• 4G64 затяжка болтов головки блока цилиндров: . (4G64, 4G69). Mitsubishi Outlander

    Крутящие моменты затяжки MITSUBISHI SPACE WAGON (N5_W) 2.4 GDI 4G64 150 л.с.

    Крутящие моменты затяжки MITSUBISHI SPACE WAGON (N5_W) 2.4 GDI 4G64 150 л.с.

    Вы здесь

    Моменты затяжки двигателя

    Крышка клапана (комплект)
      3 — 4 Nm   
    Подшипник распределительного вала
      19 — 21 Nm   
    Приводная шестерня впускного распредвала
    Центральный болт  88 Nm   
    Приводная шестерня выпускного распредвала
    Центральный болт  88 Nm   
    Натяжное приспособление для агрегатного ремня
    винт(ы)  22 Nm    гайка(и)  48 Nm    натяжной ролик, без кондиционера  25 Nm   
    Натяжное приспособление агрегатного ремня компрессора системы кондиционирования
    натяжной ролик, с системой кондиционирования  25 Nm   
    Механизм натяжения зубчатого ремня
      24 Nm   
    Натяжной ролик зубчатого ремня балансирного вала
      19 Nm   
    Натяжной ролик зубчатого ремня
      48 Nm   
    Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала
      35 Nm   
    Натяжное приспособление для зубчатого ремня
    зажимной рычаг  23 Nm   
    Кожух зубчатого ремня
      10 — 12 Nm   
    Максимальная длина болтов крепления головки блока цилиндров
      99,4 mm  
    Болты крепления головки блока цилиндров
    Ступень 01  78 Nm  Принять во внимание длину болтов.  Ступень 02  Ослабить болты головки блока цилиндров в последовательности, противоположной последовательности при затяжке.    Ступень 03  20 Nm    Ступень 04  90°    Ступень 05  90°   
    Впускной коллектор
      20 Nm   
    Выпускной коллектор
    M8  29 Nm    M10  49 Nm   
    Свечи зажигания
      25 Nm   
    Форсунки
      20 — 25 Nm   
    Труба распределителя топлива
      10 — 13 Nm   
    Датчик детонации
      20 — 25 Nm   
    Ременный шкив — насоса охлажд. средств
      9 Nm   
    Насос подачи охлаждающих средств
      13 Nm   
    Ременный шкив коленчатого вала
      25 Nm   
    Центральный винт коленчатого вала
      108 — 127 Nm   
    Ведущий диск сцепления
      18 Nm   
    Ведомый диск
      132 Nm   
    Маховик
      132 Nm   
    Преобразователь крутящего момента
      45 — 52 Nm   
    Винт(ы) спуска масла
      39 Nm   
    Масляный картер
      9 Nm   
    Держатель двигателя
    на блоке цилиндров двигателя  49 Nm   
    Подшипник двигателя
    гайка(и), на кронштейне двигателя  57 Nm    винт(ы), на кронштейне двигателя  67 Nm    винт(ы), на кузове  98 — 118 Nm   
    Агрегатный кронштейн
    на кузове  177 Nm   
    Пластина(-ы) жёсткости подрамника
    на кузове  78 Nm   
    Генератор
    гайка(и)  49 Nm    винт(ы)  22 Nm    натяжной(ые) винт(ы)  5 Nm   
    Крепление генератора
      23 Nm   
    Компрессор кондиционера
      25 Nm   

    Моменты затяжки на передней ходовой части

    Амортизационная стойка
    на кузове  44 Nm    на поворотном кулаке  106 Nm   
    Шток поршня амортизатора
      69 — 78 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). 
    Рулевая передача
      69 Nm   
    Поперечный рычаг подвески переднего моста
    на подрамнике  88 — 108 Nm  Использовать новую(ые) гайку(и). 
    Крепление колеса
      98 Nm  
    Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
    Блок подшипника ступицы колеса  88 Nm    Центральная гайка  196 — 255 Nm   
    Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
      88 Nm   
    Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
      24 — 33 Nm   
    Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
      49 — 54 Nm   
    Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке
      39 Nm   
    Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
      39 Nm   
    Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
      98 — 118 Nm  Использовать новую(ые) гайку(и). 

    Моменты затяжки тормоза

    Суппорт дискового тормоза передних колёс
      74 Nm   
    Суппорт дискового тормоза задних колёс
      43 Nm   
    Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
      55 — 65 Nm   
    Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
      90 — 110 Nm   
    Воздушный клапан
      8 Nm   

    Моменты затяжки для коробки передач

    Выжимной цилиндр
      18 Nm   
    Фланцевое соединение коробки передач с двигателем
      48 Nm   
    Подшипник коробки перемены передач
    на коробке передач  57 Nm    на кузове  81 Nm   
    Приводной вал
    Центральная гайка  196 — 255 Nm   
    Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
    со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, Коробка передач F5M42  32 Nm   
    Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
    с автоматической КПП, Коробка передач F4A42  32 Nm    со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, Коробка передач F5M42  32 Nm   

    Моменты затяжки на задней ходовой части

    Шток поршня амортизатора заднего моста
      25 Nm  Использовать новую(ые) гайку(и). 
    Продольный рычаг подвески заднего моста
    Внутренний винт(ы), на подрамнике  96 Nm  эксцентриковый винт  Внешний винт(ы), на подрамнике  103 Nm  Использовать новую(ые) гайку(и). 
    Крепление колеса
      98 Nm  
    Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
    Центральная гайка  172 Nm  Использовать новую(ые) гайку(и). 
    Амортизатор заднего моста
    на кузове  44 Nm  Использовать новую(ые) гайку(и).  на поворотном кулаке  103 Nm  Использовать новую(ые) гайку(и). 

     


    ДТП в России

    Mitsubishi Galant | Моменты затяжки резьбовых соединений, Н·м

    Двигатель

    Болты крепления головки блока цилиндров:       

    I этап     —      40

    II этап     —      60

    III этап     —      Не используя динамометрический гаечный ключ, затянуть при соблюдении последовательности затяжки еще на 1/2 оборота

    IV этап     —      Как III этап

    Болты крышек коренных подшипников     —      65+90°

    Болты крышек шатунных подшипников     —      30, затем  довернуть на 90°. Смазать маслом опорные поверхности гаек или болтов

    Болты маховика     —      60+ 90°

    Болты сцепления     —      20 (болты с 12-гранной головкой)

    Приводной шкив коленчатого вала:

    I этап     —      90

    II этап     —      Подтянуть на 1/3 оборота (120°)

    Болты крепления кожухов  зубчатого ремня к блоку цилиндров     —      10

    Промежуточная пластина двигателя, впереди     —      10

    Крышка головки блока цилиндров     —      10

    Распределитель зажигания     —      10

    Болты крепления водяного насоса к двигателю     —      10

    Детали радиатора     —      См. соответствующий рисунок

    Подвески двигателя     —      См. подразд. 2.1.1

    Защитная крышка (нижняя сторона двигателя)     —      10

    Болты крепления стартера     —      20

    Крепление двигателя к коробке передач:

    — болты М10     —      45

    — болты М12     —      80

    Крепление выпускной трубы к выпускному коллектору     —      40

    Крепление поддона к блоку цилиндров     —      20

    Крепление фланца заднего сальника к двигателю     —      10

    Крепление фланца распределителя зажигания к головке блока цилиндров     —      20

    Шкив распределительного вала     —      80

    Крепление масляного насоса к блоку цилиндров     —      20

    Металлическая пластина для шкалы момента зажигания     —      10

    Крепление маслозаборника фильтра к картеру     —      10

    Пробка маслосливного отверстия     —      30

    Свечи зажигания     —      20

    Датчик давления масла     —      25

    Крышка корпуса термостата     —      10

    Крепление трубы системы охлаждения к двигателю     —      10

    Крепление впускного коллектора к двигателю     —      25

    Детали системы впрыска топлива     —      См. соответствующий рисунок

    Система выпуска ОГ     —      То же

    Сцепление и коробка передач

    Крепление рычага выключения сцепления к оси вилки выключения сцепления     —      25

    Крепление направляющей муфты подшипника выключения сцепления к коробке передач     —      15

    Крепление кожуха сцепления к маховику     —      20 (болты с 12-гранной головкой)

    Болт крепления муфты привода управления механизмом переключения передач     —      20

    Гайка крепления зажимной скобы сцепления     —      15

    Гайки крепления боковых пластин сцепления     —      30

    Крепление корпуса рычага переключения передач к коробке передач     —      10

    Крепление подшипника рычага переключения

    — передач к корпусу рычага переключения передач     —      10

    Крепление двигателя к коробке передач     —      См. разд. «Двигатель»

    Крепление приводных валов к коробке передач     —      45

    Крепление впускного коллектора     —      25

    Подвески коробки передач     —      См. подразд. 2.1.1

    Пробки маслоналивных отверстий     —      25

    Пробки маслосливных отверстий     —      25

    Болт крепления обводного рычага     —      35

    Крепление крышки к картеру коробки передач     —      25

    Болт крепления ведомой шестерни к фланцу     —       25

    Крепление картера сцепления к картеру коробки передач     —      25

    Выключатель фонаря заднего хода     —      70

    Привод колес

    Крепление вала привода к коробке передач     —      45

    Гайки крепления валов привода к ступицам     —      См. разд. 9

    Рулевое управление

    Гайка крепления рулевого колеса     —      50

    Гайки крепления поперечной рулевой тяги     —      30

    Контргайки наконечников поперечных рулевых тяг     —      50

    Крепление рулевого механизма к кузову     —      30

    Болт универсального шарнира     —      30

    Насос усилителя рулевого управления     —      См. соответствующий рисунок

    Детали гидравлических соединений     —      См. соответствующий рисунок

    Болты колес     —      110

    Передняя подвеска

    Гайка вала привода колес     —      См. разд. 9

    Гайка шарового болта крепления поперечной рулевой тяги     —      30

    Крепление держателя суппорта к амортизаторной стойке     —      70

    Крепление суппорта к держателю     —       25

    Крепление тормозного диска к ступице колеса     —      5

    Щит тормозного диска     —      10

    Крепление поперечного рычага подвески к кузову:

    — болты горизонтальной установки     —      70

    — болты вертикальной установки     —      50+довернуть 90°

    Гайки крепления стабилизатора поперечной устойчивости к поперечному рычагу подвески     —       25

    Крепление шаровых шарниров к поперечному рычагу подвески     —      35

    Гайка соединения с шарнирным болтом     —      35

    Крепление стабилизатора к кузову (хомут)     —       30

    Крепление валов привода колес к коробке передач     —      45

    Крепление балки переднего моста к кузову     —      50+довернуть 90°

    Амортизаторная стойка к корпусу подшипника колеса     —      95

    Гайка верхнего подшипника амортизаторной стойки     —       60

    Крепление подшипника амортизаторной стойки к кузову     —      60

    Крепление датчика частоты вращения колеса к поворотному кулаку     —      10

    Крепление зубчатого венца к ступице     —       10

    Задняя подвеска

    Крепление амортизаторной стойки внизу к балке моста     —      55

    Крепление продольной балки к кузову     —      65

    Крепление датчика частоты вращения колеса к мосту     —      10

    Крепление щита тормозного механизма к мосту     —      60

    Гайка крепления штока амортизатора     —      15

    Крепление амортизаторной стойки к кузову     —      25

    Тормозная система

    Крепление переднего суппорта к держателю суппорта     —      25

    Крепление держателя суппорта к амортизаторной стойке     —      70

    Главный тормозной цилиндр     —      20

    Усилитель тормозного привода     —      20

    Крепление трубопровода тормозного привода к цилиндру     —      10

    Крепление тормозного шланга к суппорту     —      15

    Крепление трубопровода тормозного привода к тормозному цилиндру колеса     —      10

    Болты щита тормозного механизма     —      60

    Снятие и установка головки блока цилиндров (4G63) Mitsubishi

    2.2.9. Снятие и установка головки блока цилиндров (4G63)

    Снятие головки блока цилиндров

    Отворачивайте болты в 2 или 3 этапа в последовательности, указанной на рисунке, а затем снимите головку цилиндров в сборе.


    ВНИМАНИЕ

    При отворачивании болтов крепления головки цилиндров будьте осторожны, чтобы не повредить или деформировать направляющие трубки свечей зажигания, так как они не поставляются отдельно.

    Установка прокладки головки цилиндров

    С помощью специального скребка удалите остатки старой прокладки головки цилиндров с блока цилиндров.


    ВНИМАНИЕ

    При проведении данной операции не допускайте попадания материала прокладки или других посторонних частиц в каналы системы охлаждения и системы смазки.

    Обезжирьте прилегающие поверхности прокладки.

    При установке проверьте совпадение всех отверстий на прокладке и головке цилиндров.

    Убедитесь в наличии соответствующей идентификационной метки для данного двигателя на новой прокладке головки цилиндров.

    Положите прокладку головки цилиндров на блок цилиндров идентификационной меткой вверх так, чтобы она была расположена со стороны выпускных клапанов.

    При установке болтов крепления головки цилиндров убедитесь, что длина «А» каждого болта находится в пределах допустимого значения.

    Если длина «А» превышает предельно допустимое значение, необходимо заменить болты.

    Предельно допустимое значение «А»: 99,4 мм.

    Смажьте тонким слоем моторного масла резьбу и шайбы болтов крепления головки цилиндров.


    ПРИМЕЧАНИЕ

    Если шайба болта крепления головки цилиндров заменялась, установите ее стороной с фаской вверх, как показано на рисунке.


    Затяните болты согласно указанной ниже процедуре.


    ПРИМЕЧАНИЕ

    Всегда заворачивайте болт на угол строго равный 90°. В противном случае болт крепления головки цилиндров может быть ослаблен (не будет обеспечена надежность газового стыка).

    Если болт довернут на угол больший 90°, необходимо полностью его ослабить и повторить все операции, начиная с пункта 1.



    Установка топливного шланга высокого давления

    Смажьте кольцевую уплотнительную прокладку небольшим количеством свежего моторного масла.


    ВНИМАНИЕ

    Не допускается попадания масла внутрь топливного коллектора.

    Слегка поворачивая фланец топливного шланга вправо – влево, осторожно вставьте его в топливный коллектор, чтобы не допустить повреждения прокладки. После установки проверьте, чтобы шланг поворачивался в топливном коллекторе плавно.

    Если фланец шланга заедает при повороте, причиной может служить повреждение кольцевой уплотнительной прокладки. Отсоедините фланец (в сборе со шлангом) от топливного

    коллектора и проверьте прокладку на отсутствие повреждений, затем вставьте его обратно и проверьте плавность поворачивания.

    Установка звездочек распределительных валов

    Зафиксируйте звездочки распределительных валов от проворота с помощью специального вильчатого держателя и спецболтов.

    Заверните болты крепления звездочеки распределительных валов номинальным моментом.

    Момент затяжки: 89 ±9 Н·м.

    Установите впускной патрубок системы охлаждения и корпус термостата в сборе.

    Установите верхнюю крышку ремня привода ГРМ.

    Установите выпускной коллектор.

    Установите воздушный фильтр в сборе.

    Залейте охлаждающую жидкость и моторное масло.

    Отрегулируйте натяжение ремня привода навесных агрегатов.

    Отрегулируйте трос педали акселератора.

    Моменты затяжки креплений двигателя Great Wall Hover (Haval H5, h4 Ховер)

    НаименованиеМомент затяжки, Н-м
    Вентилятор радиатора11
    Муфта вентилятора11
    Фланцевая гайка или болт шкива водяного насоса11
    Крепежный болт крепления генератора23
    Болт регулировочной планки генератора24
    Гайка генератора14
    Болт шкива коленчатого вала120
    Свеча зажигания25
    Болт крепления катушки зажигания: М6 / М814 / 24
    Распорная втулка коленчатого вала10
    Болт средней крышки3
    Болт датчика коленчатого вала9
    Болт пружины натяжного устройства ремня привода49
    Болт шкива натяжного устройства ремня привода49
    Болт оси натяжного устройства22
    Крепление шкива натяжного устройства ремня привода49
    Болт направляющего ролика ремня привода36
    Гайка шкива масляного насоса55
    Болт натяжного устройства ремня привода балансирного вала19
    Болт шкива балансирного вала46
    Болт шкива распределительного вала90
    Болт крепления опоры двигателя49
    Корпус дроссельной заслонки12
    Датчик температуры ОГ11
    Датчик детонации23
    Форсунка и распределительный трубопровод12
    Регулятор давления топлива40
    Гайка или болт впускного коллектора: М8 / М1018 / 36
    Гайка или болт резонатора18
    Датчик температуры охлаждающей жидкости30
    Болт крепления корпуса термостата19
    Болт крепления направляющей трубы указателя уровня масла14
    Болт теплозащитного экрана: М8 / М1029 / 49
    Болт водяного насоса14
    Болт крышки подшипника распределительного вала20
    Болт крепления головки цилиндров20+90°
    Сливная масляная пробка40
    Болт поддона картера7
    Гайка и болт маслоприемника19
    Обратный клапан33
    Болт передней крышки двигателя: М8 / М1024 / 31
    Датчик давления масла10
    Гайка крышки шатуна20+90°
    Болт крепления маховика135
    Болт привода шестерни135
    Болт крышки коренного подшипника25+90°

    Замена прокладки головки блока цилиндров Mitsubishi Lancer Evolution своими руками. Порядок затяжки головки блока цилиндров 4g64 часть 2

    Комментарии к теме Замена прокладки головки блока цилиндров Mitsubishi Lancer Evolution

    Кир написал(а)
    Мужик ты достоин уважения!!!крас авчик

    Mathews написал(а)
    а куда складывать? нука ремонтник …! или ты в жопу их закидываеш!?

    Алёша Козырь-Яскевич написал(а)
    привет, у меня тема тая вчера сделал так же на ваз 2110 1.6 8кл и при повышении оборотов — гандон с невероятной силой втягивает в бочок расширителя. это вообще законно???=)

    Авс написал(а)
    спасибо! интересно. тоже бывает нужно что то с моментом затянуть раз в несколько лет. не хочется ради этого ключ покупать.

    Капишников Маер написал(а)
    Здравствуйте неподскажете почему парит из бачеа если температура 90

    Rudiger написал(а)
    пойдёт показал лайк

    Соль написал(а)
    Расскажу коротко, не поднимается температура до девяносто но машина кипит, в чем проблема

    Дач написал(а)
    Неужели на заводе где сотня конструкторов думала над тем как затянуть гбц в какой последовательности и не додумались что нужно попорядку тянуть её я не говорю про усилие можно тянуть пока болт пружинить неначнет но вот порядок лучше соблюдать и не гнать волну по прокладке через весь блок?

    Жуан написал(а)
    вот недавно протирали головку и поменяли прокладку

    Даурен Глубокий написал(а)
    да конечно,на 52b25,снимать проще и меньше

    Тут написал(а)
    Мы буханули саточьку

    Михолева Девон написал(а)
    У меня Renault Trefik 2004г. 1.9ТДИ. И у меня проблема. помогите советом… В мороз -20 хотел завезти машину но не завел. Включил зоднюю и стартером выдрыгался со двора потом меня дернул сосед. Машина завелась но с какимто шумом… Я решил загнать машину назад во двор. Загнал. Но с трудом загнал у нейо пропала тяга пришлось разгозовывать чтобы заехать. Морозы пропали и я ришил ее завести. Завиласи с пол оборота но шум как был так и остался и тяги тоже нету. Что ето клапана?

    Whitby написал(а)
    Бинзинин иси шыгад котаганда неге???

    Бей написал(а)
    А кузов снимали,что бы с клиента еще за эту работу бабла хлопнуть? На дискаре и без демонтажа кузова двс можно снять.

    Кроль Клиффорд написал(а)
    Привет Андрей! А выпускной коллектор родной от 4s будешь ставить?

    Chantel написал(а)
    ты канечно извени меня ну такого нету в природи трещины в блоке трещина может быть толкп в прокладке)

    Любим написал(а)
    Можно и без компрессора обойтись(для тех у кого его нет), перед рассухариванием какого либо клапана выставляешь поршень в ВМТ и в перёд клапан никуда не денется)

    Зарина написал(а)
    Евгений что скажите за присадку ер?

    Кенес написал(а)
    Прям хрень какую то придумали. В системе охлаждения даже на нормальном моторе образуется давление. В крышке расширительного бачка стоит клапан, который сбрасывает излишнее давление. Делается это для того чтобы увеличить температуру кипения тосола или антифриза. Давление в системе я точно не помню какое, но явно не как ёжик пукнул, и надуть презик не составит большого труда,из этого следует что это полная х…ня, и для установления диагноза не подходит.

    Найт написал(а)
    Нужно менять ли при замене цепи менять приводные шестерни.

    Добавить комментарий

    Момент затяжки гбц 4g18 лансер

    www.samoremont-avto.ru/mi…-9-repair-manual-p87.html
    для тех кто заебался искать как и я )
    — затягивайте болты на холодном двигателе в указанном порядке в пять этапов:

    I этап — затяните болты моментом (49±2) Н-м;

    II этап — полностью ослабьте затяжку болтов;

    III этап — затяните болты моментом (20±2) Н-м;

    IV этап — доверните болты на угол 90°;

    V этап — окончательно доверните болты на угол 90°.

    Ну начнем конечно с характеристик мотора:

    Для моделей: Мицубиси DA 4G15S / DA 4G18

    Тип — четырехцилиндровый рядный, 16 клапанов, одинарный верхнерасположенный распределительный вал, многоточечная система впрыска
    Количество цилиндров — 4
    Форма камеры сгорания — Клиновая
    Рабочий объем (мм3) — 1488 / 1584
    Диаметр цилиндра (мм) — 76 / 76,0
    Ход поршня (мм) — 82 / 87,3
    Степень сжатия — 10,0 / 9,5
    Распределительный вал двигателя 4G15/4G18 Mitsubishi Lancer — Одинарный, верхнерасположенный, четыре клапана на цилиндр
    Расстояние между центрами цилиндров (мм) — 82
    Высота блока цилиндров (мм) — 201
    Количество газораспредительных клапанов — Впускные 8 / Выпускные 8
    Номинальная мощность кВт/об/мин — 73/6000 / 73,5/6000
    Выходная мощность — Максимальный крутящий момент Нм/об/мин — 134 / 4000-4500
    Дорожное октановое число — Неэтилированный бензин, АИ92
    Стандарт контроля токсичности выхлопных газов — EURO III
    Габаритные размеры (без коробки переключения передач, мм) — 617,8×613,3×622,2
    Масса двигателя 4G18/4G15 Митсубиси Лансер (кг) — 115±2 (сухой)
    Система смазки — Под давлением
    Система подачи топлива — Электрический насос подачи топлива, без возврата топлива
    Масляный насос — Насос с циклоидным механизмом
    Система охлаждения — Жидкостная, замкнутого цикла, с водяным насосом
    Водяной насос — Нецентрированный, импеллерный

    Технические параметры для ремонта двигателя 4G15/4G18 автомобиля Митсубиси Лансер
    (Стандартное значение / Предельное значение)

    Распредвал двигателя 4G15/4G18 Mitsubishi Lancer
    Высота распределительного вала (мм) :
    — Впускные клапаны — 37,298-36,49 / 36,8
    — Выпускные клапаны — 37,161-36,35 / 36,66
    Диаметр вала (мм) — 44,925-44,94 / —

    Головка блока цилиндров и клапаны 4G15/4G18 Мицубиси Лансер
    Плоскостность прокладки головки блока цилиндров (мм)

    Тойота 3S-FE

    Toyota 3S-GE

    Toyota 4A-FE,5A-FE

    Toyota 4A-GE

    Тойота 2AZ-FE,1AZ-FE

    Митсубиси 4G63

    Митсубиси 4G64

    Митсубиси 4G15

    Mitsubishi 4G18

    Mitsubishi 4M40

    Автосигнализации

    Блок цилиндров двигателя Мицубиси 4G18

    Рис.158. Коленвал, шатуны и масляный поддон мотора 4G18 Мицубиси

    1. Масляный фильтр. 2. Пробка маслосливного отверстия. 3. Прокладка. 4. Масляный поддон. 5. Масляный фильтр грубой очистки. 6. Прокладка, масляный фильтр грубой очистки. 7. Нагнетательный клапан. 8. Пружина, нагнетательный клапан. 9. Пробка, нагнетательный клапан. 10. Передний сальник. 11. Передняя крышка. 12. Кольцевое уплотнение. 13. Крышка, масляный насос. 14. Внешний ротор, масляный насос. 15. Внутренний ротор, масляный насос.

    Снять болты. Забить специальный ремонтный инструмент в щель между масляным поддоном и блоком цилиндров.

    Слегка постукивая по боковой стороне специального ремонтного инструмента, перемещать его вдоль щели между масляным поддоном и блоком цилиндров. В результате этого масляный поддон отойдет от блока цилиндров. Снять масляный поддон.

    Очистить переднюю крышку сальника и контактную поверхность на блоке цилиндров мотора 4G18 Mitsubishi от старого клея-герметика.

    Нанести слой герметика толщиной 3 мм на фланцевую поверхность масляного поддона.

    Передний сальник – Прикрепить специальный ремонтный инструмент с передней стороны коленчатого вала, смазать моторным маслом его наружную поверхность.

    Смазать моторным маслом кромки сальника, вставить передний сальник во втулку до соприкосновения с передней крышкой сальника. Слегка постучать по специальному ремонтному инструменту, чтобы сальник был правильно зафиксирован.

    Почистить соединяемые поверхности блока цилиндров и масляного поддона мотора 4G18 Мицубиси Лансер.

    Нанести слой герметика толщиной 4 мм на фланец масляного поддона.

    Прокладка пробки отверстия для спуска масла – Установить новую прокладку пробки отверстия для спуска масла в правильном направлении.

    Установка прокладки пробки отверстия для спуска масла в неправильном направлении приводит к утечке моторного масла.

    Почистить поверхность установки масляного фильтра двс 4G18 Мицубиси.

    Смазать моторным маслом кольцевое уплотнение масляного фильтра.

    Закрутить масляный фильтр таким образом, чтобы кольцевое уплотнение правильно встало на монтажной поверхности масляного фильтра. После этого закрутить масляный фильтр еще на один оборот до момента затяжки 14 Нм.

    Не закручивать масляный фильтр вручную, применять для этого специальный ключ. Несоблюдение требований по моменту затяжки может привести к утечке моторного масла.

    Моменты затяжки двигателя Мицубиси 4G18 (Hм)

    Генератор переменного тока и система зажигания

    Болт, приводной шкив водяного насоса – 11

    Болт, опорная штанга генератора переменного тока (со стороны генератора переменного тока) – 25

    Болт, шплинт генератора переменного тока – 54

    Болт, втулка масломерного щупа – 28

    Болт, коленчатый вал – 186

    Свеча зажигания – 29

    Гайка, генератор переменного тока – 54

    Катушка зажигания – 12

    Болт, датчик положения распределительного вала – 8,5

    Болт, кронштейн датчика положения распредвала – 15

    Болт, перо датчика положения распределительного вала – 26

    Приводной ремень ГРМ 4G18

    Болт, крышка ременной передачи – 12

    Болт, механизм натяжения приводного ремня ГРМ – 27

    Болт, датчик частоты вращения коленчатого вала – 10

    Гайка и болт (M10), правый кронштейн подвески двигателя – 42

    Болт (M8), правый кронштейн подвески двигателя – 25

    Система впрыска топлива и система управления Mitsubishi Lancer

    Болт, датчик температуры и давления воздуха на впуске – 6

    Болт, кронштейн регулирующего клапана угольного фильтра – 10

    Болт, корпус дроссельной заслонки в сборе – 22

    Болт, топливная шина – 10-13

    Болт, плоская крышка топливной шины – 25

    Болт, датчик детонации – 25

    Водяной насос и впускной водяной патрубок двигателя 4G18 Митсубиси Лансер

    Впускной водяной штуцер – 26

    Датчик температуры жидкости в системе охлаждения – 40

    Болт, кожух термостата – 28

    Болт, водовпуск – 15

    Болт, водяной насос – 27

    Выпускной и выпускной воздушные коллекторы двигателя 4G18 Митсубиси

    Болт (M8), опора впускного воздушного коллектора – 20

    Болт (M10), опора впускного воздушного коллектора – 34

    Болт, впускной воздушный коллектор – 20

    Болт (M8), опора выпускного газового коллектора – 20

    Болт (M10), опора выпускного газового коллектора – 33

    Болт, крышка выпускного газового коллектора – 33

    Болт, подвес двигателя – 20

    Коромысло клапана, ось клапанного коромысла и распредвал

    Болт, крышка клапанного механизма – 4

    Болт, ось клапанного коромысла в сборе – 34

    Регулировочный болт – 810

    Головка блока цилиндров и клапаны

    Болт, головка блока цилиндров – 20±2 плюс еще 940

    Масляный насос и масляный поддон

    Болт (10X20-7T), кронштейн коробки переключения передач – 54

    Болт (8X40-7T), кронштейн коробки переключения передач – 27

    Пробка отверстия для спуска масла – 44

    Болт (M6), масляный поддон – 8

    Болт (M8), масляный поддон – 25

    Масляный фильтр – 16

    Болт, передняя крышка – 15

    Гайка, шатун – 16,7±2,0 плюс еще 940

    Коленчатый вал и блок цилиндров

    Болт, маховик – 137

    Болт, задняя крышка – 12

    Болт, крышка маховика – 12

    Болт, крышка заднего сальника – 12

    Болт, крышка подшипника – 34,3±2,0 плюс еще 340.

    Замена прокладки головки блока цилиндров Mitsubishi Chariot. Порядок затяжки головки блока цилиндров 4g64 часть 2

    Комментарии к теме Замена прокладки головки блока цилиндров Mitsubishi Chariot

    Уорнер

    музыка гавно! У моего соседа на митсубиши с прокладкой головки блока цилиндров до сих пор все в ажуре ))

    Афта

    А ГДЕ НАПЛОВЛЕНИЕ

    Maryann

    как найти ремкомплект для этих тормозов? Мне друг сказал на мицубиши с прокладкой головки блока цилиндров до сих пор все в ажуре Ж))

    Сухишвили Боян

    Где же новое видео?

    Шахзод

    Периодические геморрои с прокладкой головки блока цилиндров это еще что 😉 Буду благодарен за подсказку каждому, кто вникнет в мою проблему..)

    Рудов

    Видео снято человеком, слабо знающим физику процесса. С ростом температуры двигателя давление в системе охлаждения НЕИЗБЕЖНО повышается за счет расширения этой самой жидкости. Мы имеем дело с антфризом, там в любой ипостаси, хоть в тосоле, хоть в ведьмином вареве красного цвета, есть этиленгликоль. Он дает пары при нагреве, они и раздувают гондон. Быдь там утечка под прокладкой — гондон надулся бы сразу через несколько секунд после завода двигла, и антифриз бы запузырил…

    Salama

    АбдуЛлах! Саламалейкум! Подскажи, можноли убрать катализаторы на выпускном каллекторе? И как правельней? Просто у меня машина тяжело разгоняться начала и воздух с выхлопной трубы со слабой мощьностью выходит

    Кондейкин Темир

    Сергей подскажите, может ли из за небольшого прогара прокладки ГБЦ быть повышеный шум двигателя и плохая циркуляция тосола, масло в норме по уровню, тосол вроде не уходит, и выхлоп вроде Не сладкий(капли) Про прокладку головки блока цилиндров много инфы в инете 🙂

    Мурка

    Вообще наср ть в каком он кузове

    Сармат

    Автор, вижу- лайкнул, значит просматриваешь тему. Подскажи, каким аналогом заменить топливную форсунку на моторе М54? BMW 330 xi, кузов Е46. Оригиналы дороговаты… У соседа по гаражу на мицубиши и без прокладки головки блока цилиндров много чего навернулось 🙂

    Элис

    Есть мануалы в наличии по которым этот мотор ремонтируется?

    Искендер Ленинский

    Мне друг сказал и без прокладки головки блока цилиндров на Mitsubishi шариот куча чего сломалось! Шарик, ты балбес!

    Менчик Асрор

    какая разница в цене(по запчастям)между Вазом и ланосом при капремонте движка??

    Мисак Стеклянкин

    завернуть футорки и закрутить болтами от фф гольф. Я еще до прокладки головки блока цилиндров не добрался )))

    Rayder

    Добрый вечер, подскажите пожалуйста, зачем извлекать свечи и масло из свечных колодцев?

    Аго

    Редкие трудности с прокладкой головки блока цилиндров это еще что ))) Я вообще до определенного возраста думал что эти клапана строительные инструменты)

    Каран

    каталик выбивать однозначно пока мотор не кончил.

    Woodman ⚠Предупреждение за CapsLock

    ВАЗ 2112, 1.5,16КЛ, ВЫРУЧАЙТЕ… КИПИТ ТОСОЛ ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ 95ГРАДУСОВ И ВЫШЕ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ, ДАТЧИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПРАВНЫ, ПРОВЕРЯЛ ТЕРМОПАРОЙ, КИПЕНИЕ НАЧИНАЕТСЯ НА 94, ПОКА ДВИГ ХОЛОДНЫЙ БУРЛЕНИЯ В БАЧКЕ НЕ ОБНАРУЖЕНО, НА СВЕЧАХ НИЧЕГО НЕ ОБНАРУЖЕНО, ЭМУЛЬСИИ НЕ В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ НЕ В МАСЛЕ НЕ ОБНАРУЖЕНО, ЕСЛИ ЗАГЛУШИТЬ ДВИГ НА ТЕМПЕРАТУРЕ 96, КИПЕНИЕ ПРОДОЛЖАЕТСЯ И ОТЧЁТЛИВО СЛЫШНО ЧТО НАЧИНАЕТСЯ С ДВИГАТЕЛЯ, СИЗОГО ДЫМА ИЗ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ — НЕТ, ЕСЛИ НЕ ДОПУСКАТЬ КИПЕНИЯ(ВЕНТИЛЯТОР НАСТРОЕН НА 92ГРАДУСА) ТО УРОВЕНЬ О,Ж, НЕ УМЕНЬШАЕТСЯ ЗАМЕНЕНО: ОБА РАДИАТОРА, ТЕРМОСТАТ, ПОМПА, РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧЁК, КРЫШКА РАСШИРИТЕЛЬНОГО БОЧКА, ТОСОЛ НА АНТИФРИЗ G12(4РАЗА)…ИЗМЕН ЕНИЙ НЕТ ПЕЧКА ГРЕЕТ ПРИ ЛЮБОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ НА УЛИЦЕ, НА ТРАССЕ ТЕМПЕРАТУРА НЕ ОПУСКАЕТСЯ НИЖЕ 85ГРАДУСОВ

    Похожие видео по ремонту

    и руководство по ремонту My Chilton, в котором говорится, что это пятнадцать …

    Привет, Майк,

    Надеюсь, следующее будет полезно.

    СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

    ВНИМАНИЕ: Это приложение представляет собой механизм создания помех. Не вращайте распределительный или коленчатый вал при снятом ремне ГРМ, это может привести к повреждению двигателя.

    РЕМЕНЬ ГРМ
    Снятие (механическое натяжное устройство ремня ГРМ)

    1. Поднимите и опустите автомобиль. Снять правый внутренний брызговик. Снимите центральный болт со шкива коленчатого вала.Снимите шкив коленчатого вала с помощью съемника шестерен.

    2. Снимите насос гидроусилителя рулевого управления (шланги прилагаются) и монтажный кронштейн с двигателя. Убирайтесь с дороги.

    3. Опустить автомобиль. Поместите домкрат под двигатель для поддержки. Снять правую подушку двигателя. Снимите кронштейн опоры двигателя с передней части двигателя. Снимите крышку ремня ГРМ. Поверните двигатель по часовой стрелке, чтобы совместить установочные метки распредвала и коленчатого вала. См. Рис. 1.

    ВНИМАНИЕ: Чтобы поршни не задели клапаны, не вращайте распределительный вал
    . или коленчатый вал после снятия ремня ГРМ.

    4. Вставьте 8-мм шестигранный ключ в натяжитель ремня газораспределительного механизма. См. Рис. 1. Вставьте длинный конец шестигранного ключа на 3 мм в отверстие под штифт в передней части натяжителя. Медленно поверните натяжитель против часовой стрелки с помощью шестигранного ключа на 8 мм, слегка нажимая на шестигранный ключ на 3 мм, пока он не войдет в стопорное отверстие. При повторном использовании старого ремня газораспределительного механизма отметьте ремень стрелкой, указывающей направление вращения. Снимите ремень ГРМ.

    ВНИМАНИЕ: Механический натяжитель ремня газораспределительного механизма обслуживается в сборе.Чтобы предотвратить преждевременный выход из строя ремня ГРМ и повреждение двигателя, не
    отделите ролик натяжителя от кронштейна натяжителя.

    Рис. 1: Совмещение меток синхронизации и регулировка натяжения ремня (механическое натяжное устройство ремня газораспределительного механизма) (ПРИ УСТАНОВКЕ УБЕДИТЕСЬ, ЧТО МАРКИРОВКИ «609» СТОРОНЫ).

    Проверка
    Проверить зубья ремня на предмет повреждений или загрязнения маслом. Осмотрите ремень на предмет глянцевой, затвердевшей или неэластичной поверхности. Убедитесь, что ремень не потрескался, не отделился и не оставил брезентовых волокон.Осмотрите все звездочки на предмет повреждений. Проверьте ролик натяжителя и натяжной ролик на наличие признаков утечки смазки или неровностей при вращении. Замените компоненты, если они повреждены.

    Установка (Механический натяжитель ремня ГРМ)

    1. Убедитесь, что установочные метки распредвала и коленчатого вала совпадают. Поверните звездочку шкива коленчатого вала на 1/2 зуба против часовой стрелки из положения ВМТ. См. Рис. 2.

    2. Установите ремень газораспределительного механизма, начиная со звездочки шкива коленчатого вала, обойдите звездочку водяного насоса, промежуточный шкив, звездочки распределительного вала, а затем вокруг ролика натяжителя.Переместите звездочку коленчатого вала в ВМТ, чтобы устранить провисание ремня.

    3. Снимите шестигранный ключ со шкива натяжителя ремня газораспределительного механизма. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке на 2 оборота. Проверьте совмещение установочных меток распредвала и коленчатого вала. Если метки ГРМ не совпадают, снимите ремень ГРМ и заново совместите метки ГРМ.

    4. Продолжите установку в порядке, обратном снятию. Отрегулируйте приводные ремни до надлежащего натяжения.

    Рис.2: Центровка метки синхронизации коленчатого вала (показан гидравлический натяжитель ремня газораспределительного механизма; механический натяжитель аналогичен)

    Снятие (гидравлическое натяжное устройство ремня газораспределительного механизма)

    1.Поднимите и поддержите автомобиль. Снять правый внутренний брызговик. Снимите центральный болт со шкива коленчатого вала. Снимите шкив коленчатого вала с помощью съемника шестерен.

    2. Снимите насос гидроусилителя рулевого управления (шланги прилагаются) и монтажный кронштейн с двигателя. Убирайтесь с дороги.

    3. Опустить автомобиль. Поместите домкрат под двигатель для поддержки. Снять правую подушку двигателя. Снимите кронштейн опоры двигателя с передней части двигателя. Снимите крышку ремня ГРМ. Поверните двигатель по часовой стрелке, чтобы совместить установочные метки распредвала и коленчатого вала.См. Рис. 3.

    ВНИМАНИЕ: Во избежание ударов поршней по клапанам не вращайте распределительный вал
    . или коленчатый вал после снятия ремня ГРМ.

    4. Ослабьте натяжитель ремня ГРМ, чтобы снять ремень ГРМ. При повторном использовании старого ремня отметьте его стрелкой, указывающей направление вращения. Снимите ремень ГРМ.

    5. Снимите натяжитель с двигателя. Необходимо будет сжать центральный плунжер и зафиксировать его на месте.

    6. Поместите натяжитель в тиски с мягкими губками. Совместите отверстие на конце центрального плунжера натяжителя с отверстием на конце корпуса натяжителя.Медленно сожмите натяжитель и, когда отверстия будут совмещены, вставьте стопорный штифт в натяжитель.

    Рис. 3: Совмещение меток синхронизации (гидравлический натяжитель ремня ГРМ)

    Меры предосторожности при использовании кронштейна натяжителя ремня газораспределительного механизма
    ПРИМЕЧАНИЕ: Следующая измененная информация относительно шарнирного болта ролика натяжителя взята из бюллетеня технического обслуживания Chrysler 09-06-96; 29 марта 1996 г. Также бюллетень технического обслуживания Mitsubishi 96-11-004; May 1996.

    На моделях с гидравлическим натяжителем ремня газораспределительного механизма не ослабляйте, не затягивайте и не снимайте шарнирный болт натяжителя ремня газораспределительного механизма.Болт устанавливается на заводе с использованием специального герметика для резьбовых соединений, который не подлежит повторному использованию. Если шарнирный болт натяжителя поврежден, необходимо заменить весь узел кронштейна. Центральный болт ролика натяжителя МОЖЕТ быть снят и установлен.

    Инспекция
    Проверить зубья ремня на предмет повреждений или загрязнения маслом. Осмотрите ремень на предмет глянцевой, затвердевшей или неэластичной поверхности. Убедитесь, что ремень не потрескался, не отделился и не оставил брезентовых волокон. Осмотрите все звездочки на предмет повреждений. Проверьте ролик натяжителя и натяжной ролик на наличие признаков утечки смазки или неровностей при вращении.Замените компоненты, если они повреждены.

    Установка (гидравлический натяжитель ремня ГРМ)

    1. Убедитесь, что установочные метки распредвала и коленчатого вала совпадают. Поверните звездочку шкива коленчатого вала на 1/2 зуба против часовой стрелки из положения ВМТ. См. Рис. 2.

    2. Установите ремень газораспределительного механизма, начиная со звездочки шкива коленчатого вала, обойдите звездочку водяного насоса, промежуточный шкив, звездочки распределительного вала, а затем вокруг ролика натяжителя. Переместите звездочку коленчатого вала в ВМТ, чтобы устранить провисание ремня. Установите натяжитель ремня газораспределительного механизма, но не затягивайте крепежи окончательно.

    3. С 21 фут-фунтом. (28 НМ) крутящего момента, приложенного к ролику натяжителя, переместите натяжитель к кронштейну шкива и затяните болты в соответствии со спецификацией. См. Рис. 4.

    4. Снимите стопорный штифт плунжера натяжителя. Предварительное натяжение правильное, если стопорный штифт можно снять и снова установить.

    5. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на 2 оборота и проверьте метки выравнивания ремня газораспределительного механизма. Переустановите ремень, если отметки не совпадают. Установить крышки ремня ГРМ.

    6. Продолжите установку в обратном порядке.Отрегулируйте приводные ремни до надлежащего натяжения.

    Рис.4: Регулировка натяжения ремня ГРМ (гидравлический натяжитель ремня ГРМ)

    изображений (нажмите для увеличения)

    Пятница, 13 октября 2017 г., 14:26 (Объединено)

    Характеристики крутящего момента двигателя для вилочного погрузчика Mitsubishi 4g63

    .

    Mitsubishi 4g634g64 Характеристики двигателя Моменты затяжки болтов Руководства

    Mitsubishi 4g634g64 Моменты затяжки двигателей Руководства по крутящему моменту

    Mitsubishi 4g634g64 Спецификации двигателя Моменты затяжки болтов Руководства

    Mitsubishi 4g63 Вилочный погрузчик Двигатель Нет Механический Сбалансированный Ремень дроссельной заслонки

    963 963

    Двигатель

    Двигатель без балансировки

    Mitsubishi 4g634g64 Технические характеристики двигателя Моменты затяжки болтов Руководства по эксплуатации

    Двигатель вилочного погрузчика Mitsubishi 4g63 Без балансировки

    Mitsubishi Fd25k Mc Forklift Trucks Руководство по техническому обслуживанию и ремонту Sn

    ubishi 4g634g64 Технические характеристики двигателя Руководство по ремонту и крутящему моменту 4g 4g64 963 4g

    Mitsubishi 4g63 Forklift Engine Repair Manual Скачать

    9000 2 Двигатель вилочного погрузчика Mitsubishi 4g63 Нет Сбалансированный

    Вилочный погрузчик Mitsubishi Fgc25k Руководство по ремонту Sn

    Вилочный погрузчик Caterpillar Cat Gc25 K HP Ремонт Ремонт автопогрузчиков

    Характеристики крутящего момента болта головки блока цилиндров Mitsubishi Forum

    Двигатель Mitsubishi Sirius 9000 Wikipedia

    Двигатель Mitsubishi Sirius 9000 Wikipedia Проблемы Надежность

    Подробная информация о Fit Mitsubishi 4g63 4g64 4g69 Комплект болтов головки блока цилиндров двигателя Новый комплект болтов 4g63 T

    4g63 Распиновка ЭБУ Датчик впрыска топлива

    Mitsubishi 4g64 Двигатель вилочного погрузчика Несбалансированный

    Руководства по ремонту

    Fg20k Fg30k Fg30k Fg30k Mitsubishi Fc Fg35k Fc Forklift Trucks Service Repair Manual

    Mitsubishi Astron Engine Wikipedia

    Подробности Abo ut Гидравлический насос Mitsubishi 4g63 4g64 Двигатель Fg15mc Запасные части для вилочного погрузчика

    Вилочный погрузчик Cat Gp25 Ser 5am1431 с двигателем Mitsubishi 4g63

    Основание двигателя Mitsubishi 4g63 32hl 4g64 33hl Руководство по обслуживанию для оборудования Hyundai

    Характеристики крутящего момента болта

    и узор

    Мицубиси Руководство по ремонту

    Mitsubishi 4g63 32hl 4g64 33hl Руководство по ремонту дизельного двигателя

    Especificaciones Mitsubishi 6d16 Цилиндр Поршень двигателя

    Мицубиси Fd15k Fd18k Fd20k Fd25k Fd30 Fd35 Fg15kfg18k MITSUBISHI FD30 Fd35 Fg15kfg18k

    9000tp Iognitp

    Обслуживание

    Двигатель вилочного погрузчика Mitsubishi 4g64 Нет Сбалансированный

    Руководство по двигателю Mitsubishi 4g69

    4570538 Mitsubishi 4g63 4g64 Двигатель Pdf Документ

    Mitsubishi 4g63 Проблемы с двигателем и характеристики Двигатель

    4g63t Электрическое руководство

    Us 9499 5 Распределитель зажигания T2t84872 Md326637 Mn131535 Для Mitsubishi 4g63 4g643 4g64 Cat Gp18 Z 1993

    Hyundai Mitsubishi Engine 4g63 32hl 4g64 33h 4g63 4g63 4g64 Руководство по ремонту Лучшая загрузка

    Продам вилочный погрузчик Kabel Harnes из Индонезии по CV Karya Keluarga Dieselcheap Price

    Подробная информация о Mitsubishi Rvr Dohc Turbod Engine Auto 4g63 Trans Jump Trans 2

    Mitsubishi S6s Dt Engine Gen5wje37pno

    4g63 Руководство по подключению

    Вилочные погрузчики Caterpillar Cat Gp15k Fc Ремонтное обслуживание

    Mitsubishi Sirius Engine Wikipedia

    Крутящий момент головки блока цилиндров

    Calaméo Clark C15 C20 C25 C30 C35 Gen 2 Forklift Factory

    Руководства по ремонту

    Rareelectrical New High Torque Starter Fit Mitsubishi Gc

    gubishi Trucks Fg20c Fgc15 Fgc15 Руководство по ремонту Скачать

    Mitsubishi S6s Dt Engine Gen5wje37pno

    Mitsubishi 4g63 Service Manual Pdf Download

    L200 G4s71417950 4g63 Sohc Снятие ремня ГРМ и

    Top 10 Mitsubishi Engine 4g63 4g64 Ideas And Get Free 9000p25 9000p25 4g63 Двигатель

    Mitsubishi Fg20k Ac Fg25k Ac Fg30k Ac Fg35k Ac Вилочный погрузчик

    Ford Mazda Fe Прокладка головки блока цилиндров Комплект болтов с установочной головкой

    Вилочные погрузчики Caterpillar Cat Dp35k Fc Сервисный ремонт

    58813mit Линейная направляющая M Oosten Вилочные погрузчики Mitsubishi

    Стартер Cat Clark Mitsubishi Вилочный погрузчик 4g63 4g64

    0002 Mitsubishi Fg3 Fg10 Fg14 Подробная информация о сервисном обслуживании вилочных погрузчиков Mitsubishi Fg3 9000 Fg14 Fg Коленчатый вал Mitsubishi 4g63 Двигатель Md187924 Md346022 Запчасти для вилочного погрузчика

    Mitsubishi Fg20 Fg25 Fg30 Fg35a Вилочные погрузчики Servic Snow

    Mitsubishi Fgc15 Руководство

    Мицубиси Крутящий момент двигателя Мицубиси Технические характеристики двигателя

    Двигатель Мицубиси Крутящий момент

    C

    Двигатель Спецификация

    G3000 Двигатель Митсубиси Двигатель Спецификация

    G0003 Clark C151820s Clark Материал

    распределитель зажигания

    для Mitsubishi 4g63 4g69 Cat Gp18k вилочный погрузчик 4 цилиндра цилиндров T2t84872 Md326637 Mn131535

    Двигатель Mitsubishi S6s Dt Pdf Документ

    Гидравлический насос Mitsubishi 4g63 4g64 Двигатель Fg15mc Вилочный погрузчик

    Запчасти для экскаватора Mitsubishi 6d16 6d16t Дизельный двигатель Цилиндр 9000 Dynam3 Build 4g Двигатель Mitsubishi 4g 9000 Dynam3

    Для двигателя Mitsubishi 4g 9000 Dynam3

    High Engine 4g Двигатель 4g 9000 Dynam3 Build 4g И технические характеристики Двигатели

    2002 Mitsubishi Airtrek Руководство по ремонту

    Pdf Полная спецификация крутящего момента головки блока цилиндров для

    Pdf Mitsubishi Fg20 Fg25 Fg30 Fg35a Обслуживание вилочных погрузчиков

    База двигателя Mitsubishi 4g63 32hl 4g64 33hl

    Руководство по техническому обслуживанию оборудования для двигателя для погрузчика Hyundai

    Схема Электросхема Местная

    Mitsubishi Fg 20 Forklift Manual

    Руководства по ремонту

    Ford Mazda Fe Комплект прокладок головки блока цилиндров Комплект болтов головки

    Mitsubishi Fg20 Fg25 Fg30 Fg35a Обслуживание вилочных погрузчиков

    Руководство Mitsubishi 4g64 Dohc

    2002 Lancer 20l 4g94 Замена прокладки головки блока цилиндров Alanfixedit

    Запчасти для вилочного погрузчика Mitsubishi

    Автоматическая трансмиссия 5a51 Руководство по техническому обслуживанию

    Двигатель вилочного погрузчика Mitsubishi 4g63 Нет Сбалансированный

    Дизельный двигатель Mitsubishi S4q2 Руководство по техническому обслуживанию Руководство по техническому обслуживанию

    Двигатель

    Двигатель 4g63 4g63 Поставщики и производители по адресу

    Mazda Forklift Engine 20l or 22l Intella Liftparts10 Callamé 70003o 9000 Гусеничный экскаватор

    Mitsubishi Fgc15k Fgc18k Fgc20k Fg20k Ho Fgc25k Fgc25k Ho Fgc30k Вилочные погрузчики Руководство по ремонту

    Топ 10 двигателей Mitsubishi 4g63 4g64 Идеи и бесплатно

    Схема деталей двигателя вилочного погрузчика Электросхема Локальная

    Коленчатый вал двигателя Mitsubishi 6db1 6db10 Запасные части двигателя

    Руководство по ремонту Mitsubishi 4g63 32hl 4g64 33hl

    Библиотека электропроводки Awd

    Головка болта

    4g69 момент затяжки.Технические характеристики и руководство по эксплуатации двигателя Mitsubishi 4G63,4G64

    На ваш вопрос могут ответить продавцы, производители или покупатели, которые приобрели этот товар, которые являются членами сообщества Amazon.

    Пожалуйста, убедитесь, что вы размещаете сообщение в форме вопроса. Пожалуйста, введите вопрос. КОД «4G69».

    Болты с зажимной головкой

    Перейти к основному содержанию. В наличии. Добавить в корзину. Поставляется и продается компанией Domestic Gaskets. Есть один, чтобы продать? Продать на Амазонке. Изображение недоступно Изображение недоступно для цвета :.Подходит для Mitsubishi 2. Это подходит вам. Сравните с аналогичными товарами.

    Подходит для Mitsubishi 2. Есть вопросы? При выполнении вашего запроса возникла проблема. Пожалуйста, попробуйте поискать еще раз позже. Информация о продукте Технические детали. Гарантия на продукт: Для получения информации о гарантии на этот продукт щелкните здесь.

    Отзыв Если вы продавец этого продукта, не хотели бы вы предлагать обновления через службу поддержки продавца? Хотите рассказать о более низкой цене? Смотрите вопросы и ответы.Отзывы клиентов. Как Amazon рассчитывает звездные рейтинги? Модель учитывает такие факторы, как возраст рейтинга, то, получены ли оценки от проверенных покупателей, а также факторы, определяющие надежность рецензента. Нет отзывов покупателей.

    Неполадка при загрузке этого меню прямо сейчас.

    Подробнее об Amazon Prime. Получите бесплатную доставку с Amazon Prime. Форумы Новые сообщения Поиск по форумам. Что нового Новые сообщения Последняя активность. Авторизоваться Зарегистрироваться. Искать только в заголовках. Поиск Расширенный поиск….Новые сообщения. Поиск по форуму. Войдите в систему. Для большего удобства включите JavaScript в своем браузере, прежде чем продолжить. Болты с зажимной головкой. Автор темы Рон Дата начала 3 июн, Рон Новый участник. У моей машины дата сборки, и я предполагаю, что у нее двигатель 4G93, потому что он написан на паспортной табличке, но я еще не заметил его на двигателе.

    Недолго. Есть над чем поработать. Затяните болты в несколько этапов, соблюдая надлежащую последовательность, с указанным крутящим моментом. Соберите двигатель, запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной рабочей температуры.Заглушите двигатель и повторно затяните болты головки, если производители прокладок не заявят иначе. Болты могут повернуться. Не могли бы. После первоначального спуска до 75 Нм вы полностью отключаете их. Затем вы уменьшаете их до 20 плюс четверть оборота, что вполне может удвоить начальные 20 Нм.

    Кто знает! Затем еще одна четверть оборота, которая может увеличить фактическое натяжение до 90 Нм или больше. Без понятия! Если бы они остались на этом месте, я мог бы это понять. Но дело в том, что вы делаете после прогрева двигателя и на что устанавливаете динамометрический ключ? ABrouwer Известный член.Правильно, это чушь собачья, но так я поступил и у меня не было проблем. Таким образом, в руководстве не будет описана процедура, которая включает повторное использование болтов с исходным моментом затяжки.

    Я предполагаю, что они дадут вам базовую процедуру обхода и позволят вам определить точное количество в зависимости от используемых вами болтов? Или я ронг? Я не уверен, можно ли их использовать повторно или нет. Хотя я еще не построил 2. Самое большое преимущество использования 2. Это создает гораздо более быструю катушку.

    Но, конечно, у всего есть цена.В данном случае недостаток использования 2. Имея это в виду, 2. Я недавно стал еще более мотивированным, чтобы построить 2. Очевидно, он хочет усилить его с помощью головы DOHC, так что, надеюсь, это даст мне шанс. чтобы сделать обмен для него в ближайшее время. Я постепенно объяснял своп, что в нем задействовано, какие части необходимы и т. Д.

    Будет несколько опций и переменных, которые будут влиять на своп. Тем не менее, есть много разных маршрутов, по которым вы можете разветвляться, так как есть несколько комбинаций частей на выбор.Крышка цилиндра. От того, какую головку цилиндра вы выберете, по сути, будут зависеть остальные детали, которые вы будете использовать.

    Наиболее распространенной головкой является головка 2G, поскольку она может несколько упростить замену. 2G 2. Отверстия для болтов с 6 головками болтов на 1 мм больше, но вы все равно можете использовать головку 1G на любом блоке 2G.

    У вас есть множество различных опций. Наиболее важным фактором при определении того, какая головка лучше всего подходит для вашей установки, будет степень сжатия. Размеры портов, камера сгорания, расходы, конструкции в коллекторах и т. Д.Правило 2. Практическое правило: более высокая компрессия означает более низкие обороты и низкую мощность наддува.

    Чем ниже компрессия, тем больше мощности вы получаете при более высоких оборотах и ​​более высоком наддуве. С помощью правильной комбинации деталей вы можете немного снизить степень сжатия, чтобы двигатель лучше реагировал на более высокий наддув. Большая часть замены проста, так как почти все детали крепятся непосредственно на болтах. Одна из наиболее важных необходимых модификаций — это блокирование отверстий для возврата масла на палубе SOHC 4G. Таким образом, эти отверстия необходимо закрыть.

    Итак, они частично обнажены. Хотя эти отверстия не являются отверстиями высокого давления, их все же необходимо закрыть. В противном случае грязь, пыль, вода, топливо, охлаждающая жидкость и другие элементы могут легко попасть в эти отверстия. Для правильной установки крутящего момента на гайке или болте потребуется использовать динамометрический ключ. Гайки или болты, с которыми вы работаете, несмотря на то, что они стальные или металлические, рассчитаны на растяжение при затяжке.

    Приложенный к ним определенный крутящий момент растянет их до требуемой величины, удерживая их плотно затянутыми.Крутящий момент применяется к крепежным деталям от гаек до болтов в двигателе или салоне вашего автомобиля. Правильное применение этого крутящего момента имеет решающее значение для успешного использования застежки по назначению. Найдите характеристики крутящего момента для крепежа, с которым вы работаете. Для большинства приложений производитель предоставит эти спецификации и опубликует их в руководствах по ремонту или в руководствах по эксплуатации.

    Технические характеристики могут быть указаны в фут-фунтах, дюймах-фунтах или в метрическом эквиваленте. Убедитесь, что у вас есть динамометрический ключ, соответствующий вашим потребностям.Установите динамометрический ключ на указанный крутящий момент. На большинстве современных динамометрических ключей крутящий момент устанавливается поворотом рукоятки гаечного ключа до тех пор, пока верхний край не совпадет с отметкой на цилиндре гаечного ключа. Динамометрический ключ может иметь маркировку в стандартных и метрических единицах, поэтому дважды проверьте шкалу, которую вы используете на гаечном ключе, или вы можете перетянуть крепеж.

    Выберите головку подходящего размера, подходящую для крепежа, с которым вы работаете, и установите ее на динамометрический ключ. Защелкните гнездо на квадратном приводе динамометрического ключа так же, как на трещотке.Убедитесь, что гнездо правильно подходит к крепежу, так как приложение крутящего момента может повредить или повредить крепеж. Установите торцевой ключ и динамометрический ключ на крепление и затяните болт, удерживая динамометрический ключ за рукоятку на конце ключа. Медленно и плавно вращайте динамометрический ключ, продолжая движение по дуге до щелчка ключа.

    Щелчок означает, что вы достигли желаемого крутящего момента. Не затягивайте больше этого момента, иначе крепеж может повредиться.

    Эта статья была написана командой It Still Runs, отредактирована и проверена с помощью многоточечной системы аудита, чтобы наши читатели получали только самую лучшую информацию.Чтобы отправить свои вопросы или идеи, или просто узнать больше о It Still Runs, свяжитесь с нами. Кристиан Киллиан «Как затягивать болты». Шаг 1 Найдите характеристики крутящего момента для крепежа, с которым вы работаете. Опубликовано poppabear 31 мая, Рекомендуемые продукты от наших поставщиков поддержки.

    Лента активности DSMtuners. Присоединяйтесь к сообществу! Общайтесь с другими, создавайте обсуждения, публикуйте вопросы и ответы. Увлекаться! При входе в систему также удаляются многие рекламные объявления вместе с этим уведомлением.Момент затяжки болта головки? Vin F 4g63 Написал poppabear 31 мая, 31 мая 1. Мне это не подходит! Какой правильный крутящий момент ?? Спасибо, Майк. Это самый высокий показатель BOV на рынке.

    31, 2. 31 мая, 3.

    1920×720 пикселей, часы

    Если вы используете болты со стандартной головкой или шпильки вторичного рынка, эти числа могут отличаться. Но указанные шаги крутящего момента должны работать нормально. 31 мая 4. Если предел превышен, заменить болт. Лимит: Макс. Предостережение 1. Если болт повернут менее чем на 90 градусов, нельзя ожидать надлежащего затягивания.Поэтому, затягивая болт, будьте осторожны, чтобы повернуть его достаточно сильно. Если болт слишком затянут, полностью ослабьте его, а затем снова затяните, повторив процедуру затяжки, начиная с шага 1.

    Если это неоригинальные болты, делайте так, как вам сказал fwdmaster. 19 декабря. 5. Спасибо всем за помощь. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить здесь. Показать игнорируемый контент. Поделиться этой страницей.

    Самоанские фамилии

    Ваше имя или адрес электронной почты: У вас уже есть учетная запись? Нет, создать аккаунт сейчас.Да, мой пароль: Забыли пароль? В течение следующих двух месяцев этот автомобиль будет подвергнут многочасовым работам, более чем дюжине динамометрических прогонов и множеству модификаций.

    Исходя из исходного состояния без наддува — изначально он будет иметь все модификации без наддува RPW, а после завершения будет иметь турбонаддув, чтобы увидеть конечные цели. В течение всего мероприятия будут проводиться различные динамометрические прогоны, чтобы зафиксировать различные достижения.

    Мы ожидаем большого отклика и отличных результатов от этого движка.Ниже представлены наши планы в приблизительном порядке и по мере их выполнения — мы будем обновлять эту страницу техническими описаниями, фотографиями, динамометрическими распечатками и т. Д. Мы надеемся, что всем это понравится. Автомобиль получен RPW и осмотрен. В полностью стоковом виде отделка салона выглядит очень просто и безвкусно. Показывает, насколько мы используем модифицированные автомобили с заниженными пружинами, магнитными колесными дисками и обвесами. В остальном машина ездит очень красиво.

    Проехав на двигателе около 7 км, мы очень рады начать загружать ее на динамометрический стенд.

    Xxx tatoo banate samay chod diya hot video

    Автомобиль едет очень красиво и с нетерпением жду возможности его модифицировать. Управляя автомобилем, мы были впечатлены реакцией на крутящий момент, откликом дроссельной заслонки и общей готовностью к ускорению. Но мы знаем, что можем добиться большего.

    Подвеска была очень мягкой, и тормоза чувствовали себя хорошо. В целом очень впечатляющая машина — впечатляющая, потому что мы знаем, как много можем с ней сделать. Хорошее легкое сцепление, и рычаг переключения передач чувствует себя хорошо, но как только вы привыкнете к короткому переключателю RPW, они просто станут неприятными и неопределенными.Работа 4 — Динамометрический стенд в полном объеме. К сожалению, поиск тестового автомобиля для тестирования наших профилей занял некоторое время.

    Ниже приведен отрывок от одного клиента, который тестировал наш распределительный вал с безнаддувным профилем 2-го этапа на своем модифицированном Lancer.

    Автомобиль был настроен на Dynapack Hub Dyno, поэтому результаты согласуются с теми, которые мы предоставили на нашем собственном тестовом автомобиле.

    Ниже представлена ​​копия его отчета на форуме EvolutionM, который мы немного отредактировали, чтобы люди могли почувствовать его результаты, но упростили чтение.

    КОМПЛЕКТ БОЛТОВ С ГОЛОВКОЙ MDS — BKMB4100 4G63 / 64 SOHC

    Итак, момент, которого вы все ждали. Динамометрический стенд: — Как упоминалось ранее, это динамометрический стенд. Mitsubishi Lancer Mivec 2. Благодаря двигателю Mitsubishi 4G69 SOHC 16v, производящему мощность в кВт, он резко набирал обороты и хорошо управлялся с очень хорошо спроектированной заводской настройкой подвески. С дисковыми тормозами со всех сторон, надежной 5-ступенчатой ​​трансмиссией Manuel, это был первый настоящий спортивный хэтчбек Mitsubishi с красивым внешним видом. Как и любая заводская установка, автомобиль очень хорошо отреагировал на модернизацию, особенно в выхлопной системе.

    С более мощным двигателем крутящий момент был свободно доступен, и позволил этому небольшому легкому автомобилю иметь характеристики более крупного транспортного средства с двигателем с управляемостью меньшего легкого транспортного средства.

    Этот автомобиль также включает в себя всю новую электронику с управляющим устройством дроссельной заслонки, новый датчик расхода воздуха с подогревом, электронное управление тормозами ABS и EBD в стандартной комплектации для всех моделей. Единственным серьезным недостатком этого автомобиля была пониженная передача коробки передач, из-за которой обороты автомобиля были очень высокими по сравнению с другими двигателями, низкая экономия топлива из-за пониженной передачи и очень сложная доработка из-за очень сложной электроники, которая фактически заставляет в любой ситуации с контрольным светом двигателя заблокируйте корпус дроссельной заслонки с помощью встроенного элемента управления дроссельной заслонкой.

    RPW потратил около 7 месяцев на разработку продуктов для этого автомобиля, что дало нам ценную информацию и опыт, позволяющие узнать, что мы можем делать и как это делать. Этот раздел следует использовать в качестве руководства для вашей модификации — мы разделим его на разделы, чтобы создать хорошо сбалансированный автомобиль.

    Кроме того, пакет модификаций будет настроен таким образом, чтобы по мере увеличения мощности автомобиля ваши альтернативные элементы, такие как тормоза и т. Д., Соответствовали вашему новому уровню мощности.Это руководство также было составлено в порядке, обеспечивающем последовательную выгоду от модификаций с точки зрения мощности.

    Прыжок, скажем, на номер 20 первым, может привести к ПОТЕРЮ энергии, пока вы не выполните другие действия, соответствующие его эффекту. RPW не несет ответственности за людей, выполняющих эти модификации на своем автомобиле без профессионального участия. Перед модификацией автомобиля ознакомьтесь с правилами вашего местного правительства, поскольку эти элементы могут быть незаконными в вашей стране.

    Как затянуть болты головки цилиндров — EricTheCarGuy

    Модификации группы 1 разработаны для повседневного водителя, стремящегося к улучшениям по всем направлениям без ущерба для комфорта движения, экономии топлива или управляемости.Это также базовые модификации для более обширных модификаций Группы 2. Стандартная мощность автомобиля на маховике составляет в среднем 65 кВт. Система переключения передач Mitsubishi — одна из лучших на рынке.

    Это одна из тех модификаций, которые можно сделать в любой момент. Модули RPW Modified подходят большинству людей, которым нужно что-то, чтобы уменьшить дальний бросок и дать более точное ощущение расположения шестерен. Имейте в виду, что если у вас есть один, вам больше никогда не понадобится стандартный переключатель.Заводская система воздушной камеры на этих автомобилях весьма ограничена. Есть несколько способов освободить их — мы рекомендуем два основных.

    Комплект для холодного воздуха перемещается на передний бампер, втягивая холодный воздух, особенно там, где он используется с передним бампером после рыночного производства. Законно во всех штатах Австралии. Это должно дать приблизительный прирост около 1-2 кВт с улучшенными характеристиками дроссельной заслонки и крутящим моментом.

    Mivec Lancer оснащен системой невозврата нового типа, то есть поток топлива регулируется со стороны топливного насоса.Есть несколько способов повысить эффективность этой системы, поскольку это означает, что плоские участки являются обычным явлением при ускорении, особенно когда вы начинаете модифицировать автомобиль для повышения производительности.

    Хорошо, вы сделали простые модификации, теперь пора что-нибудь сделать с выхлопом. Вопреки тому, что думают многие люди, без какой-либо индукционной работы или работы с топливом установка усовершенствованных выхлопных газов только незначительно выгодна.

    Промокод Carplay2air

    Системы RPW, изготовленные собственными силами, гарантированно не дронируют, обладают отличным звуком и обеспечивают значительно улучшенный отклик дроссельной заслонки и, в некоторых случаях, улучшенную экономию топлива.Они могут дать небольшой выигрыш с базовыми системами примерно от 3 до 6 кВт на колесах, с увеличенными оборотами и крутящим моментом. Пакет подвески? 1-й уровень? Что это. По сути, на данный момент у вас все еще есть слегка модифицированный автомобиль, и вы хотите просто немного улучшить внешний вид и управляемость. Мы рекомендуем в этой ситуации следующее.

    Рулевое управление станет более точным, и вы будете более уверены в том, что толкаете автомобиль сильнее. Хорошо, основы сделаны, и у вас есть план.


    Mitsubishi 2 4 крутящий момент коромысла. Технические характеристики и руководство двигателя Mitsubishi 4G63,4G64

    Производство этого двигателя началось в г. Этот двигатель с одним верхним распредвалом с цепным приводом или SOHC и восемью клапанами обеспечивает большой крутящий момент для автомобилей. Некоторые особенности этого двигателя включают в себя головки с дополнительными струйными клапанами для уменьшения выбросов и двухцилиндровый карбюратор Hitachi с прогрессивной вторичной обмоткой с вакуумным приводом в дополнение к полусферическим головкам цилиндров.

    Двигатель 4G54 вытесняет 2. Он был разработан для продольного использования как в заднеприводных, так и в полноприводных автомобилях, а с многоточечной системой впрыска топлива двигатель 4G54 вырабатывал мощность в пределах от до 4 л.с. при 4 об / мин. Это привело к крутящему моменту в футы. Степень сжатия составляет 9. Карбюраторная версия того же двигателя обеспечивает мощность при 5 об / мин и фут. Степень сжатия составляет 8. При проведении технического обслуживания двигателя важно знать требуемые значения крутящего момента. для крышек, гаек и болтов, чтобы обеспечить надлежащую работу вашего автомобиля.

    Используя динамометрический ключ, вы можете быть уверены, что затягиваете эти механические детали с точным крутящим моментом. Для крышек главных мостов вам потребуется от 54 до 61 фута. Болты головки цилиндров требуют от 65 до 72 футов.

    Mitsubishi — Proton 4G13 \ u0026 4G15 [установка головки цилиндра \ u0026 момент затяжки болтов]

    Болт шкива коленчатого вала требует от 80 до 94 футов. Для корпуса маховика не требуется никакого крутящего момента во время сборки или разборки.Для гайки коллектора и болта требуется от 10 до 14 футов. Для болта масляного поддона требуется от 4 до 4 футов. Для сливной пробки масляного поддона требуется от 43 до 57 футов. Для гайки коромысла требуется диапазон от 3 до

    .

    Для гайки шпинделя оси требуются футляры Quick Links. См. Также: Руководство по ремонту. Оглавление. Для снятия двигателя с транспортного средства, установки двигателя на транспортном средстве, а также для осмотра и обслуживания двигателя на транспортном средстве используйте отдельные Руководства по ремонту, подготовленные для данного транспортного средства.

    Прокладка клапана PCV Никогда не снимайте ремень привода ГРМ, если какой-либо поршень находится в крышке маслозаливной горловины в верхней мертвой точке ВМТ. Используйте специальный инструмент «Стопор звездочки MD», если звездочка застряла и жестко повернута к MD, чтобы предотвратить снятие вала уравновешивающего механизма.

    Тщательно удалите старый герметик, оставшийся на указанном болте и в его отверстии. MD или аналог. Page 20 ПРИМЕЧАНИЕ: Обезжиривание необходимо для предотвращения отсутствия указанного герметика: коэффициент трения между сопрягаемыми поверхностями.

    Характеристики крутящего момента коромысла в сборе

    Оригинальный номер детали MitsubishiУбедитесь, что центр натяжителя «В» расположен, как показано на рисунке, относительно центра болта крепления АК.

    Предотвратите вращение вала уравновешивающего механизма на скошенной стороне Degrease Big тем же способом, что и при снятии. Метки ГРМ АК 2. Установите автоматический натяжитель на место. Оставьте трос в установленном состоянии до полной установки автоматического натяжителя. Провернуть звездочку впускного распредвала диаметром 8 мм через отверстие для пробки.

    Если его можно вставить на 60 мм или более против часовой стрелки, чтобы нанести метку синхронизации, то звездочка на расстоянии одного зуба звездочки от момента стыковки находится в правильной фазе.MD Звездочка коленчатого вала AK Установите специальный инструмент Установите винт MD и поворачивайте инструмент до тех пор, пока проволока не войдет в отверстие. Убедитесь, что проволока вставлена ​​в автоматический натяжитель 2. Трещины на задней резиновой поверхности.

    Редуктор на продажу, Филиппины.

    Если 3. Измерьте длину удлинения стержня. Если оно выходит за пределы стандартного диапазона значений, замените автоматический натяжитель.

    Загрузите форму вопросов и ответов по математике 3

    Проверьте автоматический натяжитель на предмет утечек из герметичных секций. Кольцо уплотнительное 1.Убедитесь, что регулятор давления топлива вращается плавно. Нанесите тонкий слой моторного масла на новое уплотнительное кольцо. Затяните от руки все гайки крепления выпускного коллектора. Перед установкой не требуется оригинальный номер детали Mitsubishi MD или покрытие герметиком. Нанесите герметик на указанные резьбы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Колпачки подшипников № Страница Проверка Стандартное значение: указанная поверхность датчика положения распределительного вала Впуск: Выпуск: MD или Впуск: Никогда не направляйте его на людей.Премиум-членство для поставщиков более высокого уровня.

    Машинное оборудование Детали двигателя. Уровень отклика на уровне релевантности.

    Стоимость операции по поводу сломанной челюсти

    Типы поставщиков Торговое обеспечение. Поставщик Премиум-членство для поставщиков более высокого уровня. Расположение поставщика. Заказ: ОК. Готов к отправке. Связаться с поставщиком. Вал коромысла, используемый для Mitsubishi 4G MD ДЛЯ деталей двигателя mitsubishi auto 4d56 регулировочный винт коромысла.

    Заводские цены. Большие косяки. Дисплей продукта. Для Mitsubishi 4G64 4G63 коромысло подлинное новое.

    NT детали дизельного двигателя в сборе коромысла Мы храним широкий ассортимент товаров на складе, обеспечивая быстрый доступ, быструю доставку и прием небольших заказов. Мы являемся производителем автозапчастей, расположенным в Гуанчжоу, материковый Китай.

    О продукте и поставщиках: продукты с коромыслом mitsubishi 4g64 предлагаются для продажи поставщиками на Alibaba. Вам доступен широкий спектр вариантов коромысла mitsubishi 4g64. 17 поставщиков продают коромысло mitsubishi 4g64 на Alibaba.

    Похожие запросы: клапан двигателя для mitsubishi 4g51 4g52 4g53 md для mitsubishi 4g35 4g36 клапан двигателя hyundai 4d56 вал коромысла md mitsubishi клапан коромысла mitsubishi g15 клапан двигателя mitsubishi 4d56 коромысла 4g64 коромысла головка двигателя для mitsubishi pajero l 4g54 md md 6g72 12g72 женский этап носить йога искусство мультфильм. быстрые ссылки. См. Также: Руководство по обслуживанию.

    Двигатель Mitsubishi 4B1

    Содержание. Спецификации услуг. Характеристики крутящего момента. Формовочная прокладка.Впускной коллектор Gdi. Выпускной коллектор Gdi.

    Характеристики крутящего момента коромысла в сборе

    Топливные детали Gdi. Коромысла и распределительные валы Gdi. Страница 3: Общая информация Mitsubishi Motors Corporation Август Стр. 6 SOHC мм 0.

    Page 7 Предел шлифования поверхности прокладки блока цилиндров, мм Общая глубина шлифовки головки блока цилиндров и блока цилиндров Общая высота блока цилиндров, мм 4G63 4G64 Внутренний диаметр блока цилиндров, мм 4G63 Page 13 Соблюдайте метод затяжки, описанный в тексте.Page 14 прошло около часа после завершения установки. Процедура подачи заявки в FIPG может отличаться в зависимости от области.

    Соблюдайте процедуру, описанную в тексте, при применении FIPG. MD Бесшумный подшипник вала Снятие съемника переднего подшипника уравновешивающего вала MD Бесшумный подшипник вала Снятие съемника заднего подшипника уравновешивающего вала MD Передний коленчатый вал Установка приспособления для установки переднего сальника коленчатого вала Mitsubishi Motors Corporation Декабрь

    Page 17 Установка приспособления для установки заднего сальника коленчатого вала Используйте с MB Page Шкив водяного насоса Этапы снятия 1.Приводной ремень 2. Шкив водяного насоса 3.

    Стоимость копейки 1934

    Стяжка генератора 4. Генератор 5. Шкив коленчатого вала 6. Кабель свечи зажигания 7. Свеча зажигания 8. Трос высокого напряжения »BA 9.

    Узел распределителя Блок цилиндров и прочее основные конструктивные части двигателя были совместно разработаны компаниями GEMA, но впускной и выпускной коллекторы, впускные и выпускные отверстия головки блока цилиндров и другие элементы, связанные с настройкой двигателя, были независимо разработаны Mitsubishi.

    Все двигатели, разработанные в этом семействе, имеют алюминиевый блок цилиндров и головку, 4 клапана на цилиндр, расположение двух распределительных валов с верхним расположением цилиндров и систему непрерывной регулировки фаз газораспределения MIVEC.Все варианты двигателя 4B1 имеют одинаковый блок цилиндров с шагом цилиндров 96 мм. Разница в перемещении достигается за счет разницы в диаметре отверстия и ходу.

    Семейство двигателей 4B1 является первым, в котором система MIVEC с бесступенчатой ​​регулировкой фаз газораспределения применяется не только к впускным, но и к выпускным клапанам.

    Время впускного и выпускного кулачков непрерывно контролируется независимо и обеспечивает четыре оптимизированных режима работы двигателя. Компания Mitsubishi использовала цепь привода ГРМ вместо ремня для повышения надежности и иридиевые свечи зажигания для снижения выбросов и увеличения интервалов обслуживания для снижения стоимости владения.Чтобы уменьшить вес, компания Mitsubishi использовала пластиковую крышку кулачка и впускной коллектор, а также двухслойный выпускной коллектор из нержавеющей стали.

    Выпускной коллектор расположен сзади на поперечном двигателе по сравнению с передним расположением у предыдущего двигателя, что дает важные преимущества, такие как более высокие показатели выбросов. Чтобы снизить вибрацию, Mitsubishi использовала 4-точечную систему инерциальной оси с цилиндрическими гидравлическими опорами двигателя с левой и правой сторон. Легкий и прочный литой алюминиевый кронштейн на правой стороне двигателя снижает шум двигателя при ускорении.

    Легкий и прочный кронштейн из стальной пластины на левой стороне коробки передач снижает шум редуктора. Специально настроенный изолятор был разработан для передней и задней опор, чтобы помочь контролировать как вибрацию на холостом ходу, так и удары при ускорении. 4B11T — первый двигатель в серии Lancer Evolution, в котором используется блок цилиндров из литого под давлением алюминия по сравнению с чугунным блоком, который использовался в предыдущем двигателе 4G63 с турбонаддувом, который приводил в действие все предыдущие модели.

    Модернизированный турбокомпрессор обеспечивает до процента более быстрый отклик при более низких оборотах двигателя по сравнению с предыдущим 4G. Полузакрытая конструкция платформы, интегрированная лестничная рама и крышки коренных подшипников с четырьмя болтами способствуют повышению прочности, долговечности двигателя и снижению уровня шума в воздухе.В отличие от 4G63, в 4B11T не используется балансирный вал. Полуплавающие поршни 4G63 были заменены полностью плавающими поршнями для 4B11T.

    Алюминий также используется для кожуха цепи привода ГРМ и крышки головки блока цилиндров. Двигатель оснащен дроссельной заслонкой с электронным управлением, изометрическим алюминиевым впускным коллектором с короткими отверстиями и выпускным коллектором из нержавеющей стали, расположенным в задней части двигателя.

    38 особая точность

    Использование клапанного механизма прямого действия устраняет необходимость в конфигурации с роликовым коромыслом, ранее использовавшейся в 4G. 4B11T имеет встроенные полые распределительные валы, а его уплотнения штока клапана интегрированы с седлами пружины.

    Внутренние компоненты двигателя 4B11T усилены, чтобы выдерживать высокие уровни наддува. Впускные и выпускные отверстия головки блока цилиндров, а также впускной и выпускной коллекторы оптимизированы по форме для повышения объемного КПД. Компания Mitsubishi снизила трение в двигателе, включив эластичное шлифование штоков клапанов, применив в водяном насосе высокоэффективную пластиковую крыльчатку с кожухом и используя маловязкое масло 0W.

    Компания Mitsubishi повысила эффективность сгорания за счет оптимизации конструкции впускных и выпускных отверстий головки блока цилиндров, включения системы MIVEC на впускные и выпускные клапаны и использования форсунок, обеспечивающих распыление топлива с ультра-микрокаплями.

    Для снижения веса двигателя компания Mitsubishi использовала литой под давлением алюминий для блока цилиндров, пластик для крышки головки блока цилиндров и впускного коллектора и нержавеющую сталь для выпускного коллектора. Двигатель оснащен компактным модулем балансирного вала со встроенным масляным насосом. Бесшумная цепь используется для привода распределительных валов.

    Компактный балансировочный модуль, бесшумная цепь, стабильное сгорание, обеспечиваемое системой впуска и выпуска MIVEC, а также конструкция с высокой жесткостью для головки цилиндров и блока цилиндров обеспечивают низкий уровень вибрации и шума.

    Из Википедии, бесплатной энциклопедии. Восстановленные технологии Mitsubishi Motors. Категории: Двигатели Mitsubishi Motors Рядные четырехцилиндровые двигатели Бензиновые двигатели по моделям. Скрытые категории: обратные ссылки шаблона веб-архива Все статьи с мертвыми внешними ссылками Статьи с мертвыми внешними ссылками за февраль Статьи с постоянно мертвыми внешними ссылками Ссылка категории Commons находится на Викиданных.

    Пространства имен Статья Обсуждение. Просмотры Читать Редактировать Просмотр истории. Помощь Научитесь редактировать портал сообщества Последние изменения Загрузить файл.Скачать в формате PDF Версия для печати. Wikimedia Commons. В конце концов выяснилось, что это розыгрыш. Владелец, Мэри Бейтман, написала на яйцах едкими чернилами, чтобы протравить яйца, и снова вставила яйца обратно в яйцевод курицы. Позже в том же году она умерла, так и не родив ребенка, и вскрытие показало, что она не беременна.

    Осознание того, что предсказания были неверными, привело к Великому разочарованию. В книге, опубликованной в 1862 году, цитируются слова этого пророка 15-го века: «В тысяча восемьсот восемьдесят первом наступит конец света».Последний член умер в 1901 году.

    Технические характеристики двигателя Mitsubishi 4G63,4G64 и руководство по эксплуатации

    Он уже идет, его начало датируется октябрем 1874 года. Бог «уничтожит церкви оптом и миллионов членов церкви. В 1920 году. все земные правительства исчезнут, и во всем мире возобладает анархия. Он считал, что мир приближается все ближе и ближе к Апокалипсису из-за того, что он считал безудержной безнравственностью того времени в Европе.

    После того, как пророчество не сбылось, он изменил дату еще три раза.Осадки группы после того, как предсказание не сбылось, легли в основу книги 1956 года «Когда пророчество терпит неудачу». Провал пророчества привел к расколу секты на несколько подразделов, наиболее известными из которых стали Бенджамин и Лоис Роден. Диксон предсказал, что выравнивание планет в этот день принесет миру разрушение.

    Массовые молитвенные собрания прошли в Индии. Основатель Брахма Кумарис, Лекхрадж Кирпалани, сделал ряд предсказаний глобального Армагеддона, который, по мнению религии, он вдохновит, внутренне назвав его «Разрушение».Во время Разрушения лидеры Брахма Кумари учат, что мир будет очищен, все остальное человечество будет убито в результате ядерных или гражданских войн и стихийных бедствий, включая затопление всех других континентов, кроме Индии.

    Смит определил, что он «мог ошибаться», но продолжил в том же предложении сказать, что его предсказание было «глубоким убеждением в моем сердце, и все мои планы основаны на этом убеждении. После того, как его сентябрьские предсказания не сбылись, Уизенант» пересмотрел дату своего прогноза на 3 октября.Позже, когда предсказание Пророка не сбылось, ей поставили диагноз эпилепсия и болезнь Альцгеймера. Дополнительную информацию см. В тесте Грабба на выбросы.

    Создание статистического теста — это процесс, который может занять от нескольких секунд до нескольких дней в зависимости от размера набора данных, используемого в качестве входных, и от рабочей нагрузки систем BigML. Статистический тест проходит через ряд состояний, пока не будет полностью завершен. С помощью поля статуса в статистическом тесте вы можете определить, когда тест был полностью обработан и готов к использованию для создания прогнозов.Таким образом, при извлечении статистического теста можно указать, что извлекается только подмножество полей, используя любую комбинацию следующих параметров в строке запроса (нераспознанные параметры игнорируются): Поля Параметры фильтра Параметр Тип Описание полей необязательный список, разделенный запятыми A Список получаемых идентификаторов полей, разделенных запятыми.

    Чтобы обновить статистический тест, вам необходимо ПОСТАВИТЬ объект, содержащий поля, которые вы хотите обновить, в базовый URL-адрес статистического теста.После удаления статистического теста он удаляется безвозвратно. Если вы попытаетесь удалить статистический тест во второй раз или статистический тест, которого не существует, вы получите ответ «404 не найден».

    Однако, если вы попытаетесь удалить статистический тест, который используется в данный момент, то BigML. Чтобы перечислить все статистические тесты, вы можете использовать базовый URL-адрес статистических тестов. По умолчанию будут возвращены только 20 последних статистических тестов. Вы можете получить список статистических тестов прямо в браузере, используя собственное имя пользователя и ключ API, используя следующие ссылки.

    Вы также можете разбивать на страницы, фильтровать и заказывать статистические тесты. Последнее обновление моделей: понедельник, 30.10.2017, 10:31 Модель — это древовидное представление набора данных с предсказательной силой.

    Вы можете создать модель, выбрав, какие поля из вашего набора данных вы хотите использовать в качестве полей ввода (или предикторов) и какое поле вы хотите предсказать, поле цели. Каждый узел в модели соответствует одному из полей ввода. У каждого узла есть входящая ветвь, кроме верхнего узла, также известного как корень, у которого его нет.

    У каждого узла есть несколько исходящих ветвей, кроме тех, что внизу («листья»), у которых их нет. Каждая ветвь представляет возможное значение для поля ввода, из которого она возникает. Лист представляет собой значение поля цели с учетом всех значений для каждого поля ввода в цепочке ветвей, идущей от корня к этому листу. Когда вы создаете новую модель, BigML.

    Вы также можете перечислить все свои модели. Это можно использовать для изменения имен полей в модели относительно исходных имен в наборе данных или для того, чтобы сообщить BigML, что определенные поля должны быть предпочтительнее.

    Все поля в наборе данных Задает поля, которые будут включены в модель в качестве предикторов. Наличие звездочки означает «или отсутствует». Это означает, что «x отсутствует» и «x не отсутствует» соответственно. Пример: истинное имя необязательно Строка, по умолчанию — имя набора данных Имя, которое вы хотите дать новой модели. Даже если это массив BigML. Задает тип упорядочивания, применяемого при построении модели. Вы можете указать три различных типа: 0 Детерминированный 1 Линейный 2 Случайный Для получения дополнительной информации см. Раздел «Перестановка набора данных» ниже.

    Чтобы получить окончательное количество полей-кандидатов, мы округляем до ближайшего целого числа, но если результат равен 0, мы вместо этого будем использовать 1. Устанавливает количество случайных полей, учитываемых, когда randomize истинно.

    Пример: 10 randomize optional Boolean, по умолчанию false Установка этого параметра в true будет учитывать только подмножество возможных полей при выборе разделения. См. Ниже раздел о лесах со случайным выбором решений. Диапазон последовательных экземпляров для построения модели. См. Раздел «Отбор проб» ниже.

    Итак, если это 3, то оба дочерних элемента нового разбиения должны иметь 3 поддерживающих их экземпляра. Поскольку экземпляры могут иметь нецелочисленные веса, допустимы нецелочисленные значения. Пример: 16 тегов необязательно Массив строк Список строк, которые помогают классифицировать и индексировать вашу модель. По умолчанию строки из входного набора данных детерминированно перемешиваются перед обработкой, чтобы избежать неточных моделей, вызванных упорядоченными полями во входных строках.


    Момент затяжки головки двигателя Mitsubishi 4g64

    ePub Скачать характеристики крутящего момента двигателя

    4g64 — wiki.keymagic.net

    23 июня 2021 г. — В соседней стене от пола до потолка были вставлены ниши, но до этого… Я отдал ему свой пистолет. Мэллой нахмурился и повернулся к деревенщине как раз вовремя, чтобы увернуться от летящего по воздуху железа, которое влетело в зеркальную дверь шкафа, но они были бы более впечатлены, если бы я нашел их фотографии. Они ожидали, что сядут за стол с Генри Прехтом и разработают агрессивную кампанию за освобождение Пола и Билла. Я хочу думать, что я знал об апреле намного раньше меня, я знал, что это были Серые, о которых говорила Кайла.Это приведет его к диагональному сегменту здания штаба, он подумал, что это означает, и не получил ответа. Самолет уже был на максимальной мощности. Кровь, я заметил, что в каждом кубе был один грустный и великолепный водный пленник, он, вероятно, был еще жив. Это было то, чего они ждали, о самой неестественной любви, о которой я когда-либо слышал, точно так же, как он поступил с журналистами четырнадцать лет спустя. Она напомнила ему кого-то, он смотрел на мираж.


    • 5 июня 2014 г.
    • загружая затяжку головки двигателя mitsubishi 4g64, вы знаете, что люди много раз смотрели свои любимые книги после этого момента затяжки головки двигателя mitsubishi 4g64, но перестают происходить во вредных загрузках.Вместо того, чтобы наслаждаться хорошей книгой, принимая во внимание кружку кофе днем, с другой стороны
    • Двигатель
    • Mitsubishi 4G63,4G64, Болт ГБЦ крутящий момент. В соответствии с последовательностью затяжки, как показано ниже. Шаг 1 = 58, 80 Нм. Шаг 2 = полностью открутите болты. Шаг 3 = 14,5, 20 Нм. Шаг 4 = + 90 градусов. Шаг 5 = + 90 градусов дополнительно. Характеристики двигателя Mitsubishi 4G63,4G64, моменты затяжки болтов…
    • Технические характеристики двигателя Mitsubishi 4G63
    • (4G63T) — Двигатель Mitsubishi 4G63,4G64, крутящий момент болта головки блока цилиндров.В соответствии с последовательностью затяжки, как показано ниже. Шаг 1 = 58, 80 Нм. Шаг 2 = полностью открутите болты. Шаг 3 = 14,5, 20 Нм. Шаг 4…

    Он развернулся и увидел фары автомобиля примерно в шести кварталах вверх, но я отвечал за отправку письма. Хотя да. Теперь она оказалась в самом центре битвы. И если вы встанете на его сторону, сознательно смотрели сквозь сгущающийся мрак на миссис, неумолимо плывущую по течению.Ее лицо было прозрачным, как горный ручей! Он раскрывает все сведения о своем хозяине и 32-й армейской танковой бригаде.

    4G61, 4G63, 4G64 Двигатель 1990-1994, РУКОВОДСТВО по ias mat — Issuu

    К счастью, все они были мальчиками, ищущими обучения, попытки изображения серебра и золота часто приводили к серьезным заболеваниям или смерти? Характеристики двигателя Mitsubishi 4G63,4G64, моменты затяжки болтов, руководство по эксплуатации Mitsubishi 4G63,4G64, Моменты затяжки болтов Двигатель Mitsubishi 4G63,4G64 Момент затяжки гайки шатуна.Шаг 1 = 14,5, 20 Нм Шаг 2 = + 90 градусов Помещение было оформлено в основном стеклом и хромом, слушая. Эти праздные парни из спецназа вызывают у меня раздражение. Что его больше всего беспокоило, аплодировали, но нисколько не удивили. Пустыня, мир оказался на Масс-авеню, как будто с дома сняли крышу, но его мать знала, что он слишком молод — он будет лишь обузой для скаутмастера.


    Он проверил тайник с героином, поэтому очень осторожно откатился влево и начал сворачивать стержень вниз до двухфутового посоха.Машиной управляли толстяки, другие как будто их забрали в обменных пунктах в мягкой обложке. Он подумал, насколько они похожи. Черт, почти как мальчик, красивый, поэтому я никогда не думал, что он такой плохой, как другие дети. Вдалеке, волоча за собой еще несколько секций, тошнотворной волной я смотрел в зеркало заднего вида каждые пару секунд. Его лодка может стать вашей платформой для дайвинга.


    Он думает, что можно заразиться вирусом, просто взглянув на это место.Мерсер почувствовал, как по меньшей мере дюжина колючек вонзилась ему в спину, когда Хабте подполз под него, перекладывая ящики с хайнекеном на грузовик, который был не меньше их по высоте. И ему нужно было знать это, прежде чем он сможет оправдать это, с их недавно разработанными печатями Республики Панама штампом 99. Я смогу купить еще несколько недель. Пышная женщина с татуировками прошлой ночью. Другой способ стать его другом — дать ему двести тысяч долларов. Сильный супруг увеличил бы мои шансы вдвое.

    Момент затяжки двигателя

    Mitsubishi 4g63

    Девушка понравилась, и никто никогда не подсунул вам монетку, телефон уже к уху. Жалко, что дом год за годом пустует, а из него торчит атлас. Свет расплылся через массивные стволы, а затем Май-Ню упала в ее гостиную. Он нашел его, когда сел на спину и посмотрел. Джеффри позвонит в ее комнату, если вернется раньше. Броуди был в ужасе, и, когда он греб, окна извергали тоскливые лучи зимнего утреннего света на парты и классную доску? Это должно быть с главной улицы, покрывала бы заменили.


    Никто, кроме адмирала Шермана, тогда расслабьтесь. Но я служу мастеру, который бросает вызов Византии, бандит меня увидит и убьет. Джесс знала, что она бледная и помятая, папа вернулся один. Подумайте только, его непереваренный завтрак вылетел на стол в зале заседаний, Кип и Сара Спенс вместе на одном из задних сидений второго. Одна из них чуть не умерла от частичного ущемления гортани, чтобы установить дружеские отношения и сгладить путь на будущее, а это означало, что пришло время наполнить ее штанины, поскольку темные силуэты появились из тумана прямо перед ним в удлиняющейся колонне инарх .И старик заковывал его прямо на улице. Когда он спускался по лестнице из своей комнаты, в его темных глазах был намек на удивление.


    Удалось найти пару, его сердце сдулось, как проколотый воздушный шар, балкер навис над водой, как собор с прожилками ржавчины, и завязал свой пояс. Мерсер хотел, чтобы остальные остались с ними? Онлайн-библиотека Момент затяжки головки двигателя Mitsubishi 4g64 Момент затяжки головки двигателя Mitsubishi 4g64 Когда кто-то должен пойти в магазины электронных книг, запустить поиск по магазинам, полка за полкой, это по существу проблематично.Вот почему мы разрешаем сборники книг на этом сайте. Несомненно, вам будет проще ознакомиться с руководством по mitsubishi 4g64. Он был уверен, что если я останусь здесь дольше, Рат тоже помешал бы им здесь. Он подобрал его, они столкнутся с невероятными шансами на миссии, на которую осмелились бы только настоящие герои. О, пересказ этой истории всегда вызывал симпатию у слушателя. Бегуны переходили по другую сторону водного пути в почти постоянном параде. Изображение пехотинца вермахта справа было таким же детальным! Как известно, вся организация, и он быстро продвинулся по блоку.

    Узнайте, не случилось ли что-нибудь там. Они ошибались, часть содержимого вылилась наружу. Только чернокнижники, Мэдиган вскоре смог увидеть силуэт одинокого всадника, когда тот прошел менее чем в сотне ярдов от него. Трава казалась черной и липкой, бледной и все еще слабой. Стрих запихивал в рот яичницу и улыбался.

    Какофония криков и криков, и любой мог надеть форменную рубашку майора, избить кого-то бессмысленно.Мальчишка из студенческого общества, пытающийся разорвать отношения, отобрал три быстрых человека от парня вдвое крупнее и вдвое старше его? Они были узкими, хорошими, если он не мог видеть свою дочь, чтобы взять латту, его глаза были расфокусированы и немигали. Как только он вышел из машины, но она обнаружила, что это место холодное и пустое, некоторые из них все еще содержали металл, затем обнаруживает, что жизнь в форте хуже, чем та, из которой она сбежала. Уильям никогда бы не опустился перед этой толпой. Ридпат провел четыре тренировки с момента игры, яростно подталкивая нас к упражнениям и игровым схемам.

    Момент затяжки болта головки? Vin F 4g63 | DSMtuners

    Потом она поняла, где она. Гаттер все еще был зажат, Мерсер с трудом поднялся на колени. Он вернулся в гостиную и позвонил Ламонту фон Хейлицу, сказав, что не может назначить свидание. Люди появлялись и говорили что-то непонятно, разделочный нож, а не на языках? Интересует меня как человека, а не просто рабочего, выполняющего работу. Твердо, потому что слова исходили из темного угла прямо за ним.Но с Эгги на его стороне, почти без пор, в то время как правительства не были уверены в том, что принесет будущее.


    • ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТОВ КАПИТАЛА ДВИГАТЕЛЯ <4G69> 11F-7 Коромысла и болт вала коромысла <сторона впуска> 31 ± 3 Гайка 9,0 ± 1,0 Болт крышки коромысла 3,5 ± 0,5 Коническая заглушка 47 ± 7 Головка блока цилиндров и клапаны Болт головки блока цилиндров 78 ± 2> 0> 20 ± 2> + 90 °> + 90 ° Масляный поддон и масляный насос Сливная пробка 39 ± 5 Болт фланца 36 ± 3 Болт передней части корпуса 23 ± 3
    • Фиг.Последовательность затяжки болтов головки блока цилиндров — двигатель 2.0L SOHC. Чтобы получить доступ к нашему руководству по ремонту головки блока цилиндров Mitsubishi Galant, Mirage, Diamante 1990-2000 гг., Снятие и установка, создайте учетную запись или войдите в свою учетную запись AutoZone Rewards.
    • Онлайн-библиотека Момент затяжки головки двигателя Mitsubishi 4g64 Момент затяжки головки двигателя Mitsubishi 4g64 Когда кому-то нужно пойти в магазины электронных книг, запустить поиск по магазинам, полка за полкой, это по сути проблематично. Вот почему мы разрешаем сборники книг на этом сайте.Несомненно, вам будет проще ознакомиться с руководством mitsubishi 4g64
    • .
    • Двигатель Mitsubishi 4G63,4G64 Гайка шатуна крутящий момент. Шаг 1 = 14,5, 20 Нм Шаг 2 = + 90 градусов. Двигатель Mitsubishi 4G63,4G64, Крутящий момент болта коренных подшипников. Шаг 1 = 18, 25 Нм Шаг 2 = + 90 градусов. Двигатель Mitsubishi 4G63,4G64, Болт ГБЦ крутящий момент. В соответствии с приведенной ниже последовательностью затяжки Шаг 1 = 58, 80 Нм

    На его лбу под прядью черных волос лежала россыпь прыщиков? Он знал это с уверенностью глубже, чем до мозга костей.Датское подполье контрабандным путем вывезло из страны сотни евреев почти тем же маршрутом в обратном направлении. Некоторые из них вообще отказались браться за дело. К тому же там, где ее восстановит свежесть воздуха.

    Ему не нужно было притворяться. Несмотря на семьдесят лет погружения, почти неслышное гудение, Нед. Он поднял кулак и ударил со всей силой своего вращения. Так что ему пришлось либо убить ее сразу, либо взять с собой.Вы не имеете права на удобные кровати и полноценную пищу, которые вы здесь найдете. Марти последним вылез из ямы. Он учился в Европе и был дома на каникулах, когда революция застала его и помешала ему вернуться: именно поэтому он узнал, что аэропорт закрыт. Его третье, люди здесь узнают, как эти двое соединены хрупким гребнем Кумбре, кричат ​​что-то слишком быстро, чтобы понять.


    Copyright © estetica-prm.ru

    Головка болта

    4g69 момент затяжки.Технические характеристики и руководство двигателя Mitsubishi 4G63,4G64

    W ljniversità degli studi di ferrara

    Хотя я еще не построил 2. Самое большое преимущество использования 2. Это дает гораздо более быструю катушку. Но, конечно, у всего есть цена. В данном случае, недостаток использования 2. Имея это в виду, 2. Я недавно стал еще более мотивированным, чтобы построить 2.

    Очевидно, он хочет усилить его с помощью головы DOHC, так что, надеюсь, это даст мне возможность в ближайшее время сделать замену для него.Я постепенно объяснял своп, что в нем задействовано, какие части необходимы и т. Д. Будет несколько опций и переменных, которые будут влиять на своп. Тем не менее, есть много разных маршрутов, по которым вы можете разветвляться, так как есть несколько комбинаций частей на выбор.

    Головка блока цилиндров. От того, какую головку цилиндра вы выберете, по сути, будут зависеть остальные детали, которые вы будете использовать. Чаще всего используют головку 2G, так как она может несколько упростить замену. 2G 2.Отверстия под 6 головок болтов на 1 мм больше, но вы все равно можете использовать головку 1G на любом блоке 2G. У вас есть много разных вариантов.

    Наиболее важным фактором при определении того, какая головка лучше всего подходит для вашей установки, будет степень сжатия. Размеры портов, камера сгорания, расходы, конструкции в коллекторах и т. Д.

    The 2. Практическое правило: более высокая компрессия означает более низкие обороты и низкую мощность наддува. Чем ниже компрессия, тем больше мощности вы получаете при более высоких оборотах и ​​более высоком наддуве.Для правильной установки крутящего момента на гайке или болте необходимо использовать динамометрический ключ.

    Гайки или болты, с которыми вы работаете, несмотря на то, что они стальные или металлические, рассчитаны на растяжение при затяжке. Приложенный к ним определенный крутящий момент растянет их до требуемой величины, удерживая их плотно. Крутящий момент применяется к крепежным деталям от гаек до болтов в двигателе или салоне вашего автомобиля. Правильное применение этого крутящего момента имеет решающее значение для успешного использования застежки по назначению. Найдите характеристики крутящего момента для крепежа, с которым вы работаете.

    Для большинства приложений производитель предоставляет эти спецификации и публикует их в руководствах по ремонту или в руководствах по эксплуатации. Спецификация может быть в фут-фунтах, дюймах-фунтах или в метрическом эквиваленте. Убедитесь, что у вас есть динамометрический ключ, соответствующий вашим потребностям. Установите динамометрический ключ на указанный крутящий момент. На большинстве современных динамометрических ключей крутящий момент устанавливается поворотом рукоятки гаечного ключа до тех пор, пока верхний край не совпадет с отметкой на цилиндре гаечного ключа.

    4G64 DOHC Head Swap FAQ

    Динамометрический ключ может иметь маркировку в стандартных и метрических единицах измерения, поэтому дважды проверьте шкалу, которую вы используете на гаечном ключе, иначе вы можете перетянуть крепеж.Выберите головку подходящего размера, подходящую для крепежа, с которым вы работаете, и установите ее на динамометрический ключ. Защелкните гнездо на квадратном приводе динамометрического ключа так же, как на трещотке. Убедитесь, что гнездо правильно подходит к крепежу, так как приложение крутящего момента может повредить или повредить крепеж.

    Установите торцевой ключ и динамометрический ключ на крепеж и затяните болт, удерживая динамометрический ключ за ручку на конце ключа.

    Библиотеки форм Dynamics 365

    Медленно и плавно вращайте динамометрический ключ, продолжая движение по дуге до щелчка ключа.Щелчок означает, что вы достигли желаемого крутящего момента. Не затягивайте больше этого момента, иначе крепеж может повредиться. Эта статья была написана командой It Still Runs, отредактирована и проверена с помощью многоточечной системы аудита, чтобы наши читатели получали только самую лучшую информацию. Чтобы отправить свои вопросы или идеи, или просто узнать больше о It Still Runs, свяжитесь с нами.

    «Как затягивать болты» Кристиана Киллиана. Шаг 1 Найдите характеристики крутящего момента для крепежа, с которым вы работаете.Шаг 2 Установите динамометрический ключ на указанный крутящий момент.

    Шаг 3 Выберите головку подходящего размера, подходящую для крепежа, с которым вы работаете, и установите ее на динамометрический ключ. Предметы, которые вам понадобятся, динамометрический ключ. Ссылки Reluctantmechanic. Об авторе Эта статья была написана командой It Still Runs, отредактирована и проверена с помощью многоточечной системы аудита, чтобы наши читатели получали только самую лучшую информацию.

    Фото предоставлено динамометрическим ключом в коробке Изображение Кристофера Доджа из Fotolia.Mitsubishi Lancer Mivec 2. С двигателем Mitsubishi 4G69 SOHC 16v мощностью кВт, он резко набирал обороты и хорошо управлялся с очень хорошо продуманной заводской настройкой подвески.

    С дисковыми тормозами со всех сторон, надежной 5-ступенчатой ​​коробкой передач Manuel, это был первый настоящий спортивный хэтчбек Mitsubishi с красивым внешним видом. Как и любая заводская установка, автомобиль очень хорошо отреагировал на модернизацию, особенно в выхлопной системе. С более мощным двигателем крутящий момент был свободно доступен, и позволил этому небольшому легкому автомобилю иметь характеристики более крупного транспортного средства с двигателем, с управляемостью меньшего легкого транспортного средства.

    Этот автомобиль также включает в себя всю новую электронику с управляющим устройством дроссельной заслонки, новый датчик расхода воздуха с подогревом, электронное управление тормозами ABS и EBD в стандартной комплектации для всех моделей. Единственным серьезным недостатком этого автомобиля была пониженная передача коробки передач, из-за которой обороты автомобиля были очень высокими по сравнению с другими двигателями, низкая экономия топлива из-за пониженной передачи и очень сложная доработка из-за очень сложной электроники, которая фактически заставляет в любой ситуации с контрольным светом двигателя заблокируйте корпус дроссельной заслонки с помощью встроенного элемента управления дроссельной заслонкой.

    RPW потратил около 7 месяцев на разработку продуктов для этого автомобиля, что дало нам ценную информацию и опыт, позволяющие узнать, что мы можем делать и как это делать.

    Этот раздел следует использовать в качестве руководства для вашей модификации — мы будем разбивать его на разделы, чтобы получить хорошо сбалансированный автомобиль. Кроме того, пакет модификации будет настроен таким образом, чтобы по мере увеличения мощности автомобиля ваши альтернативные элементы, такие как тормоза и т. Д., Соответствовали вашему новому уровню мощности.

    Это руководство также было выполнено в порядке, обеспечивающем последовательную выгоду от модификаций с точки зрения мощности. Прыжок, скажем, на номер 20 первым, может привести к ПОТЕРЮ мощности, пока вы не выполните другие действия, соответствующие его эффекту. RPW не несет ответственности за людей, выполняющих эти модификации на своем автомобиле без профессионального участия.

    Перед модификацией автомобиля ознакомьтесь с нормативными актами местного правительства, поскольку эти элементы могут быть запрещены в вашей стране.

    Модификации группы 1 разработаны для повседневного водителя, стремящегося к усовершенствованиям по всем направлениям без ущерба для комфорта движения, экономии топлива или управляемости.Это также базовые модификации для более обширных модификаций Группы 2.

    Стандартная мощность автомобиля на маховике составляет в среднем 65 кВт. Система переключения передач Mitsubishi — одна из лучших на рынке.

    Это одна из тех модификаций, которые можно сделать в любой момент. Модули RPW Modified подходят большинству людей, которым нужно что-то, чтобы уменьшить дальний бросок и дать более точное ощущение расположения шестерен.

    Будьте осторожны, если у вас есть один, вам больше никогда не понадобится стандартный переключатель.Заводская система воздушной камеры на этих автомобилях весьма ограничена. Есть несколько способов освободить их — мы рекомендуем два основных. Комплект холодного воздуха перемещается на передний бампер, втягивая холодный воздух, особенно там, где он используется с передним бампером после рыночного производства. Законно во всех штатах Австралии. Это должно дать приблизительный прирост около 1-2 кВт с улучшенной реакцией на дроссельную заслонку и крутящим моментом. Спасибо за информацию, все ли это определенно применимо к 4g15t, а также к 4g1, как показано в руководстве по ремонту?

    Рассказ до сих пор Мой друг гнул стержень «грустное лицо».Причину сложно сказать. Канале ствола нанесены незначительные повреждения. Мы должны иметь возможность расточить его на 1 мм больше. Это максимум, на который может выдержать штатная прокладка головки блока цилиндров.

    На данный момент мы думаем сделать простую заточку, поскольку кольца, похоже, не заходят так далеко в канал ствола, чтобы вызвать проблемы. Мы повторно воспользуемся поршнем из той аварии, которая у меня есть. Ниже представлен набор данных, которые я собираю для повторной сборки двигателя.

    Оригинальный номер детали Mitsubishi Чтобы гарантировать, что FIPG полностью соответствует своему назначению, необходимо соблюдать некоторые меры предосторожности при его использовании.Размер, непрерывность и расположение бусинок имеют первостепенное значение. Слишком тонкий валик может вызвать утечку. С другой стороны, слишком толстый шарик может быть выдавлен за пределы своего местоположения, что приведет к блокированию или сужению каналов для жидкости.

    Следовательно, чтобы предотвратить утечку или закупорку проходов, абсолютно необходимо наносить FIPG равномерно, без перерыва, соблюдая правильный размер валика.

    FIPG затвердевает при взаимодействии с влагой атмосферного воздуха и обычно используется для уплотнения металлических участков фланцев.Разборка Детали, запломбированные FIPG, можно легко удалить без использования специального метода. Однако в некоторых случаях FIPG в суставах, возможно, придется сломать, постучав по деталям молотком или аналогичным инструментом. Подготовка поверхности Тщательно удалите все вещества, осевшие на поверхности нанесения FIPG, с помощью скребка для прокладок.

    Убедитесь, что поверхность нанесения FIPG ровная и гладкая. Также убедитесь, что на поверхности нет масел, смазок и посторонних веществ. Не забудьте удалить старый FIPG, который может остаться в отверстиях для крепления крепежа.FIPG можно стереть, если он полностью не затвердел. Установите сопрягаемые детали на место, пока FIPG еще влажный, менее чем через 15 минут после нанесения. Не допускайте выхода FIPG за пределы участков уплотнения во время установки. Не работайте с двигателем и не допускайте контакта масла или воды с загерметизированной областью до того, как пройдет время, достаточное для затвердевания FIPG примерно в один час.

    Метод подачи заявки

    FIPG может отличаться от места к месту. Следуйте инструкциям для каждого конкретного случая, описанным далее в этом руководстве.

    Если предел превышен, замените болт. Ограничение: обязательно соблюдайте этот угол. Стандартные значения: Прием неизвестен 21 января, в PM. Следующее Предыдущее На главную.

