависит от места сборки, а к российской модели возникает масса вопросов. В первую очередь владельцев не устраивает низкий уровень безопасности.Поэтому езда на очень большой скорости вызывает как минимум недоверие, ведь в более ранних комплектациях Нивы нет подушек безопасности.

    Сравнительно недавно, приняв на вооружение все жалобы автомобилистов, разработчики выпустили обновленные версии «Нивы», которые уже оснащены всеми необходимыми системами безопасности.

    Лакокрасочное покрытие и сейчас не вызывает восхищения, так как цвет неустойчив к царапинам и не защищает кузов от коррозионных процессов.

    Характеристики Шевроле Нива Российская сборка

    Как уже отмечалось выше, Шевроле Нива считается самым продаваемым и востребованным внедорожником на автомобильном рынке России. С момента дебюта модели в 2002 году и по сей день с конвейеров завода сошло более 175 тысяч автомобилей, что можно назвать очень хорошим показателем производительности.

    Самая современная версия Шевроле Нива уже в базовой комплектации:

    • многоуровневых сидений с подогревом;
    • боковая тонировка;
      • литые диски
    • ;
    • современный кондиционер.

    Учитывая все прошлые недостатки, теперь производители уделяют особое внимание уровню безопасности внедорожника.

    В качестве силового агрегата используется двигатель объемом 1,7 л, мощностью 80 лошадиных сил.

    Недавно появилась информация, что немецкие инженеры концерна Opel собирают новый силовой агрегат мощностью 123 л.с. Также есть надежда, что в будущем появится еще и дизельный двигатель, чего так не хватает российским автомобилистам.

    Но пока ассортимент силовых агрегатов довольно скудный и может похвастаться все тем же стареньким двигателем.


    Видео: Процесс сборки Шевроле Нива

    Выход

    Одним из самых ярких представителей Шевроле на российском рынке является внедорожник Нива. Этот автомобиль производится на отечественном филиале General Motors в городе Тольятти. Стоит отметить, что российская сборка вызывает много нареканий, однако разработчики стараются постоянно модернизировать популярный кроссовер.

    Среди основных достоинств внедорожника отечественной сборки — отличная проходимость и симпатичный внешний вид.

    Полноприводный серийный компактный внедорожник Chevrolet Niva, собранный на базе российской «Нивы», является одной из самых популярных моделей в стране.И многие выздоравливают — куда именно едет эта машина.

    Место сборки Шевроле Нива

    JJ ЗАО «Эм-АвтоВАЗ» с уставным капиталом 238,2 миллиона долларов отсчитывает время своего существования с 27 июня 2001 года, когда официальные лица General Motors, АвтоВАЗа и ЕБРР подписали генеральное рамочное соглашение о создании предприятия. В проект вложено 338,2 миллиона долларов.

    Общая площадь СП составляет более 142 тысяч квадратных метров.М при общей численности персонала завода не более 1200 человек. Как и на заводах GM, производственный процесс на предприятии организован с использованием фирменной системы GM-GMS, гарантирующей ресурсосберегающее производство с низкими затратами и минимизацией всех затрат, что позволяет выпускать продукцию высокого качества. Все это достигается как строжайшим входным и выходным контролем, так и применением отточенной системы обобщенных процедур такого контроля, а также соответствующей подготовкой и мотивацией персонала.

    Впервые Chevrolet Niva сошла с конвейера СП 3 сентября 2002 года как самый удобный, долговечный и безопасный российский внедорожник, моментально завоевавший признание автомобилистов. По результатам краш-теста машина заслужила 4 звезды Euroncap. Рестайлинг модели проводился в 2009 году.

    Ассоциация европейского бизнеса Российской Федерации определила Chevrolet Niva как наиболее продаваемую в течение всего дня в стране в период 2004-2008 годов.

    Качество сборки

    Порадовало качество сборки в общих чертах — салон как у иномарок и вдобавок качество материалов неплохое; Ходовая часть и подвеска должны стать российскими дорогами; Обогрев салона просто потрясающий даже в условиях очень сильных морозов. В целом получается надежная практичная машина для любых дорог с удобной и «вечной» подвеской.

    К недостаткам можно отнести высокие цены и качество российских комплектующих, в частности, резинотехнические изделия (сальники, пыльники), массовые поломки и проблемы даже за год эксплуатации, слабый двигатель, плохую комплектацию, случаи некачественной сборки, некачественные. нормальная шумоизоляция. Хотя к некоторым из них сложно отнести отсутствие сборки, поскольку основные претензии предъявляются только к изготовлению отдельных деталей.

    Приведены наглядные примеры, когда на всех объединенных автомобилях, бывших в эксплуатации, полностью проложена балансировка маховика двигателя, при увеличении оборотов свыше 4000 об / мин наблюдалась сильная вибрация по кузову.

    Следует отметить, что в странах, где собирают Шевроле различных классов, тщательно следят за репутацией американской марки, поэтому проводят постоянную модернизацию производства, расширяя при этом каталог экспортируемых запчастей Шевроле во все регионы.

    У одного из самых успешных автомобильных брендов в мире Chevrolet есть интересная история, в которой бывают стремительные темпы и серьезные неудачи. Изначально американская корпорация была создана богатым любителем автомобильного спорта в Америке — Уильямом Дюрантом. Вскоре после создания этой корпорации в начале двадцатого века этот инвестор организовал самый успешный на сегодняшний день мировой автомобильный концерн General Motors.

    До сегодняшнего дня GM имела настолько серьезные обороты, что продукция этой компании присутствует на каждом континенте и фактически в каждой большой и развитой стране.Однако автомобили марки Chevrolet производятся в очень нестандартном режиме. Страна-производитель Chevrolet — вопрос, на который сложно ответить однозначно.

    Две стороны медали в предложениях под одной маркой

    Если мы говорим о дорогом и успешном бренде Chevrolet, то у него есть два совершенно разных воплощения. Североамериканская сторона этой компании — создатель уникальных внедорожников с отличным потенциалом и отличных спортивных автомобилей, суперкаров с огромной стоимостью и седанов премиум-класса. Но также подразделение Chevrolet присутствует в Южной Корее, где в бюджетном сегменте представлены преимущественно бывшие модели Daewoo под этой маркой.

    Это дает корпорации GENERAL MOTORS определенные преимущества:

    • возможность предложить рынку различные автомобили в различной комплектации;
    • выход на европейские рынки с бюджетными и достаточно надежными машинами из Кореи;
    • покорение рынка СНГ с дешевыми предложениями в бюджетном классе;
    • апробация технологий других автомобилей GM и достаточно дешевая сборка машин на корейском заводе.

    До 2012 года на рынках стран СНГ бренд Chevrolet ассоциировался исключительно с дешевыми и не слишком качественными автомобилями, которые покупались исключительно из-за отсутствия денег на более внушительный транспорт. В свою очередь, в Северной Америке автомобиль под этой маркой — это дорогое и элитное предложение, достойное покупки.

    Такой диссонанс бренда сделал компанию Chevrolet одной из самых загадочных в современном автомобильном мире. Это повышает интерес к предложениям корпорации.Рассмотрим более подробно два разных лица американской корпорации.

    Бюджетный сегмент от южнокорейского завода Chevrolet

    В Европе и России на вопрос страны производителя Chevrolet автомобилисты уверенно отвечают — Корея. Действительно, большая часть рыночных предложений производится на корейском заводе Daewoo. Под брендом DEU в России, Украине и некоторых других странах продаются самые дешевые предложения, такие как Матиз и Нексия. С 2014 года к ним присоединился и более дорогой автомобиль — удлиненный Chevrolet Lázieti — Daewoo Gentra.

    Такой шаг корпорации говорит о том, что марка Chevrolet начинает улучшать свой статус и на европейских рынках. Сегодня в странах Европы и в России есть следующие предложения от Chevrolet:

    • корейские бюджетные СПАРК, АВЕО и КОБАЛЬТ;
    • cRUZE комфорт-класс, семейный минивэн Orlando и кроссовер Captiva тоже от Daewoo;
    • российских автомобилей Chevrolet Niva. Производства компании АвтоВАЗ;
    • американских седанов Malibu и Sport Car Corvette, а также бестселлер компании — Camaro;
      • Внедорожник
    • trailBlazer и большой джип Tahoe, тоже родом из Америки.

    Именно поэтому в салоне при покупке автомобиля под американской маркой нужно быть максимально осторожным. Производство автомобиля осуществляется в России, Корее и Америке. Но автомобили, которые собирают в США, сильно отличаются в техническом и визуальном плане от корейских. В них используется другой металл, другие технологии, совсем другой материал внутренней отделки.

    Если вы хотите ощутить все величие американской техники, купите большой первопроходец или тахо — вполне приемлемые конкуренты японским кроссоверам и внедорожникам премиум-класса.Бренд Chevrolet в странах СНГ и Европы только в 2015 году наконец начнет менять свой характер и переводится в премиальный американский класс.

    Марка Chevrolet в США и других странах Северной Америки

    Американцам местный бренд кажется очень дорогим и премиальным, ведь основная масса предложений делается в Америке. Шевроле предлагает своим соотечественникам огромный набор оборудования, который раскрывается совсем с другой стороны, чем для европейцев.

    Компания Chevrolet предлагает для американцев четыре основных типа автомобилей:

    • машин уже известных нам корейских марок, а также американских Malibu, Impala и Hybrid Hatchback Volt;
    • спортивных SS, Corvette и Camaro;
    • внедорожников и кроссоверов, к которым относятся чисто американские модели Trax, Equinox, Traverse и Suburban.
    • самых необычных и интересных пикапов Колорадо и Сильверадо, а также огромный выбор торгового оборудования.

    Это такие разные предложения от этой марки на разных континентах. Одна часть населения мира знает Chevrolet как доступную бюджетную марку, а другая воспринимает покупку автомобиля под этой маркой как свое достижение. Интересно, что в планах компании — поднять уровень бренда во всем мире на совершенно другой уровень и вернуться на рынки Darwoo car CIS. Но планы эти долгосрочные.

    Предлагаем вам насладиться обзором настоящего американского большого седана Chevrolet Malibu.

    Видео:

    Подведем итоги

    Автомобили, которые есть практически в каждой развитой стране мира, не могут не привлекать внимания. Chevrolet сделала несколько необычных шагов, которые помогли компании завоевать рынки. К примеру, в 2010 году марка Chevrolet стала самой продаваемой в России и Великобритании, а в Америке эти автомобили ежегодно занимают одну из первых строчек в опыте подбора успешных автомобилей.

    Особенности корпорации позволяют предположить, что в ближайшее время конкурентам будет очень сложно обойти компанию по любым направлениям. Интересно, как вы лично относитесь ко всей марке Chevrolet и философии мирового развития?

    Добрый день уважаемые читатели. Тема сегодняшней статьи — слабые места автомобиля Шевроле Нива. Статья написана на основе опыта владения автомобилями 2006г. И 2012г.

    История Шевроле Нива.

    Первый образец автомобиля ВАЗ 2123 «Нива» был показан на Московском автосалоне в 1998 году. Будущая Шнива, от ВАЗ 21213, отличалась колесной базой, формой кузова, трансмиссией и более дорогой отделкой салона. По сути, она была максимально новой машиной с освоенным в производстве ВАЗ 21213.

    К сожалению, она унаследовала не только достоинства, но и недостатки.

    На разработку новой модели от АвтоВАЗа денег не хватило, и тогда завод пошел на продажу марки General Motors «Нива».GM внесла более 1700 изменений в конструкцию автомобиля и в 2002 году организовала производство под своей маркой. Так Ваз 2123 превратился в Шевроле Нива.

    До 2009 года автомобиль выпускался практически без изменений, в 2009 году был проведен неглубокий рестайлинг, в ходе которого автомобиль имел несколько комплектаций, пластиковые накладки на кузовные панели и новую трансмиссию.

    В нашей статье мы рассмотрим автомобили как дорестайлинговые, так и постпостайлинговые, а также оценим работу завода по доработке модели.

    Слабые стороны Дорестайлинг Шнива 2002-2009 гг.

    Двигатель.

    Двигатель надежный, и приводы спереди, запчасти к нему обычные и есть в любом колхозе, проблем с ним всего три:

    — Он очень слабый для Нивы. 79 лошадиных сил разгоняют машину до 100 км / ч за 19 секунд, обгон и скорость выше 110 км / ч для автомобиля затруднены.

    — В результате по первым двум пунктам — большой расход топлива.Зимой в городском цикле спокойно 16-18 литров, на трассе 8-9 смешанный цикл — утопия.

    Сцепление.

    Рукоять с родным подшипником доработки (в пластиковой оправе) раскол не любит. Зажим оплавляется и пропадает сцепление! Текущая замена выжимного подшипника на Подшипнике ВАЗ 2101. Сами по себе они не сильно дорого стоят, но при замене выжимного подшипника задача нетривиальная — половину машины придется разбирать

    КПП.

    Коробка передач.

    При своевременном обслуживании проблем с ним не возникает.

    Раздаточная коробка.

    Узел довольно капризен, если пониженная передача и нейтраль включаются сравнительно легко, межосевая блокировка при малейшем износе включается с огромной силой. Раздача обычно не работает, но из-за задней шестерен ей способствует звуки ударов трансмиссии при покупке машины. Обязательно проверьте межосевую блокировку.Имею на 2 авто, включился с проблемами.

    Карданные валы.

    До рестайлинга 2009 года заводит кардан …. После 2009 года эту проблему исправили, но удары в трансмиссии остались за счет конструкции раздаточной коробки и коробок передач с приводами

    Кузов.

    Вращение начинается на колесных арках, нижней части дверей и порогах. Качество окраски невысокое, чипсы быстро распускаются.

    Также кузову отчаянно нужно улучшать шумоизоляцию, если до 100 км / ч в машине относительно комфортно, то после этого поворот должен напрягать голос.

    Главный недостаток кузова — очень маленький багажник (но это неудивительно с размерами колесной базы Нивы), лечится установкой багажника на крышу, но аэродинамику ухудшит и прибавит. вой.

    Слабые стороны рестайлинга Шевроле Нива 2009 — Н.В.

    Рестайлинг 2009 сделал Ниву несколько лучше, но без ложки дело не пошло.

    Двигатель.

    При переходе на Евро-3 и выше введен каталитический газовый конвертер. В наших условиях он отказывается от 60 000-80 000 км пробега и заменяется нашими оптимизаторами на ограничитель самолета от автомобилей с двигателями Евро-2 (экологический класс снижается, но деньги и топливо сэкономят.

    По 16 клапану мотор Opel, в качестве опции предлагается немало негативных отзывов, поэтому не будем рассматривать его

    Также после рестайлинга 2009 года кондиционер стал доступен в 2х базовой комплектации (это вариант до рестайлинга).В целом машина с кондиционером комфортнее, но из-за слабого двигателя сильно увеличивает расход топлива и на холостом ходу При одновременной работе гура и кондиционера обороты двигателя очень большие.

    Коробка передач.

    В общем удары от трансмиссии прошли, но сложное включение межосевой блокировки осталось, и отпущенный подшипник так не вылечил.

    По кузову

    Пластиковые накладки крыльев, двери стали очагами коррозии.Накладки приклеиваются к дверям и со временем пыль скатывает стекающую пыль и все это активно ржавеет, хотя привлекательный внешний вид сохраняется надолго.

    Общий недостаток за все время производства — это качество запчастей в рознице, а это не вина дизайнеров и завода производителя.

    Комплектация и комплектация с 2009 года.

    Подводим итоги.

    За свои деньги Шевроле Нива отличный автомобиль.Соотношение цена-качество на высоте ….

    В заключение предлагаю посмотреть этот видеообзор Шевроле Нива:

    Сегодня у меня все есть, если вы знаете другие слабые места Шевроле Нива, или вам есть чем дополнить статью , пишите комментарии.

    ECON 2123 Набор задач 3

    Econ 336 — Домашнее задание весна 2007 г.

    5

    Econ 336 — Spring 2007 Домашнее задание 5 Имя МНОЖЕСТВЕННЫЙ ВЫБОР.Выберите один вариант, который лучше всего завершает утверждение или отвечает на вопрос. 1) Реальный обменный курс q определяется как A) E, умноженное на P B)

    Подробнее

    Econ 202 Section 4 Заключительный экзамен

    Дуглас, осень 2009 г. 15 декабря 2009 г. A: Специальный код 00004 ЗАЛОГ: Я не оказывал и не получал несанкционированной помощи на этом экзамене. ПОДПИСАНО: НАИМЕНОВАНИЕ: Econ 202 Раздел 4 Заключительный экзамен 1. Океания покупает $ 40

    Подробнее

    0100200300 Реальный доход (Y)

    Лекция 11-1 6.1 Открытая экономика, мультипликатор и кривая IS Предположим, что экономика либо закрытая (без внешней торговли), либо открытая. Предположим, что обменные курсы либо фиксированные, либо гибкие. Предположим

    Подробнее

    Часть A: Используйте данные о доходах, чтобы узнать, какие инвестиции в частный бизнес в США, я, были в 2004 году.

    Покажите свою работу.

    Задание 1: Предварительные данные (в миллиардах долларов) за 2004 год, взятые из Экономического отчета Президента за 2005 год, показали, что: Y = 11 728.0, C = 8 231,1, EX = 1170,2, IM = 1779,6, G = 2 183,8

    Подробнее

    Спасибо за внимание

    Спасибо за внимание. Объясните, как работает валютный рынок. Изучите силы, определяющие обменные курсы. Подумайте, можно ли предсказать будущие движения ставок. Карта предприятия

    Подробнее

    Определения и терминология

    Обменные курсы — это сбивающее с толку понятие, несмотря на то, что нам приходится иметь дело с обменными курсами, когда мы путешествуем за границу.Раздаточный материал рассмотрит распространенные заблуждения относительно обменных курсов и упростит

    Подробнее

    Технологии и экономический рост

    Формула учета роста Технология и экономический рост A. % ΔY =% ΔA + (2/3)% ΔN + (1/3)% ΔK B. Пр. Предположим, что рабочая сила, капитал и технологии растут на 1% в год. % ΔY = 1 + (2/3) 1 + (1/3) 1 = 2 C. Рост

    Подробнее

    Предтестовая Глава 11, изд 17

    Предтестовая глава 11 ed17 Вопросы с несколькими вариантами ответов 1.Встроенная стабильность означает, что: A. Ежегодно сбалансированный бюджет компенсирует проциклические тенденции, созданные государственными и местными финансами и, таким образом,

    Подробнее

    См. Рисунок 17-1.

    Глава 17 1. Инфляцию можно измерить по a. изменение индекса потребительских цен. б. процентное изменение индекса потребительских цен. c. процентное изменение цены на конкретный товар. d. изменение

    Подробнее

    Econ 202 Section 2 Заключительный экзамен

    Дуглас, осень 2009 г. 17 декабря 2009 г. A: Специальный код 0000 ЗАЛОГ: Я не оказывал и не получал несанкционированной помощи на этом экзамене.ПОДПИСАНО: НАЗВАНИЕ ПЕЧАТИ: Econ 202 Раздел 2 Заключительный экзамен 1. Текущая стоимость

    Подробнее

    Международные экономические отношения

    Международные экономические отношения Проф. Мерфи Глава 12 Кругман и Обстфельд 2. цитату 2 можно записать как CA = (S p) + (T G). Более высокие импортные барьеры США могут незначительно или не повлиять на частный сектор

    Подробнее

    1 множественный выбор — 50 баллов

    Econ 201 Final Winter 2008 РЕШЕНИЯ 1 множественный выбор — 50 баллов (в этом разделе каждый вопрос стоит 1 балл) 1.Предположим, официант кладет свои чаевые на свой сберегательный счет. В результате всего

    Подробнее

    Лекция 10-1. Двойной дефицит

    Лекция 10-1 Двойной дефицит Модель IS-LM из предыдущих лекций эндогенизировала процентную ставку, предполагая, что часть (NX 0) чистого экспорта, не зависящая от дохода, была экзогенно фиксированной.

    Подробнее

    Банк денежно-кредитной политики Канады

    Банк Канады Цели денежно-кредитной политики можно почерпнуть из преамбулы к Закону о Банке Канады от 1935 года, в котором говорится, что кредит и валюта регулируются в интересах экономической жизни

    . Подробнее

    Международные экономические отношения

    Ответы на набор задач № 5 Международные экономические отношения Проф.Мерфи Глава 5 Кругман и Обстфельд. Относительный ППС предсказывает, что разница в инфляции будет соответствовать изменениям обменного курса. Менее

    Подробнее

    2.5 Денежно-кредитная политика: процентные ставки

    2.5 Денежно-кредитная политика: результаты обучения процентным ставкам Опишите роль центральных банков как регуляторов коммерческих банков и банкиров для правительств. Объясните, что ответственность обычно возлагается на центральные банки

    Подробнее

    Индивидуальный документ с изложением позиции на четверг 24 ноября Презентация LEAD Отравление свинцом Свинец всегда играл роль в нашей окружающей среде и экосистемах С населением

    человек

    Предварительный текст

    Отравление свинцом Свинец всегда играл роль в нашей окружающей среде и экосистемах.Учитывая рост населения, неудивительно, что сейчас мы имеем дело с большими количествами свинца на нашей планете. Свинец может распространяться и поглощаться нашей окружающей средой из множества различных источников. Наиболее распространены промышленные здания, производящие свинец и другие металлы с использованием свинца в подземных трубах (водный кризис Flint), свинец в красках для пигментации, свинец, используемый в кислотных батареях, в большинстве видов топлива свинец используется в качестве октановой добавки. попадание в окружающую среду — это нарушение естественного баланса свинца, наносящее ущерб растениям, животным и людям. Очень сильно страдают растения, выбрасываемые в окружающую среду свинцом. Пыль, содержащая свинец, попадает на растения, сельскохозяйственные культуры и сельское хозяйство, становясь слоем поверх этих организмов. Это приводит к тому, что он не полностью способен к правильному развитию и росту, не может поглощать солнечный свет и изменять ДНК. У животных это может вызвать заболевание у многих сельскохозяйственных животных, если они будут пастись или пьют воду, загрязненную высоким уровнем свинца. Даже низкие уровни свинца могут нанести вред окружающей среде, животным и людям.Свинец оказывает на людей очень разрушительное воздействие. Исследования показали, что он является причиной проблем с развитием мозга у детей младшего возраста и в некоторых случаях вызывает насилие, поскольку доказанные исследования, посвященные изучению уровней свинца в окружающей среде и повышения уровня преступности в течение 1960 и 1990 годов. Мое основное мнение по этой проблеме со свинцом должно быть, что должно быть больше правил и протоколов, включающих активные профилактические меры, необходимые, чтобы не позволить этой дилемме зайти дальше, чем она уже есть. Во Флинте, штат Мичиган, с 2014 года уровни свинца, обнаруженного в воде, распределяемой среди населения, намного превышали установленный уровень токсичных отходов. Дети и взрослые проявляли признаки отравления свинцом во всем сообществе, а также в других городах и штатах. (Луизиана, Висконсин, Огайо.) Чтобы по-настоящему осознать безотлагательность этой проблемы для общественности, мы должны иметь возможность предоставить доказательства, подтверждающие, что мы, граждане этой планеты, должны ценить это место, в котором мы живем, по сути, а не внешне.Мы предпочитаем роскошь чему-то гораздо более ценному. Эрин Активистка, кризис с водой из кремня в 2015 г. Связался с сообществом Флинта, люди были обеспокоены водой. Заботятся о своих семьях Рост насильственных преступлений, Кевин Джонс, 1994, богатый Невин, консультант департамента жилищного строительства и развития США. Обнаружил, что свинец вызывает проблемы с развитием мозга. Прямая корреляция между содержанием свинца в окружающей среде и ростом преступности.

    Объявления — The St. Petersburg Times

    №643 ПЯТНИЦА, 9 ФЕВРАЛЯ 2001 г. WWW.SPTIMES.RU Недвижимость, Объявления Не говоря уже о вакансиях. Страницы 20-22. Ballet Fest идет своим чередом Наш раздел AAT раскрывает все. Страницы 9-16 ПЯТНИЦА Дождь высокий 1, низкий -1 СУББОТА Солнечный высокий 3, низкий 1 ВОСКРЕСЕНЬЕ Солнечный высокий -3, низкий -6 ПОНЕДЕЛЬНИК Шквал высокий -1, низкий -5 ВОСХОД ЗАКАТ ПЯТНИЦА 8: 41/5: 44 СУББОТА 8: 39/5: 46 ВОСКРЕСЕНЬЕ 8: 37/5: 49 ПОНЕДЕЛЬНИК 8: 34/5: 51 ВТОРНИК 8: 32/5: 53 Министр прессы Чечни «Свобода» критикует планы «Радио Свобода» начать вещание на чеченском языке.Стр. 2. БАБ помогает НТВ? Заклятый враг Гусинского предлагает миллионы, чтобы помочь «Медиа-МОСТ» выбраться из финансовой ямы. Страница 3. Яковлев Кратко о планах на юбилей Amber Gamblers Команды-соперники ищут недостающее место, но теорий заговора относительно его местонахождения предостаточно. Стр. 4. Благотворительный фонд олигархов для жертв военных действий достигает своей цели в 50 миллионов долларов на год — всего за 10 дней. Страница 4. Партии в Думе одобряют в первом чтении законопроект, который ограничит количество политических партий в стране.Страница 5. Реклама в опасности Депутат-коммунист приветствует новый закон о борьбе с рекламой как возвращение к старым добрым советским временам. Страница 6. На сайте АФК «Система» опубликовано сообщение о том, что московский сотовый холдинг получил лицензию GSM на Северо-Западе. Стр. 6. ЛУКОЙЛ смотрит на West Oil и покупает Getty Petroleum Marketing вместе с сетью АЗС за 71 миллион долларов. Стр. 7. Мировые новости, стр. 8. Письма, стр. 17. Мнение, стр. 18. Глобальный взгляд, стр. 19. СТАВКИ ЦЕНТРАЛЬНОГО БАНКА. Земля зовет Радиотелескоп Центральной Пулковской астрономической обсерватории тянется в космос, как Россия отметили День науки в четверг. Обсерватория , основанная по приказу царя Николая I, была первой из созданных в России и пережила репрессии эпохи святого и мировой войны. Примечание редактора: Это это вторая в периодической серии статей о развитии атомной отрасли России. Чарльз Диггес и Барнаби Томпсон СОСТАВНЫЕ ПИСАТЕЛИ Чуть более шести лет назад норвежский экологический активист Томас Нильсен вспоминает, как стоял на российско-финской границе, пытаясь остановить движение грузового поезда с финскими ядерными отходами в Россию. Поезд , как он описал его в телефонном интервью из офиса экологической группы «Беллона» в Осло, внешне мало отличался от стандартного ветхого грузового поезда — за исключением большого количества вооруженных финских военных охранников. которые были вместе с нами. Группа Нильсена, находившаяся на финской стороне, была арестована практически сразу. После того, как поезд прошел через таможню, его коллеги с российской стороны сказали, что охрана уступила место намного меньшей группе.«В то время как в Финляндии мы не могли подойти к поезду, безопасность в России была гораздо более слабой». В результате протестов, окружающих ALEXANDER BELENKY / SPT II, ​​чтобы сохранить свое историческое положение в авангарде международных исследований в области астрономии, черных дыр и даже глобального потепления. Однако, к разочарованию некоторых, ученые еще не обнаружили никаких НЛО. «Их видят только домохозяйки и журналисты», — сказал Сергей Тоблин, руководитель музея обсерватории. См. Полную историю , стр. 5.Атомная энергетика: испорченное будущее? ЯДЕРНЫЕ ВАРИАНТЫ В связи с существованием таких поставок финский парламент принял закон, запрещающий вывоз своих ядерных отходов в зарубежные страны для утилизации когда-либо снова. Вскоре после этого Санкт Дума также запретила такой импорт. Но агрессивная кампания министра по атомной энергии России Евгения Адамова по отмене этого закона — на фоне популярных, хотя и незначительных правительственных протестов, — похоже, увенчается успехом в конце этого месяца.Адамов изменил импорт отходов в качестве источника дохода, который принесет осажденному российскому ядерному сектору 21 миллиард долларов в течение следующих 10 лет. Он также сказал, что такая сумма может быть использована для модернизации старых реакторов, строительства новых и очистки загрязненных территорий. Но некоторые эксперты предполагают, что эти деньги будут использованы для других целей — от развития весьма спорной гражданской ядерной экономики на основе плутония до военных приложений, которые в конечном итоге могут быть использованы для борьбы с чеченскими повстанцами.Короче говоря, по мнению властей как за пределами, так и внутри российской атомной отрасли, множество опасностей для России, которые могут быть вызваны импортом небольшого количества отходов, практически неизмеримы. См. NUKE, стр. 2 Том Мастерс ПИСАТЕЛЬ ИЗ ПЕРСОНАЛА МОСКВА — Губернатор Владимир Яковлев принес ул. Петербург , выездное шоу в Москву в среду, с целью заручиться моральной поддержкой ежегодных трехсотлетних митингов в 2003 году. В сопровождении мэра Москвы Юрия Лужкова и заместителя премьер-министра Валентины Матвиенко в столичном торговом центре Гостиный двор. Яковлев открыл выставку, посвященную «прошлому, настоящему и будущему» своего города, перед другими политиками, бизнес-лидерами и средствами массовой информации. Открытие выставки состоялось на следующий день после юбилейного заседания федеральной комиссии 2003 г., которое возглавил бывший St . Петербург вице-мэр и его сын Владимир Путин встретились в Кремле, чтобы обсудить планы Яковлева по обновлению города. После встречи Виктор Черкесов, представитель Путина в Северо-Западном федеральном округе, объявил, что государство выделило намного больше, чем ожидалось, 40 миллиардов рублей (1,4 миллиарда долларов) на финансирование подготовительных мероприятий в течение следующих двух с половиной лет.Черкесов добавил, что после того, как «на следующей неделе будет подписано протокольное соглашение, в котором будет определен масштаб финансирования … работа пойдет полным ходом», — сообщает Интерфакс. St ate Директор Эрмитажа и член юбилейной комиссии Михаил Пиотровский сказал, что «не все средства, выделенные [федеральным] правительством, пойдут на фейерверк; лучший способ вернуть деньги людям — это культура », — сообщает Интерфакс. Сама выставка, организованная секретарем Санкт- Натальи Батажок и проходившая в Гостином дворе Москвы, стала для Санкт . Петербург Законодательное собрание и Смольный должны представить образ, историю и будущее города федеральным политикам, бизнес-лидерам и средствам массовой информации, говорится в пресс-релизе. В то время как передвижная выставка, состоящая из моделей, исторических экспонатов, фотографий и ряда товаров собственного производства, от конфет до лазеров, получила высокую оценку за информативность, ее критиковали за то, что она не содержала подробностей о самих торжествах. « Выставка не произвела особого впечатления, — сказал депутат Мосгордумы Дмитрий Катаев.«Он много рассказал нам о прошлом города и кое-что о настоящем, но пока ничего о том, что на самом деле произойдет в честь годовщины». Действительно, с разделами под названием « St . Петербург — культурная столица »и« Санкт . Петербург — морская столица », якобы целью выставки было напомнить правящей элите Москвы о великом прошлом второго города, а не представить видение будущего.В преддверии традиционного перерезания ленты Яковлев намотал длинную презентацию See ROAD SHOW, Страница 2

    • Страница 2 и 3: НОВОСТИ 2 ❖ Вторник, 9 февраля,
    • Стр. 4 и 5: НОВОСТИ 4 ❖ Пятница, 9 февраля , 2
    • Стр. 6 и 7: Деловая пятница, 9 ФЕВРАЛЯ 2001 г. T
    • Стр. 8 и 9: Всемирная ПЯТНИЦА, 9 ФЕВРАЛЯ 2001 г. Aris
    • Стр. 10 и 11:10 Пятница, 9 февраля 2001 г. THE ST.
    • Стр. 12 и 13: менее 10 долларов, $$ менее 25 долларов, $$$ более
    • Стр. 14 и 15:14 Пятница, 9 февраля 2001 г. THE ST.
    • Стр.16 и 17:16 Пятница, 9 февраля 2001 г. THE ST.
    • Стр. 18 и 19: МНЕНИЕ 18 ❖ Пятница, февраль
    • Стр. 20 и 21: Возможности работы ПЯТНИЦА, ФЕВРАЛЬ
    • Стр. 22 и 23: Недвижимость ПЯТНИЦА, 9 ФЕВРАЛЯ 200 г.
    • Стр. 24: СПОРТ Пятница, 9 февраля , 200
    .

  • Как проверить внутреннюю гранату: Как проверить внутренний шрус: наружный, трипоидный

    12.02.1970 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Как проверить внутренний шрус: наружный, трипоидный

    В автомобилях есть узлы, которые со временем могут ломаться из-за нагрузок. Один из таких — шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) или попросту граната, которая передает мощность от двигателя на ведущие колеса в передне- и полноприводных машинах.

    Она состоит из нескольких частей, а со стороны коробки передач и колеса установлены разные узлы. Учитывая, что они могут ломаться, нужно знать, как определить неисправность ШРУСа.

    Причины поломки ШРУСа

    Шарнир равных угловых скоростей может быть неисправен даже в новых автомобилях, имеющих минимальный пробег. Причин непригодности узла несколько, они связаны как с недостатком обслуживания, так и эксплуатацией:

    • малое количество смазки — старый лубрикант может вымываться или высыхать, тогда металл, не имеющий смазки, будет стачиваться;
    • неверная установка;
    • повреждение пылевого кожуха — каждый узел имеет защиту — пыльник, препятствующий загрязнению. Если он поврежден — пыль с водой будут поступать внутрь, ускоряя износ узла;
    • буксировка тяжестей и агрессивная езда — эти факторы повышают нагрузку на шарниры, ведь они вынуждены пропускать через себя больше мощности;
    • плохое качество — если узел не оригинальный или выпущен с браком, это снижает его ресурс;
    • повреждение — ДТП, движение по разбитым дорогам, попадание в яму станут причиной разрушения шарнира;
    • люфт шаровой опоры — колеса, которые не закреплены надежно, больше нагружают детали;
    • естественный износ.

    Чтобы увеличить срок службы детали, следует не перегружать ее резкими ускорениями, регулярно смазывать, проводить техническое обслуживание. Тогда узел будет служить дольше, но все же со временем испортится.

    Признаки неисправности

    Поскольку деталь в любом случае сломается, это нужно вовремя узнать и начать ремонт. Если этого не сделать, шарнир может разрушиться прямо во время движения, что застопорит приводной вал, резко обездвижит автомобиль, может привести к ДТП. Для безопасных поездок потребуется выяснить, имеет ли ШРУС один из признаков поломки:

    1. Хруст при повороте движущейся машины.
    2. Люфт (провалы) в местах соединений.
    3. Хрустящий звук при начале движения, усиливающийся во время резкого ускорения.
    4. Рывки во время набора скорости.

    Все перечисленные факторы могут говорить не только о неполадках в гранате, но и других узлов автомобиля.

    Важно! При первых же подозрительных звуках, ухудшении управляемости машину нужно отправить в автосервис, чтобы провести полную диагностику, выявить проблему.

    Как проверить ШРУС и определить неисправность

    Для проверки гранаты машина подвергается нагрузкам, при которых узел будет работать некорректно. Экстремальные условия позволят провести подробную диагностику. Если хозяин автомобиля владеет навыками сборки-разборки, можно снять полуоси, проверить их вручную. Это хоть занимает больше времени, но зато диагноз будет более точным.

    Видео

    Чтобы диагностика была результативной, заранее следует просмотреть обучающее видео, которое покажет, как можно проверить состояние шарнира, при каких условиях он может считаться изношенным.

    Как проверить внутренний ШРУС

    Внутренний ШРУС располагается на полуоси со стороны КПП, именно он первым принимает на себя крутящий момент и направляет его дальше. Проверить его пригодность достаточно легко, для этого нужно проехаться по прямой, нагрузив узел сильным ускорением.

    Обратите внимание!

    Если начнет хрустеть — механизм сильно изношен. Нужно только прислушаться, чтобы понять, с какой стороны идет звук.

    Есть и другой метод, позволяющий проверить внутреннюю гранату:

    1. Подвесить машину на подъемнике.
    2. Должная быть включена первая передача, при которой следует немного надавить на педаль газа, чтобы заставить колеса вращаться.
    3. Свободно висящие колеса будут испытывать нагрузку, под которой внутренняя граната будет искривлена. Хруст при неисправном узле в таком положении слышится отчетливее.

    Как проверить трипоидный ШРУС: видео

    Гранаты бывают шариковыми и трипоидными, они используются в разных типах автомобилей и имеют разные характеристики. Более используемым является трипоидный тип ШРУСа как стойкий к нагрузкам, но уязвимый к загрязнениям. Его также нужно проверить, в чем поможет подробное видео.

    Как проверить наружный ШРУС

    Наружный шарнир проверяется так же, как и внутренний, но для этого автомобиль не придется разбирать и подвешивать. Нужно только найти свободную площадку, вывернуть руль до упора и поехать. Диагностируется поломка просто: если руль вывернут вправо и раздается хруст — сломан правый ШРУС, при звуках во время движения влево — неисправность в левой гранате.

    Если в колесе внезапно раздается хруст, при разгоне автомобиль хуже разгоняется или управляется — проблема может быть в шарнире равных угловых скоростей (ШРУСе). Диагностировать точную неисправность легко, но лучше вооружиться подъемником, так неисправность определяется точнее и быстрее.

    Частые признаки неисправности внутреннего шруса

    Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) – узел, работающий под большой нагрузкой. Именно за счёт него происходит передача крутящего момента от трансмиссии (КПП, передний и задний мосты) на колёса. Конструкция шарнира должна обеспечивать передачу усилия даже в тех случаях, когда ведущее колесо соединено с рулевым управлением – то есть под разными углами.
    Современные переднеприводные автомобили имеют сходные схемы раздачи крутящего момента от КПП на колёса. Так как двигатель в таких авто имеет поперечное расположение, то КПП смещена влево от осевой линии авто. Поэтому, как правило, левый вал привода короче правого. Иногда правый вал сделан из двух частей и имеет промежуточную опору в виде подвесного подшипника. На полноприводных авто раздача крутящего момента производится от переднего моста.
    Но, вне зависимости от особенностей конкретной конструкции авто, главным является общий принцип передачи усилия. Заключается он в том, что вал привода соединён с КПП (или мостом) через так называемый внутренний ШРУС, а со ступицей колеса – через ШРУС наружный. Несмотря на кажущуюся полную идентичность этих шарниров, они имеют отличительные особенности – как в конструкции, так и в различных режимах работы. Небольшие отличия есть и в диагностике неисправностей шарниров.
    Сегодня расскажем о наиболее распространённых признаках неисправностей внутреннего ШРУСа.

    Содержание статьи

    Отличительные особенности конструкции внутреннего ШРУСа

     

    Схематическое изображение ШРУСов передних колес


     
    Разное устройство наружной и внутренней «гранат» («народное» наименование ШРУСов) обусловлено немного разными режимами работы шарниров. Если для наружного ШРУСа, соединённого со ступицей, главной задачей является передать крутящий момент под любым возможным углами поворота/наклона колеса, то для внутреннего важнее скомпенсировать несоосность трансмиссии и приводного вала (частично разгрузив при этом наружный ШРУС), а также обеспечить «неразрывность» вала при больших ходах работы подвески. То есть внутренний ШРУС должен позволять приводному валу «удлиняться» или «укорачиваться».

    Разное устройство наружного и внутреннего ШРУСов обусловлено немного разными режимами работы шарниров.

    На рисунке сверху изображён ВАЗовский привод. Его конструкция является наиболее простой и, можно сказать, изящной – минимум деталей при высокой надёжности и простоте демонтажа и ремонта шарниров. В левой части рисунка – внутренний ШРУС. Как видите, корпус внутренней «гранаты» больше, чем наружной. Именно это позволяет внутренней обойме ШРУСа перемещаться вместе с валом и шариками внутри корпуса по «дорожкам». Но шарнир способен и поворачиваться под углом – меньшим, чем наружный.
    Наружный ШРУС работает в основном «на поворот» и достаточно жёстко фиксируется на валу стопорным и упорным кольцами. (На некоторых моделях Ford наружный ШРУС можно снять, лишь разрезав его корпус.)
    В полость шарнира закладывается специальная «одноимённая» смазка ШРУС. Она обладает высокими водоотталкивающими свойствами, а также способна предохранять шарнир от сильных ударных перегрузок.
    Иногда ошибочно в ШРУС закладывают графитную смазку – этого нельзя делать ни в коем случае – «графитка» превратится в некое подобие воска, налипшего на внутренние стенки корпуса «гранаты» и не будет защищать детали.
    Неисправности ШРУСа заключаются в износе шариков, обоймы шарнира, рабочей поверхности корпуса – «дорожек», но иногда происходит разрушение деталей и шарнир «разъединяется».

    Как проявляются неисправности внутреннего ШРУСа

     

    Расположение внутренних ШРУСов


     
    Самым характерным симптомом неисправности внутреннего ШРУСа является характерный хруст, который сопровождает работу шарнира. Но точно такой же звук издаёт и «умирающий» наружный ШРУС, поэтому иногда сложно вычислить «виновника».
    Как же определить, неисправен внутренний ШРУС или наружный?
    При диагностике нужно учитывать особенности работы шарниров. Наружная «граната» хрустит, когда авто поворачивает или резко трогается с места с вывернутыми колёсами – именно в такие моменты наружный шарнир испытывает наибольшие нагрузки.

    Иногда бывает так, что износ деталей внутреннего ШРУСа приводит к вибрации, ощущаемой водителем при движении по ровной дороге.

    Для того, чтобы протестировать внутреннюю «гранату» в движении, нужно выбрать наиболее неровную дорогу – например, грунтовую с многочисленными промоинами от луж. При движении по такой дороге передняя подвеска будет постоянно в работе, вызывая тем самым осевые и угловые смещения обоймы внутреннего ШРУСа. Если шарнир изношен, то он будет издавать точно такие же звуки, как и наружный.
    Но иногда бывает так, что износ деталей внутреннего ШРУСа приводит к вибрации, ощущаемой водителем при движении по ровной дороге. Диагностировать работу привода в таком случае гораздо сложнее. Иногда даже вывешивание авто на подъёмнике не позволяет гарантированно определить неисправность – ведь нагрузка на ШРУСы при «холостом» вращении минимальна.
    Зачастую в таких случаях выручает опыт мастера, осматривающего машину. Хороший специалист с солидным стажем способен уловить малейшие люфты или заедания в работе механизма. Самые дотошные мастера не поленятся разобрать подвеску и снять привод целиком, чтобы расчехлить ШРУС, тщательно промыть и продуть его сжатым воздухом и воочию убедиться в наличии или отсутствии повреждений деталей.
    Но сильный люфт – такой, что даже стоящая на месте «граната» «брякает» при её сотрясении – способен увидеть и неопытный водитель.
    Практически на всех немецких авто (VW, Audi, Skoda) внутренний ШРУС крепится к КПП болтами, ослабление затяжки или обрыв которых тоже способны вызвать вибрацию.

    Профилактика поломок ШРУСов

     

    Пыльник внутреннего ШРУСа


     
    В первую очередь, нужно следить за состоянием резиновых чехлов ШРУСов. Завод-изготовитель вообще, как правило, предписывает менять сами шарниры, если повреждены их чехлы.
    Но на практике, если «граната» ещё не «нахваталась» песка и воды, иногда удаётся обойтись тщательным её промыванием и заменой смазки.

    Завод-изготовитель, как правило, предписывает менять сами шарниры, если повреждены их чехлы.

    Также нужно обращать внимание на то, насколько плотно застёгнуты хомуты на чехлах. Правильно затянутый хомут не позволяет чехлу прокручиваться на корпусе шарнира.
    Вообще, – возьмите себе за правило обращать на состояние чехлов (их часто называют пыльниками) при каждом подходящем случае – когда меняете колесо или можно попросить обследовать их в автосервисе, куда вы заехали поменять масло.
    Несмотря на то, что мы рассмотрели работу шарнира, используя в качестве образца ВАЗовский привод, принцип работы подобных узлов достаточно схож, даже если на вашем авто установлен не «привычный» ШРУС Рцеппа, рассмотренный выше, а нередко устанавливаемый в качестве внутреннего шарнира трипод.
     

    диагностика ШРУСов и как проверить привод

    В устройстве трансмиссии автомобиля шарнир равных угловых скоростей, более известный как ШРУС или граната, является достаточно сильно нагруженным узлом. Если коротко, то именно через ШРУС крутящий момент от КПП передается на колеса автомобиля.  Кстати, на переднеприводных авто или полноприводных версиях данный шарнир должен быть устроен так, чтобы усилие передавалось на управляемые колеса под изменяющимися углами.

    В общих чертах, вал привода соединяется с КПП или мостом через внутренний ШРУС, тогда как соединение со ступицей колеса реализуется через наружный ШРУС. Само собой, в процессе эксплуатации автомобиля указанные шарниры имеют свойство изнашиваться и выходить из строя. Обратите внимание, что касается ШРУС, признаки неисправности (даже малозаметные) являются весомым основанием для проведения углубленной диагностики.  

    Содержание статьи

    Наружная и внутренняя граната (ШРУС): отличия и особенности

    Итак, перед тем, как проверить ШРУСы, необходимо отдельно учитывать ряд особенностей. Первое, шарниры могут быть внутренними или наружными. Так вот, они редко выходят из строя одновременно. На деле, чаще ломается наружный ШРУС. Однако никак нельзя исключать, что проблемной не является, например, граната левая внутренняя или же правый внутренний шарнир.

    При этом неопытному автолюбителю как внутренние, так и наружные ШРУСы могут показаться одинаковыми. На самом деле, они отличаются в плане конструкции, испытывают разные нагрузки, имеют различные режимы работы, а также сами признаки их неполадок несколько отличны друг от друга. Давайте разбираться.

    • Устройство наружного и внутреннего ШРУСа несколько отличается по причине разных режимов работы этих шарниров. Наружный ШРУС соединяется со ступицей, при этом его основной задачей является необходимость передать крутящий момент под любыми углами поворота или наклона колеса.
    • В свою очередь, для внутреннего шарнира важно компенсировать несоосность трансмиссии и приводного вала, тем самым частично разгружая наружный ШРУС. Параллельно внутренний шарнир обеспечивает полную «цельность» вала при условии большого хода подвески. Другими словами, именно внутренний ШРУС обеспечивает возможность приводному валу становиться немного длиннее или короче при определенных условиях.
    • Если сравнивать шарниры визуально, корпус внутреннего ШРУСа больше, чем наружного. За счет этого внутренняя обойма ШРУСа может перемещаться вместе с валом и шариками внутри корпуса по дорожкам. Также внутренний шарнир может поворачиваться под углом, хотя и меньшим, чем наружный шарнир.  Если же рассмотреть наружный ШРУС, он жестко зафиксирован на валу и больше отвечает за возможность поворота.  На некоторых авто наружная граната так прочно крепится к валу, что ее нужно срезать для снятия.

    Еще добавим, что в полость шарнира закладывается особая смазка для ШРУС. Такая смазка защищает элемент от влаги и ударных нагрузок. Обратите внимание, в ШРУС нельзя закладывать смазку, неподходящую по свойствам и типу. В этом случае шарнир равных угловых скоростей быстро выйдет из строя.

    Также отметим, что авто с передним приводом имеют двигатель с поперечным расположением, то есть коробка смещается влево. Результат- левый вал привода будет короче правого. Так вот, более длинный правый вал не всегда бывает цельным. Встречаются варианты, когда он сделан из двух частей, которые соединены при помощи подвесной опоры (подвесной подшипник).

    Отдельного внимания заслуживает и тот факт, что на некоторых авто в качестве внутреннего шарнира используется трипод, а не рассматриваемый в статье ШРУС привычного типа. В любом случае, принцип работы трипода все равно похож и принципиальных отличий нет.

    Неисправности ШРУСа: признаки и симптомы

    Начнем с того, что основной причиной поломки ШРУСа является износ шариков, обоймы шарнира или дорожек (рабочей поверхности корпуса). Реже детали разрушаются, что приводит к разъединению шарнира. С учетом того, что деталь испытывает высокие нагрузки, важно уметь точно выявить неполадку.

    Диагностика ШРУС несколько отличается с учетом их типа (наружный или внутренний). Знание рассмотренных выше нюансов позволяет более точно провести проверку или своевременно выявить  поврежденную деталь. Главное, обращать внимание на неисправность ШРУСа и знать характерные признаки и симптомы такой поломки.

    • Так вот, основным признаком проблемы со ШРУС является хруст. Этот хруст появляется при повороте колеса во время разгона. Также могут быть ощутимы вибрации и легкие удары, рывки при ускорении.  Обратите внимание, эти признаки обобщены, то есть необходимо отдельно разделить неисправности внутреннего ШРУСа и наружного.

    Прежде всего, чтобы понять, какой ШРУС хрустит, внутренний или наружный, нужно учитывать следующее:

    1. наружная «граната» хрустит тогда, когда машина резко трогается или поворачивает с вывернутыми в одну или другую сторону колесами, так как на наружный шарнир приходятся большие нагрузки.
    2. неполадки внутреннего ШРУСа кроме хруста приводят к явной вибрации, которая ощущается даже при езде по прямой и ровной дороге.

    Естественно, неисправность внутреннего ШРУСа определить сложнее. Давайте остановимся на этом более подробно.  Самым простым способом, как проверить гранату внутреннюю, является движение по неровной дороге, где можно получить максимальные ходы подвески, но без резких ударов. Оптимально проверять шарниры на сухой грунтовой дороге, которая имеет размытые дождем ямы средней глубины.

    Когда авто будет двигаться по такой дороге, передняя подвеска будет загружена, что вызовет постоянные осевые и угловые смещения обоймы внутреннего ШРУСа. В случае износа внутренней гранаты, такой шарнир  будет хрустеть точно так же, как и наружный.

    Если же проверка ничего не дала, тогда можно отправиться на подъемник. Однако следует учитывать, что при вывешивании колес нагрузка на ШРУСы минимальна и они могут не проявлять признаков неполадок.

    Конечно, опытные мастера зачастую все равно выявляют неисправность, так как способны заметить даже небольшие люфты. Бывает, специалисты могут и вовсе разобрать подвеску и снять приводы, убрать чехол со ШРУС и сразу провести дефектовку.

    При этом самостоятельно и без опыта скрытую проблему обнаружить бывает сложно. Исключением можно считать такой явный люфт, когда даже при вывешенных колесах (без нагрузки) граната стучит.

    Полезные советы

    Следует обратить внимание на то, что на многих популярных сегодня авто (например, семейство VAG) внутренний ШРУС прикреплен к коробке передач болтами. Так вот, если болты прослаблены или обломлены, это также становится причиной появления вибраций.

    Еще опытные специалисты рекомендуют проводить регулярную профилактику ШРУС, как внутреннего, так и наружного. Дело в том, что основной причиной преждевременных поломок шарнира является пыльник ШРУС.

    Фактически, это резиновый чехол, который защищает шарнир от воды и грязи. Осматривать пыльники нужно на каждом ТО. Если заметны трещины или разрывы, по мануалу ШРУС нужно менять. Однако если граната не подает признаков неисправности, тогда можно попробовать снять и промыть узел, заменить смазку и установить новый чехол.

    Параллельно при осмотре или после замены пыльников важно, чтобы хомуты на пыльниках стояли правильно и были нормально затянуты. Основная задача хомута – не просто зафиксировать, но и не позволить пыльнику прокручиваться на корпусе ШРУС.

    Рекомендуем также прочитать статью о том, как заменить сайлентблоки передних рычагов. Из этой статьи вы узнаете, когда и почему нужна замена сайлентблоков, какие сайлентблоки лучше выбрать (полиуретан или резина), а также как выполняется замена сайлентблоков и на что следует обращать внимание в рамках выполнения данной процедуры.

    Не следует считать, что пыльники и износ являются основными проблемами. Причины поломки ШРУСа могут быть разными, однако часто выделяют езду на высокой скорости по плохим дорогам, а также люфты шаровых опор. Иногда имеет место и неправильная установка ШРУС при его замене или после проведения других работ.

    Так вот, при езде по неровным дорогам нужно перемещаться максимально аккуратно, особенно если учитывать специфику работы внутреннего шарнира. Также следует избегать резких разгонов с вывернутыми колесами и т.д. Если при замене ШРУС допущены ошибки, перекосы также сокращают ресурс узла.

    Отдельного внимания заслуживает и тот факт, что общее состояние подвески влияет на шарниры. Например, люфт  шаровых опор также оказывает влияние на состояние наружного и внутреннего ШРУСа.

    Важно понимать, что наружный шарнир равных угловых скоростей получает от колеса все удары, на него активно попадает вода, грязь и песок. В свою очередь, хотя внутренний ШРУС менее нагружен, если шаровую вырвет или же она будет иметь сильные люфты, пострадают также внутренние шарниры. 

    Подведем итоги

    Как видно, на выход из строя внутренних или наружных ШРУСов четко указывают характерные признаки, рассмотренные выше. При этом важно понимать, что наружный и внутренний шарниры отличаются друг от друга, они испытывают разные нагрузки и выполняют несколько различные функции. Во время диагностики ШРУС внутренних или наружных, эти нюансы нужно отдельно учитывать.

    Рекомендуем также прочитать статью о том, как проверить и заменить шаровые опоры. Из этой статьи вы узнаете о доступных способах диагностики шаровых опор, а также как выполняется замена шаровой.

    Также отметим, что регулярная проверка состояния пыльников гранат и своевременная, а также профессиональная замена самих пыльников и смазки ШРУС в ряде случаев позволяет избежать быстрого выхода шарниров из строя и преждевременной дорогостоящей замены этой детали.

    В качестве итога отметим, что если все же необходима замена ШРУСа, тогда замена гранаты должна проводиться опытным специалистом. В условиях обычного гаража ШРУС поменять вполне можно, однако нужны специальные съемники, набор инструментов и навыки выполнения подобных работ.

    Определяем какой хрустит ШРУС (внутренний или наружный). Узнайте почему и как устранить хруст гранаты

    Когда при повороте хрустит ШРУС (шарнир равных угловых скоростей), многие автолюбители не знают, как выполнить диагностику проблемного узла, и какие действия предпринимать в дальнейшем. Самое важное в данном случае — выяснить, какой ШРУС хрустит, ведь в переднеприводных автомобилях есть аж четыре “гранаты”, как в народе называют этот узел. Также важно понимать, именно ШРУС ли является источником неприятных звуков или другая деталь подвески автомобиля. Далее мы попытаемся систематизировать информацию и пролить свет на вопрос диагностики и ремонта шарнира равных угловых скоростей машины.

    Что мы обсудим:

    Виды и конструкция ШРУСов

    Прежде чем мы перейдем непосредственно к описанию признаков и причин, указывающих на проблемы со ШРУСами, нужно выяснить, для чего они нужны и какие бывают. Так вам проще будет понять, как в дальнейшем проводить их диагностику и ремонт.

    Виды и расположение ШРУСов

    Задача любого шарнира равных угловых скоростей заключается в передаче крутящего момента между полуосями при условии, что они находятся под разными углами в разное время. ШРУСы используются в переднеприводных и полноприводных машинах, обеспечивая возможность поворота переднего колеса и его вращения под нагрузкой. Существует несколько видов шарниров, однако мы не будем подробно останавливаться на этом. Важно знать, что, в основном, их делят на внутренние и наружные.На любом переднеприводном автомобиле установлено всего четыре ШРУСа — два внутренних и два наружных, попарно на каждом переднем колесе. Задача внутреннего — передача крутящего момента от коробки передач на вал. Задача наружного — передача крутящего момента от внутреннего шарнира непосредственно на колесо.

    Внутренний ШРУС состоит из внешнего корпуса (“стакана”) и вставленного в него трипода — набора игольчатых подшипников, работающих в трех плоскостях. Основной вал (со стороны “стакана”) вставляется в коробку передач, а в трипод вставляется другая полуось, на которую и передается крутящий момент. То есть, конструкция внутреннего ШРУСа несложная, и как правило, проблемы с ним возникают нечасто. Единственным обязательным условием нормальной работы шарнира (это касается и наружной “гранаты”) является наличие внутри него смазки и целостность пыльника. О выборе смазки вы можете почитать в отдельной статье.

    Внутренний и наружный ШРУС в паре

    Наружный ШРУС — более сложная и хрупкая конструкция. С одной стороны он соединяется с внутренним шарниром через полуось, а другой — непосредственно со ступицей посредством собственного вала со шлицами. В основе конструкции наружного шарнира лежит сепаратор с шариками. Он может вращаться в заданных конструкцией диапазонах углов. Именно шариковый механизм чаще всего бывает причиной того, почему хрустит ШРУС. На корпус наружной “гранаты” надевается пыльник, который надежно защищает внутренности от попадания в него пыли и грязи. От этого напрямую зависит нормальная работа устройства, и по статистике, именно порванный пыльник является первопричиной полного или частичного выхода этого механизма из строя.

    Чтобы продлить срок эксплуатации наружного ШРУСа необходимо придерживаться двух несложных правил: регулярно проверять целостность пыльника и наличия достаточного количества смазки в нем, а также старайтесь не “газовать” при сильно вывернутых колесах, так как при этом шарнир испытывает максимальные нагрузки, что приводит к его чрезмерному износу.

    Работа наружного ШРУСа

    Помните, что любой шарнир равных угловых скоростей испытывает тем большие нагрузки, чем под большим углом работают две его полуоси. Если они находятся параллельно друг другу, то нагрузка на узел минимальна, соответственно, при максимальном угле будет максимальной и нагрузка. Именно благодаря этому свойству можно определить неисправный шарнир, о чем мы и поговорим далее.

    Как определить хрустящий ШРУС

    Выяснить, какая “граната” хрустит, достаточно просто. Первым делом, необходимо понимать, что характерный хруст или поскрипывание на поворотах издает наружный ШРУС. Внутренний шарнир может издавать постукивание на прямой дороге. Алгоритмов диагностики коснемся чуть ниже.

    Хруст наружного ШРУСа обычно возникает, когда водитель поворачивает с полностью или сильно вывернутыми колесами (в свою сторону). Особенно это хорошо слышно, если в это время еще и “поддать газу”. В этот момент шарнир испытывает максимальные или приближенные к этому нагрузки и в случае, если он неисправен, то и возникают упомянутые звуки. Внешне это может проявляться тем, что будет чувствоваться “отдача” в руль при поворотах.

    Что касается внутренних ШРУСов, то их поломку диагностировать сложнее. Обычно из них исходит аналогичный звук при движении по неровной дороге, причем чем в более глубокие ямы попадает колесо — тем большие нагрузки испытывает шарнир, соответственно, он сильнее хрустит. В некоторых случаях неисправность внутреннего ШРУСа диагностируется по вибрации и “подергивании” машины при ускорении и на высокой скорости (около 100 км/ч и более). Даже при движении по прямой и ровной дороге (симптомы напоминают ситуацию, когда не отбалансированы колеса).

    Далее перейдем к ответу на вопрос как определить какой ШРУС хрустит, внутренний или наружный. Существует несколько алгоритмов проверки. Начнем с наружных шарниров.

    Определение хруста от наружного ШРУСа

    Конструкция наружного ШРУС

    Необходимо выбрать ровную площадку, на которой можно было бы поездить на машине. Выверните колеса в одну из сторон до упора и резко троньтесь. Этим вы обеспечите большую нагрузку шарниру, и если он неисправен, то вы услышите знакомый звук. Кстати, слушать его можно самостоятельно (при открытых окнах) или с помощником, чтобы он находился во время движения машины возле колеса. Второй случай особенно хорош для диагностики правых ШРУСов, поскольку звук оттуда доходит до водителя хуже. Впрочем, подобные процедуры можно проводить и на дороге или в “полевых условиях”, чтобы не заморачиваться и не искать дополнительное место для тестов.

    При повороте машины влево будет хрустеть правый наружный ШРУС, а при повороте вправо — левый. Это обусловлено тем, что в этот момент соответствующие шарниры являются самыми нагруженными, поскольку на них переносится большая часть массы машины при условии создания значительного крутящего момента. А чем больше нагрузка — тем громче звук. Однако в редких случаях бывает и наоборот. Поэтому желательно слушать, с какой стороны исходит шум, снаружи машины,

    Как хрустит внутренний ШРУС

    Конструкция внутреннего ШРУС

    Внутренние шарниры диагностируются иначе. Чтобы определить какой ШРУС неисправен, левый или правый, нужно найти прямую дорогу со значительными выбоинами и проехаться по ней. Если шарнир поломан — он “застучит”.

    Опишем еще один интересный метод определения как хрустит внутренний ШРУС, заключающийся в том, чтобы не вывешивать колеса, а значительно утяжелить заднюю часть машины (насадить много людей, загрузить багажник), то есть, сделать так, чтобы перед машины поднялся, а ось внутреннего ШРУСа как можно больше изогнулась. Если в таком положении вы услышите хруст в движении, то это является одним из признаков неисправности упомянутого узла.

    При стандартной эксплуатации машины не рекомендуется постоянно ездить с высоко поднятым передом машины, то есть, не загружайте сильно заднюю часть автомобиля. Следите за пружинами амортизатора, проставками.

    Универсальный метод диагностики

    Диагностика неисправности внутреннего ШРУСа

    Представляем вам алгоритм другого, универсального, варианта, как узнать какая “граната” хрустит. Действовать нужно в следующей последовательности:

    • Поставить колеса машины ровно.
    • Вывесить одно из передних колес с помощью домкрата.
    • Поставить машину на ручной тормоз и нейтральную передачу.
    • Запустить двигатель, выжать сцепление, включить первую передачу и медленно отпустить сцепление, то есть “тронуться” (в результате вывешенное колесо начнет вращаться).
    • Медленно нажимать на педаль тормоза, создавая естественную нагрузку шарниру. Если неисправна одна из внутренних “гранат”, то в это время вы услышите знакомые стуки с левой или правой стороны. Если же внутренние ШРУСы в порядке, то машина начнет попросту глохнуть.
    • Вывернуть руль до упора влево. Медленно нажать на педаль тормоза. Если неисправна внутренняя “граната” — она продолжит свой стук. Если неисправен еще и внешний левый ШРУС, то добавится звук и от него.
    • Вывернуть руль до упора вправо. Провести аналогичные процедуры. Если возникнет стук при выкрученном руле вправо — значит, неисправен правый внешний шарнир.
    • Не забудьте установить нейтральную передачу, заглушить двигатель и дождаться полной остановки колеса до того, как опустите его на землю.

    При вывешивании колес и диагностике ШРУСов соблюдайте правила безопасности, в частности, не забывайте поставить машину на ручной тормоз, а лучше воспользуйтесь противооткатным упором.

    Почему начинает хрустеть ШРУС

    Шарниры равных угловых скоростей, как внутренние, так и наружные — достаточно надежные механизмы, и при должном уходе срок их эксплуатации исчисляется годами. В некоторых случаях он сравним даже со сроком эксплуатации всего автомобиля. Однако это обстоятельство напрямую зависит от ухода и условий эксплуатации ШРУСов.

    Одна из причин, почему шарниры выходят из строя раньше положеного срока — агрессивный стиль вождения и/или плохое дорожное покрытие, по которым ездит машина. Как указывалось выше, ШРУСы испытывают максимальную нагрузку при крутых поворотах и большом крутящем моменте со стороны двигателя (проще говоря, когда водитель входит в поворот “с газом”). Что касается плохих дорог, то они способны повредить не только подвеску машины, но и ШРУС, поскольку тут создается аналогичная ситуация. Например, водитель придает ускорение машине через ШРУС, а в это время колесо значительно колеблется в вертикальной плоскости. Соответственно, при таких условиях шарнир также испытывает повышенную нагрузку.

    Порванный пыльник ШРУС и смазка, разбрызганная из него

    Вторая причина, почему начинает хрустеть ШРУС — повреждение его пыльника. Особенно это актуально для наружного ШРУСа, поскольку он находится в непосредственной близости к колесу, соответственно, на его корпус попадает значительное количество пыли и грязи. Под пыльником находится смазка, которая при попадании в нее влаги и грязи сразу же превращается в абразивный состав, который начинается разрушать поверхности внутренних узлов шарнира. Этого ни в коем случае нельзя допускать. Нужно регулярно проверять состояние пыльника на смотровой яме, а также наличие смазки в нем. Также проверяйте нет ли смазки на колесных дисках и близко расположенных к нему деталях, ведь зачастую при порванном пыльнике она попросту забрызгивается на упомянутые поверхности.

    Третья причина, из-за чего хрустит “граната” при повороте — это естественный износ ее внутренних узлов при нормальных условиях эксплуатации. Особенно это актуально для дешевых китайских или отечественных ШРУСов. Если механизм сделан из “сырого” или некачественного металла, то срок эксплуатации такого узла будет непродолжительным. В наружном шарнире в месте соприкосновения шариков и обоймы постепенно начинает появляться выработка. Вследствие этого, перекатывание обозначенных шариков происходит очень свободно, по канавкам, имеющим больший диаметр, чем сами шарики. Такое перекатывание и воспринимается человеческим ухом как своеобразный хруст.

    Выявление люфта на ШРУСе

    Дополнительным признаком частичного выхода ШРУСа из строя является появление люфта на валу или полуоси. Обнаружить его достаточно легко, загнав на машину на смотровую яму и подергав рукой соотвующие детали.

    Последствия хруста ШРУСа

    Можно ли ездить при хрусте ШРУСа? Все зависит от степени его изношенности. На начальной стадии поломки ездить можно, однако нежелательно, поскольку эксплуатация узла ведет к еще большим повреждениям. Поэтому чем раньше вы попытаетесь отремонтировать шарнир, тем, во-первых, это вам дешевле обойдется (возможно все обойдется заменой смазки), а во-вторых, вы не будете подвергать риску жизнь и здоровье ваше и ваших пассажиров, находящихся в автомобиле.

    Итак, последствиями того что хрустит ШРУС, может быть:

    • Заклинивание. То есть, ШРУС перестанет вращаться. Особенно это опасно на скорости, поскольку вы рискуете потерять контроль над машиной, что может быть смертельно опасно. Можно попытаться расклинить шарнир, однако лучшим решением будет его замена.
    • Разлом обоймы. Если говорить конкретно об наружной гранате, то когда идет дело к клину, обойма попросту ломается, разлетаются шарики, а далее последствия не предсказуемы.
    • Разрыв вала или полуоси. В этом случае коробка передач будет крутить лишь обозначенные детали, однако по понятным причинам момент не будет передаваться на ведущее колесо. Это самый крайний случай, и дальнейшее движение машины возможно лишь на буксире или эвакуаторе. Естественно, что единственным верным решением в данном случае будет лишь замена ШРУСа. И вам повезет, если придется менять только непосредственно шарнир. Ведь существует риск, что в процессе этой аварии будут повреждены находящиеся рядом другие детали.

    В самом худшем случае ШРУС может заклинить или оборвать, что приведет к аварийной ситуации на дороге. Когда такое произойдет на скорости — это чревато серьезными последствиями! Поэтому, если вы услышали, что на вашем автомобиле хрустит “граната” с любой стороны — как можно быстрее проведите диагностику (самостоятельно или на СТО) и выполните ремонт или замену шарнира.

    Как отремонтировать ШРУС

    Повреждение внутренних деталей шарнира чаще всего ведет к полной замене механизма. Однако это случается лишь при значительном износе. В большинстве же случаев рекомендуется просто заменить смазку ШРУСа и пыльник. Этого бывает достаточно для того, чтобы избавиться от надоедливого звука, и облегчить деталям их взаимодействие.

    Поэтому в случае появления стучащих или щелкающих звуков на одном из четырех ШРУСов (будем считать, что вы уже выяснили, на каком именно) необходимо выполнить следующие действия:

    Новый внутренний ШРУС

    • Загнать машину на смотровую яму с тем, чтобы проверить целостность пыльников и наличия брызгов смазки из-под них на близко расположенных поверхностях.
    • Если на пыльнике или других деталях видны следы смазки, необходимо демонтировать ШРУС. Далее разобрать его, снять пыльник, промыть внутренние детали и поверхности, поменять смазку и пыльник.
    • Если же в процессе ревизии вы найдете значительные люфты и/или повреждения рабочих поверхностей деталей, то можно попытаться отшлифовать их. Однако, как показывает практика, эта процедура малоэффективна, поскольку значительную выработку вы не устраните ничем. Поэтому лучшей рекомендацией будет полная замена ШРУСа.

    Замену смазки и пыльника можно провести самостоятельно, так как процедура несложная. Главное, при разборке не забыть промыть все внутренние детали и поверхности бензином, растворителем или другой чистящей жидкостью. И лишь потом закладывать новую смазку. Однако если вы делаете демонтаж и замену смазки впервые, то лучше, чтобы с вами был более опытный автовладелец или мастер. Или чтобы процедуру выполнил он, и показал вам ее алгоритм. В дальнейшем вы без труда справитесь с подобной работой.

    Примите за правило следующее утверждение — при замене в автомобиле любых парных узлов необходимо проводить замену в одночасье обоих механизмов. Кроме этого, покупать рекомендуется также одинаковые шарниры для замены (одного производителя и марки).

    Заключение

    Шарниры равных угловых скоростей — надежные и долговечные механизмы. Однако в процессе эксплуатации необходимо постоянно следить за их состоянием с тем, чтобы вовремя определить, какой ШРУС хрустит или издает другие неприятные звуки. Ведь это указывает на неисправности в его работе. Поломка шарнира на начальном этапе не является критичной. С хрустом можно проехать не одну сотню и даже тысячу километров. Однако следует помнить, что чем раньше вы произведете ремонт или замену ШРУСа, тем дешевле вам это обойдется. Кроме этого, не забывайте о безопасности. Не доводите состояние шарнира до критического, поскольку это грозит вам возникновением серьезной аварийной ситуации, особенно на большой скорости. Надеемся, что приведенная выше информация помогла вам разобраться что же делать при хрусте ШРУСа и точно определить какой из них неисправен.

    Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

    Хрустит ШРУС. Как проверить и устранить неисправность

    В передней подвеске переднеприводного автомобиля имеется деталь со странным на первый взгляд названием ШРУС. И не одна, а целых четыре. Хитрое наименование означает «шарнир равных угловых скоростей». В технической литературе обычно используют термин гомокинетический шарнир. Внешне ШРУС напоминает гранату, поэтому в народе его именно так и прозвали. Но большинству автолюбителей ни форма, ни расшифровка аббревиатуры не объясняют, для чего же предназначена эта деталь. Попробуем с этим разобраться, а заодно выясним, как проявляется неисправность ШРУСов и как определить, какой из шарниров является источником проблемы.

    Для чего нужен шарнир равных угловых скоростей

    Главная особенность переднего привода заключается в том, что вращение приходится передавать колесам, которые не только смещаются вверх-вниз во время движения, но и поворачиваются на значительный угол.

    В карданной передаче, которая поначалу применялась для этой цели, отклонение от соосного расположения валов приводит к уменьшению угловой скорости вращения ведомого вала относительно ведущего. И чем круче поворот, который совершает автомобиль, тем медленнее вращение ведомых полуосей. В итоге всё это выливалось в потерю мощности, рывки в поворотах и напряженный режим работы трансмиссии в целом, а значит, быстрый износ и сокращение срока службы ее деталей. Карданные шарниры сами по себе также не отличались долгожительством.

    Кардинально изменило ситуацию изобретение шарнира равных угловых скоростей. Его использование позволяет полуосям вращаться с неизменной угловой скоростью, даже если колеса повернуты на значительный угол. В результате обеспечивается отсутствие вибраций и рывков, а главное, передача вращения от мотора к колесам осуществляется без существенных потерь мощности.

    Разновидности ШРУСов и их конструктивные особенности

    На каждой из полуосей имеется по два ШРУСа. То есть в переднеприводном автомобиле всего четыре гранаты — две внутренние и две внешние.

    Внутренние и внешние шарниры отличаются функционально и конструктивно. Внутренний находится возле коробки передач и предназначен для передачи вращающего момента от дифференциала на полуось. Его рабочий угол, как правило, не превышает 20°, но при этом он допускает некоторое смещение вдоль оси, обеспечивая таким образом возможность изменения ее длины. Укорочение или удлинение приводного вала необходимо для компенсации хода подвески.

    Внешний ШРУС монтируется на противоположном конце полуоси, рядом с колесом. Он способен работать под углом порядка 40°, обеспечивая поворот и вращение колеса. Понятно, что внешняя граната трудится в более напряженных условиях, а потому и выходит из строя несколько чаще, чем внутренняя. Способствует этому и летящая из-под колес грязь, внешнему ШРУСу ее достается явно больше, чем внутреннему.

    Существует целый ряд конструктивных разновидностей шарниров равных угловых скоростей. Однако в наше время в легковом автотранспорте можно встретить в основном два типа ШРУСов — «Трипод» и шариковый шарнир Жеппы (Rzeppa). Первый не отличается большим рабочим углом, зато надежен и относительно дешев, а потому его обычно используют в качестве внутреннего шарнира. В нем применяются ролики, которые размещены на трехлучевой вилке и вращаются на игольчатых подшипниках.

    У второго рабочий угол гораздо больше, поэтому логично, что его применяют как внешний ШРУС. Назван он в честь инженера-механика Альфреда Жеппы (распространено также неправильное произношение Рцеппа), выходца из Польши, работавшего в компании Форда. Именно он в 1926 году создал конструкцию шарнира равных угловых скоростей с шестью шариками, которые удерживаются в отверстиях сепаратора, размещенного между корпусом и внутренней обоймой. Перемещение шариков по канавкам на внутренней обойме и изнутри корпуса обеспечивает возможность изменения в больших пределах угла между осями ведущего и ведомого вала.

    ШРУС Жеппы и его модернизированные разновидности («Бирфильд», «Лёбро», GKN и другие) до сих пор с успехом применяются в автомобильной промышленности.

    Причины возникновения хруста в ШРУСе

    Сами по себе шарниры равных угловых скоростей весьма надежны и вполне могут прослужить на протяжении пары сотен тысяч километров пробега, а то и дольше. Если, конечно, не допускать попадания в них грязи и воды, вовремя менять пыльники и смазку, ездить аккуратно и избегать плохих дорог.

    И все же гранаты тоже рано или поздно выходят из строя. По тем или иным причинам в обойме или корпусе шарнира появляются выработки. Перекатывающиеся внутри шарики ударяются в них, издавая характерный глухой металлический стук. Тогда и говорят о «хрусте» ШРУСа.

    Люфт и выработки возникают из-за естественного износа или в результате неправильной эксплуатации. Причин может быть несколько, но самая распространенная — поврежденный пыльник. Через разрывы защитного резинового чехла масло вылетает наружу, оставляя трущиеся элементы шарнира без смазки. Кроме того через трещины пыльника в ШРУС попадает влага, мусор, песок, которые действуют, как абразив, ускоряя износ гранаты. Состояние пыльников следует регулярно проверять — через каждые 5…6 тысяч километров пробега, и при малейших признаках повреждений менять, не задумываясь. Резиновый пыльник стоит гораздо дешевле, чем ШРУС.

    Второй по распространенности фактор, приводящий к преждевременному износу гранат, — агрессивный стиль вождения. Особенно губительны для ШРУСов экстремальная езда по пересеченной местности и резкое начало движения в момент, когда колеса вывернуты.

    Еще одна возможная причина — тюнинг двигателя с раскачкой мощности. Он может существенно увеличить нагрузку на трансмиссию. В результате ее элементы, включая ШРУСы, будут подвержены более быстрому износу.

    Если граната стала стучать через короткое время после замены, возможно, вам попался бракованный экземпляр или подделка. Но нельзя исключить и ошибки при монтаже, способные вывести из строя новый качественный шарнир. Поэтому, если вы не очень уверены в своих силах, лучше доверьте замену ШРУСов специалистам.

    Почему шарнир хрустит при низкой температуре

    Смазка имеет особое значение в обеспечении длительной исправной работы ШРУСа. Ее состояние нужно контролировать и периодически менять. Но набивать в гранату первую попавшуюся под руку смазку нельзя. Категорически не допускается использование графитовой смазки. Для ШРУСов выпускается специальное масло, как правило, содержащее в виде добавки дисульфид молибдена. Оно обладает водоотталкивающими свойствами и способно смягчать ударные нагрузки. Вот его и следует применять. Для правильной замены смазки гранату нужно снять, разобрать и тщательно промыть.

    Качество смазки не всегда оказывается на должном уровне. Некоторые сорта плохо переносят мороз и могут загустеть при низкой температуре. Тогда гранаты начинают хрустеть. Внутренние ШРУСы прогреваются довольно быстро и перестают стучать, а внешние могут продолжать издавать шум значительно дольше. В таких случаях лучше избегать резких поворотов и ускорений, пока хруст не прекратится. Вероятно, следует подобрать более качественную смазку, которая сможет обеспечить нормальную работу шарниров в морозную погоду.

    Что будет, если игнорировать неисправность

    Шарниры равных угловых скоростей не разваливаются в одночасье безо всяких предварительных симптомов. Внутренние дефекты и выработки появляются постепенно, а процесс разрушения детали проходит довольно долго. Поэтому некоторое время с хрустящими шарнирами можно ездить, но следует по-возможности избегать резких разгонов и поворотов на большой скорости. Важно также не упустить момент и не допустить, чтобы граната разрушилась. Не исключено, что при этом повреждения получат и другие детали трансмиссии. С развалившимся ШРУСом машина не сможет двигаться, и придется доставлять ее в гараж или на СТО при помощи буксира либо эвакуатора. В некоторых случаях заклинивший ШРУС способен привести к потере управления транспортным средством. Едва ли нужно разъяснять, какие последствия это может вызвать.

    Поэтому, если застучало или захрустело в подвеске, не откладывайте в долгий ящик выяснение причин и определение виновника возникшей проблемы. Тем более что иногда хруст означает всего лишь недостаток смазки, а такая неисправность устраняется относительно просто и дешево.

    Выявление конкретного неисправного шарнира

    Поскольку в переднеприводном автомобиле имеется четыре ШРУСа, важно локализовать неисправность и определить, какая из гранат требует замены или, как минимум, смазки. Многие не знают, как это сделать, хотя во многих случаях всё оказывается не так уж сложно.

    Прежде всего, конечно, следует сделать визуальный осмотр. Если пыльник поврежден, то ШРУС однозначно требует как минимум демонтажа, профилактики, смазки и замены защитного резинового чехла, а как максимум — замены. О повреждении пыльника косвенно будет свидетельствовать смазка, разбрызганная на соседних деталях.

    Попробуйте рукой покрутить шарнир вокруг оси. Исправный ШРУС должен остаться неподвижным. Если имеется люфт, то шарнир однозначно подлежит замене. Однако надежнее будет определить наличие или отсутствие люфта, демонтировав полуось с гранатами и зажав ее в тисках.

    Определение неисправного внешнего ШРУСа


    Чем больше угол между ведущим и ведомым валом, тем большую нагрузку испытывает шарнир, особенно если при этом со стороны мотора он получает значительный вращающий момент. Отсюда и самый простой способ определения неисправного внешнего ШРУСа. Выверните руль максимально влево или вправо и резко начните движение. Если хруст появляется, когда колеса повернуты влево, значит, проблема в левой внешней гранате. Если стучать начинает, когда руль вывернут вправо, заниматься нужно правым внешним шарниром. Звук, как правило, слышен вполне отчетливо и может сопровождаться вибрацией на руле. Симптомы обычно достаточно выраженные и не вызывают сомнений. Если же звук слабый, особенно с правой стороны, то лучше попросить послушать помощника.

    Определение неисправного внутреннего ШРУСа

    Неисправный внутренний ШРУС зачастую не проявляет себя столь явным образом. Если дорожное покрытие ровное, проблемная внутренняя граната обычно начинает издавать звуки на высокой скорости или во время разгона, когда нагрузка на шарнир возрастает. Здесь также возможны вибрация и дерганье машины. На малой или средней скорости хруст внутреннего шарнира можно услышать во время езды по прямой на неровной дороге, особенно, когда колесо попадает в выбоину.

    Можно подобрать подходящую выбоину, благо, выбор их на отечественных дорогах весьма широкий, и попробовать проехать ее сначала только левым колесом, потом — только правым. Если металлический хруст возникает в первом случае, значит, под подозрением оказывается левый внутренний ШРУС, если во втором — проверяйте правый. Только не переусердствуйте, иначе таким способом можно угробить исправную гранату.

    И не забывайте, что похожие стуки во время езды по плохой дороге могут исходить и от деталей подвески.

    Еще один метод, пригодный для обоих видов ШРУСа

    Если под рукой имеется домкрат, можно провести проверку всех четырех шарниров и с большей точностью установить, который из них является источником проблемы. Процедура такова:

    1. Установите руль в среднее положение.

