• Уаз патриот масло перетекает из коробки в раздатку: Проблема перетекания масла из коробки в раздатку УАЗ Патриот

    14.02.1970 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Проблема перетекания масла из коробки в раздатку УАЗ Патриот

    Внедорожник УАЗ Патриот оснащается не только коробкой передач, с помощью которой осуществляется движение с различными скоростями. Он оснащен также и раздаточной коробкой, с помощью которой осуществляется включение пониженных или повышенных передач, что позволяет Патриоту преодолевать различные непроходимые препятствия при включении переднего моста. Как коробка передач, так и раздатка, заполнены смазочным материалом. В каждом агрегате имеется свой определенный уровень этого масла, при понижении которого, следует незамедлительно его доливать. Причины понижения уровня масла в системе заключаются в устаревании и разработке уплотнителей, которые постепенно пропускают смазочную жидкость. Довольно часто автовладельцы Патриота встречаются с проблемой, когда в коробке передач уровень смазочной жидкости снижается, а в раздатке он увеличивается. Из этого исходит, что масло из коробки попросту перетекает в раздатку, но почему это происходит, рассмотрим подробнее.

    Конструкция раздатки

    Прежде чем приступать к рассмотрению проблемы о том, почему же уровень смазочной жидкости растет в раздатке и снижается в коробке передач, рассмотрим, что собственно собой представляет раздаточная коробка. Итак, раздаточная коробка представляет собой механизм, который соединен с коробкой передач. Внедорожники УАЗ Патриот комплектуются двухступенчатыми конструкциями раздаток, которые не имеют межосевого дифференциала. Переключение функционирования раздатки осуществляется посредством специального рычага.

    Состоит агрегат из трех валов:

    • ведомого;
    • ведущего;
    • промежуточного.

    Также механизм оснащен картером с крышкой, зубчатыми колесами и приводом переднего моста с зубчатой муфтой. Именно зубчатая муфта отвечает за выключение переднего привода автомобиля УАЗ Патриот. Крепится раздаточная коробка с помощью четырех болтов, которые соединяются с задней стенкой картера КПП. Между ними уплотнение осуществляется посредством герметика, что исключает течь смазочного материала из коробки или раздатки. Центровка раздаточной коробки на внедорожнике УАЗ Патриот осуществляется по наружной обойме встроенного двухрядного подшипника на вторичном валу. На фото ниже представлена часть раздаточной коробки, которая соединяется с КПП.

    Таким образом, получается следующая картина, что во время функционирования обеих устройств осуществляется перетекание смазочной жидкости из одного агрегата в другой. В результате уровень масла в коробке снижается, а в раздатке увеличивается. Причиной перетекания является сальник, который при прогреве масла начинает пропускать жидкость. Масло перетекает в раздатку, а обратной дороги для него не имеется, поэтому под давлением уровень масла в раздатки растет, а в коробке тем временем снижается. Что же делать в таком случае и, как же быть? Рассмотрим основные способы решения такой проблемы, которая является не единичной, а глобальной на внедорожниках Ульяновского производства УАЗ Патриот.

    Как решить проблему?

    Всем известно, что смазочный материал в КПП и раздатку отличается друг от друга по вязкости и консистенции. Если в коробку передач рекомендуется заливать полусинтетику марки 75W/90, то в раздатку 75W/85.

    Из этого следует, что заливаемые смазочные жидкости разных консистенций соединяются, что приводит к негативным последствиям, таким как, потеря смазочных свойств, а также вязкости. В такой ситуации потребуется немедленно заменить масло в раздатке, в первую очередь, а в КПП – долить до нужного уровня. Но постоянно менять смазочные жидкости – это не вариант, ведь при каждой поездке уровень масла в раздатке будет расти за счет перетекания его из КПП. Поэтому заменой смазочного материала не обойтись, потребуются кардинальные решения по устранению глобальной проблемы на внедорожнике УАЗ Патриот.

    Итак, рассмотрим первый вариант, что можно сделать, чтобы избавиться от такого негативного влияния. Для этого необходимо просверлить отверстие в КПП ниже уровня масла, посредством чего жидкости будут сообщаться.

    После выполнения такого рода усовершенствований придется в раздатку и коробку заливать одно и  то же масло (одинаковое по вязкости).

    Для проведения такой процедуры, естественно, не обойтись без процесса демонтажа КПП и раздаточной коробки. Как осуществляется демонтаж и разборка обеих агрегатов, можно узнать на данном портале в соответствующем материале. Мы рассмотрим, как и где необходимо сделать отверстия, посредством которых будет происходить так называемая сообщающаяся связь.

    1. Сверлить необходимо немного ниже уровня масла в КПП, в результате чего раздатка будет быстро заполняться маслом.
    2. Потребуется удалить сальник подшипника, что позволит агрегатам сообщаться воздушным путем. Но данных действий будет недостаточно, поэтому приступаем к рассмотрению следующего действия.
    3. Необходимо сделать отверстие и в РК, так как в ней отсутствуют полости подходящие для сообщения маслом.
    4. Произвести выведение сапуна только лишь из одного любого механизма, так как после доработки уровень масла в обоих элементах будет одинаковым.
    5. После проведения такого рода процедур, можно теоретически предположить, что смазочной жидкости при этом будет больше, что повлияет на периодичность замены. Итак, менять масло теперь можно будет каждые 50-60 тысяч км пробега.

    На фото ниже представлен эскиз КПП, на котором показано примерное место, где необходимо осуществить сверление отверстия.

    Красный круг и является предполагаемым местом для сверления. Над красным кругом изображена прямая линия, которая отображает примерный уровень масла в КПП. Диаметр отверстия при этом не играет большой роли, но лучше всего использовать сверло 6 мм.

    Кроме этого, в раздатке также необходимо просверлить отверстие аналогичного диаметра. На фото ниже приведен пример того, где необходимо сверлить в раздатке.

    Красная стрелка отображает отверстие, которое потребовалось сделать, чтобы обеспечить масляное сообщение между КПП и раздаточным механизмом. Таким образом, видно, что получаются три отверстия в один ряд. Таким вот хитрым и непростым способом можно решить проблему перетекания масла из трансмиссии в раздатку на УАЗ Патриот.

    После такой доработки уровень масла в системе заполняется, когда заливается как минимум 4 литра. То есть, на 700 мл больше, чем ранее. В раздаточной коробке при этом уровень должен быть немного (5 см) больше, чем в КПП.

    Но это еще не все. Сделать по одному отверстию в агрегатах недостаточно, поэтому на основании практических испытаний было выявлено, что потребуется сделать еще по одному в каждом агрегате. На фото ниже представлены уже по 2 отверстия в каждом агрегате.

    Модернизированная раздатка

    Еще один способ

    Предыдущий способ является наиболее оптимальным и на основании него можно заметить, что функционирование обеих агрегатов будет обеспечено на должном уровне. Но имеется еще один способ решения проблемы – это соединить оба агрегата с помощью шланга. При этом не потребуется сверлить отверстия и, мало того, нет необходимости в снятии коробки и раздатки.

    Принцип решения проблемы заключается в удалении заливных пробок обеих агрегатов и ввинчивания вместо них двух штуцеров со шлангом. Посредством такого соединения масло будет самотеком возвращаться в КПП. Но на практике такой способ еще не проверялся, поэтому в теории не исключается его работоспособность.

    Стенка коробки с просверленными отверстиями

    Подводя итог, можно отметить, что, как и многие другие автомобили, внедорожник УАЗ Патриот имеет свои недоработки, которые ложатся на плечи автовладельцев. Следует только заметить, что проблема такая встречается на внедорожниках до 2008 года выпуска. Решить проблему можно в домашних условиях, только этот процесс очень трудоемкий и займет много времени.

    Перетекает ли масло из коробки в раздатку на УАЗ

    КПП Димос? Если дато там на вторичном валу. Это болезнь данной КПП борятся по разномупрочитай на УАЗовских сайтахтам есть с фото способы устранения перетекания масла из КПП в РКа местные завсегдатаи форума с значками Автопрофи и Автоэксперт это не знаютим значки даются не за знанияа за количество писем. Как не было УАЗов.

    Смотрите также: Ремонт военных мостов УАЗ 469 своими руками видео

    Кода ты еще в проекте не был старый,больной дядя Лева работал на УАЗе. Дядя Лева никогда не был шлемазлом.

    Жизнь на месте не стоитвек живи и век учись! На УАЗе еще на мостах сапуны есть,когда их вовремя чистишь из сальников редукторов обоих мостов не выдавит сальник и даже мокрить не. В молодые годы начистился этих сальников. Выкрути сапуны и в баночку с расстворителем на суткии возможно сальники задубел и элипс набило если давит через сальник меняй на бронированный.

    Если будешь менять то подтяни маленько пружину сальника и силиконовым герметиком промажь место где сидит пружина сальника.

    Если есть возможность обратится к токарью еще лучше но работы больше тогда можно запить общий сапун на оба моста РК и КПП.

    И говорят сапун там худой.

    Сколько и какое масло в мостах УАЗ Патриот

    Советуют вообще снять ее,вставить трубочку и вывести под движок. Некоторые даже выдвигают версию насчет просверления отверстия,чтобы масло перелившееся в КПП возвращалось обратно. Выкрутить пробки в раздатке и коробке и соединить отверстия трубкой или шлангом через штуцер, тогда масло будет перетекать обратно в коробку из раздатки при превышении уровня.

    Ну вы и советчики!!!!

    Рекомендуем: Масла для коробки передач и раздатки на Патриот

    Та же ересть! Масло давануло через рычак кпп, поменял пыльник, вроде ничего! Сейчас масло перетекает в рк и давит его через датчик на рк!

    Кпп адс.

    Сапун только на рк стоит, работает, но он выше датчика! Уаз, я так понял что в даймосе «закрытая» двухрядка вторичной, если «закрытая» стала «открытой» то наверно надо замутить маслоотражательную металл. Цитата: рычак гы. Раздатка намного ниже кпп, если сверлить отверстие между ними или ставить шланг, то получится что раздатка будет полная ваше пробки масла, а в кпп нужно будет долить до уровня. Все ничего только сальник на РК не сможет удержать масло и будет течь. Список сообщений Фотогалерея Auto.

    Ru Старый дизайн. УАЗ фермер-евро 4,коробка пятиступка. Говорят,что это болезнь пятиступок и что есть какой-то способ,устраняющий.

    ВИДЕО: Ремонт МКПП DYMOS УАЗ Патриот. Замена подшипника вторичного вала.

    Может поможете советом. Ответов 32 Написать ответ. Ответить Отмена. Это их болезнь поменяй на 4х ступку. Плюсану к сапуну. Если дато там на вторичном валу стоит выходной подшипник выполняющий роль сальника и он перестает держать и масло перетекает в РК. А наружу через что течь? Матвей,он же шлемазл. Есть шлемазлы которые не чистят сапуны. Ой как удивительно! Неужели из УАЗа течёт масло? Только шлемазлы этого не знают.

    Смотрите также: Какое масло лучше заливать в двигатель в УАЗ Патриот

    Какой то бред несете. Это УАЗ детка! Жека Бальшой. Всем огромное спасибо за советы! Дяде Леве тоже, с его «шлемазлом». Сапун же только в раздатке?

    Пишут ,что масло перетекает через подшипник вторичного вала,который выполняет роль сальника,а найти такой подшипник на новых КПП Димос нереально и ремонтировать не берутся.

    Может не заморачиваться? КПП+раздатка

    Выбрасывает масло через рычаги включения раздатки сверли доп отверстия. Цитата: рычак. Nyindai Dymos original. Скрытый Якутская раскладка.

    Гул раздатки

    Поддержка пользователей:. Полная версия сайта. Что такое рейтинг? Реклама Вакансии. Права на зарегистрированные товарные знаки «Ykt» и «Ykt.

    Ru» принадлежат сети Ykt. Условия использования. Обратная связь. Спасибо за обращение! Проверим в течение одного рабочего дня. Чтобы узнать о решении дождитесь обратной связи или обратитесь в техподдержку:. Сб—Вс — Есть предложение по улучшению сети Ykt. Напишите нам об этом Посмотреть все отзывы.

    Масло перетекает из коробки в раздатку уаз патриот


    Перетекание масла из коробки в раздатку на УАЗ Патриот

    Внедорожник УАЗ Патриот оснащается не только коробкой передач, с помощью которой осуществляется движение с различными скоростями. Он оснащен также и раздаточной коробкой, с помощью которой осуществляется включение пониженных или повышенных передач, что позволяет Патриоту преодолевать различные непроходимые препятствия при включении переднего моста. Как коробка передач, так и раздатка, заполнены смазочным материалом. В каждом агрегате имеется свой определенный уровень этого масла, при понижении которого, следует незамедлительно его доливать. Причины понижения уровня масла в системе заключаются в устаревании и разработке уплотнителей, которые постепенно пропускают смазочную жидкость. Довольно часто автовладельцы Патриота встречаются с проблемой, когда в коробке передач уровень смазочной жидкости снижается, а в раздатке он увеличивается. Из этого исходит, что масло из коробки попросту перетекает в раздатку, но почему это происходит, рассмотрим подробнее.

    Содержание

    • Конструкция раздатки
      • Как решить проблему?
      • Еще один способ

    Конструкция раздатки

    Прежде чем приступать к рассмотрению проблемы о том, почему же уровень смазочной жидкости растет в раздатке и снижается в коробке передач, рассмотрим, что собственно собой представляет раздаточная коробка. Итак, раздаточная коробка представляет собой механизм, который соединен с коробкой передач. Внедорожники УАЗ Патриот комплектуются двухступенчатыми конструкциями раздаток, которые не имеют межосевого дифференциала. Переключение функционирования раздатки осуществляется посредством специального рычага.

    Состоит агрегат из трех валов:

    • ведомого;
    • ведущего;
    • промежуточного.

    Также механизм оснащен картером с крышкой, зубчатыми колесами и приводом переднего моста с зубчатой муфтой. Именно зубчатая муфта отвечает за выключение переднего привода автомобиля УАЗ Патриот. Крепится раздаточная коробка с помощью четырех болтов, которые соединяются с задней стенкой картера КПП. Между ними уплотнение осуществляется посредством герметика, что исключает течь смазочного материала из коробки или раздатки. Центровка раздаточной коробки на внедорожнике УАЗ Патриот осуществляется по наружной обойме встроенного двухрядного подшипника на вторичном валу. На фото ниже представлена часть раздаточной коробки, которая соединяется с КПП.

    Таким образом, получается следующая картина, что во время функционирования обеих устройств осуществляется перетекание смазочной жидкости из одного агрегата в другой. В результате уровень масла в коробке снижается, а в раздатке увеличивается. Причиной перетекания является сальник, который при прогреве масла начинает пропускать жидкость. Масло перетекает в раздатку, а обратной дороги для него не имеется, поэтому под давлением уровень масла в раздатки растет, а в коробке тем временем снижается. Что же делать в таком случае и, как же быть? Рассмотрим основные способы решения такой проблемы, которая является не единичной, а глобальной на внедорожниках Ульяновского производства УАЗ Патриот.

    Как решить проблему?

    Всем известно, что смазочный материал в КПП и раздатку отличается друг от друга по вязкости и консистенции. Если в коробку передач рекомендуется заливать полусинтетику марки 75W/90, то в раздатку 75W/85.

    Из этого следует, что заливаемые смазочные жидкости разных консистенций соединяются, что приводит к негативным последствиям, таким как, потеря смазочных свойств, а также вязкости. В такой ситуации потребуется немедленно заменить масло в раздатке, в первую очередь, а в КПП — долить до нужного уровня. Но постоянно менять смазочные жидкости — это не вариант, ведь при каждой поездке уровень масла в раздатке будет расти за счет перетекания его из КПП. Поэтому заменой смазочного материала не обойтись, потребуются кардинальные решения по устранению глобальной проблемы на внедорожнике УАЗ Патриот.

    Хотите уменьшить расход вашего Патриота? Для этого прочитайте…

    Итак, рассмотрим первый вариант, что можно сделать, чтобы избавиться от такого негативного влияния. Для этого необходимо просверлить отверстие в КПП ниже уровня масла, посредством чего жидкости будут сообщаться.

    После выполнения такого рода усовершенствований придется в раздатку и коробку заливать одно и  то же масло (одинаковое по вязкости).

    Для проведения такой процедуры, естественно, не обойтись без процесса демонтажа КПП и раздаточной коробки. Как осуществляется демонтаж и разборка обеих агрегатов, можно узнать на данном портале в соответствующем материале. Мы рассмотрим, как и где необходимо сделать отверстия, посредством которых будет происходить так называемая сообщающаяся связь.

    1. Сверлить необходимо немного ниже уровня масла в КПП, в результате чего раздатка будет быстро заполняться маслом.
    2. Потребуется удалить сальник подшипника, что позволит агрегатам сообщаться воздушным путем. Но данных действий будет недостаточно, поэтому приступаем к рассмотрению следующего действия.
    3. Необходимо сделать отверстие и в РК, так как в ней отсутствуют полости подходящие для сообщения маслом.
    4. Произвести выведение сапуна только лишь из одного любого механизма, так как после доработки уровень масла в обоих элементах будет одинаковым.
    5. После проведения такого рода процедур, можно теоретически предположить, что смазочной жидкости при этом будет больше, что повлияет на периодичность замены. Итак, менять масло теперь можно будет каждые 50-60 тысяч км пробега.

    На фото ниже представлен эскиз КПП, на котором показано примерное место, где необходимо осуществить сверление отверстия.

    Красный круг и является предполагаемым местом для сверления. Над красным кругом изображена прямая линия, которая отображает примерный уровень масла в КПП. Диаметр отверстия при этом не играет большой роли, но лучше всего использовать сверло 6 мм.

    Кроме этого, в раздатке также необходимо просверлить отверстие аналогичного диаметра. На фото ниже приведен пример того, где необходимо сверлить в раздатке.

    Универсальное сканер для самостоятельной диагностики любого автомобиля…

    Красная стрелка отображает отверстие, которое потребовалось сделать, чтобы обеспечить масляное сообщение между КПП и раздаточным механизмом. Таким образом, видно, что получаются три отверстия в один ряд. Таким вот хитрым и непростым способом можно решить проблему перетекания масла из трансмиссии в раздатку на УАЗ Патриот.

    После такой доработки уровень масла в системе заполняется, когда заливается как минимум 4 литра. То есть, на 700 мл больше, чем ранее. В раздаточной коробке при этом уровень должен быть немного (5 см) больше, чем в КПП.

    Но это еще не все. Сделать по одному отверстию в агрегатах недостаточно, поэтому на основании практических испытаний было выявлено, что потребуется сделать еще по одному в каждом агрегате. На фото ниже представлены уже по 2 отверстия в каждом агрегате.

    Модернизированная раздатка

    Еще один способ

    Предыдущий способ является наиболее оптимальным и на основании него можно заметить, что функционирование обеих агрегатов будет обеспечено на должном уровне. Но имеется еще один способ решения проблемы — это соединить оба агрегата с помощью шланга. При этом не потребуется сверлить отверстия и, мало того, нет необходимости в снятии коробки и раздатки.

    Принцип решения проблемы заключается в удалении заливных пробок обеих агрегатов и ввинчивания вместо них двух штуцеров со шлангом. Посредством такого соединения масло будет самотеком возвращаться в КПП. Но на практике такой способ еще не проверялся, поэтому в теории не исключается его работоспособность.

    Стенка коробки с просверленными отверстиями

    Подводя итог, можно отметить, что, как и многие другие автомобили, внедорожник УАЗ Патриот имеет свои недоработки, которые ложатся на плечи автовладельцев. Следует только заметить, что проблема такая встречается на внедорожниках до 2008 года выпуска. Решить проблему можно в домашних условиях, только этот процесс очень трудоемкий и займет много времени.

    Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?

    Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить, потому что вам уже знакомо что:

    • СТО ломят большие деньги за простую компьютерную диагностику
    • Чтобы узнать ошибку надо ехать к специалистам
    • В сервисах работают простые гайковерты, а хорошего спеца не найти

    И вы конечно устали выбрасывать деньги на ветер, а о том чтобы кататься по СТО постоянно не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327, который подключается к любому авто и через обычный смартфон вы всегда найдете проблему, погасите CHECK и неплохо сэкономите!!!

    Мы сами протестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь мы его рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, мы публикуем тут ссылку на официальный сайт Автосканера.

    Перетекание масла из коробки в раздатку

    красный кругляшек — это отверстие красная палочка это — примерный уровень масла.

    И раздатку, вот тут:

    Сверлил размечая от отверстия крепления коробки получилось как бы три отверстия на одной прямой друг за другом, но надо было на 8 мм выше, а то в ребро жёсткости в коробке попадаешь. сейчас залито 4 литра т.е. 700 грамм лишних, 1 см не хватает до уровня пробки. В раздатке уровень на 5 см больше нормы приблизительно. Метод контроля уровня подсмотрел на СТО — меряют проволочкой загнутой буквой «Г».

    Написано позже: При движении по городу все отлично. По трассе, если ехать больше сотни, начинает закидывать жопу у машины маслом, но не много. Остановился, полез под машину, раздатка сверху и донизу вся в масле, ажно капает. Постоял, капать перестало. Уровень масла заметно не упал. Следов разбрызгивания в районе сальников на кузове нет. Протер коробку поехал медленнее, не капает. Разогнался сотню, опять раздатка в масле. Сапун из раздатки выведен в салон. Снял резинку в салоне и рычаг, смотрю в низ на раздатку, так и есть, вся в масле прям ниже чехла резинового прикрывающего механизм рычага. Короче говоря, в резинке на рачаге, в самом низу была дыра, видимо где то на ветку хорошо оделся. Пришлось заклеивать секундным клеем. Но резинка сидит все равно не очень плотно, есть подтекания. Хомутом стянуть надо наверное.

    Видимо, за счет более высокого уровня в раздатке, маслице на высоких оборотах кидает прям в сторону рычага. По городу и по лесу все нормально. Зимой тоже не текло. Потекло по жарище, и на скоростях выше сотни.

    Написано ещё позже: После замены этой резинки рычага и посадке её на герметик не течет.

    Пробег после сверления 40000 км.

    P.S.

    Похоже уровень в раздатке все таки растет из за вытеснения масла через отверстие между раздаткой и КПП при нагреве, так как выяснилось что у подшипника вторичного вала КПП сальник стоит внутри и снаружи. Удаление внешнего сальника не открывает доступ воздуха к картеру КПП, и при нагреве масло вытесняется в РК через нижнее отверстие в какой то степени.

    Поэтому позже в процессе переделки РК на 2,8 было добавлено еще одно отверстие в РК и КПП для получения полностью сообщающихся сосудов.

    На данный момент пробег на сверленой РК и КПП около 60000 тыс.  Работает все без проблем.

    Решение проблемы с перетеканием масла из кпп dymos в раздаточную коробку. Часть 1 — УАЗ Patriot, 2.7 л., 2013 года на DRIVE2

    Вот мой способ решения этой проблемы.Симптомы: сперва слегка засвистел какой то подшипник, в районе КПП, далее на скорости свыше 60 км/ч и открытом окне ощущается запах трансмиссионного масла. Ну и соответственно раздатка вся в масле.Слил с коробки около 1.5 литра(2.5 норма) и с раздатки примерно столько же(0.8 норма).Причина выдавливания сальника скорее всего связана с сапуном, точнее с перегнутым шлангом отходящим от сапуна коробки(это из разряда не нужно было мешать машине ездить).Итак, что сделано:1. Были куплены 2 задних тормозных шланга от 2101, сверло на 9 и метчик М10х1 (1 и 2 номер). Примерно две метровые тормозные трубки и 2 пробки на заливные отверстия в коробку и раздатку.

    2. Сверлим пробки по центру и нарезаем там резьбу. Потом в эту резьбу закручиваем шланги.

    3. Закручиваем пробкиВ раздатку:

    В коробку

    4. Тянем тормозную трубку от куда вам угодно и соединяем со шлангами. Я тянул из салона, тк мне лень лишний раз лезть под машину.

    Ну и все, теперь ртом дуем в трубку которая идет в раздатку, если дуется хорошо, то дальше продолжаем кататься, если булькает, то берем медицинский шприц и отсасываем из раздатки в коробку, не выходя из салона.

    Не забываем залить в раздатку и коробку масло. Я залил GL4(Это важно!)

    Масло перетекает из коробки в раздатку. — УАЗ Patriot, 2.7 л., 2016 года на DRIVE2

    Прежде чем покупать патриот, а он первый у меня, естественно начитался кучу отзывов. Умом понимал, что те болячки которые ему приписываются, они во многом не очень то и серьезные (в частности замена бочка, роликов и т.д., кстати с этими я впоследствии и столкнулся и еще пару мелочей). И еще — придерживаюсь теории того, что какая машина тебе попадется. Но с этим повезло, считаю.Но одно меня настораживало – перелив масло из коробки в раздатку. Видимо чего боишься то и случается. От ТО я сразу отказался, по идейным соображениям)) (Это отдельная тема для разговора)А теперь суть вопроса. Проездив 2 тысячи, я решил поменять масло в коробке и раздатке. И о ужас, из коробки вытекло всего литр с небольшим а остальное из раздатки. Ну в общем поменял, все как нужно. Поехал к мастерам, сказали надо менять сальник, снимать раздатку и в общем проблема решаема. Назначили день. Успел проездить до назначенного дня еще километров 500. Не поленился, залез, посмотрел, все вроде нормально. Посчитал, что 500 км не критичны, и видимо масло не успело перекочевать в раздатку. Проездил еще одну тысячу, то же самое. В общем с периодичностью в 2 тысячи километров проверяю уровень масла коробке и в раздатке. Уровень держится. Никуда ничего не перетекает. Пробег сейчас 15.400.

    Я слышал что на наших машинах некоторые проблемы могут самоустраниться, но чтобы прям так… Сказать что на заводе не долили или перелили, то же не могу. В общем непонятно, что делать дальше.

    P.S. И вот какая мысль относительно этого посетила меня недавно. Ведь машину везли автовозом, и если она находилась под углом, то возможно эта причина такого перелива масла? Факт в том, что до сих пор уровень держит, стучу по дереву.

    Page 2

    Прежде чем покупать патриот, а он первый у меня, естественно начитался кучу отзывов. Умом понимал, что те болячки которые ему приписываются, они во многом не очень то и серьезные (в частности замена бочка, роликов и т.д., кстати с этими я впоследствии и столкнулся и еще пару мелочей). И еще — придерживаюсь теории того, что какая машина тебе попадется. Но с этим повезло, считаю.Но одно меня настораживало – перелив масло из коробки в раздатку. Видимо чего боишься то и случается. От ТО я сразу отказался, по идейным соображениям)) (Это отдельная тема для разговора)А теперь суть вопроса. Проездив 2 тысячи, я решил поменять масло в коробке и раздатке. И о ужас, из коробки вытекло всего литр с небольшим а остальное из раздатки. Ну в общем поменял, все как нужно. Поехал к мастерам, сказали надо менять сальник, снимать раздатку и в общем проблема решаема. Назначили день. Успел проездить до назначенного дня еще километров 500. Не поленился, залез, посмотрел, все вроде нормально. Посчитал, что 500 км не критичны, и видимо масло не успело перекочевать в раздатку. Проездил еще одну тысячу, то же самое. В общем с периодичностью в 2 тысячи километров проверяю уровень масла коробке и в раздатке. Уровень держится. Никуда ничего не перетекает. Пробег сейчас 15.400.

    Я слышал что на наших машинах некоторые проблемы могут самоустраниться, но чтобы прям так… Сказать что на заводе не долили или перелили, то же не могу. В общем непонятно, что делать дальше.

    P.S. И вот какая мысль относительно этого посетила меня недавно. Ведь машину везли автовозом, и если она находилась под углом, то возможно эта причина такого перелива масла? Факт в том, что до сих пор уровень держит, стучу по дереву.

    Перетекает масло из коробки в раздатку УАЗ Патриот как устранить


    ВИДЕО: почему течет хвостовик раздатки или коробки

    Вам потребуются: Очистите от грязи пробку маслоналивного отверстия металлической щеткой, а затем тряпкой. Уровень масла ограничен нижней кромкой маслоналивного отверстия, расположенного на правой боковой стенке картера коробки передач. Устройство автомобиля 1. Сиденья 1. Рекомендации по эксплуатации 2. Правила техники безопасности и рекомендации 2. Что нужно иметь в автомобиле 2. Подготовка автомобиля к выезду 2.

    Неисправности в пути 3.

    Двигатель не заводится 3. Перебои в работе двигателя 3.

    Рекомендуем: УАЗ Хантер замена подшипников заднего моста в редукторе

    Автомобиль движется рывками 3. Упало давление масла 3. Перегрев двигателя 3. Аккумуляторная батарея не подзаряжается 3.

    Появились посторонние стуки 3. Проблемы с тормозами 3. Прокол колеса. Техническое обслуживание 4. Общие положения 4. Ежедневное обслуживание ЕО 4. Первое техническое обслуживание ТО-1 4.

    Перетекание из коробки в раздатку уаз

    Второе техническое обслуживание ТО-2 4. Особенности первого технического обслуживания ТО-1 автомобилей с дизельным двигателем 4.

    Особенности второго технического обслуживания ТО-2 автомобилей с дизельным двигателем. Двигатель 5.

    УАЗ 31519 | Проверка уровня и доливка масла в коробку передач | Хантер

    Замена опор подвески силового агрегата 5. Замена деталей уплотнения двигателя 5. Головка блока цилиндров двигателя 5. Ремонт двигателя 5. Cистема смазки двигателя 5. Система охлаждения двигателя 5. Система выпуска отработавших газов 5. Система питания 5. Система улавливания паров топлива 5.

    УАЗ Патриот — масло в коробке и раздатке

    Особенности конструкции дизельного двигателя. Трансмиссия 6. Сцепление 6. Коробка передач 6.

    Юникар сервис

    Раздаточная коробка 6. Карданная передача 6. Передний мост 6. Задний мост. Рулевое управление 8. Рулевая колонка 8. Рулевая трапеция 8. Рулевой механизм. Тормозная система 9. Главный тормозной цилиндр 9. Замена шлангов и трубопроводов гидропривода тормозов 9.

    Тормозные механизмы передних колес 9. Тормозные механизмы задних колес 9.

    Смотрите также: Фильтр топливный УАЗ инж ливны an 015 со штуцером

    Регулятор тормозных сил в гидроприводе задних тормозов 9. Стояночный тормоз. Электрооборудование Аккумуляторная батарея Монтажные блоки Генератор Стартер Выключатель замок зажигания Электронная система управления бензиновым двигателем система впрыска топлива Система зажигания инжекторных двигателей Электронная система управления дизельным двигателем система впрыска топлива Освещение, световая и звуковая сигнализация Очиститель ветрового стекла Бачок омывателя ветрового стекла Очиститель стекла двери задка Бачок омывателя стекла двери задка Электродвигатель вентилятора системы отопления и вентиляции салона Прикуриватель Комбинация приборов Спидометр Замена датчиков и выключателей.

    Кузов Снятие и установка бамперов Снятие и установка подкрылков и брызговиков колес Капот Боковые двери Дверь задка Ветровое окно Крышки люков наливных труб топливных баков Сиденья Зеркала Арматура салона Панель приборов Отопитель Уход за кузовом.

    Советы начинающему автомеханику Техника безопасности при проведении ремонтных работ Инструменты Восстановление резьбовых соединений Покупка запасных частей Зимняя эксплуатация автомобиля Подготовка к техосмотру Приложения Моменты затяжки резьбовых соединений Температурный диапазон применяемости моторных масел Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости

    Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

    Магазины автолитературы :

    krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
    autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

    Патриот перетекание масла из коробки передач в раздатку


    ВИДЕО: УАЗ ПАТРИОТ. Замена масла в Мостах, Коробке, Раздатке.

    Перетекание масла из Даймоса в раэдатку. Была тема о перетекании масла из даймоса в раздатку. Не могу найти. Ткните пожалуйста, а то возникла эта проблема и нужно понять как бороться. На даймосе стоит закрытый подшипник вторичного вала с сальником со стороны РК, сальнику видимо кирдык. Надо искать оригинальный подшипник или как вариант сверлить отверстие напротив отв.

    РК чтобы масло уходило в КПП. Сверлить незя, там масла разные. На рабочих машинках лечили сальник если его так назвать можно герметиком полукольца замазываль и сушили в усмерть,помогало пока ездят. А найти реально? А сальник просматривается через люк в раздатке? Где-то видел Поинтересуйся или в На рабочих машинках лечили сальник если его так назвать можно герметиком полукольца замазываль и сушили в усмерть,помогало пока ездят А как же на старых коробках, которые сообщались с раздаткой?

    Что он из себя представляет и что такое полукольца? Вот здесь тоже обсуждается эта проблема: Кто-нибудь пытался поискать такой и воткнуть в подшипник? Есть похожий газелевский, но он на 2мм толще. А если его попытаться установить не на всю глубину, а на 6мм, прокатит? Кауое масло лучше заливать в Даймос?

    В раздатку залил трансмиссионный Кастрол, влезло около литра. Можно такое же масло залить в коробку, раз уж оно перетекает? А для замены этого подшипника коробку снимать надо?

    Достаточно снять РК, возни меньше, чем снимать весь агрегат. Была инфа,что сальник с подш.

    УАЗ Patriot 2013, 114 л. с. — самостоятельный ремонт

    Нашёл сайт производителя КПП Даймос. В буклете о деятельности компании в разделе PR Room на стр. Другой полезной информации найти не удалось. Может кто-нибудь из англоговорящих кинет им вопрос про этот злополучный задний подшипник вторичного вала?

    Типа, каков его каталожный номер в миру, и кто производитель? Вот ссылка на сайт: Оно, но есть ли в наличии попробую выяснить. Какое отверстие хантеровской РК имеется ввиду? Какой диаметр отверстия нужен?

    ВИДЕО: Масло в КПП GT Transmission FF. УАЗ патриот.

    Вот в этом каталоге Что означает число после дробной черты? Купил передний сальник коленвала для 55х70х8. Высота его наружней части больше высоты внутренней снаружи там фаска как раз на 2мм. Если подрезать наружнюю часть на величину фаски, то может и прокатит? Лью одинаковое масло и все нормально полет 94 тыс.

    Санун в раздатке выведи под капот и масло наружу не будет хлестать: Я, конечно, не спец в коробках, но, по-моему, с нашей КПП Даймос очень мало общего. У неё и название другое: И лить одинаковое масло GL4 в оба агрегата. Всем здравствовать! Может быть, немного не в тему, но После нескольких страховочных вопросов в УАЗовских магазинах, купил. Спросил на СТО про раздатку, сказали, что и в раздатку надо его илть.

    Спросил про мосты, сказали, что и туда. При возможности купил масло и залил везде.

    Материал по теме: Замена шкворней на УАЗ военные мосты своими руками

    Какие могут быть последствия моей невнимательности? Следует ли сменить масло в мостах и РК? Или помогите со ссылкой. Что-то на форуме даже через поиск ничего не нашёл Масло для КПП Даймос отличается наличием присадок для сохранности каких-то там втулок из цветмета. Так что считаю не надо менять Вам масло в мостах и раздатке. Если сильно напрягает, то на следующей плановой замене можно залить что душе угодно в разумных пределах: Ну спасибо, а то я уж испереживался весь: Всех с наступающим Днём Победы!

    Если да, то помогло ли это решение и где сверлить? А как же на старых коробках, которые сообщались с раздаткой? Возврат к теме сальника к заднему подшипнику вторвала Даймоса. А может тут попытаться решить проблему с этим грёбанным сальником Пытался искать этот подшипник, бесполезно, нет нигде. А подшипник найти мне не удалось Так речь веду про сальник для запрессовки в этот подшипник, а не про сам подшипник.

    Какое вообще «перетекание масла»?? Я Снимал раздатку. Менял й подшипник. На раздатке с трёх сторон стоят независимые 2-х бортные сальники. И никак не связано с кпп. Чё за бред? И на плите в кпп так. Это 2 независимых агрегата,живущих каждый «своей жизнью». Свой картер,свой слив-залив,своя марка масла. Скорее всего на сальники накрылись и на соединении вытекает.

    Но ведь сказано,что при установке раздатки плоскости надо герметиком замазюкать. И всё.

    Ничего не вытекает. Читай внимательней,что люди пишут. Уважаемые коллеги! Прошу вас обязательно уточнять про какую КПП вы пишите.

    Отечественные КПП, наверное, могут быть соединены с раздаткой. Однако перетекает. Именно из КПП Даймос в раздатку. У меня Патриот г. Сапуны проверяю постоянно. И каждое ТО проверяю уровни. И восстанавливаю их на «родину» Т.

    Из раздатки выливается от до мл масла. Собираю, то что вытекло. Как ни странно, обычно то, что вытекло отлично входит в коробку, как раз под уровень заливной.

    Может не заморачиваться? КПП+раздатка

    Кроме того На выходе КПП Даймос стоит не сальник, а манжета. Найти которую мне пока не удалось. А можно узнать, как это с ТРЁХ сторон? Передний и задний кардан — понятно.

    Учите матчасть!

    Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

    krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
    autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

    первый экспресс-тест UAZ Patriot с АКП

    Между тем, автомат для Patriot по происхождению всё-таки «американец» — Punch Powerglide 6L50, девичья фамилия которого — General Motors. А вот по производству…

    И вот ведь какое это было время: конец 50-х — начало 60-х! Золотой век автопрома, в том числе и отечественного, в том числе и в приложении к Ульяновскому автозаводу. Кто сейчас вспомнит, что завод в сотрудничестве с НАМИ испытывал сразу две варианта гидропневматической подвески, прикидывал установку V-образных моторов и даже — гидромеханических автоматов. Никаких шуток здесь нет: сохранился и научно-технический отчёт по заездам на гидропневматическом УАЗ-452Г, и сообщения инженеров по проектированию новых агрегатов. Сегодня, когда на Patriot уже почти не ставят нашу раздаточную коробку, предпочитая индийскую или корейскую, воспоминания о былых надеждах навевают грусть-тоску.

    О новой модификации UAZ Patriot нам рассказывает Юрий Фёдорович Алексаков, заместитель генерального директора УАЗа по развитию. Но начинаем мы разговор всё-таки с китайской механики для «буханки».

    Сергей Арбузов: Как же так получилось, что Ульяновский завод отказался от собственной коробки для самого узнаваемого автомобиля марки?

    Юрий Алексаков:

    А чем здесь гордиться? Для любой коробки или раздатки критически важна механическая обработка зуба, а в России культура обработки зубьев практически утеряна. Осталось на ГАЗе и КАМАЗе.

    С.А.: Так и сотрудничайте с ними.

    Ю.А.:

    К сожалению, у них обрабатывающие центры настолько загружены, что они с трудом принимают наши заказы на главные пары.

    С.А.: Не потеряете ли вы этот подряд, ведь главные пары мостов на УАЗах — до сих пор конические, а у вас впереди маячит вроде бы ещё не до конца похороненный проект 3170 с несущим кузовом, для которого конические пары — уже нонсенс, надо переходить на гипоидные. Видимо, УАЗ остался единственным автомобилем в мире с коническими шестернями главными передач.

    Ю.А.:

    В ближайшем будущем мы этих поставщиков не потеряем, хотя у нас была перспективная раздатка с уже гипоидной парой. Всё упирается в себестоимость и в освоение нового узла, да и лучше вкладывать ресурсы в освоение редуктора для независимой подвески, чем интегрировать гипоидную пару в нынешние мосты. Что касается 3170, то все решения там — современные.

    С.А.: А что с элементами трансмиссии для 3170, ведь их уже спроектировали в компании «Ладуга»?

    Ю.А.:

    Что касается раздаточной коробки для 3170, то в настоящее время мы рассматриваем различные способы её освоения.

    С.А.: И всё-таки, что должно случиться, чтобы был полностью восстановлен интерес завода к «Проекту 3170», ведь надежды на то, что УАЗ сможет заработать большие деньги и пустить их на развитие внедорожника с несущим кузовом, лежат именно в плоскости повышения потребительского интереса к «автоматическому» UAZ Patriot?

    Ю.А.:

    Почему, не только! У нас до запуска «несущего кузова» будет ещё несколько интересных проектов.

    Интересно, что одним из этих проектов совершенно точно не станет версия Патриота без понижающей ступени в раздаточной коробке: на это увязан и вопрос работы с поставщиком раздатки. Не светит автомат и классическому ульяновскому автомобилю вагонной компоновки. А вот ручная 6-ступенчатая коробка на нынешних моделях УАЗ как раз и станет одним из этих проектов.

    Понятно, что агрегат опять-таки не будет российским, как и автомат, но вот будет ли он локализованным в России? Ведь развитие модельного ряда УАЗа — не что иное как обязательство Sollers по специнвестконтракту, заключенному с Минпромторгом РФ и правительством Ульяновской области… По логике вещей, этот СПИК предполагает максимально возможную локализацию, однако автоматическую коробку Патриота Punch Powerglide 6L50 на первых порах совершенно точно не будут локализовывать даже по сборке, хотя как минимум у нас наладят выпуск селектора и блока управления. К слову, селектор — это плод труда российских дизайнеров. Сейчас он приходит из Китая, и это единственное, что связывает эту коробку с Поднебесной. Вскоре эта связь может быть разорвана, поскольку наряду с блоком управления селектор могут локализовать в России.

    Процесс активной стадии проектирования «автоматического» Патриота занял около полутора лет, прошедших ровно с того момента, как «в финал» вышли два агрегата — 6-ступенчатые гидромеханические автоматы от ZF и Punch. К тому времени уже отсеялись китайские производители, которые рассматривались на начальной стадии проекта. «Всё-таки мы пока не очень верим в китайский продукт», — говорит Юрий. Что касается количества ступеней, коробка по первому ТЗ была 6-ступенчатой, поскольку её планировали в том числе и к установке на модель 3170.

    Сколько стоит такой автомат, пусть и привозимый с завода Punch в Страсбурге? Около 1 100–1 200 евро. Однако не стоит надеяться, что «автоматический» Patriot станет дороже на сто тысяч — этим дело не обойдётся. Здесь нужно не забывать и «мелочёвку»: приводную пластину, которая крепит гидротрансформатор к фланцу коленчатого вала, поставляет Schaeffler Group, системы охлаждения коробки будут приходить из Кореи.

    Дело в том, что помимо стоимости самого агрегата и попутных работ, которые нужно «отбить» (калибровка самой коробки, калибровка системы курсовой устойчивости, инвестиции в литьё), машина в принципе здорово изменилась. К слову, калибровали коробку иностранцы, но не от Punch, а из GM. Они приезжали из США и настраивали коробку как по езде по бездорожью, так и на горных дорогах. Заезды проходили близ Сочи.

    Во-первых, заново проектировали «передний пол» — точнее, по случаю исчезновения рычага КП в исходном своём понимании, когда на одном конце привода — рука водителя, а на другом — перемещаемая каретка синхронизатора, просто убрали прорезь, в которой нужды теперь не осталось. Как результат — уменьшился и уровень шума в салоне, который всё-такипо-прежнему остался на высоком уровне, и вибрации. Интересно, что, по субъективным ощущениям, это наиболее это заметно во втором ряду, а не в первом.

    Во-вторых, изменились длины карданных валов: задний кардан стал короче, передний — длиннее. Кроме того, на снижение шумов и вибраций работают новые опоры силового агрегата: у передних изменилась эластичная часть, заднюю подушку спроектировали заново.

    Ощущаются улучшения в том числе и на холостом ходу — перед тем как сесть за руль «автоматического» Patriot, я около часа колесил по Ульяновску и окрестностям на ручной модификации. Правда, и холостые на Patriot — относительно высокие, чуть ли не доходящие до тысячи. Вместе с тем, инженеры «развязали» двигатель и раму, прежде соединённые через систему выхлопа — сейчас крепления организованы через резинометаллические «бублики».

    Модернизировали систему вентиляции и отопления, что позволило и увеличить температуру в салоне на 5–8 градусов, и улучшить прогрев салона, и практически полностью исключить запотевание лобового стекла. Интересно, что все эти изменения будут доступны пока только на автоматической версии: о внедрении их на «ручные» исполнения речи пока не идёт — дорого.

    Что касается раздаточной коробки, коих на Патриоты нынче ставятся три, то именно индийский узел Divgi Warner (TZ-94-000-003-A) будут устанавливать на Patriot с АКП. Интересно, что это вовсе не связано с меньшим передаточным числом понижающей ступени — 2,48 против 2,542 у Hyundai Dymos (31638–1800020): речь о том, что индусы сделали УАЗу более привлекательное предложение. Что до отечественной раздаточной коробки УАЗ-31631–1800020-10, то её фактически сдали в архив, оставив только на версии «Классик Fleet». По иронии судьбы, именно она — наименее «проходимая», её понижайка — 1,94. Что касается главных пар мостов, то они везде одинаковые.

    Перед тем как перейти к скоротечной тестовой части, отметим, что мы поинтересовались и вопросом профилактической смены масла в 6L50. Увы. Юрий Алексаков сообщил нам, что если владелец УАЗ Патриот c АКП приедет к официальному дилеру с пробегом 100 000 километров и попросит заменить жидкость, то получит от ворот поворот, если, конечно, не будет показаний к ремонту.

    В Ульяновск коробка поступает из Страсбурга с уже залитым маслом Dexron VI, причём «на весь срок службы» — то есть, на действие гарантии (три года или 100 тысяч километров — что наступит раньше). Менять разрешается только масляный фильтр, причём интервал его замены пока не определён — этим сейчас занимается ульяновский дилер УАЗа — «Взлёт».

    Во время короткого теста автоматической версии — каждому досталось меньше чем по 20 минут — оценить расход топлива не представилось возможным, хотя понятно, что в городе потяжелевшая на 50 кг машина ест больше, а на трассе на счёт повышающей верхней ступени (0,674 против 0,88 у ручной 5-ступенчатой коробки Dymos) — меньше. По официальным данным, при движении с постоянной скоростью в 90 км/ч, автомат даёт выигрыш в два литра на сотню и позволяет выйти из десяти литров.

    Что касается динамики, то при движении в режиме D и при полностью нажатом дросселе коробка повышает ступень уже в красной зоне — при 5 200 оборотах, а при ручном режиме вверх она не переключается вовсе, зависая на ещё более высоких оборотах — 5 750. Сделано это в том числе и для удобства передвижения в горной местности, когда автомобиль идёт под горку. Вместе с тем, отметим, что приборы, а точнее, шкалу тахометра, сколь бы хороша и читаема они ни была на современном Патриоте, неплохо бы тоже «откалибровать», чтобы не сбивать с толку водителя. При езде в D «автоматический» Patriot оказывается более нерасторопным, чем ручной, особенно это чувствуется при обгонах. Электроника, конечно, подкидывает обороты и понижает ступень (в том числе и в формате с шестой на третью), однако это происходит не сразу после действия педалью газа, а лишь после некоторой паузы.

    С другой стороны, автомат, в принципе, уверенно держит средние обороты при ручном управлении — а что ещё нужно на бездорожье и в горах? Управление тягой при этом чуть обостряется, но в основном за счёт поддержания больших оборотов, чем в D. Не сказать, чтобы возможности по ручному замедлению оказались чересчур широки: с третьей на вторую можно переключиться на 60 км/ч, со второй на первую — только при 30 км/ч.

    Между тем, в городе водителю вовсе не стоит пытаться проявить излишнюю резвость: обгон будет сопровождаться завыванием мотора и чрезмерным расходом горючего. Но автомат вне всякого сомнения подойдёт тем, кто устал от чрезвычайно тугой и невнятной настройки педали сцепления на «ручных» Патриотах: если механизм переключения на корейских коробках работает достойно, то сцепление, увы, так и не наладили. Единственным очевидным недостатком представляется отсутствие индикации включенной передачи при режиме D, в то время как при ручном выборе номер ступеней отображается рядом с буквой М на дисплее бортового компьютера.

    Осталось добавить, что первые машины появятся у дилеров в октябре, а в год УАЗ планирует продавать не менее чем по 8 тысяч автоматических Патриотов — такова точка безубыточности. Интересно, что представители некоторых дилеров УАЗа считают, что АКП особенно не добавит популярности Патриоту: время для этого ушло и клиент переметнулся к другим брендам. Может быть, будет несущественная прибавка продаж в двух столицах, а на деле просто будет продаваться меньше ручных версий. Между тем, на наш взгляд, в условиях снижения потребительских запросов, вызванных сокращением расходов, Patriot с АКП вполне может увеличить сбыл модели как минимум процентов на 10, что для завода сейчас важно как никогда. Дело в том, что в первом полугодии спрос на Patriot здорово упал: с января по июнь 2019 года дилерам отгружено 4764 машины, в то время как за тот же период прошлого года — 6505. Но тревожно не столько само падение, сколько увеличение доли «Буханок», в основном составляющих коммерческую линейку: в отличие от «Патриотов», она удерживает спрос на уровне прошлого года. А хотелось бы, всё же, чтобы не хлебом единым жил потребитель…

    Какое масло заливать в мосты уаз патриот

    Автомобили admin26.02.2020

    В периодической замене масла на внедорожнике УАЗ Патриот нуждается не только двигатель, коробка передач и раздатка, но также и такие немаловажные агрегаты, как мосты. УАЗ Патриот относится к полноприводным автомобилям, но постоянно функционирующим мостом из двух, является задний. Передний же включается в работу в случае необходимости преодоления опасных участков бездорожья. Мы не будем уделять внимание вопросу о том, каково устройство мостов внедорожника, а рассмотрим вопросы следующего характера: какое масло лучше выбрать для заливания в мосты, когда нужно осуществлять такую замену и, как осуществляется данный процесс.

    Предназначение масла

    УАЗ Патриот — это непросто автомобиль, а внедорожник, у которого каждый механизм представляет собой множество деталей. Мосты или редуктор на внедорожнике представляют собой некие емкости с маслом, в которых осуществляется функционирование рабочих элементов, то есть шестерней. Зачастую в этих устройствах имеется по две шестерни, которые за счет трения друг с другом осуществляют передачу крутящего момента от раздатки к колесам.

    В процессе функционирования шестерней происходит их выработка, в результате чего в емкостях, то есть внутри моста, образуется стружка или мелкие частицы металла. Эти частички необходимо удалять из данных устройств, чтобы они не стали причиной заклинивания вращающихся деталей, что повлечет за собой не самые приятные последствия.

    Таким образом, мы выяснили, что смазочная жидкость внутри моста выполняет и очистительную функцию. Но это не единственная функция смазочной жидкости в данном устройстве. Немалое значение уделяется и процессу отвода тепла от нагревающихся в результате трения деталей. Если во время трения металл достигнет критического температурного значения, то он может, либо потерять свои первоначальные свойства, либо раскрошиться. Поэтому отведение тепла от нагревающихся деталей в мостах является немаловажной функцией смазочной жидкости на внедорожнике УАЗ Патриот.

    Но даже и на этом функции смазочной жидкости не завершаются. Немаловажное значение уделяется и непосредственной смазке трущихся деталей — подшипников, шестерней, валов, из которых состоит редуктор. Таким образом, масло осуществляет сглаживание процесса трения стальных деталей, в результате чего срок эксплуатации таким элементов увеличивается в десятки раз. Если бы масло отсутствовало в конструкции мостов внедорожника УАЗ Патриот, то во время движения этого стального коня было бы слышно каждый скрип детали. При этом автомобиль без наличия смазочных материалов в основных агрегатах не смог бы преодолеть и нескольких километров. Поэтому в данной статье мы рассмотрим, какое же масло необходимо лить в редукторы внедорожника УАЗ Патриот и как правильно это делать.

    Выбор смазочного материала

    Конструкторы Ульяновского автозавода рекомендуют лить в мосты внедорожника УАЗ Патриот всесезонный тип масла со степенью вязкости SAE 75W/90 по API GL-5. Но то, что рекомендует завод-изготовитель, не означает, что нужно пользоваться только такими видами. Необходимо это принять к сведению, а уж заливать можно что угодно, главное, чтобы после этого автомобиль ездил. Это все, конечно, лирическое отступление, но необходимо выяснить, какое же масло лучше лить в редуктор Патриота, и какое будет самым лучшим и оптимальным для любого покупателя.

    Итак, известно три типа смазочных материалов: синтетика, полусинтетика и минералка. Подробнее об этих жидкостях можно узнать в материале о выборе масла для коробки передач. Следует только отметить, что первый вариант является самым дорогим, но максимально эффективным. Использовать его не рекомендуется только в устройствах с большой выработкой. Ведь вязкость жидкости такая, что незначительное нарушение уплотнения приводит к появлению течи. В результате потребуется постоянно контролировать уровень в системе и подливать.

    Минералка является самым дешевым вариантом и ее используют зачастую в автомобилях с большим пробегом, так как вязкость этого материала низкая и даже значительные нарушения уплотнителей или сальников не приведут к значительным потерям масла из системы.

    Оптимальным из всех вариантов является третий тип изделия — полусинтетика. Полусинтетика является доступной по стоимости для всех автомобилистов и является отличным решением для смазки такого агрегата, как мосты. Производителей смазочных материалов достаточно много, поэтому выбор оптимального изделия — это важная особенность. Итак, в данные агрегаты можно заливать масла следующих производителей:

    • Castrol Syntrax Long Life 75W90;
    • GT Hypoid Synt 75W90;
    • Zic G-F Top 75W-85.

    Лучшим вариантом является заливка в мосты внедорожника синтетического масла. Но при этом следует учитывать, что исправность всех уплотнителей обязательно должна быть на высоком уровне. В противном случае залитое дорогое масло выльется на асфальт и после этого произойдет заклинивание шестерней. Контролировать смазочную жидкость в мостах достаточно проблематично, так как на агрегатах нет специального уровня для проверки объема жидкости. Если вовремя не заметить утечки, то можно поплатиться серьезными растратами на ремонт мостов.

    Подведём итоги

    Узлы трансмиссии УАЗ Патриота предназначены для работы в агрессивных условиях эксплуатации, потому характеризуются повышенной выносливостью. Несмотря на это, их эксплуатационный период напрямую зависит от соблюдения регламента владельцем по их обслуживанию. Нерегулярные замены масла или полное их игнорирование могут стать причиной выхода из строя автомобиля, снижения его управляемости, проходимости и безопасности на дороге.

    Произвести плановое обслуживание мостов, раздаточной коробки и КПП несложно в домашних условиях, при этом желательно осуществлять замену трансмиссионного масла во всех узлах, что, с одной стороны, позволит не запутаться в сроках повторной замены, с другой стороны, продлит жизнь автомобилю. И, главное, не экономьте на качестве смазочного материала, от этого зависит эксплуатационный период узлов, агрегатов и транспортного средства в целом.

    Они создают в местах контакта деталей этих агрегатов прочную смазывающую пленку, которая способна выдержать большие нагрузки.

    Трансмиссионные масла определяются и различаются по принятым сегодня повсеместно классификациям: SAE J306 по вязкости, например 80W, 90, 75W-85 или 80W-90, и API, которая содержит комплексную оценку трансмиссионных масел по эксплуатационным свойствам, например GL-4 или GL-5. Кроме того, наряду со спецификацией API, иногда могут использоваться показатели по американской военной спецификации, обозначаемые индексом MIL. Например MIL-L-2105A или MIL-L-2105B.

    Особенности классификации трансмиссионных масел по SAE и API.

    Классы вязкости SAE, у которых числовой показатель имеет литеру W относятся к сезонным маслам для холодного времени года, например 75W или 80W. Соответственно без W — к маслам для теплого летнего времени, например 90 или 140. Однако, так как ресурс у трансмиссионных масел достаточно большой, применять в повседневной эксплуатации сезонные масла, меняя их в агрегатах раз в полгода, очень неудобно и экономически не выгодно.

    По этим причинам большее распространение получили так называемые загущенные или всесезонные трасмиссионные масла. Они сочетают в себе свойства сразу двух сортов масла — летнего и зимнего, что отражается в их маркировке, которая уже складывается из двух чисел разделенных литерой W, например 75W-90 или 85W-140.

    Классификация API в настоящий момент содержит пять категорий — GL-1, GL-2, GL-3, GL-4 и GL-5, которые и показывают применяемость и качественный уровень трансмиссионных масел. Например по категории GL-5 — масло содержит противозадирные, противоизносные и другие присадки, применяется для гипоидных и других типов передач в коробках передач и автомобилей.

    На автомобили Уаз Хантер и все модели на его базе, могут устанавливаться несколько видов синхронизированных коробок передач: четырехступенчатая российского производства, пятиступенчатая АДС китайского производства или пятиступенчатая DYMOS производства. На Уаз Патриот и все модели на его базе, устанавливается только пятиступенчатая коробка передач DYMOS корейского производства.

    Раздаточная коробка на внедорожнике УАЗ Патриот представляет собой агрегат, который отвечает за распределение крутящего момента от мотора автомобиля к его приводным механизмам. Как и большинство деталей, агрегатов в автомобиле УАЗ Патриот, распределительная коробка нуждается в диагностических и профилактических мероприятиях. Основным профилактическим мероприятием преждевременного устранения поломок и недопущения повышенного износа рабочих агрегатов РК, является замена масла. Что собой представляет замена масла, как осуществляется, каковы особенности, а также какое изделие лучше выбрать? Все вопросы рассмотрим в данном материале.

    Коротко рассмотрим, какое масло лучше лить в РК. Итак, заводом-изготовителем рекомендуется лить в раздатку трансмиссионное масло со степенью вязкости 75W-85. При этом можно использовать как синтетику, так и полусинтетику. Минеральные жидкости лить в раздатку, коробку, мосты и двигатель не рекомендуется. Почему? Об этом подробнее можно узнать из материала . Производителем рекомендуются следующие типы трансмиссионных жидкостей для раздатки внедорожника:

    • ZIC G-HF 75W-85;
    • SKG-F TOP 75W-85$
    • HI SAE 75W85 API GL-3.

    Но как показывает практика, мало кто придает значения таким рекомендациям и каждый автомобилист индивидуально выбирает для своего автомобиля, по его мнению лучший вариант или оптимальный при недостатке финансовых средств. Но лучше в раздатку, как и в двигатель и мосты, лить только качественное масло, в противном случае — это негативно отразится на функционировании агрегата, и его сроке службы, с последующим выведением из строя деталей. Ниже приведена табличка, которая может стать полезной для владельцев внедорожников УАЗ Патриот.

    Зачастую водители заливают то же самое масло, что и в коробку передач и мосты. Более подробно об этом можно узнать в данном материале. Далее рассмотрим, как осуществляется замена в РК внедорожника УАЗ Патриот.

    Необходимость соблюдения сроков

    Прежде чем приступить к рассмотрению вопроса о том, как осуществляется замена смазочной жидкости в РК на внедорожнике УАЗ Патриот, рассмотрим, когда же необходимы такие действия. Итак, основываясь на рекомендациях завода-изготовителя знаменитого российского внедорожника, следует отметить, что первую замену смазочного материала рекомендуется произвести через 2500-5000 км пробега. Это при условии, если автомобиль покупается прямо с конвейера. Но мало кто обращает внимание на такие рекомендации и зачастую меняется только масло двигателя. В лучшем случае замена в раздатке припадает на пробег в 20-30 тысяч км. Почему завод-изготовитель рекомендует произвести замену смазочного материала через такое короткое время? Потому что автомобиль новый и его детали еще не притерлись друг к другу, поэтому первые тысячи км пробега являются испытательными.

    Если же не прибегнуть к замене смазочного материала через указанный срок, в масле, от первоначальной притирки новых деталей образуется очень много мельчайших частичек металла, и они вскоре начинают усиленно стирать рабочие поверхности деталей. Это впоследствии приводит к снижению эксплуатационного срока механизма вцелом. Поэтому завод рекомендует, а владельцы самостоятельно принимают решение о таких мероприятиях.

    Коробка в разобранном виде

    Сколько нужно смазочного материала для раздатки внедорожника? Согласно рекомендациям инженеров Ульяновского автозавода, в раздаточную коробку автомобиля УАЗ Патриот необходимо лить 0,7 литра масла. Каждая последующая замена смазочного материала должна производиться в раздатке каждые 25-70 тысяч км пробега, что зависит от типа используемого материала и от условий эксплуатации авто. В частности, минералку следует менять каждые 25 тысяч км, а синтетику 65-70 км пробега. Как осуществляется непосредственная замена материала, рассмотрим далее.

    Процесс замены

    Для начала необходимо подобрать необходимый инструмент для проведения работ. Поэтому потребуется шестигранный ключ на «12», шприц для заливки и емкость для слива отработки. Машину лучше поставить на смотровую яму, чтобы удобно было производить профилактические работы. Прежде чем осуществлять замену, следует прогреть автомобиль, поездив на нем как минимум на протяжении 15 минут. В таком случае отработка станет намного жиже и по максимуму вытечет из раздатки.

    Расположение пробок на раздатке

    Если в процессе слива смазочного материала вы замечаете, что его состав представляет собой темную жидкость, которая практически уже не обладает своими первоначальными характеристиками, значит, следует сделать вывод, что раздатка нуждается в более частой периодичности замены масла.

    Итак, в статье рассмотрели все важные вопросы о том, сколько масла нужно заливать в раздатку, какое лучше выбирать и как осуществляется его замена на внедорожнике УАЗ Патриот. Можно подвести итог и отметить, что такой агрегат в обязательном порядке нуждается в таких профилактических мероприятиях. В противном случае, если забыть о том, что раздатка, мосты и коробка передач нуждаются в периодической смене смазочных материалов, то — это может обернуть неприятными последствиями: от появления шума в этих агрегатах до заклинивания шестерней в процессе эксплуатации. Поэтому важно уделить особое внимание такому процессу, в чем вам поможет данный материал.

    Вы можете проверить свой КБМ, и если нужно уменьшить его!

    В периодической замене масла на внедорожнике УАЗ Патриот нуждается не только двигатель, коробка передач и раздатка, но также и такие немаловажные агрегаты, как мосты. УАЗ Патриот относится к полноприводным автомобилям, но постоянно функционирующим мостом из двух, является задний. Передний же включается в работу в случае необходимости преодоления опасных участков бездорожья. Мы не будем уделять внимание вопросу о том, каково устройство мостов внедорожника, а рассмотрим вопросы следующего характера: какое масло лучше выбрать для заливания в мосты, когда нужно осуществлять такую замену и, как осуществляется данный процесс.

    УАЗ Патриот — это непросто автомобиль, а внедорожник, у которого каждый механизм представляет собой множество деталей. Мосты или редуктор на внедорожнике представляют собой некие емкости с маслом, в которых осуществляется функционирование рабочих элементов, то есть шестерней. Зачастую в этих устройствах имеется по две шестерни, которые за счет трения друг с другом осуществляют передачу крутящего момента от раздатки к колесам.

    В процессе функционирования шестерней происходит их выработка, в результате чего в емкостях, то есть внутри моста, образуется стружка или мелкие частицы металла. Эти частички необходимо удалять из данных устройств, чтобы они не стали причиной заклинивания вращающихся деталей, что повлечет за собой не самые приятные последствия.

    Таким образом, мы выяснили, что смазочная жидкость внутри моста выполняет и очистительную функцию. Но это не единственная функция смазочной жидкости в данном устройстве. Немалое значение уделяется и процессу отвода тепла от нагревающихся в результате трения деталей. Если во время трения металл достигнет критического температурного значения, то он может, либо потерять свои первоначальные свойства, либо раскрошиться. Поэтому отведение тепла от нагревающихся деталей в мостах является немаловажной функцией смазочной жидкости на внедорожнике УАЗ Патриот.

    Но даже и на этом функции смазочной жидкости не завершаются. Немаловажное значение уделяется и непосредственной смазке трущихся деталей — подшипников, шестерней, валов, из которых состоит редуктор. Таким образом, масло осуществляет сглаживание процесса трения стальных деталей, в результате чего срок эксплуатации таким элементов увеличивается в десятки раз. Если бы масло отсутствовало в конструкции мостов внедорожника УАЗ Патриот, то во время движения этого стального коня было бы слышно каждый скрип детали. При этом автомобиль без наличия смазочных материалов в основных агрегатах не смог бы преодолеть и нескольких километров. Поэтому в данной статье мы рассмотрим, какое же масло необходимо лить в редукторы внедорожника УАЗ Патриот и как правильно это делать.

    Выбор смазочного материала

    Конструкторы Ульяновского автозавода рекомендуют лить в мосты внедорожника УАЗ Патриот всесезонный тип масла со степенью вязкости SAE 75W/90 по API GL-5. Но то, что рекомендует завод-изготовитель, не означает, что нужно пользоваться только такими видами. Необходимо это принять к сведению, а уж заливать можно что угодно, главное, чтобы после этого автомобиль ездил. Это все, конечно, лирическое отступление, но необходимо выяснить, какое же масло лучше лить в редуктор Патриота, и какое будет самым лучшим и оптимальным для любого покупателя.

    Итак, известно три типа смазочных материалов: синтетика, полусинтетика и минералка. Подробнее об этих жидкостях можно узнать в материале о выборе масла для коробки передач. Следует только отметить, что первый вариант является самым дорогим, но максимально эффективным. Использовать его не рекомендуется только в устройствах с большой выработкой. Ведь вязкость жидкости такая, что незначительное нарушение уплотнения приводит к появлению течи. В результате потребуется постоянно контролировать уровень в системе и подливать.

    Минералка является самым дешевым вариантом и ее используют зачастую в автомобилях с большим пробегом, так как вязкость этого материала низкая и даже значительные нарушения уплотнителей или сальников не приведут к значительным потерям масла из системы.

    Оптимальным из всех вариантов является третий тип изделия — полусинтетика. Полусинтетика является доступной по стоимости для всех автомобилистов и является отличным решением для смазки такого агрегата, как мосты. Производителей смазочных материалов достаточно много, поэтому выбор оптимального изделия — это важная особенность. Итак, в данные агрегаты можно заливать масла следующих производителей:

    • Castrol Syntrax Long Life 75W90;
    • GT Hypoid Synt 75W90;
    • Zic G-F Top 75W-85.

    Лучшим вариантом является заливка в мосты внедорожника синтетического масла. Но при этом следует учитывать, что исправность всех уплотнителей обязательно должна быть на высоком уровне. В противном случае залитое дорогое масло выльется на асфальт и после этого произойдет заклинивание шестерней. Контролировать смазочную жидкость в мостах достаточно проблематично, так как на агрегатах нет специального уровня для проверки объема жидкости. Если вовремя не заметить утечки, то можно поплатиться серьезными растратами на ремонт мостов.

    Когда осуществляется замена?

    Выяснив, какое масло лучше лить в мосты внедорожника, следует разобраться, когда же необходимо приступать к процессу замены. Производитель рекомендует осуществлять замену смазочного материала в мостах через каждые 40 тысяч км пробега. Замена масла в мостах УАЗ Патриот не представляет особой сложности, поэтому после таких пробегов, можно уделить внимание хорошим видам масел. Но здесь возникает вопрос, а какой объем имеет передний и задний редуктор и сколько нужно жидкости для их заправки? Объем заднего моста внедорожника УАЗ Патриот составляет 1,3 литры. Объем переднего моста немного больше и составляет 1,4 литра.

    На новом автомобиле рекомендуется произвести замену масла через 10-15 тысяч км пробега, ведь никогда не знаешь, чем производитель мог заправить объем мостов. Поэтому первый раз заливаем в редуктор масло через 15-20 тысяч км пробега, а последующие через 40 000 км.

    Замена в переднем мосту

    В завершение остается выяснить, что же представляет собой процесс замены смазочного материала на заднем и переднем мосту. Итак, начнем с переднего:

    1. Устанавливаем авто на смотровую яму и осуществляем процесс слива отработки. Только делать это необходимо при предварительном прогреве системы. Для этого в течение 15-20 минут следует проехать на автомобиле, а затем приступать к замене смазочного материала, как на переднем, так и заднем мосту.
    2. Для вывинчивания сливной пробки потребуется шестигранный ключ на «12». С его помощью выкручивается пробка и сливается отработка в предварительно подготовленную емкость. Ниже на фото показано расположение сливной пробки переднего моста.
    3. Чтобы отработка быстрее стекала, необходимо вывинтить и заливную пробку, располагающуюся немного выше, над сливной.
    4. После слива отработки, следует завинтить сливную пробку, предварительно очистив ее от грязи и пыли.
    5. Заливается новое масло с помощью технического или медицинского шприца. После этого завинчиваем пробку и завершаем замену.

    Как видно, процесс не представляет собой особой сложности, и выполнить такие процедуры может каждый автовладелец.

    Замена смазочной жидкости на заднем редукторе выполняется аналогичным образом, поэтому рассматривать данный процесс не имеет смысла.

    В материале мы рассмотрели все вопросы по поводу замены масла в мостах внедорожника УАЗ Патриот. Можно подвести итог, отметив важность периодической замены масла в редукторах внедорожника. В противном случае, каждый автовладелец представляет сам, чем это может закончиться. Поэтому не всегда правильным является выбор дорогого масла, которое может остаться на асфальте.

    Вы можете проверить свой КБМ, и если нужно уменьшить его!

    Автомобиль УАЗ Патриот применяется для движения, как по асфальтовому покрытию, так и по бездорожью. Масло в мосты УАЗ Патриот необходимо заливать после прохождения автомобилем определенного расстояния, рекомендованного производителем. Это позволит предотвратить быстрый износ комплектующих трансмиссии.

    Для чего необходима замена масла

    Автомобиль УАЗ Патриот имеет колесную формулу 4х4. При движении крутящий момент от силового агрегата к колесным механизмам передается через мосты. Задний мост постоянно включенный, передний подключается при необходимости.

    Мосты оборудованы редукторами, служащими для понижения крутящего момента. При движении авто шестерни редукторов постоянно вращаются и подвергаются высоким нагрузкам.

    Смазка в механизме моста выполняет две функции:

    1. Уменьшение трения между вращающимися деталями. Это продлевает срок службы комплектующих;
    2. Охлаждение. Вращающиеся части при хорошем скольжении меньше нагреваются. Благодаря этому, высокопрочный металл, из которого изготовлены комплектующие, не теряет своих свойств.

    Какое масло выбрать для замены

    В процессе эксплуатации УАЗ Патриот детали переднего и заднего моста изнашиваются. Стружка, появляющаяся в процессе износа, попадает в смазку. Это приводит к ухудшению качества смазочного материала. Попадание стружки во вращающиеся механизмы может привести к их заклиниванию. Необходимо регулярно осуществлять замену масла.

    ВНИМАНИЕ: При агрессивном вождении менять смазку в мостах необходимо чаще, чем заявлено в руководстве по эксплуатации.

    Некоторые автовладельцы задаются вопросом, какое масло заливать в мосты УАЗ Патриот? Производитель рекомендует использовать трансмиссионное масло с вязкостью 75W/90. Такая смазка позволит увеличить срок службы деталей.

    Вне зависимости от производителя, существует три типа трансмиссионного масла:

    • Синтетическое. Отличается высоким качеством. При использовании качественного синтетического масла износ деталей трансмиссии минимален. Смазка обладает высокой текучестью. Это требует полной герметизации узлов трансмиссии. Недостатком является высокая стоимость смазочного материала;
    • Полусинтетическое. Имеет высокие характеристики при средней стоимости;
    • Минеральное. Имеет самую низкую стоимость.

    ВАЖНО: Для предотвращения поломок необходимо выбирать качественный смазочный материал.

    Когда необходима замена?

    Периодичность замены масла в каждом из узлов трансмиссии регламентирована производителем в руководстве пользователя. Для автомобилей, только сошедших с конвейера, первая смена трансмиссионных жидкостей должна быть выполнена не позже, чем через пять тысяч пройденных километров. Такой короткий интервал объясняется тем, что новые конструктивные детали после сборки при процедуре обкатки притираются друг к другу, в процессе чего есть вероятность образования мелких металлических частиц, присутствие которых может негативно отразиться на эксплуатационных сроках узлов и машины.

    Дальнейшие смены эмульсии в коробке передач, раздатке и мостах регламентируются производителем с периодичностью после каждых тридцати тысяч пробега транспортным средством. При этом стоит понимать, что интервал между процедурами может варьироваться в зависимости от того, насколько качественный продукт залит в трансмиссию, а также от условий эксплуатации транспортного средства.

    Когда менять масло

    По рекомендации завода новое масло в мосты УАЗ Патриот заливается через каждые 40 тысяч пробега. Первая замена осуществляется после прохождения 15 – 20 тысяч километров. Это связано с тем, что вращающиеся детали не притерлись. В смазку попадает большое количество стружки. Это приводит к ухудшению ее качества. Так же можете прочитать про Тюнинг УАЗ 469.

    СПРАВКА: Износ сальников и уплотнений может привести к утечке масла или попаданию в мост воды при езде по бездорожью.

    Масло в КПП

    Замену в коробке рекомендуется производить каждые 30 тысяч километров пробега. Предпочтение лучше отдавать синтетическому маслу, производителей можно условна разделить на 2 категории:

    • Высокое качество: Mobil 1, Schell, Castrol, Zic. При этом следует учитывать, что на рынке так же присутствует большое количество подделок.
    • Среднее качество: Mannol, Lukoil, Edge, Elf и Motul и другие.

    Параметры вязкости должны быть такие же, как и для мостов – 75W-90 или 85W-90.

    Замена масла в заднем мосту УАЗ Патриот

    Процедура замены смазки для заднего моста отличается только количеством заливаемой жидкости. Для замены:

    1. Установить авто на яму;
    2. Зачистить металлической щеткой сливную и заливную пробки;
    3. Шестигранником размером 12 мм открутить заливную пробку;
    4. Открыть сливное отверстие, предварительно расположив под ним емкость для сбора отработанной жидкости;
    5. Слить отработанное масло;
    6. Очистить внутренние поверхности пробок от металлической стружки. Для этого используется ветошь;
    7. Закрыть сливное отверстие заглушкой;
    8. При помощи специализированного устройства залить новый смазочный материал в картер;
    9. Закрыть пробкой заливное отверстие.

    ВАЖНО: После выполнения процедуры необходимо вытереть смазку с наружной стороны картера. Сухая поверхность позволит вовремя обнаружить утечки при эксплуатации автомобиля.

    После проведения процесса необходимо проверить работоспособность сапунов.

    При нагревании жидкость в картере расширяется, вытесняя воздушную массу. Неисправность сапуна может привести к выходу из строя сальников или уплотнителей.

    Трансмиссионные масла для коробки передач, раздатки и мостов Уаз, классификация масел

    Трансмиссионные масла предназначены для смазывания деталей механических коробок передач, раздаточных коробок и ведущих мостов. Они создают в местах контакта деталей этих агрегатов прочную смазывающую пленку, которая способна выдержать большие нагрузки.

    Трансмиссионные масла определяются и различаются по принятым сегодня повсеместно классификациям : SAE J306 по вязкости, например 80W, 90, 75W-85 или 80W-90, и API, которая содержит комплексную оценку трансмиссионных масел по эксплуатационным свойствам, например GL-4 или GL-5. Кроме того, наряду со спецификацией API, иногда могут использоваться показатели по американской военной спецификации, обозначаемые индексом MIL. Например MIL-L-2105A или MIL-L-2105B.

    Особенности классификации трансмиссионных масел по SAE и API

    Классы вязкости SAE, у которых числовой показатель имеет литеру W относятся к сезонным маслам для холодного времени года, например 75W или 80W.

    Соответственно без W — к маслам для теплого летнего времени, например 90 или 140.

    Однако, так как ресурс у трансмиссионных масел достаточно большой, применять в повседневной эксплуатации сезонные масла, меняя их в агрегатах раз в полгода, очень неудобно и экономически не выгодно.

    По этим причинам большее распространение получили так называемые загущенные или всесезонные трасмиссионные масла. Они сочетают в себе свойства сразу двух сортов масла — летнего и зимнего, что отражается в их маркировке, которая уже складывается из двух чисел разделенных литерой W, например 75W-90 или 85W-140.

    Классификация API в настоящий момент содержит пять категорий — GL-1, GL-2, GL-3, GL-4 и GL-5, которые и показывают применяемость и качественный уровень трансмиссионных масел. Например по категории GL-5 — масло содержит противозадирные, противоизносные и другие присадки, применяется для гипоидных и других типов передач в коробках передач и ведущих мостах автомобилей.

    Трансмиссионные масла для коробки передач Уаз Хантер и Уаз Патриот

    На автомобили Уаз Хантер и все модели на его базе, могут устанавливаться несколько видов синхронизированных коробок передач : четырехступенчатая российского производства, пятиступенчатая АДС китайского производства или пятиступенчатая DYMOS корейского производства. На Уаз Патриот и все модели на его базе, устанавливается только пятиступенчатая коробка передач DYMOS корейского производства.

    В четырехступенчатую коробку передач завод рекомендует заливать трансмиссионное масло SAE 75W-90 по API — GL-3. В пятиступенчатую коробку АДС китайского производства и пятиступенчатую коробку передач DYMOS корейского производства — SAE 75W-85, по API — GL-4.

    Трансмиссионные масла для механической раздаточной коробки Уаз Хантер и Уаз Патриот

    При комплектации автомобиля четырехступенчатой или пятиступенчатой коробкой передач АДС, завод рекомендует заливать в механическую раздаточную коробку производства ОАО УАЗ тоже трансмиссионное масло, что и в коробку.

    Это вполне оправданно, так как связано с тем, что в процессе эксплуатации возможно частичное перетекание масла из коробки передач в раздаточную коробку.

    Уровень масла в коробке передач при этом может понизится на 8 мм. относительно нижней кромки заливного отверстия и соответственно повысится в раздатке.

    Согласно утверждению завода, в таком случае выравнивать уровни масла в этих агрегатах не обязательно.

    При комплектации автомобиля корейской пятиступенчатой коробкой передач DYMOS, в механическую раздаточную коробку рекомендуется заливать трансмиссионное масло SAE 75W-90 по API — GL-3.

    Хотя какого то особого смысла в этом нет, так как из коробки DYMOS масло также имеет свойство перетекать в раздатку, поэтому рациональнее заправлять оба агрегата одинаковым маслом, чтобы не допускать возможного смешивания разных масел.

    Трансмиссионные масла для переднего и заднего моста Уаз Хантер и Уаз Патриот

    В картере обоих мостов завод-изготовитель рекомендует использовать трансмиссионное масло SAE 75W-90 по API — GL-5.

    Выбор трансмиссионного масла для коробки передач, механической раздаточной коробки и мостов Уаз Хантер и Уаз Патриот

    К указаниям заводского руководства по эксплуатации относительно выбора трансмиссионных масел, конечно же следует прислушиваться. Но небольшие отклонения от рекомендаций, в ту или иную сторону, вполне допустимы и прежде всего обусловленны некоторыми эксплуатационными причинами и экономическими показателями. Подробнее об этом в следующем материале по ссылке.

    Источник: https://auto.kombat.com.ua/transmissionnyie-masla-dlya-korobki-peredach-razdatki-i-mostov-uaz-klassifikatsiya-masel/

    Количество заливаемой жидкости

    При заливании масла в мосты автомобиля УАЗ Патриот необходимо знать объем картера. Жидкость заливается до нижнего края заливной горловины. Производитель УАЗ указывает в руководстве по эксплуатации объемы переднего и заднего моста. Они составляют:

    • Для заднего моста – 1300 мл;
    • В передний мост помещается больше жидкости. Его объем составляет 1400 мл.

    СПРАВКА: Некоторые владельцы автомобилей УАЗ Патриот отмечают, что реальные показатели превышают объемы, указанные заводом изготовителем.

    Масло в мосты и РК/КПП — бортжурнал УАЗ Patriot 2020 года на DRIVE2

    Запись скорее для себя.Поменял на 2950км масло в мостах и РК/КПП.

    Мосты Ravenol VSG 75W-90. На оба моста около 3 литров.РК/КПП Ravenol MTF-1 75W-85. С учетом небольших потерь при заливке(шприц по любому течет) 5 литров на 2 агрегата.

    Как выбирал. Срачей много(про DEXRON, поддельное масло и прочее). Жесткой аргументации — не увидел(ИМХО). Прочая аргументация — пространные рассуждения. Поэтому решил лить то, что написано в сервисной книжке.Почему, например, не ZIC. Пока искал, ZIC — китай, Ravenol — германия. Не то чтобы я плохо к Китаю относился…

    Слито. Из мостов и РК — серая жижа. На пробках есть стружка(больше всего — задний мост), но ИМХО, в пределах нормы, учитывая, что машина только прошла обкатку. Из КПП — просто темное масло.

    Почему менял. Не был уверен, что, вообще, туда залито и сколько(по ощущениям из коробки слилось сильно меньше, чем в нее влезло).

    По ощущениям.Перестал гудеть передний мост, как минимум стал гудеть сильно меньше.

    Стала мягче ручка КПП. 1, 2, задняя — точно. На 3 меньше стал чувствоваться синхронизатор. Короче, мягче стало

    Теперь я спокоен тысяч на 30 за то, что у меня залито в агрегатах.

    З.Ы. Защиту на РК точно нужно ставить — провода торчат во все стороны(тот еще писец), вырвать их — нечего делать. Я сегодня хотел и ее внедрить — партс.уаз.ру не доставил заказ(отдельная история. Усервис+ был сильно удивлен, что в магазине их можно указать как пункт самовывоза

    )

    З.Ы.Ы. Как минимум на моей машине очень неплохо обработано днище/рама и прочее… нет следов ржи. Есть слой покрытия.

    Цена вопроса: 9 689 ₽ Пробег: 2950 км

    www.drive2.ru

    Приспособления и материалы

    Для замены масла в мостах автомобиля УАЗ необходимы следующие приспособления и материалы:

    1. Металлическая щетка. Необходима для очистки заглушек от пыли, грязи и масляных отложений;
    2. Емкость для сбора жидкости. Емкость должна быть достаточного объема, с широкой горловиной. Подойдет обрезанная пластиковая канистра или другая тара;
    3. Шестигранник. Инструмент, предназначенный для открывания заглушек. Поставляется производителем вместе с автомобилем;
    4. Ветошь. Используется для очистки внутренней стороны пробок. Ветошью вытирают подтеки масла после проведения процедуры;
    5. Трансмиссионная смазка. Применяется масло требуемой вязкости;
    6. Специализированный шприц или другое устройство, предназначенное для нагнетания жидкости;
    7. Лампа или фонарь. Используется для освещения рабочего места.

    Техника безопасности при самостоятельном проведении работ

    При выполнении процедуры необходимо соблюдать правила безопасности. Во избежание самопроизвольного движения автомобиля, под колеса устанавливают противооткатные устройства.

    Перед работой необходимо подготовить рабочую одежду:

    • Очки. Необходимо работать в защитных очках. Они предотвращают попадание трансмиссионной смазки и грязи в глаза;
    • Перчатки. При выкручивании пробки жидкость, выливающаяся из картера, попадает на руки. Необходимо надеть удлиненные прорезиненные перчатки;

    Жидкость, сливаемая из картера, имеет высокую температуру. Во избежание возникновения ожогов при сливании масла, человек должен находиться на расстоянии от сливного отверстия. Емкость для сбора отработанной жидкости нужно держать максимально близко к картеру. При выкручивании заглушки необходимо крепко удерживать ее. Пренебрежение этим правилом может привести к падению пробки в емкость с отработанной жидкостью.

    Из вышеперечисленного следует, что замена масла в мостах автомобиля Patriot это процедура, которую сможет выполнить человек с минимальными техническими знаниями. Замена проводится с периодичностью, указанной производителем.

    Периодичность замены масла в коробке передач УАЗ патриот. УАЗ, коробка передач: обслуживание. Осуществляем ТО

    Автомобиль состоит из множества узлов и агрегатов. Трансмиссия — один из важнейших компонентов конструкции автомобиля. Как и любой другой агрегат, он требует регулярного обслуживания. Сегодня мы рассмотрим, как обслуживается коробка передач (в том числе УАЗ Патриот) на автомобилях Ульяновского автозавода.

    Назначение

    Для чего нужен этот узел?

    Задача, которую выполняет коробка передач на автомобиле УАЗ, заключается в изменении тягового усилия ведущих колес (их может быть четыре на полном приводе) путем включения разных передач.У последних разное количество зубов. Один из них работает в обратном направлении — то есть двигает машину назад.

    Основные моменты при обслуживании

    В процессе эксплуатации автомобиля УАЗ коробка передач должна проходить регулярный осмотр. Первое, на что следует обратить внимание, — это утечки масла. Когда при парковке из-под машины вытекает смазка, а при движении возникают характерные шумы и вой, необходимо срочно проверить уровень оставшейся жидкости в системе. Если он новый (УАЗ), масло в нем меняется сразу после обкатки.Обычно это 2-3 тысячи километров.

    Как это сделать?

    Для начала нужно открутить заглушку из отверстия. Стоит отметить, что их несколько. Первый, расположенный в середине ящика, находится на заливе, а нижний — на сливе жидкости. Откручивается, как и в большинстве отечественных авто, шестигранным ключом. Перед этим следует заранее подготовить емкость, куда будет сливать старое масло.

    Его можно сделать из старой канистры, отрезав от нее сторону.После слива жидкости коробка передач (УАЗ «Буханка» не исключение) проходит процесс промывки.

    Промывка

    Для этого понадобится 500-700 миллилитров «минеральной воды» (не путать с водой — это масло).

    Вкрутите отверстие снизу и залейте его в трансмиссию через верхнюю горловину. Дать машине поработать некоторое время на холостом ходу (4-5 минут будет достаточно). Передачи трансмиссии должны быть в нейтральном положении. Затем выключаем двигатель, подставляем нашу канистру и сливаем масло, открутив нижний «люк».Также помните, что нельзя ехать из-за его малой вязкости — это может привести к задирам, и, как следствие, вам придется ремонтировать коробку передач УАЗ.

    Сколько заливать?

    Новую жидкость необходимо заливать до тех пор, пока она не начнет вытекать из верхнего «люка» — это сигнал о том, что уровень находится на максимальной отметке. Кстати, остаток жидкости проверяется по такому же принципу — шестигранным ключом откручиваем верхнюю пробку и с помощью щупа смотрим остаток. Зондом может служить даже деревянная веточка или длинный гвоздь.Главное, чтобы изделие было чистым. Если масла недостаточно, добавьте его (но не смешивайте с разными марками). Обычно в автомобилях УАЗ используется Лукойл или его аналог, созвучный своему названию, Юкойл.

    Как часто следует проверять уровень?

    Эту операцию необходимо повторять не реже одного раза в десять тысяч километров. Как мы уже говорили ранее, если уровень отсутствует, его необходимо пополнить. Кстати, уровень проверяется только на остывшей трансмиссии — так все масло стечет в картер.

    Подробнее о замене

    В инструкции по эксплуатации сказано, что после (это касается и свежеотремонтированных агрегатов) необходимо заменить масло не только в трансмиссии, но и в переднем и заднем мостах, потому что у нас есть полноприводная машина. Объем смыва «минеральной воды» должен составлять не менее 75 процентов от общего количества в установке, требуемого производителем. В идеале налить, пока не потечет.

    Сложности отсека

    Наверняка владельцы УАЗов столкнулись с проблемой невозможности заливки масла.Для этого нужно очень постараться. К счастью, автолюбители делятся своими советами, и процедура становится намного проще. Многие водители рекомендуют для этого использовать длинный металлический шприц с изогнутой резиновой насадкой. Его емкость должна быть не менее 300 миллилитров. Также учтите, что коробка передач требует использования вязкого масла, поэтому заливать его будет сложно — надо «закачивать» с силой. Особенно это заметно в зимний период. Тогда трансмиссионное масло превращается почти в желе. Чтобы облегчить хлопоты, автомобилисты рекомендуют этот «кисель» растопить, то есть предварительно разогреть.К счастью, это не бензин, поэтому ничего не загорится и не взорвется — можно спокойно держать шприц над газовой плитой или горелкой. Если такого шприца нет, а время замены истекает, то можно воспользоваться доступными методами. Владельцы УАЗов богаты идеями, и каждый придумывает для себя свой путь. Например, для заливки масла можно использовать тонкую трубку и пластиковую бутылку. Автомобиль поднимается, и масло заливается, наклоняя бутылку. Важно добиться максимальной герметичности соединения (имеется ввиду точка соприкосновения конца шланга с шейкой), иначе жидкость будет перетекать не в трансмиссию, а на асфальт.Коробка передач УАЗа быстро выйдет из строя.

    Другие используют более длинную трубку — вытягивают ее из заливной горловины трансмиссии через капот. Сверху на шланг надевается воронка. Этот метод проще, чем использовать пластиковую бутылку.

    Аналог металлического шприца

    Некоторые используют для наполнения одноразовый медицинский шприц.

    Выбирайте объем побольше, так как 10 мл можно налить до вечера. Если у вас нет возможности купить большой шприц, лучше воспользоваться предыдущими методами.

    Осуществляем ТО — устранение течи

    В начале статьи мы уже говорили, что наличие течи в таком элементе, как коробка передач (в том числе УАЗ Патриот), недопустимо. Но что делать, если трансмиссия регулярно «ест» масло? Ежедневное доливание до нужного уровня — не лучшее решение. Необходимо произвести ремонт — для этого визуально определяется место подтекания и меняют уплотнение. Это может быть прокладка или сальник.Ремонт должен сопровождаться разборкой коробки.

    Почему коробка «ест» масло?

    На это есть несколько причин. Во-первых, это наличие дорожной пыли и грязи в трансмиссионном масле. А как известно, УАЗ покупают далеко не для городской езды — в 70% случаев они подготовлены к полноценному бездорожью, где преодолевают броды и реки. Погрязший в грязи УАЗ (такое, конечно, редкость, но даже полный привод не спасает от глубокого болота) легко «глотает» грязь, песок и воду.Кстати, наличие даже 5 процентов воды может попросту убить передачу. Чтобы этого не произошло, автомобилисты устанавливают крышку на коробку передач УАЗ. Он способен защитить трансмиссию от таких факторов.

    Лечим шум

    На автомобилях УАЗ часто воет коробка передач, в том числе раздаточная. При отключении моста синхронизаторы начинают «хрюкать», появляются странные шумы. Даже после переборки КПП эти болезни не исчезают. Кстати, именно рычаг трансмиссии является своеобразной «шумовой антенной» на автомобилях УАЗ — немного надавите на нее рукой, и звуки пропадут.Конечно, ехать и постоянно нажимать на рычаг не получится (тем более, что это вредит ресурсу). Поэтому многие водители советуют устанавливать рычаг КПП от ГАЗели. По легенде уровень шума исчезает. Это один из многих советов владельцам УАЗов. Кстати, схема коробки передач у УАЗа и ГАЗели практически не отличается. Поэтому детали здесь взаимозаменяемы (в том числе «шумовая антенна»).

    Коробка передач УАЗ 469 — капремонт

    Стоимость новой коробки около 30 тысяч рублей, поэтому многие делают ремонт своими руками.Но сначала нужно проверить, что именно вышло из строя. Итак, в первую очередь смотрим состояние вилки переключения передач.

    Даже если визуально он «как новый», обязательно перемещайте его из стороны в сторону. Если он свисает со стержней, затяните его. Далее смотрим износ шестерен шестерен. Наибольший износ может быть в области зубьев муфты. Зазор между ними не должен превышать 1 миллиметр (для диагностики используем специальный щуп). Если зазор увеличивается, зубья заедают только наполовину — отсюда и перебои в работе.Обязательно осмотрите первичный вал и синхронизаторы. Направляющие зубья не должны иметь затуплений и износа. Также недопустимо наличие ржавчины. Синхронизатор и шестерни полностью заменены на новые.

    Затем вынимаем втулку синхронизатора и ступицу. Внешне осматриваем боковой износ от зубьев первичного вала. Края должны быть острыми — если зубья тупые, они будут скользить, поэтому зацепить шестерню очень сложно. Что касается подшипников, то шумы при их вращении и тем более люфт недопустимы.Эти элементы заменяются в сборке на новые.

    Если во время работы шестерня заднего хода включалась с трудом и хрустом, проверьте состояние зубьев на ее шестерне. Очень часто эти детали «завалены». Шлицы промежуточного вала нельзя «забивать». В противном случае замена. Если они целы, меняется только подшипник.

    Итак, мы разобрались, как обслуживается коробка передач на отечественном автомобиле УАЗ.

    Технические характеристики автомобиля УАЗ 469

    Все еще популярный российский внедорожник

    Негабаритный вездеход УАЗ 469, появившийся в нашей стране в начале 70-х годов ХХ века, оставался лучшим российским джипом для долгое время.Благодаря высокой надежности, ремонтопригодности в полевых условиях и невысокой цене этот неприхотливый трудоголик до сих пор остается для многих эталоном полноприводной машины.

    Действительно, какую еще машину можно залить мутной коричневатой жидкостью под названием бензин А-72, отработанное моторное масло и касторовое масло вместо тормозной воды, а затем проехать через всю нашу величественную страну из конца в конец, не заглушив двигатель и тормозную систему … Замена масла в коробке передач Рено Логан. Технические характеристики УАЗ 469 уникальны, они позволяют эксплуатировать этот джип в таких условиях, которые убивают любую другую машину.

    У «козочки» есть и недостатки, а именно брезентовый тент вместо привычной крыши и слабая печка, заставляющая щелкать зубами в поездках в зимнее время года. Ответ на вопрос, сколько масла в коробке передач на 16-клапанной ВАЗ-2112. Сколько масла заливать при смене? Замена масла в раздаточной коробке УАЗ | автомобилисты. Но их с лихвой компенсирует понимание того, что по дороге не застрянешь в сугробе и не обморожишь конечности.

    Основные характеристики кузова и двигателя

    Краткое описание автомобиля УАЗ 469 (469Б):

    • Кузов — металлический, открытый; Тип
    • — каркасный кабриолет универсал;
    • количество мест — 7;
    • количество дверей — 5;
      • длина
    • — 4025 мм;
      • ширина
    • — 1805 (1785) мм;
    • высота — 2050 (2015) мм;
    • база — 2380 мм;
    • клиренс — 300 (220) мм;
    • масса без патронов — 1600 (1540) кг;
      • Масса
    • с полной нагрузкой — 2400 (2280) кг;
    • объем топливных баков — 78 литров;
    • Максимальная скорость — 90 (120) км / ч;
    • брод глубина — 0.7 м;
    • максимальный набор высоты с водителем и 1 пассажиром — 57 °;
    • Максимальный преодолеваемый подъем при полной нагрузке — 31 °.

    С начала производства двигатель ЮМЗ 414 устанавливался на гражданскую модификацию внедорожника.

    Армейские модели оснащались тем же силовым агрегатом, но с предпусковым подогревателем, т.к. мотор имеет другой индекс — УМЗ 41416.

    Тип
    • — бензиновый, атмосферный, 4-х тактный;
    • количество цилиндров — 4;
    • размещение — рядное, вертикальное;
    • порядок работы — 1-2-4-3;
      • диаметр цилиндра
    • — 92 мм;
    • ход поршня — 92 мм;
    • рабочий объем мотора 2.5 литров;
    • степень сжатия — 6,7;
      • мощность
    • — 75 л. из.;
    • максимальный крутящий момент — 167 Нм;
    • средний расход бензина по трассе — 10,75 л на 100 км;
    • Самый высокий расход бензина на бездорожье — 17,25 л на 100 км пути;
      • ; масса двигателя
    • ЮМЗ 414 с навесным оборудованием и сцеплением, но без жидкости — 163 кг;
    • масса УМЗ 41416 с тентами и сцеплением, но без жидкости — 165 кг;
    • объем охлаждающей воды (теплоносителя) — 13 литров;
    • рабочая температура охлаждающей жидкости — 80-90 ° С;
    • объем моторного масла в блоке цилиндров — 5.8 литров;
    • нормальное давление масла холостой ход — 0,5-0,8 кг / см³;
    • нормальное давление масла на скорости 2-5 кг / см³.

    Замена масла в коробке

    УАЗ 469 79г.в

    Решил поменять масло … Уаз 469, 31512, замена масла в КПП и раздатка уаз патриот; замена масла в кпп и раздатка уаз патриот. Сколько масла в коробке ВАЗ-2112 16 клапанов объём в КПП. И вот что я увидел. Сколько масла в коробке передач ВАЗ / Лада 2110.Замена масла в коробке передач УАЗ | автомобилисты. Новую залил ТАД 17.

    УАЗ

    Замена масла моста

    Отчетное видео по маслу Castrol 80w90 GL-5 Ресурс масла на КПП УАЗ Patriot Castrol 80w90 GL-5 Почему туго.

    Модель 469 под капотом

    Особенности трансмиссии, ходовой части и систем управления

    Уникальные характеристики УАЗ 469 во многом обусловлены удачной конструкцией трансмиссии.Данная автомобильная система состоит из сухого однодискового сцепления, коробки передач (КПП), раздаточной коробки, заднего и переднего съемных мостов и колесных редукторов для армейской модификации внедорожника.

    Технические характеристики коробки передач:

    • тип — 4-х ступенчатая, механическая;
      • Синхронизаторы
    • — на 3-й и 4-й передачах.
    • 1-я передача — 4,12;
    • 2-я передача — 2,64;
    • 3-я передача — 1,58;
    • 4-я передача — 1,00;
    • передача заднего хода — 5,22;
      • Масса коробки передач
    • без смазки — 33.5 кг;
    • объем масла в коробке передач 1 л.

    Технические характеристики раздаточной коробки: 2-х ступенчатая, механическая.

    • прямая передача — 1,00;
    • низшая передача — 1,94;
      • Отбор мощности
    • — до 40%;
      • Масса
    • с ручным тормозом, без смазки — 37,4 кг;
    • объем заливаемого масла 0,7 литра.

    Карданная передача — 2-х валная, открытая.

    • передний — 2-х шарнирный, комбинированный;
    • масса переднего вала — 6.9 кг;
    • задний — двухшарнирный, трубчатый;
    • масса заднего вала — 8,25 кг.
    • тип — разъемный, с коробками передач на всех колесах;
    • соотношение — 5,38;
    • передаточное число главной передачи — 2,77;
    • передаточное число колесных редукторов — 1,94;
    • масса переднего моста — 140 кг;
    • масса заднего моста — 121,5 кг;
    • объем масла залитый в каждый мост — 1 литр;
    • объем масла , заливка в каждый колесный редуктор — 0.3 литра.
    • тип — разъемный;
    • передаточное число главной передачи — 5,13;
    • масса переднего моста — 120 кг;
    • масса заднего моста — 100 кг;
    • объем масла , залито в каждый мост — 0,85 л.

    Отличить военные мосты от колхозных на фото можно по конической заглушке на шлицевом фланце и двойной главной передаче.

    • подвеска — жесткая, рессорная;
      • Пружины
    • — 7-9-лепестковые, эллиптические;
      • амортизаторы
    • — телескопические двустороннего действия;
    • колеса — стальные, штампованные;
    • шины — камерные;
    • Рекомендуемый размер шин 215/90 R15.
    • механизм — червячный;
      • Передаточное число
    • — 20-21;
    • объем заливаемого масла 0,25 л.
      тип
    • — гидравлический, барабанный;
    • тормоз стояночный — трансмиссионный;
    • объем жидкости — 0,52 л.

    В целом системы управления УАЗ 469 надежны и долговечны.

    Просмотров публикации: 9

    Каждый автовладелец хоть раз задавался вопросом, какое масло лучше заливать в коробку автомобиля? Выбор масла зависит от марки автомобиля, поэтому сегодня мы рассмотрим, что лучше выбрать для внедорожника UAZ Patriot, какому производителю отдать предпочтение, а также сколько заливать.

    УАЗ Патриот оборудован механической коробкой передач, которая требует периодического ухода. Итак, в статье вы можете ознакомиться с тем, зачем нужна замена смазочной жидкости и как этот процесс проходит для внедорожника.

    Итак, приступая к выяснению вопроса выбора оптимального масла для вашей коробки передач, следует разобраться, какой тип смазки. Масла с такими же компонентами, как и для двигателей, заливаются в коробку передач автомобилей. Таким образом, в состав трансмиссионных жидкостей входят следующие присадки со свойствами:

    • противоизносные;
    • вязкость-температура;
    • антикоррозийный.

    Материалы с разной вязкостью

    Такие же присадки содержатся и в моторных жидкостях, единственная разница между трансмиссионными маслами заключается в пропорции этих присадок. Для создания максимальной защитной пленки на деталях ящика в жидкость добавляются различные химические соединения хлора, цинка, а также серы и фосфора. Рассмотрим типы трансмиссионных жидкостей:

    1. Синтетика. Он самый дорогой, а значит самый надежный и эффективный.Такие жидкости обладают высокой текучестью, что является положительным свойством. Но недостатком синтетики является то, что ее нельзя использовать в автомобилях с большим пробегом, так как при очень горячем двигателе она становится настолько жидкой, что часто возникают утечки масла через сальники.
    2. Минеральное. Эта трансмиссионная жидкость самая дешевая и поэтому самая популярная. Такие масла доступны каждому, но их главный недостаток — небольшой срок службы, который составляет не более 30 км пробега. Производители, чтобы хоть как-то улучшить их качество, часто добавляют в них примеси серы, тем самым повышая степень защиты внутренних рабочих элементов КПП.
    3. Полусинтетическое. Такая жидкость представляет собой своего рода смесь синтетики и минеральной воды. Такие масла также легко доступны всем автомобилистам, поэтому многие предпочитают полусинтетические трансмиссионные жидкости.

    Таким образом, напрашивается следующий вывод, что заправлять коробку передач Патриот полусинтетикой или синтетикой лучше всего, если есть финансы. Также можно заливать минеральную воду, но это не рекомендуется, особенно в автомобилях с небольшим пробегом.

    Если ставить вопрос о выборе трансмиссионной жидкости для УАЗ Патриот по наименованиям производителей, то здесь можно отметить следующие, которые различают два основных типа:

    • Качественное производство, и это марки масла следующих производителей, таких как Mobil 1, Schell, Castrol, Zic и других.
    • Среднее качество изготовления: Mannol, Lukoil, Edge, Elf и Motul и другие.

    Есть и некачественные масла, которые вообще не рекомендуются. Для МКПП, которая устанавливается на внедорожник, подойдет отличный вариант полусинтетического трансмиссионного масла марки Castrol или Mannol.

    При выборе также следует обращать внимание на вязкость масла. Но есть одна закономерность, если вы приобретаете продукцию в том регионе, где эксплуатируете машину, то заморачиваться с градусами вязкости нет смысла.Ведь разработчики давно волновались по этому поводу и нашли лучший вариант. Вы должны знать, что материалы трансмиссии, как и материалы двигателя, делятся на три группы: зимние, летние и всесезонные. Популярны и наиболее востребованы всесезонные виды. Но если вы живете в регионах с круглогодичным холодным климатом, то, конечно, необходимо остановить свой выбор на зимних видах. Кстати, в этом случае лучше приобретать синтетику, так как ее использование в холодных регионах — лучший вариант.

    Необходимое количество

    Не менее важен вопрос, сколько трансмиссионной жидкости следует заливать в коробку передач внедорожника UAZ Patriot? Но как показывает практика, автовладельцы доверяют товарным дилерам, поэтому закупают жидкости ровно столько, сколько советуют знающие люди. Но чтобы узнать реальную картину, сколько смазки входит в КПП внедорожника, можно найти его паспорт и вычесть там все интересующие вопросы. Чтобы не искать инструкцию к машине, ответ на вопрос можно получить в этой статье.Итак, в полностью опустошенный КПП УАЗ Патриот наливают 2,5 литра трансмиссионной жидкости. Объем коробки передач внедорожника невелик, но в этом случае необходимо будет приобрести либо канистру трансмиссионного материала на 4 литра, в которой находится 4 литра жидкости, либо канистры трех литров. Но здесь следует отметить, что приобретать одну канистру намного выгоднее, чем платить отдельно за каждый литр.

    Важно! Не смешивайте два разных типа масла, так как это приведет к нарушению вязкости и потере его функциональных характеристик.Поэтому запрещено смешивать в коробке передач два разных типа!

    Выбор масла для раздаточных материалов

    У УАЗ Патриот тоже есть такое приспособление, как раздатка или раздаточная коробка … Что это за продукт и для чего он нужен, вы можете узнать в разделе этого сайта. Будем считать, сколько у этого агрегата и сколько в него нужно залить смазки?

    Таким образом, резюмируем и отмечаем, что, как и при замене автомобиля, не менее важен его выбор. Поэтому обращайте внимание не только на типы масел, но и на производителей.Для этого вы можете узнать о лучших производителях трансмиссионных жидкостей на форумах, где люди, испытавшие определенные типы масел, делятся своим опытом. Удачного выбора!

    Вы можете проверить свой MSC и при необходимости уменьшить его!

    Коробка передач на каждом автомобиле относится к важным узлам любого транспортного средства, поэтому ее исправность является важным фактором. У внедорожника также есть КПП, благодаря которой можно двигаться с разной скоростью. Помимо основных деталей, коробка передач залита маслом, которое требует периодической замены.В этой статье мы уделим внимание процессу замены масла в коробке передач на УАЗ Патриот. Как меняют масло, когда это нужно и от чего зависит этот срок.

    Коробка передач на автомобиле УАЗ Патриот представляет собой агрегат, внутри которого функционируют шестерни. Трение шестерен вызывает их нагрев, а также образование мелких частиц. Смазочная жидкость в коробке передач помогает отводить тепло от шестерен, а также предотвращает развитие таких проблем, как разрушение или заклинивание устройства.

    Внедорожник оснащен механической коробкой передач, у которой температурные нагрузки значительно ниже, чем в автоматической коробке … В этом случае вы заметите, что замену масла в механической коробке не нужно проводить так часто, как в двигатель. Но какова частота замены? Производитель рекомендует менять масло в коробке передач на автомобиле УАЗ Патриот через 60-70 тыс. Км или через 3 года. Таким образом, можно сказать, что такой важный агрегат, как коробка передач для автомобиля, неприхотлив и не требует профилактики вскоре после приобретения.Но какому производителю смазки отдать предпочтение, если каждый производитель характеризует свою продукцию только с лучшей стороны? Давайте посмотрим на этот вопрос.

    Выбор типа масла для коробки передач

    Существуют такие автомобили, в которых смазка в коробке передач заливается в момент производства и после которых производитель не рекомендует ее менять. Но в основном это импортные автомобили, а наш внедорожник рассчитан на долгую и эффективную эксплуатацию, поэтому важно выбрать качественную жидкость для КПП.

    В механизм переключения передач можно добавлять масла трех типов. Что это за типы и чем они вызваны?

    • Масло минеральное для коробок передач. Этот тип в основном используется в старых автомобилях с задним приводом … Его можно заливать в агрегаты внедорожника, но это не рекомендуется. Причины вполне актуальны, ведь минеральное масло не обладает самоочищающимися свойствами, поэтому последующую замену нужно производить через 35 тыс. Км. Как видите, это значительно сокращает период периодичности замены масла в коробке передач.
    • Полусинтетические масла используются в переднеприводных автомобилях, но в основном в бюджетных моделях. Такие материалы снабжены дополнительными присадками, снижающими износ шестерен коробки передач и продлевающими срок службы изделия. Но в этом случае следующая замена полусинтетики в агрегате должна производиться через 40-50 тысяч километров пробега.
    • Синтетика. Самым популярным и самым дорогим из всех этих типов является именно этот тип заменяемого вещества. В состав таких масел входит большое количество специальных присадок, продлевающих срок службы шестерен механизма, а также способствующих самоочищению продукта.Поэтому рекомендуется менять эти виды масел каждые 65-70 тысяч километров, что вдвое дольше минеральных масел. В УАЗ Патриот с завода разливают разные виды масел, в основном это полусинтетические. Хотя производитель изначально рекомендует производить замену каждые 20-30 тысяч километров пробега, все же лучше делать это ближе к 20 тысячам.

      • Процесс замены

      Как производится замена масла в коробке передач на автомобиле УАЗ Патриот? Такой вопрос мало кто задает, ведь водители в самый последний момент вспоминают, что в агрегате нужно менять жидкость.

      Процесс замены несложный и проводится по аналогии с моторным маслом … Для начала необходимо приобрести канистру со смазочной жидкостью, объем которой должен быть не менее 2,5 л. Это количество смазки, которое нужно залить в коробку. Для проведения работ вам понадобится следующий инструмент: два ключа на «23» и «24», а также емкость для слива отработки и шприц для заливки смазки.

      Последовательность действий следующая.

    Замена масла в мостах УАЗ Патриот

    При эксплуатации автомобиля важно соблюдать все рекомендации производителя. Один из таких советов — заменить масло в осях. Замена масла в трамблере и КПП | УАЗ патриот. Замени масло в гуре на лада приора самостоятельно. Замена масла в коробке передач на bmw e46 2.0d — youtube. Масло в мостах патриот меняют каждые 50-70 тысяч пробега. Поменяв масло, почти пора менять ремень ГРМ.Как много времени это займет? Но нужно иметь в виду, что после преодоления самого глубокого брода также потребуется замена масла. В коробку передач буханки УАЗ, в коробку передач, мосты и замену масла в гур умещается 1 литр масла. Дело в том, что при проезде брода редукторы мостов погружаются в воду и вода попадает внутрь коробки передач через сапун (отверстие для вентиляции КПП). Коробка передач механическая имеет объем 2,5, маслозаливка на УАЗ патриот 1,5. На подготовленных автомобилях сапун удлиняется (обычно выносится на самую высокую точку) и броды можно атаковать с наименьшей угрозой

    Замена масла в осях УАЗ Патриот

    Для самостоятельной замены Вам пригодится:

    • масло трансмиссионное;
    • шприц специальный для наполнения;
    • бак или канистра для старого масла;
    • тряпки без пятен;
    • железная щетка.

    Какое масло заливать в мосты УАЗ Патриот (сколько масла заливать в мосты УАЗ Патриот)

    Производитель советует вязкость масла 75W-90

    Опытные владельцы пытаются залить 75W140
    Поделиться комментарии какое масло заливать

    На переднюю ось потребуется 1,5 литра

    На заднюю ось потребуется 1,33 литра

    Перед заменой масла необходимо проехать на машине около 10 км для достижения рабочей температуры.замена масла на уаз 469 рабочие жидкости … У меня УАЗ конечно не 77 года, а 94 года, но дело не в этом. Замена масла в коробке передач ВАЗ 2101 — 2107. В течение 15 минут после этого произведите замену масла, только при этой температуре Вы сможете слить наибольшее количество отработанного масла. Коробка передач уаз 469 общая схема, износ и ремонт. После завершения работ по замене запишите показание пробега. Замена масла в коробке ВАЗ 2110, 2112, сколько масла в коробке. Задача КПП уаз 469, следующей причиной может быть снижение уровня масла в картере или.Последующую замену проводить через 30 тыс. Км. пробег.

    Замена масла в коробке УАЗ 469 79г.в

    Решил поменять масло … И вот что я увидел. замена жидкости гур ваз-2110, 2111, приора 2112, калина, замена масла в гур — длительность 14 56. Новое залил с ТАД 17.

    Масло в КПП и РК.

    Отчетное видео по маслу Castrol 80w90 GL-5 Resource , маслам в КПП УАЗ Patriot Castrol 80w90 GL-5 Почему туго.

    Замена масла в передней оси УАЗ Патриот


    Порядок замены:

    • Загоните свой автомобиль на подъемник или ремонтную яму.
    • Найдите крышку маслозаливной горловины на картере переднего моста и удалите с нее слой грязи с помощью металлической щетки.
    • Снимите этот колпачок.
    • Установите заглушку на место.
    • С помощью шприца залейте новое масло через заливное отверстие на картере. Не так-то просто решить, какое масло заливать в коробку передач Приоры, поменяв масло на автомат.По техническим данным объем масла в картере должен составлять 1 л 300 грамм. Заливать масло необходимо до тех пор, пока оно не потечет из маслозаливной горловины.

    • Установите крышку маслозаливной горловины на место.

    На этом замена масла в передней оси закончена.

    Замена масла в задней оси УАЗ Патриот


    Порядок замены:

    • На картере в задней оси найдите крышку маслозаливной горловины и с помощью проволочной щетки удалите с нее слой грязи.
    • Снимите крышку с маслозаливного отверстия .
    • Отвинтите сливную пробку, сначала заменив старое масло бачком или канистрой.

    • С помощью металлической щетки тщательно очистите сливную пробку от металлической стружки и грязи.
    • Установите заглушку обратно.
    • С помощью шприца залейте новое масло в заливное отверстие картера. Замена масла в коробке передач ВАЗ 2114, сколько потребуется литров. Замена масла в МКПП — отправили в скважину мазда 3, например будет плановая замена масла в мазде 3.По техническим данным объем масла в задней оси должен составлять 1 литр 300 грамм. Заливать масло необходимо до тех пор, пока оно не потечет из маслозаливной горловины.
    • Установите крышку маслозаливной горловины на место.

    На этом замена масла в задней оси завершена.

    техобслуживания. Трансмиссионные масла для КПП, раздаточных и мостов УАЗ, Классификация масел Трансмиссионное масло Сколько заливать УАЗ 2206

    Автомобиль состоит из множества узлов и агрегатов.Трансмиссия — одна из важнейших составляющих конструкции автомобиля. Как и любой другой узел, он требует регулярного обслуживания. Сегодня мы рассмотрим, как обслуживается коробка передач (в том числе УАЗ «Патриот») на автомобилях Ульяновского Автоплана.

    Назначение

    Что это за узел?

    Выполняется задача, которую выполняет трансмиссия автомобиля УАЗ — изменение тяги ведущих колес (а при полном приводе их может быть четыре) за счет включения разных передач. У последнего разное количество зубцов.Один из них работает на реверс — то есть на движение автомобиля назад.

    Основные моменты при обслуживании

    В процессе эксплуатации автомобиля УАЗ необходимо регулярно проверять коробку передач. Первое, на что следует обратить внимание, это на растекание масел. Когда во время стоянки из-под машины течет смазка, а при движении возникают характерный шум и вой, необходимо срочно проверить уровень остатка жидкости в системе. Если это новый (УАЗ), масло в нем меняется сразу после обкатки.Обычно это 2-3 тысячи километров.

    Как это сделать?

    Для начала нужно выкрутить заглушку из отверстия. Стоит отметить, что их несколько. Первый, расположенный посередине ящика, на заливе, и тот, что снизу, предназначен для слива жидкости. Откручивается, как и в большинстве отечественных авто, с помощью шестигранного ключа. Перед этим следует заранее подготовить емкость, где будет сливаться старое масло.

    Его можно сделать из старой канистры, отрезав у нее боковую часть.После слива жидкости коробка передач (УАЗ «Буанка» не исключение) проходит процесс промывки.

    Промывка

    Для этого вам понадобится 500-700 миллилитров «минералов» (не путать с водой и маслом).

    Затяните отверстие снизу и вставьте его в трансмиссию через верхнюю шейку. Дайте машине немного поработать на холостом ходу (4-5 минут будет достаточно). Шестерни трансмиссии должны быть в нейтральном положении. Далее на моторчик-моочин подставляем нашу канистру и сливаем масло, перезагружая нижний «люк».Также помните, что ездить нельзя, из-за малой вязкости — это может привести к размаху, и, как следствие, вас ждет ремонт коробки передач УАЗа.

    Сколько заливать?

    Новую жидкость нужно заливать до тех пор, пока она не начнет вытекать из верхнего «люка» — это сигнал к тому, что уровень находится на максимальной отметке. Кстати, остаток жидкости проверяется по такому же принципу — с помощью шестигранного ключа откручиваем верхнюю крышку и за остатком следит примесь.В качестве щупа может служить даже деревянная веточка или длинный гвоздь. Главное, чтобы предмет был чистым. Если масла мало, его оценивают (но не смешивают с разными марками). Обычно на УАЗе «Юокил» используется ЛУКОЙЛ или его аналог, созвучный в названии.

    Как часто проверять уровень?

    Эту операцию необходимо повторять не реже одного раза в десять тысяч километров. Как мы уже говорили ранее, если нет необходимости добавлять его к нему. Кстати, уровень проверяется только на остывшей трансмиссии — так все масло стекает в картер.

    Подробнее о замене

    В инструкции по эксплуатации написано, что после (касается этого и только что снятых узлов) необходимо менять масло не только в трансмиссии, но и в передней, и в задней оси, т.к. есть полный привод. Объем смыва «минеральной водой» должен составлять не менее 75 процентов от общего объема в узле, который требует производитель. В идеале там, пока не потечет.

    Сложность бухты

    Наверняка владельцы Узаза столкнулись с проблемой невозможности бухты нефти.Для этого нужно попробовать обрезать. К счастью, автолюбители разделяются советами, и процедура становится намного проще. Многие водители рекомендуют использовать длинный металлический шприц с изогнутым резиновым носиком. Должно быть не менее 300 миллилитров. Также отметим, что коробка передач требует использования вязкого масла, поэтому заливать его будет сложно — надо «шприцевать» с усилием. Особенно это заметно в зимнее время. Тогда трансмиссионное масло превращается почти в желе. Для облегчения хлопот автомобилисты рекомендуют этот «кисель» растопить, значит предварительно прогреть.К счастью, это не бензин, поэтому он ничего не сгорит и не взорвется — вы можете спокойно держать шприц над газовым креплением или горелкой. Если такого шприца нет, а время замены сжато, то можно использовать свитерские методы. Владельцы УАЗа богаты идеями, и каждый изобретает свой путь. Например, для масляного бухты можно использовать тонкую трубку и пластиковую бутылку. Автомобиль полуторный, а при наклоне бутылки заливается масло. Важно добиться максимальной герметичности состава (имеется в виду место контакта конца шланга с шейкой), иначе жидкость будет восприниматься в трансмиссию, а на асфальт.Коробка передач УАЗа быстро выйдет из строя.

    Другие используют более длинную трубку — протягивают ее от наполнителя трансмиссии через капот. На верхнюю часть шланга надевается воронка. Этот способ проще по сравнению с пластиковой бутылкой.

    Аналог металлического шприца

    Некоторые используют одноразовый медицинский шприц для бухты.

    Выбирайте объем побольше, так как 10 мл можно наливать до вечера. При отсутствии возможности купить большой шприц лучше использовать предыдущие способы.

    Осуществляем ТО — пропорция

    Мы уже говорили в начале статьи, что наличие протечек в таком элементе, как коробка передач (в том числе УАЗ «Патриот») — вещь недопустимая. Но что делать, если трансмиссия исправно «ест» масло? Добавлять его ежедневно до нужного уровня — не лучшее решение. Необходим ремонт — для этого визуально определяется место протекания и меняются изменения уплотнения. Это может быть прокладка или сальник.Ремонт обязательно сопровождается разборкой коробки.

    Почему коробка «ест» масло?

    На это есть несколько причин. Во-первых, это наличие в трансмиссионном масле дорожной пыли и грязи. А как известно, УАЗики покупают вдали от езды по городу — в 70 процентах случаев они готовы к полноценному оффроуду, где покоряют броды и реки. Погрязший в грязи УАЗ (это, конечно, редкость, но даже полный привод не спасает от глубоких болот) легко «глотает» в себе грязь, песок и воду.Кстати, наличие даже 5 процентов воды способно попросту убить передачу. Чтобы не допустить этого, автомобилисты устанавливают на крышке коробку передач УАЗ. Он способен защитить трансмиссию от таких факторов.

    Лечим шум

    На автомобилях УАЗ часто тратится коробка передач, в том числе и раздаточная. При отключении моста синхронизаторы начинают «залипать», появляются непонятные шумы. Даже после переборки эти болезни никуда не денутся. Кстати, именно рычаг трансмиссии является некой «шумовой антенной» на УАЗе — немного надави на нее рукой, и звуки пропадают.Конечно, прокатиться и постоянно нажимать на рычаг не получится (тем более, что это вредит ресурсу). Поэтому многие водители советуют устанавливать рычаг КПП от Газели. По легенде уровень шума исчезает. Это один из многих советов владельцев домовладельцев. Кстати, схема коробки передач у УАЗа и Газели практически одинакова. Поэтому запчасти здесь взаимозаменяемые (в том числе «шумовая антенна»).

    Коробка передач УАЗ 469 — Капитальный ремонт

    Стоимость новой коробки составляет около 30 тысяч рублей, поэтому многие делают ремонт своими руками.Но для начала нужно убедиться, что с ним столкнулись. Итак, первым делом смотрим состояние вилки переключения передач.

    Даже если визуально она «как новая», обязательно перемещайте ее из стороны в сторону. Если он висит на стержнях, нужно его подтянуть. Далее смотрим износ шестерен шестерен. Наибольший износ может быть в области кашля. Зазор между ними не должен превышать 1 миллиметр (используйте для диагностики специальное свойство). Если зазор будет увеличен, зубы будут захвачены только наполовину — отсюда и перебои в работе.Обязательно осматриваем первичный вал и синхронизаторы. Зубья направляющие должны быть без размытия и образования. Также недопустимо для ржавчины. Синхронизатор и шестерни полностью меняются на новые.

    Далее вынимаем муфту синхронизатора и ступицу. Внешне смотрим боковой износ от зубьев первичного вала. Края должны быть острыми — при забитых зубьях будет скользить, поэтому включить передачу очень сложно. Что касается подшипников, то при их вращении недопустим шум и тем более люфт.Эти элементы меняют сборку на новые.

    Если при работе задняя передача включалась с трудом и хрустом, проверьте состояние зубьев на ее шестерне. Очень часто эти детали «заминать». Прорези промежуточного вала не должны быть «забиты». В противном случае — замена. Если они целые, меняется только подшипник.

    Итак, мы выяснили, как обслуживалась коробка передач на отечественном автомобиле УАЗ.

    Каждый автовладелец хоть раз задавался вопросом, как масло лучше заливать в коробку машины? Выбор масла зависит от марки автомобиля, поэтому сегодня мы рассмотрим, что лучше выбрать для внедорожника УАЗ патриот, какому производителю следует отдать предпочтение, а также сколько заливать.

    УАЗ Патриот комплектуется механической коробкой передач, требующей периодического ухода. Итак, в статье вы можете ознакомиться с тем, на что нужна замена смазки и как этот процесс происходит для внедорожника.

    Итак, приступая к прояснению вопроса выбора оптимального масла для своей КПП, следует выяснить, насколько смазочные жидкости по типу. В коробку передач автомобиля заливаются масла с такими же составными частями, что и в двигатели. Таким образом, в состав трансмиссионных жидкостей входят следующие присадки со свойствами:

    • противоизносные;
    • вязкая температура;
    • антикор.

    Материалы с разной вязкостью

    Эти же добавки доступны в моторных жидкостях. Разница только в трансмиссионных маслах заключается в соотношении этих добавок. Для создания максимальной защитной пленки на деталях ящика в жидкость добавляются различные химические соединения хлора, цинка, а также серы и фосфора. Рассмотрим, какие бывают трансмиссионные жидкости:

    1. Синтетические. Он самый дорогой по стоимости и, соответственно, самый надежный и эффективный.Есть такие жидкости с высокой степенью текучести, что является положительным свойством. Но недостаток синтетики в том, что ее нельзя использовать в машине с большим пробегом, так как при сильном прогреве двигателя она становится настолько жидкой, что часто происходят утечки масла через сальники.
    2. Минеральное. Такая трансмиссионная жидкость является самой дешевой и соответственно популярной. Такие масла доступны каждому, но их главный недостаток — недолгий срок службы, составляющий не более 30 км пробега. Производители, чтобы любыми способами улучшить свое качество, часто добавляют в них примеси серы, тем самым повышая степень защиты внутренних рабочих элементов КПП.
    3. Полусинтетическое. Такая жидкость представляет собой своего рода смесь синтетики и минеральной воды. Такие масла тоже вполне доступны всем автомобилистам, поэтому многие отдают предпочтение именно полусинтетическим трансмиссионным жидкостям.

    Таким образом, следующий вывод говорит о том, что коробку передач патриот лучше всего заливать полусинтетикой или синтетикой при наличии финансов. Также можно налить минеральную воду, но не рекомендуется, особенно в машинах с небольшим пробегом.

    Если ставить вопрос о выборе трансмиссионного масла для УАЗ Патриот по названиям производителей, то здесь можно отметить следующие, которые выделяют два основных типа:

    • Качественная продукция, а это марки масел следующих марок. производители, такие как Mobil 1, Schell, Castrol, ZiC и другие.
    • Продукция среднего качества: Маннол, Лукойл, Эдж, Эльф и Мотул и другие.

    Есть и некачественные масла, которые вообще не рекомендуются. Для механической коробки, которая ставится на внедорожник, отлично подойдет полусинтетическое трансмиссионное масло марки Castrol или Mannol.

    При выборе также необходимо обращать внимание на вязкость масла. Но есть одна закономерность, если вы приобретаете продукцию в том регионе, где мы эксплуатируем автомобиль, есть смысл заморачиваться с градусами вязкости.Ведь разработчики давно волновались по этому поводу и нашли самый оптимальный вариант. Следует знать, что материалы трансмиссии, как и мотор, делятся на три группы: зимние, летние и всесезонные. Популярны и наиболее популярны всесезонные виды. Но если вы живете в регионах с круглогодичным холодным климатом, то останавливать свой выбор, конечно же, необходимо на зимних видах. Кстати, в этом случае лучше обзавестись синтетикой, так как ее использование в холодных регионах — лучший вариант.

    Необходимое количество

    Не менее важен вопрос, сколько нужно для заливки трансмиссионной жидкости в КПП внедорожника УАЗ Патриот? Но как показывает практика, автовладельцы доверяют реализаторам продукции, столько жидкости приобретает, сколько людей посоветуют. Но чтобы узнать реальную картину того, сколько смазочной жидкости входит в коробку передач внедорожника, можно найти его паспорт и вычесть все интересующие вас вопросы. Чтобы не искать инструкцию к машине, ответ на вопрос можно получить в этой статье.Таким образом, в полностью пустой КПП УАЗ патриот залил 2,5 литра трансмиссионной жидкости. Объем внедорожника CAT небольшой, но при этом необходимо будет приобрести либо 4-литровый клык трансмиссионного материала, в котором находится 4 литра жидкости, либо трехлитровые канистры. Но здесь следует отметить, что приобретать одну канистру намного выгоднее, чем платить за каждый литр отдельно.

    Важно! Нельзя смешивать два разных масла, так как это приведет к нарушению вязкости и потере его функциональных характеристик.Поэтому запрещается смешивать в коробке передач два разных типа!

    Подбор масла для розлива

    В УАЗ Патриот есть еще такое приспособление, как раздатка или раздаточный ящик. Что это за товар и для чего он нужен, можно узнать в разделе этого сайта. Посмотрим, какой объем у этого агрегата и сколько в нем должно быть смазочной жидкости?

    Итак, подведем итоги и отметим, что, как и замена на автомобиль, не менее важен ее выбор.Поэтому обращайте внимание не только на типы масел, но и на производителей. Для этого вы можете узнать о лучших производителях трансмиссионных жидкостей на форумах, где люди, испытавшие определенные типы масел, поделятся своим опытом. Удачный выбор!

    Вы можете проверить свой КБМ, а если вам нужно его уменьшить!

    УАЗ Патриот (УАЗ-3163) — внедорожник отечественного производства. Автомобиль имеет полный привод и отличается повышенной проходимостью. Цельнометаллический пятидверный кузов применялся и на предыдущих моделях, причем здесь его применяли в связи с тем, что такая конструкция имеет достаточно высокий запас прочности.Благодаря этому автомобиль был полностью пригоден для эксплуатации в любых условиях и на любых категориях дорог, в том числе загородных. Серийное производство этого внедорожника было начато в 2005 году. Ульяновский автомобильный завод производит эту модель и в настоящее время занимается производством этой модели.

    IN технический план Автомобиль является существенно модернизированной моделью УАЗ-3162 «СИБИРЬ». Ключевым отличием новой версии от предшественницы является значительно повышенный уровень комфорта. Поскольку обе машины похожи по технической части, здесь применены одинаковые мосты «Спайсер», пятиместный и девятый прекрасный вариант внутреннего исполнения (в зависимости от комплектации), а также установлены под капотом бензиновые и дизельные двигатели. предоставил моторный завод Valvage.

    В конструкции УАЗ Патриот (УАЗ-3163) многие комплектующие и комплектующие иностранного производства были применены производителем. Гидравлический усилитель рулевого управления предоставил итальянская компания Delphi Italia Automotive SRL, вся тормозная система Установлена ​​немецкой компанией CONTITEves, рулевое колесо предоставлено немецкой компанией Takata-Petri AG, кондиционер и обогреватель предоставил британский производитель Sanden International Europe Ltd. , коробка была установлена ​​от корейской компании DYMOS, все сиденья в салоне предоставлены Dawnsco.

    В 2006 году на УАЗ Патриот была внедрена антиблокировочная система, которую поставил производитель Bosch. Позже, в 2008 году, внедорожник получил улучшенные системы кондиционирования, отопления и вентиляции салона. Кроме того, немного изменился двигатель, а именно его система охлаждения, которая в результате всех доработок стала намного эффективнее.

    В 2012 году изменения коснулись приборной панели. Помимо немного измененного дизайна в панели приборов, был смонтирован и улучшенный автомагнетол, в котором есть разъем USB, предназначенный для подключения различных USB-носителей.Новый радиоприемник отличается от предыдущего и своим размером, так как он имеет размерность 2DIN. Но кроме магнитолы и панели приборов поменяли руль. На модель немецкого производителя Takata-Petri AG установили более травмоопасное четырехконтактное рулевое колесо.

    В 2013 году при очередных доработках были внесены изменения. техническая часть автомобиля. Вместо стандартного раздаточного бокса был установлен улучшенный корейский от производителя DYMOS.Основное отличие новой разводки — наличие управления электротрансмиссией. Из-за электрического управления исчез рычаг переключателя и из-за чего его заменили специальной шайбой. Для заднего кардана Vala Производитель отказался от промежуточной опоры, но, кроме этого, карданный вал был немного укорочен.

    В водительской двери разместили блок электростеклоподъемников и зеркал заднего вида. С этого года автомобиль получил классический стояночный тормоз, то есть колеса заднего моста блокируются, когда ранее ручной тормоз блокировал карданный вал.Обновленный вид получил потолок автомобиля, вместе с этим были изменены ручки для пассажиров и центральное зеркало заднего вида. Дополнительно к версии модели Row Может быть установлен зимний пакет. В данной комплектации внедорожник оснащен обогревом лобового стекла, индивидуальной системой обогрева пассажиров заднего ряда и обогревом их сидений.

    В 2014 году, в октябре, машину начали оснащать новой светотехникой, появились новые бамперы и доработанные сиденья. Ходовая часть УАЗ Патриот была дополнена стабилизатором поперечной устойчивости и новыми, не требующими регулярного обслуживания, карданными валами.Кстати, новые карданные валы отличаются от ранее использовавшихся увеличенными эксплуатационными ресурсами, что связано с более высоким запасом прочности. Среди дополнительного оборудования, устанавливаемого на версии этого модельного ряда, есть новая мультимедийная система, в которой производитель представил камеру заднего вида и систему навигации. Первые продажи этой модели начались через месяц.

    Последний раз УАЗ Патриот претерпел изменения в октябре 2016 года. Внешний вид Автомобиль обновился. Появилась новая решетка радиатора с увеличенной эмблемой.Производитель оснастил эту версию новой передней панелью, доработанной рычагом коробки передач, регулируемой рулевой колонкой, ремнями безопасности, в которых присутствуют преднатяжители, и новым топливным баком. Следует отметить, что на предыдущих версиях устанавливались два отдельных бака.

    Сколько масла в коробке

    • Коробка 2,5 литра
    • Распределение 0,8 литра
    • Передний мост 1,5 литра
    • Задний мост 1,33 литра

    Линейка силовых агрегатов представлена ​​четырьмя двигателями:

    1.ЗМЗ-51432

    • Диаметр цилиндра 94 миллиметра.
    • Ход поршня — 87 миллиметров.
    • Рабочий объем — 2235 куб.
    • Пиковая мощность на выходе — 114 лошадиных сил / 84 киловатта (при 3500 оборотах в минуту).
    • Пиковый крутящий момент — 270 Ньютонов на метр (при 1800 об / мин и до 2800 об / мин).

    2. Iveco F1A.

    • Производитель установленного мотора — Iveco.
    • Тип двигателя — четырехцилиндровый дизельный с рядным расположением цилиндров.
    • Диаметр цилиндра 87 миллиметров.
    • Ход поршня — 94 миллиметра.
    • Рабочий объем — 2287 куб.
    • Пиковая мощность на выходе — 116 лошадиных сил / 85 киловатт (при 3900 об / мин).
    • Пиковый крутящий момент — 270 Ньютонов на метр (при 2500 об / мин).
    • Количество клапанов в GBC — 16.
    • Степень сжатия в камере сгорания — 19.
    • Тип системы питания — Common Rail.
    • Тип системы охлаждения жидкостный.

    3. ЗМЗ-409051

    • Производитель установленного двигателя — Саволжский моторный завод.
    • Ход поршня — 94 миллиметра.
    • Рабочий объем — 2693 куб.
    • Пиковая мощность на выходе — 147 лошадиных сил / 108 киловатт (при 5000 об / мин).
    • Пиковый крутящий момент — 235 Ньютонов на метр (при 2650 об / мин).
    • Количество клапанов в GBC — 16.
    • Степень сжатия в камере сгорания 9,8.
    • Тип системы охлаждения жидкостный.

    4. ЗМЗ-40906

    • Производитель установленного двигателя — Саволжский моторный завод.
    • Тип двигателя — четырехцилиндровый бензиновый с рядом цилиндров.
    • Диаметр цилиндра 95,5 миллиметра.
    • Ход поршня — 94 миллиметра.
    • Рабочий объем — 2693 куб.
    • Пиковая мощность на выходе — 135 лошадиных сил / 99 киловатт (при 4600 оборотах в минуту).
    • Пиковый крутящий момент — 217 Ньютонов на метр (при 3900 об / мин).
    • Количество клапанов в GBC — 16.
    • Степень сжатия в камере сгорания 9,2.
    • Тип системы питания — распределенный впрыск топлива.
    • Тип системы охлаждения жидкостный.

    В комплекте с каждым из вышеперечисленных двигателей устанавливается пятиступенчатая механическая коробка Shift. В 2016 году линейка двигателей была сокращена, автомобили серийно производились только с бензиновыми установками.

    Информация о типах необходимого масла

    В рекомендациях производителя указано, что механическая коробка передач может работать на трансмиссионном масле разных производителей.Однако используемое масло должно соответствовать заявленным требованиям, совместимости, наличию важнейших свойств, а также вязкостным характеристикам. Из масел, которые подходят ко всему этому, и кроме того, которое как раз рекомендует производитель, следует выбрать два продукта:

    1. Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90

    Это полностью синтетическое трансмиссионное масло, которое было разработано специально для использования в системах механических трансмиссий, включая приводы и дифференциалы с гипоидным зацеплением.Это масло имеет современный пакет присадок, который наделил продукт прекрасными качествами и свойствами, способствующими продлению срока эксплуатации КПП и других узлов трансмиссии. Такая смазочная жидкость обладает высокой устойчивостью к большим нагрузкам. Благодаря тому, что масло имеет маловязкую переключающую передачу и работа ППА в целом с низкотемпературными режимами работы осуществляется без каких-либо затруднений.

    Из полезных свойств такого масла следует отметить:

    • Отличная стойкость к окислению.
    • Наличие хороших вязкостно-температурных показателей.
    • Снижение шума при работе системы трансмиссии.
    • Наличие стабильности вязкости.
    • Обеспечение надежной защиты от коррозионных процессов.
    • Обеспечение неправильного переключения передач.
    • Отличная совместимость с уплотнительными материалами.

    2. Zic GFT 75W-85

    Это полностью синтетическая смазочная жидкость, отличающаяся увеличенными интервалами замены.Применяется в механических трансмиссионных системах, требующих вязкости SAE 75W-85 и категории по API GL-4. В производстве ZiC GFT 75W-85, полиальфаолефины (ПАО) и собственное синтетическое базовое масло Yubase. Имеет усиленный пакет присадок, что позволило значительно увеличить эксплуатационный ресурс продукта.

    Такое трансмиссионное масло обладает рядом полезных свойств:

    • Повышенная термическая стабильность.
    • Повышенная окислительная стабильность.
    • Предотвращение образования отложений.
    • Снижение потерь на трение.
    • Повышение эффективности MCPP.
    • Отличная совместимость с различными уплотнениями.

    Создают в местах соприкосновения деталей этих агрегатов твердую смазочную пленку, способную выдерживать большие нагрузки.

    Трансмиссионные масла определяются и различаются согласно принятым сегодня классификациям: SAE J306 по вязкости, например 80W, 90, 75W-85 или 80W-90, и API, который содержит комплексную оценку трансмиссионных масел на эксплуатационные свойства, для например GL-4 или GL-5.Кроме того, наряду со спецификацией API, он иногда может использоваться индикаторами американской военной спецификации, обозначенными индексом MIL. Например, MIL-L-2105A или MIL-L-2105B.

    Особенности классификации трансмиссионных масел по SAE и API.

    Классы вязкости sAE, имеющие числовой индикатор W Литература W относится к сезонным маслам для холодного времени года, например, 75W или 80W. Соответственно, без W — к маслам для теплого летнего времени, например 90 или 140. Однако, поскольку ресурс у трансмиссионных масел достаточно велик, использовать сезонные масла в повседневном использовании, меняя их в агрегатах каждые полгода, очень неудобно и экономически невыгодно.

    По этим причинам более широкое распространение получили так называемые сгущенные или всесезонные трамвайные масла. В них сочетаются свойства двух сортов масла — летнего и зимнего, что отражено в их маркировке, которая уже сложена из двух цифр, разделенных буквой W, например, 75W-90 или 85W-140.

    Классификация API в настоящее время состоит из пяти категорий — GL-1, GL-2, GL-3, GL-4 и GL-5, которые показывают использование и качественный уровень трансмиссионных масел. Например, по категории GL-5 — масло содержит противозадирные, противоизносные и другие присадки, используемые для гипоидных и других типов передач в коробках передач и легковых автомобилях.

    На автомобили УАЗ Хантер и все модели на его базе могут быть установлены несколько типов синхронизированных коробок передач: четырехступенчатая российская продукция, пятиступенчатая китайская реклама производства или пятиступенчатая производства DYMOS. На УАЗ Патриот и все модели на его базе устанавливается только пятиступенчатая трансмиссия Dymos корейского производства.

    G-FF 75W85 в коробку передач и раздаточную коробку пойдет? А в мостах другое масло или может ЗиК? Георгий.

    Привет, Джордж.

    В мануале к автомобилю УАЗ Хантер 315148 сказано, что трансмиссионное масло (далее ТМ) для картера трансмиссии этой модели автомобиля должно быть Zic G-FF 75W85 или ZiC G-F Top75W85.Также TM Hanval Inc может использоваться для CTP Carter. GT OIL GT TRANSMISSION FF того же класса вязкости, соответствующего стандарту API GL-4.

    Что касается картера раздаточной коробки DYMOS или другого китайского производства, ТМ должна соответствовать классу вязкости SAE 75W90 по международному стандарту API GL-3. В частности, масло должно быть синтетическим и, что очень важно, всесезонным. Менять его нужно не реже одного раза в 40 тыс. Мг пробега, вы не будете менять «расходник» в агрегате перед холодом и пружиной?

    Это означает, что на распределительной КПП следует заливать исключительно «всесезонную» и исключительно синтетическую трансмиссионную жидкость, которая соответствует классу вязкости SAE 75W90.Производитель рекомендует использовать именно этот класс, поэтому советуем прислушаться к его рекомендациям и остановить свой выбор на последнем варианте.

    Что касается передней и задней оси, здесь все одинаково: «расход» должен соответствовать классу вязкости SAE 75W90, только здесь уже по международному стандарту API GL-5.

    Конечно, и для раздаточной коробки, и для обоих мостов можно использовать Зек, если так этого хочется. По отзывам других автолюбителей в интернете, трансмиссионная жидкость данной марки отличается высоким качеством.В большинстве случаев отзывы потребителей положительные. Но при отсутствии этой марки можно использовать любую знакомую. Важно, чтобы при этом он соответствовал указанным выше требованиям. Если приобретете цикошку, то убедитесь, что жидкость оригинальная. Дешевизна такого изделия (а зик дороже отечественных аналогов) должна вас насторожить.

    Видео «Visual Test TM in Frost»

    В этом видео вы можете увидеть, с какой консистенцией получается масло zIC 75W90 в тридцатиперрадусный мороз.

    2022 Внедорожник Bremach Taos — импортный УАЗ Патриот из России

    Российский внедорожник в Америке, импортированный обанкротившимся итальянским производителем грузовиков и разделяющий название модели с новым кроссовером Volkswagen? Это потребует небольшого объяснения, но сначала вы смотрите на Bremach Taos 2022 года, внедорожник, который компания хочет продать в Америке по цене чуть менее 27000 долларов.

    Посмотреть все 20 фото

    В рамках нового ребрендинга Taos действительно стал УАЗ Патриот — что-то в новинку для нас, пожалуй, но старая шляпа для россиян.Патриот продается с 2005 года. Это простой рамный внедорожник с коренастым дизайном и угловатыми фарами, которые отдаленно напоминают современную Suzuki Vitara. Как и Jeep Wrangler, у Taos цельные передние и задние мосты — благо для бездорожья, но не самое сложное или удобное приспособление для дорожных обязанностей. Как и следовало ожидать от автомобиля с осями старой школы, здесь есть настоящая система полного привода с двухступенчатой ​​раздаточной коробкой. Его 108,0-дюймовая колесная база разделяет разницу между двух- и четырехдверным Wrangler.

    Единственный доступный двигатель — 2,7-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 150 л.с. Он поделился с Патриотом. Увы, дизельная версия, продаваемая в России, похоже, не прыгает через пруд. Трансмиссия — автомат Punch 6L50 Powerglide, шестиступенчатый агрегат. Если ваше внимание привлекло прозвище «Powerglide», то это потому, что Punch Group приобрела завод трансмиссий General Motors во Франции, который производит шести- и восьмиступенчатые агрегаты для продажи другим компаниям, включая УАЗ, который только недавно поставил агрегат в свои ряды. Патриот.

    Посмотреть все 20 фото

    Внутри оно… спартанское, если быть милосердным. На фотографиях видны огромные просторы безукрашенного, предположительно твердого пластика, отформованного в простые обычные формы. Никто не ожидает от такого автомобиля премиум-класса, и если вы отправитесь в Таос с таким мышлением, вы не будете разочарованы. Есть места для пяти человек и даже крепления для детских сидений ISOFIX. Bremach обещает ряд дополнительного оборудования, в том числе блокираторы дифференциалов, пневматическую подвеску, мониторы слепых зон и «Экспедиционный пакет» со встроенной лебедкой и багажником на крыше.

    А банкротство Бремаха? Итальянский производитель грузовиков на протяжении десятилетий производил коммерческие грузовики повышенной прочности, но в 2018 году свернул. Его американское подразделение выжило и стало партнером УАЗ после переговоров с другими автопроизводителями, в том числе некоторыми в Китае, о транспортном средстве для импорта и продажи в США. сам Таос, по-видимому, все еще находится в процессе получения всех необходимых разрешений регулирующих органов — мы связались с Бремахом, чтобы лучше понять, где находится Даос в этом процессе.И нам интересно, как Volkswagen тоже относится к имени.

    Посмотреть все 20 фотографий

    Если все пойдет по плану Бремаха, Taos поступит в продажу в 2021 году, а позже к нему присоединится пикап под названием Brio с немного более высокой ценой. Bremach в настоящее время принимает возвратные депозиты для тех, кто заинтересован в своем маленьком внедорожнике.

    Объем масла в трамблере Нива Шевроле. Как проверить и заменить масло в раздаточной коробке Нивы Сколько масла заливать в раздаточную коробку Нивы 2121

    Поскольку распределительная коробка содержит трущиеся элементы, со временем в ней неизбежно появляются продукты износа.Если своевременно не заменить масло в раздаточной коробке, то ее ресурс сократится. Масло теряет характеристики, а мелкие частицы увеличивают износ шестерен.

    Как часто менять

    Существует несколько разных типов раздаточных коробок, и в зависимости от типа механизма частота замены в них может существенно различаться. Обычно эта информация содержится в технической документации на автомобиль и варьируется в пределах от 50 до 100 тысяч километров.

    Кроме того, на период влияют условия эксплуатации. Распределительная коробка автомобиля, который движется по дорогам общего пользования, испытывает гораздо меньшую нагрузку, чем коробка, установленная на автомобиле, постоянно движущемся по бездорожью.

    Как выбрать

    В распределитель заливается жидкость двух типов: трансмиссионное масло или жидкость ATF. На автомобилях с АКПП ATF обычно заливается в раздаточную коробку, на МКПП — в трансмиссию.Более того, часто жидкости должны совпадать или быть полностью совместимыми.

    Это связано с тем, что обычно соединение раздаточной коробки и коробки осуществляется одним валом или один крепится к корпусу другого. При смешивании жидкостей это позволит избежать образования эмульсии, вспенивания и других побочных эффектов.

    Для большинства современных автомобилей с раздаточной коробкой производитель рекомендует использовать трансмиссионные масла класса GL-5. Они хорошо защищают гипоидные передачи, рассчитаны на работу в наиболее нагруженных механизмах и содержат противозадирные присадки.


    Вязкостные характеристики масел играют важную роль. Разберем значение цифр на примере масла 80W90:

    • 80 — вязкость при низких температурах
    • W — всесезонные
    • 90 — вязкость при высоких температурах

    При использовании ATF лучше заливать оригинальную жидкость, рекомендованную производителем, или аналог с соответствующими допусками.

    Что и сколько заливать

    Приведенная выше таблица позволит вам выбрать масло по марке автомобиля и узнать, сколько потребуется.

    — цена: + 0 руб. Мицубиси Паджеро 2 Мицубиси Паджеро Мицубиси Паджеро 4 Митсубиси Монтеро Спорт — цена: + 0 руб. Двигатель
    Автомобиль Масло Объем (л)
    AUDI
    audi q7 (ауди q7) G052162A2, 4014835712317 Ravenol ATF 5/4 HP 0,85
    Bmw
    bmw x5 e53 (бмв x5 e53) BMW 83 22 9 407 858 «ATF D-III, ATC-500 83220397244 1
    bmw x5 e70 (бмв x5 e70) 83 22 0 397 244, Multi DCTF, Motylgear 75W80 1
    bmw x3 e83 (бмв x3 e83) 83229407858 1
    bmw x3 f25 (бмв x3 f25) BMW Verteilergetriebe 4WD TF 0870 (83 22 0 397 244) 0,6
    ГАЗ
    газ 66 ТАП-15В, ТСП-15К, ТСП-Мгип, 80W90 Gl-4 1,5
    БОЛЬШАЯ СТЕНА
    Грейт Уолл Ховер Dexron III 1,6
    JEEP
    Jeep Grand Cherokee Mopar 05016796AC 2
    INFINITI
    Infiniti FX35 (Инфинити FX35) Nissan Matic D — KE908-99931 2
    КАМАЗ
    КАМАЗ 43118 ТСП-15К 5,4
    KIA
    Киа Соренто Dexron II, III (IDEMITSU Multi ATF, GT ATF TYPE Multi Vehicle IV) 2
    kia sorento 2 (киа соренто 2) Castrol Syntrax Universal Plus 75W90, RAVENOL TGO 75W90 0,6
    kia sportage 1 (киа спортейдж 1) API GL-5 SAE 75W-90 1
    Киа Спортейдж 2 75W90 GL-5 (Mobil Mobilube HD 75W90 GL-5, Castrol 4008177071768 «Syntrax Longlife 75W-90) 0,8
    kia sportage 3 (киа спортейдж 3) HYPOID GEAR OIL API GL-5, SAE 75W / 90 0,6
    kia sorento TOD Shell Spirax S4 ATF HDX, MOBIL ATF LT 71141 2
    kia sorento неполный рабочий день ATF Dexron III 2
    RANGE ROVER
    Ленд Ровер Дискавери 3 SAF-XO 75W-90, Syntrax Longlife 75W-90 1,5
    Ленд Ровер Дискавери 4 Tl7300-Shell Tf0753
    land rover freelander 2 (диапазон rover freelander 2) API GL5, SAE 90
    Ленд Ровер Дефендер 75W-140 GL-5 2,3
    LEXUS
    Lexus rx300 / 330 (Лексус rx300 / 330) 85W-90, CASTROL TAF-X 75W-90 1
    MERCEDES
    Mercedes GLK (Mercedes-Benz GLK-Class) раздаточный ящик
    Мерседес мл 163 (Мерседес мл 163) 236.13 # A0019810, Motul Multi ATF 2
    Mercedes w163 (Мерседес-Бенц w163) A 001 989 21 03 10 1,5
    Mercedes w164 (Мерседес-Бенц w164) A0019894503 0,5
    MAZDA
    mazda cx 5 (мазда cx 5) GL-5 80W-90, MOBIL Mobilube HD 80w-90 GL-5 0,5
    mazda cx 7 (мазда cx 7) 80W90 API GL-4 / GL-5 2
    MITSUBISHI
    mitsubishi pajero sport Castrol TAF-X 75W-90 3
    митсубиси аутлендер 3, xl 80W90 Gl-5, 75W90 GL-5 0,5
    Mitsubishi L200 (Мицубиси L200) GL-3 75W-85, GL-4 75W-85 2,5
    75W85 GL4 2,8
    Мицубиси Паджеро 3 GL-5 80W-90, Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 3
    Мицубиси Паджеро 4 ENEOS GEAR GL-5 75W-90 2,8
    Castrol TAF-X 75W-90 3
    Митсубиси Делика 75W90 Gl-4 1,6
    НИВА
    нива 2121/21213/21214 (ваз 2121/21213/21214) Лукойл ТМ-5 (75W-90, 80W-90, 85W-90), TNK Trans Gipoid (80W-90), Shell Transaxle Oil (75W-90) 0,8
    Nissan
    nissan x trail t31 (ниссан х трейл t31) жидкость для дифференциала Nissan (KE907-99932), Castrol Syntrax universal plus 75w90 GL-4 / GL-5 0,35
    Ниссан Кашкай NISSAN Дифференциальная жидкость SAE 80W-90 API GL-5 0,4
    Nissan Pathfinder r51 (Ниссан Патфайндер r51) Nissan Matic-D, Dexron III 2,6
    Ниссан Террано SAE75W90 GL-4, GL-5 2
    Nissan Teana GL-5 80W90 0,38
    nissan murano z51 (ниссан мурано z51) Оригинальное гипоидное масло для дифференциала NISSAN SuperGL-5 80W-90 0,3
    OPEL
    опель антара GL-5 75W90 0,8
    Опель Мокка GM 93165693, MOBILUBE 1 SHC 75W-90, Motul GEAR 300 75W-90 1
    PORSCHE
    Porsche Cayenne Подвешивание Shell TF0870, RAVENOL Transfer Fluid TF-0870 0,9
    Порше Кайен Торсен Castrol BOT 850, Бирма BOT 850 0,9
    RENAULT
    Рено Дастер 2.0 4х4 (Рено Дастер 2.0 4х4) Elf TransElf Type B 80W90 0,75
    Renault Колеос Elf TransElf Type B 80W-90, Total Transmission RS FE 80W-90 1,5
    SUZUKI
    Suzuki Escudo SAE 75W-90, 80W-90 API GL-4 1,7
    Сузуки Гранд Витара 75W-90 API GL-4, SAE 80W-90 API GL-5 1,6
    Suzuki CX4 TAF-X 0,6
    SSANGYONG
    SsangYong Kyron АКПП Dexron IID, III 1,3
    SsangYong Kyron МКПП 80W90 API GL-4 / GL-5 1,4
    SUBARU
    subaru forester без раздаточной коробки, понижающая передача в коробке
    ТОЙОТА
    Тойота Хайлюкс API GL3 75W-90 1
    Тойота Ленд Крузер Прадо 120/150/200 GL-5 75W90 Toyota Gear oil 1,4
    Тойота Рав 4 Toyota Synthetic Gear Oil API GL4 / GL5, SAE 75W-90
    Тойота Хайлендер LT 75W-85 GL-5 ТОЙОТА 0,5
    УАЗ
    УАЗ Патриот SAE 75W / 90 согласно API GL-3, TSp-15K, TAP-15V, TAD-17I 0,7
    уаз 469 ТАД-17, 80W90 Гл-5, 85W90 ГЛ-5 0,7
    уаз охотник SAE 75W / 90 согласно API GL-3 0,7
    УРАЛ
    урал 4320 ТСП-15К 3,5
    FORD
    Ford Explorer 2013 Motul 75w140 0,4
    форд куга SAE 75W-90 0,5
    форд куга 2 SAE 75W140 0,4
    ford Maverick SAE 75W140 2
    Ford Explorer 5 SAE 75W140 (Castrol Syntrax Limited Slip 75w140) 0,4
    VOLKSWAGEN
    фольксваген амарок G052533A2, Castrol Transmax Z 1,25
    фольксваген туарег (Volkswagen touareg) VAG G052515A2, Castrol Transmax Z 0,85
    фольксваген тигуан G 052 145 S2 1
    HYUNDAI
    Hyundai ix35 (Хендай ix35) 75W90 1
    Хендай Санта Фе 2.7 (Hyundai Santa Fe 2.7) Shell Spirax AXME 75W90 1
    Hyundai Tucson 80W90 GL-4 / Gl-5 (Shell Spirax S3 AX 80W-90), 75W90 GL-5 (Castrol Syntrax Universal 75W-90) 0,8
    HONDA
    Honda SRV (Хонда CR-В) раздаточная коробка в сочетании с коробкой передач
    CHEVROLET
    Шевроле Нива 80W-90 GL-4, 75W-90 0,8
    Chevrolet Captiva GL-5 75W90 0,8
    Шевроле Тахо Dexron VI (GM Dexron 6, Spirax S3 ATF MD3, Chevron ATF MD3, AC Delco auto trak II) 2
    Chevrolet TrailBlazer GM Auto-Trak II 2

    Контрольный уровень

    На большинстве автомобилей не предусмотрены смотровые окна для проверки уровня масла в раздаточной коробке.Контроль уровня и замена осуществляется через заливное отверстие.

    Для проверки необходимо поставить автомобиль на ровную поверхность и открутить болт заливной горловины или контрольный болт, если он есть. Обычно их делают на четыре или шестигранник, или под гаечный ключ.


    Уровень чуть ниже заливного / контрольного отверстия считается нормальным.

    Необходимость замены определяется взятием небольшого количества масла. Это можно сделать с помощью шприца с гибкой трубкой на конце. Черный, мутный, со следами истощения необходимо заменить.

    Как изменить

    Сама процедура замены проста, но часто осложняется тем, что доступ к заливному отверстию затруднен. Также требуется подъемник, смотровая яма или эстакада.

    Некоторые автомобилисты делают собственное сливное отверстие в распределителе, чтобы максимально облегчить полную процедуру замены масла. Для этого в нижней точке для заглушки просверливается отверстие и нарезается резьба.


    Вам потребуется:

    1. Специальный шприц для перекачивания технических жидкостей (стоимость 500-800 рублей).Можно использовать медицинский, но из-за его небольшого объема процесс замены значительно затянется. Что дороже — время или деньги, решать вам.
    2. Трансмиссионное масло (трансмиссионное / ATF), рекомендованное производителем или имеющее соответствующую спецификацию.
    3. Прокладочный герметик, обезжиривающая жидкость.

    Чтобы грязь не попала внутрь диспенсера, перед откручиванием пробок необходимо очистить поверхности.

    Имеется сливное отверстие

    Если в вашем автомобиле есть сливная пробка, нужно открутить болт и дождаться полного слива масла.Магнит на вилке следует очистить от мусора. Обезжирьте сливное отверстие и пробку, нанесите слой герметика и завинтите пробку на место.

    Используя шприц, заполните дозатор маслом, пока оно не потечет за край заливного отверстия, затем закрутите крышку с герметиком.

    Без слива

    В этом случае все операции производятся через заливное отверстие. В него вставляется трубка шприца и максимально откачивается масло. Процедура добавления нового масла такая же, как описано выше.

    Для любого транспортного средства важность своевременной замены смазочных материалов трудно переоценить. Масла, используемые в узлах и агрегатах, подверженных трению на высоких скоростях, значительно снижают их перегрев и износ, тем самым продлевая срок их службы. Среди таких агрегатов нельзя не отметить раздаточную коробку, которой комплектуются полноприводные автомобили. В представлении не нуждаются как старые автомобили Нива, так и модели под маркой Chevrolet, выпускаемые с 2002 года — это одни из самых массовых полноприводных автомобилей в нашей стране, которые заслужили любовь автомобилистов своей простотой, удобством обслуживания и бюджетный.Особенно радует то, что подавляющее большинство операций по обслуживанию отечественного внедорожника можно выполнить самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов и автосервиса. В частности, это касается и замены масла в трамблере Нивы — процедуры, не требующей специальных профессиональных навыков или специальных инструментов.

    Проверку масла в трамблере Нивы проводить каждые 10 тыс. Км.

    Периодичность замены

    Согласно рекомендациям, приведенным в сервисной книжке, впервые масло в раздаточной коробке автомобиля Нива нужно менять при четвертом ТО, то есть после наезда 45 тысяч километров.Затем процедуру следует повторять с той же периодичностью. Особо следует отметить, что на новой Ниве трансмиссионное масло заменяется после обкатки (2000 км). Рекомендуется проверять уровень смазки в раздаточной коробке каждые 10 тысяч километров. Однако специалисты советуют ориентироваться не столько на рекомендуемые показатели, сколько на состояние этого важного агрегата, а также на факторы, связанные с условиями эксплуатации автомобиля.

    Одно дело, когда машина ездит преимущественно по хорошим дорогам (городским, загородным), и совсем другое, когда ее владелец живет в сельской местности или является заядлым охотником, рыбаком или просто большим поклонником активного отдыха.В таких случаях уровень и качество масла в дозаторе следует проверять чаще, а при появлении признаков загрязнения жидкости заменить его, не дожидаясь назначенного времени. Так вы решаете, когда менять масло в ТРК Нива, учитывая все вышеперечисленные факторы.

    Проверка уровня масла

    Процедура проверки уровня масла в трамблере Нива достаточно проста, в любом случае не требует особых навыков.Единственный сложный момент — необходимо обеспечить доступ к днищу автомобиля, для чего нужно будет загнать его на яму, эстакаду или надежно установить на колодки. Второй момент — проверка должна производиться на холодной машине, поэтому, если вы уже куда-то ездили, дождитесь, пока машина остынет.

    Сама процедура проста — достаточно отвернуть заливную пробку шестигранником на 12, тщательно очистив седло от грязи, и измерить подходящим предметом (деревянной палкой или кусочком проволоки), насколько опустится жидкость. уровень нижнего края отверстия.Если это расстояние превышает 10 мм., Долейте, что осуществляется с помощью специального шприца. Доливать нужно до тех пор, пока смазка не начнет вытекать из отверстия, затем насухо протереть коробку и затянуть пробку.

    Выбор подходящего масла

    К выбору смазки для раздаточной коробки и мостов Нивы следует отнестись ответственно, ведь надежное функционирование этих элементов трансмиссии гарантирует, что вы никогда не попадете в ситуацию, требующую посторонней помощи. Рекомендуемые обладают характеристиками, обеспечивающими оптимальную работу агрегата транспортного средства, для которого они предназначены.Если точно знать, какое масло заливается в дозатор, выбор упрощается: достаточно приобрести смазку с такой же вязкостью. Если эта информация недоступна, это тоже не беда: нужно просто слить всю старую трансмиссионную жидкость, то есть не ограничиваться доливкой, если, скажем, уровень слишком низкий, а сама смазка еще не очень загрязнен.

    Следует отметить, что если вы не знаете, какое масло заливать в распределитель Нивы, какое в коробку, какое в мосты, то производитель заявляет, что можно использовать одну и ту же трансмиссионную жидкость во всех указанные единицы.Если говорить про, то допустимы масла 78W90, 80W85, 80W90, главное условие. Производитель не так уж и важен, если это известный зарубежный или отечественный бренд.

    Автопроизводитель заливает в трамблер минеральную воду, но при замене жидкости предпочтительным смазочным материалом будет полусинтетика, имеющая лучшие эксплуатационные характеристики, более подходящая для климата нашей страны.

    Сколько заливать

    По данным, приведенным в инструкции по эксплуатации, объем масла, залитого в трамблер Нивы-2121 и более современных модификаций (21213, 21214, 21310), равен 0.75 литров. В некоторых справочниках приводится цифра 0,79 литра, что не важно — все равно нужно приобретать жидкость расфасованную в тару объемом 1 литр.

    Порядок самостоятельной замены масла в распределителе Нива

    Если в результате проверки очередного уровня или в дозаторе выяснилось, что пора его заменить (симптомы, указывающие на необходимость проведения такой процедуры может быть не только очень темный цвет масла с вкраплениями твердых частиц, но и появление шума при включении ТРК или во время его работы), вы можете выполнить такую ​​замену самостоятельно.

    Для этого требуются шестигранный ключ на 19 и 12, литровый контейнер для использованной смазки и ветошь. Также потребуется обеспечить доступ к машине снизу, для чего можно использовать как лифт, так и эстакаду или смотровую яму.

    Прогрейте автомобиль непосредственно перед заменой (проехать около 10 км). Порядок выполнения Нивы:


    Обратите внимание, что слив и залив свежего масла технически одинаков для всех модификаций Нивы.

    Раздаточная коробка внедорожника УАЗ Патриот — это узел, отвечающий за распределение крутящего момента от двигателя автомобиля к его приводным механизмам.Как и большинство узлов и деталей в автомобиле УАЗ Патриот, распределительная коробка нуждается в диагностических и профилактических мероприятиях. Основным профилактическим мероприятием по преждевременному устранению поломок и предотвращению повышенного износа рабочих агрегатов РК является замена масла. Что такое замена масла, как она проводится, в чем особенности и какой продукт лучше выбрать? Все вопросы мы рассмотрим в этом материале.

    Кратко рассмотрим, какое масло лучше заливать в РК.Так, производитель рекомендует заливать в трамблер трансмиссионное масло с классом вязкости 75W-85. В этом случае можно использовать как синтетику, так и полусинтетику. Не рекомендуется заливать минеральные жидкости в распределитель, коробку, мосты и двигатель. Почему? Подробнее об этом вы можете узнать из материала. Производитель рекомендует следующие виды трансмиссионных жидкостей для раздаточной коробки SUV:

    • ZIC G-HF 75W-85;
    • SKG-F TOP 75W-85
    • HI SAE 75W85 API GL-3.

    Но, как показывает практика, таким рекомендациям мало кто придает значение и каждый автомобилист индивидуально выбирает для своей машины, по его мнению, лучший вариант или оптимальный при недостатке финансовых средств. Но лучше в распределитель, а также в двигатель и мосты заливать только качественное масло, иначе это негативно скажется на работе агрегата и сроке его службы, с последующим разрушением деталей. Ниже представлена ​​табличка, которая может пригодиться владельцам внедорожников УАЗ Патриот.

    Часто водители заливают то же масло, что и в коробку передач и мосты. Подробнее об этом вы можете узнать в этом материале. Далее рассмотрим, как заменяют внедорожник UAZ Patriot в Республике Казахстан.

    Необходимость соблюдения сроков

    Прежде чем приступить к рассмотрению вопроса о том, как производится замена смазки в РК на внедорожнике УАЗ Патриот, рассмотрим, когда такие действия необходимы. Итак, исходя из рекомендаций производителя знаменитого российского внедорожника, следует отметить, что первая замена смазки рекомендуется после 2500-5000 км пробега.Это при условии, что автомобиль покупается прямо с конвейера. Но мало кто обращает внимание на такие рекомендации и часто меняется только моторное масло. В лучшем случае замена в распределительной коробке приходится на пробег 20-30 тысяч км. Почему производитель рекомендует менять смазку по прошествии столь короткого времени? Поскольку машина новая и ее детали еще не прижились друг к другу, поэтому первая тысяча километров — тестовые.

    Если не прибегать к замене смазки по истечении указанного срока, в масле от первоначальной шлифовки новых деталей образуется много мельчайших металлических частиц, которые вскоре начинают интенсивно стирать рабочие поверхности частей.Это впоследствии приводит к уменьшению срока службы механизма в целом. Поэтому растение рекомендует, а хозяева самостоятельно решают такие мероприятия.

    Коробка в разобранном виде

    Сколько смазки нужно для дозатора SUV? Согласно рекомендациям инженеров Ульяновского автозавода, в раздаточную коробку автомобиля УАЗ Патриот необходимо залить 0,7 литра масла. Каждую последующую замену смазочного материала в трамблере проводить каждые 25-70 тысяч километров, что зависит от типа используемого материала и условий эксплуатации автомобиля.В частности, минеральную воду нужно менять каждые 25 тысяч км, а синтетическую 65-70 км. Далее рассмотрим, как осуществляется прямая замена материала.

    Процесс замены

    Для начала нужно выбрать необходимый инструмент для работы. Поэтому вам понадобится шестигранный ключ на «12», шприц для наполнения и емкость для слива шахты. Лучше поставить машину на смотровую яму, чтобы было удобно проводить профилактические работы. Перед заменой прогрейте автомобиль, проехав на нем не менее 15 минут.В этом случае отработка станет намного тоньше и по максимуму потечет из распределительной коробки.

    Расположение заглушек на распределителе


    Если в процессе слива смазки вы заметили, что ее состав представляет собой темную жидкость, практически не имеющую исходных характеристик, то следует сделать вывод, что распределитель требуется более частая замена масла.

    Итак, в статье рассмотрены все важные вопросы о том, сколько масла нужно заливать в раздатку, какое лучше выбрать и как его заменить на внедорожнике УАЗ Патриот.Подводя итог, можно отметить, что такой агрегат в обязательном порядке требует подобных профилактических мероприятий. В противном случае, если вы забудете, что раздаточную коробку, мосты и коробку передач нужно периодически менять смазочные материалы, то это может закутать неприятные последствия: от появления шума в этих агрегатах до заклинивания шестерен при работе. Поэтому важно уделить этому процессу особое внимание, в чем вам поможет этот материал.

    Вы можете проверить свой MSC и при необходимости уменьшить его!

    На заводе минеральное масло заливается в трансмиссию Нивы и при плановом ТО также заливается минеральная вода, причем не самого высокого качества.Лучше не менять это масло в период обкатки автомобиля, так как детали лучше обкатываются на минеральной воде. После 10-15 тысяч пробега рекомендую заменить трансмиссионное масло на полусинтетическое. Синтетику не рекомендую, так как сальники могут протечь. Минеральная вода хуже, потому что она густая и замерзает на морозе. В результате, пока трансмиссия в автомобиле не прогреется, автомобиль будет очень тяжело двигаться, а передачи трудно включить.
    Рекомендуемая вязкость трансмиссионного масла 75W-90.Я залил свою Ниву полусинтетикой lyqui moly 75W-90. На все узлы и агрегаты требуется 5 литров масла.

    Трансмиссионное масло

    Перед заменой масла советую прокатиться на машине, чтобы прогреть масло (нагретое масло лучше стекает и остается меньше) и сразу после этого откручивать сливные пробки. Сливные пробки показаны на рисунках. После того, как все масло слито, затягиваются сливные пробки, откручиваются заливные пробки и заливается свежее масло до уровня заливных отверстий.Для заливки масла лучше использовать шприц-наполнитель.

    Замена масла в коробке передач

    Замена масла в раздаточной коробке

    Замена масла переднего моста

    Замена масла заднего моста

    Стоимость выполненных работ 2000 руб. После замены масла машина стала очень легкой в ​​движении и, как следствие, существенно снизился расход топлива, особенно зимой. Таким образом, все затраты окупаются стоимостью сэкономленного бензина.Считаю, что для новой машины эти работы необходимы. Удачи!

    Рено Дастер замена масла в раздаточной коробке

    Замена масла в мосту

    Какое и сколько масла заливать в мост и раздатку Дастер 4х4

    По заявлению производителя масло в раздаточной коробке и оси не подлежит замене и заливается в течение всего срока службы автомобиля.

    А вот недолив масла в трамблере и оси — довольно частое явление на Рено Дастер.
    В данном случае до уровня не хватило всего 2 см, это не страшно, но чтобы успокоить пришлось его поменять.

    Так как неясно, какое масло было залито, пришлось перестраховаться и купить новое трансмиссионное масло Total Syn Fe 75W-90, рекомендованное Renault масло, застывает при температуре ниже 50 градусов.

    Рено Дастер

    Достаточно поменять масло в трамблере и мосту 1л.
    В этом отчете ушло 1 литр и 50-100 грамм, это при заливке по максимуму, до уровня сливных отверстий и с учетом полного слива и промывки заднего редуктора и трамблера.

    • Начинаем с задней передачи
    • Машину поднимать не надо, если лежишь на земле то места хватит.
    • Открутите сливную пробку (нижнюю) с шестигранником
    • Слейте масло, масло будет достаточно черным, это нормально.
    • Закручиваем заглушку обратно, не забываем про прокладку

    Все масло не стечет, поэтому вы можете использовать вакуумный шланг для полного слива масла.

    Шланг именно вакуумный, потому что стенки не пережаты.Вставляем один конец шланга в заливное отверстие редуктора, упираясь шлангом в дно, другой конец шланга — к вакуумному насосу (или создаем вакуум легкими), шланг берется длинным, чтобы масло не попадает в насос и не проглатывает его.

    Таким же образом можно промыть редуктор и полностью слить промывочную жидкость. Масло сливается из трамблера хорошо, промывать не нужно.


    С помощью такого приспособления удобно заливать масло в задний редуктор


    Проталкиваем шланг и заливаем новое масло в заливное отверстие (верх), масло нужно заливать до самого края дыра.



    Закручиваем верхнюю пробку на КПП и после замены протираем тряпкой следы масла

    Переход к раздаточной коробке

    Снимаем правое переднее колесо (пассажирское), можно просто вывернуть, если удобно.

    Раздаточная коробка расположена со стороны пассажира непосредственно за рулем. Смотрите фото ниже.

    Находим заливное отверстие, оно же контрольное.


    Уровень масла в раздаточной коробке в норме.

    Для доступа к сливной пробке придется частично снять защиту, открутив шесть болтов крепления так, чтобы защита висела только на передних. Сливная пробка раздаточной коробки указана стрелкой.

    Масло сливается из колодца распределителя, промывать не нужно.


    Сливаем масло, закручиваем сливную пробку. Собираем защиту обратно.

    Масло заливалось везде ровно по краю заливной горловины (даже переливалось немного).

    Контрольно-заливное отверстие коробки расположено так же, как и дозирующее отверстие, но с левой стороны.

    В коробке масло не меняли, проверяли только уровень — почти на одном уровне с краем.

    Материал предоставил: Дмитрий (Калуга)

    Какое трансмиссионное масло заливать в КПП УАЗ. УАЗ, КПП: ТО

    Каждый автовладелец хоть раз задавался вопросом, как масло лучше заливать в коробку машины? Выбор масла зависит от марки автомобиля, поэтому сегодня мы рассмотрим, что лучше выбрать для внедорожника УАЗ патриот, какому производителю следует отдать предпочтение, а также сколько заливать.

    УАЗ Патриот комплектуется механической коробкой передач, требующей периодического ухода. Итак, в статье вы можете ознакомиться с тем, что требуется при замене смазочной жидкости и как этот процесс происходит для внедорожника.

    Итак, приступая к прояснению вопроса выбора оптимального масла для вашей коробки передач, следует разобраться, в каком виде находятся смазочные жидкости. В коробку передач автомобиля заливаются масла с такими же составными частями, что и в двигатели. Таким образом, в состав трансмиссионных жидкостей входят следующие присадки со свойствами:

    • противоизносные;
    • вязкая температура;
    • антикор.

    Материалы с разной вязкостью

    Эти же добавки также доступны в моторных жидкостях, разница только между трансмиссионными маслами заключается в доле этих присадок. Для создания максимальной защитной пленки на деталях ящика в жидкость добавляются различные химические соединения хлора, цинка, а также серы и фосфора. Рассмотрим, какие бывают трансмиссионные жидкости:

    1. Синтетические. Он самый дорогой по стоимости и, соответственно, самый надежный и эффективный.Есть такие жидкости с высокой степенью текучести, что является положительным свойством. Но недостаток синтетики в том, что ее нельзя использовать в автомобиле с большим пробегом, так как при сильном прогреве двигателя она становится настолько жидкой, что через сальники нередко происходят протечки масла.
    2. Минеральное. Такая трансмиссионная жидкость является самой дешевой и соответственно популярной. Такие масла доступны каждому, но их главный недостаток — недолгий срок службы, составляющий не более 30 км пробега. Производители, чтобы любыми способами улучшить свое качество, часто добавляют в них примеси серы, тем самым повышая степень защиты внутренних рабочих элементов КПП.
    3. Полусинтетическое. Такая жидкость представляет собой своего рода смесь синтетики и минеральной воды. Такие масла тоже вполне доступны всем автомобилистам, поэтому многие отдают предпочтение именно полусинтетическим трансмиссионным жидкостям.

    Таким образом, следующий вывод говорит о том, что коробку передач патриот лучше всего заливать полусинтетикой или синтетикой при наличии финансов. Также можно налить минеральную воду, но не рекомендуется, особенно в машинах с небольшим пробегом.

    Если ставить вопрос о выборе трансмиссионной жидкости для УАЗ Патриот на имя производителей, то здесь можно отметить следующие, которые различают два основных типа:

    • Качественная продукция, и это марки масла следующих производителей, таких как Mobil 1, Schell, Castrol, ZiC и других.
    • Продукция среднего качества: Маннол, Лукойл, Эдж, Эльф и Мотул и другие.

    Есть и некачественные масла, которые вообще не рекомендуются. Для ручной коробки, которую ставят на внедорожник, отличным вариантом будет полусинтетическая марка Castrol или Mannol.

    При выборе также необходимо обращать внимание на вязкость масла. Но есть одна закономерность, если вы приобретаете продукцию в том регионе, где мы эксплуатируем автомобиль, есть смысл заморачиваться с градусами вязкости.Ведь разработчики давно волновались по этому поводу и нашли самый оптимальный вариант. Следует знать, что материалы трансмиссии, как и мотор, делятся на три группы: зимние, летние и всесезонные. Популярны и наиболее популярны всесезонные виды. Но если вы живете в регионах с круглогодичным холодным климатом, то останавливать свой выбор, конечно же, необходимо на зимних видах. Кстати, в этом случае лучше обзавестись синтетикой, так как ее использование в холодных регионах — лучший вариант.

    Необходимое количество

    Не менее важен вопрос, сколько нужно для заливки трансмиссионной жидкости в КПП внедорожника УАЗ Патриот? Но как показывает практика, автовладельцы доверяют реализаторам продукции, столько жидкости приобретает, сколько людей посоветуют. Но чтобы узнать реальную картину того, сколько смазочной жидкости входит в коробку передач внедорожника, можно найти его паспорт и вычесть все интересующие вас вопросы. Чтобы не искать инструкцию к машине, ответ на вопрос можно получить в этой статье.Таким образом, в полностью пустой КПП УАЗ патриот залил 2,5 литра трансмиссионной жидкости. Объем внедорожника CAT небольшой, но при этом необходимо будет приобрести либо 4-литровый клык трансмиссионного материала, в котором находится 4 литра жидкости, либо трехлитровые канистры. Но здесь следует отметить, что приобретать одну канистру намного выгоднее, чем платить за каждый литр отдельно.

    Важно! Нельзя смешивать два разных масла, так как это приведет к нарушению вязкости и потере его функциональных характеристик.Поэтому запрещается смешивать в коробке передач два разных типа!

    Подбор масла для розлива

    В УАЗ Патриот есть еще такое приспособление, как раздатка или раздаточный ящик. Что это за товар и для чего он нужен, можно узнать в разделе этого сайта. Посмотрим, какой объем у этого агрегата и сколько в нем должно быть смазочной жидкости?

    Итак, подведем итоги и отметим, что, как и замена на автомобиль, не менее важен ее выбор.Поэтому обращайте внимание не только на типы масел, но и на производителей. Для этого вы можете узнать о лучших производителях трансмиссионных жидкостей на форумах, где люди, испытавшие те или иные виды масел, делятся своим опытом. Удачный выбор!

    Вы можете проверить свой КБМ, а если вам нужно его уменьшить!

    Трансмиссия на каждом автомобиле принадлежит к важным агрегатам любого транспортного средства, поэтому его работоспособность является важным фактором. У внедорожника также есть КПП, благодаря которой можно передвигаться с разной скоростью.Трансмиссия Помимо основных деталей, залита маслом, которое требует периодической замены. В этом материале мы уделим внимание процессу замены масла в КПП на УАЗ Патриот. Как заменить масло, когда оно нужно и с чем связан этот срок.

    Когда нужна замена масла

    Коробка передач на УАЗ Патриот — это агрегат, внутри которого работают шестерни. Трение шестерен вызывает их нагрев и образование мелких частиц.Смазочная жидкость в КПП способствует отведению тепла от шестерни, а также предупреждает о развитии таких проблем, как разрушение или заклинивание устройства.