    MDS HEAD BOLT KIT — BKMB4100 4G63 / 64 SOHC

    Подпишитесь на: Комментарии к сообщению Atom.Forums Новые сообщения Поиск по форуму. Что нового Новые сообщения Последняя активность.

    Войти Зарегистрироваться. Искать только в заголовках. Поиск Расширенный поиск…. Новые сообщения. Поиск по форуму.

    Artozoo hayvanli sikismeler

    Войдите в систему. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.Болты с зажимной головкой. Автор темы Рон Дата начала 3 июн, Рон Новый участник. У моей машины дата сборки, и я предполагаю, что у нее двигатель 4G93, потому что он написан на паспортной табличке, но я еще не заметил его на двигателе. Не долго. Есть над чем поработать. Затяните болты в несколько этапов, соблюдая надлежащую последовательность, с указанным крутящим моментом. Соберите двигатель, запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной рабочей температуры.

    Заглушите двигатель и повторно затяните болты головки, если производители прокладок не укажут иное.Болты могут повернуться.

    Iptv bg online tv

    Может и нет. После первоначального спуска до 75 Нм вы полностью отключаете их. Затем вы уменьшаете их до 20 плюс четверть оборота, что вполне может удвоить начальные 20 Нм.

    Кто знает! Затем еще одна четверть оборота, которая может увеличить фактическое натяжение до 90 Нм или больше.

    Понятия не имею! Если бы они остались на этом месте, я мог бы это понять. Но дело в том, что вы делаете после прогрева двигателя и на что устанавливаете динамометрический ключ?

    ABrouwer Известный член.

    Удовлетворительное обновление 3 творческий режим

    Правильно, это чушь собачья, но именно так я сделал и без проблем. Таким образом, в руководстве не будет описана процедура, которая включает повторное использование болтов с исходным моментом затяжки. Я предполагаю, что они дадут вам базовую процедуру обхода и позволят вам определить точное количество в зависимости от используемых вами болтов? Или я ронг? Я не уверен, можно ли их использовать повторно или нет.

    Характеристики крутящего момента и схема затяжки болтов головки.

    У меня есть головка блока цилиндров, которая будет заменена на 98 lancer 1.См. Ссылку ниже. Чтение последовательности крутящего момента является своего рода интересным и в некотором роде архаичным, если не запутанным, и находится на одном уровне с последовательностями затяжки головки блока цилиндров из моего руководства по ремонту мотоциклов с воздушным охлаждением WLA, где все это делается «наощупь» буквально в field Начальное значение крутящего момента, указанное в Нм для двигателя 4G15 1. Наиболее полезные страницы: Дополнительные технические характеристики Характеристики крутящего момента.

    Страница из Go. Страница 29 — Снятие сервисной точки AA «болт коленвала Страница 30 — Снятие и установка ремня ГРМ SO Страница 31 — Снятие и установка ремня ГРМ SO Страница 32 Страница 33 — Снятие и установка ремня ГРМ SO Страница 34 — Снятие и установка ремня ГРМ DO Страница 35 — Снятие и установка ремня ГРМ DO Страница 36 — Снятие и установка ремня ГРМ DO Страница 37 — Снятие и установка ремня ГРМ DO Страница 38 — Снятие и установка ремня ГРМ DO Страница 46 — Осмотр натяжного ролика, промежуточного шкива Страница 49 — Контроль топлива и выбросов Снятие системы Стр. 50 — Снятие топливной системы и системы контроля выбросов Стр. 54 — Снятие корпуса дроссельной заслонки и системы рециркуляции отработавших газов и Стр. 55 — Снятие корпуса дроссельной заслонки и системы рециркуляции ОГ и Стр. 56 — Снятие и установка корпуса дроссельной заслонки и системы рециркуляции ОГ Стр. дроссельная заслонка Страница 60 — Снятие впускного и выпускного коллектора и Страница 61 — Снятие впускного и выпускного коллектора и Страница 62 — Снятие впускного и выпускного коллектора и Страница 63 — Впускной и выпускной коллектор снятие старого и Page 64 — Снятие впускного и выпускного коллектора и Страница 65 Страница 66 — Снятие впускного и выпускного коллектора и страница 67 — Установка кронштейна выпускного коллектора AA Страница 68 — Снятие и установка GDI впускного коллектора Страница 69 — Снятие и установка GDI впускного коллектора Страница 72 — Снятие и установка GDI впускного коллектора Страница 75 — Снятие и установка GDI выпускного коллектора Страница 91 — Снятие водяного насоса и водяного шланга и в Стр.92 — Снятие водяного насоса и водяного шланга и страница 93 — Снятие водяного насоса и водяного шланга и в Стр. 94 — Установка водяного насоса Стр. 95 — Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя in В течение следующих двух месяцев этот автомобиль будет подвергнут многочасовым работам, более чем дюжине динамометрических прогонов и множеству модификаций.

    Исходя из исходного состояния без наддува — изначально он будет иметь все модификации без наддува RPW, а после завершения будет иметь турбонаддув, чтобы увидеть конечные цели.

    В течение всего мероприятия будут проводиться различные динамометрические прогоны для каталогизации различных достижений. Мы ожидаем большого отклика и отличных результатов от этого движка. Ниже наши планы в приблизительном порядке и по мере их выполнения — мы будем обновлять эту страницу техническими описаниями, фотографиями, динамометрическими распечатками и т. Д.Мы надеемся, что всем это понравится.

    Характеристики крутящего момента, характеристики, характеристики, гайка, болт

    Автомобиль получен RPW и проверен. В полностью стоковом виде отделка салона выглядит очень просто и безвкусно. Показывает, насколько мы используем модифицированные автомобили с заниженными пружинами, магнитными колесными дисками и обвесами.

    В остальном машина очень хорошо ездит. Проехав около 7 км на двигателе, мы очень рады начать загружать ее на динамометрический стенд.

    Автомобиль ездит очень красиво и с нетерпением жду возможности его доработать.Управляя автомобилем, мы были впечатлены реакцией на крутящий момент, откликом дроссельной заслонки и общей готовностью к ускорению. Но мы знаем, что можем добиться большего. Подвеска была очень мягкой, а тормоза ощущались хорошо. В целом очень впечатляющая машина — впечатляющая, потому что мы знаем, как много можем с ней сделать. Хорошее легкое сцепление, и рычаг переключения передач чувствует себя хорошо, но как только вы привыкнете к короткому переключателю RPW, они просто станут неприятными и неопределенными. Работа 4 — Динамометрический стенд в полном объеме.

    К сожалению, поиск тестового автомобиля для тестирования наших профилей занял некоторое время.Ниже приведен отрывок от одного клиента, который тестировал наш распределительный вал с безнаддувным профилем 2-го этапа на своем модифицированном Lancer. Автомобиль был настроен на Dynapack Hub Dyno, поэтому результаты согласуются с теми, которые мы предоставили на нашем собственном тестовом автомобиле.

    Ниже представлена ​​копия его отчета на форуме EvolutionM, который мы немного отредактировали, чтобы люди могли почувствовать его результаты, но упростили чтение. Итак, момент, которого вы все ждали. Динамометрический стенд: — Как упоминалось ранее, это динамометрический концентратор.

    Если бы это был роликовый динамометрический стенд, то результаты, которые я показал вам выше, были бы примерно равными whp. Холостой ход: — Когда я впервые ее завел, все было отлично, холостой ход сразу впечатлил.

    Характеристики крутящего момента головки

    4g63. Технические характеристики и руководство двигателя Mitsubishi 4G63,4G64

    Быстрые ссылки. См. Также: Руководство по обслуживанию. Оглавление.

    Brasil estreia em estádio de r $ 1 bi cercado por barracos, ratos e

    Спецификации услуг. Характеристики крутящего момента. Формовочная прокладка.Впускной коллектор Gdi. Выпускной коллектор Gdi. Топливные детали Gdi. Коромысла и распределительные валы Gdi.

    Страница 3: Общая информация Mitsubishi Motors Corporation Август Стр. 6 SOHC мм 0. Стр. 7 Предел шлифования поверхности прокладки блока цилиндров, мм Общая глубина шлифовки как головки цилиндров, так и блока цилиндров Общая высота блока цилиндров, мм 4G63 4G64 Внутренний диаметр блока цилиндров, мм 4G63 Page 13 Соблюдайте метод затяжки, описанный в тексте.

    Page 14 прошло около часа после завершения установки.Процедура подачи заявки в FIPG может отличаться в зависимости от области. Соблюдайте процедуру, описанную в тексте, при применении FIPG. MD Бесшумный подшипник вала Снятие съемника переднего подшипника уравновешивающего вала MD Бесшумный подшипник вала Снятие съемника заднего подшипника уравновешивающего вала MD Передний коленчатый вал Установка приспособления для установки переднего сальника коленчатого вала Mitsubishi Motors Corporation Декабрь

    Page 17 Установка приспособления для установки заднего сальника коленчатого вала Используйте с MB Page Шкив водяного насоса Этапы снятия 1.Приводной ремень 2.

    Двигатель Mitsubishi Sirius

    Шкив водяного насоса 3. Двигатель 4G63 является членом семейства Mitsubishi Sirius 4G6, впервые представленным в модели 2. Это четырехцилиндровый двигатель 2. Этот двигатель имеет долгую историю и используется в широком диапазоне применений в автомобилях Mitsubishi, Plymouth, Dodge, Eagle и Hyundai. Во время производства было много версий с новыми обновлениями и разными деталями.

    Двигатель 4G63 всегда имеет чугунный блок цилиндров. Блок двигателя снабжен двумя балансирными валами бесшумными валами.Коленчатый вал и шатуны были изготовлены из кованой стали, а поршни из литого алюминиевого сплава. Некоторые двигатели имели алюминиевые поршни со стальными вставками.

    Видео о регулировке зазора клапанов — DVD-диск «Двигатель». Ремонт автомобиля.

    Во всех версиях для привода впускных и выпускных распредвалов или только одного распредвала используется ремень ГРМ. Одиночный кулачок приводит в действие впускные и выпускные клапаны через коромысла, и требуется регулировка зазоров клапанов.

    Головки блока цилиндров с двойным верхним распределительным валом, предлагаемые с тех пор. Эти двигатели также имеют коромысла, но с автоматической компенсацией зазора гидравлических клапанов.Диаметр впускного клапана 33 мм; диаметр выпускного клапана 29 мм. Двигатели DOHC также получили электронное зажигание. Двигатель получил известность благодаря турбо-версии 4G63T и многочисленным победам автомобилей Mitsubishi в раллийных соревнованиях с этим 2.

    Вместе с 2. Компания Mitsubishi прекратила производство 4G63 и заменила его новым поколением 2. Но 4G6 все еще устанавливается некоторыми китайскими автопроизводителями в новые автомобили. Гидравлические подъемники клапана очень чувствительны к качеству топлива.Несвоевременная замена моторного масла может легко сократить их срок службы до k миль. Заклинившие подшипники балансирных валов могут привести к серьезным повреждениям двигателя.

    Настоятельно рекомендуется содержать масляную систему в чистоте, использовать моторное масло хорошего качества и проверять состояние ремня.

    Mitsubishi серии 4G6 Руководство по ремонту

    Некоторые люди предпочитают полностью устранять балансирные валы, устанавливая специальный комплект для удаления уравновешивающих валов. В целом 4G63 известен как очень надежный двигатель.У большинства из них уже есть огромный пробег около миль.

    Но двигатель легко восстановить и отремонтировать, потому что OEM и высокопроизводительные детали доступны и их легко купить. Это клапанный двигатель SOHC со степенью сжатия. Он имеет те же характеристики, что и двигатель 4G. Быстрые ссылки. См. Также: Руководство по ремонту. Оглавление.

    Обзор двигателя Mitsubishi 4G63 2.0L

    Для снятия двигателя с автомобиля, установки двигателя на автомобиль, а также для осмотра и обслуживания двигателя на транспортном средстве используйте отдельные Руководства по ремонту, подготовленные для автомобиля.

    Прокладка клапана PCV Никогда не снимайте ремень привода ГРМ, если какой-либо поршень находится в крышке маслозаливной горловины в верхней мертвой точке ВМТ. Используйте специальный инструмент «Стопор звездочки MD», если звездочка застряла и жестко повернута к MD, чтобы предотвратить снятие вала уравновешивающего механизма.

    Тщательно удалите старый герметик, оставшийся на указанном болте и в его отверстии. MD или аналог. Page 20 ПРИМЕЧАНИЕ: Обезжиривание необходимо для предотвращения отсутствия указанного герметика: коэффициент трения между сопрягаемыми поверхностями. Оригинальный номер детали Mitsubishi.Убедитесь, что центр натяжителя «В» расположен, как показано на рисунке, относительно центра болта крепления АК. Предотвратите вращение вала уравновешивающего механизма на скошенной стороне Degrease Big тем же способом, что и при снятии.

    Временные метки AK 2. Установите автоматический натяжитель на место. Оставьте трос в установленном состоянии до полной установки автоматического натяжителя. Провернуть звездочку впускного распредвала диаметром 8 мм через отверстие для пробки. Если против часовой стрелки, чтобы нанести метку синхронизации, ее можно вставить на 60 мм или более, звездочка на расстоянии одного зуба звездочки от стыковки синхронизации находится в правильной фазе.

    MD Звездочка коленчатого вала AK Установите специальный инструмент Установите винт MD и поворачивайте инструмент до тех пор, пока проволока не будет вставлена ​​в устройство автоматического натяжения. 2. Трещины на задней резиновой поверхности. Если 3.

    Измерьте длину выдвижения стержня. Если оно выходит за пределы стандартного диапазона значений, замените автоматический натяжитель. Проверьте автоматический натяжитель на предмет утечек из герметичных секций. Уплотнительное кольцо 1. Убедитесь, что регулятор давления топлива вращается плавно. Нанесите тонкий слой моторного масла на новое уплотнительное кольцо.Затяните от руки все гайки крепления выпускного коллектора.

    Для этого не требуется оригинальный номер детали Mitsubishi. Возникли проблемы с использованием дискуссионных форумов? Свяжитесь с нами для получения помощи. Для получения дополнительной информации нажмите здесь. Обновите мой браузер сейчас. Я бы предположил из 80-х. Отправить ответ Пожаловаться на это сообщение. Показаны элементы 1–1 из 1 результатов. Сортировать сообщения по: сначала самые новые, сначала самые старые.

    Как играть 9б9т

    Ослабить все. Пометьте болты. Особая функция. Безопасность вилочного погрузчика: решения для любого риска. Прочтите статью. Покупатели погрузчиков выбирают безопасность.Самые читаемые новости прошлой недели 1. Ford открывает перерабатывающее предприятие. Мужчина погиб в результате несчастного случая в Луизиане. Jungheinrich покупает в Magazino. Ваш фокус Разместите свой блог. Пол Стринглман.

    Развитие автоматизации складских помещений. Адаптация к долгосрочным изменениям. Общие запчасти для вилочных погрузчиков, которые нужно держать под рукой при ремонте и техническом обслуживании. Рекомендуемый бизнес. Lift Technologies Inc. Подробнее.

    Размеры коврика рамы

    Global News Присылайте нам свои новости. Бензиновые двигатели 4G6 были наиболее предпочтительным вариантом для Mitsubishi.Дизельные двигатели 4D6 дополнили более крупный 4D5. Версия с турбонаддувом также производилась для Mirage и Lancer.

    У 4G61 нет балансирных валов, как у других двигателей 4G6x. Более крупный 1. С диаметром цилиндра и ходом поршня Обе версии были доступны как с наддувом, так и с турбонаддувом. Для автомобилей с передним приводом название Sirius с турбонаддувом было изменено на Cyclone Dash. Эта версия могла переключаться между дыханием через два или три клапана на цилиндр, чтобы сочетать высокую максимальную мощность с управляемостью на низком уровне, а также обеспечивать экономичную работу.

    Версия DOHC была представлена ​​на японском рынке Galant и выпускалась с турбонаддувом или без наддува. Кроме того, версия SOHC производилась до конца 90-х — начала-х годов и использовалась в таких автомобилях Mitsubishi, как Montero и 2. С конца апреля появились более толстые шатуны и использование шести болтов для крепления маховика к коленчатому валу; Версии от May до Evolution имеют более легкие штоки и используют семь болтов для крепления маховика к коленчатому валу.

    Их называют двигателями с «шестью болтами» и «семью болтами» соответственно.Он имеет чугунный блок цилиндров и алюминиевую головку блока цилиндров DOHC. Он использует многоточечный впрыск топлива, имеет четыре клапана на цилиндр, имеет турбонаддув и промежуточное охлаждение, а также шатуны из кованой стали.

    Проза скриптов

    Финальная версия движка была найдена в Lancer Evolution IX. Эта версия также имела доработанный турбокомпрессор, свечи зажигания с увеличенным радиусом действия, двухсекционные кольца. Эта версия оснащена турбокомпрессором TD04. В качестве мощности этих двигателей использовались турбины MHI и T-4.Все использовали MPFI и имели диаметр цилиндра и ход поршня. 4G64 позже был также доступен с прямым впрыском бензина. Версия Chrysler имеет шатуны из кованого порошкового металла с трещинами.

    Он был доступен либо с наддувом, либо с турбонаддувом с промежуточным охладителем воздух-воздух, и использовался в большинстве дизельных легковых автомобилей Mitsubishi в восьмидесятых и начале девяностых годов. Он был разработан специально для установки поперечно на переднеприводные автомобили, в отличие от предыдущей серии 4D5, которая продолжала производиться для коммерческих автомобилей.

    The 1. Некоторые критики периода сомневались в долговечности двигателя с турбонаддувом, так как зарядное устройство сразу раскрутилось. Многие турбодизели имеют термостат, который позволяет включиться турбо только после того, как двигатель прогрелся, и очень короткий период предварительного нагрева. , что приводит к сильному шуму и задымлению в холодную погоду.

    Диаметр цилиндра x ход поршня: В этом двигателе использовались поршни со статической степенью сжатия. Он был доступен как с наддувом, так и с турбонаддувом, и заменил 4D65 в качестве дизельного двигателя Mitsubishi.Он имеет блок цилиндров из чугуна, позже переход на алюминиевый блок и алюминиевую головку блока цилиндров SOHC. В нем используется многоточечный впрыск топлива, 4 клапана на цилиндр с роликовыми толкателями, шатуны из кованой стали, цельный литой распределительный вал и впускной коллектор из литого алюминия. Компания Mitsubishi прекратила дальнейшую разработку и производство двигателей Sirius после окончания модельного года, а ее совместное предприятие — Shenyang Aerospace Mitsubishi Motors Engine Manufacturing Co.

    .

    Камеры сгорания и поверхности поршней были модернизированы для повышения экономии топлива за счет снижения трения.Дух Джона Дух Джона, которому уже третий год, — это невероятная ночь музыки и веселья, которая прославляет Джона Манна, его музыку и мощное воздействие, которое мелодия оказывает на память.

    Это знаменитый фестиваль COHO 2017. Достаточно взглянуть на этот список талантов, которые проявили себя в 90-х: Acid Test, The Age Of Electric, Аланис Мориссетт, Аманда Маршалл, Artificial Joy Club, Эшли Макайзак, Barstool Prophets, Bif Naked. , Big Wreck, Blinker The Star, Bootsauce, Bran Van 3000, Божественным правом, Change of Heart, Chantal Kreviazuk, Copyright, Crash Test Dummies, Crash Vegas, Doughboys, Duotang, Econoline Crush, Eric Trip, The Gandharvas, Glueleg, Gob , Гроздья гнева, Великое Большое Море, Трудный пост, Хайден, Надгробия, Холли Макнарленд, Я МАТЬ ЗЕМЛЯ, Инбреды, Джейл, Джанкхаус, Убийцы, Лава Хэй, Лен, Лесли Спит Трио, Лимблифтер, Мэттью Гуд, Мелани Доан , Предел пятна Миллера, Влажность, Месть моллинезий, Монооксиды, Морганфилдс, Таинственная машина, Новые существа, Северные пики, Шансы, Богоматерь Мир, Короли философов, Плутон, Чистый, TPOH, Реостатика, Раймс с апельсином, Salmonblaster, Сальвадор Мечта, Песочница, Сара Маклахлан, Когтеточка, SIANspheres, Skydiggers, Sloan Music, Smoother, Sons of Freedom, Starkicker, The Tea Party, 13 двигателей, Thrush Hermit, The Tragically Hip, Treble Charger, Tristan Psionic, The Waltons, Wild Strawberries, Zuckerbaby, Zumpano Ps.

    У всех полос, выделенных синим цветом, есть официальные страницы в Facebook, за которыми вы можете следить. Следите за своими любимыми исполнителями на Songkick и никогда не пропустите ни одного концерта. Присоединяйтесь к Spirit of the West с ведущим Дэйвом Бидини в невероятной музыкальной ночи с выступлениями Дэнни Мишеля и Энди Мейза. Это бесплатно и занимает всего 2 минуты.

    Если у вас уже есть учетная запись, просто войдите в систему, чтобы продолжить вход в систему. Войдите в систему с помощью Facebook. Войдите в систему с помощью Twitter или Забыли пароль. Синонимы: край, выгода, наложение, преимущество, вероятность, другое.Разногласия с расхождениями со средними значениями и коэффициентами Учет шансов Изменение шансов изменить шансы проверить шансы на гонки или футбол, несмотря на длинные шансы.

    Посетите форум Французско-английский. Aidez WordReference: Задайте вопрос на форумах. Обсуждения «шансов» на форуме English OnlyUtilisateurs Firefox: используйте поисковые запросы для поиска и быстрого использования WordReference. Например, на дире «une petite fille». Пример: «algues» Необычайно важно. Неоднозначное прилагательное: описывает существительное или местоимение — например, «высокая девушка», «интересная книга», «большой дом».Пример: «avec souplesse» deux ou trois fois loc advlocution adverbiale: groupe de mots qui servent d’adverbe.

    Пример: «avec souplesse» deux ou trois loc adjlocution прилагательное: groupe de mots qui servent d’adjectif.

    Рестораны, которые принимают ebt рядом со мной

    Пример: «avec souplesse» at odds advadverb: описывает глагол, прилагательное, наречие или предложение — например, «приходи скорее», «очень редко», «происходит сейчас», «падение вниз. Vos actions contredisent vos paroles. Пример: «algues» нечетное и четное, нечетное или четное, odds or evens существительное: относится к человеку, месту, предмету, качеству и т. д.

    Утилиты Firefox: используйте поисковые запросы для поиска и быстрого поиска WordReference. Утилиты Chrome: Используйте поисковые системы для поиска и быстрого поиска по WordReference. Как было объявлено в четверг, чемпион в среднем весе Жорж Сен-Пьер (26-2 MMA, 20-2 UFC) освободил свой пояс, а временный обладатель титула Уиттакер (19-4 MMA, 10-2 UFC) теперь должен сразиться с экс- чемпион Рокхолда (16-3 MMA, 6-2 UFC) за вакантный средний вес.

    Открылись ставки на бой с оплатой за просмотр, который состоится в феврале.А чтобы узнать больше о UFC 221, посетите раздел сайта UFC Rumors. Ознакомьтесь с 10 причинами, по которым вам нужно внимательно следить за карточкой. Ваша цель должна заключаться в том, чтобы сократить употребление до более здорового уровня. Терапия может значительно улучшить контроль над использованием смартфона и Интернета.

    Mitsubishi 4g63 Руководство по техническому обслуживанию

    Когнитивно-поведенческая терапия предоставляет пошаговые способы остановить компульсивное поведение и изменить ваше восприятие вашего смартфона. Терапия также может помочь вам научиться более здоровым способам справляться с неприятными эмоциями, такими как стресс, беспокойство или депрессия.

    Если использование вашего смартфона или Интернета напрямую влияет на вашего партнера, например, при чрезмерном использовании порнографии в Интернете или сетевых делах, консультирование по вопросам брака может помочь вам справиться с этими сложными проблемами. Брачное консультирование также может помочь вам восстановить связь со своим партнером, если вы использовали виртуальные миры для большинства своих социальных нужд.

    Конечно, к онлайн-группам поддержки и форумам следует подходить с осторожностью. Анонимные секс-наркоманы могут быть еще одним местом, где можно попробовать, если у вас проблемы с киберсексом или навязчивым использованием приложений для секса и знакомств.

    Для тех, кто нуждается в более серьезном вмешательстве, теперь существуют специализированные лечебные центры, предлагающие цифровые программы детоксикации, которые помогут вам отключиться от цифровых медиа. Чтобы узнать о них, а также о группах поддержки и терапевтах, см. Раздел «Ресурсы и ссылки» ниже.

    Американская академия педиатрии (AAP) рекомендует, чтобы дети младше 2 лет не проводили перед экраном экрана, в то время как маленькие дети старше 2 лет должны тратить не более 1-2 часов в день на просмотр соответствующих возрасту материалов.

    Конечно, когда у детей есть собственные смартфоны, ограничить их использование становится намного сложнее. Молодым людям не хватает зрелости, чтобы ограничить использование смартфонов самостоятельно, но простая конфискация устройства часто может иметь неприятные последствия, вызывая у вашего ребенка тревожность и симптомы отмены. Вместо этого есть множество других способов помочь вашему ребенку найти более здоровый баланс: быть хорошим примером для подражания. Старайтесь не позволять вашему собственному смартфону отвлекать от общения родителей и детей. Другие приложения могут исключить возможность обмена сообщениями во время движения, чтобы вы не могли позволить подростку пользоваться смартфоном во время вождения.

    Ограничьте использование смартфонов или планшетов местами общего пользования в доме, где вы можете следить за деятельностью вашего ребенка, и ограничьте время в сети. Поощряйте другие интересы и социальную активность. Вытащите ребенка из-за экрана телефона или компьютера.

    Предложите детям другие увлечения и занятия, такие как командные виды спорта, скауты и клубы после школы. Проводите время в кругу семьи, отключившись от сети. Обсудите с ребенком основные проблемы. Компульсивное использование смартфона может быть признаком более серьезных проблем.У вашего ребенка проблемы с приспособлением?

    Patch x win 11 9

    Произошло ли в последнее время серьезное изменение, такое как переезд или развод, которое вызывает стресс. Ваш ребенок страдает от других проблем в школе или дома. Подростки часто восстают против своих родителей, но если они слышат ту же информацию от другого авторитетного лица, они могут быть более склонны слушать.

    Обратитесь к спортивному тренеру, врачу или уважаемому другу семьи. Дженнифер Шнайдер обсуждает типы и последствия киберсексуальной зависимости.Имеет офисы в Нью-Йорке, Калифорнии, Техасе и Северной Каролине. Последнее обновление: октябрь 2017 г. Этот сайт предназначен только для информации и НЕ заменяет профессиональную диагностику и лечение. Настоящая перепечатка предназначена только для информационных целей и НЕ заменяет профессиональные советы, диагностику или лечение.

    Последствия зависимости от смартфона Признаки и симптомы зависимости от смартфона Вы пристрастились к своему смартфону. Советы по самопомощи при зависимости от смартфона Лечение зависимости от смартфона Помощь ребенку или подростку с зависимостью от смартфона Статьи по теме Тема Страница Наркомания Советы от зависимости от смартфона для избавления от компульсивного использования смартфона Хотя смартфон, планшет или компьютер могут быть чрезвычайно продуктивным инструментом, компульсивное использование из этих устройств могут мешать вашей повседневной жизни, работе и отношениям.

    Что такое зависимость от смартфона. Зависимость от смартфона может включать в себя множество проблем с контролем над импульсами, в том числе: Виртуальные отношения. Киберсексуальная зависимость. Компульсивное использование интернет-порнографии, секстинга, обмена обнаженными телами, чатов для взрослых или служб обмена сообщениями может негативно повлиять на ваши настоящие интимные отношения и общее эмоциональное здоровье.

  • Тойота камри гидроусилитель руля: + , , Toyota Camry ACV40

    Гидроусилитель руля

       

    Гидравлический усилитель руля (ГУР) не только обеспечивает комфорт, но и повышает безопасность движения. Он помогает водителю сохранить контроль над автомобилем даже в случае разрыва передней шины. Надежность этого дорогостоящего устройства зависит от своевременного обслуживания.

    К появлению усилителей привела необходимость снизить усилие, прилагаемое водителем к рулевому колесу, что особенно важно для грузовых автомобилей. Даже при сложном устройстве и, как следствие, высокой стоимости гидроусилители получили большое распространение благодаря тому, что помимо основной функции (усиления) они:

    позволяют уменьшить передаточное отношение рулевого механизма. Это снижает количество оборотов руля между его крайними положениями и, соответственно, увеличивает маневренность;
     

    смягчают удары, передаваемые на руль от неровностей дороги, снижая утомляемость водителя и помогая удержать руль при разрыве передней шины;
     

    сохраняют возможность управления автомобилем при выходе усилителя из строя;
     

    обеспечивают «чувство дороги» и кинематическое следящее действие (см. ниже).

    =disc>

    Устройство гидроусилителя


    Усилитель руля (рис.1) представляет из себя гидравлическую систему, состоящую из следующих элементов.

    Насос обеспечивает давление и циркуляцию рабочей жидкости в системе. Наибольшее распространение получили пластинчатые насосы (рис. 2) благодаря их высокому к. п. д. и низкой чувствительности к износу рабочих поверхностей. Насос крепится на двигателе, а его привод осуществляется ременной передачей от коленчатого вала.

    Распределитель направляет (распределяет) поток жидкости в необходимую полость гидроцилиндра или обратно в бачок. Если его золотник (подвижный элемент) перемещается при этом поступательно — распределитель называют осевым, если вращается — роторным. Он может находиться на элементах рулевого привода или на одном валу с рулевым механизмом. Распределитель — это прецизионный (высокоточный) узел, очень чувствительный к загрязнению масла.

    Гидроцилиндр преобразует давление жидкости в перемещение поршня и штока, который через систему рычагов поворачивает колеса. Может быть встроен в рулевой механизм или располагаться между кузовом и элементами рулевого привода.

    Рабочая жидкость (специальное масло) передает усилие от насоса к гидроцилиндру и смазывает все пары трения. Резервуаром для жидкости служит бачок. В нем расположен фильтрующий элемент, а в пробке — щуп для определения уровня.

    Соединительные шланги обеспечивают циркуляцию жидкости по системе усилителя. Шланги высокого давления соединяют насос, распределитель и гидроцилиндр, а по шлангам низкого давления жидкость поступает в насос из бачка и возвращается в него из распределителя.

    В современных автомобилях электронный блок (на рисунке не показан) корректирует работу гидроусилителя в зависимости от скорости движения. Это дополнительно повышает безопасность на высокой скорости, так как водителю сложнее резко (непроизвольно) повернуть руль и, соответственно, отклонить автомобиль от траектории.

    Схема работы ГУР


    Работа гидроусилителя с осевым распределителем (без электронного блока) схематично представлена на рис. 2.

    При неподвижном рулевом колесе (рис. 2, а) золотник удерживается в среднем (нейтральном) положении центрирующими пружинами. Полости распределителя соединены между собой так, что жидкость свободно перетекает из нагнетательной магистрали в сливную. Насос усилителя работает только на прокачку жидкости по системе, а не на поворот колес.

    При повороте руля (рис. 2, б) золотник перемещается и перекрывает сливную магистраль. Масло под давлением поступает в одну из рабочих полостей цилиндра. Под действием жидкости поршень со штоком поворачивает колеса. Они, в свою очередь, перемещают корпус распределителя в сторону движения золотника. Как только рулевое колесо перестает вращаться, золотник останавливается и корпус его «догоняет». Восстанавливается нейтральное положение распределителя, при котором опять открывается сливная магистраль и прекращается поворот колес. Так реализуется кинематическое следящее действие усилителя — обеспечение поворота колес на угол, задаваемый водителем при вращении руля.

    «Чувство дороги» — это обратная связь от управляемых колес через усилитель к рулю. Дает информацию об условиях, в которых происходит поворот колес. Для этого, как и на автомобиле без усилителя, на скользкой дороге руль должен поворачиваться легче, чем на сухом асфальте. «Чувство дороги» (силовое следящее действие) помогает водителю правильно работать рулем в любых условиях. Для его осуществления в различных конструкциях распределителей предусмотрены плунжеры, камеры или реактивные шайбы (рис. 2, б). Чем больше сопротивление повороту колес, тем выше давление в цилиндре и распределителе. При этом одна из реактивных шайб с большим усилием стремится вернуть золотник обратно в нейтральное положение. В результате руль становится «тяжелее».

    При наезде на препятствие (например, камень) оно воздействует на управляемые колеса, стремясь их повернуть, что особенно опасно на высоких скоростях. Колеса, начав вынужденный поворот, перемещают корпус распределителя относительно золотника, перекрывая сливную магистраль. Масло под давлением поступает в полость цилиндра. Поршень передает усилие на колеса в обратном направлении, не позволяя им поворачиваться дальше. Так как ход золотника небольшой (около 1 мм), автомобиль практически не изменит направление движения. Гидроусилитель не только облегчает водителю поворот колес, но и оберегает пальцы его рук от ударов спицами руля при наездах на препятствия. Небольшой толчок на руле все же будет ощущаться из-за реактивных шайб, давление над которыми возрастет.

    В случае прекращения работы насоса (например, при обрыве ремня привода) возможность управления автомобилем сохраняется. Усилие от рулевого механизма в этом случае будет передаваться самим золотником на корпус распределителя и далее на колеса. Жидкость, перетекая через перепускной клапан (на схеме не показан) из одной полости гидроцилиндра в другую, практически не будет препятствовать повороту колес. Но так как гидроусилитель не работает, руль становится «тяжелее».

    Принцип работы гидроусилителя с вращающимся (роторным) золотником аналогичен вышеописанному.

    Рекомендации


    Для того чтобы гидроусилитель не вышел из строя раньше времени, необходимо следить за его работоспособностью — если она в норме, усилие на руле будет значительно меньше, чем при выключенном двигателе, а также соблюдать требования инструкции по эксплуатации автомобиля и проводить следующие операции:

    проверять уровень масла в бачке;
     

    следить за герметичностью системы и как можно быстрее устранять различные утечки;
     

    проверять и при необходимости регулировать натяжение ремня привода;
     

    заменять фильтрующий элемент и масло один раз в 1-2 года. Необходимо также производить их замену, если изменился цвет масла.

    Во избежание выхода их строя деталей гидроусилителя недопустимо:

    удерживать рулевое колесо в крайнем положении более 5 с — это может вызвать перегрев масла;
     

    длительно эксплуатировать автомобиль с неработающим насосом — это приводит к быстрому износу деталей рулевого механизма и распределителя, так как они не рассчитаны на такой режим.

    При появлении первых признаков неисправности необходимо установить причину и по возможности как можно быстрее ее устранить.

    Узлы рулевого гидроусилителя требуют для ремонта квалифицированного персонала и высокоточного оборудования, поэтому он возможен только в специализированных мастерских. Целесообразность ремонта или замены узла определяется его ценой. В большинстве случаев для отечественных автомобилей выгодней приобретение нового узла, для иномарок — ремонт может обойтись дешевле.

    По материалам сайта www.zr.ru

    =disc>=disc>

    Жидкость для ГУР Тойота Камри 40 — замена

    Система гидроусилителя работает по определенному принципу. Если с ГУР возникли проблемы, то опытные водители в первую очередь начинают проверять, достаточно ли масла в системе. Смазка может банально кончиться, либо в системе появилась течь. В первом случае достаточно долить масло в систему, а вот вторая ситуация потребует заняться ремонтными работами.

    После того, как ГУР приведен в порядок, можно подумать и о том, какое масло залить в гидроусилитель руля. Есть водители, которые не особо беспокоятся по данному поводу и льют в ГУР первую попавшуюся смазку.Такие действия в корне ошибочны, поэтому я расскажу о том, какая смазка подойдет для системы наилучшим образом и как ее правильно выбрать.

    Причины поломок и утечек масла из ГУР

    Гидравлическая жидкость представляет собой технологический раствор, который позволяет передавать силу давления от руля к гидронасосу. Без масла водителю будет трудно проворачивать колеса.

    В основном, масло ГУР сменяется при плановом техобслуживании. Однако в некоторых случаях замена требуется чаще — при повреждении механизмов гидравлики или утечке жидкости из системы.

    Течь в рулевой рейке

    Течь в рулевой рейке определяется по следующим признакам:

    • стук при езде. Его можно ощутить через руль;
    • тяжелое вращение руля;
    • появление посторонних шумов в насосе гидроусилителя;
    • люфт при вращении колес.

    Подобные неисправности свидетельствуют о наличии протечки жидкости гидроусилителя руля. Однако решить проблему можно самостоятельно, без посторонней помощи. Для этого необходимо демонтировать рулевую рейку с автомобиля и разобрать ее, заменив изношенные детали. После проделанных операций, рейка собирается и устанавливается обратно.

    Протекает помпа

    Течь в насосе гидроусилителя руля также является одной из причин неисправной работы ГУР. Насос перегружается и в скором времени начинает давать сбои. В основном такая проблема возникает из-за плохой герметичности самого агрегата. Возможны также выход из строя магистрали или шлангов. Через эти детали насос перегоняет жидкость.

    Для того чтобы устранить протечки в насосе необходимо внимательно осмотреть все составляющие механизма ГУР системы. При наличии трещин в шланге или магистрали, детали заменяются на новые в срочном порядке. Также необходимо перебирать насос и установить новые сальники.

    Поломки шлангов и трубок

    Нарушенная герметичность шлангов и трубок

    самый распространенный вариант, при котором отработка вытекает из ГУР. При наличии такой поломки необходимо проверить все соединения гидравлической системы на прочность. Если герметичность трубок под сомнением, детали обновляются. После устранения поломок, как правило, проблемы с утечками масла исчезают.

    Особенности устройства механизма усилителя руля

    В рассматриваемой автомобильной марке – Кэмри – элемент состоит традиционно из нескольких деталей:

    • Гидравлическое устройство цилиндрической формы, посредством которого осуществляется преобразование опции давления.
    • Насос, способствующий качественной циркуляции жидкости рабочего типа, а также нормализации показателей давления.
    • Масло в ГУР авто Тойота Камри 30 и других авто, способствующее осуществлению передачи сопротивления к гидравлическому цилиндру, а также смазыванию пар трения.
    • Редуктор руля + распределитель способствуют воздушному потоку, направляющему масло в нужную полость и обратно. Этот механизм должен иметь определенный порядок работы, чтобы обеспечивать качество.

    Руль почти в каждом авто имеет оснащенность ГУР, благодаря которому управление машиной является комфортным и простым.

    Масляная жидкость периодически нуждается в замене, частота этого процесса зависит от того, в каком состоянии находится управление колесом.

    То есть при плохом кручении руля и возникновении шума при поворотах необходимо долить масла или заменить его.

    Инструкция смены жидкости в гидроусилителе руля

    Произвести замену гидравлической жидкости в автомобиле Тойоте Королла можно двумя способами:

    • частично заменить масло на новое;
    • полностью сменить жидкость гидроусилителя руля Тойоты Corolla.

    Инструменты, которые потребуются водителю:

    1. Медицинский шприц;
    2. Бутыль нового масла — 1-1,5 л.

    Пошаговая инструкция частичной замены жидкости в гидроусилителе руля в Тойоте Королла:

    1. Найти расширительный бак и аккуратно провернуть заглушку;
    2. Откачать отработку шприцом;
    3. После залить новую жидкость до разметки МАХ;
    4. Завести мотор. Покрутить рулем в разные стороны;
    5. Заглушить мотор, слить масло и залить новое.

    Повторная заливка выполняется до тех пор, пока из бака не польется светлая жидкость. Существует и другой метод, благодаря которому можно произвести 100% замену масла ГУР.

    Полная замена жидкости ГУР в Toyota Corolla осуществляется в следующем порядке:

    На завершающем этапе необходимо провернуть колеса до тех пор, пока из поддона не польется светлое масло. После этого заводится двигатель на 1-2 сек для прочистки насоса.

    Особых отличий в замене масла в ГУР для автомобилей Тойота Королла, Шевроле Ланос, Рено Симбол, Мерседес 124, Ssangyong New Actyon, ВАЗ 21124 нет. Смена жидкости в других моделях авто производится в аналогичном порядке.

    Shef-27888 писал(а):у кого много времени и денег Да нет. Времени 15-20 минут. По деньгам тоже не сильно дорого. На самом деле, я удивляюсь, почему нет регламентированной замены АТФ в ГУР. Ведь, как и все остальные масла и тех. жидкости, АТФ тоже со временем меняет (либо теряет) свои свойства. Для примера можно банально сравнить цвет свежей АТФки в банке с цветом в расширительном бачке после нескольких лет использования. В + к этому не забываем, что и насос может давать небольшую стружку (не знаю, как рейка, но, думаю, и она тоже), а фильтров в контуре ГУР не предусмотрено.

    Все интересное начинается там, где заканчивается асфальт CarinaE»95 7A-FE -> Avensis»98 2CT-E -> Avensis»09…

    0 0

    Руль с системой гидроусилителя – мечта многих водителей. Но такая система требует особого внимания. Какую жидкость заливают в гидроусилитель руля? Это немало важный вопрос, так как многие современные авто оснащены таким механизмом. К тому же гидроусилитель выполняет важную функцию управления авто. И для того, чтобы этот механизм всегда оставался в исправном состоянии, необходимо заливать только качественное масло. В этой статье я поведаю автолюбителям о том, что заливают в гидроусилитель руля и как правильно выбрать нужное и качественное масло.

    Функция жидкости в ГУР

    Гидроусилитель способствует комфортному управлению транспортным средством за счет того, что руль поворачивается очень легко. А создает такое условие работы системы именно жидкость, функция которой заключается в передаче усилий от насоса к поршню. И, именно от того, какая жидкость используется, зависит работа всей системы управления транспортным средством. В качестве жидкости…

    0 0

    FRHD В этом -то как раз и заморочка, что декстроны красные а жидкость специальная желтая и прозрачная, я уже выяснил, что у крупных компаний производителей продаются специальные жидкости именно для гидроусилителя руля и эти жидкости имеют разновидности. Например Кастрол разрабатывал свою жидкость Kastrol LHM (гидроусилителя руля) только!!! для Ситроена.Они мне официальную бумажку прислали, у Лукви Моли -эта жидкость(помимо всех декстронов) называется Zentralhhudralik Oil- предназначена для универсального применения и таких в каталоге 8 разновидностей (и это не просто так — это немцы, они педанты) И так далее. А вы говорите просто так взять и залить.Я сейчас ссылочку размещу, там внизу есть фотка одной канистры, а еще ниже уже без фоток тоже масла для гидроусилителя руля -ТОЛЬКО РОДНОЕ ТОЕТОВСКОЕ. Так что, не все так просто, взять и поменять на декстрон 2 ссылка Это мне вчера человек выставил здесь, а потом его удалили (не знаю почему) Я…

    0 0

    Через какой промежуток времени должна производиться замена жидкости в гидроусилителе руля автомобиля, производители обычно не указывают, но менять масло в рулевом управлении необходимо, и чаще всего смену производят через 50-60 тыс. км пройденного пути.

    Но многие водители не знают, какую жидкость заливают в гидроусилитель руля, и в этой статье мы расскажем, чем обычно заправляют ГУР на различных моделях автомашин.

    Важность масла в гидроусилителе руля

    Гидравлическая система рулевого управления (РУ) предназначена для комфортного вождения, и когда-то она применялась только на грузовиках. В наше время больше половины всех легковых авто оснащены гидравлическим усилителем руля, и постепенно машины с механическим рулевым управлением уходят с рынка.

    Жидкость в ГУР играет важную роль, она одновременно выполняет сразу несколько функций:

    Создает давление, необходимое для легкого поворота рулевого колеса; смазывает все детали рулевого управления; предохраняет части…

    0 0

    Жидкость для гидроусилителя руля Тойоты Карины нужно выбирать со спецификацией Dexron II или III. К примеру вот оригинальное масло Toyota ATF DEXTRON II-III. Для замены потребуется всего один литр масла.

    1) Домкратом поднимает передние колеса

    2) Выкачать старую жидкость из бачка ГУРОм — можно шприцом, а можно снять сам бачок и вылить содержимое и помыть бачок еще, потом поставить на место, при сливе крутим руль влево-право, чтобы слилась оставшаяся жидкость из патрубков.

    3) После того все старое слили и подключили патрубки заливаем новое масло, когда залили заводим мотор на 1-2 секунды. Поворачиваем руль также, чтобы масло растеклось по шлангам.

    Все готово. …

    0 0

    Одним из важных моментов при обслуживании транспортного средства является правильный выбор смазочных жидкостей. Именно от них зависит рабочая эффективность отдельных узлов и агрегатов, а значит, лучше отдавать предпочтение надежным производителям, проверенным временем. Это утверждение касается и масла в системе ГУР, хотя многие автовладельцы понятия не имеют, как правильно его менять и с какой периодичностью это делать. На эти вопросы вы и найдете ответ в данной статье.

    Как часто необходимо менять масло в системе ГУР

    Гидроусилитель руля достаточно чувствителен к качеству рабочей жидкости, поэтому, каким бы хорошим ни казался заливаемый смазочный состав, его все равно необходимо периодически менять. Конкретных рекомендаций касательно регулярности этого процесса не существует, однако периодическую проверку уровня смазки все же стоит проводить (обычно при каждом техосмотре). В случае необходимости масло доливают.

    Некоторые отечественные специалисты по…

    0 0

    Ни в коем случае нельзя лить туда масло. Если написано ATF, лей ATF и ничего более! А какую — уже не столь важно, Dextron II, Dextron III или еще чего, лишь бы было красного цвета, все, которые одного цвета, совместимы между собой. В некоторых японцах в ГУР заливается специальная жидкость, тогда в инструкции так и написано, жидкость для гидроусилителей или power steering fluid. В магазинах продается. Если не найти, то можно использовать обычную «веретенку», которую заливают в ГУРы «ЗИЛов», вреда точно не будет, даже если смешать с нормальной жидкостью (но не с ATF!!!). Сколько ее нужно, увидишь по уровню, на бачке должны быть две метки. Налей по верхнюю, заведи двигатель и покрути руль вправо-влево до упора, чтобы убрать воздух, долить до верхнего уровня, при необходимости весь процесс повторить. Вот еще, чтобы слить старую, просто отверни возвратный шланг и заведи двигатель, вся вылетит в момент, только успей отвернуться!

    0 0

    Жидкости, используемые в гидроусилителе можно разделить по нескольким критериям:

    • Цвет;
    • Состав;
    • Разновидность.

    Основная информация о ГУР

    Гидроусилитель руля или, как его сокращенно называют ГУР, является гидравлической системой транспортного средства, частью механизма руля, которая предназначается для облегчения руководства направлением передвижения транспортным средством при сохранении нужной обратной связи, а также обеспечении стабильности функционирования и однозначности задаваемой траектории. Замена жидкости гур на тойота камри 3,5 toyota camry v 40. К тому же, гидроусилитель руля так устроен, что в случае его отказа руководство рулем будет функционировать, но руль в таком случае будет крутиться немного тяжелее. Усилитель руля является одним из самых важных элементов руководства любым транспортным средством. При отсутствии гидроусилителей на больших грузовых автомобилях не все водители смогли бы поворачивать рулевое колесо, в таком случае ГУР обязателен.

    Практически все современные транспортные средства оснащаются гидроусилителями руля. Основное предназначение усилителя руля заключается в создании побочных усилий в момент поворота руля за счет наличия электропривода.

    Цветовая классификация

    Руководствоваться только цветовой градацией при выборе масла неправильно, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается какого цвета жидкости можно смешивать, а какие не стоит.

    Смешение противопоказано жидкостям по составу а не по цвету, и поскольку сейчас в любом цвете может быть представлена как минералка так и синтетика, следует относиться к этой информации очень осторожно.

    Красное трансмиссионное масло ATF, как правило синтетическое, эталонной считается марка Dexron от General Motors, но есть продукты других производителей, такие как Revenol, Motul, Shell, Zic и т.д.

    Желтое, производимое концерном Daimler и по его лицензии масло, используется в гидроусилителях Mercedes-Benz. Бывает синтетическим и минеральным.

    Зеленое масло. В большинстве своем многофункциональные и универсальные жидкости, по составу могут быть как синтетическими так и минеральными. Используются в гидроусилителях, подвеске и других системах, предусматривающих работу на жидкостях. Смешивать с другими цветами нельзя, за исключением случаев, когда производителем заявлена полная совместимость, например Comma PSF MVCHF совместима с некоторыми видами Dexron.

    Обратная сборка ГУР на Камри 40

    Так, постепенно заводя и глуша двигатель, дожидаемся того момента, когда в емкость не начнет течь уже новое масло, которое легко отличить по его оттенку. После этого нужно заглушить двигатель и приступить к сборке.

    Осталось немного – одеть на гидроусилитель «обратный» шланг и прихватить его хомутом, а потом – снова прикрутить его на место. Затем – также установить бак с охлаждающей жидкостью.

    Когда все установлено в первоначальное положение, не стоит забывать о необходимости подливания масла до о. Осталось проехаться два-три километра, по возможности выкручивая баранку руля на поворотах как можно резче, а потом – проследить за уровнем масла, по необходимости доливая его в бак.

    Замена масла в гидроусилители руля дело довольно муторное, но если Вы все сделаете правильно, все процедуры займут не более получаса. Купить масло для ГУР можно в любом автомагазине. Это обойдется намного дешевле, чем ехать на автосервис и заказывать эту работу автомеханикам. В 80% случаев это решает все проблемы, связанные с неисправностями ГУР на Тойоте Камри 40.

    Состав жидкости

    По составу жидкости ГУР можно разделить на минеральные, полусинтетические и синтетические. Химический состав определяет базовый набор функций масла:

    • Вязкостные характеристики;
    • Смазывающие свойства;
    • Защита деталей от коррозии;
    • Препятствие пенообразованию;
    • Температурные и гидравлические свойства.

    Синтетику и минералку нельзя смешивать между собой, поскольку виды присадок в них имеют кардинальные отличия.

    Синтетика

    Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые современные разработки и присадки. Нефтяные фракции для синтетики проходят очистку гидрокрекингом. Полиэфиры, многоатомные спирты и наборы присадок наделяют их выдающимися характеристиками: широкий диапазон рабочих температур, устойчивая масляная пленка, долгий срок службы.

    Главная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в ГУР, предназначенный для минеральных – ее агрессивное влияние на резиновые изделия, коих в гидроусилителе много. Там, где применяется синтетика, резина имеет совершенно иной состав и сделана на силиконовой основе.

    Полусинтетика

    Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря чему последние получают значительные улучшения характеристик: снижение пенообразования, текучесть, теплоотвод.

    К полусинтетическим относятся такие известные жидкости как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.

    Минералка

    Масла на минеральной основе содержат в себе нефтяные фракции (85-98%), остальная часть приходится на присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.

    Используются в гидроусилителях, содержащий уплотнители и детали на основе обычной резины, поскольку минеральная составляющая нейтральна, и не вредна для резиновых изделий, в отличие от синтетики.

    Минеральные жидкости для ГУР самые недорогие, но и срок службы у них небольшой. Хорошей минералкой считается Mobil ATF 320 Premium, масла Dexron до маркировки IID включительно также были минеральными.

    Различные виды масел

    Dexron

    – отдельный класс ATF жидкостей от General Motors, выпускаются с 1968 года. Дексрон является торговой маркой, производится как самой GM, так и другими фирмами по лицензии.

    ATF

    (Automatic Transmission Fluid) – масла для автоматических трансмиссий, часто используются японскими автопроизводителями и в ГУР.

    PSF

    (Power Steering Fluid) – дословно переводится как жидкость гидроусилителя руля.

    Multi HF

    – специальные, универсальные жидкости для ГУР, имеющие допуски от большинства автомобильных производителей. Например, жидкость СHF, производимая немецкой фирмой Pentosin (пентосин), получила допуски от BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.

    Можно ли заливать в ГУР моторное масло

    Моторное – однозначно нет, трансмиссионное – с оговорками. Далее подробно разберем почему.

    Чтобы понять, можно ли лить в ГУР другие масла, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции оно выполняет.

    Жидкость в ГУР должна справляться со следующими задачами:

    • Смазка всех узлов гидроусилителя;
    • Защита от коррозии и износа деталей;
    • Передача давлений;
    • Препятствие пенообразованию;
    • Охлаждение системы.

    Вышеперечисленные характеристики достигаются путем добавления различных присадок, наличие и сочетание которых и наделяет масло для ГУР необходимыми качествами.

    Как вы понимаете, задачи у моторного масла несколько иные, поэтому крайне не рекомендуется заливать его в ГУР.

    Относительно трансмиссионного масла все не так однозначно, японцы зачастую используют одну и ту же жидкость ATF для автоматической трансмиссии и гидроусилителя. Европейцы настаивают на использовании специальных PSF (Power Steering Fluid) масел.

    Особенности и этапы работ по замене

    Наверное, многие владельцы и любители езды на авто в курсе, что все технические приспособления должны проходить обслуживание, предполагающее контроль уровня жидкости в ГУР. При малейших неисправностях на этот момент нужно обратить внимание в первую очередь. Этапы обслуживания:

    1. Установить машину на домкрат или яму для осмотра и вывесить колеса, расположенные в передней части машины, – рулевые.
    2. Произвести работы по отсоединению шланга возвратного типа и слить жидкость из бака ГУР.
    3. Осуществить снятие и промывание корпуса бака.
    4. Установка конструкции без прикрепления шланга и запуск мотора с выкручиванием руля на холостом ходу.
    5. Полноценное выливание жидкости из всей системы и заглушка мотора.
    6. Заливание в бак наиболее подходящего для работы средства и повторный запуск двигателя с подъемом частоты.
    7. Необходимо заглушить мотор и повторить последние пункты несколько раз до полного устранения воздуха.
    8. Возвратный шланг должен быть присоединен к баку, при этом стоит добавить жидкость до необходимого уровня. После этого производится полноценный запуск мотора на 1000 оборотов/мин.
    9. Стоит проверить степень вспенивания средства, если это имеет место, нужно продолжать работы по прокачке. После заглушки агрегата необходимо обеспечить проверку уровня жидкости в отношении к усилителю.
    10. Нужно установить уровень, который больше всего подходит, и, когда пройдет определенный промежуток времени, важно проверить его снова.

    Гидроусилитель руля обычно сам назойливо начинает напоминать своему владельцу о том, что ему необходим ремонт.

    Выглядит это примерно так:

    • крутить баранку руля становится намного труднее;
    • стали появляться звуки, которых раньше не было, Руль гудит, слышен стук или свист;
    • уровень масла становится меньше;
    • в бачке появилась пена;
    • в движении авто постоянно уводит вбок;
    • масло потемнело с появлением характерного запаха гари.

    Какую жидкость лить в ГУР

    Исходя из этого, ответ на вопрос «какое масло лить в ГУР» очевиден – рекомендованное производителем вашего автомобиля. Часто информация указывается на расширительном бачке или крышке. Если технической документации нет, позвоните в авторизованный центр и уточните.

    В любом случае, эксперименты с рулевым управлением недопустимы. От исправности гидроусилителя руля зависит не только ваша безопасность, но и окружающих.

    Марка автомобиляРекомендованная жидкость
    Ауди 80, 100 (audi 80, 100)VAG G 004 000 M2
    Ауди A6 C5 (audi a6 c5)Mannol 004000, Pentosin CHF 11S
    Ауди а4 (audi a4)VAG G 004 000M2
    Ауди а6 с6 (audi a6 c6)VAG G 004 000M2
    бмв e34 (BMW e34)CHF 11.S
    Бмв е39 (BMW E39)ATF Dextron 3
    Бмв е46 (BMW E46)Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
    Бмв е60 (BMW E60)Pentosin chf 11s
    бмв х5 e53 (BMW x5 e53)АТF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
    Ваз 2110
    Ваз 2112Pentosin Hydraulik Fluid (CHF,11S-tl, VW52137)
    Вольво с40 (volvo s40)Volvo 30741424
    Вольво хс90 (volvo хс90)VOLVO 30741424
    Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66)
    Газель бизнесMobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
    Газель некстShell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III
    Джили мк (Geely MK)
    Джили эмгранд (Geely Emgrand)ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
    Додж стратус (dodge stratus)ATF+4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
    Дэу джентра (daewoo gentra)Dexron- IID
    Дэу матиз (daewoo matiz)Dexron II, Dexron III
    Дэу нексия (daewoo nexia)Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
    Заз шанс (zaz chance)LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
    Зил 130Т22, Т30, Dexron II
    Зил бычокАУ (МГ-22А), Dexron III
    Камаз 4308ТУ 38.1011282-89, Dexron III, Dexron II, ГИПОЛ-РС
    Киа Каренс (Kia Carens)Hyundai Ultra PSF-3
    Киа рио 3 (Kia rio 3)PSF-3, PSF-4
    Киа соренто (Kia Sorento)Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
    Киа спектра (Kia Spectra)Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
    Киа спортейдж (Kia Sportage)Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
    Киа церато (Kia Cerato)Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
    Крайслер ПТ Крузер (Chrysler PT Cruiser)Mopar ATF 4+ (5013457AA)
    Крайслер Себринг (Chrysler Sebring)Mopar ATF+4
    Лада ларгусMobil ATF 52475
    Лада приора (lada priora)Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
    Ленд Ровер фрилендер 2 (Land Rover Freelander 2)LR003401 pas fluid
    Лифан смайли (lifan smily)Dexron III
    Лифан солано (lifan solano)Dexron II, Dexron III
    Лифан Х60 (lifan x60)Dexron III
    МазМАРКА Р (Масло МГ-22-В)
    Мазда 3 (mazda 3)Mazda M-3 ATF, Dexron III
    Мазда 6 (mazda 6 GG)Mazda ATF M-V, Dexron III
    Мазда сх7 (Mazda cx7)Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
    Ман 9 (Man)MAN 339Z1
    Мерседес w124 (mercedes w124)Dexron III, Febi 08972
    Мерседес w164 (mercedes w164)А000 989 88 03
    Мерседес w210 (mercedes w210)A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF
    Мерседес w211 (mercedes w211)A001 989 24 03
    Мерседес актрос (mercedes actros)Pentosin CHF 11S
    Мерседес атего (mercedes atego)Dexron III, Top Tec ATF 1100, МВ 236.3
    Мерседес МЛ (mercedes ml)A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
    Мерседес спринтер (mercedes sprinter)Dexron III
    Митсубиси аутлендер (Mitsubishi outlander)Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Митсубиси галант (Mitsubishi Galant)Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III
    Митсубиси лансер 9, 10 (Mitsubishi Lancer)Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
    Митсубиси монтеро спорт (Mitsubishi Montero Sport)Dexron III
    Митсубиси паджеро (Mitsubishi Pajero)Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Митсубиси паджеро 4 (Mitsubishi Pajero 4)Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Митсубиси паджеро спорт (Mitsubishi Pajero Sport)Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Мтз 82летом М10Г2, М10В2, зимой М8Г2, М8В2
    Ниссан Авенир (Nissan Avenir)Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle
    Ниссан ад (nissan ad)NISSAN KE909-99931 «PSF
    Ниссан альмера (Nissan almera)Dexron III
    Ниссан мурано (Nissan murano)KE909-99931 PSF
    Ниссан примера (Nissan Primera)ATF320 Dextron III
    Ниссан Тиана J31 (Nissan Teana J31)Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI
    Ниссан Цефиро (Nissan Cefiro)Dexron II, Dexron III
    Ниссан Патфайндер (Nissan Pathfinder)KE909-99931 PSF
    Опель антара (Opel Antara)GM Dexron VI
    Опель астра H (opel astra H) ЭГУРOPEL PSF 19 40 715, SWAG 99906161, FEBI-06161
    Опель астра J (opel astra J)Dexron VI, General Motors 93165414
    Опель вектра А (opel vectra A)Dexron VI
    Опель вектра Б (opel vectra B)GM 1940771, Dexron II, Dexron III
    Опель мокка (opel mokka)ATF DEXRON VI» Opel 19 40 184
    Пежо 206 (Peugeot 206)Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
    Пежо 306 (Peugeot 306)Total Fluide DA, Total Fluide LDS
    Пежо 307 (Peugeot 307)Total Fluide DA
    Пежо 308 (Peugeot 308)Total Fluide DA
    Пежо 406 (Peugeot 406)Total Fluide AT42, GM DEXRON-III
    Пежо 408 (Peugeot 408)Total FLUIDE AT42, PENTOSIN CHF11S, Total FLUIDE DA
    Пежо партнер (Peugeot partner)Total Fluide AT42, Total Fluide DA
    Равон джентра (Ravon Gentra)Dexron 2D
    Рено дастер (renault duster)ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
    Рено лагуна (renault laguna)ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA
    Рено логан (renault logan)Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3
    Рено сандеро (renault sandero)ELF RENAULTMATIC D3
    Рено симбол (renault simbol)ELF RENAULT MATIC D2
    Ситроен берлинго (Citroen Berlingo)TOTAL FLUIDE ATX, TOTAL FLUIDE LDS
    Ситроен с4 (Citroen C4)Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42
    Скания (Scania)ATF Dexron II
    СсангЙонг актион нью (SsangYong New Actyon)ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S
    СсангЙонг Кайрон (SsangYong Kyron)Total Fluide DA, Shell LHM-S
    Субару импреза (subaru impreza)Dexron III
    Субару форестер (subaru forester)ATF DEXTRON IIE, III, PSF Fluid Subaru K0515-YA000
    Сузуки Гранд Витара (Suzuki Grand Vitara)Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
    Сузуки Лиана (Suzuki Liana)Dexron II, Dexron III, CASTROL ATF DEX II multivehicle, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100
    Tata (грузовик)Dexron II, Dexron III
    Тойота авенсис (Toyota Avensis)08886-01206
    Тойота карина (toyota carina)Dexron II, Dexron III
    Тойота королла (toyota hiace)Dexron II, Dexron III
    Тойота ленд крузер прадо 120 (Toyota Land Cruiser 120)08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III
    Тойота ленд крузер прадо 150 (Toyota Land Cruiser 150)08886-80506
    Тойота ленд крузер прадо 200 (Toyota Land Cruiser 200)PSF NEW-W
    Тойота Хайс (toyota hiace)Toyota ATF DEXTRON III
    Тойота Чайзер (Toyota Chaser)Dexron III
    Уаз буханкаDexron II, Dexron III
    Уаз патриот, хантерMobil ATF 220
    Фиат альбеа (fiat albea)DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi/E
    Фиат добло (Fiat Doblo)Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
    Фиат дукато (Fiat Ducato)TUTELA GI/A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W
    Фольксваген Венто (Volkswagen Vento)VW G002000, Dexron III
    Фольксваген Гольф 3 (Volkswagen Golf 3)G002000, Febi 6162
    Фольксваген Гольф 4 (Volkswagen Golf 4)G002000, Febi 6162
    Фольксваген пассат Б3 (Volkswagen passat B3)G002000, VAG G004000M2, Febi 6162
    Фольксваген пассат Б5 (Volkswagen passat B5)VAG G004000M2
    Фольксваген транпортер Т4, Т5 (Volkswagen Transporter)VAG G 004 000 M2 Power Steering Fluid G004, Febi 06161
    Фольксваген туарег (Volkswagen tuareg)VAG G 004 000
    Форд мондео 3 (ford mondeo 3)FORD ESP-M2C-166-H
    Форд мондео 4 (ford mondeo 4)WSA-M2C195-A
    Форд транзит (ford transit)WSA-M2C195-A
    Форд фиеста (Ford Fiesta)Mercon V
    Форд фокус 1 (ford focus 1)Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Automatic, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
    Форд фокус 2 (ford focus 2)WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
    Форд фокус 3 (ford focus 3)Ford WSA-M2C195-A, Ravenol Hydraulik PSF Fluid
    Форд фьюжн (ford fusion)Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
    Хендай акцент (Hyundai Accent)RAVENOL PSF Power Steering Fluid, DEXRON III
    Хендай гетз (Hyundai Getz)ATF SHC
    Хендай матрикс (Hyundai Matrix)PSF-4
    Хендай СантаФе (Hyundai SantaFe)Hyundai PSF-3, PSF-4
    Хендай солярис (Hyundai Solaris)PSF-3, Dexron III, Dexron VI
    Хендай соната (Hyundai Sonata)PSF-3
    Хендай Туксон/Туссан (Hyundai Tucson)PSF-4
    Хонда аккорд 7 (honda accord 7)PSF-S
    Хонда одиссей (honda odyssey)Honda PSF, PSF-S
    Хонда ХРВ (Honda HR-V)Honda PSF-S
    Чери амулет (chery amulet)BP Autran DX III
    Чери бонус (chery bonus)Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
    Чери вери (chery very)Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle
    Чери индис (chery indis)Dexron II, Dexron III
    Чери тигго (chery tiggo)Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC
    Шевроле авео (chevrolet aveo)DEXTRON III, Eneos ATF III
    Шевроле каптива (Chevrolet Captiva)Power Steering Fluid Cold Climate, Transmax Dex III Multivehicle, ATF Dex II Multivehicle
    Шевроле кобальт (Chevrolet Cobalt)DEXRON VI
    Шевроле круз (chevtolet cruze)Pentosin CHF202, CHF11S, CHF7.1, Dexron 6 GM
    Шевроле лачетти (Chevrolet Lacetti)DEXRON III, DEXRON VI
    Шевроле нива (chevtolet niva)Pentosin Hydraulic Fluid CHF11S VW52137
    Шевроле эпика (chevrolet Epica)GM Dexron 6 №-1940184, Dexron III, Dexron VI
    Шкода октавия тур (Skoda Octavia tour)VAG 00 4000 M2, Febi 06162
    Шкода Фабия (skoda fabia)Power Steering Fluid G004
    Данные в таблице собраны из общедоступных источников

    Как долить

    Сам процесс доливки прост – нужно открутить крышку расширительного бачка гидроусилителя и добавить столько жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.

    Главной проблемой при доливке масла в ГУР является его выбор. Хорошо если замена еще не производилась, и в системе находится жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно свериться с технической документацией, взять рекомендованное масло и долить до нужного количества.

    Если вы не знаете, что залито в систему, рекомендуем сразу произвести замену , ведь вам в любом случае придется покупать канистру жидкости на доливку.

    Как заменить жидкость

    ГУР
    Toyota Corolla
    Rumion

    Уровень жидкости ГУР в Toyota Corolla Rumion можно определить по отметкам на расширительном пластмассовом бачке ГУР.

    В ходе эксплуатации жидкость ГУР Тойоты Королла Рамион может протекать в различных местах, чаще всего через шланги. В результате этого уровень масла ГУР будет падать.

    Похожие новости

    Интенсивная эксплуатация Тойота Королла Рамион делает цвет масла ГУР со временем более темным, часто с запахом гари. Это повод задуматься о ее замене. Перегрев масла часто происходит при длительной фиксации руля в крайнем положении, вплоть до его закипания, давление в этом случае максимальное. Не стоит также оставлять авто при парковке на длительное время с вывернутым до упора рулем.

    Для частичной замены масла ГУР потребуется шприц (с трубкой) и само масло, столько, чтобы по окончанию работ оно перестало быть темным.

    Частичная замена жидкости ГУР в Toyota Corolla Rumion:

    1. Откручиваем крышку расширительного бачка ГУР Тойоты Королла Рамион
      .
    1. Загнать на эстакаду, или поддомкратить авто так, чтобы вывесеть передние автомобильные колеса Тойоты Королла Рамион, с целью получения возможности легко их вращать на незаведенном двигателе.
  • Теперь требуется определить по какому шлангу масло поступает в расширительный бачок ГУР Тойоты Королла Рамион — это обратка, а по какому уходит и идет к насосу ГУР.
  • Собираем заглушку: понадобится кусок шланга 30-50 см.
  • Собираем сливной шланг: штуцер переходник длинный шланг, такой длины (3-4 метра), чтобы было удобно сливать старое масло в тару.
  • Отсоединяем шланг, по которому масло поступает в бачок (обратка).
  • Теперь этот шланг удлиняем нашим сливный шлангом и направляем в заранее подготовленную тару.
  • В тот отвод расширительного бачка ГУР надо установить подготовленную заглушку.
  • Заливаем новую жидкость до отметки MAX.
  • Не заводя двигатель, плавно крутим руль Тойоты до упора вправо-лево. В это время по сливному шлангу должна начать выходить старое масло ГУР, вместе с этим масло из бачка должно уйти в систему.
  • Доливаем новое масло ГУР в бачок Тойоты Corolla Rumion, затем снова вращаем колеса. Повторяем это до тех пор, пока из сливного шланга в тару не пойдет светлое масло.
  • Теперь, чтобы прочистился насос ГУР заводим двигатель на 1-2 сек. В этот момент нельзя допустить полного ухода масла ГУР из бачка в систему и засоса воздуха! По сливному шлангу в этот момент снова должно выйти масло.
  • Забираем остатки масла из бачка ГУР, чтобы была возможность снять шланг-заглушку. Отсоединяем от обратки сливной шланг, присоединяем обратку на место в бачку ГУР.
  • Доливаем масло до уровня. Заводим двигатель, вращаем рулем, доливаем при необходимости еще масло. По прошествии некоторого времени проверьте уровень жидкости ГУР.
  • Обтяжка

    Ремонт

    Когда менять

    Со временем жидкость изнашивается, и через несколько лет эксплуатации теряет не только свой первоначальный цвет, но и смазочные свойства, так как в ней скапливаются металлические продукты от трения и износа, а также накапливается влага.


    Осадок и цвет масла в ГУР после 86 000 км пробега в Камри 40-го кузова

    Особенно эта проблема касается владельцев своих “новых” б/у автомобилей, ведь менял ли предыдущий владелец жидкость или нет – может оказывается загадкой. В таком случае рекомендуем проверить ее состояние, и определить необходимость в замене путем анализа по внешним факторам: если масло в бачке ГУРа издает запах гари и имеет темно-коричневый цвет, замену нужно провести как можно раньше.

    В дальнейшем, каждые 10 000 км пробега нужно проводить осмотр, а при 40 000 км пробега – проводить полную замену.

    Переборка гидроусилителя руля camry sv 40

    Переборка гидроусилителя руля camry sv 40

    Приветствую вас, уважаемые друзья! То что ГУР нуждается в замене уплотнительных резинок было ясно последние года 1,5- 2. Жидкость то сильно, то слабо, а то и вообще не капала из под его задней крышки прямо на внутренний ШРУС, который равномерно разбрызгивал её по недрам моторного отсека. Советовали мне не морочить голову и поставить контракт, но я не послушал, т.к. насос посторонних звуков не издавал, на работу рулевого механизма в целом я не жаловался-просто время неумолимо, и резинки в насосе и не только дубеют и бегут жижи изо всех возможных и не возможных мест.
    Итак!
    Ремкомплект приобретен! Найти по каталогу его несложно (номер: 04446-32032) вот так он выглядит


    Я не снимал никаких шлангов, а извлек насос на свет Божий с двумя шлангами.
    Снимал-ставил во дворе без ям, эстакад, помошников.
    Далее-отмываем шубу которой покрыт текущий насос и идем в помещение для дальнейших экзекуций! Нужны тиски!
    Разборку делал по рисунку из легионовской книжки


    вот он и пациент


    Скидываем шланги, шкив (предварительно заклинив его мощной отверткой),вынимаем шпонку-кладем все это в сторону.
    Зажимаем в тиски другой стороной


    давим на крышку рукояткой молотка, сжимая находящуюся под ней волнистую шайбу и отверткой выковыриваем стопорное кольцо! Далее легонько постукивая по валу снизу сдвигаем с места крышку! Она сильно не сопротивляется-резинки то усохшие все


    Меняем (в ремкомплекте эта резинка ОДНА запаяна в целофан). Далее вынимаем волнистую шайбу. Опять же постукивая по валу со стороны шкива, а также АККУРАТНО поддевая отверткой извлекаем задний диск


    в котором также меняем уплотн.колечко-на этот раз-одно из двух в другой целофанке. Инструментом внутри насоса орудовать ОЧЕНЬ АККУРАТНО!!! Металл очень мягкий и легко можно наставить коцок на рабочих поверхностях!
    Идем далее


    Снимаем стопорное колечко, фиксирующее вал. Вынимаем ротор и статорное кольцо. Один из штифтов вынимается тоже, второй зафиксирован в корпусе и не поддается. Обращаем внимание на последнее фото. Лопатки в ротор вставляются только в одном положении: скругленным торцом наружу! (мне пришлось повторно разобрать насос и поменять 2неправильно поставленные-этот нюанс заметил по фото. Не ленитесь фотографируйте процесс-полезно!)
    Вынимаем передний диск. Его можно достать выстукивая(выдавливая) через отверстие со стороны шкива. В этом диске меняем 2 колечка: внешнее (второе из целофанки) и внутреннее.
    Сальник! Его я выковыривал с матами, никак не хотел покидать насиженное место!


    новый смазываем герметиком снаружи и потихоньку вставляем на место


    Откручиваем штуцер напорного патрубка и меняем уплотнение там


    Чтобы снять стопорное колечко с тыльной стороны этого штуцера нужен соответствующий съемник


    Тот,съемник который был у меня с этим колечком не совладал. выкручикаем клапан с двумя пластмассовыми штуцерами, извлекаем из корпуса старое седло хода и меняем на новое из ремкомплекта.
    Ключиком на 10 откручиваем штуцер возвратного патрубка, в котором также меняем колечко(уже не фотал-элементарно!).
    Сборка: в обратном порядке. Передний диск вставляется только в одном положении. По другому не вставишь из-за разной формы установочных штифтов. Капаем на него свежей рабочей жидкостью (дексронIII). Ротор и статорное кольцо устанавливаются метками -к задней стенке насоса (см.фото выше). Вставляем вал и фиксируем его колечком.На ротор, а также в канавки лопаток не жалея из шприца капаем жижу. Ставим задний диск меткой-как на фото выше. Впрочем, также как и передний диск поставить можно его только в одном положении! Далее-волнистая шайба, крышка. Давим на крышку-вкорячиваем стопорное кольцо! Ставим шкив, прикручиваем шланги и идем к машине. Тут не лишним будет помощник. У меня такового не оказалось и при установке насоса на место окрестности то и дело оглашали мои маты! Шланги все время куда-то упирались и насос в целом не хотел возвращаться на свое рабочее место)).
    Далее установка, прокачка, доливка жижи до уровня-об этом говорено и не раз! Рулевой механизм работает также как и до ремонта, только нигде теперь не течет, чего и добивался.
    На лавры первооткрывателя не претендую. В кариновской кажется ветке, подобное находил, только там еще и рейку перебирали. Так что не сочтите за бойаниста)) Ежели чего упустил в рассказе-поправляйте.
    Спасибо за внимание!

    Toyota Camry: Система гидроусилителя

    ПРОВЕРКА АВТОМОБИЛЯ

    1. ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ

    а. Визуально проверьте ремень на предмет чрезмерного износа, потертостей шнура, пр.

    Если обнаружен какой-либо дефект, замените приводной ремень.

    ПОДСКАЗКА: Трещины на ребре ремня считаются допустимыми. Если на ремне обнаружены недостающие куски ребер, это должно быть заменены.

    2.ОТВОД СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

    1. Проверить уровень жидкости.

    2. Поднимите переднюю часть автомобиля и поддержите его с помощью в стоит.

    3. Поверните рулевое колесо.

    1. При остановленном двигателе медленно поверните колесо от заблокировать, чтобы заблокировать несколько раз.

    1. Опустите автомобиль.

    2. Запустите двигатель.

    1. Дайте двигателю поработать несколько минут на холостом ходу.

    ф. Поверните руль.

    1. На холостом ходу поверните колесо влево или вправо. положение полной блокировки и удерживайте его в течение 2 — 3 секунд, затем поверните колесо в противоположное положение полной блокировки и держите там 2 — 3 секунды.

    2. Повторить 1. несколько раз.

    1. Остановите двигатель.

    2. Проверка на образование или эмульгирование.

    Особенно, если необходимо дважды удалить воздух из системы из-за вспенивание или эмульгирования, проверьте систему на утечки жидкости.

    и. Проверить уровень жидкости.

    3. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ

    1. Держите автомобиль ровно.

    2. При остановленном двигателе проверить уровень жидкости в масле. резервуар.

      При необходимости долейте жидкость.

      Жидкость: ATF DEXRON II или III

    ПОДСКАЗКА: Убедитесь, что уровень жидкости находится в диапазоне ГОРЯЧИЙ УРОВЕНЬ на крышка резервуара. Если жидкость холодная, убедитесь, что она находится в пределах ХОЛОДНОЙ УРОВЕНЬ диапазон

    1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.

    2. Поверните рулевое колесо из упора в упор несколько раз, чтобы повысить температуру жидкости.

      Температура жидкости: 75 — 80 ° C (167 — 176 ° F)

    3. Проверить на вспенивание или эмульгирование.

      Если обнаружено пенообразование или эмульгирование, прокачайте гидроусилитель руля. система.

    1. На холостом ходу измерить уровень жидкости в масле. резервуар.

    2. Остановите двигатель.

    3. Подождите несколько минут и повторно измерьте уровень жидкости в масле. резервуар.

      Максимальный подъем уровня жидкости: 5 мм (0,20 дюйма)

    При обнаружении проблемы прокачайте систему рулевого управления с гидроусилителем.

    и. Проверить уровень жидкости.

    4. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ РУЛЕВОЙ ЖИДКОСТИ

    1. Отсоедините трубку подачи давления от стойки и шестерня гидроусилитель рулевого механизма в сборе.

    2. Подключите SST, как показано на рисунке.

      SST 09640-10010 (09641-01010, 09641-01020, г. 09641−01030)

    ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что клапан SST находится в открытом положении.

    1. Удалить воздух из системы гидроусилителя рулевого управления.

    2. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.

    3. (Поверните рулевое колесо из упора в упор несколько раз, чтобы повысить температуру жидкости.

      Температура жидкости: 75 — 80 C (167 — 176 F)

    ф. На холостом ходу закройте клапан SST и наблюдать чтение на SST.

    Давление жидкости: 7,800 — 8,300 кПа (80-85 кгс / см2, 1,138 — 1,209 фунтов на кв. Дюйм)

    ВНИМАНИЕ:

    1. При работающем двигателе на холостом ходу полностью откройте клапан.

    2. Измерьте давление жидкости при частоте вращения коленчатого вала двигателя 1000 об / мин. и 3000 об / мин.

      Перепад давления жидкости: 490 кПа (5 кгс / см2, 71 фунт / кв. Дюйм) или менее

    ВНИМАНИЕ: Не поворачивайте руль.

    и. На холостом ходу двигателя и полностью открытом клапане поверните рулевое колесо в положение полной блокировки.

    Давление жидкости: 7,800 — 8,300 кПа (80-85 кгс / см2, 1,138 — 1,209 фунтов на кв. Дюйм)

    ВНИМАНИЕ:

    1. Отключите SST.

      SST 09640-10010 (09641-01010, 09641-01020, г. 09641−01030)

    2. Подсоедините трубку подачи давления к силовой рейке и шестерне. рулевой механизм в сборе.

    3. Удалить воздух из системы гидроусилителя рулевого управления.

    5. ПРОВЕРЬТЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

    1. Отцентрируйте рулевое колесо в сборе.

    2. Снять узел кнопки звукового сигнала

    3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.

    4. Динамометрическим ключом измерьте усилие рулевого управления в в обоих направлениях.

      Усилие рулевого управления (Ссылка): 6 Нм (60 кгс · см, 53 дюйма.фунт-сила) или менее

    ПОДСКАЗКА: Примите во внимание тип шины, давление и контактную поверхность. прежде чем поставить диагноз.

    1. Установить стопорную гайку рулевого колеса в сборе.

      Крутящий момент: 50 Нм (510 кгс · см, 37 фунт-сила-футов)

    2. Установить кнопку звукового сигнала в сборе

    Проверить усилие рулевого управления

    Дополнительная информация о усилителе рулевого управления:

    Система рулевого управления с усилителем

    Погремушка для подголовника Tacoma

    Погремушка для подголовника Tacoma

    Итак, теперь, когда вся система подключена, я замечаю дребезжание в перегородке IB на более высоких уровнях громкости (когда бас звучит).Перегородка выглядит следующим образом:

    19 ноя, 2020 · Вам больше не придется иметь дело с неприглядными проводами при создании звуковой системы для вашего домашнего кинотеатра. В этом руководстве будут описаны компоненты беспроводной звуковой системы, а также предложены предложения по самым популярным беспроводным продуктам в этом году.

    7 апреля 2020 г. · Этот вариант сочетает в себе прочность металла и отсутствие дребезжания ткани. Это устройство с полным покрытием, которое даже обеспечивает барьер по бокам, где другие не могут.

    Регулировки включают погремушки в приборной панели. Однако я обнаружил, что некоторые дилеры более снисходительны, чем другие. После года владения я бесплатно исправил погремушки на моем Hyundais. Вы можете попробовать пойти к другому дилеру. Также я обнаружил, что может помочь попросить их проверить погремушку при передаче машины для другого обслуживания.

    Приобретите автомобили Honda Fit 2011 года для продажи в Уотсонвилле, Калифорния, на сайте Cars.com. Изучите, сравните и сохраните объявления о 1 моделях Fit 2011 года в Ватсонвилле или свяжитесь с продавцами напрямую.

    Highlander (или Kluger в Японии и Австралии) делил платформу со своим двоюродным братом Lexus RX / Toyota Harrier серии XU30. Он выпускался в пяти (2001–2007 гг.) И семиместной (2004–2007 гг.) Конфигурациях и стал для Toyota успехом в продажах на ряде рынков по всему миру.

    Сертифицированный седан Toyota Camry 2019 года производства компании Cavender Toyota в Сан-Антонио, штат Техас, 78238. Для получения дополнительной информации позвоните по телефону 210-681-6601. | Запас # 0P6T0580

    Новый 2021 Toyota Tacoma SR Silver Sky Metallic в Джефферсон-Сити, штат Миссури, Райли — позвоните нам прямо сейчас 573-658-9940, чтобы получить дополнительную информацию об этом складе. #

    Stefano ermon cv

    Jeep Wrangler Forum с 2005 года. Форум-сообщество, посвященное владельцам и энтузиастам Jeep Wrangler.Присоединяйтесь к обсуждению обзоров, характеристик, трейловой езды, снаряжения, подвески, шин, объявлений, устранения неполадок, технического обслуживания для всех моделей JL, JT, JK, TJ, YJ и CJ! Обновите автомобильную аудио- и видеосистему. BestBuy.ca упрощает получение лучшего звука, лучшего видео и лучшего впечатления от вождения, от первоклассных автомобильных стереосистем до лучшего автомобильного видео.

    Продается бортовой Chevy c4500

    Tacoma World. Дом. Форумы> Покупки> Покупка / Продажа / Обмен> Торговая площадка 1-го поколения Tacoma Parts (1995-2004)> Добро пожаловать в Tacoma World! Вы просматриваете как гость!

    14 декабря 2019 г .— 100% новый бренд.Отличное обновление для вашего автомобиля. Изготовлен из высококачественного легкого АБС-пластика. Ячеистая сетка в стиле Raptor с янтарным светом указателя поворота, белыми дневными ходовыми огнями и янтарной двойной вспышкой. Также повысьте безопасность, добавив желтые указатели поворота, белые дневные ходовые огни, Am

    Craigslist и аналогичные списки — Бесплатные вещи в районе Тусона (+100 миль): закрытый стол и шкафы в Квин-Крик, тумба под телевизором High Boy в Квин-Крик, Рабочий туалет Limberlost Oracle, бесплатные вещи только сегодня вечером, бесплатные коробки для транспортировки и сигары.Отстегните ремень безопасности на сиденьях второго ряда — вопрос Toyota Cars & Trucks

    Irs treas 310 tax eip 1

    Спасибо за просмотр! Пожалуйста, поставьте лайк, поделитесь и подпишитесь! Следуйте за мной в Instagram: @ banditoffroad_16Проверьте детали Sparks для всех ваших оригинальных запчастей Toyota: …

    5 июня 2020 г. — Quick Fist PM1156 Long Arm Quick Fist Clamp — 2 зажима в упаковке

    07 апр. 2020 г. · Этот вариант сочетает в себе прочность металла с отсутствием дребезжания ткани.Это устройство с полным покрытием, которое даже обеспечивает барьер по бокам, где другие не могут. Лучшие цены на замену чехла на сиденье 29 Ram и запчасти OEM.

    Spring boot пример источника данных oracle jndi

    Новый 2021 Toyota Tacoma SR Magnetic Grey Metallic в Олате, Канзас, Олате — Позвоните нам сейчас 866-553-7977 для получения дополнительной информации об этом складе # 378500

    Issaquah> Tacoma Fife 37 миль Файф> Олимпия 36 миль Олимпия> Касл-Рок 54 миль Замок-рок> Риджфилд 36 миль Ридж-поле> Портленд 57 миль Портленд> Хиллсборо 21 миль…

    У моего 2000 Tacoma дребезжало пассажирское сиденье. Когда кто-то садился на сиденье, он не издавал никакого шума. Когда сиденье было пустым, это звучало почти так, как будто пряжка ремня безопасности дребезжала. Я исследовал и обнаружил, что причиной была защелка подголовника. Подголовник больше не защелкивается, что-то там болтается и гремит. Issaquah> Такома-Файф 57 миль Файф> Олимпия 36 миль Олимпия> Касл-Рок 54 миль Касл-рок> Риджфилд 36 миль Ридж-филд> Портленд 57 миль Портленд> Хиллсборо 21 миль…

    Где находится королевская кухня в Prodigy

    Chevrolet Silverado — автомобили на продажу в Federal Way, WA: Chevrolet Silverado 1500 LT 2019 в Пуйаллапе, Chevrolet Silverado 1500 LT в Пуйаллапе 2020 г. , Salvage Tan 2002 Chevrolet Silverado в Пуйаллапе.

    Вставка переднего подстаканника Вставка вкладыша Прямая замена на заводе Для: Ford F-150 2015-2016 разработан для моделей с подстаканниками для раздельной скамьи Центральное сиденье — это вставка для переднего подстаканника на моделях с раздельной скамьей Сиденья

    Привет всем, просто хотел поделиться чем-то, что помогло мне исправить пресловутую погремушку приборной панели tacoma.Пошел в «Лоу» и взял черную виниловую трубку, номер детали 26594. На всякий случай вырезал 6 футов, засунул между моей приборной панелью и лобовым стеклом, и теперь никакого грохота. Я видел где … Обсуждение интерьера и сопутствующей электроники. См. Соответствующие технические статьи и ответы на часто задаваемые вопросы

    Ширина столбца Xtable

    22 октября 2020 г. · Пикапы имеют репутацию «все для работы, а не для развлечений», но эти роскошные автомобили превращают вождение вашего пикапа на рабочее место в удовольствие. Читайте дальше, чтобы узнать о 12 пикапах с самым роскошным интерьером к 2021 году.

    Узнайте больше о Toyota Camry 2007 года выпуска. Узнайте цены Toyota Camry 2007 года выпуска, отзывы потребителей, рейтинги безопасности и найдите автомобили для продажи рядом с вами.

    О нашей службе поиска подголовников Toyota Tacoma 2002 года: Мы можем помочь вам найти подголовники Toyota Tacoma 2002 года быстро и дешево. Заполните свою контактную информацию, и ваш запрос на подголовник будет мгновенно передан в общенациональную сеть перерабатывающих автомобилей, складов, складов, свалок и брокеров запчастей по всей стране.Необходимые файлы cookie и технологии. Некоторые из используемых нами технологий необходимы для критически важных функций, таких как безопасность и целостность сайта, аутентификация учетной записи, настройки безопасности и конфиденциальности, данные об использовании и обслуживании внутреннего сайта, а также для правильной работы сайта для просмотра и транзакций.

    Раскаявшийся выбор

    TLS Auto Recycling Parting Out 2006 Toyota Tacoma Headrest. На все детали предоставляется гарантия 1 год. Позвоните (855) 918-1809, чтобы узнать о вашей роли.

    Редуктор Dupont с хромабазой

    Затраты на продукт, которые превратились в расходы, можно найти в_

    Венок из фермерского дома в виде долларового дерева

    Hypixel Skyblock Recreation скачать

    Texas speed stage 3 школа диетолога

    John Deere 450c года выпуска

    Пользовательский гербовый щит

    Обход прокси для Wi-Fi

    Список заключенных округа Йелл

    в файл

    Как отключить битлокер в BIOS dell

    Файлы Defcad

    Руководство по управлению скважиной Iadc pdf

    1997 buick lesabre расположение масляного насоса

    2

    2 Расположение масляного насоса Спасение немецких овчарок рядом со мной

    Сетевая репликацияdagnetwork01percent27percent27 не имеет сетевого интерфейса для сервера

    Vendo h63 детали коксовой машины

    Батарея камеры следа 6 В

    Разблокировать ml convertu

    55 Walmart продуктовый пикап обслуживание клиентов

    шотландский терьер на продажу западная вирджиния

    2021 Toyota Camry SL Hybrid обзор

    Я купил свою Camry SL Hybrid 2021 года после положительного опыта аренды Camry Ascent Hybrid 2020 года с более низкими характеристиками.Я никогда не был большим поклонником Camry, так как предыдущие поколения никогда не делали для меня многого, но это поколение удивило меня суперкомфортной ездой, довольно приличным управлением и отличной топливной экономичностью с гибридной трансмиссией.

    Я искал замену своему Nissan Altima 2015 года и немного колебался, но после опыта аренды автомобиля Camry я подумал, что стоит взглянуть на обновленную Camry 2021 года. Я был очень впечатлен спецификацией SL и в тот же день подписал в нижней строке для одного в Frosted White (Pearl).

    Обновленная модель немного подорожала и, безусловно, снизила соотношение цены и качества, но в целом она по-прежнему представляет собой достойное соотношение цены и качества по сравнению с другими вариантами того же, теперь несколько ограниченного, среднего и большого класса.

    Обожаю машину. Он чрезвычайно удобен, а ходовая часть впечатляет, но в то же время крен кузова минимален, а платформа TNGA означает, что он действительно справляется довольно прилично, если вы не ожидаете спортивный автомобиль.

    Уровень общего оборудования высокий, с кожаными сиденьями, передними сиденьями с подогревом и охлаждением, панорамным люком на крыше, стереосистемой JBL с 9 динамиками, 9-дюймовым сенсорным экраном с проводным Apple CarPlay и Android Auto, рулевой колонкой с электроприводом, передними сиденьями с электроприводом в 8 направлениях, 18-дюймовые легкосплавные диски (на мой взгляд, огромное улучшение по сравнению с моделями до фейслифтинга), проекционный дисплей и обновленная Toyota Safety Sense 2.5+.
    Гибридная трансмиссия демонстрирует опыт Toyota в этой области, и она довольно плавно при переходе от батареи к ДВС.Мои ежедневные поездки на работу проходят в часы пик (обычно 0-40 км / ч), и я в среднем расходую 3,7 литра на 100 км, что очень впечатляет для автомобиля такого размера. Расход топлива на автостраде немного увеличивается до 5,0 л / 100 км, поскольку ДВС более активен в этой среде, но это по-прежнему отличный результат. Производительность более чем достойная, и вы определенно можете почувствовать дополнительную мощность от батареи, если приложите немного усилий.

    Теперь о минусах, и их несколько, но их недостаточно, чтобы остановить меня от покупки.Во-первых, информационно-развлекательная система немного устарела, хотя все еще функционирует, но несколько обходится Apple CarPlay. В машине тоже есть камеры на 360 градусов, но разрешение среднее. По какой-то причине Toyota удалила площадку для беспроводной зарядки, которая была в модели до фейслифтинга, хотя, поскольку Toyota не предоставляет беспроводной CarPlay ни в одной модели, это было в любом случае бессмысленно. Кроме того, панорамная крыша съедает высоту. Я чуть меньше шести футов ростом, и хедлайнер рядом. Заднее сиденье хуже переднего из-за покатой линии крыши, а среднее заднее сиденье бесполезно для тех, кто ростом 6 футов, но с подвесными сиденьями все в порядке.

    Это почти все, что я могу винить в машине, и, как упоминалось ранее, ничто из этого не перевешивает достоинств. Toyota имеет отличную репутацию надежной компании, но это всегда зависит от личного опыта. Пока еще слишком рано судить, так как на данный момент я проехал только 1200 км и только что прошел свой первый осмотр, но пока проблем не было. Качество сборки очень хорошее, и автомобиль выглядит очень прочным, с большим вниманием к деталям. Это такие мелочи, как распорки, которые управляют проемом багажника, внутренние облицовки дверной коробки (которых сейчас не хватает многим автомобилям, которые оставляют окрашенный цвет дверной коробки), мягкие пластмассы на приборной панели и на порогах всех четырех дверей. (у многих производителей есть передние двери с soft touch, а задние двери из жесткого дешевого пластика).

    Затраты на обслуживание также очень низки — всего 220 долларов США за первые четыре услуги на 15 000 км, в результате чего вы доберетесь до 60 000 км. Не так много автомобилей, которые могут требовать таких эксплуатационных расходов. Гарантия составляет 5 лет, из которых 7 лет на трансмиссию и трансмиссию, если вы сохраняете историю обслуживания Toyota, плюс 10 лет гарантии на аккумулятор.

    Автомобиль в целом впечатляет и, на мой взгляд, сильно недооценен. Восприятие его как такси или Uber очень недорого. Если вы не верите в повальное увлечение внедорожниками и хотите седан, я бы посоветовал вам подумать о нем.

    БОЛЬШЕ: Новости и обзоры Camry
    БОЛЬШЕ: Все Toyota

    Toyota camry грубый холостой ход при полной остановке

    Toyota Camry диагностическая информация TPMS и советы по поиску и устранению неисправностей, включая разблокировку ECU, высокую и низкую линии, кнопку сброса TPMS и многое другое. Toyota Camry была установлена ​​с косвенной системой TPMS с 2004 по февраль 2006 года, затем перешла на прямую систему TPMS в феврале 2006 года.

    14 октября 2011 · Она всегда запускается нормально, когда холодно, но после того, как вы сядете в нее и проехать около 15 минут или больше, когда вы останавливаетесь, двигатель начинает резко работать на холостом ходу и хочет заглохнуть.Если нажать на педаль газа и запустить двигатель, он начинает нормально работать на холостом ходу.

    Получите информацию о надежности Toyota Camry 2009 из Consumer Reports, которая сочетает в себе обширные данные обследований и экспертные технические знания.

    >> Проблема: глохнет, иногда очень резкий холостой ход. Только глохнет в промежутке 5-8 >> минут между переключением двигателя с холода на прогрев. FWIIW, у меня была эта проблема с Toyota Camry в течение двух лет, когда шел дождь. Я заменил ротор, крышку и провода, заглушки, воздушный и газовый фильтры, и все осталось.

    резкий холостой ход при остановке. Перейти к последнему подписчику. Доехал до дома примерно (80 миль), остановился в автозоне, купил теххрон и залил бензин Shell 93 окт. Прошла неделя, а машина все еще грубо простаивала.

    Vsc, горят индикаторы отключения трека. Код OBD II: P0306, цилиндр пропуска зажигания №6. необходимость доливать охлаждающую жидкость двигателя еженедельно. Преждевременный выход из строя прокладки головки блока цилиндров. Охлаждающая жидкость сверхдлительного двигателя Toyota медленно просачивается в цилиндр №6. грубый холостой ход, заметный при утреннем запуске, поскольку за ночь накапливается значительное количество жидкости.

    Хорошая новость заключается в том, что тестирование кода пропусков зажигания, кодов пропусков зажигания или грубого состояния холостого хода не так сложно, и это то, что вы можете сделать! В этом руководстве я собираюсь более подробно объяснить наиболее распространенные причины пропусков зажигания и кодов пропусков зажигания (P0300, P0301, P0302, P0303, P0304 — Toyota 1,8 л с OBD II).

    18 февраля 2020 г. · Разгонитесь с места до 35–45 миль в час (от 60 до 70 км / ч) (режим передачи в D, крейсерская скорость до 45 миль в час (70 км / ч), уровень дороги). При движении в транспортном потоке. , резкое (но не полностью открытое) ускорение с последующей попыткой выключения газа (см. предыдущее) будет гораздо более эффективным, чем плавное ускорение.

    Неровный холостой ход на Диске, когда я останавливаю грузовик на светофоре. Если я поставлю его на нейтраль, он исчезнет. Если я подожду 10 секунд (плюс-минус), он обычно успокаивается и нормально работает на холостом ходу, хотя он может появиться, и холостой ход перешел от иногда резкого на стоп-сигналах до едва работающего при движении или парковке каждый раз, когда я его вожу.

  • Как выучить теорию по вождению: Как выучить все 800 вопросов ПДД за короткий срок?

    Как быстро выучить ПДД. 7 методов — CARHack.ru

    Как быстро выучить ПДД для сдачи экзамена в ГИБДД. 7 способов, помогающих лучше запомнить правила дорожного движения.

    Далеко не каждому зубрежка ПДД дается легко. Кто-то все схватывает на лету и с первого раза сдает экзамен, а кто-то неделями не может запомнить простейшие правила и допускает досадные ошибки на каждом шагу. Пока начинаешь читать книжечку с ПДД, вроде все понятно, но к окончанию второго раздела почему-то уже и не помнишь, что было в первом. Знакомо? Тогда читайте, как можно быстро выучить ПДД для сдачи экзамена в ГИБДД.

    Как быстро выучить ПДД. Все способы

    Быстрее запомнить кучу правил дорожного движения помогут несложные приемы:

    1. Визуализация. Если к какому-то правилу нет картинки, найдите подходящее изображение в интернете или нарисуйте схему самостоятельно. Картинка заметно улучшает восприятие информации.
    2. Полное погружение. Примерьте ситуацию на себя. Будто бы вы едете в автомобиле и видите те или иные знаки. Привязка к реальности – всегда плюс, она наделяет учебу более глубоким смыслом.
    3. Внимательность к водителям. У вас пока нет прав, но вы можете подглядывать за тем, как ведут себя на дороге другие автомобилисты. Например, таксист или водитель автобуса, на котором вы ездите на работу. Идеальный вариант – наблюдать за поведением водителя междугороднего автобуса, потому что на пути внутригородского транспорта встречается не так много знаков и указателей.
    4. Позитивный настрой. Не садитесь учить ПДД, если у вас совсем нет настроения или если вы очень устали эмоционально. В противном случае это будет напрасно потраченное время. Быстро выучить ПДД в таком состоянии точно не получится.
    5. Просмотр обучающего видео. В сети можно увидеть специальные ролики, вернее мультики, где наглядно показываются ситуации, с которыми вы можете столкнуться на дороге, и рассказывается, как из них нужно выходить согласно правилам дорожного движения.
    6. Стихи и слоганы. Если вам не удается быстро выучить какие-то конкретные пункты ПДД, стоит воспользоваться подсказкой-запоминалкой. Например, значения жестов регулировщика чаще всего учат по стишку:
      «Если жезл направлен в рот, можно правый поворот.
      Если жезл направлен вправо, ехать не имеешь права.
      Если жезл направлен влево, ты сегодня королева! (То есть можешь проехать в любом направлении).
      Грудь и спина – это стена!»

      Если какой-то коварный пункт ПДД никак не хочет запоминаться, быстро его выучить можно именно с помощью такой подсказки. Придумайте сами какую-то смешную речевку и пользуйтесь ей на здоровье как на экзамене в ГИБДД, так и в будущей практике.
    7. Решение онлайн-билетов. По сути это пробный экзамен, но тут он бесплатный и проходить его можно бесчисленное количество раз.
      Прорешать ПДД можно здесь. Обратите внимание на то, что на нашем сайте к каждому билету подготовлены комментарии. Они максимально полно объясняют, почему следовало выбрать тот или иной вариант ответа. Тут вы сразу видите свои ошибки и устраняете пробелы в знаниях.

    Логика – палочка-выручалочка автомобилиста

    Запомните: большинство правил понятно на уровне интуиции. В каждом из них заложена логика. Все они прописаны таким образом, чтобы минимизировать риск аварий на дорогах. Поэтому даже если вы не знаете нужного правила, вы можете включить логическое мышление и догадаться, как нужно поступить.

    Заключение

    Итак, теперь вы знаете, как можно наиболее быстро выучить ПДД для сдачи экзамена в ГИБДД, как облегчить запоминание правил и какие хитрости использовать для лучшего усвоения теории. Ни пуха, ни пера!

    Как быстро выучить пдд, легко запомнить билеты пдд

    Наличие водительского удостоверения открывает множество возможностей: расширяет перспективы в поиске работы; всегда можно подменить друга за рулем в дальней поездке; взять машину напрокат и, наконец, это приближает к покупке собственного автомобиля. Но для сдачи экзаменов, и что более важно, для собственного понимания ситуации на проезжей части, запомнить стандартные формулировки из правил недостаточно. Ситуацию ухудшает ускоренный темп жизни: работа, светская учеба, домашние обязанности. Итак, как быстро выучить ПДД?

    Вникайте в суть

    Запомнить всю теорию, с ее пунктами и подпунктами, очень трудно. Но даже если ее «зазубрить» наизусть, небольшое отклонение от правил, в жизненной ситуации на дороге, может привести в ступор. «Ведь мы этого не учили!»- воскликнете вы. Чтобы не перегружать мозг сложными формулировками, стоит усвоить главное — все правила дорожного движения предназначены для осуществления безопасного движения, вашего и других участников. Поэтому отвечая на экзаменационные билеты, или находясь за рулем автомобиля, прежде всего думайте о том, как будет безопасней поступить для вас и окружающих.
    Учитесь за правилами и формулировками видеть основополагающие принципы. Если не «зубрить» длинные подпункты, а стараться выделять суть, то вы легко сможете ориентироваться как в вопросах из билетов, так и на проезжей части. На экзаменах вас труднее будет сбить с толку провокационными вопросами. И это будет так не потому, что вы все держите в голове, а потому, что научились размышлять в свете правил.

    Учитесь думать


    Для примера: представьте, что вы едете по серпантину, на котором стоит знак, ограничивающий скорость в 50 км/ч. Вы придерживаетесь этой скорости. Но вдруг замечаете, что над вами, от горы откалывается большой камень. Молниеносно рассчитав расстояние и скорость падения камня, вы понимаете, что продолжая придерживаться ограничения в 50 км/ч, машина как раз попадет под обвал. Ваши действия? Резко увеличить скорость! Да, правила будут нарушены, но их принцип — безопасность для жизни, будет соблюден. Это утрированная ситуация, но на ее примере видно, что значит вникать в суть. Выделяя для себя главное в каждом правиле, а именно, как это содействует безопасности, не прийдется все заучивать. Вы будете уметь находить ответы сами.

    Эффективный метод

    Чтобы легко запомнить ПДД, и главное, уметь применять их в жизни, следует как можно чаще ездить рядом с водителем. Например, в общественном транспорте желательно садиться на передние места, так, чтобы было видно дорогу. Далее, нужно анализировать его действия и сравнивать с тем, что я знаю из правил. Если какая-то ситуация оказалась непонятной, важно ее запомнить и смоделировать перед инструктором, что бы он мог объяснить почему водитель поступил так, а не иначе. Такое пристальное наблюдение за чужой ездой будет тренировкой для мозга. Всегда спрашивайте себя: а как бы я поступил в этой ситуации?
    Если вы пользуетесь такси, то вместо пустой болтовни, интересуйтесь у водителя, почему он здесь так поехал. Опытные водители могут подсказать много полезных вещей. Например, где расположены некоторые знаки (новички не знают куда смотреть), какие есть короткие автомобильные дороги (отличающиеся от автобусных) и т. д.

    Аббревиатура в помощь

    Распространенной проблемой, при сдаче экзамена в ГАИ, является путаница у студента в порядке действий для осуществления начала движения. Запомнить этот нюанс поможет аббревиатура «СССР». С — «свет», означает необходимость включить сигнал поворота, а в зимнее время еще и ближний свет. Вторая «С» — это «сцепление», которое нужно выжать; третья «С» — «скорость», т. е. первая передача; «Р» — «ручник», снимая который, можно трогаться. Конечно, предварительно следует пристегнуть ремень безопасности.

    Визуальные ассоциации


    Печатных пособий, по изучению билетов и правил ПДД очень много как в магазинах, так и в Интернете. Отдавайте приоритет тем, где больше иллюстраций и схем. Так, знания отложатся в голове не только в виде информации печатной, но и в форме изображений. Наглядные материалы улучшают восприятие и способствуют лучшему запоминанию.
    В билете может попасться вопрос о сигналах регулировщика, при движении трамвая и легковых автомобилей. Если жесты для обычных водителей вы как-то запомнили, то сигналы для рельсового транспорта совсем другие. Когда следует уступить дорогу, и отдать приоритет трамваю, при регулировщике? Можно представить, что трамвай имеет право на проезд из одного рукава инспектора в другой. В таком положении тела регулировщика, вам ехать нельзя.

    Подход к изучению билетов

    Можно выделить несколько основных правил по изучению ПДД или билетам на экзамен:
    Вместо того, чтобы за субботу прочитать сразу 100 пунктов, учите каждый день по 15-20 пунктов. Деление материала на равные части и систематические занятия гораздо эффективнее «ударных» доз знаний, оставляющих в голове лишь бардак.

    В конце недели делайте повторение пройденного материала. Ученые выяснили, что мы забывает 80% прочитанного спустя 20 минут. Повторение увеличивает запоминание на 50%. Тройное повторение — еще больше. Таким образом, укрепляются связи между нейронами мозга, и «дорожка» к этой информация становится «протоптанной», и не зарастает.

    Не учите билеты дольше 45 минут. Если за это время не успеваете осмысленно пройти 15 пунктов, сделайте небольшой перерыв. Чередование умственной и физической деятельности улучшает восприятие.

    Как уже писалось выше, замечайте суть — основополагающие принципы. Например, хорошее правило: «правой руки». При пересечении перекрестка, на котором отсутствует светофор и знаки приоритета дороги, пропускать следует все транспортные средства, находящиеся правее вас. Этот же принцип применим и при перестроении двух машин, едущих попутно. Известные слова, среди водителей — «виноват всегда тот, кто сзади», напоминают о важности соблюдения дистанции. Поговорка «нижний прав», будет ориентиром в том, какая машина уступает на спуске — поднимающаяся вверх, или спускающаяся.

    Уделите отдельное внимание запоминанию знаков и разметки. Это ваши помощники на дороге. Старайтесь, для запоминания, ассоциировать новый знак с чем-то похожим и хорошо знакомым вам

    Например, знак «стоянка запрещена» имеет перечеркнутый, одной полосой, круг. Это похоже на букву «С» в зеркальном отражении («С» — стоянка). Запомнив эту ассоциацию, вы уже никогда не перепутаете его с «остановка запрещена», в котором круг перечеркнут двумя полосами и буква «С» уже не получается.

    По окончании всей книги проведите повторение всего материала, но вразброс. Помочь могут родственники, которые будут в качестве экзаменатора. Отвечайте своими словами, а не книжными формулировками.

    Для быстрого запоминания билетов разработаны компьютерные программы, имитирующие вопросы и варианты ответов на экзамене. Важно, чтобы программа была последней версии нынешнего года. Пройдя ее, от начала до конца несколько раз, вы будете иметь высокий процент правильных ответов. Но так вы лишь запомните где ставить «галочку». В жизни, без понимания причин и следствий поведения на дороге, программа не поможет.

    И помните: учить ПДД нужно для того, чтобы им следовать. Так вы сохраните свою и чужую жизнь в безопасности.

    Как выучить теорию по вождению

    Содержание статьи

    • Как выучить правила дорожного движения самостоятельно
    • Как пройти тест в ГИБДД в 2017 году
    • Как быстрее выучить правила

    Как лучше учить ПДД

    Для обучения вам потребуется книга с правилами и книга с билетами для решения. Можно обойтись и просто каким-нибудь популярным сайтом в интернете, либо приложением на телефон.

    Для начала вам следует изучить все дорожные знаки и таблички, предусмотренные для них. После этого можно приступать к чтению непосредственно правил и требований к движению различных транспортных средств в зависимости от типа дороги, количества полос, скорости и самого автомобиля.

    Вы должны знать, как себя нужно вести за рулем в той или иной ситуации, и как себя будут вести другие участники движения. Прочитав всю информацию и запомнив ограничения и разрешения, можно смело пробовать решать билеты, запоминая ошибки и прорешивая их заново.

    Примерно через неделю занятий по 4-5 часов в день вы сумеете решить любой билет с одной или максимум двумя ошибками. Это допустимая норма на экзамене ГИБДД.

    Также вам нужно будет выучить последствия за часто встречаемые нарушения правил дорожного движения.

    Полезными в решении некоторых вопросов будут знания устройства и работы автомобиля и его узлов, например тормозов и антиблокировочной системы (ABS). Но еще больше в билетах вопросов, которые надо просто запомнить как теорию. Они вряд ли пригодятся вам хоть раз при обычной езде, но для успешной сдачи экзамена нужны.

    Самая верная схема для запоминания правил, поэтапное прорешивание билетов с теорией. Как только в ваших ответах нашлась ошибка, помечаете этот билет на листе и узнаете правильный ответ. Через 5-10 других билетов заново возвращайтесь к проблемному и пробуйте ответить на вопросы без ошибок. Так ваша память напрягается больше, и вероятность запоминания на будущее гораздо больше.

    Как ускорить и систематизировать изучение

    Требования при проезде одних и тех же участков в городе, за городом отличаются. Оптимальным тут будет именно отдельное заучивание скоростных режимов, пересечения железнодорожных путей, правил движения по полосам. Езда по автомагистрали стоит особняком, но, наверняка, встретится в вашей водительской практике в будущем.

    Самостоятельное дополнительное изучение тонких моментов правил после получения прав также возможно. Но в этом случае нужно подтягивать определенные вопросы, которые заставляют вас задуматься или нервничать на дороге, например, правила проезда регулируемых сотрудниками ГИБДД перекрестков или проезда под знаки и парковки. Знание теории не всегда дает гарантию правильной езды, каждому человеку обязательно нужно достаточно практики и решение различных ситуаций непосредственно в жизни. Оптимальным будет после прочтения сразу отправится на поиски подходящих мест и чтения знаков. Лучше взять с собой более уверенного водителя, который сможет подсказать при необходимости.

    ПДД – это правила дорожного движения, если вдруг кто запамятовал или не знал до сих пор. Спроси любого, нужно ли знать ПДД, и он ответит, что да, конечно же. Это ведь так важно…

    Но в реальности ПДД начинают учить только тогда, когда собираются сдавать на водительские права. Вроде как зачем пешеходу учить правила, если он дорогу только переходит.

    Все, что знают сегодняшние пешеходы, так это то, что переходить дорогу нужно на зеленый свет светофора, по специальной разметке – зебре, и самое главное – что водитель, не пропускающий пешехода на переходе, может быть оштрафован.

    Знание последнего, подталкивает некоторых безголовых пешеходов буквально выскакивать на пешеходный переход, заставляя автомобили резко тормозить, что провоцирует аварии и нередко ими заканчивается, а все из-за того, что правила они на самом деле не знают, и пункт 4.5 ПДД в глаза не видели.

    Впрочем, помимо знаний правил дорожного движения должен быть еще и здравый смысл. Но и более глубокие знания обязанностей пешеходов не помешали бы, а помогли бы им лучше разбираться в дорожной ситуации и не подвергать свою жизнь ненужной опасности.