    2. Вывесите одно из передних колес.

    3. Задействуйте ручник, рычаг переключения передач поставьте в нейтральную позицию и запустите мотор.

    4. Выжав сцепление, включите 1-ю передачу и постепенно отпустите педаль сцепления. Вывешенное колесо начнет крутиться.

    5. Дайте нагрузку на ШРУСы, плавно нажимая на тормоз. Проблемный внутренний шарнир даст о себе знать характерным хрустом. Если же обе внутренние гранаты исправны, то посторонних звуков не будет, а двигатель начнет глохнуть.

    6. Теперь выверните руль максимально влево. Неисправный внутренний шарнир по-прежнему будет шуметь. Если левая внешняя граната имеет внутренние выработки, она тоже загремит. Соответственно, звук станет громче.

    7. Аналогично проверьте правый внешний ШРУС, вывернув руль до упора вправо.

    Окончив проверку, установите рукоятку КПП в нейтральное положение, остановите мотор и дождитесь, когда колесо прекратит вращаться. Теперь можно опускать машину на землю.

    Решение проблемы

    Выявив проблемный шарнир, нужно его демонтировать, разобрать, тщательно промыть и осмотреть. Если имеются выработки, повреждения, люфты, ШРУС следует заменить новым. Ремонтировать его нет смысла. Попытки отшлифовать рабочие поверхности, скорее всего будут пустой тратой времени и сил и не дадут долговременного эффекта.

    Если деталь в порядке, ее после промывки следует набить специальной смазкой для ШРУСов и вернуть на место. Так же следует поступить и с новым шарниром. Как правило, для внутренней гранаты нужно примерно 100… 120 г смазки, для внешней — немного меньше. Смазку при сборке необходимо заложить и под пыльник, после чего надежно затянуть его хомутами с обеих сторон.

    Так как ошибки при монтаже ШРУСов могут привести к их преждевременному выходу из строя, лучше первый раз проводить эту процедуру в присутствии более опытного автолюбителя, который по ходу дела объяснит все тонкости процесса.

    При замене деталей, имеющих в машине симметричную пару, следует руководствоваться общим правилом — менять оба элемента одновременно. Это правило стоит применять и к ШРУСам, но с одним важным уточнением: никогда не извлекайте сразу обе полуоси, чтобы не допустить смещения шестерней дифференциала. Сначала проведите работу с одной полуосью и установите ее на место, лишь потом можно демонтировать при необходимости вторую.

    Дешевые шарниры, выпускаемые под малоизвестными брендами, зачастую изготовлены из металла низкого качества и не слишком аккуратно собраны, попадаются и изначально бракованные детали. Такой продукции следует избегать. К выбору места покупки также следует подходить осмотрительно. В интернет-магазине Китаец вы можете приобрести необходимые запчасти для трансмиссии, подвески и других систем автомобилей китайского и европейского производства.

    Как проверить внутренний и наружный ШРУС на исправность

    Приводы управляемых колёс автомобиля представляют собой комбинацию из двух шарниров равных угловых скоростей (ШРУС), соединённых валом со шлицевыми окончаниями. Строго говоря, аналогичная конструкция встречается и в заднем ведущем мосту с редуктором в отдельном картере, но диагностики гораздо чаще требует именно передний привод, работающий в более жёстких условиях по углам передачи момента.

    Содержание статьи:

    Процесс определения, какой именно из четырёх работающих там ШРУС изношен или начал разрушаться, обычно затруднён и требует соблюдения точной методики, чтобы избежать лишних затрат времени и средств.

    Наружный и внутренний ШРУС: отличия и особенности

    Наружным считается шарнир, соединённый со ступицей колеса, а внутренним — расположенный со стороны выхода коробки передач или редуктора ведущего моста.

    Оба эти узла отличаются по конструкции, что связано с предъявляемыми к ним требованиями:

    • при работе привод в сборе должен изменять свою длину во время смещения подвески от одного крайнего положения по вертикали к другому, данная функция возложена на внутренний шарнир;
    • обеспечением максимального угла поворота переднего колеса занимается наружный ШРУС, что предусмотрено при его проектировании;
    • внешние шлицы наружной «гранаты» заканчиваются резьбовой частью, на которую накручивается гайка, стягивающая внутренние обоймы ступичного подшипника;
    • шлицевое окончание с внутренней стороны привода может иметь кольцевую проточку под стопорное кольцо, или располагать свободной посадкой, удержание вала в картере обеспечивается иными средствами;
    • внутренний шарнир в силу своих небольших отклонений по углу иногда выполняется не по классической шестишариковой конструкции, а в виде трипоида, то есть трёх шипов и игольчатых подшипников на них со сферическими наружными обоймами, это прочнее, долговечнее, но плохо работает на значительных углах.

    В остальном узлы схожи, оба состоят из корпуса с канавками для шариков или шипов, внутренней обоймы, шлицами сидящей на валу привода и сепаратора, позиционирующего шарики при обкате рабочих канавок.

    Причины и симптомы неисправности шарниров равных угловых скоростей

    Основной причиной выхода из строя шарнира является износ канавок обеих обойм, сепаратора и шариков. Это может происходить естественным образом, то есть при наличии качественной смазки очень долго, на протяжении сотен тысяч километров пробега или ускоренно.

    По теме: Что такое ШРУС, принцип работы, устройство и возможные поломки

    Быстрый износ начинается с попаданием внутрь защитного эластичного чехла абразивов или воды. С такой добавкой к смазке узел живёт тысячу километров или меньше. Дальше начинают проявляться первые признаки неполадок.

    При обкатке шариков обе обоймы находятся в точном взаимодействии с минимальными зазорами. Траектории качения и скольжения выверены прецизионно, часто даже путём селективного подбора деталей. Такой шарнир работает бесшумно при передаче любого расчётного крутящего момента и при любых углах из назначенного диапазона.

    Как только из-за износа зазоры возросли или геометрия канавок исказилась, в шарнире появляются стуки за счёт выбора люфтов и хрусты из-за локальных подклиниваний. Передача момента происходит с рывками разной степени заметности.

    Как проверить наружный ШРУС

    Наиболее тяжёлым условием для наружной части привода будет передача большого момента под максимальным углом. То есть если шарнир изношен, то максимального значения люфты и акустическое сопровождение достигнут именно в таких режимах.

    Отсюда и методика выявления:

    • при движении на небольшой скорости колёса выворачиваются до упора в крайнее положение и выполняется резкий разгон, хруст раздастся со стороны неисправного ШРУС;
    • повторением процедуры в обе стороны выводы уточняются, при этом имеется в виду, что угол поворота внутреннего по отношению к траектории колеса больше, чем наружного;
    • при сомнениях, автомобиль вывешивается на подъёмнике, все эти действия повторяются, а находящийся под машиной диагност прислушивается уже к конкретным узлам, требуемая нагрузка симулируется одновременным нажатием акселераторной и тормозной педалей.

    Окончательный диагноз ставится после снятия привода с машины и отсоединения от него шарниров. Люфты будут хорошо заметны при покачивании наружной обоймы относительно внутренней, износ канавок виден после разборки и удаления смазки, а трещины в сепараторе отчётливо просматриваются на его закалённой поверхности.

    Проверка внутренней «гранаты»

    При проверке на ходу внутреннего шарнира также необходимо создать для него наихудшие условия работы, то есть максимальные углы. От поворота руля здесь ничего не зависит, поэтому потребуется максимально накренить автомобиль, двигаясь по дуге с большой скорости под полной тягой.

    Хруст от внутренней стороны автомобиля относительно траектории будет означать износ внутреннего шарнира именно на этом приводе. Противоположная сторона наоборот, уменьшит угол излома, поэтому хруст там может появиться только от узла, находящегося совсем в критическом состоянии.

    Испытание на подъёмнике можно построить примерно таким же способом, нагружая привод тормозами, а углы наклона рычагов подвески изменять с помощью гидравлических подпорок. Заодно достаточно просто оценить наличие люфтов и состояние чехлов. Давно разорванные пыльники с грязью и ржавчиной внутри будут означать, что шарнир подлежит однозначной замене.

    Чем опасен хруст?

    Хрустящий шарнир долго не проживёт, подобные ударные нагрузки разрушат его нарастающим темпом. Металл устаёт, покрывается сеткой микротрещин и питтинга, то есть выкрашивания рабочих поверхностей дорожек.

    Очень твёрдый, но при этом хрупкий сепаратор просто треснет, шарики будут вести себя произвольным образом и шарнир заклинит. Привод будет разрушен и дальнейшее движение автомобиля станет возможным лишь на эвакуаторе, а пропадание тяги на большой скорости ещё и небезопасно.

    Одновременно возможно нарушение работы коробки передач, подвергнувшейся ударам со стороны приводного вала.

    Можно ли ремонтировать ШРУС или только замена

    Практически ремонт ШРУС невозможен из-за высокой точности его изготовления, подразумевающей подбор деталей. Как-то работать собранный из разрозненных частей шарнир сможет, но говорить при этом о бесшумности и надёжности не приходится.

    Изношенный узел придётся менять в сборе, поскольку изнашиваются также и шлицевые соединения на валу, после чего узел будет стучать даже с новыми шарнирами. Но это достаточно дорого, поэтому предлагается только изготовителями оригинальных запчастей.

    Аналоги могут быть поставлены в виде комплектов из непосредственно ШРУС, пыльника, металлических хомутов и специальной смазки в нужном количестве.

    Признаки неисправности внутреннего шруса. Подробно

    Автор Авто Эксперт На чтение 15 мин. Просмотров 8.8k. Опубликовано

    Всего несколько десятков лет назад большинство водителей не имели представление о такой детали автомобиля как ШРУС. Что это такое, в настоящее время приходится выяснять владельцам передне- и полноприводных ТС, поскольку при выходе узла из строя его приходится менять. Поломка детали происходит вследствие износа или по вине водителей, увлекающихся экстремальной, неадекватной ездой и недостаточно внимательно относящихся к состоянию своего автомобиля.

    Наружная и внутренняя граната (ШРУС): отличия и особенности

    Итак, перед тем, как проверить ШРУСы, необходимо отдельно учитывать ряд особенностей. Первое, шарниры могут быть внутренними или наружными. Так вот, они редко выходят из строя одновременно. На деле, чаще ломается наружный ШРУС. Однако никак нельзя исключать, что проблемной не является, например, граната левая внутренняя или же правый внутренний шарнир.

    При этом неопытному автолюбителю как внутренние, так и наружные ШРУСы могут показаться одинаковыми. На самом деле, они отличаются в плане конструкции, испытывают разные нагрузки, имеют различные режимы работы, а также сами признаки их неполадок несколько отличны друг от друга. Давайте разбираться.

    • Устройство наружного и внутреннего ШРУСа несколько отличается по причине разных режимов работы этих шарниров. Наружный ШРУС соединяется со ступицей, при этом его основной задачей является необходимость передать крутящий момент под любыми углами поворота или наклона колеса.
    • В свою очередь, для внутреннего шарнира важно компенсировать несоосность трансмиссии и приводного вала, тем самым частично разгружая наружный ШРУС. Параллельно внутренний шарнир обеспечивает полную «цельность» вала при условии большого хода подвески. Другими словами, именно внутренний ШРУС обеспечивает возможность приводному валу становиться немного длиннее или короче при определенных условиях.
    • Если сравнивать шарниры визуально, корпус внутреннего ШРУСа больше, чем наружного. За счет этого внутренняя обойма ШРУСа может перемещаться вместе с валом и шариками внутри корпуса по дорожкам. Также внутренний шарнир может поворачиваться под углом, хотя и меньшим, чем наружный шарнир.  Если же рассмотреть наружный ШРУС, он жестко зафиксирован на валу и больше отвечает за возможность поворота.  На некоторых авто наружная граната так прочно крепится к валу, что ее нужно срезать для снятия.

    Еще добавим, что в полость шарнира закладывается особая смазка для ШРУС. Такая смазка защищает элемент от влаги и ударных нагрузок. Обратите внимание, в ШРУС нельзя закладывать смазку, неподходящую по свойствам и типу. В этом случае шарнир равных угловых скоростей быстро выйдет из строя.

    Также отметим, что авто с передним приводом имеют двигатель с поперечным расположением, то есть коробка смещается влево. Результат- левый вал привода будет короче правого. Так вот, более длинный правый вал не всегда бывает цельным. Встречаются варианты, когда он сделан из двух частей, которые соединены при помощи подвесной опоры (подвесной подшипник).

    Отдельного внимания заслуживает и тот факт, что на некоторых авто в качестве внутреннего шарнира используется трипод, а не рассматриваемый в статье ШРУС привычного типа. В любом случае, принцип работы трипода все равно похож и принципиальных отличий нет.

    Устройство внутреннего ШРУСа

    Внутренний шарнир равных угловых скоростей предназначен для передачи крутящего момента от трансмиссии ко внешнему ШРУСу. Он отличается от внешнего по размеру (в большую сторону) и стоимости, хотя состоит из тех же самых частей:

    1. Корпуса в виде чаши с ведомым валом.
    2. Внутренней обоймы – сферического кулака с ведущим валом.
    3. Сепаратора в виде кольца с отверстиями, чтобы удерживать шарики.
    4. Металлических шариков.

    Роликовая разновидность шарнира характерна наличием опоры, которая при помощи трех роликов перемещается по дорожкам, нарезанным во внуренней части корпуса. Шарики или ролики находятся в канавках корпуса и удерживаются обоймой, которая соединяется с валом привода шлицевым соединением. При изменении угла ведущего и ведомого валов, шарики перемещаются по канавкам, непрерывно передавая усилие.

    Где находится ШРУС (Граната) в машине

    Водители — новечки рано или поздно сталкиваются в вопросом «Где находится ШРУС (Граната) в машине?», такие вопросы возникают, когда происходит не ладное что-то с автомобилем. Так вот, пара шарниров устанавливается на переднеприводных автомобилях или на полном приводе между ведущими полуосями и колесами. На заднеприводных ШРУС (Граната)ов не бывает, Сушествуют внутрение ШРУС (Граната)Ы и наружные, трипоидные и др.

    Срок службы и обслуживание

    Граната в легковушке – это расходник. Менять ее придется достаточно часто. Благо стоимость узла и ремонта обычно не самая высокая.

    Сколько отходит заводская деталь зависит от трех факторов:

    • Манеры вождения;
    • Модели машины;
    • Своевременного обслуживания.

    Первый фактор имеет решающее значение. Особенно сильно гранаты боятся наваливания гашетки при вывернутом в крайнее положение руле. В такие моменты узел испытывает максимальные нагрузки.

    Если вы в основном двигаетесь спокойно, то ресурс для вашей машины можно поискать на тематических форумах. Есть авто, в которых штатное изделие может отходить больше ста тысяч.

    Под своевременным обслуживанием подразумевается периодический осмотр пыльников, своевременная их замена и набивка смазкой. Если в резинке появится трещина, то смерть шруса наступит всего через пару недель. А в дождливую погоду это может случиться еще быстрее. Виной всему вода, которая, попадая в узел, приводит к коррозии и вымыванию защитной смазки.

    Наверняка вам будет интересно узнать, что кроме гранат абсолютно во всех обычных легковушках есть телевизор! Обязательно прочитайте нашу статью об этом, чтобы быть знающим автовладельцем.



    Порванный пыльник — типичная неисправность

    Пыльники, кстати, стоят совсем недорого. Смазка тоже дешевая и называется банально – «ШРУС». Во время покупки не забудьте проверить, чтобы в комплекте с пыльниками шли хомуты для их затяжки.

    Совет как продлить жизнь гранаты:

    1. Не давить педаль в пол на повороте, особенно при трогании
    2. Вовремя менять пыльники и смазку

    Ресурс внешней и внутренней гранат сильно отличается. Первая подвержена большим усилиям, так как вынуждена поворачиваться на значительные углы, а потому чаще дает о себе знать.

    Внутренняя деталь вполне может не беспокоить весь срок службы автомобиля.

    Звуки и симптомы поломки

    Существует несколько признаков неисправности шарнира:

    • Разрыв пыльника. Достаточно отправиться на СТО, где неисправный элемент заменят, и потребность в ремонте самого ШРУСа отпадет.
    • Свист «гранаты». Звук очень напоминает трение сносившихся до металла тормозных колодок.
    • Рывки. Когда автомобиль трогается, водитель может ощутить несильные толчки. Такое поведение свидетельствует о разбитых канавках гранаты.
    • Щелчки. Проявляются в момент движения, при этом их количество варьируется от 2 до 5. При движении неприятный звук пропадает, но при следующей попытке сдвинуться с места снова возникает. Это также указывает на неисправность «гранаты».
    • Хруст. Если звук проявляется непосредственно при движении, то это тревожный сигнал. ШРУС не просто износился, его вот-вот заклинит. Ехать с таким повреждением опасно, поэтому лучше всего вызвать эвакуатор и отправить автомобиль в мастерскую.

    Если появился хоть один из перечисленных симптомов неисправности, то лучше отправить автомобиль на диагностику. Опытные водители могут самостоятельно осмотреть шарнир и выявить источник проблемы.

    Внутренний ШРУС: признаки неисправности не увидеть сложно

    Конструктивно заложено, что на одно ведущее колесо идет две гранаты, то есть, два ШРУСа – внутренний и внешний. Внешний передает силу на ступицу колеса от полуоси, а внутренний ШРУС вращает вал от коробки передач.

    Несмотря на то, что ШРУСы – это один механизм, внешний ШРУС выходит из строя раньше, потому что на него приходится больше нагрузки, а также его размеры меньше. Чтобы понять что наружный ШРУС износился, надо повернуть руль до упора в одну из сторон и поехать. В этот момент между полуосями будет максимальный угол и ШРУС будет хрустеть, если он неисправен.

     


    А внутренний ШРУС проверяется по другому, он начинает издавать звуки во время движения по прямой. А если еще при этом заехать в ямку, то хруст будет очень четким. Кроме этого, первые признаки поломки ШРУСа на Приоре или любом другом ВАЗе можно четко увидеть, если поднять машину на подъемнике.
    Также можно на подъемнике включить первую передачу и нажать на газ, чтобы колеса начали вращаться.


    Когда машина будет в подвешенном состоянии, то внутренняя граната сильно искривится и звук изношенного ШРУСа будет отлично слышно. Вот так вот выявляются признаки неисправности ШРУСа ВАЗ 2114 или ВАЗ 2115. После обнаружения этих признаков можно смело ехать и покупать новые гранаты и готовиться к замене.

    Далее на видео признаки износа внутреннего ШРУСАа – появился хруст в колесе:


     

     

     

    Почему хрустит ШРУС?

    Видео замены внешнего левого ШРУСа

    Опытные водители на слух способны определять место поломки автомобиля. Подобные навыки приобретаются с течением времени, но хруст ШРУСА нельзя спутать ни с чем.

    Для того, чтобы понять природу этого характерного шума, следует вспомнить, как же ШРУС устроен. Задача ШРУСА – это передача вращения от одной полуоси к другой при условии, что угол между ними непрерывно изменяется.

    Такое свойство обусловлено необходимостью не только вращать ведущее колесо, но также давать ему возможность поворачивать и перемещаться вверх-вниз на пружине.

    ШРУС состоит из таких основных элементов:

    • внешний корпус в виде чаши с шестью полукруглыми бороздами внутри и полуосью снаружи;
    • внутренняя обойма в виде сферического кулака и тоже шестью канавками и шлицевым соединением для полуоси;
    • между внутренними стенками чаши и обоймой находятся 6 шариков в сепараторе.

    Все элементы выполнены настолько точно, что в собранном виде не имеют люфта. Обойма через шарики передаёт усилие на корпус и вращает его, а перемещение шаров по канавкам даёт возможность изменять угол между полуосями.

    С течением времени в месте соприкосновения шариков с другими элементами образовывается выработка, появляется люфт. Свободный ход шариков (перекатывание) и порождает звук, который очень похож на хруст.

    Учитывая, что ШРУСЫ устанавливаются по два на каждое колесо, при появлении тревожных симптомов возникает затруднение с тем, как узнать, какой ШРУС хрустит: внутренний или наружный, правый или левый.

    Устранение неисправности

    Обнаружение даже небольших дефектов пыльника свидетельствует о наполнении шарнира грязью и недостатке смазки. Эксплуатировать ШРУС в подобном состоянии нельзя, поэтому необходимо снять пыльник и наполнить шарниры новой смазкой.

    Перед внесением свежей смазки деталь разбирают, тщательно очищают, полностью удаляют грязь. Затем детали механизма промывают бензином, просушивают и наносят новую смазку. Для внутреннего шарнира используют 100–110 граммов смазки, для наружного достаточно 70–80 граммов. ШРУС устанавливают на колесо и закрывают пыльником.

    Специалисты рекомендуют после смазки шарнира устанавливать новые, оригинальные пыльники, поскольку старые детали теряют эластичность и могут потрескаться через непродолжительный срок. Неоригинальные пыльники неидеально прилегают в местах крепления, поэтому в зазоры быстро набьётся новая порция пыли и воды.

    Устранить неисправность можно своими руками

    Важное условие успешной эксплуатации ШРУСов – выбор качественной смазки. Специалисты советуют отдавать предпочтение составам на основе дисульфида молибдена, которые минимизируют трение в узлах и эффективно защищают их от коррозии, а также оказывают минимальное разрушающее действие на пыльник.

    Это важно! Противопоказано использовать для ШРУСа графитную смазку. Она не может защитить деталь от повышенных нагрузок, поэтому приводит к её ускоренному износу.

    Что будет, если не менять ШРУС

    Эксплуатировать машину с проблемами в ШРУСе возможно, если небольшой хруст раздаётся на поворотах: достаточно заменить повреждённые пыльники и обновить смазку детали. При передвижении на машине со слегка повреждённым шарниром необходимо снижать скорость на поворотах.

    Если наблюдается вибрация при наборе скорости и хруст слышен даже при движении прямо, ШРУС необходимо срочно менять. Неисправный ШРУС может полностью выйти из строя, и колесо внезапно заклинит. Если это произойдёт на высокой скорости, можно ожидать самых печальных последствий.

    Это важно! На некоторых моделях ТС значительный износ или поломка трипоидного ШРУСа вызывает заброс иголок подшипников в картер коробки передач, откуда они вместе с маслом поднимаются и перемалываются шестернями. Ремонт такого двигателя по стоимости практически равен покупке нового автомобиля.

    Видео: что может быть, если во время не поменять пыльник ШРУСа

    ШРУС – одна из основных деталей ходовой передне- и полноприводного автомобиля, и от её состояния зависят комфорт и безопасность езды. При возникновении признаков поломки шарнира не стоит откладывать диагностику и ремонт – иначе «вылечить» привод вряд ли удастся.

    Что понадобится для замены ШРУСа

    Планируете менять «гранату» (неважно – наружную или внутреннюю) самостоятельно? Запаситесь следующими инструментами:

    • молотком, отверткой, пассатижами, домкратом;
    • комплектом ключей и головок;
    • слесарными тисками;
    • монтировкой или достаточно длинной трубой.

    Также вам понадобятся новые манжеты, пыльники, гайка ступицы со стопором и смазочный состав. Эти расходники обычно предоставляются вместе с новой «гранатой».

    Как заменить гранту

    Первый вопрос: «менять самостоятельно или в сервисе?»

    В принципе для большинства бюджетных легковушек (ВАЗ, Шевроле, Хендай и др.) при наличии опыта ремонта ходовой автомобиля и инструментов замена шарнира не так уж сложна. Можно даже обойтись без ямы. Но попотеть придется.

    Обычно именно из таких запчастей состоит комплект для замены гранаты в магазине: пыльник, смазка, граната, хомуты пыльника, стопорное кольцо для полуоси

    Для дорогих авто, без опыта и инструмента, для авто на гарантии или по страховке – однозначно дорога в сервис.

    Второе, с чем часто сталкиваются автолюбители – это фраза слесаря «если захрустела одна граната, то менять нужно сразу обе». Причем одни настаивают на замене пары наружная-внутренняя. Другие уговаривают при хрусте одной внешней, заменить и вторую, а внутренние оставить.

    Мотивация простая, если одна деталь сломалась, то и вторая скоро подойдет. Решать вам. И хотя мы не раз уже говорили, что расходник недорогой, но при массовой замене, ремонт влетит в копеечку.

    А ведь никто не может знать, когда «крякнут» рабочие шарниры. И практика показывает, что они могут проходить еще не одну тысячу километров.

    Поэтому отвечая на вопрос «нужно ли менять обе гранты?» считаем, что не стоит. Дайте деталям доработать положенный срок и сэкономить ваш бюджет. Тем более, что перед «взрывом» граната сама заблаговременно предупредит вас легкими пощелкиваниями.

    Видео о замене гранаты на ВАЗ 2108, 2109, 21099

    Замена внешнего ШРУСа


    Опытный владелец авто, обладающий практичными навыками, не встретит проблем, взявшись за замену наружного ШРУСа. Список необходимых для осуществления «операции» инструментов уже представлен выше. Кроме инструментов и расходных материалов стоит сделать еще кое-что. Перед снятием колеса, слейте немного масла с КПП – так будет удобнее работать. Также понадобится монтировка – она послужит рычагом при изъятии приводного вала.

    Предположим, что неполадка возникла справа. Замена правого ШРУСа начинается со снятия колеса. Вывинчиваем гайку ступицы, убираем тормозной диск, суппорт, шаровую опору и рулевой наконечник. Берем монтировку или лом, убираем зашлицованный приводной вал. Легкими ударами молотка (пригодится подкладка, например деревянный брусок) выбиваем наружный шарнир. Далее выполняем такие действия:

    1. Необходимо снять ступичную гайку и сорвать болты крепления колеса. Под задние колеса ставим упоры.
    2. Домкратом приподнимаем автомобиль, вывешиваем и затем снимаем колесо.
    3. Болты, скрепляющие поворотный кулак с шаровой, убираем.
    4. Поворачиваем руль до конца. Оттянув поворотный кулак, вытаскиваем наружную половину ступицы вместе со старым ШРУСом. Если граната не поддается – легонько бьем молотком.
    5. Старый пыльник и хомуты снимаем и отправляем в мусор.
    6. Снимаем ШРУС ударами молотка, вращая его по полуоси.
    7. Закрепляем в ступице установленные новые шарниры вместе с пыльником.

    Замена левого ШРУСа осуществляется так же. В процессе возвращения деталей на место, делать вышеописанные процедуры следует в обратном порядке. Сбивая молотком ШРУС, бейте четко – некоторые модели оснащены кольцом АБС, которое не любит сильных ударов по нему. Не забудьте долить масло для КПП. Устанавливая колеса обратно, будьте предельно аккуратны, дабы избежать развала.

    Как продлить срок службы гранат

    Все очень просто, следуйте трем основным правилам и привода вашего автомобиля прослужат очень долго:

    1. Никогда не рвите с места! При резком старте, крутящий момент значительно выше, чем при езде. Из-за больших нагрузок, гранаты быстро приходят в негодность;
    2. Не газуйте при вывернутом руле. Когда шарнир повернут на большой угол относительно оси, нагрузка на его элементы сильно возрастает, что способствует более быстрому изнашиванию ШРУС;
    3. Проверяйте состояние пыльников на гранатах (при попадании грязи, песка и других инородных тел, механизмы гранат быстро изнашиваются).

    Советы автовладельцам

    Дабы избежать преждевременной поломки ШРУСа, рекомендуется периодически посещать станции технического обслуживания и проверять герметичность внешнего защитного кожуха. При наличии любых дефектов, пыльник лучше заменить вместе со смазкой.

    Если водитель услышал характерный хруст на повороте, лучше всего сразу обратиться на СТО. Чем быстрей владелец поменяет пыльник и смазочные материалы, тем дешевле обойдется ремонт. Несомненно, на неисправной «гранате» можно передвигаться небольшой промежуток времени, но с большой осторожностью. ШРУС имеет свойство блокироваться по ходу движения, лучше не рисковать жизнью пассажиров и водителя!

    Стоит отметить, что при слишком агрессивной езде, механизм выходит из строя намного раньше своего срока жизни. Продлевает срок работы только безопасное вождение и периодическая проверка состояния пыльника.

    В дополнение, хотелось бы сказать, что не все автомобильные мастера могут, определит на слух повреждение шарнира. Бывали случаи, когда хозяин авто послушав непрофессионального мастера, покупал дорогостоящую деталь и попадал на деньги, потому как причиной хруста могут быть иные детали ходовой части. К примеру, шаровая опора, расположенная на передних рычагах, при неисправности может издавать подобные звуки при выворачивании колеса.

    Лучше всего доверять свой автомобиль проверенным СТО с опытными мастерами!

    Источники

    • https://carnovato.ru/chto-takoe-shrus-v-avtomobile/
    • http://KrutiMotor.ru/priznaki-neispravnosti-shrus-proverka-shrus-sposoby/
    • https://voditelauto.ru/kak-proverit-vnutrenniy-shrus/
    • https://vigodnozap.ru/chto-takoe-shrus-v-avtomobile/
    • https://mnogoznaniy.com/chto-takoe-granata-v-avtomobile/
    • https://www.autosaratov.ru/obzor/diagnostika-neispravnogo-shrusa/
    • https://avto-cool.com/remont-avtomobiley/vnutrenniy-shrus-priznaki-neispravnosti-i-kak-ih-ustranyat
    • https://akki-carsh.ru/transmissiya/shrus-avtomobilnyj.html
    • https://fastmb.ru/autoremont/5125-kak-zamenit-shrus-na-avtomobile.html
    • https://autodont.ru/running-gear/menyaem-shrus-samostoyatelno
    • https://avtoberloga.ru/sharnir-ravnyh-uglovyh-skorostei-avtomobilnaya-granata-privod/
    • https://VazNeTaz.ru/shrus

    Граната с задержкой времени — Как работают гранаты

    Самым распространенным типом гранат на поле боя является ручная осколочная противопехотная граната с временной задержкой . Основная функция этой гранаты — убивать или калечить находящиеся поблизости вражеские войска. Чтобы гарантировать максимальный урон, граната предназначена для запуска десятков мелких металлических осколков во всех направлениях при взрыве.

    Гранаты этого типа, сыгравшие важную роль в Первой мировой войне, Второй мировой войне, во Вьетнаме и многих других конфликтах 20-го века, спроектированы так, чтобы быть прочными, простыми в использовании и простыми в производстве.В обычной конструкции используется простой механизм химической задержки . На диаграмме ниже показана типичная конфигурация этой системы, относящаяся ко временам Первой мировой войны.

    Внешняя оболочка гранаты, сделанная из зубчатого чугуна , содержит механизм химического взрывателя , который окружен резервуаром взрывчатого материала . В гранате имеется заливное отверстие для заливки взрывчатого вещества.

    Ударно-спусковой механизм приводится в действие подпружиненным ударником внутри гранаты.Обычно ударник удерживается на месте рычагом ударника наверху гранаты, который удерживается на месте предохранительным штифтом . Солдат сжимает гранату так, чтобы рычаг ударника прижимался к телу, вытаскивает штифт, а затем подбрасывает гранату. Вот что происходит внутри после того, как граната выпущена:

    • Когда штифт удален, ничто не удерживает рычаг в нужном положении, а это означает, что ничто не удерживает подпружиненный ударник вверх. Пружина сбрасывает ударник с ударного колпачка .Удар воспламеняет колпачок, создавая небольшую искру.
    • Искра воспламеняет трудногорючий материал в взрывателе. Примерно за четыре секунды материал задержки сгорает полностью.
    • Конец элемента задержки соединен с детонатором , капсулой, заполненной более горючим материалом. Горящий материал в конце задержки воспламеняет материал в детонаторе, вызывая взрыв внутри гранаты.
    • Взрыв воспламеняет взрывчатое вещество по бокам гранаты, создавая гораздо больший взрыв, который разносит гранату на части.
    • Кусочки металла из внешнего корпуса с огромной скоростью вылетают наружу, погружаясь в кого угодно и что угодно в пределах досягаемости. Этот вид гранаты может содержать дополнительную зазубренную проволоку или металлические гранулы для увеличения осколочного урона.

    Гранаты с задержкой времени очень эффективны, но у них есть некоторые существенные недостатки. Одна из проблем — их непредсказуемость . : В некоторых химических взрывателях время задержки может варьироваться от двух до шести секунд. Но самая большая проблема с гранатами с задержкой в ​​том, что они дают противнику возможность контратаковать .Если солдат не рассчитывает время для броска гранаты, противник может поднять ее и отбросить до того, как она взорвется.

    По этой причине солдаты должны использовать ударных гранат в определенных ситуациях. Ударная граната взрывается везде, где она приземляется, поэтому у противника нет шанса отбросить ее. В следующем разделе мы увидим, как работает такая граната.

    Вот что происходит, когда вы взрываете руку …

    Снимок экрана: YouTube (Эдвин Саркисян)

    «Налей мне еще одну», — говорите вы бармену (бармен — Тим Бернерс-Ли, изобретатель Всемирной паутины и крестный отец современного Интернета).

    «Думаю, с тебя хватит, приятель, — говорит Тим, — я думаю, на сегодня у тебя достаточно интернета».

    Вы говорите ему снова, на этот раз сквозь стиснутые зубы, чтобы он налил вам еще один.

    Он неохотно подчиняется.

    «Вот, — говорит он, — вот видео, на котором граната взрывает сейф изнутри».

    «Спасибо, — говорите вы, — спасибо за еще один ледяной стакан интернета».

    Скриншот: YouTube (Эдвин Саркисян)

    Тим ничего не говорит и возвращается к обслуживанию другого клиента.Ночью, в моменты тихих размышлений, он задается вопросом, действительно ли Всемирная паутина развернулась так, как он думал. Он намеревался объединить мир, объединить мир коллективным пулом информации. Вместо этого есть видео, где танки проезжают по шоссейным велосипедам, а люди кладут ручные гранаты в сейфы, чтобы посмотреть, что произойдет. Он не совсем представлял себе процесс эволюции человека.

    «Не ругай себя, Тим, — говорит он себе в зеркало, — это не твоя вина.”

    В любом случае, здесь, для вашего удовольствия, есть видео, на котором граната взрывает сейф изнутри на большом открытом пространстве под открытым небом (на случай, если вы задаетесь вопросом, какое отношение это видео имеет к обычным обязанностям Мпоры). Он появлялся в рекомендуемых нами видеороликах YouTube, которые, честно говоря, вероятно, больше говорят об авторе этой статьи, чем YouTube. Если вам интересно посмотреть, как разворачивается этот взрыв, посмотрите отснятый материал. Если бы вам было все равно, вы хорошо сделали, что продвинулись так далеко вниз по странице.

    Вам также может понравиться

    Вот что происходит, когда вы помещаете вилку подвески горного велосипеда в гидравлический пресс

    Вот что происходит, когда вы помещаете колесо для скейтборда в гидравлический пресс

    Когда все становится некрасиво

    На протяжении сотен лет ручные гранаты использовались на полях сражений.

    Ручная граната — это противопехотное оружие, разработанное и используемое для зачистки вражеских укреплений, зданий или траншей.

    Может использоваться с разрушительным эффектом в ограниченном пространстве против незащищенных противников.

    После Первой мировой войны и позиционной войны гранаты теперь использовались в большинстве крупных конфликтов.

    Это особенно актуально при сближении с противником наедине.

    Гранаты бывают разных видов, в том числе осколочно-фугасные гранаты, дымозащитные гранаты, светошумовые гранаты, гранаты с инфракрасной маркировкой и многие другие.

    Иногда у их использования на войне есть обратная сторона. Несчастные случаи могут случаться и случаются.

    Как часто говорят новобранцам:

    «Когда штифт выдергивают, мистер Гранейд больше не ваш друг».

    Известно, что плохо обученные солдаты или новобранцы бросали булавку и роняли гранату себе под ноги. Также существует угроза, что истребитель противника успеет отбросить гранату.

    Для обеспечения максимального разрушения гранаты предназначены для стрельбы во всех направлениях для увеличения радиуса поражения.

    Гранаты, выбрасывающие почти 2000 металлических осколков со скоростью сотни футов в секунду, предназначены для того, чтобы серьезно покалечить или убить любого на своем пути.

    Осколки гранаты также известны как «военное конфетти» или прозваны теми, кто их использует.

    Здесь мы отвечаем на некоторые из часто задаваемых вопросов о гранатах.

    Откуда произошло название «граната»?

    Считается, что слово граната происходит от французского термина для обозначения граната, поскольку гранаты, использовавшиеся в 16 веке, напоминали плод граната.В них также были крупные зерна пороха, похожие на семена.

    Французы первыми сформировали полк гренадеров — специально обученных солдат для бросания гранат на большие расстояния. Их выбирали исходя из их роста, силы и способности метать гранаты.

    Британские гренадерские гвардейцы завоевали свой титул после победы над французскими гренадерами во время битвы при Ватерлоо в 1815 году.

    Исторически гренадеры во всех пехотных полках британской армии, как правило, были самыми высокими людьми в своем полку и отвечали за метание гранат.Даже сейчас гренадерские гвардейцы Королевской роты нанимают мужчин ростом выше шести футов.

    В основном для церемониальных целей … хотя во время боевых действий это правило немного ослаблено, и лицам меньшего роста разрешается служить в рядах из-за имеющейся квалификации.

    Какая смертельная дистанция для уничтожения гранаты?

    Без бронежилета или защиты одиночная граната может убить человека на расстоянии до 10 метров и вызвать серьезные травмы на расстоянии до 20 метров.

    Осколок может достигать 200+ метров от точки взрыва. Однако он становится намного менее эффективным.

    Почему некоторые гранаты имеют форму ананаса?

    Канавки специально вырезаны в гранатах, придавая им вид ананаса, и были изготовлены таким образом, чтобы солдат с грязными руками мог гораздо лучше удерживать гранату при броске. Не для того, чтобы способствовать фрагментации, во что некоторые могут поверить.

    Что входит в состав ручной гранаты?

    Основной корпус состоит из металлического кожуха, заполненного гексогеном / тротилом, а также;

    — Предохранитель

    — Спусковой крючок

    — Предохранительный штифт

    — Матово-черный предохранительный зажим

    — Откидной рычаг

    Кто изобрел ручную гранату?

    Первая в истории «безопасная в использовании» граната была разработана британским инженером Уильямом Миллсом в 1915 году, которую он назвал «Бомба Миллса».

    До этого большинство гранат было непредсказуемым и иногда могло вызвать травмы или смерть тех, кто готовился их использовать.

    Какие типы ручных гранат активно используются британскими военными?

    L109 Осколочная граната HE (осколочно-фугасная)

    Используется в оборонительных операциях и может эффективно использоваться в наступательных операциях, если пользователь хорошо обучен.

    Дымозащитная граната

    Используется для блокировки прямой видимости, их также можно использовать для обмана.

    Граната с белым фосфором

    Гранаты с белым фосфором используются для создания мгновенной дымовой завесы, их также можно использовать в качестве противопехотных гранат при ведении боя в окопах или бункерах. Они содержат фосфор, который воспламеняется при контакте с воздухом, горя при очень высоких температурах.

    В 2017 году дорожные рабочие в Девоне обнаружили партию до восьми гранат с белым фосфором времен Второй мировой войны.

    Считается, что они были похоронены членами ополчения на случай немецкого вторжения.Однако записи об их местонахождении со временем были утеряны.

    Оглушающая граната

    Для несмертельной очистки здания / комнаты они используются, чтобы отвлечь людей при входе и дать преимущество.

    Дымовые сигнальные гранаты

    Эти дымовые гранаты предназначены для дыма и бывают разных ярких цветов, включая красный, желтый, фиолетовый, зеленый и синий.

    Они используются войсками для обозначения своего местоположения, чтобы их могли легко идентифицировать другие дружественные силы.

    Их также можно использовать для обозначения мест посадки вертолетов (HLS), чтобы пилоты могли определить правильные зоны посадки.

    Дымовая граната Изображение MoD / Crown Copyright

    Какова дальность поражения ручной гранаты?

    Смертельная близость осколочно-фугасной ручной гранаты в разных вариантах различается, но обычно радиус взрыва гранаты составляет 20 метров — любой в пределах этого диапазона может быть выведен из строя или убит.

    Смотрите ниже: Тренировочное метание ирландских гвардейцев (L109) Живая осколочно-фугасная граната

    Осколочная граната L109A1 HE может быть брошена на 40 метров среднестатистическим солдатом и имеет задержку срабатывания взрывателя 3-4 секунды.
    Эффективный радиус поражения составляет 15 метров из-за детонации стального снаряда, который с большой скоростью разносится наружу. # Irishguards☘️? pic.twitter.com/ODlB5qdJVJ

    — Ирландская гвардия (@irish_guards) 24 мая 2019 г.

    На случай, когда одной гранаты недостаточно…

    Гранатомет есть всегда. Его калибр составляет 40 миллиметров, и он способен стрелять гранатами на расстояние до 2200 метров.

    Рота поддержки 2 40-мм гранатометный пулемет PARA Изображение: CSgt Crisp (PARA)

    Гранаты имеют ленточную подачу и поставляются в виде лент по 32 гранаты.

    Эти гранаты предназначены для детонации при ударе, а не с задержкой по времени, как стандартные ручные гранаты.

    Сколько времени нужно, чтобы взорвалась граната?

    Чтобы вытащить штифт и бросить гранату, обычно требуется от двух до шести секунд, прежде чем произойдет детонация.

    Реконструкция места преступления осколочного поражения человеческого тела в результате взрыва двух ручных гранат в помещении: случай приближения

    Египет J Forensic Sci.2017; 7 (1): 9.

    1 и 2

    Эрджан Сейхан

    1 Jandarma ve Sahil Güvenlik Akademisi, Beytepe-ANKARA, Турция

    Салих Дженгизский университет

    Стамбульский университет наук , Стамбул, Турция

    1 Jandarma ve Sahil Güvenlik Akademisi, Beytepe-ANKARA, Turkey

    2 Институт судебной медицины Стамбульского университета, Стамбул, Турция

    Автор, отвечающий за переписку.

    Поступило 9 мая 2017 г .; Принята в печать 26 июня 2017 г.

    Открытый доступ Эта статья распространяется в соответствии с условиями Международной лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/), которая разрешает неограниченное использование, распространение и воспроизведение на любом носителе при условии вы должным образом указываете первоначального автора (авторов) и источник, предоставляете ссылку на лицензию Creative Commons и указываете, были ли внесены изменения.

    Аннотация

    Предыстория

    Дело касается владельца книжного магазина, который утверждал, что в его магазине одновременно взорвались две ручные гранаты DM-41.Когда произошел взрыв, в магазине находились трое мужчин. Один был владельцем, который утверждал, что он сбежал после взрыва без каких-либо повреждений; другой лежал в углу, чтобы не допустить воздействия взрыва на свое тело. Он выжил с очень незначительными последствиями, почти без последствий.

    Случай из практики

    Согласно отчету больницы, было указано, что «порезы на правом бедре размером 0,5×2 и 0,5×1 см и один разрез 0,5×2,0 см на левой пище, которые излечимы простыми медицинскими средствами. вмешательство: генерализованные эрозии кожи на теле размером от 0,5 до 1,0 см »; третий мужчина стоял и убит.Он был рядом с лежащим мужчиной. В акте вскрытия указывалось, что он был убит из-за шрапнели / фрагментации, переломов плечевой кости, лучевой кости, бедренной кости и черепа; церебральное и внутреннее кровоизлияние.

    Мужчины засвидетельствовали в суде, что они выжили без каких-либо существенных повреждений на их телах, они видели преступников и слышали их разговор. Учитывая тот факт, что умерший мужчина был сильно поражен фрагментацией / шрапнелью из-за отчета о вскрытии, суд удивился, возможно ли, что выжившие мужчины не имеют или могут иметь очень незначительный нефатальный эффект фрагментации на их тела, даже находясь в в одной комнате с покойным.

    Заключение

    В основном это было предназначено для проверки осколочного действия двух ручных гранат ДМ-41 при взрыве в закрытом помещении (пустое помещение примерно такого же размера, как и соответствующий ящик). Помещение для испытаний было пустым, без вторичных источников фрагментации, таких как оконные стекла и т. Д. В качестве материалов для испытаний использовались 3 манекена-мужчин. С помощью реконструкции места преступления после взрыва была поставлена ​​цель определить, насколько согласованы результаты испытаний и отчет вскрытия, и можно ли ожидать, что лица, имеющие прямой эффект взрыва, будут максимально подвержены фрагментации.

    Ключевые слова: Фрагментация, Взрыв, Параметры детонации, Пиковое давление

    Предпосылки

    Степень воздействия взрыва на окружающую среду и тело оценивается типом используемого взрывчатого вещества и параметрами детонации. Смерть и ранения произошли из-за прямого взрыва или отражения взрыва, а также из-за первичного и вторичного эффектов фрагментации. Помимо эффекта осколков / осколков, причиной тяжелых ранений и смертельных исходов являются разбитые окна, концентрат и т. Д.Сила воздействия взрыва на организм человека зависит в основном от параметров взрыва и продолжительности воздействия взрыва, что означает, что чем больше воздействие, тем больше ущерб. Другой важный фактор — это расстояние до центра взрыва. Чем ближе к центру взрыва, тем дольше вы подвергаетесь пиковому давлению, а это означает, что существует более серьезное повреждение тела (Glover, 2002).

    Эффект взрыва после взрыва вызывает тяжелые ранения и смерть в непосредственной близости от очагов взрыва.Это научный факт, что после взрыва шрапнель и другие твердые образования разрушаются и летят вокруг. Таким образом, чувствительность к взрыву и фрагментации зависит от расстояния до центра взрыва и фрагментации (Glasstone & Dolan, 1977; Sartor, 1983; Manual, 1990).

    Легкие особенно восприимчивы к повреждению из-за обширных границ раздела воздух / легочная ткань (Yelverton, 1997). Это наиболее частая травма со смертельным исходом, вызванная первичным взрывом среди первых выживших после взрыва.Избыточное давление около 40 фунтов на квадратный дюйм вызовет повреждение легких. Наиболее частым повреждением легких, связанным со взрывной волной, является ушиб легкого. Похоже, что это чаще встречается на стороне, ближайшей к взрыву, но на это может влиять геометрия окружающей области и отраженная энергия (Maynard et al., 1997; Sharpnack et al., 1991; Mayorga, 1997) . Пороговое значение для повреждения легких составляет 12 фунтов на квадратный дюйм , а фатальный эффект — 40 фунтов на квадратный дюйм (Гловер, 2002) .

    При давлении около 35 килопаскалей (5 фунтов на квадратный дюйм) человеческая барабанная перепонка может разорваться.При избыточном давлении 100 кПа (14 фунтов на квадратный дюйм) почти все барабанные перепонки будут разорваны. Пороговое значение ударной волны для разрыва барабанной перепонки составляет 903 · 10 5 фунтов на квадратный дюйм; при чрезвычайно высоком давлении барабанная перепонка может быть разрушена, а косточки смещены или сломаны (Cohen et al., 2002).

    Эффект фрагментации может быть эффективен как вблизи взрыва, так и на больших расстояниях. Переносимость человеческого тела очень ограничена эффектом фрагментации / шрапнели. В научных исследованиях установлено, что эффективное минимальное значение скорости для частицы, проникающей через кожу человека, определяется как 30 м / с (100 футов./ с) в зависимости от площади попадания на тело и веса частицы (Richmond et al., 1968) . Другими основными причинами ранения или смерти являются обрушение конструкции, разбитые окна и обломки, вызывающие эффект фрагментации с достаточной скоростью и скоростью взрыва. Величина ударной силы для разбития окна составляет ≤0,5 фунт / кв. Дюйм (Braise & Simpson, 1968 ) .

    Жертвы первичной взрывной травмы почти всегда имеют другие виды травм, например проникающие ранения от летящих обломков или тупые травмы от удара о неподвижные объекты (Cernak et al., 1999). Взрывы вблизи твердых твердых поверхностей или внутри них усиливаются в 2–9 раз при отражении ударной волны (Rice & Heck, 2000). Фактически, жертвы, находящиеся между взрывом и зданием, обычно получают в 2–3 раза большую травму, чем человек в открытой среде (Boffard & MacFarlane, 1993). Взрывная волна, которая может вызвать лишь незначительные травмы на открытом воздухе, может быть смертельной, если жертва находится в ограниченном пространстве или рядом с отражающей поверхностью, такой как сплошная стена или здание (Elsayed, 1997).Вторичные взрывные травмы встречаются гораздо чаще, чем первичные взрывные травмы. Действительно, вторичная взрывная травма является наиболее частой причиной смерти пострадавших от взрыва. Проникающие травмы чаще всего возникают на открытых участках, таких как голова, шея и конечности. При проникновении отломков могут возникнуть травмы грудной клетки и внутрибрюшной полости (Almogy et al., 2002).

    Представление дела

    Дело касается владельца книжного магазина, который утверждал, что в его магазине одновременно взорвались две ручные гранаты DM-41.Он указал, что видел, как два человека убегали после того, как бросили гранаты в магазин. Увидев на полу ручные гранаты, одна посередине, а другая около двери, он побежал к двери. Взрывы произошли, когда он только выходил из двери магазина и бежал в коридор с множеством окон с обеих сторон.

    Когда произошел взрыв, в магазине было трое мужчин. Одним из них был владелец (мужчина 1) , который утверждал, что он сбежал после взрыва без каких-либо повреждений; другой (мужчина 2) лежал в углу, чтобы не допустить воздействия взрыва на свое тело.Он выжил с очень незначительными последствиями, почти без последствий. Согласно отчету больницы, было указано, что «порезы на правом бедре размером 0,5×2 и 0,5×1 см и один разрез 0,5×2,0 см на левой пище, которые излечимы с помощью простого медицинского вмешательства; генерализованные кожные эрозии на теле размером от 0,5 до 1,0 см »; третий самец (3 самца) стоял и убит. Он был рядом с лежащим самцом (рис.).

    Эскиз гильзы с двумя ручными гранатами ДМ-41 был взорван

    В акте вскрытия было указано, что самец 3 погиб в результате осколочного поражения.Причина смерти была указана как «из-за осколков / осколков, переломов плечевой кости, лучевой кости, бедренной кости и черепа; церебральное и внутреннее кровоизлияние ». Некоторые металлы, извлеченные из тела умершего, были отправлены в лабораторию судебно-медицинской экспертизы и определены как принадлежащие к осколочной гильзе ручной гранаты DM-41 (рис.).

    Металлы, извлеченные из тела погибшего, и сравнение с осколочной гильзой из стали ДМ-41

    Мужчина 1 и мужчина 2 засвидетельствовали в суде, что они выжили без каких-либо существенных повреждений на их телах, они видели преступников и слышали их разговор.Принимая во внимание тот факт, что умерший самец 3 был сильно поражен фрагментацией / шрапнелью из-за отчета о вскрытии, суд удивился, возможно ли, что самец 1 и самец 2 не окажут фатального эффекта фрагментации или окажут очень незначительное несмертельное воздействие на их тела даже находились в одной комнате с покойным.

    Вскрытие

    Согласно результатам патологоанатомического исследования (патологоанатомическое исследование) (Диярбакырская прокуратура, 10 ноября 2005 г., номер расследования 2005/2855) следующие;

    Внешний осмотр

    1.Определены осколочные ранения; (a) Всего 20 человек с разным размером головы, шеи, рук и кистей, (b) Многие с размерами от 0,1 до 1,5 см на правой ноге, бедре, бедре и стопе, (c) Многие с размеры от 0,1 до 1,0 см на левой ноге, бедре, бедре и стопе.

    2. Множественные переломы и деформации в верхней правой орбите, верхнем левом первом зубе, 1/3 верхней правой плечевой кости, нижнем правом бедре и нижней правой лучевой кости,

    3. Правый глаз опорожнен от bulbus oculi.

    Вскрытие классическое

    1. Отличился; (a) экхимоз под кожей головы, (b) разрыв на внешней пластине, (c) суброкноидальное кровотечение в обоих полушариях (d) дефект кости с грубыми краями на внутренней пластине,

    2. Обильное субплевральное кровотечение размером от 0,3 до 2,0 см в легком и застойные порезы,

    3. Генерализованное подкожное кровотечение из мягких тканей шеи слева,

    4. В брюшной полости; свободная кровь в доле печени и полностью разрезанная рана на правом нижнем крае печени,

    5.При осмотре конечностей; (а) четыре демформированных металлических куска были извлечены из правой дельтовидной и правой бедренной кости, (б) переломы плечевой кости, лучевой кости, бедренной кости и черепа, (в) церебральное и внутреннее кровоизлияние из-за ран внутренних органов, (г) смертельные осколочные ранения лобная волосистая часть головы и правый подреберье.

    Обсуждение

    Основной осколочный эффект взрыва, первичная осколочная , исходит от осколков. Частицы, выброшенные из места взрыва и окружающей среды, представляют собой вторичных осколков .В результате взрыва в основном обрушиваются здания и разбиваются окна. Скорость взрыва в воздухе увлекает свободные частицы и уносится далеко с огромной скоростью и энергией, создавая давление в тысячи паскалей, которое вызывает смертельные раны на теле . По мере увеличения расстояния от эпицентра взрыва эффект взрыва уменьшается, а влияние осколков и обломков, выброшенных взрывчатым веществом, становится более значительным. Обычные военные взрывчатые вещества могут образовывать несколько осколков со сверхзвуковой начальной скоростью (Glover, 2002).

    Если взрыв происходит в закрытом помещении с очками, то разбитые окна летят по воздуху с огромной скоростью и энергией. Это одна из основных причин убийств и ранений. Давление, необходимое для разрушения окна, составляет ≤0,5 фунтов на квадратный дюйм Maynard et al., 1997.

    Эти летающие снаряды могут вызывать как проникающие, так и тупые травмы, в зависимости от размера снаряда и скорости, с которой они летят. При таких скоростях жертва не должна находиться в непосредственной близости от места взрыва.Эти обломки могут поражать и травмировать людей, находящихся далеко от места взрыва (Wightman & Gladish, 2001). Порог толерантности человека к этим эффектам ограничен. В литературе было указано, что скорость, необходимая для проникновения частицы через кожу человека, составляет приблизительно 30 м / с (100 футов / сантиметр). Сейхан, 2015.

    Ручные гранаты осколочного типа были разработаны для уничтожения и нанесения повреждений людям на определенное расстояние. Это факт, что он может вызвать смертельные ранения и убийства при взрыве рядом с живыми существами. Пороговое значение разрыва барабанной перепонки составляет 5 фунтов на квадратный дюйм; повреждение легких составляет 12 фунтов на квадратный дюйм, а смертельное ранение — 40 фунтов на квадратный дюйм Glover, 2002.

    Смерть и ранения произошли из-за прямого взрыва или отражения взрыва, а также эффекта первичной и вторичной фрагментации. Помимо эффекта осколков / осколков, причиной тяжелых ранений и смертельных исходов являются разбитые окна, концентрат и т. Д. Осколки от корпуса гранаты и вторичные осколки из окружающей среды под действием детонационной волны разлетаются по воздуху и наносят смертельные повреждения.Стекло является причиной многих вторичных повреждений от взрывов (до 50% всех повреждений от взрывов). Жертв, покрытых стеклом, часто трудно отличить от жертв, которые покрыты стеклом и имеют проникающие ранения (White et al., 2008; Wong et al., 1997).

    Третичные травмы, вызванные взрывом, возникают, когда тело потерпевшего сталкивается с другим объектом порывом ветра. Третичные эффекты возникают в результате массового оттока газа от места взрыва. Порыв ветра может вызвать ускорение тела более 15 g.Чаще всего они возникают, когда жертва находится достаточно близко к месту взрыва (Candole, 1967; Stuhmiller et al., 1991). Это перемещение жертвы может происходить относительно далеко от точки взрыва, если жертва, к сожалению, находится на пути, куда должны уходить газы для выхода из конструкции, такой как дверной проем, окно или люк.

    В этом отношении возможные эффекты, ожидаемые от ручной гранаты DM-41 для защиты в замкнутой среде, такой как комната, можно оценить следующим образом;

    Возможные эффекты внутри помещения

    (a) Судебно-медицинская лаборатория подтвердила факт взрыва двух осколочных гранат типа модели DM-41 на месте происшествия.Основной заряд, используемый в этих гранатах, — 165 г состава B (60% гексогена + 40% тротила). Композиция B (60% гексогена + 40% тротила) детонирует со скоростью детонации 7900 м / с и прикладывает максимальное давление 268 кПа (38 870 137 116 фунтов на кв. Дюйм) со смертельным радиусом 20 м. Эффект фрагментации обеспечивается стальной гильзой с канавками (Bailey & Murray, 1989). Стальная втулка имеет 31 виток с 1000–1010 канавками. На оправке основания также имеется стальной осколок круглой формы 33–36 (рис.).

    Стальная гильза для ручной гранаты ДМ-41 и разрез для ручной гранаты ДМ-41

    (b) Две ручные гранаты ДМ-41, изначально разработанные для обеспечения осколочного действия, содержат в общей сложности 2000–2100 стальных рифленых осколков (включая основную заглушку).Начальная скорость детонации составляет 7900 м / с, а величина взрыва — 268 кПа (38 870 137 116 фунтов на квадратный дюйм).

    Это означает, что две ручные гранаты взорвались внутри комнаты с пиковым давлением 268 кПа (давление 268 000 Па на 1 м 2 ) менее чем за секунду, и взрывная волна начала распространяться внутри комнаты с начальной скоростью 7900 м / с (рис.).

    Места взрыва принадлежат взорвавшимся двум ручным гранатам DM-41

    (c) Фронт удара со сверхзвуковой скоростью будет перемещаться внутри помещения, ударяться о стены и отражаться.Разбьет окна и повредит стены (рис.).

    Разбитые окна и повреждения стен

    Ожидается, что частицы и разбитые окна будут двигаться вокруг, увлекая свободные частицы, вызывая на своем пути шрапнельный эффект (рис.).

    Унося свободные частицы и вызывая шрапнельный эффект на стенах и потолке

    Возможное воздействие на живые существа

    (a) Две ручные гранаты взорвались внутри комнаты с пиковым давлением 268 кПа (давление 268000 Па на 1 м 2 ) менее чем за секунду, и взрывная волна начала распространяться внутри помещения с начальной скоростью 7900 м / с.

    (b) 2000–2100 осколков стали с бороздками с затянутыми металлами, камнями и разбитыми окнами будут перемещаться вдоль ударной волны с начальной скоростью не менее 7900 м / с и пиковым давлением 268 кПа (~ 38,87 psi ) (рис.) .

    Ударная волна, распространяющаяся по коридору и комнате

    Поскольку пороговое значение смертельного ранения составляет около 40 фунтов на квадратный дюйм, а пиковое давление для ручной гранаты DM-41 составляет 268 кПа (~ 38,87 фунтов на квадратный дюйм), это определенно между пределами смертельного ранения.Таким образом, можно сказать, что человек внутри этой комнаты будет испытывать начальную скорость и пиковое давление на самом высоком уровне, если он не будет спрятан за стеной, сталью или другими подобными укрытиями.

    (c) Выталкивание и сильное волочение человеческого тела, подвергшегося воздействию взрыва, являются одной из основных причин убийств и ранений после взрыва. Травмы возникают не только от прямого взрыва, но и от волочения тела . Баланс идущего / бегущего человека наклонен вперед.Ожидается, что когда тело бежит или идет под воздействием взрыва со сверхзвуковой скоростью, оно потеряет равновесие и упадет. Даже с учетом порогового значения можно ожидать, что движущееся тело упадет с давлением 268 кПа (38,87 фунт / кв. Дюйм) и скоростью 7900 м / с.

    Реконструкция после взрыва

    Материал и метод

    В основном он был нацелен на испытание осколочного действия двух ручных гранат ДМ-41 при детонации в закрытой среде (пустая комната примерно такого же размера, как и соответствующий ящик) .Размеры помещения для испытательного взрыва составляли 4,5 м × 4,75 м в длину и 3 м в высоту (рис.). Помещение для испытаний было пустым, никаких вторичных источников фрагментации, таких как оконные стекла и т. Д. (Рис.) .

    Испытательная комната для детонации

    В качестве испытательных материалов использовались три манекена мужского пола. Манекены были заполнены песком с нормальным весом мужчины от 70 до 75 кг.

    Три манекена были размещены из-за тела погибшего, а двое других мужчин были свидетелями взрыва. Манекен-2 (мужчина-2) лежал лицом вниз в левом противоположном углу комнаты из-за двери. Манекен-3 (мужчина 3-умерший) стоял на 150 см справа и посередине слева от Манекена-1. Манекен-1 (мужчина-1) располагался лицом к двери коридора левым боком рядом с открытой дверью (рис.).

    Подготовка испытательного манекена к испытательному взрыву

    Две ручные гранаты DM-41 были размещены на полу комнаты на тех же расстояниях, которые указаны в отчете о случае (рис.). В протоколе расследования места взрыва бомбы были указаны положительно, и не было никаких сомнений относительно точных мест, где произошел взрыв.

    Были извлечены оригинальные взрыватели ручных гранат, и две электрические капсюли были заправлены в колодцы взрывателей. Бейсболки были в серии. Ручные гранаты были взорваны под контролем экспертов по взрывчатым веществам (EOD) (рис.).

    Две ручные гранаты DM-41, заправленные для пробного взрыва

    Через десять секунд после взрыва мы вошли в комнату и сфотографировали.Было замечено, что комната заполнена пылью, и ситуация была удушающей, трудно дышать (рис.). Эксперты были с полным комплектом защитного снаряжения (костюм для обезвреживания бомбы EOD 7B).

    Комната через 10 с после тестового взрыва

    Тестовая комната была пуста, без оконных стекол. Это было выполнено для испытания двух ручных гранат DM-41 на первичную фрагментацию / осколочные эффекты (стальная гильза с канавками) на корпусе (рис. И).

    Эффекты шрапнели, наблюдаемые в стенах и потолках испытательной комнаты после взрыва

    Испытательная комната после детонации

    Коридор, в котором стоящий манекен 3 (мужчина-1) пострадал только от шрапнели, прошедшей через открытую дверь.Было замечено, что манекены 1 и 2 подвергались шрапнельному эффекту в максимальной степени.

    Выводы и результаты

    Основные фрагменты / осколочные эффекты после взрыва на манекены указаны ниже;

    На Манекен-2 (мужчина-2) лежал лицом вниз в левом противоположном углу комнаты из-за двери (рис.).

    Манекен-2 (самец-2) лежал лицом вниз на слева в противоположном углу после взрыва

    a. По базовой линии правой стопы: 11 лунок,

    б.По базовой линии левой стопы: 16 лунок,

    гр. На левой ножке: 9 лунок,

    d На правой ножке: 4 лунки,

    e. По паховой области: 3 лунки,

    ф. По верху спинки: 6 отверстий,

    г. На внутренней и внешней частях левой стороны: 2 отв.,

    ч. Внутренняя часть правой руки: 2 отв.,

    i.На голове: 1 лунка,

    кл. На левой стороне груди: 2 отверстия.

    На Манекене-3 (мужчина 3-умерший) в положении стоя (рис. -1 и 2):

    1 Манекен-3 (мужчина 3-умерший) стоит после взрыва . 2 Манекен-3 (мужчина 3-х погиб) стоит после взрыва

    а. Правая сторона подбородка: 1 отверстие.

    г. Слева от шеи: 1 отверстие.

    г. Правая подмышка: 1 отверстие.

    г. Правая рука и рука: 9 отверстий.

    эл. Грудь и живот: 13 отверстий.

    ф. Левая рука: 4 отверстия.

    г. Пах: 4 отверстия.

    ч. Правая нога: 17 лунок.

    и. Правильное питание: 4 лунки.

    Дж. Левая нога: 15 лунок.

    к. Левая еда: 12 лунок.

    На манекене-1 (мужчина-1), обращенном к двери коридора (рис.) :

    Манекен-1 (мужчина-1) расположен лицом к двери коридора после взрыва

    a. Правая рука и рука: 2 отверстия.

    г. Правая нога: 1 лунка.

    Выводы

    На основании результатов патологоанатомического исследования и результатов испытаний детонации, это можно понять и констатировать как реконструкцию места преступления после взрыва:

    (1).Две ручные гранаты DM-41 были взорваны в комнате с вышеупомянутыми стандартными параметрами детонации, и эффекты полностью продолжались через коридор и внутри комнаты.

    (2) Взрыв, произошедший в помещении, очень согласуется с результатами испытаний и ожидаемыми стандартными параметрами детонации как для взрыва, так и для эффектов фрагментации / осколков.

    (3) На основании результатов испытаний и заявленных отчетов о вскрытии стало ясно, что люди, находящиеся в непосредственной близости от взрывных сидений внутри комнаты, очень положительно испытали пиковое давление.

    (4) Результаты испытаний и отчеты вскрытия подтвердили, что осколки / осколки от стальной гильзы двух ручных гранат перемещались внутри помещения со сверхзвуковой скоростью и под высоким давлением. Результаты анализов и отчет о вскрытии совместимы друг с другом.

    (5) Вышеупомянутые результаты испытаний подтверждают и следует ожидать, что люди, которые были свидетелями очага взрыва, очень хорошо перенесли бы взрыв, как это произошло с покойным.Эффект шрапнели, согласно научным данным, должен быть совместим с результатами испытания детонации.

    (6) Результаты испытаний и отчет о вскрытии очень согласованы, что можно ожидать, что люди в помещении и поблизости, имеющие прямое воздействие взрыва, будут максимально подвержены фрагментации, если нет концентрата или стали и т. Д. барьер между ними, что означает, что двое других мужчин выжили с очень незначительными, почти отсутствующими эффектами, которые не являются удовлетворительными с научной точки зрения из-за реконструкции случая.

    Авторские работы

    ЭС провела испытательный взрыв и реконструкцию полигона после взрыва. У него есть все свидетельства и полномочия на проведение расследования взрывов и взрывов. Компания SC внесла свой вклад в реконструкцию и химическую интерпретацию взрыва. Оба автора прочитали и одобрили окончательный вариант рукописи.

    Примечания

    Конкурирующие интересы

    Авторы заявляют, что у них нет конкурирующих интересов.

    Одобрение этических норм и согласие на участие

    Не заявлено.

    Примечание издателя

    Springer Nature сохраняет нейтралитет в отношении юрисдикционных претензий на опубликованных картах и ​​сведений об учреждениях.

    Ссылки

    • Almogy G, Makori A, Zamir O, et al. Проникающие ранения прямой кишки в результате взрывной травмы. Isr Med Assoc J. 2002; 4 (7): 557–558. [PubMed] [Google Scholar]
    • Бейли А., Мюррей С.Г. Взрывчатые вещества, топливо и пиротехника.Шривенхэм, Великобритания: Королевский военный колледж науки; 1989. с. 34. [Google Scholar]
    • Боффард К., Макфарлейн С. Ранения в результате взрыва бомбы в городах: характер травм и лечение. Сург Анну. 1993; 25: 29–47. [PubMed] [Google Scholar]
    • Braise WC, Simpson DW (1968) Руководство по оценке ущерба от химических взрывов, материалы симпозиума по предотвращению потерь в перерабатывающей промышленности, 63-е Национальное собрание AIChE, St Louis, s.91-102
    • Candole C. Взрывоопасная травма. Can Med Assoc J.1967; 96: 207–214. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
    • Чернак И., Савич Дж., Игнятович Д., Евтич М. Ранение в результате взрыва взрывоопасных боеприпасов. J Trauma. 1999. 47 (1): 96–103. DOI: 10.1097 / 00005373-199
    0-00021. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
  • Коэн Дж. Т., Зив Дж., Блум Дж. И др. Взрывное повреждение уха при взрыве в замкнутом пространстве: слуховая и вестибулярная оценка. Isr Med Assoc J. 2002; 4 (7): 559–562. [PubMed] [Google Scholar]
  • Эльсайед Н.М. Токсикология избыточного давления дутья.Токсикология. 1997. 121 (1): 1–15. DOI: 10.1016 / S0300-483X (97) 03651-2. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
  • Glasstone S, Dolan PJ (1977) Эффекты ядерного оружия, 3-е изд. Министерство обороны США и Управление энергетических исследований и разработок, Типография правительства США, Вашингтон, округ Колумбия
  • Гловер, штат Нью-Джерси (2002) Эффекты взрыва на теле, Пожарная техника, стр. 129,
  • Руководство A. Tm 5–1300. Вашингтон, округ Колумбия: Департамент Ари; 1990. [Google Scholar]
  • Maynard R, Coppel D, Lowry K.Взрывное повреждение легкого. В: Купер Дж., Дадли Х., Ганн Д., редакторы. Научные основы травм. Оксфорд, Великобритания: Баттерворт-Хайнеманн; 1997. С. 214–224. [Google Scholar]
  • Майорга MA. Патология первичной взрывной травмы избыточным давлением. Токсикология. 1997. 121 (1): 17–28. DOI: 10.1016 / S0300-483X (97) 03652-4. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
  • Райс Д., Хек Дж. (2000) Террористические взрывы: баллистика, схемы ранений в результате взрывов и тактическая неотложная помощь. Tactical Edge J: 53–55
  • Ричмонд Д. Р., Дэймон Э. Г., Флетчер Э. Р., Боуэн И. Г., Уайт С. С. (1968) Взаимосвязь между выбранными параметрами взрывной волны и реакцией млекопитающих, подвергшихся воздушной струе; предотвращение / и защита от взрыва боеприпасов, топлива и других опасных смесей.Анналы NY Acad Sci; 152, p.103–121 [PubMed]
  • Seyhan E (2015) Temel Patlayıcı Bilgileri ile Patlama Sonrası Olay Yeri incelemesi, Seckin Yayıncılık, Ankara, Turkey, p.100–104
  • Sartor L (1983) Эффекты ядерной энергии оружие, физика сегодня, март, стр. 32–41
  • Sharpnack D, Johnson A, Phillips Y. Патология первичной взрывной травмы. В кн .: Беллами Р., Зайтчук Р., ред. Обычная война: баллистические, взрывные и ожоговые ранения. Вашингтон, округ Колумбия: Управление главного хирурга армии США; 1991 г.С. 271–294. [Google Scholar]
  • Stuhmiller J, Phillips Y, Richmond D. Физика и механизмы первичного поражения взрывом. В кн .: Беллами Р., Зайтчук Р., ред. Обычная война: баллистические, взрывные и ожоговые ранения. Вашингтон, округ Колумбия: Офис главного хирурга армии США; 1991. С. 241–270. [Google Scholar]
  • White TN, Snyman IM, Meel BL. Прогнозирование травм, вызванных взрывными событиями: тематическое исследование инцидента с ручной гранатой в Южной Африке, Наука реальна и актуальна: 2-я двухгодичная конференция CSIR, Международный конференц-центр CSIR в Претории, 17 и 18 ноября 2008 г.2008. [Google Scholar]
  • Wightman JM, Gladish SL. Взрывы и взрывные травмы. Ann Emerg Med. 2001. 37 (6): 664–678. DOI: 10.1067 / mem.2001.114906. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
  • Wong TY, Seet MB, Ang CL. Травмы глаз в войне двадцатого века: историческая перспектива. Surv Ophthalmol. 1997. 41 (6): 433–459. DOI: 10.1016 / S0039-6257 (97) 00022-2. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
  • Йелвертон Дж. Биология взрыва. В: Купер С., Дадли Х., Ганн Д., редакторы. Научные основы травм.Оксфорд, Великобритания: Баттерворт-Хайнеманн; 1997. С. 189–199. [Google Scholar]

Беспламенная трехкамерная граната CS — Defense Technology

ПЕРВАЯ ПОМОЩЬ ДЛЯ CN и CS

I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ:
Переместите пострадавшего из зараженной зоны на открытое пространство, по возможности лицом к ветру.
Сохраняйте спокойствие. Ограничьте активность.
Сильный дискомфорт должен исчезнуть в течение 10-20 минут. Если сильный дискомфорт не исчезнет, ​​обратитесь в службу скорой помощи.

II. ГЛАЗА. Ощущение жжения, обильные слезы, непроизвольное закрытие глаз.
Держите глаза открытыми, глядя на ветер.
НЕ трите глаза.
Слезотечение помогает прояснить глаза.
Если эффекты не исчезнут, промойте большим количеством воды.

III. НОС: Раздражение, ощущение жжения, выделения из носа.
Дышите нормально.
Высморкаться, чтобы удалить выделения.

IV. КОЖА: Ощущение покалывания или жжения на влажных участках кожи. В некоторых крайних случаях могут образовываться волдыри.
НЕ наносите кремы, мази, масла, лосьоны или крем от ожогов, так как они будут только задерживать агент на коже.
Сиди и молчи.
Выложите на пораженные участки воздух.
Перекрестное загрязнение можно устранить, промывая пресной водой в течение не менее 10 минут.
Для CS раствор от 5% до 10% бикарбоната натрия или карбоната натрия превосходит воду.

V. ГРУДЬ: Раздражение, ощущение жжения, кашель, ощущение одышки, стеснения в груди, часто сопровождающееся чувством паники.
Сохраняйте спокойствие подопытного и ограничивайте активность.
Успокаивающий разговор с жертвой может помочь уменьшить дискомфорт и предотвратить панику.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если в какой-либо момент субъект заявляет или кажется, что он находится в тяжелом состоянии, немедленно свяжитесь с СМП или отделением медицинского обслуживания.

Свяжитесь с Defense Technology® с любыми вопросами относительно этих процедур.

ОБЕЗЗАРАЖИВАНИЕ ЗОНЫ ДЛЯ CN и CS

ШАГ 1: Проветрите здание для удаления содержащихся в воздухе CN или CS. Откройте все двери и окна, если позволяет погода. Чем раньше это будет сделано, тем лучше. Если можно разместить вентиляторы для увеличения вентиляции, это поможет.Немедленно снимайте использованные гильзы с химическими реагентами, так как они сильно загрязнены. Удалите все содержимое для отдельной дезактивации.

ШАГ 2: Если использовался порошок CN или CS, следует использовать имеющийся в продаже водяной пылесос для улавливания порошка. По возможности влажная чистка с использованием имеющихся в продаже моющих средств, например Dawn или Simple Green.

ШАГ 3: Закройте все двери и окна и нагрейте здание настолько горячо, насколько это возможно (не менее четырех часов при температуре не менее 95 ° F (35 ° C). Откройте окна в каждом конце здания.Установите в одно из отверстий вентилятор, дующий наружу. Продолжайте обогревать здание. Это испаряет большую часть CN или CS и выносит их из здания.

ШАГ 4: Поверхности, которые не будут повреждены, можно обеззаразить 5% -ным раствором пищевой соды (бикарбонат натрия).

ШАГ 5: Химчистка рекомендуется для обеззараживания одежды и других тканей. Может потребоваться более одного лечения.

ШАГ 6: Открытые продукты будут поглощать CN и CS, поэтому их следует выбросить.CN и CS проникают во многие пластмассы, поэтому упакованные продукты, вероятно, будут загрязнены. Продукты в консервных банках можно использовать после того, как они будут тщательно очищены снаружи. Всегда уточняйте в местном отделе здравоохранения информацию о продаже товаров, подвергшихся воздействию химических веществ.

ПРИМЕЧАНИЕ. Во время этапа очистки персонал должен использовать резиновые перчатки и марлевую маску для лица, чтобы предотвратить возможность остаточного загрязнения. В сильно загрязненных помещениях некоторые из вышеперечисленных шагов необходимо будет повторить несколько раз, чтобы удалить оставшиеся следы CN и CS.

ХРАНЕНИЕ ХИМИЧЕСКИХ БОЕПРИПАСОВ

Плохие условия хранения значительно сократят срок хранения этих химических продуктов, что приведет к замене боеприпасов раньше, чем это необходимо, или возможному использованию дефектных продуктов. Влажность и тепло — два наиболее разрушительных фактора, разрушающих химические боеприпасы.

Снаряды и гранаты следует хранить в контролируемой атмосфере с температурой от 60 до 75 градусов по Фаренгейту и относительной влажностью менее 60%.
Боеприпасы должны оставаться запечатанными в транспортных контейнерах до тех пор, пока они не будут использованы или помещены в ящик для вызова.

Никогда не храните гранаты и боеприпасы в багажнике автомобиля в течение длительного времени. Высокая температура может привести к порче боеприпасов. Воздействие высоких температур может привести к расплавлению средства и закупорке портов. В этом случае отряд может стать осколочной гранатой.

Наихудшая ситуация с боеприпасами — это переход от очень холодного к горячему или наоборот.

Хранение в течение 24 часов и более не рекомендуется при температуре ниже –20 градусов по Фаренгейту, особенно в условиях высокой влажности. Боеприпасы все еще могут работать, но, возможно, на меньшем уровне.

Снаряды

Black Powder более чувствительны к холоду, чем бездымные снаряды.

Пиротехнические гранаты наименее чувствительны к более низким температурам из-за своего химического состава.

Хранящиеся боеприпасы следует проверять на физическую целостность, и репрезентативная выборка функционирует дважды в год.Боеприпасы, срок гарантии которых истек 5 ЛЕТ, подлежат замене.

УТИЛИЗАЦИЯ ХИМИЧЕСКИХ ВЕЩЕСТВ

Следующая информация предназначена только для предоставления общей информации нашим клиентам. Чрезвычайно важно, чтобы каждый, кто использует наши химические продукты, соблюдал все применимые законы и правила по охране окружающей среды. Мы рекомендуем вам проконсультироваться с соответствующим юрисконсультом или государственными органами перед утилизацией любых наших химических продуктов.

В 1976 году Конгресс принял закон, озаглавленный «Закон о сохранении и восстановлении ресурсов 1976 года» (RCRA). Этот закон был направлен на защиту здоровья человека и окружающей среды от неосторожного удаления «опасных отходов».

Устаревшие или иным образом непригодные для использования пиротехнические изделия считаются «опасными отходами» в соответствии с RCRA и им присвоен код опасных отходов EPA D00 1 из-за их воспламеняемости. Утилизация этих предметов должна производиться в соответствии со всеми применимыми федеральными законами и / или законами штата.Во многих штатах действуют программы по обращению с опасными отходами, которые намного строже, чем федеральный закон. По этой причине вам следует проконсультироваться с региональным офисом EPA, чтобы определить, в какой степени эти законы применимы к вам.

Законодательное собрание штата Мичиган — Раздел 750.528a

УГОЛОВНЫЙ КОДЕКС МИЧИГАНА (ВЫДЕРЖКА)
Закон 328 от 1931 года

750.528a Определения; огнестрельное или взрывное или зажигательное устройство; обучение или демонстрация использования, применения или строительства в целях гражданских беспорядков; незаконное собрание; исключение; нарушение как тяжкое преступление.

п. 528a.

(1) Как используется в этом разделе:

(а) «Гражданские беспорядки» означает любое нарушение общественного порядка, связанное с применением любого огнестрельного оружия, взрывных устройств или зажигательных устройств тремя или более собравшимися лицами, которое создает непосредственную опасность или приводит к повреждению или повреждению любого имущества или человек.

(б) «Взрывное или зажигательное устройство» означает:

(i) Динамит, порох или другое аналогичное взрывчатое вещество.

(ii) Любая бомба, граната, ракета или подобное устройство, предназначенное для внезапного расширения и высвобождения внутренней энергии, что приводит к взрыву.

(iii) Любая зажигательная бомба или граната, зажигательная бомба или подобное устройство, предназначенное для воспламенения, включая любое устройство, которое состоит из или включает в себя бьющийся контейнер, содержащий легковоспламеняющуюся жидкость или соединение, и фитиль, состоящий из любого материала, который в случае воспламенения, способен воспламенить легковоспламеняющуюся жидкость или соединение; и это может нести или бросать человек.

(c) «Огнестрельное оружие» означает любое оружие, которое будет, предназначено или может быть легко преобразовано для выбрасывания снаряда под действием взрывчатого вещества.

(d) «Сотрудник правоохранительных органов» означает любое из следующего:

(i) Шериф или заместитель шерифа, деревенский маршал или констебль поселка, офицер полицейского управления любого города, деревни или поселка, офицер полиции штата Мичиган или офицер по поддержанию мира, прошедший обучение и имеющий лицензию или сертифицирован в соответствии с Законом о стандартах правоохранительной деятельности Мичиганской комиссии, 1965 PA 203, MCL 28.601 до 28,615.

(ii) Любое должностное лицо или служащий Соединенных Штатов, их владений или территорий, которые уполномочены обеспечивать соблюдение законов Соединенных Штатов, их владений или территорий.

(iii) любой член Национальной гвардии, береговой охраны, военного резерва или вооруженных сил Соединенных Штатов, действующий в своем официальном качестве.

(2) Лицо не должно обучать или демонстрировать другому лицу использование, применение или конструкцию любого огнестрельного оружия, любого взрывного или зажигательного устройства, если это лицо знает, имеет основание знать или намеревается тому, чему его учат, или продемонстрированные будут использованы в гражданских беспорядках или в содействии им.