    Внедорожник оснащен механической коробкой передач, у которой температурные нагрузки значительно ниже, чем в автоматической коробке передач. При этом можно отметить, что замену масла в ручной коробке не следует производить так часто, как в двигателе. Но какова периодичность замены? Производитель рекомендует на автомобиле УАЗ Патриот заменять масло в КПП через 60-70 тысяч км пробега или через 3 года.Таким образом, можно сказать, что такой важный агрегат, как КПП на авто, неприхотлив и требует профилактики, ведь приобретение не скоро. Но какому производителю смазки отдать предпочтение, если каждый производитель характеризует свою продукцию только с лучшей стороны? Разберемся в этом вопросе.

    Выбор типа масла для коробки передач

    Есть такие автомобили, в которых смазочная жидкость в КПП заливается в момент производства и после чего производитель не рекомендует.Но — это автомобили преимущественно импортного производства, а наш внедорожник рассчитан на долгую и эффективную эксплуатацию, поэтому важно выбрать качественную жидкость для КПП.

    «УАЗ Патриот» — ведущий российский внедорожник, самый популярный среди моделей, близких по габаритам и возможностям. Однако прост в обслуживании. Замена расходных материалов Этот автомобиль не станет проблемой даже для начинающих автовладельцев, что существенно сэкономит средства на услугах сервисного центра.Например, для «УАЗ Патриот» нужно подробно изучить инструкцию по эксплуатации.

    Периодичность замены масла

    В коробке передач «Патриот» много мелких деталей, требующих эффективного охлаждения, т.к. перегрев чреват проблемами и преждевременным износом. Согласно официальным рекомендациям производителя, замена масла в КПП «УАЗ Патриот» следует каждые 60 — 80 тыс. Км. Запустить. В зависимости от условий эксплуатации замена трансмиссионной жидкости может потребоваться раньше.Поэтому необходимо периодически оценивать состояние смазки на наличие примесей.

    Какое масло заливать в АКПП

    Учитывая климатические и другие условия эксплуатации автомобиля на российских дорогах, стоит использовать только качественную трансмиссионную жидкость. Их три:

    1. Минерал — недорого, но использовать его стоит только при очень большом пробеге. В теплом климате хорошо себя показывает, а вот в холод быстро надоест из-за большой степени вязкости.
    2. Полусинтетика — «Золотая середина» в соотношении цена / качество. Уже сейчас можно рекомендовать замену масла в УЗК «УАЗ Патриот».
    3. Синтетика — высочайшее качество, эффективно смазывает детали даже в экстремальных погодных условиях. Стоит дороже, но и служит дольше.

    Владельцы Patriot часто применяют синтетические трансмиссионные масла 75W-90 со спецификацией GL4-GL3, которые подходят для обоих механизмов. Обязательно выбирайте, проверяйте наличие сертификации и соответствие ГОСТу.Это очень важно, если вы хотите получить действительно рабочий и качественный продукт, который при использовании даст положительный результат.

    Сколько заливать

    Один из важных вопросов при замене смазочной жидкости — это требуемый объем. Часто реальный объем можно узнать, следуя инструкциям:

    • подготовьте две емкости более 5 литров;
    • за один слить всю старую смазочную жидкость;
    • во втором добавить то же, что и новый.

    Таким образом, количество необходимого трансмиссионного масла для автомобиля УАЗ Патриот полностью определено.

    Проверка уровня и отвод

    Перед заливкой нового инструмента следует измерить уровень масла в КПП «УАЗ Патриот». Сделайте это просто с помощью зонда. На этом устройстве есть указатели, которые рекомендует использовать производитель. За их границы желательно не выходить, так как недостаток объема ускоряет процесс износа деталей трансмиссии, а избыток приводит к образованию нагара.Понятно, что таких последствий следует избегать. При смене смазки необходимо проверять уровень смазочной жидкости. На завершающем этапе перед установкой поддона и защиты двигателя проверьте количество вещества. Если в норме, то не волнуйтесь и соберите все взятые детали обратно.

    Процесс замены

    При необходимости:

    • ключи на 23 и 24;
    • емкость для слива отработанного вещества;
    • шприц для наполнения;
    • фильтр масляный новый;
    • масло сменное.

    Процесс «УАЗ Патриот» выглядит так:


    РЕЗУЛЬТАТЫ

    Процесс замены трансмиссионной смазки не вызывает проблем даже у неопытного автовладельца автомобиля УАЗ Патриот. В то же время процесс помогает сэкономить при регулярном ведении. Выбирая хорошую жидкость и грамотно ее меняя, водители значительно снижают влияние трения на трансмиссию и максимально увеличивают период межремонтного ремонта.

    Какое масло лить в мосты УАЗ.Выбор масла в мосты УАЗ Патриот, замена моторных и трансмиссионных масел. Необходимость соблюдения сроков

    Замена масла в мостах УАЗ Патриот

    При эксплуатации автомобиля важно следовать всем советам производителя. Один из таких советов — замена масла в мосту. Масло в мостах патриот меняют каждые 50-70 тысяч пробега. Но нужно иметь в виду, что после преодоления самого глубокого брода также потребуется замена масла. Дело в том, что при проезде брода редукторы мостов погружаются в воду и вода попадает внутрь коробки передач через сапун (отверстие для вентиляции КПП).На подготовленных автомобилях сапун удлиняется (обычно доводится до высшей точки) и броды можно атаковать с наименьшей угрозой

    Замена масла в осях УАЗ Патриот

    Для самостоятельной замены Вам пригодится:

    • трансмиссионное масло;
    • шприц специальный для наполнения;
    • бак или канистра для старого масла;
    • тряпки без пятен;
    • железная щетка.

    Какое масло заливать в мосты УАЗ Патриот (сколько масла заливать в мосты УАЗ Патриот)

    Производитель советует вязкость масла 75W-90

    Бывалые владельцы пробуют заливать 75W140

    Читать

    Для передней оси потребуется 1.5 литров

    На заднюю ось потребуется 1,33 литра

    Перед заменой масла нужно проехать на машине около 10 км, чтобы добиться рабочей температуры … Замените масло в течение 15 минут после этого, только при этом температуры вы сможете слить максимальное количество отработанного масла. После завершения работ по замене запишите показание пробега. Провести следующую замену через 30 тыс. Км. пробег.

    УАЗ ПАТРИОТ. Замена масла в мостах, коробке, раздатке.

    Масло — Трансмиссия Лукойл 80w-90 GL5 Расход: Задний мост: 1280 мл Передний мост: 1520 мл Дозатор: 650 мл.

    УАЗ ПАТРИОТ 1 серии. замена масла в мостах, редукторах, пк

    Начинаешь эксплуатировать, обслуживать, путешествовать на патриоте. Я на.

    Замена масла в переднем мосту УАЗ Патриот

    Читать

    Порядок замены:

    • Загнать свой автомобиль на подъемник или ремонтную яму.
    • Найдите крышку маслозаливной горловины на картере переднего моста и удалите с нее слой грязи с помощью металлической щетки.
    • Снимите этот колпачок.
    • Установите заглушку на место.
    • С помощью шприца залейте новое масло через заливное отверстие на картере. По техническим данным объем масла в картере должен составлять 1 л 300 грамм. Заливать масло необходимо до тех пор, пока оно не потечет из маслозаливной горловины.

    • Установите крышку маслозаливной горловины на место.

    На этом замена масла в передней оси завершена.

    Замена масла в задней оси УАЗ Патриот

    Порядок замены:

    • Найдите крышку маслозаливной горловины на картере в задней оси и с помощью металлической щетки удалите с нее слой грязи.
    • Снимите крышку с маслозаливного отверстия .
    • Отвинтите сливную пробку, сначала заменив старое масло бачком или канистрой.

    • С помощью металлической щетки тщательно очистите сливную пробку от металлической стружки и грязи.
    • Установите заглушку обратно.
    • С помощью шприца залейте новое масло в заливное отверстие картера. По техническим данным объем масла в задней оси должен составлять 1 литр 300 грамм. Заливать масло необходимо до тех пор, пока оно не потечет из маслозаливной горловины.
    • Установите крышку маслозаливной горловины на место.

    На этом замена масла в задней оси завершена.

    Периодическая замена масла на внедорожнике УАЗ Патриот требует не только двигателя, коробки передач и раздатки, но и таких важных узлов, как мосты.УАЗ Патриот относится к полноприводным автомобилям, но постоянно действующий мост из двух — задний. Передний включается в работу при необходимости преодоления опасных участков бездорожья. Мы не будем обращать внимание на вопрос о том, как устроены мосты внедорожников, а рассмотрим вопросы следующего характера: какое масло лучше выбрать для заливки в мосты, когда необходимо провести такую замена и как этот процесс осуществляется.

    УАЗ Патриот — это не просто автомобиль, а внедорожник, в котором каждый механизм представляет собой множество деталей. Мосты или коробка передач на внедорожнике — это своего рода масляные емкости, в которых осуществляется функционирование рабочих органов, то есть шестерен. Часто эти устройства имеют две шестерни, которые за счет трения друг о друга передают крутящий момент от раздаточной коробки на колеса.

    В процессе работы зубчатых колес они образуются, в результате чего в емкостях, то есть внутри перемычки, образуются стружки или мелкие металлические частицы.Эти частицы необходимо удалить из этих устройств, чтобы они не вызывали заклинивания вращающихся частей, что повлечет за собой неприятные последствия.

    Таким образом, мы выяснили, что смазочная жидкость внутри моста также выполняет очищающую функцию. Но это не единственная функция смазочной жидкости в данном агрегате. Большое внимание уделяется процессу отвода тепла от деталей, нагретых в результате трения. Если при трении металл достигает критического значения температуры, то он может либо потерять свои первоначальные свойства, либо рассыпаться.Поэтому отвод тепла от нагревающихся деталей в мостах — важная функция смазочной жидкости на внедорожнике UAZ Patriot.

    Но даже на этом функции смазочной жидкости не заканчиваются. Не менее важна прямая смазка трущихся деталей — подшипников, шестерен, валов, составляющих коробку передач. Таким образом, масло сглаживает процесс трения стальных деталей, в результате чего срок службы таких элементов увеличивается в десять раз. Если бы масло отсутствовало в конструкции мостов внедорожника УАЗ Патриот, то во время движения этого стального коня был бы слышен каждый скрип детали.При этом машина без смазки в основных узлах не смогла бы преодолеть даже несколько километров. Поэтому в этой статье мы рассмотрим, какое масло нужно заливать в коробки передач внедорожника УАЗ Патриот и как это делать правильно.

    Подбор смазки

    Конструкторы Ульяновского автозавода рекомендуют заливать в мосты внедорожника УАЗ Патриот всесезонное масло с классом вязкости SAE 75W / 90 по API GL-5.Но то, что рекомендует производитель, не означает, что вам нужно использовать только эти типы. Это необходимо учитывать, и заливать можно что угодно, главное, чтобы после этого машина ехала. Это все, конечно, лирическое отступление, но необходимо выяснить, какое масло лучше заливать в коробку передач Патриот, а какое будет лучшим и оптимальным для любого покупателя.

    Итак, существует три вида смазок: синтетика, полусинтетика и минеральная вода. Дополнительную информацию об этих жидкостях см. В нашем руководстве по выбору трансмиссионного масла.Стоит только отметить, что первый вариант самый дорогой, но самый эффективный. Не рекомендуется использовать его только в устройствах с высокой производительностью. Ведь вязкость жидкости такова, что небольшое нарушение герметичности приводит к утечке. В результате нужно будет постоянно следить за уровнем в системе и доп.

    Минеральная вода — самый дешевый вариант, и ее часто используют в автомобилях с большим пробегом, так как вязкость этого материала низкая и даже значительное повреждение сальников или сальников не приведет к значительной потере масла из системы.

    Лучшим из всех вариантов является третий вид продукции — полусинтетика. Полусинтетика доступна всем автомобилистам и является отличным решением для смазки такого узла, как оси. Производителей смазочных материалов много, поэтому выбор лучшего продукта — важная особенность. Итак, в эти агрегаты можно заливать масла следующих производителей:

    • Castrol Syntrax Long Life 75W90;
    • GT Hypoid Synt 75W90;
    • Zic G-F Top 75W-85.

    Оптимальный вариант — заливка мостов паркетника синтетическим маслом … Но следует учитывать, что исправность всех сальников должна быть на высоком уровне. В противном случае налитое дорогое масло выльется на асфальт и заклинит шестерни. Контролировать смазку в осях довольно проблематично, так как на агрегатах нет специального уровня для проверки объема жидкости. Если протечки вовремя не заметить, то за ремонт моста можно расплачиваться серьезными тратами.

    Когда проводится замена?

    Выяснив, какое масло лучше заливать в мосты внедорожника, следует разобраться, когда нужно начинать процесс замены.Производитель рекомендует заменять смазку в мостах каждые 40 тысяч километров. Замена масла в мостах УАЗ Патриот не представляет особой сложности, поэтому после таких пробегов можно обратить внимание на хорошие виды масел. Но тут возникает вопрос, какой объем у передней и задней коробки передач и сколько жидкости нужно для их заправки? Объем задней оси внедорожника УАЗ Патриот составляет 1,3 литра. Объем переднего моста немного больше и составляет 1,4 литра.

    На новой машине масло рекомендуется менять через 10-15 тысяч километров пробега, потому что никогда не знаешь, как производитель мог залить объем мостов. Поэтому первый раз заправляем КПП маслом через 15-20 тыс. Км пробега, а в следующий — через 40 000 км.

    Замена в передней оси

    В заключение осталось выяснить, каков процесс замены смазки на задней и передней оси. Итак, начнем с передней:

    1. Устанавливаем машину на смотровую яму и проводим процесс слива отработки.Только это нужно делать при предварительном прогреве системы. Для этого нужно проехать на машине 15-20 минут, а затем начать замену смазки, как на передней, так и на задней оси.
    2. Чтобы открутить сливную пробку, вам понадобится шестигранный ключ на 12 дюймов. С его помощью откручивается пробка и сливается майнинг в заранее подготовленную емкость. На фото ниже показано расположение сливной пробки переднего моста.
    3. Для того, чтобы отработка стекала быстрее, необходимо открутить заливную пробку и поставить немного выше над сливом.
    4. После слива отходов закрутите сливную пробку, предварительно очистив ее от грязи и пыли.
    5. Новое масло заливается с помощью технического или медицинского шприца. После этого закрутите пробку и завершите замену.

    Как видите, процесс не особо сложный, и выполнить такие процедуры может каждый автовладелец.

    Замена смазки при задней передаче осуществляется аналогичным образом, поэтому рассматривать этот процесс нет смысла.

    В статье мы рассмотрели все вопросы по замене масла в мостах внедорожника УАЗ Патриот. Подводя итоги, можно отметить важность периодической замены масла в коробках передач внедорожников. В остальном каждый автовладелец представляет себе, чем это может закончиться. Поэтому не всегда правильно выбирать дорогостоящее масло, способное оставаться на асфальте.

    Вы можете проверить свой MSC и при необходимости уменьшить его!

    — один из самых популярных внедорожников на дорогах России… Он был продвинут на лидирующие позиции по продажам не только благодаря более доступной цене по сравнению с зарубежными аналогами, но и благодаря отличным критериям повышенной проходимости, актуальным для отечественных условий эксплуатации. Автомобиль также заслуживает внимания благодаря отличной ремонтопригодности, неприхотливости и простоте обслуживания, что позволяет потребителям выполнять несложные технические задачи в домашних условиях.

    Как поменять масло в оси и раздатка УАЗ Патриот.

    Узлы трансмиссии внедорожника в некоторой степени даже больше, чем аналогичные узлы других машин, требуют регулярного и своевременного обслуживания, так как машина часто эксплуатируется в сложных и экстремальных условиях.В этой статье мы рассмотрим, как часто нужно заливать масло в мосты УАЗ Патриот, как самостоятельно произвести процедуру замены трансмиссионной смазки, какая жидкость наиболее эффективна для мостов и раздаточной коробки внедорожника.

    Когда нужна замена?

    Периодичность замены масла в каждом из агрегатов трансмиссии регулируется производителем в инструкции по эксплуатации. Для автомобилей, только что сошедших с конвейера, первую замену трансмиссионных жидкостей следует производить не позднее пяти тысяч километров пробега.Столь короткий интервал объясняется тем, что новые детали конструкции после сборки в процессе обкатки трутся друг о друга, во время чего есть вероятность образования мелких металлических частиц, наличие которых может отрицательно сказаться на сроке эксплуатации. агрегатов и машины.

    Дальнейшая замена эмульсии в трамблере и мостах регламентируется производителем с интервалом после каждых тридцати тысяч пробега автомобиля. Следует понимать, что интервал между процедурами может варьироваться в зависимости от того, насколько качественный продукт заливается в трансмиссию, а также от условий эксплуатации автомобиля.

    Какое масло выбрать?

    Ни для кого не секрет, что заявленные характеристики автомобиля по проходимости, управляемости и надежности гарантируются только при соблюдении автовладельцем рекомендаций производителя по эксплуатации и обслуживанию транспортного средства. Заливка некачественной эмульсии — первый и главный фактор, который может повлиять на срок эксплуатации деталей машин.

    Соответственно решить, какое масло заливать в мосты, коробку передач и раздаточную коробку Патриота, руководствуясь рекомендациями производителя, изложенными в инструкции:

    1. Для заливки раздаточной коробки в картер необходимо приобрести трансмиссию с SAE 75W90, соответствующую классу API GL-3.
    2. Для выполнения задачи в переднем и заднем мостах УАЗ Патриот рекомендуется использовать жидкости, соответствующие эксплуатационным требованиям API GL-5, класс вязкости SAE 75W
    3. Коробка передач заполнена смазкой, соответствующей нормативам SAE 75W85, API — GL-4.

    На практике с экономической точки зрения покупать трансмиссионную жидкость трех разных типов нецелесообразно, тем более что продукция продается в емкостях объемом один литр и более — будут значительные остатки, которые могут испортиться в ожидании следующая услуга.Автовладельцы советуют использовать для всех агрегатов трансмиссии идентичные жидкости с вязкостью 75W90 и классом API GL-4, которые как нельзя лучше зарекомендовали себя при эксплуатации в агрегатах Patriot.

    Что касается марки смазочного материала, также стоит обратить внимание на допуски производителя, который рекомендует заливать Hanval Incorporated с указанной вязкостью и спецификацией. Однако покупатель может выбрать товар от любого известного производителя с учетом требований к технологическим свойствам товара.

    Объемы заправок

    Определившись с типом необходимого продукта, потребителю, чтобы приобрести его в достаточном объеме, необходимо знать, сколько масла в УАЗ Патриот требуется для полной замены … Согласно инструкции к автомобиля потребуется следующее количество жидкости в агрегатах трансмиссии:

    1. Всего на оси автомобиля потребуется 2,7 литра смазки — 1,4 и 1,3 литра для передней и задней оси соответственно.
    2. Объем масла в дозаторе, согласно инструкции, составляет 0,7 литра.
    3. Объем эмульсии в коробке передач 2,5 л.

    Соответственно, если покупать индивидуальную жидкость для каждого из агрегатов, то нужно будет купить литр смазки для раздаточной коробки, а три литра смазки для коробки передач и мостов. Решив залить одинаковую жидкость для всех агрегатов трансмиссии УАЗ Патриот, вам потребуется приобрести шесть литров масла.

    Порядок действий

    Порядок действий в трансмиссионных агрегатах Патриота не особо сложен, однако требует от исполнителя терпения и внимательности.Для выполнения работ в полном объеме потребуется поочередно слить отработанную жидкость в каждый из узлов системы, заменяя ее новой смазкой. Для этого предварительно необходимо подготовить новое масло в объеме, достаточном для замены, комплект ключей от машины, емкость для отработанной жидкости, а также рабочую одежду.

    Задача по замене жидкости в агрегатах трансмиссии выполняется со стороны днища машины. В сервисных центрах используются специальные лифты для обеспечения беспрепятственного доступа к сливным отверстиям; в домашних условиях будет достаточно загнать транспортное средство на яму или эстакаду.

    Перед выполнением операции важно проехать на внедорожнике около десяти километров, чтобы смазка в системе нагрелась до рабочей температуры. Под воздействием температур он станет жидким, быстрее и лучше сольется с агрегатами. Дальнейшие работы выполняются в соответствии с порядком работы для каждого из агрегатов трансмиссии.

    Замена масла в мосте

    Процедуры замены масла в мостах УАЗ Патриот не отличаются по технологии выполнения, поэтому рассмотрим порядок выполнения задач на примере заднего моста.На практике замену успешно можно произвести по простой инструкции производителя автомобиля:


    Замена масла в переднем мосту УАЗ Патриот проводится аналогично, с той лишь разницей, что заливка и слив масла заглушки необходимо найти на картере переднего моста. Картер переднего моста вмещает не более 1,4 литра смазки. На этом процедуру замены смазки в мостах УАЗ Патриот можно считать успешно завершенной.Затем можно переходить к замене масла в раздаточной коробке и коробке передач.

    Замена смазки в раздаточной коробке

    Методика замены масла в трамблере УАЗ Патриот практически ничем не отличается от процедуры замены трансмиссионной жидкости в мостах. Для завершения процедуры потребуется найти сливное и заливное отверстия, по очереди очистить поверхности от скоплений грязи и открутить пробку заливного отверстия. Далее добыча удаляется в подготовленную емкость через сливное отверстие.По окончании слива жидкости необходимо затянуть сливную пробку, через заливное отверстие с помощью технического шприца долить масло до предела, что составит чуть более двух с половиной литров по объему.

    Вместе с заменой масла в мостах и ​​раздаточной коробке рекомендуется замена смазки в коробке передач, технология которой такая же, как и в предыдущих ситуациях. При заливке нового масла в коробку передач следует контролировать уровень с помощью специального щупа, которым оборудован автомобиль.В коробке передач после заливки и запуска машины необходимо будет перепроверить уровень, возможно, потребуется долить масло до нормы.

    После замены смазки во всех агрегатах трансмиссии необходимо завести машину и проехать на ней несколько километров, затем снова загнать на эстакаду и проверить все стыки на утечки жидкости, при необходимости затянуть пробки более плотно.

    Подведем итоги

    Трансмиссия УАЗ Патриот рассчитана на работу в агрессивных условиях эксплуатации, поэтому отличается повышенной выносливостью.Несмотря на это, срок их эксплуатации напрямую зависит от соблюдения владельцем правил их обслуживания. Нерегулярная замена масла или полное ее игнорирование может привести к повреждению автомобиля, ухудшить его управляемость, проходимость и безопасность на дороге.

    Произвести плановое ТО мостов, раздаточной коробки и КПП в домашних условиях несложно, при этом желательно заменить трансмиссионное масло во всех агрегатах, что, с одной стороны, не запутается в сроках повторной замены, на с другой стороны, продлит жизнь автомобилю.И, самое главное, не экономьте на качестве смазочного материала, от этого зависит срок эксплуатации узлов, агрегатов и транспортного средства в целом.

    Добрый день всем. Тема сегодняшней статьи — масло в заднем мосту УАЗ. Думаю, вы уже догадались по названию, о чем статья, поэтому обычного для нашего сайта короткого обзора не будет.

    Согласитесь на берегу, что градацию по машинам делать нет смысла, т.е. мост буханка, охотник и патриот ничем не отличается — SPICEER сегодня устанавливается с завода.А мосты «колхозы» и «воины» гораздо менее требовательны к маслу, чем нынешние мосты. Соответственно нет разницы какой УАЗ и какой мост. Рекомендации по выбору масла действительны для всех автомобилей УАЗ всех годов выпуска.

    Подбор по типу масла.

    Классика жанра — синтетика, полусинтетика и минеральная вода. Казалось бы — налейте то, что дороже и поменяйте по инструкции и будет счастье… но не все так просто …

    Выбор масла в задний мост, в случае с УАЗом, не очевиден. Дело в том, что масло одной вязкостной характеристики сильно различается по цене в зависимости от вида. Минеральная вода Lukoil GL5 85W90 стоит около 300 рублей за литр, синтетика маннола аналогичной вязкости стоит 800р за тот же «литр».

    А теперь почему сложно выбрать — если часто ездишь в лес (а еще как с УАЗом), а лужи и болота постоянно штурмовать в мосты, через сапун неизбежно попадет вода.Вода в масле — его гарантированная смерть … и эксплуатация моста на смеси масла и воды не прибавит ему здоровья. Поэтому, если вы эксплуатируете УАЗ только летом, дешевле на трофи-рейдах налить минералку и поменять при первом подозрении на попадание воды!

    Зимой однозначно правят синтетика, в силу большей температурной стабильности. Машину на синтетике не нужно «раскатывать», она может ехать практически сразу, так как двигатель прогревается и за счет вязкости масла в трансмиссии это здорово экономить топливо! Реально расход бензина у меня упал с 18 до 17 литров после того, как я поменял масло в мостах и ​​коробке на синтетику!

    О полусинтетике….

    Это масло не стоит рассматривать. Дело в том, что это обычная минеральная вода с добавками, по сути это та же минеральная вода, но более дорогая…. Если хочешь оплачивать труд маркетологов — полусинтетика — твой выбор, но для машины это не имеет смысла — зимой густеет, как минеральная вода, а летом разницы нет….

    Договорились — летом если постоянно месить грязь, минералку и чаще менять, зимой синтетику.Если кататься по городу круглый год и использовать УАЗ как жоповозку, лучше полностью перейти на синтетику. Полусинтетику рассматривать нет смысла.

    Подбор по вязкости.

    Часто рекомендуется заливать НИГРОЛ в военные мосты и колхозы. Нигрол — это остаток (отходы) от прямой перегонки масла, смешанный с битумной смолой!

    Так коллеги УАЗоводы. Такого масла в природе не было уже 60 лет, но то, что сейчас продается под торговой маркой «нигрол», — это ТЭП-15, нигрол его не назовешь….

    Конструкция дифференциала УАЗ не продумана, а шестерни имеют большой коэффициент скольжения, поэтому заливать некачественное масло недопустимо! На Nigrol мост очень быстро скрипит, на TAD — как повезло!

    Завод рекомендует заливать масло вязкостью SAE, 85w-90 … Производитель не важен! Вовремя меняйте масло и не попадайте на сгоревшее (оставшееся) масло. Лично использую масло 75w-90 вот такое (да бывает gl4, gl5 и gl4 / 5, последние 2 заливаю, смотря что есть):

    Если воет мост (да, на УАЗ, бывает, что мост шумит громче, чем коробки и раздатки вместе взятые) допустимо увеличить вязкость масла в оси до 85w-140, Именно с этим маслом автор этой статьи эксплуатировал Хантер 2 года, т.е.е. выл мост, залило густое масло, и с этим маслом УАЗик был продан!

    Сколько масла входит в задний мост УАЗ

    В спайсере — 1,33 л.

    Колхоз — 1,2 л.

    В армии — 1,0 л.

    В любом случае одно и то же масло заливается в переднюю и заднюю ось, поэтому при замене масла в осях я всегда брал по 3 литра.

    На сегодня все.Всем надежных автомобилей УАЗ и честных чиновников.

    При эксплуатации автомобиля важно соблюдать все рекомендации производителя. Одна из таких рекомендаций — замена масла в мосту. Масло в мостах патриота меняют каждые 50-70 тысяч пробега. Но необходимо помнить, что после преодоления глубокого брода замена масла тоже необходима. Дело в том, что при проезде брода редукторы мостов погружаются в воду и вода попадает в коробку передач через сапун (отверстие для вентиляции КПП).На подготовленных транспортных средствах сапун удлиняется (обычно доводится до максимальной отметки), и броды можно преодолевать с меньшей опасностью.

    Для самостоятельной замены Вам потребуется:

    • масло трансмиссионное;
    • шприц специальный для наполнения;
    • бак или канистра для старого масла;
    • тряпок чистой;
    • металлическая щетка.

    Какое масло заливать в мосты УАЗ Патриот (сколько масла заливать в мосты УАЗ Патриот)

    Опытные владельцы пробуют заливать 75W140
    Делитесь в комментариях какое масло заливаете

    Для передней оси потребуется 1.5 литров

    Для задней оси потребуется 1,33 литра

    Перед заменой масла необходимо проехать на автомобиле около 10 километров, чтобы достичь рабочей температуры. После этого смените масло в течение 15 минут, только при этой температуре вы сможете слить максимальное количество отработанного масла. После завершения работ по замене запишите показание пробега. Провести следующую замену через 30 тыс. Км. пробег.

    Замена масла в передней оси УАЗ Патриот


    Порядок замены:

    • Загоните свой автомобиль на подъемник или ремонтную яму.
    • Найдите крышку маслозаливной горловины на картере переднего моста и удалите с нее слой грязи с помощью металлической щетки.
    • Снимите этот колпачок.
    • Установите заглушку на место.
    • С помощью шприца залейте новое масло через заливное отверстие в картере картера. По техническим данным объем масла в картере должен составлять 1 л 300 грамм. Заливать масло необходимо до тех пор, пока оно не потечет из маслозаливной горловины.
    • Установите крышку маслозаливной горловины на место.

    На этом замена масла в передней оси завершена.

    Замена масла в задней оси УАЗ Патриот


    Порядок замены:

    • Найдите крышку маслозаливной горловины на картере картера заднего моста и удалите с нее слой грязи с помощью металлической щетки.
    • Снимите крышку маслозаливной горловины.
    • Выкрутите сливную пробку, сначала заменив старое масло бачком или канистрой.

    • С помощью металлической щетки тщательно очистите сливную пробку от металлической стружки и грязи.
    • Установите заглушку обратно.
    • С помощью шприца залейте новое масло в заливное отверстие картера. По техническим данным объем масла в задней оси должен составлять 1 литр 300 грамм. Заливать масло необходимо до тех пор, пока оно не потечет из маслозаливной горловины.
    • Установите на место крышку маслозаливной горловины.

    На этом замена масла в задней оси завершена.

    УАЗ Патриот прибывает в США почти на Jeep Cherokee Money

    Когда наша команда тестировала УАЗ Патриот в 2018 году, у нас сложилось впечатление очень солидного и доступного внедорожника.Наконец, этот автомобиль официально поступает на рынок США в соответствии с новым соглашением с компанией Bremach, которая будет импортером УАЗ в этой стране. Кроме того, российский внедорожник будет переименован в Bremach Taos и будет продаваться в Америке как модель 2022 года.

    Да, Taos — это имя, которое Volkswagen дал одному из своих небольших кроссоверов, и очень интересно, как эта новая модель получила одобрение. Тем не менее, Bremach заявляет, что получил все необходимые омологации и сертификаты и, очевидно, начнет продавать внедорожник со следующего года.

    5 Фото

    При цене от 26 405 долларов США, UAZ Patriot «разработан, чтобы сразу дать покупателям огромную выгоду» благодаря своим «премиальным функциям, которые обычно предлагаются только в качестве дорогостоящих обновлений на большинстве внедорожников», — поясняет Бремах. Импортер обещает, что прочный внедорожник сочетает в себе полезность и безопасность внедорожника, такого как Lexus LX, с проверенными возможностями и передовой трансмиссией Land Rover.Для быстрого сравнения, Jeep Cherokee имеет стартовую цену в 26 555 долларов.

    Это довольно смелое заявление для внедорожника, оснащенного 2,7-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 150 лошадиных сил (112 киловатт). Однако конструкция кузова на раме, стандартная раздаточная коробка с электронным управлением и опциональная электронная блокировка заднего дифференциала — хороший рецепт для полноценного внедорожника. Кроме того, Bremach предложит ряд внедорожных аксессуаров, в том числе трубку, подъемные комплекты, тросовые лебедки и многое другое.

    Патриот — не единственная модель УАЗ, которая выходит на рынок США, поскольку Bremach также предложит грузовик Brio размером примерно с Ford Ranger. Эта модель еще не доступна для заказа, так как она все еще проходит окончательные испытания на омологацию, но ходят слухи, что она будет иметь рекомендованную производителем розничную цену в размере 27 882 доллара.

    163 Фото

    .

  • Длина легковой машины: Классификация легковых авто и кроссоверов по длине (класс машин)

    14.02.1970 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Классификация легковых авто и кроссоверов по длине (класс машин)

    В России применяется европейская классификация, в основе которой габаритные размеры машины. Разберем классификацию легковых автомобилей и кроссоверов в зависимости от длины.

    Классификация легковых машин

    Класс А+

    Сюда входят малогабаритные автомобили, предназначенные в основном для эксплуатации в городе, т.к. на них легко парковаться. Автолюбители их называют «малолитражками». Длина таких машин не должна превышать 3800 мм (причем допускается небольшой сдвиг в габаритных рамках на 3%). Типичными представителями можно считать автомобили «Daewoo Matiz», «Fiat 500», «Kia Picanto», «smart fortwo».

    Класс В+

    Это достаточно популярный класс машин, значительная часть которых имеет кузов хетчбэк и передний привод. Габариты автомобилей составляют в длину от 3800 до 4200 мм для хэтчбеков и от 4200 до 4500 мм для седанов и лифтбеков; ширина — 1,5—1,7 м. Типичные представители: «Лада Веста», «Лада Гранта», «Kia Rio», «Renault Logan», «Hyundai Solaris», «VW Polo».

    Класс С+

    Так называемый низший средний класс, именуемый еще «гольф-классом». Длина автомобиля составляет от 4200 до 4500 мм для хэтчбеков и от 4500 до 4700 мм для седанов и лифтбеков, ширина — 1,6 — 1,75 м. Типичные представители: «Skoda Octavia», «Ford Focus», «Kia Ceed» «Toyota Corolla», «Opel Astra», «Mazda 3».

    Класс D+

    Средний класс. Один из наиболее динамично развивающихся классов автомобилей, представители которого все чаще соперничают с машинами следующего класса Е. В эту классификацию входят автомобили длиной от 4600 до 4900 мм. Типичные представители: «VW Passat», «Mercedes Benz С-класса», «BMW третьей серии», «Mazda 6», «Kia Optima», «Toyota Camry».

    Класс Е+

    Высший средний класс. Параметры машин: длина — от 4900 мм до 5100 мм. Типичные представители: «Audi A6», «Mercedes-Benz E-класса», «BMW» 5-серии, «Lexus ES», «Volvo S90/V90», «Porsche Panamera».

    Класс F+

    Сосредоточил в себе комфортабельные мощные автомобили, а потому называется еще «люкс» или «представительским классом». Длина таких машин обычно свыше 5100 мм. Типичные представители: «BMW седьмой серии», «Jaguar XJ», «Mercedes-Benz S-класса», «Audi A8», «Lexus LS», «Cadillac CT6».

    Прочие

    Кроме того, есть еще несколько отдельных групп автомобилей, которые не подходят ни под один из описанных выше классов. Это спорткары (Porsche 911) и кабриолеты, а также минивэны или универсалы повышенной вместимости (Lada Largus).

    Классификация кроссоверов и внедорожников

    Производители стали выделять кроссоверы и внедорожники в отдельный класс. Раньше их относили к категории «прочее», т.к. их количество было небольшим. В настоящее время кроссоверы и джипы занимают более 50 процентов от всего объема проданных машин. И популярность их не спадает. Сюда относят все автомобили с дорожным просветом более 160 мм и возможным приводом на все колёса.

    Класс B+

    Xэтчбеки и универсалы длинной до 4300 мм. Типичные представители: Лада 4х4, Hyundai Creta, Renault Duster, Шевролет-Нива, Kai Soul.

    Класс С+

    Универсалы длинной от 4300 до 4600 мм. Сюда относят Kia Sportage, VW Tiguan, Hyundai Tucson, Nissan Qashqai.

    Класс D+

    Универсалы длиной от 4600 до 4800 мм. Это такие машины как Toyota RAV4, Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander, УАЗ Патриот, Subaru Forester.

    Класс E+

    Универсалы длиной более 4800 мм. Такие, как Toyota Land Cruiser Prado и 200, Mecedes-Benz GLE, BMW X5, VW Touareg, Lexus RX.

    Пикапы

    Автомобили с грузовой платформой и приводом на все колёса (УАЗ Пикап, Mitsubishi L200).

    Габаритные размеры автомобилей: легковые и грузовые

    Все мы прекрасно знаем, что автомобили бывают разных конфигураций и габаритов. Многие согласятся с тем, что именно габаритные размеры – главная характеристика автомобиля.

    Габаритными классами автомобилей, как правило, пользуются производители, с целью расстановки машин на рынке продажи.

    Габариты легковых и грузовых машин

    Если смотреть по габаритным размерам авто, то есть, по его длине, ширине, высоте, толщине, то автомобили делятся по классам. Еще машины делятся по видам.

    В Европе введена достаточно не простая классификация машин, она составлена на основе размерных габаритов машин. Начнем с классов легковых. «А» – это автомобили, которые могут быть в длину не больше чем 3,6 метров, а ширина их имеет право составлять не больше 1,6 метров.

    Класс «В» объединяет в себе авто, которые в длину не должны превышать больше 3,9 метров, а соответственно в ширину не больше 1,7 метров. «Средний» класс легковых автомобилей, или как их еще частенько называют «гольф» класс, объединяет в себе машины довольно большего размера, чем в «А» и «В». Их длина не должна превышать 4,4 метров, а соответственно ширина 1,75 метров.

    Ну, а «D», «E», «F» более габаритные, чем все предыдущие классы, их длина может достигать 4,7 метров, ширина – 1,7 метров. Во все перечисленные классы не входят такие машины, как: внедорожники и спорткары.

    В данном видео, вам расскажут, как определить габариты машины и что для этого нужно знать.

    Классификация габаритов легковых автомобилей:

    • «А» – это автомобили типа «ОКА».
    • «В» – авто, которые больше, чем предыдущий класс, но не на много. Они размеров с «Таврию».
    • «Средний» класс или класс «С» – это очень распространенный класс автомобилей. Одним из представителей являются типичные «Жигули».
    • «D» – представителем данного класса является «Москвич».
    • «E» – это наиболее габаритный класс, отличается своей длинной от всех предыдущих классов, представитель «Волга».

    Стоит отметить, что «C» – самый распространенный в Европе. Весь мир отдает предпочтение классам «С» и «D», хотя стоит сказать, что остальные классы совсем на малую часть отстают от них. Также существуют дополнительные классы, которые придуманы специально для автомобилей, не попадающих в выше перечисленные.

    Итак, класс «S», к такому классу относятся машины, такие, как спортивные легковушки, купе или же кабриолеты. Класс «M», в данную категорию габаритов входят минивэны, или же автомобили, в которых повышенная вместительность. Класс «J», в данную категорию входят машины типа кроссоверов.

    Также существует класс для внедорожников. Больше всего этот тип авто популярен и пользуется спросом жителей в США, так как такой тип машин достаточно престижный и комфортный.

    Габариты Jaguar-X-type

    Габариты грузовых автомобилей сделаны по международным стандартам, которые способствуют перевозке груза в контейнерах или других емкостях. Размеры грузовых машин специально сделаны для того, чтобы в них вместились грузовые контейнеры, которые обладают весом в двадцать или сорок футов.

    Машины, которые созданы для перевозки груза, в размере двадцать футов содержат длину шесть метров и высоту с шириной 2,4 метра. Само собой грузовой автомобиль произведен с целью перевозки грузового контейнера с размером сорок фунтов, имеет длину, ширину и высоту значительно больше, чем предыдущий.

    Длина такого авто для перевозки груза составляет двенадцать метров, а ширина и высота к удивлению не поменялась и составляет 2,4 метра. Очередной, так называемый стандарт габаритных размеров грузового автомобиля, имеет название «еврофура».

    Кузов грузовика стандарта «еврофура» должен вмещать в свою ширину в два поддона европейского качества и размеров. И именно по этой причине длина данного грузового автомобиля составляет двенадцать метров, а ширина и высота 2,45 метров.

    Из этого видео, вам станет понятно, как измерить габариты любого грузовика, таких к примеру как Камаз и даже любых видов фур.

    Пятитонник может отличаться типом кузова. Длина кузова данной машины, которая сосредоточена на перевозке груза, составляет шесть метров, а ширина и высота два с половиной метра. Также достаточно популярен грузовик в мире под названием десятитонник. Машины, которые входят в данный тип, сильно отличаются размерами друг от друга.

    Длина, которую составляет кузов, может быть от 5 до 8 метров, в зависимости от машины, ну а ширина тоже может быть разной, но ее размеры достаточно стандартны это – 2,4 либо же 2,7 метра. Груз, который способен поднимать данный тип автомобиля, составляет пять, десять, пятнадцать тонн.

    Автомобили такого типа могут иметь два типа кузова. Ну а для грузовиков, которые в своих размерах не сильно уж и большие, не существует какой-то определенной нумерации в цифрах, так как они производят перевоз какого-либо груза по населенным пунктам.

    Как быстро продать машину, можно узнать, ознакомившись с интересной статьёй на нашем сайте.

    Рекомендуем в данной статье, ознакомится с видео, из которого вы узнаете, как можно выполнить регулировку клапанов ВАЗ 2107.
    Как сделать сверхяркие светодиоды для авто своими руками, можно узнать отсюда. Данный материал, отлично подойдёт всем любителям тюнинга!

    Также свои определенные размеры должен иметь общественный транспорт.

    Они не могут быть дольше двенадцати метров (автобусы или же троллейбусы), высота не должна превышать 4-х метров.

    Сравнение легковых и грузовых автомобилей

    Каждый автомобиль имеет свою личную индивидуальность. Машины, как грузовые, так и легковые, имеют свои позитивные и негативные качества. Многие говорят, что автомобиль не роскошь, это средство, которое помогает сохранить силы и здоровье.

    Легковые машины созданы для отдыха или же для личных потребностей (съездить на отдых, съездить на работу или же по делам).

    А вот грузовые машины, которые созданы с целью перевозки разных типов грузовых материалов (стройматериалы или же мебель), созданы, чтобы на них зарабатывали деньги.

    Каждый тип автомобиля покупатель выбирает по техническим характеристикам и конечно же по цене, которая вам подходит больше всего.

    Классификация легковых автомобилей | Стандарты и размеры легковых автомобилей по сегментам

    Стандарты и размеры легковых автомобилей по сегментам

    Классификация Европейской экономической комиссии ориентирована на сегментацию целевого рынка, а рамки между сегментами более размыты и не ограничиваются такими параметрами, как габариты или масса, а включают ещё и цену, вид, набор опций и прочее.

    Сегменты часто используются производителями, чтобы определить место автомобиля на рынке, но конкретные автомобили внутри сегмента часто обладают совершенно разными характеристиками, используют разные технологии и набор опций в зависимости от производителя.

    Границы между классами достаточно условны и постепенно размываются, поскольку автопроизводители стремятся дать покупателям «больше автомобиля» за те же деньги. При обновлении модели стало признаком хорошего тона увеличивать её длину на 10-15 сантиметров, а также добавлять функции, которые раньше могли предложить лишь более дорогие классы.

    Согласно европейской классификации все легковые автомобили относятся к одному из шести сегментов:

    Обозначение

    Длина, м

    Ширина, м

    Название

    Сегмент A

    до 3. 6

    до 1.6

    Mini cars («особо малый класс»)

    Сегмент B

    3.6—3.9

    1.5—1.7

    Small cars («малый класс»)

    Сегмент C

    3.9—4.3

    1.6—1.7

    Medium cars («средний-класс», «гольф-класс»)

    Сегмент D

    4.3—4,6

    1.69—1.73

    Larger cars («большой класс»)

    Сегмент E

    4.6—4.9

    1.73—1.82

    Executive cars («бизнес-класс»)

    Сегмент F

    более 4.9

    более 1.82

    Luxury cars («представительский класс»)

    Кроме того, существуют несколько отдельных групп автомобилей, которые не подходят ни под один из описанных выше сегментов. Для таких автомобилей выделено три дополнительных сегмента:

    Обозначение

    Тип автомобиля

    Сегмент S

    Спорткары, купе, кабриолеты

    Сегмент M

    MPV — Минивэны, универсалы повышенной вместимости

    Сегмент J

    SUV — Cпортивно-утилитарные автомобили, кроссоверы, внедорожники

    Сегмент A

    Особо малый класс, супермини, городской автомобиль — самые маленькие автомобили, предназначенные для условий тесного города. Динамические и ходовые качества зачастую посредственные. Тип кузова 3-дверный или 5-дверный хэтчбек. Длина автомобиля до 3,6 метров и ширина до 1,52 метра. Такие модели привлекательны своей экономичностью и возможностями парковки в ограниченном пространстве города.

    Типичные представители класса: Daewoo Matiz, Kia Picanto, Chevrolet Spark, Ford Ka, Renault Twingo, Peugeot 107, Opel Adam, Toyota iQ, Suzuki Splash, Hyundai Eon, Chery QQ, Citroen C1, Suzuki Wagon R.

    Сегмент B

    Малый класс — популярный в Европе класс малогабаритных машин. Помимо 3-х и 5-дверных хетчбэков изредка выпускаются в кузовах седан и универсал. Длина до 3,9 метра, ширина до 1,7 метра. Рабочий объем двигателя обычно не превышает 1,6 л.

    Типичные представители класса: Audi A1, Nissan Micra, Volkswagen Polo, Skoda Fabia, Seat Ibiza, Hyundai Accent, Fiat Punto, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Clio, Renault Symbol, Ford Fiesta, Toyota Yaris, Mini, Mazda 2, Citroen C3, Citroen DS3.

    Сегмент C

    Гольф-класс, компакт-класс — универсальные, относительно компактные, но более вместительные автомобили, также классифицируемые как «низший средний» класс. Сегмент является наиболее популярным в Европе (примерно треть всех продаж). На протяжении десятилетий законодателем мод здесь был Volkswagen Golf, из-за чего ещё одним названием стало выражение гольф-класс. Вместимость автомобилей гольф-класса позволяет перевозить пятерых взрослых человек с багажом, но втроём на заднем сидении будет тесно. Длина до 4,3 метров, ширина до 1,7-1,8 метра.

    Типы кузовов — хэтчбек, седан, универсал. Реже — купе, и кабриолеты (однако по европейской классификации кабриолеты могут относиться к другим сегментам вне зависимости от размеров). Динамические и скоростные качества варьируются в широких пределах, комфортный для поездок и путешествий.

    Типичные представители класса: BMW 1-серии, Volkswagen Golf, Ford Focus, Audi A3, Renault Megane, Opel Astra, Peugeot 308, Honda Civic, Toyota Corolla, Toyota Auris, Nissan Almera, Kia_cee’d, Kia Cerato, Mazda 3, Hyundai Elantra, Hyundai i30,Mitsubishi Lancer, Volvo V40, Citroen C4, Citroen DS4, Skoda Octavia, Subaru Impreza, Suzuki SX4, Chevrolet Cruze.

    Сегмент D

    Средний класс — средний или семейный класс представленный в кузовах хетчбэк, седан, универсал, с просторными салонами и объёмными багажниками. Этот сегмент принято подразделять на обычные семейные модели и люксовые модели, которые по другим классификациям (например, британской) выделяются в отдельный сегмент compact executive car.

    Типичные представители класса: Chrysler 200, Honda Inspire, SAAB 9-3, Opel Insignia, Peugeot 508, Mazda 6, Ford Mondeo, Toyota Avensis, Hyundai Sonata, Renault Latitude, Volkswagen Passat, Kia Optima, Audi A4, BMW 3, Mercedes-Benz C-класса, Lexus IS, Volvo S60, Citroen C5, Citroen DS5, Suzuki Kizashi, Subaru Legacy.

    Сегмент E

    Бизнес-класс — обычно седаны и универсалы. Машины обладают просторным салоном и высоким уровнем стандартной комплектации. Длина обычно свыше 4,6 метров.

    В Европе в данном сегменте работают преимущественно люксовые марки, а типичными представителями являются: Cadillac CTS, Jaguar XF, Saab 9-5, Volvo S80, Audi A6, BMW 5, Mercedes-Benz E-класса, Lexus ES. Однако массовые производители также выпускают или выпускали автомобили этого сегмента: Toyota Avalon, Citroen C6, Hyundai Grandeur, Kia Cadenza, Holden Commodore, Hyundai Genesis, Geely SL

    Сегмент F

    Представительский класс, высший класс — модели этой группы в основном выполняют представительские функции, кузова — исключительно седаны, салоны очень просторные. Длина свыше 5 метров.

    Типичные представители класса: Bentley Mulsanne 2010, Rolls-Royce Phantom и Ghost, Hyundai Equus, Jaguar XJ, Mercedes-Benz S-класса, BMW 7-й серии, Audi A8, Lexus LS, SsangYong Chairman, Volkswagen Phaeton, Maybach 57/62, Kia Quoris.

    Сегмент S

    К сегменту S относят спорткары и суперкары.

    Сегмент M

    К сегменту M относятся автомобили с кузовом минивэн. Автомобили предназначены в основном для больших семей, а также могут использоваться для путешествий, в качестве офисных развозных машин и др. Вместимость — от 5 до 7 мест, а минивэнов — до 9 мест, включая водителя. Со сложенными или в некоторых случаях с демонтированными задними сиденьями, автомобили этого сегмента могут использоваться для грузопассажирских перевозок.

    По ходовым и скоростным качествам близки к обычным легковым универсалам. Минивэны — унифицированные по кузову и шасси с грузопассажирскими лёгкими грузовиками, отличаются большей вместимостью, имеют сдвижные двери и внушительную высоту.

    Представители класса: Ford Galaxy, Hyundai H-1, Fiat Doblo, Volkswagen Caravelle.

    Сегмент J

    К сегменту J относятся автомобили повышенной проходимости.

    Классификация легковых автомобилей по размеру

    СШАВеликобританияРФСегментEuro NCAP 1997-2009Примеры
    МикромобильМикрокарМотоколяскаA-сегментСуперминиIsetta, Smart Fortwo
    СубкомпактГородской а/мГородской автомобильChevrolet Spark, Volkswagen up!, Ford Ka, Peugeot 107, Kia Picanto, Fiat 500
    СуперминиМалый классB-сегментVolkswagen Polo, Ford Fiesta, Peugeot 208, Opel Corsa, Citroën DS3, Kia Rio
    Компактный а/мМалый семейный а/мГольф-класс
    Малый средний    		C-сегментМалый семейный а/мVolkswagen Golf, Ford Focus, Peugeot 308, Opel Astra, Hyundai Elantra, Honda Civic, BMW 1
    Среднеразмерный а/мБольшой семейный а/мСредний классD-сегментБольшой семейный а/мVolkswagen Passat, Ford Mondeo, Peugeot 508, Opel Insignia, Hyundai Sonata
    Люксовый автомобиль начального уровняКомпактный представительский а/мAudi A4, BMW 3, Mercedes-Benz C-класс
    Полноразмерный а/мБизнес-классПолноразмерный а/мE-сегментПредставительский а/мChevrolet Impala, Honda Accord, Holden Commodore
    Среднеразмерный люксовый а/мБизнес-классAudi A6, BMW 5-серии, Mercedes-Benz E-класс
    Полноразмерный представительский а/мЛюксовый а/мПредставительский классF-сегмент—Audi A8, BMW 7-серии, Mercedes-Benz S-класс
    Спортивный а/мСпортивный а/мСпорткарS-сегмент—Chevrolet Corvette, Porsche 911
    Гран туризмоГран туризмоГран туризмо—Jaguar XK, Maserati GranTurismo
    СуперкарСуперкарСуперкар—Bugatti Veyron, Pagani Zonda
    КабриолетКабриолетКабриолет—Mercedes-Benz CLK-класс, Volkswagen Eos
    РодстерРодстерРодстерСпортивный родстерAudi TT, BMW Z4, Porsche Boxster
    —Автомобиль для отдыха—M-сегментМалый минивэн (MPV)Peugeot Partner, Škoda Roomster
    —Мини-минивэн MPVМикровэнFord B-Max, Opel Meriva, Honda Fit
    Компактный минивэнКомпактный минивэн, средний минивэнКомпактвэнFord C-Max, Opel Zafira, Volkswagen Touran, Renault Scenic
    МинивэнБольшой минивэнМинивэнБольшой минивэнFord Galaxy, SEAT Alhambra, Chrysler Town & Country, Mazda5
    Мини кроссовер / внедорожникМини 4×4—J-сегментМалый внедорожный 4×4Mitsubishi Pajero, Suzuki Jimny
    Компактный кроссовер / внедорожникКомпактный 4×4Компактный кроссоверJeep Liberty, Honda CR-V, Kia Sportage, Toyota RAV4
    —Кроссовер купеВнедорожное купе—BMW X6
    Среднеразмерный кроссовер / внедорожникБольшой 4×4Средний внедорожникБольшой внедорожный 4×4BMW X5, Jeep Grand Cherokee, Volkswagen Touareg
    Полноразмерный кроссовер / внедорожникТяжёлый внедорожникCadillac Escalade, Chevrolet Suburban, Range Rover, SsangYong Rexton, Toyota Land Cruiser
    Мини-пикапПикапПикап—ПикапChevrolet Montana, Fiat Strada
    Среднеразмерный пикапChevrolet Colorado, Ford Ranger, Mitsubishi Triton/L200, Nissan Navara
    Полноразмерный пикапDodge Ram, Ford F-150, GMC Sierra, Nissan Titan, Toyota Tundra
    Пикап-гигантChevrolet Silverado, Ford Super Duty, Ram Heavy Duty

    Стандартные размеры гаража для легкового автомобиля и технический план гаража

    Решаясь на такой важный шаг, как строительство гаража, просто необходимо все внимательно спланировать. Во-первых, очень важно чтобы в нем было достаточно просторно и удобно, в другой стороны слишком большой гараж – это лишние затраты и на строительные материалы и на его содержание в будущем. Стандартные размеры гаража на 1 машину – 4Х6 метров, то есть из расчета по одному метру для прохода по бокам и с торцов, плюс 1 метр в длину на оборудование рабочего места. Такое помещение вполне достаточно для содержания легкового авто и достаточно экономично в ремонте и отоплении в зимний период. Но в случаях, когда гараж планируется использовать как подсобное помещение, или предполагается покупка большего авто, размеры могут изменяться в большую сторону.

    Планировка гаража: оптимальные размеры, высота, ширина, габариты; типовой проект гаража на две машины

    План строительства гаража во многом зависит от размера самого автомобиля и от имеющейся площади для постройки. В любом случае, внутреннего пространства должно быть достаточно не только для самого автомобиля, но и для прохода, установки стеллажей и складирования необходимых комплектующих. Согласитесь, мало приятного будет, если, закончив постройку и отделку, вы обнаружите, что резко открыв дверцу, рискуете оцарапать ее о стены или полки.

    Если в ближайшие годы вы планируете сменить авто на большее, то и здание необходимо планировать с учетом его габаритов. Сегодня одним из оптимальных, можно сказать просторных, гаражей для легковых авто можно назвать размер 7х4 и 3 метра высотой. Этого вполне достаточно, чтобы содержать и обслуживать любую современную легковушку.

    Большой гараж имеет смысл строить только для специальных нужд, к примеру, для использования его как мастерской, в которой будет установлено габаритное оборудование. В противном случае, это просто лишние затраты на возведение самого здания и на отопление его в будущем.

    Размер гаража на две машины должен быть в ширину минимум равен двум авто ( в среднем1,7-2 метра) и иметь проходы минимум по 0,5 метра в каждой стороны. То есть эта величина должна составлять не меньше 4,5-5 метров. Но любой разумный автолюбитель понимает, что этого слишком мало. Во-первых, столь маленький запас свободного пространства потребует просто виртуозной парковки, а во-вторых, совсем не останется свободного места.

    План постройки гаража: проектирование, типы, минимальные размеры и площадь, нормы строительства

    Кроме личного удобства, план схема гаража должна учитывать особенности его расположения. Необходимо учитывать нормы пожарной и санитарной безопасности. По существующим нормативам гараж из негорючих материалов должен располагаться на расстоянии от жилых материалов не менее 6 метров, а из горючих – не менее 10 метров. Если личная стоянка является частью жилого дома, то дверь между ним и жилыми помещениями должна иметь показатель огнестойкости не меньше 30 минут.

    Требования к гаражам также регламентируют обязательное наличие вентиляции, особое внимание этому вопросу стоит уделить, если помещение примыкает или является частью жилого дома. Также в этом случае очень важно обратить внимание на защиту от шума.

    Минимальная высота может составлять 2,2 метра. Но человек чувствует себя комфортно, только если над головой не меньше 50 см. Поэтому разумнее будет рассчитывать размеры гаража с учетом самого высокого члена семьи.

    Часто задаваемые вопросы

    [vc_row][vc_column width=”1/1″] [vc_toggle title=”Какие бывают габариты легкового автомобиля?” open=”true”]

    Классификация машин в разных странах своя. Она не зависит от производителя. Легковым транспортным средством считается автомобиль для перевозки 2-8 человек, причем его масса не превышает 3,5 т в России, а в США – 3,904 т. В Германии модели с кузовами «универсал», если сняты задние сиденья, а стекла этого отсека окрашены в черный цвет, то такая машина регистрируется, как грузовик. Россия использует европейскую классификацию размеров машин. Класс А: «малолитражки», ширина легкового автомобиля этого сегмента – до 1600 мм, а длина – до 3600 мм. Самыми большими считаются транспортные средства F класса. Их параметры: длина – от 4600 мм, а ширина – от 1700 мм.

    [/vc_toggle] [vc_toggle title=”Какой размер стандартного гаража, как его удлинить?” open=”false”]

    Покупая новое транспортное средство, его владелец невольно задумывается о месте хранения авто. У людей, живущих в частном секторе, есть возможность построить гараж в соответствии с габаритами машины, ростом хозяина. Кроме того, если постройка будет использоваться в качестве мастерской, то потребуется дополнительная площадь до размещения оборудования.

    А вот у владельцев транспорта, проживающих в квартирах, выбора почти нет. Стандартный размер гаража на 1 машину в кооперативах неизменен – 3х6х2,4 м. Он рассчитан с учетом длины/ ширины обычной легковой машины, среднего роста человека. А для удобства пользования к размерам транспортного средства добавлено 0,5 м по всему периметру гаража. Это дает возможность легко открывать двери/ багажник/ капот. Также, в длину строения закладывают еще 1 м для установки верстака, стеллажа для инструментов/ запчастей.

    [/vc_toggle] [vc_toggle title=”Какая минимальная и максимальная ширина легковой машины?” open=”false”]

    Европейская классификация:

    КлассТипичные представителиШирина автомобиля, ммДлина, мм
    minmaxminmax
    A«Ока»16003600
    B«Таврия»1500170036003900
    C«Жигули» 1-15 моделей1600175039004400
    D«Волга»1700180044004700
    EBMW (5 серия)17004600
    FГАЗ 13, 14 моделей17004600

    Кроме вышеперечисленных видов имеется целый ряд транспортных средств, которые не подпадают под классификацию – внедорожники и модели с кузовом:

    • «купе»;
    • «универсал»
    • «кабриолет».

    Исходя из того, какое транспортное средство приобретено, рассчитывается и ширина гаража. Причем минимальная величина этого значения для размещения простой «легковушки» – 3 м.

    [/vc_toggle] [vc_toggle title=”Оптимальная высота гаража – какая она?” open=”false”]

    Существует 2 варианта вычислений:

    1. Для расчета рекомендуется взять рост самого высокого взрослого члена семьи, добавить к этому показателю 0,5 м. А если есть необходимость установки подъемного устройства, например тали, то придется увеличить высоту помещения. При строительстве индивидуального гаража значение этого параметра – 3 м. Такая высота точно устроит всех. А вот для типовой постройки высота принимается от 2,2 до 2,5 м.
    2. Высота гаража зависит от модели транспортного средства, которое будет в нем храниться. Учитывая, что максимальное значение параметра для легковой машины до 1,9 м, вполне хватит добавить еще 0,5 – 1,1 м, чтобы было удобно въезжать в открытые створки ворот, даже когда высота легкового автомобиля увеличена расположенным сверху багажником.

    [/vc_toggle] [vc_toggle title=”Гараж на две машины – какие должны быть размеры?” open=”false”]

    Если необходимо построить помещение для стоянки и обслуживания 2 транспортных средств, то учитываются их размеры – высота/ длина/ ширина, а также обязательный проход между ними и расстояние до стен. Минимальное значение, требуемое для обхода одного автомобиля– 0,5 м. Не стоит забывать, что втиснутся в такой гараж на две машины новичку не по силам. Существует вероятность повреждения покрытия. Поэтому, по возможности, размеры гаража увеличивают. Хотя есть разумный предел, ведь большая площадь, особенно если это пристройка к дому, нуждается в повышенных затратах на обогрев. Да и само строительство в этом случае тоже существенно подорожает.

    [/vc_toggle] [vc_toggle title=”Чем отличается план гаража на 1 или несколько машин?” open=”false”]

    В современном обществе помещение для хранения авто уже выполняет не только функцию укрытия, а еще привносит дизайнерский элемент украшения всей придомовой территории. План гаража на 1 машину предусматривает и помещение ремонтной мастерской, места для складирования инструментов, второго комплекта резины, запасных частей. В зависимости от потребностей семьи он может быть с надстройкой, в которой, расположена комната, санузел. Схема помещения должна учитывать размеры транспортных средств, которые там будут храниться, т. е минимальный размер гаража на 1 авто – 4х6 м. А если в семье не одна, а 4 машины, то тогда, естественно, план должен составляться с учетом их габаритов и проходов для обслуживания.

    [/vc_toggle] [vc_toggle title=”Каким должен быть проект гаража на 2 машины?” open=”false”]

    Любая постройка должна соответствовать строительным и санитарным нормам. Гараж на 2 машины рассчитывается, исходя из размеров автомобилей, которые там предполагается ставить. Его ширина складывается из соответствующих величин транспортных средств, к которым добавляется минимум 0,5 м на обход каждого из них. В длину, кроме параметров авто и зоны обслуживания закладывается дополнительно 1-2 м для установки ремонтных верстаков, стеллажей, мест хранения велосипедов/ скутеров. Высота гаража состоит из роста владельца, к которому добавлено от полуметра до 1 м.

    [/vc_toggle] [/vc_column][/vc_row]

    Размеры легкового автомобиля


    Сравнение габаритов легковых и грузовых автомобилей

    Все мы прекрасно знаем, что автомобили бывают разных конфигураций и габаритов. Многие согласятся с тем, что именно габаритные размеры — главная характеристика автомобиля.

    Габаритными классами автомобилей, как правило, пользуются производители, с целью расстановки машин на рынке продажи.

    Габариты легковых и грузовых машин

    Если смотреть по габаритным размерам авто, то есть, по его длине, ширине, высоте, толщине, то автомобили делятся по классам. Еще машины делятся по видам.

    В Европе введена достаточно не простая классификация машин, она составлена на основе размерных габаритов машин. Начнем с классов легковых. «А» – это автомобили, которые могут быть в длину не больше чем 3,6 метров, а ширина их имеет право составлять не больше 1,6 метров.

    Класс «В» объединяет в себе авто, которые в длину не должны превышать больше 3,9 метров, а соответственно в ширину не больше 1,7 метров. «Средний» класс легковых автомобилей, или как их еще частенько называют «гольф» класс, объединяет в себе машины довольно большего размера, чем в «А» и «В». Их длина не должна превышать 4,4 метров, а соответственно ширина 1,75 метров.

    Ну, а «D», «E», «F» более габаритные, чем все предыдущие классы, их длина может достигать 4,7 метров, ширина — 1,7 метров. Во все перечисленные классы не входят такие машины, как: внедорожники и спорткары.

    В данном видео, вам расскажут, как определить габариты машины и что для этого нужно знать.

    Классификация габаритов легковых автомобилей:

    • «А» — это автомобили типа «ОКА».
    • «В» — авто, которые больше, чем предыдущий класс, но не на много. Они размеров с «Таврию».
    • «Средний» класс или класс «С» — это очень распространенный класс автомобилей. Одним из представителей являются типичные «Жигули».
    • «D» — представителем данного класса является «Москвич».
    • «E» — это наиболее габаритный класс, отличается своей длинной от всех предыдущих классов, представитель «Волга».

    Стоит отметить, что «C» — самый распространенный в Европе. Весь мир отдает предпочтение классам «С» и «D», хотя стоит сказать, что остальные классы совсем на малую часть отстают от них. Также существуют дополнительные классы, которые придуманы специально для автомобилей, не попадающих в выше перечисленные.

    Итак, класс «S», к такому классу относятся машины, такие, как спортивные легковушки, купе или же кабриолеты. Класс «M», в данную категорию габаритов входят минивэны, или же автомобили, в которых повышенная вместительность. Класс «J», в данную категорию входят машины типа кроссоверов.

    Также существует класс для внедорожников. Больше всего этот тип авто популярен и пользуется спросом жителей в США, так как такой тип машин достаточно престижный и комфортный.

    Габариты Jaguar-X-type

    Габариты грузовых автомобилей сделаны по международным стандартам, которые способствуют перевозке груза в контейнерах или других емкостях. Размеры грузовых машин специально сделаны для того, чтобы в них вместились грузовые контейнеры, которые обладают весом в двадцать или сорок футов.

    Машины, которые созданы для перевозки груза, в размере двадцать футов содержат длину шесть метров и высоту с шириной 2,4 метра. Само собой грузовой автомобиль произведен с целью перевозки грузового контейнера с размером сорок фунтов, имеет длину, ширину и высоту значительно больше, чем предыдущий.

    Длина такого авто для перевозки груза составляет двенадцать метров, а ширина и высота к удивлению не поменялась и составляет 2,4 метра. Очередной, так называемый стандарт габаритных размеров грузового автомобиля, имеет название «еврофура».

    Кузов грузовика стандарта «еврофура» должен вмещать в свою ширину в два поддона европейского качества и размеров. И именно по этой причине длина данного грузового автомобиля составляет двенадцать метров, а ширина и высота 2,45 метров.

    Из этого видео, вам станет понятно, как измерить габариты любого грузовика, таких к примеру как Камаз и даже любых видов фур.

    Пятитонник может отличаться типом кузова. Длина кузова данной машины, которая сосредоточена на перевозке груза, составляет шесть метров, а ширина и высота два с половиной метра. Также достаточно популярен грузовик в мире под названием десятитонник. Машины, которые входят в данный тип, сильно отличаются размерами друг от друга.

    Длина, которую составляет кузов, может быть от 5 до 8 метров, в зависимости от машины, ну а ширина тоже может быть разной, но ее размеры достаточно стандартны это – 2,4 либо же 2,7 метра. Груз, который способен поднимать данный тип автомобиля, составляет пять, десять, пятнадцать тонн.

    Автомобили такого типа могут иметь два типа кузова. Ну а для грузовиков, которые в своих размерах не сильно уж и большие, не существует какой-то определенной нумерации в цифрах, так как они производят перевоз какого-либо груза по населенным пунктам.

    Как быстро продать машину, можно узнать, ознакомившись с интересной статьёй на нашем сайте.

    Рекомендуем в данной статье, ознакомится с видео, из которого вы узнаете, как можно выполнить регулировку клапанов ВАЗ 2107. Как сделать сверхяркие светодиоды для авто своими руками, можно узнать отсюда. Данный материал, отлично подойдёт всем любителям тюнинга!

    Также свои определенные размеры должен иметь общественный транспорт.

    Они не могут быть дольше двенадцати метров (автобусы или же троллейбусы), высота не должна превышать 4-х метров.

    Сравнение легковых и грузовых автомобилей

    Каждый автомобиль имеет свою личную индивидуальность. Машины, как грузовые, так и легковые, имеют свои позитивные и негативные качества. Многие говорят, что автомобиль не роскошь, это средство, которое помогает сохранить силы и здоровье.

    Легковые машины созданы для отдыха или же для личных потребностей (съездить на отдых, съездить на работу или же по делам).

    А вот грузовые машины, которые созданы с целью перевозки разных типов грузовых материалов (стройматериалы или же мебель), созданы, чтобы на них зарабатывали деньги.

    Каждый тип автомобиля покупатель выбирает по техническим характеристикам и конечно же по цене, которая вам подходит больше всего.

    Так же советуем посмотреть

    Классификация легковых автомобилей

    Классификация Европейской экономической комиссии ориентирована на сегментацию целевого рынка, а рамки между сегментами более размыты и не ограничиваются такими параметрами, как габариты или масса, а включают ещё и цену, вид, набор опций и прочее.

    Сегменты часто используются производителями, чтобы определить место автомобиля на рынке, но конкретные автомобили внутри сегмента часто обладают совершенно разными характеристиками, используют разные технологии и набор опций в зависимости от производителя.

    Границы между классами достаточно условны и постепенно размываются, поскольку автопроизводители стремятся дать покупателям «больше автомобиля» за те же деньги. При обновлении модели стало признаком хорошего тона увеличивать её длину на 10-15 сантиметров, а также добавлять функции, которые раньше могли предложить лишь более дорогие классы.

    Согласно европейской классификации все легковые автомобили относятся к одному из шести сегментов:

    Обозначение

    Длина, м

    Ширина, м

    Название

    Сегмент A

    до 3.6

    до 1.6

    Mini cars («особо малый класс»)

    Сегмент B

    3.6—3.9

    1.5—1.7

    Small cars («малый класс»)

    Сегмент C

    3.9—4.3

    1.6—1.7

    Medium cars («средний-класс», «гольф-класс»)

    Сегмент D

    4.3—4,6

    1.69—1.73

    Larger cars («большой класс»)

    Сегмент E

    4.6—4.9

    1.73—1.82

    Executive cars («бизнес-класс»)

    Сегмент F

    более 4.9

    более 1.82

    Luxury cars («представительский класс»)

    Кроме того, существуют несколько отдельных групп автомобилей, которые не подходят ни под один из описанных выше сегментов. Для таких автомобилей выделено три дополнительных сегмента:

    Обозначение

    Тип автомобиля

    Сегмент S

    Спорткары, купе, кабриолеты

    Сегмент M

    MPV — Минивэны, универсалы повышенной вместимости

    Сегмент J

    SUV — Cпортивно-утилитарные автомобили, кроссоверы, внедорожники

    Сегмент A

    Особо малый класс, супермини, городской автомобиль — самые маленькие автомобили, предназначенные для условий тесного города. Динамические и ходовые качества зачастую посредственные. Тип кузова 3-дверный или 5-дверный хэтчбек. Длина автомобиля до 3,6 метров и ширина до 1,52 метра. Такие модели привлекательны своей экономичностью и возможностями парковки в ограниченном пространстве города.

    Типичные представители класса: Daewoo Matiz, Kia Picanto, Chevrolet Spark, Ford Ka, Renault Twingo, Peugeot 107, Opel Adam, Toyota iQ, Suzuki Splash, Hyundai Eon, Chery QQ, Citroen C1, Suzuki Wagon R.

    Сегмент B

    Малый класс — популярный в Европе класс малогабаритных машин. Помимо 3-х и 5-дверных хетчбэков изредка выпускаются в кузовах седан и универсал. Длина до 3,9 метра, ширина до 1,7 метра. Рабочий объем двигателя обычно не превышает 1,6 л.

    Типичные представители класса: Audi A1, Nissan Micra, Volkswagen Polo, Skoda Fabia, Seat Ibiza, Hyundai Accent, Fiat Punto, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Clio, Renault Symbol, Ford Fiesta, Toyota Yaris, Mini, Mazda 2, Citroen C3, Citroen DS3.

    Сегмент C

    Гольф-класс, компакт-класс — универсальные, относительно компактные, но более вместительные автомобили, также классифицируемые как «низший средний» класс. Сегмент является наиболее популярным в Европе (примерно треть всех продаж). На протяжении десятилетий законодателем мод здесь был Volkswagen Golf, из-за чего ещё одним названием стало выражение гольф-класс. Вместимость автомобилей гольф-класса позволяет перевозить пятерых взрослых человек с багажом, но втроём на заднем сидении будет тесно. Длина до 4,3 метров, ширина до 1,7-1,8 метра.

    Типы кузовов — хэтчбек, седан, универсал. Реже — купе, и кабриолеты (однако по европейской классификации кабриолеты могут относиться к другим сегментам вне зависимости от размеров). Динамические и скоростные качества варьируются в широких пределах, комфортный для поездок и путешествий.

    Типичные представители класса: BMW 1-серии, Volkswagen Golf, Ford Focus, Audi A3, Renault Megane, Opel Astra, Peugeot 308, Honda Civic, Toyota Corolla, Toyota Auris, Nissan Almera, Kia_cee’d, Kia Cerato, Mazda 3, Hyundai Elantra, Hyundai i30,Mitsubishi Lancer, Volvo V40, Citroen C4, Citroen DS4, Skoda Octavia, Subaru Impreza, Suzuki SX4, Chevrolet Cruze.

    Сегмент D

    Средний класс — средний или семейный класс представленный в кузовах хетчбэк, седан, универсал, с просторными салонами и объёмными багажниками. Этот сегмент принято подразделять на обычные семейные модели и люксовые модели, которые по другим классификациям (например, британской) выделяются в отдельный сегмент compact executive car.

    Типичные представители класса: Chrysler 200, Honda Inspire, SAAB 9-3, Opel Insignia, Peugeot 508, Mazda 6, Ford Mondeo, Toyota Avensis, Hyundai Sonata, Renault Latitude, Volkswagen Passat, Kia Optima, Audi A4, BMW 3, Mercedes-Benz C-класса, Lexus IS, Volvo S60, Citroen C5, Citroen DS5, Suzuki Kizashi, Subaru Legacy.

    Сегмент E

    Бизнес-класс — обычно седаны и универсалы. Машины обладают просторным салоном и высоким уровнем стандартной комплектации. Длина обычно свыше 4,6 метров.

    В Европе в данном сегменте работают преимущественно люксовые марки, а типичными представителями являются: Cadillac CTS, Jaguar XF, Saab 9-5, Volvo S80, Audi A6, BMW 5, Mercedes-Benz E-класса, Lexus ES. Однако массовые производители также выпускают или выпускали автомобили этого сегмента: Toyota Avalon, Citroen C6, Hyundai Grandeur, Kia Cadenza, Holden Commodore, Hyundai Genesis, Geely SL

    Сегмент F

    Представительский класс, высший класс — модели этой группы в основном выполняют представительские функции, кузова — исключительно седаны, салоны очень просторные. Длина свыше 5 метров.

    Типичные представители класса: Bentley Mulsanne 2010, Rolls-Royce Phantom и Ghost, Hyundai Equus, Jaguar XJ, Mercedes-Benz S-класса, BMW 7-й серии, Audi A8, Lexus LS, SsangYong Chairman, Volkswagen Phaeton, Maybach 57/62, Kia Quoris.

    Сегмент S

    К сегменту S относят спорткары и суперкары.

    Сегмент M

    К сегменту M относятся автомобили с кузовом минивэн. Автомобили предназначены в основном для больших семей, а также могут использоваться для путешествий, в качестве офисных развозных машин и др. Вместимость — от 5 до 7 мест, а минивэнов — до 9 мест, включая водителя. Со сложенными или в некоторых случаях с демонтированными задними сиденьями, автомобили этого сегмента могут использоваться для грузопассажирских перевозок.

    По ходовым и скоростным качествам близки к обычным легковым универсалам. Минивэны — унифицированные по кузову и шасси с грузопассажирскими лёгкими грузовиками, отличаются большей вместимостью, имеют сдвижные двери и внушительную высоту.

    Представители класса: Ford Galaxy, Hyundai H-1, Fiat Doblo, Volkswagen Caravelle.

    Сегмент J

    К сегменту J относятся автомобили повышенной проходимости.

    Классификация легковых автомобилей по размеру

    СШАВеликобританияРФСегментEuro NCAP 1997-2009Примеры
    МикромобильМикрокарМотоколяскаA-сегментСуперминиIsetta, Smart Fortwo
    СубкомпактГородской а/мГородской автомобильChevrolet Spark, Volkswagen up!, Ford Ka, Peugeot 107, Kia Picanto, Fiat 500
    СуперминиМалый классB-сегментVolkswagen Polo, Ford Fiesta, Peugeot 208, Opel Corsa, Citroën DS3, Kia Rio
    Компактный а/мМалый семейный а/мГольф-классМалый среднийC-сегментМалый семейный а/мVolkswagen Golf, Ford Focus, Peugeot 308, Opel Astra, Hyundai Elantra, Honda Civic, BMW 1
    Среднеразмерный а/мБольшой семейный а/мСредний классD-сегментБольшой семейный а/мVolkswagen Passat, Ford Mondeo, Peugeot 508, Opel Insignia, Hyundai Sonata
    Люксовый автомобиль начального уровняКомпактный представительский а/мAudi A4, BMW 3, Mercedes-Benz C-класс
    Полноразмерный а/мБизнес-классПолноразмерный а/мE-сегментПредставительский а/мChevrolet Impala, Honda Accord, Holden Commodore
    Среднеразмерный люксовый а/мБизнес-классAudi A6, BMW 5-серии, Mercedes-Benz E-класс
    Полноразмерный представительский а/мЛюксовый а/мПредставительский классF-сегмент—Audi A8, BMW 7-серии, Mercedes-Benz S-класс
    Спортивный а/мСпортивный а/мСпорткарS-сегмент—Chevrolet Corvette, Porsche 911
    Гран туризмоГран туризмоГран туризмо—Jaguar XK, Maserati GranTurismo
    СуперкарСуперкарСуперкар—Bugatti Veyron, Pagani Zonda
    КабриолетКабриолетКабриолет—Mercedes-Benz CLK-класс, Volkswagen Eos
    РодстерРодстерРодстерСпортивный родстерAudi TT, BMW Z4, Porsche Boxster
    —Автомобиль для отдыха—M-сегментМалый минивэн (MPV)Peugeot Partner, Škoda Roomster
    —Мини-минивэн MPVМикровэнFord B-Max, Opel Meriva, Honda Fit
    Компактный минивэнКомпактный минивэн, средний минивэнКомпактвэнFord C-Max, Opel Zafira, Volkswagen Touran, Renault Scenic
    МинивэнБольшой минивэнМинивэнБольшой минивэнFord Galaxy, SEAT Alhambra, Chrysler Town & Country, Mazda5
    Мини кроссовер / внедорожникМини 4×4—J-сегментМалый внедорожный 4×4Mitsubishi Pajero, Suzuki Jimny
    Компактный кроссовер / внедорожникКомпактный 4×4Компактный кроссоверJeep Liberty, Honda CR-V, Kia Sportage, Toyota RAV4
    —Кроссовер купеВнедорожное купе—BMW X6
    Среднеразмерный кроссовер / внедорожникБольшой 4×4Средний внедорожникБольшой внедорожный 4×4BMW X5, Jeep Grand Cherokee, Volkswagen Touareg
    Полноразмерный кроссовер / внедорожникТяжёлый внедорожникCadillac Escalade, Chevrolet Suburban, Range Rover, SsangYong Rexton, Toyota Land Cruiser
    Мини-пикапПикапПикап—ПикапChevrolet Montana, Fiat Strada
    Среднеразмерный пикапChevrolet Colorado, Ford Ranger, Mitsubishi Triton/L200, Nissan Navara
    Полноразмерный пикапDodge Ram, Ford F-150, GMC Sierra, Nissan Titan, Toyota Tundra
    Пикап-гигантChevrolet Silverado, Ford Super Duty, Ram Heavy Duty
    Page 2

    Ездить по снегу так же опасно как и весело. Действительно так думают автолюбители всего мира, когда дело доходит до сложных зимних условий. И хотя мы действительно согласны с этим утверждением, но не можем не признать, что вождение зимой имеет свою специфику, и действительно не имеет значения сколько у вас опыта, достаточно только на мгновение потерять сцепление и автомобиль больше не находится под вашим контролем.

    Конечно, обычно бывает перед зимой, большинство водителей готовят свои автомобили к холодному времени года всем необходимым оборудованием, независимо от того, что мы говорим о зимних шинах, переходят на зимнюю жидкость для стеклоочистителей, антифриз или всевозможные спреи, которые должны сделать нашу жизнь легче в это время года. Поскольку разговоры, в основном, постоянно идут о зимних, летних и всесезонных шинах, мы попробуем подойти к этому вопросу с несколько иной стороны, и мы собираемся ответить на несколько ключевых вопросов, касающихся зимних шин.

    Мы все знаем, что зимние шины, очевидно, лучше, чем летние, но почему именно? Что делает их такими особенными позволяя обеспечить такие высокие характеристики в холодных условиях? Но давайте рассмотрим по одному вопросу за раз.

    Шины

    Типичные автомобильные шины состоят из 6 основных элементов, каждый из которых играет ключевую роль в обеспечении необходимого сцепления для каждого вида транспортного средства и в зависит от ряда факторов, таких как внешние условия. Шесть компонентов шин это воздухонепроницаемая резина, каркас шин, борт, боковина, слои обода и протектор.

    Воздухонепроницаемый синтетический каучук производится из того, что производители непроницаемой бутил-каучуком и это основная часть, которая заменяет старую камеру, которая использовалась в автомобильных шинах давным-давно. Этот слой держит воздух внутри шины, поэтому, если вы испытываете проблемы с давлением воздуха, повреждение этого слоя может быть первой причиной потерь.

    Ключевые компоненты шин

    Каркас шин, хотя он и имеет довольно причудливое название, это не более чем плетенка из нескольких канатов, которые должны должны укрепить шины. Он изготовлен из скрученных в канаты текстильных волокон соединенных резиной обеспечивая высокую устойчивость к ударам и давлению.

    Борт это два внутренних края шин, которые контактируют с ободом колеса и практически изолируют внутреннюю часть колеса от внешней. Вместе с воздухонепроницаемым герметичным резиновым слоем он поддерживает давление воздуха внутри колеса.

    Часть с которой вы больше всего имеете дело это боковины, потому что она содержит информацию о шинах, в том числе ограничение скорости, размер, давление, дату изготовления и многие другие детали. Кроме того, боковина защищает поверхность шины от ударов со всевозможными объектами, будь это камни или другие предметы на дороге.

    Слои обода поддерживают протектор при динамическом воздействии с дорогой, поэтому они должны, с одной стороны, быть очень гибкими, чтобы обеспечить комфортную езду, но и жесткими, чтобы защитить шины. Поскольку они также являются высокостойкой базой шины, они также играют ключевую роль в обеспечении максимального общего пробега автомобиля, который можно достичь при соответствующем типе шины. Это то, что можно увидеть на поверхности шины, если шина сама по себе до предела изношена.

    В двух словах, каждая шина состоит из вышеупомянутых шести элементов, но почему зимние шины, зимой лучше чем летние? Конечно, это имеет отношение к одной из этих частей.

    Есть несколько вещей, которые делают зимние шины более подходящими для холодного времени года и мы собираемся обсудить две из них: рисунок протектора и состав резиновой смеси.

    Протектор

    Хотя мы слышали о людях, которые покупали зимы шины только потому, что протектор имел V-образный рисунок, очень важно при выборе зимних шин, чтобы они имели правильный рисунок. Тем не менее, все еще невозможно определить лучший рисунок для зимних шин, так как такое решение, скорее всего, компромисс. Вы не можете иметь и совершенный рисунок и идеальный состав резины, каждый аспект имеет свою собственную роль и может помочь в разных условиях.

    Взаимодействие шин со снегом в основном зависит от рисунка протектора, так протектор большинства летних шин и даже всесезонных шин, как правило, забивается снегом, таким образом, поверхность шины выравниванивается, что приводит к потере сцепления с дорогой и потере тяги. Специальные зимние шины предназначены для того, чтобы отбрасывать снег в сторону и держать поверхность чистой на всю глубину протектора, тем самым поддерживая тягу и управляемость.

    Зимние шины Bridgestone

    Производители шин внедряют новые конструкции и новые рисунки протектора, некоторые из них невероятно эффективны, но, по мере улучшения рисунка, производители шин также должны сосредоточиться на химии резиновых смесей, так что давайте шаг к нашей следующей главе.

    Состав резины

    Хотя протектор также имеет важное значение, это часть, которая делает зимние шины настолько эффективными в холодное время года. В принципе, состав шин становится эффективным при низких температурах или, если хотите, когда летние и всесезонные шины становятся бесполезными или обеспечивают лишь минимальное сцепление. Из-за своего состава, по мере снижения температуры летняя шина застывает и теряет свою упругость, так что результат довольно легко себе представить: шины, колеса, автомобиль и водитель скользять по снегу или льду так же, как это просходило бы на такой же поверхности с летними туфлями.

    Маркировка шин

    Конечно, то как шины реагируют на низкие температуры влияет на сцепление которое, в свою очередь, имеет сильную связь с рулевым управлением и торможением.

    Производители шин, как правило, ведут себя скрытно, когда речь идет о составах которые они используют для зимних шин, в основном потому, что это то, что делает одну шину лучше, чем другая, так что это вопрос конкуренции. Однако, новые проекты предложили нам узнать о материалах, которые могут быть использованы внутри зимних шин.

    Внутри шин используется более жесткая резина основы и в боковинах, но более гибкая резина для протекторов, чтобы лучше реагировать при контакте со снегом. Есть множество технологий для повышения производительности протектора шины, например, синтетический каучук, плюс сажа или глина, чтобы увеличить прочность шины, но большинство шины специально разработаны так, чтобы сделать внутренние слои жестче.

    Резиновые слои обрабатываются несколькими веществами медленного окисления, в том числе оксидом цинка или даже воском или другими видами продуктов анти-окисления.

    В основном, зимние шины разработаны таким образом, что они становятся жесткими внутри и более гибкими на внешней части, чтобы обеспечить лучшее сцепление при низких температурах. Кроме того, они имеют жесткую боковину обеспечивающую несколько операций монтажа и демонтажа, которые обычно проводятся при подготовке к зиме.

    Рабочие проверяют шины на соответствие требованиям

    Хотя они и предназначены для совместной работы в целом и улучшить конечный эффективный результат работы шины, резиновая смесь и протектор хорошо работают каждый в своих определенных условиях. Например, если у вы должны ездить по снегу, тип резины, используемый внутри шин и сцепление которое она обеспечивает более важны, чем рисунок протектора, так как слежавшийся снег не прилипает на всю глубину протектора.

    Есть миллион причин, почему зимние шины являются наилучшим решением для вашего автомобиля и не меньше советов, почему вы должны выбрать тот или иной тип шин, но мы не будем заходить так далеко, потому что такое решение обычно зависит от слишком широкого спектра факторов. Тем не менее, мы должны подчеркнуть, раз и навсегда, что летние и всесезонные шины не могли и и не смогут быть эффективными в зимний период и каким бы хорошим водителем вы не были, в холодное время вы должны ездить на зимних шинах.

    Page 3

    Выбрать зимние шины для автомобиля нужно до первых заморозков и снега, однако это не относится к шипованным шинам, так как ездить на них по чистым дорогам опасно.

    Выбор резины зависит от тех погодных и дорожных условий, в которых она будет использоваться. В крупных городах предпочтительнее зимние нешипованные шины, а в небольших населенных пунктах и за городом – шипы.

    Более эффективными зачастую оказываются зимние шины с асимметричным рисунком протектора, наподобии скандинавских.

    Что написано на шине (Маркировка)

    Основные типы резины

    Нешипованная (фрикционная)

    Европейский тип
    Скандинавский тип

    Шипованная

    С использованием материалов: ria.ru, colesa.ru, shina-kama.ru

    Что делает их такими особенными?Зимняя обувь автомобиля (маркировка)

    Классификация легковых автомобилей

    Современные легковые автомобили принято классифицировать по двум основным «признакам»: размер и тип кузова.

    таблица размерной классификации легковых автомобилей.

    A-класс «Особо малый класс» автомобилей – включает в себя малогабаритные автомобили («микролитражки», «сити-кары»), предназначенные для эксплуатации в городских условиях. Длина таких автомобилей, как правило, не превышает 3,8 м, ширина не более – 1,6 м.
    B-класс «Малый класс» автомобилей весьма популярен в Европе по причине оптимального сочетания «манёвренности в городском потоке» и вместимости. Габариты автомобилей «класса В»: длина – 3,8 ~ 4,4 м, ширина 1,5 ~ 1,7 м.
    C-класс «Малый средний класс» автомобилей (он же – «гольф-класс», происхождение этого «литературного названия» просто – дело в том, что типичный представитель «класса C» это VW Golf, который уже несколько десятилетий является законодателем мод в этом классе). Длина автомобилей «C-класса» – 4,2 ~ 4,6 м, ширина – 1,6 ~ 1,75 м.
    D-класс «Средний класс» автомобилей – это авто для тех, кто часто совершает долгие поездки и нуждается в дополнительном комфорте. В «класс D» входят автомобили длиной 4,6 ~ 4,8 м и шириной 1,7 ~ 1,8 м.
    E-класс «Высший средний класс» автомобилей это что-то вроде «переходной ступени» между автомобилями «среднего класса» и «представительскими авто». По причине того, что эти автомобили обладают высоким уровнем комфорта и оснащения, их так же называют «бизнес-класс». Длина автомобилей «E-класса», как правило, укладывается в рамки 4,8 ~ 5,0 м, а ширина более 1,8 м.
    F-класс «Представительский класс» это «флагманы» модельного ряда автопроизводителей, которые сочетают в себе максимальные: комфорт, мощность и оснащение (их еще называют «автомобили для пассажиров»). Длина таких автомобилей, как правило, более 5,0 метров, а ширина – свыше 1,8 м.

    Так же все автомобили, независимо от «класса», принято разделять на «бюджетные», «премиальные» и, весьма «размытый» сегмент, «среднего ценового диапазона» (объяснять по какому принципу происходит «сегментирование» – нет необходимости, это ясно из названия сегмента).

    автомобили по типу кузовного исполнения (категории).

    Внедорожники – это автомобили созданные для езды по бездорожью («классический внедорожник» – это «рама, полный привод с возможностью блокировки дифференциалов и клиренс >250 мм»). Сегодня граница между «внедорожник» и «кроссовер» весьма размыта – одна и та же модель может быть либо внедорожником, либо кроссовером – в зависимости от уровня оснащения.
    Пикапы – грузопассажирские автомобили с минимальными грузовыми возможностями и комфортом легкового автомобиля. Пикапы, зачастую, создаются на одной платформе с полноразмерными внедорожниками (поэтому они «по совместительству» внедорожники, но встречаются и моноприводные модели).
    Минивэны – семейные автомобили повышенной вместимости (как в плане пассажиров, так и в плане багажа – т.е. и с особыми возможностями трансформации салонного пространства). Отдельно стоит упомянуть компактвэны – это автомобили для тех кому «обычного минивэна» слишком много.
    Седаны – это, как правило, четырёхдверные модели автомобилей (но встречаются и «двухдверные седаны»), где багажное отделение структурно отделено от пассажирского салона.
    Хэтчбеки – это, можно сказать, «компромисс» между седаном и универсалом. Хэтчбек, как правило, короче седана (той же модели), но имеет большие возможности багажного отделения (благодаря большему проёму «двери» багажного отсека и возможности «преобразовать» часть пассажирского пространства в место для багажа. Существует так же похожий тип кузова – лифтбэки (отличие от хэтчбеков в том, что длина аналогична седану, очертания профиля напоминают седан, но доступ в багажное отделение обеспечивает «пятая дверь» как у хэтчбека).
    Универсалы – грузопассажирские варианты исполнения легковых автомобилей (крыша универсала максимально продлена до заднего габарита, а «пятая дверь» предоставляет максимальный проём для доступа в багажный отсек, максимальная вместимость универсала достигается благодаря возможности трансформации пассажирской части салона).
    Купе – по определению это автомобили с «укороченной» базой, двумя дверьми, двумя «полноценными» местами в первом ряду и необязательным вторым рядом сидений «2+2» (но если таковые присутствуют, то их пространство и комфортность весьма ограничены). Сегодня термин «купе» применительно к автомобилю чаще используется в маркетинговых целях и/или чтобы подчеркнуть спортивную направленность автомобиля.
    Кабриолеты и родстеры – это, соответственно, четырёх- и двухдверные автомобили с усиленным кузовом и складываемым мягким или жестким верхом.
    Спортивные автомобили хочется выделить отдельно – это, независимо от типа кузовного исполнения, специальные модификации «обычных автомобилей», где основной акцент делается на достижение лучших/максимальных динамических качеств и управляемости. Отдельный сегмент в широком классе спортивных авто – «суперкары» (это не модификации «обычных авто», а самостоятельные модели, с исключительной мощностью двигателей (динамикой, максимальной скоростью), эксклюзивным оснащением и, соответственно, ценой.

    Габариты автомобилей: 2 основные классификации по размерам

    Габариты авто складываются из его длины, высоты и ширины. Эти показатели принято измерять по определённым правилам.

    1. Длина измеряется между внешними деталями авто, выступающими в его передней и задней части. В большинстве случаев длина машины равна расстоянию между задним и передним бампером. Если автомобиль оснащается дополнительными элементами (прицепом, задним велобагажником), они увеличивают его общие габариты.
    2. Ширина. Определяется расстоянием между боковыми зеркалами.
    3. Высота. Ограничивается самой верхней точкой на крыше. Дополнительные детали (спойлер, багажник, радиоантенна), располагающиеся наверху, также измеряются и прибавляются к высоте машины.

    Кроме этого, габариты легковой машины включают в себя такой параметр, как ширина салона — дистанция от левой до правой двери внутри машины.

    Поскольку некоторые автомобили конструируются по оригинальным проектам дизайнеров, ширина их передней и задней части бывает различной. Просторный салон напрямую отражается на общей ширине авто, увеличивая его.

    Чтобы было легче ориентироваться в размерах разных автомобилей, верно определять их технические характеристики и возможности, все авто принято объединять в отдельные группы. Классификация российских машин имеет следующий вид.

    1. Класс A. Легковые автомобили до 3,6 м длиной до 1,6 м шириной («Ока»).
    2. Класс B. Авто до 3,9 м длиной до 1,7 м шириной («Таврия»).
    3. Класс C (гольф). Машины до 4,4 м длиной до 1,75 м шириной (ВАЗ-2106, ВАЗ-2107).

    Выделяют ещё классы D, E, F. В них входят российские автомобили, длина и ширина которых доходит до 4,8 и 1,8 м соответственно («Лада-Гранта», «Лада-Калина» и др.).

    Дополнительно рекомендуем прочитать статью нашего эксперта, в которой подробно рассматриваются классы автомобилей.

    Классификация иностранных автомобилей

    За рубежом также принято классифицировать габариты легковых автомобилей. Таблица, в которой сравниваются размеры иномарок, несколько отличается от российской, поскольку содержит большее количество категорий:

    1. Категория A. Авто удобны для использования в условиях городской среды, имеют очень скромные габариты. Небольшие размеры не обеспечивают таким машинам хорошие ходовые характеристики, зато у них не возникает проблем с парковкой даже в самых узких местах (Renault Twingo, Daewoo Matiz и др.).
    2. Категория B. Из-за небольшого объёма двигателя, не превышающего 1,6 л, легковые машины этого класса получили второе название — «малолитражки». Они понравились жителям европейских стран благодаря удачному сочетанию небольших габаритов и хорошей вместимости (Skoda Fabia, Ford Fiesta, Nissan Micra).
    3. Категория C. Этот класс очень похож на российскую категорию C, но имеет несколько большие размеры и вместимость. Благодаря яркому представителю категории — автомобилю Volkswagen Golf, она получила второе название Golf.
    4. Категория D. Машины отличаются большим багажником, просторным и удобным салоном. Подходят для поездок на дальние расстояния. За эти характеристики машины класса D ещё называют семейными (Volkswagen Passat, Honda Inspire, Toyota Avensis).
    5. Категория E. В неё входят автомобили, которые превосходят уровень среднего класса, но не дотягивают до представительского. Их принято относить к бизнес-классу. Характеризуются достаточной комфортностью и технической оснащённостью (Cadillac CTS, BMW пятой серии).
    6. Категория F. Включает в себя флагманов модельного ряда от известных иностранных автопроизводителей. Такие машины имеют внушительные габариты (более 5 м длиной и более 1,8 м шириной), отличаются идеальным сочетанием всех важных показателей: удобства, новейшего оснащения, максимальной мощности. Они относятся к представительскому классу (Huyndai Equus, BMW 7-й серии, Rolls-Royce).
    7. Категория S. Является отдельным классом, так как состоит исключительно из спортивных машин и суперкаров, предназначенных для скоростных заездов. Они имеют весьма неординарную форму с множеством элементов, увеличивающих длину и ширину. При этом высота таких специфических машин невелика (Lamborghini Veneno, Ferrari F12 Berlinetta, Koenigsegg CCXR Trevita).
    8. Категория M. Представителем этой категории является минивэн, который имеет довольно крупные размеры. Легковой такую машину назвать трудно, хотя её ходовые и скоростные параметры тому соответствуют. Авто этой категории отличаются значительной высотой, используются для перевозки большого числа людей или грузов.

    Итоги

    Габариты автомобилей в обязательном порядке обозначаются в инструкции к каждой машине. Тематические журналы и сайты, специализирующиеся на обзорах автомобилей, также указывают всю информацию относительно размеров представленных машин и их принадлежности к тому или иному классу.

    Пожалуйста, оцените этот материал!

    (6 оценок, среднее: 4,33 из 5) Загрузка…

    Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

    • Марка авто
    • Модели авто
    • Обзор
    

    Таблица Евро классы легковых автомобилей, размеры кузова

    В автомобильном мире легковые автомобили классифицируются по габаритным размерам кузова (класс авто). Традиционно, чтобы определить какой класс автомобиля выше, ориентируются на европейские автомобили. Их принято делить на шесть классов с буквенным обозначением: A-класс, B-класс, C-класс, D-класс, E-класс и F-класс. Таким образом, получается таблица Евро классы легковых автомобилей. Классификация Размеры кузова автомобиля дает возможность определить к какому классу относится легковой автомобиль. Почти всегда размер машины соотносится с ее ценовой категорией. То есть, говоря про классы авто, мы можем опрделелять автомобили эконом класса и среднего класса. А также автомобили люкс класса, представительского класса, бизнес, премиум, высшего класса, что почти всегда одно и то же.

    Итак, Таблица Европейская классификация легковых автомобилей по классам и по маркам в России.

    A-класс

    Авто особо малого класса, то есть самые маленькие автомобили (субкомпактные авто) с габаритной длиной кузова не более 3800 мм и шириной не более 1600 мм. Машины данного класса также называют сити-кар или микролитражка. Такие малыши предназначены для эксплуатации в городских условиях и оснащаются экономичными двигателями с малым объемом.

    B-класс

    Машины малого класса (компактные авто) с габаритной длиной кузова от 3800 мм до 4400 мм и шириной кузова от 1500 мм до 1700 мм. Компакты малого класса пользуются высокой популярностью в Европе благодаря оптимальному сочетанию экономичности, управляемости, комфорту и вместительности.

    C-класс

    Авто малого среднего класса с размерами кузова в длину от 4200 мм до 4600 мм и в ширину от 1600 мм до 1750 мм. Типичный представитель C-класса Volkswagen Golf в честь которого малый средний класс получил второе имя Гольф-класс.

    D-класс

    Автомобили среднего класса с габаритной длинной кузова от 4600 мм до 4800 мм и шириной кузова 1700-1800 мм. Седаны, лифтбэки и универсалы D-класса — идеальные машины для путешествий на большие расстояния с высоким уровнем комфорта.

    E-класс

    Авто высшего среднего класса (бизнес-класс), типичными представителями которого являются Audi A6, BMW 5-Series и Mercedes-Benz E-Class. Это машины с габаритной длиной кузова от 4800 мм до 5000 мм и шириной более 1800 мм. Авто E-класса довольно сильно отличаются по уровню оснащению и уровня комфорта от машин D-класса (средний класс). Но не дотягивают до машин из более высокого F-класса (представительский класс). Так что автомобили данного класса можно считать промежуточной ступенькой между средним и представительским классами.

    F-класс

    Большие автомобили с габаритной длиной кузова более 5000 мм и шириной более 1800 мм. Роскошные седаны, премиальные кроссоверы и внедорожники представительского класса одновременно являются флагманами модельной линейки производителя. Мощные двигатели, максимальный комфорт, богатое оснащение, высококачественные материалы отделки, передовые технологии и инновации – все это атрибуты, по которым оценивается премиум-класс.

    Все автомобили, параллельно с классификацией по классам, можно разделить на несколько ценовых сегментов. Недорогие или бюджетные автомобили, машины со средней ценой, авто бизнес-класса, премиальные и эксклюзивные автомобили.

    Классы автомобилей

    Буквально сто лет назад, когда машин на городских улицах было не так много,   классификация автомобилей была самой простой. Весь автотранспорт тех времен делился на две большие категории — легковые авто и грузовики. Еще его можно было поделить по такому признаку, как тип мотора, который приводил колесную конструкцию в движение — бензиновый или дизельный ДВС.

    Разделение автомобилей по классам

    Все изменилось, когда упорная работа многих инженеров, стремящихся усовершенствовать кузов и основные узлы легковых машин, стала приносить свои плоды. На авторынках разных стран стали появляться все новые и новые модели, которые отличались друг от друга размерами, внешним видом и техническими характеристиками. Чтобы как-то упорядочить это изобилие, была введена классификация автомобилей, разделяющая их по нескольким категориям.

    Систематизация Европейской экономической комиссии

    На сегодняшний день в мире существует деление всех легковушек по американской, европейской и азиатской системам классификации. В России принято использовать европейский вариант. Европейская классификация включает в себя 10 групп легковых автомобилей, куда входят 6 размерных классов и 4 кузовных. Познакомимся поближе с тем, как можно определить по внешним признакам класс автомобиля.

    Видео:

    • Класс A — supermini.

    Классификация автомобилей по классам включает в эту категорию компактные автомобили, предназначенные для эксплуатации в условиях городских улиц. Обычно в длину они не превышают 360 см, а в ширину — 160 см, благодаря чему модели, представляющие группу A, можно легко узнать в плотном потоке автомобилей. Какие бы ни были логотипы на шильдиках этих машин, если вы видите перед собой компактный трехдверный хэтчбек, размеры которого соответствуют приведенным выше цифрам, можете быть уверены в том, что вы встретили представителя категории А. Машины, входящие в этот сегмент, также бывают 5-дверными хэтчбеками, но встречаются не так уж часто.

    Основными достоинствами этих мини-авто считаются высокая маневренность и компактность. Они не способны показать большую скорость, однако на городских улицах этого и не требуется. Салон вмещает водителя и пассажира, сзади могут разместиться еще два пассажира, но без особого комфорта. Европейцы, предпочитающие экономные  классы автомобилей, оценили по достоинству эти юркие легковушки и активно приобретают их в качестве второго автомобиля в семейный гараж. Типичные представители — Renault Twingo, Citroen C2, VW Lupo, ВАЗ Ока, Daewoo Matiz.

    Renault Twingo

    • Класс B — малый.

    Классификация легковых автомобилей по-европейски, выполняющая деление машин на классы по их размерам, относит к группе B машины, длина кузова которых не превышает отметку в 390 см, а ширина — 170 см. Эта категория также позиционируется как малолитражная. Ее представители часто встречаются на улицах средиземноморских городов. Большинство моделей — это переднеприводные хэтчбеки с 3-мя или 5-ю дверьми, изредка можно увидеть седан.

    По уровню оснащенности и комфортности они стоят выше автомобилей A, но уступают более продвинутым моделям класса C. Благодаря своим небольшим габаритам автомобили из этой категории пользуются спросом среди женщин-водителей. Салон довольно просторный, но заднее сиденье рассчитано скорее на двоих взрослых пассажиров, чем на троих. Типичные представители — Ford Fusion, Hyundai Getz, Fiat Punto, Таврия.

    Fiat Punto

    • Класс C — малый средний.

    Большая часть от всех продаж легковых автомобилей в Европе приходится на машины, относящиеся к средним классам. Принятая там классификация именует авто из сегмента C как гольф-класс — по наименованию марки, положившей начало этой группе. Машина определяется как относящаяся к классу C по длине кузова, которая должна вписываться в рамки 390-440 см, и ширине с параметрами 160-175 см. В эту категорию попадают автомобили с любым типом кузова, будь то универсал, хэтчбек, УПВ или седан.

    Салон авто гольф-класса довольно просторный и вполне комфортный для поездок впятером. Автомобиль рассчитан на продолжительную езду и способен преодолевать значительные расстояния по улицам города или междугородным трассам. Типичные представители — Audi A3, Opel Astra, Toyota Corolla, вся линейка ВАЗ (исключая «Ниву»).

    Audi A3

    • Класс D — средний или семейный.

    Определить по внешнему виду автомобиля, что он относится к группе D, довольно просто. Это просторная машина с привлекательным дизайном и габаритами кузова в пределах 460 см по длине и 180 см по ширине. Тип кузова может быть любым, главное — довольно высокий уровень комфорта и оснащенности. Идеальное сочетание технических характеристик и доступной цены превращают этот автомобиль в одного из лидера продаж на авторынке.

    Также здесь есть деление автомобилей на семейные и элитные. Такая дополнительная классификация позволяет выбрать авто нужной комплектации как бизнесмену, так и домохозяйке. Некоторые элитные модели могут посоревноваться со спортивными моделями. Типичные представители семейной категории класса D — Citroen C5, Opel Vectra, Nissan Primera. Элитные модели — Audi A4, Jaguar X-type, Volvo S60.

    Nissan Primera

    • Класс E — высший средний.

    Европейская классификация именует данные автомобили высшим средним или бизнес-классом. В России такие машины делятся на два сегмента — представительский и высший средний. У этих авто помимо седана и универсала встречается также кузов хэтчбек. Длина машины из группы E превышает 460 см, а ширина составляет от 170 см и более.

    Просторный салон автомобилей и высокий уровень базовой комплектации позволяют с комфортом проводить за рулем по несколько часов. Это дополняется большой колесной базой и независимыми (у большинства моделей) подвесками. Типичные представители — Mercedes E-Class, BMW 5-Series, Toyota Camry, Volvo S80/V70.

    Volvo S80

    • Класс F — люкс.

    Классификация по европейской системе относит машины с просторным комфортабельным салоном к высшим бизнес-классам. Представители сегмента «люкс» занимают высшую ступень благодаря уровню оснащения и использованию дорогостоящих материалов в отделке салона автомобилей. Помещенный под капот седана 6-цилиндровый мотор обеспечивает великолепные динамические характеристики, а размеры (длина — от 460 см, ширина — от 170 см) позволяют пассажирам чувствовать себя максимально комфортно.

    Многие модели имеют ярко выраженную спортивную внешность и соответствующую начинку. Представительские автомобили обычно управляются наемным водителем, что поднимает статус владельца еще выше. Сегмент «люкс» включает в себя такие модели, как Jaguar XJ8, BMW 7-Series, Audi A8, Rolls-Royce Phantom.

    Rolls-Royce Phantom

    Кроме вышеописанных данная классификация включает еще кузовные сегменты автомобилей.

    • S — купе, кабриолеты, родстеры.

    Эти машины обладают внешностью и характером спортивных моделей и рассчитаны на двух, реже четырех пассажиров. Они отличаются низкой посадкой и жесткой подвеской, а представителями являются Mercedes-Benz SLK, Audi TT Coupe, Porsche 911.

    Porsche 911 Turbo

    • M – минивэны, компактвэны, микровэны, УПВ.

    Для данного сегмента характерно наличие восьми пассажирских мест (без учета водителя) максимум. Если количество мест превышает это число, то такие авто именуют микроавтобусами (сегмент M1). Примерами являются следующие машины: Honda Odyssey, Nissan Quest, Mazda 5, Opel Zafira, Ford C-Max.

    Nissan Quest

    • J – внедорожники, кроссоверы, паркетники.

    Полноприводные пассажирские и грузопассажирские машины включают в свою группу автомобили, которые используются для активного отдыха, внедорожники профессиональные и общего назначения. Среди них выделяются такие типичные представители, как Mercedes Gelandewagen, Hummer h2, Subaru Legacy, Ford Expedition.

    Ford Expedition

    Сюда относятся и кроссоверы. Для этих автомобилей характерно сочетание основных характеристик нескольких классов. Они представляют собой промежуточное звено между универсалом и внедорожником и отличаются неплохой проходимостью. Этот класс имеет следующих представителей — Infiniti FX, Lexus RX300, Nissan Murano.

    Infiniti FX

    • Пикапы, мини-пикапы, пикапы-гиганты.

    Машины с таким кузовом представляют собой коммерческий вид транспорта, созданный для перевозки различных грузов. Чаще всего это полноприводные или заднеприводные авто.

    Dodge Ram

    Отметим следующие модели: Fiat Strada, Ford Ranger, Dodge Ram, Nissan Titan, Volkswagen Amarok.

    Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Последние и актуальные новости из автомобильного мира!

    Средняя длина вагона [Список длин вагонов по типам вагонов]

    Как вы знаете, автомобили бывают самых разных форм и размеров. Но какова на самом деле длина среднего автомобиля?

    Чтобы получить лучшую перспективу, мы должны проверить некоторые базовые знания, прежде чем отвечать на них правильно.

    Сначала мы рассмотрим среднюю длину автомобиля и ее различия между разными моделями автомобилей. Далее в статье вы узнаете, как узнать точную длину вашей модели автомобиля.

    Какова средняя длина автомобиля?

    Средняя длина автомобиля составляет около 4600 мм или 14,7 футов.Это длина автомобиля среднего класса, такого как Audi A4. Это должно дать вам представление о длине любой модели автомобиля. Конечно, некоторые автомобили намного длиннее, а некоторые короче.

    Ниже мы включили небольшой список автомобилей разной длины, разных классов размеров и моделей. Вы, вероятно, уже знаете, насколько велики разные модели автомобилей, поэтому этот список даст вам представление о разной длине автомобилей.

    Если мы смотрим на длину небольших автомобилей, они часто составляют 3000-4300 мм / 10-14 футов, а большие грузовики — 5000-6000 мм / 18-19 футов, поэтому, безусловно, существуют большие различия в длине разных автомобилей.

    Средний размер модели автомобиля Длина

    Теперь, когда вы ознакомились с основами длины автомобиля по разным моделям автомобилей, вы можете спросить: «Как я могу узнать точную длину моей машины?»

    Как найти точную длину автомобиля для моей модели автомобиля?

    Есть несколько способов узнать точную длину вашей модели автомобиля. Некоторые методы более надежны, чем другие, поэтому прочтите все шаги, составьте свое мнение и выберите метод, который кажется наиболее удобным для вас.Вот несколько идей:

    1. Декодер VIN

    Это, вероятно, самый простой и безопасный способ узнать длину вашего автомобиля. В сети есть множество бесплатных декодеров VIN. Чтобы использовать декодер VIN, вы должны найти VIN вашего автомобиля.

    Вы можете найти VIN в нескольких местах вашего автомобиля. Если у вас есть какая-либо документация после покупки автомобиля, вы, скорее всего, увидите там VIN. VIN также проштампован на вашем автомобиле в разных местах.Одна из самых распространенных областей — на теле, когда вы открываете дверь водителя.

    Откройте дверь водителя и посмотрите, не найдете ли этикетку. VIN состоит из 17 символов, представляющих собой смесь цифр и символов. Когда вы найдете VIN, вы можете использовать любой бесплатный декодер VIN в Интернете. Одним из них является декодер VIN AutoZone.

    2. Интернет-магазин авто

    Если вы зайдете на сайт любого автомобильного интернет-магазина, у вас есть возможность ввести свой номерной знак или VIN. При этом вы получите много информации о модели вашего автомобиля.

    В этой информации обычно можно найти различные измерения, такие как длина и вес автомобиля. Помните, что в редких случаях эта информация может быть ложной, и декодер VIN обычно более эффективен. Одним из примеров автомобильного магазина со знаниями является автомобильный магазин CarID.

    3. Спросите у местного дилера

    Ваш местный дилер обязательно сможет узнать длину вашего автомобиля по номеру лицензии или по VIN-номеру.

    Просто позвоните своему авторизованному дилеру, будьте готовы сообщить лицензию и VIN и спросите их, могут ли они сообщить вам длину.Это дешевый и надежный способ узнать длину.

    4. Измерьте длину

    Никогда не угадаешь, оборудован ли твой автомобиль какими-либо запчастями, например передним или задним бампером, которые изменили точную длину автомобиля.

    Итак, лучший способ — это, конечно, вручную измерить длину вашего автомобиля. Просто используйте мерку от задней части до переднего бампера и положите ее под автомобиль, чтобы измерить длину.

    Как насчет веса автомобиля?

    Как вы могли догадаться, к весу применяется то же самое, что и к длине.Между разными моделями автомобилей существует большая разница в весе. Мы составили большой список различных моделей автомобилей по весу в футах и ​​миллиметрах, поэтому в этой статье я не буду рассматривать все эти разные веса автомобилей. Впрочем, здесь применимо то же самое. Если вы хотите узнать точный вес автомобиля, вы можете использовать различные методы, упомянутые выше, используя VIN или номер лицензии, чтобы получить эту информацию.

    Если вы хотите узнать больше о разном весе автомобилей, вы можете найти это здесь, в другой нашей статье: Сколько весит автомобиль?

    Средняя длина вагона — подробный перечень длин вагонов

    Если вы хотите узнать, какова средняя длина вагона, то сначала вы должны понять несколько важных понятий.Для всех марок и моделей автомобилей предусмотрены разные длины автомобилей.

    Если вы хотите узнать конкретную длину вашего автомобиля, вам необходимо составить список длин автомобилей разных классов. Тем не менее, есть рассчитанная средняя длина автомобиля.
    Средняя длина автомобиля

    Какая средняя длина автомобиля?

    Все наши исследования показывают, что средняя длина автомобиля составляет от 15 до 16 футов (от 4,2 до 4,9 метра). Расчет средней длины автомобиля был равен длине Audi A4.Это 4500 мм, можно сказать 14,7 футов. Это длина автомобиля среднего размера; очевидно не всякая машина такая. Некоторые короче или шире. Но это средняя длина.

    Вы не можете опускаться ниже или выше, чтобы определить среднюю длину вагона. Длина каждого автомобиля различается в зависимости от марки и класса.

    Понятие о длине вагона, которое вам необходимо понять, — это способ различать каждый автомобиль по размеру.

    Если вам нужен автомобиль небольшой длины, вы можете представить себе автомобиль длиной 3000–4000 мм, а если вы ищете большой грузовик или легковой автомобиль, то ожидайте, что длина автомобиля составит 5000–6000 мм.

    Средние модели автомобилей могут иметь следующие размеры:

    Список длин автомобилей:

    Городские автомобили:

    У них есть диапазон от Smartfortwo до Hyundai i10. Их размеры таковы, что длина автомобиля колеблется от 2695 мм до 3665 мм. Высота варьируется от 1460 мм до 1610 мм. Ширина от 1475 мм до 1665 мм.

    Городские автомобили можно сравнить между собой по габаритам и вместимости.

    Но если смотреть отдельно только на длину автомобиля, то в среднем они имеют только эти размеры.

    Мини-автомобили:

    У них широкий диапазон от Mini до Renault Zoe. У них следующие размеры, длина вагона: 3821-4084мм, высота: 1414-1578мм, ширина: 1665-1780мм.

    Мини-автомобили

    У этих автомобилей больше места, чем у городских, но меньше, чем у компактных.Сохранение компактных габаритов для парковки.

    Компактные автомобили:

    Компактные автомобили имеют диапазон от Citroen C4 cactus до Honda civic. У них следующие габариты, длина вагона: 4109-4370мм, высота: 1424-1530мм, ширина: 1729-1823мм.

    Эти автомобили обладают хорошим балансом между внутренним пространством и компактными внешними размерами.

    Эти размеры по ширине определены без добавления размеров наружных зеркал и в скобках с разложенными зеркалами.

    Семейные автомобили:

    Семейные автомобили, как следует из названия, практичные автомобили. Они варьируются от Infiniti Q30 до Audi A4. Их размеры: длина автомобиля 4425-4726мм, высота 1418-1575мм, ширина 1810-1910мм.

    В этих автомобилях больше места для пассажиров. Они не увеличивают вместимость багажа как таковую в семейной категории.

    Представительские автомобили:

    Представительские автомобили варьируются от купе BMW 4 серии до BMW 5 серии Grand Turismo.Они имеют следующие размеры, длину вагона: 4628-5004мм, высоту: 1377-1529мм, ширину: 1810-1910мм.

    Их грузоподъемность превышает 4,7 метра.

    Автомобили класса люкс:

    Автомобили класса люкс, как следует из названия, во многом ориентируются на размер и внешнюю длину автомобиля. Они варьируются от Mercedes SL до Maserati Quattro Porte. Они включают в себя следующие размеры вагона, длину вагона: 4631-5624 мм, высоту: 1294-1496 мм, ширину: 1877-1980 мм.

    Эти автомобили обладают следующими характеристиками: полностью убирающаяся крыша Vario, передняя базовая аудиосистема, комплексная система безопасности, яркий инновационный дизайн и ряд мощных двигателей.

    Спортивные автомобили:

    Спортивные автомобили варьируются от Mazda Mx-5 до Mercedes S Coupe. Он имеет следующие средние размеры: длина вагона составляет от 3995 до 5027 мм, высота — от 1116 до 1475 мм, ширина — от 1735 до 1992 мм.

    Вместимость багажника составляет менее 1,7 метра. Это низкопрофильные автомобили с высокопроизводительным механизмом, в которых мощность двигателя преобладает над вместимостью багажа.

    Универсал:

    Универсал варьируется от SEAT Ibiza ST до спортивного тормоза Jaguar X5.Они включают в себя следующие габариты вагонов: длина от 4236 до 4966 мм, высота от 1429 до 1550 мм и ширина от 1693 до 1895 мм.

    Эти автомобили имеют багажник от 4,2 до 5 м. Эти автомобили созданы на базе компактных автомобилей и седанов. Обычно с расширенной крышей для большего внутреннего пространства над багажником.

    MPV:

    Эти автомобили варьируются от Kia Venga до Ssangyong Rodius. Они бывают следующих размеров: длина от 4068 до 5130 мм, высота от 1530 до 1860 мм и ширина от 1695 до 1928.

    Это семиместные автомобили, всегда отсортированные по длине. У этих автомобилей оптимизированная гибкость внутреннего пространства по сравнению с динамичным поведением на дороге с багажником большой вместимости.

    Маленькие кроссоверы:

    Маленькие кроссоверы варьируются от Ford Eco sport до кроссовера Suzuki S. Их габариты — длина вагонов от 3700-4300 мм, высота от 1529 до 1679 мм и ширина от 1660 до 1822 мм. Объем багажника короче 4,7 м.

    Это автомобили небольшой длины, которые позволяют легко передвигаться по городу с большей высотой и эстетичной проходимостью.Обычно они предназначены для езды по дороге, но также имеют некоторые особенности для бездорожья.

    Компактные внедорожники:

    Компактные внедорожники идеальны для всех. Они варьируются от Jeep Renegade до Mercedes GLC Coupe. Их размеры: длина вагонов варьируется от 4255 до 4735 мм, высота от 1494 до 1740 мм и ширина от 1790 до 1925 мм.

    Дорожный просвет и грузоподъемность 4,2-4,5 м. У внедорожников более совершенный дизайн, чем у MPVS.

    Они обладают высокой посадкой и эстетикой бездорожья без особенностей 4 × 4.Обычно они предназначены для езды по дороге.

    Большие внедорожники:

    Влияние Большой диапазон внедорожников от Mercedes G класса до Mercedes GLS. Размеры их вагонов: длина вагонов от 4662 до 5130 мм, высота от 1623 до 2035 мм и ширина от 1760 до 2008 мм.

    Большой внедорожник

    Новые большие внедорожники и автомобили 4×4 отсортированы по длине. Их дорожный просвет и грузоподъемность превышают 4,7 метра.

    Это автомобили с большей высотой и тяговым усилием с полным приводом, а также с некоторыми особенностями, которые предназначены для езды по труднопроходимой местности.Комфортное вождение для внедорожников неизбежно.

    Пикапы:

    Пикапы варьируются от Mitsubishi L200 до Ford Ranger. Их размеры: длина автомобиля составляет 5205-5632 мм, высота — 1775-1815 мм, а ширина — 1760-2008 мм.

    У больших автомобилей клиренс и багажник более 4,7 метра. Эти автомобили обладают комфортом при движении по дороге, а также обладают другими особенностями.

    Это добавлено в модернизацию автомобилей.Это многоцелевые автомобили, цель которых — максимально увеличить внутреннее пространство.

    Длина автомобиля действительно важна для клиентов, когда они исследуют автомобиль или его производство. По желанию клиента требования меняются. Меняются и производители автомобилей.

    Как узнать длину вагона по модели автомобиля?

    Чтобы получить автомобиль точной длины модели, нужно попробовать разные способы. Есть методы надежнее любых других. Следующие шаги помогут составить ваше мнение о наиболее удобных и надежных методах:

    Декодер VIN:

    Это самый простой способ закрепить длину автомобиля для любой модели и изготовления.В сети вы найдете множество типов бесплатных декодеров VIN.

    Чтобы воспользоваться им, вам необходимо узнать конкретный VIN вашего автомобиля. В вашем автомобиле есть определенные места, где, вероятно, находится VIN.

    Вы также можете узнать номер VIN вашего автомобиля в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Каждый автомобиль имеет руководство по эксплуатации и содержит всю информацию, включая VIN.

    Номер VIN состоит из 17 цифр и кодированных букв. Когда у вас есть VIN, вы можете легко ввести его в декодер VIN и узнать точные размеры вашего автомобиля.

    Интернет-магазин автомобилей:

    При входе в Интернет-магазин автомобилей вы также имеете право ввести свой номерной знак. Когда вы войдете, вы узнаете точную информацию о своем автомобиле.

    Обычно можно узнать все свои мерки, включая длину и вес автомобиля. Но вы должны быть осторожны, когда вводите свой номерной знак, так как это личная информация и не так безопасна, когда дело доходит до интернет-магазинов. Для этого вам нужно найти настоящий автомобильный интернет-магазин.

    Спросите у местного дилера:

    Автосалоны являются экспертами в выяснении длины автомобилей или любых других сведений об автомобилях. Узнать размеры можно по номерному знаку и VIN-номеру.

    Вам даже не нужно будет посещать местного автосалона. Просто позвоните им прямо на их номер в локальной сети и спросите их о точной длине автомобиля по номерному знаку.

    Это очень менее затратный и надежный способ узнать точную длину вашего автомобиля.

    Сделай сам:

    Передняя задняя часть или бампер могут изменить длину вашего автомобиля и увеличить ее. Вы этого даже не заметите, поэтому вам следует определить точную длину вашего автомобиля, измерив ее самостоятельно.

    Вручную измерьте длину вашего автомобиля с помощью эталона от заднего до переднего бампера и положите его под автомобиль, чтобы получить точное измерение длины.

    Почему вам нужно знать точную длину вашего автомобиля?

    Драйвер должен решить некоторые проблемы.Из-за этих проблем вам необходимо знать точную длину вашего автомобиля.

    Первая общая проблема — это движение по улицам. Для этого вам необходимо знать, что ваше транспортное средство расположено на полосе соответственно. Длина вашего автомобиля даст вам представление о том, сколько места вам нужно оставить между вашим автомобилем и автомобилем, припаркованным впереди вас.

    Для позиционирования на дороге вам необходимо знать, что при движении по прямой горизонтальной дороге вам нужно смотреть вперед на полмили и направлять автомобиль в центр дороги.Это поможет вам расположить машину в соответствии с длиной машины на проезжей части.

    точная длина автомобиля

    Тогда есть некоторые заблуждения, которые возникают у новичков или каких-либо водителей во время вождения:

    Люди переоценивают размер и длину своей машины. Есть много опытных водителей, которые устанавливают машину намного большего размера, чем ваша, на место для парковки, где вы можете подумать, что ваша не поместится.

    Вам нужно научиться парковать машину по обе стороны дороги.Заблуждения о длине автомобиля существуют почти у всех. Вы можете выровнять свой автомобиль, правильно определив длину автомобиля и следуя линии тротуара. Парковка с обеих сторон вселяет в вас уверенность и помогает получить больше парковочных мест.

    Для безопасного вождения новый водитель должен знать длину и ширину своего автомобиля, чтобы научиться поддерживать безопасное расстояние между своим автомобилем и другим автомобилем, идущим впереди. Вы всегда должны указывать расстояние между автомобилем позади вас и вашим собственным транспортным средством.Глядя в справку заднего вида.

    Сосредоточение внимания на переднем бампере также помогает во время вождения.

    Во время движения по узким улицам вы также можете потерять уверенность в том, что в него поместится большой автомобиль, но длина вашего автомобиля может помочь вам оценить, как в него поместиться.

    Заключительные мысли

    Итак, вот вся информация о длине автомобиля. средняя длина автомобиля и почему вам также необходимо определить длину автомобиля.

    Между информационным пакетом вы также обнаружите неправильные представления людей о длине автомобилей и о том, как новым водителям следует кое-что узнать о них.

    Читателям также доступен список длин автомобилей и категорий. Эти факты очень помогут вам в повседневной жизни при вождении и парковке автомобиля.

    Если вы думаете, что вам не нужно все это читать, то вы ошибаетесь, потому что длина автомобиля очень важна.

    Теперь, прочитав все это, вы можете определить, что конкретной средней длины автомобиля нет. На самом деле есть различия в длине у всех машин и моделей. Всегда нужно узнавать точную длину машины для вашей модели.

    Сколько у машины длины ❤️ Все, что вам нужно знать

    Некоторые факты так здорово знать, а некоторые действительно помогают формировать нашу жизнь. «Сколько длится машина?» это вопрос, который многие люди задают по разным причинам, и у нас есть необходимая информация!

    Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


    Когда вы размышляете о средней длине автомобиля, важно отметить, что длина автомобиля является одним из определяющих факторов до создания различных удобств.Некоторые из этих факторов включают парковки и дороги, поскольку большинство строителей оценивают и учитывают длину среднего транспортного средства, которое будет использовать такое устройство. Многие специалисты по планированию парковок также обращают внимание на типы транспортных средств и их соответствующие и конкретные размеры, прежде чем делать одобрения и рекомендации.

    Какая средняя длина автомобиля?

    Исследования показывают, что средняя длина составляет от 15 до 16 футов, или от 4,2 до 4,9 метра. Вычисление средней длины автомобиля считается равным длине Audi A4.Хотя некоторые автомобили короче, а некоторые длиннее, Audi A4 считается автомобилем средней длины. Теперь, когда вы знаете среднюю длину транспортного средства, совершенно очевидно, что у вас есть автомобили, которые короче и длиннее.

    Современные автомобили продолжают увеличиваться в длине, весе и ширине. В исследовании Edmunds.com компактные седаны были заметно длиннее и шире на два дюйма. Транспортные средства были также тяжелее более чем на 300 фунтов. в среднем, чем их аналоги 1997 года выпуска.Та же тенденция была характерна для средних и больших автомобилей.

    Различные типы автомобилей и их длина в метрах

    Давайте разберем типы транспортных средств, которые едут по дороге, и их общую длину, используя метры.

    Городской транспорт

    Городские транспортные средства — это автомобили, которые ездят по городу и различным муниципалитетам. Обычно такие автомобили имеют длину от 2,7 до 4 метров. Диапазон высоты городских автомобилей находится в пределах 1.5 и 1,7 метра.

    Малогабаритные автомобили

    Малогабаритные автомобили имеют аналогичные размеры спектра Renault Zoe. Кроме того, малоразмерные автомобили немного длиннее городских, их средняя длина составляет 3,8 и 4,1 метра. Многие автомобили этого класса не имеют существенных перепадов высоты. Большинство из них имеют размеры от 1,5 до 1,8 метра в высоту. Ширина малогабаритных транспортных средств составляет в среднем около 1.7 метров. Эти автомобили обычно более просторны, чем городские.

    Малогабаритные автомобили

    Думаете об автомобиле, который попадает в класс компактных автомобилей? Затем подумайте о Citroens и Honda Civics, которые вы видите на дорогах. Обычно компактные автомобили имеют длину 4,3 метра и высоту около 1,5 метра. Они также имеют ширину около 1,8 метра. Компактные автомобили, рассматриваемые как просторные автомобили, становятся все более привлекательными.

    Транспортные средства типа Porche

    Какие автомобили вы бы отнесли в категорию «Транспортные средства типа Porche»? К этой категории можно отнести Maseratis и SL Mercedes.Эти автомобили имеют такие удобства, как современные системы безопасности и выдвижные крыши. Эти автомобили также отличаются звездным и элегантным дизайном кузова, и они очень быстрые! Хотя внутри таких автомобилей не так много места, в центре внимания этих автомобилей — внешний вид. Размеры автомобиля типа Porche составляют около 5,6 метра в длину при общей ширине около 2,0 метра. Высота этих востребованных автомобилей составляет от 1,4 до 1,5 метра.

    Спортивные автомобили

    Спортивные автомобили имеют среднюю длину от четырех до пяти метров в высоту.Обычный спортивный автомобиль также имеет ширину около 1,8 метра. Транспортные средства в этой категории включают Mazda MX-5, а также Mercedes S-класса. Их средний объем капота может составлять около 1,5 и более. Спортивные автомобили — это также машины с системами премиум-класса и мощными двигателями.

    Многоцелевые автомобили

    Средний многоцелевой автомобиль имеет размер от 4,0 до 5,1 метра в длину. Высота этих транспортных средств может достигать 1.8 метров. Средняя ширина многоцелевого транспортного средства может составлять от 1,7 метра до 1,9 метра. Какие виды транспортных средств относятся к этому классу? Toyota Innova Crysta, Honda Mobilio и Chevrolet Enjoy. Эти автомобили могут вместить пять и более человек с дополнительным пространством для груза.

    Малые внедорожники

    Многие люди считают, что внедорожник меньшего размера — это удобный выбор автомобиля. Mercedes Benz class GLC и Jeep Renegade являются примерами небольшого внедорожника.Обычно они достигают 4,7 метра в длину, 1,9 метра в ширину и около 1,7 метра в высоту.

    Компактные кроссоверы

    Думаете о покупке компактного кроссовера? Тогда вы в отличной компании. Как один из самых быстрых секторов транспортных средств, вы можете думать о спортивном автомобиле Eco от Ford и о Suzuki S class как о транспортных средствах, которые попадают в эту категорию. Эти автомобили делают вождение по городу очень маневренным и имеют великолепный художественный дизайн наряду с немного увеличенной высотой.Средняя дальность полета этих автомобилей составляет около 4,3 метра. Их высота колеблется от 1,5 до 1,7 метра. Стандартная ширина компактного кроссовера составляет около 2,0 метра.

    Большие внедорожники

    Когда вы думаете о большом внедорожнике, вы можете подумать о Lincoln Navigator. Возможно, вам нужен этот внедорожник для вас и вашей большой семьи. Хотя эти автомобили явно большие, многие из них также очень экономичны. У них размер ботинка чуть больше пяти метров в длину.

    Пикап

    Когда вы думаете о пикапе, вы можете подумать о Ford Ranger, попадающем в эту категорию. Пикапы обычно имеют огромный капот, который составляет всего 5,0 метра. Они также отличаются повышенным внутренним комфортом.

    Средний пикап имеет длину около 5,7 метра и высоту около 1,9 метра.

    Какой самый длинный седан когда-либо производился в Америке?

    Мы покопались! За исключением лимузинов, самым длинным седаном американского производства был Imperial LeBaron 1973 года.Как долго это было? его длина составляла колоссальные 235,3 дюйма, или это было бы огромные 5 977 мм в длину!

    Как насчет самого короткого автомобиля из когда-либо созданных?

    Peel P50 — трехколесный микроавтомобиль, производившийся с 1962 по 1965 год компанией Peel Engineering. Произведенный на острове Мэн автомобиль был занесен в Книгу рекордов Гиннеса в 2010 году как самый маленький из когда-либо произведенных автомобилей! Peel P-50 не имел передачи заднего хода. Кроме того, модель 1963 года можно было купить примерно за 8 500 долларов США.

    Как я могу узнать размер своего автомобиля или другого автомобиля?

    Есть ли у вас «горячее желание» узнать размер вашего автомобиля или других транспортных средств? Есть несколько способов получить нужную информацию!

    Декодер VIN

    Номер VIN вашего автомобиля содержит огромную информацию. А декодер VIN — это самый простой и быстрый способ самостоятельно определить размер вашего автомобиля. Просто найдите свой VIN и поместите все 17 символов в бесплатный онлайн-декодер номеров.Тогда вы сможете увидеть точный размер вашего автомобиля! Нажмите здесь, чтобы узнать больше!

    Посетите или позвоните в ваше представительство

    Вы также можете позвонить своему продавцу автомобилей или в местное представительство и узнать длину вашего автомобиля.

    Важность технических характеристик автомобиля

    Итак, каковы некоторые очень важные причины, по которым нужно знать длину автомобиля?

    Грузовое отделение

    Многие потребители автомобилей хотят знать, сколько грузового пространства имеет их потенциальный автомобиль.Например, если вы только что создали бизнес, в котором вам нужно перевозить расходные материалы, вы хотите узнать, сколько может перевезти выбранный вами автомобиль.

    Высота потолка

    Многие водители — высокие водители, и им нужно пространство над головой, чтобы удобно расположиться в машине. Таким образом, люди могут захотеть узнать характеристики автомобиля, чтобы увидеть, сможет ли потенциальное транспортное средство выдержать их высоту.

    Диаметр поворота

    Диаметр разворота определяется как диаметр минимального разворота, который может сделать транспортное средство.Итак, если у вас есть транспортное средство с радиусом поворота около 40 футов, это означает, что транспортному средству потребуется целых 40 футов, чтобы совершить полный разворот. Водители могут захотеть узнать об этом, особенно если они будут ездить в районах, где жесткая езда является нормой.

    Хотите продать автомобиль, занимающий слишком много места?

    Если у вас есть длинный и нерабочий автомобиль, который занимает место на подъездной дорожке или в гараже, то самое время продать его покупателю наличных денег ! Мы предлагаем вам самый быстрый и эффективный способ избавиться от имеющейся у вас длинной и долгой или даже короткой и бесполезной машины! Имея более чем десятилетний опыт покупки старых автомобилей, мы закупаем все марки и модели по справедливой рыночной стоимости!

    Нет названия? Нет проблем!

    У этой большой или маленькой машины отсутствует название.Вы все еще можете продать его нам! Мы просто просим вас иметь регистрацию автомобиля, а также удостоверение личности для продажи вашего автомобиля.

    Самовывоз в тот же день!

    Помимо покупки автомобилей с отсутствующим титулом, мы можем приехать в тот же день, когда вы получите свое предложение!

    Мы также предлагаем:
    1. Персонализированное обслуживание прямо к вашей двери.
    2. A БЕСПЛАТНОЕ онлайн-предложение , которое позволяет вам увидеть, сколько стоит ваша машина, за считанные минуты!
    3. БЕСПЛАТНЫЕ услуги по продаже старомодных автомобилей.Вам никогда не придется ничего платить, чтобы продать нам свой автомобиль, и многое другое!

    Итак, приготовьтесь продать свой автомобиль простым и быстрым способом! Cash Cars Buyer здесь для вас, «в корне или в корне», и мы готовы купить ваш автомобиль сегодня! Нажмите здесь, чтобы начать!

    Средняя длина автомобиля (ширина в футах и ​​метрах) Какова длина среднего автомобиля? — AutoVfix.com

    Поделиться — это забота!

    В Интернете было много вопросов о средней длине машины и ее длине.Разные автомобили и модели автомобилей имеют среднюю ширину и длину автомобиля. Этот пост представляет собой полное руководство по знанию вашего конкретного автомобиля Средняя длина автомобиля и ширина в футах и ​​метрах

    Для начала рассмотрим длину компактный седан и компактный внедорожник.

    Средняя длина компактного седана составляет 177,2 дюйма, а у компактных внедорожников — 172,3 дюйма.

    Средние внедорожники а седаны на 10-20 дюймов длиннее своих собратьев.Большие автомобили длиннее на 15-20 дюймов.

    Текущие автомобили увеличились в длину и в ширину, согласно исследованию 2007 года, проведенному Edmunds.com.

    Это означает что компактные седаны были длиннее на 2 дюйма, шире на 2 дюйма и тяжелее на 374 фунта в среднем по сравнению с 1997 годом.

    Этот новый дрифт То же самое было и для средних и больших автомобилей.

    Так давай посмотрим при средней длине и ширине автомобиля в футах, а затем перейдите к разделу «Размеры автомобиля». База данных,

    Мы также можем рассчитать среднюю ширину и длину вашего автомобиля.

    Статья по теме: Можно ли использовать в автомобиле 10w30 вместо 5w30?

    Средняя длина автомобиля | Какова длина среднего автомобиля?

    Какова средняя длина автомобиля в футах?

    Отвечая на ваш вопрос о длине автомобиля, я скажу, что средняя длина автомобиля в футах составляет около 4500 мм или 14,7 футов.

    Это длина автомобиль среднего класса, такой как Audi A4, который должен дать вам угол обзора длина любых моделей автомобилей.Хотя некоторые автомобили могут быть длиннее или короче, чем эта длина.

    Мы составили табличный список автомобилей разной длины по разным классам размеров, чтобы дать вам представление о размерах различных моделей автомобилей. Это даст вам представление о разной длине автомобилей.

    Средняя длина автомобиля | Средний размер модели автомобиля Длина

    РАЗМЕРНЫЙ КЛАСС МОДЕЛИ ДЛИНА (мм) ДЛИНА (фут)
    Большой пикап Шевроле Сильверадо 5614 18.4
    Маленький пикап Nissan Navara 4981 16,3
    Большой внедорожник Кадиллак Эскалейд 5110 16,7
    Маленький внедорожник Ford Escape 4400 14,4
    Полноразмерный Audi A6 4800 15,7
    Среднего размера Audi A4 4520 14.8
    Маленькая машина Киа Рио 4215 13,8
    Мини-машина Сузуки Альто 3195 10,5

    Длина малолитражки около 3000-4300 мм / 10-14 футов, а большие грузовики — 5000-6000 мм / 18-19 футов.

    Затем вы можете узнать, как получить точную длина вашего автомобиля теперь, когда вы знаете некоторые основы длины автомобиля, разные модели автомобилей.

    Итак, давайте быстро посмотрим, как найти точную длина автомобиля для вашей модели автомобиля.

    База данных габаритов автомобилей (еще на том, сколько времени занимает тема автомобиля)

    Как найти точный автомобиль длина для вашей модели автомобиля

    Вы можете получить точную длину вашей модели автомобиля, используя разные методы. Некоторые методы более последовательны, чем другие. Вот несколько идей:

    1. VIN

    Это один из простых способов определить точную длину Ваш автомобиль.Вы должны знать VIN (17 символов, состоящих из цифр и символов) вашего автомобиля, чтобы иметь возможность использовать декодер VIN. VIN вашего автомобиля расположен в нескольких разных местах вашего автомобиля, а также в ваших автомобильных документах. В Номер VIN проштампован в разных местах вашего автомобиля, включая водителя. дверь.

    2. Измерение длины

    Вы можете просто измерить длину своего автомобиля вручную, чтобы узнать точную длину, используя мерку от задней части к передней бампер. Это потому, что ваш автомобиль может быть оснащен некоторыми запасными частями, которые изменил точную длину вашей машины.

    3. Обратитесь к местному дилеру

    Если вы не уверены в одном из двух вышеперечисленных методов, вы можете связаться с вашим местным дилером, чтобы узнать длину вашего автомобиля, используя номер лицензии или номер VIN. Это дешевый и надежный способ узнать длину вашего автомобиля.

    Прочтите также: 10w40 против 5w40, что лучше для вашего автомобиля?

    По состоянию на прошлый (2018 г.) средний автомобиль вес был более 4000 фунтов, и это число не меняется с 2015 года.В мощность и экономия топлива для модели 1975 года показывают, что эти статистические данные увеличивается на протяжении большей части лет, в то время как вес остается в основном стабильным, согласно графику EPA.

    Вес автомобиля близок к связаны с экономией топлива, и EPA наблюдало как с модели 1975 года год. Средняя экономия топлива для автомобилей 2016 года составила 24,7 миль на галлон, что составляет был немного выше, чем в предыдущем году, и был рекордным. Экономия топлива улучшился с 2004 года за десять из 12 лет, и только два снижения.Также топливо Экономия продолжала улучшаться, в то время как вес и мощность начали выравниваться.

    Технологический прогресс в мире автомобилей привел к резкому увеличению мощности и экономии топлива в 2005 году, при этом вес остался прежним.

    В настоящее время более тяжелые автомобили обычно считаются более безопасными, и на современном рынке больший вес не всегда означает низкую экономию топлива из-за эффективности трансмиссии и улучшения двигателя.

    Развитие технологий повысило эффективность, а также помогло автопроизводителям увеличить мощность в лошадиных силах, при этом вес остался неизменным.

    След транспортного средства — это размер судя по площади, покрываемой всеми четырьмя шинами. След может быть рассчитывается путем умножения колесной базы на среднюю ширину колеи (ширина между правой и левой шинами).

    Площадь транспортного средства важна для определения экономии топлива, поскольку от нее зависят значения экономии топлива. Итак, данные о следах транспортных средств за 2008 год были собраны Агентством по охране окружающей среды в период с 2008 по 2016 год.

    Результаты показали, что средний размер пятна на всех пяти типах транспортных средств остается немного стабильным.Площадь грузовых автомобилей увеличилась на 2,4%, легковых автомобилей — на 2,1%, минивэнов и фургонов — на 1,9%, внедорожников на базе грузовиков — на 0,7%, а внедорожников — на 0,4%.

    Тенденции рынка сейчас склоняются к грузовики, внедорожники и внедорожники с 2008 года, в то время как автомобили и фургоны немного сократились. Это изменение привело к увеличению общей средней занимаемой площади по отрасли на 1,2% до средний размер 49,5 квадратных футов.

    Технологические эффекты

    Ожидалось, что к 2017 году в большинстве автомобилей будет использоваться непосредственный впрыск бензина (GDI).10 лет назад эта технология использовалась только примерно в 3% автомобилей.

    Некоторые автопроизводители, такие как BMW, Ford, Mercedes и VW, приняли этот турбокомпрессор вместе с технологией GDI. Это привело к тому, что четверть доли рынка также использовала бесступенчатые трансмиссии, которые уменьшили вес, но увеличили экономию топлива. Японские автопроизводители в основном используют вариаторы, в то время как отечественные и европейские бренды перешли на трансмиссии с семью и более скоростями.

    Какой вес у самых легких автомобилей?

    Самый легкий новый автомобиль по состоянию на 2018 год, проданный в Америке, весил меньше, чем четырехдверная Toyota Tercel 1998 года, хотя Америка по-прежнему покупает более тяжелые автомобили, чем остальной мир.

    В настоящее время Honda Fit занимает 10-е место среди самых легких новых автомобилей в США, весит чуть более 2500 фунтов. Если сравнить эту цифру с 1988 годом, когда базовый Civic весил 1933 фунта, разница очевидна.

    Другие более легкие автомобили на американском рынке включают Nissan Versa за 2400 фунтов, Mazda MX-5 Miata за 2332 фунта, Toyota Yaris за 2315 фунтов и Chevy Spark за 2246 фунтов.

    Какой вес самые тяжелые автомобили на U.С. рынок?

    Самые тяжелые автомобили на американском рынке — это не только внедорожники. Седан Mercedes-Maybach S560 4Matic весит чуть более 5000 фунтов. Этот показатель на 300 фунтов меньше, чем у Mercedes-Benz GLS. Этот внедорожник становится еще тяжелее с дополнительным двигателем на 5 700 фунтов.

    Ford Expedition также является тяжелым транспортным средством, но в последнее время его вес снизился за счет использования алюминия для его кузовных панелей и использования двигателя V6 с турбонаддувом вместо более тяжелого V8, в результате чего он весит чуть более 5400 фунтов.Lincoln Navigator с полным приводом весит 6000 фунтов.

    Некоторые другие тяжелые автомобили включают:

    • Cadillac Escalade ESV SUV (5831 фунт)
    • Rolls-Royce Phantom luxury sedan (5643 фунта) фунтов)
    • Внедорожник Infiniti QX80 (5676 фунтов)
    • Внедорожник Toyota Sequoia (5730 фунтов)

    Заключение по средней длине автомобиля Артикул

    Различные модели автомобилей имеют разную длину, и на самом деле не существует средней длины автомобиля, для которой вы могли бы использовать эту информацию.Однако, если вы собираетесь использовать информацию для чего-то важного, вы можете использовать любую из описанных выше процедур.

    Что касается веса транспортного средства, полный привод, двигатели большего размера и роскошная отделка салона в некоторых транспортных средствах, кроме перечисленных выше, весят до 500 или 600 фунтов.

    Связанный пост: Разница между передними и задними амортизаторами, стоимость замены и амортизатора

    Поделиться — это забота!

    Средняя длина автомобиля по всем классам автомобилей

    Ищете ли вы новую машину или просто хотите улучшить свои автомобильные знания здесь, в гараже.com мы вас прикрыли. В этой статье мы собираемся обсудить среднюю длину автомобиля , поскольку мы знаем, что определенно стоит узнать больше о ключевых параметрах вашей любимой поездки.

    Может быть, вас беспокоит ограниченное пространство в гараже, место для парковки и бюджет, или, может быть, все дело в ваших личных предпочтениях, важно выбрать автомобиль, в котором вам будет комфортнее всего.

    В конце концов, вы собираетесь кататься на этом наборе горячих колес почти каждый день, и иногда стоит уделять больше внимания деталям.

    Автомобили бывают всех форм и размеров, как мы уже знаем, поэтому давайте углубимся в детали и узнаем больше о средней длине автомобиля.

    Средняя длина банки — Какова средняя длина автомобиля?

    Ответить на вопрос, какова средняя длина автомобиля, не так просто, не зная, какой тип автомобиля вы имеете в виду, но если предположить, что средний автомобиль — это автомобиль среднего размера, то средняя длина такого автомобиля будет примерно 15-16 футов, что составляет 4.2 — 4,9 метра.

    Например, Toyota Corolla имеет размеры 15 футов 3 дюйма, модель Camry — около 16 футов. Примерно такого же размера имеет еще одна популярная модель — Handa Accord.

    Давайте теперь посмотрим на длину автомобиля по каждому классу.

    Типичная длина кабины в соответствии с классом

    В приведенной ниже таблице вы найдете среднюю длину автомобиля по классу габаритов.

    Следует иметь в виду, что классы транспортных средств сами по себе не идентичны в разных частях мира.Причина в том, что не существует единой глобальной классификации, принятой и используемой всеми странами. Вместо этого у государственных органов есть свои классификации.

    В США это будут Агентство по охране окружающей среды США (EPA), Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA), Федеральное управление автомобильных дорог (FHWA) и Бюро переписи населения США.

    Страховой институт дорожной безопасности также имеет свою собственную систему классификации транспортных средств, которая используется большинством компаний по страхованию транспортных средств в США.С.

    Вот типичная длина автомобиля для каждого класса:

    Класс размеров Примеры моделей Длина (футы) Длина (мм)
    Мини-автомобили Suzuki Alto 10,5 3195
    Маленький автомобиль Kia Rio 13,8 4215
    Среднего размера Audi A4 14.8 4520
    Полноразмерный Audi A6 15,7 4800
    Маленький внедорожник Ford Escape 14,4 4400
    Большой внедорожник Cadillac Escalade 16,7 5110
    Малый пикап Nissan Navara 16,3 4981
    Большой пикап Chevrolet Silverado 18.4 5614

    Сказав это, давайте подробно обсудим все типы автомобилей. Мы собираемся обсудить классический седан , SUV s, пикап и грузовик .

    Средняя длина седана в ногах

    Седан — это то, что мы обычно называем легковой машиной. Обычно он имеет три отдельных отсека для двигателя, пассажира и груза. При всех его разновидностях обычный автомобиль, который вы увидите на улицах, скорее всего, седан.

    В длину седан в среднем составляет около 14,8 футов . Давайте разберемся дальше.

    Полноразмерный седан будет около 15,7 футов, средний — около 14,8 футов, маленький автомобиль — около 13,8 футов, а то, что считается мини-автомобилем, — около 10,5 футов в длину.

    И, конечно же, у нас есть образцы для вас:

    Класс размеров седана Примеры моделей Длина (футы) Длина (мм)
    Малолитражный седан Ford Fiesta
    Toyota Vios    		 12.87
    14,46    		 3924 мм
    4410 мм
    Компактный седан Ford Focus
    Toyota Corolla Altis    		 14,36
    15,15    		 4378 мм
    4620 мм
    Седаны среднего размера Toyota Camry
    Honda Accord    		 16,02
    16,18    		 4885 мм
    4933 мм
    Полноразмерные седаны Toyota Avalon
    Ford Crown    		 16.32
    17.66    		 4975 мм
    5385 мм
    Седаны Executive BMW 5-й серии
    Audi A6    		 16,21
    16,18    		 4943 мм
    4933 мм
    Полноразмерные роскошные седаны Grand BMW 7 series
    Lexus LS    		 17.18
    16.60    		 5238 мм
    5060 мм

    Тогда у вас также есть Club седан , Notchback седан , Fastback седан , Hardtop седан , Hatchback седан и седан с водителем .

    Средняя длина внедорожника

    Внедорожник или внедорожник представляет собой комбинацию легкового автомобиля с такими характеристиками внедорожников, как четырехколесный привод. Там, где седан слишком маленький и легкий, а грузовики могут быть немного нестандартными и слишком большими, подходят внедорожники.

    В этом типе транспортных средств есть абсолютная потребность, поскольку они достаточно велики, чтобы выдержать некоторый груз и несколько членов семьи во время поездок, и в то же время поездка все еще может забрать его в официальных случаях.

    Средняя длина внедорожника среднего размера составляет около 16,13 фута при размерах 6,31 фута в ширину и 56,83 фута в высоту.

    Полноразмерный внедорожник имеет длину 17,40 фута, ширину 6,68 фута и высоту 6,28 фута.

    Примеры следующих марок и моделей:

    • Ford Explorer Limited (длина: 198,7 дюйма, ширина: 78,9 дюйма, высота: 70 дюймов)
    • Toyota Highlander XLE AWD (длина: 192,5 дюйма, ширина: 75,8 дюйма, высота: 68,1 дюйма)
    • GMC Acadia SLT-1 AWD (длина: 193.6 дюймов, ширина: 75,4 дюйма, высота: 66 дюймов)
    • Ford Expedition Limited 4 × 4 полноразмерный (длина: 210 дюймов, ширина: 79,9 дюйма, высота: 76,4 дюйма)

    Средняя длина пикапа

    Давайте сразу перейдем к нашей следующей теме — пикапу.

    Пикап или пикап — это малотоннажный грузовик с закрытой кабиной и открытой грузовой зоной сзади. Благодаря своим размерам, долговечности, удобству и эффективности это лучший выбор для неровных дорог и для поездок на свежем воздухе.Независимо от того, нужна ли вам тяжелая работа для вашего бизнеса, вы любите отдыхать на природе или живете в районе, в котором просто сложно подойти вашему стандартному внедорожнику или седану.

    На его долю приходится около 18% автомобилей, проданных в США, и на то есть веские причины. Когда-то он использовался исключительно для работы, теперь он создан для комфорта, чтобы вы и ваша семья могли наслаждаться поездкой.

    Стандартный пикап в среднем имеет длину около 17 футов по данным одного из крупнейших производителей пикапов: GMC.

    Вот несколько примеров марок пикапов:

    • Форд

      Являясь ведущим брендом не только по пикапам, но и по автомобилям в целом, мы подробно рассмотрим Ford, чтобы продемонстрировать среднюю длину пикапов.
      Модель Ford F-100 (1956) имеет общую длину 15 футов 9 дюймов (4,8 м), ширину 6 футов 3 дюйма (1,92 м) и высоту 6 футов 3 дюйма (1,92 м). Это модель второго поколения из классической линейки Ford F-Series.
      Модель Ford F-100 (1976) имеет общую длину 16 футов (4.88 м), шириной 6 футов 5 дюймов (1,95 м) и высотой 5 футов 11 дюймов (1,8 м). Это модель шестого поколения из классической линейки Ford F-Series.
      Модель Ford F-150 (2015) имеет общую длину 19 футов 4 дюйма (5,89 м), ширину 6 футов 8 дюймов (2,03 м) и высоту 6 футов 3 дюйма (1,92 м). Это модель тринадцатого поколения из классической линейки Ford F-Series.

    Некоторые другие марки и модели:

    • Chevrolet Silverado 2500HD 2020 Стандартная длина кабины : 249,95 дюйма (6349 мм)
    • Dodge Ram 1500 Classic длина : 19.25 футов (5867,4 мм)
    • Dodge Ram 2500 длина : 5695 мм (224,2 дюйма)
    • Длина Nissan Titan : 6205 мм (244,3 дюйма)
    • Ford F-250 длина : 250,0 дюйма (6350 мм)
    • Toyota Tundra Длина : стандартная кабина 5329 мм (209,8 дюйма)
    • GMC Sierra 1500 длина : 231,8 дюйма (5887,72 мм)
    • Chevrolet Silverado 1500 длина : 241,2 дюйма (6126,48 мм)

    Средняя длина грузовика

    Грузовик — это транспортное средство, которое обычно используется для перевозки грузов.Эти грузы различаются не только по весу, но и по составу, поэтому грузовики должны быть универсальными, поэтому они бывают всех форм и размеров, а также различаются по мощности и конфигурации.

    На грузовые автомобили

    также устанавливается различное специализированное оборудование, в зависимости от того, для чего оно используется. Безусловно, зверь трудолюбивый. Зная, что это бывает разных типов конфигураций, давайте попробуем обсудить среднюю длину грузовика.

    Стандартный грузовик грузоподъемностью до 24000 кг / 90 м3 — это примерно 44.61 фут (13,60 метра) в длину, и чтобы дать представление об остальных его размерах, он составляет около 8,07 футов (2,46 м) в ширину и 8,694226 — 9,18 футов (2,65 — 2,80 м) в высоту.

    Мега-грузовик имел бы те же размеры, за исключением того, что он должен быть выше — примерно 10,00 футов (3,05 м) и грузоподъемностью до 24,00 кг / 100 куб.

    Тележка с прицепом имеет длину около 21,32 — 24,60 футов (6,50 м — 7,5 м), ширину 8,07 футов (2,46 м) и высоту 8,69 — 9,18 футов (2,65 — 2,80 м) с грузоподъемностью до 24.00 кг / 90 м.куб. Теперь тандем будет увеличиваться примерно на 6,50 м + 7,5 м в длину + 7,5-8 м с грузоподъемностью до 24,00 кг / 120 куб.

    И, наконец, что не менее важно, небольшой грузовик будет иметь длину около 6,20 м, ширину 2,45 м и высоту 2,65–2,80 м с грузоподъемностью 22,00–23,00 кг / 85 куб.

    Но если хотите, в эту категорию также можно включить фургон со стандартным, имеющим в среднем около 4,00 м в длину, 1,80–2,0 м в ширину и 1,8–1,9 м в высоту.

    Определения:

    Что такое куб.м? CBM — это кубический метр, и это объем куба с ребрами длиной один метр.

    Какова длина вашего автомобиля? Вот как это найти

    Если вы хотите узнать, какой длины или ширины ваша машина, вот что вы можете сделать, чтобы это выяснить:

    • Измерь себя

      Если у вас длинная металлическая лента, все, что вам нужно сделать, это протянуть ее от передней части к задней части автомобиля. Сделайте это, поместив ленту на ровную поверхность, убедившись, что конец ленты как можно более ровный с концом каждого бампера (его внешний край). Затем используйте эти контрольные точки для определения всех измерений.Для получения подробного руководства используйте этот ресурс.

    • Ознакомьтесь с техническими характеристиками вашего автомобиля

      Это довольно понятно. К каждому автомобилю прилагается инструкция, в которой должны быть указаны все размеры вашего автомобиля. Если у вас нет руководства, погуглите характеристики своего автомобиля. При этом убедитесь, что вы указали в Google точный модельный год, поскольку размеры более ранних (или более поздних) версий вашего автомобиля могут отличаться от того, который у вас есть.

    • Использовать декодер VIN

      Еще один способ получить информацию о вашем автомобиле, включая его длину, — это получить его, используя ваш VIN (идентификационный номер автомобиля).Для этого вам понадобится декодер VIN. Многие из них доступны в сети, а некоторые, например, AutoZone VIN Decoder, можно использовать бесплатно. Получите свой VIN, вставьте его туда и вуаля, вы получите данные о длине вашего автомобиля среди другой информации.

    Это видео также может быть полезным:

    Средняя длина вагона — Заключение

    Вот и все, ваш подробный справочник по средней длине автомобилей . Вам не нужно никуда идти, чтобы принять правильное решение или укрепить свой ум дополнительными полезными знаниями об автомобилях, снова вождя гаража.com поможет вам!

    Сколько длится машина? 🏎️. Средняя длина автомобиля в зависимости от типа кузова

    Вы спросите: «Какова длина автомобиля?» Ну, это зависит от марки и модели машины. Некоторые автомобили короче, например хэтчбеки и супермини. Другие автомобили явно длиннее, например, универсалы и внедорожники. Если вы пытаетесь узнать, какой длины машина, чтобы вы могли убедиться, что она помещается на имеющееся у вас парковочное место, или вы просто хотите обогатить свои знания, чтобы показать ее своим друзьям, мы собираемся чтобы подробно обсудить, какой длины машина.

    Какая длина автомобиля — средняя длина автомобиля

    Наши современные требования с годами сделали автомобили больше. Меры безопасности и дизайн, новые функции и технологии, а также наша общая потребность в большем пространстве с годами сделали автомобили больше. Например, ваши типичные компактные седаны теперь примерно на два дюйма шире и длиннее, чем те, что были в 1990-х годах.

    Говоря о компактных седанах, Audi A4 часто ассоциируется со средней длиной автомобиля .Это примерно от 15 до 16 футов или от 4,2 до 4,9 метра . Конечно, длина автомобиля зависит от типа кузова. Но исследования показывают, что средний рост автомобилей составляет около 15 футов.

    Какова длина автомобиля? Типы автомобилей и их средняя длина

    Автомобили бывают самых разных форм и размеров, чтобы удовлетворить потребности потребителей. Это немного сложно объяснить тем, что в зависимости от того, где вы живете, используются разные термины. Например, Euro NCAP (Программа оценки новых автомобилей) определяет большинство маленьких автомобилей как супермини.Агентство по охране окружающей среды США делит этот сегмент на два: Minicompact и Subcompact. Мы постараемся объяснить это с точки зрения автолюбителей:

    Superminis или City Cars —

    от 8,8 до 13 футов

    Эти автомобили часто продаются как идеальные «городские автомобили», отсюда и название « городские автомобили ». Они позиционируются как городские автомобили из-за своего небольшого размера, что дает им возможность легко маневрировать в тесных городских пространствах с относительной практичностью.Обычно они составляют от 2,7 до 4 метров в длину или от 8,8 до 13 футов . Что касается их ширины, то они обычно составляют около 1,6 метра или 5,2 фута.

    В этот спектр попадают Fiat 500, Suzuki Alto и Smart ForTwo. Однако некоторые будут утверждать, что небольшие автомобили, такие как Smart ForTwo и Renault Twizy (даже если он почти не похож на автомобиль), попадут в сегмент «микрокаров».

    Маленькие или малолитражные автомобили —

    от 12,4 до 13.7 плата

    Вам нужно немного больше места, но все же хотите небольшую машину? Субкомпактные автомобили могут быть для вас. Эти автомобили больше, чем их супермини-аналоги, но все же меньше, чем типичный компактный автомобиль, отсюда и название «субкомпакт». Субкомпактные автомобили обычно имеют длину от 3,8 до 4,2 метра или от 12,4 до 13,7 футов .

    Некоторые примеры автомобилей в этом сегменте включают Honda Civic, Ford Focus, Mercedes-Benz A-Class и да, хэтчбек MINI Cooper.Несмотря на то, что с годами MINI Cooper стал больше, он все еще остается маленьким автомобилем, потому что его длина не превышает 4,1 метра. Но я помню время, когда Mini Coopers были не более трех метров в длину.

    Средние или компактные автомобили — около

    От 14 до 15 футов

    Несмотря на свои относительно большие размеры, такие автомобили, как Mercedes C-Class и BMW 3-Series, на самом деле относятся к категории «компактных». Удивлен? Не волнуйтесь, я тоже был удивлен, когда впервые узнал об этом несколько лет назад.Компактные или средние автомобили обычно имеют длину от 4,3 до 4,6 метра или от 14 до 15 футов .

    Обычно они имеют ширину около 1,8 метра или 5,9 футов и высоту около 1,5 метра или 4,9 фута. Другие автомобили, которые попадают в эту категорию, включают Audi A4, Toyota Camry и Mazda 6.

    Полноразмерные или большие автомобили — около 1

    в среднем 5,7 футов в длину

    Автомобили 4,7 метра (15,4 фута) или более длинные попадают в категорию полноразмерных или больших размеров.Их можно разделить на два сегмента: во-первых, роскошные автомобили среднего размера, которые больше компактных автомобилей, таких как Mercedes-Benz E-Class, BMW 5-Series и Audi A6.

    Тогда у вас есть полноразмерные автомобили, такие как Mercedes-Benz S-Class, Jaguar XJ и Ford Taurus. Эти автомобили имеют длину 4,8 метра или 15,7 фута, в среднем , с такой же шириной и высотой, что и автомобили компактного класса. Если его длина превышает 4,7 метра, то его можно рассматривать как большой или полноразмерный автомобиль.

    Мы хотели бы упомянуть Rolls Royce Phantom как, вероятно, самый большой автомобиль в этом сегменте. Версия Rolls Royce Phantom с увеличенной колесной базой составляет здоровые 5,7 метра или 18 футов в длину. Это на целый метр длиннее, чем Audi A6, который ни в коем случае не является маленьким автомобилем.

    Минивэны или многоцелевые автомобили —

    от 13,4 до 16,4 футов

    Многоцелевые автомобили или многоцелевые автомобили стали популярными еще в 90-х годах. У них обычно короткий капот, много места внутри и 7 мест во всевозможных конфигурациях.Они рассматриваются как альтернатива внедорожникам для тех, кому нужно вместить большую семью, но не нужно кататься по бездорожью. Они также иногда поставляются с меньшим по размеру и более эффективным двигателем, чем внедорожники.

    Эти автомобили обычно имеют длину от от 4,1 до 5 метров или от 13,4 до 16,4 футов . Сегмент обычно можно разбить на три подсегмента: минивэн, такой как Ford B-Max. Затем есть сегмент компактных автомобилей, в который входят такие автомобили, как Chevrolet Orlando и Volkswagen Touran.Затем у вас есть большой минивэн, который часто называют «двигателем людей», например Renault Espace и Toyota Sienna.

    Маленький внедорожник и компактный кроссовер — в среднем около

    14,1 фута в длину

    Маленькие внедорожники и компактные кроссоверы очень популярны в последние годы, отчасти из-за их увеличенного дорожного просвета, что немного облегчает маневрирование. И отчасти потому, что они дают вам немного больше места без жажды или габаритов полноразмерного внедорожника. Лично я не вижу в этих машинах привлекательности; они больше и тяжелее своих собратьев-седанов или хэтчбеков (компактные внедорожники часто используют в качестве основы модель седана).Это означает, что они больше жаждут, а также медленнее водят машину. Не говоря уже о других компромиссах, таких как управляемость и комфорт езды.

    В любом случае, это напыщенная речь на другой день. Сегодня мы просто обсуждаем длину автомобиля. Кстати, автомобили этой категории имеют длину 4,3 метра или 14,1 фута в среднем . Обычно они имеют ширину около 2 метров и высоту около 1,7 метра. Термины «небольшой внедорожник» и «компактный кроссовер» взаимозаменяемы, производители просто иногда используют разные термины.Автомобили в этом сегменте включают Jeep Renegade, Suzuki Jimny, Toyota RAV4 и Range Rover Evoque.

    Большой или полноразмерный внедорожник — около 17,1 футов

    Большие внедорожники — старшие братья в сегменте компактных кроссоверов. Обычно они разрабатываются с нуля, вместо того, чтобы использовать в качестве базовой конструкции седан или хэтчбек. На мой взгляд, в них больше смысла, чем в компактных внедорожниках, поскольку они обычно идут с более мощным двигателем, а это означает, что они более чем достаточно мощные, чтобы тянуть за собой тяжелый кузов.Они также сидят выше над землей с улучшенной системой 4 × 4, что означает, что они не будут застревать каждый раз, когда вы решите взять их для легкого бездорожья. Или даже тяжелое бездорожье, если на то пошло. Но я отвлекся.

    Обычно они составляют около в длину от 4,6 до 5,1 метра и от 1,7 до 2 метров в высоту. Автомобили в этом сегменте включают Mercedes-Benz GLS, Toyota Landcruiser и Range Rover.

    Пикапы — около 18,3 футов

    Есть маленькие и большие пикапы.Пикапы меньшего размера, такие как Nissan Navara, обычно имеют длину около 4,9 метра или чуть более 16 футов. Между тем, более крупные пикапы могут достигать 5,6 метра или 18,3 футов. В среднем они около 1,9 метра в высоту. К большим или полноразмерным пикапам относятся Chevy Silverado, RAM 1500 и Ford F-150.

    Спортивные купе —

    от 13 до 16,4 футов

    Спортивные автомобили или спортивные купе можно разделить на два сегмента: обычно более крупные и мощные суперкары и меньшие, но все же мощные спортивные автомобили.Непонятно, как вы определяете тот или иной вариант, но большинство автолюбителей определят суперкары как высокопроизводительные машины мощностью более 500 лошадиных сил, часто со средним расположением двигателя. Между тем, автомобили мощностью менее 500 лошадиных сил обычно считаются спортивными.

    Ясно то, что термин «купе» обычно используется для автомобилей с двумя дверями, фиксированной крышей и наклонной задней частью. Между тем, если у вас есть кабриолет, это называется кабриолетом. Этот термин используется для автомобилей с откидной крышей, которую можно снять.Производители иногда используют разные названия, например, родстер, кабриолет или Spyder / Spider. Некоторые будут утверждать, что между этими терминами есть различия, но они взаимозаменяемы, и это в основном маркетинговая тарабарщина.

    Помимо терминологии, эти автомобили имеют длину от до 4–5 метров или от 13 до 16,4 футов . При этом ширина колеблется от 1,7 до 2 метров. Спортивные автомобили различаются по размеру. Например, если вам нужен спортивный автомобиль меньшего размера, то есть среди прочих Mazda MX-5, BMW Z4 и Porsche Boxster.Между тем, если вам нужен спортивный автомобиль побольше, то есть BMW M4 и Porsche 911. Вы также можете купить BMW 8-й серии или купе Mercedes-Benz S-Class, если хотите что-то более роскошное. Что касается суперкаров, то здесь есть много вариантов: среди них Ferrari F8 Tributo, Lamborghini Aventador и Porsche 911 Turbo S.

    Другие типы кузовов автомобилей

    Приведенный выше список в значительной степени охватывает все распространенные типы кузовов автомобилей и их среднюю длину. Однако о других типах кузова часто забывают, и мы их не обсуждали.Обсуждение этого на самом деле не поможет с вопросом «сколько длины у машины?» вопрос, но всегда интересно узнать больше об автомобилях. Это также заставит вас казаться более осведомленным. Вот некоторые другие типы кузовов, о которых вам следует знать:

    Универсал или универсал

    Универсал или универсал — это автомобили, в которых пассажирское и грузовое пространство находятся в одной общей кабине. Представьте себе хэтчбек, но с более длинным кузовом и большим пространством. Часто они базируются на компактном или среднеразмерном седане, что означает, что их обычно около четырех лет.От 3 до 4,7 метра в длину.

    Универсал значительно больше места, чем хэтчбек или седан. Однако большинство потребителей в Соединенных Штатах предпочитают пикап, поскольку в нем обычно примерно столько же, если не больше места, чем в универсале. Не говоря уже о том, что пикапы могут ездить по бездорожью намного лучше, чем универсалы, предлагая больше полезности. Они также не особенно популярны в Азии, поскольку в них всего пять сидячих мест, а многие азиатские потребители предпочитают, чтобы в их больших автомобилях было семь сидений.

    Shooting Brake

    Shooting Brake во многом похожи на универсалы: они длинные с комбинированной площадкой для пассажиров или груза. Термин «стреляющий тормоз» фактически появился в 1890-х годах, когда конные экипажи использовались для перевозки стрелковых отрядов и их оборудования, а также их дичи или охотничьих животных.

    Термин взаимозаменяем с универсалом, но теперь название «стреляющий тормоз» часто используется для автомобилей с кузовом «универсал», но с элементами стиля купе, иногда с двумя дверьми.Недавний и известный пример кузова со стрельбой с тормозом — неоднозначный Ferrari FF, первый Ferrari с системой полного привода. Другие примеры включают Mercedes-Benz CLS Shooting Brake и Porsche Panamera Sport Turismo Shooting Brake. Проще говоря, стреляющие тормоза — это стильные и модные универсалы.

    Путаница в кузове купе

    Сегмент купе с годами стал более сложным. «Настоящее» купе имеет только две двери и два сиденья спереди.Но если вы видите автомобиль, описанный как купе 2 + 2, это означает, что у него две двери и два дополнительных сиденья сзади. Примером этого является BMW M4, у которого сзади есть два дополнительных сиденья.

    Это достаточно просто, но тогда вы попадете в четырехдверные «купе». У автомобиля четыре двери, но с покатой задней частью, что придает ему вид купе. Например, Mazda RX-8 технически представляет собой четырехдверное купе. У него две нормальные передние двери, но есть две задние ножничные (и очень маленькие) двери для задних пассажиров.

    BMW печально известна тем, что их модельный ряд невероятно сбивает с толку термин купе. Например, они делают 4-Series Gran Coupe и снятые с производства 6-Series Gran Coupe. Это четырехдверные автомобили, основанные на двухдверных автомобилях, которые изначально были четырехдверными. 4-я и 6-я серии изначально были двухдверными версиями своих четырехдверных 3-й и 5-й серий соответственно.

    Запутались? Мы еще не закончили. Есть также большие внедорожники с прикрепленным к ним названием купе.По сути, это большие внедорожники, но с покатой задней частью, которая якобы делает их более спортивными и похожими на купе. Недавний пример этого — Porsche Cayenne Coupe.

    В любом случае, вам нужно знать, что термин «купе» обычно используется для обозначения двухдверных автомобилей спортивного дизайна. Если производитель автомобилей дает своему автомобилю название купе, но у него четыре двери, то на самом деле это всего лишь маркетинговый язык, чтобы его автомобиль звучал более спортивно.

    Targa

    Термин «Targa» очень интересен.В основном это кабриолеты, но вместо складной крыши, которая складывается позади водителя, крышу Targa часто можно снять с помощью зажимов, а затем вы можете хранить ее в багажнике. Он очень похож на кабриолеты, поэтому отличительной чертой автомобилей Targa является поперечная дуга во всю ширину за сиденьями. Из-за этого у автомобилей Targa меньше «свободного пространства» при открытии, если сравнивать его с полностью кабриолетами.

    Первым автомобилем, получившим название Targa, был Porsche 911 Targa 1966 года выпуска. За прошедшие годы было выпущено много автомобилей Targa, и большинство суперкаров с откидным верхом технически имеют крышу Targa.Но поскольку Porsche зарегистрировал торговую марку Targa, другие производители не могут ее использовать. Если они это сделают, юристы Porsche свяжутся с ними быстрее, чем вы скажете «Штутгарт».

    Лимузины

    Лимузин по определению — это большой роскошный автомобиль, управляемый шофером, часто с перегородкой, разделяющей пассажиров и водителя. Есть также эластичный лимузин, который является еще более длинной версией этих роскошных автомобилей. Некоторые популярные автомобили, которые часто переделывают в лимузины, включают Hummer h3, Cadillac XTS и Escalade.

    Большинство лимузинов имеют длину от 5,4 до 5,7 метра. Между тем, удлиненные лимузины различаются по длине, в зависимости от того, какой длины должна быть их машина. Редко кто владеет лимузином. Вместо этого лимузины сдают их в аренду людям, которые могут в них нуждаться, например, свадебным вечеринкам, знаменитостям и всем, кто хочет прокатиться на них.

    Интересный факт: самый длинный лимузин в мире назывался «Американская мечта». Это был лимузин длиной 100 футов, основанный на Cadillac Eldorado, построенный в 1966 году Джеем Орбергом, голливудским дизайнером, известным созданием KITT на Knight Rider и путешествующего во времени DeLorean в Back to the Future.У чудовища было 24 шины, два двигателя и вертолетная площадка на хвосте. Однако машина была настолько большой, что на ней нельзя было ездить по дороге. Тем не менее, это зрелище.

    Если вы хотите узнать больше о типах кузовов автомобилей и их истории, мы рекомендуем посмотреть это видео на сайте Donut Media:

    Как узнать, какова длина автомобиля

    Пытаетесь ли вы узнать Будет ли новый автомобиль, который вы собираетесь купить, удобно разместить в вашем гараже, или вы просто заполняете свободное время фактами об автомобилях, есть несколько способов узнать конкретную длину автомобиля:

    Как Долго стоит машина? Используйте декодер VIN

    Если у вас уже есть автомобиль и вы пытаетесь узнать длину по какой-либо причине, вы можете просто использовать декодер VIN.Вы можете найти VIN, указав его в машине или просмотрев документы на свой автомобиль. Просто введите эти 17 цифр и вуаля! У вас есть вся необходимая информация.

    Поиск VIN вашего автомобиля не только покажет его размеры, он также покажет много другой интересной информации о вашем автомобиле. Это включает в себя установленное оборудование, место изготовления автомобиля и место его первоначальной отправки на продажу.

    Сколько длится машина? Спросите в дилерском центре

    Если вы не собираетесь покупать автомобиль, лучше всего просто поискать его в Интернете.Многие интернет-магазины, такие как Vroom и Carvana, предоставят на странице размеры автомобиля. Однако, если вы хотите купить автомобиль, то с таким же успехом можно посетить дилерский центр и попросить информацию и технические характеристики, которые вы хотите узнать. Это также даст вам возможность поближе познакомиться с автомобилем.

    Какова длина автомобиля? Почему вы должны знать

    У автомобиля есть множество характеристик, которые вы должны знать, прежде чем покупать их. Как уже упоминалось, вы можете проверить, на какой срок вы собираетесь купить машину, если знаете, что у вас ограниченное место на парковке.Таким образом, вы можете убедиться, что автомобиль удобно помещается. Если вы выше среднего, это также поможет узнать высоту автомобиля, так как они часто являются показателем того, сколько у него места для головы. Вы не хотите покупать машину только для того, чтобы обнаружить, что ваша высокая фигура едва в ней помещается.

    Грузовое или багажное пространство — это то, что вам также нужно знать, прежде чем покупать машину. Чем длиннее автомобиль, тем больше в нем может быть грузового места. Однако это не всегда так, поскольку в некоторых автомобилях дополнительное пространство используется для увеличения пространства для ног, топливного бака или других компонентов.Если у вас есть особые потребности, вы можете тщательно проверить эти спецификации. Например, если у вас небольшой бизнес и вы знаете, что возите с собой много вещей, обязательно ищите автомобиль, в котором грузовое пространство имеет приоритет над всем остальным.

    Какова длина автомобиля: в заключение…

    Как уже упоминалось, не существует однозначного ответа на вопрос «Какова длина автомобиля?» поскольку они бывают всех форм и размеров. В среднем автомобиль составляет около 4,6 метра или 15 футов, или около размера Audi A4.Но он может быть короче или длиннее, в зависимости от телосложения.

    Информация о длине машины будет очень полезна, когда вы собираетесь купить новую. Вы можете убедиться, что он соответствует вашим требованиям, и у вас не будет неожиданных сюрпризов, когда вы впервые возьмете его домой. Даже если вы не планируете покупать машину, знать о ее длине — это просто развлечение, и у вас будет о чем поговорить в следующий раз, когда вы пойдете на первое свидание. Хотя убедитесь, что ваше свидание действительно интересуется автомобилями, иначе вы просто утомите их.

    сообщите об этом объявлении

    Средняя длина автомобиля — список длин автомобилей с подробностями

    Когда речь идет об открытии средней длины автомобиля, нужно подумать и исследовать. У вас будет много вопросов, которые будут кататься у вас в голове. Возможно, вы думаете о том, какая длина будет подходящей для вашей машины.

    Получение более подробных представлений об этом важно, и вы можете получить эти идеи, чтобы сначала узнать детали этой машины. А также следует знать, какой длины должна быть на какой машине.После этого вы сможете узнать точную длину автомобиля.

    Какая средняя длина автомобиля

    В основном, средняя длина автомобиля составляет примерно 14,7 футов и 4500 миллиметров. Эта длина автомобиля может дать вам представление. И чтобы узнать это, вам нужно найти список длины автомобиля. Чтобы узнать больше, давайте перейдем к разделу и разберемся с ним.

    Средняя продолжительность автокредитования

    Продолжительность автокредита также имеет значение. Когда речь идет о средней продолжительности автокредита, это будет очень важно знать.Причина в том, что необходимо знать такие факты об автомобилях, как качество, долговечность и все остальное.