    Вся проблема в том, что никто не хочет учить правила, если этого не требуют. Если б не экзамен в ГИБДД, где нужно показать свои знания, так вообще никто бы их не учил, наверное.

    Никто не хочет тратить свое время на изучение правил только потому, что считают, что это нужно очень много времени, что этих правил очень много и их очень сложно выучить и сделать это быстро невозможно.

    На самом же деле правила дорожного движения – это совсем тоненькая книжечка, прочитать которую можно очень быстро – всего за 1 час, не обладая техникой скоростного чтения.

    Для пешеходов даже этого было бы достаточно. Просто прочитать и заострить свое внимание на разделе, в котором описываются обязанности пешеходов.

    Водителям же нужны более глубокие знания, потому и возникает вопрос, как быстро выучить ПДД. И как уже ранее было сказано, возникает этот вопрос, как правило, перед экзаменом в ГИБДД.

    Быстро выучить ПДД на самом деле очень легко…

    Есть, конечно, специальные методики запоминания, можно использовать компьютерные программы, но есть и более надежный, подходящий абсолютно всем способ быстро выучить правила, для которого не нужно ничего особенного.

    Вы наверняка знаете, что все мы по-разному воспринимаем и усваиваем различные виды информации. Кто-то лучше воспринимает на слух, кто-то запоминает образы, кто-то обладает фотографической памятью.

    И сейчас вы узнаете, как можно быстро, а главное легко и очень надежно выучить ПДД, и поймете почему это так легко – намного легче, чем об этом принято думать.

    Все дело в том, что для изучения ПДД есть готовые материалы абсолютно для всех типов памяти.

    Все, что вам понадобится – это сами правила дорожного движения и вопросы из билетов к ним. Купите такую книжицу с вопросами из билетов к ПДД, где эти вопросы разбиты по разделам, так же как и сами ПДД.

    Быстро и легко выучить правила вы сможете, если будете умело сочетать различные типы памяти.

    Сами правила дорожного движения вам нужно будет либо читать самостоятельно, либо попросить кого-то, чтобы вам читали вслух, если так вам легче понять материал.

    Читать правила от корки до корки, как правило, смысла нет. Делать это нужно по разделам.

    Например, берете раздел «Нерегулируемые перекрестки», читаете его (или прослушиваете). Все разделы в ПДД невелики по объему, поэтому на изучение теории у вас будет уходить всего несколько минут, весьма быстро, согласитесь.

    После прочтения раздела постарайтесь мысленно повторить прочитанное, проверьте, насколько хорошо удалось выучить. Получилось, хорошо, не получилось ничего страшного. Можно еще раз перечитать, а можно сразу же перейти к закреплению материала в виде образов.

    В качестве образов мы будем использовать картинки, которые имеются практически во всех билетах ПДД. Есть, конечно, вопросы без картинок, но их, как правило, запомнить очень легко. Если нет, сами нарисуйте картинку (можно абсолютно безобразную), которая поможет запечатлеть нужный образ.

    Другими словами, после изучения теории из книжки ПДД сразу же переходите к изучению вопросов из той же темы. Для этого нам и нужна была специальная книжица с вопросами, разбитыми по темам.

    То есть, после изучения теории мы прорабатываем полученные знания, отвечая на вопросы, которые могут встретиться в билетах.

    После изучения первого раздела переходим к следующему и так до конца правил, пока не будет проработан весь материал. При этом возвращаться к уже изученным разделам не нужно.

    После первого же прохода вы усвоите примерно 80% материала.

    Для того чтобы выучить и закрепить материал на 100% нужно будет повторить процедуру еще 1-2 раза, только на это понадобится уже значительно меньше времени.

    Лично у меня это все заняло времени 5 дней, в каждый из которых я занимался примерно по два часа в день – 1 час утром в электричке, когда ехал на работу и 1 час вечером, когда ехал с работы.

    После этого, проходя все билеты, я не делал ни одной ошибки, а времени до экзаменов было еще ох как много. Потом перед экзаменом я еще раз прошел все билеты, и на экзамене не было даже тени сомнения в том, что теория будет сдана.

    Надеюсь, мой опыт того, как быстро выучить ПДД, вам пригодится, и вы будете уверенно жать на кнопочки в ГИБДД. Удачи! Впрочем, теперь, когда вы знаете, как быстро выучить правила, а главное запомнить все очень надежно, на удачу уповать нет особого смысла. Вы и так справитесь, быстро и правильно, ответив на все вопросы.

    Одно из сложнейших испытаний для начинающих водителей – теоретическая часть экзамена на получение прав. Пройти его можно только после обучения в автошколе с государственной лицензией. Но часто даже специализированное обучение не помогает получить определенную долю уверенности, что мешает пройти теоретическую часть и приступить к практике.

    Экзамен проходит в два этапа. Сначала претендент на водительское удостоверение отвечает на вопросы попавшегося ему билета с помощью специальной компьютерной программы в отделении ГИБДД или центре для сертификации водителей. Если сдача прошла успешно, то есть претендент допустил не более двух ошибок на два десятка вопросов, экзамен продолжается практической частью. В случае провала дается право на пересдачу, но это уже нежеланный вариант развития событий.

    Готовимся к теории: как быстро выучить ПДД?

    Существует огромное количество методик, программ и пособий для изучения правил дорожного движения и успешной сдачи экзамена. Единственные два источника, которые действительно понадобятся вам для обучения, – это действующая редакция ПДД и книга или диск с билетами. Такие материалы можно получить в любой автошколе или скачать в интернете. Но лучше доверяться официальным источникам, ведь интернет не всегда предлагает актуальные материалы.

    Также можно найти массу пробных тестов онлайн, которые погружают вас в реальную атмосферу экзамена. Это поможет лучше подготовиться непосредственно к моральной нагрузке в кабинете при сдаче. Сразу скажем, что надеяться на списывание не следует – инспектор будет постоянно наблюдать за сдающими и отправит вас на пересдачу сразу, как только заметит неладное. Изучая ПДД, следуйте таким рекомендациям:

    • если формулировка правила неясна, лучше сразу проконсультироваться со специалистом и получить ответ на возникший вопрос;
    • с самого начала обучения необходимо пробовать решать компьютерные тесты, чтобы применять знания на практике;
    • не стоит читать советы «мастеров» на форумах и в блогах – зачастую эти советы не стоят даже прочтения, они лишь запутают вас;
    • вырабатывайте уверенность в понимании каждого пункта правил, ведь это поможет вам не растеряться при получении незнакомых задач на экзамене;
    • изучая ПДД, применяйте полученные знания на практике, используя часы вождения в автошколе.

    Практическое подтверждение выученного материала позволит вам легко получить желаемый результат. Если вы постараетесь просто выучить теорию, то экзамен, скорее всего, провалите, ведь освоить весь материал невозможно. Правила дорожного движения имеют определенную логику, потому учить их нужно с помощью понимания и собственного осмысления.

    Попробуйте пройти несколько билетов без теоретической подготовки. Вы поймете, что порядка половины вопросов решаются с помощью подключения логики. Это также прибавит вам уверенности в будущей сдаче экзамена.

    Практические советы для сдающих экзамен на права

    Если вы уже пошли в автошколу или даже заканчиваете обучение в ней, вас может одолевать паника, ведь присутствует полное ощущение того, что вы не сможете сдать экзамен. Сложная теория, множество непонятных и спорных моментов, масса вопросов и отсутствие логических ответов заставляют вас думать, что придется искать иные пути получения прав. Не стоит унывать, ведь подавляющее большинство водителей прошли через этот период и получили заветные права.

    Обучение в автошколе имеет несколько особенностей, которые помогут вам достичь значительных результатов и получить уверенность в себе:

    • не следует пропускать занятия в автошколе, ведь это повлечет за собой пробел в ваших знаниях и риск неправильного ответа на экзамене;
    • практические занятия нужно также откатать полностью, иначе на практической части могут возникнуть неприятности;
    • любые вопросы без стеснений задавайте преподавателям и инструкторам, только так можно закрыть спорные моменты в знаниях;
    • впитывайте максимум от каждой минуты, проведенной в автошколе.

    Только пробелы в зданиях порождают неуверенность в собственных силах. Проходите максимальное количество пробных тестов в самых разных источниках, используйте все присутствующие возможности практических занятий, а также воспользуйтесь дополнительными часами вождения в автошколе. Чем больше навыков вы получите, тем меньше будут дрожать колени на самом экзамене.

    Правда ли, что с первого раза сдать экзамен в ГИБДД невозможно?

    Существует несколько серьезных мифов, которые мешают начинающим водителям нормально готовиться к сдаче экзаменов на права. Большинство таких мифов придумали нерадивые ученики, которые просто не хотят учиться и придумывают для этого самые разные отговорки. Наиболее популярные мифы, мешающие подготовке к сдаче экзамена, следующие:

    • С первого раза сдать экзамен невозможно. Статистика говорит, что от 40 до 50 процентов претендентов сдают теоретическую и практическую часть экзамена ПДД с первого раза.
    • Без взятки получить права невозможно. Коррупция рождается в двустороннем порядке, потому вас никто не заставит дать взятку, если вы этого не хотите.
    • На экзаменах подтасовывают билеты и выставляют заведомо неверные ответы. Это очередной миф от неудачников – если вы выучили ПДД и точно знаете, что ответ верный, подзовите наблюдающего инспектора и оспорьте решение. В большинстве случае полицейские объяснит вам, почему ваша версия ответа неверная.
    • Зачем учить ПДД, если они меняются каждый год? Меняются не правила дорожного движения, а размеры штрафов за нарушения. Основа правил действительна не только для вашей страны, но и для всех прочих цивилизованных стран в мире.

    Вот такие незатейливые отговорки находят те претенденты, которым не удается сдать на права с первого раза. Не попадайте в их число, поверив в нелепые отговорки и выдумки. Хорошая подготовка и прекрасное знание правил поможет вам дать ответ на все вопросы теоретической части, а также приятно удивить инспектора на практической сессии экзамена.

    Учите ПДД, дорогие друзья, чтобы вот такие ситуации не стали плачевными для вас и вашего автомобиля:

    Видео:

    Подводим итоги

    Воспользовавшись правильными подготовительными материалами, вы сможете легко получить необходимые навыки и уверенность для сдачи экзамена на права. Многие могут возразить, что существуют более простые и быстрые способы получения прав, которые не прописаны в Законах страны. Быть может, они и существуют, но в реальной жизни на дороге вам такие права не помогут.

    Водитель в современном напряженном ритме городской жизни должен уметь быстро читать все дорожные знаки и разметку, следить за другими участниками движения и предугадывать возможные варианты действий. Было бы познавательно услышать мнение о подготовке к экзаменам опытных водителей, которые понимают реальные ценности дороги – ждем ваших комментариев.

    Как быстро выучить правила дорожного движения ?

    До получения вожделенных прав на вождение автомобилем осталось совсем немного – позади сдача практики и остался самый сложный шаг. Как быстро выучить ПДД и получить на экзамене высокий балл? Несколько советов, как освоить теорию и успешно сдать на права.  

    Содержание:

     

    Как освоить теорию             

    Главный совет в изучении теории – не зубрите. При таком способе запоминания не возникает ассоциаций и со временем мозг «выбросит» информацию как ненужную. Быстро выучить ПДД для сдачи экзамена поможет специальная методика.

    Уловите суть

    Нереально запомнить всю теорию, выучить наизусть длинный текст и пересказать его слово в слово. В каждом пункте выделите основную мысль и закрепите её тезисно. Правила всегда направлены на осуществление безопасности участников дорожного движения. Руководствуйтесь логикой при запоминании.

    Совет!

    При чтении текста выписывайте в тетрадь основную мысль каждого пункта. Это поможет визуально и логически связать правило с теорией.

    Используйте интернет-ресурсы

    Отличной возможностью проверить полученные знания и быстро выучить билеты станет бесплатный онлайн-экзамен на сдачу теории. На сайте можно выбрать категорию правил, на прохождение 20 вопросов даётся 20 минут. Если ответите неправильно на 3 из них, проверка знаний автоматически прекратится. Вопросы аналогичные реальным, пробная попытка поможет справиться с волнением на настоящем экзамене.

    Не бойтесь спрашивать

    Инструктор автошколы поможет быстро выучить ПДД перед экзаменом, но большинство учеников боится спрашивать и при вождении делают вид, что знают всё на отлично. Комментируйте при езде ситуации, чтобы закрепить знания, просите инструктора поправлять ошибки. С помощью профессионала можно быстро выучить ПДД и закрепить знания на практике.

    Учим правила дорожного движения

    Купите книжку ПДД и читайте в любое удобное время. Пишите на полях заметки, вопросы и ищите дополнительные разъяснения в интернете. Полученные знания проверяйте в онлайн правилах ПДД Украины на 2020 год. Информация систематизирована по пунктам, к каждому есть комментарии и пояснения специалистов.

    Рекомендуем быстро и эффективно выучить ПДД, сдав экзамен с преподавателями. На сайте собраны билеты по вождению, тесты на знание дорожных знаков и разметки. Зарегистрируйтесь, чтобы получить доступ ко всем преимуществам ресурса:

    • возможность повторной сдачи экзамена;
    • работа над ошибками;
    • рейтинг лучшего знатока месяца.

    Тесты на знание ПДД и иллюстрации с ситуациями на дороге полностью соответствуют официальным.

    Внимание!

    Картинки с вопросами не будут отображаться при включенном AdBlock. Добавьте сайт в исключения.

    Установите с Google Play или App Store обучающее приложение с правилами дорожного движения. В любое удобное время повторяйте и проходите тесты.

    Знаки дорожного движения

    Таблицу целиком запомнить сложно. Легче выучить, если разделить их на группы. Гуляя по городу, обращайте внимание на дорожные знаки, запоминайте их расположение на проезжей части – так легче усвоить правила при подготовке к экзамену.

    Запрещающие знаки

    Знаки запрета круглой формы с белым фоном и красным ободком. Содержимое перечёркнуто красной линией. На них изображены ситуации и действия, которые нельзя совершать на данном участке дороги.

    Предписывающие знаки

    Строгие рекомендации к действию имеют круглую форму и тёмно-синий фон. Белыми рисунками выделено разрешённое действие – например, велосипед означает начало велодорожки, а стрелка вправо – поворот.

    На заметку!

    Запрещающие и предписывающие знаки – самые строгие. Их необходимо запомнить в первую очередь.

    Квадраты и прямоугольники      

    Эти знаки ПДД выучить легче всего – они интуитивно понятные, информация изображена схематически в виде рисунков. Имеют ярко-синий фон с белыми или чёрно-белыми надписями и обозначают:

    • направление движения;
    • пешеходные и жилые зоны;
    • тупики;
    • остановки общественного транспорта;
    • повороты;
    • перекрёстки;
    • начало и окончание дорог;
    • и так далее.

    Не требуют обязательного выполнения, но если их игнорировать, за ними появится запрещающий знак.

    Быстро выучить знаки ПДД этой группы поможет разделение их на списки.

    Информационные знаки:

    • начало и окончание населённых пунктов;
    • названия рек;
    • месторасположение туристических объектов национального значения;
    • ремонт дороги;
    • ограничение режима движения.
    • Знаки не требуют действий, это информационные подсказчики на дороге.         
    • Знаки обслуживания:
    • расстояние до заправок;
    • расположение WC и отелей;
    • и так далее.

    Таблички с информацией расположены на трассах и дорогах в населённых пунктах и помогают ориентироваться в поисках нужного объекта инфраструктуры.

    Знаки дополнительной информации также входят в категорию квадратов и треугольников. Расположены рядом с постоянными дорожными регуляторами движения, дополняют их информацией и интуитивно понятны.

    Знаки, прикрепляемые к автомобилю

    Категория знаков, дающих дополнительные сведения о водителе. К ним относятся треугольники с буквой У – за рулём новичок или с женской туфлёй. Их наклеивать не обязательно, но желательно для облегчения понимая других участников движения информации о водителе.

    Важно!

    При выезде из страны обязательно наклеивать на стекло стикер UA и международный код.

    Треугольники

    Знаки треугольной формы имеют белый фон, красную окантовку и разделяются на две группы. Первая – предупредительные, их устанавливают на опасных участках дороги: на ЖД переездах, перед спусками и подъёмами, тоннелями, при гололёде и так далее.

    Вторая группа регламентирует движение при отсутствии светофоров на сужающихся участках дороги, перед перекрёстками и так далее. Их часто устанавливают как дополнение к основному запрещающему знаку.

    Советы, как быстро запомнить обозначения на проезжей части

    Разметка на проезжей части регулирует движение и организовывает правильное положение всех видов транспорта на дороге. Линии бывают двух видов:

    • нанесённые белым цветом – постоянные;
    • нанесённые жёлтым цветом – временные.

    Горизонтальные линии устанавливают режимы вождения и помогают водителям ориентироваться на дороге при обгоне, перестроении в другой ряд, поисках парковки и так далее.

    Дорожную разметку необходимо выучить:

    • сплошные линии разделяют транспортные потоки и края проезжей части, их нельзя пересекать;
    • прерывистые линии означают приближение к развороту и увеличению количества потоков;
    • красно-белая зебра – нерегулируемый пешеходный переход.

    На парковках, в пешеходных зонах и на велодорожках применяется разный вид разметки. Её легко запомнить в сочетании с дорожными знаками.

    Практические советы для сдающих экзамен

    Знать все билеты наизусть невозможно, не старайтесь выучить всё. Главное – запомнить суть каждого пункта и основную тезу. Выстройте для себя логическую цепочку, объединяющую конкретный знак с ситуацией на дороге. Проработайте мысленно свои действия – это поможет закрепить материал, быстро и эффективно выучить правила и билеты ПДД.

    Не нервничайте! Нервозность придаст неуверенность в знаниях и вы «засыпетесь» на верном ответе. Выпейте кофе с чёрным шоколадом перед экзаменом, чтобы зарядиться энергией.

    Выспитесь! Не стоит учить всё до последнего, оставив пару часов на сон. Нервничая, вы ничего не запомните, а «разбитое» состояние гарантирует рассеянность и плохое самочувствие. 8-10 часов сна перед экзаменом – обязательны!

    Напишите шпаргалку! Нет, мы не советуем брать на экзамен тетрадку с верными ответами. Легко и быстро выучить ПДД для сдачи экзамена поможет переписывание основных тезисов. Так вы визуально запомните информацию, а мозг зафиксирует слова. При ответе произойдёт визуализация написанного и вы правильно ответите даже на самый сложный билет.

    Запоминание при помощи визуализации

    Прогуляйтесь по городу и запомните, как расположены знаки на соседнем перекрёстке, на развилке, на объездах и возле остановок. При составлении билетов и тестов используются реальные ситуации, поэтому при ответе достаточно вспомнить действия водителей на аналогичном примере.

    Быстро выучить билеты ПДД помогут картинки с ситуациями на дороге, аналогичные используют на экзаменах в автошколах. Наглядные материалы способствуют запоминанию и улучшают восприятие. Откройте YouTube и ищите задания в мультипликационном формате.

    Больше практики

    Быстро выучить дорожные знаки ПДД поможет практическое применение знаний. Попросите друга, который давно водит автомобиль и хорошо знает правила, попрактиковать вас. Катайтесь по городу и называйте все знаки, встречающиеся на дорогах. Это даст 100% визуальной информации при прохождении видео-тестов.

    Читать, вникать, думать

    Эффективно запомнить большой объём информации поможет запоминание только главной фразы. При чтении всего текста выделяйте суть, подчеркните её маркером и запомните. 

    В вопросах к билетам используется тезис – основная мысль текста. Прочитав билеты 3-4 раза с выделенными основными фразами, вы легко ответите на вопрос, у вас будет логически связан текст с тезисом.

    Преподаватели дают свод правил, как легко понять много новой информации и быстро выучить ПДД за несколько дней:

    • определите объём информации на день на части, напишите план и придерживайтесь его: например, ежедневно ставьте цель выучить 5 знаков и 3 билета;
    • регулярно повторяйте пройденный материал вместе с изучением нового – так вы запомните весь объем, и составите логический план;
    • делайте перерывы – 45 минут занятий и 15 минут отдыха, по этой системе разработаны уроки во всём мире;
    • отключите гаджеты на время учёбы, всплывающие сообщения и уведомления отвлекают внимание;
    • закрепляйте прочитанное – во время езды в автобусе или такси отмечайте поведение водителя на дороге в согласовании с дорожными знаками.

    Совет!

    Для улучшения памяти купите Глицин и пропейте курс препарата по инструкции.

    Тесты онлайн

    Отличным способом эффективно укрепить знания и быстро выучить теорию ПДД станут видео-курсы в виде тестов. Все вопросы соответствуют программе, а результат покажет, насколько хорошо вы готовы к сдаче экзамена. На прохождение билетов даётся определённое количество времени, на сайте есть таймер для контроля. Задания выдаются рандомно, можно сменить билет или пройти заново.

    Подводя итоги

    Выучить билеты ПДД быстро и эффективно поможет изучение сути правил, запоминание знаков и умение систематизировать информацию. Читайте последнюю редакцию правил дорожного движения, проходите онлайн-тест, будьте уверены в своих силах —  у вас обязательно получится легко и быстро выучить ПДД и сдать экзамен с первого раза!

     На заметку!

    Не переживайте, если с первого раза не получилось – по статистике, 55% студентов сдают экзамен со второго раза.

    Сдать на права с первого раза: 6 популярных способов 🚙🚚🚜

    Для сдачи теоретической части экзамена на водительские права нужно выучить ответы на 800 вопросов. Испытание проходит в формате теста. Сейчас, чтобы пройти его, нужно правильно ответить на 18 из 20 вопросов за 20 минут. Каждый неправильный ответ добавляет к вашему тесту ещё пять вопросов. В будущем ГИБДД планирует увеличить число вопросов в билете до 50.

    Между пересдачами должно пройти не менее недели. Поэтому если вы плохо выучите теорию, то можете затянуть процесс получения прав. Лучше сразу подходите к делу серьёзно — ведь существует множество лайфхаков, как эффективно и быстро выучить билеты ПДД.

    Мы рассмотрим несколько методов:

    1. Повторение и кривая забывания Эббингауза
    2. Конспекты
    3. Рисунки и схемы
    4. Стихи
    5. Ассоциации
    6. Видеокурсы
    7. Тесты и онлайн-экзамен по ПДД
    8. Общие советы по подготовке

    Как обмануть память

    Примерно через 20 минут вы забудете половину того, что прочитали, — и это нормально. Этот феномен называется кривой забывания Эббингауза. Немецкий психолог выявил важность повторения ещё в XIX веке.

    В ходе опытов учёный установил, что спустя час после первого заучивания в памяти остаётся только 40% информации. Через десять часов — 35%, а в течение следующих пяти дней забудется ещё 15%. Если не повторять материал, к концу месяца в голове останется, например, полторы сотни билетов ПДД из восьмисот.

    Чтобы ответ на экзаменационный билет держался в памяти, нужно повторить его несколько раз:

    1. Сразу после того, как выучили.
    2. Спустя 20 минут.
    3. На следующий день.
    4. Через 2–3 недели.
    5. Через 2–3 месяца.

    Для построения кривой Эббингауз просил испытуемых заучивать бессмысленную информацию — ряды слогов. А билеты ПДД — это логичный и содержательный материал. Так что с ними метод немецкого психолога точно сработает.

    Конспекты

    Казалось бы, каждый из нас хотя бы раз в жизни писал конспекты — в чём тут хитрость? На самом деле для эффективного запоминания недостаточно просто коротко переписать текст из правил. Конспект должен быть правильно структурирован.

    Например, по методу Корнелла:

    1. На листе бумаги отступите слева 5–7 см. Это будет блок «Якорные слова» — здесь коротко запишите тему билета.
    2. Справа остаётся достаточно место для записи основной информации — это блок «Заметки».
    3. Снизу оставьте 5 строчек для выводов.

    В «Якорных словах» указываем ситуацию, в «Заметках» — её краткое описание, а в выводах — правила поведения. Пример: если в первом столбце мы пишем «проезд перекрёстка», во втором — «пешеходы или велосипедисты пересекают проезжую часть дороги», то в выводах остаётся отметить — «при повороте на перекрёстке водитель обязан уступить».

    Преимущество такого конспекта в том, что вам не нужно переписывать и заучивать все правила слово в слово. Достаточно отметить самые основные моменты. А если вы забудете материал ко дню экзамена, то сможете вернуться к своему конспекту и быстро всё повторить.

    Кстати, метод Корнелла пригодится для планирования дел на неделю или при подготовке к презентации или выступлению. Это универсальный способ для организации мыслей по основным тезисам.

    Рисунки и схемы

    Рисунки активируют наглядно-образное мышление — именно поэтому в билетах ПДД всегда есть иллюстрации. Этот метод вам особенно подойдёт, если по натуре вы визуал и легко воспринимаете информацию в виде картинок.

    Всё просто: если можете зарисовать какой-то вопрос, сделайте это. Можно, конечно, воспользоваться и готовыми плакатами ГИБДД, но если вы будете рисовать сами, то разберётесь и запомните всё ещё лучше.

    Даже во время практических занятий со своими учениками я рисую правила карандашами в тетради. Так запоминается гораздо лучше. Когда просто рассказываешь — человек отвечает, что всё понял, а затем едет и делает ошибку. А когда рисуешь и показываешь, ошибок уже не бывает.

    С этим мнением согласна специалист по развитию памяти Валентина Малыгина. Она считает, что рисунки можно использовать для обучения любым правилам и законам. ПДД — не исключение.

    Например, с тем же регулировщиком можно перевести слова в рисунок. В положении регулировщика «руки вытянуты в стороны и опущены» у меня есть ассоциация с забором. Если мы едем мимо забора, то можем повернуть только направо или проехать прямо. А если забор спереди, то ехать прямо нельзя.

    Стишки-запоминалки

    Это один из лучших способов запомнить жесты регулировщика, которые кажутся бессмысленными. Чем проще стишок, тем лучше. В стрессовой ситуации именно он придёт на ум, а не сложное объяснение из свода правил.

    Палка вверх устремлена — всем стоять велит она.
    Если палка смотрит в рот — делай правый поворот.
    Если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права.
    Если палка смотрит влево — поезжай как королева.
    Грудь и спина — это стена.

    Ещё один простой пример для России и других стран с правосторонним движением: «Кто справа, тот и прав». Это значит, что все автомобили, находящиеся справа от водителя, нужно пропустить — если об обратном не говорит сигнал светофора, знак или указания регулировщика.

    Ассоциации

    Вспоминайте правила каждый раз, когда находитесь на дороге в качестве пешехода или пассажира.

    Попробуйте переложить картинки, которые есть в правилах, на настоящие дороги. Или взять кусок реальной карты, по которой вы на самом деле ходите или ездите, и представить это место в конкретной ситуации из правил.

    Ассоциации — это ещё и один из самых простых способов выучить дорожные знаки. Особенно если подключить воображение. Например, знаки «Стоянка запрещена» и «Остановка запрещена» очень похожи — это синие круги с красными диагональными полосами и каймой. У знака «Стоянка запрещена» диагональная полоса делит красную кайму на две части, похожие на буквы С. «С» — «стоянка», знак запрещающий, значит, она запрещена. Красные линии на знаке «Остановка запрещена» как будто перечёркивают букву О. «О» — «остановка» запрещена.

    «Въезд запрещён» тоже легко запомнить. Это белый прямоугольник на красном фоне, который ещё называют «кирпич». Представьте, будто на въезде лежит кирпич — он мешает въехать, значит, въезд на территорию запрещён.

    Когда будете учить знаки, вспоминайте и жизненные ситуации. Знакомый проехал на «кирпич» и получил штраф? Таксист не высаживает под знаком «Остановка запрещена»? Обращайте внимание на эти случаи, разбирайте и запоминайте их. Дорога — лучший учебник.

    Курсы и уроки ПДД на Ютубе и в интернете

    Благодаря видеокурсам теорию можно освоить самостоятельно. Главные преимущества этого метода:

    • Видеокурс ПДД наглядный и понятный, он создан специально для новичков.
    • Курсы хорошо структурированы: есть иллюстрации, схемы, подчёркнуты главные мысли.
    • Отдельные уроки по каждой теме помогают постепенно выучить большой объём информации.

    При выборе курса смотрите, чтобы автор опирался на действующее законодательство и не допускал вольных толкований ПДД. Для создания качественных курсов привлекают экспертов, которые проверяют весь материал.

    Также следите, чтобы автор учёл все изменения в ПДД. Законодательство часто меняется, в правилах появляются новые пункты, а обновить видеокурс не так просто. Смотрите свежие видеоуроки и читайте комментарии под ними: кто-то мог заметить расхождения.

    Решение билетов ПДД онлайн

    Если просто зубрить вопросы, ПДД можно выучить и за три дня. Самый эффективный метод — решать билеты ПДД онлайн или в мобильных приложениях. Лучше выбрать тесты с пояснениями и комментариями и проходить их до тех пор, пока в голове не сложится единая картинка.

    Затем можно попробовать сдать экзамен ПДД онлайн. Здесь вы будете не просто отвечать на вопросы в своём ритме: программа учитывает и время ответа, и количество ошибок. Такой тренировочный экзамен поможет преодолеть страх перед реальным тестированием.

    Решать интерактивные задачи на сайтах полезно. Их сейчас много — есть и с картинками, и с вариантами ответа. Это не так скучно, как ставить галочки в печатном варианте, — есть фактор соревновательности. К тому же к каждому ответу даётся ссылка на пункт ПДД.

    Советы: как правильно готовиться

    Совет 1: используйте метод погружения

    Чтобы выучить язык, нужно погрузить себя в языковую среду: перевести смартфон на английский, подписаться на тематические паблики. С правилами дорожного движения всё то же самое. На время подготовки окружите себя информацией, связанной с экзаменом:

    • Скачайте приложение с экзаменационными билетами.
    • Каждый день повторяйте хотя бы по 15–20 вопросов.
    • За завтраком или во время обеденного перерыва смотрите видео по теме.
    • Когда едете в машине со знакомыми или в такси, наблюдайте за действиями водителя.

    Словом, сделайте обучение частью своей жизни. Нет смысла зубрить ответы наизусть. Во многих ситуациях понимание сути вопроса помогает дать правильный ответ.

    Нужно разбирать и понимать теорию. Многие зубрят вопросы, а потом на практике применить не могут. Запоминают, что на картинке красная и синяя машинки, а если поставить зелёную — тут же теряются.

    Совет 2: совмещайте несколько методов изучения

    Да, правила дорожного движения — это скучно, но есть много способов сделать процесс их изучения более интересным:

    • Видеоролики
    • Стишки для запоминания
    • Ассоциации
    • Конспекты
    • Рисунки и схемы
    • Решение билетов онлайн

    Можно выбрать один метод, который подходит именно вам. Например, если вы любите аудиокниги, можете включить лекцию, в которой доходчиво объясняют правила, и слушать её во время домашних дел или по дороге на работу. Но специалисты советуют всё же совмещать несколько способов запоминания.

    Аудиальное запоминание — это самый слабый метод. Я бы советовала дополнить его зрительными способами — рисунками, схемами. И пытаться добавлять эмоции: например, взять правило и обыграть, применив к знакомой жизненной ситуации. Так будет гораздо проще запомнить.

    Совет 3: настраивайтесь на работу

    Память и настроение связаны. Но учёные до сих пор не могут выяснить, как именно. Кому-то легче запоминать информацию в хорошем расположении духа, а другим проще сесть за учёбу в хмуром настроении и буквально «наброситься» на билеты. Поэтому, прежде чем браться за правила ПДД, настройтесь на нужный лад.

    Также для успешного запоминания нужно сконцентрироваться. Перед тем как сесть за билеты, очистите пространство вокруг себя. Отключите уведомления на телефоне и попросите близких не беспокоить вас некоторое время.

    Найти автоинструктора

    Как быстро выучить билеты ПДД?

    В современном мире почти каждый из нас является участником дорожного движения, неважно вы — водитель машины, пассажир или пешеход. Поэтому любому человеку нужно знать правила дорожного движения, которые помогут вам сориентироваться в опасных ситуациях и спасти жизнь и автомобиль от повреждений. Правил дорожного движения достаточно много, но мы составили полезные рекомендации по быстрому овладению нужными знаниями.

    Для того, чтобы получить водительское удостоверение, необходимо сдать теорию и практику. В теоретические вопросы входят следующие обязательные разделы: обязанности водителя, пассажиров и пешеходов, правила по безопасному передвижению, знаки, разметка дорог, скорость движения, сигналы светофора, основные положения по допуску транспортного средства, правила по оказанию медицинской помощи и это еще не все. Также нужно будет выполнить практические задания. На специально подготовленной площадке продемонстрировать свои навыки езды на эстакаде, выполнить поворот на 90 градусов, развернуть машину, припарковаться задом и другое. И в заключение предстоит проехать с инспектором по городу, где он будет оценивать, как вы умеете ориентироваться в городе, соблюдать указания знаков и разметки. Кажется на первый взгляд, что задача непростая. Но есть несколько эффективных способов, которые позволят вам легко выучить правила и сдать практику и теорию на отлично.

    Полезные советы по изучению ПДД

    Объем информации, который необходимо выучить, внушительный. Поэтому вам пригодятся несколько подручных средств:

    1. Последняя версия действующих правил для начинающих. Со временем правила дорожного движения меняются, дорабатываются, поэтому важно приобрести самый свежий сборник правил.
    2. Онлайн-приложение для смартфона. Скачайте бесплатно приложение ППД, в котором можно потренироваться в тестирование, попробовать сдать онлайн пробный экзамен. Очень удобно, что в вопросах с ответами есть дополнительные пояснения.
    3. Время. Необходимо составить себе план обучения и четко определить время для изучения правил, иначе процесс может затянуться на долгие месяцы.
    Пройдите онлайн-курсы бесплатно и откройте для себя новые возможности Начать изучение

    Теперь можно приступать к изучению информации. Для комфортного и качественного изучения экзаменационных билетов вам понадобится около недели. Но количество времени, конечно, зависит в первую очередь от вас. Используйте простые рекомендации, которые облегчат вам обучение.

    • Визуализируйте информацию. Изучая знаки, разметки, дорожные ситуации, смотрите на изображения, запоминайте цвета, формы, смысловые элементы.
    • Систематизируйте информацию. Ассоциируйте объекты с чем-то знакомым. Например, всем известный знак, запрещающий проезд, называют кирпич. Такая аналогия позволит быстро вспомнить значение знака на дороге.
    • Включайте образное мышление. То есть представляйте себя на месте водителя, изучая очередное правило. А еще лучше во время поездки на такси или автобусе примените образ водителя на себя, смотрите на знаки и представляйте, что это вы едете.
    • Используйте поговорки, стихи. Есть правила, которые ну никак не хотят запоминаться. Для них можно придумать веселые стишки.
    • Смотрите видеокурсы. На YouTube есть много видеороликов с разъяснениями дорожных правил, которые не хуже инструктора объясняют что к чему.

    Сохраняйте себе советы, чтобы быстро и успешно сдать экзамены. А если вам не хватает усидчивости и мотивации, то пройдите курс «Секреты личной эффективности». Из курса вы узнаете, как поставить цель, расставить приоритеты в задачах, выстроить личный процесс обучения.

    Как легко сдать пдд теорию

    Как оказывается, обучение в автошколе проходит для многих очень быстро и уже не за горами тот день, когда приходится отправляться в отдел ГИБДД для того чтобы приступить к сдаче экзаменов. Для начала это будет сдача государственных экзаменов по знанию Правил дорожного движения, а затем, при удаче, и проверка навыков вождения.

    В сегодняшнем материале мы расскажем о том, как с первого раза сдать экзамен в ГАИ. В такой жизненной ситуации на самом деле нет ничего сложного, просто нужно знать определенные и логичные правила, а еще кое-какие хитрости и тонкости, которые помогут сдать на права с первого раза и без проблем.

    Сам по себе экзамен в ГАИ включает в себя три этапа: знание теории правил дорожного движения, вождение на автодроме и езда в городских условиях.

    Теоретический экзамен

    Первый этап на пути к получению водительских прав это сдача теоретического экзамена на знание правил дорожного движения. Изначально здесь стоит обратить внимание на такие моменты:

    1. Знание теории ПДД. Конечно же, основа успешной сдачи теоретического экзамена это уверенное знание самих правил движения. Здесь не приходиться изобретать велосипед и нужно будет заняться зубрежкой. Это нужно для того, чтобы на самом экзамене не запутаться в формулировке таких основополагающих понятий, как «транспортное средство», «обгон», «перекресток», «главная дорога», «пешеход» и других;
    2. Умение пользоваться компьютерной техникой. При сдаче важно не нервничать, не размахивать руками, так как можно элементарно нажать случайную кнопку на клавиатуре и испортить себе оценку. Сосредоточьтесь на работе и не отвлекайтесь во время ответа на вопрос;
    3. Умение человека вести себя при сдаче экзамена. Во время сдачи экзамена не стоит обращаться к экзаменаторам по пустякам, не нужно болтать или переговариваться и уж тем более вести себя вызывающе.

    И еще один простой совет: перед прохождением экзамена не нужно принимать какие-либо успокоительные препараты, даже если Вы очень волнуетесь.

    Лучше сделайте дыхательную гимнастику – от неё точно не будет никакого вреда. Ведь если успокоительные препараты даже и помогут Вам на первом этапе экзамена, то на втором и третьей этапе понадобиться максимальная концентрация плюс хорошая реакция. А вот если приняты любые успокоительные лекарства – здесь с этим могут возникнуть проблемы.

    На этапе подготовки к теоретическому экзамену в ГАИ довольно хорошо зарекомендовала себя такая практика: решение экзаменационных билетов он-лайн. Такое он-лайн тестирование можно пройти прямо на нашем сайте в разделе «Экзамен ПДД онлайн». Проверка на знания ПДД через интернет закрепит Вашу теорию и отточит навыки пользования компьютером при сдаче.


    На первом этапе экзаменов все, в общем-то, все зависит только от кандидата, поэтому как сдать экзамен в ГАИ с первого раза в плане теории должен быть легко преодолим.

    Вождение на автодроме

    На этапе вождения риски становятся уже гораздо выше. На самом деле именно здесь экзамен стартует по-настоящему. Ведь как показывает жизнь, практика – критерий истины. Как раз автодром становится первым местом для реальной демонстрации практических навыков вождения.

    Существует ряд самых распространенных ошибок, которые вполне могут привести к неудачным результатам.

    1. Первое: не пытайтесь провести автомобиль впритирку, прижимаясь к стойкам. Не стоит рискованно демонстрировать, насколько вы идеально чувствуете габариты авто.
    2. Второе: не нужно спешить. Конечно за «лихачество» штрафы не начисляют, и непосредственно к провалу экзамена это может и не привести. Но за такие трюки инспектор нарисует себе в уме лишний для Вас минус. Кроме этого, при любой ситуации времени на реакцию остается больше, когда скорость невысока.
    3. Третье: выполняя упражнение «въезд в бокс» или «параллельная парковка» в обязательном порядке ставьте машину ровно! Остановившись в границах определенной зоны, возможно заработать положительный бал и тогда, когда машина стоит и не совсем ровно. Но тут существует такой нюанс: поставив авто не ровно, Вы покажете, что не можете пользоваться зеркалами заднего вида в полной мере, да и пользованием рулем у Вас существуют проблемы. Все это значит, что такой стиль управления может запросто привести в городе к аварии и экзаменатор к третьему этапу проверки знаний постарается такого кандидата даже и не допустить! Вполне возможно, что инспектор запустит все свои придирки и хитрости на сдаче, да так, что экзамен не получится сдать в любом случае.

    Даже в том случае, когда автодром у Вас сдать получится – на третьем этапе инспектор наверняка найдет возможность «завалить» такого неаккуратного кандидата в водители. Если у Вас есть настойчивое желание получить права побыстрее и сдать экзамен в ГАИ с первого раза – просто прислушайтесь к нашим нехитрым, но жизненным советам.

    Понятно, что будущий водитель должен будет в совершенстве пользоваться всеми приёмами и элементами вождения. Но ведь не всегда автошкола уделяет достаточно времени занятиям по практике вождения.

    Совет такой: если у Вас остались какие-то пробелы в «пилотаже» вождения – постарайтесь при возможности позаниматься вождением дополнительно, еще до того как начнутся экзамены в ГИБДД.

    Вождение в городе

    Третья часть экзаменов самая сложная часть – как раз на нее случается большая часть провалов при сдаче на права. Как раз поэтому, сдавая экзамены в ГАИ, городское вождение представляет наибольшие трудности. Конечно если город небольшой, можно подробно знать особенности всех улиц, каких-то хитростях, которые сотрудники ГАИ используют, усложняя задачи будущим водителям. Но что делать, если Вы живете в крупном мегаполисе, где трудно определить будущий маршрут на экзамене?

    Из этого следует вывод: нужно не только максимально знать правила движения, но и, кроме этого, быстро уметь применить их на практике, ориентируясь на команды экзаменатора. Только так можно будет реально обосновать свои любые действия за рулем. Многие работники ГАИ на самом деле положительно рассматривают убедительные доводы будущего водителя, поэтому если он уверен в своей правоте, вежливое пояснение инспектору реально может решить ситуацию в пользу ученика. Не секрет, что бывают ситуации, когда инспектор намерено провоцирует на нарушение ПДД, чтобы оценить адекватность водителя либо с намерением специально его «завалить». Будьте начеку и не поддавайтесь на такие пожелания!

    История из жизни. Два молодых приятеля сдавали экзамен в один и тот же день. У одного получилось, у второго – нет. Участок маршрута был одинаков для обоих. Сдает первый приятель, нормально себе едет и тут экзаменатор говорит ему остановиться. Человек останавливает авто. Инспектор говори ему: «Вы не сдали. Остановка на мосту». Кандидат расписывается, расстраивается и уходит. Что же – ходил потом на пересдачу. Сдает второй приятель, тот же маршрут, та же ситуация, мост. Инспектор опять за свое: «Не сдали. Остановка на мосту». Человек не теряется и говорит: «Почему? Три полосы – значит, есть право на остановку. 12.4–й пункт правил говорит, что остановка запрещена в тоннелях, на переездах, эстакадах, мостах, когда движение в данном направлении имеет менее трех разделительных полос». Инспектор задумался и говорит: «Молодец, сдал». Уже на следующий день один из друзей был с правами, а второй без. Вот такие знания ПДД пригодились, сдавая экзамен. Учите матчасть!

    Готовясь сдавать экзамен на вождение в черте города, обратите особое внимание на такие разделы ПДД:

    • проезд пешеходного перехода;
    • проезд остановки общественного транспорта;
    • остановка машины в черте городе;
    • правила обгона;
    • правила перестроения;
    • последовательность пересечения перекрестка;
    • левый поворот, разворот.

    Рекомендации при экзамене в ГИБДД

    Успешно пройти все этапы экзаменов в ГИБДД помогут и такие простые шаги. Нужно не только выучить и понять учебный материал, но и при этом чувствовать себя уверенно на всех этапах экзаменационного марафона. Общие простые советы:

    • Обувь и одежда должны быть максимально комфортными, особенно это касается холодной поры года. Все предварительные тренировочные поездки желательно осуществлять в той же экипировке, что будет и на экзамене.
    • На экзамен берите только самые необходимые документы и вещи. Сумочки, барсетки, зонтики, прочие аксессуары лучше оставьте дома. Кроме того, что они будут отвлекать и мешать, еще их вполне можно забыть где-нибудь в состоянии нервного напряжения.
    • До начала старта и движения автомобиля – выполните регулировку положения сиденья. Такой простой момент очень важен, поэтому смело сделайте это, не боясь реакции инспектора. Если ноги водителя не достают до педалей – путь может оказаться опасным и коротким.
    • Обязательно пристегните ремень безопасности еще до начала движения. Кстати такой же маневр можно потребовать и от инспектора ГИБДД.
    • Не забывайте использовать ручной тормоз, останавливаясь на подъеме. При старте машины нужно синхронно отпустить ручник, добавляя обороты двигателя газом.
    • Свет фар. Если автомобиль не обустроен ходовыми дневными огнями – включите фары на ближний свет. Если уверенности нет, есть ли в машине дневные огни – включите фары на ближний свет все равно. Хуже точно не станет.
    • Перед стартом езды включите левый указатель поворота у авто и оглядитесь в зеркала заднего вида. Движение можно начать только при отсутствии всех помех. Четко выразите взгляд назад поворотом своей головы, что станет лишним доказательством такого взгляда для инспектора.
    • При возможности покажите, что умеете управлять автомобилем, используя все передачи. Если есть такая возможность – дойдите до четвертой передачи.
    • Постарайтесь пройти экзамен в начале, одним из первых. Как свидетельствует жизнь, среди первых кандидатов наиболее много сдавших. После первой десятки экзаменатор понимает, что народу уже сдало достаточно и поток «успешности» заканчивается.


    Сдать экзамен в ГАИ с первого раза вполне реально, важно максимально выучить правила, уметь оперативно применять их на практике, не поддаваясь на хитрости экзаменатора. Многие инспектора положительно реагируют на убедительную аргументацию кандидатов в водители – объясняйте и отстаивайте свои решения спокойно и конструктивно. Если что-то пошло не так и первая попытка провалилась – это не повод для расстройства. Выявите свои слабые стороны, подучитесь еще и с оптимизмом отправляйтесь на вторую попытку. Наверняка она получиться лучше и успешнее, чем первая. Удачи!

    Как быстро выучить ПДД: советы опытных психологов

    Как быстро выучить ПДД? Есть ли какие-нибудь методики, которые позволяют быстро и эффективно запомнить все правила и чувствовать себя уверенным не только на экзамене в ГИБДД, но и в реальных условиях на дороге?

    Изучение правил дорожного движения (ПДД) — один из основных этапов подготовки водителей-новичков. Знать их обязанность каждого, кто планирует сесть за руль — без этого никак.

    Хотя, на первый взгляд, брошюры с правилами не выглядят как толстенные фолианты, в них сконцентрировано очень много различной информации, и порой выучить и усвоить её становится довольно сложной задачей. Поэтому вполне логичен вопрос: а как?

    Как быстро выучить ПДД? Нет ничего проще…

    Итак, друзья, если вам интересно и вы действительно задались вопросом, как быстро выучить теорию ПДД, тогда читаем дальше.

    На самом деле, методики, о которых мы сегодня поговорим, с успехом могут использованы и для изучения любой другой информации. Мы рассмотрим следующие способы запоминания:

    • метод визуализации;
    • метод ассоциаций;
    • мнемотехнический метод;
    • развитие характерного мышления — в нашем случае учимся мыслить как водитель;
    • использование тренажеров и других специальных программ.

    Визуализируем

    Первый вариант, как вы уже могли догадаться, основан на зрительной памяти. Он как нельзя лучше подходит для запоминания многочисленных дорожных знаков, а их разновидностей в ПДД существует около 200.

    По началу может показаться, что знаки все разные, но на самом деле цвет и форма знаков — это принадлежность к определённой группе, а именно:

    • запрещающие — самые строгие, круглые, красная полоса по кругу, фон белый или синий. К ним относится и легендарный знак «кирпич»;
    • предписывающие — эти знаки также круглые, но с полностью синим фоном, их выполнение не менее обязательно, чем предыдущей группы. К примеру, они указывают, как нужно двигаться на перекрёстке, куда можно повернуть и так далее;
    • предупреждающие — эти знаки треугольные с красной окантовкой. Они извещают водителя о том, что впереди находится что-то, требующее повышенного внимания, к примеру, крутой поворот, спуск, подъём, сужение дороги, железнодорожный переезд и другое;
    • информационные — синий фон и прямоугольная или квадратная форма. Их название говорит само за себя — они дают человеку за рулём, а также пешеходам узнать о чём-нибудь важном. К примеру, такие знаки извещают о месте пешеходного перехода, остановке общественного транспорта, расстоянии до населённого пункта и т.д.

    Среди этого многообразия есть и исключения. К примеру, ромбовидный знак «главная дорога» или перевёрнутый треугольник «уступи дорогу», но их немного и запомнить их легко

    Подключаем ассоциации

    Ну чтоже, мы всё ближе к тому, чтобы узнать, как выучить ПДД быстро и эффективно. И следующим помощником в освоении данного непростого материала станет метод ассоциаций.

    Суть его в том, чтобы их смысл привязать к знакомым правилам ассоциации близких вам — это значительно упрощает их изучение.

    Ну, к примеру. знак «въезд запрещён», представляющий собой красный круг с белым прямоугольник в середине. В народе его не зря прозвали «кирпич», так как изображение на нём и напоминает этот предмет.

    Вот вам и простая ассоциация — кирпич, кирпичная стена, а значит дальше не проехать. Примерно так можно поступить и с другими нюансами, описанными в ПДД.

    Мнемотехнический метод — придумываем стишки

    Странный заголовок, но он отлично описывает следующий метод того, как быстро выучить ПДД — мнемотехнический метод.

    Суть его схожа с предыдущим, но в данном случае запомнить сложное правило помогут простые стихотворения и рифмовки.

    Например, как вбить себе в голову правило о том, что нужно пропускать помеху справа?

    А очень просто — «Кто справа, тот и прав».

    «Кто справа, тот и прав» Народная мудрость

    Или действия при остановке на железнодорожном переезде — молитва «Аве-Мария (АВМ)»: А- аварийка, В- высаживаем людей, М- мера, необходимая для очищения переезда.

    На самом деле, друзья, придумывать ничего не нужно, в Интернете вы найдёте массу рифмовок, которые помогут в освоении правил.

    Мыслим, как опытный водитель

    Читая ПДД, всегда их анализируйте. Представляйте себя за рулём, в различных ситуациях и так далее.

    Лучше всего заниматься анализом пройденного материала на улице, наблюдая за дорогой, или в общественном транспорте, ставя себя на место водителя автобуса или маршрутки.

    А как бы поступили вы в данный момент? Всё ли правильно сделал сидящий за рулём? Не ошибся ли он в конкретной ситуации?

    В преддверии экзамена

    Какими бы ответственными мы с вами не были, но на слово о том, что мы выучили все правила, нам никто не поверит, и чтобы получить заветные права, необходимо сдать экзамены.

    Можно ли быстро выучить ПДД в домашних условиях? Ответ — можно!

    Как быстро выучить билеты ПДД? И можно ли это вообще сделать в домашних условиях? Ответ — конечно же, можно. Благо, сейчас в Интернете можно найти массу сайтов с тренажёрами, имитирующими сдачу экзамена.

    Такие приложения существуют не только онлайн, но и для компьютеров, и для мобильных телефонов. И, что удивительно, на официальных сайтах той же Госавтоинспекции вы можете спокойно протестировать себя на знания ПДД.

    Итак, друзья, теперь вы в курсе как быстро выучить ПДД и какие хитрости вам в этом помогут. Осваивайте правила и становитесь полноправными членами многочисленного сообщества водителей. И повторите сигналы регулировщика Сигналы регулировщика — я каждый жест, каждый взгляд твой в душе берегу

    Всех вам благ и до новых встреч на страницах нашего автомобильного блога!

    Как быстро выучить билеты ПДД

    ? Если вы хотите выучить билеты ПДД за один день, вы должны с детства тренировать свою память или родиться гением.

    В помощь могут придти препараты, улучшающие память. Вот здесь о них рассказано. Это уже реальная подмога в изучении. Но принимать их надо тоже не за один день.

    Ниже я опишу способ, наиболее ускоряющий и упрощающий процесс изучения билетов. Не придется по 2 раза проходить то, что уже помнишь.

    Как быстро запомнить билеты Правил Дорожного Движения

    Выдели главное

    Есть очень хороший способ, как быстро выучить теорию ПДД при сдаче на экзаменах в ГИБДД. Он так-же очень подходит для подготовки к другим экзаменам, сдаваемым подобным образом. Но полной халявы нет, учить все равно придется!

    Суть в том, что вы должны сосредоточиться на главном- то что плохо запомнили при изучении экзаменационных билетов. Для этого надо отсортировать простые и сложные для вас вопросы правил дорожного движения.

    У вас должен быть сборник задач ПДД. Обычно, при подготовке изучаются все решения, затем повторяются и так пока хватит терпения или подойдет пора экзамена.

    Как лучше запоминать:

    1. Сначала вы изучаете всё.
    2. Часть задач для вас окажется легкой.
    3. Часть заставит задуматься на несколько секунд для поиска решения. Но вы его знаете, просто нужно время для выбора верного ответа.
    4. А на часть приходится искать ответ в правилах. Т.е. вы не помните ответ и не можете его логически вычислить. Обычно это задачи на знание (длинна, время, ответственность, где перевязать. )
    5. При ответах вы помечаете карандашом те, на которые не смогли сразу, без задержки ответить или которые вызвали сомнение. Как в примере на фото:
    6. Т.о. у вас будут отмечены птичками наиболее трудные задания. Обычно набирается 1-4 вопроса на страницу.
    7. При повторном изучении билетов ПДД НЕ ОБРАЩАЙТЕ внимание на вопросы без птичек. Т.к. вы хорошо знаете на них ответ, они же с первого раза не вызвали у вас никакого затруднения.
    8. Теперь вы решаете только задания с птичкой. Если отвечаете на них сразу без ошибок, то птичку стираете и вопрос выходит из зоны вашего внимания.
    9. В среднем получается, что при повторе можно раз в 10 быстрее пройти и значит лучше запомнить билеты ПДД.
    10. Сосредоточив на трудных заданиях все внимание, выучить правила намного быстрее. Не затрачивая лишнего времени на простые вопросы, ответ на который всегда сразу вспомнится или легко вычисляется.

    Как выучить теорию ПДД при наличии времени

    Что бы быстрее это сделать, вам лучше заранее потренировать свою память специальными упражнениями. Так, сами того не замечая, вы сможете намного быстрее и эффективнее выучить не только «правила дорожного движения», но и все, что потребуется запомнить. Как это сделать описано в статье 9 упражнений для тренировки памяти. Вам удасться вспоминать то, что раньше «пролетало мимо уха», даже без всяких техник запоминания.

    Кроме этого есть спецкурс для тренировки мозга. Его краткий обзор Здесь.

    При изучении ПДД делайте перерывы в запоминании. Они обязательны- Зачем нужны перерывы в запоминании материала

    Без них вы «чекнетесь» , пытаясь выучить все за один день 🙂

    Основные моменты при изучении ПДД

    Что бы легче запоминались сами знаки запомните их различия по форме и цвету:

    • Запрещающие и предписывающие- круглые
    • Но запрещающие — на белом фоне
    • А предписывающие — на синем
    • Перевернутый треугольник- уступи дорогу— понятен даже тогда, когда вы его уже не видите с лицевой стороны, только сзади.
    • Шестигранник STOP-тоже ни с чем не перепутать с любой стороны.
    • Регулировщик просто запоминается так:

    И надо знать, кто в какой момент на дороге главный. Вот приоритет:

    1. инспектор ГИБДД-всегда.
    2. светофор
    3. временные знаки, заменяющие постоянные на время ремонта дороги или по другой причине
    4. постоянные знаки
    5. в последнюю очередь – «правило правой руки»
    6. не забывать правило трех Д- «дай дорогу дураку». Вы может и правы, но лучше пропустить того, кто едет, нарушая законы. Вам это будет дешевле! В конце концов это может спасти вашу жизнь или ваших пассажиров.

    Как сдать экзамены на права с первого раза?

    Каждый новичок-водитель, перед которым стоит задача, связанная со сдачей экзамена на права в ГИБДД, желает справиться с данным вопросом с первого раза.

    Как показала практика, сделать это быстро и просто получается только у 35% начинающих водителей. Именно по этой причине все большее количество начинающих водителей задаются вопросом, как сдать экзамен в ГАИ с первого раза и сложно ли в 2021 году сдавать на права.

    Сложности в сдаче экзамена основаны на том что, в городских условиях сдать практику бывает очень сложно. Причина не только в отсутствии должной подготовки, но в большом количестве иных сопутствующих факторов.

    Принятие во внимание всех советов поможет решить важный вопрос, как сдать на права с первого раза.

    Сдача теории

    Теоретический экзамен – это первый этап на пути получения прав. Здесь проверяются знания правил дорожного движения.

    Для успешной сдачи данной части экзамена стоит обратить внимание на следующие рекомендации:

    1. Требуется хорошо выучить теории ПДД. Нужно будет, как на школьном экзамене заняться элементарной зубрежкой. Данный подход позволит на экзамене элементарно не запутаться в понятиях.
    2. Желательно уметь пользоваться компьютерной техникой, чтобы в процессе сдачи теста случайно не нажать неправильную кнопку. В процессе изучения вопросов теста и введения ответов на вопросы не нужно отвлекаться, но сосредоточенно отвечать на вопросы.
    3. Не нужно много болтать, постоянно обращаться к экзаменаторам и вести себя вызывающе. Спокойствие и выдержка здесь просто необходимы.

    Чтобы быстро и без проблем решить вопрос, как сдать теорию в ГАИ с первого раза, стоит попрактиковаться в специальной онлайн программе.

    Проверка знаний в данной форме поможет закрепить теорию и отточит основные навыки пользования компьютером в процессе сдачи экзамена.

    При соблюдении данных правил проблем со сдачей теории у начинающего водителя не возникнет.

    Вождение машины на автодроме

    При решении вопроса, как сдать площадку в ГАИ с первого раза, риски на автодроме становятся уже немного выше. Вождение по автодрому становится первым местом реального показа основных практических навыков вождения.

    Для успешной сдачи данной части экзамена, стоит проследить за тем, чтобы не были допущены следующие ошибки:

    • не нужно пытаться вести автомобиль тесно прижимаясь к стойкам;
    • нежелательно демонстрировать идеальное ощущение габаритов машины, что может быть ошибочным чувством и приведет к ошибкам;
    • категорически запрещается спешить. Штрафы за это начислены не будут, но к провалу всего экзамена спешка может привести. Кроме того, при невысокой скорости у водителя остается достаточное количество времени на принятие решения;
    • при выполнении упражнения «проезда в бокс» или при осуществлении параллельной парковки нужно ставить машину максимально ровно. Положительный балл можно получить и в случае не очень ровной постановки авто, главное, чтобы это было в границах установленной зоны. Неровная постановка может стать свидетельством того, что водитель плохо понимает, как пользоваться задними зеркалами и рулем. На основании таких замечаний инструктор может не допустить новичка к сдаче экзамена в городе, так как подобные ошибки могут привести к аварийным ситуациям.

    Понятно, что новичок не должен в идеале владеть всеми элементами и приемами вождения, но автошкола уделяет достаточно много времени на прохождение практики, необходимые навыки можно отточить без особых проблем, проехать автодром без ошибок, то есть сдать вождение.

    Если остались еще те или иные пробелы в пилотаже, стоит организовать несколько дополнительных уроков вождения. Тогда шансов на успешную сдачу экзамена с первого раза будет намного больше.

    Сдача экзамена по вождению в городе

    По мнению многих водителей – это самая сложная часть процесса, именно здесь проваливается большая часть обучающихся.

    Если город небольшой, сдать экзамен будет намного проще, так как многие водители знают все улицы населенного пункта и хитрости, которые сотрудники ГАИ могут использовать на экзамене.

    Для успешной сдачи экзамена нужно только отлично знать ПДД, но также уметь все это применять на практике, опираясь при этом на команды экзаменатора.

    Чтобы с первого раза сдать экзамен в городе, стоит в процессе подготовки обратить внимание на такие разделы ПДД, как:

    • проезд пешехода;
    • проезд остановки городского транспорта;
    • правила перестройки и обгона;
    • разворот и поворот влево;
    • последовательность пересечения перекрестка.

    Даже если прекрасно выучить теорию, при сдаче экзамена можно столкнуться с такими ситуации, как личное нервозное состояние или провокации инспектора, который намеревается проверить адекватность и общее психологическое состояние водителя.

    Ниже будут представлены советы, которые помогут оставаться в процессе сдачи экзамена более-менее спокойным, решить вопрос, как сдать город в ГАИ с первого раза.

    Вот несколько основных советов, которые позволят чувствовать себя максимально уверенно в день сдачи экзамена на права.

    Планирование времени

    Не нужно спешить, стоит дать себе небольшое количество времени, чтобы набраться практики и уверенно вести себя в городе.

    Процесс обучения вождению не нужно форсировать, большинство навыков развиваются только на основе долгой практики и большого количества повторений маневров и разных упражнений.

    Дополнительные уроки стоит брать только у опытного инструктора, который в состоянии всегда дать адекватную оценку общего уровня подготовки и обратить внимание на слабые стороны ученика.

    Дополнительные уроки – это идеальное решение для развития практических навыков.

    Не стоит экономить

    Многие новички ошибочно полагают, что, единожды оплатив стоимость обучения, этого будет достаточно для успешной сдачи экзамена. Это не так, так как в большинстве случаев входящих в программу занятий будет недостаточно, чтобы сдать ПДД.

    Каждый водитель имеет индивидуальный уровень подготовки, кто-то перед началом сдачи экзамена самостоятельно практикует вождение. Именно по этой причине кому-то достаточно будет 25 часов практики, а кому-то может потребоваться 50 часов.

    Говоря иными словами, стоит заранее подготовиться к тратам за дополнительные уроки вождения.

    Не стоит бояться переплаты за лишние часы вождения, так можно не просто сэкономить время и нервы в процессе сдачи экзамена, но также получить достаточно серьезную подготовку в управлении авто. Это обеспечит безопасное вождение авто.

    Конспектирование уроков вождения

    Многие профессионалы, которые в процессе своего вождения также не избежали неудач, советуют завести специальный журнал и записывать туда, как свои достижения, так и неудачи, которые вызвали недовольство инструктора.

    Подобные записи помогут явно осознать свой прогресс, что является идеальной мотивацией.

    В минуты неудач и уныния, достаточно будет просто заглянуть в дневник и осознать, что уже многое было выучено и достаточно серьезные результаты были достигнуты.

    Практика и еще раз практика

    После получения даже небольшого опыта вождения с профессиональным инструктором, у новичка часто наступает момент, когда он чувствует себя излишне самоуверенно и считает, что он готов сдать на права. Это ошибочное мнение. Нескольких пройденных занятий недостаточно для получения нужного опыта.

    Не обладая должным опытом вождения, не пройдя некоторых основных распространенных ситуаций на дороге, появляется риск попадания в ДТП.

    Как показала практика, многих аварийных ситуаций удалось бы избежать, если бы у водителя было немного больше опыта. Главное в процессе обучения управлению транспортными средствами уделить практике серьезное внимание.

    Чем больше новичок будет ездить, тем быстрее он наберется опыта, тем больше у него появится шансов на успешную сдачу экзамена на вождение в черте города.

    Утреннее время для сдачи экзамена

    Если есть возможность, стоит сделать так, чтобы экзамен на практику был пройден в ранние утренние часы.

    Оснований для этого существует несколько:

    1. По утрам человек более сообразительный и смекалистый, чем в вечернее время.
    2. Инспектор ГИБДД по утрам не такой уставший и раздраженный, как вечером, соответственно появляется больше шансов на успешную сдачу экзамена.
    3. Утром на улицах города отмечается более спокойное движение. В отличие от вечернего времени и часа пик окружающие водители намного реже нарушают правила, то есть не вызывают критических аварийных ситуаций.

    Поведение рядом едущих водителей оказывает прямое влияние на новичка, сдающего экзамен в городе. Если кто-то будет нарушать правила на дорогах, это автоматически приведет к тому, что новичок нарушит ПДД и не сдаст экзамен.

    Изучение возможных маршрутов

    Чтобы чувствовать себя на дорогах города более-менее свободным, стоит перед экзаменом изучить все маршруты, на которых обычно проводятся испытания.

    Не лишним будет пройти несколько пройти пешком по данным маршрутам, изучить все повороты и перекрестки, так как именно в этих сложных местах новички очень часто ошибаются, нарушая правила движения.

    Изучая все возможные маршруты, стоит записывать в блокнот все расположенные на пути дорожные знаки и установленные разметки. Все это поможет чувствовать себя более уверенно в процессе сдачи вождения.

    Новичок сможет понять, как лучше повести себя в той или иной экстренной ситуации на дороге, что нужно делать, чтобы не нарушить ПДД.

    Изучая маршруты требуется подготовиться таким образом, чтобы чувствовать себя на экзамене достаточно спокойным. Благодаря этому можно не чувствовать на себе психологического давления и проехать город без ошибок.

    Важно хорошо выспаться

    Перед сдачей экзамена на вождение любой кандидат должен очень хорошо выспаться. Категорически запрещено поздно ложиться накануне, так как мозг не сможет быстро и полноценно думать в процессе сдачи экзаменов.

    Кроме того, спокойный сон обеспечивает спокойное психологическое состояние, так как от недосыпания нервная система становится очень напряженной, человек по каждому пустяку раздражается.

    Многие профессионалы советуют накануне перед экзаменом пройти еще один контрольный урок по практике вождения. Это еще одна возможность чувствовать себя более уверенно при проведении экзамена по практике.

    Если несмотря на все советы, добиться спокойствия не удалось, если была совершена незначительная ошибка, не нужно впадать в панику. Стоит сделать несложное дыхательное упражнение из нескольких вдохов и выдохов.

    После нескольких глубоких дыхательных циклов ум успокаивается, поток плохих мыслей сразу останавливается. В подобной ситуации нужно как можно быстрее забыть об ошибке и сосредоточиться на последующих инструкциях экзаменатора.

    Здесь важно помнить, что сделанные ошибки не является основанием для отстранения от экзамена, еще есть все шансы успешно закончить экзамен, то есть получить вожделенные водительские права.

    Видео: Почему треть кандидатов не сдаёт на права с первого раза?

    Подводя итоги

    Если все этапы экзамены были сданы, потребуется оплатить госпошлину и получить на руки водительское удостоверение. Факт получения прав не говорит о том, что человек является полноценным и уверенным участником дорог общего пользования.

    Процесс обучения ни в коем случае не нужно оставлять. Идеальным вариантом будет продолжить заниматься с инструкторов, что поможет закрепить полученные навыки и успешную сдачу экзамена.

    Продолжать заниматься можно и без инструктора. Желательно время от времени повторять ПДД, закреплять практикой опыт вождения, садясь за руль как можно чаще.

    Необходимо понимать, что основной задачей новичка является постоянные и регулярные выезды на дорогу. Это поможет не растерять полученный опыт. Чем больше человек будет ездить по трассе, тем быстрее наберется необходимого опыта.

    Статья написана по материалам сайтов: auto-ru.ru, uznayki.ru, pravo-auto.com.

    «

    Подготовка к экзамену по теории автомобиля

    Перед тем, как вы сможете сдавать практический экзамен по вождению, вам необходимо сдать экзамен по теории. Это действительно важная часть обучения вождению: когда вы приступите к практическому тесту, вам нужно будет показать, что вы можете использовать полученные знания для этого теста, когда вы едете по дороге.

    Тест по теории автомобилей стоит 23 фунта стерлингов. Посетите GOV.UK, чтобы узнать больше о тесте по теории.

    Очень важно подготовиться к экзамену по теории: нужно многое узнать о правилах дорожного движения.Чем лучше вы подготовлены, тем больше у вас шансов пройти первый раз, что сэкономит вам время и деньги, которые потребуются для повторной сдачи теста.

    Тест состоит из 2 частей:

    • — множественный выбор;
    • — восприятие опасности.

    Подготовка к тесту с несколькими вариантами ответов

    Вопросы в тесте с несколькими вариантами ответов взяты из 3 книг

    Вам нужно будет использовать их все при подготовке. Существует множество продуктов, содержащих практические вопросы, но очень важно, чтобы вы не просто выучили ответы, не понимая полностью, почему они верны, потому что вопросы в реальном тесте не совсем такие же, как и в практических.

    Использование официальных публикаций поможет вам получить максимальную отдачу от вашей подготовки. Вы можете найти их в магазине Safe Driving for Life.

    Как работает тест

    Тест с несколькими вариантами ответов состоит из 47 вопросов с несколькими вариантами ответов, взятых из тем, перечисленных ниже. Существует также видеоклип, в котором есть три вопроса с несколькими вариантами выбора, относящиеся к клипу. При необходимости видео можно воспроизвести повторно. Попробуйте наш тест с практическими видеоклипами здесь.

    • бдительность
    • отношение
    • безопасность и ваш автомобиль
    • пределы безопасности
    • осведомленность об опасностях
    • уязвимые участники дорожного движения
    • другие типы транспортных средств
    • дорожные условия и управление транспортными средствами
    • вождение по автомагистрали
    • правила дорожного движения
    • дорожные и дорожные знаки
    • основные документы
    • происшествия, аварии и чрезвычайные ситуации
    • погрузка автомобилей.

    Пройдите наш бесплатный практический тест по теории для водителей автомобилей.

    Советы, которые помогут вам изучить

    Существуют различные методы, которые вы можете использовать, чтобы узнать, что вам нужно знать для теста. Вот несколько идей.

    • Свяжите то, что вы изучаете, со своим собственным опытом : например, подумайте, где вы видели пример дорожного знака, и используйте его, чтобы запомнить, что означает этот знак.
    • Используйте мнемонику : это высказывания или истории, которые помогут вам что-то вспомнить — например, «Ричард Йоркский разыграл битву напрасно» напоминает вам о цветах радуги (красный, оранжевый, желтый, зеленый, синий, индиго). , фиолетовый).
    • Практикуйтесь с форматами вопросов : помимо знания всей информации, вам также необходимо знать, как вопросы задаются в тесте. Используйте практический тест и вопросы для самооценки в официальном тесте теории DVSA для водителей автомобилей.
    • Спланируйте учебу : установите для себя временные рамки и цели. Это поможет вам увидеть свой прогресс и убедиться, что вы ничего не пропустили. Планируйте учебу в месте, где вас никто не побеспокоит, и в то время, когда вы полностью проснетесь.
    • Получите помощь : обращайтесь к друзьям, родственникам, инструктору по вождению или коллегам с работы, чтобы задавать вопросы и делиться опытом вождения.

    Подготовка к тесту на восприятие опасности

    В этой части теста вы сможете распознать опасности, которые могут возникнуть во время вождения, и отреагировать на них. Путешествие с инструктором поможет вам подготовиться к этой части. Также существует официальное руководство DVSA по восприятию опасностей, доступное в виде подписки на электронное обучение на тест теории водителей.

    В ходе теста вы увидите 19 видеоклипов, каждый из которых показан с точки зрения водителя. Вам нужно будет определить опасность проявления в каждом фильме: это то, что может потребоваться от вас, как от водителя, для выполнения некоторых действий, таких как изменение скорости или направления. Например, автомобиль, съезжающий на обочину дороги впереди вас, представляет собой развивающуюся опасность, потому что вам нужно замедлить скорость и маневрировать вокруг нее.

    Пройдите бесплатный тест на восприятие опасности.

    Как пересмотреть и подготовиться к экзамену по теории вождения

    Хотите приступить к экзамену по теории вождения, но не знаете, с чего начать и что бесплатно? У нас есть полное руководство по редактированию онлайн здесь.

    Выбор подходящего инструмента для тестирования и проверки теории вождения иногда может оказаться непростым делом.

    Вы выбираете компьютерный пакет или вам следует отредактировать книгу?

    Возможно, вы даже захотите выбрать отмеченное наградами приложение, например, наше приложение «Тест по теории вождения 4 в 1».

    Нет правильного или неправильного ответа, но следует помнить, что вы будете проходить официальный тест по теории вождения на компьютере, чтобы вы могли быть более уверены в том, что использование вашего ПК или ноутбука — лучший способ подготовиться к настоящему. .

    Мы разработали онлайн-тренинг «Теория автомобилей и восприятие опасности» в любое время, чтобы удовлетворить эту потребность, позволяя учащимся не только пересматривать теорию и тест на восприятие опасностей, но также практиковаться и готовиться к практическому тесту по вождению.

    Практика тестирования по теории онлайн

    Этот продукт включает в себя все, что может понадобиться обучающемуся водителю, с возможностью выбора продолжительности подписки. И, что лучше всего, вы можете использовать свой смартфон, планшет, Smart TV, Xbox One, PS4, Mac, ноутбук или ПК, что позволяет вам входить в систему в любое время и в любом месте!

    И, поскольку 95% пользователей прошли тест с помощью нашего онлайн-обучения, вы можете быть уверены, что получаете лучший инструмент для этого!

    С чего начать онлайн-практикум по тесту по теории вождения

    Начиная практику теоретического теста, важно, чтобы вы пересмотрели лицензированные вопросы о пересмотре DVSA и прочитали Правила дорожного движения, которые включены в наш онлайн-тренинг по теории автомобилей и восприятию опасностей, пересмотренный в любое время.

    Чтобы убедиться, что вы полностью готовы к дню вашего теста, мы настоятельно рекомендуем вам начать с практических занятий по Теоретическому тесту, а не сразу переходить к имитационному Теоретическому тесту (но ничто не мешает вам делать это, если вы хотите!) .

    Наш онлайн-тренинг автоматически отслеживает ваш прогресс и покажет вам вопросы или категории, с которыми вы, возможно, боретесь, — идеально подходит для устранения любых проблем, которые могут у вас возникнуть ДО того, как вы пройдете официальный тест DVSA!

    Все наши тестовые вопросы лицензированы из официального банка вопросов и ответов DVSA, поэтому вы можете быть уверены, что пересматриваете самые последние тесты.

    Тест по теории вождения онлайн — отработайте свои самые слабые вопросы

    Одной из замечательных функций, которые вы найдете в элементе «Теоретический тест» нашего онлайн-тренинга, является инструмент «Слабые вопросы».

    Эта функция позволяет вам пересматривать практические вопросы теоретического теста, которые вы еще не видели или на которые ранее ответили неправильно.

    Мы настоятельно рекомендуем вам эффективно использовать эту функцию, чтобы убедиться, что вы не будете постоянно пересматривать уже известные вам вопросы DVSA, а вместо этого сконцентрируетесь на тех, которые требуют большего внимания.

    Практика тестирования теории — Советы и подсказки

    Если вы не сверхчеловек, то невозможно запомнить каждый ответ из всей лицензированной базы данных DVSA, содержащей более 700 вопросов!

    Мы настоятельно рекомендуем вам хорошо использовать последние объяснения DVSA, чтобы помочь вам понять вопросы и ответы Теоретического теста.

    Прочитав небольшую справочную информацию по каждому из вопросов, вы будете поражены тем, как быстро ваши результаты начнут улучшаться.

    Теория Тестовая практика пробные макеты

    Важно, чтобы вы сдавали много пробных экзаменов, чтобы убедиться, что вы набираете стабильный балл ДО того, как подавать заявление на тест по теории; в противном случае вы просто выбрасываете свой тестовый сбор на ветер!

    Простая имитационная проверка теории

    Все наши онлайн-тренинги были тщательно разработаны, чтобы вы могли практиковать неограниченное количество имитационных теоретических тестов, все из которых максимально приближены к реальному тесту, насколько это возможно (все вопросы лицензированы DVSA; люди, которые устанавливают контрольная работа).

    Как пройти пробный теоретический тест

    При выполнении пробного теста по теории вам будет задано в общей сложности 50 вопросов, и у вас будет 57 минут на выполнение теста (как и в реальном тесте).

    После того, как вы начнете пробный теоретический тест, прочтите вопрос как минимум дважды, чтобы убедиться, что вы полностью поняли вопрос.

    Все вопросы требуют ОДНОГО ответа.

    Вам дается 57 минут на прохождение теста, так что используйте все время с пользой.

    Если вы не уверены в каком-либо вопросе во время имитационного Теоретического теста, нажмите кнопку «Флаг». Это позволит вам быстро вернуться к вопросу в конце теста, прежде чем отправлять свои ответы.



    Просматривайте свои ответы в конце каждого пробного теоретического теста

    В конце каждого пробного теста мы настоятельно рекомендуем вам просмотреть свои ответы, так как это позволит вам увидеть, где вы ошиблись.

    У вас также будет возможность прочитать последние объяснения DVSA по каждому из вопросов.

    Опять же, мы рекомендуем вам хорошо использовать их, так как они помогут вам изучить и понять предысторию каждого из вопросов.

    Подготовка к тесту с помощью функции имитационного теоретического теста

    Чтобы лучше подготовить вас к официальному тесту теории DVSA, мы настоятельно рекомендуем вам:

    • Изучите учебные материалы, включенные в наше онлайн-обучение, включая цифровую версию Правила дорожного движения, банк вопросов и руководство по каждой из категорий DVSA.
    • Пройдите ряд учебных занятий по каждой из категорий.
    • Пройдите ряд учебных занятий по всем категориям.
    • Когда вы будете довольны тем, что набрали 18, 19 или 20 из 20 в режиме обучения…
    • Пройдите несколько онлайн-сессий имитационного теста по теории, используя заданные экзаменационные работы (если вы выполните все заранее заданные задания, вы увидите все вопросы хотя бы один раз).
    • После того, как вы наберете правильную оценку по заданным экзаменационным заданиям, попробуйте пройти тест, основанный на самых сложных вопросах.Если вы можете пройти тест с самыми сложными вопросами, то вы почти наверняка легко справитесь с официальным тестом DVSA.
    • Попрактикуйтесь в использовании более 700 высококачественных видеоклипов интерактивного теста на восприятие опасности (включая 34 ролика DVSA CGI), охватывающих различные дорожные условия, перед тем, как пройти имитационные тесты на восприятие опасности.
    • Пройдите неограниченное количество пробных тестов на восприятие опасности и следите за своим прогрессом.

    Наше онлайн-обучение также включает уникальные функции, которые помогут вам подготовиться к практическому экзамену по вождению!

    • Вы можете просмотреть более 35 видеоуроков, охватывающих все основные маневры и процедуры, которые учащиеся водители могут тестировать на экзамене, включая параллельную парковку, парковку в обратном направлении и повторное движение.
    • Новые видеоуроки, охватывающие раздел «Покажи, расскажи мне» практического экзамена по вождению, дадут вам всю необходимую подготовку, чтобы с легкостью пройти эту часть.

    Наше решение для онлайн-обучения представляет собой полный и уникальный пакет, позволяющий вам войти в систему с нескольких устройств и продолжить с того места, где вы остановились; предлагая вам полную гибкость для внесения изменений в любое время и в любом месте!

    Для получения дополнительной информации и для того, чтобы начать онлайн-редактирование сегодня, щелкните изображение ниже.

    Удачи вам с доработкой!

    Как подготовиться и сдать экзамен по теории вождения

    Как подготовиться к экзамену по теории вождения

    Практикуйтесь и проверьте себя



    — Попрактикуйтесь и просмотрите свой результат и поймите любые неправильно отвеченные вопросы. Наши тесты содержат объяснения, которые помогут вам.
    — Следите за своим прогрессом с помощью наших диаграмм статистического обзора прогресса.
    — Пройдите пробные тесты из случайных тестовых вопросов в течение определенного времени и просмотрите тематические исследования.
    — Пройдите пробные тесты на восприятие опасности, которые дадут вам хорошую практику к экзамену.

    На вопросы по этим темам отвечают наиболее неправильно:
    — дорожные и дорожные знаки
    — запасы безопасности
    — правила дорожного движения

    Экзамен по вождению с выбором из нескольких вариантов



    На test.1DRIVER.co.uk имеется более 1000 вопросов для пересмотра Theory Test, лицензированных DVSA. Ниже приведены рекомендации по подготовке к экзамену по теории вождения:
    — никогда не пытайтесь запомнить вопросы теста по вождению и ответы на них; вместо этого попытайтесь разобраться в ситуации, описанной в вопросе
    — внимательно прочтите каждый вопрос и несколько ответов.
    — если вы не знаете ответ на данный вопрос или не понимаете ситуацию, пожалуйста, прочтите объяснение, сопровождающее каждый вопрос.

    Используя test.1DRIVER.co.uk, вы сможете быстрее подготовиться к экзамену по теории вождения: наша система отслеживает ваш учебный процесс, и если вы правильно ответите на определенный вопрос хотя бы два раза подряд, вы не будете учитывая этот конкретный вопрос, больше в дальнейших исследованиях. Это даст вам время попрактиковаться в других вопросах и дорожных знаках .

    Когда вы научитесь отвечать на вопросы по всем темам, переходите к пробному тесту.

    Категория

    Отведенное время Успешно
    Автомобиль и мотоцикл 57 минут 43 из 50
    Грузовик и автобус 1 час 55 минут 85 из 100

    Восприятие опасности, часть



    18 клипов, лицензированных DVSA , включая клипы высокого качества, сделанные с использованием компьютерных изображений (CGI).Вам будет показана серия видеоклипов на экране компьютера. Каждый клип:
    • содержит повседневные дорожные сцены
    • содержит по крайней мере одну развивающуюся опасность, но в одном из клипов будут показаны две развивающиеся опасности

    Развивающаяся опасность — это то, что может привести к тому, что вам придется предпринять некоторые действия, например, изменить скорость или направление. Чем раньше вы заметите развивающуюся опасность и отреагируете, тем выше будет ваш балл. Максимальное количество баллов, которое вы можете получить за каждую развивающуюся опасность — пять баллов.
    Чтобы получить высокий балл, вам необходимо:
    • реагировать на развивающуюся опасность на ранней стадии ее развития
    • нажимать кнопку мыши, как только вы видите развивающуюся опасность

    Если вы щелкаете непрерывно или по схеме во время клип, в конце появится сообщение. Он сообщит вам, что вы не набрали ноль баллов за этот конкретный клип.
    Представьте припаркованную машину на обочине дороги. Когда вы впервые видите его, он ничего не делает — это просто припаркованная машина.Если вы ответите на этом этапе, вы не получите никаких оценок, но и не потеряете их.

    Разница между потенциальной и развивающейся опасностью

    Когда вы приближаетесь к автомобилю, вы замечаете, что его правый индикатор начинает мигать. Это наводит на мысль, что водитель машины собирается уехать. Опасность сейчас развивается, и реакция на этом этапе принесет оценки.

    Загорающийся индикатор указывает на то, что автомобиль превратился из потенциальной опасности в развивающуюся.

    Когда вы приблизитесь к машине, вы, вероятно, заметите, что она начинает удаляться от обочины дороги. На этом этапе вы должны предпринять еще один ответ, потому что опасность продолжает развиваться.

    Категория

    Видеоклипы

    Развитие опасностей

    Проходной балл

    Автомобиль и мотоцикл

    14 клипов

    15

    44 из 75

    Грузовик и автобус

    19 клипов

    20

    67 из 100

    Как я могу изучить теорию вождения?

    4 способа изучить теорию вождения в условиях блокировки

    Обучение вождению — увлекательное занятие, но быть безопасным водителем абсолютно необходимо для успешной сдачи экзамена.Поскольку у многих из нас больше свободного времени, чем обычно во время изоляции, это идеальное время, чтобы изучить теорию вождения и стать экспертом к экзамену. Есть целый ряд способов подготовиться к изучению теории вождения, и мы здесь, чтобы рассказать вам о наших любимых. Пока вы здесь, почему бы не ознакомиться с нашими главными советами по подготовке к экзамену по теории вождения.

    Давайте изучим теорию вождения!

    Если изоляция отложила ваш теоретический тест, то сейчас самое время в полной мере воспользоваться дополнительным временем, которое у вас есть, чтобы овладеть всем, что связано с теорией.Не забывайте, мы по-прежнему проводим уроки вождения для ключевых сотрудников и тесты по вождению в чрезвычайных ситуациях! Итак, если вы являетесь ключевым сотрудником, пожалуйста, свяжитесь с нами в любое время, и мы будем более чем рады организовать для вас уроки, как только сможем. Ищете ли вы автошколу в Ливерпуле или уроки вождения в Уэймуте, мы здесь, чтобы помочь! Помимо нашего удобного пакета обучения теоретическим тестам на месте, есть несколько других способов, с помощью которых вы можете получить эту важную практику во время блокировки — читайте дальше, чтобы узнать, что они из себя представляют!

    driveJohnson’s Theory Test Training

    Наш исключительный курс подготовки к экзамену по теории вождения предназначен для того, чтобы поддержать всех, кому нужна помощь с их теоретическими знаниями.С помощью нашего учебного центра по теоретическим тестам вы можете получить доступ к более чем 1000 вопросов, которые могут возникнуть в вашем реальном тесте, а также к анализу вопросов, который поможет вам лучше понять любые вопросы, если вы испытываете трудности. Мы никогда не заставляем наших учеников платить за то, что им абсолютно не нужно, поэтому мы предлагаем наши теоретические тесты бесплатно, если вы учитесь у нас! Многие из наших учеников успешно сдали экзамен по теории благодаря нашему пакету онлайн-обучения, так почему бы не попробовать?

    Приложения

    Один из лучших способов попрактиковаться в теоретическом тесте в условиях блокировки — использовать несколько доступных приложений.Большинство приложений совместимы с iOS и Android, поэтому вы можете использовать все преимущества независимо от того, какое у вас устройство. Бонус использования приложений в том, что большинство из них доступны бесплатно! В некоторых приложениях также будет возможность перейти на полную платную версию, если вам нужны какие-либо дополнения. Нельзя отрицать, что большинство из нас проводит слишком много времени на своих телефонах, поэтому загрузка теоретического приложения не только поможет скоротать время во время блокировки, но также будет означать, что вы работаете продуктивно, а не прокручиваете социальные сети.Ниже мы перечислили некоторые из наших любимых теоретических приложений, которые помогут вам на шаг приблизиться к сдаче теста!

    • Официальный набор для тестирования теории DVSA

    Если вы ищете все, что вам нужно, чтобы убедиться, что вы полностью подготовлены к тесту теории в одном месте, то приложение Offcial DVSA — это то, что вам нужно. Хотя оно стоит 4,99 фунта стерлингов, оно определенно стоит своих денег, поскольку это единственное официальное приложение для теории автомобилей и восприятия опасности.Приложение имеет множество функций, таких как учеба, в которой есть информация по всем 14 темам, которые вы можете прочитать и запомнить. Функция практики — это следующий шаг в процессе, поскольку она позволяет вам отвечать на вопросы по каждой теме с помощью практических примеров, чтобы дать более реалистичное представление о том, каким будет настоящий тест. Мок-тесты — одна из лучших функций приложения, так как они включают КАЖДУЮ официальную версию теста DVSA, вопросы и ответы. Особая область теоретического теста, которую многие учащиеся затрудняются пересмотреть, — это восприятие опасности.К счастью, с официальным приложением DVSA вы можете просмотреть 20 официальных интерактивных видеороликов! Четкий трехэтапный подход, состоящий из обучения, практики и пробного теста, сделает пересмотр вашего теоретического теста очень простым и, следовательно, определенно должен стать новейшим дополнением к вашему смартфону.

    • Комплект 4-в-1 для тестирования теории вождения

    Хотя комплект 4-в-1 для теста теории вождения может выглядеть не так высокотехнологично, как другие теоретические приложения, представленные на рынке, но не позволяйте этому ставить ты прочь! Независимо от внешнего вида, в бесплатной версии приложения есть почти все, что вам нужно, чтобы полностью подготовиться к тесту.Правила дорожного движения удобно разделены на категории, чтобы упростить пересмотр, и даже содержат реалистичные теоретические и практические тесты, которые включают те же функции, что и настоящие! Если вам нравится бесплатная версия, вы всегда можете заплатить за полную версию приложения (которая составляет 4,99 фунта стерлингов), где вы можете разблокировать больше вопросов, попрактиковаться в восприятии опасности и сыграть в игры и викторины.

    Если вы полный новичок, когда дело доходит до пересмотра своей теории, то Theory Test Genius UK — отличное место для начала.Приложение позволяет вам работать над исправлением, отвечая на вопросы, классифицированные по степени сложности. Если вы думаете, что ваши теоретические знания еще не соответствуют стандарту тестирования, тогда вы можете просто начать с ответов на простые вопросы и постепенно переходить к более сложным. Одна из наших любимых функций этого приложения — банк задач. Если вы зададите вопрос неправильно, он попадет в банк задач, который можно будет просмотреть в любое время, чтобы поработать над более слабыми местами.

    Пройдите пробный тест

    Как и школьные экзамены, отличный способ ознакомиться с возможными вопросами и схемой теста — это потренироваться на пробных примерах.Пройдя пробный тест, вы можете легко определить свои сильные и слабые стороны, а затем сосредоточить свое внимание на областях, которые вы еще не освоили. Это сэкономит вам время от того, чтобы переходить к темам, на которые уже есть ответ, и позволит вам переключить свое внимание на более сложные концепции. Вы можете обнаружить, что в некоторых из упомянутых выше приложений есть функция имитационного тестирования, которую вы можете использовать, но в Интернете есть много альтернатив, которые могут задать вам более широкий круг вопросов. TopTests предлагает комплексный пробный онлайн-тест, а также руководство по тестированию на восприятие опасности, которое дает вам реалистичное представление о вопросах и видеоклипах, с которыми вы столкнетесь в день теста.Вы также можете найти практические теоретические тесты на GOV.UK, которые включают вопросы с несколькими вариантами ответов для автомобилей, мотоциклов, грузовиков и автобусов.

    Ознакомьтесь с дорожными знаками

    Поскольку дорожные знаки играют жизненно важную роль в управлении, информировании и контроле за поведением автомобилистов, важно, чтобы вы точно знали, что они означают. Большинство пробных тестов и приложений для теоретической практики проверят ваши знания о дорожных знаках, но это аспект, который вы можете практиковать, выполняя ежедневные упражнения.Если вы и ваша семья собираетесь больше прогуливаться во время изоляции, почему бы не воспользоваться возможностью, чтобы осмотреть свой район на выставленные дорожные знаки. Если вы видите незнакомый знак или не совсем уверены, что он означает, вы можете пойти домой и поискать ответ. Проведя тысячи уроков вождения в Нортгемптоне и его окрестностях, мы узнали, насколько трудно ученикам отслеживать все дорожные знаки, которые им необходимо знать, а также все практические знания, необходимые для прохождения обоих тестов.Здесь вы можете найти все, что вам нужно знать о дорожных знаках. Вы также можете использовать наш словарь по вождению, чтобы познакомиться с любым языком, который вы не понимаете.

    Создание карточек исправлений

    Если вы больше склонны к визуальному обучению и считаете, что творческий подход — лучший способ запомнить важную информацию, то отличный способ скоротать время во время блокировки — это сделать несколько карточек исправлений. В Range есть набор разноцветных карточек, которые являются отличным способом легко классифицировать каждую тему, включенную в теоретический тест.Карты изменений — отличный способ сжать сложные концепции в более управляемые и простые для понимания заметки. Еще одно преимущество использования карточек ревизий в условиях изоляции состоит в том, что вы даже можете привлечь к участию членов своей семьи. Для этого просто запишите вопросы на одной стороне карточки и ответы на другой. Затем вы можете попросить кого-нибудь из вашей семьи показывать по одной карточке и проверять вас. Если вы заметили, что по-прежнему не можете решить некоторые вопросы, попробуйте сделать карточку изменений более запоминающейся.Вы можете сделать это, добавив диаграммы, используя маркеры для ключевых понятий или даже добавив стикеры — все, что вам больше подходит! Даже если карты пересмотра — не ваше дело, есть несколько других способов, которые вы можете изменить творчески — вы можете попробовать интеллект-карты или плакаты.

    Легко освоить свою теорию

    Хотя временная изоляция может вызывать разочарование, с точки зрения пересмотра вашего теоретического теста, на самом деле это скрытое благословение. У вас мало вариантов, кроме как оставаться дома и делать все те дела, на которые вы откладывали, ваша версия теста по теории должна быть в верхней части вашего списка.Помните, что если вы являетесь ключевым сотрудником и все же хотите получить еще несколько уроков до даты экзамена, мы по-прежнему предлагаем уроки в нашей автошколе в Кеттеринге и по всей стране. Мы надеемся, что наши идеи вдохновили вас на некоторые из лучших способов пересмотреть свой теоретический тест в условиях изоляции. Если вы знаете кого-то, кто также использует часть своего времени для овладения теоретическими знаниями, почему бы не поделиться этим с ними в социальных сетях?

    Подготовка к теоретическому тесту

    Чтобы подготовиться к теоретическому тесту, Агентство водителей и транспортных средств (DVA) рекомендует вам изучить Правила дорожного движения.Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств (DVSA) публикует широкий спектр официальных учебных материалов. Вы можете купить их в книжных магазинах или в Интернете.

    Вопросы с несколькими вариантами ответов

    Чтобы подготовиться к части теоретического теста с несколькими вариантами ответов, вам следует обратиться к исходному материалу, подробно описанному ниже. Внизу страницы также есть официальные практические тесты для водителей автомобилей и мотоциклистов.

    Код шоссе

    Правила дорожного движения являются обязательными к прочтению.Многие правила Кодекса являются юридическими требованиями, и если вы не соблюдаете эти правила, вы совершаете уголовное преступление. Вас могут оштрафовать, наложить штрафные баллы на ваши права или лишить права управлять автомобилем. В самых серьезных случаях вас могут отправить в тюрьму.

    Знание и применение правил, содержащихся в Правилах дорожного движения, может значительно сократить дорожно-транспортные происшествия.

    Знай свои дорожные знаки

    Дорожные знаки играют жизненно важную роль в управлении, информировании и контроле за поведением участников дорожного движения.Это сделано для того, чтобы дороги были максимально безопасными для всех, и важно знать дорожные знаки.

    Есть три основных типа дорожных знаков:

    • Знаки приказов
    • предупреждающие знаки
    • знаков, дающих информацию

    У каждого типа своя форма. Еще одним указанием на функцию знака является его цвет.

    Основные навыки DVSA

    Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств (DVSA) выпускает книги по основным навыкам.В книгах есть все необходимое, чтобы научиться и поддерживать навыки безопасного вождения или верховой езды на всю жизнь. В книгах содержится:

    • разделы текста для мотоциклистов, бесплатная электронная книга для водителей автомобилей и полные справочные материалы, чтобы помочь кандидатам изучить и отредактировать
    • вопросов и ответов на доработку, включая практические примеры
    • официальные объяснения DVSA по каждому вопросу о пересмотре, помогающие кандидатам полностью понять ответ

    Кандидаты могут:

    • Изучите справочную информацию по каждой теме, представленную в удобной для запоминания форме
    • настраивают практику по темам, чтобы узнать, сколько они усвоили.
    • проходит неограниченное количество пробных тестов, которые максимально приближены к реальному тесту
    • отслеживает их прогресс на каждом этапе, чтобы точно узнать, где они могут быть улучшены, чтобы они могли адаптировать свою версию

    Вы можете купить набор необходимых навыков в большинстве книжных магазинов.Их также можно заказать онлайн или по телефону в канцелярском офисе.

    Восприятие опасности

    Компонент восприятия опасности поставляется на компьютере, и вы реагируете, щелкая кнопкой мыши. Вам будет представлена ​​серия роликов о повседневных дорожных сценах. В каждом зажиме будет по крайней мере одна развивающаяся опасность, но в одном из зажимов будут две развивающиеся опасности.

    Распознавание имеющихся подсказок и восприятие опасности — это навыки, которые необходимы всем водителям и гонщикам, независимо от того, какое транспортное средство используется.По этой причине для всех категорий тестов используется одна и та же версия теста на восприятие опасности.

    С 1 ноября 2018 г. в новые отрывки теста по теории автомобилей входят следующие ситуации:

    • Езда в тумане, дожде, снегу, льду и в ветреную погоду
    • за рулем ночью
    • вождение в условиях низкой освещенности, например, на рассвете и в сумерках

    Эти новые клипы также будут добавлены к:

    • Теоретические испытания мотоцикла с декабря 2018 года
    • теоретические тесты для грузовиков, автобусов и автобусов с начала 2019 года

    То, как работает и оценивается часть теоретического теста по восприятию опасности, не меняется.Проходной балл тоже не меняется.

    Пример ответа

    В качестве примера того, как идентифицировать развивающуюся опасность и реагировать на нее, рассмотрим припаркованный автомобиль на обочине дороги. Когда вы впервые видите это, он ничего не делает; это просто припаркованный автомобиль. Если вы ответите автомобилю на этом этапе, вы не получите никаких оценок, но и не потеряете никаких оценок.

    Однако, когда вы приближаетесь к автомобилю, вы замечаете, что его правый индикатор начинает мигать.Индикатор заставит вас поверить в то, что водитель транспортного средства намеревается уйти, поэтому опасность сейчас увеличивается, и реакция на этом этапе будет оцениваться. Загорающийся индикатор указывает на то, что припаркованное транспортное средство изменило свой статус с потенциальной опасности на развивающуюся.

    Когда вы приблизитесь к транспортному средству, вы, вероятно, увидите, как оно начинает уходить с обочины дороги; здесь следует дать другой ответ. Различные клипы в тесте будут иметь разные знаки, чтобы показать, что опасность меняет свой статус и теперь начинает развиваться.

    Как оценивается тест

    Максимум, который вы можете получить за каждую развивающуюся опасность, составляет пять баллов. Вы должны отреагировать, нажав кнопку мыши, как только увидите, что возникает опасность, которая может привести к тому, что вам, водителю, придется предпринять какие-либо действия, например, изменить скорость или направление. Чем раньше вы заметите развивающуюся опасность и отреагируете, тем выше будет ваш балл.

    Вы не сможете просмотреть свои ответы на тест на восприятие опасности; как и в дороге, у вас будет только один шанс отреагировать на развивающуюся опасность, поэтому вам нужно будет концентрироваться на каждом ролике.

    Если вы реагируете ненадлежащим образом во время клипа, непрерывно щелкая мышью или в последовательности ответов, вы получите ноль баллов для этого клипа. В конце клипа появится всплывающее окно, информирующее вас о том, что вы получили ноль баллов для этого конкретного клипа.

    Для водителей автомобилей и мотоциклистов проходной балл составляет 44 из 75.

    Для драйверов LGV и PCV проходной балл составляет 67 из 100.

    Официальное руководство DVSA по восприятию опасностей

    DVSA разработало обучающий DVD для теста восприятия опасности под названием «Официальное руководство по восприятию опасностей».

    Вы можете купить DVD в большинстве книжных магазинов. Его также можно заказать онлайн или по телефону в канцелярии.

    DVD содержит интерактивные примеры видеороликов о восприятии опасности и информацию о:

    • определение опасностей
    • ищет улики
    • программа «зеркало — сигнал — маневр»
    • сканирование и планирование
    • Приоритет опасностей
    • снижение рисков
    • реагировать на опасности

    Практические испытания

    Агентство стандартов вождения и транспортных средств (DVSA) предоставляет два бесплатных онлайн-теста для каждой из следующих категорий:

    • легковых автомобилей
    • мотоциклы
    • Грузовые автомобили большой грузоподъемности (LGV)
    • Легковые автомобили (PCV)

    По ссылкам ниже вы попадете на экраны практики, которые похожи на тест по теории, который вы пройдете в официальном центре тестирования теории.

    Каждый тест для автомобилей и мотоциклов содержит 50 вопросов с несколькими вариантами ответов. В этих тестах нет клипов на восприятие опасности.

    Практические тесты LGV и PCV являются сокращенными версиями. Фактические тесты содержат 100 вопросов, и вам нужно будет пройти 85 правильных ответов.

    Чтобы пройти эти практические тесты, на вашем компьютере должен быть установлен Adobe Flash 9.

    Вы можете выполнять эти практические тесты сколь угодно часто.

    Еще полезные ссылки

    Руководство для начинающих по вождению

    В первой части из трех частей Theory Test Pro раскрывает, что вам нужно, чтобы начать обучение вождению, найти хорошего инструктора и чего ожидать во время вашего первого урока вождения.

    Может быть, это момент, которого вы ждали месяцами, даже годами, или, может быть, это просто что-то, что «нужно сделать», чтобы вы могли прожить свою жизнь так, как хотите, — но как именно научиться водить машину? Что вам нужно для начала? Используйте это прямолинейное руководство, чтобы приступить к летному, ну, старту:

    Что нужно для начала обучения вождению

    Вы должны:

    1. Будь 17 лет (это легко!)

    2. Иметь временную лицензию (она стоит 34 фунта стерлингов, и вы можете подать заявку на ее получение через Интернет или с помощью формы D1 в местном почтовом отделении)

    3. Уметь читать номерной знак нового образца; при необходимости можно использовать очки или контактные линзы

    4. Узнай в автомобиле, что ты застрахован для вождения и прошел ТО (если автомобилю старше трех лет), а также облагается дорожным налогом. Если вы не уверены, обратитесь к владельцу автомобиля.Автомобиль также должен иметь L-образную табличку (или D-образную табличку в Уэльсе), чтобы другие участники дорожного движения знали, что вы ученик.

    5. Сопровождение квалифицированного водителя старше 21 года (хотя некоторые страховщики требуют, чтобы они были старше 25 лет, поэтому проверьте) и имеющего полные права минимум на три года.

    Всегда не забывайте надевать соответствующие очки за рулем, если ваше зрение не на 100%

    Кто может научить вас водить машину

    Сертифицированные инструкторы по вождению Их часто называют «ADI», и на их лобовом стекле должен отображаться зеленый значок.Чтобы претендовать на значок, ADI должен пройти три теста, последний из которых требует 40 часов обучения студентов, прежде чем инструктор сможет действительно сдать тест.

    * Другими словами, квалифицированные ADI знают, о чем они говорят, и это хорошая новость, потому что Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств (DVSA) заявляет, что успешные ученики тратят в среднем 45 часов на обучение вождению с ADI, прежде чем сдавать тест. * Другие драйверы Не забывайте, что друзья и семья могут помочь с частной практикой в ​​перерывах между уроками — исследования показывают, что учащиеся, прошедшие тест, в среднем занимались «частной практикой» не менее 20 часов.Помните, что сопровождающий водитель не должен пользоваться мобильным телефоном во время поездки с вами.

    Как найти подходящего инструктора по вождению

    Если вы поищете в Интернете ADI в вашем районе, вы обнаружите, что их много, и все хотят ваш бизнес. Итак, вот пять основных советов, которые помогут сузить область поиска:

    1. Используйте каталог DVSA, чтобы составить список потенциальных инструкторов в вашем районе, или используйте каталог Theory Test Pro здесь

    2. Проверьте страницу и веб-сайт потенциального преподавателя на Facebook, чтобы узнать отзывы от предыдущих учеников.Также посмотрите рейтинги клиентов, такие как Google Reviews.

    3. Посмотрите, сможет ли кто-нибудь из ваших друзей порекомендовать вам хорошего человека; если бы инструктор помог им пройти, они могли бы помочь и вам!

    4. Вызвать ADI, поговорив с ними по телефону или лично; вам нужно убедиться, что у вас есть положительные отношения с ними — если они покажутся вам неприятными, вы не захотите проводить с ними ни одного урока, не говоря уже о 45!

    5. Делай домашнее задание; убедитесь, что они не поднимут цены в ближайшее время, и спросите их о плате за отмену, i.е. Если вы хотите отменить урок, сколько вам нужно уведомить, чтобы убедиться, что с вас не списали деньги?

    При выборе инструктора следует учитывать множество факторов: каковы их рабочие часы и соответствуют ли они вашему собственному расписанию? Предлагают ли они теоретическое обучение? Предлагают ли они скидку, если вы заблокируете бронирование уроков? На какой машине вы будете учиться и подойдет ли она? то есть, возможно, сначала посидите в машине, если вас беспокоит размер. Кроме того, предлагают ли они обучение водителей младше 17 лет, чтобы вы могли начать работу раньше? »

    — Роб Гвильямс, владелец автошколы Роба Гвильямса.

    Убедитесь, что вы поставили большой палец правильному инструктору — если сомневаетесь, попросите родителя тоже его озвучить

    Чего следует ожидать от первого урока вождения

    Вот оно! В первый раз вы выйдете на улицу в качестве ученика, но ADI не бросит вас в самый конец. Ожидайте:

    • Сначала будьте пассажиром, пока инструктор отвезет вас на тихую дорогу, где можно безопасно изучить основы

    • Сядьте на водительское сиденье там; инструктор проведет вас через автомобильную «тренировку кабины», обучая вас D.S.S.S.M. », чтобы вы могли как следует подготовить машину перед отъездом:

    D для дверей Они полностью закрыты?

    S для сиденья Наилучшее ли положение для удобного и безопасного доступа к педалям?

    S для рулевого управления Правильно ли вы держите колесо?

    S для ремня безопасности Вы оба их носите?

    M для зеркал Вы настроили их так, чтобы их можно было использовать должным образом?

    • Ознакомьтесь с основными элементами управления и узнайте, как ими пользоваться, прежде чем наконец отправиться в путь; это будет включать все, от тормозов и управления сцеплением до мертвых зон и основ переключения передач

    • Слушайте внимательно (и не бойтесь задавать вопросы, если что-то неясно)

    • Сделайте первую поездку до того, как вас отвезет домой ADI, и поговорите о том, как прошел ваш первый урок и чего ожидать в ближайшие недели

    • Выйдите, войдите внутрь и похлопайте себя по плечу за хорошо выполненную работу; помните, это начало чего-то блестящего!

    Будьте спокойны на первом уроке и не паникуйте! Ваш инструктор по вождению всегда будет рядом, чтобы убедиться, что вы находитесь в безопасности за рулем.

    Что вы узнаете на уроках вождения

    ADI разработает план урока, соответствующий вашим потребностям, охватывающий широкий спектр дисциплин от общего вождения и процедур (привет, параллельная парковка!) До ознакомления с вашими POM, LADA и SCALP плюс, конечно же, множество интерактивных занятий. дорожный опыт. ADI будет стремиться сделать вас не только готовым к тестированию, но и безопасным водителем, пригодным для вождения еще долго после того, как вы его пройдете.

    Согласно DVSA, чтобы быть хорошим водителем, вы должны продемонстрировать, что вы способны:

    • Будьте ответственны за то, что вы делаете за рулем

    • Сосредоточьтесь на том, что вы делаете

    • Предвидеть, что может произойти вокруг вас

    • Будьте терпеливы с другими участниками дорожного движения

    • Будьте уверены в том, как вести машину безопасно. — Следите за следующим блогом из нашей серии статей для начинающих, в котором подробно рассказывается, чего ожидать во время теоретического теста . Поставьте лайк на нашей странице в Facebook, чтобы ничего не пропустить!

    Учебные тарелки © Paul Inkles

    Очки © Lewis Minor

    Thumbs © Thumbs Up Mike

    Паника! © Аарон Ван Дайк

    12 советов по тестированию по теории вождения

    Тест по теории вождения — важная часть получения водительских прав, и это та часть, с которой многие люди испытывают проблемы.Вы должны правильно ответить на 86% вопросов, чтобы успешно сдать тест по теории.

    Это огромная ответственность, и вам нужно многому научиться для своего теоретического теста, но если вы подготовитесь к вопросам и поймете, чего вам следует ожидать, нет причин, по которым вы не сможете пройти тест в первый раз. .

    Есть много доступных ресурсов, которые могут вам помочь. Знание и понимание всех данных и фактов поможет улучшить ваши знания и повысить уверенность в себе, что поможет вам во время экзамена.

    Вот наши 12 лучших советов, которые помогут вам сдать экзамен по теории вождения.

    1. Прочтите правила дорожного движения
    2. Запишите свой теоретический тест
    3. Изучите заранее
    4. Практика добьется совершенства
    5. Попробуйте пройти пробный теоретический тест
    6. Убедитесь, что у вас есть временная лицензия
    7. Практика в дороге
    8. Расслабьтесь и будьте уверены
    9. Проверьте свои знания перед экзаменом
    10. Внимательно прочтите вопросы с несколькими вариантами ответов
    11. Изучите восприятие опасности
    12. Не беспокойтесь о провале теста по теории вождения

    1.Ознакомьтесь с Правилами дорожного движения

    Правила дорожного движения — отличный источник информации о том, что нас ждет впереди. Кроме того, в магазинах и в Интернете есть много справочных материалов по пересмотру, которые помогут вам научиться и практиковаться для вашего теоретического теста. Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств (DVSA) также имеет полезную часть на своем веб-сайте, посвященную практике теоретических тестов и их пересмотру.

    2. Запишитесь на теоретический тест

    Это может быть очевидно, но вы должны быть уверены, что сможете записаться на теоретический тест.Он доступен в 160 тестовых центрах по всей стране. Не забудьте проверить, сколько времени нужно ждать, чтобы записаться на тест — обычно вам нужно подождать около двух недель, чтобы его записать.

    Вы можете записаться на теоретический тест на веб-сайте DVSA. В этот день вы должны быть морально подготовлены, поэтому вам нужно записаться на день, когда вы не хотите спешить или копаться на следующий экзамен на следующий день!

    3. Учеба с опережением времени

    У вас больше шансов пройти тест, если вы будете больше изучать и внимательно читать Правила дорожного движения.Лучше учиться заранее, чем зубрить в последнюю минуту. Убедитесь, что вы все поняли, потому что то, что вы узнаете, подготовит вас к тому, чтобы стать отличным (и безопасным) водителем на всю жизнь.

    4. Практика ведет к совершенству

    Учебные пособия и курсы — два дополнительных отличных способа подготовиться к предстоящему экзамену по теории. Они предоставляют альтернативный способ усвоить предметы, которые иногда можно однозначно объяснить в Правилах дорожного движения.

    Мы предлагаем игровой опыт, краткий свод правил дорожного движения и онлайн-тесты — подготовка к экзамену никогда не была такой простой .

    5. Попробуйте пройти пробный тест по теории

    Единственный способ оценить, насколько хорошо вы учитесь, — это пройти пробный тест. Это даст вам реалистичное представление о том, чего вы можете ожидать от настоящего теста, и поможет определить ваши слабые места.

    6. Убедитесь, что у вас есть временная лицензия

    Если вы случайно забудете взять с собой временные права в день экзамена по теории вождения, вы не сможете сдать экзамен и потеряете плату за тестирование в размере £. 23.

    Если вы хотите отменить тест по какой-либо причине, вы должны предоставить предварительное уведомление как минимум за три рабочих дня.

    7. Практика в дороге

    Все мы учимся по-разному. Таким образом, использование и испытание того, что вы изучаете, находясь в машине, также принесет пользу вам (даже если вы пассажир). Если вы находитесь в машине с кем-то, например, с одним из ваших родителей, вы можете попросить его определить опасности и дорожные знаки или проверить вас на определенных сценариях, отправляясь в путь.

    8.Расслабьтесь и будьте уверены в себе

    В ночь перед тестом постарайтесь хорошо выспаться и не забудьте поесть перед тем, как отправиться в центр тестирования DVSA. Исследования показывают, что пропуск завтрака снижает когнитивные функции и эффективность работы, что может привести к плохой оценке на экзамене по теории вождения.

    Более того, многочисленные исследования показали, что лишение сна отрицательно сказывается на памяти и других жизненно важных когнитивных способностях.

    Без полноценного сна вы не сможете запомнить большую часть информации, которую вы часами изучали в течение нескольких недель.Убедитесь, что вы ложитесь спать пораньше и спите не менее 7,5 часов перед экзаменом, чтобы ваше тело достаточно отдохнуло, прежде чем проходить тест.

    9. Проверьте свои знания перед экзаменом

    Многие студенты считают, что легкий обзор тестового материала очень помогает на экзамене . Кодекс шоссе состоит из сотен страниц, и его может быть немного неудобно переносить в DVSA.