(3) Лицо не должно собираться с одним или несколькими людьми с целью обучения, практики или получения инструкций по использованию любого огнестрельного оружия, любого взрывного или зажигательного устройства, если это лицо намеревается использовать это огнестрельное оружие. или устройство при гражданском беспорядке или при его содействии.

(4) Этот раздел не применяется к каким-либо действиям сотрудника правоохранительных органов, которые выполняются при законном исполнении его или ее официальных обязанностей в качестве сотрудника правоохранительных органов, или к любой деятельности любого охотничьего клуба, стрелкового клуба, стрелкового тира. , пистолетный тир, тир или другие программы или индивидуальные инструкции, предназначенные для обучения безопасному обращению или использованию огнестрельного оружия, снаряжения для стрельбы из лука или другого оружия или методов, используемых в законных видах спорта, самообороне или другой законной деятельности.

(5) Лицо, нарушившее этот раздел, виновно в совершении уголовного преступления.


История: Доп. 1986, Закон 113, Эфф. 31 марта 1987 г. ; — Являюсь. 2015 г., Закон 26, Эфф. 1 июля 2015 г. ; — Являюсь. 2016 г., Закон 297, Эфф. 2 января 2017 г.



Агенты ATF ищут потенциально боевую гранату, продаваемую в антикварном торговом центре Brunswick County

BRUNSWICK COUNTY, N.C. (WECT) — Агенты Бюро по алкоголю, табаку, огнестрельному оружию и взрывчатым веществам (ATF) обращаются за помощью к общественности, чтобы найти гранату, купленную этим летом в антикварном магазине Shallotte, которая может представлять угрозу для нового владельца.

Следователи полагают, что вся сделка была случайностью, и ни продавец, ни покупатель не знали, что граната может быть опасной.

Согласно пресс-релизу, граната была продана продавцом в торговом центре Fancy Flea Antique, расположенном по адресу 2773 Ocean Highway West недалеко от Шаллотта, 13 июня.Агенты говорят, что найти покупателя было особенно сложно, потому что покупка не была заснята камерой, а граната была оплачена наличными.

Официальные лица ATF говорят, что граната MK2, разновидность гранаты, использовавшаяся во время Второй мировой войны, на момент продажи считалась инертной.

«Для подобных устройств у вас есть много коллекционеров, ветеранов, людей, которым просто интересно, любителей истории, поэтому они покупают их в качестве реквизита или новинки, и это прекрасно. Нет ничего против этого, однако для боевой гранаты, которую ATF считает разрушительным устройством и ее незаконное владение, — сказал сотрудник службы общественной информации ATF Кори Рэй.«Если вы измените такое устройство, оно может изменить способ его функционирования, и если внутри гранаты останется материал с работающим штифтом, он может превратить это во взрывное устройство, что может нанести значительный вред, поэтому это очень важно. чтобы мы помогли найти это, сами посмотрим.

Поиск гранаты — это история, которая привлекает много внимания в Каролине, и история, которая попадает недалеко от дома для Линн Холлер и ее мужа.

«Думаю, главное, я просто надеюсь, что он не сработает случайно», — сказал Холлер.«Этим утром я спросила своего мужа:« Вы видели прошлой ночью ту историю о антикварном торговом центре, в котором мы были только вчера? », И он ответил:« О чем вы говорите? », И я сказала:« Якобы они думают, что это была граната. теперь они думают, что могут быть активными, и поэтому ищут людей », и я просто подумал, что это было немного странно, потому что мы были там только вчера».

ATF сообщает, что они узнали об этой конкретной покупке недавно, работая над другим аналогичным делом.

  • Сколько ходит зимняя шипованная резина: Срок службы зимней шипованной резины

    11.02.1970 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Срок службы зимней резины: шипованная и липучка

    На чтение 5 мин. Просмотров 29.5k. Опубликовано Обновлено

    Зимняя резина мягче летней, следовательно, изнашивается она гораздо быстрее. Так какой срок службы зимней резины? Как приобрести хорошую шипованную резину на вторичном рынке и не пожалеть об этом? Рассмотрим подробнее эту важную для автолюбителей тему.

    Срок службы автомобильных шин

    Все автомобильные покрышки изготавливаются из резиновой смеси на основе каучука, поэтому подвержены постепенному износу. На степень изнашивания влияет множество факторов. Но существуют стандарты, позволяющие определить

    Срок службы зимней и летней резины по ГОСТу

    Согласно российскому ГОСТ 4754-97, на пневматическую резину для легковых авто установлен гарантийный срок службы – 5 лет с даты изготовления. Для внедорожных покрышек этот срок годности по ГОСТ увеличен до 10 лет.

    Если ваши покрышки имеют возраст старше 5 лет, проведите их доскональный осмотр перед началом эксплуатации.

    Использование резины старше 8 лет с даты производства сопряжено с большой опасностью. Резиновое изделие за такой срок становится не эластичным, и сцепление вашего легкового авто с дорогой на этих шинах будет крайне низким.

    Дата изготовления

    Узнать возраст шины просто, достаточно посмотреть на маркировку на ее боковой стороне. Год изготовления – это 3-я и 4-я цифры кода, а 1-я и 2-я означают неделю производства. С этой даты отсчитывайте срок годности резины по ГОСТу.

    Виды зимних шин

    Существует 2 вида зимних шин:

    •  шипованные
    • “липучки”.

    У каждого из них есть свои преимущества и недостатки.

    Шипованные покрышки более безопасны при передвижении по снегу. Они не боятся суровых морозов. Показывают хорошее сцепление с дорогой, покрытой льдом и мокрым снегом, что сокращает тормозной путь. При езде по влажному асфальту результат хуже “липучек”. К минусам шипованной резины относятся большой вес, высокий уровень шума, быстрое стирание и увеличенное потребление горючего.

    Покрышки-липучки производятся из мягкой резины, выдерживающей воздействие низкой температуры. Благодаря этому обеспечивается идеальное сцепление с дорожным покрытием, или “прилипание”. Идеальны липучки для мягкого климата (не ниже 0°C) и езды по городу. Для движения по льду и снегу непригодны, тормозной путь длиннее, чем у покрышек с шипами. Срок службы зимней резины липучки больше шипованной.

    Сколько прослужит зимняя резина

    Срок эксплуатации зимних шин зависит от страны производства:

    • автошины европейского производства могут накатать от 50 до 70 тыс.км без потери потребительских свойств;
    • покрышки российского производства ходят и рассчитаны на 20-40 тыс. км;
    • шины китайского производства могут ездить от 50 до 80 тыс. км пробега.

    Срок службы зимней резины липучки всегда больше, чем шипованной. Но для русской зимы такие автошины не подходят.

    В компании Nokian на вопрос о сроке службы покрышек ответили: “Рекомендуемый срок службы шины составляет шесть лет, а рекомендуемый максимальный – 10 лет”. Также там посоветовали большее внимание уделять проверке их технического состояния, нежели дате производства.

    Факторы, влияющие на износ шин

    На изнашиваемость автомобильных покрышек влияет множество факторов: страна производства, пробег, условия эксплуатации и хранения. Перечислим главные из них.

    Способ хранения

    Хранить резину полагается в прохладном, затемненном и сухом помещении. Слишком высокая температура, влажность и солнце губительны для резиновых изделий. Шины на дисках следует штабелировать для хранения, а пустые покрышки составлять одну к другой вертикально.

    Давление в шинах

    Регулярно проверяйте давление в колесах – низкие показатели отрицательно влияют на срок эксплуатации. Также не перекачивайте шины, при использовании насоса обязательно контролируйте результат манометром. Для зимнего периода давление на 0,2 бар выше.

    Сниженное на 2 бар давление в шинах увеличивает тормозной путь в 1,5 раза.

    Узнать правильные значения можно из следующей таблицы.

    Стиль вождения и плохие дороги

    Для долгой службы автомобильной резины и ее минимального износа, следует придерживаться правил:

    • Передвигайтесь на средней скорости – не более 90 км в час. Так вы продлите срок службы шипованных шин на 40%, по сравнению с ездой на скорости свыше 120 км в час.
    • Старайтесь двигаться плавно, без рывков и пробуксовок. Тормозите тоже не резко, так можно быстро сжечь шины. Любители подрифтовать тоже “золотые” клиенты автомагазинов по количеству сожженной авторезины.
    • В России две беды, и с одной из них – с плохими дорогами – долгие годы государство активно борется. Качество дорожного покрытия напрямую сказывается на износе шин. Но тут мы пока бессильны.
    • Не перегружайте багажное отделение. Это приводит к неравномерному распределению нагрузки, что увеличивает износ покрышек.

    Разбалансировка колес и развала-схождения

    Еще одна опасность для шин заключается в разбалансированности колес авто. Это тоже повышает степень изнашиваемости резины. При смене резины с зимней на летнюю и обратно обязательно проводите балансировку колес.

    Также из-за разбалансировки схождения автомобиль теряет управляемость, его тянет в сторону, что может привести к аварии. Чтобы избежать подобных проблем, вовремя регулируйте развал-схождение в автосервисе.

    Способы определения изношенности шин

    Эксплуатация летней резины становится опасной, если остаточная высота протектора стала меньше 1,6 мм. Для зимних шин нормы строже – протектор не может быть менее 4 мм. В этих случаях резину следует заменить. Также на Nokian и BridgeStone имеются индикаторы в виде цифр или снежинки, которые помогут вовремя определить изношенность.

    В нашем суровом климате зимой многие предпочитают резину с шипами. Ее следует осматривать на наличие и состояние шипов. Недостаточное их количество препятствует сцеплению шины с покрытой снегом или льдом поверхностью. Производители заявляют, что не досчитавшись уже 40% шипов, шина теряет свои качества.

    В заключении посмотрите видео про износ шин и на сколько сезонов хватает зимнюю резину.

    Сколько сезонов подряд можно ездить на зимних шинах? | Об автомобилях | Авто

    Главной составляющей зимних шин, влияющей на их характеристики, является резиновая смесь, а не рисунок протектора и не количество шипов, как можно подумать. На работоспособность резины влияет не только естественный износ протектора во время поездок, но еще и химикаты, горюче-смазывающие материалы, да и просто солнечные лучи, нарушающие структуру материала шины.

    Старение шины

    Резина имеет множество добавок, в особенности в защитном слое, призванном держать нагрузку и сопротивляться износу во время работы. От химических включений зависят характеристики материала.

    Естественно, что со временем шина стареет и теряет свои свойства, независимо от пробега. Она подвергается воздействию химических веществ, тоннами выливаемых на дороги. Кроме того, на асфальте оказывается омывающая жидкость и масло с проезжающих грузовиков. Эти вещества впитываются в покрышки колес и нарушают состав смеси. Резина теряет былую консистенцию, и ее эксплуатационные характеристики искажаются. Эластичность состава падает. Между грунтозацепами со временем образуются трещинки, которые становятся очагами повышенного износа. В них проникают химикаты и способствуют еще большим повреждениям уже внутренних слоев покрышки. Начинают рваться и лопаться нити корда. Через порезы химическая взвесь приникает к металлическим нитям каркаса, которые со временем тоже выходят из строя.

    Велика роль и солнечной радиации в разрушении резины. В общем, старая покрышка имеет уже иную прочность и коэффициент сцепления с поверхностью, отчего ее эффективность на дороге падает.

    Обычно изготовители шин определяют срок службы своей продукции в 5-6 лет. Michelin заявляет о 10-летнем сроке, Nokian тоже. Важный момент: началом времени эксплуатации считается не дата продажи, а дата изготовления. Если покрышка пролежала целый год в хранилище, то все равно считается, что ее характеристики уже не такие, как у новой. И чем больше прошло времени с момента изготовления, тем хуже становится резина. Если покрышка была повреждена, получила порезы или проколы, то срок эксплуатации резко снижается. После прокола не рекомендуется ездить больше двух лет.

    Минимальная глубина протектора

    Помимо старения резиновой смеси изнашивается и сам протектор. Средняя глубина канавок протектора новой летней автошины составляет 8 мм. У зимней он немного побольше и превышает 10-12 мм. Кроме того, там нанесены так называемые ламели, то есть «присоски» расползающиеся по поверхности льда и создающие эффект прилипания. Они гораздо нежнее грубых грунтозацепов зимнего протектора и при активном механическом воздействии быстро теряют часть материала. Кроме того, канавки протектора призваны отводить не только воду, но и снежные массы. Именно поэтому зимние шины должны иметь более высокий протектор.

    Требования к эксплуатации зимних шин содержатся в Техническом регламенте Таможенного союза, а также в приложении к ПДД под названием «О допуске транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения». В пункте 5.1 приведены более подробные требования к шинам.

    Если на колесе отсутствует индикатор износа, то глубина протектора измеряется штангенциркулем. Минимальная глубина протектора летних шин для различных категорий транспортных средств должна составлять:

    для категорий L — 0,8 мм;

    для категорий N2, N3, O3, O4 — 1 мм;

    для категорий M1, N1, O1, O2 — 1,6 мм;

    для категорий M2, M3 — 2 мм.

    Остаточная глубина рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных литерами «M+S», «M&S», «M S», должна составлять не менее 4 мм. Эта маркировка указывает на легковой тип колес. Кроме того, их обозначают иконкой с изображением горной вершины и снежинкой.

    Если протектор летней или зимней шины изношен, то ее необходимо менять, не дожидаясь истечения 6-летнего срока эксплуатации, заявленного производителем.

    В целом зимняя покрышка при нормальной езде без экстремальных нагрузок способна проработать около 6 сезонов.

    Европейские зимние колеса известных производителей обычно ходят 50 000-60 000 км. Российские шины отечественных брендов — 20 000-40 000 км, а японские — 50 000-80 000 км.

    Смотрите также:

    Срок службы зимней резины — общие рекомендации

    Срок службы зимней резины – это такой период времени, в течение которого эксплуатация зимних покрышек возможна и допустима, поскольку гарантированно является безопасной, по крайней мере, при условии использования шин по назначению и соблюдения всех рекомендаций производителя.

    Назначается данный срок, как правило, самим производителем, если нет, то в нашей стране юридически его приравнивают к 10 годам.

    Однако, как это нередко бывает, очень часто реальный срок службы далек от номинального и тому есть масса причин, называемых одним словосочетанием – условия эксплуатации. А теперь обо всем по порядку.

    Какой срок службы зимней резины?

    Чаще всего производители называют гарантийным сроком службы своих изделий период в 5 лет. Он отсчитывается с даты выпуска (а не продажи) покрышки и может совпадать или превышать ресурс (реальный срок службы) резины, который, к слову, нередко определяется страной-производителем:

    • европейские покрышки, как правило, служат порядка 50-60 тысяч км;
    • российские – 20-40 тысяч км;
    • китайские – 50-80 тысяч км.

    Отсюда вывод: даже самые простые (читать: дешевые) новые шины при правильной эксплуатации 2 сезона отслужить вам должны. Ну, а дальше – смотрите на их состояние и величину протектора.

    Кстати, для тех, кто до сих пор не может решить для себя дилемму «шипы или липучка», хотелось бы отметить, что при прочих равных условиях «шипы», к сожалению, прослужат чуть меньше (их примерный ресурс составляет 30 тысяч км) «липучки».

    Какие факторы оказывают прямое воздействие на срок службы зимних шин?

    1. Дата изготовления (всегда присутствует на самой покрышке).

    Чем меньше резина провалялась без дела на складе, тем дольше должна вам прослужить. О том, как узнать год выпуска шины смотрите здесь.

    2. Правильное/неправильное хранение.

    Если колеса (шины) хранятся между сезонами неправильно, на них могут образовываться микротрещины, которые очень быстро приводят к полному разрушению резины. О том, как правильно хранить шины, читайте по ссылке.

    3. Срок эксплуатации (пробег).

    Чем больше машина проезжает за зиму, тем больше за этот период стачивается ее протектор. В то же время для самой резины длительные простои зимой тоже не есть хорошо, поэтому здесь лучше выбирать золотую середину между ежедневным использованием и 2-3 кратными (за сезон) поездками.

    4. Давление в шинах.

    Зимой должно быть немного (на 0,2 бар) выше того, что рекомендует производитель. Недостаточное и чрезмерно повышенное давление сокращают срок службы зимней резины на 10-15 процентов. Вот таблица давления в шинах авто.

    5. Скорость движения автомобиля.

    Чем она выше, тем меньший период времени вам прослужат покрышки. Доказано, если водитель предпочитает активный скоростной режим (120 км/ч и более), то срок службы его зимней резины будет на 40 процентов меньше чем у того, кто выбирает спокойную езду – не превышающую 90 км/ч.

    6. Постоянно перегруженный багажник.

    Также сокращает ресурс шин на 20-30 процентов.

    7. Повышенная температура дорожного покрытия.

    Существенно влияет на износ зимней резины, поэтому крайне важно не затягивать с заменой резины весной.

    8. Развал-схождение колес и балансировка колес.

    Зимой данные показатели следует контролировать с особой тщательностью, ведь любой бордюр, яма или другое дорожное препятствие могут привести к нарушению равновесия, а значит – повышенному давлению в определенных местах и, как следствие, их мгновенному износу. Как сделать сход-развал своими руками смотрите вот здесь, балансировку тут.

    В общем, если хотите, чтобы шины служили вам, как можно дольше, просто будьте заботливым хозяином своему «железному другу».

    Видео.

    Рекомендую прочитать:

    Срок службы зимней резины: время эксплуатации

    Большая высота рисунка протектора новой зимней шины радует глаз владельца автомобиля. На первый взгляд кажется, что и срок службы зимней резины будет длительным. Однако на практике это получается не всегда. Что оказывает влияние на длительность использования и степень износа зимней шины – должен ответить для себя каждый водитель.

    Содержание

    Срок службы шины – от чего отталкиваться

    При определении срока службы зимних шин учитывается время, когда эксплуатация является возможной и безопасной с учетом требования ПДД и рекомендаций производителя.

    В большинстве случаев производитель оговаривает физическую годность изделия, или юридически этот показатель принимается равным 10 годам.
    Практика эксплуатации зимних шин показывает, что установленные сроки не всегда совпадают с реальностью. Для зимних шин различных производителей, по отзывам, в России в среднем срок эксплуатации составляет:

    1. Европейские производители. Величина пробега с учетом разных моделей находится в диапазоне 50-60 тыс. км.
    2. Российские производители. Многие модели являются лицензионными, или собственными разработками, качество которых улучшилось. Пробег составляет от 40 тыс. км и выше.
    3. Покрышки из Китая. В среднем при средних функциональных характеристиках, авторезина проявляет неплохую износоустойчивость. Известны случаи пробега на одном комплекте до 80 тысяч километров.

    Владельцам автомобилей на стадии выбора комплекта колес – шипованная резина или липучка, следует учитывать, что длительность использования не превышает нескольких сезонов или 30 тыс. км. Это связано с повышенным износом выступающих элементов.

    Влияющие на износ факторы


    Наряду с пробегом и качеством самого изделия выделяют еще целый ряд эксплуатационных факторов, которые напрямую или косвенно влияют на срок службы зимней шипованной резины. Учитывать факторы следует как на стадии приобретения комплекта шин, так и в течение всего срока годности.

    Дата изготовления и способ хранения

    Дата выпуска автошины отмечается более 10 лет, и представлена на боковине покрышки в виде 4-значного кода. Первая пара цифр обозначает неделю от начала года, а вторые две – последние цифры года. Не стоит обращать внимание на новые колеса, которые отлежали на складе более 3 лет.

    Значительное влияние на старение зимних шин оказывает длительный период хранения в межсезонье. Идеальными условиями станет помещение без значительных колебаний температуры, излишней влажности. При выборе способа хранения не допускаются следующие варианты:

    • хранение на ребре, что приводит к потере формы;
    • укладывание в штабеля, что приводит к «сплющиванию» колес;
    • вывешивание шины без диска, что вызывает вытягивание в «яйцо».

    Оптимальным вариантом для хранения является подвешивание шины, одетой на диск за металлический обод. В случае невозможности самостоятельной организации такого способа следует обратиться в специализированный сервис, предоставляющий такую услугу.

    Условия эксплуатации


    Значительно снижают период эксплуатации и некоторые регулярные факторы, воздействующие на шины:

    1. Величина пробега. Понятно, что с увеличением пробега протектор изнашивается. Но и длительные простои оказывают разрушающий эффект на колесо. Поэтому важно выбрать рациональную середину между частыми поездками и редким выездом авто.
    2. Давление воздуха в шинах. Изначально зимой увеличьте показатель на 0,2 bar по отношению к установленному производителем авто. Пониженное давление на 0,5 атмосфер снижает срок службы на 20%, а еще меньшее значение становится не только разорительным, но и опасным. Срочно выровняйте давление между шинами!
    3. Движение под нагрузкой. При постоянной полной загрузке автомобиля свой ресурс на 20-30% сократит даже лучшая зимняя резина.
    4. Эксплуатационные параметры. Балансировку колес следует проверять хотя бы раз в год – например, перед началом сезона. По мере необходимости проводить диагностику состояния углов развала схождения, состояния подвески – это также позволит сократить износ протектора.

    Повышенная температура дорожного покрытия значительно увеличивает износ протектора зимних колес. Помните, что и эксплуатация шипованных шин по чистому асфальту. Поэтому следует точно соблюдать Правила дорожного движения, своевременно проводя смену резины.

    Стиль вождения и состояние дорог

    Длительные тесты эксплуатации зимней резины показали, что для условий зимних дорог движение со скоростью 120 км/ч приводит к полному износу на 40% быстрее, чем размеренная езда на скорости до 90 км/ч. Не забывайте, что скорость напрямую влияет на вылетающие шипы. Хотя в последнее время закрепление шипов стало более надежным.

    Высокую скорость следует соотносить и с состоянием дорог. Здесь легко вывести зимнее колесо из строя за одно мгновенье. Не забывайте, что состояние зимних дорог значительно уступает покрытию летом.

    Эксплуатация при превышении степени износа


    Многие владельцы автомобилей знают про остаточную степень износа, установленную для зимних шин – 4 мм. Именно поэтому, при достижении этого значения продолжается эксплуатация в теплый период года таких колес.

    Шинные тесты показывают, что даже после года эксплуатации, тормозные свойства покрышек сокращаются на 10%. А почти лысые шины зимнего назначения на летнем асфальте – это просто небезопасно. Рис дорожной аварии многократно возрастает.

    Сколько сезонов можно проездить на одном комплекте шин? — журнал За рулем

    На ответ влияет масса факторов. Мы их учли и подготовили шпаргалку на все случаи жизни.

    Материалы по теме

    Как понять, что шины окончательно изношены и их пора менять? Все просто. Для летних шин предел составляет 1,6 мм остаточной глубины протектора, а для зимних (или всесезонных, используемых зимой) — 4 мм. Современные летние шины могут проехать от 40 000 до 70 000 км в зависимости от манеры вождения и характеристик автомобиля. Такой пробег на летних шинах среднестатистический автомобилист накатывает за 2–3 сезона. Причем износ подразумевает не только уменьшение глубины протектора. За миллионы циклов деформации нарушаются прочность каркаса и его сцепление со слоями резиновой смеси. Словом, каждые 2–3 года следует покупать новый комплект шин.

    В случае неустранимого повреждения одной из шин и относительно большом общем пробеге комплекта стоит также задуматься о его замене. Ну или о покупке хотя бы пары новых шин, которые при любом типе привода следует установить на переднюю ось. Назад ставим две шины — самые приличные из оставшихся.

    А если я мало езжу?

    Многие автомобилисты проезжают в год всего несколько тысяч километров. Это не значит, что шины прослужат вам несколько десятков лет. Согласно российским требованиям (ГОСТ 4754–97), эксплуатационный срок службы шин легковых автомобилей составляет 5 лет с момента изготовления. А к примеру, компания Continental в рекомендациях указывает, что все шины автомобиля (включая запаску) старше 10-летнего возраста следует заменить новыми. Поэтому при малых пробегах можно на десять лет и ориентироваться. Дата изготовления шины указана на боковине. Обычно это овал с четырьмя цифрами. Первые две — порядковый номер недели в году, две последние указывают на год.

    Как продлить срок службы шин?

    Материалы по теме

    Следует периодически переставлять шины в соответствии с рекомендациями изготовителя автомобиля — информацию об этом можно найти в инструкции по эксплуатации.

    Можно посоветовать бережно эксплуатировать шины и, главное, правильно хранить в межсезонье. Первым делом, при хранении, важно исключить попадание на шины прямых солнечных лучей, которые сильно старят резину. Следует располагать шины без дисков вертикально, а на дисках складывать стопкой.

    А перед тем как в начале сезона установить шины на автомобиль, оцените их состояние. Не должно быть трещин в протекторе и боковинах. Шина не должна быть пересохшей, она должна оставаться резиновой, а не выглядеть спекшейся пластмассой.

    А зимние шины столько же служат?

    Материалы по теме

    Зимним шинам отведено гораздо меньше «жизни». Они практически всегда выходят из строя по износу беговой дорожки, ведь протектор новой шины — это 7–8 мм, а рабочей высоты остается всего лишь 3–4 мм. Если шины шипованные, то при таком износе остается совсем немного металлических элементов, и шина не обеспечит должной безопасности при езде по зимней дороге. Впрочем, не только шиповки, но и «липучки» при такой степени износа тоже утрачивают большую часть своих возможностей.

    Реальный ресурс зимних шин редко превышает 30 000 км. «Облысевшие» зимние шины без шипов можно докатать летом, но их сцепление с разогретым дорожным покрытием будет очень плохим. Это нужно учитывать, особенно при торможении.

    ***

    Итак: еще не успевшие износиться по протектору шины (то есть до 1,6 мм глубины протектора для летних шин, 4 мм — для зимних) меняем либо через десять лет после даты выпуска, либо при растрескивании резинового слоя шины, либо при повреждениях.

    • Какой износ шин считается критическим, узнайте тут.

    Срок службы летних и зимних шин

    Каждый водитель, покупая комплект резины, будь то зима или лето, сталкивается с тем фактом, что резина не всегда может быть «свежая». Понятия «свежести», разумеется, у каждого человека свое. Зачастую авторезина залеживается на складах по разным причинам. В практике нашего интернет-магазина есть подобные случаи, которые ведут к тем или иным не всегда приятным дискуссиям с клиентом или поставщиком. Поэтому мы обратились к ведущим, на наш взгляд, производителям на территории восточноевропейского сегмента шинного рынка. Выбрали мы четырех производителей, в каждой ценовой категории:

    Следует отметить, что компания Нексен-Роадстоун (вернее представительство) попросила не публиковать свой ответ  в этой статье.

    Корме того, мы заглянули в ГОСТы Украины, РФ и обратились к стандартам качества Европейского Союза.

    Бюджетные шины (Росава)

    Конечно, есть случаи, когда резина служит и более пяти лет, но в таких случаях крупнейший отечественный завод-изготовитель Росава не гарантирует сохранение всех эксплуатационных норм и преимуществ.

    То есть, грубо говоря, если Вы планируете использовать шины 3 года, то обязательно удостоверьтесь, что покупаемые автошины моложе 2 лет. Остальное – на Ваш риск.

    Шины средней ценовой категории Нокиан

    Так как шины Нокиан делаются преимущественно в России, то в этом случае мы обратились к местному представительству.Ответ был предоставлен следующий:

    По поводу же конкретных сроков, ответ был таков:

    Грубо говоря, производитель утверждает, что в течение 5 лет шины Нокиан практически не теряют свои свойства, после этого срока автошины, увы уже не соответствуют первоначальному стандарту. То есть резина среднего ценового сегмента используется куда дольше, чем бюджетники.

    Премиальные шины Гудиер

    Компания Goodyear, славившаяся не только своей продукцией, но и автошинами своих суб-брендов (Dunlop, Sava, Barum, Fulda и т.д.) не указала точных сроков службы своих колес, но предоставила несколько признаков, когда резина производства данной компании требует замены.

    Касательно срока службы был предоставлен довольно расплывчатый ответ:

    Если же обращаться к цифрам, сроки хранения резины премиального класса не может быть ниже сроков службы авторезины среднего ценового сегмента, поэтому можно ориентировать на 5-10 лет спокойно. Например, компания Тойо, у себя на официальном сайте, дает нам цифру в 10 лет безопасного использования. Грубо говоря, купив пятилетнюю резину можно смело ее использовать еще 5.

    Полученную нами информацию, в ходе анализа, Вы можете увидеть на следующем графике:

    Конечно же, представленная выше информация не является истинной в последней инстанции, и большую роль играют условия хранения резины. Тем не менее, надеемся, данная статья даст Вам хотя бы представления о сроках службы шин и в общих чертах покажет какая разница между шинами разных классов.

    Сколько ходят зимние шипованные шины?

    Срок эксплуатации зимней шипованной резины

    Нужно понимать, что срок эксплуатации зимней резины меньше, чем срок службы летних шин. И этому есть вполне разумное объяснение. Дело в том, что зимняя резина намного мягче, поэтому она больше изнашивается при неправильной эксплуатации. Именно тогда у многих автовладельцев может возникнуть вопрос:

    “А сколько же должна прослужить резина зимой?”

    Вопрос этот возникает не просто так, ведь многие покупают шины, которые уже были в употреблении. Соответственно, просто необходимо знать, когда были выпущены покрышки и сколько еще они могут прослужить. Из-за особенностей климата в России чаще всего используется зимняя шипованая резина, поэтому ее нужно рассматривать в первую очередь.

    Вопрос о том, сколько будет ходить резина, может быть достаточно непростым. Если говорить о брендовых покрышках, то они могут спокойно выходить и пять, и даже шесть лет. Если же речь идет о дешевых китайских шинах или резине отечественного производства, то бывает так, что она не проходит даже двух сезонов.

    Но не только от страны-производителя зависит качество, но и от технологий, применяемых к современным шинам. Например, шипы теперь могут быть не только круглыми, но и ромбовидными или квадратными. Часто изготовитель предлагает срок эксплуатации зимней шипованой резины пределах семи лет. Но это если использовать ее при идеальных условиях, которых в России практически никогда не бывает.

    Кроме того, сроки эксплуатации зависят от даты производства. Даже если на первый взгляд кажется, что шины полностью новые, но они уже несколько лет пролежали на складе, то о высоких эксплуатационных характеристиках не может быть речи. Поэтому при несвежей дате изготовления даже новые колеса всегда можно купить с существенной скидкой – и многие продавцы об этом прекрасно знают.

    Существует специальная организация DOT, которая сертифицирует подобную продукцию. Согласно ей дата изготовления наносится на боковой поверхности, при этом в точно обозначенной области. С 2000-х годов дата наносится в виде четырехзначного числа, где первые две цифры означают неделю года, а вторые две – сам год. Необходимо требовать, что бы предоставляли скидку на прошлогоднюю резину, а иногда бывают случаи, что люди обращались в Роспотребнадзор с жалобой по замене резины на новую.

    Какой срок эксплуатации зимней шипованной резины?

    Хранение зимних шин тоже во многом влияет на срок эксплуатации. Если хранение проводилось в ненадлежащих условиях (при высокой температуре и с попаданием прямых лучей), то очень скоро могут появиться микротрещины и другие дефекты, которые могут привести к быстрому износу покрышек.

    Иногда, даже неважно, какой срок эксплуатации зимней шипованной резины, а в большей степени влияет пробег. Некоторые водители ежедневно используют авто в коммерческих или в личных целях, при этом пробег авто за один сезон может достигать 50 тыс. километров. В другом случае какой-нибудь дедушка за зиму только пару раз выезжал на дачу, чтобы проверить, все ли в порядке. Тогда пробег будет минимальным, а значит, срок эксплуатации шин сильно увеличится.

    Визуально тоже можно определить, насколько изношены шины и сколько еще можно их эксплуатировать. Например, протектор сточился на 30%, а более 60% шипов уже нет, то придется срочно менять резину. Ведь ездить на таких колесах небезопасно. А вообще, лучше определить для себя индивидуальный срок эксплуатации.

    Если зимой автомобилем пользуются нечасто, то можно менять резину раз в пять лет. Если же приходится в зимний период отправляться в дальние поездки или эксплуатировать авто ежедневно по несколько часов, то лучше менять зимнюю резину один раз в три года. При умеренной эксплуатации срок составляет около 4-х лет.

    Также нужно обращать внимание на размер шин. Если диаметр небольшой, то и стоимость может быть невысокой. Соответственно, экономить на таких покрышках не стоит. Если же диаметр около 20 дюймов, то лучше обратить внимание на подержанные шины, так как цена новых будет неподъемной для водителя.

    Сроки эксплуатации зимней резины по ПДД

    В ПДД тоже есть определенные требования, которые регламентируют сроки эксплуатации зимних шин. Так, сроки эксплуатации зимней резины по ПДД заканчиваются тогда, когда глубина протектора составляет не более 4 мм. При этом шины должны быть маркированы “M+S”, “M&S”, “M S”, а также могут иметь маркировку в виде снежной вершины, в середине которой расположена снежинка.

    Как увеличить срок службы зимних шин?

    Чтобы срок эксплуатации зимней резины можно было увеличить, необходимо знать несколько обязательных правил эксплуатации шин зимой. В первую очередь необходимо обратить внимание на то, что в современных автомобилях передние и задние колеса требуют определенного давления в шинах. При этом давление в одних колесах может отличаться от давления в других.

    Именно поэтому нужно посмотреть точные показатели в сервисной книжке к автомобилю или выяснить данную информацию на наклейке, расположенной на водительской двери. Давление проверяется хотя бы раз в две недели с помощью специального манометра. И если оно не соответствует необходимым параметрам, то необходимо подкачать шины автомобильным компрессором. В случае с избыточным или недостаточным давлением даже новые шины могут полностью стереться всего за несколько недель.

    Еще один момент, на который стоит обратить внимание – это сход-развал. В зимний период попасть на кочку или в яму особенно просто и быстро. При этом обязательно обращают внимание на то, как расположен протектор. Сделать это можно на яме во время мойки авто. Если видно, что жуется резина с одной стороны, необходимо срочно отправляться в автосервис. Проверку лучше выполнять каждую неделю.

    Также причиной быстрого износа может стать дисбаланс колес. На это может указывать биение руля. Дисбаланс в зимнее время может происходить из-за того, что теплые колеса после движения на припаркованной обочине в снегу быстро покрываются льдом. Соответственно, через некоторое время на покрышках можно обнаружить неприятные залысины. Именно поэтому их придется менять.

    Кроме того, во время движения нужно следить за тем, чтобы участки дороги были как можно чище. Зимняя резина является достаточно мягкой, поэтому ее боковые части особенно уязвимы. Спокойное и аккуратное вождение предупредит порезы, рваные повреждения и т. д.

    Срок годности шин — Развенчиваем мифы

    Споры потребителей по поводу возраста шин не утихают уже несколько сезонов. Покупатели взволнованы тем, что гарантийный срок годности шин ограничен 5-6 годами согласно ГОСТу, а после окончания этого срока резина становится непригодной для использования.

    Так ли это на самом деле, читайте в этой статье.

    Срок хранения шин

    Производители большинства брендов на свою продукцию устанавливают срок хранения – 5 лет и срок эксплуатации тоже 5 лет .
    Срок хранения шин – это период, в течение которого они сохраняют свои характеристики при условии правильного хранения.

    Завершение этого периода не означает, что шины стали непригодными. Срок хранения продолжительностью 5 лет дается производителями потому, что по закону они не могут устанавливать срок хранения выше срока эксплуатации. Автошины свыше 5 лет хранения нельзя назвать испорченными или бракованными, их технические характеристики могут быть немного снижены. Американские исследователи утверждают, что период хранения «обувки» обязан составлять не менее 10 лет. Эксперты из Германии уверены, что он не может превышать 6 лет.

    Срок годности шин

    Сроком годности шин называют гарантийный период, в течение которого производитель отвественен за качество и состояние шины, если она использовалась по назначению без нарушения правил эксплуатации.

    Согласно российскому законодательству (ГОСТ 5513, ГОСТ 4754-97) эксплуатационный срок службы шин составляет 5 лет со дня изготовления.

    Как узнать дату изготовления шин?

    Узнать возраст авторезины можно по специальному DOT-коду. Покрышки, произведенные после 2000 года в ДОТ-коде содержат две пары чисел, где первая пара обозначают номер недели в году, а вторая – год. Более ранние покрышки до 2000 года имеют в своем составе 3 числа, где первые две цифры – номер недели, а последняя – год (смотрите расшифровку на фото).

    Определение среднего периода годности покрышки по ГОСТу и условиям эксплуатации.

    — Символом ZR обозначаются шины для скоростных машин. Их рекомендуется эксплуатировать при скорости свыше 240 км/ч. сроком до 6 лет

    — Автошины со значком H применяют при max скорости 210 км/ч. в течение 5 лет.

    — Знак S символизирует о максимально допустимой скорости 180 км/ч. и эксплуатационном сроке 4-5 лет.

    Срок годности по оценкам производителей

    Большинство производителей шин не согласны с тем, что срок годности шин ограничен 5 годами. Каждая компания имеет на этот счет свое устоявшееся мнение. Мы проанализировали несколько из них и ту информацию, которую они выложили на своих официальных сайтах.

    Французский производитель шин — компания Michelin прославилась своей активной борьбой против мнения о быстром старении шин, как о скоропортящемся товаре. Ее информационная кампания «Шины – это не бананы» (Tyres Are Not Bananas) произвела много шума в автомобильной среде. По словам представительства, было произведено несколько тестовых испытаний в Саудовской Аравии, Южной Корее и Германии. В результате испытаний разницы между новыми шинами и шинами, хранящимися 3 года, не было обнаружено. Их проверяли по различным характеристикам, таким как сопротивление качению, прочность на больших скоростях и т.д. Покрышки с годовым сроком эксплуатации по своим характеристикам были приблизительно равны 10-летним неиспользованным шинам.

    Michelin акцентирует внимание автовладельцев на том, что шины – это не скоропортящийся продукт, их срок хранения не настолько важен, насколько важен срок эксплуатации, начинающий отсчет с даты установки шин на диски. Именно с этого момента покрышка подвергается всем испытаниям: давлению, перепадам температур, износу, соприкосновению с неровными и острыми покрытиями и т.д.

    На российском официальном сайте Continental мы обнаружили следующую информацию по срокам годности авторезины.

    «Когда шина хранится в верном положении и рекомендуемых условиях, она не теряет свои оригинальные сбалансированные технические характеристики в течение 5 лет с даты производства шины.

    Должным образом сохраненная, неиспользованная шина возрастом до 5 лет может быть продана в качестве новой шины и использоваться в обычном режиме.

    Continental рекомендует менять на новые все шины (включая запасные), имеющие на боковине дату производства более 10-лет.»

    На официальном сайте Nokian выложена следующая информация:

    «Срок службы покрышек не определяется законом, однако шины можно считать «новыми», только если они были изготовлены в течение последних пяти лет. Рекомендуемый срок службы авторезины составляет шесть лет, а рекомендуемый максимальный период составляет 10 лет.»

    Мнение наших специалистов, основанное на многолетнем опыте, совпадает с мнением производителей: срок хранения составляет 5 лет + срок эксплуатации до 10 лет. Причем, более «взрослые» шины на наш взгляд более качественные.

    Чтобы срок службы шин оставался максимально долгим, их хранят с соблюдением всех правил и рекомендаций. Главное условие – прохладное, проветриваемое, затемненное помещение вдали от масел, красок, озона, источников тепла.

    Условия хранения шин

    Резиновые изделия имеют свойство терять с годами свои эксплуатационные качества. Чтобы предотвратить и замедлить этот процесс, производители добавляют в состав резиновой смеси полимеры. Они предупреждают окислительные процессы, возникающие из-за взаимодействия протекторов с кислородом и озоном.

    Ниже перечислены основные условия правильного хранения шин согласно ГОСТу 24779-81:

    Поддержание постоянного режима без резких скачков, допускаются небольшие температурные колебания от -30°С до +35°С;

    Обеспечить низкий уровень влажности 50-80% в сухом, проветриваемом прохладном помещении;

    Не допускать попадания прямых солнечных лучей, использовать затемненные ангары, источники тепла экранировать;

    Беречь от источников тепла;

    Покрышки не должны контактировать с коррозийными, медными материалами.

    Не допускать перегибов, нагрузки или положения на неровной поверхности.

    Не допускать попадания масел, орграстворителей, кислот, щелочей, топливных и смазочных материалов на поверхность шин. Запрещено укладывать покрышки на мокрую и грязную поверхность.

    В теплое время года при хранении автопокрышек на улице, их следует накрыть светонепроницаемым материалом и приподнять над уровнем земли, чтобы обеспечить вентиляцию и не допустить возникновение парникового эффекта.

    Запрещено хранение на светоотражающих, свето- и теплопоглощающих плоскостях.

    Держать вдали от химикатов, масел, красок, открытых источников огня, электромоторов, выделяющих озон.

    Эксплуатируемые шины должны быть вымыты и высушены.

    Шины без дисков хранить в вертикальном положении.

    Эксплуатационный срок зависит от многих факторов: нагрузки на автомобиль, качества дорог, стиля вождения, пройденного километража, повреждений покрышек и т.д. Чтобы увеличить их срок службы, придерживайтесь следующих правил:

    Как увеличить эксплуатационный срок шин:

    Проверять давление в шинах каждые 2-3 недели. При сниженном давлении износ покрышки увеличивается эквивалентно % снижения. Например, снижение давления на 15% может привести падению эксплуатационного срока на 15%. Перекачанные шины менее страшны.

    Износ передних шин всегда значительно выше задних, поэтому рекомендуется через какое-то время менять их местами, внимательно следя за направлением рисунка протектора и направлением вращения.

    Правильная установка покрышек по отношению к колесным дискам. Если направление не совпадает, то эксплуатационные характеристики значительно снижаются.

    Для предотвращения повреждения боковин автопокрышек избегайте близкого расположения с бордюрами и высокими выступами.

    Смывать грязь с поверхности резины и из глубоких канавок специальными очищающими средствами.

    Придерживаться ровного стиля вождения без резких тормозов и быстрого старта.

    Не перегружать автомобиль свыше нормы. 20% лишнего веса ведет к потере срока эксплуатации резины на 30%.

    Следить за балансировкой колес и ежегодно проверять установочные углы.

    Главным условием длительного срока службы шин является:
    — высокое качество продукции,
    — бережная эксплуатация,
    — правильное хранение резины в межсезонье,
    — своевременная диагностика.

    Возраст шин при стандартном хранении – малозначительный неопределяющий фактор, на который не следует ориентироваться при их покупке.

    Сколько лет можно ездить на зимней резине?

    Скоро в шиномонтажах начнутся очереди на замену летних шин на зимние. Хотелось бы знать, от чего зависит срок эксплуатации и когда стоит покупать следующую. От пробега, от внешнего вида шипов (липучки), количества сезонов или по другим признакам определить. Как часто нужно менять старую зимнюю шипованную резину на новую?

    Автор публикации

    Достижение получено 17.11.2018

    Не существует определенного количества сезонов, которые можно отъездить на одних покрышках. Здесь все зависит от качества приобретенной вами резины, стиля езды, дорожных условий и многих других факторов. Одни и те же покрышки в разных условиях могут служить и два сезона, и все десять. Обращать внимание нужно не на время эксплуатации резины, а на ее состояние, в частности, на степень истирания протектора.
    По ГОСТу высота рисунка протектора зимней резины для легковых автомобилей не должна составлять меньше 1,6 мм. Но при этом специалисты рекомендуют менять покрышки, когда рисунок на них стирается до 4 мм. Если ваша резина стерлась до этого значения, вам необходимо как можно быстрее купить зимние шины.

    Как ни странно, но зимняя резина намного мягче летней, потому она и изнашивается гораздо быстрее. Очень многое зависит от качества, если у вас добротная брендовая зимняя резина, то она может прослужить в среднем пять-шесть лет, а если пользоваться аккуратно, то и больше. В случае с недорогой китайской совсем другая ситуация, она изнашивается за пару лет.
    Некоторые автолюбители хотят сэкономить и покупают уже использованную ранее другими владельцами резину, но в итоге получают еще большие растраты. Именно поэтому, следует покупать новую и качественную резину, той фирмы, которой вы доверяете, тогда будут все шансы менять ее значительно реже.
    Многие производители указывают срок службы изделия, зачастую он не превышает семи лет. Но этот при хороших дорогах и бережном использовании. Другими словами, необходимы идеальные условия, для того, чтобы резина прослужила столь длительный срок.
    Также следует помнить, что даже самая качественная резина может портиться из-за температурных перепадов, при неправильном хранении и “грубой” эксплуатации.

    Зимняя резина, точно так же как и летняя, меняется в зависимости от степени износа. А износ зависит не от количества сезонов, а от количества пройденных километров. Так же следует учитывать состояние дорожного полотна, скорость движения, манеру вождения, температуру окружающей среды, качество установленной резины, качество её ремонта (если резина таковому подвергалась), условия её хранения в тёплое время года.

    Срок службы зимней резины зависит от многих факторов и ориентироваться надо не на количество сезонов, а на состояние протекторов зимних шин.Есть ГОСТ, согласно которому надо менять резину, если глубина протектора меньше 1,6 сантиметра. Но лучше менять резину пораньше, не доводить ее до такого состояния, ведь вытирается протектор не равномерно. От состояния зимней резины зависит ваша безопасность и экономить на этом не стоит.
    Износ резины зависит от того, какого качества шины были приобретены, фирменные служат дольше. Играет значение и температура воздуха, состояние дорожного покрытия, манера вождения.

    Для зимней резины минимальная глубина протектора допустима 4 мм. Но есть и другие показатели. Например от времени она потеряла форму и не балансируется, вряд ли вы захотите ездить на ,,кривых,, колесах. Еще желательно что бы каждый комплект резины и летний и зимний были на своих дисках, а не один комплект дисков на всю резину. Каждый раз снимая и одевая вы портите корт. Так же цена и фирма имеет значение. Резина купленная за пару тысяч никогда не отходит и четверти той что будет стоить например 18 т.р. Есть универсальные рисунки и производитель заявляет 100т пробега, которые резина и спокойно выхаживает с большим запасом. Посмотрел на чек приклеенный в гараже, резину покупал в конце 11 года. Причем снимал только на 2 лета, последующие годы ездил на всесезонке(липучка) не снимая. У меня полный привод, поэтому всесезонка со всеми зимними знаками вполне достаточна. И резина пока не собирается сдаваться. 50т пробега были давно, протектор в принципе не имеет видимого износа, лишь сама резина кое где имеет мелкие трещинки. Вообщем чем дороже резина, тем дольше и проходит. Ещё чем шире протектор, тем менее он склонен к износу и то правило что широкая ,, плавает,, в каше подходит лишь к бюджетной резине, на хорошую резину это не распространяется, чем шире и выше, тем уверенней авто держится на дороге.

    Сколько служит зимняя резина — срок эксплуатации шипованных шин

    Автор: Максим Марков

    Большая высота рисунка протектора новой зимней шины радует глаз владельца автомобиля. На первый взгляд кажется, что и срок службы зимней резины будет длительным. Однако на практике это получается не всегда. Что оказывает влияние на длительность использования и степень износа зимней шины – должен ответить для себя каждый водитель.

    Срок службы шины – от чего отталкиваться

    При определении срока службы зимних шин учитывается время, когда эксплуатация является возможной и безопасной с учетом требования ПДД и рекомендаций производителя.

    В большинстве случаев производитель оговаривает физическую годность изделия, или юридически этот показатель принимается равным 10 годам.
    Практика эксплуатации зимних шин показывает, что установленные сроки не всегда совпадают с реальностью. Для зимних шин различных производителей, по отзывам, в России в среднем срок эксплуатации составляет:

    1. Европейские производители . Величина пробега с учетом разных моделей находится в диапазоне 50-60 тыс. км.
    2. Российские производители . Многие модели являются лицензионными, или собственными разработками, качество которых улучшилось. Пробег составляет от 40 тыс. км и выше.
    3. Покрышки из Китая . В среднем при средних функциональных характеристиках, авторезина проявляет неплохую износоустойчивость. Известны случаи пробега на одном комплекте до 80 тысяч километров.

    Владельцам автомобилей на стадии выбора комплекта колес – шипованная резина или липучка, следует учитывать, что длительность использования не превышает нескольких сезонов или 30 тыс. км. Это связано с повышенным износом выступающих элементов.

    Влияющие на износ факторы


    Наряду с пробегом и качеством самого изделия выделяют еще целый ряд эксплуатационных факторов, которые напрямую или косвенно влияют на срок службы зимней шипованной резины. Учитывать факторы следует как на стадии приобретения комплекта шин, так и в течение всего срока годности.

    Дата изготовления и способ хранения

    Дата выпуска автошины отмечается более 10 лет, и представлена на боковине покрышки в виде 4-значного кода. Первая пара цифр обозначает неделю от начала года, а вторые две – последние цифры года. Не стоит обращать внимание на новые колеса, которые отлежали на складе более 3 лет.

    Значительное влияние на старение зимних шин оказывает длительный период хранения в межсезонье. Идеальными условиями станет помещение без значительных колебаний температуры, излишней влажности. При выборе способа хранения не допускаются следующие варианты:

    • хранение на ребре , что приводит к потере формы;
    • укладывание в штабеля , что приводит к «сплющиванию» колес;
    • вывешивание шины без диска , что вызывает вытягивание в «яйцо».

    Оптимальным вариантом для хранения является подвешивание шины, одетой на диск за металлический обод. В случае невозможности самостоятельной организации такого способа следует обратиться в специализированный сервис, предоставляющий такую услугу.

    Условия эксплуатации


    Значительно снижают период эксплуатации и некоторые регулярные факторы, воздействующие на шины:

    1. Величина пробега . Понятно, что с увеличением пробега протектор изнашивается. Но и длительные простои оказывают разрушающий эффект на колесо. Поэтому важно выбрать рациональную середину между частыми поездками и редким выездом авто.
    2. Давление воздуха в шинах . Изначально зимой увеличьте показатель на 0,2 bar по отношению к установленному производителем авто. Пониженное давление на 0,5 атмосфер снижает срок службы на 20%, а еще меньшее значение становится не только разорительным, но и опасным. Срочно выровняйте давление между шинами!
    3. Движение под нагрузкой . При постоянной полной загрузке автомобиля свой ресурс на 20-30% сократит даже лучшая зимняя резина.
    4. Эксплуатационные параметры . Балансировку колес следует проверять хотя бы раз в год – например, перед началом сезона. По мере необходимости проводить диагностику состояния углов развала схождения, состояния подвески – это также позволит сократить износ протектора.

    Повышенная температура дорожного покрытия значительно увеличивает износ протектора зимних колес. Помните, что и эксплуатация шипованных шин по чистому асфальту. Поэтому следует точно соблюдать Правила дорожного движения, своевременно проводя смену резины.

    Стиль вождения и состояние дорог

    Длительные тесты эксплуатации зимней резины показали, что для условий зимних дорог движение со скоростью 120 км/ч приводит к полному износу на 40% быстрее, чем размеренная езда на скорости до 90 км/ч. Не забывайте, что скорость напрямую влияет на вылетающие шипы. Хотя в последнее время закрепление шипов стало более надежным.

    Высокую скорость следует соотносить и с состоянием дорог. Здесь легко вывести зимнее колесо из строя за одно мгновенье. Не забывайте, что состояние зимних дорог значительно уступает покрытию летом.

    Эксплуатация при превышении степени износа


    Многие владельцы автомобилей знают про остаточную степень износа, установленную для зимних шин – 4 мм. Именно поэтому, при достижении этого значения продолжается эксплуатация в теплый период года таких колес.

    Шинные тесты показывают, что даже после года эксплуатации, тормозные свойства покрышек сокращаются на 10%. А почти лысые шины зимнего назначения на летнем асфальте – это просто небезопасно. Рис дорожной аварии многократно возрастает.

    Зимние шины: как долго они служат?

    Если вы недавно купили новый комплект зимних шин или ваши зимние шины устарели несколько лет назад, помимо безопасности, ваша самая большая проблема, вероятно, заключается в том, как долго эти шины прослужат. Зная, как максимально использовать зимние шины, вы сэкономите деньги и при этом будете в безопасности, независимо от того, насколько суровой зимой станет погода.

    Сколько сезонов или миль я получу с зимними шинами?

    Хотя для зимних шин не существует установленного «срока службы», многие производители шин считают, что комплект зимних шин должен изнашиваться в течение четырех сезонов.Износ протектора зимних шин будет во многом зависеть от того, сколько миль вы проезжаете каждый месяц, и от того, проходят ли эти мили в основном по заснеженным или обледенелым дорогам, или у вас обычно бывает смесь снега и замороженных сухих дорог. Протектор изнашивается быстрее, если шина движется по замерзшему дорожному покрытию, чем если бы они были на снегу большую часть сезона. Водители с небольшим пробегом будут использовать зимние шины намного дольше, чем водители, у которых длинные зимы и большие расстояния. Срок службы вашей шины также будет напрямую зависеть от исходного качества шины и уровня ухода за ней.

    Как ухаживать за зимними шинами

    Склад

    Зимние шины следует менять на летние или всесезонные, когда температура регулярно превышает 42 градуса.

    Если оставить зимние шины включенными при повышении температуры, это приведет к увеличению износа, поскольку составы, которые позволяют зимним шинам сохранять гибкость при низких температурах, также быстрее изнашиваются на теплых дорогах.

    Высокая температура, отрицательные температуры и воздействие света являются основными причинами старения любой шины.Мы рекомендуем хранить шины в помещении, где они защищены от перепадов температур. Обязательно тщательно очистите шины и убедитесь, что они сухие. Герметичный мешок для хранения шин — лучший вариант, и хотите верьте, хотите нет, но мощные черные мешки для мусора могут быть хорошим решением для хранения шин. Удалите из пакета как можно больше воздуха и надежно закройте его. В идеале, ваши шины должны быть прохладными и сухими во время хранения, поэтому не храните шины рядом с водонагревателем или радиатором.

    Пришло время для новых зимних шин?

    Возраст и износ протектора в конечном итоге станут индикаторами того, когда пора начинать покупать комплект новых зимних шин.В отличие от всесезонных или летних шин, зимние шины должны иметь более глубокий протектор, чтобы быть эффективными и безопасными.

    Первое, что вам следует делать при первом снятии зимних шин каждый сезон, — это проверять глубину протектора. Если ваши шины имеют глубину протектора 5/32 или меньше, пора установить новый комплект.

    Посмотреть цены

    Протектора не хватит, чтобы пережить зиму. Рисунок протектора и ламели зимних шин предназначены для въевания и удаления снега и слякоти, поэтому дополнительная глубина протектора обеспечивает наилучшее сцепление с дорогой.

    Если у вас нет под рукой измерителя протектора шин, большинство современных зимних шин имеют встроенные индикаторы износа. Обычно они впрессовываются в нижнюю часть канавок протектора шины и указывают на то, что шину необходимо заменить, когда индикатор находится на одном уровне с соседними ребрами.

    Вы также должны всегда проверять свои шины на наличие видимых повреждений, которые могут указывать на то, что пришло время для новой установки. Следите за глубокими трещинами в резине, повреждениями боковин и замените все четыре шины, если обнаружите значительные повреждения.

    Tyres-Easy является надежным поставщиком качественных новых шин онлайн для клиентов с 2004 года. Мы гордимся тем, что имеем лучший выбор качественных новых шин и обширный центр знаний, чтобы помочь нашим клиентам в процессе покупки шин. Ознакомьтесь с нашей подборкой зимних шин и оставайтесь в безопасности на дороге этой зимой! Найти шины стало еще проще: Tyres-easy.com .

    Эксклюзивные скидки для участников!

    Создайте бесплатную учетную запись на Tyres-Easy.com и ознакомьтесь со скидками на большой выбор шин.

    Можете ли вы ездить на зимних шинах круглый год?

    Можете ли вы ездить на зимних шинах круглый год? Это идея, которая приходит в голову многим водителям, которые переживают зимнюю погоду: если мне приходится устанавливать зимние шины каждый год, почему бы мне просто не держать их на своем автомобиле все время ?

    К сожалению, использовать зимние шины круглый год не рекомендуется. В конечном итоге это будет стоить больше денег, чем их замена, и может поставить под угрозу ходовые качества вашего автомобиля на дороге.Вот почему производители шин предлагают разные типы шин для разных сезонов — лучший вариант для вас определяется многими факторами, включая климат, стиль вождения и требования к характеристикам.

    Вот некоторые конкретные причины, по которым не рекомендуется круглогодичное использование зимних шин. И если вам надоели хлопоты по монтажу, демонтажу и повторному монтажу шин, мы также включили идею для упрощения этого процесса.

    Во-первых, что такое зимняя шина?

    Все зимние шины, нешипованные или шипованные, созданы для обеспечения лучшего сцепления с дорогой в условиях сильного холода, а также на обледенелых, заснеженных или слякотных дорогах.Резина может оставаться более мягкой, что делает ее более гибкой, позволяя шине лучше адаптироваться к дороге в экстремально холодных условиях. Эта особенность, наряду с большей глубиной протектора и специализированным рисунком протектора, делает зимние шины идеальными для суровой зимней погоды и экстремально холодных условий вождения.

    Мы используем эту аналогию — теннисные туфли. Да, вы можете носить теннисные туфли на пляже или на снегу, но не лучше ли иметь шлепанцы на пляже и ботинки для снега? Зимние шины — это снегоступы для вашей машины.

    Почему не стоит использовать зимние шины круглый год

    Зимние шины специально разработаны для низких температур и зимних осадков. Как только он станет теплым, вам не понадобится большая глубина протектора для обработки снега или острые кромки для сцепления на льду. Вот несколько конкретных причин, по которым не рекомендуется использовать зимние шины круглый год.

    Более быстрый износ на теплом и сухом асфальте. — резина протектора зимних шин значительно более гибкая, чем у всесезонных и летних шин.Та же самая податливая резина протектора, которая добавляет сцепления зимой, быстро изнашивается при высоких температурах. Летние и всесезонные шины созданы, чтобы выдерживать высокие температуры, обеспечивая длительный срок службы.

    Сниженные характеристики — В теплую погоду зимние шины не обеспечивают такую ​​управляемость, как летние или всесезонные. Представьте, что вам нужно совершить быстрый маневр, а ваши шины будут мягкими и мягкими. Вы не получите четкого отклика от зимней шины в теплую погоду.Зимним шинам нужна такая гибкость, чтобы справляться со льдом и снегом, но в теплую погоду это не так полезно.

    Специализированный состав и рисунок протектора зимних шин не рассчитаны на оптимальные эксплуатационные характеристики и износ в теплых климатических условиях. Вообще говоря, более мягкий протектор зимней шины изнашивается быстрее при более высоких температурах. Если вы оставите зимние шины на своем автомобиле после того, как зима пришла и уходит, вам придется заменить их раньше, чем если бы вы снимали их на весеннее время.

    Поэтому круглогодичное использование зимних шин обходится дороже, чем сезонный монтаж.Чем раньше они износятся, тем скорее вам придется их заменить.

    Упростите повторный монтаж шин

    Круглогодичная езда на зимних шинах может поставить под угрозу оптимальный износ протектора и в конечном итоге будет дороже, чем простая смена шин на время сезона.

    Если вы подумывали о круглогодичном использовании зимних шин, потому что устали от необходимости их менять, вот идея, которая поможет вам сэкономить время и деньги. Купите колеса того же диаметра и того же размера, что и у ваших нынешних колес.Установите на них зимние шины и храните их в гараже до наступления зимы.

    Вместо того, чтобы менять шины каждый сезон, просто попросите техника заменить колеса. Это быстрая и относительно недорогая альтернатива установке и демонтажу зимних шин каждый сезон.

    Не ставьте шипы на шины этой зимой

    Нигде восприятие потребителей не отстает от реальности так, как в мире автомобилей. И это проблема, потому что ваши устаревшие убеждения, преданность и суеверия, вероятно, стоят вам денег и ставят под угрозу вашу безопасность.

    Мы обсуждали это в прошлом году, когда я сказал вам, что использование зимних шин имеет большее значение, чем покупка полноприводного автомобиля. Но в этой статье был один серьезный недостаток: я забыл объяснить, почему шипованные шины настолько уступают современной альтернативе без шипов. И с тех пор читатели указали, что они на самом деле используют шипованные шины в условиях, которые их не заслуживают. Это моя попытка исправить это.

    Только шпильки Grip Ice

    Если вы не читаете дальше, тот факт, что шипы только обеспечивают дополнительное сцепление на чистом льду, вероятно, самый важный вывод, который я могу вам сказать.Сами шипы представляют собой небольшие острые металлические выступы, вставленные в протектор шины. Поскольку они попадают между резиной и любой поверхностью, по которой вы едете, они должны иметь возможность врезаться в эту поверхность и на мгновение застрять там, сопротивляясь боковым силам, чтобы обеспечить сцепление.

    Представьте себе другие зимние покрытия: в утрамбованном, рыхлом или глубоком снегу шипы определенно пробьют, но они не найдут сопротивления, необходимого для увеличения сцепления. В слякоти или мокрых условиях или на голом асфальте шина должна соприкасаться с дорожным покрытием, чтобы обеспечить сцепление с дорогой, а металлические шипы фактически этому мешают.

    Таким образом, шипы помогают только на голом льду, ничего не делают на снегу и фактически снижают безопасность в других условиях.

    Для прошлогодней статьи о сравнении полного привода и лучших шин я взял интервью у Вуди Роджерса, руководителя группы тестирования Tire Rack. Поскольку Tire Rack является крупнейшим интернет-магазином шин, Роджерс тестирует практически все марки и модели шин, и его работа заключается в том, чтобы быть максимально объективным. Tire Rack не заботится о продаже вам конкретной шины; они заботятся о том, чтобы продать вам лучшую шину для ваших нужд.«Водители не могут диктовать, по какому покрытию они едут», — сказал он мне. «Им просто нужна шина, способная работать в любых опасных условиях, с которыми они сталкиваются в зимние месяцы». И это не шпильки.

    И даже на льду шпильки работают только при определенных температурах

    Еще в 2001 году штат Вашингтон провел исчерпывающее исследование характеристик шипованных шин. Один из самых интересных выводов заключался в том, что, хотя шипы очень хорошо держат чистый лед, они делают это только при очень специфических обстоятельствах.«Шипы наиболее эффективны на льду при температуре 32 градуса по Фаренгейту или около нее и теряют свою эффективность, когда температура падает, и лед становится слишком твердым для шипов, или когда температура повышается и лед тает до слякоти или мокрого тротуара», — говорится в исследовании. Минимальная эффективная температура для шпилек? Согласно исследованию, ноль градусов по Фаренгейту.

    И это огромная проблема, потому что голый лед в тех диапазонах температур, где шипы помогают, существует на проезжей части лишь в течение очень небольшого промежутка времени. В Вашингтоне исследование показало, что условия, при которых кобели работают, существуют только один процент времени.На Аляске такие условия наблюдались лишь в шести процентах случаев в зимние месяцы. В Коннектикуте это число составляет всего полпроцента. В Онтарио на голый лед между 0 и 32 градусами приходится менее двух процентов пройденных транспортных средств миль.

    Вернитесь к приведенной выше цитате Роджерса, и вы поймете, почему иметь шину, которая работает так, как рекламируется, только в таких конкретных, редких обстоятельствах будет проблематично. Я перезвонил ему и попросил помочь с этой статьей. «Есть время и место, где шипованная шина — лучшее решение», — говорит он мне.«Но я не знаю места в США, где условия позволяют держать гвоздики всю зиму. Итак, вы должны подумать о том, как найти компромисс ».

    Тормозной путь для Bridgestone Blizzaks (первая современная нешипованная зимняя шина) составляет 25 миль в час, по сравнению с шипованными зимними шинами, и всесезонный как на голом льду, так и на утрамбованном снегу, при 10 градусах F. (Транспортный центр штата Вашингтон)

    Компромиссы

    Крошечные металлические шипы хуже сцепляются с дорожным покрытием, чем мягкая и податливая резина.Таким образом, попадая между резиной и дорогой, шипы фактически снижают сцепление с дорогой и, следовательно, безопасность в слякотных, влажных или сухих условиях.

    Исследование, проведенное на Аляске в 1994 году, вскоре после появления современных нешипованных зимних шин, сравнивало характеристики торможения, ускорения и прохождения поворотов шипованными, нешипованными зимними и всесезонными шинами на утрамбованном снегу, чистом льду и голом асфальте. Шипованные шины продемонстрировали некоторое преимущество при торможении и ускорении на голом льду, на самом деле нешипованные зимние шины уступили им в повороте и продемонстрировали снижение сцепления во всех тестах на голом асфальте.Примите во внимание тот небольшой отрезок времени, в течение которого условия заслуживают шипов, и вы увидите, что большую часть зимы вы жертвуете сцеплением — и, опять же, безопасностью.

    «Есть время и место, где шипованная шина является лучшим решением. Но я не знаю места в США, где бывают условия, в которых можно держать шпильки всю зиму. Вы должны подумать о компромиссах ».

    И это при условии, что ваши шпильки в хорошем состоянии. «Подумайте, сколько вы водите здесь, в США.С. тратится на неснежные дороги », — говорит Роджерс. «И это изнашивается на шпильках, притупляет их остроту и изнашивает. Это частично лишает тяги «.

    Насколько теряется сцепление из-за износа шипов? «Когда выступ шипа уменьшается до 0,024 дюйма (0,6 мм), эффект трения шипов становится незначительным», — говорится в заключении Вашингтонского исследования. Было обнаружено, что всего после 1000 миль езды по голому асфальту тормозной путь шипованных шин увеличился на 12 процентов.

    Шипы — не единственное, что изнашивается при движении по голому асфальту. Само дорожное покрытие тоже разорвано в клочья. Так сильно повреждая тротуар, шпильки фактически создают значительное количество загрязнения, выбрасывая микроскопические частицы асфальта и бетона в воздух. В Японии опасения по поводу этого типа загрязнения привели к разработке современных нешипованных зимних шин в начале 1990-х годов. Шпильки теперь запрещены в этой (очень снежной) стране.

    «А еще есть шум, — говорит Роджерс.«Шум сумасшедший. Я до сих пор помню, как мы впервые поехали на шипованных шинах в рамках теста здесь, я был в караване с другими автомобилями, и у нас были шипованные и нешипованные машины. Я был на восьмую мили позади шипованной машины, и даже с открытыми окнами я мог слышать шум от шин машины впереди меня ».

    Все это для небольшого преимущества при одном конкретном обстоятельстве, которое составляет лишь крошечную часть миль, которые вы проложите за зиму?

    Тормозной путь на голом льду при разных температурах.(Транспортный центр штата Вашингтон)

    Шипы не годятся для езды по

    Еще в 2000-х, когда моей работой было испытание новых автомобилей, я однажды врезался на корвете в гору замерзшего снега на севере Швеции. Почему? Ну, очевидно, потому что я идиот. Но отчасти причина была также в уникальных характеристиках управляемости шипованных шин, которые я не смог полностью учесть.

    «Что касается шипованных шин, то, что мы особенно обнаружили при торможении и ускорении, так это то, что, когда шина вращается, шипы прорезают бороздку во льду», — говорит Роджерс.«Затем следующий шип, который идет за ним, проходит прямо через ту же канавку, и ему не за что цепляться». Для того, чтобы проявился этот эффект, требуется всего около четверти оборота, и как только он возникает, захват мгновенно исчезает.

    «Это приводит к тому, что вы чувствовали в Корвете», — говорит мне Роджерс. «Хватка, хватка, хватка, хватка, хват, а потом упс — кто вытащил коврик?»

    Даже если вы не водите машину по гоночной трассе, высеченной на замерзшем озере, отсутствие связи с шипованными шинами может снизить вашу способность безопасно управлять автомобилем в зимних условиях.В то время как нешипованные шины постепенно теряют сцепление с дорогой, сообщая водителю, что они приближаются к пределу доступного сцепления, шипованные шины теряют сцепление внезапно, без предупреждения. Вы не будете знать, что едете слишком быстро для этих условий, пока не окажетесь в канаве.

    Нужны шипованные шины?

    Ответ прост: шипы — это устаревшая технология, которая больше не актуальна в подавляющем большинстве условий вождения.

    «Сцепление шипованных шин немного выше, чем у нешипованных шин только при постоянно сужающемся стечении обстоятельств», — заключили Вашингтонское исследование — еще в 2001 году .«С появлением в начале 1990-х годов новых нешипованных шин, таких как Blizzak, преимущество шипованных шин в первую очередь проявляется на чистом льду около точки замерзания, а это состояние ограничено. Для большинства результатов испытаний, рассмотренных на снегу и на льду при более низких температурах, шипованные шины показали себя так же или хуже, чем шина Blizzak. Для тех условий, в которых шипованные шины обеспечивали лучшее сцепление с дорогой, чем нешипованные шины, прирост обычно был небольшим.”

    Этой зимой вы будете водить машину в очень холодную погоду? Будешь ездить по снегу? Вы встретите голые, распаханные шоссе? Зимнее вождение определяется его непредсказуемостью. К счастью для всех нас, есть устройство, предназначенное для решения всех этих проблем: современные нешипованные зимние шины.

    Snow Tires: 8 распространенных вопросов |

    Снова наступило то время года: дни становятся короче, температуры падают, и уже почти пора вытаскивать перчатки и зимнюю обувь из хранилища.Как и ваш собственный гардероб, ваша машина также должна иметь другой комплект «обуви» на зиму. Вот некоторые из наиболее распространенных вопросов о зимних шинах и ответы на них:

    1. Что такое зимние шины и зачем они мне нужны?

    Зимние / зимние шины — это специально разработанные шины, которые предназначены для наилучшей работы при низких температурах, в снежных или обледенелых условиях, подобных тем, которые есть у нас в штате Мэн. Они разработаны, чтобы обеспечить вашему автомобилю лучшее сцепление с дорогой (что обеспечивает более безопасное вождение), чем обычные шины.Они делают это с помощью глубоких ступеней, которые лучше держатся на не вспаханном снегу или льду, а это означает, что это даст вам лучшую способность трогаться с холма, останавливать автомобиль или ехать по глубокому снегу.

    Некоторые зимние шины также могут быть ошипованы. Это означает, что шины могут иметь десятки металлических шипов, встроенных в поверхность шины. Эти металлические шипы впиваются в поверхность льда или утрамбованного снега и могут обеспечить еще лучшее сцепление с дорогой на скользкой дороге.

    2.У меня всесезонные шины, почему я не могу просто использовать их всю зиму?

    В то время как всесезонные шины лучше подходят для зимы, чем летние, зимние шины обычно лучше, если вы едете по большому количеству снега или льда. Всесезонные шины пытаются приспособиться ко всем типам дорожных ситуаций, но они не оптимизированы для каких-то конкретных условий. Это означает, что они могут не подходить для сильного снегопада или льда, в отличие от зимних шин.

    3. Сколько зимних шин нужно моему автомобилю?

    Хотя некоторые источники говорят, что если у вас автомобиль с задним или передним приводом, вам понадобится только пара зимних шин, лучше иметь комплект из четырех зимних шин.Это гарантирует, что все четыре колеса вашего автомобиля будут иметь одинаковое тяговое усилие, и что ваш автомобиль будет управлять и управлять наилучшим образом в менее чем оптимальных условиях.

    Кроме того, Закон штата Мэн гласит, что незаконно ставить только пару шипованных зимних шин на передние колеса переднеприводного автомобиля и требует, чтобы они были на всех четырех колесах.

    4. Когда я смогу начать использовать зимние шины?

    Если вы используете шипованные зимние шины, согласно закону штата Мэн, зимние шины можно ставить на ваш автомобиль с 1 октября и снимать до 1 мая.Зимние шины без шипов можно использовать в любое время года, но не рекомендуется использовать их в межсезонье, так как они изнашиваются намного быстрее.

    5. Когда мне покупать зимние шины?

    Некоторые люди любят подождать до первого снега, чтобы покупать шины, но лучше купить их заранее и установить на свой автомобиль, прежде чем они понадобятся. Погода в штате Мэн нестабильна, и иногда первый снег (и его интенсивность) может стать неожиданностью, оставляя ваш автомобиль неподготовленным.Кроме того, у вас может быть лучший выбор зимних шин по более выгодной цене, если вы сделаете это в начале сезона, когда многие продавцы шин предлагают распродажи, и во многих случаях продавцы шин должны предварительно заказывать свои запасы зимних шин. поэтому они могут закончиться в начале сезона.

    6. Каков срок службы зимних шин?

    Средний комплект зимних шин рассчитан на три-четыре сезона. Кроме того, замена летних шин на зимние в зависимости от сезона продлевает срок службы ваших летних шин.

    7. Сколько это будет стоить?

    Стоимость зимней шины, как и обычной шины, варьируется от автомобиля к автомобилю и зависит от качества. За комплект из четырех шин вы можете оценить средний автомобиль от 200 до 400 долларов. Любой продавец шин может работать с вами, чтобы определить, какие шины требуются вашему автомобилю, каков ваш бюджет и какой тип зимних шин лучше всего подходит для ваших привычек вождения зимой.

    8. Как работает сезонная замена обычных шин на зимние?

    После покупки зимних шин вам необходимо установить их на свой автомобиль.Если вы используете тот же комплект колес, на котором установлены летние шины, процесс займет от одного до двух часов и будет выглядеть следующим образом:
    • Колеса и летние шины сняты с вашего автомобиля.
    • Летняя резина снята с колес.
    • Зимние шины устанавливаются на колеса, с которых были сняты летние шины.
    • Шины отбалансированы и повторно установлены на вашем автомобиле.

    Если вы покупаете отдельный комплект колес в дополнение к зимним шинам, процесс такой же простой, как замена шины, и обычно занимает меньше часа в большинстве заведений.

    У вас есть другие вопросы о зимних шинах? Задайте вопрос в комментариях ниже или нажмите здесь, чтобы написать нашему экспертному совету индивидуальный совет.

    Что нужно знать о зимних шинах

    В свое время зимние шины назывались так по очень веской причине: они были ужасными, если только дорога не была покрыта снегом.

    Шины

    Snow показали неаккуратную управляемость и почти не давали сцепления на сухой и, особенно, мокрой дороге.Единственная аварийная остановка на сухой дороге испортит протектор шины. Двадцать лет назад, будучи водителем-испытателем в крупном журнале, я вырвал целые блоки протектора из протектора зимней шины при помощи единственной экстренной остановки антиблокировочного тормоза (ABS) на сухой дороге. И эта остановка была примерно на треть дольше, чем остановка штатных всесезонных шин.

    Позже, будучи водителем-испытателем в шинной компании, я обнаружил, что расстояние для экстренной остановки на мокрой дороге иногда бывает трудно измерить: автомобиль, оснащенный зимними шинами, все равно будет двигаться, когда мокрое испытательное покрытие подходит к концу.

    Это было тогда. Это — сейчас.

    «Если вы никогда не ездили на современных высококачественных зимних шинах, трудно описать чувство освобождения, которое вы испытываете, когда переходите с полустошенных оригинальных шин на новые зимние шины», — говорит Вуди Роджерс, специалист по информации о продуктах. для стойки для шин.

    «С зимними шинами высшего качества вы больше не зависите от погоды или окружающих вас водителей», — говорит он. Кроме того, по словам Роджерса, качественные зимние шины практически ничем не уступают оригинальным всесезонным шинам в аварийных характеристиках на сухой дороге или в дождь.

    Те, кто живет там, где средний годовой снегопад составляет 350 дюймов, отлично подходят для современных зимних шин, особенно когда они учатся в школе вождения по снегу и льду.

    «То, что зимние шины сделают сегодня, открывает глаза, — говорит Марк Кокс из школы зимнего вождения Bridgestone в Стимбот-Спрингс, штат Колорадо. «Лучшие зимние шины иногда немного визжат на слепящем льду во время аварийной остановки».

    Подходит и для мокрых, холодных бесснежных дорог, тоже
    Зимние шины также не могут пойти на компромисс, если погода холодная или влажная, но дороги бесснежные.

    На таких дорогах высококачественные зимние шины почти так же хороши при аварийной остановке и прохождении поворотов, как и оригинальные всесезонные шины, — говорит Роджерс, который также проводит испытания Tire Rack.

    В недавнем тесте зимних шин, по словам Роджерса, он использовал заводскую всесезонную шину в качестве базовой, просто чтобы ограничить износ шин зимних тестов. «Я был шокирован, когда зимние шины оказались в нескольких футах от всесезонных шин», — говорит он.

    «Много лет назад, — говорит он, — тест на остановку на мокрой дороге с зимними шинами иногда напоминал:« Ого, мы собираемся остановиться перед ограждением? » Сегодня, покупая качественные зимние шины, вы очень мало жертвуете по сравнению с оригинальными всесезонными шинами при температуре ниже 40 градусов.«

    Роджерс имеет в виду тот факт, что резина протектора на зимних шинах разработана так, чтобы превосходно работать при температуре окружающей среды ниже 40 градусов по Фаренгейту. Инженеры по шинам называют это «температурой стеклования».

    При падении термометра резина перестает быть податливой. Однако резина на зимних шинах разработана таким образом, чтобы оставаться эластичной при невероятно низких температурах. Но за эти характеристики приходится платить: при повышении температуры протектор на зимних шинах быстро изнашивается, а характеристики намного ниже, чем у всесезонных шин.

    Повышенная управляемость
    Тормозная способность — не единственное, что улучшилось в зимних шинах. Управляемость тоже лучше.

    По словам Кокса, зимние шины

    25 лет назад были известны «мягким и неточным управлением». «Они плохо себя чувствовали и прерывали сцепление с дорогой на сухой и мокрой дороге без предупреждения и почти без шансов преодолеть занос».

    Сегодняшние высококачественные зимние шины ощущаются как всесезонные шины и предлагают примерно такие же характеристики управляемости, — говорит он.Характеристики управляемости важны, потому что каждый новый пассажирский автомобиль оснащен электронной системой контроля устойчивости (ESC).

    Считайте ESC компьютеризированной версией гоночного автомобиля: он «чувствует», как шины начинают терять сцепление с дорогой, и принимает меры, направленные на предотвращение раскручивания автомобиля или выезда с дороги. ESC будет работать лучше, если шина будет обеспечивать такую ​​же обратную связь и возможность восстановления, которые понравятся гонщику.

    Еще одна хорошая новость: зимние шины, улучшающие характеристики как на сухой, так и на мокрой дороге, намного лучше работают на снегу, чем зимние шины предыдущих поколений.«Каждый год я наблюдаю улучшение сцепления с дорогой на снегу и льду, — говорит Кокс. «Не гигантский прорыв, а постоянный прогресс».

    Каково это — заменить высококачественные всесезонные шины на лучшие современные зимние шины? По опыту автора, заснеженная трасса управления словно внезапно превратилась в сухое покрытие.

    Выберите шины высшего качества
    «Важно выбрать зимнюю шину высшего качества, — говорит Роджерс из Tire Rack. «Лучшие зимние шины предлагают Bridgestone, Michelin и Continental», — говорит он.«Некоторые другие бренды не предлагают почти такую ​​же производительность».

    Кокс соглашается с Роджерсом: «Эти три бренда — 1000-фунтовые гориллы в мире зимних шин». Что отличает эти бренды, по сути, так это сумма, которую они тратят на исследования и разработки и на привлечение высококвалифицированных инженеров.

    Чтобы узнать, какие шины лучше всего, прочитайте надежные обзоры, например, Edmunds, Tire Rack и Consumer Reports (может потребоваться подписка).Ожидайте, что вы потратите от 150 до почти 190 долларов за установленную шину для высококачественных брендов.

    Когда их устанавливать и когда снимать с эксплуатации
    Хотя срок службы протектора зимних шин значительно улучшился, изнашивать их резину в жаркие месяцы неразумно. Так когда же устанавливать зимнюю резину?

    «Когда вы можете видеть свое дыхание днем», — говорит Кокс. Роджерс, чья компания находится в северной Индиане, использует календарный подход: «Установите зимние шины на День Благодарения и снимайте их в налоговое время.«

    Кроме того, зимние шины следует окончательно утилизировать задолго до того, как вы решите отказаться от обычных шин. Как и в случае с большинством шин для легковых автомобилей, зимние шины начинаются с протектора 11/32 дюйма глубиной. К тому времени, как зимние шины опустились до глубины протектора 6/32 дюйма, они потеряли почти все свои возможности.

    «На 6/32 они просто грызут снег», — говорит Роджерс. «Когда они были новичками, они ели большие куски».

    Когда зимние шины достигают глубины протектора 5/32 дюйма, большинству людей они будут казаться почти изношенными.Но в этот момент они должны быть на пути в центр утилизации, говорит Роджерс. Измерители глубины протектора недоступны во многих магазинах автозапчастей, но на Amazon они стоят около 6 долларов. Кроме того, в хороших магазинах шин с радостью измерит ваш протектор.