    Кроме того, если вы не сможете знать эти основные факты об автомобиле, это будет предметом сомнения. Автомобиль может не работать долгое время. Итак, прежде чем покупать любую машину, очень важно знать эти вещи. Таким образом, знание продолжительности ссуды на кошку также является обязательным.

    А если дойти до факта, то мы увидим превышение срока автокредита.Значит, его можно использовать больше. Как правило, средний срок эксплуатации автомобиля составляет 3-5 лет. Это нормальная длина, которую может иметь одна машина, даже если многие люди предпочитают выбирать ту, у которой есть долгосрочные автокредиты.

    В самом начале средний срок ссуды на покупку нового автомобиля составлял примерно 69 месяцев. А у бывших в употреблении срок составлял около 65 месяцев. Хотя эти условия могут быть изменены для нескольких автомобилей, в целом сумма примерно такая.

    Возможно, вы задумались, какой период автокредитования будет для вас наиболее выгодным.Что ж, есть еще много чего знать. Кроме того, есть способ оплаты, о котором вам следует подумать, покупая автокредит.

    Как найти точную длину автомобиля для моей модели?

    Если вы действительно хотите узнать точную длину любого автомобиля, сначала вы должны знать его важные идеи. Машины бывают разных видов и длины. Какой длины должна быть машина, зависит только от моделей и типов автомобилей.

    Есть разные виды автомобилей.Например, семейные автомобили, городские автомобили, компактные автомобили, мини-автомобили, роскошные автомобили, спортивные автомобили, минивэны, пикапы, внедорожники и многое другое. Хотя на рынке доступно множество разновидностей автомобилей, правильная длина автомобиля должна зависеть от типов автомобилей.

    Мол, если у вас компактная машина, то длина машины тоже будет компактной и небольшой. Но когда у вас есть автомобиль больших размеров, например, роскошный, длина тоже будет роскошной и большой. Вот как все работает.Давайте посмотрим больше интересных моментов, чтобы узнать о нем самое важное.

    Измерение длины автомобиля

    Самое простое и основное, что вы можете сделать, — это измерить длину. Таким образом вы сможете получить почти максимальную длину транспортного средства. Вы можете не знать, прикреплен ли к вашей машине какие-либо запасные части или нет. У него может быть задний бампер, который изменит подлинную длину вашего автомобиля. Так что вы должны быть очень осторожны с этим фактом.

    Если это произойдет, длина будет изменена.А если этого не произойдет, то изменится и процесс измерения длины. Таким образом, вы должны позаботиться об этих вещах, а затем начать процесс измерения.

    Лучше всего просто вручную измерить длину автомобиля, которую вы хотите измерить. Вы также можете использовать мерку и использовать ее от задней части к передней части бампера. Затем положите эту штуку под машину и измерьте длину.

    Таким образом, вы можете легко измерить длину автомобиля. Все, что вам нужно сделать, это точно измерить длину.Это потому, что если вы не будете правильно измерять, вся попытка окажется напрасной. Итак, убедитесь, что вы будете использовать реквизит идеально и точно измерить. Так вы можете узнать точную длину вашего автомобиля.

    Разные типы вагонов средней длины

    Средний автомобиль зависит от различных критериев, таких как городской автомобиль, семейный автомобиль, мини-автомобиль, городской автомобиль, внедорожник, автомобиль малого размера, автомобиль офисного размера, компактный автомобиль, спортивный автомобиль, многоцелевой автомобиль, компактные кроссоверы, большой внедорожник, Пикап, Представительский автомобиль, Роскошный автомобиль, Универсал, MPV и т. Д.

    Длина городского вагона:

    На самом деле городские автомобили — это автомобили, которые используются в таких мини-городах, как муниципалитет. Длина городских автомобилей не является фиксированной для всех марок, но имеет средний размер. В связи с тем, что в разрешении на проезд в черте города длина автомобиля фиксирована.

    Городской автомобиль

    Средняя длина городского автомобиля составляет 2,7–4 метра, а высота — 1,5–1,7 метра. Это можно рассматривать как размерность измерения.

    Семейный автомобиль Длина:

    Всем известно, что если член вашей семьи больше, то вы купите большую машину или по семейным требованиям.Так что длину семейного автомобиля сказать сложно.

    Длина и вес семейного автомобиля

    Но если в вашей семье в среднем 5 или 6 человек, вы можете купить автомобиль, средняя длина которого составляет приблизительно от 4425 до 4726 мм, шириной от 1810 до 1910 мм и высотой от 1418 до 1575 мм. .

    Городской вагон Длина:

    Лучший пример длины городского автомобиля — Hyundai, Smart Fortwo, Kia Soul, Honda Fit, Toyota Prius, BMW i3, Lexus CT, Nissan Leaf, Jeep Wrangler Two Door, Scion xB, Buick Encore, Scion iQ и т. Д.Их средняя длина от 2695 мм до 3665 мм, высота от 1460 мм до 1610 мм, ширина от 1475 мм до 1665 мм.

    MPVS Длина:

    MPVS означает многоцелевой транспорт. Этот тип транспортных средств используется для различных задач, таких как перевозка грузов, а также для перевозки пассажиров, таких как Kia Venga, Ssangyong Radius и т. Д.

    Согласно нашему анализу, основанному на этих моделях, средняя длина многоцелевых автомобилей составляет от 4068 мм до 5130 мм, высота от 1530 мм до 1860 мм и ширина от 1695 мм до 1928 мм.

    Большие внедорожники Длина:

    Самыми популярными внедорожниками являются Toyota Sequoia, GMC Yukon XL, Nissan Armada, Buick Enclave, GMC Yukon, Ford Expedition / Expedition EL, Volkswagen Atlas, Chevrolet Suburban и др. Средняя длина от 4662 мм до 5130 мм, высота до 1623 мм. 2035 мм и шириной от 1760 мм до 2088 мм.

    Длина автомобиля представительского класса:

    В 2020 году представлены различные типы представительских автомобилей. Самыми популярными в 2020 году автомобилями представительского класса являются BMV 3 серии, BMW 5 серии, Volvo S90,
    Jaguar XE, Jaguar XF, Mercedes E-Class, Mercedes C-Class4 Alfa Romeo Guilia.

    Длина автомобиля представительского класса

    На основе этих популярных моделей производитель установил среднюю высоту с 1377 мм до 1529 мм и длину с 4628 мм до 5004 мм. Его приблизительная ширина составляет от 1910 мм до 1910 мм.

    Маленький и миниатюрный автомобиль Длина:

    Самыми любимыми и красивыми маленькими и мини-автомобилями являются Chevrolet Cruze, Kia Cerato, Kia Soul, Ford Focus, Honda Civic, Hyundai Elantra и т. Д. Они идеальной длины от 3821 мм до 4084 мм, высоты от 1414 мм до 1578 мм и ширины. От 1665 мм до 1780 мм.Еще одна важная особенность автомобилей Mini — их габариты настолько малы, что их легко припарковать.

    Длина спорткара:

    Здесь я добавил список самых мощных спортивных автомобилей: недавно появившиеся Mazda MX-5, Porsche 911, Alpine A110, Porsche 71, Boxster / Cayman, McLaren 570S, Mercedes-AMG C 63, BMW M2 Competition, Nissan GT-. Р.

    Длина и вес спортивного автомобиля

    Согласно анализу, основанному на вышеупомянутой марке, средняя длина спортивного автомобиля составляет от 3995 мм до 5027 мм, высоту от 1116 мм до 1475 мм и ширину от 1735 мм до 1992 мм.Двигатель спортивного автомобиля работает полностью на высокой передаче с минимальным временем по сравнению с максимальной скоростью.

    Получите информацию у местного дилера

    Другой способ измерить длину — это связаться с вашим местным дилером и получить от него информацию о длине. Это потому, что ваш местный дилер должен знать точные данные об автомобиле. Он должен быть абсолютно уверен в том, что знает подробности и может помочь вам узнать точную и сертифицированную длину вашего автомобиля.

    Местный дилер в основном использует сертифицированную информацию для выяснения деталей.Он также использует либо номер VIN, либо номер лицензии этого автомобиля. Все, что вам нужно сделать, это позвонить этому местному дилеру.

    Убедитесь, что вы покупаете автомобиль у любого официального дилера. Вы должны связаться с ним и попросить его прочитать документы или детали как номера VIN, так и лицензии. Таким образом, вы можете получить подлинные детали вашего автомобиля, а также данные о его длине.

    Не нужно много делать, чтобы узнать подробности. Все, что вам нужно сделать, это связаться с автомобильным дилером и убедиться, есть ли у него все подробности или нет.Это что-то дешевое, но самый простой способ узнать точную длину вашего автомобиля.

    Итак, вы абсолютно можете применить эту идею. Но убедитесь, что дилер не предоставит вам неверную информацию. И если вы можете это сделать, вы наверняка сможете найти точную длину вашего автомобиля.

    Проверка веса автомобиля

    В этом случае важно проверить вес т. Это потому, что вы можете получить представление о своей машине, сделав это. Эти две вещи почти одинаковы. Если вы можете представить, вы найдете это похожим.Хотя в разных машинах есть много различий.

    Вес разных моделей автомобилей также различается. Итак, вы можете проверить детали веса вашего автомобиля. Таким же образом можно узнать его длину.

    Хотя разные автомобили имеют разный вес, они также имеют разную длину. Но в целом машины тяжелые имеют и большую длину. И те, которые легкие по весу, также меньше по длине.Таким образом, вы можете получить подробную информацию о длине любого автомобиля. Точно так же вы можете получить подробную информацию о длине вашего автомобиля, приложив немного усилий.

    Использовать декодер VIN

    Самый безопасный и точный способ — использовать декодер VIN. Это также самый простой способ узнать длину, и она точно будет точной. Есть много бесплатных декодеров VIN. Вы можете найти его на разных сайтах.

    Чтобы воспользоваться им, сначала нужно узнать VIN вашего автомобиля.И вы можете найти номер VIN в разных местах вашего автомобиля. Документы могут помочь вам легко это выяснить. Если у вас есть какие-либо документы на ваш автомобиль, вы можете использовать их, чтобы узнать точную длину вашего автомобиля.

    Все, что вы можете сделать, это собрать эти документы. Убедитесь, что вы соберете все эти документы с машины при ее покупке. Это простой процесс, потому что в этом документе всегда добавляется номер VIN. Итак, если у вас есть возможность сохранить документацию, вы можете очень легко получить номер VIN.

    Это просто и надежно. Таким образом, вам совсем не нужно перенапрягаться. Другое дело, что вы можете найти номер VIN, который проштампован на автомобиле. Вам нужно просто найти место, где находится штамп. Практически все автомобили имеют этот штамп на корпусе водительского сиденья. Таким образом, вы можете получить номер VIN, и если вы это узнаете, вы также сможете узнать длину.

    Габаритные размеры автомобиля

    Если вы определитесь с габаритами вашего автомобиля, то сможете узнать и длину.А для этого следует использовать размерный инструмент. Это помогает правильно отмерить длину. Это потому, что детали размеров автомобиля охватывают все лучшие детали, такие как рост, вес и многое другое.

    Итак, вы можете собрать эту информацию таким образом, и после этого вы сможете узнать точные размеры автомобиля, который вы ищете. Это очень легко и просто.

    Использовать авто интернет магазин

    Если вы зашли в какой-нибудь автомобильный интернет-магазин, вы можете использовать его, чтобы узнать длину вашего автомобиля.Кроме того, у вас будет право ввести свой номерной знак. И когда вы это сделаете, вы сможете узнать различную информацию о различных функциях и опциях автомобиля. Так что, можно сказать, это будет самый простой способ узнать длину любого автомобиля.

    Но в этой информации вы можете иметь информацию, например, о нескольких измерениях. Вы также можете найти информацию о длине и весе. Итак, вы должны быть осторожны с этими фактами. Кроме того, информация об этом может быть ложной.Итак, убедитесь, что у вас есть верная информация о вашем автомобиле.

    Но в целом, это отличная идея решить путаницу и узнать подробности о длине вашего автомобиля. Вам просто нужно позаботиться об этом и правильно измерить, вот и все.

    Сделай сам

    Этот процесс также будет проще, если вы сможете сделать это самостоятельно. Не испытывая никаких затруднений, можно идеально измерить. Передняя задняя часть и бампер помогают изменить длину вашего автомобиля.Вот в чем причина; Вам следует самостоятельно измерить длину своего автомобиля. Вы можете сделать это самостоятельно, потому что измерить длину будет очень хорошо.

    Вы не столкнетесь ни с какими трудностями или неприятностями. Более того, результат, который вы даете сами, будет для вас лучшим. Так что будет лучше, если вы сделаете все это самостоятельно и будете знать длину своей машины. Вы должны быть осторожны при выполнении этих действий, поскольку важно знать, что именно.

    Все, что вам нужно сделать, это измерить длину транспортного средства вручную с помощью линейки, как мы описали ранее.Таким образом, будет намного легче узнать его длину.

    Последние мысли
    Чтобы правильно его измерить, все, что вам нужно сделать, — это проявить терпение. Это потому, что без него вы никогда не сможете найти подходящую длину, и вы будете собирать неправильную информацию, которая не является хорошей. Итак, убедитесь, что вы хорошо ищете, чтобы узнать идеальное измерение.

    В принципе, средней длины нет ни в одной машине.

  • Меган 2 объем бака: Рено Меган 2 объем топливного бака

    14.02.1970 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Рено Меган 2 объем топливного бака

    Если тема затрагивает бензобак в авто из Франции Рено Меган 2, то сразу же хочется сказать, что во всех без исключения поколениях машин, производимых концерном Рено, объем бака составляет 60 литров. По мнению специалистов автомобилестроительной компании, такого количества топлива будет достаточно, чтобы осуществить комфортную поездку по городу, или же за город на небольшое расстояние до следующей заправки. А вот современные бензобаки со своей поставленной задачей справляются на ура. Чтобы проверить наглядно, сколько составляет объем бензобака, необходимо изучить описание в специальной спецификации к модели.

    Бензобак в Рено Меган 2 прикрыт небольшим люком, который выполняет, прежде всего, функцию защиты, и его следует снять, дабы установить, сколько горючего помещается в бак. Для снятия люка и последующего определения объема, следует узнать все особенности, а также тонкости обслуживания модели.

    К системе бензобака относится непосредственно сама емкость, насос, фильтры, гарантирующие правильную работу всего оборудования, а также топливные каналы. Объем бака рассчитан на определенное количество литров и способен прослужить длительное время.

    Кроме всего прочего вы сможете узнать, сколько можно залить горючего в бак, проще говоря, какой объем бака, прочитав данную информацию в инструкции по оборудованию авто, а также в специальном разделе на официальном интернет-сайте компании-производителя.

    Рено Меган универсал 2

    Как правильно заменить крышку бензобака

    На протяжении нескольких лет работы Рено Меган 2 может произойти поломка лючка бензобака. Как и любой другой ремонт машины, процесс замены данного элемента требует наличия некоторых знаний и навыков, а также наличие более менее свободного времени и необходимых рабочих инструментов. В любом случае, такую работу под силу выполнить любому автовладельцу, который хочет самостоятельно разобраться в устройстве своей машины. В официальной инструкции говорится, сколько именно нужно выкрутить крепежных элементов и деталей, чтобы сменить лючок. Отметим также, что процесс снятия не так-то уж и прост, как может показаться на первый взгляд. Необходимо иметь терпение, чтобы успешно заменить крышку топливного бака.

    Добавим также, что от того, какой объем бака в автомобиле из Франции Рено Меган 2, абсолютно ничего не меняется никогда . Объем никак не меняет размер крышки, и вы сами увидите простую деталь, которая нужна для защиты бака. Как только вы осмотрите деталь, сразу узнаете объем бензобака, можно со спокойной душой приступать к замене.

    Сначала необходимо снять декоративную накладку (ее потом вернете на место), которую сперва следует потянуть, дабы открылась крышка. Снять данный элемент можно, вообще не прилагая усилий, и весь ход работы, можно заранее посмотреть в инструкции. Затем следует открутить 3-и болта с 6-гранными головками. Далее открываем багажник и справой стороны снимаем декоративную обшивку. На следующем этапе защелку можно уже демонтировать, она замене не подлежит, поскольку ее использовать можно многократно. И после этого вы получаете доступ непосредственно к затворному механизму вашего Renault Megane 2.

    После того, когда вы уже правильно все сделали, можно смело переходить к откручиванию одной гайки, располагается которая под колесной аркой. Крепеж легко откручивается с помощью ключа на 16. Гаечка держит весь затворный механизм непосредственно в кузове авто. Снять если ее совсем, то можно его полностью отсоединить. Механизм сам выпадает в кузов. Затем нужно открутить болт (13), использующийся для удержания топливных каналов непосредственно в колесной арке. Чтобы удобно извлечь детали, необходимо снять все без исключения крепежные элементы.

    Итак, по углам располагаются 4-е защелки топливного бака. Выдавить деталь можно движениями вверх-вниз, таким образом можно разблокировать все имеющиеся нижние защелки. Крепежи сверху выйдут сами собой. Необходимо затем сделать направляющую к так называемому затворному механизму бензобака. Находится она вверху с левой стороны от основной детали. Еще можно также повозиться и снять все крепежные элементы или выломать совершенно ненужную пластмассу, в том случае, если вы ее тоже собираетесь поменять.

    Рено Меган 4 универсал

    Рено Меган 3 универсал

    Устанавливаем запчасти от бензобака

    Вы узнали, как определить объем бака на французской модели Renault Megane 2. Поняли как демонтировать детали для замены лючка. Теперь нужно все установить назад, и этот процесс гораздо проще и быстрее проходит, чем демонтаж. Новенький механизм необходимо вставить в соответствующее окно и защелкнуть все крепежные элементы бензобака. После этого закручиваем 3-и болта звездочки, плюс болт, который держит в арке трубопровод. Механизм крышки бака следует разобрать, все смазать и поставить назад к топливной емкости. Теперь наденьте декоративную накладку бака и прикрепите в багажном отделении Renault Megane 2 обшивку.

    Подводим итоги

    Успешное окончание замены поврежденных или старых элементов топливного бака вам позволит в разы улучшить показатели производительности авто. Самостоятельная замена поможет также сократить расходы на обслуживание модели, ведь вы таким образом, экономите на поездке в сервис.

    Рено меган 2 объем бака

    Типичные проблемные места и

    Рено Меган 2 (Renault Megane) – самый популярный автомобиль французского бренда, который пользуется неизменно устойчивым спросом и по сегодняшний день, даже несмотря на то, что на рынке уже давно появилось третье поколение модели.

    Секрет такой популярности в том, что за годы эксплуатации Меган 2 зарекомендовал себя, как надежный и неприхотливый автомобиль, благодаря этому, он прекрасно продается и в подержанном состоянии.

    Как известно, идеальных машин не бывает, поэтому, сегодня мы постараемся выяснить, какими недостатками обладает Рено Меган 2 с пробегом, и на что нужно обратить внимание при выборе автомобиля на вторичном рынке.

    Немного истории:

    Впервые Рено Меган 2 был представлен в 2002 году на автомобильной выставке в Париже. Изначально, автомобиль выпускался только в кузове хетчбэк с необычной задней частью (заднее стекло выпуклое и расположено почти вертикально). Чуть позже (в 2003 году), на обозрение публики были представлены и другие модификации – седан, универсал и купе.

    Автомобиль построен на платформе класса «С», которая была разработана совместно с компанией Ниссан, поэтому, говорить о преемственности с предшественником (Рено Меган первого поколения) можно только условно.

    При проектировании задней части кузова были использованы доработки, опробованные на концепкаре «Рено Талисман» и внедренные в производство на модели «Рено Авантайм».

    Автомобили в кузове седан собирали на заводе в Турции, остальные модификации — во Франции. В некоторых странах Рено Меган 2 в кузове универсал продавался под названием «Меган Гранд Тур». В 2006 года был проведен рестайлинг автомобиля.

    Изменения коснулись: переднего бампера, передней и задней оптики, также, изменилась панель приборов. С этого же года на седан устанавливали только одну модель бензинового мотора объемом 1.6 литра.

    В 2008 году состоялся дебют Рено Меган 3, данная версия автомобиля выпускается по сегодняшний день.

    Слабые места Рено Меган 2 с пробегом

    Кузов данной модели хорошо защищен от коррозии, доказательством служит тот факт, что на большинстве автомобилей старше 10 лет нет даже намека на ржавчину (относится только к тем автомобилям, которые не восстанавливались после ДТП). Также, нет особых претензий и к качеству лакокрасочного покрытия.

    Единственное место, которое требует к себе внимания, это пороги и задние подкрылки, со временем, в этих местах краска пескоструиться до металла (проблема решается оклейкой проблемных защитной пленкой). Также, следует обращать внимание на дренажную систему в районе дворников, так как при ее загрязнении вода попадает в салон и на механизм стеклоочистителей, что приводит к их окислению, заклиниванию.

    Нередко, случаются проблемы с электрикой, а именно – перестает открываться багажник с кнопки (пропадает масса) и перегорают контакты задних фонарей.

    Двигатели

    На вторичном рынке можно встретить Рено Меган 2 со следующими силовыми агрегатами: бензиновые – 1.4 (98 л.с.), 1.6 (115 л.с.) и 2.0 (136 л.с.). Очень редко, но все же, встречаются Меганы с дизельным мотором 1.5 (85 и 105 л.с.), как правило, они ввезены к нам из Европы с большими пробегами (более 250000 км).

    Поэтому, к выбору таких машин нужно подходить с осторожностью. Данный тип моторов оснащен топливной системой чувствительной к качеству солярки, которая в наших реалиях доставляет немало неприятностей своим собственникам (быстро выходят из строя форсунки, ТНВД, клапан EGR). Единственный плюс этих моторов — маленький расход топлива (5.

    5-7 литров в городе).

    Бензиновые моторы лучше адаптированы под наши условия эксплуатации и без серьезных последствий могут работать на 92- бензине. Что касается надежности данного типа двигателей, то серьезных замечаний к их работоспособности нет. Единственное, что доставляет хлопот, так это частый выход из строя катушек зажигания (боятся сырости). Сигналом о необходимости замены катушек послужит: неустойчивая работа двигателя, рывки при разгоне и ухудшение динамики разгона.

    Чтобы проверить состояние катушек нужно выкрутить свечи зажигания, если на них есть нагар, скорей всего в скором времени понадобится замена катушек. Если автомобиль часто заправляется некачественным топливом, необходимо раз в 30-40 тыс. км промывать форсунки. Если бензиновый мотор начал работать как дизель и вместе с этим существенно увеличился расход топлива и масла, скорей всего, вышел из строя фазорегулятор (замена обойдется в 300-400 у.е.

    ).

    Нередко собственники Рено Меган 2 сталкиваются с проблемой затруднительного запуска холодного двигателя. Причин данного недуга может быть две: первая – загрязненные форсунки, вторая – засорилась сеточка топливного насоса (требуется чистка или замена). Также, к недостаткам можно отнести:  потерю герметичности уплотнительных прокладок дроссельной заслонки, выход их строя демпфера на шкиве коленчатого вала.

    Все двигатели оснащены ременным приводом ГРМ, менять его необходимо не реже, чем раз в 60000 км, в это же время рекомендуется менять и помпу. Замену ремня ГРМ лучше доверить профессионалам, так как во всех моторах шкивы имеют бесшпоночную посадку, и, если недотянуть крепежный болт, шкив может провернуться, что приведет к встрече клапанов с поршнями. Приблизительно раз в 100000 тыс.

    км, приходится менять катализатор и опоры двигателя.

    Трансмиссия

    На Рено Меган 2 устанавливали пяти- и шестиступенчатую механику и четырехступенчатую автоматическую трансмиссию. Опыт эксплуатации показал, что АКПП менее надежна, чем механическая коробка передач. Автомат, при должном обслуживании, выхаживает всего 100-150 тыс. км, затем, требуется капитальный ремонт трансмиссии или замена.

    Чтобы продлить жизнь АКПП в холодное время года ее нужно прогревать, а, вот летом, она склонна к перегреву, особенно при движении в пробке. В механической трансмиссии слабим местом считается диск сцепления, проблема заключается в том, что он неравномерно изнашивается. Сигналом о наличии проблемы послужат рывки при переключении передач.

    Также, не славится большим ресурсом и выжимной подшипник, как результат, сцепление приходится менять достаточно часто, раз в 60-80 тыс. км.

    Проблемные места ходовой Рено Меган 2

    Рено Меган 2 оснащен полунезависимой подвеской: спереди — двухрычажная (МакФерсон), сзади — рычажно-пружинная с продольны­ми рычагами, шарнирно закре­пленными на кузове автомобиля и связан­ными между собой балкой. С точки зрения надежности и комфорта, подвеска автомобиля зарекомендовала себя неплохо. Если не брать во внимание стойки и втулки стабилизатора (ресурс которых составляет 20-30 тыс.

    км), то, самыми слабыми элементами подвески считаются опорные подшипники и рулевые наконечники, строк службы которых в редких случаях превышает 50000 км пробега. Остальные элементы подвески имеют достаточно большой ресурс. Так, например, амортизаторы, шаровые опоры и ступичные подшипники, зачастую, выходят из строя после 90000 км пробега. Сайлентблоки, рычаги и ШРУСы при бережной эксплуатации живут 120-150 тыс. км.

    Что касается рулевого управления, то, здесь, основная проблема в небольшом ресурсе пластиковых втулок рулевой рейки (строк службы 80-100 тыс. км).

    Салон

    Несмотря на то, что для отделки салона Рено Меган 2 использовались недорогие материалы, его качество и износостойкость практически не вызывает нареканий даже после 10 лет эксплуатации. Нет особых претензий и к надежности электрооборудования.

    Единственное, что немножко портит приятные впечатление о салоне, так это некорректная работа штатной магнитолы, стеклоподъемников и кондиционера.

    При обращении в сервис рекомендуют заменить все датчики и разъемы, но, к сожалению, в большинстве случаев это решает проблему ненадолго.

    Итог:

    Несмотря на все недостатки Рено Меган 2, по праву, считается одним из самых комфортных, надежных и недорогих автомобилей в сегменте «C». Выбирая автомобиль данной модели нужно понимать, что он уже не молод и, скорей всего, имеет солидный пробег, поэтому, нужно быть готовыми к отказу тех или иных узлов.

    ДостоинстваНедостатки
    ДизайнНебольшой ресурс АКПП
    Комфортная подвескаПроблемы с электрикой
    Вместительный салонПлохая обзорность

    Если Вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, пожалуйста, опишите проблемы, с которыми Вам пришлось столкнуться за время эксплуатации авто. Возможно, именно Ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе машины.

    Источник: https://www.avtoavenu.ru/renault-megane/

    Масло в двигателе Renault Megane, 2 поколение, 2002 — 2009, кузов KM, LM1A, LM2Y, LM05, BM


    /Марки авто/Renault/Megane 2 поколение

    1.4 л, 100 л.с., бензин, передний привод, МКПП, 2002 — 2009

    • Комплектации: Authentique 1.4 MT
    • Двигатель: K4J
    Объем масла в двигателеКлассификация SAEИнтервал заменыМоторное масло
    4.8 л *5W-30, 5W-4015000 км / 12 месяцев **—

    Дополнительная информация

    • Тип масла: синтетика
    • Масляный фильтр (артикул): 7700274177

    1.6 л, 110 л.с., бензин, передний привод, МКПП/АКПП, 2002 — 2006

    • Комплектации: Confort 1.6 MT, Confort 1.6 AT
    • Двигатель: K4M
    Объем масла в двигателеКлассификация SAEИнтервал заменыМоторное масло
    4.8 л *5W-30, 5W-4015000 км / 12 месяцев **ELF Evolution SXR

    Дополнительная информация

    • Тип масла: синтетика
    • Масляный фильтр (артикул): 7700274177

    1.6 л, 113 л.с., бензин, передний привод, МКПП/АКПП, 2006 — 2009

    • Комплектации: Business 1.6 MT, Confort 1.6 MT, Extreme II 1.6 MT, Extreme III 1.6 MT, Business 1.6 AT, Confort 1.6 AT, Extreme II 1.6 AT, Extreme III 1.6 AT
    • Двигатель: K4M
    Объем масла в двигателеКлассификация SAEИнтервал заменыМоторное масло
    4.8 л *5W-30, 5W-4015000 км / 12 месяцев **ELF Evolution SXR

    Дополнительная информация

    • Тип масла: синтетика
    • Масляный фильтр (артикул): 7700274177

    2.0 л, 135 л.с., бензин, передний привод, МКПП/АКПП, 2002 — 2009

    • Комплектации: Extreme 2.0 МКП5/АКП4, Business 2.0 MT/AT, Privilege 2.0 МКП5/АКП4, Confort 2.0 АКП4
    • Двигатель: F4R
    Объем масла в двигателеКлассификация SAEИнтервал заменыМоторное масло
    5.4 л *5W-30, 5W-4020000 км / 24 месяцев **—

    Дополнительная информация

    • Тип масла: синтетика
    • Масляный фильтр (артикул): 8200768913

    * — указан сервисный объем масла.

    ** — при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.

    Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.

    Источник: http://www.rmark.ru/516/renault/megane/

    Объем бака Рено Меган 2 и 3

    Если тема затрагивает бензобак в авто из Франции Рено Меган 2, то сразу же хочется сказать, что во всех без исключения поколениях машин, производимых концерном Рено, объем бака составляет 60 литров.

    По мнению специалистов автомобилестроительной компании, такого количества топлива будет достаточно, чтобы осуществить комфортную поездку по городу, или же за город на небольшое расстояние до следующей заправки. А вот современные бензобаки со своей поставленной задачей справляются на ура.

    Чтобы проверить наглядно, сколько составляет объем бензобака, необходимо изучить описание в специальной спецификации к модели.

    Бензобак в Рено Меган 2 прикрыт небольшим люком, который выполняет, прежде всего, функцию защиты, и его следует снять, дабы установить, сколько горючего помещается в бак. Для снятия люка и последующего определения объема, следует узнать все особенности, а также тонкости обслуживания модели.

    К системе бензобака относится непосредственно сама емкость, насос, фильтры, гарантирующие правильную работу всего оборудования, а также топливные каналы. Объем бака рассчитан на определенное количество литров и способен прослужить длительное время.

    Кроме всего прочего вы сможете узнать, сколько можно залить горючего в бак, проще говоря, какой объем бака, прочитав данную информацию в инструкции по оборудованию авто, а также в специальном разделе на официальном интернет-сайте компании-производителя.

    Рено Меган универсал 2

    Как правильно заменить крышку бензобака

    На протяжении нескольких лет работы Рено Меган 2 может произойти поломка лючка бензобака. Как и любой другой ремонт машины, процесс замены данного элемента требует наличия некоторых знаний и навыков, а также наличие более менее свободного времени и необходимых рабочих инструментов.

    В любом случае, такую работу под силу выполнить любому автовладельцу, который хочет самостоятельно разобраться в устройстве своей машины. В официальной инструкции говорится, сколько именно нужно выкрутить крепежных элементов и деталей, чтобы сменить лючок. Отметим также, что процесс снятия не так-то уж и прост, как может показаться на первый взгляд.

    Необходимо иметь терпение, чтобы успешно заменить крышку топливного бака.

    Добавим также, что от того, какой объем бака в автомобиле из Франции Рено Меган 2, абсолютно ничего не меняется никогда . Объем никак не меняет размер крышки, и вы сами увидите простую деталь, которая нужна для защиты бака. Как только вы осмотрите деталь, сразу узнаете объем бензобака, можно со спокойной душой приступать к замене.

    Сначала необходимо снять декоративную накладку (ее потом вернете на место), которую сперва следует потянуть, дабы открылась крышка. Снять данный элемент можно, вообще не прилагая усилий, и весь ход работы, можно заранее посмотреть в инструкции.

    Затем следует открутить 3-и болта с 6-гранными головками. Далее открываем багажник и справой стороны снимаем декоративную обшивку. На следующем этапе защелку можно уже демонтировать, она замене не подлежит, поскольку ее использовать можно многократно.

    И после этого вы получаете доступ непосредственно к затворному механизму вашего Renault Megane 2.

    После того, когда вы уже правильно все сделали, можно смело переходить к откручиванию одной гайки, располагается которая под колесной аркой. Крепеж легко откручивается с помощью ключа на 16. Гаечка держит весь затворный механизм непосредственно в кузове авто.

    Снять если ее совсем, то можно его полностью отсоединить. Механизм сам выпадает в кузов. Затем нужно открутить болт (13), использующийся для удержания топливных каналов непосредственно в колесной арке.

    Чтобы удобно извлечь детали, необходимо снять все без исключения крепежные элементы.

    Итак, по углам располагаются 4-е защелки топливного бака. Выдавить деталь можно движениями вверх-вниз, таким образом можно разблокировать все имеющиеся нижние защелки. Крепежи сверху выйдут сами собой.

    Необходимо затем сделать направляющую к так называемому затворному механизму бензобака. Находится она вверху с левой стороны от основной детали.

    Еще можно также повозиться и снять все крепежные элементы или выломать совершенно ненужную пластмассу, в том случае, если вы ее тоже собираетесь поменять.

    Рено Меган 4 универсал

    Рено Меган 3 универсал

    Устанавливаем запчасти от бензобака

    Вы узнали, как определить объем бака на французской модели Renault Megane 2. Поняли как демонтировать детали для замены лючка. Теперь нужно все установить назад, и этот процесс гораздо проще и быстрее проходит, чем демонтаж.

    Новенький механизм необходимо вставить в соответствующее окно и защелкнуть все крепежные элементы бензобака. После этого закручиваем 3-и болта звездочки, плюс болт, который держит в арке трубопровод. Механизм крышки бака следует разобрать, все смазать и поставить назад к топливной емкости.

    Теперь наденьте декоративную накладку бака и прикрепите в багажном отделении Renault Megane 2 обшивку.

    Источник: https://ZamenaRenault.ru/megane/obshhie-temy/obem-toplivnogo-baka.html

    Рено меган 2 объем бака — Блог любителя автомобилей

    Если тема затрагивает бензобак в авто из Франции Рено Меган 2, то сразу же хочется сказать, что во всех без исключения поколениях машин, производимых концерном Рено, объем бака составляет 60 литров.

    По мнению специалистов автомобилестроительной компании, такого количества топлива будет достаточно, чтобы осуществить комфортную поездку по городу, или же за город на небольшое расстояние до следующей заправки. А вот современные бензобаки со своей поставленной задачей справляются на ура.

    Чтобы проверить наглядно, сколько составляет объем бензобака, необходимо изучить описание в специальной спецификации к модели.

    Бензобак в Рено Меган 2 прикрыт небольшим люком, который выполняет, прежде всего, функцию защиты, и его следует снять, дабы установить, сколько горючего помещается в бак. Для снятия люка и последующего определения объема, следует узнать все особенности, а также тонкости обслуживания модели.

    К системе бензобака относится непосредственно сама емкость, насос, фильтры, гарантирующие правильную работу всего оборудования, а также топливные каналы. Объем бака рассчитан на определенное количество литров и способен прослужить длительное время.

    Кроме всего прочего вы сможете узнать, сколько можно залить горючего в бак, проще говоря, какой объем бака, прочитав данную информацию в инструкции по оборудованию авто, а также в специальном разделе на официальном интернет-сайте компании-производителя.

    Рено Меган универсал 2

    Объем топливного бака и снятие крышки бензобака Рено Меган 1 и 2

    4757 Просмотров

    Если говорить об объеме бензобака в Меган, то следует отметить, что во всех поколениях автомобилей Рено устанавливают емкость на 60 литров. Этого количества литров в Рено вам будет достаточно для комфортной езды в городских условиях или в поездках на небольшие расстояния. Современный бак отлично справляется со своей задачей. Для того чтобы проверить, сколько литров в бензобаке (объем входящего топлива), следует ознакомиться с описанием в спецификации к автомобилю.

    Бак прикрывается специальным лючком. Он выполняет защитную функцию и его необходимо снять для того, чтобы узнать, сколько литров топлива может быть в бензобаке. Для проведения процедуры демонтажа и определения объема бака, нужно узнать некоторые особенности обслуживания авто.

    К системе емкости для бензина относятся насос, сама емкость, топливопроводы и фильтры, которые гарантируют качественную работу оборудования. Емкость рассчитана на определенный объем литров и служит достаточно долго.

    Вы можете узнать, сколько бензина можно заливать в бензобак в инструкции к оборудованию автомобиля или же на сайте производителя.

    Замена крышки бензобака

    В течение нескольких лет эксплуатации Мегана может сломаться лючок топливного бака. Как и любой ремонт автомобиля, процесс замены этой детали также требует определенных навыков, наличие инструмента и свободного времени.

    Тем не менее, эта работа вполне под силу начинающему автолюбителю, желающему разобраться в устройстве собственного Мегана. В инструкции указано, сколько нужно выкрутить крепежных элементов для успешной замены детали.

    Следует отметить, что процесс демонтажа крышки не настолько простой, сколько говориться о его легкости. Нужно обзавестись терпением для успешной замены крышки топливного бака.

    От того, сколько литров в емкости для бензина ничего не меняется. Объем не изменяет размеры крышки и вы увидите обычную деталь, которая используется для прикрытия бака. После того, как вы ознакомитесь с деталью и узнаете объем литров, можно приступать к работе.

    Для начала снимается декоративная накладка, которую нужно потянуть, чтобы открылся лючок.

    Снятие этого элемента не требует особых усилий, и вы можете посмотреть ход работы в инструкции. Потом откручиваете три болта с шестигранными головками. После этого следует открыть багажник и снять всю декоративную обшивку справа. Одну защелку демонтируем, она не требует замены и может использоваться много раз.

    Теперь вы получаете доступ к затворному механизму Меган.

    После правильного выполнения всех действий можно смело переходить к откручиванию гайки под колесной аркой. Крепежный элемент можно с легкостью открутить при помощи ключа на 16. Гайка держит затворный механизм в кузове.

    Если ее снять, то можно отсоединить его. Механизм выпадет сам в кузов Рено. Дальше можно переходить к откручиванию болта (13), который используется для удержания топливопровода в колесной арке.

    Для более удобного извлечения деталей к 60-литровой емкости нужно снять все крепежные элементы.

    У лючка топливного бака есть еще 4 защелки. Они находятся по углам. Движениями вверх-вниз вы сможете выдавить деталь и разблокировать нижние защелки. Верхние крепежи выйдут самостоятельно. Вам нужно достать направляющую к затворному механизму 60-литровой емкости. Она находиться слева вверху от основной детали. Можно повозиться со снятием всех крепежных элементов или же выломать ненужную пластмассу (если вы будете менять ее тоже).

    Установка запчасти от бензобака

    Следует отметить, что установка гораздо проще и быстрее в отличие от демонтажа. Новый механизм нужно вставить в окошко и защелкнуть крепежные элементы бака. После этого нужно закрутить три болта-звездочки и болт, который держит трубопровод в арке.

    Механизм затвора бака следует разобрать, а потом смазать и установить обратно к топливной емкости. Теперь следует убедиться, что затвор полностью вытянут. Вставляете механизм и проводите установку.

    Теперь можно надеть декоративную накладку бензобака и прикрепить обшивку в багажнике.

    Успешное завершение замены старых или поврежденных элементов бензобака позволит улучшить показатели производительности автомобиля. Самостоятельный ремонт поможет снизить расходы на обслуживание, сэкономив на поездке в автосервис.

    Источник: https://portalmashin.ru/megane/renmeg-repair/obem-toplivnogo-baka-i-snyatie-kryshki-benzobaka-reno-megan-1-i-2.html

    Бензобак Рено Меган 2

    Тема которая касается бензобака является очень актуальной, так как от его объёма зависит как долго автомобиль сможет проехать без дозаправки.  Что касается Renault Megane  то все модели имеют  объём 60 литров.  Этого количества как заверяют специалисты должно хватать для комфортной езды по городу и за его пределами.

    Такой элемент как лючок бензобака Рено Меган 2 является очень важным, так как выполняет защитную функцию.  И для того чтобы определить точное количества помещаемого горючего в баке, его необходимо снимать, а чтобы произвести демонтаж правильно,необходимо знать особенности всей конструкции, в которую входят:

    •  Фильтр
    • Топливопровод
    • Бак
    • Насос

    Так же узнать точный объём в литрах можно, из инструкции которая прилагается к автомобилю.

    • 1 Замена крышки
    • 2 Установка

    Замена крышки

    Со временем крышка топливного бака может выйти из строя и ее нужно будет менять. Чтобы это сделать необходимо обладать определенными навыками и иметь необходимый инструмент.  Но несмотря на это  каждому автовладельцу под силу произвести все работы самостоятельно, если он изучит инструкцию в которой будет указан весь процесс.  Но несмотря на то что процесс достаточно простой, нужно запостись терпением и свободным временем.

    1. После ознакомления с инструкцией можно приступать к работе:
    2. Первым делом нужно снять накладку, которой открывается крышка
    3. Откручиваются три болта
    4. В багажнике демонтируется декоративная обшивка
    5.  Снимаем защелку получаем доступ к закрывающему механизму

    Когда все вышеперечисленные действия проделаны можно откручивать гайки которые находятся под  колесной аркой, сделать это можно ключом на 16.  Этими гайками удерживается к кузову затворный механизм, и если их выкрутить он выпадет в кузов. Далее выкручивается болт который в колесной арке удерживает топливопровод.

    Крышка бензобака Рено Меган 2 имеет четыре защелки расположенные по углам. Чтобы извлечь бензобак нужно отжать нижние защелки, и  двигать его вверх и низ, с верхних крепежей он выйдет самостоятельно. Можно не мучится с крепежами, а просто выломать их и достать деталь.

    Установка

    Устанавливается новая деталь быстрее чем производится демонтаж.  В окошко устанавливается новый механизм и защелкиваются крепежи. Закручиваются все болты, удерживающие механизм и трубопровод в арке. Последним этапом является установка декоративной накладки и обшивки багажника.

    Можно сделать вывод что топливный бак Рено Меган имеет элементы которые со временем нуждаются в замене, чтобы производительность автомобиля оставалась на прежнем уровне.

    Источник: https://CarForDrive.ru/renault-megan/kuzov-megan/benzobak-reno-megan-2

    Сколько литров в бензобаке Renault Megane?

    Renault Megane – семейство компактных автомобилей С-класса, выпускаемых компанией Renault с середины 1990-ых годов.

    Машина первой генерации представляла собой замену устаревшей модели Renault 19, но несмотря на это, получила от нее аналогичные двигатели и немного доработанный кузов. Постепенно моторная гамма расширялась. В разное время производства машина была доступна с бензиновыми моторами 1.4 и 1.

    6 литра, мощностью 75-107 лошадиных сил. Самая топовая версия – с двухлитровым 147-сильным мотором. Единственная дизельная модификация – с 1,9-литровым ДВС (102 л. с.).

    В 2002 году дебютировал Renault Megane второго поколения. Машина представлена на Парижском автосалоне, а в ее основе лежала платформа от компании Nissan.

    Модель получила экстравагантный дизайн с резкими рубленными формами, почти как у уникального купе-минивэна Renault Avantime. В 2003 году на базе Renault Megane началось производство двухдверного кабриолета Megane CC.

    Кроме того, еще была доступна мелкосерийная версия RS с двухлитровым турбомотором мощностью 225 лошадиных сил. Самая базовая версия предлагалась с 98-сильным двигателем 1.4 литра.

    Renault Megane Convertible (Cabriolet)

    Год выпускаОбъем (л)
    1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 200260
    2003, 2004, 2006, 2007, 200860

    Renault Megane Купе

    Год выпускаОбъем (л)
    1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 200260
    2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 201960

    Renault Megane Купе Convertible (Cabriolet)

    Год выпускаОбъем (л)
    2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 201960

    Renault Megane Хэтчбек

    Год выпускаОбъем (л)
    1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 200560
    2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 201960

    Renault Megane Renaultsport

    Год выпускаОбъем (л)
    2006, 2007, 2008, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 201960

    Renault Megane Седан

    Год выпускаОбъем (л)
    1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 200860

    Renault Megane Спорт Универсал

    Год выпускаОбъем (л)
    2003, 2004, 200560
    2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 201960

    Renault Megane Универсал

    Год выпускаОбъем (л)
    2006, 2007, 200860

    В 2008 году начались продажи Renault Megane третьей генерации. Автомобиль получил новый корпоративный дизайн Renault, выполненный в стиле современных моделей французского бренда. На базе этой модели впервые было создано двухдверное купе Megane Coupe. Версия Megane RS второго поколения получила 250-сильный двигатель.

    Продажи последнего поколения Renault Megane начались в 2015 году. Так, «четвертый» Megane дебютировал 16 сентября на автосалоне во Франкфурте. Машина спроектирована на платформе CMF-CD, которая устанавливается в Nissan Pulsar. Кроме того, эта же платформа используется в моделях Renault Koleos, Espace и Kadjar. Автомобиль предлагается в кузовах седан, универсал и хэтчбек.

    This div height required for enabling the sticky sidebar

    Источник: https://avto-razmer.com/skolko-litrov-v-benzobake-renault-megane.html

    Объем бака меган 2

    Сегодня заехал на заправку, стрелка лежала в красной зоне внизу, залил бак, посмотрел на колонку и удивился 62.03, хотя объём насколько я знаю 60, да и было у меня ещё литра 3(да и раньше когда на таком уровне заправлялся максимум 58.34 влезало). Поэтому назревает вопрос, либо у нас есть резерв литров на 5, либо Лукоил обнаглел.

    31

    могут дурить, но в основном физика:Коэффициент теплового расширения бензина один из самых больших для жидкостей — 0,00124 на каждый градус. У воды меньше — 0,0006 на градус.

    Все проверки заправочных колонок производятся при температуре +20 градусов: Т.е. ТРК должна налить в мерный бидончик такое количество жидкости, которое при нагревании до +20 градусов будет ровно по метке. (на старых бидончиках мне показывали метки для разных температур топлива — от -45 до +45, эти метки были весьма далеки друг от друга, если что)

    Так же на старых колонках зимой меняли шестерни на расходомерах, пытались делать что-то там еще. На новом оборудовании ничего не надо менять, просто расходомер сам калибруется в зависимости от температуры топлива в резервуаре.

    А теперь всё это, но уже по-русски, на простом языке:

    Нефтебаза продает топливо в тоннах, а не в литрах. АЗС продает уже в литрах. И если топливо холодное, то оно сжимается (коэффициент температурного расширения), становится более плотным, поэтому из тонны получается меньше литров, чем летом. 1325 литров летом при +20 и всего 1240 литров зимой при -20. Поэтому зимой оборудование отпускает меньше топлива в литрах, но столько же в килограммах. Это законно, такая информация есть в документах по калибровке топливораздающих колонок.

    А теперь примеры:+20 градусов. Отбиваем на кассе 50 литров и заливаем в мерный бидон. Топливо плещется ровно на отметке 50 литров (допуск 0,25%, т.е. с точностью 125 мл. на 50л.) Радуемся.-20 градусов. Отбиваем на кассе те же 50 литров и заливаем в тот же бидон. Получаем недолив 2,48 литра и еще 125 мл.

    Тихо офигеваем, несем бидон в лабораторию и ставим на стол. Ждём, пока бидон медленно прогревается. И так же офигеваем, когда через несколько часов уровень бензина достигает метки.

    Причина в том, что от мороза бензин сжался (0,00125 на каждый из 40 градусов разницы между номинальной и текущей температурой дают 4,9% потери объема).

    -60 градусов. Смотрим, как замерзающий бензин стекает с шланга в бак. Влезает на 10% больше, чем должно. Хочется идти бить морду заправщику. Но пока машина стоит в тёплом гараже с полным баком, расширяющийся бензин рвёт в клочья бак и разливается по полу гаража. Никуда не идём (0,00125*80=9,8% от объема!)

    Источник: https://avtoplus33.ru/info/obem-baka-megan-2/

    Рено меган 2 объем бака

    статьи

    Тема которая касается бензобака является очень актуальной, так как от его объёма зависит как долго автомобиль сможет проехать без дозаправки. Что касается Renault Megane то все модели имеют объём 60 литров. Этого количества как заверяют специалисты должно хватать для комфортной езды по городу и за его пределами.

    Такой элемент как лючок бензобака Рено Меган 2 является очень важным, так как выполняет защитную функцию. И для того чтобы определить точное количества помещаемого горючего в баке, его необходимо снимать, а чтобы произвести демонтаж правильно,необходимо знать особенности всей конструкции, в которую входят:

    Так же узнать точный объём в литрах можно, из инструкции которая прилагается к автомобилю.

    Объем бака Рено Меган 2 и 3

    Если тема затрагивает бензобак в авто из Франции Рено Меган 2, то сразу же хочется сказать, что во всех без исключения поколениях машин, производимых концерном Рено, объем бака составляет 60 литров.

    По мнению специалистов автомобилестроительной компании, такого количества топлива будет достаточно, чтобы осуществить комфортную поездку по городу, или же за город на небольшое расстояние до следующей заправки. А вот современные бензобаки со своей поставленной задачей справляются на ура.

    Чтобы проверить наглядно, сколько составляет объем бензобака, необходимо изучить описание в специальной спецификации к модели.

    Бензобак в Рено Меган 2 прикрыт небольшим люком, который выполняет, прежде всего, функцию защиты, и его следует снять, дабы установить, сколько горючего помещается в бак. Для снятия люка и последующего определения объема, следует узнать все особенности, а также тонкости обслуживания модели.

    К системе бензобака относится непосредственно сама емкость, насос, фильтры, гарантирующие правильную работу всего оборудования, а также топливные каналы. Объем бака рассчитан на определенное количество литров и способен прослужить длительное время.

    Кроме всего прочего вы сможете узнать, сколько можно залить горючего в бак, проще говоря, какой объем бака, прочитав данную информацию в инструкции по оборудованию авто, а также в специальном разделе на официальном интернет-сайте компании-производителя.

    Подводим итоги

    Успешное окончание замены поврежденных или старых элементов топливного бака вам позволит в разы улучшить показатели производительности авто. Самостоятельная замена поможет также сократить расходы на обслуживание модели, ведь вы таким образом, экономите на поездке в сервис.

    Объем топливного бака и снятие крышки бензобака Рено Меган 1 и 2

    Если говорить об объеме бензобака в Меган, то следует отметить, что во всех поколениях автомобилей Рено устанавливают емкость на 60 литров. Этого количества литров в Рено вам будет достаточно для комфортной езды в городских условиях или в поездках на небольшие расстояния. Современный бак отлично справляется со своей задачей. Для того чтобы проверить, сколько литров в бензобаке (объем входящего топлива), следует ознакомиться с описанием в спецификации к автомобилю.

    Бак прикрывается специальным лючком. Он выполняет защитную функцию и его необходимо снять для того, чтобы узнать, сколько литров топлива может быть в бензобаке. Для проведения процедуры демонтажа и определения объема бака, нужно узнать некоторые особенности обслуживания авто.

    Читать еще:  Замена лонжерона ваз 2109

    К системе емкости для бензина относятся насос, сама емкость, топливопроводы и фильтры, которые гарантируют качественную работу оборудования. Емкость рассчитана на определенный объем литров и служит достаточно долго.

    Вы можете узнать, сколько бензина можно заливать в бензобак в инструкции к оборудованию автомобиля или же на сайте производителя.

    Рено Меган 2 объем топливного бака

    Нефтебаза продает топливо в тоннах, а не в литрах.

    АЗС продает уже в литрах. И если топливо холодное, то оно сжимается коэффициент температурного расширениястановится более плотным, поэтому из тонны получается меньше литров, чем летом.

    Заправочные емкости ГСМ Рено Меган второго поколения

    Поэтому зимой оборудование отпускает меньше топлива в литрах, рено меган 2 емкость бака столько же в килограммах. Это законно, такая информация есть в документах по калибровке топливораздающих колонок. А теперь примеры: Отбиваем на кассе 50 литров и заливаем в мерный бидон.

    Отбиваем на кассе те же 50 литров и заливаем в тот же бидон.

    Расход топлива Рено Меган, объем бака

    Получаем недолив 2,48 литра и еще мл. Тихо офигеваем, несем бидон в лабораторию и ставим на стол. Ждём, пока бидон медленно прогревается.

    И так же офигеваем, когда через несколько часов уровень бензина достигает метки. Смотрим, как замерзающий бензин стекает с шланга в бак. Хочется идти бить морду заправщику. Затем следует открутить 3-и болта с 6-гранными головками.

    Далее открываем багажник и справой стороны снимаем декоративную обшивку. На следующем этапе защелку можно уже демонтировать, она замене не подлежит, поскольку рено меган 2 емкость бака использовать можно многократно.

    И после этого вы получаете доступ непосредственно к затворному механизму вашего Renault Megane 2. После того, когда вы уже правильно все сделали, можно смело переходить к откручиванию одной гайки, располагается которая под колесной аркой.

    Крепеж легко откручивается с помощью ключа на Гаечка держит весь затворный механизм непосредственно в кузове авто. Снять если ее совсем, то можно его полностью отсоединить.

    Механизм сам выпадает в кузов. Затем нужно открутить болт 13использующийся для удержания топливных каналов непосредственно в колесной арке. Чтобы удобно извлечь детали, необходимо снять все без исключения крепежные элементы.

    Итак, по углам располагаются 4-е защелки топливного бака. Выдавить деталь можно движениями вверх-вниз, таким образом можно разблокировать все имеющиеся нижние защелки.

    Крепежи сверху выйдут сами. Необходимо затем сделать направляющую к так называемому затворному механизму бензобака. Находится она вверху с левой стороны от основной детали.

    Еще можно также повозиться и снять все крепежные элементы или выломать совершенно ненужную пластмассу, в том случае, если вы ее тоже собираетесь поменять.

    Рено меган 2 объем бака — Ремонт и обслуживание автомобилей

    Renault Megane – семейство компактных автомобилей С-класса, выпускаемых компанией Renault с середины 1990-ых годов. Машина первой генерации представляла собой замену устаревшей модели Renault 19, но несмотря на это, получила от нее аналогичные двигатели и немного доработанный кузов.

    Постепенно моторная гамма расширялась. В разное время производства машина была доступна с бензиновыми моторами 1.4 и 1.6 литра, мощностью 75-107 лошадиных сил. Самая топовая версия – с двухлитровым 147-сильным мотором. Единственная дизельная модификация – с 1,9-литровым ДВС (102 л. с.).

    В 2002 году дебютировал Renault Megane второго поколения. Машина представлена на Парижском автосалоне, а в ее основе лежала платформа от компании Nissan.

    Модель получила экстравагантный дизайн с резкими рубленными формами, почти как у уникального купе-минивэна Renault Avantime. В 2003 году на базе Renault Megane началось производство двухдверного кабриолета Megane CC.

    Кроме того, еще была доступна мелкосерийная версия RS с двухлитровым турбомотором мощностью 225 лошадиных сил. Самая базовая версия предлагалась с 98-сильным двигателем 1.4 литра.

    Сколько литров бак рено меган 2 — Школа авторемонта

    Тема которая касается бензобака является очень актуальной, так как от его объёма зависит как долго автомобиль сможет проехать без дозаправки.  Что касается Renault Megane  то все модели имеют  объём 60 литров.  Этого количества как заверяют специалисты должно хватать для комфортной езды по городу и за его пределами.

    Такой элемент как лючок бензобака Рено Меган 2 является очень важным, так как выполняет защитную функцию.  И для того чтобы определить точное количества помещаемого горючего в баке, его необходимо снимать, а чтобы произвести демонтаж правильно,необходимо знать особенности всей конструкции, в которую входят:

    •  Фильтр
    • Топливопровод
    • Бак
    • Насос

    Так же узнать точный объём в литрах можно, из инструкции которая прилагается к автомобилю.

    • 1 Замена крышки
    • 2 Установка

    Рено меган 2 объем бака — Ремонт автомобиля своими руками

    Renault Megane – семейство компактных автомобилей С-класса, выпускаемых компанией Renault с середины 1990-ых годов. Машина первой генерации представляла собой замену устаревшей модели Renault 19, но несмотря на это, получила от нее аналогичные двигатели и немного доработанный кузов.

    Постепенно моторная гамма расширялась. В разное время производства машина была доступна с бензиновыми моторами 1.4 и 1.6 литра, мощностью 75-107 лошадиных сил. Самая топовая версия – с двухлитровым 147-сильным мотором. Единственная дизельная модификация – с 1,9-литровым ДВС (102 л. с.).

    В 2002 году дебютировал Renault Megane второго поколения. Машина представлена на Парижском автосалоне, а в ее основе лежала платформа от компании Nissan.

    Модель получила экстравагантный дизайн с резкими рубленными формами, почти как у уникального купе-минивэна Renault Avantime. В 2003 году на базе Renault Megane началось производство двухдверного кабриолета Megane CC.

    Кроме того, еще была доступна мелкосерийная версия RS с двухлитровым турбомотором мощностью 225 лошадиных сил. Самая базовая версия предлагалась с 98-сильным двигателем 1.4 литра.

    Renault Megane объем топливного бака

    Renault Megane – семейство компактных автомобилей С-класса, выпускаемых компанией Renault с середины 1990-ых годов. Машина первой генерации представляла собой замену устаревшей модели Renault 19, но несмотря на это, получила от нее аналогичные двигатели и немного доработанный кузов. Постепенно моторная гамма расширялась. В разное время производства машина была доступна с бензиновыми моторами 1.4 и 1.6 литра, мощностью 75-107 лошадиных сил. Самая топовая версия – с двухлитровым 147-сильным мотором. Единственная дизельная модификация – с 1,9-литровым ДВС (102 л. с.).

    В 2002 году дебютировал Renault Megane второго поколения. Машина представлена на Парижском автосалоне, а в ее основе лежала платформа от компании Nissan. Модель получила экстравагантный дизайн с резкими рубленными формами, почти как у уникального купе-минивэна Renault Avantime. В 2003 году на базе Renault Megane началось производство двухдверного кабриолета Megane CC. Кроме того, еще была доступна мелкосерийная версия RS с двухлитровым турбомотором мощностью 225 лошадиных сил. Самая базовая версия предлагалась с 98-сильным двигателем 1.4 литра.

    Объем бака

    Renault Megane Convertible (Cabriolet)

    Год выпускаОбъем (л)
    1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 200260
    2003, 2004, 2006, 2007, 200860

    Renault Megane Купе

    Год выпускаОбъем (л)
    1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 200260
    2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 201960

    Renault Megane Купе Convertible (Cabriolet)

    Год выпускаОбъем (л)
    2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 201960

    Renault Megane Хэтчбек

    Год выпускаОбъем (л)
    1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 200560
    2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 201960

    Renault Megane Renaultsport

    Год выпускаОбъем (л)
    2006, 2007, 2008, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 201960

    Renault Megane Седан

    Год выпускаОбъем (л)
    1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 200860

    Renault Megane Спорт Универсал

    Год выпускаОбъем (л)
    2003, 2004, 200560
    2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 201960

    Renault Megane Универсал

    Год выпускаОбъем (л)
    2006, 2007, 200860

    В 2008 году начались продажи Renault Megane третьей генерации. Автомобиль получил новый корпоративный дизайн Renault, выполненный в стиле современных моделей французского бренда. На базе этой модели впервые было создано двухдверное купе Megane Coupe. Версия Megane RS второго поколения получила 250-сильный двигатель.

    Продажи последнего поколения Renault Megane начались в 2015 году. Так, «четвертый» Megane дебютировал 16 сентября на автосалоне во Франкфурте. Машина спроектирована на платформе CMF-CD, которая устанавливается в Nissan Pulsar. Кроме того, эта же платформа используется в моделях Renault Koleos, Espace и Kadjar. Автомобиль предлагается в кузовах седан, универсал и хэтчбек.


    Объём топливного бака Рено Меган

    Объём топливного бака и топливо автомобиля Рено Меган. Наведены основные поколения и комплектации модели, а так же возможные вариации в пределах одной генерации.

     

    Генерации Renault Megane:

    • 4 поколение 2016 (K9A, универсал)
    • 4 поколение 2016 (L9A, седан)
    • 4 поколение 2015 (B9A, хэтчбек)
    • 3 поколение 2014-2016 (KZ, хэтчбек, 5DR, 2-ой ресталийнг)
    • 3 поколение 2014-2016 (DZ, хэтчбек, 3DR, 2-ой ресталийнг)
    • 3 поколение 2014-2016 (KZ, универсал, 2-ой ресталийнг)
    • 3 поколение 2014 (EZ0/1, кабриолет, 2-ой ресталийнг)
    • 3 поколение 2012-2014 (KZ, хэтчбек, 5DR, ресталийнг)
    • 3 поколение 2012-2014 (DZ, хэтчбек, 3DR, ресталийнг)
    • 3 поколение 2012-2014 (KZ, универсал, ресталийнг)
    • 3 поколение 2008-2012 (KZ, хэтчбек, 5DR)
    • 3 поколение 2008-2012 (DZ, хэтчбек, 3DR)
    • 3 поколение 2009-2012 (KZ, универсал)
    • 3 поколение 2010-2014 (EZ, кабриолет)

    От объёма топливного бака напрямую зависит, насколько часто придется заправлять автомобиль, как на дальних, так и близких поездках. Размер топливного бака может отличаться в зависимости от комплектации и вида топлива. По информации производителя, бак Рено Меган может вместить от 47 до 60 литров. В качестве топлива используется бензин или дизельное топливо.

    Объём бака Renault Megane 2016, 4 поколение, универсал, K9A

    Модель производится с 09.2016 по нынешнее время.

    КомплектацияОбъем топливного бака, лВид топлива
    1.2 TCe 100 MT Life47Бензин АИ-95
    1.2 TCe 100 MT Limited47Бензин АИ-95
    1.2 TCe 100 MT Intens47Бензин АИ-95
    1.2 TCe 130 MT Intens47Бензин АИ-95
    1.2 TCe 130 MT Bose Edition47Бензин АИ-95
    1.2 TCe 130 MT GT-Line47Бензин АИ-95
    1.2 TCe 130 DSG Bose Edition47Бензин АИ-95
    1.2 TCe 130 DSG GT-Line47Бензин АИ-95
    1.5 dCi 110 MT Limited47Дизельное топливо
    1.5 dCi 110 MT Intens47Дизельное топливо
    1.5 dCi 110 MT Bose Edition47Дизельное топливо
    1.5 dCi 110 MT GT-Line47Дизельное топливо
    1.5 dCi 110 DSG Intens47Дизельное топливо
    1.5 dCi 110 DSG Bose Edition47Дизельное топливо
    1.5 dCi 90 MT Limited47Дизельное топливо
    1.6 dCi 130 MT Bose Edition47Дизельное топливо
    1.6 dCi 130 MT GT-Line47Дизельное топливо
    1.6 dCi 165 DSG GT47Дизельное топливо
    1.6 TCe 205 DSG GT50Бензин АИ-95

    Объём бака Renault Megane 2016, 4 поколение, седан, L9A

    Модель производится с 07.2016 по нынешнее время. Смотрите обзор Renault Megane 2017.

    КомплектацияОбъем топливного бака, лВид топлива
    1.2 TCe 130 MT Intense49Бензин АИ-95
    1.2 TCe 130 MT Limited49Бензин АИ-95
    1.2 TCe 130 DSG Intense49Бензин АИ-95
    1.5 dCi 110 MT Limited49Дизельное топливо
    1.5 dCi 110 MT Intense49Дизельное топливо
    1.5 dCi 110 DSG Intense49Дизельное топливо
    1.5 dCi 90 MT Life49Дизельное топливо
    1.5 dCi 90 MT Limited49Дизельное топливо
    1.6 SCe 115 MT Life49Бензин АИ-95
    1.6 SCe 115 MT Limited49Бензин АИ-95
    1.6 SCe 115 MT Intense49Бензин АИ-95
    1.6 SCe 115 CVT Limited49Бензин АИ-95
    1.6 dCi 130 MT Intense49Дизельное топливо

    Объём бака Renault Megane 2015, 4 поколение, хэтчбек, B9A

    Модель производится с 09.2015 по нынешнее время. Смотрите обзор Renault Megane 2019.

    КомплектацияОбъем топливного бака, лВид топлива
    1.2 TCe 100 MT Life47Бензин АИ-95
    1.2 TCe 100 MT Limited47Бензин АИ-95
    1.2 TCe 130 MT Limited47Бензин АИ-95
    1.2 TCe 130 MT Bose Edition47Бензин АИ-95
    1.2 TCe 130 MT GT Line47Бензин АИ-95
    1.2 TCe 130 MT Business Edition47Бензин АИ-95
    1.3 TCe 115 MT Limited47Бензин АИ-95
    1.3 TCe 140 EDC AT Limited47Бензин АИ-95
    1.3 TCe 140 EDC AT Bose Edition47Бензин АИ-95
    1.3 TCe 140 EDC AT GT Line47Бензин АИ-95
    1.3 TCe 140 EDC AT Business Edition47Бензин АИ-95
    1.3 TCe 160 MT Bose Edition47Бензин АИ-95
    1.3 TCe 160 MT GT Line47Бензин АИ-95
    1.3 TCe 160 EDC AT GT Line47Бензин АИ-95
    1.3 TCe 160 EDC AT Bose Edition47Бензин АИ-95
    1.5 dCi 110 MT Limited47Дизельное топливо
    1.5 dCi 110 MT Business Edition47Дизельное топливо
    1.5 dCi 110 EDC AT Limited47Дизельное топливо
    1.5 dCi 110 EDC AT Bose Edition47Дизельное топливо
    1.5 dCi 110 EDC AT Business Edition47Дизельное топливо
    1.6 dCi 130 MT Limited47Дизельное топливо
    1.6 dCi 130 MT Bose Edition47Дизельное топливо
    1.6 dCi 130 MT GT Line47Дизельное топливо
    1.6 dCi 130 MT Business Edition47Дизельное топливо
    1.6 dCi 165 EDC AT GT Line47Дизельное топливо
    1.6 dCi 165 EDC AT Bose Edition47Дизельное топливо
    1.8 TCe 280 MT 4WS R.S.47Бензин АИ-95
    1.8 TCe 280 EDC AT 4WS R.S.47Бензин АИ-95
    1.6 dCi 165 EDC AT 4WS GT50Дизельное топливо
    1.6 TCe 205 EDC AT 4WS GT50Бензин АИ-95

    Объём бака Renault Megane 2014, 3 поколение, хэтчбек, 5DR, 2-ой рестайлинг, KZ

    Модель производилась с 03.2014 по 07.2016.

    КомплектацияОбъем топливного бака, лВид топлива
    1.6 MT Authentique60Бензин АИ-95
    1.6 MT Confort60Бензин АИ-95
    1.6 MT Expression60Бензин АИ-95
    1.6 CVT Confort60Бензин АИ-95
    1.6 CVT Expression60Бензин АИ-95
    2.0 MT Confort60Бензин АИ-95
    2.0 MT Expression60Бензин АИ-95
    2.0 CVT Confort60Бензин АИ-95
    2.0 CVT Expression60Бензин АИ-95

    Объём бака Renault Megane 2014, 3 поколение, хэтчбек, 3DR, 2-ой рестайлинг, DZ

    Модель производилась с 03.2014 по 04.2016.

    КомплектацияОбъем топливного бака, лВид топлива
    2.0 T MT RS60Бензин АИ-95

    Объём бака Renault Megane 2014, 3 поколение, универсал, 2-ой рестайлинг, KZ

    Модель производилась с 03.2014 по 04.2016.

    КомплектацияОбъем топливного бака, лВид топлива
    1.2 TCe MT Authentique60Бензин АИ-95
    1.2 TCe MT Limited60Бензин АИ-95
    1.2 TCe MT Bose Edition60Бензин АИ-95
    1.2 TCe DSG Bose Edition60Бензин АИ-95
    1.5 dCi MT Bose Edition60Дизельное топливо
    1.5 dCi DSG Limited60Дизельное топливо
    1.5 dCi DSG Bose Edition60Дизельное топливо
    1.5 dCi MT Limited60Дизельное топливо
    1.6 dCi MT Bose Edition60Дизельное топливо
    2.0 TCe MT GTLine60Бензин АИ-95

    Объём бака Renault Megane 2014, 3 поколение, кабриолет, 2-ой рестайлинг, EZ0/1

    Модель производится с 03.2014 по нынешнее время.

    КомплектацияОбъем топливного бака, лВид топлива
    1.2 TCe MT Dynamique60Бензин АИ-95
    1.2 TCe MT GTLine60Бензин АИ-95
    1.2 TCe MT Luxe60Бензин АИ-95
    1.5 dCi FAP DSG Luxe60Дизельное топливо
    1.6 dCi FAP MT Luxe60Дизельное топливо
    2.0 CVT Luxe60Бензин АИ-95

    Объём бака Renault Megane 2012, 3 поколение, хэтчбек, 5DR, рестайлинг, KZ

    Модель производилась с 08.2012 по 06.2014.

    КомплектацияОбъем топливного бака, лВид топлива
    1.6 MT Expression60Бензин АИ-95
    1.6 MT Confort60Бензин АИ-95
    1.6 MT Authentique60Бензин АИ-95
    1.6 MT Limited Edition60Бензин АИ-95
    1.6 AT Dynamique60Бензин АИ-95
    1.6 AT Expression60Бензин АИ-95
    1.6 AT Confort60Бензин АИ-95
    1.6 CVT Confort60Бензин АИ-95
    1.6 CVT Expression60Бензин АИ-95
    1.6 CVT Dynamique60Бензин АИ-95
    1.6 CVT Limited Edition60Бензин АИ-95
    2.0 MT Expression60Бензин АИ-95
    2.0 MT Dynamique60Бензин АИ-95
    2.0 CVT Dynamique60Бензин АИ-95
    2.0 CVT Expression60Бензин АИ-95
    2.0 CVT Limited Edition60Бензин АИ-95

    Объём бака Renault Megane 2012, 3 поколение, хэтчбек, 3DR, рестайлинг, DZ

    Модель производилась с 05.2012 по 11.2014.

    КомплектацияОбъем топливного бака, лВид топлива
    1.6 MT Dynamique60Бензин АИ-95
    1.6 MT Privilege60Бензин АИ-95
    2.0 CVT Privilege60Бензин АИ-95
    2.0 CVT Dynamique60Бензин АИ-95
    2.0 T MT RS60Бензин АИ-95

    Объём бака Renault Megane 2012, 3 поколение, универсал, рестайлинг, KZ

    Модель производилась с 08.2012 по 06.2014.

    КомплектацияОбъем топливного бака, лВид топлива
    1.2 TCe MT Expression60Бензин АИ-95
    1.2 TCe MT Dynamique60Бензин АИ-95
    1.2 TCe MT Bose Edition60Бензин АИ-95
    1.4 TCe MT Dynamique60Бензин АИ-95
    1.4 TCe MT Bose Edition60Бензин АИ-95
    1.5 dCi FAP MT Expression Start-Stop60Дизельное топливо
    1.5 dCi FAP MT Dynamique Start-Stop60Дизельное топливо
    1.5 dCi FAP DSG Dynamique60Дизельное топливо
    1.5 dCi FAP DSG Bose Edition60Дизельное топливо
    1.5 dCi FAP MT Expression60Дизельное топливо
    1.6 MT TomTom Edition60Бензин АИ-95
    1.6 MT Expression60Бензин АИ-95
    1.6 MT Dynamique60Бензин АИ-95
    1.6 dCi FAP MT Dynamique Start-Stop60Дизельное топливо
    1.6 dCi FAP MT Bose Edition60Дизельное топливо
    2.0 CVT Bose Edition60Бензин АИ-95
    2.0 dCi FAP MT GT60Дизельное топливо
    2.0 TCe MT GT60Бензин АИ-95
    2.0 TCe MT GT22060Бензин АИ-95

    Объём бака Renault Megane 2008, 3 поколение, хэтчбек, 5DR, KZ

    Модель производилась с 03.2008 по 07.2012.

    КомплектацияОбъем топливного бака, лВид топлива
    1.6 MT Expression60Бензин АИ-95
    1.6 MT Limited Edition60Бензин АИ-95
    1.6 MT Confort60Бензин АИ-95
    1.6 MT Authentique60Бензин АИ-95
    1.6 AT Confort60Бензин АИ-95
    1.6 AT Expression60Бензин АИ-95
    1.6 AT Dynamique60Бензин АИ-95
    1.6 AT Limited Edition60Бензин АИ-95
    2.0 CVT Limited Edition60Бензин АИ-95
    2.0 CVT Dynamique60Бензин АИ-95
    2.0 CVT Expression60Бензин АИ-95

    Объём бака Renault Megane 2008, 3 поколение, хэтчбек, 3DR, DZ

    Модель производилась с 03.2008 по 07.2012.

    КомплектацияОбъем топливного бака, лВид топлива
    1.6 MT Dynamique60Бензин АИ-95
    1.6 MT Privilege60Бензин АИ-95
    2.0 CVT Dynamique60Бензин АИ-95
    2.0 CVT Privilege60Бензин АИ-95
    2.0 MT Sport60Бензин АИ-95

    Объём бака Renault Megane 2009, 3 поколение, универсал, KZ

    Модель производилась с 06.2009 по 07.2012.

    КомплектацияОбъем топливного бака, лВид топлива
    1.4 TCe MT Expression60Бензин АИ-95
    1.4 TCe MT Dynamique60Бензин АИ-95
    1.4 TCe MT Luxe60Бензин АИ-95
    1.5 dCi FAP MT Expression60Дизельное топливо
    1.5 dCi FAP MT Dynamique60Дизельное топливо
    1.5 dCi FAP DSG Expression60Дизельное топливо
    1.5 dCi FAP DSG Dynamique60Дизельное топливо
    1.6 MT Expression60Бензин АИ-95
    1.6 MT Dynamique60Бензин АИ-95
    1.9 dCi FAP MT Dynamique60Дизельное топливо
    1.9 dCi FAP MT Luxe60Дизельное топливо
    2.0 CVT Dynamique60Бензин АИ-95
    2.0 CVT Luxe60Бензин АИ-95
    2.0 dCi FAP AT Dynamique60Дизельное топливо
    2.0 dCi FAP AT Luxe60Дизельное топливо
    2.0 dCi FAP MT GT60Дизельное топливо
    2.0 TCe MT GT60Бензин АИ-95

    Объём бака Renault Megane 2010, 3 поколение, кабриолет, EZ

    Модель производилась с 04.2010 по 07.2014.

    КомплектацияОбъем топливного бака, лВид топлива
    1.4 TCe MT Dynamique60Бензин АИ-95
    1.4 TCe MT Luxe60Бензин АИ-95
    1.5 dCi DPF MT Dynamique60Дизельное топливо
    1.5 dCi DPF MT Base60Дизельное топливо
    1.5 dCi DPF DSG Dynamique60Дизельное топливо
    1.5 dCi DPF DSG Luxe60Дизельное топливо
    1.6 MT Base60Бензин АИ-95
    1.6 MT Dynamique60Бензин АИ-95
    1.6 MT Expression60Бензин АИ-95
    1.9 dCi DPF MT Dynamique60Дизельное топливо
    1.9 dCi DPF MT Luxe60Дизельное топливо
    2.0 CVT Dynamique60Бензин АИ-95
    2.0 CVT Luxe60Бензин АИ-95
    2.0 dCi DPF MT GT60Дизельное топливо
    2.0 TCe MT GT60Бензин АИ-95

    Объем бака рено меган

    Объем топливного бака и снятие крышки бензобака Рено Меган 1 и 2

    Если говорить об объеме бензобака в Меган, то следует отметить, что во всех поколениях автомобилей Рено устанавливают емкость на 60 литров. Этого количества литров в Рено вам будет достаточно для комфортной езды в городских условиях или в поездках на небольшие расстояния. Современный бак отлично справляется со своей задачей. Для того чтобы проверить, сколько литров в бензобаке (объем входящего топлива), следует ознакомиться с описанием в спецификации к автомобилю.

    Бак прикрывается специальным лючком. Он выполняет защитную функцию и его необходимо снять для того, чтобы узнать, сколько литров топлива может быть в бензобаке. Для проведения процедуры демонтажа и определения объема бака, нужно узнать некоторые особенности обслуживания авто.

    К системе емкости для бензина относятся насос, сама емкость, топливопроводы и фильтры, которые гарантируют качественную работу оборудования. Емкость рассчитана на определенный объем литров и служит достаточно долго.

    Вы можете узнать, сколько бензина можно заливать в бензобак в инструкции к оборудованию автомобиля или же на сайте производителя.

    Замена крышки бензобака

    В течение нескольких лет эксплуатации Мегана может сломаться лючок топливного бака. Как и любой ремонт автомобиля, процесс замены этой детали также требует определенных навыков, наличие инструмента и свободного времени. Тем не менее, эта работа вполне под силу начинающему автолюбителю, желающему разобраться в устройстве собственного Мегана. В инструкции указано, сколько нужно выкрутить крепежных элементов для успешной замены детали. Следует отметить, что процесс демонтажа крышки не настолько простой, сколько говориться о его легкости. Нужно обзавестись терпением для успешной замены крышки топливного бака.

    От того, сколько литров в емкости для бензина ничего не меняется. Объем не изменяет размеры крышки и вы увидите обычную деталь, которая используется для прикрытия бака. После того, как вы ознакомитесь с деталью и узнаете объем литров, можно приступать к работе.


    Для начала снимается декоративная накладка, которую нужно потянуть, чтобы открылся лючок. Снятие этого элемента не требует особых усилий, и вы можете посмотреть ход работы в инструкции. Потом откручиваете три болта с шестигранными головками. После этого следует открыть багажник и снять всю декоративную обшивку справа. Одну защелку демонтируем, она не требует замены и может использоваться много раз. Теперь вы получаете доступ к затворному механизму Меган.

    После правильного выполнения всех действий можно смело переходить к откручиванию гайки под колесной аркой. Крепежный элемент можно с легкостью открутить при помощи ключа на 16. Гайка держит затворный механизм в кузове. Если ее снять, то можно отсоединить его. Механизм выпадет сам в кузов Рено. Дальше можно переходить к откручиванию болта (13), который используется для удержания топливопровода в колесной арке. Для более удобного извлечения деталей к 60-литровой емкости нужно снять все крепежные элементы.

    У лючка топливного бака есть еще 4 защелки. Они находятся по углам. Движениями вверх-вниз вы сможете выдавить деталь и разблокировать нижние защелки. Верхние крепежи выйдут самостоятельно. Вам нужно достать направляющую к затворному механизму 60-литровой емкости. Она находиться слева вверху от основной детали. Можно повозиться со снятием всех крепежных элементов или же выломать ненужную пластмассу (если вы будете менять ее тоже).

    Установка запчасти от бензобака

    Следует отметить, что установка гораздо проще и быстрее в отличие от демонтажа. Новый механизм нужно вставить в окошко и защелкнуть крепежные элементы бака. После этого нужно закрутить три болта-звездочки и болт, который держит трубопровод в арке. Механизм затвора бака следует разобрать, а потом смазать и установить обратно к топливной емкости. Теперь следует убедиться, что затвор полностью вытянут. Вставляете механизм и проводите установку. Теперь можно надеть декоративную накладку бензобака и прикрепить обшивку в багажнике.

    Успешное завершение замены старых или поврежденных элементов бензобака позволит улучшить показатели производительности автомобиля. Самостоятельный ремонт поможет снизить расходы на обслуживание, сэкономив на поездке в автосервис.

    Размеры топливных баков Renault Megane III

    Ширина топливных баков Renault Megane III для всех модификаций составляет 60 (л).

    Параметры топливных баков для типовых модификаций:

    1.6 л., Бензиновый, Механика, 6 ст., Передний:

    2 л., Бензиновый, Вариатор, Передний:

    1.4 л., Бензиновый, Механика, 6 ст., Передний:

    Характеристики бака:

    К основным характеристикам топливной ёмкости относятся следующие показатели:

    • Длина (L): габаритная длина по наиболее выступающим частям;
    • Ширина (B): габаритная ширина по наиболее выступающим частям;
    • Высота (H): габаритная высота по наиболее выступающим частям;
    • Объем.

    Важно:подробные параметры автомобильных топливных баков по модификациям представлены в таблице ниже.

    годы производства всех модификаций модели: 2008-2017.

    Другие параметры Renault Megane III:

    Замер проводится по наружной стороне.

    Ширина max (мм)
    Максимальная ширина топливного бака для разных модификаций Renault Megane III.

    Замер проводится по наружной стороне.

    		Модификаций
    Количество модификаций модели в нашей базе

    (чертеж)    		60 (л)60 (л)15
    Параметры топливных баков Renault Megane III
    Год
    Год выпуска модели или модификация авто
    Объем (л)
    Объем бака в (л)1.6 л., Бензиновый, Механика, 6 ст., ПереднийОбъём топливного бака60 (л)2 л., Бензиновый, Вариатор, ПереднийОбъём топливного бака60 (л)1.4 л., Бензиновый, Механика, 6 ст., ПереднийОбъём топливного бака60 (л)1.5 л., Дизельный, Механика, 5 ст., ПереднийОбъём топливного бака60 (л)1.5 л., Дизельный, Механика, 6 ст., ПереднийОбъём топливного бака60 (л)1.5 л., Дизельный, Робот, 6 ст., ПереднийОбъём топливного бака60 (л)1.6 л., Гибридный, Механика, 6 ст., ПереднийОбъём топливного бака60 (л)1.9 л., Дизельный, Механика, 6 ст., ПереднийОбъём топливного бака60 (л)2 л., Дизельный, Автомат, 6 ст., ПереднийОбъём топливного бака60 (л)2 л., Бензиновый, Вариатор, ПереднийОбъём топливного бака60 (л)1.6 л., Бензиновый, Механика, 6 ст., ПереднийОбъём топливного бака60 (л)1.6 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., ПереднийОбъём топливного бака60 (л)2 л., Бензиновый, Механика, 6 ст., ПереднийОбъём топливного бака60 (л)2 л., Дизельный, Механика, 6 ст., ПереднийОбъём топливного бака60 (л)2 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., ПереднийОбъём топливного бака60 (л)

    Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителя, однако следует учитывать, что информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности.

    Объём топливного бака Renault Megane. Сколько литров

    Для снятия люка и последующего определения объема, следует узнать все особенности, а также тонкости обслуживания модели.

    Расход топлива Рено Меган, объем бака

    К системе бензобака относится непосредственно сама емкость, насос, фильтры, гарантирующие на рено меган 2 какой объем бака работу всего оборудования, а также топливные каналы. Объем бака рассчитан на определенное количество литров и способен прослужить длительное время. Кроме всего прочего вы сможете узнать, сколько можно залить горючего в бак, проще говоря, какой объем бака, прочитав данную информацию в инструкции по оборудованию авто, а также в специальном разделе на официальном интернет-сайте компании-производителя.

    Рено Меган универсал 2 Как правильно заменить крышку бензобака На протяжении нескольких лет работы Рено Меган 2 может произойти поломка лючка бензобака. Как и любой другой ремонт машины, процесс замены данного элемента требует наличия некоторых знаний и навыков, а также наличие более менее свободного времени и необходимых рабочих инструментов.

    В любом случае, такую работу под силу выполнить любому автовладельцу, который хочет самостоятельно разобраться в устройстве своей машины.

    В официальной инструкции говорится, сколько именно нужно выкрутить крепежных элементов и деталей, чтобы сменить лючок. Отметим на рено меган 2 какой объем бака, что процесс снятия не так-то уж и прост, как может показаться на первый взгляд. Необходимо иметь терпение, чтобы успешно заменить крышку топливного бака. Добавим также, что от того, какой объем бака в автомобиле из Франции Рено Меган 2, абсолютно ничего не меняется.

    Объем никак не меняет размер крышки, и вы сами увидите простую деталь, которая нужна для защиты бака.

    Как только вы осмотрите деталь, сразу узнаете объем бензобака, можно со спокойной душой приступать к замене. Сначала необходимо снять декоративную накладку ее потом вернете на местокоторую сперва следует потянуть, дабы открылась крышка.

    Снять данный элемент можно, вообще не прилагая усилий, и весь ход работы, можно заранее посмотреть в инструкции. Затем следует открутить 3-и болта с 6-гранными головками.

    Далее открываем багажник и справой стороны снимаем декоративную обшивку. На следующем этапе защелку можно уже демонтировать, она замене не подлежит, поскольку ее использовать можно многократно.

    И после этого вы получаете доступ непосредственно к затворному механизму вашего Renault Megane 2. После того, когда вы уже правильно все сделали, можно смело переходить к откручиванию одной гайки, располагается которая под колесной аркой. Крепеж легко откручивается с помощью ключа на Гаечка держит весь затворный механизм непосредственно в кузове авто.

    Отбиваем на кассе 50 литров и заливаем в мерный бидон. Отбиваем на кассе те же 50 литров и заливаем в тот же бидон. Получаем недолив 2,48 литра и еще мл. Тихо офигеваем, несем бидон в лабораторию и ставим на стол. Ждём, пока бидон медленно прогревается. И так же офигеваем, когда через несколько часов уровень бензина достигает метки. Смотрим, как замерзающий бензин стекает с шланга в бак. Хочется идти бить морду заправщику.

    Объем бака Рено Меган 2 и 3

    Но пока машина стоит в тёплом гараже с полным баком, расширяющийся бензин рвёт в клочья бак и разливается по полу гаража.

    Теперь к вопросу про объем самого бензобака. В документах на машину указывается номинальный объем бака, причем без учёта топливной магистрали и заправочной горловины, а так же без учета объема пароуловителя его может не. У большинства иномарок в горловину входит литров, пока сработает отсечка, так как труба весьма толстая. Если машина стоит под углом, а на баке сверху есть горб-пароуловитель, то еще литра вполне поместятся.

    Расход топлива Renault Megane Classic II 1.9 dCi. Размер топливного бака Renault Megane Classic II 1.9 dCi вмещает 60, смешанный расход топлива на автомобиле Renault Megane

    Renault Megane

    Года выпуска
    Начало выпуска модификации2003
    Кузов
    Вид кузоваСедан
    Кол-во дверей4
    Пассажирских мест + водитель5
    Длина кузова4498мм
    Ширина кузова1777мм
    Высота кузова1460мм
    Колесная база автомобиля2686мм
    Передняя колея1518мм
    Задняя колея1514мм
    Дорожный просвет – Клиренс125мм
    Минимальный объем багажника520л
    Двигатель
    Расположение двигателяСпереди, поперечно
    Объем двигателя1870см 3
    Мощность двигателя120 л.с./4000 об.мин.
    Крутящий момент270/2000 н*м
    Система подачи топливаДизель Н.В
    ТурбонадувТурбонаддув
    ГРМOHC
    Кол-во и расположение цилиндров4 (Рядный)
    Диаметр цилиндра80мм
    Ход поршня93мм
    Степень сжатия19
    Кол-во клапанов8V
    Вид топливадизельное топливо
    Трансмиссия
    ПриводПередний
    Кол-во передач6
    Подвеска
    Тип передней подвескиАмортизационная стойка
    Тип задней подвескиТорсион
    Тормозная система
    Передние тормозаДисковые вентилируемые
    Задние тормозаДисковые
    ABSесть
    Рулевое управление
    Тип рулевого управленияШестернярейка
    Усилитель руляЭлектроусилитель
    Эксплуатационные данные
    Максимальная скорость196км/ч
    Время разгона10
    Расход топлива в городе7.1
    Расход топлива на шоссе4.4
    Расход топлива Смешанный цикл5.4
    Объем топливного бака60
    Снаряженная масса автомобиля1295кг
    Допустимая полная масса1845кг
    Размер шин195/65 R15
    Размер дисков6.5J X 15

    Последние объявления о продаже Renault Megane на RST

    Цена: 6’900, Год: 2009
    Двиг: 1.6 Бензин (Механика-6)
    Кузов: Универсал
    Область: Черновцы

    Цена: 5’900, Год: 2006
    Двиг: 1.6 Бензин (Автомат)
    Кузов: Хетчбэк 4/5 дверей
    Область: Черновцы

    * Информация не является официальным источником.

    ** Среднерыночная стоимость является примерным значением.

    Вы можете добавить в поиск, одновременно, несколько типов кузова.

    Выберите тип кузова Вашего автомобиля

      Легковые авто:
    • Седан (4 двери)
    • Хетчбэк 4/5 дверей
    • Хетчбэк 2/3 двери
    • Купе (2 двери)
    • Кабриолет/Родстер
    • Универсал
    • Минивэн
    • Внедорожник/Кроссовер
    • Внедорожник-пикап Коммерческие авто:
    • Фургон пассажир
    • Фургон груз-пасс.
    • Фургон/пикап грузовой
    • Микроавтобус пассажир
    • Микроавтобус груз-пасс.
    • Микроавтобус грузовой
    • Автобус (более 18 мест)

    Вы можете искать авто одновременно в нескольких регионах.

    Например, своем и ближайших.

      Западная Украина:
    • Волынская
    • Закарпатская
    • Ивано-Франковская
    • Львовская
    • Ровенская
    • Тернопольская
    • Хмельницкая
    • Черновицкая Центральная Украина:
    • Винницкая
    • Житомирская
    • Киевская (г. Киев)
    • Кировоградская
    • Полтавская
    • Сумская
    • Черкасская
    • Черниговская Восточная Украина:
    • Днепропетровская
    • Донецкая
    • Запорожская
    • Луганская
    • Харьковская Южная Украина:
    • АР Крым
    • Николаевская
    • Одесская
    • Херсонская
    Другие модификации Renault Megane Classic II
    • 80 л.с. 2003-. 1.5 dCi
    • 98 л.с. 2003-. 1.4 i 16V
    • 100 л.с. 2004-. 1.5 dCi
    • 115 л.с. 2003-. 1.6 i 16V
    • 115 л.с. 2003-. 1.6 i 16V AT
    • 120 л.с. 2003-. 1.9 dCi
    • 136 л.с. 2003-. 2.0 i 16V
    • 136 л.с. 2003-. 2.0 i 16V AT
    Другие поколения Renault Megane
    • 2008 – . Renault Megane III
    • 2003 – . Renault Megane Classic II
    • 2003 – 2008 Renault Megane Grandtour II
    • 2003 – . Renault Megane CC II
    • 2002 – 2008 Renault Megane II
    • 2002 – . Renault Megane Coach II
    • 1998 – 2002 Renault Megane Cabriolet I EA
    • 1997 – 2002 Renault Megane Grandtour I KA
    • 1996 – 2002 Renault Megane I BA
    • 1996 – 2002 Renault Megane Classic I LA
    • 1996 – 2002 Renault Megane Coach I DA

    Пройдите тест-драйв автомобиля Citroen и получите привлекательную и уникальную цену на его покупку. Предложение действует в период с 1 по 31 марта 2020 года на такие популярные модели: C3, C4 Cactus, C-Elysee, C3 Aircross, C5 Aircross, Berlingo.

    Рено меган 2 объем бака

    Объем топливного бака и снятие крышки бензобака Рено Меган 1 и 2

    Если говорить об объеме бензобака в Меган, то следует отметить, что во всех поколениях автомобилей Рено устанавливают емкость на 60 литров. Этого количества литров в Рено вам будет достаточно для комфортной езды в городских условиях или в поездках на небольшие расстояния. Современный бак отлично справляется со своей задачей. Для того чтобы проверить, сколько литров в бензобаке (объем входящего топлива), следует ознакомиться с описанием в спецификации к автомобилю.

    Бак прикрывается специальным лючком. Он выполняет защитную функцию и его необходимо снять для того, чтобы узнать, сколько литров топлива может быть в бензобаке. Для проведения процедуры демонтажа и определения объема бака, нужно узнать некоторые особенности обслуживания авто.

    К системе емкости для бензина относятся насос, сама емкость, топливопроводы и фильтры, которые гарантируют качественную работу оборудования. Емкость рассчитана на определенный объем литров и служит достаточно долго.

    Вы можете узнать, сколько бензина можно заливать в бензобак в инструкции к оборудованию автомобиля или же на сайте производителя.

    Замена крышки бензобака

    В течение нескольких лет эксплуатации Мегана может сломаться лючок топливного бака. Как и любой ремонт автомобиля, процесс замены этой детали также требует определенных навыков, наличие инструмента и свободного времени. Тем не менее, эта работа вполне под силу начинающему автолюбителю, желающему разобраться в устройстве собственного Мегана. В инструкции указано, сколько нужно выкрутить крепежных элементов для успешной замены детали. Следует отметить, что процесс демонтажа крышки не настолько простой, сколько говориться о его легкости. Нужно обзавестись терпением для успешной замены крышки топливного бака.

    От того, сколько литров в емкости для бензина ничего не меняется. Объем не изменяет размеры крышки и вы увидите обычную деталь, которая используется для прикрытия бака. После того, как вы ознакомитесь с деталью и узнаете объем литров, можно приступать к работе.


    Для начала снимается декоративная накладка, которую нужно потянуть, чтобы открылся лючок. Снятие этого элемента не требует особых усилий, и вы можете посмотреть ход работы в инструкции. Потом откручиваете три болта с шестигранными головками. После этого следует открыть багажник и снять всю декоративную обшивку справа. Одну защелку демонтируем, она не требует замены и может использоваться много раз. Теперь вы получаете доступ к затворному механизму Меган.

    После правильного выполнения всех действий можно смело переходить к откручиванию гайки под колесной аркой. Крепежный элемент можно с легкостью открутить при помощи ключа на 16. Гайка держит затворный механизм в кузове. Если ее снять, то можно отсоединить его. Механизм выпадет сам в кузов Рено. Дальше можно переходить к откручиванию болта (13), который используется для удержания топливопровода в колесной арке. Для более удобного извлечения деталей к 60-литровой емкости нужно снять все крепежные элементы.

    У лючка топливного бака есть еще 4 защелки. Они находятся по углам. Движениями вверх-вниз вы сможете выдавить деталь и разблокировать нижние защелки. Верхние крепежи выйдут самостоятельно. Вам нужно достать направляющую к затворному механизму 60-литровой емкости. Она находиться слева вверху от основной детали. Можно повозиться со снятием всех крепежных элементов или же выломать ненужную пластмассу (если вы будете менять ее тоже).

    Установка запчасти от бензобака

    Следует отметить, что установка гораздо проще и быстрее в отличие от демонтажа. Новый механизм нужно вставить в окошко и защелкнуть крепежные элементы бака. После этого нужно закрутить три болта-звездочки и болт, который держит трубопровод в арке. Механизм затвора бака следует разобрать, а потом смазать и установить обратно к топливной емкости. Теперь следует убедиться, что затвор полностью вытянут. Вставляете механизм и проводите установку. Теперь можно надеть декоративную накладку бензобака и прикрепить обшивку в багажнике.

    Успешное завершение замены старых или поврежденных элементов бензобака позволит улучшить показатели производительности автомобиля. Самостоятельный ремонт поможет снизить расходы на обслуживание, сэкономив на поездке в автосервис.

    Размеры топливных баков Renault Megane III

    Ширина топливных баков Renault Megane III для всех модификаций составляет 60 (л).

    Параметры топливных баков для типовых модификаций:

    1.6 л., Бензиновый, Механика, 6 ст., Передний:

    2 л., Бензиновый, Вариатор, Передний:

    1.4 л., Бензиновый, Механика, 6 ст., Передний:

    Характеристики бака:

    К основным характеристикам топливной ёмкости относятся следующие показатели:

    • Длина (L): габаритная длина по наиболее выступающим частям;
    • Ширина (B): габаритная ширина по наиболее выступающим частям;
    • Высота (H): габаритная высота по наиболее выступающим частям;
    • Объем.

    Важно:подробные параметры автомобильных топливных баков по модификациям представлены в таблице ниже.

    годы производства всех модификаций модели: 2008-2017.

    Другие параметры Renault Megane III:

    Замер проводится по наружной стороне.

    Ширина max (мм)
    Максимальная ширина топливного бака для разных модификаций Renault Megane III.

    Замер проводится по наружной стороне.

    		Модификаций
    Количество модификаций модели в нашей базе

    (чертеж)    		60 (л)60 (л)15
    Параметры топливных баков Renault Megane III
    Год
    Год выпуска модели или модификация авто
    Объем (л)
    Объем бака в (л)1.6 л., Бензиновый, Механика, 6 ст., ПереднийОбъём топливного бака60 (л)2 л., Бензиновый, Вариатор, ПереднийОбъём топливного бака60 (л)1.4 л., Бензиновый, Механика, 6 ст., ПереднийОбъём топливного бака60 (л)1.5 л., Дизельный, Механика, 5 ст., ПереднийОбъём топливного бака60 (л)1.5 л., Дизельный, Механика, 6 ст., ПереднийОбъём топливного бака60 (л)1.5 л., Дизельный, Робот, 6 ст., ПереднийОбъём топливного бака60 (л)1.6 л., Гибридный, Механика, 6 ст., ПереднийОбъём топливного бака60 (л)1.9 л., Дизельный, Механика, 6 ст., ПереднийОбъём топливного бака60 (л)2 л., Дизельный, Автомат, 6 ст., ПереднийОбъём топливного бака60 (л)2 л., Бензиновый, Вариатор, ПереднийОбъём топливного бака60 (л)1.6 л., Бензиновый, Механика, 6 ст., ПереднийОбъём топливного бака60 (л)1.6 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., ПереднийОбъём топливного бака60 (л)2 л., Бензиновый, Механика, 6 ст., ПереднийОбъём топливного бака60 (л)2 л., Дизельный, Механика, 6 ст., ПереднийОбъём топливного бака60 (л)2 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., ПереднийОбъём топливного бака60 (л)

    Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителя, однако следует учитывать, что информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности.

    Рено меган 2 объем бака

    Renault Megane 1.6 механика › Бортжурнал › Сколько у нас объём бака. Бензин

    Сегодня заехал на заправку, стрелка лежала в красной зоне внизу, залил бак, посмотрел на колонку и удивился 62.03, хотя объём насколько я знаю 60, да и было у меня ещё литра 3(да и раньше когда на таком уровне заправлялся максимум 58.34 влезало). Поэтому назревает вопрос, либо у нас есть резерв литров на 5, либо Лукоил обнаглел.

    Renault Megane 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 113 л. с., передний привод, механическая коробка передач — заправка

    Машины в продаже

    Renault Megane, 2006

    Renault Megane, 2005

    Renault Megane, 2004

    Renault Megane, 2005

    Смотрите также

    Комментарии 31

    могут дурить, но в основном физика:
    Коэффициент теплового расширения бензина один из самых больших для жидкостей — 0,00124 на каждый градус. У воды меньше — 0,0006 на градус.
    Все проверки заправочных колонок производятся при температуре +20 градусов: Т.е. ТРК должна налить в мерный бидончик такое количество жидкости, которое при нагревании до +20 градусов будет ровно по метке. (на старых бидончиках мне показывали метки для разных температур топлива — от -45 до +45, эти метки были весьма далеки друг от друга, если что)

    Так же на старых колонках зимой меняли шестерни на расходомерах, пытались делать что-то там еще. На новом оборудовании ничего не надо менять, просто расходомер сам калибруется в зависимости от температуры топлива в резервуаре.

    А теперь всё это, но уже по-русски, на простом языке:

    Нефтебаза продает топливо в тоннах, а не в литрах. АЗС продает уже в литрах. И если топливо холодное, то оно сжимается (коэффициент температурного расширения), становится более плотным, поэтому из тонны получается меньше литров, чем летом. 1325 литров летом при +20 и всего 1240 литров зимой при -20. Поэтому зимой оборудование отпускает меньше топлива в литрах, но столько же в килограммах. Это законно, такая информация есть в документах по калибровке топливораздающих колонок.

    А теперь примеры:
    +20 градусов. Отбиваем на кассе 50 литров и заливаем в мерный бидон. Топливо плещется ровно на отметке 50 литров (допуск 0,25%, т.е. с точностью 125 мл. на 50л.) Радуемся.
    -20 градусов. Отбиваем на кассе те же 50 литров и заливаем в тот же бидон. Получаем недолив 2,48 литра и еще 125 мл. Тихо офигеваем, несем бидон в лабораторию и ставим на стол. Ждём, пока бидон медленно прогревается. И так же офигеваем, когда через несколько часов уровень бензина достигает метки. Причина в том, что от мороза бензин сжался (0,00125 на каждый из 40 градусов разницы между номинальной и текущей температурой дают 4,9% потери объема).
    -60 градусов. Смотрим, как замерзающий бензин стекает с шланга в бак. Влезает на 10% больше, чем должно. Хочется идти бить морду заправщику. Но пока машина стоит в тёплом гараже с полным баком, расширяющийся бензин рвёт в клочья бак и разливается по полу гаража. Никуда не идём… (0,00125*80=9,8% от объема!)

    Таким образом, современная заправка нальет в любую погоду такое количество бензина, которое при нагреве до +20 градусов займёт ровно номинальный объем. Это законно.

    Теперь к вопросу про объем самого бензобака.
    В документах на машину указывается номинальный объем бака, причем без учёта топливной магистрали и заправочной горловины, а так же без учета объема пароуловителя (его может не быть). У большинства иномарок в горловину входит 4-5 литров, пока сработает отсечка, т.к. труба весьма толстая. Если машина стоит под углом, а на баке сверху есть горб-пароуловитель, то еще 3-4 литра вполне поместятся. А еще, пластиковые баки всегда делаются чуть больше номинала, процентов на 10. Итого в бак 50 литров можно запихать 62 литра бензина, если поставить машину под уклон. А если еще залить холодный (-20 градусов) бензин, то целых 65 литров и еще место останется. Все это вззял с ресурса про топливо

    можно мухлевать с корректировкой температуры вручную, но про это я не в курсе как.

    Объем бака Рено Меган 2 и 3

    Если тема затрагивает бензобак в авто из Франции Рено Меган 2, то сразу же хочется сказать, что во всех без исключения поколениях машин, производимых концерном Рено, объем бака составляет 60 литров. По мнению специалистов автомобилестроительной компании, такого количества топлива будет достаточно, чтобы осуществить комфортную поездку по городу, или же за город на небольшое расстояние до следующей заправки. А вот современные бензобаки со своей поставленной задачей справляются на ура. Чтобы проверить наглядно, сколько составляет объем бензобака, необходимо изучить описание в специальной спецификации к модели.

    Бензобак в Рено Меган 2 прикрыт небольшим люком, который выполняет, прежде всего, функцию защиты, и его следует снять, дабы установить, сколько горючего помещается в бак. Для снятия люка и последующего определения объема, следует узнать все особенности, а также тонкости обслуживания модели.

    К системе бензобака относится непосредственно сама емкость, насос, фильтры, гарантирующие правильную работу всего оборудования, а также топливные каналы. Объем бака рассчитан на определенное количество литров и способен прослужить длительное время.

    Кроме всего прочего вы сможете узнать, сколько можно залить горючего в бак, проще говоря, какой объем бака, прочитав данную информацию в инструкции по оборудованию авто, а также в специальном разделе на официальном интернет-сайте компании-производителя.

    Как правильно заменить крышку бензобака

    На протяжении нескольких лет работы Рено Меган 2 может произойти поломка лючка бензобака. Как и любой другой ремонт машины, процесс замены данного элемента требует наличия некоторых знаний и навыков, а также наличие более менее свободного времени и необходимых рабочих инструментов. В любом случае, такую работу под силу выполнить любому автовладельцу, который хочет самостоятельно разобраться в устройстве своей машины. В официальной инструкции говорится, сколько именно нужно выкрутить крепежных элементов и деталей, чтобы сменить лючок. Отметим также, что процесс снятия не так-то уж и прост, как может показаться на первый взгляд. Необходимо иметь терпение, чтобы успешно заменить крышку топливного бака.

    Добавим также, что от того, какой объем бака в автомобиле из Франции Рено Меган 2, абсолютно ничего не меняется никогда . Объем никак не меняет размер крышки, и вы сами увидите простую деталь, которая нужна для защиты бака. Как только вы осмотрите деталь, сразу узнаете объем бензобака, можно со спокойной душой приступать к замене.

    Сначала необходимо снять декоративную накладку (ее потом вернете на место), которую сперва следует потянуть, дабы открылась крышка. Снять данный элемент можно, вообще не прилагая усилий, и весь ход работы, можно заранее посмотреть в инструкции. Затем следует открутить 3-и болта с 6-гранными головками. Далее открываем багажник и справой стороны снимаем декоративную обшивку. На следующем этапе защелку можно уже демонтировать, она замене не подлежит, поскольку ее использовать можно многократно. И после этого вы получаете доступ непосредственно к затворному механизму вашего Renault Megane 2.

    После того, когда вы уже правильно все сделали, можно смело переходить к откручиванию одной гайки, располагается которая под колесной аркой. Крепеж легко откручивается с помощью ключа на 16. Гаечка держит весь затворный механизм непосредственно в кузове авто. Снять если ее совсем, то можно его полностью отсоединить. Механизм сам выпадает в кузов. Затем нужно открутить болт (13), использующийся для удержания топливных каналов непосредственно в колесной арке. Чтобы удобно извлечь детали, необходимо снять все без исключения крепежные элементы.

    Итак, по углам располагаются 4-е защелки топливного бака. Выдавить деталь можно движениями вверх-вниз, таким образом можно разблокировать все имеющиеся нижние защелки. Крепежи сверху выйдут сами собой. Необходимо затем сделать направляющую к так называемому затворному механизму бензобака. Находится она вверху с левой стороны от основной детали. Еще можно также повозиться и снять все крепежные элементы или выломать совершенно ненужную пластмассу, в том случае, если вы ее тоже собираетесь поменять.

    Устанавливаем запчасти от бензобака

    Вы узнали, как определить объем бака на французской модели Renault Megane 2. Поняли как демонтировать детали для замены лючка. Теперь нужно все установить назад, и этот процесс гораздо проще и быстрее проходит, чем демонтаж. Новенький механизм необходимо вставить в соответствующее окно и защелкнуть все крепежные элементы бензобака. После этого закручиваем 3-и болта звездочки, плюс болт, который держит в арке трубопровод. Механизм крышки бака следует разобрать, все смазать и поставить назад к топливной емкости. Теперь наденьте декоративную накладку бака и прикрепите в багажном отделении Renault Megane 2 обшивку.

    Подводим итоги

    Успешное окончание замены поврежденных или старых элементов топливного бака вам позволит в разы улучшить показатели производительности авто. Самостоятельная замена поможет также сократить расходы на обслуживание модели, ведь вы таким образом, экономите на поездке в сервис.

    ТОПЛИВНЫЙ БАК RENAULT MEGANE II LM0/1 СЕДАН

    Для идентификации автомобиля и достоверного подбора топливный бак Renault Megane II LM0/1 Седан, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр – дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства.

    Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.

    Выберете модификацию т/с для поиска топливный бак

    Двигатель: объем – 1.4 л., мощность – 82 л.с., тип – бензиновый, модель – K4J 732. Привод: передний. Год выпуска: 2003-2011

    Двигатель: объем – 1.4 л., мощность – 98 л.с., тип – бензиновый, модель – K4J 740. Привод: передний. Год выпуска: 2003-2011

    Двигатель: объем – 1.6 л., мощность – 102 л.с., тип – бензиновый, модель – K4M 768. Привод: передний. Год выпуска: 2003-2011

    Двигатель: объем – 1.6 л., мощность – 105 л.с., тип – бензиновый, модель – K4M 762. Привод: передний. Год выпуска: 2005-2011

    Двигатель: объем – 1.6 л., мощность – 105 л.с., тип – бензиновый, модель – K4M 788. Привод: передний. Год выпуска: 2006-2007

    Двигатель: объем – 1.6 л., мощность – 107 л.с., тип – бензиновый, модель – K4M 700. Привод: передний. Год выпуска: 2006-2011

    Двигатель: объем – 1.6 л., мощность – 109 л.с., тип – бензиновый, модель – K4M 812. Привод: передний. Год выпуска: 2007-2010

    Двигатель: объем – 1.6 л., мощность – 110 л.с., тип – бензиновый, модель – K4M 761. Привод: передний. Год выпуска: 2003-2008

    Двигатель: объем – 1.6 л., мощность – 112 л.с., тип – бензиновый, модель – K4M 813. Привод: передний. Год выпуска: 2006-2011

    Двигатель: объем – 1.6 л., мощность – 113 л.с., тип – бензиновый, модель – K4M 761. Привод: передний. Год выпуска: 2003-2011

    Двигатель: объем – 1.6 л., мощность – 116 л.с., тип – бензиновый. Привод: передний. Год выпуска: 2006-2011

    Двигатель: объем – 2 л., мощность – 135 л.с., тип – бензиновый, модель – F4R 771. Привод: передний. Год выпуска: 2003-2011

    Двигатель: объем – 2 л., мощность – 138 л.с., тип – бензиновый. Привод: передний. Год выпуска: 2006-2010

    Двигатель: объем – 2 л., мощность – 140 л.с., тип – бензиновый, модель – F4R. Привод: передний. Год выпуска: 2003-2007

    Двигатель: объем – 1.5 л., мощность – 82 л.с., тип – дизель, модель – K9K 722. Привод: передний. Год выпуска: 2003-2011

    Двигатель: объем – 1.5 л., мощность – 86 л.с., тип – дизель, модель – K9K 724. Привод: передний. Год выпуска: 2005-2011

    Двигатель: объем – 1.5 л., мощность – 101 л.с., тип – дизель, модель – K9K 728. Привод: передний. Год выпуска: 2004-2011

    Двигатель: объем – 1.5 л., мощность – 103 л.с., тип – дизель, модель – K9K 734. Привод: передний. Год выпуска: 2007-2011

    Двигатель: объем – 1.5 л., мощность – 106 л.с., тип – дизель, модель – K9K 732. Привод: передний. Год выпуска: 2005-2011

    Двигатель: объем – 1.9 л., мощность – 90 л.с., тип – дизель, модель – F9Q 808. Привод: передний. Год выпуска: 2003-2005

    Двигатель: объем – 1.9 л., мощность – 92 л.с., тип – дизель, модель – F9Q 808. Привод: передний. Год выпуска: 2004-2011

    Двигатель: объем – 1.9 л., мощность – 110 л.с., код – LM14,LM1D, тип – дизель, модель – F9Q 816. Привод: передний. Год выпуска: 2005-2011

    Двигатель: объем – 1.9 л., мощность – 120 л.с., код – LM0G,LM1G,LM2C, тип – дизель, модель – F9Q 800. Привод: передний. Год выпуска: 2003-2011

    Двигатель: объем – 1.9 л., мощность – 131 л.с., тип – дизель, модель – F9Q 803. Привод: передний. Год выпуска: 2005-2011

    Двигатель: объем – 2 л., мощность – 150 л.с., тип – дизель, модель – M9R 722. Привод: передний. Год выпуска: 2005-2011

    На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.

    Рено меган 2 емкость бака

    Скачать

    Если говорить об объеме бензобака в Меган, то следует отметить, что во всех поколениях автомобилей Рено устанавливают емкость на 60 литров. Этого количества литров в Рено вам будет достаточно для комфортной езды в городских условиях или в поездках на небольшие расстояния. Современный бак отлично справляется со своей задачей. Для того чтобы проверить, сколько литров в бензобаке (объем входящего топлива), следует ознакомиться с описанием в спецификации к автомобилю.

    Бак прикрывается специальным лючком. Он выполняет защитную функцию и его необходимо снять для того, чтобы узнать, сколько литров топлива может быть в бензобаке. Для проведения процедуры демонтажа и определения объема бака, нужно узнать некоторые особенности обслуживания авто.

    К системе емкости для бензина относятся насос, сама емкость, топливопроводы и фильтры, которые гарантируют качественную работу оборудования. Емкость рассчитана на определенный объем литров и служит достаточно долго.

    Вы можете узнать, сколько бензина можно заливать в бензобак в инструкции к оборудованию автомобиля или же на сайте производителя.

    Замена крышки бензобака

    В течение нескольких лет эксплуатации Мегана может сломаться лючок топливного бака. Как и любой ремонт автомобиля, процесс замены этой детали также требует определенных навыков, наличие инструмента и свободного времени. Тем не менее, эта работа вполне под силу начинающему автолюбителю, желающему разобраться в устройстве собственного Мегана. В инструкции указано, сколько нужно выкрутить крепежных элементов для успешной замены детали. Следует отметить, что процесс демонтажа крышки не настолько простой, сколько говориться о его легкости. Нужно обзавестись терпением для успешной замены крышки топливного бака.

    От того, сколько литров в емкости для бензина ничего не меняется. Объем не изменяет размеры крышки и вы увидите обычную деталь, которая используется для прикрытия бака. После того, как вы ознакомитесь с деталью и узнаете объем литров, можно приступать к работе.

    Для начала снимается декоративная накладка, которую нужно потянуть, чтобы открылся лючок. Снятие этого элемента не требует особых усилий, и вы можете посмотреть ход работы в инструкции. Потом откручиваете три болта с шестигранными головками. После этого следует открыть багажник и снять всю декоративную обшивку справа. Одну защелку демонтируем, она не требует замены и может использоваться много раз. Теперь вы получаете доступ к затворному механизму Меган.

    После правильного выполнения всех действий можно смело переходить к откручиванию гайки под колесной аркой. Крепежный элемент можно с легкостью открутить при помощи ключа на 16. Гайка держит затворный механизм в кузове. Если ее снять, то можно отсоединить его. Механизм выпадет сам в кузов Рено. Дальше можно переходить к откручиванию болта (13), который используется для удержания топливопровода в колесной арке. Для более удобного извлечения деталей к 60-литровой емкости нужно снять все крепежные элементы.

    У лючка топливного бака есть еще 4 защелки. Они находятся по углам. Движениями вверх-вниз вы сможете выдавить деталь и разблокировать нижние защелки. Верхние крепежи выйдут самостоятельно. Вам нужно достать направляющую к затворному механизму 60-литровой емкости. Она находиться слева вверху от основной детали. Можно повозиться со снятием всех крепежных элементов или же выломать ненужную пластмассу (если вы будете менять ее тоже).

    Установка запчасти от бензобака

    Следует отметить, что установка гораздо проще и быстрее в отличие от демонтажа. Новый механизм нужно вставить в окошко и защелкнуть крепежные элементы бака. После этого нужно закрутить три болта-звездочки и болт, который держит трубопровод в арке. Механизм затвора бака следует разобрать, а потом смазать и установить обратно к топливной емкости. Теперь следует убедиться, что затвор полностью вытянут. Вставляете механизм и проводите установку. Теперь можно надеть декоративную накладку бензобака и прикрепить обшивку в багажнике.

    Успешное завершение замены старых или поврежденных элементов бензобака позволит улучшить показатели производительности автомобиля. Самостоятельный ремонт поможет снизить расходы на обслуживание, сэкономив на поездке в автосервис.

    Книга по ремонту исузу форвард

    Renault Megane 2 Phase 1 1.6 16v Extreme Технические характеристики, размеры

    Renault Megane 2 Phase 1 1.6 16v Extreme Performance

    Максимальная скорость: 192 км / ч или 119 миль / ч
    Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): 10,9 с

    Renault Megane 2 Phase 1 1,6 16v Экстремальные размеры, размеры, аэродинамика и вес

    Кузов: Turismo
    Кол.дверей: 5
    Колесная база: 262,5 см или 103,35 дюйма
    Длина: 420,9 см или 165,71 дюйма
    177,7 см или 69,96 дюйма
    Высота: 145,7 см или 57,36 дюйма
    Передний мост: 151 см или 59.45 дюймов
    Задний мост: 150,6 см или 59,29 дюйма
    Кол. Количество сидений: 5
    Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx: 0,35
    Передние тормоза — Размеры дисков: Дисковые вентилируемые (2804 мм)
    Задние тормоза — Размеры Dics: Диски (240 мм)
    Передние шины — Размеры дисков: 205/50 R17
    Размеры задних колес: 205/50 R17
    Снаряженная масса: 1250 кг ИЛИ 2756 фунтов
    Соотношение массы и выходной мощности: 11.1 кг / л. стойки. Винтовые пружины.
    Задняя подвеска: Винтовые пружины. Торсион.

    2005 Renault Megane II 1.6 16V (112 Hp)

    09 — экономия топлива в городе

    08

    Экономия топлива

    6 Мощность

    Двигатель без наддува

    Renault Megane II 1.6 16V (112 Hp) 2005 Технические характеристики

    Общая информация
    Марка Renault
    Модель Megane
    Megane II
    Модификация (двигатель) 1.6 16V (112 л.с.)
    Начало производства 2005 год
    Окончание производства 2005 год
    Силовой агрегат Внутренний Двигатель внутреннего сгорания
    Тип кузова Хэтчбек
    Сиденья 5
    Двери 5
    Рабочие характеристики
    9.1 л / 100 км 25,85 миль на галлон США
    31,04 миль на галлон в Великобритании
    Расход топлива (эконом) в городе 5,7 л / 100 км 41,27 US mpg
    49,56 UK mpg
    Расход топлива (экономичный) в смешанном цикле 6,9 л / 100 км 34,09 миль на галлон США
    40,94 миль на галлон в Великобритании
    CO 2 выбросов 164 г / км
    Тип топлива Бензин (бензин)
    Ускорение 0-10016 км / ч км / ч км / ч9 с
    Ускорение 0-62 миль / ч 10,9 с
    Ускорение 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) 10,4 с
    Максимальная скорость192 км / ч 119,3 миль / ч
    Стандарт выбросов Euro 4
    Отношение массы к мощности 10,5 кг / л.с., 95,3 л.с. / тонна
    Технические характеристики двигателя л.с. @ 6000 об. / Мин.
    Мощность на литр 70,1 л.с. / л
    Крутящий момент152 Нм @ 4200 об. / Мин. 112,11 фунт-фут. @ 4200 об. / Мин.
    Расположение двигателя Передний, поперечный
    Модель двигателя K4M
    Объем двигателя 1598 см 3 97,52 куб. дюймы
    Количество цилиндров 4
    Положение цилиндров Рядный
    Диаметр цилиндра 79.5 мм 3,13 дюйма
    Ход поршня 80,5 мм 3,17 дюйма
    Степень сжатия 10
    Количество клапанов на цилиндр 4
    Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
    Двигатель с всасыванием
    Клапанный привод DOHC
    Объем моторного масла 4.8 л 5.07 кварты США | 4.22 UK qt
    Охлаждающая жидкость 6 л 6.34 кварты США | 5.28 UK qt
    Пространство, объем и масса
    Снаряженная масса 1175 кг 2590,43 фунтов.
    Макс. вес 1725 кг 3802,97 фунтов.
    Макс нагрузка 550 кг 1212,54 фунтов.
    Багажное пространство — минимум 330 л 11,65 куб. футов
    Багажник (багажник) — максимум 1190 л 42.02 куб. фут.
    Емкость топливного бака 60 л 15,85 галлонов США | 13,2 галлона Великобритании
    Макс. нагрузка на крышу 80 кг 176,37 фунтов.
    Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) 1300 кг 2866.01 фунт.
    Допустимая нагрузка прицепа без тормозов 650 кг 1433 фунтов.
    Разрешенная загрузка фаркопа 75 кг 165,35 фунтов.
    Размеры
    Длина 4209 мм 165,71 дюйма
    Ширина 1777 мм 69,96 дюйма
    Высота 1458 мм 57.4 дюйма
    Колесная база 2625 мм 103,35 дюйма
    Колея передняя 1518 мм 59,76 дюйма
    Колея задняя (задняя) 1514 мм 59,61 дюйма
    Передний свес 842 мм 33,15 дюйма
    Задний свес 742 мм 29,21 дюйма
    Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) 10.5 мес. 34,45 футов
    Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
    Архитектура трансмиссии Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
    Ведущее колесо Переднее колесо
    Количество передач (МКПП) 5
    Передняя подвеска Независимая типа McPherson
    Задняя подвеска00 Торсионная 8 Передняя тормоза Дисковые вентилируемые
    Задние тормоза Диск
    Вспомогательные системы АБС (антиблокировочная тормозная система)
    Тип рулевого управления Рулевая рейка и шестерня470008 Электроуправление
    Размер шин 195/65 R15
    Размер колесных дисков 6J x 15

    2006 Renault Mégane II Hatch 1.6 Технические характеристики 16 В | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

    Renault Mégane II Hatch 1.6 16V — это 5-дверный автомобиль в стиле хэтчбек с расположенным спереди двигателем, приводящим в движение передние колеса. Его 4-цилиндровый атмосферный двигатель с двойным верхним распределительным валом имеет 4 клапана на цилиндр и имеет объем 1,6 литра. Этот агрегат обеспечивает мощность и крутящий момент 108 л.с. (110 л.с. / 81 кВт) при 6000 об / мин и 151 Нм (111 фунт · фут / 15,4 кгм) при 4250 об / мин соответственно.Двигатель передает мощность на колеса с помощью 5-ступенчатой ​​механической коробки передач. Он весит у обочины 1175 кг. Максимальная заявленная скорость составляет 192 км / ч, что соответствует 119 милям в час, заявленные показатели расхода топлива составляют 9,1 / 5,6 / 6,9 л / 100 км в городе / за городом / в смешанном цикле, а выбросы углекислого газа — 164,0 г / км.

    2006 Renault Mégane II Hatch 1.6 16V технические характеристики

    Советы по автострахованию Renault

    Очень внимательно подумайте, нужны ли вам дополнительные услуги по автострахованию, такие как расходы на аренду автомобиля, которые должны быть покрыты вашим страховым полисом.

    Основные факты

    2006 г. Renault Mégane II Хэтч 1.6 16V

    краткие сведения
    Какой тип кузова? 5-дверный хэтчбек с 4/5 местами
    Как долго? 4209 мм
    Насколько тяжелый? 1175 кг
    Двигатель какого размера? 1,6 л, 1598 см 3
    Сколько цилиндров? 4, прямой
    Сколько мощности?110 л.с. /108 л.с. /81 кВт при 6000 об / мин
    Какой крутящий момент? 151 Нм /111 фут.фунт / 15,4 кгм при 4250 об / мин
    Как быстро? 0-100 км / ч : 10,9 с
    Как быстро? 192 км / ч , 119 миль / ч
    Насколько экономично? 9,1 / 5,6 / 6,9 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
    Какие выбросы углекислого газа ? 164,0 CO 2 г / км
    Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования


    Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
    Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.

    2006 Renault Mégane II Hatch 1.6 16V данные
    кузов
    Тип кузова 4/5 местный хэтчбек
    Кол-во дверей 5
    Дизайнер
    размеры и вес
    мм дюймов
    Колесная база 2625 мм 103.3 дюймов
    Колея / протектор (перед) 1518 мм 59,8 дюймов
    Колея / протектор (задний) 1514 мм 59,6 дюймов
    Длина 4209 мм 165,7 дюймы
    Ширина 1777 мм 70 дюймов
    Высота 1457 мм 57.4 дюймов
    Дорожный просвет120 мм 4,7 дюймов
    передаточное отношение длины к колесной базе 1,6
    Снаряженная масса 1175 кг 2590 фунтов
    Распределение веса
    Объём топливного бака 60 литров 13.2 [15,9] Великобритания [США] галлона.
    аэродинамика
    Коэффициент лобового сопротивления
    Фронтальная зона
    CdA
    двигатель
    Тип двигателя безнаддувный бензин
    Производитель двигателя Рено
    Код двигателя К4М
    Цилиндры Прямой 4
    Вместимость 1.6 литровый
    1598 куб.см
    (97,516 куб.дюймов )
    Диаметр цилиндра × ход поршня 79,5 × 80,5 мм
    3,13 × 3,17 дюйм
    Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 0,99
    Шестерня клапана двойной верхний распредвал (DOHC)
    4 клапана на цилиндр
    Всего 16 клапанов
    максимальная выходная мощность
    (EEC)    		 110 л.с. (108 л.с. ) (81 кВт )
    при 6000 об / мин
    Удельная мощность
    (EEC)    		 67.6 л.с. / литр
    1,11 л.с. / куб. Дюйм
    максимальный крутящий момент
    (EEC)    		 151 Нм (111 фут-фунт ) (15,4 кгм )
    при 4250 об / мин
    Удельный крутящий момент
    (EEC)    		 94,49 Нм / литр
    1,14 фут-фунт / куб. М 3
    Конструкция двигателя
    поддон с мокрым отстойником
    Степень сжатия 10: 1
    Топливная система EFI
    bmep (среднее эффективное давление тормоза) 1187.4 кПа (172,2 фунтов на кв. Дюйм )
    Максимальная частота вращения
    подшипники коленчатого вала
    Охлаждающая жидкость двигателя Вода
    Единичная мощность 399,5 куб.см
    Аспирация Обычный
    Компрессор НЕТ
    Интеркулер Нет
    Каталитический нейтрализатор Я
    производительность
    Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
    Время разгона 0-60 миль / ч
    Время разгона 0-100 км / ч 10.9 с
    Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
    Текущая четверть мили 17,5 с
    Постоянный километр 32,4 с
    Максимальная скорость 192 км / ч (119 миль / ч )
    Удельная мощность Чем выше, тем лучше 93,19 л.с. / тонна (1000 кг )
    0.09 л.с. / кг
    68,54 кВт / тонна (1000 кг )
    0,07 кВт / кг
    91,91 л.с. / тонна (1000 кг )
    91,91 л.с. / фунт
    Отношение массы к мощности Нижнее лучше 14,59 кг / кВт
    24,37 фунт / л.с.
    расход топлива
    Расход топлива 9.1 / 5,6 / 6,9 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
    универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного)
    л / 100 км 9,1 / 5,6 / 6,9 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
    км / литр 11,0 / 17,9 / 14,5 км / л городской / загородный / комбинированный
    UK MPG 31,0 / 50,4 / 40,9 UK MPG городской / загородный / комбинированный
    MPG США 25,8 / 42,0 / 34,1 MPG США городской / загородный / комбинированный
    Выбросы углекислого газа 164.0 г / км
    Расчетный портфель CO 2 ? 160,08 г / км
    Группа VED (Великобритания) G
    CO 2 Effizienz (DE)
    шасси
    Положение двигателя перед
    Схема двигателя поперечный
    Ведущие колеса передний привод
    Разделение крутящего момента НЕТ
    Рулевое управление Рейка и шестерня с усилителем
    оборотов от упора до упора
    Диаметр поворота
    Передняя подвеска
    Подвеска задняя
    Размер переднего колеса 6½J x 15
    Размер заднего колеса 6½J x 15
    Шина передняя 195/65 R 15 91 т
    Шины задние 195/65 R 15 91 т
    Тормоза передние / правые VeDi / Di-S-ABS
    Диаметр переднего тормоза 280 мм
    Диаметр заднего тормоза 240 мм
    Зона торможения
    Коробка передач 5 ступенчатая механика
    Передаточное число высшей передачи
    Передаточное число главной передачи
    общий
    Портфолио.com ID 253946
    Всего произведено
    Код модели
    RAC рейтинг 15,7
    Класс страхования Информация отсутствует
    Налоговая группа Информация отсутствует
    2006 Renault Mégane II Hatch 1.6 16V добавлен 24.08.2011.
    Последнее изменение 02.02.2020.
    Поиск в портфолио.com с Google:

    © Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

    КАЛЬКУЛЯТОР ОБЪЕМА БАКА [Как рассчитать емкость резервуара?]

    Мы понимаем, что непросто оценить, сколько галлонов или литров может вместить ваш контейнер. 2 × (Заполненный \, Глубина — Frustum \, Высота) $$

    Запутались? 🤔

    Ниже приведены четыре полных примера, подробно показывающих, как работает наш калькулятор.

    В противном случае просто введите размеры вашего контейнера в наш калькулятор размера резервуара!

    Примеры расчетов

    ✅ Цилиндрический масляный бак

    • Допустим, у меня есть цилиндрический масляный резервуар, длина которого составляет 7 ярдов, а диаметр круглой поверхности составляет 5 футов (расстояние поперек круглого конца, проходящего через центральную точку).
    • Я хочу рассчитать объем бака в кубических футах и ​​выяснить, сколько масла поместится в цилиндр в галлонах США.3 = 1152,1 \, США \, галл. $$

      ✅ Прямоугольный топливный бак

      • Допустим, у меня есть прямоугольный топливный бак шириной 4 фута, длиной 2 фута и высотой 10 дюймов по вертикали.
      • Я хочу рассчитать объем бака в кубических футах и ​​определить, сколько топлива поместится в мой бак в бочках (баррелей).
      • Я бы ввел значения в поля и выбрал правильные единицы в раскрывающихся вариантах измерения.
      • Калькулятор затем выполнит следующие вычисления:

      $$ Объем = Длина × Ширина × Высота = 2 \, фут × 4 \, фут × 10 \, дюйм = 6.3 = 14,96 \, США \, галл. $$

      ✅ Горизонтальный капсульный резервуар

      • Давайте теперь представим, что у меня есть резервуар с водяной капсулой (цилиндрический резервуар с круглыми концами), который имеет диаметр 10 дюймов и длину стороны 30 дюймов по горизонтали.
      • Я хочу знать его объем в кубических дюймах и, следовательно, его вместимость по жидкости (сколько воды я могу поместить в резервуар) в литрах.
      • Я бы ввел значения в калькулятор, как показано на рисунке выше, выбрав правильные единицы для каждого измерения из раскрывающихся опций.3 = 3,06 \, США \, галл. $$

        ✅ Горизонтальный овальный резервуар

        • В качестве последнего примера представим, что у меня есть овальный резервуар, длина которого по горизонтали составляет 7 футов. 3 = 0.3 $$

          Обратите внимание, что значение по умолчанию для всех значений длины — дюймы, объем резервуара — кубические дюймы, а объем жидкости — галлоны США.

          Каждый из них можно изменить, нажав стрелки рядом с единицами измерения и выбрав правильную единицу из раскрывающихся опций.

          Мы считаем наш калькулятор объема резервуара эффективным и мощным онлайн-инструментом. Это позволяет очень легко рассчитать объем вашего резервуара! 😊

          Объем бака Меган 2 1.6

          хэтчбек, номер и ширина: 5, номер и ширина: 5, размеры: 4209.00 мм x 1777.00 мм, масса: 1195 кг, объем и двигатель: 1461 см 3, количество и цилиндр: 4, клапан для цилиндра: 2, максимуми Fuqia : 80 LS @ 4000 об / мин, максимальная скорость подъема: 185 нм при 2000 об / мин, скорость вращения 0 до 100 км / ч: 14.30 С, максимальная скорость: 170 км / ч, трансметии (в механике / автоматике): 5 / -, шико карбурантин: нафта, карбурант Консуми (në qytet / në rrugën / përzier): 5.6 л / 4,0 л / 4,6 л, размер: 195/65 R15

          Mark, seri, model, vite të lirimit

          Informacion bazë për prodhuesin, serinë dhe modelin e makinave. Тё дхена пер витет э лиримит тэ садж.

          Lloji i trupit, madhësive, vëllimeve, peshës

          Informacion rreth trupit të makinave, madhësive, peshës, vëllimit të trungut dhe vëllimit të rezervuarit të karburantit.

          Lloji i trupit хэтчбек
          Numri i dyerve 5 (песо)
          Numri i vendeve 5 (песо)
          Karrocë dore 2625.00 мм (миллиметры)
          8,61 футов (футов)
          103,35 нэ (дюймы)
          2,6250 м (метры)
          Pista e përparme 1518.00 мм (миллиметра)
          4.98 ft (fuow)
          59.76 në (дюйм)
          1.5180 m (metra)
          I paketuar 1514,00 мм (миллиметры)
          4,97 футов (футов)
          59,61 нэ (дюймы)
          1,5140 м (метры)
          Gjatësi 4209,00 мм (миллиметра)
          13,81 фута (FUOW)
          165,71 нэ (дюйм)
          4.2090 м (метра)
          Gjerësi 1777,00 мм (миллиметра)
          5,83 фут (фут)
          69,96 нэ (дюйм)
          1,7770 м (метра)
          Lartësi 1457,00 мм (миллиметры)
          4,78 футов (футов)
          57,36 në (дюймы)
          1,4570 м (метры)
          Веллими минимал и трунгут 420,0 л (литра)
          14,83 фута 3 (кембет куб)
          0,42 м 3 (метра куб)
          420000,00 см 3 (сантиметра куб)
          Веллими максимальные и трунгут 1190.0 л (литра)
          42,02 фута 3. (Кембет куб)
          1,19 м 3 (метра куб)
          11,00 см 3 (сантиметра куб)
          Френой пешен 1195 кг (килограммы)
          2634,52 фунта (паунд)
          Masë maksimale 1745 кг (килограммы)
          3847,07 фунтов (паунд)
          Vëllimi i rezervuarit të karburantit 60,0 л (литр)
          13,20 мякоть. (Галлоны английские)
          15.85: 00. (Галлоны американские)

          Motor

          Të dhënat teknike për motorin e makinave — Vendndodhja, vëllimi, metoda e mbushjes së cilindrit, numri i cilindrave, valvulave, raportit të ngjesburantites, et kar.

          Lloji i karburantit naftë
          Lloji i tipit të Furnizimit me karburant hekurudhor
          Vendndodhja e motorit para, tërthorazi
          Веллими и моторит 1461 см 3 (сантиметра куб)
          Mekanizmi i shpërndarjes së gazit —
          Goxha турбина
          Raporti i ngjeshjes 18.80: 1
          Vendndodhja cilindra rresht
          Numri i cilindrave 4 (katër)
          Numri i valvulave në cilindër 2 (dy)
          Диаметр цилиндра 76,00 мм (миллиметра)
          0,25 фута (фут)
          2,99 нэ (дюйм)
          0,0760 м (метра)
          Pistoni 80,50 мм (миллиметра)
          0,26 фута (fuow)
          3,17 нэ (дюйм)
          0,0805 м (метра)

          Power, çift rrotullues, përshpejtim, shpejtësi

          Informacion rreth fuqisë maksimale, çift rrotullues maksimal dhe revolucioneve për minutë në të cilën ato arrihen.Përshpejtim nga 0 në 100 км / ч. Шпейтси максимале.

          Fuqi maksimale 80 л.с. (Anglisht kuaj fuqi)
          59,7 кВт (киловат)
          81,1 л.с. (kuaj fuqi metrike)
          Fuqia maximale arritur me të 4000 об / мин (об / мин)
          Максимальный коэффициент подъема 185 нм (ньютон-метра)
          18,9 кгм (килограмм-фуки-метра)
          136,4 фунт / кэмба (пунто-кембэ)
          ift rrotullimi max është arritur kur 2000 об / мин (об / мин)
          Përshpejtim nga 0 në 100 км / ч 14.30 с (секонда)
          Максимальное расстояние170 км / ч (kilometra në orë)
          105,63 milje / orë (milje në orë)

          Konsumi i karburantit

          Informacion rreth karburantit në qytet dhe në rrugë (cikli urban dhe vendor). Konsumi i përzier i karburantit.

          Konsumi i karburantit në qytet 5,6 л / 100 км (литр на 100 км)
          1,23 pulpë. / 100 км
          1.48 AM. / 100 км
          42,00 мулли / галлон (миль на галлон)
          11.10 миль / л (миль на литр)
          17,86 км / л (километров на литр)
          Konsumi i karburantit në rrugën e duhur 4,0 л / 100 км (литр на 100 км)
          0,88 pulpë. / 100 км (галлонов на 100 км)
          1,06 AM / 100 км (американских галлонов на 100 км)
          58,80 миль / галлон (миль на галлон)
          15,53 миль на литр (миль на литр)
          25,00 км / л (километр) për litër)
          Konsumi i karburantit — i përzier 4.6 л / 100 км (литр на 100 км)
          1,01 пульпа. / 100 км (галлонов в английских единицах на 100 км)
          1,22 AM. / 100 км (американских галлонов на 100 км)
          51,13 миль / галлон (миль на галлон)
          13,51 миль / литр (миль на литр)
          21,74 км / л (километров на литр)

          Transmetimi, Sistemi i Drive

          Informacion rreth shpejtësisë (automatike dhe / ose mekanike), numri i pajisjeve dhe sistemit të makinave.

          Grup timoni

          Të dhënat teknike mbi mekanizmin drejtues dhe diametrin e rotacionit të makinës.

          Pezullim

          Informacion në lidhje me pezullimin e përparme dhe të pasme të makinës.

          Disqe dhe goma

          Lloji dhe madhësia e disqeve të diskut dhe gomave.

          Мадхезия и дискут —
          Мадхэсия и гомаве 195/65 R15

          Тема që ка тэ bëjë мне rezervuarin e gazit është shumë e rëndësishme, pasi varet nga vëllimi i tij për sa kohë që një makinë mund të përzënë pa karburant.Sa për Renault Megane, të gjitha modelet kanë një vëllim prej 60 литров. Кджо шаси, си тэ сигурохет экспертэ духет тэ джетэ э mjaftueshme për një udhëtim të rehatshëm në qytet dhe me gjerë.

          Një element i Tillë si një Renault Renault Rena Lace 2 është shumë e rëndësishme, pasi kryen një funksion mbrojtës. Дхе пэр тэ пэрчактуар нумрин е сакте тэ карбурантит тэ вендосур нэ резервуар, духет тэ хикет дхе тэ боджэ нджэ шпэрбэрже тэ сакте, штэ э невойшме тэ нджинэ типе 7, пджинэ типе 90, джи-хи типе 90, джихни типе

          • Filtroj
          • Линдже Карбуранти
          • Помпа

          Ju gjithashtu mund të gjeni volumin е saktë në litra, nga udhëzimi që është bashkangjitur në makinë.

          Me kalimin e kohës, mbulesa e rezervuarit të karburantit mund të dështojë dhe do të jetë e nevojshme për ta ndryshuar atë. Пёр та берё тё невойшме тэ кетэ афтэси тэ пэрчактуара дхе тё кетэ мджетин е невойшэм. Пор pkrkundër kësaj, çdo pronar i makinave mund të bëjë të gjithë punën në mënyrë të pavarur nëse mëson udhözimin në të cilin do të tregohet i gjithë processi. Por përkundër faktit se процеси është mjaft i thjeshtë, ju duhet të paguani durim dhe kohë të lirë.

          1. Pas njohjes me udhözimet, mund të vazhdoni të punoni:
          2. Para së gjithash, ju duhet të hiqni rreshtimin që hapet mbulesa
          3. Tre bulona janë të zhvendosur
          4. Декоративная отделка и багажник
          5. Hiqni shulën që marrim qasje në mekanizmin e mbylljes

          Кур тэ гджита вепримет е мэсипэрме джанэ бэрэ, ю мунд тэ жвендосни ар гэ джанэ нэн харкун э рротаве, штэ э мундур që тэ бэхет челеши пэр 16.Këto arra mbahen në trupin e mekanizmit të qepjes dhe nëse i heqin ato në trupi. Tjetra, rrufeja është e zhvendosur që në harkun e rrotave mban linjën e karburantit.

          Renault Megan 2 kapak ka katër lloje të vendosura në qoshet. Për të nxjerrë benzoback ju duhet të shtypni litches fund, dhe të lëvizni atë dhe të poshtme, me fasteners e sipërme ajo do të lirohet në mënyrë të pavarur. Джу нук мунд тэ вуани мне застежки, пор ветэм тйеджнэ ато дхе меррни артикуллин.

          Instalim

          Një artikull i ri është instaluar më shpejt se çmontimi.Дритарджа криджон нджэ механизэм тё ри дхе застежки и кёпут. Të gjitha bulonat që mbajnë mekanizmin dhe tubacionin në hark janë të përdredhur. Хапи я фондит është instalimi i një rreshtim dekorativ dhe rreshtim trungu.

          Mund të konkludohet se rezervuari i karburantit Renault Megan ka elemente që duhet të zëvendësohen me kalimin e kohës në mënyrë që Performanca e makinës të mbetet në të njëjtin nivel.

          Renault Megane появился в семье и создал компактный C-Class, выпущенный Renault в период с 1990 года.Makina e gjeneratës së parë po zëvendësonte modelin e vjetër të Renault 19, por pavarësisht kësaj, ai mori motorë të ngjashëm prej saj dhe një trup pak i modifikuar. Gradualisht, gama e motorit u zgjerua. Në kohë të ndryshme, makina e prodhimit ishte në dispozicion me 1.4 dhe 1.6 litra motorët benzinë, me një kapacitet prej 75-107 kuaj fuqi. Versioni më i lartë është me një motor me dy litra 147-të fortë. Modifikimi i vetëm me naftë — me dvs 1,9 литра (102 л. С.).

          Në vitin 2002, gjenerata e dytë e Renault Megane debutoi.Makina është paraqitur në shfaqjen motorike të Parisit dhe është bazuar në platformën nga Nissan. Modeli mori dizajn ekstravagant me forma të mprehta të copëtuara, pothuajse si një coupe unik minivan renault avantime. В течение 2003 года, она является базой для Renault Megane, а также для производителей автомобилей, которые конвертируются в Megane CC. Përveç kësaj, ishte gjithashtu në dispozicion një version i vogël i RS me një kapacitet turbo me dy litra prej 225 kuaj fuqi. Versioni më themelor është ofruar me një motor prej 98 litrash prej 1.4 литра.

          Renault Megane Convertible (Кабриолет)

          Renault Megane Купе

          Renault Megane Coupe Convertible (Кабриолет)

          Renault Megane Хэтчбек

          Renault Megane RenaultsPort

          Renault Megane Седан

          Renault Megane Sport Универсал

          Renault Megane Универсал

          Në vitin 2008, filluan shitjet e Renault Megane të gjeneratës së tretë. Makina mori një dizajn të ri të korporatës së Renault, i bërë në stilin e modeleve moderne të markës franceze.Në bazë të këtij modeli, u krijua një Coupe me dy dyer të Megane Coupe. Версии Megane RS я получил сё дайте мори një мотора до 250 фунтов стерлингов.

          Shitjet e brezit të fundit Renault Megane filloi në vitin 2015. Pra, «e katërta» Megane debutoi më 16 shtator në shfaqjen motorike во Франкфурте. Компания Makina разработала платформу CMF-CD и установила ее на Nissan Pulsar. Përveç kësaj, e njëjta platformë përdoret në modelet Renault Koleos, Espace dhe Kadjar. Makina ofrohet në trupat e седан, kamionçinë dhe хэтчбек.

          Nëse tema ndikon në benzobak në një makinë nga France Renault Megan 2, atëherë unë menjëherë dua të them se në të gjitha gjeneratat e makinave të prodhuara nga sqetësimi Renault, vëllimi 60 литров и резервуар. Sipas specialëve të Industrisë së autombilave, një sasi e Tillë e karburantit do të jetë e mjaftueshme për të kryer një udhëtim të rehatshëm rreth qytetit, ose për qytetin për një edkarhë distancët. Por tanket moderne të gazit me detyrën e Tire po përballen me një zhurmë.Пёр тё контроллуар башкимин се са са вселлими и резервуарит тэ газит штэ, штэ э невойшме пэр тэ студиуар пёршкримин нэ спецификим тэ вечанте пер модельин.

          Rezervuari i gazit në Renault Megan 2 është i mbuluar me një çast të vogël që kryen, para së gjithash, funksionin e mbrojtjes dhe duhet të hiqet në mënyrë që törbuërant vendurse. Пёр тэ хекур челэсин дхэ пэрчактимин е мэвоншэм тэ волюмит, тэ гджита типарет духет тэ мэсохен, си дхе пастртинэ э шэрбимит тэ модельит.

          Sistemi i rezervuarit të gazit përfshin direkt vetë enë, pompën, filtrat që garantojnë funksionimin e duhur të të gjitha pajisjeve, si dhe kanalet e karburantit. Веллими я резервуарит është projektuar për një numër të caktuar litrash dhe është i aftë të dëgjojë për një kohë të gjatë.

          Ndër të tjera, ju mund të gjeni se sa ju mund të derdhni karburant në tank, thjesht duke folur, çfarë vëllimi të rezervuarit, duke lexuar këtë të tjera, seqe lexuar këtë, veçi të prodhuesit kompani.

          Si të zëvendësoni mbulesën e rezervuarit të gazit

          Për disa vite të operacionit, Renault Megan 2 mund të ndodhë një ndarje e një çeliku të gazit. Ашту си çdo riparim tjetër i makinës, processi i zëvendësimit të këtij elementi kërkon disa njohuri dhe aftësi, si dhe prania e kohës më pak të lirë dhe mjeteve të nevojshs. Në çdo rast, një punë e tillë mund të bëhet nga çdo pronar i makinave që dëshiron të kuptojë në mënyrë të pavarur pajisjen e makinës së tij. Удхезими зыртар тхотэ се са штэ пикёришт е невойшме пэр тэ хекур застежки дхэ пйесэ пэр тэ ндрышуар чадрен.Нэ гджиташту тексоймэ се процеси и ларгимит нук штэ ак и тхеште, паси мунд тэ дукет нэ шиким тэ пара. Është e nevojshme që të ketë durim për të zëvendësuar me sukses mbulesën e rezervuarit të karburantit.

          Ne gjithashtu shtojmë se, nga mënyra se si vëllimi i tank në makinë nga France Renault Megan 2, kurrë nuk ndryshon asgjë. Веллими нук ndryshon madhësinë e kapakut, dhe ju vetë do të shihni një artikull të thjeshtë që është e nevojshme për të mbrojtur rezervuarin. Са мэ шпейт ке тэ инспектони артикуллин, ю менджехере мэсони объем и резервуарит тэ газит, ю мунд тэ зэвендэсони мне нджэ шпирт тэ кэтэ.

          Сэ пари, Штэ э невойшме пэр тэ хекур ррештин декоратив (атехерэ дзю до та ктени атэ нэ вендин), и чили сэ пари духет тэ тёрхикет, нэ мэнирэ цэ тэ хапни капакун. Иште э мундур тэ хикни кэтэ элемент, па берэ перпджекдже нэ тэ гджита, дхе тэ гджитэ левизджен е пунс, ю мунд тэ шихни парапракишт нэ удхезимет. Pastaj ju duhet të zhveshni bulonat e 3 me kokat me 6 fytyra. Tjetra, hapni trungun dhe anën e djathtë герцог hequr trim dekorativ. Нэ фазен тджетэр, шулат мунд тэ чмонтохен ташмэ, нук штэ субъект и зэвендэсимит, сепсе мунд тэ пэрдорет нэ мэнирэ тэ персёритур.Дхе па kës дзя merrni qasje директ në mekanizmin е Portes të Renault Megane tuaj 2.

          Pasi të Кени Бере tashmë gjithçka të drejtë, дзю Mund të kaloni në mënyrë të sigurtë të zhvendosni NJE Arre х Cila ешт е vendosur Ны harkun х rrotave . Застежки janë lehtësisht të zhvendosur duke përdorur çelësin në 16. Wrencher mban të gjithë mekanizmin e portës direkt në trupin e makinës. Hiq nëse është plotësisht, atëherë mund ta shkëputni plotësisht atë. Mekanizmi vetë bie në trup. Pastaj ju duhet të zhveshni rrufe në qiell (13) që përdoret për të mbajtur kanale të karburantit direkt në harkun e rrotave.Пёр тэ хекур нэ мэнирэ тэ пэрштатшме детаджет, ю духет тэ хикни тэ гжита застежки па пэрджаштим.

          Pra, në qoshet ka nyje të katërt të rezervuarit të karburantit. Ju mund të shtrydhni pjesën me lëvizjet lart-poshtë, kështu që ju mund të zhbllokoni të gjitha lidhjet ekzistintage të poshtme. Мбертени нэ крие до тэ виджэ тек ветджа. Është e nevojshme për të bërë një udhözues për të ashtuquajturën mekanizmin e rezervuarit të gazit. Ajo është në krye nga ana e majtë e detajeve kryesore. Джу гджиташту мунд тэ тинкер дхэ тэ хикни тэ гджита застежки осэ тэ тэджнэ пластике крейтэсишт тэ паневойшме, нэсе ю до тэ ндрышоджэ атэ шумэ.

          Ne instalojmë pjesë këmbimi nga rezervuari i gazit

          Ju keni mësuar se si të përcaktoni volumin e rezervuarit në model in francez Renault Megane 2. Unë kuptova se si të çärënarëntojöntojes. Тани джу духет тэ инсталони гджитчка мбрапа, дхе ки процесс штэ шумэ мэ и лехтэ дхе мэ и шпейте се шмонтими. Mekanizmi i ri duhet të futet në dritaren përkatëse dhe të parakohësh të gjitha застежки të rezervuarit të gazit. Pas kësaj, ne kthesë bulonat e 3-të me dhëmbë, плюс një rrufe në qiell që e mban tubacionin në hark.Mekanizmi i mbulimit të tankeve duhet të disassembled, gjithçka është e copëtuar dhe kthehet në rezervuarin e karburantit. Tani vendosni rreshtimin dekorativ të rezervuarit dhe bashkëngjitni Renault Megane 2 në ndarjen e bagazheve.

          Le të përmbledhim

          Zëvendësimi i suksesshëm i përfundimit të elementeve të dëmtuara ose të vjetra të karburantit do t’ju lejojë të përmirësoni performance. Нджэ зэвендэсим и паварур до тэ ндихмоджэ гджиташту нэ улджен е костос сэ мирэмбаджес сэ модельит, сепсе кешту джу куршени нэ удхэтимин и шербимит.

          Renault Megane Технические характеристики

          Детали автомобиля

          Марка

          Марка

          RENAULT

          Модель

          Модель

          MEGANE

          Вариант

          Вариант

          ПРИВИЛЕГИЯ 1.5dCi

          Серия

          серии

          X32

          Год

          Год

          2012

          Тип корпуса

          Тип корпуса

          5D HATCHBACK

          Количество мест

          Количество мест

          —

          Рейтинг CarAdvice

          Общий

          Общий

          7.0 /10

          Наш обзор

          Наш обзор

          Цена

          Новая цена

          Новая цена

          N / A

          Частная продажа

          Частная продажа

          7 700–8 750 долларов США

          Розничная торговля у дилеров

          Дилер Розничная торговля

          9 160–10 890 долл. США

          Дилерская торговля

          Дилерская торговля

          6000–7000 долларов

          Технические характеристики двигателя

          Тип двигателя

          Тип двигателя

          DIESEL TURBO F / INJ

          Объем двигателя

          Объем двигателя

          1.5L

          Цилиндры

          Цилиндры

          ДИЗЕЛЬНЫЙ ТУРБО 4

          Макс. Крутящий момент

          Макс. Момент

          240 Нм при 1750 об / мин

          Макс. Мощность

          Макс. Мощность

          81 кВт при 4000 об / мин

          Соотношение мощность: мощность

          Соотношение мощности: Wgt

          59,3 Вт / кг

          Диаметр цилиндра и ход поршня

          Диаметр цилиндра и ход поршня

          76×80.5 мм

          Степень сжатия

          Степень сжатия

          15,5

          Шестерня клапана

          Шестерня клапана

          ОДИНАРНЫЙ БЛОК ПЕРЕГРУЗКИ

          Технические характеристики трансмиссии

          Трансмиссия

          Трансмиссия

          6 SP AUTO DUAL CLUTCH

          Тип привода

          Тип привода

          ПРИВОД ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

          Передаточное число главной передачи

          Передаточное число главной передачи

          0

          Характеристики топлива

          Тип топлива

          Тип топлива

          DIESEL

          Емкость топливного бака

          Емкость топливного бака

          60 литров

          Расход топлива (смешанный цикл)

          Расход топлива (смешанный)

          4.5 л / 100 км

          Масса и размеры

          Снаряженная масса

          Снаряженная масса

          1366

          Полная масса автомобиля

          Полная масса автомобиля

          Не предоставляется

          Высота

          Высота

          1471 мм

          Длина

          Длина

          4295 мм

          Ширина

          Ширина

          1808 мм

          Дорожный просвет

          Дорожный просвет

          140 мм

          Буксировочная способность

          Буксировочная способность

          Тормоз: 1300 Отключение тормоза: 680

          Рулевое управление и подвеска

          Тип рулевого управления

          Тип рулевого управления

          РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ — С УСИЛЕНИЕМ

          Диаметр поворота

          Диаметр поворота

          11.1

          Размер переднего обода

          Размер переднего обода

          7×17

          Размер заднего обода

          Размер заднего обода

          7×17

          Передние шины

          Передние шины

          205/55 R17

          Задние шины

          Задние шины

          205/55 R17

          Колесная база

          Колесная база

          2641

          Передняя колея

          Передняя гусеница

          1546

          Колея задняя

          Задняя колея

          1547

          Передние тормоза

          Передние тормоза

          ДИСК — ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ

          Задние тормоза

          Задние тормоза

          ДИСК — ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ

          Передняя подвеска

          Передняя подвеска

          Стойка Макферсон, винтовая пружина, нижний рычаг, гидравлический амортизатор двойного действия, стабилизатор поперечной устойчивости

          Задняя подвеска

          Задняя подвеска

          Торсион, винтовая пружина, гидравлический амортизатор двойного действия, стабилизатор поперечной устойчивости

          Стандартные характеристики

          Comfort

          Комфорт

          —

          Управление и обслуживание

          Управление и обращение

          —

          Драйвер

          Драйвер

          —

          Двигатель и трансмиссия

          Двигатель и трансмиссия

          —

          Развлечения

          Развлечения

          —

          Внешний

          Внешний вид

          —

          Интерьер

          Интерьер

          —

          Упаковка

          Пакет

          —

          Безопасность

          Безопасность

          —

          Безопасность

          Безопасность

          —

          Дополнительные функции

          Комфорт

          Комфорт

          —

          Управление и обслуживание

          Управление и обращение

          —

          Драйвер

          Драйвер

          —

          Двигатель и трансмиссия

          Двигатель и трансмиссия

          —

          Развлечения

          Развлечения

          —

          Внешний

          Внешний вид

          —

          Интерьер

          Интерьер

          —

          Упаковка

          Пакет

          —

          Безопасность

          Безопасность

          —

          Безопасность

          Безопасность

          —

          Оценки экологичности и безопасности

          Краш-тест ANCAP

          Краш-тест ANCAP

          5 /5

          Зеленый автомобиль

          Зеленый автомобиль

          3.5 /5

          Зеленый дом

          Грин Хаус

          —

          Загрязнение воздуха

          Загрязнение воздуха

          —

          Выбросы CO2

          Выбросы CO2

          117 г / км

          Другое

          Дата снятия с производства

          Дата снятия с производства

          31.05.2013

          Интервал обслуживания

          Интервал обслуживания

          6 месяцев / 10 000 км / сек

          Гарантия

          Гарантия

          60 месяцев / 999000 км / сек

          Расположение таблички VIN

          Расположение таблички VIN

          Нижний люк со стороны водителя

          Страна происхождения

          Страна происхождения

          Франция

          % PDF-1.3 % 17 0 объект > эндобдж xref 17 66 0000000017 00000 н. 0000001789 00000 н. 0000002204 00000 н. 0000002976 00000 н. 0000003113 00000 п. 0000003248 00000 н. 0000003836 00000 н. 0000003984 00000 н. 0000004614 00000 н. 0000009886 00000 н. 0000010257 00000 п. 0000010687 00000 п. 0000012894 00000 п. 0000013548 00000 п. 0000014125 00000 п. 0000019021 00000 п. 0000020152 00000 н. 0000021346 00000 п. 0000022587 00000 п. 0000023740 00000 п. 0000024790 00000 п. 0000025603 00000 п. 0000026962 00000 п. 0000028283 00000 п. 0000029227 00000 п. 0000029864 00000 п. 0000030769 00000 п. 0000031817 00000 п. 0000032621 00000 п. 0000033729 00000 п. 0000034647 00000 п. 0000035845 00000 п. 0000036626 00000 п. 0000037833 00000 п. 0000038926 00000 п. 0000040119 00000 п. 0000040906 00000 п. 0000042206 00000 п. 0000043169 00000 п. 0000044569 00000 п. 0000046148 00000 п. 0000047675 00000 п. 0000049167 00000 п. 0000050886 00000 п. 0000052510 00000 п. 0000053588 00000 п. 0000054942 00000 п. 0000055106 00000 п. 0000055239 00000 п.

        • Брелок пандора не работает брелок после замены батарейки: Страница не найдена — Автомобиль Skoda Rapid

          13.02.1970 Автор:alexxlab
          Комментариев нет

          Батарейка для брелока Пандора: какая используется, замена

          Cигнализация пандора – проверенное средство, которое обеспечивает высокий уровень защиты автомобилю от угона и других посторонних посягательств на него. В ее комплектацию входит брелок, который полностью информирует владельца обо всех тревожных событиях с помощью мелодии и индикатора.

          Используемый элемент питания в брелоке pandora – ААА. Наиболее подходящие батарейки: Varta – напряжение 1,6 вольт, Duracell – напряжение 1,5 вольт или Energizer – напряжение 1,5 вольт.

          При покупке избегайте дешевых батареек от неизвестных производителей, обращайте внимание на срок годности товара и возможное нарушение температурного режима хранения.

          Судя по гарантии от производителя, батарея должна работать на протяжении 6 месяцев, но случается, что она выходит из строя немного раньше. Продолжительность ее срока действия зависит от интенсивности эксплуатации брелока, поэтому для безопасности и удобства рекомендуется носить с собой запасную батарейку.

          О вынужденной смене батарейки будет свидетельствовать вибродатчик, если Вы заметили, что брелок регулярно вибрирует – срочно смените элемент питания.

          Если батарейка села, а в это время запасной под рукой не оказалось, осуществите аварийное отключение сигнализации.

          Что делать, если брелок быстро садится?

          Отмечено, что в брелоке пандора очень быстро садится батарейка. В случаях, когда заряд становится меньше половины, брелок иногда выключается при подаче различных сигналов, например, во время открытия машины. Это связано с тем, что при передаче сигнала напряжение значительно падает. Для того чтобы устранить эту проблему, можно прибегнуть к подключению дополнительного электрического конденсатора. В среднем, конденсатора с напряжением 4-5 вольт должно хватить, главное внимание стоит уделить его размеру, чтобы он смог поместиться внутри брелока.

          Если у Вас нет желания тратить время на установку конденсатора, следует внимательнее  отнестись к энергосбережению, для этого можно попробовать отключить одну из функций, если Вы ею не пользуетесь (подсветку, звук, вибрацию).

          Замена батарейки: основные правила при работе с пандорой

          Замена батарейки в брелке осуществляется не сложно, но перед началом этой работы, следует обязательно прочитать инструкцию, поскольку ее несоблюдение зачастую приводит к тому, что брелок не работает после замены батарейки. На рисунке стрелкой обозначено направление, по которому надо сдвинуть крышку, затем старый элемент питания извлекается, и на его место устанавливается новая батарейка в брелок.

          Самая распространенная проблема после замены батарейки заключается в том, что брелок не включается, не может подключиться к системе. Рассмотрим основные решения этих проблем:

          • Многие просто забывают о включении, ведь после замены он не начнет автоматически работать, поэтому для начала следует убедиться, что он включен. Для этого необходимо нажать клавишу «3» и удерживать ее около 5 секунд. Сигналом о включении послужит мелодия;
          • Во время программирования, обратите внимание на число нажатий Вами на кнопку, с помощью которой выбираются уровни и подуровни. При наборе пин-кода без нажатия на тормоз, Вас автоматически переносит на уровень I, не забывайте это учитывать, чтобы легко попасть на нужный уровень;
          • После сохранения всех настроек, обязательно включение и выключение зажигания;
          • Проверить батарейку. Для начала попробуйте извлечь батарейку на какое-то время, есть вероятность, что система просто дала сбой и после этой манипуляции работа наладится. Если это не помогло, обратите внимание на новый элемент питания, возможно, он был бракованный или с истекшим сроком годности, попробуйте поставить другую батарейку.

          Все выше описанные действия способствуют стабильной работе и исключат конфликты брелока и системы. Если проблема не решена, рекомендуется обратиться за помощью к специализированному мастеру, который проведет диагностику и выявит основную проблему.

          Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

          Сигнализация пандора не реагирует на команды

          Многие автовладельцы знакомы с ситуацией: вы приезжаете, например, в супермаркет, паркуете автомобиль и ставите на сигнализацию. Возвращаетесь с кучей пакетов, жмете на кнопку брелка – а машина как чужая, отвечать и не думает. В итоге вы открываете ее ключом, срабатывает сирена, и вы уже сами себе напоминаете грабителя. Что делать, когда сигнализация не реагирует на брелок? Давайте разберемся.

          Сигнализация не реагирует

          В брелке села батарейка

          Первая и наиболее вероятная причина, если не работает сигнализация на машине. Батарейки могли сесть или сместиться со своего штатного места. Вспомните, когда вы в последний раз меняли их. О севших батарейках может свидетельствовать тускнеющий экран или светодиод.

          Чтобы поправить ситуацию, выньте батарейку из корпуса и немного постучите ею о другой твердый предмет. Этого может хватить, чтобы снять машину с охраны. А вообще, неплохо всегда возить с собой запасную батарейку.

          Вы находитесь в зоне радиопомех

          Часто радиоволны глушат вблизи режимных предприятий, закрытых объектов, аэропортов. Это может быть мощное электромагнитное поле от какого-то объекта. Помехи могут создаваться большим скоплением автомобилей, как на парковках торговых центров, а также инкассаторскими машинами (поэтому избегайте остановки рядом с ними).

          Попробуйте поднести брелок сигнализации близко к тому месту, где установлен приемник системы, и нажать на кнопку. Если это не помогло, можно отбуксировать автомобиль на 200-300м от этой зоны и попробовать открыть его там.

          Не хватает условий для передачи волны

          Возможно, чтобы снять систему с охраны, недостаточно рабочего напряжения на севшем автомобильном аккумуляторе. Также в особо сильный мороз брелок может «подтормаживать».

          Некоторые передатчики выходят из строя от многократных нажатий кнопок вне зоны покрытия сигнала (например, когда кнопки нажимаются в кармане брюк или брелком играют дети).

          Изнашивание охранной системы

          Со временем радиус брелка может уменьшаться. Возможно, неисправна антенна приема передатчика, установленная в автомобиле или допущены ошибки при установке сигнализации.

          Нарушена синхронизация пульта с автомобилем

          Это означает, что брелок потерял связь с блоком и его нужно перепрограммировать. Открываем автомобиль, и, поскольку он не снимается с сигнализации, применяем функцию аварийного отключения. Далее для программирования передатчика, обратитесь к мануалу вашей сигнализации. У каждого производителя свои особенности, но в целом алгоритм не сложный и выполняется быстро.

          Автомобиль не снимается с сигнализации

          Системные неполадки блока управления

          Если система не подает никаких признаков жизни, это может объясняться тем, что исчезло программное обеспечение из основного блока. Как правило, его нужно пере прошивать. Этим занимаются сервисные фирмы по установке сигнализаций.

          Технический сбой электроники

          Самая неприятная новость – это выход центрального блока сигнализации из строя. Ремонту они не подлежат, их можно только менять. Случается такое нечасто и ведет к замене всей системы, что бывает недешево.

          Как понять, что ваш блок сигнализации «умирает»:

          • ранее работавшие функции отсутствуют
          • система неадекватно реагирует или не реагирует вовсе на команды брелка
          • самопроизвольное включение сирены.

          Заблокирован двигатель

          Изредка из строя может выйти реле блокировки двигателя. Если причина в этом, автомобиль попросту не заведется. Зная, где находится реле, и имея опят в ремонте автомобиля, блокировку можно самостоятельно отключить, перемкнув правильные контакты, чтоб добраться до специалистов своим ходом. Но если вы не уверены в своих навыках – ни в коем случае не предпринимайте таких действий, это может привести к серьезной поломке автомобиля, а также к замыканию и воспламенению.

          Часто срабатывает сигнализация

          Отрицательное влияние среды на электронику

          Нередко из строя выходят контакты и реле. Чаще всего «достается» концевикам капота. Концевики – это кнопки, которые нажимаются капотом при закрывании, чтобы сигнализация запоминала положение открыто/закрыто. Поскольку эти контакты находятся в агрессивной среде, часто в них забивается грязь, попадает влага, они окисляются и ржавеют. В итоге – работают некорректно, а могут и реагировать на открытие капота. Проблему можно устранить, заменив концевик.

          Датчики, которым нужно обслуживание

          Во-первых, при установке датчик удара мог быть настроен на повышенную чувствительность. Сирена может срабатывать даже от порывов ветра. Выход – изменение параметров чувствительности.

          Во-вторых, довольно часто из строя выходят внешние датчики наклона, удара, микроволновой датчик объема. Эта неисправность считается «плавающей», так как они разбросаны по всему автомобилю, и установить причину поломки сложно. В любом случае будет лучше обратиться в сервис.

          Сигнализация не открывает и не закрывает двери

          Автомобиль благополучно становится на охрану, но при открывании на брелке светится «открыто», а центральный замок заперт? Прислушайтесь, работает ли центральный замок. Если да, то в первую очередь проверяем предохранители, так называемые, «мозги».

          Причиной может стать перегоревший предохранитель на 10А (с красной головкой), который установлен перед реле запирания, или целостность проводов. В мороз они становятся особенно хрупкими и часто надламываются. Возможно, не срабатывают соленоиды в дверях. Быть может, что не закрывают двери концевики сигнализации, тогда их следует проверить.

          Если предохранители в порядке, проверяем привод центрального замка, который находится в водительской двери. Вероятно, нарушена тяга от замка передней левой двери к центральному замку сигнализации. Это поправимо и механически фиксируется.

          Как «унять» сигнализацию, которая не выключается

          • Функция аварийного отключения. Снятие блокировки производится в сервисном режиме. Каждый водитель должен знать, где в его автомобиле спрятана кнопка Valet. Часто ее помещают рядом с блоком предохранителей в салоне. Осмотрите также все съемные заглушки и накладки, торпеду со стороны открытой двери, пространство под рулевым кожухом. Эта кнопка отвечает за коммуникацию с блоком управления сигнализации, перепрограммированием брелков, добавление новых функций защиты и т. д. Когда сигнализация не отключается, нужно с помощью кнопки ввести секретный код, который прописывается в инструкции при ее установке. К примеру, чтобы отключить сирену, вам может понадобиться включить зажигание, нажать два раза кнопку, выключить зажигание. Сигнализация будет отключена и вы сможете отъехать на безопасное расстояние, чтобы разобраться, почему ваша сигнализация не открывает машину.
          • Этот способ «народный», но действенный. Сидя в машине с включенной сиреной, много раз подряд нажимайте на кнопку Unlock на брелке. В какой-то момент сигнализация отзовется и снова заработает. Эти действия объясняются тем, что иногда связь между брелком и блоком управления разрывается. Постоянные нажатия на кнопку усиливают радиоволну и контакт восстанавливается.


          Если не работает брелок автосигнализации «Pandora», то надо просто нажать и подержать 3 секунды кнопку «F» для включения, а не тупить как я 🙂

          Оказывается, после замены разрядившейся батарейки брелок сам не включается (sic!) Если бы я удосужился прочитать инструкцию заранее, не пришлось бы бегать за вторыми ключами.

          Недолгое гугление вывело на тему, где и нашлось решение это небольшой, но очень неприятной проблемы.

          Read The Fucking Manual! Старое правило работает 🙂

          Если не работает брелок сигналки «Pandora»: 5 комментариев

          Спасибо, только что перед работой чуть не лоханулся

          Спасибо, я успел разобрать брелок…

          Спасибо, а то час уже искала второй брелок. Думала все капец, замена сигналки ))))

          спасиб))) а я чуть не попер)))
          1. Вставить ключ в замок зажигания и повернуть в положение ON (||)
          2. В течении 4 секунд нажать на пульте кнопку откр или закр
          3. В течении 4 секунд повернуть ключ в положение OFF
          4. В течении 4 секунд повернуть ключ в положение ON (||)
          5. В течении 4 секунд нажать на пульте кнопку откр или закр
          6. В течении 4 секунд повернуть ключ в положение OFF
          7. Не позднее 4 секунд повернуть ключ в положение ON (||)
          8. В течении 4 секунд нажать на пульте кнопку откр или закр
          9. В течении 4 секунд повернуть ключ в положение OFF
          10. Не позднее 4 секунд повернуть ключ в положение ON (||)
          11. В течении 4 секунд нажать на кнопку закр и убедитесь что услышали щелчек в дверях
          12. В течении 8 секунд нажать поочередно 3 кнопки на пульте, после каждого нажатия вы должны услышать щелчек в дверях
          13. Поверните ключ в положение OFF и извлеките из замка зажигания
          14. Пульт запрограммирован
          15. В случае неудачи повторите всю процедуру

          Пульт сигнализации является основным командным центром противоугонной системы автомобиля. Брелоком происходит активация и выключение, а также настройка некоторых функций. Дистанционные устройства уникальны и имеют свой программный код. Но как высокотехнологичное устройство, пульт управления может давать сбои. Владельцам автомобилей нужно знать причины, по которым не работает брелок Пандора и пути выхода из них.

          1. Выключен пейджер. Включите его, зажав на три секунды клавишу F.
          2. Проверьте батарейку, возможно, она села. Замените её на новую.
          3. Завис брелок. Выньте на несколько минут батарейку и снова вставьте её на место.
          4. Пульт «вылетел» из системы. Заново пропишите его.
          5. Выход из строя управляющий модуль. Отправьтесь в сервисный центр.

          Брелок с обратной связью не реагирует на нажатие кнопок

          На рынке автосигнализаций с двухсторонней связью Пандора представлена моделями: DX-70, 90L, 40, DX-90 B, 50B. Случается, что брелок не открывает двери, не реагирует на нажатие клавиш. Почему такое происходит?

          1. Коммутатор выключен. На три сек. зажмите F.
          2. Сел элемент питания. Смените его.
          3. Пейджер завис. На несколько секунд выньте батарейку из брелока и вставьте её. Проверьте работоспособность устройства.
          4. Пульт «отвязался» от блока управления. Запишите коммуникатор заново в памяти охранной системы.
          5. Машина стоит в зоне активных радиопомех. Припаркуйте автомобиль в другом месте.
          6. Поломка управляющего модуля. Сходите к специалистам.

          Пульт Pandora с GSM не включается после замены батарейки

          Сигнализация Пандора представлена моделями с GSM: DXL 4910, 5000 Pro V2, 4300, 4400, 4910L, 3945 Про, 5000 S, 3910 Pro, 4970, DX 5200, ДХЛ 4950. После замены элемента питания пульт не срабатывает, гаснет экран. Что произошло? Ведь процесс замены батарейки несложен. Что делать в таких случаях рассмотрим далее.

          1. Откройте батарейный отсек. Внимательно осмотрите батарею. Убедитесь в соблюдении полярности.
          2. Включите пульт, зажав на три секунды кнопку F.
          3. Если это не помогло, то, возможно, произошла рассинхронизация пульта. Заново пропишите пейджер в памяти противоугонной системы.

          Чтобы избежать проблем после смены батарейки, правильно проводите её замену:

          • приобретайте только качественные батареи;
          • откройте крышку батарейного отсека, извлеките батарею. Соблюдая полярность, вставьте новую;
          • включите пульт нажатием клавиши F на три сек. Коммутатор готов к работе.

          Брелок Пандора с автозапуском глючит

          Бывает, что коммуникатор с автозапуском начинает нестабильно работать: не открывает автомобиль, не ставит его на охрану, не запускает двигатель. Пантера выпускает следующие модели сигнализаций с автозапуском: DXL 3970 Pro, 3950, 3940, 5000 NEW, 3500i, 3210i, DX-91, 90 BT, 50S, DX-50L+, 50 L, LX 3257 и др. Давайте разберёмся в виновниках такого поведения охранной системы. Автозапуск может не работать по нескольким причинам:

          • неправильно запрограммирован режим;
          • нет контроля включения ручного тормоза;
          • севший аккумулятор.

          Для того чтобы правильно настроить автозапуск с брелока сделайте следующее.

          1. Заглушите автомобиль, поставьте его на охрану.
          2. На данное действие у вас есть пять секунд. Трижды нажмите клавишу «Постановка на охрану». Произойдёт пуск двигателя.
          3. Остановка мотора производится такими же действиями.

          Помимо этого, вы можете запрограммировать автозапуск автомобиля по времени или по температуре. Но перед этим внимательно изучите руководство по эксплуатации.

          Мотоцикл не ставится на сигнализацию: что делать

          Сигнализация для мотоциклов Smart Moto, Pandora Moto, DXL 4400 Мото, 4200 Moto имеет такой же принцип работы, как и сигналка для автомобиля. Поэтому и причины, почему мотоцикл не ставится на охрану, будут примерно такими же:

          • села батарейка. Замените старую новой, и проверьте работу пульта;
          • завис пейджер. На некоторое время выньте питание и вставьте его;
          • поломка коммутатора. Замените его другим;
          • слабый заряд аккумулятора. Зарядите батарею или приобретите новую;
          • вышел из строя блок управления. Обратитесь в сервисный центр.

          Главный пейджер Pandora X2000 теряет связь

          При использовании сигнализации нередки случаи, когда брелок часто не ловит сигнал от управляющего модуля, пейджер не видит машину. Рассмотрим причины возникновения таких проблем и способы их устранения на примере Пандора Х2000, 1870, 2500, 2100, 3000, 3300.

          1. Возможно, пульт выключен. Нажатием на клавишу F, включите его.
          2. Поломка брелока. Отремонтируйте его или замените другим.
          3. Севшая батарейка. Смените её.
          4. Пульт «отвязался». Адаптируйте его заново.
          5. Поломка модуля управления сигнализацией.
          6. Малый заряд аккумуляторной батареи. Зарядите её либо установите новую.

          Коммутатор Пандора завис

          Во время эксплуатации сигнализации Pandora LX 3030, 3410, 3297, 3055, DX-30, 500, пейджеров R387, D-078, 074, 077, 073, 468, 463, 010, 020, 030, DXL-707, 705 случается, что брелок зависает. Он не отвечает на кликанье клавиш, не открывает и не закрывает машину. Не стоит паниковать. Давайте подробно разберёмся в причинах и способах их исправления. Возможно, вы без посторонней помощи восстановите работу противоугонной системы.

          1. Севший элемент питания пульта. Замените новым.
          2. Брелок завис. На несколько секунд выньте батарею, затем установите её на место. Проверьте работу брелока.
          3. Поломка коммутатора. Отремонтируйте его самостоятельно либо доверьте это специалистам.
          4. Малый заряд аккумулятора, подзарядите его.
          5. Брелок «отвязался». Пропишите заново пульт в памяти охранной системы.
          6. Машина находится в зоне радиопомех. Переставьте её.

          Почему нет связи пульта с модулем

          Частенько при использовании противоугонного комплекса Пандора (1870i, 3110, 3700, 3100, 3500, 3210, 5100 New, 3900, 1000) пропадает связь коммутатора с системой. Далее будет представлена инструкция по исправлению причин сбоя работы сигнализации:

          • села батарейка в брелоке. Установите новую;
          • воздействие внешних радиопомех. Поставьте машину в другом месте. Проверьте работу сигнализации;
          • сломался брелок. Самостоятельно отремонтируйте его, или замените новым;
          • вышел из строя модуль управления. Отправляйтесь к электрику;
          • севшая аккумуляторная батарея. Зарядите её или установите новую.

          АКЦИЯ: РАСПРОДАЖА НОВЫХ АВТО 2018 ГОДА ВЫПУСКА

          инструкция по устранению проблемы с фото и видео

          Если брелок сигнализации не работает, то управление противоугонным комплексом становится менее удобным. Выполнить ремонт устройства можно самостоятельно, но для этого надо разобраться в причинах.

          Причины несрабатывания и решение проблемы

          Причины, почему перестала реагировать сигналка Аллигатор, Ягуар, Пантера или другая с обратной связью или без нее, могут быть не связаны с неисправностью пейджера. Но обычно проблема обусловлена именно работой коммуникатора.

          Севшие батарейки в брелке

          Если сигнализация для авто Томагавк, Мангуст, APS или Starline A91 не реагирует и перестала откликаться на любые сигналы, сначала надо выполнить диагностику батареек в ключе. Проблема может быть связана с их разрядом или смещением в месте монтажа. Снижение заряда обычно сопровождается уменьшением радиуса действия коммуникатора, а также потускнением диодного индикатора и дисплея.

          Устранение неисправности заключается в замене источника питания, для этого требуется разобрать корпус коммуникатора и осторожно постучать им о твердую поверхность. Элемент питания должен выпасть из посадочного места, после чего в него устанавливается новая батарейка. Если проблема заключалась в аккумуляторе, то после его замены устройство будет срабатывать при нажатии кнопок.

          GO FASTRELIABLE рассказал о замене источника питания в коммуникаторах Старлайн Е90.

          Автомобиль попал в зону радиопомех

          Если система Scher Khan Magicar, Alligator, Cenmax или другой модели на машине перестала запускаться, это может быть связано с попаданием автомобиля в зону помех. Такие зоны обычно находятся в близости к закрытым строениям, аэропортам, а также режимными предприятиям и более характерны для крупных городов. В качестве источника помех может выступать электромагнитное поле, место большого скопления машин либо инкассаторские авто.

          Выполнить диагностику причины можно самостоятельно путем поднесения коммуникатора вплотную к антенному адаптеру и кликом по кнопкам управления пейджера. Если это не помогло, то машину надо отогнать от потенциального места скопления помех на 200-300 метров и повторить действия.