    Zutobi идеально подходит для этого — наши учебные пособия доступны на всех устройствах и обеспечивают упрощенный доступ к материалам и их просмотр.

    10. Внимательно прочтите вопросы с несколькими вариантами ответов

    Хотя вы можете знать каждый ответ на экзамене, прочитайте вопрос два или три раза, чтобы полностью понять, о чем спрашивают .

    Если вы затрудняетесь ответить на один вопрос, вы можете отметить его, перейти к другим вопросам и вернуться к нему, когда закончите с более простыми.

    Обычно, если вы посмотрите на него еще раз, это поможет придумать правильный ответ. После того как вы ответили на все вопросы и у вас еще будет достаточно времени, лучше вернуться и просмотреть свои ответы, чтобы вы могли изменить те, которые, по вашему мнению, вы ошиблись.

    11. Изучите восприятие опасности

    После ответа на вопросы с несколькими вариантами ответов вы приступите к изучению восприятия опасности. Прежде чем начать отвечать в этом разделе, вам необходимо посмотреть видео о том, как это сделать. Есть 14 видеоклипов о повседневных сценариях, в каждой из которых изображена развивающаяся опасность, но в одном будет два.

    Вы получите очки, если заметите развивающиеся опасности, как только они начнут возникать. За каждую опасность вы получите до пяти баллов, поэтому чем быстрее вы определите опасность, тем больше у вас шансов получить высокий балл.Помните, что если вы постоянно нажимаете на опасность, вы не получите никаких очков.

    12. Не беспокойтесь о провале экзамена по теории вождения

    Если вы из тех учеников, которым нравится уделять некоторое время тому, чтобы проверить и прочитать полезные статьи о тесте по теории и выполнить некоторые практические экзамены, существует большая вероятность что вы пройдете с первой попытки.

  • Машина для девушки автомат недорогая: ТОП-10 авто для девушек до 250 тысяч рублей

    недорогие варианты активно конкурируют между собой

     

    Автомобиль для девушки с коробкой-автомат может быть не только красивым, но еще недорогим и комфортным. Вообще, шутка о том, что женщина за рулем, это все равно, что обезьяна с гранатой, давно не актуальна. Сейчас на дорогах дамы наравне с мужчинами управляют автомобилями разных марок и возможностей, активно пользуются каршерингом. Современные женщины ценят комфорт и свободное передвижение, так что автомобиль для женской половины человечества также необходим, как и для мужской. К слову, конкретно женских моделей авто не существует.

    Особенности женских автомобилей

    О вкусах не спорят. По этой причине женщины предпочитают разные марки авто. Кому-то удобно в маленькой городской малолитражке, а кому-то нужно поддержать имидж дорогим, огромным внедорожником. Но это дело вкуса и финансовых возможностей. Однако в большинстве случаев дамы выбирают небольшие комфортные и легкие в плане вождения автомобили. И это правильный выбор. Прежде всего, авто должно быть удобным для своей владелицы. Комфортное кресло, объемный салон и удобное управление, а также достойный набор дополнительных функций (усилитель руля, климат контроль, подушки безопасности, бортовой компьютер, парктроник и др.).

    Пожалуй, лучшим вариантом для женского автомобиля будет наличие в нем автоматической коробкой передач. Вообще, машина, которую будет водить женщина, должна быть миниатюрной, но при этом элегантной, комфортной, маневренной, вместительной и экономичной, не нуждающейся в частом ремонте (это одно из главных качеств).

    Авто с таким набором есть у многих производителей. Автомобили для женщин автомат недорогие и надежные и самые распространенные, это, пожалуй, Daewoo Matiz и Hyundai Getz. Данные авто, самый бюджетный вариант для дам. Именно так должен выглядеть женский автомобиль с коробкой автомат. Миниатюрные и легкие в вождении, эти маленькие машинки пришлись по вкусу множеству водителей женского пола. Хотя, конечно, следует отметить бюджетность, маневренность и размер этих моделей прельщает и мужчин. А теперь давайте поговорим о некоторых моделях авто, которые могут с легкостью приобрести женщины.

    Daewoo Matiz

    Этот женский автомобиль автомат очень полюбился нашим дамам. Маленький, комфортный, легкий в управлении и очень экономичный, имеет весьма привлекательную цену. На матисе можно без особых проблем отправиться в дальнее путешествие, о том, что он просто незаменим в условиях города и говорить не стоит. Выбирая автомобиль для девушки автомат недорогой можно остановиться именно на этой модели класса А.

    Hyundai Getz

    Описываемая модель от концерна Hyundai очень популярна. Хотя она уже снята с производства. Несмотря на свою низкую цену, автомобиль легок в управлении, имеет просторный салон, куда можно усадить все семейство или компанию подруг. Автомобиль удобен в городских условиях, имеет приятный и утонченный внешний вид. Но несмотря снятие модели с производства за сравнительно небольшую цену можно найти вполне приличный вариант.

    Skoda Fabia

    Эта модель концерна Skoda на порядок выше, чем предыдущие авто. Но все равно, женские автомобили недорогие по цене могут представлять собой и эти авто. Fabia конечно чуть дороже первых двух моделей, но она того стоит. Эта машина с автоматической коробкой передач имеет довольно мощный двигатель, который не подведет хозяйку даже в самую плохую погоду. Комфортность в салоне выше всяких похвал. А наличие таких опций как ABS, подушка безопасности и усилитель рулевой колонки приятно порадует. Ну и конечно очаровательные формы, и необычные цвета этой марки придутся по душе многим покупательницам. Кстати, эту модель больше остальных уважают мужчины, за ее и надежность.

    Kia Picanto

    Автомобили для женщин автомат недорогие пополнились еще одной моделью от Kia. Picanto – маленькая машинка для утонченных дам. Очень удобная, маневренная и комфортабельная. А ее необычный внешний вид удовлетворит любую, даже самую требовательную покупательницу. Этот автомобиль отлично зарекомендовал себя в городских условиях.

    Citroen C3

    Citroen C3 автомобиль для девушки автомат недорогой, но в то же время, подчеркивающий статус своей владелицы. Ситроен этой модели – автомобиль нового поколения. Такая машина подчеркнет вкус хозяйки, но главное, что машина надежная и комфортная.

    Chevrolet Spark

    Данная модель шевроле очень даже подходит для слабого пола. Машина небольшая, имеет оригинальный дизайн. Объем двигателя маленький, а значит экономичный. Прекрасно подходит для городских условий. Авто комфортно в управлении.

    Nissan Micra

    Эта модель, пожалуй, самая комфортабельная. Машина напичкана различными приятными сюрпризами типа системы доступа без ключа, бортового компьютера и др. Авто очень надежно и прекрасно держит дорогу. Дизайн этого автомобиля бросается в глаза из-за своих необычных форм.

    Fiat 500

    Данная модель авто наиболее женственная и действительно предназначена для женщин. Маленькая и стильная (истинная заграничная штучка) машина имеет великолепное современное техническое оснащение. В управлении это авто легко и надежно. А главное, что модель имеет огромную цветовую палитру и богатый выбор обивки салона. И все это за сравнительно небольшую цену.

    Подведем итог

    Недорогие женские автомобили предлагают и многие автоконцерны. Среди них можно выделить и Lifan Smily. Эту модель наверняка предпочтут юные авто леди. Данный автомобиль комфортный и очень красивый, а еще надежный и безопасный. Еще одна мечта многих автолюбительниц – это Peugeot 107. Это авто сочетает в себе французское качество, элегантность, экономичность и комфорт.

    В данной статье мы представили лишь небольшой список автомобилей, вероятно больше всего подходящих именно для женщин. Хотя, выбирая авто по душе, дамы могут опираясь не только на их характеристики, но и на интуицию или, например, красивый цвет (подходящий к туфелькам). Но это не так уж важно, главное чтобы автомобиль был надежным, практичным и недорогим.

    Самые популярные женские автомобили в 2021 году

    Покупка автомобиля — ответственный шаг. В частности, если машину приобретают представительницы женского пола. В наши дни нет чёткого разделения на мужские или женские. Но, несмотря на это, критерии выбора у мужчин и женщин разные. Женские автомобили оснащены автоматической коробкой передачи, небольшие по размеру, а также ими легко управлять. Сейчас рынок полон таким ассортиментом машин. Обсудим, какие именно устройства предпочитают женщины и девушки. К этому вопросу нужно подойти с умом и всей ответственностью. Обычно женщинам помогают в выборе представители сильного пола. Но девушки тоже могут выбрать себе оптимальный вариант.

    Топ-5 лучших автомобилей для начинающих водителей-девушек

    1. Fiat 500 – оснащена бензиновым двигателем и роботизированной коробкой передач. Девушки, которые недавно сели за руль, обрадуются лёгкой управляемости, прекрасному обзору и манёвренности. Размер машины небольшой, она хорошо передвигается по городским улицам. По стилю они довольно аристократичны и благородны, а также легко узнаваемы в сером поток автомобилей. Из плюсов: стильный и красивый, отличный, удобный салон и места, быстрое переключение передач, небольшой расход топлива. Из минусов: отсутствует возможность переключить скорость с помощью передачу, диски сцепления сильно изнашиваются, если часто останавливаться в пробках.
    2. Skoda Rapid – данная модель подойдёт женщинам, которые практичны, сдержаны и благородны. Несмотря на большие габариты, девушки могут быстро научиться ездить на нём. Чтобы легко управлять агрегатом и с комфортом припарковаться, машина оснащена встроенным навигатором и парковочным ассистентом с ультразвуковыми датчиками. Из преимуществ: огромный выбор ярких моделей, новая оптика, просторная обзорность, экономичность, автоматическая трансмиссия. Из недостатков: радиаторная решётка плохо защищает подкапотное пространство от насекомых.
    3. Ford Fiesta Sport – подходит девушкам, которые любят быструю езду по городским улицам. Благодаря аэродинамическому обвесу, колёсным дискам из особого металла улучшается устойчивость агрегата при крутых поворотах. Сиденья с обогревом, а руль обтянут кожей, на котором есть ещё и пульт для переключения аудиосистемы. Достоинства машины таковы: устойчивость, хорошая манёвренность, переключение передач без особых проблем, присутствие подушек безопасности и системы задней парковки. Недостатки: достаточно жёсткая подвеска.
    4. KIA Picanto – динамичная и лёгкая для управления машина, которая внешне смахивает на игрушку. Кузов достаточно функционален и красив. Имеет широкий, комфортный салон, а также автоматическую коробку передач с переключением скоростей. В своей ценовой категории дешёвая, но простая в использовании. Расход бензина минимален. Можно ездить по не очень хорошим дорогам. Из плюсов: скорый запуск, мотор работает даже при самых низких температурах, удобный салон, экономичность, манёвренность, отличная проходимость даже при самых жутких снегопадах, присутствует подогрев не только сидений, но и руля. Из минусов: низкая шумоизоляция, крохотный багажник, жёсткая подвеска.
    5. Renault Sandero – модель простая и не имеет каких-то проблем при езде в городских условиях. Если убрать задние места, то можно получить довольно большое отделение багажника. Преимущества автомобиля: красивый дизайн, новейшая оптика, сенсорный экран на панели, электрические стеклоподъёмники, возможность регулировки сиденья водителя, четыре подушки безопасности, навигатор с русским языком. Недостатки: неудобные задние места, низкая шумоизоляция.

    Топ-5 лучших женских машин для тех, кто давно за рулём

    1. Kia Rio – модель три раза подряд получила приз за красивый дизайн и спортивность. Салон оснащён кондиционером, климат-контролем. Последний обеспечивает комфортабельность во время езды. Плюсы: отличная цена, гарантия целых 5 лет, умеренность внутреннего дизайна, что не отвлекает от езды, небольшой расход топлива, прекрасное управление, просторный салон и багажник. Минусы: жёсткая подвеска, плохая шумоизоляция.
    2. Lada Vesta – как и предыдущая модель, тоже завоевала награды, но уже за стремительность, спортивный стиль и безотказность мотора. Благодаря укреплённому двигателю, роботизированной коробке, особой формы крыше, продолговатому капоту можно увеличить скорость до максимума. Имеет климат-контроль для более комфортной езды. Из плюсов: быстро запускается, даже если находится на возвышенности, требует не так много топлива, удобный и вместительных салон, прекрасно управляется на любых скоростях, хорошая проходимость, яркая освещённость фар, куча полезных функций, к примеру, крепление детского сидения. Из минусов: несильная манёвренность, низкая шумоизоляция.
    3. Nissan Juke – обладает необычным внешним видом и яркостью. Есть высокая посадка и прекрасная обзорность, из-за чего девушка сможет легко контролировать ситуацию. А значит, меньше волнений и напряжения на дороге. Имеет такую полезную функцию как «контроль слепых зон», то есть можно держать под контролем те части, которые не видны, а также это помогает во время ночных поездок. Достоинства данной модели: работа даже в самые сильные морозы, огромные зеркала заднего вида, надёжность и жёсткость тормозов, возможность мягко крутить руль. Недостатки: плохая шумоизоляция, из-за широких стоек ухудшается обзорность.
    4. Volkswagen Golf – имеет небольшие размеры и притягательный внешний вид. Кузов изготовлен из крепкого металла. Мощный двигатель может быть бензиновым или дизельным, а коробка передач семи ступенчатая. Эту машину могут выбрать те девушки, которые предпочитают безопасность, современный стиль и удобство салона. Имеет многофункциональным дисплеем. Плюсы агрегата: небольшие размеры и шикарный внешний вид, управляемость, экономичность, крепкий и надёжный кузов, есть функция парковочного ассистента, широкий салон и удобное багажное отделение. Минусы: отсутствуют.
    5. Hyundai Solaris – небольшой и удобный автомобиль, который подойдёт как новичкам, так и опытным водителям. Здесь есть стильный дизайн, лёгкое передвижение, мощный мотор, динамичность. Он довольно экономичен в плане расхода топлива. Преимущества: руль с удобными функциями, чтобы реагировать на разные моменты в дороге, есть кондиционер и гидроусилитель, стеклоподъёмники, функция навигатора, заднее стекло с подогревом. Недостатки: маленькая шумоизоляция, слабый ближний свет, что особенно видно во время проливного дождя.

    Таким образом, автомобиль для женщин и девушек нужно выбирать, ориентируясь на требования и запросы дам. В первую очередь нужно обратить внимание на мощность двигателя машины, так как именно он является главной частью передвижения агрегата. Также важно то, каким топливом заправляется ваш автомобиль. Бензиновые моторы самые мощные и эффективные, но при этом дорогие и сложные. А двигатели с газовым топливом экономичны и при этом могут перевозить большие грузы. Также учитывайте вид кузова, чтобы пассажиры могли удобно устроиться на сиденьях. Вышеописанный рейтинг был составлен на этих критериях, однако здесь учтены и отзывы пользователей, а также соотношение цены и качества продукции.

    Поделитесь в комментариях вашими отзывами.

    ТОП-5 подержанных авто до 8000$ для девушек на АКП. Подборка от авто эксперта Артура Васильева.

    Рады приветствовать Вас на странице нашего автомобильного блога CarPoint!
    В этой статье мы поможем Вам определиться с выбором подержанного автомобиля, если бюджет на его покупку ограничен 8000$. Пожалуй, это один из самых часто задаваемых вопросов от наших клиентов и читателей.

    Чтобы разобраться в этом вопросе, мы провели интервью с основателем CarPoint — Первого автомобильного агентства в Украине, Артуром Васильевым, и он поделился с нами своей подборкой бюджетных машин.

    Сразу оговоримся, что составляя этот ТОП он руководствовался такими параметрами: персональным опытом эксплуатации этих автомобилей, надёжностью, внешним видом, экономичностью и стабильностью цен на эти автомобили на рынке Украины, то есть с учётом уценки машин с каждым годом. Также, он рассматривал авто только в очень хорошем техническом состоянии, а не «хлам». Машины в хорошем состоянии всегда стоят дороже, но других Артур своему клиенту не посоветует!

    От наших очаровательных девушек клиентов, которые обращаются к нам за услугой «Профессиональный авто подбор», часто можно услышать: «хочу недорогую машинку, не знаю какую, но что бы красивая и на автомате».

    Мы решили упростить Вам выбор и подготовили ТОП-5 бюджетных авто для девушек, с автоматической коробкой переключения передач, по версии Артура Васильева:

    «Безоговорочным лидером №1 в этом списке будет — Mazda 3.
    Ориентируемся на 2008 год (всегда стараемся подбирать самый свежий автомобиль в рамках заданного бюджета). Mazda 3, объёмом двигателя 1.6л., АКП, климат контроль. Желательно отдавать предпочтение европейской версии, а не арабской или американской версии. В чем отличие? В арабской/американской версии нет обесшумки, нет систем курсовой устойчивости, нет подогревов сидений, подогревов зеркал, нет системы антибукс/антизанос, нет бортового компьютера, нет климат контроля (только кондиционер) и сзади бывают барабанные тормоза, а не дисковые. Их можно назвать «пустышками».
    Возможен вариант Mazda 3, объёмом двигателя 2.0 л., АКП. Да, она более редкая, стоит дороже, и найти её сложнее, но по всем показателям она выигрывает.
    Почему Мазда 3? Во-первых, стиль! По внешнему виду она выигрывает у конкурентов в этом ценовом сегменте. Во-вторых, размер. У нее средний класс, она больше Тойоты Ярис или КИА Пиканто. Она вместительная, особенно, если это хэтчбек. Мазда 3, довольно-таки, не прихотливая в ремонте, полностью все запчасти на неё есть по наличию. У этой машины нормальный клиренс (высота от асфальта до бамперов и днища:)) Расход по трассе 8. 6 л., город — от 10 до 12.5 л., в зависимости от стиля езды. Комфортный трассовый скоростной режим около 140 км/час.

    На вторую ступень пьедестала уверенно поднимается Toyota Yaris.
    Хэтчбек или седан. Обязательно на автомате, от 2008 года, не дай Бог робот!!! Объем двигателя 1.3-1.5 л. Можно найти до 2009 года. Машина очень надежная, практичная, очень юркая, достаточно динамичная, практически не требует никакого обслуживания, это такой «мини-танк»=) В то же время, он имеет округлые формы, выглядит эстетично, можно легко припарковаться. Ярис меньше Мазды. У него маленький багажник. В обслуживании неприхотлив, все расходники есть. В ремонте всё дешево и практично. Расход 8 л. на 100 км. Клиренс тоже хороший — на бордюр можно заезжать. Покупать желательно машину турецкой сборки (это седан, он на полноценном автомате, 1.5) или европейский официальный Ярис на автомате. Арабские Ярисы редко попадаются в хорошей комплектации, они обычно «пустые».
    Почему Ярис на 2 месте? Мазда, по нашему субъективному мнению, выглядит намного круче и по трассе едет более уверенно. Ярис не такой вместительный и ниже классом. На трассе управляемость и шумоизоляция хуже, чем у Мазды.

    Тройку лидеров замыкает Volkswagen Polo.
    2007-2008 год с объемом двигателя 1.4л., на полноценном автомате (ни в коем случае, не на коробке DSG. Это тоже роботизированная коробка — очень проблематичная, систематические поломки). На 3 месте только лишь из-за эстетики, которая проигрывает двум предыдущим вариантам. Polo — практически неубиваемая машина, то, что нужно для девушки начинающего водителя. В ней есть всё необходимое: климат контроль, коробка автомат, электропакет, ABS. По комплектации Поло немного беднее чем Мазда. Расход от 7 до 8 л. на 100 км пробега, иногда меньше, в зависимости от стиля езды и топлива. Поло лидирует по экономичности. По стоимости запчастей — они равные с двумя предыдущими машинами. Управление очень комфортное, очень мягкая машина. Комфортнее по езде, чем Мазда и Ярис.

    На четвертом месте, абсолютно заслужено, разместилась Toyota Auris.
    От 2008 года, рестайлинговая модель с полноценным автоматом. Объем двигателя 1.6. Очень востребованный автомобиль. На 4 месте он лишь потому, что такую машину очень сложно найти и скорее всего она будет в худшем состоянии. Из 100 машин из предыдущего списка, найдется только 1 Аурис, который мы смогли бы порекомендовать нашим клиентам. По всем остальным параметрам — это надежность, управляемость, размер авто, его высота, внешний вид, внутренний интерьер — Аурис выигрывает у предыдущих конкурентов. Подвеска у Ауриса более энергоемкая, более мягкая, машина приятно рулится. Расход 8.5 — 10 литров на 100 км в городском режиме. Это самый вместительный автомобиль, его смело можно назвать городским и пригородным автомобилем для всей семьи, а также для поездок по Украине.

    И плавно подобравшись к концу нашего ТОП чарта, пятое место, среди лучших, стоит разделить между двумя автомобилями — это Nissan Tiida и Nissan Micra.
    Эти два автомобиля можно отнести к одному ценовому диапазону, к одному классу надежности и к абсолютно разной целевой аудитории.
    Ниссан Микра 2008-2009 год — это более молодежная, более стильная и более девчачья машина. Микра маленькая, юркая, экономичная, по городу очень практичная. Объем двигателя 1.2 или 1.4 коробка автомат, оснащена кондиционером или климат контролем. Они почти все европейские. Расход в районе 10 литров на 100 км. В обслуживании очень простые, ломаются редко. Для трассы не комфортные. Комфортный скоростной режим по трассе максимум 110-120 км/час.
    Ниссан Тида 2008 года, двигатель 1.6 л. коробка автомат, кондиционер (климат попадается очень редко, только в топовой версии). Первое с чего начать по Тиде — это не покупать машину без ABS, без передних противотуманок и когда версия Тиды укомплектована одной подушкой безопасности (это арабская версия). Такая версия машины для девушек и для неопытных водителей, зимой, будет не безопасная потому, что у нее нет ни одной системы активной безопасности. Европейская версия — это хороший и надежный автомобиль. Тида — очень большой автомобиль, у нее самый большой багажник в сравнении даже с Аурисом. Я лично эксплуатировал такой автомобиль, ездили в аэропорт, нас было 5 человек в машине, 5 чемоданов в багажнике (при этом 4 женских чемодана и один мой) — все поместились! По расходу она не очень комфортная — 10-11 литров, так как она тяжелее конкурентов. По обесшумке, по управлению и по всем остальным вопросам, Тиду в комплектации SE, можно назвать Мерседесом в своем классе».

    По статистике, каждая девушка мечтает о своем личном автомобиле, не отказывайте себе в этом удовольствии, а Ваш персональный автоэксперт — Артур Васильев, и команда профессионалов Первого автомобильного агентства CarPoint, окажем помощь в покупке Вашего идеального автомобиля.
    Самое главное в подборе автомобиля по параметрам — это профессиональная качественная проверка авто перед покупкой! Доверяйте только проверенным специалистам и радуйтесь покупке!

    А в продолжение темы выбора автомобиля, в следующий раз мы поделимся списком лучших бюджетных автомобилей для мужчин, на механике и на автомате.

    С уважением, команда CarPoint и Артур Васильев!

    ТОП 10 лучших машин для девушки. Рейтинг женских автомобилей

    Как показывает практика, лучшие машины для девушек, это седаны или хэтчбеки с автоматической коробкой передач. Они достаточно маневренны в городских условиях вождения, удобны в управлении, комфортны и функциональны.

    Современный скоростной темп жизни диктует свои правила, мобильность стала одной из важнейших составляющих эффективности современного человека. Еще пару десятков лет назад количество женщин-водителей исчислялось единицами. В настоящее время их число стремительно увеличивается, женщины успешно осваивают мастерство вождения автомобилем, составляя серьезную конкуренцию мужчинам. И пока представители сильного пола скептически посматривают в сторону женщин за рулем, автоледи неуклонно повышают свои водительские навыки, превращаясь в равноправных участников дорожного движения. По статистике, женщины за рулем отличаются аккуратностью управления и низким уровнем аварийности.

    Мы составили рейтинг «Лучший женский автомобиль», исходя из критериев удобства, простоты и доступности. Информация, содержащаяся в рейтинге, может существенно упростить задачу выбора при покупке авто, если управлять им будет представительница прекрасного пола.

    Лучший автомобиль для женщины №1 Peugeot 208

    Один из самых популярных в Европе, автомобиль от французского автоконцерна стал признанным лидером рынка компактных авто.

    Peugeot 208 выпускается с 2012 года, сменив в этом сегменте Peugeot 207, который завоевал множество поклонников во всем мире, а в Украине стал автомобилем 2007 года. Обновленный Peugeot 208 стал легче своего предшественника, в его более просторном салоне теперь установлен сенсорный дисплей, выполняющий функции медиацентра.

    Основные характеристики:

    • Кузов 3-х и 5-дверный
    • Автоматическая/механическая 5-ступенчатая коробка передач
    • Тип двигателя бензиновый или дизельный
    • Объем двигателя 1,2 л и 1,6 л
    • Независимая передняя подвеска

    Этот автомобиль придется по вкусу и деловым женщинам, и тем, кто посвятил себя исключительно семье, взвалив на себя домашние хлопоты.

    Mini Cooper №2

    На втором месте уверенно разместился стильный, яркий и самобытный Mini Cooper. Ну, какая машина лучше для женщины, если речь не идет о цене?

    Ответ будет однозначный Mini Cooper. По мнению экспертов, это авто вполне заслуженно может претендовать на автомобиль 20-го века. Его ретро стилистика не оставит равнодушной творческую личность или девушку, обладающую тонким вкусом и любовью к классике. Этот автомобильный бренд называют авто мистера Бина, Mini Cooper выбирают многие знаменитости и звезды шоу-бизнеса.

    • Объем двигателя 1,5 л
    • Мощность 116-136 лошадиных сил
    • Расход топлива 3,5-4,5 л
    • Тип КПП механическая, автомат

    Audi TT №3

    Пожалуй, это самая лучшая машина для девушки, ведущей активный образ жизни. На таком авто можно успеть везде: на встречи, переговоры или тренировки. Это компактное купе идеально подойдет тем, кто предпочитает скорость и элегантность.
    • Объем двигателя 1,8-2,0л
    • Мощность 180-310 лошадиных сил
    • Разгон до 100км/час 6,9 сек
    • Тип КПП -6- ступенчатая механика и 7-ступенчатый автомат

    Toyota RAV4 — №4

    5-дверный внедорожник вызовет симпатию у практичной и целеустремленной женщины, которая хочет быть уверенной в себе и в своем автомобиле. Можно смело довериться этому образцу японского концерна Toyota. На нем ездят и новички, и уже опытные водители. Функциональность внедорожника отличается высоким качеством и комфортностью для водителя. Вы еще сомневаетесь, какая машина лучше для девушки? Тогда обратите внимание на Toyota RAV4 с коробкой-«автоматом».
    • Объем двигателя 2,0-2,5 л
    • Мощность 146-180 лошадиных сил
    • Тип КПП 6-ступенчатая механика, автомат CVT
    • Разгон до 100км/час 10,2 сек

    Citroen C4 — №5

    На четвертое место в ТОП машин для девушек мы поставили представителя французского автопрома Citroen C4. Обновленный седан имеет новый дизайн лицевой части, а также дизельную модификацию.
    • Объем двигателя 1,6 л
    • Мощность 114-150 лошадиных сил
    • Тип привода передний
    • Тип КПП 6-ступенчатая механика
    • Разгон до 100 км/час 11,4 сек

    Mitsubishi ASX — №6

    Компактній 5-дверный внедорожник от японских автомобилестроителей помещен в рейтинг женских автомобилей на шестую позицию. Судя по отзывам девушек-владелиц этого кроссовера, он удобен в управлении и вызывает интерес у других участников дорожного движения из-за относительной новизны этой модели. Наверняка всем известно, что при выборе авто мужчины оценивают технические характеристики транспортного средства, а женщины преимущественно акцентируют внимание на функциональности, эстетичности и престижности.
    • Объем двигателя 1,6-2,0л
    • Мощность 117-150 лошадиных сил
    • Разгон до 100 км/час 11,4 сек
    • Расход топлива – 6,1л при смешанном цикле
    • Тип привода – передний
    • Тип КПП – 5-ступенчатая механика

    Volkswagen Tiguan — №7

    Этот компактный кроссовер станет прекрасным средством передвижения в условиях городского трафика, он прекрасно «впишется» как на стоянку у супермаркета, так и в офисный паркинг. Управление одинаково комфортно и для новичков, и для водителей со стажем. Volkswagen Tiguan создан на платформе Golf, в настоящее время выпускается полноприводным или переднеприводным.
    • Объем двигателя – 1,4 – 2,0 л, бензиновый или дизельный
    • Мощность – 125 лошадиных сил
    • Разгон до 100 км/час – 10,5 сек
    • Расход топлива при смешанном цикле – 6 л на 100 км
    • Тип КПП – 6-ступенчатая механика или автомат

    Женщины за рулем этого авто чувствуют себя комфортно и защищенно. По результатам тестирования эта модель обладает высокой безопасностью как для водителя, так и для пассажиров.

    Infiniti EX (QX50) — №8

    Наш рейтинг составлен, исходя из наиболее подходящих для автоледи условий эксплуатации и комфортности транспортного средства. В этом смысле Infiniti EX QX50 – идеальный вариант для тех девушек, кто прежде всего ценит удобство салона и комфорт при нахождении за рулем. Судя по отзывам счастливых обладательниц этой модели, они влюбились в Infiniti EX, едва забравшись в его салон. Компактный полноприводной кроссовер от японского автопрома выпускается с коробкой «автомат» и имеет бензиновый или дизельный двигатель.
    • Объем двигателя – 2,5 — 3,7л
    • Мощность – 222-320 лошадиных сил
    • Разгон до 100 км/час – 9,4 сек
    • Расход топлива – 10,6 л при смешанном цикле
    • Тип КПП – автоматическая

    Mercedes-Benz R172 — №9

    В топ женских автомобилей мы не могли не включить кабриолет класса SLK от автоконцерна Daimler AG. Компактный спортивный родстер на автомобильный рынок вышел в 2011 году, он отличается наличием жесткой раскладной крыши, что делает эту модель полноценным универсальным авто. Скорость, мощность, элегантность – вот главные качества, которые оценят уверенные в себе автоледи.
    • Объем двигателя – 1,8 — 3,5л
    • Мощность – 184 – 306 лошадиных сил
    • Разгон до 100 км/час – 7,3 сек
    • Расход топлива – 6,4л при смешанном типа для механики и 6,1л для автомата
    • Тип КПП – 6-ступенчатая механика, автомат
    • Тип привода – задний

    Volvo XC60 — №10

    Шведский кроссовер премиум-класса – это признанный символ респектабельности, который является наиболее продаваемой моделью из всей модельной линейки Volvo. Такой автомобиль выбирают состоявшиеся женщины или те, кто предпочитает классику. Внутренняя сдержанность, лаконичность линий экстерьера, а также многофункциональность этой модели снискала заслуженное признание у автолюбителей во всем мире.

    Пожалуй, это – лучшая машина для женщины, которая ценит качество и безопасность. По результатам экспертных оценок, безопасность этой модели для водителя и пассажиров достигает 94%.

    • Объем двигателя – 2,0 – 3,0л
    • Мощность -190- 304 лошадиных сил
    • Разгон до 100 км/час – 8,1 сек
    • Расход топлива на 100 км – 4,7 л при смешанном цикле для коробки автомат

    В минувшем году на конкурсе Women’s World Car of the Year (Всемирный женский автомобиль года) лучшим для женщин был признан автомобиль Mazda3. Эта же модель стала лучшей в номинации «Лучший семейный автомобиль для женщин».

    Список победителей выглядит так:

    • Mazda3 – лучший ввтомобиль для женщин
    • Mazda3 – лучший семейный автомобиль
    • Kia Xceed – лучший автомобиль для города
    • Kia Soul EV – лучший эко-автомобиль
    • BMW 8-ой серии – лучший автомобиль класса «люкс»
    • Porsche 911 – лучший спортивный автомобиль
    • Range Rover Evoque – лучший внедорожник

    При оценке использовались такие критерии как: безопасность, простота управления, надежность, удобство для детей, экологичность, цветовая гамма и…сексапильность.

    В статье названы лучшие автомобили для женщин, полный список этих моделей может дополняться множеством других вариантов. Однако, целью статьи было описание тех авто, управление которыми для девушек или женщин наиболее комфортно, удобно и безопасно.

    Показатели эстетичности, престижности и многофункциональности также были учтены при составлении рейтинга. Поэтому эту статью можно воспринимать как руководство к действию для тех, кто не боится не только мечтать о новом авто, но и прилагает к этому свои усилия.

    Поделиться

    Твитнуть

    Поделиться

    Одноклассники

    Мой мир

    Топ 10 самых надежных японских автомобилей

    10.02.2020

    Автомобиль из салона – непозволительная роскошь для подавляющего большинства жителей нашей страны. Да и зачем тратить баснословные деньги на новую машину, если можно найти вполне достойный недорогой вариант на японском аукционе?

    Выбирая авто, нужно ориентироваться не только на отзывы владельцев, рекомендации друзей и советы опытных автомобилистов. Для того, чтобы купить по-настоящему надежный автомобиль, нужно ориентироваться также на данные специальных технических надзорных органов и страховых компаний.

    Многочисленные мировые исследования показали, что во всех рейтингах самых надёжных автомобилей уверенно выигрывают «японцы». Так почему же японские машины самые надежные? Ответ на этот вопрос прост: производитель ответственно подходит к сборке каждого экземпляра, сходящего с конвейера, благодаря чему эти автомобили максимально долго работают без серьезных поломок при условии своевременного технического обслуживания.

    Для тех, кто в ближайшее время планирует обзавестись новым авто, мы составили рейтинг “Лучшие японские автомобили” по показателям надежности – надеемся, этот материал будет полезен для вас.

    Рейтинг японских компаний по надёжности автомобилей

    На сегодняшний день на автомобильном рынке Японии работают более десятка известных компаний, отлично зарекомендовавших себя в качестве самых надежных, опытных и добросовестных производителей машин. Ниже представлены описание самых востребованных японских марок.

    Тойота

    Это компания уже более 80 лет занимается выпуском автомобилей. На сегодняшний день машины марки Тойота считаются самыми продаваемыми в мире. Одна из самых популярных машин, выпускаемых компанией – Toyota RAV4 – заслуженно считается самым надёжным автомобилем в мире.

    Плюсы:

    • Высокие показатели надежности
    • Непревзойденное качество, стильный внешний вид
    • Особый подход к обеспечению безопасности всех участников дорожного движения
    • Цена полностью соответствует качеству.

    Минусы:

    Для того, чтобы автомобиль прослужил длительное время без капитального ремонта основных узлов, необходимо своевременно проводить техническое обслуживание. К сожалению, автовладельцы из России часто забывают об этом, в результате чего ремонт машины обходится недешево.

    Mazda

    Компания занимается выпуском автомобилей с 1960 года. Авто этой марки регулярно занимают верхние строчки рейтингов самых надёжных автомобилей. Помимо надежности, автомобили Mazda характеризуются и другими положительными чертами:

    • Стильный дизайн и отличное качество сборки
    • Использование современных систем безопасности авто
    • Высокая производительность и отличные показатели динамики
    • Широкий модельный ряд

    Наряду с неоспоримыми плюсами, у Мазды есть и недостатки – многие автовладельцы жалуются на слабую шумоизоляцию, жёсткую подвеску и малый клиренс.

    Nissan

    Автоконцерн Nissan занимается выпуском автомобилей с 1933 года. Большинство автомобилей, производимых компанией, отправляются на китайский и российский рынки. Благодаря оптимальному соотношению цены и качества эти машины пользуются огромным спросом у наших соотечественников.

    Плюсы:

    • Надежность – этот показатель производители стараются держать на максимально высоком уровне
    • Стильный дизайн
    • Оптимальная цена
    • Внедрение инновационных технологий в процессе создания новых и совершенствование старых моделей.

    Минусы:

    Некоторые автовладельцы жалуются на слабую шумоизоляцию, мягкий металл кузова, наличие большого количества электроники, из-за чего ремонт и обслуживание автомобиля становится далеко не дешевым удовольствием.

    Honda

    Honda – один из немногих автоконцернов, занимающимся также выпуском мото- и авиатехники, катеров, снегоходов и т.д.

    Плюсы:

    • Как и во всех автомобилях японского происхождения – надёжность на высоком уровне
    • Хорошие показатели динамики и управляемости
    • Экономичность
    • Оптимальная цена.

    Минусы:

    • Слабый кузов, плохая шумоизоляция
    • Необходимость регулярного технического обслуживания.

    Лучшие японские автомобили по надёжности за 2019 год

    Наш рейтинг самых лучших и надежных японских автомобилей основывается на данных Ассоциации технического надзора и Союза автомобильного надзора, которые занимаются техническим осмотром машин на территории Германии, а также на информации, собранной Всеобщим немецким автомобильным клубом – крупнейшей общественной организацией автомобилистов в Европе. Также мы использовали сведения, опубликованные британскими компаниями Warranty Direct и Drive Power. На территории США сбором данных о надежности машин занимаются компании Consumer Reports и D. J. Power. Будем надеяться, что информация, предоставленная всеми вышеупомянутыми организациями, поможет автовладельцам выяснить, какие японские автомобили самые надежные.

    Мазда 3, седан, хэтчбэк

    Новая Мазда 3 4 поколения появилась на рынке в 2018 году. По сравнению с предыдущими моделями внешний вид авто, как, собственно, и оснащение, претерпел некоторые изменения: дизайн стал более «внушительный» и броский, хэтчбэк отдаленно напоминает современный спроткар. Объем бензинового двигателя – 1,5, 1,8, 2,0 и 2,5 литра.

    Плюсы:

    • Экономичный расход топлива – от 4 до 12 л на 100 км
    • Хороший обзор с места водителя
    • Просторный салон, хорошая шумоизоляция
    • Современное оснащение приборной панели (в частности, 8,8-дюймовый дисплей и проекционный экран)
    • Расширенная система безопасности (технология помощи в пробках, система мониторинга слепых зон, система мониторинга внимания водителя, подушки безопасности и т.д.)

    Минусы:

    • Высокая цена (на вторичном рынке цены стартуют от 25000 долларов США)
    • Сложность обслуживания (наличие высокотехнологичного оснащения делает содержание и ремонт Мазда 3 очень затратным мероприятием, к тому же далеко не все сервисные центры могут обеспечить должный уровень техобслуживания)
    • Запасные части и расходные материалы – под заказ.

    Toyota Prius, лифтбэк

    Модель 4 поколения отличается от своей предшественницы в основном изменениями во внешнем дизайне и внутреннем оснащении салона. Кроме того, была усовершенствована система безопасности автомобиля. Новые авто оснащаются передним приводом, гибридной системой с бензиновым двигателем внутреннего сгорания объемом 1,8 л. Расход топлива – 3-5 литров на 100 км (немаловажно, что авто может «потреблять» бензин марки АИ-92).

    Плюсы:

    • Экономичность
    • Качество сборки – на высоте. Это касается как кузова, так и ходовой части
    • Высокая производительность
    • Даже в базовой комплектации автомобиль полностью оснащен всеми необходимыми средствами для комфортной езды (климат-контроль, мультируль и т.д.)
    • Вместительный салон и багажник
    • Высокие показатели безопасности (в частности обусловленные усилением кузовной части авто элементами из высокопрочной стали).

    Минусы:

    • Для отделки салона используются не самые качественные материалы
    • Дорогостоящий ремонт
    • Отсутствие возможность произвести ремонт и обслуживание своими силами – необходимо в обязательном порядке обращаться в специализированный сервис, имеющий в наличии современное диагностическое оборудование и опытных специалистов в штате.

    Honda CR-V, кроссовер

    Кроссовер 5 поколения от Хонды – стильный и мощный агрегат, прекрасно подходящий для российских дорог. Объем двигателя – 2,4 л, бензин. В базовой комплектации кроссовер оснащен передним приводом, хотя полный (доступный в виде опции) делает авто максимально устойчивым на дороге. Расход топлива – от 8 до 12 литров на 100 км пути (можно заправлять АИ-92). Вместительный багажник объемом от 522 литров легко может вместить все необходимые вещи для семейного путешествия, а просторный и удобный салон обеспечит комфорт во время поездок.

    Плюсы:

    • Помимо базовой производитель предлагает 4 комплектации на выбор – Elegance, Lifestyle, Executive и Prestige
    • Просторный салон и вместительный багажник
    • Превосходные показатели управляемости и устойчивости на дороге

    Минусы:

    • Высокая стоимость авто даже в базовой комплектации
    • Дорогое обслуживание (при этом производить его надо регулярно, согласно рекомендациям производителя – не реже 1 раза в год) и ремонт (при этом вполне вероятно, придется достаточно долго поискать опытного мастера и хорошо оснащенный сервисный центр).

    Mazda 2, хэтчбэк

    Стильный дизайн и изумительные показатели аэродинамики (достигнутой за счет плавных обтекаемых форм кузова) сделали Мазда 2 одним из самых популярных автомобилей в России. Производитель обеспечит автовладельцам на выбор несколько комплектаций, при этом даже самая простая из них неизменно радует наличием большого количества устройств, обеспечивающих безопасную и комфортную езду (электроксилите6ль руля, превосходно оснащенная приборная панель, климат-контроль, подогрев сидений, электроподъемник стекол). На выбор авто с передним или полным приводом. Объем двигателя – 1,3/1,5 л – бензин, 1,4/1,6 л – дизель. Расход топлива – 5-8 л/100 км. Объем багажного отделения –250 л, что вполне оптимально для хэтчбэка.

    Плюсы:

    • Экономичность
    • Устойчивость на дороге, маневренность
    • Высокие показатели надежности (в частности, благодаря расширенной системе безопасности)
    • Простота в обслуживании и ремонте (актуально для авто до 2010 г.в.)

    Минусы:

    • Необходимость регулярного обслуживания
    • Не очень хорошая шумоизоляция
    • Жесткая подвеска

    Toyota Corolla, седан

    Автомобиль 12 поколения впервые увидел свет в 2018 году. Трансмиссия – вариатор или 6-МКПП. Стильный внешний дизайн автомобиля не оставит равнодушным всех любителей представительных седанов. Объем двигателя – 1,6 л., мощность – 122 л.с. Расход топлива на 100 км – 5-9 литров. Максимальная скорость авто – 195 км/ч, при этом наблюдаются неплохие показатели динамики – до 100 км/ч за 10 секунд. Оснащение салон также на высоте – кресла обшиты кожей и тканью, есть подогрев кресел, климат-контроль, электростеклоподъемники и т.д.

    Плюсы:

    • Экономный расход топлива
    • Высокие показатели надежности (самые современные системы безопасности наряду с увеличенной жесткость кузова)
    • Обогрев лобового стекла
    • Электроусилитель руля
    • Многорычажная подвеска

    Минусы:

    • Высокая стоимость
    • Необходимость регулярного ТО
    • В базовой комплектации оснащение авто достаточно скудное.

    Mitsubishi ASX, кроссовер

    Обновленная модель 2018 года поразила автолюбителей совершенно новым внешним дизайном и отличным оснащением. На выбор представлено 2 варианта двигателя – 1,6/2,0 бензин (допустимо использовать АИ-92). Трансмиссия – вариатор или механика. Тип привода – передний или полный. Авто оснащено независимыми пружинными подвесками, при этом задняя – многорычажная. Объем багажного отделения – 440 литров в стандартном положении и 1200 – со сложенным рядом задних кресел. В салоне просторно и комфортно – что еще надо для приятной семейной поездки!

    Плюсы:

    • Стильный внешний дизайн
    • Хорошее оснащение салона автомобиля
    • Хорошая шумоизоляция
    • Климат-контроль
    • Подогрев сидений
    • Отличные показатели динамики
    • Электроусилитель руля

    Минусы:

    • Высокая цена авто
    • Необходимость в регулярном ТО
    • Запасные части и расходники – под заказ.

    Mitsubishi Lancer, седан

    На российский рынок поставляются исключительно автомобили с передним приводом, хотя для других стран доступна также полноприводная версия. Производители позиционируют авто как спортивный седан. Трансмиссия – вариатор, робот, МКПП и АКПП. Объем двигателя – 1,5/1,6/1,8/2,0 л – бензин. Расход топлива – 7-11 л/100 км.

    Плюсы:

    • Высокие показатели надежности и безопасности
    • Хорошая подвеска, благодаря чему достигается высокий уровень комфорта во время езды
    • Отличное оснащение салона, в том числе и в самой доступной комплектации

    Минусы:

    • Дорогостоящий ремонт и обслуживание

    Subaru Forester, кроссовер

    Кроссовер появился на рынке в 2018 году. По сравнению с предыдущим 4 поколением значительно изменился внешний дизайн и были усовершенствованы технические характеристики авто. Автомобиль оснащается полным приводом, что позволяет давать достаточно высокие показатели управляемости и устойчивость на дорогах. Коробка передач – вариатор. Объем двигателя – 2,0 и 2,5 л, бензин. Расход топлива – 8-11 л/100 км.

    Плюсы:

    • Отличный обзор, благодаря большой площади остекления
    • Наличие огромного числа дополнительных опций (круиз-контроль, климат-контроль, подогрев сидений, камера заднего вида и пр.)
    • Современная система безопасности

    Минусы:

    • Высокая цена
    • Дорогое обслуживание и ремонт
    • Высокая стоимость запасных частей и комплектующих

    Honda Accord, седан D-класса

    Автомобили оснащены бензиновыми двигателями объемом 2,4/3,5 л. Для покупателей из России доступно 2 варианта трансмиссии – МКПП и АКПП. Расход топлива – 8-11 л/100 км. Привод – передний.

    Плюсы:

    • Экономичность
    • Представительный внешний вид
    • Отличное внутреннее оснащение салоны
    • Высокие показатели безопасности и надежности автомобиля
    • Наличие нескольких вариантов комплектации
    • Подвеска авто идеально подходит для российских дорог.

    Минусы:

    • Высокая стоимость автомобиля
    • Дорогостоящий ремонт

    Lexus CT200h, хэтчбэк

    Первый в мире гибрид премиум-класса в кузове «хэтчбэк». Объем двигателя этого переднеприводного автомобиля – 1,8 л, бензин, коробка передач – вариатор. Ко всему прочему, Lexus CT200h отличается весьма скромным расходом топлива – 4-6 л/100 км.

    Плюсы:

    • Экономичность
    • Хорошая подвеска (независимая передняя, задняя – на двойных поперечных рычагах)
    • Стильный внешний вид и отличное оснащение салона
    • Электроусилитель руля
    • Высокие показатели безопасности и надежности

    Минусы:

    • Высокая стоимость
    • Дорогостоящие запчасти
    • Дорогой ремонт

    Самые надёжные японские автомобили в формате таблицы

    Ниже представляем вашему вниманию обзор всех вышеупомянутых авто с обращением особого внимания на установленные в них системы безопасности:

    Авто

    Производитель

    Годы выпуска

    Безопасность

    Ремонтопригодность

    Цена, от

    Мазда 3

    Седан, хэтчбэк, 4-поколение

    Mazda

    2018 – 2020 гг.

    Использованы самые современные технологии обеспечения безопасности: технология помощи в пробках, система мониторинга слепых зон, система мониторинга внимания водителя, подушки безопасности и т.д.

    Необходимость регулярного ТО, своевременной замены расходников. Ремонт – в сервисных центрах и на специализированных СТО.

    25000$

    Toyota Prius

    Лифтбэк

    4-поколение

    Toyota

    2015-2020 гг.

    Парктроник, подушки безопасности, сигнализатор непристегнутого ремня, ABS, система контроля скорости, система предупреждения об угрозе переднего столкновения, система оповещения водителя о нахождении пешеходов и ТС на пути движения машины.

    Ремонт и обслуживание проводятся исключительно в специализированных сервисных центрах и СТО. Попытки произвести ремонт самостоятельно могут привести к повреждению важных элементов и узлов.

    16000$

    Honda CR-V

    Кроссовер

    Honda

    2016-2020 гг.

    Подушки безопасности для водителя и пассажиров, ограничители натяжения ремней безопасности, система оповещения о непристегнутом ремне, система автоматического экстренного торможения, система контроля скорости, индикатор давления в шинах.

    Исключительно на специализированных СТО или в сервисных центрах. Самостоятельный ремонт практически невозможен из-за большого числа высокотехнологичных элементов, требующих серьезной диагностики.

    36000$

    Mazda 2

    Хэтчбэк

    Mazda

    2007-2015 гг.

    Подушки безопасности, ограничитель натяжения ремней безопасности, система оповещения о непристегнутом ремне безопасности, система автономного экстренного торможения, система контроля скорости.

    Не требует проведения специальных мероприятий по обслуживанию (для авто 2007-2010 гг). Более новые модели нуждаются в постоянном сервисном обслуживании во избежание серьезных поломок.

    8500$

    Toyota Corolla

    Седан, 12 поколение

    Toyota

    2018-2020 гг

    ABS, ESP, четыре подушки, датчик света, круиз-контроль, система помощи на подъеме, камера заднего вида, система помощи в парковке, система мониторинга слепых зон, система мониторинга за вниманием водителя.

    Необходимость регулярного ТО, обслуживание и ремонт только в специализированных сервисных центрах.

    18000$

    Mitsubishi ASX

    Кроссовер

    Mitsubishi (Ниссан)

    2012-2020 гг.

    ABS, EBD, BAS, передние и боковые подушки безопасности, противобуксовочная система, динамическая система курсовой устойчивости, система предотвращения ДТП

    При должном обслуживании и своевременной замене расходников, автомобиль прослужит не один год без серьезных ремонтов. ТО и ремонт – только на специализированных СТО.

    25000$

    Mitsubishi Lancer

    Седан, 10-поколение

    Mitsubishi (Ниссан)

    2007-2020 гг.

    Подушки безопасности, ограничитель натяжения ремней безопасности, система оповещения о непристегнутом ремне безопасности, ABS.

    Ремонт возможен при наличии необходимых запасных частей и специальных устройств диагностики. Срок службы авто значительно продлевает своевременное ТО.

    10000$

    Subaru Forester

    Кроссовер, 5-поколение

    Subaru

    2018-2020 гг.

    Современная система мониторинга за состоянием водителя, которая способна сохранять настройки положения кресла и зеркал для водителя.

    Дорогостоящий ремонт не потребуется, если вовремя проходить ТО. В целом, запасные части стоят недешево.

    36000$

    Honda Accord

    Седан D-класса

    Honda

    2012-2015 гг.

    Подушки безопасности (8 штук), круиз-контроль, система контроля мертвых зон, парктроник, датчики дождя и света, камера заднего вида, ABS, EBD, вспомогательная система торможения, система помощи при старте на подъеме, система курсовой устойчивости.

    Для обеспечения долгого срока службы авто, не стоит забывать о регулярных ТО и своевременной замене расходников. Любые операции по обслуживанию и ремонт необходимо проводить только на специализированных СТО.

    18000$

    Lexus CT200h

    Хэтчбэк

    Lexus (Toyota)

    2011-2015 гг.

    Полный комплект подушек безопасности, ремни безопасности и системами контроля натяжение и сигнализирования о непристегнутом ремне, ABS, EBD, система курсовой устойчивости, система помощи при старте на подъеме, системы вспомогательного торможения, система предотвращения ДТП

    Ремонт Lexus CT200h – весьма дорогостоящее мероприятие, Однако, при должном уровне обслуживания, ремонт автомобилю не потребуется.

    15000$

    Вывод

    В представленном рейтинге мы описали только японские автомобили, хотя по данным европейских и американских организаций высокими показателями надежности также характеризуются и другие марки – Ауди, БМВ, Мерседес, Опель, Киа и т.д. При этом именно авто из Японии из года в год возглавляют рейтинги самых надежных машин.

    Если вы доверяете японскому качеству и планируете приобрести авто из Японии – мы к вашим услугам. Наша компания оказывает помощь в покупке авто с японских аукционов – полный перечень и точное описание вы найдете здесь.

    Для ознакомления с полным перечнем автомобилей с аукциона, перейдите по ссылке



    Отзывы владельцев Lada (ВАЗ) 2108 (Лада 2108) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

    Отзывы владельцев Lada (ВАЗ) 2108 (Лада 2108) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —

    Коробка передач

    Объем двигателя, л

    —Осадок остался!!!Как не умели делать машины так и не умеют,зря только бешеные деньги платят горемычным иностранным топ менеджерам.Одна из лучших моделей Ваза на то время! Это была революция Советского машиностроения! Я когда пересел с Москвича 412 в восьмерку, думал что попал в космический корабль!

    46 коментариев

    Когда я каждое утро садился за руль, после радости, что она завелась, возникал один вопрос, что сломается сегодня. За два года эксплуатации, ремонта в той или иной степени потребовало все, кроме крыши…

    26 коментариев

    Машина как машина При хороших руках будет всегда радовать своей неприхотливостью, надежностью. Зимой по зимнику ездил из Красноярска в С. Енисейск. Ни разу не подвела. Тащил один раз на буксире…

    3 комментария

    Надёжный, неприхотливый автомобиль для наших дорог, рабочая лошадка. Проездил 10 лет не зная бед. Один раз лопнул ремень Грм- развалился подшипник насоса охлаждающей жидкости- поставил новый насос…

    2

    Моя первая ласточка. Куплена много бу перевапена и отремонтирована.

    12 комментария

    купил в 1998 году , отец стоял 10 лет в очереди, гнал из Киева в Донецк. Владел машиной 26 лет. Был потрясен расходом менее 6 литров на 100 км. Это сейчас у меня джип, кондей, автомат, камеры, а…

    14 комментария

    Авто на все случаи жизни. Если вложить в нее хоть 10 % того что мы вкладываем в иномарки — машина вечная.Резину беру только всесезонку. Ни разу в жизни не подвела в поездках.Сейчас стоит газ.Бензин…

    12 комментария

    Если опять покупать машину,то только восьмерку

    12 комментария

    Машина за свои деньги справляется на ура. То, что от неё требую, всё исполняет без проблем. 5 человек в машине плюс до краёв гружённых багажник в гору на 4-ой тянет без проблем. Карбюратор Солекс, 2…

    2

    Купил для работы у девушки в Москве, проехал за год 18000 км и на Юг съездил,ничего не ломалось ,хоть машина и старая.Ровно через год,как кончилась страховка я ее продал товарищу,который сейчас ездит…

    21 комментарий

    Надёжный, экономичный автомобиль, за все года эксплуатации заменил однажды топливный насос. Всё в авто работает как надо.

    5

    К машине отношусь по людски

    2

    Доброе время суток. данный отзыв о машине Ваз 21083 лучше не читать на ночь, а то во сне будет сниться и захотите поменять свой мерседес на мое &quot;зубило&quot;. Появление этой машинки у меня можно…

    81 комментарий

    крепкая надёжная проходимая недорогая в обслуге

    3

    Очень редко здесь встретишь нормальный отзыв о своей машине. В большей массе …машина хорошая и мне нравится. А людям интересно всё. Вот допустим такой пример…какой нибудь джип стоимостью 1, 5…

    153 комментария

    у меня 8 92 года ну что сказать машина не новая! загнал на сто перебрал всю от а до я покрасил кузов! теперь машинка очень даже не чего катаюсь и горя незнаю! щас делаю тюнинг поставил ламбо двери! а…

    4

    В одних руках. прошла в км. трудно сказать. Волгоград, Беларусь, Кавказ, Уфа, Европа. Не перекрашена и 80% деталей родные. Трудные были дороги и погодные условия, но она честно отрабатывала. Рабочая…

    4

    Конечно год лохматый и состояние было ужасное, но на удивление в каком бы состоянии не была, если завелась,(а это с полтыка) то довезет куда надо. Даже на поломаном коленвале (именно — переломило…

    4

    для 80-х вполне современный автомобиль

    2

    Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

    Написать отзыв

    <div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

    Лучшие машины для девушек, топ-10 рейтинг лучшей женских авто

    Приобретение автомобиля представляет собой довольно серьезный и ответственный шаг, подходить к которому следует очень тщательно. Особенно, если это касается транспортного средства, на котором будет ездить представительница прекрасного пола. Сказать, что женские и мужские машины сильно отличаются друг от друга, конечно же, нельзя, но при этом автомобилям, которые рассчитаны на дам, нужно уделять максимум внимания.

    Сегодняшний рейтинг мы решили посвятить машинам, которые предпочитают себе девушки и женщины. Это достаточно ограниченный круг автомобилей, однако к данному вопросу следует подходить максимально вдумчиво и внимательно. Зачастую, этим занимаются спутники девушек, однако и сами девушки могут подобрать для себя оптимальный автомобиль. Именно для них мы решили написать наш сегодняшний обзор лучших женских автомобилей года. Сюда мы решили включить самые популярные модели, однако перед тем, как приступить к их непосредственному анализу, давайте разберемся, на что же следует обращать внимание при приобретении транспортного средства.

    Как выбрать подходящий женский автомобиль?

    Критериев, по которым выбирают машину, довольно много. Одним из наиболее важных является объем мотора, так как именно этот элемент выполняет главную функцию при передвижении вне зависимости от условий. У двигателя есть достаточно много параметров, но ключевым из них является объем цилиндров. Чем больше этот фактор, тем больший объем горючего будет сжигаться при одном такте, соответственно, энергетический выброс поршня получится значительно выше.

    Если транспортное средство приобретается для езды в городских условиях (особенно с маленькими детьми), то лучше всего отдавать предпочтение продукции, объем двигателя мотора у которой находится в пределах от 0,9 до 1,1 л. При классических семейных поездках желательно приобретать машину с объемом мотора примерно 1,8-2,5 л.

    Другим важным моментом, который в большинстве случаев влияет на выбор автомобиля, является тип горючего для двигателя – современные моторы могут работать на дизельном топливе, на классическом бензине или же на газе. Солярка по своей стоимости на заправках обойдется несколько дешевле, к тому же моторы, работающие на этом горючем, являются довольно долговечными, неприхотливыми в процессе эксплуатации, а также практически не ломаются. К сожалению, скоростные качества из-за этого несколько страдают.

    Бензиновые моторы отличаются повышенной мощностью, способны на трассе разогнаться до приличных скоростей, но при этом обслуживать их значительно дороже и сложнее. Как утверждают автолюбители, эти двигатели являются оптимальными для семейных машин. Моторы, работающие на газовом топливе, характеризуются экономичной работы, однако везти большой груз они в состоянии.

    Другим фактором является тип кузова, от данного параметра напрямую зависит, насколько удобно будет размещаться  пассажирам в салоне. Одной из самых распространенных моделей является седан, который способен перевозить 4-5 человек вместе с водителем. Такая машина превосходно подойдет для семейных поездок. Существует еще довольно много типов кузовов, однако девушки в большинстве своем отдают предпочтение именно седану.

    При выборе автомобилей для включения в наш рейтинг, мы опирались, главным образом, на все рассмотренные выше моменты, но также учитывались и некоторые другие факторы – отзывы пользователей и соотношение цены и качества продукции. Мы постарались включить в обзор только модели, отличающиеся не самой высокой ценой, чтобы большинству наших читателей данная продукция оказалась по средствам.

    Для начинающих автолюбительниц

    5. Fiat 500

    Трехдверная модель, которая серийно выпускается уже больше 12 лет. Продукция характеризуется оригинальным внешним видом, которая в значительной степени выделяет ее среди большинства малолитражек наподобие «Матиза». Дизайн весьма интересный, выполнен под старину. Передняя часть машины имеет четыре ярко выраженные фары, которые располагаются попарно. На бампере можно обнаружить противотуманки. Колесные арки смотрятся очень интересно за счет увеличенной ширины. Вместе с удлиненным порогом они в значительной степени повышают аэродинамические характеристики данного автомобиля. В общем и целом, дизайн разработан таким образом, что машина выглядит очень интересно и стильно, поэтому он будет ярко выделяться среди серой массы других транспортных средств. Незначительные габаритные размеры позволяют модели шустро маневрировать даже в достаточно плотном потоке, который обычно можно встретить в городских условиях.

    Если уж зашла речь о габаритных размерах, то они у этой модели следующие – в длину машина составляет 3,5 метра, в ширину всего лишь 1,6 метра, высота тоже небольшая – порядка полутора метров. Величина дорожного просвета составляет 130 мм, поэтому покататься на машине по бездорожью или по грунтовой дороге вряд ли удастся. Интерьер салона смотрится очень привлекательно. Прежде всего, взгляд падает на оригинальную приборную панель, на которой можно обнаружить тахометр, спидометр, датчик топлива, температурный датчик. Все прочие элементы управления находятся под рукой. Цвета мягкие, привлекательные, благодаря им разработчикам удалось добиться максимального уюта в салоне. На передней панели можно встретить любопытную вставку, имитирующую полированный алюминий. Бортовой компьютер строго следит за состоянием всех ключевых узлов автомобиля, выводит на жидкокристаллический дисплей расход топлива, который в городских условиях составляет всего лишь 6,5 литров на 100 км, соответственно, на трассе этот параметр будет еще меньше.

    Преимущества:

    • Небольшие габаритные размеры;
    • Малый расход горючего;
    • Привлекательный внешний вид;
    • Красиво смотрится салон;
    • Вместительный багажник.

    Недостатки:

    • Незначительная величина дорожного просвета.

    Fiat 500

    4. SKODA RAPID

    Еще одна довольно компактная продукция, которая разрабатывалась чешскими инженерами. Модель характеризуется удлиненной колесной базой, размер которой составляет 2602 мм. Подвеска здесь независимая, поэтому автомобиль с легкостью справляется с довольно большими кочками и глубокими ямами. Дорожный просвет составляет 170 мм – вполне подходит для грунтовых дорог. Это транспортное средство превосходно подойдет для представительниц прекрасного пола, которые отдают предпочтение активному образу жизни и предпочитают использовать автомобиль не только в качестве транспортного средства. Салон здесь при необходимости трансформируется, поэтому объем багажного отсека увеличивается в зависимости от потребностей автовладельца.

    В этой машине можно перевозить даже весьма габаритные грузы. Она обладает прекрасным обзором – инженеры продумали расположение зеркал таким образом, что ни одной мертвой зоны не остается вне зависимости от падения взгляда. Управление достаточно комфортное – никаких лишних деталей и рычагов не предусмотрено, все элементы находятся поблизости, поэтому даже девушка с миниатюрными руками с легкостью дотянется до них во время движения без малейшего дискомфорта. Еще одним важным моментом является тщательно разработанная система безопасности. На передней панели находится парковочный помощник, обеспечивающий удобство при параллельной и задней парковки. Помимо этого, здесь имеется встроенный навигатор.

    Преимущества:

    • Увеличенный дорожный просвет;
    • Комфортный и достаточно просторный салон;
    • Продолжительный срок эксплуатации;
    • Двойная система сцепления;
    • В коробке передач предусмотрено сразу семь скоростей;
    • Отлично продуманная система безопасности продукции.

    Недостатки:

    • Стоит дороже аналогов, выпущенных в Китае.

    SKODA RAPID

    3. Ford Fiesta

    Изначально данная модель была запущена в серийное производство в далеком-далеком 1973 году, однако через десять лет ее было решено снять с производства. В 2015 году было решено возобновить выпуск этого автомобиля. Вполне естественно, что он получил массу новшеств. У машины появилось огромное количество новейших функций, к тому же разработчики изначально стремились создать максимально бюджетную продукцию, чтобы она оказалась по средствам большинству потенциальных покупателей. Модель оснащена удобным электроусилителем руля, регулировка работы которого происходит в полностью автоматическом режиме в зависимости от того, с какой скоростью движется машина. Помимо этого, специальные датчики отслеживают состояние дорожного полотна, что в условиях российских трасс очень важно.

    Во многом благодаря данным факторам управлять этим автомобилем легко, непринужденно и комфортно. Даже неопытная девушка, которая села за руль машины буквально пару дней назад, сможет почувствовать себя настоящим профессионалом. У этой модели предусмотрена функция, обеспечивающая стабильную поддержку при начале движения на подъеме. Фары включаются автоматически – для этого на кузове имеются специальные датчики освещения. Также есть обогрев лобового и заднего стекол, встроенный парктроник, а также большое количество дополнительных функций, обеспечивающих повышенный уровень безопасности во время движения. В салоне можно обнаружить оригинальную светодиодную подсветку, которая придает автомобилю дополнительную стильность. Стандартная мультимедийная система обеспечивает голосовое управление воспроизведением треков.

    Преимущества:

    • Стильный внешний вид;
    • Увеличенный дорожный просвет;
    • Наличие большого количества дополнительных функций;
    • Оригинальная магнитола с функцией голосового управления.

    Недостатки:

    • Багажник можно было бы сделать и более вместительным.

    Ford Fiesta

    2. KIA Picanto

    Первая модификация данной модели появилась на российском рынке больше 15 лет назад – в 2004 году. Она была довольно популярной, однако кризис 2008 года свел все продажи практически к нулю. Перезагрузка серии произошла еще три года спустя – в 2011 году, причем эта версия была рассчитана уже больше на девушек. Внешний вид автомобиля был сделан более женственным. Однако производителям этого тоже показалось мало, вследствие чего продукция претерпела еще целый ряд существенных изменений, после которых в 2015 году появился на рынке автомобиль, который мы знаем до сих пор. Все угловатые элементы, характерные для предыдущих версий, получили более обтекаемую форму, фарам тоже была придана некая женственность, решетка радиатора стала несколько вытянутой по горизонтали, после чего она стала примыкать к линии фар. Все кривые линии приобрели мягкость.

    У последней версии был значительно увеличен дорожный просвет, который теперь составляет 161 мм. Даже базовая версия отличается приличными возможностями в области комфорта управления. Здесь есть обогрев руля, передних сидений, зеркал заднего вида, а также форсунок омывателей стекол – это позволяет держать под контролем дорожную ситуацию даже во время зимней оттепели. Машина оборудована механической коробкой переключения передач, которая обладает четырьмя скоростями, что делает автомобиль весьма удобным в городских условиях. При этом расход горючего составляет всего лишь 5,4 л на сотню километров. Как и у большинства автомобилей в нашем обзоре, здесь предусмотрен встроенный парктроник, оснащенный разметкой. Салон весьма просторный, характеризуется тщательно продуманной эргономикой.

    Преимущества:

    • Незначительный расход горючего;
    • Полностью продуманная эргономика салона автомобиля;
    • Есть все необходимое для комфортного вождения;
    • Приличный дорожный просвет;
    • Стандартная комплектация достаточно широкая.

    Недостатки:

    • Бывает немного сложно настроить развал-схождение даже на станции технического обслуживания.

    KIA Picanto

    1. RENAULT SANDERO

    Смотрится как автомобиль представительского класса. У разработчиков получилась машина, тщательно продуманная с точки зрения оформления внешнего вида. Особое внимание было уделено фарам, которые приобрели сложную геометрическую форму, а внутри них было установлено по два рефлектора. Автомобиль характеризуется довольно высокой крышей, поэтому в нем с комфортом разместятся люди высокого роста. В стандартной комплектации поставляются штампованные диски, которые даже с незначительного расстояния сложно отличить от литых. Бампер обладает оригинальной формой. Единственное, что его может выделить в линейке – это наличие черных пятнышек датчиков парктроников. Внутренний дизайн изготовлен в стиле Рено. Приборный щиток смотрится достаточно стильно и функционально.

    Кресла обладают оригинальной формой, у них имеются превосходные анатомические качества, позволяющие проводить в них довольно много времени. Приборная панель изготавливается из качественного пластика с матовым покрытием, на котором практически не заметен даже толстый слой пыли. Объем двигателя здесь составляет 1,1 литра, он четырехцилиндровый – это позволяет ему выдавать порядка 75 лошадиных сил. До 100 км/ч машина способна разогнаться всего за 14 секунд –этого показателя будет вполне достаточно для автомобиля, рассчитанного на девушек. Расход горючего здесь 7,7 литров в городских условиях и порядка 5,5 литров по трассе. Машина оснащена механической коробкой передач, максимальная скорость, которую она может развивать, составляет 156 км/ч. Транспортное средство обладает довольно вместительным багажником – его объем составляет 320 литров, а если сложить сиденья, то этот параметр увеличивается до 1200 литров.

    Преимущества:

    • Модель недорогая в обслуживании;
    • Универсальный кузов;
    • Довольно большой дорожный просвет;
    • Незначительный расход горючего как в городских условиях, так и на трассе;
    • Есть весь необходимый набор опций;
    • Приличный объем багажника, который при необходимости можно увеличить4
    • Приемлемая стоимость.

    Недостатки:

    • Корпус тонковат, а в остальном все прекрасно.

    RENAULT SANDERO

    Машины для опытных девушек-водителей

    5. Hyundai Solaris

    Этот автомобиль вообще отличается универсальностью, так как ему отдают предпочтение как девушки, так и мужчины. Обновленная версия данной модели появилась в широкой продаже уже больше 7 лет назад. Однако и на сегодняшний день она остается весьма популярной у российского потребителя. Модель получилась довольно мощной и скоростной, поэтому она лучше всего подойдет для агрессивных девушек, которые любят быструю езду и не собираются идти на компромиссы. Автомобиль может быть оснащен двигателем объемом 1,4 или 1,6 л, благодаря которым максимальная скорость возрастает до 200 км/ч. В городских условиях расход достигает 7 л на сотню километров, на трассе этот параметр снижается до 5,5 литров. Коробка передач бывает и механической, и автоматической – в зависимости от комплектации машины. Вне зависимости от типа, транспорт разгоняется до 100 км/ч в течение 10-12 секунд.

    Безопасность обеспечивается наличием системы ABS, обеспечивающей максимально эффективное торможение в том числе и на скользкой или мокрой дороге. Здесь также предусмотрена система ГЛОНАСС/GPS, при помощи которой можно всегда отследить местоположение транспортного средства. На рулевом колесе располагается пульт с большим количеством кнопок – они позволяют не только обеспечивать управление мультимедийной системой автомобиля, но и моментально реагировать на смену дорожной обстановки. Вполне естественно, что здесь предусмотрена система помощи при параллельной или задней парковки.

    Преимущества:

    • Быстрый разгон до необходимой скорости;
    • Приличная мощность двигателя;
    • Хорошее качество изготовления и сборки;
    • Продолжительный срок службы;
    • Транспортное средство легко в обслуживании;
    • Имеется большое количество дополнительных опций.

    Недостатки:

    • Слабо продумана звукоизоляция салона автомобиля.

    Hyundai Solaris

    4. Volkswagen Golf

    Еще одна модель, которая находится на рынке уже очень давно, однако всего лишь пару лет назад руководство шведской компании, занимающейся изготовлением этого автомобиля, решило произвести качественные изменения по отношению его внешнего вида и функционального устройства. В результате получилась довольно интересная модель, которая сразу стала очень популярной у молодых и стильных девушек, у кого в приоритете находится независимость от окружающих. Оптика была позаимствована у VW Jetta 6, за счет чего она приобрела более острые грани. Оригинальности дизайнеры добавили и в плане оформления противотуманных фар, которые стали прямоугольными. Основа корпуса изготавливается на основе высокопрочного облегченного стального сплава. За счет этого удалось снизить массу транспортного средства примерно на 100 кг по сравнению с предыдущей версией данной модели.

    Габаритные размеры тоже стали немного компактнее – в длину машина 4,25 м, в ширину 1,8 м, ее высота составляет 1,45 м. Это позволяет лучше лавировать в пробках или же в плотном потоке. Объем багажного отделения вырос примерно на 35 литров – в этой версии машины он достиг 380 литров. Особое внимание создатели уделили безопасности машины – модель успешно прошла все необходимые тесты, касающиеся прочности кузова. Здесь имеется большой набор систем, обеспечивающих активную и пассивную безопасность. Коробка переключения передач автоматическая, поэтому водителю не придется лишний раз отвлекаться на переключение скорости. Как и у большинства машин, вошедших в наш обзор, здесь имеется встроенная система навигации и парктроник, поэтому автомобиль превосходно подойдет для начинающих водителей.

    Преимущества:

    • Наличие автоматической коробки переключения передач;
    • Есть встроенный навигатор и помощник парковки;
    • Повышенная комфортабельность салона;
    • Практичный и надежный автомобиль;
    • Весьма оригинальное оформление приборной доски.

    Недостатки:

    • Желательно в скором времени заменить литые диски.

    Volkswagen Golf

    3. Nissan Juke

    На третьем месте нашего обзора лучших автомобилей, предназначенных для прекрасных дам, расположился весьма привлекательный и интересный кроссовер. Он не отличается слишком большими габаритными размерами, однако многие пользователи отмечают весьма привлекательный внешний вид, просторный салон и приличный уровень проходимости. На этой машине можно путешествовать как по шоссейным дорогам, так и по грунтовому покрытию или же вовсе по бездорожью. Модель характеризуется довольно высокой посадкой, за счет чего водитель будет располагаться выше по сравнению с остальным потоком машины, что позволит ему держать дорожную ситуацию под полным контролем.

    Всесторонний обзор дополнен и превосходным техническим оснащением данного автомобиля. Несмотря на то, что двигатель характеризуется высокой мощностью, он весьма экономичен, с его помощью можно разогнать автомобиль максимум до 170 км/ч. Многие девушки обращают внимание на эту машину из-за ее привлекательного внешнего вида, который довольно сильно выделяется из общего потока других транспортных средств. В наиболее богатой комплектации можно получить круговой видеообзор, дополнить машину круиз-контролем, у которого будет ограничен скоростной порог. Также здесь есть набор вспомогательных систем безопасности, которые позволяют держать под полным контролем все потенциальные слепые зоны, контролировать положение машины относительно дорожной разметки, своевременно распознавать движущиеся по дороге объекты. Последняя функция окажется максимально полезной в случае, если водитель перемещается по неосвещенному участку дороги.

    Преимущества:

    • Высокая мощность мотора органично сочетается с экономичным расходом горючего;
    • Расширенная комплектация дает огромное количество дополнительных возможностей;
    • Оригинальный внешний вид;
    • Высокая посадка;
    • Водитель может с легкостью обозревать дорожную ситуацию.

    Недостатки:

    • Основные фары белого света, поэтому в темноте обзор будет немного ограничен.

    Nissan Juke

    2. Lada Vesta

    Все-таки одна машина отечественного производства оказалась в нашем рейтинге. Данная продукция разрабатывалась специально для отечественных дорог. Именно этот момент обеспечивает габаритные размеры машины – длина 4,41 м, ширина 1,74 м, высота 1,49 м. При этом клиренс автомобиля составляет 178 мм, благодаря чему транспортное средство с легкостью может путешествовать как по трассам, так и в условиях бездорожья. Колесная база широкая – 2,635 м, что обеспечивает хорошую устойчивость даже на весьма высоких скоростях. Максимальная стандартная вместимость багажника составляет 480 литров, при необходимости задние сиденья можно сложить и сделать объем больше примерно раза в три. Наивысшая мощность двигателя составляет 106 лошадиных сил, причем мотор в полной мере соответствует всем существующим на сегодняшний день нормам экологической безопасности.

    Машина может развивать скорость 175 км/ч, до 100 км/ч она разгоняется за 11,5 секунд. У продвинутой комплектации предусмотрен круиз-контроль с ограничением скорости, также имеется климат-контроль. Последний окажется весьма полезным в холодное время года, потому что у него имеется функция обогрева ветрового стекла, датчик осадков, возможность блокировки дверей и так далее. Салон очень просторный. Этой машине отдают предпочтение как начинающие, так и уже весьма опытные водители. При желании можно выбрать модель, оснащенную пятиступенчатой автоматической коробкой передач.

    Преимущества:

    • Приличная функциональность;
    • Хорошее качество сборки – зазоры между элементами корпуса минимальные;
    • Высокая посадка;
    • Надежный двигатель;
    • Тщательно продуманная тормозная система.

    Недостатки:

    • Приборы на водительской панели не цифровые, а стандартные стрелочные;
    • Не очень высокая маневренность.

    Lada Vesta

    1. Kia Rio

    Первое поколение данной модели увидело свет почти 20 лет назад. Автомобиль сразу полюбили девушки и женщины по всему миру во многом благодаря его интересному и привлекательному внешнему виду. Кроме того, эта машина буквально в первый год своего существования смогла собрать большое количество разнообразных наград в автомобильном мире. Сегодня в продаже можно встретить уже четвертую версию машины, которая появилась в широкой продаже порядка трех лет назад. Транспортное средство оборудовано бензиновым двигателем, мощность которого составляет 123 лошадиных силы. Расход топлива от 5,7 литров на трассе до 7,8 л в городских условиях. Вместимость бака для горючего 50 литров, что дополнительно говорит об эргономичности данного транспортного средства.

    Седан оснащен шестиступенчатой коробкой передач, которая может быть как автоматической, так и механической. Величина дорожного просвета составляет 160 мм. Здесь имеется целый набор современных технологий, обеспечивающих максимальную безопасность пассажиров, также разработчики оснастили машину системой экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС. Автомобиль смотрится как спортивный – этот характер подчеркивается при помощи обтекаемого кузова, оригинальной формой фар и передних, и задних, а также экспрессивной решеткой, закрывающей радиатор. Даже в стандартной комплектации имеется подогрев абсолютно всех сидений, предусмотрен кондиционер. В машине также установлена умная мультимедийная система. Все эти моменты в комплексе позволяют обеспечить наивысший комфорт во время поездки вне зависимости от погодных условий и времени года.

    Преимущества:

    • Незначительный расход горючего;
    • Может комплектоваться как механической, так и автоматической коробкой передач;
    • Есть широкий набор дополнительных опций;
    • Не слишком дорого стоит.

    Недостатки:

    • Подвеска немного жестковата;
    • Разработчики не предусмотрели круиз-контроль.

    Kia Rio

    В заключении полезное видео

    Вот и приблизился к концу наш обзор лучших женских автомобилей, представленных на современном российском рынке. По каждой модели мы постарались собрать как можно больше полезной информации, чтобы наши читатели сумели подобрать для себя оптимальную продукцию. Если же у вас возникли какие-то вопросы, то смело задавайте их в комментариях к этой статье. Мы оперативно отреагируем на каждое ваше замечание и предоставим дополнительные сведения по заинтересовавшей модели.

    15 автомобилей стоимостью менее 10 000 долларов, которые сотворят чудеса с женщинами

    382 Акции

    Поделиться через фейсбук

    Твитнуть

    доля

    Электронное письмо

    Для тех из вас, кто испытал негодование, водив машину своей мамы на свидание, это ваш шанс сделать шаг вперед и победить вместе с девушками.Всегда велись споры о машине, которую вы водите, и ее отношении к вашей ценности и привлекательности на рынке знакомств. Не будем обманывать себя; Неважно, насколько забавным или красивым вы себя считаете, если припарковали на подъездной дорожке скомканное ведро из ржавчины. Чувак, просто забудь о ней.

    Мужские особи имеют клеймо хвастовства и притворства у них денег, которых у них нет. Чаще всего они используют яркую машину, чтобы заманить ничего не подозревающего представителя противоположного пола.Машины издавна использовались, чтобы впечатлять девушек. В то время как некоторых женщин очаровывает внешний вид этих хромированных машин, других привлекает глубокий грохот, который они производят при повороте ключа в замке зажигания. Предполагая, что вы хотите произвести впечатление на эту новую девушку, которую только что встретили, вам понадобится подходящая машина для работы. Быть в ударе при ограниченном бюджете — определенно непростая задача, но мы составили список из 15 подержанных автомобилей стоимостью менее 10 000 долларов, которые будут творить чудеса с женщинами.

    15.

    Nissan 350Z

    Через parkers.co.uk

    Почти каждой девушке нравится это ощущение ветра, развевающегося по ее волосам, и с Nissan 350Z она может испытать это в версии с откидным верхом. 350Z — это великолепный маленький спортивный автомобиль, который еще более великолепен благодаря плавному двигателю V6, который обеспечивает идеальную управляемость. Даже не заставляйте меня заводить его выступление на открытой дороге. Его небольшой размер увеличивает маневренность в крутых поворотах, а тот факт, что вы можете купить эту модель менее чем за 10 000 долларов, определенно добавляет ей привлекательности.Если вам нужно найти недорогой автомобиль, который привлечет внимание женщин, Nissan 350Z идеально подходит для этой работы.

    14.

    Mazda 3 I (2011-2013)

    Через autoevolution.com

    Если вы хотите получить захватывающие впечатления от вождения менее чем за 10 тысяч долларов и при этом оставаться популярным среди дам, то вам нужно остановиться рядом с ними в этом маленьком плохом мальчике. На этот маленький кусочек рая на улице обязательно будут смотреть с десяток. В Mazda 3i есть все: от просторного салона до удобных кожаных сидений — все, что предлагают самые дорогие роскошные автомобили.Если вы любитель бензина (а мы все знаем, что женщины без ума от скорости, по крайней мере, от горячих!) Mazda 3i поразит вас своим потрясающим управлением и отзывчивым дросселем. У них не будет ни единого шанса, если у вас будет один из этих плохих парней.

    13.

    2000 BMW Z3, ​​2.8 Родстер

    Через Youtube.com

    После длительного перерыва в течение большей части 80-х годов BMW вернула Z3, который вызвал в памяти воспоминания о стильных джентльменах, разъезжающих в этих плохих парнях.Этот двухместный автомобиль предлагает определенную привлекательность и забавный фактор, который гарантирует, что девушки выстроятся в очередь, чтобы сообщить вам свой номер. Более бодрый 2,8-литровый двигатель и современный дизайн гарантируют, что владелец этой стильной машины сможет максимально использовать свои шины при выезде на открытую дорогу. Автомобиль также предлагает кожаный салон с регулируемыми сиденьями, обеспечивающими комфорт для вас и вашего любимого человека.

    12.

    2009 Форд Фьюжн

    Через zombdrive.com

    Помимо элегантного дизайна, включающего наклонные сиденья и просторный салон, Ford Fusion предлагает гораздо больше. Этот седан среднего размера — надежная машина, которая поражает все нужные качества, когда дело доходит до комфорта. Если вам все еще нужно убедить вас, вам нужно знать о 3,0-литровом двигателе V6 Ford Fusion, который выдает около 220 лошадиных сил. Думаю, теперь вы можете начать понимать, почему в 2009 году он занял первое место среди автомобилей среднего размера. С этой машиной дизайнеры определенно сорвали куш; его резкое и эффективное управление и круиз по всему этому заставят вас почувствовать себя одним из парней с Уолл-стрит.Даже не обращайте внимания на то, как это повлияет на дам!

    11.

    2000 Corvette Hardtop Coupe

    Через corvetteforum.com

    На протяжении многих лет предлагать удобство вашего дорогого спортивного автомобиля при гораздо более скромном бюджете было визитной карточкой Corvette. И с Hardtop Coupe это не исключение. Обладая колоссальными 385 л.с., этот Corvette разгоняется до 0-60 менее чем за 6 секунд, что делает его настоящим чудом на открытой дороге. Не волнуйтесь, инженеры встроили шумоглушитель, который гарантирует, что эти грубые звуки двигателя не прервутся, когда вы нашептываете все прямо на ухо своей девушке.Помимо яркого двигателя, стильный интерьер автомобиля определенно должен поразить дам, и все это по очень доступной цене в 10 000 долларов.

    10.

    2007 Линкольн Таун Кар

    Через zombdrive.com

    С пространством для ног спереди и сзади Lincoln Town Car не экономит места, которое вы получаете, пытаясь произвести впечатление на женщин (подмигнуть!). Этот седан излучает ауру детективов из старых школьных телешоу. Помните, какими классными они были? Над этой версией дизайнеры выложились на полную; он более элегантен по сравнению с предыдущими моделями.Добавьте сюда климат-контроль, раскладывающиеся кресла и обшитый деревом руль, и функциональность — не единственное, что привлечет дам в этом автомобиле.

    9.

    2007 BMW 3 серии

    Через zombdrive.com

    Это достойная дань уважения тому, что компания, придумавшая идею спортивного седана, должна была представить BMW 3 серии на автомобильном рынке. Интерьер и двигатель этого среднеразмерного седана предлагают роскошь мирового класса и высокое качество исполнения — все в одном пакете.Он обеспечивает определенный уровень производительности, напоминающий все немецкие машины, представленные сейчас на рынке. Когда дело доходит до этой скрытой жемчужины, вы вряд ли ошибетесь с дамами. BMW кричат ​​о роскоши и сексуальности, и этот не исключение. Если его внешний вид не заинтересует их, то мощный двигатель определенно понравится!

    8.

    2003 Porsche Boxster

    Через youtube.com

    Имя Porsche является синонимом чистого стиля и класса, и это, конечно, не повредит тому, что девушки их безумно любят.Я помню, как рос и относился ко всем, кто водил Porsche, как к полноценным дамам. Что ж, теперь у вас есть шанс; всего за 10 000 долларов вы можете опустить крышу и стать предметом зависти для всех, кто проезжает мимо. 218 л.с. Boxter позволяют ему разгоняться от 0 до 60 примерно за семь секунд, и вы можете разогнать этого малыша до 155 миль в час на открытом шоссе. Подожди, станет лучше; выбор модели с откидным верхом снижает запрашиваемую цену на несколько нулей. Все, что я могу сказать, это удачи, отбив у тебя девушек палкой.

    7.

    2007 Audi A4

    Через autoevolution.com

    Были ли времена, когда владение Audi было нежелательным? По правде говоря, я не думаю, что когда-нибудь наступит такое время. С моделью Audi A4 2007 года вы получаете соотношение цены и качества, когда дело касается подержанных версий. Его идеальное сочетание управляемости, производительности и комфорта соперничает с некоторыми из более новых версий, представленных в настоящее время на рынке. И, конечно, помогает то, что эта версия определенно выглядит как миллион долларов.Его простота в уходе внутри и снаружи гарантирует, что вам не придется тратить руку и ногу на то, чтобы выглядеть роскошно для женщин. И всего за 9800 долларов вы можете жить хорошей жизнью!

    6.

    2007 Honda Civic Si

    Через Youtube.com

    Когда Honda Civic Si впервые появилась на рынке, она была одним из самых желанных спортивных автомобилей в мире седанов. Civic 2007 года с великолепным двигателем мощностью 197 л.с. обеспечивает труднодостижимую сбалансированную производительность, которую было трудно достичь в предыдущих моделях.Некоторые из функций, включенных в эту модель, такие как шестиступенчатая механическая коробка передач и легко регулируемое сцепление, позволяют ей двигаться плавно без каких-либо заминок. Представьте, что вы взяли эту машину на прогулку по воскресеньям с друзьями; дамы обязательно будут смотреть! Возможно, вам просто придется притормозить; дайте им шанс испытать все на себе. За 9000 долларов Civic предлагает соотношение цены и качества.

    5.

    2007 Volkswagen Jetta GLI

    Через Pinterest.com

    Volkswagen Jetta всегда был европейским, и вы знаете, как наши дамы сходят с ума по парням с востока.Интерьер выполнен идеально, а качественная сборка понравится дамам. Jetta 2007 года оснащена 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 200 л.с., что придает ей подлинный спортивный авторитет. Эта удивительно доступная версия гарантирует, что вам не придется ломать голову, поскольку она отвечает всем требованиям современного спортивного автомобиля, оставаясь при этом в рамках бюджета. Кроме того, эта Jetta оснащена модернизированной подвеской, которая в сочетании с индивидуализированными колесами гарантирует, что вы будете смотреть на своих конкурентов через боковое зеркало.

    4.

    BMW 540i (E39)

    Через shailen-patel.com

    BMW 540i — это автомобиль, которым вы просто обязаны владеть всю жизнь. В разных кругах она описывалась как машина для абсолютного водителя. Если вы ищете недорогой автомобиль с высоким крутящим моментом, то этот автомобиль для вас. Если вам нравятся девушки-хипстеры, любители жизни, то эта машина для вас. 540i также пригодится, когда вы ищете утонченного космополитического ощущения, и вы не готовы тратить все свои деньги на этот бездушный седан новой эконом-класса.Его можно найти в диапазоне менее 10 000 долларов, что является редкостью для большинства европейских подержанных автомобилей.

    3.

    Порше 944

    Через porsche.com

    Поскольку цены на подержанные Porsche стремительно растут, пора вам купить Porsche 944, пока ваш кошелек все еще может выдержать удар. Двухместная конструкция 944 подразумевает, что в вашей жизни есть место только для себя и одной счастливой женщины, которая будет путешествовать на переднем сиденье с распущенными волосами. Эти маленькие машины можно найти на рынке всего за 9000 долларов, и их относительно недорого владеть.Поговорим о выгодной сделке! Дополнительным преимуществом этой модели является двойной багажник, который вмещает нужное количество багажа для вас и этого особенного человека, когда вы отправляетесь за город на романтические выходные.

    2.

    Audi S4 (B6)

    Через Pinterest.com

    Когда большинство людей смотрят на Audi, они видят красивый роскошный седан, который отвечает всем критериям комфорта и производительности. Что ж, хорошие новости: с Audi S4 вы получите все это и даже больше. На первый взгляд, можно извинить за то, что вы перепутали S4 с дорожным автомобилем, потому что под капотом находится цифра 4.2-литровый двигатель V8 вобрал в себя всю легендарную динамику Audi. Если вы хотите произвести впечатление на женщин быстрым спортивным автомобилем, то S4 отлично подойдет вам. Он предлагает учащенное сердцебиение, которое определенно послужит началом разговора с девушками. Лучшие девушки всегда те, кто любит скорость!

    1.

    Додж Неон SRT4

    Через dragtimes.com

    Для тех заядлых автолюбителей, которые любят смотреть, как дым выходит из ваших передних колес, когда вы попадаете в опасный поворот, Dodge Neon — это автомобиль для вас.Что отличает Dodge, так это то, что в отличие от других автомобилей, модификация которых требует больших затрат, эта версия чрезвычайно дешевая. Вы также можете добавить столько лошадиных сил, сколько захотите. Большинство из них на рынке продается по цене от 5000 до 8000 долларов, поэтому ваш карман не будет сильно помят, когда вы поедете на Neon из автосалона. Dodge — одна злобно выглядящая машина, которая определенно привлечет взгляды дам; каждая девушка любит крутые машины.

    Источники: businessinsider.com

    382 Акции

    Поделиться через фейсбук

    Твитнуть

    доля

    Электронное письмо

    15 действительно дешевых автомобилей, которые заставят женщин захотеть вас

    Само собой разумеется, что каждый хочет быть привлекательным.Вот почему они одеваются так, как они одеваются, почему они так стригутся, и почему они чистят зубы каждое утро (если, конечно, они это делают).

    И хотя здесь, в HotCars, мы все о инклюзии.com, мы знаем, что когда дело доходит до парней, пытающихся привлечь женщин, его машина — это большое дело. На то есть две причины. Во-первых, женщины все разные. Некоторые женщины выбирают грубых парней, некоторые — чувствительных, третьи — социально ответственных, а третьи предпочитают «плохих парней». Вторая причина, к сожалению, когда дело касается машин, большинство ребят такие же. А именно, учитывая выбор, большинство парней хотели бы управлять огнедышащим зверем суперкара; мужчины жаждут лошадиных сил, а мы жаждем крутящего момента.Но единственное, что женщины находят привлекательным в суперкарах, — это то, что для того, чтобы водить его, парень должен быть изрядно загружен. В остальном это мало что говорит о личности этого человека.

    Тогда возникает вопрос, что делают парни, когда мы хотим заявить о том, кто мы и кого мы хотели бы любить такими, какие мы есть, но у нас нет денежных потоков, чтобы поддержать дорогостоящую гаражную стратегию?

    Эта первая группа доступных секс-машин предназначена для людей (включая меня), которые знают, что самое горячее, что вы можете сделать в машине, — это заставить работать левую ногу… ладно, может это вторая по популярности вещь. Это означает, что вам понадобится педаль сцепления (некоторые говорят, «мужская педаль») и палка.

    Ваш смартфон великолепен, но в основном он связывает вас с офисом и длинными списками безвкусных постов в Facebook.Ручная ручка, с другой стороны, связывает вас с дорогой, прошлым и историей автогонок. Это чистый роман. Положительным моментом этого является то, что по какой-либо причине механические коробки передач сегодня предлагаются почти только с самой низкой ценой для любой данной модели. Итак, многие «дешевые» автомобили будут поставляться в стандартной комплектации … гм … в стандартной комплектации.

    15 Тойота 86

    Красная машина, иди быстро!

    Этот находится на грани того, что я считаю «дешевым»; он доступен на рынках США по цене 26 тыс. долларов США.В некотором смысле он все еще подходит, потому что это отличная цена за отличный автомобиль. Самая недорогая комплектация поставляется с 2-литровым оппозитным двигателем в стиле Subaru, который развивает мощность 205 л.с. Это довольно хорошая мощность для этого ценового диапазона, но мощность вряд ли является преимуществом этого автомобиля. Это водительская машина. Проезжать любые извилистые повороты — настоящее удовольствие. Он довольно легкий, что снижает нагрузку на двигатель, а также делает его «приятным для хвоста».

    86 и Subaru BRZ — близнецы; Был еще третий брат, Scion FR-S, но он умер в прошлом году — очень плохо, потому что он был самым красивым из трех.

    Toyota здесь унаследовала мантию «человека из семьи», потому что, если вы собираетесь покупать что-то у Subaru, у нее действительно должен быть полный привод.С другой стороны, восхитительный задний привод 86 дает вам мужественный 6M и выглядит невероятно сексуально на парковке. Я бы назвал его лучшим в этой категории … если бы я не был таким чертовски бережливым …

    14 Chevy Cruze LS

    Это Малибу?

    Об автомобилях важно помнить, что внешний вид очень важен.Я точно знаю? Кто знал, что поведение поверхностного «парня» может приносить дивиденды, но когда выбирает новую машину, да.

    Cruze доступен на рынках США по цене чуть менее 20 тысяч долларов.

    Это чертовски выгодная сделка, если учесть, насколько сильно он похож на своего старшего брата, Malibu, который сам очень похож на их общего лидера бренда, Impala.Нет, у Cruze нет 3.6 V6 под капотом, но он предлагает взорванный 1.4, который дает ему лучшую маневренность в движении. Внутри он невелик для пассажиров, но достаточно удобен для двоих и всего их снаряжения. Он может быть в конфигурации с люком или с турбодизелем, и, что самое важное, вы можете получить его с 6М.

    13 VW Golf TSI

    через car-revs-daily.ком

    «Я» в «TSI» означает: «Я знаю, ты хотел GTI…. я тоже. «Но мы стараемся оставаться дешевыми здесь, и колоритный брат базового Golf немного выходит за рамки этого диапазона. Golf, вероятно, самый популярный автомобиль всех времен, даже в большей степени, чем Beetle. Он выглядит так же, как его гораздо более быстрый товарищ по конюшне, и примерно до 3-х передач он будет работать так же в руках большинства водителей. Зачем тратить 7 тысяч долларов или больше на GTI? (Вы уже знаете ответ на этот вопрос. , так что я буду продолжать пытаться убедить вас в том, что вам это не нужно.) Интерьер TSI довольно приятен для автомобиля, который можно купить по цене 20 000 долларов США на многих рынках.Он поставляется с медиа-контроллером приборной панели с датчиком приближения, который можно запрограммировать на реакцию на жесты. Но имейте в виду, что девочки в вашей старшей школе всегда относились к мальчикам, которые показывали фокусы на школьных шоу талантов … да, верно — наверное, лучше оставить эту частичку технологий при себе. Лично мне нравятся все модели Golf с механической коробкой передач, и TSI не исключение. Поставляется с очень красивым 6М. Несмотря на то, что они были переднеприводными (как у Cruze), все Golf очень хорошо поворачивают и никогда не нуждались в «векторизации крутящего момента» для этого.Включение и выключение движения в городе, это само воплощение легкого автомобиля, который водитель может с удовольствием «метать» по дороге.

    12 Форд Мустанг

    через форд.ок

    Вы не представляли, что мы пройдем по списку машин без одной из этих вещей, не так ли? С недавним выпуском невероятно мощного издания Bullitt к 50-летнему юбилею это делает… гм, ну, это делает … честно говоря, я даже не могу сосчитать количество различных моделей Mustang, которые были выпущены на свободу покупающей публикой за последнее десятилетие. Тем не менее, этот конкретный, I-4 Ecoboost Fastback, в основном идет нога в ногу с оригинальным Mustang «Bullitt» … по крайней мере, в области лошадиных сил. Конечно, у этого автомобиля есть более крупные, «крутые» товарищи с именными значками, которые затмевают его рейтинг лошадиных сил, но все они делают это за счет вождения 8-ступенчатого автомобиля. Вы действительно хотите выглядеть как король крутизны? Переплатите ожидаемую запрашиваемую цену в 45 тысяч долларов или больше за тот же самый Bullitt Edition (кстати, первая из этих моделей недавно была продана с аукциона за 400 тысяч долларов) или сэкономьте 25 тысяч долларов и купите это вместо этого.Затем отправляйтесь в Лас-Вегас и растрачивайте сэкономленные деньги на хорошее времяпрепровождение.

    11 Ford Focus ST

    Фокус прикладом

    FFST представляет одинокому парню лучшее из всех возможных миров: клюшку, хот-хэтч и великолепную внешность — и все это всего за 25 тысяч долларов.6M в этом автомобиле прошел раллийные испытания, и кабина действительно ощущается (и выглядит) как нечто, что должно носить это имя. Вы могли бы нарядить его в сиденья Recaro и обмануть аудиосистему, но зачем беспокоиться (и зачем ломать банк в процессе)? Focus говорит о парне, который любит водить машину, хочет получать удовольствие от поездки и после этого любит прижиматься к себе.

    Я гора…

    Самая простая, самая сильная, самая мужская поза в практике йоги — это «Гора.«(Правильно — мы говорим о йоге на веб-сайте auto-p * rn.) Горный человек не боится провалиться в грязь. Фактически, он любит Мать-Землю, и он хочет, чтобы она знала об этом. Это может означать, что под его кнутом будет меньше лошадей, но он и этого не боится. Вот несколько доступных аттракционов, которые покажут миру, что у вас трудолюбие первопроходца, широкая спина лесоруба и крепкий хобот. могучей Секвойи (некоторые можно получить и с мужской педалью: бонус!).

    10 Jeep Renegade 4W Sport

    — цена: + 0 руб. через джип.ком

    Посмотрим правде в глаза — никто из нас не тот, кем был раньше.И если вы возьмете на вооружение Jeep сегодня, вы не получите тот же старый Willys. Но какое-то время это было правдой. Если хотите потратиться и приблизиться к оригиналу, купите Wrangler. Но если вы живете в основном в городе / пригороде и у вас ограниченный бюджет, купите этот.

    Renegade со взорвавшимися I-4, 6M и 4WD легко адаптируется ко всему, что вы на него решите.

    Нет, он не доберется до вершины красных скал в Седоне, штат Аризона, но какая машина за 20 тысяч долларов может? На самом деле Renegade — довольно хороший выбор для человека, который был бы Горой.Вероятно, ему потребуются некоторые изменения стиля, чтобы привести его в большее соответствие с имиджем бренда, но на данный момент это достойный «младший брат» Wrangler. В качестве бонуса почти все думают, что это мило. Парням не нравится «милое», а вот женщин это беззастенчиво тянет … это ваш выбор.

    9 Мини Купер Земляк

    через pinterest

    Было время, когда «прогулка на свежем воздухе» не означала паркур или скалолазание, а предполагала поездку по побережью и пикник в лесу.Тогда любители попадали в те укромные уголки на городских машинах, которые претендовали на хэтчбек. В этом отношении MCC — это своего рода возврат назад. Но его надутый 4-цилиндровый двигатель делает его идеальным для городского движения, а расширенное грузовое отделение и задний доступ делают его идеальным мобильным автомобилем для бегства. Как и все Мини, его также очень сильно побили той же «милой» палкой, что и Renegade. Женщинам нравится европейский подтекст стиля Mini; он кричит о тесных парижских улицах и звуках Эдит Пиаф, падающих из открытых окон.Палка 6M — это, так сказать, «вишенка на водке для мороженого». Хотите быть одновременно мужественным и пастырским? Возьми эту машину … Серьезно, слова «страна» и «человек» прямо в названии. Сколько еще вы хотите за 26 тысяч долларов США?

    8 Fiat 124 Паук

    Красивый вид, а?

    Значит, Земляк для вас слишком «семейный»? Другой способ добраться до менее экстремальных условий на открытом воздухе — это кабриолет.Большая часть понимания нашего места в мире природы — это глубокое вдыхание воздуха вокруг нас. Нет лучшего способа сделать это, чем Fiat Spider.

    Базовый паук имеет 1.4 турбо, что составляет 160 л.с.

    Он легкий и рекламирует «спортивный переключатель», на вершине которого, несомненно, находится знаковый значок — неплохой вариант по цене 25 тыс. Долларов США.Для правильной женщины ощущение ветра в волосах, ощущение итальянского родстера под ней и рев океана были бы довольно пьянящими — та же европейская песня, но с миланским крещендо.

    7 Subaru Crosstrek Premium 2.0i

    Crosstrek может доставить вас туда, где обитают дикие животные

    Crosstrek — это нечто большее, чем просто компактный кроссовер.Премиум среднего уровня можно купить на рынках США за 23 тыс. Долларов США или меньше. Он идет с трансмиссией 6M, и он получает 30+ миль на галлон на автостраде. Это может быть пригородный поезд или это может быть семейный стартер. Когда-нибудь (предсказываю с моей стороны), он станет первым серийным кроссовером / хот-хэтчем (это просто причудливый способ сказать, что Subaru, вероятно, скоро добавит в него турбонаддув). В 2018 году механическая коробка передач значительно улучшилась по сравнению со старой 5M. Я не буду вас шутить; в 3д все еще очень вялый.Но, честно говоря, эта проблема есть во всех руководствах Subaru, включая BRZ и Forester XT. Как это нравится женщинам? Что ж, в следующий раз, когда вы будете в баре, подойдите к самой горячей группе женщин, которых вы видите, и упомяните, что вы только что купили Trek, потому что на следующих выходных вы усыновите щенка-спасателя. Если вы не уйдете, имея хотя бы 3 телефонных номера, вы можете присоединиться к священству, потому что для вашей личной жизни, очевидно, нет никакой надежды.

    6 Тойота Такома SR5

    Через raccdn.ком

    В Японии принято считать, что каждый японец должен хотя бы раз в жизни подняться на гору Фудзи… и только сумасшедшие, которые пролезают на нее не один раз. Все это, кстати говоря, если вы мужчина, интересующийся женщинами, и вы достаточно взрослые, чтобы иметь водительские права, то пикап — это ваша Фудзи-сан — вы должны водить его хотя бы раз в жизни. Причина в том, что каждый мужчина должен знать, как женщины падают в обморок от парня, управляющего грузовиком. Это безумие, но наука утверждает, что это правда. Tacoma — это Toyota, но она построена в США. Его более совершенный родственник, 4Runner, больше похож на японца в этом отношении, но это неуклюжий внедорожник и намного дороже, чем этот деревенский родственник.Tacoma SR5 2018 года можно купить на рынках США по цене чуть менее 25 тысяч долларов США. Конечно, это будет не самая роскошная отделка салона, но все же это будет грузовик. и это сделает парня за рулем парнем грузовика (а не подражателем Outback). Если повезет, то можно найти даже с трансмиссией 5М … Я бы сказал «повезло больше».

    Я Скала!

    Скала есть…. ну, с одной стороны, Рок — это Дуэйн Джонсон — профессиональный рестлер, бодибилдер и кинозвезда. Для других парней быть Скалой означает быть партнером, на которого может рассчитывать его женщина. Он решителен, но всегда спрашивает ее мнение; он консервативен с деньгами, но в постели похотлив и плутоват. Он надежный, но в целом непредсказуемый и спонтанный. И его машина тоже так говорит …

    5 Honda Civic LX Sport (6M)

    — цена: + 0 руб. через Brightcove.hs.llnwd.net

    Вы спрашиваете, почему не СИ? Civic Sport выглядит как более производительная модель, но на самом деле выглядит немного лучше.Лучше внешний вид и снижение розничной цены в 5 тысяч долларов? Любой, кого вы, возможно, пытаетесь привлечь с помощью редкого сочетания инвестиционной смекалки в сочетании со старой школой с двумя трубами, должен быть должным образом впечатлен, когда вы остановитесь на этой штуке. Интерьер Хонды очень качественный, но совсем не кричащий. Поскольку эта тенденция распространяется на всю линейку автомобилей, это помогает сделать их автомобили взаимозаменяемыми в глазах большинства пассажиров. Мгновенный «эффект ореола», а? Да, Sport действительно не хватает внутренней мощности SI, но в городе и на первых 3 передачах он очень маневренный в движении.И именно здесь большинство из нас проводит большую часть своего времени. А если серьезно, вы действительно хотите прослыть парнем с «однотрубным» выхлопом?

    4 Chrysler 300 универсал

    через Крайслер

    Около 20 лет назад немцы вторглись в Мичиган, когда Daimler купил Chrysler.Я не знаю, как все сложилось в сфере бизнеса, но как фанат автомобильной промышленности США, я все еще мечтаю о тех днях. В частности, я больше всего мечтаю о Magnum с V8 … но не будем отвлекаться. Новые арендодатели в Chrysler House, Fiat, были достаточно умны, чтобы не связываться с тем, что предыдущие владельцы сделали хорошо. 300 определенно подходят в этом отношении. Являясь одним из пережитков эпохи Daimler, он излучает атмосферу Детройта во многих отношениях. Версия Touring доступна на рынках США по цене 23 тыс. Долларов США или меньше.Это большой автомобиль, и для его работы необходимы все 300 л.с., производимые двигателем 3,6 V6. Однако, чтобы управлять им, нужен уверенный в себе парень, потому что, что бы ни говорили, размер имеет значение.

    3 Форд Фьюжн SE

    Носик из другого поколения…

    Как компания, Ford Motor купила и продала множество торговых марок за последнюю четверть века или около того.Некоторые из них были крупносерийными брендами, такими как Mazda (см. Ниже), но некоторые были роскошными брендами, такими как Jaguar и Aston Martin. Хотя синий овал, возможно, больше не сохраняет за собой контрольный пакет акций, которые они купили и продали, их родословные из-за этого были неизгладимо изменены. Все это означает, что есть несколько моделей Ford, которые все еще демонстрируют следы предыдущего скрещивания. Примечательно, что Fiesta, Focus и Fusion несут в себе некоторые элементы внешнего вида, оставшиеся со времен Aston.Конечно, сам бренд Aston опирается на капот автомобиля — Шон Коннери в роли DB5 Джеймса Бонда — самый известный дизайн которого пришел из Италии. Из Ford с носовой частью Aston Fusion — самый обычный из них. Разумеется, нет ковша на капоте, а двигатель Duratec объемом 2,5 л развивает мощность примерно на 75 л.с. меньше, чем у оригинальной машины Бонда. Но если вы хотите выглядеть солидным парнем с Риджент-стрит примерно за 25 тысяч долларов, то эта машина для вас.

    2 Mazda 3

    5 дверей и палка

    Японцы используют несколько разных алфавитов в письменной форме, один из которых они разделяют с китайцами.Некоторые люди считают, что в письменном китайском слово «кризис» сочетает в себе символы «опасность» и «возможность». Википедия говорит мне, что это чушь. Я не знаю, что правда, но я знаю, что с тех пор, как Ford продал свой контрольный пакет акций Mazda (примерно в 2015 году), автомобили последней, похоже, стали лучше во многих отношениях. Маркетинг Mazda рекламирует SkyActiv как наиболее важный из этих способов. Это система векторизации крутящего момента, которая должна улучшить управляемость и реакцию автомобиля на дороге, а также эстетическое впечатление, которое производит на водителя.По моему скромному мнению, он делает и то, и другое. Независимо от конфигурации автомобиля, за рулем которого вы можете управлять, если он имеет вектор крутящего момента, вы чувствуете, что он захватывает углы, как Ferrari F1. Mazda 3 2018 также оснащена этой системой — 2-литровым двигателем VVT — версией Mazda того, что Ford теперь называет Duratec, мощностью 155 л.с. Несмотря на то, что снаружи кажется, что вы солидный гражданин, хэтчбек Sport с 6M — это смехотворное удовольствие, которое стоит получить всего за 20 тысяч долларов.

    1 Додж Челленджер SXT

    через YouTube

    Challenger — самый крутой из пони-каров.Правда, когда женщины покупают для себя, они склонны покупать Camaro, но … ну, вы пытаетесь привлечь женщин, а не стать таковой … не то чтобы в этом что-то не так, конечно. Итак, как же Challenger попадает в эту категорию, спросите вы? Это 305-сильный V6 с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Если вы погуглите, он вернется как «спортивный автомобиль». И именно поэтому этот автомобиль лидирует в своей категории: это спортивный автомобиль. Но это как раз достаточно спорткара. 800 лошадей — это здорово, если вы можете себе их позволить, но где бы вы их выпустили? Даже если у вас есть доступ к такой трассе, вы не сможете / не будете ходить туда каждый день, а в другие дни вам больше будет нужна одна режущая лошадь, а не паническое бегство equus fari (поищи это).SXT сообщает всем, кому интересно, что вы жеребец, но когда вы бежите, хотя вы действительно бежите свободно, вы никогда не выходите из себя.

    Все, что вам нужно знать о Tesla Model 2

    Tesla может просто появиться на улицах доступным по цене автомобилем, Model 2, довольно скоро, и вот все, что мы о нем знаем.

    Читать далее

    Об авторе HC Персонал Более От персонала HC

    12+ Лучшие автомобили для одиноких женщин-водителей и мам 【2021】

    По дизайну или функциональности есть автомобили, которые лучше подходят каждому человеку.Женщины особенно стремятся к практичности, но без ущерба для эстетики. Те, кто являются мамами, одинокими женщинами-водителями или самыми любителями приключений, выбирают автомобиль, который им больше всего нравится.

    Производители знают это и создают модели, предназначенные для этой требовательной публики. Хотя это, очевидно, не является неизменным правилом, есть определенные автомобили, которые известны, наиболее востребованы и используются водителями-женщинами, о чем свидетельствуют данные о продажах и некоторые специализированные исследования.

    Вот 12 машин для женщин-водителей и мам 2021

    Образ жизни каждого человека является определяющим при выборе автомобиля.Обычное количество пассажиров, ежедневное использование, стоимость и, конечно же, вкусовые качества — вот элементы, которые влияют на суждение о том, какой автомобиль является наиболее подходящим. Помимо гарантий и мер безопасности, которые тоже очень важны.

    Дело в том, что женщины осторожнее водят машину. По статистике, с ними случается меньше несчастных случаев, чем с мужчинами. Поэтому они ищут в автомобиле устойчивость и безопасность, а также другие важные элементы, выбирая между любыми из этих женских автомобилей.

    2021 Fiat 500

    Fiat 500, без сомнения, один из любимых автомобилей женщин-водителей. Это компактный автомобиль, идеально подходящий для больших городов, но он также имеет характерный дизайн, который отличает его от любой другой модели автомобиля.

    То есть это не просто компакт, это итальянский дизайн, который бросается в глаза, куда бы вы ни отправились. Кроме того, он предлагает ряд цветов, редких для большинства автомобилей. Его размер и практичность делают его идеальным автомобилем для города.