    Зимние шины для вас?
    Если вам интересно, стоит ли вообще покупать зимние шины, послушайте инструктора по снегоходу Кокса: «Некоторые люди могут проехать год или даже всю жизнь и никогда серьезно не потерять сцепление с дорогой на сухой или даже влажной дороге», — говорит Кокс.«И это действительно большая и страшная сделка, если они это сделают».

    Но в местах, где действительно идет снег, а лед — это обычное дело в течение нескольких месяцев в году, средний водитель несколько раз перешагнет «предел сцепления» по дороге на работу или в школу. (Исследования показали, что люди радикально недооценивают сцепление с дорогой на сухой дороге и радикально переоценивают его на снегу.) Каждый из них может быть аварией, ожидающей своего часа. Вот почему вам следует подумать о зимних шинах.

    Шипованные шины лучше обычных зимних шин?

    Вождение зимой может быть пугающим в зависимости от степени обледенения дороги, поэтому вам может быть интересно, стоит ли вам покупать шипованные шины или использовать обычную зимнюю резину.В конце концов, зимняя погода может создавать для вас самые разные препятствия, и вы никогда не знаете, в каких условиях вы будете ездить на каждом повороте дороги. Но намного ли лучше использовать шипованные шины, чем обычные зимние шины?

    Есть ли преимущество в использовании шипованных шин?

    Шипованные шины

    отлично подходят для получения тяги на обледенелых и сильно утрамбованных заснеженных дорогах, поэтому, если вы обычно ездите по таким дорогам, шипованные шины могут вам подойти.Что такое шипованные шины? Проще говоря, это зимние шины с крошечными шипами на них, которые предназначены для сцепления с обледенелой дорогой и повышения тяги вашего автомобиля. Это похоже на альпиниста, который использует ледоруб, чтобы помочь себе подняться на гору, за исключением того, что в шипованных шинах для помощи используется множество крошечных ледорубов.

    По сути, эти крошечные шипы «прикрепляют» автомобиль к земле, поскольку они фактически проникают сквозь лед, чтобы получить сцепление с дорогой. В результате вы заметите значительное улучшение управляемости, ускорения и остановки вашего автомобиля по сравнению с традиционными зимними шинами.

    БУРЯТИЯ, РОССИЯ — 29 февраля 2020 г .: Шипы на снежной шине на фестивале скорости на льду Байкальская миля 2020, который проводился на замерзшей поверхности Баргузинского залива на озере Байкал, чтобы установить рекорды скорости в экстремальных гонках на различных видах транспорта. Сергей Бобылев / ТАСС (Фото Сергея Бобылева \ ТАСС через Getty Images)

    Есть ли недостатки в использовании шипованных шин?

    Хотя эти маленькие шипы на шинах хорошо удерживают сцепление с дорогой на обледенелой и заснеженной дороге, они не очень помогают на обычном мокром или сухом асфальте.Вы когда-нибудь ходили в футбольных бутсах по гладкой поверхности? Если это так, или если вы можете себе это представить, тогда вы поймете, что сцепления не так много, поскольку они предназначены для сцепления с более мягкими и пористыми поверхностями, такими как трава. Та же идея относится к шипованным шинам, поскольку им нужна поверхность, на которой они могут проникнуть и зацепиться за нее.

    Кроме того, если вам случится ездить с шипованными шинами по неснежным дорогам, вы заметите, что они очень шумные, так как при ударе о тротуар издают тикающий звук.Шипованные шины также могут повредить дорожное покрытие, по которому вы едете, на самом деле, некоторые штаты и города не допускают использование шипованных шин из-за этого.

    БЕЛГОРОД, РОССИЯ — 21 октября 2016: Работник автосервиса примеряет зимние шины. Антон Вергун / ТАСС (Фото Антона Вергуна \ ТАСС через Getty Images)

    ПО ТЕМЕ: Ice, Ice, Baby: почему зимние шины безопаснее для вождения в холодную погоду

    Шипованные шины лучше зимних?

    Хотя шипованные шины могут улучшить сцепление с дорогой по сравнению с обычными зимними шинами в некоторых снежных ситуациях, они не всегда необходимы.Если вы живете в районе или у вас есть регулярные поездки на работу, когда вы постоянно едете по обледенелым и заснеженным дорогам, то установка шипованных шин может оказаться необходимостью.

    Однако, если вы живете в районе, где снег идет только некоторое время, и вам не нужно регулярно ездить по обледенелым дорогам, то обычные зимние шины должны доставить вас по городу или даже на большие расстояния, просто отлично.

    БЕЛГОРОД, РОССИЯ — 21 октября 2016: Работник автосервиса примеряет зимние шины.Антон Вергун / ТАСС (Фото Антона Вергуна \ ТАСС через Getty Images)

    ПО ТЕМЕ: Можно ли использовать летние шины зимой?

    Согласно Bridgestone, многие из нешипованных шин, которые вы можете купить сегодня, хорошо оборудованы для работы на большинстве заснеженных дорог благодаря их способности сохранять гибкость в более холодном климате, а также улучшенной глубине протектора и дизайну для лучшего сцепления на снегу. .

    Руководство по зимним автомобильным шинам

    Весной часто бывает трудно понять, будет ли погода семидесятыми, солнечной или зимней со снегопадом.По мере того, как становится теплее и месяцы переходят с весны на лето, вы можете задаться вопросом, когда следует менять зимние шины на летние и осенние месяцы, или приемлемо ли ездить на зимних шинах в течение всего года.

    Если в районе, в котором вы живете, регулярно наблюдается температура ниже 45 градусов по Фаренгейту, зимние шины просто необходимы. В регионах, где редко бывает снег, а зимние температуры умеренные, например, в южных частях Соединенных Штатов, идеальным вариантом будет хороший комплект всесезонных шин. Всесезонные шины предназначены для работы в любых дорожных условиях, включая мокрые и сухие дороги, а также небольшой снегопад.Зимние шины с шипами или без шипов, также известные как зимние шины, — это шины, обеспечивающие дополнительное сцепление на снегу или льду. Их большая глубина протектора и особый дизайн созданы специально для холодной погоды. Резина сохраняет мягкость, что делает ее более гибкой и позволяет ей адаптироваться к дороге в более холодных и суровых условиях.

    Зимние шины

    Правильный комплект шин в зимних условиях действительно может иметь значение. Зимние дороги могут быть опасными и непредсказуемыми, поэтому необходимо добавить зимние шины, чтобы выдержать такие условия, как сильный снегопад и гололед.Уникальная глубина протектора и рисунок протектора уменьшают скопление снега, обеспечивая в целом лучшее сцепление со снегом, контролируя снег и слякоть и сбрасывая воду.

    Полноприводные и зимние шины

    Это миф — предполагать, что, поскольку ваш автомобиль может быть полноприводным (AWD) или полноприводным (4WD), вы можете обойтись без зимних шин зимой. Полноприводные и полноприводные автомобили улучшают тягу, направляя энергию на все четыре колеса во время ускорения, в отличие от двухколесного или переднего привода, который направляет энергию только на два колеса.К сожалению, AWD и 4WD не помогают при нажатии на тормоза, тогда как зимние шины улучшают сцепление с дорогой при разгоне, поворотах и ​​торможении.

    Каким бы «приводом» ни был ваш автомобиль — передним, полноприводным или задним — зимние шины следует устанавливать комплектами по четыре, чтобы все четыре шины могли работать вместе. Если вы оставите на автомобиле две всесезонные шины вместе с зимними шинами, это не приведет к равномерному износу шин. Для лучшей управляемости, контроля и, что наиболее важно, безопасности в суровых зимних условиях, замените все четыре всесезонные шины на четыре зимних.

    Почему не стоит ездить на зимних шинах круглый год

    Поскольку зимние шины созданы специально для снега, льда и слякоти, ездить на зимних шинах круглый год не рекомендуется:

      • Зимние шины имеют агрессивный протектор, не рассчитанный на увеличение пробега. Всесезонные шины созданы, чтобы выдерживать более высокие температуры и, следовательно, служить дольше.
      • Зимние шины часто шумные и склонны к неравномерному износу протектора.
      • В некоторых штатах шипованные шины можно использовать только в холодное время года.

  • Топ зарядных устройств: Рейтинг лучших зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов 2021 года

    11.02.1970 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    ТОП 10 зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов

    Каким бы надежным и качественным ни был аккумулятор авто, всегда есть вероятность его выхода из строя. Саморазряд, несвоевременная замена – случаи бывают разные, и вот автомобилист сталкивается с серьезной проблемой, невозможностью завести машину. Поэтому опытные водители всегда хранят в гараже или возят с собой пускозарядное устройство. С его помощью можно «оживить» АКБ без особых усилий, в любой ситуации.

    Сегодня приобрести такую зарядку несложно – многие производители предлагают десятки моделей. Как из этого ассортимента выбрать лучшее? Воспользоваться ТОП 10 зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов от интернет-магазина «MIGEL».

    Мы больше пяти лет занимаемся продажей аккумуляторов и зарядных устройств к ним, поэтому знаем, что рекомендовать своим покупателям.

    ТОП зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов

    Bosch C3 0 189 999 03M

    Компактный и универсальный, выполненный в корпусе с высокой степенью защиты от влаги и пыли.

    Подходит к аккумуляторам кислотным, гелевым и AGM, обеспечивает импульсный тип зарядки. Подключать можно как крокодилами, так и круглыми клеммами. Небольшой вес (всего 1,22 кг), эргономичность, светодиодная индикация. Среди функций – интеллектуальная и «холодная» зарядка, восстановление батареи, хранение с подзарядкой. Устройство запоминает настройки, что облегчает пользование.

    АИДА 10s

    Прибор украинского производства, который можно использовать при широком диапазоне температуры окружающей среды (от -10 до +40 градусов).

    К АКБ подключается крокодилами. Имеет небольшие размеры и малый вес, максимально прост и удобен в эксплуатации. Оснащен светодиодной индикацией. Подходит для батарей кислотного типа, тип заряда – импульсный. Имеет полную функциональность – интеллектуальная и «холодная зарядка», восстановление, хранение с подзарядкой.

    INTERTOOL AT-3013

    Пуско-зарядное устройство, подходящее для кислотных батарей.

    Выполнено в пыле- и влагозащищенном эргономичном корпусе, индикация – стрелочная. Имеется амперметр. Подключение – крокодилами. Несмотря на относительно большой вес (5,5 кг), удобен в перемещении за счет ручки. Имеет солидный ресурс, официальную гарантию 12 месяцев.

    INTERTOOL AT-3024

    Еще один прибор от этого бренда – компактный, в защищенном от влаги и пыли корпусе, легкий и удобный в использовании.

    Все данные выводятся на ЖК-дисплей. Подключение к батарее – с помощью крокодилов. Подходит к кислотным, гелевым и AGM аккумуляторам. Обеспечивает автоматический заряд, имеет зимний режим работы. Предусмотрена защита от короткого замыкания, неверного подключения, перегрева. Работает в широком диапазоне температур.

    Дніпро-М CВ-30S

    Прибор отечественного производства, обеспечивающий импульсный и трансформаторный тип зарядки.

    Применим к кислотным АКБ. Выполнен в удобном корпусе с высокой степенью защиты от влаги и пыли, имеет стрелочную индикацию, тип подключения – крокодилами. Встроен амперметр, что облегчает эксплуатацию, делает ее безопаснее. Идеальное решение для гаража.

    ARMER ARM-JS1200A

    Пуско-зарядное устройство тайваньского производства.

    Выполнен в прочном влаго- и пылезащищенном корпусе, к АКБ подключается крокодилами. Подходит для кислотных и AGM аккумуляторов. Оснащен стрелочной индикацией, обеспечивает зарядку импульсного типа. Есть встроенный амперметр и вольтметр.

    АИДА 30

    Популярная модель пуско-зарядного типа. Компактный корпус и малый вес, защита от влаги и пыли, широкий диапазон рабочей температуры, совместимость с кислотными и AGM батареями.

    Обеспечивает импульсный заряд, десульфатизацию, хранение с подзарядкой, интеллектуальную зарядку. Подключение – крокодилами.

    АИДА 11

    Еще одно устройство от украинского бренда, с расширенной функциональностью.

    Светодиодная и стрелочная индикация, автоматический или ручной, предпусковой режим работы, десульфатизация. Совместим со стандартными батареями различной емкости. Отличается удобством использования, компактностью, небольшим весом.

    Bosch C1 0 189 999 01M

    Компактная модель, совместимая с гелевыми и кислотными батареями.

    Работает в диапазоне температур от 0 до +40 градусов. Оснащен светодиодной индикацией. Обладает широкой функциональностью, в том числе, обеспечивает «холодный» заряд. Отличный вариант для авто, можно хранить в багажнике. Прост и безопасен в использовании.

    ARMER ARM-SC4E

    Недорогой и компактный вариант для гелевых и AGM батарей. Обладает всем необходимыми функциями, имеет солидный ресурс работы, официальная гарантия на устройство – 12 месяцев.

    Максимально прост в эксплуатации, подключение к АКБ – с помощью крокодилов. Оптимально подходит для хранения в авто и использования в любой ситуации. Обеспечивает десульфатизацию, интеллектуальную зарядку, хранение с подзарядкой.

    Конечно же, этот ТОП 10 зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов собрал не все зарядные устройства, которые пользуются спросом среди наших покупателей. Изучив ассортимент магазина, вы сможете найти и другие модели, но все, что представлено в каталоге, заслуживает вашего доверия.

    Мы предоставляем исключительно лучшие зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов от известных брендов, среди которого вы гарантированно найдете идеальное решение для себя. Если будут сложности во время выбора, всегда можете рассчитывать на поддержку опытного менеджера-консультанта. Доставку проводим по всей территории Украины.

    Лучшие зарядные устройства для автомобильного аккумулятора 2021

    1

    CTEK MXTS 40

    2

    Автоэлектрика Т-1012АР

    3

    Aurora ATOM 10

    В магазинах электроники представлен широкий ассортимент отечественных и импортных АЗУ. Модели бывают с постепенной подзарядкой и выдающие кратковременный импульс. В первом случае устройство можно сломать, если запустить двигатель во время подзарядки. Второй вид моделей используют в экстренных случаях, когда есть необходимость срочного запуска мотора.

    Кроме того, устройства бывают с ручной и автоматической регулировкой. Первые имеют дешевую стоимость и восстанавливают работоспособность аккумулятора с негативным разрядом. Автоматические зарядки изменяют уровень тока и предназначены для батарей, которые не начинают заряжаться.

    Необходимо подбирать зарядное устройство с учетом его характеристик. Лучшее зарядное устройство для автомобильного аккумулятора оснащается индикаторами и амперметром, имеет режим десульфатации, работает при разных температурах, выдает правильные показатели.

    CTEK MXTS 40

    СТЕК MXTS 40 предназначен для транспортных средств, оснащенных АКБ на 12 или 24В, подходит для СТО и выставочных залов. Устройство гарантирует быструю зарядку батарей с разным химическим составом. СТЕК MXTS 40 заряжает и обеспечивает напряжение с целью предотвращения повреждений ЭБУ двигателем. Автономное устройство оснащено индикатором зарядки и дисплеем со светодиодной подсветкой.

    Имеет отсоединяемый 2,5 метровый шнур и съёмные клеммы. Прибор изготовлен в соответствии с классом защиты IP20. Защищенный от замыкания прочный корпус предназначен для эксплуатации в тяжёлых условиях. Зарядное устройство работает поэтапно. Сначала включается режим десульфатации, который увеличивает емкость аккумулятора посредством очистки свинцовых пластин от сульфатов.

    Плавный старт испытывает возможности аккумулятора на прием заряда. После происходит основная зарядка и абсорбция до 100% емкости аккумулятора. Прибор анализирует способности аккумулятора удерживать заряд и восстанавливает электролит.

    Автоэлектрика Т-1012АР

    Компактное подзарядное устройство Автоэлектрика Т-1012АР подойдет для большинства авто. Прочный корпус защищает внутренние части прибора от повреждений. Устройство имеет вентиляционные отверстия, которые поддерживают продолжительную работу зарядки.

    Автоэлектрика может работать в тестовом режиме, который контролирует состояние батареи. Рукоятка позволяет комфортно переносить устройство. Технические характеристики для аккумуляторов на 12В указаны в таблице ниже:

    Максимальный ток запуска100 А
    Максимальный ток зарядки20 А
    Зарядка щелочных батарейОтсутствует
    Режим десульфатацииИмеется
    Минимальная мощность батареи1 А/ч
    Максимальная мощность батареи210 А/ч
    Подходит дляАвтомобилей, мотоциклов
    Тип устройстваАвтоматический

    Автоэлектрика снабжена удобной панелью, которая позволят видеть степень зарядки. Прибор имеет следующие преимущества:

    • Прочность;
    • Компактные параметры;
    • Подходит для автомобилей и мотоциклов;
    • Имеет длительный срок эксплуатации.

    Aurora ATOM 10

    Прибор оснащен современным литий-полимерным аккумулятором LiPo. В сравнении с советской, свинцово-кислотной батареей Lithium Polymer имеет множество преимуществ. Надежная и долговечная батарейка способна давать очень большой заряд и может эксплуатироваться в широком диапазоне температур.

    Аврора может запустить мотоциклы, автомобили, инверторные генераторы и другую технику с 12В батареей. Зарядное устройство имеет несколько разъемов и может использоваться для смартфонов, планшетов, ноутбуков, автомобильных холодильников и другой техники. Оно оснащено LED-фонарем, который может освещать рабочее место на протяжении пары суток.

    Посредством мигающего режима можно подать сигнал «SOS». Компактный ATOM 10 имеет легкий вес. Подзарядник можно эксплуатировать в качестве ИБП в туристических походах, на рыбалке и т. п. В комплектации с электронным прибором поставляются кабели для зарядки, адаптеры, USB кабель 4-в-1. Данное устройство можно назвать многофункциональным.

    Зарядное устройство необходимо использовать строго по назначению согласно прилагаемому руководству!

    Агрессор AGR / SBC-150

    Зарядное устройство имеет режим быстрого старта. Старый аккумулятор реанимируется посредством быстрого тока. Прибор можно настраивать согласно типу батареи и силе тока в цифровых показателях 2-15А. Он запускает легковые и грузовые автомобили, сельскохозяйственную технику, катера, лодки, мотоциклы, квадроциклы.

    Мощный Агрессор может заряжать разнотипные автоаккумуляторы: жидкостные, абсорбированные или гелевые. Он оснащен функцией 5-минутной зарядки, которая быстро передает заряд. Для ее работы требуется розетка в 220В. Встроенный USB разъем и розетка 12В позволяют заряжать дополнительные гаджеты: мобильные телефоны, фототехнику, плееры и т.д. Автозарядное устройство работает ступенчато.

    После тестирования подключаются плавный и основной режимы восстановления, происходит очистка пластин от сульфатов, потом заряд поддерживается импульсом. На корпусе Агрессора располагается дисплей, позволяющий контролировать степень зарядки.

    Bosch C7

    Посредством этого автомата можно реанимировать аккумуляторы легковых автомобилей, мотороллеров, мопедов и скутеров. Он подходит для разных аккумуляторов: гелевых, свинцово-кислотных, свинцово-кислотных с абсорбированным электролитом. Надежный прибор оснащен индикатором зарядки, который выдает ошибки подключения и показывает степень заряженности аккумулятора.

    Корпус Бош защищен от замыканий, перегрузок или неправильного подключения. Он заряжает аккумуляторы 12В и 24В. Работает в 6 режимах, включая поддерживающий и импульсный режимы, регенерацию и постоянный заряд. Встроенные светодиоды показывают режим работы и напряжение.

    Зарядник может функционировать в широком температурном диапазоне и восстанавливает аккумуляторную батарею в холодном состоянии. Используется для легковых и грузовых автомобилей, мотоциклов. Прибор имеет невысокую стоимость.

    CARCAM ZY-25

    CARCAM ZY-25 представляет собой многофункциональное зарядное устройство. Его можно применять в различных ситуациях. Прибор имеет емкость в 15000 mAh, благодаря чему двигатель автомобиля заводится до 50 раз. Температурный диапазон применения варьируется в пределах -40°С — +60°С.

    Большая емкость позволяет применять устройство в качестве полноценного источника питания. В комплекте с зарядкой поставляются переходники, позволяющие заряжать мобильные телефоны, ноутбуки, автохолодильники и пылесосы. Корпус CARCAM оснащен 3 usb-портами.

    Светодиодный фонарь работает в стандартном, импульсном или sos-режимах. Переносной прибор поставляется в удобном кейсе. Кроме того, в комплекте имеются клеммы, стационарный адаптер, кабель подключения устройств и инструкция по эксплуатации. Заряжать аккумулятор можно от прикуривателя.

    E-POWER Elite 44,4 Вт/ч

    Портативный прибор E-Power Elite помогает реанимировать севший двигатель легкового автомобиля или мотоцикла, обеспечивает зарядку мобильных телефонов, ноутбуков, планшетов, фотоаппаратуры, навигаторов, насосов. Он предназначен для многократного применения. Само устройство заряжается от стандартной сети.

    Полностью заряженный прибор заводит двигатель автомобиля до 30 раз. Зимой производитель рекомендует запускать двигатели объёмом до 5 литров, летом — до 6 литров. Работа прибора возможна при температуре -30° — +60 °C. В корпус устройства встроен фонарь со светодиодами, который работает в 3 режимах: стандартном, импульсном и SOS.

    С прибором поставляются пусковые провода с зажимами, сетевой адаптер, адаптер к прикуривателю, переходник для мобильных устройств, чехол и сумка для переноски, инструкция по эксплуатации.

    Во избежание поломок не рекомендуется использовать устройство при температуре ниже 30°C!

    GYS TCB 60

    GYS TCB 60 023253 реанимирует свинцовые батареи с жидким или гелевым электролитом. Передняя панель устройства оснащена индикаторами, которые высвечивают степень заряженности батареи. Прибор заряжает аккумуляторную батарею на максимальном токе до 80%, после чего включается умеренный режим, и батарея заряжается полностью.

    Производитель предусмотрел 2 типа зарядки. Благодаря наличию рукоятки GYS TCB 60 удобно переносить в нужное место. В комплект входят специальные зажимы, которые позволяют оперативно и крепко подсоединить прибор к акумулятору. Устройство имеет ряд плюсов:

    • Функция умной автозарядки;
    • Наличие отсека для комплектующих;
    • Эффективная трансформаторная защита;
    • Изоляция зажимов зарядного устройства;
    • Защита корпуса от замыканий, повреждений, перегрузок, неправильного подсоединения;
    • Наличие звукового сигнала, который сообщает об инверсии полярности;
    • В течение зарядки не нужно отключать аккумулятор от автомашины;
    • Зарядное устройство защищено от внешних негативных факторов.

    HUMMER H8

    Универсальный прибор от канадского производителя может использоваться как простыми автолюбителями, так и профессионалами. Он имеет большую емкость в 8000 mAh. Заряжает двигатель до 10 раз без подзарядки.

    Применяется для легковых машин с бензиновыми двигателями до 2,5 л и дизельными моторами до 2 л. Прибор оснащен литий-ионным аккумулятором Lithium-ion, имеющим длительный жизненный цикл. Он имеет встроенный многорежимный фонарь и светодиодную индикацию. Корпус прибора защищен от короткого замыкания и неправильной полярности.

    На нем располагаются 2 usb-разъема для подключения дополнительных гаджетов. Пускозарядное устройство функционирует в температурном диапазоне -30° — +60 °C. В комплекте с прибором поставляются интеллектуальные клеммы, мини usb кабель, инструкция с описанием, гарантия на 1 год. Этот профессиональный прибор является малогабаритным.

    CARKU E-Power-21

    Зарядно пусковое устройство от китайского производителя имеет современный литий-полимерный аккумулятор LiPo 1800 mAh емкости. В комплекте: переходники для зарядки сотовых телефонов, розетка прикуривателя на 12В, сетевой шнур на 220 В, переходное зарядное устройство от 12В прикуривателя, руководство по эксплуатации на русском языке, переносная сумка.

    Прибор оснащен различными разъемами и дополнительно обеспечивает питание телефонов, фото- и автотехники. Имеется многорежимный фонарь. Провода защищены от неправильной полярности. Может эксплуатироваться при низких и высоких температурах.

    Летом заводит легковые автомобили с бензиновым двигателем до 7 л, с дизельным мотором — до 4 л. В зимнее время показатели немного уменьшаются. Устройство имеет небольшие габариты и компактный корпус, поэтому подойдет для использования в дороге, в путешествии, на природе.

    Критерии выбора

    Выбирать пуско-зарядное устройство для автомобильного аккумулятора необходимо не только по рейтингам, обзорам и маркам.

    Важно обращать внимание на следующие характеристики:

    1. Для легкового автомобиля достаточно прибора на 12 Вольт.
    2. Производители рекомендуют остановить выбор на устройстве с ручными настройками.
    3. При наличии гаража проще иметь пуско-зарядное устройство, которое может завести двигатель без аккумулятора. Стоимость такого агрегата выше, но она себя оправдывает.
    4. Автозарядник должен подходить под различный тип батарей: гелевые, свинцово-кислотные, свинцово-кислотные с абсорбированным электролитом.
    5. Важную роль играют предпусковой режим десульфатации, очищающий свинцовые пластины, и контрольный режим, проверяющий работоспособность и емкость.
    6. Рекомендуется приобретать устройство с программируемым зарядом.

    На рынке можно купить хорошие приборы как от российских, так и от китайских производителей. Положительные отзывы заслуживают устройства, имеющие дополнительные функции и качественные комплектующие. Иногда встречаются зарядники, снабженные всеми необходимыми функциями, но имеющие слабые провода или недостаточную изоляцию зажимов.

    В таком случае рекомендуется присмотреться к другой модели. В первую очередь зарядное устройство выбирается для автомобилей, но для некоторых важно и наличие разъемов и кейса для переноски, чтобы прибор можно было использовать в качестве ИБП для других гаджетов на природе, в походах, на рыбалке.

    Для таких ситуаций производители рекомендуют покупать многофункциональные, портативные модели, которые не занимают много места, но помогают зарядить севший аккумулятор автомобиля и батареи сотовых телефонов, планшетов, ноутбуков, фото- и автотехники.

    ТОП-8 Лучших Зарядных Устройств для Телефона – Рейтинг 2020 года

    Автономная работа смартфона невозможна без заряженного аккумулятора. При этом емкость каждой батареи рассчитана на определенный период действия, по истечении которого необходимо подключить гаджет к электрической сети с помощью специального устройства. На выбор модели влияют характеристики мобильного девайса, так как последние рассчитаны на конкретную силу тока. Также учитывают условия использования, позволяющие выделить 3 основных вида приборов. По результатам сравнительных тестов в рейтинг вошли лучшие зарядные устройства для телефона, а отзывы пользователей позволили команде проекта ВыборЭксперта выделить их плюсы и минусы.

    Производители зарядных устройств для телефона

    В магазинах присутствуют различные модели устройств. Они отличаются формой, способом подключения к смартфону, функциональными особенностями. При выборе рекомендуют учитывать репутацию производителя, которая определяет качество, продолжительность работы прибора. Лучшие зарядные устройства для телефона выпускают следующие компании:

    • ZMi – стартап известной китайской компании Xiaomi. Занимается разработкой и производством внешних аккумуляторов для телефонов под брендами Mi, ZMi. Ассортимент включает батареи различного цвета, формы, емкости. Пользователи ценят товары за качество, функциональность, надежность.
    • Samsung – южнокорейский производитель высокотехнологичной электроники, различных аксессуаров для телефонов, компьютеров. Работает под девизом: «Вдохновляй мир, твори будущее». В разработках моделей учитываются интересы пользователей. Ассортимент состоит из беспроводных и сетевых устройств.
    • Shenzhen Times Innovation Technology Co., Ltd. – китайская фирма выпускает зарядные устройства под брендом Baseus. Основная концепция торговой марки – производство практичных и красивых товаров. При сборке используют экологически чистые материалы, внедряют инновационные технологии.
    • Anker – американская компания основана бывшим инженером Google. Работает в области производства аксессуаров, которые позволяют находиться на связи продолжительное время. К основным товарам относят аккумуляторы, кабеля, зарядные устройства. В ассортимент входят все виды приборов. В 2019 году продукцию удостоена премии, которая подтверждает ее высокое качество.
    • Xiaomi – китайский производитель «умных» электронных устройств входит в десятку лучших фирм по объему выпускаемых девайсов. Работает под девизом: «Передовые технологии должны быть доступны каждому». По качеству и функционалу товары конкурируют с моделями знаменитых брендов.
    • Belkin International, Inc. – американская корпорация по производству различных приборов коммутации, периферийных устройств. К основным плюсам продукции относят удобство использования, качество, практичность.
    • Apple – компания, деятельность которой связана с выпуском компьютеров, программного обеспечения, мобильных телефонов и комплектующих, основана в Калифорнии. Высокая цена на товары обусловлена качеством, интересным дизайном, хорошей степенью безопасностью. По мнению экспертов, спрос обусловлен правильно выстроенной политикой маркетинга, которая учитывает психологию покупателя.
    • Huawei – китайская фирма выпускает различные виды потребительской электроники, ее аксессуаров и комплектующих. Товары бренда ценят за инновационность, хорошее соотношение «цена/качество».

    Рейтинг зарядных устройств для телефона

    По способу подключения к смартфону выделяют проводные, портативные и автомобильные устройства. Но важным критерием выбора выступает сила тока, которую определяют по емкости и типу аккумулятора гаджета. При составлении обзора специалисты проекта ВыборЭксперта учитывали следующие характеристики моделей:

    • Вольтаж;
    • Выходной ток;
    • Количество разъемов;
    • Длина кабеля;
    • Наличие функции «Быстрая зарядка»;
    • Радиус действия;
    • Защитные свойства;
    • Время до полного заряда батареи.

    В топе собрано 8 моделей, которые разбиты по видам на 3 категории. В каждом разделе представлено описание, преимущества и недостатки, рекомендации, отзывы по использованию.

    Лучшие беспроводные зарядные устройства для телефона

    К основным плюсам устройств относят функциональность, удобство использования. Они представляют собой небольшие блоки с повышенной емкостью. Заряд батареи можно восполнить в любом месте, где нет доступа к питанию. Чтобы прибор работал, нужно заранее зарядить его от компьютера, розетки. Он сохранит полученную энергию, а при необходимости передаст ее телефону. После проведения сравнительных тестов из 5 номинантов в обзор выделено 3 лучшие беспроводные модели.

    ZMI WTX10

    USB зарядное устройство для телефона выполнено в форме круга с толщиной 7,1 мм, диаметром 89 мм. Выпускают его в черном и бело-розовом цвете. Вес составляет 89 г. Лицевая часть алюминиевого корпуса покрыта прочным 2.5D стеклом, которое гарантирует защиту от царапин, хороший уровень теплоотвода. Интерфейс USB Type-С и входная мощность 5V=2.0 А обеспечивают эффективную и быструю зарядку смартфона. Радиус действия направлен вверх на 4 м от прибора. Безопасность использования обусловлена функцией автоматического распознавания предметов.

    Достоинства

    • Компактность;
    • Легкость;
    • При падении на корпус любого металлического предмета прибор отключается;
    • Дизайн;
    • Не перегревается;
    • Индикатор зарядки.

    Недостатки

    • 1 разъем;
    • Высокая цена.

    К качеству прибора у пользователей претензий нет. Оценка за удобство использования снижена за счет необходимости слежения за правильным положением смартфона на приборе. Через некоторое время индикатор может засветиться красным, зарядка прекратится.

    Samsung EP-N5200

    Переносное зарядное устройство для телефона наклонного типа представлено в черном и белом цвете. Мощность зарядки составляет 15 Вт. Это позволяет использовать ее для различных моделей смартфонов, которые поддерживают стандарт Qi. Широкая поверхность выполнена из шероховатого материала, что исключает скольжение гаджета без чехла. Устанавливать последний можно в горизонтальном или вертикальном положении. Батареи с емкостью 4500 мАч заряжаются около 2 ч. Выходной тока – 2 А.

    Достоинства

    • Наличие вентилятора обеспечивает активное охлаждение;
    • Простота использования;
    • Индикатор;
    • Быстрая зарядка;
    • Средняя цена;
    • Наличие сетевого провода в комплекте.

    Недостатки

    • 1 разъем;
    • Низкая скорость зарядки.

    Пользователи высоко оценивают характеристики товара. Купить зарядное устройство для телефона Samsung рекомендуют более 90 % респондентов. Основными минусами выделяют короткий шнур, возможность использования функции «Быстрая зарядка» не для всех смартфонов.

    Baseus BV Wireless Charger

    Корпус портативного зарядного устройства для телефона выполнен в форме квадрата. Длина и ширина составляют 9,25 см, толщина – 1,06 см. Выпускают в черном, синем, белом цвете. Лицевая поверхность сплетена из полосок искусственной кожи. Поддерживает технологию Qi, которая обеспечивает быструю и беспроводную зарядку гаджетов. При этом для ряда смартфонов нужно дополнительно покупать ресивер. Эффективность процесса, безопасность мобильных девайсов гарантируют качественные электронные компоненты, защита от перегрева, короткого замыкания, скачков напряжения.

    Достоинства

    • Стильный дизайн;
    • Ускоренный процесс тепловыделения;
    • За счет силиконовой накладки на тыльной стороне прибор не скользит;
    • Длина кабеля – 1,2 м;
    • Автоматическое определение силы тока для подключаемого девайса;
    • Распознавание посторонних металлических предметов;
    • Низкая цена.

    Недостатки

    • Возможность зарядки только 1 гаджета;
    • В комплект не входит адаптер.

    Производитель указывает, что зарядка осуществляется на расстоянии не более 6 мм. Как и в случае с номинантом бренда ZMi гаджет нужно правильно разместить на приборе. Пользователи отмечают хорошую скорость восстановления энергии аккумулятора, но в ряде отзывов жалуются на быстрый выход модели из строя.

    Лучшие автомобильные зарядные устройства для телефона

    Водители часто используют смартфоны в качестве навигаторов, а пассажирам они помогают скоротать время за играми. Батарея при этом быстро садится в дороге, поэтому для ее восстановления используют модели для авто. Правильная оценка характеристик устройства позволит не пропустить важный звонок, предупредить возгорание гаджета или транспортного средства. По отзывам пользователей среди 7 номинантов лучшими моделями признаны 2 прибора.

    Anker PowerDrive 2 Elite

    Зарядное устройство для телефона в автомобиль выпускают с 2 USB-портами, что позволяет одновременно заряжать 2 гаджета. Работает от прикуривателя с входным напряжением 12 – 24 В. Запатентованные технологии Anker PowerIQ и VoltageBoost обеспечивают быструю скорость зарядки любого устройства. Поверхность покрыта противоскользящей сеткой из углеродного волокна. Система безопасности гарантирует защиту от перегрева, перенапряжения.

    Достоинства

    • Выходной ток – 2,4 А;
    • Компактность;
    • 2 разъема;
    • Светодиод обеспечивает удобство использования ночь;
    • Высокий уровень мощности;
    • Низкая цена;
    • Функция «быстрая зарядка».

    Недостатки

    Пользователи не находят минусов в номинанте. Мягкий светодиод не мешает следить за дорогой. Телефон заряжается полностью в течение 50 мин. К качеству сборки претензий нет.

    Xiaomi Mi Car Charger QC 3.0

    По внешнему виду прибор схож с предыдущим номинантом. Корпус автомобильного зарядного устройства выполнено из меди, которая обеспечивает высокую теплопроводность, защиту от перегрева. Конструкция включает 2 USB-порта. При одновременном подключении 2 гаджетов мощность достигает 5V/2,4А на каждый разъем. Контрольный чип обладает несколькими видами защиты микросхем – от замыканий, перегрева, электромагнитных помех, перенапряжения. Длина модели составляет 6 см, ширина – 2,1 см, толщина – 2,2 см.

    Достоинства

    • Автоматически подстраивает напряжение под вид подключенного смартфона;
    • Интерфейс USB Type-C;
    • Низкая цена;
    • Возможность подключения удлинителя с дополнительными разъемами;
    • Вес – 80 г;
    • Поддержка быстрой зарядки.

    Недостатки

    • Отсутствует защита от влаги;
    • Яркий свет индикатора.

    Недорогую модель для машины рекомендуют купить 95 % респондентов. К плюсам относят прочность, дизайн, скорость зарядки, качество сборки. При такой цене недостатки номинанта пользователи считают незначительными.

    Belkin Mixit Metallic (F8M730bt)

    Компактный дизайн номинанта топа позволяет подключать его к приборной панели автомобиля, не создавая неудобств в его управлении. Его вес и размеры обеспечивают удобство транспортировки в кармане, сумке. Работает на максимальной мощности до 2,4 А, что позволяет экономить до 40 % времени зарядки. Наличие универсального чипсета обеспечивает совместимость с любым гаджетом, который заряжается через USB-кабель.

    Достоинства

    • Стильный дизайн с металлической отделкой;
    • Автоматическое распознавание вида девайса;
    • Защита от перенапряжения;
    • Средняя цена;
    • Скорость зарядки;
    • 6 цветов корпуса.

    Недостатки

    Жалоб к работе модели, удобству эксплуатации у пользователей не возникает. Скорость зарядки выше, чем у стандартного прибора USB. Наличие разных цветов корпуса позволяет выбрать вариант под интерьер автомобиля.

    Лучшие сетевые зарядные устройства для телефона

    Стандартный тип прибора привлекает пользователей низкой ценой. Используют их только при наличии розетки. Адаптер преобразует входящее напряжение, силу тока до параметров, которые соответствуют подключенному мобильном телефону. В новых моделях предусмотрена возможность отсоединения кабеля от блока, что позволяет заряжать гаджет от компьютера. Сравнительные тесты пяти номинантов показали лучшие характеристики у 2 приборов.

    Apple MU7V2ZM/A

    Адаптер питания с мощностью 18 Вт оснащен разъемом USB Type-C. Работает на входном напряжении 110 – 240 В. Производитель утверждают, что максимальная эффективность зарядки отмечена на iPad Pro 3 поколения с диагональю 11, 12,9 дюймов. По времени она длится не более 1,5 часов. Выполнена модель из пластика белого цвета.

    Достоинства

    • Скорость зарядки;
    • Компактность;
    • Эргономичный дизайн;
    • Подходит ко всем телефонам с соответствующим разъемом.

    Недостатки

    • Отсутствие кабеля в комплекте;
    • Высокая цена для приборов такого вида.

    Основным минусом модели выделяют наличие в продаже подделок, которые быстро выходят из строя. Оригинал греется при зарядке, но не критично. Учитывая высокую цену, пользователи рекомендуют искать прибор по скидке.

    Huawei AP32 + кабель MicroUSB

    Сетевое зарядное для телефонов и планшетов с разъемом micro USB. Выходное напряжение составляет 5 – 9 В, а входное от 110 до 240 В. Поддерживает технологию быстрой зарядки. В комплект входит съемный кабель. По внешнему виду адаптер практически не отличается от предыдущего номинанта.

    Достоинства

    • Низкая цена;
    • Скорость восстановления заряда батареи;
    • Качество сборки;
    • Длина провода – 1 м.

    Недостатки

    Пользователи довольны покупкой, цена соответствует качеству товара. Неудобств при использовании не зафиксировано.

    Какое зарядное устройство для телефона лучше

    В недорогих и портативных устройствах показатель выходного тока обычно не выше 2А, поэтому на восполнение аккумулятора необходимом объемом энергии потребуется больше времени. Тип аксессуара определяет удобство использования в конкретных ситуациях. Беспроводные можно эксплуатировать в любом месте, а стационарные только при наличии розетки. Рекомендации специалистов сайта Vyborexperta.ru помогут выбрать правильный вариант:

    • Лучшая модель в соотношении «цена/качество» – Baseus BV Wireless Charger
    • Зарядное устройство на несколько телефонов – Anker PowerDrive 2 Elite;
    • Прибор с лучшим уровнем защиты – Xiaomi Mi Car Charger QC0;
    • Аксессуар с самым большим радиусом действия – ZMI WTX10;
    • Выбор пользователей – Huawei AP32 + кабель MicroUSB.

    По величине силы тока все представленные в топе модели рассчитаны на смартфоны с мощными процессорами. Они обеспечивают стабильное питание, хорошую скорость зарядки. В рейтинге отмечены все плюсы и минусы приборов, что позволит пользователю подойти к вопросу покупки более подготовленным.

    лучшие зарядные устройства для АКБ 2018 ― 130.com.ua

    Необходимость подзарядки аккумулятора возникает в любом транспортном средстве – автомобиле, мотоцикле, водном или спец транспорте. Поэтому выбор подходящего зарядного устройства очень важен, от этого зависит время заряда, эффективность и соответственно, продолжительность работы самой АКБ.

    Сейчас на рынке зарядных устройств представлено огромное количество продукции разных брендов. Наиболее популярными считаются интеллектуальные модели, они работают намного быстрее и отличаются рядом важных преимуществ.

    • полное восстановление старых АКБ;
    • тестирование аккумуляторной батареи и определение режима работы;
    • возможность плавного старта.

    Кроме того, многие модели оснащены функцией десульфатации, под которой подразумевается восстановительный процесс прежних функций аккумулятора после длительного нефункционирования.

    Лучшие зарядные устройства для АКБ — сравнительная таблица:

    Goodyear CH-4A

    • ★ Частичная десульфатация
    • ★ Защиты от КЗ, перегрузок, перегрева
    • ★ Информативный ЖК-дисплей

    1 МЕСТО

    Этим прибором подзаряжаются свинцово-кислотные аккумуляторы, простой и удобный в использовании. Отличается уникальной системой зарядки, включает также восстановительный режим и гарантирует качественную подзарядку АКБ автомобиля или любого вида мототехники, емкостью от 6 до 120 А/ч.

    По окончанию работы включается функция хранения, определяя полный заряд аккумулятора. Поэтому не нужно вести контроль процесса подзарядки и, увидев 100-процентный заряд, необходимо просто отключить зарядное устройство.

    Имеет следующие режимы защиты:

    • — от неправильной полярности;
    • — от короткого замыкания;
    • — от перегрева;
    • — от перегрузок.

    После подключения к АКБ определяет уровень заряда и выводит информацию об этом на ЖК-дисплей.

    Плюсы:
    • + наличие зимнего режима и 7 этапов зарядки;
    • + наличие разных защит, что обеспечивает безопасность зарядного устройства;
    • + представлена частичная десульфатация аккумулятора импульсным режимом восстановления.
    Минусы:
    • — не предусмотрена защита от искрения;
    • — тонкие провода.

    Auto Welle AW05-1204

    • ★ Информативный LED-экран
    • ★ 5 режимов работы
    • ★ Функция десульфатации

    2 МЕСТО

    Им заряжаются свинцово-кислотные аккумуляторы машин и водной и мототехники емкостью до 120 А/ч. Предусмотрена полноценная подзарядка техники, после чего ЗУ отключается.

    После подсоединения к аккумулятору зарядное самостоятельно определить степень разряда и выведет данные об этом на LED-экран. Возможен выбор одного из 5 режимов заряда, таким образом пользователь сможет подобрать оптимальный для него вариант подзарядки.

    Оборудован защитными функциями от:

    • — короткого замыкания;
    • — обратной полярности;
    • — перепадов и скачков напряжения в сети.

    С данным интеллектуальным зарядным устройством можно заряжать аккумулятор на автомобиле или другом транспорте. Наличие надежной защиты даст возможность полноценно зарядить АКБ без нанесения вреда бортовой электронике.

    Плюсы:
    • + полностью автоматизированный заряд;
    • + наличие функции десульфатации;
    • + наличие 5 режимов подзарядки АКБ;
    • + возможность заряда аккумулятора в холодное время года;
    Минусы:
    • — наличие неприятного звукового сопровождения во время работы;
    • — отсутствие в комплектации кейса для того, чтобы хранить прибор.

    Master Watt БОТ-60

    • ★ Автоматизированный заряд
    • ★ Подзарядка любого АКБ
    • ★ Функция десульфатации

    3 МЕСТО

    Устройство для подзарядки полностью автоматизированное, после подключения начинается диагностика АКБ, определяется наличие коротких замыканий или неправильного подсоединения, а также перегрева батареи. После полной подзарядки зарядное полностью отключается от аккумулятора.

    Возможен заряд аккумуляторов свинцово-кислотных, с емкостью до 500 А/ч. Возможно подключение стартерных, AGM и гелевых, а также проведение десульфатации АКБ с жидким электролитом, включая и кальциевые варианты.

    Плюсы:
    • + возможность подзарядки любого типа аккумулятора;
    • + наличие функции десульфатации;
    • + процесс зарядки полностью автоматизирован;
    • + возможность выбора режима быстрой подзарядки.
    Минусы:
    • — тяжелый вес и относительно большие габариты.

    Hyundai HY 800

    • ★ Информативный цифровой дисплей
    • ★ Функция десульфатации
    • ★ Определение состояния АКБ

    4 МЕСТО

    Используется для подзарядки аккумуляторных батарей емкостью 160А/ч, предусмотрено 9 этапов заряда. При необходимости можно воспользоваться режимом восстановления или десульфатации АКБ. Возможна подзарядка любого вида аккумулятора, от свинцово-кислотных к гелевым. После подключения зарядное устройство способно самостоятельно определить тип АКБ, уровень заряда, другие показатели, после чего пользователю предлагается выбрать оптимальный вариант для подзарядки.

    Наличие цифрового дисплея существенно упрощает использование зарядного, а подсветка позволит с легкостью узнать о состоянии заряжаемого АКБ в ночное время. Возможно также подключение и проведение подзарядки сразу на транспорте, без отключения АКБ, при этом все приборы и электроника авто будет в полном порядке. В устройстве предусмотрена защита от перегрева, зарядное в этом случае полностью переходит в режим медленной подзарядки.

    Плюсы:
    • + полностью автоматизированная система заряда;
    • + возможность подзарядки зимой;
    • + зарядка производится в 9 этапов;
    • + возможность восстановления батареи зарядным устройством с режимом десульфатации;
    • + наличие дисплея, на который выводится информация о состоянии АКБ.
    Минусы:
    • — отсутствие подключения на 6В.

    Таким образом, выбрав подходящий вариант, можно узнать о всех его преимуществах использования и удостовериться в эффективности и быстроте подзарядки аккумулятора. При этом, ваша батарея будет полноценно выполнять свои функции достаточно длительное время. Купить зарядные устройства для автомобилей в Одессе, Харькове и Киеве можно на 130.com.ua с доставкой по Украине.

    Рейтинг зарядных устройств 2021 года (ТОП-3). Лучшие: Вымпел, Bosch, CTEK

    Рейтинг производителей зарядных устройств

    Зарядные устройства делает достаточно широкий ряд фирм. В частности, представлены бренды таких стран как: Китай, Россия, Германия, США, Норвегия, Украина, Италия, Швеция, Великобритания и других .

    PartReview располагает отзывами о 40 производителях данной запчасти, у 3 из них достаточно отзывов для того, чтобы участвовать в рейтинге. Всего учитываются данные 127 отзывов и 393 голосов.

    Какие зарядные устройства лучше

    Выбирая среди аналогов данной запчасти, покупатели хотят выбрать лучших производителей по качеству или цене. В июне 2021 ТОП-3 лучших зарядных устройств на PartReview выглядел следующим образом:

    1. Вымпел — 94% положительных голосов. Средняя оценка — 4.7
    2. Bosch — 82% положительных голосов. Средняя оценка — 4.3
    3. CTEK — 76% положительных голосов. Средняя оценка — 4.1

    Какие зарядные устройства популярны

    Вместе с тем, пользователи часто интересуются, какие хорошие зарядные устройства покупают чаще других. В июне 2021 ТОП-3 популярных зарядных устройств на PartReview выглядел следующим образом:

    1. Вымпел — 60 голосов
    2. Bosch — 36 голосов
    3. CTEK — 30 голосов
    4. ЕРМАК — 18 голосов
    5. Goodyear — 18 голосов
    6. TELWIN — 12 голосов
    7. Орион — 12 голосов
    8. Xiaomi — 9 голосов
    9. Defa — 9 голосов
    10. SKyRC — 9 голосов

    Рейтинг зарядных устройств среди авто

    Владельцам автомобилей, разумеется, интереснее посмотреть рейтинг зарядных устройств для своего авто. Эти рейтинги не учитывают Оценку PR и строятся только на основании отзывов с указанным автомобилем. Подробности в справке.

    PartReview может предложить авторейтинги для таких популярных моделей как: ВАЗ (Lada) Granta, Mitsubishi Outlander, Ford Focus, Volkswagen Passat .

    что безопасно и что опасно?

    Ищу USB-C

    зарядное устройство? Осторожно! Большинство зарядных устройств USB-C, продаваемых на Amazon, могут повредить ваши устройства!

    К счастью, такие эксперты, как Benson Leung и Nathan-K, а также такие сайты, как GTrusted, перечисляют протестированные зарядные устройства и кабели USB-C в одном месте. Люнг и Натан-К совместно работали над электронной таблицей, содержащей детальный анализ огромного количества зарядных устройств и кабелей. Таблицу нелегко читать, поэтому я собрал список их лучших рекомендаций и несколько советов по покупке.

    Однако сначала нам нужно объяснить, почему зарядные устройства USB-C могут повредить ваши гаджеты.

    Почему USB-C может повредить ваши устройства

    Самая большая проблема с зарядными устройствами USB-C: производители не проводят надлежащее тестирование и проверку. Это та же проблема, которую мы видели, когда опасные кабели USB-C

    поджечь приборы.

    В отличие от 10-ваттных USB-портов на старых устройствах, USB-C может потреблять 100 ватт. Увеличение мощности в 10 раз резко увеличивает вероятность взрыва и возгорания.

    Если вы просто хотите список безопасных зарядных устройств USB-C, перейдите к разделу «Каковы лучшие зарядные устройства USB-C?» ниже. Если вам нужно объяснение таблицы и некоторые недостатки, которые могут повредить ваши устройства, продолжайте чтение.

    Проблемы с USB-C зарядным устройством

    Прежде чем читать дальше, вам нужно понять причины, по которым Леунг и Натан-К плохо оценили некоторые зарядные устройства:

    В дополнение к вышеупомянутым пунктам, есть несколько других важных функций зарядного устройства, о которых вы должны знать.

    Quick Charge 3.0, Turbo и Auto

    Быстрая зарядка 3.0, Turbo, Rapid: Современные производители аккумуляторов добавляют в зарядные устройства дополнительные функции, такие как «Быстрая зарядка» или «Турбо-зарядка» (например, Турбокомпрессор Motorola USB-C). Не обманывайтесь. Большинство технологий зарядки сторонних производителей не являются проприетарными. Как Turbo, так и Rapid зарядки являются версиями спецификации Quick Charge Qualcomm

    , который входит в состав новых процессоров Snapdragon. Телефоны, произведенные в 2014 году или позже, вероятно, предлагают быструю зарядку. Стандарт обратно совместим, то есть зарядное устройство Quick Charge 1.0 будет работать с телефоном 3.0 и наоборот. Самое медленное звено в цепочке узких мест скорости передачи энергии.

    который выдает 19 вольт при 2,37 ампер. Это равняется 45 Вт. Если вы возьмете зарядное устройство Amazon с максимальным напряжением 5 В и 3 А, оно может даже не зарядить ваше устройство. Если он работает, он будет поставлять мощность ниже максимальной мощности, то есть медленнее.

    Для тех, кому интересно, вы можете выполнить те же вычисления на RapidTables.com.

    Поставка энергии вне спецификации

    К сожалению, некоторые зарядные устройства выдают не соответствующие спецификации (опасные) объекты Power Data. В электронной таблице, если определенная комбинация напряжение / сила тока не проходит проверку, Люнг и Натан-К отмечают ее как плохую (= ПЛОХО!). Например, Apple использует PDO не по спецификации (14,5 В при 2 А). И многие сторонние производители зарядных устройств включают этот профиль без надлежащего тестирования.

    Необычный PDO 14,5 В при 2A не всегда является признаком того, что зарядное устройство может загореться. Тем не менее, это говорит о том, что устройство не было должным образом протестировано.

    USB-C зарядные устройства Amazon, которые не соответствуют

    Проблемы возникают, когда зарядные устройства не соответствуют спецификации USB-C Power Delivery. Поразительно, большинство зарядных устройств на Amazon не полностью соответствуют со спецификацией USB-C. Вот список посредственных, плохих и потенциально опасных зарядных устройств, протестированных Леунгом и Натаном-К:

    Из 30 протестированных устройств 16 являются плохо спроектированными барахлами (ноль означает «отказаться от комментариев»). Пять из них потенциально могут сжечь ваш дом. И хотя вы ожидаете столь же плохие отзывы на Amazon, все наоборот. Даже высоко оцененные зарядные устройства представляют потенциальную угрозу для ваших устройств. Например, 60-ваттное зарядное устройство Aukey [Broken Link Removed] набрало -3 от Leung. И все же его оценка Амазонки поражает золотом с твердыми 4/5 звездами Причина должна напугать покупателей: многие компании нанимают фальшивых рецензентов, чтобы обманным путем повысить баллы.

    FakeSpot, веб-сайт, специализирующийся на обнаружении фальшивых обзоров Amazon, оценивает Aukey a D в общей честности. Фактическая оценка обзора зарядного устройства составляет около 1,5 / 5 звезд.

    Итак, с указанием опасности, какое зарядное устройство USB-C вы должны купить?

    Каковы лучшие зарядные устройства USB-C?

    При поиске лучших зарядных устройств USB-C возникает один важный вопрос: Зарядное устройство будет работать без разрушения вашего снаряжения? Никто не должен играть в русскую рулетку со своей дорогой электроникой. А с учетом степени фрагментации на рынке USB-C даже самые лучшие зарядные устройства могут работать некорректно со всеми вашими устройствами. Имея это в виду, вот лучшие зарядные устройства USB-C, согласно обзорам Leung и Nathan-K.

    Адаптер питания Google 18W USB-C (35 долларов США)

    Зарядное устройство Google 18W USB-C выдает наименьшую мощность из трех зарядных устройств с самым высоким рейтингом. Это означает, что он не может договориться о достаточно высокой выходной мощности для зарядки мощных планшетов или ноутбуков на максимальной скорости. В целом, это хорошо подходит для зарядки смартфонов. Несмотря на это, есть вероятность, что он может подзарядить несколько планшетов или ноутбуков. Имейте в виду, что даже зарядное устройство Google на 18 Вт не будет заряжать Pixel Phone при его рекламируемых 18 Вт.

    Зарядное устройство Verizon USB Type-C (40 $)

    USB-зарядное устройство Verizon Type-C — лучший вариант для тех, кто использует устройства Quick Charge 3.0. Он также включает в себя новейшую (и потенциально не соответствующую спецификации) функцию быстрой зарядки Quick Charge 3.0. Уникальность этого решения среди зарядных устройств заключается в том, что это единственный адаптер с поддержкой быстрой зарядки, получивший похвалу от Ленга и Натана-К. Он также продается в пачках по два, так что вы получаете удвоенную ценность своих денег.

    Обновить: Бенсон Люн и Натан-К недавно понизили рейтинг USB-C Verizon. Это все еще одно из лучших зарядных устройств USB-C на рынке, однако оно нарушает спецификацию USB-C, объединяя Quick Charge и USB-C PDO в одной упаковке.

    Google Universal 22,5 Вт двухпортовое зарядное устройство ($ 40)

    Рассматриваемое Leung — и многими другими — как лучшее зарядное устройство для путешествий из комплекта, универсальное (оно не совсем универсальное) двухпортовое зарядное устройство Google предлагает комбинацию приличной выходной мощности, двух шагов подачи питания и двух модульных, сменные кабели USB-C. По цене это, вероятно, лучшее зарядное устройство в списке, хотя оно не заряжает телефон Google Pixel при максимальной мощности.

    Каковы вторые лучшие зарядные устройства USB-C?

    Leung и компания оценили несколько зарядных устройств от Anker и dodocool чуть менее высоко, чем от Google.

    6-портовое зарядное устройство Anker USB-C

    , Канекс занимает вершину.

    Обновление июль 2017: Электронная таблица получила обновление. Теперь представлены два других банка питания USB-C, оба с показателями 2/3: 120 $ Nomad и 50 RavPower.

    Каковы лучшие зарядные устройства USB-C для автомобилей?

    Verizon TYPECPDVPC Автомобильное зарядное устройство

    .

    Автомобильное зарядное устройство Nomad и блок питания для USB-C [больше не доступны]

    Это зарядное устройство, оцененное Натаном-К 2, не является самым быстрым. Однако я предпочитаю его зарядному устройству Verizon TYPECPDVPC, потому что оно более полнофункционально. Помимо обеспечения двух портов USB-C для зарядки, гибридное зарядное устройство Nomad также включает аккумуляторную батарею на 3000 мАч.

    К сожалению, он полностью отсутствует на складе. Я даже не могу найти это на eBay.

    Каковы лучшие зарядные устройства USB-C?

    Если вы ищете одно из лучших зарядных устройств USB-C, любой из трех лучших должен соответствовать вашим потребностям. К сожалению, сейчас есть большая проблема с зарядными устройствами USB-C. Сторонние устройства опасны. Более того, они не гарантируют даже работу с вашим устройством. И если они это сделают, они редко заряжают смартфон на максимальной скорости зарядки.

    По состоянию на конец 2017 года нулевые зарядные устройства USB-C предлагают все, что вам нужно. Если вам нужны модульные кабели, быстрая зарядка, подача питания и чтобы он работал со всеми вашими устройствами, вариантов там нет. Однако, если вы готовы пойти на компромисс, благодаря Люнгу и Натану-К, у вас есть по крайней мере несколько безопасных вариантов.

    Какое будущее у зарядных устройств USB-C? GaNFast

    По состоянию на 2019 год новая и революционная технология имеет шанс революционизировать индустрию зарядки: зарядные устройства GaNFast USB-C

    , Navitas Semiconductor изобрели новый способ построения интегральных микросхем для зарядных устройств для ноутбуков и блоков питания компьютеров на основе материала, называемого нитридом галлия (GaN). Зарядные устройства на основе GaN на 30–40% меньше, чем обычные зарядные устройства, и обеспечивают совместимость с быстрой зарядкой и подачей питания.

    По состоянию на январь 2019 года широко доступны только два зарядных устройства GaN: 45-ваттное зарядное устройство RAVPower USB-C и зарядное устройство Innergie (Delta) 60C USB-C. Из этих двух зарядное устройство Innergie получило довольно хорошие отзывы (один из них обнаружил, что оно соответствует стандартному зарядному устройству Mac), и оно проходит основные тесты безопасности. К сожалению, цена на январь 2019 года чрезвычайно высока.

    Первоначально опубликовано в октябре 2016 года.

    5 лучших пуско-зарядных устройств 2021. Обзор от BestAdvisor.ru

    Вопрос: Как отключается автономное пуско-зарядное устройство?

    Ответ: В основном, большинство пуско-зарядных устройств отключаются самостоятельно, автоматически, во избежание утечки электроэнергии батареи. 

    Вопрос: Сколько нужно времени для зарядки автономного пуско-зарядного устройства?

    Ответ: Время зарядки пуско-зарядного устройства зависит от ёмкости используемой батареи. Например, если ёмкость батареи составляет 12000 мАч (44,4 Вт/ч), то в таком случае время полной зарядки составит 3-4 часа. 

    Вопрос: Сколько раз можно запустить двигатель при полном заряде пуско-зарядного устройства?

    Ответ: Все зависит от ёмкости батареи пуско-зарядного устройства и её степени заряда. Например, если пуско-зарядное устройство ёмкостью 12000 мАч полностью заряжено, то с его помощью можно зарядить технически исправный бензиновый а/м с разряженным аккумулятором приблизительно 10-20 раз. 

    Вопрос: На протяжении какого срока можно не использовать пуско-зарядное устройство? 

    Ответ: В среднем, все пуско-зарядные устройства могут не использоваться от 3 до 6 месяцев. Но необходимо понимать, что для более длительного периода эксплуатации пуско-зарядного устройства его нужно заряжать минимум 3 раза в месяц.  

    Вопрос: Чем опасна быстрая зарядка аккумулятора?

    Ответ: Быстрая зарядка аккумулятора наносит большой вред. При таком процессе увеличивается зарядный ток, что влияет на сокращение времени зарядки. При этом слишком высокий ток заряда приводит к быстрому износу аккумуляторных пластин и полному выходу АКБ из строя. Осуществляя такую зарядку, электролит в банках АКБ быстро закипает, начинается очень активное выделение водорода, что крайне негативно влияет на работу любого автомобильного аккумулятора. 

    Вопрос: Можно ли выполнять зарядку автомобильного аккумулятора без снятия его с автомобиля?

    Ответ: Можно, но в таком случае необходимо это делать в хорошо проветриваемом теплом месте, например, сухом, отапливаемом гараже. Здесь нужно соблюдать три основных правила.

    1. Рядом с тем местом, где находится аккумулятор, обязательно должен отсутствовать открытый огонь, так как во время зарядки выделяется взрывоопасная смесь водорода с кислородом, которая может загореться при малейшей искре.
    2. Необходимо, чтобы провода от пуско-зарядного устройства не перегибались и находились так, чтобы их нельзя было зацепить. 
    3. Все провода должны быть целыми, нельзя использовать прибор, если соединительные провода имеют повреждения в изоляционном слое. 

    Лучшие автомобильные зарядные устройства на 2021 год

    Благодаря быстрому распространению сотовых телефонов совершить прыжок или буксировку стало намного проще, чем раньше. Тем не менее, никто не хочет, чтобы батарея разрядилась.Ожидание помощи может быть неприятным и отнимающим много времени делом, особенно когда вам нужно куда-то пойти.

    Хорошая новость заключается в том, что портативное зарядное устройство может помочь сохранить полную работоспособность вашего автомобиля и избежать неприятностей, связанных с разряженным аккумулятором, таких как ожидание, когда кто-то появится с перемычками или попытки задержать услужливого незнакомца. Портативное зарядное устройство также меньше, чем вы думаете, и оно намного проще, чем запуск от внешнего источника, поскольку вам не нужно протягивать громоздкие кабели от одного автомобиля к другому.Но это не все.

    «Пусковое устройство обеспечивает большую силу тока [для запуска автомобиля], и поэтому они довольно грубо расходуют батареи», — говорит Майк Арман, эксперт по электронике, учитель профессионального училища и автор книги «Motorcycle Electrics Without Pain». Арман построил системы впрыска топлива и подключил провода к бесчисленным автомобилям, мотоциклам и самолетам.

    «Намного лучше поставить его на обычное зарядное устройство и набраться терпения [если возможно]. Если вашему автомобилю требуется многократный запуск от рывка, возможно, батарея разряжена или возникла проблема с системой зарядки», — говорит Арман.

    Тем не менее, если вы собираетесь купить портативное зарядное устройство, вы должны быть уверены, что оно подходящее. Вот список некоторых из лучших зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов, в зависимости от конкретного аккумулятора и режима зарядки вашего автомобиля, а также на основе мнений экспертов и отзывов пользователей. И обязательно прочтите эту статью, чтобы подробнее узнать о различных типах автомобильных зарядных устройств.

    Подробнее: Лучшие специалисты по обслуживанию аккумуляторов в 2021 году

    Аккумуляторный тендер

    Когда дело доходит до выбора подходящего зарядного устройства, тип автомобиля, которым вы управляете, обычно не играет большой роли.В конце концов, в большинстве автомобилей, мотоциклов, внедорожников, грузовиков и других дорожных транспортных средств используются свинцово-кислотные батареи, которые относительно устойчивы и недороги в производстве. Зарядное устройство, которое может привести в действие свинцово-кислотный аккумулятор во внедорожнике, может сделать то же самое, например, для мотоцикла.

    Лучшим зарядным устройством для свинцово-кислотных аккумуляторов вашего автомобиля является Battery Tender Plus (оно работает с несколькими типами свинцово-кислотных аккумуляторов, включая впитывающий стекломат и заливные). Это автоматическое зарядное устройство, что означает, что оно автоматически отключится, когда батарея будет полностью заряжена, что предотвратит перезарядку.У него даже есть «плавающий» режим обслуживания батареи, который будет поддерживать его полную мощность в периоды простоя, компенсируя саморазряд, связанный со свинцово-кислотными батареями.

    Обеспечиваемая мощность 1,25 А обеспечивает «низкую и медленную» зарядку, что лучше всего для здоровья аккумулятора вашего автомобиля. Подключение и отключение легко и безопасно, искробезопасность и проверка, чтобы убедиться, что соединение установлено перед передачей энергии. Он также хорошо работает при экстремальных температурах — как горячих, так и холодных.

    Эффективность и удобство использования Battery Tender Plus снискали ему большую популярность на Amazon: в настоящее время это четвертое по популярности автомобильное зарядное устройство на сайте с рейтингом 4,7 из 5 звезд на основе более 7500 клиентов. обзоры.

    NOCO

    NOCO Genius1 в настоящее время является самым продаваемым зарядным устройством на Amazon, и неудивительно, почему — это не только надежное автоматическое автомобильное зарядное устройство, которое делает процесс зарядки простым и стабильным, но и делает это всего за 40 долларов или меньше.

    Что делает Genius1 таким популярным (помимо цены), так это его универсальность. Он работает со всеми типами аккумуляторов, включая литий-ионные, AGM и аккумуляторы глубокого разряда, а также как 6-, так и 12-вольтовые аккумуляторы. Он заряжает и обслуживает аккумуляторы с функцией непрерывной зарядки, которая поддерживает заряд аккумулятора в течение длительного периода бездействия. Он также использует датчики для измерения температуры и соответствующей регулировки заряда в 1 ампер.

    Еще одной особенностью портативного автомобильного зарядного устройства Genius1 является то, что оно может заряжать полностью разряженные аккумуляторы.Обычно это проблема автоматических зарядных устройств, но Genius1 имеет «принудительный режим», который позволяет ему работать как ручное зарядное устройство. Это означает, что он будет обеспечивать непрерывный заряд, который не ослабевает, пока вы его не выключите, и его можно использовать для реанимации батареи с нулевым напряжением батареи.

    В линейке Genius NOCO также представлены модели с большей силой тока, обеспечивающие большую мощность и, при желании, более быструю зарядку. Однако именно Genius1 обеспечивает максимальную отдачу от вложенных средств, что делает его отличным продуктом для ознакомления, когда дело доходит до зарядки собственного аккумулятора.

    Шумахер Зарядные устройства

    бывают разных размеров и уровней мощности, причем некоторые из более крупных обладают достаточной мощностью, необходимой для максимально быстрой зарядки автомобильного аккумулятора.Однако некоторые автомобильные зарядные устройства настолько велики, что их лучше использовать в автомобильных гаражах, чем в домах потребителей. Поиск мощного автомобильного зарядного устройства, которое также имеет смысл для домашнего использования, — это тонкий баланс.

    Модель Schumacher SC1281 предлагает лучшее из обоих миров — высокую мощность и удобную маневренность. Устройство может медленно заряжать автомобильный аккумулятор с мощностью 2–12 ампер, но также может обеспечивать 30 ампер для быстрого ускорения или даже 100 ампер, чтобы действовать как стартер. Само зарядное устройство весит около 12 фунтов и имеет ручку для облегчения переноски.

    Несмотря на мощность, которую он обеспечивает, Schumacher SC1281 заряжается с изяществом: это автоматическое интеллектуальное зарядное устройство, поэтому вам не нужно беспокоиться о перезарядке аккумулятора, а функция непрерывной зарядки позволяет легко поддерживать неиспользованный аккумулятор. Защита от обратной полярности зарядного устройства гарантирует, что его нельзя будет использовать, если зажимы прикреплены к неправильной клемме автомобильного аккумулятора, что помогает ему работать более безопасно.

    При цене 80 долларов Schumacher SC1281 дороже, чем некоторые другие продукты в этом списке, но тот факт, что это все еще восьмое самое продаваемое автомобильное зарядное устройство на Amazon, доказывает, что оно того стоит.

    Аккумуляторный тендер Battery Tender Plus

    от Deltran считается нашим лучшим зарядным устройством для автомобильных аккумуляторов, но Battery Tender Junior — идеальный выбор, если вас просто беспокоит долгое хранение аккумулятора.

    Как и модель Plus, Battery Tender Junior представляет собой полностью автоматическое зарядное устройство с функцией «плавающего режима», которая позволяет оставлять его подключенным к аккумулятору, заряжая его по мере разряда и только по мере необходимости. Тем не менее, Junior — меньшая по размеру и более доступная модель, и хотя сила тока 0,75 ампера не позволяет произвести быструю зарядку, вам не понадобится больше, если вы оставите ее подключенной на длительный период времени. время.

    Battery Tender Junior также довольно универсален, так как его можно использовать со стандартными свинцово-кислотными, залитыми и герметичными необслуживаемыми батареями, если они 12 вольт.У него также есть светодиодный индикатор, который позволяет вам контролировать уровень заряда вашей батареи, который может сказать вам, когда ваш автомобиль готов к использованию, но не меняет того факта, что смарт-устройство выполняет весь процесс зарядки за вас.

    Battery Tender Junior — второе по популярности зарядное устройство Amazon, получившее 4,7 из 5 звезд на основании более чем 18 000 оценок покупателей. Он также доступен со скидкой на сайте — и по цене 48 долларов это одна из самых дешевых моделей в этом списке.

    Оптима

    Автоматические зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов упрощают процесс зарядки аккумулятора, отключаясь, когда аккумулятор вашего автомобиля заряжен на 100%, но большинство из них просто не в состоянии зарядить разряженный аккумулятор.В то время как ручные зарядные устройства просто отправляют электричество в источник без разбора, автоматические зарядные устройства должны сначала определить местонахождение батареи, а многие из них не могут сделать это с разряженной батареей.

    Optima Digital 400 является исключением из этого правила. Это автоматическое интеллектуальное зарядное устройство, которое наполняет вашу батарею, а затем останавливается, позволяя заряжать ее в течение ночи, не беспокоясь о повреждении блока питания. Он также может обнаруживать и заряжать разряженные батареи, а отзывы клиентов Amazon рекламируют способность зарядного устройства воскрешать единицы, ранее считавшиеся мертвыми, и тем самым экономить деньги их владельцев.

    Optima Digital 400 также проста в использовании. ЖК-экран информирует пользователя о ходе процесса зарядки, и устройство также предлагает простой в выборе диапазон типов аккумуляторов на выбор (он работает от стандартных свинцово-кислотных аккумуляторов, аккумуляторов глубокого цикла и аккумуляторов AGM. виды и прочее). Наконец, максимальная зарядка 4 А делает весь процесс зарядки быстрее, чем у других моделей.

    Шумахер

    Давайте сначала уберем очевидное: Schumacher SC1325 большой.Он весит почти 30 фунтов, а его высота, включая ручку, составляет почти 2 фута. Это также самое дорогое зарядное устройство в списке, которое стоит всего около 200 долларов. По этим причинам SC1325 может показаться более удобным в автомобильном гараже, чем в вашем собственном доме (или багажнике).

    Тем не менее, если вы хотите быстро двигаться, вы не сможете победить SC1325 (к тому же у него есть колеса, что делает вес более управляемым). Несмотря на то, что у него есть режимы зарядки и обслуживания, которые обеспечивают мощность 2 или 6 ампер, он также может обеспечить усиление на 40 ампер для восстановления батареи или, при необходимости, запуск от внешнего источника на 250 ампер, который позволит запустить даже большие двигатели. очередной раз.Такая быстрая зарядка представляет опасность для вашего аккумулятора и автомобиля (подробнее об этом позже), но в экстренных случаях они могут понадобиться.

    Schumacher SC1325 работает с широким спектром аккумуляторов, включая стандартные свинцово-кислотные, AGM, гелевые и аккумуляторные батареи глубокого разряда. Это еще не значит, что это правильный выбор для вас. В конце концов, все сводится к тому, соответствует ли SC1325 вашим конкретным потребностям. Если этого не произойдет, вам подойдет меньшая и менее дорогая модель. Если вам нужно сверхмощное зарядное устройство / стартер, который поможет вам быстро двигаться в случае необходимости, это может быть именно то, что вам нужно.

    ЧТЭК

    В то время как большинство дорожных транспортных средств работают на стандартных свинцово-кислотных аккумуляторах, прогулочные транспортные средства составляют исключение.В жилых автофургонах используются батареи глубокого разряда — свинцово-кислотные батареи, предназначенные для обеспечения питания в течение более длительных периодов времени. Батареи глубокого цикла также предназначены для полного разряда и многократной зарядки, в то время как обычные свинцово-кислотные батареи не предназначены для полного разряда при регулярном использовании.

    Неудивительно, что аккумулятор RV нуждается в зарядном устройстве, которое может работать с аккумуляторами глубокого цикла, как это делает CTEK 40-206 MXS 5.0 (в дополнение к зарядке всех типов свинцово-кислотных аккумуляторов).Он предлагает восьмиэтапный автоматический процесс зарядки с индикатором, позволяющим пользователю точно видеть, как заряжается аккумулятор и когда можно использовать автомобиль. Он также имеет плавающую систему, которая поддерживает емкость аккумулятора от 95% до 100% после завершения начальной зарядки (которая имеет максимальный ток 4,3 ампера).

    В конце концов, что говорит о CTEK 40-206 MXS 5.0 больше всего, так это удовлетворенность клиентов. Имея более 600 оценок, зарядное устройство в настоящее время имеет 4,8 из 5 звезд на Amazon, что делает его безоговорочно одобренным теми, кто его купил и использовал — и нет более убедительных аргументов, чем это.

    Сравнение лучших автомобильных зарядных устройств


    		 Марка Модель Цена
    Лучшее автомобильное зарядное устройство в целом Аккумуляторный тендер Плюс 60 долларов США
    Лучшее бюджетное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора NOCO Genius1 30 долларов США
    Лучшее автомобильное зарядное устройство для домашнего использования Шумахер SC1281 129 долл. США
    Лучшее автомобильное зарядное устройство для длительного хранения Аккумуляторный тендер Младший 25 долларов США
    Лучшее автомобильное зарядное устройство для разряженных аккумуляторов Оптима Цифровой 400 100 долларов США
    Лучшее автомобильное зарядное устройство для быстрой зарядки Шумахер SC1325 192 долл. США
    Лучшее автомобильное зарядное устройство для автофургонов ЧТЭК 40-206 MXS 5.0 84 доллара США

    Battery Tender Plus — наш выбор в качестве лучшего зарядного устройства в целом.

    Аккумуляторный тендер

    Какие бывают типы зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов?

    Нет никаких сомнений в том, что существует множество различных зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов, и то, что подойдет вам, зависит от вашего автомобиля, вашего использования и цены, которую вы хотите потратить. Однако независимо от того, что вы выберете, оно попадет в одну из двух основных категорий зарядных устройств для аккумуляторов — автоматические и ручные.

    Автоматические (или «умные») зарядные устройства могут измерять уровень заряда автомобильного аккумулятора и действовать соответствующим образом, предотвращая его полное разряжение или чрезмерную зарядку. Любой из них может быть вредным для вашей батареи, в зависимости от вашего типа, поэтому наличие умного зарядного устройства, которое устраняет эти риски, может быть лучше для вашей батареи в долгосрочной перспективе.

    Ручные зарядные устройства, с другой стороны, просто передают свою энергию аккумулятору, пока он не отключится или не разрядится. Хотя это потенциально может нанести вред аккумулятору в случае перезарядки, это также дает преимущество: некоторые интеллектуальные зарядные устройства будут иметь проблемы с обнаружением (и последующей зарядкой) полностью разряженных аккумуляторов, но это не проблема для ручных зарядных устройств.

    При покупке автомобильного зарядного устройства вам придется решить, хотите ли вы зарядное устройство с ручным или автоматическим управлением.

    ЧТЭК

    Аккумулятор автомобиля, как правило, лучше заряжать медленно, чем быстро, если можно сэкономить время. «Быстрый старт или использование быстрого зарядного устройства на современных автомобилях может сжечь все виды хрупкой электроники, и тогда вы можете получить реальные деньги», — говорит Арман.«Современные автомобили — это на самом деле компьютеры, к которым просто случайно прикреплено несколько колес. Вы можете нанести вред электронике на тысячи долларов, если будете небрежны или небрежны с запуском от внешнего источника или с быстрыми зарядками».

    Медленная зарядка может выполняться с помощью постоянного зарядного устройства. Подзарядные устройства бывают как автоматические, так и ручные, и предназначены для медленной зарядки аккумуляторов в течение более длительных периодов времени.

    Автоматические зарядные устройства эффективны для автомобилей, которые не будут использоваться в течение нескольких месяцев, так как они могут компенсировать естественную скорость саморазряда батарей.Саморазряд накапливается и потенциально может полностью разрядить аккумулятор к тому времени, когда вы снова попытаетесь использовать свой автомобиль. Поскольку эти зарядные устройства являются автоматическими, они заполняются ровно настолько, чтобы компенсировать небольшое количество разряженной батареи, прежде чем снова выключиться.

    Вы можете оставить автоматические зарядные устройства подключенными из соображений безопасности. «Если зарядное устройство подключено к заземленной розетке и правильно подключено, вы можете оставить зарядное устройство подключенным до тех пор, пока аккумулятор не будет полностью заряжен», — говорит Лорен Фикс, создатель Car Coach Reports.Фикс — теле- и радиоведущий и автомобильный обозреватель, о котором рассказывали в Forbes, Inside Edition и ABC.com. «Высококачественное зарядное устройство отключится, когда достигнет полностью заряженного состояния».

    NOCO Genius1 — отличное доступное по цене автомобильное зарядное устройство.

    NOCO

    Как зарядить аккумулятор

    Можно заряжать аккумулятор, который все еще прикреплен к транспортному средству, но убедитесь, что автомобиль выключен.Если вас беспокоит, что холод в гараже влияет на здоровье аккумулятора (если вы храните автомобиль, например, жилой дом, на зиму), вы также можете отсоединить аккумулятор и оставить его заряжаться в помещении — но это представляет собственные риски.

    «В более новых автомобилях отключение аккумулятора для зарядки приведет к потере всех воспоминаний во всех электронных doo-dads в машине», — говорит Арман. «Если вам повезет, все, что вам нужно сделать, это сбросить настройки радиостанций. Если вам не повезет, вы получите миллиард сообщений об ошибках, и вы, возможно, ищете буксировку в автосалон, чтобы все виды вещей были переделаны. прежде чем вы снова сможете водить машину.«

    Сама по себе зарядка аккумулятора — довольно простая работа, но она также может быть потенциально опасной, поэтому будьте осторожны. Любая задача, связанная с работой с электрическим током, представляет опасность поражения электрическим током и пролитой аккумуляторной кислоты. вреден для кожи.

    Если вам нужно зарядить аккумулятор и у вас мало времени, Schumacher SC1325 — это зарядное устройство для вас. Шумахер

    Ваше зарядное устройство будет поставляться с подробными инструкциями, которым необходимо следовать, но есть несколько правил, которые более или менее универсальны (опять же, прилагаемые инструкции должны заменить все остальное).Для начала вы всегда должны быть уверены, что ваше зарядное устройство выключено — в противном случае вы рискуете подвергнуться электрошоку. Затем вы подключите положительный зажим зарядного устройства к положительной клемме аккумулятора, а отрицательный зажим зарядного устройства — к отрицательной клемме аккумулятора. Обычно положительный зажим зарядного устройства будет красным, а отрицательный — черным.

    После подключения зарядного устройства к аккумулятору отдельные инструкции могут отличаться. Некоторые зарядные устройства могут иметь настройки, которые определяют скорость заправки аккумулятора, в то время как другие можно просто включить.В любом случае, на этом этапе вы будете готовы начать зарядку.

    Время, необходимое для полной зарядки аккумулятора, зависит от существующего уровня заряда и скорости зарядного устройства. Допустим, у вас есть 12-вольтовая батарея, которая вмещает около 48 ампер. Если аккумулятор полностью разряжен, а зарядное устройство может заряжать 4 А в час, полная зарядка займет 12 часов. Если ваше зарядное устройство имеет регулируемую силу тока, вы можете определить, сколько времени потребуется для полной зарядки.Опять же, лучше заряжать аккумулятор медленно, но если вам нужна быстрая зарядка, вы можете настроить устройство на высокую скорость. Просто убедитесь, что вы следите за ним, если это ручное зарядное устройство, чтобы предотвратить перезарядку.

    Optima Digital 400 — это зарядное устройство, которое вам понадобится, если вам нужно восстановить разряженный аккумулятор.

    Оптима

    Автомобильные аккумуляторы не нужно заряжать очень часто, если ваш автомобиль используется регулярно — обычно вам просто нужно использовать зарядное устройство, если автомобиль не заводится, что должно произойти только после нескольких лет использования.Некоторые явные признаки того, что ваша батарея разряжена, включают снижение скорости вращения двигателя и затемнение фар. Вы также можете приобрести тестер батареи, если опасаетесь попасть в затруднительное положение.