          Нехватка напряжения для активации сигналки

          Проблемы в работе автосигнализации Фараон, Шерхан или любой другой могут произойти в результате разряда АКБ машины. Если уровень напряжения к бортовой сети снизился до критического, этого параметра будет недостаточно для выполнения команд. Проблема с падением напряжения может быть обусловлена низкими температурами, что характерно для холодного времени года. Чтобы исправить ситуацию, потребуется подзарядить аккумулятор и выполнить его диагностику.

          Трещины на корпусе батареи Диагностика АКБ тестером

          Износ сигнализационной системы

          В результате длительной эксплуатации диапазон работы приемопередатчика автосигнализации, например, Пандора или Шериф будет снижаться. Это может быть обусловлено поломкой антенного модуля или его некорректной работой, устройство обычно монтируется на лобовом стекле машины.

          Снижение радиуса действия может быть связано с ошибками, которые были допущены при установке противоугонного комплекса. Если приемопередатчик расположен рядом с металлическими узлами и поверхностями на близком расстоянии менее 5 сантиметров, это приведет к ухудшению работы. В этом случае целесообразно переустановить устройство.

          Эдуард Николаев рассказал о реализации практического метода увеличения радиуса действия антенны пейджера.

          Брелок не синхронизируется с автомобилем

          Если пульт удалось привязать, но он отказывается отправлять сигналы на приемопередатчик либо процессорный модуль их не принимает, надо обратиться к специалистам. Причина может заключаться в необходимости перепрошивки коммуникатора или управляющего модуля. Для выполнения задачи противоугонный комплекс отключается аварийно. Можно попытаться заново привязать пейджер, процедура выполняется в определенном алгоритме, который подробно расписывается в сервисном руководстве к системе.

          Диагностика брелка

          Если описанные действия не помогли и брелок сигнализации не работает, то для определения причин неисправности придется выполнить его разбор. Процедура требует использования паяльника с расходными материалами, тестера и осциллографа.

          Разюор брелка:

          1. Корпус пейджера надо вскрыть и выполнить визуальную диагностику платы и основных ее составляющих элементов на предмет повреждений и наличия трещин. Причина может заключаться в некачественной пайке элементов.
          2. Если на плате есть следы грязи и пыли, их надо удалить с использованием обычной строительной или рисовальной кисти. Обрабатывать плату спиртовым раствором или растворителями не рекомендуется, поскольку от этого могут пострадать конденсаторные устройства.
          3. Если диагностика показала отсоединение контактных элементов, их надо осторожно припаять обратно. Для пайки должен использоваться паяльник с тонким жалом. Во время процесса нужно быть аккуратным, чтобы не допустить попадание олова на другие элементы платы.
          4. Параметр напряжения на проводниках и других компонентах проверяется с использованием мультиметра. Надо убедиться в рабочем состоянии кнопок и диодной лампочки.

          Алексей Третьяков показал, как выполняется процедура проверки коммуникатора и замер потребления устройством тока.

          С использованием тестера нужно произвести диагностику энергопотребления аккумуляторов при клике по кнопкам, рабочий параметр должен составить не более 10% от общего заряда батарейки. При разборе корпуса устройства надо выполнить его диагностику на активацию и отклик противоугонного комплекса при клике клавиш.

          Если связи брелка и системы нет, выполняется диагностика подстроечного конденсаторного устройства.

          С использованием диэлектрической отвертки этот элемент можно прокрутить при нажатии на кнопку и активированном режиме настройке. Если провернув устройство на 10 градусов, вы не заметили синхронизации комплекса с коммуникатором, то процедура повторяется. Заниматься выполнением задачи надо только при наличии навыков в области электроники и электрики. Иначе это может привести к поломке противоугонного комплекса.

          Диагностика микропроцессорного устройства:

          1. С помощью осциллографа выполните диагностику питания устройства.
          2. Произведите диагностику генераторного узла и убедитесь в прохождении импульсов. Действия по проверке выполняются на выводах микропроцессорного устройства.
          3. Удостоверьтесь в факте выхода импульса с коммуникатора на одном из контактов блока. Оцените корректность кодировки передающихся пакетных данных и проверьте частоту передачи сигналов. Это требуется для того, чтобы убедиться в присутствии либо отсутствии импульсов.
          4. Если сигналы есть, но отклика не последовало, причину ищите в коммуникаторе.

          Что делать, если сигнализация не реагирует на сигналы?

          Есть два варианта как поступить пользователю при отказе работы сигналки:

          1. Для выполнения аварийного отключения режима защиты используется кнопка Валет или Оверрайд, а также персональный пароль. Код предоставляется потребителю вместе с сигнализацией, кнопка монтируется в скрытном месте салона автомобиля и часто маскируется в виде жгута со штатной проводкой. Для ввода пароля производится последовательное нажатие клавиши при отключенном либо активированном зажигании. В зависимости от модели комплекса для аварийного отключения могут использоваться штатные регуляторы на центральной консоли.
          2. Можно повысить эффективность от активации сигнала. Этот способ простой, но действенный. Двери машины открываются ключом, а пульт управления надо поднести максимально близко к антенному модулю или процессорному блоку. Клавиша отключения сирены кликается быстро несколько раз.

          Оба описанных варианта деактивации сигнализации считаются аварийными, мы не советуем их использовать постоянно.

           Загрузка …

          Видео «Самостоятельный ремонт коммуникатора»

          Канал АВТО РЕЗ предоставил подробную инструкцию по ремонту пейджера управления противоугонным комплексом.

          Вопрос-ответ

          22.09.2016 09:38:00  Андрей

          ВОПРОС: Здравствуйте Пандора 3000. Был утерян брелок. Можно ли у Вас приобрести новый и прописать его (пин код не известен).

          22.09.2016 11:38:00

          ОТВЕТ: Добрый день. Спасибо за обращение. 
          У нас вы можете приобрести и прописать брелок. Но сделать это возможно, если у вас стандартный пин код. Его вы можете проверить кнопкой VALET, или можете подъехать к нам в любое удобное для вас время, и мы поможем вам это сделать. Если выясниться, что пин у вас не стандартный и был изменен, то восстановить пин код будет невозможно. В этом случае необходимо заменить плату основного блока. Вы можете подъехать к нам для того, чтобы специалист на месте определил и предложил вам оптимальный вариант решения вашей проблемы.

          21.09.2017 10:12:00  Константин

          ВОПРОС: Добрый день! На Лексусе LS 460 установлен подкапотный замок под ковриком, кто-то нажал ногой, капот не открывается, ключ утерян. Что делать?

          21.09.2017 14:02:00

          ОТВЕТ: Добрый день, Константин.
          Мы можем открыть ваш замок. При этом разбирать ваш автомобиль не нужно. 
          Ваш замок капота мы можем демонтировать и установить новый. А если у вас установлен замок капота Атлет Нео или Атлет Классик, то мы сможем восстановить замок и комплект ключей, заменив личину самого замка. Но для этого необходимо знать какой замок установлен на вашем автомобиле.

          30.06.2017 16:52:00  Виктор

          ВОПРОС: Добрый день. У меня тайота Алион. Хочу поставить механику. Скажите, что лучше выбрать для блокировки АКПП на мою машину? Штырь в автомат?

          30.06.2017 17:42:00

          ОТВЕТ: Добрый день, Виктор.
          Штырь в автомат устройство, которое блокирует только рычаг переключения передач в салоне. Оно не блокирует флажок переключения передач на автомате, который находится под капотом автомобиля. Если открыть капот, то можно беспрепятственно переключить флажок в положение D и машина поедет.
          Мы рекомендуем Вам установить двойной замок – Атлет Твинлок, который одновременно заблокирует и капот, флажок переключения передач, а не рычаг. Замок очень удобен в эксплуатации, в салоне у Вас будет только аккуратная хромированная личина. Закрывается замок – поворотом личины, а открывается ключом.

          23.07.2016 16:32:00  Александр

          ВОПРОС: Здравствуйте. Столкнулся с проблемой, что последний месяц начал примерно раз в неделю выписываться основной брелок из системы, как правило, на выходных. Дополнительный брелок работает, с ним все нормально. С чем это может быть связано?

          23.07.2016 17:45:00

          ОТВЕТ: Здравствуйте, Александр. Такое случается иногда.
          Причины могут быть следующие:
          Первое. Неисправность брелока, его нужно проверить, для этого Вам нужно обратиться в сервисный центр.
          Второе. Большие радио-помехи в местах Ваших парковок или влияние мощной ЛЭП.
          Третье. Вас пытались сканировать. Если у Вас Пандора или Старлайн, то, собственно, боятся нечего они не сканируются. Но иногда может выписываться брелок. Так система может отреагировать на попытку сканирования, тем самым защищая сама себя, при том, что автомобиль у Вас всегда остается в охране. Здесь нужно перепрописать брелоки в систему.

          18.07.2016 16:40:00  Михаил

          ВОПРОС: Добрый день. Установлена система с GSM, Пандора, купил авто уже с ней. Два дня не могу дозвониться до машины. Стоит как обычно на стоянке. Раньше с этим проблем не было. Оператор сотовый говорит, что сим-карта рабочая и баланс на ней есть. С брелока все работает, как и раньше. В чем причина?

          18.07.2016 17:40:00

          ОТВЕТ: Здравствуйте, Михаил. Первое, что нужно сделать, это проверить прошивку системы. Если с ней все в порядке, то у Вас, скорее всего, деформировалась сим-карта от перепада температур. Ее придется заменить на другую и проблема будет решена.

          25.05.2016 16:48:00  Татьяна

          ВОПРОС: Здравствуйте. Выбираю сигнализацию на свой автомобиль. Такой вопрос у меня. У сигнализации обычно в комплекте 2 брелока, основной и дополнительный. Скажите, можно ли выполнять дополнительным брелоком автозапуск?

          25.05.2016 17:38:00

          ОТВЕТ: Хороший вопрос Вы задали, актуальный на сегодняшний день.
          Вы правы, у сигнализаций часто в комплекте есть основной и дополнительный брелок. Основной – с обратной связью, его еще называют брелок-пейджер, а дополнительный брелок – это запасной, на тот случай, если с основным брелоком что-то случиться, а ехать нужно.
          И у Старлайн, и у Пандора так и есть. Но у Пандора с дополнительного брелока можно выполнить автозапуск, а у Старлайн – нет. Если Вы планируете одновременно пользоваться двумя брелоками, то можно приобрести отдельно еще один основной брелок и прописать его в систему. А дополнительный брелок, пусть останется как резервный (запасной).

          23.05.2016 16:22:00  Сергей Викторович

          ВОПРОС: У меня Прадо200 2016 года. Хочу поставить сигнализацию с автозапуском. Посоветовался с друзьями, говорят, что автозапуск не будет работать, потому что у меня установлен один из самых свежих штатных иммобилайзеров. Скажите, у Вас есть решение этой задачи?

          23.05.2016 17:55:00

          ОТВЕТ: Сергей Викторович, технологии не стоят на месте. Для Вас производитель систем Пандора уже разработал охранные системы и прошивки для них, которые способны обойти Вашу штатную охрану без дополнительных устройств. И реализовать автозапуск на Ваш автомобиль.
          Это системы Пандора 39-й линейки: 3910, 3945, 5000new, системы с приставкой ПРО, и некоторые модели Пандект. Вам не придется платить за цифровые устройства отдельно. Система сама обойдет Ваш штатный иммобилайзер.

          18.08.2017 16:39:00  Сергей Михайлович

          ВОПРОС: Здравствуйте, посоветуйте, из механики на Lexus LX470 2001 года что можно установить? Интересует замок АКПП и капота. Спасибо.

          18.08.2017 17:31:00

          ОТВЕТ: Добрый день, Сергей Михайлович. Спасибо за вопрос.
          На Ваш автомобиль подойдет «Мастер-комплект» — это 2 надежных замка под 1 ключ.
          Замок капота — Атлет NEO и вварной замок на АКПП — Атлет LUX. В салоне у Вас будет 2 личины. Одна личина будет располагаться на панели у АКПП, и вторая личина — под рычагом открывания капота. Обе личины открывает 1 ключ. Это очень удобно. Времени на установку требуется всего 4-5 часов опытным мастерам. Замки Атлет запатентованы, имеют защиту от высверливания личины замка и являются одними из самых надежных замков.

          16.05.2016 16:33:00  Сергей Сергеевич

          ВОПРОС: Добрый день. Подскажите, как решить мою проблему. У меня Королла 2001 года. Стоит Старлайн А91. Все хорошо работало. Сгорели лампочки, поменял, теперь перестал работать автозапуск. Не знаю, с чем связано… подскажите что делать?

          16.05.2016 17:52:00

          ОТВЕТ: Здравствуйте, Сергей.
          Система сигнализации Старлайн в большинстве случаев подключаются через педаль тормоза, соответственно при неисправности лампочек в стоп сигналах, запуск автоматически пропадает.
          Вы сказали, что поменяли лампочки в стоп-сигналах, если вы поставили лампочки отечественного производства, то система может перестать выполнять автозапуск из-за разности сопротивления в лампочках, в японских автомобилях нужно использовать лампочки согласно каталожному номеру.
          В нашем Уст. Центре вам помогут правильно подобрать и поменять лампочку, даже если необходимо снять стоп-сигнал.
          сли же Вы поставили лампы по каталогу, то вероятно это совпадение, и дело здесь не только в самой системе сигнализации, но возможно и в штатном оборудовании вашего автомобиля. Потребуется диагностика системы сигнализации и электрооборудования, чтобы выявить и устранить эту неисправность.

          13.05.2016 17:18:00  Иван

          ВОПРОС: Почему нет на оф. сайте пандоры в разделе где установить нет вашей организации??

          13.05.2016 17:59:00

          ОТВЕТ: Иван, благодарим за вопрос. Официальный сайт Пандора — http://alarmtrade.ru. Информация о нашей компании указана здесь http://alarmtrade.ru/mag/. Из списка городов — выберете регион 27 Хабаровск.

          12.05.2016 16:11:00  Кирилл

          ВОПРОС: Добрый день. У меня такая проблема. Автомобиль Дайхацу 2003 год, стоит Старлайн А91, перестала заводиться с брелока. С ключа заводится нормально. В чем проблема, и как можно ее решить?

          12.05.2016 17:35:00

          ОТВЕТ: Добрый день, Кирилл.
          Интересный случай, но как показывает практика часто встречающийся. 
          Обязательно потребуется осмотр подключения точек установки сигнализации и диагностика.
          Причин такого сбоя системы сигнализации может быть много, например:
          1. Система не видит контроля запуска двигателя.
          2. Система подключена через ручной тормоз, в этом случае автозапуск возможен только если вы поставили авто на ручник.
          3. Или вышел из строя основной блок сигнализации и требуется его замена.
          Поэтому чтобы не гадать, что случилось, нужно сделать диагностику системы сигнализации в нашем Уст. Центре и только после проведения полной диагностики можно будет сказать, какая конкретно причина влияет на запуск ДВС у системы сигнализации.

          22.04.2016 16:05:00  Станислав, Subaru Impreza, 2004

          ВОПРОС: Добрый день. Интересует установка gps-маячка для слежения, который нужно носить с собой. Требования к нему: небольшой размер (примерно, как мобильный телефон) морозостойкость, запас батареи до 2-3 недель, либо возможность смены батареек питания, как в автомобильном брелке.

          22.04.2016 17:15:00

          ОТВЕТ: Станислав, добрый день.
          Есть специальное устройство Старлайн М15 – это маяк, который работает в нескольких режимах, для вас подходящий режим работы – спящий режим (маяк один раз в сутки посылает координаты и свое состояние, заряд АКБ и температура окружающей среды) и при этом маяк никак себя не обнаруживает, т. е никакие сканирующие устройства его не смогут обнаружить.
          Маяк М15 можно принудительно активировать прямым звонком и в течение 4 минут сделать запрос координат. Устройство имеет микрофон, две батарейки, заряда которых хватит до 2 лет — как заявляет производитель, в условиях наших зим можно рассчитывать, примерно на год.
          Сам маяк имеет небольшой размер для его скрытности, когда вы его носите с собой. Никаких индикаторов, которые его могут выдать, тоже нет, спокойно поместится в любом даже самом маленьком кармане вашей куртки, джинсов или сумки.
          Маяк является полностью автономным и не требует никаких подключений к АКБ!

          22.06.2017 16:02:00  Светлана Викторовна

          ВОПРОС: Здравствуйте. У меня вопрос про гарантию. Если я ставила сигнализацию в другой компании 2 года назад, которая сейчас не работает, закрылась уже. У меня возникла проблема, брелок стал работать через раз, через два. Мне к кому обращаться? Ведь гарантия 3 года, а прошло только 2 года. Кто мне бесплатно выполнит ремонт? Или теперь я без гарантии осталась?

          22.06.2017 17:12:00

          ОТВЕТ: Здравствуйте, Светлана Викторовна. Да, такое случается, что компании маленькие закрываются. Вы остались без гарантии на работы, а на оборудование у Вас гарантия сохранится от завода производителя, если документы у Вас от системы в порядке – есть штрих-код производителя и печать установщика. Вы можете обратиться к представителю торговой марки сигнализации, и Вам определят, в чем причина, в оборудовании или в некачественной установке. Если в оборудовании, то Вам его предоставят бесплатно, но за работу придется заплатить. Поэтому лучше выбирать установщика официального, того, кто ответственность несет по гарантийным обязательствам.

          21.04.2016 16:08:00  Игорь Васильевич

          ВОПРОС: Здравствуйте. Автомобиль Ландкрузер Прадо 2010 года. Установлен замок капота. После мойки моторного отсека заклинил замок капота. Что нужно сделать, чтобы исправить ситуацию?

          21.04.2016 17:36:00

          ОТВЕТ: Здравствуйте, Игорь Васильевич.
          Вам нужно заехать в теплый бокс и просушить исполнительное устройство монтажным феном. Ваша проблема будет решена.

          19.04.2016 16:51:00  Сергей Валентинович

          ВОПРОС: Добрый день. Я около года назад установил Пандора на свой автомобиль. Гарантийный срок еще не вышел. Иногда брелок стал терять связь. Решил обратиться в компанию, в которой устанавливал, а она уже закрылась. Что мне делать? Гарантии на оборудование уже не будет?

          19.04.2016 17:57:00

          ОТВЕТ: Не переживайте, Вы можете получить обслуживание по гарантии в нашем авторизированном сервисном центре. Мы официальный представитель Пандора в Хабаровске работаем уже более 11 лет. 
          Имеем склад комплектующих для гарантийного и не гарантийного обслуживания. Диагностическое и ремонтное оборудование у нас только профессиональное. Не забудьте взять с собой документы от системы – инструкцию к сигнализации.

          19.04.2016 16:55:00  Марина Николаевна

          ВОПРОС: Здравствуйте. Вот у меня такой вопрос. Мне предложили Пандора китайскую установить. Вот в чем разница между китайской и некитайской Пандорой? По цене она в половину дешевле.

          19.04.2016 17:59:00

          ОТВЕТ: Мы официальный представитель Пандора в Хабаровске и со всей ответственностью Вам говорим — Пандора не может быть китайской! 
          Сигнализации Пандора производятся только в России, а не в Китае. Вам предлагают обычную китайскую сигнализацию, упакованную в коробку с надписью Пандора. Китайских Пандор не существует! Это контрафакт. Такую сигнализацию сосканирует простой кодграббер.
          Решать Вам. Нужна ли Вам надежная сигнализация с гарантией или Вы готовы купить «кота в мешке» ответственность, за которую никто не понесет.

          18.04.2016 16:42:00  Владимир Евгеньевич

          ВОПРОС: Добрый день. У меня такой вопрос. Установка механических замков на автомобиль дело, конечно, правильное, но почему ими так неудобно пользоваться? В три погибели свернуться нужно, чтобы этот штырь в руль вставить. Есть замки, которыми удобно пользоваться, причем надежные?

          18. 04.2016 17:59:00

          ОТВЕТ: Спасибо за обращение, Владимир Евгеньевич. Да, Вы правы, штырь в руль – очень неудобен. Но удобные замки существуют, причем надежность у них выше, чем у штыря.
          Например, вварной замок на рулевую колонку – Атлет люкс. Один из самых надежных замков, личина которого имеет специальную защиту из высокоуглеродистой стали и не высверливается. Пользоваться им удобно. Личина замка находится под рулем.
          Атлет люкс устанавливается также и на АКПП, в этом случае личина замка находится на панели АКПП.

          18.04.2016 16:59:00  Сергей

          ВОПРОС: Добрый день, меня зовут Сергей. Такой вопрос у меня. Сейчас почти все автосервисы, которые ставят сигнализации, говорят, что они официальные установщики. Сами знаете, нарисовать можно и сертификат. Как отличить официальных от неофициальных?

          18.04.2016 17:52:00

          ОТВЕТ: Спасибо за вопрос. Да, есть нечистые на руку автосервисы. Но чтобы обезопасить себя, нужно зайти на сайт производителя охранного комплекса и посмотреть раздел с контактными данными компаний партнеров. Серьезные компании всегда публикуют эти данные.
          Например, у производителя Пандора (на их сайте алармтрейд), есть раздел «Где купить/установить» в котором размещены компании – официальные представители Пандора в регионах.

          11.04.2016 17:01:00  Алексей

          ВОПРОС: Добрый день. Брелок автосигнализации не видит машину, теряет связь. Что с ним делать? Замена батарейки не помогает.

          11.04.2016 17:55:00

          ОТВЕТ: Если второй брелок (запасной) работает, то у Вас выписался основной брелок. Нужно приехать к нам в установочный центр и перепрописать брелок в систему.
          Если же второй брелок тоже не видит машину, то нужно заменить антенну, она вышла из строя.
          Чтобы перепрописать брелок обязательно потребуется сервисный ПИН код.

          08.04.2016 16:45:00  Михаил

          ВОПРОС: Здравствуйте. Вопрос у меня такой. У меня уже установлена современная сигнализация. Есть брелок, метка + штатный ключ, замок на руль. Все эти брелоки и ключи – целая горсть. Есть техническая возможность не носить все это с собой?

          08. 04.2016 17:59:00

          ОТВЕТ: Технологии не стоят на месте. И, конечно, есть способы освободить свои карманы от большого количества ключей и брелоков.
          Если в Вас установлена, к примеру, современная система Пандора, то сейчас это возможно при помощи часов. Это электронное устройство, которое выполняет роль иммобилайзера, брелока, способно контролировать состояние автомобиля, выводя на дисплей полную информацию о состоянии охраны.
          Для систем Пандора с приставкой ПРО, например 3970ПРО или 5000ПРО, часы работают в полнофункциональном режиме. Имеют противоразбойную метку присутствия, которая не позволит начать движение автомобиля без часов в салоне, телеметрическую систему, позволяющую отобразить массу параметров и событий автомобиля и охранной системы, а также, позволяющей управлять большинством режимов работы, присущих охранно-сервисным и охранно-телеметрическим автомобильным комплексам премиум-класса.
          Для систем без приставки ПРО, таких как, Пандора 5000нью, 39-я линейка и минисистем Пандект, часы будут работать с ограниченным функционалом (противоразбойная метка, постановка/снятие с охраны).

          06.04.2016 17:16:00  Сергей

          ВОПРОС: Добрый день. Вопрос такой. У меня установлена автосигнализация с автозапуском Старлайн. Сейчас есть необходимость в GSM связи, брелок не достает до стоянки. Нужно ли менять автосигнализацию или есть другие способы решения?

          06.04.2016 18:02:00

          ОТВЕТ: Сигнализацию Вам менять не требуется.
          Вам нужно установить отдельный GSM-модуль — М32, который устанавливается отдельно, но работает в связке с Вашей системой. Будут доступны опции: постановка/снятие, запуск, блокировка, состояние, получение координат, дистанционное управление предпусковым подогревателем, если он у Вас есть.
          Если у Вас установлены модели А93 или Е90. Эти системы имеют модульную архитектуру, и к ним можно добавить модуль GSM-мастер, который будет встроен в блок самой системы и будет обеспечивать связь по GSM- каналу.

          25.03.2016 16:55:00  Татьяна

          ВОПРОС: Здравствуйте. Выбираю сигнализацию на свой автомобиль. Такой вопрос у меня. У сигнализации обычно в комплекте 2 брелока, основной и дополнительный. Скажите, можно ли выполнять дополнительным брелоком автозапуск?

          25.03.2016 18:19:00

          ОТВЕТ: Хороший вопрос Вы задали, актуальный на сегодняшний день. Вы правы, у сигнализаций часто в комплекте есть основной и дополнительный брелок. Основной – с обратной связью, его еще называют брелок-пейджер, а дополнительный брелок – это запасной, на тот случай, если с основным брелоком что-то случится, а ехать нужно. И у Старлайн, и у Пандора так и есть. Но у Пандора с дополнительного брелока можно выполнить автозапуск, а у Старлайн – нет. Если Вы планируете одновременно пользоваться двумя брелоками, то можно приобрести отдельно еще один основной брелок и прописать его в систему. А дополнительный брелок, пусть останется как резервный (запасной).

          24.03.2016 16:55:00  Валерия

          ВОПРОС: Здравствуйте. Вот у меня такой вопрос. Установлена сигнализация Старлайн, китайская. Нет звука на брелке, видимо сломался динамик. Посоветуйте, как решить проблему

          24.03.2016 18:45:00

          ОТВЕТ: Валерия, спасибо за Ваш вопрос.
          Есть два пути решения Вашей задачи.
          Первый — найти на рынке новый брелок китайского производства и прописать его в Вашу систему.
          Либо второй вариант — заменить саму сигнализацию на оригинальную и несканируемую.
          Второй вариант, конечно, затратнее, но зато надежнее. Кодграбберам он не по зубам. А Китайский Старлайн, как и любая другая подделка – вскрывается за пол минуты и часто выходит из строя.
          Еще раз обращаем Ваше внимание на то, что производитель систем Старлайн завод НПО Старлайн находится в России. Китайского Старлайн не существует, это подделка в коробке с надписью Старлайн.

          23.03.2016 16:30:00  Сергей Геннадьевич

          ВОПРОС: Здравствуйте. Вот у меня такой вопрос. Мне в вотсапе прислали аудиозапись о том, что на парковках у больших гипермаркетов сканируют автомобили и крадут вещи. Так вот, вопрос, как защититься от этого ? Что от этого спасет?

          23.03.2016 17:15:00

          ОТВЕТ: Сергей Геннадьевич, спасибо актуальный вопрос. Защита от таких краж, конечно есть.
          1. Первое что нужно знать автолюбителям, это то, что при сработке Вашей сигнализации на парковке торгового центра, не нужно пытаться дистанционно проверить ее при помощи нажатия кнопок на брелоке. Нужно сразу подойти к автомобилю и оценить обстановку. Преступники ждут, что Вы пошлете сигнал автомобилю, чтобы попытать его перехватить.
          2. Сигнализация должна быть не сканируемая – с диалоговым кодом. Например, Пандора или Старлайн. Тогда кодграбберам авто не по зубам. Сигнал перехвачен не будет.
          Если Вы сомневаетесь в том, сканируется Ваша система или нет, то это можно проверить. У нас есть такая услуга – проверка системы на сканируемость.
          3. Лучше, чтобы Сигнализация была с GSM. Потому что дальность брелока очень ограничена на большой парковке. А с GSM система сообщит Вам на телефон о том, что автомобиль кто-то трогает или толкает. И Вы сможете быстро отреагировать.

          10.03.2016 16:33:00  Владимир Викторович

          ВОПРОС: Добрый день. У меня установлена сигнализация, кажется Пандора, модель не знаю. Я потерял брелок. Других брелоков у меня нет, аварийного кода я не знаю. Что мне делать? Машина стоит на стоянке.

          10.03.2016 17:59:00

          ОТВЕТ: Вам можно попробовать подобрать сервисный код, который написан в инструкции к автосигнализации при помощи кнопки Валет. Если сервисный код был изменен, то придется заменить основной блок автосигнализации на новый, и прописать в него новый брелок.

          07.03.2016 17:31:00  Ирина

          ВОПРОС: У меня установлена Пандора на машине. Точно не помню какая .. 3000(три тысячи) или 3500 (три пятисотая). Ребенок поигрался брелоком и теперь машина не ставится на охрану и не снимается. Благо в гараже стоит. Когда нажимаешь на брелок – все значки на нем горят и все. Что с ним случилось? Можно ли это исправить?

          07.03.2016 18:25:00

          ОТВЕТ: Здравствуйте, Ваша проблема – достаточно распространённое явление. Здесь нет ничего страшного. У вас брелок выключен. Чтобы его включить, Вам нужно нажать и удерживать три секунды маленькую кнопку «F», пока не зазвучит мелодия.

          04.03.2016 17:15:00  Виталий

          ВОПРОС: У меня автомобиль Тайота Рав 4 2015 года. Настроен автопрогрев по температуре двигателя. Ночью, при включении автопрогрева сигнализация подала четыре звуковых сигнала, машина заглохла и больше дистанционно не завелась. А с ключа завелась. Что это было? И что надо сделать?

          04.03.2016 18:08:00

          ОТВЕТ: Здравствуйте, Виталий. При наших ночных минусовых температурах, такая ситуация может возникнуть на автомобилях, где питание на стартер идет напрямую, т.е. требуется большое потребление тока в момент пуска двигателя.
          Ваш аккумулятор ночью подмерзает и в момент автозапуска вся его мощность уходит на реализацию запуска, система воспринимает это как просадку по напряжению.
          Ситуацию может спасти установка дополнительного аккумулятора для сигнализации. Он небольшого размера, но способен сгладить перепад напряжения при минусовых температурах + усилит охранные свойства системы как дополнительный скрытый элемент питания.

          26.02.2016 17:11:00  Виталий Сергеевич

          ВОПРОС: Какой способ защиты автомобиля самый эффективный?

          26.02.2016 18:11:00

          ОТВЕТ: Что такое охрана автомобиля? Это комплекс мер. Выделить, просто так, один, как самый эффективный, не получится. Каждый способ рассчитан на определенную задачу.
          В целом в этот комплекс мер состоит из 5-ти основных шагов.
          1. Личная бдительность. Это значит не бросать автомобиль без внимания. Не оставлять ключи в замке зажигания при выходе из автомобиля. Не отдавать ключи и не сообщать пароли малоизвестным лицам. Не оставлять ключи в карманах верхней одежды в гардеробе и т.д.
          2. Установить автосигнализацию, которая, по мнению 99% людей является основным средством защиты автомобиля в России.
          3. Установить дополнительные противоугонные механические замки на руль, на автомат и капот. Они защитят Ваш автомобиль не только от передвижения, но и от доступа в подкапотное пространство.
          4. Установить иммобилайзер с противоразбойной меткой. Это средство автозащиты призвано спасти Ваше имущество от разбойного нападения с целью завладеть автомобилем. Иммобилайзер обездвижит автомобиль, если не распознает метку в установленном радиусе.
          5. Установить поисково-мониторинговую систему, которая призвана помочь в поиске автомобиля: отследить его координаты, вычислить месторасположение автомобиля, сигнализировать о том, что автомобиль сдвинулся с места.
          Сегодня технологии не стоят на месте. Усилить комплекс можно и новой дополнительной опцией.
          Заключить договор с диспетчерским центром. Это возможность мгновенно получить помощь при возникновении нештатной ситуации, а также, возможность отслеживать месторасположение своего автомобиля в режиме он-лайн, и использовать режим активной охраны, воспользоваться кнопкой SOS. Пока такой сервис доступен только для современных систем Пандора. Называется Пандора-Спутник.

          16.02.2016 16:31:00  Вадим

          ВОПРОС: У меня не открывается замок руля, ключ поворачивается, а замок не открывается, что это может быть?

          16.02.2016 18:05:00

          ОТВЕТ: У вашего замка запирающий ригель вышел из строя. Это не ремонтируется. Требуется только демонтаж замка и установка нового.

          13.02.2016 16:33:00  Виталий

          ВОПРОС: Доброго времени суток. Вопрос по Pandora DXL 5000 перестал работать GPS, не ведется запись трека. Ставил не у Вас. Что можно или нужно сделать? Делаете ли вы?

          13.02.2016 18:11:00

          ОТВЕТ: Добрый день, Виталий.
          Вам необходимо подъехать в установочный центр и сделать диагностику системы. Пока вариантов два: нарушена целостность проводки и потребуется незначительный ремонт, или вышел из строя блок GPS, здесь решение одно — только замена датчика GPS в Вашей системе.

          02.02.2016 16:12:00  Виктор

          ВОПРОС: Здравствуйте. Имею Автомобиль Тайота Раш 2005г. Установлен электрический замок капота Дифентайм. Открыть его я смог, а закрыть не получается. Что делать?

          02.02.2016 18:25:00

          ОТВЕТ: К сожалению, Ваш замок пришел в негодность. Пластиковое исполнительное устройство Вашего замка со временем изнашивается и требуется замена замка. Требуется демонтаж Вашего замка и установка нового Замка. Можем предложить установить Атлет НЕО или НЕО Электро. В замках используется другой принцип в исполнительном устройстве – соленоид, а не червячный. Такой замок прослужит значительно дольше.

          27.01.2016 16:32:00  Николай Геннадьевич

          ВОПРОС: Добрый день. Я купил машину с сигнализацией и иммобилайзером. На брелоке написано Пандора, документов у меня нет от старого хозяина. Система стала подавать сигнал (пик, пик, пик). Подскажите, что нужно делать? Если ремонтировать, то что и где?

          27.01.2016 18:05:00

          ОТВЕТ: Если система подает ТРИ сигнала, то необходимо поменять батарейку в метке, если же сигналов ПЯТЬ, то заменить нужно радиореле, оно вышло из строя. Для этого придется приехать к нам в Центр Автомобильной безопасности.

          26.01.2016 16:28:00  Александр Николаевич

          ВОПРОС: Добрый день. Вопрос к эксперту. Как обезопасить себя от «халтурной» установки? Кто может проводить установку автосигнализаций? Какие дипломы или сертификаты должны быть у автосервиса, чтобы ему можно было доверять?

          26.01.2016 18:39:00

          ОТВЕТ: Спасибо за хороший вопрос. Автосервис или установочный центр должен иметь:
          — сертификат авторизации, выданный австосервису производителем охранных систем
          — сертификат, подтверждающий, что технический специалист компании обучен и имеет допуск к работе с электронным оборудованием
          — сертификат соответствия на оборудование, который присылает производитель с каждой поставкой. Это Ваша защита от контрафакта
          — заполненный продавцом гарантийный талон на систему сигнализации
          — обязательно акт выполненных работ с указанным гарантийным сроком, заверенный печатью организации.

          24.01.2016 16:17:00  Павел Викторович

          ВОПРОС: Я купил автомобиль с предпусковым подогревателем, хозяин сказал, что установлен подогреватель Вебасто. Попробовал его запустить, после лета запустился со второй попытки, но пошел вонючий дым. Что нужно сделать?

          24.01.2016 17:45:00

          ОТВЕТ: Вам требуется чистка предпускового подогревателя, у Вас закоксована камера внутреннего сгорания. Чтобы в будущем это не повторялось, нужно в конце каждого сезона проводить профилактику Вашего предпускового подогревателя. Лучше доверить ее профессионалам. Профилактика может занять от нескольких часов до 1 дня.

          22.01.2016 16:12:00  Владимир

          ВОПРОС: Добрый день. Подскажите, на снегоход Ямаха установить сигнализацию. Что можете предложить?

          22.01.2016 18:05:00

          ОТВЕТ: Для снегохода подойдет мотосигнализация. Например, Пандора 4400 с GSM модулем и ммобилайзером. Она специально разработана для открытых (тесных) мест установки, основной блок сигнализации имеет миниатюрный размер и влагозащищенный корпус. Для удобства ее можно доукомплектовать браслетом-меткой.

          20.01.2016 16:37:00  Владимир

          ВОПРОС: Добрый день. В инструкции к моей сигнализации написано, что у системы есть режим ТО. Скажите, в каких случаях этот режим нужен, что он дает?

          20.01.2016 18:02:00

          ОТВЕТ: Режим ТО необходим для того, чтобы Вам не пришлось оставлять брелоки и метки в автосервисе. При включении режима ТО, автомобиль не встает в охрану, и, следовательно, не требует ее снятия при помощи Вашего брелока и метки. Что позволяет Вам не переживать что с Ваших ключей могут сделать копии и в последствии угнать машину.

          13.01.2016 17:12:00  Алёна

          ВОПРОС: Добрый день. Подскажите, нужно ли устанавливать иммобилайзер, если уже есть штатный иммобилайзер?

          13.01.2016 19:23:00

          ОТВЕТ: Мы всегда рекомендуем устанавливать автономный, не штатный иммобилайзер. Штатные иммобилайзеры устанавливаются производителем по одной и той же схеме имеют штатное место и алгоритм взаимодействия. Т.е., во всех автомобилях одной марки – одинаково. Из чего следует, что профессиональным угонщикам всегда известно расположение блоков штатной охраны в автомобиле. Чтобы его обезвредить, «специалистам» требуется около 2-х минут. Поэтому установка дополнительного иммобилайзера всегда увеличивает защищенность автомобиля и становится для угонщиков настоящей «занозой». Ведь найти его в полевых условиях становится практически невозможно.

          12.01.2016 16:33:00  Артём

          ВОПРОС: Какую сигнализацию с автозапуском и приложением на автомобиль Прадо 150 можете посоветовать? Есть штатный иммобилайзер.

          12.01.2016 18:12:00

          ОТВЕТ: Для Вашего автомобиля есть системы, в которые уже включен алгоритм обхода Вашего штатного иммобилайзера. Дополнительно устанавливать цифровой обходчик или изготавливать чип не потребуется, что сэкономит Ваш бюджет. Выбор зависит от Ваших предпочтений. Например, Пандора 3910 система без брелоков, управление осуществляется только с помощью приложения или телефона. Если Вам удобно и привычнее пользоваться брелоком, то можно установить Пандора 3950 — с двумя брелоками и метками + с дополнительным радио-реле блокировки, что усиливает охранные свойства. Управление может осуществляться при помощи брелока, телефона или приложения. Пандора 5000 нью тоже обойдет Вас штатный иммобилайзер и сможет реализовать автозапуск на Вашем автомобиле. В комплекте — дополнительное радио-реле блокировки, подкапотный радио-модуль, GPS антенна для отслеживания места расположения автомобиля и записью треков и с повышенная секретность установки. Выбор за Вами.

          11.01.2016 17:12:00  Кирилл

          ВОПРОС: Здравствуйте, нужно установить механику на рулевой вал а/м тайота вангуард запуск с кнопки, что можете предложить?

          11.01.2016 18:48:00

          ОТВЕТ: Ваш автомобиль имеет дюралевый рулевой вал, поэтому установить на него вварной замок Атлет люкс невозможно. Для Вашего автомобиля подойдет замок Атлет Твинлок, который одновременно блокирует АКПП и капот (защищает сам себя). В салоне авто располагается хромированная личина, поворотом которой выполняется блокировка. Снять блокировку (открыть замок) Вы сможете ключом.

          22.12.2015 10:36:00  Степан

          ВОПРОС: Добрый день. У меня Ипсум 2008 года. Планируют поставить предпусковой подогреватель Гидроник. Можно ли управлять предпусковым подогревателем при помощи автосигнализации? Спасибо.

          22.12.2015 12:38:00

          ОТВЕТ: настроить управление предпусковым подогревателем можно с брелока, и с телефона.
          Если у Вас сигнализация с GSM-модулем, то управление настраивается по каналу GSM связи. 
          Если у Вас сигнализация без GSM, то можно настроить управление с Вашего брелока, здесь потребуется свободный дополнительный канал. В этом случае, ограничением может быть только дальность работы брелока и зашумленность эфира. 
          Если же нет свободного канала и нет GSM, то в этом случае может быть применено специальное устройство (GSM-модуль) Easy Start Text, при помощи которого будет установлена GSM связь с предпусковым подогревателем.

          22.12.2015 16:12:00  Павел

          ВОПРОС: У меня Приус 2011 года, 20 кузов чип-ключ. Столкнулся с проблемой реализации автозапуска. Ключ у меня один. Оставлять в автомобиле ключ или делать копию мне кажется не безопасным. Какое решение можете предложить?

          22.12.2015 18:09:00

          ОТВЕТ: Для того чтобы реализовать автозапуск на Вашем автомобиле, нужно обойти Вашу штатную систему охраны. Реализовать это можно тремя способами: 
          1. Использовать Ваш чип, и спрятать его в ключевом обходчике
          2. Изготовить копию Вашего чип ключа и также спрятать его в ключевом обходчике
          3. Использовать цифровое устройство обхода штатного иммобилайзера.
          Чип определяется только момент дистанционного запуска двигателя, тогда система запрашивает наличие чип-ключа. Для того, чтобы автомобиль мог передвигаться Вам потребуется Ваш ключ, потому что чип, в ключевом обходчике не активен и изолирован экраном обходчика.
          Если Вы не хотите делать копию чип-ключа, то для Вас третий Вариант — использование цифрового устройства безключевого обхода штатного иммобилайзера. 
          Штатная охрана Вашего автомобиля очень уязвима. Для ее взлома угонщикам требуется минимум времени. Они просто подключаются к ОБД разъему и прописывают новый чип. Это самый угоняемый автомобиль на Дальнем Востоке.
          Также, рекомендуем Вам установить механический блокиратор рулевой колонки и дополнить охранно-поисковым маяком Старлайн М15, который работает в режиме «закладка».

          Анализируем причины отказа сигнализации «Пандора»

          Встретил в сети, на одном из форумов жалобы человека на сигнализацию Пандора. Обидно стало за человека. Обидно за Пандору, ведь люди читают эти форумы и у них складывается негативное отношение к системе. Поэтому решил провести небольшой анализ этой жалобы с  пояснениями, для того, что бы люди хоть немного поняли, установка Пандоры — это не жесткий накопитель к USB порту компьютера подключить…
           

          Итак, сначала сама история бедного клиента:

          Pandora 3500 — делюсь печальным опытом и прошу помощи.

          Всем добрый день! Пишу с целью помочь другим людям в покупке или эксплуатации данной сигнализации, так как лучше неприятность, как говориться, предотвратить, чем потом вот так как я…
           

          Полгода назад купил новый Nissan Note, установил Pandora 3500 и тут началось…А теперь по порядку. Сначала мелкие косяки, брелок показывал температуру двигателя и температуру в салоне наоборот, обратился к официальным представителям у которых устанавливал, исправили.

           

          Дальше хуже. 
          При попытке закрыть или открыть дверь с брелка машина вставала на сигнализацию, но двери закрывала (открывала) далеко не с первого раза, а то и приходилось закрывать (открывать) с ключа, а потом отдельно ставить на сигнализацию. При обращении к представителю Pandora был получен ответ: не может быть, сигнализация лучшая это дело в CAN шине или в CAN схеме, мы точно не знаем, но точно не в сигнализации. Так бывает на некоторых новых машинах, надо ЦЗ подключать по проводам, через CAN не у всех работает, оставляйте машину мы разберемся. Оставил, сделали, сказали что протянули провода, все будет работать. Работало, но не долго.

           

          Пришла зима и появилась необходимость пользоваться автозапуском. При заводе с брелка машина делала одну попытку, лампочки загорались, но она не заводилась. На брелке все мигало как будто запуск был успешным. Позвонил представителям, записался. 

          Приехал к 9-00, ждал час, при этом задавая немногочисленному персоналу, пришедшему в 9-30, когда меня примут. В ответ слышал, скоро…, мастер вот вот на подходе, в пробке стоит и т.д. На дворе была суббота, на дороге как в чистом поле, где их мастер пробки нашел не понятно. Не дождался поехал сам разбираться, при этом позвонил им сказал что дожидаться вашего мастера не буду, приеду в другой раз, на что услышал этого не может быть у нас эээ..бээээ…мээ..извините.

          В общем поехал сам разбираться. Поставил нужным образом отсечки по тахометру, маслу, напряжению — все стало запускаться. Но тут появилась другая продлема. Машина не запускается при установке автозапуска по параметрам. Установил с брелка все необходимые критерии запуска (двигатель -10, греть 10 минут), но при -10 машина не завелась, даже попыток не делала. И опять позвонил представителю Pandora, рассказал проблему по телефону, в ответ: мы ничего не знаем, не понимаем, приезжайте оставляйте машину на сутки посмотрим, разберемся.

           
          Запись почему то была только на будние дни. Время с ними бодаться не было решил сам буду контролировать температуру и заводить когда надо, хотя осадок остался. 7 января начался другой глюк, при открывании (закрывании) дверей с брелка машина встает на охрану закрывает двери, но брелок с некоторым интервалом поет три раза какую-то музыку, в списке событий на брелке на некоторое время прописывается событие (потом оно почему то пропадает) «критически низкое напряжение бортовой сети», хотя заряд аккумулятора 12,7. Изрядно понатерпевшись решил решать проблему. 

          Попытался сбросить настройки на заводские, результата никакого. Снял на время клемму…В итоге машина стоит на парковке, проблема с ЦЗ которую мне якобы решили на всегда представители Pandora с закрыванием (открыванием) дверей вновь вернулась (видимо настраивали по таблицам программирования методом тыка), глюк типа «критически низкое напряжение бортовой сети» и непонятные мелодии брелка исчезли, НО … машина не заводится, не загораются лампочки на панели, сигнализация на охрану (с охраны) ставится, но опять же повторюсь без закрывания (открывания) дверей.

          Позвонил представителю Pandora, ответа нет ни по телефону тех. поддержки, ни по горячей линии (этот номер мне дали на случай если я встану где нибудь на трассе ну и т.д. сказку рассказали как и всем, что типа вы выедем на место все решим).

           

          P.S.: В семье это второй автомобиль на котором была установлена Pandora, и на третий планировалась установка у официальных представителей Pandora до вышеописанного инцидента. Я с уважением относился к данной разработке, тем более, что она наша, но после всего начинаешь задумываться то ли продукт некачественный, то ли сервис в нашем регионе не такой качественный каким хочет казаться. 

           

          Друзья я прошу помочь, что мне делать с авто. На дворе праздники и наши представители не работают, а запись у них только на 11 число в лучшем случае (пытался записаться с проблемой «критически низкое напряжение бортовой сети»).
           

          А теперь по порядку разбираемся со всеми проблемами и ищем причины…
           

          1. Неправильные показания  датчиков температуры — явный косяк установщиков. Оба датчика схемно сидят на одном информационном проводе, при установке необходимо просто проверить адресацию и если информация на брелке приходит в неправильном виде — изменить адресацию. Работа эта занимает 5 минут не больше. Завести двигатель, дать поработать минуту, две, этого достаточно, проверить показания и, зайдя в меню программирования,  изменить адресацию… 
           

          2.Некорректно работает центро-замок. И опять установщики не справились с конфигурированием системы. Не всегда управление по шине является правильным. После тестирования автомобиля в процессе подготовки к установке, необходимо найти решение, при котором исключены всевозможные глюки.

           

          Тестирование необходимо производить во всех режимах работы автомобиля (в состоянии покоя, после периода засыпания электро-пакета, если такой режим есть, в режиме запуска двигателя, в режиме глушения, иногда при глушении двигателя замки открываются, но это не косяк пандоры а комфортная опция, заложенная производителем автомобиля и т.д.).

           

          И только после этого принимать решение о выборе управления замками, по шине или по аналогу. И достаточно часто решение об управлении по аналогу является более корректным, хотя более сложным. Частенько приходится отказываться от работы по шине, как бы это не было неприятно, так как автоматически добавляет работы… Задача установщика найти этот правильный вариант. Здесь с этой задачей не справились и это однозначно…
           

          3.Некорректное определение запущенного двигателя, брелок показывает, что автомобиль заведен, а на самом деле этого не произошло. И снова косяк установщиков. Пандора умеет определять запущен ли двигатель разными способами. Если информация есть в шине, а это может быть информация, допустим, в виде сигнала тахометра или в виде сигнала зарядки, то можно и нужно использовать ее.

           

          Но иногда приходится включать несколько параметров вместе, для более корректного определения. А часто и отказываться от шины в пользу подключения по аналогу, что опять же более трудоемко, но более надежно. Установщики в данном случае не проверили корректность определения работы двигателя, отсюда и проблема.

          4.Не работает запуск по температуре. Если температура корректно определяется, но автомобиль не заводится, то причина только одна — в настройках запрещен запуск по температуре. И опять установщики халатно настроили систему. Хотите честно? Иногда  полтора часа уходит только на проверку всех настроек системы, с целью поиска возможных конфликтов и не стыковок. И опять это не было сделано…
           

          5.Критическое напряжение бортовой сети… Пандора умеет определять напряжение АКБ, что бы потом распорядиться этой информацией несколькими способами: или отправить сообщение владельцу о низком напряжении или завести двигатель с целью подзарядки АКБ. И соответственно, порог этого напряжения должен выставить установщик.

           

          Некорректное выставление этого параметра может привести либо к бесконечным сообщениям от системы о понижении бортового напряжения, либо к бесконечным запускам двигателя, пока не будет исчерпан лимит, что плохо и в том и в другом случае. И опять установщики поставили этот порог некорректно и при попытке запуска система записывала в журнал событий понижение напряжения. И соответсвенно тут же его удаляла, так как после запуска напряжение приходило в норму.
           

          6.А дальше пошли ошибки хозяина автомобиля. Кто и когда сказал Вам, что сброс на заводские установки может привести к каким-то результатам, положительным результатам. Система конфигурировалась так, как я описал в предыдущих абзацах. Где-то управление идет по шине. Где-то по аналогу. Какой из каналов системы был установщиком запрограммирован как канал для управления центро-замками?

           

          Вы это знаете? Как определяется запущеный двигатель? А может быть для корректного определения сигнала тахометра один из входов системы был подключен к одной из форсунок двигателя. Вы, не понимая логики работы всех проводов Пандоры, а их около 60, сбрасываете на заводские установки? Да только благодаря тому,  что система сама по себе очень надежна, вы не сожгли проводку автомобиля, ну или по крайней мере саму Пандору.

           

          Категорически забудьте о сбросе на заводские установки. Это не принтер, в случае отказа которого иногда достаточно обновить драйвера… Процентов 20 опций иногда работают по шине, а остальное по аналогу, а значит подключено к Вашему автомобилю напрямую. А вот какой сигнал на проводе присутствует, в какой момент времени он должен появиться и в какой момент пропасть, это и есть логика работы канала. И ее понимает только человек, конфигурировавший Вам систему. Полная глупость решать проблемы таким способом, что и было доказано самому себе владельцем автомобиля. Отказало и то, что работало…

           

          Пример настроек системы и варинты подключений в этой статье. Мы постарались почти пошагово расписать задачи, реализацию подключений и настройку логики. В конце статьи есть видео, демонстрирующее работу системы на автомобиле Калина 2.
           

          Из всего выше сказанного следует только один вывод — заканчиваются времена дешевых китайских поделок, под названием сигнализация. На рынок выходят мощные и умные системы. И подходить к ним с меркой 20-ти летней давности, да что там, 15 проводов, что я дурак, не разберусь что ли,  уже нельзя. 

           

          Ничего такого, что можно было бы сказать в укор Пандоре из всего этого небольшого анализа я не нашел. Не профессионализм и бестолковость — источник проблем у владельца автомобиля, но ни как не Пандора. Умнейшая и надежнейшая из систем — вот наш вывод после 7 лет работы с Пандорой. И читать отрицательные отзывы в сети и смешно и горько, честное слово…

           

          Сигнализация шерхан магикар 5 не реагирует на брелок

          Главная » Разное » Сигнализация шерхан магикар 5 не реагирует на брелок

          6, 9, 2, 7, 3, видит машину, работает второй, показывает символы, состояние, нет обратной связи Logicar, нажатие кнопок

          Автомобилисты часто сталкиваются с ситуацией, когда сигнализация Шерхан Магикар 5 не реагирует на брелок. В этом случае нужно обращаться в автосервис или пытаться самостоятельно устранить поломку. Второй вариант считается более приемлемым, так как он позволяет максимально быстро выполнить работу и избежать лишних финансовых затрат.

          Признаки неисправности и диагностика

          Перед тем как начинать самостоятельный ремонт охранной системы, необходимо правильно выявить причину неисправности. Благодаря этому можно будет найти выход из сложившейся ситуации и быстро устранить проблему.

          В большинстве случаев владельцы транспортных средств выбирают сигнализацию Magicar Scher-Khan 5, 6, 7, 8. У этих моделей устройства могут появляться проблемы с нажатием отдельных клавиш. Главным признаком такого сбоя будет отсутствие реакции охранной системы на действия владельца автомобиля. В некоторых ситуациях пульт вовсе может отказаться работать. Подобное происходит и в случае, если сигнализация Логикар не реагирует на нажатие кнопок.

          Порядок проведения диагностики:

          1. Первым делом проводят визуальный осмотр устройства и выявляют дефекты.
          2. Затем проверяют работу пульта при различных вариантах настройки.
          3. Аналогичные действия проводят и для дополнительного брелока, который входит в комплект оборудования.
          4. Если не работает второй пульт управления, то выполняют его разборку.
          5. После снятия корпуса проверяют целостность всех деталей и прочность соединений.
          6. С внутренней части брелока удаляют скопившуюся грязь и пыль.
          7. В случае отсутствия положительных изменений проверяют работоспособность охранной системы.

          Причины и их решение

          Проверив состояние системы и определив причину неисправности, можно приступать к ремонту Scher-Khan Magicar 5. Во всех случаях нужно будет проводить несколько обязательных манипуляций, которые отличаются для каждой проблемы.

          Севший элемент питания

          На работоспособность брелока большое влияние оказывает качество используемого элемента питания. Поэтому специалисты рекомендуют использовать батарейки только тех марок, которые пользуются популярностью и хорошо зарекомендовали себя. В большинстве случаев на нажатие кнопок отказывается реагировать 5 модель Шерхан Магикар. Устранить неисправность можно путем выполнения таких действий:

          1. Аккуратно вынимают батарейку.
          2. С помощью мультиметра проверяют напряжение, которое не должно быть меньше 15% от номинала (3-6 В).
          3. В случае заниженных показателей элемент питания утилизируют.
          4. Ставят новую батарейку и закрывают крышку отсека.
          5. Проверяют сигнализацию на работоспособность.
          Неблагоприятные внешние условия

          В некоторых случаях между охранной системой и брелоком нет сигнала из-за внешних факторов. Их наличие зависит от близости расположения крупного предприятия или аэропорта, объекты которых создают мощное электромагнитное поле. Оно создает радиопомехи и не дает возможности передать сигнал от пульта к устройству.

          Способ решения проблемы:

          1. Первым делом подносят брелок максимально близко к месту, где вмонтирован приемник охранной системы.
          2. После этого нажимают кнопку разблокировки.
          3. Если не удалось снять защиту, то придется отбуксировать автомобиль. В некоторых случаях бывает достаточно передвинуть его на 200-500 м.
          Программные проблемы

          Если после нажатия клавиш на пульте управления сигнализация не отвечает, то Шерхан Магикар 5 нужно будет перепрограммировать. Эту работу следует выполнять, руководствуясь инструкцией по эксплуатации. В противном случае можно только усугубить проблему и увеличить вероятность угона транспортного средства.

          Устраняют ошибку следующим образом:

          1. Открывают дверцу автомобиля и вставляют ключ в замок зажигания.
          2. Там его поворачивают 3 раза в течение 4 секунд.
          3. Ожидают вспышки сигнализации и переходят к программированию.
          4. На брелоке нажимают кнопку «I».
          5. Через несколько секунд фары автомобиля моргнут 1 раз, что будет свидетельствовать о завершении процесса привязки пульта к системе.
          Обрыв шлейфа передатчика

          Если диагностика показывает обрыв шлейфа, то есть высокая вероятность, что подаваемые команды не будут переданы охранной системе. В некоторых случаях такая проблема, характерная для всех моделей Scher-Khan Logicar и Magicar, полностью выводит из строя брелок.

          Пошаговая инструкция по ремонту:

          1. Мультиметром и омметром проверяют каждый провод внутри шлейфа.
          2. Чаще всего обрыв происходит в местах перегиба, поэтому проводят их визуальный осмотр.
          3. Затем ищут дефекты в другом проблемном месте — около клеммной колодки.
          4. Обнаружив обрыв, аккуратно спаивают контакт.
          5. Если это не помогло, то заменяют шлейф на новый.
          Неисправность в передатчике

          Самая сложная проблема возникает в том случае, если у сигнализации нет обратной связи с брелоком. При такой ситуации самостоятельно решить проблему будет трудно. Для этого нужно иметь знания в области электроники и опыт подобного ремонта.

          При поломке передатчика лучше всего обратиться в сервисный центр, особенно если устройство новое и находится на гарантийном обслуживании. Специалисты быстро обнаружат проблему с помощью специального оборудования и устранят ее.

          Если после установки сигнализации Scher-Khan Magicar 5 брелок не видит машину, то нужно точно определить причину появления неисправности. Правильно выполнив эту работу, можно будет выбрать наиболее подходящий вариант ремонта и самостоятельно исправить проблему.

          autotuning.expert

          Сигнализация Шерхан не реагирует на брелок

          Благодаря практически обязательной во многих автосалонах установке сигнализации марки «Шерхан» (Scher-Khan) стали достаточно распространенными, а значит, набралась и приличная статистика их неисправностей и «детских болезней». В числе таких «глюков» бесспорно лидирует отказ реагировать на команды брелока, возникающий абсолютно непрогнозируемо и в первую очередь на сигнализациях семейства Logicar. Проблема эта в большинстве случаев – следствие «врожденной» ущербности протоколов связи Magic Code, примененных в сигнализациях «Шерхан», поэтому с ее симптомами и способами «лечения» стоит быть знакомым каждому владельцу.

          Рассинхронизация брелоков сигнализации «Шерхан»

          Протокол Magic Code по своей сути является классическим односторонним: в нем сеанс связи состоит из кодовой посылки, отправляемой с брелока к сигнализации, и в случае выполнения команды – обратной посылки с информацией о статусе, идущей от сигнализации к брелоку. То есть каких-либо методов безусловного подтверждения подлинности брелока, как это сделано, например, в диалоговом коде, не предусмотрено.

          Подобные способы связи крайне уязвимы для кодграбберов – получив возможность вскрыть ключ шифрования, использующийся для связи брелока с сигнализацией, можно в любой момент генерировать новые кодовые посылки с командами, которые будут абсолютно верными с точки зрения сигнализации. Для увеличения криптостойкости в протоколе Magic Code была введена синхронизация брелока и сигнализации: команда, верно зашифрованная, но с неверной синхрометкой не признавалась «легитимной», и сигнализация на нее не реагировала.

          Ущербность такого решения очевидна: в протокол изначально заложено «узкое место» в виде возможности рассинхронизации брелока и самой сигнализации. Недаром в инструкциях к сигнализациям без диалогового кода прописывается указание не нажимать кнопки вне радиуса связи, что ускоряет вероятную потерю синхронизации. Однако же, у «Шерханов» семейства Logicar она стала общей проблемой даже в условиях, когда объективных предпосылок для потери синхронности нет.

          Программирование брелоков «Шерхан»

          Устранение неисправности в этом случае не доставляет особых проблем – достаточно заново прописать брелоки, чтобы синхронизировать их с центральным блоком. При этом нужно учитывать, что в начале этой процедуры коды всех ранее прописанных брелоков стираются из памяти, то есть «допрописать» брелок невозможно, прописывать нужно обязательно весь используемый комплект.

          Для начала нужно снять сигнализацию с охраны. В условиях, когда она не реагирует на брелок, удобнее всего это сделать при активированной функции Slave (штатным радиоключом автомобиля), в противном случае необходимо воспользоваться алгоритмом аварийной разблокировки.

          Если пользователь или установщик не задавал ранее персональный защитный код, снятие с охраны без брелока очень просто:
          1. Открыть дверь с ключа и включить зажигание.
          2. На 2 секунды зажать кнопку «Валет» (Valet), которая у «Лоджикаров» находится на самом заметном месте, ибо сблокирована с контрольным светодиодом.
          3. Отпустить кнопку и тут же кратковременно нажать ее еще раз.

          Как видите, отключение сигнализации, не защищенной пин-кодом, выполняется буквально за три секунды любым человеком, поэтому задать его нужно обязательно. При активированном в настройках пин-коде для снятия с охраны придется последовательно набирать его цифры кнопкой Valet.

          После отключения охраны можно приступить к прописыванию брелоков. Порядок действий при этом таков:
          1. При включенном зажигании зажать кнопку Valet на две секунды, получив в подтверждение однократную вспышку поворотников или габаритов (в зависимости от подключения конкретной сигнализации).
          2. Кратковременно нажать кнопку. В ответ сигнализация подаст две вспышки, если не задана защита пин-кодом, или одну, если пин-код установлен.
          3. При наличии пин-кода он вводится кнопкой Valet: сначала первая цифра (например, для цифры 2 кнопка быстро нажимается 2 раза), затем, после паузы и вспышки аварийной сигнализации – следующая. Если пин-код не задан, этот шаг пропускается.
          4. Теперь сигнализация находится в режиме программирования брелоков. С паузой не более 5 секунд (в противном случае сигнализация выйдет из режима) нужно нажать на первом прописываемом брелоке кнопку 1. Если команда с брелока считана нормально, сигнализация подаст одну вспышку, подтверждая, что брелок успешно прописан. Далее таким же образом прописывается второй, при наличии – и третий.

          Если сигнализация не воспринимает ни один прописываемый брелок, очевидна неисправность антенного модуля или соединительного кабеля.

          Ремонт разъема сигнализации «Шерхан»

          Часто встречающаяся проблема – это потеря контакта в разъемах, соединяющих антенный модуль и центральный блок сигнализации. В этом разъеме 4 провода: питание, «масса», линия передачи данных от центрального блока и линия приема.

          При заводской сборке кабелей контактные клеммы обжимаются автоматом прямо по изоляции проводов. Контакт при этом обеспечивается острыми усиками, которые сквозь изоляцию проникают к жилкам провода.

          Однако со временем качество контакта в таком разъеме может теряться, причем в трех случаях из четырех сигнализация перестанет реагировать на команды с брелока (достаточно нарушиться контакту на линии питания, массы или приема данных). Если же контакт теряется на линии передачи, то сигнализация продолжит воспринимать команды с брелока, но индикация на нем как бы «зависнет» — не будет обновляться информация о статусе охраны, автозапуске и так далее, так как передавать посылку со статусной информацией на брелок система не сможет.

          Неисправность находится после снятия кабеля и прозвонки каждого провода от разъема до разъема. Провод с нарушенным контактом извлекается из колодки (достаточно поддеть пластиковый усик-фиксатор и вытащить контакт наружу). Затем обжатый контакт аккуратно снимается с провода, изоляция зачищается, и обратно контакт устанавливается уже на пайку – после такого ремонта кабель проблем доставлять уже не будет.

          Автоклуб78 http://autoclub78.ru

          autoclub78.ru

          Что делать если нет обратной связи с брелком сигнализации Шерхан

          Ситуация, когда нет связи брелка с сигнализацией может серьезно попортить настроение автовладельцу. Любая попытка открыть дверь автомобиля ключом будет приводить к активации режима тревоги.

          Отключение автосинаглизации также не решает проблему, так как железный конь в таком случае становится лакомым кусочком для злоумышленников.

          В процессе эксплуатации автосинаглизации шерхан причинной почему пропала обратная связь, может быть:

          • севший элемент питания;
          • неблагоприятные внешние условия;
          • программные проблемы;
          • обрыв шлейфа передатчика или потеря контакта на одной из его сторон;
          • неисправность в передатчике.

          Часть неисправностей из-за которых нет обратной связи с брелком легко устранимы. При некоторых поломках все же не обойтись без квалифицированной помощи. В любом случае попав в такую ситуацию автовладельцу не следует паниковать.

          Первым делом следует применить метод отключения сигнализации без брелка. Все охранные системы scher khan предоставляют водителю такую возможность.

          Неисправности, которые легко устранить

          Наиболее частым вариантом, почему не работает обратная связь, является севшая батарейка в брелке. В таком случае необходимо:

          • Убедится в том, что проблемы только с одним брелком. Для этого с помощью второго брелка, например, опционного проверить работоспособность автосигнализации.
          • Вынуть батарейку.
          • При наличии мультиметра проконтролировать напряжение. Например, в шерхан магикар 7 в основной брелок устанавливается элемент питания ААА с номинальным напряжением 1,5 В. В опционном брелке шерхан 7 имеет два элемента питания CR2025 с суммарным напряжением 6 В. Допускается напряжение на 15% ниже от номинала.
          • Заменить батарейку и проверить работоспособность.

          Так как управляющие сигналы передаются по радиоканалу, возможны помехи, способные заглушить связь. В таком случае необходимо перестать ставить автомобиль в том месте, где присутствуют радиопомехи.

          Также следует проявить повышенную внимательность к безопасности железного коня. Наличие радиопомех говорит о возможном считывании сигналов брелка злоумышленниками.

          Решение программной проблемы

          Ситуация, когда на сигнализации шерхан нет обратной связи, может случится из за программной ошибки. Система охраны в таком случае просто не видит брелок. Для устранения неисправности необходимо запрограммировать брелок в память процессорного блока. Например, в шерхан 5 это можно сделать соблюдая последовательность:

          • На протяжении четырех секунд трижды провернуть ключ в замке зажигания.
          • Дождаться одной вспышки аварийной сигнализации. Это подтвердит успешный вход в режим программирования.
          • Нажать на клавишу I брелка. Временной интервал от вспышки аварийки не должен превышать четыре секунды.
          • Об записи брелка в память процессорного модуля сообщит одинарная вспышка сигнализации.

          Если во время пункта три не уложиться в четырехсекундный интервал, то охранная система выйдет из программирования, активировав режим «Валет».

          Обрыв шлейфа

          В случае обрыва одного из проводков в шлейфе может пропасть исполнение части команд, подаваемых с пульта. Реже после порыва соединения нет связи с брелком полностью. Для исправления ситуации необходимы определенные электротехнические способности.

          Первым делом следует произвести прозвонку с помощью мультиметра или омметра каждого провода внутри шлейфа. Наиболее часто обрыв случается в месте перегиба или около клеммной колодки. После обнаружения повреждения требуется подпаять оборвавшийся контакт или заменить шлейф на новый.

          Проблемы с передатчиком

          Решение проблем с передатчиком требует знаний по электронике. Разобраться с этим обычному пользователю затруднительно. Наилучшим способом решения возникшей с передатчиком проблемы является обращение на сервисный центр по обслуживанию охранных систем.

          Если автосигнализация шерхан приобретена недавно и находится на гарантийном обслуживании, следует воспользоваться возможностью ремонта бесплатно.

          Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

          alarmspec.ru

          Нет обратной связи с брелком Шерхан Логикар, Магикар, Мобикар

          При использовании сигнализации может возникнуть ситуация, когда нет обратной связи с брелком Шерхан. Это происходит по ряду причин.

          1. Села батарейка. Убедитесь, что проблема только с одним пультом. Достаньте элемент питания. Проверьте мультиметром напряжение на батарейке (допускается на 15% меньше номинала). Вставьте новую батарею и проверьте работоспособность брелока.
          2. Плохие внешние условия. Возможно, присутствуют помехи, заглушающих связь. Переставьте автомобиль в другое место.
          3. Повреждение шлейфа передатчика или нарушение контакта. В большинстве случаев обрыв шлейфа случается в местах перегиба, или у клемной колодки. Прозвоните каждый проводок в шлейфе мультиметром. Подпаяйте оборвавшийся провод, или же целиком замените шлейф.
          4. Неисправность передатчика. В этом случае требуются знания электроники. Обычному водителю бывает трудно разобраться в этой проблеме. Лучше обратитесь в сервисный центр.

          Содержание

          1. Нет реакции на пульт Шерхан Логикар
          2. Scher-Khan Magicar не отзывается при нажатии кнопок
          3. Не работает пульт Шерхан Мобикар: почему теряет связь
          4. Брелок Scher-Khan Universe не видит машину
          5. Как разблокировать брелок и отключить сигнализацию
          6. Не открываются двери вторым пультом без экрана


          Нет реакции на пульт Шерхан Логикар

          В линейку Scher-Khan Logicar входят такие модели, как A, B, 1, 2, 3 i, 4 i, 5 i, 6 i, 5iS, 6iS. Нередко бывает, что сигнализация даёт сбои: машина не закрывается, не открывается; отсутствует обратная связь на брелоке. Этому способствует несколько причин:

          • отвязался пульт дистанционного управления. Заново пропишите пейджер в памяти системы согласно приложенной инструкции;
          • сел элемент питания. Замените батарейку и проверьте работу брелока;
          • воздействие внешних помех. Ставьте автомобиль на другом месте;
          • повреждение целостности шлейфа. Проверьте шлейф мультиметром. При возможности отремонтируйте или замените его на новый;
          • поломка передатчика. Обратитесь в установочный центр.

          Scher-Khan Magicar не отзывается при нажатии кнопок брелка

          В линейку противоугонного комплекса Шерхан Магикар входят модели: A, В, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 7 S, 8 S, 6 mini, 10 мини. Это надёжная и популярная среди водителей противоугонная система, но и у неё происходят сбои в работе. Случается, что пропал звук на брелоке, или же пейджер работает нормально, но автомобиль не открывается. В чём причины:

          • кончился заряд батареи. Вставьте новую, согласно маркировке;
          • «отвалился» брелок. Перепрограммируйте пульт в памяти противоугонной системы;
          • внешние помехи. Паркуйте автомашину на новом месте;
          • повреждение шлейфа. Замените повреждённый шлейф на новый;
          • выход из строя передатчика. Обратитесь к специалистам.

          Не работает пульт Шерхан Мобикар: причины почему теряет связь

          Противоугонное оборудование Scher-Khan Mobicar включает модели: A, B, 1, 2. Это современная и качественная охранная система, но бывает, что и она «глючит»: не срабатывает бейджик, не получает обратной связи пульт.

          В чём проблема и как её решить.

          1. Отработавшая свой ресурс батарейка. Замените севший аккумулятор.
          2. Рассинхронизация брелока. Прошейте пульт заново.
          3. Помехи от внешних устройств. Переставьте машину в другое место.
          4. Проблемы в шлейфе. Замените на новый или отремонтируйте его.
          5. Поломка блока управления сигнализацией. Немедленно обратитесь к электрику.

          Брелок Scher-Khan Universe не видит машину

          Охранная система Шерхан представлена ещё одной линейкой, это Универсал 1, 2, 3. Нередко бывает, что брелок перестал откликаться на ваши действия, не снимается сигнализация с охраны и не ставится на неё. Что делать в такой ситуации? Не стоит отчаиваться, рассмотрим причины самых частых отказов пультов и способы их исправления.

          • села батарея. Поменяйте на новую;
          • отвязался брелок. Выполните установку коммутатора следуя приложенной инструкции;
          • разрыв шлейфа. Почините его или замените на новый;
          • воздействие радиоволн. Припаркуйте машину на другом месте;
          • неисправность блока управления Универс. Обратитесь к специалистам сервисного центра.

          Как разблокировать брелок и отключить сигнализацию

          Пульт управления по некоторым причинам сломался и отказывается работать. Блокировка автомобиля, как её снять? Без брелка это можно сделать, следуя пунктам.

          1. Откройте ключом дверь автомобиля. Активируется режим тревоги.
          2. Дальнейшие действия нужно уложить в четыре секунды. Три раза поверните ключ зажигания в положение «Включено». Затем отключите зажигание.
          3. Если всё выполнено, верно, то система выйдет из тревоги.
          4. Стартер разблокируется и включится режим «Валет», активируется датчик вызова и загорится. Это адекватное поведение системы при таком способе отключения.

          Не открываются двери вторым пультом без экрана

          Одной из самых частых причин некорректной работы брелка является «отвязка» от системы. Как подключить дополнительный пульт обратно? Выполните ряд несложных действий.

          1. На протяжении четырёх секунд включите и выключите зажигание. Осветительные приборы моргнут один раз, подтвердив вход в меню прошивки.
          2. Кликните в течение четырёх сек. клавишу I на брелоке. Фары моргнут один раз. Система запомнила пульт.
          3. Для выхода из меню настройки ничего не делайте на протяжении четырёх сек. Можете пользоваться брелоком.

          daciaclubmd.ru

          Hyundai Elantra HD — ВишНевый металлик › Бортжурнал › Сигнализация Шерхан мэджикар 6 не реагирует на брелок. Решение проблемы.

          Всем привет.
          Недавняя проблема коснувшаяся основной брелок сегодня постигла и запасной.

          Полный размер

          Машина с утра не захотела открываться. первые мысли были, что просто сдохли батарейки. После открытия с ключа машина начала орать и это в 7 утра. Я невыспавшийся после корпоратива, жена с сумками «танцует» вокруг машины. Брелок не реагирует, машина орет. Вариантов нет. Снимаю клемму, закрываю машину, отдаю жене ключи и доки от сонаты, сам иду дальше спать. Вечером нужно было что то решить. Проблема усугублялась тем, что брелки оба отказались от снятия машины с охраны. А прописывать их нужно когда машина снята с охраны. Что делать было не понятно. Гнать к сигнальщикам и не дай бог получить вердикт, что нужно менять сигу, а денег перед новым годом на это никак нет. Второй вариант гнать ее на работу в тепло и пытаться разбираться. Но тут надо отключать сирену и на аварийке двигаться…Короче все варианты были не айс…Решил попробовать активировать на основном брелке режим «свободные руки» и таким образом снять машину с охраны. Подошел к машине, открыл дверь ключом, открыл капот, закрыл дверь, накинул клемму, зажал концевик капота и удержанием кнопки 1 активировал режим «свободные руки». И вот счастье — машина открылась и снялась с охраны. Решил проверить. Отошел от машины, вроде закрылась. Оставил ключи в сонате и подошел к элантре. Закрыта. Вернулся за ключами, снова открылась. Ну и оставалось дело за малым — перепрописать брелки. А там все просто. 3 раза включаем-выключаем зажигание, ждем мигания аварийки, оно происходит практически сразу, затем еще один раз включаем-выключаем, снова мигает и последний повтор один раз, мигает и после этого на каждом брелке нажимаем 1, сначала на основном, мигает аварийка, затем на втором и она снова мигает. Так можно прописать до трех брелоков.

          Полный размер

          И после этого весь функционал вернулся.
          На этом все. Надеюсь кому нить будет полезен мой опыт.
          Всем удачи! И с наступающим!

          www.drive2.ru

          Ford Focus Hatchback › Бортжурнал › Проблема с брелком с обратной связью [SCHER-KHAN MAGICAR 7 и 9]

          может кому пригодится делюсь радостью простого решения

          как то села батарейка в брелке. Приехал, ставлю на охрану, а она не ставится, поменял батарейку, думал все нормально, а не тут-то было. закрыл на штатный брелок.думал потом разберусь. Поехал на дачу, полил, прихожу к машине открываю дверь, а сигнализация встала на охрану и начала визжать. Мотор не запускается, с сигнализации не снимается, на кнопки не реагирует — нет связи. батарейку вынимал и вставлял — все значки загараются потом пропадают значки антенки и значек замка. вот видео нашел на просторах нэта —

          . На трос машину и в гараж. дома погуглил и вот результат —

          итак, если ваш брелок показывает время, заряд батареи, пустую антенку и трубочку на лобовом, а замена батарейки, разборка брелка ничего не дала, попробуйте следующее:
          1. включите зажигание на авто
          2. необходимо нажать на кнопку на круглом датчике, который у вас скорее всего на лобовом и ужержать в течении 2 сек. до сработки аварийки
          3. как сработка аварийки прошла снова нажать на эту кнопку один раз коротко, после чего диод на этом датчике загорится синим цветом
          4. как диод на датчике загорелся синим нажать на брелке кнопку 1 коротко
          5. если вы проделали эту операцию ваш брелок должен прописаться и все значения должны появиться.

          если этого не произошло, то ваш брелок умер, несите его на ремонт или меняйте на новый.
          удачи.

          нашел тут — forums.drom.ru/general/t1151929176-p6.html

          мне помогло, правда получилось тока с третьего раза

          Цена вопроса: 0 ₽

          www.drive2.ru

          Сигнализация не реагирует на брелок

          Иметь автомобиль – это не только счастье и ответственность, но и периодические сюрпризы. Среди них нередко встречается и такой: нажимаем на кнопку брелока сигнализации, а в ответ никакой реакции. В большинстве случаев это происходит неожиданно и в самый неподходящий момент, когда спешишь на встречу или выходишь нагруженный сумками из магазина. Родная машина встречает неприступной крепостью: сигнализация не отключается и центральный замок не открывается. Почему такое происходит и что делать? Иногда решение может быть очень простым.

          Брелок сигнализации
          Проблема в брелоке

          Если сигнализация не реагирует на брелок, то логично заподозрить в возникшей неприятности именно его. Эта хрупкая миниатюрная вещица кажется гораздо более уязвимой, чем установленный в машине блок управления. Данный постулат подтверждается практикой. Брелок сигнализации выходит из строя по следующим причинам:

          1. Села батарейка. Как бы банально это не звучало, но большинство автолюбителей забывают, что брелок работает на батарейке и ее нужно периодически менять. Обычно элемент питания разряжается постепенно. Выражается это в сокращении радиуса его действия, но в повседневной суете этого можно не заметить и получить неприятный сюрприз.

          Скорая помощь: Вытащите батарейку и постучите ей о твердую поверхность, после чего верните на место. Иногда это помогает активировать оставшийся ресурс, которого хватит, чтобы снять машину с сигнализации.

          Батарейка в брелке сиганлизации

          Решение: Рекомендуется на досуге разобрать брелок, ознакомиться с типом используемой батарейки, приобрести ее и держать в бардачке, бумажнике или где-нибудь под рукой. Тогда в нужный момент достаточно будет заменить элемент питания, чтобы восстановить работу пульта управления.

          Можно действовать на опережение. Каждые 6-9 месяцев заменять батарейку в обязательном порядке. Если имеется экран или светодиод, отражающий состояние заряда батарейки, то достаточно отслеживать статус и своевременно выполнять замену разрядившегося элемента питания.

          2. Растекся электролит. Такая проблема возникает при использовании некачественных батареек. Происходит это внезапно. В некоторых случаях брелок к жизни уже не вернуть, но попытаться стоит.

          Решение: Брелок разбирается, промывается и просушивается, обрабатывается спиртом. Нельзя использовать агрессивные вещества такие, как ацетон. Они точно приведут к тому, что с электронным устройством придется попрощаться.

          Разобрали брелок

          3. Попадание жидкости. Брелок, упавший в осенне-зимнюю лужу, может выйти из строя. Если простая вода пульту управления не страшна, то соль и химические реагенты способны парализовать его работу.

          Решение: При попадании сомнительной жидкости брелок необходимо разобрать и очистить с помощью спирта. Процесс очистки облегчит мягкая тонкая кисточка, а сушку ускорит обычный фен. Если пульт управления не простой, а, например, с экраном, то лучше обратиться к специалистам. Все, что самостоятельно можно сделать в данном случае, – это вытащить батарейку во избежание ухудшения ситуации.

          4. Выход из строя передатчика. В каждом дистанционном пульте управления находится передатчик. Его можно сломать частым или даже непрерывным нажатием клавиш. Такое случается, если устройство попало в руки к детям или неудачно лежит в кармане.

          Решение: Дистанционный пульт управления придется нести в мастерскую или заменить на новый.

          Проблема в блоке управления

          Если автосигнализация не реагирует на нажатие кнопок, то не всегда виноват брелок. Неисправности возникают и в головном блоке. К ним относятся:

          1. Поломка антенны. Обычно головной блок находится под рулем, а антенна представляет собой небольшой проводок. Если он не закреплен каким-либо специальным способом, то при определенных условиях может отломиться. Возможно и его случайное повреждение специалистом автосервиса при недостатке опыта у последнего.

          Антенна сигнализации

          Решение: Без антенны сигнализация лишается возможности дистанционного управления или его радиус значительно сокращается. Необходимо выполнить замену поврежденной антенны.

          2. Поломка блока управления. Ресурс работы головного устройства сигнализации ограничен. Работая круглосуточно и круглогодично, блок управления однажды выходит из строя. Происходит это примерно раз в 5-7 лет, но цифры для разных моделей отличаются. Такую поломку предвещает нестандартная работа охранной системы. Автосигнализация начинает вести себя нестабильно: внезапно включаться, не всегда реагировать на команды или реагировать с ошибкой.

          Блок управления сигнализацией

          Решение: При длительной эксплуатации автомобиля нужно быть готовым к тому, что рано или поздно сигнализацию придется обновить.

          В некоторых случаях имеет смысл отказаться от сигнализации в принципе, так как демонтаж старой охранной системы и установка новой потребуют затрат, а автомобиль с большим пробегом вряд ли заинтересует угонщиков.

          Проблема во взаимодействии брелока и блока управления

          Иногда брелок «отвязывается» от автосигнализации, то есть пульт управления теряет связь с блоком питания, и их взаимодействие становится невозможным. При этом внешние лампочки на брелоке могут продолжать гореть, как ни в чем не бывало, но нажатие кнопок ничего не дает. Это может произойти по следующим причинам:

          1. Замена АКБ. При работе с электронными системами снятие аккумулятора имеет непредсказуемые последствия. Среди них и сбой в работе сигнализации. Также севшая АКБ нарушает нормальное функционирование охранной системы.

          2. Программный сбой. Он может возникнуть без видимой причины. Достаточно попасть в зону электромагнитных помех. Обычно такие зоны расположены на территории аэропортов, государственных предприятий, около вышек сотовой связи и т. д. Чтобы проверить, как работают радиоволны, достаточно воспользоваться мобильным телефоном, обратив внимание на функцию GPS.

          3. Ошибка при перепрограммировании устройства. Если вы или сервисный специалист недавно выполняли перепрограммирование блока управления, то причина выхода из строя автосигнализации может быть именно в этом.

          4. Попытка взлома. Использование электрошокеров и других специальных устройств ведет к нарушению связи между брелоком и блоком управления.

          Скорая помощь: Самое простое достать второй пульт управления, если таковой имеется, и попробовать с его помощью попасть в машину. Если запасного пульта нет, то поднесите брелок максимально близко к устройству приема сигнала. Это поможет снизить негативное влияние радиопомех.

          Основной и запасной брелок

          Решение: Потребуется заново запрограммировать брелок, «привязав» его к машине. Это можно сделать самостоятельно, взяв информацию из интернета или из инструкции к сигнализации. Для этого нужно знать модель автосигнализации.

          Если нажатие кнопок на брелоке не вызывает ответной реакции, не спешите паниковать. В крайнем случае, машину придется открыть ключом, ненадолго почувствовав себя грабителем. Вероятно, проблема решается одним из вышеуказанных способов. Помочь может запасной пульт управления, запасная батарейка, сокращение радиуса приема сигнала и т. д. Необходимость в замене всей системы сигнализации возникает редко, поэтому высока вероятность, что прибегать к этой экстренной мере вам не придется.

          avtoexperts.ru

          Что делать если сигнализация не реагирует на брелок

          Можно посочувствовать владельцу автомобиля, у которого сигнализация не реагирует на брелок. Но только посочувствовать, поскольку это всего лишь мелкая неисправность для большинства водителей. Для тех — кто давно уже «на ты» со своей машиной и знает, что делать в этом случае. Для кого доподлинно известно не только место расположения заливной горловины топлива, но и конспиративное расположение кнопки «Валет», установленной автосигнализации. Естественно, как и любая неисправность радостных нот в его чувства она не добавляет.

          Зато добавляет опыта и уверенности в себя, когда удаётся справиться с проблемой своими руками. Конечно, не всегда всё бывает просто, когда не знаешь что делать. Процесс зависания электронных приборов известен многим. Особенно часто с ним сталкиваются владельцы различных гаджетов. Когда планшет или смартфон перест
          аёт реагировать на управляющие команды. Они не бегут с ним в ремонт. А зная, что делать, попросту своими руками перегружают его вполне доступными действиями.

          Устройство электронной защиты

          В первом приближении любая сигнализация представляет собой комплекс взаимосвязанных, электронных устройств. Неисправность любой из них, безусловно, приводит к потере предназначенной только ей функции и в целом вся автосигнализация перестаёт быть дееспособной. Перечень таких электронных узлов выглядит чаще всего следующим образом:

          • дистанционный пульт управления – брелок. Представляет собой миниатюрный мобильник. Его задача отправить на приёмную антенну автосигнализации кодированный радиосигнал. Функции подачи управляющего сигнала может выполнять индивидуальная метка (карточка) водителя, секретная кнопка «Валет», мобильный телефон, ключ зажигания;
            • он может быть выполнен как с дисплеем, так и без него;
            • он бывает как с односторонней, так и с двухсторонней связью;
            • с его помощью, зная, как и что делать, можно вести программирование некоторых функций установленной на машине сигнализации;
          • приёмная антенна автосигнализации предназначена для приёма и передачи, полученных от брелока или метки, шифрованных радиосигналов на центральное, электронное устройство – иммобилайзер;
          • иммобилайзер сигнализации анализирует полученный радиосигнал и в зависимости от него реагирует принятием решения о снятии автомобиля с охраны или об иных действиях. О принятом решении он сообщает ЭБУ автомобиля, который приводит в действие блокирующие исполнительные механизмы;
          • исполнительные, блокирующие механизмы и датчики автосигнализации;
            • могут быть как в контактном, так и в бесконтактном исполнении;
            • лучшие автомобильные сигнализации имеют более 12 зон охраны;
            • при неисправности или нарушении зоны его охраны электронная схема автосигнализации будет реагировать немедленно.

          Важно: кроме перечисленных узлов, косвенное влияние на работоспособность сигнализации будут оказывать и различные источники их электропитания. Это стандартные батарейки и аккумуляторы, своими руками устанавливаемые в брелоки, индивидуальные метки, маяки GPS/GSM-связи. Даже основной аккумулятор автомобиля и тот может оказаться причиной неисправности всей автосигнализации.

          Как можно попасть во внутрь если защита не реагирует

          При всех полностью исправных электронных составляющих сигнализации сделать это достаточно просто. В зависимости от модели автосигнализации и её функциональных возможностей достаточно лишь брелока и, в некоторых случаях, индивидуальной метки водителя. В продвинутых образцах сигнализаций достаточно и одной метки. Сигнализация сама узнает своего владельца и выполнит весь комплекс запрограммированных действий.

          Иными словами первичным звеном, задействующим всю электронную мудрость автосигнализации, является управляющий, кодированный сигнал брелока или метки. У спутниковых сигнализаций этот сигнал может поступить и от мобильного устройства владельца автосигнализации. И лишь в исключительных случаях самому снять машину с охраны, при отсутствии других возможностей, поможет секретная кнопка «Валет». Правда, только попасть в неё, а не воспользоваться ею.

          Если нет никакой реакции от защиты

          Как стреляет висящее на стене незаряженное ружьё, так и исправный, с виду, брелок отказывается снимать машину с сигнализации. Другими словами, стоящему в недоумении водителю, предстоит самому выяснить причину отсутствия кодированного сигнала или нежелание других узлов автосигнализации реагировать на него. Иногда устранить эту неисправность своими руками бывает несложно, а иногда ремонт попросту невозможен. Что делать, если сигнализация не узнаёт брелок:

          • простой ремонт своими руками будет заключаться в примитивной смене элемента питания внутри. Что делать понять не сложно;
          • тут главное самому подобрать нужную батарейку или «таблетку» с актуальным сроком годности;
          • не перепутать при таком ремонте заявленную полярность;
          • при отсутствии новой батарейки, в обозримой близости, можно самому попробовать реанимировать старую путём её лёгкой деформации;
          • работоспособность брелока в этом случае можно проверить по свечению его светодиода и тем как реагирует на брелок сама автосигнализация;
          • если предыдущий вариант ремонта брелока не дал положительных результатов, то можно воспользоваться вспомогательным брелоком без дисплея;
          • если сигнализация стала нормально реагировать на сигнал брелока, то ремонтом основного брелока можно будет самому заняться дома в спокойной обстановке;
          • после его вскрытия для ремонта следует очень внимательно осмотреть все коммутирующие проводочки. И особенно в районе элемента питания;
          • при отрицательном результате ремонта придётся самому приобретать новый брелок. Проблем с их покупкой давно уже нет;
          •  аналогичный по сложности ремонт будет связан с возможностью устранения вредных помех. Даже трудно предположить насколько их может быть много. Особенно если рядом находится промышленный объект, торговый или выставочный центр;
          • просто откатить автомобиль в сторону вряд ли удастся – сработает автосигнализация со всеми вытекающими отсюда последствиями;
          • но вот воспользоваться функцией «Валет» автосигнализации будет вполне резонно. Вплоть до того что можно выполнить необходимый ремонт в ближайшем сервисе для сигнализаций.

          Важно: наличие запасных элементов питания, а также дополнительного брелока значительно упростят жизнь владельца машины в вышеперечисленных случаях ремонта.

          Палочка-выручалочка в экстренных случаях

          У этой палочки-выручалочки, а скорее уж кнопочки есть собственное имя. Зовут её кнопка «Валет» и она присутствует в том или ином виде во всех автосигнализациях. Без неё невозможно обойтись ни при каком ремонте. Она всегда выручит в трудную, безвыходную минуту. Но она так проста только для тех владельцев сигнализаций, кто знает, где её искать и как вести ремонт. Это и есть её главная загадка. Кто знает на неё ответ, для того не существует неисправности связанной с потерей связи брелока с автосигнализацией.

          Процесс ремонта будет выглядеть достаточно просто:

          • штатным ключом открывается водительская дверь машины;
          • сигнализация всей мощью своих сирен и вспышками световой иллюминации выражает своё неудовольствие;
          • требуется немедленно вставить ключ в замок зажигания и произвести прописанные в инструкции манипуляции с кнопкой «Валет», введя, таким образом, секретный код;
          • автосигнализация отключится и машина будет снята с охраны;
          • её можно заводить и ехать в сервисный центр для продолжения ремонта и исполнения процедуры прописки брелоков;
          • действие сервисной функции будет действовать до выключения зажигания, затем автомобиль будет вновь взят сигнализацией под охрану;
          • если есть навык и желание поработать с технической документацией, то можно попытаться прописать самому;
          • прописать единовременно можно не более 4 штук.

          Важно: при ремонте автомобиля, находящегося в сервисном режиме «Валет», светодиод сигнализации горит постоянно, без мигания.

          Брелок автосигнализации любой модели, как всякий электронный прибор, требует к себе бережного отношения. Любое необдуманное вмешательство в электронную схему брелока, с целью ремонта, может закончиться плачевно. Точно такие же последствия ждут его при падении с высоты, попадании под дождь или вытекание внутрь содержимого древней батарейки. И уж тогда неисправности брелока с подобными дефектами не спасёт никакой ремонт. Тем более своими руками.

           

          ugonavto.net

          Сигнализация не реагирует на брелок (Шерхан)

          Батарейку посмотри, могла сдохнуть

          Возможно у вас просто контакты заклинило. У меня была похожая история с шерханом, оказалось, что мне мастера неправильно что-то поставили, из-за чего потом начались проблемы. Вообще шерхан сам по себе бывает подглючивает, как по мне лучше ставить что-то более качественное, ту же пандору например

          У моего друга была такая же проблема с шерханом. как ему потом объяснили в сервисном центре, просто установщики что-то напутали, из-за чего сбой пошел. Посоветовали ему поменять сигналку, он себе Пандору выбрал. говорит, по цене нормально, да и качество получше

          Не дочитав до конца, сразу решил, что проблема у вас с батарейками. Если не с ними, то с проводкой. Может на сервисе подключили что-то не так, провода попутали. Я когда себе Пандору ставил, то возле мастера старался находиться, чтоб случайно ничего специально не сделали. Под присмотром все стало работать хорошо.

          Первым делом конечно же попробуйте поменять батарейки, часто бывает что они сдыхают и брелок не функционирует. Ну а если не заработает то в ремонт. А вообще конечно сигнализация — штука ненадежная, если дорожите авто то лучше gps трекер ставить, я себе недавно на trackgps его поставил, теперь не боюсь за авто.

          Абсолютно та же проблема. Всё тоже. Стояла машина, подошёл открыл, больше брелок не работал (ну мучаясь, из ста нажатий два раза сработал). Шерхан 10, брелок дополнительный (без дисплея). Основной брелок работал нормально. При нажатии кнопок, на брелке аккуратно мигает светодиод. Проверял и батарейка и кнопки, всё фигня! Проблема решается перепрограммированием брелков (перепрошивкой кода доступа). Правда у меня получилось только с третьего раза (третьего без ошибочного раза, два раза перед этим я сбивался). При этом основной брелок работал, а дополнительный так же ни ни, хотя при перепрограммировании, при нажатии первой кнопки у обоих брелков, машина чётко говорила ПИ. После второго раза думал, что брелок придётся выкидывать, третий раз был на дурочку, но тем не менее сработало (тфу-тфу-тфу).

          touch.otvet.mail.ru

          Проблемы с сигнализацией Sherhan Magicar 7/8 — Chevrolet Lanos, 1.5 л., 2007 года на DRIVE2

          Полный размер

          Sherhan Magicar 7/8


          Столкнулся с интересной проблемой. После стольких лет использования сигнализации решился сдать основной брелок на лечение — новый дисплей, да и панельку новую чтоб поставили. В Ярославле (да и в других городах) ремонтом и лечением Шерхана занимается компания Мега-Ф. В общем отдал брелок, за 1 день мне его сделали. Получил брелок — счастья вагон…но вот незадача — он не отображает ни сигнал антенны (обратная связь), ни одного значка. НО! Отпирает и запирает машину! Т.е функционально он работает…попытка заменить батарейку тоже сомнений в его работоспособности не оставила. После замены он отобразил стартовые значки, как только загрузка брелока прошла — они пропали. Гугл, а так же многие «умные» люди указали на ряд причин:
          1. Режим «Save battery mode» — проверяется входом в режим программирования брелока: нажимаете кнопки на 0,5 сек I+III, 8 раз нажимаете кнопку IV пока не начнет мигать индикатор батарейки на брелоке, в правой части экрана будет написано OFF либо ON. Выбираете нужный Вам режим.
          2. Неисправность самого брелока: отсутствие контакта пружинки антенны, возможно севшая батарейка. Но эти варианты я отмел сразу — антенну можно проверить разобрав брелок и осмотрев контакт, батарейку я поменял.
          3. Неисправность антенны в автомобиле. Тоже откинул. Там вариант один — провод отошел. Да и с какой бы радости ему отойти если машина стоит на месте не один день…

          Оказалось все «просто» — после сервиса брелок было необходимо заново записать в автомобиль. «Прописать» в систему так сказать. Алгоритм простой:
          1. Снимаете с охраны автомобиль
          2. Включаете зажигание — не заводя автомобиль
          3. На корпусе датчика автомобиля нажимаете кнопку и удерживаете не менее 2-х секунд
          4. Если PIN1 не установлен аварийная сигнализация сработает 2 раза (если установлен PIN1 — аварийная сигнализация сработает 1 раз — после необходимо ввести PIN1 — аварийка сработает 2 раза)
          5. Нажать кнопку I на брелоке — аварийная сигнализация сработает 1 раз, брелок подаст 1 звуковой сигнал, отобразит текущее состояние машины
          6. Для записи других брелоков повторить п.5 необходимое количество раз, равное количеству брелоков (не более 3-х) — не обязательный пункт!
          7. Подождать 4 секунды — автомобиль выйдет из режима программирования сигнализации

          Вуаля! Брелок прописан в автомобиль — проблема решена!

          Цена вопроса: 1 100 ₽ Пробег: 142 142 км

          www.drive2.ru

          Scher khan не работает брелок

          может кому пригодится делюсь радостью простого решения

          как то села батарейка в брелке. Приехал, ставлю на охрану, а она не ставится, поменял батарейку, думал все нормально, а не тут-то было. закрыл на штатный брелок.думал потом разберусь. Поехал на дачу, полил, прихожу к машине открываю дверь, а сигнализация встала на охрану и начала визжать. Мотор не запускается, с сигнализации не снимается, на кнопки не реагирует — нет связи. батарейку вынимал и вставлял — все значки загараются потом пропадают значки антенки и значек замка. вот видео нашел на просторах нэта —

          итак, если ваш брелок показывает время, заряд батареи, пустую антенку и трубочку на лобовом, а замена батарейки, разборка брелка ничего не дала, попробуйте следующее:
          1. включите зажигание на авто
          2. необходимо нажать на кнопку на круглом датчике, который у вас скорее всего на лобовом и ужержать в течении 2 сек. до сработки аварийки
          3. как сработка аварийки прошла снова нажать на эту кнопку один раз коротко, после чего диод на этом датчике загорится синим цветом
          4. как диод на датчике загорелся синим нажать на брелке кнопку 1 коротко
          5. если вы проделали эту операцию ваш брелок должен прописаться и все значения должны появиться.

          если этого не произошло, то ваш брелок умер, несите его на ремонт или меняйте на новый.
          удачи.

          мне помогло, правда получилось тока с третьего раза

          При использовании сигнализации может возникнуть ситуация, когда нет обратной связи с брелком Шерхан. Это происходит по ряду причин.

          1. Села батарейка. Убедитесь, что проблема только с одним пультом. Достаньте элемент питания. Проверьте мультиметром напряжение на батарейке (допускается на 15% меньше номинала). Вставьте новую батарею и проверьте работоспособность брелока.
          2. Плохие внешние условия. Возможно, присутствуют помехи, заглушающих связь. Переставьте автомобиль в другое место.
          3. Повреждение шлейфа передатчика или нарушение контакта. В большинстве случаев обрыв шлейфа случается в местах перегиба, или у клемной колодки. Прозвоните каждый проводок в шлейфе мультиметром. Подпаяйте оборвавшийся провод, или же целиком замените шлейф.
          4. Неисправность передатчика. В этом случае требуются знания электроники. Обычному водителю бывает трудно разобраться в этой проблеме. Лучше обратитесь в сервисный центр.

          Нет реакции на пульт Шерхан Логикар

          В линейку Scher-Khan Logicar входят такие модели, как A, B, 1, 2, 3 i, 4 i, 5 i, 6 i, 5iS, 6iS. Нередко бывает, что сигнализация даёт сбои: машина не закрывается, не открывается; отсутствует обратная связь на брелоке. Этому способствует несколько причин:

          • отвязался пульт дистанционного управления. Заново пропишите пейджер в памяти системы согласно приложенной инструкции;
          • сел элемент питания. Замените батарейку и проверьте работу брелока;
          • воздействие внешних помех. Ставьте автомобиль на другом месте;
          • повреждение целостности шлейфа. Проверьте шлейф мультиметром. При возможности отремонтируйте или замените его на новый;
          • поломка передатчика. Обратитесь в установочный центр.

          Scher-Khan Magicar не отзывается при нажатии кнопок брелка

          В линейку противоугонного комплекса Шерхан Магикар входят модели: A, В, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 7 S, 8 S, 6 mini, 10 мини. Это надёжная и популярная среди водителей противоугонная система, но и у неё происходят сбои в работе. Случается, что пропал звук на брелоке, или же пейджер работает нормально, но автомобиль не открывается. В чём причины:

          • кончился заряд батареи. Вставьте новую, согласно маркировке;
          • «отвалился» брелок. Перепрограммируйте пульт в памяти противоугонной системы;
          • внешние помехи. Паркуйте автомашину на новом месте;
          • повреждение шлейфа. Замените повреждённый шлейф на новый;
          • выход из строя передатчика. Обратитесь к специалистам.

          Не работает пульт Шерхан Мобикар: причины почему теряет связь

          Противоугонное оборудование Scher-Khan Mobicar включает модели: A, B, 1, 2. Это современная и качественная охранная система, но бывает, что и она «глючит»: не срабатывает бейджик, не получает обратной связи пульт.

          В чём проблема и как её решить.

          1. Отработавшая свой ресурс батарейка. Замените севший аккумулятор.
          2. Рассинхронизация брелока. Прошейте пульт заново.
          3. Помехи от внешних устройств. Переставьте машину в другое место.
          4. Проблемы в шлейфе. Замените на новый или отремонтируйте его.
          5. Поломка блока управления сигнализацией. Немедленно обратитесь к электрику.

          Брелок Scher-Khan Universe не видит машину

          Охранная система Шерхан представлена ещё одной линейкой, это Универсал 1, 2, 3. Нередко бывает, что брелок перестал откликаться на ваши действия, не снимается сигнализация с охраны и не ставится на неё. Что делать в такой ситуации? Не стоит отчаиваться, рассмотрим причины самых частых отказов пультов и способы их исправления.

          • села батарея. Поменяйте на новую;
          • отвязался брелок. Выполните установку коммутатора следуя приложенной инструкции;
          • разрыв шлейфа. Почините его или замените на новый;
          • воздействие радиоволн. Припаркуйте машину на другом месте;
          • неисправность блока управления Универс. Обратитесь к специалистам сервисного центра.

          Как разблокировать брелок и отключить сигнализацию

          Пульт управления по некоторым причинам сломался и отказывается работать. Блокировка автомобиля, как её снять? Без брелка это можно сделать, следуя пунктам.

          1. Откройте ключом дверь автомобиля. Активируется режим тревоги.
          2. Дальнейшие действия нужно уложить в четыре секунды. Три раза поверните ключ зажигания в положение «Включено». Затем отключите зажигание.
          3. Если всё выполнено, верно, то система выйдет из тревоги.
          4. Стартер разблокируется и включится режим «Валет», активируется датчик вызова и загорится. Это адекватное поведение системы при таком способе отключения.

          Не открываются двери вторым пультом без экрана

          Одной из самых частых причин некорректной работы брелка является «отвязка» от системы. Как подключить дополнительный пульт обратно? Выполните ряд несложных действий.

          1. На протяжении четырёх секунд включите и выключите зажигание. Осветительные приборы моргнут один раз, подтвердив вход в меню прошивки.
          2. Кликните в течение четырёх сек. клавишу I на брелоке. Фары моргнут один раз. Система запомнила пульт.
          3. Для выхода из меню настройки ничего не делайте на протяжении четырёх сек. Можете пользоваться брелоком.

          Автомобилисты часто сталкиваются с ситуацией, когда сигнализация Шерхан Магикар 5 не реагирует на брелок. В этом случае нужно обращаться в автосервис или пытаться самостоятельно устранить поломку. Второй вариант считается более приемлемым, так как он позволяет максимально быстро выполнить работу и избежать лишних финансовых затрат.

          Признаки неисправности и диагностика

          Перед тем как начинать самостоятельный ремонт охранной системы, необходимо правильно выявить причину неисправности. Благодаря этому можно будет найти выход из сложившейся ситуации и быстро устранить проблему.

          В большинстве случаев владельцы транспортных средств выбирают сигнализацию Magicar Scher-Khan 5, 6, 7, 8. У этих моделей устройства могут появляться проблемы с нажатием отдельных клавиш. Главным признаком такого сбоя будет отсутствие реакции охранной системы на действия владельца автомобиля. В некоторых ситуациях пульт вовсе может отказаться работать. Подобное происходит и в случае, если сигнализация Логикар не реагирует на нажатие кнопок.

          Порядок проведения диагностики:

          1. Первым делом проводят визуальный осмотр устройства и выявляют дефекты.
          2. Затем проверяют работу пульта при различных вариантах настройки.
          3. Аналогичные действия проводят и для дополнительного брелока, который входит в комплект оборудования.
          4. Если не работает второй пульт управления, то выполняют его разборку.
          5. После снятия корпуса проверяют целостность всех деталей и прочность соединений.
          6. С внутренней части брелока удаляют скопившуюся грязь и пыль.
          7. В случае отсутствия положительных изменений проверяют работоспособность охранной системы.

          Причины и их решение

          Проверив состояние системы и определив причину неисправности, можно приступать к ремонту Scher-Khan Magicar 5. Во всех случаях нужно будет проводить несколько обязательных манипуляций, которые отличаются для каждой проблемы.

          Севший элемент питания

          На работоспособность брелока большое влияние оказывает качество используемого элемента питания. Поэтому специалисты рекомендуют использовать батарейки только тех марок, которые пользуются популярностью и хорошо зарекомендовали себя. В большинстве случаев на нажатие кнопок отказывается реагировать 5 модель Шерхан Магикар. Устранить неисправность можно путем выполнения таких действий:

          1. Аккуратно вынимают батарейку.
          2. С помощью мультиметра проверяют напряжение, которое не должно быть меньше 15% от номинала (3-6 В).
          3. В случае заниженных показателей элемент питания утилизируют.
          4. Ставят новую батарейку и закрывают крышку отсека.
          5. Проверяют сигнализацию на работоспособность.
          Неблагоприятные внешние условия

          В некоторых случаях между охранной системой и брелоком нет сигнала из-за внешних факторов. Их наличие зависит от близости расположения крупного предприятия или аэропорта, объекты которых создают мощное электромагнитное поле. Оно создает радиопомехи и не дает возможности передать сигнал от пульта к устройству.

          Способ решения проблемы:

          1. Первым делом подносят брелок максимально близко к месту, где вмонтирован приемник охранной системы.
          2. После этого нажимают кнопку разблокировки.
          3. Если не удалось снять защиту, то придется отбуксировать автомобиль. В некоторых случаях бывает достаточно передвинуть его на 200-500 м.
          Программные проблемы

          Если после нажатия клавиш на пульте управления сигнализация не отвечает, то Шерхан Магикар 5 нужно будет перепрограммировать. Эту работу следует выполнять, руководствуясь инструкцией по эксплуатации. В противном случае можно только усугубить проблему и увеличить вероятность угона транспортного средства.

          Устраняют ошибку следующим образом:

          1. Открывают дверцу автомобиля и вставляют ключ в замок зажигания.
          2. Там его поворачивают 3 раза в течение 4 секунд.
          3. Ожидают вспышки сигнализации и переходят к программированию.
          4. На брелоке нажимают кнопку «I».
          5. Через несколько секунд фары автомобиля моргнут 1 раз, что будет свидетельствовать о завершении процесса привязки пульта к системе.
          Обрыв шлейфа передатчика

          Если диагностика показывает обрыв шлейфа, то есть высокая вероятность, что подаваемые команды не будут переданы охранной системе. В некоторых случаях такая проблема, характерная для всех моделей Scher-Khan Logicar и Magicar, полностью выводит из строя брелок.

          Пошаговая инструкция по ремонту:

          1. Мультиметром и омметром проверяют каждый провод внутри шлейфа.
          2. Чаще всего обрыв происходит в местах перегиба, поэтому проводят их визуальный осмотр.
          3. Затем ищут дефекты в другом проблемном месте — около клеммной колодки.
          4. Обнаружив обрыв, аккуратно спаивают контакт.
          5. Если это не помогло, то заменяют шлейф на новый.
          Неисправность в передатчике

          Самая сложная проблема возникает в том случае, если у сигнализации нет обратной связи с брелоком. При такой ситуации самостоятельно решить проблему будет трудно. Для этого нужно иметь знания в области электроники и опыт подобного ремонта.

          При поломке передатчика лучше всего обратиться в сервисный центр, особенно если устройство новое и находится на гарантийном обслуживании. Специалисты быстро обнаружат проблему с помощью специального оборудования и устранят ее.

          Если после установки сигнализации Scher-Khan Magicar 5 брелок не видит машину, то нужно точно определить причину появления неисправности. Правильно выполнив эту работу, можно будет выбрать наиболее подходящий вариант ремонта и самостоятельно исправить проблему.

          dtp-avarii.ru

          Машина не реагирует на брелок сигнализации. Что делать, если не срабатывает сигнализация? Сигнализация не открывает и не закрывает двери

          Сигнализация является самым распространенным средством защиты автомобиля от злоумышленников. Ее работа контролируется дистанционно при помощи пульта, который принято называть «брелоком». Как и любая электронная система в автомобиле, сигнализация может сбоить. Проблемы с ней начинаются неожиданно, и при выходе из дома или с работы водитель может оказаться в ситуации, когда сигнализация не реагирует на брелок. Машину в таком случае придется открывать ключом, но нужно разобраться с чем связана проблема, чтобы не иметь проблем с сигнализацией в будущем.

          Почему сигнализация не реагирует на брелок

          Ни один мастер с ходу не сможет назвать точную причину, из-за которой сигнализация не отключается при нажатии на соответствующую кнопку брелока. Ниже возможные причины будут перечислены в порядке распространенности, от наиболее частых к редким.

          Проблемы с брелоком

          Первое, что необходимо проверить, это сам брелок, поскольку в большинстве случаев проблема связана именно с ним. Велика вероятность, что в нем сели батарейки.

          Необходимо осмотреть брелок. Если на нем имеется экран, нужно проверить, загорается ли он при нажатии на кнопки. Когда экрана нет, можно поискать на брелке диод, который часто устанавливают для сигнализации водителя об отсутствии заряда в батарейках, установленных в пульт.

          Если под рукой нет новых батареек, можно воспользоваться распространенным способом «зарядки». Необходимо достать из брелока батарейки и немного их постучать друг о друга или о другой твердый предмет. После этого нужно правильно установить батарейки обратно в брелок и попробовать снять сигнализацию с машины.

          Может выйти из строя и сам брелок, а точнее передатчик, установленный внутри него. Такая проблема возникает, если часто предпринималась попытка передачи сигнала нажатием на кнопку пульта. Например, кнопка самопроизвольно могла нажиматься в кармане. В данной ситуации можно попробовать снять сигнализацию с запасного пульта, если такой имеется.

          Сел аккумулятор автомобиля

          Второй по распространенности проблемой, из-за которой не получается снять сигнализацию при помощи брелока, это севший или сильно разряженный автомобильный аккумулятор. В такой ситуации можно попробовать подойти поближе к автомобилю и нажать на кнопку брелока. В некоторых ситуациях это позволит снять сигнализацию, но с таким аккумулятором двигатель навряд ли стартует.

          Обратите внимание: Данная проблема встречается часто из-за невнимательности водителей. Многие водители забывают погасить свет при выключении двигателя и постановки автомобиля на стоянку. Из-за этого заряд аккумулятора полностью уходит на освещение, особенно если оставить машину так на несколько часов или дней.

          Радиопомехи

          Сигнал радиоволн может «глушиться» по различным причинам, и если водитель на машине оказался в такой зоне, снять сигнализацию будет затруднительно. Например, радиоволны сознательно глушатся вблизи аэропортов, военных предприятий и важных государственных объектов. Можно проверить работу радиоволн на мобильном телефоне, посмотрев на качество связи и работу GPS.

          Чтобы снять сигнализацию в такой ситуации рекомендуется поднести брелок максимально близко к приемнику сигнала и попробовать передать команду.

          Потеряна связь между брелоком и блоком управления

          По причине программного сбоя может быть потеряна связь между управляющим устройством (брелоком) и приемником сигнала (блоком управления сигнализацией). В такой ситуации единственным способом устранить проблему является перепрограммирование связки. Для этого необходимо в аварийном режиме отключить блок управления сигнализацией (вытащив из него провода), а после синхронизировать его с брелоком. Запрограммировать брелок сигнализации водитель может самостоятельно, нужно лишь найти мануал для устройства конкретного производителя.

          Важно: В редких ситуациях потеря связи между брелоком сигнализации и блоком управления может сопровождаться пропажей программного обеспечения с памяти устройства. В таком случае самостоятельно синхронизировать пульт и ЭБУ не получится, поскольку сначала потребуется восстановить прошивку устройства в сервисном центре.

          Проблемы с электроникой автомобиля

          Если в автомобиле неисправна проводка или имеются другие проблемы с электроникой, это может сказаться даже при выключенном двигателе. Например, произойдет скачок напряжения в блоке управления сигнализацией, что приведет к его выходу из строя, а также к возникновению серьезных проблем с проводкой.

          Может быть неисправен и сам блок управления сигнализацией, который выведет проводку из строя. При этом часто до выхода из строя водитель может распознать, что вскоре случится беда. Признаками неисправности блока управления является его странное «поведение»: сигнализация включается без видимых причин, система неправильно реагирует на команды с брелока, некоторые функции выходят из строя полностью. Если возникает подозрение, что вскоре блок управления выйдет из строя, нужно отдать его на диагностику в сервисный центр.

          Что делать, если сигнализация не реагирует на брелок

          Срабатывание сигнализации сопровождается громким звуком, который необходимо как можно быстрее отключить. Если открыть дверь ключом, звук не пропадет, но есть два действенных способа как отключить сигнализацию в таком случае:


          После того как сигнализацию удастся выключить, следует отправиться на диагностику, чтобы определить, с чем была связана проблема.

          Срабатывает сигнализация сама по себе

          Еще одной распространенной проблемой, с которой приходится сталкиваться водителям, это срабатывание сигнализации без видимых причин. Можно выделить три основных проблемы, которые приводят к подобной работе сигнализации.

          Выход из строя контактов

          Если автомобиль эксплуатируется небрежно или в плохих условиях (например, при повышенной влажности), могут окислиться контакты кнопок, от срабатывания которых получает команду сигнализация. Чаще всего это происходит с кнопками фиксирующими, открыт или закрыт капот. Сигнализация может срабатывать, если будет получать из-за коррозии контактов информацию, что капот открывается. В такой ситуации необходимо заменить концевик.

          Проблемы с механизмами дверей

          Иногда возникает ситуация, при которой по нажатию брелока появляется уведомление, что машина разблокирована, но на деле это не так. В таком случае нужно проверить работает ли центральный замок (сделать это можно на слух). Если проблем с ним нет, нужно проверить предохранители и, в крайнем случае, проводку. В холодную погоду такая ситуация может наблюдаться из-за замерзания механизмов.

          Неправильная работа датчиков

          Автомобили напичканы датчиками, и сигнализация ориентируется на показания многих из них. Если датчик удара настроен с повышенной чувствительностью, сигнализация будет срабатывать сама по себе постоянно – от ветра, падения листвы, потока воздуха от проезжающего мимо автомобиля и так далее. В таком случае нужно отрегулировать датчик удара или другие, которые могут приводить к срабатыванию сигнализации.

          Владельцы автомобилей частенько сталкиваются с ситуацией, когда сигнализация Пантера не реагирует на брелок. Двери приходится открывать ключом, что приводит к срабатыванию сирены и к неприятным впечатлениям. Причины сбоя работы пульта могут быть самыми разными:

          • севший элемент питания. Замените на новый;
          • машина находится в зоне радиопомех. Припаркуйте автомобиль в другом месте;
          • недостаточное напряжение для срабатывания сигнализации. Зарядите аккумуляторную батарею;
          • износ противоугонной системы. Обратитесь в сервисный центр;
          • рассинхронизация работы брелока и блока управления. Заново пропишите пульт в памяти охранной системы.

          Сигнализация не закрывает двери с брелка

          Противоугонная система Пантера представлена на современном рынке моделями:

          • с двухсторонней связью: SPX-1, SLK-468, PR-1, SLR-5625RC, QX-270;
          • с односторонней связью: CL-500, SLK-25SC, CL-700, СL-600, XS2500, CL-550, QX-44;
          • с функцией автозапуска: SLK-635RS, PR-2, SLK-675RS, SPX-2RS, SLK-650RS, LX-320, SLK-775RS two way, SLK-868RS, SLK-625RS.

          Это недорогие и надёжные модели противоугонной системы. Но иногда и у них случаются сбои в работе. Брелок не реагирует на кнопки. Разблокировать автомобиль не удаётся. Рассмотрим наиболее частые причины отказа пейджера сигнализации.

          1. Поломка пульта. Почините самостоятельно либо обратитесь к специалистам.
          2. Села батарейка в брелке. Вставьте другую.
          3. Сел аккумулятор автомобиля – мало напряжения для срабатывания системы. Зарядите аккумулятор или установите новый.
          4. «Выпал» пульт. Заново пропишите его в памяти системы.
          5. Поломка блока управления. Обратитесь к электрику.


          Пейджер Pantera SLK 10i неадекватно работает

          В самый неподходящий момент пульт автомобильной сигнализации отказывается работать. Брелок не срабатывает при нажатии кнопок, машину нельзя поставить на охрану и снять с неё. В чём причины?

          1. «Отвалился» пульт дистанционного управления. Запрограммируйте его заново в памяти системы.
          2. Села батарейка. Смените элемент питания.
          3. Автомобиль припаркован в зоне радиопомех. Переставьте его на другое место.
          4. Малое напряжение аккумулятора. Подзарядите аккумуляторную батарею или поставьте другую.
          5. Выход из строя блока управления сигнализации. Обратитесь к специалистам.


          Отвалился брелок SLR 5100: что делать

          Причин, по которым отказывается работать пейджер несколько.

          1. Одна из самых частых – это разряженный элемент питания. Вставьте новую батарейку и проверьте работу пульта.
          2. Рассинхронизация брелка. Запишите заново передатчик в памяти охранной системы.
          3. Воздействие внешних радиопомех. Поставьте машину в другом месте.
          4. Износ противоугоного комплекса. Обратитесь в гарантийный центр.
          5. Низкое напряжение аккумуляторной батареи. Зарядите её или же установите новую.


          Не заводится машина с пульта Пантера: как исправить

          За всё время эксплуатации сигнализации Pantera однажды вы столкнулись с такой проблемой, как перестал работать автозапуск. Незапускаться двигатель автомобиля может по трём причинам:

          • нет контроля работающего мотора – проблемы с программированием, подключением или со штатной проводкой;
          • проблема с проводами на ручной тормоз;
          • малый заряд аккумулятора.

          Дистанционный пуск и остановка двигателя производится по следующему алгоритму.

          1. Затяните ручной тормоз, автоматическую коробку установите в режим “PARK”.
          2. Выставите настройки кондиционера.
          3. Вентиляцию поставьте в режим рециркуляции.
          4. Два раза нажмите на клавишу с символом звёздочки. Одиножды моргнут поворотники. Двигатель запустится.
          5. Для остановки мотора нажмите на кнопку с символом звёздочки. Последует сигнал сирены и 2-ух секундный вибросигнал.


          Как включить брелок после замены батарейки

          Смена батареи производится каждые три-четыре месяца и зависит от частоты использования пульта. Поменять элемент питания вы можете самостоятельно, следуя инструкции.

          1. Снизу подденьте крышку батарейного отсека.
          2. Сдвинув, снимите крышку.
          3. Выньте севшую батарею.
          4. Вставьте новую батарею (тип ААА). Соблюдайте полярность.
          5. Установите всё на своё место.

          После этого зажмите одновременно две клавиши: «Открытый замок» и «Снежинка». Брелок должен самостоятельно восстановить код связи с блоком управления.


          Как отключить автосигнализацию Pantera без пульта

          Если вы потеряли пейджер или у него сели батарейки, то откройте машину ключом. Не обращайте внимания на то, что сигнализация орёт, моргают осветительные огни, горит свет в салоне. Охранная система сработала в штатном режиме, и вы можете её отключить даже в активной фазе.

          1. Вставьте ключ в замок зажигания. Включите, выключите и сразу же включите зажигание.
          2. Нажмите на 10-15 секунд на клавишу «Валет».

          Режим тревоги отключится, с двигателя снимется блокировка.

          Часто случается так, что сигнализация установленная на автомобиль начинает себя некорректно вести, причин сбоев множество, среди них может быть неисправный брелок — пейджер, а не автосигнализация (имеется ввиду центральный блок управления или какой либо датчик системы), даже исправные брелки могут начать сбоить, что может нарушить работоспособность противоугонной системы, далее мы приведём некоторые советы и рекомендации которые могут помочь восстановить корректную работу и брелка и системы в целом.

          От банального к сложному… при уменьшении радиуса действия брелка вероятной причиной может быть подсевшая батарейка, то же касается и к потускневшему ЖК экрану или светодиоду (на пейджерах), если экран или светодиод перестал светится то замените батарейку, а лучше поставьте перезаряжаемый аккумулятор с высокой ёмкостью, что бы забыть о покупках батареек, в некоторых брелках нет световой индикации в них так же не помешает проверить или поменять источник питания. В брелках используются различные батарейки и по габаритам и по напряжению, поэтому надо узнать какого типа батарейка в Вашем брелке. Чаще всего в современных пейджерах используют элемент формате ААА (мизинчиковая батарейка) сейчас появились весьма ёмкостные мизинчиковые аккумуляторы ААА, по доступной цене, что делает покупку аккумулятора, а не батарейки экономически более выгодной, не говоря об удобстве, ведь не нужно каждый раз спускаться в переход или идти в магазин за покупкой батарейки, по нашим исследованиям вот эта модель аккумулятора весьма хорошая замена батарейке с ёмкостью не менее 930мАч, около 1000 циклов заряд/разряд (это не менее 2-х и до 5 лет эксплуатации без значимых потерь ёмкости) Умеренная стойкость к высоким и низким температурам, низкий разряд когда не используется, поэтому удобно держать запасной аккумулятор ААА в машине на экстренный случай.
          По поводу радиуса действия брелков, в том случае когда брелок стал работать только на малых расстояниях от машины, причиной может быть не брелок и батарейка а антенна приёмо передатчика установленная в машине.

          Когда Вы точно выяснили, что проблема не в питании, то следующее, что можно попробовать сделать это запрограммировать брелок к автосигнализации (синхронизировать), бывает, что сигнализация «забывает» брелок и что бы система вновь начала слушаться командам брелка нужно вновь записать брелок к автосигнализации, более подробно о программировании читайте в статье если вкратце, Вам нужно найти сервисную (Секретную, Валет, Valet) кнопку в салоне авто и произвести определённую комбинацию действий, для каждой сигнализации порядок программирования разный и описан в инструкциях на сигнализацию, мануалы на сигнализацию и инструкции по программированию Вы найдёте на страницах нашего каталога, для пейджеров с двухсторонней связью ЖК дисплеем или иной индикацией — , а для брелков без дисплея с односторонней связью . С помощью кнопки «Valet» осуществляется сервисное управления сигнализацией аварийное отключение, программирование функций в памяти сигнализации, программирование и синхронизация брелков.

          Бывает такое, что брелок «завис» например из-за воздействия мощного электромагнитного поля или попыток завести двигатель на разряженном автомобильном аккумуляторе (АКБ), да и сама сигнализация при не хватке рабочего напряжения может вести себя непредсказуемо, низкие температуры так же могут повлиять на работу системы. Некоторые системы не допускают многократные нажатия кнопки брелка вне зоны действия, что так же может привести к повисанию брелка. В этих случаях можно воспользоваться аварийным отключением, (снятия блокировки сигнализации в режиме Valet) и отъехав на некоторое расстояние проверить работу брелока. Если брелок не заработал, то можно попробовать несколько раз резко нажать на кнопку или кнопки брелока это может оживить передатчик.

          Выше были предложены простые, не требующие особых навыков, способы привести брелок в чувство, если это не помогло, то возможно имеет место быть физическая неисправность брелка и не обойтись без вскрытия корпуса передатчика.
          Корпус брелока или пейджера обычно фиксируется одним или несколькими винтами и внутренними фиксаторами, винты могут прятаться под наклейками — этикетками, а так же под крышкой для батарейки (такая крышка, в основном, бывает на пейджерах с жк дисплеем) когда открутите винты аккуратно откройте корпус, так что бы не повредить внутренние фиксаторы и электронные элементы брелка.
          От времени внутри корпуса могло накопиться много пыли-грязи, которая может препятствовать хорошему контакту кнопок, желательно аккуратно, мягкой кисточкой удалить все инородные частицы, так же можно протереть контакты спиртом. Теперь надо внимательно осмотреть плату и все элементы припаянные к ней, от механических воздействий какие-то детали могли оторваться их нужно будит припаять на место (не перегревая детали).
          Сама печатная плата подвергается деформации в процессе нажатия на кнопки, что может привести к микротрещинам, целостность контактных дорожек и элементов на плате желательно прозвонить тестером, кнопки на замыкание так же необходимо прозвонить. В процессе нажатия кнопок нужно произвести замеры напряжения батарейки, при нажатии-замыкании кнопки номинальное напряжение батарейки не должно опускаться ниже 10-15% от номинала. При подсаживании батарейки ниже 15% нужно определить из-за какой детали это происходит или в каком месте происходит «КЗ» короткое замыкание.

          Радиопередатчик автомобиля как и любое другое электронное устройство не приемлет воздействия воды и прочих жидкостей и поскольку почти все корпуса брелков негерметичны то влага может легко проникнуть внутрь, что может привести к выходу его из строя.
          На тот случай когда брелок всё же искупался, важно как можно скорее вытащить из него батарейку, что бы избежать замыкания, разобрать и протереть спиртом и как следует просушить. Хочется отметить, что брелоки побывавшие в воде могут нормально работать продолжительное время, но начать глючить позже, поэтому не пренебрегайте своевременной просушкой.

          Если так и не удалось восстановить работу брелка, то может есть смысл обратиться к профессиональным электронщикам и доверить им более тщательную диагностику и устранение неисправности, в случае небольшого ремонта или восстановления брелка давно снятого с производства, ремонт может быть оправданным, а вот к примеру замена в сервисе ЖК дисплея в брелке – пейджере, может обойтись довольно дорого и возможно есть смысл приобрести новый брелок.
          Производители сигнализаций как правило выпускают отдельно брелки для своих систем, даже когда та или иная модель автосигнализации снимается с производства, какое-то время брелоки продолжают выпускать и зная модель сигнализации можно найти подходящий брелок, если же модель неизвестна то можно попробовать выяснить это с помощью брелка, а именно его внешнего вида по числу и расположению кнопок и светодиодов, а так же формы и цвета корпуса. После ремонта или при замене старого брелка на новый вероятнее всего потребуется программирование, привязка нового брелка к автосигнализации, эту процедуру можно произвести самостоятельно по инструкции или обратиться в автосервис, где Вам смогут помочь настроить и запрограммировать новый или уже имеющийся брелок сигнализации, более подробно об услуге привязки брелка смотрите

          Статьи о брелках — пейджерах

          Наверное многие автовладельцы знакомы с ситуацией, когда после нажатия на брелок сигнализации никаких ожидаемых действий, увы, не происходит. Что именно следует делать при возникновении подобной ситуации? Какие действия необходимо предпринять в процессе ремонта брелока сигнализации? В чем именно заключаются принципы проверки схемы и работоспособности блока управления? На эти и ряд других вопросов дает ответ наша статья.

          В жизни автовладельцев бывают ситуации, когда неисправность транспортного средства застает врасплох и срывает важные планы. Одна из причин — проблемы с охранной системой. Как действовать в таком случае? Что сделать для устранения возникшей проблемы? Почему не работает брелок сигнализации? Рассмотрим эти вопросы подробно.

          Первые шаги

          Если брелок не среагировал на поданную команду, не стоит паниковать. Обратите внимание на светодиод, установленный внутри устройства. Если он не светится, поменяйте батарейку. При этом учитывайте тип и размер применяемого изделия. Брелоки современных охранных систем могут питаться от батареек напряжением:

          • 12 Вольт;
          • 6 Вольт;
          • 3 Вольта.

          При этом возможны отличия и в конструкции изделия. Источник питания может быть:

          • «Пальчиковым»;
          • «Мини пальчиковым»;
          • В форме «таблетки».

          Учтите, что свечение светодиода еще не свидетельствует об исправности батарейки и ее достаточном заряде. Лучший вариант — не испытывать судьбу, а поставить новый источник питания, который должен справится с поставленной задачей. С другой стороны, даже новые батарейки могут подвести. К примеру, если они долго или неправильно хранились. Так, если вы купили источник питания зимой с открытого прилавка, не удивляйтесь его быстрому выходу из строя или отказу работы.

          Если батарейка заменена, а брелок сигнализации все равно не работает, продолжайте проверки. Имеется два пути — синхронизировать или перепрограммировать брелок. Последовательность действий для каждой охранной системы будет различаться, поэтому такие нюансы стоит уточнять заранее.

          Как правило, для решения задачи придется открыть машину и, не обращая на звуки сигнализации, нажать на кнопку сервисного режима. Одновременно с этим может потребоваться выполнение ряда действий с зажиганием. Перед началом работы стоит определиться с месторасположением упомянутой кнопки и требуемым алгоритмом.

          Интересующая кнопка может иметь различный вид. Здесь все зависит от производителя или установщика охранной системы. С помощью такой кнопки (переключателя «Wallet») происходит аварийное отключение и программирование опций, а также брелоков в памяти сигнализации. Точное расположение кнопки можно уточнить в сервисе, где ставилась сигнализация. Если машина покупалась с рук, информацию стоит получить у прежнего хозяина. Если данных нет, единственное решение — снять питание с сигнализации, убрать блокировку и сразу направляться в сервис для настройки системы.

          Вторая вероятная проблема, почему не работает брелок сигнализации — его зависание. Причин такой проблемы может быть много, к примеру, машина находится в зоне действия мощных помех или же имеет место сбой в синхронизации при попытке пуска мотора (при условии разряда АКБ). Некоторые системы зависают в случаях, когда пользователь несколько раз подряд жмет на кнопку включения/отключения сигнализации.

          Если система зависла (вне зависимости от причины), стоит использовать алгоритм разблокирования или аварийного отключения сигнализации. После этого стоит проехать 500-700 метров, после чего проверить работоспособность брелока. Если последний так и не функционирует, сделайте несколько быстрых нажатий для его синхронизации с основной системой.

          Ремонт брелока
          • Готовьте для работы паяльник, осциллограф и мультиметр. Также могут потребоваться небольшие отвертки;
          • Открывайте корпус брелока, после чего осматривайте изделие на факт качества пайки и наличия небольших трещин. Бывают ситуации, когда из-за сильных нажатий на кнопку страдает микросхема устройства, нарушается целостность сделанных дорожек. При обнаружении таких проблем устраняйте их с помощью паяльника;
          • Берите кисточку, и с ее помощью убирайте ненужную пыль с налетом. Многие предпочитают чистить брелок с помощью спиртового или других составов, но такой шаг не всегда целесообразен. Так, в старых моделях охранных систем внутри брелоков смонтированы подстроечные устройства (конденсаторы). Если на них попадает жидкость, деталь выходит из строя или меняются параметры ее работы;
          • Используйте мультиметр для прозвонки подозрительных участков и элементов. Отдельное внимание уделяйте кнопке брелока (проверьте ее на замыкание), а после убедитесь в целостности самого светодиода;
          • Убедитесь в появлении напряжения на брелоке после нажатия кнопки брелока сигнализации. Если в схеме устройства имеются проблемы, напряжения на входе не будет вовсе. В случае разряда источника питания возможно наличие просадки. Если параметр напряжения не снижается больше, чем на десять процентов от номинального параметра, ремонт можно считать завершенным;
          • Проверьте, что устройство работает, после чего сделайте перепрограммирование (процесс прописан в инструкции по эксплуатации).


          Как проверить блок?

          Если на вопрос, почему не работает брелок, ответить так и не удалось, приступайте к следующему этапу — контролю исправности блока сигнализации. Начать стоит с качества массы на устройстве, а также наличия питания. Кроме того, на блок должен поступать сигнал от зажигания, а отключаться сразу после поворота ключа.

          Следующим этапом стоит проверить кнопку «Wallet» (переключатель сервисного режима). Если он работает без нареканий, убедитесь в целостности участка между разъемом и блоком.

          Как только описанные проверки завершены, переходите к вскрытию и осмотру непосредственно блока охранной системы. Как и в случае с брелоком, производите детальный осмотр состояния на факт видимых повреждений и следов влаги на микросхеме.

          • Подключайте осциллограф и проверяйте наличие питания на процессоре;
          • Проверяйте работу генератора, а также факт прохождения сигналов (с помощью кнопки «Wallet»). Измерения производятся непосредственно на выводах процессора;
          • В случае, когда сигнал имеется, а отклика нет (как и синхронизации), возвращайтесь снова к брелоку. Чаще всего в таких устройствах монтируется конденсатор для подстройки. При переходе в режим программирования и после нажатия на кнопку брелока производится настройка конденсатора. При этом не стоит делать существенных изменений — для начала хватит и небольшого смещения на 10-15 градусов. Для работы используйте диэлектрическую отвертку. Если регулировка результатов не дала, повторите операцию, прокрутив винт конденсатора еще на 10 градусов.

          Если регулировка не спасла, а брелок сигнализации все равно не работает, придется купить новый брелок или поменять охранную систему в комплексе.

          К слову, если в радиоканале устройства предусмотрен регулировочный конденсатор (такой же, как и в брелоке), потребуется проведение аналогичных настроечных работ, как и в случае с брелоком. Если же принцип свечения светодиода в брелоке изменился после появления поломки, придется заменить брелок.

          Что делать, когда сигнализация не работает частично?
          • Охранная система находится в особом режиме «Wallet» (служебный режим). При переводе сигнализации срабатывает ЦЗ автомобиля, и мигают поворотники. После этого активируется режим паники и появляется возможность управления дополнительными каналами. На практике такой режим применяется для передачи машины на СТО без брелока для проведения текущего обслуживания и устранения неисправностей. Распознать режим «Wallet» проще всего по постоянно светящемуся светодиоду. Активировать и деактивировать этот режим можно различными путями. Здесь все зависит от типа охранной системы (производителя, марки). Получить точную информацию по вопросу можно в инструкции к сигнализации. Если охранная система перешла в этот режим или же он был включен случайно, стоит его деактивировать;
          • Еще одна проблема — отсутствие свечения поворотников (габаритов). Снова-таки, принципы подключения этих сигнальных огней зависит от ряда факторов — модели сигнализации, автомобиля и прочих нюансов. При этом первое, с чего стоит начать — тестирование предохранителя мультиметром. После проверьте точку, где происходит подключение проводки. При отсутствии замечаний можно винить блок сигнализации. Что может выйти из строя в блоке? Чаще всего страдает контакт на разъеме охранной системы, оборвались печатные проводники или вышло из строя реле. Также бывает, что контакт не виден из-за оплавления разъема или корректировки цвета металла. Отдельное внимание уделяйте обрыву печатной проводки, который может иметь место не только на внешней части платы, но и под ее элементами. Для проверки работоспособности устройства применяется мультиметр, а выводы делаются после измерения уровня напряжения. Учтите, что если один или вся группа поворотников светятся без мигания, причина — выход из строя реле сигнализации;
          • После нажатия на брелок сигнализации не срабатывает центральный замок или же устройство работает со сбоями. Причиной могут быть проблемы с проводкой или с самим механизмом ЦЗ.


          Проблемы с блокировкой мотора

          Бывают случаи, когда брелок подал команду, охранная система ее приняла и адекватно среагировала, а мотор все равно не запускается. Стоит учесть, что сигнализация блокирует двигатель по целой группе цепей. При этом силовой агрегат может не запуститься и по причинам, не зависящим от работоспособности охранной системы.

          Если брелок сигнализации не работает, то управление противоугонным комплексом становится менее удобным. Выполнить ремонт устройства можно самостоятельно, но для этого надо разобраться в причинах.

          [ Скрыть ]

          Причины несрабатывания и решение проблемы

          Причины, почему перестала реагировать сигналка Аллигатор, Ягуар, Пантера или другая с обратной связью или без нее, могут быть не связаны с неисправностью пейджера. Но обычно проблема обусловлена именно работой коммуникатора.

          Севшие батарейки в брелке

          Если сигнализация для авто Томагавк, Мангуст, APS или Starline A91 не реагирует и перестала откликаться на любые сигналы, сначала надо выполнить диагностику батареек в ключе. Проблема может быть связана с их разрядом или смещением в месте монтажа. Снижение заряда обычно сопровождается уменьшением радиуса действия коммуникатора, а также потускнением диодного индикатора и дисплея.

          Устранение неисправности заключается в замене источника питания, для этого требуется разобрать корпус коммуникатора и осторожно постучать им о твердую поверхность. Элемент питания должен выпасть из посадочного места, после чего в него устанавливается новая батарейка. Если проблема заключалась в аккумуляторе, то после его замены устройство будет срабатывать при нажатии кнопок.

          GO FASTRELIABLE рассказал о замене источника питания в коммуникаторах .

          Автомобиль попал в зону радиопомех

          Если система Scher Khan Magicar, Alligator, Cenmax или другой модели на машине перестала запускаться, это может быть связано с попаданием автомобиля в зону помех. Такие зоны обычно находятся в близости к закрытым строениям, аэропортам, а также режимными предприятиям и более характерны для крупных городов. В качестве источника помех может выступать электромагнитное поле, место большого скопления машин либо инкассаторские авто.

          Выполнить диагностику причины можно самостоятельно путем поднесения коммуникатора вплотную к антенному адаптеру и кликом по кнопкам управления пейджера. Если это не помогло, то машину надо отогнать от потенциального места скопления помех на 200-300 метров и повторить действия.

          Нехватка напряжения для активации сигналки

          Проблемы в работе автосигнализации Фараон, Шерхан или любой другой могут произойти в результате разряда АКБ машины. Если уровень напряжения к бортовой сети снизился до критического, этого параметра будет недостаточно для выполнения команд. Проблема с падением напряжения может быть обусловлена низкими температурами, что характерно для холодного времени года. Чтобы исправить ситуацию, потребуется подзарядить аккумулятор и выполнить его диагностику.

          Трещины на корпусе батареи Диагностика АКБ тестером

          Износ сигнализационной системы

          В результате длительной эксплуатации диапазон работы приемопередатчика автосигнализации, например, Пандора или Шериф будет снижаться. Это может быть обусловлено поломкой антенного модуля или его некорректной работой, устройство обычно монтируется на лобовом стекле машины.

          Снижение радиуса действия может быть связано с ошибками, которые были допущены при установке противоугонного комплекса. Если приемопередатчик расположен рядом с металлическими узлами и поверхностями на близком расстоянии менее 5 сантиметров, это приведет к ухудшению работы. В этом случае целесообразно переустановить устройство.

          Эдуард Николаев рассказал о реализации практического метода увеличения радиуса действия антенны пейджера.

          Брелок не синхронизируется с автомобилем

          Если пульт удалось привязать, но он отказывается отправлять сигналы на приемопередатчик либо процессорный модуль их не принимает, надо обратиться к специалистам. Причина может заключаться в необходимости перепрошивки коммуникатора или управляющего модуля. Для выполнения задачи противоугонный комплекс отключается аварийно. Можно попытаться заново привязать пейджер, процедура выполняется в определенном алгоритме, который подробно расписывается в сервисном руководстве к системе.

          Диагностика брелка

          Если описанные действия не помогли и брелок сигнализации не работает, то для определения причин неисправности придется выполнить его разбор. Процедура требует использования паяльника с расходными материалами, тестера и осциллографа.

          Разюор брелка:

          1. Корпус пейджера надо вскрыть и выполнить визуальную диагностику платы и основных ее составляющих элементов на предмет повреждений и наличия трещин. Причина может заключаться в некачественной пайке элементов.
          2. Если на плате есть следы грязи и пыли, их надо удалить с использованием обычной строительной или рисовальной кисти. Обрабатывать плату спиртовым раствором или растворителями не рекомендуется, поскольку от этого могут пострадать конденсаторные устройства.
          3. Если диагностика показала отсоединение контактных элементов, их надо осторожно припаять обратно. Для пайки должен использоваться паяльник с тонким жалом. Во время процесса нужно быть аккуратным, чтобы не допустить попадание олова на другие элементы платы.
          4. Параметр напряжения на проводниках и других компонентах проверяется с использованием мультиметра. Надо убедиться в рабочем состоянии кнопок и диодной лампочки.

          Алексей Третьяков показал, как выполняется процедура проверки коммуникатора и замер потребления устройством тока.

          С использованием тестера нужно произвести диагностику энергопотребления аккумуляторов при клике по кнопкам, рабочий параметр должен составить не более 10% от общего заряда батарейки. При разборе корпуса устройства надо выполнить его диагностику на активацию и отклик противоугонного комплекса при клике клавиш.

          Если связи брелка и системы нет, выполняется диагностика подстроечного конденсаторного устройства.

          С использованием диэлектрической отвертки этот элемент можно прокрутить при нажатии на кнопку и активированном режиме настройке. Если провернув устройство на 10 градусов, вы не заметили синхронизации комплекса с коммуникатором, то процедура повторяется. Заниматься выполнением задачи надо только при наличии навыков в области электроники и электрики. Иначе это может привести к поломке противоугонного комплекса.

          Диагностика микропроцессорного устройства:

          1. С помощью осциллографа выполните диагностику питания устройства.
          2. Произведите диагностику генераторного узла и убедитесь в прохождении импульсов. Действия по проверке выполняются на выводах микропроцессорного устройства.
          3. Удостоверьтесь в факте выхода импульса с коммуникатора на одном из контактов блока. Оцените корректность кодировки передающихся пакетных данных и проверьте частоту передачи сигналов. Это требуется для того, чтобы убедиться в присутствии либо отсутствии импульсов.
          4. Если сигналы есть, но отклика не последовало, причину ищите в коммуникаторе.

          Что делать, если сигнализация не реагирует на сигналы?

          Есть два варианта как поступить пользователю при отказе работы сигналки:

          1. Для выполнения аварийного отключения режима защиты используется кнопка Валет или Оверрайд, а также персональный пароль. Код предоставляется потребителю вместе с сигнализацией, кнопка монтируется в скрытном месте салона автомобиля и часто маскируется в виде жгута со штатной проводкой. Для ввода пароля производится последовательное нажатие клавиши при отключенном либо активированном зажигании. В зависимости от модели комплекса для аварийного отключения могут использоваться штатные регуляторы на центральной консоли.
          2. Можно повысить эффективность от активации сигнала. Этот способ простой, но действенный. Двери машины открываются ключом, а пульт управления надо поднести максимально близко к антенному модулю или процессорному блоку. Клавиша отключения сирены кликается быстро несколько раз.

          Оба описанных варианта деактивации сигнализации считаются аварийными, мы не советуем их использовать постоянно.

          Видео «Самостоятельный ремонт коммуникатора»

          Канал АВТО РЕЗ предоставил подробную инструкцию по ремонту пейджера управления противоугонным комплексом.

          Почему ваш брелок не работает после замены аккумулятора

          Одна из ваших основных обязанностей — поддерживать оптимальную работу вашего автомобиля как владельца автомобиля. Ваш автомобиль не будет работать, если возникнут проблемы с электронными частями, так как в большинстве современных автомобилей используется множество электронных блоков управления. Электронные ключи от машины также называют брелоками, которые необходимы для управления действиями, которые должен выполнять ваш автомобиль. Вы можете управлять замком двери вашего автомобиля, багажником, системой сигнализации, электрическими стеклоподъемниками и, конечно же, зажигать двигатель вашего автомобиля на расстоянии.Все упомянутые выше функции, которые может выполнять ваш автомобильный брелок, достижимы в зависимости от уровня программирования вашего держателя ключа. Очень неприятно, когда ваш брелок не работает после замены батареи

          Роль батареи в брелоке

          Все электронные устройства питаются либо от аккумулятора (перезаряжаемый / неперезаряжаемый), либо от электрического тока. Однако электроника, работающая от батарей, может разрядиться после длительного использования. То же самое и с автомобильным брелоком для ключей, который питается от небольшой литиевой батареи.Аккумуляторная батарея является ключом для связи с модулями реле, установленными в вашем автомобиле. В какой-то момент вы можете заметить, что брелок срабатывает, например, вам трудно запирать или открывать двери автомобиля. Это может быть вызвано разряженным аккумулятором в брелке. Вы также можете столкнуться с потерей сигнала от брелока, из-за чего вам будет чрезвычайно сложно получить доступ к вашему автомобилю.

          Как легко сбросить настройки брелока

          Брелок разработан таким образом, чтобы любой человек, не имеющий технических навыков, мог выполнить сброс на нем.Кроме того, считается, что вы можете не находиться в местах, где есть сертифицированный автомеханик или автомобильный инженер, когда бы вы ни столкнулись с этими проблемами. В его нынешнем виде сброс автомобильного брелока для ключей является относительно более простым делом, чем вы могли подумать. Из этой статьи вы поймете, как легко шаг за шагом сбросить автомобильный брелок для ключей, не обращая внимания на то, чтобы обращаться за помощью к автосалону, тем самым тратя свои драгоценные деньги на менее сложную деятельность.

          Как сбросить настройки брелока после замены батареи

          После того, как вы поймете, что неисправность брелока связана с разряженной / разряженной батареей, вам нужно будет купить новую батарею для замены.Следующие шаги помогут вам легко сбросить настройки брелока, поскольку большая часть брелока снова не работает должным образом после замены батареи. Обратите внимание, что у разных марок автомобилей есть разные способы легко сбросить их брелоки. Однако процесс, который вы здесь прочтете, считается общим и наиболее простым методом, который работает для большинства марок автомобилей. Если этот метод не подходит для вашего автомобиля, вам необходимо получить точные сведения о сбросе брелока марки вашего автомобиля.Более того, вы можете найти более подробную информацию в руководстве по эксплуатации вашего автомобильного пульта дистанционного управления.

          1. Замена разряженной батареи : после того, как вы поняли, что брелок неисправен из-за разряженной или разряженной батареи, вы должны как можно быстрее заменить батарею. Действительно, плохой аккумулятор для брелока может вызвать у вас сильную головную боль и замешательство всякий раз, когда вы пытаетесь его перезагрузить. Чаще всего батареи дешевы, их легко заменить и легко достать. Более того, вы можете легко снять пластиковую крышку на задней стороне брелка, чтобы заменить батарею.Обратите внимание, что вам не следует прикасаться к цепи брелока и следить за положительной и отрицательной ориентацией батареи при ее замене.
          2. Зайди в машину : После замены аккумулятора сядьте в машину и закройте все двери. Это связано с тем, что если оставить ваши двери открытыми, это может нарушить процесс сброса брелока.
          3. Включите систему зажигания вашего автомобиля : Как только вы удобно устроитесь в автомобиле и закроете все двери, включите электрическую систему (зажигание) вашего автомобиля, не запуская двигатель.Примечание. Убедитесь, что зажигание не находится в режиме радио, когда двигатель не работает.
          4. Кнопка блокировки : После выполнения третьего шага, когда ключ автомобиля находится в нужном положении, а двигатель находится в режиме зажигания, нажмите и удерживайте кнопку блокировки на брелоке, а затем снова выключите ключ автомобиля. Повторите вышеупомянутый процесс три-четыре раза, в то время как вы завершаете процесс с ключом в положении включенного зажигания. Этот процесс сообщает электрическому блоку управления вашего автомобиля, что это ключ автомобиля в точке зажигания, а отправленный сигнал будет сохранен в ЭБУ вашего автомобиля.
          5. Слушайте звук блокировки автомобиля : как только вы выполнили описанный выше процесс, вы должны прислушаться к звуку блокировки. Когда вы слышите звук блокировки, это означает, что вы вошли в режим программирования брелока автомобиля. После того, как вы услышите этот звук и убедитесь, что ключ находится в режиме программирования, нажмите кнопку блокировки брелока еще раз в течение следующих пяти секунд. Это сохранит все необходимые данные, и программирование станет успешным.
          6. Программирование дополнительных пультов : на этом этапе, если есть необходимость в программировании дополнительных пультов, вам нужно будет нажать кнопку блокировки на брелоке в течение следующих 10 секунд после того, как вы заметите, что вы вошли в режим программирования (после прослушивания к звуку) для брелока.
          7. Выключите систему зажигания автомобиля : После того, как вы выполнили все необходимые шаги для сброса брелока, выключите систему зажигания, чтобы завершить процесс программирования.
          8. Пора выполнить тестовый запуск брелока сброса : в этот момент вы должны быть вне автомобиля со всеми закрытыми дверями. Проверьте все кнопки разблокировки и блокировки на брелках, которые вы только что перепрограммировали, чтобы убедиться в их работоспособности. Убедитесь, что все необходимые элементы управления работают правильно, без задержек или каких-либо проблем.

          Перепрограммирование специального брелока

          Для некоторых автомобилей вышеуказанные шаги могут не работать для их брелока; в таком случае вам следует проконсультироваться со специалистом по программированию оборудования для вашего автомобиля.В самом деле, вам следует обратиться к официальным автодилерам, которые являются экспертами в таких марках автомобилей, чтобы они позаботились о ситуации за вас. Хотя это может быть дорого, это относительно эффективнее и безопаснее, чем повреждение ЭБУ вашего автомобиля. Более того, вы можете проконсультироваться с автослесарными компаниями или опытным механиком в мастерских, которые являются экспертами в таких областях. Чаще всего они берут меньше, чем у обычных автосалонов.

          Мой удаленный автомобильный стартер перестал работать!

          В это время года редко проходит и неделя, чтобы нам не звонили люди, говорящие о том, что их удаленный автомобильный стартер перестал работать.Почти каждый звонок является результатом одной из описанных ниже ситуаций и легко решается.

          Хотя большинство из этих ситуаций применимо к любому хорошему дистанционному пускателю автомобиля, мы специально обсуждаем причины и решения для бренда Compustar. Mobile Edge с гордостью предлагает Compustar на нашем предприятии в Лехайтоне, штат Пенсильвания. Найдите здесь удаленные автомобильные стартеры Compustar.

          Удаленный пускатель находится в режиме Valet

          На задней стороне пульта дистанционного управления Compustar показано, как вывести автомобиль из режима парковщика.Щелкните фото, чтобы увеличить изображение.

          Признаки : Кнопки блокировки и разблокировки работают нормально, но нажатие кнопки «Пуск» не вызывает реакции автомобиля.

          Причины : Кто-то случайно нажал комбинацию кнопок, чтобы перевести машину в режим камердинера, обычно когда пульт находится в сумочке или кармане. Кроме того, многие удаленные стартеры автомобиля возвращаются в режим камердинера, когда автомобиль отключается для обслуживания.

          Любой хороший автомобильный стартер с дистанционным управлением должен иметь какой-то режим работы камердинера.Дистанционный стартер автомобиля может быть переведен в этот режим, чтобы предотвратить дистанционный запуск автомобиля, позволяя при этом работать без ключа и некоторые другие функции. Вы бы сделали это при обслуживании вашего автомобиля.

          Большинство наших дистанционных пускателей переходят в режим обслуживающего персонала при нажатии комбинации двух кнопок на пульте дистанционного управления в течение 1/2 секунды. Посмотрите на задней панели пульта дистанционного управления, чтобы найти нужные кнопки, которые нужно нажимать для входа и выхода из режима камердинера (обычно Lock + Trunk).

          При нажатии этих кнопок габаритные огни должны мигнуть два раза.Нажмите кнопку «Пуск», и ваша машина должна быть теплой и жареной!

          Обратите внимание, что у некоторых других брендов есть «аварийный выключатель» под чертой, который также выполняет это. Часто клиенты случайно нажимают этот переключатель во время повседневной езды, в результате чего дистанционный стартер переходит в режим парковщика. В большинстве случаев это легко исправить, просто повернув переключатель в другую сторону.

          Пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя для получения инструкций о том, как перевести свой конкретный стартер в режим камердинера и из него.

          Штифт капота сломан или вышел из строя

          Так выглядит правильно установленный штифт капота. Расположение штифта капота может варьироваться от автомобиля к автомобилю. Обратите внимание, что в некоторых случаях переключатель наклона используется вместо штифта капота.

          Признаки: При нажатии кнопки «Пуск» несколько раз мигают габаритные огни, но не запускается. Если есть, блокировка и разблокировка по-прежнему работают.

          Причина : В большинстве случаев контактный переключатель под капотом сломан или корродирован.

          Любой дистанционный стартер должен иметь способ предотвращения запуска автомобиля при открытом капоте. Без этого механик мог бы получить серьезную травму, если бы автомобиль был запущен дистанционно во время работы на нем. В большинстве случаев это достигается с помощью переключателя штифта капота или переключателя наклона капота. Любое из этих устройств сообщит стартеру автомобиля, когда капот открыт. Эти устройства могут выйти из строя со временем или сломаться, если механик случайно на них оперется. Замена переключателя капота — дело несложное, и ее можно сделать в большинстве магазинов мобильной электроники.

          Пульт дистанционного управления теряет программирование

          Симптомы: Нажатие любой кнопки на пульте дистанционного управления приводит к отсутствию реакции автомобиля.

          Причина: Это редко, но случается — в большинстве случаев это вызвано разряженной батареей в автомобиле или отсоединением батареи во время обслуживания.

          Дистанционные пускатели

          обычно имеют какой-либо тип энергонезависимой памяти для хранения таких вещей, как функции программирования и коды дистанционного управления.Как и любое «компьютерное» устройство, они иногда теряют память. Когда это произойдет, просто позвоните в магазин, который установил его для вас. В некоторых случаях они могут рассказать вам, как перепрограммировать его по телефону. В других случаях вам придется вернуться в магазин, чтобы техник запрограммировал его. В любом случае это редко бывает с удаленными пускателями более высокого класса.

          Пульт дистанционного управления находится в режиме второго автомобиля

          Симптомы: Нажатие любой кнопки на пульте дистанционного управления приводит к отсутствию реакции автомобиля.

          Причины: Случайно нажата комбинация кнопок, переводящая пульт в режим второй машины.

          Опять же, это очень редко, но случается время от времени. Многие пульты дистанционного управления стартером позволяют запускать два автомобиля. Если пульт случайно переведен в режим второго автомобиля, он не запустит и не запустит автомобиль №1.

          Просто прочтите руководство пользователя или позвоните своему установщику, чтобы узнать, как вернуть пульт обратно в автомобиль №1.

          Сводка

          Существует множество мифов о дистанционных пускателях автомобилей. Большинство из них просто неправда. Если вы установите качественный дистанционный автомобильный стартер, установленный профессиональным установщиком, вы сведете к минимуму вероятность возникновения проблем.

          В большинстве случаев любые возникающие ситуации можно решить, следуя приведенным выше советам.

          Последний совет: когда вы выбираете дистанционный стартер и установщик автомобиля, не доверяйте свой автомобиль тому, кто предложит самую низкую цену, и обязательно установите его там, где вы его купили!

          Мы надеемся, что это поможет, и будем рады вашим отзывам в разделе комментариев ниже!

          Имейте в виду, что запросы на техническую поддержку должны сопровождаться полным именем лица, которое первоначально приобрело стартер в Mobile Edge, или исходным номером счета-фактуры.У нас нет ресурсов для оказания технической поддержки для начинающих, не установленных в Mobile Edge. Спасибо за Ваше понимание.


          Для получения подробной информации о приобретении дистанционного автомобильного стартера, пожалуйста, подумайте о покупке Ultimate Remote Car Starter Buying Guide. Он заполнен более чем 25 страницами отличных советов, которые сделают ваш опыт покупок отличным!

          При запуске двигателя, удерживая передатчик над кнопкой запуска из-за разряда батареи ключа или неисправного ключа, будьте осторожны, чтобы не допустить следующего, иначе сигнал от ключа не будет получен правильно, и двигатель может не запуститься .

          • Металлические части других клавиш или металлические предметы касаются клавиши.

          • Запасные ключи или ключи для других автомобилей, оснащенных системой иммобилайзера, прикоснитесь к ключу или подойдите к нему.

          • Устройства для электронных покупок или безопасного прохода прикоснитесь к ключу или подойдите к нему.

          Если двигатель не запускается из-за разряда аккумуляторной батареи ключа, двигатель можно запустить, используя следующую процедуру:

          1. Продолжайте нажимать педаль тормоза до тех пор, пока двигатель полностью не запустится.

          2. (Механическая коробка передач)

            Продолжайте нажимать педаль сцепления до тех пор, пока двигатель полностью не запустится.

          3. Убедитесь, что индикатор пуска кнопки (зеленый) мигает.

          4. Прикоснитесь к кнопке запуска с помощью задней стороны клавиши (как показано), в то время как индикатор запуска на кнопке (зеленый) мигает.

            При прикосновении к кнопке запуска с помощью задней стороны ключа, как показано на рисунке, коснитесь кнопки запуска так, чтобы сторона переключателя блокировки была обращена вверх.

          5. Убедитесь, что световой индикатор кнопки запуска (зеленый) горит.

          6. Нажмите кнопку «Пуск», чтобы запустить двигатель.

            • Двигатель не может быть запущен, если педаль сцепления не нажата полностью (механическая коробка передач) или педаль тормоза не нажата полностью (автоматическая коробка передач).

            • В случае неисправности функции запуска при нажатии кнопки индикатор запуска при нажатии кнопки (желтый) мигает. В этом случае двигатель может запуститься, однако как можно скорее обратитесь к официальному дилеру Mazda для проверки автомобиля.

            • Если индикатор кнопки запуска (зеленый) не горит, повторите операцию с самого начала.Если он не горит, обратитесь к официальному дилеру Mazda для проверки автомобиля.

            • Чтобы переключить положение зажигания без запуска двигателя, выполните следующие операции после того, как загорится индикатор запуска на кнопке (зеленый).

              1. Отпустите педаль сцепления (механическая коробка передач) или педаль тормоза (автоматическая коробка передач).

              2. Нажмите кнопку запуска, чтобы переключить положение зажигания. Зажигание включается в следующем порядке: ACC, ON и OFF при каждом нажатии кнопки запуска. Чтобы снова переключить положение зажигания, выполните операцию сначала.

          Эта система использует кнопки для дистанционного запирания и отпирания дверей и задней двери, а также открывает / закрывает заднюю дверь.

          Система может запустить двигатель, не вынимая ключ из сумочки или кармана.

          Он также может помочь вам сигнализировать о внимании или помощи.

          Управление системой защиты от кражи возможно также на транспортных средствах, оборудованных системой защиты от кражи.

          Системные неисправности или предупреждения обозначаются следующими сигнальными лампами или звуковыми сигналами.

          Для автомобилей с комбинацией приборов типа A проверьте отображаемое сообщение для получения дополнительной информации и, при необходимости, обратитесь к официальному дилеру Mazda для проверки в соответствии с указаниями.

          • Сигнальная лампа ключа (красный)

            См. Предупреждающие / световые индикаторы (поиск).

          • Зажигание не выключено (СТОП) Предупреждающий звуковой сигнал

            См. Предупреждающий звуковой сигнал при выключении зажигания (СТОП) (поиск).

          • Ключ удален из предупреждающего сигнала автомобиля

            См. Ключ вынут из предупредительного сигнала автомобиля (поиск).

          Если у вас возникла проблема с ключом, обратитесь к официальному дилеру Mazda.

          Если ваш ключ утерян или украден, как можно скорее обратитесь к официальному дилеру Mazda для замены и восстановления утерянного или украденного ключа.

          Использование подобного радиооборудования регулируется законами США.

          Изменения или модификации, явно не одобренные стороной, ответственной за соответствие, могут лишить пользователя права на эксплуатацию оборудования.

          • Работа системы бесключевого доступа может зависеть от местных условий.

          • Система бесключевого доступа работает полностью (запирание / отпирание двери / задней двери) при выключенном зажигании. Система не работает, если зажигание переключено в любое положение, кроме выключенного.

          • Если при нажатии кнопки клавиша не работает или рабочий диапазон становится слишком маленьким, возможно, разрядился аккумулятор.Чтобы установить новую батарею, обратитесь к разделу Замена батареи ключа (поиск).

          • Срок службы батареи составляет около года. Замените аккумулятор на новый, если на комбинации приборов мигает индикатор KEY (зеленый) (для автомобилей с комбинацией приборов типа A (поиск) сообщения отображаются на комбинации приборов). Рекомендуется менять батарею примерно раз в год, потому что сигнальная лампа / индикатор KEY может не загораться или мигать в зависимости от скорости разряда батареи.

          • Дополнительные ключи можно получить у официального дилера Mazda. Для каждого автомобиля можно использовать до 6 ключей с функциями бесключевого доступа. Если требуются дополнительные ключи, отнесите все ключи официальному дилеру Mazda.

          Передний левый цилиндр замка с ключами для BMW- X3 X5 E53 E83 51217035421 Замена ключа иммобилайзера

          шпион односторонний пульт дистанционного управления дверным замком, разблокировка автомобиля

          шпион односторонний пульт дистанционного управления дверным замком, разблокировка автомобильной сигнализации без ключа, найти полную информацию о шпионаже одностороннее дистанционное управление дверным замком разблокировка автомобильная сигнализация, система блокировки автомобиля, автомобильная сигнализация дистанционное управление автомобильная система входа без ключа, дистанционное управление разблокировка дверного замка автомобиля от поставщика или производителя автомобильных сигнализаций guangdong lff

          универсальный автомобильный пульт дистанционного управления центральный комплект двери lock

          найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на универсальный автомобильный пульт дистанционного управления, центральный комплект, дверной замок, замок, система бесключевого доступа по лучшим онлайн-ценам на ebay bw. .c 18,28 долл. США. c $ 19,24 .. удаленно запирать и отпирать машину.

          универсальный автомобильный дистанционный центральный комплект дверной замок автомобиля

          универсальный автомобильный дистанционный центральный комплект дверной замок автомобиль система бесключевого доступа 29 августа 2015 г. комментарий особенности дистанционный замок нажмите кнопку блокировки одного пульта дистанционного передатчика один раз, чтобы заблокировать, в то время как стояночные огни мигнут один раз.

          автомобильный пульт дистанционного управления центральная дверь без ключа

          подробности об автомобильном дистанционном управлении центральный дверной замок без ключа система блокировки и ключ.13 просмотров в день .. Универсальный автомобильный комплект для разблокировки с дистанционным управлением 12В Система бесключевого доступа с флип-ключами. au $ 25,12. бесплатная доставка . 3-х кнопочная электроника дистанционного запирания ключом без ключа

          дистанционное управление система бесключевого доступа, дистанционное управление

          alibaba предлагает 987 дистанционных систем входа без ключа. около 50 из них — автосигнализации, 2 — с центральным замком. Вам доступен широкий спектр опций системы бесключевого доступа с дистанционным управлением, например, по напряжению и типу.

          универсальный автомобильный дистанционный центральный комплект блокировка дверного замка

          универсальный автомобильный дистанционный центральный комплект блокировка дверного замка система бесключевого доступа 12 В постоянного тока, центральный комплект блокировки дверного замка система бесключевого доступа 12 В универсальный автомобильный пульт, отрицательный выход для открытия багажника опционально, выход электрического стеклоподъемника, удаленное местоположение автомобиля, вы можете легко найти ваш автомобиль, светодиодный индикатор состояния (опция), автоматический выход центрального замка (опция), сирена (опция), включает два 4-кнопочных пульта дистанционного управления универсальный

          лучшие замки для входных дверей без ключа в 2020 году | imore

          с замком для входной двери без ключа позволяет вам надолго отказаться от ключа от дома, неся при этом некоторые современные удобства.клавиатуры и считыватели отпечатков пальцев — это лишь некоторые из методов, используемых для входа без ключа, а замки с интеллектуальным подключением позволяют открыть дверь.

          лучшая система бесключевого доступа на колесах (обзор) в 2020 году | car

          ручка для входа без ключа v4 от rvlock является нашим лучшим выбором, поскольку это прямой дверной замок без ключа, который имеет хорошую цену, хорошо работает и подходит для большинства стандартных дверных замков. с простой в использовании системой ввода с клавиатуры вы также получаете возможность использовать пульт дистанционного управления

          дистанционное управление автомобильный ввод без ключа производитель | шпионская машина

          2020.9. 30. · назовите классический универсальный дистанционный доступ без ключа, система блокировки / разблокировки дверей 12v. Пассивный вход без ключа автоматически открывает или блокирует дверь автомобиля, когда вы приближаетесь к автомобилю или отходите от него на расстояние 3 6 футов / 1 3 метра с помощью брелока. Основная функция 1. дистанционное управление дверным замком / разблокировкой. 2. подтверждение вспышки направленного света. 3. электронные и

          системы удаленного доступа без ключа для легковых, грузовых автомобилей и внедорожников. Механические дверные замки

          могут быть добавлены к любой системе с дистанционным входом без ключа для создания полноценной системы удаленного доступа.Функции системы удаленного доступа без ключа включают блокировку / разблокировку, выход для открывания багажника, мигающие габаритные огни, выход звукового сигнала и многое другое.

          системы дверных замков с дистанционным управлением | центральный замок и дверные замки с дистанционным управлением

          представляют собой тип электронных дверных замков, которые обычно используются в автомобилях. Однако за последние несколько лет благодаря передовым технологическим достижениям они проникли в индустрию дома и бизнеса. Дверные замки с дистанционным управлением популярны для защиты и доступа к объектам недвижимости, потому что они предлагают удобство дистанционного / брелока для запирания и отпирания вашей двери.

          автомобильных пультов дистанционного управления, автомобильных пультов дистанционного управления без ключа и

          о продукте и поставщиках Поставщики на alibaba выставляют на продажу 3000 автомобильных пультов дистанционного управления, из которых 62 составляют автомобильные сигнализации, 24 — ключи, а 3 — удаленное управление. . Вам доступен широкий выбор автомобильных пультов дистанционного управления без ключа. Есть 2999 поставщиков, которые продают автомобильные пульты дистанционного управления без ключа на alibaba, в основном расположенные в Азии.

          Система дистанционного запирания / отпирания дверей автомобиля

          Дистанционный замок двери автомобиля Система входа без ключа центральные комплекты управления flash alert f6r5.14,34 доллара США. бесплатная доставка . купи 2, получи 1 на 6 скидок (добавь 3 в корзину) см. все подходящие товары .. дистанционный замок / разблокировка двери автомобиля система входа без ключа центральная вспышка управления k8j3. войдите, чтобы проверить выезд как гость. добавить в корзину . добавить в список просмотра unwatch

          yueyuezou® универсальная автомобильная система входа без ключа

          хорошая, базовая система входа без ключа по отличной цене хорошая, базовая система входа без ключа по отличной цене. У меня есть Silverado c10 1986 года (с силовыми замками), который мой дед купил новым.Я убираю и восстанавливаю его, и я взял жену на ужин и в хозяйственный магазин (по иронии судьбы для нее), и продолжал использовать ключ, чтобы отпереть дверь, как язычник.

          автомобильная охранная система 3 кнопки центральный замок без ключа

          поз. Тип центральный замок без ключа. дистанционная блокировка и разблокировка автомобиля со светодиодным индикатором. кнопка 3 кнопки. Если вы не получили наш ответ в течение 48 часов, пожалуйста. Если вы удовлетворены нашим сервисом, пожалуйста.

          yueyuezou® универсальная система входа без ключа в автомобиль

          хорошая, базовая система входа без ключа по отличной цене хорошая, базовая система входа без ключа по отличной цене.У меня есть Silverado c10 1986 года (с силовыми замками), который мой дед купил новым. Я убираю и восстанавливаю его, и я взял жену на ужин и в хозяйственный магазин (по иронии судьбы для нее), и продолжал использовать ключ, чтобы отпереть дверь, как язычник.

          могут ли другие люди открыть дверь моей машины с помощью пульта дистанционного управления? |

          Системы доступа без ключа, в которых для отпирания дверей используется небольшой радиопередатчик, встроенный в брелок, стали стандартным оборудованием почти в каждом новом автомобиле. Когда вы нажимаете кнопку на своем брелоке, он передает сигнал на автомобильный пульт дистанционного управления

          , центральная дверь без ключа

          Подробная информация об автомобильном дистанционном управлении без ключа система блокировки центрального дверного замка и ключ.13 просмотров в день .. Универсальный автомобильный комплект для разблокировки с дистанционным управлением 12В Система бесключевого доступа с флип-ключами. au $ 25,12. бесплатная доставка . Электронный ключ с 3 кнопками дистанционного запирания без ключа

          универсальный автомобильный дистанционный центральный комплект запирание дверного замка

          универсальный автомобильный дистанционный центральный комплект запирание дверного замка система бесключевого доступа 12 В постоянного тока, центральный комплект блокировки дверного замка система бесключевого доступа 12 В универсальный автомобильный пульт, отрицательный багажник выход для разблокировки опционально, выход электрического стеклоподъемника, удаленное местоположение автомобиля, можно легко найти ваш автомобиль, светодиодный индикатор состояния опционально, автоматический выход центрального замка опционально, сирена опционально, включает два 4-кнопочных пульта дистанционного управления универсальный

          универсальный пульт дистанционного управления для системы доступа без ключа автомобиля peps

          только

          15 долларов США.99, купить лучший универсальный автомобильный бесключевой вход peps с дистанционным управлением, центральный комплект, дверной замок, сигнализация, распродажа в интернет-магазине по оптовой цене.

          Система дистанционного запирания / отпирания дверей автомобиля

          Дистанционный замок двери автомобиля Система входа без ключа центральные комплекты управления flash alert f6r5. 14,34 доллара США. бесплатная доставка . купи 2, получи 1 на 6 скидок (добавь 3 в корзину) см. все подходящие товары .. дистанционный замок / разблокировка двери автомобиля система входа без ключа центральная вспышка управления k8j3. войдите, чтобы проверить выезд как гость.добавить в корзину . добавить в список просмотра unwatch

          дистанционные стартеры автомобиля и системы входа без ключа лучшая покупка

          магазин лучшая покупка для выгодных предложений на комплекты дистанционного запуска и системы входа без ключа для вашего автомобиля. запускать, нагревать или охлаждать машину дистанционно.

          система доступа без ключа система управления без ключа

          система доступа без ключа не работает, когда одна из дверей или задняя дверь открыты. переключатель дистанционного управления сработает на расстоянии примерно 4 м от автомобиля. однако рабочий диапазон переключателя дистанционного управления может измениться, если автомобиль находится рядом с электростанцией или радио- / телевещательной станцией.

          в чем разница между дистанционным открыванием дверей и

          дистанционное открывание автомобиля требует, чтобы вы нажали кнопку на удаленном блоке, расположенном в определенном рабочем диапазоне вокруг автомобиля. при входе без ключа, есть также кнопка запроса, расположенная на ручке передней двери автомобиля, которая может быть

          дистанционных стартеров автомобиля и систем входа без ключа лучше всего покупать

          в магазине лучшая покупка для отличных предложений на комплекты дистанционного запуска и системы входа без ключа для вашей машины.запускать, нагревать или охлаждать машину дистанционно.

          удаленная система доступа без ключа, удаленная система доступа без ключа

          система cf286, акк, звуковой сигнал, выход сирены в колодцы, система бесключевого доступа bemaz, кабель длиной 100 см с 10-контактным разъемом араб, дубай, алжир, иран, египет рыночное преимущество 1.acc и выход переключателя боковой двери 2. выход педального тормоза, дверь автомобиля будет заблокирована автоматически 3. выход оригинального автомобильного динамика 4. перемычка для выбора времени центрального замка 5. с функцией 10-контактного разъема удаленная блокировка / разблокировка разблокировки багажника

          Valley Hi Toyota in Victorville, CA

          Если вы живете в Викторвилле и заинтересованы в покупке новой Toyota Camry, Toyota Tacoma.Toyota Rav4 или другие автомобили, грузовики или внедорожники, Valley Hi Toyota готовы и ждут, чтобы служить вам, особенно во время COVID-19. Мы являемся одним из ведущих дилеров в регионе с момента основания в 2001 году, и наши опытные сотрудники рады помочь вам сделать покупки для вашей следующей новой Toyota, сертифицированной Toyota или подержанного автомобиля. Независимо от вашего бюджета, у нас есть в наличии автомобиль, который подойдет вам и предложит различные услуги, которые сделают покупку вашего автомобиля проще.

          Удовлетворение — наша цель

          В то время как другие дилерские центры заботятся только о том, чтобы совершить продажу как можно быстрее, Valley Hi Toyota стремится полностью удовлетворить потребности клиентов.Наша дружелюбная и профессиональная команда работает над тем, чтобы вы чувствовали себя желанными гостями в тот момент, когда вы входите в наш выставочный зал, и не торопитесь предоставить вам необходимую информацию о нашем инвентаре.

          Мы хотим построить прочные отношения с нашими клиентами и делаем все возможное, чтобы вы вернулись к нам, когда вам понадобится новая Toyota.

          Наша команда активна в сообществе Victorville, и мы регулярно проводим розыгрыши и конкурсы, чтобы оставаться на связи с жителями High Desert.Покупки у нас — это уникальный опыт, и мы знаем, что, когда вы посетите нас, вы получите массу удовольствия от поиска своего следующего автомобиля.

          Новые модели Toyota

          Остановитесь у нашей стоянки, и вы найдете одну из самых интересных подборок новых автомобилей Toyota в этом районе. Мы предлагаем седаны, грузовики, внедорожники и многое другое, и наши сотрудники могут помочь вам решить, что подходит именно вам. Если вам нужен комфортабельный автомобиль для ежедневных поездок на работу, у нас есть последние версии Camry и Corolla, а если вам нужен прочный грузовик, который поможет вам выполнять работу, у нас есть множество новых моделей Tacoma.

          Если вы хотите купить автомобиль с ограниченным бюджетом, мы будем рады показать вам некоторые из самых доступных подержанных автомобилей на нашем складе. Как только вы узнаете, какой новый или подержанный автомобиль вы хотите забрать домой, мы поможем вам подать заявку на получение автокредита, чтобы сделать вашу покупку максимально простой.

          Простое техническое обслуживание

          Планирование планового технического обслуживания для вашей Toyota поможет вам предотвратить проблемы в будущем, чтобы вы всегда могли легко передвигаться по городу. В нашем представительстве вы можете получить помощь в обслуживании автомобиля от нашей опытной группы технических специалистов, сертифицированных ASE, что гарантирует, что ваш автомобиль также будет работать так, как вам нужно.

          Чтобы упростить обслуживание вашей Toyota, мы предлагаем бесплатные поездки на Uber, чтобы вы могли заниматься своими делами, пока мы работаем над вашим автомобилем. Мы также предлагаем оригинальные аксессуары и запчасти Toyota, чтобы сделать ремонт или индивидуальную настройку вашего автомобиля настолько простым, насколько это возможно. Мы часто дезинфицируем дилерский центр в течение дня.

          Зайдите сегодня или сделайте покупки полностью онлайн

          Когда вы будете готовы купить свой следующий автомобиль Toyota, внедорожник или грузовик, команда Valley Hi Toyota к вашим услугам.Мы находимся в Викторвилле и с гордостью обслуживаем покупателей автомобилей по всей Хай-Дезерт в Виктор-Вэлли, и наши сотрудники будут рады показать вам наши последние лучшие модели Toyota, чтобы у вас был надежный транспорт, которого вы заслуживаете. Спросите о наших предложениях по отсрочке первого платежа на 90 дней во время пандемии коронавируса. Как ваше основное представительство, мы здесь для вас, и впереди вас ждут лучшие дни.

          Xfinity roku hack

          Roku Ultra 4K: https://amzn.to/2WvCu3kRoku Streaming Stick + 4K: https: // amzn.to / 2EE2MGaRoku Streaming Stick: https://amzn.to/2wsyRwcFire TV: https: //amzn.to / … roku roulette — spin О КОНТЕНТЕ ДЛЯ ВЗРОСЛЫХ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: mkvXstream имеет более 1,1 тыс. страниц, посвященных потоковому телевидению, новостям об отключении кабеля Каналы религиозной веры и многие каналы, особенно для детей, семей и домашних животных.

          11 июля 2020 г. · 2b. Для просмотра на телевизоре загрузите приложение ESPN на устройство, подключенное к телевизору, например Roku, Firestick или игровую консоль; 2c. Чтобы смотреть на телефоне или планшете, загрузите приложение ESPN на свое устройство; 3.Приложение Xfinity TV для Roku теперь доступно клиентам Comcast в бета-версии приложения Xfinity TV для Roku: pin. … Взломать систему домашней безопасности Comcast Xfinity — тоже путь

          Xfinity. К вашему сведению: Comcast имеет «бета-версию» своего приложения Roku, которое заменяет необходимость в кабельной приставке. Его можно использовать бесплатно, если в доме есть хотя бы одна кабельная приставка. Но вы можете использовать это конкретное приложение только в своей домашней сети, и Comcast говорит, что в конечном итоге они будут взимать плату за использование приложения, когда оно выйдет… Twitch — это ведущая в мире видеоплатформа и сообщество для геймеров.

          31 декабря, 2019 · Как снизить счет Comcast. Вот мои рекомендуемые шаги. За ними довольно легко следить. 1. Вы должны понимать свой счет Comcast. Да, бывает сложно понять, на что вы смотрите. Вы можете заметить общую сумму пакетов услуг, на которые вы подписались. Тогда вы также можете увидеть другие сборы, а также налоги … Roku (/ ˈ r oʊ k uː / ROH-koo) — это бренд аппаратных цифровых медиаплееров, производимых американской компанией Roku, Inc.Они предлагают доступ к потоковому медиа-контенту из различных онлайн-сервисов. Первая модель Roku, разработанная в сотрудничестве с Netflix, была представлена ​​в мае 2008 года.

          14 сентября 2020 г. · Comcast — крупнейший интернет-провайдер в США, обслуживающий своих клиентов под брендом «Xfinity». Провайдер обслуживает почти половину интернет-пользователей в США, с 30,3 миллионами пользователей по состоянию на январь 2019 года. Хотя Comcast Xfinity может быть крупнейшим интернет-провайдером в США, они, безусловно, не самые любимые.