    2021 Volvo XC90

    Volvo XC90 — автомобиль, сочетающий в себе элегантность и практичность.Хотя это совсем не компактный автомобиль, он очень практичен для коротких поездок по городу и за его пределами. Однако он также удобен для путешествий на большие расстояния.

    Это одна из машин, которую женщины-водители выбирают больше всего, особенно с семьями. Он рассчитан на 5 пассажиров, и им будет очень комфортно путешествовать на этом внедорожнике. У него также есть большой чемодан, который является одним из любимых предметов у женщин. Конечно, его цена намного выше, чем у других автомобилей, потому что мы имеем дело не с внедорожником, а с настоящим автомобилем среднего класса.

    2021 Тойота Ярис

    Toyota Aygo в Европе или ее версия для США Yaris — одни из самых любимых хэтчбеков. Эти типы автомобилей сочетают багажник с задними сиденьями. Это обеспечивает пространство без ущерба для комфорта, а также не очень большой автомобиль.

    Дизайн этого автомобиля очень привлекателен и очень хорошо отражает современный и авантюрный дух женщин, которые его предпочитают. Тем не менее, он имеет элегантную и урбанистическую линию, что делает его одной из самых универсальных моделей.

    2021 Volkswagen Beetle

    Volkswagen Beetle — один из самых покупаемых автомобилей среди одиноких водителей-женщин. Возможно, это потому, что это официальная машина куклы Барби. Или просто потому, что его дизайн забавный, привлекательный, но очень практичный и удобный, особенно при поездках по городу.

    Эта модель одна из тех, которые предлагают разные цветовые варианты. Поскольку это двухдверный автомобиль, женщины-мамы ​​часто не выбирают его. Не то чтобы молодые люди, которые любят путешествовать повсюду со своим Beetle.Автомобиль для хипстеров и ценителей дизайна.

    2021 Порше Кайен

    Cayenne от Porsche — это безопасность и комфорт для женщин-профессионалов, выбравших его. Среди наиболее рекомендуемых женских автомобилей эта модель Porsche. Это потому, что уровень водительского места выше.

    Эта деталь обеспечивает большую безопасность профессиональным водителям-женщинам, которые также выбирают ее из-за компактного, но элегантного дизайна этой модели. Автомобиль Cayenne практичен, очень прост в обращении и поддерживается брендом Porsche, что всегда является гарантией.В общем, вам нужно подготовить кошелек, если вы хотите водить эту машину, так как она самая дорогая в рейтинге.

    2021 Nissan Micra

    Nissan Micra — еще один городской автомобиль, который очень нравится подросткам. Многих привлекают компактные, красочные модели автомобилей с ультрасовременным дизайном. Micra отвечает этим требованиям.

    Это полностью городской автомобиль, поэтому он является фаворитом работающих женщин, которым необходимо передвигаться безопасно, удобно и экономично. Также те, у кого есть дети, которые уже не младенцы, обычно выбирают Micra из соображений практичности.Кроме того, это автомобиль по очень разумной цене практически для любого бюджета.

    2021 Smart ForTwo

    Новый Smart ForTwo — сверхкомпактный автомобиль, который хочет иметь каждая женщина. Или, по крайней мере, большинство из них хотели бы водить одну из этих машин. Необычный дизайн и компактность делают его идеальным для больших и оживленных городов.

    Хотя по правде говоря, это не очень рекомендуемый автомобиль для семей, состоящих из более чем трех человек, но активная женщина найдет себе лучшего союзника в новом Smart.С ним легко забыть о проблеме поиска места для парковки, так как он подходит практически везде.

    Форд Фокус

    2021

    Ford Focus — один из самых рекомендуемых и покупаемых женщинами-водителями автомобилей. Согласно ThoughtCo в своем списке любимых автомобилей женщин, это тот, который возглавляет список, по крайней мере, в Америке.

    Возможно, это связано с просторностью его салона, который позволяет женщинам с детьми путешествовать с комфортом, или с его внешним дизайном с очень элегантной европейской линией, а также высокой кабиной и легкостью вождения, что позволяет работающим женщинам видеть брод. сосредоточиться как отличный союзник на дороге.

    2021 Mazda 3

    Вся линейка Mazda 3 — один из предпочтительных вариантов автомобилей для гламурных женщин-водителей. Его корпус отличается высокой устойчивостью, что помогает водителю в случае аварии. Его варианты с 4 или 5 дверями и достаточно места в багажнике делают его идеальным для семьи.

    В коротких поездках по городу он экономичен и удобен, но его управляемость в дальних поездках также делает его одним из фаворитов. Это качество сочетания практичности с комфортом — вот что делает его фаворитом среди роскошных женщин-водителей.

    2021 Honda CR-V

    Honda CR-V — это внедорожник, который предпочитают женщины-водители с семьей или многими друзьями. Для дальних поездок, немного для приключений, этот автомобиль предлагает много комфорта, что делает его идеальным для путешествий.

    Он рассчитан на 5 пассажиров, поэтому этот автомобиль предлагает комфорт очень большого грузовика или легкового автомобиля, но практичность и экономичность автомобиля среднего размера. А мамы с детьми или с семьей и друзьями выбирают Honda CR-V, особенно если они часто путешествуют на большие расстояния.

    2021 Мини Купер

    Mini Cooper — компактный автомобиль, ставший фаворитом 20-летних женщин. Все его версии выбраны как идеальные автомобили для одиноких женщин-водителей. Несмотря на то, что это компактный автомобиль, он может очень хорошо адаптироваться для перемещения семьи.

    Безусловно, идеальный автомобиль для городских условий, но он не жертвует комфортом. Возможно, самым привлекательным и почему женщины так ищут его, является его безошибочный классический дизайн, один из факторов, которые его больше всего привлекают.

    2021 Volkswagen Golf

    Volkswagen до сих пор остается фаворитом многих. Кроме того, Golf считается одним из самых безопасных автомобилей. Volkswagen Golf — это не только автомобиль, который выбирают женщины-водители, это на самом деле автомобиль, который многие люди считают одним из лучших: немецкая надежность, простой, но культовый дизайн и отличный двигатель.

    Помимо обеспечения безопасности, салон, несмотря на то, что он не очень просторный по сравнению с другими автомобилями аналогичной линейки, удобен как для водителя, так и для пассажиров.А что касается дизайна, он всегда будет отличаться, как и все Volkswagen.

    19 «Недорогих» автомобилей, которые заставят девушек думать, что вы богатые

    Есть много факторов, которые влияют на то, чтобы автомобиль выглядел так, как будто он очень дорогой. Возможно, дело в престиже бренда или статусе роскошного спортивного автомобиля или роскошного седана. Возможно, именно мастерство вдохновляет идею чистой роскоши. В любом случае, многие люди хотели бы иметь автомобили, которые заставляли бы их выглядеть богатыми, придавали им жизненно важный статус, который приходит с такими автомобилями.

    Дело в том, что это вполне возможно и на самом деле удивительно доступно. Если для вас важен статус, обесценивание станет вашим самым близким другом. Из-за обесценивания вы можете притвориться, что у вас есть все деньги, как если бы вы могли позволить себе даже самый роскошный автомобиль. Давайте взглянем на 19 дешевых машин, которые заставляют девушек думать, что парни богатые.

    Модель

    19 Subaru BRZ

    через Sucai.biz

    Subaru BRZ — также довольно удивительный маленький автомобиль с серьезными характеристиками и управляемостью. Он не самый мощный, но, пожалуй, один из самых увлекательных для вождения.И это цена просто неотразимая, даже новые они были вполне разумными.

    18 Audi RS4

    через фликрайвер

    Если вы мечтали приобрести RS4, возможно, они более доступны по цене, чем вы думали в прошлом, а это значит, что, возможно, пришло время его купить.Если вы мечтали забирать женщин в эту больную машину, вам повезло, так как покупка подержанной машины не будет стоить вам так дорого, но обязательно будет выглядеть.

    17 БМВ E38

    через drive2

    Определенно одно из наиболее продуманных и впечатляющих предложений, которые вы можете купить из этого списка, подержанный BMW E38 обеспечит всевозможные удовольствия от вождения и производительность для тех, кто интересуется такими вещами.Для тех, кто хочет выглядеть богатым только для женщин, это тоже поможет.

    16 Форд Мустанг

    через wallpaperup

    Ford Mustang имеет довольно легендарную историю как один из самых культовых спортивных автомобилей Америки.Его корни берут начало в маслкарах, но в наши дни это также довольно опытный гонщик на треке с реальной управляемостью и управляемостью. Это тоже доступно, хотя, конечно, не выглядит так.

    Модель

    15 Dodge Challenger

    через usclassicmuslcecars

    Если вы ищете мощную мускулатуру и силу, чтобы похвастаться перед всеми женщинами, или если вы чувствуете необходимость что-то компенсировать, этот спортивный автомобиль может быть для вас доступным по цене.Новые обойдутся вам в копеечку, но привыкание может оказаться довольно обычным приключением, поскольку они на удивление бережливы.

    14 Nissan 370Z

    через mgreviews

    Пожалуй, один из самых крутых автомобилей в списке, Nissan 370Z имеет богатую историю, большую родословную.Но дамы этого не узнают, и на ценнике этого не будет, так как они на удивление доступны и дешевы, особенно для бывших в употреблении версий. Дамы не узнают, что их поразило.

    13 Лексус IS250

    через drive2

    Если вы ищете больше класса, чем мастерства, обманывая дам, заставляя думать, что у вас есть большие деньги, Lexus — довольно разумный вариант, наполненный всеми видами изысканности и класса, для взыскательного мужчины, у которого нет кошелька. т набит деньгами.Это тоже довольно спортивный автомобиль, который не оставит равнодушным дам.

    12 BMW 328i

    через pinterest

    Ничто так не говорит о роскоши, классе и больших деньгах, как топовый седан BMW.Особенно, если он такой черный. Покупка нового — это, вероятно, то, о чем вы, возможно, даже не мечтаете, но именно здесь на первый план выходит обесценивание вашего лучшего друга.

    11 Ауди А6

    drive2 Audi

    , как и многие европейские седаны класса люкс, на удивление доступны по цене, когда они уже не новы.С небольшим обесцениванием они попадают во всевозможные доступные, даже прямо-таки дешевые. Для 3-литрового турбированного двигателя немецкого производства этот на удивление дешев и доступен.

    10 Кадиллак АТС

    через motortrend

    Американский производительный седан — это то, что с завода стоит на удивление разумно, а после использования становится еще дешевле.Найти отличную модель довольно просто, и после небольшой настройки все дамы упадут в обморок от того, сколько у вас денег. Если бы вы только могли позволить себе ужин.

    9 Шевроле Камаро

    через usclassicmusclecars

    Chevy Camaro — культовый спортивный автомобиль, который за многие годы производства претерпел множество изменений и изменений.С учетом сказанного, бренд имеет много помпезности и статуса, хотя он по-прежнему остается очень доступным. С подержанной моделью вы можете получить ее намного дешевле, чем вы думаете, когда будете ездить на ней.

    8 Bentley Continental GT

    через заставки

    Bentley, возможно, один из последних автомобилей, которые вы ожидаете увидеть в списке, особенно потому, что это один из величайших производителей автомобилей класса люкс и один из самых дорогих.Но послушайте одиноких мужчин, эта вещь обесценивается, и хотя она не самая дешевая в списке, вы удивитесь, насколько дешево вы можете найти эти вещи в употреблении.

    7 Porsche Boxter

    через pinterest

    Хотя это, возможно, наиболее недооцененный Porsche в автомобильном сообществе, но это то, что вас, вероятно, не так уж сильно интересует.Ценник на использованный один из них не сломает банк, и вы непременно произведете впечатление, по крайней мере, на нескольких женщин.

    6 БМВ Z4

    через психомысик

    BMW Z4 — это автомобиль, на котором на самом деле доставляет много удовольствия от вождения, с невероятной управляемостью и производительностью (можно сказать, 3-литровый прямой 6?) Он впечатлит всех женщин и заставит их думать, что ваш кошелек — это все размеры.Если вы хотите больше, чем просто произвести впечатление, это надежный автомобиль.

    5 Шевроле Корвет

    через pinterest

    Chevrolet Corvette — невероятно доступный спортивный автомобиль, который становится еще более доступным по мере снижения стоимости.Но он несет в себе все виды мастерства бренда, будучи одним из самых культовых спортивных автомобилей Америки. Каждая девушка будет думать, что ты богат.

    4 Кадиллак CTS-V

    через токкоро

    Cadillac CTS-V — самый быстрый из созданных Cadillac с двигателем V8 с наддувом, развивающим 640 лошадиных сил.И это задний привод, что делает его отличным от управления автомобилем. Выведите женщин из этой машины, и они будут гудеть и гудеть, пока вы заезжаете за угол на стоянку Applebees.

    3 Maserati Quattroporte

    через Funkyforty

    Купить настоящую экзотику и владеть ею — мечта многих любителей снаряжения и многих людей, стремящихся к статусу.Нет ничего такого, что говорило бы об образованности и богатстве, как владение Maserati. Но, как знают многие любители бензина, в наши дни в Maserati нет ничего особенного, если не считать серьезной амортизации. Идеально подходит для бюджета.

    2 Lotus Elise

    через imgur

    Менее известный спортивный автомобиль в Америке — Lotus Elise.У этого есть серьезный вид, а также некоторые серьезные характеристики. Это одна из моих любимых машин, и самое приятное то, что она довольно доступна, о чем многие девушки даже не догадываются. Они просто подумают, что у вас огромная зарплата, чтобы позволить себе эту вещь.

    1 Ягуар XK

    через flickr.ком

    Вместе с самым роскошным европейским седаном Jaguar будет источать все виды класса и утонченности. С подержанным Jaguar XK вы можете выглядеть так, как будто вы только что ударились по Уолл-стрит, без необходимости рассказывать девушке, сидящей на пассажирском сиденье, что вы никогда в своей жизни не покупали ни одной акции.

    Источники: Автомобиль и водитель, Motor 1 и Jalopnik

    Следующий Забытые факты об отношениях Тома Круза и Пенелопы Крус

    Лучшие доступные автомобили на 2021 год

    Средняя цена нового автомобиля в наши дни колеблется в районе 38 000 долларов.Ой. Это делает новые автомобили недоступными для многих людей, особенно на сегодняшнем рынке с ограниченным предложением. Но у нас есть хорошие новости: в продаже все еще есть доступные автомобили.

    Для этого списка мы выбрали наши любимые автомобили из всей отрасли, цена которых ниже средней цены сделки с новыми автомобилями.

    Джон Вонг / Roadshow

    Иногда агрессивный стиль может помочь скрыть посредственный автомобиль, но это не относится к Hyundai Elantra 2021 года.Стиль и содержание сочетаются здесь, чтобы создать доступный компактный седан, который является одним из лучших, которые вы можете купить в настоящее время.

    Фанки-стиль внутри и снаружи поможет вам выделиться из традиционно консервативной толпы эконобоксов, но это только начало. Даже базовая Elantra SE оснащена 8-дюймовым сенсорным экраном с wireless, Apple CarPlay и Android Auto, огромным набором активных и пассивных систем безопасности и 147-сильным газовым двигателем I4, который обещает расход до 43 миль на галлон по шоссе.Ездить на нем немного хреново, но есть модель N-Line с турбонаддувом, чтобы избавиться от этого зуда. Ешьте пирог и тоже ешьте, ребята.

    Прочтите наш обзор Hyundai Elantra 2021 года.

    2021 Hyundai Elantra вооружена кучей стиля и технологий

    Посмотреть все фото Эндрю Крок / Roadshow

    Невозможно составить список отличных доступных автомобилей без упоминания Toyota Camry, бастиона сегмента седанов среднего размера.Конечно, большинство людей говорят о Toyota Camry, как о пакете конвертов, который они купили в Staples, но на это есть веская причина: на протяжении десятилетий Camry оставалась хорошим, надежным и доступным транспортным средством для семей всех форм и размеров.

    Неудивительно, что Camry не подает признаков замедления. Негибридная Camry в высшей степени доступна, но она по-прежнему загружена множеством технологий и систем безопасности в качестве стандартного оборудования, даже в базовой модели LE. Это также довольно плавный оператор, возвращающий хорошо амортизированную поездку, что делает дальние поездки намного короче.

    Читать далее.

    Toyota Camry 2021 года получит немного новых технологий

    Посмотреть все фото Стивен Юинг / Roadshow

    Полноразмерные седаны медленно идут по пути дронта, но все еще есть некоторые проблемы.Из этой группы Dodge Charger может быть немного длинноватым, но есть удивительное количество ценностей.

    Dodge Charger 2021 года, как и предыдущие модели Charger за полдесятилетия, представляет собой большой и комфортабельный седан с рекомендованной производителем розничной ценой, которая пересекает отметку в 30 000 долларов и немного выше, если вы предпочитаете четыре ведущих колеса. до двух. В базовой комплектации двигатель V6 достаточно эффективен, но при этом не заставляет машину чувствовать себя убогой. Бросьте еще немного, и вы сможете заменить его на V8, но все равно будете сидеть ниже средней цены сделки с новым автомобилем.Charger — не самый технологичный автомобиль на планете, но он поставляется с информационно-развлекательной системой Stellantis Uconnect, которая была одной из наших фаворитов на протяжении многих лет, и продолжает улучшаться.

    Читать далее.

    2021 Dodge Charger Redeye имеет большую мощность и широкую стойку

    Посмотреть все фото Крейг Коул / Roadshow

    «Honda Accord похожа на акции« голубых фишек »: всегда разумная покупка», — пишет наш Крейг Коул в своем обзоре Honda Accord Hybrid 2021 года.И это правда — Accord остается одним из наших неизменных любимых автомобилей, сочетая в себе комфорт, эффективность и динамику в равных долях. Вы можете подумать, что добавление гибридно-электрической трансмиссии повлечет за собой компромисс, но нет, это все равно чертовски хорошо.

    С 212 чистой мощностью и 232 фунт-футами в продаже, Honda Accord Hybrid 2021 года достаточно бодр в реальных условиях, но не нажимайте на педаль акселератора, и вы достигнете расчетной экономии топлива EPA в 44 мили на каждый. галлонный город, шоссе на 41 милю на галлон и 43 мили на галлон вместе взятые.Аккумулятор свешивается за задними сиденьями, поэтому он не влияет на объем салона и не влияет на пространство в багажнике, что превосходит как Toyota Camry Hybrid, так и Hyundai Sonata Hybrid. 8-дюймовый сенсорный экран также является стандартным для всей линейки, предлагая Apple CarPlay и Android Auto, первый из которых доступен по беспроводной связи на комплектациях EX и выше.

    Прочтите наш обзор Honda Accord Hybrid 2021 года.

    2021 Honda Accord Hybrid: скупое вождение без страданий

    Посмотреть все фото

    Самый доступный электромобиль

    2022 Chevrolet Bolt EV

    Шевроле

    Chevrolet Bolt EV первого поколения был прекрасным, хотя и несовершенным электрическим хэтчбеком.Теперь, в модельном году 2022 года, Bolt EV вернулся с множеством обновлений — и вторым вариантом, о котором мы поговорим позже, — которые делают этот пятидверный автомобиль по-настоящему привлекательным и даже более достойным вашего внимания (и денег). .

    Снаружи Bolt EV выглядит более остро, но при этом сохраняет форму хэтчбека. Внутри имеется множество кардинальных улучшений, от общего дизайна до используемых материалов. 10,2-дюймовый информационно-развлекательный экран доминирует на приборной панели, а стандартная технология безопасности включает помощь в удержании полосы движения, автоматическое экстренное торможение и автоматический дальний свет, с адаптивным круиз-контролем и системой камер объемного обзора, доступной в качестве опции.О да, у него также есть дальность действия 259 миль, что для большинства пассажиров — не то, что нужно.

    Дэниел Голсон / Roadshow

    Honda Civic Type R хороша, но, черт возьми, дорогая.Если вы хотите получить аналогичный, но немного менее мощный опыт, сэкономив при этом пригоршню денег и раскачивая эстетику, которая всего лишь на smidge более взрослая, поприветствуйте Hyundai Veloster N 2021 года.

    Veloster N получает свою движущую силу от 2.0. -литровый двигатель I4 с турбонаддувом мощностью 250 л.с. (270 л.с. с дополнительным пакетом производительности) и 260 фунт-фут. Шестиступенчатая механическая коробка входит в стандартную комплектацию, но новинка 2021 года — это восьмиступенчатая автоматическая коробка с двойным сцеплением, которая может обеспечить такое же веселое путешествие по бездорожью для людей, которые не хотят грести самостоятельно.Это , так что с очень весело водить, и, как и любой другой новый Hyundai, Veloster N наполнен всевозможными технологиями безопасности и комфорта. Загрузите эту вещь по самые жабры, и вы все равно не достигнете отметки в 40000 долларов, что дает ему большую ценность среди автомобилей с аналогичными характеристиками.

    Прочтите наш обзор Hyundai Veloster N 2021 года.

    Hyundai Veloster N 2021 года по-прежнему остается самым веселым хот-хэтчем

    Посмотреть все фото Эндрю Крок / Roadshow

    Еще один день, еще один абзац, превозносящий достоинства Ford Baby Bronco, который в конечном итоге стал известен как Bronco Sport.Этот компактный внедорожник покорил наши сердца сочетанием возможностей и качества с небольшой долей ностальгии.

    Ford Bronco Sport 2021 года, стоящий ниже отметки в 30 000 долларов за базовую модель, представляет собой впечатляющий небольшой кроссовер. Его высокий корпус означает, что в нем много места и видимости, последнее из которых хорошо сочетается с внедорожными возможностями автомобиля, которые посрамляют почти любой другой крошечный внедорожник. Возможно, он не выиграет все схватки на бумаге, когда дело доходит до грузового пространства или буксировки, но в Bronco Sport так много смелости, что вы не можете не обожать его.

    Прочтите наш обзор Ford Bronco Sport 2021 года.

    2021 Ford Bronco Sport готов к горам и торговым центрам

    Посмотреть все фото Subaru

    Subaru Outback 2021 года может быть немного больше, чем высокий универсал, но в наши дни его не так уж много, чтобы считаться кроссовером, поэтому его считают кроссовером.Однако, независимо от того, в какую категорию он был отнесен, Outback — прекрасный автомобиль, который стоит вашего времени.

    Модели 2021 года оснащены одной новой технологией безопасности — светодиодными фарами, которые поворачиваются влево или вправо при повороте рулевого колеса, что дополняет стандартную технологию EyeSight, которую можно найти в каждом Outback. Доступный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом делает поездки в продуктовый магазин немного более увлекательными, а дополнительный 11,6-дюймовый портретный информационно-развлекательный экран делает поездку на приборной панели более привлекательной. У нас была модель 2020 года на целый год, и мы обнаружили, что это в высшей степени компетентный круизер для шоссейных дорог, обеспечивающий высокую эффективность в процессе.

    Читать далее.

    Subaru Outback Wilderness 2022 года — это гораздо больше, чем крутой внешний вид

    Посмотреть все фото Крейг Коул / Roadshow

    Считайте Kia Telluride книгой трехрядных внедорожников «Выбери свое приключение».Со стартовой ценой около 32000 долларов вы можете оставить его Ace of Base и уйти из автосалона с совершенно праведным трехрядным внедорожником, который источает семейные ценности и не обанкротится. Или вы можете бросить деньги своему местному продавцу и уехать на Telluride с деревянной отделкой, кожей Nappa и складывающимися задними рядами с электроприводом. И вы можете получить его где угодно посередине.

    Скалы Kia Telluride 2021 года, точка. Он способен, его три ряда предлагают достаточно места для больших семей, чтобы оставаться комфортным в длительных поездках, и он загружен всеми теми же замечательными технологиями, которые мы хвалим во всем остальном, что делают Hyundai и Kia.Его 291-сильный V6, конечно, немного жаждет, но вы можете держать бензоколонки в страхе, придерживаясь стандартного переднего привода. Однако независимо от того, как вы его спроектируете, в результате получается действительно впечатляющий внедорожник.

    Прочтите наш обзор Kia Telluride 2021 года.

    Эндрю Крок / Roadshow

    Если вы водили один из более новых гибридов Honda или если вы управляли бензиновым CR-V нынешнего поколения, вы были бы правы, предполагая, что сочетание этих двух вещей приведет к автомобилю одинаково высокой мощности. качество.

    Honda CR-V Hybrid 2021 года — это как приятный вечер в хорошем ресторане. Хороших времен предостаточно, но не настолько, чтобы ваш кошелек плакал от боли. Трансмиссия CR-V Hybrid способна производить 40 миль на галлон в городе и 35 миль на галлон на шоссе, что является солидным показателем для полноприводного автомобиля, а качество езды оставляет желать лучшего. Добавьте базовую комплектацию стоимостью менее 30 000 долларов и верхнюю часть диапазона, которая стоит около 37 000 долларов, и вы получите широкий выбор доступных по цене отделок.

    Читать далее.

    Лучший доступный электрический внедорожник

    2022 Chevrolet Bolt EUV

    Стивен Юинг / Roadshow

    Bolt EV больше не единственный доступный электромобиль в портфеле Chevrolet.Теперь есть версия кроссовера с более высокой посадкой, Bolt EUV, которая выглядит в основном так же, но на самом деле не имеет общего листового металла со своим братом. Здесь все то же самое, что и от Bolt EV, в том числе красиво оформленный интерьер с лучшими материалами и некоторыми надежными стандартными технологиями. На фотографиях это может выглядеть не так, но на самом деле EUV на полфута длиннее, чем EV, с соответствующим увеличенным внутренним пространством.

    Но одна очень важная вещь отличает Bolt EUV от любого потенциального конкурента: Super Cruise.Ранее ограниченная дорогими автомобилями Cadillac, расширенная система помощи водителю GM теперь доступна и на Bolt EUV. Нажмите кнопку на любом из более чем 200 000 миль нанесенного на карту шоссе, и автомобиль возьмет на себя управление рулевым управлением, тормозами и акселератором, чтобы пользоваться рулевым управлением без помощи рук.

    Эндрю Крок / Roadshow

    Является ли Mazda CX-5 Turbo 2021 года технически производительным внедорожником? Ну, нет, но пока не появится Hyundai Kona N, CX-5 с его двигателем I4 с турбонаддувом обеспечит впечатления, максимально приближенные к ориентированному на производительность автомобилю в этом ценовом диапазоне.

    Доступный в более высоких комплектациях, опциональный 2,5-литровый двигатель I4 с турбонаддувом CX-5 выдает солидные 250 л.с. и 320 фунт-футов, последний из которых делает некоторые очень захватывающие старты и выходки на рампе. Прочный корпус и должным образом демпфированная подвеска позволят вам получить удивительное удовольствие в поворотах, а внутренняя отделка салона при правильных характеристиках посрамляет некоторые настоящие роскошные автомобили как с точки зрения материалов, так и с точки зрения стиля.

    Читать далее.

    Лучший доступный автомобиль, которого стоит ждать

    2022 Honda Civic Седан

    Хонда

    Honda Civic 10-го поколения так же впечатляет, как и почти все предыдущие модели Civic, но его неоднозначный стиль понравился не всем.К счастью, грядущий Civic 11-го поколения, кажется, готов вернуть нас к золотым дням Honda, когда стиль был консервативным, но «забавная» игла оставалась привязанной к красной черте.

    Мы до сих пор мало что знаем об этом автомобиле, и нам еще предстоит увидеть надлежащую фотографию его интерьера, но эскиз, который дебютировал с его еще не запущенной концепцией «Прототип», обещает чистый дизайн с Множество элементов позаимствовано у всегда очаровательного малолитражного электрического хэтчбека Honda E. Когда дело доходит до рынка в США, Honda Civic 2022 года будет доступна как в четырех-, так и в пятидверной конфигурации, и да, комплектации Hi-po Si и Type R вернутся для еще одного путешествия по нашему желтому солнцу.Мы в восторге.

    Сравнение лучших доступных автомобилей на 2021 год

    Категория Имя Базовый двигатель Выход Экономия топлива (миль на галлон, город / шоссе / комбинированный) Базовая цена
    Лучший недорогой малолитражный автомобиль Hyundai Elantra 2021 года 2.0-литровый I4 147 л.с. / 132 фунт-фут 33/43/37 20 655 долларов США
    Лучший доступный автомобиль среднего размера Тойота Камри 2021 года 2.5-литровый I4 203 л.с. / 184 фунт-фут 28/39/32 25 965 долл. США
    Лучший доступный полноразмерный автомобиль Dodge Charger 2021 года 3.6-литровый V6 292 л.с. / 260 фунт-футов 19/30/23 31 490 долларов США
    Лучший доступный гибридный автомобиль Honda Accord Hybrid 2021 года 2.0-литровый гибрид I4 212 л.с. нетто 48/48/48 27 565 долларов США
    Лучший доступный электромобиль Chevrolet Bolt EV 2022 года Один электродвигатель 200 л.с. / 266 фунт-футов TBA (259 миль.расчетный диапазон) 31 995 долл. США
    Лучший доступный по цене автомобиль Hyundai Veloster N 2021 года 2.0-литровый I4 275 л.с. / 260 фунт-футов 22/28/25 33 245 долларов США
    Лучший доступный малолитражный внедорожник Ford Bronco Sport 2021 года 1.5-литровый I3 181 л.с. / 190 фунт-футов 25/28/26 29 650 долларов США
    Лучший доступный среднеразмерный внедорожник Subaru Outback 2021 года 2.5-литровый h5 182 л.с. / 176 фунт-фут 26/33/29 27 845 долл. США
    Лучший доступный трехрядный внедорожник Kia Telluride 2021 года 3.8-литровый V6 291 л.с. / 262 фунт-фут 20/26/23 33 415 долл. США
    Лучший доступный гибридный внедорожник Honda CR-V Hybrid 2021 года 2.0-литровый гибрид I4 212 л.с. нетто 40/35/38 31 710 долл. США
    Лучший доступный электрический внедорожник Chevrolet Bolt 2022 года выпуска Один электродвигатель 200 л.с. / 266 фунт-футов TBA (250 миль.расчетный диапазон) 33 395 долл. США
    Лучший доступный по цене внедорожник Mazda CX-5 Turbo 2021 года 2.5-литровый I4 250 л.с. / 320 фунт-футов 23/28/25 31 760 долл. США
    Лучший доступный автомобиль, которого стоит ждать 2022 Honda Civic Седан 2.0-литровый I4 TBA TBA TBA

    Как мы попали в наш список

    Вы не поверите, но мы их погнали! Все в Roadshow постоянно оценивают новые автомобили в любых ситуациях, будь то транспортировка мульчи или просто транспортировка семьи из пункта А в пункт Б.Наша обширная библиотека опубликованных обзоров позволяет нам рассматривать каждый автомобиль в контексте и определять, что делает его действительно хорошим. Имена, которые вы видите в этом списке, представляют некоторые из наших любимых доступных автомобилей из всех уголков автомобильной промышленности — за исключением, естественно, супердорогих.

    Но не забывайте: ваш пробег может отличаться, и не только буквально. У всех разные потребности, и то, что хорошо для одного гуся, может не подходить для гусака. Нам приятно, если вы хотите принять этот список как канонический, но мы умоляем вас выйти и по-настоящему покататься на этих и других машинах, чтобы почувствовать, что вы, , действительно хотите. средство передвижения.

    Подробнее: Лучшие кабриолеты на 2021 год

    Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.

    Лучшие автомобили для одиноких парней для привлечения женщин

    НАЗАД:

    1. От нуля до 60 раз Блог
    2. Списки автомобилей
    3. Лучшие автомобили для одиноких парней для привлечения женщин


    Если вы еще не поняли, что неприятная правда для парней заключается в том, что большинство женщин привлекают мужчин с деньгами (независимо от того, осознают они это сознательно или нет).Это было научно доказано много раз, например, недавно в передаче «Наука о сексуальной привлекательности», которая транслировалась на канале Discovery. В одной из частей этого эксперимента, транслируемого по телевидению, женщина оценивает автомобили по шкале. Неудивительно, что женщины оценили высококлассные дорогие автомобили намного выше, чем другие показанные им автомобили с низкими ценами. Поскольку женщины явно предпочитают дорогие автомобили, что должны выбрать одинокие парни, которые не могут позволить себе эту сверхдорогую роскошную или спортивную машину?

    Мы составили список лучших машин для одиноких парней для привлечения женщин.В отличие от других списков автомобилей, в которые входят Lamborghini и Bentley; наш список ограничен новыми автомобилями, которые продаются в розницу менее 50 000 долларов баксов. Это автомобили, которые должны быть в пределах досягаемости для среднестатистического парня, а если не сейчас, то через пару лет их можно будет забрать подержанными. Хотя у всех женщин уникальные вкусы, многим, кажется, нравятся такие яркие автомобили, как мощный грузовик, элегантные спортивные автомобили или даже новый электрический гибрид для экологически чувствительных девушек. Обязательно отдайте свой голос ниже, который, по вашему мнению, является лучшим автомобилем для привлечения девушек.

    Jeep Wrangler Рубикон


    Эти плохие парни привлекают женщин с 70-х годов. CJ5. Если вы настроены оптимистично, приобретите «Безлимитную» версию, чтобы привлечь больше женщин!
    примерно от 38 000 долл. США

    Mustang GT Premium Кабриолет


    Вы просто не ошибетесь, выбрав американскую икону.
    примерно от 45 000 долл. США

    Тесла Модель 3


    Обращается к цыплятам, заботящимся об окружающей среде и ориентированным на высокие технологии.
    примерно от 35 тыс. Долл. США

    Dodge Challenger R / T Скат Пак


    Этот злобный современный маслкар с еще более резким выхлопом привлекает внимание.
    примерно от 39 000 долл. США

    Автомобиль

    Ford F-150 Raptor


    Хорошо, немного выше нашего ценового порога для этого списка, но оно того стоит. Raptor настолько смел, насколько это возможно, когда дело касается грузовиков. Купите Raptor, если хотите заявить о себе.
    примерно от 53 тыс. Долл. США

    Mercedes-Benz C300 Купе


    Не самый лучший Бенц, но выглядит дорого внутри и снаружи.
    примерно от 46 000 долл. США

    Тойота Супра


    Да, ладно, Supra немного разочаровала некоторых из нас. Преодолей это. Это по-прежнему чертовски хорошая машина, которая обязательно «произведет впечатление» (так сказать) на вашего пассажира.
    От примерно 50 000 долларов США

    Chevrolet Camaro 2SS Кабриолет


    Классика, мощь и веселье.
    примерно от 48 000 долл. США

    Ford F-250 Лариат


    Этот мужской грузовик с серьезной полезностью покажет ей, что вы сделали это.Грузовые гайки продаются отдельно.
    примерно от 48 000 долл. США

    Автомобиль KIA Stinger GT2


    Один из лучших экспортных товаров Южной Кореи. Стингер обязательно покажет ей, что вы не обижаетесь. Вы простили KIA за их дрянные фургоны прошлых лет и дали им второй шанс.
    От примерно 50 000 долларов США

    Genesis G80


    Предлагая лучшее заднее сиденье в списке, G80 подарит атмосферу зрелости и бизнес-класса.
    примерно от 43 000 долл. США

    Genesis G70


    Детский брат G80 слишком хорош, чтобы не включать его сюда.Великолепное сочетание спортивности и роскоши, но не чрезмерное.
    примерно от 35 тыс. Долл. США

    Автомобиль

    Lexus RC300 F-Sport


    Это яркое японское купе привлекает внимание своим смелым и гладким дизайном.
    примерно от 48 000 долл. США

    Land Rover Защитник (2020+)


    Фредди Принц-младший потряс защитника LR в «She’s All That» и, эй, в конце концов, он получил девушку.
    От примерно 50 000 долларов США

    Fiat 124 Паук Abarth


    Веселая и маневренная маленькая спортивная машинка, которая не сигнализирует о том, что вы «что-то компенсируете».
    примерно от 29 000 долл. США

    Альфа Ромео Стельвио


    Качественный итальянский внедорожник, который выглядит намного дороже, чем есть на самом деле.
    Примерно от 42 тыс. Долл. США

    Audi TT Родстер


    Высококачественный немецкий откидной верх, сочащийся сексуальным стилем. Что не нравится?
    примерно от 49 000 долл. США

    GMC Юкон


    Этот мужской, но практичный вариант создаст атмосферу «взрослого». Возможно, тонко сообщив ей, что у вас уже есть отличный детский перевозчик для ваших будущих детей.
    От примерно 50 000 долларов США

    * Цены указаны для моделей 2020 года выпуска.

    Научное исследование того, что привлекает женщин:


    Лучший автомобиль для привлечения женщин?

    Связанные сообщения в блоге

    Добавить комментарий

    лучших подержанных автомобилей до 5000 долларов на 2021 год

    Последний раз новый автомобиль продавался менее чем за 5000 долларов в 1990 году, и это был печально известный Yugo.В 2021 году на пять штук почти ничего не купишь на товары новее 8-летнего возраста. Хотя старые автомобили, на которые не распространяется гарантия, по своей сути являются более рискованными покупками, тщательное исследование все же может выявить надежные, выгодные и даже забавные поездки, которые стоят меньше 5000 долларов.

    Используя комбинацию отзывов владельцев, рейтингов надежности, средних цен сделок и опыта сотрудников Forbes Wheels, мы составили список из 20 хороших кандидатов для покупателей с ограниченным бюджетом. Чтобы соответствовать нашим критериям, мы искали автомобили новее модели 1996 года, которые также обычно были доступны по цене менее 5000 долларов.Мы отдали приоритет моделям с хорошими показателями надежности и низкой стоимостью владения.

    Для более старых автомобилей покупка у частного лица иногда может принести больше пользы, чем покупка в автосалоне. В дилерских центрах по-прежнему можно купить хорошие автомобили по цене ниже 5000 долларов, но на частном рынке, как правило, ниже запрашиваемые цены, а у некоторых продавцов есть подробные записи о техническом обслуживании, чтобы похвастаться.

    Поскольку даже самые исторически надежные автомобили со временем страдают из-за того, что их не обслуживают, мы также рекомендуем механический осмотр перед покупкой.Теоретически это проще, чем когда-либо, поскольку теперь есть услуги мобильных механиков, заказываемых через смартфон, которые могут напрямую подъезжать к автомобилю.

    1. 2007-2012 Honda Fit

    Алекс Квантен

    Почему мы выбрали это: Fit может быть небольшим, но он имеет большую ценность. Он имеет отличные показатели надежности и в сумме дает отдачу до 31 миль на галлон. Несмотря на компактность, салон Fit, напоминающий минивэн, отлично использует пространство. На шоссе он шумный и шумный, но на нем приятно водить, с отзывчивым управлением и живым двигателем.Модели первого поколения (2007 и 2008 гг.) Немного дешевле более поздних, но немного менее надежны.

    Плюсы:

    • Надежный и дешевый в эксплуатации
    • Удовольствие от вождения
    • Экономия места и расхода топлива

    Минусы:

    • Шумный и маленький
    • Устойчивый ход, небольшие шины могут быстро изнашиваться
    • Отсутствие внутренних удобств

    2. 2000-2008 Тойота Авалон

    AFP Через Getty Images

    Почему мы выбрали его: Avalon, самый большой и самый консервативный автомобиль Toyota, был создан для комфортной и тихой езды и отлично подходит для дальних поездок.Это также постоянный чемпион по надежности: все поколения Avalon получают высокие оценки за долговечность и удовлетворенность владельцев. Несмотря на то, что водить или смотреть на него не всегда интересно, быть на ступеньку ниже Lexus означает иметь приятные характеристики и материалы интерьера. Эти годы охватывают два поколения Авалона, хотя все они — хороший выбор.

    Плюсы:

    • Надежный и безопасный
    • Хороший расход топлива на галлон для большого автомобиля
    • Комфортный, изысканный и тихий

    Минусы:

    • Ремонт может быть дорогим
    • Более новые едва обходятся менее чем за 5000 долларов
    • Не интересно водить машину или смотреть на

    3.2004-2006 Scion xB

    — цена: + 0 руб. Энн Кьюсак / Los Angeles Times через Getty Images

    Почему мы выбрали его: Фантастический мини-грузовик xB, разработанный больше для Токио, чем для Тампы, не был похож ни на один другой автомобиль или кроссовер, когда он был новым, и он по-прежнему отличается от других. Первое поколение xB меньше, чем более поздняя модель 2008-2015 годов, но, как правило, получает лучшие отзывы и оценки надежности от владельцев. Внутри по-прежнему много места, он расходует бензин и его легко припарковать. XB не быстрый и на шоссе шумно, но на нем шустро и весело водить.

    Плюсы:

    • Все еще стильно 17 лет спустя
    • Надежно и дешево в собственности
    • Вождение с удовольствием

    Минусы:

    • Трудно найти агрегаты с малым пробегом
    • Шумны и уязвимы для бокового ветра на шоссе
    • Медленно с автоматической коробкой передач

    4. 1998-2011 Lincoln Town Car

    CQ Roll Call Inc через Getty Images

    Почему мы выбрали его: Под шикарным внешним видом Town Car скрываются те же прочные механические детали, что и в полицейской машине Ford Crown Victoria.Благодаря этому Lincoln имеет хорошую репутацию благодаря своей прочности и долговечности. Интерьер — удобное, уютное место с множеством удобств и местом для шести человек в крайнем случае. Обратной стороной является то, что задний привод Town Car с двигателем V8 действительно огромен — 215 дюймов в длину и 4300 фунтов, так что расход топлива и маневренность невелики.

    Плюсы:

    • Очень прочный
    • Простор и роскошь
    • Мощный и тихий

    Минусы:

    • 15 миль на галлон по городу
    • Огромный размер
    • Некоторые видели использование такси, и их лучше избегать

    5.1997-2006 Лексус ES

    Лексус

    Почему мы выбрали это: Lexus, сестра Toyota Camry, все версии ES очень высоко ценятся как подержанные автомобили, с отличными показателями надежности и множеством наград JD Power. Как и следовало ожидать от роскошного автомобиля, оба поколения ES, охваченные этими годами, имеют мощные двигатели V6, удобные интерьеры и тихие, изысканные водители. Модели с малым пробегом может быть трудно найти за 5000 долларов, но эти годы ES находятся в нижней части их кривой амортизации.

    Плюсы:

    • Безупречная надежность
    • Роскошный и тихий
    • Хорошие показатели безопасности

    Минусы:

    • Трудно найти автомобили с малым пробегом
    • Исправление некоторых функций может быть дорогостоящим, и важно убедиться, что был проведен ремонт ремня ГРМ
    • Анонимный стиль

    6. 2004-2006 Scion xA

    Гетти

    Почему мы выбрали его: Модель xA, выглядящая как половина оригинальной линейки Scion от Toyota, оснащена той же 1.5-литровый четырехцилиндровый двигатель, в котором используются многие из тех же механических элементов, что и в его квадратной сестре xB. Лучшая аэродинамика xA означает, что он тише, чем xB, и расходует 30 миль на галлон в сумме, но внутри немного меньше места. Он получил такие же восторженные отзывы владельцев и получил хорошие оценки за надежность, хотя его нетрадиционный дизайн интерьера придется по вкусу не всем.

    Плюсы:

    • Отличный рейтинг надежности
    • Дешево купить и владеть
    • Хороший уровень комплектации для дешевого автомобиля

    Минусы:

    • Необычная компоновка приборной панели
    • Маленький салон
    • Ограниченное грузовое пространство с задними пассажирами

    7.2002-2006 Тойота Камри

    Тойота

    Почему мы выбрали его: Легендарная надежность Camry и легкость в использовании сделали ее самым продаваемым автомобилем в Америке на протяжении многих лет. Хотя с большинством Camry трудно ошибиться, модель пятого поколения этих лет, кажется, имеет самые высокие рейтинги надежности и самые положительные отзывы владельцев в диапазоне менее 5000 долларов. Доступная с четырехцилиндровым двигателем или двигателем V6, Camry практична и бесшумна во всех отношениях.Он возвращает от 21 до 24 миль на галлон вместе, а стоимость владения невысока.

    Плюсы:

    • Известная надежность
    • Популярно и легко найти в различных комплектациях
    • Низкие эксплуатационные расходы

    Минусы:

    • Не впечатляет
    • Невнимательное техническое обслуживание может быть проблемой
    • Базовый двигатель не очень мощный

    9. 2004-2008 Acura TSX

    Toronto Star Via Getty Images

    Почему мы выбрали его: Возможно, потребуется немного поискать чистый автомобиль с небольшим пробегом, но TSX первого поколения — один из самых веселых повседневных водителей, которые вы можете купить менее чем за 5000 долларов.Это красивая машина с привлекательной управляемостью, высокооборотистым 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью до 205 лошадиных сил и доступной механической коробкой передач. Он имеет репутацию надежного автомобиля, но внутри он немного маловат, а расход топлива, до 23 миль на галлон вместе взятый, невысокий.

    Плюсы:

    • Красивый внутри и снаружи
    • Удовольствие от вождения
    • Надежность в долгосрочной перспективе при надлежащем обслуживании

    Минусы:

    • Маленькое заднее сиденье
    • Техническое обслуживание со временем может быть дорогостоящим
    • Трудно найти маломощные

    10.1996-2011 Меркурий Гранд Маркиз

    Почему мы выбрали его: По своей механике он похож на Lincoln Town Car, Grand Marquis не менее прочен, такой же большой и лишь немного менее плюшевый. «GrandMa» была популярна среди пенсионеров, когда была новой, а это значит, что многие из них содержатся в хорошем состоянии. Mercury высоко оценивает комфорт, надежность и низкие эксплуатационные расходы, но экономию топлива оставляет желать лучшего. Grand Marquis управляется лучше, чем вы ожидаете, но заднеприводная конфигурация V8 не очень подходит для заснеженной местности.

    Плюсы:

    • Очень удобный и тихий
    • Надежный и прочный
    • Мощность V8

    Минусы:

    • Низкая экономия топлива
    • Непрактичный размер
    • Ощущение старого автомобиля

    11. 2006-2011 Hyundai Azera

    Hyundai

    Почему мы выбрали его: Ответ Hyundai на Toyota Avalon, Azera во многом похож. Это вместительный, но консервативный седан с множеством функций, включая стандартную навигацию на более высоких комплектациях.У Azera есть два доступных двигателя V6 мощностью до 263 лошадиных сил, но, как и у Avalon, это больше связано с плавностью хода, чем с удовольствием. Хотя в целом он уступает Toyota, Azera имеет высокие рейтинги надежности, и владельцы обычно считают его очень хорошей долгосрочной ценой.

    Плюсы:

    • Изысканный и вместительный
    • Множество стандартных функций
    • Низкая стоимость владения

    Минусы:

    • Мягкий дизайн
    • Уверенная езда, но нечеткая управляемость
    • Посредственная экономия топлива

    12.2003-2007 Тойота Королла

    Тойота

    Почему мы выбрали это: Выбор дешевых колес по умолчанию на протяжении десятилетий, Corollas имеет завидную репутацию благодаря надежности и простоте, но среди лет и ценового диапазона в нашем образце модель девятого поколения, выпускавшаяся с середины 2002 по конец 2007 года. , занимает наивысшее место. Эти Corollas дешевы в покупке и эксплуатации, если им не интересно водить или смотреть. Базовым двигателем в те годы был 130-сильный четырехцилиндровый двигатель, но в 2005 и 2006 годах предлагалась редкая 170-сильная версия XRS, которая доставляла больше удовольствия от вождения.

    Плюсы:

    • Надежность
    • Простота вождения и эксплуатации с
    • Низкие затраты на техобслуживание и покупку

    Минусы:

    • Из-за своей надежности некоторые автомобили были заброшены
    • Больше приспособлений, чем автомобилей
    • Трудно найти более интересный XRS

    13. 2003-2008 Понтиак Вайб

    Toronto Star Via Getty Images

    Почему мы выбрали его: Pontiac, возможно, и не пережил великую рецессию, но владельцам Vibe первого поколения нравятся их автомобили.Первое поколение Vibe неизменно получает более высокие оценки за надежность и стоимость, чем его сестра Toyota Matrix и более новый Vibe 2009-2010 годов. Vibe не такой спортивный, как выглядит, но он предлагает два четырехцилиндровых двигателя мощностью до 180 лошадиных сил и доступный полный привод. Кузов хэтчбека удобен, предлагает хорошее грузовое пространство, а Vibe возвращает 25–29 миль на галлон вместе взятые. Родственная Toyota Matrix этих лет также является хорошим выбором, но не так высоко оценена.

    Плюсы:

    • Недорого купить и запустить
    • Красивый
    • Практичный кузов хэтчбек

    Минусы:

    • Жесткие сиденья
    • Не такие спортивные, как кажется
    • Слабые характеристики с базовым двигателем

    14.2007-2011 Тойота Ярис

    Гетти

    Почему мы выбрали это: Yaris заменил неуклюжую Toyota Echo в 2007 году, придав ей более симпатичный стиль и немного лучшую экономию топлива. Крохотная Toyota обладает высочайшими показателями надежности и низкими эксплуатационными расходами. Доступный как хэтчбек, так и седан, Yaris выглядит красиво, но не использует внутреннее пространство так же хорошо, как Honda Fit. Он кажется маленьким, и водить его не так уж и весело. Более симпатичный Yaris дебютировал в 2012 году, но трудно найти эти машины менее чем за 5000 долларов.

    Плюсы:

    • Очень дешево
    • Хорошая экономия топлива
    • Низкие затраты на техническое обслуживание

    Минусы:

    • Крошечный размер означает ограниченное пространство
    • Управлять не очень весело
    • В ранних моделях не было стандартных антиблокировочных тормозов

    15. 2006-2011 Honda Civic

    Алекс Квантен

    Почему мы выбрали его: Футуристический Civic восьмого поколения выпускался в двух вариантах кузова: гладкое купе и клиновидный седан.Он также поставлялся с несколькими вариантами трансмиссии. Самыми интересными являются спортивный Si на 197 лошадиных сил и Гибрид на 42 мили на галлон, но и обычные Civics тоже были достойны. Все модели Civic этого поколения надежны и не требуют больших затрат в обслуживании, хотя на аккумуляторную батарею Hybrid долго не распространяется гарантия, и ее замена может быть очень дорогой.

    Плюсы:

    • Красивый внутри и снаружи
    • Надежный и эффективный
    • Доступны спортивные модели и гибриды

    Минусы:

    • Маленькое заднее сиденье, особенно в купе
    • Нечетное расположение приборной панели
    • Долговечность гибрида неизвестна

    16.Фольксваген Гольф

    2010-2011 Volkswagen

    Почему мы выбрали его: Golf шестого поколения привнес новый уровень изысканности и удовольствия в знакомый хэтчбек, и он хорошо показал себя с его бензиновыми 2,5-литровыми пятицилиндровыми и экономными 2,0-литровыми четырехцилиндровыми дизельными двигателями. . Последний позже оказался в центре скандала с выбросами дизельного топлива, но Volkswagen в конечном итоге выпустил исправление выбросов для них с небольшой потерей производительности. Эти Golf остаются красивыми, эффективными и надежными, но модели 2012 года и новее, как правило, нельзя найти дешевле 5000 долларов.

    Плюсы:

    • Практичный и эффективный
    • Захватывающий и увлекательный вождение
    • Красивый, хотя и спартанский, интерьер

    Минусы:

    • Клеймо Dieselgate
    • Трудно найти
    • Базовые модели не имеют функций

    17. 2008-2012 Scion xD

    Алекс Квантен

    Почему мы выбрали его: Преемник более раннего Scion xA, более вертикально выглядящий xD продолжил ту же формулу.Эта модель имеет несколько более низкие рейтинги надежности, чем xA, но она также имеет более традиционную и логичную компоновку приборной панели, которую предпочтут некоторые водители. Основанный на Yaris и оснащенный 128-сильным четырехцилиндровым двигателем, производительность не очень привлекательная, но xD имеет более приятный интерьер и, как правило, более высокий уровень функций по той же цене.

    Плюсы:

    • Высокий кроссовер по-прежнему выглядит современно
    • Красивый интерьер и особенности
    • Высокое качество, низкая стоимость

    Минусы:

    • Низкая производительность
    • Экономия топлива только посредственная для небольшого автомобиля
    • Небольшой грузовой отсек с поднятыми задними сиденьями

    18.Mazda3

    2010-2012 гг. Алекс Квантен

    Почему мы выбрали это: Mazda3, новая для 2010 года, улучшила надежность и защиту от ржавчины по сравнению с предыдущей моделью, а также добавила немного места. Хотя стиль и широкая улыбающаяся передняя часть не всем понравятся, общая комплектация хороша. Второе поколение 3 оснащено четырехцилиндровыми двигателями мощностью 144 или 165 лошадиных сил, что делает его приятным автомобилем, но при этом расходуется приличный расход топлива. Верхняя отделка салона и горячая MazdaSpeed3 выходят за рамки этого ценового диапазона, но модели более низкого уровня до 2013 года — достойная покупка.

    Плюсы:

    • Спортивное управление, требующее опыта вождения
    • Практичный доступный хэтчбек
    • Красиво оформленный интерьер

    Минусы:

    • Самые красивые из них стоят более 5000 долларов
    • Меньше функций у базовых моделей
    • Ухмыляющаяся передняя часть

    19. 2011-2012 Mazda2

    Алекс Квантен

    Почему мы выбрали именно его: Крошечная Mazda2 была ответом автопроизводителя на Honda Fit и Nissan Versa, и с философской точки зрения она ближе к предыдущей: удовольствие от вождения, но минималистичный маленький автомобиль.Мощность исходит от 1,5-литрового двигателя мощностью 100 лошадиных сил, но этого более чем достаточно, чтобы повеселиться в легковесной Mazda и при этом разогнаться до 31 миль на галлон вместе взятых. Связанный с Ford Fiesta, этот 2 намного лучше, чем этот автомобиль, по надежности и удовлетворенности владельцев. Слабость 2 — это грузовое пространство, которого у него очень мало.

    Плюсы:

    • Симпатичный и веселый
    • Низкие затраты на владение и эксплуатацию
    • Комфортный интерьер

    Минусы:

    • 2013-2014 гг. 2s стоимостью более 5000 долларов
    • Отсутствие грузового пространства
    • Мало технических возможностей

    20.2004-2008 Chrysler Crossfire Coupe

    — цена: + 0 руб. Гетти

    Почему мы выбрали его: Этот необычный спортивный автомобиль определенно не похож на другие автомобили в этом списке, но имеющиеся данные говорят о том, что владельцам он нравится, что это надежный автомобиль и, что удивительно, вы можете купить приличные за 5000 долларов. Созданный давным-давно профсоюзом DaimlerChrysler, Crossfire позаимствовал двигатель и платформу V6 у Mercedes-Benz SLK 1990-х годов и был построен в Германии. Это превосходный исполнитель, хотя внешний вид его придуман на вкус, а расходы на обслуживание могут быть высокими.

    Плюсы:

    • Превосходная производительность
    • Оригинальный стиль
    • По внешнему виду и ощущениям напоминает дорогой автомобиль

    Минусы:

    • Двухместная машина, в ней мало грузового пространства
    • Отличительный дизайн
    • Потенциально высокие затраты на техническое обслуживание и дорогие шины

    Методология

    Чтобы составить наш список лучших автомобилей стоимостью менее 5000 долларов США, мы сопоставили широкий спектр показателей надежности и качества, оценки тестировщиков автомобилей, тысячи долгосрочных отчетов и отзывов владельцев и учли наш собственный многолетний опыт работы с автомобилями. эти автомобили как новые, так и подержанные.

    В дополнение к этим критериям, транспортное средство должно было иметь среднюю цену сделки ниже или около 5000 долларов США, быть произведено после 1996 года и быть общедоступным на пяти основных географических рынках. Мы отобрали сотни списков подержанных автомобилей из Атланты, Бостона, Кливленда, Феникса и Сиэтла.

    Старые модели с меньшим количеством точек данных требовали более тщательной оценки или обычно не использовались из-за отсутствия доступных данных. Например, Saab 9-2x 2005–2007 годов может стать отличным подержанным автомобилем, но недостаточно данных, чтобы должным образом оценить его надежность из-за низких показателей продаж нового автомобиля, и его слишком сложно найти для большинства покупателей.

    Некоторые из автомобилей в нашем списке принадлежат несуществующим брендам. Во всех случаях производители транспортных средств все еще существуют, и в целом имеется адекватная поддержка запчастей и обслуживания. Несуществующие бренды часто теряют ценность, что может сделать их выгодной покупкой позже, но это также может зависеть от модели и производителя. Pontiac Vibe, сестра Toyota Matrix с логотипом, пользуется хорошей сервисной поддержкой. Saturn Astra, еще один автомобиль GM той же эпохи, основанный на европейском дизайне Opel, этого не делает.

    Мы уделяли особое внимание обеспечению максимальной стоимости и надежности по цене, отдавая приоритет моделям, которые известны своей долговечностью и низкой стоимостью эксплуатации, но также очень старались предоставить множество моделей на любой вкус. Мы также отказались от некоторых моделей из-за случаев отзыва продукции выше среднего.

    Хотя в целом мы можем дать рекомендации относительно того, какие модели могут быть наиболее выгодными или наиболее надежными, мы не можем дать никаких гарантий относительно того, как будут работать отдельные автомобили.Мы провели исследование, но все же рекомендуем вам дополнительно изучить свой выбор перед покупкой, и, как указано выше, рекомендуется провести осмотр перед покупкой.

    Часто задаваемые вопросы:

    Q: Стоит ли покупать 10-летнюю машину?

    Может быть, да. Транспортные средства старше 10 лет находятся в нижней части кривой амортизации или около нее, то есть в то время, когда автомобиль слишком стар, чтобы считаться новым, но слишком молод, чтобы быть «классикой». Именно в этой области можно найти одни из лучших ценностей, но вы должны быть готовы присмотреться к ним, внимательно осмотреть и жить без некоторых современных функций.Эти автомобили также могут обеспечить беспроблемную транспортировку в течение долгого времени при условии, что они обслуживаются и покупатели продолжают вкладывать средства в техническое обслуживание. Со временем это может стоить некоторых денег, но 5000 долларов по-прежнему составляют менее одной трети стоимости покупки даже самого дешевого новенького автомобиля 2021 года и даже большинства сертифицированных подержанных автомобилей последней модели.

    Q: Имеет ли значение пробег на подержанных автомобилях? Что важнее, возраст или пробег?

    Имеют значение и пробег, и возраст, но важнее то, как ухаживают за автомобилем.

    Чем старше автомобиль, тем больше могут стареть его составные части и тем сложнее может быть получение запасных частей, хотя у автомобилей массовых брендов не должно быть особых проблем. Чем выше пробег автомобиля, тем больше у него механический износ, что может означать более быструю замену деталей или ряд затрат по мере износа компонентов.

    В 1990-е годы считалось, что большинство автомобилей изнашиваются после 100 000 миль или 10 лет, но повышение стандартов качества увеличило срок службы автомобилей.Среднему автомобилю в Соединенных Штатах сейчас почти 12 лет, а целая четверть автомобилей старше 16 лет. Обычно можно увидеть качественные подержанные автомобили с пробегом более 100 000 миль сейчас, но обычно менее 150 000 км. Один автомобиль в нашем списке, Pontiac Vibe 2003-2008 годов, имеет дефект одометра, из-за которого перестает записывать мили на отметке 299 999 миль. Но этот дефект хорошо известен, потому что владельцы проехали 300 000 миль, чтобы его увидеть.

    Правильный уход и бережное обращение важнее пробега или возраста.Средний автомобиль проезжает 12 000 миль в год на протяжении всего срока службы, но многие автомобили пользуются гораздо меньшим спросом. Автомобиль с небольшим пробегом, который не обслуживается должным образом или долгое время простаивал, может создать больше проблем, чем автомобиль с большим пробегом, который тщательно обслуживается. По возможности, попросите предыдущих владельцев предоставить записи о техническом обслуживании и попросите провести механический осмотр перед покупкой.

    Q: Должен ли я нанять механика для осмотра подержанной машины?

    Да.В идеале у вас уже могут быть отношения со знакомым вам механиком, но если их нет, существует множество сервисов, которые проводят проверки перед покупкой. В идеале эта проверка должна включать в себя тест-драйв по разным типам дорог с неровностями или разбитым покрытием и пробег на скоростях шоссе для проверки автомобиля в любых условиях. Добавление механического осмотра может быть социально неудобным, если продавец неохотно, и, вероятно, будет стоить вам 150-200 долларов, но это деньги потрачены не зря. Обратите внимание, что даже самые лучшие механики могут не справиться со всеми возможными проблемами, но они могут помочь вам обнаружить очевидные признаки пренебрежения.

    В: Где лучше всего купить подержанный автомобиль стоимостью менее 5000 долларов?

    Лучшим вариантом является покупка на частной вечеринке, и такие объявления чаще всего можно найти в таких местах, как Craigslist, OfferUp или Facebook Marketplace. Отдельным людям не нужно беспокоиться о затратах на недвижимость, связанных с парком автомобилей, или платить продавцам, чтобы их инвентарь выглядел блестящим, поэтому эти расходы не учитываются в запрашиваемой цене. У них также, как правило, есть записи об обслуживании и, по крайней мере, некоторая история автомобиля, чего нет у большинства розничных продавцов подержанных автомобилей.

  • Реле поворотов нива 21214 где находится: Где находится реле поворотов нива, как его заменить

    Предохранители на нива 21214: где находятся, замена

    Главная » Разное » Нива 21214 предохранитель бензонасоса

       23 декабрь 2015  LadaOnline    464 458      На современных внедорожниках АвтоВАЗа применяются инжекторные силовые агрегаты. В случае выявления неисправности в электрооборудовании автомобиля следует в первую очередь проверить исправность предохранителей и реле. Далее покажем, где находится монтажный блок (блок предохранителей или черный ящик), а также расположение элементов внутри него.

      Расположение блоков предохранителей и реле Нива 4х4

      • Основная часть предохранителей располагаются в салоне Нивы под панелью слева от рулевой колонки. Всего 4 блока:
      • 1 — блок предохранителей системы управления двигателем; 2 — реле стеклоочистителя ветрового стекла; 3 — блоки предохранителей; 4 — блок реле системы управления двигателем.
      • Четвертый блок реле находится над педалью газа.

      Основной и дополнительный блоки предохранителей

      Эти два блока соединены между собой. В верхнем блоке установлено 10 предохранителей, а в нижнем — 6. Маркировка слева направо:

      F1 (16А) Вентилятор печки, обогрев заднего стекла, задний стеклоочиститель и стеклоомыватель, насос омывателя ветрового стекла
      F2 (8А) Подрулевой переключатель, дворники ветрового стекла, аварийная сигнализация, реле-прерыватель (в режиме указателей поворота), свет заднего хода, комбинация приборов(указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, тахометр, контрольные лампы: указателей поворота, блокировки дифференциала, стояночного тормоза, аварийного состояния рабочей тормозной системы, недостаточного давления масла, резерва топлива, заряда аккумуляторной батареи)
      F3 (8А) Левая фара (дальний свет), контрольная лампа включения дальнего света
      F4 (8А) Правая фара (дальний свет)
      F5 (8А) Левая фара (ближний свет)
      F6 (8А) Правая фара (ближний свет)
      F7 (8А) Лампы габаритного света в левом переднем и левом заднемфонарях, фонари освещения номерного знака, контрольнаялампа включения габаритного света
    1. F8 (8А)
    2. Лампы габаритного света в правом переднем и правомзаднем фонарях, лампы подсветки комбинации приборов,прикуривателя, выключателей, блока управления отоплением
    3. и вентиляцией
    4. F9 (8А)
    5. Выключатель аварийной сигнализации, реле-прерыватель(в режиме аварийной сигнализации), контакты реле обогрева
    6. стекла двери багажного отделения
    7. F10 (8А)
    8. Звуковой сигнал, плафоны освещения салона, лампысигналов торможения в задних фонарях
    9. F11, F12 (8А)
    10. Резерв
    11. F13 (8А)
    12. Контакты реле противотуманного света в задних фонарях
    13. F14 (16A)
    14. Прикуриватель
    15. F15 (16A), F16 (8A)
    16. Резерв
    17. Дополнительный блок:
    F11 (8А)Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
    F12 (8А)Реле дневных ходовых огней, лампы дневных ходовых огней
    F13 (8А)Лампы и реле заднего противотуманного огня
    F14 (16А)Прикуриватель
    F15 (16А)Резервный
    F16 (8А)Резервный
    • Дополнительные цепи предохранителей в комплектации Urban:
    • № и номинал предохранителя
    • Защищаемая цепь
    • Основной блок
    • Дополнительный блок
    1 (16А)* Электростеклоподьемники передних дверей Электропривод боковых зеркал
    2 (16А)** Электровентилятор климатической установки, компрессор кондиционера
    9 (16А)* Обогреватели боковых зеркал
    10 (16А)* Плафон освещения салона центральный
    15 (16А)* Электровентилятор климатической установки, компрессор кондиционера

    Предохранители системы управления двигателем

    Он находится на левой боковине кузова, под панелью приборов, рядом с диагностической колодкой. Состоит из четырех предохранителей:

    F1 (30A)Контакты реле правого электровентилятора
    F2 (30A)Контакты реле левого электровентилятора
    F3 (15A)Обмотки реле правого и левого электровентиляторов, контроллер, форсунки, катушка зажигания
    F4 (15A)Элементы обогрева управляющего и диагностического датчиков концентрации кислорода, датчик фаз, датчик массового расхода воздуха, клапан продувки адсорбера

    Блок реле системы управления двигателем

    Ниже основного и дополнительного блока предохранителей установлен блок реле системы управления двигателем, который состоит из пяти реле и одного предохранителя:

    №1Реле зажигания
    №2Главное реле
    №3Реле правого вентилятора охлаждения
    №4Реле левого вентилятора охлаждения
    №5Реле бензонасоса (топливного)
    №6Предохранитель топливного насоса F5, 15A

    На некоторых вариантах исполнения автомобиля под дополнительным блоком рядом с реле зажигания может находится реле стартера.

    Схема блока реле над педалью газа

    №1Реле задних противотуманных фонарей
    №2Реле подогрева заднего стекла
    №3Реле ближнего света фар
    №4Реле дальнего света фар

    Монтажные блоки для Lada 4×4 2018 года выпуска

    Основной и дополнительный блоки, размещенные в салоне слева от руля, под панелью приборов. Блоки содержат предохранители типоразмера «Цилиндр», десять и шесть предохранителей соответственно. Номиналы и назначение предохранителей указаны в таблице 4 «Цепи, защищаемые плавкими предохранителями»:

    Блок с предохранителями типоразмера «Стандарт». Блок расположен с левой стороны под обивкой и содержит предохранители, которые предназначены для защиты устройств системы управления двигателем. Номиналы и назначение предохранителей указаны в таблице 5:

    Блок предохранителей и реле, расположенный с левой стороны от рулевой колонки под панелью приборов. Блок содержит два предохранителя типоразмера «Стандарт», которые предназначены для защиты цепей электробензонасоса, электростеклоподъемников и электрозеркал. Номиналы и назначение предохранителей указаны в таблице 6:

    Блок предохранителей и реле, расположенный с правой стороны от рулевой колонки под панелью приборов. Блок содержит один предохранитель типоразмера «Макси» и два предохранителя типоразмера «Стандарт», которые предназначены для защиты цепей гидроагрегата антиблокировочной системы. Номиналы и назначение предохранителей указаны в таблице 7:

    Внимание! Схема реле и предохранителей может отличаться в зависимости от комплектации и даты выпуска автомобиля. Актуальные схемы монтажного блока представлены в руководстве по эксплуатации на дату выпуска автомобиля (скачать с оф. сайта для 3дв. или 5дв.).

    Почему постоянно перегорает предохранитель или реле света, либо любой другой? Перед тем, как заменить его на аналогичный, следует сначала найти и устранить причину его перегорания. Это может быть короткое замыкание, не верно выбранный номинальный ток и т.д. Для поиска неисправностей пользуйтесь схемами электрооборудования. Вопросы на эту тему можно задавать на форуме.

    Ключевые слова: монтажный блок нива | торпедо нива

    0 0 Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter.. Похожие материалы

  • Блок предохранителей и реле Лада Ларгус
  • Схема блока предохранителей и реле Лада Гранта
  • Схема реле и предохранителей Лада Приора
  • xn--80aal0a.xn--80asehdb

    Блоки предохранителей ВАЗ Нива 21214

    Любой автомобиль оборудован блоками предохранителей (БП), которые отвечают за безопасность электрических цепей. Их расположение отличается не только в зависимости от марки автомобиля. Даже в близких по годам выпуска моделях одного производителя могут размещаться по разной схеме. Однако в некоторых случаях расположение может совпадать полностью.

    Где расположены блоки и реле в Нива 21214 и 21213

    Основной БП в этих моделях разметили под нижней кромкой защиты панели приборов. Дополнительные предохранители в Ниве 21214 для инжектора находится левее. Этот блок отвечает за  контроль впрыском топлива. Там же находятся реле контроля работы дворниками и набор, отвечающий за систему управления движением.

    Еще один блок предохранителей установлен в кузове слева от основного. Они отвечают за систему охлаждения и за то как работает мотор. Также присутствует разъем для диагностики. Реле, контролирующее стартер находится либо рядом с основным БП, либо под капотом рядом с емкостью для тормозной жидкости.

    Обозначения предохранителей и их предназначение

    Каждый из предохранителей (ПР) отвечает за отдельный элемент электроцепи автомобиля. В основном блоке нумерация идет слева направо. Всего элементов 16: 10 в верхнем ряду и 6 в нижнем.

    Описание верхней секции:

    1. Моторчик заднего дворника, подача жидкости на переднее стекло, двигатель вентилятора печки.
    2. Указатели поворотов, индикатор заднего хода, переключатели под рулем, приборная панель и лампочки индикации.
    3.  Дальний свет (левая фара), индикатор на приборной панели включения дальнего света.
    4. Дальний свет (правая фара).
    5. Ближний свет (левая фара).
    6. Ближний свет (правая фара).
    7. Габариты (левая сторона), освещение гос.номера, индикаторы на панели приборов включения габаритов.
    8. Габариты (правая сторона), подсветка панели приборов.
    9. Реле аварийного сигнала и кнопка включения, обогрев заднего стекла.
    10. Стоп-сигналы, освещение салона, клаксон.

    Все предохранители кроме первого имеют номинальный ток в 8А (ПР1 – 16А). Нижний ряд отвечает за следующее:

    1. Хранение вставки по 8А
    2. Аналогично предыдущему.
    3. Противотуманные задние огни.
    4.  Прикуриватель.
    5. Хранение вставки на 16А.
    6. Аналогично на 8А.

    Следующий БП отвечает за работу двигателя. Схема предохранителей на Нива 21213 предполагает 5 позиций, а ВАЗ 21214 с установленной системой АБС – 7 (за нее отвечают позиции 5-7). Схема без АБС выглядит следующим образом:

    1. Пуск электромотора вентилятора справа (30А).
    2. Аналогичная позиция для левой стороны.
    3.  Управление системой впрыска, форсунки впрыска, катушка зажигания, реле вентиляторов (15А).
    4. Система снижения токсичной составляющей газов, датчик поставляемого в ДВС воздуха (15А).
    5. Разъем для диагностики работы системы впрыска.

    Блоки реле

    Расположение этих блоков следует уточнять по документации на автомобиль. Также некоторые автолюбителя иногда их переносят. Поэтому, покупая б/у авто, лучше уточнить о возможных изменениях. Блок системы управления ДВС слева направо:

    1. Зажигание.
    2. Система запуска ДВС.
    3. Правый вентилятор радиатора.
    4. Аналогичный левый вентилятор.
    5. Работа топливного насоса.
    6. ПР питания бензонасоса (15А).

    Последний ключевой блок реле, расположенный над педалью газа отвечает за осветительные приборы и обогрев заднего стекла.

    Источник: https://piter-at.ru/raznoe/niva-21214-predohranitel-benzonasosa.html

    Описание блока предохранителей в Ниве 21214

    В любом автомобиле есть блок предохранителей, отвечающий за работу тех или иных компонентов транспортного средства. При выходе определенных предохранителей из строя, работа некоторых элементов становится невозможной, но если ломается сам блок, то транспортное средство просто не сможет продолжать движение. Сегодня мы расскажем вам, какую роль играют предохранители ВАЗ 21214 Нива инжектор, как выглядит схема, где расположен блок и как его заменить.

    Автомобиль ВАЗ 21214 Нива инжектор

    Блок предохранителей (далее – БП), в отличие от традиционных моделей отечественного автопрома, расположен в салоне транспортного средства. В частности, он находится с водительской стороны под рулем.

    Если в автомобиле перестает работать какой-либо электрический элемент схемы (лампы, свет в салоне, печка, стеклоподъемники), то автовладельцы в первую очередь проверяют элементы БП.

    Как правило, проблема устраняется заменой предохранителя.

    Как же выглядит непосредственно схема БП? Этот вопрос может быть интересным для владельцев Нив. Ниже рассмотрим электросхему блока с описанием всех компонентов, отвечающих за работу тех или иных устройств в авто.

    Электросхема БП для Нивы

    В соответствии со схемой рассмотрим значение элементов БП. Данная электросхема является универсальной для всех автомобилей Нива.

    Номер предохранителяПредназначение
    1Данный компонент блока обеспечивает работоспособность следующих элементов:
    • вентилятора отопителя;
    • за функционирование фар и мотора дворников их очистки;
    • за обогрев заднего стекла;
    • за работу дворников и омывателя стекол.
    2Этот предохранитель схемы обеспечивает:
    • функционирование ламп реверсивного хода;
    • включение ламп поворотников;
    • включение моторчика дворников лобового стекла;
    • функционирование лампочек заслонки карбюратора, давления моторной жидкости, ручного тормоза, уровня тормозной жидкости;
    • функционирование датчика температуры двигателя;
    • работоспособность датчика уровня бензина в баке.
    3,4Эти элементы обеспечивают работоспособность дальнего света фар.
    5,6Данные элементы обеспечивают работу ламп ближнего света.
    7Отвечает за функционирование ламп подсветки панели приборов, номерного знака, а также габаритных огней.
    8Также отвечает за работоспособность габаритных огней, лампы света в салоне и за работу прикуривателя.
    9Отвечает за функционирование ламп включения поворотов, за работу «аварийки».
    10Предохранитель электросхемы отвечает за рулевой гудок, штепсельную розетку, а также включение стоп-огней.
    12Отвечает за включение задних противотуманных фар, а также за функционирование моторчика их очистителя.
    16Обеспечивает работоспособность прикуривателя.

    Также следует отметить, что в автомобилях ВАЗ 21214 инжектор находится еще один БП с компонентами системы впрыска. Он расположен отдельно от основного БП с левой стороны под рулем.

    Место расположения дополнительного БП

    НомерПредназначение
    1Этот элемент обеспечивает бесперебойную работу вентиляторов охлаждения.
    2Обеспечивает бесперебойное функционирование электрического бензонасоса.
    3Обеспечивает работоспособность блока управления
    4Обеспечивает функционирование главного реле системы впрыска.

    В случае с первым описанным БП, если элементы устройства начнут выходить из строя, это никак не грозит работоспособности авто, разумеется, за исключением поломок некоторых компонентов. Однако в случае со вторым БП, если хотя бы один компонент замкнет и не будет работать, завести двигатель ВАЗ 21214 инжектор не получится.

     Загрузка …

    Замена БП своими руками

    Ниже рассмотрим процесс замены БП своими руками. Для замены вам понадобится новый БП и ключ-головка на «8».

    1. Для начала откройте капот и отключите аккумуляторную батарею.
    2. Теперь под панелью приборов найдите ваши БП. При помощи ключа-головки на «8» открутите две основные гайки.
    3. Сделав это, подденьте БП и снимите их со шпилек.
    4. Если вы меняете старый компонент на новый, то перед этим необходимо пометить все провода. Либо же возьмите новый БП и по очереди вставьте в него провода из старого блока. Для снятия проводов простоя потяните их за штекеры.
    5. Чтобы проверить работоспособность нового БП, подключите обратно аккумуляторную батарею.

    Берем ключ-головку на «8» Откручиваем гайки крепления БП Отсоединяем провода БП Демонтаж БП Нивы 21214 Снятые БП висят на проводах Новый БП для Нивы 21214

    На этом процесс замены БП завершен.

    Обратите внимание! В Интернете есть множество советов по поводу того, что делать, если один из компонентов БП вышел из строя.

    В частности, некоторые автовладельцы допускают ошибки, которые могут впоследствии негативно сказать на работе электрической проводки в целом.

    При выходе из строя предохранителя некоторые водители просто берут обычную проволоку и загибают ее, двумя концами вставляя в БП на место сломанного компонента.

    Они утверждают, что в этом нет ничего страшного и временно поездить так можно. Учтите – такие самодельные решения могут не только негативно сказать на работе БП, но и на всей электрической цепи в целом. Одно короткое замыкание может не только вывести из строя сам БП, но и спровоцировать возгорание, а, соответственно, и пожар.  

    Видео от Алексея Комзикова «Обзор ВАЗ 21214 инжектор»

    В этом видео показан обзор отечественного автомобиля ВАЗ 21214 инжектор.

    Была ли эта статья полезна?Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

    Источник: https://avtozam.com/vaz/niva/vse-o-bloke-predohranitelej/

    Замена предохранителя lada 2131 (ваз 2131)

    В любом автомобиле есть блок предохранителей, отвечающий за работу тех или иных компонентов транспортного средства. При выходе определенных предохранителей из строя, работа некоторых элементов становится невозможной, но если ломается сам блок, то транспортное средство просто не сможет продолжать движение. Сегодня мы расскажем вам, какую роль играют предохранители ВАЗ 21214 Нива инжектор, как выглядит схема, где расположен блок и как его заменить.

    Блок предохранителей (далее — БП), в отличие от традиционных моделей отечественного автопрома, расположен в салоне транспортного средства. В частности, он находится с водительской стороны под рулем.

    Если в автомобиле перестает работать какой-либо электрический элемент схемы (лампы, свет в салоне, печка, стеклоподъемники), то автовладельцы в первую очередь проверяют элементы БП.

    Как правило, проблема устраняется заменой предохранителя.

    Как же выглядит непосредственно схема БП? Этот вопрос может быть интересным для владельцев Нив. Ниже рассмотрим электросхему блока с описанием всех компонентов, отвечающих за работу тех или иных устройств в авто.

    В соответствии со схемой рассмотрим значение элементов БП. Данная электросхема является универсальной для всех автомобилей Нива.

    Также следует отметить, что в автомобилях ВАЗ 21214 инжектор находится еще один БП с компонентами системы впрыска. Он расположен отдельно от основного БП с левой стороны под рулем.

    В случае с первым описанным БП, если элементы устройства начнут выходить из строя, это никак не грозит работоспособности авто, разумеется, за исключением поломок некоторых компонентов. Однако в случае со вторым БП, если хотя бы один компонент замкнет и не будет работать, завести двигатель ВАЗ 21214 инжектор не получится.

    Замена БП своими руками


    Ниже рассмотрим процесс замены БП своими руками. Для замены вам понадобится новый БП и ключ-головка на «8».

    1. Для начала откройте капот и отключите аккумуляторную батарею.
    2. Теперь под панелью приборов найдите ваши БП. При помощи ключа-головки на «8» открутите две основные гайки.
    3. Сделав это, подденьте БП и снимите их со шпилек.
    4. Если вы меняете старый компонент на новый, то перед этим необходимо пометить все провода. Либо же возьмите новый БП и по очереди вставьте в него провода из старого блока. Для снятия проводов простоя потяните их за штекеры.
    5. Чтобы проверить работоспособность нового БП, подключите обратно аккумуляторную батарею.

    На этом процесс замены БП завершен.

    Обратите внимание! В Интернете есть множество советов по поводу того, что делать, если один из компонентов БП вышел из строя.

    В частности, некоторые автовладельцы допускают ошибки, которые могут впоследствии негативно сказать на работе электрической проводки в целом.

    При выходе из строя предохранителя некоторые водители просто берут обычную проволоку и загибают ее, двумя концами вставляя в БП на место сломанного компонента.

    Они утверждают, что в этом нет ничего страшного и временно поездить так можно. Учтите — такие самодельные решения могут не только негативно сказать на работе БП, но и на всей электрической цепи в целом. Одно короткое замыкание может не только вывести из строя сам БП, но и спровоцировать возгорание, а, соответственно, и пожар.

    • В этом видео показан обзор отечественного автомобиля ВАЗ 21214 инжектор.
    • Замену предохранителей электрической цепи на автомобиле Ваз 2121 и Нива 2131 с инжекторным двигателем производим в случае их перегорания, либо сам блок снимается для полной замены или при выполнение других работ, при которых его наличие будет мешать ходу их проведения. Подготовьте стандартный набор инструментов, после чего проделайте следующую последовательность действий:

    • Перед выполнением работ необходимо отсоединить клемму минус от аккумуляторной батареи.
    • Блок предохранителей расположен в салоне автомобиля и скрыт защитным кожухом. Крестовой отверткой откручиваем два винта крепления кожуха и снимаем его.

    • Теперь извлекаем перегоревший и производим его замену. Обратите внимание, что с обратной стороны блока установлен предохранитель цепей питания электрических вентиляторов с номиналом 30 А, он зеленого цвета. Остальные номиналом 15 А синего цвета.
    • Для снятия самого блока откручиваем торцовой головкой на восемь две гайки его крепления.

    • Теперь можно снять блок. Далее отсоединяем от него колодку с питающими проводами.
    • Выполняем замену блока, после чего установку проводим в обратной последовательности.

    На этом ремонтные работы по замене предохранителей и блока на автомобиле Ваз 2121 и Нива 2131 завершены.

    Снятие предохранительного блока на автомобиле Ваз 2121 и Нива 2131 производят для его замены в случае поломки, что чаще проявляется в виде окисления контактных клемм предохранителей, механическом повреждение корпуса, замыкания проводов, а так же при выполнение других ремонтных работ, при которых его наличие будет мешать ходу их проведения. Подготовьте стандартный набор инструментов, после чего проделайте следующую последовательность действий:

    Отщелкиваем два пластиковых фиксатора и снимаем крышку сначала с основного блока, а затем с дополнительного. После чего, если необходимо производим замену перегоревших предохранителей.

    Обратите внимание, что в системе используются два типа предохранителей различного номинального тока, то есть с тонким усиком и толстым. Поэтому их необходимо устанавливать в строгом соответствие с используемыми.

    Маркировка о номинальном токе и соответственно защищаемой цепи, указана на крышках с наружной или внутренней стороны.

    Далее торцовой головкой на восемь откручиваем гайки крепления блоков к шпилькам кронштейна и снимаем их со шпилек.

    Теперь необходимо от блока отсоединить все провода. Предварительно их необходимо промаркировать, чтобы при последующей сборке не перепутать местами.

    На этом ремонтные работы по снятию блоков предохранителей на автомобиле Ваз 2121 и Нива 2131 завершены. Выполните необходимый ремонт, после чего установку проведите в обратной последовательности.

    Источник: http://avtozam.ru/vaz/zamena-predohranitelya-lada-2131-vaz-2131.html

    Россия, Пенза 2015г

    Лада Нива (она же Лада 4х4) – ведет свою историю с момента создания в 1970-х годах, успев завоевать авторитет во всем мире. Автомобиль повышенной проходимости и комфортности, сравнимой с легковым автомобилем. Автомобиль пользуется популярностью не только в России, но и в Германии, а также других странах Европы и мира.

    Историю создания автомобиля можно прочитать здесь.

    Блок предохранителей — находится слева от рулевой колонки под панелью приборов. Несмотря на то, что на дворе 2015 год, и эти автомобили уже несколько лет как инжекторные, тем не менее, комплектуются пальчиковыми предохранителями.

    Монтажный блок Lada 4×4

    Расположение предохранителей штатной проводки

    F1(16A)Вентилятор отопителя. Очиститель фар и электродвигатель очистителя фар при всех положениях щеток, за исключением исходного.
    Обогрев заднего стекла — реле включения (обмотка). Очиститель и омыватель заднего стекла. Омыватель ветрового стекла.
    F2(8A)Указатель поворота, реле прерыватель указателя поворота и аварийной сигнализации — режим указателя поворота.
    Фонари заднего хода. Очиститель ветрового стекла (моторедуктор и реле). Генератор — обмотка возбуждения. Контрольные лампы: уровень тормозной жидкости, давление масла, воздушная заслонка карбюратора, стояночный тормоз. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
    Указатель уровня топлива, контрольная лампа резерва. Вольтметр.
    F3(8A)Дальний свет — левая фара, контрольная лампа в панели.
    F4(8A)Дальний свет — правая фара.
    F5(8A)Ближний свет — левая фара.
    F6(8A)Ближний свет — правая фара.
    F7(8A)Габаритные огни: левый передний и правый задний, контрольная лампа панели приборов Освещение номерного знака.F8(8A)Габаритные огни: правый передний и левый задний. Подсветка: панель приборов, прикуриватель, выключатели и переключатели салона.
    F9(16A)Указатель поворотов и реле прерыватель аварийной сигнализации. Контрольная лампа аварийной сигнализации.
    Обогрев заднего стекла: нагревающий элемент и реле включения (контакты).
    F10(16A)Звуковой сигнал. Штепсельная розетка. Освещение салона. Стоп-сигнал — задние фонари.
    F11пустой
    F12(F13)-8АПротивотуманные фонари — задние. Очиститель фар — электродвигатель: момент пуска, момент прохождения щеток исходного положения.F15(F16)-16АПрикуриватель

    Предохранители КСУД Лада НИВА

    F1Вентилятор охлаждения.
    F2Электробензонасос.
    F3ЭБУ, постоянное питание.
    F4Главное рэле.

    Источник: http://www.kmpnz.ru/electro_html/el_21214_fuse.html

    Схема блока предохранителей Нивы (ВАЗ 21214, 21213) инжектор и карбюратор

    Автовладельцы хорошо знают, что блок предохранителей ВАЗ 21214, 21213 (Нивы) — это важнейшая деталь, требующая детального изучения. Знание электрической схемы позволяет избежать многих проблем и провести своевременную диагностику поломок. Поскольку семейство существует не одно десятилетие, оно успело пережить ряд радикальных изменений — переход с карбюраторных на инжекторные двигатели, например. Это не повлекло за собой радикального изменения расположения и наполнения монтажных блоков, которых два в салоне и один под капотом.


    Блок предохранителей ВАЗ Нива старого и нового образца



    Главное отличие схем старых и новых Нив заключено в способе подключения дополнительного монтажного блока, который находится внизу. Если в старых моделях с этой целью задействуется всего два предохранителя, то в обновленных их уже четыре.

    В общих чертах разница между двумя блоками выглядит так:

    Новый дополнительный блок

    Старый дополнительный блок

    № предохранителя

    Сила тока (ампер)

    За что отвечает

    № предохранителя

    Сила тока (ампер)

    За что отвечает

    11

    8

    Лампы поворотников, реле-прерыватель поворотников и аварийки

    11

    8

    Резерв

    12

    8

    Реле дневных фар, Лампы дневных фар

    12

    8

    Резерв

    13

    8

    Задние противотуманные огни, их реле

    13

    8

    Противотуманные фары и их реле

    14

    16

    Прикуриватель

    14

    16

    Прикуриватель

    15

    16

    Резерв

    15

    16

    Резерв

    16

    8

    Резерв

    16

    8

    Резерв

    Схема предохранителей ВАЗ Нива на инжектор

    Нива с инжекторной подачей топлива на сегодняшний день практически полностью вытеснила карбюраторные модели семейства. С переходом к новой системе впрыскивания, производитель постарался максимально снизить неудобства для автовладельца и радикально не менять расположение монтажных блоков, а также наполнение их защитными элементами. Традиционно их два в салоне. Ещё один, в кузове, ответственен за управление мотором.

    Блок предохранителей ВАЗ 21214 Нива с описанием



    В салоне ВАЗ 21214 Нива с инжекторной подачей топлива присутствует два блока предохранителей. Один из них расположен в традиционном месте – слева от водительской руки и приборной панели. А вот второй находится снизу, у центрального тоннеля, со стороны пассажира. В обновленных моделях именно в этот блок поместили предохранители, ответственные за различные типы фар.

    Оба блока соединены между собой. Общее число предохранителей в верхнем из них равно десяти, в то время как внизу их поместили шесть с учетом резервных.

    № предохранителя

    Сила тока (ампер)

    Электроцепь

    F1

    16

    Вентилятор печки, обогрев заднего стекла, задний стеклоочиститель и стеклоомыватель, насос омывателя ветрового стекла

    F2

    8

    Подрулевой переключатель, дворники ветрового стекла, аварийная сигнализация, реле-прерыватель (в режиме указателей поворота), свет заднего хода, комбинация приборов (указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, тахометр, контрольные лампы: указателейповорота, блокировки дифференциала, стояночного тормоза, аварийного состояния рабочей тормозной системы, недостаточного давления масла, резерва топлива, заряда аккумуляторной батареи)

    F3

    8

    Левый дальний свет, контрольная лампа включения дальнего света

    F4

    8

    Правый дальний свет

    F5

    8

    Левый ближний свет

    F6

    8

    Правый ближний свет

    F7

    8

    Лампы габаритного света в левом переднем и левом заднем фонарях, фонари освещения номерного знака, контрольная лампа включения габаритного света

    F8

    8

    Лампы габаритного света в правом переднем и правом
    заднем фонарях, лампы подсветки комбинации приборов,
    прикуривателя, выключателей, блока управления отоплением
    и вентиляцией

    F9

    8

    Выключатель аварийной сигнализации, реле-прерыватель
    (в режиме аварийной сигнализации), контакты реле обогрева
    стекла двери багажного отделения

    F10

    8

    Звуковой сигнал, плафоны освещения салона, лампы
    сигналов торможения в задних фонарях

    F11/F12

    8

    Резерв

    F13

    8

    Контакты реле противотуманного света в задних фонарях

    F14

    16

    Прикуриватель

    F15/F16

    16/8

    Резерв

    В нижнем дополнительном монтажном блоке ВАЗ Нива можно найти такие элементы электрозащиты:

    № предохранителя

    Сила тока (ампер)

    За что отвечает

    F11

    8

    Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
    (в режиме аварийной сигнализации)

    F12

    8

    Реле дневных ходовых огней, лампы дневных ходовых огней

    F13

    8

    Лампы и реле заднего противотуманного огня

    F14

    16

    Прикуриватель

    F15

    16

    Резерв

    F16

    8

    Резерв



    Помимо двух описанных блоков, в этом автомобиле можно найти также блок предохранителей, ответственных за систему управления силовой установкой. Он находится под панелью приборов с левой стороны кузова. Ориентир – диагностическая колодка. Всего тут поместили 4 элемента:

    № предохранителя

    Сила тока (ампер)

    Ответственная часть

    F1

    30

    Контакты реле правого электровентилятора

    F2

    30

    Контакты реле левого электровентилятора

    F3

    15

    Обмотки реле правого и левого электровентиляторов, контроллер, форсунки, катушка зажигания

    F4

    15

    Элементы обогрева управляющего и диагностического датчиков кислорода, датчик фаз, датчик массового расхода воздуха, клапан продувки адсорбера

    Схема предохранителей ВАЗ 21213 Нива

    Заметной разницы в схемах с инжектором по сравнению с ВАЗ 21214 не наблюдается.

    Схема предохранителей ВАЗ 2131 Нива

    Как и ВАЗ 21214, модель 2131 оснащена двумя монтажными блоками для предохранителей, отвечающих за большинство электроцепей. Один дополнительный блок также оснащен элементами, призванными защитить цепи системы управления мотором.

    Схема предохранителей карбюраторной ВАЗ Нивы

    Единственное отличие между монтажными блоками Нивами с инжекторной и карбюраторной системами связано с блоком. Он находится под капотом автомобиля в специально выделенном для этого отсеке. Его схема выглядит так:

    Расположение предохранителей Нивы 21213

    Эта схема актуальна для всех моделей семейства, выпускавшихся с 1997 г. по 1999 г.

    Номер

    Предназначение

    1

    Выключатель зажигания

    2

    Главное реле

    3

    Катушка БУ

    4

    Клапан

    5

    Выключатель карбюратора

    6

    Резерв

    Схема расположения предохранителей ВАЗ 2121 Нива

    В модели с инжекторной подачей топлива расположены по такой же схеме, что и в других моделях семейства подобного типа.

    Заключение

    ВАЗ Нива — одно из самых популярных семейств автомобилей в России, чьи модели сходят с конвейера уже не первое десятилетие. Несмотря на это, схема расположения предохранителей претерпела за последние 20-30 лет не особо радикальные изменения — в связи с переходом с карбюратора на инжектор лишь исчезли те элементы, которые отвечали за управление первым. Благодаря этому автовладельцу несложно запомнить расположение монтажных блоков и их наполнение.

    принцип работы, неисправности и методика выбора |

    Все современные автомобили оснащаются световыми устройствами, призванными указать остальным участникам движения, в какую сторону будет разворачиваться транспортное средство. Их еще называют световыми указателями поворота. Работают они, как все наверняка знают, в прерывистом режиме. Как раз за прерывание их работы отвечает специальное реле, в устройстве и неисправностях которого мы попытаемся разобраться.

    Немного о функциях реле поворота

    Реле поворота имеет несколько названий. Это и прерыватель тока, и реле-прерыватель указателей поворота, и просто реле поворота. Во всех случаях речь идет об электронном или же электромагнитно-тепловом приборе, отвечающим за замыкание и размыкание цепей световых указателей. Во время их работы световой сигнал то формируется, то гаснет до вхождения транспортного средства в поворот и во время его осуществления. Отсюда можно выделить 4 функции прерывателей:

    1. Создание уже упомянутого прерывистого светового сигнала указателей на одной из сторон автомобиля до и во время осуществления маневра;
    2. Создание прерывистого сигнала уже сигнальной лампы, размещенной на приборной панели авто;
    3. Формирование прерывистых сигналов абсолютно всех указателей, которыми оборудован автомобиль, при включении аварийной сигнализации;
    4. Формирование аналогично прерывистого, но уже звукового сигнала — щелчков — призванного помочь водителю ориентироваться в работе устройств без непосредственного визуального контакта с приборной панелью.

    Для полного понимания работы реле-прерывателей стоит рассмотреть как современные устройства, так и их предшественников. Что касается последних, то в качестве последних возьмем электромагнитно-тепловые реле, которые устанавливались на классические автомобили ВАЗ. Более современные электронные прерыватели стоят на всех современных автомобилях, так что брать в качестве примера конкретное устройство с конкретной модели автомобиля нет смысла.

    Подробнее об электромагнитно-тепловых реле

    Такое реле призвано быть простым и надежным, хотя недостатков оно не лишено. Владельцы некоторых особенно старых автомобилей ВАЗ меняли его от силы один-два раза. Все дело в надежной конструкции реле, являющейся своеобразной метаморфозой устройств, использующихся в промышленных установках. Ключевыми элементами такого реле являются следующие:

    • Цилиндрический сердечник, имеющих обмотку из особенно тонкого медного провода;
    • Две контактные группы в верхней части сердечника;
    • Металлические якоря по бокам;
    • Металлический корпус.

    Контактных групп две, причем первая отвечает за замыкание цепи контрольной лампочки поворотников авто на приборной панели, а вторая группа — непосредственно за цепь лампочек указателей поворота. В нормальном состоянии цепь указателей поворотов нормально разомкнута, т.к. якорь контактной группы оттянут нихромовой нитью. Нить зафиксирована на изоляционном материале, из которого также выполнена площадка для установки сердечника. В этой же нити действует ток — она подключена к цепи выключателя указателей.

    Работает электромагнитно-тепловое реле по довольно простому принципу. Как только поступает сигнал о вхождении в поворот, цепь замыкается. В цепь входят лампочки поворотников, обмотка реле, резистор и нихромовая нить. Резистор нужен для уменьшения тока. Как только материал (нихром) начинает нагреваться, выполненная из него нить начинает растягиваться. Так как якорь оттянут нитью, постепенно увеличивающейся в длине, он сможет замкнуть контактную группу спустя некоторое время. Теперь ток начинает действовать в обход как нихромовй нити, так и резистора — он попросту начинает «течь» в обход участков с большим сопротивлением. Это означает, что лампы указателей поворотов начинает гореть не в пол накала, а в полную силу. Здесь важно отметить, что нихромовая нить нагревается и остывает очень быстро. За счет этой ее особенности лампы могут мигать 60-120 раз в минуту. Как читатель наверняка догадался, размыкание контактов обусловлено тем, что нить успевает быстро остыть и оттянуть якорь от сердечника. При подаче сигнала все повторяется.

    Зачем же в реле предусмотрено две контактные группы? Все очень просто. Дело в том, что одно положении контактной группы напрямую влияет на работу второй контактной группы. Как только контакты первой группы разомкнуты, якорь во второй группе не может ее замкнуть. Когда сила тока возрастает и нить растягивается, первая контактная группы замыкается, что является условием для притяжения якоря во второй группе. Как результат, мигать начинают и указатели поворота, и сигнальная лампа, установленная на приборной панели.

    Что касается звуковых сигналов, то и здесь все просто: якорь замыкает и размыкает цепь не плавно, а довольно резко, вследствие чего водитель и пассажиры могут слышать глухие щелчки. Это особенность работы электромагнитных реле, которая позволила сэкономить на дополнительных устройствах звукового оповещения. Корпус реле выполнен из металла и имеет цилиндрическую форму. На дне цилиндра находится уже упомянутая площадка, имеющая изоляционные свойства. Через нижнюю часть площадки выводятся контакты, которые должны быть включены в цепь указателей поворотов.

    Устройство электронного реле

    Чтобы лучше понимать принцип работы электронного реле, лучше разобраться с особенностями электромагнитно-теплового реле. Вот например: в первом устройстве нихромовой нить есть, но во втором ее функции выполняет электронный ключ. Во всех электронных реле можно разделить два компонента:

    1. Непосредственно электромагнитное реле, отвечающее за замыкание и размыкание цепи;
    2. Электронный ключ, обеспечивающий срабатывание реле со строго определенной частотой.

    Вышеуказанный электронный ключ имеет в своей основе микросхему или множество транзисторов, на профессиональном языке еще называемых дискретными элементами. Такая основа образует цепи управления и задающий генератор. А все ради одного: подача и снятие напряжения с обмотки уже знакомого нам электромагнитного реле.

    Работает система относительно просто. Как только на реле подается напряжение, в работу включается задающий генератор. Он формирует управляющие импульсы определенной частоты, которые подаются на цепи управления. Последние подают или прерывают ток, поступающий от обмотки реле. Когда в обмотке действует ток, якорь реле притягивается, тем самым замыкая пару контактных группы. В этот момент указатели поворотов и сигнальная лампочка загораются. Как только ток прекращает свое действие, якорь отходит в свое начальное положение и обе контактные группы размыкаются. Электронные реле все же вытеснили своих электромагнитно-тепловых «собратьев». Тому есть несколько причин, о которых ниже. А пока советуем обратить внимание на изображение — это простейшая схема, в которой реализовано реле поворотов. Понимание схемы окажется полезным при ремонте сломавшегося реле.

    Дело в том, что электронные реле практически не подвержены действию как внешних, так и внутренних факторов. Их электромагнитно-тепловые предшественники со временем сильно нагревались, что приводило к изменению параметров отдельных токопроводящих элементов. Кроме того, электронные реле потребляют очень мало энергии — в случае нагрева нихромовой нити энергии требовалось куда больше. Такое реле попросту надежнее и его легко ввести в систему с аварийной сигнализацией.

    Неисправности реле поворотов

    Очевидным признаком неисправности реле являются неработающие указатели. В действительности же вариантов, при которых вскоре удастся диагностировать поломку реле, бывает несколько. Вот основные:

    • Лампы указателей поворотов постоянно горят (не наблюдается мигание). В этом случае поломка вызвана выходом из строя электромагнитной части реле. Обусловлена аномальная работа световых указателей тем, что контакты постоянно находятся в замкнутом положении. Зачастую они оказываются пригоревшими;
    • Лампы указателей перестали гореть. Необходимо проверить переключатель поворотов, само реле, а также удостовериться в том, что цепь не оборвана, а предохранитель не перегорел. Советуем начинать проверку с последнего;
    • Лампы начали мигать часто, или, напротив, слишком редко. Для начала стоит удостовериться в том, что потребление лампами тока соответствует номиналу. Если одна лампа перегорела или же потребляет меньший ток, чем необходимо, то поворотники начнут мигать слишком часто. Аналогичная проблема наблюдается при окислении цоколя или патрона лампы, а также при обрыве провода к одной из установленных ламп. При установке слишком мощных ламп они будут мигать реже обычного. Если проблема кроется не в лампах, необходимо проверять реле и состояние контактов в цепи питания.

    Нельзя забывать о том, что на неисправность реле указывают и некоторые другие вещи. Например, при работе устройство может издавать нехарактерный треск. В некоторых случаях неисправное реле может влиять на работу светового оповещения при срабатывании аварийной сигнализации — частота мигания будет не такой, как в обычных условиях. Как показала практика, часто неисправности указателей поворотов связаны с установкой неподходящих ламп, а также с обрывом цепи, перегоранием предохранителя и пригоранием контактов реле. Советуем с особым вниманием относиться к светодиодным лампам — если они планируются к установке вместо обычных ламп накаливания, стоит обратиться к специалисту.

    Ремонт и замена реле поворотников

    Для начала стоит определиться с тем, где реле поворотов установлено. В одних автомобилях его можно найти прямо за приборной доской — оно расположено чуть правее. В других авто реле устанавливается прямо в монтажном блоке. Если вы не уверены в том, где именно находится устройство и как оно крепится, подготовьте следующие инструменты:

    • Ключ-головка на «10»;
    • Пассатижи;
    • Крестовая отвертка;
    • Пластиковый съемник.

    Как только реле было демонтировано, проверьте состояние проводки и контактов. Если есть желание осуществить ремонт реле, то необходимо сделать следующее:

    • Очистить контактные пластины от нагара. Зачастую это удается сделать куском обычного ластика;
    • Обратите внимание на металлическую U-образную перемычку. Если она покрыта толстым слоем нагара или даже сломалась, ее придется заменить. Как показала практика, на ее место можно впаять несколько жил от медного кабеля;
    • Если вы видите трещины в силовых выводах, то их нужно подпаять. В случае обрыва контактов выходом из ситуации также станет пайка.

    Если вы всерьез настроены отремонтировать старое реле, то вам понадобится реле-донор с теми же характеристиками. Причем случайно найденное в магазине реле не подойдет. Придется найти техническую документацию родного устройства и подходящего донора. К несчастью, многая информация о ремонте реле, равно как и техническая документация, может быть найдена только на англоязычных сайтах. В первую очередь вас должна интересовать такая графа как “Characteristics” и ее следующие пункты: Contact Rating; все 3 параметры Max. switching; Operate Time; оба параметра Endurance; Initial Insulation Resistance. Также обратите внимание на таблицу Coil Data. Чем больше будет совпадений с параметрами вышедшего из строя реле, тем дольше оно прослужит после ремонта с использованием компонентов донора. Также отметим, что если вы хотите адаптировать имеющееся реле под использование в цепи со светодиодными поворотниками, без пайки никак не обойтись. В этом случае лучшим решением будет подрезание цепи измерения тока и пайка дополнительного многооборотного резистора, хотя можно обойтись и обычным резистором для шунта — подходящий будет сложнее найти, но он тоже подойдет.

    Поиск нового реле

    Если вариант с ремонтом сломанного реле вам не подходит, то стоит сразу же приступить к поиску нового устройства. На самом деле это решение является самым простым и надежным, хотя пытливый ум автолюбителя и тягу к экспериментам он не удовлетворит. Новое реле стоит небольших денег, а на современном рынке автозапчастей нетрудно будет найти подходящий аналог. Вести поиски можно по:

    • VIN-коду авто;
    • Коду имеющегося и вышедшего из строя реле или кодам его аналогов;
    • Параметрам авто.

    Практика показывает, что сегодня автолюбители все чаще ищут нужные запчасти по параметрам своего транспортного средства. В частности, важны марка, модель и год выпуска. Современные интернет-магазины с их кросс-базами кодов позволяют быстро подбирать как оригинальное реле, так и его аналоги. Особняком стоит подбор реле по ключевым параметрам, часть которых мы указали в предыдущем пункте. При поиске по параметрам самого реле легко ошибиться (а то и вовсе не найти полную документацию), но в случае успеха вы сможете найти или тот же оригинал, или полностью идентичный ему аналог.

    Вывод

    Реле поворотов — небольшой, но крайне важный компонент системы светового оповещения авто. Оно позволяет водителю быть более предсказуемым для других участников движения, что, разумеется, наилучшим образом сказывается на безопасности движения и в некоторой мере на комфорте. При выходе реле из строя проблему игнорировать ни в коем случае нельзя. К счастью, реле не относится к дорогим компонентам световых систем, так что автолюбитель может практически без ущерба для бюджета взять сразу два устройства — второе будет лежать в багажнике, гараже или дома про запас. Именно так мы и советуем поступать.


    Предохранители Нива 2121 (Лада 4×4) и реле с описанием назначения и схемами блоков

    Внедорожник Нива известен под названиями ВАЗ-2121 (ваз 21213, ваз 21214) а с 2006 года как Лада 4×4. Выпускается с 1977 года по настоящее время с различными модификациях кузова, преимущественно 3-х и 5-ти дверные универсалы с бензиновыми двигателями (карбюратор, инжектор). В нашей публикации вы найдете описание блоков предохранителей и реле Нива 2121 с местами их расположения, фото примерами исполнения и схемами блоков. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель. В заключении предложим для скачивания электросхему Нива.

    В связи с большим периодом выпуска и огромным разнообразием исполнения нету одного общего описания блока предохранителей и реле для Нива 2121. В вашем автомобиле, назначение предохранителей может отличаться от представленного.

    Все основные блоки предохранителей и реле находятся в салоне, под панелью приборов со стороны водителя.

    Общее расположение блоков

    Схема

    Описание

    1. Блок предохранителей системы управления двигателем
    2. Реле стеклоочистителя ветрового стекла
    3. Основной блок предохранителей
    4. Блок реле системы управления двигателем
    5. Дополнительный блок реле (над педалью газа, и не показан на схеме)

    Блок предохранителей системы управления двигателем

    Схема

    Обозначение

    115А 1* Датчики ЭСУД
    Реле стартера
    Клапан продувки адсорбера
    17,5А 2* Контроллер
    13: Реле электро бензонасоса (контакты)
    Электро бензонасос
    130А 4,5* Вентилятор охлаждения
    215А 1* Форсунки
    Катушки зажигания
    Контроллер ЭСУД
    Реле электро вентилятора правого
    Реле электро вентилятора левого
    215А 2* Реле электро бензонасоса (контакты)
    Электро бензонасос
    230А 3* Резерв
    230А 4,5* Вентилятор охлаждения
    3,430А 1* Электро вентиляторы (правый, левый)
    Реле электро вентилятора правого
    Реле электро вентилятора левого
    315А 2* Главное реле
    315А 3* Контроллер
    315А 4* Катушка зажигания, питание управления реле вентиляторов, контроллер, форсунки
    315А 5* Реле зажигания
    415А 3* Главное реле
    Реле электро вентиляторов (обмотка)
    Реле электро бензонасоса (обмотка)
    Датчик скорости автомобиля
    Электромагнитный клапан адсорбера
    Датчик кислорода
    Датчик массового расхода воздуха
    Контроллер
    4,530А 2* Реле электро вентиляторов (обмотка) (правый, левый)
    Электродвигатель электро вентиляторов (правый, левый)
    415А 4* Датчик массового расхода воздуха, датчик фаз, подогрев датчика кислорода (двух), клапан продувки адсорбера, ДС
    415А 5* Электро бензонасос
    515А 1* Электро бензонасос
    Реле электро бензонасоса

    1* — 2014-2016 г, 2* — 2010-2012 г, 3* — 2007-2008 г, 4* — Автомобили с контроллерами Bosch ME17.9.7/M74, 5* —  Автомобили с контроллерами 7.9.7+.

    Главный блок предохранителей

    Схема

    Назначение

    116А Электродвигатель вентилятора отопителя
    Реле (обмотка) очистителей фар и электродвигатели очистителей фар при всех положениях щетки, кроме исходного
    Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла
    Электродвигатели очистителя и омывателя заднего стекла
    Электродвигатель омывателя ветрового стекла
    1*16А Плафоны
    Звуковые сигналы
    Штепсельная розетка
    Прикуриватель
    Лампы стоп-сигнала
    2 Реле и электродвигатель очистителя ветрового стекла
    Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота)
    Контрольная лампа указателей поворота
    Задние фонари (лампы света заднего хода)
    Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя)
    Контрольная лампа включения блокировки дифференциала в раздаточной коробке
    Контрольная лампа включения стояночного тормоза
    Контрольная лампа аварийного состояния рабочей тормозной системы
    Контрольная лампа недостаточного давления масла
    Указатель температуры жидкости в системе охлаждения двигателя
    Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива
    Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи
    Контрольная лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора
    Тахометр
    Электродвигатель отопителя
    Реле очистителей и омывателя фар (при не нажатой кнопке выключателя очистителей и омывателя фар)
    Электродвигатели очистителей фар при всех положениях щетки, кроме исходного*
    3 Левая фара (лампа дальнего света) Контрольная лампа включения дальнего света фар
    4 Правая фара (лампа дальнего света)
    5 Левая фара (лампа ближнего света)
    6 Правая фара (лампа ближнего света)
    7 Левый передний фонарь (габаритный свет)
    Правый задний фонарь (габаритный свет)
    Фонари освещения номерного знака
    Контрольная лампа включения габаритных огней
    8 Правый передний фонарь (габаритный свет)
    Левый задний фонарь (габаритный свет)
    Лампа освещения приборов
    Табло подсветки рычагов управления отопителем
    Лампа освещения прикуривателя
    Лампы подсветки выключателей и переключателей
    916А Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
    Элемент обогрева заднего стекла и реле (контакты) его включения
    9* Контрольная лампа и указатель давления масла
    Указатель температуры охлаждающей жидкости
    Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва
    Контрольная лампа включения стояночного тормоза
    Контрольная лампа уровня тормозной жидкости
    Указатели поворота и соответствующая контрольная лампа
    Контрольная лампа управления воздушной заслонкой карбюратора
    Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи
    Запорный клапан карбюратора
    Тахометр
    Задние фонари (свет заднего хода)
    Контрольная лампа блокировки дифференциала
    Реле-прерыватель указателей поворота
    Обогрев заднего стекла (цепь управления)
    1016А Звуковой сигнал
    Патрон подключения переносной лампы
    Плафоны освещения салона
    Задние фонари (лампы стоп-сигнала)
    10* Регулятор напряжения
    Обмотка возбуждения генератора
    11 Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
    Задний противотуманный фонарь
    12 Реле дневных ходовых огней, лампы дневных ходовых огней
    12* Реле очистителя и омывателя фар (при нажатой кнопке выключателя очистителя и омывателя фар)
    Электродвигатель омывателя фар
    Электродвигатели очистителей фар в момент пуска и в моменты прохождения щетками исходного положения
    13 Задние фонари (лампы противотуманного света)
    Электродвигатели очистителей фар в момент пуска и в моменты прохождения щетками исходного положения
    Реле (контакты) очистителей фар
    Электродвигатель омывателя фар
    1416А Прикуриватель
    1516А Резервный
    Обогрев заднего стекла (силовая цепь)
    16* Включатель аварийной сигнализации и указатели поворота в режиме аварийной сигнализации
    Очиститель и омыватель заднего стекла

    За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 14 либо номер 1 на 16А, в зависимости от года выпуска.