    Когда дело доходит до мотоциклов, жилых автофургонов, лодок или любых других транспортных средств, которые могут длительное время оставаться без использования, дренаж является серьезной проблемой. Как и в автомобилях, в этих автомобилях обычно используются свинцово-кислотные аккумуляторы, которые саморазряжаются, когда они не используются. Рекомендуется заряжать эти батареи каждые 30 дней, чтобы предотвратить разрядку батареи и сохранить ее общее состояние.Как и в случае с хранящимися автомобилями, вы также можете оставить аккумуляторы этих транспортных средств подключенными к автоматическим зарядным устройствам или специалисту по обслуживанию автомобильных аккумуляторов.

    Если автомобиль находится на длительном хранении, заряжайте аккумулятор каждые 30 дней или передавайте его специалисту по обслуживанию аккумуляторов.

    Шумахер

    5 вещей, которые необходимо знать перед покупкой автомобильного зарядного устройства

    • Какой тип аккумулятора используется в вашем автомобиле? Скорее всего, ответ — обычная свинцово-кислотная батарея, но если вы водите дома на колесах, вероятно, у нее есть батарея глубокого разряда.В любом случае вам нужно убедиться, что любое зарядное устройство, которое вы считаете совместимым с вашим аккумулятором.
    • Хотите умное зарядное устройство с ручным или автоматическим управлением? Автоматические зарядные устройства, как правило, проще в использовании, так как они регулируют заряд, чтобы предотвратить перезарядку, приводящую к повреждению аккумулятора, но ручные зарядные устройства лучше подходят для восстановления разряженных аккумуляторов.
    • Сколько энергии вам нужно в зарядном устройстве? Хотите, чтобы аккумулятор медленно заряжался и поддерживался в рабочем состоянии, пока он не используется? Или вам нужно зарядное устройство, которое может быстро зарядить аккумулятор и, возможно, также обеспечить быстрый старт?
    • Зарядное устройство какого размера вы предпочитаете? Хотя все модели в списке являются технически портативными зарядными устройствами, некоторые из них намного больше, чем другие, и поэтому их может быть сложнее использовать.Более мощные зарядные устройства обычно больше.
    • Сколько вы хотите потратить на зарядное устройство? Опять же, обычно существует прямая зависимость между предоставленной мощностью и стоимостью устройства, поэтому, если вы хотите заряжать быстрее, вам нужно потратить немного больше.

    Написано Скоттом Фридом для Roadshow.

    Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.

    Еще для автолюбителей

    Лучшие зарядные устройства для iPhone 12 от $ 10

    До выпуска iPhone 12 серии Apple всегда клала USB-кабель, адаптер питания и пару проводных наушников EarPod в новые коробки для iPhone.Но все изменилось с появлением iPhone 12, который не включает в себя наушники или адаптер питания. Все, что входит в комплект, — это кабель USB-C-to-Lighting, который обеспечивает максимальную скорость зарядки, если вы соедините его с правильным зарядным устройством Apple iPhone.

    Новый 20-ваттный адаптер питания USB-C от Apple продается по цене 19 долларов, что на 10 долларов меньше, чем у снятого с производства 18-ваттного адаптера питания USB-C с завышенной ценой. Но среди лучших зарядных устройств для iPhone можно выделить несколько привлекательных альтернатив. Мы собрали некоторые из наших любимых зарядных устройств Apple для устройств, чтобы увеличить время автономной работы.Многие из них доступны менее чем за 20 долларов, а некоторые даже менее чем за 10 долларов. Прежде чем мы начнем, несколько основных правил:

    • Вам понадобится зарядное устройство с портом USB-C или вам понадобится адаптер USB-A-USB-C. По ценам ниже вы можете просто приобрести новое зарядное устройство.
    • Зарядные устройства с поддержкой USB-C или PD (подача питания) обычно могут заряжать устройства быстрее, чем зарядные устройства с портами USB-A.
    • Два порта всегда лучше, чем один, что позволяет заряжать два телефона одновременно или телефон и такой аксессуар, как беспроводные наушники.
    • Чем выше мощность, тем лучше. Но мощность 18 Вт или выше позволит заряжать планшеты и даже Nintendo Switch. Получите 65 Вт или больше, и вы также можете заряжать большинство новых ноутбуков.
    • Во многих из этих новых зарядных устройств используется новый быстрый полупроводниковый материал, называемый нитридом галлия (или GaN), который заменяет старый медленный кремниевый чип. Зарядные устройства с «GaNFast» имеют скорость зарядки до трех раз быстрее, чем традиционные зарядные устройства — и они вдвое меньше по размеру и весу.Они совместимы со всем, что есть сегодня в ассортименте Apple, от AirPods и iPhone 12 до большого 16-дюймового MacBook Pro. Однако они могут быть не оптимальными для более старой модели iPhone.
    • Каждое зарядное устройство здесь также может заряжать телефон Android (при условии, что у вас есть совместимый шнур для зарядки или USB-кабель) и Nintendo Switch.

    Несмотря на то, что существует множество брендов зарядных устройств, мы можем в целом порекомендовать три бренда зарядных устройств для телефонов: Anker, Aukey и RAVPower.Все три имеют похожие предложения при одинаковой мощности, а цены колеблются почти ежедневно. Ниже представлены наши последние фавориты для iPhone, в том числе внешний аккумулятор (аккумулятор), беспроводная связь, подставка для зарядки и автомобильные опции. Мы использовали все это за последние несколько месяцев (или их прямых предшественников).

    Ни один из них не поддерживает новый стандарт зарядки Apple MagSafe — усовершенствованный разъем Lightning. Это совершенно новый продукт, и в обозримом будущем он будет иметь надбавку к цене — не ожидайте, что вы заплатите меньше 39 долларов.

    Хотя мы еще не тестировали эти модели зарядных устройств iPhone с iPhone 12, все они должны работать, исходя из нашего опыта с предыдущими моделями iPhone. Мы будем периодически обновлять его в поисках лучшего зарядного устройства для iPhone.

    Подробнее: Лучшие наушники для iPhone 12

    Дэвид Карной / CNET

    Anker Nano буквально размером с 5-ваттное USB-зарядное устройство от Apple, которое раньше поставлялось с iPhone, но предлагает 20-ваттную зарядку.Благодаря технологии Anker PowerIQ 3.0 он заряжается более чем в 2,5 раза быстрее, чем это 5-ваттное зарядное устройство (с кабелем USB-C-to-Lightning). Его недавно повысили с 18 до 20 Вт. Это менее 14 долларов с мгновенным купоном на 20% скидку на Amazon.

    Амазонка

    Зарядное устройство GaNFast, в котором используется технология нитрида галлия (или GaN), 20-ваттная ArcStation Pro от Spigen — одно из самых маленьких быстрых зарядных устройств USB-C, которые вы найдете.Хотя Anker Nano немного меньше, у него нет складной вилки, как у этой модели. Используя кабель USB-C-to-Lightning, он заряжается почти в три раза быстрее, чем стандартное 5-ваттное USB-зарядное устройство Apple.

    Амазонка

    Вы можете поспорить, что лучше: это двухпортовое зарядное устройство на 30 Вт или настенное зарядное устройство Aukey, указанное ниже.Aukey имеет немного более привлекательный дизайн, но в остальном они очень похожи: порт USB-C обеспечивает полные 30 Вт энергии при использовании отдельно и 18 Вт при использовании во время зарядки второго устройства через порт USB-A, который обеспечивает зарядку 12 Вт. В настоящее время он продается по цене 19 долларов (обязательно «закрепите» купон), а упал до 10 долларов. Это тоже зарядное устройство GaNFast.

    Дэвид Карной / CNET

    Nimble делает все возможное, чтобы производить продукцию из переработанного пластика и не использовать пластик в упаковке.Его Wally Mini — это двухпортовое зарядное устройство PD на 20 Вт с возможностью быстрой зарядки. Вы можете заряжать два устройства одновременно, но для достижения максимальной скорости зарядки вашего iPhone вам необходимо подключить его с помощью кабеля USB-C-to-Lightning (к порту USB-C), не подключая к нему какие-либо другие устройства. порт USB-A.

    Он имеет выдвижные штыри, довольно компактен и к тому же довольно легкий. Если вы не знали, что он сделан из переработанного пластика, вы могли не догадаться, что это так. Но поскольку я знал это, я подумал: «Да, это похоже на переработанный пластик.«Не то чтобы это было плохо, но он действительно выглядит и ощущается немного по-другому.

    Nimble также включает в себя сумку в коробке для ваших электронных отходов. Если ваша старая электроника находится в списке Nimble, одобренная для утилизации электроники, вы можете распечатать этикетку с бесплатной доставкой и отправить свое снаряжение на переработку.

    Амазонка

    Нет, это не новое модное зарядное устройство MagSafe, но оно и не стоит 60 долларов.Мне нравится эта зарядная панель RAVPower, потому что она относительно недорогая и поставляется с адаптером питания, который позволяет получить более высокую скорость беспроводной зарядки 10 Вт (некоторые из них достигают максимальной мощности 7,5 Вт, а многие дешевые подставки для беспроводной зарядки не включают в себя зарядное устройство). Он стоит 23 доллара, но в настоящее время есть мгновенный купон на 6 долларов, который снижает цену до 17 долларов.

    Амазонка

    Еще одним хорошим выбором в категории лучших универсальных настенных зарядных устройств является двухпортовое зарядное устройство RAVPower мощностью 65 Вт.Он очень похож на Aukey и часто стоит в пределах нескольких долларов той же цены. (Ждите частых продаж, когда он упадет ниже 30 долларов.) Это тоже зарядное устройство GaNFast.

    Амазонка

    Это изящное 30-ваттное зарядное устройство Anker со складными разъемами удобно в кармане и позволяет впечатляюще быстро заряжать ваш iPhone с помощью кабеля USB-C-to-Lighting.Как и во многих других компактных зарядных устройствах, в нем используется технология нитрида галлия (или GaN).

    Амазонка

    Зачем носить с собой и адаптер питания, и переносную батарею, если их можно использовать в одном устройстве? Нам очень понравилась более ранняя версия этой модели, и теперь она вернулась с портами USB-A и USB-C с мощностью до 18 Вт.Да, он больше и тяжелее, чем большинство адаптеров питания в этом списке, потому что в нем есть встроенная батарея.

    Продукты Aukey

    В начале мая 2021 года большинство продуктов Aukey и Mpow исчезли с продажи Amazon на фоне сообщений о том, что розничный торговец принимает меры по борьбе с поддельными отзывами. Хотя эти продукты по-прежнему доступны на aukey.com, мы будем искать альтернативы, если они больше не станут доступны на Amazon в ближайшем будущем.

    Амазонка

    Вам нужно компактное однопортовое быстрое зарядное устройство? Зарядное устройство Aukey Minima PD на 18 Вт доступно всего за 7 долларов (черная версия, если у вас есть Amazon Prime, после вырезания купона на экране) и имеет складные вилки.Более новая 20-ваттная модель Omnia обойдется вам в 13 долларов, если вам нужно немного больше сока.

    Aukey модернизировал Minima (эту модель) до 20-ваттной версии, но, похоже, ее нет в наличии на Amazon как отдельный продукт. Он доступен в комплекте с беспроводным зарядным устройством Aukey MagSafe, которое похоже на Apple, за 30 долларов. Это хорошая сделка, если вы ищете беспроводное зарядное устройство MagSafe с адаптером питания (см. Ниже).

    Амазонка

    Как отмечалось выше, Aukey модернизировал зарядное устройство Minima до 20-ваттной версии, но в настоящее время оно входит в комплект с беспроводным зарядным устройством Aukey MagSafe (похоже на Apple) за 30 долларов.Собственное магнитное зарядное устройство MagSafe от Apple стоит на Amazon 34 доллара и не включает в себя адаптер питания.

    Этот зарядный комбо позволит вам получить скорость зарядки до 10 Вт (без проводов). Вы можете использовать зарядное устройство Minima с кабелем USB-C-to-Lightning для более быстрой зарядки.

    Амазонка

    С помощью этого зарядного устройства Aukey мощностью 30 Вт вы можете заряжать iPhone и iPad одновременно.Если вы используете только порт USB-C для зарядки, он выдает полные 30 Вт и может заряжать MacBook меньшего размера. Используйте оба порта, и выходная мощность упадет до 18 Вт для USB-C и 12 Вт для порта зарядки USB-A.

    Обычно это около 20 долларов, но на распродажах Prime Day продавалось всего за 13 долларов.

    Амазонка

    Купил портативное зарядное устройство, оно мне очень нравится.Он не только способен к быстрой зарядке, но и имеет низкий профиль, поэтому он находится на одном уровне с вашим 12-вольтовым портом. Он имеет порты USB-C и USB-A для зарядки.

    Он продается по цене около 15 долларов, но часто поступает в продажу. Я купил его за 9 долларов, но сейчас он продается по цене чуть меньше 13 долларов.

    Амазонка

    Еще одна зарядка GaNFast, это компактное 65-ваттное зарядное устройство USB-C не только заряжает ваш iPhone на максимальной скорости (если вы воспользуетесь кабелем USB-C-to-Lightning), но и заряжает большинство ноутбуков с зарядкой USB-C.Кроме того, вы можете заряжать второе устройство через порт USB-A. В настоящее время он стоит немногим более 30 долларов, но мы видели его всего за 25 долларов.

    Дэвид Карной / CNET

    Хотя 100-ваттное зарядное устройство USB-C PD от Omnia предназначено для зарядки более крупных ноутбуков, таких как MacBook Pro 16 дюймов, оно будет заряжать любой ноутбук, который заряжается через USB-C, а также смартфоны и планшеты с максимальной нагрузкой. скорость зарядки (автоматически регулирует мощность зарядки для устройства).Он должен заряжать большинство ноутбуков за два часа или меньше (да, это зарядное устройство GaNFast).

    Зарядное устройство Apple USB-C на 96 Вт стоит 79 долларов, так что Aukey стоит примерно вдвое дешевле, а также значительно меньше. В настоящее время это 40 долларов, но мы видели на Amazon всего 30 долларов с мгновенным купоном на 10 долларов.

    Амазонка

    Power Bank от Aukey поддерживает как проводную, так и беспроводную зарядку.Если вы используете порт USB-C, вы можете получить 18 Вт зарядки. Подключитесь к беспроводной сети и положите свой телефон на аккумулятор док-станции для зарядки, и он будет заряжаться по беспроводной сети на 10 Вт, на которых iPhone в настоящее время максимально использует беспроводную зарядку. Вы платите больше, но это зарядное устройство для телефона имеет массивную батарею (20000 мАч), встроенную подставку и цифровую индикацию оставшегося заряда. Он поставляется с кабелем USB-A-USB-C, но вам понадобится адаптер для его зарядки.

    Меньшее беспроводное портативное зарядное устройство Aukey на 10 000 мАч со складной подставкой продается по цене около 30 долларов после того, как вы примените текущие рекламные скидки при оформлении заказа на Amazon (есть код скидки 20% вместе с мгновенным купоном на 5 долларов).

    Подпишитесь на наши ежедневные обзоры лучших технических предложений в Интернете — от телефонов до гаджетов и многого другого.

    Другие рекомендации для iPhone

    Лучшие настенные и настольные USB-зарядные устройства

    Телефоны способны заряжаться все быстрее, но зарядное устройство, поддерживающее такие максимальные скорости, редко входит в комплект поставки.Это если зарядное устройство вообще поставляется, и многие из нас все еще используют старые зарядные устройства на 5 Вт, которые очень медленные.

    Так не должно быть. Скорее всего, ваш телефон можно будет заряжать гораздо быстрее, чем вы думаете, и все, что ему не хватает, — это приличное зарядное устройство. Мы собрали множество одно- и многопортовых USB-зарядных устройств, которые обеспечивают быструю зарядку вашего телефона (или планшета).

    Последний, который можно подключить непосредственно к розетке или установить на столе, чрезвычайно удобен, если у вас есть несколько USB-устройств для одновременной зарядки, освобождая розетки в вашем доме и избавляясь от необходимости носить с собой несколько адаптеров. .(И если вы знаете кого-то, у кого еще нет одного из них, это станет отличным подарком.)

    Самые быстрые стандартные зарядные устройства USB поддерживают Quick Charge 3.0 мощностью 18 Вт, но это имеет смысл только в том случае, если устройство, которое вы хотите зарядить, также поддерживает стандарт. Даже без него вы найдете зарядные устройства, которые могут обеспечить до 12 Вт мощности, что будет заметно быстрее, чем ваше старое зарядное устройство на 5 Вт.

    Однако этих USB-адаптеров недостаточно для зарядки ноутбука и некоторых игровых консолей.Для этого вам понадобится зарядное устройство Quick Charge 4/4 + или Power Delivery, которое может выдавать до 100 Вт через USB-C. Мы собрали лучшие зарядные устройства для ноутбуков в отдельной статье.

    Вам не нужно слишком беспокоиться о том, сколько энергии может принять ваш телефон или планшет, поскольку он потребляет только необходимое количество энергии. Покупка быстрого зарядного устройства сейчас обеспечит вам некоторый уровень защиты на случай, если вы позже перейдете на новую модель, поддерживающую более быструю зарядку.

    Лучшее зарядное устройство USB для телефонов и планшетов отзывы

    1

    Anker PowerPort 5 — Лучшее многопортовое зарядное устройство


    Эта более старая модель Anker предлагает большую ценность, если вам нужно заряжать несколько устройств, чего она достигает за счет исключения вывода питания и сосредоточения внимания исключительно на быстрой зарядке вашего телефона, планшета и других USB-гаджетов.

    PowerPort 5 имеет пять USB-выходов мощностью 12 Вт, каждый из которых разделяет мощность до 40 Вт. Это означает, что при использовании всех пяти каждый из них получит только 8 Вт.

    Он имеет слегка блочный дизайн, но эта модель без излишеств имеет чистый внешний вид и привлекает своей хорошей ценой.

    2

    Anker PowerPort III Fusion 5K — Лучшее гибридное зарядное устройство


    Fusion 5K от Anker представляет интерес не только потому, что это способное сетевое зарядное устройство для двух USB-устройств, но и потому, что он также служит блоком питания на 5000 мАч.И есть режим непрерывной зарядки, что делает его также подходящим для умных часов и наушников.

    Первый в своем роде, с которым мы столкнулись, дополнительная функциональность power bank делает Anker довольно большим для зарядного устройства телефона (и тяжелее большинства — 176 г), но значительно более полезным, если вы часто находитесь в дороге.

    Имеется порт USB-C PD мощностью 18 Вт и USB-A мощностью 12 Вт, что позволяет легко заряжать два устройства одновременно.

    3

    RavPower USB Quick Charger — Лучшее компактное зарядное устройство


    Двухпортовое зарядное устройство, которое дешевле, чем покупка двух одинарных адаптеров, это двойная быстрая зарядка 3.0 настенное зарядное устройство идеально подходит для зарядки нескольких устройств от одной розетки.

    Выходы Quick Charge 3.0 также имеют обратную совместимость и могут подавать заряд 12 Вт на устройства, не поддерживающие быструю зарядку.

    4

    Anker PowerPort +1 — Лучшее зарядное устройство USB-A


    Этот адаптер быстрой зарядки мощностью 18 Вт является одним из самых известных производителей зарядных устройств и предлагает очень хорошее соотношение цены и качества. Он будет заряжать устройства без быстрой зарядки до 12 Вт.

    PowerPort +1 имеет сверхтонкий дизайн, но с более скругленными углами, чем некоторые. Нам это нравится.

    Мы собрали ряд статей, чтобы помочь вам выбрать лучшую технологию зарядки для мобильных устройств, которые вы носите с собой повсюду. Вам также понравится:

    Теги:

    Примечание. Мы можем получать комиссию, когда вы совершаете покупки по ссылкам на нашем сайте, без каких-либо дополнительных затрат для вас. Это не влияет на нашу редакционную независимость. Учить больше.

    Лучшие зарядные устройства для iPhone в 2021 году

    Когда вы теряете сетевой адаптер или кабель для зарядки iPhone, это может казаться концом света в тот момент, когда они вам понадобятся.Но не бойтесь: лучшие зарядные устройства для iPhone, произведенные не Apple, по-прежнему справятся со своей задачей. Некоторые даже предлагают дополнительные функции помимо того, что вы можете приобрести у Apple, и, как правило, по ценам, отличным от Apple.

    Итак, ознакомьтесь с некоторыми из лучших зарядных устройств для iPhone (в основном) не производства Apple ниже. Хотя мы включили пару запасных кабелей Lightning, мы в основном сосредоточились на реальных зарядных устройствах, таких как настенные адаптеры и варианты беспроводной зарядки.

    1. Адаптер питания Apple USB-C мощностью 20 Вт

    ЛУЧШИЙ В ЦЕЛОМ

    Говорить о лучших зарядных устройствах для iPhone было бы глупо без хотя бы одного официального продукта Apple.Хотя оригинальный производитель продукта не обязательно лучший, оригинальный продукт предполагает наименьший риск и наименьшую ответственность. Вот почему вы можете подумать о приобретении адаптера питания Apple USB-C мощностью 20 Вт, особенно если вы все еще используете сетевой адаптер USB-A.

    USB-C заряжается намного быстрее, чем USB-A, и обеспечивает быструю зарядку iPhone 8s и выше. Конечно, поскольку это Apple, это только для адаптера, и вам придется покупать кабель отдельно.

    Предоставлено Amazon

    2.Зарядное устройство Anker Powerport Speed ​​+ Duo Wall Charger

    ПЕРЕДАЧА

    Несмотря на то, что адаптер питания Apple Power Adapter — лучшее решение с точки зрения риска, зарядное устройство Anker Powerport Speed ​​+ Duo Wall Charger является лучшим зарядным устройством для iPhone, не считая зарядных устройств Apple.

    Это зарядное устройство имеет два порта: порт USB-C мощностью 30 Вт для больших устройств и порт USB-A мощностью 12 Вт для устройств меньшего размера. Это дает два преимущества: одновременная зарядка большего количества устройств или более быстрая зарядка устройства меньшего размера с использованием порта USB-C.Просто вставьте вилку в стену или сложите вилку, если вы путешествуете.

    Связано: Лучшие портативные зарядные устройства Anker

    Предоставлено Amazon

    3. Зарядное устройство StinkLight USB-C и кабель USB-C Lightning

    ЛУЧШЕЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО + КАБЕЛЬНЫЙ КОМБО

    Если вам недавно удалось потерять и зарядное устройство, и кабель, зарядное устройство StinkLight USB-C и 3-футовый кабель USB-C Lightning станут отличным выбором. По цене одного зарядного устройства для настенного адаптера вы получаете зарядное устройство, кабель и невероятно высокую скорость зарядки.В нем нет ничего особенного, но оно дешевле зарядного устройства Apple (при том же 20 Вт) и просто работает.

    Предоставлено Amazon

    4. Amazon Basics Настенное зарядное устройство USB-C 3.0 мощностью 65 Вт

    ЛУЧШЕЕ ДЛЯ IPHONES + MACBOOKS

    Настенное зарядное устройство Amazon Basics USB-C 3.0 мощностью 65 Вт предлагает всю мощность, необходимую для iPhone и даже немного. Это зарядное устройство мощностью 65 Вт немного превышает мощность адаптера питания Apple USB-C мощностью 61 Вт, который он продает для компьютеров MacBook Pro, и стоит примерно вдвое дешевле.Так что, если идея одного настенного зарядного устройства для вашего iPhone и ноутбука кажется привлекательной, это лучшее зарядное устройство для iPhone для вас. К сожалению, имея только один порт, вы не можете заряжать оба устройства одновременно, но он будет заряжать ваш телефон намного быстрее, чем у вашего ноутбука разрядится аккумулятор.

    Предоставлено Amazon

    5. E Зарядное устройство Egoway на 4 порта

    НАИЛУЧШЕЕ ДЛЯ НЕСКОЛЬКИХ УСТРОЙСТВ

    Если говорить о зарядке нескольких устройств, то 4-портовое зарядное устройство E Egoway определенно подойдет для вашего iPhone и трех других устройств.Два порта USB-C, один 60 Вт, а другой 18 Вт, позаботятся о MacBook и iPhone соответственно, в то время как два стандартных порта USB-A будут загружать все, что вам нужно, только немного медленнее.

    Как приятная особенность, зарядное устройство поставляется со шнуром и насадкой в ​​виде кирпича (как и предыдущие зарядные устройства MacBook), поэтому вы можете использовать его, но это наиболее удобно.

    Предоставлено Amazon

    6. Подставка для беспроводной зарядки Belkin BoostCharge 10 Вт

    ЛУЧШЕЕ БЕСПРОВОДНОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО

    Подставка для беспроводной зарядки Belkin BoostCharge 10 Вт — больше, чем одно из лучших зарядных устройств для iPhone.Это одно из лучших зарядных устройств для мобильных телефонов. Конечно, он заряжает ваш телефон так же быстро (или медленно), как и беспроводные зарядные устройства, но для беспроводных зарядных устройств удобство дизайна имеет большое значение. Нам нравится зарядное устройство Belkin, потому что оно может заряжаться через футляры 3 мм или меньше, и вы можете установить свой телефон на зарядное устройство вертикально или горизонтально, и он все равно будет заряжаться. Это действительно полезно, если вы хотите иметь возможность отслеживать время и сообщения или даже получать удовольствие от прикроватной выпивки, пока ваш телефон заряжается.

    Связано: Самые быстрые беспроводные зарядные устройства

    Предоставлено Amazon

    7. Powerbank для беспроводного зарядного устройства Anker PowerCore III

    ЛУЧШЕЕ БЕСПРОВОДНОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО + ПИТАНИЕ

    Мы ценим практичность Powerbank беспроводного зарядного устройства Anker PowerCore III. Независимо от того, какая зарядка требуется вашему iPhone в данный момент, это зарядное устройство поможет вам. Используйте порт USB-A или USB-C, когда вам нужна более быстрая зарядка, или просто установите телефон поверх зарядного устройства с сертификатом Qi, когда вы будете рядом, чтобы набрать несколько дополнительных аккумуляторов.Имея внутри аккумулятор емкостью 10 000 мАч, вы сможете полностью зарядить iPhone более поздней версии более одного раза.

    Предоставлено Amazon

    8. Беспроводная зарядная панель Mophie 3-in-1

    ЛУЧШАЯ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ЗАРЯДНАЯ СТАНЦИЯ

    Если вы полностью вовлечены в экосистему Apple, беспроводная зарядная панель Mophie 3-in-1 станет для вас одним из лучших зарядных устройств для iPhone. Используя это устройство, вы можете одновременно заряжать iPhone, Airpods и Apple Watch.Если это не удобное решение для зарядки рабочего стола или прикроватной тумбочки, мы не знаем, что будет.

    Предоставлено Amazon

    9. Зарядное устройство для беспроводного телефона и лоток для аксессуаров Courant Catch 3

    ЛУЧШЕЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО + ЛОТОК

    Зарядное устройство и лоток для беспроводных телефонов Courant Catch 3 должны быть в каждом доме рядом с дверью. Он не только изящный и привлекательный, но и очень удобен для опустошения карманов и зарядки телефона.Просто поставьте телефон на зарядное устройство и бросьте все ключи, монеты или бумажник в лоток для аксессуаров, чтобы в следующий раз выйти за дверь. Чтобы действительно вывести этот поднос на новый уровень для себя или для подарка, приобретите на подносе нестандартную монограмму.

    Предоставлено Amazon

    10. Кабель Anker USB-C Lightning

    ЛУЧШИЙ КАБЕЛЬ ДЛЯ ЗАМЕНЫ

    Может показаться, что мы предвзято обращаемся к Anker так же часто, как и здесь, но правда в том, что мы использовали многие из их продуктов и никогда не испытывали проблем.Поэтому, если вам нужен кабель Lightning USB-C, мы безоговорочно рекомендуем кабель Anker USB-C Lightning.

    Он может похвастаться сроком службы 35 000 изгибов, а обертка кабеля поможет предотвратить неудобные изгибы и разрывы шнура. Он также может выполнять высокоскоростную зарядку, если он подключен к зарядному устройству на 18 Вт.

    Предоставлено Amazon

    Защита не должна стоить целого состояния — лучшие дешевые чехлы для iPhone до 20 долларов

    Любите то, что видите? Подпишитесь на нас в Twitter , Instagram и Facebook и узнавайте первыми о выпуске новых продуктов, последних тенденциях и не пропустите предложения, которых вы не найдете больше нигде.

    Джастин Герберт не входит в топ-50 игроков по версии PFF

    .

    У LA Chargers правящий новичок года AP Offensive в лице Джастина Герберта лидирует в 2021 году. Герберт выходит из самого впечатляющего сезона квотербека новичков в истории НФЛ. и является законной темной лошадкой, выигравшей награду MVP.

    Квотербэки редко регрессируют после того, как Херберт провел в прошлом сезоне. Любой, кто смотрел «Чарджерс» во всех 16 играх, видел все признаки отличного квотербека.У Герберта есть все, что нужно, чтобы в какой-то момент своей карьеры стать квотербеком, выигравшим Суперкубок.

    Несмотря на это, у Герберта все еще есть сомнения. Игра Герберта по окончании колледжа по праву вызывала множество красных флажков, но он доказал, что все эти красные флажки ошибочны. И все же некоторые эксперты придерживаются своих взглядов на Герберта, надеясь однажды доказать свою правоту.

    Pro Football Focus — самая виноватая сторона. Аналитики PFF избили приход Герберта в лигу и не изменили курса.Аргумент состоит в том, что Герберт был настолько хорош против давления в прошлом сезоне, и что это неустойчиво. Скорее всего, в этом году он будет устойчивым с улучшенной атакующей линией.

    PFF по-прежнему оценивает Герберта ниже, чем остальная часть лиги, поскольку на выходе Герберт даже не входит в число 50 лучших игроков НФЛ. Защищающийся новичок года AP после исторического сезона почему-то не входит в число 50 лучших игроков лиги, несмотря на то, что играет на самой важной позиции.

    Pro Football Focus ошибается, Джастин Герберт входит в топ-50 игроков.

    PFF еще не обнародовал весь список топ-50, но его действительно легко читать между заварками. В понедельник PFF выпустила игроков с 41-м по 50-е места и отметилась на нет. В списке 50 значился квотербек «Даллас Ковбойз» Дак Прескотт.

    PFF ранее оценивал квотербеков в лиге, а Прескотт занимал седьмое место. Какое место занял Джастин Герберт? 15-е. Я думаю, можно с уверенностью сказать, что Герберт не попадет в топ-50, если он на восемь позиций ниже квотербека, занявшего 50-е место.

    Всего 19 квотербеков в истории НФЛ провели сезон с 4 000 пасовых ярдов, показателем завершения 66% и процентом перехвата менее 1,8%. Джастин Герберт — один из тех 19 защитников, а Дак Прескотт — нет.

    Если мы добавим к этому списку требование 30 касаний, поскольку Герберт забросил 31 мяч в прошлом сезоне, он станет одним из 13 квотербеков в истории НФЛ, у которых был сезон такого калибра.

    Но он почему-то занимает 15-е место в рейтинге квотербеков и даже не входит в топ-50 игроков.

    Будет интересно посмотреть, изменит ли PFF курс на Джастина Герберта и признает ли он свою ошибку, когда у него будет еще один отличный сезон для LA Chargers.

    Лучшие игроки в истории зарядных устройств Лос-Анджелеса

    Составить список лучших игроков в Chargers всех времен — непростая задача — и не только из-за их долгой истории.

    Хотя Зарядные устройства никогда не поднимали трофей Ломбардии, это произошло не из-за отсутствия попыток. От AFL до наших дней список известных игроков, которые носили майку Chargers, слишком длинный, чтобы здесь поместиться.Тем не менее, с чего-то нужно начинать.

    Теперь мы посмотрели на статистику выступлений на Pro Bowl и карьерную статистику, а также на общую ценность франшизы. С учетом этих параметров, вот наш список лучших игроков в истории зарядных устройств.

    9. Лесли О’Нил, Германия / OLB (1986–95)

    За девять лет работы в команде у О’Нила было 105,5 мешков. Следующим ближайшим Чарджером является Шон Филлипс с 69,5 балла.

    В карьере О’Нил зафиксировал 132,5 мешка, что ставит его на первое место.13 в списке увольнений за все время. Из двенадцати парней перед ним восемь находятся в Зале славы. Двое других — Джаред Аллен и Джулиус Пепперс — скоро к ним присоединятся.

    О’Нил тоже может получить звонок. Мешок имеет такое же влияние в футболе, как и все остальное, и он был одним из лучших игроков, когда-либо заставлявших их.

    8. Антонио Гейтс, TE (2003-18)

    Раньше Гейтс предпочитал не футбол. В годы учебы в колледже он хотел играть только в баскетбол.

    Ну, мы не всегда получаем то, что хотим. Несмотря на высокие показатели в Кент Стейт, его размер ограничивал его потенциал в НБА. Затем он решил поработать с Chargers, которые подписали его после первой тренировки.

    В последующие годы Гейтс пересмотрел позицию тайтового конца. Позиция на защитниках была для него второй натурой, как и умение выдерживать дистанцию. Он карьерный лидер Chargers в приеме ярдов, приемов и приземлений.

    7.Фред Дин, Германия (1975-81)

    До того, как «Эйр Кориелл» стала популярной, в футболе Чарджерс была упорная защита. Эта защита жила и умерла с Фредом Дином.

    Как и О’Нил после него, Дин был мастером мешков. Единственная причина, по которой у него нет большего количества мешков на свое имя, заключается в том, что этот показатель начал отслеживаться в 1982 году. В расцвете сил он, возможно, был лучшим пасовиком в лиге.

    В 1981 году Дин утверждал, что зарабатывает столько же, сколько его зять — водитель грузовика.Это привело к его обмену с 49ers, и защита Чарджерс долгое время не восстанавливалась. В 2008 году Дин попал в Зал славы.

    6. Лэнс Алворт, WR (1962-70)

    Говоря о введении в Зал славы, Алворт был первым Зарядным устройством, удостоенным этой чести.

    Конечно, это было обычным делом для одного из лучших приемников. За свою карьеру он набирал в среднем 18,9 ярда за прием, занимая второе место в списке за всю историю. Он также единственный игрок, который ловит пас в каждой игре в своей карьере в AFL.

    Алворт, известный как «Бэмби» за его грацию и скорость, был одним из тех игроков, которые опередили свое время. Он был ключевой фигурой в чемпионате «Чарджерс» в 1963 году и до сих пор разделяет или держит 14 командных рекордов.

    5. Келлен Уинслоу, TE (1979-87)

    Хотя он сыграл в НФЛ всего девять сезонов, нет никаких сомнений в том, что Уинслоу — один из лучших тайтовых игроков.

    В эпоху Air Coryell Уинслоу был краеугольным камнем атаки команды. В 1980 году он записал 89 приемов на 1290 ярдов и девять приземлений.В следующем году он стал вторым игроком в лиге по количеству приемов.

    Сегодня его больше всего помнят по роли в «Эпосе» в Майами. В той игре травмированный и обезвоженный Уинслоу поймал 13 передач на 166 ярдов и приземление. Эти 166 ярдов были рекордом плей-офф на следующие 30 лет.

    4. Дэн Фаутс, QB (1973-87)

    Больше всего нападение Кориелла полагалось на глубокий пас. К счастью для Chargers, Fouts идеально подходил для этого.

    Фоутс не был очень мобильным квотербеком, но у него были стальные нервы. Несмотря на регулярные избиения, он всегда продолжал играть. Это помогло ему стать первым игроком НФЛ, бросившим на 4000 ярдов за три сезона подряд.

    Когда за рулем сидел Фоутс, рекорд Chargers часто был отличным. Они выходили в плей-офф с 1979 по 1982 год, дважды доходя до Матча за звание чемпиона AFC.

    3. Джуниор Сио, LB (1990-02)

    Один из самых динамичных игроков своего времени, Сью был лицом франшизы в 90-х годах.

    Став пятым пиком на своем драфте, Сио сразу же взял на себя роль стартового полузащитника. Он продолжил стартовать не менее чем в 13 играх в течение следующих 12 сезонов. За это время он записал 12 выступлений подряд на Pro Bowl.

    Он также был ключевой частью команды Chargers, достигнувшей Суперкубка 1994 года. В матче чемпионата AFC он записал 16 отборов мяча. Кикер: он сделал это с защемлением нерва на шее.

    2. Филип Риверс, QB (2004-настоящее время)

    Класс квотербека 2004 года был одним из лучших в книге рекордов, и имя Риверса было главной причиной этого.

    За исключением трофея Ломбарди, Риверс ничего не добился. Он возглавлял лигу по проходному рейтингу, проходному баллу и проценту завершения. У него также есть восемь выборов Pro Bowl на его имя.

    К тому же, все это он сделал стильно. Известный своим лидерством и стойкостью, Риверс начинал в каждой игре с 2006 года. По крайней мере, через несколько лет впереди его легенда, вероятно, будет расти и дальше.

    1. Ладайниан Томлинсон, РБ (2001-09)

    Конечно, конкуренция была ожесточенной.В конце концов, однако, трудно не заметить Томлинсона как лучшего игрока в истории команды.

    Когда вы смотрели на него, у вас было ощущение, что он может делать все на поле. Очень немногие игроки когда-либо обладали сочетанием скорости, зрения и инстинктов Томлинсона. Вдобавок к этому он мог бросать мяч с лучшими из них.

    Его сезон 2006 года вошел в историю. Он записал 28 приземлений, пробежал 1185 ярдов и поймал 56 передач на 508 дополнительных ярдов.Он не только установил различные рекорды, но и получил награду MVP НФЛ.

    Подробнее о лучших зарядных устройствах

    Не согласны с нашим рейтингом? Думаете, мы кого-то упустили? Дайте нам знать в комментариях!

    В конце концов, в этом прелесть списков, подобных этому. С таким большим количеством замечательных игроков Los Angeles Chargers на выбор, у каждого есть свои фавориты. Хотя мы использовали научный подход, наши собственные мнения остаются субъективными.

    Закончив черновик, пора начинать предсезонку.Если вы все еще не забронировали билеты, приобретите их здесь по разумной цене!

    Подробнее:
    Los Angeles Chargers Home Schedule.
    Билеты на плей-офф Los Angeles Chargers.
    Таблица рассадки зарядных устройств Лос-Анджелеса.

    Лучшие внешние аккумуляторы и портативные зарядные устройства: углубленный обзор |

    К черту запреты на поездки — портативные устройства — это часть пути, по которому мы путешествуем. В наши дни вам нужен внешний аккумулятор.

    Скорее всего, ваша ручная кладь — это всего лишь одна рубашка из мериноса, несколько джинсов, две пары дорожного нижнего белья и крысиное гнездо кабелей, чехлов, вещиц и, конечно же, зарядных устройств и аккумуляторов.Независимо от того, являетесь ли вы фрилансером, писателем, видеооператором, цифровым кочевником или восходящей звездой путешествий в Instagram, в вашей сумке есть как минимум один смартфон, ноутбук, камера, GoPro, iPad или Kindle, а также кабели, которые идут вместе с их.

    Дело в том, что мы путешествуем с большим количеством технологий, поэтому хороший внешний аккумулятор становится все более незаменимым для современного современного туриста.

    Но какое портативное зарядное устройство лучше? Какой из них имеет наибольшую плату по цене (или весу)?

    Оценка следующего портативного зарядного устройства — это не ракетостроение.Мы рассмотрели время зарядки, скорость зарядки, емкость зарядки (мАч), вес, долговечность, водонепроницаемость, многофункциональность (например, зарядное устройство также является фонариком) и, конечно же, цену, чтобы предоставить вам наш исчерпывающий список лучшие внешние зарядные устройства для вашего следующего приключения вне сети.

    Получите усиление (видите, что я там делал?)

    Внешние аккумуляторные батареи — это лишь часть пути, по которому мы путешествуем. Независимо от того, являетесь ли вы цифровым кочевником, мобильным фрилансером или суперзвездой Instagram, держите один из этих портативных аккумуляторов в своей сумке и будьте готовы ко всему.

    Багаж со встроенными аккумуляторами

    Если вы вообще фанат сумок, то наверняка заметили тенденцию к созданию «умного багажа» и сумок со встроенными аккумуляторами.

    На первый взгляд это кажется умным, не так ли? Особенно, если вы когда-нибудь тратили время на посадку в аэропорту, пытаясь получить место у одного плагина в вашем терминале, вместо того, чтобы потягивать чертову Мэри в баре аэропорта. Простота и удобство ручной клади, которая также является вашей коробкой для сока, манят.

    Пока вы об этом не задумаетесь.

    Названия игры в ручной клади — это размер и вес, верно? Определенные размеры, в которые должны уместиться все сумки, и определенный допустимый вес. Ограничения по весу варьируются от 12,5 фунтов до неограниченного, в среднем около 25 фунтов. Так что, если ваша сумка весит от трети до половины допустимого веса ручной клади еще до того, как вы ее упаковали, это своего рода проблема.

    Быстрый поиск ручной клади позволяет обнаружить несколько малышек из кампаний Indiegogo и Kickstarter, которые с первого взгляда выглядят сексуально.Пока вы не прочитаете статистику и не примете во внимание последствия. Гости больше семи фунтов. Bluesmart возглавляет девятку. И, конечно же, это оба багажа на колесиках, которые, как мы уже знаем, могут испортить вашу поездку.

    Предложения с аккумуляторными батареями в категории рюкзаков не предназначены для фактического багажа. На самом деле это рюкзаки. Вот что такое рюкзак: его нужно носить с собой. Много. С материалом внутри. Зачем вам начинать с пустой тяжелой сумки?

    Дорожный рюкзак Outbreaker весит 1.1 фунт. Самый легкий соперник среди лидеров со встроенным зарядным устройством весит вдвое больше, чем наша сумка, а самый тяжелый весит почти в пять раз больше, чем рюкзак Outbreaker.

    Таким образом, вы можете носить с собой тяжелого зверя RAVPower 26 800 мАч, который весит чуть более фунта и при этом будет легче самого легкого «умного рюкзака». О, и, конечно же, у вас будет возможность НЕ носить его. Это важная деталь. Не знаю, как вы, но я не хочу, чтобы меня заставляли носить в сумке лишний вес.

    Конечно, еще один фактор, о котором никто не говорит, заключается в том, что эти аккумуляторные батареи быстро устаревают. Помните, что вы несли для внешнего питания два года назад? Как насчет пяти? Это то, о чем я думал. Как долго вы ожидаете, что ваш багаж прослужит? Я хочу, чтобы моя прослужила как минимум десять лет. Так что да. Это проблема, не правда ли?

    Вот в чем дело: когда чемодан пытается сделать слишком много вещей, он в конечном итоге ничего не делает. Выберите лучший багаж для городских путешествий (потому что это то, что вы делаете), а затем выберите лучший аккумулятор, соответствующий вашим потребностям и бюджету.Не нужно тратить целое состояние. Затем обновите, когда это имеет смысл.

    Теперь, когда мы договорились не покупать умный чемодан, вот лучшие варианты.

    Лучшие внешние аккумуляторные батареи

    Несомненно, наиболее важным показателем при выборе внешнего аккумулятора является мАч (миллиампер-часы). Не вдаваясь в технические подробности, мАч — это время, в течение которого ваше устройство может работать при определенном токе. Чем больше мАч, тем дольше прослужит ваша батарея.Чтобы вы могли быстро ориентироваться, вот диаграмма, показывающая мАч наиболее распространенных смартфонов.

    Если у вас iPhone 6s (1715 мАч), любой аккумулятор емкостью более 2000 мАч даст вам хотя бы одну полную зарядку. Очень просто.

    Есть масса других факторов, таких как скорость разряда (1 А против 1,5 А или даже 2 А), но это не супертехнологичный обзор. Я сосредотачиваюсь на емкости, функциональности и том, как вы собираетесь использовать эти аккумуляторные батареи в дороге. Если вы хотите узнать о характеристиках и функциях зарядки, прочтите это подробное описание технологий и характеристик аккумуляторных батарей от The Wirecutter.Эти ребята знают свое дело.

    Теперь, когда у вас есть некоторое представление о том, с чем вы работаете, давайте погрузимся в некоторые из лучших портативных зарядных устройств и внешних аккумуляторных блоков на рынке и посмотрим, какие из них лучше всего подходят для ваших походов, повседневного использования, европейских каникул и жизни на природе. дорога как рабочий цифровой кочевник.

    Самые мощные портативные зарядные устройства

    Anker Power Core — одно из самых мощных карманных зарядных устройств, доступных по цене менее 50 долларов, — это надежная покупка для любого технически сложного путешественника или цифрового кочевника, которому нужно НАЧАТЬ работу.

    На 13 унций. это лучший вариант карманной портативности, но два выхода на 2 А гарантируют быструю зарядку. Один из лучших аккумуляторных блоков за ваши деньги от одного из самых надежных производителей внешних аккумуляторных блоков в отрасли.

    Эта внешняя батарея — обычная рабочая лошадка. Полностью укомплектованный 3 выходами USB, включая порт 2,4 А (это очень быстро), это идеальный внешний аккумулятор для цифровых кочевников.

    Эту батарею можно заряжать в спящем режиме, полностью заряжать в течение девяти дней и заряжать сразу несколько устройств.Он весит чуть более фунта, но отлично подходит для активных пользователей, находящихся в пути, чтобы полностью зарядить свои технологии и продолжить свои приключения.

    Еще один вариант танка для активных пользователей в дороге, этот большой мальчик Baseus оснащен 3 портами для зарядки и весит немалые 1,5 фунта, но имеет выход 3 А через USB C. Это может быть хорошим выбором для геймеров или активных пользователей компьютеров. на ходу, но мы не решаемся дать ему высшую оценку из-за его веса и потому, что мы менее знакомы с его брендом.

    Лучшее бюджетное портативное зарядное устройство

    Лучшие бюджетные зарядные устройства также, как правило, самые легкие зарядные устройства, поэтому я не хочу удваивать эту категорию. Однако стоит упомянуть Poweradd EnergyCell 5000 только по цене.

    Один вход, один выход, одна зарядка. Портативность, простота и полная зарядка — это намного больше, чем вы ожидаете от внешнего зарядного устройства за 10 долларов, но вот и все.

    Этот маленький парень доставляет именно то, что вам нужно, когда вам это нужно.Идеально подходит для поездок на выходные, длительных перелетов или просто для хранения в сумке на случай чрезвычайных ситуаций.

    По мере того, как технология аккумуляторов улучшалась, емкость этих зарядных устройств «помада» за последние годы увеличилась вдвое.

    Мы не собираемся разделять его на две части — это было бы обманом, но знайте, что POWERADD EnergyCell 5000 весом всего 99 граммов также входит в список самых легких внешних зарядных устройств USB для аккумуляторов.


    Самые легкие USB-зарядные устройства для внешних аккумуляторов

    Это современное чудо имеет толщину всего 5 мм и вес менее 2 унций.Более того, в аккумулятор встроен зарядный кабель!

    Серьезно, это идеальное зарядное устройство, которое не требует выхода из тюрьмы. Идеально подходит для деловых путешественников и цифровых кочевников, вы можете бросить это в свой кошелек или эту маленькую застежку-молнию в повседневной сумке и забыть о ней, пока она вам не понадобится.

    Хотя 1500 мАч — это не тонна заряда, этого достаточно, когда вам нужно немного подзарядки. Кроме того, такие функции, как «сквозная зарядка» (вы можете заряжать аккумулятор и телефон одновременно), делают этот дешевый, легкий и чрезвычайно удобный для путешествий внешний аккумулятор фантастическим выбором для частых путешественников.

    Компактный дизайн стоит своей цены, однако стоит отметить любое зарядное устройство на 10000 мАч всего за 34 доллара.

    Это портативное зарядное устройство оснащено такими функциями, как выход 3,0 А (это быстрая зарядка) и цифровым дисплеем, чтобы увидеть, сколько у вас осталось заряда. Все в этом зарядном устройстве продумано и идеально подходит для такого путешественника, как вы.

    Самые надежные портативные зарядные устройства

    NOVOO водонепроницаемый и пыленепроницаемый, и оснащены переносным фонариком.Насколько это лучше?

    Если вы собираетесь в дождливое или ветреное место, где вы проведете некоторое время вдали от электросети, мы рекомендуем этого крутого парня. Он даже включает текстурированную ручку, благодаря которой его легче удерживать под дождем.

    Этот водонепроницаемый портативный блок оснащен портами USB C и A и полностью заряжается менее чем за 4 часа.


    Самые универсальные портативные зарядные устройства

    В бессмертных словах г.Сэмюэл Л. Джексон: «Держись за задницы». У этого зверя внешнего аккумуляторного блока есть все. Буквально.

    С шестью портами вывода:

    • 20 В / 3 А для ноутбуков
    • 12 В / 2,5 А для цифровых фотоаппаратов
    • (2) 5 В / 2,1 А
    • (2) 5 В / 1 А для большинства смартфонов, iPad, планшетов и других устройств с зарядкой от USB

    Будьте героем и заряжайте все устройства во всем хостеле. Сразу. Аккумулятор K2 также заряжается за 6-8 часов, поэтому вы можете зарядить аккумулятор за ночь.

    Это чрезвычайно портативный вариант зарядки аккумулятора, но, честно говоря, он не такой уж безумный для профессиональных цифровых кочевников, которые на время отключаются от сети, особенно по такой цене.

    50000 мАч — это абсолютная вершина кривой зарядки, и возможность заряжать ноутбук от портативного зарядного устройства — большое дело (убедитесь, что ваш ноутбук совместим). Вся установка весит менее 3 фунтов, что на грани реальной портативности, поэтому я сомневаюсь, что когда-либо использовал бы этого зверя, но приятно знать, что он там есть.

    Это удивительно универсальное портативное зарядное устройство — идеальное устройство для аварийной зарядки для следующих выходных в автомобильном кемпинге. Емкости 120,00 мАч достаточно для многократной зарядки вашего телефона или GoPro, но зажимы и перемычки фактически делают этот один из немногих портативных аккумуляторов, которые могут подзарядить ваше самое важное устройство — автомобиль.

    Оснащенный мощным светодиодным фонариком, стробоскопом и даже последовательностью световых сигналов SOS, это идеальный автомобильный аккумулятор для кемпинга / аварийной зарядки.Серьезно, одного заряда хватит на то, чтобы запустить машину 30 раз. Цифровой дисплей даже показывает, сколько у вас осталось заряда. Положите это в перчаточный ящик и выспитесь в следующей поездке. Это действительно «сила всех».

    Это маленькое портативное зарядное устройство — швейцарский армейский нож среди внешних аккумуляторных блоков. Встроенные кабели Lightning и micro USB хороши (вам не нужно носить с собой этих ублюдков), но действительно отличная особенность — это встроенные штыри прямо на батарее.

    Этот интересный дизайн этого портативного аккумуляторного блока означает, что не нужно последовательно подключать миллион адаптеров, зарядных устройств и кабелей вместе. Вы просто подключаете и заряжаете.

    Лучший чехол для телефона с внешней батареей

    Мы злоупотребили его телефоном. Мы целый день слушали музыку, пока ехали. Мы использовали его для GPS, карт и направлений. Мы забронировали на нем жилье, поддерживали связь с другими через WhatsApp и в течение дня снимали на него массу фотографий и видео.Ах да, и Джаррод «работал» над этим или что-то в этом роде.

    Этот чехол для телефона с одной внешней батареей и питал нашу поездку. Независимо от того, сколько мы его использовали, у нас никогда не разряжалась батарея. Дошло до того, что я почти ожидал, что мой телефон не отстает от этого зверя с наддувом.

    Чехол Mophie продлевает время автономной работы iPhone на 27 часов (больше, чем вам нужно) и даже позволяет использовать беспроводную зарядку (если хотите). Чехол для телефона делает ваш телефон немного тяжелее (3,5 унции), но дополнительное время автономной работы безумно, и вы привыкаете к прочности своего телефона.

    Итог : если вы приносите только внешний аккумулятор для зарядки телефона, исключите посредника и возьмите аккумуляторный отсек.

    Получите бесплатную перевозку по упаковочному листу

    Присоединяйтесь к нашему списку адресов электронной почты, чтобы получить больше советов по упаковке и руководств по снаряжению.

    Когда вы зарегистрируетесь, мы бесплатно отправим вам упаковочный лист, чтобы начать работу.

    .

  • Как выбрать стеклоочистители для автомобиля: Как выбрать щетки стеклоочистителя — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

    11.02.1970 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Как выбрать щетки стеклоочистителя — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

    Конец зимы ознаменовал начала мокрого сезона, и многие, разодрав свои щетки о ледяную корку на лобовом стекле за зимние месяцы, задумались о замене дворников. Сегодня разбираемся с простым вопросом того, какие в целом бывают дворники, и по каким параметрам их выбирать.

    1. Что нужно сделать?

    Выбрать щетки стеклоочистителя взамен изношенных.

    2. Какие параметры нужно соблюсти при выборе новых щеток?

    По большому счету, параметров, которые могут отличаться при выборе новых щеток, три. Выбирать дворники нужно по следующим критериям:

    • длина: новые щетки должны иметь ту же длину, что и имеющиеся и рекомендованные для вашей модели;
    • тип крепления: новые щетки должны иметь тот же тип крепления, что и старые;
    • конструкция – это уже вопрос вкуса и цены, и его мы рассмотрим в следующем пункте.

    Еще пара замечаний по поводу первых двух пунктов. Говоря о рекомендованной длине дворников, стоит помнить, что иногда на машину можно установить дворники длиной чуть больше рекомендованных производителем. Взгляните на зазор между щетками в положении покоя и на зону, очищаемую каждым из них – если зазор большой, а зона очистки не доходит до кромок лобового стекла, можно примерить щетку на несколько сантиметров длиннее. Главное здесь – чтобы щетки не задевали друг друга при работе: это вызовет ненужный износ трапеции дворников и механизма в целом.

    Что же касается типа крепления, то их классификация – это чуть ли не тема для целой статьи. За годы эволюции развелось столько типов креплений дворников, что становится неясно, зачем это нужно сейчас. Хорошей же новостью является то, что как правило в комплекте со щетками прилагается целая гора адаптеров, призванных установить дворники на поводок с практически любым типом крепления. Конечно, даже в таких условиях находятся «уникальные» крепления, щетки для которых приходится поискать. Но самое очевидное решение при планировании замены щеток – просто снять имеющийся дворник, посмотреть, какой тип крепления используется в вашей машине, и взглянуть, есть ли он в списке адаптеров на упаковке нового комплекта. В 95% случаев проблем с поиском не возникает.

    3. Какие бывают конструкции дворников?

    Это как раз тот третий пункт из предыдущего списка, который не является критически важным, а зависит от ваших предпочтений и бюджета. Отметим, что мы не будем брать в расчет экзотические варианты вроде подогреваемых дворников, а рассмотрим обычные массовые щетки, которые и составляют 99% рынка.

    В целом современные дворники делятся на три типа:

    • каркасные;
    • бескаркасные;
    • гибридные.

    Каркасные дворники – это те, что знакомы всем уже давно: они имеют металлический или пластиковый каркас с коромыслами, а стекло чистит закрепленная на двух металлических направляющих полимерная щетка. Их плюсы проистекают из возраста и конструкции: они самые дешевые, а конструкция обеспечивает максимальное прилегание к стеклу даже в зоне изгибов. Минусы – оттуда же: чем больше в конструкции механических частей, тем больше она подвержена износу, а зимой каркас дворников покрывается льдом, переставая выполнять свои прямые обязанности по «облеганию» стекла.

    Бескаркасные дворники – это те же две металлические направляющие, держащие чистящий элемент, но уже не на каркасе, а в пластиковом корпусе. Форму такой дворник держит именно за счет изгиба металлической вставки, и сильнее, чем есть, уже не изогнется. Поэтому на сильно выпуклых стеклах есть риск получить нечищеные углы. Зато здесь нет никакой механики: это цельный элемент, и изнашивается только непосредственно чистящая поверхность. Соответственно, обмерзание щетки минимальное, а цельная конструкция еще и благоприятно сказывается на шумовом фоне – обычно бескаркасным щеткам придают аэродинамически выгодную форму. Вот только заплатить за бескаркасный дворник потребуется больше, чем за «древний» каркасный.

    Гибридные дворники – это сочетание лучших качеств от первого и второго типов. У них есть каркас с коромыслами, который обеспечивает хорошее прилегание чистящей полосы к стеклу, а еще у них есть развитый пластиковый кожух, этот каркас закрывающий. Щетка получается эффективной, тяжелой и солидной, а благодаря той же аэродинамичной форме еще сильнее прижимается к стеклу на больших скоростях. Вот только заплатить за все это великолепие приходится, почти как за пару из каркасного и бескаркасного дворника по отдельности.

    Подвидом гибридных щеток можно считать и так называемые «зимние» дворники. Это тоже каркасная конструкция, но полностью упрятанная в герметичный кожух, предотвращающий попадание воды и снега и сопутствующее обмерзание. Из плюсов – более мягкие чистящие элементы, рассчитанные на низкую температуру, и приличный срок службы. Из минусов – размеры, еще большие, чем у гибридных щеток, необходимость заменять щетки по сезону и платить за них, как за «специализированную» вещь.

    4. Когда стоит менять щетки?

    Это вопрос куда более простой, чем может показаться: вы сами увидите и почувствуете, что щеткам пора в мусорку. Стоит банально помнить о том, что дворники – это расходник, и срок его службы редко превышает пару сезонов. Если дворники не убирают воду и грязь после одного-двух взмахов, размазывая разводы по стеклу, объяснять тут нечего. Еще одной неприятной особенностью некачественных или изношенных щеток может быть водяная пленка, которая остается после прохода по стеклу чистящего элемента: в дождь ночью эта пленка «размазывает» свет фар встречных машин, критически ухудшая видимость. Конечно, дворник не может снимать воду насухо, но если вы ощущаете явный недостаток видимости, и вас слепит каждая встречная машина, это может быть поводом заехать в магазин за новой парой щеток.

    Как выбрать щетки стеклоочистителя по размеру, подбор дворников по автомобилю

    обновлено 16.07.2020

    При подборе щеток стеклоочистителя, в первую очередь Вам нужно определиться с типом щетки — доверяете ли Вы больше проверенным классическим технологиям или предпочитаете современные бескаркасные щетки? 

    Когда выбор сделан, Вам остается выбрать в разделе Каталог нашего сайта марку, модель и модификацию автомобиля — наша справочная система подберет подходящие щетки. Даже в том случае, если у нас в наличии есть не все дворники, Вы будете иметь информацию обо всех возможных типах, размерах дворников и сможете выбирать из списка подходяще щетки. В том случае, если Вы знаете размеры дворников и типы крепления, Вы можете воспользоваться справочной системой для «поиска по параметрам»:

    • производитель щеток;
    • серия стеклоочистителей;
    • конструкция щеток — каркасная или бескаркасная;
    • размер щеток стеклоочистителя, можно выбрать сразу два размера; 
    • тип крепления щетки стеклоочистителя к поводку. 

    При подборе дворников, справочная система не учитывает информацию по применимости щеток альтернативных размеров (длина дворников чуть больше штатной), так же могут отсутствовать новейшие дворники, информация по которым не занесена в базу данных. Наша база данных обновляется раз в квартал и мы стараемся всегда предоставлять Вам свежую информацию.   

    Если Вы точно знаете необходимый размер щеток стеклоочистителя и тип крепления, то можете воспользоваться поиском по параметрам. Если Вы не уверены в правильности выбора то свяжитесь с нашими операторами и Вам помогут.

    Дополнительные параметры щеток стеклоочистителей, которые могут повлиять на Ваш выбор являются:

    • наличие спойлера;
    • наличие датчика износа.

    Эти параметры отображаются в каталоге товаров.

    Рекомендации по выбору щеток стеклоочистителей

    Установка более длинных щёток нежелательна. Это приводит к снижению давления ленты на стекло и ухудшению качества его очистки. При вынужденной установке таких щёток следует скорректировать регулировку форсунок омывателя на увеличившуюся площадь очистки стекла.

    В условиях зимней эксплуатации рекомендуется использовать бескаркасные щетки стеклоочистителя или специальные щётки с резиновым чехлом, защищающим шарниры коромысел от обледенения. 

    При использовании классических каркасных дворников, альтернативой приобретению новых щёток иногда может быть замена резиновых лент – «вставок». Это бывает оправдано при удовлетворительном состоянии шарниров коромысел и адаптеров. Стоимость ленты может составлять от 5 до 50% цены новой щётки. Пазы под пластины в новой ленте должны быть аналогичны заменяемой. При сборке щётки необходимо соблюдать правильность установки пластины (пластин) и контролировать подвижность ленты в зажимах каркаса.

    Признаки качественных дворников

    • однородные фактура и цвет ленты; 
    • отсутствие заусенцев и задиров резины; 
    • плоский край и отсутствие скруглений рабочей кромки ленты; 
    • отсутствие заеданий перемещения ленты в зажимах при изгибании каркаса для каркасных моделей.

    Мир Дворников

    Щетки стеклоочистителей — что выбрать? — журнал За рулем

    На носу снежно-слякотный сезон, и мы снова ломаем голову: какие щетки стеклоочистителя предпочтительнее? Давайте разбираться вместе.

    Тема, за которую я не возьмусь, — выбор марки и модели среди щеток одинакового типа. Тут каждый за себя! Эпизодически проводят тестовые эксперименты, но они обычно сводятся к тому, насколько эффективно новые щетки справляются с разовой очисткой слоя тщательно нанесенной, тарированной грязи на лобовом стекле. Да и нужны ли тесты? Все-таки щетки — это скорее расходник. Износились — выкинул: так поступают многие.

    Подготовка к выбору

    Щетки стеклоочистителей

    Парадоксально, но выносливость щеток все равно считается важным параметром. При этом некоторые не могут выдержать и года без удручающей потери качества очистки. Но ни по цене, ни по внешнему виду их не отличить от тех, что ходят по два сезона. Испытать же и проверить каждую модель нереально — их слишком много.

    Материалы по теме

    А рынок подбрасывает всё новые конструкции, усложняя муки выбора. К привычным каркасным и бескаркасным щеткам добавились гибридные и зимние, а также эксклюзивные разработки наподобие щеток с подогревом. Их идея: в каркасную щетку встроен эластичный нагревательный элемент, благодаря чему каркас сохраняет гибкость при любом морозе-снегопаде.

    «Подогреваемый» вариант на сей день представляется наиболее сомнительным. Во-первых, цена далеко не умеренная. Во-вторых, морока — к самим щеткам прилагается комплект для их установки (реле и провода). В-третьих, растет нагрузка на бортовую сеть. И в-четвертых, много противоречивых отзывов об их полезности и ресурсе.

    Из всего остального вполне можно выбирать. Возможно, скоро нас приучат держать два комплекта щеток — для лета и для зимы. Но пока большинство потребителей к этому морально не готовы. Удобнее поставить что-нибудь одно и потом не париться как можно дольше. Посему при выборе смотрим «Китай или не Китай» (хотя и «Китай» в области щеток иногда выступает вполне достойно, но эта «достойность» крайне нестабильна) и изучаем плюсы и минусы разных конструкций.

    Из чего выбирать?

    Каркасные. Там, где не бывает долгих зим, они оптимальны: недороги и идеально адаптируются под изгиб стекла. К минусам относят невысокий ресурс (расшатываются шарнирные соединения), отсутствие защиты от намерзания льда, иногда — проблемную работу на высоких скоростях.

    Каркасные дворники

    Каркасные «дворники» служат автомобилистам многие десятилетия. Лишь в XXI веке наметилась тенденция их замены на что-то более эффективное.

    Каркасные «дворники» служат автомобилистам многие десятилетия. Лишь в XXI веке наметилась тенденция их замены на что-то более эффективное.

    Бескаркасные щетки

    Бескаркасные щетки — конструкция достаточно проста, но качество очистки сильно зависит от состояния упругого элемента.

    Бескаркасные щетки — конструкция достаточно проста, но качество очистки сильно зависит от состояния упругого элемента.

    Бескаркасные. В последние годы нередко входят в первичную комплектацию автомобилей, постепенно вытесняя традиционный тип. Основные недостатки: высокая (относительно каркасных) цена и некоторый риск «не попасть в углы» — при замене родных новыми. Профиль металлической вставки, обеспечивающей жесткость конструкции, должен точно совпадать с изгибом стекла. Иначе качественной чистки не выйдет. Плюсы: нет большой угрозы обмерзания, а изношенную резиновую ленту при желании несложно заменить. С лентой, впрочем, можно не угадать — дешевые варианты склонны дубеть на морозе.

    Гибридные. По сути это улучшенные каркасные щетки: система коромысел и шарниров закрыта пластиковыми кожухами. Они защищают соединения от грязи и осадков, а попутно улучшают аэродинамику (в теории — может быть, на практике — кто его знает). «Гибриды» не боятся высоких скоростей. Недостаток, пожалуй, один — высокая цена. Хотя и под кожухи все-таки что-то проникает.

    гибридные щетки

    У «гибридов» шарнирная часть конструкции прикрыта кожухами. Это спасает во многих зимних случаях, но летом это избыточный «наворот».

    У «гибридов» шарнирная часть конструкции прикрыта кожухами. Это спасает во многих зимних случаях, но летом это избыточный «наворот».

    Зимние дворники

    В зимних «дворниках» шарнирная часть закрыта от осадков «по кругу». Все хорошо, но почему так дорого?

    В зимних «дворниках» шарнирная часть закрыта от осадков «по кругу». Все хорошо, но почему так дорого?

    Материалы по теме

    Зимние. Как следует из названия, они специально придуманы для эффективного противостояния снегу и морозам. Каркасная конструкция по максимуму защищена гибкой оболочкой от проникновения влаги. Рабочая кромка, по заверениям производителей, изготовлена из более мягкого состава, а ее форма подобрана с учетом характера предстоящей борьбы. Слабое место — оболочка. Если ее ненароком повредить, весь смысл такой щетки пропадет.

    Что выбрать?

    Универсального совета, разумеется, нет. Я доверяю результатам наших испытаний и поэтому посматриваю на «гибриды». Но мои стремления сдерживает кризис и некоторый рост цен на всё. Поэтому храню верность каркасным щеткам — проще и дешевле ничего не придумано. Первый, родной комплект, стоявший на некогда новой машине, фантастически отслужил два полных годовых цикла, плюс еще часть третьей для них зимы. Затем покупал щетки известных брендов — Bosch, Champion, Denso, сознательно избегая незнакомых и «самых дешевых». Никто не продержался больше двух лет, а ухудшение свойств ощущалось после первой зимы. Один из комплектов еле вынес одну зиму — резинка потрескалась. Вывод: могут сделать очень хорошо, если захотят, но хотят не всегда.

    По-прежнему не вижу необходимости переходить на что-то другое. Все остальные типы щеток дороже, некоторые — в разы, при этом никаких гарантий долговечности. Более того, мне подозрительны бесконечные споры в Сети на тему сравнений «каркас-не каркас» и уговоры в пользу «зимних». Не исключаю, что они инициированы производителями более сложных и дорогих щеток. Хотя, возможно, люди, которым попался откровенно некачественный комплект, пытаются уберечься от второго такого же.

    Бескаркасные щетки

    Бескаркасные щетки постепенно вытесняют каркасную «классику», в том числе на конвейерах автозаводов.

    Бескаркасные щетки постепенно вытесняют каркасную «классику», в том числе на конвейерах автозаводов.

    Как починить?

    Ремонт щеток — занятие спорное и на любителя. Но на дворе кризис, а в каких-то случаях продлить работоспособность старых «дворников» возможно. Предлагают два варианта — простой и радикальный. Простой сводится к тому, что задубевшие резиновые части обезжиривают (например, уайт-спиритом) и окунают на некоторое время в бензин. Затем промывают мыльной водой и покрывают силиконовой смазкой. Это позволяет на какое-то время восстановить эластичность рабочих поверхностей.

    Второй вариант — замена резиновой ленты, которая продается в достаточно широком ассортименте. Оба способа не особо помогут, если причина плохой работы щеток — в потере упругости металлической, прижимающей части стеклоочистителя.

    тюнинговые щетки стеклоочистиетелей

    Рынок охотно предлагает различные «тюнинговые» щетки для улучшения внешнего вида автомобилей. Баловство?

    Рынок охотно предлагает различные «тюнинговые» щетки для улучшения внешнего вида автомобилей. Баловство?

    Когда заменять?

    Интернет дает массу различных рекомендаций: каждые полгода, каждый год, перед каждой зимой или перед каждым ТО. Логичнее довериться здравому смыслу и разумной оценке реального состояния «дворников». Менять щетки следует, когда их работоспособность ухудшилась (заметно на глаз), не дожидаясь, пока она станет еще хуже. Особенно если речь об осенне-зимнем периоде с долгими сумерками. Безопасность — превыше всего, а она сильно зависит от показателя видимости.

    гибридные дворники

    Суждение о том, что гибридные «дворники» улучшают аэродинамику, основано в большей степени на заверениях изготовителей и продавцов.

    Суждение о том, что гибридные «дворники» улучшают аэродинамику, основано в большей степени на заверениях изготовителей и продавцов.

    «Дворники» будущего

    Многие фирмы сегодня работают над внедрением принципиально новой технологии очистки стекла. Щетки в ней не предусмотрены! Чисткой будет заниматься генератор ультразвуковых сигналов. Утверждается, что правильно направленная звуковая волна частотой 30 кГц справляется со всеми видами загрязнений стекла — от насекомых до ледяной корки. Выгоды: не нужна жидкость, машина станет легче, аэродинамика улучшится. Идея заимствована у военной авиации.

    Фото: Jonathan Nackstrand, фирм-производителей и из архива автора.

    Как выбрать и заменить дворники на авто

    Как подобрать правильные щётки

    1. Определитесь с конструкцией

    Существует три конструкции дворников: каркасные, бескаркасные и гибридные. Чтобы выбрать подходящие, нужно понимать преимущества и недостатки каждой из них. Дальше стоит отталкиваться от ваших требований и, конечно же, кошелька.

    Каркасные дворники
    amazon.com

    Традиционная и наиболее распространённая конструкция. Состоит из трёх коромысел, соединённых между собой системой подвижных шарниров. Благодаря своему устройству они равномерно распределяют прижимную силу от подпружиненных поводков стеклоочистителя и идеально повторяют изгиб стекла, обеспечивая качественную очистку всей поверхности. Самые доступные по цене.

    Слабым местом каркасных щёток являются шарниры. Со временем они расшатываются или, наоборот, подклинивают из-за скопившейся грязи и хуже справляются со своими обязанностями. Зимой ситуация значительно усугубляется попадающими в шарниры снегом и льдом, которые сводят эффективность работы стеклоочистителя на нет.

    Бескаркасные дворники
    amazon.com

    Более современный вариант щёток. Несмотря на название, всё же имеют каркас, но упрощённый до минимума. Подвижная система коромысел здесь заменена на упругую металлическую пластину, к которой крепится резиновая лента.

    Наружная часть щётки имеет аэродинамическую форму для дополнительного прижима к стеклу потоком встречного воздуха. Из-за отсутствия движущихся деталей и меньшей высоты бескаркасные щетки практически бесшумны и не обмерзают зимой. Более дорогой по цене вариант.

    В отличие от каркасных щёток, бескаркасные не универсальны. Они изготавливаются под заданный изгиб стекла и подходят к определённым авто. Прекрасно справляются с очисткой прямых стёкол, но на закруглённых могут плохо прилегать по краям. Также из-за большой парусности бескаркасные щётки приподнимаются над стеклом при движении на высокой скорости.

    Гибридные дворники
    amazon.com

    Самая продвинутая конструкция, объединяющая в себе преимущества двух предыдущих вариантов. По сути, это щётки с классическим каркасом на базе миниатюрных подвижных коромысел, которые защищены от внешнего воздействия с помощью кожуха-антикрыла. Гибридные щётки чётко повторяют кривизну стекла, и при этом они не подвержены загрязнению и замерзанию шарниров.

    Главный и единственный недостаток такой конструкции — это высокая цена щёток. По сравнению с бескаркасными, они дороже в два раза, а по сравнению с обычными каркасными — в три и более.

    2. Измерьте длину

    Следующим по важности параметром щёток после конструкции является их длина. Она должна соответствовать рекомендациям производителя авто. Слишком короткая щётка уменьшит площадь очистки стекла, что, в свою очередь, ухудшит обзор. Длинная же будет слабее прижиматься к стеклу и не сможет полностью снять с него плёнку воды за один проход. Это тоже снизит обзорность.

    Чтобы не ошибиться с размером, измерьте длину установленных щёток с помощью рулетки либо снимите одну из них и используйте как образец при покупке. Размер щёток обычно указывается в миллиметрах и дюймах. С миллиметрами всё понятно, а для перевода в дюймы нужно разделить длину в сантиметрах на 2,54. Например, 55 см / 2,54 = 22 дюйма.

    На некоторых авто у щёток может быть разная длина. Если не уверены, что у вас они одинаковые, лучше для подстраховки измерьте сразу обе.

    В принципе, можно купить щётки немного большей длины, чем штатные, но здесь важно не переборщить. Лучше примерить их на месте, иначе после установки получиться так, что дворники будут цепляться друг за друга или задевать кузов.

    3. Уточните тип крепления

    heynershop.co.uk

    И последний критерий в выборе щёток — это тип защёлки, с помощью которой они крепятся к поводкам дворников. Самым распространённым вариантом является обыкновенный крючок. Из-за отсутствия стандартизации на разных авто используются разные защёлки, поэтому, кроме крючка, в ходу ещё около десятка других креплений.

    heynershop.co.uk

    Хорошая новость в том, что производители дворников почти всегда кладут в комплект несколько адаптеров, позволяющих установить щётки на поводки с различными типами креплений. При покупке убедитесь, есть ли соответствующий переходник у выбранных щёток, поскольку некоторые из них рассчитаны на определённую модель и не комплектуются дополнительными адаптерами.

    Если нужных переходников нет в комплекте, можно снять их со старых щёток и переставить на новые.

    Владельцам универсалов, хетчбэков и других авто со стеклоочистителем на заднем стекле нужно отдельно проверять тип крепления щёток заднего дворника. Нередко он отличается от защёлок, которые используются на ветровом стекле.

    Как самостоятельно заменить щётки

    Обычно щётки меняют раз в год — осенью или весной, когда идут дожди и на дорогах слякоть. Сама процедура довольно проста и выполняется без каких-либо вспомогательных инструментов. Она не доставит хлопот, если куплены правильные дворники.

    Первым делом ознакомьтесь с конструкцией защёлки, которая используется на вашей машине, чтобы ненароком ничего не сломать. Внимательно осмотрите дворники, обратитесь к инструкции на упаковке щёток. Если не можете разобраться — поищите видео в интернете.

    Как правило, для снятия щёток нужно приподнять крышку, сжав её или надавив на кнопку, а затем провернуть дворник и извлечь его из поводка. Если есть дополнительный пластиковый фиксатор, необходимо утопить его перед снятием. Установка происходит в обратном порядке. Вот как это делается на поводках с креплением «крючок».

    YouTube-канал ACDelco

    Когда снимаете щётку, будьте предельно осторожны: металлический поводок может случайно упасть на стекло и оставить скол на нём. Для подстраховки подложите поперёк поводка коробку от дворников или укройте стекло мягкой тряпкой.

    После установки не забудьте снять с резинок транспортировочные защитные накладки, иначе толку от щётки будет мало.

    Если на вашем авто установлены дворники с редким типом крепления и вы не знаете, как его открыть, посмотрите видео из этого плейлиста. Здесь очень подробно и по шагам показано снятие всех основных защёлок.

    Чек-лист

    1. Выберите нужную конструкцию: каркасные, бескаркасные или гибридные дворники.
    2. Измерьте длину каждой щётки.
    3. Убедитесь, что нужный тип крепежа идёт в комплекте.
    4. Изучите, как снимаются щётки на вашем авто.
    5. Осторожно замените дворники и уберите защитное покрытие.

    Читайте также 🧐🚖

    Лучшие дворники, топ-10 рейтинг хороших щеток стеклоочистителей

    Вождение автомобиля должно быть, прежде всего, безопасным и для самого водителя, и для пассажиров, и для других участников движения. В этом вопросе вообще не бывает мелочей, важную роль играют щетки стеклоочистителя – к их выбору следует подходить внимательно и вдумчиво. Их можно разделить на две большие группы – летние и зимние. Зимние обладают хорошей эластичностью за счет использования довольно мягкой резины. Чтобы установленные изделия были идеальными, при их покупке принимают во внимание ряд важных критериев:

    • Универсальность способа крепежа;
    • Длина правой и левой щетки;
    • Материал, из которого производится конструкция;
    • Цена.

    Сегодня на рынке представлено три основных разновидности дворников: каркасные, бескаркасные и гибридные.

    Первый тип встречается достаточно часто, изделия плотно прилегают к стеклу, чего удается добиться за счет систематизированного функционирования коромысел с шарнирами. Все основные подвижные элементы производятся из качественного пластика. Материал почти не покрывается льдом на холоде, с легкостью убирает снег, воду и грязь с поверхности стекол. Цена на них достаточно низкая, но служить такие щетки будут не слишком долго. Буквально через пару сезонов они работают хуже, начинают скрипеть и отходить от плоскости стекла, из-за чего образуются полосы грязи.

    Бескаркасные стеклоочистители по своей структуре похожи на спойлер, сделанный из пластика и резины. Внутри у него расположены две металлические пластины. Между ними закрепляется лезвие из резины, которое и будет очищать стекло. В центральной части находится крепежный кронштейн, а концы закрыты заглушками, что позволяет сопротивляться обледенению. Во время работы изделия практически не издают постороннего шума. При необходимости, резиновую вставку можно заменить.

    Гибридные дворники способны подстроиться под любую форму стекла. Каркас конструкции расположен внутри кожуха-обтекателя, изделие способно хорошо выдерживать любые нагрузки, надежно убирает все загрязнения, мешающие обзору, отличаются продолжительным сроком службы.

    При составлении рейтинга топ-10 лучших щеток стеклоочистителей в 2021 году мы учитывали соотношение цены и качества продукции, принимали во внимание отзывы пользователей. Надеемся, наш обзор поможет вам определиться с выбором наиболее подходящих щеток, которые будут служить долго и надежно.

    Рейтинг лучших моделей дворников

    10. Trico Fit Hybrid

    Это одна из последних моделей, принадлежащих к премиум-классу. Они прекрасно очищают стекла, хорошо ведут себя в скоростном диапазоне до 190 км/ч. Изделия бескаркасные, что обеспечивает их незначительную массу, они хорошо прилегают к лобовому стеклу, во время работы не издают посторонних звуков. В конструкции предусмотрен специальный универсальный адаптер, облегчающий установку.

    Каркас изготавливается из высококачественного пластика, хорошо выдерживающего низкие и высокие температуры. Продукция очень надежная, за счет чего удается добиться такой же функциональности и производительности, что и у родных щеток, которые шли в комплекте с новым автомобилем. Средний срок эксплуатации находится в промежутке от 10 до 18 месяцев, сама щетка оснащена графитовым напылением.

    Преимущества:

    • Прекрасно прилегают к поверхности стекла;
    • Не шумит в процессе эксплуатации;
    • Высококачественная сборка.

    Недостатки:

    • Примерно через 8 месяцев крепеж начинает расшатываться, из-за чего щетки отходят от стекла и хуже выполняют свою функцию.

    Trico Fit Hybrid

    9. Trico Exactfit

    Это устройство оснащено металлическим каркасом и щеткой, обладающей графитовым напылением. Щетки прочные, хорошо сопротивляются износу. В металле корпуса предусмотрены небольшие прорези, значительно снижающие массу конструкции. Они хорошо подойдут для машин, где не предусмотрено крепление для бескаркасной или гибридной продукции, хорошо очищают ветровое стекло практически при любой скорости машины.

    Весят щетки немного, за счет чего в процессе работы издают минимальное количество шума. Крепится надежно, что позволяет предохранить от кражи. Установка очень простая, ее можно выполнить самостоятельно, тем более, в комплекте идет понятная инструкция на русском языке. Средний срок службы продукции составляет от 8 до 16 месяцев.

    Преимущества:

    • Максимально плотно крепится к стеклу;
    • Способны прослужить в течение нескольких сезонов;
    • Щетки крепятся максимально надежно.

    Недостатки:

    • Несмотря на универсальный размер, подойдут далеко не к каждому автомобилю.

    Trico Exactfit

    8. Bosch Twin

    Это классическая каркасная конструкция, отличающаяся превосходным качеством. Главной отличительной характеристикой продукции является двухкомпонентная резина щетки: во внутренней части располагается боле мягкий материал. Он позволяет в значительной степени снизить шум, издаваемый во время работа, а также обеспечивает плавное и равномерное движение изделия.