        • Полироль для авто защитная: Защитная полироль для автомобиля: виды и назначение

          13.02.1970 Автор:alexxlab
          Комментариев нет

          Защитная полироль для автомобиля: виды и назначение

          Использование защитной полироли для авто позволяет не только обновить внешний вид кузова  машины, но и обеспечить защиту поверхности от всевозможных повреждений и воздействия ультрафиолетового излучения. Влага и химические вещества легко проникают к слою незащищенного металла через царапины, поэтому обработка авто такими средствами выступает важным условием в профилактике коррозии. О том, какими бывают защитные полироли, и какие марки наиболее востребованы на рынке автохимии, читайте далее.

          Назначение защитной полировки

          В отличие от абразивного полирования автомобиля, применение защитной полироли создает на поверхности кузова слой, который защищает ее от неблагоприятных воздействий извне. При этом важным фактором выступает правильность нанесения средства и качество материала, при таких условиях слой полироли продержится на поверхности максимально возможное время и поможет продлить срок службы ЛКП. Стоимость хороших защитных полиролей не так уж и мала, однако их приобретение обходится в разы дешевле работы по обработке уже появившейся ржавчины и по покраске автомобиля.

          Защитная полировка бывает двух типов:

          • поверхностная, которая также называется предпродажной;
          • глубокая, действующая на молекулярном уровне.

          Какую из методик предпочесть, в большей степени определяется состоянием ЛКП на кузове. Первый тип применим для выравнивания незначительных повреждений на автомобиле, а глубокая полировка необходима при наличии более сильных и заметных царапин.

          В результате проведения защитной полировки заполняются все микротрещинки и царапины лакокрасочного покрытия, и образовавшаяся на поверхности пленка не дает воде и агрессивным соединениям проникнуть вглубь покрытия.

          Дополнительные плюсы такого типа полировки:

          • машина после нее моется легче;
          • за счет антистатических свойств используемого материала на авто налипает меньше пыли;
          • внешний вид автомобиля преображается, становится блестящим;
          • возвращается насыщенность цвета кузова.


          Какими бывают защитные полироли?

          Полироли для защиты окрашенных металлических поверхностей представлены на рынке автохимии очень широким диапазоном средств, начиная от материалов, предназначенных для обработки яхт и судов и заканчивая продуктами для ЛКП автомобилей.

          Химический состав защитной полироли содержит специальные окислительные соединения, которые необходимы для частичного удаления молекул старой краски. Материал также содержит много других синтетических, а также натуральных растительных компонентов, последние из которых в основном представлены восками.

          Применение дешевой полироли для лакокрасочного покрытия не гарантирует обеспечения должной протекции кузова, и более того, может принести определенный вред, поэтому экономить на покупке защитного средства не стоит.

          Существует три вида защитных полиролей:

          • восковые;
          • полимерные;
          • жидкое стекло;
          • с наночастицами.

          Восковые полироли относятся к наиболее безопасным средствам в силу своего растительного состава, поэтому подходят для частого применения. Полимерные полироли, например, тефлоновые, обеспечивают наилучшую защиту не только от влаги и осадков, но и от воздействия ультрафиолетовых лучей и от солей. Если сравнивать, то тефлоновые средства держатся на авто дольше, чем восковые (10-12 моек против 4).

          Дополнительными преимуществами тефлоновых составов являются:

          • они совместимы с покрытием типа металлик;
          • хорошо защищают от мазута и грязи;
          • не содержат силиконов;
          • не дают негативного взаимодействия с ЛКП.

          Нанополироли отличаются бережным удалением верхних молекул краски и позволяют максимально сохранить слой краски. Жидкое стекло – это изобретение японских технологов, которое появилось на рынке сравнительно недавно и приобрело большую популярность не только благодаря хорошей защите поверхности кузова от внешних воздействий. Многих привлекает невероятный зеркальный блеск, появляющийся на автомобиле после его нанесения.

          Популярные марки

          Далее представлено несколько конкретных продуктов для защитного полирования авто, которые пользуются популярностью как у автолюбителей, так и в среде профессиональных мастеров. Независимое исследование этих средств проводилось с целью оценки их качества по нескольким критериям:

          • устойчивость к мокрому истиранию;
          • легкость нанесения;
          • степень липкости;
          • подверженность воздействию ультрафиолета;
          • стойкость к погодным влияниям.

          Полироль DIAX King soft

          Это японское средство предназначено для обработки любого типа лакокрасочного покрытия, включая металлик. По консистенции и внешнему виду это серая густая паста, наносится она довольно легко и полировка не требует приложения дополнительных усилий. Полироль не липнет, однако после обработки кузова показатель значения его блеска практически не меняется, что можно отнести к минусам продукта.

          Под воздействием мокрого истирания после двух циклов слой теряет 4 единицы блеска, а в результате испытания в искусственной погодной камере покрытие меньше блестит на 3 единицы.

          TURTLE WAX Т5

          Полироль американского производства TURTLE WAX Т5 имеет желтый цвет, приятный запах и мягкую консистенцию. Средство не липнет, наносится и распределяется легко, но в процессе полировки становится более вязкой и требует определенных усилий со стороны полировщика. Что касается увеличения блеска, то после обработки автомобиля этот показатель возрастает до максимально возможного, что не может не радовать.

          Испытание на снижение уровня блеска после мокрого истирания снизило этот показатель на 5 единиц. После нахождения в камере искусственной погоды поверхность, обработанная «черепашкой», не потеряла блеска, что говорит абсолютной устойчивости средства к UV-излучению.

          DOCTOR WAX

          Очищающая полироль-защита DOCTOR WAX подходит для обработки всех типов ЛКП, в том числе и для металлика. Это мягкая паста средней густоты со кремовым оттенком. Очень легко наносится, быстро распределяется и дает моментальный блеск, вдобавок ко всему не липнет. Уровень блеска после полировки, как и в случае с предыдущим вариантом, максимально приближен к эталонному значению, а в процесс нанесения средства не требует дополнительных усилий. Испытание устойчивости к воздействию воды показало снижение блеска на 4 единицы, и такую же потерю под влиянием ультрафиолетового излучения.

          FORMULA 1 «Paste Wax Formula 1»

          Эта полироль производства США также подходит для обработки любых поверхностей окрашенного металла и ее можно использовать на лаке металлик. По внешнему виду продукт напоминает желе со светло-желтым оттенком. Наносить и распределять его легко, а уровень блеска обработанной поверхности соответствует эталонному значению. Кроме того, полироль не липнет.

          Отличительной особенностью средства по сравнению со многими другими является то, что воздействие мокрого истирания снижает его блеск всего лишь на 1 единицу. А вот в отношении UV-лучей потеря этого параметра составляет 4 пункта.

          ABRO Super Gold

          Мягкая густая паста лимонного цвета от американского производителя ABRO может применяться для работы с любым типом лакокрасочного покрытия кузова автомобиля. Наносится и распределяется продукт с легкостью, а полируется с трудом. Паста не липнет, а показатель блеска равен эталонному значению.

          Водное истирание снижает уровень блеска всего на две единицы, а воздействие ультрафиолета на одну, что является прекрасным показателем для полироли.

          PORZELACK «Porzelack O»

          Немецкая полироль «Porzelack О» совместима с любым лакокрасочным покрытием, напоминает рыхлую суховатую массу коричневого цвета. При нанесении средство распадается на крупинки и полировка требует приложения определенных усилий. Однако результатом работы становится увеличение показателя сияния до максимального значения. Продукт не липнет, испытание влажной мойкой стирает 5 пунктов блеска, а УФ-лучи забирают 2 единицы этого параметра.

          LIQUI MOLY Lack glanz creme

          По внешнему виду это светло-кремовая паста с несколько резковатым запахом, она легка в применении, дает отчетливый зеркальный блеск, который по значению соответствует эталонному. Показательно, что после испытания на влажное истирание показатель блеска только возрастает, а ультрафиолет снижает его только на 1 пункт.

          Важные советы по нанесению

          Рекомендации по применению защитной полироли сводятся к следующему:

          • перед работой должна проводиться мойка кузова и тщательное очищение его от битумного налета;
          • не стоит проводить полировку на открытом солнце, на холоде или в условиях повышенной влажности;
          • средство необходимо наносить мягким аппликатором, а полировать нужно сухой тряпкой из микрофибры, а в случае использования машинки – поролоновой насадкой;
          • наносите полироль понемногу и равномерно;
          • начинать обработку лучше с поверхности крыши, переходя в дальнейшем на нижние участки;
          • показателем качественно проведенной обработки является свободное стекание воды по покрытию крупными каплями.

          Мастера не советуют проводить защитную полировку раньше, чем через 1,5-2 месяца после покраски кузова автомобиля. Это связано с тем, что в этот период происходит полимеризация краски и выход из нее растворителя, а защитная полироль на этом этапе может размягчить верхний слой и снизить прочность лакокрасочного покрытия.

          Интересное по теме:

          рейтинг, отзывы, советы по выбору средства для полировки

          Во время эксплуатации автомобиля на кузове могут появляться пятна, царапины, сколы, краска утрачивает свою свежесть. Каждый автомобилист хочет, чтобы его машина выглядела безупречно, для чего использует различные средства. Современный рынок предлагает большое количество автомобильных полиролей, которые способны придать блеск и защитить авто. Выбрать лучшую из них поможет наш рейтинг и отзывы автомобилистов.

           

          Классификация

          Производители выпускают несколько видов автополиролей, каждая из которых выполняет свои функции:

          1. Для кузова – специальные средства для придания блеска металлическим поверхностям и устранения царапин. Подходят для черных, белых и цветных машин.
          2. Для пластика – предназначены для устранения дефектов на пластмассовых элементах.
          3. Для стекол – восстанавливают блеск и прозрачность окон и фар.

          С помощью средств для полировки машин специалисты рекомендуют регулярно обрабатывать кузов, пластмассовые и стеклянные детали машины. Они помогут восстановить утраченный внешний блеск, ликвидировать микротрещины и другие дефекты, создать защитный слой, который убережет покрытие от жирных и битумных пятен, птичьего помета и т. д.

          Различаются автомобильные полироли также по своему составу:

          1. Восковые средства являются самыми популярными, так как с их помощью можно быстро придать кузову желаемый блеск. Воск легко наносится, отлично защищает лакокрасочное покрытие и стоит недорого. Однако держится воск недолго и через несколько моек смывается.
          2. Абразивные полироли используются для удаления старых пятен, неглубоких царапин и шлифовки поверхности автомобиля. В их состав входит мраморная пудра, мел, глина. Использовать абразивные средства нужно аккуратно, иначе можно снять слой лака на кузове. После использования абразивов поверхность авто дополнительно полируется защитным средством.
          3. Синтетические составы могут быть силиконовыми, полимерными, очистительно-восстановительными. Полимерные средства обладают высокими защитными свойствами и придают автомобилю блеск, который держится около двух месяцев. С помощью синтетических средств машину можно отполировать за короткий срок, но держатся они так же, как и восковые, недолго. Очистительно-восстановительные средства подходят как для обычной эмали, так и для покрытия «металлик». Такие составы помогают удалить окислившуюся краску, потертости на кузове, старую эмаль.

          Выпускаются автомобильные полироли в виде жидкостей, кремов и аэрозолей. Владельцу машины остается только выбрать удобное для использования средство.

           

          Лучшие автополироли для кузова

          Doctor Wax 8307

          Американская автокосметика в виде пасты имеет невысокую стоимость и способна устранить различные дефекты:

          • удалит окислившуюся поверхность, пигментацию и следы от насекомых;
          • устранит мелкие царапины;
          • сформирует защитную пленку, которая будет препятствовать процессу коррозии;
          • устранит стойкие загрязнения.

          Минус полироли в том, что она не абразивная, поэтому, чтобы хорошо очистить грязь, перед применением средства придется использовать абразивные средства.

           

          Ligui Moly 7644

          Автополироль содержит полимеры, силикон и растительный воск. Благодаря такому составу Ligui Moly 7644 эффективно удалит загрязнения, защитит краску от окисления, а кузов — от негативного воздействия внешней среды. Подходит для машинной и ручной полировки.

          Преимущества:

          • в составе нет ароматических углеводородов;
          • обеспечивает глубокий блеск;
          • способствует «выглаживанию» лака;
          • простота в использовании.

          Полироль Ligui Moly 7644 рекомендуется использовать для новых автомобилей, поскольку после ее применения покрытие кузова старого авто будет выглядеть практически так же, как до полировки.

           

          Turtle Wax Original FG6507

          Восковая автокосметика с частичками естественного абразива каолин, который способен очистить кузов от любых загрязнений и справиться с различными царапинами. После применения Turtle Wax Original FG 6507на машине любого цвета образуется защитный блестящий слой.

          Преимущества:

          • невысокая цена;
          • удаляет ржавчину;
          • подходит для полировки легкосплавных окрашенных дисков и колпаков колес;
          • защитный слой держится на протяжении нескольких недель.

          Недостаток у этого средства только один – флакона хватает на одну полировку.

           

          Японские полироли для кузова автомобиля

          Японские компании Soft 99 и Willson выпускают восстанавливающие составы и полироли для защиты кузова автомобиля.

          Компания Soft 99 предлагает большое количество автокосметики, среди которой наиболее популярны:

          1. Fusso Coat – простое в применении средство для защитной полировки. В его состав входят микрополимеры и тефлон, с помощью которых на кузове образуется водоотталкивающая защитная оболочка. Держится она не менее полугода.
          2. H 7 – безопасное для лакокрасочного покрытия жидкое стекло. На поверхность машины полироль H 7 ложится в виде защитного твердого покрытия, которое защитит кузов от влияния химически агрессивной среды и истирания. После применения средства защита машине обеспечена в течение года.

          Компания Willson давно известна на российском рынке своими качественными товарами. Она выпускает очищающие шампуни, средства по защите кузова, полироли. Среди автолюбителей большим спросом пользуется Willson Body Class Guard. Это средство представляет собой полироль на основе жидкого стекла, и после ее применения кузов авто будет защищен водоотталкивающей блестящей оболочкой с защитным эффектом на протяжении года.

          Все автополироли и другие средства от японских производителей имеют много преимуществ. Но есть у них один существенный недостаток – это высокая стоимость. Однако, поскольку покрытие держится в течение длительного времени и отлично защищает целостность кузова, цена вполне оправдана.

           

          Лучшие полироли для пластиковых деталей

          Meguiars G — 12310

          Предназначенная для автомобильного пластика полироль Магуайр имеет гелеобразную структуру. Она эффективна в борьбе с химической деформацией, следами окисления, поверхностными царапинами, пылью и грязью. Магуайр обладает водоотталкивающими свойствами и имеет много преимуществ:

          • не содержит химически активных растворителей;
          • устраняет неглубокие царапины;
          • подходит для гибкого и жесткого пластика;
          • придает фарам блеск и прозрачность;
          • эффект от применения средства держится до трех месяцев.

          Недостатком полироли Meguiars G -12310 является высокая цена.

           

          Nanox 8344

          Автокосметика Nanox 8344 изготовлена с применением современных технологий. Она содержит нанокомпоненты, которые проникают глубоко в поверхность пластиковых деталей и выравнивают ее.

          Преимущества полироли:

          • косметика премиум-класса;
          • подходит для пластиковых элементов любого вида;
          • обладает поверхностно-активным действием;
          • является отличным профилактическим средством от желтизны и помутнения фар;
          • восстанавливает световой поток.

          Недостатков у полироли Nanox 8344 не обнаружено.

           

          Doctor Wax DW 5219

          Автополироль Doctor Wax DW 5219 обновит внешний вид и создаст защитное покрытие на панелях, молдингах и бамперах. Она обладает грязеотталкивающими свойствами и способна визуально обновить цвет деталей из пластика.

          Преимущества:

          • идеально подходит для придания машине товарного вида;
          • эффект виден после одного применения;
          • придает пластиковым поверхностям антистатические свойства;
          • формирует водоотталкивающий слой;
          • не оставляет на элементах жирной пленки.

          Недостатком полироли является ее упаковка. У флакона не очень удобный колпачок, за счет чего средство из него приходится выдавливать с силой.

           

          Автополироль своими руками

          Придать блеск кузову и покрыть его защитным слоем можно с помощью полироли, изготовленной своими руками. В ее состав должны входить абразив и связующие средства.

          В первую очередь следует приготовить абразив – мелкозернистый оксид хрома. Для этого потребуется хромосодержащая краска или дихромат аммония.

          Варианты приготовления абразива:

          1. При помощи паяльника или на костре сжигается около 200 грамм краски.
          2. Необходимо поджечь дихромат аммония и подождать, пока он не окислится.

          В процессе окисления должна выпариться соляная кислота, которая и будет абразивом.

          Для приготовления связующей составляющей понадобится:

          • керосин – 3 капли;
          • оксид хрома – 7 частей;
          • уксусная кислота – 1 часть;
          • стеарин – 2 части.

          Все компоненты нагреваются и смешиваются. Стеарин может легко воспламениться, поэтому нагревать его следует осторожно. Когда все хорошо перемешается и остынет, полироль будет готова к применению.

          Своими руками можно также сделать лакокрасочное покрытие на основе воска. Готовится оно из пчелиного воска и обычного скипидара:

          • воск крошится и растапливается в микроволновке или на паровой бане;
          • скипидар и жидкий воск смешиваются в равных частях;
          • получившееся полировочное средство переливается в емкость.

          После полного остывания полировочный воск можно использовать для полировки авто.

           

          Защитная полироль для кузова – отзывы

          Полироль Doctor Wax 8307 легко справляется с мелкими царапинами и другими небольшими «рисками» на кузове. Свою машину я ею натирал с помощью обыкновенной мягкой тряпки. Не пришлось даже покупать специальную салфетку. Царапин не видно, но поверхность стала немного матовой.

          Александр, Россия

          Недавно решил отполировать свою почти новую машину, для чего купил автокосметику Ligui Moly 7644. Она отлично полирует мелкие царапины и добавляет цвету кузова сочность. Теперь моя машина блестит! Никаких недостатков в этой полироли не нашел.

          Владимир, Россия

          Постоянно пользуюсь автополиролью для кузова Turtle Wax Original FG 6507, которая выпускается в виде светло-голубой пасты. Советую использовать ее для лакокрасочных покрытий «металлик». Паста удалит практически любую грязь, так как в ее состав входит мелкий абразив. Однако перед ее применением машину рекомендую помыть. Если все правильно сделать, то кузов будет блестеть и на него долгое время не прилипнет пыль. После полировки становятся незаметными потертости и мелкие царапины. Сохнет паста всего одну минуту. Когда поверхность высохнет, нужно безворсовой тряпкой протереть кузов. Одного флакона в 500 мл хватает на несколько полировок целого автомобиля.

          Дмитрий, Россия

          Я в полном восторге от японской полироли Fusso! Считаю ее лучшим средством из всех, которые пробовал раньше. Продается она в банках, в которых уже есть губка для нанесения состава. Если у вас темное авто, то покупайте Fusso в черной банке. Для светлых машин необходимо приобретать полироль в бежевой упаковке. Она покрывает кузов защитным слоем, придает автомобилю блеск, скрывает мелкие царапины и микротрещины, обладает грязеотталкивающими свойствами. Производители заверяют, что держаться защитный слой должен в течение года. Однако в России климат более суровый, чем в Японии, поэтому у нас повторную полировку приходится делать через девять месяцев.

          Роман, Россия

          Недавно решил почистить мутные фары на своем авто и приобрел полироль для пластика Meguiars G -12310. Со своей задачей она справилась на «отлично»! Не пришлось даже использовать специальную шлифовальную машинку. Всего пять минут натирал фары с помощью обычной мягкой тряпки. Выглядят и светят они теперь как новые. Такого результата я даже и не ожидал. Рекомендую эту полироль всем, кому надо «оживить» фары и устранить небольшие царапины на пластиковых деталях автомобиля.

          Андрей, Россия

           

          Оценка статьи:

          Загрузка…

           

          Читайте также:

          Полировка кузова автомобиля своими силами

          Структура лако-красочного слоя

          Новый автомобиль радует хозяина, всегда. Блеск окрашенного металла, динамика, удовольствие от ездовых характеристик всегда радуют автовладельца. Но по прошествии времени становиться понятно, что купив автомобиль, его не только нужно заправлять, но и обслуживать.

          Обслуживание автомобиля это не только своевременное ТО, это так же мойка и уход за лакокрасочным покрытием. К сожалению очень часто автовладельцы всего лишь моют автомобиль, считая, что этого достаточно.

          Это не совсем верно, кузов автомобиля самая дорогая деталь автомобиля, если двигатель и детали подвески можно заменить, то кузов можно только перекрасить. И чем тщательнее автовладелец будет ухаживать за лакокрасочным покрытием, тем дольше автомобиль будет сохранять блеск и лоск. Уже многие годы единственным средством для защиты кузова является полировка. Технология полировки неизменна, меняются только применяемые средства, полироли защитные средства. Дело в том, что ЛКП имеет сложную структуру, и состоит из нескольких слоев. Воздействию окружающей среды и механическим повреждениям, прежде всего, подвергается верхний слой покрытия, защитный лак. Если не придавать значения уходу за покрытием впоследствии это может привести к необратимым последствиям и затратам на ремонт. (См рис.)

                                                                                                       
          Избежать подобных разрушений позволяет полировка кузова.

          Что такое полировка кузова автомобиля

          Процедура полировки ЛКП — процесс воссоздания или восстановления защиты лакокрасочного покрытия кузова автомобиля от агрессивных факторов окружающей среды.
                                                                                                                 


          Виды полировки автомобиля

          Существует два основных вида

          1 защитная полировка

          2. восстанавливающая

          1.Защитная полировка позволяет при минимуме затрат и воздействие на заводскую краску, придать автомобилю изначальный товарный вид и блеск. Кроме того, такая полировка защищает  покрытие от возникновения новых мелких царапинок.

          2. Восстанавливающая полировка подразумевает под собой, применение более жестких абразивов и требует, определенных навыков. Применение такого вида полировки затрагивает, более глубокий слой лакового покрытия и обязательно требует защиты после проведения работ.

           

          Отличие профессиональной полировки автомобиля от любительской

          У каждого вида полировки есть как положительные так и отрицательные стороны.

          Например, защитная полировка автомобиля не всегда может справиться с глубокими царапинами. И придется прибегать уже к восстанавливающей полировке. И тут тоже есть свои определенные подводные камни. Дело в том, что как упоминалось выше, такой вид полировки требует определенных навыков плюс определенный инструмент. И если не заниматься этим профессионально, то затраты на инструмент будут нецелесообразны. Наверно лучше будет, в тяжелых случаях обратиться к профессионалам.

          Самостоятельная полировка кузова автомобиля

          Для самостоятельной полировки особых навыков не требуется, достаточно соблюсти несколько простых правил и следовать инструкции указанной на средстве, которое будет применяться при процедуре.

          Правило первое подготовить автомобиль к полировке. Качественно помыть автомобиль.

          Удалить все загрязнения, включая битумные пятна.  Высушить автомобиль  и подготовить материалы для работы.

          Вид 1

          При самостоятельной подготовке к работе по полировке, помыть и очистить автомобиль от тяжелых загрязнений можно самостоятельно, заодно провести ревизию всех недостатков лакокрасочного покрытия. При мойке автомобиля лучше использовать специальный автомобильный шампунь, безопасный как для ЛКП так и для самого автовладельца. Использование автокосметики именитых производителей позволит избежать многих неприятных моментов. Автокосметика компании LIQI MOLY всегда учитывала такие требования вся автокосметика ориентирована на потребителей которые хотят ухаживать за своим авто самостоятельно. Специальный автомобильный шампунь Auto-Wasch-Shampoo, предназначен ля ручной мойки автомобиля перед нанесением защитной полироли на лакокрасочное покрытие автомобиля. Очищает лакокрасочные поверхности автомобиля благодаря содержанию высокоэффективных поверхностно активных моющих компонентов. Битумные пятна можно удалить: Средство для удаления битумных пятен Teer-Entferner  она абсолютна безопасна для любых типов ЛКП и пластиков.

          Подготовив автомобиль  и проведя инспекцию состояния ЛКП приступаем к выбору средств для полировки. Если на ЛКП присутствуют глубокие царапины, но при этом поврежден только лак необходимо устранить, такие неприятности.

          На фото результат применения   ликвидатора царапин Kratzer Stop от компании LIQUI MOLY.                                     
          Согласитесь результат на лицо. 

          Вид 2


          Второй этап это полировка при правильно выборе средства можно провести две процедуры одновременно. Это непосредственно полировка и защита. Выбор правильного средства позволяет не только сэкономить на покупке дополнительных средств, но так же сокращает время, затраченное на полировку. На российском рынке компания LIQUI MOLY предлагает автовладельцам полироль для глянцевых поверхностей Lack-Glanz-Creme.

                                                                                                                     

          Предназначена, для возвращения первоначального внешнего вида эмалевым и металлизированным лаковым покрытиям, потускневшим и ставшим невзрачными под воздействием солнечных лучей, агрессивной промышленной среды. 
          Применение полироли очень простое. При помощи мягкой ткани, тонким равномерным слоем нанести круговыми движениями полироль на поверхность. Дать подсохнуть поверхность должна стать матовой. После чего необходимо удалить полироль чистой сухой тканью. В случае если есть навык работы с полировальной машинкой возможно ее использовать для ускорения процесса.

                                                 

                                               

                                               
                                               

          Наличие в составе воска, консервирует, и дополнительно защищает ЛКП от негативных внешних факторов.

                                                             

          Одной обработки поверхности достаточно на три месяца активной эксплуатации автомобиля.

          Вид 3

          Но кузов это не только ЛКП. На кузове присутствуют дополнительные детали отделки. Хромированные либо из специального черного пластика. Такие детали тоже требуют ухода специальными средствами. Для хромированных деталей рекомендуется использовать  специальную защитную полироль. Дело в том, что современные детали покрытые хромом очень нежные и применять лучше проверенные средства. Полироль для хромированных поверхностей Chrom-Glanz-Creme  создана для тщательного и бережного удаления с декоративных металлических частей и хромированных деталей ржавчины и налета. А также их защиты особенно во время зимней эксплуатации.

                                                 
                                                 

           

          Вид 4

          Детали из черного пластика обычно используют для подчеркивания интерьера либо в качестве защитных элементов. Но со временем под воздействием солнечных лучей такой пластик блекнет. И наводя внешний лоск не стоит забывать о нем. Дело в том что черный пластик обычно не защищен, лаком и есть необходимость  его защищать дополнительно. Средство для ухода за наружным чёрным пластиком Kunststoff Wie Neu (schwarz), Формирует стойкий защитный слой, препятствующий выцветанию пластиковых поверхностей.

                                                                                      

          Заключение

          Внешний вид автомобиля это лицо автовладельца. Иногда не важна марка автомобиля, глядя на то, как выглядит автомобиль можно многое понять о его владельце. А автомобиль при должном уходе будет только радовать хозяина.  Недаром говорят, что ухоженный автомобиль разгоняется быстрее. Кроме того в таком подходе к внешнему виду кроется еще один плюс. Ухоженный автомобиль при его продаже всегда стоит дороже и продается быстрее. 


          7 лучших полиролей для автомобиля — Рейтинг 2020 года (Топ 7)

          Рано или поздно автолюбитель сталкивается с необходимостью приобрести полироль для кузова, пластика или стекла. Такая обработка не только придаст шик и блеск, но и выступит в качестве защиты и продлит срок службы вашему авто. В нашем рейтинге представлены только лучшие полироли для авто, приобретя которые, вы добьетесь результата и не пожалеете о потраченных деньгах.

          Не обязательно ехать на полировку к мастеру: при желании и более-менее прямых руках ее можно выполнить и самостоятельно, не просто сэкономив деньги, а еще и получив удовольствие от результата, полученного своими руками. Остается только выбрать полироль – ну, а это уже наша работа.

          Рейтинг лучших полиролей для авто

          Как выбрать хороший полироль для автомобиля?

          Краска на кузове, поверхность бамперов и оптики – все это на автомобиле работает в не самых комфортных условиях. Даже при идеальном вождении, когда царапины не добавляются от неудачных притираний, все равно неизбежно абразивное воздействие пыли в воздушном потоке. Так что полировать рано или поздно придется любую машину – не убирая царапины, так хотя бы возвращая блеск кузову. К тому же не забываем и о существовании защитных полиролей, которые, помимо внешнего эффекта, увеличивают и надежность защиты поверхности краски – а, значит, и металла под ней.

          Выбирая полироль для автомобиля, первым делом, естественно, определимся с самой задачей. Глубокую царапину нет смысла пытаться затереть защитными полиролями, а легкое помутнение тереть грубым абразивом: абразивность должна соответствовать глубине повреждений. И, как мы уже говорили в статье об «антицарапинах», одному составу решить все вопросы решить разом проблематично. Поэтому, если уж Вы решили взять высокоабразивную пасту, не забудьте о том, что после нее нужно пройтись малоабразивной, а затем вывести глянец финишным составом. В таком случае блеск на кузове будет равномерным, и «залысина» располированного участка выйдет наружу нескоро.

          Если машина перекрашивалась (хотя сейчас и автозаводы не любят лить лишнюю краску), к абразивности пасты для полировки подойдите с максимальным вниманием, особенно если планируете использовать машинку. Стереть тонкий слой краски до грунта не так и сложно, как это может показаться, а после этого уже потребуется помощь маляра, а не полировка.

          О полиролях для стекол (именно стекол, а не пластиковой оптики) скажем отдельно. Дело в том, что большинство «полиролей для автостекол» на самом деле лишь создают гидрофобную пленку, которая же маскирует микрорельеф помутнения. То есть полиролями на самом деле они не являются – и именно поэтому мы не включали их в рейтинг. Если Вы действительно хотите отполировать стекло, дорога Вам не в автомагазин, а в хозтовары (да и в радиодеталях тоже частенько встречается): паста ГОИ, разработанная именно для полировки стеклянной оптики, несмотря на свой возраст, прекрасно и честно выполнит эту задачу. Пластиковые фары она, кстати, тоже может отполировать – главное запастись терпением.

          Полироли для автомобиля — какие бывают и их назначение (что выбрать)

          Полироли придают автомобилю блеск, а также защищают кузов от атмосферных осадков и негативного влияния солнца. Расскажем какие бывают полироли для машины, их основные виды и назначение.

          Для чего нужны

          Слой полироли действует, как защитный барьер, оберегающий лакокрасочное покрытие автомобиля от неблагоприятного воздействия внешней среды. Когда делается полировка машины, то в верхний слой краски проникают специальные компоненты. При последующем их удалении на поверхности остается тонкая пленка. Это пленка закрывает поры в краске и защищает её от солнца, грязи, влаги или снега. Полироли улучшают внешнее состояние краски автомобиля. В состав многих входит алоэ, полиуретан. Благодаря этим добавкам они выступают в роли кондиционера для металла, который улучшает текстуру лакокрасочного покрытия, повышает блеск и защищает её от вредных условий окружающей среды.

          Какие бывают полироли

          Абразивные

          Содержат частицы, «сдирающие» верхний (микронный) слой краски и позволяющие загладить мелкие царапинки, освежить или подравнять цвет, вывести матовость после неудачной гаражной покраски и образования подтеков на кузове. Для покрытий металлик используются абразивы, только специально помеченные «Metallic Finish Restorer» (восстановление поверхностей, окрашенных металлик) или аналогичным заявлением, свидетельствующим, что он не оставит «потертости» на верхнем (лаковом) слое.

          Не применять абразивы (кроме специальных) на машинах, окрашенных красками «металлик» во избежание появления трудно выводимой матовости на лаковом (верхнем) слое покрытия!


          Одно замечание: не стоит увлекаться без необходимости абразивными полиролями. Все же это механическое воздействие на кузов авто — может привести к разрушению краски. Если есть возможность обойтись локальной обработкой, не надо полировать всю машину.

          Цветообогащенные

          Содержат пигменты основного тона краски, подходят для гаммы оттенков основного тона. Так, например, белая цветообогащенная полироль используется для обработки авто ярко-белого цвета. Используются для освежения цвета кузова, ретуши царапин. Защитного покрытия практически не создают, без дополнительной обработки нестойки и требуют регулярного обновления. Подходят для всех типов покрытия.

          Защитные

          Автомобильные полироли с добавками тефлона. В процессе обработки происходит реакция с верхним слоем краски, что позволяет создать защитное покрытие. Оно довольно стойкое к окружающей среде, облегчает мойку машины и способствует меньшему загрязнению кузова. При соблюдении технологии обработки и в зависимости от выбранного препарата защищают на 2 — 6 мес. Могут использоваться отдельно или в комплексе по уходу за внешним видом авто.Защитные полироли нельзя наносить на поврежденное авто: все сколы и царапины должны быть предварительно заделаны, в противном случае возможно усиление коррозии и образование ржавчины на авто.

          Восковые

          Бесцветные полироли с добавками воска или веществ, позволяющих придать ЛКП лоснящийся вид. Не обладают выраженным защитным свойством, но придают краске глубокий блеск и помогают скрыть царапинки и концентрические круги от неправильного ухода за кузовом авто. Весьма популярны при подготовке автомашины к продаже, поскольку визуально прекрасно обновляют покрытие.

          Top Sealers

          Более концентрированный вариант защитной полироли. Обладают высокой стойкостью к внешним воздействиям. Рекомендуются при консервации автомобиля на длительный срок и проведения антикоррозийной обработки.

          Экспресс-препараты

          Жидкие средства для быстрой обработки по технологии «нанес-протер-поехал» — для приведения машины в приемлемый вид за минимальное время. Не обладают защитным эффектом. Часто выпускаются в аэрозольной форме для простоты нанесения.

          Полировочные пасты — более густые полироли. Основное отличие от жидких форм в том, что позволяют нанести более толстый слой. Больше подходят для старых поверхностей. Обычно расфасовываются в плоские банки. Среди полировочных паст есть цветообогащенные, защитные, восковые. Способ применения — такой же, как для жидких препаратов.

          Защитная полироль Willson с воском карнаубы для светлых авто, 250г, 01249

          Защитная полироль Willson с воском карнаубы для светлых авто, 250г

           

          Полироль Willson с натуральным воском карнауба предназначена для автомобилей светлых оттенков, в том числе оттенков металлик и перламутр.
          Защитный воск Willson придаёт кузову глубокий, красивый блеск.
          Данный состав Willson полностью защищает автомобильный кузов, поддерживает блеск в течение длительного времени.

           

          Особенности:
          • Воск карнауба уже давно зарекомендовал себя как прочная и долговременная защита лакокрасочного покрытия, а композиция с ASI полимером (запатентованная разработка компании WILLSON) обеспечивает непревзойденный и яркий блеск. Отличается легкостью нанесения на поверхность автомобиля.
          • Защитная полироль Willson эффективно выводит различные пятна. В том случае если поверхность кузова имеет повреждения, помутнения, подтеки, и прочие серьёзные загрязнения, следует предварительно подготовить поверхность кузова «Полиролью-очистителем кузова» и «Тонкой абразивной пастой».


          • Артикул: 010816
          • Базовая единица: шт
          • Производитель: Willson
          • Объем тары, фасовка, л: 0.25
          • Артикул производителя: 01249
          • Тип полироли: Твердый воск

          Производитель оставляет за собой право на изменение внешнего вида, комплектации и технических характеристик товара Защитная полироль Willson с воском карнаубы для светлых авто, 250г, 01249 без уведомления дилеров. Указанная информация не является публичной офертой.

          Защитная полировка кузова автомобиля своими руками

          Защитная полировка авто

          Лакокрасочное покрытие любой машины со временем утрачивает свой первоначальный вид и сопротивляемость воздействию внешних факторов. Чтобы восстановить привлекательность и элементарные функции ЛКП, осуществляется защитная полировка кузова автомобиля. Для грамотного выполнения данного процесса необходимо соблюдать определенную технологию и использовать соответствующие полировальные материалы.

          Способы полирования

          Существует два вида полировки авто:

          • защитная
          • восстановительная (абразивная).

          Первая основана на образовании небольшой пленки и применяется для временной защиты лакокрасочного покрытия от воздействий окружающей среды. В ходе второй снимается часть лака, что позволяет обновить ЛКП, убрать мелкие дефекты. Выполнение каждой из указанных процедур основано на применении разных средств для обработки. При этом защитная полировка не предполагает использование полировочных паст, содержащих абразивные вещества.

          Восстановительное полирование может проводиться не более 3 раз за весь период эксплуатации авто, поскольку лакокрасочное покрытие нельзя снимать слишком часто. Этот процесс сложнее, он требует наличия специального оборудования, поэтому лучше, если его будут выполнять профессионалы.

          Защитную обработку покрытия рекомендуется проводить каждые полгода, а если автомобиль эксплуатируется в неблагоприятных условиях, то раз в четыре месяца. Ее можно выполнять самостоятельно.

          Выбор полировочных средств

          Полировка DoctorWax

          Главная функция полироли – создание тончайшей пленки, не пропускающей влагу. Большинство таких препаратов изготавливаются на основе воска с добавлением специальных присадок (уретана, тефлона), обеспечивающих им большую твердость и долговечность. Чтобы облегчить процесс располировки, в воск вводятся силиконы.

          Приобретая полироли, необходимо не только изучать их состав, но также обращать внимание на требования к эксплуатации. Например, средства, предназначенные для использования зимой, больше направлены на предохранение покрытия от дорожной химии, чем от грязи. Поэтому сезонная защитная полировка может оказаться бесполезной, если она используется в несоответствующее время.

          Для полноценной обработки рекомендуется применять набор из двух средств – для подготовки поверхности («тонкая» полировальная паста) и для создания на ней пленки:

           

          Технология обработки

          Нанесение полировочной пасты

          По процессу выполнения защитная полировка кузова разделяется на несколько этапов:

          1. Автомобиль тщательно моется, удаляются пятна, «паутина» от предыдущих моек, следы от насекомых.
          2. Поверхность высушивается, затем обезжиривается для лучшей адгезии полироли с лаком.
          3. Если на этом этапе остались какие-то загрязнения, рекомендуется воспользоваться смесью воды с глиной для более полной очистки.
          4. На высохшую поверхность аппликатором или сухой ветошью наносится «тонкая» паста. Ее нужно капнуть на ткань и растереть круговыми движениями, не прикладывая силы. Для обработки следует брать небольшие (50х50 см) участки, наносить не очень много средства и растирать его до получения матового эффекта:

           

          После высыхания поверхность полируется сухой тканью для удаления всей оставшейся пасты. Аналогичным образом наносится второй препарат, доводится до матовости, а затем полируется, но уже до образования пленки.

          Отполированная часть крыла слева

          Можно использовать только одну полироль, нанося ее сразу после полной очистки и высыхания кузова.

           

          Для усадки средства требуются примерно сутки. Поэтому в течение этого периода не рекомендуется эксплуатировать отполированное авто.

          Определить, насколько качественно выполнена работа, можно по показателю «смачиваемости». Для этого автомобиль обливается водой — она должна собираться в крупные капли, свободно стекающие с кузова.

          Если вода растекается, надо заменить используемые препараты.

          Правила полирования

          Сама защитная полировка выполняется достаточно просто, но требует аккуратности и соблюдения некоторых правил:

          Капли на отполированной детали

          • Нельзя проводить работы под солнцем, в холодную погоду либо в условиях повышенной влажности. Лучше всего полировать авто в гараже.
          • Полироль наносится мягкими аппликаторами, располировка выполняется мягкой сухой тканью, которую надо регулярно менять, чтобы избежать образования мутной пленки.
          • Полироль наносится равномерно, небольшими порциями, растирается с одинаковым усилием.
          • Начинают работы с крыши, затем постепенно опускаются вниз.
          • Нанесение полироли и располировка – это два разных процесса. Второй надо начинать только после высыхания поверхности до появления матового налета. Если начать располировку слишком рано, средство будет приставать к ткани, если задержаться – никакого результата не будет.
          • Матовую поверхность нужно растирать круговыми движениями, чередуя их с поперечными.

          Частая ошибка начинающих – обработка слишком крупных участков. Большое количество препарата сложнее располировывается.

          Грамотно выполненная защитная полировка автомобиля сделает его привлекательней и надежно защитит от воды, грязи, химических веществ. Гладкая поверхность легче моется, имеет минимальную адгезию, которая не дает грязи задерживаться на ней. После такой обработки машина преображается и становится настолько же красивой, как в день покупки.

          Лучшая полировка для автомобилей (Обзор и руководство по покупке) в 2021 году

          Преимущества автомобильной полировки

          • Устранение дефектов окраски. Со временем на отделке вашего автомобиля появятся дефекты, которые можно устранить с помощью высококачественной полироли для автомобилей. Он разработан, чтобы сгладить поверхность и придать краске более привлекательный вид.
          • Укрытия. Иногда на автомобилях есть стойкие пятна на окраске, которые, кажется, просто не исчезают. Даже если полироль не удалит эти пятна, тщательная полировка сделает их более заметными.
          • Удалить царапины. Полироль для автомобилей отлично подходит для удаления мелких и неглубоких царапин. Если они не слишком большие, лак может заполнить эти пятна, поэтому краска будет выглядеть намного лучше.
          • Сделайте поверхность глянцевой и гладкой. Полирующие, наполняющие и разглаживающие свойства автомобильной полироли могут помочь даже в покраске вашего автомобиля. Процесс полировки также оставляет дополнительный блеск и блеск — точно так же, как при первой покупке автомобиля. Затем нанесите слой воска, чтобы все было запечатано.
          • Увеличьте срок службы краски. Полироли удаляют грязь, которую сложно удалить при простой мойке автомобиля. Это продлевает ему жизнь. Хорошая полировка также помогает избавиться от окисленной краски и кондиционирует ее, что делает ее более устойчивой к растрескиванию и отслаиванию.
          • Уменьшите частоту мойки автомобилей. Если вы регулярно полируете и воском ваш автомобиль, вы можете сократить количество мойок, потому что меньше грязи прилипает к автомобилю. Большую часть грязи или мусора следует быстро удалить.
          • Повысьте стоимость перепродажи. Автомобили с изношенной краской просто не приносят столько денег, как те, которые кажутся лучше обслуживаемыми. Если краска выглядит хорошо, вероятно, автомобиль в целом в лучшей форме и более привлекателен для потенциального покупателя.

          Top Car Polish Brands

          Chemical Guys

          Chemical Guys находится в Лос-Анджелесе, Калифорния, и известна производством превосходных средств по уходу за автомобилем, многие из которых являются экологически чистыми. Автолюбители годами используют его полироли, шампуни и другие аксессуары для детализации.Двумя из его бестселлеров являются All-In-One Polish + Shine + Sealant и Line Polish and Compound Kit.

          Meguiar’s

          Meguiar’s, расположенный в Ирвине, Калифорния, работает в сфере ухода за автомобилями с 1901 года. Нужны ли вам полироли, гибридный керамический воск, набор для поверхностной глины или пена для шин, у Meguiar’s есть все шансы найти то, что вам нужно. нужно. Один из самых продаваемых — Ultimate Polish.

          Car Guys

          Car Guys занимается производством нетоксичных и биоразлагаемых продуктов по уходу за автомобилем.Все воски, герметики, средства для чистки колес и другие продукты производятся в Америке. Один из самых популярных продуктов — гибридный воск / польский герметик.

          Стоимость полироли для автомобилей

          • Менее 20 долларов: По этой цене вы можете найти множество высококачественных полиролей, которые сделают вашу работу. Составы сильно различаются по абразивности, поэтому дважды проверьте бутылку, чтобы убедиться, что она подходит для лакокрасочного покрытия вашего автомобиля.
          • 20–40 долларов: Здесь можно найти полироли для автомобилей среднего класса.Некоторые полироли поставляются в комплекте с аппликатором, что позволяет сэкономить деньги на аксессуарах.
          • Выше $ 50: В этом ценовом диапазоне продаются в основном профессиональные товары и наборы. Качество продуктов не сильно отличается от среднего, но вы, вероятно, получите больше блеска за такую ​​цену.

          Основные характеристики

          Состав

          Не все формулы подходят для всех окрасочных работ. Некоторые продукты представляют собой базовые автомобильные полироли без каких-либо силиконов, восков и добавок.В результате вам нужно использовать помимо полироли воск и герметик. Другие продукты — это полироль и воск в одном контейнере, что поможет вам сэкономить время и силы. Просто имейте в виду, что отдельные этапы полировки, воска и герметика лучше защищают ваш автомобиль, чем все-в-одном.

          Абразивность

          Современные формулы для полировки автомобилей содержат абразивные вещества, которые распадаются на мельчайшие частицы, когда вы полируете продукт по краске. Абразивные элементы становятся все мельче и мельче по мере того, как полировать полировку.Хотя большинство полиролей подходят для большинства автомобилей, разумно проверить уровень абразивности, чтобы убедиться, что это безопасно для ваших нужд.

          Применение

          В конечном итоге вы решаете, как нанести полироль на свой автомобиль; однако некоторые продукты более эффективны при использовании с механическим буфером по сравнению с салфеткой из микрофибры. К примеру, пасту сложнее нанести вручную. С жидкостями работать намного проще, но они менее эффективны для заполнения царапин.

          Прочие соображения

          • Размер бутылки / упаковки: Планируете ли вы полировать более одного автомобиля? Хотите полировать свой автомобиль или грузовик несколько раз в год? Разумно выбрать продукт, который может соответствовать тому количеству полировки, которое вы планируете делать. Однако, если вы выберете слишком большую бутылку, она может испортиться в упаковке, прежде чем вы сможете ее использовать.
          • Производитель автомобиля: Твердость вашей краски и, следовательно, прочность полировки, которая вам понадобится, зависит от производителя автомобиля.Европейские автомобили, особенно немецкие модели, как правило, используют более твердые краски и могут потребовать более абразивных составов; В автомобилях японского производства обычно используются более мягкие краски. В конце концов, твердость краски будет определять, насколько абразивным должен быть полироль и насколько сильно вам нужно нанести его на тело.
          • Цвет автомобиля: Учитывайте цвет вашего автомобиля при выборе полироли, потому что автомобили светлого цвета лучше подходят для более абразивных составов и более жестких полировальных подушек. Если у вашего автомобиля более темная сторона, лучше выбрать менее абразивный продукт.Всегда читайте спецификации, чтобы случайно не повредить отделку.
          • Тип краски: Тип автомобильной краски, используемой в вашем автомобиле, повлияет на то, как вы можете безопасно полировать его. Одноцветное покрытие обычно выдерживает почти любой полировальный продукт, если он не слишком абразивный. Однако металлизированные и перламутровые краски легче показывают вихревые следы от полировки, поэтому будьте осторожны с вашей техникой и выбором лака. Точно так же матовую краску нельзя полировать обычными абразивами, поскольку они вызывают появление глянцевых пятен на поверхности.

          Лучшие обзоры и рекомендации по полировке автомобилей 2021

          Лучший результат

          Универсальный состав HD Speed ​​Polish and Wax делает его простым в использовании продуктом, который экономит время. Этот бесцветный полироль подойдет для любой окраски и может быть нанесен с помощью мягкой ткани, аппликатора или полировальной машины для получения глянцевого покрытия. Легкость в использовании и снятии также гарантирует, что ваш автомобиль не будет выглядеть пятнистым после полировки.

          Еще одним большим преимуществом этой комбинации является то, что ее можно использовать как внутри, так и снаружи, что дает вам длинное окно, чтобы действительно нанести лак на краску. Состав отлично подходит для восстановления цвета, глубины и блеска, одновременно добавляя прочный и стойкий воск на поверхность. Он имеет мягкий, не неприятный запах и имеет кремообразную консистенцию, которую легко полировать тканью или орбитальной полировальной машинкой.

          По сравнению со специальными полиролями, этот полироль содержит меньше абразивов, что делает его менее эффективным для истинной коррекции краски.Для этого лучше использовать чистую автомобильную полироль без добавок. Однако это лучший способ защитить краску и добавить блеск поверхности.

          Лучшее соотношение цены и качества

          Автомобильная полироль номер один по своей долговечности, защите, улучшению блеска и стоимости, эта полироль для автомобилей может быть именно тем, что вам нужно в крайнем случае. Этот не требует сильного трения или полировки. В отличие от других вариантов, его также можно наносить под прямыми солнечными лучами без каких-либо побочных эффектов, таких как образование пятен, и плавное нанесение при любой температуре.

          Полироль действительно подходит для многозадачности — формула достаточно хороша для защиты лодок из стекловолокна, самолетов, мотоциклов и ряда предметов домашнего обихода с окрашенным металлическим корпусом. Это также один из немногих автомобильных полиролей, который не содержит воска, что позволяет придать вашему автомобилю настоящий лак. Готовый слой прочный, поэтому полировать машину можно только раз в год.

          При неправильном использовании полироль оставляет небольшие пятна на поверхности.Эти пятна особенно заметны на белой отделке. Если вы нанесете полироль в гараже, вы также можете начать замечать неприятный запах во время работы. В остальном у него много отличных свойств, которые хорошо подходят для большинства автомобилей.

          Почетное упоминание

          The Last Coat Premium Car Polish обеспечивает красивый и гладкий вид без разводов. Он создает красивый глянцевый блеск, который подчеркивает краску вашего автомобиля. Просто распылите мягкую формулу на водной основе на полотенце из микрофибры, протрите им автомобиль, а затем используйте отдельное полотенце, чтобы отполировать до блеска.Он разработан для защиты от ультрафиолетовых лучей, грязи, соли, воды и многого другого. Он скрывает завитки паутины и другие мелкие дефекты поверхности.

          Одно из достоинств этого продукта — его универсальность. Помимо отделки вашего автомобиля, вы также можете использовать его на кожаных сиденьях, приборной панели, стеклянных поверхностях и даже на кухонной технике. Типичному автомобилю потребуется от одной до двух унций для полного покрытия, и каждая бутылка содержит до 16 применений. Пользователи сообщают, что его очень легко наносить и легко отполировать до блеска.Кроме того, нет никаких следов или пыли, которые оставляет после себя традиционный воск.

          К сожалению, это немного дороговато. Кроме того, это не более чистый воск, поэтому вам может потребоваться глиняный брусок, чтобы получить более гладкую поверхность. Кроме того, на нем могут появиться полосы, если не отполировать поверхность как следует.

          Советы по полировке автомобиля

          • На самом деле можно повредить краску автомобиля, если полировать ее слишком часто. Это потому, что полировка удаляет тонкий слой отделки, и если вы полируете автомобиль слишком часто, краска изнашивается намного быстрее.
          • Мы рекомендуем припарковаться в тени, прежде чем начинать детализировать свой автомобиль. Оттенок предотвращает высыхание остатков мыла на поверхности, что может привести к потускнению отделки и затруднению полировки.
          • Избегайте детализации вашего автомобиля на грязи или траве, потому что они могут случайно попасть на ваш автомобиль или грузовик, пока вы его чистите. Вместо этого припаркуйтесь на тротуаре или гравии.
          • При полировке автомобиля может возникнуть беспорядок, особенно если задействован буфер. Убирайте предметы вокруг автомобиля или грузовика, чтобы остатки буферного раствора не разбрызгивали их.Убедитесь, что дети и домашние животные не находятся поблизости, когда вы используете буфер.
          • Вымойте автомобиль перед нанесением полироли. Обязательно используйте подходящий шампунь и чистящее средство и тщательно промойте автомобиль или грузовик перед добавлением полироли.
          • Мы уже говорили это раньше и скажем еще раз: выберите подходящие колодки и полировальный продукт для вашего конкретного автомобиля. Более мягкие подушечки и менее агрессивные составы лучше подходят для автомобилей темного цвета, которые более склонны к появлению вихревых следов. Светлые автомобили могут переносить более агрессивные подушечки и компаунды.

          Часто задаваемые вопросы

          В: В чем разница между нанесением воска и полировкой моей машины?

          A: Когда покрытие вашего автомобиля начинает изнашиваться и проявлять незначительные дефекты, такие как отметки, линии и царапины, пора его отполировать. Польские продукты предназначены для заполнения и сглаживания этих пятен, чтобы они были менее заметными. После полировки краски можно покрыть ее воском, который защищает покрытие и улучшает его блеск.

          Q: Как отполировать машину вручную?

          A: Если вы решите чистить машину вручную, вам потребуется немного терпения и выделить достаточно времени, чтобы сделать это правильно.Сначала тщательно вымойте его автомобильным шампунем и водой. Затем нанесите полироль мягкой тканью круговыми движениями. Продолжайте протирать ткань тканью, пока лак не исчезнет. Завершите работу воском и герметиком.

          Q: Как часто нужно полировать машину?

          A: В идеале вы должны полировать свой автомобиль каждые шесть месяцев. Это защитит краску и сохранит ее блеск, пока вы наносите воск. Если полировать чаще, краска может стереться.

          Q: Что лучше, воск или полироль?

          A: Если возможно, используйте оба.Полироль удаляет окисление, царапины, водяные пятна и другие поверхностные загрязнения, снимая тонкий слой краски, заполняя и разглаживая эти участки. Воск также разглаживает краску и придает ей красивый блеск. Автолюбители обычно полируют и смазывают воском свои автомобили.

          Q: Какой полироль для отделки автомобилей лучше всего?

          A: В Интернете и в магазинах можно найти множество высококачественных полиролей, которые эффективно устраняют дефекты и дефекты поверхности.Некоторые из этих товаров представлены в этом руководстве по покупке.

          Q: Полировка повреждает краску автомобиля?

          A: Очень важно соблюдать осторожность при нанесении полироли на краску вашего автомобиля, поскольку в ее формуле содержатся абразивные вещества. Используйте полироль экономно, потому что он разжижает краску и потенциально может повредить лаковое покрытие.

          Q: Могу ли я наносить воск на машину каждую неделю?

          A: Да, но вы можете создать больше завихрений на поверхности. Формулы полимеров рассчитаны на несколько месяцев, в то время как карнаубский воск действует примерно один месяц.Хорошая идея — наносить воск на свой автомобиль два-четыре раза в год, в зависимости от того, хранится ли он в гараже или сильно подвержен атмосферным воздействиям.

          Последние мысли

          Лучшее средство для полировки автомобилей — это средство для полировки и воска 3D Speed ​​All-in-One Polish. Придает глянцевую поверхность и восстанавливает цвет и глубину. Его также легко использовать с мягкой тканью, аппликатором или полировальной машиной.

          Если вам нужен более бюджетный вариант, попробуйте Nu Finish Liquid Car Polish. Он существует уже много лет и продолжает оставаться высококачественным бестселлером, оправдывающим ажиотаж.

          Лучшая полировка для автомобилей в 2021 году

          Если вы гордитесь тем, как выглядит ваш автомобиль, вы определенно захотите инвестировать в средство для полировки автомобиля, которое действительно сделает ваш автомобиль популярным. Это лучший способ сохранить окраску, улучшить отделку и убрать всю грязь, которую ваш автомобиль неизбежно собирает в дороге. Фактически, хорошая автомобильная полировка может быть самым важным фактором в том, чтобы ваша машина выглядела максимально привлекательно — и да, автомобили могут выглядеть привлекательно!

          Но какой автомобильный полироль вам подходит? Есть много вещей, которые следует учесть, прежде чем спешить и брать банку с полки.

          Обязательно ознакомьтесь с приведенным ниже руководством по покупке, чтобы принять правильное решение.

          Что такое автомобильная полироль?
          Не путать с автомобильным воском. Автомобильная полироль — это абразивный раствор, созданный для удаления тончайших слоев лакокрасочного покрытия вашего автомобиля и придания ему гладкости. После того, как автомобиль обработан автомобильной полиролью, он будет выглядеть блестящим и сияющим как новый. Если вы хотите, чтобы ваша машина выглядела так, как будто она только что вышла из автосалона, вы можете подумать об использовании некоторых из них.

          Каковы преимущества использования автомобильной полироли?

          Поверьте, высококачественная марка автомобильной полироли заставит вас невероятно гордиться автомобилем, стоящим перед вашим домом. Вот некоторые из преимуществ использования полироли:

          Устранение проблем с краской

          Как вы, вероятно, уже знаете, со временем на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля будут возникать проблемы. Однако их обычно можно отсортировать с помощью простого средства для полировки автомобиля. Он разработан для создания гладкой поверхности кузова вашего автомобиля, придавая ему новый вид.

          Устранение царапин

          Крошечные вмятины не только на лобовом стекле, но и на кузове автомобиля. Используя автомобильный полироль, вы можете заполнить эти царапины. Это не сработает, если проблемы слишком большие, но автомобильная полироль — находка для всех тех раздражающих мелких недостатков, вызванных этими маленькими камнями.

          Придайте автомобилю глянцевый вид


          Полироль для автомобилей — это средство 3-в-1. Он полирует автомобиль, заполняет царапины и сглаживает лакокрасочное покрытие.Таким образом, ваша машина будет выглядеть так же, как в день покупки — если только вы не купили ее подержанным у хитрого дилера! Если вы нанесете слой воска после этого, вы сохраните этот глянцевый вид еще дольше.

          Снижение затрат на мойку автомобилей

          Малоизвестный факт, что чем больше вы полируете машину, тем меньше вам нужно будет мыть ее физически. Эффективная полировка и воск предотвращают прилипание грязи к вашему автомобилю. Все, что вам нужно сделать, это быстро протереть машину, чтобы удалить скопившуюся грязь.

          Что нужно учитывать перед покупкой автомобильной полироли?

          Есть ряд вещей, которые вы, возможно, захотите иметь в виду, чтобы помочь вам найти подходящую автомобильную полироль для ваших нужд. К ним относятся следующие:

          Состав

          Это должно быть очевидно, но не все полироли подходят для каждой окраски. Например, многие продукты — это просто обычная автомобильная полироль, для которой воск необходимо покупать отдельно. Однако вы можете найти другие продукты, которые сочетают в себе и полироль, и воск в одной ванне, что сэкономит вам много времени.При этом большинство экспертов посоветуют вам покупать отдельно полироль и воск, не торопясь, чтобы обработать ваш автомобиль так, как он действительно заслуживает.

          Применение

          Вам нужно подумать о том, как вы собираетесь наносить полироль на свой автомобиль. Некоторые полироли лучше реагируют на ткань поверх механического буфера и наоборот. Если вы используете жидкости, вам будет легче нанести их вручную, но они не так полезны, когда дело доходит до заполнения царапин. Для пастообразных продуктов требуется больше смазки для локтей или механической помощи, но они дадут вам лучшие результаты.

          Абразивность

          Многие автомобильные полироли содержат добавленные абразивные вещества, которые помогают разрушать тонкие слои лакокрасочного покрытия при полировке кузова. Эти элементы становятся все более тонкими по мере того, как вы внедряете их в свой автомобиль. Вы всегда должны проверять, безопасно ли использовать автомобильную полироль для отделки вашей машины — вы же не хотите нанести непоправимый ущерб вашему автомобилю.

          Цвет вашего автомобиля

          Возможно, вы не думаете учитывать цвет вашего автомобиля при покупке автомобильной полироли, но, тем не менее, это жизненно важно.Светлые автомобили лучше переносят абразивные составы и полироли. С другой стороны, темные автомобили лучше обходятся менее абразивными материалами.

          Тип краски

          Всегда проверяйте, какая краска использовалась для окраски кузова вашего автомобиля, чтобы вы могли безопасно отполировать его. Например, металлизированные или перламутровые краски с большей вероятностью будут оставлять следы от того места, где вы полировали, а это значит, что вам нужно быть осторожным с вашей техникой полировки. Однотонная отделка будет намного лучше работать практически с любым продуктом для полировки.

          Диапазон цен на полироль для автомобилей

          Полироль для автомобилей может стоить от 20 до 50 долларов, а иногда и больше. Большинство высококачественных продуктов можно купить относительно дешевле, но если вам нужны полироли профессионального уровня, вам придется заплатить намного больше. При этом вы сможете заметить разницу?

          FAQ

          В чем разница между автомобильной полиролью и автомобильным воском?

          Отличие довольно простое. Полироль для автомобилей — это первое нанесенное вами средство, которое полирует, заполняет и разглаживает лакокрасочное покрытие.Воск — это продукт, который вы наносите после этого, чтобы удерживать полироль на месте и предотвращать накопление грязи с дороги.

          Как часто нужно полировать машину?

          В идеале вы должны полировать свой автомобиль каждые шесть месяцев. Это поможет сохранить свежесть и сияние лакокрасочного покрытия, хотя вы также можете покрыть машину воском. Если вы слишком сильно полируете свою машину, вы испортите покрытие.

          Рейтинг

          лучших средств защиты автомобильной краски на рынке

          Какое средство защиты автомобильной краски является лучшим на рынке? Это вопрос, который задают многие.Большинство потребителей не уверены, использовать ли воск или герметик для защиты автомобильной краски. Что они действительно знают, так это то, что им нужна лучшая защита от непогоды, солнца и мусора.

          Вот почему нам нужно внимательнее изучить различные доступные продукты и их преимущества. Это поможет нам определить для вас лучшую защиту автомобильной краски.

          Автомобильный воск против автомобильных герметиков

          Поиск в Интернете дает множество плохих советов от людей, которые не разбираются в защите транспортных средств.Конечно, их нельзя винить в том, что они дезинформированы; они просто становятся жертвами всего, что им говорят маркетинговые команды, которые просто предназначены для того, чтобы продавать больше их продуктов.

          Вы должны понимать разницу между автомобильным воском с высоким рейтингом и лучшим герметиком для автомобильных красок, чтобы понять, какой из них вам нужен.

          Восковые продукты содержат в составе натуральные восковые ингредиенты. Иногда это пчелиный воск, монтан или карнаубский. С другой стороны, герметики производятся из синтетических ингредиентов.Еще больше запутывает то, что используются взаимозаменяемые термины, такие как герметики, воск и полироль. Не читая этикетку, вы действительно не понимаете, что получаете.

          Многие люди покупают карнаубский воск, потому что им говорят, что он самый твердый из всех форм. Это немного вводит в заблуждение, потому что карнаубский воск в своем естественном состоянии тверд, как камень, но вы не используете его в такой форме. Когда его очищают с помощью нефтяных дистиллятов и других продуктов, все по-другому.Даже когда вы читаете, что воск на 100% является чистым карнаубским, это просто означает, что это чистота карнаубского воска, используемого в смеси.

          Герметики

          — лучший вариант, если вам нужна защита и долговечность. В них используется полимерная технология, и они служат дольше всех других продуктов. Они также просты в использовании и придают краске гладкость, которую невозможно получить от воска. Ясно, что компании-производители восков просто хотят, чтобы вы продолжали покупать их продукцию, поэтому многие люди считают их лучшими.

          Если вы предпочитаете защищать краску в течение длительного времени, то герметики — это то, что вам нужно.

          Отзывы о лучшей защите автомобильной краски

          Вот наша десятка лучших продуктов для защиты лакокрасочных покрытий, представленных в настоящее время на рынке.

          Лучший общий выбор

          1. Гибридный восковой герметик CarGuys

          Проверить последнюю цену

          Обратите внимание, что это имя также говорит о воск? На самом деле это не так, но все идет с тем же финалом.Если вам нужна превосходная защита автомобильной краски от ультрафиолета, это отличный вариант. Эта бутылка содержит жидкую магию, которая легко освещает поверхность вашего автомобиля. Он не только не оставляет разводов, но и отлично работает на других поверхностях, таких как пластик и резина.

          Многие участники автосалонов используют эту марку, потому что им нужно, чтобы их машина выделялась. Всего за 15 минут вы сможете добиться того же качества, что и они. Просто распылите его, а затем вытрите. Самое приятное то, что эта компания предлагает 100% гарантию возврата денег, поэтому вам абсолютно нечего терять.

          Лучший выбор премиум-класса

          2. Глянцевый герметик 3.0 Wolfgang Concours Series Deep Gloss Paint Sealant 3.0

          Проверить последнюю цену

          При поиске защиты лакокрасочного покрытия имеет смысл обратиться к серии Wolfgang Concours. При применении этой формулы ваш автомобиль выглядит так, как будто он только что покинул стоянку для новых автомобилей.Он включает улучшенный полимерный слой, устойчивый ко всему, что может вызвать царапины, например, от воды, грязи и пыли.

          Он похож на карнаубский воск, но держится намного дольше. Это простой, но эффективный способ сохранить вид вашего автомобиля в лучшем виде, независимо от погоды. Есть даже клиенты, которые клянутся, что эта защита длится до пяти лет, что просто потрясающе.

          3.Chemical Guys Антикоррозийный герметик и средство защиты краски JetSeal

          Проверить последнюю цену

          Трудно найти что-то негативное, чтобы сказать что-либо, что делают парни-химики. Их клиенты лояльны к бренду, потому что знают, что продукты работают. Он разработан для использования в аэрокосмической промышленности, поэтому вам не составит труда удовлетворить потребности вашего автомобиля в защите.

          Когда вы закончите, ваша краска станет сияющей, как зеркало, что наверняка вскружит вам голову.Кроме того, герметик устойчив к коррозии. Это делает его также идеальным для обработки стекловолокна, хрома и металла.

          Этот герметик обеспечивает максимальную защиту от экстремальных температур и погодных условий. Вам не придется беспокоиться о том, что он потрескается, потускнеет или отслоится. Для достижения желаемого результата вам понадобится лишь небольшое количество продукта, поэтому вашей емкости хватит надолго. Кроме того, он доступен в нескольких размерах, так что вы можете купить то, что будете использовать.

          Лучший выбор бюджета

          4.Полироль и герметик Wizards Shine Master

          Проверить последнюю цену

          Защита лакокрасочного покрытия Wizards придает пользователям эффектный вид и удаляет завихрения. Эта прочная полимерная защита безопасна для использования на любой окрашенной поверхности и не оставляет разводов и разводов. Долговечность означает, что вам не нужно будет снова подавать заявку в ближайшее время.

          Вы можете использовать это вместе с буфером или вручную для старых и новых поверхностей.Быстро сохнет, не оставляет следов порошка и жирной пленки. В отличие от некоторых других продуктов, этот не растворим в воде, поэтому вам не нужно беспокоиться о его смывании, как и некоторые другие продукты. Он также доступен в двух размерах, поэтому вы можете приобрести тот, который соответствует вашим потребностям.

          5. Жидкий воск CarGuys

          Проверить последнюю цену

          Несмотря на название этого продукта, это герметик, но при этом он обладает блеском, присущим карнаубскому воску.Самая большая разница в том, что вам не нужно наносить его каждые пару недель, как воск. Вместо того, чтобы все время тратить деньги на восковую смазку автомобиля, вы можете использовать этот раз и навсегда готовый продукт и жить дальше.

          Этот продукт легко наносится, а затем стирается так же чисто. Если вы используете буфер, вы придадите автомобилю эффектный вид. Что делает этот вариант уникальным, так это то, что он идет в комплекте, так что вы применяете его правильно. У других вариантов такого не было.

          Опять же, этот выпускается только в бутылке меньшего размера. Вы можете получить от него два или три приложения, так что хорошо, что он вам не понадобится часто.

          6. Синтетический герметик Meguiar’s Mirror Glaze Synthetic Sealant 2.0

          Проверить последнюю цену

          Если краска вашего автомобиля подвергается воздействию грязи, воды и пыли, формула Meguiar — отличный вариант.Он визуально удаляет все признаки запущенного красочного слоя, делая его совершенно новым. Эта усовершенствованная формула отлично работает в любых погодных условиях, даже в экстремальных.

          Вам понравится технология водоразборки, которая защищает внешний вид вашего автомобиля от любого мусора. Он работает с любым цветом и стоит очень дорого, учитывая, что есть два размера на выбор. Если вы купили его оптом, вы могли бы сэкономить много денег и в то же время защитить свои любимые вложения.

          7.Одношаговый герметик Griot’s Garage

          Проверить последнюю цену

          Если вы хотите защитить и отполировать на одном этапе, этот вариант от Griot’s Garage может быть подходящим средством защиты автомобильной краски. Это мягкий полироль, удаляющий легкие завитки и другие дефекты. Герметик склеивает краску, обеспечивая улучшенный внешний вид и защиту на срок до года.

          Глянцевый вид мокрой краски делает вашу машину такой, будто вы ее только что купили, и обязательно привлечет внимание посторонних.Защитите свою краску от обычных элементов, вызывающих царапины, таких как вода, грязь и мусор. Неважно, припаркуетесь ли вы в гараже или возле дома; у вас будет защита, чтобы знать, что ваша краска выглядит наилучшим образом.

          8. TriNova Paint Sealant

          .

          Проверить последнюю цену

          TriNova уже довольно давно производит этот превосходный лакокрасочный герметик, и он всегда получает восторженные отзывы.Он не только защищает от царапин, но и предлагает слой для борьбы с ультрафиолетовыми лучами. Во время движения вы заметите, что вода собирается в лужи и с легкостью уносится ветром.

          Вы обнаружите, что этот герметик легко наносится и выглядит потрясающе, если использовать буфер. Оставшийся яркий блеск подчеркивает естественный цвет независимо от оттенка вашего автомобиля. Нам не нравится, что он выпускается только в бутылке на 18 унций, но вам не нужно использовать его много для выполнения работы.

          9.Klasse High Gloss Sealant Glaze

          Глянцевый герметик

          Проверить последнюю цену

          Удивительно, но этот продукт предлагает почти год защиты. Он не только оставляет на вашей машине блестящий слой, но и невероятно долговечен благодаря концентрированным акриловым поверхностям. Эта глазурь устойчива к царапинам, нагреву и УФ-излучению.

          Рассмотрите возможность применения Klasse не только в автомобиле. Также подходит для защиты эмали, плитки, пластика, стекловолокна и металла.Что делает этот вариант лучше многих других, так это дополнительная защита в зимние месяцы. Если вы едете по снегу и соли, вы будете благодарны за то, чтобы нанести его поверх автомобильной краски.

          Он действительно выпускается в большой бутылке, так что здесь есть чем заняться. Учитывая, что вам не нужно часто его использовать, это отличное вложение для удовлетворения вашего желания водить первоклассный автомобиль.

          10.Герметик HD Poxy Paint Sealant

          Проверить последнюю цену

          Эта легкая в применении формула имеет удобный размер и по разумной цене с учетом уровня защиты, который она предлагает. Это обеспечивает другой вид блеска; более темного оттенка вашей натуральной краски. Это из-за добытого окаменелого воска Монтана в ингредиентах.

          Этой бутылки хватит на весь сезон и даже для других поверхностей.Используйте его на полированном металле, колесах, пластике, стекле и других твердых внешних материалах. Он идеально подходит к любому цвету, особенно к темным оттенкам. С этим герметиком вы получите защиту от жесткой воды, кислотных дождей, птичьего помета и т. Д.

          Руководство по покупке лучшей автомобильной краски

          Каждое покрытие средств защиты лакокрасочного покрытия автомобилей отличается и предлагает свои уникальные свойства. Вот почему вам нужно внимательно прочитать этикетки, чтобы определить, подходит ли он вам.Некоторые герметики служат месяцами, но на это также влияют несколько факторов.

          Вам нужно будет учесть:
          • Где вы паркуете — оставляете ли вы машину на улице, чтобы справиться с различными условиями, или она припаркована в гараже?
          • Погода — нет ли у вас необычной погоды в вашем районе? Возможно, вы столкнулись с сильным дождем, снегом или чрезмерным солнечным светом.
          • Расстояние и частота — как далеко вы едете за один раз и как часто бываете в дороге?
          • Привычки по уборке — регулярно ли вы чистите машину? Какие продукты вы используете?

          Важно также учитывать цвет вашего автомобиля.Хотя многие продукты можно использовать с любым автомобилем, некоторые из них сделаны с учетом определенного цвета.

          Стоит ли наносить защиту от краски на автомобиль?

          Думайте о лаке-герметике как о воске на стероидах. Если вам нравится результат нанесения воска на машину, вам понравится то, на что способен герметик. Более того, он действует намного дольше, поэтому вам не нужно применять его так часто. Обычно вы можете выбрать один из двух типов герметика.

          Герметики для акриловых красок имеют более длительный срок службы, чем полимерные аналоги.Это потому, что в них не так много наполнителя. К тому же они уходят легче, чем полимерный герметик. С полимерным герметиком вы получаете смесь различных ингредиентов для защиты вашего автомобиля. Многие из них включают воск. Покупатели считают, что это разнообразие часто придает блеску глубину.

          Покупка герметика для краски того стоит, если вы знаете, чего хотите; в противном случае вы можете разочароваться в своем решении. В целом краска-герметик имеет множество преимуществ. Они покрывают поверхность для максимальной защиты от царапин, дефектов и солнечных лучей.

          Нанесение лакокрасочного герметика

          Хотя нет большой разницы в том, как использовать автомобильный воск для нанесения герметика, все же важно пересмотреть этапы.

          1 — Хорошо помойте автомобиль. Если вы хотите добиться наилучших результатов, на нем не должно быть никаких загрязнений. Это также дает вам возможность достичь царапин при нанесении защиты автомобильной краски.

          2 — Хотя нет необходимости использовать подготовительный продукт перед нанесением, мы рекомендуем его для получения превосходных результатов.Есть много вариантов на выбор.

          3 — Большинство герметиков работают с буфером или вручную. Мы предпочитаем буферный метод, если вы хотите получить равномерное покрытие по всей поверхности вашего автомобиля. Убедитесь, что тканевый чехол на буфере мягкий, и всегда запускайте его на более низкой скорости.

          4 — Убедитесь, что вы следуете всем указаниям на вашем герметике для достижения наилучших результатов. Вы также должны помнить, что это не гонка. Чем больше времени вы уделите, тем лучше будет выглядеть ваш автомобиль.

          5 — После высыхания защитного средства для окраски автомобиля покрытие должно быть безупречным.В течение следующих нескольких месяцев вам не нужно будет ничего делать, кроме как время от времени опрыскивать машину.

          Другие способы защиты лакокрасочного покрытия вашего автомобиля

          Есть несколько разных способов защитить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля. Вот несколько советов, которые могут вам помочь.
          • Никогда не рисуйте пальцем на машине! Проведя пальцем по грязному автомобилю, грязь просто удаляется и наносится на краску, как наждачная бумага. То, что вы считаете забавным, в будущем может стоить вам больших денег.
          • Регулярно мойте машину. Вопреки тому, что вам говорят, не мойте машину с помощью средства для мытья посуды. Вместо этого купите лучшее мыло для автомойки.
          • Если вы предпочитаете использовать воск, во что бы то ни стало — сделайте это . Вощение усилит блеск и защитит от дорожной грязи, птичьего помета и древесного сока, НО вам придется наносить его чаще.
          • Парк в закрытом помещении . Это может показаться очевидным, но один из лучших способов защитить автомобильную краску — это оставить его в закрытом помещении. Если вы не можете этого сделать, вы можете вместо этого купить автомобильный чехол.
          О Брайане Джонсе

          Брайан Джонс более 30 лет проработал в различных дилерских центрах в качестве сертифицированного специалиста по технологиям ASE. Сейчас он работает с этими представительствами над созданием качественного автомобильного контента, проводя больше времени со своей семьей недалеко от Далласа, штат Техас. В свободное время он все еще играет с инструментами, машинами и многими другими «мужскими» гаджетами. Увлечения Брайана включают путешествия, пикапы и все, что связано с автоспортом.

          Сообщение навигации

          лучших восков для автомобилей — Лучшие воски для автомобилей

          Какой автомобильный воск самый лучший? Это зависит от того, что вы хотите для себя и своего автомобиля. И это зависит от свойств продукта, которые вы цените в автомобильном воске, а также от возраста вашего автомобиля и состояния его окраски. Есть вещи, которые автомобильный воск может сделать, и есть вещи, которые автомобильный воск не может сделать для улучшения блеска вашей машины. Читайте, кхм, размышления об автомобильном блеске — наши мысли о лучшем автомобильном воске для вашей езды.

          Воск — это защитное покрытие, наносимое на верхний слой краски, который сегодня практически на всех автомобилях представляет собой прозрачное покрытие. (Прозрачный слой — это именно то, что подразумевает название: слой прозрачной твердой краски.) Отделка современного автомобиля состоит из трех частей: грунтовки, цветного покрытия и прозрачного покрытия. Качество блеска автомобиля зависит от гладкости лака; чем ровнее верхний слой краски, тем больше он похож на зеркало. Тонкий слой автомобильного воска, который вы наносите, помогает заполнить крошечные щели в краске, вызванные воздействием элементов и вращающихся щеток на автомойках.Лучшие автомобильные воски также могут защитить прозрачное покрытие от матовости, пятен, пятен, крошечных царапин, древесного сока и птичьего помета. Но чтобы автомобильный воск был эффективным и долговечным, его нужно наносить только на идеально чистый автомобиль.

          Getty Images

          Ваш выбор воска имеет значение


          Существует три основных вида автомобильного воска: спреи, жидкости и пасты. Важнейшими характеристиками автомобильного воска, которые следует учитывать, являются улучшение блеска, долговечность, простота нанесения, легкость удаления, насколько хорошо он очищает поверхность краски, защиту от УФ-лучей, совместимость с пластмассами и цену.

          Автомобильный воск в виде спрея легче всего наносить и удалять. Однако автомобильные воски, наносимые в виде спрея, не очищают глубоко, менее устойчивы к атмосферным воздействиям и, как правило, имеют самую низкую стойкость. Это делает их лучшими для отделки новых автомобилей, для быстрой работы с воском или для детализации автомобилей, которые часто моют и обрабатывают воском.

          Жидкие автомобильные воски лучше подходят для старых автомобилей с большим пробегом, которые требуют более агрессивной очистки и герметизации. (Некоторые жидкие автомобильные воски также очищают отделку.) Они обычно хороши для блеска и долговечности.В ряде жидкостей используется карнаубский воск, известный своим глянцевым блеском и долговечностью.

          Getty Images

          Последняя группа — пастообразные воски. Мы обнаружили, что им требуется больше смазки для локтей. Несмотря на это, они не превосходят жидкие автомобильные воски по всем параметрам. Как группа, они имеют репутацию немного лучшей прочности; блеск держится немного дольше. Хорошее практическое правило заключается в том, что защита, обеспечиваемая большинством восков, начинает ослабевать примерно через пять недель.И большинство из них следует нанести повторно через два-три месяца.

          А как насчет стоимости? Наши исследования показывают, что автомобильные воски премиум-класса обычно работают не лучше, чем более дешевые альтернативы. А в некоторых случаях продукты средней ценовой категории превосходят более дорогие бренды, хотя разница невелика.

          Тщательная предварительная подготовка воском поможет вам добиться лучшего блеска.

          Наше предложение по поводу лучшего автомобильного воска? Найдите фирменный жидкий автомобильный воск по средней цене.Ниже мы собрали несколько из них, а также включили хороший воск в аэрозольной упаковке. Если вы хотите получить идеальную отделку для шоу-кара, особенно если вашему автомобилю уже несколько лет и он много раз подвергался мойке, вам следует подумать о приобретении орбитального буфера двойного действия и нанесении полировальной пасты перед нанесением воска. Отполировка вихревых следов и крошечных царапин перед нанесением воска — неважно, какой тип автомобильного воска вы выберете — даст более глянцевый блеск шоу-каров, чем может произвести один воск.А использование буфера достаточно просто и безопасно, так что даже любители деталей могут получить с ним отличные результаты.

          Getty Images

          Pre-Wax Prep

          Подготовка, терпение, проницательность и тщательность — важнейшие факторы в достижении яркого и стойкого блеска. Вот несколько советов по подготовке, которые помогут добиться наилучших результатов от выбранного автомобильного воска:

          • Не мойте автомобиль и не наносите автомобильный воск под прямыми солнечными лучами, если вы можете этого избежать.
          • Тщательно мойте автомобиль сверху вниз мягкой тканью с мылом и большим количеством воды.
          • Обеззараживайте краску химическим очистителем, удаляющим дорожную смолу или прилипший мусор.
          • Используйте одно из фирменных продуктов для глиняных брусков, чтобы аккуратно удалить пятна и более мелкие частицы, оставив поверхность краски гладкой на ощупь.
          • Если вы действительно внимательны, рассмотрите возможность использования очистителя изопропилового спирта (IPA) для удаления любых поверхностных наполнителей или полировочного масла.(Это смесь 50-процентного спирта и 50-процентной дистиллированной воды.)
          • Теперь выбранный вами воск можно нанести на чистое прозрачное покрытие.

            Для большинства из нас более чем достаточно хорошей стирки и воска. Но если вы ищете долговечную защиту лакокрасочного покрытия для вашей поездки, вам нужно выйти за рамки обычных автомобильных восков и изучить лакокрасочные герметики или новейшие керамические покрытия. Вы можете успешно применить некоторые из этих продуктов самостоятельно, в то время как другие должны применяться профессионалом в области детализации.

            Ищете хороший воск, чтобы украсить вашу поездку? Вот четыре совета для начала:

            Глубокий кристалл карнаубского воска Meguiar’s

            P21S Concours Carnauba Wax Combo набор

            Griot’s Garage Liquid Gloss Poly Wax

            Жидкий глянцевый воск

            Химические парни Blazin ‘Banana Carnauba Spray Wax

            Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

            Как отполировать автомобиль: 2 лучших метода

            Если вы регулярно полируете автомобиль , вы можете значительно продлить срок службы его внешнего вида. Это обеспечит эстетические преимущества, но также поможет защитить ваши вложения.

            Способы полировки
            Есть два распространенных метода, которые можно использовать, когда вы будете готовы нанести воск:

            • Ручная полировка. При нанесении вручную убедитесь, что у вас есть что-то вроде подушечки для пены. Нанесите небольшое количество на подушку и начните полировку круговыми движениями. Этот метод занимает довольно много времени, но его преимущество перед машиной заключается в том, что вы можете полировать небольшие участки, до которых машина не может добраться. Нанесите слой лака, возьмите еще одну подушечку или салфетку из микрофибры и протрите всю машину
              • .
            • Машинная полировка. Если вы используете полировальную машину, убедитесь, что к ней прикреплена поролоновая подушечка, похожая на ручную поролоновую подушку, которую вы использовали бы для ручной полировки.Ставить машинку на 3 или 4; это лучшая настройка для полировки. Нанесите немного полироли на автомобиль и поднесите машину к поверхности, прежде чем включать. Перемещайте машину из стороны в сторону, а затем из стороны в сторону. Сделайте это для каждой части автомобиля

            Как решить, полировать ли машину воском или полировать

            Решение отполировать автомобиль или воском может оказаться трудным выбором без понимания того, что каждый из них делает и чем они отличаются. Полироли, как правило, предназначены для удаления дефектов краски и подготовки лакокрасочного покрытия к вощению, обеспечивая глубокий блеск и защиту от элементов.Современные автомобильные покрытия имеют защитное прозрачное покрытие сверху, на котором могут легко появиться вихревые следы и царапины, особенно на более темных цветах краски, поэтому лучше использовать только продукты, предназначенные для использования на прозрачных покрытиях.

            Мойка
            Перед тем, как полировать или покрыть воском, автомобиль необходимо тщательно очистить. Грязь на автомобиле может быть абразивной; поэтому перед стиркой лучше всего тщательно смыть как можно больше грязи и сажи. Избегайте попадания воды на двигатель или любые электрические детали под капотом, так как это может привести к повреждению.Используйте только продукты, предназначенные для автомобильной отделки; жесткие чистящие средства могут повредить краску. Мойка и ополаскивание автомобиля по частям, начиная с крыши, поможет предотвратить появление водяных пятен, которые трудно удалить после высыхания автомобиля. После тщательной мойки и ополаскивания вытрите машину, используя салфетку из микрофибры автомобильного качества или ракель.

            Полироль
            Автомобильные полироли обычно более стойкие, чем автомобильные воски, и обеспечивают лучшую защиту; хотя, возможно, они не дадут столько блеска.При правильном использовании высококачественный полироль может помочь устранить мелкие царапины на поверхности и следы от завихрений. Автомобильные полироли слегка абразивные; они снимают краску с поверхности, поэтому настоятельно рекомендуется покрыть автомобиль воском после того, как он был отполирован, для дополнительного уровня защиты. Некоторые эксперты предлагают избегать использования полироли на новых автомобилях и вместо этого использовать только высококачественный воск. Многие новые полироли для автомобилей также содержат воски, обеспечивающие высокий уровень защиты и блеска.

            Воск
            Варианты автомобильного воска включают пасту или жидкость и обычно содержат карнубский или синтетический воск.Карнубские воски, как правило, дают лучший блеск, но не держатся так долго, как синтетические воски, в то время как синтетические воски, как правило, обеспечивают более высокий уровень защиты, особенно от солнца. Некоторые люди могут нанести слой карнубского воска поверх воска на синтетической основе, чтобы добиться более высокого уровня защиты и более глубокого блеска. Автомобили следует обрабатывать воском несколько раз в год, чтобы поддерживать надлежащий уровень защиты. Если мягкая ткань с трудом скользит по поверхности чистой машины или если вода не капает на поверхность, это означает, что автомобиль необходимо покрыть воском.Автомобильный воск наносится на лакокрасочную поверхность, защищая ее от непогоды.

            Старые автомобили больше всего выиграют от полировки, особенно если покрытие начало блекнуть или проявлять другие дефекты поверхности. Нанесите слой высококачественного воска, чтобы защитить отделку от дальнейших повреждений. Регулярная мойка и нанесение воска помогут сохранить блеск выставочного зала и защитить лакокрасочное покрытие от повреждений. Обратитесь к руководству пользователя или у дилера, чтобы определить лучший тип продукта для использования.

            Автомобильная продукция | Meguiar’s

            Автомобильные продукты | Meguiar’s Перейти к основному содержанию
            Сумка для деталей Meguiar’s, X210400
            • Удобно упорядочивайте, храните и берите с собой ваши любимые детали детализации
            • Идеально подходит для упаковки основных деталей детализации для автомобильных выставок и поездок
            • Прочная, сверхпрочная конструкция из нейлона с мягкой подкладкой 600 денье, прочная молния и мягкая сумка ремень для комфорта
            • 6 отдельных внутренних отделений с перегородками на липучках и 4 больших внешних кармана для аксессуаров, 1 из которых — внешний карман на молнии
            • Вышитый логотип Meguiar спереди с желтой окантовкой
            Meguiar’s Smooth Surface Clay Kit — безопасное и легкое автомобильное глина для получения гладкой поверхности стекла, G1
            , Kit
            • БЫСТРАЯ ГЛИНА ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ: Быстро и легко удаляет склеенные поверхностные загрязнения, такие как излишки краски, промышленные осадки, туман из древесного сока, дорожная смола и многое другое.
            • СТЕКЛЯННАЯ, ГЛАДКАЯ ОТДЕЛКА: после использования глины протрите полотенцем из микрофибры Supreme Shine, чтобы восстановить гладкость и гладкость. стекловидное покрытие
            • ЛУЧШАЯ ЗАЩИТА ВОСКА: воск легко скользит по поверхности и обеспечивает более длительную защиту после нанесения глины
            • БЕЗОПАСНОСТЬ В ИСПОЛЬЗОВАНИИ: Неабразивная глина безопасна для любого лакокрасочного покрытия, включая прозрачные покрытия
            • ПОЛНЫЙ НАБОР ГЛИНЫ: включает три 60 грамма глиняные бруски премиум-класса, увлажняющие салфетки и салфетки Quik Detailer на 16 унций и полотенце из микрофибры Supreme Shine
            Meguiar’s Hybrid Wash Mitt, Чрезвычайно мягкая варежка из микрофибры для бережного нанесения воска во время стирки, X210200
            • ИДЕАЛЬНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ: оптимизировано для использования с гибридной жидкостью для керамики и воска Meguiar, чтобы получить максимальные впечатления и результаты.
            • ИСПОЛЬЗОВАНИЕ С ДРУГИМИ СТИРАМИ: Может использоваться с другими моющими средствами Meguiar’s; Обе стороны обеспечивают бережную и эффективную очистку при использовании с другими автомобильными моющими средствами.
            • ДВУСТОРОННИЙ: Специально разработан с двумя отдельными сторонами, чтобы максимизировать свойства стирки или воска Hybrid Ceramic Wash & Wax
            • CLEAR COAT SAFE: чрезвычайно мягкие и плюшевые волокна аккуратно удаляйте грязь и сажу, добавляя защиту от воска на прозрачное покрытие и одноступенчатую краску.
            • МНОГОРАЗОВЫЕ: Роскошная рукавица для ручной стирки, которую можно стирать в машине и использовать повторно
              Meguiar’s Ultimate Paste Wax, стойкий, простой в использовании синтетический воск — G210608, 8 унций
              • УЛУЧШЕННАЯ ФОРМУЛА: Улучшенная формула обеспечивает более глянцевую поверхность, повышенную защиту и большее действие водяных капель за один простой шаг
              • ПРОСТОТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВОСК: Легко наносится и вытирается даже на полном солнце
              • ДОЛГОВАЯ ЗАЩИТА ВОСКА: Усовершенствованная синтетическая формула обеспечивает долговременный защитный барьер на краске, усиливая отражение для невероятной глубины, блеска и блеска.
              • НЕПРЕРЫВНАЯ ВОДА: Технология гидрофобных полимеров увеличивает поверхностное натяжение для неумолимого образования капель воды.
              • ПРОЗРАЧНОЕ ПОКРЫТИЕ БЕЗОПАСНО: безопасно и эффективно на всех глянцевых поверхностях. краски и лаки
              Meguiar’s Ultimate Liquid Wax, стойкий, простой в использовании синтетический воск — G210516, 16 унций
              • УЛУЧШЕННАЯ ФОРМУЛА: Улучшенная формула обеспечивает более глянцевую поверхность, повышенную защиту и большее действие водяных капель за один простой шаг
              • ПРОСТОТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВОСК: Легко наносится и вытирается даже на полном солнце
              • ДОЛГОВАЯ ЗАЩИТА ВОСКА: Усовершенствованная чистая синтетическая формула обеспечивает долговременный защитный барьер на краске, усиливая отражение для невероятной глубины, блеска и блеска.
              • БЕСПЕРЕБОЙНОЕ ВОДОСТОЙКОЕ НАБОР: технология гидрофобных полимеров увеличивает поверхностное натяжение для непрерывного образования водяных шариков.
              • ПРОЗРАЧНОЕ ПОКРЫТИЕ БЕЗОПАСНО: безопасно и эффективно для всех. глянцевые краски и прозрачные покрытия, их можно наносить вручную или с помощью полировальной машины двойного действия с регулируемой скоростью, такой как Meguiar’s MT300 Dual Action Polisher
              Meguiar’s Ultimate Insane Shine Foam, High Gloss, долговечная пена для шин, G210419, 19 унций
              • НАИЛУЧШИЙ БЛЕСК ШИНЫ: Усилители блеска премиум-класса делают Ultimate Insane Shine нашей пеной наивысшего блеска
              • ПОЛНАЯ ОТДЕЛКА: химический состав синтетических полимеров обеспечивает долговечную отделку. shine
              • НАПЫЛЕНИЕ НА ВЛАЖНОСТЬ: Покрытие для покрышек придает мокрый блеск
              • EASY SPRAY FOAM: Удобная и простая в использовании пена позволяет просто распылить и уйти
              Гибридное лакокрасочное покрытие Meguiar, профессиональная защита и долговечность, простота использования, G210300, комплект
              • ДОЛГОВРЕМЕННАЯ ДОЛГОВЕЧНОСТЬ: Advance Chemistry обеспечивает долгосрочную стойкость с химической стойкостью и защитой, которая длится более года.
              • PRO-LEVEL PROTECTION: гибридная полисилоксановая формула обеспечивает защиту краски профессионального уровня, которую легко наносить.
              • ADVANCED CHEMISTRY: Формула TrueCure Cross-Linking склеивается сама с собой и с краской, обеспечивая исключительную долговечность
              • ДЕЙСТВИЕ ВОДЫ: Создает гладкую поверхность краски с гидрофобной защитой от брызг воды, которая упрощает стирку и сушку
              • ВКЛЮЧАЮЩИЙ НАБОР: В комплект входит 1 флакон для подготовки поверхности, 1 Аэрозоль для гибридной краски, 1 аппликатор премиум-класса и 2 полотенца из микрофибры премиум-класса
              Meguiar’s Hybrid Ceramic Wash & Wax — Роскошная автомойка с мгновенной защитой от брызг воды — G210256, 48 унций стирки, 8 унций SiO2 Boost
              • СМЫВКА И ВОСК: мягко смывает, добавляя дополнительный слой защиты Hybrid Ceramic SiO2.
              • ВОДЯНЫЕ БУСИНЫ И ОТКЛОНЕНИЯ: мгновенно обеспечивают сильное разбрызгивание воды.
              • CLEAR COAT SAFE: Очищает грязь и копоть с краски и лака без удаление ранее существовавшего воска
              • ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КРАСКИ: идеальный способ очистки краски вашего автомобиля, одновременно повышая защиту и гладкость между обычным нанесением воска
              • УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ: Hybrid Ceramic Wash & Wax идеально подходит для использования с Hybrid Ceramic Spray Wax и Hybrid Ceramic Liquid Wax , но совместим со всеми моющими средствами и восками Meguiar
              Средство для удаления запаха освежителя воздуха для всего автомобиля от Meguiar’s — Fiji Sunset Scent — G201502, 2 унции
              • ПОСТОЯННОЕ УДАЛЕНИЕ ЗАПАХА: обнаруживает запахи там, где они есть, и устраняет их навсегда!
              • ОДНОРАЗОВОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ: простой одноразовый аэрозоль достигает каждого уголка салона вашего автомобиля
              • УДАЛЕНИЕ ЗАПАХОВ: Устранение запаха курильщика и других нежелательных запахов, таких как мокрая собака, спортивное снаряжение и т. Д.
              • ОСВЕЖИТЕЛЬ ВОЗДУХА: аэрозольный туман проходит через вентиляционную систему и салон, оставляя после себя приятный сигнальный аромат, который сохраняется в течение нескольких недель.
              • FIJI SUNSET SCENT: Освежающий, сладкий аромат, который напомнит вам о тропиках!
              Ultimate Quik Detailer Meguiar — Легкая очистка краски и усиление блеска между стирками — G201024, 24 унции
              • НОВАЯ ХИМИЯ ПОЛИМЕРА: Обеспечивает более легкое стирание и гладкое покрытие.
              • ДОСТИГНУТЬ ТОЧНЫЙ ОБЗОР: Этот быстрый распылитель надежно и быстро удаляет пыль и поверхностные загрязнения между стирками.
              • EXTREME WATER BEADING: технология гидрофобных полимеров Meguiar обеспечивает непрерывное распыление воды
              • УЛУЧШЕННЫЙ ОПРЫСКИВАТЕЛЬ: Совершенно новый распылитель обеспечивает однородный туман, который распыляется до совершенства
              Ultimate Quik Wax от Meguiar — Повышенный блеск, сияние и защита с помощью Ultimate Quik Wax — G200924, 24 унции
              • НОВАЯ ХИМИЯ ПОЛИМЕРА: Оставляет после себя долговечный защитный барьер
              • ЭКСТРЕМАЛЬНАЯ ВОДЯНАЯ РАЗЛИВКА: Гидрофобная полимерная технология Meguiar обеспечивает непрерывное действие водяных капель
              • ЛЕГКО ИСПОЛЬЗОВАТЬ: Легко наносится и даже легче стирается, чем предыдущая формула, даже в полное солнце
              • БЛЕСК И ГЛЯННОСТЬ: краска оживает с глубокими влажными отражениями и супер гладкой поверхностью
              • УЛУЧШЕННЫЙ РАСПЫЛИТЕЛЬ: Совершенно новый распылитель обеспечивает равномерное распыление тумана, который идеально распыляется
              Гибридный состав Meguiar’s Ceramic Detailer — Удаление загрязнений, усиление блеска и усиление защиты — G200526, 26 унций
              • ОЧИЩАЕТ И ЗАЩИЩАЕТ: Распылитель бережно удаляет загрязнения, такие как пыль, отпечатки пальцев и птичий помет, одновременно добавляя защиту от водяных брызг.
              • СОВЕРШЕННАЯ ТЕХНОЛОГИЯ: содержит сложную защиту SiO2 Hybrid Ceramic.
              • ЛЕГКО ИСПОЛЬЗОВАТЬ: удаляет легкие и свежие загрязнения. легко распыляется, вытирается
              • УЛУЧШАЕТ ЗАЩИТУ: улучшает воск, покрытия и герметики
              • ДОСТИГАЙТЕ ТОЧНО ВЫМЫШЕННОГО ВИДА: аккуратно удаляйте свежие загрязнения между регулярными стирками, прежде чем они успеют склеить
              Набор Meguiar’s Hybrid Ceramic Quik Clay Kit — гладкая поверхность с гибридной керамической защитой — G200200, набор
              • ГЛАДКАЯ И ЗАЩИТА: Получите гладкую, как стекло, покрытие, защищая краску всего за один шаг
              • СОВЕРШЕННАЯ ТЕХНОЛОГИЯ: Hybrid Ceramic Detailer смазывает подушку из синтетической глины и содержит улучшенную защиту SiO2 Hybrid Ceramic
              • ПОВЫШЕННАЯ ГЛАЖНОСТЬ И БЛЕСК : Обеспечивает повышенную гладкость, блеск и невероятное водоотталкивающее действие.
              • ВКЛЮЧЕННАЯ СИНТЕТИЧЕСКАЯ ГЛИНЯННАЯ ПЛИТА: Специальная синтетическая глиняная подушечка эффективно удаляет склеенные загрязнения и разглаживает краску без образования матовости.
              • МИКРОФИБРА В КОМПЛЕКТЕ: микрофибровое полотенце Premium Supreme Shine ™ в комплекте для мягкого удаления лишних деталей.
              Воск 3-в-1 Meguiar’s® — несколько шагов, один простой в использовании воск — G1
            • , 16 унций
              • CLEANER WAX: жидкий воск очищает, полирует и защищает в одном простом в использовании воске
              • CLEANER PAINT: бережно очищает краску, удаляя мелкие дефекты, обеспечивая защиту от воска
              • HIGH GLOSS SHINE: Обеспечивает большую глубину цвета, блеск и блеск
              • ДОЛГОВЕЧНАЯ ЗАЩИТА: Обеспечивает длительную защиту воска от элементов
              • ПРОСТОТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ: Легче в использовании, чем традиционный карнаубский воск
              Средство для мытья стекол Meguiar’s Perfect Clarity — Автоматическое средство для мытья окон без разводов — G1
                , 19 унций
                • PRO-STRENGTH: Профессиональный спрей для чистки стекол для легкого удаления грязи, сажи, жира и пленки
                • БЕЗОПАСНЫЙ И БЕЗОПАСНЫЙ: не содержит аммиака, безопасен для окрашивания окон!
                • БЫСТРАЯ ОЧИСТКА: Быстро очищает и удаляет насекомых, древесный сок, дорожную грязь, пленку курильщика и птичий помет.
                • БЕЗ ПРОБЛЕМ: автоматический очиститель окон с защитой от дыма не оставляет разводов для идеальной четкости!
                • ПРЕВОСХОДНАЯ ОЧИСТКА: Автоочиститель для стекол быстро растекается и вытирается, с превосходной способностью очищать даже самое грязное стекло
                Гибридный керамический воск Meguiar — Простая в использовании защита от керамического воска — G1
                , 26 унций
                • ПРОСТОТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ: просто распылите, смойте и высушите! Это так просто!
                • МЕНЬШЕ УСИЛИЙ И БЕСПЛАТНО: отсутствие трения, отверждения, полировки или беспорядка
                • ЗАЩИТА ОТ ГИБРИДНОГО КЕРАМИЧЕСКОГО ВОСКА: Усовершенствованная гибридная технология SiO2 обеспечивает защиту от керамического воска
                • БОЛЬШЕ, ЧЕМ ВОСК: Защита и долговечность по сравнению с обычным воском
                • ЗАЩИТА ОТ ВОДЫ: Керамика восковая защита с экстремальным эффектом разбрызгивания воды
                Набор Meguiar’s Quik Scratch Eraser Kit — все в одном наборе для удаления мелких пятен — G1

                , набор

                • МИНИМАЛЬНЫЕ УСИЛИЯ: Удаляйте мелкие царапины и пятна краски быстро и с минимальными усилиями!
                • СТЕРЕТЬ ЦАРАПИНЫ И НАПОРКИ: Используйте мощность дрели, чтобы быстро стереть легкие царапины, потертости, переходы краски и многое другое!
                • ДРЕЛЬ АКТИВИРОВАНА: с подушечкой-ластиком для царапин и ScratchX 2.0, дрель работает, так что вам не обязательно!
                • КОМПЛЕКТ ВСЕ В ОДНОМ: В комплект входит все необходимое для быстрого и безопасного удаления мелких царапин и пятен
                • БЕЗОПАСНОСТЬ ПРОЗРАЧНОГО ПОКРЫТИЯ: Безопасно и эффективно для всех глянцевых красок и прозрачных покрытий
                Освежитель воздуха для всего автомобиля, устранитель запаха Meguiar’s® — Аромат черного хрома — G181302, 2 унции
                • ПОСТОЯННОЕ УДАЛЕНИЕ ЗАПАХА: обнаруживает запахи там, где они есть, и устраняет их навсегда!
                • ОДНОРАЗОВОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ: простой одноразовый аэрозольный освежитель воздуха достигает каждого уголка салона вашего автомобиля
                • УДАЛЕНИЕ ЗАПАХОВ: Устранение запаха курильщиков и других нежелательных запахов, таких как запах мокрой собаки, спортивного снаряжения и т. Д.
                • ВОЗДУШНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ: Туман аэрозоля проходит через систему вентиляции и внутреннее пространство и оставляет после себя свежий чистый аромат, который сохраняется в течение нескольких недель
                • АРОМАТ ЧЕРНОГО ХРОМА: оставляет после себя освежающий чистый аромат
                Средство для освежения ковров и тканей Meguiar’s®, G180724, 24 унции., Спрей
                • ПОСТОЯННОЕ устранение запаха! *
                • Мгновенно освежает интерьер
                • Удаляет резкие запахи — дым, несчастные случаи с домашними животными и т.д. на молекулярном уровне.
                Средство для удаления жучков и дегтя Meguiar’s®, G180515, 15 унций., Аэрозоль
                • Профессиональная прочность, технология защиты от прозрачного покрытия
                • Устойчивость к насекомым, легкая окраска и все внешние поверхности
                • Мощное пенообразование ослабляет застрявшие насекомые
                • Specialized Xtreme Cling ™ Foam Chemistry увеличивает время выдержки и увлажняет ошибки для более легкого удаления
                • Использование перед стиркой или по мере необходимости между стирками
                Meguiar’s® Ultimate All Wheel Cleaner, G180124, 24 унции., Спрей
                • Активный гель быстро растворяет тяжелую тормозную пыль! Становится фиолетовым, поскольку растворяет тормозную пыль!
                • Выдерживает дорожную грязь и грязь, но не ваши колеса!
                • Бескислотный и сбалансированный по pH — безопасен для всех покрытий колес!
                • Безопасно для окрашенных деталей тормозной системы
                • Обеспечивает эффективную очистку, но при этом бережно и безопасно
                Комплект для восстановления фар Meguiar’s® Heavy Duty, G2980, комплект
                • Обеспечивает профессиональные результаты при работе с окисленными, пожелтевшими и мутными фарами.
                • Революционное покрытие защищает от пожелтения и повторного окисления в течение 12 месяцев.
                • Полировка с помощью дрели в сочетании с шлифованием для достижения превосходных результатов. прозрачная отделка до сильно окисленных и мутных фар
                Комплект для двухступенчатой ​​реставрации фар Meguiar’s®, G2970, комплект
                • Быстро и легко восстанавливает прозрачность окисленных и пожелтевших фар
                • Революционное покрытие защищает от пожелтения и повторного окисления в течение 12 месяцев
                • Не требуется сверление — просто очистите и нанесите покрытие
                • Повышает видимость и безопасность при вождении ночью
                • Обеспечивает кристальную прозрачность отделка без шлифовки
                Пена Hot Shine ™ Reflect Foam
                • Густая активная пена усиливает наращивание, раскрывая глубокий черный блеск
                • Запатентованная технология отражает свет для искрящегося блеска
                • Простая в использовании пена позволяет просто распылить и уйти
                • Формула густой пены очищает и сияет one easy step
                • Кондиционеры премиум-класса вместе с защитой от ультрафиолета помогают шинам выглядеть как новые
                Защитное покрытие для фар
                • Сохраняет прозрачность восстановленных фар
                • Обеспечивает долговечную защиту от ультрафиолета
                • Помогает сохранять новые фары, как новые
                • Запатентованное покрытие, обеспечивающее прозрачность фар на срок до года
                • Простое нанесение аэрозоля
                Meguiar’s® Hot Shine Reflect, G18715, 15 унций., Аэрозоль
                • Запатентованная технология отражает свет для получения сверкающего, единственного в своем роде блеска
                • Придает шинам глубокий черный мокрый вид вместе с уникальным искрящимся блеском при попадании света на шины
                • Эксклюзивная формула выравнивается равномерно и быстро, предотвращая образование полос, а затем склеивает к шине для создания стойкого блеска
                • Включает водостойкие полимеры, усовершенствованную технологию смол и силиконы премиум-класса для защиты и сохранения черного и блестящего цвета шин в течение нескольких недель
                • Удобный аэрозольный спрей упрощает использование
                Освежитель воздуха для всего автомобиля (Spring Blossom)
                • Надолго устраняет запахи на молекулярном уровне
                • Простой одноразовый аэрозоль освежает каждую зону вашего автомобиля
                • Оставляет приятный аромат свежих цветов
                • Аэрозольный туман проходит через систему вентиляции, через обшивку потолка и между всеми остальными в труднодоступных местах, устраняя запахи и оставляя на них свежий аромат
                • Надолго устраняет запахи сигаретного дыма, мокрой собаки, спортивного снаряжения и т. д.
                освежитель воздуха для салонов автомобилей (игристые ягоды)
                • Надолго устраняет запахи на молекулярном уровне
                • Простой одноразовый аэрозоль освежает все участки вашего автомобиля
                • Оставляет приятный ягодный запах
                • Аэрозольный туман проходит через систему вентиляции, через обшивку потолка и между всеми остальными в труднодоступных местах, устраняя запахи и оставляя на них свежий аромат
                • Надолго устраняет запахи сигаретного дыма, мокрой собаки, спортивного снаряжения и т. д.
                Инструмент для полировки колес с горячими ободами
                • Прочный, прочный инструмент, который крепится к вашей дрели с помощью эффективной, но нежной пены для быстрой полировки колес до зеркального блеска
                • Запатентованный эргономичный ромбовидный дизайн легко полирует все поверхности колес и легко помещается в ограниченном пространстве
                • Встроенный, Втулка вала с прохладным прикосновением обеспечивает дополнительный контроль и поддержку инструмента во время использования
                • Уникальный эластомерный пеноматериал с эффектом памяти мягко повторяет форму вашего колеса, не деформируя и не ломаясь.
                • Также безопасен и эффективен для выхлопа, бамперов, хромированных и полированных декоративных элементов, до полировки детали двигателя и прочие полированные, хромированные и немелованные металлы
                Полировальная машинка Meguiar’s® MT300 Professional DA, MT300
                • Предназначен для использования с опорными пластинами DBP5 для 5-дюймовых колодок / дисков для выполнения любой работы
                • Цифровое управление крутящим моментом (DTM) — Цифровая схема регулирует крутящий момент, необходимый для поддержания уровня скорости под нагрузкой.
                • Регулируемый регулятор скорости большого пальца — широкий 3000 — Диапазон скоростей 7500 OPM (орбит в минуту) обеспечивает более быстрое соединение и превосходную окончательную полировку
                • Многопозиционная D-образная рукоятка повышает комфорт и управляемость для оптимальных предпочтений пользователя
                • Противовес для заготовок с многоподшипниковой конструкцией обеспечивает плавный, точный баланс и повышенную долговечность
                Meguiar’s® New Car Scent Protectant, G4216, 16 унций.Спрей
                • Нежирная формула очищает, сияет и защищает, одновременно обеспечивая превосходную блокировку ультрафиолета для надежной защиты
                • Быстро восстанавливает цвет и блеск виниловых, резиновых и пластиковых поверхностей
                • Простой в использовании спусковой спрей позволяет наносить и удаляет излишки
                • Мощные блокаторы УФ-излучения и Scotchgard ™ Protector для защиты от выцветания, растрескивания и старения
                • Оставляет освежающий аромат нового автомобиля, устраняя запахи
                Новые автомобильные средства защиты от запаха (салфетки)
                • Нежирная формула очищает, сияет и защищает, одновременно обеспечивая превосходную блокировку ультрафиолета для долговременной защиты
                • Быстро восстанавливает цвет и блеск виниловых, резиновых и пластиковых поверхностей
                • Сочетает в себе защитную формулу с 25 большими безворсовыми салфетками премиум-класса
                • Мощные блокаторы ультрафиолета и Scotchgard ™ Protector для защиты от выцветания, растрескивания и старения
                • Оставляет освежающий аромат нового автомобиля, устраняя запахи
                Ultimate Black Пластиковый Реставратор Аэрозоль
                • Простой в использовании аэрозольный спрей позволяет просто распылить и уйти.
                • Чрезвычайная долговечность, выдерживает более 100 стирок
                • Создает насыщенную темноту и блеск на внешнем пластике и виниле, обеспечивая отличную защиту от ультрафиолета от солнечных лучей. -жирный, не оставляет полос при намокании обработанных поверхностей
                • Идеально подходит для восстановления потускневшего внешнего пластика, винила и отделки, такой как бамперы, большие молдинги, дверные ручки, корпуса зеркал бокового обзора и кожухи ветрового стекла
                Meguiar’s® Quik Wax®, A1624, 24 унции., Спрей
                • Можно наносить на влажную или сухую краску
                • Обеспечивает глубокий темный блеск и сияние, одновременно добавляя защиту
                • Легкость и удобство нанесения спреем, стирание продукта экономит время
                • Можно наносить на солнце и на солнце. не отбеливает пластиковую отделку
                • Защищает от солнца
                • После мойки полноразмерный автомобиль можно покрыть воском за считанные минуты, пока вы его высушите.
                • Идеально подходит для использования с высококачественными полотенцами из микрофибры, такими как Meguiar’s® Supreme Shine ™ Microfiber — X2020
                Meguiar’s® Ultimate Interior Detailer ™, G16216, 15.2 унции. Спрей
                • Очищает и защищает все внутренние поверхности за один простой шаг
                • Быстро сохнет до нежирного, матового покрытия
                • Формула глубокой очистки безопасна для всех внутренних поверхностей, включая навигационные экраны
                • Содержит превосходную защиту от ультрафиолета, которая сохранит внешний вид интерьера лучше, длиннее
                • Идеально подходит для использования на рулевом колесе, стерео / навигационных экранах, приборных панелях / дверных панелях, центральных консолях и т. д.
                Meguiar’s® Whole Car Air Re-Fresher Odor Eliminator Mist — Новый автомобильный аромат, G16402, 2 унции., Аэрозоль
                • Надолго устраняет запахи на молекулярном уровне
                • Простой одноразовый аэрозоль освежает все участки вашего автомобиля
                • Оставляет приятный запах новой машины
                • Аэрозольный туман проходит через вентиляционную систему, обшивку потолка и между всеми остальными в труднодоступных местах, устраняя запахи и оставляя на них свежий аромат
                • Надолго устраняет запахи сигаретного дыма, мокрой собаки, спортивного снаряжения и т. д.
                Очиститель хромированных колес Hot Rims ™
                • Растворяет стойкую тормозную пыль, дорожную сажу и песок с хрома
                • Пена Xtreme Cling остается на вертикальных поверхностях для глубокой очистки
                • Специально разработана для безопасной и эффективной работы с хромированными дисками
                • Удобный и простой в использовании спусковой механизм спрей обеспечивает «зеркальный» блеск
                • Блокирующий механизм распыления для защиты детей
                Белый воск Meguiar’s®, G6107, 7 унций., Крем
                • Специально разработан для цветов от светлого до белого.
                • Удаляет легкие окисления и загрязнения.
                • Микроочистители восстанавливают яркость краски.
                • Синтетические полимеры обеспечивают длительную и долговечную защиту.
                Средство для герметизации кожи Gold Class ™
                • Простой и удобный двухэтапный набор очищает кожаные поверхности до внешнего вида, а затем питает и герметизирует кожу с помощью гибридной полимерной технологии, чтобы сохранить ее.
                • Шаг 1 Кожа Подготовка, очищает и подготавливает кожу, удаляя скопившиеся масла. , грязи и неприглядных пятен, обеспечивает наилучший внешний вид и максимальную долговечность Step 2 Leather Sealer
                • Step 2 Leather Sealer сцепляется с кожей, создавая прочный и защитный барьер, сохраняет внешний вид кожи и ощущение ее мягкости, а также питает кондиционерами
                • Долговечная формула обеспечивает долговечную защиту, которая продлится несколько месяцев и создает барьер защиты от ежедневного износа.
                • Безопасен и эффективен как для новых, так и для старых кожаных поверхностей.
                • В комплект входит все необходимое, чтобы кожа дольше защищалась и питалась .Поставляется с бутылкой Leather Prep на 6 унций, бутылкой Leather Sealer на 6 унций, подушечкой для аппликатора Soft Foam и высококачественным полотенцем из микрофибры
                Средство для удаления пятен от воды Meguiar’s®, A3714, 14 унций, жидкое
                • Безопасный и эффективный для прозрачного покрытия и всех глянцевых окрашенных поверхностей (Не для использования на плоских, матовых или сатинированных покрытиях)
                • Можно безопасно наносить на лакокрасочные покрытия, стекло, хром, твердый пластик и все металлические поверхности
                • Можно использовать вручную, полироль двойного действия, например Meguiar’s® MT300 или Meguiar’s® DA Power System
                • Быстро удаляет пятна от воды, не причиняя вреда краске и прозрачному покрытию
                • Повышает прозрачность и блеск краски
                DA Waxing Power Pads
                Прокладки для восковой эпиляции
                • Используйте с любимым жидким или пастообразным воском, чтобы быстро добавить защиты, блеска и ярких отражений за 30 минут или меньше
                • 4-дюймовая подушка перемещается равномерно и быстро на открытом пространстве, но при этом достаточно мала, чтобы попасть в труднодоступные места Подушечки для восковой эпиляции обеспечивают идеальное равномерное нанесение, обеспечивая максимальную отражающую способность и защиту.
                  • Пенопластовые подушечки для воска
                • можно стирать в машине, сушить в машине и использовать повторно.
                • В комплект входят две 4-дюймовые полировочные диски из вспененного материала.Предназначен для использования с системой питания Meguiar DA Power System — G3500
                DA Полировальные колодки Power Pads
                • При использовании с Ultimate Polish быстро удаляет мелкие завитки, добавляя глубокий блеск и насыщенный темный цвет.
                • 4-дюймовая подушка движется равномерно и быстро на открытом пространстве, но достаточно мала, чтобы попасть в труднодоступные места. гладкое, идеально ровное нанесение для значительного усиления блеска и удаления легких дефектов.
                • Пенные полировальные диски можно стирать в машине, сушить в машине и использовать повторно.
                • В комплект входят две 4-дюймовые полировальные подушечки из пеноматериала.Предназначен для использования с системой питания Meguiar DA Power System — G3500
                DA Компаундные силовые колодки
                • В сочетании с Ultimate Compound быстро удаляет окисление, царапины, завихрения, водяные пятна и другие дефекты краски.
                • 4-дюймовая подушка перемещается равномерно и быстро на открытом пространстве, но при этом достаточно мала, чтобы попасть в труднодоступные места.
                • Red Foam Комбинированные прокладки были разработаны для оптимизации способности нашего компаунда быстрее удалять дефекты.
                • Прокладки из вспененного компаунда можно стирать в машине, сушить в машине и использовать повторно.
                • В комплект входят две 4-дюймовые прокладки из пеноматериала.Предназначен для использования с системой питания Meguiar DA Power System — G3500
                DA Waxing Power Pack
                • Быстрое добавление прочной и долговечной защиты для идеальной отделки шоу-кара
                • Добавьте защиты, блеска и ярких отражений за 30 минут или меньше
                • Ultimate Liquid Wax от Meguiar — это наш самый передовой чистый синтетический воск. идеальное, равномерное нанесение для максимальной отражающей способности
                • Машинная стирка и сушка
                DA Блок питания для полировки
                • Последний этап перед нанесением воска для получения максимально насыщенной насыщенной краски
                • Удалите мелкие завитки, добавив при этом глубокий блеск и насыщенный темный цвет
                • Полировальные масла Meguiar’s® Ultimate Polish придают краске глубокий насыщенный влажный вид
                • Машинная стирка и сушка
                DA Составной блок питания
                • Легко восстанавливает цвет и прозрачность лакокрасочного покрытия, которым злоупотребляли или которым не уделялось должного внимания
                • Легко удаляйте окисления, царапины, водяные пятна и другие дефекты краски
                • Meguiar’s® Ultimate Compound быстро режет и безопасен для прозрачного покрытия
                • Подушечка из вспененного компаунда увеличивает количество устранения дефектов компаунда
                • Машинная стирка и сушка
                DA Power System
                • Отлично подходит для нанесения воска, полировки и компаундирования
                • Нанесите воск на автомобиль среднего размера менее чем за 30 минут
                • Движение двойного действия позволяет безопасно удалить окисление, царапины, водяные пятна и водовороты, а также идеально нанести полироли и воски
                • Крепления к большинству стандартных бытовых дрелей.Рекомендуется для использования с дрелью с кабелем 3/8 дюйма, работающей при скорости вращения от 1200 до 2500 об / мин
                • Для достижения наилучших результатов используйте с Meguiar’s® Ultimate Compound, Meguiar’s® Ultimate Polish для улучшения блеска и блеска и Meguiar’s® Ultimate Wax для защиты
                • Включает Meguiar’s желтый DA Polishing Pad
                Meguiar’s® Clear Coat Safe Polishing Compound, G18116, 16 унций., Жидкость
                • Безопасно и быстро удаляет легкие завихрения, матовость, легкие царапины и другие легкие внутренние дефекты поверхности
                • Полировочные масла восстанавливают блеск и богатый глянцевый вид до матовой окраски
                • Обеспечивает чистую поверхность, усиливая блеск и сияние перед нанесением воск
                • Безопасен и эффективен для всех глянцевых красок и прозрачных покрытий (не для плоских, матовых или сатиновых покрытий)
                • Эффективен только для ручного использования
                Безопасный состав для протирки Clear Coat
                • Быстро и безопасно удаляет окисление, царапины, пятна и другие внутренние дефекты
                • Восстанавливает тусклые и неухоженные поверхности
                • Создает чистую поверхность без царапин, как традиционные компаунды
                • Безопасно и эффективно для всех глянцевых красок и прозрачных покрытий (не для для плоских, матовых или сатиновых покрытий)
                • Разработан для использования только вручную
                Meguiar’s® Hot Rims ™ Очиститель колес и шин, G9524, 24 унции., Спрей
                • Пена Xtreme Cling ™ интенсивно прилипает к вертикальным поверхностям и растворяет тормозную пыль и грязь.
                • Безопасен и эффективен для заводских окрашенных и прозрачных покрытых дисков, а также шин.
                • Визуально увидеть, как грязь и сажа снимаются с колеса и шины.
                • Простота в использовании. и удобный спусковой механизм спрея, распыление и обмывание водой
                • Придает ободьям блестящий блеск, эффективно очищая
                • Среднеагрессивные чистящие средства для всех покрытых заводским покрытием или окрашенных колес
                • Formula очищает колеса И шины, удаляя пену и грязь!
                Средство для чистки стекол Meguiar’s® Perfect Clarity ™, G8224, 24 унции., Спрей
                • Формула против дымки обеспечивает долговременную прозрачность
                • Превосходная очистка от насекомых, древесного сока, винилового тумана, дорожной сажи, пленки курильщика и птичьего помета
                • Безопасна для использования на всех тонированных окнах
                • Формула профессионального уровня обеспечивает образование полос- свободная прозрачность для всего стекла
                • Идеально подходит для использования с высококачественными полотенцами из микрофибры, такими как Meguiar’s® Supreme Shine ™ Microfiber — X2020
                • Уникальный химический смазочный материал, который создает легкий эффект скольжения без остатков
                Meguiar’s® Gold Class ™ Premium Quik Detailer®, G7624, 24 унции., Спрей
                • Безопасно удаляет пыль, птичий помет и другие загрязнения в перерывах между стирками всего за несколько минут
                • Формула с высокой смазывающей способностью обеспечивает более темную, более эффектную поверхность, поскольку она мягко удаляет загрязнения и пыль
                • Безопасно и эффективно для всех глянцевых красок и лака покрытия (не для плоских, матовых или атласных покрытий)
                • Легко очищает краску между стиркой и восковой обработкой, сохраняя при этом защиту от воска
                • Идеально подходит для использования с высококачественными полотенцами из микрофибры, такими как Meguiar’s® Supreme Shine ™ Microfiber — X2020
                • Поддерживает глубокий насыщенный черный блеск
                Meguiar’s® Ultimate Waterless Wash & Wax, G3626, 26 унций., Спрей
                • Формула без царапин удобно и бережно моет и добавляет защиту от воска одним простым действием. Можно использовать практически везде! Не требуется шланга, ведра или полоскания.
                • Продвинутая химия содержит формулу без водяных пятен с высокой смазывающей способностью, которая при правильном использовании защищает поверхность от завихрения и царапин, поскольку она бережно очищает
                • Продвинутая химия полимеров оставляет после себя глянцевый синтетический восковой барьер, срок службы которого составляет несколько недель
                • Безопасен и эффективен для всех глянцевых красок и прозрачных покрытий, а также для стекла, хрома, полированных металлов и пластиковой отделки.
                • Идеально подходит для тех, кто не имеет доступа к шлангу, живет в городе или квартире или находится под ограничениями по воде в своем районе
                • Формула без царапин * безопасно моет и полирует воском 3-4 машины без воды всего за несколько минут ( * при использовании по назначению)
                Meguiar’s® Gold Class ™ Carnauba Plus Premium Quik Wax®, G7716, 16 унций, жидкий
                • Специальная смесь карнаубского воска премиум-класса для достижения максимальной насыщенности и глубины блеска
                • Быстрая и простая в использовании формула спрея, легко наносится распылением и вытирается, можно наносить на солнце
                • Безопасно и эффективно все глянцевые краски и прозрачные покрытия (не для использования на плоских, матовых или атласных поверхностях)
                • Не оставляет следов белого воска на внешнем пластике или резине, как традиционные воски
                • Идеально подходит для использования с высококачественными полотенцами из микрофибры, такими как Meguiar’s® Supreme Микрофибра Shine ™ — X2020
                • Обеспечивает глубокую, богатую, более традиционную восковую отделку
                Meguiar’s® MC20406 Полироль для всех металлов для мотоциклов — 6 унций.
                • Meguiar’s® Motorcycle All Metal Polish — идеальное средство для полировки металла вашего велосипеда. Наша формула безопасно и эффективно очищает все металлы без покрытия, включая хром и полированный алюминий. Оно быстро удаляет окисление и наносит смесь полимеров, которая обеспечивает безопасную и эффективную полировку металлов для мотоциклов
                • Полировка металлов без покрытия, включая хром и полированный алюминий
                • Полировальные масла быстро режут, не царапая, оставляя блестящий зеркальный блеск для впечатляюще отражающего велосипеда
                • Быстро и легко удаляет окисление, придавая металлическим поверхностям вашего велосипеда яркую и гладкую прозрачность.
                • Эта полироль для металлов содержит смесь полимеров, которая дольше сохраняет яркость поверхности
                • Отличается простотой нанесения и потрясающими результатами без использования опасных химикатов и запахов
                Очиститель / кондиционер для кожи
                • Бережно очищает, кондиционирует, восстанавливает и защищает кожу и винил за один простой шаг
                • Помогает предотвратить преждевременный износ, такой как высыхание и выцветание
                • Защищает от УФ-старения
                • Превосходная смесь увлажняющих средств и питательных веществ оставляет кожу и винил на вид и ощущение эластичность
                • Специальная противоскользящая формула не оставляет скользких следов или искусственного блеска
                Meguiar’s® MC20206 Жидкий воск для мотоциклов Wet Look — 6 унций.
                • Жидкий воск для мотоциклов удаляет поверхностные загрязнения и пятна, которые делают вашу отделку тусклой, оставляя блестящий блеск и глубокий блеск
                • Простой в использовании воск — универсальный способ очистить, отполировать и защитить лакокрасочное покрытие вашего велосипеда за один прием
                • Безопасность и эффективен для всех хромированных покрытий, кузовных работ и глянцевых красок, включая прозрачные покрытия
                • Этот воск эффективно удаляет мелкие царапины и вихревые следы с поверхности вашего мотоцикла
                • Легко наносится и стирается для блестящего мотоцикла, готового отправиться в путь
                Детейлер Mist & Wipe
                • Сохраняйте «только что восковой» вид между мойками, усиливая блеск
                • Быстро восстанавливает блеск и блеск и позволяет детализировать весь мотоцикл всего за несколько минут
                • Безопасная формула с высокой смазывающей способностью удаляет грязь и сажу без царапин и pH нейтрален для сохранения защиты от воска
                • Бережно удаляет вредные загрязнения до того, как они повредят вашу отделку
                • Удобное нанесение распылением, легкое нанесение смывкой и экономия времени
                EZ Clean Spray & Rinse
                Очищающий спрей и ополаскиватель
                • Самый простой способ безопасно очистить весь мотоцикл.
                • Разработан для очистки труднодоступных частей вашего велосипеда, не повреждая различные поверхности мотоцикла.
                • Наша пена Xtreme Cling предназначена для прилипания к вертикальным поверхностям и помогает удалять грязь и сажу. , и биоразлагаемые моющие средства
                • Простой в использовании пусковой механизм, распыление, смывание и протирание
                • Быстро и легко удаляет грязь, пыль и грязь
                Подушечки для аппликатора из микрофибры Even Coat ™
                • Аппликатор из микрофибры — идеальная подушечка для идеальных результатов без завихрений и демонстрации автомобиля
                • Мягче, чем поролоновая подушечка, и идеально подходит для ультратонкой полировки и восковой эпиляции
                • Идеально подходит для длительного комфорта
                • Моющийся
                Meguiar’s® Professional Grit Guard, X3003, Grit Guard
                • Значительно снижает вероятность образования завихрений и царапин.
                • Радиальная решетка для перемешивания удаляет грязь и мусор с рукавицы для мытья рук.
                • Четырехквадрантное основание изолирует грязь и мусор, предотвращая загрязнение рукавицы.
                • Подходит для большинства 3.Ведра 5–5 галлонов
                • Размер: диаметр 10 и 1/8 дюйма x 2 и 1/2 дюйма
                Сушильное полотенце из микрофибры Water Magnet®
                • Значительно сокращает время сушки за счет меньшего количества отжимов.
                • Впитывает до двух раз больше воды, чем традиционные махровые полотенца.
                • Не оставляет пятен без полос.
                • Можно использовать повторно и стирать в машине
                • Большая текстура вафли размером 22 x 30 дюймов полотенце из микрофибры
                Салфетка из микрофибры
                • Сверхпоглощающая микрофибра несет больше пены для более быстрой и безопасной стирки
                • Невероятно мягкая микрофибра поднимает и задерживает грязь и сажу, не оставляя царапин
                • Можно использовать с традиционным мылом для мытья автомобилей или сушить с помощью Meguiar’s® Quik Detailer® Mist и Протрите — A3316
                • Лучшая рукавица для мытья посуды с идеальной отделкой
                • Рукавица 8 «x 10» для ручной стирки, многоразовая и пригодная для машинной стирки
                Полотенце из микрофибры Supreme Shine ™ (3 шт.)
                • Самый простой и самый быстрый способ удалить соединения, полироли, воски, средства для распыления и многое другое
                • Идеальное полотенце для протирания для демонстрации автомобилей безупречных результатов на краске, стекле, пластике и хроме
                • Невероятно мягкое полотенце из микрофибры для создания водоворотов -без зеркальных результатов
                • Толстый, глубокий двусторонний ворс из микрофибры впитывает в два раза больше, чем традиционные махровые полотенца, обеспечивая более быстрое стирание с меньшим количеством движений
                • 3 упаковки, большие полотенца размером 16 x 24 дюйма, многоразовые и пригодные для машинной стирки
                Очиститель складного верха
                • Специально разработан, чтобы быть безопасным и эффективным для всех кабриолетов
                • Сохраняет внешний вид кабриолетов «как новый»
                • Проникает и удаляет даже самые стойкие пятна
                • Формула быстро и безопасно очищает как виниловые, так и тканевые верхние части
                • Удобный спрей формула быстро и проста в использовании
                • Проникающая, биоразлагаемая формула безопасно удаляет пятна без применения жесткой очистки
                • Легко удаляет загрязнения и стойкие пятна, такие как жесткая вода, птичий помет и масло
                Средство для восстановления пластика Meguiar’s® Ultimate Black, G15812, 12 унций.
                • Придает неокрашенной внешней отделке и пластику новый вид с увеличенным сроком службы, который сохраняется в течение нескольких недель
                • Создает насыщенный темный цвет и блеск, обеспечивая превосходную защиту от ультрафиолета
                • Быстро сохнет, не оставляет жирных пятен и не оставляет полос при намокании Придает новую жизнь всей внешней пластиковой, виниловой и резиновой отделке с легкостью и контролем, наносимым вручную кремом
                • Идеально подходит для всех пластиковых, виниловых и резиновых накладок, таких как бамперы, молдинги, дверные ручки, корпуса зеркал заднего вида и обтекатели лобового стекла
                • Темнота и блеск, сохраняющиеся в течение нескольких недель, выдерживающие мытье и дождь
                • Предотвращает старение и защищает поверхности от загрязнений
                Meguiar’s® PlastX ™ Очиститель и полироль для прозрачного пластика, G12310, 10 унций., Жидкость
                • Быстро восстанавливает прозрачность как жесткого, так и гибкого прозрачного пластика без покрытия
                • Удаляет помутнение, пожелтение, окисление и мелкие царапины на прозрачном пластике
                • Сэкономьте деньги на дорогостоящих сменных фарах и улучшите видимость и безопасность при вождении в ночное время
                • Отлично подходит для использования на фарах, пластиковых трансформируемых окнах, оргстекле, стоп-сигналах и других прозрачных пластиковых поверхностях без покрытия
                • Восстановите блестящую четкость одним простым действием
                • Используйте отдельно или в качестве заправки с наборами Meguiar’s® Headlight Restoration Kits
                Покрытие для шин NXT Generation® Insane Shine®, G13124
                • Высочайший блеск для шин, обеспечивающих глубокий, темный, «безумный» мокрый вид
                • Синтетические полимеры и специально разработанные антиозонанты создают зеркальный блеск, предотвращающий потемнение и преждевременное старение
                • Усовершенствованная формула обеспечивает длительный блеск
                • Быстрое и легкое нанесение распылением
                • Быстро сохнет
                Покрытие для шин Meguiar’s® NXT Generation® Insane Shine®, G13115, 15 унций., Аэрозоль
                • Высоко глянцевый для шин, обеспечивающих глубокий, темный, «безумный» мокрый вид
                • Синтетические полимеры и специально разработанные антиозонанты создают зеркальный блеск, предотвращающий потемнение и преждевременное старение
                • Удобный и простой в использовании аэрозоль
                • Формула сопротивляется смыванию и выцветанию
                • Усовершенствованная технология смол создает глянцевое защитное покрытие, которое сцепляется с шиной, обеспечивая длительный блеск
                Meguiar’s® Hot Shine Пена для шин, G13919, 19 унций., Пена
                • Густая активная пена способствует наращиванию, раскрывая глубокий черный блеск.
                • Кондиционеры и защита от ультрафиолета помогают сохранить внешний вид шин, как новые.
                • Удобная и простая в использовании формула пены, которая позволяет просто распылить и уйти.
                • Очищает, сияет и защищает за один шаг с помощью автоматического нанесения
                • Остается там, где вы распыляете, а затем растворяется прозрачно для меньшего беспорядка
                Meguiar’s® Hot Shine Tire Spray, G12024, 24 унции., Спрей
                • Глянцевый блеск для влажных поверхностей премиум-класса!
                • Смесь силиконовых полимеров премиум-класса для длительного блеска
                • Самораспространяющаяся формула предотвращает появление полос для равномерного покрытия
                • Смесь водостойких и высококачественных силиконовых полимеров
                • Также доступна в размере 64 унций — G12064!
                Meguiar’s® Hot shine High Gloss Покрытие для шин, G13815, 15 унций., Аэрозоль
                • Обеспечивает стойкий интенсивный блеск без раздражающего чрезмерного распыления, подтеков и грязи
                • Сочетает водостойкие полимеры, улучшенные полимерные технологии, силиконы премиум-класса и антиозонанты для защиты и сохранения черного и блестящего цвета шин дольше
                • Удобно и легко использовать аэрозоль, который позволяет просто распылить и уйти.
                • Плавно наносится для получения неизменно глубокого, черного, мокрого блеска, который сохраняется в течение нескольких недель.
                • Эксклюзивная формула равномерно и быстро выравнивается, чтобы предотвратить образование полос, а затем прикрепляется к шине для создания длительного стойкий блеск
                • дольше сохраняет черный цвет шин, предотвращая растрескивание, потемнение и преждевременное старение
                Meguiar’s® Endurance® Tire Gel, G7516, 16 унций., Лари
                • Усовершенствованная, стойкая формула выдерживает даже при стирке и под дождем
                • Насыщенный гель устраняет чрезмерное распыление, растекание и подтекание, обеспечивая равномерный и постоянный глянцевый блеск
                • Защищает от УФ-повреждений и потемнения
                • Усовершенствованные полимеры обеспечивают стойкий и высокий блеск защита, сохраняющая черный цвет шин с насыщенным, темным глянцевым покрытием
                • Высокий глянцевый блеск, сохраняется в течение нескольких недель
                • Долговечный, высокий глянцевый блеск
                Спрей для шин Meguiar’s® Endurance®, G15415, 15 унций., Аэрозоль
                • Долговечный, высокоглянцевый блеск, который сохраняется в течение нескольких недель, а не дней
                • Усовершенствованные полимеры обеспечивают длительную высокую глянцевую защиту от ультрафиолетовых лучей и потемнения шины
                • Новая формула прикрепляется к шине за считанные минуты, создавая блестящий, «свободный от петель» отделка
                • Остается во время дождя и стирки
                • Удобный распылитель для удобного использования
                • Формула полимера сохраняет черный цвет шин
                • Великолепный блеск и сохнет на ощупь за считанные минуты
                Meguiar’s® Hot Rims ™ Очиститель алюминиевых колесных дисков, G14324, 24 унции., Спрей
                • Безопасный, наименее агрессивный очиститель, разработанный специально для алюминия без покрытия и других чувствительных материалов
                • Пена Xtreme Cling легко удаляет скопившуюся тормозную пыль и дорожную грязь
                • Безопасно и эффективно очищает непокрытый и полированный алюминий, сплав, анодированный и с порошковым покрытием колеса
                • Мягкие чистящие средства не повредят колеса или детали тормозов
                • Идеальный выбор для вторичного рынка колес, которые часто имеют чувствительную и деликатную поверхность
                Спрей для кожи Meguiar’s® Gold Class ™ Rich Leather Spray, G10916, 15.2 унции, спрей
                • Очищает, кондиционирует и защищает за один шаг для полного ухода за кожей
                • Очистители бережно удаляют грязь и сажу, а защита от ультрафиолета помогает предотвратить преждевременное старение и выцветание
                • Кондиционеры премиум-класса и алоэ питают кожу, придавая ей эластичность
                • Удобная формула спрея бережно и эффективно очищает, восстанавливает кожу и помогает предотвратить преждевременный износ, высыхание и выцветание
                • Нежирная, не отбеливающая формула
                Meguiar’s® Gold Class ™ Rich Leather Lotion, G7214, 14 унций., Лосьон
                • Бережные чистящие средства быстро и безопасно удаляют грязь и сажу
                • Кондиционеры премиум-класса и алоэ питают кожу для мягкости, эластичности и внешнего вида
                • Обеспечивают прочную защиту от ультрафиолета для предотвращения преждевременного износа, старения, высыхания и выцветания
                • 3 дюйма -1 очищает, кондиционирует и защищает за один шаг для полного ухода за кожей
                • Обеспечивает превосходную защиту от брызг и воздействия ультрафиолета
                • Ультра-богатая формула оставляет кожу естественной и естественной на ощупь
                • Сочетает алоэ и увлажняющие масла для превосходного кондиционирования
                Meguiar’s® Quik Interior Detailer ™, G13600, салфетки, 25 салфеток
                • Безопасно очищает ВСЕ внутренние поверхности
                • Содержит солнцезащитные агенты для сохранения первоначального внешнего вида
                • Сочетает формулу очистки с большой безворсовой салфеткой премиум-класса, которая не оставляет жирного вида или ощущения
                • Улучшенная формула более глубокой очистки
                • Быстро и безопасно очистите пластик, винил, кожу, резину, металл и даже ЖК-дисплеи и навигационные экраны в салоне.
                • Нежная формула с высокой смазывающей способностью быстро очищает от пыли, грязи, сажи и разливов, восстанавливая первоначальный вид всех внутренних поверхностей.
                • Больше и толще, чем у ведущего бренда
                Meguiar’s® Quik Interior Detailer ™, G13616, 16 унций., Спрей
                • Безопасно очищает ВСЕ внутренние поверхности
                • Содержит солнцезащитные агенты для сохранения первоначального внешнего вида
                • Удобное средство для нанесения в виде спрея и протирания, которое не оставляет жирного вида или ощущения
                • Улучшенная формула более глубокой очистки
                • Быстро и безопасно очистите пластик в салоне, винил, кожу, резину, металл и даже ЖК-экраны и навигационные экраны
                • Нежная формула с высокой смазывающей способностью быстро очищает от пыли, грязи, грязи и разливов, восстанавливая первоначальный вид всех поверхностей в салоне быстрые ретуши
                Салфетки Meguiar’s® Gold Class ™ Rich Leather, G10900, 25 салфеток
                • Очищает, кондиционирует и защищает за один шаг для полного ухода за кожей
                • Очистители бережно удаляют грязь и сажу, а защита от ультрафиолета помогает предотвратить преждевременное старение и выцветание
                • Кондиционеры премиум-класса и алоэ питают кожу, придавая ей эластичность
                • Сочетает формулу по уходу за кожей с большими безворсовыми салфетками высшего качества.25 салфеток в канистре
                • Нежирная, не отбеливающая формула
                Кондиционер для кожи Meguiar’s® Gold Class ™, G18616, 16 унций, спрей
                • Сочетает в себе алоэ и увлажняющие масла для превосходного кондиционирования.
                • Кондиционеры премиум-класса сохраняют первоначальный внешний вид кожаных поверхностей.
                • Обеспечивают защиту от ультрафиолета, помогая предотвратить старение и сохраняя кожу «как новая»
                • Увлажняет и защищает, не оставляя позади любые белые остатки или искусственный блеск
                • Удобный спрей-спусковой механизм оставляет кожу красивой и естественной
                • Идеальное защитное средство после использования очистителя для кожи, такого как Meguiar’s® Gold Class ™, для очистки кожи и винила — G18516
                Средство для очистки кожи и винила Meguiar’s® Gold Class ™, G18516, 16 унций., Спрей
                • Обладает достаточной прочностью для удаления пятен, но при этом достаточно щадящей для общей очистки любых кожаных и виниловых поверхностей
                • Безопасно удаляет сильные поверхностные загрязнения и сажу, а также въевшиеся пятна на масляной и водной основе
                • Создает чистый внешний вид «как новый», при этом восстановление кожи и виниловых поверхностей
                • Идеально подходит для подготовки кожи перед использованием средства защиты кожи, такого как кондиционер для кожи Meguiar’s® Gold Class ™ — G18616
                • Удобный спусковой спрей для превосходной очистки кожи и винила
                Защитное средство Natural Shine® (салфетки)
                • Нежирная формула очищает, сияет и защищает, одновременно обеспечивая превосходную блокировку ультрафиолета для долговечной защиты
                • Быстро восстанавливает цвет и блеск виниловых, резиновых и пластиковых поверхностей
                • Сочетает в себе защитную формулу с 25 салфетками премиум-класса большого размера без ворса
                • Мощные УФ-блокаторы и Scotchgard ™ защищают от выцветания, растрескивания и старения
                Meguiar’s® Natural Shine Protectant, G4116, 16 унций., Спрей
                • Нежирная формула очищает, сияет и защищает, одновременно обеспечивая превосходную блокировку ультрафиолетовых лучей для долговечной защиты
                • Быстро восстанавливает цвет и блеск виниловых, резиновых и пластиковых поверхностей
                • Простой в использовании спрей-спусковой механизм позволяет наносить и удаление излишков
                • Мощные УФ-блокаторы и Scotchgard ™ Protector для защиты от выцветания, растрескивания и старения
                Supreme Shine® Protectant (салфетки)
                • Нежирная формула очищает, сияет и защищает, одновременно обеспечивая превосходную блокировку ультрафиолетовых лучей для долговечной защиты
                • Превосходная защита от блеска быстро сохраняет виниловые, резиновые и пластиковые поверхности
                • Сочетает защитную формулу с 25 большими безворсовыми салфетками премиум-класса
                • Мощные УФ-блокаторы и Scotchgard ™ защищают от выцветания, растрескивания и старения
                Meguiar’s® Supreme Shine® Protectant, G4016, 16 унций., Спрей
                • Нежирная формула очищает, сияет и защищает, одновременно обеспечивая превосходную блокировку ультрафиолета для долговечной защиты
                • Превосходная защита от блеска быстро сохраняет виниловые, резиновые и пластиковые поверхности
                • Легкий в использовании спусковой спрей позволяет наносить и стереть излишки
                • Мощные УФ-блокаторы и Scotchgard ™ Protector для защиты от выцветания, растрескивания и старения
                Meguiar’s® Ultimate Protectant, G14716, 15.2 унции, спрей
                • Превосходная защита и блеск винила, резины и пластика на несколько недель
                • Технология прозрачного УФ-покрытия для превосходной защиты от УФ-лучей
                • Долговечное защитное средство создает насыщенный блеск и темноту как на внутренних, так и на внешних поверхностях
                • Быстро сохнет и нежирный
                • Идеально подходит для виниловых, резиновых и пластиковых поверхностей, таких как приборные панели, дверные панели, элементы внешней отделки, молдинги, шины и т. д.
                • Самовыравнивание для равномерного внешнего вида
                Meguiar’s® A3332 Quik Detailer Mist & Wipe — 32 унции.
                • Удаляет вредные загрязнения до того, как они повредят краску.
                • Придает вощеному автомобилю вид «только что вощеного».
                • Безопасный и эффективный для прозрачного покрытия и одноступенчатой ​​краски
                • Повышает блеск, бережно очищая смазочными веществами, предотвращая образование завихрений и царапин
                • Легкость и удобство нанесения спрея и вытирания продукта экономит время
                • Формула с нейтральным pH сохраняет защиту от воска
                • Детализирует полноразмерный автомобиль менее чем за 15 минут
                • Идеальный вариант для использования в качестве глиняной смазки с набором Meguiar’s® Smooth Surface Clay Kit — G1016
                Meguiar’s® Quik Detailer® Mist & Wipe, A3316, 16 унций., Спрей
                • Безопасный и эффективный для прозрачного покрытия и одноступенчатой ​​краски
                • Повышает блеск, бережно очищая смазочными материалами, предотвращая образование завихрений и царапин
                • Легкость и удобство нанесения спрея и вытирающих продуктов экономит время
                • Формула с нейтральным pH сохраняет защиту от воска
                • Удаляет вредные загрязнения до того, как они повредят краску
                • Детализирует полноразмерный автомобиль менее чем за 15 минут
                • Идеальный вариант для использования в качестве глиняной смазки с набором Meguiar’s® Smooth Surface Clay Kit — G1016
                Meguiar’s® Ultimate Quik Wax, G17516, 15.2 унции, спрей
                • Гидрофобная полимерная технология Meguiar’s® обеспечивает постоянную защиту от брызг воды, которая сохраняется в течение нескольких недель.
                • Не оставляет белых следов воска на внешнем пластике и деталях отделки.
                • Быстрый и простой в использовании спрей, просто распылите и протрите. выключен и может наноситься на солнце.
                • Безопасен и эффективен для всех окрашенных поверхностей, включая прозрачные покрытия.
                • Обеспечивает эффектный блеск, длительную защиту и неуклонное растекание водой за один простой шаг.
                • Самая длительная защита Meguiar от брызг. воск
                • Идеально подходит для использования с высококачественными полотенцами из микрофибры, такими как Meguiar’s® Supreme Shine ™ Microfiber — X2020
                Meguiar’s® Ultimate Quik Detailer ™, G14422, 22 унции., Спрей
                • Безопасно удаляет пыль, птичий помет и другие загрязнения между стирками
                • Усиливает защиту от воска и усиливает блеск, цвет и блеск
                • Характеристики Технология гидрофобных полимеров и защита от непрекращающихся брызг воды
                • Формула с высокой смазывающей способностью — прозрачное покрытие безопасный и идеальный для всех типов красок, оставляя поверхность очень гладкой и сверхтемной
                • Формула с нейтральным pH не снимает защиту от воска
                • Идеально подходит для использования с высококачественными полотенцами из микрофибры, такими как Meguiar’s® Supreme Shine ™ Microfiber — X2020
                Карнаубский воск Meguiar’s® Deep Crystal ™, A2216, 16 унций., Жидкость
                • Высококачественная карнауба защищает прозрачное покрытие и одноступенчатую краску.
                • Создает прочный защитный барьер, сохраняющий блеск и блеск.
                • Обеспечивает защиту от солнца.
                • Легче в использовании, чем традиционный карнаубский воск. и сиять, защищая краску
                Meguiar’s® NXT Generation® Tech Wax® 2.0, G12718, 18 унций, жидкость
                • Синтетическая защита для современных автомобильных покрытий и прозрачных покрытий
                • Легко скользит и стирается, оставляя финишный блеск и без порошкообразных остатков
                • Обеспечивает невероятно глубокий, яркий цвет и невероятно чистый мокрый вид. безжалостное действие водяных капель и защита от окисления, коррозии, УФ-лучей и деградации поверхности
                • Визуально устраняет мелкие завихрения и микроцарапины
                Meguiar’s® Cleaner Wax, A1216, 16 унций., Жидкость
                • Очищает и защищает за один шаг
                • Безопасно и эффективно для прозрачного покрытия и одноступенчатой ​​краски
                • Создает жертвенный барьер для окружающей среды
                • Легче в использовании, чем традиционный карнаубский воск
                • Можно наносить вручную, орбитально или Полировщик двойного действия
                • Эффективно и безопасно очищает поверхностные загрязнения и пятна
                • Оставляет краску с сильным блеском
                Meguiar’s® Cleaner Wax, A1214, 11 унций., Вставить
                • Очищает и защищает за один шаг
                • Безопасно и эффективно для прозрачного покрытия и одноступенчатой ​​краски
                • Создает жертвенный барьер для окружающей среды
                • Легче в использовании, чем традиционный карнаубский воск
                • Можно наносить вручную, орбитально или Полировщик двойного действия
                • Эффективно и безопасно очищает поверхностные загрязнения и пятна
                • Оставляет краску с сильным блеском
                Meguiar’s® Gold Class ™ Carnauba Plus Premium Paste Wax, G7014J, 11 унций., Вставить
                • Роскошная смесь карнаубского полимера создает прочную и долговременную защиту, сохраняя вашу отделку блестящим отражающим блеском
                • Специальная смесь карнауба и защитных полимеров, безопасная и эффективная для прозрачного покрытия и всех типов глянцевых красок
                • Улучшенная формула создает еще более сияющий блеск и оставляет более глубокие отражения.
                • В упаковке имеется аппликатор из высококачественной мягкой пены
                • Легко скользит и снимается, его можно наносить вручную или полировщиком DA, например, полировщиком двойного действия Meguiar MT300
                Meguiar’s® Gold Class ™ Carnauba Plus Premium Liquid Wax, G7016, 16 унций., Жидкость
                • Роскошная смесь карнаубского полимера создает прочную и долговременную защиту, сохраняя вашу отделку блестящим отражающим блеском
                • Специальная смесь карнауба и защитных полимеров, безопасная и эффективная для прозрачного покрытия и всех типов глянцевых красок
                • Улучшенная формула создает еще более сияющий блеск и оставляет более глубокие отражения.
                • В упаковке имеется аппликатор из высококачественной мягкой пены
                • Легко скользит и снимается, его можно наносить вручную или полировщиком DA, например, полировщиком двойного действия Meguiar MT300
                Meguiar’s® Ultimate Paste Wax, G18211, 11 унций., Паста, аппликатор, полотенце
                • Formula обеспечивает максимальную синтетическую защиту, долговечность, глубину цвета и отражательную способность за один шаг
                • Технология ThinFilm обеспечивает легкое нанесение и стирание даже на ярком солнце
                • Усовершенствованные синтетические полимеры сшиваются, образуя прочный усиливающий защитный барьер отражение для невероятной глубины и зеркального блеска
                • Технология гидрофобного полимера увеличивает поверхностное натяжение, так что вода капает и скатывается прямо с краски
                • Безопасно и эффективно для всех глянцевых красок и прозрачных покрытий, может наноситься вручную, орбитально или двойным способом Action Polisher
                • Включает аппликатор для нанесения пены и высококачественное полотенце Meguiar из микрофибры Supreme Shine ™ для удаления
                Meguiar’s® Ultimate Liquid Wax, G18216, 16 унций., Жидкость, аппликатор, полотенце
                • Formula обеспечивает максимальную синтетическую защиту, долговечность, глубину цвета и отражательную способность за один шаг
                • Технология ThinFilm обеспечивает легкое нанесение и стирание даже на ярком солнце, и не оставляет пятен на неокрашенных деталях отделки белого цвета
                • Advanced синтетический полимеры сшиваются, образуя прочный защитный барьер, усиливающий отражение для невероятной глубины и зеркального блеска.
                • Гидрофобная полимерная технология увеличивает поверхностное натяжение, поэтому вода скатывается и скатывается прямо с краски.
                • Безопасно и эффективно для всех глянцевых красок и прозрачных покрытий. и может наноситься ручным, орбитальным или двойным полировщиком.
                • Включает аппликатор для нанесения пены и высококачественное полотенце Meguiar из микрофибры Supreme Shine ™ для удаления
                Meguiar’s® Ultimate Compound, G17216, 15.2 унции, жидкость
                • Превосходный продукт для удаления окисления, царапин, водяных пятен и пятен без царапин
                • Режет так же быстро, как жесткие абразивные материалы, восстанавливая чистоту поверхности без царапин и завихрений
                • Безопасная формула прозрачного покрытия значительно сокращает время и усилия для восстановления использованного или Неухоженные лакокрасочные покрытия
                • Эксклюзивная микроабразивная технология оставляет эффект «как новый» и придает блеск за один простой шаг.
                • Безопасный и эффективный на прозрачном слое и одноступенчатой ​​краске. Может наноситься ручным полировщиком или полировщиком двойного действия, таким как Meguiar’s®. MT300 Dual Action Polisher
                • Out выполняет традиционные полировальные пасты
                Meguiar’s® ScratchX®, G10307, ​​7 унций., Жидкость
                • НОВАЯ ФОРМУЛА: Новейшая формула быстрее удаляет легкие дефекты, с меньшим трением И обеспечивает защиту от полимерного воска
                • Уверенность в использовании: быстро удаляет легкие царапины, пятна и завитки без образования матовости
                • ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЯСНОСТИ: Эксклюзивная микроабразивная технология отлично работает средство для удаления царапин при восстановлении прозрачности и блеска
                • CLEAR COAT SAFE: Безопасно для всех глянцевых красок и прозрачных покрытий (не для использования на матовых / сатиновых покрытиях)
                • ВЫБЕРИТЕ, КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ: Безопасное и эффективное нанесение вручную или полиром двойного действия, таким как Meguiar’s ® MT300 Полировальная машинка двойного действия
                Средство для мойки автомобилей Meguiar’s® Deep Crystal ™, 64 унции., Жидкость
                • pH нейтральный для бережной очистки краски с сохранением защиты от воска
                • Безопасно удаляет лишнюю грязь, загрязнения и копоть
                • Формула без полос надежно осветляет краску и оставляет ослепительный финиш
                • Создает великолепную пену и специальную пену для удаления грязи и грязь, не повреждая краску
                • Длительное пенообразование
                • Помогает безопасно удалить загрязнения с краски до того, как они приклеятся или протравятся
                Meguiar’s® Ultimate Wash & Wax, G17748, 48 унций., Жидкость
                • Поверхностно-активные вещества, безопасные для прозрачного покрытия, бережно очищают краску
                • Невероятное пенообразующее действие безопасно удаляет грязь и сажу
                • Оставляет только что нанесенный воском блеск за один простой шаг
                • Гибридный карнаубский / полимерный воск для защиты
                • Формула совместима со всеми моющими средствами Meguiar и восков и имеет нейтральный pH, поэтому не удаляет воск при бережной очистке краски
                • Идеальный способ очистить и придать краске блеск в промежутках между обычным вощением, усилением защиты, блеска и блеска
                • Придает блеск и сияние, пока вы мыть
                Шампунь и кондиционер для мытья автомобилей Meguiar’s® Gold Class ™, G7164, 64 унции., Жидкость
                • Богатая и роскошная мойка для автомобилей, разработанная для бережной мойки и кондиционирования краски за один простой шаг
                • Формула премиум-класса предлагает богатую пену, которая мягко и безопасно удаляет сильную грязь, дорожную сажу и загрязнения.
                • Сверх богатые кондиционеры для краски удаляют мусора, чтобы раскрыть цвет и прозрачность, оставив краску сияющей.
                • Безопасные, биоразлагаемые моющие средства в соответствии с Регламентом (ЕС) № 648/2004.
                • Безопасен для всех типов красок и прозрачных покрытий, бережно очищает с сохранением защиты от воска
                Meguiar’s® Ultimate Polish, G19216, 16 унций., Жидкость
                • Глазурь перед нанесением воска, которая подготавливает поверхность для нанесения воска, обеспечивая глубокое отражение и высокий блеск
                • Кондиционирующие масла добавляют глубину цвета и максимальный блеск перед нанесением воска, особенно на темных автомобилях
                • Быстро и аккуратно удаляет мелкие завитки и следы от полотенец для зеркальных отражений
                • Безопасно для всех глянцевых красок, включая прозрачные покрытия
                • Безопасно и эффективно для ручной полировки или полирования двойного действия, такого как Meguiar’s® MT300 Dual Action Polisher
                • Идеально подходит для подготовки краски и получения максимального блеска перед защитой с помощью такой продукт, как жидкий воск Meguiar’s® Ultimate Liquid Wax — G18216

                Car Detailing 101 — Как отполировать машину

                Детализация автомобиля — это не точная наука.Фактически, для многих автолюбителей поиск точной техники, которая им лучше всего подходит, является частью опыта. Иногда домашним мастерам полезно «учиться на практике», используя различные инструменты, расходные материалы и чистящие средства, которые могут вызвать повреждение. Одним из важных этапов детализации является корректировка краски или полировка вашего автомобиля. И это единственная задача, с которой вы не захотите облажаться, поскольку стоимость ремонта или замены прозрачного покрытия или дефектов краски очень высока.

                Если бы вы спросили 100 разных специалистов по автозапчастям, что они думают о коррекции краски своими руками, вы, скорее всего, услышите столько же разных мнений, от «это очень просто» до «даже не пробуйте».В большинстве случаев это мнение людей, которые этим зарабатывают на жизнь. Так что вполне логично, что у них было бы такое разное мнение по этой теме. Столько же мнений по поводу защитных покрытий.

                По правде говоря, корректировка или полировка лакокрасочного покрытия — сложная задача. Существует множество задач по уходу за автомобилем, которые оставляют пятна вихревой краски на лаке вашего автомобиля, и удаление этих следов требует терпения, специального оборудования для машинной полировки, времени и техники подготовки, чтобы исправить царапину на окрашенной поверхности.

                Тем не менее, если вы готовы потратить время, сделать необходимые вложения и потерять немного крови, пота и слез, вы можете наслаждаться удовлетворением, увидев свою машину с блестящим, гладким слоем краски — с ограниченным несовершенства поверхности.

                Ниже мы собираемся погрузиться в более подробную информацию о коррекции краски, чтобы у вас были все факты, необходимые для определения того, готовы ли вы к задаче проекта коррекции краски своими руками. Прежде чем читать дальше — уделите несколько минут и посмотрите видео Адама Коута.

                Что такое коррекция краски?

                Процесс полировки лакокрасочного покрытия включает в себя удаление дефектов лакокрасочного покрытия автомобиля и, таким образом, восстановление его до лучшего состояния. Для профессиональной службы коррекции краски наиболее важными этапами процесса являются:

                • Очистка и полное удаление грязи и мусора
                • Мокрая шлифовка и выравнивание
                • Нанесение воска и полироли
                • Краска уплотнительная

                Некоторые из наиболее распространенных причин, по которым требуется коррекция окраски, включают:

                • Мелкие царапины
                • Паутина
                • Отходы животных
                • Пятна воды
                • Ущерб по вине неопытных мастеров

                Некоторые царапины или дефекты краски можно исправить только автомобильным воском или лакокрасочным герметиком, однако это лишь краткосрочное решение, сравнимое с заклейкой открытой раны лентой.Чтобы по-настоящему исправить недостатки окраски автомобиля, лучше всего провести полную коррекцию окраски.

                Когда требуется коррекция краски?

                Когда автомобиль моют в автомойке или вручную, идея состоит в том, чтобы использовать мыло, чтобы разрезать верхний слой грязи / сажи на окраске, а затем протереть мыло по всей поверхности, чтобы удалить всю грязь / грязь. Если бы вы постоянно втирали грязь в один и тот же участок поверхности вашего автомобиля, грязь просто в конечном итоге попала бы на поверхность вашего автомобиля, что оставило бы небольшие царапины на прозрачном покрытии вашего автомобиля, даже если вы используете полотенце из микрофибры.

                Это классический пример, показывающий разницу между шлифом, который был отполирован, и тем, который не был отполирован. Разница в прозрачности краски бывает днем ​​и ночью.

                Та же идея применима к смазке автомобиля воском. Даже если вы начинаете мыть машину, мытье машины не устраняет весь мусор с ее поверхности. Фактически, если вы высушите автомобиль чем-то вроде махрового полотенца, на его поверхности останутся микроскопические остатки с неровными краями.Если вы примените метод нанесения воска / удаления воска, эти крошечные частицы будут врезаться прямо в защитный слой краски вашего автомобиля.

                Решение? Лучшим способом исправить царапины и / или вихревые следы на прозрачном слое вашего автомобиля, чем использовать метод нанесения воска / удаления воска, является коррекция краски.

                Зачем нужно полировать машину?

                Большинство людей считают, что единственная причина для коррекции окраски вашего автомобиля — это улучшить его внешний вид.Однако это не так. Если защитный слой автомобильной краски (прозрачное покрытие) поврежден, грязь и мусор, попавшие на поверхность вашего автомобиля, со временем будут все больше и больше проникать в поверхность, что приводит к более серьезным проблемам, таким как солнечные повреждения, сколы и выцветание.

                Для того, чтобы краска их автомобилей выглядела блестящей, свежей и чистой, большинство владельцев автомобилей отправляют свои машины в автосервис или в мастерские, чтобы сделать профессиональную коррекцию краски, или пытаются сделать это самостоятельно. Процесс коррекции лакокрасочного покрытия сначала заполняет любые пробелы в прозрачном покрытии автомобиля, а затем наносит защитный слой (например, герметик для краски или керамическое покрытие), чтобы снизить вероятность любого будущего повреждения прозрачного покрытия автомобиля.

                Процесс полировки вашего автомобиля

                Если вы зашли так далеко, то, скорее всего, вам все еще интересно узнать, как самостоятельно выполнить коррекцию окраски вашего автомобиля. Замечательно! Имейте в виду, что шаги, описанные ниже, являются общими рекомендациями, и для вашего автомобиля или сценария могут потребоваться специальные материалы или другой процесс.

                Мы рекомендуем проконсультироваться со специалистом по кузову перед тем, как приступить к коррекции краски своими руками, чтобы убедиться, что вы соблюдаете наилучший курс действий.

                Ниже мы перечислили общие шаги по удалению вихревых следов с краски вашего автомобиля. Другие типы более обширных повреждений лакокрасочного покрытия всегда должны ремонтироваться профессионалом. Это для вашего же блага — попытка усовершенствованной коррекции окраски вашего автомобиля может нанести непоправимый ущерб и в конечном итоге будет стоить больших денег.

                Шаг 1 — Подготовка

                Перед тем, как начать любой проект по исправлению краски, вы должны подготовить свой автомобиль. Общие этапы процесса подготовки:

                Мойте машину : Первый шаг также называется дезактивацией.Здесь вы очистите лакокрасочную поверхность автомобиля от любой стоящей грязи, мусора и других загрязнений. Вы также одновременно удалите старые слои автомобильного воска и лакокрасочного герметика.

                Спрей для дезактивации: В этом разница между профессиональными мастерами и мастерами-мастерами. Большинство мастеров предпочитают использовать глиняный брусок или глиняное полотенце, чтобы удалить въевшийся мусор в прозрачное покрытие. Хотя это довольно эффективно, это также область, где могут быть сделаны ошибки и нанесен ущерб. Ключ к эффективному использованию глиняного бруска — использование смазки — много смазки.Если этого не сделать — можно удалить мелкие части лака.

                Чтобы снизить вероятность повреждения, используйте дезинфицирующий спрей — средство для удаления утюга или осадков. Это «расплавит» частицы железа, такие как тормозная пыль, которые могут остаться в прозрачном слое. Используйте в соответствии с указаниями производителя.

                Шаг 2 — Выравнивание

                Выравнивание — также известное как фазовая коррекция краски — это трехэтапный процесс, который состоит из выравнивания поверхностных царапин, полировки и защиты.Для этого шага вам понадобится электрическая полироль (также известная как шлифовальный круг), а также режущий состав и несколько режущих дисков из микрофибры. Вы также можете использовать полировальную машинку двойного действия для оптимальной работы.

                Выравнивание лакокрасочного покрытия вашего автомобиля включает в себя три следующих шага.

                1. Используйте режущий диск из микрофибры и электрический полировщик, чтобы нанести режущий состав
                2. Заменяйте режущую пластину на новую примерно раз в шесть квадратных футов, поскольку, если вы этого не сделаете, вы будете копать все глубже и глубже ямы
                3. Повторите этот процесс для всего автомобиля или любой области, которую вы исправляете.

                Хотя многие профессиональные деталировщики предпочитают окрашивать песок до уровня, это не рекомендуется, если вы пытаетесь заниматься самодельной работой, так как это требует передовых знаний и опыта.

                Шаг 3 — Полировка

                После завершения этапа выравнивания ваша машина должна выглядеть гладкой, но с тусклой отделкой. Хорошая новость в том, что для этого и нужен полироль. Этап полировки включает в себя следующее:

                1. Начните с новой неиспользованной полировальной подушечки и диска, чтобы лишние остатки не распространялись во время полировки
                2. Нанесите полироль по рисунку, который повторяет линии кузова вашего автомобиля (вы можете увидеть этот процесс на видео выше)
                3. Меняйте подушечки часто, а также с каждым новым слоем полироли.В среднем, для выравнивания лаков
                  4. должно хватить 2–3 слоев лака.

                Шаг 4: Защита автомобиля

                На этом процесс коррекции краски завершен. Но ты еще не закончил. Предполагая, что вы были осторожны и выполнили шаги, описанные выше, вы больше не должны видеть водоворотов краски на поверхности вашего автомобиля. Конечно, вы можете использовать воск или герметик, но в наши дни есть продукты получше, которые защищают и усиливают блеск.

                Тем не менее, сейчас важно нанести лакокрасочное покрытие, чтобы избежать необходимости повторного прохождения коррекции раньше, чем позже. Есть несколько способов защитить лакокрасочную поверхность вашего автомобиля, но, безусловно, лучший вариант — нанести нанокерамическое покрытие, такое как Ceramic Pro 9H.

                Какие продукты лучше всего подходят для защиты автомобиля после полировки?

                Если вы настоящий автолюбитель, возможно, вы знаете о растущей группе нанокерамических покрытий для дома.Но эти продукты вызывают больше шумихи, чем надежды. Хотя некоторые из них применять легче, чем другие, результаты неоднозначны. Кроме того, если у вас нет гаража или контролируемой среды, нанесение может оставить высокие точки, что приведет к дальнейшим исправлениям.

                Чтобы избежать этой проблемы, рассмотрите возможность использования профессионального нанокерамического покрытия, такого как Ceramic Pro 9H. Наше нанокерамическое покрытие наносится только профессиональными установщиками, обладающими большим опытом, обучением и увлеченными деталями. Услуги по нанесению покрытий предлагаются в виде пакетов с гарантией, таких как пакет Bronze (гарантия 2 года), пакет Silver (гарантия 5 лет) или пакет Gold (пожизненная гарантия).

                Когда профессиональный автосалон устанавливает покрытие после завершения коррекции лакокрасочного покрытия, оно заполняет мелкие дефекты, обнаруженные в прозрачных покрытиях и других пористых материалах, таких как стекло, углеродное волокно, виниловая пленка, защитная пленка для краски и даже твердый металл, например, колеса.

        • Как проверить внутреннюю гранату: Как проверить внутренний шрус: наружный, трипоидный

          12.02.1970 Автор:alexxlab
          Комментариев нет

          Как проверить внутренний шрус: наружный, трипоидный

          В автомобилях есть узлы, которые со временем могут ломаться из-за нагрузок. Один из таких — шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) или попросту граната, которая передает мощность от двигателя на ведущие колеса в передне- и полноприводных машинах.

          Она состоит из нескольких частей, а со стороны коробки передач и колеса установлены разные узлы. Учитывая, что они могут ломаться, нужно знать, как определить неисправность ШРУСа.

          Причины поломки ШРУСа

          Шарнир равных угловых скоростей может быть неисправен даже в новых автомобилях, имеющих минимальный пробег. Причин непригодности узла несколько, они связаны как с недостатком обслуживания, так и эксплуатацией:

          • малое количество смазки — старый лубрикант может вымываться или высыхать, тогда металл, не имеющий смазки, будет стачиваться;
          • неверная установка;
          • повреждение пылевого кожуха — каждый узел имеет защиту — пыльник, препятствующий загрязнению. Если он поврежден — пыль с водой будут поступать внутрь, ускоряя износ узла;
          • буксировка тяжестей и агрессивная езда — эти факторы повышают нагрузку на шарниры, ведь они вынуждены пропускать через себя больше мощности;
          • плохое качество — если узел не оригинальный или выпущен с браком, это снижает его ресурс;
          • повреждение — ДТП, движение по разбитым дорогам, попадание в яму станут причиной разрушения шарнира;
          • люфт шаровой опоры — колеса, которые не закреплены надежно, больше нагружают детали;
          • естественный износ.

          Чтобы увеличить срок службы детали, следует не перегружать ее резкими ускорениями, регулярно смазывать, проводить техническое обслуживание. Тогда узел будет служить дольше, но все же со временем испортится.

          Признаки неисправности

          Поскольку деталь в любом случае сломается, это нужно вовремя узнать и начать ремонт. Если этого не сделать, шарнир может разрушиться прямо во время движения, что застопорит приводной вал, резко обездвижит автомобиль, может привести к ДТП. Для безопасных поездок потребуется выяснить, имеет ли ШРУС один из признаков поломки:

          1. Хруст при повороте движущейся машины.
          2. Люфт (провалы) в местах соединений.
          3. Хрустящий звук при начале движения, усиливающийся во время резкого ускорения.
          4. Рывки во время набора скорости.

          Все перечисленные факторы могут говорить не только о неполадках в гранате, но и других узлов автомобиля.

          Важно! При первых же подозрительных звуках, ухудшении управляемости машину нужно отправить в автосервис, чтобы провести полную диагностику, выявить проблему.

          Как проверить ШРУС и определить неисправность

          Для проверки гранаты машина подвергается нагрузкам, при которых узел будет работать некорректно. Экстремальные условия позволят провести подробную диагностику. Если хозяин автомобиля владеет навыками сборки-разборки, можно снять полуоси, проверить их вручную. Это хоть занимает больше времени, но зато диагноз будет более точным.

          Видео

          Чтобы диагностика была результативной, заранее следует просмотреть обучающее видео, которое покажет, как можно проверить состояние шарнира, при каких условиях он может считаться изношенным.

          Как проверить внутренний ШРУС

          Внутренний ШРУС располагается на полуоси со стороны КПП, именно он первым принимает на себя крутящий момент и направляет его дальше. Проверить его пригодность достаточно легко, для этого нужно проехаться по прямой, нагрузив узел сильным ускорением.

          Обратите внимание!

          Если начнет хрустеть — механизм сильно изношен. Нужно только прислушаться, чтобы понять, с какой стороны идет звук.

          Есть и другой метод, позволяющий проверить внутреннюю гранату:

          1. Подвесить машину на подъемнике.
          2. Должная быть включена первая передача, при которой следует немного надавить на педаль газа, чтобы заставить колеса вращаться.
          3. Свободно висящие колеса будут испытывать нагрузку, под которой внутренняя граната будет искривлена. Хруст при неисправном узле в таком положении слышится отчетливее.

          Как проверить трипоидный ШРУС: видео

          Гранаты бывают шариковыми и трипоидными, они используются в разных типах автомобилей и имеют разные характеристики. Более используемым является трипоидный тип ШРУСа как стойкий к нагрузкам, но уязвимый к загрязнениям. Его также нужно проверить, в чем поможет подробное видео.

          Как проверить наружный ШРУС

          Наружный шарнир проверяется так же, как и внутренний, но для этого автомобиль не придется разбирать и подвешивать. Нужно только найти свободную площадку, вывернуть руль до упора и поехать. Диагностируется поломка просто: если руль вывернут вправо и раздается хруст — сломан правый ШРУС, при звуках во время движения влево — неисправность в левой гранате.

          Если в колесе внезапно раздается хруст, при разгоне автомобиль хуже разгоняется или управляется — проблема может быть в шарнире равных угловых скоростей (ШРУСе). Диагностировать точную неисправность легко, но лучше вооружиться подъемником, так неисправность определяется точнее и быстрее.

          Частые признаки неисправности внутреннего шруса

          Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) – узел, работающий под большой нагрузкой. Именно за счёт него происходит передача крутящего момента от трансмиссии (КПП, передний и задний мосты) на колёса. Конструкция шарнира должна обеспечивать передачу усилия даже в тех случаях, когда ведущее колесо соединено с рулевым управлением – то есть под разными углами.
          Современные переднеприводные автомобили имеют сходные схемы раздачи крутящего момента от КПП на колёса. Так как двигатель в таких авто имеет поперечное расположение, то КПП смещена влево от осевой линии авто. Поэтому, как правило, левый вал привода короче правого. Иногда правый вал сделан из двух частей и имеет промежуточную опору в виде подвесного подшипника. На полноприводных авто раздача крутящего момента производится от переднего моста.
          Но, вне зависимости от особенностей конкретной конструкции авто, главным является общий принцип передачи усилия. Заключается он в том, что вал привода соединён с КПП (или мостом) через так называемый внутренний ШРУС, а со ступицей колеса – через ШРУС наружный. Несмотря на кажущуюся полную идентичность этих шарниров, они имеют отличительные особенности – как в конструкции, так и в различных режимах работы. Небольшие отличия есть и в диагностике неисправностей шарниров.
          Сегодня расскажем о наиболее распространённых признаках неисправностей внутреннего ШРУСа.

          Содержание статьи

          Отличительные особенности конструкции внутреннего ШРУСа

           

          Схематическое изображение ШРУСов передних колес


           
          Разное устройство наружной и внутренней «гранат» («народное» наименование ШРУСов) обусловлено немного разными режимами работы шарниров. Если для наружного ШРУСа, соединённого со ступицей, главной задачей является передать крутящий момент под любым возможным углами поворота/наклона колеса, то для внутреннего важнее скомпенсировать несоосность трансмиссии и приводного вала (частично разгрузив при этом наружный ШРУС), а также обеспечить «неразрывность» вала при больших ходах работы подвески. То есть внутренний ШРУС должен позволять приводному валу «удлиняться» или «укорачиваться».

          Разное устройство наружного и внутреннего ШРУСов обусловлено немного разными режимами работы шарниров.

          На рисунке сверху изображён ВАЗовский привод. Его конструкция является наиболее простой и, можно сказать, изящной – минимум деталей при высокой надёжности и простоте демонтажа и ремонта шарниров. В левой части рисунка – внутренний ШРУС. Как видите, корпус внутренней «гранаты» больше, чем наружной. Именно это позволяет внутренней обойме ШРУСа перемещаться вместе с валом и шариками внутри корпуса по «дорожкам». Но шарнир способен и поворачиваться под углом – меньшим, чем наружный.
          Наружный ШРУС работает в основном «на поворот» и достаточно жёстко фиксируется на валу стопорным и упорным кольцами. (На некоторых моделях Ford наружный ШРУС можно снять, лишь разрезав его корпус.)
          В полость шарнира закладывается специальная «одноимённая» смазка ШРУС. Она обладает высокими водоотталкивающими свойствами, а также способна предохранять шарнир от сильных ударных перегрузок.
          Иногда ошибочно в ШРУС закладывают графитную смазку – этого нельзя делать ни в коем случае – «графитка» превратится в некое подобие воска, налипшего на внутренние стенки корпуса «гранаты» и не будет защищать детали.
          Неисправности ШРУСа заключаются в износе шариков, обоймы шарнира, рабочей поверхности корпуса – «дорожек», но иногда происходит разрушение деталей и шарнир «разъединяется».

          Как проявляются неисправности внутреннего ШРУСа

           

          Расположение внутренних ШРУСов


           
          Самым характерным симптомом неисправности внутреннего ШРУСа является характерный хруст, который сопровождает работу шарнира. Но точно такой же звук издаёт и «умирающий» наружный ШРУС, поэтому иногда сложно вычислить «виновника».
          Как же определить, неисправен внутренний ШРУС или наружный?
          При диагностике нужно учитывать особенности работы шарниров. Наружная «граната» хрустит, когда авто поворачивает или резко трогается с места с вывернутыми колёсами – именно в такие моменты наружный шарнир испытывает наибольшие нагрузки.

          Иногда бывает так, что износ деталей внутреннего ШРУСа приводит к вибрации, ощущаемой водителем при движении по ровной дороге.

          Для того, чтобы протестировать внутреннюю «гранату» в движении, нужно выбрать наиболее неровную дорогу – например, грунтовую с многочисленными промоинами от луж. При движении по такой дороге передняя подвеска будет постоянно в работе, вызывая тем самым осевые и угловые смещения обоймы внутреннего ШРУСа. Если шарнир изношен, то он будет издавать точно такие же звуки, как и наружный.
          Но иногда бывает так, что износ деталей внутреннего ШРУСа приводит к вибрации, ощущаемой водителем при движении по ровной дороге. Диагностировать работу привода в таком случае гораздо сложнее. Иногда даже вывешивание авто на подъёмнике не позволяет гарантированно определить неисправность – ведь нагрузка на ШРУСы при «холостом» вращении минимальна.
          Зачастую в таких случаях выручает опыт мастера, осматривающего машину. Хороший специалист с солидным стажем способен уловить малейшие люфты или заедания в работе механизма. Самые дотошные мастера не поленятся разобрать подвеску и снять привод целиком, чтобы расчехлить ШРУС, тщательно промыть и продуть его сжатым воздухом и воочию убедиться в наличии или отсутствии повреждений деталей.
          Но сильный люфт – такой, что даже стоящая на месте «граната» «брякает» при её сотрясении – способен увидеть и неопытный водитель.
          Практически на всех немецких авто (VW, Audi, Skoda) внутренний ШРУС крепится к КПП болтами, ослабление затяжки или обрыв которых тоже способны вызвать вибрацию.

          Профилактика поломок ШРУСов

           

          Пыльник внутреннего ШРУСа


           
          В первую очередь, нужно следить за состоянием резиновых чехлов ШРУСов. Завод-изготовитель вообще, как правило, предписывает менять сами шарниры, если повреждены их чехлы.
          Но на практике, если «граната» ещё не «нахваталась» песка и воды, иногда удаётся обойтись тщательным её промыванием и заменой смазки.

          Завод-изготовитель, как правило, предписывает менять сами шарниры, если повреждены их чехлы.

          Также нужно обращать внимание на то, насколько плотно застёгнуты хомуты на чехлах. Правильно затянутый хомут не позволяет чехлу прокручиваться на корпусе шарнира.
          Вообще, – возьмите себе за правило обращать на состояние чехлов (их часто называют пыльниками) при каждом подходящем случае – когда меняете колесо или можно попросить обследовать их в автосервисе, куда вы заехали поменять масло.
          Несмотря на то, что мы рассмотрели работу шарнира, используя в качестве образца ВАЗовский привод, принцип работы подобных узлов достаточно схож, даже если на вашем авто установлен не «привычный» ШРУС Рцеппа, рассмотренный выше, а нередко устанавливаемый в качестве внутреннего шарнира трипод.
           