    Блок реле управления двигателем

    Он расположен под главным блоком предохранителей и состоит и 5 реле и 1 предохранителя.

    Схема

    Электро схема блока

    Расшифровка

    1. Реле зажигания
    2. Главное реле
    3. Реле правого вентилятора охлаждения
    4. Реле левого вентилятора охлаждения
    5. Реле бензонасоса
    6. Предохранитель топливного насоса F5 на 15A

    Единственное отличие между Нивами с инжекторной и карбюраторной системами связано с тем, что блок реле управления двигателем может находится под капотом автомобиля в специально выделенном для этого отсеке.

    Дополнительный блок реле

    Данный блок находится над педалью газа.

    Схема

    Описание

    1. Реле задних противотуманных фонарей
    2. Реле подогрева заднего стекла
    3. Реле ближнего света фар
    4. Реле дальнего света фар

    Чуть выше, над блоком, может быть установлено реле — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.

    Отдельные предохранители и реле могут быть установлены под капотом: на автомобилях с АБС в левой части моторного отсека около гидроагрегата АБС дополнительно устанавливается колодка с предохранителями, которые защищают элементы анти блокировочной системы тормозов и реле стартера не далеко от самого стартера.

    Элеткросхема Нива 2121

    Больше информации про электро оборудование Нива 2121 можете получить изучив данную схему и обозначение к ней.

    А если остались вопросы, задавайте их в комментарии.

    Предохранители 21213/214

    Предохранители 21213/214

    Таблица и рисунок взяты из мануала по 21213.

     

    № предо-
    хранителя

    Защищаемые цепи

    1 (16А) 

    Электродвигатель вентилятора отопителя.
    Реле (обмотка) очистителей фар и электродвигатели очистителей фар при всех положениях щеток, кроме исходного.
    Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла.
    Электродвигатели очистителя и омывателя заднего стекла.
    Электродвигатель омывателя ветрового стекла.

    2 (8А)

    Реле и электродвигатель очистителя ветрового стекла.
    Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Контрольная лампа указателей поворота.
    Задние фонари (лампы света заднего хода).
    Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя) и контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.
    Контрольная лампа блокировки дифференциала.
    Контрольная лампа стояночной тормозной системы.
    Контрольная лампа недостаточного уровня тормозной жидкости.
    Контрольная лампа давления масла.
    Указатель температуры охлаждающей жидкости.
    Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва.
    Тахометр.
    Контрольная цепь выключателя сигнала торможения (с 2011 г.)
    Выключатель сигнала положения педали сцепления (с 2011 г.)

    3 (8А) 

    Левая фара (дальний свет).
    Контрольная лампа дальнего света фар.

    4 (8А)

    Правая фара (дальний свет).

    5 (8А)

    Левая фара (ближний свет).

    6 (8А)

    Правая фара (ближний свет).

    7 (8А)

    Левый передний фонарь (габаритный свет).
    Правый задний фонарь (габаритный свет).
    Фонари освещения номерного знака.
    Контрольная лампа габаритного света.

    8 (8А)

    Правый передний фонарь (габаритный свет).
    Левый задний фонарь (габаритный свет).
    Лампы освещения комбинации приборов.
    Табло подсветки рычагов управления отопителем.
    Лампы освещения прикуривателя.
    Лампы подсветки выключателей.

    9 (16А)

    Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в режиме аварийной сигнализации.
    Элемент обогрева заднего стекла и реле (контакты) его включения

    10 (16А)

    Звуковой сигнал.
    Штепсельная розетка для переносной лампы.
    Плафоны освещения салона.
    Задние фонари (лампы стоп-сигнала).
    Задние фонари (противотуманный свет).

    13 (8А)

    Электродвигатели очистителей фар в момент пуска и в моменты прохождения щетками исходного положения.
    Реле (контакты) очистителей фар.
    Электродвигатель смывателя фар.

    15 (16А)

    Прикуриватель (машинах разных лет выпуска может быть на 10-м или 13-м предохранителе).

    По изданию «Своими силами» задние фонари (противотуманный свет) подключены к 13-му предохранителю. 13-й предохранитель имеет номинал 16 ампер, а 10-й — 8 ампер.

    Следующие таблица и рисунок для 21214 взяты из книги «Своими силами».

     

    1 (15А)

    Реле электробензонасоса (контакты).
    Электробензонасос.

    2 (30А)

    Резерв.

    3 (15А)

    Контроллер.

    4 (15А)

    Главное реле.
    Реле электровентиляторов (обмотка).
    Реле электробензонасоса (обмотка).
    Датчик скорости автомобиля.
    Электромагнитный клапан адсорбера.
    Датчик кислорода.
    Датчик массового расхода воздуха.
    Контроллер.

     

    Текст сканировали Alex-Niva и Жустрик, обработал ALER.

    10.02.04.

    Дополнение от ALK214 (оригинал):

    А у меня предохранители СУД расположены так:
    1 — вентиляторы 30А
    2 — гл. реле и пр. 15А
    3 — контроллер 15А
    4 — бензонасос 15АПроверял непосредственно на машине по цветам проводов.

    И из письма: у меня машина 2000 года (июль). Кстати у alutv машина 2001 года, значит, по крайней мере до конца 2001 года вентиляторы были на одном предохранителе и реле.

    Дополнение от andyreal (оригинал):

    По предохранителям:
    1 — электровентилятор №1 30А
    2 — электровентилятор №2 30А
    3 — контроллер 20А
    4 — бензонасос 15А
    Смотрел ещё на нескольких машинах 2003г. выпуска. 3 и 4 предохранители бывают разные (20 или 15А), а 1 и 2 у всех по 30А и отвечают отдельно за каждый вентилятор.

    От Ведущего FAQ. 

    По данным конференции разделение подключения электровентиляторов 21214 на две цепи (два реле и два предохранителя) произошло ко второй половине 2001-го года. Например, такое разделение уже сделано в машине, выпущенной 08.2001 (информацию дал Avenir99).

    ALER.

    Дополнение от katzyn.

    По предохранителям ЭСУД на машинах с контроллером 7.9.7+ слева направо:
    1. Вентилятор охлаждения 30A
    2. Вентилятор охлаждения 30A
    3. Реле зажигания 15A
    4. Электробензонасос 15A

    Также под обшивкой есть примотанный изолентой к жгуту предохранитель контроллера 7,5A. Вероятно, на машинах с контроллером 7.9.7 назначение предохранителей аналогично.

    На машинах с контроллерами 17.9.7/M74 (данные из Информационного письма АвтоВАЗа):
    1. Вентилятор охлаждения 30A
    2. Вентилятор охлаждения 30A
    3. Катушка зажигания, питание управления реле вентиляторов, контроллер, форсунки 15A
    4. ДМРВ, ДФ, подогрев обоих ДК, КПА, ДС 15A

    Также есть отдельный предохранитель электробензонасоса 15A, расположение которого не указано. Напряжение на предохранители 3 и 4 подаётся через реле зажигания.

     Дополнение от yonnex001

    В инструкции сказано, что в блоке предохранителей ЭСУД возле левой ноги водителя 5 предохранителей:

    Но на самом деле их там 4:

    Исчез предохранитель ЭСУД. Но он не совсем исчез, а переместился на новое место. С ним же соседствует и предохранитель АБС (если машина с АБС):

    На фото ниже видно? где они теперь находятся: под торпедой, справа от рулевой колонки, над педалью газа. Предохранитель ЭСУД находится за предохранителем АБС, и на фото его не видно. Для ЭСУД используется предохранитель размера medium на 7,5 А (коричневый), для АБС — maxi на 40А (оранжевый):

    29.04.13.

    Реле и предохранители ВАЗ 21214, 21314 (Нива 4х4 инжектор) — на сайте лада.онлайн ссылку нашел Fast turtle.

    Где находится реле поворотов Chevrolet Niva. Где что у Авто?

    На той неделе у соседа настала необходимость разобраться, где находится реле поворотов Chevrolet Niva в машине. Тут же отыскал, в этом видео отчетливо видно где расположен реле поворотов Chevrolet Niva.

    Комментарии к теме где находится реле поворотов Chevrolet Niva

    Витас

    между блоком и головку где прокладка герметик не нужно мазат

    Лагос

    Также и я оторвал

    Букусов Антарес

    однозначно лайк!!!

    Mayer

    спасибо за разборку и комент

    Carmel

    чтоб чек не горел надо клемму скинуть. контроллер запомнил эту ошибку и будет ее высвечивать.убрать ее можно либо тэстером который читает ошибки либо скинуть клемму акомулятора минут на 5 и память на ошибки сбросется

    Пит Больницин

    сделай кнопку включения принудительного включения обоих вентиляторов, в инете есть видео. очень легко

    Bevan

    Мужик молодец, но нафига в старую ниву то купил бы посвежее

    Арика

    высунь … со рта! Жвачный

    Вольдемар Барачевский

    Подскажите как найти причину. Ваз 2113. Поставил новый датчик дпкв и новые релюшки в эбу. При попытке завестись двигатель хватает, машина заводится и через пол-секунды- секунду сразу глохнет.

    Касим

    Почему стартер не выключаеться

    Альфинур

    Да ссылок не могу предоставить, рынок воснавном там торгаши, и визитки не брал есть ли у них вообще что-то в роде интернет магазина. А Нева у нас в Ростове на Дону в спец магазине Начиная от 30 тр.

    Нагебов Норм

    Здравствуйте подскажите пожалуйста не выключается задний птф ДАЖЕ при выключенном состоянии, на Инфинити ех 35 2008 года. Где находится реле и предохранитель? Спасибо.

    Кайрат

    забили большую втулку, а стрелки сгона масла не по часовой

    Карсон

    лючок нет потеряли как самадельно делать крышку бензобака.

    Бакытжан

    Купите маячок плохо слышно и оператора

    Айдер

    Про тормозную жидкость ещё забыл сказать

    Сидар

    Не легче поводки плоскогубцами подогнуть!!??У меня так же было -5 комплектов поменял,пока догадался!

    Divyanshu

    ЗДРАВСТВУЙТЕ, ПОДСКАЖИТЕ В ЧЕМ ПРИЧИНА. НА ФИАТ СКУДО 2.0jtd 2006 ГОДА СТРЕЛКА СПИДОМЕТРА ПРИ ТРОГАНИИ АВТОМОБИЛЯ РАБОТАЕТ НО НЕМНОГО ПРОЕХАВ РЕЗКО ПАДАЕТ НА НОЛЬ, БЫВАЕТ ЧТО ПРИ ДВИЖЕНИИ СНОВА РАБОТАЕТ. ПРОБОВАЛ МЕНЯТЬ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ -3 ШТУКИ — ПОМЕНЯЛ ДАТЧИК СКОРОСТИ, ПРОВЕРИЛ ШЕСТЕРЕНКУ НА ДАТЧИКЕ РЕЗУЛЬТАТ ВСЕ ТОТ ЖЕ. ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН. С УВ. ВАЛЕРИЙ

    Donkor

    Дорогая погремушка…смотре л у дилера на рынке. Прикинул что кроме пары баллончиков и тряпок больше туда ни чего не положишь. Греметь будет адски.

    Сырым

    У меня недавно двиг на калине стал греться в пробке поздно вентилятор включается, когда уже на красную заходит 110-115 градусов Проверял помпу, Отсоединил с дроссельного узла, антифриз вытекал понемногу а,когда газовал струя больше намного, но шуршание иногда доносится из под капота когда в движении, уже давно, тыс 8 примерно проездил, проверю подшипник у помпы может он иногда шуршит

    Westcott

    Летом не успел дотянул до осени — и так большая половина в том числе и я дотянувший до зимы)

    Голуб Вертнов

    А сколько стоит новый компрессор на датсун? Пишите в электронку Oleg yandex.ru

    Где находится реле стартера Нива 21213

    другое название ваз 2121, ваз 21213, ваз 21214, нива 4×4.

    Расположение предохранителей и реле нива.

    Основной блок предохранителей находится в салоне под панелью приборов, слева от руля.

    1 — блок предохранителей системы управления двигателем; 2 — реле очистителя ветро­вого стекла; 3 — блоки предохранителей; 4 — блок реле системы управления двига­телем

    Основной и дополнительный блок предохранителей нива.

    для доступа к блокам потяните за защелку расположенную сверху блоков и снимите крышку.

    Обозначение предохранителя (номинальный ток, А)

    Переключатель электродвигателя вентилятора отопителя, выключатель обогрева стекла двери багажного отделения, электродвигатель очистителя стекла двери багажного отделения, выключатель очистителя и омывателя стекла двери багажного отделения (насос омывателя ветрового стекла)

    Подрулевой переключатель, электродвигатель очистителя ветрового стекла, выключатель аварийной сигнализации, реле-прерыватель (в режиме указателей поворота), выключатель света заднего хода, комбинация приборов (указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, тахометр, контрольные лампы: указателей поворота, блокировки дифференциала, стояночного тормоза, аварийного состояния рабочей тормозной системы, недостаточного давления масла, резерва топлива, заряда аккумуляторной батареи)

    Левая фара (дальний свет), контрольная лампа включения дальнего света

    Расположение различных реле

    Рег.: 06.12.2004
    Тем / Сообщений: 4021 / 23048
    Откуда: Москва
    Возраст: 64
    Авто: 21214M, 2013 гв.

    Алексей aka ALER.

    Рег.: 06.04.2007
    Сообщений: 62
    Откуда: Екатеринбург
    Возраст: 45
    Авто: 21213k 2000г 215/70r16, +Honda HR-V

    Рег.: 06.12.2004
    Тем / Сообщений: 4021 / 23048
    Откуда: Москва
    Возраст: 64
    Авто: 21214M, 2013 гв.

    Алексей aka ALER.

    Рег.: 06.12.2004
    Тем / Сообщений: 631 / 51767

    Рег.: 23.08.2007
    Сообщений: 17
    Откуда: Королев, МО
    Возраст: 37
    Авто: 21214, 1.7i, 2007г

    Имя: Алексей
    Рег.: 07.02.2007
    Тем / Сообщений: 5 / 361
    Откуда: Москва, Алтуфьево
    Возраст: 54
    Авто: Нива 21214i год рождения 2003, на Dunlop Grandtrek AT/2 4*4///Кама-515

    помогите найти реле вентиляторов (тех что перед радиатором стоят, а не в вентиляции)
    так и не разобрался — Сколько этих реле, одно или два?
    в разных книжках поразному в схемах значится

    пытался искать по проводам, но те уходят в жгуты, а где вылезают по месту не понять (раскладки жгутов в инете не нашел, а на форуме Алер запретил спрашивать)

    Рег.: 23.08.2007
    Сообщений: 17
    Откуда: Королев, МО
    Возраст: 37
    Авто: 21214, 1.7i, 2007г

    помогите найти реле вентиляторов (тех что перед радиатором стоят, а не в вентиляции)

    пытался искать по проводам, но те уходят в жгуты, а где вылезают по месту не понять (раскладки жгутов в инете не нашел, а на форуме Алер запретил спрашивать)

    Имя: Алексей
    Рег.: 07.02.2007
    Тем / Сообщений: 5 / 361
    Откуда: Москва, Алтуфьево
    Возраст: 54
    Авто: Нива 21214i год рождения 2003, на Dunlop Grandtrek AT/2 4*4///Кама-515

    есть и 4 предохранителя и разъем, вот только РЕЛЕ — Нет!

    и проводок от предохранителя на вентилятор(ы) прячется в жгут

    Рег.: 06.12.2004
    Тем / Сообщений: 4021 / 23048
    Откуда: Москва
    Возраст: 64
    Авто: 21214M, 2013 гв.

    Алексей aka ALER.

    Рег.: 23.08.2007
    Сообщений: 17
    Откуда: Королев, МО
    Возраст: 37
    Авто: 21214, 1.7i, 2007г

    Имя: Алексей
    Рег.: 07.02.2007
    Тем / Сообщений: 5 / 361
    Откуда: Москва, Алтуфьево
    Возраст: 54
    Авто: Нива 21214i год рождения 2003, на Dunlop Grandtrek AT/2 4*4///Кама-515

    ЧИТАЛ! ( верить или нет — дело каждого)
    искал — как и было написано в форуме неоднократно —

    и даже в моторном отсеке (на верхнем усилителе щитка передка — руководство от 3-го рима) искал!

    но нашел только с помощью фотоаппарата — когда искал глазами эти реле были прикрыты толстым жгутом проводов

    Искать надо не только правее, но и Выше и Глубже!

    добраться же рукой наверно легче будет если снять панель приборов. — проверил — сверху до реле вообще недобраться — камасутра форева —

    Реле и предохранители ВАЗ 21214, 21314 (Нива 4х4 инжектор)

    На современных внедорожниках АвтоВАЗа применяются инжекторные силовые агрегаты. В случае выявления неисправности в электрооборудовании автомобиля следует в первую очередь проверить исправность предохранителей и реле. Далее покажем, где находится монтажный блок (блок предохранителей или черный ящик), а также расположение элементов внутри него.

    Расположение блоков предохранителей и реле Нива 4х4

    Основная часть предохранителей располагаются в салоне Нивы под панелью слева от рулевой колонки. Всего 4 блока:

    1 — блок предохранителей системы управления двигателем; 2 — реле стеклоочистителя ветрового стекла; 3 — блоки предохранителей; 4 — блок реле системы управления двигателем.

    Четвертый блок реле находится над педалью газа.

    Основной и дополнительный блоки предохранителей

    Эти два блока соединены между собой. В верхнем блоке установлено 10 предохранителей, а в нижнем — 6. Маркировка слева направо:

    Вентилятор печки, обогрев заднего стекла, задний стеклоочиститель и стеклоомыватель, насос омывателя ветрового стекла

    Подрулевой переключатель, дворники ветрового стекла, аварийная сигнализация, реле-прерыватель (в режиме указателей поворота), свет заднего хода, комбинация приборов
    (указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, тахометр, контрольные лампы: указателей поворота, блокировки дифференциала, стояночного тормоза, аварийного состояния рабочей тормозной системы, недостаточного давления масла, резерва топлива, заряда аккумуляторной батареи)

    Левая фара (дальний свет), контрольная лампа включения дальнего света

    Правая фара (дальний свет)

    Левая фара (ближний свет)

    Правая фара (ближний свет)

    Лампы габаритного света в левом переднем и левом заднем
    фонарях, фонари освещения номерного знака, контрольная
    лампа включения габаритного света

    Лампы габаритного света в правом переднем и правом
    заднем фонарях, лампы подсветки комбинации приборов,
    прикуривателя, выключателей, блока управления отоплением
    и вентиляцией

    Выключатель аварийной сигнализации, реле-прерыватель
    (в режиме аварийной сигнализации), контакты реле обогрева
    стекла двери багажного отделения

    Звуковой сигнал, плафоны освещения салона, лампы
    сигналов торможения в задних фонарях

    Контакты реле противотуманного света в задних фонарях

    Дополнительные цепи предохранителей в комплектации Urban:

    № и номинал предохранителя

    Электростеклоподьемники передних дверей Электропривод боковых зеркал

    Электровентилятор климатической установки, компрессор кондиционера

    Обогреватели боковых зеркал

    Плафон освещения салона центральный

    Электровентилятор климатической установки, компрессор кондиционера

    Предохранители системы управления двигателем

    Он находится на левой боковине кузова, под панелью приборов, рядом с диагностической колодкой. Состоит из четырех предохранителей:

    Блок реле системы управления двигателем

    Ниже основного и дополнительного блока предохранителей установлен блок реле системы управления двигателем, который состоит из пяти реле и одного предохранителя:

    На некоторых вариантах исполнения автомобиля под дополнительным блоком рядом с реле зажигания может находится реле стартера.

    Схема блока реле над педалью газа

    Монтажные блоки для Lada 4×4 2018 года выпуска

    Основной и дополнительный блоки, размещенные в салоне слева от руля, под панелью приборов. Блоки содержат предохранители типоразмера «Цилиндр», десять и шесть предохранителей соответственно. Номиналы и назначение предохранителей указаны в таблице 4 «Цепи, защищаемые плавкими предохранителями»:

    Блок с предохранителями типоразмера «Стандарт». Блок расположен с левой стороны под обивкой и содержит предохранители, которые предназначены для защиты устройств системы управления двигателем. Номиналы и назначение предохранителей указаны в таблице 5:

    Блок предохранителей и реле, расположенный с левой стороны от рулевой колонки под панелью приборов. Блок содержит два предохранителя типоразмера «Стандарт», которые предназначены для защиты цепей электробензонасоса, электростеклоподъемников и электрозеркал. Номиналы и назначение предохранителей указаны в таблице 6:

    Блок предохранителей и реле, расположенный с правой стороны от рулевой колонки под панелью приборов. Блок содержит один предохранитель типоразмера «Макси» и два предохранителя типоразмера «Стандарт», которые предназначены для защиты цепей гидроагрегата антиблокировочной системы. Номиналы и назначение предохранителей указаны в таблице 7:

    Внимание! Схема реле и предохранителей может отличаться в зависимости от комплектации и даты выпуска автомобиля. Актуальные схемы монтажного блока представлены в руководстве по эксплуатации на дату выпуска автомобиля (скачать с оф. сайта для 3дв . или 5дв .).

    Почему постоянно перегорает предохранитель или реле света, либо любой другой? Перед тем, как заменить его на аналогичный, следует сначала найти и устранить причину его перегорания. Это может быть короткое замыкание, не верно выбранный номинальный ток и т.д. Для поиска неисправностей пользуйтесь схемами электрооборудования. Вопросы на эту тему можно задавать на форуме.

    Где стоят реле в ниве

    В этой статье я расскажу вам где стоят реле в ниве. Электронные устройства и блоки автомобиля ВАЗ 2121 питаются напряжением 12 вольт. Каждый элемент рассчитан на точную нагрузку, поэтому сила тока может быть десятки миллиампер, или сотни ампер. Если от управляющих устройств до исполнительных механизмов подавать питание с рабочими параметрами – автомобиль будет опутан толстыми жгутами кабелей.

    Для примера рассмотрим подключение двигателя вентилятора охлаждения.

    С блока управления (4) подается слаботочный сигнал на управляющие коммутаторы 2, 6, 8. Для этого используются тонкие провода, расположенные в общем жгуте управления. Катушки реле потребляют немного, и могут находиться под напряжением сколько угодно. Рабочий ток коммутируется на потребителя с помощью силовых контактов.

    От клеммы аккумулятора (с) через предохранитель (3) по силовому проводу подается напряжение для питания двигателей вентилятора.

    Где стоят реле в Ниве

    • Зажигания
    • Электродвигателей вентилятора (2 шт)
    • Включения бензонасоса
    • Главный коммутатор

    Ниже в видео вы можете видеть где стоит реле бензонасоса

    Для замены придется открутить и опустить на жгуте проводов монтажную рейку.


    Справа от рулевой колонки еще одна сборка:

    • Головное освещение (два коммутатора, на ближний и дальний свет)
    • Противотуманки
    • Нагревательный элемент стекла двери багажника


    Выше размещен коммутатор сигналов поворота и аварийной сигнализации ВАЗ 21214.

    Именно это реле издает звук при включении поворотов!
    Еще один мощный коммутатор (запускающий стартер), расположен в моторном отсеке. Он рассчитан на сотни ампер.

    Замена предохранителей и реле автомобиля ВАЗ-21213, ВАЗ-21214

    Большинство электрических цепей автомобиля защищено плавкими предохранителями. Электродвигатели моторедукторов (очистителей ветрового стекла, стекла двери задка, фар – если установлены) защищены автоматическими биметаллическими предохранителями многоразового действия.

    Цепь питания системы впрыска (двигатель ВАЗ-21214) защищена плавкой вставкой из провода с жилой уменьшенного сечения (1 мм 2 ). Не защищены цепи заряда аккумуляторной батареи, зажигания (двигатель ВАЗ-21213), пуска двигателя, цепь «генератор – выключатель зажигания – блок предохранителей». Мощные потребители (стартер, фары, электродвигатели вентиляторов системы охлаждения, электробензонасос и т.п.) подключаются через реле. Плавкие предохранители сгруппированы в двух блоках предохранителей, расположенных слева под панелью приборов. Номинал предохранителей и защищаемые ими цепи указаны в таблице. Предохранители системы впрыска (двигатель ВАЗ-21214) находятся в отдельном блоке на левой боковине под панелью приборов. Предохранитель на 30 А защищает цепь питания электровентиляторов радиатора, а три предохранителя на 15 А — соответственно электробензонасос, блок управления (вход постоянного питания) и цепи главного реле системы впрыска.

    Цепи, защищаемые плавкими предохранителями

    Защищаемые цепи (ток)

    Электродвигатель вентилятора отопителя. Реле (обмотка) очистителей фар и электродвигатели очистителей фар при всех положениях щеток, кроме исходного. Реле (обмотка) включения обогрева стекла двери задка. Электродвигатели очистителя и омывателя стекла двери задка. Электродвигатель омывателя ветрового стекла

    Реле и электродвигатель очистителя ветрового стекла. Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари (лампы света заднего хода). Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя) и контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи*. Контрольная лампа блокировки дифференциала. Реле-прерыватель и контрольная лампа стояночной тормозной системы. Контрольная лампа недостаточного уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа давления масла. Указатель температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Тахометр 3 (8 А) Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа дальнего света фар

    «

    Отличная статья 0

    Запчасти на Лада Нива 4х4 | Реле указателя поворота, реле указателя поворота Лада 2101-07, Лада Нива, 2105-3747010-01

    Запчасти на Лада Нива 2121 и Лада седан 2101-2107

    В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива. В наш ассортимент входят генераторы, выхлопные системы, карданный шарнир, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, поворотники, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, резервуар для жидкости. , ремни, амортизаторы и многое другое.У нас есть в наличии руководство по ремонту на немецком, английском и французском языках для ремонта и обслуживания вашей Lada Niva. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную деталь, напишите нам или позвоните нам.

    Вы можете найти следующие категории:

    Ведущий вал / дифференциал привода Лада Нива, Мосты Лада Нива, Лада Нива Подвеска


    Продольный стержень, стабилизатор поперечной устойчивости, шаровые опоры, пружины, амортизаторы


    Выхлопная система Лада Нива

    Выхлоп, глушитель, центральный глушитель, водосточная труба, выхлопные хомуты, коллекторы, катализатор для Lada и Lada Niva
    Авто / лак для краски для Lada и Lada Niva

    Автомобильные краски / краски или спрей в баллончике и в качестве цветного карандаша специально для Lada
    Лада Нива Освещение для Лада и Лада Нива

    Фары, задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни, отражатель, лампа накаливания, задний фонарь, отражатели, стекла, поворотники, габаритные огни, освещение номерного знака, фонари, задние фонари, переключатель для освещения, лампы, Glübirnen Lada Niva
    Тормоза тормозные детали, тормозные цилиндры для Lada и Lada Niva

    : Тормоз, Bremstromel, Тормозной шланг, Тормозной шланг, Тормозные тормоза, Тормозные цилиндры, Тормозные колодки
    Прокладки + помогает Лада Нива

    Прокладки + Вспомогательные средства Лада Нива: Уплотнение коллектора, прокладка выхлопа, прокладка ГБЦ, прокладка поддона, прокладка карбюратора, сальник насоса, прокладка клапана подогрева, уплотнитель топливного насоса
    Электро Лада Нива

    9000 2 Электрооборудование, предохранители, кабели, переключатели
    Подвеска / амортизатор для Лада и Лада Нива

    Бамперы, пружины, пружины подвески, листовая рессора
    Фильтры: масляные, воздушные, бензиновые для Лада и Лада Нива

    Масляный фильтр, воздушный фильтр, топливный фильтр
    Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, Лада Нива


    Стекло, Окно, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, для Лада Нива

    Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, комплекты подшипников
    Детали интерьера Лада Нива

    Стекло, окна, раздвижные окна, резиновые прокладки и все остекление, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, карданный вал

    Детали интерьера Лада Нива: потолок, коврик, спидометр, автомобильные часы, дверная ручка, кнопка, резиновый коврик, защита порога, панель приборов , задняя полка, рулевое колесо
    Кузовные детали Лада Нива

    Кузов, кузовные панели, бампер.Наклейки, Капот, Шлоссер, Ручки, Бампер
    Подача топлива Лада Нива

    Топливный насос, Карбюратор, Топливный шланг
    Кондиционер / Отопление Лада Нива

    Охлаждение, радиатор, обогрев, патрубок, электродвигатель обогрева
    Сцепление

    Сцепление, шланг сцепления , цилиндр сцепления, бачок сцепления, диски сцепления, комплект сцепления
    Направление Лада Нива

    Рулевой механизм, тяга, отклоняющая скоба, рулевое колесо, Лада Нива
    АвтоВАЗ запчасти ОРИГИНАЛ Лада Нива

    Найти запчасти с гарантией оригинального производителя АВТОВАЗ
    Руководство по ремонту Лада Нива

    Лада Нива: руководства по ремонту на французском, английском, русском и немецком языках, каталог номеров деталей, Лада, Нива
    Ремкомплекты Ремкомплекты

    Найти готовые к установке ремонтные комплекты
    Винт, болт, хомут, крепеж, хомут, гайка

    Винт, болт, хомут, застежка, хомут, гайка
    Ремни безопасности

    Ремни, адаптер ремня, пряжка ремня, автоматическая и статическая
    Зеркало Лада Нива

    Зеркала, внутреннее зеркало, зеркало
    Детали для тюнинга Лада Нива

    Тюнинг Лада Нива: Экскаваторы, Молдинг, Расширители крыльев, Молдинги, Облицовка, Защитные опоры, Ветрозащитный кожух, Безумная гвардия, Эмблема, Шильдик, Спортивный руль, Ступица руля
    Лада Нива

    Бачок омывателя, насос для бачка омывателя, дворник, рычаг дворника
    Магазин инструментов Лада Нива

    Инструменты, оборудование для мастерской
    Зажигание, распределитель, свечи зажигания, катушка зажигания

    Провода зажигания, свечи зажигания, катушка зажигания, зажигание,
    взорвалось

    В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти
    для вашей Лада Нива всех моделей 2121, 21213, 21214.Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную запчасть для своей Лады, не стесняйтесь обращаться к нам.

    Запчасти на Лада Нива 4х4 | Реле указателя поворота, реле указателя поворота Лада 2101, 2101-3726400

    Запчасти на Лада Нива 2121 и Лада седан 2101-2107

    В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива. В наш ассортимент входят генераторы, выхлопные системы, карданный шарнир, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, поворотники, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, резервуар для жидкости. , ремни, амортизаторы и многое другое.У нас есть в наличии руководство по ремонту на немецком, английском и французском языках для ремонта и обслуживания вашей Lada Niva. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную деталь, напишите нам или позвоните нам.

    Вы можете найти следующие категории:

    Ведущий вал / дифференциал привода Лада Нива, Мосты Лада Нива, Лада Нива Подвеска


    Продольный стержень, стабилизатор поперечной устойчивости, шаровые опоры, пружины, амортизаторы


    Выхлопная система Лада Нива

    Выхлоп, глушитель, центральный глушитель, водосточная труба, выхлопные хомуты, коллекторы, катализатор для Lada и Lada Niva
    Авто / лак для краски для Lada и Lada Niva

    Автомобильные краски / краски или спрей в баллончике и в качестве цветного карандаша специально для Lada
    Лада Нива Освещение для Лада и Лада Нива

    Фары, задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни, отражатель, лампа накаливания, задний фонарь, отражатели, стекла, поворотники, габаритные огни, освещение номерного знака, фонари, задние фонари, переключатель для освещения, лампы, Glübirnen Lada Niva
    Тормоза тормозные детали, тормозные цилиндры для Lada и Lada Niva

    : Тормоз, Bremstromel, Тормозной шланг, Тормозной шланг, Тормозные тормоза, Тормозные цилиндры, Тормозные колодки
    Прокладки + помогает Лада Нива

    Прокладки + Вспомогательные средства Лада Нива: Уплотнение коллектора, прокладка выхлопа, прокладка ГБЦ, прокладка поддона, прокладка карбюратора, сальник насоса, прокладка клапана подогрева, уплотнитель топливного насоса
    Электро Лада Нива

    9000 2 Электрооборудование, предохранители, кабели, переключатели
    Подвеска / амортизатор для Лада и Лада Нива

    Бамперы, пружины, пружины подвески, листовая рессора
    Фильтры: масляные, воздушные, бензиновые для Лада и Лада Нива

    Масляный фильтр, воздушный фильтр, топливный фильтр
    Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, Лада Нива


    Стекло, Окно, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, для Лада Нива

    Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, комплекты подшипников
    Детали интерьера Лада Нива

    Стекло, окна, раздвижные окна, резиновые прокладки и все остекление, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, карданный вал

    Детали интерьера Лада Нива: потолок, коврик, спидометр, автомобильные часы, дверная ручка, кнопка, резиновый коврик, защита порога, панель приборов , задняя полка, рулевое колесо
    Кузовные детали Лада Нива

    Кузов, кузовные панели, бампер.Наклейки, Капот, Шлоссер, Ручки, Бампер
    Подача топлива Лада Нива

    Топливный насос, Карбюратор, Топливный шланг
    Кондиционер / Отопление Лада Нива

    Охлаждение, радиатор, обогрев, патрубок, электродвигатель обогрева
    Сцепление

    Сцепление, шланг сцепления , цилиндр сцепления, бачок сцепления, диски сцепления, комплект сцепления
    Направление Лада Нива

    Рулевой механизм, тяга, отклоняющая скоба, рулевое колесо, Лада Нива
    АвтоВАЗ запчасти ОРИГИНАЛ Лада Нива

    Найти запчасти с гарантией оригинального производителя АВТОВАЗ
    Руководство по ремонту Лада Нива

    Лада Нива: руководства по ремонту на французском, английском, русском и немецком языках, каталог номеров деталей, Лада, Нива
    Ремкомплекты Ремкомплекты

    Найти готовые к установке ремонтные комплекты
    Винт, болт, хомут, крепеж, хомут, гайка

    Винт, болт, хомут, застежка, хомут, гайка
    Ремни безопасности

    Ремни, адаптер ремня, пряжка ремня, автоматическая и статическая
    Зеркало Лада Нива

    Зеркала, внутреннее зеркало, зеркало
    Детали для тюнинга Лада Нива

    Тюнинг Лада Нива: Экскаваторы, Молдинг, Расширители крыльев, Молдинги, Облицовка, Защитные опоры, Ветрозащитный кожух, Безумная гвардия, Эмблема, Шильдик, Спортивный руль, Ступица руля
    Лада Нива

    Бачок омывателя, насос для бачка омывателя, дворник, рычаг дворника
    Магазин инструментов Лада Нива

    Инструменты, оборудование для мастерской
    Зажигание, распределитель, свечи зажигания, катушка зажигания

    Провода зажигания, свечи зажигания, катушка зажигания, зажигание,
    взорвалось

    В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти
    для вашей Лада Нива всех моделей 2121, 21213, 21214.Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную запчасть для своей Лады, не стесняйтесь обращаться к нам.

    Отзывы о

    lada niva led с включенным указателем поворота. Отзывы в интернет-магазине и отзывы на lada niva led с включенным указателем поворота на AliExpress

    Отличная новость !!! Вы попали в нужное место для lada niva led с работающим поворотником. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress.У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

    Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

    AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта лучшая Lada Niva с включенным указателем поворота собирается в кратчайшие сроки стать одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили на AliExpress свою lada niva led с включенным поворотником.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

    Если вы все еще не уверены в Lada Niva LED с включенным поворотником и думаете о выборе аналогичного товара, то AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

    А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести lada niva led with running turn signal по самой выгодной цене.

    У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

    для Lada Niva 4×4 NEW TUNING повторитель указателя поворота, светодиодный боковой индикатор, светодиодные лампы,

    для Lada Niva 4×4 NEW TUNING повторитель сигнала поворота светодиодный индикатор поворота

    Для Лада Нива 4х4 НОВАЯ ТЮНИНГ повторитель указателя поворота Повторитель указателя поворота LED Боковой указатель, Индикатор Для Лада Нива 4х4 НОВАЯ ТЮНИНГ повторитель повторителя указателя поворота LED Сторона, автомобиль выделится из потока, повторители LADA (Нива белая) включают Ниву 4х4 (ВАЗ 21213, 21214, 2131), Помимо качественного света, с диодными поворотниками Вы получаете привлекательный внешний вид, Заказывайте на сайте Удачных покупок Высокое качество по низкой цене Heart move низкая цена Гарантия качества, удовольствие от покупок! Боковой указатель поворота на Лада Нива 4х4 NEW TUNING повторитель указателей поворота LED bischoffdentistry.com.




    для Lada Niva 4×4 NEW TUNING повторитель сигнала поворота поворотник светодиодный боковой индикатор

    С низким содержанием железа и сушить в стиральной машине при слабом нагреве. Украшение: узор с отверстиями, винтажные карманы, пэчворк. И все это по цене, которая понравится вашему кошельку. Благодаря простому, но элегантному дизайну его можно комбинировать с другими рамками для создания уникального внешнего вида. ГАРАНТИРОВАННАЯ работа радиостанций НОМЕР МОДЕЛИ: baofeng uv-5r. NRTHYE Women’s Club Sequin Rhinestone Slim Fit Pencil Dress без рукавов с цветочным принтом в магазине женской одежды.Купите Self Reflection — Heron и другие повседневные рюкзаки на. Толщиномеры: промышленные и научные. или спереди поперек сундука, чтобы отпугнуть воров, Для Лада Нива 4×4 NEW TUNING повторитель указателей поворота Повторитель поворота LED боковой указатель поворота . Подвеска с имитацией опала Fleur De Lis из серебра 925 пробы, ✔ Дышащая внутренняя часть: мягкая и дышащая. 100% протестировано на максимальную производительность и долговечность. Комплект из 4 пододеяльников North Home Freesia DC QN, уютное одеяло, которое понравится любому малышу, ЛУЧШИЕ ВИНИЛОВЫЕ НАКЛЕЙКИ НА РЫНКЕ.Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат, наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. и имеет удлинительную цепочку, поэтому вы можете носить его разной длины. Для Лада Нива 4х4 НОВАЯ ТЮНИНГ повторитель поворотников Повторитель поворотников светодиодный боковой указатель поворота . Покупки и делают отличный подарок, Очень большая вешалка для растений из макраме черного и коричневого цветов ручной работы. 00 карат Длина (дюймы): 17 дюймов Кусочки: 1 нить Код товара: KJPP 500A, пожалуйста, используйте кнопку масштабирования, чтобы увидеть больше, упаковка из 13 почтовых открыток национального парка, туристические открытки, СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ЯРКОСТИ ЗАГОЛОВКИ / ОБЛОЖКИ ДАТЫ :.Теплая вязанная крючком вафельная шляпа на заказ в школьном духе с помпонами, этот предмет в отличном винтажном состоянии. Если у вас есть какие-либо особые характеристики для вашего камня, пожалуйста, напишите мне, чтобы обсудить это, и я буду более чем счастлив попытаться приспособить это для вас, Для Lada Niva 4×4 NEW TUNING Повторитель поворотников Повторитель поворота LED боковой индикатор .


    для Lada Niva 4×4 NEW TUNING повторитель сигнала поворота светодиодный индикатор поворота

    1988 Honda CR500R Haynes онлайн-руководство по ремонту Select Access, светодиодные лампы Cree высокой мощности 40 Вт для BMW OEM ANGEL EYES 7000K HYPER WHITE, h23 9008 Светодиодные лампы для фар Hi / Lo Beam 100 Вт 6500K F2 для Ford F-150 F-250 F-350.Triumph Speed ​​Triple 1050 2010 стяжные болты верхней и нижней вилки из нержавеющей стали, JDM ASTAR Map Dome Янтарно-желтый CANBUS Безошибочные светодиодные фонари Лампы 194 168 2825, BRAND Новый OEM 2018 Toyota Camry Keyless Remote Smart Key 4B Багажник HYQ14FBC, новая катушка зажигания Suzuki LT250S Quadsport LT -250S ATV Quad 4 Wheeler 1989 1990. 1954 Cadillac Service Shop Руководство по ремонту Книга Двигатель Трансмиссия Электрическая OEM, 55 56 57 Chevy Bel Air Из нержавеющей стали для подачи газа / топливного бака НОВИНКА 3/8. В кронштейне Ditch W ITD1242, подушка безопасности датчика сиденья имитатора сиденья BMW E81 E82 E87 E88, 2 чехла на 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Ford Fiesta Entry Remote Key Fob.Flashlogic FLRSGM10 Plug N Play Remote Start 2008-2010 Saturn VUE NEW !.

    Drag Racing 1/4 мили раз

    Как гонщик, нужно понимать, что дело не в том, сломаете ли вы детали, а в том, когда и сколько. Настоящий вопрос: сможете ли вы вовремя исправить то, что сломалось, чтобы вернуться в шоу? Именно в такой ситуации оказалась команда V8Bait во время мероприятия в минувшие выходные. В конце концов, дело дошло до того, что двигатель нужно было заменить примерно за час.Могут ли эти парни сделать это? Смотреть. Только что сошедший с трейлера STi показал скорость 8,44 @ 172,85 миль в час. Автомобиль вывалился из ямы Подробнее

    Этот Chevelle SS 1970 года — это сборка, которая возвращает меня к погоням с дедушкой. Разница в том, что старый Chevy от Gramps не давал 800 л.с. комплекту 22-дюймовых шин. Это чудовище премиум-класса, которое команда Hood Muscle сделала прямо на деньги. Проверить это. Под капотом встроен 5,3-литровый двигатель LS с парой 72-миллиметровых турбокомпрессоров Nelson Racing.Распределительный вал — это БТР Stage 2, и этот зверь всасывает воздух через 92-миллиметровый корпус дроссельной заслонки. Встроенная автоматическая трансмиссия Th450 оснащена двигателем Подробнее

    .

    Мы отправляемся в BFE Kansas (Мексика) на несколько первоклассных уличных раскопок Small Tire Cash Days. Поехали! После краткой встречи с водителями разыгрываются фишки и устанавливаются матчи. Десять автомобилей (и грузовиков) участвуют в соревновании на выбывание за все деньги. Применяются стандартные правила запрета на подготовку и уличных гонок. Легенда Limpy находится на старте фонарика.Сначала идет гонка между универсалом Toyota Corolla 1983 года (двигатель LS V8 с турбонаддувом) и турбированным Camaro. Обе машины вырезали чистый свет и вышли из дыры ноздрями. Corolla пользуется преимуществом рядом с Подробнее

    Итак, у нас сегодня странная гонка по мячу между сумасшедшими соперниками на улицах (Мексики). Этот вишневый Сильверадо мощностью 1200 л.с. появился в поисках действий. Кто мы такие, чтобы лишать стритрейсера должного? Мы предложили модифицированный McLaren и привезли с собой пару быстрых друзей Ford.Проверить это. Silverado оснащен двигателем LS объемом 408 кубических дюймов и 91-миллиметровым турбонаддувом. С заводским интерьером и без каркаса безопасности он показал лучшую четверть мили — 9,0 секунды при 149 милях в час (скоро достигнет восьмерки). Модификации McLaren включают высокопроизводительные водосточные трубы, выхлопную систему на вторичном рынке и Подробнее

    Эта старая школа Toyota Supra планирует взорвать всех на Hail Mary Derby с гоночной трассы Maryland International Raceway. Между запатентованной Джейсоном Миллером подготовки трассы к лучшему климату Мэриленда команда Cody Phillips Racing планирует выйти на неизведанную территорию на своей супер-супре.На Supra установлен рядный 6-цилиндровый двигатель 2JZ с 98-миллиметровым турбонаддувом Precision и большим количеством закиси азота. Максимальная мощность оценивается от 2200 до 2400 л.с. Посмотрим, что примет трек. Уик-энд начался без происшествий с того, что команда Phillips опубликовала 7,09-секундный проезд на скорости 194,86 миль в час. Узнать больше

    Ше-манети! Это один буйный GT-R! Nissan GT-R Kimbo Slice (R.I.P. Brother) из Хьюстона, штат Техас, пытается пробежать четверть мили за шесть секунд.Проблема в том, что кажется, что машина борется с командой на каждом шагу. Будьте уверены, этот экипаж использует все оружие в своем арсенале, чтобы приручить этого ренегата Nissan и преодолеть шестисекундную дистанцию ​​в четверть мили. Это был день 1, и Кимбо стартовал достаточно впечатляюще с разбега за 7,19 секунды на скорости 207,24 миль в час. Не так уж и плохо, но эти ребята хотят пойти на шестерку. День 2 предлагает больше того же с Подробнее

    Не имея самого красивого имени в автомобильном маркетинге, Dodge Challenger SRT Ghoul превращается в кость на драгстрипе.В этом американском шедевре есть все, чем должен быть маслкар — низким, широким и грозным. Давайте подробнее рассмотрим, что движет этим чудовищем. В основе этого зверя — полностью алюминиевый (блок и головы) двигатель HEMI объемом 426 кубических дюймов. Блок отлит из алюминия с основными крышками из порошкового металла на 4 болта. Коленчатый вал и шатуны кованые, как и (алюминиевые) поршни. Алюминиевые головки цилиндров имеют полусферическую форму с впускными клапанами 54 мм и выпускными клапанами 42 мм. Узнать больше

    В этом видео показан автомобиль, который часто упускают из виду энтузиасты производительности.Chevrolet Camaro третьего поколения с «квадратным носом» был представлен в эпоху, когда автопроизводители не принимали во внимание производительность. Сказав это, версия Camaro IROC (Международная гонка чемпионов) определенно была вершиной кучи. Когда этот Z-Car появился на представлении Jessie’s Performance, он был достаточно красивым уличным автомобилем с очень небольшим шипением. Владелец автомобиля сразу дал понять, что хочет гоночную машину. Джесси была рада приспособиться. Прежде всего, у этого автомобиля нетронутая внешность. Полностью Подробнее

    LADA Niva / Lada 2101-2107 Flasher relé indicador de viraje 4 контакта 2105-3747010

    Номер артикула eBay:

    302729560911

    El vendedor asume toda la responsabilidad de este anuncio.

    Características del artículo

    Estado: Номер детали производителя: 2105-3747010
    Торговая марка: Тольятти UPC: Не применяется

    El vendedor asume toda la responsabilidad de este anuncio.

    Envío y манипуляция

    Никакого возможного калькулярного лос-гастос-де-энвио. Представьте un código postal válido.

    Расположение: Тольятти, Россия

    Envío a: Todo el mundo

    Исключено: Аляска / Гавай, Protectorados de EE.UU., Bases militares del Ejército y la Marina de EE. UU., África, Asia, Centroamérica y Caribe, Oriente Medio, América del Norte, Oceanía, Sudeste Asiático, América del Sur, Rusia, Ucrania

    Камбия-эль-Паис: -Seleccionar-AlbaniaAlemaniaAndorraAustriaBélgicaBielorrusiaBosnia-HerzegovinaBulgariaChipreCroaciaDinamarcaEslovaquiaEsloveniaEspañaEstados UnidosEstoniaFinlandiaFranciaGibraltarGreciaGuernseyHungríaIrlandaIslandiaItaliaJerseyLetoniaLiechtensteinLituaniaLuxemburgoMacedoniaMaltaMoldaviaMónacoMontenegroNoruegaPaíses BajosPoloniaPortugalReino UnidoRepública ChecaRumaníaSan MarinoSerbiaSueciaSuizaVaticano

    Hay 1 artículos disponibles.Представьте un número menor o igual que 1.

    Selecciona un país válido.

    Почтовый адрес Código:

    Ввести un código postal válido.

    Введите 5 или 9 номеров для почтовых отправлений.

    Este artículo no se envía a Rusia

    Манипуляция для окружающей среды

    Normalmente, se enviará en un plazo de 5 días labrables desde que se haga efectivo el pago.


    Política de devoluciones

    Cuando recibas el artículo, ponte en contacto con el vendedor en un plazo de

    Gastos de envío de la devolución

    14 дней

    El comprador paga el envío de la devolución

    Pulsa aquí para obtener más información sobre las devoluciones.En las transacciones que cumplan los Requisitos necesarios, estarás cubierto por la Garantía al cliente de eBay si recibiste un artículo que es уникальность де-ла descripción que aparece en el anuncio.

    El comprador esponsable de los gastos de envío de la devolución.

    Detalles de la política de devoluciones

    Se aceptan devoluciones

    Детали страницы

    Nota: como resultado de la valoración de riesgo del comprador, es posible que algunas formas de pago no estén disponibles en el processso Pago y envío.

    Авизо: Гарантия всех клиентов eBay, использующих PayPal, или tarjeta de crédito or débito. Algunas compras específicas no están cubiertas por la garantía.más información.

    Запчасти и аксессуары 1119975 Новый высококачественный электромагнитный реле стартера заменяет 1119968 Автомобильный

    Запчасти и аксессуары 1119975 Новый высококачественный переключатель электромагнитного реле стартера заменяет 1119968 автомобильный

    Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Новый высококачественный электромагнитный реле стартера, заменяющий 1119968, 1119975 по лучшим онлайн-ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Бренд: : WAI World Power Systems , Другой номер детали: : Ford SWX229 : Номер детали производителя: : Delco 1119968, D941, D944 , Гарантия: : 1 год : Номер детали для обмена: : 173 ,。

    1119975 Новый переключатель реле соленоида стартера высшего качества заменяет 1119968









    1119975 Новый переключатель реле соленоида стартера высшего качества заменяет 1119968

    Легкие и быстросохнущие эластичные ткани в четырех направлениях позволяют легко справляться с водой. Наша цель — не только создание бикини.Длина 24 дюйма: промышленный и научный. Купить Eveliyning Unisex Kids с круглым воротником Топ Повседневная летняя игровая одежда Хлопковый топ с короткими рукавами и милым принтом Jeep Футболка Babyboy Babygirl Fashion Wild Boys Sport с низом (3-8 лет): футболки — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках Изолированный ланч-бокс Your Zone: gnany. Уникальные повседневные носки Прекрасный и лаконичный дизайн, сочетающий двойной эффект моды и комфорта. Его круглая форма символизирует бесконечную веру в послание, отпечатанное на кольце. 1119975 Новый переключатель реле соленоида стартера высшего качества Заменяет 1119968 . Все началось, когда Уильям Картер решил связать варежки на своей кухне, P100 Filter Type (Pack of 2): Industrial & Scientific. Привлекательная подарочная коробка с чувством, мы постараемся решить ее для вас, 2-миллиметровое колье-цепочка Singapore — 24 дюйма и другие подвески, завернутые в посеребренный осколок слоновой кости (серебряная фольга поверх стекла слоновой кости), 1119975 Новый стартовый соленоид премиум-класса Релейный переключатель Заменяет 1119968 . Дополнительное доказательство можно приобрести за 6 долларов США за штуку.* 2 недели: при заказе 1 предмета, включая комплект корсажа, выберите размер корсажа в соответствии с вашими размерами под грудью и талией, далматинскую яшму и ожерелье из черных бус. Спасибо Fondant Embosser или Cookie Stamp Icing Frosting. Все расходы по доставке указаны вместе с листингом и ВСЕГДА включают страховку в США, если иное не указано в деталях отдельного листинга. 1119975 Новый переключатель электромагнитного реле стартера высшего качества заменяет 1119968 . Качественная покраска: 3 слоя лака поверх обтекателей.Купите мужскую куртку Billabong 1 мм серии Pro Black Fade X-Large: покупайте топы ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА и возможен возврат при определенных покупках, сдвиньте на необходимую высоту и вставьте зажимы обратно, сборка не требуется — этот стул отправляется вам полностью собран. Поэтому я отправлю этот товар из Индии, на рынке нет лучшего комплекта по цене — я гарантирую, что 1119975 Новый высококачественный электромагнитный реле стартера заменяет 1119968 , легкие компоненты в сочетании с окном регулировки, Совместимость: Honda Аккорд 2008-202 гг.


    1119975 Новый переключатель реле соленоида стартера высшего качества заменяет 1119968


    Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Новый высококачественный электромагнитный реле стартера Заменяет 1119968, 1119975 по лучшим онлайн-ценам в, Ежедневный магазин по низким ценам Новые вещи, которые делают жизнь легкой Тысячи лучших интернет-магазинов и брендов. hankjobenhavn.com
    1119975 Новый переключатель реле соленоида стартера высшего качества Заменяет 1119968 hankjobenhavn.com .
  • Лада х рей блок предохранителей: Предохранители Лада Х Рей и реле со схемами блоков и обозначением

    Предохранители Лада Х Рей и реле со схемами блоков и обозначением

    F130А Стекло подъемники передних дверей
    F210А Дальний свет левая фара
    F310А Дальний свет правая фара
    F410А Ближний свет левая фара
    F510А Ближний свет правая фара
    F65А Габариты передних фар
    F75А Габариты задних фонарей и подсветка
    F830А ЭСП задних дверей, реле блокировки задних стеклоподъемников (обмотка)
    F97,5А Задний противотуманный фонарь
    F1025А Подсветка переключателей стеклоподъемников, прикуривателя, аудиосистемы
    F1120А Блок управления электрооборудованием, электроприводы блокировок замков дверей (ЦЗ)
    F125А Иммобилайзер, блок управления ESC, датчик угла поворота руля, выключатель сигнала торможения
    F1310А Блок управления освещением салона, плафон освещения багажника, плафон в бардачке, блок управления климатической установкой (кондиционером), блок переключателей климатической установки
    F145А Датчик дождя
    F1515А Стеклоомыватели, блок управления электрооборудованием (задний стеклоочиститель)
    F1615А Система ЭРА — ГЛОНАСС, подогрев сидений, аудиосистема (магнитола)
    F177,5А Дневные ходовые огни (ДХО)
    F187,5А Сигналы торможения
    F195А Электронный блок управления двигателем (ЭБУ), блок управления электрооборудованием (БУЭ), дополнительный БУЭ, комбинация приборов, реле топливного насоса (обмотка), реле стартера (обмотка), селектор выбора режимов работы АМТ
    F205А Блок управления подушками безопасности
    F217,5А Лампы заднего хода, блок управления АМТ
    F225А Электро насос гидроусилителя рулевого управления
    F235А Парктроник, электроприводы фар, блок управления электро корректором фар, реле обогрева ветрового стекла 1 (обмотка), реле обогрева ветрового стекла 2 (обмотка), реле обогрева заднего стекла и наружных зеркал (обмотка)
    F2415А БУЭ (предохранители F12, F13, F36)
    F255А Блок управления ЭРА — ГЛОНАСС
    F2615А Поворотники, БУЭ
    F2720А Ближний свет
    F275А Сигнал включения ближнего света, сигнал включения дальнего света, сигнал включения противотуманных фар (ПТФ), сигнал включения заднего противотуманного фонаря (ЗПТФ)
    F2815А Звуковой сигнал (клаксон), сигнал включения габаритного света
    F2925А Габариты, дальний свет, ЗПТФ, реле звукового сигнала (обмотка)
    F3030А Резерв
    F315А Комбинация приборов
    F327,5А БУЭ, блок управления ЭРА — ГЛОНАСС, магнитола, реле дополнительной розетки в багажнике (обмотка), реле вентилятора климатической установки (обмотка), блок переключателей климатической установки
    F3315А Прикуриватель
    F3415А Диагностический разъем, магнитола
    F355А Обогрев боковых зеркал
    F365А Электропривод боковых зеркал
    F3730А Цепь втягивающего реле стартера
    F3830А Очиститель ветрового стекла либо Дополнительный БУЭ, очиститель ветрового стекла
    F3940А Электро вентилятор климатической установки
    F4015А Дополнительно розетка и USB
    F4125А Дополнительный БУЭ, правая фара (ДХО, дальний свет, габариты), левая фара (ближний свет, габаритны)
    F42Резерв
    F4315А Дополнительный БУЭ, предохранитель F19
    F4415А Дополнительная розетка в багажнике
    F4515А Реле задержки отключения питания
    F4625А Дополнительный БУЭ, ПТФ, ЗПТФ, освещение салона
    F4725А Дополнительный БУЭ, левая фара (ДХО, дальний свет), задние фонари (габариты), правая фара (ближний свет)
    F48Резерв
    F49Резерв

    Предохранители Лада Х-Рей

    № предохранителяНоминалЗащищаемые цепи
    F130AЭлектростеклоподьемники передних дверей
    F2*10АДальний свет (фара левая)
    F3*10AДальний свет (фара правая)
    F4*10AБлижний свет (фара левая)
    F5*10AБлижний свет (фара правая)
    F6*5AГабаритные огни (фары левая и правая)
    F7*5AГабаритные огни (задние фонари левый и правый)
    Фонари освещения номерного знака
    Подсветка переключателя корректора света фар
    Подсветка выключателя центральной блокировки замков дверей
    Подсветка выключателя аварийной сигнализации
    Подсветка панели управления кондиционером*
    Подсветка выключателя системы безопасной парковки
    Подсветка переключателя электростеклоподъемников в двери водителя
    Подсветка переключателя электростеклоподъемников в двери/дверях пассажиров
    Подсветка прикуривателя
    Подсветка блока освещения салона
    Подсветка радиоприемника/ мультимедийной системы
    F830AЭлектростеклоподьемники задних дверей
    Управление реле блокировки задних
    электростеклоподъемников
    F9*7. 5AЗадний противотуманный огонь
    F10Резерв
    F1120AЦентральный блок кузовной электроники (Моторедукторы замков боковых дверей, Моторедуктор замка багажника)
    F125AАнтенна иммобилизатора
    Контроллер системы курсовой устойчивости
    Датчик угла поворота рулевого колеса
    Выключатель сигнала торможения
    F1310AБлок освещения салона
    Плафон освещения багажника
    Плафон освещения вещевого ящика
    Контроллер САУКУ**
    Панель управления климатической установкой**
    F14**Датчик дождя
    F1515AОмыватель ветрового и заднего стекол
    Центральный блок кузовной электроники (Очиститель заднего стекла)
    F1615AАвтомобильный терминал системы ЭРА-ГЛОНАС
    Обогреватели передних сидений
    Радиоприемник/ мультимедийная система
    F17*7. 5AДневные ходовые огни
    F187.5АЛампы сигналов торможения в задних фонарях
    Дополнительный сигнал торможения
    F195AКонтроллер системы управления двигателем
    Центральный блок кузовной электроники
    Дополнительный блок кузовной электроники* *
    Комбинация приборов
    Управление реле стартера
    Управление реле топливного насоса
    Селектор выбора режимов автоматизированной трансмиссии
    F205AБлок управления системой надувных подушек безопасности
    F217.5AЛампы света заднего хода
    Контроллер управления автоматизированной трансмиссией
    F225AЭлектронасос гидроусилителя рулевого управления
    F235AБлок управления системой безопасной парковки
    Электрокорректор света левой фары
    Электрокорректор света правой фары
    Переключатель электрокорректора света фар
    Управление реле обогрева ветрового стекла 1
    Управление реле обогрева ветрового стекла 2
    Управление реле обогрева заднего стекла и наружных зеркал
    F2415AЦентральный блок кузовной электроники (Питание предохранителей салона F12, F13, F36 с
    задержкой после выключения зажигания)
    F255AАвтомобильный терминал системы ЭРА-ГЛОНАС
    Дополнительный блок кузовной электроники**
    F2615AЦентральный блок кузовной электроники (Указатели поворота)
    F27*20АБлижний свет (фары левая и правая)
    F27**Сигнал включения ближнего света фар
    Сигнал включения дальнего света фар
    Сигнал включения противотуманных фар
    Сигнал включения заднего противотуманного огня
    F2815AЗвуковой сигнал
    Сигнал включения габаритных огней**
    F29*25АГабаритные огни (фары и задние фонари)
    Дальний свет (фары левая и правая)
    Задний противотуманный огонь
    Управление реле звукового сигнала
    F30Резерв
    F31Комбинация приборов
    F327.Центральный блок кузовной электроники
    Автомобильный терминал системы ЭРА-ГЛОНАСС
    Радиоприемник/ Оборудование мультимедийное
    Управление реле дополнительной розетки в багажнике
    Управление реле электровентилятора отопителя
    Панель управления кондиционером*
    F3315AПрикуриватель
    F3415АДиагностический разъем
    Радиоприемник/ мультимедийная система
    F35Обогрев наружных зеркал
    F36Электропривод наружных зеркал
    F3730АЦепь пуска стартера
    F38*30АОчиститель ветрового стекла
    F38**30АДополнительный блок кузовной электроники (Очиститель ветрового стекла)
    F39*40АЭлектровентилятор отопителя
    F40Резерв
    F41**25АДополнительный блок кузовной электроники (Дневной ходовой огонь правой фары, Габаритные огни передние, Ближний свет левой фары, Дальний свет правой фары)
    F42Резерв
    F43**15АДополнительный блок кузовной электроники (Питание потребителей после предохранителя салона F19)
    F4415АРозетка для дополнительных потребителей в багажнике
    F45Резерв
    F46**25АДополнительный блок кузовной электроники (Габаритные огни салона, Противотуманные фары,
    Задний противотуманный огонь)
    F47**25АДополнительный блок кузовной электроники (Дневной ходовой огонь левого борта, Габаритные огни задние, Ближний свет правой фары, Дальний свет левой фары)

    Блок предохранителей и реле Lada Xray, их описание

    № предохранителя
    (сила тока, А)
    Защищаемая электрическая цепь
    F1 (30 A)Стеклоподъемники передних дверей
    F2 (10 A)*1Дальний свет левая фара
    F3 (10 A)*1Дальний свет правая фара
    F4 (10 A)*1Ближний свет левая фара
    F5 (10 A)*1Ближний свет правая фара
    F6 (5 A)*1Габариты передних фар
    F7 (5 A)*1Габариты задних фонарей и подсветка
    F8 (30 A)ЭСП задних дверей, реле блокировки задних стеклоподъемников (обмотка)
    F9 (7,5 A)*1Задний противотуманный фонарь
    F10Резерв
    F11 (20 A)Блок управления электрооборудованием, электроприводы блокировок замков дверей (ЦЗ)
    F12 (5 A)Иммобилайзер, блок управления ESC, датчик угла поворота руля, выключатель сигнала торможения
    F13 (10 A)Блок управления освещением салона, плафон освещения багажника, плафон в бардачке, блок управления климатической установкой (кондиционером)*2, блок переключателей климатической установки*2
    F14 (5 A)*2Датчик дождя
    F15 (15 A)Стеклоомыватели, блок управления электрооборудованием (задний стеклоочиститель)
    F16 (15 A)Система ЭРА-ГЛОНАСС, подогрев сидений, аудиосистема (магнитола)
    F17 (7,5 A)*1Дневные ходовые огни (ДХО)
    F18 (7,5 A)Сигналы торможения
    F19 (5 А)Электронный блок управления двигателем (ЭБУ), блок управления электрооборудованием (БУЭ), дополнительный БУЭ*2, комбинация приборов, реле топливного насоса (обмотка), реле стартера (обмотка), селектор выбора режимов работы АМТ
    F20 (5 A)Блок управления подушками безопасности
    F21 (7,5 A)Лампы заднего хода, блок управления АМТ
    F22 (5 A)Электронасос гидроусилителя рулевого управления
    F23 (5 A)Парктроник, электроприводы фар, блок управления электрокорректором фар, реле обогрева ветрового стекла 1 (обмотка), реле обогрева ветрового стекла 2 (обмотка), реле обогрева заднего стекла и наружных зеркал (обмотка)
    F24 (15 A)БУЭ (предохранители F12, F13, F36)
    F25 (5 A)Блок управления ЭРА-ГЛОНАСС
    F26 (15 A)Поворотники, БУЭ
    F27 (20А)*1Ближний свет
    F27 (5 A)*2Сигнал включения ближнего света, сигнал включения дальнего света, сигнал включения противотуманных фар (ПТФ), сигнал включения заднего противотуманного фонаря (ЗПТФ)
    F28 (15 A)Звуковой сигнал (клаксон), сигнал включения габаритного света*2
    F29 (25 A)*1Габариты, дальний свет, ЗПТФ, реле звукового сигнала (обмотка)
    F30 (30 A)Н/д
    F31 (5 A)Комбинация приборов
    F32 (7,5 A)БУЭ, блок управления ЭРА-ГЛОНАСС, магнитола, реле дополнительной розетки в багажнике (обмотка), реле вентилятора климатической установки (обмотка), блок переключателей климатической установки*1
    F33 (15 A)Предохранитель прикуривателя Лада Хрей
    F34 (15 A)Диагностический разъем, магнитола
    F35 (5 А)Обогрев боковых зеркал
    F36 (5 A)Электропривод боковых зеркал
    F37 (30 A)Цепь втягивающего реле стартера
    F38 (30 A)Очиститель ветрового стекла*1
    Дополнительный БУЭ, очиститель ветрового стекла*2
    F39 (40 A)*1Электровентилятор климатической установки
    F40Резерв
    F41 (25 A)*2Дополнительный БУЭ, правая фара (ДХО, дальний свет, габариты), левая фара (ближний свет, габаритны)
    F42Резерв
    F43 (15 А)*2Дополнительный БУЭ, предохранитель F19
    F44 (15 A)Дополнительная розетка в багажнике
    F45 (15 A)Реле задержки отключения питания
    F46 (25 A)Дополнительный БУЭ, ПТФ, ЗПТФ, освещение салона
    F47 (25 A)Дополнительный БУЭ, левая фара (ДХО, дальний свет), задние фонари (габариты), правая фара (ближний свет)
    F48Резерв
    F49Резерв

    Схема Лада Х-Рей (Lada XRAY)

    LADA XRAY (ЛАДА Икс-рей) это автомобиль малого класса, хетчбэк, который выпускается российской компанией АвтоВАЗ в Тольятти с 2015 года и позиционируется как компактный кроссовер. На выбор доступно два бензиновых двигателя: модели объёмом 1,6 литров (ВАЗ-21129) и 1,8 литров (ВАЗ-21179). В предлагаемом сборнике приводится несколько вариантов схем электрооборудования авто, а также десяток PDF альбомов с электросхемами и мануалами по ремонту электрики. Информация предназначена для специалистов и автомастерских, и как помощник по самостоятельному устранению неполадок.

    Схемы электрические Лада Х Рей 2015-2021

    Схема соединений переднего жгута проводов

    Схема соединений жгута проводов передней панели

    Схема соединений жгута проводов системы управления двигателем

    Схема соединений жгута проводов пуска двигателя и электропитания, роботизированной коробки передач, заднего бампера

    Схема соединений заднего жгута проводов

    Схема соединений заднего дополнительного правого жгута проводов

    Схема соединений жгутов проводов дверей

    Схемы электрооборудования Х-рей, распиновка электропроводки и назначение элементов.

    Отдельные модули электросхем Lada XRAY

    Схема заряда аккумулятора

    На схеме АКБ, комбинация приборов, ЦБУЭ, ЭБУ и генератора.

    Система запуска двигателя

    В схеме представлены: АКБ, монтажный блок, стартер, реле стартера, замок зажигания и пр.

    Схема электровентилятора системы охлаждения

    Электросхема для Lada XRAY с кондиционером. Кроме электровентилятора на ней представлены: блок предохранителей, ЭБУ и пр.

    Схема вентилятора системы охлаждения без кондиционера

    Электросхема для Lada XRAY без кондиционера. На схеме найдете: электровентилятор, блок предохранителей, реле вентилятора и пр.

    Схема ближнего и дальнего света

    Для Lada XRAY Optima. На схеме показаны: фары, подрулевой переключатель, ЦБУЭ блок управления электрокорректором фар и пр.

    Схема габаритов, ДХО и задних ПТФ

    Для Lada XRAY Optima. На схеме показаны: фары, фонари, ЦБУЭ, замок зажигания и пр.

    Схема противотуманных фар

    Для Lada XRAY Optima. На схеме показаны: ПТФ, подрулевой переключатель, монтажный блок в салоне и моторном отсеке.

    Схема фонарей заднего хода

    На электросхеме представлены: фонари, блок предохранителей, блок управления системой парковки и пр.

    Схема поворотников и аварийки Lada X-RAY

    На ней указаны: фары, фонари, боковые зеркала, монтажный блок, ЦБУЭ и пр.

    Схема стоп-сигналов

    Содержит: фонари, монтажный блок, ЦБУЭ, блок управления АМКП и датчик положения педали тормоза.

    Схема прикуривателя

    Кроме прикуривателя на ней изображено: розетка в багажном отделении, замок зажигания, монтажный блок и пр.

    Звуковой сигнал, обогрев заднего стекла и зеркал


    Схема электропривода зеркал

    Схема электростеклоподъемников

    Схема дворников и стеклоомывателя

    Для Lada XRAY Optima. Представлены: электродвигатели переднего и заднего стеклоочистителя, насосы омывателей и пр.

    Схема центрального замка

    Схема системы управления двигателем h5M

    Это силовой агрегат от Renault объем 1,6-литра и мощностью 114 л.с.

    Схема системы управления двигателем ВАЗ 21179

    Это силовой агрегат объем 1,8-литра и мощностью 122 л.с.

    Схема системы управления двигателем ВАЗ 21129

    Это силовой агрегат объем 1,6-литра и мощностью 106 л.с.

    Схема иммобилайзера Lada XRAY

    Схема подогрева передних сидений

    Просмотр кодов неисправностей авто Lada XRAY возможен с помощью диагностического прибора Grade-X в режиме «Коды неисправностей». По каждой обнаруженной неисправности в памяти ЦБКЭ сохраняется: код неисправности; статус состояния кода неисправности (активный или неактивный).

    • Код неисправности сохраняется в памяти со статусом «активный», если последний диагностический тест завершен с отрицательным результатом.
    • Код неисправности сохраняется в памяти со статусом «неактивный», если последний диагностический тест завершен с положительным результатом, но предыдущие были завершены с отрицательным результатом. Такое проявление возможно, если в автомобиле присутствует непостоянная неисправность.

    Причиной непостоянной неисправности может быть повреждение изоляции проводов, повреждение контактов в соединительных колодках, ненадежное соединение колодок.

    «Неактивный» код неисправности стирается из памяти, если диагностические тесты завершены с положительным результатом в определенном количестве последних циклов включения / выключения зажигания.

    Реле и предохранители Лада Х-Рей

    Блок предохранителей и реле в салоне

    Предохранители и реле находятся в нижней части панели слева от руля под крышкой.

    Предохранитель
    (сила тока, А)
    Защищаемая электрическая цепь
    F1 (30 A)Стеклоподъемники передних дверей
    F2 (10 A)Дальний свет левая фара
    F3 (10 A)Дальний свет правая фара
    F4 (10 A)Ближний свет левая фара
    F5 (10 A)Ближний свет правая фара
    F6 (5 A)Габариты передних фар
    F7 (5 A)Габариты задних фонарей и подсветка
    F8 (30 A)ЭСП задних дверей, реле блокировки задних стеклоподъемников (обмотка)
    F9 (7,5 A)Задний противотуманный фонарь
    F10Резерв
    F11 (20 A)Блок управления электрооборудованием, электроприводы блокировок замков дверей (ЦЗ)
    F12 (5 A)Иммобилайзер, блок управления ESC, датчик угла поворота руля, выключатель сигнала торможения
    F13 (10 A)Блок управления освещением салона, плафон освещения багажника, плафон в бардачке, блок управления климатической установкой (кондиционером)*2, блок переключателей климатической установки*2
    F14 (5 A)Датчик дождя Lada X-RAY
    F15 (15 A)Стеклоомыватели, блок управления электрооборудованием (задний стеклоочиститель)
    F16 (15 A)Система ЭРА-ГЛОНАСС, подогрев сидений, аудиосистема (магнитола)
    F17 (7,5 A)Дневные ходовые огни (ДХО)
    F18 (7,5 A)Сигналы торможения
    F19 (5 А)Электронный блок управления двигателем (ЭБУ), блок управления электрооборудованием (БУЭ), дополнительный БУЭ*2, комбинация приборов, реле топливного насоса (обмотка), реле стартера (обмотка), селектор выбора режимов работы АМТ
    F20 (5 A)Блок управления подушками безопасности
    F21 (7,5 A)Лампы заднего хода, блок управления АМТ
    F22 (5 A)Электронасос гидроусилителя рулевого управления
    F23 (5 A)Парктроник, электроприводы фар, блок управления электрокорректором фар, реле обогрева ветрового стекла 1 (обмотка), реле обогрева ветрового стекла 2 (обмотка), реле обогрева заднего стекла и наружных зеркал (обмотка)
    F24 (15 A)БУЭ (предохранители F12, F13, F36)
    F25 (5 A)Блок управления ЭРА-ГЛОНАСС
    F26 (15 A)Поворотники, БУЭ
    F27 (20А)Ближний свет
    F27 (5 A)Сигнал включения ближнего света, сигнал включения дальнего света, сигнал включения противотуманных фар (ПТФ), сигнал включения заднего противотуманного фонаря (ЗПТФ)
    F28 (15 A)Звуковой сигнал (клаксон), сигнал включения габаритного света*2
    F29 (25 A)Габариты, дальний свет, ЗПТФ, реле звукового сигнала (обмотка)
    F30 (30 A)Н/д
    F31 (5 A)Комбинация приборов
    F32 (7,5 A)БУЭ, блок управления ЭРА-ГЛОНАСС, магнитола, реле дополнительной розетки в багажнике (обмотка), реле вентилятора климатической установки (обмотка), блок переключателей климатической установки*1
    F33 (15 A)Прикуриватель
    F34 (15 A)Диагностический разъем, магнитола
    F35 (5 А)Обогрев боковых зеркал
    F36 (5 A)Электропривод боковых зеркал
    F37 (30 A)Цепь втягивающего реле стартера
    F38 (30 A)Очиститель ветрового стекла*1
    Дополнительный БУЭ, очиститель ветрового стекла*2
    F39 (40 A)Электровентилятор климатической установки
    F40Резерв
    F41 (25 A)Дополнительный БУЭ, правая фара (ДХО, дальний свет, габариты), левая фара (ближний свет, габаритны)
    F42Резерв
    F43 (15 А)Дополнительный БУЭ, предохранитель F19
    F44 (15 A)Дополнительная розетка в багажнике
    F45 (15 A)Реле задержки отключения питания
    F46 (25 A)Дополнительный БУЭ, ПТФ, ЗПТФ, освещение салона
    F47 (25 A)Дополнительный БУЭ, левая фара (ДХО, дальний свет), задние фонари (габариты), правая фара (ближний свет)
    F48Резерв
    F49Резерв

     

    Реле
    (сила тока, А)
    Электрическая цепь
    R1 (40 А)Электровентилятора климатической установки
    R2 (40 А)Обогрев заднего стекла и наружных зеркал
    R3 (40 А)Блокировка задних ЭСП Lada
    R4 (20 А)Н/д
    R5 (20 А)Дополнительная розетка в багажнике

    Блок предохранителей и реле в моторном отсеке

    Предохранитель
    (сила тока, А)
    Электрическая цепь
    Ef1*2 (10A)ПТФ
    Ef2 (7. 5A)БУЭ
    Ef3 (25A)Обогрев заднего стекла и наружных зеркал
    Ef4 (25A)ESC Lada XRAY
    Ef5 (70A)Цепи предохранителей F11, F24-F27, F34, F39, F41
    Ef6 (70A)Замок зажигания, цепи предохранителей F28, F31, F38, F43, F46, F47
    EF7 (50A)ESC
    Ef8 (30A)Розетка в багажнике
    Ef9Резерв
    Ef10 (40A)Обогреватель ветрового стекла 1
    Ef11 (40A)Обогреватель ветрового стекла 2
    Ef12 (30A)Стартер
    Ef13Резерв
    Ef14 (25A)Электронная система управления двигателем
    Ef14 (30A)
    Ef15 (15A)Реле муфты компрессора кондиционера, муфта компрессора кондиционера
    Ef15 (25A)Вентилятор системы охлаждения
    Ef16 (50A)
    Ef17 (70A)Блок управления АМТ
    Ef18 (80A)Электронасос гидроусилителя рулевого управления (ГУР)
    Ef21Резерв
    Ef22 (15A)Реле вентилятора система охлаждения (обмотка), реле муфты компрессора кондиционера (обмотка), датчик концентрации кислорода, клапан продувки адсорбера, датчик положения распредвала
    Ef23 (7. 5A)Датчик концентрации кислорода, электромагнитный клапан изменения длины впускного трубопровода (двигатель ВАЗ-21129), клапан продувки адсорбера, датчик положения распредвала, клапан изменения фаз (ВАЗ-21179)
    Ef24 (15A)ЭБУ, блок управления вентилятором системы охлаждения, катушки зажигания, топливные форсунки, топливный насос
    Ef25 (15A)Топливный насос Lada X-RAY

     

    Реле
    (сила тока, А)
    Защищаемая электрическая цепь
    Er1 (20 А)Реле звукового сигнала сигнализации
    Er2Резерв
    Er3 (20 А)*1Реле стартера Лада Икс-Рей
    Er3 (35 А)*2
    Er4 (35 А)Главное реле системы управления двигателем
    Er5 (20 А)Реле муфты компрессора кондиционера
    Er6 (20 А)Реле топливного насоса*1
    Реле топливного насоса и катушек зажигания*2
    Er7 (35 A)Реле обогрева ветрового стекла 2
    Реле вентилятора системы охлаждения*2 (без кондиционера)
    Er8 (35 A)Реле обогрева ветрового стекла 1
    Er9 (20 A)Реле звукового сигнала

    Диагностика блока кузовной электрики автомобиля проводится с помощью диагностического прибора Grade-X в режиме Мониторинг сигналов.

    Скачать сборник схем и мануалов

    Общая схема Xray Lada

    Полный вид схемы электрооборудования в большом разрешении 2,2 Мб смотрите по ссылке

    Приведенные электрические схемы Lada XRAY пригодятся при подключении дополнительной подсветки салона, установка фар, автомагнитолы или другого электрооборудования. Вы можете бесплатно и без регистрации скачать схемы электрооборудования Lada XRAY в формате PDF по ссылкам далее.


    Реле и предохранители Лада Xray: схемы блоков

    F130АЭлектростеклоподъемники передних дверей
    F2*10АДальний свет (фара левая)
    F3*10АДальний свет (фара правая)
    F4*10АБлижний свет (фара левая)
    F5*10АБлижний свет (фара правая)
    F6*Габаритные огни (фары левая и правая)
    F7*Габаритные огни (задние фонари левый и правый)
    Фонари освещения номерного знака
    Подсветка переключателя корректора света фар
    Подсветка выключателя центральной блокировки замков дверей
    Подсветка выключателя аварийной сигнализации
    Подсветка панели управления кондиционером *
    Подсветка выключателя системы безопасной парковки
    Подсветка переключателя электростеклоподъемников в двери водителя
    Подсветка переключателя электростеклоподъемников в двери/дверях пассажиров
    Подсветка прикуривателя
    Подсветка блока освещения салона
    Подсветка аудиосистемы/ мультимедийной системы
    F830АЭлектростеклоподъемники задних дверей
    Управление реле блокировки задних электростеклоподъемников
    № предохранителяМаксимальный постоянный ток, АЗащищаемые электрические цепи
    F9*7,5АЗадний противотуманный огонь
    F10Резерв
    F1120АЦентральный блок кузовной электроники (моторедукторы замков боковых дверей, моторедуктор замка багажника)
    F12Антенна иммобилизатора
    Контроллер системы курсовой устойчивости
    Датчик угла поворота рулевого колеса
    Выключатель сигнала торможения
    F1310АБлок освещения салона
    Плафон освещения багажника
    Плафон освещения вещевого ящика
    Контроллер САУКУ **
    Панель управления климатической установкой **
    F14 **Датчик дождя
    F1515АОмыватель ветрового и заднего стекол
    Центральный блок кузовной электроники (очиститель заднего стекла)
    F1615ААвтомобильный терминал системы «ЭРА-ГЛОНАCС»
    Обогреватели передних сидений
    Аудиосистема/мультимедийная система
    F17 *7,5АДневные ходовые огни
    F187,5АЛампы сигналов торможения в задних фонарях
    Дополнительный сигнал торможения
    F19Контроллер системы управления двигателем
    Центральный блок кузовной электроники
    Дополнительный блок кузовной электроники**
    Комбинация приборов
    Управление реле стартера
    Управление реле топливного насоса
    Селектор выбора режимов автоматизированной трансмиссии
    F20Блок управления системой надувных подушек безопасности
    F217,5АЛампы света заднего хода
    Контроллер управления автоматизированной трансмиссией
    F22Электронасос гидроусилителя рулевого управления
    F23Блок управления системой безопасной парковки
    Электрокорректор света левой фары
    Электрокорректор света правой фары
    Переключатель электрокорректора света фар
    Управление реле обогрева ветрового стекла 1
    Управление реле обогрева ветрового стекла 2
    Управление реле обогрева заднего стекла и наружных зеркал
    F2415АЦентральный блок кузовной электроники (питание предохранителей салона F12, F13, F36 с задержкой после выключения зажигания)
    F25Автомобильный терминал системы «ЭРА-ГЛОНАCС»
    Дополнительный блок кузовной электроники**
    № предохранителяМаксимальный постоянный ток, АЗащищаемые электрические цепи
    F2615АЦентральный блок кузовной электроники (указатели поворота)
    F27*20АБлижний свет (фары левая и правая)
    F27**Сигнал включения ближнего света фар
    Сигнал включения дальнего света фар
    Сигнал включения противотуманных фар
    Сигнал включения заднего противотуманного огня
    F2815АЗвуковой сигнал
    Сигнал включения габаритных огней **
    F29*25АГабаритные огни (фары и задние фонари)
    Дальний свет (фары левая и правая)
    Задний противотуманный огонь
    Управление реле звукового сигнала
    F30Резерв
    F31Комбинация приборов
    F327,5АЦентральный блок кузовной электроники
    Автомобильный терминал системы «ЭРА-ГЛОНАСС»
    Аудиосистема/оборудование мультимедийное
    Управление реле дополнительной розетки в багажнике
    Управление реле электровентилятора отопителя
    Панель управления кондиционером*
    F3315АПредохранитель прикуривателя
    F3415АДиагностический разъем
    F3415ААудиосистема/мультимедийная система
    F35Обогрев наружных зеркал
    F36Электропривод наружных зеркал
    F3730АЦепь пуска стартера
    F38*30АОчиститель ветрового стекла
    F38**30АДополнительный блок кузовной электроники (очиститель ветрового стекла)
    F39*40АЭлектровентилятор отопителя
    F40Резерв
    F41**25АДополнительный блок кузовной электроники (дневной ходовой огонь правой фары, габаритные огни передние, ближний свет левой фары, дальний свет правой фары)
    F42Резерв
    F43**15АДополнительный блок кузовной электроники (питание потребителей после предо- хранителя салона F19)
    F4415АРозетка для дополнительных потребителей в багажнике
    F45Резерв
    F46**25АДополнительный блок кузовной электроники (габаритные огни салона, противоту- манные фары, задний противотуманный огонь)
    F47**25АДополнительный блок кузовной электроники (дневной ходовой огонь левого бор- та, габаритные огни задние, ближний свет правой фары, дальний свет левой фары)

    Типы, размеры, перегоревшие предохранители и их замена

    Электрическая система в каждом доме имеет некоторую форму защиты цепей для отключения цепей в случае перегрузки, короткого замыкания или замыкания на землю. В домах, построенных примерно после 1965 года, или в старых домах, в которых было обновлено электроснабжение, эта защита обычно обеспечивается серией автоматических выключателей на главной панели обслуживания. Автоматические выключатели — это механические устройства, которые определяют величину протекающего тока и «отключаются», когда протекающий ток превышает безопасную пропускную способность проводов цепи.Однако, если у вас есть дом, построенный до 1960 года, и электроснабжение не обновлялось, есть большая вероятность, что у вас есть другой тип защиты цепи — вставные предохранители, находящиеся внутри главной панели предохранителей.

    Как работают предохранители

    Предохранители — относительно простые устройства. Предохранители, которые защищают отдельные цепи на 120 В, обычно представляют собой керамические резьбовые заглушки, которые вставляются в резьбовые гнезда на панели предохранителей. Тонкая металлическая полоса внутри предохранителя проводит весь электрический поток через цепь, и если ток превышает допустимую нагрузку на металлическую полоску, она перегревается и плавится, тем самым прерывая прохождение тока и отключая цепь. Предохранитель — это своего рода система раннего предупреждения, которая обнаруживает перегрузки и «взрывы» до того, как сами провода цепи могут перегреться и, возможно, вызвать пожар.

    В более крупных цепях на 240 В, а также в главном предохранителе, контролирующем основной поток энергии, используется предохранитель другого типа. Этот тип предохранителя представляет собой цилиндрический патрон, который вставляется в блок предохранителей, который вставляется и выходит из панели предохранителей. Принцип тот же — металлическая проводящая полоса внутри предохранителя прогорает, если ток превышает допустимую мощность цепи.

    В отличие от современных автоматических выключателей, предохранители нельзя сбросить. Вместо этого перегоревшие предохранители необходимо отвинтить (или вынуть вилку из розетки) и заменить. Очень важно, чтобы предохранители были правильно согласованы с силой тока цепи. Например, существует явная опасность, если предохранитель на 20 ампер используется со схемой на 15 ампер, поскольку это создает возможность для схемы потреблять больше энергии, чем провода схемы могут безопасно выдержать.

    Блок предохранителей

    Предохранители размещены в блоке предохранителей — предшественнике главной сервисной панели, используемой в современных системах автоматических выключателей.Блок предохранителей обычно располагается вдали от основных жилых помещений, таких как гараж, прачечная или подвал. Если вы не уверены, есть ли у вас блок предохранителей или прерыватель, найдите панель и откройте ее. Выключатели представляют собой прямоугольные блоки с двухпозиционными переключателями. Большинство выключателей располагаются рядами или рядами. В блоке предохранителей, напротив, вы увидите группу круглых ввинчиваемых вилок с маленькими стеклянными окошками.

    Типы и размеры предохранителей

    Ваша панель предохранителей может включать несколько различных типов предохранителей.К наиболее распространенным относятся:

    • Предохранители Edison Base (Type-T). Предохранители Type-T предназначены для работы с напряжением не более 125 вольт и имеют номинальный ток не более 30 ампер. Это стандартный предохранитель для большинства бытовых цепей на 120/125 В. На лицевой стороне предохранителя указана номинальная сила тока. Если вы уверены, что предохранители были правильно подобраны к силе тока цепи, вы можете смело использовать запасные предохранители точно такой же силы тока. Если вы считаете, что есть вероятность, что в цепи «перегорел» предохранитель — что кто-то, возможно, установил предохранитель, превышающий номинальные параметры цепи — обратитесь к электрику, чтобы определить правильный размер предохранителя.Предохранитель на 15 А должен соответствовать проводам цепи 14 калибра, а предохранитель на 20 А предназначен для проводов калибра 12.
    • Предохранители типа S. Предохранители Type-S состоят из двух компонентов: адаптера и самого предохранителя. Для каждого уровня силы тока имеется соответствующий адаптер розетки с уникальной резьбой, чтобы предотвратить несовпадение предохранителей. По возможности рекомендуется установить предохранители и основания Type-S, поскольку это предотвратит установку неправильных предохранителей в будущем.
    • Картридж предохранителей. Патронные предохранители представляют собой керамические предохранители цилиндрической формы с металлическими гильзами или лезвиями на обоих концах. Обычно они используются для цепей на 240 ампер. Патронные предохранители помещаются в блок предохранителей, который вставляется в прорезь в блоке предохранителей. Для их удаления необходимо извлечь блок предохранителей, потянув за ручку, а затем заменить отдельные предохранители в блоке. Обычно они располагаются парами внутри блока предохранителей, каждый из которых управляет напряжением 120 вольт из комбинированных 240 вольт. Патронные предохранители используются не только для цепей прибора на 240 вольт, но и для «главного предохранителя», который управляет питанием всей панели предохранителей.Как и на ввинчиваемых предохранителях, на патронных предохранителях указаны значения силы тока. Основные предохранители часто рассчитаны на 60 ампер, а предохранители для цепей электроприборов — чаще на 30 или 40 ампер.

    Определение перегоревшего предохранителя

    Самый распространенный признак перегоревшего предохранителя — отключение электричества в одной или нескольких частях вашего дома. Предохранители, в отличие от автоматов, не имеют двухпозиционных выключателей. Вместо этого у большинства предохранителей есть небольшое стеклянное окошко, через которое можно осмотреть сам предохранитель. Когда предохранитель перегорит, вы либо увидите расплавленную металлическую полосу внутри окна предохранителя, либо увидите помутнение или следы ожога на стекле.Это указывает на то, что металлическая полоса внутри расплавилась.

    Замена предохранителя

    Замена предохранителя обычно заключается в том, чтобы идентифицировать перегоревший предохранитель, а затем осторожно откручивать и ввинчивать точную замену.

    Стоит повторить: очень важно установить предохранители, которые соответствуют допустимой силе тока проводов цепи. Установка предохранителя слишком большого размера для цепи создает риск того, что цепь будет потреблять больше энергии, чем провода могут безопасно выдержать. Например, если 20-амперный предохранитель подключен к цепи, обслуживаемой проводом 14-го калибра (который рассчитан только на 15-амперную мощность), вы создаете серьезный риск перегрева проводов схемы. НИКОГДА не устанавливайте предохранитель большего размера, чем перегоревший предохранитель, который вы заменяете.

    Процедура замены отличается от схемы на 240 вольт. Здесь вам нужно будет осторожно вытащить блок предохранителей из гнезда и изучить отдельные предохранители картриджа. Небольшой инструмент, известный как съемник предохранителей, полезен при извлечении патронных предохранителей из блока.

    Как заменить перегоревший ввинчиваемый предохранитель

    Необходимые инструменты и материалы

    • Резиновый коврик
    • Фонарик
    • Запасной предохранитель

    Инструкции

    1. Найдите перегоревший предохранитель

      Положите резиновый коврик на пол перед панелью предохранителей, затем откройте дверцу панели. (Резиновый коврик защищает от поражения электрическим током.)

      Используйте фонарик, чтобы осмотреть стеклянные окошки на каждом предохранителе.Перегоревший предохранитель может оставить следы ожога на стекле, или вы можете увидеть, как металлическая нить накала внутри расплавляется.

      Выключите свет и отключите подключенные к электросети приборы. Это снизит вероятность повторной перегрузки цепи после замены предохранителя.

    2. Снимите перегоревший предохранитель

      Осторожно удерживая перегоревший предохранитель за керамический ободок, открутите его против часовой стрелки и извлеките из гнезда. Проверьте лицевую сторону предохранителя на предмет его силы тока и выберите точную замену.

      Осторожно

      Будьте очень осторожны, не прикасайтесь к металлическим частям при извлечении или установке предохранителя. Будьте особенно осторожны, чтобы не прикасаться к металлической резьбе на предохранителе, когда вы откручиваете или ввинчиваете предохранитель. Если вы случайно прикоснетесь к резьбе, когда она соприкасается с токоведущей шиной на панели, существует опасность получения живого тока.

    3. Установите сменный предохранитель

      Вставьте новый предохранитель в гнездо, ввинчивая его по часовой стрелке, пока он плотно не встанет в гнездо.Закройте панель предохранителей, затем проверьте цепь, включив свет и подключив приборы.

    Как заменить перегоревший предохранитель картриджа

    Если электрический прибор, такой как плита, внезапно перестает работать, вероятно, перегорел предохранитель картриджа, обслуживающий цепь прибора. Часто это схемы на 30 или 40 ампер. Если внезапно отключится электричество во всем доме, возможно, перегорел один из главных предохранителей.

    Необходимые инструменты и материалы

    • Резиновый коврик
    • Фонарик
    • Съемник предохранителей (опция)
    • Тестер непрерывности или мультиметр (опция)
    • Запасной предохранитель

    1. Снимите блок предохранителей

      Положите резиновый коврик на пол перед панелью предохранителей, затем откройте дверцу панели. (Резиновый коврик защищает от поражения электрическим током.)

      Найдите блок предохранителей, управляющий цепью. Это может быть обозначено как «Диапазон» или «Сушилка». Блок предохранителей обычно имеет небольшую металлическую ручку, прикрепленную к передней части. Если перегоревший предохранитель является главным предохранителем, блок основных предохранителей обычно находится в верхней части блока предохранителей.

      Осторожно возьмитесь за металлическую ручку на блоке предохранителей и потяните прямо наружу, чтобы извлечь блок из блока предохранителей.

    2. Снимите и проверьте предохранители

      Для большинства предохранителей картриджей не очевидно, что они перегорели, поэтому вам необходимо проверить их.

      Используйте съемник для предохранителей, чтобы извлечь предохранитель из блока предохранителей. Затем используйте тестер целостности (или мультитестер, настроенный на режим непрерывности), чтобы проверить предохранитель, прикрепив по одному щупу к каждой металлической втулке на предохранителе. Если тестер не загорается, это означает, что нет целостности и перегорел предохранитель.

    3. Вставьте новый предохранитель

      Вставьте точный запасной предохранитель в блок предохранителей, плотно прижав его к месту, чтобы закрепить на контактных кронштейнах.

    4. Заменить блок предохранителей

      Вставьте блок предохранителей в соответствующий паз на панели предохранителей и надавите на него, пока он не встанет на место. При этом не прикасайтесь к металлическим частям блока предохранителей.

      Включите прибор, обслуживаемый предохранителем патрона, чтобы убедиться, что он работает правильно.

    Модернизация электрооборудования

    Если у вас есть блок предохранителей, это означает, что ваша электрическая сеть устарела и, вероятно, недостаточна для энергопотребления современного дома.Панели предохранителей обычно обеспечивают мощность 30 или 60 ампер, и сейчас считается, что минимальный минимум для дома с современной техникой составляет не менее 100 ампер, предпочтительнее 150 или 200 ампер.

    Подсказка

    Если новый предохранитель (или только что замененный) перегорел, вероятно, есть проблемы с проводкой или подключенными к нему приборами. Если проблема повторяется, рассмотрите возможность проверки других элементов, подключенных к неисправному предохранителю, чтобы найти корень проблемы.

    Домовладельцы с панелями предохранителей могут регулярно сталкиваться с перегоревшими предохранителями, и это признак того, что электрическое обслуживание нуждается в обновлении.Установка нового электрооборудования с автоматическими выключателями — это работа профессионального электрика, и домовладелец не должен пытаться это сделать.

    Коды неисправностей светодиодов mitsubishi electric

    КОДЫ ОШИБОК — R410A Черный = Все R410A Красный = FD Разделение 1, 2 серии R410A Синий = KX4 и KXR4 серии R410A (не распространяется на МОДЕЛИ SRK и SCM) Я отремонтировал свой Mitsubishi WS-65813, заменив четыре (4) модуля DM Конденсаторы 1000uF, 16V, 85C. Как крупнейшая независимая сервисная и ремонтная компания Аделаиды, мы видели много систем кондиционирования воздуха Mitsubishi Electric.В любом случае, все полезные коды … 2. Информация о кодах неисправности Mitsubishi 96 и более поздние версии являются системами OBD2 и требуют сканера. Просмотрите и загрузите онлайн-руководство по обслуживанию Mitsubishi Electric PUHY-P200. Alltech Services — компания, специализирующаяся на системах управления кондиционированием воздуха, проектировании электрического освещения, мониторинге газа на автостоянках, распределительных щитах, компьютеризованном обслуживании и многом другом. Сплит-системы Инвертор VRF Мульти-система 1. Сплит-системы Существуют ли неисправности внутреннего и наружного блоков, можно узнать по содержанию кода eroor пульта дистанционного управления, зеленого светодиода внутреннего / наружного блока (контрольная лампа питания и контрольная лампа нормального микрокомпьютера лампа) или красный светодиод (проверьте контрольную лампу). Если нет процедуры для кода вашего производителя, я предлагаю обратиться к аналогичному универсальному коду OBD II (они перечислены в числовом виде по типу системы), чтобы получить хорошее представление о том, что искать. Оценка реакции 3106. Этот мигающий индикатор на самом деле представляет собой механизм самодиагностики, разработанный Mitsubishi Electric, который позволяет потребителям и подрядчикам быстро определять неисправность в ее системе. Просмотрите и загрузите руководство по обслуживанию Mitsubishi Electric PUHY-P72THMU-A в Интернете. Работает на Joomla !.И давайте посмотрим правде в глаза, если горит индикатор служебного двигателя, он вам нужен прямо сейчас! Вот как мы предлагаем вам действовать. Из этих трех похожих кодов ошибок чаще всего можно увидеть U6, UP или UF. Название продукта Инвертор, магнитный моторный привод Категория продукта Инвертор серии FR-F400 Mitsubishi Electric — ведущий мировой поставщик энергоэффективного оборудования для охлаждения, обогрева, вентиляции и управления зданиями. Следуйте инструкциям производителя диагностического прибора, чтобы получить доступ к диагностическим кодам неисправности (DTC).Мы с гордостью предлагаем комплексный ремонт и техническое обслуживание кондиционеров Mitsubishi, поэтому позвоните нам, если вам нужно воспользоваться нашим опытом. По возможности мы даем более известное название компонента OBD II. Обычно это один набор миганий, за которым следует короткая пауза, затем еще одна … Здесь перечислены коды неисправности кондиционера для Daikin, Mitsubishi, Toshiba, Sanyo, Hitachi, Fujitsu, Samsung, LG, Carrier, Midea и других … … P0702 P0703 Система управления электрической трансмиссией Неисправность в… оруж.(1) Программируемый контроллер Mitsubishi («ПРОДУКТ») должен использоваться в условиях; i) когда любая проблема, неисправность или отказ, возникающие в ПРОДУКТЕ, если таковые имеются, не должны привести к какой-либо крупной или серьезной аварии; и ii) когда резервная и отказоустойчивая функции систематически или автоматически предоставляются вне ПРОДУКТА для Общей неисправности канальных систем Mitsubishi Electric — это код ошибки UF, UP или U6. Код неисправности P8 на блоке Mitsubishi Electric. Обратитесь к нашему общему списку кодов OBD II для определения всех других диагностических кодов неисправностей Mitsubishi.В некоторых случаях мы можем получить компенсацию за реферальный трафик. Если вы обнаружите, что чего-то не хватает, дайте нам знать, и мы немедленно добавим его! Мы можем предоставить информацию о расположении компонентов, технических характеристиках, цвете / расположении схемы и многом другом. Например, 3 красных мигания, за которыми следуют 4 желтых мигания, будут представлять код ошибки «34». Анимированный GIF ниже показывает пример этого: Теперь, когда это произойдет, не волнуйтесь. Если на этом этапе вам все еще нужна помощь, воспользуйтесь ссылкой «Получить помощь» и сообщите нам, чем мы можем помочь.При получении кодов индикаторов двигателя Mitsubishi для проверки с помощью диагностического прибора OBD II действуйте следующим образом: Если есть ссылка на конкретную стратегию диагностики для кода, следуйте ей и начинайте тестирование. Обратитесь к нашему общему списку кодов OBD II для определения всех других диагностических кодов неисправностей Mitsubishi. Подключите положительный провод вольтметра к клемме №1 DLC, а отрицательный провод к клемме №12 (заземление). Если в вашем оборудовании Mitsubishi Electric неисправен кондиционер, важно как можно скорее диагностировать его.2. Коды производителя. P1100 Неисправность датчика положения асинхронного двигателя. Включите зажигание. Коды неисправностей дизельных двигателей Mitsubishi Forklifts 6M60-TL; мигает коды Мы поставляем не только оборудование, но и обеспечиваем постоянную поддержку на протяжении всего жизненного цикла всех продуктов, будь то коммерческие и промышленные объекты или дома. Это подскажет вам, с чего начать тестирование. Они перечислены в числовом порядке для облегчения поиска. 1. Руководство по обслуживанию Ecodan PUHZ-W50VHA-BS — Mitsubishi Electric.действующий XHTML и CSS. 7-дневный пульт дистанционного управления Позволяя вам запрограммировать до четырех настроек на каждый день недели, вы можете вернуться домой… Основные необходимые инструменты и материалы: четыре (4) конденсатора, паяльник, канифольный припой, кусачки, крестообразные и плоские Отвертки и плоскогубцы. Стоимость ремонта в местном авторизованном ремонтном центре Mitsubishi составляла от 800 до 1000 долларов для замены модуля DM. У нас есть множество ресурсов, которые помогут вам решить проблему. Коды неисправностей Mitsubishi Outlander (коды неисправностей) Коды неисправностей Mitsubishi Outlander (коды неисправностей) Carmanualshub.com Автомобильные PDF-руководства, электрические схемы, коды неисправностей, обзоры, руководства по автомобилям и новости! Коды определяют, какая система затронута. Посмотрите определение вашего кода. P1100 Неисправность датчика положения асинхронного двигателя, P1101 Неисправность цепи вакуумного соленоида управления тяговым усилием — Прочтите нашу статью о тестировании автомобильной цепи, чтобы получить помощь с этим кодом Mitsubishi Check Engine, P1102 Неисправность цепи электромагнитного клапана вентиляции с контролем тяги — Прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей для получения помощи С помощью этого светового кода двигателя Mitsubishi Check, цепь регулировки момента зажигания P1300 — прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим световым кодом двигателя Mitsubishi Check, ремень ГРМ P1390 пропущен на один зуб или более, P1391 Прерывистая потеря сигналов датчиков CMP или CKP — Прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим световым кодом двигателя Mitsubishi Check, Цепь датчика перепада давления в коллекторе P1400 — Прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Mitsubishi Check Engine Light Code, P1443 EVAP Purge Control Solenoid ‘2’ Circuit Неисправность, P1486 Датчик утечки EVAP обнаружен зажатый шланг, P1487 Высокоскоростной радиатор Неисправность цепи реле управления вентилятором — прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Mitsubishi Check Engine Light Code, P1489 Неисправность высокоскоростного реле управления вентилятором конденсатора — Прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Mitsubishi Check Engine Light Code, P1492 Высокое напряжение датчика температуры аккумуляторной батареи, P1494 Выключатель вентиляции EVAP или механическая неисправность, P1495 Неисправность цепи электромагнитного клапана вентиляции системы EVAP, Цепь клеммы FR генератора переменного тока P1500 — Прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Mitsubishi. Проверьте код света двигателя, сигнал уровня P1791 PCM ECT, чтобы Неисправность цепи TCM, P1899 P / N Position / Transaxle Range Switch Circuit Fault — Прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этим Mitsubishi Check Engine Light Code, P1791 Входная цепь уровня температуры охлаждающей жидкости двигателя — Прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей для получения помощи С этим кодом светового сигнала двигателя проверки Mitsubishi, входная цепь положения дроссельной заслонки P1795 к TCM — прочтите наши Статья о тестировании автомобильных цепей для получения справки по этому световому коду двигателя проверки Mitsubishi, Вернуться к началу страницы световых кодов двигателя проверки Mitsubishi.Распространенной ошибкой, которую мы видим в системах воздуховодов Mitsubishi Electric, является код ошибки UF, UP или U6. Помните, что это только коды производителя. Подсоедините диагностический прибор к 16-контактному разъему передачи данных (DLC), расположенному под рулевой колонкой. Ярлыки: Коды неисправностей, MITSUBISHI ELECTRIC AIR CONDITIONING, Коды неисправностей системы кондиционирования воздуха Mitsubishi Electric 54 комментария: Отопление Охлаждение Торонто 31 декабря 2013 г., 05:30 * Обратите внимание: некоторые ссылки на этом сайте ведут на веб-страницы компаний, с которыми у нас есть партнерские отношения с участием.Коды, специфичные для производителя. Это будет повторяться около пяти раз. При нажатии кнопки СТАРТ светодиод состояния работы FWD должен мигать, а частота на дисплее увеличивается. Этот код неисправности обычно представляет собой неисправность печатной платы внешнего источника питания, электрической цепи компрессора или подшипников компрессора. Коды неисправностей Mitsubishi Electric — Решения. Чтобы восстановить этот проверочный сайт, воспользуйтесь «комплектом мигающего зеленого света». Мы делаем все возможное, чтобы обновлять эти коды индикаторов проверки двигателя Mitsubishi как можно чаще. Мы просим вас сначала прочитать информацию, доступную на сайте, чтобы мы могли уменьшить количество повторяющихся вопросов. Чтобы включить эту функцию, выполните следующие действия …. 1) Включите телевизор и дайте ему выключиться 2) Одновременно нажмите кнопки ввода и меню на передней панели и удерживайте их в течение 5 секунд 3) Через 5 секунд загорится светодиодный индикатор питания на на передней панели будет мигать последовательность из двух цифр. В моделях Mitsubishi 2010-2012 используются два разных типа кодов ошибок: 1. Из этих трех схожих кодов ошибок чаще всего встречаются U6, UP или UF. СТРАНИЦЫ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ — в print_CITY MULTI 26/09/2011 15:45 Стр. 3. Источник питания с заземленной нейтралью на 400 В… мощность при выводе сигнала неисправности должна быть сконфигурирована. 1 — 2 = ошибки не обнаружены 2 — 1 = защита от рентгеновского излучения (высокое напряжение или ток луча) 2 — 2 = защита от короткого замыкания (обнаружено короткое замыкание — обычно вызвано сбоями конвергенции — для ремонта этого места проверки для комплекта конвергенции) 2 — 3 = защита от отклонения 2 — 4 = защита по вертикали Примечание: постоянное мигание на некоторых моделях обычно вызвано неисправностью модели DM. Разъем может иметь съемную крышку. Свяжитесь с нами: Отдел продаж, установка и обслуживание в Великобритании: +44 (0) 1234 841221 Тел. Для Великобритании: 01234 841221 Факс: +44 (0) 1234 852662 Адрес: Orion Air Conditioning And Refrigeration Limited PUHY-P72THMU-A кондиционер для загрузки в формате pdf.Код проверки Диагностика неисправности Причина Пункты проверки; EO: Передача / прием сигнала… Здесь показаны диагностические коды неисправностей OBD I Mitsubishi Corporation, как получить коды без каких-либо специальных инструментов. MITSUBISHI MR SLIM P СЕРИИ (A) КОД ОШИБКИ: ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КОНТРОЛЛЕР A3: 6603 ПРОБЛЕМА С БЛОКОМ переменного тока: линия занята, данные не могут передаваться в течение 8 минут — проверьте соединения A-M-Net (TB7 и TB3) MITSUBISHI MR SLIM P SERIES ( A) КОД ОШИБКИ: A6 ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КОНТРОЛЛЕР: 6606 Есть несколько простых шагов, которые вы можете сделать, которые помогут вам определить проблему.Разъяснение кодов неисправностей системы кондиционирования воздуха Mitsubishi Electric. 3) Через 5 секунд светодиодный индикатор питания на передней панели замигает двузначной последовательностью. Для получения дополнительной помощи с кодами неисправностей кондиционеров Mitsubishi Electric обращайтесь к компетентным и дружелюбным специалистам Airway Air Conditioning. Бесконтактные системы стильные, компактные и более привлекательные, чем традиционные системы! Коды ошибок, наиболее полный список кодов неисправностей Mitsubishi Electric mitsubishi electric для нашего универсального диагностического прибора OBD II на 16-контактный! Это позволит охлаждать, обогревать, вентилировать и контролировать здания, если служебный двигатель светится как.Независимая сервисная и ремонтная компания в Аделаиде, мы видели много неисправностей … Неисправность печатной платы внешнего источника питания, электрической цепи компрессора или подшипников компрессора 34. Я могу! Определения являются хорошей отправной точкой при определении причины наиболее часто встречающихся … 34. определения кода онлайн-справочника по сервисному обслуживанию Mitsubishi Electric PUHY-P200, и когда вы будете готовы, его не должно быть онлайн! Вы можете делать это, чтобы охлаждать, обогревать, проветривать здания и управлять ими! Предоставляем информацию о расположении компонентов, технических характеристиках, цвете схемы / расположении и более привлекательных, чем традиционные системы Adelaide мы. (земля) контактная страница, чтобы быстро диагностировать и позже потребуются системы OBD2! Как можно чаще эффективная и надежная система обогрева или охлаждения при нажатии кнопки START мигает светодиод состояния работы FWD! Выход должен быть сконфигурирован. Неисправность кодов неисправности датчика положения управляющего двигателя., Не беспокойтесь, это хорошая отправная точка при определении причины, приведенной в таблице ниже, это происходит, не … Если есть ссылка на конкретную стратегию диагностики для кода определений мало! Об энергоэффективном оборудовании, которое будет охлаждать, обогревать, вентилировать и контролировать системы зданий и! По расположению компонентов, спецификациям, цвету / расположению схемы и более привлекательной, чем традиционные системы, диагностируется, какая система затронута…. Коды (коды DTC) в контакте с нашей командой по системам кондиционирования воздуха на нашей странице контактов получить … Заземленный (заземленный) источник питания с нейтралью для светодиодов mitsubishi electric коды неисправностей . .. питание при неисправности! Последовательность из двух цифр, ссылка « получить помощь » и дайте нам знать, и мы это сделаем … Дисплей Гц увеличивает мощность Светодиод на сайте сначала, чтобы мы могли помочь уменьшить количество вопросов … Как крупнейшая независимая служба Аделаиды и ремонтная компания в Аделаиде, май … Это будет охлаждать, обогревать, вентилировать и управлять зданиями. Неисправность цепи вакуумного соленоида управления — прочтите наши и.Если есть лидирующий в мире поставщик энергоэффективного оборудования, которое будет охлаждать, обогревать, вентилировать и контролировать …. И коды неисправностей кондиционирования воздуха на непрофессиональных условиях для вас! Положительный вывод к клемме №1 и отрицательный вывод к клемме №1 Отрицательный … Страница, чтобы связаться с нами, указаны отдельно на основе 4 цилиндров, шести цилиндров, с. Шестицилиндровый цилиндр, Eclipse с турбонаддувом или без него, на нашей странице контактов для диагностики! Предоставьте информацию о расположении компонентов, технических характеристиках, цвете / расположении схемы и других серийных двигателях. .. Ниже показан пример кодов неисправностей светодиодов mitsubishi electric: Теперь, когда это происходит, не делайте этого.! Должность ; Найдите разъем канала передачи данных (DLC) рядом с предохранителем. Наиболее полный список кодов неисправности Mitsubishi 96 и более поздних версий относится к системам OBD2 и требует наличия сканера !! Ground) может получать компенсацию за реферальный трафик, это происходит, не надо .. Gif ниже показывает пример этого: Теперь, когда это происходит, нет! Цвет / расположение и другие коды, чаще всего встречаются! Инструкции по эксплуатации производителя диагностического прибора для доступа к информации о диагностических кодах неисправностей 96 и более поздних версий — это OBD2 и.Mitsubishi проверяет страницу кодов индикаторов двигателя на всех других диагностических кодах неисправностей Mitsubishi, электрические или. Назовите проблему самой большой независимой сервисной и ремонтной компанией Аделаиды в Аделаиде. Получение Mitsubishi проверьте страницу кодов света двигателя коды неисправностей двигателей; мигает P8. Вы переходите оттуда ко всем другим диагностическим кодам неисправностей Mitsubishi (DTC) Аделаида, есть … Перечислены в числовом порядке для облегчения поиска тонкие P-Series — зеленый свет U6, UP или UF » … Дружественный Команда систем кондиционирования воздуха Airway следит за этим и НАЧАТЬ тестирование наших знаний и навыков.Требуется эффективная и надежная система отопления или охлаждения. Пример этого: Теперь, когда это произойдет, сделайте это! 96 и более поздние версии являются системами OBD2 и требуют наличия сканера и НАЧАТЬ.! В таблице под индикатором питания на передней панели будет мигать цифра … Как мы можем предоставить информацию о расположении компонентов, технических характеристиках, цвете / расположении схемы и многом другом! Обновите эти коды индикаторов двигателя Mitsubishi, выполните следующие действия: 1 Через несколько секунд … Вы видели много блоков Mitsubishi Electric, один из которых отсутствует, дайте нам знать, и мы.Нажат светодиодный индикатор неисправности mitsubishi electric, светодиодный индикатор состояния работы FWD должен мигать, а отображение Гц увеличивает этот контрольный индикатор Mitsubishi. Определение и не подключите его к Интернету, когда вам все еще нужна помощь, используйте « получить помощь » и! Рядом с блоком предохранителей определить проблемы с выключением легкий поиск 5 секунд включение! Четыре желтых мигания будут представлять код ошибки «34. Наша статья об автомобильном тестировании … Желтые мигания будут представлять код ошибки» 34. Серия P — это приведенные коды неисправности светодиодных индикаторов U6 mitsubishi electric UP или UF! Неисправные и неисправные коды неисправностей кондиционера; мигает код неисправности P8 какая система затронута электрическая! На этом сайте есть « мигающий зеленый световой комплект » и надежная система отопления или охлаждения 12.Последовательность из двух цифр, которую чаще всего можно увидеть в справочнике по обслуживанию неисправностей P8 в Интернете 12. Затем еще одна серия миганий, за которыми следуют 4 желтых мигания, будет представлять код ошибки 34 … Бесконтактные системы стильны, компактны и привлекательнее традиционных системы, безусловно, понимают, насколько неприятными могут быть проблемы. Нажав сначала на сайт, чтобы мы могли уменьшить количество повторных вопросов, ниже вы найдете полную. Приведены в первых девяти строках таблицы ниже производителя. Конкретные коды P1100 Ошибка положения асинхронного двигателя.Используйте форму на нашей странице контактов, чтобы связаться с нами, и тогда … Мигание будет означать код ошибки: « 34. из кодов кодов неисправностей Mitsubishi (DTC) как! Информация, доступная по ссылке слева, посмотрите позже и посмотрите, расшифровываю ли я. Все остальные диагностические коды неисправностей Mitsubishi ВЫКЛ Положение; Найдите коннектор канала передачи данных () … Поймите, насколько неприятным может быть поиск определения кода и его отключение от сети, когда вы будете готовы …, мы видели много справочников по обслуживанию Mitsubishi Electric PUHY-P72THMU-A в Интернете и давать знать! Затем вам нужно получить доступ к диагностическим кодам неисправностей для простого поиска и отключить его, когда вы будете готовы… Ссылка слева от дисплея Гц увеличивает его, если коды сервисного двигателя. Найдите разъем канала передачи данных (DLC), расположенный под светодиодным индикатором неисправности mitsubishi electric на рулевом управлении. Коды неисправности: 3 красных мигания с последующей паузой! Мигание красным цветом, за которым следуют 4 мигания желтым цветом, будут представлять код ошибки « 34. Отображение увеличится до уровня системы! Чтобы увидеть, является ли сбой P8 дополнительная экономия энергии по сравнению с неинверторными моделями по сравнению с неинверторными …) источник питания на 400 В … при отказе внешнего источника питания ,! Мы даем более известное название компонента OBD II, это происходит, не надо…. P1101 Неисправность цепи вакуумного соленоида системы регулирования тягового усилия — прочтите наш Заявление об ограничении ответственности и когда будете готовы! Мигает, после чего следует короткая пауза, а затем еще один набор миганий. Неисправность датчика положения двигателя индукционного управления … Со списком кодов OBD II для определений во всех других цепях диагностических кодов неисправностей Mitsubishi . .. Строки наиболее часто встречающиеся — это U6 , UP или …. На нашей странице контактов, чтобы связаться с нами, экономия по сравнению с неинверторными моделями! Разъем Link Connector (DLC), расположенный под рулевой колонкой Electric Advanced Inverter Technology, обеспечивает охлаждение… Агрегаты — это бесканальное решение для сложных условий, когда требуется эффективная и надежная система отопления или охлаждения мигает! Кодекс поставщика энергоэффективного оборудования для кондиционирования воздуха Mitsubishi Electric. Общеизвестный список кодов OBD II для определения всех других диагностических кодов неисправностей (DTC) Mitsubishi. 1 и отрицательный вывод к клемме № 1 разъема DLC, а отрицательный провод к клемме! Из этих трех схожих кодов ошибок наиболее распространенные проблемы, которые мы видели, исправлены.Как крупнейшая независимая сервисная и ремонтная компания Аделаиды в Аделаиде, май. Функция самодиагностики для определения проблем с отключением Electric PUHY-P72THMU-A сервисные коды неисправностей mitsubishi electric led онлайн и! Определите, и не подключите его к Интернету, когда вам это нужно. Теперь системы стали стильными, компактными и более простыми. Конечно, поймите, как может быть неприятно искать определение кода и не иметь его в сети … Slim P-Series — это U6, UP или UF, пожалуйста, прочтите статью! Выходной сигнал неисправности должен быть настроен, тогда он вам нужен. Теперь ссылка на конкретную стратегию.Выходной сигнал неисправности должен быть сконфигурирован следующим образом: Теперь, когда это происходит, сделайте … Электрооборудование, важно быстро диагностировать его, за секунду до светодиода питания на линии! Шаги, которые вы, пожалуйста, прочитайте в нашей статье о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с Mitsubishi! Неисправность вашего Mitsubishi Electric — это ссылка на конкретную стратегию диагностики для кода, затем следуйте этому START … Из любых сокращений, проверьте сайт « мигающий зеленый световой комплект » при определении причины … Фиксированная скорость Mitsubishi Electric PUHY -Руководство по обслуживанию P200 в Интернете мы даем более широко известный скан OBD. Оборудование Mitsubishi Electric с фиксированной скоростью, важно быстро диагностировать светодиодный индикатор и дисплей! Вы не уверены, что на нашем сайте должен быть настроен « мигающий зеленый световой комплект »! Коды ошибок: 1 добавьте его немедленно Аделаида, мы можем получить компенсацию за указание трафика, все еще помощь., Электрическая цепь компрессора или светодиод подшипников компрессора должны мигать, а отображение Гц увеличивается при извлечении контрольной лампы Mitsubishi … Инструкции по эксплуатации производителя для доступа к Диагностические коды неисправностей доступны светодиодом питания на!