    Рабочая кромка производится из более твердых материалов, с легкостью убирающих с поверхности стекла все лишнее, к тому же за счет такой резины удается в значительной степени продлить период эксплуатации конструкции.

    Преимущества:

    • Щетки сделаны из двухкомпонентной резины, которая с легкостью справляется с загрязнениями любого рода;
    • В продаже можно отыскать модели, разработанные под конкретные марки автомобилей;
    • Очень высокое качество исполнения;
    • Может прослужить несколько сезонов;
    • В некоторых конструкциях имеется спойлер, который будет положительно сказываться на работоспособности щеток, особенно при движении на значительной скорости.

    Недостатки:

    • Кромка, выполненная из жесткой резины, достаточно быстро выходит из строя – стирается, трескается и так далее.

    Bosch Twin

    7. Alca Super Flat

    Это надежная и качественная продукция европейского уровня, которая отличается вполне приемлемой стоимостью. Резиновая вставка, прилегающая непосредственно к лобовому стеклу, покрыта графитовым составом. Это позволяет ей еще лучше справляться с интенсивными осадками, предохранять стекло от обледенения. В резине также содержится мелкий турмалин, не допускающий возникновения масляной пленки.

    В комплекте идет одна щетка и переходник, позволяющий установить ее на любой тип крепления стеклоочистителя. Изделие бескаркасное, что обеспечивает продолжительный срок эксплуатации изделия. Щетка надежно прилегает к стеклу даже на высокой скорости и при встречном ветре, из-за нее не возникает дополнительно сопротивления.

    Она универсальная, за счет чего ее разрешается устанавливать как на леворульные машины, так и на автомобили с правым рулем. Щетка будет обеспечивать комфортный обзор водителю при любых погодных условиях, ее можно использовать в теплое и в холодное время года, стоимость вполне приемлемая.

    Преимущества:

    • Не замерзает;
    • Прекрасно справляется с любыми погодными условиями;
    • Надежно очищает стекло, открывая водителю полный обзор;
    • Распространены довольно широко – можно найти их практически в каждом автомобильном магазине и даже на автозаправках;
    • Всесезонные изделия;
    • Долгий срок службы;
    • На стекле не образуют полос или царапин.

    Недостатки:

    • Не подходят для автомобилей марки BMW;
    • Если приобретать резинки отдельно, то вставить их бывает проблематично.

    Alca Super Flat

    6. Bosch Eco

    Это одни из лучших зимних щеток в экономичном ценовом диапазоне. В конструкции предусмотрен надежный металлический каркас, причем качество изготовления весьма высокое. Резинка у щетки изготавливается из натурального каучука по технологии литья.

    На рабочей поверхности не наблюдается неровностей, что в значительной степени повышает качество очистки поверхности лобового стекла от различных загрязнений. Каркас обработан порошковым красящим составом, что надежно защищает продукцию от возникновения коррозионных процессов.

    Преимущества:

    • Невысокая стоимость;
    • Прекрасные рабочие качества;
    • Резинка производится из натурального каучука;
    • Резинку при необходимости можно заменить.

    Недостатки:

    • Плохо ведет себя в зимний период, не рекомендуется к использованию в это время.

    Bosch Eco

    5. Heyner Hybrid

    Щетки разработаны специально для использования в холодное время года. В конструкции соединен аэродинамический дизайн бескаркасной продукции и надежный контакт со стеклом. Эта модель прекрасно очищает стекла даже на высоких скоростях за счет повышенного контакта давления. Изделие покрыто слоем графита, что позволяет снизить количество издаваемого шума.

    При производстве используются полимерные материалы, не подверженные воздействию коррозии. Сама резиновая вставка заменяемая, она прошла целый ряд испытаний, доказавших ее надежность и долговечность. В комплекте идет универсальный адаптер, позволяющий устанавливать щетки на любые модели автомобилей.

    Преимущества:

    • Вполне приемлемая цена;
    • Хорошие показатели очистки;
    • Крепление подходит ко всем автомобилям.

    Недостатки:

    • Из-за жесткой формы щеток плотно прижимаются далеко не ко всем автомобильным стеклам.

    Heyner Hybrid

    4. Trico NeoForm

    Эти щетки сочетают в себе все самые современные технологии, связанные с производством такой продукции. Разработаны они были американскими инженерами по бескаркасной технологии. Продукция прекрасно избавит от воды и грязи даже наиболее изогнутые лобовые стекла, при этом она будет плотно прижиматься к поверхности стекол. Работает достаточно тихо, уровень вибрации пониженный. Щетки хорошо подходят для российских климатических условий, так как они будут хорошо вести себя при температуре от -40 до +60 градусов. Работают эффективно при скорости автомобиля до 190 км/ч.

    Чистящий элемент покрыт слоем тефлона. Он не допускает возникновения царапин на поверхности лобового стекла и снимает всю грязь. Крепление у изделия удлиненное, которое позволяет добиться максимально равномерного прижима к стеклу. Щетки универсальные, они подойдут даже для праворульных автомобилей, оснащенных так называемой распашной системой очистки стекол.

    Преимущества:

    • Бесшумность работы;
    • Тефлоновое покрытие очищающего элемента;
    • Равномерная и качественная очистка.

    Недостатки:

    • Довольно высокая стоимость.

    Trico NeoForm

    3. Denso Wiper Blade

    Такие щетки представляют собой гибридную конструкцию, которая отличается от аналогов целым рядом эксплуатационных качеств. Основу изделия составляет каркас из нержавеющей стали, резинки заменяемые, механика очень качественная, за счет чего данные щетки являются одними из лучших среди представленных на отечественном рынке.

    При производстве изделия применяется натуральная резина, поэтому период эксплуатации становится значительно дольше. У конструкции предусмотрены низкопрофильные вставки, делающие высоту щетки минимальной, они же позволяют дополнительно прижиматься щеткам к стеклу и обеспечивают оптимальное обтекание воздушными потоками. Все детали щетки плотно подогнаны друг к другу – это повышает качество очистки стекла и значительно продлевает срок службы изделия.

    Преимущества:

    • Прекрасно подходит для большинства автомобильных стекок;
    • Легко устанавливать;
    • Тщательно убирает влагу и загрязнения с поверхности стекла.

    Недостатки:

    • Резиновые вставки сделаны из натуральной резины и быстро стираются.

    DENSO HYBRID WIPER BLADES / ОТЗЫВ / ЗИМНИЙ ОБЗОР / ЩЕТКИ ДЛЯ АВТО / ЩЁТКИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ


    Watch this video on YouTube

    Denso Wiper Blade

    2. Valeo Silencio X.TRM

    Главным отличительным качеством этих щеток французского производства является наличие датчика износа – автомобилист сразу увидит, когда их необходимо заменить.

    Размеров много – от 24 до 80 см. Качество изготовления высокое, щетки хорошо выдерживают перепады температур и воздействие ультрафиолетовых лучей. Их можно использовать в любых климатических условиях в любое время года.

    Преимущества:

    • Щетки оборудованы датчиками износа;
    • Во время работы издают минимальное количество шума;
    • Тщательно очищают стекла даже на большой скорости;
    • Большой диапазон размеров.

    Недостатки:

    • Высокая стоимость.

    Valeo Silencio X.TRM

    1. Heyner Exclusive

    Одна из самых долговечных конструкций, представленных на рынке. Производится на базе металлического каркаса, выполненного из оцинкованной стали, полностью защищенной от коррозии. Щетка отличается высокими аэродинамическими качествами, которые позволяют обеспечить плотное прилегание к поверхности лобового стекла даже на высокой скорости.

    Корпус дополнительно покрыт антибликовым составом. Очищающую резинку можно быстро заменить, причем механизм замены прост и надежен, не расшатывается в процессе эксплуатации.

    Преимущества:

    • Приемлемая стоимость;
    • Хорошее прилегание на любой скорости;
    • Подходит для самого сурового климата.
    • Переходник подходит и для других разновидностей креплений.

    Недостатки:

    • Не обнаружено.

    Heyner Exclusive

    В заключении видео как выбрать дворники для автомобиля?!

    В нашем рейтинге щеток стеклоочистителя мы рассмотрели самые современные и популярные конструкции в 2021 году, которые могут подойти для большинства автомобилей. Оказался ли вам этот рейтинг стеклоочистителей полезным, какие из моделей понравились больше всего – обо всем этом вы можете рассказать другим пользователям в комментариях к этой статье.

    Обзор щёток стеклоочистителей (дворников). Летние, зимние, бескаркасные, зимние дворники.


    Watch this video on YouTube

    Как выбрать щетки стеклоочистителей для авто, советы по выбору и отзывы

    Щетки стеклоочистителей (дворники) используются для удаления грязи и влаги с лобового и заднего стекла машины. От эффективности их работы зависит безопасность водителя и пассажиров.

    • Каркасные дворники
    • Бескаркасные дворники
    • Гибридные дворники

    Вид

    Каркасный – состоит из металлического каркаса и резиновой ленты. Эти дворники универсальны – подойдут для выпуклых и плоских лобовых стекол. Благодаря дешевизне каркасные дворники используются чаще всего, но чувствительны к коррозии, обледенению (непригодны для использования зимой) и недолговечны.

    Каркасные модели зачастую пропускают воду, скрипят и царапают стекло. Помимо этого, такие стеклоочистители имеют низкие аэродинамические характеристики и хуже удаляют грязь на большой скорости.

    • Каркасный со спойлером – отличается от предыдущего варианта лучшим прижиманием щетки, но из-за массивности затрудняет водителю обзор. Спойлер не дает дворнику оторваться от стекла при движении авто на высокой скорости (от 90 км/ч).
    • Каркасный зимний – оснащен специальным резиновым кожухом, защищающим каркас от обледенения, но на высокой скорости его эффективность резко снижается.

    Бескаркасный – состоит из резино-пластикового корпуса в виде спойлера и вмонтированной металлической основы. Такая конструкция обеспечивает устойчивость к обледенению и коррозии, максимальный обзор, бесшумность, простоту замены резиновой ленты, длительный срок службы и улучшенный прижим к стеклу.

    У бескаркасных дворников хорошие аэродинамические показатели – лучше качество очистки на высоких скоростях. В то же время подобные модели более дорогие и не универсальны – подходят только к плоскому лобовому стеклу (иномарки), а отсутствие унификации креплений усложняет выбор дворника.

    Гибридный – состоит из металлического каркаса и резинового корпуса с пластиковой вставкой в форме спойлера. Такое решение позволяет объединить универсальность каркасного и отличные эксплуатационные характеристики бескаркасного стеклоочистителя.

    Недостаток гибридных стеклоочистителей – высокая цена. Они чаще других рискуют быть украденными. К тому же, на очень выпуклое стекло могут не подойти.

    С подогревом – обычно бескаркасная модель, оснащенная специальным нагревателем. Это предотвращает обледенение стеклоочистителя. Питаются такие модели от бортовой сети авто (12 В), при токе – 2 А. Минусы: высокая цена и сложность монтажа.

    Задний – чаще всего каркасная модель, которая в отличие от переднего стеклоочистителя, выполняется из пластика. Для них аэродинамические параметры не существенны.

    Резинка – чистящий элемент дворника. Для экономии средств меняют не весь стеклоочиститель, а резиновую ленту при условии, если исправен сам каркас / корпус. В этом случае затраты составят 5-50% от цены новой модели.

    Важно: резиновая лента должна быть устойчивой к износу, низким и высоким температурам, агрессивным жидкостям.

    Материал ленты

    Чаще всего встречаются чистящие ленты из силикона и каучука. Считается, что силиконовая лента лучше подходит для зимы, а каучуковая – для лета. Используются и композитные составы, в которых для получения лучших характеристик смешивается каучук, силикон и графит (летний вариант).

    Тип креплений

    Важно: дворники с универсальными адаптерами подойдут к любому типу креплений.

    Выбирать дворники следует по марке и модели автомобиля, поскольку некоторые производители устанавливают редкие типы креплений.

    • «Крючок» («Hook») – встречается чаще всего. До 1999 г. это крепление было практически единственным.
    • «Боковой штырь», «Палец» («Side Pin») – используется в отдельных моделях Peugeot, Mercedes-Benz, а также Volvo S40, BMW 3, VW Passat и других, выпущенных с 2005 г.
    • «Push button» – применяется в машинах Ford, Renault, Volvo и некоторых других.
    • «Боковой зажим» («Pinch tab») – используется во многих европейских марках автомобилей (в том числе Fiat, Audi, Saab, отдельные модели Opel и Mercedes-Benz).
    • «Боковое крепление» («Side mounting») – встречается редко (в основном – авто Renault).
    • «Штыковой замок» («Bayonet arm») – применяется в автомобилях марок Saab и Renault (после 2004 г.).
    • «Клешня» («Claw») – встречается в машинах Audi A6.
    • «Верхний замок» («Top lock») – используется в автомобилях BMW 6 и 5 серии.
    • «Pin lock» – применяется в авто Mercedes-Benz, Seat, Audi.

    Длина

    От длины щеток напрямую зависит эффективность стеклоочистителя. Слишком длинные щетки приводят к снижению прилегания дворника к стеклу и даже могут вылезти на уплотнительную резинку лобового стекла. Слишком короткие щетки уменьшают площадь, которая очищается дворником. Кроме того, в центре стекла часто появляются загрязнения, ухудшающие обзор во время езды.

    Придерживайтесь основного правила – длина водительского дворника должна быть больше, чем длина пассажирского. Это обеспечивает максимальный обзор для водителя. При этом дворники не должны цепляться и мешать работе друг друга. При замене стеклоочистителей измерьте длину старых – так будет проще сориентироваться.

    Разница между длиной дворников колеблется в пределах 20-100 мм и выше. Пример маркировки: 700/600, где первая цифра означает длину (мм) водительского, а вторая – пассажирского стеклоочистителя.

    Советы

    • Выбирайте дворники брендов, проверенных временем. Не экономьте на своей безопасности.
    • Желательно менять дворники раз в полгода-год. Дорогие и качественные модели могут прослужить даже 3-4 сезона.
    • Срок эксплуатации стеклоочистителя зависит от частоты использования и условий эксплуатации – например, количества пыли и осадков, состояния стекла.
    • Для выпуклых лобовых стекол используйте каркасные дворники, для плоских – бескаркасные.
    • У качественного изделия не должно быть задиров либо заусенцев резины, закруглений кромки ленты. Признаком качества является однородность цвета и фактуры ленты, а также плоский край. Резиновая лента у каркасных моделей при сгибании каркаса должна свободно перемещаться.
    • Эффективность работы щеток зависит от особенностей лобового стекла: если оно без дефектов, то даже недорогой стеклоочиститель на первых порах будет хорошо справляться со своей работой. А вот для стекла с микроповреждениями (кратерами) требуется более дорогой дворник.
    • Стеклоочистители можно установить самостоятельно или обратиться за помощью к профессионалам.

    Как выбрать дворники для автомобиля, полезные советы

    Многие автолюбители совершенно не представляют, какой дворник выбрать для своего авто. При этом часто основным критерием является цена (чем дешевле, тем лучше), что является грубейшей ошибкой.

    При первом же дожде или снегопаде бюджетные дворники не справятся с поставленной задачей, а это, в свою очередь, повысит риски попасть в ДТП.

    Помните, что от качества стеклоочистителей во многом зависит ваша жизнь и жизнь пешеходов, поэтому экономия здесь неуместна.

    Классификация

    Современные дворники для автомобиля бывают трех видов – каркасные (классический вариант), бескаркасные и гибридные. У каждого из них есть свои плюсы и минусы, о которых вы обязательность должны знать при выборе.

    Рассмотрим же их более подробно.

    Каркасные стеклоочистители

    Каркасные дворники — классический вид стеклоочистителей, который устанавливался на всех отечественных автомобилях.

    Их особенность – наличие крепкой основы, к которой крепится специальная резиновая лента. Конструкция каркаса выполнена с учетом размера и кривизны ветрового стекла.

    Качество ленты зависит от состава резины, точности геометрических размеров, а также наличия дополнительных покрытий.

    По бокам ленты вставляются специальные пластины, которые обеспечивают равномерное распределение усилия и поддержание определенной формы стеклоочистителя.

    За плотность прилегания дворников отвечают коромысла.

    Современные каркасные дворники могут иметь спойлеры, улучшающие аэродинамику и снижающие уровень шума при работе устройства.

    Все большей популярностью пользуются зимние варианты стеклоочистителей, имеющие закрытый резиновый чехол.

    Преимущество каркасных дворников – хорошая жесткость и качественное прилегание резинки к стеклу по всей поверхности.

    Но есть и недостатки.

    При покупке устройства с низким качеством пластика последних под действием негативных погодных условий может разрушиться, часто появляются раковины и трещины.

    Итог – большие люфты и снижение качества чистки лобового стекла.

    Бескаркасные стеклоочистители

    Эти дворники для автомобиля отличаются отсутствием внешнего металлического каркаса. Чаще всего они имеют вид пластикового (или пластико-резинового) корпуса, внутри которого находится две металлические пластины.

    По форме данный вид стеклоочистителя имеет вид спойлера. В центре изделия предусмотрено крепление, по краям – специальные заглушки.

    Из преимуществ бескаркасных стеклоочистителей можно выделить:

    • качественное прижатие к стеклу, это гарантия высокого качества чистки даже в условиях плохой погоды;
    • лучшую аэродинамику. На много снижается сопротивление воздуху, уменьшены шумы;
    • исключено появление наледи на поверхности, что особенно актуально при эксплуатации автомобиля зимой.

    Из недостатков бескаркасных дворников можно отметить:

    • высокую цену;
    • сложности с выбором необходимого крепления, ведь у современных щеток может быть десяток различных крепежей;
    • необходимость выбора стеклоочистителей под конкретную модель автомобиля (обусловлено особенностями конструкции).

    Следовательно, далеко не всегда есть смысл переплачивать за бескаркасные дворники, ведь традиционные изделия справляются не хуже.

    Гибридные стеклоочистители

    Гибридные дворники имеют самую прогрессивную конструкцию. Разработчикам удалось объединить классическое исполнение каркасных (с шарнирами и коромыслами) и бескаркасных дворников.

    Благодаря правильной компоновке получились сделать компактные дворники с небольшим кожухом.

    В отличие от каркасных, гибридные стеклоочистители являются универсальными и могут подойти к любой модели автомобиля. При этом обеспечивается максимальное прижимное усилие. Благодаря пластиковому кожуху, устройство надежно защищено от грязи, воды и пыли.

    Особая аэродинамическая конструкция позволяет снизить подъемную силу и улучшить качество очистки лобового стекла.

    Считается, что именно эти дворники для автомобиля уже через несколько лет будут устанавливаться на всех современных автомобилях.

    Преимущество таких стеклоочистителей – хорошее прижимное усилие, плотное соприкосновение с лобовым стеклом, универсальность и минимальная высота.

    Недостатки – возможные налипания снега во время сильных снегопадов и высокая цена, которая сегодня отпугивает многих автолюбителей.

    Особенности выбора по длине

    Большинство современных авто оборудовано двумя дворниками. При этом размеры «водительского» и «пассажирского» стеклоочистителей могут различаться или быть одинаковыми (здесь все зависит от пожеланий автолюбителя).

    В последние годы все популярнее устанавливать «водительский» стеклоочиститель большей длины. К примеру, на некоторые модели Mitsubishi подойдет два дворника размерами 650 и 350 мм.

    Что касается Дэу Ланос, то для него лучше всего покупать изделия одинаковой длины (по 475 мм).

    Конечно, чем большую площадь захватывает стеклоочиститель, тем лучше. Но при выборе длины необходимо учитывать особенности лобового стекла автомобиля, его параметры.

    Те же владельцы Дэу Ланос часто идут на эксперимент и устанавливают щетки размером 500+450 мм. В этом случае получается максимальный охват.

    В любом случае, если вы не знаете, какой дворник выбрать, замеряйте размер уже установленной щетки и прикиньте, насколько может быть увеличена его длина.

    Другие критерии выбора

    Естественно, длина – это далеко не единственный критерий выбора стеклоочистителей, очень важно ориентироваться на такие параметры, как:

    1. Крепление.

    • Самый популярный вариант – крючок. Изделия с таким крепежом можно купить практически в любом автомобильном магазине.
    • Кроме этого, существуют такие виды крепежей, как широкий крючок, боковой зажим, байонет, боковой штырь, кнопка и прочие.
    • Особое внимание необходимо уделить креплению при выборе бескаркасных дворников (об этом мы уже упоминали выше).

    2. Внешний вид – также немаловажный аспект.

    • Здесь необходимо уделять внимание отсутствию трещин в корпусе и резиновой щетке, заусенцев и прочих повреждений. На некоторых стеклоочистителях есть датчики, которые сигнализируют об износе. Конечно, датчик обладает определенной погрешностью, но это не столь страшно.

    3. Качество резинки.

    • Очень важно, чтобы данный элемент конструкции обладал необходимой морозоустойчивостью и был невосприимчив к различным жидкостям. Стоит уделять внимание и составу резинок. Сегодня все чаще в каучук добавляется графит, а в резину – силикон.

    Дворники с подогревом

    Если вы еще не решили, какой дворник выбрать, но хотите удивить своих друзей и знакомых – устанавливайте стеклоочистители с подогревом. Сегодня подобные изделия пользуются особой популярностью.

    Напряжение питания – стандартное (12В), номинальный ток – 2 Ампера. Особенность таких дворников – возможность управления обогрева из салона. Достаточно нажать специальную клавишу, и через несколько минут лед на щетках исчезает.

    Чаще всего такие щетки имеют бескаркасную конструкцию, но в отличие от своих «младших братьев», они не теряют эластичности при любой погоде и способны самостоятельно решать проблему обледенения поверхности.

    Но у данных щеток есть два явных недостатка – сложность установки и цена, которая немного выше, чем у обычных стеклоочистителей.

    К слову, нельзя забывать и о таком неудобстве, как необходимость подключения щеток к бортовой сети, что вызывает ряд сложностей (приходится выбирать место, затягивать провода, аккуратно их укладывать и так далее).

    Сегодня бытует мнение, что дворники с подогревом способны отогреть зимой лобовое стекло. Частично это так.

    Но все же без полноценного прогрева салона и обдува поверхности теплым воздухом зимой все равно не обойтись.

    Выводы

    Вот и все, теперь вы знаете, как выбрать дворники для автомобиля, какие бывают типы стеклоочистителей и в чем их особенности.

    О данном элементе автомобиля мы вспоминаем только в плохую погоду и редко учитываем, что правильный выбор может не только облегчить поездку, но и спасти от аварии.

    Сравнение бескаркасных и каркасных дворников — видео.

    Все, что вам нужно знать о покупке щеток стеклоочистителей

    Как мир смотрит через ваше лобовое стекло? Если ваши дворники оставляют полосы или белые пятна, вероятно, пришло время для нового набора.

    Наши тесты показали, что даже самые лучшие дворники показывают признаки износа всего за шесть месяцев. Вот почему мы рекомендуем заменять ваши два раза в год или чаще, если они начинают терять свою эффективность. (См. Наши полные советы и рейтинги по покупке дворников. )

    К счастью, вам не нужно тратить много денег, чтобы получить хорошо работающие дворники. Некоторые бюджетные модели очищены, а также более дорогие дворники в нашем обширном тесте на 185 автомобилях.

    Независимо от того, сколько вы платите, большинство лезвий быстро приходят в негодность через несколько месяцев регулярного использования. В зависимости от модели износ может проявляться в виде полос (оставляющих за собой полосы воды), размазывания воды (вместо ее очистки) или пропущенных участков протирки. Грязное или закрытое лобовое стекло представляет собой реальную угрозу безопасности.

    Помимо видимости, важно не ждать слишком долго, чтобы заменить щетку, поскольку порванная щетка стеклоочистителя может привести к трению рычага стеклоочистителя о стекло, что может привести к повреждению лобового стекла.

    Четкий совет

    Чтобы получить максимальную отдачу от имеющихся дворников, периодически проверяйте их. Снимите каждый рычаг стеклоочистителя со стекла и проведите пальцем по его резиновому краю. Если резина жесткая, потрескавшаяся или образует непрерывные полосы, вам понадобятся новые дворники.

    Если дворники находятся в приличном физическом состоянии, но не очищают лобовое стекло эффективно, попробуйте их очистить.Просто нанесите жидкость для омывателя ветрового стекла или мягкую жидкость для мытья посуды на влажную губку или тряпку и сотрите мусор с резины и лобового стекла, где находится дворник. Вы можете быть вознаграждены еще парой месяцев чистого лобового стекла, не тратя денег на замену.

    Когда придет время для новых лезвий, не забудьте заменить их попарно. Если кто-то измотан, его партнер не может быть далеко позади.

    Не забудьте проверить задний дворник, если он есть в вашем автомобиле. Несмотря на то, что он может не так широко использоваться, как передние дворники, он подвержен воздействию элементов.

    Как выбрать

    Щетки стеклоочистителя бывают разных размеров, и, скорее всего, ваш автомобиль принимает разные размеры с каждой стороны. Загляните в руководство по эксплуатации вашего автомобиля, измерьте размер лезвия или спросите в магазине автозапчастей о правильной установке.

    В то время как большинство протестированных нами щеток стеклоочистителей работают адекватно, между лучшими и худшими лезвиями существует огромная разница. Вместо того, чтобы покупать самые дешевые сменные щетки, стоит проверить наши рейтинги щеток стеклоочистителей, чтобы найти несколько подходящих топ-моделей, чтобы затем оценить их по ценам.

    — Джим Трэверс

    Найдите размер щетки стеклоочистителя, подходящего к вашему автомобилю

    Определитель размера щетки стеклоочистителя: найдите размер щетки стеклоочистителя, подходящего для вашего автомобиля
    Зимняя распродажа дворников RainEater. Получите скидку 10% на все покупки + бесплатная доставка!
    Узнать больше

    Нужен точный измеритель размера щеток стеклоочистителя? Очень важно подобрать стеклоочиститель подходящего размера для вашего автомобиля. Не волнуйтесь, мы сделали всю работу за вас! Для начала введите свою марку, модель и год в форму ниже.

    Воспользуйтесь нашей системой определения размеров щеток стеклоочистителя прямо сейчас и получите бесплатную доставку для всех заказов!

    • Установка щеток стеклоочистителя идеального размера

      Правильная установка щеток стеклоочистителя подходящего размера очень важна, если вы хотите получить максимальную отдачу от работы своей щетки стеклоочистителя.

      Проверьте пружины рычага стеклоочистителя, чтобы убедиться, что на них нет мусора и затвердевающей ржавчины. Рычаги стеклоочистителя играют важную роль в прижимании щетки стеклоочистителя к лобовому стеклу.

      Также убедитесь, что адаптер плотно установлен на рычаге стеклоочистителя. Неправильная установка переходника стеклоочистителя может привести к падению лезвия во время движения. Кроме того, неплотное соединение может привести к сбоям в работе.

      Если вы установите щетку стеклоочистителя неправильного размера на свой автомобиль, вы можете столкнуться с дребезжанием, пропусками или зазорами на участках. Убедитесь, что вы используете устройство для определения размера щеток стеклоочистителя, чтобы избежать этих проблем.

      Ознакомьтесь с нашей страницей установки щеток стеклоочистителя, чтобы узнать, как устанавливать наши щетки стеклоочистителя.

      Для получения дополнительной информации о том, почему вы должны купить наши дворники, щелкните здесь.

    [contact-form-7 title = «Свяжитесь с нами»]

    Из-за Covid 19 и в соответствии с федеральными директивами мы пока будем осуществлять поставки только в пятницу. Отклонить

    Выбор правильных щеток стеклоочистителя

    Плоские, гибридные или обычные?

    Все щетки стеклоочистителя (до недавнего времени) состояли из металлического каркаса в форме скобки, удерживающего на конце еще одну пару скобок, с длинной тонкой полосой металла и резины, удерживаемой на месте по всем концам.Рама обеспечивала натяжение пружины вместе с рычагом стеклоочистителя, чтобы удерживать резину на стекле, при этом будучи достаточно гибкой, чтобы справиться с кривизной лобового стекла.

    Так называемые «плоские» щетки стеклоочистителя на самом деле довольно изогнуты. Современные технологии материалов позволили производителям отказаться от металлического каркаса и просто заставить цельный кусок изогнутого пластика выполнять ту же работу. Большой бонус и одна из причин разработки плоских лопастей заключается в том, что они создают меньше турбулентности, поэтому лучше подходят для аэродинамики автомобиля в целом.Обратной стороной является то, что их размер может не соответствовать более старым моделям.

    Гибридные лезвия находятся между ними, при этом металлический каркас заменен пластиком того же типа, что и плоские лезвия.

    Зимние или обычные лезвия?

    Возможно, вы никогда не замечали, но есть специальные лезвия, созданные для снега и льда зимой. Обычные лезвия не годятся, когда температура опускается ниже нуля, потому что лед и снег могут забивать открытые пространства в раме, не позволяя лезвию соответствовать изгибу окна.

    Лезвия

    Winter сделаны из более мягкой резины, поэтому они остаются гибкими при низких температурах, хотя из-за этого они изнашиваются быстрее, когда становится тепло. Кроме того, чтобы предотвратить обледенение рамы, зимние лезвия покрывали раму резиной, которая не позволяла воде попадать туда и замерзать, но это увеличивало стоимость их производства.

    Если вы живете на севере, где зимой много снега и льда, вам определенно следует установить зимние лезвия на День Благодарения.Когда наступит весенняя оттепель, потратьте несколько минут, чтобы заменить их новой парой обычных лезвий, чтобы подумать о следующей зиме. В южной половине страны часто удается каждую осень устанавливать новые стандартные дворники и не беспокоиться о зимних щетках.

    Новые плоские ножи также лучше подходят для использования зимой, так как нет каркаса, который мог бы забиться снегом и льдом. Гибридные лезвия также лучше, чем обычные, потому что на них гораздо меньше места для скапливания снега и льда.

    Типы крепления

    Как выбрать лучшие дворники 2020: простое руководство

    Правильный выбор дворников для вашего автомобиля — важная часть ответственности владельца автомобиля. Независимо от того, живете ли вы во Флориде, подверженной ураганам, или в холодных северных районах штата Нью-Йорк, наличие надежного набора дворников может означать разницу между безопасным перемещением туда, куда вам нужно, и беспомощным застреванием дома.

    Мы в FIXD знаем, что покупка дворников может показаться не самой захватывающей частью владения автомобилем, но мы здесь, чтобы помочь сделать этот процесс максимально простым и быстрым.Мы провели обширное исследование различных производителей дворников, чтобы убедиться, что мы рекомендуем их лучшее качество для вашего автомобиля, вашего климата и вашего бюджета!

    Если вы хотите сразу перейти к нашим рекомендациям по маркам стеклоочистителей в зависимости от климата, загляните в приведенное ниже содержание, чтобы найти именно то, что вам нужно!

    Дворники: на что обратить внимание в первую очередь

    При выборе стеклоочистителя следует учитывать множество факторов. Существуют сотни разных производителей и моделей дворников, и перебирать все из них, чтобы найти лучший, может показаться сложным. Убедитесь, что, когда вы начинаете процесс, вы в первую очередь учитываете эти вещи, чтобы значительно сузить область поиска:

    1. Вам вообще нужны новые дворники?

    Вы должны менять дворники каждые шесть месяцев или год, в зависимости от того, как они работают.Когда вы потираете руками резину, чувствуете ли вы какие-то отклонения от нормы? Кажется, что дворники на самом деле ухудшают вашу видимость, когда вы ими пользуетесь? Они похожи на чей-то крик, когда скользят по вашему лобовому стеклу? Если ответ на любой или все из этих вопросов — ДА, то пришло время инвестировать в новые эффективные дворники.

    1. Где вы живете / климат вашего района

    Когда дело доходит до покупки дворников, самое важное, что нужно учитывать, — это район, в котором вы живете, и типичные погодные условия. Стеклоочистители должны выдерживать самые суровые условия в вашем районе, а разные дворники лучше подходят для разных условий. В нашем списке лучших дворников мы разделили наши рекомендации в зависимости от климата, чтобы сделать процесс покупки для вас как можно быстрее!

    1. Сложность крепления

    Хотя дворники, как правило, довольно легко установить, разные типы дворников имеют несколько разные уровни сложности крепления.Если вы не уверены в своих силах, не беспокойтесь, потому что мы сняли видео с подробным описанием шагов, необходимых для быстрой замены дворников!

    Мы также хотим отметить, что разные автомобили поставляются с разными рычагами стеклоочистителя, и это влияет на то, какие дворники можно или нельзя прикреплять к вашему автомобилю. Хотя J-образный крюк является наиболее распространенным типом крепления для дворников, большинство дворников, которые мы рекомендовали в этом списке, поставляются с универсальным механизмом крепления.

    1. Размер стеклоочистителя

    Всегда важно знать, какой размер дворников требуется вашему автомобилю. Это зависит от размера лобового стекла вашего автомобиля. Часто вы можете обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать правильный размер, или, если со временем вы потеряли руководство, простой поиск в Google по размеру стеклоочистителя вашего конкретного автомобиля обычно помогает.

    1. Материал лезвия

    Различные лезвия изготавливаются из разных материалов, и некоторые из них служат дольше и лучше, чем другие.Самый обычный и распространенный материал, используемый для щеток стеклоочистителей, — резина. Резиновые лезвия обычно дешевле, чем большинство других материалов, но они также имеют более короткий срок службы, чем некоторые другие варианты.

    Силиконовые лезвия — это новая технология, которая обычно более долговечна, чем их предшественники из резины, и, как правило, служат дольше. Минус силиконовых дворников в том, что их стоимость заметно выше.

    Лезвия с покрытием — это третий вариант, который быстро набирает популярность.Эти лезвия обычно представляют собой резиновый материал, но они покрыты графитом или тефлоном, что означает, что они не изнашиваются так быстро, как обычные резиновые лезвия.

    ВАЖНО отметить, что конкретный материал лезвия не всегда подходит для каждой ситуации, и наш список отражает это. Наши рекомендации включают в себя все 3 типа материалов для лезвий, каждый из которых, вы можете быть уверены, будет лучшим для ваших индивидуальных обстоятельств.

    Зимние дворники

    Bosch Icon — опция высокой цены

    Как выбрать правильный размер стеклоочистителя

    Замена дворников — одна из тех вещей, которые в местах быстрой замены масла часто говорят вам, что пора делать каждый раз, когда вы туда идете.Также может быть трудно определить, просто взглянув на дворники, нуждаются ли они в замене или все еще в хорошем состоянии. Когда начинается дождь, и вы впервые включаете дворники, они часто не работают так, как вам хотелось бы. В первые пару проходов ваше лобовое стекло может стать полосатым или расплывчатым. Это также не обязательно указывает на то, что ваши щетки стеклоочистителя необходимо заменить, но может быть просто признаком того, что ваше лобовое стекло было грязным с самого начала, и дождевой воды было недостаточно, чтобы полностью смыть его.

    Так как же узнать, что пришло время заменить дворники? У большинства производителей автомобилей есть рекомендуемый интервал пробега, при котором вам следует заменять дворники, чтобы убедиться, что они в хорошем состоянии. Для бездельника это не самый рентабельный способ обслуживания вашего автомобиля, потому что больше миль на вашем автомобиле не обязательно означает, что дворники изношены. Стеклоочистители изнашиваются по двум причинам. Во-первых, очевидно, из-за физического износа.Несмотря на то, что лобовое стекло вашего автомобиля кажется гладкой стеклянной поверхностью, на нем есть микроскопические ямки и царапины, которые могут вызвать износ щетки стеклоочистителя. Кроме того, ваша щетка стеклоочистителя выбрасывает жуков, дорожную грязь, песок и острый лед, что также может привести к его износу. Другая сила, изнашивающая вашу щетку стеклоочистителя, — это солнечные ультрафиолетовые лучи. Поскольку щетки стеклоочистителя находятся вне вашего автомобиля, они каждый день подвергаются воздействию солнечного излучения, которое может воздействовать на резиновые или силиконовые поверхности, в результате чего они становятся более хрупкими, трескаются или крошатся.Из-за особенностей использования стеклоочистителей вы не можете ничего сделать, чтобы остановить эти две силы, истощающие дворники, поэтому производители автомобилей упрощают их замену, и мы рекомендуем их часто заменять.

    Следование инструкциям производителя вашего автомобиля по замене деталей — это всегда хороший план, но в этом случае это действительно ваше усмотрение. Способность дворников очищать лобовое стекло от мусора, насекомых и воды действительно является проблемой безопасности, поэтому, если они не очищают лобовое стекло так, как вам хотелось бы, вероятно, пришло время заменить дворники.

    Стеклоочистители какого размера мне нужны?

    Когда дело доходит до размера, ваш местный магазин автозапчастей — лучший источник информации о том, какой размер вам нужен. В любом уважаемом магазине должна быть книга с указанием марки, модели и года выпуска вашего автомобиля, а также необходимого вам размера стеклоочистителя. Многие из этих списков книг стали цифровыми, поэтому спросите об этом у одного из сотрудников магазина. Вы всегда можете отвезти свой автомобиль в магазин автозапчастей, снять щетки стеклоочистителя на парковке, а затем сравнить их с новым набором, чтобы убедиться, что вы выбрали нужный размер.Большинство щеток стеклоочистителя можно снять без каких-либо инструментов. Если вы хотите самостоятельно подобрать нужный размер, посетите этот веб-сайт и выберите правильную марку и модель вашего автомобиля, чтобы найти подходящий размер: http://www.ezwipers.com/wipers

    Прежде чем вы решите Замените дворники, сначала попробуйте убедиться, что в вашем автомобиле есть подходящая жидкость для омывателя ветрового стекла. Правильная жидкость для омывателя ветрового стекла может помочь очистить ваше ветровое стекло от мусора, повышая эффективность работы дворников, но также может действовать как смазка между щеткой стеклоочистителя и ветровым стеклом, позволяя дворникам работать лучше.Концентрат омывателя лобового стекла BlueDevil — это концентрированная формула, которую можно смешать с водой для создания собственной омывающей жидкости. BlueDevil Windshield Washer Concentrate не только легко хранить и использовать благодаря встроенной измерительной системе, но и имеет специальную формулу, разработанную для удаления отложений, дорожной сажи, грязи и насекомых. Он также безопасен для внешней отделки вашего автомобиля и не замерзнет! Вы можете обнаружить, что дворники на самом деле в хорошем состоянии, вам просто нужна была подходящая жидкость для омывания.

    Заберите концентрат омывателя лобового стекла BlueDevil сегодня в любом из наших партнерских местных магазинов автозапчастей:

    • Advance Auto Parts
    • AutoZone
    • Bennett Auto Supply
    • CarQuest Auto parts
    • NAPA Auto Parts
    • O’Reilly Auto Parts
    • Pep Boys
    • Fast Track
    • Бампер для бампера Специалисты по автозапчастям
    • S&E Quick Lube Distributer
    • DYK Automotive

    Вы также можете приобрести концентрат омывателя лобового стекла BlueDevil здесь.

    Фотографии предоставлены: www.aa1car.com и www.autofocus.ca

    404 | Канадская шина

    404 | Канадская шина Страницы, которую вы ищете, здесь нет. Посетите нашу домашнюю страницу и попробуйте еще раз.

    Направляющая щёток стеклоочистителя | Окончательное руководство по работе с дворниками: автомобильные новости от ABD.co.uk

    Все, что нужно знать о дворниках

    Это руководство представляет собой подробное объяснение щеток стеклоочистителей и, надеюсь, разрешит любые вопросы, которые у вас есть по ним.

    Здесь мы собираемся ответить на многие часто задаваемые вопросы, которые мы получаем от наших клиентов, включая следующие:

    Поиск подходящих ножей для вашего автомобиля

    Когда ваши дворники изношены, хрупкие и нуждаются в замене, попытка найти правильную замену иногда может быть сложной задачей.

    Возможно, прошел год или два, и вы совершенно забыли, какой бренд, размер или примерка вам нужны.

    К счастью, у нас есть один из ведущих искателей стеклоочистителей в Великобритании, который прост в использовании и может помочь вам найти подходящие щетки стеклоочистителя для вашего автомобиля за считанные секунды.

    Искатель щетки стеклоочистителя

    Просто введите свой регистрационный номер или марку, модель и год вашего автомобиля, чтобы найти лезвия, подходящие именно вам.

    После этого вы попадете на следующую страницу, где вам нужно будет выбрать вкладку «Стеклоочистители».

    Наш инструмент поиска предложит вам несколько вариантов на выбор, но точно скажет, какое лезвие вам нужно для каждого приложения. Например, данные, которые у нас есть для вашего автомобиля, могут предполагать, что сторона водителя — 24 дюйма, а сторона пассажира — 17 дюймов.

    Убедитесь, что вы выбрали правильные щетки стеклоочистителя размером и что они максимально приближены к размерам оригинальных щеток стеклоочистителя, чтобы обеспечить максимальный зазор во время дождя.

    Имеет ли значение размер?

    Размер имеет значение до тех пор, пока вы примерно на 1 дюйм выше или ниже вашего текущего размера щетки стеклоочистителя. Если вы купите слишком большие щетки стеклоочистителя, они могут перекрывать друг друга или касаться друг друга, что приведет к их поломке.

    Некоторые производители не будут производить щетки стеклоочистителей определенных размеров просто из-за отсутствия спроса со стороны производителей транспортных средств.

    Например, Bosch не производит 17-дюймовые щетки стеклоочистителя, поэтому покупка 16-дюймовых или 18-дюймовых щеток — это абсолютно нормально.Единственная разница будет составлять полдюйма с каждой стороны, поэтому влияние на разницу в размерах будет минимальным.

    Какое приспособление / приспособление мне понадобится?

    Это полностью зависит от ваших рычагов стеклоочистителя и того, как это соединение входит в щетки.

    Чтобы дважды проверить правильность установки, снимите имеющуюся щетку стеклоочистителя с рычага стеклоочистителя и проверьте, как она соединяется.

    Bosch предлагает фантастический набор, который должен покрыть почти все детали ваших щеток стеклоочистителя.Все, что помечено как «Multi-Clip», будет поставляться с 4 адаптерами, что означает, что оно подходит для более широкого спектра транспортных средств.

    Просто поместите нужный адаптер на рычаг щетки стеклоочистителя, а затем соедините рычаг и лезвие вместе.

    Выбор правильной щетки заднего стеклоочистителя

    Ваша задняя щетка стеклоочистителя будет соответствовать вашему автомобилю, и иногда выбор подходящей замены может быть затруднен.

    Лучше всего использовать наш прибор для поиска щеток стеклоочистителя или воспользоваться руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, какой размер щетки стеклоочистителя вам понадобится.

    Если эта информация недоступна, попробуйте удалить имеющуюся заднюю щетку стеклоочистителя, сфотографируйте ее, а затем отправьте по электронной почте . Один из наших высококвалифицированных членов команды сможет помочь вам в кратчайшие сроки.

    Установка щеток стеклоочистителя может быть очень простой задачей, если вы хорошо разбираетесь в ней.

    Как правило, самый сложный адаптер для установки — это щетки стеклоочистителя с удлиненным крючком, поскольку он больше всего сбивает с толку людей.

    Оставшееся большинство насадок стеклоочистителей просто «защелкивается» на месте и может быть снято путем защемления фиксирующих механизмов, окружающих насадки.

    Мы предлагаем услугу по установке щетки стеклоочистителя в Саутгемптоне , поэтому, если вы находитесь в этом районе и вам нужна помощь, просто дайте нам знать.

    Увеличение срока службы щеток стеклоочистителей

    Щетки стеклоочистителя

    служат в среднем 1-2 года в Великобритании в зависимости от интенсивности использования, которую они получают на вашем автомобиле.

    Вот несколько факторов, которые могут повредить ваши лезвия, сделать их хрупкими и потребовать более ранней замены:

    Во время волн тепла дворники часто могут находиться под прямыми солнечными лучами в течение длительного времени, что приводит к их быстрому выходу из строя. Зимой похолодания также могут причинить такой же ущерб из-за расширения влаги в лед.

    Когда жарко и вы знаете, что какое-то время никуда не собираетесь, постарайтесь припарковаться в тени или по возможности используйте защитный чехол для лобового стекла.

    Если ваше лобовое стекло обледенело, дождитесь, пока лед растает, и убедитесь, что на лобовом стекле нет льда, прежде чем включать дворники.

    Удобный способ предотвратить примерзание щеток стеклоочистителей к лобовому стеклу — это разместить под щетками противоударный щиток Frost & Sun Shield , положив резину сверху. Если ожидается сильный снегопад, лучше всего подложить ножи под одеяло.

    • Сок / пыльца деревьев и загрязняющие вещества

    Парковка под деревьями может расстраивать владельцев транспортных средств, когда на лобовое стекло начинают оседать древесный сок, семена, птичий помет, падающие листья и пыль.Он может скопиться под лезвиями и вызвать повреждение резины или силикона, а их включение приведет к появлению полос или даже большему повреждению.

    Перед тем, как отправиться в путешествие, проверьте, нет ли вокруг лезвий грязи или посторонних предметов, таких как листья, ветки или семена, и очистите их. Использование чистой тряпки с уксусом не только очистит лезвие, но и удалит полосы. Вылейте излишки уксуса на лобовое стекло и включите дворники, чтобы видеть кристально четкое изображение.

    Если уксус не помогает, попробуйте средство для чистки цитрусов Lemon-aid Citrus Cleaner от Rocket Butter.Его формула предназначена для удаления мертвых насекомых и грязи, сохраняя при этом чистоту и свежий запах (в отличие от уксуса).

    Отличный способ предотвратить попадание мусора на лобовое стекло — это накрыть автомобиль ночью или перед сильным ветром.

    Пыльца и сок также могут вызвать повреждение, поэтому лучше всего смыть его смесью воды и уксуса (50/50), распылить и протереть перед использованием салфеток.

    Иногда лучший способ предотвратить повреждение — это заранее подготовиться к возникновению проблем.

    Rain Rebel Hydro Seal от Rocket Butter — лучший способ продлить срок службы дворников. Распылите на лобовое стекло, протрите салфеткой из микрофибры, и дождевая вода начнет стекать и подниматься (или опускаться) вдоль вашего окна. Этот продукт позволяет меньше использовать лезвия, что означает, что резина служит еще дольше.

    Как долго должны прослужить мои щетки стеклоочистителя?

    Обычно хороший набор щеток стеклоочистителя служит от 1 до 2 лет в зависимости от использования.

    Если вы водите намного больше, чем в среднем 9–5 офисных служащих, то они, скорее всего, продержатся от 6 до 12 месяцев.

    Если ваши дворники ломаются или ржавеют раньше, то это может быть из-за частой езды под дождем, в жаркие или холодные периоды, или это может быть грязь или сажа, вызывающие повреждение.

    Некоторые участники дорожного движения предлагают использовать Силиконовые щетки стеклоочистителя , однако наши тесты показали, что можно купить бутылку гидроизоляции за 5 фунтов стерлингов, чтобы они прослужили так же долго.

    Лучшие бренды дворников

    Нечестно проявлять предвзятость в этом вопросе. Доступен широкий спектр производителей, таких как Bosch, Iguana, Hella , и у нас даже есть собственные щетки стеклоочистителя здесь .

    Все, что мы можем сказать, это то, что Bosch на сегодняшний день является нашим крупнейшим и бестселлером . Как бренду, им доверяют во всей отрасли, и владельцы транспортных средств знают, что могут положиться на них как на продукт.

    Если вы не уверены, кого выбрать, попробуйте осмотреться и сравнить отзывы при выборе щеток стеклоочистителей марки .

  • Настройка брелка сигнализация старлайн: Настройка брелка СтарЛайн — подробная инструкция по назначению кнопок, установке времени и автозапуска сигнализации

    10.02.1970 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Как настроить брелок Старлайн? — Автосигнализации

    Режимы сигнализации Старлайн

    Начнем с описания основных режимов работы, которыми можно пользоваться при настройке охранных систем Starline А93, А91, А94, А61 и других:

    1. Антиограбление. При правильной настройке этот режим можно использовать в случае разбойного нападения на машину. Когда злоумышленник завладеет автомобилем, принудительно заставив водителя покинуть салон, охранный комплекс определит это посредством применения интеллектуальной технологии. Сигнализация фиксирует изменения в положении педали тормоза, рычага стояночного тормоза, рулевого колеса и других устройств. Когда злоумышленник отъедет на потенциально безопасное место от водителя, сработает блокировка машинного мотора.
    2. Иммобилайзер. Этот узел позволяет произвести блокировку автомобильного двигателя при несанкционированном проникновении в салон машины и попытке незаконного запуска ДВС. Если защитная функция активирована, машинный мотор заблокируется посредством разрыва электроцепей питания стартерного узла.
    3. Режим самодиагностики. Современные «сигналки» для авто имеют функцию проверки всех охранных зон и контроллеров. Если комплекс определяет неполадки в функционировании рабочих зон или контроллеров, информация об этом поступит на пейджер с дисплеем. На нем будут отмечены зоны комплекса, которые не действуют.
    4. Режим паники. Он предназначен для отпугивания потенциальных преступников от машины. После активации опции сирена комплекса издаст несколько сигналов, также моргнут поворотные огни машины.
    5. Режим охраны. Это основная функция в любой автосигнализации. При ее активации производится блокировка дверных замков, капота и багажника. Также включается иммобилайзер, то есть работа мотора также блокируется.
    6. Бесшумная охранная опция. При ее активации сирена не издает звуков, а если срабатывает тревожный режим, информация об этом будет отправлена только на пейджер с дисплеем. Преступник, взломав автомобиль, может не догадываться, что сработала сирена, но водитель об этом будет знать. В большинстве современных моделей A93, A94 и других допускается активация этого режима не только при заглушенном, но и при заведенном моторе.
    7. Функция автоматической активации охраны после ее выключения. Если тревожный режим был деактивирован автовладельцем, но человек после этого не открывал двери, то через определенный временной интервал дверные замки закроются.
    8. Опция бесшумного включения контроллеров удара при обнаружении физических воздействий на стекло, кузов и колеса. Сирена не будет издавать предупредительных сигналов, но информация об ударах отобразится на дисплее основного пейджера. Она может сопровождаться вибрацией или мелодичным сигналом.
    9. В большинство охранных комплексов можно дополнительно произвести монтаж GPS-модуля. При правильной настройке его использование позволяет определять координаты местоположения машины. При эксплуатации модуля можно отправлять команды на номер адаптера и получать данные о состоянии машины. Некоторые комплексы могут настраиваться так, что можно произвести удаленный пуск ДВС по команде или времени, а также температуре и таймеру.
    10. Сервисный режим Валет. Для входа в него и регулировки основных параметров понадобится руководство по эксплуатации, настройка производится с использованием специальной клавиши. Аварийный режим позволит настроить основные функции комплекса, а также произвести активацию и деактивацию защиты.
    11. При потере пейджера можно произвести активацию самостоятельной привязки устройства. При настройке охранный комплекс уничтожит код шифрования, который используется на данный момент.
    12. Режим блокирования колес во время эвакуации машины спецтехникой. Опция активируется при эвакуации авто.

    Stas World предоставил инструкцию по настройке автоматической функции охраны Старлайн.

    Как произвести настройку?

    Рассмотрим пример настройки брелка Старлайн В9 с обратной связью:

    1. Отключите режим защиты, зажигание надо предварительно деактивировать.
    2. Найдите клавишу для активации защитного режима и нажмите на нее семь раз.
    3. Установите ключ в замок и выполните активацию зажигания. Сирена должна издать семь звуковых сигналов, это говорит о том, что комплекс успешно вошел в режим привязки пейджеров.
    4. Затем одновременно кликаются кнопки на пейджере 2 и 3. Они должны удерживаться до момента, пока комплекс не подтвердит, что процедура настройки была успешно выполнена. Сигнал сирены должен раздаться 1 раз.
    5. Пункт под номером 4 повторяется для каждого программируемого пейджера. Учтите, что интервал между настройкой очередного пульта должен составить не более пяти секунд. При последующей настройке пейджера комплекс должен издать соответствующее число импульсов. Для второго пульта — два звука, для третьего — три и т. д.
    6. Выключите зажигание в машине. Когда сервисный режим отключится, поворотные огни моргнут пять раз.

    Об управлении охранным комплексом посредством клавиш пейджера можно узнать из видео от канала REALAUTO.

    Процедура настройки персонального кода выполняется так:

    1. Зайдите в меню конфигурирования опций и выберите один из методов использования пароля для сервисного выключения. На дисплее пейджера загорится значок с фразой ПИН КОД.
    2. Перейдите в меню настройки пароля. Зажигание в машине должно быть отключено, клавиша вызова аварийного режима кликается четыре раза. При каждом нажатии диодный индикатор устройства будет моргать.
    3. Выполните активацию зажигания, повернув ключ в замке. Сирена издаст четыре звуковых сигнала.
    4. Клавиша вызова сервисного режима кликается еще 1 раз. Когда сирена издаст один звуковой сигнал, это говорит о том, что охранный комплекс готов к прописыванию первой цифры пароля. На протяжении пяти секунд клавишами пейджера указывается первая цифра пароля. Обратите внимание, для назначения цифр 1, 2 и 3 пароля кликаются соответствующие кнопки пейджера — первая, вторая или третья. При каждом клике сирена издаст несколько звуковых сигналов. Цифра 4 кода вводится методом двойного нажатия кнопки 1 — сначала выполняется длительный клик, а затем короткий. Для назначения пятой цифры кода аналогичные действия выполняются со второй клавишей, а для шестой — с третьей кнопкой.
    5. Для выхода из меню назначения пароля отключите зажигание в машине. Если не будете выполнять никаких действий с пейджером, то функция отключится автоматически. После деактивации поворотные огни моргнут пять раз.

    Обозначение кнопок брелка и пиктограмм

    Для чего могут использоваться кнопки управления пейджером:

    1. Одинарный клик на клавишу 1 позволит произвести активацию охранной функции со звуковым сопровождением. Если зажать кнопку, то будет включен беззвучный режим охраны. При двойном нажатии производится включение и отключение контроллера чувствительности. Если силовой агрегат машины запущен, то одинарное нажатие произведет блокировку дверных замков машины.
    2. Одинарный клик на кнопку 2 приведет к деактивации защитного режима со звуковым сопровождением. При повторном клике можно отключить бесшумную постановку на охрану. Если машинный мотор запущен, то одинарный клик позволит разблокировать замки на дверях авто. Активация опции антиограбления может быть произведена путем двойного одинарного нажатия клавиши 2. При единичном клике произойдет деактивация тревожного сигнала в случае срабатывания сирены.
    3. Одинарный клик на кнопку 3 позволит произвести диагностику состояния охранного комплекса. На дисплее пейджера будет выведена информация о работе зон. При двойном клике происходит активация поисковой функции. Машина должна моргнуть поворотными огнями несколько раз, в зависимости от настройки могут раздаться сигналы сирены. Если зажать эту кнопку на основном пейджере с экраном, произойдет активация курсорного режима настройки. Водитель может запрограммировать запуск мотора по времени, таймеру либо температуре воздуха. Допускается включение иммобилайзера, режима сервисного обслуживания и других функций.

    Сочетания клавиш:

    • при последовательном клике на первую и вторую кнопку пейджера охранный комплекс произведет активацию беззвучного режима защиты;
    • на многих моделях последовательный клик на кнопки 1 и 3 приведет к запуску силового агрегата;
    • если кликнуть на кнопки 2 и 1 с интервалом в одну секунду, это приведет к активации защитного режима при заведенном силовом агрегате;
    • для остановки работы двигателя надо нажать последовательно клавиши 2 и 3;
    • для блокирования клавиш на пейджере надо одновременно нажать на кнопки 2 и 3;
    • разблокировка кнопок пульта осуществляется посредством зажимания клавиш 2 и 3;
    • чтобы произвести активацию режима паники, надо одновременно кликнуть на клавиши 1 и 2, мотор машины должен быть заглушен, если силовой агрегат будет запущен, то эта комбинация активирует функцию антиограбления.

    Значение индикаторов, которые можно увидеть на дисплее пейджера:

    • знак передачи импульсов между комплексом и пейджером, индикатор выполнен в виде антенны;
    • значок предупредительного уровня контроллера чувствительности;
    • часы;
    • значок активации зажигания, выполнен в виде ключа на лобовом стекле пиктограммы машины;
    • индикатор ДАТ 1 — значок обхода первого уровня контроллера удара;
    • индикатор ДАТ 2 — знак обхода двух уровней контроллера;
    • если на пиктограмме автомобиля горит значок в виде двери, это говорит о том, что дверные замки открыты;
    • индикатор в виде открытого багажника сообщает об открытой двери багажного отсека;
    • значок GSM-модуля загорается на дисплее пейджера при активации модуля;
    • индикатор заведенного мотора;
    • значок активации функции антиограбления;
    • значок в виде термометра демонстрирует температуру силового агрегата;
    • индикатор в виде аккумулятора показывает, сколько осталось заряда батареи, при полном разряде значок мигает;
    • знак с фразой «Блок КН» свидетельствует о том, что активирована блокировка клавиш пульта;
    • значок ИММО определяет режим активации блокиратора двигателя;
    • тревожный уровень контроллера удара;
    • индикатор АВТО говорит об автоматической активации защитного режима;
    • индикатор ТУРБО — значок, появляющийся после включения турботаймера;
    • значок в виде гаечного ключа сообщает об активации режима сервисного обслуживания;
    • если на пиктограмме машины отдельно мигает капот, это говорит о том, что он открыт;
    • РКПП — активирован режим механической трансмиссии, его необходимо включить при настройке функции дистанционного пуска;
    • индикатор в виде термометра, перевернутого набок, сообщает об активации опции дистанционного пуска по температуре воздуха;
    • значок в виде песочных часов сообщает об активации опции периодического пуска;
    • значок в виде часов появляется при настройке функции дистанционного запуска мотора по будильнику;
    • ПИН КОД — индикатор программирования персонального пароля;
    • ТОРМОЗ — горящий индикатор сообщает о деактивации рычага ручного тормоза;
    • индикатор в виде замка сообщает водителю, включена или отключена блокировка замочных устройств;
    • знак в виде громкоговорителя говорит об активации защитного режима со звуком;
    • если громкоговоритель перечеркнут, то включен режим беззвучной активации охраны;
    • индикатор в виде песочных часов, расположенный в верхней части дисплея — функция таймера обратного отсчета включена;
    • значок в виде колокольчика сообщает об активации будильника.

    В более усовершенствованных сигнализациях Старлайн на дисплее пейджера будет содержаться больше индикаторов.

    Как настроить автозапуск

    Процедуру настройки автоматического пуска рассмотрим на примере модели А91.

    Условия необходимые для автозапуска

    Программирование начинается с подготовки машины:

    1. Селектор управления механической трансмиссией надо перевести в нейтральное положение.
    2. Выполните деактивацию зажигания и извлеките ключ из замка. Мотор должен остаться заведенным.
    3. Производится активация ручного тормоза.
    4. Все двери, багажный отсек и капот закрываются.

    Если один из шагов не будет выполнен, завести двигатель дистанционно не получится. В случае когда все будет сделано правильно, то можно настроить автозапуск по различным параметрам.

    Запуск мотора по команде с комплексом Старлайн показан в видео, снятом каналом Michael MNS.

    Автозапуск с брелка

    Как завести мотор с помощью кнопки пейджера:

    1. Первая клавиша пульта зажимается на три секунды.
    2. Когда пейджер издаст мелодичный сигнал, надо быстро кликнуть на кнопку 3.
    3. Произойдет активация работы силового агрегата. Для отключения мотора надо одновременно зажать кнопки в виде открытого замка и снежинки.

    Автозапуск по температуре

    Пуск мотора по температуре производится так:

    1. Найдите кнопку в виде звездочки, это клавиша 3. Зажмите ее.
    2. Пейджер управления охранным комплексом издаст один мелодичный сигнал.
    3. На экране брелка будет моргать индикатор в виде термометра, он находится слева в нижней части дисплея.
    4. Кликните на клавишу 3, затем переместите курсор на экране до индикатора в виде термометра, это третий значок слева.
    5. Когда будет выбрана необходимая функция, нажмите на первую клавишу, это приведет к включению опции. Если надо выключить пуск мотора по температуре, то на пейджере кликните на вторую кнопку. На экране устройства вместо индикатора в виде часов отобразится значение температуры силового агрегата, при которой произойдет активация автоматического пуска. После того как высветится температура, ничего делать не надо. В течение десяти секунд пейджер должен издать мелодичный сигнал, предупреждающий об активации, на экране отобразятся часы.

    Автозапуск по времени

    Для активации дистанционного старта ДВС по времени надо нажать на экране значок 2. Автомобиль моргнет один раз поворотными огнями, а пейджер издаст мелодичный сигнал. Через указанный временной интервал охранный комплекс будет осуществлять пуск мотора.

    Если с первого раза не удалось завести силовой агрегат, предпримите еще одну попытку. Система автоматически увеличит время прокручивания стартерного устройства на 0,2 секунды. Функция таймера в «сигналках» Старлайн настроена на максимальное количество попыток запуска — 4. Если системе не удастся завести двигатель за четыре попытки, то пейджер издаст звуковой сигнал.

    О настройке автоматического пуска ДВС по температуре вы можете узнать из ролика Dmitriy Belogrivtsev.

    Для настройки времени прогрева выполняется такой алгоритм действий:

    1. Клавиша 3 на пейджере, выполненная в виде звездочки, зажимается и удерживается.
    2. Пейджер издаст один звуковой сигнал, но клавишу отпускать нельзя. Сделать это можно после того, как пульт издаст второй звук.
    3. Крайний левый индикатор на дисплее пейджера начнет мигать.
    4. Кратковременными нажатиями клавиши 3 на пейджере выберите индикатор в виде вентилятора.
    5. После перемещения курсора на указанную иконку пейджера нажмите клавишу 1.
    6. Подождите около десяти секунд, индикатор с вентилятором должен стать затемненным.
    7. Опция пуска ДВС по временному интервалу будет запущена.

    Процедура деактивации функции выполняется аналогичным образом, с использованием тех же кнопок. Только выбор подтверждается клавишей в виде открытого замка. Если мотор будет успешно запущен, то на дисплее пейджера вы увидите картинку в виде выхлопных газов. Машина должна моргнуть трижды поворотными огнями и издаст звуковой сигнал.

    Настройка громкости

    Чтобы отрегулировать режим громкости контроллеров, водитель должен знать место расположения сервисной клавиши Валет. Процедура настройки осуществляется посредством главного пейджера, который должен иметь функцию обратной связи. При отключенном зажигании клавиша сервисного режима нажимается пять раз, затем производится активация зажигания. Сирена машины издаст пять звуковых сигналов. Нажмите клавишу под номером 2 на пульте. На дисплее пейджера появится надпись SO UN, это говорит о том, что охранный комплекс переведен в режим регулировки громкости.

    Как запрограммировать:

    1. Чтобы настроить параметр, зажмите и удерживайте в таком положении клавишу под номером 3 в течение нескольких секунд, после чего нажмите на кнопку слева.
    2. На дисплее пейджера отобразится цифра, которая соответствует уровню громкости. Чтобы произвести регулировки, однократными кликами нажимайте на третью клавишу. Чтобы увеличить уровень громкости, все режимы следует пройти по кругу и выбрать необходимую величину.

    Для деактивации функции регулировки отключите зажигание.

    О регулировке контроллеров, а также настройке громкости сирены в охранном комплексе Старлайн рассказал Антон Мегавольт.

    Как сбросить настройки?

    Если охранный комплекс Старлайн во время настройки не сохранил изменения, то надо сбросить конфигурацию до заводской и выполнить регулировку параметра заново.

    Процедура сброса конфигурации до заводской осуществляется так:

    1. Зажигание в машине отключается, ключ извлекать из замка не надо.
    2. Клавиша входа в сервисный режим нажимается 9 или 10 раз. Количество нажатий зависит от конкретной модели, уточните этот момент в руководстве по эксплуатации.
    3. Производится активация зажигания путем проворачивания ключа в замке.
    4. Охранный комплекс издаст определенное количество звуковых сигналов, зависящих от числа кликов по сервисной клавише.
    5. Кнопка вызова сервисного режима нажимается еще раз, теперь автовладельцу надо дождаться от системы ответного сигнала.
    6. Нажимается первая кнопка пейджера, брелок должен издать звуковой сигнал, после чего подтверждается функция сброса всех настроек.
    7. Чтобы покинуть меню, выполните активацию зажигания. Если процедура была произведена верно, то поворотные огни машины моргнут пять раз. Затем можно заново программировать все режимы.

    Неисправности и их устранение

    Из-за чего могут не срабатывать функции, настроенные пейджером:

    1. Села батарейка. При разряженном аккумуляторе пульт не сможет отправлять команды и принимать сигналы от охранного комплекса. Потребуется замена севшего элемента.
    2. Пейджер вышел из строя по причине падения или другого физического воздействия. Потребуется разобрать устройство, чтобы определить причину неисправности. Неполадка может заключаться в повреждении микросхемы пульта или контактов, которые можно заменить и перепаять. Ремонт поврежденных компонентов платы рекомендуется доверить специалистам.
    3. Попадание влаги на пейджер. При такой проблеме устройство может не работать полностью или частично. К примеру, будут работать не все клавиши брелка. Следует разобрать корпус и оценить состояние платы. Если на ней видны следы влаги, то ее надо высушить. Для этого положите схему в теплое место, только не на батарею или рядом с печкой, поскольку воздействие слишком высоких температур полностью выведет схему из строя. Возможно, после просушки проблема исчезнет.
    4. Аппаратная поломка пейджера, не связанная с попаданием влаги или физическим воздействием на устройство. Ремонт такой неисправности лучше доверить специалистам. Возможно, потребуется перепрошивка пейджера.

    Неполадки, связанные с аппаратной составляющей сигнализации Старлайн, решаются с помощью специализированного оборудования, поэтому ремонт должен выполняться профессионалами.

    обзор pandora dx50

    почему срабатывает сигнализация сама

    как настроить автосигнализацию томагавк

    магикар 5 инструкция настройка

    как подключить сигнализацию в машине

    как на шерхан 5 настроить время

    Настройка брелка Старлайн, функции и назначение кнопок

    На отечественном рынке автосигнализаций производитель starline хорошо себя зарекомендовал и пользуется большой популярностью среди автовладельцев. В статье будет подробно изложено о том как настроить сигнализацию starline, как отдельно настроить брелок и прочие нюансы касательно отладки режимов работы сигнализаций производителя старлайн.

    Виды брелоков и их характеристики

    В зависимости от модели, настроить сигнализацию starline можно с помощью брелка, брелки различаются между собой по:

    • дальности работы брелока;
    • частоте сигнала;
    • типу питания брелока.

    На более ранних моделях, а также дешевых и моделях сигнализации без обратной связи дальность работы обычного брелока составляет примерно 500-700 м, в зависимости от условий. Вспомогательный брелок позволяет пользоваться брелком на расстоянии 15-20м.

    Брелоки starline


    Совершенно иначе дело обстоит с современными брелоками с обратной связью, они способны поддерживать сигнал на расстоянии 1-2км от машины, в зависимости от условий, кроме того функции брелка с обратной связью достаточно обширны и позволяют проводить тонкую настройку сигнализации под требования автовладельца.

    Если же по каким-то причинам основной брелок не работает или был утерян, то стоит воспользоваться дополнительным брелоком или вспомогательным, главное — не забыть своевременно приобрести и настроить новый брелок или же произвести ремонт старого.

    Частота сигнала у всех брелоков составляет 420-440МГц.
    Элементы питания на обычных брелках — плоская батарея (3V), на брелках с обратной связью — 1.5V (ААА).

    Режимы работы сигнализации

    Большинство моделей сигнализаций среднего ценового сегмента данного производителя обладают множеством датчиков и режимов работы образующие большой многофункциональный комплекс безопасности автомобиля. Этот комплекс включает в себя запрограммированные режимы:

    1. Режим продвинутого иммобилайзера.
    2. Регулярная самодиагностика всей системы сигнализации.
    3. Контроль датчиков, их настройка (с помощью брелка или компьютера).
    4. Режим бесшумной охраны (данный режим может работать как при заведенном двигателе, так и при заглушенном).
    5. Мониторинг местонахождения автомобиля по GPS.
    6. Служебные режимы для настройки сигнализации и прошивки брелоков пользователем.

    Режимы работы, настройка работы датчиков с помощью брелока

    Настройка брелка старлайн не вызовет у вас больших проблем, если вы подробно изучите инструкцию и будете следовать ей. У современных брелоков с обратной связью управление сигнализацией осуществляется с помощью трех кнопок, находящихся на брелке. Обозначения на брелке будут свидетельствовать о включении определенных режимов сигнализации.

    Функции кнопок на брелке

    Кнопка №1

    При однократном нажатии включается стандартный режим охраны, при повторном нажатии (примерно через 5 секунд), активируется режим охраны без звукового оповещения.

    Если два раза нажать кнопку №1, то включается режим контроля датчиков удара.

    В случае если зажигание автомобиля включено (при прогреве двигателя и т.д) единократное нажатие на кнопку позволяет закрыть двери машины.

    Кнопка №2

    При однократном нажатии выключается стандартный режим охраны, если же нажать кнопку второй раз (примерно через 5 секунд), то происходит снятие с охраны без звукового сигнала.

    Если зажигание автомобиля стоит в режиме «включено», то однократное нажатие на кнопку №2 открывает дверные замки в машине.

    В том случае, если вдруг сработал режим тревоги, но автомобилю ничего не угрожает, то одно нажатие на кнопку позволит снять автомобиль с режима тревоги.

    Кнопка №3

    Однократный клик = включение режима «контроль». В этом режиме происходит проверка всех датчиков и систем в принудительном режиме.

    Длительное удерживание кнопки №3 включает определенный режим, который был прошит заранее, например, запуск автомобиля по таймеру в определенный момент или вход в режим «Настройка сигнализации старлайн».

    Настройка режима громкости

    Внимание! Данный метод подходит для самых распространенных сигнализаций starline моделей A63, A93, A64, A94, B64, B94, D64, D94, E60, E90, E61, E91.

    Для настройки работы датчиков необходимо иметь доступ к сервисной кнопке VALET. Настройка производится с помощью основного брелока с обратной связью (с жк экраном).

    При выключенном зажигание необходимо нажать сервисную кнопку 5 раз, после чего включить зажигание. Произойдет звуковой сигнал автомобиля (5 раз) и сигнал индикации на брелоке.

    После чего необходимо нажать кнопку №2 на брелоке. Значки на брелке (на экране) отобразят надпись SO UN свидетельствующую о настройке громкости звукового сигнала.

    Для перехода в режим настройки звукового сигнала необходимо нажать и удерживать несколько секунд кнопку №3, затем быстро кликнуть по кнопке снова. На экране загорится цифра, означающая громкость сигнала. Для увеличения громкости необходимо единократно нажимать на кнопку №3. Для уменьшения громкости пройти все режимы по кругу
    (всего их 9), и остановиться на нужной громкости сигнала. Для выхода из режима настройки достаточно выключить зажигание. Если же режимы не сохранились, то необходимо полностью сбросить сигнализацию и снова настроить все режимы под свои потребности.

    Настройка работы датчиков удара

    Внимание! Данный метод подходит для самых распространенных сигнализаций starline моделей A63, A93, A64, A94, B64, B94, D64, D94, E60, E90, E61, E91.

    1. Снять с охраны, для перехода в режим настройки звукового сигнала необходимо нажать и удерживать несколько секунд кнопку №3, затем быстро кликнуть по кнопке снова. Произойдет звуковая индикация, вход в режим настройки осуществлен.
    2. Кнопками №2 и №3 регулируем чувствительность датчиков удара. Кнопка №2 — повысить чувствительность, №3 — понизить чувствительность.
    3. Для сохранения чувствительности датчиков удара необходимо зажать на несколько секунд кнопку №3, затем быстро кликнуть по кнопке снова. Результаты сохранены. Если результаты не сохранились, то необходимо сбросить настройки и настроить все режимы заново.

    Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

    инструкция по настройке с помощью сервисной кнопки и брелока

    Для настройки сигнализации Старлайн А93 используются таблицы программирования 1 и 2, которые можно найти в инструкциях по установке и использованию, а также на одном из вкладышей в коробке поставки сигналки Starline A93.

    Всё нижесказанное будет относиться к сигнализациям Старлайн А93/А39 и Старлайн А63/А36. При этом не важна комплектация системы – она может быть и с модулем can (2Can 2Lin) и без него.

    1. Способы программирования сигнализации Starline A93

    Настройка Старлайн А93 может быть произведена двумя способами.

    Первый – это использование специального оборудования для связи блока автосигнализации с компьютером: программатора. В этом случае на ПК или ноутбуке должна быть установлена программа Starline Master.


    Программа Starline Master

    Таким способом можно выполнить программирование функций как на ещё не установленной сигнализации, так и на уже смонтированной в автомобиль. Когда система уже установлена на транспортное средство, то используется специальный переходник, который соединяет программатор и антенный кабель.


    Сигнализация Старлайн А93 ещё не установлена


    Сигнализация Старлайн А93 установлена на автомобиль

    Настройку через приложение Starline Master, как правило, выполняют в установочных центрах. Через него же настраивают кан модули и осуществляют гибкое программирование доп каналов Старлайн а93.

    Простые же пользователи могут самостоятельно произвести программирование функций, используя сервисную кнопку Starline a93 и брелок. Это и есть второй способ.

    2. Вход в главное меню и выход из него

    Для входа в главное меню нажмите пять раз сервисную кнопку при выключенном зажигании. Затем включите зажигание. Вы попадёте в главное меню.

    Короткими нажатиями на брелке клавиш 2 и 3 выберите нужный вам пункт программирования:

    • AF – функции сервисные и охранные
    • SF – настройки запуска
    • CH 01-CH 09 – настройка доп каналов (гибких) Старлайн А93
    • SOUN – настройка громкости сирены

    Для выхода из программирования выключите зажигание.

    Где находится сервисная кнопка можно узнать у вашего установщика.

    Она может находиться и под панелью и примотана на жгуте каком-нибудь штатном. Часто её прячут в пространстве рядом с блоком предохранителей или прямо приклеивают на него.


    Сервисная кнопка

    В последних версиях Старлайн а39 сервисная кнопка встроена в антенный модуль.


    Сервисная кнопка на антенне

    3. Программирование охранных и сервисных функций

    За эти функции отвечает первая таблица программирования Старлайн а93. Чтобы в неё попасть и выбрать нужные настройки выполните следующие шаги.

    После входа в главное меню выберите AF и нажмите длинно 3 до сигнала брелка и затем коротко 3.

    Кнопками два и три найдите нужную функцию.

    Клавишей один выберите необходимое значение функции.

    Для того чтобы вернуться на главный экран нажмите 3 длинно и 3 коротко.

    Если после входа в меню не нажимать кнопки в течение 30 секунд, то вы выйдете из режима настройки сигнализации Старлайн А93.

    3.1. Таблица 1


    Таблица 1 программирования сервисных и охранных функций

    С особой осторожностью отнеситесь к программированию дополнительных каналов с гибкой логикой (если они вам нужны).

    Советую поменять значение функции 9 (сменить пин код для аварийного отключения сигнализации). По умолчанию пин код установлен однозначный и равен 3. Только сами не забудьте его потом!

    4. Настройка автозапуска

    За параметры дистанционных и автоматических запусков отвечает вторая таблица программирования автосигнализации Старлайн А93.

    Именно здесь происходит способ выбора выполнения программной нейтрали, от которой зависит успешный автозапуск на автомобилях с механической коробкой переключения передач.

    Также в этой таблице настраивается:

    • выключение и включение функции запуска – вы можете отключить любые автоматические и дистанционные запуски, выставив значение функции 1 в вариант 1. Тогда, независимо от того, какие иконки горят на брелке Starline a93, автозапуск будет отключен;
    • тип коробки – автомат или механика;
    • сколько будет работать автомобиль при запусках – 10, 20 или 30 минут;
    • тип двигателя – бензин или дизель;
    • автомобиль с кнопкой запуска или с ключом;
    • контроль заведённого двигателя – импульсы, напряжение или зарядка;
    • и другие функции, необходимые для правильного выполнения команд запуска.

    После входа в главное меню выберите SF и нажмите длинно 3 до сигнала брелка и затем коротко 3.

    Кнопками два и три найдите нужную функцию.

    Кнопкой один выберите необходимое состояние выбранной функции.

    Для того чтобы вернуться на главный экран нажмите 3 длинно и 3 коротко.

    Если после входа в меню не нажимать кнопки в течение 30 секунд, то вы выйдете из режима настройки сигнализации Старлайн А93.

    4.1. Таблица 2


    Таблица 2 программирования функций запуска

    5. Настройка громкости сирены Старлайн а93

    После того, как вы вошли в главное меню выберите SOUN и нажмите длинно 3 до сигнала брелка и затем коротко 3.

    Кнопками 2 и 3 регулируйте громкость сирены от 1 до 9. После выбора нужной громкости можете возвратиться в главное меню (3 длинно и после 3 коротко), а можно выключить зажигание и выйти из режима программации.

    Регулировка громкости возможна только при выбранном значении 1 или 2 функции 6 таблицы программирования 1 Старлайн А93. Громкость автономной сирены не может быть отрегулирована в любом случае!

    5.1. Видео регулировки громкости сирены

    6. Сброс на заводские настройки

    Чтобы осуществить сброс настроек автосигнализации Старлайн А93 на заводские установки проделайте следующее.

    1. Нажмите сервисную кнопку 9 (для сброса настроек таблицы 1) или 10 (для сброса значений таблицы 2) раз при выключенном зажигании и включите зажигание. Прозвучат 9 или 10 сигналов сирены.
    2. Нажмите один раз сервисную кнопку. Сирена чирикнет 1 раз.
    3. Нажмите коротко кнопку один брелка. Короткий сигнал сирены означает, что все настройки таблиц программирования 1 или 2 сброшены на заводские значения.
    4. Выключите зажигание.

    Будьте осторожны! Сброс настроек на заводские значения может привести к тому, что автомобиль перестанет заводиться с ключа. Также будут проблемы с автозапуском – перестанут работать и автоматический и дистанционный запуски.

    Настройка сигнализации starline — брелок и его заводские настройки

    Независимо от марки автомобиля – каждый его владелец всеми силами старается защитить свою собственность как может. Одни ставят машины в гаражи, другие устанавливают стандартного вида сигнализации, а третье предпочитают новые противоугонные системы, которые обеспечивают полную безопасность. Данным средством выступает охранная система STARLINE.

    Сигнализация STARLINE

    Старлайн – это сложная система, которая включает в себя много комплектующих элементов. Одни присоединяются непосредственно к различным частям автомобиля, а другие – предназначены для его управления. Для выполнения всех функций заданных хозяином автотранспорта – имеются специальные брелки.

    Основные комплектующие:

    • Брелок для дистанционного управления (обратная связь) с ЖК-дисплеем.
    • Брелок для управления без обратной связи (кнопочный).
    • Комплект внутренней проводки (кабеля).
    • Процессорный блок, за счёт которого и происходит управление всеми встроенными функциями.
    • Особый модуль, оснащённый передаточной антенной.
    • Сверхчувствительные датчики, реагирующие на прикосновения к кузову.
    • Светодиодные и вибрирующие индикаторы.
    • Инструкция, со всеми описанными рекомендациями и нюансами использования.

    Технические характеристики

    Модельный ряд выпуска сигнализаций от этой фирмы достаточно широк, и общее характеристики можно свести к таким параметрам:

    • Частота радиосигнала – 420-440МГц.
    • Радиус действия обычного брелка – 600-800 метров.
    • Дальность распространения радиоволн ЖК брелка с обратной связью – 1000-2100 метров.
    • Действие вспомогательного – 15-20 метров.
    • Рабочий температурный режим устройства – от -40°С до +80°С.
    • Основное питание центра центрального модуля от аккумулятора – постоянный ток 9-18V.
    • Питание ЖК брелка – батарейка 1.5V («мини пальчик»).
    • Питание стандартного брелка – батарейка плоская, CR2032 3V.

    Возможности

    В зависимости от модели – сигнализация имеет индивидуальный набор функциональных возможностей. В общей сложности элементы охранной системы подключаются к 6 отдельным зонам автомобиля и обеспечивают защиту. К ним относятся:

    • Специальное реле, которое блокирует двигатель в случаи несанкционированного запуска.
    • К стеклам, кузову, колёсам присоединены датчики, реагирующие на удар.
    • Блокируется выключение стояночного тормоза.
    • Осуществляется контроль за системой зажигания.
    • Сигналы, посылаемые из пульта – невозможно перехватить «кодграбером». Используется сложная система шифрования с индивидуальным криптостойким кодом.
    • При попытке взлома автомобиля – сигнализация производит световые и звуковые сигналы различной интенсивности (зависит от выбранного режима).
    • В случаи отключения от питания – все первоначальные настройки автоматически сохраняются.
    • Система имеет функцию самодиагностики, и если возникли неполадки в работе отдельного элемента – происходит уведомление, которое можно посмотреть на брелке с экраном.