          диагностика ШРУСов и как проверить привод

          В устройстве трансмиссии автомобиля шарнир равных угловых скоростей, более известный как ШРУС или граната, является достаточно сильно нагруженным узлом. Если коротко, то именно через ШРУС крутящий момент от КПП передается на колеса автомобиля.  Кстати, на переднеприводных авто или полноприводных версиях данный шарнир должен быть устроен так, чтобы усилие передавалось на управляемые колеса под изменяющимися углами.

          В общих чертах, вал привода соединяется с КПП или мостом через внутренний ШРУС, тогда как соединение со ступицей колеса реализуется через наружный ШРУС. Само собой, в процессе эксплуатации автомобиля указанные шарниры имеют свойство изнашиваться и выходить из строя. Обратите внимание, что касается ШРУС, признаки неисправности (даже малозаметные) являются весомым основанием для проведения углубленной диагностики.  

          Содержание статьи

          Наружная и внутренняя граната (ШРУС): отличия и особенности

          Итак, перед тем, как проверить ШРУСы, необходимо отдельно учитывать ряд особенностей. Первое, шарниры могут быть внутренними или наружными. Так вот, они редко выходят из строя одновременно. На деле, чаще ломается наружный ШРУС. Однако никак нельзя исключать, что проблемной не является, например, граната левая внутренняя или же правый внутренний шарнир.

          При этом неопытному автолюбителю как внутренние, так и наружные ШРУСы могут показаться одинаковыми. На самом деле, они отличаются в плане конструкции, испытывают разные нагрузки, имеют различные режимы работы, а также сами признаки их неполадок несколько отличны друг от друга. Давайте разбираться.

          • Устройство наружного и внутреннего ШРУСа несколько отличается по причине разных режимов работы этих шарниров. Наружный ШРУС соединяется со ступицей, при этом его основной задачей является необходимость передать крутящий момент под любыми углами поворота или наклона колеса.
          • В свою очередь, для внутреннего шарнира важно компенсировать несоосность трансмиссии и приводного вала, тем самым частично разгружая наружный ШРУС. Параллельно внутренний шарнир обеспечивает полную «цельность» вала при условии большого хода подвески. Другими словами, именно внутренний ШРУС обеспечивает возможность приводному валу становиться немного длиннее или короче при определенных условиях.
          • Если сравнивать шарниры визуально, корпус внутреннего ШРУСа больше, чем наружного. За счет этого внутренняя обойма ШРУСа может перемещаться вместе с валом и шариками внутри корпуса по дорожкам. Также внутренний шарнир может поворачиваться под углом, хотя и меньшим, чем наружный шарнир.  Если же рассмотреть наружный ШРУС, он жестко зафиксирован на валу и больше отвечает за возможность поворота.  На некоторых авто наружная граната так прочно крепится к валу, что ее нужно срезать для снятия.

          Еще добавим, что в полость шарнира закладывается особая смазка для ШРУС. Такая смазка защищает элемент от влаги и ударных нагрузок. Обратите внимание, в ШРУС нельзя закладывать смазку, неподходящую по свойствам и типу. В этом случае шарнир равных угловых скоростей быстро выйдет из строя.

          Также отметим, что авто с передним приводом имеют двигатель с поперечным расположением, то есть коробка смещается влево. Результат- левый вал привода будет короче правого. Так вот, более длинный правый вал не всегда бывает цельным. Встречаются варианты, когда он сделан из двух частей, которые соединены при помощи подвесной опоры (подвесной подшипник).

          Отдельного внимания заслуживает и тот факт, что на некоторых авто в качестве внутреннего шарнира используется трипод, а не рассматриваемый в статье ШРУС привычного типа. В любом случае, принцип работы трипода все равно похож и принципиальных отличий нет.

          Неисправности ШРУСа: признаки и симптомы

          Начнем с того, что основной причиной поломки ШРУСа является износ шариков, обоймы шарнира или дорожек (рабочей поверхности корпуса). Реже детали разрушаются, что приводит к разъединению шарнира. С учетом того, что деталь испытывает высокие нагрузки, важно уметь точно выявить неполадку.

          Диагностика ШРУС несколько отличается с учетом их типа (наружный или внутренний). Знание рассмотренных выше нюансов позволяет более точно провести проверку или своевременно выявить  поврежденную деталь. Главное, обращать внимание на неисправность ШРУСа и знать характерные признаки и симптомы такой поломки.

          • Так вот, основным признаком проблемы со ШРУС является хруст. Этот хруст появляется при повороте колеса во время разгона. Также могут быть ощутимы вибрации и легкие удары, рывки при ускорении.  Обратите внимание, эти признаки обобщены, то есть необходимо отдельно разделить неисправности внутреннего ШРУСа и наружного.

          Прежде всего, чтобы понять, какой ШРУС хрустит, внутренний или наружный, нужно учитывать следующее:

          1. наружная «граната» хрустит тогда, когда машина резко трогается или поворачивает с вывернутыми в одну или другую сторону колесами, так как на наружный шарнир приходятся большие нагрузки.
          2. неполадки внутреннего ШРУСа кроме хруста приводят к явной вибрации, которая ощущается даже при езде по прямой и ровной дороге.

          Естественно, неисправность внутреннего ШРУСа определить сложнее. Давайте остановимся на этом более подробно.  Самым простым способом, как проверить гранату внутреннюю, является движение по неровной дороге, где можно получить максимальные ходы подвески, но без резких ударов. Оптимально проверять шарниры на сухой грунтовой дороге, которая имеет размытые дождем ямы средней глубины.

          Когда авто будет двигаться по такой дороге, передняя подвеска будет загружена, что вызовет постоянные осевые и угловые смещения обоймы внутреннего ШРУСа. В случае износа внутренней гранаты, такой шарнир  будет хрустеть точно так же, как и наружный.

          Если же проверка ничего не дала, тогда можно отправиться на подъемник. Однако следует учитывать, что при вывешивании колес нагрузка на ШРУСы минимальна и они могут не проявлять признаков неполадок.

          Конечно, опытные мастера зачастую все равно выявляют неисправность, так как способны заметить даже небольшие люфты. Бывает, специалисты могут и вовсе разобрать подвеску и снять приводы, убрать чехол со ШРУС и сразу провести дефектовку.

          При этом самостоятельно и без опыта скрытую проблему обнаружить бывает сложно. Исключением можно считать такой явный люфт, когда даже при вывешенных колесах (без нагрузки) граната стучит.

          Полезные советы

          Следует обратить внимание на то, что на многих популярных сегодня авто (например, семейство VAG) внутренний ШРУС прикреплен к коробке передач болтами. Так вот, если болты прослаблены или обломлены, это также становится причиной появления вибраций.

          Еще опытные специалисты рекомендуют проводить регулярную профилактику ШРУС, как внутреннего, так и наружного. Дело в том, что основной причиной преждевременных поломок шарнира является пыльник ШРУС.

          Фактически, это резиновый чехол, который защищает шарнир от воды и грязи. Осматривать пыльники нужно на каждом ТО. Если заметны трещины или разрывы, по мануалу ШРУС нужно менять. Однако если граната не подает признаков неисправности, тогда можно попробовать снять и промыть узел, заменить смазку и установить новый чехол.

          Параллельно при осмотре или после замены пыльников важно, чтобы хомуты на пыльниках стояли правильно и были нормально затянуты. Основная задача хомута – не просто зафиксировать, но и не позволить пыльнику прокручиваться на корпусе ШРУС.

          Рекомендуем также прочитать статью о том, как заменить сайлентблоки передних рычагов. Из этой статьи вы узнаете, когда и почему нужна замена сайлентблоков, какие сайлентблоки лучше выбрать (полиуретан или резина), а также как выполняется замена сайлентблоков и на что следует обращать внимание в рамках выполнения данной процедуры.

          Не следует считать, что пыльники и износ являются основными проблемами. Причины поломки ШРУСа могут быть разными, однако часто выделяют езду на высокой скорости по плохим дорогам, а также люфты шаровых опор. Иногда имеет место и неправильная установка ШРУС при его замене или после проведения других работ.

          Так вот, при езде по неровным дорогам нужно перемещаться максимально аккуратно, особенно если учитывать специфику работы внутреннего шарнира. Также следует избегать резких разгонов с вывернутыми колесами и т.д. Если при замене ШРУС допущены ошибки, перекосы также сокращают ресурс узла.

          Отдельного внимания заслуживает и тот факт, что общее состояние подвески влияет на шарниры. Например, люфт  шаровых опор также оказывает влияние на состояние наружного и внутреннего ШРУСа.

          Важно понимать, что наружный шарнир равных угловых скоростей получает от колеса все удары, на него активно попадает вода, грязь и песок. В свою очередь, хотя внутренний ШРУС менее нагружен, если шаровую вырвет или же она будет иметь сильные люфты, пострадают также внутренние шарниры. 

          Подведем итоги

          Как видно, на выход из строя внутренних или наружных ШРУСов четко указывают характерные признаки, рассмотренные выше. При этом важно понимать, что наружный и внутренний шарниры отличаются друг от друга, они испытывают разные нагрузки и выполняют несколько различные функции. Во время диагностики ШРУС внутренних или наружных, эти нюансы нужно отдельно учитывать.

          Рекомендуем также прочитать статью о том, как проверить и заменить шаровые опоры. Из этой статьи вы узнаете о доступных способах диагностики шаровых опор, а также как выполняется замена шаровой.

          Также отметим, что регулярная проверка состояния пыльников гранат и своевременная, а также профессиональная замена самих пыльников и смазки ШРУС в ряде случаев позволяет избежать быстрого выхода шарниров из строя и преждевременной дорогостоящей замены этой детали.

          В качестве итога отметим, что если все же необходима замена ШРУСа, тогда замена гранаты должна проводиться опытным специалистом. В условиях обычного гаража ШРУС поменять вполне можно, однако нужны специальные съемники, набор инструментов и навыки выполнения подобных работ.

          Определяем какой хрустит ШРУС (внутренний или наружный). Узнайте почему и как устранить хруст гранаты

          Когда при повороте хрустит ШРУС (шарнир равных угловых скоростей), многие автолюбители не знают, как выполнить диагностику проблемного узла, и какие действия предпринимать в дальнейшем. Самое важное в данном случае — выяснить, какой ШРУС хрустит, ведь в переднеприводных автомобилях есть аж четыре “гранаты”, как в народе называют этот узел. Также важно понимать, именно ШРУС ли является источником неприятных звуков или другая деталь подвески автомобиля. Далее мы попытаемся систематизировать информацию и пролить свет на вопрос диагностики и ремонта шарнира равных угловых скоростей машины.

          Что мы обсудим:

          Виды и конструкция ШРУСов

          Прежде чем мы перейдем непосредственно к описанию признаков и причин, указывающих на проблемы со ШРУСами, нужно выяснить, для чего они нужны и какие бывают. Так вам проще будет понять, как в дальнейшем проводить их диагностику и ремонт.

          Виды и расположение ШРУСов

          Задача любого шарнира равных угловых скоростей заключается в передаче крутящего момента между полуосями при условии, что они находятся под разными углами в разное время. ШРУСы используются в переднеприводных и полноприводных машинах, обеспечивая возможность поворота переднего колеса и его вращения под нагрузкой. Существует несколько видов шарниров, однако мы не будем подробно останавливаться на этом. Важно знать, что, в основном, их делят на внутренние и наружные.На любом переднеприводном автомобиле установлено всего четыре ШРУСа — два внутренних и два наружных, попарно на каждом переднем колесе. Задача внутреннего — передача крутящего момента от коробки передач на вал. Задача наружного — передача крутящего момента от внутреннего шарнира непосредственно на колесо.

          Внутренний ШРУС состоит из внешнего корпуса (“стакана”) и вставленного в него трипода — набора игольчатых подшипников, работающих в трех плоскостях. Основной вал (со стороны “стакана”) вставляется в коробку передач, а в трипод вставляется другая полуось, на которую и передается крутящий момент. То есть, конструкция внутреннего ШРУСа несложная, и как правило, проблемы с ним возникают нечасто. Единственным обязательным условием нормальной работы шарнира (это касается и наружной “гранаты”) является наличие внутри него смазки и целостность пыльника. О выборе смазки вы можете почитать в отдельной статье.

          Внутренний и наружный ШРУС в паре

          Наружный ШРУС — более сложная и хрупкая конструкция. С одной стороны он соединяется с внутренним шарниром через полуось, а другой — непосредственно со ступицей посредством собственного вала со шлицами. В основе конструкции наружного шарнира лежит сепаратор с шариками. Он может вращаться в заданных конструкцией диапазонах углов. Именно шариковый механизм чаще всего бывает причиной того, почему хрустит ШРУС. На корпус наружной “гранаты” надевается пыльник, который надежно защищает внутренности от попадания в него пыли и грязи. От этого напрямую зависит нормальная работа устройства, и по статистике, именно порванный пыльник является первопричиной полного или частичного выхода этого механизма из строя.

          Чтобы продлить срок эксплуатации наружного ШРУСа необходимо придерживаться двух несложных правил: регулярно проверять целостность пыльника и наличия достаточного количества смазки в нем, а также старайтесь не “газовать” при сильно вывернутых колесах, так как при этом шарнир испытывает максимальные нагрузки, что приводит к его чрезмерному износу.

          Работа наружного ШРУСа

          Помните, что любой шарнир равных угловых скоростей испытывает тем большие нагрузки, чем под большим углом работают две его полуоси. Если они находятся параллельно друг другу, то нагрузка на узел минимальна, соответственно, при максимальном угле будет максимальной и нагрузка. Именно благодаря этому свойству можно определить неисправный шарнир, о чем мы и поговорим далее.

          Как определить хрустящий ШРУС

          Выяснить, какая “граната” хрустит, достаточно просто. Первым делом, необходимо понимать, что характерный хруст или поскрипывание на поворотах издает наружный ШРУС. Внутренний шарнир может издавать постукивание на прямой дороге. Алгоритмов диагностики коснемся чуть ниже.

          Хруст наружного ШРУСа обычно возникает, когда водитель поворачивает с полностью или сильно вывернутыми колесами (в свою сторону). Особенно это хорошо слышно, если в это время еще и “поддать газу”. В этот момент шарнир испытывает максимальные или приближенные к этому нагрузки и в случае, если он неисправен, то и возникают упомянутые звуки. Внешне это может проявляться тем, что будет чувствоваться “отдача” в руль при поворотах.

          Что касается внутренних ШРУСов, то их поломку диагностировать сложнее. Обычно из них исходит аналогичный звук при движении по неровной дороге, причем чем в более глубокие ямы попадает колесо — тем большие нагрузки испытывает шарнир, соответственно, он сильнее хрустит. В некоторых случаях неисправность внутреннего ШРУСа диагностируется по вибрации и “подергивании” машины при ускорении и на высокой скорости (около 100 км/ч и более). Даже при движении по прямой и ровной дороге (симптомы напоминают ситуацию, когда не отбалансированы колеса).

          Далее перейдем к ответу на вопрос как определить какой ШРУС хрустит, внутренний или наружный. Существует несколько алгоритмов проверки. Начнем с наружных шарниров.

          Определение хруста от наружного ШРУСа

          Конструкция наружного ШРУС

          Необходимо выбрать ровную площадку, на которой можно было бы поездить на машине. Выверните колеса в одну из сторон до упора и резко троньтесь. Этим вы обеспечите большую нагрузку шарниру, и если он неисправен, то вы услышите знакомый звук. Кстати, слушать его можно самостоятельно (при открытых окнах) или с помощником, чтобы он находился во время движения машины возле колеса. Второй случай особенно хорош для диагностики правых ШРУСов, поскольку звук оттуда доходит до водителя хуже. Впрочем, подобные процедуры можно проводить и на дороге или в “полевых условиях”, чтобы не заморачиваться и не искать дополнительное место для тестов.

          При повороте машины влево будет хрустеть правый наружный ШРУС, а при повороте вправо — левый. Это обусловлено тем, что в этот момент соответствующие шарниры являются самыми нагруженными, поскольку на них переносится большая часть массы машины при условии создания значительного крутящего момента. А чем больше нагрузка — тем громче звук. Однако в редких случаях бывает и наоборот. Поэтому желательно слушать, с какой стороны исходит шум, снаружи машины,

          Как хрустит внутренний ШРУС

          Конструкция внутреннего ШРУС

          Внутренние шарниры диагностируются иначе. Чтобы определить какой ШРУС неисправен, левый или правый, нужно найти прямую дорогу со значительными выбоинами и проехаться по ней. Если шарнир поломан — он “застучит”.

          Опишем еще один интересный метод определения как хрустит внутренний ШРУС, заключающийся в том, чтобы не вывешивать колеса, а значительно утяжелить заднюю часть машины (насадить много людей, загрузить багажник), то есть, сделать так, чтобы перед машины поднялся, а ось внутреннего ШРУСа как можно больше изогнулась. Если в таком положении вы услышите хруст в движении, то это является одним из признаков неисправности упомянутого узла.

          При стандартной эксплуатации машины не рекомендуется постоянно ездить с высоко поднятым передом машины, то есть, не загружайте сильно заднюю часть автомобиля. Следите за пружинами амортизатора, проставками.

          Универсальный метод диагностики

          Диагностика неисправности внутреннего ШРУСа

          Представляем вам алгоритм другого, универсального, варианта, как узнать какая “граната” хрустит. Действовать нужно в следующей последовательности:

          • Поставить колеса машины ровно.
          • Вывесить одно из передних колес с помощью домкрата.
          • Поставить машину на ручной тормоз и нейтральную передачу.
          • Запустить двигатель, выжать сцепление, включить первую передачу и медленно отпустить сцепление, то есть “тронуться” (в результате вывешенное колесо начнет вращаться).
          • Медленно нажимать на педаль тормоза, создавая естественную нагрузку шарниру. Если неисправна одна из внутренних “гранат”, то в это время вы услышите знакомые стуки с левой или правой стороны. Если же внутренние ШРУСы в порядке, то машина начнет попросту глохнуть.
          • Вывернуть руль до упора влево. Медленно нажать на педаль тормоза. Если неисправна внутренняя “граната” — она продолжит свой стук. Если неисправен еще и внешний левый ШРУС, то добавится звук и от него.
          • Вывернуть руль до упора вправо. Провести аналогичные процедуры. Если возникнет стук при выкрученном руле вправо — значит, неисправен правый внешний шарнир.
          • Не забудьте установить нейтральную передачу, заглушить двигатель и дождаться полной остановки колеса до того, как опустите его на землю.

          При вывешивании колес и диагностике ШРУСов соблюдайте правила безопасности, в частности, не забывайте поставить машину на ручной тормоз, а лучше воспользуйтесь противооткатным упором.

          Почему начинает хрустеть ШРУС

          Шарниры равных угловых скоростей, как внутренние, так и наружные — достаточно надежные механизмы, и при должном уходе срок их эксплуатации исчисляется годами. В некоторых случаях он сравним даже со сроком эксплуатации всего автомобиля. Однако это обстоятельство напрямую зависит от ухода и условий эксплуатации ШРУСов.

          Одна из причин, почему шарниры выходят из строя раньше положеного срока — агрессивный стиль вождения и/или плохое дорожное покрытие, по которым ездит машина. Как указывалось выше, ШРУСы испытывают максимальную нагрузку при крутых поворотах и большом крутящем моменте со стороны двигателя (проще говоря, когда водитель входит в поворот “с газом”). Что касается плохих дорог, то они способны повредить не только подвеску машины, но и ШРУС, поскольку тут создается аналогичная ситуация. Например, водитель придает ускорение машине через ШРУС, а в это время колесо значительно колеблется в вертикальной плоскости. Соответственно, при таких условиях шарнир также испытывает повышенную нагрузку.

          Порванный пыльник ШРУС и смазка, разбрызганная из него

          Вторая причина, почему начинает хрустеть ШРУС — повреждение его пыльника. Особенно это актуально для наружного ШРУСа, поскольку он находится в непосредственной близости к колесу, соответственно, на его корпус попадает значительное количество пыли и грязи. Под пыльником находится смазка, которая при попадании в нее влаги и грязи сразу же превращается в абразивный состав, который начинается разрушать поверхности внутренних узлов шарнира. Этого ни в коем случае нельзя допускать. Нужно регулярно проверять состояние пыльника на смотровой яме, а также наличие смазки в нем. Также проверяйте нет ли смазки на колесных дисках и близко расположенных к нему деталях, ведь зачастую при порванном пыльнике она попросту забрызгивается на упомянутые поверхности.

          Третья причина, из-за чего хрустит “граната” при повороте — это естественный износ ее внутренних узлов при нормальных условиях эксплуатации. Особенно это актуально для дешевых китайских или отечественных ШРУСов. Если механизм сделан из “сырого” или некачественного металла, то срок эксплуатации такого узла будет непродолжительным. В наружном шарнире в месте соприкосновения шариков и обоймы постепенно начинает появляться выработка. Вследствие этого, перекатывание обозначенных шариков происходит очень свободно, по канавкам, имеющим больший диаметр, чем сами шарики. Такое перекатывание и воспринимается человеческим ухом как своеобразный хруст.

          Выявление люфта на ШРУСе

          Дополнительным признаком частичного выхода ШРУСа из строя является появление люфта на валу или полуоси. Обнаружить его достаточно легко, загнав на машину на смотровую яму и подергав рукой соотвующие детали.

          Последствия хруста ШРУСа

          Можно ли ездить при хрусте ШРУСа? Все зависит от степени его изношенности. На начальной стадии поломки ездить можно, однако нежелательно, поскольку эксплуатация узла ведет к еще большим повреждениям. Поэтому чем раньше вы попытаетесь отремонтировать шарнир, тем, во-первых, это вам дешевле обойдется (возможно все обойдется заменой смазки), а во-вторых, вы не будете подвергать риску жизнь и здоровье ваше и ваших пассажиров, находящихся в автомобиле.

          Итак, последствиями того что хрустит ШРУС, может быть:

          • Заклинивание. То есть, ШРУС перестанет вращаться. Особенно это опасно на скорости, поскольку вы рискуете потерять контроль над машиной, что может быть смертельно опасно. Можно попытаться расклинить шарнир, однако лучшим решением будет его замена.
          • Разлом обоймы. Если говорить конкретно об наружной гранате, то когда идет дело к клину, обойма попросту ломается, разлетаются шарики, а далее последствия не предсказуемы.
          • Разрыв вала или полуоси. В этом случае коробка передач будет крутить лишь обозначенные детали, однако по понятным причинам момент не будет передаваться на ведущее колесо. Это самый крайний случай, и дальнейшее движение машины возможно лишь на буксире или эвакуаторе. Естественно, что единственным верным решением в данном случае будет лишь замена ШРУСа. И вам повезет, если придется менять только непосредственно шарнир. Ведь существует риск, что в процессе этой аварии будут повреждены находящиеся рядом другие детали.

          В самом худшем случае ШРУС может заклинить или оборвать, что приведет к аварийной ситуации на дороге. Когда такое произойдет на скорости — это чревато серьезными последствиями! Поэтому, если вы услышали, что на вашем автомобиле хрустит “граната” с любой стороны — как можно быстрее проведите диагностику (самостоятельно или на СТО) и выполните ремонт или замену шарнира.

          Как отремонтировать ШРУС

          Повреждение внутренних деталей шарнира чаще всего ведет к полной замене механизма. Однако это случается лишь при значительном износе. В большинстве же случаев рекомендуется просто заменить смазку ШРУСа и пыльник. Этого бывает достаточно для того, чтобы избавиться от надоедливого звука, и облегчить деталям их взаимодействие.

          Поэтому в случае появления стучащих или щелкающих звуков на одном из четырех ШРУСов (будем считать, что вы уже выяснили, на каком именно) необходимо выполнить следующие действия:

          Новый внутренний ШРУС

          • Загнать машину на смотровую яму с тем, чтобы проверить целостность пыльников и наличия брызгов смазки из-под них на близко расположенных поверхностях.
          • Если на пыльнике или других деталях видны следы смазки, необходимо демонтировать ШРУС. Далее разобрать его, снять пыльник, промыть внутренние детали и поверхности, поменять смазку и пыльник.
          • Если же в процессе ревизии вы найдете значительные люфты и/или повреждения рабочих поверхностей деталей, то можно попытаться отшлифовать их. Однако, как показывает практика, эта процедура малоэффективна, поскольку значительную выработку вы не устраните ничем. Поэтому лучшей рекомендацией будет полная замена ШРУСа.

          Замену смазки и пыльника можно провести самостоятельно, так как процедура несложная. Главное, при разборке не забыть промыть все внутренние детали и поверхности бензином, растворителем или другой чистящей жидкостью. И лишь потом закладывать новую смазку. Однако если вы делаете демонтаж и замену смазки впервые, то лучше, чтобы с вами был более опытный автовладелец или мастер. Или чтобы процедуру выполнил он, и показал вам ее алгоритм. В дальнейшем вы без труда справитесь с подобной работой.

          Примите за правило следующее утверждение — при замене в автомобиле любых парных узлов необходимо проводить замену в одночасье обоих механизмов. Кроме этого, покупать рекомендуется также одинаковые шарниры для замены (одного производителя и марки).

          Заключение

          Шарниры равных угловых скоростей — надежные и долговечные механизмы. Однако в процессе эксплуатации необходимо постоянно следить за их состоянием с тем, чтобы вовремя определить, какой ШРУС хрустит или издает другие неприятные звуки. Ведь это указывает на неисправности в его работе. Поломка шарнира на начальном этапе не является критичной. С хрустом можно проехать не одну сотню и даже тысячу километров. Однако следует помнить, что чем раньше вы произведете ремонт или замену ШРУСа, тем дешевле вам это обойдется. Кроме этого, не забывайте о безопасности. Не доводите состояние шарнира до критического, поскольку это грозит вам возникновением серьезной аварийной ситуации, особенно на большой скорости. Надеемся, что приведенная выше информация помогла вам разобраться что же делать при хрусте ШРУСа и точно определить какой из них неисправен.

          Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

          Хрустит ШРУС. Как проверить и устранить неисправность

          В передней подвеске переднеприводного автомобиля имеется деталь со странным на первый взгляд названием ШРУС. И не одна, а целых четыре. Хитрое наименование означает «шарнир равных угловых скоростей». В технической литературе обычно используют термин гомокинетический шарнир. Внешне ШРУС напоминает гранату, поэтому в народе его именно так и прозвали. Но большинству автолюбителей ни форма, ни расшифровка аббревиатуры не объясняют, для чего же предназначена эта деталь. Попробуем с этим разобраться, а заодно выясним, как проявляется неисправность ШРУСов и как определить, какой из шарниров является источником проблемы.

          Для чего нужен шарнир равных угловых скоростей

          Главная особенность переднего привода заключается в том, что вращение приходится передавать колесам, которые не только смещаются вверх-вниз во время движения, но и поворачиваются на значительный угол.

          В карданной передаче, которая поначалу применялась для этой цели, отклонение от соосного расположения валов приводит к уменьшению угловой скорости вращения ведомого вала относительно ведущего. И чем круче поворот, который совершает автомобиль, тем медленнее вращение ведомых полуосей. В итоге всё это выливалось в потерю мощности, рывки в поворотах и напряженный режим работы трансмиссии в целом, а значит, быстрый износ и сокращение срока службы ее деталей. Карданные шарниры сами по себе также не отличались долгожительством.

          Кардинально изменило ситуацию изобретение шарнира равных угловых скоростей. Его использование позволяет полуосям вращаться с неизменной угловой скоростью, даже если колеса повернуты на значительный угол. В результате обеспечивается отсутствие вибраций и рывков, а главное, передача вращения от мотора к колесам осуществляется без существенных потерь мощности.

          Разновидности ШРУСов и их конструктивные особенности

          На каждой из полуосей имеется по два ШРУСа. То есть в переднеприводном автомобиле всего четыре гранаты — две внутренние и две внешние.

          Внутренние и внешние шарниры отличаются функционально и конструктивно. Внутренний находится возле коробки передач и предназначен для передачи вращающего момента от дифференциала на полуось. Его рабочий угол, как правило, не превышает 20°, но при этом он допускает некоторое смещение вдоль оси, обеспечивая таким образом возможность изменения ее длины. Укорочение или удлинение приводного вала необходимо для компенсации хода подвески.

          Внешний ШРУС монтируется на противоположном конце полуоси, рядом с колесом. Он способен работать под углом порядка 40°, обеспечивая поворот и вращение колеса. Понятно, что внешняя граната трудится в более напряженных условиях, а потому и выходит из строя несколько чаще, чем внутренняя. Способствует этому и летящая из-под колес грязь, внешнему ШРУСу ее достается явно больше, чем внутреннему.

          Существует целый ряд конструктивных разновидностей шарниров равных угловых скоростей. Однако в наше время в легковом автотранспорте можно встретить в основном два типа ШРУСов — «Трипод» и шариковый шарнир Жеппы (Rzeppa). Первый не отличается большим рабочим углом, зато надежен и относительно дешев, а потому его обычно используют в качестве внутреннего шарнира. В нем применяются ролики, которые размещены на трехлучевой вилке и вращаются на игольчатых подшипниках.

          У второго рабочий угол гораздо больше, поэтому логично, что его применяют как внешний ШРУС. Назван он в честь инженера-механика Альфреда Жеппы (распространено также неправильное произношение Рцеппа), выходца из Польши, работавшего в компании Форда. Именно он в 1926 году создал конструкцию шарнира равных угловых скоростей с шестью шариками, которые удерживаются в отверстиях сепаратора, размещенного между корпусом и внутренней обоймой. Перемещение шариков по канавкам на внутренней обойме и изнутри корпуса обеспечивает возможность изменения в больших пределах угла между осями ведущего и ведомого вала.

          ШРУС Жеппы и его модернизированные разновидности («Бирфильд», «Лёбро», GKN и другие) до сих пор с успехом применяются в автомобильной промышленности.

          Причины возникновения хруста в ШРУСе

          Сами по себе шарниры равных угловых скоростей весьма надежны и вполне могут прослужить на протяжении пары сотен тысяч километров пробега, а то и дольше. Если, конечно, не допускать попадания в них грязи и воды, вовремя менять пыльники и смазку, ездить аккуратно и избегать плохих дорог.

          И все же гранаты тоже рано или поздно выходят из строя. По тем или иным причинам в обойме или корпусе шарнира появляются выработки. Перекатывающиеся внутри шарики ударяются в них, издавая характерный глухой металлический стук. Тогда и говорят о «хрусте» ШРУСа.

          Люфт и выработки возникают из-за естественного износа или в результате неправильной эксплуатации. Причин может быть несколько, но самая распространенная — поврежденный пыльник. Через разрывы защитного резинового чехла масло вылетает наружу, оставляя трущиеся элементы шарнира без смазки. Кроме того через трещины пыльника в ШРУС попадает влага, мусор, песок, которые действуют, как абразив, ускоряя износ гранаты. Состояние пыльников следует регулярно проверять — через каждые 5…6 тысяч километров пробега, и при малейших признаках повреждений менять, не задумываясь. Резиновый пыльник стоит гораздо дешевле, чем ШРУС.

          Второй по распространенности фактор, приводящий к преждевременному износу гранат, — агрессивный стиль вождения. Особенно губительны для ШРУСов экстремальная езда по пересеченной местности и резкое начало движения в момент, когда колеса вывернуты.

          Еще одна возможная причина — тюнинг двигателя с раскачкой мощности. Он может существенно увеличить нагрузку на трансмиссию. В результате ее элементы, включая ШРУСы, будут подвержены более быстрому износу.

          Если граната стала стучать через короткое время после замены, возможно, вам попался бракованный экземпляр или подделка. Но нельзя исключить и ошибки при монтаже, способные вывести из строя новый качественный шарнир. Поэтому, если вы не очень уверены в своих силах, лучше доверьте замену ШРУСов специалистам.

          Почему шарнир хрустит при низкой температуре

          Смазка имеет особое значение в обеспечении длительной исправной работы ШРУСа. Ее состояние нужно контролировать и периодически менять. Но набивать в гранату первую попавшуюся под руку смазку нельзя. Категорически не допускается использование графитовой смазки. Для ШРУСов выпускается специальное масло, как правило, содержащее в виде добавки дисульфид молибдена. Оно обладает водоотталкивающими свойствами и способно смягчать ударные нагрузки. Вот его и следует применять. Для правильной замены смазки гранату нужно снять, разобрать и тщательно промыть.

          Качество смазки не всегда оказывается на должном уровне. Некоторые сорта плохо переносят мороз и могут загустеть при низкой температуре. Тогда гранаты начинают хрустеть. Внутренние ШРУСы прогреваются довольно быстро и перестают стучать, а внешние могут продолжать издавать шум значительно дольше. В таких случаях лучше избегать резких поворотов и ускорений, пока хруст не прекратится. Вероятно, следует подобрать более качественную смазку, которая сможет обеспечить нормальную работу шарниров в морозную погоду.

          Что будет, если игнорировать неисправность

          Шарниры равных угловых скоростей не разваливаются в одночасье безо всяких предварительных симптомов. Внутренние дефекты и выработки появляются постепенно, а процесс разрушения детали проходит довольно долго. Поэтому некоторое время с хрустящими шарнирами можно ездить, но следует по-возможности избегать резких разгонов и поворотов на большой скорости. Важно также не упустить момент и не допустить, чтобы граната разрушилась. Не исключено, что при этом повреждения получат и другие детали трансмиссии. С развалившимся ШРУСом машина не сможет двигаться, и придется доставлять ее в гараж или на СТО при помощи буксира либо эвакуатора. В некоторых случаях заклинивший ШРУС способен привести к потере управления транспортным средством. Едва ли нужно разъяснять, какие последствия это может вызвать.

          Поэтому, если застучало или захрустело в подвеске, не откладывайте в долгий ящик выяснение причин и определение виновника возникшей проблемы. Тем более что иногда хруст означает всего лишь недостаток смазки, а такая неисправность устраняется относительно просто и дешево.

          Выявление конкретного неисправного шарнира

          Поскольку в переднеприводном автомобиле имеется четыре ШРУСа, важно локализовать неисправность и определить, какая из гранат требует замены или, как минимум, смазки. Многие не знают, как это сделать, хотя во многих случаях всё оказывается не так уж сложно.

          Прежде всего, конечно, следует сделать визуальный осмотр. Если пыльник поврежден, то ШРУС однозначно требует как минимум демонтажа, профилактики, смазки и замены защитного резинового чехла, а как максимум — замены. О повреждении пыльника косвенно будет свидетельствовать смазка, разбрызганная на соседних деталях.

          Попробуйте рукой покрутить шарнир вокруг оси. Исправный ШРУС должен остаться неподвижным. Если имеется люфт, то шарнир однозначно подлежит замене. Однако надежнее будет определить наличие или отсутствие люфта, демонтировав полуось с гранатами и зажав ее в тисках.

          Определение неисправного внешнего ШРУСа


          Чем больше угол между ведущим и ведомым валом, тем большую нагрузку испытывает шарнир, особенно если при этом со стороны мотора он получает значительный вращающий момент. Отсюда и самый простой способ определения неисправного внешнего ШРУСа. Выверните руль максимально влево или вправо и резко начните движение. Если хруст появляется, когда колеса повернуты влево, значит, проблема в левой внешней гранате. Если стучать начинает, когда руль вывернут вправо, заниматься нужно правым внешним шарниром. Звук, как правило, слышен вполне отчетливо и может сопровождаться вибрацией на руле. Симптомы обычно достаточно выраженные и не вызывают сомнений. Если же звук слабый, особенно с правой стороны, то лучше попросить послушать помощника.

          Определение неисправного внутреннего ШРУСа

          Неисправный внутренний ШРУС зачастую не проявляет себя столь явным образом. Если дорожное покрытие ровное, проблемная внутренняя граната обычно начинает издавать звуки на высокой скорости или во время разгона, когда нагрузка на шарнир возрастает. Здесь также возможны вибрация и дерганье машины. На малой или средней скорости хруст внутреннего шарнира можно услышать во время езды по прямой на неровной дороге, особенно, когда колесо попадает в выбоину.

          Можно подобрать подходящую выбоину, благо, выбор их на отечественных дорогах весьма широкий, и попробовать проехать ее сначала только левым колесом, потом — только правым. Если металлический хруст возникает в первом случае, значит, под подозрением оказывается левый внутренний ШРУС, если во втором — проверяйте правый. Только не переусердствуйте, иначе таким способом можно угробить исправную гранату.

          И не забывайте, что похожие стуки во время езды по плохой дороге могут исходить и от деталей подвески.

          Еще один метод, пригодный для обоих видов ШРУСа

          Если под рукой имеется домкрат, можно провести проверку всех четырех шарниров и с большей точностью установить, который из них является источником проблемы. Процедура такова:

          1. Установите руль в среднее положение.

          2. Вывесите одно из передних колес.

          3. Задействуйте ручник, рычаг переключения передач поставьте в нейтральную позицию и запустите мотор.

          4. Выжав сцепление, включите 1-ю передачу и постепенно отпустите педаль сцепления. Вывешенное колесо начнет крутиться.

          5. Дайте нагрузку на ШРУСы, плавно нажимая на тормоз. Проблемный внутренний шарнир даст о себе знать характерным хрустом. Если же обе внутренние гранаты исправны, то посторонних звуков не будет, а двигатель начнет глохнуть.

          6. Теперь выверните руль максимально влево. Неисправный внутренний шарнир по-прежнему будет шуметь. Если левая внешняя граната имеет внутренние выработки, она тоже загремит. Соответственно, звук станет громче.

          7. Аналогично проверьте правый внешний ШРУС, вывернув руль до упора вправо.

          Окончив проверку, установите рукоятку КПП в нейтральное положение, остановите мотор и дождитесь, когда колесо прекратит вращаться. Теперь можно опускать машину на землю.

          Решение проблемы

          Выявив проблемный шарнир, нужно его демонтировать, разобрать, тщательно промыть и осмотреть. Если имеются выработки, повреждения, люфты, ШРУС следует заменить новым. Ремонтировать его нет смысла. Попытки отшлифовать рабочие поверхности, скорее всего будут пустой тратой времени и сил и не дадут долговременного эффекта.

          Если деталь в порядке, ее после промывки следует набить специальной смазкой для ШРУСов и вернуть на место. Так же следует поступить и с новым шарниром. Как правило, для внутренней гранаты нужно примерно 100… 120 г смазки, для внешней — немного меньше. Смазку при сборке необходимо заложить и под пыльник, после чего надежно затянуть его хомутами с обеих сторон.

          Так как ошибки при монтаже ШРУСов могут привести к их преждевременному выходу из строя, лучше первый раз проводить эту процедуру в присутствии более опытного автолюбителя, который по ходу дела объяснит все тонкости процесса.

          При замене деталей, имеющих в машине симметричную пару, следует руководствоваться общим правилом — менять оба элемента одновременно. Это правило стоит применять и к ШРУСам, но с одним важным уточнением: никогда не извлекайте сразу обе полуоси, чтобы не допустить смещения шестерней дифференциала. Сначала проведите работу с одной полуосью и установите ее на место, лишь потом можно демонтировать при необходимости вторую.

          Дешевые шарниры, выпускаемые под малоизвестными брендами, зачастую изготовлены из металла низкого качества и не слишком аккуратно собраны, попадаются и изначально бракованные детали. Такой продукции следует избегать. К выбору места покупки также следует подходить осмотрительно. В интернет-магазине Китаец вы можете приобрести необходимые запчасти для трансмиссии, подвески и других систем автомобилей китайского и европейского производства.

          Как проверить внутренний и наружный ШРУС на исправность

          Приводы управляемых колёс автомобиля представляют собой комбинацию из двух шарниров равных угловых скоростей (ШРУС), соединённых валом со шлицевыми окончаниями. Строго говоря, аналогичная конструкция встречается и в заднем ведущем мосту с редуктором в отдельном картере, но диагностики гораздо чаще требует именно передний привод, работающий в более жёстких условиях по углам передачи момента.

          Содержание статьи:

          Процесс определения, какой именно из четырёх работающих там ШРУС изношен или начал разрушаться, обычно затруднён и требует соблюдения точной методики, чтобы избежать лишних затрат времени и средств.

          Наружный и внутренний ШРУС: отличия и особенности

          Наружным считается шарнир, соединённый со ступицей колеса, а внутренним — расположенный со стороны выхода коробки передач или редуктора ведущего моста.

          Оба эти узла отличаются по конструкции, что связано с предъявляемыми к ним требованиями:

          • при работе привод в сборе должен изменять свою длину во время смещения подвески от одного крайнего положения по вертикали к другому, данная функция возложена на внутренний шарнир;
          • обеспечением максимального угла поворота переднего колеса занимается наружный ШРУС, что предусмотрено при его проектировании;
          • внешние шлицы наружной «гранаты» заканчиваются резьбовой частью, на которую накручивается гайка, стягивающая внутренние обоймы ступичного подшипника;
          • шлицевое окончание с внутренней стороны привода может иметь кольцевую проточку под стопорное кольцо, или располагать свободной посадкой, удержание вала в картере обеспечивается иными средствами;
          • внутренний шарнир в силу своих небольших отклонений по углу иногда выполняется не по классической шестишариковой конструкции, а в виде трипоида, то есть трёх шипов и игольчатых подшипников на них со сферическими наружными обоймами, это прочнее, долговечнее, но плохо работает на значительных углах.

          В остальном узлы схожи, оба состоят из корпуса с канавками для шариков или шипов, внутренней обоймы, шлицами сидящей на валу привода и сепаратора, позиционирующего шарики при обкате рабочих канавок.

          Причины и симптомы неисправности шарниров равных угловых скоростей

          Основной причиной выхода из строя шарнира является износ канавок обеих обойм, сепаратора и шариков. Это может происходить естественным образом, то есть при наличии качественной смазки очень долго, на протяжении сотен тысяч километров пробега или ускоренно.

          По теме: Что такое ШРУС, принцип работы, устройство и возможные поломки

          Быстрый износ начинается с попаданием внутрь защитного эластичного чехла абразивов или воды. С такой добавкой к смазке узел живёт тысячу километров или меньше. Дальше начинают проявляться первые признаки неполадок.

          При обкатке шариков обе обоймы находятся в точном взаимодействии с минимальными зазорами. Траектории качения и скольжения выверены прецизионно, часто даже путём селективного подбора деталей. Такой шарнир работает бесшумно при передаче любого расчётного крутящего момента и при любых углах из назначенного диапазона.

          Как только из-за износа зазоры возросли или геометрия канавок исказилась, в шарнире появляются стуки за счёт выбора люфтов и хрусты из-за локальных подклиниваний. Передача момента происходит с рывками разной степени заметности.

          Как проверить наружный ШРУС

          Наиболее тяжёлым условием для наружной части привода будет передача большого момента под максимальным углом. То есть если шарнир изношен, то максимального значения люфты и акустическое сопровождение достигнут именно в таких режимах.

          Отсюда и методика выявления:

          • при движении на небольшой скорости колёса выворачиваются до упора в крайнее положение и выполняется резкий разгон, хруст раздастся со стороны неисправного ШРУС;
          • повторением процедуры в обе стороны выводы уточняются, при этом имеется в виду, что угол поворота внутреннего по отношению к траектории колеса больше, чем наружного;
          • при сомнениях, автомобиль вывешивается на подъёмнике, все эти действия повторяются, а находящийся под машиной диагност прислушивается уже к конкретным узлам, требуемая нагрузка симулируется одновременным нажатием акселераторной и тормозной педалей.

          Окончательный диагноз ставится после снятия привода с машины и отсоединения от него шарниров. Люфты будут хорошо заметны при покачивании наружной обоймы относительно внутренней, износ канавок виден после разборки и удаления смазки, а трещины в сепараторе отчётливо просматриваются на его закалённой поверхности.

          Проверка внутренней «гранаты»

          При проверке на ходу внутреннего шарнира также необходимо создать для него наихудшие условия работы, то есть максимальные углы. От поворота руля здесь ничего не зависит, поэтому потребуется максимально накренить автомобиль, двигаясь по дуге с большой скорости под полной тягой.

          Хруст от внутренней стороны автомобиля относительно траектории будет означать износ внутреннего шарнира именно на этом приводе. Противоположная сторона наоборот, уменьшит угол излома, поэтому хруст там может появиться только от узла, находящегося совсем в критическом состоянии.

          Испытание на подъёмнике можно построить примерно таким же способом, нагружая привод тормозами, а углы наклона рычагов подвески изменять с помощью гидравлических подпорок. Заодно достаточно просто оценить наличие люфтов и состояние чехлов. Давно разорванные пыльники с грязью и ржавчиной внутри будут означать, что шарнир подлежит однозначной замене.

          Чем опасен хруст?

          Хрустящий шарнир долго не проживёт, подобные ударные нагрузки разрушат его нарастающим темпом. Металл устаёт, покрывается сеткой микротрещин и питтинга, то есть выкрашивания рабочих поверхностей дорожек.

          Очень твёрдый, но при этом хрупкий сепаратор просто треснет, шарики будут вести себя произвольным образом и шарнир заклинит. Привод будет разрушен и дальнейшее движение автомобиля станет возможным лишь на эвакуаторе, а пропадание тяги на большой скорости ещё и небезопасно.

          Одновременно возможно нарушение работы коробки передач, подвергнувшейся ударам со стороны приводного вала.

          Можно ли ремонтировать ШРУС или только замена

          Практически ремонт ШРУС невозможен из-за высокой точности его изготовления, подразумевающей подбор деталей. Как-то работать собранный из разрозненных частей шарнир сможет, но говорить при этом о бесшумности и надёжности не приходится.

          Изношенный узел придётся менять в сборе, поскольку изнашиваются также и шлицевые соединения на валу, после чего узел будет стучать даже с новыми шарнирами. Но это достаточно дорого, поэтому предлагается только изготовителями оригинальных запчастей.

          Аналоги могут быть поставлены в виде комплектов из непосредственно ШРУС, пыльника, металлических хомутов и специальной смазки в нужном количестве.

          Признаки неисправности внутреннего шруса. Подробно

          Автор Авто Эксперт На чтение 15 мин. Просмотров 8.8k. Опубликовано

          Всего несколько десятков лет назад большинство водителей не имели представление о такой детали автомобиля как ШРУС. Что это такое, в настоящее время приходится выяснять владельцам передне- и полноприводных ТС, поскольку при выходе узла из строя его приходится менять. Поломка детали происходит вследствие износа или по вине водителей, увлекающихся экстремальной, неадекватной ездой и недостаточно внимательно относящихся к состоянию своего автомобиля.

          Наружная и внутренняя граната (ШРУС): отличия и особенности

          Итак, перед тем, как проверить ШРУСы, необходимо отдельно учитывать ряд особенностей. Первое, шарниры могут быть внутренними или наружными. Так вот, они редко выходят из строя одновременно. На деле, чаще ломается наружный ШРУС. Однако никак нельзя исключать, что проблемной не является, например, граната левая внутренняя или же правый внутренний шарнир.

          При этом неопытному автолюбителю как внутренние, так и наружные ШРУСы могут показаться одинаковыми. На самом деле, они отличаются в плане конструкции, испытывают разные нагрузки, имеют различные режимы работы, а также сами признаки их неполадок несколько отличны друг от друга. Давайте разбираться.

          • Устройство наружного и внутреннего ШРУСа несколько отличается по причине разных режимов работы этих шарниров. Наружный ШРУС соединяется со ступицей, при этом его основной задачей является необходимость передать крутящий момент под любыми углами поворота или наклона колеса.
          • В свою очередь, для внутреннего шарнира важно компенсировать несоосность трансмиссии и приводного вала, тем самым частично разгружая наружный ШРУС. Параллельно внутренний шарнир обеспечивает полную «цельность» вала при условии большого хода подвески. Другими словами, именно внутренний ШРУС обеспечивает возможность приводному валу становиться немного длиннее или короче при определенных условиях.
          • Если сравнивать шарниры визуально, корпус внутреннего ШРУСа больше, чем наружного. За счет этого внутренняя обойма ШРУСа может перемещаться вместе с валом и шариками внутри корпуса по дорожкам. Также внутренний шарнир может поворачиваться под углом, хотя и меньшим, чем наружный шарнир.  Если же рассмотреть наружный ШРУС, он жестко зафиксирован на валу и больше отвечает за возможность поворота.  На некоторых авто наружная граната так прочно крепится к валу, что ее нужно срезать для снятия.

          Еще добавим, что в полость шарнира закладывается особая смазка для ШРУС. Такая смазка защищает элемент от влаги и ударных нагрузок. Обратите внимание, в ШРУС нельзя закладывать смазку, неподходящую по свойствам и типу. В этом случае шарнир равных угловых скоростей быстро выйдет из строя.

          Также отметим, что авто с передним приводом имеют двигатель с поперечным расположением, то есть коробка смещается влево. Результат- левый вал привода будет короче правого. Так вот, более длинный правый вал не всегда бывает цельным. Встречаются варианты, когда он сделан из двух частей, которые соединены при помощи подвесной опоры (подвесной подшипник).

          Отдельного внимания заслуживает и тот факт, что на некоторых авто в качестве внутреннего шарнира используется трипод, а не рассматриваемый в статье ШРУС привычного типа. В любом случае, принцип работы трипода все равно похож и принципиальных отличий нет.

          Устройство внутреннего ШРУСа

          Внутренний шарнир равных угловых скоростей предназначен для передачи крутящего момента от трансмиссии ко внешнему ШРУСу. Он отличается от внешнего по размеру (в большую сторону) и стоимости, хотя состоит из тех же самых частей:

          1. Корпуса в виде чаши с ведомым валом.
          2. Внутренней обоймы – сферического кулака с ведущим валом.
          3. Сепаратора в виде кольца с отверстиями, чтобы удерживать шарики.
          4. Металлических шариков.

          Роликовая разновидность шарнира характерна наличием опоры, которая при помощи трех роликов перемещается по дорожкам, нарезанным во внуренней части корпуса. Шарики или ролики находятся в канавках корпуса и удерживаются обоймой, которая соединяется с валом привода шлицевым соединением. При изменении угла ведущего и ведомого валов, шарики перемещаются по канавкам, непрерывно передавая усилие.

          Где находится ШРУС (Граната) в машине

          Водители — новечки рано или поздно сталкиваются в вопросом «Где находится ШРУС (Граната) в машине?», такие вопросы возникают, когда происходит не ладное что-то с автомобилем. Так вот, пара шарниров устанавливается на переднеприводных автомобилях или на полном приводе между ведущими полуосями и колесами. На заднеприводных ШРУС (Граната)ов не бывает, Сушествуют внутрение ШРУС (Граната)Ы и наружные, трипоидные и др.

          Срок службы и обслуживание

          Граната в легковушке – это расходник. Менять ее придется достаточно часто. Благо стоимость узла и ремонта обычно не самая высокая.

          Сколько отходит заводская деталь зависит от трех факторов:

          • Манеры вождения;
          • Модели машины;
          • Своевременного обслуживания.

          Первый фактор имеет решающее значение. Особенно сильно гранаты боятся наваливания гашетки при вывернутом в крайнее положение руле. В такие моменты узел испытывает максимальные нагрузки.

          Если вы в основном двигаетесь спокойно, то ресурс для вашей машины можно поискать на тематических форумах. Есть авто, в которых штатное изделие может отходить больше ста тысяч.

          Под своевременным обслуживанием подразумевается периодический осмотр пыльников, своевременная их замена и набивка смазкой. Если в резинке появится трещина, то смерть шруса наступит всего через пару недель. А в дождливую погоду это может случиться еще быстрее. Виной всему вода, которая, попадая в узел, приводит к коррозии и вымыванию защитной смазки.

          Наверняка вам будет интересно узнать, что кроме гранат абсолютно во всех обычных легковушках есть телевизор! Обязательно прочитайте нашу статью об этом, чтобы быть знающим автовладельцем.



          Порванный пыльник — типичная неисправность

          Пыльники, кстати, стоят совсем недорого. Смазка тоже дешевая и называется банально – «ШРУС». Во время покупки не забудьте проверить, чтобы в комплекте с пыльниками шли хомуты для их затяжки.

          Совет как продлить жизнь гранаты:

          1. Не давить педаль в пол на повороте, особенно при трогании
          2. Вовремя менять пыльники и смазку

          Ресурс внешней и внутренней гранат сильно отличается. Первая подвержена большим усилиям, так как вынуждена поворачиваться на значительные углы, а потому чаще дает о себе знать.

          Внутренняя деталь вполне может не беспокоить весь срок службы автомобиля.

          Звуки и симптомы поломки

          Существует несколько признаков неисправности шарнира:

          • Разрыв пыльника. Достаточно отправиться на СТО, где неисправный элемент заменят, и потребность в ремонте самого ШРУСа отпадет.
          • Свист «гранаты». Звук очень напоминает трение сносившихся до металла тормозных колодок.
          • Рывки. Когда автомобиль трогается, водитель может ощутить несильные толчки. Такое поведение свидетельствует о разбитых канавках гранаты.
          • Щелчки. Проявляются в момент движения, при этом их количество варьируется от 2 до 5. При движении неприятный звук пропадает, но при следующей попытке сдвинуться с места снова возникает. Это также указывает на неисправность «гранаты».
          • Хруст. Если звук проявляется непосредственно при движении, то это тревожный сигнал. ШРУС не просто износился, его вот-вот заклинит. Ехать с таким повреждением опасно, поэтому лучше всего вызвать эвакуатор и отправить автомобиль в мастерскую.

          Если появился хоть один из перечисленных симптомов неисправности, то лучше отправить автомобиль на диагностику. Опытные водители могут самостоятельно осмотреть шарнир и выявить источник проблемы.

          Внутренний ШРУС: признаки неисправности не увидеть сложно

          Конструктивно заложено, что на одно ведущее колесо идет две гранаты, то есть, два ШРУСа – внутренний и внешний. Внешний передает силу на ступицу колеса от полуоси, а внутренний ШРУС вращает вал от коробки передач.

          Несмотря на то, что ШРУСы – это один механизм, внешний ШРУС выходит из строя раньше, потому что на него приходится больше нагрузки, а также его размеры меньше. Чтобы понять что наружный ШРУС износился, надо повернуть руль до упора в одну из сторон и поехать. В этот момент между полуосями будет максимальный угол и ШРУС будет хрустеть, если он неисправен.

           


          А внутренний ШРУС проверяется по другому, он начинает издавать звуки во время движения по прямой. А если еще при этом заехать в ямку, то хруст будет очень четким. Кроме этого, первые признаки поломки ШРУСа на Приоре или любом другом ВАЗе можно четко увидеть, если поднять машину на подъемнике.
          Также можно на подъемнике включить первую передачу и нажать на газ, чтобы колеса начали вращаться.


          Когда машина будет в подвешенном состоянии, то внутренняя граната сильно искривится и звук изношенного ШРУСа будет отлично слышно. Вот так вот выявляются признаки неисправности ШРУСа ВАЗ 2114 или ВАЗ 2115. После обнаружения этих признаков можно смело ехать и покупать новые гранаты и готовиться к замене.

          Далее на видео признаки износа внутреннего ШРУСАа – появился хруст в колесе:


           

           

           

          Почему хрустит ШРУС?

          Видео замены внешнего левого ШРУСа

          Опытные водители на слух способны определять место поломки автомобиля. Подобные навыки приобретаются с течением времени, но хруст ШРУСА нельзя спутать ни с чем.

          Для того, чтобы понять природу этого характерного шума, следует вспомнить, как же ШРУС устроен. Задача ШРУСА – это передача вращения от одной полуоси к другой при условии, что угол между ними непрерывно изменяется.

          Такое свойство обусловлено необходимостью не только вращать ведущее колесо, но также давать ему возможность поворачивать и перемещаться вверх-вниз на пружине.

          ШРУС состоит из таких основных элементов:

          • внешний корпус в виде чаши с шестью полукруглыми бороздами внутри и полуосью снаружи;
          • внутренняя обойма в виде сферического кулака и тоже шестью канавками и шлицевым соединением для полуоси;
          • между внутренними стенками чаши и обоймой находятся 6 шариков в сепараторе.

          Все элементы выполнены настолько точно, что в собранном виде не имеют люфта. Обойма через шарики передаёт усилие на корпус и вращает его, а перемещение шаров по канавкам даёт возможность изменять угол между полуосями.

          С течением времени в месте соприкосновения шариков с другими элементами образовывается выработка, появляется люфт. Свободный ход шариков (перекатывание) и порождает звук, который очень похож на хруст.

          Учитывая, что ШРУСЫ устанавливаются по два на каждое колесо, при появлении тревожных симптомов возникает затруднение с тем, как узнать, какой ШРУС хрустит: внутренний или наружный, правый или левый.

          Устранение неисправности

          Обнаружение даже небольших дефектов пыльника свидетельствует о наполнении шарнира грязью и недостатке смазки. Эксплуатировать ШРУС в подобном состоянии нельзя, поэтому необходимо снять пыльник и наполнить шарниры новой смазкой.

          Перед внесением свежей смазки деталь разбирают, тщательно очищают, полностью удаляют грязь. Затем детали механизма промывают бензином, просушивают и наносят новую смазку. Для внутреннего шарнира используют 100–110 граммов смазки, для наружного достаточно 70–80 граммов. ШРУС устанавливают на колесо и закрывают пыльником.

          Специалисты рекомендуют после смазки шарнира устанавливать новые, оригинальные пыльники, поскольку старые детали теряют эластичность и могут потрескаться через непродолжительный срок. Неоригинальные пыльники неидеально прилегают в местах крепления, поэтому в зазоры быстро набьётся новая порция пыли и воды.

          Устранить неисправность можно своими руками

          Важное условие успешной эксплуатации ШРУСов – выбор качественной смазки. Специалисты советуют отдавать предпочтение составам на основе дисульфида молибдена, которые минимизируют трение в узлах и эффективно защищают их от коррозии, а также оказывают минимальное разрушающее действие на пыльник.

          Это важно! Противопоказано использовать для ШРУСа графитную смазку. Она не может защитить деталь от повышенных нагрузок, поэтому приводит к её ускоренному износу.

          Что будет, если не менять ШРУС

          Эксплуатировать машину с проблемами в ШРУСе возможно, если небольшой хруст раздаётся на поворотах: достаточно заменить повреждённые пыльники и обновить смазку детали. При передвижении на машине со слегка повреждённым шарниром необходимо снижать скорость на поворотах.

          Если наблюдается вибрация при наборе скорости и хруст слышен даже при движении прямо, ШРУС необходимо срочно менять. Неисправный ШРУС может полностью выйти из строя, и колесо внезапно заклинит. Если это произойдёт на высокой скорости, можно ожидать самых печальных последствий.

          Это важно! На некоторых моделях ТС значительный износ или поломка трипоидного ШРУСа вызывает заброс иголок подшипников в картер коробки передач, откуда они вместе с маслом поднимаются и перемалываются шестернями. Ремонт такого двигателя по стоимости практически равен покупке нового автомобиля.

          Видео: что может быть, если во время не поменять пыльник ШРУСа

          ШРУС – одна из основных деталей ходовой передне- и полноприводного автомобиля, и от её состояния зависят комфорт и безопасность езды. При возникновении признаков поломки шарнира не стоит откладывать диагностику и ремонт – иначе «вылечить» привод вряд ли удастся.

          Что понадобится для замены ШРУСа

          Планируете менять «гранату» (неважно – наружную или внутреннюю) самостоятельно? Запаситесь следующими инструментами:

          • молотком, отверткой, пассатижами, домкратом;
          • комплектом ключей и головок;
          • слесарными тисками;
          • монтировкой или достаточно длинной трубой.

          Также вам понадобятся новые манжеты, пыльники, гайка ступицы со стопором и смазочный состав. Эти расходники обычно предоставляются вместе с новой «гранатой».

          Как заменить гранту

          Первый вопрос: «менять самостоятельно или в сервисе?»

          В принципе для большинства бюджетных легковушек (ВАЗ, Шевроле, Хендай и др.) при наличии опыта ремонта ходовой автомобиля и инструментов замена шарнира не так уж сложна. Можно даже обойтись без ямы. Но попотеть придется.

          Обычно именно из таких запчастей состоит комплект для замены гранаты в магазине: пыльник, смазка, граната, хомуты пыльника, стопорное кольцо для полуоси

          Для дорогих авто, без опыта и инструмента, для авто на гарантии или по страховке – однозначно дорога в сервис.

          Второе, с чем часто сталкиваются автолюбители – это фраза слесаря «если захрустела одна граната, то менять нужно сразу обе». Причем одни настаивают на замене пары наружная-внутренняя. Другие уговаривают при хрусте одной внешней, заменить и вторую, а внутренние оставить.

          Мотивация простая, если одна деталь сломалась, то и вторая скоро подойдет. Решать вам. И хотя мы не раз уже говорили, что расходник недорогой, но при массовой замене, ремонт влетит в копеечку.

          А ведь никто не может знать, когда «крякнут» рабочие шарниры. И практика показывает, что они могут проходить еще не одну тысячу километров.

          Поэтому отвечая на вопрос «нужно ли менять обе гранты?» считаем, что не стоит. Дайте деталям доработать положенный срок и сэкономить ваш бюджет. Тем более, что перед «взрывом» граната сама заблаговременно предупредит вас легкими пощелкиваниями.

          Видео о замене гранаты на ВАЗ 2108, 2109, 21099

          Замена внешнего ШРУСа


          Опытный владелец авто, обладающий практичными навыками, не встретит проблем, взявшись за замену наружного ШРУСа. Список необходимых для осуществления «операции» инструментов уже представлен выше. Кроме инструментов и расходных материалов стоит сделать еще кое-что. Перед снятием колеса, слейте немного масла с КПП – так будет удобнее работать. Также понадобится монтировка – она послужит рычагом при изъятии приводного вала.

          Предположим, что неполадка возникла справа. Замена правого ШРУСа начинается со снятия колеса. Вывинчиваем гайку ступицы, убираем тормозной диск, суппорт, шаровую опору и рулевой наконечник. Берем монтировку или лом, убираем зашлицованный приводной вал. Легкими ударами молотка (пригодится подкладка, например деревянный брусок) выбиваем наружный шарнир. Далее выполняем такие действия:

          1. Необходимо снять ступичную гайку и сорвать болты крепления колеса. Под задние колеса ставим упоры.
          2. Домкратом приподнимаем автомобиль, вывешиваем и затем снимаем колесо.
          3. Болты, скрепляющие поворотный кулак с шаровой, убираем.
          4. Поворачиваем руль до конца. Оттянув поворотный кулак, вытаскиваем наружную половину ступицы вместе со старым ШРУСом. Если граната не поддается – легонько бьем молотком.
          5. Старый пыльник и хомуты снимаем и отправляем в мусор.
          6. Снимаем ШРУС ударами молотка, вращая его по полуоси.
          7. Закрепляем в ступице установленные новые шарниры вместе с пыльником.

          Замена левого ШРУСа осуществляется так же. В процессе возвращения деталей на место, делать вышеописанные процедуры следует в обратном порядке. Сбивая молотком ШРУС, бейте четко – некоторые модели оснащены кольцом АБС, которое не любит сильных ударов по нему. Не забудьте долить масло для КПП. Устанавливая колеса обратно, будьте предельно аккуратны, дабы избежать развала.

          Как продлить срок службы гранат

          Все очень просто, следуйте трем основным правилам и привода вашего автомобиля прослужат очень долго:

          1. Никогда не рвите с места! При резком старте, крутящий момент значительно выше, чем при езде. Из-за больших нагрузок, гранаты быстро приходят в негодность;
          2. Не газуйте при вывернутом руле. Когда шарнир повернут на большой угол относительно оси, нагрузка на его элементы сильно возрастает, что способствует более быстрому изнашиванию ШРУС;
          3. Проверяйте состояние пыльников на гранатах (при попадании грязи, песка и других инородных тел, механизмы гранат быстро изнашиваются).

          Советы автовладельцам

          Дабы избежать преждевременной поломки ШРУСа, рекомендуется периодически посещать станции технического обслуживания и проверять герметичность внешнего защитного кожуха. При наличии любых дефектов, пыльник лучше заменить вместе со смазкой.

          Если водитель услышал характерный хруст на повороте, лучше всего сразу обратиться на СТО. Чем быстрей владелец поменяет пыльник и смазочные материалы, тем дешевле обойдется ремонт. Несомненно, на неисправной «гранате» можно передвигаться небольшой промежуток времени, но с большой осторожностью. ШРУС имеет свойство блокироваться по ходу движения, лучше не рисковать жизнью пассажиров и водителя!

          Стоит отметить, что при слишком агрессивной езде, механизм выходит из строя намного раньше своего срока жизни. Продлевает срок работы только безопасное вождение и периодическая проверка состояния пыльника.

          В дополнение, хотелось бы сказать, что не все автомобильные мастера могут, определит на слух повреждение шарнира. Бывали случаи, когда хозяин авто послушав непрофессионального мастера, покупал дорогостоящую деталь и попадал на деньги, потому как причиной хруста могут быть иные детали ходовой части. К примеру, шаровая опора, расположенная на передних рычагах, при неисправности может издавать подобные звуки при выворачивании колеса.

          Лучше всего доверять свой автомобиль проверенным СТО с опытными мастерами!

          Источники

          • https://carnovato.ru/chto-takoe-shrus-v-avtomobile/
          • http://KrutiMotor.ru/priznaki-neispravnosti-shrus-proverka-shrus-sposoby/
          • https://voditelauto.ru/kak-proverit-vnutrenniy-shrus/
          • https://vigodnozap.ru/chto-takoe-shrus-v-avtomobile/
          • https://mnogoznaniy.com/chto-takoe-granata-v-avtomobile/
          • https://www.autosaratov.ru/obzor/diagnostika-neispravnogo-shrusa/
          • https://avto-cool.com/remont-avtomobiley/vnutrenniy-shrus-priznaki-neispravnosti-i-kak-ih-ustranyat
          • https://akki-carsh.ru/transmissiya/shrus-avtomobilnyj.html
          • https://fastmb.ru/autoremont/5125-kak-zamenit-shrus-na-avtomobile.html
          • https://autodont.ru/running-gear/menyaem-shrus-samostoyatelno
          • https://avtoberloga.ru/sharnir-ravnyh-uglovyh-skorostei-avtomobilnaya-granata-privod/
          • https://VazNeTaz.ru/shrus

          Граната с задержкой времени — Как работают гранаты

          Самым распространенным типом гранат на поле боя является ручная осколочная противопехотная граната с временной задержкой . Основная функция этой гранаты — убивать или калечить находящиеся поблизости вражеские войска. Чтобы гарантировать максимальный урон, граната предназначена для запуска десятков мелких металлических осколков во всех направлениях при взрыве.

          Гранаты этого типа, сыгравшие важную роль в Первой мировой войне, Второй мировой войне, во Вьетнаме и многих других конфликтах 20-го века, спроектированы так, чтобы быть прочными, простыми в использовании и простыми в производстве.В обычной конструкции используется простой механизм химической задержки . На диаграмме ниже показана типичная конфигурация этой системы, относящаяся ко временам Первой мировой войны.

          Внешняя оболочка гранаты, сделанная из зубчатого чугуна , содержит механизм химического взрывателя , который окружен резервуаром взрывчатого материала . В гранате имеется заливное отверстие для заливки взрывчатого вещества.

          Ударно-спусковой механизм приводится в действие подпружиненным ударником внутри гранаты.Обычно ударник удерживается на месте рычагом ударника наверху гранаты, который удерживается на месте предохранительным штифтом . Солдат сжимает гранату так, чтобы рычаг ударника прижимался к телу, вытаскивает штифт, а затем подбрасывает гранату. Вот что происходит внутри после того, как граната выпущена:

          • Когда штифт удален, ничто не удерживает рычаг в нужном положении, а это означает, что ничто не удерживает подпружиненный ударник вверх. Пружина сбрасывает ударник с ударного колпачка .Удар воспламеняет колпачок, создавая небольшую искру.
          • Искра воспламеняет трудногорючий материал в взрывателе. Примерно за четыре секунды материал задержки сгорает полностью.
          • Конец элемента задержки соединен с детонатором , капсулой, заполненной более горючим материалом. Горящий материал в конце задержки воспламеняет материал в детонаторе, вызывая взрыв внутри гранаты.
          • Взрыв воспламеняет взрывчатое вещество по бокам гранаты, создавая гораздо больший взрыв, который разносит гранату на части.
          • Кусочки металла из внешнего корпуса с огромной скоростью вылетают наружу, погружаясь в кого угодно и что угодно в пределах досягаемости. Этот вид гранаты может содержать дополнительную зазубренную проволоку или металлические гранулы для увеличения осколочного урона.

          Гранаты с задержкой времени очень эффективны, но у них есть некоторые существенные недостатки. Одна из проблем — их непредсказуемость . : В некоторых химических взрывателях время задержки может варьироваться от двух до шести секунд. Но самая большая проблема с гранатами с задержкой в ​​том, что они дают противнику возможность контратаковать .Если солдат не рассчитывает время для броска гранаты, противник может поднять ее и отбросить до того, как она взорвется.

          По этой причине солдаты должны использовать ударных гранат в определенных ситуациях. Ударная граната взрывается везде, где она приземляется, поэтому у противника нет шанса отбросить ее. В следующем разделе мы увидим, как работает такая граната.

          Вот что происходит, когда вы взрываете руку …

          Снимок экрана: YouTube (Эдвин Саркисян)

          «Налей мне еще одну», — говорите вы бармену (бармен — Тим Бернерс-Ли, изобретатель Всемирной паутины и крестный отец современного Интернета).

          «Думаю, с тебя хватит, приятель, — говорит Тим, — я думаю, на сегодня у тебя достаточно интернета».

          Вы говорите ему снова, на этот раз сквозь стиснутые зубы, чтобы он налил вам еще один.

          Он неохотно подчиняется.

          «Вот, — говорит он, — вот видео, на котором граната взрывает сейф изнутри».

          «Спасибо, — говорите вы, — спасибо за еще один ледяной стакан интернета».

          Скриншот: YouTube (Эдвин Саркисян)

          Тим ничего не говорит и возвращается к обслуживанию другого клиента.Ночью, в моменты тихих размышлений, он задается вопросом, действительно ли Всемирная паутина развернулась так, как он думал. Он намеревался объединить мир, объединить мир коллективным пулом информации. Вместо этого есть видео, где танки проезжают по шоссейным велосипедам, а люди кладут ручные гранаты в сейфы, чтобы посмотреть, что произойдет. Он не совсем представлял себе процесс эволюции человека.

          «Не ругай себя, Тим, — говорит он себе в зеркало, — это не твоя вина.”

          В любом случае, здесь, для вашего удовольствия, есть видео, на котором граната взрывает сейф изнутри на большом открытом пространстве под открытым небом (на случай, если вы задаетесь вопросом, какое отношение это видео имеет к обычным обязанностям Мпоры). Он появлялся в рекомендуемых нами видеороликах YouTube, которые, честно говоря, вероятно, больше говорят об авторе этой статьи, чем YouTube. Если вам интересно посмотреть, как разворачивается этот взрыв, посмотрите отснятый материал. Если бы вам было все равно, вы хорошо сделали, что продвинулись так далеко вниз по странице.

          Вам также может понравиться

          Вот что происходит, когда вы помещаете вилку подвески горного велосипеда в гидравлический пресс

          Вот что происходит, когда вы помещаете колесо для скейтборда в гидравлический пресс

          Когда все становится некрасиво

          На протяжении сотен лет ручные гранаты использовались на полях сражений.

          Ручная граната — это противопехотное оружие, разработанное и используемое для зачистки вражеских укреплений, зданий или траншей.

          Может использоваться с разрушительным эффектом в ограниченном пространстве против незащищенных противников.

          После Первой мировой войны и позиционной войны гранаты теперь использовались в большинстве крупных конфликтов.

          Это особенно актуально при сближении с противником наедине.

          Гранаты бывают разных видов, в том числе осколочно-фугасные гранаты, дымозащитные гранаты, светошумовые гранаты, гранаты с инфракрасной маркировкой и многие другие.

          Иногда у их использования на войне есть обратная сторона. Несчастные случаи могут случаться и случаются.

          Как часто говорят новобранцам:

          «Когда штифт выдергивают, мистер Гранейд больше не ваш друг».

          Известно, что плохо обученные солдаты или новобранцы бросали булавку и роняли гранату себе под ноги. Также существует угроза, что истребитель противника успеет отбросить гранату.

          Для обеспечения максимального разрушения гранаты предназначены для стрельбы во всех направлениях для увеличения радиуса поражения.

          Гранаты, выбрасывающие почти 2000 металлических осколков со скоростью сотни футов в секунду, предназначены для того, чтобы серьезно покалечить или убить любого на своем пути.

          Осколки гранаты также известны как «военное конфетти» или прозваны теми, кто их использует.

          Здесь мы отвечаем на некоторые из часто задаваемых вопросов о гранатах.

          Откуда произошло название «граната»?

          Считается, что слово граната происходит от французского термина для обозначения граната, поскольку гранаты, использовавшиеся в 16 веке, напоминали плод граната.В них также были крупные зерна пороха, похожие на семена.

          Французы первыми сформировали полк гренадеров — специально обученных солдат для бросания гранат на большие расстояния. Их выбирали исходя из их роста, силы и способности метать гранаты.

          Британские гренадерские гвардейцы завоевали свой титул после победы над французскими гренадерами во время битвы при Ватерлоо в 1815 году.

          Исторически гренадеры во всех пехотных полках британской армии, как правило, были самыми высокими людьми в своем полку и отвечали за метание гранат.Даже сейчас гренадерские гвардейцы Королевской роты нанимают мужчин ростом выше шести футов.

          В основном для церемониальных целей … хотя во время боевых действий это правило немного ослаблено, и лицам меньшего роста разрешается служить в рядах из-за имеющейся квалификации.

          Какая смертельная дистанция для уничтожения гранаты?

          Без бронежилета или защиты одиночная граната может убить человека на расстоянии до 10 метров и вызвать серьезные травмы на расстоянии до 20 метров.

          Осколок может достигать 200+ метров от точки взрыва. Однако он становится намного менее эффективным.

          Почему некоторые гранаты имеют форму ананаса?

          Канавки специально вырезаны в гранатах, придавая им вид ананаса, и были изготовлены таким образом, чтобы солдат с грязными руками мог гораздо лучше удерживать гранату при броске. Не для того, чтобы способствовать фрагментации, во что некоторые могут поверить.

          Что входит в состав ручной гранаты?

          Основной корпус состоит из металлического кожуха, заполненного гексогеном / тротилом, а также;

          — Предохранитель

          — Спусковой крючок

          — Предохранительный штифт

          — Матово-черный предохранительный зажим

          — Откидной рычаг

          Кто изобрел ручную гранату?

          Первая в истории «безопасная в использовании» граната была разработана британским инженером Уильямом Миллсом в 1915 году, которую он назвал «Бомба Миллса».

          До этого большинство гранат было непредсказуемым и иногда могло вызвать травмы или смерть тех, кто готовился их использовать.

          Какие типы ручных гранат активно используются британскими военными?

          L109 Осколочная граната HE (осколочно-фугасная)

          Используется в оборонительных операциях и может эффективно использоваться в наступательных операциях, если пользователь хорошо обучен.

          Дымозащитная граната

          Используется для блокировки прямой видимости, их также можно использовать для обмана.

          Граната с белым фосфором

          Гранаты с белым фосфором используются для создания мгновенной дымовой завесы, их также можно использовать в качестве противопехотных гранат при ведении боя в окопах или бункерах. Они содержат фосфор, который воспламеняется при контакте с воздухом, горя при очень высоких температурах.

          В 2017 году дорожные рабочие в Девоне обнаружили партию до восьми гранат с белым фосфором времен Второй мировой войны.

          Считается, что они были похоронены членами ополчения на случай немецкого вторжения.Однако записи об их местонахождении со временем были утеряны.

          Оглушающая граната

          Для несмертельной очистки здания / комнаты они используются, чтобы отвлечь людей при входе и дать преимущество.

          Дымовые сигнальные гранаты

          Эти дымовые гранаты предназначены для дыма и бывают разных ярких цветов, включая красный, желтый, фиолетовый, зеленый и синий.

          Они используются войсками для обозначения своего местоположения, чтобы их могли легко идентифицировать другие дружественные силы.

          Их также можно использовать для обозначения мест посадки вертолетов (HLS), чтобы пилоты могли определить правильные зоны посадки.

          Дымовая граната Изображение MoD / Crown Copyright

          Какова дальность поражения ручной гранаты?

          Смертельная близость осколочно-фугасной ручной гранаты в разных вариантах различается, но обычно радиус взрыва гранаты составляет 20 метров — любой в пределах этого диапазона может быть выведен из строя или убит.

          Смотрите ниже: Тренировочное метание ирландских гвардейцев (L109) Живая осколочно-фугасная граната

          Осколочная граната L109A1 HE может быть брошена на 40 метров среднестатистическим солдатом и имеет задержку срабатывания взрывателя 3-4 секунды.
          Эффективный радиус поражения составляет 15 метров из-за детонации стального снаряда, который с большой скоростью разносится наружу. # Irishguards☘️? pic.twitter.com/ODlB5qdJVJ

          — Ирландская гвардия (@irish_guards) 24 мая 2019 г.

          На случай, когда одной гранаты недостаточно…

          Гранатомет есть всегда. Его калибр составляет 40 миллиметров, и он способен стрелять гранатами на расстояние до 2200 метров.

          Рота поддержки 2 40-мм гранатометный пулемет PARA Изображение: CSgt Crisp (PARA)

          Гранаты имеют ленточную подачу и поставляются в виде лент по 32 гранаты.

          Эти гранаты предназначены для детонации при ударе, а не с задержкой по времени, как стандартные ручные гранаты.

          Сколько времени нужно, чтобы взорвалась граната?

          Чтобы вытащить штифт и бросить гранату, обычно требуется от двух до шести секунд, прежде чем произойдет детонация.

          Реконструкция места преступления осколочного поражения человеческого тела в результате взрыва двух ручных гранат в помещении: случай приближения

          Египет J Forensic Sci.2017; 7 (1): 9.

          1 и 2

          Эрджан Сейхан

          1 Jandarma ve Sahil Güvenlik Akademisi, Beytepe-ANKARA, Турция

          Салих Дженгизский университет

          Стамбульский университет наук , Стамбул, Турция

          1 Jandarma ve Sahil Güvenlik Akademisi, Beytepe-ANKARA, Turkey

          2 Институт судебной медицины Стамбульского университета, Стамбул, Турция

          Автор, отвечающий за переписку.

          Поступило 9 мая 2017 г .; Принята в печать 26 июня 2017 г.

          Открытый доступ Эта статья распространяется в соответствии с условиями Международной лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/), которая разрешает неограниченное использование, распространение и воспроизведение на любом носителе при условии вы должным образом указываете первоначального автора (авторов) и источник, предоставляете ссылку на лицензию Creative Commons и указываете, были ли внесены изменения.

          Аннотация

          Предыстория

          Дело касается владельца книжного магазина, который утверждал, что в его магазине одновременно взорвались две ручные гранаты DM-41.Когда произошел взрыв, в магазине находились трое мужчин. Один был владельцем, который утверждал, что он сбежал после взрыва без каких-либо повреждений; другой лежал в углу, чтобы не допустить воздействия взрыва на свое тело. Он выжил с очень незначительными последствиями, почти без последствий.

          Случай из практики

          Согласно отчету больницы, было указано, что «порезы на правом бедре размером 0,5×2 и 0,5×1 см и один разрез 0,5×2,0 см на левой пище, которые излечимы простыми медицинскими средствами. вмешательство: генерализованные эрозии кожи на теле размером от 0,5 до 1,0 см »; третий мужчина стоял и убит.Он был рядом с лежащим мужчиной. В акте вскрытия указывалось, что он был убит из-за шрапнели / фрагментации, переломов плечевой кости, лучевой кости, бедренной кости и черепа; церебральное и внутреннее кровоизлияние.

          Мужчины засвидетельствовали в суде, что они выжили без каких-либо существенных повреждений на их телах, они видели преступников и слышали их разговор. Учитывая тот факт, что умерший мужчина был сильно поражен фрагментацией / шрапнелью из-за отчета о вскрытии, суд удивился, возможно ли, что выжившие мужчины не имеют или могут иметь очень незначительный нефатальный эффект фрагментации на их тела, даже находясь в в одной комнате с покойным.

          Заключение

          В основном это было предназначено для проверки осколочного действия двух ручных гранат ДМ-41 при взрыве в закрытом помещении (пустое помещение примерно такого же размера, как и соответствующий ящик). Помещение для испытаний было пустым, без вторичных источников фрагментации, таких как оконные стекла и т. Д. В качестве материалов для испытаний использовались 3 манекена-мужчин. С помощью реконструкции места преступления после взрыва была поставлена ​​цель определить, насколько согласованы результаты испытаний и отчет вскрытия, и можно ли ожидать, что лица, имеющие прямой эффект взрыва, будут максимально подвержены фрагментации.

          Ключевые слова: Фрагментация, Взрыв, Параметры детонации, Пиковое давление

          Предпосылки

          Степень воздействия взрыва на окружающую среду и тело оценивается типом используемого взрывчатого вещества и параметрами детонации. Смерть и ранения произошли из-за прямого взрыва или отражения взрыва, а также из-за первичного и вторичного эффектов фрагментации. Помимо эффекта осколков / осколков, причиной тяжелых ранений и смертельных исходов являются разбитые окна, концентрат и т. Д.Сила воздействия взрыва на организм человека зависит в основном от параметров взрыва и продолжительности воздействия взрыва, что означает, что чем больше воздействие, тем больше ущерб. Другой важный фактор — это расстояние до центра взрыва. Чем ближе к центру взрыва, тем дольше вы подвергаетесь пиковому давлению, а это означает, что существует более серьезное повреждение тела (Glover, 2002).

          Эффект взрыва после взрыва вызывает тяжелые ранения и смерть в непосредственной близости от очагов взрыва.Это научный факт, что после взрыва шрапнель и другие твердые образования разрушаются и летят вокруг. Таким образом, чувствительность к взрыву и фрагментации зависит от расстояния до центра взрыва и фрагментации (Glasstone & Dolan, 1977; Sartor, 1983; Manual, 1990).

          Легкие особенно восприимчивы к повреждению из-за обширных границ раздела воздух / легочная ткань (Yelverton, 1997). Это наиболее частая травма со смертельным исходом, вызванная первичным взрывом среди первых выживших после взрыва.Избыточное давление около 40 фунтов на квадратный дюйм вызовет повреждение легких. Наиболее частым повреждением легких, связанным со взрывной волной, является ушиб легкого. Похоже, что это чаще встречается на стороне, ближайшей к взрыву, но на это может влиять геометрия окружающей области и отраженная энергия (Maynard et al., 1997; Sharpnack et al., 1991; Mayorga, 1997) . Пороговое значение для повреждения легких составляет 12 фунтов на квадратный дюйм , а фатальный эффект — 40 фунтов на квадратный дюйм (Гловер, 2002) .

          При давлении около 35 килопаскалей (5 фунтов на квадратный дюйм) человеческая барабанная перепонка может разорваться.При избыточном давлении 100 кПа (14 фунтов на квадратный дюйм) почти все барабанные перепонки будут разорваны. Пороговое значение ударной волны для разрыва барабанной перепонки составляет 903 · 10 5 фунтов на квадратный дюйм; при чрезвычайно высоком давлении барабанная перепонка может быть разрушена, а косточки смещены или сломаны (Cohen et al., 2002).

          Эффект фрагментации может быть эффективен как вблизи взрыва, так и на больших расстояниях. Переносимость человеческого тела очень ограничена эффектом фрагментации / шрапнели. В научных исследованиях установлено, что эффективное минимальное значение скорости для частицы, проникающей через кожу человека, определяется как 30 м / с (100 футов./ с) в зависимости от площади попадания на тело и веса частицы (Richmond et al., 1968) . Другими основными причинами ранения или смерти являются обрушение конструкции, разбитые окна и обломки, вызывающие эффект фрагментации с достаточной скоростью и скоростью взрыва. Величина ударной силы для разбития окна составляет ≤0,5 фунт / кв. Дюйм (Braise & Simpson, 1968 ) .

          Жертвы первичной взрывной травмы почти всегда имеют другие виды травм, например проникающие ранения от летящих обломков или тупые травмы от удара о неподвижные объекты (Cernak et al., 1999). Взрывы вблизи твердых твердых поверхностей или внутри них усиливаются в 2–9 раз при отражении ударной волны (Rice & Heck, 2000). Фактически, жертвы, находящиеся между взрывом и зданием, обычно получают в 2–3 раза большую травму, чем человек в открытой среде (Boffard & MacFarlane, 1993). Взрывная волна, которая может вызвать лишь незначительные травмы на открытом воздухе, может быть смертельной, если жертва находится в ограниченном пространстве или рядом с отражающей поверхностью, такой как сплошная стена или здание (Elsayed, 1997).Вторичные взрывные травмы встречаются гораздо чаще, чем первичные взрывные травмы. Действительно, вторичная взрывная травма является наиболее частой причиной смерти пострадавших от взрыва. Проникающие травмы чаще всего возникают на открытых участках, таких как голова, шея и конечности. При проникновении отломков могут возникнуть травмы грудной клетки и внутрибрюшной полости (Almogy et al., 2002).

          Представление дела

          Дело касается владельца книжного магазина, который утверждал, что в его магазине одновременно взорвались две ручные гранаты DM-41.Он указал, что видел, как два человека убегали после того, как бросили гранаты в магазин. Увидев на полу ручные гранаты, одна посередине, а другая около двери, он побежал к двери. Взрывы произошли, когда он только выходил из двери магазина и бежал в коридор с множеством окон с обеих сторон.

          Когда произошел взрыв, в магазине было трое мужчин. Одним из них был владелец (мужчина 1) , который утверждал, что он сбежал после взрыва без каких-либо повреждений; другой (мужчина 2) лежал в углу, чтобы не допустить воздействия взрыва на свое тело.Он выжил с очень незначительными последствиями, почти без последствий. Согласно отчету больницы, было указано, что «порезы на правом бедре размером 0,5×2 и 0,5×1 см и один разрез 0,5×2,0 см на левой пище, которые излечимы с помощью простого медицинского вмешательства; генерализованные кожные эрозии на теле размером от 0,5 до 1,0 см »; третий самец (3 самца) стоял и убит. Он был рядом с лежащим самцом (рис.).

          Эскиз гильзы с двумя ручными гранатами ДМ-41 был взорван

          В акте вскрытия было указано, что самец 3 погиб в результате осколочного поражения.Причина смерти была указана как «из-за осколков / осколков, переломов плечевой кости, лучевой кости, бедренной кости и черепа; церебральное и внутреннее кровоизлияние ». Некоторые металлы, извлеченные из тела умершего, были отправлены в лабораторию судебно-медицинской экспертизы и определены как принадлежащие к осколочной гильзе ручной гранаты DM-41 (рис.).

          Металлы, извлеченные из тела погибшего, и сравнение с осколочной гильзой из стали ДМ-41

          Мужчина 1 и мужчина 2 засвидетельствовали в суде, что они выжили без каких-либо существенных повреждений на их телах, они видели преступников и слышали их разговор.Принимая во внимание тот факт, что умерший самец 3 был сильно поражен фрагментацией / шрапнелью из-за отчета о вскрытии, суд удивился, возможно ли, что самец 1 и самец 2 не окажут фатального эффекта фрагментации или окажут очень незначительное несмертельное воздействие на их тела даже находились в одной комнате с покойным.

          Вскрытие

          Согласно результатам патологоанатомического исследования (патологоанатомическое исследование) (Диярбакырская прокуратура, 10 ноября 2005 г., номер расследования 2005/2855) следующие;

          Внешний осмотр

          1.Определены осколочные ранения; (a) Всего 20 человек с разным размером головы, шеи, рук и кистей, (b) Многие с размерами от 0,1 до 1,5 см на правой ноге, бедре, бедре и стопе, (c) Многие с размеры от 0,1 до 1,0 см на левой ноге, бедре, бедре и стопе.

          2. Множественные переломы и деформации в верхней правой орбите, верхнем левом первом зубе, 1/3 верхней правой плечевой кости, нижнем правом бедре и нижней правой лучевой кости,

          3. Правый глаз опорожнен от bulbus oculi.

          Вскрытие классическое

          1. Отличился; (a) экхимоз под кожей головы, (b) разрыв на внешней пластине, (c) суброкноидальное кровотечение в обоих полушариях (d) дефект кости с грубыми краями на внутренней пластине,

          2. Обильное субплевральное кровотечение размером от 0,3 до 2,0 см в легком и застойные порезы,

          3. Генерализованное подкожное кровотечение из мягких тканей шеи слева,

          4. В брюшной полости; свободная кровь в доле печени и полностью разрезанная рана на правом нижнем крае печени,

          5.При осмотре конечностей; (а) четыре демформированных металлических куска были извлечены из правой дельтовидной и правой бедренной кости, (б) переломы плечевой кости, лучевой кости, бедренной кости и черепа, (в) церебральное и внутреннее кровоизлияние из-за ран внутренних органов, (г) смертельные осколочные ранения лобная волосистая часть головы и правый подреберье.

          Обсуждение

          Основной осколочный эффект взрыва, первичная осколочная , исходит от осколков. Частицы, выброшенные из места взрыва и окружающей среды, представляют собой вторичных осколков .В результате взрыва в основном обрушиваются здания и разбиваются окна. Скорость взрыва в воздухе увлекает свободные частицы и уносится далеко с огромной скоростью и энергией, создавая давление в тысячи паскалей, которое вызывает смертельные раны на теле . По мере увеличения расстояния от эпицентра взрыва эффект взрыва уменьшается, а влияние осколков и обломков, выброшенных взрывчатым веществом, становится более значительным. Обычные военные взрывчатые вещества могут образовывать несколько осколков со сверхзвуковой начальной скоростью (Glover, 2002).

          Если взрыв происходит в закрытом помещении с очками, то разбитые окна летят по воздуху с огромной скоростью и энергией. Это одна из основных причин убийств и ранений. Давление, необходимое для разрушения окна, составляет ≤0,5 фунтов на квадратный дюйм Maynard et al., 1997.

          Эти летающие снаряды могут вызывать как проникающие, так и тупые травмы, в зависимости от размера снаряда и скорости, с которой они летят. При таких скоростях жертва не должна находиться в непосредственной близости от места взрыва.Эти обломки могут поражать и травмировать людей, находящихся далеко от места взрыва (Wightman & Gladish, 2001). Порог толерантности человека к этим эффектам ограничен. В литературе было указано, что скорость, необходимая для проникновения частицы через кожу человека, составляет приблизительно 30 м / с (100 футов / сантиметр). Сейхан, 2015.

          Ручные гранаты осколочного типа были разработаны для уничтожения и нанесения повреждений людям на определенное расстояние. Это факт, что он может вызвать смертельные ранения и убийства при взрыве рядом с живыми существами. Пороговое значение разрыва барабанной перепонки составляет 5 фунтов на квадратный дюйм; повреждение легких составляет 12 фунтов на квадратный дюйм, а смертельное ранение — 40 фунтов на квадратный дюйм Glover, 2002.

          Смерть и ранения произошли из-за прямого взрыва или отражения взрыва, а также эффекта первичной и вторичной фрагментации. Помимо эффекта осколков / осколков, причиной тяжелых ранений и смертельных исходов являются разбитые окна, концентрат и т. Д. Осколки от корпуса гранаты и вторичные осколки из окружающей среды под действием детонационной волны разлетаются по воздуху и наносят смертельные повреждения.Стекло является причиной многих вторичных повреждений от взрывов (до 50% всех повреждений от взрывов). Жертв, покрытых стеклом, часто трудно отличить от жертв, которые покрыты стеклом и имеют проникающие ранения (White et al., 2008; Wong et al., 1997).

          Третичные травмы, вызванные взрывом, возникают, когда тело потерпевшего сталкивается с другим объектом порывом ветра. Третичные эффекты возникают в результате массового оттока газа от места взрыва. Порыв ветра может вызвать ускорение тела более 15 g.Чаще всего они возникают, когда жертва находится достаточно близко к месту взрыва (Candole, 1967; Stuhmiller et al., 1991). Это перемещение жертвы может происходить относительно далеко от точки взрыва, если жертва, к сожалению, находится на пути, куда должны уходить газы для выхода из конструкции, такой как дверной проем, окно или люк.

          В этом отношении возможные эффекты, ожидаемые от ручной гранаты DM-41 для защиты в замкнутой среде, такой как комната, можно оценить следующим образом;

          Возможные эффекты внутри помещения

          (a) Судебно-медицинская лаборатория подтвердила факт взрыва двух осколочных гранат типа модели DM-41 на месте происшествия.Основной заряд, используемый в этих гранатах, — 165 г состава B (60% гексогена + 40% тротила). Композиция B (60% гексогена + 40% тротила) детонирует со скоростью детонации 7900 м / с и прикладывает максимальное давление 268 кПа (38 870 137 116 фунтов на кв. Дюйм) со смертельным радиусом 20 м. Эффект фрагментации обеспечивается стальной гильзой с канавками (Bailey & Murray, 1989). Стальная втулка имеет 31 виток с 1000–1010 канавками. На оправке основания также имеется стальной осколок круглой формы 33–36 (рис.).

          Стальная гильза для ручной гранаты ДМ-41 и разрез для ручной гранаты ДМ-41

          (b) Две ручные гранаты ДМ-41, изначально разработанные для обеспечения осколочного действия, содержат в общей сложности 2000–2100 стальных рифленых осколков (включая основную заглушку).Начальная скорость детонации составляет 7900 м / с, а величина взрыва — 268 кПа (38 870 137 116 фунтов на квадратный дюйм).

          Это означает, что две ручные гранаты взорвались внутри комнаты с пиковым давлением 268 кПа (давление 268 000 Па на 1 м 2 ) менее чем за секунду, и взрывная волна начала распространяться внутри комнаты с начальной скоростью 7900 м / с (рис.).

          Места взрыва принадлежат взорвавшимся двум ручным гранатам DM-41

          (c) Фронт удара со сверхзвуковой скоростью будет перемещаться внутри помещения, ударяться о стены и отражаться.Разбьет окна и повредит стены (рис.).

          Разбитые окна и повреждения стен

          Ожидается, что частицы и разбитые окна будут двигаться вокруг, увлекая свободные частицы, вызывая на своем пути шрапнельный эффект (рис.).

          Унося свободные частицы и вызывая шрапнельный эффект на стенах и потолке

          Возможное воздействие на живые существа

          (a) Две ручные гранаты взорвались внутри комнаты с пиковым давлением 268 кПа (давление 268000 Па на 1 м 2 ) менее чем за секунду, и взрывная волна начала распространяться внутри помещения с начальной скоростью 7900 м / с.

          (b) 2000–2100 осколков стали с бороздками с затянутыми металлами, камнями и разбитыми окнами будут перемещаться вдоль ударной волны с начальной скоростью не менее 7900 м / с и пиковым давлением 268 кПа (~ 38,87 psi ) (рис.) .

          Ударная волна, распространяющаяся по коридору и комнате

          Поскольку пороговое значение смертельного ранения составляет около 40 фунтов на квадратный дюйм, а пиковое давление для ручной гранаты DM-41 составляет 268 кПа (~ 38,87 фунтов на квадратный дюйм), это определенно между пределами смертельного ранения.Таким образом, можно сказать, что человек внутри этой комнаты будет испытывать начальную скорость и пиковое давление на самом высоком уровне, если он не будет спрятан за стеной, сталью или другими подобными укрытиями.

          (c) Выталкивание и сильное волочение человеческого тела, подвергшегося воздействию взрыва, являются одной из основных причин убийств и ранений после взрыва. Травмы возникают не только от прямого взрыва, но и от волочения тела . Баланс идущего / бегущего человека наклонен вперед.Ожидается, что когда тело бежит или идет под воздействием взрыва со сверхзвуковой скоростью, оно потеряет равновесие и упадет. Даже с учетом порогового значения можно ожидать, что движущееся тело упадет с давлением 268 кПа (38,87 фунт / кв. Дюйм) и скоростью 7900 м / с.

          Реконструкция после взрыва

          Материал и метод

          В основном он был нацелен на испытание осколочного действия двух ручных гранат ДМ-41 при детонации в закрытой среде (пустая комната примерно такого же размера, как и соответствующий ящик) .Размеры помещения для испытательного взрыва составляли 4,5 м × 4,75 м в длину и 3 м в высоту (рис.). Помещение для испытаний было пустым, никаких вторичных источников фрагментации, таких как оконные стекла и т. Д. (Рис.) .

          Испытательная комната для детонации

          В качестве испытательных материалов использовались три манекена мужского пола. Манекены были заполнены песком с нормальным весом мужчины от 70 до 75 кг.

          Три манекена были размещены из-за тела погибшего, а двое других мужчин были свидетелями взрыва. Манекен-2 (мужчина-2) лежал лицом вниз в левом противоположном углу комнаты из-за двери. Манекен-3 (мужчина 3-умерший) стоял на 150 см справа и посередине слева от Манекена-1. Манекен-1 (мужчина-1) располагался лицом к двери коридора левым боком рядом с открытой дверью (рис.).

          Подготовка испытательного манекена к испытательному взрыву

          Две ручные гранаты DM-41 были размещены на полу комнаты на тех же расстояниях, которые указаны в отчете о случае (рис.). В протоколе расследования места взрыва бомбы были указаны положительно, и не было никаких сомнений относительно точных мест, где произошел взрыв.

          Были извлечены оригинальные взрыватели ручных гранат, и две электрические капсюли были заправлены в колодцы взрывателей. Бейсболки были в серии. Ручные гранаты были взорваны под контролем экспертов по взрывчатым веществам (EOD) (рис.).

          Две ручные гранаты DM-41, заправленные для пробного взрыва

          Через десять секунд после взрыва мы вошли в комнату и сфотографировали.Было замечено, что комната заполнена пылью, и ситуация была удушающей, трудно дышать (рис.). Эксперты были с полным комплектом защитного снаряжения (костюм для обезвреживания бомбы EOD 7B).

          Комната через 10 с после тестового взрыва

          Тестовая комната была пуста, без оконных стекол. Это было выполнено для испытания двух ручных гранат DM-41 на первичную фрагментацию / осколочные эффекты (стальная гильза с канавками) на корпусе (рис. И).

          Эффекты шрапнели, наблюдаемые в стенах и потолках испытательной комнаты после взрыва

          Испытательная комната после детонации

          Коридор, в котором стоящий манекен 3 (мужчина-1) пострадал только от шрапнели, прошедшей через открытую дверь.Было замечено, что манекены 1 и 2 подвергались шрапнельному эффекту в максимальной степени.

          Выводы и результаты

          Основные фрагменты / осколочные эффекты после взрыва на манекены указаны ниже;

          На Манекен-2 (мужчина-2) лежал лицом вниз в левом противоположном углу комнаты из-за двери (рис.).

          Манекен-2 (самец-2) лежал лицом вниз на слева в противоположном углу после взрыва

          a. По базовой линии правой стопы: 11 лунок,

          б.По базовой линии левой стопы: 16 лунок,

          гр. На левой ножке: 9 лунок,

          d На правой ножке: 4 лунки,

          e. По паховой области: 3 лунки,

          ф. По верху спинки: 6 отверстий,

          г. На внутренней и внешней частях левой стороны: 2 отв.,

          ч. Внутренняя часть правой руки: 2 отв.,

          i.На голове: 1 лунка,

          кл. На левой стороне груди: 2 отверстия.

          На Манекене-3 (мужчина 3-умерший) в положении стоя (рис. -1 и 2):

          1 Манекен-3 (мужчина 3-умерший) стоит после взрыва . 2 Манекен-3 (мужчина 3-х погиб) стоит после взрыва

          а. Правая сторона подбородка: 1 отверстие.

          г. Слева от шеи: 1 отверстие.

          г. Правая подмышка: 1 отверстие.

          г. Правая рука и рука: 9 отверстий.

          эл. Грудь и живот: 13 отверстий.

          ф. Левая рука: 4 отверстия.

          г. Пах: 4 отверстия.

          ч. Правая нога: 17 лунок.

          и. Правильное питание: 4 лунки.

          Дж. Левая нога: 15 лунок.

          к. Левая еда: 12 лунок.

          На манекене-1 (мужчина-1), обращенном к двери коридора (рис.) :

          Манекен-1 (мужчина-1) расположен лицом к двери коридора после взрыва

          a. Правая рука и рука: 2 отверстия.

          г. Правая нога: 1 лунка.

          Выводы

          На основании результатов патологоанатомического исследования и результатов испытаний детонации, это можно понять и констатировать как реконструкцию места преступления после взрыва:

          (1).Две ручные гранаты DM-41 были взорваны в комнате с вышеупомянутыми стандартными параметрами детонации, и эффекты полностью продолжались через коридор и внутри комнаты.

          (2) Взрыв, произошедший в помещении, очень согласуется с результатами испытаний и ожидаемыми стандартными параметрами детонации как для взрыва, так и для эффектов фрагментации / осколков.

          (3) На основании результатов испытаний и заявленных отчетов о вскрытии стало ясно, что люди, находящиеся в непосредственной близости от взрывных сидений внутри комнаты, очень положительно испытали пиковое давление.

          (4) Результаты испытаний и отчеты вскрытия подтвердили, что осколки / осколки от стальной гильзы двух ручных гранат перемещались внутри помещения со сверхзвуковой скоростью и под высоким давлением. Результаты анализов и отчет о вскрытии совместимы друг с другом.

          (5) Вышеупомянутые результаты испытаний подтверждают и следует ожидать, что люди, которые были свидетелями очага взрыва, очень хорошо перенесли бы взрыв, как это произошло с покойным.Эффект шрапнели, согласно научным данным, должен быть совместим с результатами испытания детонации.

          (6) Результаты испытаний и отчет о вскрытии очень согласованы, что можно ожидать, что люди в помещении и поблизости, имеющие прямое воздействие взрыва, будут максимально подвержены фрагментации, если нет концентрата или стали и т. Д. барьер между ними, что означает, что двое других мужчин выжили с очень незначительными, почти отсутствующими эффектами, которые не являются удовлетворительными с научной точки зрения из-за реконструкции случая.

          Авторские работы

          ЭС провела испытательный взрыв и реконструкцию полигона после взрыва. У него есть все свидетельства и полномочия на проведение расследования взрывов и взрывов. Компания SC внесла свой вклад в реконструкцию и химическую интерпретацию взрыва. Оба автора прочитали и одобрили окончательный вариант рукописи.

          Примечания

          Конкурирующие интересы

          Авторы заявляют, что у них нет конкурирующих интересов.

          Одобрение этических норм и согласие на участие

          Не заявлено.

          Примечание издателя

          Springer Nature сохраняет нейтралитет в отношении юрисдикционных претензий на опубликованных картах и ​​сведений об учреждениях.

          Ссылки

          • Almogy G, Makori A, Zamir O, et al. Проникающие ранения прямой кишки в результате взрывной травмы. Isr Med Assoc J. 2002; 4 (7): 557–558. [PubMed] [Google Scholar]
          • Бейли А., Мюррей С.Г. Взрывчатые вещества, топливо и пиротехника.Шривенхэм, Великобритания: Королевский военный колледж науки; 1989. с. 34. [Google Scholar]
          • Боффард К., Макфарлейн С. Ранения в результате взрыва бомбы в городах: характер травм и лечение. Сург Анну. 1993; 25: 29–47. [PubMed] [Google Scholar]
          • Braise WC, Simpson DW (1968) Руководство по оценке ущерба от химических взрывов, материалы симпозиума по предотвращению потерь в перерабатывающей промышленности, 63-е Национальное собрание AIChE, St Louis, s.91-102
          • Candole C. Взрывоопасная травма. Can Med Assoc J.1967; 96: 207–214. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
          • Чернак И., Савич Дж., Игнятович Д., Евтич М. Ранение в результате взрыва взрывоопасных боеприпасов. J Trauma. 1999. 47 (1): 96–103. DOI: 10.1097 / 00005373-199
          0-00021. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
        • Коэн Дж. Т., Зив Дж., Блум Дж. И др. Взрывное повреждение уха при взрыве в замкнутом пространстве: слуховая и вестибулярная оценка. Isr Med Assoc J. 2002; 4 (7): 559–562. [PubMed] [Google Scholar]
        • Эльсайед Н.М. Токсикология избыточного давления дутья.Токсикология. 1997. 121 (1): 1–15. DOI: 10.1016 / S0300-483X (97) 03651-2. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
        • Glasstone S, Dolan PJ (1977) Эффекты ядерного оружия, 3-е изд. Министерство обороны США и Управление энергетических исследований и разработок, Типография правительства США, Вашингтон, округ Колумбия
        • Гловер, штат Нью-Джерси (2002) Эффекты взрыва на теле, Пожарная техника, стр. 129,
        • Руководство A. Tm 5–1300. Вашингтон, округ Колумбия: Департамент Ари; 1990. [Google Scholar]
        • Maynard R, Coppel D, Lowry K.Взрывное повреждение легкого. В: Купер Дж., Дадли Х., Ганн Д., редакторы. Научные основы травм. Оксфорд, Великобритания: Баттерворт-Хайнеманн; 1997. С. 214–224. [Google Scholar]
        • Майорга MA. Патология первичной взрывной травмы избыточным давлением. Токсикология. 1997. 121 (1): 17–28. DOI: 10.1016 / S0300-483X (97) 03652-4. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
        • Райс Д., Хек Дж. (2000) Террористические взрывы: баллистика, схемы ранений в результате взрывов и тактическая неотложная помощь. Tactical Edge J: 53–55
        • Ричмонд Д. Р., Дэймон Э. Г., Флетчер Э. Р., Боуэн И. Г., Уайт С. С. (1968) Взаимосвязь между выбранными параметрами взрывной волны и реакцией млекопитающих, подвергшихся воздушной струе; предотвращение / и защита от взрыва боеприпасов, топлива и других опасных смесей.Анналы NY Acad Sci; 152, p.103–121 [PubMed]
        • Seyhan E (2015) Temel Patlayıcı Bilgileri ile Patlama Sonrası Olay Yeri incelemesi, Seckin Yayıncılık, Ankara, Turkey, p.100–104
        • Sartor L (1983) Эффекты ядерной энергии оружие, физика сегодня, март, стр. 32–41
        • Sharpnack D, Johnson A, Phillips Y. Патология первичной взрывной травмы. В кн .: Беллами Р., Зайтчук Р., ред. Обычная война: баллистические, взрывные и ожоговые ранения. Вашингтон, округ Колумбия: Управление главного хирурга армии США; 1991 г.С. 271–294. [Google Scholar]
        • Stuhmiller J, Phillips Y, Richmond D. Физика и механизмы первичного поражения взрывом. В кн .: Беллами Р., Зайтчук Р., ред. Обычная война: баллистические, взрывные и ожоговые ранения. Вашингтон, округ Колумбия: Офис главного хирурга армии США; 1991. С. 241–270. [Google Scholar]
        • White TN, Snyman IM, Meel BL. Прогнозирование травм, вызванных взрывными событиями: тематическое исследование инцидента с ручной гранатой в Южной Африке, Наука реальна и актуальна: 2-я двухгодичная конференция CSIR, Международный конференц-центр CSIR в Претории, 17 и 18 ноября 2008 г.2008. [Google Scholar]
        • Wightman JM, Gladish SL. Взрывы и взрывные травмы. Ann Emerg Med. 2001. 37 (6): 664–678. DOI: 10.1067 / mem.2001.114906. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
        • Wong TY, Seet MB, Ang CL. Травмы глаз в войне двадцатого века: историческая перспектива. Surv Ophthalmol. 1997. 41 (6): 433–459. DOI: 10.1016 / S0039-6257 (97) 00022-2. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
        • Йелвертон Дж. Биология взрыва. В: Купер С., Дадли Х., Ганн Д., редакторы. Научные основы травм.Оксфорд, Великобритания: Баттерворт-Хайнеманн; 1997. С. 189–199. [Google Scholar]

          • Беспламенная трехкамерная граната CS — Defense Technology

          ПЕРВАЯ ПОМОЩЬ ДЛЯ CN и CS

          I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ:
          Переместите пострадавшего из зараженной зоны на открытое пространство, по возможности лицом к ветру.
          Сохраняйте спокойствие. Ограничьте активность.
          Сильный дискомфорт должен исчезнуть в течение 10-20 минут. Если сильный дискомфорт не исчезнет, ​​обратитесь в службу скорой помощи.

          II. ГЛАЗА. Ощущение жжения, обильные слезы, непроизвольное закрытие глаз.
          Держите глаза открытыми, глядя на ветер.
          НЕ трите глаза.
          Слезотечение помогает прояснить глаза.
          Если эффекты не исчезнут, промойте большим количеством воды.

          III. НОС: Раздражение, ощущение жжения, выделения из носа.
          Дышите нормально.
          Высморкаться, чтобы удалить выделения.

          IV. КОЖА: Ощущение покалывания или жжения на влажных участках кожи. В некоторых крайних случаях могут образовываться волдыри.
          НЕ наносите кремы, мази, масла, лосьоны или крем от ожогов, так как они будут только задерживать агент на коже.
          Сиди и молчи.
          Выложите на пораженные участки воздух.
          Перекрестное загрязнение можно устранить, промывая пресной водой в течение не менее 10 минут.
          Для CS раствор от 5% до 10% бикарбоната натрия или карбоната натрия превосходит воду.

          V. ГРУДЬ: Раздражение, ощущение жжения, кашель, ощущение одышки, стеснения в груди, часто сопровождающееся чувством паники.
          Сохраняйте спокойствие подопытного и ограничивайте активность.
          Успокаивающий разговор с жертвой может помочь уменьшить дискомфорт и предотвратить панику.
          ПРИМЕЧАНИЕ: Если в какой-либо момент субъект заявляет или кажется, что он находится в тяжелом состоянии, немедленно свяжитесь с СМП или отделением медицинского обслуживания.

          Свяжитесь с Defense Technology® с любыми вопросами относительно этих процедур.

          ОБЕЗЗАРАЖИВАНИЕ ЗОНЫ ДЛЯ CN и CS

          ШАГ 1: Проветрите здание для удаления содержащихся в воздухе CN или CS. Откройте все двери и окна, если позволяет погода. Чем раньше это будет сделано, тем лучше. Если можно разместить вентиляторы для увеличения вентиляции, это поможет.Немедленно снимайте использованные гильзы с химическими реагентами, так как они сильно загрязнены. Удалите все содержимое для отдельной дезактивации.

          ШАГ 2: Если использовался порошок CN или CS, следует использовать имеющийся в продаже водяной пылесос для улавливания порошка. По возможности влажная чистка с использованием имеющихся в продаже моющих средств, например Dawn или Simple Green.

          ШАГ 3: Закройте все двери и окна и нагрейте здание настолько горячо, насколько это возможно (не менее четырех часов при температуре не менее 95 ° F (35 ° C). Откройте окна в каждом конце здания.Установите в одно из отверстий вентилятор, дующий наружу. Продолжайте обогревать здание. Это испаряет большую часть CN или CS и выносит их из здания.

          ШАГ 4: Поверхности, которые не будут повреждены, можно обеззаразить 5% -ным раствором пищевой соды (бикарбонат натрия).

          ШАГ 5: Химчистка рекомендуется для обеззараживания одежды и других тканей. Может потребоваться более одного лечения.

          ШАГ 6: Открытые продукты будут поглощать CN и CS, поэтому их следует выбросить.CN и CS проникают во многие пластмассы, поэтому упакованные продукты, вероятно, будут загрязнены. Продукты в консервных банках можно использовать после того, как они будут тщательно очищены снаружи. Всегда уточняйте в местном отделе здравоохранения информацию о продаже товаров, подвергшихся воздействию химических веществ.

          ПРИМЕЧАНИЕ. Во время этапа очистки персонал должен использовать резиновые перчатки и марлевую маску для лица, чтобы предотвратить возможность остаточного загрязнения. В сильно загрязненных помещениях некоторые из вышеперечисленных шагов необходимо будет повторить несколько раз, чтобы удалить оставшиеся следы CN и CS.

          ХРАНЕНИЕ ХИМИЧЕСКИХ БОЕПРИПАСОВ

          Плохие условия хранения значительно сократят срок хранения этих химических продуктов, что приведет к замене боеприпасов раньше, чем это необходимо, или возможному использованию дефектных продуктов. Влажность и тепло — два наиболее разрушительных фактора, разрушающих химические боеприпасы.

          Снаряды и гранаты следует хранить в контролируемой атмосфере с температурой от 60 до 75 градусов по Фаренгейту и относительной влажностью менее 60%.
          Боеприпасы должны оставаться запечатанными в транспортных контейнерах до тех пор, пока они не будут использованы или помещены в ящик для вызова.

          Никогда не храните гранаты и боеприпасы в багажнике автомобиля в течение длительного времени. Высокая температура может привести к порче боеприпасов. Воздействие высоких температур может привести к расплавлению средства и закупорке портов. В этом случае отряд может стать осколочной гранатой.

          Наихудшая ситуация с боеприпасами — это переход от очень холодного к горячему или наоборот.

          Хранение в течение 24 часов и более не рекомендуется при температуре ниже –20 градусов по Фаренгейту, особенно в условиях высокой влажности. Боеприпасы все еще могут работать, но, возможно, на меньшем уровне.

          Снаряды

          Black Powder более чувствительны к холоду, чем бездымные снаряды.

          Пиротехнические гранаты наименее чувствительны к более низким температурам из-за своего химического состава.

          Хранящиеся боеприпасы следует проверять на физическую целостность, и репрезентативная выборка функционирует дважды в год.Боеприпасы, срок гарантии которых истек 5 ЛЕТ, подлежат замене.

          УТИЛИЗАЦИЯ ХИМИЧЕСКИХ ВЕЩЕСТВ

          Следующая информация предназначена только для предоставления общей информации нашим клиентам. Чрезвычайно важно, чтобы каждый, кто использует наши химические продукты, соблюдал все применимые законы и правила по охране окружающей среды. Мы рекомендуем вам проконсультироваться с соответствующим юрисконсультом или государственными органами перед утилизацией любых наших химических продуктов.

          В 1976 году Конгресс принял закон, озаглавленный «Закон о сохранении и восстановлении ресурсов 1976 года» (RCRA). Этот закон был направлен на защиту здоровья человека и окружающей среды от неосторожного удаления «опасных отходов».

          Устаревшие или иным образом непригодные для использования пиротехнические изделия считаются «опасными отходами» в соответствии с RCRA и им присвоен код опасных отходов EPA D00 1 из-за их воспламеняемости. Утилизация этих предметов должна производиться в соответствии со всеми применимыми федеральными законами и / или законами штата.Во многих штатах действуют программы по обращению с опасными отходами, которые намного строже, чем федеральный закон. По этой причине вам следует проконсультироваться с региональным офисом EPA, чтобы определить, в какой степени эти законы применимы к вам.

          Законодательное собрание штата Мичиган — Раздел 750.528a

          УГОЛОВНЫЙ КОДЕКС МИЧИГАНА (ВЫДЕРЖКА)
          Закон 328 от 1931 года

          750.528a Определения; огнестрельное или взрывное или зажигательное устройство; обучение или демонстрация использования, применения или строительства в целях гражданских беспорядков; незаконное собрание; исключение; нарушение как тяжкое преступление.

          п. 528a.

          (1) Как используется в этом разделе:

          (а) «Гражданские беспорядки» означает любое нарушение общественного порядка, связанное с применением любого огнестрельного оружия, взрывных устройств или зажигательных устройств тремя или более собравшимися лицами, которое создает непосредственную опасность или приводит к повреждению или повреждению любого имущества или человек.

          (б) «Взрывное или зажигательное устройство» означает:

          (i) Динамит, порох или другое аналогичное взрывчатое вещество.

          (ii) Любая бомба, граната, ракета или подобное устройство, предназначенное для внезапного расширения и высвобождения внутренней энергии, что приводит к взрыву.

          (iii) Любая зажигательная бомба или граната, зажигательная бомба или подобное устройство, предназначенное для воспламенения, включая любое устройство, которое состоит из или включает в себя бьющийся контейнер, содержащий легковоспламеняющуюся жидкость или соединение, и фитиль, состоящий из любого материала, который в случае воспламенения, способен воспламенить легковоспламеняющуюся жидкость или соединение; и это может нести или бросать человек.

          (c) «Огнестрельное оружие» означает любое оружие, которое будет, предназначено или может быть легко преобразовано для выбрасывания снаряда под действием взрывчатого вещества.

          (d) «Сотрудник правоохранительных органов» означает любое из следующего:

          (i) Шериф или заместитель шерифа, деревенский маршал или констебль поселка, офицер полицейского управления любого города, деревни или поселка, офицер полиции штата Мичиган или офицер по поддержанию мира, прошедший обучение и имеющий лицензию или сертифицирован в соответствии с Законом о стандартах правоохранительной деятельности Мичиганской комиссии, 1965 PA 203, MCL 28.601 до 28,615.

          (ii) Любое должностное лицо или служащий Соединенных Штатов, их владений или территорий, которые уполномочены обеспечивать соблюдение законов Соединенных Штатов, их владений или территорий.

          (iii) любой член Национальной гвардии, береговой охраны, военного резерва или вооруженных сил Соединенных Штатов, действующий в своем официальном качестве.

          (2) Лицо не должно обучать или демонстрировать другому лицу использование, применение или конструкцию любого огнестрельного оружия, любого взрывного или зажигательного устройства, если это лицо знает, имеет основание знать или намеревается тому, чему его учат, или продемонстрированные будут использованы в гражданских беспорядках или в содействии им.

          (3) Лицо не должно собираться с одним или несколькими людьми с целью обучения, практики или получения инструкций по использованию любого огнестрельного оружия, любого взрывного или зажигательного устройства, если это лицо намеревается использовать это огнестрельное оружие. или устройство при гражданском беспорядке или при его содействии.

          (4) Этот раздел не применяется к каким-либо действиям сотрудника правоохранительных органов, которые выполняются при законном исполнении его или ее официальных обязанностей в качестве сотрудника правоохранительных органов, или к любой деятельности любого охотничьего клуба, стрелкового клуба, стрелкового тира. , пистолетный тир, тир или другие программы или индивидуальные инструкции, предназначенные для обучения безопасному обращению или использованию огнестрельного оружия, снаряжения для стрельбы из лука или другого оружия или методов, используемых в законных видах спорта, самообороне или другой законной деятельности.

          (5) Лицо, нарушившее этот раздел, виновно в совершении уголовного преступления.


          История: Доп. 1986, Закон 113, Эфф. 31 марта 1987 г. ; — Являюсь. 2015 г., Закон 26, Эфф. 1 июля 2015 г. ; — Являюсь. 2016 г., Закон 297, Эфф. 2 января 2017 г.



          Агенты ATF ищут потенциально боевую гранату, продаваемую в антикварном торговом центре Brunswick County

          BRUNSWICK COUNTY, N.C. (WECT) — Агенты Бюро по алкоголю, табаку, огнестрельному оружию и взрывчатым веществам (ATF) обращаются за помощью к общественности, чтобы найти гранату, купленную этим летом в антикварном магазине Shallotte, которая может представлять угрозу для нового владельца.

          Следователи полагают, что вся сделка была случайностью, и ни продавец, ни покупатель не знали, что граната может быть опасной.

          Согласно пресс-релизу, граната была продана продавцом в торговом центре Fancy Flea Antique, расположенном по адресу 2773 Ocean Highway West недалеко от Шаллотта, 13 июня.Агенты говорят, что найти покупателя было особенно сложно, потому что покупка не была заснята камерой, а граната была оплачена наличными.

          Официальные лица ATF говорят, что граната MK2, разновидность гранаты, использовавшаяся во время Второй мировой войны, на момент продажи считалась инертной.

          «Для подобных устройств у вас есть много коллекционеров, ветеранов, людей, которым просто интересно, любителей истории, поэтому они покупают их в качестве реквизита или новинки, и это прекрасно. Нет ничего против этого, однако для боевой гранаты, которую ATF считает разрушительным устройством и ее незаконное владение, — сказал сотрудник службы общественной информации ATF Кори Рэй.«Если вы измените такое устройство, оно может изменить способ его функционирования, и если внутри гранаты останется материал с работающим штифтом, он может превратить это во взрывное устройство, что может нанести значительный вред, поэтому это очень важно. чтобы мы помогли найти это, сами посмотрим.

          Поиск гранаты — это история, которая привлекает много внимания в Каролине, и история, которая попадает недалеко от дома для Линн Холлер и ее мужа.

          «Думаю, главное, я просто надеюсь, что он не сработает случайно», — сказал Холлер.«Этим утром я спросила своего мужа:« Вы видели прошлой ночью ту историю о антикварном торговом центре, в котором мы были только вчера? », И он ответил:« О чем вы говорите? », И я сказала:« Якобы они думают, что это была граната. теперь они думают, что могут быть активными, и поэтому ищут людей », и я просто подумал, что это было немного странно, потому что мы были там только вчера».

          ATF сообщает, что они узнали об этой конкретной покупке недавно, работая над другим аналогичным делом.

        • Раздатка ваз 2123: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

          12.02.1970 Автор:alexxlab
          Комментариев нет

          Раздаточная коробка (устройство) Нива Шевроле

          Особенности конструкции


          Рисунок 5.5. Раздаточная коробка: 1 – ведомая шестерня; 2 – подшипники дифференциала; 3 – пружинная шайба; 4 – стопорное кольцо; 5 – муфта блокировки дифференциала; 6 – зубчатый венец корпуса дифференциала; 7 – зубчатый венец вала привода переднего моста; 8 – подшипник вала привода переднего моста; 9 – маслоотражатель; 10 – грязеотражатель; 11 – вал привода переднего моста; 12 – фланец; 13 – сальник; 14 – пробка отверстия для слива масла; 15 – ведомая шестерня привода спидометра; 16 – ведущая шестерня привода спидометра; 17 – пробка отверстия для заливки и контроля уровня масла; 18 – передняя крышка раздаточной коробки; 19 – роликовый подшипник промежуточного вала; 20 – кронштейн подвески раздаточной коробки; 21 – крышка подшипника ведущего вала; 22 – упорное кольцо подшипника; 23 – подшипники ведущего вала; 24 – шестерня повышающей передачи; 25 – ступица муфты переключения передач; 26 – муфта переключения передач; 27 – картер раздаточной коробки; 28 – шестерня понижающей передачи; 29 – втулка шестерни низшей передачи; 30 – вал ведущий; 31 – задняя крышка; 32 – шариковый подшипник промежуточного вала; 33 – промежуточный вал; 34 – корпус дифференциала; 35 – упорная шайба шестерни привода заднего моста; 36 – подшипник вала привода заднего моста; 37 – шестерня привода заднего моста; 38 – сателлит; 39 – ось сателлитов; 40 – стопорное кольцо оси сателлитов; 41 – ось подвески раздаточной коробки; 42 – пружинная шайба; 43 – шестерня привода переднего моста

          Примечание
          С апреля 2010 г. устанавливается новая раздаточная коробка с двухрядными подшипниками выходных валов, что обеспечило дополнительную жесткость закрепления выходных валов раздаточной коробки и привело к минимизации разрушающих вибраций, влияющих как на шумовой дискомфорт, так и на образование течей.


          Рисунок 5.6. Привод раздаточной коробки: 1 – вилка муфты блокировки дифференциала; 2 – муфтаблокировки дифференциала; 3 – стопорный болт вилки; 4 – защитный чехол штока; 5 – пружина рычага; 6 – шток вилки блокировки дифференциала; 7 – крышка картера привода переднего моста;8 – стопорная шайба; 9 – втулка оси рычага; 10 – ось рычага; 11 – рычаг блокировки дифференциала; 12 – шток вилки переключения передач; 13 – вилка рычага управления; 14 – рычаг управления;15 – тяга рычага блокировки дифференциала; 16 – муфта переключения передач; 17 – вилка муфтыпереключения передач; 18 – дистанционная втулка; 19 – шарик фиксатора; 20 – втулка пружины фиксатора; 21 – пружина фиксатора; 22 – выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала;23 – ось вилки рычага управления; 24 – болт крепления вилки

          Раздаточная коробка предназначена для изменения крутящего момента по величине и распределения его между передним и задним ведущими мостами. На автомобиле установлена двухступенчатая раздаточная коробка с межосевым блокируемым дифференциалом. Управляют раздаточной коробкой (выбор повышенной либо пониженной передачи, включение/выключение блокировки дифференциала) одним рычагом через механический рычажный привод.

          Видео

          Раздаточные коробки на Лада Нива, Шевроле Нива – ВАЗоригинал.ру

          Одним из основных элементов трансмиссии для автомобилей Лада Нива 4х4 и Шевроле Нива (ВАЗ 2123) является раздаточная коробка. Её первостепенная функция распределение крутящего момента по осям авто и увеличение его на выходе. Также она даёт возможность водителю отключать или подключать один из ведущих мостов. Благодаря этому автолюбитель сам выбирает подходящий режим езды. Полный привод подключается для прохождения сложных участков дорожного покрытия, например: грязи, снега или льда, или только заднего для повседневной езды, а также в целях экономии топлива за счет отключения переднего моста.

          Раздаточная коробка может заблокировать передние ступицы для того, чтобы каждая ось получила равную силу крутящего момента, в основном это требуется в условиях бездорожья. При использовании шин с увеличенным протектором и включенным полным приводом значительно увеличивается тяговая сила для преодоления особенно трудных отрезков пути. Шины с большим протектором увеличивают сцепление, силу и тягу транспортного средства с покрытием по которому оно двигается. Польза от них намного заметнее при движении по бездорожью, так как позволяют значительно уменьшить вероятность пробуксовки. Для обозначения четырёхколёсных автомобилей которые могут распределять вращательный момент от двигателя на все 4 колеса — используют термин 4х4.

          Для трудно проходимых участков дороги в раздатке есть несколько передач. Пониженная передача облегчает проходимость сложнейших отрезков пути на маленькой равномерной скорости, но с большей мощностью. Для того, чтобы данная часть трансмиссии долго и безотказно служила ее нужно своевременно и правильно обслуживать. Так как в ней очень много движущихся деталей. Чаще всего это замена масла примерно каждые 25-30 тыс.км. Так как в процессе работы раздатки смазывающая жидкость постоянно нагревается и постепенно утрачивает свои свойства.

          Какие проблемы могут возникнуть у РК

          Если при движении в РК появился шум или вибрация это первый звонок о появлении неисправности, рекомендуется для начала убедится, что этот звук и вибрация не от карданных валов. Для предотвращения этой проблемы рекомендуем установить дополнительную третью опору, она поможет снизить вибрацию, которая исходит от рычагов РК. Также это повысит точность расположения агрегата, что позволит оптимизировать углы в шарнирах карданов.

          У раздаточной коробки Лада Нива и Шевроле Нива литой алюминиевый корпус, который расположен под машиной (из-за этого на него постоянно воздействует внешняя среда, например: вода, камни, или песок). Это может вызвать коррозию на корпусе или еще хуже — привести к появлению трещин, что повлечет за собой протечку масла и неблагоприятно скажется на исправности функционирования узла и потребует проведения ремонта.

          Главные причины и признаки которые могут послужить основой преждевременного выхода из строя, поломки раздатки:

          • регулярное превышение максимальной скорости на авто;
          • использование механизма без смазки или плохого качества;
          • повышенная механическая нагрузка на детали агрегата;
          • неправильный выбор масла.

          Очевидным преимуществами обладают машины с возможностью включения привода на все четыре колеса. Они гораздо проще преодолевают тяжелые препятствия, которые могут встретиться на их маршруте, будь то крутые подъемы, высокие сугробы, глубокая колея, и при этом не терять устойчивость. Заботясь о техническом состоянии данного механизма и поддерживаю его работоспособность, взамен вы получаете удовольствие от свободы передвижения которую даст Ваш внедорожник.

          Раздаточная коробка РК Нива, Шевроле Нива

          Всё для тюнинга УАЗ от производителей с доставкой в любой регион РФ, Казахстана, Беларуси!!!

          Работаем как с частными лицами, так и с организациями с НДС и без, предоставляем все необходимые документы!

          С вами работают:

          • Мы доставляем товары по России, Казахстану, Белоруссии
          • Тысячи покупателей уже оценили отличное качество
          • Сертификаты на продукцию имеются!
          • Есть вопросы?
            Звоните: 8-800-511-06-20
            Вы здесь:  
          • Главная
          • Раздаточная коробка РК Нива, Шевроле Нива
          Сортировка:

          Популярные!По умолчаниюНазвание (А — Я)Название (Я — А)Цена (низкая > высокая)Цена (высокая > низкая)Рейтинг (начиная с высокого)Рейтинг (начиная с низкого)Модель (А- Я)Модель (Я — А)

          Показать:

          25507599100

          Описание запчасти Артикул: V-CCD-KIT Усиленный 4-х сателлитный дифференциал разда. .

          Описание запчасти Артикул: 21210-180 Описание:       Раздаточная коробк..

          Описание запчасти Артикул: VR-51-B000213 Установочный комплект деталей «Синхрони..

          Описание запчасти Артикул: VR-53-B000254Кит-комплект VAL-racing для Лада4х4 «Пони. .

          Описание запчасти Артикул: VR-52-B000315 Комплект деталей «Раздатка VAL-racing»-..

          Описание запчасти Артикул: V-TC-3.15Комплект предназначен для установки в раздато..

          Описание запчасти Артикул: V-TC-2.55 Комплект шестерен для раздатки Нива и Нива . .

          Описание запчасти Артикул: МОПМ Нива Механизм отключения переднего моста со шток..

          Описание запчасти Артикул: МОПМ Шевроле Нива Механизм отключения переднего моста..

          Описание запчасти Артикул: V-TC-RK-1 Ремкомплект раздатки Нива и Шевроле Нива пре. .

          Описание запчасти Артикул: V-TC-RK-2 Ремкомплект раздатки Нива и Шевроле Нива пре..

          Описание запчасти Артикул: SV-21-1804040Тихие (антивибрационные) рычаги РК убираю..

          BOOST информация:   Оригинальная страница   Время создания этой страницы: 0.344149

          Ремкомплект раздаточной коробки Нива, Шевроле Нива с двухрядным подшипником

          Ремкомплект раздатки Нива и Шевроле Нива предназначен для установки с комплектами понижающих шестерен 3,15 и 2,55. Также комплект будет полезен при плановом ремонте вашей раздаточной коробки, поскольку включает в себя все необходимые комплектующие для замены штатных запчастей и расходных материалов.

          Особенности ремкомплекта РК Нива от ИЖ-ТЕХНО:

          • Качественные комплектующие. Подшипники, гайки и другие комплектующие, входящие в ремкомплект, заказываются у проверенных поставщиков и проходят жесткий входной контроль.
          • Универсальность. Ремонтный комплект подходит для раздаточных коробок ВАЗ-2121, 21213, 21214 и других модификаций Нива как мелкомодульного, так и крупномодульного типа с однорядными так и с двухрядными подшипниками выходных валов. 
          • Доступная цена. Комплект качественных комплектующих для переборки вашей раздаточной коробки по доступен для заказа по привлекательной цене.

          Применяемость:

          РК Нива LADA 4×4 (ВАЗ-2121, 21213, 21214, 21214М, 2131), LADA 4×4 Pickup (ВАЗ 2329), LADA 4×4 Urban (Нива Урбан), ВАЗ-2123 Шевроле Нива (Niva Chevrolet).

          В комплект входит:

          • подшипник первичного вала передний B6-50706 — 1 шт.
          • подшипник первичного вала задний 6-50306 — 1 шт.
          • подшипник промвала передний 6-12507 — 1 шт. 
          • подшипник промвала задний 6-50306 — 1 шт. 
          • подшипник дифференциала передний 6-50209 — 1 шт. 
          • подшипник дифференциала задний 6-209 — 1 шт.
          • подшипник переднего и заднего выходных валов двухрядный — 2 шт.
          • стопорное кольцо подшипника 72 — 2 шт.
          • стопорное кольцо подшипника 85 — 1 шт.
          • стопорное кольцо переднего подшипника дифференциала 45 — 1 шт.
          • стопорное кольцо двухрядных подшипников выходных валов 52 — 2 шт.
          • гайка хвостовика редуктора М16×1,5 самоконтрящаяся — 3 шт.
          • гайка М18Х1,5 самоконтрящаяся — 2шт.
          • сальник первичного вала — 1 шт.
          • сальник переднего выходного вала — 1 шт.
          • сальник заднего выходного вала — 1 шт.
          • герметик-прокладка — 1 шт.

          Разборка и сборка раздаточной коробки ВАЗ-2123

          Раздаточную коробку ремонтируем, если возникли неисправности указанные в статье – «Неисправности раздаточной коробки».

          Для разборки потребуются ключи на 10, 13, 17, 24, 27, отвертка, съемник стопорных колец, съемник подшипников, пинцет, выколотка, зубило, тиски с губками из мягкого металла.

          Снимаем раздаточную коробку и очищаем ее от грязи.

          Ослабляем затяжку гаек трех фланцев валов раздаточной коробки.

          Снимаем корпус привода датчика скорости.

          Отсоединяем тягу рычага блокировки дифференциала от оси вилки рычага управления

          Ключом на 13 отворачиваем пять гаек крепления картера привода переднего моста

          Поддеваем отверткой приливы картера

          Снимаем его в сборе с валом привода переднего моста

          Соединение уплотнено прокладкой

          Поддев отверткой стопорную шайбу оси блокировки

          Снимаем стопорную шайбу.

          Вынимаем  ось рычага блокировки дифференциала (при затруднении выбиваем выколоткой из мягкого металла)

          Снимаем рычаг блокировки дифференциала

          В отверстии рычага установлены две пластиковые втулки

          Отворачиваем выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала.

          Снимаем со штока вилки блокировки дифференциала пружину рычага

          Головкой на 13 отворачиваем четыре гайки крепления крышки картера привода переднего моста.

          Снимаем крышку и прокладку.

          Вынимаем пружину и вытряхиваем из гнезда картера шарик фиксатора.

          Ключом на 10 отворачиваем стопорный болт вилки муфты блокировки дифференциала

          Вынимаем болт с пружинной шайбой

          Поддеваем отверткой защитный чехол штока вилки блокировки дифференциала

          Вынимаем шток с чехлом

          Вынимаем вилку

          Вынимаем муфту блокировки дифференциала

          Отворачиваем гайку крепления фланца и снимаем шайбу.

          Снимаем фланец

          Сжимаем щипцами, вынимаем стопорное кольцо подшипника вала привода переднего моста

          Вынимаем вал в сборе из картера

          С переднего конца вала снимаем маслоотражательную шайбу и упорное кольцо

          Зацепив трехзахватным съемником наружное кольцо подшипника

          Спрессовываем подшипник

          Ключом на 13 отворачиваем гайку оси рычага управления

          Извлекаем из отверстия в рычаге ось вместе с тягой.

          Снимаем рычаг управления.

          Вынимаем из отверстия рычага распорную втулку

          Вынимаем две пластиковые втулки

          Отверткой выводим лепестки запорной втулки из канавки стержня рычага

          Извлекаем втулку из стержня рычага

          Снимаем стержень рычага

          Поддев отверткой, извлекаем из отверстия стержня резиновую втулку и упорную подушку

          Разжав лепестки дистанционной втулки снимаем ее с рычага

          Снимаем с рычага резиновую втулку

          Снимаем распорную втулку.

          Ключом на 13 отворачиваем две гайки крепления кронштейна рычага управления

          Снимаем кронштейн в сборе с вилкой

          Удерживая вилку, головкой на 13 отворачиваем гайку крепления оси вилки

          Вынимаем ось

          В отверстии кронштейна установлены две пластиковые втулки.

          Отвернув гайку фланца ведущего вала, снимаем шайбу.

          Снимаем фланец

          Ключом на 13 отворачиваем три гайки крепления крышки переднего подшипника ведущего вала

          Поддеваем отверткой приливы крышки

          Снимаем крышку. Крышка установлена на герметике

          Головкой на 13 отворачиваем восемь гаек крепления задней крышки к картеру раздаточной коробки

          Поддеваем отверткой крышку

          Снимаем крышку в сборе с валом привода заднего моста

          Снимаем прокладку.

          Вал привода заднего моста вынимаем из задней крышки и разбираем также как вал привода переднего моста.

          Детали вала привода заднего моста и задняя крышка.

          Головкой на 10 отворачиваем четыре гайки крепления лючка

          Снимаем лючок

          Извлекаем прокладку

          Внутри лючка накидным ключом на 10 отворачиваем болт крепления вилки к штоку.

          Отверткой сдвигаем чехол штока

          Чтобы шарик и пружина фиксатора не выскочили прикрываем отверстие пальцем и постепенно вытягиваем шток

          При этом шарик фиксатора выпадает через отверстие картера.

          Пружину фиксатора вынимаем пинцетом

          Снимаем вилку муфты переключения передач

          Извлекаем дистанционную пластиковую втулку.

          Вынимаем шток.

          Для замены кольца штока вилки переключения передач поддеваем отверткой уплотнительное кольцо

          Вынимаем кольцо.

          Также вынимаем уплотнительное кольцо штока вилки блокировки дифференциала

          Расконтриваем гайки задних подшипников ведущего и промежуточного вала

          Ключом на 27 отворачиваем одну из гаек, удерживая от проворачивания валы за другую гайку ключом

          Снимаем гайку и шайбу

          В отверстия фланца вставляем болты крепления карданного вала и надеваем фланец на шлицы ведущего вала раздаточной коробки.

          Отворачиваем вторую гайку, удерживая валы от проворачивания монтажной лопаткой, вставленной между болтами.

          Снимаем гайку и шайбу.

          Снимаем фланец ведущего вала.

          Снимаем упорное кольцо переднего подшипника ведущего вала.

          Ключом на 13 отворачиваем три оставшиеся гайки крепления передней крышки коробки

          Снимаем переднюю крышку раздатки и дифференциала.

          Снимаем прокладку со шпилек картера раздатки

          Пассатижами снимаем установочное кольцо переднего подшипника корпуса дифференциала

          Разъединяем дифференциал и переднюю крышку раздатки

          Выбиваем выколоткой из мягкого металла наружное кольцо переднего подшипника промежуточного вала

          Щипцами разжимаем стопорное кольцо переднего подшипника корпуса дифференциала

          И снимаем кольцо

          Снимаем пружинную шайбу.

          Устанавливаем в отверстие переднего корпуса дифференциала подходящий упор для винта съемника и трехзахватным съемником

          Спрессовываем передний подшипник.

          Также снимаем задний подшипник.

          На переднем и заднем корпусах дифференциала наносим метки, чтобы при сборке не нарушить балансировку.

          Зажимаем корпус дифференциала в тисках и накидным ключом на 17 отворачиваем шесть болтов, скрепляющих ведомую шестерню и корпуса дифференциала.

          Разъединяем корпуса, при этом ведомая шестерня остается на переднем корпусе

          Сбиваем шестерню с корпуса через выколотку из мягкого металла

          Разъединяем ведомую шестерню и передний корпус дифференциала

          С шестерни привода переднего моста снимаем ее опорную шайбу

          Вынимаем саму шестерню

          Щипцами разжимаем стопорное кольцо оси сателлитов и снимаем его.

          Зацепляем пассатижами другое стопорное кольцо, вынимаем ось сателлитов

          Вынимаем опорную шайбу и сателлит из заднего корпуса дифференциала

          Вынув второй сателлит и его шайбу, извлекаем шестерню привода заднего моста.

          Для снятия первичного и промежуточного валов пассатижами снимаем установочное кольцо заднего подшипника ведущего вала.

          Также демонтируем кольцо заднего подшипника промежуточного вала.

          Вынимаем из картера ведущий вал

          Извлекаем промежуточный вал

          Зажимаем шлицевую часть ведущего вала в тиски с мягкими губками и, зацепив захватами съемника муфту переключения передач

          Снимаем задний подшипник, втулку, шестерню низшей передачи и муфту

          Снимаем с вала ступицу муфты и шестерню высшей передачи

          Съемником спрессовываем передний подшипник ведущего вала.

          Из переднего подшипника промежуточного вала отверткой вынимаем ролики

          Снимаем сепаратор подшипника

          Зажимаем промежуточный вал в тиски с мягкими накладками.

          Поддеваем двумя монтажными лопатками, спрессовываем внутреннее кольцо переднего подшипника

          Снимаем его. Задний подшипник промежуточного вала снимаем также.

          Для проверки технического состояния деталей раздаточной коробки тщательно очищаем и промываем их керосином.

          На картерах и крышках коробки не должно быть трещин, а на поверхностях расточек под подшипники не допускается износ или повреждения (сколы, вмятины и т.д.).

          Повреждения на поверхностях прилегания картеров и крышек могут вызвать несоосность валов и утечку масла.

          Мелкие повреждения устраняем надфилем, при значительных повреждениях и износе заменяем детали новыми.

          На рабочих поверхностях, резьбовой части и шлицах валов повреждения не допускаются.

          На посадочных поверхностях шестерен не должно быть задиров или следов износа.

          Не допускается выкрашивание или чрезмерный износ зубьев шестерен.

          Шариковые и роликовые подшипники не должны иметь повреждений на беговых дорожках, на сепараторах, роликах или шариках, а также трещин и сколов на кольцах.

          Радиальные зазоры в подшипниках не должны превышать 0,05 ММ.

          Вращение колец подшипников должно быть ровным, без заеданий. Поврежденные подшипники заменяем новыми.

          Не допускается деформация вилок и заедание штоков в отверстиях картеров.

          Проверяем отсутствие следов заеданий на ступице муфты переключения передач, а также на шлицах корпуса дифференциала. Заусенцы и задиры зачищаем напильником.

          При смятии или разрушении торцов зубьев муфты заменяем муфту.

          Проверяем состояние поверхности оси сателлитов и отверстий в корпусе дифференциала; при незначительных повреждениях шлифуем поверхности мелкозернистой наждачной бумагой.

          Проверяем состояние поверхностей шеек шестерен приводов мостов и их посадочных отверстий в корпусах дифференциала, а также состояние поверхностей опорных шайб шестерен и сопрягаемых с ними торцевых поверхностей на корпусах и шестернях приводов мостов.

          Перед сборкой раздаточной коробки очищаем привалочные поверхности картеров и крышек от остатков старых прокладок и герметика.

          Собираем раздаточную коробку в обратной последовательности.

          При сборке межосевого дифференциала совмещаем метки на его корпусах. Пружинную шайбу на оси сателлитов устанавливаем со стороны глухого отверстия на торце оси.

          Отрезками труб или инструментальными головками подходящего размера напрессовываем внутреннее кольцо переднего подшипника промежуточного вала.

          Напрессовываем подшипник вала привода переднего моста (труба должна опираться на внутреннее кольцо).

          Напрессовываем подшипники дифференциала

          Таким же образом напрессовываем подшипник вала привода заднего моста, задний подшипник промежуточного вала, передний и задний подшипники ведущего вала

          Ведущий и промежуточный валы устанавливаем в картер раздаточной коробки одновременно.

          На все уплотнительные прокладки наносим тонкий слой силиконового герметика.

          Затянув гайки задних подшипников ведущего и промежуточного валов предписанным моментом, стопорим гайки, вдавливая их буртики в пазы хвостовиков валов.

          После сборки заливаем масло.

          Моменты затяжки крепежа деталей раздаточной коробки

          Деталь Резьба Момент Нм (кгс.м)

          Гайка крепления кронштейна подвески на оси подушки М10х1,25 — 26,5-32,3 (2,7-3,3)

          Гайка крепления кронштейна подвески к кузову М8 — 15,0-18,6 (1,53-1,90)

          Гайка крепления крышек картера раздаточной коробки, картера привода переднего моста, корпуса привода спидометра, кронштейна рычага управления М8 — 14,7-24,5 (1,5-2,5)

          Выключатель блокировки дифференциала М16х1,5 — 28,4-45,0 (2,9-4,6)

          Болт крепления вилок к штокам включения передач М6 — 11,8-18,6 (1,2-1,9)

          Болт крепления вилок к штоку блокировки дифференциала М12х1,25 — 11,7-18,6 (1,2-1,9)

          Болт крепления ведомой шестерни М10х1,25 — 66,6-82,3 (6,8-8,4)

          Гайка крепления заднего подшипника ведущего вала и заднего подшипника промежуточного вала М18х1,5 — 96,0-117,6 (9,8-12,0)

          Гайка крепления фланца карданного вала к ведущему валу и к валам привода переднего и заднего мостов М16х1,5 — 96,0-117,6 (9,8-12,0)

          Подрамник раздатки на ниву ВАЗ 2121, ВАЗ 21213, ВАЗ 21214, ВАЗ 2123 НИВА ШЕВРОЛЕ Техно Сфера

           Подрамник раздатки на Ниву
          Подрамник для альтернативного крепления раздаточной коробки имеет ряд
          преимуществ. Монолитная рама. Снижает до минимума всевозможные вибрации и
          шум, разгружает пол, увеличивает возможности регулировки по осям.
          Является естественной защитой картера раздатки
          Примечание:
          Купить подрамник — это будет, пожалуй, Вашим самым простым действием, куда сложнее его поставить ? и это должен делать хороший специалист, имея ввиду то, что Нивы имеют своеобразные особеннсти в своей конструкции, подрамник изготовлен с определенными допусками и при установке раздатка должна быть четко выставлена относительно КПП и редукторов с минимальными угловыми погрешностями, в противном случае Вы получите результат, который может совсем не впечатлить, бывали случаи, когда неквалифицированные слесари устанавливали это изделие «как попало», в следствие чего вибрации от дисбалансов валов только усиливались. Доработка раздатки с помощью подрамника является серьезным изменением конструкции автомобиля ? не стоит забывать об этом и установка подрамника является далеко не штатной работой, с которой не каждый механик сможет справится так, что бы результат был положительнымимума всевозможные вибрации и
          шум, разгружает пол, увеличивает возможности регулировки по осям.
          Является естественной защитой картера раздатки.
          Примечание:
          Купить подрамник ? это будет, пожалуй, Вашим самым простым действием, куда сложнее его поставить ? и это должен делать хороший специалист, имея ввиду то, что Нивы имеют своеобразные особеннсти в своей конструкции, подрамник изготовлен с определенными допусками и при установке раздатка должна быть четко выставлена относительно КПП и редукторов с минимальными угловыми погрешностями, в противном случае Вы получите результат, который может совсем не впечатлить, бывали случаи, когда неквалифицированные слесари устанавливали это изделие «как попало», в следствие чего вибрации от дисбалансов валов только усиливались. Доработка раздатки с помощью подрамника является серьезным изменением конструкции автомобиля ? не стоит забывать об этом и установка подрамника является далеко не штатной работой, с которой не каждый механик сможет справится так, что бы результат был положительным.
          Дополнительные характеристики
          Марка ВАЗ
          Тип техники Легковой автомобиль
          Состояние Новое

          В нашем интернет-магазине инструмента «Ключик» keytool. com.ua можно купить Подрамник раздатки на ниву ВАЗ 2121, ВАЗ 21213, ВАЗ 21214, ВАЗ 2123 НИВА ШЕВРОЛЕ Техно Сфера по выгодной цене, не выходя из дома, с гарантией и оформить доставку по всей Украине, в такие города как: Харьков, Киев, Одесса, Запорожье, Полтава, Мариуполь, Львов, Днепр, Кривой Рог, Николаев, Ровно, Житомир и т.д.

          как Chevrolet Niva могла стать «паркетником» — Российская газета

          В 1986 году, спустя девять лет после выхода классической «Нивы» (ВАЗ-2121), Волжский автозавод принялся за разработку преемника модели. По техническому заданию необходимо было не просто создать автомобиль следующей генерации, а реализовать вазовские наработки как инженерные, так и дизайнерские.

          Внедорожник малого класса сразу получил заводское обозначение ВАЗ-2123. Сначала концепция предполагала постройку машины на пространственном силовом каркасе с применением наружных пластиковых панелей. Вазовцы хотели модернизировать раздаточную коробку с помощью внедрения цепной передачи по типу Mitsubishi Pajero того времени.

          Перспективный кузов требовал серьёзной трансформации в существующем производстве, для раздатки следовало перекроить всю нижнюю часть кузова, трансмиссию и многое другое. В конце концов всё это грозило огромными финансовыми вложениями. В результате автомобиль получил старую раздаточную коробку и уже привычный несущий кузов.

          Кроме того, команда разработчиков ВАЗ-2123 разделилась на два лагеря. Одна группа мечтала унифицировать автомобиль повышенной проходимости с новейшим переднеприводным ВАЗ-2108. В этом случае внедорожник имел бы силовой агрегат с поперечным расположением со всеми вытекающими потребительскими качествами. Вторая группа не позволила загубить главное во внедорожнике — исключительную проходимость. А ведь ВАЗ-2123 был близок к кроссоверной концепции.

          В качестве двигателя рассматривался 16-клапанник от ВАЗ-2110 и 1,8-литровый дизель, предназначенный для «Москвича-2141». Был выбран готовый вариант — 8-клапанный мотор объёмом 1,7 литра.

          В 1989 году на ВАЗе окончательно определились с концепцией -2123. Так появилась пятидверная легковушка повышенной проходимости с продольно расположенным двигателем, системой полного привода с понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала.

          Что касается дизайна экстерьера, то первые варианты ВАЗ-2123 стилистически получались либо слишком легковесными, либо сильно похожими на универсал ВАЗ-2111. Собственно из-за этого и пришлось перерисовывать внешний вид внедорожника. К 1993 году Валерий Сёмушкин, один из авторов ВАЗ-2121, всё-таки создал современный облик «Нивы».

          Примечательно, что Сёмушкин настаивал на том, чтобы запасное колесо располагалось не на пятой двери, а в подкапотном пространстве в угоду дизайна и лучшей обзорности. Рассматривался также вариант с размещением запаски под днищем. Победило «джиповское» решение с сохранением геометрической проходимости и полезного объёма.

          1990-е годы внесли свои коррективы в выход ВАЗ-2123. Тольяттинский завод бросил все свои силы и возможности на запуск легкового переднеприводника ВАЗ-2110. Проект новой «Нивы» отдали под крыло опытно-промышленного производства (ОПП) ВАЗа.

          Первые ходовые экземпляры ВАЗ-2123 были изготовлены именно в опытно-промышленном производстве. Дебют «Нивы» второго поколения состоялся на Московском автосалоне в 1998 году. Через год вазовцы продемонстрировали модификации модели с кузовом пикап и фургон, которые так и не пошли в серию. С 1999 года по 2002 год на мощностях ОПП по обходным технологиям удалось собрать около 800-1000 машин.

          В ВАЗ-2123 тольяттинским конструкторам удалось сохранить высокие внедорожные качества, при этом улучшить уровень комфорта и ходовые характеристики. Автомобиль с увеличенной на 150 мм колёсной базой получился удобным и вместительным, но по проходимости модель всё равно проигрывала ВАЗ-2121.

          В столь трудную экономическую ситуацию завод не мог потянуть полноценный серийный выпуск ВАЗ-2123. В 2002 году на перспективную новинку обратил внимание концерн General Motors, который организовал производство внедорожника на совместном предприятии GM-AvtoVAZ. «Ниве» пришлось поменять ладью на логотип Chevrolet.

          В период с 2006 по 2008 годы GM-AvtoVAZ выпускал версию внедорожника с 1,8-литровым двигателем Opel Z18XE мощностью 122 л.с. и коробкой передач Aisin AG5. Модель с индексом -21236 пользовалась низким спросом из-за высокой стоимости. Она разошлась тиражом в 1000 машин. В 2009 году Chevrolet Niva пережила рестайлинг. В рамках модернизации автомобиль получил обвес от итальянского ателье Bertone и 60 косметических изменений.

          Фото: Григорий Сысоев / РИА Новости

          Ещё спустя пять лет на Московском автосалоне General Motors представил Niva следующей генерации. Концепт обладал абсолютно новым дизайном экстерьера и интерьера. Под капот планировалось ставить 135-сильный бензиновый двигатель PSA объёмом 1,8 литра. Коробки — пятиступенчатая «механика» и двухступенчатая раздатка.

          Внедорожные качества Chevrolet Niva 2 должны были сохранится за счёт постоянного полного привода с блокировкой межосевого дифференциала. В кризисные годы проект пришлось «заморозить». Запуску модели в том числе помешал срыв строительства в Тольятти мощностей для производства новинки.

          Наконец, в конце 2019 года АвтоВАЗ выкупил 50-процентную долю СП GM-AvtoVAZ и вернул бренд Niva. В этом году российская компания переименовала предприятие в «Лада Запад Тольятти», а Niva поменяла фамилию на Lada.

          К настоящему моменту изготовлено более 700 тысяч внедорожников. Сертификат Одобрения типа транспортного средства на Lada Niva-2 продлён до 2023 года.

          В каком городе производится Шевроле Нива. Где собирают автомобили Шевроле. Новая Шевроле Нива: назвали санкции

          «Нива Шевроле» — пятидверный компактный внедорожник, оснащенный постоянным полным приводом. Выпуск данной модели наладился в 2002 году. К автомобилю Нива Шевроле стоит присмотреться поближе. Обзоры слабых мест внедорожника — далее в нашей статье.

          Краткая история модели

          В 1977 году прошлого века на базе Волжского автозавода было налажено производство автомобиля ВАЗ-2121.Простой, не выдающийся дизайн, но хорошие характеристики и технические характеристики привели к тому, что выпуск «Нивы» продолжается и по сей день.

          В 1998 году АвтоВАЗ представил на автосалоне концепт, который должен был заменить привычную «Ниву».

          Модель получила индекс 2123, но кардинальных отличий практически не было — модель была только в пятидверном кузове.

          В 2001 году был запущен запуск в производство новой «Нивы», однако проблемы финансового характера на АвтоВАЗе не позволили наладить массовый выпуск.Машины создавались небольшими партиями. Руководство решило продать марку. В качестве покупателя выступила General Motors. Сотрудники концерна проделали большую работу и внесли более 1700 изменений в дизайн «Нива Шевроле». Модель стала полностью независимой.

          Дальнейшее развитие

          В 2006 году американцы полностью выкупили все права на эту модель. В 2009 году был произведен масштабный рестайлинг, в ходе которого кузов получил новый дизайн. Изменилась и внутренняя отделка, значительно улучшена шумоизоляция.В 2012 году заявили о разработке новой модели, а в 2015 году она родилась. Но обо всем по порядку.

          Внешний вид

          Модель первого поколения была довольно привлекательной, но в то же время не ярким дизайном.

          Но на фоне других отечественных автомобилей полноприводный внедорожник выглядел свежо и новым.

          В 2009 году вместе с рестайлингом автомобиль получил новый кузов от итальянских дизайнеров Bertone. Благодаря усилиям специалистов, работающих над внешним видом машины «Нива Шевроле», модель стала выглядеть еще лучше.

          Существенно изменилась решетка радиатора — дизайнеры решили увеличить эмблему. Был сделан новый оригинальный внешний вид и оптика — противотуманные фары получили круглую форму, на передних крыльях установлены новые указатели поворота. Боковые части кузова были украшены пластиковыми накладками, а зеркала окрашены. Более дорогая комплектация оснащена 16-дюймовыми дисками.

          Первое, что бросается в глаза сзади — это бампер. «Шевроле Нива» имеет специальную платформу, которая предназначена для облегчения погрузки.Бампер также оборудован специальными решетками, функции и задачи которых не только декоративные. Благодаря этому нововведению удалось улучшить циркуляцию воздуха в автомобиле. В целом дизайн вызывает уважение даже у тех, кто любит присматриваться к мелочам.

          Салон

          Дизайнеры отлично поработали над салоном. Но это было сделано не просто так, а по желанию автовладельцев первых поколений. Например, в рестайлинговом автомобиле «Нива Шевроле» салон стал более эргономичным — добавилось несколько новых отделений.

          Также многие оценили подстаканники и коробку для перчаток, которые уже не спасают. Вдобавок коснулись изменения и чего больше не гремит. Внутри кабина освещена двумя лампами.

          Руль трехспицевый, а панель приборов кажется богаче. Он также был существенно доработан. Кроме того, американцы позаботились о безопасности — машина оснащена подушками и ремнями с преднатяжением. Добавлена ​​возможность увеличения объема багажника за счет складывания задних сидений.Дверь багажника имеет возможность фиксации в одном из трех положений.

          Ключ зажигания с консолью теперь есть у всех владельцев этих автомобилей. Что в целом можно сказать об автомобиле «Нива Шевроле»? Салон более эргономичен, выполнен качественно, материалы достаточно надежные и износостойкие, а сборка находится на высоком уровне.

          Технические характеристики

          Несмотря на то, что внешний вид внедорожника существенно изменился, об улучшении технических характеристик в автомобиле 2009 года говорить не приходится.Все по-прежнему довольно скромно.

          Под капотом бензиновый 1,7 литровый агрегат на 80 лошадок.

          Но это не спорткар, а покоритель грязи и болот. Максимально возможная скорость по паспортным данным — 140 км / ч. Однако для спокойной езды этого более чем достаточно.

          Внедорожник имеет постоянный полный привод и 5-ступенчатую механическую коробку передач. Распределительный ящик практически идентичен тому, что применялся на ВАЗ-2121. Расход топлива 14.В городских условиях 1 литр, а по трассе — 8,8 литра.

          Комплектация и цены

          Есть несколько основных комплектаций автомобиля Шевроле Нива. Цена, характеристики разные. Итак, в версии LC имеется. Техника LE подготовлена ​​для передвижения по бездорожью и оснащена кондиционером.

          Комплектация люкс — GLS и GLC.

          Версия LE + также доступна — это комфорт на основе набора. Что касается стоимости, то базовую версию можно приобрести у официальных дилеров по цене 399000 рублей, что вполне доступно.

          Отзывы: плюсы и минусы

          С достоинствами все понятно — их много от автомобиля «Нива Шевроле». Обзоры Слабые стороны также подчеркиваются довольно часто. Из минусов все-таки дизайн салона. Владельцы ожидают за свои деньги немного большего. Многим не подходят грубые пуговицы, дешевый материал отделки салона. Желание удешевить производство — неправильный курс, считает автомобильная общественность.

          Но интерьер это еще не все.В процессе эксплуатации у автомобиля Нива Шевроле тоже есть недочеты. Отзывы Часто выявляются слабые места автомобиля: покупатели отмечают несовершенство ходовой части и проблемы с электронным оборудованием. Это проявляется в работе окон. По шасси покупатели критикуют шаровые опоры и сальники. Эти детали изготовлены из некачественных материалов, подверженных быстрому износу. Стартер и генератор исправно работают всего 80000 км, а потом могут выйти из строя и повредить предохранители.

          Кузов тоже не лишен недостатков: автомобиль подвержен коррозии.Первое, на что следует обращать внимание при анализе автомобиля «Нива Шевроле» — это отзывы. Слабые места для коррозии — пороги (иногда заказчики приводят в доказательство даже фото). Если на поверхности есть сколы краски, машина в этих местах особенно уязвима.

          Владельцы сталкиваются и с проблемами в работе КПП: она практически такая же, как на ВАЗ 2103. При работе с ней часто слышны посторонние звуки, а если разогнать «Ниву» до 120 км, то пластик в салоне может начать вибрировать.

          Но в то же время многим автомобили нравятся стоимость и проходимость. Ее оценили любители экстрима, жители деревень, где бездорожье — суровый обыденный. И с этими минусами готовы мириться, ведь машину такого качества по такой цене найти сложно. К тому же нет машины без изъянов.

          Люди часто и с удовольствием выбирают внедорожник «Шевроле Нива». Цена, характеристики у него очень приемлемые. Ни один производитель не готов за 400 000 рублей предложить полный привод, уменьшенный диапазон трансмиссий, раздатку и блокировку дифференциала.

          Новая «Нива Шевроле»

          По фото экстерьера можно сказать, что дизайн достаточно удачный. Тело довольно брутальное, олицетворяет агрессию и мощь. Для города машины маловато — здесь будет смотреться нелепо. На автомобиле «Нива Шевроле» появился новый двигатель — 16 клапанов, мощность двигателя. — 120 л. из.

          Что изменилось?

          Передняя часть оснащена огромной решеткой радиатора, занимающей половину бампера.

          Его нижняя часть закрывает лебедку.Оптика тоже прикрыта металлической решеткой. Заметны внушительные размеры клиренса и большие колесные арки. Пороги и арки украшены пластиковыми накладками. Что касается задней части, то она тоже довольно впечатляющая. На крыше установлен мощный багажник и дополнительные фары.

          Интерьер не уступает экстерьеру. Хозяев ждет совершенно новый дизайн. Панель приборов выглядит очень современно. Руль довольно большой, на трех спицах. В салоне удобные кресла и улучшенная шумоизоляция.

          Как уверяют производители, блок питания простой и новый, но при этом самый надежный.

          В новом автомобиле «Нива Шерволь» 16 клапанный, атмосферный бензиновый двигатель 1,8 л производства компании Peugeot. Его мощность составляет 120 л. из. Агрегат имеет рядную компоновку, четыре цилиндра, систему распределенного впрыска.

          В паре с двигателем работает 5-ступенчатая механика. При его разработке основное внимание уделялось надежности, но автомат будет доступен в качестве опции.Стоимость базовой комплектации составит от 500 000 рублей. Это вполне адекватная цена для авто такого уровня.

          Автомобильная компания Chevrolet на протяжении многих лет занимает лидирующие позиции на мировом рынке. Марка пережила множество взлетов и падений, что еще раз подчеркивает положительные стороны автопроизводителя.

          На данный момент автомобили Chevrolet могут похвастаться большой популярностью во всех регионах мира. Например, на предприятиях Северной Америки заготавливают автомобили исключительно премиум-класса, а также спорткары и брендовые внедорожники.Это неудивительно, ведь в этом регионе большое влияние имеет гигант General Motors, который не может позволить себе контролировать производство бюджетных версий.


          Фото: Chevrolet Niva 2017

          Но если говорить о бюджетных моделях Chevrolet, то они производятся на заводах Южной Кореи, и отличаются довольно невысокой стоимостью.

          Если говорить о внутреннем рынке, то самая популярная модель, конечно же, Шевроле Нива. Поэтому неудивительно, что многих автомобилистов интересует вопрос «А где же Chevrolet Cars Niva для России?».В этой статье мы как раз обсудим этот вопрос, а также узнаем, насколько качественные внедорожники Нива делают на российских объектах.

          Основная сборка Chevrolet Niva для рынка России и стран СНГ происходит на тольяттинском филиале компании General Motors. На предприятии осуществляется полный цикл сборки автомобилей, включая изготовление всех деталей и узлов, а также сварку и покраску.

          После выпуска каждой партии автомобилей специалисты по контролю качества случайным образом выбирают несколько экземпляров и отправляют их на испытания и испытания.Если сотрудники обнаруживают недостатки, они возвращают машину на доработку.

          Качество Шевроле Нива Российская сборка

          Шевроле Нива — достойный представитель традиционных русских автомобилей. Поэтому неудивительно, что модель превратилась в настоящий народный автомобиль, а домашнюю охоту или рыбалку сложно представить без внедорожника Нива.

          Российская версия автомобиля собрана на базе модульной платформы модели ВАЗ-2123, но инженеры General Motors значительно увеличили функциональность и проходимость новинки.

          Стоит отметить, что за 4 года с 2004 года внедорожник «Нива» занимал первое место в рейтинге уровня продаж.

          Фото: Новая Нива только с конвейером GM-Avtovaz

          Отечественный автомобиль Продается трех марок. Помимо базовой доступны также тюнингованная и рестайлинговая версия.

          Как бы то ни было, качество машины все равно зависит от места сборки, а к российской модели возникает масса вопросов. В первую очередь владельцев не устраивает низкий уровень безопасности.Поэтому езда на очень большой скорости вызывает как минимум недоверие, ведь в более ранних комплектациях Нивы нет подушек безопасности.

          Сравнительно недавно, приняв на вооружение все жалобы автомобилистов, разработчики выпустили обновленные версии «Нивы», которые уже оснащены всеми необходимыми системами безопасности.

          Лакокрасочное покрытие и сейчас не вызывает восхищения, так как цвет неустойчив к царапинам и не защищает кузов от коррозионных процессов.

          Характеристики Шевроле Нива Российская сборка

          Как уже отмечалось выше, Шевроле Нива считается самым продаваемым и востребованным внедорожником на автомобильном рынке России. С момента дебюта модели в 2002 году и по сей день с конвейеров завода сошло более 175 тысяч автомобилей, что можно назвать очень хорошим показателем производительности.

          Самая современная версия Шевроле Нива уже в базовой комплектации:

          • многоуровневых сидений с подогревом;
          • боковая тонировка;
            • литые диски
          • ;
          • современный кондиционер.

          Учитывая все прошлые недостатки, теперь производители уделяют особое внимание уровню безопасности внедорожника.

          В качестве силового агрегата используется двигатель объемом 1,7 л, мощностью 80 лошадиных сил.

          Недавно появилась информация, что немецкие инженеры концерна Opel собирают новый силовой агрегат мощностью 123 л.с. Также есть надежда, что в будущем появится еще и дизельный двигатель, чего так не хватает российским автомобилистам.

          Но пока ассортимент силовых агрегатов довольно скудный и может похвастаться все тем же стареньким двигателем.


          Видео: Процесс сборки Шевроле Нива

          Выход

          Одним из самых ярких представителей Шевроле на российском рынке является внедорожник Нива. Этот автомобиль производится на отечественном филиале General Motors в городе Тольятти. Стоит отметить, что российская сборка вызывает много нареканий, однако разработчики стараются постоянно модернизировать популярный кроссовер.

          Среди основных достоинств внедорожника отечественной сборки — отличная проходимость и симпатичный внешний вид.

          Полноприводный серийный компактный внедорожник Chevrolet Niva, собранный на базе российской «Нивы», является одной из самых популярных моделей в стране.И многие выздоравливают — куда именно едет эта машина.

          Место сборки Шевроле Нива

          JJ ЗАО «Эм-АвтоВАЗ» с уставным капиталом 238,2 миллиона долларов отсчитывает время своего существования с 27 июня 2001 года, когда официальные лица General Motors, АвтоВАЗа и ЕБРР подписали генеральное рамочное соглашение о создании предприятия. В проект вложено 338,2 миллиона долларов.

          Общая площадь СП составляет более 142 тысяч квадратных метров.М при общей численности персонала завода не более 1200 человек. Как и на заводах GM, производственный процесс на предприятии организован с использованием фирменной системы GM-GMS, гарантирующей ресурсосберегающее производство с низкими затратами и минимизацией всех затрат, что позволяет выпускать продукцию высокого качества. Все это достигается как строжайшим входным и выходным контролем, так и применением отточенной системы обобщенных процедур такого контроля, а также соответствующей подготовкой и мотивацией персонала.

          Впервые Chevrolet Niva сошла с конвейера СП 3 сентября 2002 года как самый удобный, долговечный и безопасный российский внедорожник, моментально завоевавший признание автомобилистов. По результатам краш-теста машина заслужила 4 звезды Euroncap. Рестайлинг модели проводился в 2009 году.

          Ассоциация европейского бизнеса Российской Федерации определила Chevrolet Niva как наиболее продаваемую в течение всего дня в стране в период 2004-2008 годов.

          Качество сборки

          Порадовало качество сборки в общих чертах — салон как у иномарок и вдобавок качество материалов неплохое; Ходовая часть и подвеска должны стать российскими дорогами; Обогрев салона просто потрясающий даже в условиях очень сильных морозов. В целом получается надежная практичная машина для любых дорог с удобной и «вечной» подвеской.

          К недостаткам можно отнести высокие цены и качество российских комплектующих, в частности, резинотехнические изделия (сальники, пыльники), массовые поломки и проблемы даже за год эксплуатации, слабый двигатель, плохую комплектацию, случаи некачественной сборки, некачественные. нормальная шумоизоляция. Хотя к некоторым из них сложно отнести отсутствие сборки, поскольку основные претензии предъявляются только к изготовлению отдельных деталей.

          Приведены наглядные примеры, когда на всех объединенных автомобилях, бывших в эксплуатации, полностью проложена балансировка маховика двигателя, при увеличении оборотов свыше 4000 об / мин наблюдалась сильная вибрация по кузову.

          Следует отметить, что в странах, где собирают Шевроле различных классов, тщательно следят за репутацией американской марки, поэтому проводят постоянную модернизацию производства, расширяя при этом каталог экспортируемых запчастей Шевроле во все регионы.

          У одного из самых успешных автомобильных брендов в мире Chevrolet есть интересная история, в которой бывают стремительные темпы и серьезные неудачи. Изначально американская корпорация была создана богатым любителем автомобильного спорта в Америке — Уильямом Дюрантом. Вскоре после создания этой корпорации в начале двадцатого века этот инвестор организовал самый успешный на сегодняшний день мировой автомобильный концерн General Motors.

          До сегодняшнего дня GM имела настолько серьезные обороты, что продукция этой компании присутствует на каждом континенте и фактически в каждой большой и развитой стране.Однако автомобили марки Chevrolet производятся в очень нестандартном режиме. Страна-производитель Chevrolet — вопрос, на который сложно ответить однозначно.

          Две стороны медали в предложениях под одной маркой

          Если мы говорим о дорогом и успешном бренде Chevrolet, то у него есть два совершенно разных воплощения. Североамериканская сторона этой компании — создатель уникальных внедорожников с отличным потенциалом и отличных спортивных автомобилей, суперкаров с огромной стоимостью и седанов премиум-класса. Но также подразделение Chevrolet присутствует в Южной Корее, где в бюджетном сегменте представлены преимущественно бывшие модели Daewoo под этой маркой.

          Это дает корпорации GENERAL MOTORS определенные преимущества:

          • возможность предложить рынку различные автомобили в различной комплектации;
          • выход на европейские рынки с бюджетными и достаточно надежными машинами из Кореи;
          • покорение рынка СНГ с дешевыми предложениями в бюджетном классе;
          • апробация технологий других автомобилей GM и достаточно дешевая сборка машин на корейском заводе.

          До 2012 года на рынках стран СНГ бренд Chevrolet ассоциировался исключительно с дешевыми и не слишком качественными автомобилями, которые покупались исключительно из-за отсутствия денег на более внушительный транспорт. В свою очередь, в Северной Америке автомобиль под этой маркой — это дорогое и элитное предложение, достойное покупки.

          Такой диссонанс бренда сделал компанию Chevrolet одной из самых загадочных в современном автомобильном мире. Это повышает интерес к предложениям корпорации.Рассмотрим более подробно два разных лица американской корпорации.

          Бюджетный сегмент от южнокорейского завода Chevrolet

          В Европе и России на вопрос страны производителя Chevrolet автомобилисты уверенно отвечают — Корея. Действительно, большая часть рыночных предложений производится на корейском заводе Daewoo. Под брендом DEU в России, Украине и некоторых других странах продаются самые дешевые предложения, такие как Матиз и Нексия. С 2014 года к ним присоединился и более дорогой автомобиль — удлиненный Chevrolet Lázieti — Daewoo Gentra.

          Такой шаг корпорации говорит о том, что марка Chevrolet начинает улучшать свой статус и на европейских рынках. Сегодня в странах Европы и в России есть следующие предложения от Chevrolet:

          • корейские бюджетные СПАРК, АВЕО и КОБАЛЬТ;
          • cRUZE комфорт-класс, семейный минивэн Orlando и кроссовер Captiva тоже от Daewoo;
          • российских автомобилей Chevrolet Niva. Производства компании АвтоВАЗ;
          • американских седанов Malibu и Sport Car Corvette, а также бестселлер компании — Camaro;
            • Внедорожник
          • trailBlazer и большой джип Tahoe, тоже родом из Америки.

          Именно поэтому в салоне при покупке автомобиля под американской маркой нужно быть максимально осторожным. Производство автомобиля осуществляется в России, Корее и Америке. Но автомобили, которые собирают в США, сильно отличаются в техническом и визуальном плане от корейских. В них используется другой металл, другие технологии, совсем другой материал внутренней отделки.

          Если вы хотите ощутить все величие американской техники, купите большой первопроходец или тахо — вполне приемлемые конкуренты японским кроссоверам и внедорожникам премиум-класса.Бренд Chevrolet в странах СНГ и Европы только в 2015 году наконец начнет менять свой характер и переводится в премиальный американский класс.

          Марка Chevrolet в США и других странах Северной Америки

          Американцам местный бренд кажется очень дорогим и премиальным, ведь основная масса предложений делается в Америке. Шевроле предлагает своим соотечественникам огромный набор оборудования, который раскрывается совсем с другой стороны, чем для европейцев.

          Компания Chevrolet предлагает для американцев четыре основных типа автомобилей:

          • машин уже известных нам корейских марок, а также американских Malibu, Impala и Hybrid Hatchback Volt;
          • спортивных SS, Corvette и Camaro;
          • внедорожников и кроссоверов, к которым относятся чисто американские модели Trax, Equinox, Traverse и Suburban.
          • самых необычных и интересных пикапов Колорадо и Сильверадо, а также огромный выбор торгового оборудования.

          Это такие разные предложения от этой марки на разных континентах. Одна часть населения мира знает Chevrolet как доступную бюджетную марку, а другая воспринимает покупку автомобиля под этой маркой как свое достижение. Интересно, что в планах компании — поднять уровень бренда во всем мире на совершенно другой уровень и вернуться на рынки Darwoo car CIS. Но планы эти долгосрочные.

          Предлагаем вам насладиться обзором настоящего американского большого седана Chevrolet Malibu.

          Видео:

          Подведем итоги

          Автомобили, которые есть практически в каждой развитой стране мира, не могут не привлекать внимания. Chevrolet сделала несколько необычных шагов, которые помогли компании завоевать рынки. К примеру, в 2010 году марка Chevrolet стала самой продаваемой в России и Великобритании, а в Америке эти автомобили ежегодно занимают одну из первых строчек в опыте подбора успешных автомобилей.

          Особенности корпорации позволяют предположить, что в ближайшее время конкурентам будет очень сложно обойти компанию по любым направлениям. Интересно, как вы лично относитесь ко всей марке Chevrolet и философии мирового развития?

          Добрый день уважаемые читатели. Тема сегодняшней статьи — слабые места автомобиля Шевроле Нива. Статья написана на основе опыта владения автомобилями 2006г. И 2012г.

          История Шевроле Нива.

          Первый образец автомобиля ВАЗ 2123 «Нива» был показан на Московском автосалоне в 1998 году. Будущая Шнива, от ВАЗ 21213, отличалась колесной базой, формой кузова, трансмиссией и более дорогой отделкой салона. По сути, она была максимально новой машиной с освоенным в производстве ВАЗ 21213.

          К сожалению, она унаследовала не только достоинства, но и недостатки.

          На разработку новой модели от АвтоВАЗа денег не хватило, и тогда завод пошел на продажу марки General Motors «Нива».GM внесла более 1700 изменений в конструкцию автомобиля и в 2002 году организовала производство под своей маркой. Так Ваз 2123 превратился в Шевроле Нива.

          До 2009 года автомобиль выпускался практически без изменений, в 2009 году был проведен неглубокий рестайлинг, в ходе которого автомобиль имел несколько комплектаций, пластиковые накладки на кузовные панели и новую трансмиссию.

          В нашей статье мы рассмотрим автомобили как дорестайлинговые, так и постпостайлинговые, а также оценим работу завода по доработке модели.

          Слабые стороны Дорестайлинг Шнива 2002-2009 гг.

          Двигатель.

          Двигатель надежный, и приводы спереди, запчасти к нему обычные и есть в любом колхозе, проблем с ним всего три:

          — Он очень слабый для Нивы. 79 лошадиных сил разгоняют машину до 100 км / ч за 19 секунд, обгон и скорость выше 110 км / ч для автомобиля затруднены.

          — В результате по первым двум пунктам — большой расход топлива.Зимой в городском цикле спокойно 16-18 литров, на трассе 8-9 смешанный цикл — утопия.

          Сцепление.

          Рукоять с родным подшипником доработки (в пластиковой оправе) раскол не любит. Зажим оплавляется и пропадает сцепление! Текущая замена выжимного подшипника на Подшипнике ВАЗ 2101. Сами по себе они не сильно дорого стоят, но при замене выжимного подшипника задача нетривиальная — половину машины придется разбирать

          КПП.

          Коробка передач.

          При своевременном обслуживании проблем с ним не возникает.

          Раздаточная коробка.

          Узел довольно капризен, если пониженная передача и нейтраль включаются сравнительно легко, межосевая блокировка при малейшем износе включается с огромной силой. Раздача обычно не работает, но из-за задней шестерен ей способствует звуки ударов трансмиссии при покупке машины. Обязательно проверьте межосевую блокировку.Имею на 2 авто, включился с проблемами.

          Карданные валы.

          До рестайлинга 2009 года заводит кардан …. После 2009 года эту проблему исправили, но удары в трансмиссии остались за счет конструкции раздаточной коробки и коробок передач с приводами

          Кузов.

          Вращение начинается на колесных арках, нижней части дверей и порогах. Качество окраски невысокое, чипсы быстро распускаются.

          Также кузову отчаянно нужно улучшать шумоизоляцию, если до 100 км / ч в машине относительно комфортно, то после этого поворот должен напрягать голос.