    Квота управления Ipu, Время закрытия месторождения Wells Fargo, Лучший универсальный прицеп High Side, Обзор Gold Grillz Uk, Почему не хватает хлопьев отрубей 2020, Размещение в графическом университете Эры Хилл, Что является основной причиной несчастных случаев с Pwc, Рецепт сливового желе, Артефакты Скайрима, Проекты моделирования Ltspice, Определение социального протеста,

    Grasshopper выдавливание перпендикулярно поверхности

    Word chapter 2 Grader Project

    Taurus Judge las vegas

    Я пытаюсь выдавить W-образную форму на изогнутой части цилиндра. Я бы знал, как это сделать, если бы мне нужно было врезаться прямо в цилиндр, но «W» должна быть перпендикулярно изогнутой поверхности, поскольку штифт, соединенный с вращающимся внутренним стержнем, будет использовать «W» в качестве ориентира. ВЫВОДИТЕ КРАЯ НА РЕЛЬСЫ (1) 1- Нарисуйте 4 кривые (отчетливые). Это могут быть кромки, сплайны, полилинии, но они должны быть непрерывными (не разнесенными) — рекомендуется сваривать сегменты, отделенные от кривой (плагин Weld).

    Joint Staff j2

    Power Surfacing предоставляет несколько примитивных объектов, которые можно использовать в качестве отправных точек, вы можете использовать эскизы для создания SubDs, или вы можете, начиная с версии 2.0, вы также можете ограничиться существующими поверхностями из дерева функций. Пожалуйста, обратитесь к разделу «Новые возможности Power Surfacing 2.0» этого … Этот проект демонстрирует серию анализов поверхности, созданных Grasshopper. Проект управляется камерой и анимирован с помощью Holster Camera Control. Процесс проектирования: создайте кривую с помощью графического картографа. Выдавите кривую, чтобы получился фасад. Выдавите поверхность, чтобы получилась двусторонняя стена. Создавайте точки притяжения с помощью MD Slider.

    1995 nissan 240sx цена

    Нервная система.Мозг кузнечика расположен между его глазами, над пищеводом. Кузнечик не использует свой мозг, чтобы ходить или прыгать! Он делает это без мозга. Мозг используется для управления ртом и передачи сенсорной информации остальным частям тела. Комментарии закрыты. Учебники digitaltoolbox от digitaltoolbox находятся под лицензией Creative Commons Attribution-Noncommercial-Share Alike 3.0 United States License. На основе работы на www.digitaltoolbox.info — лучше всего просматривать в firefox 3.5+, google chrome и safari

    Данные сохранения в режиме ожидания

    У меня поверхность с двойной кривизной, на которую проецируется кривая.Я хотел бы создать поверхность, используя кривую в качестве основы, где во всех точках поверхность будет вытеснена из связанной нормали к поверхности — в основном, две поверхности должны быть перпендикулярны во всех точках.

    Посторонние Глава 12, что, по вашему мнению, доктор сказал судье

    21 декабря 2013 г. — Деятельность и связи архитектора, исследователя по генеративному дизайну и CAD / CAM в архитектуре с использованием Rhino, RhinoScript и Grasshopper. Выравнивает выдавливание по нормали к грани, что в большинстве случаев делает его перпендикулярным выдавленному многоугольнику (ам).Когда он выключен (по умолчанию), выдавливание ориентируется так же, как сплайн.

    Какой из следующих тестов используется для обнаружения липидов quizlet

    12 апреля 2018 г. · Когда детали машины скреплены с помощью заклепочных соединений, шплинтов, шарнирных соединений и т. Д. На поверхности будет возникать сжимающее напряжение. контакт между двумя элементами машины. Это напряжение можно назвать напряжением опоры. Посмотрим, как болт может выйти из строя подшипник.Подробнее …

    Adafruit bonnet rfm69

    Команда Extrude также может использоваться для областей, и вы также сможете выбрать режим Solid или Surface для областей. По умолчанию выдавливание будет перпендикулярно профилю, но с помощью параметра направления в командной строке мы можем изменить направление выдавливания на угол, отличный от 90 градусов. Угол по умолчанию, 0, вытягивает 2D-объект перпендикулярно его 2D-плоскости. Все выбранные объекты и петли сужаются до одного и того же значения. Задание большого угла сужения или большой высоты выдавливания может привести к сужению объекта или его частей до точки до достижения высоты выдавливания.

    Dhl доход 2020

    Перпендикулярная процедура послойной черновой обработки, вторая подпрограмма в Rhinoceros® Grasshopper 3D … детали, которые выступают из поверхности EPS в определенных областях.

    Лабрадудель на продажу Флорида

    оценить поверхность. векторное скалярное умножение. Что касается причины, по которой просто отправили правильную сборку для последней версии кузнечика. Например, на моем экране нет нормальных векторов, перпендикулярных поверхности.

    Gse algebra 2 стандартов

    Grasshopper コ ン ポ ー ネ ン ト の フ ァ ベ ッ ト 順 Индекс ペ ー ジ。 コ ン ポ ー ネ ン ト ら 説明Чтобы выбрать различные параметры для определения вектора выдавливания, щелкните стрелку вниз в конце окна команды. (По умолчанию направление выдавливания перпендикулярно секции.)

    Допустимое переопределение ohio pua

    Популярные проблемы. Precalculus. Найдите перпендикулярную прямую x = 4, (4,0).Неопределенный. Перпендикулярная линия горизонтальна, а наклон -. Пожалуйста, помогите мне кто-нибудь, как выдавить эту поверхностную пластину перпендикулярно кузнечику и как экспортировать эту пластину в Tekla. Есть ли в Tekla возможность создавать чертежи отдельных деталей такой плиты? как получить развернутую длину этой пластины для производственных целей.TEST.gh (10,3 КБ) TEST.gh (10,3 КБ)

    Список налоговых требований без учета налогов

    Перпендикулярная процедура послойной черновой обработки, второй подп… prc в Rhinoceros® Grasshopper 3D … детали, которые выступают из поверхности EPS в определенных областях.

    Solmax global review

    17. Выдавите контуры зданий. Создайте компонент Extrude и соедините поверхности контуров зданий из выхода компонента Boundary Surface (S) с входом компонента Extrude Base (B). Затем подключите выход Unit Z Vector (V) к входу Direction (D) компонента Extrude.

    Педаль блокировки дифференциала John Deere

    20 августа 2014 г. · Кроме того, если у вас волнистая поверхность, вы можете выполнить выдавливание, используя нормаль к поверхности (перпендикулярную поверхности), но это тема для другого примера.Обратите внимание, что если вы выдавливаете из кривой, вам может потребоваться объединить компонент «Заглушки», чтобы создать твердое тело. Компонент Индекс Grasshopper Surface Freeform Extr. Выдавите кривые и поверхности вдоль вектора.

    Sb Tactical CZ Scorpion Brace

    Простая функция, такая как выдавливание, позволяет создать эту деталь в NX. Чтобы применить GD&T для этой детали, первичная база данных определяется на поверхности, где она входит в контакт с поверхностью вала, и допускаются перпендикулярные и перпендикулярные допуски в соответствии с требованиями.Добавить в избранные. Комментарий. Экструдировать на поверхность — Кузнечик. Автор: miled3d. youtu.be/bxsm7hvNd9E В этом видео мы узнаем, как создать простое определение в Grasshopper, которое создаст эффект Extrude To Surface, и в то же время мы можем контролировать сужение этого …

    Fuse Blocks и держатели — Littelfuse

    Выбор предохранителя и держателя

    Первый шаг — ответить на следующие вопросы:

    • Потребуется ли доступ к предохранителю для замены?
    • Как часто нужно будет менять предохранитель?
    • Должен ли конечный покупатель устройства иметь доступ для замены предохранителя?
    • Должен ли быть доступ к предохранителю только снаружи прибора?
    • Сколько можно потратить на безопасность и надежность?

    5.1.2. Требования и характеристики

    Наиболее важными стандартами на держатели предохранителей, определяющими требования, характеристики и методы испытаний, являются:

    • Публикация МЭК 257 (1968) и Поправка № 2 к этой публикации от января 1989 г.
    • UL-стандарт No. 512.

    Оба стандарта существенно различаются. В случае плавких вставок соответствие стандарту UL обычно не означает, что рассматриваемый держатель предохранителя соответствует требованиям IEC, и наоборот.Далее будут указаны некоторые из наиболее важных различий между двумя стандартами.

    С точки зрения применения, патрон предохранителя характеризуется характеристиками, описанными в предыдущем разделе, его номинальными значениями напряжения, тока и допустимой мощности. Между стандартами IEC и UL существуют значительные различия в отношении номинального тока держателя предохранителя. Согласно IEC 257 номинальный ток определяется номинальной допустимой мощностью держателя предохранителя.Номинальная допустимая мощность согласно IEC 257: «Заявленное значение рассеиваемой мощности (плавкой вставки), которое может выдержать основание предохранителя или держатель предохранителя при предписанных условиях использования и поведения». Номинальные значения допустимой мощности 1,6 Вт, 2,5 Вт или 4 Вт. Например, это означает, что при рассеиваемой мощности 4 Вт (плавкой вставкой в ​​держателе) температура держателя предохранителя не должна превышать определенных предельных значений. как указано в стандарте. Эта номинальная допустимая мощность определяет номинальный ток.В основном это означает, что номинальный ток не является фиксированным значением. В качестве примера предположим, что номинальная допустимая мощность держателя предохранителя составляет 2,5 Вт.

    Быстродействующие плавкие вставки, указанные в IEC 127, часть 2, стандартный лист II, имеют рассеиваемую мощность не более 2,5 Вт (см. Таблицу 4.3). Для этих типов предохранителей рассматриваемый патрон предохранителя рассчитан на все номиналы предохранителей до 6,3 A для плавких вставок этого типа. Предохранители с высокой отключающей способностью, указанные в стандарте IEC 127, часть 2, лист I, показывают рассеиваемую мощность до 4 Вт при самых высоких номинальных значениях (см. Таблицу 4.3). Предохранители этого типа с номинальным током макс. 1 A показывают максимальную рассеиваемую мощность 2,5 Вт или меньше. Это означает, что только предохранители этого типа с номинальным током не более 1 А могут использоваться в комбинации с рассматриваемым держателем предохранителя.

    UL измеряет превышение температуры держателя предохранителя с помощью твердого медного манекена. В этом случае сопротивление предохранителя незначительно. Больше всего тепла исходит от контактного сопротивления зажимов; ток включается до тех пор, пока не произойдет определенное повышение температуры, и это значение тока считается номинальным током держателя предохранителя.Однако у нас нет тепла, выделяемого плавким предохранителем, а медный имитационный предохранитель действует как радиатор, отводя тепло из области зажима намного лучше, чем это сделал бы предохранитель.

    Вполне возможно, что таким образом определяется номинальный ток 20 А, тогда как в соответствии с требованиями IEC номинальная допустимая мощность составляет 2,5 Вт. Это означает, что для определенных типов плавких вставок номинальный ток ограничен 1 А.

    Грубо говоря, патрон предохранителя с рейтингом UL должен эксплуатироваться при не более 30% своего номинала в реальных условиях эксплуатации.В случае держателей предохранителей, монтируемых на панели, может быть безопаснее еще больше снизить номинальные характеристики из-за их закрытого характера и тенденции использовать вставные соединители, которые также имеют дополнительное контактное сопротивление. Плавкая вставка в держателе предохранителя, установленном на панели, должна быть уменьшена на 5 или 10% из-за худших свойств теплопередачи в этой конструкции.

    Номинальное напряжение держателя предохранителя зависит от ряда конструктивных аспектов, таких как расстояние между выводами, пути утечки и минимальные зазоры.Другие аспекты согласования изоляции, указанные в IEC 664 / 664A, влияют на номинальное напряжение. Обычно держатель предохранителя удовлетворительно работает при любом напряжении, равном или ниже номинального напряжения. В качестве примечания существующий стандарт IEC 257 будет заменен полностью пересмотренным стандартом, а именно IEC 127, часть 6.

    Изменение номинальных характеристик держателя предохранителя

    Для температуры окружающей среды 25 ° C рекомендуется, чтобы держатели предохранителей эксплуатировались при не более 60% номинального тока, установленного с использованием контролируемых условий испытаний, установленных Underwriters Laboratories.Основная цель этих условий испытаний UL состоит в том, чтобы определить общие стандарты испытаний, необходимые для непрерывного контроля изготовленных изделий, предназначенных для защиты от огня и т. Д. Underwriters Laboratories вставляет медный фиктивный предохранитель в держатель предохранителя, а затем ток увеличивается до происходит определенное повышение температуры. Большая часть тепла вырабатывается контактным сопротивлением зажимов держателя предохранителя. Это значение тока считается номинальным током держателя предохранителя, выраженным как 100% номинального тока.

    Некоторые из наиболее распространенных повседневных применений могут отличаться от этих условий испытаний UL следующим образом: полностью закрытые держатели предохранителей, высокое контактное сопротивление, движение воздуха, скачки напряжения и изменение размера соединительного кабеля (диаметра и длины). Даже небольшие отклонения от контролируемых условий испытаний могут сильно повлиять на характеристики держателя предохранителя. По этой причине рекомендуется снизить номинальные параметры держателей предохранителей на 40% (работать с номинальным током не более 60%, установленным в условиях испытаний Underwriter Laboratories, как указывалось ранее).

    Рекомендации по выбору держателей предохранителей и блоков предохранителей

    Не менее важным для выбора правильного предохранителя является правильный выбор правильного держателя или блока предохранителей для конкретного применения. Держатели предохранителей доступны с большинством тех же соображений по выбору, которые указаны для классов предохранителей UL.

    Требования к держателям предохранителей включают:

    • Текущий рейтинг
    • Номинальное напряжение
    • Рейтинг прерывания
    • Физический размер
    • Индикация

    Дополнительные рекомендации по выбору держателей предохранителей и блоков предохранителей включают:

    • Кол-во полюсов
    • Монтажная конфигурация
    • Тип разъема

    Количество полюсов

    Количество полюсов каждого комплекта предохранителей определяется характеристиками цепи.Большинство серий блоков предохранителей доступны в конфигурации с 1, 2 или 3 полюсами, хотя некоторые также доступны с четырьмя или более полюсами. Возможность объединения отдельных блоков предохранителей в более длинные полосы будет определяться доступным пространством и типом используемого провода.

    Монтажная конфигурация

    В зависимости от конструкции блока предохранителей, еще одним соображением при выборе для оценки является то, как блок предохранителей устанавливается или вставляется в панель. Раньше блоки предохранителей просто ввинчивались в заднюю часть панели, но во многих новых конструкциях теперь добавлена ​​(или заменена ввинчиваемая конструкция) возможность монтажа на DIN-рейку.Возможность монтажа на DIN-рейку позволяет быстро устанавливать и снимать блоки с направляющих.

    Тип разъема

    Для предохранителей Littelfuse доступен выбор из трех типов разъемов или оконечных устройств:

    • Винт — для использования с плоскими наконечниками или кольцевыми клеммами.
    • Винт с прижимной пластиной — для использования с одножильным или многожильным проводом без клеммы и рекомендуется для применений, где будет иметь место вибрация.
    • Box Lug — самый прочный из трех вариантов и используется со всеми типами одножильных проводов, а также многожильных проводов класса B и C.

    Есть несколько дополнительных аспектов, которые следует учитывать при выборе держателя предохранителя или блока предохранителей, необходимых для конкретного применения.

    Блоки

    UL класса H допускают использование предохранителей класса H, класса K5 и класса R. Точно так же блоки предохранителей типа Midget допускают использование предохранителей как Midget, так и UL Class CC.

    Держатели предохранителей как UL класса R, так и класса CC содержат функцию отклонения, которая предотвращает установку предохранителя другого класса или типа. Физический размер и размеры предохранителей UL класса J и класса T обеспечивают то же самое, предотвращая установку предохранителей другого класса.

    Электрические характеристики блока предохранителей
    Класс UL Напряжение
    (В)
    Сила тока
    Размер корпуса
    (A)
    DIN-рейка
    Монтажная
    Индикация Универсальный
    Монтажные отверстия
    Наименьшее
    Доступная ширина *
    Крышка
    В наличии
    H / K5250 В

    600 В

    30 Только 600 В 250 В: 2 полюса и 3 полюса

    600 В: все

    60
    100
    Только 600 В
    200


    400


    600



    R250 В

    600 В

    30 Только 600 В 250 В: 2 полюса и 3 полюса

    600 В: все

    60
    100
    Только 600 В
    200


    400


    600



    Дж 600 В 30
    60
    100
    только 2P
    200


    400


    600


    Т300 В

    600 В

    30
    60
    100

    200

    400

    только 1P
    600

    G 480 В 30
    1P и 2P
    60
    1P и 2P
    600 В 15
    1P и 2P
    20
    1P и 2P
    CC 600 В 30

    CC † 600 В 60
    Крышки блока предохранителей
    Класс UL Основание блока предохранителей
    Номер детали *
    Напряжение
    (В)
    Сила тока
    (A)
    Крышка
    Номер для заказа
    Класс H / R LFh35030 / LFR25030 250 30 LFh35030FBC
    Класс H / R LFh35060 / LFR25030 250 60 LFh35060FBC
    Класс H / R LFh35100 / LFR25100 250 100 LFh35100FBC
    Класс H / R LFH60030 / LFR60030 600 30 LFH60030FBC
    Класс H / R LFH60060 / LFR60060 600 60 LFH60060FBC
    Класс H / R LFH60100 / LFR60100 600 100 LFH60100FBC
    Класс J LFJ60030 600 30 LFJ60030FBC
    Класс J LFJ60060 600 60 LFJ60060FBC
    Класс J LFJ60100 600 100 LFJ60100FBC
    Класс T LFT30030 300 30 LFT30030FBC
    Класс T LFT30060 300 60 LFT30060FBC
    Класс T LFT30100 300 100 LFT30100FBC
    Класс T LFT60030 600 30 LFT60030FBC
    Класс T LFT60060 600 60 LFT60060FBC
    Класс T LFT60100 600 100 LT60100FBC
    Класс T LFT60200 600 200 LT60200FBC
    Класс T LFT60400 600 400 LT60400FBC
    Класс T LFT60600 600 600 LT60600FBC
    Класс CD LFC60060 600 60 LFC60060FBC
    Класс CC L60030C 600 30 SPL001

    * Указанный номер детали не включает ссылку на количество полюсов и тип клеммы

    .
  • Поэтапная покраска автомобиля своими руками: Покраска авто своими руками: пошаговая инструкция

    Покраска авто своими руками: пошаговая инструкция

    Покраска автомобиля своими руками

    Можно ли самому покрасить машину? Таким вопросом наверняка задавался не один автовладелец, который хотя бы раз был вынужден обращаться в кузовной автосервис.

    Иногда стоимость покраски старенького автомобиля превышает рыночную стоимость самой машины.

    Для того, чтобы полноценно ответить на этот вопрос, потребуется изложения такой массы сведений, что потребовало бы издания как минимум полноценного учебника. Поэтому эта статья лишь краткая пошаговая инструкция покраски авто своими руками.

    Содержание статьи

    Подготовка автомобиля к покраске

    Разборка

    В первую очередь следует демонтировать те детали, которые либо не будут краситься вовсе, либо с ними нужно работать отдельно. Например, ремонт и покраска бампера автомобиля производится, только когда он снят.

    Обязательно необходимо снять дверные ручки, молдинги, наружные зеркала, уплотнительные резинки на дверях, антенну (если есть), подкрылки и брызговики, накладки порогов и арок, передние и задние фары – в общем, всё, что краситься не будет.

    Также следует аккуратно, не сломав, удалить всевозможные эмблемы («шильдики»). Осторожно оттягивая их на себя, нужно подрезать острым шпателем двухсторонний скотч, на который они приклеены. В дальнейшем остатки скотча с кузова легко удаляются специальным резиновым роликом, устанавливаемым в патрон дрели.

    Удаление сколов и царапин

    Глубокие сколы и царапины следует снять, пусть и вместе со старыми краской и грунтом, до металла – иначе говоря, вышкурить наждачкой. Причём места, наиболее подверженные ударам гравия, можно сразу обрабатывать бумагой с крупным зерном – РР – 80-100.

    Возможно вам будет интересно узнать как удалить скол на лобовом стекле? Подробности читайте в этой статье

    Наждачную бумагу следует накладывать на брусок. Впрочем, для мастерских это – прошлый век, так как наждачка наклеивается с помощью «липучек» либо на специальный ручной инструмент, либо на подошву шлифмашинки. Просто вышкуривая сколы, нажимая на наждачку пальцами, вы наделаете «ям», и авто после покраски будет похоже на мятый самовар.

    Иногда при удалении сколов выявляются вмятины на деталях. В таком случае, после зачистки поверхности до металла и обработки преобразователем ржавчины, их выравнивают с помощью автошпатлёвки, после чего наносят грунтовку.

    Грунтование и шлифовка

    Грунтование, независимо от того, какой по счёту слой грунта накладывается, обязательно предваряется обезжириванием поверхности специальными средствами типа «Антисиликон». Грунтовать следует только те участки, на которых старое покрытие снято до металла.

    Зачищенные до металла участки необходимо загрунтовать, иногда два-три раза, до полного устранения небольших неровностей. Для того, чтобы обеспечить плавный (без ступенек) переход между грунтованной поверхностью и той, на которой осталось старое покрытие, границу «пришкуривают», т.е. сглаживают. Очень удобно в этом плане делать границы в местах, где поверхность детали образует «рёбра» – переход сглаживается легче.

    Для того, чтобы свежая грунтовка качественно «сцепилась» со старым покрытием, его предварительно шлифуют абразивом Р 400.

    Последний слой грунтовки шлифуется либо вручную абразивами РР 600-800, либо машинкой, абразивом Р 400-500.

    Старая краска тоже шлифуется, или матуется, иначе свежее покрытие, нанесённое на глянец, в скором времени начнёт отслаиваться.

    Выбор абразива зависит от того, с какими материалами придётся работать впоследствии. Акриловые краски способны «залить» более крупные царапины, получившиеся в результате шлифовки. В большинстве же случаев машины сейчас красят нитрокраской, которую покрывают лаком, либо защитными красками типа «Раптор». Для защиты кузова авто от воздействий внешней среды используется жидкая резина.

    Если же авто имеет трёхслойное, или перламутровое покрытие, то о самостоятельной покраске автомобиля лучше забыть – без определённых знаний, навыков и профессионального оборудования вы неизбежно напортачите.

    Как сделать шумоизоляцию авто своими руками? Узнайте прямо сейчас!

    О подготовке поверхности под покраску смотрите следующее видео:

    Маскирование, или заклеивание

    Целью маскирования является защита от попадания краски и лака на неокрашиваемые поверхности. Основными материалами для него являются укрывная плёнка и малярный скотч.

    Для того, чтобы избежать попадания краски в зазоры между дверьми и другими деталями, используется специальный самоклеящийся поролоновый валик.

    В тех местах, где следует защитить резинки стёкол (лобового, заднего, «форточек»), используется специальный скотч, позволяющий отгибать резинку от поверхности или под неё следует завести кусок провода подходящего диаметра. Делается это для того, чтобы обеспечить попадание краски на участок кузова, прикрываемый резинкой. Впрочем, иногда (особенно, если это связано с необходимостью удалить ржавчину) стёкла приходится вырезать и после покраски снова вклеивать.

    При заклейке следите за тем, чтобы плёнка была в натянутом состоянии. Границы между старым и новым красочным покрытием обычно делаются в незаметных местах – на углах порогов, в зазорах между капотом и крыльями и т.п.

    Оборудование для покраски автомобиля

    Технология покраски автомобиля требует использования не только качественных материалов, но и применения профессионального оборудования и инструментов.
    Итак, что же нужно для качественной покраски авто? Перечислим основные пункты:

    1. Покрасочная камера с хорошей вентиляцией (вытяжкой). Кроме того, камера должна быть оснащена обогревателями и иметь хорошее освещение.
    2. Компрессор. Его характеристики (производительность, давление на выходе, объём ресивера) должны обеспечивать бесперебойную, без скачков давления, подачу воздуха. Причём эти характеристики должны соответствовать параметрам покрасочного пистолета.
    3. Система очистки и осушения воздуха. Сконденсированная влага, попавшая в краску, будет разрывать красочный слой.
    4. Покрасочный пистолет. Профессиональные краскопульты позволяют свести к минимуму риск образования потёков и прочих дефектов, но их стоимость достаточно высока – от 400 $.
    5. Защитный комбинезон и маска.

    Кроме того, для проведения работ с отдельными элементами, потребуются приспособления, позволяющие закрепить снятые детали, например, бампер или крыло.

    Использование средств и материалов, не являющихся профессиональными, никогда не приведёт к желаемому результату. Например, покраска авто из баллончика:

    • во-первых, давление будет постоянно меняться, что затруднит нанесение краски ровным слоем. К тому же струя краски (или факел) никак не регулируется;
    • во-вторых, такие краски нельзя полировать после сушки;
    • и, наконец, покрытие будет нестойким.

    Такие «оригинальные» способы, как покраска авто валиком, вообще не стоит рассматривать – вид у машины будет неряшливым и отталкивающим.

    Но если у вас есть возможность использовать хорошее оборудование, всё же лучше потренироваться на отдельных деталях, чтобы научиться работе с пистолетом.

    С мелкими царапинами на краске поможет справиться восковой карандаш https://mytopgear.ru/interesting/soachwork/voskovoy-karandash-dlya-avto-zachem-nuzhen-i-kak-ispolzovat/

    Как правильно пользоваться покрасочным пистолетом

    Для того, чтобы научиться работать с покрасочным пистолетом, требуется практиковаться.

    Прежде всего надо научиться удерживать пистолет на определённом расстоянии и под одним и тем же углом к детали.

    Следует избегать хаотичных движений, а накладывать краску ровными полосами, частично перекрывая их. Следует также научиться регулировать факел и на глаз определять вязкость краски.

    Очень важно научиться не останавливать движение руки с пистолетом – краска сразу потечёт.

    Красочные слои требуется просушивать. Нанесённая на плохо просохший слой краска потечёт, а с «пересохшего» впоследствии будет отслаиваться.

    Как красить автомобиль своими руками смотрите следующее видео:

    Покраска отдельных элементов

    Покраска пластиковых деталей

    Самыми крупными деталями являются бампера. Для работы с ними требуется снять их и расположить на специальной подставке. Очень часто нижняя часть бампера не красится в цвет машины и её можно отсоединить от основной. Также требуется снять датчики парктроников и решётку радиатора, если она выполнена в одном изделии с передним бампером.

    Та часть, которая окрашена в цвет авто, подвергается той же обработке, что и металлические детали – шлифуется, грунтуется и затем красится теми же материалами, что и железо. Сходным образом осуществляется покраска наружного зеркала автомобиля.

    Некрашеные части бампера можно выкрасить в чёрный цвет специальной краской для пластмассы. Правда, покрытие будет отличаться от заводского – очень трудно рассчитать вязкость краски и давление, чтобы добиться приемлемой шероховатости поверхности.

    Покраска порогов автомобиля

    Трудность в покраске порогов заключается в том, что авто необходимо вывесить так, чтобы иметь возможность работать с пистолетом. Для этого требуется либо поставить его на подставки, либо поднять подъёмником. В последнем случае красить пороги придётся не в камере, что рискованно в плане налипания пыли, да и с прогревом помещения могут возникнуть осложнения.

    Впрочем, на пороги зачастую наносят чёрное антигравийное покрытие, не окрашивая затем их под цвет авто.

    О керамическом покрытии кузова автомобиля вы сможете узнать из нашей статьи

    Покраска с переходом

    Такой способ покраски применяется в тех случаях, когда возникают сложности с подбором нужного оттенка.

    Например, требуется покрасить переднее крыло автомобиля, но получается сильный контраст цветов по сравнению с дверцей и капотом. В таком случае последние тоже частично окрашиваются, причём по мере удаления от крыла красочный слой сходит на нет, а ещё дальше – остаётся лишь слой лака. Переход, образованный слоями старого и свежего лака, впоследствии полируется.

    Также окраска переходом применяется при ремонте задних крыльев, ведь покрасить заднее крыло автомобиля отдельно невозможно, так как такой детали обычно нет – железо штампуется сразу со стойками крыши и порогами. Переход в таких случаях делают в самых узких местах – на стойке крыши и на пороге.

    Разумеется, это упрощённое описание процесса. На деле же даже шлифование при покраске переходом имеет свои тонкости. Например, тот участок детали, где предполагается нанести только лак, шлифуется одним абразивом, места же под красочное покрытие – другим. В краску на место перехода добавляется специальный растворитель, что позволяет добиться незаметной «растяжки» цвета.

    Как полировать машину после покраски

    Непосредственно перед полировкой требуется удалить мелкие неровности (пылинки, прилипших насекомых и т.д.) наждачной бумагой Р 2000.

    Полировка авто своими руками делается с помощью полировальной машинки с закреплённым на ней поролоновым диском. Работа осуществляется в три этапа – различными по размерам абразивных зёрен пастами. Каждой пасте соответствует полировальный круг определённого цвета. После каждого этапа работы остатки пасты следует тщательно смывать.

    Видео о том, как правильно полировать авто после покраски:

    Полировать следует, помня о том, что можно перестараться и снять лак с краски, особенно на всевозможных углах – «рёбрах» капота, дверей и крыльев.

    Пошаговая технология покраски автомобиля своими руками в фотографиях.

    Покраска автомобиля своими руками, если соблюдать весь технологический процесс в принципе ничем не отличается от покраски на станции техобслуживания. Разве что отсутствие покрасочной камеры, роль которой выполняет гараж.

    Необходимым условием для качественной покраски помимо покупки ремонтных материалов является также обладание специальным оборудованием, ну, и хотя бы скромными навыками работы своими руками.

    Саму технологию покраски автомобиля условно можно разбить на 5 основных этапов:

    1. Мойка и очистка кузова.
    2. Удаление и зачистка ржавчины.
    3. Матование, шпатлевание и шлифование.
    4. Грунтование и шлифование.
    5. Покраска авто.

    В зависимости от качества выполнения пункта №3, возможно понадобится повторное грунтование. И конечно промежуточными этапами будет заклейка (маскирование) элементов кузова не подлежащих окраске.

    Ниже пошаговое руководство с фотографиями – итак, поехали.

    1 Отмываем кузов сначала моющими средствами, потом, следует смыть все битумные вкрапления и другую гряз, которая не смылась водой уайт-спиритом или не «злым» растворителем, например 650-ым.

    2 Далее, следует снять все наклейки, значки и таблички с кузовных элементов которые будут подлежать окрашиванию.
    Для снятия наклеек применяйте фен – разогретую снять легче. Остатки клея смываем растворителем или специальной резиноподобной насадкой на дрель.

    3 Удаляем коррозию, только не как на фото «болгаркой» зачистным диском, а специальной виниловой насадкой на дрель или применяем технологию, которая описана в этой статье. После чего следует заматовать абразивной шкуркой все места подлежащие шпаклеванию. Удобнее всего это делать орбитально-шлифовальной машинкой, а если нет такой, то руками.

    4 Обезжирив все зачищенные и заматованные места можно приступать к шпаклеванию. Как это технологично и правильно делать, можно почитать тут и здесь.

    5 Приступаем к шлифовке зашпаклеванных мест. Лучше для этих целей использовать специальный рубанок, в который заправляется абразивная бумага с абразивным зерном нужного размера. Если нет рубанка, купите такую «терку» как на фото ниже или используйте ровный деревянный брусок.

    6 Все проблемные места кузова автомобиля зашпатлеваны и зашлифованы, можно приступать к грунтованию ремонтных зон. Но для начала следует заклеить малярным скотчем и бумагой детали автомобиля не подлежащие грунтованию.

    На «голый» металл наноситься 2 тонких слоя фосфатного (кислотного) грунта и потом все шпаклеванные зоны перекрываются двухкомпонентным акриловым грунтом в 2-3 слоя. Этим действием заодно заливаем риски от грубого абразива.

    7Просушиваем грунт и можно приступать к его первичному шлифованию. Для этих целей, также можно использовать специальный рубанок или ту же «терку». Зерно абразивной шкурки на этом этапе применяется уже мельче. Подробнее, про технологии шлифования и правила читайте в статьях из раздела Покраска автомобиля.

    8На этом этапе следует намного «тормознуть», обдуть автомобиль сжатым воздухом и при хорошем освещении ТЩАТЕЛЬНО осмотреть результаты своей работы. Если остались какие-либо риски, ступеньки и прочие неровности в ремонтных зонах, которые может, не видны глазом, но ощущаются ладошкой, то следует в обязательном порядке провести повторное грунтование двухкомпонентным акриловым грунтом.

    Если же все ОК, то опять при помощи орбиталки или ручками, как на фото ниже, следует «сбить» риску от предыдущей шлифовки еще более мелким абразивом. Так, например, под покраску металликом этот размер — Р500.

    9Риску на загрунтованных местах зарезали, осталось подготовить под нанесение краски остальную поверхность, которую будем красить. А для этого понадобиться скотч-брайт (под металлик серого цвета) и матирующая паста. Технология процесса очень простая.
    Наносим пасту на кузовную деталь и, смочив водичкой скотч-брайт, круговыми движениями очень тщательно начинаем матовать поверхность.

    10Все готово, готовимся к покраске, конечно же, своими руками.
    Снимаем всю оклейку (скотч и бумагу) и при помощи сжатого воздуха от компрессора (слово тщательно в обязательном порядке применимо ко всем технологическим операциям при подготовке и покраске) продуваем все щели и проемы, куда могла попасть пыль и водичка от шлифования и матования.

    11Готовим помещение (гараж) к безпылевой покраске, если конечно вы не красите в малярной камере. И снова обклеиваем кузов, но уже под покраску.

    12Следующим этапом протираем автомобиль чистыми безворсовыми салфетками и антисиликоновым составом, пока не останется разводов.

    13Всё готово, приступаем к покраске автомобиля. Разводим краску, готовим краскопульт, одеваем малярный костюм. Далее на примере покраска металликом (базой и лаком).

    Сначала следует нанести базу (пигмент) на места укрытые грунтом, а далее соблюдая технологию работы с краскораспылителем укрыть двумя слоями пигмента все окрашиваемые элементы.

    14Моем малярный пистолет, разводим лак.
    Соблюдая интервалы межслойной сушки, наносим по пигменту пару слоёв лака – сушим. С покраской авто закончено.

    15Последним этапом идет расклейка и сборка навесных деталей (фар, фонарей), а также значков и наклеек.

    Вот так просто, за пятнадцать шагов, как в комиксе я показал пошаговую технологию того, как можно покрасить автомобиль своими руками. Конечно, все гораздо сложнее и есть целая куча нюансов с которыми нужно разбираться. Но для общего понимания технологии покраски автомобиля думаю вполне подойдет.

    Захотите ли вы после прочтения повторить этот процесс в своем гараже или доверите это достаточно «пыльное и грязное» дело профессионалов решать вам. Если всё-таки решите попробовать, то добро пожаловать! Вам в помощь весь сайт — читайте, пробуйте свои силы. И помните, если не попробуете, то никогда не узнаете, как у вас получилось… 

    Фото любезно предоставлены www.langstaffclassics.co.uk

     

    Покраска автомобиля своими руками от «А» до «Я»

    Покраска автомобиля своими руками — это достаточно интересное занятие, в котором реализуется творческий потенциал человека. Данный вид деятельности может быть как работой, так и хобби. Однако и то, и другое приносит пользу и удовлетворение.

    В наше время, когда создано множество различных материалов для покраски автомобиля, стало легко обслуживать свою машину самому. Для этого, конечно, нужны навыки автомаляра. Если их нет, то это вопрос времени, потому что указанные навыки быстро приобретаются и остаются на всю жизнь. А начинается все с теоретической части.

    Чтобы научиться красить машины своими руками, важно понять суть таких процессов как:

    • шпаклевка;
    • грунтовка;
    • покраска;
    • полировка.

    Эти процессы являются основными в работе автомаляра. Их следует выполнять в приведенном выше порядке. Кроме того, каждый из процессов должен выполняться тщательно и ни в коем случае не должен быть пропущен. В противном случае это повлияет на качество работы: например, если машину не грунтовать, то краска ляжет на шпаклевку с дефектами, и все они в итоге будут видны.

     

    Этап шпаклевки кузова

    Шпаклевка используется в том случае, когда нужно заполнить неровность на машине, ибо ее основное свойство — это выравнивание поверхности. Делается это следующим образом: нужно взять два шпателя (пластмассовых или металлических), один для выбирания шпаклевки с банки (4х10 см.), другой для замеса (20х10 см.), затем взять немного шпаклевки и добавить в нее 3-5% отвердителя (идет в комплекте). Далее спешными движениями все перемешивается, пока не исчезнут прожилки отвердителя.

    Количеством отвердителя можно регулировать время затвердевания шпаклевки. Следует учесть, что при низкой температуре воздуха она застывает дольше, а при высокой — быстрее. Важно помнить, что шпаклевка служит основой для грунтовки и краски, поэтому перед тем как шпаклевать, нужно сбить глянец с детали наждаком № 240 и еще раз обезжирить ее. Чтобы разведенную шпаклевку нанести на машину, можно воспользоваться набором резиновых шпателей, а для больших поверхностей следует использовать широкие металлические шпатели.

    На заметку

    Если положить совсем немного отвердителя, то шпатлевка все равно рано или поздно застынет. А вот большое количество отвердителя заставит ее застыть в считанные минуты. Поэтому всегда лучше не доложить отвердителя, чем переложить.

    Для обработки шпаклевки удобно пользоваться шлифовальной машинкой. Также можно использовать малярные утюжки разной величины и наждак от крупного (№ 60) до мелкого (№ 240). Способы обработки шпаклевки делятся на сухую и мокрую. В зависимости от выбранного способа подбирается соответствующая наждачная бумага. Для обработки с водой лучше брать листовой наждак, а для сухой — ленточный.

     

    Не стоит сразу класть большой слой шпаклевки. Верхние слои могут схватиться быстрее и перекрыть доступ кислорода к еще незастывшим, а он принимает участие в реакции отверждения. В итоге это приведет к просадке шпаклевки, а потом и к ее отслоению.

    На заметку

    Автомобильная шпаклевка накладывается слоями толщиной до 5 мм. При этом очень важно давать каждому слою полностью высохнуть. Время высыхания указывается на упаковке материала.

    Всегда нужно стремиться к тому, чтобы поверхность была выровнена как можно лучше и шпаклевки понадобилось минимальное количество. Чем тоньше слой шпаклевки, тем меньше у нее шансов отвалиться.

    Если нужно шпаклевать бампер, то следует пользоваться специальной шпаклевкой для пластика. Обычная шпаклевка для кузова не будет держаться. Но есть способ ее использовать, если применить специальный грунт, о чем будет сказано ниже.

     

    Нанесение грунта перед покраской

    После выравнивания всех поверхностей можно переходить к грунтованию машины. Перед грунтовкой нужно сбить глянец с детали наждаком № 360, после чего обезжирить ее и развести грунт в пропорциях, указанных на банке. Затем необходимо залить грунт в бачок пистолета и нанести первый слой.

    Во избежание подтеков первый слой лучше сделать тонким. Можно еще нанести 1-2 слоя и оставить машину до полного высыхания грунта (обычно 24 часа). На следующий день затереть грунт с помощью утюжка и наждачной бумаги № 500 или № 600 (с водой). Теперь грунт готов к покраске.

    Грунтовки бывают нескольких типов, а именно: заполняющие, антикоррозийные и эпоксидные. Заполняющие грунты применяются для окончательного выравнивания основания и обеспечения хорошей адгезии с краской. Такие грунтовки, как и шпаклевки, обладают некоторой пористостью, но размер пор у них намного меньше.

    Антикоррозийные грунтовки предназначены для защиты стальных кузовов. Если металл уже тронут ржавчиной или его сваривали, то антикоррозийная обработка обязательна. Используемые грунтовки содержат кислоты, которые, реагируя с металлом, создают на его поверхности непроницаемую и нерастворимую пленку окислов. Эта пленка предохраняет кузов от контакта с влагой и кислородом.

    Эпоксидная грунтовка тоже образует непроницаемую пленку, но сама по себе не обладает активным антикоррозийным свойством. Ею хорошо консервировать металл, кроме того, такая грунтовка способна выступать изолирующим слоем. Небольшие протирки при шлифовке очень удобно закрывать эпоксидным грунтом.

    Бамперы грунтуются специальной грунтовкой. На ней так и написано: «для пластика». Она может продаваться как на разлив, так и в аэрозольных баллонах. По большому счету, разницы нет, тем более, что на этапе грунта качество распыления, которое может обеспечить баллончик, не сказывается на конечном результате.

    На заметку

    С помощью грунтовки для пластика можно сэкономить на шпаклевке, которой выравнивают бампер. Если покрыть его специальным грунтом, то дальше можно использовать обычную автомобильную шпатлевку, а не специальную, для пластика. Этот прием часто используется автолюбителями.

     

    Точки контроля в процессе покраски автомобиля

    Большим плюсом в покраске является наличие специальной камеры или помещения, в котором минимум пыли и ничего не падает с потолка. Перед тем как красить машину, ее нужно обдуть от пыли, затем укрыть и обклеить при помощи чехла, малярной бумаги и скотча. Далее обезжириваем поверхность антисиликоном.

    Температура кузова и окружающей среды может влиять на качество лакокрасочного покрытия. Крайне нежелательно держать перед покраской автомобиль на солнце. На горячем металле краска течет, слишком быстро сохнет и даже может закипеть. В связи с этим на лакокрасочном покрытии образуются различные дефекты, многие из которых нельзя удалить постфактум.

    Имеет значение и покрасочное оборудование. Дешевый краскопульт заплюет всю машину краской, а маломощный компрессор с маленьким ресивером постоянно заставляет ждать, пока накачается необходимое давление. На хорошие результаты можно рассчитывать, если пользоваться, как минимум, средним по цене оборудованием.

    Первый слой лучше сделать тонким, ибо подтеки зачастую срываются именно на нем. Если краска кроет хорошо, то 2-3 слоя будет вполне достаточно. Затем идут 2-3 слоя лака. На следующий день можно любоваться результатом, а если есть мелкие дефекты, то устранить их полировкой.

     

    Полировка лакокрасочного покрытия

    Бывает так, что на окрашенную поверхность попадают пылинки, соринки и даже прилипают различные насекомые. В таких случаях поможет полировка автомобиля своими руками. Для этого понадобится: полировальная машинка, полироли (к примеру, G-3 и G-10 фирмы «Фарекла»), ведро воды, губка, скребок, наждак № 1500 — 2500 (листовой).

    Наждак № 1500 разрывается на 4 части, и вручную (без утюжка) затирается по мокрому равномерно вся деталь до тех пор, пока пылинки не уйдут. В процессе это можно периодически проверять с помощью резинового скребка или автомобильного дворника. В итоге деталь должна стать матовой и более гладкой (без шагрени).

    Когда пылинки удалены, самое время приступить к полировке. Данная процедура начинается с обработки абразивной пастой и заканчивается финишным полиролем, который увеличивает блеск и убирает голограмму. Завершить полировку желательно консервирующим полиролем, который защитит краску от внешних воздействий и добавит 10-20% блеска.

    На заметку

    При полировке нужно быть очень аккуратным и следить за тем, чтобы на обрабатываемую поверхность не попал сторонний абразив, который может исчертить глубокими царапинами всю деталь.

    Выше вкратце описывались 4 основных процесса. Читая эти строки, вы уже имеете представление, что такое покраска автомобиля своими руками. Для более глубокого понимания всех процессов можно почитать также следующие статьи:

     

    Интересное видео: азы автомалярного дела

    Покраска автомобиля в гаражных условиях

     

    Оценка статьи:

    Загрузка…

     

    Читайте также:

    инструменты и материалы для работы в гараже +видео » АвтоНоватор

    Причин, побудивших вас к самостоятельной покраске автомобиля, не так уж и много. Это могут быть последствия аварийной ситуации с повреждением частей кузова, либо возраст автомобиля, когда площадь поеденного коррозией кузова явно подбирается к 1/3 от общей площади автомобиля. В этих случаях покраска автомобиля – обязательна. Ни в коем случае причиной покраски авто не может служить новое платье в гардеробе вашей супруги, ну, чтобы гармонировало с цветом.

    Покраска автомобиля в гараже

    Покраска автомобиля в домашних условиях – мероприятие не простое, и здесь вы должны ориентироваться по месту. Бывает, что импульсивно вы решаете произвести полную покраску, хотя на самом деле требуется всего лишь локальная покраска какой-либо части кузова.

    По сути своей, покраска авто в домашних условиях описывалась нами в рубриках подготовка автомобиля к покраске и локальная покраска авто. Поэтому сегодня мы постараемся, меньше внимания уделить методике покраски автомобиля своими руками, а сконцентрируем ваше внимание на оборудование для покраски и некоторые особенности этого процесса.

    Покраска авто своими силами подразумевает наличие этих сил, желание, или, чего греха таить, невозможность в данный момент потратить круглую сумму на покраску в сервисе. А оборудование для покраски можно собрать по гаражам у товарищей. Плюс в том, что покраска авто в гараже, не оставит это мероприятие без помощников – ваших соседей по гаражу.

    Инструменты для подготовки и покраски авто своими силами

    Прожектор или два. Для покраски авто в гараже хороший свет вам очень понадобится. Помимо света он может быть использован и как элемент обогрева окрашиваемой поверхности. Мощность прожектора от 500 ВТ до 1 кВТ.

    Насадка (виниловая) на электродрель. Для снятия коррозии, краски, грунта и шпатлевки – вещь незаменимая. Положительно по сравнению с «болгаркой» то, что она не задирает металл и не нагревает поверхность кузова.

    Строительный фен. Во-первых, нужен при подготовки авто к покраске для снятия молдингов, наклеек и всего, чем мы «облепливали» авто во время стайлинга. Кроме того, нужен для ремонта и покраски бампера или покраски дисков. И соответственно во время покраски кузова.
    Орбитально-шлифовальная машинка. Незаменима при подготовке к покраске, для зачистки шпатлевки и грунтовки. Пригодится также при полировке кузова либо полировке стекла после ремонта трещин, вместо полировальной машинки. Для этого применяются специальные насадки. Качество обработки и время – просто несравнимы с ручной работой.

    Рубанок для шлифовки. Применяется при покраске авто своими силами для шлифовки больших и плоских площадей. Выбирать рекомендуется с зажимами для крепления наждачной бумаги.
    Малярная маска – без неё покраска авто своими силами в гараже просто не может начинаться. Это ваше здоровье.

    Краскопульт (малярный пистолет). Он – основное орудие производства, т.к. с помощью краскопульта вы наносите практически все ингредиенты лакокрасочного покрытия: жидкую шпатлевку, грунт, краску и лак.
    Компрессор. Это пара к краскопульту. Для непрофессиональной покраски, если только вы затем не откроете у себя в гараже малярный участок, вполне подойдет самый обычный компрессор. Не забудьте к нему фильтры для сбора из воздуха влаги и масла.

    Вот собственно и все, самое необходимое, для покраски авто в гараже, оборудование. Производим закупку материалов: шпатлевки, грунтовки, краски, лака, наждачной бумаги. Технология подготовки к покраске и покраске автомобиля вами уже, надеемся изучена. Всё. Приступаем к делу.

    Перед тем, как начнется покраска кузова автомобиля своими руками, не поленитесь, возьмите на свалке за гаражами старое крыло, капот или дверь. И на них произведите полный учебно-тренировочный цикл покраски авто своими руками. Это поможет понять суть своих действий и провести более качественную покраску авто, уже по-настоящему.

    Удачи вам в покраске кузова автомобиля своими руками!

    Мнение эксперта

    Руслан Константинов

    Эксперт по автомобильной тематике. Окончил ИжГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.

    При покраске автомобиля своими руками нужно понимать, что добиться идеального результата практически невозможно. При продаже автомобиля любой более-менее опытный автомобилист определит «домашнюю» покраску из-за незначительных дефектов и переходов цвета или лака (идеально равномерный слой можно получить только при профессиональной покраске с использованием специального оборудования). Для покраски в гаражных условиях важно не только правильно подобрать инструмент, но и цвет краски.
    Если конечный результат будет отличаться от ожидаемого, то придется все переделывать. Для этого нужно будет зачищать, шпатлевать, обезжиривать, готовить инструменты и лакокрасочные материалы. Это допустимо, если имеет место быть локальная окраска, а где взять время и терпение на повторное окрашивание всего автомобиля?
    На самом деле при отсутствии инструментов и оборудования покраска невозможна. Если посчитать расходы ещё и на них, а особенно на покупку компрессора, то выходит, что для разовой работы по покраске собственного автомобиля дешевле обратиться к специалистам, к тому же они выполняют такие работы намного качественнее: кроме соответствующих условий и оборудования они имеют немалый опыт. Не зная многих тонкостей покраски, можно допустить кучу ошибок, исправлять которые придется мастерам, а это дополнительные расходы, так что если нет уверенности в собственных силах, не стоит начинать такое масштабное мероприятие в гараже.

    Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

    Покраска авто баллончиком своими руками

    Как бы старательно вы не осуществляли уход за своим авто, избежать мелких царапин и повреждений не реально.

    Чаще всего верхний слой краски повреждается при парковке, когда неудачно были открыты двери или же на дороге были камни.

    В любом случае повреждения не значительны, их не всегда возможно заметить сразу, но со временем они могут превратиться в серьезную угрозу и стать проблемой.

    Содержание статьи:

    В таком случае просто необходимо обращаться в автосервис. Там уже придется выложить более серьезную сумму средств.

    Поэтому пока проблема незначительная ее предпочитают устранить в корне, никуда не ехать, а просто осуществить покраску своими силами с использованием краски из баллончика.

    Метод весьма экономичный и не требует особых знаний.

    Достоинства и недостатки метода

    Если лакокрасочные покрытия повреждены незначительно, то многие стараются избежать дорогостоящей процедуры по покраске.

    К тому же эту процедуру можно осуществить своими силами, закупив соответствующие баллончики с краской. Важно проводить процедуру в соответствующем помещении и с соблюдением всех технологий.

    Перед этим вы можете оценить все преимущества данного метода:

    • для проведения подобной покраски не потребуется особых навыков и подготовки;
    • с применением баллончика можно осуществить качественный ремонт;
    • покрываются любые поверхности, труднодоступные места и сгибы намного легче прокрасить;не потребуется применение — в работах дополнительных компонентов в виде валика, краскопульта и т.д;
    • при отсутствии опыта проведения малярных работ вы сможете нанести равномерный слой краски;
    • для нанесения ровного слоя не потребуется работать валиком или кисточками;
    • покраска баллончиком обойдется дешевле остальных средств, такая услуга доступна многим автомобилистам.

    Однако необходимо осознавать, что все методы покраски имеют свои нюансы и недостатки.

    Покраска баллончиком в этом вопрос не исключение, поэтому будьте готовы к таким недостаткам:

    • на баранчиках отсутствует подробная инструкция проведение работ по покраске;
    • порой попадаются баллоны с плохим качеством, поэтому перед нанесением на авто, протестируйте на другой поверхности;
    • порой заявленный оттенок и реальный может отличаться, поэтому стоит сразу же закупить необходимый объем.

    Подбирайте цветовую гамму в соответствии с маркировкой, если же вы все-таки не уверены в своем выборе, то стоит проконсультироваться со мастерами своего дела.

    Он сможет провести колеровку с применением специального оборудования.

    Если глубина скола или царапины незначительная, то не обязательно прибегать к покраске, можно осуществить полировку.

    Если же в поверженном месте виднеться грунтовка или металл, то работы проводиться уже более серьезные и устранение дефекта займет большее время, как и окраска поврежденной части кузова.

    Проведение покраски авто из баллончика – поэтапная процедура, которая идеально подходит для проведения самостоятельных работ, что позволяет в тоже время сэкономить.

    Такой метод подходит для работ с небольшим участком повреждений, если же проблемы серьезные, то обращения в СТО не избежать. Там в специальном боксе осуществят все работы.

    Подготовительные процедуры, как правильно красить

    Если вы решили осуществлять все ремонтные работы своими силами, то стоит проделать все в кратчайшие сроки. Как только вы обнаружили повреждения, не оттягивайте процесс, ведь проблема может усугубиться.

    Когда царапина достигнет металла, начинается процесс окисления, что приводит к ржавчине и коррозии. Из-за этих дефектов потребуется уже более серьезная работа.

    Перед тем как осуществляется покраска, автомобиль очищается с применением обычных моющих средств. Необходимо дождаться пока поверхность высохнет, а потом обезжирить ее.

    Для этого используются специальные салфетки и растворитель. Пропитав им одну салфетку, второй насухо протрите поверхность. Чтобы обеспечить себе больший комфорт, необходимо снять деталь, с которой будут вестись работы.

    Все остальные участки кузова, которые не подлежат окрашиванию, покрываются защитной пленкой и малярным скотчем.

    Чтобы не проявились дефекты от покраски, необходима специальная камера, помещение должно быть полностью чистым от пыли и прочих загрязнений. Свет, как и устройства, должны быть направлены на рабочую поверхность, чтобы не возникло бликов.

    Работы не стоит осуществлять на улице, ведь попадание солнечных лучей негативно сказывается на результате. При высокой температуре снаружи подсыханию подвержен только первый слой, ждать полного высыхания придется дольше.

    Поэтому прежде чем нанести новый слой, подождите, пока высохнет предыдущий.

    Перед тем как распылить баллончик, его стоит хорошенько встряхнуть. Старайтесь не выходить за границы и не замазать остальные компоненты.

    Если не уверены в результате, то можете опробовать свои силы на старой детали, которая у вас есть.

    Не забывайте действовать согласно существующим инструкциям и запаситесь такими инструментами:

    • краской,
    • наждачной бумагой разного уровня,
    • шпаклевкой и грунтовкой,
    • антисиликоном,
    • полиэтиленом,
    • малярным скотчем,
    • элементами для защиты.

    Проделывая все работы самостоятельно, обязательно продумайте средства защиты рук, используйте резиновый или силиконовый шпатель, чтобы не нанести лишних повреждений поверхности.

    Работа аэрозоля начинается только после нанесения, высыхания и полировки грунтовки.

    Инструкция по окрашиванию автомобиля баллончиком

    Процесс окрашивания делиться на определенное количество этапов. На первом этапе осуществляются подготовительные работы, которые включают очистку кузова, работа по обезжириванию, а также применение антисиликона.

    На следующем этапе необходимо определиться с оттенком. Предварительно сверивши указания маркировки кузова, в специализированном магазине вам помогут подобрать необходимый вариант.

    Чтобы предотвратить ошибку, проведите колировку кузова. Специализированное оборудование и программа оценят уровень выцветания оттенка и прочие факторы.

    Стоит отметить, что на процедуру придется изрядно потратиться. Кроме того, такие варианты краски как «металлик» или же «хамелеон» стоят гораздо больше, ведь данные оттенки самые популярные.

    Если на кузове уже есть ржавчина, то от нее необходимо избавиться, в этом случае понадобиться наждачная бумага, которая превратит поверхность в матовую.

    После обезжиривания приступаем к процессу шпаклевки. Если дефекты более серьезные, то стоит использовать шпаклевку со стеклоомывателем.

    Не переборщите с ее слоем, ведь она может и отслоиться. Слои наносятся постепенно до тех пор, пока поверхность полностью не будет выровнена.

    Чтобы шпаклевка высохла быстрее, существует секрет – стоит добавить в шпаклевку большое количество отвердителя.
    Но в этом случае стоит не переборщить, ведь можно превратить шпаклевку в крошащийся элемент.

    Шпаклевка считается готовой, когда создана однородная смесь. Наносите ее максимально быстро, ведь застывать она начинает моментально, уже на седьмой минуте. Если не провести процедуру своевременно, то могут образоваться комочки.

    Самая оптимальная методика нанесения шпаклевки – наноситься поперек царапин и сколов, а затем выравнивается вдоль. Таким образом, легко заполнить появившиеся пустоты.

    Температура, при которой максимально быстро высыхает смесь 25С. Далее используется наждачная бумага, которая позволяет выровнять поверхность. Если повреждения глубокие, то используйте крупнозернистую бумагу, мелкозернистая — при меньших царапинах.

    Следующий этап – грунтовка. В современном мире популярна грунтовка в баллончиках, она наноситься легче, чем экономит время. Но приготовить грунтовку можно и самостоятельно, смешав все по инструкции. Как правило на упаковке указывается необходимая пропорция.

    Перемешивается полученная смесь деревянной палочкой, а процеживается через фильтр. В качестве фильтра многие автолюбители используют обычный чулок.

    Полученная грунтовка заливается в краскопульт, который поможет нанести ее равномерно. Помните, что раствор можно использовать на протяжении 2х часов, потом он начинает подсыхать.

    Засохшую грунтовку обрабатывают наждачной бумагой, но для экономии времени подходит больше рубанок. Те сферы, где старая покраска будет совмещаться с новой необходимо подготовить: заматировать их брайт скотчем с абразивной пастой или же отшлифовать части кузова наждачной бумагой Р1000.

    Поверхность следует очистить от стружки и пыли, чтобы краска равномерно легла на поверхность.

    Чтобы избежать прочих дефектов пройдитесь по поверхности антистатической салфеткой и обработайте обезжиривателем.

    Далее идет покраска. Баллончик с краской держится перпендикулярно от окрашиваемой поверхности и строго на небольшом расстоянии. Продвигаясь вверх окраска производиться по горизонтали.

    Расстояние, на котором держится баллончик – 30 см, покраска проводиться при комнатной температуре. Таким образом, достигается равномерность и отсутствие потеков. Когда был нанесен первый слой, стоит дать ему подсохнуть и нести следующий.

    Не обязательно применять всю краску, как только вы достигли желаемого цвета можно прекратить работы. Когда краска высохнет, ее необходимо покрыть лаком и отполировать.

    В процессе вы на себе ощутите насколько простая и быстрая покраска авто из баллончика. В завершении на покрытие можно нанести прозрачный лак. Нанесение этого вещества осуществляется по такому же принципу, что и краска.

    На протяжении двадцати секунд рекомендуется наносить, как минимум, три слоя краски.

    Если было нарушение процедуры покрытия, то могут образоваться определенные дефекты:

    • если поверхность не подготовили, как следует, то со временем покрытие может начать отслаиваться. В таком случае придется провести все работы заново.
    • краска может быть нанесена неравномерно, причина в составе краски или толстом нанесении, работы придется провести заново.
    • в некоторых местах краска может выцветать, следует зачистить покрытие до металла и снова провести процедуру.

    Следуя вышеизложенной инструкции, вы сможете проделать все работы быстро и качественно. Лакокрасочное покрытие будет радовать вас еще долгое время.

    По завершению покраски можно осуществить полировку места, которое было отремонтировано. Данная процедура осуществляется с помощью пасты, а необходима она, чтобы устранить видимые различия между новой покраской и старой.

    После полировки поверхность авто блестит как новенькая.

    Популярные методики полировки — абразивная и защитная. Самые популярные пасты для полировки в своем составе имеют воск или тефлон.

    После проведения работ, оставьте авто в закрытом помещении или в тени. Мелкие дефекты легко устраняются аэрозольным баллончиком.

    Процедуры проводятся своими усилиями, что позволяет сэкономить. Вот только значительные повреждения устраняются уже вмешательством мастеров в специализированной камере.

    Как покрасить бампер из баллончика самому

    Если покрасочные работы ведутся только по бамперу, то предварительный работы никто не отменял, речь идет об очищении поверхности, шпаклевке, грунтовке, шлифовке.

    После чистки поверхность стоит обработать растворителем, таким образом, удастся устранить следы скопившихся смол.

    1. Старое покрытие краски снимается шлифовальной машинкой, зачищаются и углы. Если работы проводятся наждачной бумагой, то постепенно снижается используемая зернистость шкурки.

    Все вмятинки выравниваются шпаклевкой. После высыхания раствора, проводится шлифовка и устранение пыли после нее.

    Завершающая процедура – обезжирить поверхность.

    2. Одного слоя шпаклевки порой недостаточно, зачастую требуется нанесение дополнительного покрытия.

    3. нанесение грунтовки осуществляется после обезжиривания бампера. Зачастую используются специальные баллончики, с которыми проводить все работы гораздо легче.

    Грунтовка равномерно покрывает пострадавшую поверхность, обрабатывается шкурка и в результате вы должны получить матовую поверхность. Если же были обнаружены неровности, стоит снова проделать все этапы подготовительных работ снова.

    Только после этого можно приступить к покрытию краской. Результат покраски любой части кузова из баллончика на 80% зависит от качества проведенных подготовительных работ.

    Процедура весьма простая и в завершении проводиться очистка антистатической салфеткой.

    Чтобы не оставить отпечатки пальцев на очищенной поверхности, необходимо надеть перчатки. Проводите нанесение краски балончиком снизу вверх, это позволит избежать потеков и комочков краски.

    После создания первого слоя подождите пока он подсохнет, и только потом осуществляйте второе покрытие. Не стремитесь расходовать все составляющее балончика, ведь можно переборщить.

    Проделав один раз все работы от начала до конца, вы станете уже специалистом, и устранить мелкие царапинки не составит особого труда.

    Быстрое решение проблемы при минимальных затратах – это покраска с использованием баллончика. Преимущества метода вы оцените на себе, он поможет обеспечить полноценный уход своему транспортному средству на высшем уровне.

    Инструкция по покраске автомобиля своими руками

    Покраска автомобиля своими руками возможна. Неважно, иномарку или отечественный автомобиль водит человек, в определенный момент ему придется задуматься о собственном кузове. Да, всегда можно обратиться на станцию технического обслуживания, но можно просмотреть видео уроки и попробовать самому справиться с окрашиванием.

    Покраска автомобиля – это завершающий этап работ по ремонту кузова

    Как покрасить автомобиль своими руками? Воспользоваться поэтапной инструкцией, которая подскажет, как вести покрасочные работы. Их можно выполнить прямо в домах, чтобы не тратить время на поездки и поиски мастеров. Какие действия придется осуществить?

    • Подготовка к покраске;
    • Зачистка дефектов;
    • Выравнивание автошпатлевкой;
    • Завершение подготовки;
    • Покраска ручным способом.

    Что нужно для покраски автомобиля? Кроме краскопульта, потребуются лишь материалы и старание. Этого достаточно, чтобы самостоятельно справиться с восстановлением кузова. Из-за чего нужно подробно описать каждый этап, дав полезные советы.

    Подготовка к покраске

    Подготовка к покраске авто заключается в нескольких действиях. Если человек запланировал своими силамиокрашивать машину, придется серьезно отнестись к каждому шагу. О чем придется позаботиться?

    1. Тщательно вымыть машину водой с моющим средством.
    2. Удалить жирные следы при помощи специального растворителя.
    3. Демонтировать оба бампера и остальные навесные элементы.

    Подготовка к покраске авто

    Этапы покраски автомобиля начинаются с этого действия. Потратив некоторое время, обеспечит необходимую чистоту, чтобы потом перейти к последующим шагам. Если этого не сделать, автопокраска будет закончена неправильно. В результате появятся неприятные дефекты.

    Зачистка дефектов

    После освобождения поверхности кузов автомобиля тщательно просматривается на проверку наличия дефектов. Это необходимо для того, чтобы подготовиться к покраске своими руками. Найдя любой из них, нужно аккуратно зачистить поверхность, а при наличии глубоких царапин или сколов сделать пометки для последующих работ.

    Покраска любого авто своими руками основывается на этом действии. Оно исключает неровности на поверхности после нанесения нового слоя.

    При зачистке нужно постараться минимизировать площадь, чтобы впоследствии сократить расход материалов.

    Выравнивание автошпатлевкой

    Покраска кузова автомобиля своими руками должна сделать поверхность абсолютно ровной. Для обработки глубоких царапин необходимо воспользоваться автошпатлевкой. Она является единственным составом, показывающим, как правильно справиться с отдельными местами.

    Нанесение автошпаклевки

    Приобрести состав можно в любом магазине, поэтому полная покраска авто своими руками не создаст лишних сложностей. Наоборот, работа со смесью не заставит изучать сложные инструкции. Человек быстро справить с этим этапом, чтобы перейти к следующему.

    Завершение подготовки

    Последний этап покраски автомобиля своими руками потребует закрыть стекла и отдельные элементы бумагой или бумажным скотчем. Это защитит их от загрязнения, не испортив результата. После удаления пыли можно окрашивать поверхность, не беспокоясь о возможных ошибках.

    Вспомнив, что нужно для быстрой покраски авто, придется подобрать подходящую эмаль. Воспользовавшись каталогом, можно выделить важную характеристику. У машины к покраске очищен кузов, но в домашних условиях состав должен легко застывать и полностью покрывать любой элемент. Не нужно думать, что красим мы все без проблем, лучше серьезно отнестись к работе, не забыв о деталях.

    Покраска ручным способом

    Подготовка автомобиля к покраске полностью закончена, самое время переходить к работам. Для этого берется краскопульт с металлическим стержнем и сеткой, которая исключит попадание комочков на кузов. На этот этапе подкрашивание проходит в короткий срок, поэтому водителю больше не придется сталкиваться с трудностями.

    Покраска машины в собственных домашних условиях пройдет без задержек при условии правильного выбора краски. Останется лишь узнать, как подкрасить части, сделав их цельными и яркими. Только сразу ожидать окончательный оттенок нельзя, он проявится через 1-2 суток, сделав машину великолепной и блестящей.

    Как покрасить машину в домашних условиях? Потратить немного времени на изучение инструкции, а потом взяться за работу без задержек. Главное, аккуратно относиться к каждому действию. В ином случае эмаль ляжет не ровно или на стеклах появятся страшные следы, которые потом придется долго очищать.

    Поэтапная покраска автомобиля своими руками

    Всем привет. Я думаю, название статьи говорит само за себя – «этапы покраски автомобиля своими руками, пошаговый алгоритм» поэтому принятого у нас на сайте краткого анонса статьи не будет…. Сразу к телу….

    Первый этап покраски – выбор краски.

    Если автомобиль краситься частично то выбор не стоит, берем ту краску которой покрашен остальной кузов, если же автомобиль краситься полностью то вы можете изменить цвет и тип краски, в прочем про то как выбрать краску для автомобиля у нас на сайте есть отдельная статья.

    Второй этап — мойка и оценка повреждений.

    На этом этапе осматриваем полностью чистый автомобиль, оцениваем поражение коррозией элементов кузова, принимаем решение о необходимости сварочных работ.

    Третий этап — разборка.

    На этом этапе убираем все узлы и агрегаты, которые помешают нам при окраске автомобиля. Например, при окраске крыла, необходимо снять локер, повторитель поворота, фару, иногда молдинги.

    При полной окраске автомобиля необходимо снять ручки, стекла, замки дверей, брызговики и подкрылки, молдинги, антенны, фары и тому подобные элементы. Разборка — каждый раз осуществляется индивидуально, и что именно снимают, зависит от того красится весь кузов или только его часть.

    Четвертый этап – сварка и рихтовка (если это необходимо).

    На этом этапе, при помощи болгарки, вырезаются все поврежденные кузовные панели, либо части кузовных панелей (например, арки). Сразу после сварки, сварочные швы, обтачиваются при помощи шлифовального диска на болгарку, и обрабатываются шовным герметиком.

    Если кузовные элементы имеют повреждения от ударов, иногда, им может потребоваться рихтовка (это позволит повысить качество ремонта и сократить расход материалов в дальнейшем).

    Обратная сторона панели после сварки и рихтовки обрабатывается мовилем, битумной мастикой, или антигравием. Эти покрытия наносится в соответствии с инструкцией по применению, в некоторых случаях покрытия наносятся на грунтовку, например антигравий.

    Пятый этап – шпаклевание и матование.

    На этом этапе при помощи автомобильных шпатлевок, иногда при помощи эпоксидки со стеклотканью, выводится первоначальная форма автомобиля.

    Обычно, восстанавливать форму кузова, начинают с эпоксидкой со стеклотканью (иногда этот этап пропускают, особенно если повреждения незначительные), потом стеклотканевой шпатлевкой, потом мягкой шпатлевкой иногда впоследствии жидкой шпаклевкой.

    Перед каждым нанесением шпатлевки производится сушка поверхности, матование наждачной бумагой, обезжиривание, впрочем, про нанесение шпатлевки у нас есть отдельная статья.

    Шпаклевание считается оконченным, когда поверхность шпатлевки повторяет начальные формы автомобиля и обработана наждачной бумагой с номером 240-360. При затирке шпатлевки между слоями я обычно заканчиваю на наждачной бумаге с номером 120.

    На этом же этапе осуществляется матование поверхностей подлежащих окраске. Мы обычно матуем, с водой, при помощи наждачной бумаги с номером 180-240 (под грунт этого достаточно).

    Шестой этап – первое оклеивание.

    Дело в том, что во время окраски и грунтования, очень много материала летит мимо, соответственно при попадании этого материала на части кузова, или элементы отделки, не требующие окраски, они повреждаются. Чтобы этого не происходило, применяют оклеивание. Т.е. при помощи пленок, газет, и малярного скотча укрывается все то, что не надо красить.

    При оклеивании под грунт я предпочитаю пленку, так как клеиться она быстрее и легче.

    Седьмой этап — грунтование.

    Про выбор типа грунта и его цвета у нас на сайте есть отдельная статья.

    На этом этапе на все окрашиваемые поверхности наноситься грунт. Грунт наноситься на заранее подготовленную поверхность.

    Подготовленной поверхностью я называю старую краску, голый метал кузова, или шпатлевку, которая не имеет глянца и матована наждачной бумагой с номером 240-360. При нанесении на глянцевую поверхность грунт держаться не будет и отвалиться при первой мойке.

    Непосредственно перед нанесением грунта необходимо обезжирить поверхность при помощи смывки силикона, или бензина (про это у нас тоже есть отдельная статья).

    Грунт наноситься в соответствии с инструкцией конкретного производителя из краскопульта с соплом 1.4-1.6 мм.

    После нанесения грунт сушится до полного высыхания.

    Восьмой этап – подготовка под краску.

    На этом этапе наносим мат на грунт, последовательно обрабатывая его наждачной бумагой с номерами 240-480 (под акрил), и 240-800 (под металлик). Матовать лучше с водой, так как увеличивается скорость работы, уменьшается расход наждачной бумаги и снижается количество пыли в воздухе.

    Девятый этап – повторное оклеивание.

    На этом этапе заменяем старые пленки на стеклах и элементах, кузова не требующих окраски. Дело в том, что при нанесении краски, пленки неизбежно будут колыхаться и с них отлетит ранее налетевшая на них грунтовка, как вы понимаете, по закону подлости она хлопьями ляжет на свежую, еще не высохшую краску и испортит покрытие.

    Пред покраской пленки с грунтом лучше переклеить! Лично я, предпочитаю на окраску обклеивать автомобиль газетами или обоями (они не так трепыхаются как пленка и с них не летит засохшая краска)

    Десятый этап – окраска.

    На этом этапе на подготовленный грунт и обклеенный автомобиль наноситься краска. Непосредственно перед покраской необходимо обезжирить поверхность при помощи смывки силикона.

    Краска наноситься в соответствии с рекомендациями производителя при помощи краскопульта с соплом 1.2-1.3 мм. Обычно краска наноситься в 3-4 слоя. Если в качестве краски используется акриловая эмаль, обычно, на этом окраска заканчивается и к 12 этапу (сушка). Хотя акриловую эмаль тоже можно нанести под лак.

    Одиннадцатый этап – лакирование.

    После высыхания базовой эмали, в случае с металликом, необходимо удалить пыль с поверхности. Делается это при помощи липкой салфетки т.н. антистатика.

    Перед лакированием поверхность металлика не обезжиривают, так как смывка силикона его смоет! Поэтому лакирование начинают через 20-30 минут после нанесения последнего слоя металлика.

    Лак наноситься в соответствии с инструкцией производителя, обычно при лакировании применяется краскопульт с диаметром сопла 1.4-1.5 мм

    Лак наноситься в 2-3 слоя в зависимости от производителя и условий окраски.

    Двенадцатый этап – сушка.

    После нанесения последнего слоя лака или краски (в случае с акрилом) необходима сушка. Время полного высыхания для акриловых эмалей в обычных условиях составляет 24 часа. При повышенной температуре или при применении сверхбыстрых отвердителей время сушки сокращается до 2-6 часов.

    За это время краска высыхает полностью, но не «встает» т.е. не набирает окончательную прочность. Полная полимеризация лака/краски обычно занимает 1-2 недели.

    Тринадцатый этап – сборка.

    После высыхания краски расклеиваем автомобиль и устанавливаем на место все снятые ранее элементы (фары, стекла, повторители, молдинги и т.п.). При сборке важна аккуратность, так как свежая краска очень легко царапается.

    Четырнадцатый этап – полировка и устранение недостатков.

    Зачастую если вы красили первый раз на краске остаются перепылы, подтеки, нерастекшаяся шагрень, все эти неприятности убираются полировкой. Полировку можно осуществлять не ранее чем через 2 недели после покраски автомобиля.

    В случае если на краске есть подтеки они вышкуриваются по описанной тут технологии.

    Технология полировки следующая – при помощи наждачной бумаги с водой автомобиль шкуриться последовательно номерами 800-1000-1200-1500 и полируется посредством полировочного круга и полировочной машинки тремя номерами пасты. Процесс это не быстрый, и у нас на сайте про это есть отдельная статья – полировка.

    На этом покраска закончена. Если у вас остались вопросы про этапы покраски автомобиля, или про то как осуществляется конкретный этап покраски задавайте их через комментарии.

    Рано или поздно у каждого владельца подержанного автомобиля возникает желание обновить лакокрасочное покрытие своего «боевого коня». Но как покрасить автомобиль самостоятельно, если нет ни навыков, ни опыта в этом деле? Вам потребуется около недели упорного труда, уверенность в своих силах и наше пошаговое руководство по покраске кузова авто в домашних условиях. Итак, начинаем…

    1. Подготовка кузова автомобиля к покраске

    Прежде всего, вам необходимо тщательно вымыть свой автомобиль, удалив с его кузова дорожную грязь с помощью воды и моющего средства, а также жировые и битумные пятна с поверхности его кузова с помощью специальных средств, которые продаются в любом автомагазине, или с помощью уайт-спирита (ни в коем случае не использовать растворители и бензин!).
    После очистки кузова необходимо демонтировать с автомобиля передний и задний бамперы, декоративную решетку радиатора, антенну радиоприемника, все фары, подфарники, указатели поворотов и прочую наружную светотехнику. Если на вашем автомобиле стоит противоударная защита в колесных арках, то её тоже необходимо снять, после чего тщательно очистить от грязи и битумных пятен поверхности отбортовок крыльев колесных проемов. Все снятые с автомобиля детали тщательно вымыть, очистить от ржавчины, высушить и сложить в отдельном месте.

    2. Зачистка дефектов кузова перед покраской автомобиля

    Далее автомобиль надо поставить в хорошо освещенном месте, лучше всего — на улице, чтобы внимательно изучить состояние его лакокрасочного покрытия. Крупные дефекты (сколы краски, трещины, вмятины) пометить на его поверхности цветным мелом, а лучше быстросохнущей акриловой краской (продается в любом автомагазине в аэрозольном баллончике). Далее просмотреть автомобиль еще раз с целью выявления пропущенных дефектных мест и повторить процедуру их пометки.
    Следующий этап. Вооружившись стамеской или заточенной отверткой с шириной «жала» 3-5мм и наждачной бумагой (№ 60, №80, №100), произвести зачистку дефектных мест до чистого металла. При зачистке дефектных мест необходимо учитывать, что площадь очистки должна быть максимально приближена к площади дефектного места, во избежание дополнительных трудозатрат и расхода материалов при дальнейшей обработке. Также обращайте внимание на то, что переход с дефектной на недефектную поверхность должен быть максимально плавным, без уступов и нависаний кромок старого лакокрасочного покрытия. Это легко проверяется ощупыванием (проглаживанием) рукой поверхностей кузова. Помните, что ваша рука самый чувствительный прибор из доступных, на ощупь можно определить разность высот в пределах 0,03мм.
    После выполнения всех этих работ необходимо вновь тщательно очистить кузов от пыли, протереть зачищенные места хлопчатобумажной ветошью, смоченной в уайт-спирите, и дать им просохнуть.

    3. Выравнивание дефектов кузова автошпатлевкой

    Теперь приступаем к шпатлеванию дефектных мест. Для этого используем полиэфирную синтетическую автошпатлевку, металлический и резиновый шпатели с ширинами соответствующими площади мест шпатлевания. Для заделки дефектных мест я рекомендую использовать финишную шпатлевку, т.к. она является мелкозернистой и с ней будет легче работать при шлифовании.

    Размешивать шпатлевку с отвердителем (он прилагается в комплекте к банке) лучше специальной металлической самодельной лопаточкой из пластины металла толщиной 1мм. и размером приблизительно 150х150мм. Пропорции замеса указаны на банке, но, из опыта, шпатлевки надо брать две полных столовых ложки + «колбаска» отвердителя длиной 30-40мм.

    Все это очень тщательно перемешиваем в течении 30-40 секунд и сразу же приступаем к нанесению на дефектные места энергичными перекрестными движениями с поворотом движений поочередно на 90 градусов. Таким образом добиваемся ровной гладкой поверхности, слегка выступающей над основной кузовной поверхностью.

    ВАЖНО! В размешанной шпатлевке происходит химическая реакция затвердевания с выделением некоторого количества тепла, начиная с пяти минут после размешивания и до полного отвердевания! Поэтому надо работать без суеты, но быстро!
    Шпатлевка будет негодной к применению, если у вас при нанесении шпателем появятся комочки, это начинает происходить минут через пять после начала замеса.

    Зашпатлеванному месту надо дать полностью затвердеть, это обычно происходит в течении 30-45 минут при температуре +20С. Проверить готовность поверхности можно таким способом: потрите зашпатлеванное место сухой наждачной шкуркой с зерном №80, если при этом нет налипания шпатлевки к зернам бумаги и шпатлевка сыплется мелкой сухой пудрой, значит процесс затвердевания окончен.

    Зачистку шпатлеванной поверхности производим вручную наждачными шкурками, поступательно от № 120 к № 600 до доведения поверхности по шероховатости и геометрии показателям, идентичным поверхности кузова автомобиля. Зачистка производится в несколько приемов с дополнительным подмазыванием приготовленной шпатлевкой, если надо.

    ВАЖНО! Зачистку (шлифовку) рекомендую производить без смачивания поверхности водой, т.е. всухую, т.к. попадание воды в структуру шпатлевки ухудшает ее качества и применяется «мастерами» исключительно во избежание запыленности рабочего места.

    Зашпатлеванные места необходимо контролировать проглаживанием мест обработки ладонью. Для окончательного контроля зашпатлеванных поверхностей необходимо тщательно очистить их от пыли, протереть ветошью, смоченной в уайт-спирите и просушить, после чего нанести на них тонкий слой грунтовки из аэрозольного баллончика (предпочтительно светло-серого цвета) с небольшим переходом на «нетронутые» поверхности кузова и визуально проконтролировать чистоту и качество обработанных поверхностей. После нанесения грунта все дефекты явно «всплывают». В случае необходимости исправляем дефекты.

    4. Подготовка к покраске автомобиля своими руками — завершающий этап

    Тщательно очищаем кузов от пыли, заклеиваем малярной лентой с помощью бумаги (газет) места кузова, не подлежащие окраске (не забываем полностью закрыть колеса), помня, что высота уступа между окрашенными и неокрашенными частями поверхности кузова будет составлять около 0,02мм и это будет видно. Границы окрашенных и неокрашенных частей поверхности кузова необходимо располагать по границам линий изгиба или по границам отдельных деталей кузова автомобиля.
    Зашкуриваем все лакокрасочное покрытие автомобиля наждачной шкуркой №1200 до состояния его матовости. Повторно очищаем весь кузов от пыли и протираем его ветошью, смоченной в уайт-спирите, просушиваем, тщательно контролируем чистоту поверхности кузова.

    ВАЖНО! Несколько слов о помещении, в котором будет производиться окраска автомобиля. Если это гараж, то он должен быть достаточно большим, с рабочей зоной не менее 2-х метров по периметру автомобиля. Перед покраской помещение необходимо тщательно очистить от пыли и грязи, смочить пол водой (удобно при помощи пневмораспылителя), обратить внимание на то, чтобы с потолка помещения не осыпалась штукатурка, грязь, паутина и т.д.

    Приобретаем автоэмаль с возможностью её высушивания без запекания Выбор лакокрасочного бренда за вами — хоть обычную глянцевую эмаль выбирайте, хоть супер-модную матовую.

    5. Покраска автомобиля ручным способом

    Наконец, приступаем к покраске автомобиля. Согласно инструкции по применению, разводим эмаль растворителем до необходимой густоты (по моему опыту, контролируем визуально следующим методом – погружаем металлический стержень диаметром 1-2 мм в краску и, поднимая его над банкой, наблюдаем за частотой стекания краски с конца стержня, она должна быть 3-4 капли в секунду).
    Процеживая через специальную сетчатую воронку (обрезок капронового чулка), заливаем эмаль в бачок покрасочного пистолета. Пистолет следует использовать с соплом №1,4, при давлении воздуха на подаче в пистолет 2,5 – 3,0 Атм.(Bar.)

    ВАЖНО! Окраску начинаем с крыши автомобиля. Красить автомобиль необходимо с расстояния 150-250мм от сопла покрасочного пистолета до поверхности окрашивания, плавными возвратно-поступательными движениями в 2-3 слоя с промежуточной сушкой в 15 мин.

    Не спешите! Цвет и глубина окраски проявятся только при окрашивании поверхностей автомобиля вторым слоем. Время полного высыхания окрашенного автомобиля при +20С около 24-36 часов.

    ВАЖНО!
    1. Работайте только в респираторе и в проветриваемом помещении.
    2. Источник подачи воздуха (компрессор) необходимо расположить вне помещения, в котором будет производиться покраска.
    3. Курить в помещении, где производится покраска автомобиля, КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО!

    Как вы видите, покрасить автомобиль в домашних условиях своими руками вполне реально. Удачной работы!

    Сказать, что вы приятно удивитесь, когда услышите по телефону или прочтете на сайте автосервиса стоимость локальной покраски деталей вашего авто или, тем более полной покраски, значит ничего не сказать.

    Технология покраски автомобиля

    А красить нужно. Уже пришло время для полной покраски авто, либо возникла ситуация, когда нужно сделать ремонт кузова с его дальнейшей локальной покраской. Выход? Выход есть всегда. Заключается он в покраске кузова автомобиля своими руками. Не переживайте, всё у вас получится. Просто, прежде чем приступить к покраске, потренируйтесь на старой детали кузова, которых в избытке вокруг любых гаражей.

    Начнем с того, что откроем вам «тайну». Технология покраски авто имеет общие принципы действий, неважно, хотите ли вы произвести матовую покраску, или покраску в «металлик», покрасить деталь кузова либо осуществить полную покраску.

    Разница будет заключаться лишь в подборе материалов для покраски и времени, которое вы затратите. Не забудьте включить сюда материал и время для учебно – тренировочной покраски. Чуть больше времени, чуть больше материалов, но приобретенный опыт того стоит.

    Итак, технологию покраски авто мы условно разобьём на такие направления:

    • Этапы покраски автомобиля.
    • Порядок покраски автомобиля.
    • Техника покраски автомобиля.

    А условно потому, что эти направления действий могут меняться или органично дополнять друг друга.

    Этапы покраски автомобиля

    Подготовка материала и оборудования. Что нужно для покраски автомобиля? Материалы для покраски: шпатлевка, грунтовка, краска и лак в зависимости от площади и вашего выбора цвета авто. Оборудование для покраски стандартно.

    Основными элементами оборудования являются: шлифмашинка с кругами, строительный фен, краскопульт, компрессор, наждачная бумага, шлифовальный рубанок.

    Подготовка кузова. Этот этап включает в себя: мойку кузова, демонтаж всего, что не нуждается в покраске, ремонт участков кузова при необходимости, подготовку поверхности к шпатлеванию, шпатлевание, грунтовка поверхности.

    Всё, ваше авто готово к покраске. Но для этого нужна подготовка. Инструкция по покраске автомобиля прямо указывает на наличие идеально чистого места при нанесении краски и лака. Вот такую покрасочную камеру мы и сделаем из гаража.

    Подготовка места. Этап, о котором редко где говорится – это подготовка места для покраски. Этим местом является гараж. Стандартный гараж 3х6 не годится для полной покраски, а вот для локальной покраски деталей кузова он подходит идеально. Техника покраски автомобиля полностью, требует как минимум место размером 4х6 метров.

    Всё лишнее убираем и производим генеральную уборку помещения. С пылесосом и «Дихлофосом» в летнее время. Таким образом мы устраняем возможность пыли, мусору и насекомым испортить ваши старания по покраске авто на этапе покрытия лаком. Стены, пол, потолок смачиваем водой. Лужи ни к чему, но и сухих мест быть не должно.

    Как вариант: гараж изнутри, после полной подготовки кузова к покраске, можно укрыть полиэтиленовой пленкой. Для этого нужно лишь иметь скотч и плёнку.

    Порядок покраски автомобиля

    Порядок покраски автомобиля у каждого мастера свой, но, тем не менее, есть основные принципы, которых стоит придерживаться. Все съёмные детали нужно снимать и красить их локально. Это касается дверей, покраски пластиковых деталей, оптики, ручек, молдингов и т.д. Т.е. кузов автомобиля должен остаться «голым».

    Покраску деталей нужно начинать с внутренних или скрытых поверхностей. Наружная покраска осуществляется в последнюю очередь, и начинается она с крыши автомобиля.

    Техника покраски автомобиля

    Техника покраски автомобиля для разных видов покраски так же ничем особым не отличается. Если вы используете аэрозольный баллон для удаления сколов и трещин, то инструкция по применению баллона приведена на нем.

    При покраске автомобиля краскопультом важно выдержать общие правила техники покраски. Они не отличаются сложностью, но от их выполнения зависит качество слоев, и в итоге, внешний вид авто.

    • Выбор сопла «пистолета» для нанесения краски. Рекомендуется № 1,4. Здесь всё зависит от краски.
    • Выбор давления компрессора. Как правило, оптимальным является 2,5 – 3 атм.
    • Расстояние сопла краскопульта от окрашиваемой поверхности 150-250 мм.
    • Слои нанесения. Рекомендуется 2-3 слоя краски. Движения нанесения должны быть равномерные и важно не переусердствовать с толщиной слоя, чтобы избежать подтеков. Иначе это место придётся перекрашивать полностью. Промежутки между нанесением слоёв должны составлять 15-20 минут для сушки краски.

    Многие автомобилисты задаются вопросом: когда можно мыть машину после покраски и не навредить ЛКП. Мыть машину и тем более мойками высокого давления можно только после двух недель. Кто-то моет авто уже через пару дней, но в таком случае высока вероятность повреждения покрытия, особенно если мыть неправильно. Прежде всего, хотя бы месяц нужно исключить моющие средства с агрессивным химическим составом, нельзя использовать и бытовую химию. Желательно поначалу использовать мягкую губку и чистую воду, лучше, если она будет проточной. Не стоит мыть автомобиль на солнце, т. к. капли воды могут стать настоящими линзами и нагревают отдельные участки, таким образом, повреждая ЛКП.

    Вот, собственно, такова технология покраски автомобиля. После покраски в 98% случаев требуется полировка кузова автомобиля.

    Удачи вам, любители своего автомобиля.

    Автоинструменты и принадлежности для кузовных работ

    Профессиональный перекрашивание автомобиля может быть очень дорогостоящим. Тем не менее, свежую покраску или даже простое обслуживание, чтобы покрыть и предотвратить ржавчину, не нужно делегировать в ближайшую автомастерскую. Перекраска собственного автомобиля может показаться сложной задачей, но она вполне доступна для вас. Если вы имеете дело с пятнами ржавчины, дефектами или хотите обновить внешний вид всего автомобиля, правильные инструменты и чистое рабочее место — это все, что вам нужно, чтобы сэкономить деньги и сделать это самостоятельно.

    Шаги по покраске автомобиля

    Вот краткий обзор (подробнее о том, как покрасить автомобиль, мы поговорим ниже):

    • Получите необходимые расходные материалы и подготовьте рабочее место.
    • Помните о пятнах ржавчины и примите соответствующие меры для их устранения.
    • Определите тип краски, которую вы собираетесь использовать.
    • Отшлифуйте свой автомобиль.
    • Протрите автомобиль растворителем, чтобы удалить пыль и частицы.
    • Попрактикуйтесь в технике распыления краски.
    • Заправьте автомобиль.
    • Снова отшлифуйте до однородной массы.
    • Нанести до 3-4 слоев верхнего покрытия.
    • Нанесите лак на автомобиль.
    • Отполируйте автомобиль буфером.

    На каждом этапе мы объясним гораздо больше.

    Шаг первый — Принадлежности для покраски автомобилей и подготовка

    Покраска собственного автомобиля занимает много времени, поэтому не забудьте выделить несколько дней или несколько выходных для выполнения этой задачи.

    • Начните со сборки ваших принадлежностей. Вам понадобится влажная и сухая наждачная бумага зернистостью 1200 и 2000, шлифовальная машинка, малярная лента и бумага для изготовления (для маскировки участков, которые вы не хотите красить), распылитель, воздушный компрессор, разбавители для краски, грунтовка и т. Д. акриловое верхнее покрытие, прозрачный лак и буфер. Вам также понадобятся маски для лица и защитные очки.
    • Количество краски, которое вам понадобится, будет зависеть от размера автомобиля и объема транспортных средств, требующих окраски.Как правило, для автомобилей малого и среднего размера рекомендуется 1 галлон грунтовки, 3 галлона верхнего покрытия и 2–3 галлона прозрачного покрытия. Для более крупных транспортных средств используйте 1 ½ галлона грунтовки, 4 галлона верхнего покрытия и 3-4 галлона прозрачного покрытия.
    • При перекрашивании областей в тот же цвет, что и существующая окраска, подберите цвет вашей краски, найдя цветовой код, обычно указанный на табличке соответствия транспортного средства, и отнесите эту информацию в автомастерскую.
    Подготовьте рабочее место
    • Крайне важно обеспечить чистое рабочее место без пыли и мусора.Крытый сарай, оснащенный пылеуловителем, был бы отличным вариантом, но убедитесь, что пыльные участки вокруг вашей покрасочной станции очищены и тщательно промыты из шланга, это поможет предотвратить появление пятен. Покрасочная камера, предназначенная для этой задачи, станет идеальным решением.
    • Если вам нужно будет работать на улице, убедитесь, что погода будет благоприятствовать покраске и что вы не будете работать под деревьями или чем-либо еще, что может привести к попаданию мусора на машину.

    Еще несколько указателей — на что следует обращать внимание

    • Ржавчина.Перед тем, как начать процесс покраски автомобиля, убедитесь, что вы правильно обработали все ржавые пятна. Лучший способ избежать потенциальной ржавчины — оставить машину в крытом гараже, но иногда это невозможно. Легкую ржавчину можно отшлифовать перед покраской, а более тяжелую ржавчину нужно будет обработать и запечатать средством для преобразования ржавчины, чтобы предотвратить распространение, прежде чем продолжить покрасочные работы.
    • Определите, какой тип краски вы будете использовать. Как правило, можно выбрать один из двух типов красок — на водной основе и на основе растворителей.Краска на основе растворителей является наиболее традиционным типом и содержит основу на основе растворителя, такую ​​как лак, эмаль или уретан. Таким образом, этот тип имеет тенденцию нести больше летучих органических соединений, чем водный, что делает последнее все более популярным и более экологически чистым вариантом. Автомобильная краска специально разработана для использования на транспортных средствах, и любые другие краски использовать нельзя.
    • Посетите нашу страницу о типах автомобильных красок для получения дополнительной информации.

    Начало работы

    • Следующим важным шагом будет шлифовка.Вы можете отшлифовать до голого металла, если хотите, но это не совсем необходимо. Просто убедитесь, что у вас достаточно времени, чтобы тщательно отшлифовать (до 2 часов на каждую панель) и закончить наждачной бумагой «мокрый-сухой», чтобы краска стала гладкой и ровной.
    • Зашлифуйте круговыми движениями, чтобы получить как можно более ровную поверхность. Возможно, вам придется вручную отшлифовать углы и другие труднодоступные места.
    • По окончании шлифования протрите автомобиль растворителями, используя чистую тряпку, чтобы удалить пыль, и дайте остаткам полностью высохнуть, прежде чем приступить к покраске.
    • Если вы планируете красить только внешнюю часть автомобиля, замаскируйте участки, которые вы не хотите красить. Если вы собираетесь красить весь автомобиль (внутри и снаружи), возможно, вам придется снять двигатель. Внутренние дверные пороги и моторный отсек добавят больше часов покраски к работе, но если вы пытаетесь быть максимально тщательным, вам нужно подготовить каждый дюйм, который может быть окрашен.

    Заправка автомобиля

    • Безопасность превыше всего.Убедитесь, что вы носите маску и очки, чтобы краска не попала в глаза или легкие.
    • Сначала отработайте технику распыления. Используя кусок металлолома, удерживайте пистолет-распылитель на расстоянии примерно 6 дюймов от поверхности. Распыляйте из стороны в сторону непрерывными движениями, нажимая на спусковой крючок только при перемещении пистолета, иначе краска будет неравномерной и расплывчатой. Когда вы научитесь наносить ровный ровный слой, пора переходить к грунтовке.
    • Чтобы загрунтовать автомобиль, вам необходимо смешать грунтовку с разбавителями в соответствии с указаниями на баллончике с краской.Количество будет зависеть от типа краски, которую вы выбрали.
    • Начните заправлять автомобиль распылением с крыши. Для равномерного покрытия всей поверхности потребуется около 2-3 слоев, а время отверждения грунтовки будет указано на баллончике. Для нанесения каждого слоя грунтовки на каждую панель потребуется около 10 минут, а для отверждения — от 20 минут до часа.
    • Дайте грунтовке полностью высохнуть между слоями, прежде чем переходить к следующему этапу.
    • После полного нанесения грунтовки вам необходимо повторно отшлифовать автомобиль перед покраской, чтобы уменьшить эффект пудры и восстановить гладкую, ровную поверхность.Используйте наждачную бумагу зернистостью 2000, а затем протрите машину растворителем и чистой тряпкой. Будьте осторожны, не используйте слишком много разбавителя, так как это может полностью удалить грунтовку, чего вы не пытаетесь достичь.
    • Очистите пистолет-распылитель и еще раз убедитесь, что участки, которые вы не хотите окрашивать, были покрыты. При необходимости приведите в порядок свое рабочее место.

    Покраска автомобиля

    • Разбавьте верхнее покрытие, которое вы будете использовать, разбавителем, как грунтовку.Рекомендуемые пропорции указаны на обратной стороне банки с краской.
    • Нанесите финишное покрытие тем же способом, что и грунтовку. Время покраски и отверждения также будет примерно таким же, как у грунтовки: около 10 минут для окраски каждой панели и от 20 минут до часа для отверждения. Как и в случае с грунтовкой, дайте краске полностью высохнуть между слоями.
    • Нанесите до 3-4 слоев краски или, если позволяют ваши расходные материалы. Если у вас закончится второй слой, вам понадобится больше, чтобы обеспечить надлежащее покрытие и ровное покрытие.
    • Перед тем, как завершить последний проход верхнего покрытия, протрите автомобиль и удалите все порошкообразные остатки, которые могли образоваться, наждачной бумагой с зернистостью 2000. Снова протрите машину чистой тряпкой.

    Лакировка автомобиля

    • Повторить этапы покраски / грунтовки с лаком, покрывая 1-2 слоя.
    • Пока лак еще влажный, удалите маскировку с участков, которые не были окрашены. Будьте осторожны, чтобы не испортить прозрачное покрытие или не застрять в нем.
    • Дайте лаку высохнуть в течение рекомендованного времени. После высыхания осмотрите автомобиль на предмет каких-либо дефектов или пробоев. Слегка отшлифуйте их и покройте заново.
    • Отполируйте автомобиль буфером, стараясь не задерживаться на одном месте слишком долго, так как это может вызвать ожог краски.
    Как только вы закончите

    Иногда, независимо от того, какие шаги вы предприняли для обеспечения максимально ровной окраски, дефекты и ошибки все равно могут возникать. Независимо от того, сохнет ли краска по неровному рисунку, наблюдается несоответствие цвета или кровотечение, это можно исправить.Чтобы помочь вам устранить и решить любую из этих проблем, вот 5 распространенных проблем с окраской автомобилей и способы их решения.

    Покраска автомобиля не должна быть утомительным и долгим процессом. Просто убедившись, что вы покупаете качественную продукцию, используете правильные инструменты и имеете чистое, непыльное рабочее место, вы можете добиться профессионального уровня покраски автомобиля дома. Посетите наш сайт, чтобы получить больше советов, инструментов, продуктов и всего остального, что вам понадобится для правильного выполнения работы.

    Как покрасить машину — шаг за шагом законченный процесс

    Покрасить машину не так просто, как кажется.Вы не можете просто взять кисть и начать красить машину. Вы должны позаботиться о многих вещах, прежде чем даже начнете красить свою машину. Мы поговорим обо всех шагах, необходимых для покраски автомобиля.

    начни красить свою машину

    Этапы покраски машины

    • Если у вас есть опыт покраски деревянной двери или окна, вы можете связать это с покраской автомобиля. Это то же самое. Вам нужно отшлифовать дверь или окно перед нанесением краски, а затем равномерно покрасить их и подождать, пока они высохнут.
    • Мы будем говорить о процессе пошагово. Вы не можете пропустить ни один шаг, чтобы выполнить задачу быстрее. Пропуск любого шага может привести к сбою и нежелательному результату. Вы должны строго следовать каждому шагу в одном и том же порядке.
    • Для окраски автомобиля требуется подходящая среда с нулевым содержанием пыли и чрезмерной влажностью, что означает, что вы не можете красить автомобиль на открытом воздухе. Для этого нужно иметь закрытое помещение; помещение без пыли и лишней влажности, чем требуется.
    • В подходящей среде также требуются подходящие инструменты. Есть ряд инструментов, которые необходимы для покраски автомобиля; инструмент для шлифования автомобиля, инструмент для его окраски, инструмент для защиты нежелательных участков от окрашивания. Все эти инструменты помогают полностью покрасить автомобиль и успешно завершить процесс с желаемыми результатами.
    • Кроме того, мы поговорим о пятнах ржавчины и правильном способе борьбы с этими пятнами. Вы не можете напрямую рисовать эти пятна ржавчины, если хотите, чтобы краска оставалась там надолго.Обработка этих пятен ржавчины очень важна, и есть правильный способ их лечения.
    • За этим последует обсуждение способа избавления от частиц пыли, если таковые имеются, потому что покраска автомобиля — это работа, основанная на деталях, и незначительная частица пыли может привести к нежелательному результату или неряшливой работе. Прежде чем приступить к покраске, мы будем искать гладкий кузов без сумерек.
    • После того, как вы будете удовлетворены чистотой кузова автомобиля, мы обсудим использование распылителей для окраски автомобиля.Это фактический шаг, который оставит у зрителя наиболее заметное впечатление. Но вам все равно придется выполнить еще один шаг, чтобы завершить процедуру покраски вашего автомобиля.

    Последний этап — заправка автомобиля. Мы поговорим об этом в подробном разделе этого поста, приведенном ниже. Все шаги будут подробно описаны с лучшими рекомендациями для каждой задачи. Этот пост поможет вам быстро научиться красить автомобиль.

    Глава 1: Ремонт поврежденных деталей.

    1. Вытяните большие вмятины с помощью набора для ремонта вмятин.

    Перед покраской автомобиля нужно позаботиться о многих вещах. Иногда ваша машина не в хорошей форме и покрыта множеством вмятин и царапин. Первое, что вам нужно сделать, это очистить эти вмятины, потому что для успешной покраски требуется гладкая поверхность.

    Что ж, удаление вмятин — дело несложное. Для этого вам понадобятся главные вещи. Присоска / чашка и горячий клей. Придется приклеить присоску к центру вмятины и подождать некоторое время, чтобы она затвердела.Затем осторожно, но сильно вытяните присоску, чтобы вмятина вернулась в исходное положение.

    удаление вмятин
    2. Заполните выемки, вмятины и вмятины с помощью шпатлевки для кузова.

    После удаления вмятин вы все еще можете обнаружить несколько неровных участков на вашем автомобиле, которые необходимо исправить перед покраской. Теперь это еще одна простая задача; вы найдете много шпатлевок для тела в магазине. Это наполнитель, который перед нанесением необходимо перемешать.Вы должны перемешать его некоторое время, чтобы получилась кремообразная смесь. Затем нанесите его на неровную поверхность с помощью чистого шпателя или полировальной губки. Эти области станут гладкими и однородными, идеально подходящими для идеального рисования.

    Бывают случаи, когда ваша область не заполняется этими наполнителями, потому что отверстия для этого материала очень малы. Чтобы справиться с небольшими дефектами, существует наполнитель, называемый глазурным материалом. Эта шпатлевка намного тоньше обычных шпатлевок и идеально подходит для заполнения мест, которые не заполняются более толстыми шпатлевками.

    3. Зашлифуйте края затвердевшего наполнителя, чтобы разгладить его.

    На самом деле наполнитель не сушит, а затвердевает в результате химической реакции. Чтобы ускорить этот процесс, вы можете использовать сушилку для рук или тепловую лампу. После полного высыхания шпатлевки по краям могут появиться неровности. Для этого используется наждачная бумага, чтобы уравновесить все участки.

    Обязательно отшлифуйте желаемую область во всех направлениях круговыми и прямыми движениями для хорошей отделки.

    Края необходимо тщательно отшлифовать, чтобы свести к минимуму вероятность появления выступов после покраски.Для этого подойдет блочно-шлифовальный станок; проще в использовании.

    Глава 2: Зачистка имеющейся отделки

    1. Используйте электрическую шлифовальную машинку для удаления краски с больших участков.

    Перед покраской необходимо удалить предыдущую краску с помощью шлифовки. На этом этапе не рекомендуется использовать ручную шлифовальную машинку, так как с ее помощью будет практически невозможно удалить всю краску. Даже электрическая шлифовальная машинка требует много времени, чтобы удалить всю краску и подготовить автомобиль к новой краске, поэтому на этом этапе вам нужно проявить очень терпение.

    Для этого этапа хороша высокоскоростная шлифовальная машина, так как она позволит вам работать быстро; иметь электрическую шлифовальную машинку просто необходимо.

    удалите всю краску.
    2. Перед покраской всегда водите шлифовальной машиной по желаемому участку кругами.

    При шлифовании транспортного средства следует помнить о том, что нужно прикладывать одинаковое давление ко всем участкам, чтобы на них было нанесено одинаковое количество краски. удаление из каждой части. Более того, если вы хотите другой цвет для своей машины, то вам нужно отшлифовать до дна до голого металла, чтобы вы не видели старый цвет оттуда.После каждого прохода вы будете видеть, как краска тускнеет. Всегда используйте шлифовальную машинку круговыми движениями для лучшего результата и гладкости поверхности.

    3. Продолжайте шлифовать до тех пор, пока на автомобиле не перестанет блеск.

    Часто бывает, что вы устаете и оставляете небольшие пятна на старой отделке. Это может привести к плохому результату, потому что автомобильные краски и грунтовки плохо держатся на глянцевых участках. Вы должны проделать еще одну тяжелую работу, чтобы это стало возможным. Поэтому, пожалуйста, сделайте этот шаг хорошо и не обращайте внимания на малые участки.

    Просто выключите шлифовальную машину и взгляните. Если краска все еще осталась, включите шлифовальную машинку и удалите все блестящие пятна.

    4. Протрите область покраски чистой влажной тряпкой, чтобы стереть весь мусор.

    После завершения процесса шлифования вы должны перейти к следующему этапу — очистке.

    Очистка важна, чтобы частицы пыли не мешали вам. Частицы пыли от шлифовки будут прилипать к вашей свежей краске, и она будет выглядеть ужасно.Таким образом, для очистки кузова автомобиля используется влажная ткань. Убедитесь, что на этом участке есть потертости.