    Преимущества и недостатки

    Достоинства:

    • Компактные размеры.
    • Многофункциональность.
    • Сигнализация – гарантирует высшую степень защиты автомобиля от противоправных действий.
    • Долгий срок службы.
    • Возможность дистанционного управления с большого расстояния.
    • Лёгкий вес и противоударные возможности брелков.

    Некоторые нюансы:

    • Стоимость немного завышена.
    • Управление режимами требует тщательного изучения инструкции, чтобы случайно не заблокировать автомобиль.

    Режимы и параметры

    Многофункциональность сигнализации STARLINE проявляется в наборе запрограммированных режимов, а именно:

    • Режим иммобилизатора сигнализации.
    • Антиограбление.
    • Самодиагностика режимов работы всей системы.
    • «Паника».
    • Бесшумная охрана с включённым и выключенным двигателем.
    • Автоматическое включение охраны в случаи случайного её выключения.
    • Бесшумное включение и выключение датчиков, реагирующих на лёгкие или сильные удары по колёсам, стёклам и кузову.
    • Поиск автомобиля, посредству GPS мониторинга.
    • Служебный режим VALET (экстренный вызов помощи).
    • Возможность самостоятельного программирования нового брелка (в случаи потери) и стирания с памяти старого шифровочного кода.
    • Автоматическая блокировка колёс, если машину хочет забрать эвакуатор.

    Программирование режимов

    Управление всеми заложенными в память сигнализации режимами происходит через нажатие кнопок на корпусе брелка (как правило – 3 штуки). Их назначения идентичны для обеих видов. Независимо от вида – изменение параметров видно и слышно, за счёт светодиодной индикации или изменений соответствующих значков и показаний на дисплеи.

    Для изменения работы сигнализации необходимо одновременно или поочередно нажимать соответствующие кнопки. Большое значение имеет не только правильное нажатие, но и длительность.

    Примеры программирования:

    • Последовательные клики по первой и второй кнопке – включают бесшумную охрану.
    • Аналогичный действия для первой и третей – осуществляют запуск мотора.
    • Одинарное нажатие кнопок 2 и чуть позже 1 – автоматическое включение функции охраны при работающем «сердце» авто.
    • Кнопки 2 и 3 (последовательно) – прекращение работы двигателя.
    • Одновременное нажатие 2+3 – разблокировка кнопок брелка.
    • Одновременные клики 1+3 – блокировка кнопок.
    • Длительное одновременное нажатие 1+2 при выключенном зажигании – включается режим «паника». Идентичное нажатие кнопок, но при включенном зажигании – автоматически включается режим антиограбления.

    Основное предназначение кнопок

    Кнопка 1

    • Одинарное нажатие кнопки – активируется режим охраны со звуковым сопровождением, а последовательное нажатие – без звука.
    • Двойное нажатие – включает и выключает датчик, реагирующий на удар.
    • Один клик позволяет блокировать дверные замки при включенном зажигании.

    Кнопка 2

    • Выключение охранного режима со звуком за одно нажатие. Последовательное нажатие – выключает этот режим без звукового подтверждения.
    • Одинарное нажатие – отпирает дверные замки при включенном зажигании.
    • Два одинарных клика – система отключает функцию антиограбления.
    • Одинарный клик – прерывает сигнал тревоги.

    Кнопка 3

    • Одинарное нажатие кнопки позволяет осуществить контроль за состоянием сигнализации.
    • Двойное поочерёдное нажатие – активирует режим «поиск».
    • Одно длительное нажатие – включают курсорный способ программирования на брелке с ЖК-дисплеем. Это такие функции, как: запуск по будильнику или таймеру, температуре. Включение режимов турботаймера и иммобилизатора, а также сервисного обслуживания.

    Настройка автозапуска

    Автозапуск системы сигнализации первоначально производится мастером-установщиком с использованием персонального PIN-кода, который вводится в модульный блок. При первом запуске – автоматически в памяти сохраняются все настройки заданные производителем и возможные корректировочные.

    Сигнализация практически исключает вариант внутренних неисправностей (сбои работы), но если это произошло – можно воспользоваться функцией сброса всех ранее заданных параметров и режимов. (сброс на заводские). 

    Мероприятие возможно при введении секретного кода через брелок или воспользоваться сервисной кнопкой VALET.

    Курсорный способ управления охранной системой

    Управлять режимами работы автомобиля и дополнительными функциями брелка с ЖК-дисплеем можно курсорным методом.

    Для управления необходимо однократно нажать и удерживать кнопку 3 до появления на экране мигающей иконки отвечающую за определённую функцию. Чтобы активировать или отключить иконку – необходимо нажать клавишу 1 (включение) или 2 (выключение). Перемещения курсора по иконкам на экране осуществляется коротким единичным нажатием кнопки 3.

    Как сбросить настройки

    В определённых случаях владелец машины может самостоятельно сбросить все настройки сигнализации. Для этого необходимо:

    • Выключить зажигание.
    • Нажать 9 или 10 раз на сервисную кнопку VALET (количество зависит от модели).
    • Включить зажигание. После этого должно прозвучать идентичное количество звуковых сигналов от нажатий на кнопку.
    • Далее необходимо нажать ещё раз на сервисную кнопку и дождаться с ответного сигнала.
    • Нажать на первую клавишу брелка и дождаться звукового сигнала от него, а после подтвердить сброс всех параметров.
    • Для автоматического выхода из функции сброса – необходимо включить зажигание. Если процесс прошёл успешно – должно последовать 5 вспышек габаритных огней.
    • После этого можно приступать к самостоятельному внесению изменений или доверить работу профессионалу.

    Вывод

    Благодаря многофункциональной сигнализации STARLINE – владелец машины может чувствовать себя спокойным за его сохранность. «Умная система» может управляться с достаточно большого расстояния, не требуя постоянного вмешательства и контроля. На сегодняшний день – это идеальный вариант для требовательных потребителей.

    Статья была полезна?

    5,00 (оценок: 1)

    Настройка брелка сигнализации старлайн а9

    На чтение 31 мин. Просмотров 2 Обновлено

    Радиопередатчик, он же брелок, является главным устройством по командованию сигнализацией. Сигнал с него поступает на блок управления в автомобиле, являясь уникальным кодом. Таким образом, из тысяч комбинаций система реагирует только на правильную. Как перепрограммировать брелок сигнализации, чтобы создать новый код, подскажет наша инструкция.

    Зачем нужно перепрограммировать?

    Если вы приобретаете новый автомобиль и устанавливаете свежую сигнализацию, дальнейшая перенастройка кода вам может и не понадобиться (если только не возникнет семейного разногласия).

    Более проблемный случай – это когда вы покупаете подержанное авто и сигнализация на нём уже стоит. Бывший хозяин торжественно вручает вам один-два брелка и машет рукой. А где гарантия, что у него не завалялось ещё пара пультов и никто не придёт ночью, чтобы снять с охраны ваш автомобиль и спокойно не уехать на нём? Ведь в базовом комплекте брелков могло быть целых четыре! Случаи бывают разные, поэтому лучшим решением будет перепрограммирование брелка сигнализации. После этого все «сомнительные» пульты полностью теряют свою силу.

    Главное правило: к каждой модели сигнализации идет свой пульт и его нельзя использовать для другой модели. И еще: если у вас в комплекте было несколько пультов, их тоже нужно будет программировать, причем все сразу, иначе они не сработают с блоком управления.

    Как правило, привязать брелок к сигнализации для большинства систем не такая сложная задача, однако могут возникнуть некоторые сложности.

    У каждого производителя и модели своя инструкция к брелку, а также пошаговые мануалы по его программированию. Но все они начинаются с использования кнопки «Valet» или «Overread». Где же она находится? Если вы не первый владелец автомобиля и ничего не знаете о её местонахождении, начинаем поиски.

    Она представляет собой выключатель и обычно её устанавливают в укромном месте, но с возможностью доступа. Самое распространённое положение – это блок предохранителей внутри салона. В иномарках он обычно находится под панелью с надписью «Fuse». Снимаем крышку и осматриваем блок на предмет кнопки. Если её там нет, изучаем все места под панелью приборов, рулевой колонкой, проверяя все съёмные заглушки и карманы. Тщательно осматриваем бардачок. Если ничего не нашли, возможно, она и вовсе не была установлена или находится рядом с блоком управления сигнализацией, добраться до которого без помощи специалиста очень сложно. Если она не предусмотрена системой, то её роль будет выполнять замок зажигания.

    Итак, первое, что мы делаем – переводим сигнализацию в режим сервиса (Valet mode). Он позволяет проводить техническое обслуживание сигнализации автомобиля, принудительно отключать её, программировать новые функции и подключать брелки. Для перехода в этот режим используется специальная комбинация нажатий на кнопку, она же защитный код. Делается это, чтобы избежать несанкционированного доступа к управлению. Если код был однажды активирован, пока он не будет правильно введён, программирование сигнализации будет невозможным. В инструкции обычно указан заводской код и, если он не менялся умышленно, то это облегчает задачу. Если же он не подходит, нужно обращаться в сервис.

    Допустим, код подошел. Далее программируем по очереди каждый брелок, всего их может быть не больше четырех. Как опорный материал, взяты выдержки из инструкций наиболее распространенных моделей пяти производителей: , Tomahawk, Cenmax и Scer-Khan Magicar 5.

    Каждой кнопке пульта для удобства присвоим номер. Кнопка активации охраны – «1»; снятия с охраны – «2»; программируемый канал ch3 – «3»; канал ch4 – «4»; кнопка регулирования сигналов пульта – «5».

    Программирование брелков сигнализации Sheriff

    Общее правило: каждая последующая операция выполняется в течение 5сек после предыдущей. Если превысить интервал, система выходит из режима настройки. То же самое произойдёт, если выключить зажигание. Сигнал о прекращении программирования – один короткий, а затем один длинный звук сирены.

    • Отключите сигнализацию, сядьте в машину и поверните ключ зажигания.
    • Нажмите кнопку Valet 3 раза. Одиночный сигнал подтвердит, что блок управления готов к программированию передатчиков.
    • Повторите операцию, сирена издаст несколько коротких сигналов и один длинный.
    • Удерживайте нажатой кнопку «1» на первом пульте до тех пор, пока сирена не оповестит вас длинным сигналом о том, что программирование произведено.
    • Повторите операцию для всех остальных передатчиков.
    • Чтобы выйти из режима настроек, выключите зажигание или подождите более 5сек.

    Как программировать секретный код в брелок сигнализации Sheriff

    • Снимите автомобиль с охраны и сразу введите секретный код кнопкой Valet.
    • Включите, выключите и снова проверните зажигание.
    • Используйте ту же кнопку, чтобы ввести первую цифру кода, снова выключите и включите зажигание.
    • Введите вторую цифру, опять повторив то же самое. Звуковым сигналом система подтвердит правильность введённого кода.
    • С помощью тройного нажатия на кнопку, войдите в сервисный режим. Сирена издаст несколько коротких, затем один длинный сигнал.
    • У первого передатчика нажмите кнопку «1» и система подтвердит звуковым сигналом, что новый код успешно записан.
    • По очереди сделайте то же самое с остальными передатчиками.

    Помните, что, задавая новый код, вы автоматически удаляете старый, а значит, система не сможет работать с не обновлёнными брелками.

    Как запрограммировать брелок сигнализации Tomahawk

    Аналогично предыдущей, эта система записывает в память до четырёх пультов. Подключаем брелки моделей TW-9010 и TZ-9010:

    • Поворачиваем зажигание, не заводя двигатель.
    • Удерживаем кнопку Valet нажатой.
    • Дождавшись четырёх сигналов сирены, отпускаем. Мы вошли в режим программирования.
    • Нажимаем одновременно кнопки открывания багажника и управления звуком пульта. Держим, пока сирена не прозвучит: 1 раз для первого брелка, 2 раза для второго и так далее.
    • Когда запоминание окончено, подождите более 5сек, чтобы система сама вышла из режима настроек.

    При этом брелки, которые не запрограммировали, будут удалены из памяти.

    Запись кода брелка для TOMAHAWK Z-5, TZ-9030, TW-9030, X-5

    При выключенном зажигании 7 раз нажимаем кнопку Valet. Включаем зажигание и слышим 7 гудков сирены, что означает вход в систему программирования брелков. Удерживаем нажатыми кнопки «1» и «2» у нового брелка, пока не прозвучит сигнал. Один для первого пульта, два сигнала для второго и так далее. Выключаем зажигание и парковочные огни мигают 5 раз, что говорит о выходе из сервисного режима.

    Если в течение 10сек не производить никаких действий, режим настройки отключается.

    Запись кода брелка для Tomahawk Х-3

    Поворачиваем зажигание и удерживаем секретную кнопку 6 секунд. Четырьмя сигналами система оповестит, что вход выполнен. Нажимаем и держим кнопки «1» и «2» до появления подтверждающего сигнала. Как обычно, 1 – для первого, 2 раза – для второго и т. д.

    Система программирования отключится, если в течение минимум 15 секунд не будет никаких команд.

    Как прописать брелок сигнализации StarLine

    • Снимаем автомобиль с охраны.
    • Нажимаем скрытую кнопку 7 раз.
    • Поворачиваем зажигание. 7 сигналов сирены и светодиодной подсветки на пульте свидетельствуют о входе в систему.
    • Одновременно нажимаем «1» и «2» кнопки и слышим один звуковой сигнал. Брелок №1 запрограммирован.
    • Запись каждого из последующих брелков подтверждается нужным количеством сигналов.

    По истечении 10сек бездействия система автоматически выключается, о чём говорят 5 вспышек габаритных огней.

    Запись кода брелка для StarLine Twage A6, A8, A9

    • Проворачиваем зажигание.
    • Зажимаем сервисную кнопку на 6сек и ждём четырёх звуковых сигналов.
    • На брелке с ЖК-дисплеем зажимаем вместе «1» и «2» кнопки до появления звукового сигнала. Дополнительный брелок без дисплея записывается так же, но с зажатием «3» и «4» кнопок.
    • Повторяем пункт 3 для остальных брелков. Количество звуковых сигналов равняется номеру брелка.
    • Выключаем зажигание.

    Чтобы выйти из режима настройки, нужно подождать больше 6сек, после чего последуют 5 мерцаний габаритных огней.

    Как и прежде, незапрограммированные брелки теряют связь с блоком управления.

    Программирование брелка сигнализации на Scer-Khan Magicar 5

    Система Шер-Хан запоминает коды только трёх брелков. Если вы вводите четвёртый брелок, то код первого автоматически стирается. Если вам нужно 4 брелка, рекомендуется два из них запрограммировать под одинаковым порядковым номером.

    Есть два алгоритма прописать брелок: без применения секретного пин-кода и с ним.

    Способ 1 (без пин-кода):

    • В течение четырёх секунд три раза проворачиваем ключ зажигания из режима «Off» в положение «On» и выключаем. Мигание габаритов скажет вам о том, что выполнен вход в систему программирования.
    • Не позднее, чем через 4сек, нажимаем кнопку на первом брелке. В ответ огни сигнализации моргнут 1 раз.
    • Аналогично вводим коды второго и третьего брелков. После второго габаритки снова мигают в ответ один раз, а после третьего – два, что говорит о том, что режим программирования окончен.

    Если после первого шага не совершать никаких действий, аварийные огни замигают 2 раза и система перейдёт в сервисный режим Valet.

    Способ 2 (используется персональный пин-код 1):

    • Выполняем аналогично первому способу.
    • В течение следующих четырёх секунд так же поворачиваем ключ, но уже в соответствии с первой цифрой пин-кода. Моргнёт сигнализация, теперь аналогично вводим вторую цифру.
    • Не позднее четырёх секунд, нажимаем кнопку на брелке. В подтверждение система вспыхнет один раз.
    • Все остальные брелки проводим в соответствии со способом 1.

    Для автоматического выхода из сервиса прождите больше четырёх секунд.

    Знания по перепрограммированию брелка выручают в экстренной ситуации, например, когда внезапно теряется связь брелка с блоком управления. Такое случается, особенно в недорогих системах. Чтобы не стать заложником голосящего автомобиля где-нибудь на стоянке супермаркета, каждый водитель должен знать, где находится кнопка Valet в его машине и что делать в таком случае.

    Брелоком называется специальный передатчик радиосигналов. Он является главным прибором, командующим сигнализационной системой. Его работа обеспечивается передачей сигналов на центральный управляющий блок системы, он расположен внутри транспортного средства.

    Причины, почему необходимо перезагрузить брелок сигнализации

    На новых автомобилях устанавливается сигнализация с нулевыми настройками, поэтому необходимости в ее перезагрузке нет. На подержанных транспортных средствах для того, чтобы обеспечить ему полную безопасность, необходимо знать, как перезагрузить сигнализацию. Необходимо учитывать, что конкретная модель охранной системы обладает особым брелоком, который не подходит для любой другой модели. Все пульты, которые предполагается использовать, нужно перезагружать вместе.

    Узнать, как перезагрузить сигнализацию Аллигатор, или другого производителя, можно, внимательно ознакомившись с инструкцией, которая содержит пошаговое описание всех необходимых шагов любой операции. Однако общим во всех вопросах, как перезагрузить сигнализацию Пандора или другого типа, является использование кнопки под названием Валет. Она выполняет функцию выключателя. Наиболее распространенное место ее расположения – панель, на которой находятся приборы, или около нее. Если вы ее не обнаружили, обратитесь к инструкции. Ее роль может играть ключ зажигания.

    Чтобы перезагрузить сигнализацию, нужно войти в режим настроек. С его помощью производится обеспечение технического обслуживания системы, ее перезагрузка и перепрограммирование, включение и отключение охранной системы, подключение и перезагрузка брелоков. Войти в этот режим можно, нажимая на кнопки в определенной последовательности. Эта последовательность называется «защитный код». Узнать его можно в специальном сервисе. Но в большинстве случаев, он указывается в приложениях к инструкции.

    Как перезагрузить сигнализацию Шериф, алгоритм действий

    Общим нюансом для всех моделей сигнализации Шериф является необходимость выполнения каждой дельнейшей процедуры в течение 5 секунд. Этот интервал является оптимальным, и его превышение повлечет за собой автоматический выход из режима настроек. Для того, чтобы перезагрузить систему, отключите ее и включите зажигание. Кнопку «Валет» нажмите 3 раза. Если услышите однократный сигнал, устройство готово к работе. Вышеуказанные действия нужно произвести еще раз, до появления серии непродолжительных сигналов и однократного продолжительного звука. На брелоке удерживайте кнопку, которая приводит систему в действие. Об окончании перезагрузки вас уведомит однократный продолжительный сигнал. Все брелоки следует перезагрузить подобным способом. Чтобы выйти из программного режима, просто выключите зажигание.

    Как перезагрузить сигнализацию Томагавк – алгоритм действий

    Память системы данного типа рассчитана на 4 брелока. Чтобы перезагрузить систему, проверните ключ зажигания, но двигатель при этом заводить не следует. Кнопку «Валет» держите нажатой в течение пары секунд до появления четырехкратного сигнала. После сигнала кнопку отпустите. Кнопки, предназначенные для открытия багажника, и управляющие звуковой функцией, нажмите одновременно. Сирена должна подать однократный звук, соответствующий порядковому номеру звука управления. После того, как перезагрузка будет окончена, в течении нескольких секунд система автоматически выйдет из режима настроек.

    Как перезагрузить сигнализацию Старлайн – алгоритм действий

    Чтобы понять, как перезагрузить брелок сигнализации Starline, следует выполнить следующую операцию. Отключите охрану авто. Затем семикратно нажмите кнопку «Валет», после чего проверните ключ зажигания. Семикратный звук и светодиодная подсветка подтвердят вход в систему. Кнопки, отвечающие за начало действия и отключение охраны, нажмите одновременно. Однократный звук свидетельствует о перезагрузке первого брелока. Количество сигналов соотносится с порядковым номером пульта. Автоматическое отключение системы происходит в течение 10 секунд. Его сопровождает пятикратная вспышка габаритов. Как перезагрузить сигнализацию Starline, теперь вы знаете.

    Как перезагрузить сигнализацию Шерхан

    Память устройств настроена на использование 3-х пультов управления. Существует несколько способов перезагрузки – используя персональный код, или нет. Первый способ: включите на 5 секунд зажигание и выключите его. Габариты должны при этом замигать. Нажмите на кнопку, расположенную на брелоке в течение 3 секунд, что сопровождается однократным миганием габаритов. Сколько раз они будут мигать – зависит от номера брелока. Второй вариант аналогичен. Только ключ зажигания нужно провернуть такое количество раз, которое соответствует 1 цифре кода. Автоматический выход из системы происходит по прошествии 5 секунд.

    Со всеми бывали такие внештатные ситуации, когда сигнализация автомобиля не реагировала на пульт. Причинами таких случаев могут быть несколько. Из всех способов особенно важно знать, как перезагрузить сигнализацию самому. Такого рода неисправность в системе сигнализации нужно искать методом исключения, начиная с простого. Надо найти кнопку Valet (которая обычно находится под рулем) и с ее по помощью снять с охраны (чтобы запустить машину). В редких случаях ее можно отыскать от основного блока по проводкам. После запуска лучше начать пользоваться новым брелком.

    Для того чтобы узнать, как настроить время на сигнализации автомобиля, можно последовать инструкции. Настройка состоит из нескольких шагов. Сначала надо зажать третью кнопку на пульте и удержать до третьего сигнала брелка. Затем первые и вторые кнопки надо настроить согласно текущему времени. После, для настройки минут, еще раз нажать на третью. Для того чтобы закончить настройку времени на сигнализации, нужно снова зажать третью до сигнала.

    Тема о том, как привязать брелок к сигнализации, не имеет особой теоретической сложности. В первую очередь надо открыть автомобиль, затем поискать кнопку ‘’Valet’’. Найдя ее, нужно вставить ключ в замок, повернув до положения ‘’on»». После чего следует нажать на кнопку «»valet»» (не один раз, как часто делается, а три раза, причем в течение одной-двух секунд). Как правило, из автомобиля должен послышаться звук. Если все идет по плану, то уже надо нажать на кнопку брелка «закрыть». Потом вынуть ключ, подождав несколько минут, пока блок сигнализации не выйдет из режима ‘’программирования’’. И, наконец, выйдя из машины, проверить работу брелка.

    Для того чтобы справиться с проблемой, как правильно подключить сигнализацию, хорошо бы иметь некоторые знания в отрасли автомобильной электроники. Итак, главное – это запомнить, что рекомендуется установить основной блок иммобилайзера подальше от салонного. Процесс монтажа проводки в салоне машины должен быть проведен скрытным образом. Лучше всего можно вплести проводку в штатные жгуты. Затем надо провести еще одну проводку по гофрам. Сирена, как правило, устанавливается там, куда можно будет добраться только при открытии капота машины. А замок, в свою очередь, устанавливается вместе с элементами защиты от взлома.

    Как и почти у всех видов современного транспорта, система сигнализации не обошла и скутеров. Но зачастую, для владельцев становится необходимым понять и разобраться, как отключить сигнализацию на скутере, так как ее наличие не является для пользователей обязательным элементом. Чтобы разрешить этот вопрос, надо найти блок сигнализации. После этого надо отключить провода излучателя и питания. Если на скутере также есть блокировка зажигания (как правило, она находится в разрыве с штатным проводом), отключив от сигнализации, следует поискать то место, где есть разрез, и после его подсоединить.

    Некоторые охранные и сервисные функции и параметры работы сигнализации могут быть изменены с помощью сервисной кнопки и брелка без необходимости доступа к центральному блоку. Перечень функций приведен в таблице.

    Порядок программирования следующий:

    Программирование можно осуществить на этапе установки сигнализации в компании Автостудио.

    Сброс автосигнализации на заводские установки

    Существует возможность сброса всех программируемых функций на заводские предустановки, отмеченные в таблице серым цветом. Для этого необходимо:

    Брелок Старлайн А9, оборудованный малогабаритным передатчиком сигналов, предназначен для управления системой. В комплект входит пульт, оснащенный экраном, а также запасной брелок. Устройство с дисплеем обладает расширенными возможностями, используется при программировании автоматического запуска и при настройке процессорного блока сигнализации.

    Назначение и функции

    Сигнализация Starline A9 с обратной связью укомплектована пультами управления 2 типов:

    • основным, оборудованным 3 кнопками, жидкокристаллическим табло и блоком обратной связи;
    • дополнительным, оснащенным 4 кнопками и маломощным передатчиком сигналов.

    Клавиши, установленные на пультах, позволяют активировать функции охранного комплекса и используются при программировании процессорного блока. Кнопки нажимаются по отдельности (кратковременно или длительно) или в комбинации. От способа воздействия зависит команда, которая транслируется в закодированном виде передатчиком к охранному комплексу. Дисплей позволяет контролировать работу сигнализации, ярлыки используются для активации дополнительных режимов (курсорным способом).

    Как настроить

    Пользователь может настроить брелок сигнализации Starline А9 под собственные предпочтения путем назначения исполняемых команд на 2 кнопки, отмеченные цифрами I и II на внешней поверхности резиновой вставки. Дополнительно регулируются часы, программируется будильник, предусмотрен специальный режим пониженного потребления энергии.

    Настройка кнопки 1

    Программирование кнопки I производится по желанию владельца, допускается назначение другой функции неограниченное число раз. Стандартная настройка предусматривает использование клавиши для управления режимами охраны. Для назначения функции требуется 2-3 раза быстро нажать на кнопку, отмеченную значком звездочки. Последовательными воздействиями на клавишу вывести курсор на пиктограмму, соответствующую желаемой функции.

    Подтвердить выбор длительным нажатием на кнопку со звездочкой. Клавиша удерживается до момента подачи двойного писка, после которого зуммером будет подан дополнительный тройной сигнал. Затем пользователь проверяет работоспособность назначенной функции. Для перепрограммирования потребуется провести процедуру заново, новый режим перезапишет ранее сохраненную функцию.

    Настройка кнопки 2

    Программирование брелка Старлайн А9 предусматривает назначение функции и на клавишу II. Старт настройки активируется быстрыми нажатиями на клавишу с пиктограммой звезды (по аналогии с настройкой кнопки I). Пользователь назначает функцию, перемещая курсор по иконкам на брелоке (находящимся в нижней части дисплея).

    Установка часов

    Для регулировки встроенных часов потребуется:

    1. Нажать и удержать кнопку со звездочкой до двойного срабатывания зуммера и начала мигания левой части часового табло на дисплее.
    2. Кнопки I и II позволяют скорректировать значение в выбранном поле. При удержании клавиш включается ускоренная установка параметра.
    3. Перейти к корректировке минут (коротким воздействием на клавишу со звездочкой). Пользователь настраивает параметр по аналогичному алгоритму.
    4. Для сохранения параметра потребуется удержать клавишу с пиктограммой звездочки до писка, издаваемого зуммером. Допускается автоматический выход из алгоритма.

    Установка будильника

    Алгоритм настройки будильника:

    1. После входа в меню курсорной настройки (длительным нажатием на кнопку с символом звезды) пользователь последовательно воздействует на клавишу, добиваясь активации на дисплее значка с символом будильника.
    2. После появления символики на табло включается мигающее поле, для настройки значения часов применяются клавиши I и II.
    3. По аналогии настраивается значение минут, переключение регистров производится коротким нажатием на клавишу, обозначенную звездочкой.
    4. Дополнительное нажатие на кнопку со звездой включает режим управления будильником. Пользователь включает или выключает устройство (клавишами I и II соответственно). При активном будильнике на экране включается предупредительный значок, при срабатывании устройства подается мелодичный сигнал.

    Установка таймера

    Таймер настраивается по алгоритму, идентичному регулировке будильника. Для старта процедуры выбирается иконка со значком песочных часов, пользователь может установить значение не более 19 часов 59 минут. Ускоренно активировать таймер можно, одновременно утопив кнопку со звездочкой и клавишу II. Изменение значения производится ступенчато (коротким нажатием одновременно на те же клавиши).

    После активации режима на табло остается включенной пиктограмма, при обнулении таймера подается 8-кратный сигнал зуммером. После прекращения подачи звуков значок выключается. Пользователь прерывает подачу сигналов от будильника или таймера кратковременным воздействием на кнопку, помеченную звездочкой.

    Настройка режимов

    Охранный комплекс позволяет настроить при помощи пульта с дисплеем режимы:

    • сбережения заряда батареи;
    • передачи информационных сигналов владельцу;
    • включения охраны;
    • автоматического запуска и прогрева двигателя;
    • защиты автомобиля дополнительным иммобилизатором;
    • поддержки работы турботаймера.

    Энергосбережения

    Для снижения затрат энергии батареи необходимо выполнить последовательность действий:

    1. Войти в режим настройки путем удержания нажатой клавиши с обозначением звездочки. После прохождения двойного сигнала требуется коротко воздействовать на кнопку, выбирая значок с символикой батарейки и текстом Save.
    2. Для активации или отключения режима применяются клавиши I или II соответственно. После включения функции на экране активируется иконка, встроенный таймер через 2 минуты отключает режим обратной связи, снижая потребление электричества. Приемник периодически включается (интервал 2 минуты), получая подтверждения команд, отправленных пультом.

    Оповещения

    Брелок основного типа информирует владельца о произошедших событиях включением зуммера или встроенного вибромотора. Для переключения режимов используется одновременное воздействие на кнопку I и клавишу с пиктограммой звездочки. При активации бесшумного режима на табло включается текстовая иконка Mute и подается двойной вибрирующий сигнал. При обратном переключении значок гаснет и подается мелодичный сигнал. Дополнительный пульт не оборудован блоком информирования пользователя, имеется только диодный индикатор, срабатывающий при подаче команды.

    Охраны

    Перед постановкой на охрану требуется проверить корректность запирания панелей кузова и включить стояночный тормоз. Включение производится предварительно запрограммированной кнопкой основного пульта. Срабатывает сирена и мигает внешняя световая сигнализация, замки запираются. Теперь на дисплее отображаются пиктограммы запертого замка и рупора сирены. Для бесшумной охраны требуется выбрать иконку, отмеченную текстом Arm. Для включения используется клавиша II, на дисплее показываются значки замка и перечеркнутого рупора.

    Допускается включение охраны с включенным мотором. После затягивания ручного тормоза требуется удерживать нажатой кнопку I (до подачи мелодии и тройной вспышки ламп). На табло отразится символ поддержки работы мотора (в виде облака выхлопных газов) и отобразится запрограммированное (через процессорный блок) время работы. Есть возможность настроить бесконечное время работы мотора.

    Пользователь вынимает ключ из замка, выходит из машины, а затем закрывает двери. После включения охраны на дисплее отобразятся значки замка, сирены и работающего мотора. После остановки мотора по таймеру включается сенсор охраны и отключается зажигание. Если пользователь запрограммировал турботаймер в режиме Safe, то режим охраны при запущенном моторе активировать невозможно. Вместо этого применяется активация турботаймера, который поддерживает работу силового агрегата до 6 минут.

    Автозапуска

    Оборудование поддерживает 4 алгоритма пуска и прогрева мотора:

    • Пуск мотора на расстоянии производится путем выбора значка с символикой звездочки и текстом Start. После выбора иконки требуется нажать на клавишу с пометкой II. Также допускается прокрутить вал стартером после команды, отправленной кнопкой I (удерживается 3 секунды). Время работы предварительно программируется при настройке процессорного блока.
    • Автоматический старт выполняется в заданное время, для активации режима используется иконка с изображением часов и надписью Start. После активации функции происходит пуск и прогрев мотора, повторные запуски производятся через 24 часа. Пользователь отключает режим установкой курсора на ярлык и нажатием на клавишу II. При неудачном пуске настройка удаляется из памяти.
    • Пуск по температуре воздуха активируется ярлыком с изображением градусника. Порог срабатывания и длительность работы мотора программируются, контроллер допускает до 12 попыток старта в сутки (интервал между прогревами — не менее 1 часа). При неудачной попытке дальнейшие пуски по температуре отменяются.
    • Старт по будильнику включается после программирования часов и времени старта. Процедура аналогична автопрогреву по времени, на дисплее дополнительно отображается индикатор будильника.

    В процессе работы мотора пользователь продлевает время прогрева выбором иконки дистанционного старта. Допускается увеличение времени работы на 10, 15 или 20 минут, для активации режима требуются последовательные нажатия на клавишу II (каждое воздействие добавляет 5 минут). Если предварительно запрограммирован прогрев без ограничения времени, то алгоритм позволяет установить необходимые рамки.

    Режим иммобилизатора

    Функция турботаймера, включаемая при программировании комплекса, позволяет автоматически блокировать цепи мотора через 30 секунд после остановки двигателя и отключения зажигания. Владельцу не требуется принудительно активировать охрану. При старте иммобилизатора контрольный диод переходит в режим постоянной работы. Функции иммобилизатора и турботаймера не могут работать совместно.

    Для отключения функции потребуется коротко воздействовать на клавишу брелока, обозначенную символом I. На автомобиле 2 раза сработают лампы (указателей поворотов или габаритов), брелок ответит двойным коротким писком. Индикатор погаснет, сигнализируя о готовности мотора к запуску.

    Режим турботаймера

    Турботаймер предназначен для поддержки работы мотора после изъятия ключа из замка. Двигатель работает на холостых оборотах, равномерно охлаждая выпускной коллектор и нагнетатель. Функцию подключают при настройке процессорного блока сигнализации. Пользователь устанавливает при программировании время работы силового агрегата, изменить параметр при помощи пульта невозможно.

    Условием старта турботаймера является включенный стояночный тормоз.

    Турботаймер активируется автоматически после отключения цепей зажигания. Для части машин применяется режим Safe, отличающийся принудительной активацией турботаймера при помощи клавиши I, которая удерживается до включения габаритных огней и зуммера (при работающей силовой установке). После подачи сигналов на табло высвечивается запрограммированное время работы и активизируется значок, обозначающий работу мотора. После изъятия ключа мотор продолжит работать в пределах отведенного времени, а затем автоматически заглушится.

    Как перепрограммировать брелок

    Пульт управления в процессе работы может потерять связь с центральным блоком. Проблема возникает из-за воздействия электромагнитных полей или при замене элемента питания. Для восстановления работоспособности необходимо перепрограммировать брелок. Процедура выполняется по алгоритму, идентичному прописыванию в память сигнализации нового пульта.

    Как привязать новый брелок

    Чтобы привязать брелок к сигнализации Старлайн А9 потребуется:

    1. Отключить охранные функции, а затем включить цепи зажигания.
    2. Нажать клавишу настройки и удерживать до подачи 4 коротких гудков блоком сирены.
    3. Для программирования нового брелока, оснащенного дисплеем, требуется одновременно зажать кнопки, обозначенные значками I и II. Если планируется запрограммировать дополнительный брелок без табло, то требуется нажать на кнопки в нижнем ряду (со значками звездочки и автомобиля с открытым багажником). Корректная привязка брелока А 9 подтверждается подачей короткого гудка сиреной.
    4. Запись оставшихся пультов производится последовательно, интервал времени между программированием не превышает 5 секунд. Прописка каждого последующего пульта подтверждается соответствующим числом гудков. Всего комплекс позволяет сохранить коды 4 устройств.
    5. После записи в память последнего брелока производится отключение цепей зажигания.

    Сброс установок

    Обнуление настроек, используемое при возникновении проблем в работе комплекса, проводится по алгоритму:

    1. Подать напряжение в цепь зажигания, а затем рукой нажать на кнопку регулировки параметров 10 раз.
    2. После отключения питания зажигания подается 10-кратный гудок сиреной сигнализации. После последнего гудка комплекс готов к сбросу параметров.
    3. Воздействовать коротким нажатием на кнопку регулировки. После подачи короткого гудка нажать клавишу активации режима охраны на пульте.
    4. Дождаться короткого гудка сиреной, подтверждающего возврат настроек к изначальным значениям.
    5. Выйти из режима настройки (подтверждается 5-кратным срабатыванием ламп внешней сигнализации и исполнением мелодии пультом). Провести перепрограммирование настроек в соответствии с инструкцией.

    Проблемы и их решение

    Проблемы с пультом управления возникают из-за разрушения кнопок и попадания влаги на электронные компоненты. Для восстановления работоспособности кнопки требуется заменить резиновую подложку вместе с печатной платой или приобрести новый пульт. После замены элемента питания происходит рассинхронизация пульта и блока сигнализации. Если владелец своевременно не прошил изделия, то управлять комплексом при помощи брелока не удастся.

    Если после нажатия на кнопку настройки не прописывается пульт управления, то необходимо убедиться в корректности подсоединения клавиши. Комплекс оборудован дополнительной клавишей антиограбления с идентичным коммутационным разъемом. У части владельцев после попытки входа в режим программирования срабатывает реле, вызывая включение внешней световой сигнализации.

    Дефект возникает из-за исключения кабеля с изолятором желтого цвета из цепи замка зажигания, при настройке устанавливается перемычка между шнурами с желтой и красной изоляцией. Перемычка имитирует работу ключа в замке, после окончания записи пультов в память элемент извлекается из колодки.

    Сигнализация «Старлайн А9» пользуется большой популярностью у водителей разных автомобилей. В комплект поставки системы входит подробная инструкция. Она позволяет выполнить подключение и настройку сигнализации. В мануале также прописаны принципы эксплуатации системы. Изучив отзывы пользователей и положения инструкции, можно выделить основные принципы работы со «Старлайн А9». Программирование брелка будет простой задачей. Советы опытных автолюбителей позволят выполнить настройку быстро. Это даст возможность пользоваться всеми опциями. Сигнализацию можно настроить для работы в режиме автозапуска или без него. Так же настраивается функция блокировки.

    Общие сведения

    «Старлайн А9», инструкция по эксплуатации которой требует изучения перед началом установки системы и программированием брелока, является сигнализацией с дистанционным запуском двигателя. Она имеет двухсторонний радиоканал связи. Его дальность действия на местности без препятствий составляет 600 м. В режиме пейджера этот показатель увеличивается в 2 раза.

    Кодирование радиосигнала является динамическим. Выбор команд управления осуществляется по курсорному принципу. Каждая команда управляется своей кнопкой. Она высвечивается на дисплее брелока. В системе предусмотрены звуковые и вибросигналы оповещения.

    Помимо основных данных о состоянии автомобиля брелок показывает пользователю время, температуру в салоне, а также будильник.

    Устанавливать представленную систему можно на машины с дизельным, бензиновым или турбированным типом двигателя. Коробка передач может быть автоматической или ручной.

    Правила безопасности

    Пользуясь функциями дистанционного или автоматического запуска двигателя, управления узлами машины, необходимо следовать мерам безопасности использования системы «Старлайн А9». Инструкция по эксплуатации четко на них указывает.

    Автомобиль важно парковать на хорошо просматриваемой местности. При этом его необходимо устанавливать на стояночный тормоз. Рычаг автоматической трансмиссии должен находиться в положении PARK, а ручной коробки передач – в нейтральном.

    Нельзя запускать двигатель в отсутствие водителя в салоне, если перед или за автомобилем кто-то находится. Брелок недопустимо отдавать детям или лицам, не умеющим управлять этим устройством. Машина должна находиться в исправном состоянии, в ее системе должно быть достаточное количество всех расходных материалов и топлива.

    Брелок управления

    Заложенные функции сигнализации выполняются автоматически или посредством сигналов брелока. Некоторые из них можно менять. Процедура прописана в инструкции к системе «Старлайн А9». Программирование брелка осуществляется просто. Для этого устройство имеет три кнопки. Информация выводится на жидкокристаллический дисплей.

    Управление автомобилем может выполняться посредством одного или нескольких брелоков. При утере главного устройства с экраном можно воспользоваться запасным пультом. Это брелок с кнопками, у которого нет функции предоставления информации пользователю. С его помощью можно управлять практически всеми функциями системы.

    Если же владельцы автомобиля применяют несколько брелоков с дисплеем, то вся информация о состоянии систем автомобиля и сигнализации будет высвечиваться на экране устройства, с которого подавалась команда.

    Назначение кнопок

    Настройка брелка «Старлайн А9» с жидкокристаллическим дисплеем выполняется при помощи трех кнопок на корпусе. Их комбинации дают возможность управлять функциями системы.

    Кнопка I может включать команду программирования, если ее быстро нажать один раз. Удерживая ее 3 секунды, водитель дистанционно запускает или останавливает двигатель. Пользователь может включить режим охраны. Для этого при работающем двигателе эту кнопку удерживаю также 3 секунды.

    Кнопка II при коротком нажатии задает положение курсора на экране. Если ее удерживать 3 секунды, откроется багажник.

    Кнопка III также позволяет при коротком нажатии управлять положением курсора. Она прерывает сигналы оповещения брелока. Для этого ее держат нажатой 0,5 секунды. Чтобы включить или выключить режим настройки часов, будильника, энергосбережения, эту кнопку удерживают 3 секунды. Если ее удерживать зажатой в течение 6 секунд, можно войти в режим программирования кнопки I.

    Картинки на дисплее

    Всю информацию о состоянии автомобиля и самой сигнализации можно просмотреть на дисплее системы «Старлайн А9». Значки на брелке помогут сориентироваться в режимах настройки и управления. В инструкции четко прописано, какая картинка соответствует той или иной функции.

    Индикация команд и режимов высвечивается внизу экрана. Перечислить ее можно слева направо для общего представления о функциях устройства. Чтобы полноценно разобраться в назначении каждой из них, нужно тщательно изучить инструкцию.

    Первая картинка, которая находится слева, соответствует режиму антиограбления. Если она есть на дисплее, эта команда включена. Далее находится функция дополнительного канала 3. Продвигаясь в правую сторону, можно увидеть режим автозапуска мотора по показателю температуры. Далее идет функция ежедневного автозапуска или включения двигателя по будильнику. За этой картинкой следует дистанционное включение или выключение мотора.

    После этого следуют режимы бесшумной охраны. В этом случае звуковые сигналы подтверждения не срабатывают. Следующая картинка соответствует функции охраны со звуковым сигналом. За ней идет отключение на расстоянии датчика удара.

    Еще немного правее находится картинка служебного режима Valet. За ней следует картинка индикации состояния систем автомобиля и салонных показателей температуры. Далее есть дополнительный канал 2. Завершает цепочку картинок дистанционное открытие багажника.

    Кнопка I

    Кнопка I на основном брелоке программируется пользователем. Это можно делать неограниченное количество раз. Чаще всего она применяется для выключения или включения режима охраны в системе «Старлайн А9». Программирование нового брелка выполняется просто.

    Кнопкой III нужно перемещать курсор по экрану. Когда будет выбран нужный режим, например, включение функции охраны или любой другой, движение прекращают. Кнопку III удерживают в течение 6 секунд. Сначала прозвучит два звуковых сигнала. Затем еще 3. Затем кнопку I нажимают для активации выбранной функции.

    После такого программирования при коротком нажатии кнопки I будет включаться выбранный ранее режим. Чтобы задать для нее новую функцию, снова выполняют проведенную выше операцию.

    Кнопка II

    Назначить функцию можно и для кнопки II. Нужно нажимать быстро кнопку III несколько раз. Курсор будет двигаться по часовой стрелке. Если остановиться на 1-2 секунды и продолжить движение, он станет перемещаться против часовой стрелки.

    Перечисленные выше картинки будут выбираться одна за другой. Когда курсор дойдет до нужной программы, движение кнопкой III прекращают. Чтобы выполнить выбранную программу, пользователь нажимает кнопку II.

    Через 10 секунд после нажатия любой кнопки курсор вернется в исходное состояние CHECK. Эта команда контролирует состояние машины и температуры в ее салоне. Она не изменяет состояния сигнализации. Зная об этом, у пользователя не возникнет вопрос, как посмотреть температуру на брелке «Старлайн А9». При эксплуатации именно эта команда является наиболее востребованной.

    Установка часов

    Начиная работать с системой, нужно узнать, как настроить время на брелке «Старлайн А9». Нужно удерживать кнопку III до появления двух звуковых сигналов. Часы на дисплее будут мигать.

    Чтобы увеличить цифровое значение часов, минут, нужно нажимать кнопку I, а для уменьшения – кнопку II. Переход от часов к минутам осуществляется коротким нажатием кнопки III.

    По завершении настроек нужно выйти из режима установки часов. Для этого удерживают зажатой кнопку III до появления одного звукового сигнала. По инструкции производителя можно задать показания будильника или таймера.

    Запись кодов

    Водитель может самостоятельно вписать в память системы коды «Старлайн А9». Программирование брелка выполняется в режиме выключенной охраны. Привязать можно до 4 пультов. Это необходимо делать, если сигнализация по каким-то причинам не видит сигнал брелока или машину купили с уже установленной системой.

    Для входа в режим программирования необходимо включить зажигание. Сервисную кнопку Valet удерживают до появления четырех звуковых сигналов.

    Сначала настраивают главный брелок. На нем зажимают кнопки I и II. Для дополнительных пультов без дисплея зажимают кнопки III и IV. После успешной записи первого брелока прозвучит один сигнал сирены.

    Для всех брелоков выполняется та же процедура. Интервал между записью не должен быть больше 5 секунд. Иначе режим программирования завершится автоматически. Далее нужно выключить зажигание. Успешность операции подтвердят 5 вспышек габаритных огней машины.

    Запуск двигателя

    Многих водителей интересует, как завести машину с брелка. «Старлайн А9» при подключении сигнализации предполагает программирование типа коробки передач. Если она ручная, при установке проволочная петля разрезается (как указано в инструкции). Если на автомобиле стоит автоматическая коробка, этот элемент сохраняют.

    Также задается тип двигателя. Существует две возможности дистанционного запуска мотора. В первом случае нужно поставить курсор на соответствующую иконку на экране дисплея. Затем нужно нажать кнопку II. Или же просто зажимается кнопка I на 3 секунды.

    При первой попытке запуска прозвучит 3 гудка сирены, 3 вспышки габаритных огней. Брелок издаст мелодичный сигнал. Иконка на дисплее будет гореть постоянно. Можно задать время прогрева двигателя.

    Сброс установок

    Иногда водителю может понадобиться информация, как сбросить настройки брелка «Старлайн А9». Действия производятся в определенной последовательности. Сначала включается зажигание. Далее сервисная кнопка Valet нажимается 10 раз. После этого пользователь выключает зажигание. Вход в режим сброса произведен, если после этих манипуляций прозвучит 10 гудков сирены.

    Сервисную кнопку нужно нажать еще 1 раз. После этого прозвучит еще один сигнал сирены. Водитель нажимает кнопку I на главном брелоке. Прозвучит короткий сигнал. Это значит, что сброс был произведен. Из режима настроек система выйдет автоматически через 5 секунд. Габаритные огни вспыхнут 5 раз. Брелок издаст мелодичный сигнал.

    Рассмотрев особенности автомобильной сигнализации «Старлайн А9», программирование брелка вы выполните легко и просто. Перед началом работы с оборудованием необходимо ознакомиться с инструкцией производителя. Это позволит пользоваться заложенными функциями полноценно. При необходимости можно вернуть систему к заводским настройкам. Управление брелоком позволит пользоваться охранной системой автомобиля комфортно и полноценно.

    программирование, как прописать, запрограммировать пульт, инструкция сигнализации, привязать новый с 3 кнопками, эксплуатации, значки, пользоваться, функции, перепрограммировать, активировать управление автозапуском, обозначения, прошить, перепрошить, что означают, автобрелок, заменить, значение иконок на дисплее, символы, схема автосигнализации

    Правильная настройка брелока Старлайн — важное требование для корректной работы системы. Справиться с этой работой может каждый автомобилист, однако перед этим следует детально изучить инструкцию. Это поможет в краткие сроки обучиться прошивке и настройке пульта.

    Описание брелока Starline

    В комплектацию автомобильной сигнализации входит 2 брелока Starline:

    • Основной. Главный пульт оснащен дисплеем и обратной связью. С его помощью программируются любые функции, предусмотренные производителем.
    • Дополнительный пульт. На этом устройстве нет дисплея и системы оповещения (только кнопки, расположенные вертикально). По этой причине функциональность данного устройства ограничена.

    Обозначение кнопок

    Наличие трех клавиш на брелоке позволяет автовладельцу настраивать систему под свои требования. При этом у каждой клавиши есть свое обозначение.

    Назначение кнопки под номером 1 предусматривает ее использование в следующих случаях:

    • Однократное короткое нажатие активирует стандартный охранный режим. Если через 5 секунд нажатие повторить, система начнет работать в беззвучном режиме.
    • Двойной быстрый клик помогает включить контроль датчиков ударов.
    • С помощью данной клавиши можно закрыть дверь машины при включенном зажигании.

    Кнопка 2 предусмотрена для выполнения нескольких действий на сигнализации:

    • Короткое прикосновение к кнопке отключает стандартный режим. Повторный щелчок (спустя 5 секунд) убирает беззвучную охрану.
    • Кликнув один раз данную кнопку при включенном зажигании, можно открыть замки на дверях авто.
    • Данная клавиша снимает режим тревоги. Это может потребоваться в том случае, когда сигнализация сработала, но автомобиль в безопасности.

    Кнопка 3. Третью кнопку пульта Starline используют в нескольких случаях:

    • При кратком нажатии прописывается режим контроля. При этом в принудительном режиме будет осуществляться диагностика систем и датчиков.
    • Долгое удержание клавиши приводит к активации установленного ранее режима.

    Значение индикации

    Индикацией принято называть все иконки и пиктограммы, изображенные на дисплее основного пульта.

    Буквенных изображений существует несколько:

    • А — активация режима антиограбления;
    • B — использование дополнительного канала 3;
    • C — настройка режима паники;
    • D — активация поиска;
    • E — установка громких сигналов подтверждения;
    • F — включение и выключение бесшумной охраны;
    • G — выбор тихих сигналов подтверждения;
    • H — управление датчиком удара в дистанционном режиме;
    • I — активация режима «Валет»;
    • J — проверка температурного режима и работы настроенных систем автомобиля;
    • K — установить дополнительный канал 2;
    • L — открытие багажного отделения в дистанционном режиме.

    Предусмотрено еще несколько символов, которые дают информацию о состоянии системы антиугона.

    Функции брелка

    Основная функция системы заключается в охране автомобиля, однако автобрелок можно прописать (“прошить”) для выполнения дополнительных действий:

    • В основном Starline пульте доступна настройка текущего времени.
    • Есть возможность настроить будильник.
    • Предлагается оптимальная настройка громкости сигналов оповещения.
    • Присутствует таймер обратного отсчета.
    • Установка системы, при которой работает бесшумное оповещение.
    • Производитель предлагает несколько типов звукового сигнала.

    Все это делает использование сигнализации Старлайн более удобным.

    Как пользоваться

    Перед тем как начать пользоваться брелоком от любой модели Starline с автозапуском, производитель советует внимательно изучить инструкцию. Она предусмотрена в комплектации с каждым устройством.

    В первую очередь в пульт устанавливают элементы питания (батарейки).

    Для этой цели на тыльной стороне корпуса имеется крышка. После этого необходимо правильно прошить брелок и настроить его.

    Режимы работы

    В руководстве по эксплуатации названо несколько режимов работы противоугонной системы:

    • Антиограбление. Такая функция позволяет блокировать работу мотора в случае угона.
    • Паника. Цель применения данного режима — привлечение внимания к автомобилю. В случае нападения включаются световые и звуковые сигналы, отпугивающие грабителя.
    • Иммобилайзер. С его помощью в режиме охраны происходит блокировка мотора.
    • Бесшумный режим защиты. Если активирована данная опция, то при попытке угона звука сирены возникать не будет. О нападении пользователю сообщит только показание на пульте.
    • Самодиагностика. При активации этого режима происходит проверка всех элементов системы.
    • Активация режима защиты при случайном отключении. Данная функция включается в автоматическом режиме, когда охрана была отключена, но двери авто не открывались.
    • Бесшумное срабатывание при обнаружении силового воздействия на автомобильный кузов.
    • Сервис. Он поможет в случае поломки или утери брелока сигнализации Старлайн.
    • Поиск. Данная опция присутствует не во всех моделях охранной системы.

    Как прописать брелок Старлайн

    Чтобы привязать брелок к сигнализации Starline, необходимо выполнить несколько действий:

    1. В автомобиле необходимо отключить зажигание.
    2. На кнопку аварийного режима нажимают 7 раз.
    3. После этого нужно установить в замок зажигания ключ и подключить его. Такое действие поможет активировать систему, после чего сирена начнет издавать звуковые сигналы.
    4. Следующий шаг — одновременное нажатие клавиш 1 и 2 на основном брелоке (для дополнительного брелока действие нужно выполнить отдельно). Удерживать кнопки нужно до звукового сигнала. В некоторых моделях сигнализации для привязки нужно зажимать 2 и 3 кнопки.
    5. После прописки систему зажигания необходимо отключить.

    Как перепрограммировать

    В ходе программирования брелока Старлайн нужно выполнить несколько последовательных шагов:

    1. Зажимают и удерживают некоторое время клавишу 1 или 2 (это зависит, от какой модели надо запрограммировать новый брелок). Нужно дождаться 2 звуковых сигналов и мигания индикаторов на главном пульте.
    2. Следующий этап программирования брелоков — перемещение курсора на нужный индикатор. Сделать это можно с применением кнопки 2 или 3.
    3. Чтобы запрограммировать брелок, следует нажать клавишу 1 (подтвердить режим) или кнопку 3 (чтобы отключить). Если после этого будет слышен сигнал пейджера и появится индикатор опции, это означает, что перепрограммирование брелока сигнализации было проведено.

    Как настроить

    Перед тем как перейти к настройкам брелока Старлайн, проверяют, правильно ли перепрошито устройство. Для этой цели режим защиты деактивируют и снова активируют. Сделать это можно нажатием 1 и 2 клавиши.

    Настройка охранных функций

    После того как удалось синхронизировать сигналку, можно настраивать охранные функции. Делать это нужно в несколько шагов:

    1. В первую очередь нажимают на 1 кнопку. Курсор должен переместиться на знак рупора. В это время капот, багажник и двери должны быть заперты.
    2. Для активации режима без сирены используют 1 клавишу. Ее сначала зажимают, а затем повторно коротко кликают.
    3. При включении бесшумного режима используют 2 кнопки. Клавиша 1 зажимается, после чего коротко нажимают на 2 кнопку.
    4. Автоматический режим можно включить, если переместить курсор на значок на брелоке “Авто”. Для активации водитель должен выйти из машины и закрыть замки. При этом зажигание должно быть отключено, а двери заперты.
    5. Чтобы использовать систему в условиях включенного двигателя, следует установить нейтраль. Если в авто предусмотрен автомат, рычаг устанавливают на “Паркинг”. Затем ручку тормоза поднимают, дверь открывают и нажимают на клавишу 2. Сразу после этого вынимают ключ, выходят из авто и запирают двери. В заключение нажимают 1 клавишу.
    6. Чтобы отключить мотор на удаленном расстоянии, удерживают кнопку 1 и нажимают на 4 элемент.
    7. Если требуется деактивация режима охраны, используют 2 клавишу коммуникатора.

    Читайте также:

    Последовательность действий как прописать брелок Старлайн б9 и привязать к сигнализации.

    Сервисные функции

    Набор сервисных функций позволяет оптимизировать управление автомобилем, работающим на автосигнализации Старлайн. Программируется это с помощью комбинаций клавиш:

    Номер клавишиТип и последовательность нажатияФункция
    1+3Нажимают одновременноЭлементы управления на пульте блокируются
    2+3Нажимают кнопки вместеБлокировка всех клавиш снимается
    3+3Нажатие последовательноеПодключение и настройка 3 дополнительного канала
    1, 3Клавиши жмут последовательноАктивируется охрана при заведенном двигателе
    3, 2Кликать по очередиНастройка 2 дополнительного канала

    Настройка автозапуска

    Перед настройкой автозапуска нового пульта необходимо проверить выполнение всех условий:

    1. Если в авто механическая трансмиссия, она должна быть переведена в нейтраль.
    2. Зажигание деактивируют, и извлекают ключ.
    3. Устанавливают в активное положение ручной тормоз.
    4. Запирают багажник, двери и капот.

    Сброс настроек

    Сброс до заводских конфигураций может потребоваться, если прошивка пользователя не сохранилась:

    1. Отключают зажигание (ключ можно оставить в замке).
    2. Кнопку сервисного режима нажимают 9 или 10 раз (например, в b 9 прописываются отлично от некоторых других).
    3. Необходимо активировать зажигание. После этого сигнализация начнет воспроизводить звуковые сигналы.
    4. Выполняют еще 1 клик по кнопке сервисного режима, получают ответный сигнал.
    5. Нажимают клавишу 1 (брелок должен ответить звуком).
    6. Выйти из меню после перепрошивки можно активацией зажигания.

    Неисправности и их устранение

    Специалисты называют несколько основных причин, по которым пульты могут выйти из строя:

    • Села батарея. В этом случае нужно ее заменить.
    • Падение или механическое воздействие. В этом случае необходимо снять корпус для оценки размера повреждений. Возможно понадобится ремонт схемы брелока автосигнализации Starline.
    • Попадание воды. Пульт нужно как можно скорее разобрать и просушить вдали от источников тепла.
    • Аппаратные поломки.

    Если не удалось выявить причину неисправности, стоит обратиться к специалистам. Возможно потребуется заменить в брелоке некоторые детали.

    Настройка функций брелка сигнализации — Установка автосигнализаций StarLine B92 Dialog Flex

    Меню функций основного брелка позволяет:

    • установить текущее время
    • установить время будильника
    • включить или выключить будильник
    • установить время таймера обратного отсчета времени
    • включить или выключить таймер
    • выбрать громкость сигнала тревоги или бесшумный режим
    • выбрать тип звукового сигнала

    Для входа в меню функций брелка нажмите и удерживайте кнопку 4 до одного мелодичного, затем 2 коротких сигналов.

    • цифры часов текущего времени начнут мигать
    • в течение 8 секунд приступите к установке часов:

      • кнопка 2 — увеличивает показания

      кнопка 3 — уменьшает показания

    1. Коротко нажмите кнопку 4 для перехода к установке минут текущего времени

      2. цифры минут текущего времени начнут мигать:

      кнопка 2 — увеличивает показания

      кнопка 3 — уменьшает показания

    2. Коротко нажмите кнопку 4 для перехода к установке часов будильника

      3. цифры часов будильника мигают:

      кнопка 2 — увеличивает показания

      кнопка 3 — уменьшает показания

    3. Коротко нажмите кнопку 4 для перехода к установке минут будильника

      4. цифры минут будильника мигают:

      кнопка 2 — увеличивает показания

      кнопка 3 — уменьшает показания

    4. Коротко нажмите кнопку 4 для перехода к включению/выключению будильника

      5. иконка будильника мигает:

      кнопка 2 — включение будильника (ON)

      кнопка 3 — выключение будильника (OFF)

    5. Коротко нажмите кнопку 4 для перехода к установке часов таймера

      6. цифры часов таймера мигают

      кнопка 2 — увеличивает показания

      кнопка 3 — уменьшает показания

    6. Коротко нажмите кнопку 4 для перехода к установке минут таймера

      7. цифры минут таймера мигают

      кнопка 2 — увеличивает показания

      кнопка 3 — уменьшает показания

    7. Коротко нажмите кнопку 4 для перехода к включению/выключению таймера

      8. иконка таймера мигает:

      кнопка 2 — включает режим (ON)

      кнопка 3 — выключает режим (OFF)

    8. Коротко нажмите кнопку 4 для перехода к выбору громкости звуковых сигналов или включению бесшумного режима

      9. иконка сирены мигает;

      кнопка 2 — выбор громкости сигналов брелка:

      — громкие сигналы

      — тихие сигналы

      кнопка 3 — включение бесшумного режима:

      — звуковые сигналы брелка отключены, работает только вибросигнал

    9. Коротко нажмите кнопку 4 для перехода к выбору типа звукового сигнала брелка

      10. иконка “1“ или “2” мигает:

      кнопка 3:

      — звуковой сигнал “СИРЕНА“

      кнопка 2:

      — звуковой сигнал “ТРЕЛЬ“

    Если в течение 8 секунд отсутствуют нажатия на кнопки, произойдет автоматический выход из режима программирования функций брелка.

    StarLine

    Установка автосигнализаций StarLine A2
    Установка автосигнализаций StarLine A4
    Установка автосигнализаций StarLine A6
    Установка автосигнализаций StarLine A8
    Установка автосигнализаций StarLine A9
    Установка автосигнализаций StarLine B6
    Установка автосигнализаций StarLine B6 Dialog
    Установка автосигнализаций StarLine B6 Dialog CAN F5 V100
    Установка автосигнализаций StarLine B6 Dialog CAN F5 V200
    Установка автосигнализаций StarLine B62 Dialog Flex
    Установка автосигнализаций StarLine B9
    Установка автосигнализаций StarLine B9 Dialog
    Установка автосигнализаций StarLine B9 Dialog CAN F5 V100
    Установка автосигнализаций StarLine B9 Dialog CAN F5 V200
    Установка автосигнализаций StarLine B92 Dialog Flex
    Инструкция по установке (Технические характеристики и комплектация)
    Рекомендации по монтажу, размещению и подключению
    Подключение различных цепей
    Программирование сервисных функций
    Описание программируемых функций
    Программирование параметров запуска двигателя
    Описание программируемых функций запуска двигателя
    Запись кодов брелков
    Таблицы команд и элементы питания брелков
    Инструкция по эксплуатации (Охранные и сервисные функции сигнализации)
    Брелки управления автосигнализацией
    Настройка функций брелка сигнализации
    Программирование режимов работы курсорным способом
    Включение режимов охраны сигнализации
    Сигналы тревоги
    Защищенность от отключения питания
    Дополнительные датчики
    Режим антиограбления
    Режим паника
    Режим иммобилайзера
    Описание сервисных функций сигнализации
    Режим турботаймера
    Дистанционный запуск двигателя
    Изменения в функциях сигнализации StarLine В92 Dialog, появившиеся в версии Flex (Дополнение к инструкции по установке)
    Установка автосигнализаций StarLine B94 Dialog
    Установка автосигнализаций StarLine С4
    Установка автосигнализаций StarLine С6
    Установка автосигнализаций StarLine С9
    Установка автосигнализаций StarLine 24V
    Установка мотосигнализации StarLine Moto V5, сигнализации для мотоциклов

    Предыдущая статьяБрелки управления автосигнализацией — Установка автосигнализаций StarLine B92 Dialog FlexСледующая статьяОписание программируемых функций запуска двигателя — Установка автосигнализаций StarLine B92 Dialog Flex

    программпартнеров брелка. Автосигнализация «Старлайн А9»: ручная

    Сигнализация «Starline A9» очень популярна среди фанатов ferskillende reau. Это полная система с множеством деталей и конструкций. Это делает его mooglik om te ferbinen en ynstelle alaarms. De hânlieding ek stavere út de gjinsels fan wurking fan it systeem. Описанный вентилятор обратная связь en ynstruksje posysje kin wurde идентифицирует предыдущие основные принципы вентилятора «Starline A9». Программирование удаленного управления в удобном режиме.Советы от Ervaren automotivebilisten, которые помогут вам справиться с этой задачей. Dit sil in kâns te brûken all opsjes. Это alaarm kin ynsteld foar it wurkjen yn opstarten modus of net. Krekt настраиваемый замок funksje.

    oersjoch

    «Starline A9», разработанная для установки в студенческом городке и на его основе установленная система вентилятора по адресу kaai FOB находится в системе автоматического запуска двигателя. Это шляпа в двухместном радио-коммуникациях. Har oanbod fan terrein sûnder obstakels находится в 600 метрах.Yn dizze modus, дисплей пейджера wurdt ferhege troch 2 kear.

    Koade skriuwe de radio is Dynamysk. Seleksje fan control commando wurdt útfierd op it prinsipe fan it rinnerke. Команда Elts beheart syn knop. Это wurdt werjûn op de werjefte toets FOB. Он всегда вибрирует в боях.

    Foarby de base gegevens oer it reau betingst keychain toant de brûker de tiid, temperatuer yn de cabine, likegoed, как в wekker.

    Fêststelle ferslachjouwing systemen kin wêze yn ‘e auto mei дизельное топливо, бензиновый двигатель с турбонаддувом.Трансмиссия kin wêze automatyske hânlieding.

    feilichheid regeljouwing

    Это br fanken fan de ôfstân of automatyske motor start funksjes, machine kontrôle ienheden, это необходимо для предохранительного вентилятора, это система «Starline A9». Bestjoeringssysteem ynstruksjes dúdlik nei harren jout.

    Это parkearterrein является wichtich om goed besjen gebieten. Yn dit gefal, это nedich om it parkearen rem. Вентилятор автоматической трансмиссии рва wêze yn stân PARK, in hantlied transmissie — yn Neutraal.

    Это nmooglik om te begjinnen mei de motor yn it ûntbrekken fan ‘e bestjoerder yn de cabine, как immen foar of efter de auto. Брелок для ключей ûnakseptabel te jaan bern of minsken dy’t kin net beheare it apparaat. De masine moat wêze yn goede tastân, yn syn systeem moat wêze in genôch bedrach fan verbruiksartikelen en brânstof.

    Control Keychain

    Выложенные сигнальные функции wurde útfierd automatysk of troch in stjoerder sinjaal. Guon fan harren kin feroare wurde.Обращение к системе «Starline A9». Программирование контрольного сигнала — это маклик. Om dit te dwaan, он apparaat hat trije knoppen. Ynformaasje werjûn op de floeibere kristal display.

    Driving kin útfierd wurde troch ien of mear передатчики. Как jo ferliest de wichtichste apparaat mei в skerm, kinne jo gebrûk meitsje fan de frije remote control. Dizze kaai ketting mei kaaien, dy’t net hawwe de funksje fan it jaan fan ynformaasje nei de brker.Mei it kinne jo beskiede hast all funksjes fan it systeem.

    Как собственный вентилятор из авто бркт в грушевых безделушках, так как он работает в информативной форме или в статусе вентилятора в системе автоматического вентилятора и в состоянии тревоги, когда он работает, как он, вентилятор, это устройство, которое оно использует.

    кнопки

    Вентилятор дистанционного управления ‘Starline A9 «ЖК-дисплей улучшен, чтобы помочь вентилятору кнопки на нем. Вы можете комбинировать его с функциями управления системой.

    I knop kin ûnder oare in programmeartaal kommando, as drukte ris gau. Hâld foar 3 sekonden, de bestjoerder foar op ôfstân begin of stoppet de motor. Jo kinne ynskeakelje de beskerming modus. Foar dit doel, mei de motor rinnen en de knop wurdt holden foar 3 sekonden.

    II knop mei in koarte parse stelt it rinnerke posysje op it skerm. Поскольку он держит до 3 секонден те iepenjen de kofferbak.

    III knop ek kinne jo beskiede it rinnerke posysje mei in koarte parse.Это означает, что вы получите оповещения. Foar dit doel is it holden yndrukt 0.5 sekonden. Om ynskeakelje of útskeakelje de klok ynstelling mode, alarm, enerzjy besparje, hâld de knop foar 3 sekonden. Поскольку это зажим для 6 секунд, режим программирования с кнопкой I.

    Изображения на дисплее

    Все информационные материалы о вкусах и автоматах, а также о других продуктах, которые можно найти в системе «Starline A9». De byldkaikes op ‘e stôk sil helpe sortearje út de konfiguraasje en behear stannen.De ynstruksjes dúdlik ferklearjen wat de foto oerien mei in bepaalde funksje.

    Skerm werjeften en kommando werjûn oan de ûnderkant fan it skerm. Список kin ferliet foar в oersjoch fan de mooglikheden fan jo apparaat. Ом folslein, котор нужно сделать funksjes fan elk fan harren, jimme moatte лежит sekuer de ynstruksjes.

    Последние фотографии, содержащие линкер, посвященный антиграблению. Как это было wurdt werjûn, dit kommando wurdt ynskeakele. Folgjende der in funksje ekstra kanaal 3. Это ferpleatsen nei de rjochterside kinne jo sjogge de motor, это opstarten modus fan de temperatuer indicator.Neist is de funksje fan ‘e deistige it opstarten, of de motor wurdt oerstapt op’ e wekker. удаленный активизирует это útskeakeljen fan de motor folget dizze foto.

    Dit wurdt folge troch SILENT beskerming. Yn dit gefal, lûd sinjalen befêstiget fail. De folgjende byld oerien mei de funksje fan beskerming mei it lûd sinjaal. Efter dit útstiet om de skok sensor ôfstân.

    In bytsje mear nei rjochts находится на foto fan tsjinst regeling Valet. Это было сделано для того, чтобы увидеть ваши фотографии, чтобы попробовать автоматические системы и температуру в салоне.Fierder is der в Oanfoljende kanaal 2. ôfsluten keatling fan bylden op ôfstân Lears iepen.

    I knop

    I knop op de wichtichste brûker programmearre de kaai FOB. Это mooglik om in ûnbeheinde oantal kearen. Meast faak wurdt it brûkt om útskeakelje of ynskeakelje de feiligens moadus yn de «Starline A9». Программирование в nije op ôfstân kontrôle очень просто.

    Пуговица III рваная с ней. As de winske ferbining — это selektearre, bygelyks, aktivearje de beskerming, of in oar, de beweging wurdt opholden.Кнопку III удерживайте в течение 6 секунд. Ухо, два гудка из клинке. Дэн Ноч в 3. Она написана с помощью кнопки активации выбора функций.

    Nei sa’n programmearring, koart drukken op de knop Ik sil aktivearre wurde foardat de selektearre modus. Om bepalen in nije funksje, fieren de operaasje wer útfierd boppe foar har.

    II knop

    Tawize in funksje oan in knop, dan kin en II. Jo moatte drukke op de knop gau ferskate kearen III. De rinnerke sil bewege mei de klok mei.Как дзё stopje foar 1-2 sekonden en fierder te bewegen, dan sil ferhúzje tsjin de klok.

    De boppesteande foto’s binne selektearre iene nei de oare. Doe’t it rinnerke berikt de winske programma knop III de beweging wurdt opholden. Om út te fieren it selektearre programma, de brker Press de knop II.

    10 секунд nei it drukken op в риннерке кнопка Tebek CHECK. Dizze ploech tinkt om de status fan ‘e masine en de temperatuer yn har салоне. Это чистый feroaret это alaarm статус.Wittende dat, de brker hat gjin fraach, hoe om te sjen de temperatuer op ‘e stok «Starline A9». Как это betsjinjen fan dizze ploech is it meast populêr.

    Ynstelle fan de klok

    Begjint om te wurkjen mei it systeem, jim moatte om te learen hoe om te passen de tiid op ‘e stok «Starline A9». III moatte hâld de knop oant twa beeps. De klok показывает серебряную вспышку.

    Om te ferheegjen de nûmerike wearde fan de oeren, minuten, om druk op de knop ik, en te ferminderjen de — knop II.Oergong fan oeren oan minuten troch koart drukken knop III.

    Nei it ynstellen, jo moatte út de klok ynstellen modus. Foar dizze knop wurdt holden зажимал III oant ien piiptoan. Neffens de fabrikant synstruksjes, kinne jo ynstelle в таймере включения будильника.

    opname koades

    De sjauffeur kin selsstannich yn systeem nthâld koades ‘Starline A9. «Программа дистанционного управления для снятия с охраны вентилятора. Максимальное количество устройств 4.

    Te fieren Programming modus jo nedich hawwe om te wikseljen oer de ignition. Клавиша парковщика издаст звуковой сигнал.

    Главный брелок для ключей. Он зажимал кнопки I и II. Foar ekstra remote werjefte sûnder cliped knoppen III en IV. Nei suksesfolle yngong fan de earte stjoerder klinke ien sirene.

    Foar all Trinkets útfierd deselde proseduere. Это ynterval tusken de record mei net mear wêze dan 5 sekonden. Весла, программирование модус ôfsluten automatysk.Folgjende jo moatte de út it ignition. Это sukses fan de operaasje sil befêstigje 5 вспышек parkeare lichten masine.

    запуск

    In soad bestjoerders binne benijd hoe’t beginne de auto mei de kaai FOB. «Starline A9» от его Ferbinen сигнализация дает его в адресе его типа fan ‘e Fersnellingsbak. Поскольку это hânmjittich doe’t it ynstallearjen fan de try lus wurdt knipt (lykas oantsjutte yn de ynstruksjes). Поскольку de auto wurdich — это Automatysk, dit elemint wurdt opslein.

    Тип двигателя Ek jûn.Двигатель дистанционного запуска вентилятора Der binne twa mooglikheden. Yn itronge gefal jo moatte sette it rinnerke op it byhearrende ikoan op it skerm skerm. Дэн моатст ом друк оп де кноп II. Гэвоан зажимал ик кнопку до 3 секондэн.

    Как jo earst besykje om rinne lûd 3 звуковых сигнала сирены, 3 вспышки лампы Parkeare. Брелок выдает в меладыске тоан. Ikoan op it skerm wurdt ferljochte kontinu. Jo kinne de tiid fan motor waarm-up.

    weromsette

    сом в бестселлере kin nedich ynformaasje hoe te resetten keychain «Starline A9.»Aksjes wurde útfierd yn in bepaalde folchoarder. Первым, de ûntstekking является ynskeakele. Fierder service Valet knop oanklikt wurdt 10 kear. Dêrnei, de brûker draait út de ignition.

    Jo moatte drukke op de tsjinst knop 1 mear tiid. Dêrnei jo herre oar sirene. De sjauffeur Presses it ik knop op de wichtichste kaai FOB. В коарте бип. Dat betsjut dat de reset is makke. Описание modus sil útbrocht automatysk nei 5 sekonden.Парковка ljochten sille flash 5 kear. Брелок выдает в меладыске тоан.

    Rekken de auto alaarm имеет «Starline A9» Программирование на условиях FOB jo rinne fluch en maklik. Foardat wurkjen mei de apparatuer moat wêze bekend mei de fabrikant fan ynstruksjes. Dit sil попробуйте это brûken fan de funksjes fêststeld folslein. Как это недич, kinne jo weromsette it systeem ta fabryk ynstellings. Управление связкой ключей sil de feiligens systeem fan de auto komfortabel en folslein.

    Как самостоятельно перепрограммировать брелок-сигнализацию.Как запрограммировать новый брелок

    Необходимость программирования брелока автосигнализации может возникнуть в разных случаях, будь то поломка самого брелока, отсутствие запасных брелков или просто мера по обеспечению безопасности автомобиля (например, при покупке подержанной машины). В любом из случаев алгоритм действий автовладельца достаточно прост, в этой статье будет написано пошаговое руководство по программированию наиболее распространенных брелков starline. Программирование брелка Starline достаточно простое, но требует заботы автовладельца и знания некоторых нюансов.

    Особенности системы

    ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верь? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

    Очень важно обратить внимание на модель как на брелок, так и на сигнализацию, в некоторых случаях автовладельцы не обращают внимания на дополнительные индексы, следующие за названием модели.

    Флэш-брелок той же модели, но с другим индексом не работает, вам нужно будет заменить брелок сигнализации.Смена брелка точно такая же, как у вас, без всяких индексов.

    Автовладельцы должны знать, что программирование брелка Starline в блок сигнализации не будет стоить просто прошивки дополнительного брелока; необходимо сразу же записать те брелки, которые вы собираетесь использовать. Таким образом, имея одну работоспособную прошитую цепочку для ключей и одну несшитую, необходимо связать цепочку для ключей (старую и новую) одновременно при программировании.

    Этот момент очень важен, т.к. многие автовладельцы сталкиваются с проблемой, когда дополнительный брелок работает, а основной брелок не работает.

    Проверить брелок и кнопку поиска

    Самый первый шаг — проверить сам брелок на работоспособность. Осмотрите корпус брелка на предмет трещин и сколов, проверьте аккумуляторы. Проверить напряжение на батарейном брелке можно с помощью мультиметра. Если там недавно меняли брелок или батарейки, то этот шаг можно пропустить.

    На следующем этапе нужно будет знать. Программирование сигнализации — не такой уж сложный процесс, нужно найти кнопку от блока сигнализации, обычно она выведена на провод.Чаще всего сигнализация устанавливается под передней панелью автомобиля со стороны пассажира или водителя. Вам нужно заглянуть под лицевую панель и найти эту кнопку. Если кнопку найти не удается, то необходимо найти блок сигнализации, а затем пройтись по проводам в поисках кнопки.

    Способы прошивки в зависимости от модели сигнализации

    После того, как сервисная кнопка будет найдена, следует запустить процесс записи брелоков в память тревог. В зависимости от модели следует использовать один из способов прошивки.

    Метод 1

    1. Снять с охраны, повернуть ключ зажигания в положение (Блокировка).
    2. Несколько раз (7 раз) нажмите кнопку (VALET), каждый раз при нажатии кнопки на кнопке должен мигать светодиод.
    3. Включите зажигание, сигнализация оповестит вас о входе в сервисный режим 7 звуковыми сигналами.
    4. После входа в сервисный режим одновременно нажмите и удерживайте кнопки 1 и 2 на брелоке (для кнопок 2 и 3 B6D, B9D, B61, B91, A61, A91), ключ будет записан в блоке сигнализации.
    5. При успешной записи брелок издаст 1 звуковой сигнал. Если вам нужно связать новую связку ключей, сразу после программирования первой возьмите вторую связку ключей и снова нажмите кнопки 1 и 2. Как только связка ключей будет зарегистрирована, будильник предупредит вас звуковым сигналом.
      Если перепрограммировать брелок не удалось, то сигнализация перейдет из сервисного режима в штатный (мигание указателей поворота 5 раз).
    6. Когда все брелоки прошиты, надо выключить зажигание, сигнализация выйдет из режима программирования (мигание поворотников 5 раз).

    Метод 2

    1. Снять с охраны, включить зажигание, затем нажать и удерживать сервисную кнопку 6 секунд, после чего прозвучат 4 звуковых сигнала (сервисный режим включен).
    2. Сразу после входа в сервисный режим нажмите и удерживайте одновременно кнопки 1 и 2 на брелоке, ключ начнет регистрироваться в блоке сигнализации.
    3. Если брелок зарегистрирован правильно, прозвучит 1 звуковой сигнал. Если вам нужно записать дополнительную связку ключей, сразу после записи первой начните запись второй связки ключей, для этого нажмите и удерживайте кнопки 3 и 4.После записи следующего брелка будильник подаст сигнал, количество сигналов зависит от порядка брелка.
    4. Если брелок не был записан, то сигнализация выйдет из сервисного режима (мигание указателей поворота 5 раз).
    5. После записи необходимого количества брелоков выключите зажигание, тем самым выключив сигнализацию из режима записи (мигание поворотников 5 раз).

    Метод 3

    1. Снять с охраны, включить зажигание, потом выключить, потом сделать 3 раза.Затем светодиод загорится на 3-4 секунды.
    2. Сразу после этого необходимо включить зажигание, затем выключить его, сделать так 5 раз и оставить замок зажигания во включенном положении. Аварийный сигнал прозвучит 5 гудков, вход в сервисный режим осуществлен.
    3. На брелке одновременно зажать кнопки 1 и 2 на брелоке; начнется процесс записи.
    4. Если брелок зарегистрирован правильно, прозвучит 1 звуковой сигнал. Если нужно написать еще один брелок, то сразу после записи первого берите вторую и снова удерживайте кнопки 1 и 2.
      После записи следующего брелока сигнализация подаст сигнал, количество сигналов зависит от порядка брелока при записи.
    5. Выключите зажигание, сигнализация выйдет из режима записи и оповестит (мигание поворотников 3 раза).

    Радиопередатчик, также известный как брелок, является основным устройством, управляемым системой охранной сигнализации. Сигнал от него поступает на блок управления в автомобиле и представляет собой уникальный код. Таким образом, из тысяч комбинаций система реагирует только на правильную.Как перепрограммировать брелок-будильник на новый код, расскажем в нашей инструкции.

    Зачем нужно перепрограммировать?

    Если вы покупаете новую машину и устанавливаете новую сигнализацию, дальнейшая перенастройка кода может не потребоваться (если нет разногласий в семье).

    Более проблемный случай — когда вы покупаете подержанную машину и на ней уже стоит сигнализация. Бывший хозяин торжественно вручает вам одну-две цепочки для ключей и машет рукой. И где гарантия, что у него не валялась еще пара приставок и никто не придет ночью обезвредить вашу машину и не покататься на ней спокойно? Ведь в базовом наборе брелков может быть целых четыре! Случаи бывают разные, поэтому лучшим решением будет перепрограммировать сигнализацию брелока.После этого все «сомнительные» приставки полностью теряют мощность.