          Главный недостаток кузова — очень маленький багажник (но это неудивительно с размерами колесной базы Нивы), лечится установкой багажника на крышу, но аэродинамику ухудшит и прибавит. вой.

          Слабые стороны рестайлинга Шевроле Нива 2009 — Н.В.

          Рестайлинг 2009 сделал Ниву несколько лучше, но без ложки дело не пошло.

          Двигатель.

          При переходе на Евро-3 и выше введен каталитический газовый конвертер. В наших условиях он отказывается от 60 000-80 000 км пробега и заменяется нашими оптимизаторами на ограничитель самолета от автомобилей с двигателями Евро-2 (экологический класс снижается, но деньги и топливо сэкономят.

          По 16 клапану мотор Opel, в качестве опции предлагается немало негативных отзывов, поэтому не будем рассматривать его

          Также после рестайлинга 2009 года кондиционер стал доступен в 2х базовой комплектации (это вариант до рестайлинга).В целом машина с кондиционером комфортнее, но из-за слабого двигателя сильно увеличивает расход топлива и на холостом ходу При одновременной работе гура и кондиционера обороты двигателя очень большие.

          Коробка передач.

          В общем удары от трансмиссии прошли, но сложное включение межосевой блокировки осталось, и отпущенный подшипник так не вылечил.

          По кузову

          Пластиковые накладки крыльев, двери стали очагами коррозии.Накладки приклеиваются к дверям и со временем пыль скатывает стекающую пыль и все это активно ржавеет, хотя привлекательный внешний вид сохраняется надолго.

          Общий недостаток за все время производства — это качество запчастей в рознице, а это не вина дизайнеров и завода производителя.

          Комплектация и комплектация с 2009 года.

          Подводим итоги.

          За свои деньги Шевроле Нива отличный автомобиль.Соотношение цена-качество на высоте ….

          В заключение предлагаю посмотреть этот видеообзор Шевроле Нива:

          Сегодня у меня все есть, если вы знаете другие слабые места Шевроле Нива, или вам есть чем дополнить статью , пишите комментарии.

          ECON 2123 Набор задач 3

          Econ 336 — Домашнее задание весна 2007 г.

          5

          Econ 336 — Spring 2007 Домашнее задание 5 Имя МНОЖЕСТВЕННЫЙ ВЫБОР.Выберите один вариант, который лучше всего завершает утверждение или отвечает на вопрос. 1) Реальный обменный курс q определяется как A) E, умноженное на P B)

          Подробнее

          Econ 202 Section 4 Заключительный экзамен

          Дуглас, осень 2009 г. 15 декабря 2009 г. A: Специальный код 00004 ЗАЛОГ: Я не оказывал и не получал несанкционированной помощи на этом экзамене. ПОДПИСАНО: НАИМЕНОВАНИЕ: Econ 202 Раздел 4 Заключительный экзамен 1. Океания покупает $ 40

          Подробнее

          0100200300 Реальный доход (Y)

          Лекция 11-1 6.1 Открытая экономика, мультипликатор и кривая IS Предположим, что экономика либо закрытая (без внешней торговли), либо открытая. Предположим, что обменные курсы либо фиксированные, либо гибкие. Предположим

          Подробнее

          Часть A: Используйте данные о доходах, чтобы узнать, какие инвестиции в частный бизнес в США, я, были в 2004 году.

          Покажите свою работу.

          Задание 1: Предварительные данные (в миллиардах долларов) за 2004 год, взятые из Экономического отчета Президента за 2005 год, показали, что: Y = 11 728.0, C = 8 231,1, EX = 1170,2, IM = 1779,6, G = 2 183,8

          Подробнее

          Спасибо за внимание

          Спасибо за внимание. Объясните, как работает валютный рынок. Изучите силы, определяющие обменные курсы. Подумайте, можно ли предсказать будущие движения ставок. Карта предприятия

          Подробнее

          Определения и терминология

          Обменные курсы — это сбивающее с толку понятие, несмотря на то, что нам приходится иметь дело с обменными курсами, когда мы путешествуем за границу.Раздаточный материал рассмотрит распространенные заблуждения относительно обменных курсов и упростит

          Подробнее

          Технологии и экономический рост

          Формула учета роста Технология и экономический рост A. % ΔY =% ΔA + (2/3)% ΔN + (1/3)% ΔK B. Пр. Предположим, что рабочая сила, капитал и технологии растут на 1% в год. % ΔY = 1 + (2/3) 1 + (1/3) 1 = 2 C. Рост

          Подробнее

          Предтестовая Глава 11, изд 17

          Предтестовая глава 11 ed17 Вопросы с несколькими вариантами ответов 1.Встроенная стабильность означает, что: A. Ежегодно сбалансированный бюджет компенсирует проциклические тенденции, созданные государственными и местными финансами и, таким образом,

          Подробнее

          См. Рисунок 17-1.

          Глава 17 1. Инфляцию можно измерить по a. изменение индекса потребительских цен. б. процентное изменение индекса потребительских цен. c. процентное изменение цены на конкретный товар. d. изменение

          Подробнее

          Econ 202 Section 2 Заключительный экзамен

          Дуглас, осень 2009 г. 17 декабря 2009 г. A: Специальный код 0000 ЗАЛОГ: Я не оказывал и не получал несанкционированной помощи на этом экзамене.ПОДПИСАНО: НАЗВАНИЕ ПЕЧАТИ: Econ 202 Раздел 2 Заключительный экзамен 1. Текущая стоимость

          Подробнее

          Международные экономические отношения

          Международные экономические отношения Проф. Мерфи Глава 12 Кругман и Обстфельд 2. цитату 2 можно записать как CA = (S p) + (T G). Более высокие импортные барьеры США могут незначительно или не повлиять на частный сектор

          Подробнее

          1 множественный выбор — 50 баллов

          Econ 201 Final Winter 2008 РЕШЕНИЯ 1 множественный выбор — 50 баллов (в этом разделе каждый вопрос стоит 1 балл) 1.Предположим, официант кладет свои чаевые на свой сберегательный счет. В результате всего

          Подробнее

          Лекция 10-1. Двойной дефицит

          Лекция 10-1 Двойной дефицит Модель IS-LM из предыдущих лекций эндогенизировала процентную ставку, предполагая, что часть (NX 0) чистого экспорта, не зависящая от дохода, была экзогенно фиксированной.

          Подробнее

          Банк денежно-кредитной политики Канады

          Банк Канады Цели денежно-кредитной политики можно почерпнуть из преамбулы к Закону о Банке Канады от 1935 года, в котором говорится, что кредит и валюта регулируются в интересах экономической жизни

          . Подробнее

          Международные экономические отношения

          Ответы на набор задач № 5 Международные экономические отношения Проф.Мерфи Глава 5 Кругман и Обстфельд. Относительный ППС предсказывает, что разница в инфляции будет соответствовать изменениям обменного курса. Менее

          Подробнее

          2.5 Денежно-кредитная политика: процентные ставки

          2.5 Денежно-кредитная политика: результаты обучения процентным ставкам Опишите роль центральных банков как регуляторов коммерческих банков и банкиров для правительств. Объясните, что ответственность обычно возлагается на центральные банки

          Подробнее

          Индивидуальный документ с изложением позиции на четверг 24 ноября Презентация LEAD Отравление свинцом Свинец всегда играл роль в нашей окружающей среде и экосистемах С населением

          человек

          Предварительный текст

          Отравление свинцом Свинец всегда играл роль в нашей окружающей среде и экосистемах.Учитывая рост населения, неудивительно, что сейчас мы имеем дело с большими количествами свинца на нашей планете. Свинец может распространяться и поглощаться нашей окружающей средой из множества различных источников. Наиболее распространены промышленные здания, производящие свинец и другие металлы с использованием свинца в подземных трубах (водный кризис Flint), свинец в красках для пигментации, свинец, используемый в кислотных батареях, в большинстве видов топлива свинец используется в качестве октановой добавки. попадание в окружающую среду — это нарушение естественного баланса свинца, наносящее ущерб растениям, животным и людям. Очень сильно страдают растения, выбрасываемые в окружающую среду свинцом. Пыль, содержащая свинец, попадает на растения, сельскохозяйственные культуры и сельское хозяйство, становясь слоем поверх этих организмов. Это приводит к тому, что он не полностью способен к правильному развитию и росту, не может поглощать солнечный свет и изменять ДНК. У животных это может вызвать заболевание у многих сельскохозяйственных животных, если они будут пастись или пьют воду, загрязненную высоким уровнем свинца. Даже низкие уровни свинца могут нанести вред окружающей среде, животным и людям.Свинец оказывает на людей очень разрушительное воздействие. Исследования показали, что он является причиной проблем с развитием мозга у детей младшего возраста и в некоторых случаях вызывает насилие, поскольку доказанные исследования, посвященные изучению уровней свинца в окружающей среде и повышения уровня преступности в течение 1960 и 1990 годов. Мое основное мнение по этой проблеме со свинцом должно быть, что должно быть больше правил и протоколов, включающих активные профилактические меры, необходимые, чтобы не позволить этой дилемме зайти дальше, чем она уже есть. Во Флинте, штат Мичиган, с 2014 года уровни свинца, обнаруженного в воде, распределяемой среди населения, намного превышали установленный уровень токсичных отходов. Дети и взрослые проявляли признаки отравления свинцом во всем сообществе, а также в других городах и штатах. (Луизиана, Висконсин, Огайо.) Чтобы по-настоящему осознать безотлагательность этой проблемы для общественности, мы должны иметь возможность предоставить доказательства, подтверждающие, что мы, граждане этой планеты, должны ценить это место, в котором мы живем, по сути, а не внешне.Мы предпочитаем роскошь чему-то гораздо более ценному. Эрин Активистка, кризис с водой из кремня в 2015 г. Связался с сообществом Флинта, люди были обеспокоены водой. Заботятся о своих семьях Рост насильственных преступлений, Кевин Джонс, 1994, богатый Невин, консультант департамента жилищного строительства и развития США. Обнаружил, что свинец вызывает проблемы с развитием мозга. Прямая корреляция между содержанием свинца в окружающей среде и ростом преступности.

          Объявления — The St. Petersburg Times

          №643 ПЯТНИЦА, 9 ФЕВРАЛЯ 2001 г. WWW.SPTIMES.RU Недвижимость, Объявления Не говоря уже о вакансиях. Страницы 20-22. Ballet Fest идет своим чередом Наш раздел AAT раскрывает все. Страницы 9-16 ПЯТНИЦА Дождь высокий 1, низкий -1 СУББОТА Солнечный высокий 3, низкий 1 ВОСКРЕСЕНЬЕ Солнечный высокий -3, низкий -6 ПОНЕДЕЛЬНИК Шквал высокий -1, низкий -5 ВОСХОД ЗАКАТ ПЯТНИЦА 8: 41/5: 44 СУББОТА 8: 39/5: 46 ВОСКРЕСЕНЬЕ 8: 37/5: 49 ПОНЕДЕЛЬНИК 8: 34/5: 51 ВТОРНИК 8: 32/5: 53 Министр прессы Чечни «Свобода» критикует планы «Радио Свобода» начать вещание на чеченском языке.Стр. 2. БАБ помогает НТВ? Заклятый враг Гусинского предлагает миллионы, чтобы помочь «Медиа-МОСТ» выбраться из финансовой ямы. Страница 3. Яковлев Кратко о планах на юбилей Amber Gamblers Команды-соперники ищут недостающее место, но теорий заговора относительно его местонахождения предостаточно. Стр. 4. Благотворительный фонд олигархов для жертв военных действий достигает своей цели в 50 миллионов долларов на год — всего за 10 дней. Страница 4. Партии в Думе одобряют в первом чтении законопроект, который ограничит количество политических партий в стране.Страница 5. Реклама в опасности Депутат-коммунист приветствует новый закон о борьбе с рекламой как возвращение к старым добрым советским временам. Страница 6. На сайте АФК «Система» опубликовано сообщение о том, что московский сотовый холдинг получил лицензию GSM на Северо-Западе. Стр. 6. ЛУКОЙЛ смотрит на West Oil и покупает Getty Petroleum Marketing вместе с сетью АЗС за 71 миллион долларов. Стр. 7. Мировые новости, стр. 8. Письма, стр. 17. Мнение, стр. 18. Глобальный взгляд, стр. 19. СТАВКИ ЦЕНТРАЛЬНОГО БАНКА. Земля зовет Радиотелескоп Центральной Пулковской астрономической обсерватории тянется в космос, как Россия отметили День науки в четверг. Обсерватория , основанная по приказу царя Николая I, была первой из созданных в России и пережила репрессии эпохи святого и мировой войны. Примечание редактора: Это это вторая в периодической серии статей о развитии атомной отрасли России. Чарльз Диггес и Барнаби Томпсон СОСТАВНЫЕ ПИСАТЕЛИ Чуть более шести лет назад норвежский экологический активист Томас Нильсен вспоминает, как стоял на российско-финской границе, пытаясь остановить движение грузового поезда с финскими ядерными отходами в Россию. Поезд , как он описал его в телефонном интервью из офиса экологической группы «Беллона» в Осло, внешне мало отличался от стандартного ветхого грузового поезда — за исключением большого количества вооруженных финских военных охранников. которые были вместе с нами. Группа Нильсена, находившаяся на финской стороне, была арестована практически сразу. После того, как поезд прошел через таможню, его коллеги с российской стороны сказали, что охрана уступила место намного меньшей группе.«В то время как в Финляндии мы не могли подойти к поезду, безопасность в России была гораздо более слабой». В результате протестов, окружающих ALEXANDER BELENKY / SPT II, ​​чтобы сохранить свое историческое положение в авангарде международных исследований в области астрономии, черных дыр и даже глобального потепления. Однако, к разочарованию некоторых, ученые еще не обнаружили никаких НЛО. «Их видят только домохозяйки и журналисты», — сказал Сергей Тоблин, руководитель музея обсерватории. См. Полную историю , стр. 5.Атомная энергетика: испорченное будущее? ЯДЕРНЫЕ ВАРИАНТЫ В связи с существованием таких поставок финский парламент принял закон, запрещающий вывоз своих ядерных отходов в зарубежные страны для утилизации когда-либо снова. Вскоре после этого Санкт Дума также запретила такой импорт. Но агрессивная кампания министра по атомной энергии России Евгения Адамова по отмене этого закона — на фоне популярных, хотя и незначительных правительственных протестов, — похоже, увенчается успехом в конце этого месяца.Адамов изменил импорт отходов в качестве источника дохода, который принесет осажденному российскому ядерному сектору 21 миллиард долларов в течение следующих 10 лет. Он также сказал, что такая сумма может быть использована для модернизации старых реакторов, строительства новых и очистки загрязненных территорий. Но некоторые эксперты предполагают, что эти деньги будут использованы для других целей — от развития весьма спорной гражданской ядерной экономики на основе плутония до военных приложений, которые в конечном итоге могут быть использованы для борьбы с чеченскими повстанцами.Короче говоря, по мнению властей как за пределами, так и внутри российской атомной отрасли, множество опасностей для России, которые могут быть вызваны импортом небольшого количества отходов, практически неизмеримы. См. NUKE, стр. 2 Том Мастерс ПИСАТЕЛЬ ИЗ ПЕРСОНАЛА МОСКВА — Губернатор Владимир Яковлев принес ул. Петербург , выездное шоу в Москву в среду, с целью заручиться моральной поддержкой ежегодных трехсотлетних митингов в 2003 году. В сопровождении мэра Москвы Юрия Лужкова и заместителя премьер-министра Валентины Матвиенко в столичном торговом центре Гостиный двор. Яковлев открыл выставку, посвященную «прошлому, настоящему и будущему» своего города, перед другими политиками, бизнес-лидерами и средствами массовой информации. Открытие выставки состоялось на следующий день после юбилейного заседания федеральной комиссии 2003 г., которое возглавил бывший St . Петербург вице-мэр и его сын Владимир Путин встретились в Кремле, чтобы обсудить планы Яковлева по обновлению города. После встречи Виктор Черкесов, представитель Путина в Северо-Западном федеральном округе, объявил, что государство выделило намного больше, чем ожидалось, 40 миллиардов рублей (1,4 миллиарда долларов) на финансирование подготовительных мероприятий в течение следующих двух с половиной лет.Черкесов добавил, что после того, как «на следующей неделе будет подписано протокольное соглашение, в котором будет определен масштаб финансирования … работа пойдет полным ходом», — сообщает Интерфакс. St ate Директор Эрмитажа и член юбилейной комиссии Михаил Пиотровский сказал, что «не все средства, выделенные [федеральным] правительством, пойдут на фейерверк; лучший способ вернуть деньги людям — это культура », — сообщает Интерфакс. Сама выставка, организованная секретарем Санкт- Натальи Батажок и проходившая в Гостином дворе Москвы, стала для Санкт . Петербург Законодательное собрание и Смольный должны представить образ, историю и будущее города федеральным политикам, бизнес-лидерам и средствам массовой информации, говорится в пресс-релизе. В то время как передвижная выставка, состоящая из моделей, исторических экспонатов, фотографий и ряда товаров собственного производства, от конфет до лазеров, получила высокую оценку за информативность, ее критиковали за то, что она не содержала подробностей о самих торжествах. « Выставка не произвела особого впечатления, — сказал депутат Мосгордумы Дмитрий Катаев.«Он много рассказал нам о прошлом города и кое-что о настоящем, но пока ничего о том, что на самом деле произойдет в честь годовщины». Действительно, с разделами под названием « St . Петербург — культурная столица »и« Санкт . Петербург — морская столица », якобы целью выставки было напомнить правящей элите Москвы о великом прошлом второго города, а не представить видение будущего.В преддверии традиционного перерезания ленты Яковлев намотал длинную презентацию See ROAD SHOW, Страница 2

          • Страница 2 и 3: НОВОСТИ 2 ❖ Вторник, 9 февраля,
          • Стр. 4 и 5: НОВОСТИ 4 ❖ Пятница, 9 февраля , 2
          • Стр. 6 и 7: Деловая пятница, 9 ФЕВРАЛЯ 2001 г. T
          • Стр. 8 и 9: Всемирная ПЯТНИЦА, 9 ФЕВРАЛЯ 2001 г. Aris
          • Стр. 10 и 11:10 Пятница, 9 февраля 2001 г. THE ST.
          • Стр. 12 и 13: менее 10 долларов, $$ менее 25 долларов, $$$ более
          • Стр. 14 и 15:14 Пятница, 9 февраля 2001 г. THE ST.
          • Стр.16 и 17:16 Пятница, 9 февраля 2001 г. THE ST.
          • Стр. 18 и 19: МНЕНИЕ 18 ❖ Пятница, февраль
          • Стр. 20 и 21: Возможности работы ПЯТНИЦА, ФЕВРАЛЬ
          • Стр. 22 и 23: Недвижимость ПЯТНИЦА, 9 ФЕВРАЛЯ 200 г.
          • Стр. 24: СПОРТ Пятница, 9 февраля , 200
          .

        • Ваз 2107 плата предохранителей: Блок предохранителей и реле ВАЗ 2107

          12.02.1970 Автор:alexxlab
          Комментариев нет

          🚘 Предохранители ВАЗ 2107, блок старого образца

          Сегодня поговорим с вами о предохранителях электрических цепей в ВАЗ 2107, рассмотрим в деталях какой предохранитель за что отвечает. Решил написать этот пост , так как мой пост о предохранителях на ваз 2106 оказался весьма популярным.

          Предохранители ВАЗ 2107 старого образца

          Начну с того, что на ВАЗ 2107  могут устанавливаться два блока предохранителей — старого и нового образца. Разница между ними в том, что в блоке предохранителей ВАЗ 2107 нового образца применяются  предохранители ножевого типа.

          Читайте о том, как переделать блок старого образца под ножевые предохранители 2107

          По ссылке выше вы сможете ознакомится с темой, что сделать чтобы не плавились предохранители на ВАЗ 2105, 2107, там я все детально расписываю и показываю. Блок предохранителей ВАЗ 2107 не блещет надежностью, так как предохранители довольно часто теряют контакт, а также плавятся пластмассовые части предохранителей. Но тем не менее существуют несколько рекомендаций, которые могут помочь вам победить эти злобные предохранители:

          • Слегка доработать блок предохранителей, так как сделал это я.
          • Следить за чистотой надежностью контакта между предохранителем и гнездом
          • Использовать предохранители не на пластмассовой основе, а на керамической
          • Заменить блок на блок нового образца

          То что написано выше, подразумевает, что во всех цепях отсутствует короткое замыкание и проводка исправна.

          Спасибо за подписку!

          Внимание! Крайне не рекомендую вставлять вместо предохранителей монеты и тп. Видел таких, что вместо предохранителя вставляли пятикопеечные монеты и проводку, которая оплавилась. Но им повезло, так как она не загорелась. Не глупите!

          Но перейдем непосредственно к блоку предохранителей ВАЗ 2107 старого образца. Он включает в себя как и предохранители так и реле, также некоторые предохранители вынесены за блок предохранителей. Предохранители нумеруются слева на право, если смотреть на блок спереди, также в подсказку вам будет крышка, на ней нарисовано за что отвечает какой предохранитель.

          Какой предохранитель за что отвечает ВАЗ 2107

          1. Первый предохранитель блока отвечает за свет заднего хода, вентилятор отопителя, обогрев заднего стекла (питание реле) и его индикацию, также в ВАЗ 2104 отвечает за дворник задней двери
          2. Второй предохранитель отвечает за очиститель и омыватель ветрового стекла и фар, просто говоря второй предохранитель отвечает за дворники и омыватель.
          3. Третий предохранитель в ВАЗ 2107 оставлен в резерв, его можно использовать для дополнительного оборудования.
          4. Четвертый предохранитель также оставлен в резерве
          5. Пятый предохранитель отвечает за нагревательный элемент обогрева заднего стекла.
          6. Шестой предохранитель отвечает за прикуриватель, а также розетку переносной лампы.
          7. Седьмой предохранитель отвечает за звуковой сигнал, также за вентилятор радиатора системы охлаждения.
          8. Восьмой предохранитель нужно смотреть, если не работает аварийная сигнализация, в режиме поворотов отвечает другой предохранитель.
          9. Девятый предохранитель защищает цепь противотуманных фар и на некоторых автомобилях реле регуляторов с генератором Г-222.
          10. Десятый предохранитель защищает достаточно много цепей среди которых — вся индикация панели приборов, лампа сигнализатора и реле зарядки, также этот предохранитель защищает цепь указателей поворотов в режиме указателя поворотов, вольтметр, лампы и указатели топлива, давления масла, уровня тормозной жидкости, управление пневмоклапаном карбюратора, также реле стояночного тормоза, которая обеспечивает мигание лампы ручника.
          11.  Одиннадцатый предохранитель отвечает за лампы стоп сигнала и освещения салона.
          12. Двенадцатый предохранитель отвечает за за цепь фары дальнего света (правая), а также питает обмотку реле очистителей фар.
          13. Тринадцатый предохранитель отвечает за левую фару в режиме дальнего света, а также питает лампу индикации включения дальнего света на панели приборов.
          14. Четырнадцатый предохранитель отвечает за левый передний и правый задний габарит, а также питает подкапотную лампу и подсветку номерного знака.
          15. Пятнадцатый предохранитель отвечает за передний правый и задний левый габарит, лампы подсветки приборов, освещения вещевого ящика и подсветки прикуривателя.
          16. Шестнадцатый предохранитель отвечает за ближний свет правой фары, а также питает обмотку включения очистителей фар.
          17. Семнадцатый предохранитель питает ближний свет левой фары.

          Что касается реле, то они также расположены в блоке предохранителей:

          1. Реле под номером один включает обогрев заднего стекла
          2. Реле под номером два служит для включения очистителей и омывателей фар (если такие установлены)
          3. Третье реле служит для включения сигналов если их два, если один, то установлена перемычка
          4. Четвертое реле — включение электровентилятора охлаждения радиатора
          5. Пятое реле предназначено для включения дальнего света фар
          6. Шестое реле предназначено для включения ближнего света фар

          Блок предохранителей и реле ВАЗ 2107: схемы, инжектор, карбюратор

          Для защиты электропроводки и электрооборудования от токов короткого замыкания или перегрузки в каждом автомобиле имеется  блок с предохранителями и реле. Он монтируется в легко доступном определённом месте. Через электрические кабельные жгуты он по цепям соединяется с электрооборудованием и устройствами управления. В данной статье мы рассмотрим основные схемы инжекторных и карбюраторных моделей.

          Также читайте на сайте как заменить печку на ВАЗ 2101-07

          Где находится монтажный блок?

          На автомобилях ВАЗ 2107 блок предохранителей (БП) и реле состоит из корпуса с крышкой, с комплектом из плавких вставок расположенных на электронной плате. Каждая отвечает за работу определённой электрической цепи или группы.

          Дополнительно на плате размещена группа реле объединённая в блок, обеспечивающая включение или отключение электрооборудования и приборов.

          Фото. Расположение блока предохранителей ВАЗ 2107

           

          Для удобства пользования и обслуживания БП на автомобилях размещается не зависимо от выпуска моделей 2107, с правой стороны автомобиля под капотом, напротив сиденья для пассажира (см. фото выше).

          Важно! На новых моделях «семёрки» с инжекторными двигателями добавился дополнительный блок с реле. Он обеспечивает бесперебойную работу двигателя и бензонасоса. Расположен в салоне машины под бардачком.

          В случаях отказа или неисправности в работе электрооборудования автомобиля ВАЗ 2107 каждый автовладелец должен знать место расположение БП.

          Старые и новые модели немного отличаются, по этому  рассматривать их лучше отдельно.

           

          Расшифровка предохранителей старого образца, схема, видео

          В блоке старого образца карбюраторной «семерки» входят 17 предохранителей, закреплённых на плате с помощью пружинных контактов и 6 электромагнитных реле.

          Блок имеет две печатные платы, смонтированные параллельно друг другу и соединённые перемычками. Также он подключается в сеть автомобиля через разъёмные соединения, выполненные разными цветовыми оттенками для правильной стыковки. На фото ниже представлена схема расположения элементов управления БП ВАЗ 2107.

          Фото блок предохранителей ВАЗ 2107 старого образца

           

          Корпус выполнен из пластика, сверху имеется крышка  с нанесением расположения элементов на блоке и назначением в виде изображений.  В таблице ниже представлена расшифровка и распиновка с назначением предохранителей и реле.

          Таблица с расшифровкой

          Номер предохранителя и реле (номинальный ток*)Назначение предохранителей и реле ВАЗ 2107
          F1 (8А/10А)Отвечает за работу задних фонарей, а точнее за фонарь, который включается при переключении ручки коробки передач на задний ход. Также он ответственен за работу электрического двигателя печки (отопителя), реле обогрева заднего стекла, еще её называют обмоткой. В автомобиле ВАЗ 21057 данное реле отвечает за электрический двигатель омывателя заднего стекла.
          F2 (8/10А)Предназначен для реле очистителя фар и лобового стекла, а также дворников ВАЗ 2107.
          F3/4 (8А/10А)Является резервным
          F5 (16А/20А)Отвечает за элемент (нагреватель) заднего стекла и соответственно за его реле, и все контакты этого узла.
          F6 (8А/10А)«Прикуриватель» в автомобиле ВАЗ 2107, а также розетка (штепсельная) для лампы.
          F7 (16А/20А)Отвечает за вентилятора охлаждающего двигатель, его двигатель, а также звуковой сигнал ВАЗ 2107
          F8 (8А/10А)«Аварийка», а также прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
          F9 (8А/10А)«Противотуманки». Регулятор напряжения генератора Г-222 (на некоторых автомобилях)
          F10 (8А/10А)Панель приборов, стояночный тормоз, электропневмоклапан карбюратора, вольтметр, уровень топлива, уровень тормозной жидкости, давления масла, «поворотники», заряд аккумулятора.
          F11 (8А/10А)Стоп сигналы. Освещение салона. Лампы  торможения.
          F12 (8А/10А)Очистители фар, дальний свет (правая фара).
          F13 (8А/10А)Дальний свет (левая фара) и лампа сигнализатора включения дальнего света фар
          F14 (8А/10А)Подкапотная лампа. Освещение номерного знака. Габаритный свет (левая фара и правый задний фонарь).
          F15 (8А/10А)Лампа бардачка. Лампа приборов. Освещение «прикуривателя». Габаритный свет (правая фара и левый задний фонарь).
          F16 (8А/10А)Реле очистителя фар. Ближний свет (правая фара).
          F17 (8А/10А)Ближний свет (левая фара)
          * В знаменателе значение для штыревых предохранителей 

           

          Видеообзор распиновки старого блока

          Ремонт и обслуживание такой монтажной конструкции сильно затруднён и не удобен. В случае замыкания или разрыва дорожки на плате отремонтировать устройство не каждый сможет.

           

          Расшифровка предохранителей и реле нового образца, схема, видео

          В новом исполнении БП по надёжности и качеству выполнен с учётом современных технологий:

          1. На смену цилиндрическим предохранителям пришли плавкие вставки со штыревым контактом, которые располагают на плате блока в два ряда.
          2. На их корпусе нанесена величина нагрузки. Корпус плавкой вставки прозрачный и в случае перегорания контакта будет виден разрыв контакта.
          3. Для обслуживания, замены применяют специальный пластмассовый съёмник, который закреплён на корпусе монтажного блока. Или берут обычные пассатижи для выемки из гнезда блока.

          Корпус БП так же выполнен из пластика черного цвета. Внутри располагается одна монтажная плата. Внешний вид монтажного устройства представлен на рисунке ниже. Распиновка также ниже.

          Блок предохранителей ВАЗ 2107 нового образца. Фото

           

          Расшифровка элементов

          1. Вентилятор печки, фонари заднего хода, лампа (контрольная), реле обогревателя стекла (заднего), электрический двигатель дворника (заднего) и заднего насоса омывателя.
          2. Электрический двигатель дворников лобового стекла.
          3. Первое резервное гнездо.
          4. Второе резервное гнездо.
          5. Питание, подающееся на обогрев заднего стекла.
          6. Питание розетки, а также прикуривателя и часов.
          7. Звуковой сигнал и радиаторный вентилятор.
          8. Питание поворотников в аварийном режиме.
          9. Питание противотуманных фар и питание бортовых элементов.
          10. Питание приборной панели (подсветки и лампы).
          11. Питание задних ламп стоп сигналов.
          12. Дальняя фара света (правая).
          13. Дальняя фара света (левая) и контрольная лампа заднего хода.
          14. Лампы габаритов (задний правый и передний левый), а также подсветка номерного знака и пространства под капотом.
          15. Питание лампы освещения бардачка и габаритные огни (правый передний и задний левый).
          16. Правая лампа ближнего цвета.
          17. Левая лампа ближнего света.

          Расшифровка реле ВАЗ 2107

          Реле в старых и новых образцах идентичны.

          1. Отвечает за обогрев заднего стекла автомобиля.
          2. Очистителя фар и его омывателя.
          3. Звукового сигнала (клаксона).
          4. Отвечает за подачу электричества к вентилятору охлаждения двигателя.
          5. Ближний свет фар.
          6. Дальний свет фар.

          Видеообзор распиновки предохранителей и реле нового образца

           

          Обозначения предохранителей и реле дополнительного монтажного блока в инжекторных моделях ВАЗ 2107

          В инжекторных моделях ВАЗ 2107 есть еще дополнительный блок, который устанавливается под бардачком в салоне автомобиля. Его главное назначение в контроле включения электробензонасоса, электровентилятора, также есть главного реле.

          Дополнительный блок реле ваз 2107

           

          Схема дополнительного блока реле и предохранителей ВАЗ 2107

          Расшифровка дополнительного блока:

          1. защита силовых цепей главного реле;
          2. главное реле;
          3. защита цепи постоянного питания контроллера;
          4. защита цепи реле электробензонасоса;
          5. бензонасос;
          6. электровентилятор;
          7. диагностический разъем.

          Ещё есть ряд реле, которые необходимы для обеспечения работы оборудования:

          1. Привод «дворников» (очистителей ветрового стекла) PC-514, располагается под приборной панелью, с водительской стороны.

            Открутить два винта

            Важно не ошибиться и не попутать разъемы

          2. Стартера 113.3747 или 90.3747-10. Место расположения — подкапотное пространство, правый брызговик.

            Реле включения стартера

          3.  Поворота, зажигания, аварийной сигнализации. Место расположения — за приборной панелью.

            Снять щиток приборов и открутить гайку крепления реле

          4. Предохранитель противотуманок, устанавливается рядом с местом радиоприёмника, под заглушками.

            Вынуть две центральные кнопки

            Заменить предохранитель

          5. Предохранитель очистителя фар расположен в электропроводке, непосредственно у привода очистителя.

            У фары находится предохранитель

            Произвести замену

          Для удобства обслуживания и выявления отказа работы цепей в электрооборудовании машины при неисправностях не связанных с работой предохранителей и реле применяется электрическая расширенная схема, представленная на рисунку ниже (для увеличения кликните на картинку).

          Схема блока предохранителей ВАЗ 2107Расшифровка схемы блока предохранителей

           

          Замена плавких предохранителей

          При выходе из строя плавкой вставки или отказе работы участка цепи можно найти и проверить состояние и исправность работы нужного предохранителя. Для этого следует:

          1. Открыть крышку на БП и найти порядковый номер нужного элемента защиты.
          2. Если не видно повреждения визуально, то следует достать плавкую вставку из гнезда платы и «прозвонить» мультиметром, измерив его сопротивление. Выполнять такую операцию следует при отключённом питании автомобиля и дополнительно требуется отсоединить клемму АКБ.
          3. Выполнять замену вышедшего из строя предохранителя следует на аналогичный, соответствующий указанному значению тока на корпусе или номинальному току цепи.
          4. Выемка вставки из гнезда платы и замена на новый из группы резервных вставок, размещённые в блоке, выполняется с помощью пинцета закреплённого на корпусе блока. При отсутствии пинцета работы выполняются небольшими пассатижами.

          Замена предохранителя «противотуманок»

          Исправную работу противотуманных фар обеспечивает предохранитель, который расположен отдельно от блока предохранителей. Находится он под консольной центральной панелью, рядом с кнопкой включения противотуманных фар на панели рядом с магнитолой.

          Для проведения работ по проверке или замене следует выполнить следующую последовательность операций:

          1. Выключить питание автомобиля.
          2. Требуется с помощью отвертки отсоединить выключатели из консоли в том месте, где  установлена магнитола, обеспечив свободный доступ.
          3. Вытащить пластиковую вставку на консоли отжав её отвёрткой, откроется доступ к корпусу предохранителя противотуманных фар.
          4. Достать корпус и провести проверку или замену плавкой вставки.
          5. Собрать все элементы и выключатели в обратной последовательности, убедится в работоспособности противотуманных фар.

          Замена блока предохранителей, видео

          Работа по замене блока предохранителей и реле выполняют только в случае невозможности ремонта.

          Видео замены блока предохранителей ВАЗ 2107.

          Последовательность операций следующая:

          1. Отсоединяется от АКБ клемма массы.
          2. Снимается корпус воздушного фильтра.
          3. Отстыковывают все жгуты, которые подходят к БП.
          4. Выполняется снятие полки в салоне под приборной панелью и корпус бардачка, далее отсоединяется жгут с разъёмом от блока.
          5. С помощью головки на 10 откручивается крепление блока и вынимается корпус вместе с уплотнителем. Крепления блока

            Откручиваем болты

          6.  Монтируется новое устройство в обратной последовательности.

          Проверка и замена реле

          Очень важную роль в исправности работы системы играют реле, которые выполняют периодически операции по включению или выключению необходимых функций в автомобиле.

          Электромагнитное реле состоит из катушки, на которую подаётся питание по цепи и замыкающих контактов.

          Для выполнения проверки его работоспособности, следует выполнить ряд последовательных операций:

          1. Отключается от АКБ провод массы в автомобиле.
          2. Реле легко вытаскивается руками.
          3. Проводится визуальный осмотр контактов, очищаются от окислений, проверяется надёжность штыревых креплений.
          4. Проверка работоспособности выполняется с помощью подачи питания 12В на обмотку с помощью двух отрезков проводов.
          5. При поступлении питания должна сработать катушка и замкнуться контакты, которые можно проверить с помощью мультиметра в режиме позвонки или измерения сопротивления.
          6. В случае не работоспособности, следует заменить реле на новое.

          Заключение

          От исправной работы блока предохранителей и реле автомобиле ВАЗ 2107 зависит работоспособность и техническое состояние машины, электрических систем, комфортность и безопасность.

          На этом все! Если Вы не нашли то что искали, пожалуйста оставьте свой вопрос в комментариях. Спасибо!

          Блок предохранителей ВАЗ 2107

          Всем привет сегодня рассмотрим предохранители на автомобиле ВАЗ 2107. Жгуты проводов на семёрке соединяются через блок предохранителей. Монтажный блок автомобиля играет важную роль и защищает от перегрузок, а так же от короткого замыкания.

          Расположение блока предохранителей

          Основная часть предохранителей ВАЗ 2107 находятся под капотом автомобиля. Также в данном блоке присутствуют реле. Где находится предохранители? этим вопросом, наверное, в первую очередь задаются те, кто только купил автомобиль. А находится монтажный блок под капотом около лобового стекла со стороны пассажира. Автомобиль ВАЗ 2107 оснащается двумя видами блока предохранителей, старого и нового образца.

          Схема предохранителей ВАЗ 2107 старого образца

          “Старый” блок предохранителей имеет 17 плавких предохранителя. Каждый из них защищает одну или несколько электрических цепей

          F1 (8А/10А) Задние фонари (свет заднего хода). Предохранитель заднего хода. Электродвигатель отопителя. Предохранитель печки. Лампа сигнализатора и реле обогрева заднего стекла (обмотка). Электродвигатель очистителя и омывателя заднего стекла (ВАЗ-21047)
          F2 (8/10А) Электродвигатели очистителей, омывателей ветрового стекла и фар. Реле очистителей, омывателей ветрового стекла и фар (контакты). Предохранитель дворников ВАЗ 2107
          F3/4 (8А/10А) Резервные
          F5 (16А/20А) Нагревательный элемент обогрева заднего стекла и его реле (контакты)
          F6 (8А/10А) Предохранитель прикуривателя ВАЗ 2107. Штепсельная розетка для переносной лампы
          F7 (16А/20А) Звуковой сигнал. Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора. Предохранитель вентилятора ВАЗ 2107.
          F8 (8А/10А) Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации. Выключатель и реле- прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
          F9 (8А/10А) Противотуманные фонари. Регулятор напряжения генератора Г-222 (на части автомобилей)
          F10 (8А/10А) Комбинация приборов. Предохранитель панели приборов. Лампа сигнализатора и реле заряда аккумуляторной батареи. Указатели поворотов и соответствующие лампы сигнализаторов. Лампы сигнализаторов резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Вольтметр. Приборы системы управления электропневмоклапаном карбюратора. Реле-прерыватель лампы сигнализатора стояночного тормоза
          F11 (8А/10А) Лампы сигнала торможения. Плафоны внутреннего освещения кузова. Предохранитель стоп сигнала.
          F12 (8А/10А) Дальний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителей фар
          F13 (8А/10А) Дальний свет (левая фара) и лампа сигнализатора включения дальнего света фар
          F14 (8А/10А) Габаритный свет (левая фара и правый задний фонарь). Лампа сигнализатора включения габаритного света. Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа
          F15 (8А/10А) Габаритный свет (правая фара и левый задний фонарь). Лампа освещения приборов. Лампа освещения прикуривателя. Лампа освещения вещевого ящика
          F16 (8А/10А) Ближний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителя фар
          F17 (8А/10А) Ближний свет (левая фара)

           

          Схема блока предохранителей ВАЗ 2107 нового образца

          1. Лампы заднего ходы, вентилятор отопителя, контрольная лампа и реле обогревателя заднего стекла, двигатель заднего дворника и заднего насоса омывателя.
          2. Электромотор передних дворников.
          3. Резервное гнездо.
          4. Резервное гнездо.
          5. Питание электрообогрева заднего стекла.
          6. Часы, прикуриватель, питание розетки “переноски”.
          7. Сигнал и вентилятор радиатора.
          8. Лампы указателя поворотов в режиме “аварийки”.
          9. “Противотуманки” и реле, регулирующее напряжение бортовой сети.
          10. Лампы панели приборов.
          11. Лампы стоп-сигнала.
          12. Правая фара дальнего света.
          13. Левая фара дальнего света, контрольная лампа дальнего света.
          14. Габаритные огни (задний правый, передний левый), освещение номера и подкапотного пространства.
          15. Габаритные огни (задний левый, передний правый), лампы освещения “бардачка” и прикуривателя.
          16. Ближний свет (правая лампа).
          17. Ближний свет (левая лампа).

          Реле нового блока ваз 2107 выполняют такие функции:

          1. Реле обогрева заднего стекла.
          2. Реле очистителя и омывателя фар.
          3. Реле сигнала.
          4. Реле электровентилятора системы охлаждения.
          5. Реле дальнего света.
          6. Реле ближнего света.

          Предохранители Ваз 2107 (видео)

          15458

          Про блок предохранителей ВАЗ 2107: старый, новый, описание, замена

          Блок предохранителей – это немаловажная составляющая каждого автомобиля, посредством которой осуществляется защита электрических цепей от перегрузок по току и коротких замыканий. Автомобиль ВАЗ 2107 также оснащен блоком предохранителей, причем двух образцов: старого и нового. Что же представляет собой данное приспособление, а также, за какие основные факторы оно отвечает, узнаем детальнее.

          Блок старого образца

          Где находится блок предохранителей на ВАЗ 2107

          Предохранитель представляет собой устройство, позволяющее защищать электрическую цепь от токов большей – чем нужно величины, и коротких замыканий. Плавкие элементы располагаются на своеобразной плате, которая на автомобиле ВАЗ 2107 находится под капотом. В этом устройстве располагаются не только плавкие элементы, но еще и коммутирующие реле.

          Такое расположение блока предохранителей ВАЗ 2107 не случайное, ведь именно под капотом находятся выводы основных электрических цепей этого автомобиля. Если открыть капот, то объект находится возле лобового стекла прямо напротив сидения пассажира. Где находится блок предохранителей нового образца? Как новый, так и старый, располагаются они непосредственно под капотом. Оба они имеют отличия, хотя и незначительные.

          Чтобы узнать, какие же отличия между новым и старым образцом, рассмотрим оба вида.

          Схема старого образца

          На ВАЗ 2107 устанавливались два вида таковых электрических приспособлений. Конструктивно оба эти изделия отличаются, но в целом выполняют одну и ту же функцию. Отличается только схема расположения плавких вставок и реле, о чем сейчас узнаем детальнее.

          Блок на ВАЗ 2107 старого образца устанавливался только на карбюраторные автомобили. Хотя на карбюратор можно установить и новый образец. Старый блок оснащается 17 плавкими предохранителями. Каждый элемент отвечает за защиту одной или нескольких цепей. БП старого образца изображен на фото выше, где видны плавкие элементы. Они также являются устаревающими образцами, отыскать которые с каждым годом становится проблематичнее.

          Для удобства ниже представлена таблица назначения каждого элемента на автомобиле ВАЗ 2107.

          В дополнение рассмотрим предназначение каждого реле. Отсчет реле начинается слева на фото ниже. Крайнее левое реле отвечает за коммутацию цепи обогрева заднего стекла. Второе по порядку слева реле предназначается для управления цепью очистителей и омывателей фар. На некоторых моделях данный элемент может отсутствовать. Третий по счету элемент предназначен для коммутации цепей звукового сигнала. Четвертое гнездо, которое на фото пустое, предназначается для коммутации цепи мотора вентилятора охладительной системы. Автомобили ВАЗ 2107 после 2000 года выпуска не нуждаются в данном элементе. Последние два реле предназначены для управления цепями фонарей дальнего и ближнего света соответственно.

          Так выглядит блок предохранителей ВАЗ 2107 старого образца. Теперь рассмотрим, что представляет собой новый элемент, и какие отличия он имеет.

          Схема нового БП

          Автомобили ВАЗ 2107 инжектор и некоторые последние карбюраторные модели оснащаются уже новыми образцами блоков предохранителей. На фото ниже представлено такое изделие для сравнения.

          Новые “семерки” оснащаются по размерам аналогичным ящиком, только с видоизмененными плавкими элементами. Это плавкие вставки нового образца, которые используются в современных автомобилях. Для начала рассмотрим назначение каждого плавкого изделия.

          Теперь разберемся с предназначением каждого реле. А предназначение каждого изделия аналогичное с образцом старого вида. Из этого следует, что оба устройства выполняют идентичные функции, а отличаются только формой, расположением и видами элементов.

          Дополнительный блочек на инжекторных “семерках”

          Инжекторный ВАЗ 2107 оснащается дополнительным устройством предохранителей и реле, которое располагается непосредственно в салоне автомобиля под бардачком. В состав этого устройства входят 3 реле и 3 плавких элемента. Все эти устройства отвечают за защиту главного реле, ЭБУ двигателя и электрического бензонасоса. На фото ниже представлен вид этого устройства.

          Часто владельцы ВАЗ 2107 задаются вопросами, а где же находится реле стартера. Данное реле не входит в блок, а располагается отдельно. Находится оно в области моторного отсека на правом брызговике.

          Особенности замены изделия

          Замена блока предохранителей обычно требуется только в том случае, если есть необходимость установить вместо старого образца – новый. Принцип замены сопровождается следующими действиями:

          • Для начала требуется обесточить автомобиль, сняв при этом клемму минус.
          • Производится снятие корпуса воздушного фильтра.
          • Отыскать жгут проводов, который подведен к монтажному блоку, и отключить его.
          • Осуществляется демонтаж полки под торпедой.
          • Снимается корпус бардачка.
          • Отыскивается второй жгут, который подходит к БП.
          • Отвинчиваются крепежные болты БП, которых два.
          • Демонтируется изделие.
          • На его место монтируется новое устройство.

          Дальнейшие действия обратны начальной процедуре демонтажа. Требуется присоединить коробку, закрепить ее, подключить провода и установить корпус воздушного фильтра.

          Если требуется заменить плавкий элемент, то делать это необходимо с отключенной клеммой АКБ. Заменять необходимо вышедшие из строя элементы, обнаружить которые можно визуально или при помощи тестера. Заменять предохранители следует только на аналогичные по значению тока, в противном случае, это может привести к неприятным последствиям.

          На ВАЗ 2107 имеется еще один плавкий предохранитель, отвечающий непосредственно за функционирование противотуманных фар. Многие автовладельцы “семерки” ломают голову, в поисках этого злосчастного устройства. Ведь расположение его не совсем стандартное. Находится данное устройство непосредственно под консольной центральной панелью. Там, находится кнопка включения противотуманных фар, рядом возле которой и расположился предохранитель. Чтобы его заменить, потребуется извлечь панель. Располагается данный агрегат в круглом продолговатом контактном коробе. Для замены необходимо вынуть его и поменять на новый.

          Работа с предохранителями не требует особых знаний и навыков, так как все сделано для того, чтобы любой автомобилист смог самостоятельно разобраться. Данный материал вам поможет в поиске неисправностей того или иного электрического устройства.

          описание какой и за что отвечает, расположение электрооборудования с блоком, его снятие и замена

          Монтажный блок с предохранителями ВАЗ 2107 содержит в себе плавкие вставки и электромагнитные реле. Он обеспечивает защиту потребителей электрического тока от повреждений при возникновении коротких замыканий в цепях. Схема предохранителей ВАЗ 2107 отличается от конфигурации таких же устройств в более ранних моделях ВАЗ 2101-2106. Владельцам этого автомобиля будет полезно узнать о расположении и обслуживании усовершенствованного блока.

          Содержание

          Открытьполное содержание

          [ Скрыть]

          Расположение и схема БП

          Расположение предохранителей ВАЗ 2107 с карбюратором или инжектором одинаково. Монтажный блок с плавкими вставками находится в моторном отсеке с правой стороны по ходу движения автомобиля. Блоки предохранителей изготавливались в двух вариантах, старого и нового образца, и их выбор также не зависит от системы питания машины.

          Описание электрооборудования карбюраторного и инжекторного двигателя несколько отличается. Это связано с тем, что работой инжектора управляет бортовой компьютер.

          Старого образца

          Монтажные блоки старого образца включают в себя 17 предохранителей и 6 электромагнитных реле. Количество последних может быть другим, это зависит от комплектации автомобиля. Плавкие вставки установлены в один ряд, имеют цилиндрическую форму, удерживаются подпружиненными контактами. Такое соединение ненадёжное, так как прохождение больших токов через предохранитель приводит к нагреву плавких вставок и пружинных контактов. В такой ситуации происходит деформация контактных ножек, поэтому приходится периодически вынимать защитные элементы, чтобы подогнуть или почистить окислившийся контакт.

          Плавкие вставки, электромагнитные реле и другие компоненты установлены на двух печатных платах, которые расположены одна над другой и соединены перемычками. Такую конструкцию назвать удачной нельзя, так как это затрудняет выполнение ремонта БП. Сложности могут быть, если понадобится разъединить платы, что под силу не всем водителям. Такая необходимость появляется, к примеру, при перегорании дорожки печатной платы. Неполадка возникает, если неправильно поменять перегоревший плавкий элемент и установить предохранитель, рассчитанный на больший ток.

          Блок предохранителей ВАЗ 2107

          Жгуты проводов подключают к БП через разъёмы. Для того чтобы не ошибиться при подключении, они имеют разные цвета. Задняя часть БП выступает в вещевой ящик, где подключают разъёмы щитка приборов, заднего жгута проводов.

          Схему предохранителей ВАЗ 2107 можно посмотреть на рисунке ниже.

          Схема блока предохранителей

          Нижняя часть БП находится в моторном отсеке, где также имеются разноцветные разъёмы. Для изготовления корпуса БП используют пластическую массу. Его крышка прозрачная и имеет обозначение мест установки реле и предохранителей, их номинальный ток.

          Панель предохранителей ВАЗ 2107 старого образца полностью взаимозаменяемая с новым блоком для этой машины.

          Нового образца

          В блоке предохранителей нового образца плавкие вставки стали ножевыми, что повышает надёжность БП. Если в старой конфигурации предохранители были расположены в один ряд, то теперь они установлены в два ряда. Внутри корпуса блока нового образца теперь только одна печатная плата, извлекать и ремонтировать которую стало проще.

          Блок новой конструкции

          Количество плавких вставок, как и в старом блоке, 17 штук. Электромагнитных реле может быть также установлено 6, но в большинстве конструкций блоков с предохранителями используют всего 4 штуки. Вместо остальных реле, применяют перемычки.

          Ниже представлено видео пользователя UidTrim о распиновке предохранителей.

          Расшифровка

          Рассмотрим более подробно назначение и номинал плавких вставок для блоков предохранителей ВАЗ 2107 двух конструкций. Для устройств старого образца они предохранители обозначены цифрами от 1 до 17, а для нового — символами от F1 до F17.

          №п/пЗащищаемые цепи
          1 (8А)

          F1 (10А)

          		Цепи реле (его обмотка) включения обогревателя заднего стекла, лампы заднего хода, вентилятор печки.
          2 (8А)

          F2 (10А)

          		Электродвигатели очистителя лобового стекла, фар головного освещения, насосов омывателей лобового стекла и фар.
          3

          F3

          		Резерв.
          4

          F4

          		Резерв.
          5 (16А)

          F5 (20А)

          		Нагревательный элемент обогрева заднего стекла.
          6 (8А)

          F6 (10А)

          		Предохранитель прикуривателя, розетка переносной лампы, часы на панели приборов.
          7 (16А)

          F7 (20А)

          		Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя, звуковой сигнал.
          8 (8А)

          F8 (10А)

          		Указатели поворотов в режиме аварийной сигнализации.
          9 (8А)

          F9 (10А)

          		Цепь возбуждения генератора.
          10 (8А)

          F10(10А)

          		Контрольные приборы и их сигнальные лампы, лампы штатных сигналов поворотов.
          11 (8А)

          F11(10А)

          		Лампы сигналов торможения, освещения салона.
          12 (8А)

          F12 10А)

          		Дальний свет правой фары.
          13 (8А)

          F13 (10А)

          		Дальний свет левой фары, контрольная лампа включения дальнего сета.
          14 (8А)

          F14 (10А)

          		Лампы габаритного освещения левого переднего и заднего правого фонарей, освещение моторного отсека, освещение номерного знака.
          15 (8А)

          F15 (10А)

          		Габаритное освещение правого переднего и левого заднего фонарей, освещение панели приборов.
          16 (8А)

          F16 (10А)

          		Лампа ближнего света правой стороны автомобиля.
          17 (8А)

          F17 (10А)

          		Лампа ближнего света левой стороны машины.

          Отдельного защитного элемента в монтажном блоке автомобиля ВАЗ 2107, который отвечает за магнитолу, нет. Чаще всего её подключают к часам или прикуривателю.

          Ниже представлена расшифровка реле в мон­тажном блоке ВАЗ 2107.

          Инжектор

          Электросхема моделей с инжектором имеет дополнительный блок плавких вставок и реле, который устанавливают в салоне машины под вещевым ящиком со стороны пассажира.

          Распиновка этого блока будет такова:

          1. F1 обеспечивает работоспособность основного реле автомобиля, его номинальный ток равен 7,5 А.
          2. F2 отвечает за работу электронного блока управления двигателем, ток равен 7,5 А.
          3. F3 рассчитан на ток силой 15 А, обеспечивает работоспособность электродвигателя топливного насоса.

          Там же установлены три электромагнитных реле:

          • К1 — главное реле;
          • К2 — реле, которое включает электрический топливный насос;
          • К3 — реле, включающее электродвигатель вентилятора в системе охлаждения силового агрегата.

          Как снять и заменить блок предохранителей

          Такая операция может понадобиться для проведения ремонтных работ в монтажном блоке с предохранителями или когда выполняется замена узла старой конструкции на новый монтажный блок. Снять это устройство не представляется сложной процедурой, поэтому задача вполне может быть выполнена даже начинающим водителем. Трудности могут появиться, когда понадобится разобрать этот узел.

          Инструменты

          Для снятия блока предохранителей специальные ключи или приспособления не нужны, достаточно набора штатных инструментов.

          Для выполнения работы следует приготовить:

          • торцовый ключ или головку на 10 мм;
          • отвёртку с крестообразным лезвием;
          • такую же отвёртку, но с плоским лезвием.

          В некоторых случаях может понадобиться жидкость типа WD-40 или аналогичная ей, ветошь, пассатижи.

          Пошаговая инструкция

          Перед началом снятия блока предохранителей следует отключить аккумуляторную батарею и демонтировать корпус воздушного фильтра.

          Далее порядок действий будет таков:

          1. Отключают разъёмы с проводами, которые подведены с нижней части корпуса блока предохранителей. Разъёмы цветные, так что перепутать их при сборке невозможно. Если возникнут трудности при отсоединении, можно поддеть их плоской отвёрткой.
          2. Теперь фронт работы переходит в салон машины. Нужно отсоединить полку под бардачком передней панели. После этого вынимают дно вещевого ящика.
          3. Открывшиеся взгляду цветные разъёмы с проводами отключают от блока предохранителей.
          4. Корпус закреплён к моторному отсеку четырьмя болтами. Торцовым ключом или головкой на 10 мм их следует отвернуть. Если они не поддаются, болты нужно обработать жидкостью WD-40 или аналогичной ей.
          5. Теперь можно вынуть корпус блока предохранителей в моторный отсек.

          Установка нового или отремонтированного блока выполняется в обратном порядке. Замена старого блока предохранителей ВАЗ 2107 на новый производится аналогично описанному примеру.

          Отключение разъёмов в моторном отсеке
          Отключение разъёмов в вещевом ящике

          Как заменить предохранители

          Важно знать, что нельзя устанавливать вместо перегоревшего предохранителя толстую проволоку, это может спровоцировать возгорание проводки, а то и автомобиля в целом.

          Такая необходимость может возникнуть при перегорании плавкой вставки от перегрузок или коротких замыканий в цепях. Блоки старой модификации имеют защитные элементы цилиндрической формы. Располагают их в один ряд в порядке очерёдности слева направо. Перегоревший элемент аккуратно вынимают из подпружиненных держателей, но делать это следует осторожно.

          Предохранитель и держатели могут быть сильно нагреты. Перед установкой исправной плавкой вставки следует убедиться в отсутствии коротких замыканий защищаемых цепей. В противном случае защита будет перегорать очень часто. А также следует слегка поджать пружинные контакты, если на них имеются следы окисления, их нужно удалить.

          Замена предохранителя

          В новых блоках предохранителей устанавливают ножевые защитные элементы, вынуть которые не так просто. Для этого внутри корпуса имеется специальный пинцет. Если он не помогает извлечь неисправную плавкую вставку, можно воспользоваться небольшими пассатижами.

           Загрузка …

          Видео

          На видео пользователя Калинникова Константина показан процесс снятия блока предохранителей старого образца.

          Монтажный блок на ВАЗ 2107 (схема, фото и видео)


          Монтажный блок является важным элементом электрической схемы, так как именно в нем собраны некоторые элементы управления электрооборудованием автомобиля марки ВАЗ 2107, и большинство плавких предохранителей, защищающих основные электрические цепи от короткого замыкания и перегрузки. Располагается он в подкапотном пространстве с левой стороны, непосредственно на металлической перегородке между отсеком двигателя и кабиной. Следовательно, замена перегоревшей вставки требует остановки автомобиля.

          На фото представлена схема расположения всех элементов монтажного блока: реле управления электрическими и электронными элементами; предохранителей. Следует отметить, что в ВАЗ 2107 используются предохранители стандартных номиналов, различающихся по цвету: номинал 7,5А обозначен коричневым цветом; 10А отличается  красным; 15А  синего цвета; 20А изготавливают желтого цвета. Благодаря цветовой маркировке замена плавких предохранителей значительно облегчается.

          Цифрами от 1 до 6 обозначены реле или разъемы для их установки:

          1. Управление обогревателем заднего стекла.
          2. Управление электроочистителями и двигателем омывателя фар (при их наличии).
          3. Управление звуковых сигналов (вместо реле установлена заглушка).
          4. Разъем для установки реле управления электродвигателем вентилятора, предназначенного для охлаждения радиатора (в новых моделях ВАЗ 2107 не используется).
          5. Управление электролапами дальнего света фар.
          6. Управление электролампами ближнего света.

          Кроме этого, внутри монтажного блока содержатся специальные пинцеты, при помощи которых производится замена реле и предохранителей. Очень удобно иметь их под рукой, рядом с заменяемыми деталями. Остальное пространство занимают защитные плавкие вставки, обозначенные на фото цифрами от 1 до 17, с буквой F впереди. Ниже приведена схема плавких предохранителей монтажного блока и перечень защищаемых ими цепей. Она справедлива и для монтажного блока старого образца. Благодаря новой конструкции реле, их замена так же не составляет особого труда.

          №Что защищаетНоминальный ток
          1Защищает цепи: ламп в фонарях заднего хода; вентилятора печки; обогревателя (контрольная лампа включения и реле управления), насоса омывателя и дворника заднего стекла.10
          2Защита дворников лобового стекла.10
          3В резерве
          4В резерве
          5Электронагреватель заднего стекла.20
          6Цепи прикуривателя, разъема включения переносной лампы, часов на приборной панели.10
          7Предохранитель вентилятора системы охлаждения и сигнала.20
          8Цепи управления поворотников в режиме «аварийки».10
          9Защита цепей «противотуманок» и реле напряжения генератора для ряда моделей ВАЗ.10
          10Контрольные лампы приборной панели.10
          11Цепи включения ламп «стопов».10
          12Цепи правой фары дальнего света.10
          13Защита левой фары дальнего света и контрольной лампы.10
          14Защита цепей габаритного света фар (передний левый и задний правый), освещения заднего номера, лампы освещения моторного отсека.10
          15Защита цепей габаритного света фар (передний правый и задний левый), освещения разъема прикуривателя, бардачка.10
          16Правая лампа ближнего света фар.10
          17Левая лампа ближнего света фар.10

          Схема подключения разъемов монтажного блока с указанием номеров предохранителей, расцветки проводов и другой полезной информации, приведена на следующем рисунке:

           

          Преимущество новых предохранителей, используемых в автомобиле ВАЗ 2107 инжектор в том, что в отличие от аналогичных вставок старого образца, они не страдают пропаданием контакта из-за ослабления разъема. Состояние плавкой вставки хорошо просматривается через окошко в верхней части предохранителя. Замена предохранителей осуществляется при помощи специального пинцета, о котором упоминалось выше. Если же его нет, замена выполняется с применением небольших пассатижей, так как вручную вытянуть их крайне проблематично.

          Схема расположения элементов монтажного блока старого образца имеет следующий вид:

          Полная принципиальная схема электрооборудования ВАЗ 2107 нового образца (инжектор) выглядит следующим образом:

          Эта схема позволит легко разобраться с подключением тех или иных элементов ВАЗ 2107, даже не имея специальных навыков. В центре схемы изображен монтажный блок, от которого подключены все остальные элементы. Следует отметить, что для автомобилей старого образца принципиальная схема несколько отличается.

          Во избежание неприятных ситуаций, связанных с перегоранием предохранителей в дороге, настоятельно рекомендуется возить с собой запасной комплект. Автолюбители знают, что автомобили ВАЗ 2107, как, впрочем, и другие, более ранние модели, страдают необоснованным перегоранием плавких защитных вставок.

          Схема и расположение блока предохранителей на ВАЗ-2107, 2105 и 2104 | Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2106

          В данном кратком мануале или ликбезе мы рассмотрим типы блоков предоранителей на семерках, пятерках и четверках, их устройство, расположение, схему, узнаем какой предохранитель за что отвечает и какую именно цепь предохраняет от замыкания, в общем любому владельцу ВАЗ-2107, 04 и 05 рекомендуем добавить в избранное или распечатать и положить в бардачке, пригодится при неполадхах в электросети автомобиля. Ну чтож, поехали — вот так выглядит блок предохранителей нового образца, с флажковыми предохранителями, установленный на ВАЗ-2107:

          Ранее автомобили ВАЗ-2107 комплектовались блоками предохранителей старого образца, с трубчатыми предохранителями. Вот фото:

          Схема у этих двух типов блоков абсолютно идентична, приводим ниже схематическое изображение соединений внутри блока:

          Нумерация предохранителей на блоках старого образца по порядку, с лева на право, на блоках нового образца хорошо видна вот на этом фото:

          Вот схематичное изображение блока:

          Теперь распишем какой предохранитель за что отвечает в ВАЗ-2107, 2105 и 2104, напоминаем, для блоков старого и нового образца нумерация предохранителей и цепи не изменны:

           

          Реле:

          R1. — Реле включения обогрева заднего стекла.
          R2. — Реле включения дальнего света фар.
          R3. — Реле включения ближнего света фар.
          F1 — F17. — Предохранители автомобиля ВАЗ 2107.
          1. — Место установки реле включения очистителей и омывателей фар.
          2. — Перемычка (ранее устанавливалось реле включения звукового сигнала).
          3. — Перемычка (ранее устанавливалось реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения). 4. — Пинцет для замены предохранителей.
          5. — Запасные предохранители.
          6. — Пинцет для замены релеЭлектрические цепи автомобиля ВАЗ 2107

          Предохранители:

          F1 (10А)

          • электродвигатель отопителя
          • лампы света заднего хода
          • сигнализатор и реле включения (обмотка реле) обогрева заднего стекла

          F2 (10А)

          • электродвигатель стеклоочистителя
          • электродвигатель очистителей фар
          • электродвигатели насосов омывателей ветрового стекла и фар

          F3(10А) резервный

          F4(10А) резервный

          F5(20А) элемент обогрева заднего стекла и реле его включения (контакты)

          F6 (10А)

          • прикуриватель
          • часы

          F7 (20А)

          • звуковые сигналы
          • реле сигналов
          • реле (контакты) и электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора

          F8 (10А)

          • выключатель аварийной сигнализации с контрольной лампой
          • реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
          • лампа контроля указателей поворота (в режиме аварийной сигнализации)
          • указатели поворота (в режиме аварийной сигнализации)

          F9 (7,5А)

          • лампы задних противотуманных фонарей и их сигнализатор

          F10 (10А)

          • указатели поворота (в режиме указания поворота)
          • тахометр, вольтметр
          • реле-прерыватель и сигнализатор указателей поворота
          • система управления электропневмоклапаном
          • указатель и сигнализатор резерва топлива
          • указатель температуры охлаждающей жидкости
          • лампа контроля включения стояночного тормоза
          • лампа контроля аварийного состояния рабочей тормозной системы
          • лампа контроля заряда аккумуляторной батареи
          • лампа контроля закрытия воздушной заслонки карбюратора
          • реле электровентилятора (обмотка)
          • термовыключатель электровентилятора
          • обмотка возбуждения генератора

          F11 (10А)

          • плафон освещения салона
          • лампы сигналов торможения
          • лампа контроля непристегнутого ремня безопасности водителя (если имеется)

          F12 (7,5А)

          • лампа дальнего света (правая фара)
          • реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)

          F13 (10А)

          • лампа дальнего света (левая фара)
          • лампа контроля включения дальнего света

          F14 (10А)

          • лампа габаритного освещения (левая блок-фара)
          • лампа габаритного освещения (правый фонарь)
          • лампа фонарей освещения номерного знака
          • подкапотная лампа
          • лампа контроля включения наружного освещения

          F15 (20А)

          • лампа габаритного освещения (правая блок-фара)
          • лампа габаритного освещения (левый фонарь)
          • лампы освещения прикуривателя, приборов, бардачка, часов

          F16 (10А)

          • ближний свет фар (правая блок-фара)
          • реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)

          F17 (7,5А)

          • ближний свет фар (левая блок-фара)

          Запчасти на Лада Нива 4х4 | Блок предохранителей Лада 2107, 2107-3722020

          Запчасти на Лада Нива 2121 и Лада седан 2101-2107

          В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива. В наш ассортимент входят генераторы, выхлопные системы, карданный шарнир, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, поворотники, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, резервуар для жидкости. , ремни, амортизаторы и многое другое.У нас есть в наличии руководство по ремонту на немецком, английском и французском языках для ремонта и обслуживания вашей Lada Niva. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную деталь, напишите нам или позвоните нам.

          Вы можете найти следующие категории:

          Ведущий вал / дифференциал привода Лада Нива, Мосты Лада Нива, Лада Нива Подвеска


          Продольная штанга, стабилизатор поперечной устойчивости, шаровые опоры, пружины, амортизаторы


          Выхлопная система Лада Нива

          Выхлоп, глушитель, центральный глушитель, водосточная труба, выхлопные хомуты, коллекторы, катализатор для Lada и Lada Niva
          Авто / лак для краски для Lada и Lada Niva

          Автомобильные краски / краски или спрей в баллончике и в качестве цветного карандаша специально для Lada
          Лада Нива Освещение для Лада и Лада Нива

          Фары, задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни, рефлектор, лампа накаливания, задний фонарь, отражатели, стёкла, поворотники, габаритные огни, подсветка номерного знака, фонари, задние фонари, переключатель для освещения, лампы, Glübirnen Lada Niva
          Тормоза тормозные детали, тормозные цилиндры для Lada и Lada Niva

          : Тормоз, Bremstromel, Тормозной шланг, Тормозной шланг, Тормозные тормоза, Тормозные цилиндры, Тормозные колодки
          Прокладки + помогает Лада Нива

          Прокладки + Вспомогательные средства Лада Нива: Уплотнение коллектора, прокладка выхлопа, прокладка ГБЦ, прокладка масляного поддона, прокладка карбюратора, сальник насоса, прокладка клапана подогрева, уплотнитель топливного насоса
          Электро Лада Нива

          9000 2 Электрооборудование, предохранители, кабели, переключатели
          Подвеска / амортизатор для Лада и Лада Нива

          Бамперы, пружины, пружины подвески, листовая рессора
          Фильтры: масляные, воздушные, бензиновые для Лада и Лада Нива

          Масляный фильтр, воздушный фильтр, топливный фильтр
          Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, Лада Нива


          Стекло, Окно, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, для Лада Нива

          Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, комплекты подшипников
          Детали для салона Лада Нива

          Стекло, окна, раздвижные окна, резиновые прокладки и все необходимое для остекления, стеклоподъемник, оконная ручка, карданный вал

          Детали интерьера Лада Нива: потолок, коврик, спидометр, автомобильные часы, дверная ручка, кнопка, резиновый коврик, защита порога, панель приборов , задняя полка, рулевое колесо
          Кузовные детали Лада Нива

          Кузов, кузовные панели, бампер.Наклейки, Капот, Шлоссер, Ручки, Бампер
          Подача топлива Лада Нива

          Топливный насос, Карбюратор, Топливный шланг
          Кондиционер / Отопление Лада Нива

          Охлаждение, радиатор, обогрев, патрубок, мотор обогрева
          Сцепление

          Сцепление, шланг сцепления , цилиндр сцепления, бачок сцепления, диски сцепления, комплект сцепления
          Направление Лада Нива

          Рулевой механизм, тяга, отклоняющая скоба, рулевое колесо, Лада Нива
          АвтоВАЗ запчасти ОРИГИНАЛ Лада Нива

          Найти запчасти с гарантией оригинального производителя АВТОВАЗ
          Руководство по ремонту Лада Нива

          Лада Нива: руководства по ремонту на французском, английском, русском и немецком языках, каталог номеров деталей, Лада, Нива
          Ремкомплекты Ремкомплекты

          Найти готовые к установке ремонтные комплекты
          Винт, болт, хомут, крепеж, хомут, гайка

          Винт, болт, хомут, застежка, хомут, гайка
          Ремни безопасности

          Ремни, адаптер ремня, пряжка ремня, автоматическая и статическая
          Зеркало Лада Нива

          Зеркала, внутреннее зеркало, зеркало
          Детали для тюнинга Лада Нива

          Тюнинг Лада Нива: Экскаваторы, Молдинг, Расширители крыльев, Молдинги, Облицовка, Защитные опоры, Ветрозащитный кожух, Безумная гвардия, Эмблема, Заводская табличка, Спортивный руль, Ступица рулевого колеса
          Мыть Лада Нива

          Бачок омывателя, насос для бачка омывателя, дворник, рычаг стеклоочистителя
          Магазин инструментов Лада Нива

          Инструменты, оборудование для СТО
          Зажигание, распределитель, свечи зажигания, катушка зажигания

          Провода зажигания, свечи зажигания, зажигание, катушка зажигания, зажигание,
          взорвалось

          В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти
          для вашей Лада Нива всех моделей 2121, 21213, 21214.Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную запчасть для своей Лады, не стесняйтесь обращаться к нам.

          Схема электрооборудования ВАЗ 21063 расположение предохранителей. Шесть электросхем для новичков: подключение, обслуживание и замена

          1. Передние фары.
          2. Боковые указатели поворота.
          3. Аккумулятор ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          4. Реле зарядки АКБ ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          5. Реле ближнего света ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          6. Реле включения дальнего света фар ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          7. Стартер ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          8. Генератор ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          9. Фары.
          10. Подсветка салона.
          11. Звуковые сигналы.
          12. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя.
          13. Датчик включения электродвигателя вентилятора ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          14. Катушка зажигания ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          15. Распределитель зажигания.
          16. Свечи зажигания.
          17. Электромагнитный клапан карбюратора ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          18. Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          19. Фонарь подкапотного пространства.
          20. Выключатель фонарей заднего хода.
          21. Датчик указателя давления масла ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          22. Датчик недостаточного давления масла ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          23. Датчик недостаточного уровня тормозной жидкости.
          24. Мотор-редуктор стеклоочистителя.
          25. Электродвигатель омывателя лобового стекла.
          26. Реле включения звукового сигнала ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          27. Реле включения электродвигателя вентилятора ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          28. Регулятор напряжения ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          29. Реле прерывателя стеклоочистителя.
          30. Дополнительный блок предохранителей.
          31. Главный блок предохранителей.
          32. Реле аварийного выключателя ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          33. Выключатель стоп-сигнала.
          34. Розетка для переносной лампы.
          35. Электродвигатель отопителя ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          36. Резистор электродвигателя отопителя.
          37. Часы.
          38. Выключатель электродвигателя отопителя.
          39. Фонарь бардачка.
          40. Прикуриватель.
          41. Выключатель аварийной сигнализации ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          42. Выключатель осветительных приборов.
          43. Контрольная лампа недостаточного количества тормозной жидкости.
          44. Выключатель указателя поворота.
          45. Выключатель зажигания.
          46. Выключатель заднего противотуманного света.
          47.Включите наружное освещение.
          48. Плафон, расположенный в стойках передних дверей.
          49. Выключатель фонарей сигнализации открытия передних дверей.
          50. Сигнальные лампы открывают передние двери.
          51. Выключатель света, расположенный в стойках задних дверей.
          52. Выключатель аварийной сигнализации стояночного тормоза.
          53. Подсветка салона.
          54. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва.
          55. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
          56. Манометр с сигнальной лампой низкого давления.
          57. Тахометр ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          58. Контрольная лампа стояночного тормоза.
          59. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.
          60. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
          61. Контрольная лампа внешнего освещения.
          62. Контрольная лампа.
          63. Контрольная лампа дальнего света фар.
          64. Спидометр.
          65. Выключатель аварийной сигнализации воздушной заслонки карбюратора.
          66. Реле — выключатель сигнализации стояночного тормоза.
          67. Задние фонари.
          68. Подсветка номерного знака.
          69. Датчик уровня и запаса топлива ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          70. Лампа освещения багажника.
          71. Задние противотуманные фары *.
          Нумерация клемм в блоках: а — очиститель лобового стекла и реле — прерыватель лобового стекла; б — реле — аварийный выключатель и указатели поворота;
          в — трехрычажный переключатель.

          * Устанавливается на запчасти автомобилей ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.

          Автомобиль ВАЗ-2106 выпускался с 1976 по 2008 год.В данном руководстве представлены цветные схемы подключения (форсунки и карбюратора) с описанием всех элементов для различных модификаций. Информация предназначена для самостоятельного ремонта шестерки. Электрические схемы разделены для удобства просмотра через компьютер или телефон на несколько блоков, также есть схемы в виде единой картинки с описанием каждого элемента для печати на принтере. Все электрооборудование автомобиля условно можно разделить на следующие узлы:

          • система запуска двигателя;
          • элементов заряда АКБ;
          • система зажигания топливной смеси;
          • элементов наружного и внутреннего освещения;
          • сенсорная система на панели приборов;
          • элементов звукового оповещения;
            • Блок предохранителей
          • .

          Электросхема ВАЗ-2106 (старая)

          Общая схема электрооборудования ВАЗ 2106/21061/21063/21065 выпуска 1976 — 1987 гг.

          1 — фары передние;
          2 — указатели поворота боковые;
          3 — аккумуляторная батарея;
          4 — реле сигнализации заряда аккумулятора;

          6 — реле дальнего света фар;
          7 — стартер;
          8 — генератор;
          9 — фары наружные;
          10 — фары внутренние;
          11 — звуковые сигналы;
          12 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
          13 — датчик включения электродвигателя вентилятора;
          14 — катушка зажигания;

          16 — свечи зажигания;
          17 — электромагнитный клапан карбюратора;

          19 — лампа моторного отсека;

          22 — датчик сигнализатора реле давления масла;

          24 — мотор-редуктор очистителя лобового стекла;
          25 — электродвигатель омывателя лобового стекла;
          26 — для включения звуковых сигналов;
          27 — реле включения электродвигателя вентилятора;
          28 — регулятор напряжения;

          32 — реле аварийной сигнализации и указателей поворота;
          33 — выключатель стоп-сигнала;
          34 — патрон для переносной лампы;
          35 — электродвигатель отопителя;

          37 — часы;

          39 — лампа освещения бардачка;
          40 — прикуриватель;
          41 — выключатель аварийной сигнализации;
          42 — выключатель освещения приборов;
          43 — лампа индикатора недостаточного уровня тормозной жидкости;
          44 — переключатель трехрычажный;
          45 — выключатель зажигания;
          46 — выключатель заднего противотуманного света *;
          47 — выключатель наружного освещения;
          48 — выключатели света, расположенные в стойках передних дверей;
          49 — выключатели фонарей сигнализации открытых передних дверей;
          50 — сигнализация открытия передних дверей;
          51 — плафоны, расположенные в стойках задних дверей;
          52 — выключатель сигнализатора стояночного тормоза;
          53 — освещение салона;
          54 — указатель уровня топлива с указателем резерва;
          55 — указатель температуры охлаждающей жидкости;
          56 — манометр масла с сигнализацией низкого давления;
          57 — тахометр;
          58 — лампа сигнализатора стояночного тормоза;
          59 — лампа сигнализирующая о заряде АКБ;
          60 — лампа индикатора воздушной заслонки карбюратора;
          61 — лампа сигнализации габаритного огня;
          62 — лампа сигнальных указателей;
          63 — контрольная лампа включения дальнего света фар;
          64 — спидометр;
          65 — выключатель сигнализации воздушной заслонки карбюратора;
          66 — реле-прерыватель указателя поворота стояночного тормоза;
          67 — задние фонари;
          68 — фонарь освещения номерного знака;
          69 — указатель уровня и указатель запаса топлива;
          70 — лампа освещения багажника;
          71 — задний противотуманный фонарь *.

          а — реле стеклоочистителя и прерывателя стеклоочистителя;
          б — реле выключателя сигнализации и указателей поворота;
          в — трехрычажный переключатель.

          Электросхема ВАЗ-2106 (новая)

          Общая схема электрооборудования ВАЗ 2106/21061/21063/21065 выпуска 1988 — 2001 гг.

          1 — фары передние;
          2 — указатели поворота боковые;
          3 — аккумуляторная батарея;
          4 — реле лампы сигнализации заряда аккумулятора;
          5 — реле ближнего света;
          6 — реле дальнего света фар;
          7 — стартер;
          8 — генератор;
          9 — фары наружные;
          10 — фары внутренние;
          11 — датчик включения электродвигателя вентилятора;
          12 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
          13 — звуковой сигнал;
          14 — катушка зажигания;
          15 — распределитель зажигания;
          16 — свечи зажигания;
          17 — электромагнитный клапан карбюратора;
          18 — датчик датчика температуры охлаждающей жидкости;
          19 — лампа моторного отсека;
          20 — выключатель света заднего хода;
          21 — датчик манометра масла;
          22 — датчик аварийной сигнализации низкого давления масла;
          23 — датчик, сигнализирующий о недостаточном уровне тормозной жидкости;
          24 — мотор-редуктор очистителя лобового стекла;
          25 — переключатель *;
          26 — электродвигатель омывателя лобового стекла;
          27 — реле включения электродвигателя вентилятора **;
          28 — регулятор напряжения;
          29 — реле-прерыватель стеклоочистителя;
          30 — блок предохранителей дополнительный;
          31 — главный блок предохранителей;
          32 — реле-выключатель сигнализации и указателей поворота;
          33 — реле включения обогрева заднего стекла ***;
          34 — выключатель стоп-сигнала;
          35 — патрон для переносной лампы ****;
          36 — добавочный резистор электродвигателя отопителя;
          37 — электродвигатель отопителя;
          38 — выключатель электродвигателя отопителя;
          39 — часы;
          40 — лампа освещения бардачка;
          41 — прикуриватель;
          42 — выключатель аварийной сигнализации;
          43 — регулятор освещения приборов;
          44 — лампа индикатора уровня тормозной жидкости;
          45 — переключатель трехрычажный;
          46 — выключатель зажигания;
          47 — выключатель обогрева заднего стекла ***;
          48 — выключатель заднего противотуманного света;
          49 — выключатель наружного освещения;
          50 — плафоны, расположенные в стойках передних дверей;
          51 — электродвигатели-редукторы передних дверей ***;
          52 — выключатели освещения, расположенные в стойках задних дверей;
          53 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
          54 — освещение салона;
          55 — указатель уровня топлива с указателем резерва;
          56 — указатель температуры охлаждающей жидкости;
          57 — манометр с сигнализацией низкого давления;
          58 — тахометр;
          59 — лампа сигнализатора стояночного тормоза;
          60 — лампа сигнализирующая о заряде аккумулятора;
          61 — лампа сигнализации воздушной заслонки карбюратора;
          62 — контрольная лампа габаритного света;
          63 — лампа сигнальных указателей;
          64 — лампа сигнализации дальнего света фар;
          65 — спидометр ВАЗ-2106;
          66 — выключатель сигнализации воздушной заслонки карбюратора;
          67 — выключатель стеклоподъемника левой передней двери ***;
          68 — реле стеклоподъемника передней двери ***;
          69 — выключатель стеклоподъемника правой передней двери ***;
          70 — задние фонари;
          71 — фонарь освещения номерного знака;
          72 — указатель уровня и указатель запаса топлива;
          73 — накладки подключаемые к элементу обогрева заднего стекла ***;
          74 — лампа освещения багажника;
          75 — задний противотуманный фонарь.

          Порядок условной нумерации заглушек в колодках:

          а — выключатель;
          б — датчик распределения зажигания;
          c — реле стеклоочистителя и прерывателя стеклоочистителя;
          г — реле прерывателя сигнализации и указателей поворота;
          д — переключатель трехрычажный.

          * Устанавливается, если на автомобиле используется бесконтактная система зажигания. В данном случае распределитель зажигания типа 38.3706 и катушка зажигания типа 27.3705 или 027.3705 должен быть установлен.
          ** С 2000 года не устанавливается и электродвигатель 12 включается непосредственно датчиком-выключателем 11. В данном случае вместо ранее использовавшегося датчика температуры 11 типа ТМ-108 используется датчик-выключатель. 661.3710 используется.
          *** Устанавливается на автозапчасти.
          **** С 2000 года не устанавливается.

          Схема подключения карбюратора ВАЗ-2106 — полный вид:

          Схема подключения ВАЗ 2106 (инжектор)

          1 контроллер
          2 электровентилятор для системы охлаждения
          3 блок жгута системы зажигания к жгуту левого брызговика
          4 блок жгута системы зажигания к жгуту правого брызговика
          5 датчик уровня топлива
          6 блок жгута уровня топлива к жгуту датчика уровня топлива
          7 датчик уровня топлива
          8 блок жгута датчика уровня топлива к жгуту системы зажигания
          9 бензонасос
          10 датчик скорости
          11 регулятор холостого хода
          12 датчик положения дроссельной заслонки
          13 датчик температуры охлаждающей жидкости
          14 датчик массового расхода воздуха
          15 блок диагностики
          16 датчик положения коленчатого вала
          17 электромагнитный клапан продувки адсорбера
          18 катушка зажигания
          19 свечи зажигания
          20 форсунок ВАЗ-2106
          21 колодки жгута проводов зажигания к жгуты панели приборов
          22 реле электровентилятора
          23 предохранитель питания контроллера
          24 реле зажигания
          25 реле зажигания предохранитель
          26 предохранитель цепи питания бензонасоса
          27 реле бензонасоса
          28 блок жгута проводов к форсунке
          29 жгут проводов форсунки к жгуту зажигания
          30 блок жгута жгута панели приборов к жгуту системы зажигания
          31 зажигание переключатель
          32 комбинация приборов
          33 табло двигатель противотоксичная система

          Схема блока управления инжекторным двигателем

          Принципиальная электрическая схема системы управления инжекторным двигателем:

          1.- Разъем контроллера.
          2. — Датчик массового расхода воздуха.
          3. — Датчик температуры охлаждающей жидкости.
          4. — Датчик положения коленчатого вала.
          5. — Датчик положения дроссельной заслонки.
          6. — Датчик концентрации кислорода.
          7. — Датчик скорости.
          8. — Модуль зажигания.
          9. — Электромагнитный клапан продувки адсорбера.
          10. — Реле электровентилятора.
          11. — Реле электрического топливного насоса.
          12. — Главное реле.
          13. — Предохранитель, защищающий силовую цепь реле бензонасоса.
          14. — Предохранитель, защищающий силовые цепи главного реле.
          15. — Плавкая вставка.
          16 — Предохранитель, защищающий цепь постоянного тока контроллера.
          17. — Диод.
          18. — Регулятор холостого хода.
          19. — Форсунки.
          Х1. — Блок диагностики.
          Х2. — Блокировать подключение к бортовой сети автомобиля.

          Схемы отдельных узлов из шести

          Схема подключения генератора

          1 — аккумулятор ВАЗ-2106;
          2 — генераторная установка «шестерка»;
          3 — регулирующее устройство, предназначенное для контроля параметра рабочего напряжения;
          4 — замок;
          5 — пластиковый модуль с элементами безопасности;
          6 — контрольный световой индикатор, определяющий заряд аккумулятора;
          7 — реле защиты линии питания контрольной световой индикации заряда аккумулятора.

          Проводка стартера

          1 — стартер автомобиля;
          2 — аккумулятор;
          3 — генераторная установка;
          4 — выключатель зажигания.

          Схема контактной системы зажигания

          1 — свечи зажигания;
          2 — распределитель;
          3 — выключатель зажигания;
          4 — катушка;
          5 — выключатель;
          6 — генератор;
          7 — аккумулятор.

          Цепь управления клапаном карбюратора

          1 — концевой выключатель карбюраторного агрегата;
          2 — сам клапан двигателя;
          3 — модуль управления карбюраторным узлом;
          4 — катушка зажигания;
          5 — выключатель;
          6 — замок зажигания, есть замок.

          Схема подключения указателей поворота и сигнализации

          1 — осветительные приборы поворотных огней, установленные в передних оптических приборах;
          2 — аккумулятор ВАЗ-2106;
          3 — автогенератор;
          4 — габаритные огни поворота, расположенные на передних крыльях;
          5 — основной монтажный модуль с элементами безопасности;
          6 — блок управления вспомогательный с предохранителями;
          7 — выключатель зажигания;
          8 — устройство отключения и включения световой сигнализации, установленное в салоне на центральной консоли;
          9 — коммутационное устройство включения и выключения поворотных огней;
          10 — прерывающее устройство для мигания поворотных огней и световой сигнализации;
          11 — спидометр с контрольным световым индикатором включения поворотников;
          12 — световое устройство указателей поворота в задней оптике.

          Звуковой контур

          1 — звуковые устройства, воспроизводящие импульсы;
          2 — реле включения звукового импульса, предохраняет цепь от перенапряжения;
          3 — переключатель звуковых импульсов;
          4 — монтажный модуль с элементами безопасности;
          5 — генераторная установка ВАЗ 2106;
          6 — аккумулятор.

          Электрический стеклоподъемник

          1 — главный модуль безопасности;
          2 — реле для защиты линий электропередачи установленных дополнительных электрических стеклоподъемников;
          3 — коммутационный аппарат стеклоподъемника, установленный на левой двери;
          4 — аналогичное приспособление для регулировки положения стекла в передней правой двери;
          5 — электродвигатель левого стеклоподъемника;
          6 — модуль вспомогательный с элементами безопасности;
          7 — выключатель зажигания.

          Схема системы охлаждения двигателя

          1 — генераторный агрегат установлен под капотом;
          2 — аккумулятор;
          3 — выключатель или замок зажигания;
          4 — основной модуль с элементами безопасности;
          5 — реле защиты линии питания системы включения электродвигателя охлаждающего вентилятора силового агрегата;
          6 — контроллер включения вентиляционного устройства;
          7 — сам вентилятор;
          8 — дополнительный модуль безопасности.

          Схема предохранителей и реле ВАЗ2107

          Электропроводка машины защищена предохранителями, которые в основном устанавливаются в центральном и вспомогательном блоках, расположенных в нижней части панели приборов с левой стороны рядом с рулевой колонкой.Цепь от АКБ до выводов и пробок замыкается при включении автомобиля.

          F1 (16A) Klaxon, патрон для лампы, прикуривателя, стоп-сигналов, часов и освещения салона (плафоны)
          F2 (8A) Реле стеклоочистителя, электродвигатели обогревателя и стеклоочистителя, омыватель лобового стекла
          F3 (8A) Левый дальний свет и контрольная лампа дальнего света
          F4 (8А) Дальний свет правая фара
          F5 (8А) Предохранитель левого ближнего света
          F6 (8А) Ближний правый свет и задний противотуманный свет
          F7 (8А) Этот предохранитель в блоке ВАЗ 2106 стоит отвечает за габаритный свет (левый габаритный свет, правый задний фонарь), свет багажника, свет салона, правый свет, освещение приборов и прикуриватель
          F8 (8A) Габаритный свет (правый габаритный свет, левый задний фонарь), освещение салона левый фонарь, лампа моторного отсека и контрольная лампа габаритных огней
          F9 (8A) Датчик давления масла с контрольной лампой, указатель температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива, контрольная лампа аккумуляторной батареи, указатели поворота, индикатор открытия воздушной заслонки карбюратора, обогрев заднего стекла
          F10 (8A) Регулятор напряжения и катушка возбуждения 9000 7 F11 (8A) Резерв
          F12 (8) Резерв
          F13 (8A) Резерв
          F14 (16A) Обогрев заднего стекла
          F15 (16A) Электродвигатель охлаждающего вентилятора
          F16 (8A) Указатели поворота в аварийном режиме

          Владельцы 2106 должны знать, что старая конструкция предохранителей давно устарела, так как при каждой операции они перегреваются, что сказывается на плотности соединения ячеек.Отсутствие плотного контакта предохранителя и разъемов приводит к их возгоранию. Таким образом, блоки предохранителей необходимо заменить. Во избежание лишних проблем в части проводки осмотр предохранительных устройств следует проводить каждые полгода. При прожигании контактной части необходимо заменить предохранители, почистить гнезда посадочных мест. Сегодня многие владельцы ВАЗ 2106 модернизируют классические блоки, заменяя их современными ножевыми предохранителями.

          Модификации автомобиля ВАЗ-2106

          ВАЗ-21060 .Модификация с условным индексом ВАЗ-21060 ижевской сборки последних лет выпуска с инжекторным двигателем ВАЗ-21067 с катализатором, отвечающим экологическому стандарту Евро-2

          .

          ВАЗ-21061 . Модификация с двигателем ВАЗ-2103, некоторые автомобили с аналогичным индексом оснащались упрощенной системой охлаждения двигателя и не имели электровентилятора. Вместо этого на конце вала насоса охлаждающей жидкости установили крыльчатку. Уже российские автомобили оснащались бамперами от ВАЗ-2105, некоторые экземпляры оснащались очистителями и омывателями фар.

          ВАЗ-21062 . Экспортная, правосторонняя модификация базовой шестерки.

          ВАЗ-21063 . Автомобиль с улучшенным двигателем ВАЗ-21011, с датчиком давления масла и вентилятором охлаждения двигателя. Выпуск данной модификации завершился в 1994 году.

          ВАЗ-21064 . Экспортная, правосторонняя модификация, как и ВАЗ-21062, но за основу была взята модификация ВАЗ-21061

          .

          ВАЗ-21065 . Модификация автомобиля с улучшенным оснащением, выпускавшаяся с 1990 по 2001 год.В качестве силового агрегата устанавливался двигатель объемом 1569 см3. Среди других отличий от базовой модели — более мощный генератор, 5-ступенчатая коробка передач, редуктор заднего моста с передаточным числом 3,9, бесконтактная система зажигания и Solex. Были и другие изменения как в экстерьере, так и в интерьере, в целом это была «люксовая» версия седана ВАЗ-2106.

          ВАЗ-21065-01. То же ВАЗ-21065, но с двигателем ВАЗ-2103

          ВАЗ-21066 . Экспортная, правосторонняя модификация автомобиля ВАЗ-21063.

          ВАЗ-21068 . Автомобиль, который выпускался как носитель агрегатов для разработки новых двигателей ВАЗ-2108 и ВАЗ-21083.

          ВАЗ-21069 . Модификация ВАЗ-2106, изготовленная по заказу спецслужб. Оснащен двухсекционным роторно-поршневым двигателем ВАЗ-411 мощностью 120 л.с., ВАЗ-413 мощностью 140 л.с.

          1 – 5,00

          Электропроводка ВАЗ 2106 построена по принципу однопроводной, что означает ситуацию, когда все потребители тока запитаны массой автомобиля.В этом случае он действует как второй провод (минус). Соответственно, все электрические компоненты изготавливаются и подключаются к конкретной рабочей модели.

          Особенности электромонтажа «классических» моделей

          Основные характеристики, которыми обладает электросхема ВАЗ 2106, следующие:

          • активация электрических цепей непосредственно через замок зажигания;
          • подключение к АКБ с участием блока предохранителей;
          • токопроводящих шкафов ключевых узлов.

          Таким образом, в случае выхода из строя какой-либо системы, желательно искать неисправности непосредственно с группы зажигания и контактов.

          Роль этого узла следующая:

          • управляет системой зажигания автомобиля;
          • играет противоугонную, в том числе охранную;
          • позволяет буксировать неисправный автомобиль с включенной аварийкой.

          Причины ремонта выключателя зажигания

          Замок зажигания «шестерки» имеет 4 режима с разным функционалом:

          1. В режиме «0» можно запитать только провода 30 и 30/1.Остальные функции отключены.
          2. Режим «И» позволяет управлять ходовыми огнями, приводом дворников, двигателем печки.
          3. «II» режим — в этом случае проводка на ВАЗ 2106 активирует поворотники, панель приборов и систему зажигания.
          4. Положение ключа «III» обеспечивает питание клемм 30/1 и 30-INT. Авто стартер работает.

          Замена замка зажигания своими руками может потребоваться по нескольким причинам:

          • Во-первых, это реально в случае потери ключей.
          • Во-вторых, со временем личинка замка зажигания изнашивается, а это сказывается на запуске двигателя.
          • Кроме того, могут быть проблемы с группой контактных проводов, которые могут привести к.

          Совет: Кстати, эту работу выполнить самому несложно, хотя цена на услуги электрика тоже не будет невыносимой. Для выполнения подобных работ заранее подготовьте шило и крестовую отвертку (ну и новый выключатель зажигания, если нужно).

          И состоит из следующих элементов и частей:

          • корпус замка;
            • Контактный диск
          • ;
          • стержень запорный;
          • ролик и контактная втулка;
          • блок.

          Проверка работы распределителя

          Как поменять замок

          Демонтаж старого агрегата

          Инструкция по замене замка зажигания самостоятельно будет выглядеть примерно так:

          • отключаем аккумулятор;
          • откручиваем винты крепления пластикового кожуха под рулевой колонкой и снимаем его;
          • выключите противоугонное устройство, для чего нужно вставить ключ в положение «0»;
          • проводка ВАЗ 2106 требует снятия замка — для этого вставьте шило в отверстие и защелкните замок;
          • после того, как вы сняли фиксатор (см. Видео), настоятельно рекомендуется промаркировать контактные провода, чтобы не перепутать их местами при переподключении;
          • поставил новый замок в обратном порядке.

          Замена контактной группы

          Электросхема ВАЗ 2106 сделана таким образом, что при необходимости замены контактной группы это можно сделать без демонтажа замка зажигания. Однако, если вынуть его силой, то вернуть его почти наверняка не получится. По этой причине нам потребуется выполнить все вышеперечисленные операции.

          Важно! После снятия фиксатора снимаем стопорное кольцо с его тыльной стороны и устанавливаем новую контактную группу (как на фото).


          Приобретать запчасти рекомендуется только качественные, причем лучше делать это у проверенных автосалонов, так как сегодня в продаже много подделок. Отличительными свойствами оригинального выключателя зажигания станут такие характеристики:

          • корпус отформован аккуратно и с ровными краями;
          • верх замка плавно прокатан;
          • широкую голограмму нельзя оторвать, не разрушив ее;
          • свободный ход ключа в личинке, без помех.

          Что такое бесконтактное зажигание и его преимущества

          Еще один интересный вариант тюнинга классических моделей — установка бесконтактного типа зажигания. Безусловно, от такого нововведения машина только выигрывает — двигатель работает ровнее, автокатастрофа исчезает , в холодное время года запускать двигатель намного проще. Кроме того, есть экономия, связанная с расходом топлива.

          Схема подключения на ВАЗ 2106 в этом случае практически идентична: основные отличия — наличие датчика пульса и отсутствие распределителя.Пока двигатель работает, датчик генерирует импульсы на транзисторный ключ.

          Уже с его помощью генерируются другие импульсы, характерные для первичной обмотки на катушке. При прерывании вторичная обмотка вырабатывает ток высокого напряжения. С контакта распределителя ток подается на свечи зажигания в необходимой последовательности.

          Итак, вы получаете комплект бесконтактного зажигания для ВАЗ «Классик», который по своим характеристикам должен соответствовать двигателю автомобиля.Далее нам понадобится схема подключения ВАЗ 2106.

          В комплектацию такого зажигания должны входить следующие запчасти:

          • коммутационный блок;
            • Катушка
          • ;
          • комплект электропроводки высокого напряжения;
          • свечи зажигания — ДВРМ;
          • соединительных проводов.

          Этапы работ

          Для успешной замены зажигания на бесконтактное важно придерживаться принципов соблюдения правильной технологии работы.Снимите отрицательную клемму с аккумулятора. С этого действия всегда должен начинаться любой вид ремонта электрооборудования.

          Здесь на помощь придет проводка на ВАЗ 2106:

          1. Отсоединяем провода и главный высоковольтный провод от катушки зажигания.
          2. Снимите крышку распределителя.

          1. Ползунок должен быть установлен так, чтобы не перегружать его необходимые настройки.
          2. Метка на блоке ставится там, где есть прорези в нижней части корпуса распределителя.
          3. Откручиваем гайку и снимаем старый трамблер прежней контактной системы зажигания.
          4. Перед установкой новой системы откройте крышку обновленного трамблера и установите ползунок в то же положение, что и на старом трамблере. Вы можете вставить его в отверстие в головке агрегата.
          5. Переместите метку на требуемый уровень и затяните гайки.

          Теперь можно собирать, как подсказывает электросхема ВАЗ 21063 — надеть крышку, подключить высоковольтные провода.Можно приступить к демонтажу старой катушки зажигания (обсуждалось выше).

          1. Устанавливаем новую катушку и подводим к ней еще одну ветку высоковольтного провода.
          2. Теперь ставим на место все высоковольтные провода. Нам нужен контакт «K» для коричневых проводов новой катушки, в то время как синих провода пойдут на контакт «B».
          3. Нужно выбрать место для размещения переключателя, чаще это делают в районе бачка омывателя. Крепится на саморезы.

          Произведена замена проводки ВАЗ 2106, можно стянуть провода изолентой. Осталось запустить двигатель и отрегулировать систему зажигания.

          Примечание! Если двигатель вашей «шестерки» стал работать с перебоями и с перебоями, а также это сопровождалось потерей мощности, то причиной запросто могли стать пропуски зажигания.

          Первое, на что следует обратить внимание в этом случае, — это целостность проводки, в том числе высокого напряжения, а также исправность других элементов системы зажигания.Свечи зажигания проверяются на отдельном стенде. В некоторых случаях причиной может быть неисправный генератор ВАЗ 2106 и проводка к нему.

          Заключение

          Как видите, в уходе с электриком нет ничего сложного. Важно только грамотно и аккуратно выполнить всю работу. Таким образом вы продлите жизнь своему железному другу. Удачи на дорогах!

          1. Передние фары.
          2. Боковые указатели поворота.
          3. Аккумулятор ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          4.Реле зарядки АКБ ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          5. Реле включения ближнего света фар.
          6. Реле включения дальнего света фар.
          7. Стартер ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          8. Генератор ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          9. Фары.
          10. Подсветка салона.
          11. Датчик включения двигателя вентилятора.
          12. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя.
          13. Звуковые сигналы.
          14. Катушка зажигания ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          15. Распределитель зажигания ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          16. Свечи зажигания.
          17. Электромагнитный клапан карбюратора.
          18. Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          19. Фонарь подкапотного пространства.
          20. Выключатель фонарей заднего хода.
          21. Датчик указателя давления масла ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          22. Датчик недостаточного давления масла ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          23. Датчик недостаточного уровня тормозной жидкости.
          24. Мотор-редуктор стеклоочистителя.
          25. Переключатель * ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          26. Электродвигатель омывателя лобового стекла.
          27. Реле включения двигателя вентилятора **.
          28. Регулятор напряжения ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          29. Реле прерывателя стеклоочистителя.
          30. Дополнительный блок предохранителей.
          31. Главный блок предохранителей.
          32. Реле аварийного выключателя ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          33. Реле включения обогрева заднего стекла ***.
          34. Выключатель стоп-сигнала.
          35. Розетка для переносной лампы ****.
          36. Резистор электродвигателя отопителя.
          37. Электродвигатель отопителя ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          38. Выключатель электродвигателя отопителя.
          39. Часы.
          40. Фонарь бардачка.
          41. Прикуриватель.
          42. Выключатель аварийной сигнализации.
          43. Устройство управления освещением ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          44. Контрольная лампа недостаточного уровня тормозной жидкости.
          45. Выключатель указателей поворота.
          46. Выключатель зажигания ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          47. Выключатель обогрева заднего стекла.
          48. Выключатель заднего противотуманного света.
          49. Выключатель наружного освещения.
          50. Выключатель плафонов, расположенных в стойках передних дверей.
          51. Электростеклоподъемники передних дверей.
          52. Выключатель плафонов, расположенных в стойках задних дверей.
          53. Выключатель стояночного тормоза.
          54. Подсветка салона.
          55. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва.
          56. Указатель температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          57. Индикатор давления масла с контрольной лампой недостаточного давления.
          58. Тахометр ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          59. Контрольная лампа стояночного тормоза.
          60. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.
          61. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
          62. Контрольная лампа внешнего освещения.
          63. Контрольная лампа.
          64. Контрольная лампа дальнего света фар.
          65. Спидометр ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          66. Выключатель аварийной сигнализации воздушной заслонки карбюратора.
          67. Выключатель стеклоподъемника левой передней двери.
          68.Реле стеклоподъемника передней двери.
          69. Выключатель стеклоподъемника правой передней двери.
          70. Задние фонари.
          71. Фонарь освещения номерного знака.
          72. Датчик указателя уровня и запаса топлива ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          73. Накладки обогрева заднего стекла.
          74 Лампа освещения багажника.
          75. Задние противотуманные фары.

          Нумерация клемм в блоках: а — аккумуляторная; б — датчик распределителя зажигания;
          с — стеклоочиститель и реле — прерыватель ветрового стекла; г — реле — сигнализация выключателя и указателей поворота; г — трехрычажный переключатель.

          * Устанавливается в корпусе системы бесконтактного зажигания, датчик типа 38.3706, катушка — 27.3705 или 027.3705
          ** С 2000 года не устанавливается. Вместо датчика типа ТМ-108 используется датчик 661.3710 ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          *** Устанавливается на автозапчасти.
          **** С 2000 года не устанавливается.

          Здесь представлены электрические схемы автомобилей ВАЗ 21061 и 21063, выпущенных до 1987 г. и с 1988 г. ……………

          До 1987 г.

          1.Передние фары.

          5. Реле ближнего света ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          6. Реле включения дальнего света фар ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.

          9. Фары.
          10. Подсветка салона.
          11. Звуковые сигналы.

          13. Датчик включения электродвигателя вентилятора ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.

          15. Распределитель зажигания.
          16. Свечи зажигания.
          17. Электромагнитный клапан карбюратора ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.

          19.Лампа подкапотного пространства.

          25. Электродвигатель омывателя лобового стекла.
          26. Реле включения звукового сигнала ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          27. Реле включения электродвигателя вентилятора ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.

          33. Выключатель стоп-сигнала.
          34. Розетка для переносной лампы.
          35. Электродвигатель отопителя ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.

          37. Часы.

          39. Фонарь бардачка.
          40. Прикуриватель.
          41. Выключатель аварийной сигнализации ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          42. Выключатель осветительных приборов.
          43. Контрольная лампа недостаточного количества тормозной жидкости.
          44. Выключатель указателя поворота.
          45. Выключатель зажигания.
          46. Выключатель заднего противотуманного света.
          47. Включить наружное освещение.
          48. Плафон, расположенный в стойках передних дверей.
          49. Выключатель фонарей сигнализации открытия передних дверей.
          50. Сигнальные лампы открывают передние двери.
          51. Выключатель света, расположенный в стойках задних дверей.
          52. Выключатель аварийной сигнализации стояночного тормоза.
          53. Подсветка салона.
          54. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва.
          55. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
          56. Манометр с сигнальной лампой низкого давления.
          57. Тахометр ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          58. Контрольная лампа стояночного тормоза.
          59. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.
          60. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
          61. Контрольная лампа внешнего освещения.
          62. Контрольная лампа.
          63. Контрольная лампа дальнего света фар.
          64. Спидометр.
          65. Выключатель аварийной сигнализации воздушной заслонки карбюратора.
          66. Реле — выключатель аварийной сигнализации стояночного тормоза.
          67. Задние фонари.
          68. Подсветка номерного знака.
          69. Датчик уровня и запаса топлива ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          70. Лампа освещения багажника.
          71. Задние противотуманные фары *.

          Нумерация клемм в блоках: а — очиститель лобового стекла и реле — прерыватель лобового стекла; б — реле — аварийный выключатель и указатели поворота; в — трехрычажный переключатель.

          * Устанавливается на запчасти автомобилей ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.

          С 1988 года
          (banner_content)


          Щелкните изображение, чтобы увеличить его.

          1. Передние фары.
          2. Боковые указатели поворота.
          3. Аккумулятор ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          4. Реле зарядки АКБ ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          5. Реле включения ближнего света фар.
          6. Реле включения дальнего света фар.
          7.Стартер ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          8. Генератор ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          9. Фары.
          10. Подсветка салона.
          11. Датчик включения двигателя вентилятора.
          12. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя.
          13. Звуковые сигналы.
          14. Катушка зажигания ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          15. Распределитель зажигания ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          16. Свечи зажигания.
          17. Электромагнитный клапан карбюратора.
          18. Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          19. Фонарь подкапотного пространства.
          20. Выключатель фонарей заднего хода.
          21. Датчик указателя давления масла ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          22. Датчик недостаточного давления масла ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          23. Датчик недостаточного уровня тормозной жидкости.
          24. Мотор-редуктор стеклоочистителя.
          25. Переключатель * ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          26. Электродвигатель омывателя лобового стекла.
          27. Реле включения двигателя вентилятора **.
          28. Регулятор напряжения ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          29. Реле прерывателя стеклоочистителя.
          30. Дополнительный блок предохранителей.
          31. Главный блок предохранителей.
          32. Реле аварийного выключателя ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          33. Реле включения обогрева заднего стекла ***.
          34. Выключатель стоп-сигнала.
          35. Розетка для переносной лампы ****.
          36. Резистор электродвигателя отопителя.
          37. Электродвигатель отопителя ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          38. Выключатель электродвигателя отопителя.
          39. Часы.
          40. Фонарь бардачка.
          41.Зажигалка.
          42. Выключатель аварийной сигнализации.
          43. Устройство управления освещением ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          44. Контрольная лампа недостаточного уровня тормозной жидкости.
          45. Выключатель указателей поворота.
          46. Выключатель зажигания ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          47. Выключатель обогрева заднего стекла.
          48. Выключатель заднего противотуманного света.
          49. Выключатель наружного освещения.
          50. Выключатель плафонов, расположенных в стойках передних дверей.
          51. Электростеклоподъемники передних дверей.
          52.Выключатель плафонов, расположенных в стойках задних дверей.
          53. Выключатель стояночного тормоза.
          54. Подсветка салона.
          55. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва.
          56. Указатель температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          57. Индикатор давления масла с контрольной лампой недостаточного давления.
          58. Тахометр ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          59. Контрольная лампа стояночного тормоза.
          60. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.
          61.Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
          62. Контрольная лампа внешнего освещения.
          63. Контрольная лампа.
          64. Контрольная лампа дальнего света фар.
          65. Спидометр ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          66. Выключатель аварийной сигнализации воздушной заслонки карбюратора.
          67. Выключатель стеклоподъемника левой передней двери.
          68. Реле стеклоподъемника передних дверей.
          69. Выключатель стеклоподъемника правой передней двери.
          70. Задние фонари.
          71. Фонарь освещения номерного знака.
          72. Датчик указателя уровня и запаса топлива ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          73. Накладки обогрева заднего стекла.
          74 Лампа освещения багажника.
          75. Задние противотуманные фары.

          Нумерация клемм в блоках: а — аккумуляторная; б — датчик распределителя зажигания;
          с — стеклоочиститель и реле — прерыватель ветрового стекла; г — реле — сигнализация выключателя и указателей поворота; г — трехрычажный переключатель.

          * Устанавливается в корпусе бесконтактной системы зажигания, датчик типа 38.3706, катушка — 27.3705 или 027.3705
          ** С 2000 года не устанавливается. Вместо датчика типа ТМ-108 датчик 661.3710 используется ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
          *** Устанавливается на автозапчасти.
          **** С 2000 года не устанавливается.

          Лада Нива — схема предохранителей

          Лада Нива — схема предохранителей

          Год выпуска:

          Панель предохранителей в панели приборов

          Электрооборудование автомобиля защищено предохранителями, расположенными под панелью приборов слева от рулевой колонки.

          Лада Нива — схема блока предохранителей
          №
          		А
          		Защищенные цепи
          1 16 Освещение салона,
          Звуковые сигналы,
          Патрон контрольной лампы,
          Прикуриватель,
          Лампы стоп-сигнала
          2 8 Стеклоочиститель и его реле,
          Электродвигатель обогревателя,
          Электродвигатель омывателя лобового стекла,
          Реле стеклоочистителя и омывателя (при не нажатой кнопке переключателя стеклоочистителя и омывателя фар),
          Электродвигатели очистителя фар во всех положениях щетки стеклоочистителя, кроме исходного положения
          3 8 Л.H. фара (дальний свет) и контрольная лампа
          4 8 Правая фара (дальний свет)
          5 8 Левая фара (ближний свет)
          6 8 Правая фара (ближний свет)
          7 8 Левый габаритный свет (габаритный свет),
          Контрольная лампа габаритного света,
          Правый задний фонарь (габаритный свет),
          Правый фонарь номерного знака
          8 8 Р.Габаритный фонарь (габаритный свет),
          Фонарь номерного знака левый,
          Фонарь прикуривателя,
          Задний фонарь левый (габаритный свет),
          Фонари приборной панели
          9 8 Манометр и контрольная лампа давления масла,
          Указатель температуры охлаждающей жидкости,
          Указатель уровня топлива с контрольной лампой низкого уровня топлива,
          Контрольная лампа стояночного тормоза,
          Контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости,
          Указатели поворота и контрольная лампа,
          Предупреждение о воздушной заслонке карбюратора лампа,
          Контрольная лампа отсутствия заряда аккумулятора,
          Запорный клапан карбюратора,
          Тахометр,
          Задний фонарь (задний фонарь),
          Контрольная лампа блокировки дифференциала
          10 8 Регулятор напряжения,
          Обмотка возбуждения генератора
          11––
          12 8 Стеклоочиститель и омыватель фар (при нажатой кнопке управления),
          Электродвигатель омывателя фар,
          Электродвигатели очистителя фар при запуске и при прохождении щеток стеклоочистителя через исходное положение.
          13––
          14––
          15––
          16 8 Выключатель аварийного света и указатели поворота в режиме бедствия

          ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Назначение клемм и жгутов для отдельных разъемов зависит от уровня комплектации, модели и рынка автомобиля.

          Регулировка клапанов ВАЗ 2107 своими руками

          Пожалуй, мало кто из автовладельцев придавал газораспределительному механизму особое значение.Но он играет далеко не последнюю роль в системе ДВС. От того, насколько правильно и своевременно закрываются и открываются клапаны этого механизма, будет зависеть КПД двигателя. Соответственно, эти значения влияют на динамику автомобиля, его разгон, мощность и расход топлива в целом. А чтобы клапаны работали бесперебойно, между ними устанавливается специальный зазор, который иногда может менять свои значения в процессе работы. В сегодняшней статье мы подробно опишем процедуру регулировки клапанов ВАЗ 2107 и узнаем, с какой периодичностью следует выполнять эту работу.


          примечание

          Дайте двигателю остыть перед началом работ. Регулировка клапанов ВАЗ 2107 всегда проводится только при остывшем двигателе.

          Приступаем к работе

          Для начала нужно снять крышку ГБЦ и установить поршень (на двигателях «классика» 4 в ряд) в положение ВМТ. Далее переходим к настройке самого зазора. Начнем с того, что регулируются шестой и восьмой клапаны. Важно помнить, что отсчет механизмов ведется от передней части машины.Далее подберите специальный зонд и вставьте его в щель. Если он движется свободно или, наоборот, с трудом проходит, то зазор между клапанами не соответствует нормальным значениям. Исправить это можно всего двумя рожковыми ключами. Для этого ослабьте контргайку и регулировочный винт. Последний регулируется до тех пор, пока датчик не покажет нормальные значения. Помните, что у автомобиля ВАЗ 2107 зазор между клапанами составляет исключительно 0,15 мм.




          После настройки каждой пары клапанов обязательно поверните коленчатый вал на 180 градусов.Мы делаем это, пока не настроим все значения. Все, на этом настройка клапанов ВАЗ 2107 завершена. После установки оптимальных значений все ставим обратно.

          Полезные советы автомобилистам

          Регулируя зазор, помните, что иногда после затяжки контргайки зазор может немного уменьшиться. Поэтому установите значения чуть больше 0,15 миллиметра. Однако в окончательном измерении зазора не должно быть никаких расхождений.Если погрешность составляет не менее 0,01 и более миллиметра, регулировка клапанов ВАЗ 2107 производится заново.

          Как часто следует выполнять эту работу?

          Следует отметить, что регулярность клиренсов у автомобилей семейства «классика» не такая, как у младших моделей 2108-2109. Клапаны ВАЗ 2107 регулируются с интервалом в 10-15,5 тысячи километров, тогда как для автомобилей «девятого» семейства этот показатель может достигать 30 тысяч километров. Это связано с менее надежными технологиями, применяемыми при разработке агрегатов.



          Однако не стоит быть уверенным, что до 10 тыс. Вашей машине не потребуется регулировка клапанов. Иногда бывает, что разрыв уходит через 5-5,5 тысяч километров. Если не обращать внимания на так называемые «симптомы» (стук под капотом, потеря мощности ДВС), можно остаться с сгоревшим клапаном.

          Где находится реле заряда АКБ ВАЗ 2107

          Как проверить реле зарядки и обмотку возбуждения

          Наверное, многим автовладельцам приходилось сталкиваться с такой ситуацией ранним морозным утром: вы пытаетесь завести машину и замечаете в панели приборов, что в 2107 нет заряда аккумулятора.Первое, что приходит в голову автомобилистам в таких случаях — сломалось реле зарядки, а потом они начинают вспоминать, как долго никто не трогал генератор, единственное, что было сделано, это замена ремней. В таких ситуациях вспоминается и свойство щеток на износ.

          Перед тем, как пойти в автомагазин за покупкой реле зарядки ВАЗ 2107 необходимо снять старое и внимательно его проверить. В инжекторных «семерках» используются генераторы от ВАЗовских «восьмерок», и они считаются более мощными и современными, к тому же запчасти для таких генераторов дешевле по сравнению с полноценным стандартным генератором.

          Итак, когда нужно менять заряд реле? В первую очередь проблема с отсутствием зарядки может возникнуть при износе щеток. В этом случае контакт пропадает из-за того, что ламели постепенно стерли щетки, в результате чего перестает поступать питание на обмотку возбуждения и не работает генератор. Другой причиной может стать поломка реле зарядки в цепи, что приведет к увеличению напряжения на генераторе. Как видите, генератор «семерок» может иметь всего два отказа, конечно, если не учитывать возможность поломки креплений и корпуса.

          Итак, где же реле зарядки автомобиля ВАЗ 2107? Посмотрите на заднюю крышку генератора, где в верхней части можно найти круглую деталь, как правило, она черного цвета и в пластиковом корпусе (идет желтый провод от генератора) именно это и идет зарядка реле крепится к корпусу генератора двумя болтами. Вы можете снять реле зарядки, не снимая генератор.

          Что делать, если аккумулятор ВАЗ 2107 не заряжается? Если проблема в реле зарядки, то придется приобретать новое, только обязательно проверьте его работу.Самый простой способ провести тест — подключить мультиметр к щеткам реле машины и приложить массу к клемме «B +», плюс и минус от автомобильного аккумулятора, то есть от источника постоянного напряжения. Если реле зарядки в порядке, мультиметр покажет напряжение. Тестер можно заменить контрольной лампой мощностью не более 3 Вт при напряжении 12 вольт.

          Убедившись, что новое реле зарядки работает, его можно установить на генератор.Все действия выполняются в обратном порядке. На последнем этапе желтый провод подключается к реле, а отрицательная клемма закрепляется на аккумуляторе.

          Схема зарядки ВАЗ 2107 зависит от типа используемого на автомобиле генератора. Для подзарядки АКБ на автомобилях ВАЗ-2107 (2104, 2105) с карбюраторным двигателем используйте генератор типа Г-222 или аналогичный с максимальным током отдачи 55А. На автомобилях ВАЗ-2107 с инжекторным двигателем применяется генератор типа 5142.3771 или аналогичные, так называемые генераторы большой энергии, с максимальным током отдачи 80 — 90А в зависимости от конструкции.Возможна установка более мощных генераторов с током отдачи до 100А. Генераторы всех типов со встроенным выпрямительным блоком (диодным мостом) и регулятором напряжения, выполненные в одном корпусе со щетками или съемные, устанавливаемые на корпусе.

          Отличие схем подключения генераторов.

          Схема зарядки ВАЗ 2107 отличается в зависимости от года выпуска автомобиля, но несущественно. Отличие заключается в наличии или отсутствии контрольной лампы заряда на панели приборов, способе ее подключения, наличии или отсутствии вольтметра.Но это касается только карбюраторных автомобилей. На автомобилях с инжекторным двигателем схема не меняется и точно такая же, как на первых машинах.

          Схема зарядки до 1986 года.

          Рассмотрим схему зарядки ВАЗ 2107 с контрольной лампой, которая срабатывает через реле. Применялся на автомобилях до 1986 года выпуска. Для данной схемы характерно наличие контрольной лампы заряда аккумулятора.

          При включении зажигания плюс от замка через предохранитель № 10 «Панель приборов, указатели поворота» поступает на реле контрольной лампы заряда АКБ на контакт и выход катушки.Второй вывод катушки подключается к центральному выводу статера, куда подключаются все три обмотки. Контакты реле постоянно замкнуты, контрольная лампа горит. При работающем двигателе, когда генератор начинает вырабатывать ток, на обмотках появляется переменное напряжение около 7В. По катушке начинает протекать реле и якорь притягивается, размыкая контакты.

          На выходе генератора № 15 одновременно через предохранитель № 9 поступает ток.Через регулятор напряжения щетки обмотка возбуждения получает питание.

          Схема подключения после 1996 г. (карбюраторный двигатель).

          Схема зарядки ВАЗ 2107 отличается от предыдущей только отсутствием реле контрольной лампы. Возбуждение в этом случае происходит так же, как и в предыдущем случае. Наличие и уровень заряда определяется по вольтметру на панели приборов.

          Схема зарядки для инжекторных двигателей.

          Схема такая же, как на других моделях ВАЗ.Отличие от предыдущих в способе возбуждения и контроля исправности генератора. Контроль осуществляется с помощью контрольной лампы и вольтметра на панели приборов. Генератор также первоначально возбуждается через лампу зарядки при запуске. При этом генератор работает автономно, то есть возбуждение идет непосредственно с выхода 30 генератора.

          При включении зажигания питание подается через No.10 к лампе зарядки в панели приборов. Затем через монтажный блок к выводу 61 генератора. Регулятор напряжения получает питание через три дополнительных диода, а через него — на обмотку возбуждения генератора. При этом загорается контрольная лампа. При запуске генератора на пластинах выпрямительного моста напряжение появится выше напряжения аккумулятора. В этом случае контрольная лампа погаснет, так как напряжение со стороны лампы на дополнительных диодах будет ниже, чем со стороны обмотки статора и диоды закроются.Если при работе генератора в полу горит контрольная лампа, то пробивается один или несколько дополнительных диодов.

          «Если вы заметили ошибку в тексте, выберите это место с помощью мыши и нажмите CTRL + ENTER»

          admin 02/09/2014

          Как и на любом автомобиле, генератор на автомобиле ВАЗ 2107 инжектор работает параллельно с аккумулятором — это два источника питания машины, которые используются в разных режимах. В статье рассматривается генератор 37.3701, принцип работы генератора с разными характеристиками, в том числе с максимальным током 80 Ампер, даются инструкции по подключению агрегата.Генераторная установка G222 аналогична, нужно только обратить внимание на некоторые отличия.

          Особенности устройства генератора на седьмой модели ВАЗ

          Генератор — это оборудование, предназначенное для выработки постоянного электрического тока до 80 ампер. По конструкции он напоминает электродвигатель: две обмотки и боковые крышки с подшипниками заключены в корпус. За годы работы конструктор добился улучшения характеристик агрегата и выдачи тока до 80 Ампер и более, то есть он стал более мощным.

          Генератор ВАЗ 2107 с инжектором представляет собой трехфазную электромашину с электромагнитным возбуждением, вырабатывающую постоянный ток до 80 — 90 Ампер в зависимости от конструкции.

          В состав устройства входят:

          • статор;
            • Ротор
          • ;
          • две крышки из алюминиевого сплава;
          • выпрямитель встроенный;
          • два подшипника;
          • трехуровневый регулятор напряжения.

          Агрегат находится справа от двигателя и крепится двумя болтами к кронштейну силового агрегата.Он приводится в действие посредством ременной передачи от шкива коленчатого вала. Электрическая схема на разных моделях может отличаться расположением деталей.

          Принцип работы блока и контрольной лампы заряда

          Принцип работы генератора 37.3701 и Г222 идентичны. Генератор преобразует механическую энергию, возникающую при вращении коленчатого вала, в электрическую энергию. Полученная электроэнергия нужна для питания бортовой сети и подзарядки аккумулятора.Переменный ток преобразуется в постоянный ток 80 А за счет выпрямительного блока, состоящего из 6 диодов.

          Трехуровневый регулятор поддерживает напряжение на необходимом уровне. После включения зажигания напряжение проходит через контрольную лампу, доходит до трехступенчатого регулятора, а затем падает на обмотку возбуждения.

          Этот процесс можно представить в виде диаграммы:

          На схеме основные части бортовой сети обозначены следующими номерами:

          1. Аккумулятор.
          2. Генераторная установка.
          3. Монтажный блок.
          4. Замок зажигания.
          5. Вольтметр для измерения напряжения.
          6. Лампа, контролирующая зарядку аккумулятора.

          Питание идет от трех диодов, которые расположены в выпрямительном блоке. Если после включения зажигания контрольная лампочка не гаснет, это означает, что аккумулятор недостаточно заряжен. В этом случае нужно проверить какое напряжение в бортовой сети. Технические: при напряжении 13 В максимальный ток 55/80 Ампер (автор видео — Владимир Загривый).

          Если напряжение ненормальное, причина может быть:

          • короткое замыкание в сети;
          • поломок в трехуровневом регуляторе напряжения;
          • Неисправность генераторной установки ВАЗ 2107 с инжектором.

          В этом случае нужно проверить степень натяжения приводного ремня, состояние подшипников, исправность трехступенчатого регулятора. Кроме того, стоит проверить зарядку аккумулятора и срок его годности.Поскольку устанавливаемые на ВАЗ 2107 генераторы 37.3701 и Г222 с инжектором и карбюратором не имеют больших отличий, уход за ними одинаков для обеих моделей. Достаточно, чтобы на них не попадала влага и грязь.

          Инструкция по подключению генератора своими руками

          Причиной замены генератора ВАЗ 2107 с инжектором или карбюратором может быть:

          • сгоревшие обмотки;
          • возникновение межвиткового затвора;
          • механическое повреждение корпуса;
          • неисправность трехступенчатого регулятора и др.

          Процедура замены генератора состоит из снятия, установки и подключения.

          Генераторная установка смонтирована в обратном порядке. Перед установкой агрегата необходимо изучить схему подключения генератора 2107 с инжектором или карбюратором, а также электрические соединения. В этом случае стоит обратить внимание на отличие 37.3701 от G222.

          После установки нужно отрегулировать натяжение ремня.Чтобы отрегулировать натяжение ремня, нужно ослабить два болта крепления агрегата. Используя крепление, следует натянуть ремень и зафиксировать его в этом положении гайкой на регулировочной пластине. Тогда нужно поверить в степень натяжения. Для этого протолкните ремень между шкивами.

          Прогиб должен быть спереди от 10 до 17 мм. Процедуру следует повторять до тех пор, пока не будет достигнуто желаемое значение. После натяжения все гайки полностью затянуты. На этом подключение агрегата можно считать завершенным.

          Современные автомобили оснащены большим количеством электроники, поэтому генератор должен быть мощным, чтобы обеспечивать питание бортовой сети и работу сетевых элементов. Поэтому нужно внимательно следить за его техническим состоянием.

          Видео «Снятие генератора с моделей ВАЗ 2101-2107»

          В этом видео от Никиты Шурикова демонстрируется, как своими руками сделать установку от ВАЗовой классики.

          Система питания автомобиля ВАЗ 2107 получает питание от аккумулятора, который в свою очередь заряжается от генератора.В автомобилях ВАЗ 2107 разных годов выпуска и комплектаций предусмотрена установка генератора двух типов: 372.3701 или 9412.3701. У них есть ряд конструктивных особенностей, но в целом их установка и работа не имеют отличий.

          Механическая конструкция ВАЗ 2107 предельно проста и в особых комментариях не нуждается.

          Внешне отличия моделей выражаются в том, что у 9412.3701 крыльчатка ротора расположена внутри корпуса, а регулятор напряжения установлен в задней крышке.В остальном у обеих моделей отличий нет. На рисунке выше показаны основные элементы:

          1. Контактный регулятор напряжения с маркировкой «B».
          2. Регулятор напряжения.
          3. Контакт с пометкой «30».
          4. Контакт с этикеткой «61».
          5. Конденсатор.
          6. Крышка (задняя).
          7. Крышка (передняя).
          8. Статор
          9. Шкив.
          10. Штифт крепления к регулировочной планке.

          Ротор приводится в движение коленчатым валом двигателя через ременную передачу.Установка генератора на блок цилиндров производится с помощью двух болтов с гайками на 17 и 19. Один болт крепит корпус к двигателю, второй фиксирует его на регулировочной пластине.

          Схема электрического подключения для разных моделей генератора имеет определенные отличия, обусловленные их конструктивными особенностями, в частности, расположением и маркировкой контактов и расположением выпрямительного блока. В первую очередь рассмотрим, как работает схема подключения модели 372.3701 смотрит.


          Здесь цифрами от 1 до 6 обозначены основные элементы системы электроснабжения:

          1. Аккумуляторная батарея.
          2. Монтажный блок с реле и предохранителями.
          3. Замок зажигания.
          4. Измеритель для контроля напряжения (вольтметр).
          5. Контрольная лампа зарядки аккумулятора.

          У 9412.3701 схема электрического подключения выглядит практически так же, за исключением разве что обозначения контактов.В механической части отличий нет вообще.


          Принцип работы генератора заключается в преобразовании механической энергии в электрическую. Соответственно, для его эффективной работы необходимо обеспечить непрерывную передачу крутящего момента от двигателя ВАЗ 2107 к генератору. Это достигается за счет правильной регулировки натяжения приводного ремня, поскольку недостаточное натяжение приведет к проскальзыванию ремня и разрядке аккумулятора. Особенно это критично при движении ночью, когда энергопотребление всех систем ВАЗ 2107 максимальное.

          Для регулировки необходимо ослабить оба болта генератора, с помощью монтировки натянуть ремень и зафиксировать его положение гайкой на пластине. После этого проверьте степень натяжения: при нажатии на ремень между двумя шкивами прогиб должен составлять 10-17 мм. Процедура настройки повторяется до достижения заданного значения. После завершения регулировки гайка крепления корпуса двигателя затягивается. На этом установка генератора на ВАЗ 2107 считается оконченной.

          У вас аккумулятор не заряжается, а ночью при включении фар он может полностью разрядиться? Знакомая история! Не исключено, что все дело в неисправном регуляторе напряжения генератора. Вы можете узнать, только проверив его.

          Регулятор напряжения ВАЗ 2107 — назначение и первые признаки неисправности

          Регулятор напряжения предназначен для автоматического поддержания тока такой величины, что напряжение, генерируемое генератором, находится в заданных пределах, независимо от частоты вращения вала генератора (скорости двигателя) и потребления тока в электрической сети . В автомобилях ВАЗ 2107, как правило, на генераторе устанавливается электронный регулятор напряжения.

          Крайне редко на некоторых моделях можно встретить старомодный прибор — реле-регулятор. Их устанавливали на генераторы 37.3701, выпущенные до 1996 года, и на Г-222. Сначала прибор проверяется на ходовой машине. Для этого требуется вольтметр с возможностью измерения постоянного напряжения. Устройство должно быть оснащено шкалой для значений до 15–30 В и иметь класс точности не менее 1.0. После запуска двигателя ВАЗ 2107 ему дают поработать с включенными фарами 15 минут на средних оборотах.


          Затем измерьте напряжение на выходе из генератора. Для этого положительный щуп прибора подключают к клемме «30» на генераторе, а отрицательный — к массам (генератора или автомобиля — все равно, это одно и то же). Вольтметр должен показывать напряжение в диапазоне 13,6–14,6 В. Если результат измерения был выше или ниже указанного, а в автомобиле систематический перезаряд или, скорее всего, неисправен регулятор и нужно изменить.

          Проверить снятый регулятор напряжения

          Для уточнения статуса регулятора его необходимо удалить. Лучше всего протестировать устройство в сборе со щетками и щеткодержателем. Это немедленно обнаружит:

          • плохой контакт в соединительных выводах щеткодержателя и регулятора напряжения;
          • обрывает проводники щеток.

          Электронные устройства уже доступны в комплекте с щеткодержателем и щетками, неразъемными.К снятым щеткам нужно будет подключить реле-регулятор.


          К щеткам прибора, снятым с генератора 37.3701, подключить вольтметр или лампу на 12 В мощностью 1–3 Вт. Для регулятора от генератора Г-222 подключение производится к клеммам «В». и «W». К выводам «В», «С» (когда они есть) устройства подключают «плюс» источника питания, а массу — «минус». Сначала подается напряжение 12–14 В, а затем — 16–22 В.Признаком того, что прибор находится в эксплуатации, будет пожар лампы (отклонение стрелки вольтметра) в первом случае и погасание (сброс вольтметра) во втором.


          Когда в обоих случаях горит лампа — это значит, что в приборе есть поломка. Если в обоих случаях лампа не загорается, значит, между выводами регулятора и щетками нет контакта или в приборе произошел обрыв. Еще одной причиной неправильной регулировки напряжения может быть износ или заедание щеток.Они должны выступать из корпуса электронного устройства или щеточного узла реле-регуляторов не менее чем на 5 мм.

          Замена регулятора напряжения ВАЗ 2107

          Если регулятор неисправен, щетки развились или застряли, то прибор необходимо заменить. Ремонту не подлежит. Для реле-регулятора достаточно заменить только один щеточный узел. Обычно меняют на новый электронный, но можно поставить и трехуровневый, например 67.3702-02. Они обеспечивают лучшую стабилизацию напряжения, чем обычные регуляторы, с учетом температуры окружающей среды и условий эксплуатации автомобиля.


          Не работает сигнал на ваз 2107

          На автомобиль ВАЗ-2107, в зависимости от его модификации и года выпуска, может устанавливаться два парных или один звуковой сигнал 20.3721-01, расположенный перед моторным отсеком. На корпусе устройства есть регулировочный винт для регулировки тональности звука и две клеммы для подключения питания +12 В (красный провод) и сигнальная кнопка, расположенная на рулевом колесе (серый провод с черными полосами).Цепь питания устройства защищена предохранителем F7 (15А) в монтажном блоке. Основными неисправностями могут быть полное отсутствие сигнала, слабый или хриплый звук.

          Полное отсутствие сигнала

          Причиной этого может быть:

          • перегорел предохранитель;
          • обрыв или повреждение соединительных проводов;
          • окисление или плохой контакт в разъемах;
          • неисправность кнопки включения сигнала;

          Для определения причины неисправности и ее устранения сначала проверяем целостность предохранителя F7 в монтажном блоке.После этого проверяем подачу питания +12 В на прибор (красный провод), для чего можно использовать тестер или контрольную лампу. При отсутствии напряжения проверяем отсутствие обрывов и целостность изоляции провода (при необходимости заменяем), зачищаем и обжимаем его наконечник.

          Если есть питание на клемме с красным проводом, замыкаем вторую клемму подключения кнопки (серый провод с черными полосами) на массу куском провода. Если срабатывает звуковой сигнал, то неисправность нужно искать в цепи подключения сигнальной кнопки или в самой кнопке (обрыв провода, окисление контактов).Если сигнал не работает, значит, причина в нем и его нужно заменить.

          Хриплый или слабый звук

          Причина может быть:

          • перекос устройства;
          • повреждение изоляции соединительных проводов;
          • окисление или плохой контакт на разъемах или сигнальной кнопке;
          • неисправность самого устройства.

          Для устранения такой неисправности, в первую очередь, пробуем отрегулировать сигнал регулировочным винтом на его корпусе.Для этого нажимаем кнопку на руле и при срабатывании сигнала вращаем винт шлицевой отверткой в ​​ту или иную сторону до появления звука нужной тональности.

          Эту процедуру удобнее всего выполнять с помощником. Если он отсутствует, можно использовать блок подходящего размера для нажатия сигнальной кнопки, опираясь на спинку сиденья. При парной схеме регулируем сигналы по очереди, отключая серый провод одного из них.

          Если звук сигнала не регулируется, проверьте изоляцию проводов, зачистите и обожмите контакты разъемов и сигнальных кнопок, а затем попробуйте еще раз отрегулировать звук сигнала с помощью регулировочного винта.

          Если и после этого отрегулировать звуковой сигнал не удается, то его необходимо заменить. Для этого отсоедините «массу» от АКБ, отсоедините провода от клемм и ключом на «13» открутите гайку крепления сигнала

          .


          И выстрелите по сигналу


          Новый сигнал устанавливается в обратном порядке.В этом случае провода к клеммам можно подключать в произвольном порядке.

          Звуковой сигнал, также называемый гудком, играет важную роль в обеспечении безопасности на дороге, так как позволяет привлечь внимание других участников дорожного движения. В статье рассматривается ситуация, когда на ВАЗ 2107 не срабатывает сигнал: причины неисправностей, методы устранения, возможность ремонта и замены.

          Возможные неисправности: признаки и причины

          Для того, чтобы разобраться с причинами, по которым не работает звуковой сигнал, необходимо разобраться с:


          Схема состоит из следующих компонентов:

          • звуковые устройства;
            • Монтажный блок
          • ;
          • перемычки для контактов, устанавливаемые вместо реле;
          • выключатель сигнала.

          Звуковой сигнал включается кнопкой, расположенной в центре рулевого колеса.


          Контактное кольцо расположено на руле, подпружиненный контакт в районе подрулевого переключателя. Современные оснащены регулировочным винтом регулировки громкости, встроенным реле (в монтажном блоке выводы реле звукового сигнала закорочены перемычкой).

          Симптомы:

          • нет звука при нажатии кнопки;
          • звук не выключается или включается случайным образом;
          • хриплый, мягкий или прерывистый звук.

          В системе звукового устройства течет ток низкого напряжения, поэтому важно качество соединений. Если на контактах большое количество оксидов и ржавчины, то прохождение тока затруднено. Для клаксонов нужен мощный ток не менее 4-5 А.

          Необходимо внимательно следить за чистотой соединений и клемм, иначе ремонт будет нужен постоянно. Так как кузов автомобиля играет роль минуса, а на плюсе оседает окисление, особое внимание следует уделить зачистке клемм на плюсовом красном проводе.

          Отрицательная ветвь цепи самая длинная, поэтому часто может быть открытой. Для определения причины неисправности нужно подключить серо-черный провод, идущий от сигнализатора, к корпусу, а положительный — непосредственно к аккумулятору. Затем. Если звук появляется, значит обрыв в минусовой цене. Если звука нет, а плюсовые клеммы зачищены, значит, устройство вышло из строя.

          Если на ВАЗ 2107 не работает звуковой сигнал, возможны следующие неисправности:

          • перегоревший предохранитель;
          • контакты, клеммы оксидированные;
          • реле вышло из строя;
          • соединения на перемычке, если есть, окислены;
          • сломался лепесток реле на рулевой колонке;
          • разработка контактного кольца.

          После диагностики необходимо устранить обнаруженные неисправности (автор видео — Alex Life).

          Методы поиска и устранения неисправностей

          При выходе из строя предохранителя или реле их необходимо заменить новыми деталями. При износе контактного кольца ремонт руля маловероятен, так как контактное кольцо сложно найти в продаже. В этом случае разумнее всего заменить руль.

          Если клаксон издает хриплые звуки или периодически включается, следует с помощью мультиметра проверить заряд аккумулятора и подачу напряжения на клеммы.Если с питанием все в порядке, причина может быть в самом звуковом устройстве. На корпусе рупора есть винт для регулировки громкости. Его следует вращать до тех пор, пока хрипы не исчезнут, а звук не станет громким.

          Если регулировка звука не помогла убрать хрипы, придется разбирать прибор для очистки контактов. Также можно заменить мембрану. Иногда при запуске двигателя появляются хриплые звуки. В этом случае необходимо проверить состояние контактов выключателя и верхней пластины.Контакты следует тщательно очистить и при необходимости заменить пластину.

          Взаимозаменяемость сигналов

          Если сигнальное устройство не подлежит ремонту, его необходимо заменить другим.

          Все современные звуковые сигналы можно разделить на два типа: пневматические и электромагнитные (видео Россия 24).

          В первом типе звуковых сигналов воздушный поток движется от компрессора по трубе, которая под действием вибрации начинает издавать звуки. Пневматические устройства различаются формой трубки и звуковой мощностью.Частотный диапазон звукового сигнала охватывает несколько звуковых зон. Можно установить несколько труб, но для них потребуется мощный компрессор.

          Принцип действия электромагнитного устройства основан на электромагните, который соединен с основным элементом рупора этого типа — мембраной. Обмотка сердечника соединена прерывателем с источником питания (аккумулятором). Кнопка звукового сигнала подключена к земле. При нажатии на нее ядро ​​сердечника начинает двигаться, таким образом, действует воздействие на мембрану.Результат — мощный звук.

          Электромагнитный рупор отличается конструкцией излучателя звука:

          1. Диск гудит («блины»). Они производятся в двух вариантах: неразборном и сборно-разборном. Кроме того, он может быть закрытым и открытым.
          2. Звуковые сигналы «улитки». Они имеют изогнутую форму, поэтому их сложно установить. Открытый конец раструба должен быть направлен вперед. «Улитки» позволяют получить очень громкий звук.
          3. Звуковые сигналы «рожки» имеют трубку, которая выглядит как выпрямленная «улитка».Внешне они похожи на очаг или трубу. Их удобно установить под капотом, но звуковая мощность у них слабая.

          Пневматический тип Klaxon

          Дисковый сигнал

          Рупор

          При выборе звукового устройства следует обратить внимание на несколько нюансов:

          1. Перед покупкой следует оценить возможности аккумулятора. Важно, чтобы его заряда было достаточно для питания рингтона a, так как он потребляет большое количество энергии.
          2. Продавец должен уточнить, нужна ли для рупора дополнительная мощность или компрессор.
          3. Treble издает нежный звук. Низкие частоты подходят любителям басов.
          4. Необходимо помнить, что для грузовых автомобилей бортовая сеть составляет 24 В, а для легковых автомобилей — 12 В.
            Следует отметить, что использование «взломщиков» и спецсигналов запрещено.

          Возможность самостоятельного ремонта

          Самостоятельный ремонт возможен, если водитель хорошо разбирается в электротехнике.Автомобилисты, не обладающие такими навыками, могут заменить предохранитель, реле или зачистить клеммы.


          Если контакты не окислились, а сгорели, то проще установить новый сигнализатор. Если вы знаете, как сделать сигнал на ВАЗ 2107, вы можете сделать это самостоятельно — это даст возможность получить опыт ремонта электрики и сэкономить на СТО.

          При потере сигнала на ВАЗ 2107 его следует как можно скорее отремонтировать, так как его неисправность увеличивает риск аварии.

          Кроме того, согласно правилам дорожного движения, эксплуатация автомобиля без звукового сигнала запрещена. Поэтому пройти осмотр с ошибочным звуковым сигналом невозможно.

          На автомобиле ВАЗ 2107 установлен звуковой сигнал, состоящий из двух сигналов разного тона, расположенных на кронштейне с левой стороны радиатора. В одном варианте реализации одиночный звуковой сигнал может быть установлен на автомобиле ВАЗ 2107, установленном на кронштейне за облицовкой радиатора.
          Звуковые сигналы включаются замыканием реле их отрицательных выводов на массу.
          Для выполнения работы требуется помощник.

          Регулировка звукового сигнала на автомобиле ваз 2107
          1. Для отключения одного из звуковых сигналов снимите кончик серо-черного провода с вывода звукового сигнала.
          2. Помощник нажимает и удерживает выключатель звукового сигнала. Плоской отверткой, аккуратно вращая винт по или против часовой стрелки, регулируем звуковой сигнал, добиваясь максимально чистого и громкого звука.
          3. Аналогичным образом, отключив соответствующий провод, другой звуковой сигнал.Если не удается устранить плохой звук, следует заменить звуковой сигнал.

          Примечание
          Для настройки одиночного звукового сигнала снимите облицовку радиатора (см. «Решетка радиатора ВАЗ 2107 — снятие и установка»). Снимаем звуковой сигнал с помощью кронштейна с автомобиля ВАЗ 2107 (см. «Снятие одиночного звукового сигнала»). Подключив провода к звуковому сигналу, и, удерживая плоскогубцы за скобу, регулируем звуковой сигнал вращением винта.

          Снятие двойного звукового сигнала с автомобиля ВАЗ 2107
          1.Для замены звукового сигнала отсоедините провод от минусовой клеммы аккумулятора (см. «Аккумулятор автомобиля ВАЗ 2107 — снятие и установка»).
          2. Отсоедините концы проводов от вывода звука.
          3. Торцевым ключом на 13 мм откручиваем гайку крепления звукового сигнала.

          Автомобильный аудиосигнал — очень важная часть, обеспечивающая безопасность движения, предотвращающая столкновение с другими автомобилями, а также столкновение с пешеходом, который неожиданно выбежал на дорогу.В разных моделях автомобилей используется разная конструкция клаксона, но в нашей статье мы поговорим о родном ВАЗ-2107. Из него вы узнаете, как работает сигнал, какие модификации он может использовать в этих машинах и что делать в случае поломки.

          Где сигнал на автомобиле ВАЗ-2107

          Отечественный автопроизводитель выпускает на рынок несколько модификаций автомобиля ВАЗ-2107, полюбившихся потребителям. Дизайн и расположение в каждом из них имеют ряд своих характеристик:

          • в некоторых модификациях автомобиля используется только один звуковой сигнал, который монтируется сразу за облицовкой переднего радиатора.В этом случае вы легко сможете добраться до детали и при необходимости заменить ее;
          • линейка модификаций оснащена сразу двумя звуковыми сигналами. Они устанавливаются непосредственно за радиатором и имеют разную тональность, что позволяет достаточно громко предупреждать пешеходов и водителей других автомобилей о возможной опасности столкновения.

          В монтажном блоке обеих машин монтируется реле звуковой сигнализации РС-528, что часто является одной из основных причин поломок этой детали.

          Дополнительно в схему может быть включен предохранитель F7, исключающий подачу чрезмерно высокого напряжения и его падения, а также кнопка, расположенная непосредственно на руле.

          Проверка работы реле и предохранителя


          Что делать, если на автомобиле ВАЗ-2107 не работает сигнал, и по каким причинам он вообще может не сработать? Самый распространенный из них — перегоревший предохранитель. При повышенной нагрузке он выходит из строя и прерывает электрическую цепь, тем самым устраняя более серьезные аварийные ситуации.

          Если вы столкнулись с проблемой перегоревшего предохранителя, его необходимо немедленно заменить. Кроме того, потребуется внимательно осмотреть контакты этой детали, тщательно очистить их от копоти и грязи или провести ремонт.

          Следующим этапом диагностики является проверка исправности реле звукового сигнала. Если при нажатии кнопки щелкает, то причину поломки нужно искать в другом месте. В противном случае реле необходимо будет заменить в течение нескольких минут даже без соответствующего опыта.

          Проводим диагностику сигнала и кнопок его включения


          Чтобы узнать, правильно ли работает сигнал в вашем автомобиле, отсоедините его провода от реле и подключите их напрямую к аккумулятору. Если при этом звук не появляется, причина поломки может быть следующая:

          • контакты, расположенные непосредственно в корпусе устройства, сгорели или сильно загрязнились;
          • сигнал настроен неправильно, из-за чего звуковой сигнал звучит очень тихо или вообще не слышен.

          Устранение неисправности осуществляется регулировкой сигнала (для этого достаточно повернуть специальный винт, установленный в задней части корпуса) и зачисткой контактов.

          Еще одна причина, по которой сигнал может не работать, — сломанная или изношенная кнопка. Чтобы восстановить его нормальное функционирование, можно либо заменить всю деталь, либо снова привести контакты, к которым подключаются провода, в безупречный порядок.

          Звуковой сигнал на автомобиле ВАЗ 2107 существует в двух вариантах:

          1.Два отдельных сигнала: тип C-305 (высокий тон) и C-304 (низкий тон). Он держится на кронштейне слева от радиатора.

          2. Единственный неразрывный сигнал типа 20.3721-01 (однотональный), со встроенным реле. Держится на кронштейне снаружи радиатора, сразу за декоративной решеткой.

          Схема работы звукового сигнала может быть описана следующим образом: для звукового сигнала подходят 2 провода. Красный провод — плюс. Эта часть цепи всегда находится под напряжением. Серо-черный — это отрицательный провод, «масса», в нормальном состоянии на нем нет напряжения, а при замыкании цепи по ней начинает течь ток.На фото ниже вы можете увидеть цвет проводов и 2 отдельных сигнала с скобками.

          Часть цепочки под знаком минус длинная. Если нажать центральную кнопку руля, то пружинные контакты замыкаются. Они расположены под рулем в корпусе переключателя.

          Контактное кольцо установлено на задней части рулевого колеса. С его помощью обеспечивается хороший контакт за счет трения, а также выдается сигнал при повороте руля в любую сторону.Поэтому, чтобы предотвратить производство, контактное кольцо необходимо смазать токопроводящей графитовой смазкой.

          Далее по проводу в составе жгута, находящегося под колпаком, ток передается на монтажный блок переключателей и реле. Место звукового реле (выключателя клаксона) — третье справа (по направлению к автомобилю).

          Функции звукового реле:

          • с помощью реле кнопка с малым током может управлять цепью с большой нагрузкой,
          • длина проводов уменьшается и, соответственно, потери тока в них.

          Иногда в схеме не предусмотрено реле, вместо этого имеется перемычка, замкнутая «напрямую». В случае одиночного сигнала 20.3721-01 это целесообразно, так как он имеет встроенное реле. Но в случае двух «улиток» рекомендуется установить реле, чтобы улучшить работу реле.

          Ток после реле проходит через предохранитель F7. В новых монтажных блоках установлен предохранитель флажкового типа на 20 А (желтый). В старых агрегатах установлены предохранители на 16 А. Ресурсов последнего часто не хватает, ведь эти предохранители одновременно служат в цепи охлаждающего вентилятора.

          Тогда после выхода из монтажного блока отрицательный провод в жгуте подкапотного пространства пойдет прямо на звуковой сигнал.

          Как проверяется работа и как проводится ремонт при неисправности звукового сигнала?

          Могут возникнуть три проблемы:

          • при необходимости — не звучит,
          • когда не требуется — звучит
          • звучит тихо, хрипло или прерывисто.

          По сравнению с высоковольтной системой зажигания, на которую не влияет качество связи, система звуковой сигнализации является низковольтной.Это означает, что ржавчина или пленка оксидов значительно затрудняют прохождение тока. Но сигналы являются мощным потребителем тока. Ток в цепи не менее 4-5 А.

          Поэтому качество всех контактов должно быть хорошим, иначе ремонт сигнала ВАЗ 2107 потребуется регулярно. Помните, что сам кузов автомобиля — это «отрицательный» контакт, а в направлении тока все оксиды оседают на «положительном» контакте. Особое внимание следует уделить зачистке клемм «плюсового» (красного) провода.

          Часть цепочки под знаком минус длиннее. Поэтому именно в нем часто обнаруживаются поломки.

          Сразу нужно проверить работоспособность сигнала и поискать обрыв в цепи. Для этого нужно завести серо-черный провод «минус» от звукового сигнала к очищенному месту на корпусе (проще говоря «замыкание на массу»), а «положительный» контакт подключить к аккумулятору, затем включите зажигание. Если сигнал есть, значит обрыв где-то в «минусовой» части цепи.Если сигнала нет, при этом клеммы «положительного» контакта зачищены, значит, сам сигнал неисправен.

          Есть несколько распространенных неисправностей звукового сигнала и способы их устранения:

          • перегорел предохранитель — необходима замена,
          • окислились контакты или перегорело реле — необходима замена,
          • окислилось и ослабло контакты при наличии перемычки — необходимо почистить или заменить,
          • произошло контактное кольцо на руле или сломался лепесток на переключателе под рулем (часто бывает при длительной эксплуатации автомобиля, а также среди любители постоянно используют звуковой сигнал) — в данном случае
          • ремонт звукового сигнала ВАЗ 2107 практически невозможен и необходима замена руля, так как контактное кольцо не часто встречается в продаже.

          Электросхема автомобиля ВАЗ-2107


          (нажмите для увеличения)

          1. боковые поворотники
          2. фара
          3. очиститель фар ВАЗ 2107
          4. звуковые сигналы
          5. электродвигатель вентилятора ВАЗ 2107
          6. переключатель электродвигателя вентилятора ВАЗ 2107
          7. мотор cмятится фары
          8. управляющий воздушный клапан
          9. мотор стеклоочистителя
          10. мотор стеклоомывателя
          11. датчик уровня тормозной жидкости
          12.Катушка зажигания ВАЗ 2107
          13. лампа капота
          14. датчик давления масла
          15. распределитель зажигания ВАЗ 2107
          16. датчик контрольная лампа давления масла
          17. свечи зажигания автомобиля ВАЗ 2107
          18. датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2107
          19. генератор автомобиля ВАЗ 2107
          20. микровыключатель карбюратора ВАЗ 2107
          21. аккумулятор
          22. пневмоклапан карбюратора ВАЗ 2107
          23. реле-стартер
          24. стартер ВАЗ 2107
          25. Реле стеклоочистителя
          26.реле зажигания ВАЗ 2107
          27. реле-прерыватель сигнализации
          28. выключатель стоп-сигнала
          29. гнездо для переносной лампы
          30. выключатель фонарей заднего хода
          31. лампа бардачка
          32. выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
          33. крепление блок ВАЗ 2107
          34. Выключатель света сигнализация открыта передняя дверь
          35. Фонарь сигнализация открыта передняя дверь
          36. Выключатель зажигания ВАЗ 2107
          37. Выключатель стеклоочистителя
          38. Выключатель омывателя стекол
          39. Выключатель звуковых сигналов
          40. Выключатель для фары ВАЗ 2107
          41.рычаг указателя поворота
          42. сигнальный выключатель
          43. выключатель света приборов ВАЗ 2107
          44. прикуриватель
          45. часы со световой шкалой
          46. Переключатели потолка, расположенные в стойках дверей
          47. Комби ВАЗ 2107
          48 .индикатор давления масла с сигнальной лампой недостаточного давления ВАЗ 2107
          49. указатель температуры охлаждающей жидкости
          50. тахометр ВАЗ 2107
          51. контрольная лампа реле-прерывателя стояночного тормоза
          52. контрольная лампа указателей поворота.
          53.контрольная лампа уровня тормозной жидкости ВАЗ 2107
          54. контрольная лампа заряда аккумулятора
          55. контрольная лампа заднего противотуманного света
          56. контрольная лампа контрольная лампа ВАЗ 2107
          57. контрольная лампа габаритного света
          58. предупредительная. свет стояночный тормоз
          59. лампы освещения в комбинации приборов ВАЗ 2107
          60. вольтметр ВАЗ 2107
          61. указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва
          62. переключатель электродвигателя вентилятора ВАЗ 2107
          63. дополнительный резистор электродвигателя вентилятора
          64.Электродвигатель вентилятора отопителя ВАЗ 2107
          65. Выключатель наружного освещения
          66. Выключатель заднего противотуманного света
          67. Выключатель обогрева заднего стекла
          68. Потолок
          69. Задние фонари ВАЗ 2107
          70. Фары подсветки номерного знака
          71. датчик уровня топлива
          72. элемент обогрева заднего стекла

          А. Концы проводов для подключения датчиков износа передних тормозных колодок

          Условная нумерация вилок в стапелях, трехзвенного переключателя и прибора кластер.

        • Как выбрать стеклоочистители для автомобиля: Как выбрать щетки стеклоочистителя — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

          11.02.1970 Автор:alexxlab
          Комментариев нет

          Как выбрать щетки стеклоочистителя — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

          Конец зимы ознаменовал начала мокрого сезона, и многие, разодрав свои щетки о ледяную корку на лобовом стекле за зимние месяцы, задумались о замене дворников. Сегодня разбираемся с простым вопросом того, какие в целом бывают дворники, и по каким параметрам их выбирать.

          1. Что нужно сделать?

          Выбрать щетки стеклоочистителя взамен изношенных.

          2. Какие параметры нужно соблюсти при выборе новых щеток?

          По большому счету, параметров, которые могут отличаться при выборе новых щеток, три. Выбирать дворники нужно по следующим критериям:

          • длина: новые щетки должны иметь ту же длину, что и имеющиеся и рекомендованные для вашей модели;
          • тип крепления: новые щетки должны иметь тот же тип крепления, что и старые;
          • конструкция – это уже вопрос вкуса и цены, и его мы рассмотрим в следующем пункте.

          Еще пара замечаний по поводу первых двух пунктов. Говоря о рекомендованной длине дворников, стоит помнить, что иногда на машину можно установить дворники длиной чуть больше рекомендованных производителем. Взгляните на зазор между щетками в положении покоя и на зону, очищаемую каждым из них – если зазор большой, а зона очистки не доходит до кромок лобового стекла, можно примерить щетку на несколько сантиметров длиннее. Главное здесь – чтобы щетки не задевали друг друга при работе: это вызовет ненужный износ трапеции дворников и механизма в целом.

          Что же касается типа крепления, то их классификация – это чуть ли не тема для целой статьи. За годы эволюции развелось столько типов креплений дворников, что становится неясно, зачем это нужно сейчас. Хорошей же новостью является то, что как правило в комплекте со щетками прилагается целая гора адаптеров, призванных установить дворники на поводок с практически любым типом крепления. Конечно, даже в таких условиях находятся «уникальные» крепления, щетки для которых приходится поискать. Но самое очевидное решение при планировании замены щеток – просто снять имеющийся дворник, посмотреть, какой тип крепления используется в вашей машине, и взглянуть, есть ли он в списке адаптеров на упаковке нового комплекта. В 95% случаев проблем с поиском не возникает.

          3. Какие бывают конструкции дворников?

          Это как раз тот третий пункт из предыдущего списка, который не является критически важным, а зависит от ваших предпочтений и бюджета. Отметим, что мы не будем брать в расчет экзотические варианты вроде подогреваемых дворников, а рассмотрим обычные массовые щетки, которые и составляют 99% рынка.

          В целом современные дворники делятся на три типа:

          • каркасные;
          • бескаркасные;
          • гибридные.

          Каркасные дворники – это те, что знакомы всем уже давно: они имеют металлический или пластиковый каркас с коромыслами, а стекло чистит закрепленная на двух металлических направляющих полимерная щетка. Их плюсы проистекают из возраста и конструкции: они самые дешевые, а конструкция обеспечивает максимальное прилегание к стеклу даже в зоне изгибов. Минусы – оттуда же: чем больше в конструкции механических частей, тем больше она подвержена износу, а зимой каркас дворников покрывается льдом, переставая выполнять свои прямые обязанности по «облеганию» стекла.

          Бескаркасные дворники – это те же две металлические направляющие, держащие чистящий элемент, но уже не на каркасе, а в пластиковом корпусе. Форму такой дворник держит именно за счет изгиба металлической вставки, и сильнее, чем есть, уже не изогнется. Поэтому на сильно выпуклых стеклах есть риск получить нечищеные углы. Зато здесь нет никакой механики: это цельный элемент, и изнашивается только непосредственно чистящая поверхность. Соответственно, обмерзание щетки минимальное, а цельная конструкция еще и благоприятно сказывается на шумовом фоне – обычно бескаркасным щеткам придают аэродинамически выгодную форму. Вот только заплатить за бескаркасный дворник потребуется больше, чем за «древний» каркасный.

          Гибридные дворники – это сочетание лучших качеств от первого и второго типов. У них есть каркас с коромыслами, который обеспечивает хорошее прилегание чистящей полосы к стеклу, а еще у них есть развитый пластиковый кожух, этот каркас закрывающий. Щетка получается эффективной, тяжелой и солидной, а благодаря той же аэродинамичной форме еще сильнее прижимается к стеклу на больших скоростях. Вот только заплатить за все это великолепие приходится, почти как за пару из каркасного и бескаркасного дворника по отдельности.

          Подвидом гибридных щеток можно считать и так называемые «зимние» дворники. Это тоже каркасная конструкция, но полностью упрятанная в герметичный кожух, предотвращающий попадание воды и снега и сопутствующее обмерзание. Из плюсов – более мягкие чистящие элементы, рассчитанные на низкую температуру, и приличный срок службы. Из минусов – размеры, еще большие, чем у гибридных щеток, необходимость заменять щетки по сезону и платить за них, как за «специализированную» вещь.

          4. Когда стоит менять щетки?

          Это вопрос куда более простой, чем может показаться: вы сами увидите и почувствуете, что щеткам пора в мусорку. Стоит банально помнить о том, что дворники – это расходник, и срок его службы редко превышает пару сезонов. Если дворники не убирают воду и грязь после одного-двух взмахов, размазывая разводы по стеклу, объяснять тут нечего. Еще одной неприятной особенностью некачественных или изношенных щеток может быть водяная пленка, которая остается после прохода по стеклу чистящего элемента: в дождь ночью эта пленка «размазывает» свет фар встречных машин, критически ухудшая видимость. Конечно, дворник не может снимать воду насухо, но если вы ощущаете явный недостаток видимости, и вас слепит каждая встречная машина, это может быть поводом заехать в магазин за новой парой щеток.

          Как выбрать щетки стеклоочистителя по размеру, подбор дворников по автомобилю

          обновлено 16.07.2020

          При подборе щеток стеклоочистителя, в первую очередь Вам нужно определиться с типом щетки — доверяете ли Вы больше проверенным классическим технологиям или предпочитаете современные бескаркасные щетки? 

          Когда выбор сделан, Вам остается выбрать в разделе Каталог нашего сайта марку, модель и модификацию автомобиля — наша справочная система подберет подходящие щетки. Даже в том случае, если у нас в наличии есть не все дворники, Вы будете иметь информацию обо всех возможных типах, размерах дворников и сможете выбирать из списка подходяще щетки. В том случае, если Вы знаете размеры дворников и типы крепления, Вы можете воспользоваться справочной системой для «поиска по параметрам»:

          • производитель щеток;
          • серия стеклоочистителей;
          • конструкция щеток — каркасная или бескаркасная;
          • размер щеток стеклоочистителя, можно выбрать сразу два размера; 
          • тип крепления щетки стеклоочистителя к поводку. 

          При подборе дворников, справочная система не учитывает информацию по применимости щеток альтернативных размеров (длина дворников чуть больше штатной), так же могут отсутствовать новейшие дворники, информация по которым не занесена в базу данных. Наша база данных обновляется раз в квартал и мы стараемся всегда предоставлять Вам свежую информацию.   

          Если Вы точно знаете необходимый размер щеток стеклоочистителя и тип крепления, то можете воспользоваться поиском по параметрам. Если Вы не уверены в правильности выбора то свяжитесь с нашими операторами и Вам помогут.

          Дополнительные параметры щеток стеклоочистителей, которые могут повлиять на Ваш выбор являются:

          • наличие спойлера;
          • наличие датчика износа.

          Эти параметры отображаются в каталоге товаров.

          Рекомендации по выбору щеток стеклоочистителей

          Установка более длинных щёток нежелательна. Это приводит к снижению давления ленты на стекло и ухудшению качества его очистки. При вынужденной установке таких щёток следует скорректировать регулировку форсунок омывателя на увеличившуюся площадь очистки стекла.

          В условиях зимней эксплуатации рекомендуется использовать бескаркасные щетки стеклоочистителя или специальные щётки с резиновым чехлом, защищающим шарниры коромысел от обледенения. 

          При использовании классических каркасных дворников, альтернативой приобретению новых щёток иногда может быть замена резиновых лент – «вставок». Это бывает оправдано при удовлетворительном состоянии шарниров коромысел и адаптеров. Стоимость ленты может составлять от 5 до 50% цены новой щётки. Пазы под пластины в новой ленте должны быть аналогичны заменяемой. При сборке щётки необходимо соблюдать правильность установки пластины (пластин) и контролировать подвижность ленты в зажимах каркаса.

          Признаки качественных дворников

          • однородные фактура и цвет ленты; 
          • отсутствие заусенцев и задиров резины; 
          • плоский край и отсутствие скруглений рабочей кромки ленты; 
          • отсутствие заеданий перемещения ленты в зажимах при изгибании каркаса для каркасных моделей.

          Мир Дворников

          Щетки стеклоочистителей — что выбрать? — журнал За рулем

          На носу снежно-слякотный сезон, и мы снова ломаем голову: какие щетки стеклоочистителя предпочтительнее? Давайте разбираться вместе.

          Тема, за которую я не возьмусь, — выбор марки и модели среди щеток одинакового типа. Тут каждый за себя! Эпизодически проводят тестовые эксперименты, но они обычно сводятся к тому, насколько эффективно новые щетки справляются с разовой очисткой слоя тщательно нанесенной, тарированной грязи на лобовом стекле. Да и нужны ли тесты? Все-таки щетки — это скорее расходник. Износились — выкинул: так поступают многие.

          Подготовка к выбору

          Щетки стеклоочистителей

          Парадоксально, но выносливость щеток все равно считается важным параметром. При этом некоторые не могут выдержать и года без удручающей потери качества очистки. Но ни по цене, ни по внешнему виду их не отличить от тех, что ходят по два сезона. Испытать же и проверить каждую модель нереально — их слишком много.

          Материалы по теме

          А рынок подбрасывает всё новые конструкции, усложняя муки выбора. К привычным каркасным и бескаркасным щеткам добавились гибридные и зимние, а также эксклюзивные разработки наподобие щеток с подогревом. Их идея: в каркасную щетку встроен эластичный нагревательный элемент, благодаря чему каркас сохраняет гибкость при любом морозе-снегопаде.

          «Подогреваемый» вариант на сей день представляется наиболее сомнительным. Во-первых, цена далеко не умеренная. Во-вторых, морока — к самим щеткам прилагается комплект для их установки (реле и провода). В-третьих, растет нагрузка на бортовую сеть. И в-четвертых, много противоречивых отзывов об их полезности и ресурсе.

          Из всего остального вполне можно выбирать. Возможно, скоро нас приучат держать два комплекта щеток — для лета и для зимы. Но пока большинство потребителей к этому морально не готовы. Удобнее поставить что-нибудь одно и потом не париться как можно дольше. Посему при выборе смотрим «Китай или не Китай» (хотя и «Китай» в области щеток иногда выступает вполне достойно, но эта «достойность» крайне нестабильна) и изучаем плюсы и минусы разных конструкций.

          Из чего выбирать?

          Каркасные. Там, где не бывает долгих зим, они оптимальны: недороги и идеально адаптируются под изгиб стекла. К минусам относят невысокий ресурс (расшатываются шарнирные соединения), отсутствие защиты от намерзания льда, иногда — проблемную работу на высоких скоростях.

          Каркасные дворники

          Каркасные «дворники» служат автомобилистам многие десятилетия. Лишь в XXI веке наметилась тенденция их замены на что-то более эффективное.

          Каркасные «дворники» служат автомобилистам многие десятилетия. Лишь в XXI веке наметилась тенденция их замены на что-то более эффективное.

          Бескаркасные щетки

          Бескаркасные щетки — конструкция достаточно проста, но качество очистки сильно зависит от состояния упругого элемента.

          Бескаркасные щетки — конструкция достаточно проста, но качество очистки сильно зависит от состояния упругого элемента.

          Бескаркасные. В последние годы нередко входят в первичную комплектацию автомобилей, постепенно вытесняя традиционный тип. Основные недостатки: высокая (относительно каркасных) цена и некоторый риск «не попасть в углы» — при замене родных новыми. Профиль металлической вставки, обеспечивающей жесткость конструкции, должен точно совпадать с изгибом стекла. Иначе качественной чистки не выйдет. Плюсы: нет большой угрозы обмерзания, а изношенную резиновую ленту при желании несложно заменить. С лентой, впрочем, можно не угадать — дешевые варианты склонны дубеть на морозе.

          Гибридные. По сути это улучшенные каркасные щетки: система коромысел и шарниров закрыта пластиковыми кожухами. Они защищают соединения от грязи и осадков, а попутно улучшают аэродинамику (в теории — может быть, на практике — кто его знает). «Гибриды» не боятся высоких скоростей. Недостаток, пожалуй, один — высокая цена. Хотя и под кожухи все-таки что-то проникает.

          гибридные щетки

          У «гибридов» шарнирная часть конструкции прикрыта кожухами. Это спасает во многих зимних случаях, но летом это избыточный «наворот».

          У «гибридов» шарнирная часть конструкции прикрыта кожухами. Это спасает во многих зимних случаях, но летом это избыточный «наворот».

          Зимние дворники

          В зимних «дворниках» шарнирная часть закрыта от осадков «по кругу». Все хорошо, но почему так дорого?

          В зимних «дворниках» шарнирная часть закрыта от осадков «по кругу». Все хорошо, но почему так дорого?

          Материалы по теме

          Зимние. Как следует из названия, они специально придуманы для эффективного противостояния снегу и морозам. Каркасная конструкция по максимуму защищена гибкой оболочкой от проникновения влаги. Рабочая кромка, по заверениям производителей, изготовлена из более мягкого состава, а ее форма подобрана с учетом характера предстоящей борьбы. Слабое место — оболочка. Если ее ненароком повредить, весь смысл такой щетки пропадет.

          Что выбрать?

          Универсального совета, разумеется, нет. Я доверяю результатам наших испытаний и поэтому посматриваю на «гибриды». Но мои стремления сдерживает кризис и некоторый рост цен на всё. Поэтому храню верность каркасным щеткам — проще и дешевле ничего не придумано. Первый, родной комплект, стоявший на некогда новой машине, фантастически отслужил два полных годовых цикла, плюс еще часть третьей для них зимы. Затем покупал щетки известных брендов — Bosch, Champion, Denso, сознательно избегая незнакомых и «самых дешевых». Никто не продержался больше двух лет, а ухудшение свойств ощущалось после первой зимы. Один из комплектов еле вынес одну зиму — резинка потрескалась. Вывод: могут сделать очень хорошо, если захотят, но хотят не всегда.

          По-прежнему не вижу необходимости переходить на что-то другое. Все остальные типы щеток дороже, некоторые — в разы, при этом никаких гарантий долговечности. Более того, мне подозрительны бесконечные споры в Сети на тему сравнений «каркас-не каркас» и уговоры в пользу «зимних». Не исключаю, что они инициированы производителями более сложных и дорогих щеток. Хотя, возможно, люди, которым попался откровенно некачественный комплект, пытаются уберечься от второго такого же.

          Бескаркасные щетки

          Бескаркасные щетки постепенно вытесняют каркасную «классику», в том числе на конвейерах автозаводов.

          Бескаркасные щетки постепенно вытесняют каркасную «классику», в том числе на конвейерах автозаводов.

          Как починить?

          Ремонт щеток — занятие спорное и на любителя. Но на дворе кризис, а в каких-то случаях продлить работоспособность старых «дворников» возможно. Предлагают два варианта — простой и радикальный. Простой сводится к тому, что задубевшие резиновые части обезжиривают (например, уайт-спиритом) и окунают на некоторое время в бензин. Затем промывают мыльной водой и покрывают силиконовой смазкой. Это позволяет на какое-то время восстановить эластичность рабочих поверхностей.

          Второй вариант — замена резиновой ленты, которая продается в достаточно широком ассортименте. Оба способа не особо помогут, если причина плохой работы щеток — в потере упругости металлической, прижимающей части стеклоочистителя.

          тюнинговые щетки стеклоочистиетелей

          Рынок охотно предлагает различные «тюнинговые» щетки для улучшения внешнего вида автомобилей. Баловство?

          Рынок охотно предлагает различные «тюнинговые» щетки для улучшения внешнего вида автомобилей. Баловство?

          Когда заменять?

          Интернет дает массу различных рекомендаций: каждые полгода, каждый год, перед каждой зимой или перед каждым ТО. Логичнее довериться здравому смыслу и разумной оценке реального состояния «дворников». Менять щетки следует, когда их работоспособность ухудшилась (заметно на глаз), не дожидаясь, пока она станет еще хуже. Особенно если речь об осенне-зимнем периоде с долгими сумерками. Безопасность — превыше всего, а она сильно зависит от показателя видимости.

          гибридные дворники

          Суждение о том, что гибридные «дворники» улучшают аэродинамику, основано в большей степени на заверениях изготовителей и продавцов.

          Суждение о том, что гибридные «дворники» улучшают аэродинамику, основано в большей степени на заверениях изготовителей и продавцов.

          «Дворники» будущего

          Многие фирмы сегодня работают над внедрением принципиально новой технологии очистки стекла. Щетки в ней не предусмотрены! Чисткой будет заниматься генератор ультразвуковых сигналов. Утверждается, что правильно направленная звуковая волна частотой 30 кГц справляется со всеми видами загрязнений стекла — от насекомых до ледяной корки. Выгоды: не нужна жидкость, машина станет легче, аэродинамика улучшится. Идея заимствована у военной авиации.

          Фото: Jonathan Nackstrand, фирм-производителей и из архива автора.

          Как выбрать и заменить дворники на авто

          Как подобрать правильные щётки

          1. Определитесь с конструкцией

          Существует три конструкции дворников: каркасные, бескаркасные и гибридные. Чтобы выбрать подходящие, нужно понимать преимущества и недостатки каждой из них. Дальше стоит отталкиваться от ваших требований и, конечно же, кошелька.

          Каркасные дворники
          amazon.com

          Традиционная и наиболее распространённая конструкция. Состоит из трёх коромысел, соединённых между собой системой подвижных шарниров. Благодаря своему устройству они равномерно распределяют прижимную силу от подпружиненных поводков стеклоочистителя и идеально повторяют изгиб стекла, обеспечивая качественную очистку всей поверхности. Самые доступные по цене.

          Слабым местом каркасных щёток являются шарниры. Со временем они расшатываются или, наоборот, подклинивают из-за скопившейся грязи и хуже справляются со своими обязанностями. Зимой ситуация значительно усугубляется попадающими в шарниры снегом и льдом, которые сводят эффективность работы стеклоочистителя на нет.

          Бескаркасные дворники
          amazon.com

          Более современный вариант щёток. Несмотря на название, всё же имеют каркас, но упрощённый до минимума. Подвижная система коромысел здесь заменена на упругую металлическую пластину, к которой крепится резиновая лента.

          Наружная часть щётки имеет аэродинамическую форму для дополнительного прижима к стеклу потоком встречного воздуха. Из-за отсутствия движущихся деталей и меньшей высоты бескаркасные щетки практически бесшумны и не обмерзают зимой. Более дорогой по цене вариант.

          В отличие от каркасных щёток, бескаркасные не универсальны. Они изготавливаются под заданный изгиб стекла и подходят к определённым авто. Прекрасно справляются с очисткой прямых стёкол, но на закруглённых могут плохо прилегать по краям. Также из-за большой парусности бескаркасные щётки приподнимаются над стеклом при движении на высокой скорости.

          Гибридные дворники
          amazon.com

          Самая продвинутая конструкция, объединяющая в себе преимущества двух предыдущих вариантов. По сути, это щётки с классическим каркасом на базе миниатюрных подвижных коромысел, которые защищены от внешнего воздействия с помощью кожуха-антикрыла. Гибридные щётки чётко повторяют кривизну стекла, и при этом они не подвержены загрязнению и замерзанию шарниров.

          Главный и единственный недостаток такой конструкции — это высокая цена щёток. По сравнению с бескаркасными, они дороже в два раза, а по сравнению с обычными каркасными — в три и более.

          2. Измерьте длину

          Следующим по важности параметром щёток после конструкции является их длина. Она должна соответствовать рекомендациям производителя авто. Слишком короткая щётка уменьшит площадь очистки стекла, что, в свою очередь, ухудшит обзор. Длинная же будет слабее прижиматься к стеклу и не сможет полностью снять с него плёнку воды за один проход. Это тоже снизит обзорность.

          Чтобы не ошибиться с размером, измерьте длину установленных щёток с помощью рулетки либо снимите одну из них и используйте как образец при покупке. Размер щёток обычно указывается в миллиметрах и дюймах. С миллиметрами всё понятно, а для перевода в дюймы нужно разделить длину в сантиметрах на 2,54. Например, 55 см / 2,54 = 22 дюйма.

          На некоторых авто у щёток может быть разная длина. Если не уверены, что у вас они одинаковые, лучше для подстраховки измерьте сразу обе.

          В принципе, можно купить щётки немного большей длины, чем штатные, но здесь важно не переборщить. Лучше примерить их на месте, иначе после установки получиться так, что дворники будут цепляться друг за друга или задевать кузов.

          3. Уточните тип крепления

          heynershop.co.uk

          И последний критерий в выборе щёток — это тип защёлки, с помощью которой они крепятся к поводкам дворников. Самым распространённым вариантом является обыкновенный крючок. Из-за отсутствия стандартизации на разных авто используются разные защёлки, поэтому, кроме крючка, в ходу ещё около десятка других креплений.

          heynershop.co.uk

          Хорошая новость в том, что производители дворников почти всегда кладут в комплект несколько адаптеров, позволяющих установить щётки на поводки с различными типами креплений. При покупке убедитесь, есть ли соответствующий переходник у выбранных щёток, поскольку некоторые из них рассчитаны на определённую модель и не комплектуются дополнительными адаптерами.

          Если нужных переходников нет в комплекте, можно снять их со старых щёток и переставить на новые.

          Владельцам универсалов, хетчбэков и других авто со стеклоочистителем на заднем стекле нужно отдельно проверять тип крепления щёток заднего дворника. Нередко он отличается от защёлок, которые используются на ветровом стекле.

          Как самостоятельно заменить щётки

          Обычно щётки меняют раз в год — осенью или весной, когда идут дожди и на дорогах слякоть. Сама процедура довольно проста и выполняется без каких-либо вспомогательных инструментов. Она не доставит хлопот, если куплены правильные дворники.

          Первым делом ознакомьтесь с конструкцией защёлки, которая используется на вашей машине, чтобы ненароком ничего не сломать. Внимательно осмотрите дворники, обратитесь к инструкции на упаковке щёток. Если не можете разобраться — поищите видео в интернете.

          Как правило, для снятия щёток нужно приподнять крышку, сжав её или надавив на кнопку, а затем провернуть дворник и извлечь его из поводка. Если есть дополнительный пластиковый фиксатор, необходимо утопить его перед снятием. Установка происходит в обратном порядке. Вот как это делается на поводках с креплением «крючок».

          YouTube-канал ACDelco

          Когда снимаете щётку, будьте предельно осторожны: металлический поводок может случайно упасть на стекло и оставить скол на нём. Для подстраховки подложите поперёк поводка коробку от дворников или укройте стекло мягкой тряпкой.

          После установки не забудьте снять с резинок транспортировочные защитные накладки, иначе толку от щётки будет мало.

          Если на вашем авто установлены дворники с редким типом крепления и вы не знаете, как его открыть, посмотрите видео из этого плейлиста. Здесь очень подробно и по шагам показано снятие всех основных защёлок.

          Чек-лист

          1. Выберите нужную конструкцию: каркасные, бескаркасные или гибридные дворники.
          2. Измерьте длину каждой щётки.
          3. Убедитесь, что нужный тип крепежа идёт в комплекте.
          4. Изучите, как снимаются щётки на вашем авто.
          5. Осторожно замените дворники и уберите защитное покрытие.

          Читайте также 🧐🚖

          Лучшие дворники, топ-10 рейтинг хороших щеток стеклоочистителей

          Вождение автомобиля должно быть, прежде всего, безопасным и для самого водителя, и для пассажиров, и для других участников движения. В этом вопросе вообще не бывает мелочей, важную роль играют щетки стеклоочистителя – к их выбору следует подходить внимательно и вдумчиво. Их можно разделить на две большие группы – летние и зимние. Зимние обладают хорошей эластичностью за счет использования довольно мягкой резины. Чтобы установленные изделия были идеальными, при их покупке принимают во внимание ряд важных критериев:

          • Универсальность способа крепежа;
          • Длина правой и левой щетки;
          • Материал, из которого производится конструкция;
          • Цена.

          Сегодня на рынке представлено три основных разновидности дворников: каркасные, бескаркасные и гибридные.

          Первый тип встречается достаточно часто, изделия плотно прилегают к стеклу, чего удается добиться за счет систематизированного функционирования коромысел с шарнирами. Все основные подвижные элементы производятся из качественного пластика. Материал почти не покрывается льдом на холоде, с легкостью убирает снег, воду и грязь с поверхности стекол. Цена на них достаточно низкая, но служить такие щетки будут не слишком долго. Буквально через пару сезонов они работают хуже, начинают скрипеть и отходить от плоскости стекла, из-за чего образуются полосы грязи.

          Бескаркасные стеклоочистители по своей структуре похожи на спойлер, сделанный из пластика и резины. Внутри у него расположены две металлические пластины. Между ними закрепляется лезвие из резины, которое и будет очищать стекло. В центральной части находится крепежный кронштейн, а концы закрыты заглушками, что позволяет сопротивляться обледенению. Во время работы изделия практически не издают постороннего шума. При необходимости, резиновую вставку можно заменить.

          Гибридные дворники способны подстроиться под любую форму стекла. Каркас конструкции расположен внутри кожуха-обтекателя, изделие способно хорошо выдерживать любые нагрузки, надежно убирает все загрязнения, мешающие обзору, отличаются продолжительным сроком службы.

          При составлении рейтинга топ-10 лучших щеток стеклоочистителей в 2021 году мы учитывали соотношение цены и качества продукции, принимали во внимание отзывы пользователей. Надеемся, наш обзор поможет вам определиться с выбором наиболее подходящих щеток, которые будут служить долго и надежно.

          Рейтинг лучших моделей дворников

          10. Trico Fit Hybrid

          Это одна из последних моделей, принадлежащих к премиум-классу. Они прекрасно очищают стекла, хорошо ведут себя в скоростном диапазоне до 190 км/ч. Изделия бескаркасные, что обеспечивает их незначительную массу, они хорошо прилегают к лобовому стеклу, во время работы не издают посторонних звуков. В конструкции предусмотрен специальный универсальный адаптер, облегчающий установку.

          Каркас изготавливается из высококачественного пластика, хорошо выдерживающего низкие и высокие температуры. Продукция очень надежная, за счет чего удается добиться такой же функциональности и производительности, что и у родных щеток, которые шли в комплекте с новым автомобилем. Средний срок эксплуатации находится в промежутке от 10 до 18 месяцев, сама щетка оснащена графитовым напылением.

          Преимущества:

          • Прекрасно прилегают к поверхности стекла;
          • Не шумит в процессе эксплуатации;
          • Высококачественная сборка.

          Недостатки:

          • Примерно через 8 месяцев крепеж начинает расшатываться, из-за чего щетки отходят от стекла и хуже выполняют свою функцию.

          Trico Fit Hybrid

          9. Trico Exactfit

          Это устройство оснащено металлическим каркасом и щеткой, обладающей графитовым напылением. Щетки прочные, хорошо сопротивляются износу. В металле корпуса предусмотрены небольшие прорези, значительно снижающие массу конструкции. Они хорошо подойдут для машин, где не предусмотрено крепление для бескаркасной или гибридной продукции, хорошо очищают ветровое стекло практически при любой скорости машины.

          Весят щетки немного, за счет чего в процессе работы издают минимальное количество шума. Крепится надежно, что позволяет предохранить от кражи. Установка очень простая, ее можно выполнить самостоятельно, тем более, в комплекте идет понятная инструкция на русском языке. Средний срок службы продукции составляет от 8 до 16 месяцев.

          Преимущества:

          • Максимально плотно крепится к стеклу;
          • Способны прослужить в течение нескольких сезонов;
          • Щетки крепятся максимально надежно.

          Недостатки:

          • Несмотря на универсальный размер, подойдут далеко не к каждому автомобилю.

          Trico Exactfit

          8. Bosch Twin

          Это классическая каркасная конструкция, отличающаяся превосходным качеством. Главной отличительной характеристикой продукции является двухкомпонентная резина щетки: во внутренней части располагается боле мягкий материал. Он позволяет в значительной степени снизить шум, издаваемый во время работа, а также обеспечивает плавное и равномерное движение изделия.

          Рабочая кромка производится из более твердых материалов, с легкостью убирающих с поверхности стекла все лишнее, к тому же за счет такой резины удается в значительной степени продлить период эксплуатации конструкции.

          Преимущества:

          • Щетки сделаны из двухкомпонентной резины, которая с легкостью справляется с загрязнениями любого рода;
          • В продаже можно отыскать модели, разработанные под конкретные марки автомобилей;
          • Очень высокое качество исполнения;
          • Может прослужить несколько сезонов;
          • В некоторых конструкциях имеется спойлер, который будет положительно сказываться на работоспособности щеток, особенно при движении на значительной скорости.

          Недостатки:

          • Кромка, выполненная из жесткой резины, достаточно быстро выходит из строя – стирается, трескается и так далее.

          Bosch Twin

          7. Alca Super Flat

          Это надежная и качественная продукция европейского уровня, которая отличается вполне приемлемой стоимостью. Резиновая вставка, прилегающая непосредственно к лобовому стеклу, покрыта графитовым составом. Это позволяет ей еще лучше справляться с интенсивными осадками, предохранять стекло от обледенения. В резине также содержится мелкий турмалин, не допускающий возникновения масляной пленки.

          В комплекте идет одна щетка и переходник, позволяющий установить ее на любой тип крепления стеклоочистителя. Изделие бескаркасное, что обеспечивает продолжительный срок эксплуатации изделия. Щетка надежно прилегает к стеклу даже на высокой скорости и при встречном ветре, из-за нее не возникает дополнительно сопротивления.

          Она универсальная, за счет чего ее разрешается устанавливать как на леворульные машины, так и на автомобили с правым рулем. Щетка будет обеспечивать комфортный обзор водителю при любых погодных условиях, ее можно использовать в теплое и в холодное время года, стоимость вполне приемлемая.

          Преимущества:

          • Не замерзает;
          • Прекрасно справляется с любыми погодными условиями;
          • Надежно очищает стекло, открывая водителю полный обзор;
          • Распространены довольно широко – можно найти их практически в каждом автомобильном магазине и даже на автозаправках;
          • Всесезонные изделия;
          • Долгий срок службы;
          • На стекле не образуют полос или царапин.

          Недостатки:

          • Не подходят для автомобилей марки BMW;
          • Если приобретать резинки отдельно, то вставить их бывает проблематично.

          Alca Super Flat

          6. Bosch Eco

          Это одни из лучших зимних щеток в экономичном ценовом диапазоне. В конструкции предусмотрен надежный металлический каркас, причем качество изготовления весьма высокое. Резинка у щетки изготавливается из натурального каучука по технологии литья.

          На рабочей поверхности не наблюдается неровностей, что в значительной степени повышает качество очистки поверхности лобового стекла от различных загрязнений. Каркас обработан порошковым красящим составом, что надежно защищает продукцию от возникновения коррозионных процессов.

          Преимущества:

          • Невысокая стоимость;
          • Прекрасные рабочие качества;
          • Резинка производится из натурального каучука;
          • Резинку при необходимости можно заменить.

          Недостатки:

          • Плохо ведет себя в зимний период, не рекомендуется к использованию в это время.

          Bosch Eco

          5. Heyner Hybrid

          Щетки разработаны специально для использования в холодное время года. В конструкции соединен аэродинамический дизайн бескаркасной продукции и надежный контакт со стеклом. Эта модель прекрасно очищает стекла даже на высоких скоростях за счет повышенного контакта давления. Изделие покрыто слоем графита, что позволяет снизить количество издаваемого шума.

          При производстве используются полимерные материалы, не подверженные воздействию коррозии. Сама резиновая вставка заменяемая, она прошла целый ряд испытаний, доказавших ее надежность и долговечность. В комплекте идет универсальный адаптер, позволяющий устанавливать щетки на любые модели автомобилей.

          Преимущества:

          • Вполне приемлемая цена;
          • Хорошие показатели очистки;
          • Крепление подходит ко всем автомобилям.

          Недостатки:

          • Из-за жесткой формы щеток плотно прижимаются далеко не ко всем автомобильным стеклам.

          Heyner Hybrid

          4. Trico NeoForm

          Эти щетки сочетают в себе все самые современные технологии, связанные с производством такой продукции. Разработаны они были американскими инженерами по бескаркасной технологии. Продукция прекрасно избавит от воды и грязи даже наиболее изогнутые лобовые стекла, при этом она будет плотно прижиматься к поверхности стекол. Работает достаточно тихо, уровень вибрации пониженный. Щетки хорошо подходят для российских климатических условий, так как они будут хорошо вести себя при температуре от -40 до +60 градусов. Работают эффективно при скорости автомобиля до 190 км/ч.

          Чистящий элемент покрыт слоем тефлона. Он не допускает возникновения царапин на поверхности лобового стекла и снимает всю грязь. Крепление у изделия удлиненное, которое позволяет добиться максимально равномерного прижима к стеклу. Щетки универсальные, они подойдут даже для праворульных автомобилей, оснащенных так называемой распашной системой очистки стекол.

          Преимущества:

          • Бесшумность работы;
          • Тефлоновое покрытие очищающего элемента;
          • Равномерная и качественная очистка.

          Недостатки:

          • Довольно высокая стоимость.

          Trico NeoForm

          3. Denso Wiper Blade

          Такие щетки представляют собой гибридную конструкцию, которая отличается от аналогов целым рядом эксплуатационных качеств. Основу изделия составляет каркас из нержавеющей стали, резинки заменяемые, механика очень качественная, за счет чего данные щетки являются одними из лучших среди представленных на отечественном рынке.

          При производстве изделия применяется натуральная резина, поэтому период эксплуатации становится значительно дольше. У конструкции предусмотрены низкопрофильные вставки, делающие высоту щетки минимальной, они же позволяют дополнительно прижиматься щеткам к стеклу и обеспечивают оптимальное обтекание воздушными потоками. Все детали щетки плотно подогнаны друг к другу – это повышает качество очистки стекла и значительно продлевает срок службы изделия.

          Преимущества:

          • Прекрасно подходит для большинства автомобильных стекок;
          • Легко устанавливать;
          • Тщательно убирает влагу и загрязнения с поверхности стекла.

          Недостатки:

          • Резиновые вставки сделаны из натуральной резины и быстро стираются.

          DENSO HYBRID WIPER BLADES / ОТЗЫВ / ЗИМНИЙ ОБЗОР / ЩЕТКИ ДЛЯ АВТО / ЩЁТКИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ


          Watch this video on YouTube

          Denso Wiper Blade

          2. Valeo Silencio X.TRM

          Главным отличительным качеством этих щеток французского производства является наличие датчика износа – автомобилист сразу увидит, когда их необходимо заменить.

          Размеров много – от 24 до 80 см. Качество изготовления высокое, щетки хорошо выдерживают перепады температур и воздействие ультрафиолетовых лучей. Их можно использовать в любых климатических условиях в любое время года.

          Преимущества:

          • Щетки оборудованы датчиками износа;
          • Во время работы издают минимальное количество шума;
          • Тщательно очищают стекла даже на большой скорости;
          • Большой диапазон размеров.

          Недостатки:

          • Высокая стоимость.

          Valeo Silencio X.TRM

          1. Heyner Exclusive

          Одна из самых долговечных конструкций, представленных на рынке. Производится на базе металлического каркаса, выполненного из оцинкованной стали, полностью защищенной от коррозии. Щетка отличается высокими аэродинамическими качествами, которые позволяют обеспечить плотное прилегание к поверхности лобового стекла даже на высокой скорости.

          Корпус дополнительно покрыт антибликовым составом. Очищающую резинку можно быстро заменить, причем механизм замены прост и надежен, не расшатывается в процессе эксплуатации.

          Преимущества:

          • Приемлемая стоимость;
          • Хорошее прилегание на любой скорости;
          • Подходит для самого сурового климата.
          • Переходник подходит и для других разновидностей креплений.

          Недостатки:

          • Не обнаружено.

          Heyner Exclusive

          В заключении видео как выбрать дворники для автомобиля?!

          В нашем рейтинге щеток стеклоочистителя мы рассмотрели самые современные и популярные конструкции в 2021 году, которые могут подойти для большинства автомобилей. Оказался ли вам этот рейтинг стеклоочистителей полезным, какие из моделей понравились больше всего – обо всем этом вы можете рассказать другим пользователям в комментариях к этой статье.

          Обзор щёток стеклоочистителей (дворников). Летние, зимние, бескаркасные, зимние дворники.


          Watch this video on YouTube

          Как выбрать щетки стеклоочистителей для авто, советы по выбору и отзывы

          Щетки стеклоочистителей (дворники) используются для удаления грязи и влаги с лобового и заднего стекла машины. От эффективности их работы зависит безопасность водителя и пассажиров.

          • Каркасные дворники
          • Бескаркасные дворники
          • Гибридные дворники

          Вид

          Каркасный – состоит из металлического каркаса и резиновой ленты. Эти дворники универсальны – подойдут для выпуклых и плоских лобовых стекол. Благодаря дешевизне каркасные дворники используются чаще всего, но чувствительны к коррозии, обледенению (непригодны для использования зимой) и недолговечны.

          Каркасные модели зачастую пропускают воду, скрипят и царапают стекло. Помимо этого, такие стеклоочистители имеют низкие аэродинамические характеристики и хуже удаляют грязь на большой скорости.

          • Каркасный со спойлером – отличается от предыдущего варианта лучшим прижиманием щетки, но из-за массивности затрудняет водителю обзор. Спойлер не дает дворнику оторваться от стекла при движении авто на высокой скорости (от 90 км/ч).
          • Каркасный зимний – оснащен специальным резиновым кожухом, защищающим каркас от обледенения, но на высокой скорости его эффективность резко снижается.

          Бескаркасный – состоит из резино-пластикового корпуса в виде спойлера и вмонтированной металлической основы. Такая конструкция обеспечивает устойчивость к обледенению и коррозии, максимальный обзор, бесшумность, простоту замены резиновой ленты, длительный срок службы и улучшенный прижим к стеклу.

          У бескаркасных дворников хорошие аэродинамические показатели – лучше качество очистки на высоких скоростях. В то же время подобные модели более дорогие и не универсальны – подходят только к плоскому лобовому стеклу (иномарки), а отсутствие унификации креплений усложняет выбор дворника.

          Гибридный – состоит из металлического каркаса и резинового корпуса с пластиковой вставкой в форме спойлера. Такое решение позволяет объединить универсальность каркасного и отличные эксплуатационные характеристики бескаркасного стеклоочистителя.

          Недостаток гибридных стеклоочистителей – высокая цена. Они чаще других рискуют быть украденными. К тому же, на очень выпуклое стекло могут не подойти.

          С подогревом – обычно бескаркасная модель, оснащенная специальным нагревателем. Это предотвращает обледенение стеклоочистителя. Питаются такие модели от бортовой сети авто (12 В), при токе – 2 А. Минусы: высокая цена и сложность монтажа.

          Задний – чаще всего каркасная модель, которая в отличие от переднего стеклоочистителя, выполняется из пластика. Для них аэродинамические параметры не существенны.

          Резинка – чистящий элемент дворника. Для экономии средств меняют не весь стеклоочиститель, а резиновую ленту при условии, если исправен сам каркас / корпус. В этом случае затраты составят 5-50% от цены новой модели.

          Важно: резиновая лента должна быть устойчивой к износу, низким и высоким температурам, агрессивным жидкостям.

          Материал ленты

          Чаще всего встречаются чистящие ленты из силикона и каучука. Считается, что силиконовая лента лучше подходит для зимы, а каучуковая – для лета. Используются и композитные составы, в которых для получения лучших характеристик смешивается каучук, силикон и графит (летний вариант).

          Тип креплений

          Важно: дворники с универсальными адаптерами подойдут к любому типу креплений.

          Выбирать дворники следует по марке и модели автомобиля, поскольку некоторые производители устанавливают редкие типы креплений.

          • «Крючок» («Hook») – встречается чаще всего. До 1999 г. это крепление было практически единственным.
          • «Боковой штырь», «Палец» («Side Pin») – используется в отдельных моделях Peugeot, Mercedes-Benz, а также Volvo S40, BMW 3, VW Passat и других, выпущенных с 2005 г.
          • «Push button» – применяется в машинах Ford, Renault, Volvo и некоторых других.
          • «Боковой зажим» («Pinch tab») – используется во многих европейских марках автомобилей (в том числе Fiat, Audi, Saab, отдельные модели Opel и Mercedes-Benz).
          • «Боковое крепление» («Side mounting») – встречается редко (в основном – авто Renault).
          • «Штыковой замок» («Bayonet arm») – применяется в автомобилях марок Saab и Renault (после 2004 г.).
          • «Клешня» («Claw») – встречается в машинах Audi A6.
          • «Верхний замок» («Top lock») – используется в автомобилях BMW 6 и 5 серии.
          • «Pin lock» – применяется в авто Mercedes-Benz, Seat, Audi.

          Длина

          От длины щеток напрямую зависит эффективность стеклоочистителя. Слишком длинные щетки приводят к снижению прилегания дворника к стеклу и даже могут вылезти на уплотнительную резинку лобового стекла. Слишком короткие щетки уменьшают площадь, которая очищается дворником. Кроме того, в центре стекла часто появляются загрязнения, ухудшающие обзор во время езды.

          Придерживайтесь основного правила – длина водительского дворника должна быть больше, чем длина пассажирского. Это обеспечивает максимальный обзор для водителя. При этом дворники не должны цепляться и мешать работе друг друга. При замене стеклоочистителей измерьте длину старых – так будет проще сориентироваться.

          Разница между длиной дворников колеблется в пределах 20-100 мм и выше. Пример маркировки: 700/600, где первая цифра означает длину (мм) водительского, а вторая – пассажирского стеклоочистителя.

          Советы

          • Выбирайте дворники брендов, проверенных временем. Не экономьте на своей безопасности.
          • Желательно менять дворники раз в полгода-год. Дорогие и качественные модели могут прослужить даже 3-4 сезона.
          • Срок эксплуатации стеклоочистителя зависит от частоты использования и условий эксплуатации – например, количества пыли и осадков, состояния стекла.
          • Для выпуклых лобовых стекол используйте каркасные дворники, для плоских – бескаркасные.
          • У качественного изделия не должно быть задиров либо заусенцев резины, закруглений кромки ленты. Признаком качества является однородность цвета и фактуры ленты, а также плоский край. Резиновая лента у каркасных моделей при сгибании каркаса должна свободно перемещаться.
          • Эффективность работы щеток зависит от особенностей лобового стекла: если оно без дефектов, то даже недорогой стеклоочиститель на первых порах будет хорошо справляться со своей работой. А вот для стекла с микроповреждениями (кратерами) требуется более дорогой дворник.
          • Стеклоочистители можно установить самостоятельно или обратиться за помощью к профессионалам.

          Как выбрать дворники для автомобиля, полезные советы

          Многие автолюбители совершенно не представляют, какой дворник выбрать для своего авто. При этом часто основным критерием является цена (чем дешевле, тем лучше), что является грубейшей ошибкой.

          При первом же дожде или снегопаде бюджетные дворники не справятся с поставленной задачей, а это, в свою очередь, повысит риски попасть в ДТП.

          Помните, что от качества стеклоочистителей во многом зависит ваша жизнь и жизнь пешеходов, поэтому экономия здесь неуместна.

          Классификация

          Современные дворники для автомобиля бывают трех видов – каркасные (классический вариант), бескаркасные и гибридные. У каждого из них есть свои плюсы и минусы, о которых вы обязательность должны знать при выборе.

          Рассмотрим же их более подробно.

          Каркасные стеклоочистители

          Каркасные дворники — классический вид стеклоочистителей, который устанавливался на всех отечественных автомобилях.

          Их особенность – наличие крепкой основы, к которой крепится специальная резиновая лента. Конструкция каркаса выполнена с учетом размера и кривизны ветрового стекла.

          Качество ленты зависит от состава резины, точности геометрических размеров, а также наличия дополнительных покрытий.

          По бокам ленты вставляются специальные пластины, которые обеспечивают равномерное распределение усилия и поддержание определенной формы стеклоочистителя.

          За плотность прилегания дворников отвечают коромысла.

          Современные каркасные дворники могут иметь спойлеры, улучшающие аэродинамику и снижающие уровень шума при работе устройства.

          Все большей популярностью пользуются зимние варианты стеклоочистителей, имеющие закрытый резиновый чехол.

          Преимущество каркасных дворников – хорошая жесткость и качественное прилегание резинки к стеклу по всей поверхности.

          Но есть и недостатки.

          При покупке устройства с низким качеством пластика последних под действием негативных погодных условий может разрушиться, часто появляются раковины и трещины.

          Итог – большие люфты и снижение качества чистки лобового стекла.

          Бескаркасные стеклоочистители

          Эти дворники для автомобиля отличаются отсутствием внешнего металлического каркаса. Чаще всего они имеют вид пластикового (или пластико-резинового) корпуса, внутри которого находится две металлические пластины.

          По форме данный вид стеклоочистителя имеет вид спойлера. В центре изделия предусмотрено крепление, по краям – специальные заглушки.

          Из преимуществ бескаркасных стеклоочистителей можно выделить:

          • качественное прижатие к стеклу, это гарантия высокого качества чистки даже в условиях плохой погоды;
          • лучшую аэродинамику. На много снижается сопротивление воздуху, уменьшены шумы;
          • исключено появление наледи на поверхности, что особенно актуально при эксплуатации автомобиля зимой.

          Из недостатков бескаркасных дворников можно отметить:

          • высокую цену;
          • сложности с выбором необходимого крепления, ведь у современных щеток может быть десяток различных крепежей;
          • необходимость выбора стеклоочистителей под конкретную модель автомобиля (обусловлено особенностями конструкции).

          Следовательно, далеко не всегда есть смысл переплачивать за бескаркасные дворники, ведь традиционные изделия справляются не хуже.

          Гибридные стеклоочистители

          Гибридные дворники имеют самую прогрессивную конструкцию. Разработчикам удалось объединить классическое исполнение каркасных (с шарнирами и коромыслами) и бескаркасных дворников.

          Благодаря правильной компоновке получились сделать компактные дворники с небольшим кожухом.

          В отличие от каркасных, гибридные стеклоочистители являются универсальными и могут подойти к любой модели автомобиля. При этом обеспечивается максимальное прижимное усилие. Благодаря пластиковому кожуху, устройство надежно защищено от грязи, воды и пыли.

          Особая аэродинамическая конструкция позволяет снизить подъемную силу и улучшить качество очистки лобового стекла.

          Считается, что именно эти дворники для автомобиля уже через несколько лет будут устанавливаться на всех современных автомобилях.

          Преимущество таких стеклоочистителей – хорошее прижимное усилие, плотное соприкосновение с лобовым стеклом, универсальность и минимальная высота.

          Недостатки – возможные налипания снега во время сильных снегопадов и высокая цена, которая сегодня отпугивает многих автолюбителей.

          Особенности выбора по длине

          Большинство современных авто оборудовано двумя дворниками. При этом размеры «водительского» и «пассажирского» стеклоочистителей могут различаться или быть одинаковыми (здесь все зависит от пожеланий автолюбителя).

          В последние годы все популярнее устанавливать «водительский» стеклоочиститель большей длины. К примеру, на некоторые модели Mitsubishi подойдет два дворника размерами 650 и 350 мм.

          Что касается Дэу Ланос, то для него лучше всего покупать изделия одинаковой длины (по 475 мм).

          Конечно, чем большую площадь захватывает стеклоочиститель, тем лучше. Но при выборе длины необходимо учитывать особенности лобового стекла автомобиля, его параметры.

          Те же владельцы Дэу Ланос часто идут на эксперимент и устанавливают щетки размером 500+450 мм. В этом случае получается максимальный охват.

          В любом случае, если вы не знаете, какой дворник выбрать, замеряйте размер уже установленной щетки и прикиньте, насколько может быть увеличена его длина.

          Другие критерии выбора

          Естественно, длина – это далеко не единственный критерий выбора стеклоочистителей, очень важно ориентироваться на такие параметры, как:

          1. Крепление.

          • Самый популярный вариант – крючок. Изделия с таким крепежом можно купить практически в любом автомобильном магазине.
          • Кроме этого, существуют такие виды крепежей, как широкий крючок, боковой зажим, байонет, боковой штырь, кнопка и прочие.
          • Особое внимание необходимо уделить креплению при выборе бескаркасных дворников (об этом мы уже упоминали выше).

          2. Внешний вид – также немаловажный аспект.

          • Здесь необходимо уделять внимание отсутствию трещин в корпусе и резиновой щетке, заусенцев и прочих повреждений. На некоторых стеклоочистителях есть датчики, которые сигнализируют об износе. Конечно, датчик обладает определенной погрешностью, но это не столь страшно.

          3. Качество резинки.

          • Очень важно, чтобы данный элемент конструкции обладал необходимой морозоустойчивостью и был невосприимчив к различным жидкостям. Стоит уделять внимание и составу резинок. Сегодня все чаще в каучук добавляется графит, а в резину – силикон.

          Дворники с подогревом

          Если вы еще не решили, какой дворник выбрать, но хотите удивить своих друзей и знакомых – устанавливайте стеклоочистители с подогревом. Сегодня подобные изделия пользуются особой популярностью.

          Напряжение питания – стандартное (12В), номинальный ток – 2 Ампера. Особенность таких дворников – возможность управления обогрева из салона. Достаточно нажать специальную клавишу, и через несколько минут лед на щетках исчезает.

          Чаще всего такие щетки имеют бескаркасную конструкцию, но в отличие от своих «младших братьев», они не теряют эластичности при любой погоде и способны самостоятельно решать проблему обледенения поверхности.

          Но у данных щеток есть два явных недостатка – сложность установки и цена, которая немного выше, чем у обычных стеклоочистителей.

          К слову, нельзя забывать и о таком неудобстве, как необходимость подключения щеток к бортовой сети, что вызывает ряд сложностей (приходится выбирать место, затягивать провода, аккуратно их укладывать и так далее).

          Сегодня бытует мнение, что дворники с подогревом способны отогреть зимой лобовое стекло. Частично это так.

          Но все же без полноценного прогрева салона и обдува поверхности теплым воздухом зимой все равно не обойтись.

          Выводы

          Вот и все, теперь вы знаете, как выбрать дворники для автомобиля, какие бывают типы стеклоочистителей и в чем их особенности.

          О данном элементе автомобиля мы вспоминаем только в плохую погоду и редко учитываем, что правильный выбор может не только облегчить поездку, но и спасти от аварии.

          Сравнение бескаркасных и каркасных дворников — видео.

          Все, что вам нужно знать о покупке щеток стеклоочистителей

          Как мир смотрит через ваше лобовое стекло? Если ваши дворники оставляют полосы или белые пятна, вероятно, пришло время для нового набора.

          Наши тесты показали, что даже самые лучшие дворники показывают признаки износа всего за шесть месяцев. Вот почему мы рекомендуем заменять ваши два раза в год или чаще, если они начинают терять свою эффективность. (См. Наши полные советы и рейтинги по покупке дворников. )

          К счастью, вам не нужно тратить много денег, чтобы получить хорошо работающие дворники. Некоторые бюджетные модели очищены, а также более дорогие дворники в нашем обширном тесте на 185 автомобилях.

          Независимо от того, сколько вы платите, большинство лезвий быстро приходят в негодность через несколько месяцев регулярного использования. В зависимости от модели износ может проявляться в виде полос (оставляющих за собой полосы воды), размазывания воды (вместо ее очистки) или пропущенных участков протирки. Грязное или закрытое лобовое стекло представляет собой реальную угрозу безопасности.

          Помимо видимости, важно не ждать слишком долго, чтобы заменить щетку, поскольку порванная щетка стеклоочистителя может привести к трению рычага стеклоочистителя о стекло, что может привести к повреждению лобового стекла.

          Четкий совет

          Чтобы получить максимальную отдачу от имеющихся дворников, периодически проверяйте их. Снимите каждый рычаг стеклоочистителя со стекла и проведите пальцем по его резиновому краю. Если резина жесткая, потрескавшаяся или образует непрерывные полосы, вам понадобятся новые дворники.

          Если дворники находятся в приличном физическом состоянии, но не очищают лобовое стекло эффективно, попробуйте их очистить.Просто нанесите жидкость для омывателя ветрового стекла или мягкую жидкость для мытья посуды на влажную губку или тряпку и сотрите мусор с резины и лобового стекла, где находится дворник. Вы можете быть вознаграждены еще парой месяцев чистого лобового стекла, не тратя денег на замену.

          Когда придет время для новых лезвий, не забудьте заменить их попарно. Если кто-то измотан, его партнер не может быть далеко позади.

          Не забудьте проверить задний дворник, если он есть в вашем автомобиле. Несмотря на то, что он может не так широко использоваться, как передние дворники, он подвержен воздействию элементов.

          Как выбрать

          Щетки стеклоочистителя бывают разных размеров, и, скорее всего, ваш автомобиль принимает разные размеры с каждой стороны. Загляните в руководство по эксплуатации вашего автомобиля, измерьте размер лезвия или спросите в магазине автозапчастей о правильной установке.

          В то время как большинство протестированных нами щеток стеклоочистителей работают адекватно, между лучшими и худшими лезвиями существует огромная разница. Вместо того, чтобы покупать самые дешевые сменные щетки, стоит проверить наши рейтинги щеток стеклоочистителей, чтобы найти несколько подходящих топ-моделей, чтобы затем оценить их по ценам.

          — Джим Трэверс

          Найдите размер щетки стеклоочистителя, подходящего к вашему автомобилю

          Определитель размера щетки стеклоочистителя: найдите размер щетки стеклоочистителя, подходящего для вашего автомобиля
          Зимняя распродажа дворников RainEater. Получите скидку 10% на все покупки + бесплатная доставка!
          Узнать больше

          Нужен точный измеритель размера щеток стеклоочистителя? Очень важно подобрать стеклоочиститель подходящего размера для вашего автомобиля. Не волнуйтесь, мы сделали всю работу за вас! Для начала введите свою марку, модель и год в форму ниже.

          Воспользуйтесь нашей системой определения размеров щеток стеклоочистителя прямо сейчас и получите бесплатную доставку для всех заказов!

          • Установка щеток стеклоочистителя идеального размера

            Правильная установка щеток стеклоочистителя подходящего размера очень важна, если вы хотите получить максимальную отдачу от работы своей щетки стеклоочистителя.

            Проверьте пружины рычага стеклоочистителя, чтобы убедиться, что на них нет мусора и затвердевающей ржавчины. Рычаги стеклоочистителя играют важную роль в прижимании щетки стеклоочистителя к лобовому стеклу.

            Также убедитесь, что адаптер плотно установлен на рычаге стеклоочистителя. Неправильная установка переходника стеклоочистителя может привести к падению лезвия во время движения. Кроме того, неплотное соединение может привести к сбоям в работе.

            Если вы установите щетку стеклоочистителя неправильного размера на свой автомобиль, вы можете столкнуться с дребезжанием, пропусками или зазорами на участках. Убедитесь, что вы используете устройство для определения размера щеток стеклоочистителя, чтобы избежать этих проблем.

            Ознакомьтесь с нашей страницей установки щеток стеклоочистителя, чтобы узнать, как устанавливать наши щетки стеклоочистителя.

            Для получения дополнительной информации о том, почему вы должны купить наши дворники, щелкните здесь.

          [contact-form-7 title = «Свяжитесь с нами»]

          Из-за Covid 19 и в соответствии с федеральными директивами мы пока будем осуществлять поставки только в пятницу. Отклонить

          Выбор правильных щеток стеклоочистителя

          Плоские, гибридные или обычные?

          Все щетки стеклоочистителя (до недавнего времени) состояли из металлического каркаса в форме скобки, удерживающего на конце еще одну пару скобок, с длинной тонкой полосой металла и резины, удерживаемой на месте по всем концам.Рама обеспечивала натяжение пружины вместе с рычагом стеклоочистителя, чтобы удерживать резину на стекле, при этом будучи достаточно гибкой, чтобы справиться с кривизной лобового стекла.

          Так называемые «плоские» щетки стеклоочистителя на самом деле довольно изогнуты. Современные технологии материалов позволили производителям отказаться от металлического каркаса и просто заставить цельный кусок изогнутого пластика выполнять ту же работу. Большой бонус и одна из причин разработки плоских лопастей заключается в том, что они создают меньше турбулентности, поэтому лучше подходят для аэродинамики автомобиля в целом.Обратной стороной является то, что их размер может не соответствовать более старым моделям.

          Гибридные лезвия находятся между ними, при этом металлический каркас заменен пластиком того же типа, что и плоские лезвия.

          Зимние или обычные лезвия?

          Возможно, вы никогда не замечали, но есть специальные лезвия, созданные для снега и льда зимой. Обычные лезвия не годятся, когда температура опускается ниже нуля, потому что лед и снег могут забивать открытые пространства в раме, не позволяя лезвию соответствовать изгибу окна.

          Лезвия

          Winter сделаны из более мягкой резины, поэтому они остаются гибкими при низких температурах, хотя из-за этого они изнашиваются быстрее, когда становится тепло. Кроме того, чтобы предотвратить обледенение рамы, зимние лезвия покрывали раму резиной, которая не позволяла воде попадать туда и замерзать, но это увеличивало стоимость их производства.

          Если вы живете на севере, где зимой много снега и льда, вам определенно следует установить зимние лезвия на День Благодарения.Когда наступит весенняя оттепель, потратьте несколько минут, чтобы заменить их новой парой обычных лезвий, чтобы подумать о следующей зиме. В южной половине страны часто удается каждую осень устанавливать новые стандартные дворники и не беспокоиться о зимних щетках.

          Новые плоские ножи также лучше подходят для использования зимой, так как нет каркаса, который мог бы забиться снегом и льдом. Гибридные лезвия также лучше, чем обычные, потому что на них гораздо меньше места для скапливания снега и льда.

          Типы крепления

          Как выбрать лучшие дворники 2020: простое руководство

          Правильный выбор дворников для вашего автомобиля — важная часть ответственности владельца автомобиля. Независимо от того, живете ли вы во Флориде, подверженной ураганам, или в холодных северных районах штата Нью-Йорк, наличие надежного набора дворников может означать разницу между безопасным перемещением туда, куда вам нужно, и беспомощным застреванием дома.

          Мы в FIXD знаем, что покупка дворников может показаться не самой захватывающей частью владения автомобилем, но мы здесь, чтобы помочь сделать этот процесс максимально простым и быстрым.Мы провели обширное исследование различных производителей дворников, чтобы убедиться, что мы рекомендуем их лучшее качество для вашего автомобиля, вашего климата и вашего бюджета!

          Если вы хотите сразу перейти к нашим рекомендациям по маркам стеклоочистителей в зависимости от климата, загляните в приведенное ниже содержание, чтобы найти именно то, что вам нужно!

          Дворники: на что обратить внимание в первую очередь

          При выборе стеклоочистителя следует учитывать множество факторов. Существуют сотни разных производителей и моделей дворников, и перебирать все из них, чтобы найти лучший, может показаться сложным. Убедитесь, что, когда вы начинаете процесс, вы в первую очередь учитываете эти вещи, чтобы значительно сузить область поиска:

          1. Вам вообще нужны новые дворники?

          Вы должны менять дворники каждые шесть месяцев или год, в зависимости от того, как они работают.Когда вы потираете руками резину, чувствуете ли вы какие-то отклонения от нормы? Кажется, что дворники на самом деле ухудшают вашу видимость, когда вы ими пользуетесь? Они похожи на чей-то крик, когда скользят по вашему лобовому стеклу? Если ответ на любой или все из этих вопросов — ДА, то пришло время инвестировать в новые эффективные дворники.

          1. Где вы живете / климат вашего района

          Когда дело доходит до покупки дворников, самое важное, что нужно учитывать, — это район, в котором вы живете, и типичные погодные условия. Стеклоочистители должны выдерживать самые суровые условия в вашем районе, а разные дворники лучше подходят для разных условий. В нашем списке лучших дворников мы разделили наши рекомендации в зависимости от климата, чтобы сделать процесс покупки для вас как можно быстрее!

          1. Сложность крепления

          Хотя дворники, как правило, довольно легко установить, разные типы дворников имеют несколько разные уровни сложности крепления.Если вы не уверены в своих силах, не беспокойтесь, потому что мы сняли видео с подробным описанием шагов, необходимых для быстрой замены дворников!

          Мы также хотим отметить, что разные автомобили поставляются с разными рычагами стеклоочистителя, и это влияет на то, какие дворники можно или нельзя прикреплять к вашему автомобилю. Хотя J-образный крюк является наиболее распространенным типом крепления для дворников, большинство дворников, которые мы рекомендовали в этом списке, поставляются с универсальным механизмом крепления.

          1. Размер стеклоочистителя

          Всегда важно знать, какой размер дворников требуется вашему автомобилю. Это зависит от размера лобового стекла вашего автомобиля. Часто вы можете обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать правильный размер, или, если со временем вы потеряли руководство, простой поиск в Google по размеру стеклоочистителя вашего конкретного автомобиля обычно помогает.

          1. Материал лезвия

          Различные лезвия изготавливаются из разных материалов, и некоторые из них служат дольше и лучше, чем другие.Самый обычный и распространенный материал, используемый для щеток стеклоочистителей, — резина. Резиновые лезвия обычно дешевле, чем большинство других материалов, но они также имеют более короткий срок службы, чем некоторые другие варианты.

          Силиконовые лезвия — это новая технология, которая обычно более долговечна, чем их предшественники из резины, и, как правило, служат дольше. Минус силиконовых дворников в том, что их стоимость заметно выше.

          Лезвия с покрытием — это третий вариант, который быстро набирает популярность.Эти лезвия обычно представляют собой резиновый материал, но они покрыты графитом или тефлоном, что означает, что они не изнашиваются так быстро, как обычные резиновые лезвия.

          ВАЖНО отметить, что конкретный материал лезвия не всегда подходит для каждой ситуации, и наш список отражает это. Наши рекомендации включают в себя все 3 типа материалов для лезвий, каждый из которых, вы можете быть уверены, будет лучшим для ваших индивидуальных обстоятельств.

          Зимние дворники

          Bosch Icon — опция высокой цены

          Как выбрать правильный размер стеклоочистителя

          Замена дворников — одна из тех вещей, которые в местах быстрой замены масла часто говорят вам, что пора делать каждый раз, когда вы туда идете.Также может быть трудно определить, просто взглянув на дворники, нуждаются ли они в замене или все еще в хорошем состоянии. Когда начинается дождь, и вы впервые включаете дворники, они часто не работают так, как вам хотелось бы. В первые пару проходов ваше лобовое стекло может стать полосатым или расплывчатым. Это также не обязательно указывает на то, что ваши щетки стеклоочистителя необходимо заменить, но может быть просто признаком того, что ваше лобовое стекло было грязным с самого начала, и дождевой воды было недостаточно, чтобы полностью смыть его.

          Так как же узнать, что пришло время заменить дворники? У большинства производителей автомобилей есть рекомендуемый интервал пробега, при котором вам следует заменять дворники, чтобы убедиться, что они в хорошем состоянии. Для бездельника это не самый рентабельный способ обслуживания вашего автомобиля, потому что больше миль на вашем автомобиле не обязательно означает, что дворники изношены. Стеклоочистители изнашиваются по двум причинам. Во-первых, очевидно, из-за физического износа.Несмотря на то, что лобовое стекло вашего автомобиля кажется гладкой стеклянной поверхностью, на нем есть микроскопические ямки и царапины, которые могут вызвать износ щетки стеклоочистителя. Кроме того, ваша щетка стеклоочистителя выбрасывает жуков, дорожную грязь, песок и острый лед, что также может привести к его износу. Другая сила, изнашивающая вашу щетку стеклоочистителя, — это солнечные ультрафиолетовые лучи. Поскольку щетки стеклоочистителя находятся вне вашего автомобиля, они каждый день подвергаются воздействию солнечного излучения, которое может воздействовать на резиновые или силиконовые поверхности, в результате чего они становятся более хрупкими, трескаются или крошатся.Из-за особенностей использования стеклоочистителей вы не можете ничего сделать, чтобы остановить эти две силы, истощающие дворники, поэтому производители автомобилей упрощают их замену, и мы рекомендуем их часто заменять.

          Следование инструкциям производителя вашего автомобиля по замене деталей — это всегда хороший план, но в этом случае это действительно ваше усмотрение. Способность дворников очищать лобовое стекло от мусора, насекомых и воды действительно является проблемой безопасности, поэтому, если они не очищают лобовое стекло так, как вам хотелось бы, вероятно, пришло время заменить дворники.

          Стеклоочистители какого размера мне нужны?

          Когда дело доходит до размера, ваш местный магазин автозапчастей — лучший источник информации о том, какой размер вам нужен. В любом уважаемом магазине должна быть книга с указанием марки, модели и года выпуска вашего автомобиля, а также необходимого вам размера стеклоочистителя. Многие из этих списков книг стали цифровыми, поэтому спросите об этом у одного из сотрудников магазина. Вы всегда можете отвезти свой автомобиль в магазин автозапчастей, снять щетки стеклоочистителя на парковке, а затем сравнить их с новым набором, чтобы убедиться, что вы выбрали нужный размер.Большинство щеток стеклоочистителя можно снять без каких-либо инструментов. Если вы хотите самостоятельно подобрать нужный размер, посетите этот веб-сайт и выберите правильную марку и модель вашего автомобиля, чтобы найти подходящий размер: http://www.ezwipers.com/wipers

          Прежде чем вы решите Замените дворники, сначала попробуйте убедиться, что в вашем автомобиле есть подходящая жидкость для омывателя ветрового стекла. Правильная жидкость для омывателя ветрового стекла может помочь очистить ваше ветровое стекло от мусора, повышая эффективность работы дворников, но также может действовать как смазка между щеткой стеклоочистителя и ветровым стеклом, позволяя дворникам работать лучше.Концентрат омывателя лобового стекла BlueDevil — это концентрированная формула, которую можно смешать с водой для создания собственной омывающей жидкости. BlueDevil Windshield Washer Concentrate не только легко хранить и использовать благодаря встроенной измерительной системе, но и имеет специальную формулу, разработанную для удаления отложений, дорожной сажи, грязи и насекомых. Он также безопасен для внешней отделки вашего автомобиля и не замерзнет! Вы можете обнаружить, что дворники на самом деле в хорошем состоянии, вам просто нужна была подходящая жидкость для омывания.

          Заберите концентрат омывателя лобового стекла BlueDevil сегодня в любом из наших партнерских местных магазинов автозапчастей:

          • Advance Auto Parts
          • AutoZone
          • Bennett Auto Supply
          • CarQuest Auto parts
          • NAPA Auto Parts
          • O’Reilly Auto Parts
          • Pep Boys
          • Fast Track
          • Бампер для бампера Специалисты по автозапчастям
          • S&E Quick Lube Distributer
          • DYK Automotive

          Вы также можете приобрести концентрат омывателя лобового стекла BlueDevil здесь.

          Фотографии предоставлены: www.aa1car.com и www.autofocus.ca

          404 | Канадская шина

          404 | Канадская шина Страницы, которую вы ищете, здесь нет. Посетите нашу домашнюю страницу и попробуйте еще раз.

          Направляющая щёток стеклоочистителя | Окончательное руководство по работе с дворниками: автомобильные новости от ABD.co.uk

          Все, что нужно знать о дворниках

          Это руководство представляет собой подробное объяснение щеток стеклоочистителей и, надеюсь, разрешит любые вопросы, которые у вас есть по ним.

          Здесь мы собираемся ответить на многие часто задаваемые вопросы, которые мы получаем от наших клиентов, включая следующие:

          Поиск подходящих ножей для вашего автомобиля

          Когда ваши дворники изношены, хрупкие и нуждаются в замене, попытка найти правильную замену иногда может быть сложной задачей.

          Возможно, прошел год или два, и вы совершенно забыли, какой бренд, размер или примерка вам нужны.

          К счастью, у нас есть один из ведущих искателей стеклоочистителей в Великобритании, который прост в использовании и может помочь вам найти подходящие щетки стеклоочистителя для вашего автомобиля за считанные секунды.

          Искатель щетки стеклоочистителя

          Просто введите свой регистрационный номер или марку, модель и год вашего автомобиля, чтобы найти лезвия, подходящие именно вам.

          После этого вы попадете на следующую страницу, где вам нужно будет выбрать вкладку «Стеклоочистители».

          Наш инструмент поиска предложит вам несколько вариантов на выбор, но точно скажет, какое лезвие вам нужно для каждого приложения. Например, данные, которые у нас есть для вашего автомобиля, могут предполагать, что сторона водителя — 24 дюйма, а сторона пассажира — 17 дюймов.

          Убедитесь, что вы выбрали правильные щетки стеклоочистителя размером и что они максимально приближены к размерам оригинальных щеток стеклоочистителя, чтобы обеспечить максимальный зазор во время дождя.

          Имеет ли значение размер?

          Размер имеет значение до тех пор, пока вы примерно на 1 дюйм выше или ниже вашего текущего размера щетки стеклоочистителя. Если вы купите слишком большие щетки стеклоочистителя, они могут перекрывать друг друга или касаться друг друга, что приведет к их поломке.

          Некоторые производители не будут производить щетки стеклоочистителей определенных размеров просто из-за отсутствия спроса со стороны производителей транспортных средств.

          Например, Bosch не производит 17-дюймовые щетки стеклоочистителя, поэтому покупка 16-дюймовых или 18-дюймовых щеток — это абсолютно нормально.Единственная разница будет составлять полдюйма с каждой стороны, поэтому влияние на разницу в размерах будет минимальным.

          Какое приспособление / приспособление мне понадобится?

          Это полностью зависит от ваших рычагов стеклоочистителя и того, как это соединение входит в щетки.

          Чтобы дважды проверить правильность установки, снимите имеющуюся щетку стеклоочистителя с рычага стеклоочистителя и проверьте, как она соединяется.

          Bosch предлагает фантастический набор, который должен покрыть почти все детали ваших щеток стеклоочистителя.Все, что помечено как «Multi-Clip», будет поставляться с 4 адаптерами, что означает, что оно подходит для более широкого спектра транспортных средств.

          Просто поместите нужный адаптер на рычаг щетки стеклоочистителя, а затем соедините рычаг и лезвие вместе.

          Выбор правильной щетки заднего стеклоочистителя

          Ваша задняя щетка стеклоочистителя будет соответствовать вашему автомобилю, и иногда выбор подходящей замены может быть затруднен.

          Лучше всего использовать наш прибор для поиска щеток стеклоочистителя или воспользоваться руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, какой размер щетки стеклоочистителя вам понадобится.

          Если эта информация недоступна, попробуйте удалить имеющуюся заднюю щетку стеклоочистителя, сфотографируйте ее, а затем отправьте по электронной почте . Один из наших высококвалифицированных членов команды сможет помочь вам в кратчайшие сроки.

          Установка щеток стеклоочистителя может быть очень простой задачей, если вы хорошо разбираетесь в ней.

          Как правило, самый сложный адаптер для установки — это щетки стеклоочистителя с удлиненным крючком, поскольку он больше всего сбивает с толку людей.

          Оставшееся большинство насадок стеклоочистителей просто «защелкивается» на месте и может быть снято путем защемления фиксирующих механизмов, окружающих насадки.

          Мы предлагаем услугу по установке щетки стеклоочистителя в Саутгемптоне , поэтому, если вы находитесь в этом районе и вам нужна помощь, просто дайте нам знать.

          Увеличение срока службы щеток стеклоочистителей

          Щетки стеклоочистителя

          служат в среднем 1-2 года в Великобритании в зависимости от интенсивности использования, которую они получают на вашем автомобиле.

          Вот несколько факторов, которые могут повредить ваши лезвия, сделать их хрупкими и потребовать более ранней замены:

          Во время волн тепла дворники часто могут находиться под прямыми солнечными лучами в течение длительного времени, что приводит к их быстрому выходу из строя. Зимой похолодания также могут причинить такой же ущерб из-за расширения влаги в лед.

          Когда жарко и вы знаете, что какое-то время никуда не собираетесь, постарайтесь припарковаться в тени или по возможности используйте защитный чехол для лобового стекла.

          Если ваше лобовое стекло обледенело, дождитесь, пока лед растает, и убедитесь, что на лобовом стекле нет льда, прежде чем включать дворники.

          Удобный способ предотвратить примерзание щеток стеклоочистителей к лобовому стеклу — это разместить под щетками противоударный щиток Frost & Sun Shield , положив резину сверху. Если ожидается сильный снегопад, лучше всего подложить ножи под одеяло.

          • Сок / пыльца деревьев и загрязняющие вещества

          Парковка под деревьями может расстраивать владельцев транспортных средств, когда на лобовое стекло начинают оседать древесный сок, семена, птичий помет, падающие листья и пыль.Он может скопиться под лезвиями и вызвать повреждение резины или силикона, а их включение приведет к появлению полос или даже большему повреждению.

          Перед тем, как отправиться в путешествие, проверьте, нет ли вокруг лезвий грязи или посторонних предметов, таких как листья, ветки или семена, и очистите их. Использование чистой тряпки с уксусом не только очистит лезвие, но и удалит полосы. Вылейте излишки уксуса на лобовое стекло и включите дворники, чтобы видеть кристально четкое изображение.

          Если уксус не помогает, попробуйте средство для чистки цитрусов Lemon-aid Citrus Cleaner от Rocket Butter.Его формула предназначена для удаления мертвых насекомых и грязи, сохраняя при этом чистоту и свежий запах (в отличие от уксуса).

          Отличный способ предотвратить попадание мусора на лобовое стекло — это накрыть автомобиль ночью или перед сильным ветром.

          Пыльца и сок также могут вызвать повреждение, поэтому лучше всего смыть его смесью воды и уксуса (50/50), распылить и протереть перед использованием салфеток.

          Иногда лучший способ предотвратить повреждение — это заранее подготовиться к возникновению проблем.

          Rain Rebel Hydro Seal от Rocket Butter — лучший способ продлить срок службы дворников. Распылите на лобовое стекло, протрите салфеткой из микрофибры, и дождевая вода начнет стекать и подниматься (или опускаться) вдоль вашего окна. Этот продукт позволяет меньше использовать лезвия, что означает, что резина служит еще дольше.

          Как долго должны прослужить мои щетки стеклоочистителя?

          Обычно хороший набор щеток стеклоочистителя служит от 1 до 2 лет в зависимости от использования.

          Если вы водите намного больше, чем в среднем 9–5 офисных служащих, то они, скорее всего, продержатся от 6 до 12 месяцев.

          Если ваши дворники ломаются или ржавеют раньше, то это может быть из-за частой езды под дождем, в жаркие или холодные периоды, или это может быть грязь или сажа, вызывающие повреждение.

          Некоторые участники дорожного движения предлагают использовать Силиконовые щетки стеклоочистителя , однако наши тесты показали, что можно купить бутылку гидроизоляции за 5 фунтов стерлингов, чтобы они прослужили так же долго.

          Лучшие бренды дворников

          Нечестно проявлять предвзятость в этом вопросе. Доступен широкий спектр производителей, таких как Bosch, Iguana, Hella , и у нас даже есть собственные щетки стеклоочистителя здесь .

          Все, что мы можем сказать, это то, что Bosch на сегодняшний день является нашим крупнейшим и бестселлером . Как бренду, им доверяют во всей отрасли, и владельцы транспортных средств знают, что могут положиться на них как на продукт.

          Если вы не уверены, кого выбрать, попробуйте осмотреться и сравнить отзывы при выборе щеток стеклоочистителей марки .

        • Топ зарядных устройств: Рейтинг лучших зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов 2021 года

          11.02.1970 Автор:alexxlab
          Комментариев нет

          ТОП 10 зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов

          Каким бы надежным и качественным ни был аккумулятор авто, всегда есть вероятность его выхода из строя. Саморазряд, несвоевременная замена – случаи бывают разные, и вот автомобилист сталкивается с серьезной проблемой, невозможностью завести машину. Поэтому опытные водители всегда хранят в гараже или возят с собой пускозарядное устройство. С его помощью можно «оживить» АКБ без особых усилий, в любой ситуации.

          Сегодня приобрести такую зарядку несложно – многие производители предлагают десятки моделей. Как из этого ассортимента выбрать лучшее? Воспользоваться ТОП 10 зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов от интернет-магазина «MIGEL».

          Мы больше пяти лет занимаемся продажей аккумуляторов и зарядных устройств к ним, поэтому знаем, что рекомендовать своим покупателям.

          ТОП зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов

          Bosch C3 0 189 999 03M

          Компактный и универсальный, выполненный в корпусе с высокой степенью защиты от влаги и пыли.

          Подходит к аккумуляторам кислотным, гелевым и AGM, обеспечивает импульсный тип зарядки. Подключать можно как крокодилами, так и круглыми клеммами. Небольшой вес (всего 1,22 кг), эргономичность, светодиодная индикация. Среди функций – интеллектуальная и «холодная» зарядка, восстановление батареи, хранение с подзарядкой. Устройство запоминает настройки, что облегчает пользование.

          АИДА 10s

          Прибор украинского производства, который можно использовать при широком диапазоне температуры окружающей среды (от -10 до +40 градусов).

          К АКБ подключается крокодилами. Имеет небольшие размеры и малый вес, максимально прост и удобен в эксплуатации. Оснащен светодиодной индикацией. Подходит для батарей кислотного типа, тип заряда – импульсный. Имеет полную функциональность – интеллектуальная и «холодная зарядка», восстановление, хранение с подзарядкой.

          INTERTOOL AT-3013

          Пуско-зарядное устройство, подходящее для кислотных батарей.

          Выполнено в пыле- и влагозащищенном эргономичном корпусе, индикация – стрелочная. Имеется амперметр. Подключение – крокодилами. Несмотря на относительно большой вес (5,5 кг), удобен в перемещении за счет ручки. Имеет солидный ресурс, официальную гарантию 12 месяцев.

          INTERTOOL AT-3024

          Еще один прибор от этого бренда – компактный, в защищенном от влаги и пыли корпусе, легкий и удобный в использовании.

          Все данные выводятся на ЖК-дисплей. Подключение к батарее – с помощью крокодилов. Подходит к кислотным, гелевым и AGM аккумуляторам. Обеспечивает автоматический заряд, имеет зимний режим работы. Предусмотрена защита от короткого замыкания, неверного подключения, перегрева. Работает в широком диапазоне температур.

          Дніпро-М CВ-30S

          Прибор отечественного производства, обеспечивающий импульсный и трансформаторный тип зарядки.

          Применим к кислотным АКБ. Выполнен в удобном корпусе с высокой степенью защиты от влаги и пыли, имеет стрелочную индикацию, тип подключения – крокодилами. Встроен амперметр, что облегчает эксплуатацию, делает ее безопаснее. Идеальное решение для гаража.

          ARMER ARM-JS1200A

          Пуско-зарядное устройство тайваньского производства.

          Выполнен в прочном влаго- и пылезащищенном корпусе, к АКБ подключается крокодилами. Подходит для кислотных и AGM аккумуляторов. Оснащен стрелочной индикацией, обеспечивает зарядку импульсного типа. Есть встроенный амперметр и вольтметр.

          АИДА 30

          Популярная модель пуско-зарядного типа. Компактный корпус и малый вес, защита от влаги и пыли, широкий диапазон рабочей температуры, совместимость с кислотными и AGM батареями.

          Обеспечивает импульсный заряд, десульфатизацию, хранение с подзарядкой, интеллектуальную зарядку. Подключение – крокодилами.

          АИДА 11

          Еще одно устройство от украинского бренда, с расширенной функциональностью.

          Светодиодная и стрелочная индикация, автоматический или ручной, предпусковой режим работы, десульфатизация. Совместим со стандартными батареями различной емкости. Отличается удобством использования, компактностью, небольшим весом.

          Bosch C1 0 189 999 01M

          Компактная модель, совместимая с гелевыми и кислотными батареями.

          Работает в диапазоне температур от 0 до +40 градусов. Оснащен светодиодной индикацией. Обладает широкой функциональностью, в том числе, обеспечивает «холодный» заряд. Отличный вариант для авто, можно хранить в багажнике. Прост и безопасен в использовании.

          ARMER ARM-SC4E

          Недорогой и компактный вариант для гелевых и AGM батарей. Обладает всем необходимыми функциями, имеет солидный ресурс работы, официальная гарантия на устройство – 12 месяцев.

          Максимально прост в эксплуатации, подключение к АКБ – с помощью крокодилов. Оптимально подходит для хранения в авто и использования в любой ситуации. Обеспечивает десульфатизацию, интеллектуальную зарядку, хранение с подзарядкой.

          Конечно же, этот ТОП 10 зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов собрал не все зарядные устройства, которые пользуются спросом среди наших покупателей. Изучив ассортимент магазина, вы сможете найти и другие модели, но все, что представлено в каталоге, заслуживает вашего доверия.

          Мы предоставляем исключительно лучшие зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов от известных брендов, среди которого вы гарантированно найдете идеальное решение для себя. Если будут сложности во время выбора, всегда можете рассчитывать на поддержку опытного менеджера-консультанта. Доставку проводим по всей территории Украины.

          Лучшие зарядные устройства для автомобильного аккумулятора 2021

          1

          CTEK MXTS 40

          2

          Автоэлектрика Т-1012АР

          3

          Aurora ATOM 10

          В магазинах электроники представлен широкий ассортимент отечественных и импортных АЗУ. Модели бывают с постепенной подзарядкой и выдающие кратковременный импульс. В первом случае устройство можно сломать, если запустить двигатель во время подзарядки. Второй вид моделей используют в экстренных случаях, когда есть необходимость срочного запуска мотора.

          Кроме того, устройства бывают с ручной и автоматической регулировкой. Первые имеют дешевую стоимость и восстанавливают работоспособность аккумулятора с негативным разрядом. Автоматические зарядки изменяют уровень тока и предназначены для батарей, которые не начинают заряжаться.

          Необходимо подбирать зарядное устройство с учетом его характеристик. Лучшее зарядное устройство для автомобильного аккумулятора оснащается индикаторами и амперметром, имеет режим десульфатации, работает при разных температурах, выдает правильные показатели.

          CTEK MXTS 40

          СТЕК MXTS 40 предназначен для транспортных средств, оснащенных АКБ на 12 или 24В, подходит для СТО и выставочных залов. Устройство гарантирует быструю зарядку батарей с разным химическим составом. СТЕК MXTS 40 заряжает и обеспечивает напряжение с целью предотвращения повреждений ЭБУ двигателем. Автономное устройство оснащено индикатором зарядки и дисплеем со светодиодной подсветкой.

          Имеет отсоединяемый 2,5 метровый шнур и съёмные клеммы. Прибор изготовлен в соответствии с классом защиты IP20. Защищенный от замыкания прочный корпус предназначен для эксплуатации в тяжёлых условиях. Зарядное устройство работает поэтапно. Сначала включается режим десульфатации, который увеличивает емкость аккумулятора посредством очистки свинцовых пластин от сульфатов.

          Плавный старт испытывает возможности аккумулятора на прием заряда. После происходит основная зарядка и абсорбция до 100% емкости аккумулятора. Прибор анализирует способности аккумулятора удерживать заряд и восстанавливает электролит.

          Автоэлектрика Т-1012АР

          Компактное подзарядное устройство Автоэлектрика Т-1012АР подойдет для большинства авто. Прочный корпус защищает внутренние части прибора от повреждений. Устройство имеет вентиляционные отверстия, которые поддерживают продолжительную работу зарядки.

          Автоэлектрика может работать в тестовом режиме, который контролирует состояние батареи. Рукоятка позволяет комфортно переносить устройство. Технические характеристики для аккумуляторов на 12В указаны в таблице ниже:

          Максимальный ток запуска100 А
          Максимальный ток зарядки20 А
          Зарядка щелочных батарейОтсутствует
          Режим десульфатацииИмеется
          Минимальная мощность батареи1 А/ч
          Максимальная мощность батареи210 А/ч
          Подходит дляАвтомобилей, мотоциклов
          Тип устройстваАвтоматический

          Автоэлектрика снабжена удобной панелью, которая позволят видеть степень зарядки. Прибор имеет следующие преимущества:

          • Прочность;
          • Компактные параметры;
          • Подходит для автомобилей и мотоциклов;
          • Имеет длительный срок эксплуатации.

          Aurora ATOM 10

          Прибор оснащен современным литий-полимерным аккумулятором LiPo. В сравнении с советской, свинцово-кислотной батареей Lithium Polymer имеет множество преимуществ. Надежная и долговечная батарейка способна давать очень большой заряд и может эксплуатироваться в широком диапазоне температур.

          Аврора может запустить мотоциклы, автомобили, инверторные генераторы и другую технику с 12В батареей. Зарядное устройство имеет несколько разъемов и может использоваться для смартфонов, планшетов, ноутбуков, автомобильных холодильников и другой техники. Оно оснащено LED-фонарем, который может освещать рабочее место на протяжении пары суток.

          Посредством мигающего режима можно подать сигнал «SOS». Компактный ATOM 10 имеет легкий вес. Подзарядник можно эксплуатировать в качестве ИБП в туристических походах, на рыбалке и т. п. В комплектации с электронным прибором поставляются кабели для зарядки, адаптеры, USB кабель 4-в-1. Данное устройство можно назвать многофункциональным.

          Зарядное устройство необходимо использовать строго по назначению согласно прилагаемому руководству!

          Агрессор AGR / SBC-150

          Зарядное устройство имеет режим быстрого старта. Старый аккумулятор реанимируется посредством быстрого тока. Прибор можно настраивать согласно типу батареи и силе тока в цифровых показателях 2-15А. Он запускает легковые и грузовые автомобили, сельскохозяйственную технику, катера, лодки, мотоциклы, квадроциклы.

          Мощный Агрессор может заряжать разнотипные автоаккумуляторы: жидкостные, абсорбированные или гелевые. Он оснащен функцией 5-минутной зарядки, которая быстро передает заряд. Для ее работы требуется розетка в 220В. Встроенный USB разъем и розетка 12В позволяют заряжать дополнительные гаджеты: мобильные телефоны, фототехнику, плееры и т.д. Автозарядное устройство работает ступенчато.

          После тестирования подключаются плавный и основной режимы восстановления, происходит очистка пластин от сульфатов, потом заряд поддерживается импульсом. На корпусе Агрессора располагается дисплей, позволяющий контролировать степень зарядки.

          Bosch C7

          Посредством этого автомата можно реанимировать аккумуляторы легковых автомобилей, мотороллеров, мопедов и скутеров. Он подходит для разных аккумуляторов: гелевых, свинцово-кислотных, свинцово-кислотных с абсорбированным электролитом. Надежный прибор оснащен индикатором зарядки, который выдает ошибки подключения и показывает степень заряженности аккумулятора.

          Корпус Бош защищен от замыканий, перегрузок или неправильного подключения. Он заряжает аккумуляторы 12В и 24В. Работает в 6 режимах, включая поддерживающий и импульсный режимы, регенерацию и постоянный заряд. Встроенные светодиоды показывают режим работы и напряжение.

          Зарядник может функционировать в широком температурном диапазоне и восстанавливает аккумуляторную батарею в холодном состоянии. Используется для легковых и грузовых автомобилей, мотоциклов. Прибор имеет невысокую стоимость.

          CARCAM ZY-25

          CARCAM ZY-25 представляет собой многофункциональное зарядное устройство. Его можно применять в различных ситуациях. Прибор имеет емкость в 15000 mAh, благодаря чему двигатель автомобиля заводится до 50 раз. Температурный диапазон применения варьируется в пределах -40°С — +60°С.

          Большая емкость позволяет применять устройство в качестве полноценного источника питания. В комплекте с зарядкой поставляются переходники, позволяющие заряжать мобильные телефоны, ноутбуки, автохолодильники и пылесосы. Корпус CARCAM оснащен 3 usb-портами.

          Светодиодный фонарь работает в стандартном, импульсном или sos-режимах. Переносной прибор поставляется в удобном кейсе. Кроме того, в комплекте имеются клеммы, стационарный адаптер, кабель подключения устройств и инструкция по эксплуатации. Заряжать аккумулятор можно от прикуривателя.

          E-POWER Elite 44,4 Вт/ч

          Портативный прибор E-Power Elite помогает реанимировать севший двигатель легкового автомобиля или мотоцикла, обеспечивает зарядку мобильных телефонов, ноутбуков, планшетов, фотоаппаратуры, навигаторов, насосов. Он предназначен для многократного применения. Само устройство заряжается от стандартной сети.

          Полностью заряженный прибор заводит двигатель автомобиля до 30 раз. Зимой производитель рекомендует запускать двигатели объёмом до 5 литров, летом — до 6 литров. Работа прибора возможна при температуре -30° — +60 °C. В корпус устройства встроен фонарь со светодиодами, который работает в 3 режимах: стандартном, импульсном и SOS.

          С прибором поставляются пусковые провода с зажимами, сетевой адаптер, адаптер к прикуривателю, переходник для мобильных устройств, чехол и сумка для переноски, инструкция по эксплуатации.

          Во избежание поломок не рекомендуется использовать устройство при температуре ниже 30°C!

          GYS TCB 60

          GYS TCB 60 023253 реанимирует свинцовые батареи с жидким или гелевым электролитом. Передняя панель устройства оснащена индикаторами, которые высвечивают степень заряженности батареи. Прибор заряжает аккумуляторную батарею на максимальном токе до 80%, после чего включается умеренный режим, и батарея заряжается полностью.

          Производитель предусмотрел 2 типа зарядки. Благодаря наличию рукоятки GYS TCB 60 удобно переносить в нужное место. В комплект входят специальные зажимы, которые позволяют оперативно и крепко подсоединить прибор к акумулятору. Устройство имеет ряд плюсов:

          • Функция умной автозарядки;
          • Наличие отсека для комплектующих;
          • Эффективная трансформаторная защита;
          • Изоляция зажимов зарядного устройства;
          • Защита корпуса от замыканий, повреждений, перегрузок, неправильного подсоединения;
          • Наличие звукового сигнала, который сообщает об инверсии полярности;
          • В течение зарядки не нужно отключать аккумулятор от автомашины;
          • Зарядное устройство защищено от внешних негативных факторов.

          HUMMER H8

          Универсальный прибор от канадского производителя может использоваться как простыми автолюбителями, так и профессионалами. Он имеет большую емкость в 8000 mAh. Заряжает двигатель до 10 раз без подзарядки.

          Применяется для легковых машин с бензиновыми двигателями до 2,5 л и дизельными моторами до 2 л. Прибор оснащен литий-ионным аккумулятором Lithium-ion, имеющим длительный жизненный цикл. Он имеет встроенный многорежимный фонарь и светодиодную индикацию. Корпус прибора защищен от короткого замыкания и неправильной полярности.

          На нем располагаются 2 usb-разъема для подключения дополнительных гаджетов. Пускозарядное устройство функционирует в температурном диапазоне -30° — +60 °C. В комплекте с прибором поставляются интеллектуальные клеммы, мини usb кабель, инструкция с описанием, гарантия на 1 год. Этот профессиональный прибор является малогабаритным.

          CARKU E-Power-21

          Зарядно пусковое устройство от китайского производителя имеет современный литий-полимерный аккумулятор LiPo 1800 mAh емкости. В комплекте: переходники для зарядки сотовых телефонов, розетка прикуривателя на 12В, сетевой шнур на 220 В, переходное зарядное устройство от 12В прикуривателя, руководство по эксплуатации на русском языке, переносная сумка.

          Прибор оснащен различными разъемами и дополнительно обеспечивает питание телефонов, фото- и автотехники. Имеется многорежимный фонарь. Провода защищены от неправильной полярности. Может эксплуатироваться при низких и высоких температурах.

          Летом заводит легковые автомобили с бензиновым двигателем до 7 л, с дизельным мотором — до 4 л. В зимнее время показатели немного уменьшаются. Устройство имеет небольшие габариты и компактный корпус, поэтому подойдет для использования в дороге, в путешествии, на природе.

          Критерии выбора

          Выбирать пуско-зарядное устройство для автомобильного аккумулятора необходимо не только по рейтингам, обзорам и маркам.

          Важно обращать внимание на следующие характеристики:

          1. Для легкового автомобиля достаточно прибора на 12 Вольт.
          2. Производители рекомендуют остановить выбор на устройстве с ручными настройками.
          3. При наличии гаража проще иметь пуско-зарядное устройство, которое может завести двигатель без аккумулятора. Стоимость такого агрегата выше, но она себя оправдывает.
          4. Автозарядник должен подходить под различный тип батарей: гелевые, свинцово-кислотные, свинцово-кислотные с абсорбированным электролитом.
          5. Важную роль играют предпусковой режим десульфатации, очищающий свинцовые пластины, и контрольный режим, проверяющий работоспособность и емкость.
          6. Рекомендуется приобретать устройство с программируемым зарядом.

          На рынке можно купить хорошие приборы как от российских, так и от китайских производителей. Положительные отзывы заслуживают устройства, имеющие дополнительные функции и качественные комплектующие. Иногда встречаются зарядники, снабженные всеми необходимыми функциями, но имеющие слабые провода или недостаточную изоляцию зажимов.

          В таком случае рекомендуется присмотреться к другой модели. В первую очередь зарядное устройство выбирается для автомобилей, но для некоторых важно и наличие разъемов и кейса для переноски, чтобы прибор можно было использовать в качестве ИБП для других гаджетов на природе, в походах, на рыбалке.

          Для таких ситуаций производители рекомендуют покупать многофункциональные, портативные модели, которые не занимают много места, но помогают зарядить севший аккумулятор автомобиля и батареи сотовых телефонов, планшетов, ноутбуков, фото- и автотехники.

          ТОП-8 Лучших Зарядных Устройств для Телефона – Рейтинг 2020 года

          Автономная работа смартфона невозможна без заряженного аккумулятора. При этом емкость каждой батареи рассчитана на определенный период действия, по истечении которого необходимо подключить гаджет к электрической сети с помощью специального устройства. На выбор модели влияют характеристики мобильного девайса, так как последние рассчитаны на конкретную силу тока. Также учитывают условия использования, позволяющие выделить 3 основных вида приборов. По результатам сравнительных тестов в рейтинг вошли лучшие зарядные устройства для телефона, а отзывы пользователей позволили команде проекта ВыборЭксперта выделить их плюсы и минусы.

          Производители зарядных устройств для телефона

          В магазинах присутствуют различные модели устройств. Они отличаются формой, способом подключения к смартфону, функциональными особенностями. При выборе рекомендуют учитывать репутацию производителя, которая определяет качество, продолжительность работы прибора. Лучшие зарядные устройства для телефона выпускают следующие компании:

          • ZMi – стартап известной китайской компании Xiaomi. Занимается разработкой и производством внешних аккумуляторов для телефонов под брендами Mi, ZMi. Ассортимент включает батареи различного цвета, формы, емкости. Пользователи ценят товары за качество, функциональность, надежность.
          • Samsung – южнокорейский производитель высокотехнологичной электроники, различных аксессуаров для телефонов, компьютеров. Работает под девизом: «Вдохновляй мир, твори будущее». В разработках моделей учитываются интересы пользователей. Ассортимент состоит из беспроводных и сетевых устройств.
          • Shenzhen Times Innovation Technology Co., Ltd. – китайская фирма выпускает зарядные устройства под брендом Baseus. Основная концепция торговой марки – производство практичных и красивых товаров. При сборке используют экологически чистые материалы, внедряют инновационные технологии.
          • Anker – американская компания основана бывшим инженером Google. Работает в области производства аксессуаров, которые позволяют находиться на связи продолжительное время. К основным товарам относят аккумуляторы, кабеля, зарядные устройства. В ассортимент входят все виды приборов. В 2019 году продукцию удостоена премии, которая подтверждает ее высокое качество.
          • Xiaomi – китайский производитель «умных» электронных устройств входит в десятку лучших фирм по объему выпускаемых девайсов. Работает под девизом: «Передовые технологии должны быть доступны каждому». По качеству и функционалу товары конкурируют с моделями знаменитых брендов.
          • Belkin International, Inc. – американская корпорация по производству различных приборов коммутации, периферийных устройств. К основным плюсам продукции относят удобство использования, качество, практичность.
          • Apple – компания, деятельность которой связана с выпуском компьютеров, программного обеспечения, мобильных телефонов и комплектующих, основана в Калифорнии. Высокая цена на товары обусловлена качеством, интересным дизайном, хорошей степенью безопасностью. По мнению экспертов, спрос обусловлен правильно выстроенной политикой маркетинга, которая учитывает психологию покупателя.
          • Huawei – китайская фирма выпускает различные виды потребительской электроники, ее аксессуаров и комплектующих. Товары бренда ценят за инновационность, хорошее соотношение «цена/качество».

          Рейтинг зарядных устройств для телефона

          По способу подключения к смартфону выделяют проводные, портативные и автомобильные устройства. Но важным критерием выбора выступает сила тока, которую определяют по емкости и типу аккумулятора гаджета. При составлении обзора специалисты проекта ВыборЭксперта учитывали следующие характеристики моделей:

          • Вольтаж;
          • Выходной ток;
          • Количество разъемов;
          • Длина кабеля;
          • Наличие функции «Быстрая зарядка»;
          • Радиус действия;
          • Защитные свойства;
          • Время до полного заряда батареи.

          В топе собрано 8 моделей, которые разбиты по видам на 3 категории. В каждом разделе представлено описание, преимущества и недостатки, рекомендации, отзывы по использованию.

          Лучшие беспроводные зарядные устройства для телефона

          К основным плюсам устройств относят функциональность, удобство использования. Они представляют собой небольшие блоки с повышенной емкостью. Заряд батареи можно восполнить в любом месте, где нет доступа к питанию. Чтобы прибор работал, нужно заранее зарядить его от компьютера, розетки. Он сохранит полученную энергию, а при необходимости передаст ее телефону. После проведения сравнительных тестов из 5 номинантов в обзор выделено 3 лучшие беспроводные модели.

          ZMI WTX10

          USB зарядное устройство для телефона выполнено в форме круга с толщиной 7,1 мм, диаметром 89 мм. Выпускают его в черном и бело-розовом цвете. Вес составляет 89 г. Лицевая часть алюминиевого корпуса покрыта прочным 2.5D стеклом, которое гарантирует защиту от царапин, хороший уровень теплоотвода. Интерфейс USB Type-С и входная мощность 5V=2.0 А обеспечивают эффективную и быструю зарядку смартфона. Радиус действия направлен вверх на 4 м от прибора. Безопасность использования обусловлена функцией автоматического распознавания предметов.

          Достоинства

          • Компактность;
          • Легкость;
          • При падении на корпус любого металлического предмета прибор отключается;
          • Дизайн;
          • Не перегревается;
          • Индикатор зарядки.

          Недостатки

          • 1 разъем;
          • Высокая цена.

          К качеству прибора у пользователей претензий нет. Оценка за удобство использования снижена за счет необходимости слежения за правильным положением смартфона на приборе. Через некоторое время индикатор может засветиться красным, зарядка прекратится.

          Samsung EP-N5200

          Переносное зарядное устройство для телефона наклонного типа представлено в черном и белом цвете. Мощность зарядки составляет 15 Вт. Это позволяет использовать ее для различных моделей смартфонов, которые поддерживают стандарт Qi. Широкая поверхность выполнена из шероховатого материала, что исключает скольжение гаджета без чехла. Устанавливать последний можно в горизонтальном или вертикальном положении. Батареи с емкостью 4500 мАч заряжаются около 2 ч. Выходной тока – 2 А.

          Достоинства

          • Наличие вентилятора обеспечивает активное охлаждение;
          • Простота использования;
          • Индикатор;
          • Быстрая зарядка;
          • Средняя цена;
          • Наличие сетевого провода в комплекте.

          Недостатки

          • 1 разъем;
          • Низкая скорость зарядки.

          Пользователи высоко оценивают характеристики товара. Купить зарядное устройство для телефона Samsung рекомендуют более 90 % респондентов. Основными минусами выделяют короткий шнур, возможность использования функции «Быстрая зарядка» не для всех смартфонов.

          Baseus BV Wireless Charger

          Корпус портативного зарядного устройства для телефона выполнен в форме квадрата. Длина и ширина составляют 9,25 см, толщина – 1,06 см. Выпускают в черном, синем, белом цвете. Лицевая поверхность сплетена из полосок искусственной кожи. Поддерживает технологию Qi, которая обеспечивает быструю и беспроводную зарядку гаджетов. При этом для ряда смартфонов нужно дополнительно покупать ресивер. Эффективность процесса, безопасность мобильных девайсов гарантируют качественные электронные компоненты, защита от перегрева, короткого замыкания, скачков напряжения.

          Достоинства

          • Стильный дизайн;
          • Ускоренный процесс тепловыделения;
          • За счет силиконовой накладки на тыльной стороне прибор не скользит;
          • Длина кабеля – 1,2 м;
          • Автоматическое определение силы тока для подключаемого девайса;
          • Распознавание посторонних металлических предметов;
          • Низкая цена.

          Недостатки

          • Возможность зарядки только 1 гаджета;
          • В комплект не входит адаптер.

          Производитель указывает, что зарядка осуществляется на расстоянии не более 6 мм. Как и в случае с номинантом бренда ZMi гаджет нужно правильно разместить на приборе. Пользователи отмечают хорошую скорость восстановления энергии аккумулятора, но в ряде отзывов жалуются на быстрый выход модели из строя.

          Лучшие автомобильные зарядные устройства для телефона

          Водители часто используют смартфоны в качестве навигаторов, а пассажирам они помогают скоротать время за играми. Батарея при этом быстро садится в дороге, поэтому для ее восстановления используют модели для авто. Правильная оценка характеристик устройства позволит не пропустить важный звонок, предупредить возгорание гаджета или транспортного средства. По отзывам пользователей среди 7 номинантов лучшими моделями признаны 2 прибора.

          Anker PowerDrive 2 Elite

          Зарядное устройство для телефона в автомобиль выпускают с 2 USB-портами, что позволяет одновременно заряжать 2 гаджета. Работает от прикуривателя с входным напряжением 12 – 24 В. Запатентованные технологии Anker PowerIQ и VoltageBoost обеспечивают быструю скорость зарядки любого устройства. Поверхность покрыта противоскользящей сеткой из углеродного волокна. Система безопасности гарантирует защиту от перегрева, перенапряжения.

          Достоинства

          • Выходной ток – 2,4 А;
          • Компактность;
          • 2 разъема;
          • Светодиод обеспечивает удобство использования ночь;
          • Высокий уровень мощности;
          • Низкая цена;
          • Функция «быстрая зарядка».

          Недостатки

          Пользователи не находят минусов в номинанте. Мягкий светодиод не мешает следить за дорогой. Телефон заряжается полностью в течение 50 мин. К качеству сборки претензий нет.

          Xiaomi Mi Car Charger QC 3.0

          По внешнему виду прибор схож с предыдущим номинантом. Корпус автомобильного зарядного устройства выполнено из меди, которая обеспечивает высокую теплопроводность, защиту от перегрева. Конструкция включает 2 USB-порта. При одновременном подключении 2 гаджетов мощность достигает 5V/2,4А на каждый разъем. Контрольный чип обладает несколькими видами защиты микросхем – от замыканий, перегрева, электромагнитных помех, перенапряжения. Длина модели составляет 6 см, ширина – 2,1 см, толщина – 2,2 см.

          Достоинства

          • Автоматически подстраивает напряжение под вид подключенного смартфона;
          • Интерфейс USB Type-C;
          • Низкая цена;
          • Возможность подключения удлинителя с дополнительными разъемами;
          • Вес – 80 г;
          • Поддержка быстрой зарядки.

          Недостатки

          • Отсутствует защита от влаги;
          • Яркий свет индикатора.

          Недорогую модель для машины рекомендуют купить 95 % респондентов. К плюсам относят прочность, дизайн, скорость зарядки, качество сборки. При такой цене недостатки номинанта пользователи считают незначительными.

          Belkin Mixit Metallic (F8M730bt)

          Компактный дизайн номинанта топа позволяет подключать его к приборной панели автомобиля, не создавая неудобств в его управлении. Его вес и размеры обеспечивают удобство транспортировки в кармане, сумке. Работает на максимальной мощности до 2,4 А, что позволяет экономить до 40 % времени зарядки. Наличие универсального чипсета обеспечивает совместимость с любым гаджетом, который заряжается через USB-кабель.

          Достоинства

          • Стильный дизайн с металлической отделкой;
          • Автоматическое распознавание вида девайса;
          • Защита от перенапряжения;
          • Средняя цена;
          • Скорость зарядки;
          • 6 цветов корпуса.

          Недостатки

          Жалоб к работе модели, удобству эксплуатации у пользователей не возникает. Скорость зарядки выше, чем у стандартного прибора USB. Наличие разных цветов корпуса позволяет выбрать вариант под интерьер автомобиля.

          Лучшие сетевые зарядные устройства для телефона

          Стандартный тип прибора привлекает пользователей низкой ценой. Используют их только при наличии розетки. Адаптер преобразует входящее напряжение, силу тока до параметров, которые соответствуют подключенному мобильном телефону. В новых моделях предусмотрена возможность отсоединения кабеля от блока, что позволяет заряжать гаджет от компьютера. Сравнительные тесты пяти номинантов показали лучшие характеристики у 2 приборов.

          Apple MU7V2ZM/A

          Адаптер питания с мощностью 18 Вт оснащен разъемом USB Type-C. Работает на входном напряжении 110 – 240 В. Производитель утверждают, что максимальная эффективность зарядки отмечена на iPad Pro 3 поколения с диагональю 11, 12,9 дюймов. По времени она длится не более 1,5 часов. Выполнена модель из пластика белого цвета.

          Достоинства

          • Скорость зарядки;
          • Компактность;
          • Эргономичный дизайн;
          • Подходит ко всем телефонам с соответствующим разъемом.

          Недостатки

          • Отсутствие кабеля в комплекте;
          • Высокая цена для приборов такого вида.

          Основным минусом модели выделяют наличие в продаже подделок, которые быстро выходят из строя. Оригинал греется при зарядке, но не критично. Учитывая высокую цену, пользователи рекомендуют искать прибор по скидке.

          Huawei AP32 + кабель MicroUSB

          Сетевое зарядное для телефонов и планшетов с разъемом micro USB. Выходное напряжение составляет 5 – 9 В, а входное от 110 до 240 В. Поддерживает технологию быстрой зарядки. В комплект входит съемный кабель. По внешнему виду адаптер практически не отличается от предыдущего номинанта.

          Достоинства

          • Низкая цена;
          • Скорость восстановления заряда батареи;
          • Качество сборки;
          • Длина провода – 1 м.

          Недостатки

          Пользователи довольны покупкой, цена соответствует качеству товара. Неудобств при использовании не зафиксировано.

          Какое зарядное устройство для телефона лучше

          В недорогих и портативных устройствах показатель выходного тока обычно не выше 2А, поэтому на восполнение аккумулятора необходимом объемом энергии потребуется больше времени. Тип аксессуара определяет удобство использования в конкретных ситуациях. Беспроводные можно эксплуатировать в любом месте, а стационарные только при наличии розетки. Рекомендации специалистов сайта Vyborexperta.ru помогут выбрать правильный вариант:

          • Лучшая модель в соотношении «цена/качество» – Baseus BV Wireless Charger
          • Зарядное устройство на несколько телефонов – Anker PowerDrive 2 Elite;
          • Прибор с лучшим уровнем защиты – Xiaomi Mi Car Charger QC0;
          • Аксессуар с самым большим радиусом действия – ZMI WTX10;
          • Выбор пользователей – Huawei AP32 + кабель MicroUSB.

          По величине силы тока все представленные в топе модели рассчитаны на смартфоны с мощными процессорами. Они обеспечивают стабильное питание, хорошую скорость зарядки. В рейтинге отмечены все плюсы и минусы приборов, что позволит пользователю подойти к вопросу покупки более подготовленным.

          лучшие зарядные устройства для АКБ 2018 ― 130.com.ua

          Необходимость подзарядки аккумулятора возникает в любом транспортном средстве – автомобиле, мотоцикле, водном или спец транспорте. Поэтому выбор подходящего зарядного устройства очень важен, от этого зависит время заряда, эффективность и соответственно, продолжительность работы самой АКБ.

          Сейчас на рынке зарядных устройств представлено огромное количество продукции разных брендов. Наиболее популярными считаются интеллектуальные модели, они работают намного быстрее и отличаются рядом важных преимуществ.

          • полное восстановление старых АКБ;
          • тестирование аккумуляторной батареи и определение режима работы;
          • возможность плавного старта.

          Кроме того, многие модели оснащены функцией десульфатации, под которой подразумевается восстановительный процесс прежних функций аккумулятора после длительного нефункционирования.

          Лучшие зарядные устройства для АКБ — сравнительная таблица:

          Goodyear CH-4A

          • ★ Частичная десульфатация
          • ★ Защиты от КЗ, перегрузок, перегрева
          • ★ Информативный ЖК-дисплей

          1 МЕСТО

          Этим прибором подзаряжаются свинцово-кислотные аккумуляторы, простой и удобный в использовании. Отличается уникальной системой зарядки, включает также восстановительный режим и гарантирует качественную подзарядку АКБ автомобиля или любого вида мототехники, емкостью от 6 до 120 А/ч.

          По окончанию работы включается функция хранения, определяя полный заряд аккумулятора. Поэтому не нужно вести контроль процесса подзарядки и, увидев 100-процентный заряд, необходимо просто отключить зарядное устройство.

          Имеет следующие режимы защиты:

          • — от неправильной полярности;
          • — от короткого замыкания;
          • — от перегрева;
          • — от перегрузок.

          После подключения к АКБ определяет уровень заряда и выводит информацию об этом на ЖК-дисплей.

          Плюсы:
          • + наличие зимнего режима и 7 этапов зарядки;
          • + наличие разных защит, что обеспечивает безопасность зарядного устройства;
          • + представлена частичная десульфатация аккумулятора импульсным режимом восстановления.
          Минусы:
          • — не предусмотрена защита от искрения;
          • — тонкие провода.

          Auto Welle AW05-1204

          • ★ Информативный LED-экран
          • ★ 5 режимов работы
          • ★ Функция десульфатации

          2 МЕСТО

          Им заряжаются свинцово-кислотные аккумуляторы машин и водной и мототехники емкостью до 120 А/ч. Предусмотрена полноценная подзарядка техники, после чего ЗУ отключается.

          После подсоединения к аккумулятору зарядное самостоятельно определить степень разряда и выведет данные об этом на LED-экран. Возможен выбор одного из 5 режимов заряда, таким образом пользователь сможет подобрать оптимальный для него вариант подзарядки.

          Оборудован защитными функциями от:

          • — короткого замыкания;
          • — обратной полярности;
          • — перепадов и скачков напряжения в сети.

          С данным интеллектуальным зарядным устройством можно заряжать аккумулятор на автомобиле или другом транспорте. Наличие надежной защиты даст возможность полноценно зарядить АКБ без нанесения вреда бортовой электронике.

          Плюсы:
          • + полностью автоматизированный заряд;
          • + наличие функции десульфатации;
          • + наличие 5 режимов подзарядки АКБ;
          • + возможность заряда аккумулятора в холодное время года;
          Минусы:
          • — наличие неприятного звукового сопровождения во время работы;
          • — отсутствие в комплектации кейса для того, чтобы хранить прибор.

          Master Watt БОТ-60

          • ★ Автоматизированный заряд
          • ★ Подзарядка любого АКБ
          • ★ Функция десульфатации

          3 МЕСТО

          Устройство для подзарядки полностью автоматизированное, после подключения начинается диагностика АКБ, определяется наличие коротких замыканий или неправильного подсоединения, а также перегрева батареи. После полной подзарядки зарядное полностью отключается от аккумулятора.

          Возможен заряд аккумуляторов свинцово-кислотных, с емкостью до 500 А/ч. Возможно подключение стартерных, AGM и гелевых, а также проведение десульфатации АКБ с жидким электролитом, включая и кальциевые варианты.

          Плюсы:
          • + возможность подзарядки любого типа аккумулятора;
          • + наличие функции десульфатации;
          • + процесс зарядки полностью автоматизирован;
          • + возможность выбора режима быстрой подзарядки.
          Минусы:
          • — тяжелый вес и относительно большие габариты.

          Hyundai HY 800

          • ★ Информативный цифровой дисплей
          • ★ Функция десульфатации
          • ★ Определение состояния АКБ

          4 МЕСТО

          Используется для подзарядки аккумуляторных батарей емкостью 160А/ч, предусмотрено 9 этапов заряда. При необходимости можно воспользоваться режимом восстановления или десульфатации АКБ. Возможна подзарядка любого вида аккумулятора, от свинцово-кислотных к гелевым. После подключения зарядное устройство способно самостоятельно определить тип АКБ, уровень заряда, другие показатели, после чего пользователю предлагается выбрать оптимальный вариант для подзарядки.

          Наличие цифрового дисплея существенно упрощает использование зарядного, а подсветка позволит с легкостью узнать о состоянии заряжаемого АКБ в ночное время. Возможно также подключение и проведение подзарядки сразу на транспорте, без отключения АКБ, при этом все приборы и электроника авто будет в полном порядке. В устройстве предусмотрена защита от перегрева, зарядное в этом случае полностью переходит в режим медленной подзарядки.

          Плюсы:
          • + полностью автоматизированная система заряда;
          • + возможность подзарядки зимой;
          • + зарядка производится в 9 этапов;
          • + возможность восстановления батареи зарядным устройством с режимом десульфатации;
          • + наличие дисплея, на который выводится информация о состоянии АКБ.
          Минусы:
          • — отсутствие подключения на 6В.

          Таким образом, выбрав подходящий вариант, можно узнать о всех его преимуществах использования и удостовериться в эффективности и быстроте подзарядки аккумулятора. При этом, ваша батарея будет полноценно выполнять свои функции достаточно длительное время. Купить зарядные устройства для автомобилей в Одессе, Харькове и Киеве можно на 130.com.ua с доставкой по Украине.

          Рейтинг зарядных устройств 2021 года (ТОП-3). Лучшие: Вымпел, Bosch, CTEK

          Рейтинг производителей зарядных устройств

          Зарядные устройства делает достаточно широкий ряд фирм. В частности, представлены бренды таких стран как: Китай, Россия, Германия, США, Норвегия, Украина, Италия, Швеция, Великобритания и других .

          PartReview располагает отзывами о 40 производителях данной запчасти, у 3 из них достаточно отзывов для того, чтобы участвовать в рейтинге. Всего учитываются данные 127 отзывов и 393 голосов.

          Какие зарядные устройства лучше

          Выбирая среди аналогов данной запчасти, покупатели хотят выбрать лучших производителей по качеству или цене. В июне 2021 ТОП-3 лучших зарядных устройств на PartReview выглядел следующим образом:

          1. Вымпел — 94% положительных голосов. Средняя оценка — 4.7
          2. Bosch — 82% положительных голосов. Средняя оценка — 4.3
          3. CTEK — 76% положительных голосов. Средняя оценка — 4.1

          Какие зарядные устройства популярны

          Вместе с тем, пользователи часто интересуются, какие хорошие зарядные устройства покупают чаще других. В июне 2021 ТОП-3 популярных зарядных устройств на PartReview выглядел следующим образом:

          1. Вымпел — 60 голосов
          2. Bosch — 36 голосов
          3. CTEK — 30 голосов
          4. ЕРМАК — 18 голосов
          5. Goodyear — 18 голосов
          6. TELWIN — 12 голосов
          7. Орион — 12 голосов
          8. Xiaomi — 9 голосов
          9. Defa — 9 голосов
          10. SKyRC — 9 голосов

          Рейтинг зарядных устройств среди авто

          Владельцам автомобилей, разумеется, интереснее посмотреть рейтинг зарядных устройств для своего авто. Эти рейтинги не учитывают Оценку PR и строятся только на основании отзывов с указанным автомобилем. Подробности в справке.

          PartReview может предложить авторейтинги для таких популярных моделей как: ВАЗ (Lada) Granta, Mitsubishi Outlander, Ford Focus, Volkswagen Passat .

          что безопасно и что опасно?

          Ищу USB-C

          зарядное устройство? Осторожно! Большинство зарядных устройств USB-C, продаваемых на Amazon, могут повредить ваши устройства!

          К счастью, такие эксперты, как Benson Leung и Nathan-K, а также такие сайты, как GTrusted, перечисляют протестированные зарядные устройства и кабели USB-C в одном месте. Люнг и Натан-К совместно работали над электронной таблицей, содержащей детальный анализ огромного количества зарядных устройств и кабелей. Таблицу нелегко читать, поэтому я собрал список их лучших рекомендаций и несколько советов по покупке.

          Однако сначала нам нужно объяснить, почему зарядные устройства USB-C могут повредить ваши гаджеты.

          Почему USB-C может повредить ваши устройства

          Самая большая проблема с зарядными устройствами USB-C: производители не проводят надлежащее тестирование и проверку. Это та же проблема, которую мы видели, когда опасные кабели USB-C

          поджечь приборы.

          В отличие от 10-ваттных USB-портов на старых устройствах, USB-C может потреблять 100 ватт. Увеличение мощности в 10 раз резко увеличивает вероятность взрыва и возгорания.

          Если вы просто хотите список безопасных зарядных устройств USB-C, перейдите к разделу «Каковы лучшие зарядные устройства USB-C?» ниже. Если вам нужно объяснение таблицы и некоторые недостатки, которые могут повредить ваши устройства, продолжайте чтение.

          Проблемы с USB-C зарядным устройством

          Прежде чем читать дальше, вам нужно понять причины, по которым Леунг и Натан-К плохо оценили некоторые зарядные устройства:

          В дополнение к вышеупомянутым пунктам, есть несколько других важных функций зарядного устройства, о которых вы должны знать.

          Quick Charge 3.0, Turbo и Auto

          Быстрая зарядка 3.0, Turbo, Rapid: Современные производители аккумуляторов добавляют в зарядные устройства дополнительные функции, такие как «Быстрая зарядка» или «Турбо-зарядка» (например, Турбокомпрессор Motorola USB-C). Не обманывайтесь. Большинство технологий зарядки сторонних производителей не являются проприетарными. Как Turbo, так и Rapid зарядки являются версиями спецификации Quick Charge Qualcomm

          , который входит в состав новых процессоров Snapdragon. Телефоны, произведенные в 2014 году или позже, вероятно, предлагают быструю зарядку. Стандарт обратно совместим, то есть зарядное устройство Quick Charge 1.0 будет работать с телефоном 3.0 и наоборот. Самое медленное звено в цепочке узких мест скорости передачи энергии.

          который выдает 19 вольт при 2,37 ампер. Это равняется 45 Вт. Если вы возьмете зарядное устройство Amazon с максимальным напряжением 5 В и 3 А, оно может даже не зарядить ваше устройство. Если он работает, он будет поставлять мощность ниже максимальной мощности, то есть медленнее.

          Для тех, кому интересно, вы можете выполнить те же вычисления на RapidTables.com.

          Поставка энергии вне спецификации

          К сожалению, некоторые зарядные устройства выдают не соответствующие спецификации (опасные) объекты Power Data. В электронной таблице, если определенная комбинация напряжение / сила тока не проходит проверку, Люнг и Натан-К отмечают ее как плохую (= ПЛОХО!). Например, Apple использует PDO не по спецификации (14,5 В при 2 А). И многие сторонние производители зарядных устройств включают этот профиль без надлежащего тестирования.

          Необычный PDO 14,5 В при 2A не всегда является признаком того, что зарядное устройство может загореться. Тем не менее, это говорит о том, что устройство не было должным образом протестировано.

          USB-C зарядные устройства Amazon, которые не соответствуют

          Проблемы возникают, когда зарядные устройства не соответствуют спецификации USB-C Power Delivery. Поразительно, большинство зарядных устройств на Amazon не полностью соответствуют со спецификацией USB-C. Вот список посредственных, плохих и потенциально опасных зарядных устройств, протестированных Леунгом и Натаном-К:

          Из 30 протестированных устройств 16 являются плохо спроектированными барахлами (ноль означает «отказаться от комментариев»). Пять из них потенциально могут сжечь ваш дом. И хотя вы ожидаете столь же плохие отзывы на Amazon, все наоборот. Даже высоко оцененные зарядные устройства представляют потенциальную угрозу для ваших устройств. Например, 60-ваттное зарядное устройство Aukey [Broken Link Removed] набрало -3 от Leung. И все же его оценка Амазонки поражает золотом с твердыми 4/5 звездами Причина должна напугать покупателей: многие компании нанимают фальшивых рецензентов, чтобы обманным путем повысить баллы.

          FakeSpot, веб-сайт, специализирующийся на обнаружении фальшивых обзоров Amazon, оценивает Aukey a D в общей честности. Фактическая оценка обзора зарядного устройства составляет около 1,5 / 5 звезд.

          Итак, с указанием опасности, какое зарядное устройство USB-C вы должны купить?

          Каковы лучшие зарядные устройства USB-C?

          При поиске лучших зарядных устройств USB-C возникает один важный вопрос: Зарядное устройство будет работать без разрушения вашего снаряжения? Никто не должен играть в русскую рулетку со своей дорогой электроникой. А с учетом степени фрагментации на рынке USB-C даже самые лучшие зарядные устройства могут работать некорректно со всеми вашими устройствами. Имея это в виду, вот лучшие зарядные устройства USB-C, согласно обзорам Leung и Nathan-K.

          Адаптер питания Google 18W USB-C (35 долларов США)

          Зарядное устройство Google 18W USB-C выдает наименьшую мощность из трех зарядных устройств с самым высоким рейтингом. Это означает, что он не может договориться о достаточно высокой выходной мощности для зарядки мощных планшетов или ноутбуков на максимальной скорости. В целом, это хорошо подходит для зарядки смартфонов. Несмотря на это, есть вероятность, что он может подзарядить несколько планшетов или ноутбуков. Имейте в виду, что даже зарядное устройство Google на 18 Вт не будет заряжать Pixel Phone при его рекламируемых 18 Вт.

          Зарядное устройство Verizon USB Type-C (40 $)

          USB-зарядное устройство Verizon Type-C — лучший вариант для тех, кто использует устройства Quick Charge 3.0. Он также включает в себя новейшую (и потенциально не соответствующую спецификации) функцию быстрой зарядки Quick Charge 3.0. Уникальность этого решения среди зарядных устройств заключается в том, что это единственный адаптер с поддержкой быстрой зарядки, получивший похвалу от Ленга и Натана-К. Он также продается в пачках по два, так что вы получаете удвоенную ценность своих денег.

          Обновить: Бенсон Люн и Натан-К недавно понизили рейтинг USB-C Verizon. Это все еще одно из лучших зарядных устройств USB-C на рынке, однако оно нарушает спецификацию USB-C, объединяя Quick Charge и USB-C PDO в одной упаковке.

          Google Universal 22,5 Вт двухпортовое зарядное устройство ($ 40)

          Рассматриваемое Leung — и многими другими — как лучшее зарядное устройство для путешествий из комплекта, универсальное (оно не совсем универсальное) двухпортовое зарядное устройство Google предлагает комбинацию приличной выходной мощности, двух шагов подачи питания и двух модульных, сменные кабели USB-C. По цене это, вероятно, лучшее зарядное устройство в списке, хотя оно не заряжает телефон Google Pixel при максимальной мощности.

          Каковы вторые лучшие зарядные устройства USB-C?

          Leung и компания оценили несколько зарядных устройств от Anker и dodocool чуть менее высоко, чем от Google.

          6-портовое зарядное устройство Anker USB-C

          , Канекс занимает вершину.

          Обновление июль 2017: Электронная таблица получила обновление. Теперь представлены два других банка питания USB-C, оба с показателями 2/3: 120 $ Nomad и 50 RavPower.

          Каковы лучшие зарядные устройства USB-C для автомобилей?

          Verizon TYPECPDVPC Автомобильное зарядное устройство

          .

          Автомобильное зарядное устройство Nomad и блок питания для USB-C [больше не доступны]

          Это зарядное устройство, оцененное Натаном-К 2, не является самым быстрым. Однако я предпочитаю его зарядному устройству Verizon TYPECPDVPC, потому что оно более полнофункционально. Помимо обеспечения двух портов USB-C для зарядки, гибридное зарядное устройство Nomad также включает аккумуляторную батарею на 3000 мАч.

          К сожалению, он полностью отсутствует на складе. Я даже не могу найти это на eBay.

          Каковы лучшие зарядные устройства USB-C?

          Если вы ищете одно из лучших зарядных устройств USB-C, любой из трех лучших должен соответствовать вашим потребностям. К сожалению, сейчас есть большая проблема с зарядными устройствами USB-C. Сторонние устройства опасны. Более того, они не гарантируют даже работу с вашим устройством. И если они это сделают, они редко заряжают смартфон на максимальной скорости зарядки.

          По состоянию на конец 2017 года нулевые зарядные устройства USB-C предлагают все, что вам нужно. Если вам нужны модульные кабели, быстрая зарядка, подача питания и чтобы он работал со всеми вашими устройствами, вариантов там нет. Однако, если вы готовы пойти на компромисс, благодаря Люнгу и Натану-К, у вас есть по крайней мере несколько безопасных вариантов.

          Какое будущее у зарядных устройств USB-C? GaNFast

          По состоянию на 2019 год новая и революционная технология имеет шанс революционизировать индустрию зарядки: зарядные устройства GaNFast USB-C

          , Navitas Semiconductor изобрели новый способ построения интегральных микросхем для зарядных устройств для ноутбуков и блоков питания компьютеров на основе материала, называемого нитридом галлия (GaN). Зарядные устройства на основе GaN на 30–40% меньше, чем обычные зарядные устройства, и обеспечивают совместимость с быстрой зарядкой и подачей питания.

          По состоянию на январь 2019 года широко доступны только два зарядных устройства GaN: 45-ваттное зарядное устройство RAVPower USB-C и зарядное устройство Innergie (Delta) 60C USB-C. Из этих двух зарядное устройство Innergie получило довольно хорошие отзывы (один из них обнаружил, что оно соответствует стандартному зарядному устройству Mac), и оно проходит основные тесты безопасности. К сожалению, цена на январь 2019 года чрезвычайно высока.

          Первоначально опубликовано в октябре 2016 года.

          5 лучших пуско-зарядных устройств 2021. Обзор от BestAdvisor.ru

          Вопрос: Как отключается автономное пуско-зарядное устройство?

          Ответ: В основном, большинство пуско-зарядных устройств отключаются самостоятельно, автоматически, во избежание утечки электроэнергии батареи. 

          Вопрос: Сколько нужно времени для зарядки автономного пуско-зарядного устройства?

          Ответ: Время зарядки пуско-зарядного устройства зависит от ёмкости используемой батареи. Например, если ёмкость батареи составляет 12000 мАч (44,4 Вт/ч), то в таком случае время полной зарядки составит 3-4 часа. 

          Вопрос: Сколько раз можно запустить двигатель при полном заряде пуско-зарядного устройства?

          Ответ: Все зависит от ёмкости батареи пуско-зарядного устройства и её степени заряда. Например, если пуско-зарядное устройство ёмкостью 12000 мАч полностью заряжено, то с его помощью можно зарядить технически исправный бензиновый а/м с разряженным аккумулятором приблизительно 10-20 раз. 

          Вопрос: На протяжении какого срока можно не использовать пуско-зарядное устройство? 

          Ответ: В среднем, все пуско-зарядные устройства могут не использоваться от 3 до 6 месяцев. Но необходимо понимать, что для более длительного периода эксплуатации пуско-зарядного устройства его нужно заряжать минимум 3 раза в месяц.  

          Вопрос: Чем опасна быстрая зарядка аккумулятора?

          Ответ: Быстрая зарядка аккумулятора наносит большой вред. При таком процессе увеличивается зарядный ток, что влияет на сокращение времени зарядки. При этом слишком высокий ток заряда приводит к быстрому износу аккумуляторных пластин и полному выходу АКБ из строя. Осуществляя такую зарядку, электролит в банках АКБ быстро закипает, начинается очень активное выделение водорода, что крайне негативно влияет на работу любого автомобильного аккумулятора. 

          Вопрос: Можно ли выполнять зарядку автомобильного аккумулятора без снятия его с автомобиля?

          Ответ: Можно, но в таком случае необходимо это делать в хорошо проветриваемом теплом месте, например, сухом, отапливаемом гараже. Здесь нужно соблюдать три основных правила.

          1. Рядом с тем местом, где находится аккумулятор, обязательно должен отсутствовать открытый огонь, так как во время зарядки выделяется взрывоопасная смесь водорода с кислородом, которая может загореться при малейшей искре.
          2. Необходимо, чтобы провода от пуско-зарядного устройства не перегибались и находились так, чтобы их нельзя было зацепить. 
          3. Все провода должны быть целыми, нельзя использовать прибор, если соединительные провода имеют повреждения в изоляционном слое. 

          Лучшие автомобильные зарядные устройства на 2021 год

          Благодаря быстрому распространению сотовых телефонов совершить прыжок или буксировку стало намного проще, чем раньше. Тем не менее, никто не хочет, чтобы батарея разрядилась.Ожидание помощи может быть неприятным и отнимающим много времени делом, особенно когда вам нужно куда-то пойти.

          Хорошая новость заключается в том, что портативное зарядное устройство может помочь сохранить полную работоспособность вашего автомобиля и избежать неприятностей, связанных с разряженным аккумулятором, таких как ожидание, когда кто-то появится с перемычками или попытки задержать услужливого незнакомца. Портативное зарядное устройство также меньше, чем вы думаете, и оно намного проще, чем запуск от внешнего источника, поскольку вам не нужно протягивать громоздкие кабели от одного автомобиля к другому.Но это не все.

          «Пусковое устройство обеспечивает большую силу тока [для запуска автомобиля], и поэтому они довольно грубо расходуют батареи», — говорит Майк Арман, эксперт по электронике, учитель профессионального училища и автор книги «Motorcycle Electrics Without Pain». Арман построил системы впрыска топлива и подключил провода к бесчисленным автомобилям, мотоциклам и самолетам.

          «Намного лучше поставить его на обычное зарядное устройство и набраться терпения [если возможно]. Если вашему автомобилю требуется многократный запуск от рывка, возможно, батарея разряжена или возникла проблема с системой зарядки», — говорит Арман.

          Тем не менее, если вы собираетесь купить портативное зарядное устройство, вы должны быть уверены, что оно подходящее. Вот список некоторых из лучших зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов, в зависимости от конкретного аккумулятора и режима зарядки вашего автомобиля, а также на основе мнений экспертов и отзывов пользователей. И обязательно прочтите эту статью, чтобы подробнее узнать о различных типах автомобильных зарядных устройств.

          Подробнее: Лучшие специалисты по обслуживанию аккумуляторов в 2021 году

          Аккумуляторный тендер

          Когда дело доходит до выбора подходящего зарядного устройства, тип автомобиля, которым вы управляете, обычно не играет большой роли.В конце концов, в большинстве автомобилей, мотоциклов, внедорожников, грузовиков и других дорожных транспортных средств используются свинцово-кислотные батареи, которые относительно устойчивы и недороги в производстве. Зарядное устройство, которое может привести в действие свинцово-кислотный аккумулятор во внедорожнике, может сделать то же самое, например, для мотоцикла.

          Лучшим зарядным устройством для свинцово-кислотных аккумуляторов вашего автомобиля является Battery Tender Plus (оно работает с несколькими типами свинцово-кислотных аккумуляторов, включая впитывающий стекломат и заливные). Это автоматическое зарядное устройство, что означает, что оно автоматически отключится, когда батарея будет полностью заряжена, что предотвратит перезарядку.У него даже есть «плавающий» режим обслуживания батареи, который будет поддерживать его полную мощность в периоды простоя, компенсируя саморазряд, связанный со свинцово-кислотными батареями.

          Обеспечиваемая мощность 1,25 А обеспечивает «низкую и медленную» зарядку, что лучше всего для здоровья аккумулятора вашего автомобиля. Подключение и отключение легко и безопасно, искробезопасность и проверка, чтобы убедиться, что соединение установлено перед передачей энергии. Он также хорошо работает при экстремальных температурах — как горячих, так и холодных.

          Эффективность и удобство использования Battery Tender Plus снискали ему большую популярность на Amazon: в настоящее время это четвертое по популярности автомобильное зарядное устройство на сайте с рейтингом 4,7 из 5 звезд на основе более 7500 клиентов. обзоры.

          NOCO

          NOCO Genius1 в настоящее время является самым продаваемым зарядным устройством на Amazon, и неудивительно, почему — это не только надежное автоматическое автомобильное зарядное устройство, которое делает процесс зарядки простым и стабильным, но и делает это всего за 40 долларов или меньше.

          Что делает Genius1 таким популярным (помимо цены), так это его универсальность. Он работает со всеми типами аккумуляторов, включая литий-ионные, AGM и аккумуляторы глубокого разряда, а также как 6-, так и 12-вольтовые аккумуляторы. Он заряжает и обслуживает аккумуляторы с функцией непрерывной зарядки, которая поддерживает заряд аккумулятора в течение длительного периода бездействия. Он также использует датчики для измерения температуры и соответствующей регулировки заряда в 1 ампер.

          Еще одной особенностью портативного автомобильного зарядного устройства Genius1 является то, что оно может заряжать полностью разряженные аккумуляторы.Обычно это проблема автоматических зарядных устройств, но Genius1 имеет «принудительный режим», который позволяет ему работать как ручное зарядное устройство. Это означает, что он будет обеспечивать непрерывный заряд, который не ослабевает, пока вы его не выключите, и его можно использовать для реанимации батареи с нулевым напряжением батареи.

          В линейке Genius NOCO также представлены модели с большей силой тока, обеспечивающие большую мощность и, при желании, более быструю зарядку. Однако именно Genius1 обеспечивает максимальную отдачу от вложенных средств, что делает его отличным продуктом для ознакомления, когда дело доходит до зарядки собственного аккумулятора.

          Шумахер Зарядные устройства

          бывают разных размеров и уровней мощности, причем некоторые из более крупных обладают достаточной мощностью, необходимой для максимально быстрой зарядки автомобильного аккумулятора.Однако некоторые автомобильные зарядные устройства настолько велики, что их лучше использовать в автомобильных гаражах, чем в домах потребителей. Поиск мощного автомобильного зарядного устройства, которое также имеет смысл для домашнего использования, — это тонкий баланс.

          Модель Schumacher SC1281 предлагает лучшее из обоих миров — высокую мощность и удобную маневренность. Устройство может медленно заряжать автомобильный аккумулятор с мощностью 2–12 ампер, но также может обеспечивать 30 ампер для быстрого ускорения или даже 100 ампер, чтобы действовать как стартер. Само зарядное устройство весит около 12 фунтов и имеет ручку для облегчения переноски.

          Несмотря на мощность, которую он обеспечивает, Schumacher SC1281 заряжается с изяществом: это автоматическое интеллектуальное зарядное устройство, поэтому вам не нужно беспокоиться о перезарядке аккумулятора, а функция непрерывной зарядки позволяет легко поддерживать неиспользованный аккумулятор. Защита от обратной полярности зарядного устройства гарантирует, что его нельзя будет использовать, если зажимы прикреплены к неправильной клемме автомобильного аккумулятора, что помогает ему работать более безопасно.

          При цене 80 долларов Schumacher SC1281 дороже, чем некоторые другие продукты в этом списке, но тот факт, что это все еще восьмое самое продаваемое автомобильное зарядное устройство на Amazon, доказывает, что оно того стоит.

          Аккумуляторный тендер Battery Tender Plus

          от Deltran считается нашим лучшим зарядным устройством для автомобильных аккумуляторов, но Battery Tender Junior — идеальный выбор, если вас просто беспокоит долгое хранение аккумулятора.

          Как и модель Plus, Battery Tender Junior представляет собой полностью автоматическое зарядное устройство с функцией «плавающего режима», которая позволяет оставлять его подключенным к аккумулятору, заряжая его по мере разряда и только по мере необходимости. Тем не менее, Junior — меньшая по размеру и более доступная модель, и хотя сила тока 0,75 ампера не позволяет произвести быструю зарядку, вам не понадобится больше, если вы оставите ее подключенной на длительный период времени. время.

          Battery Tender Junior также довольно универсален, так как его можно использовать со стандартными свинцово-кислотными, залитыми и герметичными необслуживаемыми батареями, если они 12 вольт.У него также есть светодиодный индикатор, который позволяет вам контролировать уровень заряда вашей батареи, который может сказать вам, когда ваш автомобиль готов к использованию, но не меняет того факта, что смарт-устройство выполняет весь процесс зарядки за вас.

          Battery Tender Junior — второе по популярности зарядное устройство Amazon, получившее 4,7 из 5 звезд на основании более чем 18 000 оценок покупателей. Он также доступен со скидкой на сайте — и по цене 48 долларов это одна из самых дешевых моделей в этом списке.

          Оптима

          Автоматические зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов упрощают процесс зарядки аккумулятора, отключаясь, когда аккумулятор вашего автомобиля заряжен на 100%, но большинство из них просто не в состоянии зарядить разряженный аккумулятор.В то время как ручные зарядные устройства просто отправляют электричество в источник без разбора, автоматические зарядные устройства должны сначала определить местонахождение батареи, а многие из них не могут сделать это с разряженной батареей.

          Optima Digital 400 является исключением из этого правила. Это автоматическое интеллектуальное зарядное устройство, которое наполняет вашу батарею, а затем останавливается, позволяя заряжать ее в течение ночи, не беспокоясь о повреждении блока питания. Он также может обнаруживать и заряжать разряженные батареи, а отзывы клиентов Amazon рекламируют способность зарядного устройства воскрешать единицы, ранее считавшиеся мертвыми, и тем самым экономить деньги их владельцев.

          Optima Digital 400 также проста в использовании. ЖК-экран информирует пользователя о ходе процесса зарядки, и устройство также предлагает простой в выборе диапазон типов аккумуляторов на выбор (он работает от стандартных свинцово-кислотных аккумуляторов, аккумуляторов глубокого цикла и аккумуляторов AGM. виды и прочее). Наконец, максимальная зарядка 4 А делает весь процесс зарядки быстрее, чем у других моделей.

          Шумахер

          Давайте сначала уберем очевидное: Schumacher SC1325 большой.Он весит почти 30 фунтов, а его высота, включая ручку, составляет почти 2 фута. Это также самое дорогое зарядное устройство в списке, которое стоит всего около 200 долларов. По этим причинам SC1325 может показаться более удобным в автомобильном гараже, чем в вашем собственном доме (или багажнике).

          Тем не менее, если вы хотите быстро двигаться, вы не сможете победить SC1325 (к тому же у него есть колеса, что делает вес более управляемым). Несмотря на то, что у него есть режимы зарядки и обслуживания, которые обеспечивают мощность 2 или 6 ампер, он также может обеспечить усиление на 40 ампер для восстановления батареи или, при необходимости, запуск от внешнего источника на 250 ампер, который позволит запустить даже большие двигатели. очередной раз.Такая быстрая зарядка представляет опасность для вашего аккумулятора и автомобиля (подробнее об этом позже), но в экстренных случаях они могут понадобиться.

          Schumacher SC1325 работает с широким спектром аккумуляторов, включая стандартные свинцово-кислотные, AGM, гелевые и аккумуляторные батареи глубокого разряда. Это еще не значит, что это правильный выбор для вас. В конце концов, все сводится к тому, соответствует ли SC1325 вашим конкретным потребностям. Если этого не произойдет, вам подойдет меньшая и менее дорогая модель. Если вам нужно сверхмощное зарядное устройство / стартер, который поможет вам быстро двигаться в случае необходимости, это может быть именно то, что вам нужно.

          ЧТЭК

          В то время как большинство дорожных транспортных средств работают на стандартных свинцово-кислотных аккумуляторах, прогулочные транспортные средства составляют исключение.В жилых автофургонах используются батареи глубокого разряда — свинцово-кислотные батареи, предназначенные для обеспечения питания в течение более длительных периодов времени. Батареи глубокого цикла также предназначены для полного разряда и многократной зарядки, в то время как обычные свинцово-кислотные батареи не предназначены для полного разряда при регулярном использовании.

          Неудивительно, что аккумулятор RV нуждается в зарядном устройстве, которое может работать с аккумуляторами глубокого цикла, как это делает CTEK 40-206 MXS 5.0 (в дополнение к зарядке всех типов свинцово-кислотных аккумуляторов).Он предлагает восьмиэтапный автоматический процесс зарядки с индикатором, позволяющим пользователю точно видеть, как заряжается аккумулятор и когда можно использовать автомобиль. Он также имеет плавающую систему, которая поддерживает емкость аккумулятора от 95% до 100% после завершения начальной зарядки (которая имеет максимальный ток 4,3 ампера).

          В конце концов, что говорит о CTEK 40-206 MXS 5.0 больше всего, так это удовлетворенность клиентов. Имея более 600 оценок, зарядное устройство в настоящее время имеет 4,8 из 5 звезд на Amazon, что делает его безоговорочно одобренным теми, кто его купил и использовал — и нет более убедительных аргументов, чем это.

          Сравнение лучших автомобильных зарядных устройств


          		 Марка Модель Цена
          Лучшее автомобильное зарядное устройство в целом Аккумуляторный тендер Плюс 60 долларов США
          Лучшее бюджетное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора NOCO Genius1 30 долларов США
          Лучшее автомобильное зарядное устройство для домашнего использования Шумахер SC1281 129 долл. США
          Лучшее автомобильное зарядное устройство для длительного хранения Аккумуляторный тендер Младший 25 долларов США
          Лучшее автомобильное зарядное устройство для разряженных аккумуляторов Оптима Цифровой 400 100 долларов США
          Лучшее автомобильное зарядное устройство для быстрой зарядки Шумахер SC1325 192 долл. США
          Лучшее автомобильное зарядное устройство для автофургонов ЧТЭК 40-206 MXS 5.0 84 доллара США

          Battery Tender Plus — наш выбор в качестве лучшего зарядного устройства в целом.

          Аккумуляторный тендер

          Какие бывают типы зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов?

          Нет никаких сомнений в том, что существует множество различных зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов, и то, что подойдет вам, зависит от вашего автомобиля, вашего использования и цены, которую вы хотите потратить. Однако независимо от того, что вы выберете, оно попадет в одну из двух основных категорий зарядных устройств для аккумуляторов — автоматические и ручные.

          Автоматические (или «умные») зарядные устройства могут измерять уровень заряда автомобильного аккумулятора и действовать соответствующим образом, предотвращая его полное разряжение или чрезмерную зарядку. Любой из них может быть вредным для вашей батареи, в зависимости от вашего типа, поэтому наличие умного зарядного устройства, которое устраняет эти риски, может быть лучше для вашей батареи в долгосрочной перспективе.

          Ручные зарядные устройства, с другой стороны, просто передают свою энергию аккумулятору, пока он не отключится или не разрядится. Хотя это потенциально может нанести вред аккумулятору в случае перезарядки, это также дает преимущество: некоторые интеллектуальные зарядные устройства будут иметь проблемы с обнаружением (и последующей зарядкой) полностью разряженных аккумуляторов, но это не проблема для ручных зарядных устройств.

          При покупке автомобильного зарядного устройства вам придется решить, хотите ли вы зарядное устройство с ручным или автоматическим управлением.

          ЧТЭК

          Аккумулятор автомобиля, как правило, лучше заряжать медленно, чем быстро, если можно сэкономить время. «Быстрый старт или использование быстрого зарядного устройства на современных автомобилях может сжечь все виды хрупкой электроники, и тогда вы можете получить реальные деньги», — говорит Арман.«Современные автомобили — это на самом деле компьютеры, к которым просто случайно прикреплено несколько колес. Вы можете нанести вред электронике на тысячи долларов, если будете небрежны или небрежны с запуском от внешнего источника или с быстрыми зарядками».

          Медленная зарядка может выполняться с помощью постоянного зарядного устройства. Подзарядные устройства бывают как автоматические, так и ручные, и предназначены для медленной зарядки аккумуляторов в течение более длительных периодов времени.

          Автоматические зарядные устройства эффективны для автомобилей, которые не будут использоваться в течение нескольких месяцев, так как они могут компенсировать естественную скорость саморазряда батарей.Саморазряд накапливается и потенциально может полностью разрядить аккумулятор к тому времени, когда вы снова попытаетесь использовать свой автомобиль. Поскольку эти зарядные устройства являются автоматическими, они заполняются ровно настолько, чтобы компенсировать небольшое количество разряженной батареи, прежде чем снова выключиться.

          Вы можете оставить автоматические зарядные устройства подключенными из соображений безопасности. «Если зарядное устройство подключено к заземленной розетке и правильно подключено, вы можете оставить зарядное устройство подключенным до тех пор, пока аккумулятор не будет полностью заряжен», — говорит Лорен Фикс, создатель Car Coach Reports.Фикс — теле- и радиоведущий и автомобильный обозреватель, о котором рассказывали в Forbes, Inside Edition и ABC.com. «Высококачественное зарядное устройство отключится, когда достигнет полностью заряженного состояния».

          NOCO Genius1 — отличное доступное по цене автомобильное зарядное устройство.

          NOCO

          Как зарядить аккумулятор

          Можно заряжать аккумулятор, который все еще прикреплен к транспортному средству, но убедитесь, что автомобиль выключен.Если вас беспокоит, что холод в гараже влияет на здоровье аккумулятора (если вы храните автомобиль, например, жилой дом, на зиму), вы также можете отсоединить аккумулятор и оставить его заряжаться в помещении — но это представляет собственные риски.

          «В более новых автомобилях отключение аккумулятора для зарядки приведет к потере всех воспоминаний во всех электронных doo-dads в машине», — говорит Арман. «Если вам повезет, все, что вам нужно сделать, это сбросить настройки радиостанций. Если вам не повезет, вы получите миллиард сообщений об ошибках, и вы, возможно, ищете буксировку в автосалон, чтобы все виды вещей были переделаны. прежде чем вы снова сможете водить машину.«

          Сама по себе зарядка аккумулятора — довольно простая работа, но она также может быть потенциально опасной, поэтому будьте осторожны. Любая задача, связанная с работой с электрическим током, представляет опасность поражения электрическим током и пролитой аккумуляторной кислоты. вреден для кожи.

          Если вам нужно зарядить аккумулятор и у вас мало времени, Schumacher SC1325 — это зарядное устройство для вас. Шумахер

          Ваше зарядное устройство будет поставляться с подробными инструкциями, которым необходимо следовать, но есть несколько правил, которые более или менее универсальны (опять же, прилагаемые инструкции должны заменить все остальное).Для начала вы всегда должны быть уверены, что ваше зарядное устройство выключено — в противном случае вы рискуете подвергнуться электрошоку. Затем вы подключите положительный зажим зарядного устройства к положительной клемме аккумулятора, а отрицательный зажим зарядного устройства — к отрицательной клемме аккумулятора. Обычно положительный зажим зарядного устройства будет красным, а отрицательный — черным.

          После подключения зарядного устройства к аккумулятору отдельные инструкции могут отличаться. Некоторые зарядные устройства могут иметь настройки, которые определяют скорость заправки аккумулятора, в то время как другие можно просто включить.В любом случае, на этом этапе вы будете готовы начать зарядку.

          Время, необходимое для полной зарядки аккумулятора, зависит от существующего уровня заряда и скорости зарядного устройства. Допустим, у вас есть 12-вольтовая батарея, которая вмещает около 48 ампер. Если аккумулятор полностью разряжен, а зарядное устройство может заряжать 4 А в час, полная зарядка займет 12 часов. Если ваше зарядное устройство имеет регулируемую силу тока, вы можете определить, сколько времени потребуется для полной зарядки.Опять же, лучше заряжать аккумулятор медленно, но если вам нужна быстрая зарядка, вы можете настроить устройство на высокую скорость. Просто убедитесь, что вы следите за ним, если это ручное зарядное устройство, чтобы предотвратить перезарядку.

          Optima Digital 400 — это зарядное устройство, которое вам понадобится, если вам нужно восстановить разряженный аккумулятор.

          Оптима

          Автомобильные аккумуляторы не нужно заряжать очень часто, если ваш автомобиль используется регулярно — обычно вам просто нужно использовать зарядное устройство, если автомобиль не заводится, что должно произойти только после нескольких лет использования.Некоторые явные признаки того, что ваша батарея разряжена, включают снижение скорости вращения двигателя и затемнение фар. Вы также можете приобрести тестер батареи, если опасаетесь попасть в затруднительное положение.

          Когда дело доходит до мотоциклов, жилых автофургонов, лодок или любых других транспортных средств, которые могут длительное время оставаться без использования, дренаж является серьезной проблемой. Как и в автомобилях, в этих автомобилях обычно используются свинцово-кислотные аккумуляторы, которые саморазряжаются, когда они не используются. Рекомендуется заряжать эти батареи каждые 30 дней, чтобы предотвратить разрядку батареи и сохранить ее общее состояние.Как и в случае с хранящимися автомобилями, вы также можете оставить аккумуляторы этих транспортных средств подключенными к автоматическим зарядным устройствам или специалисту по обслуживанию автомобильных аккумуляторов.

          Если автомобиль находится на длительном хранении, заряжайте аккумулятор каждые 30 дней или передавайте его специалисту по обслуживанию аккумуляторов.

          Шумахер

          5 вещей, которые необходимо знать перед покупкой автомобильного зарядного устройства

          • Какой тип аккумулятора используется в вашем автомобиле? Скорее всего, ответ — обычная свинцово-кислотная батарея, но если вы водите дома на колесах, вероятно, у нее есть батарея глубокого разряда.В любом случае вам нужно убедиться, что любое зарядное устройство, которое вы считаете совместимым с вашим аккумулятором.
          • Хотите умное зарядное устройство с ручным или автоматическим управлением? Автоматические зарядные устройства, как правило, проще в использовании, так как они регулируют заряд, чтобы предотвратить перезарядку, приводящую к повреждению аккумулятора, но ручные зарядные устройства лучше подходят для восстановления разряженных аккумуляторов.
          • Сколько энергии вам нужно в зарядном устройстве? Хотите, чтобы аккумулятор медленно заряжался и поддерживался в рабочем состоянии, пока он не используется? Или вам нужно зарядное устройство, которое может быстро зарядить аккумулятор и, возможно, также обеспечить быстрый старт?
          • Зарядное устройство какого размера вы предпочитаете? Хотя все модели в списке являются технически портативными зарядными устройствами, некоторые из них намного больше, чем другие, и поэтому их может быть сложнее использовать.Более мощные зарядные устройства обычно больше.
          • Сколько вы хотите потратить на зарядное устройство? Опять же, обычно существует прямая зависимость между предоставленной мощностью и стоимостью устройства, поэтому, если вы хотите заряжать быстрее, вам нужно потратить немного больше.

          Написано Скоттом Фридом для Roadshow.

          Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.

          Еще для автолюбителей

          Лучшие зарядные устройства для iPhone 12 от $ 10

          До выпуска iPhone 12 серии Apple всегда клала USB-кабель, адаптер питания и пару проводных наушников EarPod в новые коробки для iPhone.Но все изменилось с появлением iPhone 12, который не включает в себя наушники или адаптер питания. Все, что входит в комплект, — это кабель USB-C-to-Lighting, который обеспечивает максимальную скорость зарядки, если вы соедините его с правильным зарядным устройством Apple iPhone.

          Новый 20-ваттный адаптер питания USB-C от Apple продается по цене 19 долларов, что на 10 долларов меньше, чем у снятого с производства 18-ваттного адаптера питания USB-C с завышенной ценой. Но среди лучших зарядных устройств для iPhone можно выделить несколько привлекательных альтернатив. Мы собрали некоторые из наших любимых зарядных устройств Apple для устройств, чтобы увеличить время автономной работы.Многие из них доступны менее чем за 20 долларов, а некоторые даже менее чем за 10 долларов. Прежде чем мы начнем, несколько основных правил:

          • Вам понадобится зарядное устройство с портом USB-C или вам понадобится адаптер USB-A-USB-C. По ценам ниже вы можете просто приобрести новое зарядное устройство.
          • Зарядные устройства с поддержкой USB-C или PD (подача питания) обычно могут заряжать устройства быстрее, чем зарядные устройства с портами USB-A.
          • Два порта всегда лучше, чем один, что позволяет заряжать два телефона одновременно или телефон и такой аксессуар, как беспроводные наушники.
          • Чем выше мощность, тем лучше. Но мощность 18 Вт или выше позволит заряжать планшеты и даже Nintendo Switch. Получите 65 Вт или больше, и вы также можете заряжать большинство новых ноутбуков.
          • Во многих из этих новых зарядных устройств используется новый быстрый полупроводниковый материал, называемый нитридом галлия (или GaN), который заменяет старый медленный кремниевый чип. Зарядные устройства с «GaNFast» имеют скорость зарядки до трех раз быстрее, чем традиционные зарядные устройства — и они вдвое меньше по размеру и весу.Они совместимы со всем, что есть сегодня в ассортименте Apple, от AirPods и iPhone 12 до большого 16-дюймового MacBook Pro. Однако они могут быть не оптимальными для более старой модели iPhone.
          • Каждое зарядное устройство здесь также может заряжать телефон Android (при условии, что у вас есть совместимый шнур для зарядки или USB-кабель) и Nintendo Switch.

          Несмотря на то, что существует множество брендов зарядных устройств, мы можем в целом порекомендовать три бренда зарядных устройств для телефонов: Anker, Aukey и RAVPower.Все три имеют похожие предложения при одинаковой мощности, а цены колеблются почти ежедневно. Ниже представлены наши последние фавориты для iPhone, в том числе внешний аккумулятор (аккумулятор), беспроводная связь, подставка для зарядки и автомобильные опции. Мы использовали все это за последние несколько месяцев (или их прямых предшественников).

          Ни один из них не поддерживает новый стандарт зарядки Apple MagSafe — усовершенствованный разъем Lightning. Это совершенно новый продукт, и в обозримом будущем он будет иметь надбавку к цене — не ожидайте, что вы заплатите меньше 39 долларов.

          Хотя мы еще не тестировали эти модели зарядных устройств iPhone с iPhone 12, все они должны работать, исходя из нашего опыта с предыдущими моделями iPhone. Мы будем периодически обновлять его в поисках лучшего зарядного устройства для iPhone.

          Подробнее: Лучшие наушники для iPhone 12

          Дэвид Карной / CNET

          Anker Nano буквально размером с 5-ваттное USB-зарядное устройство от Apple, которое раньше поставлялось с iPhone, но предлагает 20-ваттную зарядку.Благодаря технологии Anker PowerIQ 3.0 он заряжается более чем в 2,5 раза быстрее, чем это 5-ваттное зарядное устройство (с кабелем USB-C-to-Lightning). Его недавно повысили с 18 до 20 Вт. Это менее 14 долларов с мгновенным купоном на 20% скидку на Amazon.

          Амазонка

          Зарядное устройство GaNFast, в котором используется технология нитрида галлия (или GaN), 20-ваттная ArcStation Pro от Spigen — одно из самых маленьких быстрых зарядных устройств USB-C, которые вы найдете.Хотя Anker Nano немного меньше, у него нет складной вилки, как у этой модели. Используя кабель USB-C-to-Lightning, он заряжается почти в три раза быстрее, чем стандартное 5-ваттное USB-зарядное устройство Apple.

          Амазонка

          Вы можете поспорить, что лучше: это двухпортовое зарядное устройство на 30 Вт или настенное зарядное устройство Aukey, указанное ниже.Aukey имеет немного более привлекательный дизайн, но в остальном они очень похожи: порт USB-C обеспечивает полные 30 Вт энергии при использовании отдельно и 18 Вт при использовании во время зарядки второго устройства через порт USB-A, который обеспечивает зарядку 12 Вт. В настоящее время он продается по цене 19 долларов (обязательно «закрепите» купон), а упал до 10 долларов. Это тоже зарядное устройство GaNFast.

          Дэвид Карной / CNET

          Nimble делает все возможное, чтобы производить продукцию из переработанного пластика и не использовать пластик в упаковке.Его Wally Mini — это двухпортовое зарядное устройство PD на 20 Вт с возможностью быстрой зарядки. Вы можете заряжать два устройства одновременно, но для достижения максимальной скорости зарядки вашего iPhone вам необходимо подключить его с помощью кабеля USB-C-to-Lightning (к порту USB-C), не подключая к нему какие-либо другие устройства. порт USB-A.

          Он имеет выдвижные штыри, довольно компактен и к тому же довольно легкий. Если вы не знали, что он сделан из переработанного пластика, вы могли не догадаться, что это так. Но поскольку я знал это, я подумал: «Да, это похоже на переработанный пластик.«Не то чтобы это было плохо, но он действительно выглядит и ощущается немного по-другому.

          Nimble также включает в себя сумку в коробке для ваших электронных отходов. Если ваша старая электроника находится в списке Nimble, одобренная для утилизации электроники, вы можете распечатать этикетку с бесплатной доставкой и отправить свое снаряжение на переработку.

          Амазонка

          Нет, это не новое модное зарядное устройство MagSafe, но оно и не стоит 60 долларов.Мне нравится эта зарядная панель RAVPower, потому что она относительно недорогая и поставляется с адаптером питания, который позволяет получить более высокую скорость беспроводной зарядки 10 Вт (некоторые из них достигают максимальной мощности 7,5 Вт, а многие дешевые подставки для беспроводной зарядки не включают в себя зарядное устройство). Он стоит 23 доллара, но в настоящее время есть мгновенный купон на 6 долларов, который снижает цену до 17 долларов.

          Амазонка

          Еще одним хорошим выбором в категории лучших универсальных настенных зарядных устройств является двухпортовое зарядное устройство RAVPower мощностью 65 Вт.Он очень похож на Aukey и часто стоит в пределах нескольких долларов той же цены. (Ждите частых продаж, когда он упадет ниже 30 долларов.) Это тоже зарядное устройство GaNFast.

          Амазонка

          Это изящное 30-ваттное зарядное устройство Anker со складными разъемами удобно в кармане и позволяет впечатляюще быстро заряжать ваш iPhone с помощью кабеля USB-C-to-Lighting.Как и во многих других компактных зарядных устройствах, в нем используется технология нитрида галлия (или GaN).

          Амазонка

          Зачем носить с собой и адаптер питания, и переносную батарею, если их можно использовать в одном устройстве? Нам очень понравилась более ранняя версия этой модели, и теперь она вернулась с портами USB-A и USB-C с мощностью до 18 Вт.Да, он больше и тяжелее, чем большинство адаптеров питания в этом списке, потому что в нем есть встроенная батарея.

          Продукты Aukey

          В начале мая 2021 года большинство продуктов Aukey и Mpow исчезли с продажи Amazon на фоне сообщений о том, что розничный торговец принимает меры по борьбе с поддельными отзывами. Хотя эти продукты по-прежнему доступны на aukey.com, мы будем искать альтернативы, если они больше не станут доступны на Amazon в ближайшем будущем.

          Амазонка

          Вам нужно компактное однопортовое быстрое зарядное устройство? Зарядное устройство Aukey Minima PD на 18 Вт доступно всего за 7 долларов (черная версия, если у вас есть Amazon Prime, после вырезания купона на экране) и имеет складные вилки.Более новая 20-ваттная модель Omnia обойдется вам в 13 долларов, если вам нужно немного больше сока.

          Aukey модернизировал Minima (эту модель) до 20-ваттной версии, но, похоже, ее нет в наличии на Amazon как отдельный продукт. Он доступен в комплекте с беспроводным зарядным устройством Aukey MagSafe, которое похоже на Apple, за 30 долларов. Это хорошая сделка, если вы ищете беспроводное зарядное устройство MagSafe с адаптером питания (см. Ниже).

          Амазонка

          Как отмечалось выше, Aukey модернизировал зарядное устройство Minima до 20-ваттной версии, но в настоящее время оно входит в комплект с беспроводным зарядным устройством Aukey MagSafe (похоже на Apple) за 30 долларов.Собственное магнитное зарядное устройство MagSafe от Apple стоит на Amazon 34 доллара и не включает в себя адаптер питания.

          Этот зарядный комбо позволит вам получить скорость зарядки до 10 Вт (без проводов). Вы можете использовать зарядное устройство Minima с кабелем USB-C-to-Lightning для более быстрой зарядки.

          Амазонка

          С помощью этого зарядного устройства Aukey мощностью 30 Вт вы можете заряжать iPhone и iPad одновременно.Если вы используете только порт USB-C для зарядки, он выдает полные 30 Вт и может заряжать MacBook меньшего размера. Используйте оба порта, и выходная мощность упадет до 18 Вт для USB-C и 12 Вт для порта зарядки USB-A.

          Обычно это около 20 долларов, но на распродажах Prime Day продавалось всего за 13 долларов.

          Амазонка

          Купил портативное зарядное устройство, оно мне очень нравится.Он не только способен к быстрой зарядке, но и имеет низкий профиль, поэтому он находится на одном уровне с вашим 12-вольтовым портом. Он имеет порты USB-C и USB-A для зарядки.

          Он продается по цене около 15 долларов, но часто поступает в продажу. Я купил его за 9 долларов, но сейчас он продается по цене чуть меньше 13 долларов.

          Амазонка

          Еще одна зарядка GaNFast, это компактное 65-ваттное зарядное устройство USB-C не только заряжает ваш iPhone на максимальной скорости (если вы воспользуетесь кабелем USB-C-to-Lightning), но и заряжает большинство ноутбуков с зарядкой USB-C.Кроме того, вы можете заряжать второе устройство через порт USB-A. В настоящее время он стоит немногим более 30 долларов, но мы видели его всего за 25 долларов.

          Дэвид Карной / CNET

          Хотя 100-ваттное зарядное устройство USB-C PD от Omnia предназначено для зарядки более крупных ноутбуков, таких как MacBook Pro 16 дюймов, оно будет заряжать любой ноутбук, который заряжается через USB-C, а также смартфоны и планшеты с максимальной нагрузкой. скорость зарядки (автоматически регулирует мощность зарядки для устройства).Он должен заряжать большинство ноутбуков за два часа или меньше (да, это зарядное устройство GaNFast).

          Зарядное устройство Apple USB-C на 96 Вт стоит 79 долларов, так что Aukey стоит примерно вдвое дешевле, а также значительно меньше. В настоящее время это 40 долларов, но мы видели на Amazon всего 30 долларов с мгновенным купоном на 10 долларов.

          Амазонка

          Power Bank от Aukey поддерживает как проводную, так и беспроводную зарядку.Если вы используете порт USB-C, вы можете получить 18 Вт зарядки. Подключитесь к беспроводной сети и положите свой телефон на аккумулятор док-станции для зарядки, и он будет заряжаться по беспроводной сети на 10 Вт, на которых iPhone в настоящее время максимально использует беспроводную зарядку. Вы платите больше, но это зарядное устройство для телефона имеет массивную батарею (20000 мАч), встроенную подставку и цифровую индикацию оставшегося заряда. Он поставляется с кабелем USB-A-USB-C, но вам понадобится адаптер для его зарядки.

          Меньшее беспроводное портативное зарядное устройство Aukey на 10 000 мАч со складной подставкой продается по цене около 30 долларов после того, как вы примените текущие рекламные скидки при оформлении заказа на Amazon (есть код скидки 20% вместе с мгновенным купоном на 5 долларов).

          Подпишитесь на наши ежедневные обзоры лучших технических предложений в Интернете — от телефонов до гаджетов и многого другого.

          Другие рекомендации для iPhone

          Лучшие настенные и настольные USB-зарядные устройства

          Телефоны способны заряжаться все быстрее, но зарядное устройство, поддерживающее такие максимальные скорости, редко входит в комплект поставки.Это если зарядное устройство вообще поставляется, и многие из нас все еще используют старые зарядные устройства на 5 Вт, которые очень медленные.

          Так не должно быть. Скорее всего, ваш телефон можно будет заряжать гораздо быстрее, чем вы думаете, и все, что ему не хватает, — это приличное зарядное устройство. Мы собрали множество одно- и многопортовых USB-зарядных устройств, которые обеспечивают быструю зарядку вашего телефона (или планшета).

          Последний, который можно подключить непосредственно к розетке или установить на столе, чрезвычайно удобен, если у вас есть несколько USB-устройств для одновременной зарядки, освобождая розетки в вашем доме и избавляясь от необходимости носить с собой несколько адаптеров. .(И если вы знаете кого-то, у кого еще нет одного из них, это станет отличным подарком.)

          Самые быстрые стандартные зарядные устройства USB поддерживают Quick Charge 3.0 мощностью 18 Вт, но это имеет смысл только в том случае, если устройство, которое вы хотите зарядить, также поддерживает стандарт. Даже без него вы найдете зарядные устройства, которые могут обеспечить до 12 Вт мощности, что будет заметно быстрее, чем ваше старое зарядное устройство на 5 Вт.

          Однако этих USB-адаптеров недостаточно для зарядки ноутбука и некоторых игровых консолей.Для этого вам понадобится зарядное устройство Quick Charge 4/4 + или Power Delivery, которое может выдавать до 100 Вт через USB-C. Мы собрали лучшие зарядные устройства для ноутбуков в отдельной статье.

          Вам не нужно слишком беспокоиться о том, сколько энергии может принять ваш телефон или планшет, поскольку он потребляет только необходимое количество энергии. Покупка быстрого зарядного устройства сейчас обеспечит вам некоторый уровень защиты на случай, если вы позже перейдете на новую модель, поддерживающую более быструю зарядку.

          Лучшее зарядное устройство USB для телефонов и планшетов отзывы

          1

          Anker PowerPort 5 — Лучшее многопортовое зарядное устройство


          Эта более старая модель Anker предлагает большую ценность, если вам нужно заряжать несколько устройств, чего она достигает за счет исключения вывода питания и сосредоточения внимания исключительно на быстрой зарядке вашего телефона, планшета и других USB-гаджетов.

          PowerPort 5 имеет пять USB-выходов мощностью 12 Вт, каждый из которых разделяет мощность до 40 Вт. Это означает, что при использовании всех пяти каждый из них получит только 8 Вт.

          Он имеет слегка блочный дизайн, но эта модель без излишеств имеет чистый внешний вид и привлекает своей хорошей ценой.

          2

          Anker PowerPort III Fusion 5K — Лучшее гибридное зарядное устройство


          Fusion 5K от Anker представляет интерес не только потому, что это способное сетевое зарядное устройство для двух USB-устройств, но и потому, что он также служит блоком питания на 5000 мАч.И есть режим непрерывной зарядки, что делает его также подходящим для умных часов и наушников.

          Первый в своем роде, с которым мы столкнулись, дополнительная функциональность power bank делает Anker довольно большим для зарядного устройства телефона (и тяжелее большинства — 176 г), но значительно более полезным, если вы часто находитесь в дороге.

          Имеется порт USB-C PD мощностью 18 Вт и USB-A мощностью 12 Вт, что позволяет легко заряжать два устройства одновременно.

          3

          RavPower USB Quick Charger — Лучшее компактное зарядное устройство


          Двухпортовое зарядное устройство, которое дешевле, чем покупка двух одинарных адаптеров, это двойная быстрая зарядка 3.0 настенное зарядное устройство идеально подходит для зарядки нескольких устройств от одной розетки.

          Выходы Quick Charge 3.0 также имеют обратную совместимость и могут подавать заряд 12 Вт на устройства, не поддерживающие быструю зарядку.

          4

          Anker PowerPort +1 — Лучшее зарядное устройство USB-A


          Этот адаптер быстрой зарядки мощностью 18 Вт является одним из самых известных производителей зарядных устройств и предлагает очень хорошее соотношение цены и качества. Он будет заряжать устройства без быстрой зарядки до 12 Вт.

          PowerPort +1 имеет сверхтонкий дизайн, но с более скругленными углами, чем некоторые. Нам это нравится.

          Мы собрали ряд статей, чтобы помочь вам выбрать лучшую технологию зарядки для мобильных устройств, которые вы носите с собой повсюду. Вам также понравится:

          Теги:

          Примечание. Мы можем получать комиссию, когда вы совершаете покупки по ссылкам на нашем сайте, без каких-либо дополнительных затрат для вас. Это не влияет на нашу редакционную независимость. Учить больше.

          Лучшие зарядные устройства для iPhone в 2021 году

          Когда вы теряете сетевой адаптер или кабель для зарядки iPhone, это может казаться концом света в тот момент, когда они вам понадобятся.Но не бойтесь: лучшие зарядные устройства для iPhone, произведенные не Apple, по-прежнему справятся со своей задачей. Некоторые даже предлагают дополнительные функции помимо того, что вы можете приобрести у Apple, и, как правило, по ценам, отличным от Apple.

          Итак, ознакомьтесь с некоторыми из лучших зарядных устройств для iPhone (в основном) не производства Apple ниже. Хотя мы включили пару запасных кабелей Lightning, мы в основном сосредоточились на реальных зарядных устройствах, таких как настенные адаптеры и варианты беспроводной зарядки.

          1. Адаптер питания Apple USB-C мощностью 20 Вт

          ЛУЧШИЙ В ЦЕЛОМ

          Говорить о лучших зарядных устройствах для iPhone было бы глупо без хотя бы одного официального продукта Apple.Хотя оригинальный производитель продукта не обязательно лучший, оригинальный продукт предполагает наименьший риск и наименьшую ответственность. Вот почему вы можете подумать о приобретении адаптера питания Apple USB-C мощностью 20 Вт, особенно если вы все еще используете сетевой адаптер USB-A.

          USB-C заряжается намного быстрее, чем USB-A, и обеспечивает быструю зарядку iPhone 8s и выше. Конечно, поскольку это Apple, это только для адаптера, и вам придется покупать кабель отдельно.

          Предоставлено Amazon

          2.Зарядное устройство Anker Powerport Speed ​​+ Duo Wall Charger

          ПЕРЕДАЧА

          Несмотря на то, что адаптер питания Apple Power Adapter — лучшее решение с точки зрения риска, зарядное устройство Anker Powerport Speed ​​+ Duo Wall Charger является лучшим зарядным устройством для iPhone, не считая зарядных устройств Apple.

          Это зарядное устройство имеет два порта: порт USB-C мощностью 30 Вт для больших устройств и порт USB-A мощностью 12 Вт для устройств меньшего размера. Это дает два преимущества: одновременная зарядка большего количества устройств или более быстрая зарядка устройства меньшего размера с использованием порта USB-C.Просто вставьте вилку в стену или сложите вилку, если вы путешествуете.

          Связано: Лучшие портативные зарядные устройства Anker

          Предоставлено Amazon

          3. Зарядное устройство StinkLight USB-C и кабель USB-C Lightning

          ЛУЧШЕЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО + КАБЕЛЬНЫЙ КОМБО

          Если вам недавно удалось потерять и зарядное устройство, и кабель, зарядное устройство StinkLight USB-C и 3-футовый кабель USB-C Lightning станут отличным выбором. По цене одного зарядного устройства для настенного адаптера вы получаете зарядное устройство, кабель и невероятно высокую скорость зарядки.В нем нет ничего особенного, но оно дешевле зарядного устройства Apple (при том же 20 Вт) и просто работает.

          Предоставлено Amazon

          4. Amazon Basics Настенное зарядное устройство USB-C 3.0 мощностью 65 Вт

          ЛУЧШЕЕ ДЛЯ IPHONES + MACBOOKS

          Настенное зарядное устройство Amazon Basics USB-C 3.0 мощностью 65 Вт предлагает всю мощность, необходимую для iPhone и даже немного. Это зарядное устройство мощностью 65 Вт немного превышает мощность адаптера питания Apple USB-C мощностью 61 Вт, который он продает для компьютеров MacBook Pro, и стоит примерно вдвое дешевле.Так что, если идея одного настенного зарядного устройства для вашего iPhone и ноутбука кажется привлекательной, это лучшее зарядное устройство для iPhone для вас. К сожалению, имея только один порт, вы не можете заряжать оба устройства одновременно, но он будет заряжать ваш телефон намного быстрее, чем у вашего ноутбука разрядится аккумулятор.

          Предоставлено Amazon

          5. E Зарядное устройство Egoway на 4 порта

          НАИЛУЧШЕЕ ДЛЯ НЕСКОЛЬКИХ УСТРОЙСТВ

          Если говорить о зарядке нескольких устройств, то 4-портовое зарядное устройство E Egoway определенно подойдет для вашего iPhone и трех других устройств.Два порта USB-C, один 60 Вт, а другой 18 Вт, позаботятся о MacBook и iPhone соответственно, в то время как два стандартных порта USB-A будут загружать все, что вам нужно, только немного медленнее.

          Как приятная особенность, зарядное устройство поставляется со шнуром и насадкой в ​​виде кирпича (как и предыдущие зарядные устройства MacBook), поэтому вы можете использовать его, но это наиболее удобно.

          Предоставлено Amazon

          6. Подставка для беспроводной зарядки Belkin BoostCharge 10 Вт

          ЛУЧШЕЕ БЕСПРОВОДНОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО

          Подставка для беспроводной зарядки Belkin BoostCharge 10 Вт — больше, чем одно из лучших зарядных устройств для iPhone.Это одно из лучших зарядных устройств для мобильных телефонов. Конечно, он заряжает ваш телефон так же быстро (или медленно), как и беспроводные зарядные устройства, но для беспроводных зарядных устройств удобство дизайна имеет большое значение. Нам нравится зарядное устройство Belkin, потому что оно может заряжаться через футляры 3 мм или меньше, и вы можете установить свой телефон на зарядное устройство вертикально или горизонтально, и он все равно будет заряжаться. Это действительно полезно, если вы хотите иметь возможность отслеживать время и сообщения или даже получать удовольствие от прикроватной выпивки, пока ваш телефон заряжается.

          Связано: Самые быстрые беспроводные зарядные устройства

          Предоставлено Amazon

          7. Powerbank для беспроводного зарядного устройства Anker PowerCore III

          ЛУЧШЕЕ БЕСПРОВОДНОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО + ПИТАНИЕ

          Мы ценим практичность Powerbank беспроводного зарядного устройства Anker PowerCore III. Независимо от того, какая зарядка требуется вашему iPhone в данный момент, это зарядное устройство поможет вам. Используйте порт USB-A или USB-C, когда вам нужна более быстрая зарядка, или просто установите телефон поверх зарядного устройства с сертификатом Qi, когда вы будете рядом, чтобы набрать несколько дополнительных аккумуляторов.Имея внутри аккумулятор емкостью 10 000 мАч, вы сможете полностью зарядить iPhone более поздней версии более одного раза.

          Предоставлено Amazon

          8. Беспроводная зарядная панель Mophie 3-in-1

          ЛУЧШАЯ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ЗАРЯДНАЯ СТАНЦИЯ

          Если вы полностью вовлечены в экосистему Apple, беспроводная зарядная панель Mophie 3-in-1 станет для вас одним из лучших зарядных устройств для iPhone. Используя это устройство, вы можете одновременно заряжать iPhone, Airpods и Apple Watch.Если это не удобное решение для зарядки рабочего стола или прикроватной тумбочки, мы не знаем, что будет.

          Предоставлено Amazon

          9. Зарядное устройство для беспроводного телефона и лоток для аксессуаров Courant Catch 3

          ЛУЧШЕЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО + ЛОТОК

          Зарядное устройство и лоток для беспроводных телефонов Courant Catch 3 должны быть в каждом доме рядом с дверью. Он не только изящный и привлекательный, но и очень удобен для опустошения карманов и зарядки телефона.Просто поставьте телефон на зарядное устройство и бросьте все ключи, монеты или бумажник в лоток для аксессуаров, чтобы в следующий раз выйти за дверь. Чтобы действительно вывести этот поднос на новый уровень для себя или для подарка, приобретите на подносе нестандартную монограмму.

          Предоставлено Amazon

          10. Кабель Anker USB-C Lightning

          ЛУЧШИЙ КАБЕЛЬ ДЛЯ ЗАМЕНЫ

          Может показаться, что мы предвзято обращаемся к Anker так же часто, как и здесь, но правда в том, что мы использовали многие из их продуктов и никогда не испытывали проблем.Поэтому, если вам нужен кабель Lightning USB-C, мы безоговорочно рекомендуем кабель Anker USB-C Lightning.

          Он может похвастаться сроком службы 35 000 изгибов, а обертка кабеля поможет предотвратить неудобные изгибы и разрывы шнура. Он также может выполнять высокоскоростную зарядку, если он подключен к зарядному устройству на 18 Вт.

          Предоставлено Amazon

          Защита не должна стоить целого состояния — лучшие дешевые чехлы для iPhone до 20 долларов

          Любите то, что видите? Подпишитесь на нас в Twitter , Instagram и Facebook и узнавайте первыми о выпуске новых продуктов, последних тенденциях и не пропустите предложения, которых вы не найдете больше нигде.

          Джастин Герберт не входит в топ-50 игроков по версии PFF

          .

          У LA Chargers правящий новичок года AP Offensive в лице Джастина Герберта лидирует в 2021 году. Герберт выходит из самого впечатляющего сезона квотербека новичков в истории НФЛ. и является законной темной лошадкой, выигравшей награду MVP.

          Квотербэки редко регрессируют после того, как Херберт провел в прошлом сезоне. Любой, кто смотрел «Чарджерс» во всех 16 играх, видел все признаки отличного квотербека.У Герберта есть все, что нужно, чтобы в какой-то момент своей карьеры стать квотербеком, выигравшим Суперкубок.

          Несмотря на это, у Герберта все еще есть сомнения. Игра Герберта по окончании колледжа по праву вызывала множество красных флажков, но он доказал, что все эти красные флажки ошибочны. И все же некоторые эксперты придерживаются своих взглядов на Герберта, надеясь однажды доказать свою правоту.

          Pro Football Focus — самая виноватая сторона. Аналитики PFF избили приход Герберта в лигу и не изменили курса.Аргумент состоит в том, что Герберт был настолько хорош против давления в прошлом сезоне, и что это неустойчиво. Скорее всего, в этом году он будет устойчивым с улучшенной атакующей линией.

          PFF по-прежнему оценивает Герберта ниже, чем остальная часть лиги, поскольку на выходе Герберт даже не входит в число 50 лучших игроков НФЛ. Защищающийся новичок года AP после исторического сезона почему-то не входит в число 50 лучших игроков лиги, несмотря на то, что играет на самой важной позиции.

          Pro Football Focus ошибается, Джастин Герберт входит в топ-50 игроков.

          PFF еще не обнародовал весь список топ-50, но его действительно легко читать между заварками. В понедельник PFF выпустила игроков с 41-м по 50-е места и отметилась на нет. В списке 50 значился квотербек «Даллас Ковбойз» Дак Прескотт.

          PFF ранее оценивал квотербеков в лиге, а Прескотт занимал седьмое место. Какое место занял Джастин Герберт? 15-е. Я думаю, можно с уверенностью сказать, что Герберт не попадет в топ-50, если он на восемь позиций ниже квотербека, занявшего 50-е место.

          Всего 19 квотербеков в истории НФЛ провели сезон с 4 000 пасовых ярдов, показателем завершения 66% и процентом перехвата менее 1,8%. Джастин Герберт — один из тех 19 защитников, а Дак Прескотт — нет.

          Если мы добавим к этому списку требование 30 касаний, поскольку Герберт забросил 31 мяч в прошлом сезоне, он станет одним из 13 квотербеков в истории НФЛ, у которых был сезон такого калибра.

          Но он почему-то занимает 15-е место в рейтинге квотербеков и даже не входит в топ-50 игроков.

          Будет интересно посмотреть, изменит ли PFF курс на Джастина Герберта и признает ли он свою ошибку, когда у него будет еще один отличный сезон для LA Chargers.

          Лучшие игроки в истории зарядных устройств Лос-Анджелеса

          Составить список лучших игроков в Chargers всех времен — непростая задача — и не только из-за их долгой истории.

          Хотя Зарядные устройства никогда не поднимали трофей Ломбардии, это произошло не из-за отсутствия попыток. От AFL до наших дней список известных игроков, которые носили майку Chargers, слишком длинный, чтобы здесь поместиться.Тем не менее, с чего-то нужно начинать.

          Теперь мы посмотрели на статистику выступлений на Pro Bowl и карьерную статистику, а также на общую ценность франшизы. С учетом этих параметров, вот наш список лучших игроков в истории зарядных устройств.

          9. Лесли О’Нил, Германия / OLB (1986–95)

          За девять лет работы в команде у О’Нила было 105,5 мешков. Следующим ближайшим Чарджером является Шон Филлипс с 69,5 балла.

          В карьере О’Нил зафиксировал 132,5 мешка, что ставит его на первое место.13 в списке увольнений за все время. Из двенадцати парней перед ним восемь находятся в Зале славы. Двое других — Джаред Аллен и Джулиус Пепперс — скоро к ним присоединятся.

          О’Нил тоже может получить звонок. Мешок имеет такое же влияние в футболе, как и все остальное, и он был одним из лучших игроков, когда-либо заставлявших их.

          8. Антонио Гейтс, TE (2003-18)

          Раньше Гейтс предпочитал не футбол. В годы учебы в колледже он хотел играть только в баскетбол.

          Ну, мы не всегда получаем то, что хотим. Несмотря на высокие показатели в Кент Стейт, его размер ограничивал его потенциал в НБА. Затем он решил поработать с Chargers, которые подписали его после первой тренировки.

          В последующие годы Гейтс пересмотрел позицию тайтового конца. Позиция на защитниках была для него второй натурой, как и умение выдерживать дистанцию. Он карьерный лидер Chargers в приеме ярдов, приемов и приземлений.

          7.Фред Дин, Германия (1975-81)

          До того, как «Эйр Кориелл» стала популярной, в футболе Чарджерс была упорная защита. Эта защита жила и умерла с Фредом Дином.

          Как и О’Нил после него, Дин был мастером мешков. Единственная причина, по которой у него нет большего количества мешков на свое имя, заключается в том, что этот показатель начал отслеживаться в 1982 году. В расцвете сил он, возможно, был лучшим пасовиком в лиге.

          В 1981 году Дин утверждал, что зарабатывает столько же, сколько его зять — водитель грузовика.Это привело к его обмену с 49ers, и защита Чарджерс долгое время не восстанавливалась. В 2008 году Дин попал в Зал славы.

          6. Лэнс Алворт, WR (1962-70)

          Говоря о введении в Зал славы, Алворт был первым Зарядным устройством, удостоенным этой чести.

          Конечно, это было обычным делом для одного из лучших приемников. За свою карьеру он набирал в среднем 18,9 ярда за прием, занимая второе место в списке за всю историю. Он также единственный игрок, который ловит пас в каждой игре в своей карьере в AFL.

          Алворт, известный как «Бэмби» за его грацию и скорость, был одним из тех игроков, которые опередили свое время. Он был ключевой фигурой в чемпионате «Чарджерс» в 1963 году и до сих пор разделяет или держит 14 командных рекордов.

          5. Келлен Уинслоу, TE (1979-87)

          Хотя он сыграл в НФЛ всего девять сезонов, нет никаких сомнений в том, что Уинслоу — один из лучших тайтовых игроков.

          В эпоху Air Coryell Уинслоу был краеугольным камнем атаки команды. В 1980 году он записал 89 приемов на 1290 ярдов и девять приземлений.В следующем году он стал вторым игроком в лиге по количеству приемов.

          Сегодня его больше всего помнят по роли в «Эпосе» в Майами. В той игре травмированный и обезвоженный Уинслоу поймал 13 передач на 166 ярдов и приземление. Эти 166 ярдов были рекордом плей-офф на следующие 30 лет.

          4. Дэн Фаутс, QB (1973-87)

          Больше всего нападение Кориелла полагалось на глубокий пас. К счастью для Chargers, Fouts идеально подходил для этого.

          Фоутс не был очень мобильным квотербеком, но у него были стальные нервы. Несмотря на регулярные избиения, он всегда продолжал играть. Это помогло ему стать первым игроком НФЛ, бросившим на 4000 ярдов за три сезона подряд.

          Когда за рулем сидел Фоутс, рекорд Chargers часто был отличным. Они выходили в плей-офф с 1979 по 1982 год, дважды доходя до Матча за звание чемпиона AFC.

          3. Джуниор Сио, LB (1990-02)

          Один из самых динамичных игроков своего времени, Сью был лицом франшизы в 90-х годах.

          Став пятым пиком на своем драфте, Сио сразу же взял на себя роль стартового полузащитника. Он продолжил стартовать не менее чем в 13 играх в течение следующих 12 сезонов. За это время он записал 12 выступлений подряд на Pro Bowl.

          Он также был ключевой частью команды Chargers, достигнувшей Суперкубка 1994 года. В матче чемпионата AFC он записал 16 отборов мяча. Кикер: он сделал это с защемлением нерва на шее.

          2. Филип Риверс, QB (2004-настоящее время)

          Класс квотербека 2004 года был одним из лучших в книге рекордов, и имя Риверса было главной причиной этого.

          За исключением трофея Ломбарди, Риверс ничего не добился. Он возглавлял лигу по проходному рейтингу, проходному баллу и проценту завершения. У него также есть восемь выборов Pro Bowl на его имя.

          К тому же, все это он сделал стильно. Известный своим лидерством и стойкостью, Риверс начинал в каждой игре с 2006 года. По крайней мере, через несколько лет впереди его легенда, вероятно, будет расти и дальше.

          1. Ладайниан Томлинсон, РБ (2001-09)

          Конечно, конкуренция была ожесточенной.В конце концов, однако, трудно не заметить Томлинсона как лучшего игрока в истории команды.

          Когда вы смотрели на него, у вас было ощущение, что он может делать все на поле. Очень немногие игроки когда-либо обладали сочетанием скорости, зрения и инстинктов Томлинсона. Вдобавок к этому он мог бросать мяч с лучшими из них.

          Его сезон 2006 года вошел в историю. Он записал 28 приземлений, пробежал 1185 ярдов и поймал 56 передач на 508 дополнительных ярдов.Он не только установил различные рекорды, но и получил награду MVP НФЛ.

          Подробнее о лучших зарядных устройствах

          Не согласны с нашим рейтингом? Думаете, мы кого-то упустили? Дайте нам знать в комментариях!

          В конце концов, в этом прелесть списков, подобных этому. С таким большим количеством замечательных игроков Los Angeles Chargers на выбор, у каждого есть свои фавориты. Хотя мы использовали научный подход, наши собственные мнения остаются субъективными.

          Закончив черновик, пора начинать предсезонку.Если вы все еще не забронировали билеты, приобретите их здесь по разумной цене!

          Подробнее:
          Los Angeles Chargers Home Schedule.
          Билеты на плей-офф Los Angeles Chargers.
          Таблица рассадки зарядных устройств Лос-Анджелеса.

          Лучшие внешние аккумуляторы и портативные зарядные устройства: углубленный обзор |

          К черту запреты на поездки — портативные устройства — это часть пути, по которому мы путешествуем. В наши дни вам нужен внешний аккумулятор.

          Скорее всего, ваша ручная кладь — это всего лишь одна рубашка из мериноса, несколько джинсов, две пары дорожного нижнего белья и крысиное гнездо кабелей, чехлов, вещиц и, конечно же, зарядных устройств и аккумуляторов.Независимо от того, являетесь ли вы фрилансером, писателем, видеооператором, цифровым кочевником или восходящей звездой путешествий в Instagram, в вашей сумке есть как минимум один смартфон, ноутбук, камера, GoPro, iPad или Kindle, а также кабели, которые идут вместе с их.

          Дело в том, что мы путешествуем с большим количеством технологий, поэтому хороший внешний аккумулятор становится все более незаменимым для современного современного туриста.

          Но какое портативное зарядное устройство лучше? Какой из них имеет наибольшую плату по цене (или весу)?

          Оценка следующего портативного зарядного устройства — это не ракетостроение.Мы рассмотрели время зарядки, скорость зарядки, емкость зарядки (мАч), вес, долговечность, водонепроницаемость, многофункциональность (например, зарядное устройство также является фонариком) и, конечно же, цену, чтобы предоставить вам наш исчерпывающий список лучшие внешние зарядные устройства для вашего следующего приключения вне сети.

          Получите усиление (видите, что я там делал?)

          Внешние аккумуляторные батареи — это лишь часть пути, по которому мы путешествуем. Независимо от того, являетесь ли вы цифровым кочевником, мобильным фрилансером или суперзвездой Instagram, держите один из этих портативных аккумуляторов в своей сумке и будьте готовы ко всему.

          Багаж со встроенными аккумуляторами

          Если вы вообще фанат сумок, то наверняка заметили тенденцию к созданию «умного багажа» и сумок со встроенными аккумуляторами.

          На первый взгляд это кажется умным, не так ли? Особенно, если вы когда-нибудь тратили время на посадку в аэропорту, пытаясь получить место у одного плагина в вашем терминале, вместо того, чтобы потягивать чертову Мэри в баре аэропорта. Простота и удобство ручной клади, которая также является вашей коробкой для сока, манят.

          Пока вы об этом не задумаетесь.

          Названия игры в ручной клади — это размер и вес, верно? Определенные размеры, в которые должны уместиться все сумки, и определенный допустимый вес. Ограничения по весу варьируются от 12,5 фунтов до неограниченного, в среднем около 25 фунтов. Так что, если ваша сумка весит от трети до половины допустимого веса ручной клади еще до того, как вы ее упаковали, это своего рода проблема.

          Быстрый поиск ручной клади позволяет обнаружить несколько малышек из кампаний Indiegogo и Kickstarter, которые с первого взгляда выглядят сексуально.Пока вы не прочитаете статистику и не примете во внимание последствия. Гости больше семи фунтов. Bluesmart возглавляет девятку. И, конечно же, это оба багажа на колесиках, которые, как мы уже знаем, могут испортить вашу поездку.

          Предложения с аккумуляторными батареями в категории рюкзаков не предназначены для фактического багажа. На самом деле это рюкзаки. Вот что такое рюкзак: его нужно носить с собой. Много. С материалом внутри. Зачем вам начинать с пустой тяжелой сумки?

          Дорожный рюкзак Outbreaker весит 1.1 фунт. Самый легкий соперник среди лидеров со встроенным зарядным устройством весит вдвое больше, чем наша сумка, а самый тяжелый весит почти в пять раз больше, чем рюкзак Outbreaker.

          Таким образом, вы можете носить с собой тяжелого зверя RAVPower 26 800 мАч, который весит чуть более фунта и при этом будет легче самого легкого «умного рюкзака». О, и, конечно же, у вас будет возможность НЕ носить его. Это важная деталь. Не знаю, как вы, но я не хочу, чтобы меня заставляли носить в сумке лишний вес.

          Конечно, еще один фактор, о котором никто не говорит, заключается в том, что эти аккумуляторные батареи быстро устаревают. Помните, что вы несли для внешнего питания два года назад? Как насчет пяти? Это то, о чем я думал. Как долго вы ожидаете, что ваш багаж прослужит? Я хочу, чтобы моя прослужила как минимум десять лет. Так что да. Это проблема, не правда ли?

          Вот в чем дело: когда чемодан пытается сделать слишком много вещей, он в конечном итоге ничего не делает. Выберите лучший багаж для городских путешествий (потому что это то, что вы делаете), а затем выберите лучший аккумулятор, соответствующий вашим потребностям и бюджету.Не нужно тратить целое состояние. Затем обновите, когда это имеет смысл.

          Теперь, когда мы договорились не покупать умный чемодан, вот лучшие варианты.

          Лучшие внешние аккумуляторные батареи

          Несомненно, наиболее важным показателем при выборе внешнего аккумулятора является мАч (миллиампер-часы). Не вдаваясь в технические подробности, мАч — это время, в течение которого ваше устройство может работать при определенном токе. Чем больше мАч, тем дольше прослужит ваша батарея.Чтобы вы могли быстро ориентироваться, вот диаграмма, показывающая мАч наиболее распространенных смартфонов.

          Если у вас iPhone 6s (1715 мАч), любой аккумулятор емкостью более 2000 мАч даст вам хотя бы одну полную зарядку. Очень просто.

          Есть масса других факторов, таких как скорость разряда (1 А против 1,5 А или даже 2 А), но это не супертехнологичный обзор. Я сосредотачиваюсь на емкости, функциональности и том, как вы собираетесь использовать эти аккумуляторные батареи в дороге. Если вы хотите узнать о характеристиках и функциях зарядки, прочтите это подробное описание технологий и характеристик аккумуляторных батарей от The Wirecutter.Эти ребята знают свое дело.

          Теперь, когда у вас есть некоторое представление о том, с чем вы работаете, давайте погрузимся в некоторые из лучших портативных зарядных устройств и внешних аккумуляторных блоков на рынке и посмотрим, какие из них лучше всего подходят для ваших походов, повседневного использования, европейских каникул и жизни на природе. дорога как рабочий цифровой кочевник.

          Самые мощные портативные зарядные устройства

          Anker Power Core — одно из самых мощных карманных зарядных устройств, доступных по цене менее 50 долларов, — это надежная покупка для любого технически сложного путешественника или цифрового кочевника, которому нужно НАЧАТЬ работу.

          На 13 унций. это лучший вариант карманной портативности, но два выхода на 2 А гарантируют быструю зарядку. Один из лучших аккумуляторных блоков за ваши деньги от одного из самых надежных производителей внешних аккумуляторных блоков в отрасли.

          Эта внешняя батарея — обычная рабочая лошадка. Полностью укомплектованный 3 выходами USB, включая порт 2,4 А (это очень быстро), это идеальный внешний аккумулятор для цифровых кочевников.

          Эту батарею можно заряжать в спящем режиме, полностью заряжать в течение девяти дней и заряжать сразу несколько устройств.Он весит чуть более фунта, но отлично подходит для активных пользователей, находящихся в пути, чтобы полностью зарядить свои технологии и продолжить свои приключения.

          Еще один вариант танка для активных пользователей в дороге, этот большой мальчик Baseus оснащен 3 портами для зарядки и весит немалые 1,5 фунта, но имеет выход 3 А через USB C. Это может быть хорошим выбором для геймеров или активных пользователей компьютеров. на ходу, но мы не решаемся дать ему высшую оценку из-за его веса и потому, что мы менее знакомы с его брендом.

          Лучшее бюджетное портативное зарядное устройство

          Лучшие бюджетные зарядные устройства также, как правило, самые легкие зарядные устройства, поэтому я не хочу удваивать эту категорию. Однако стоит упомянуть Poweradd EnergyCell 5000 только по цене.

          Один вход, один выход, одна зарядка. Портативность, простота и полная зарядка — это намного больше, чем вы ожидаете от внешнего зарядного устройства за 10 долларов, но вот и все.

          Этот маленький парень доставляет именно то, что вам нужно, когда вам это нужно.Идеально подходит для поездок на выходные, длительных перелетов или просто для хранения в сумке на случай чрезвычайных ситуаций.

          По мере того, как технология аккумуляторов улучшалась, емкость этих зарядных устройств «помада» за последние годы увеличилась вдвое.

          Мы не собираемся разделять его на две части — это было бы обманом, но знайте, что POWERADD EnergyCell 5000 весом всего 99 граммов также входит в список самых легких внешних зарядных устройств USB для аккумуляторов.


          Самые легкие USB-зарядные устройства для внешних аккумуляторов

          Это современное чудо имеет толщину всего 5 мм и вес менее 2 унций.Более того, в аккумулятор встроен зарядный кабель!

          Серьезно, это идеальное зарядное устройство, которое не требует выхода из тюрьмы. Идеально подходит для деловых путешественников и цифровых кочевников, вы можете бросить это в свой кошелек или эту маленькую застежку-молнию в повседневной сумке и забыть о ней, пока она вам не понадобится.

          Хотя 1500 мАч — это не тонна заряда, этого достаточно, когда вам нужно немного подзарядки. Кроме того, такие функции, как «сквозная зарядка» (вы можете заряжать аккумулятор и телефон одновременно), делают этот дешевый, легкий и чрезвычайно удобный для путешествий внешний аккумулятор фантастическим выбором для частых путешественников.

          Компактный дизайн стоит своей цены, однако стоит отметить любое зарядное устройство на 10000 мАч всего за 34 доллара.

          Это портативное зарядное устройство оснащено такими функциями, как выход 3,0 А (это быстрая зарядка) и цифровым дисплеем, чтобы увидеть, сколько у вас осталось заряда. Все в этом зарядном устройстве продумано и идеально подходит для такого путешественника, как вы.

          Самые надежные портативные зарядные устройства

          NOVOO водонепроницаемый и пыленепроницаемый, и оснащены переносным фонариком.Насколько это лучше?

          Если вы собираетесь в дождливое или ветреное место, где вы проведете некоторое время вдали от электросети, мы рекомендуем этого крутого парня. Он даже включает текстурированную ручку, благодаря которой его легче удерживать под дождем.

          Этот водонепроницаемый портативный блок оснащен портами USB C и A и полностью заряжается менее чем за 4 часа.


          Самые универсальные портативные зарядные устройства

          В бессмертных словах г.Сэмюэл Л. Джексон: «Держись за задницы». У этого зверя внешнего аккумуляторного блока есть все. Буквально.

          С шестью портами вывода:

          • 20 В / 3 А для ноутбуков
          • 12 В / 2,5 А для цифровых фотоаппаратов
          • (2) 5 В / 2,1 А
          • (2) 5 В / 1 А для большинства смартфонов, iPad, планшетов и других устройств с зарядкой от USB

          Будьте героем и заряжайте все устройства во всем хостеле. Сразу. Аккумулятор K2 также заряжается за 6-8 часов, поэтому вы можете зарядить аккумулятор за ночь.

          Это чрезвычайно портативный вариант зарядки аккумулятора, но, честно говоря, он не такой уж безумный для профессиональных цифровых кочевников, которые на время отключаются от сети, особенно по такой цене.

          50000 мАч — это абсолютная вершина кривой зарядки, и возможность заряжать ноутбук от портативного зарядного устройства — большое дело (убедитесь, что ваш ноутбук совместим). Вся установка весит менее 3 фунтов, что на грани реальной портативности, поэтому я сомневаюсь, что когда-либо использовал бы этого зверя, но приятно знать, что он там есть.

          Это удивительно универсальное портативное зарядное устройство — идеальное устройство для аварийной зарядки для следующих выходных в автомобильном кемпинге. Емкости 120,00 мАч достаточно для многократной зарядки вашего телефона или GoPro, но зажимы и перемычки фактически делают этот один из немногих портативных аккумуляторов, которые могут подзарядить ваше самое важное устройство — автомобиль.

          Оснащенный мощным светодиодным фонариком, стробоскопом и даже последовательностью световых сигналов SOS, это идеальный автомобильный аккумулятор для кемпинга / аварийной зарядки.Серьезно, одного заряда хватит на то, чтобы запустить машину 30 раз. Цифровой дисплей даже показывает, сколько у вас осталось заряда. Положите это в перчаточный ящик и выспитесь в следующей поездке. Это действительно «сила всех».

          Это маленькое портативное зарядное устройство — швейцарский армейский нож среди внешних аккумуляторных блоков. Встроенные кабели Lightning и micro USB хороши (вам не нужно носить с собой этих ублюдков), но действительно отличная особенность — это встроенные штыри прямо на батарее.

          Этот интересный дизайн этого портативного аккумуляторного блока означает, что не нужно последовательно подключать миллион адаптеров, зарядных устройств и кабелей вместе. Вы просто подключаете и заряжаете.

          Лучший чехол для телефона с внешней батареей

          Мы злоупотребили его телефоном. Мы целый день слушали музыку, пока ехали. Мы использовали его для GPS, карт и направлений. Мы забронировали на нем жилье, поддерживали связь с другими через WhatsApp и в течение дня снимали на него массу фотографий и видео.Ах да, и Джаррод «работал» над этим или что-то в этом роде.

          Этот чехол для телефона с одной внешней батареей и питал нашу поездку. Независимо от того, сколько мы его использовали, у нас никогда не разряжалась батарея. Дошло до того, что я почти ожидал, что мой телефон не отстает от этого зверя с наддувом.

          Чехол Mophie продлевает время автономной работы iPhone на 27 часов (больше, чем вам нужно) и даже позволяет использовать беспроводную зарядку (если хотите). Чехол для телефона делает ваш телефон немного тяжелее (3,5 унции), но дополнительное время автономной работы безумно, и вы привыкаете к прочности своего телефона.

          Итог : если вы приносите только внешний аккумулятор для зарядки телефона, исключите посредника и возьмите аккумуляторный отсек.

          Получите бесплатную перевозку по упаковочному листу

          Присоединяйтесь к нашему списку адресов электронной почты, чтобы получить больше советов по упаковке и руководств по снаряжению.

          Когда вы зарегистрируетесь, мы бесплатно отправим вам упаковочный лист, чтобы начать работу.

          .
          • 1 … 406 407 408 409 410 … 425
          Предыдущая страница Следующая страница