    Главное правило: каждая модель сигнализации имеет свой пульт дистанционного управления и не может использоваться для другой модели. И еще: если у вас в комплекте было несколько пультов, их тоже нужно будет запрограммировать, все сразу, иначе они не будут работать с блоком управления.

    Как правило, привязать брелок к системе охранной сигнализации для большинства систем не такая уж и сложная задача, однако могут возникнуть определенные трудности.

    У каждого производителя и модели есть свое руководство по брелку, а также пошаговые инструкции по его программированию. Но все они начинаются с использования кнопки «Valet» или «Overread». Где она находится? Если вы не первый владелец машины и ничего не знаете о ее местонахождении, приступайте к поискам.

    Это выключатель и обычно устанавливается в укромном месте, но с возможностью доступа. Самая распространенная ситуация — это блок предохранителей внутри салона. В иномарках он обычно находится под панелью с надписью «Предохранитель».Снимите крышку и осмотрите блок на кнопке. Если ее нет, изучаем все места под панелью приборов, рулевой колонкой, проверяя все съемные заглушки и карманы. Внимательно осмотрите перчаточный ящик. Если ничего не найдено, возможно, он вообще не был установлен или находится рядом с блоком управления сигнализацией, добраться до которого без помощи специалиста очень сложно. Если он не предусмотрен системой, то его роль будет выполнять замок зажигания.

    Итак, первым делом переводим сигнализацию в сервисный режим (Valet mode).Он позволяет обслуживать автосигнализацию, принудительно отключать ее, программировать новые функции и подключать брелоки. Для перехода в этот режим используется специальная комбинация нажатий кнопок, которая также является кодом безопасности. Это сделано во избежание несанкционированного доступа к управлению. Если код был активирован до тех пор, пока он не был введен правильно, программирование аварийного сигнала будет невозможно. В инструкциях обычно указывается заводской код, и, если он не был изменен намеренно, это облегчает задачу. Если не подходит, нужно обращаться в сервис.

    Допустим, появился код. Затем программируем каждую клавишу по очереди; Всего их может быть не более четырех. В качестве справочного материала взяты выдержки из инструкций к наиболее распространенным моделям пяти производителей: Tomahawk, Cenmax и Scer-Khan Magicar 5.

    Каждой кнопке пульта для удобства присвойте номер. Кнопка активации безопасности — «1»; снятие с охраны — «2»; программируемый канал ч3 — «3»; канал ч4 — «4»; кнопка управления сигналами пульта — «5».

    Программирование брелоков сигнализации Шериф

    Общее правило: каждая последующая операция выполняется в течение 5 секунд после предыдущей. Если вы превысите интервал, система выйдет из режима конфигурации. То же самое происходит, если выключить зажигание. Сигнал об остановке программирования — один короткий, а затем один длинный звук сирены.

    • Выключите сигнализацию, сядьте в машину и поверните ключ зажигания.
    • Нажмите кнопку Valet 3 раза. Одиночный сигнал подтвердит, что блок управления готов к программированию передатчиков.
    • Повторите операцию, сирена издаст несколько коротких и один длинный звуковой сигнал.
    • Удерживайте кнопку «1» на первом пульте дистанционного управления, пока сирена не предупредит вас длинным сигналом о том, что программирование выполнено.
    • Повторите операцию для всех остальных передатчиков.
    • Для выхода из режима настроек выключите зажигание или подождите более 5 секунд.

    Как запрограммировать секретный код в брелке сигнализации Шериф

    • Снимите машину с охраны и немедленно введите секретный код с помощью кнопки Valet.
    • Включите, выключите и снова включите зажигание.
    • Этой же кнопкой введите первую цифру кода, выключите и снова включите зажигание.
    • Введите вторую цифру, повторив ее еще раз. Система подтвердит правильность введенного кода звуковым сигналом.
    • Тройным щелчком по кнопке войдите в сервисный режим. Сирена издаст несколько коротких сигналов, затем один длинный звуковой сигнал.
    • На первом передатчике нажмите кнопку «1», и система подтвердит звуковым сигналом, что новый код был успешно записан.
    • По очереди проделайте то же самое с другими передатчиками.

    Помните, что при установке нового кода вы автоматически удаляете старый, а это значит, что система не сможет работать с необновленными брелоками.

    Как запрограммировать брелок Томагавк

    Как и предыдущая, эта система записывает в память до четырех пультов. Соединяем брелки моделей TW-9010 и TZ-9010:

    • Включите зажигание, не запуская двигатель.
    • Удерживайте кнопку Valet нажатой.
    • Дождавшись четырех сигналов сирены, отпустите. Мы вошли в режим программирования.
    • Нажимаем одновременно кнопки открытия багажника и управления звуком приставки.Держать до тех пор, пока не прозвучит сирена: 1 раз для первого брелка, 2 раза для второго и так далее.
    • По окончании запоминания подождите более 5 секунд, пока система сама не выйдет из режима настроек.

    В этом случае незапрограммированные брелки будут удалены из памяти.

    Запись кода брелка для TOMAHAWK Z-5, TZ-9030, TW-9030, X-5

    При выключенном зажигании 7 раз нажмите кнопку Valet. Включаем зажигание и слышим 7 гудков сирены, что означает вход в систему программирования пультов.Удерживайте кнопки «1» и «2» нового брелка, пока не услышите сигнал. Один для первой консоли, два сигнала для второй и так далее. Выключение зажигания и габаритные огни мигают 5 раз, что свидетельствует о выходе из сервисного режима.

    Если в течение 10 секунд не выполняется никаких действий, режим настройки отключается.

    Запись кода брелка для Tomahawk X-3

    Включите зажигание и удерживайте секретную кнопку 6 секунд. С помощью четырех сигналов система уведомит вас о том, что ввод был произведен.Нажмите и удерживайте кнопки «1» и «2», пока не появится сигнал подтверждения. Как обычно, 1 раз — первый, 2 раза — второй и так далее.

    Система программирования выключится, если нет команд в течение как минимум 15 секунд.

    Как зарегистрировать брелок сигнализации StarLine

    • Снимите автомобиль с защитой.
    • Нажмите скрытую кнопку 7 раз.
    • Включите зажигание. 7 сигналов сирены и светодиодные индикаторы на пульте дистанционного управления указывают на вход в систему.
    • Одновременно нажмите кнопки «1» и «2» и услышите один звуковой сигнал.Брелок №1 запрограммирован.
    • Запись каждого последующего брелока подтверждается необходимым количеством сигналов.

    После 10 секунд бездействия система автоматически отключается, на что указывают 5 миганий габаритных огней.

    Запись кода брелка для StarLine Twage A6, A8, A9

    • Включение зажигания.
    • Зажмите сервисную кнопку на 6 секунд и дождитесь четырех звуковых сигналов.
    • На брелке с ЖК дисплеем зажимаем вместе кнопки «1» и «2» до появления звукового сигнала.Дополнительный брелок без дисплея записывается аналогично, но с зажатием кнопок «3» и «4».
    • Повторите пункт 3 для остальных брелков. Количество звуковых сигналов равно номеру связки ключей.
    • Выключите зажигание.

    Для выхода из режима настройки необходимо подождать более 6 секунд, после чего 5 раз мигнут габаритные огни.

    Как и прежде, незапрограммированные брелки теряют контакт с блоком управления.

    Программирование брелка-будильника на Scer-Khan Magicar 5

    Система Sher-Khan запоминает коды только трех брелоков.При вводе четвертого брелка автоматически стирается код первого. Если вам нужно 4 брелка, рекомендуется запрограммировать два из них с одинаковым порядковым номером.

    Существует два алгоритма регистрации брелка: без использования секретного PIN-кода и с его использованием.

    Метод 1 (без пин-кода):

    • В течение четырех секунд трижды поверните ключ зажигания из режима «Выкл.» В положение «Вкл.» И выключите его. Мигающие размеры сообщат вам, что вы вошли в систему программирования.
    • Не позднее чем через 4 секунды нажать кнопку на первом брелке. В ответ сигнальные лампочки мигнут 1 раз.
    • Аналогичным образом введите коды второго и третьего брелоков. После второго измерения они снова мигают в ответ один раз, а после третьего — два, что означает, что режим программирования окончен.

    Если после первого шага не будет предпринято никаких действий, аварийные огни мигнут 2 раза, и система перейдет в сервисный режим Valet.

    Метод 2 (с использованием личного пин-кода 1):

    • Выполните аналогично первому способу.
    • Следующие четыре секунды мы тоже поворачиваем ключ, но в соответствии с первой цифрой пин-кода. Будильник будет мигать, теперь точно так же вводим вторую цифру.
    • Не позднее четырех секунд нажимаем кнопку на брелке. В подтверждение система мигнет один раз.
    • Все остальные брелки выполняются по методике 1.

    Для автоматического выхода из службы подождите более четырех секунд.

    Знание перепрограммирования брелка выручит в экстренной ситуации, например, когда вдруг пропадает связь брелка с блоком управления.Так бывает, особенно в недорогих системах. Чтобы не стать заложником автомобильного голосования где-нибудь на стоянке супермаркета, каждый водитель должен знать, где в его машине находится кнопка Valet и что делать в таком случае.

    Для управления охранным комплексом автомобиля есть специальное устройство — пульт. Это устройство представляет собой радиопередатчик, который обменивается данными с основным блоком сигнализации в автомобиле на определенных частотах и ​​посылает уникальные импульсы, активирующие те или иные «сигнальные» функции.

    Как настроить и зарегистрировать брелок автосигнализации вы узнаете из представленной ниже информации.

    Причины, по которым нужно программировать пульт сигнализации

    После покупки нового автомобиля или установки только что купленной в магазине сигнализации, пульт, программирование в этом случае встречается крайне редко. Другое дело, когда машина покупалась на вторичном рынке, а на ней уже был установлен охранный комплекс. В этом случае у вас нет гарантии, что ваша машина будет в безопасности, потому что дубликат пульта может остаться у недобросовестного бывшего владельца вашего автомобиля и в любой момент он сможет им воспользоваться.Решением этой проблемы может стать покупка и установка новой сигнализации, но это дополнительные расходы. Вы также можете использовать функцию перепрограммирования брелока, о которой пойдет речь в этой публикации.

    Как перепрограммировать брелок сигнализации

    Перед тем, как приступить к перепрограммированию пульта сигнализации, стоит вспомнить некоторые условия, при которых эта операция не принесет успеха. Во-первых, у каждой модели автосантификации есть свой индивидуальный брелок, который не будет работать с другими охранными комплексами.Также стоит помнить, что вам придется перепрограммировать все брелки, которые идут с вашим «сигналом».
    Привязать брелок к системе сигнализации процедура не очень сложная и выполнить ее сможет даже неопытный автолюбитель; для этого необходимо строго выполнять необходимые действия, описанные в инструкции.

    Каждая модель автосигнализации имеет собственный алгоритм программирования брелка, но перед входом в режим изменения любого охранного комплекса автомобиля есть специальная кнопка «Valet» или «Overread».Как правило, эти кнопки находятся в потайных местах салона автомобиля и о них знает только владелец, и если он не предоставил вам такую ​​информацию, вам придется искать ее самостоятельно. Есть несколько вариантов размещения этих кнопок. Иногда он может находиться внутри блока предохранителей, который находится в салоне. Также в автомобилях иностранного производства кнопки «Valet» или «Overread» могут быть установлены под панелью с надписью «Fuse». Если этой кнопки нет в предполагаемых местах, вам придется внимательно осмотреть все пространство под торпедой, в бардачок, под рулевой колонкой.В том случае, если такая кнопка не была установлена, ее роль может выполнять замок зажигания, как правило, эта опция относится к штатным сигнализациям.

    Как и зачем вяжут брелки автосигнализации. Видео

    А теперь непосредственно о том, как прописать брелок сигнализации . Запускаем режим программирования функций (Valet mode), для этого есть специальная комбинация нажатия кнопки «Valet», это своего рода защитный код, защищающий охранный комплекс от несанкционированного доступа.Кстати, этот код изменить нельзя, он задается производителем и указывается в документации к устройству. В случае утери кода вам придется обратиться в сервис.

    Как зарегистрировать брелок сигнализации

    Каждая кнопка пульта ДУ имеет свой номер:
    «1» — защита включена
    «2» — защита отключена
    «3» — канал ch3 для программирования
    «4» — канал ch4 для программирования
    «5» — установка сигналы дистанционного управления

    Как связать брелок сигнализации шерифа

    Для успешного программирования охранной сигнализации необходимо соблюдать правило — каждая операция должна выполняться в течение 5 секунд.В случае превышения этого интервала устройство автоматически выйдет из режима Valet В этом случае вам придется повторно ввести секретный код на кнопку Valet и войти в режим обслуживания. Также выходом из этого режима может стать выключение зажигания, которое сопровождается одним коротким сигналом, а затем длинным звуком сирены.

    Алгоритм действий

    Выключите сигнализацию и поверните ключ зажигания во второе положение.

    1. Производим тройное нажатие кнопки Valet.Успешное действие сигнализирует одиночным сигналом.
    2. Авария готова к перепрограммированию.
    3. Повторяем предыдущее действие, после чего сирена воспроизведет несколько коротких сигналов и один длинный.
    4. Удерживайте нажатой кнопку 1 на первом пульте, длинный сигнал сирены укажет на успешное перепрограммирование брелока.
    5. Выполняем ту же операцию на всех существующих приставках.
    6. Выходом из режима программирования будет выключение зажигания и пауза в 5 секунд.
    Как связать брелок с автосигнализацией Sheriff

    Как связать брелок сигнализации Томагавк

    Прописать брелок сигнализации Томагавк Можно, так как сигнализация Шериф также может записывать в память не более 4-х приставок.

    Обвязка брелков моделей Tomahawk TW-9010 и TZ-9010
    1. Поверните ключ зажигания в положение 2
    2. Нажмите и удерживайте кнопку Valet
    3. После четырех сигналов сирены отпустите кнопку Valet.После этого система переходит в режим обслуживания (Valet mode)
    4. Нажимаем и держим одновременно кнопки управления звуком приставки и кнопку открытия багажника.
    5. Один звуковой сигнал будет служить для привязки первой связки ключей, двойной звуковой сигнал — для второй и так далее.
    6. После окончания программирования ждем более 5 секунд, после чего система сама выйдет из режима программирования. Если цепочки ключей не участвуют в привязке, они автоматически удаляются из системной памяти.

    Привязка брелоков моделей Tomahawk Z-5, TZ-9030, TW-9030, X-5

    1. Не включая зажигание семь (7) раз нажмите кнопку Valet. Поверните ключ зажигания во второе положение, после чего должны прозвучать 7 сигналов сирены, что будет означать успешный вход в режим программирования.
    2. На первом пульте держим кнопки 1 и 2 после того, как прозвучит один сигнал сирены, можно считать, что процедура привязки первого пульта завершена. Точно так же можно зарегистрировать вторую сигнализацию, только система уже подаст два сигнала, третья — три сигнала, четвертая — пять.
    3. Для выхода из режима программирования выключите зажигание, при этом загорятся габаритные огни, они должны мигнуть 5 раз.
    4. В случае бездействия в системе в течение 10 секунд она автоматически выходит из режима обслуживания.

    Перепрограммирование брелка сигнализации Tomahawk X-3

    1. Поверните ключ зажигания во второе положение и нажмите кнопку Valet на шесть секунд, после чего вы услышите четыре сигнала сирены, что будет означать переход в режим обслуживания.
    2. Далее, как и в предыдущей инструкции, удерживаем кнопки 1 и 2 до тех пор, пока сигнал не сообщит об окончании привязки брелка. Так же действуем вторым, третьим и четвертым пультами, соответственно будет подано 2-3-4 сигнала.

    Перепрограммирование брелка сигнализации StarLine

    1. Выключить будильник
    2. Нажимаем кнопку Valet шесть раз
    3. Поворот ключа зажигания во второе положение. Ждем семь предупреждений и световой дисплей сигналов тревоги на пульте.
    4. Нажмите на пульте дистанционного управления одновременно с дисплеем и удерживайте первую и вторую кнопки, пока не услышите звуковой сигнал. Пульт, который программируется без экрана аналогично, при этом необходимо удерживать кнопки «3» и «4».
    5. Проделаем те же операции в отношении других систем сигнализации StarLine, затем повернем ключ зажигания в положение «0».

    Как и в других комплексах безопасности, консоли, не участвовавшие в привязке, удаляются из памяти системы.

    Ознакомьтесь с автосервисом, предлагаемым нашими партнерами.

    Прейскурант на оказание услуг по программированию пультов дистанционного управления автосигнализацией (запись, подключение, обучение, программирование новых на охранную сигнализацию, а также помощь при неисправном или потерянном пульте, аварийное отключение автосигнализация, ответы на вопрос, что делать, если автосигнализация заблокировала двигатель) производится на следующий день после заказа, но при необходимости возможен срочный выезд в день заказа.

    Можно приехать в офис, сразу приобрести и запрограммировать брелок, обязательно звоните до приезда!

  • Программирование одного или нескольких брелоков, приобретенных в нашем магазине или у наших партнеров — от 500 руб. *
  • Одноразовое программирование одного брелка — от 500 руб. **
  • Одноразовое программирование двух и более брелоков — от 500 руб. **
  • Выезд мастера с последующим программированием включает доставку (990 руб.) И программирование (500 руб.) Одного или нескольких брелоков (для брелоков, приобретенных у нас или не у нас), выезд мастера и программирование — от 1490 руб. .

    Примечание:

    Программирование осуществляется на 1 автомобиле при условии исправности электроники автомобиля, исправности и правильности установки автосигнализации. Наличие или отсутствие брелоков не является препятствием для программирования новых брелоков! ***

    Перед тем, как приехать в сервис, обязательно позвоните, чтобы записать и сообщить мастеру модель автосигнализации.

    Мастер оставляет за собой право отказать в предоставлении услуг программирования без объяснения причин или с пояснениями и рекомендациями по устранению причин, препятствующих программированию.

    Выезд мастера для программирования брелков осуществляется по Москве в пределах МКАД. За пределами МКАД выезд возможен только по согласованию с капитаном и за определенную плату.

    Гарантия на купленные в нашем магазине брелоки — 12 месяцев, гарантия на услуги программирования — 2 недели.

    Подробнее о сервисе программирования будильников вы можете узнать у наших партнеров.
    Предварительная запись для программирования брелоков — пейджеров по тел.8-985-215-48-55 . Также вы можете оставить заявку на программирование на сайте, указав модель охранной сигнализации, контактный телефон и ближайшее к вам метро.

    Почему клиенты обращаются к нам за услугами записи, привязки, программирования брелоков, а также их настройки?

  • Это удобно! Заказывайте доставку брелка и программу, экономя время и деньги!
  • Это не дорого! Многие сервисы берут за эту услугу более 1000 рублей. не редкость зарегистрироваться и подождать несколько дней, а затем перейти на сервис!
  • Практично! Индивидуальный подход к клиентам, с «легкими» случаями, вы можете обсудить с мастером возможность скидки на программирование, а также запросить другие настройки системы!
  • Информативно! По желанию Клиента Мастер может пошагово показать процесс программирования пультов дистанционного управления, обучить Клиента, чтобы в будущем не было необходимости обращаться в службы для получения таких услуг.Вы сможете самостоятельно программировать пульты, пейджеры, пульты ДУ своего автомобиля или, по просьбе друзей, помогать им, сэкономив много времени, финансов и обеспечив дополнительную безопасность (производители автосигнализации рекомендуют прошивать, перепрограммировать брелки после машина сдается на обслуживание, ремонт или в мойку)

    * — Купленные у нас брелки запрограммированы из расчета 500 руб. (в любом количестве, предусмотренном автосигнализацией) со стандартным программированием. Доставка оплачивается отдельно.

    ** — Стоимость услуги программирования брелка (ов), приобретенного не у нас, без выезда мастера.

    *** — Если вы хотите запрограммировать старые в дополнение к новому брелку, вы должны иметь их в хорошем состоянии с батареями.

    Важно! Если брелок автосигнализации сломан и с его помощью нет возможности выключить автосигнализацию, то при попытке открыть машину ключом, скорее всего, включится сирена сигнализации и двигатель машины заблокируется.Для того, чтобы запрограммировать новые пульты, необходимо на время отключить сигнализацию (деактивировать), перед вызовом мастера обязательно сообщить об этом, так как это может занять гораздо больше времени, а услуга программирования может превысить 500 руб. и оговаривается индивидуально с мастером.

    В праздничные и выходные дни услуга программирования возможна по согласованию с мастером.

    См. Также предлагаемую услугу.

    • Как связать брелок?


    Многие из нас сталкивались со следующей проблемой: вы подходите к своей машине, нажимаете кнопку на брелке, а никаких действий не происходит.У кого-то это вызывает недоумение, а у кого-то панику. Самое главное, что такие ситуации случаются с владельцами машин, где установлена ​​самая крутая сигнализация. Причин много, но в этой статье нас будет интересовать вопрос, как привязать брелок к системе охранной сигнализации.

    Пошаговая схема «привязки»

    1. Откройте дверь водителя. Запереть и отпереть дверь, нажав кнопку в машине.
    2. После этого вставьте ключ в замок и поверните его в положение «ON».Затем верните ключ в исходное положение. Так что вам придется проделать это трижды. Учтите, что три поворота (вперед и назад) вы должны успеть сделать за 10 секунд.
    3. Не вынимая ключ из замка, откройте и закройте дверь водителя еще три раза. По окончании этой процедуры дверцу необходимо оставить открытой.
    4. После этого буквально в течение пары секунд сама сигнализация должна автоматически запереть и отпереть дверь.
    5. Теперь нажмите любую кнопку на брелоке.Должен прозвучать щелчок блокиратора. Все, брелок снова привязан к сигнализации.

    Если вас интересует другая информация, касающаяся сигнализации, рекомендуем прочитать статью.

    «Starline A9»: программирование брелка. Автосигнализация «Старлайн А9»: инструкция по эксплуатации

    .

    Сигнализация Starline A9 пользуется большой популярностью у водителей различных автомобилей. К системе прилагается подробная инструкция. Он позволяет подключить и настроить сигнализацию.В руководстве также прописаны принципы работы системы. Изучив отзывы пользователей и положения инструкции, можно определить основные принципы работы со Starline A9. Программирование брелка будет несложной задачей. Советы опытных автолюбителей позволят быстро настроить. Это позволит использовать все параметры. Тревоги можно настроить на работу в режиме автозапуска или без него. Также настраивается функция блокировки.

    Общая информация

    «Старлайн А9», инструкция по эксплуатации которого требует изучения перед началом установки системы и программирования брелока, представляет собой сигнализацию с дистанционным запуском двигателя.Имеет двустороннюю радиосвязь. Дальность его беспрепятственного движения по грунту — 600 м. В режиме пейджера этот показатель увеличивается в 2 раза.

    Радиокодирование динамическое. Выбор команд управления осуществляется по принципу курсора. Каждая команда управляется собственной кнопкой. Он отображается на дисплее брелока. Система предоставляет звуковые и вибрационные оповещения.

    Помимо основных данных о состоянии автомобиля, брелок показывает время пользователя, температуру в салоне и будильник.

    Возможна установка представленной системы на автомобили с дизельными, бензиновыми или турбированными двигателями. Коробка передач может быть автоматической или ручной.

    Правила техники безопасности

    При использовании функций дистанционного или автоматического запуска двигателя, управления узлами машины необходимо соблюдать меры безопасности при использовании системы Starline A9. В инструкции по эксплуатации они четко указаны.

    Важно припарковать машину на хорошо видном месте.Однако его необходимо установить на стояночный тормоз. Рычаг автоматической коробки передач должен находиться в положении ПАРКОВКА, а механическая коробка передач — в нейтральном положении.

    Нельзя заводить двигатель в отсутствие водителя в салоне, если впереди или за автомобилем кто-то находится. Брелок нельзя передавать детям или лицам, не умеющим управлять данным устройством. Машина должна быть в хорошем состоянии, в ее системе должно быть достаточное количество всех расходных материалов и топлива.

    Брелок управления

    Функции заложенной сигнализации выполняются автоматически или с помощью сигналов радиобрелока. Некоторые из них можно изменить. Порядок действий прописан в инструкции к системе «Старлайн А9». Программирование брелка очень просто. Для этого на устройстве есть три кнопки. Информация отображается на жидкокристаллическом дисплее.

    Управлять автомобилем можно с помощью одного или нескольких брелоков. Если вы потеряете основное устройство с экраном, вы можете использовать запасной пульт. Это связка ключей с кнопками, не имеющая функции предоставления информации пользователю.С его помощью можно управлять практически всеми функциями системы.

    Если автовладельцы используют несколько брелоков с дисплеем, то вся информация о состоянии систем автомобиля и сигнализаций будет отображаться на экране устройства, с которого была подана команда.

    Назначение кнопок

    Настройка брелка starline A9 с жидкокристаллическим дисплеем осуществляется с помощью трех кнопок на корпусе. Их комбинации позволяют управлять функциями системы.

    Кнопка Я могу включить команду программирования, если быстро нажать ее один раз. Удерживая ее в течение 3 секунд, водитель дистанционно запускает или останавливает двигатель. Пользователь может включить режим охраны. Для этого при работающем двигателе я тоже держу эту кнопку 3 секунды.

    Кнопка II при коротком нажатии устанавливает положение курсора на экране. Если подержать 3 секунды, откроется багажник.

    Button III также позволяет управлять положением курсора коротким нажатием.Она прерывает оповещение о чарах. Для этого держите ее нажатой 0,5 секунды. Чтобы включить или отключить настройку часов, будильника, энергосбережения, эту кнопку удерживают в течение 3 секунд. Если вы удерживаете ее в течение 6 секунд, вы можете войти в режим программирования кнопки I.

    Картинок на дисплее

    Всю информацию о состоянии автомобиля и самой сигнализации можно просмотреть на дисплее системы Starline A9. Значки на брелке помогают ориентироваться в настройках и режимах управления.В инструкции четко прописано, какое изображение соответствует той или иной функции.

    Индикация команд и режимов отображается внизу экрана. Вы можете перечислить его слева направо, чтобы получить общее представление о функциях устройства. Чтобы полностью понять предназначение каждого из них, нужно внимательно изучить инструкцию.

    Первое изображение слева соответствует режиму защиты от разбойных нападений. Если он отображается, эта команда включена. Далее идет функция дополнительного канала 3.Перейдя в правую часть, можно увидеть режим автозапуска мотора по температуре. Далее идет функция ежедневного автозапуска или запуска двигателя по тревоге. За этим изображением следует дистанционное включение или выключение двигателя.

    Далее следуют бесшумные режимы защиты. В этом случае звуковые сигналы подтверждения не работают. Следующий рисунок соответствует функции безопасности со звуковым сигналом. Сзади срабатывает на расстоянии датчик удара.

    Чуть правее находится изображение сервисного режима Valet.Далее следует картинка, показывающая состояние систем автомобиля и индикаторы температуры в салоне. Далее идет дополнительный канал 2. Дистанционное открытие багажника завершает цепочку картинок.

    Кнопка I

    Кнопка I на главном брелке программируется пользователем. Это можно делать неограниченное количество раз. Чаще всего его используют для выключения или включения режима безопасности в системе Starline A9. Программировать новый брелок просто.

    Кнопку III нужно перемещать курсором по экрану.Когда выбран нужный режим, например, активация функции охраны или любой другой, движение останавливается. Кнопка III удерживается 6 секунд. Сначала прозвучат два звуковых сигнала. Затем еще 3. Затем нажимается кнопка I, чтобы активировать выбранную функцию.

    После такого программирования кратковременным нажатием кнопки I активируется ранее выбранный режим. Чтобы установить для него новую функцию, повторите описанную выше операцию.

    Кнопка II

    Вы также можете назначить функцию кнопке II.Необходимо несколько раз быстро нажать кнопку III. Курсор будет двигаться по часовой стрелке. Если вы остановитесь на 1-2 секунды и продолжите движение, он будет двигаться против часовой стрелки.

    Приведенные выше изображения будут выбираться одна за другой. Когда курсор достигает желаемой программы, кнопка III перестает двигаться. Чтобы выполнить выбранную программу, пользователь нажимает кнопку II.

    Через 10 секунд после нажатия любой кнопки курсор вернется в исходное состояние ПРОВЕРКИ. Эта команда контролирует состояние машины и температуру в ее кабине.Это не меняет статус тревоги. Зная это, у пользователя не возникнет вопроса, как посмотреть температуру на брелке Starline A9. За время работы именно эта команда пользуется наибольшей популярностью.

    Установка часов

    Приступая к работе с системой, необходимо научиться регулировать время на брелке Starline A9. Удерживайте кнопку III до появления двух звуковых сигналов. Часы на дисплее будут мигать.

    Для увеличения цифрового значения часов, минут необходимо нажать кнопку I, а для уменьшения — кнопку II.Переход с часов на минуты осуществляется кратковременным нажатием кнопки III.

    После завершения настроек необходимо выйти из режима настройки часов. Для этого удерживайте кнопку III нажатой, пока не раздастся одиночный звуковой сигнал. По инструкции производителя можно установить будильник или таймер.

    Коды записи

    Драйвер может самостоятельно записывать коды Starline A9 в память системы. Программирование брелока происходит в режиме «охранник». Можно связать до 4 пультов.Это нужно сделать, если сигнализация по каким-то причинам не видит сигнал брелока или купила машину с уже установленной системой.

    Для входа в режим программирования необходимо включить зажигание. Сервисную кнопку Valet удерживают до появления четырех звуковых сигналов.

    Сначала настройте основную цепочку для ключей. На нем зажаты кнопки I и II. Для дополнительных пультов без дисплея нажмите кнопки III и IV. После успешной записи первого брелока прозвучит один сигнал сирены.

    Для всех брелков выполняется одинаковая процедура. Интервал между записями не должен превышать 5 секунд. В противном случае режим программирования завершится автоматически. Далее нужно выключить зажигание. Успешность операции подтвердят 5 вспышек габаритных огней автомобиля.

    Запуск двигателя

    Многих водителей интересует, как завести машину с брелка. «Старлайн А9» при подключении сигнализации предполагает программирование типа коробки передач.Если он ручной, то при установке проволочная петля перерезается (как указано в инструкции). Если машина автоматическая коробка, этот пункт сохраняется.

    Также установите тип двигателя. Есть две возможности запустить двигатель дистанционно. В первом случае нужно навести курсор на соответствующий значок на экране дисплея. Затем нужно нажать кнопку II. Или просто нажмите кнопку I в течение 3 секунд.

    При первой попытке запуска вы услышите 3 сигнала сирены, 3 вспышки габаритных огней.Кольцо для ключей издаст мелодичный сигнал. Значок на дисплее будет гореть постоянно. Вы можете установить время прогрева двигателя.

    Сбросить настройки

    Иногда водителю может потребоваться информация о том, как сбросить брелок Starline A9. Действия выполняются в определенной последовательности. Сначала включается зажигание. Далее 10 раз нажимается сервисная кнопка Valet. После этого пользователь выключает зажигание. В режим сброса входит, если после этих манипуляций прозвучит 10 сирен.

    Сервисную кнопку нужно нажать еще раз. После этого прозвучит еще один сигнал сирены. Водитель нажимает кнопку I на основном брелоке. Раздастся короткий звуковой сигнал. Это означает, что был произведен сброс. Система автоматически выйдет из режима настроек через 5 секунд. Парковочные огни мигнут 5 раз. Кольцо для ключей издаст мелодичный сигнал.

    Рассмотрев особенности автосигнализации «Старлайн А9», вы легко и легко запрограммируете брелок. Перед работой с оборудованием необходимо ознакомиться с инструкцией производителя.Это позволит вам полностью использовать функции. При необходимости можно вернуть систему к заводским настройкам. Брелок-контроль позволит комфортно и полноценно пользоваться охранной системой автомобиля.

    Сигнализация «Старлайн А91»: отзывы. StarLine A91 — автосигнализация

    Для автовладельцев качественная и надежная сигнализация с широким функционалом буквально на вес золота. Одной из таких уникальных систем является сигнализация Starline A91.

    Функциональный

    Автосигнализация Starline A91 обладает широким функционалом.Вы можете активировать опции нажатием клавиш брелока или в автоматическом режиме.

    Функционал брелока с жидкокристаллическим дисплеем включает в себя не только управление командами системы, но и отображение на экране информации о состоянии охранного комплекса, температуре двигателя и салоне автомобиля, времени и времени. установка будильника. Брелок удобно использовать в темноте благодаря встроенной подсветке. Доступна опция звукового оповещения.

    Охраняемые территории

    Когда срабатывают датчики тревоги Starline A91, включается тревога, и соответствующая информация отображается на дисплее брелка.Охраняемые зоны комплекса контролируются отдельными элементами системы:

    1. Концевые выключатели отвечают за капот, двери, багажник и тормоз.
    2. Датчик удара реагирует на удар по кузову автомобиля.
    3. С помощью дополнительного датчика можно контролировать салон.
    4. Вход управления цепью зажигания отвечает за зажигание.
    5. Реле управляет двигателем.

    Сигнализация «Старлайн А91» оснащена функцией отключения противоугонной системы с возможностью перехода в скрытый режим.При нажатии комбинации клавиш на брелоке заглушается двигатель автомобиля с последующим срабатыванием сигнализации. Режим иммобилайзера позволяет заглушить двигатель автомобиля при условии отсутствия ключей в замке зажигания в течение 30 секунд. Турботаймер поддерживает работу двигателя после выключения зажигания.

    Блокировка двигателя автомобиля программируется в два этапа. Сигнализация аварийного отключения осуществляется с помощью индивидуального кода.

    Пульт дистанционного управления

    Функция дистанционного запуска и остановки двигателя имеет широкие настройки:

    • Выберите тип двигателя и трансмиссии.
    • Увеличить ресурс работающего двигателя.
    • Защита стартера от перекручивания.
    • Автоматический запуск двигателя по температуре, таймеру и сигналу тревоги.

    Контроль работы двигателя автомобиля осуществляется на основании данных с тахометра и изменения напряжения в электросистеме. Брелок отображает время работы мотора.

    Криптографическая система

    Сигнализация «Старлайн А91» имеет хороший уровень криптостойкости.Пользовательские ключи для кода диалога не позволяют взломать систему. Все настройки охранного комплекса сохраняются после отключения электроэнергии, что позволяет избежать перенастройки.

    Светодиодное освещение

    Светодиодная индикация

    информирует водителя о состоянии системы и возможных проблемах:

    • Неисправности охранных датчиков.
    • Зона тревоги и причины срабатывания тревоги.
    • При включенном режиме охраны — о неактивных зонах.
    • Общее состояние автосигнализации.
    • Концевые выключатели состояния.

    Сервисные функции охранного комплекса

    Возможности службы аварийной сигнализации Starline включают 25 настроек и режимов работы, наиболее важными из которых являются следующие:

    • Защита при работающем двигателе.
    • Бесшумная работа.
    • Поисковая машина.
    • Паника.
    • Бесшумная защита.
    • Сервисный режим.
    • Автомобиль вызова.

    Пользователи в обзорах сигнализации Starline A91 отмечают, что система максимально гибкая и удобная за счет широкого набора параметров и режимов.

    Программирование брелока

    В память охранного комплекса одновременно может быть занесена информация о четырех различных связках ключей. Подключение к пультам ДУ автосигнализации:

    1. Когда двигатель автомобиля заглушен, сервисная кнопка Valet нажимается семь раз подряд, что запускает процесс активации брелоков.Сама кнопка расположена в салоне автомобиля в доступном для водителя месте при установке сигнализации.
    2. После запуска двигателя система должна подать подряд семь сигналов, информирующих о готовности комплекса к запоминанию ключей.
    3. На панели управления одновременно нажимаются кнопки 2 и 3. Клавиши удерживаются до тех пор, пока не раздастся сигнал сирены, указывающий на то, что брелок активирован.
    4. Аналогичный процесс проделываем с остальными брелоками, после чего заглушаем двигатель.

    Автосигнализация — очень чувствительная система, поэтому многие автовладельцы сталкиваются с частой необоснованной сиреной. В случае с охранным комплексом Starline A91 причина кроется либо в плохом креплении датчика удара и центрального блока управления, либо в неправильной настройке чувствительности.

    В инструкции к сигнализации «Старлайн А91» описано, как настроить чувствительность датчиков через блок управления, который подключен к сервисной кнопке.

    Установка времени осуществляется только с помощью брелока.Для этого удерживаем клавишу 3 до тех пор, пока на экране не замигает значок часов. Часы и минуты устанавливаются нажатием кнопок 1 и 2. Чтобы сохранить установленное время, просто нажмите кнопку 3 еще раз.

    Starline F91 4×4 Сигнализация Модель

    Ограниченная версия автосигнализации A91 4×4 предназначена для автомобилей повышенной проходимости, не оборудованных шиной CAN.

    Отличительной особенностью этой модели является не только полная защита кроссоверов, но и совершенно новый брелок для ключей с синей подсветкой и специальным покрытием Soft Touch, защищающим его от влаги и пыли.

    Преимущества охранной системы Starline

    Автовладельцы в отзывах на сигнализацию «Старлайн А91» отмечают следующие преимущества:

    1. Простая установка, настройка и управление. Для установки системы не требуется специальных навыков, управление осуществляется через брелоки с интерактивным и интуитивно понятным меню.
    2. Надежная защита автомобиля. Защита осуществляется за счет разделения на несколько зон, наличия противоугонного режима и широкого набора функций.
    3. Гибкая настройка: сервисное меню системы включает 25 параметров.
    4. Сохранение работоспособности в экстремальных условиях при наличии сильных радиопомех.

    Оборудование

    Модель сигнализации Starline A91 поставляется в расширенной конфигурации, в том числе:

    • Центральный блок системы.
    • Две безделушки с двусторонней связью, одна из которых оснащена жидкокристаллическим дисплеем.
    • Двухуровневый датчик удара.
    • Приемопередатчик.
    • Датчик температуры двигателя.
    • Сервисная кнопка Valet.
    • Пуговицы на капоте.
    • Футляр для брелока с ЖК-дисплеем.
    • Светодиод.
    • Инструкция по эксплуатации и памятка пользователя.

    Возможные сбои сигнализации

    Автовладельцы часто сталкиваются со следующими проблемами:

    1. Ложные системные тревоги. Причина — неправильная настройка чувствительности сенсора.
    2. Нет реакции на сигнал тревоги на команды от чарма.Устраняется либо заменой батареек в брелке, либо покупкой нового пульта ДУ.
    3. Не закрывайте дверь автомобиля. Причины неисправности могут быть разными — от неисправности системы до проблем с дверными замками.

    Сигнализатор ценовой «Старлайн А91»

    Средняя стоимость охранного комплекса «Старлайн» составляет 7 тысяч рублей. Покупка нового брелока обойдется в 2 тысячи рублей.

    Результаты

    Выгодное сочетание надежности, качества и доступной цены охранной системы Starline A91 делает ее одной из самых популярных систем безопасности.

    Как установить часы на будильник starline. Установка времени на пульте дистанционного управления. Аварийное отключение сигнализации без брелока

    Во многих устройствах при замене элемента питания (аккумулятор, аккумулятор) происходит полный сброс данных. В случае замены батарейки на брелоке сигнализации Starline a91 время сбрасывается, после чего его необходимо сбросить. Но не все знают, как установить время, а это обязательно при использовании функции таймера.

    Современная автосигнализация

    Используются уже много лет в современных системах автосигнализации… Когда-то это было роскошью, но теперь это удобство и безопасность. Автомобильная сигнализация относится к устройству на 12 вольт. Имеет интерактивную авторизацию. У каждого аларма есть свои ключи шифрования. Также в них есть функция дистанционного запуска двигателя автомобиля по времени, которое задается на таймере, либо запуск осуществляется по показаниям температуры ДВС (при понижении температуры двигателя ниже заданной, запускается двигатель. ).
    Функция интерактивной авторизации защищает автовладельца от взлома, который осуществляется через электронный ридер.Устойчивость к новейшим моделям кодграбберов благодаря диалоговым кодам и новому методу скачкообразной перестройки частоты.
    Методы такой защиты, этот метод шифрования данных используются в двух панелях управления: основной и дополнительной. Сигнализатор StarLine A91 обладает хорошей стабильностью при низких температурах. Отлично работает в диапазоне температур от -45 до +85 градусов.

    Функции, которые могут выполнять, те же. Отличия только в дальности действия, надежности, удобстве использования.

    Плюсы StarLine A91

    • Эта модель сигнализации надежно защищена от взлома, так как в ней установлен новый метод шифрования данных. Но злоумышленники также постоянно совершенствуют оборудование для кражи кода тревоги -.
    • Есть режим «Мегаполис». Его следует использовать в густонаселенных районах, где много радиопомех.
    • Пуск двигателя возможен разными способами.
    • Аппарат русифицирован.
    • Благодаря современному программному обеспечению скорость срабатывания сигнализации Starline A91 на 20% выше, чем скорость тех же устройств, но предыдущих моделей.

    Как настроить брелок Starline A91

    Пульт дистанционного управления, брелок дистанционного управления может выполнять несколько функций, а именно:

    • Установка текущего времени на дисплее устройства.
    • Активация установленного времени будильника.
    • Возможность включать и выключать.
    • Возможность установки таймера обратного отсчета.
    • Возможность активировать функцию запуска или остановки ДВС.

    Как установить время на Starline A91:
    1. Нажмите и удерживайте кнопку номер 3 на брелоке. Третья кнопка используется для изменения времени. Удерживайте эту кнопку до появления следующих звуковых сигналов: одна длинная мелодия — короткий сигнал — 2 коротких сигнала. Когда три звуковых режима пройдут, дисплей времени начнет мигать. Кнопку №1 следует использовать для увеличения времени, №2 — для уменьшения.
    2. После установки времени необходимо некоторое время удерживать кнопку № 3, чтобы перейти к установке минут. Как только индикатор с минутами начнет мигать, настройте значения минут с помощью кнопок №1 и №2.
    3. Затем снова нажмите кнопку №3, чтобы установить время будильника. Так же держим до тех пор, пока будильник не начнет мигать и выставляем время клавишами №1 и №2.
    4. Далее необходимо настроить минуты будильника. Снова удерживайте кнопку № 3, пока индикатор минут не замигает, а также установите желаемые значения.
    5. Затем кратковременным нажатием кнопки 3 включается или выключается будильник.
    6. Нажатие 3-й кнопки дополнительно активирует режим настройки таймера. Когда индикатор таймера мигает, установите желаемое значение.
    7. Если вы нажмете кнопку 3 еще раз, вы сможете редактировать минуты таймера также с помощью кнопок 1 и 2.
    8. Если вы все еще нажмете третью кнопку, таймер включится или выключится. Первая кнопка выключается, вторая включается.

    Как видите, в настройке времени будильника нет ничего сложного.Это касается не только данной модели, но и настроек брелков. разные модели автосигнализации.

    Видео

    В этом видео показано, как установить время на брелоке сигнализации Starline A91

    .

    А в этом видео более подробно, как отключить сигнализацию Starline A91

    И напоследок таймер автозапуска Starline

    Правильная установка времени на брелоке Starline необходима для возможности автоматического запуска двигателя по таймеру.Нюансы установки часов и даты зависят от конкретной модели будильника и будут разными для серии A и версий E, D и B.

    [Скрыть]

    Установка времени для серий E, D, B

    Инструкция по установке времени на сигнальном брелке StarLine для моделей E90, E91, B94, B64, D94 и D64:

    1. Нажмите кнопку 4 с пальцем и удерживайте до тех пор, пока не прозвучат один длинный и два коротких звуковых сигнала.
    2. Дождитесь повторного звучания сигналов (одного короткого и двух длинных) и появления на дисплее функций главного меню.
    3. Нажимая клавиши 1 или 4, активируйте функцию F-1, которая позволяет установить время и дату на брелоке.
    4. Нажмите кнопку 4 и не убирайте палец с кнопки до двух коротких звуковых сигналов.
    5. Используйте кнопки 1 (назад) и 4 (вперед) для выбора настроек — пошагово добавляйте год, месяц, день, часы и минуты.
    6. Установите желаемое значение для каждого параметра с помощью кнопок 2 (увеличение) и 3 (уменьшение).

    Дополнительно вы можете установить будильник, настроить таймер, выбрать из списка тип сигнала, который вам нравится, и отрегулировать его громкость.

    • оставить брелок на 8 секунд, после чего произойдет автоматический выход из меню с сохранением всех установленных значений;
    • нажмите и удерживайте кнопку 1 до двух коротких звуковых сигналов, которые помогут выйти из меню и сохранить все сделанные изменения.

    Как установить время для серии A

    Чтобы установить время для автосигнализации StarLine для моделей A91, A92, A93, A94 и A61, необходимо выполнить следующую последовательность действий:

    1. Нажмите кнопку 3.Не убирайте палец с клавиши, пока не услышите: 1 короткую мелодию, 2 коротких сигнала, 1 короткий сигнал.
    2. Когда индикатор часов мигает, используйте кнопки 1 (увеличение) и 2 (уменьшение) для правильной установки часов.
    3. Кратковременно нажмите кнопку 3 и подождите, пока не начнут мигать показания минут. Установите минуты, также используя кнопки 1 и 2.
    4. Быстро нажмите кнопку 3 и подождите, пока брелок не войдет в режим настройки будильника. Снова установите требуемые параметры с помощью кнопок 1 и 2.
    5. Нажмите кнопку 3 без длительного удерживания, чтобы перейти к функции настройки таймера.Таким же образом используйте клавиши 1 и 2, чтобы установить правильные значения.
    6. Для выхода из меню прекратите любые действия с брелоком и через 10 секунд он автоматически скроет функции программирования, сохранив все введенные параметры.

    Фотогалерея брелоков разных версий сигнализации Starline

    На фото детальное расположение кнопок на разных моделях:

    StarLine D64 StarLine A93 / A63 StarLine B64 StarLine A64

    Видео о настройке времени на Starline Брелок A93

    Причины сбоя настроек

    Отказ установленных индикаторов времени в брелоке автосигнализации StarLine, как правило, вызван тремя основными причинами:

    • проблемы с питанием;
    • неисправность ПО;
    • механические повреждения.

    Однако есть и другие факторы, которые могут повлиять на работу устройства и нарушить работу часов, будильника и таймера.

    Почему индикаторы брелоков сброшены на ноль?

    Основные причины неисправности брелка и сброса индикаторов времени:

    1. Моя батарея почти разряжена. При разряде аккумулятора устройству не хватает мощности для нормального функционирования … В результате могут наблюдаться серьезные нарушения в работе пейджера, в том числе сброс индикаторов времени.Чтобы этого не произошло, нужно регулярно проверять индикатор уровня заряда аккумулятора, который есть на всех брелках охранного комплекса StarLine. Когда заряд аккумулятора падает до критически низкого уровня, брелок издает соответствующий сигнал, и на его экране появляется характерный значок. Для замены батарейки вам потребуются стандартные батарейки ААА.
    2. Замена старого аккумулятора на новый. При установке новой батареи настройки времени, даты и таймера автоматически сбрасываются. Все остальные настройки сохраняются полностью и будут активированы при первом подключении устройства к сигнализации.
    3. Неправильная работа программного обеспечения. Иногда возникают сбои в работе программного комплекса брелока, который может не только сбросить индикаторы времени и даты, но и нарушить настройки охранной функции сигнализации. При таком виде поломки единственный способ оптимизировать работу брелока — прошить устройство. Рекомендуется доверить выполнение такой задачи специалистам.
    4. Короткое замыкание. Неисправность — следствие попадания воды в корпус устройства.Для его устранения необходимо точно установить, какая деталь выгорела при взаимодействии контактов с влагой и нужно ли ее заменять.
    5. Механическое повреждение. Падение на пол или удар по брелоку может вызвать механическое повреждение устройства, например, отключение некоторых контактов.
    6. Заводские дефекты. Иногда производственный дефект становится причиной постоянных сбоев синхронизации. Брелок может перестать работать сразу после установки сигнализации или через определенный промежуток времени, в зависимости от серьезности дефекта сборки.Если гарантийный срок еще не истек, необходимо заменить неисправное устройство на исправный пейджер. Перед тем, как начать использовать его по прямому назначению (поставить машину на охрану, включить и выключить сигнализацию), необходимо подключить ее к противоугонному комплексу.

    Устранение неисправностей

    Если после замены аккумулятора брелок все еще не работает, то, возможно, причиной поломки стала более серьезная поломка, требующая ремонта.

    Что вам нужно?

    Для устранения неисправности в брелоке автосигнализации StarLine необходимо подготовить следующие инструменты, приспособления и предметы:

    • Маленькая крестообразная отвертка
    • кисточка с мягкой щетиной;
    • ватные палочки;
    • бутылка медицинского спирта;
    • мультиметр;
    • паяльник с тонким наконечником.

    Руководство по ремонту

    Для устранения поломки и восстановления всех функций приставки необходимо:

    1. Извлечь аккумулятор из устройства.
    2. С помощью отвертки Phillips открутите винт, удерживающий две половинки корпуса брелока.
    3. Возьмите мягкую щетку и тщательно очистите внутренние части пейджера от пыли и других загрязнений.
    4. Если внутри устройства присутствуют стойкие загрязнения или капли жидкости, осторожно удалите их ватным тампоном, смоченным в неразбавленном медицинском спирте.
    5. С помощью мультиметра проверьте работу материнской платы, транзистора, диода и др. важные элементы … Если по результатам диагностики какая-либо деталь оказалась неисправной, ее необходимо заменить на исправную. Приобрести комплектующие для брелока сигнализации можно в магазине радиодеталей или других специализированных точках продаж.
    6. С помощью паяльника с тонким наконечником установите в прибор новую деталь. Этим же устройством можно вернуть неплотный контакт на место.
    7. Соберите корпус пейджера и затяните винт отверткой. Вставьте аккумулятор обратно.

    Брелок StarLine в разобранном виде

    Как сбросить настройки брелока?

    Чтобы сбросить уже настроенные параметры брелока и вернуть заводскую настройку сигнализации, вам необходимо сделать следующее:

    1. Сесть в машину, повернуть ключ зажигания и включить двигатель.
    2. При работающем двигателе кратковременно нажмите сервисную кнопку 9 или 10 раз, в зависимости от модели системы безопасности.
    3. Заглушите двигатель и дождитесь 9 или 10 коротких звуковых сигналов от противоугонного комплекса, сообщающих об успешном входе в режим сброса.
    4. Возьмите брелок и быстро нажмите кнопку 1.
    5. Дождитесь одного короткого сигнала от системы безопасности для подтверждения возврата к заводским настройкам.
    6. Чтобы выйти из режима сброса, необходимо включить двигатель автомобиля или немного подождать, пока не произойдет автоматический выход из системы.

    Если все шаги сброса были выполнены правильно, автомобиль ответит 5 вспышками габаритных огней и 1 мелодическим сигналом, продолжительность которых будет больше, чем у предыдущих.

    Появление систем сигнализации StarLine на автомобильных рынках стало настоящим открытием: отличное сочетание инновационных функций, высокого уровня защиты и интуитивно понятного интерфейса сделало систему одним из лидеров среди охранных комплексов. Почему автосигнализация заслужила такие высокие оценки, чем отличается от аналогов и как настроить брелок Starline.

    Функции сигнализации Starline

    Разговорный метод шифрования данных — одна из основных функций автомобильных сигнализаций Starline, которая снижает риск взлома автомобиля.Все модели системы, предназначенные для использования в городских условиях, имеют дальность действия до полутора тысяч километров. Устойчивость сигнализации к радиопомехам обеспечивается отдельными каналами, на которые направляются радиопомехи.

    Отличительной особенностью сигнализации Starline является самодиагностика — система автоматически проверяет и контролирует работу всех датчиков в автомобиле. Брелок сигнализации или светодиодный индикатор устройства оповещает водителя о повреждении системы или любого из ее элементов.Любая модель сигнализации Starline комплектуется инструкцией по эксплуатации, в которой содержится информация о том, какой тип защиты предусмотрен в том или ином комплексе.

    Автомобильная сигнализация оснащена различными защитными механизмами для предотвращения попыток взлома:

    • Перехват системного сигнала с динамическим кодом невозможен;
    • Сигнал тревоги можно прервать, не снимая защиты с автомобиля;
    • Аварийный сигнал циклический, но количество его повторов ограничено;
    • В случае отключения электроэнергии все настройки автосигнализации сохраняются;
    • Вы можете срочно отключить сигнализацию, введя свой персональный код доступа.

    Благодаря своей компактной и эргономичной форме брелок удобно лежит в ладони. Интерфейс полностью на русском языке, что упрощает работу с системой. Отсутствие антенн на брелоках упрощает их эксплуатацию.

    Возможности системы

    При выборе охранного комплекса автомобилисты обращают внимание в первую очередь на его функционал и возможности. В зависимости от конкретной модели сигнализации набор опций и количество охраняемых зон может отличаться, для каждой из которых предусмотрен индивидуальный алгоритм защиты.

    Функциональность сигнализации Starline включает:

    1. Контроль двигателя и его блокировка в случае попытки несанкционированного запуска осуществляется с помощью реле — цифровых или обычных.
    2. Дистанционное зажигание.
    3. Защита дверей, капота и багажника гарантируется концевыми выключателями.
    4. Стекло и кузов автомобиля защищены от ударов двухуровневыми датчиками.
    5. За состоянием салона автомобиля следит датчик, установленный внутри него.
    6. Невозможность выключить стояночный тормоз.

    В инструкции к автосигнализации сказано, что система способна не только защитить автомобиль, но и уведомить владельца в случае кражи со взломом или его попытки. Оповещения могут быть самыми разными:

    • Передача сигнала на пульт с обратной связью;
    • Звуковое и световое оповещение;
    • Возможность блокировки двигателя;
    • Панический режим;
    • Безопасный режим блокировки двигателя, имитирующий отказ двигателя.

    Дистанционный запуск и работа двигателя автомобиля управляются процессором аварийной сигнализации автомобиля. Системные функции могут выполняться как автоматически, так и вручную с помощью брелока.

    Принцип работы

    Системы охранной сигнализации StarLine оснащены специальной технологией, работающей по защищенному каналу. После получения сигнала от датчика охранная система проверяет его на подлинность. Запрос подтверждения ответа отправляется в виде закодированных номеров.

    Определенный алгоритм и секретный код позволяют брелоку автосигнализации обработать полученный сигнал и отправить ответ в блок управления. Сигнализация отключится, если отправленный и полученный сигналы совпадают, и брелок получит подтверждение. Весь процесс обмена сигналами занимает не более нескольких секунд.

    Инструкция по эксплуатации

    В комплект поставки системы безопасности входит инструкция по эксплуатации, в которой не только объясняются принцип ее действия и способ использования, но и процесс установки.Соответственно, установка, настройка и эксплуатация автосигнализации может осуществляться автовладельцем самостоятельно, без обращения в сервисные центры и автомастерские.

    Подключение автосигнализации Starline своими руками

    Для установки охранной системы необходим набор инструментов:

    • Ключи;
    • Паяльник;
    • Ниппель;
    • Электродрель;
    • Отвертка;
    • Колпачки термоусадочные;
    • Тестер — проверит проводку.
    Пошаговый процесс установки

    Перед тем, как приступить к установке автосигнализации, необходимо обесточить автомобиль — отсоединить клеммы АКБ … Процесс установки можно рассмотреть на примере Шевроле Ланос машина.

    1. Панель приборов снята. Для этого разбирается приборная панель: снимаются блоки управления климатом и фарами, накладки под «малый» бардачок и магнитолу.

      Расположение блоков управления микроклиматом и фарами Расположение винтов, на которые крепится накладка блока управления фарами Расположение креплений с правой стороны
      Расположение креплений над приборной панелью Расположение креплений блока управления микроклиматом

    2. Сама панель приборов снимается. Он прикреплен с помощью трех разъемов.
    3. Основные автомобильные сигнализации будут подключены к разъемам на приборной панели.
    4. Накладки под торпеду и руль сняты: первый крепится двумя саморезами со стороны руля, двумя саморезами и одним винтом снизу, второй — четырьмя саморезами со стороны руля. саморезы.
    5. К замку зажигания подключается силовой разъем с шестью контактами.
    6. С блока предохранителей снимается крышка, откручиваются болты крепления самого блока предохранителей.
    7. Жгут проводов выступает из двери водителя за блоком предохранителей. К нему подключен центральный замок.
    8. Светодиодная лампа и блок приема и передачи сигнала устанавливаются внутри автомобиля.
    9. В моторном отсеке есть сирена, датчик температуры и концевой выключатель капота.Концевой выключатель багажника прикреплен к багажнику.
    10. Все снятые элементы внутренней отделки возвращаются на место.

    Расположение частей системы определяется заранее. Самыми безопасными местами для блока управления являются передние сиденья или пространство за приборной панелью. Сирена устанавливается в защищенном от влаги месте — пространство рядом с двигателем оптимально. Антенну стараются расположить таким образом, чтобы она не соприкасалась с металлом и автомобильной проводкой.

    Датчик удара установлен в центральной части салона. Такое расположение выбрано с учетом того, что оно должно считывать удар со всех сторон на одинаковом расстоянии.

    Светодиод прикреплен к центральной консоли. Такое видное место предупреждает потенциальных угонщиков о том, что автомобиль находится под охраной.

    Все элементы подключаются только при включенном защищенном режиме. После размещения всех деталей и настройки системы производятся заземление и питание.Установленная сигнализация проходит проверку на правильность установки и работоспособность.

    Во время теста может ложно сработать автосигнализация. Причина тому — высокая чувствительность установленных датчиков — чтобы исключить такую ​​реакцию, необходимо их перекалибровать.

    Видео: установка сигнализации StarLine на автомобиль

    Обход иммобилайзера

    Иммобилайзер — одно из противоугонных устройств, блокирующих работу двигателя и некоторых других узлов в случае попытки несанкционированного проникновения и запуска двигатель.Подобные устройства отличаются повышенной эффективностью, чем пользуются страховые компании: агентства соглашаются заключать договора с автовладельцами только в том случае, если транспортное средство оборудовано таким оборудованием.

    Визуально определить, есть ли в автомобиле такое устройство, невозможно — он не подает ни звуковых, ни световых сигналов. Основная задача устройства — не дать угонщику завести машину. Даже если устройство будет обнаружено и впоследствии уничтожено, все узлы и элементы машины останутся заблокированными, что часто становится проблемой для владельца.транспортное средство.

    При установке сигнализации можно обойти действие иммобилайзера. Для этого есть несколько способов, но одним из самых популярных является использование краулера — модуля, позволяющего преодолеть действие иммобилайзера. Такие прыжбори создают и продают те же компании, которые производят системы безопасности, сопутствующее оборудование и устанавливают его.

    Модуль обхода или обходчик иммобилайзера — это компактное устройство с приемопередающими антеннами внутри и снаружи.В корпусе устройства также спрятана микросхема или ключ. Обе антенны предназначены для приема и передачи сигнала при запуске автомобиля с помощью брелока сигнализации. Патрульный работает только при запуске машины от брелока сигнализации и не реагирует на использование ключа.

    Подобрать иммобилайзер на обходной путь должен специалист. Основная трудность в этом процессе — это выбор модуля, соответствующего конкретной модели автомобиля: на многих из них сигнал иммобилайзера слишком слабый, поэтому его необходимо сначала усилить.

    Модули байпаса разработаны специально для конкретных моделей систем сигнализации. Например, для системы StarLine A91 Dialog создан краулер StarLine BP-03 — именно это устройство синхронизируется с данной моделью автосигнализации.

    Настройка автосигнализации

    Первым шагом после установки системы безопасности является ее правильная настройка. Начать следует с привязки к системе брелока.

    Обвязка брелка

    Брелок для ключей от автосигнализации Starline нельзя носить с металлическими ключами.Подобное табу накладывается и на любые другие системы безопасности.

    Автосигнализация поставляется с двумя пультами дистанционного управления. Основной — с жидкокристаллическим дисплеем и четырьмя клавишами управления. Дополнительный не имеет дисплея, он оснащен всего тремя кнопками и световым индикатором. Перед использованием брелока выполните основные настройки системы:

    • Установите дату и время;
    • Установить сигнализацию — если она нужна автовладельцу;
    • Установить таймер;
    • Исправьте громкость излучаемых сигналов;
    • Выберите тон звукового сигнала.

    Приоритет в управлении системой всегда отдается основному брелку. Фактически, это единственный пульт, с которого удалено управление охранным комплексом. Дополнительный брелок можно использовать как дубликат только при выходе из строя основного. Настройка автосигнализации с помощью кнопок брелока осуществляется следующим образом:

    • Несколько быстрых нажатий, каждое из которых длится не более полсекунды;
    • Удерживая клавишу до звукового сигнала;
    • Двойное нажатие на кнопки;
    • Последовательное нажатие нескольких клавиш.

    Указанные выше варианты действий с брелоком необходимы для включения и выключения определенных функций системы Starline.

    Установка курсора

    Некоторые режимы, поддерживаемые автосигнализацией, программируются с помощью курсорного метода. В руководстве пользователя отмечены функциональные клавиши, с помощью которых выполняется настройка. Режим курсора активируется двумя нажатиями клавиш — одно длится до появления звукового сигнала, второе — быстрое — подтверждает активацию. В результате на жидкокристаллическом дисплее основного брелока должен появиться значок, соответствующий включенной функции.Кнопки управления позволяют переходить от одного персонажа к другому, выбирая нужную функцию. Выбранный вариант активируется нажатием других клавиш — их номера указаны в инструкции по эксплуатации.

    Используя метод курсора, вы можете активировать и деактивировать практически все функции сигнализации Starline:

    • Функция запирания и отпирания дверей;
    • Функция защиты от разбойных нападений;
    • Бесшумный режим охраны;
    • Сторонний сервисный режим;
    • Включение и выключение турботаймера и многие другие.

    Режимы сигнализации

    Охранный комплекс Старлайн имеет широкий функционал и набор программируемых режимов:

    • Защита от разбойных нападений;
    • Сигнализация иммобилайзера;
    • Самодиагностика системы и датчиков;
    • Панический режим;
    • Бесшумный режим как при работающем, так и при заглушенном двигателе;
    • Автоматический запуск охранной системы, если она отключена;
    • Бесшумное срабатывание датчиков при ударах по стеклу, кузову и колесам;
    • GPS-мониторинг и определение координат транспортных средств;
    • VALET mode — экстренный вызов помощи;
    • Самопрограммирование нового брелока при утере старого с уничтожением старого кода шифрования;
    • Автоматическая блокировка колес при эвакуации автомобиля спецтехникой.

    Как их запрограммировать?

    Активация клавиш на брелоке основной сигнализации позволяет управлять всеми режимами, хранящимися в системной памяти. Изменение определенных параметров, регулировка и выбор режимов сопровождаются звуковыми и визуальными сигналами: значки появляются или исчезают на дисплее.

    Для программирования режимов необходимо нажать определенную комбинацию клавиш на брелке сигнализации. Важна не только правильная последовательность нажатия кнопок, но и продолжительность их удержания.

    Несколько примеров программирования режимов автосигнализации:

    • Последовательное нажатие первой и второй клавиш включает бесшумный режим охраны;
    • Аналогичное нажатие первой и третьей клавиш запускает двигатель автомобиля;
    • Нажатие второй и первой клавиш с перерывом в секунду включает охрану автомобиля при работающем двигателе;
    • Последовательное нажатие второй и третьей клавиш выключает двигатель;
    • Кнопки брелока разблокируются одновременным нажатием второй и третьей клавиш;
    • Блокировка кнопок брелока активируется одновременным нажатием первой и третьей клавиш;
    • Режим «паника» активируется одновременным нажатием первой и второй кнопок и выключается двигатель.При работающем двигателе аналогичное действие запустит режим защиты от разбойных нападений.

    Ключи и пиктограммы брелока

    Кнопка 1
    • Однократное нажатие включает звуковой режим охраны, длительное нажатие — бесшумно;
    • Двойное нажатие включает и выключает датчик удара;
    • При работающем двигателе двери автомобиля блокируются одним щелчком.
    Кнопка 2
    • Одно нажатие деактивирует режим безопасности со звуком. Повторное нажатие отключит тот же бесшумный режим;
    • Однократное нажатие открывает дверные замки при работающем двигателе;
    • Двойной одиночный щелчок активирует режим защиты от разбойного нападения;
    • Одно нажатие выключит будильник.
    Кнопка 3
    • Одно нажатие клавиши контролирует состояние системы;
    • Двойной щелчок включает режим поиска;
    • Нажатие клавиши на брелоке с дисплеем запускает режим программирования курсора. Он включает в себя различные функции — запуск температуры или времени, запуск таймера, активацию иммобилайзера и турботаймера, обслуживание.

    Как настроить автозапуск системы

    Функция автозапуска системы безопасности настраивается мастером, который устанавливает тревогу с помощью персонального PIN-кода, введенного в модульный блок управления.При первом запуске все заводские настройки и внесенные в них изменения сохраняются в памяти охранного комплекса.

    Внутренние сбои и сбои в работе системы крайне редки, но если такое случается, они устраняются сбросом всех настроек до заводских. Это можно сделать, нажав сервисную клавишу VALET или введя секретный код.

    Видео: настройка сигнализации StarLine

    Регулировка чувствительности

    В системе Starline установлен двухуровневый датчик, принцип работы которого основан на пьезоэффекте: до удара по кузову автомобиля, ловит звуковую волну… Такая чувствительность обеспечивается только жестким креплением датчика на металлической поверхности, связанной с корпусом. Чтобы настроить чувствительность, вам нужно увеличить зоны предупреждения и уменьшить две другие. Затем включается режим безопасности, и через 40 секунд наносится легкий удар по корпусу.

    Аналогичным образом проверяется уровень чувствительности: он снижается, если реакция слишком острая. Таким же образом отлаживается полная зона тревоги. Для индикаторов предупреждения и тревоги датчика удара максимальная чувствительность — 14, минимальная — 0.1. Нулевое значение, естественно, полностью отключает датчик.

    Понижение уровня чувствительности

    Местоположение блока управления сигнализацией указывается в сервисной книжке автомобиля только в том случае, если в автомобиле установлена ​​штатная система безопасности. В противном случае придется ориентироваться на клавишу VALET: от нее проводка идет к блоку управления. Обычно он находится недалеко от педального узла. Чувствительность снижается регулировкой этой функции … Показатель не должен превышать средних значений и быть не ниже 4-5 единиц.

    Установка неверных значений чувствительности может вызвать сбои в работе системы предупреждения, из-за чего она не сможет передавать сигналы о серьезных повреждениях колес и кузова автомобиля. Расположение антенного модуля также влияет на уровень чувствительности. Установка антенны на лобовое стекло сводит к нулю вероятность срабатывания сигнализации при ударе о заднюю часть кузова или колеса. Вы можете изменить параметры тревоги и настроить чувствительность, просто переместив модуль в другое место и затем проверив его.

    Неисправности автосигнализации Starline

    К частым неисправностям автосигнализации Starline относятся следующие поломки:

    • Разрядка брелока. Батарея, установленная в пульте дистанционного управления, не имеет большого срока службы, поэтому при первых признаках некорректной работы системы стоит проверить и при необходимости заменить батарею;
    • Проблемы с питанием — разряженный аккумулятор автомобиля, проблемы с блоком предохранителей или системой питания самой сигнализации;
    • Поломка центрального блока управления.Такие проблемы могут привести к полному выходу из строя всей системы;
    • Неисправность датчика. Отдельные элементы сигнализации всегда можно заменить новыми.

    Большинство проблем можно решить, заменив вышедшую из строя деталь на новую. Самым сложным является блок управления — его ремонт и замена обходятся в большие деньги, так как с ним необходимо заменять брелки и некоторые другие компоненты сигнализации. Доверить такую ​​работу стоит только мастерам, установившим охранный комплекс.

    Если брелок не реагирует

    Отсутствие реакции брелка на нажатие клавиш не всегда является признаком серьезной поломки. В большинстве случаев причиной такой неисправности является разряженный аккумулятор. Если после замены АКБ никаких изменений не произошло и брелок не ожил, то следует поискать другие причины неисправностей в его работе:

    • Рядом с припаркованной машиной проходят линии высокого напряжения или мощная радиостанция. — могут заглушить сигнал, идущий от брелока;
    • Разряжен автомобильный аккумулятор;
    • Брелок вне зоны действия сигнализации.

    В вышеперечисленных ситуациях достаточно отогнать машину и перепроверить брелок. Отсутствие положительного результата может потребовать разборки панели управления системой.

    • Корпус брелока разобран. Во внутренностях необходимо искать трещины, следы некачественной пайки и другие повреждения;
    • С помощью мягкой щетки обязательно удаляются мусор, пыль, шерсть. Протирать микросхемы жидкостями нельзя — могут выйти из строя;
    • Незакрепленные детали аккуратно припаяны на место;
    • Все провода, жилы и другие детали проверяются мультиметром.

    Если при полной проверке и разборе брелока он не стал реагировать на нажатия клавиш, то следует обратить внимание на подстроечный конденсатор. В режиме программирования он поворачивается отверткой на 10 градусов при нажатой кнопке. Процедура повторяется до тех пор, пока система и брелок не синхронизируются.

    Видео: ремонт брелока сигнализации StarLine

    Достоинства и недостатки автосигнализации Starline

    Основным преимуществом автомобильного охранного комплекса StarLine является простота установки: четкое представление всех этапов установки в инструкции по эксплуатации позволяет автовладельцу самостоятельно провести все необходимые действия.

    К преимуществам сигнализации Starline можно отнести:

    1. Может устанавливаться на любой автомобиль, независимо от типа трансмиссии и двигателя.
    2. Устойчив к перепадам температур и атмосферным воздействиям.
    3. Прочность корпуса брелока.
    4. Защита от сторонних сигналов и помех.
    5. Функция автозапуска, повышающая эффективность и комфорт использования системы.

    Автосигнализация при относительно невысокой стоимости имеет не только стандартные функции, но и дополнительные опции.Широкий модельный ряд позволяет автолюбителям выбрать наиболее подходящую систему для автомобиля. Функциональные возможности системы охранной сигнализации Starline могут различаться в зависимости от модели и включать различные опции:

    • Отслеживание местоположения автомобиля через спутниковую связь;
    • Автозапуск двигателя;
    • Различные способы оповещения водителя в экстренных ситуациях;
    • Большое количество каналов для устранения радиопомех и многие другие.

    Единственными недостатками можно считать большое количество электронных компонентов, выход из строя которых может потребовать замены всей системы охранной сигнализации.Однако таких последствий всегда можно избежать — достаточно следить за состоянием не только охранного комплекса, но и автомобиля.

    Автосигнализацию StarLine можно назвать идеальным охранным комплексом, способным защитить автомобиль любой ценовой категории … Простота установки, широкий функционал, дополнительные опции, интуитивно понятный интерфейс, высокий уровень защиты — все это стоит того, чтобы оснастить таким персональным железным конем защита.

    Полноценное использование всех функций противоугонного комплекса возможно только после правильной настройки временных параметров.Как выставить время на брелоке Starline A93 подробно описано в инструкции по использованию «сигнализаций».

    [Скрыть]

    Инструкция по установке времени

    Установка часов на будильник с автоматическим запуском двигателя автомобиля Starline A93 производится следующим образом:

    1. Возьмите коммуникатор и установите в него аккумулятор. Для этого снимите заднюю часть крышки и установите аккумулятор в специальное гнездо, соблюдая полярность.
    2. Брелок включится.Если сработала блокировка клавиш, разблокируйте устройство.
    3. Нажмите на кнопку с цифрой 4 и удерживайте, пока динамик коммуникатора не выдаст мелодичный сигнал. После паузы устройство издаст еще два коротких звуковых импульса.
    4. Пейджер перейдет в меню настройки временных параметров. Вторая и третья кнопки используются для установки часов. Второй — уменьшить параметры, третий — увеличить. Чтобы быстро добавить или вычесть часы, вы можете удерживать эти клавиши.
    5. Чтобы установить минуты, щелкните четвертую кнопку.
    6. Те же кнопки (2 и 3) используются для настройки минут. Вторая клавиша используется для уменьшения, третья — для увеличения значений. Для быстрой регулировки кнопки зажаты.

    Андрей Шаршуков наглядно показал процесс настройки временных параметров.

    Как настроить автозапуск по тревоге?

    Вам необходимо установить время будильника для запуска двигателя автомобиля следующим образом:

    1. Активировать меню программирования функций.
    2. Переместите курсор на экране коммуникатора к индикатору с символом часов, а затем нажмите первую клавишу. Автоподсветка мигнет один раз, из динамика коммуникатора прозвучит мелодичный сигнал.
    3. Время, по истечении которого будет активирована функция запуска ДВС по будильнику, появится на экране коммуникатора. Используйте кнопки пейджера для настройки параметра.
    4. Через пять секунд после установки настроек будильника время отобразится на экране пейджера.

    Установка опции запуска двигателя внутреннего сгорания по тревоге в тревоге выполняется для одного цикла пуска агрегата. На включение функции указывают активные индикаторы с символом в виде часов и звонка на пульте дистанционного управления.

    Алексей Сила рассказал о настройке временных параметров дистанционного запуска двигателя внутреннего сгорания.

    Причины сбоя настроек

    Если коммуникатор показывает неправильное время, причиной может быть низкий заряд батареи.Брелоки противоугонных комплексов Starline имеют функцию индикации заряда аккумулятора, благодаря чему потребитель может своевременно определить его состояние. Если аккумулятор потеряет емкость, он не сможет выполнить базовый вариант. В результате на дисплее коммуникатора появится символ, обозначающий разряд, а динамик устройства издаст соответствующий звуковой сигнал.

    Проблема может быть вызвана заменой блока питания. Когда вы вставляете в устройство новую батарею, система в автоматическом режиме сбрасывает временные параметры.Кроме того, при замене АКБ все параметры противоугонного комплекса будут сброшены. После выполнения замены необходимо активировать защитную функцию, то есть поставить автомобиль на охрану. Только после этого можно настроить временные параметры.

    Причина может заключаться в некорректной работе пейджера. Если вы уверены, что в нем установлен исправный аккумулятор, нужно искать проблему в программной части. Проблемы в его работе могут быть вызваны попаданием влаги на плату.Иногда проблему можно решить перепрошивкой устройства, но мы рекомендуем доверить эту задачу специалистам.

    GO FASTRELIABLE рассказали о замене аккумулятора в устройстве.

    Поиск и устранение неисправностей

    Устранение проблемы начинается с проверки коммуникатора и, при необходимости, замены аккумулятора. Если пульт выходит из строя, пейджер заменяют на новый или ремонтируют.

    При устранении неисправности в брелоке пользователь должен сбросить время на пейджере.

    Ремонт производится так:

    1. Разобрать корпус устройства. Выньте из него аккумулятор.
    2. С помощью небольшой отвертки Phillips открутите болт, которым крепится передняя и задняя части пейджера.
    3. Визуально проверьте плату. Для очистки внутренних частей устройств от грязи и пыли используйте мягкую щетку. Если грязь не удаляется с доски, используйте ватный тампон, смоченный в спиртовом растворе. Тщательно удалите грязь, не заливая контур жидкостью.
    4. Проверьте состояние платы, для этого потребуется специальное оборудование.С помощью средств диагностики можно выявить поврежденные дорожки и контактные элементы на плате. Неисправные компоненты необходимо перепаять; для этого потребуется паяльник с тонким наконечником. После пайки остатки продуктов износа аккуратно удаляются при помощи мелкозернистой наждачной бумаги.
    5. Сборка производится в обратной последовательности.

    Извлеките аккумулятор и разберите корпус устройства Пайка компонентов платы коммуникатора Поврежденная обмотка платы подлежит замене

    Есть два способа заменить аккумулятор:

    1. Нормальный.Батарею меняют, после чего потребитель регулирует временные параметры в соответствии с инструкцией.
    2. Нестандартный. Батарея в коммуникаторе меняет в 00:00. Это приведет к автоматическому обнулению индикаторов, после чего обратный отсчет начнется с указанной точки.

    Зачем и что будет, если не поставить часы?

    Если правильно запрограммировать брелок на дистанционный запуск на будильнике, то запуск силового агрегата будет произведен в определенное время.Поэтому так важно правильно выставить время на брелке Starline A93.

    Если пользователь неправильно установит время, это приведет к проблемам с таймером, используемым для запуска двигателя в автоматическом режиме. Запуск будет выполнен, но в другое время, когда он не нужен потребителю. Соответственно, если поездка необходима, двигатель автомобиля будет холодным. В результате высоких пусковых нагрузок механизм стартера изнашивается быстрее. Если сигнализация имеет функцию сигнализации (не для запуска ДВС, а для напоминания), то опция также будет работать некорректно.

    Брелок сигнализации Starline отображает не только полезную системную информацию, но и время, установленное вручную.

    Большинство брелков для автомобильных сигнализаций с экраном также могут отображать время. Это не только практично с точки зрения управления своим распорядком и учета времени, но и удобно при реализации дополнительных возможностей автоматического запуска. Starline не отстает от конкурентов и также использует в своем арсенале функцию часов. Настроить их несложно, нужно знать основные принципы управления сигнальным брелоком.

    ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

    Хотя Starline упростила установку максимального времени, некоторые проблемы, связанные с неудачными попытками установки, продолжают возникать.

    Возможные причины неудачных настроек времени

    Если вы обнаружите, что время больше не отображается правильно на вашем брелке Starline, вам следует проверить состояние батареи.Это довольно просто сделать благодаря встроенной функции индикатора низкого заряда батареи. При потере аккумулятора качественная рабочая энергия, на дисплее появляется соответствующая картинка, сопровождаемая звуковым сигналом. Хотя эта причина встречается крайне редко, особенно для Starline, необходимо проверить все возможные варианты.

    Вторая причина может быть в замене батареи. После установки нового аккумулятора время автоматически сбрасывается на ноль.

    Будьте осторожны, замена аккумулятора неизбежно приведет к сбросу защиты от взлома, поэтому первым делом нужно не ставить новый индикатор, а поставить машину на сигнализацию Starline.

    Другая причина — неправильно настроенные показания часов или неправильная процедура настройки.

    Отладка

    Независимо от условий, вызвавших сбой или сброс, вам необходимо восстановить часы. Это можно сделать двумя способами:

    1. Классика. Время устанавливается с помощью сервисных команд на брелке сигнализации;
    2. Radical. Заменить аккумулятор на ноль часов ноль минут. Значения времени будут обнулены, начнется с заданной точки.

    Установка новых индикаторов на дисплей аварийной сигнализации В Starline есть общие принципы для большинства моделей. Они выполняются по заранее заданному алгоритму действий, который условно можно разделить на три типа, в зависимости от генерации сигнализации Starline и некоторых ее особенностей.

    Выполнение настроек для серий E, D, B

    Автосигнализации Starline отмечены буквой D и позволяют установить период времени, выполнив следующие действия:

    Нажмите четвертую кнопку на панели управления и удерживайте до тех пор, пока не начнется обратный отсчет трех сигналов — одного длинного и двух коротких.После этого на экране появятся 4 функции меню. Выберите желаемый, снова нажав четвертую кнопку. Вы можете установить дату и время, используя первую функцию. Обозначается F-1. После этого снова зажать четвертую кнопку, дождаться двух сигналов и приступить к установке времени с помощью первых двух сервисных кнопок.

    Выполнение настроек для серии A

    Требуемые параметры для установки на сигнализаторы Starline серии A зависят от номера модели.

    И предусматривает наличие четырех служебных ключей, что определяет особенности выдаваемых команд.

    На этих устройствах можно установить временные параметры долгим нажатием четвертой клавиши. После трех последовательных звуковых сигналов цифры часа будут мигать, и изменить значения можно будет с помощью второй и третьей клавиш. Чтобы установить минуты, снова нажмите четвертую кнопку и повторите вышеуказанные шаги.

    И они имеют упрощенный вид и довольствуются наличием трех сервисных кнопок.

    Для проведения данной процедуры на брелоках этих моделей потребуется нажать и удерживать третью кнопку со звездочкой до трех характерных сигналов.После этого вы можете настроить часы и минуты. Клавиши открытия и закрытия позволяют уменьшать или увеличивать числа, а кнопка со звездочкой перемещает часы и минуты.

    Что произойдет, если не выполнить настройку

    Самое меньшее, что может случиться в этом случае — вы будете лишены дополнительной информации. Еще — такие параметры автозапуска, как запуск по будильнику, по заданному интервалу или по таймеру, для моделей a91 и b9, не сработают.

    Последствиями этого могут быть холодный двигатель и увеличенное время сбора, отказ стартера из-за высоких нагрузок во время стандартных запусков в холодное время года, а также необходимость замены аккумулятора, если транспортное средство не используется в течение длительного времени при низких температурах.

    .
    1 … 495 496 497 498 499 … 516
    Предыдущая страница Следующая страница