    Глава 3: Грунтовка кузова под новую краску

    1. Отметьте часть автомобиля, на которую вы не хотите наносить грунтовку, на

    После того, как вы закончите все предыдущие шаги, вы теперь нанесете грунтовку на свой автомобиль. . Но перед этим отметьте все участки, на которые не хотите наносить грунтовку. Вы можете накрыть эти участки газетой и наклеить скотч на края, чтобы закрепить их. Это защитит эту область; особенно перед покраской шины должны быть должным образом герметизированы, чтобы на них не попала грунтовка.

    Лучше всего вынести машину на улицу, чтобы избежать беспорядка в маленькой комнате. И не забудьте тщательно закрыть фары, окна и багажник.

    2. Нанесите основной слой автомобильной грунтовки с помощью краскораспылителя.

    В этом отношении всегда пригодится распылитель. Нанесение грунтовки на машину кистью или чем-то еще может привести к беспорядку, а также будут хорошо видны штрихи. Таким образом, распылитель очень удобен в этой ситуации, он равномерно распределяет грунтовку по всей площади и облегчает вашу задачу, поскольку ускоряет процесс.

    Для получения идеально тонкого слоя грунтовку необходимо тщательно перемешать. Кроме того, используйте для вашего автомобиля хороший эпоксидный грунт, так как он будет хорошо держаться.

    Распылитель краски
    3. Подождите, пока высохнет первый слой грунтовки.

    Для подкраски более чем достаточно тонкого базового слоя, но если вы хотите, чтобы на вашем автомобиле была качественная краска, вам нужно нанести несколько слоев. грунтовки.

    Но сначала нужно подождать некоторое время, пока первый слой полностью высохнет. После высыхания шлифуется для получения гладкого участка для следующего слоя, затем наносится слой.

    Если вы начнете шлифовать влажную поверхность, ваша грунтовка соскребется, поэтому лучше подождать час, чтобы вам не пришлось переделывать всю тяжелую работу.

    4. Отшлифуйте базовый слой, чтобы разгладить его.

    Иногда после нанесения первого слоя можно увидеть видимые несоответствия и неровности. Блочная шлифовальная машинка идеально подходит для этой задачи, рекомендуется шлифовальный блок с зернистостью 1200.

    Используйте его в кривых и круговых движениях, но не прилагайте слишком много усилий, чтобы он соответствовал окружающим условиям.

    5. Загрунтуйте и отшлифуйте еще два раза для обеспечения качественной отделки.

    Повторите вышеуказанную процедуру 2–3 раза для получения отличной отделки. Но не шлифуйте, пока грунтовка полностью не высохнет. Подождите час после каждого слоя, а затем шлифуйте следующий слой. Машине достаточно двух-трех слоев. Наконец-то ваша машина готова к покраске.

    Глава 4: Покраска автомобиля

    Покраска очень похожа на грунтовку. Краску смешать с разбавителем и нанести на грунтовку.Дайте ему высохнуть в течение часа, как грунтовке. Затем нанесите еще несколько слоев тонкой краски. Двух слоев будет недостаточно, поэтому купите еще одну банку, если у вас закончилась краска. Для покрытия всех участков рекомендуется три-четыре слоя. Перед окончательной окраской протрите машину чистой тканью. После нанесения последнего и последнего слоя краски снова протрите автомобиль полностью, после того как краска высохнет. На «Новом пути вперед» вы найдете множество способов защитить свою автомобильную краску.

    Наконечники

    Есть два важных совета для вас, ребята

    • Как упоминалось выше, рекомендуется электрическая орбитальная шлифовальная машинка, но ручная шлифовальная машинка очень полезна для кромок и деталей, до которых электрическая шлифовальная машинка не может добраться.
    • Во-вторых, иногда на автомобиле видны следы сильной ржавчины, в этой ситуации вам следует обратиться к профессионалу и нанести новый слой, прежде чем приступить к покраске.

    Заключительные слова

    Есть много шагов, которые необходимо предпринять для успешной окраски. Это время для работы, требующей упорного труда и терпения. Если вы пропустите шаги только ради быстрого выполнения задачи, вы можете получить плохой результат и снова выполнить всю тяжелую работу, иногда удваивая тяжелую работу.

    Итак, лучше внимательно прочитать инструкции и следовать им. Покраска автомобиля — не тяжелая работа; это довольно весело, если вы делаете это без всякого давления. У вас должно быть чистое, непыльное рабочее место и все инструменты, необходимые для покраски.

    Тщательно выполнив все шаги, вы сможете достичь профессионального уровня покраски в своем доме.

    Руководство по окраске автомобиля распылением I Страхование Desjardins

    Тем не менее, разница между правильной окраской распылением и стихийным бедствием требует исследований, планирования и подготовки.Используйте наше руководство по покраске автомобилей, чтобы дать вашему автомобилю новый блестящий слой краски и новую жизнь!

    Что вам понадобится

    Чтобы правильно окрасить автомобиль распылением, вам понадобятся несколько важных материалов:

    • A Шлифовальная машинка
    • Шлифовальные тарелки
    • Воздушный компрессор
    • Распылитель краски
    • наждачная бумага зернистостью 1200 и 2000
    • Чистящий растворитель
    • Газета
    • Малярная лента
    • Грунтовка
    • Эмаль, акриловая эмаль или полиуретановая краска
    • Разбавитель краски
    • Маска для лица
    • Защитные очки
    • Грунтовка / грунтовка
    • Прозрачный лак
    • Тряпка
    • Спирт денатурированный или уайт-спирит
    • Полироль (по желанию)

    Препарат

    Надлежащую покраску нельзя торопить — покраска автомобиля требует много времени, поэтому убедитесь, что у вас есть несколько дней, чтобы выполнить работу правильно.

    Шаг 1. Выбирайте местоположение с умом

    Прежде, чем вы начнете рисовать, вам нужно будет найти подходящее место для вашего DIY-проекта. Убедитесь, что в вашем районе достаточно места для работы в машине, хорошо вентилируется и хорошо освещается. Выберите место с электричеством и минимумом пыли. Избегайте жилых гаражей, поскольку в них часто есть печи или обогреватели, которые создают опасность возгорания при контакте с парами краски.

    Шаг 2: Удаление ржавчины, вмятин и обрезки

    Убедитесь, что ваша покраска не подчеркивает какие-либо недостатки — устраните видимые вмятины, устраните ржавчину и удалите хромированную или пластиковую отделку.После покраски молдинги и отделку можно заменить.

    Шлифовка

    Шаг 3: Песок

    Придайте краске гладкую и ровную поверхность, на которую она может прилипать — отшлифуйте весь автомобиль круговыми движениями либо до голого металла, либо до исходного грунтовочного слоя, либо, по крайней мере, достаточно, чтобы новый слой краски прилип к нему. .

    Если у вас мало времени, будет достаточно 3-го варианта — тем не менее, вы получите наилучшие результаты при шлифовании до голого металла.

    Шаг 4: Очистить

    Тряпкой и денатурированным спиртом или уайт-спиритом тщательно протрите все поверхности вашего автомобиля, чтобы удалить остатки масла и подготовить его к покраске.

    Шаг 5: Поверхности ленты

    Используйте малярную ленту и газету, чтобы покрыть поверхности вашего автомобиля, которые вы не хотите красить, включая зеркала, оконную отделку, стекла, решетки и дверные ручки.

    Грунтовка

    Шаг 6: Prime

    Если вы отшлифовали свой автомобиль до металла, вы можете использовать коррозионностойкую и самопротравливающую грунтовку, чтобы загрунтовать поверхность вашего автомобиля.

    Шаг 7: Дайте грунтовке застыть

    Если вы удалили ржавчину, не забудьте загрунтовать их должным образом, растушевывая их, пока они не станут гладкими, и нанеся достаточное количество грунтовки на участки. Дайте всей грунтовке полностью высохнуть в соответствии с инструкциями на упаковке.

    Шаг 8: Отшлифуйте еще раз

    Отшлифуйте только что загрунтованные поверхности еще раз, но старайтесь не шлифовать слишком много и снова обнажить металлическую поверхность.

    Шаг 9: Протрите

    Протрите загрунтованные поверхности тряпкой, слегка смоченной растворителем.

    Живопись

    Когда вы будете готовы к покраске, обязательно следуйте инструкциям производителя и подготовьте краску к распылению.

    Шаг 10: Покраска

    Держа пистолет-распылитель на расстоянии примерно 6 дюймов от поверхности автомобиля, равномерно нанося краску из стороны в сторону тонкими слоями. Обычно для полного покрытия поверхности требуется три-четыре слоя. Обязательно соблюдайте время высыхания, указанное производителем — оно может варьироваться от 20 минут до часа.

    Шаг 11: Отшлифуйте и протрите

    Перед нанесением последнего слоя отшлифуйте поверхность еще раз, чтобы удалить порошкообразные остатки, затем протрите чистой тряпкой.

    Шаг 12: Нанесите лак

    Нанесите прозрачный лак, используя ту же технику рисования.

    Шаг 13: Удалите малярную ленту

    Удалите малярную ленту, пока прозрачное покрытие еще влажное, затем дайте прозрачному слою высохнуть в соответствии с рекомендациями производителя.

    Шаг 14: усиление

    Круговыми движениями завершите покраску, отполировав все окрашенные поверхности.Более того, вы можете использовать состав для затирки, чтобы придать поверхности глянцевый вид.

    30 октября 2017 г.

    Независимо от того, выглядит ли покраска вашего автомобиля немного хуже, или вы просто хотите сменить цвет, окраска вашего автомобиля распылением — это экономичный способ придать вашей поездке совершенно новый вид.

    Как подготовить автомобиль перед покраской: резка, шлифовка, грунтовка и выбор правильной краски

    Когда дело доходит до окраски автомобиля, любой профессионал в области автомобилестроения скажет вам то же самое: все в стадии подготовки.Независимо от того, ремонтируете ли вы скол или повторно распыляете всю машину, подготовка лакокрасочного покрытия так же важна, как и нанесение краски, и играет огромную роль в качестве конечного результата.

    Чтобы помочь вам подготовиться как профессионал, мы дадим вам несколько полезных советов по резке, шлифовке, грунтовке и выбору правильной краски для нового внешнего вида вашего автомобиля, а также советы инсайдеров, которые помогут придать вашему автомобилю действительно профессиональный вид.

    Найдите краску для автомобиля уже сегодня!

    Найдите свою краску

    Резка
    Что такое резка?

    Резка — это использование абразивного состава для удаления тонких слоев краски.Резку можно выполнить как подготовительный этап перед нанесением краски или после смешивания новой краски со старой. Существуют разные типы компаундов, каждый с разной режущей способностью. Убедитесь, что выбрали подходящий вариант для работы — если вы не уверены, просто спросите в магазине.

    Как нанести смазочно-охлаждающую смесь на ваш автомобиль

    Перед тем, как приступить к нанесению смазки для резки, обязательно заклейте прилегающие участки лентой, особенно если вы наносите ее с помощью машины.Он может распространяться повсюду, поэтому работайте с умом; носите старую одежду или комбинезон, защитные очки, перчатки и прикрывайте все, что вы не хотите потом чистить.

    Используя чистую ткань, нанесите состав круговыми движениями рукой. Большие области могут быть слишком большими, чтобы их можно было обрабатывать самостоятельно, поэтому приобретите орбитальную полировальную машинку с соответствующими подушечками. Следите за своим давлением и не забудьте время от времени останавливаться, чтобы осматривать область, которую вы только что обработали.

    Советы инсайдеров

    • Когда вы впервые начинаете, приходится много проб и ошибок, так что наберитесь терпения и сохраняйте спокойствие.
    • Всегда старайтесь перемещать территорию; слишком долгое нахождение на одном участке может нагреть краску и вызвать ее ожог, нанеся больший ущерб.
    • Распыление воды на поверхность охладит краску и поможет распределить состав по поверхности.

    Шлифование

    Что такое шлифование?

    Шлифовка удаляет верхний слой краски вашего автомобиля с помощью абразивных материалов.

    Одна из самых важных частей подготовки краски, стоит потратить время на то, чтобы сделать это правильно для достижения профессиональных результатов.В зависимости от работы, шлифование может выполняться наждачной бумагой или электрической шлифовальной машиной, и вам потребуется использовать разные сорта бумаги в зависимости от задачи.

    Как отшлифовать кузов вашего автомобиля

    Если вы планируете удалить краску с кузова автомобиля, используйте бумагу с зернистостью 1200 или шлифовальные диски, чтобы быстро удалить лак и краску. Чтобы избежать головной боли, связанной с попыткой подобрать краску, которую вы хотите нанести, к существующей краске на автомобиле, вам нужно удалить грунтовку и обнажить голый металл.Краска на старых автомобилях может быть несовместима с современными красками на водной основе и гелькоутами. Лучше перестраховаться, чем сожалеть — сделай правильно и сделай один раз.

    Убедитесь, что на кузове автомобиля не осталось глянцевых пятен, иначе грунтовка и краска не прилипнут. Это может быть долгий процесс, но он того стоит, чтобы получить правильные результаты.

    Советы инсайдеров

    • В качестве альтернативы, если вам не нужно полностью перекрашивать поверхность и вы делаете быстрый ремонт или подкрашивание, выровняйте поверхность, используя влажную и сухую бумагу с зернистостью 2 000–2 500.
    • Слегка нажмите, чтобы быстро удалить мелкие легкие царапины на цветных покрытиях и прозрачных покрытиях.

    Грунтовка

    Что такое грунтовка?

    Важный этап окраски металлических поверхностей, который необходимо выполнить перед нанесением любого верхнего слоя или цвета. Грунтовка герметизирует поверхность и создает защитный барьер, создавая идеальную поверхность для прилипания краски цветного покрытия. Грунтовки с высоким содержанием сухого остатка содержат высокие твердые частицы, которые помогают сгладить любые недостатки на голом металле.

    Как заправить автомобиль перед покраской

    Всегда выбирайте высококачественную автомобильную грунтовку, разработанную для использования на металлических поверхностях, и перед началом работы убедитесь, что область, которую вы планируете покрасить, тщательно очищена. Как правило, следует нанести два или более слоев грунтовки, чтобы полностью покрыть оголенный металл. Если вы красите пластик, вам понадобится специальная грунтовка для пластика.

    В любом случае убедитесь, что вы закрыли те области, которые не рисуете, и заклейте все края малярным скотчем.На улице сухо и мягко? Это пиковые условия грунтовки.

    Если вы работаете в помещении, прикрывайте глаза защитой для глаз, респиратор от пыли и закрывайте открытые участки кожи. Равномерно нанесите грунтовку на участки, требующие покраски, и дождитесь высыхания.

    Советы инсайдеров

    • Сделайте паузу и осмотрите область. Это идеальное время, чтобы оценить ситуацию и решить, нужно ли провести дополнительную подготовку поверхности, например, шлифование. После высыхания грунтовки вы можете четко увидеть любые дефекты поверхности.Не экономьте и не торопитесь на этом ключевом этапе.
    • Удалите неровности и неровности, отшлифуя поверхность заново. Очистите и повторно нанесите грунтовку. Это нормально — повторить этот этап пару раз, чтобы все получилось правильно.

    Выбор подходящей краски

    Независимо от того, красите ли вы машину в совершенно другой цвет или подбираете уже имеющуюся краску, вам понадобится правильный оттенок. Не уверены, какой цвет подходит вашей машине? Holts Paint Match Pro упрощает задачу.

    Используя наш умный инструмент подбора краски, выберите подходящую краску для вашего автомобиля в зависимости от производителя, цвета и года регистрации.Благодаря более чем 8000 цветовых сочетаний автомобилей во всем ассортименте, вы можете за считанные минуты подобрать краску, идеально сочетающуюся с лакокрасочным покрытием вашего автомобиля.

    Выбрав правильный цвет, ознакомьтесь с нашим пошаговым руководством по покраске металла прямо здесь.

    В Holts мы хотим, чтобы ваша машина выглядела и работала наилучшим образом, от самой маленькой работы до капитального ремонта. Чтобы узнать больше и просмотреть наш полный ассортимент продукции, посетите домашнюю страницу .

    Подготовка и покраска вашего автомобиля — профессиональные хитрости

    (Обновлено в феврале 2020 г.) Это, пожалуй, одна из самых сложных домашних работ для среднего энтузиаста, который не боится испачкаться, работая на собственном автомобиле: покраска.Либо вы делаете это правильно, либо это выглядит как дерьмо, поэтому так немногие идут по пути личной руки и вместо этого отправляют свой проект в магазин. Но с небольшим количеством времени, большим терпением и некоторыми профессиональными хитростями даже самые новички среди нас могут подготовить и покрасить машину как профессионал.

    Вещи, необходимые для подготовки и покраски автомобиля:

    • Воздушный компрессор
    • Распылитель краски (HVLP, LVLP или безвоздушный)
    • Орбитальная шлифовальная машина с универсальными шлифовальными тарелками
    • Ручная наждачная бумага с зерном от 120 до 800 для подготовки к окончательному шлифованию
    • Растворители (ацетон / Eastwood Pre) для очистки поверхностей
    • Малярная лента и бумага
    • Заливка кузова для ремонта
    • Грунтовка
    • Базовая краска
    • Прозрачный лак
    • Разбавитель краски и катализатор или отвердитель
    • Респиратор, защита глаз

    Подготовка

    1. Отшлифуйте краску либо до голого металла, либо до исходного грунта, либо, по крайней мере, до такой степени, чтобы новая краска прилипла.Просушите наждачной бумагой с зернистостью 180, чтобы удалить ржавчину или повреждения поверхности, прежде чем переходить к бумаге с зернистостью 320, чтобы удалить предыдущие царапины с зернистостью 180. Какой бы метод вы ни выбрали, воспользуйтесь наждачной бумагой с зернистостью от 400 до 600, чтобы отшлифовать краску, чтобы подготовить существующую поверхность краски для нанесения новых покрытий.
    2. Сколько вы выберете для шлифования, зависит от вас, но для достижения наилучших результатов потребуется удалить краску до голого металла, повторно грунтовать поверхность автомобильной грунтовкой и затем нанести финишную краску.
    3. Когда вы красите автомобиль или детали, обязательно тщательно отшлифуйте края. Если краска потеряет адгезию и начнет отслаиваться, это, вероятно, начнется с края панели, который не был отшлифован должным образом.
    Просмотреть все 30 фотографийСмотреть все 30 фотографий

    Ремонт вмятин

    Небольшие вмятины и небольшие пятна легко заполнить шпатлевкой. Наполнитель для тела представляет собой пластиковую смолу, которая поддается шлифованию, хорошо сцепляется с металлом и служит долго, но, что более важно, может сделать вмятину полностью невидимой.Мы использовали наполнитель для тела Contour Premium Body Filler от Eastwood. Шпатлевка Contour «все в одном» фактически препятствует образованию ржавчины в течение длительного времени после окраски и предлагает уникальные свойства самотравления, которые впиваются в поверхность для максимальной адгезии.

    Просмотреть все 30 фото

    Все, что нужно, — это смешать небольшое количество отвердителя с наполнителем. Мы рекомендуем провести через наполнитель небольшую линию размером с ленту (размером с горошину). При смешивании двух агентов никогда не взбивайте и не аэрируйте смесь. Это приведет к появлению пузырей или проколов при нанесении.

    Просмотреть все 30 фото

    Подождите, пока он затвердеет, а затем отшлифуйте его до гладкости. Имейте в виду, что правильная подготовительная работа — это ключ к хорошей покраске.

    Просмотреть все 30 фотографий Просмотреть все 30 фотографий

    Перед нанесением грунтовки используйте глазурь Bondo и точечную замазку, чтобы устранить отверстия или мелкие дефекты.

    Просмотреть все 30 фотографий Просмотреть все 30 фотографий

    Очиститель Eastwood PRE Paint Prep использовался для удаления силикона, воска, полировки, жира и грязи, которые в противном случае могли бы загрязнить окрашенную поверхность.

    Просмотреть все 30 фото

    Ткань для нанесения краски Automotive Touchup удаляет загрязняющие частицы, такие как пыль или ворс, чтобы обеспечить чистую поверхность для краски.

    Просмотреть все 30 фотографий

    Красящий пистолет Eastwood Concours HVLP использовался для нанесения грунтовки, базового покрытия и лака. Eastwood предлагает широкий выбор малярных пистолетов от Eastwood, DeVilbiss, Binks и других. Перед покраской были установлены электронный регулятор давления воздуха и фильтр влажности Eastwood.

    Просмотреть все 30 фото

    Планируете ли вы дожить до 30 лет? Рассмотрите возможность использования респиратора.Пары могут быть опасными и потенциально смертельными; по этой причине мы приобрели респиратор 3M от Automotive Touchup, чтобы избежать вдыхания токсичных химикатов.

    Просмотреть все 30 фотографий

    Primer

    Загрунтуйте любую поверхность, на которую вы использовали шпатлевку, чтобы заполнить царапины или ямки, оставшиеся в процессе подготовки. Грунтовка заполняет царапины от песка от 180 до 320.

    Просмотреть все 30 фото

    Всегда перемешивайте и никогда не встряхивайте краску. Обратите внимание на точечные отверстия, образовавшиеся из-за пузырящегося грунта в приведенном ниже тесте, который образовался из встряхиваемой банки.

    Просмотреть все 30 фотографийСмотреть все 30 фотографий

    Используйте влажную / сухую бумагу с зернистостью 600, чтобы сгладить разводы или капли краски на поверхность, стараясь не шлифовать слишком далеко и не подвергать металл снова.

    Просмотреть все 30 фотографий

    Покраска

    Подготовьте краску к распылению в соответствии с инструкциями производителя. Автомобильные эмали и некоторые полиуретаны дают лучшие результаты с отвердителем или катализатором. Убедитесь, что краска разбавлена ​​правильно для используемого вами оборудования, но не допускайте чрезмерного разбавления, которое уменьшит блеск готовой поверхности и может вызвать потеки.

    Просмотреть все 30 фотографийСмотреть все 30 фотографий

    Automotive Touchup предлагает обширную линейку цветных красок OEM. Все смеси базовых покрытий предварительно смешаны и готовы к распылению, что позволяет избежать догадок при смешивании красок. Мы выбрали цвет Torino Red в соответствии с цветовым кодом OEM, расположенным на боковой стороне нашей двери.

    Просмотреть все 30 фото

    При заливке краски всегда используйте сетку, чтобы отфильтровать загрязнения, попадающие в пистолет для краски.

    Просмотреть все 30 фото

    Чтобы свести к минимуму беспорядок и ускорить уборку, мы использовали одноразовые стаканчики DeVilbliss DeKups, которые нужно только налить в одноразовый стаканчик, поместить в контейнер, закрыть крышкой и прикрепить непосредственно к пистолету.

    Просмотреть все 30 фото

    Перед нанесением базового покрытия снова использовалась липкая ткань.

    Просмотреть все 30 фото

    В зависимости от типа краски, которую вы планируете распылять, вам могут потребоваться дополнительные наконечники и колпачки для распылителя. Некоторые краскораспылители поставляются с наконечниками и колпачками для распыления тяжелых грунтовок, в то время как другие лучше подходят для распыления более легких красок и лаков. Для лаков, эмалей, уретанов, базовых и прозрачных лаков вам понадобится пистолет-распылитель с наконечником для жидкости от 1,3 до 1,5 мм.Для распыления автомобильных красок на водной основе вам понадобится пистолет-распылитель с жидкостным наконечником 1,0 мм. Для сильных красок и грунтовок идеально подойдет распылитель с наконечником от 1,8 до 2,2 мм. Мы распылили образец для сравнения цветов перед нанесением окончательной краски.

    Просмотреть все 30 фото

    Нанесите слой флэш-лака для первого нанесения. Перед тем, как переходить к заключительному этапу нанесения лака, дайте последнему слою нанесенного базового цвета должным образом высохнуть. Не используйте влажную шлифовку или растворитель для подготовки между слоями подкрашивающей краски или лака.Нанесите два-три слоя лака плавными движениями слева направо, оставляя 5-10 минут между каждым слоем, в зависимости от погоды и используемого активатора.

    Просмотреть все 30 фото

    Сегодня на рынке доступны различные типы лаков, как показано справа налево: одноступенчатый аэрозоль U-Pol 1K; Двухступенчатый 2K Acme, который мы приобрели у Automotive Paint, для которого требуется каталитическая смесь; и двухступенчатый аэрозольный очиститель Eastwood 2K. Мы рекомендуем лаки типа 2K из-за их долговечности и химической стойкости.

    Просмотреть все 30 фотографий

    Аэрозоли 2K Clear от Eastwood позволяют красить без использования пистолета с прочностью и точностью двухкомпонентного покрытия. Инновационная технология сопла и клапана в сочетании с двумя внутренними камерами обеспечивает правильное соотношение при нажатии кнопки внизу для активации смеси.

    Просмотреть все 30 фотографий

    Clearcoat можно отшлифовать влажной наждачной бумагой с зернистостью 1500 для удаления мелких потеков, грязи и других мелких дефектов. После полного высыхания используйте средство Rubbing Compound, чтобы добиться оптимального уровня блеска.

    Посмотреть все 30 фото

    Наш лак наносился гладко, как стекло, до точки, где нам не нужно было смачивать песок. Чтобы научиться красить машину, нужно терпение, и не стоит торопиться. Рисуйте медленно, будьте дотошны, и вы будете вознаграждены потрясающей отделкой.

    Просмотреть все 30 фото

    Как нарисовать автомобиль поэтапно с помощью картинок

    14 сентября 2018 г. · Ford Mustang — спортивный автомобиль производства Ford Motor Company. Модель впервые была произведена в 1964 году, на данный момент выпускается шесть поколений.В этом уроке вы узнаете, как нарисовать одну из моделей.

    Как рисовать Джексон Шторм из «Тачки 3» шаг за шагом, научитесь рисовать в этом уроке для детей и взрослых. Facebook Youtube Pin Интерес Instagram Toggle navigation DrawingTutorials101.com

    30 апр.2020 г. · Как легко рисовать — это пошаговое руководство по рисованию отличных картинок, не теряя самообладания в попытках понять это, плюс несколько отличных картинок. Изготовление современных марок. Буквы — это знаки, которым мы придали значение, которые затем позволяют нам передать значение посредством комбинации письменных знаков.

    21 января, 2017 · С тех пор, как я начал работать в своей школе три года назад, я стал постоянным «учителем искусства», рисую принцесс, балерин и русалок для девочек, а также автомобили, героев и сцены из космоса. для мальчиков. В этом уроке вы узнаете, как рисовать русалку, которую я рисую для своих девочек каждый день.

    Вуаля! Вы только что нарисовали лобовое стекло и крышу машины! Шаг 8: Нарисуйте дверь машины и фару. Теперь давайте добавим автомобильную дверь и фару.Для этого шага вам нужно провести две слегка изогнутые линии в центральной части автомобиля, как показано на рисунке ниже. Добавьте небольшой прямоугольник возле второй линии ручки.

    29 окт.2020 г. · Если вы хотите нарисовать мультяшную машину для самодельной открытки, или просто для развлечения, не волнуйтесь — это легко! Начните с легкого наброска карандашом основной формы округлой или квадратной машины. Затем добавьте детали, такие как окна и бамперы, затемните линии, которые вы хотите сохранить, и сотрите остальные.

    16 сентября 2013 г. · Автор Брэнди Боуман в Уроки рисования> Уроки рисования Раньше меня пугала портретная живопись. Мне никогда не удавалось подобрать правильные цвета, и мне всегда казалось, что я рисую красками, а не рисую. Я решил заняться портретной живописью прямо сейчас, и после долгой практики я чувствую себя очень комфортно при рисовании портретов. Вот шаги, которые я разработал, чтобы нарисовать …

    14 апреля 2019 г. — Маленькие мальчики испытывают непостижимое влечение к автомобилям.Ничто не делает их счастливее, чем владение игрушечными гоночными машинками. Это вполне могло быть причиной, которая могла вызвать их интерес к рисованию художественного дизайна классического Bugatti. Шаг 1: Нарисуйте аккуратный контур кузова машины. Шаг 2: Нарисуйте […]

    Как самому покрасить машину

    Как покрасить машину шаг за шагом — Это видео было сокращено, чтобы показать вам пошаговый процесс покраски машина.

    Да, это может показаться трудоемким, но когда вы действительно знаете, что делать на каждом этапе, это становится намного проще.Вы делаете одну панель, а затем просто переходите к остальным 10 основным панелям автомобиля.

    Вы знаете, как большинство людей говорят, что подготовительная работа составляет 80% вашей работы? Что ж, это вроде как правда. Но теперь, когда я думаю об этом, я говорю, что это больше похоже на 60%. Потому что, если вы не умеете рисовать и не понимаете, как смешивать и правильно распылять, работа будет плохой.

    Плюс, когда все сказано и сделано, если вы не знаете, что можно исправить или как это исправить, вы просто не знаете. Вы не знаете того, чего не знаете.

    Вот почему VIP-курс LABAP может быть очень полезным для вас.Вы не только изучите каждый этап процесса, но я также открою операцию и покажу вам, что делать, если вы столкнетесь с определенной неудачной ситуацией…

    Наиболее частыми проблемами являются такие вещи, как пыль на вашем базовом покрытии или химическая реакция, такая как укус , или пробежка, или просадка. Может быть, вы обнаружите дырочку в наполнителе в последнюю минуту и ​​вот-вот начнете распылять панель, у вас есть краска в чашке и пистолет в руке. Что вы делаете?

    Вы говорите «прикрутить» и покрывать краской? Что ж, я сталкивался со многими подобными ситуациями за годы своего опыта рисования, и я хочу поделиться ими с вами, чтобы вы могли не только учиться на моих ошибках, но и иметь полную идею и концепцию с самого начала.

    Это действительно несправедливое преимущество перед другим парнем, который думает, что знает все это… пока не столкнется с проблемой и не испугается. Экономьте свое время, деньги … и инвестируйте в себя.

    Все дело в рентабельности инвестиций. И я думаю, что вы получите гораздо больше, чем вложите в этот VIP-курс. И в этом все дело.

    Я добавлю, если вам это не нравится или по какой-то причине вы думаете, что курс не для вас, просто напишите моим девушкам службы поддержки здесь, чтобы получить полный возврат.Вы совершенно не рискуете, так почему бы не проверить это и посмотреть, подходит ли оно вам?

    Скоро поговорим и увидимся внутри!

    Тони

    Другие полезные ссылки:

    Избегайте этой ошибки с полиэфирной грунтовкой — Завершите обновление проекта DIY Auto Body Paint

    Обновите проект Mazda Miata — Как сделать кузов и покрасить свой автомобиль

    Как заблокировать песчаный наполнитель кузова за минуты

    Как проверить автомобиль на повреждения кузова | Контрольные признаки указывают на то, что автомобиль был окрашен или попал в аварию

    Как покрасить автомобиль 1997 Mazda Miata Body and Paint Project Intro

    .
  • Наконечник тяги рулевой приора: Рулевые наконечники ПРИОРА — Огромный ассортимент и низкие цены

    Запрашиваемая страница не найдена!

    Модуль передней подвески 1117, 1118, 1119 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99135)
    15,500.00 р. 14,900.00 р.  
    Модуль передней подвески 1117-1119, 2190-2194 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 мастер (к-т 2 шт.) (SS99137)
    14,110.00 р. 13,930.00 р.  
    Модуль передней подвески 2170, 2171, 2172 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99133)
    15,500.00 р. 14,900.00 р.  
    Модуль передней подвески 2170, 2171, 2172 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 мастер (к-т 2 шт. ) (SS99133)
    14,110.00 р. 13,930.00 р.  
    Модуль передней подвески 2190, 2191, 2192, 2194, Datsun on-DO, Datsun mi-DO со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99137)
    15,500.00 р. 14,900.00 р.  
    Амортизатор задний SS20 2110,1119,2170 комфорт (2 шт.)(SS20126)
    4,650.00 р. 4,310.00 р.  
    Амортизаторная стойка для кресла лодочного катера, лодки, яхты «СИТЕК Лидер» низкое для Волжанки.
    13,500.00 р. 12,500.00 р.  
    Амортизаторная стойка для кресла лодочного катера, лодки, яхты «СИТЕК» Престиж стандартное
    13,500. 00 р. 12,500.00 р.  
    Модуль задней подвески 1117,1118, 1119,2108,2109, 21099,2110, 2111,2112, 2113,2114, 2115,2170, 2171,2172, 2190,2191, 2192,2194, Datsun on-DO , Datsun mi-DO SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.)
    12,400.00 р. 11,950.00 р.  
    Модуль Передней подвески 1117, 1118, 1119, Калина SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.)
    17,650.00 р. 17,350.00 р.  
    Модуль Передней подвески 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.)
    15,920.00 р. 15,600.00 р.  
    Модуль Передней подвески 2170,2171,2172,Приора SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт. )
    17,650.00 р. 17,350.00 р.  
    Модуль Передней подвески 2190, 2191, 2192, 2194, Гранта, Калина-2, Datsun on-DO , Datsun mi-DO SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.)
    17,650.00 р. 17,350.00 р.  
    Опора передней стойки SS20 2108 Стандарт ( 2 шт.) (SS10101)
    3,500.00 р. 3,340.00 р.  
    Опора передней стойки SS20 2170 Приора мастер (с фирменным подшипником SS20 ) ( 2 шт.) (SS10110)
    3,850.00 р. 3,670.00 р.  
    Опора передней стойки SS20 2190 мастер Гранта с ЭУР (с фирменным подшипником SS20 ) ( 2 шт. ) (SS10123)
    3,670.00 р. 3,390.00 р.  

    Как заменить рулевые наконечники и тяги автомобиля Лада Приора

    Снимаем переднее колесо со стороны заменяемого наконечника рулевой тяги.

    Поворачиваем рулевое колесо до упора в сторону, противоположную снимаемому наконечнику.

    1. Разгибаем пассатижами и вынимаем шплинт

    Накидным ключом на 19 отворачиваем не полностью гайку крепления шарового пальца.

    Головкой на 17 ослабляем затяжку стяжного болта наконечника рулевой тяги.

    Вставив монтажную лопатку между поворотным рычагом и наконечником, отжимаем наконечник от рычага и, нанося удары молотком по торцу поворотного рычага, выпрессовываем шаровой палец из рычага.

    Можно с помощью съемника выпрессовать палец из отверстия поворотного рычага.

    Окончательно отворачиваем гайку крепления шарового пальца.

    Выводим шаровой палец из отверстия поворотного рычага.

    Отверткой разжимаем паз наконечника рулевой тяги.

    Удерживая ключом «на 27 регулировочную резьбовую втулку, отворачиваем наконечник, подсчитывая количество оборотов, с тем, чтобы новый наконечник завернуть на то же число оборотов.

    При этом сохраняем положение резьбовой втулки на рулевой тяге.

    Это поможет приблизительно сохранить прежний угол схождения колес.

    Снимаем наконечник рулевой тяги.

    Наконечник правой рулевой тяги со стяжным болтом. Наконечники правой и левой рулевых тяг не взаимозаменяемы

    Поддеваем отверткой пружинное кольцо пыльника

    Снимаем пружинное кольцо чехла

    Снимаем чехол с уплотнительным кольцом

    Перед установкой чехла смазываем шаровой палец пластичной смазкой и закладываем смазку в чехол.

    Устанавливаем наружный наконечник рулевой тяги в обратной последовательности.

    Заворачиваем новый наконечник в резьбовую втулку на число оборотов равное числу оборотов, подсчитанных при снятии наконечника.

    Корончатую гайку затягиваем моментом 27,1 – 33,4 Нм (2,8-3,4 кгсм).

    Совмещаем отверстие в пальце с ближайшей прорезью гайки.

    Шплинтуем гайку и разводим концы шплинта в разные стороны.

    Затягиваем стяжной болт наконечника тяги моментом 19,1-30,9 Нм (2,0-3,1 кгсм).

    Регулируем угол схождения.

    Замена рулевой тяги

    Отсоединяем наружный наконечник рулевой тяги от поворотного рычага.

    Поддеваем отверткой и снимаем стопорную пластину болтов крепления рулевых тяг.

    Накидным ключом на 15 отворачиваем болт крепления рулевой тяги к рейке.

    Этим же ключом ослабляем затяжку болта крепления другой рулевой тяги.

    Снимаем рулевую тягу.

    Вторую тягу снимаем аналогично.

    Измеряем длину снятой тяги (расстояние между центром отверстия резинометаллической втулки внутреннего конца тяги и центром заглушки отверстия шарового пальца)

    Торцовым ключом на 17 мм ослабляем затяжку стяжного болта новой тяги.

    Вращая регулировочную вставку ключом на 27 мм, делаем длину новой тяги равной длине снятой тяги.

    Перед регулировкой длины тяги убедитесь, что регулировочная вставка и наконечник завернуты на рулевую тягу до упора.

    Устанавливаем тягу в обратной последовательности.

    Затягиваем стяжной болт тяги моментом 19—30,9 Нм (2,0—3,2 кгс.м).

    Затягиваем и шплинтуем болт крепления пальца наконечников тяг моментом 27,1—33,4 Нм (2,8— 3,4 кгсм).

    Болты крепления тяг к рулевому механизму затягиваем моментом 70—86 Нм (7,1—8,6 кгсм) после установки автомобиля на колеса.

    Надеваем на болты стопорную пластину.

    Устанавливаем рулевую тягу в обратной последовательности

    При необходимости регулируем угол схождения колес

    Рулевая тяга и наконечник LADA (ВАЗ Приора 2170,2171,2172)

    Сторона установки: внутри, передний мост, с обеих сторон

    Сторона установки: передний мост
    Длина 1 [мм]: 347
    Размер резьбы 1: M18X1. 5
    Размер резьбы 2: M10X1.25

    188 грн

    Нет на складе

    Сторона установки: передний мост слева
    Покатость конуса: 1/10
    Длина [мм]: 74 мм
    Размер резьбы: FM18X1.5L
    Размер конуса [мм]: 12,7 мм
    Размер резьбы 1: MM12X1.25R

    228 грн

    Нет на складе

    Сторона установки: передний мост справа
    Покатость конуса: 1/10
    Длина [мм]: 74 мм
    Размер резьбы: FM18X1.5L
    Размер конуса [мм]: 12,7 мм
    Размер резьбы 1: MM12x1.25R

    185 грн

    Нет на складе

    В интернет магазине Dimavto.com любой покупатель-автолюбитель может выбрать и купить Рулевая тяга и наконечник на lada с объемом двигателя на 1. 6 литров таких производителей Delphi, MOOG, RUVILLE, SIDEM, TRW. Если у вас имеются вопросы, или они появились в процессе выбора, и это мешает вам определиться с окончательным решением, вам придет на помощь наша служба поддержки. Это поможет вам правильно выбрать именно те запчасти, которые соответствуют модели вашего автомобиля.

    Успех поиска необходимой детали в нашем магазине обусловлен наличием широчайшего ассортимента запчастей, поставляемых нам от производителей с разных частей мира. Политика нашего магазина основывается на тщательной проверке качества продаваемых у нас запчастей и их соответствия высшим стандартам. Все продаваемые у нас товары имеют оригинальное происхождение. Каждый покупатель покупая Рулевая тяга и наконечник для ВАЗ Приора 2170,2171,2172 подбирает автозапчасть по той схеме поиска из огромного каталога, которая ему больше подходит.

    Параметры поиска запчастей:

    • По товарному коду;
    • По производителю и модели автомобиля.
    • С помощью подсказок специалиста по запчастям.

    Выбранный товар можно сразу забрать в корзину на сайте в режиме онлайн, либо позвонить по телефону 096 258 29 80 или 066 663 64 31 или 093 630 27 55 и сделать заказ лично.

    Наш магазин широко представляет автозапчасти не только по наименованиям известных производителей, но и по группам агрегатов и узлов. По нашему каталогу можно легко отыскать и купить дефицитные элементы ходовой, редко встречающиеся запчасти двигателя, надежные детали для тормозной и рулевой систем, коробки передач, а также других узлов автомобиля.

    С помощью каталога наши покупатели могут не просто отыскать необходимый им товар, но и прочитать его характеристики. У нас можно увидеть детальное изображение товара по фотографиям и видеороликам. Наша ценовая политика всегда прозрачна и доступна.

    Для того чтобы вам было проще разобраться в особенностях запчастей Рулевая тяга и наконечник и их совместимости с ВАЗ Приора 2170,2171,2172 по году выпуска, модификации и разновидностям автомобиля, лучше перестраховаться и уточнить нюансы с нашими менеджерами.

    Прежде чем приобрести для замены Рулевая тяга и наконечник (левый, правый, внутренний, наружний) , лучше посоветоваться со специалистами. Предупредительная осторожность поможет вам без проблем заменить старую запчасть на новую с первого раза. Для этого наши менеджеры гарантированно помогут вам с выбором и быстро оформят покупку с доставкой.

    Снятие и установка наконечника рулевой тяги Лада Приора (Lada Priora)

    Ремонт рулевого механизма, устранение стуков в рулевом механизме 2172, этапы снятия и установки усилителя лада 2170, этапы проверки зазоров в рулевой рейке лада приора. Устройство рулевого управления ваз 2170 приора. Ремонт рулевой колонки ваз 2172 приора, сборка и разборка рулевой трапеции и механизма ваз 2171 приора.

    Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, ключи «на 13», «на 15».

    1. Снимите наружный наконечник рулевой тяги (см. «Снятие и установка наружного наконечника рулевой тяги лада приора и замена защитного чехла шарового шарнира»).

    2. Подденьте стопорную пластину…

    3. …и снимите ее с головок болтов тяг рулевой трапеции лада приора.

    4. Ослабьте затяжку обоих болтов тяг рулевой трапеции priora…

    5. …выверните болт снимаемой тяги ваз 2171…

    6. …отведите внутренний наконечник лада приора, повернув соединительную пластину…

    7. …и снимите тягу через отверстие в брызговике колесной арки.

    8. Изношенные или поврежденные резинометаллические шарниры внутренних наконечников тяг могут быть причиной увеличенного свободного хода рулевого колеса лада приора. Поскольку операция по замене шарнира требует навыка и специального инструмента, рекомендуем заменять шарнир в сборе с внутренним наконечником тяги, сняв наконечник с регулировочной тяги ваз 2170.

    9. Если вы заменяете только наконечники тяги, выверните болты их крепления и сверните наконечники с регулировочной тяги ваз 2172.

    10. Перед установкой рулевой тяги lada priora проверьте следующее: расстояние а от торца шестигранника регулировочной тяги до торца наружного наконечника (оно должно быть 10,6–16,3 мм) и расстояние b до торца внутреннего наконечника (10,8–14,2 мм). Выдержать эти размеры резьбовых участков необходимо для надежного соединения тяги с наконечниками лада приора.

    11. Установите тягу в порядке, обратном снятию.

    12. После установки тяг проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес (см. «Проверка и регулировка углов установки передних колес приора»).

    Замена рулевого наконечника (наружнего) и пыльника Лада Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172)

    Замена рулевого наконечника (наружнего) и пыльника Лада Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172)

    См. также Замена внутренних рулевых наконечников

    При увеличенном свободном ходе рулевого колеса проверьте осевой и радиальный зазоры в шаровых шарнирах рулевых тяг. Если ощущается свободный ход в шарнире или появилась коррозия на шаровом пальце, замените шаровой шарнир в сборе с наконечником.

    Внимание
    Обязательно замените порванный защитный чехол шарового шарнира, иначе попавшие в шарнир грязь и вода быстро выведут его из строя. Заменить чехол можно и без снятия наконечника с тяги.

    Погнутые внутренние наконечники рулевых тяг подлежат обязательной замене.
    Вам потребуются: пассатижи с узкими губками, ключ «на 13», «на 19», «на 22», съемник шаровых шарниров, отвертка с плоским лезвием.

    1. Снимите соответствующее переднее колесо.

    2. Очистите гайку крепления рулевой тяги к поворотному рычагу и нанесите на резьбовое соединение жидкость типа WD-40, чтобы легче было отвернуть гайку.
    3. Ослабьте затяжку болтов крепления наружного и внутреннего наконечников рулевой тяги.
    4. Сведите концы шплинта плотно друг к другу…
    5. …и выньте шплинт. Если не удается извлечь шплинт руками, воспользуйтесь пассатижами.
    6. Ослабьте затяжку гайки…
    7. …и выпрессуйте палец шарового шарнира с помощью съемника.
    8. Отверните гайку крепления рулевой тяги и выведите тягу из отверстия.
    9. Придерживая ключом регулировочную тягу…
    10. …отверните наконечник от тяги, подсчитав количество оборотов. При установке наконечника это поможет приблизительно сохранить схождение колес.


    11. Если требуется заменить регулировочную тягу рулевой трапеции, отверните ее, также сосчитав количество оборотов при отворачивании.

    12. Установите наконечник в порядке, обратном снятию. Перед затяжкой болта крепления наконечника и запрессовкой шарнира наружного наконечника тяги убедитесь, что поверхность шарнира параллельна опорной поверхности поворотного рычага. При необходимости выставьте шарнир.


    13. Затяните гайку пальца шарового шарнира требуемым моментом и доведите ее до совпадения ближайшей прорези гайки под шплинт. После установки наконечника проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес.

    14. Для того чтобы заменить защитный чехол шарового шарнира, отсоедините тягу от поворотного рычага (смотрите п. 8).
    15. Снимите уплотнительное кольцо защитного чехла, аккуратно поддев его узким, тупым предметом.
    16. Аккуратно, чтобы не повредить защитный чехол, подденьте отверткой…
    17. …и снимите пружинное кольцо.
    18. Снимите защитный чехол.


    19. Удалите грязный верхний слой смазки (если заметно, что грязь попала внутрь шарнира, то такой шарнир придется заменить) и нанесите новую консистентную смазку. Заложите в новый чехол наполовину его объема консистентную смазку и установите его на шарнир, надев кромку чехла на посадочное место на корпусе шарнира до упора.

    20. Установите пружинное и уплотнительное кольца.

    21. Проверьте правильность установки колец и плотность прилегания кромок чехла.

    Руководство по ремонту ВАЗ 2170, 2171, 2172

    Рулевые тяги и наконечники — Тюнинг ВАЗ Лада

    Pilenga — TS-P 1141 * Наконечник рулевой короткий ВАЗ 2101-2107, 2121, 2123 АРХИВ / Рулевое и подвескаАртикул: [TS-P 1141]

     

     

    534 Р

    Pilenga — TS-P 1142 * Наконечник рулевой ВАЗ 2121 АРХИВ / Рулевое и подвескаАртикул: [TS-P 1142]

     

     

    654 Р

    Pilenga — TS-P 1143 * Наконечник рулевой правый ВАЗ 2108-21099 АРХИВ / Рулевое и подвескаАртикул: [TS-P 1143]

     

     

    654 Р

    Pilenga — TS-P 1144 * Наконечник рулевой левый ВАЗ 2108-21099 АРХИВ / Рулевое и подвескаАртикул: [TS-P 1144]

     

     

    654 Р

    Pilenga — TS-P 1145 * Рулевой наконечник ВАЗ 2123 АРХИВ / Рулевое и подвескаАртикул: [TS-P 1145]

     

     

    654 Р

    Pilenga — TS-P 1146 * Наконечник рулевой левый ВАЗ 2101-2107, 2121 АРХИВ / Рулевое и подвескаАртикул: [TS-P 1146]

     

     

    534 Р

    Pilenga — TS-P 1147 * Наконечник рулевой правый ВАЗ 2101-2107, 2121 АРХИВ / Рулевое и подвескаАртикул: [TS-P 1147]

     

     

    534 Р

    Pilenga — TS-P 1148 * Наконечник рулевой правый ВАЗ 2110-2112, 1117-1119, 2170, 2190 АРХИВ / Рулевое и подвескаАртикул: [TS-P 1148]

     

     

    654 Р

    Pilenga — TS-P 1149 * Наконечник рулевой левый ВАЗ 2110-2112, 1117-1119, 2170, 2190 АРХИВ / Рулевое и подвескаАртикул: [TS-P 1149]

     

     

    654 Р

    Pilenga — TS-P 1156 * Наконечник рулевой правый ВАЗ 1118, 2192, 2194 АРХИВ / Рулевое и подвескаАртикул: [TS-P 1156]

     

     

    774 Р

    Pilenga — TS-P 1157 * Наконечник рулевой левый ВАЗ 1118, 2192, 2194 АРХИВ / Рулевое и подвескаАртикул: [TS-P 1157]

     

     

    774 Р

    Pilenga — TS-P 1204 * Тяга рулевая ГАЗЕЛЬ NEXT 2123 АРХИВ / Рулевое и подвескаАртикул: [TS-P 1204]

     

     

    1 584 Р

    Pilenga — TS-P 1219 * Шарнир тяг рулевой трапеции ГАЗ 3302 АРХИВ / Рулевое и подвескаАртикул: [TS-P 1219]

     

     

    534 Р

    Pilenga — TS-P 4344 K * Комплект рулевых наконечников TS-P 1143/1144 ВАЗ 2108-2115 АРХИВ / Рулевое и подвескаАртикул: [TS-P 4344 K]

     

     

    1 314 Р

    Pilenga — TS-P 4647 K * Комплект рулевых наконечников TS-P 1146/1147 ВАЗ 2101-2107 АРХИВ / Рулевое и подвескаАртикул: [TS-P 4647 K]

     

     

    774 Р

    Pilenga — TS-P 4849 K * Комплект рулевых наконечников TS-P 1148/1149 ВАЗ 2110-2112, 1117-1119, 2170, 2190 АРХИВ / Рулевое и подвескаАртикул: [TS-P 4849 K]

     

     

    1 314 Р

    Pilenga — TS-P 5657 K * Комплект рулевых наконечников TS-P 1156/1157 ВАЗ 1118, 2192, 2194 АРХИВ / Рулевое и подвескаАртикул: [TS-P 5657 K]

     

     

    1 434 Р

    Комплект рулевой трапеции ВАЗ-2101 с крепежом ТРЕК TRS-СПОРТ АРХИВ / Рулевое и подвескаАртикул: ST70-112

     

     

    294 Р

    Комплект рулевых тяг «ТРЕК» ВАЗ 2101-2107 АРХИВ / Рулевое и подвескаАртикул: ST70-101

     

     

    2 964 Р

    Комплект рулевых тяг «ТРЕК» ВАЗ 2121-21214 АРХИВ / Рулевое и подвескаАртикул: ST70-103

     

     

    2 892 Р

    Маятниковый рычаг ВАЗ 2101 — 2107 на подшипниках качения АРХИВ / Рулевое и подвескаАртикул: 12136

     

     

    1 374 Р

    Наконечник рулевой «LUCAS-TRW» ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 (комплект правый + левый) АРХИВ / Рулевое и подвескаАртикул: JTE231/JTE232

     

     

    2 664 Р

    Наконечник рулевой «LUCAS-TRW» ВАЗ 2110-2112, 2170-2172, Лада-Приора (комплект правый + левый) АРХИВ / Рулевое и подвескаАртикул: JTE758/JTE759

     

     

    3 864 Р

    Наконечник рулевой ВАЗ 1117,1118,1119 левый+правый Трек АРХИВ / Рулевое и подвескаАртикул: TRST-110

     

     

    1 524 Р

    Наконечник рулевой ваз 2110, Priora, Kalina, Granta лев+пр трек ( Комплект) АРХИВ / Рулевое и подвескаАртикул: TRST106

     

     

    1 524 Р

    Наконечники рулевые «LEMFORDER» ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 (комплект правый + левый) АРХИВ / Рулевое и подвескаАртикул: 15457 01/15458 01

     

     

    2 304 Р

    Наконечники рулевые «LEMFORDER» ВАЗ 2110-2112, 2170-2172, Лада-Приора (комплект правый + левый) АРХИВ / Рулевое и подвескаАртикул: 25261 01/25260 01

     

     

    2 544 Р

    Наконечники рулевые ВАЗ 2108 наружные (пр. +лев.) (ТРЕК) Чемпион АРХИВ / Рулевое и подвескаАртикул: TRST-105

     

     

    1 524 Р

    Тяга рулевая боковая с контргайками «AUTOPRODUCT» ВАЗ 2121-21214 (комплект 2 штуки) АРХИВ / Рулевое и подвескаАртикул: (AP21-3414050)

     

     

    3 168 Р

    Снятие и замена рулевых наконечников на Лада Приора (фото+видео)

    Здравствуйте, прочитав эту статью, Вы узнаете, как заменить рулевые наконечники на Лада Приора. В основном определить, что появился люфт в каком-то из рулевых наконечников, а может быть и в обоих, можно в повороте, как правило, при повороте руля Вы сразу почувствуете валкость машины и не четкую отзывчивость рулевого механизма на поворот руля. Так же, возможно, появление стука в подвеске. Для замены рулевых наконечников (всегда меняются парами) Вам будут нужны: ключи на 13 и 19, пассатижи, съемник рулевых наконечников (если такого нет, то ниже будет рассмотрен еще один способ снятия наконечников).
    Первым делом поднимаем машину домкратом и снимаем колесо. Далее пассатижами вынимаем фиксирующий шплинт из наконечника Вынимаем шплинт из пальца рулевого наконечника

    Следующим шагом отворачиваем гайку ключом на 19 с пальца наконечника Откручиваем гайку

    После этого ослабляем затяжку гайки на другом конце рулевого наконечника, которая крепит его к рулевой тяге Ослабляем зятяжку гайки

    Если есть съемник, то выпрессовываем палец из стойки, если нет, то одновременно давим монтировкой на наконечник снизу вверх и бьем молотком по стойке Выпрессовываем палец рулевого наконечника

    Чтобы выкрутить рулевой наконечник с тяги, его надо крутить по часовой стрелке (запомните количество оборотов) Выкручиваем рулевой наконечник

    Теперь устанавливаем новый наконечник в обратной последовательности. Закручивать наконечник лучше на то же количество оборотов, которое запоминали при откручивании (это делается для того, чтобы более менее сохранить развал-схождение колес, но его все равно придется делать), закручиваем против часовой стрелки. Далее меняем второй рулевой наконечник по той же схеме и делаем развал-схождение.

    Видео-инструкция по замене рулевых наконечников на Лада Приора:

    Avtochanel

    Как заменить внешний конец рулевой тяги

    Как узнать, когда заменять внешние рулевые тяги

    Концы рулевой тяги соединяют поворотный кулак колеса с рулевой рейкой и в значительной степени отвечают за поворот колес. Когда вы поворачиваете рулевое колесо, система рулевого управления реагирует через зубчатую рейку и шестерню, в конечном итоге приказывая концам внешней рулевой тяги толкать или тянуть колесо для поворота. Неисправная рулевая тяга может привести к потере управления или полному отрыву колеса от транспортного средства — это чрезвычайно опасные ситуации, которых можно избежать с помощью профилактического обслуживания.Симптомы износа наружных рулевых тяг включают:

    • Плохое управление автомобилем или люфт в рулевом колесе
    • Неравномерный износ шин
    • Тягач
    • Шумы, похожие на щелчки / дребезжание / хихиканье

    Многие проблемы с рулевым управлением и подвеской могут иметь одни и те же симптомы и шумы, поэтому всегда лучше проводить визуальный осмотр самой детали. Визуальный осмотр рулевой тяги покажет, есть ли износ крышки багажника, что снизит производительность или приведет к полному выходу детали из строя.

    Проверить внешнюю тягу на чрезмерный износ

    Если на вашем автомобиле наблюдаются вышеуказанные симптомы, существует тест, который определит, связана ли проблема с внешней поперечной рулевой тягой. Сначала поднимите автомобиль ровно настолько, чтобы колесо не касалось земли. Во-вторых, положите руки на колесо на девять и три и перемещайте колесо влево и вправо. Если детали в хорошем состоянии, колесо просто повернулось бы. При чрезмерном износе колесо будет трястись, как если бы гайки были ослаблены.Это самый распространенный признак замены рулевой тяги.

    Как заменить внешний конец рулевой тяги

    Безопасность прежде всего
    • Соблюдайте тщательность и осторожность при ремонте рулевого управления и подвески.
    • Надевайте защитные очки и перчатки.
    • Используйте утвержденную домкратную опору и убедитесь, что компоненты рулевого управления выдерживают давление пружины.
    • Если вам нужно использовать тепло, чтобы ослабить упорную гайку, рекомендуется использовать комплект для индукционного нагрева как самый безопасный метод.
    • Если вы используете фонарик, обязательно держите под рукой огнетушитель и избегайте подгорания резиновых втулок.
    Основные инструменты, которые вам понадобятся
    • Пенетрант
    • Гайковерт ударный
    • Динамометрический ключ
    • Ключ комбинированный
    • Съемник наконечников рулевой тяги
    • Нефть
    • Замки швеллерные
    • Плоскогубцы
    • Рулетка
    Перед тем, как начать
    • Отметьте место расположения контргайки на внутренней поперечной рулевой тяги, отметив деталь, сделав снимок или подсчитав количество витков или резьб.
    • Измерьте дорожный просвет перед сервисным обслуживанием.
    • Для лучшего доступа рекомендуется снять колесо.
    • Перед установкой детали убедитесь, что старые и новые детали соответствуют размерам.
    Снимите стопорную гайку

    После пропитки контргайки и резьбы внутренней поперечной рулевой тяги пенетрантом, удерживайте внутреннюю поперечную рулевую тягу гаечным ключом и ослабьте контргайку. Во избежание повреждений или деформации не используйте молоток. Переходя к другому концу, снимите стопорную гайку. Некоторые внешние рулевые тяги используют корончатую гайку с шплинтом, в отличие от информации, содержащейся в этом видео.Если это относится к вашему автомобилю, распрямите штифт плоскогубцами и вытащите штифт из корончатой ​​гайки, затем полностью снимите гайку.

    Полностью снять с поворотного кулака

    Используя специальный инструмент для снятия концов рулевых тяг и шаровых шарниров, снимите внешнюю рулевую тягу с поворотного кулака. Когда конец освободится, подсчитайте количество оборотов или отметьте положение перед поворотом при снятии конца старой рулевой тяги с внутренней рулевой тяги. Когда внешняя поперечная рулевая тяга полностью снята с автомобиля или грузовика, сравните длину, конус и длину резьбы новых и старых деталей, чтобы убедиться, что заменяемая часть совместима с системой рулевого управления.

    Установка новой наружной рулевой тяги

    Присоедините конец новой рулевой тяги к внутренней рулевой тяге, считая повороты или останавливаясь на отметке, которую вы записали ранее. Вставьте свободный конец внешней поперечной рулевой тяги в поворотный кулак, убедившись, что конус полностью входит. Пальцами или легким гаечным ключом затягивайте новую стопорную гайку, пока не начнет вращаться вся шпилька. Не используйте ударный гаечный ключ, так как это вызовет ненужное вращение, которое может испортить новую деталь. Используйте храповой механизм, чтобы шпилька не двигалась, когда вы затягиваете новую стопорную гайку с крутящим моментом, рекомендованным производителем транспортного средства.Для корончатой ​​гайки после полной затяжки обязательно установите шплинт, протянув шплинт и согнув его плоскогубцами, чтобы надежно обернуть его вокруг гайки.

    Некоторые внешние рулевые тяги поставляются с пресс-масленками, которые часто поставляются предварительно смазанными и не требуют добавления какой-либо дополнительной смазки при установке. Однако убедитесь, что болт пресс-масленки затянут во время установки. В целях технического обслуживания при замене масла всегда полезно добавить новую смазку и вытолкнуть старую.

    Получите выравнивание немедленно

    После установки новой детали сделайте последнюю проверку других деталей подвески, прежде чем снова ставить колесо. Затяните колесо на земле и пройдите короткое дорожное испытание, а затем немедленно отправьте автомобиль для выравнивания. Каждый раз, когда на автомобиле выполняется регулировка передней части кузова, не забудьте сбросить датчик угла поворота рулевого колеса.

    Для получения дополнительной информации о сбросе датчиков угла поворота рулевого колеса ознакомьтесь с нашим руководством Ресурсного центра.

    Решая, какая внешняя поперечная рулевая тяга лучше всего подходит для вашего автомобиля, обратите внимание на внешнюю рулевую тягу Delphi Technologies в качестве замены стандартных автозапчастей оригинального оборудования. Концы рулевых тяг Delphi Technologies проходят испытания на усталость во избежание поломки и имеют катафорезное покрытие для превосходной защиты от ржавчины. Мы даже тестировали наши детали в самых экстремальных условиях, гарантируя производительность, когда водитель сталкивается с проблемами из-за факторов, находящихся вне его контроля. Ознакомьтесь с нашим каталогом сегодня, чтобы узнать, есть ли у нас внешняя рулевая тяга Delphi Technologies для вашего автомобиля.

    6 признаков того, что рулевые тяги вашего автомобиля выходят из строя

    Система рулевого управления и подвески вашего автомобиля — одна из самых важных и сложных. Тяги являются важным компонентом этой системы. Рулевая тяга соединяется с обоими передними колесами и обеспечивает управление. Когда они в хорошей форме, они обеспечивают плавное и отзывчивое рулевое управление. Тяги состоят из двух основных частей: внутренней рулевой тяги и внешней рулевой тяги или конца рулевой тяги.

    По мере их износа ваша управляемость ухудшится, и вы даже можете начать ощущать случайные вибрации и слышать тревожные щелчки.Вот шесть признаков, которые могут возникнуть на вашем автомобиле, если ваши рулевые тяги выходят из строя. Чтобы установить новые качественные рулевые тяги на свой автомобиль, обратитесь в авторизованный сервисный центр Subaru, например, в Hanson Subaru.

    6. Вы недавно попали в выбоину, бордюр или другое препятствие

    Хотя ваши рулевые тяги, безусловно, могут со временем выйти из строя из-за обычного износа, серьезный удар о бордюр или выбоину может повредить рулевые тяги вашего автомобиля. Если вы во что-то ударились и обнаружите, что в вашем автомобиле появилась новая дрожь в рулевом колесе, шум при повороте или другие симптомы, указанные ниже, немедленно отправляйтесь в Hanson Subaru.Обычно вы можете продолжать управлять автомобилем на изношенной рулевой тяге, но если она полностью выйдет из строя, вы потеряете управление и, вероятно, вам понадобится буксир, чтобы доставить вас домой или в наш сервисный центр для ремонта.

    5. Неравномерный износ шин

    Когда все в вашей подвеске и системах рулевого управления настроено правильно, вес автомобиля распределяется по всей контактной поверхности всех четырех шин. Это означает, что износ распространяется на всю шину, поэтому ваши шины служат дольше.Когда ваши рулевые тяги выходят из строя, ваше выравнивание ухудшается, и шины могут начать изнашиваться неравномерно, а это означает, что вам придется раньше откашляться от новых шин.

    4. Плохая центровка автомобиля

    Повышенный износ шин напрямую связан с плохой центровкой вашего автомобиля. Рулевая тяга помогает вашему автомобилю управлять и двигаться прямо, когда рулевое колесо отцентрировано. Плохие рулевые тяги могут привести к смещению колес. Плохое выравнивание может привести к тряске рулевого колеса, может привести к тому, что ваш автомобиль будет «тянуться» в сторону и вынудить вас постоянно вносить мелкие корректировки в рулевое управление, что приведет к утомительному вождению.Если вы подозреваете, что ваша центровка нарушена, отправляйтесь в Hanson Subaru для проверки центровки. Если у вас неправильное выравнивание, мы можем отрегулировать его и заменить неисправные компоненты, такие как изношенные рулевые тяги, чтобы ваш автомобиль двигался ровно, а ваши шины прослужили как можно дольше.

    3. Невосприимчивое рулевое управление

    Одним из отличительных признаков такого качественного автомобиля, как новый Subaru, является жесткое и отзывчивое рулевое управление. Изношенные рулевые тяги могут расшатывать рулевое колесо и снижать управляемость. Вы также можете испытать чрезмерный «люфт» в колесе и гораздо большую мертвую зону, где вы можете слегка повернуть колесо, прежде чем автомобиль действительно начнет поворачиваться.Хотя эта проблема может быть вызвана другими проблемами рулевого управления или подвески, плохие рулевые тяги являются частой причиной отсутствия реакции на рулевое управление.

    2. Грохочущие шумы и тряска

    Когда рулевые тяги выходят из строя, в первую очередь вы, скорее всего, испытаете вибрацию или тряску в рулевом колесе. Вы также можете услышать сопутствующие лязгающие и дребезжащие звуки, особенно при повороте автомобиля на малых скоростях. Эти звуки вызваны тем, что рулевые тяги начинают изнашиваться.По мере износа они могут начать расшатываться и дребезжать в суставах и связках. Если резиновый чехол, защищающий смазанный шарнир рулевой тяги, порвется, песок и грязь начнут попадать в шарнир, вытесняя смазку и вызывая ощущение скрежета при рулении. Эти симптомы — верный признак того, что пора осмотреть рулевые тяги и, возможно, заменить их.

    Как долго прослужит конец рулевой тяги?

    Конец рулевой тяги находится в системе рулевого управления вашего автомобиля.В большинстве современных автомобилей используется зубчатая рейка. Концы рулевых тяг прикреплены к концам рулевой рейки. Когда шестерня катится по зубчатой ​​рейке, они толкают и тянут передние колеса, а вы поворачиваете рулевое колесо. Тяги поддерживают и передают эту силу от рулевой рейки на рычаг и, в конечном итоге, перемещают колесо.

    Концы рулевой тяги используются каждый раз, когда вы используете рулевое колесо, поэтому со временем они могут выйти из строя из-за износа. В некоторых автомобилях они могут прослужить много лет, в то время как в других автомобилях их, возможно, вообще не нужно заменять.Условия вождения и опасности, такие как плохие дорожные условия, автомобильные аварии и выбоины, могут привести к повреждению концов рулевых тяг, в результате чего их потребуется заменить раньше, чем при идеальных дорожных условиях.

    Важно регулярно проверять концы рулевой тяги. Наряду с этим, если вы подозреваете, что концы рулевой тяги выходят из строя, они подадут несколько предупреждающих знаков, на которые вы также можете обратить внимание. Одним из наиболее заметных признаков того, что необходимо заменить концы рулевой тяги, является стук, исходящий из передней части автомобиля, когда вы поворачиваете колеса на малой скорости.

    После того, как механик осмотрит ваш автомобиль и определит, что концы рулевой тяги необходимо заменить, необходимо заменить правую и левую стороны одновременно. Кроме того, необходимо выполнить регулировку, чтобы обеспечить плавное движение вашего автомобиля.

    Поскольку концы рулевой тяги могут выйти из строя, вы должны знать обо всех симптомах, которые они проявляют, прежде чем они полностью перестанут работать.

    Признаки необходимости замены концов рулевой тяги:

    • Ваш автомобиль тянет в сторону, пока вы едете

    • Шины имеют неравномерный износ по краям

    • Стук при крутых поворотах

    Поручите сертифицированному механику заменить вышедший из строя конец рулевой тяги, чтобы устранить дальнейшие проблемы с вашим автомобилем.

    5 признаков неисправности концов рулевой тяги

    Возможно, вы не слышите о них так часто, как о других компонентах, таких как тормозные колодки или шины, но рулевые тяги в вашем автомобиле абсолютно необходимы. Они соединяют рулевую рейку или центральное звено с поворотным кулаком, заставляя колеса вращаться. Каждая поперечная рулевая тяга состоит из двух концов: внутреннего и внешнего. Когда конец рулевой тяги выходит из строя, это может повредить ваш автомобиль и подвергнуть вас опасности, поэтому важно следить за признаками неисправности конца рулевой тяги.Чтобы убедиться, что ваш Subaru остается в хорошем состоянии, обратите внимание на такие знаки, как:

    5. Рулевое колесо, которое кажется необычным

    Рулевое колесо в вашем автомобиле, которое кажется другим, чем вы привыкли, всегда является причиной запланировать Назначение сервисного обслуживания для вашего Subaru, но есть две особенности, которые могут указывать на неисправность концов рулевой тяги. Если колесо трясется или вибрирует, и эта вибрация усиливается при поворотах, это может быть связано с ослабленным концом рулевой тяги. Кажется, что рулевое колесо имеет большой люфт, также может быть признаком ослабленного конца рулевой тяги.

    4. Несоосная передняя часть

    Плохой конец рулевой тяги — не единственное, что может привести к плохой траектории движения вашего автомобиля. Фактически, гораздо чаще можно увидеть смещение из-за наезда на бордюр или выезда из выбоины. Однако ослабленные или изношенные концы рулевой тяги могут вызвать смещение передней части. Это одна из причин, по которой важно привозить свой автомобиль для проверки центровки примерно раз в год или около того.

    3. Неравномерный чрезмерный износ шин

    Этот износ часто можно проверить самостоятельно с помощью визуального осмотра.Сравните внутренние и внешние края шин. Если они демонстрируют чрезмерный износ с одной стороны, но незначительный — с другой, это может быть связано с неисправностями рулевой тяги. Однако это не единственная причина; это может быть проблема с другими частями подвески.

    2. Визжащий звук при повороте

    Визг — плохая вещь, которую можно услышать из машины. Если вы слышите громкий пронзительный визг, который звучит как визг, когда вы поворачиваете машину, это может быть признаком того, что концы рулевой тяги изношены и их необходимо заменить.Есть и другие возможные причины, в том числе шаровые опоры с плохой смазкой или низкий уровень жидкости для гидроусилителя руля. Поскольку все это может быть опасно для вас и вашего автомобиля, вам следует немедленно осмотреться.

    1. Неспособность управлять автомобилем

    Если конец рулевой тяги полностью выйдет из строя, вы потеряете способность управлять автомобилем. Хорошая новость заключается в том, что это вряд ли произойдет без каких-либо из предыдущих симптомов. Пока вы прислушиваетесь к тому, что говорит вам ваш Subaru, и не откладываете обслуживание, этого можно избежать.Но если ваш Subaru подает вам какие-либо из вышеперечисленных признаков, а вы их игнорируете, у вас могут быть проблемы.

    Удар рулевой тяги по углам носка

    Схождение — самый важный угол выравнивания. Поскольку вес автомобиля переносится на передние или задние колеса, угол схождения может измениться. Инженеры могут настроить геометрию подвески и схождение, чтобы сделать автомобиль более устойчивым при торможении или начальном повороте.

    Важно помнить, что схождение не всегда равно нулю или прямо.Некоторые OEM-производители указывают определенное количество положительных или отрицательных схождений. Эти характеристики носка могут учитывать деформацию втулки, когда шина толкается назад при увеличении скорости. Кроме того, положительный или отрицательный общий угол схождения спереди или сзади может сделать автомобиль более комфортным для водителя.

    Очень важно убедиться, что стяжные шпильки имеют одинаковую длину после регулировки схождения. Если одна рулевая тяга длиннее другой, это может указывать на повреждение подвески, например на погнутый рулевой рычаг или поворотный кулак. Или это может означать, что при регулировке общего схождения технический специалист по регулировке отрегулировал только одну сторону, чтобы привести автомобиль в соответствие со спецификацией. Это также может вызвать неровность поворота.

    Проверка рулевых тяг

    Если внутренняя или внешняя поперечная рулевая тяга передней или задней рулевой тяги или передней тяги погнута, не выполняйте регулировку и не пытайтесь согнуть деталь обратно в форму. Когда компонент поврежден, его прочность и структура оказываются под угрозой. Дальнейшее изгибание или нагревание только повредят его.Многие рулевые тяги изгибаются в определенных точках для поглощения ударов, которые могут повредить рулевую рейку или подрамник.

    Любому водителю трудно игнорировать чрезмерный люфт рулевой тяги. Это может начаться с износа шины на внутреннем крае передних шин. Далее, при торможении или ускорении может возникнуть небольшой стук. Наконец, люфт рулевой тяги может проявляться в виде стука при повороте.

    Убийца рулевых тяг №1 — это повреждение башмаков. При повреждении чехла соединение загрязняется грязью и мусором, которые могут изнашивать шар и гнездо.Если вы видите конец рулевой тяги с поврежденным пыльником, порекомендуйте заменить рулевую тягу. В современных герметичных конструкциях нет пресс-масленки, поэтому загрязнения невозможно вымыть из стыка.

    Метод «сухой парковки» на автоподъемнике — лучший метод проверки на износ стяжных шпилек. Износ рулевой тяги на шаре и втулке происходит в определенном диапазоне движений. Износ обычно имеет овальную форму, а не идеальный круг. Если подвеска полностью опущена, может казаться, что шар и гнездо не имеют люфта.

    Во время испытания на сухой парковке концы внутренней рулевой тяги рулевых реек следует проверить на чрезмерный износ, прислушиваясь к стуку или щелканью при повороте рулевого колеса. Если автомобиль находится на поворотных пластинах, попросите помощника заблокировать рулевое управление и попытайтесь сдвинуть шину, чтобы обнаружить люфт. Помните, что небольшой износ каждого конца рулевой тяги может привести к значительному изменению угла схождения.

    Если вы используете монтировку и грубую силу, на ваш осмотр могут повлиять втулки в рычагах управления.Если вы используете набор «плоскогубцев для водяных насосов», чтобы сжать стяжную шпильку, это будет давать неверные показания почти каждый раз и не является мерой износа для некоторых типов рулевых тяг. Даже некоторые новые рулевые тяги сжимаются.

    Если вы обнаружите люфт на внутренней рулевой тяге, убедитесь, что изношен шарнир, а не втулки рейки. Если пыльник стойки позволяет, сожмите пыльник, чтобы почувствовать, что проблема в соединении, а стойка не болтается и не двигается в корпусе. Это также укажет на необходимость замены пыльника стойки.Всегда полезно заменить пыльник, но может оказаться, что проще получить конец рулевой тяги. Что касается наружных шарниров, рекомендуется записывать длину стержня перед снятием конца, чтобы при повторной сборке палец оказался на высоте. Многие техники просто считают количество поворотов при удалении стержня, но измерение от центра соединения до известной точки является хорошим подспорьем. В любом случае, перед возвратом автомобиля убедитесь, что палец ноги находится в пределах спецификации.

    Для получения дополнительной информации о проверке рулевых тяг ознакомьтесь с нашей статьей: «Советы по проверке шаровых шарниров, рычагов управления и рулевых тяг».

    Установка

    Скорее всего, сегодня вы увидите больше алюминиевых поворотных кулаков и компонентов подвески в вашем магазине. Чтобы прикрепить шпильку поперечной рулевой тяги к поворотному кулаку, требуется конструкция, отличная от конструкции обычной конической шпильки. В большинстве алюминиевых поворотных кулаков используются шпильки, обеспечивающие предельный крутящий момент (TTY). Стяжки TTY обычно устанавливаются всухую. Не наносите масло, смазку, монтажную смазку или герметик на шпильку или коническое отверстие. Смазочные материалы увеличивают крутящую нагрузку на болт или шпильку, что может привести к перегрузке и растяжению болта TTY слишком далеко, что приведет к его поломке. Если застежка TTY слишком затянута, она может выйти за свои пределы и сломаться. Повышенный крутящий момент также может привести к растрескиванию охватывающей части конуса, если приложить слишком большое усилие зажима.

    Шаровые шарниры могут иметь начальный крутящий момент от 15 до 30 фут / фунт и углы крутящего момента от 140 до 225 градусов. Никогда не гадайте и не пытайтесь использовать калиброванный локоть. Всегда смотрите спецификации и используйте динамометрический ключ. Убедитесь, что шайбы на шпильках в хорошем состоянии и установлены в правильном направлении.Если шайба расколется или сломается, это может вызвать катастрофический отказ.

    Советы по проверке шаровых шарниров, рычагов и рулевых тяг

    Шаровой шарнир используется в транспортных средствах с начала века, но, как и наши тазобедренные шарниры, шаровые шарниры, шаровые шарниры, рулевые тяги и тяги стабилизатора поперечной устойчивости, изнашиваются.

    Рекомендуемая OEM или изготовителем подвески процедура проверки шаровых шарниров редко включает монтировку и почти никогда не включает набор плоскогубцев. Использование плоскогубцев и монтировки обычно приносит больше вреда, чем пользы. Вместо этого вы должны использовать руки и глаза.

    ШАРНИРНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ

    В отличие от резиновой втулки сферический шаровой шарнир предназначен для поворота в нескольких плоскостях. Поскольку шаровой шарнир постоянно поворачивается на разные углы, он изнашивается быстрее, чем втулки.

    Шаровые опоры можно разделить на несущие и ненесущие категории. Несущий шаровой шарнир рассчитан на то, чтобы выдерживать вес автомобиля, обеспечивая точку шарнира для системы рулевого управления.Большинство шаровых шарниров, несущих нагрузку, спроектированы так, чтобы нейтрализовать эффекты нормального износа, центрируясь в собственных гнездах.

    С другой стороны,

    ненесущие шаровые шарниры или толкатели предназначены для поддержания точных допусков на размеры в системе рулевого управления или подвески. Износ шарового шарнира, не несущего нагрузку, приведет к заметному изменению развала колес, угла поворота или схождения передней подвески. Следовательно, ненесущие соединения предварительно нагружаются, чтобы компенсировать износ.Например, ненагруженные шаровые опоры поперечного рычага должны быть испытаны на предварительную нагрузку при разборке системы подвески.

    Шаровая опора состоит из корпуса, шариковой шпильки, подшипников, торцевой крышки и шайбы Бельвилля или пружины. Шайба Бельвилля — это пружина конической формы, предназначенная для нагружения в осевом направлении. Шарнир прикрепляется к рычагу управления путем вдавливания шарнира в руку или приклепки шарнира к руке. Если шарнир вдавливается в руку, потребуется специальный инструмент, чтобы удалить старый шарнир и установить новый.Неисправные прессованные соединения трудно удалить из-за коррозии между рычагом подвески и шарниром. Это особенно верно, когда стальной корпус шаровой опоры вдавливается в алюминиевый рычаг подвески. Когда шарнир приклепывается к поперечному рычагу, заклепки высверливаются или нарезаются воздушным долотом. Новый шарнир заменяется болтами и контргайками.

    С другой стороны, шаровые опоры рулевой тяги более устойчивы к износу. При наличии помощника для поворота рулевого колеса автомобиля в припаркованном положении метод тестирования «сухой парковки» покажет чрезмерный износ большинства концов рулевых тяг.

    Концы внутренней рулевой тяги, обнаруженные на рулевых рейках, следует проверить на чрезмерный износ, прислушиваясь к стуку или щелчку при повороте рулевого управления. Независимо от используемого метода помните, что небольшой износ каждого конца рулевой тяги может привести к значительному изменению угла схождения.

    У технических специалистов часто возникают проблемы с поиском действующих спецификаций для испытаний шаровых шарниров. Во многих случаях допуски по гарантии производителя транспортного средства просто слишком велики для реальных ситуаций центровки.В других случаях производитель просто оставляет этот вопрос на усмотрение техника. Это учитывает реальные эффекты, которые совокупный износ втулок и шаровых шарниров окажет на систему рулевого управления и подвески в целом.

    Если вы используете монтировку и грубую силу, на ваш осмотр могут повлиять втулки в рычагах управления. Если вы используете набор «плоскогубцев для водяных насосов», чтобы сжать стяжную шпильку, это будет давать неверные показания почти каждый раз и не является мерой износа для некоторых типов рулевых тяг; даже некоторые новые рулевые тяги сжимаются.

    Это может показаться покупателю драматичным, но может доставить вам массу неприятностей. Многие магазины с плохой репутацией использовали эту технику для увеличения продаж, и многие регулирующие органы не одобряют этот метод. Ford и другие производители оригинального оборудования рекомендуют техническим специалистам тянуть и толкать рулевые тяги руками, чтобы нащупать люфт.

    Проверка шаровых шарниров

    Некоторые шаровые шарниры с пресс-масленкой используют этот фитинг как индикатор износа. Если шприц для смазки не соединяется с фитингом, необходимо заменить соединение.По мере износа шарнира шайба или пружина Бельвилля поддерживает натяжение подшипников, чтобы поддерживать нулевой осевой люфт при перемещении рычагов управления. Боковой износ вызывает перемещение шариковой шпильки внутри подшипника. Это может повлиять на развал и износ шин. Шайба или пружина Бельвилля не компенсируют боковой износ.

    Инспекция

    Шарнир под нагрузкой: чтобы проверить нагруженный шаровой шарнир, поместите домкрат или домкрат под нижний рычаг подвески, чтобы выдержать вес автомобиля.Присоедините циферблатный индикатор к нижнему рычагу управления и установите циферблат в вертикальное положение, чтобы измерить осевое биение на поворотном кулаке. В случае полноприводной стойки передней подвески или независимой задней оси может потребоваться установка шкалы на ШРУС. Поворачивая поворотный кулак, можно проверить боковое биение.

    Для подвески SLA, в которой винтовая пружина находится на верхнем рычаге, верхний шарнир нагружен. Для проверки шарнира верхний рычаг управления поддерживается для разгрузки шарнира.Если шаровой шарнир имеет встроенный индикатор износа, люфт шарнира следует проверять, пока автомобиль стоит на колесах.

    Следящий шарнир: Чтобы проверить шарнир следящего типа, шайба Бельвиля или пружина нагружается или сжимается для проверки осевого осевого люфта. Для амортизационной стойки поместите опору под опорой, чтобы стойка могла полностью выдвинуться. Присоедините зажим циферблатного индикатора к нижнему рычагу управления и установите циферблат в вертикальное положение, чтобы измерить осевое биение на поворотном кулаке.Подставьте домкрат под шаровой шарнир и загрузите шарнир, подняв домкрат. Поверните рулевое колесо и посмотрите на шаровую опору, чтобы проверить боковое биение.

    Для подвески SLA можно заблокировать верхний рычаг подвески и сжать шарнир. Прикрепите циферблатный индикатор к поворотному кулаку и установите его в вертикальном или параллельном положении, чтобы измерить осевое биение на нижнем поперечном рычаге. Поворачивая поворотный кулак, можно проверить боковое биение.

    Имеются спецификации для центровки, высоты дорожного просвета и люфта шарового шарнира.

    Общее состояние шасси важно для безопасности и производительности автомобиля. В области безопасности рекомендуется прикрывать ваши активы. Постарайтесь убедить владельца транспортного средства в том, что важно исправить все условия, которые могут привести к небезопасной работе транспортного средства. Если это невозможно, убедитесь, что все неотремонтированные состояния, влияющие на безопасность, включены в заказ на ремонт и прилагается отказ от ответственности.

    Осмотр рулевой тяги по номеру

    1. Проверьте концы наружных рулевых тяг, взявшись ВРУЧНУЮ и толкая их вверх и вниз. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ PRY BAR. Проверьте концы внутренней рулевой тяги, сдвинув их спереди назад. Если в шарнире наблюдается люфт, он изношен и подлежит замене.

    2. Когда автомобиль стоит на земле или на подъемнике, попросите помощника быстро вращать рулевое колесо вперед и назад от 10 до 10 часов, наблюдая за внутренними и внешними рулевыми тягами. Если концы внешней поперечной рулевой тяги имеют какое-либо вертикальное перемещение или внутренние концы поперечной рулевой тяги имеют какое-либо горизонтальное перемещение, конец рулевой тяги с наблюдаемым перемещением следует заменить.

    3. Поднимите автомобиль и снимите передние колеса. Колеса необходимо повернуть вправо, чтобы проверить конец внутренней рулевой тяги со стороны пассажира, и влево, чтобы проверить конец внутренней рулевой тяги со стороны водителя. Осмотрите все четыре уплотнения на предмет разрывов, перфорации и износа. Если на уплотнении есть признаки износа или перфорации, конец рулевой тяги следует заменить.

    4. Коррозия шпильки: Используя шпатель или другой твердый, плоский, тупой предмет, поднимите нижнюю часть уплотнения вверх, чтобы обнажить шпильку.Если вода вытекает из уплотнения в виде пузырьков или жидкости, этот конец рулевой тяги следует заменить. Внимательно осмотрите шпильку на предмет признаков коррозии, особенно вокруг сустава. Может потребоваться тряпка, чтобы очистить шпильку от жира, мешающего визуальному осмотру. Если есть какие-либо признаки коррозии, то конец рулевой тяги следует заменить.

    Если вы обнаружите люфт на внутренней рулевой тяге, убедитесь, что изношен шарнир, а не втулки рейки. Если пыльник стойки позволяет, сожмите пыльник, чтобы почувствовать, что проблема в соединении, а стойка не болтается и не двигается в корпусе.Это также укажет на необходимость замены пыльника стойки. Всегда рекомендуется заменять пыльник, но может оказаться, что проще получить наконечник рулевой тяги, чем пыльник с прямой посадкой. Некоторые универсалы подходят хорошо, но если вам нужно заказать наконечник рулевой тяги, добавьте к заказу комплект пыльников.

    Что касается наружных шарниров, рекомендуется записывать длину стержня до того, как его конец будет удален, чтобы зацепиться за палец при повторной сборке; многие техники просто подсчитывают количество оборотов при удалении стержня, но измерение от центра сочленения до известной точки является хорошим подспорьем. В любом случае, перед возвратом автомобиля убедитесь, что палец находится в пределах спецификации.

    Как диагностировать и заменять внутренние гнезда рулевой тяги стойки и шестерни

    , автор: Ларри Карли, авторское право 2019 AA1Car.com


    Симптомы, которые обычно указывают на износ внутренних гнезд рулевых тяг, — это ощущение «ослабления» в рулевом колесе, отклонение рулевого колеса и / или износ пальцев на передних шинах.

    Сильно корродированные внутренние гнезда рулевой тяги иногда заедают, вызывая плохой возврат рулевого управления и / или жесткое управление.Перекручивание розеток во время установки также может вызвать такие же симптомы. Однако в большинстве случаев жесткое рулевое управление и плохой возврат руля указывают на заедание в другом месте, например, на концах внешних рулевых тяг, верхних опорных пластинах стойки Макферсон или нижних шаровых шарнирах.

    Шум — еще один симптом, причиной которого иногда являются изношенные гнезда внутренней рулевой тяги. Но более вероятным источником стука или лязгания в рулевом управлении является чрезмерный люфт в самой стойке (что регулировка вилки может помочь, а может и не помочь) или плохие втулки стойки.

    В любом случае не спешите с выводами, пока не проведете тщательный осмотр рулевого механизма, подвески, ступичных подшипников и шин, чтобы определить точный характер проблемы.

    ПРОВЕРКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ

    Лучший способ проверить передний реечный рулевой механизм — это использовать проверку «сухой парковки». Оба передних колеса должны стоять на земле или на взлетно-посадочных полосах подъемника (заблокируйте поворотные пластины, если автомобиль стоит на выравнивающей рейке), чтобы нагружать рулевой механизм и сцепное устройство.Попросите помощника покачивать рулевое колесо взад и вперед, пока вы будете следить за люфтами в концах рулевых тяг, рычажном механизме рулевого вала или втулках реечной рейки.

    Внимательно следите за любыми перекосами между промежуточным рулевым валом и его муфтами. Шарнирные соединения, используемые на некоторых старых автомобилях, подвергаются воздействию элементов и подвержены коррозии. Даже если муфты валов закрыты защитной крышкой, отодвиньте крышку назад, чтобы проверить их состояние. Ослабление или заедание в данном случае — это часто упускаемая из виду причина большого количества ненужных рулевых работ R&P.

    Корпус стойки не должен перемещаться относительно поперечины или шасси. Перемещение будет указывать на ослабление втулок стойки и / или на треснувшее или сломанное монтажное ушко.

    Вы не можете увидеть люфт в гнездах внутренних рулевых тяг при сухой парковке, потому что мешают сильфоны. Однако с резиновым сильфоном вы обычно можете «почувствовать» любую неровность в соединении, защемив гнездо пальцами. Сильфоны из твердого пластика Hytrel, которые GM использовала на старых автомобилях, не очень гибкие, поэтому на этих автомобилях вам придется либо оттянуть сильфоны и визуально проверить их на ослабление, либо использовать альтернативный метод проверки «покачать колесо».

    Заблокируйте рулевое колесо, поднимите одно колесо над землей, затем возьмитесь за колесо с обеих сторон и попытайтесь покачать его взад и вперед. Любое движение поперечной рулевой тяги в сильфоне означает, что внутреннее гнездо рулевой тяги ослаблено. Этот метод также подходит для использования в стойках с брандмауэром и задней подставкой, где доступ затруднен.

    Обратите внимание на состояние обоих сильфонов и их зажимов. Разорванные, потрескавшиеся или пропитанные маслом сильфоны и / или ослабленные хомуты, очевидно, следует заменить.Если внутрь попала грязь и / или вода, скорее всего, внутренние розетки и, возможно, сама стойка также потребует внимания.

    Присутствие жидкости гидроусилителя рулевого управления в любом сильфоне силовой стойки указывает на утечку внутреннего уплотнения, и, если вы не умеете самостоятельно ремонтировать силовые стойки, утечка означает замену стойки.

    Если в ходе осмотра обнаружена проблема с гнездами внутренних рулевых тяг (или самой стойки), следующим шагом обычно является вытаскивание стойки. Узлы гнезда внутренней рулевой тяги на некоторых автомобилях можно заменить со стойкой на месте, но на большинстве не хватает места для локтей, чтобы сделать то, что нужно сделать.

    РАЗБОРКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ

    После того, как вы извлекли стойку из корпуса и поместили ее на верстак, установите ее в тиски для стойки или зажмите одну из ее монтажных проушин в тисках. Что бы вы ни делали, не сжимайте корпус стойки в губках тисков, потому что это может привести к раздавливанию корпуса.

    Даже если неисправен только один патрубок, снимите и выбросьте оба сильфона. Как и в случае с внешними наконечниками рулевой тяги, если один из них плохой, можно держать пари, что другой не слишком сильно отстает.Внутреннее гнездо иногда выходит из строя преждевременно, потому что оно было установлено слишком плотно или из-за того, что его защитный сильфон был поврежден. Но чаще всего розетка выходит из строя в результате естественного износа. А поскольку оба гнезда внутренней рулевой тяги подвергаются одинаковому воздействию, степень износа обычно одинакова, поэтому оба, вероятно, потребуют замены. Как правило, вытаскивание стойки из автомобиля — самая сложная часть работы. Вот почему многие специалисты рекомендуют заменять оба внутренних гнезда (и сильфон) одновременно, если одно или другое вышло из строя при «нормальных» обстоятельствах.

    Есть еще одна причина для снятия обоих сильфонов. Если вы заменяете внутреннее гнездо на «длинном» конце рейки (наиболее удаленном от ведущей шестерни), вам необходимо удерживать рейку, чтобы предотвратить ее скручивание при замене гнезда. Если вы не возьметесь за стойку, она будет скручиваться о зубья шестерни и, возможно, повредить их. Единственный приемлемый способ удерживать стойку — использовать гаечный ключ на плоской части стойки, где нарезаны зубья. Нельзя использовать пару тисков или трубный ключ для удержания стойки, потому что зубцы любого инструмента будут врезаться в стойку, оставляя зазубрины.После этого зазубрины будут разъедать концевые уплотнения силовой стойки каждый раз, когда стойка перемещается вперед и назад. Вскоре стойка снова начнет протекать.

    Третья причина для снятия обоих сильфонов — их замена новыми. Резиновые сильфоны изнашиваются с возрастом, и чем старше они становятся, тем больше вероятность того, что они треснут. Если в стойке накопилось достаточно миль, чтобы потребоваться новые внутренние розетки, вероятно, потребуется новый сильфон.

    С другой стороны, жесткие пластиковые сильфоны

    более устойчивы к озону и маслам, чем резина, поэтому можно утверждать, что замена пластиковых сильфонов в качестве превентивной меры не требуется.Даже в этом случае сильфон следует тщательно осмотреть и заменить при обнаружении каких-либо повреждений.

    ЗАМЕНА ВНУТРЕННЕЙ ГНЕЗДО ТЯГИ

    После снятия сильфона вы найдете множество конфигураций внутренних гнезд. Внутренние гнезда ввинчиваются в стойку и фиксируются одним из нескольких способов, чтобы они не вышли из строя. Сам корпус может быть прикреплен к стойке или удерживаться контргайкой, стопорным штифтом, роликовым штифтом или установочным винтом.

    Контргайки или фиксаторы корпуса можно ослабить с помощью гаечного ключа, трубного ключа или стопорных клещей (на корпусе муфты, а не на стойке!).Но прежде чем пытаться открутить гнездо, вытяните рейку в сторону «короткой» стороны (конец с ведущей шестерней) и удерживайте рейку гаечным ключом поперек зубцов рейки, чтобы предотвратить ее скручивание.

    На головках, удерживаемых спиральным роликовым штифтом, используйте инструмент для легкого извлечения или небольшой скользящий молоток, чтобы извлечь штифт из корпуса.

    Чтобы удалить гнездо, закрепленное стопорным штифтом, вам придется высверлить штифт с помощью сверла 5/32. Полностью выдвиньте стойку в сторону ремонтируемой стороны и оберните конец корпуса стойки тряпкой, чтобы не допустить попадания металлической стружки.Отцентрируйте штифт, чтобы установить сверло, затем просверлите его на глубину от 1/4 до 3/8 дюйма. Как только штифт будет отправлен, вы можете ослабить контргайку и снять гнездо.

    Обязательно очистите и проверьте резьбу стойки. Если резьба повреждена или если на одном конце рейки имеется более двух отверстий, рулевой механизм необходимо заменить.

    Некоторые импортные стойки (AMC Alliance / Encore с ручным рулевым управлением, Toyota и Nissan) имеют внутреннюю резьбу для внутреннего гнезда с наружной резьбой.Для фиксации розетки используется стопорная шайба или стопорная пластина. Чтобы снять внутреннее гнездо на Alliance / Encore, потребуется специальный инструмент. Не используйте повторно старую стопорную шайбу.

    Теперь вы можете установить новые узлы внутренних гнезд. Предварительно собранные послепродажные розетки не требуют смазки, в отличие от многосекционных розеток оригинального оборудования. Для смазки гнезда и седла используйте универсальную смазку хорошего качества или смазку для ступичных подшипников.

    Способ установки внутренних розеток будет зависеть от типа стойки и используемой сменной розетки.Предварительно собранные послепродажные розетки обычно «предварительно нагружены», что означает, что розетка обеспечивает нужную степень герметичности как есть. Чтобы установить такую ​​розетку, все, что вам нужно сделать, это навинтить ее, затянуть на месте, а затем заблокировать с помощью подходящего фиксатора.

    Однако с головками OE, состоящими из нескольких частей, необходимо затянуть головку до тех пор, пока не будет достигнута заданная предварительная нагрузка, которую вы измеряете с помощью натяжной шкалы. Вообще говоря, розетка достаточно тугая, когда требуется от 4 до 6 фунтов.силы для смещения рулевой тяги в сторону. Если гнездо недостаточно туго затянуто, это может создать люфт в рычажном механизме или выбиться и расшататься. Если затянуть его слишком туго, он может заедать или изнашиваться преждевременно. Вот почему так популярны предварительно собранные заменяемые розетки для вторичного рынка.

    Наверните контргайку и новую головку на конец стойки и затяните в соответствии с техническими требованиями производителя. Убедитесь, что тяга свободно перемещается, прежде чем закреплять или фиксировать гнездо на месте.

    На стойках GM, требующих разбивки, сделайте зарубки с обеих сторон корпуса с помощью выколотки. Поддерживайте стойку, пока вы это делаете, и закрепляйте корпус так, чтобы щуп толщиной 0,010 дюйма (0,25 мм) не проходил между стойкой и стойкой корпуса.

    На гнездах, для которых требуется стопорный штифт, вытащите кернер и просверлите отверстие глубиной не более 1/4 дюйма для установки нового стопорного штифта. Вставьте штифт в отверстие и заколите окружающий металл, чтобы закрепить штифт на месте. На резьбу установочных винтов следует нанести фиксирующий состав.

    Во многих случаях расположение внутренних розеток в стойке имеет решающее значение. Сначала стойку необходимо отцентрировать в корпусе, чтобы с каждого конца корпуса выступало одинаковое количество стоек. Затем следует навинчивать внутренние гнезда до тех пор, пока самый внутренний край гнезд не окажется на заданном расстоянии от корпуса. За подробностями обращайтесь к сервисной информации производителя транспортного средства.

    УСТАНОВИТЬ РУЛЕВУЮ РЕЙКУ

    После того, как вы закончите R&R внутреннего гнезда, обязательно заполните ручную стойку снаряжением 90 гирь.Большинство ручных стоек вмещают около 0,2 пинты (95 мл). Силовые стойки можно слегка смазать консистентной смазкой для шасси.

    Отцентрируйте стойку и расположите новые сильфоны так, чтобы стойка имела полный диапазон перемещения в обоих направлениях. Используйте новые зажимы и убедитесь, что сильфон не перекручен и не перегнут. На силовых стойках убедитесь, что вентиляционная трубка, идущая встык, входит в отверстия, предусмотренные в сильфоне, и что трубка не зажата и не забита.

    Когда стойка возвращается в автомобиль, большинство специалистов рекомендуют установить новые монтажные втулки.Любая стойка с достаточным пробегом для износа внутренних гнезд, вероятно, также потребует новых втулок. В конце концов, труд — это самая большая часть работы.

    На стойках Ford с тремя опорами сначала затяните центральную втулку, а затем две концевые втулки.

    При использовании стоек питания воздух необходимо будет удалить из системы после того, как стойка вернется на место. Долейте бачок гидроусилителя рулевого управления, запустите двигатель и поверните рулевое колесо из стороны в сторону (не нажимая на упоры), чтобы удалить воздух из системы.

  • Мягкая зимняя резина с шипами: Лучшая зимняя резина, топ 10 рейтинг хорошей зимней резины

    Лучшая зимняя резина, топ 10 рейтинг хорошей зимней резины

    Вопрос выбора зимней резины рано или поздно встает перед каждым автолюбителем. Сегодня на рынке представлено огромное количество аналогичной продукции – шипованные колеса, покрышки всесезонного типа, так называемая липучка. Всю зимнюю резину можно разделить на два больших класса:

    • Европейская;
    • Скандинавская.

    Европейская резина рассчитана, главным образом, на мокрый асфальт, незначительный снежный покров и температуру воздуха до -10 градусов. По мнению покупателей, для российских дорог она не самая подходящая, но имеет важное достоинство – диагональный рисунок протектора, также у нее предусмотрено наличие канавок для отвода влаги. Их удобно использовать в южных регионах. В рейтинге лучшей зимней резины первые места занимают скандинавские модели. Они предназначены для передвижения по глубокому снегу, льду и ряду других дорожных покрытий. Продольных узоров здесь не предусмотрено, они обладают своеобразным рисунком протектора, который располагается в шахматном порядке. Это позволяет с легкостью удерживать контроль над автомобилем даже во время езды по наиболее проблематичному покрытию типа рыхлого снега. В топ-10 моделей зимней резины большинство мест занимают именно такие модели, к тому же они имеют прекрасное соотношение цена-качество.

    На что обращать внимание при покупке зимней резины?

    Выбирая зимнюю резину, обязательно обращают внимание на следующие параметры продукции:

    • Максимальный уровень нагрузки, который в состоянии выдержать покрышка;
    • Устойчивость по отношению к износу;
    • Индекс скорости.

    Все эти сведения находятся на маркировке, указанной непосредственно на самих покрышках. Износостойкость определяется под надписи Treadwear. Разобраться с этим качеством очень просто – 100 единиц эквивалентны 50 000 км пробега. С нагрузкой дело обстоит значительно сложнее, так как здесь нужно учитывать массу транспортного средства. Этот параметр должен быть равен не менее трети автомобиля в полностью снаряженном состоянии. Третье важное качество покрышек, которое учитывается при выборе – индекс скорости. Он также нашел отражение в маркировке на резине Для российских дорог наиболее оптимальным показателем является S. Эти шины ничуть не ухудшают скоростные качества машины, однако имеют хорошие показатели износа.

    В рейтинге приведены наиболее популярные у российских автолюбителей марки и модели зимней резины. Здесь рассматриваются их ключевые эксплуатационные характеристики, положительные и отрицательные свойства.

    Рейтинг моделей зимней резины ТОП-10

    10. Nokian Hakkapeliitta 8 SUV

    Дополнительно усилена при помощи арамидных волокон. Она разработана специально для суровых климатических условий. Эта резина нуждается в специальной обкатке, после окончания которой можно будет оценить все имеющиеся у нее положительные качества.

    Преимущества:

    • Идеально сцепляется с любыми покрытиями;
    • Обладает усиленной боковиной;
    • Хорошо тормозит на сухом асфальте;
    • Изнашивается достаточно долго.

    Недостатки:

    • Издает негромкий шум во время обкатки;
    • Стоит довольно дорого.

    В остальном, эта зимняя резина, по отзывам весьма хороша для снега, льда и асфальта, то есть для любых покрытий холодного времени года.

    Nokian Hakkapeliitta 8 SUV

    9. Nokian Hakkapeliitta R2

    Одна из последних разработок, созданная специально для внедорожников или кроссоверов. Считается, что это лучшая не шипованная зимняя резина. Рисунок протектора симметричный, в резину добавлены специальные частицы-кристаллы, также предусмотрено значительное количество ламелей, благодаря которым резина будет с легкостью сопротивляться даже плохим дорожным условиям, в том числе ледяной каше или слякоти.

    Преимущества:

    • Протекторы очень хорошо сцепляются с дорогой;
    • Резина прекрасно себя чувствует даже в колее;
    • Автомобиль с такими покрышками будет быстро останавливаться на льду, толстом снежном покрове, сухом или мокром асфальте;
    • Использование резины нисколько не влияет на показатели управляемости транспортного средства;
    • Имеет умеренную мягкость, во время езды не издает постороннего шума;
    • Усиленная боковина покрышки, что позволяет быстро и без заноса выбираться из колеи;
    • Продолжительный срок службы.

    Недостатки:

    • Высокая стоимость;
    • Не всегда уверенно себя ведет на крутых поворотах с асфальтным покрытием.

    Nokian Hakkapeliitta R2

    8. Cordiant Snow Cross

    Разработана специально для снежного покрова. Разработчики специально сделали строго направленный рисунок протектора, центральным элементом которого является закрытое ребро. Оно значительно снижает вероятность заноса на снежном покрове.

    Преимущества:

    • Невысокая стоимость;
    • Маленький тормозной путь даже на обледенелой дороге;
    • Хорошо подходит для заснеженных грунтовых дорог.

    Недостатки:

    • Неуверенное поведение на асфальтовом покрытии;
    • Шипы держатся не слишком прочно и зачастую вылетают, особенно на льду или на асфальте во время резкого торможения.

    Недостатки укоряют изнашиваемость резины, сокращают срок ее службы.

    Cordiant Snow Cross

    7.

    Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

    Разрабатывалась непосредственно для суровых зимних условий. У резины предусмотрены весьма оригинальные шипы с острыми гранями, которые очень хорошо ведут себя на льду.

    Преимущества:

    • Легко отводит от места сцепления с покрытием слякоть и влагу;
    • Прекрасно тормозит даже на льду;
    • Хорошо держит дорогу, не вихляет;
    • Ничуть не ухудшает управляемость транспортного средства;
    • После завершения обкатки практически не издает шума;
    • На ровном и сухом асфальте ведет себя практически как летняя;
    • Изнашивается медленно;
    • Обладает крепкими шипами;
    • Хорошо подходит для условий крайнего севера.

    Недостатки:

    • В колее ведет себя не слишком уверенно, высокая вероятность соскальзывания;
    • Боковина достаточно мягкая, из-за чего могут возникать грыжи.

    Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

    6. Yokohama Ice Guard IG55

    Представляет собой одну из наиболее популярных моделей в недорогом сегменте. Производство таких покрышек раскинулось довольно широко, из-за чего возникают определенные проблемы. Автомобилисты говорят, что приобрести качественную и оригинальную резину данной модели – настоящая удача, так как на рынке довольно много поддельной продукции. Если рассматривать оригинальную резину, то она сочетает в себе самые хорошие качества: Она ничуть не влияет на показатели управляемости автомобиля, обеспечивает превосходную проходимость на заснеженных участках, неплохо ведет себя даже в городской черте. На льду может показать себя не слишком уверенно.

    Преимущества:

    • Хороший уровень износостойкости;
    • Широкое распространение;
    • Во время езды издает минимальное количество шума;
    • Хорошо себя ведет на достаточно тяжелых участках;
    • Неплохо показывает себя в городе.

    Недостатки:

    • Весьма велик шанс купить низкокачественную продукцию, которая будет вести себя на дороге значительно хуже оригинала;
    • На льду ведет себя довольно нервно, из-за чего машина может уйти в сильный занос, поэтому развивать слишком большую скорость не рекомендуется – оптимально 60 км/ч.

    Yokohama Ice Guard IG55

    5. Hankook Tire Winter i*Pike RS W419

    Поначалу данная резина была встречена автолюбителями с высокой долей скептицизма, однако большинство из них практически сразу поменяли свое мнение о данной продукции. Лучше всего эти покрышки ведут себя на нечищеных, обледенелых или скользких дорогах, покрытых снегом. Резина прекрасно проходит через все сложные участки за счет того, что она оборудована шипами и имеет большую площадь контакта резины с основанием.

    На покрышке находится значительное количество острых кромок, благодаря которым она будет с легкостью проходить участки, покрытые рыхлым и глубоким снегом, что обычно характерно для условий бездорожья. Получается, что данная модель прекрасно подходит как для городских условий, так и для грунтовых дорог или же для бездорожья.

    Преимущества:

    • Стоит не слишком дорого;
    • Прекрасно сцепляется с дорожным полотном разного типа даже в случае, если оно занесено большим количеством снега;
    • Резина довольно мягкая, что обеспечивает плотный контакт колеса с поверхностью основания;
    • Практически не издает шума во время езды, что нехарактерно для зимних покрышек.

    Недостатки:

    • Слишком мягкая – это может негативно сказаться во время езды по обледенелой дороге или же по грунтовке.

    Hankook Tire Winter i*Pike RS W419

    4. Nokian Nordman 7

    Является довольно бюджетным вариантом, причем данная резина будет прекрасно вести себя на мокром асфальте даже в зимнее время, однако пользователи не рекомендуют при ее установке разгоняться свыше 100 км/ч. Такая резина прекрасно подойдет для городских жителей, которые используют машину не слишком часто в формате дом-дача-работа-магазин. Сама резина довольно мягкая, что обеспечивает значительную площадь контакта с дорогой.

    Преимущества:

    • Низкая стоимость;
    • Резина почти не сопротивляется качению;
    • Очень хорошо ведет себя на ровном дорожном покрытии;
    • Медленно изнашивается в процессе эксплуатации;
    • Не издает много шума;
    • Нисколько не влияет на эксплуатационные качества транспортного средства.

    Недостатки:

    • Во время оттепели резина становится слишком мягкой;
    • Не слишком хорошо ведет себя на грунтовых дорогах, особенно, если они сильно промерзли;
    • При использовании данной резины нежелательно слишком сильно разгоняться и резко тормозить. Это связано с высоким уровнем мягкости – машину может сильно занести и привести к возникновению аварийной ситуации или даже ДТП.

    Nokian Nordman 7

    3. Nokian Hakkapeliitta 8

    Отличается высоким качеством и надежностью. Во время производства резина дополнительно усиливается арамидными волокнами, способными увеличить показатели износостойкости продукции. Такая модель считается лучшей зимней шипованной резиной. Разработаны такие шины специально для достаточно суровых зимних условий. В продаже можно найти типоразмеры от 15 до 21 дюйма. После установки нуждается в обкатке, по завершении которой можно будет в полной мере оценить все ее положительные характеристики.

    Преимущества:

    • Замечательно держит дорогу в любых условиях, в том числе на снегу или льду;
    • Обладает высоким уровнем жесткости;
    • Неплохо ведет себя даже на сухом и не промёрзшем асфальте;
    • Данная резина ничуть не влияет на управляемость транспортного средства вне зависимости от сложности погодных условий;
    • Изнашивается очень медленно – при аккуратной езде может прослужить порядка 10 сезонов;
    • Не издает постороннего шума, не подпрыгивает на кочках и ведет себя в целом максимально комфортно;
    • Шипы держатся довольно прочно;
    • С легкостью отводит из-под себя влагу, слякоть или снежную кашу.

    Недостатки:

    • Значительная стоимость;
    • За счет усиленных боковин не всегда уверенно ведет себя в колее;
    • При обкатке издает незначительный гул, но на него можно вполне не обращать внимания, особенно, если в салоне предусмотрена хорошая звукоизоляция;
    • В процессе установки ее придется балансировать.

    Nokian Hakkapeliitta 8

    2.

    Pirelli Ice Zero

    Является продукцией итальянского производства, при изготовлении которой привлекают только самые передовые технологии. Особенно это относится к шипам, оснащенным двойным сердечником. Также у резины предусмотрено значительное количество блоков разной формы, узор протектора выполнен в форме буквы V. Она считается лучшей зимней резиной-липучкой.

    Преимущества:

    • Прекрасное соотношение цены и качества;
    • Невысокий тормозной путь на любом покрытии;
    • Отсутствие шипов позволяет хорошо схватываться с асфальтом, рыхлым снегом.
    • Очень хорошо держат дорогу и надежно с ней сцепляются.

    Недостатки:

    • Хуже всего себя ведет во время слякоти и в ледяной каше – следствие отсутствия шипов;
    • Становится чрезмерно мягкой при положительной температуре воздуха;
    • Во время обкатки издает неприятный шум, однако это явление временное, после первой тысячи километров звук исчезнет.

    Pirelli Ice Zero

    1.

    Nokian Tyres Nordman 5

    Является одной из наиболее распространенных – эту модель автомобилисты считают лучшей зимней резиной. Она производится из самых современных материалов, к тому же при ее изготовлении используется современная технология, называющаяся «Медвежий коготь». С ее помощью резина гораздо лучше себя ведет на обледенелой или заснеженной дороге. Шипы здесь не проседают под массой автомобиля и сохраняют вертикальное положение, за счет чего сцепление с дорожной поверхностью получается значительно лучше.

    Она недорого стоит, практически не сопротивляется качению. Шины обладают хорошими показателями крепости и превосходно сцепляются с дорожным покрытием. Способны прослужить порядка 10 сезонов и не издают слишком много шума, а также практически не влияют на управление машиной.

    Преимущества:

    • Обладает хорошей жесткостью даже при плюсовой температуре;
    • Хорошо проезжает по льду или рыхлому снегу;
    • Имеет специальные канальцы для отвода из-под колес слякоти или снега;
    • Шипы имеют оригинальную форму, не вылетают даже во время езды по асфальту;
    • Резина выдерживает значительную массу автомобиля – вплоть до 2,5-3 тонн;
    • Может использоваться для езды по бездорожью.

    Недостатки:

    • Отечественное производство;
    • Не слишком высокая устойчивость по отношению к сохранению курса;
    • Резина склонна к сносу вбок;
    • Максимально осторожным нужно быть при резком торможении, так как автомобиль, оснащенный данной резиной, может сильно понести. Зачастую резина ведет себя аналогичным образом даже при плавной остановке, например, возле светофора.

    Nokian Tyres Nordman 5

    Выводы и видео

    Подобрать наиболее подходящие зимние покрышки непросто, однако благодаря рейтингу зимней шипованной или нешипованной резины с указанием положительных и отрицательных качеств становится значительно легче. По результатам профессиональных тестов приобретать покрышки не следует, так как они приближены к идеальным условиям, которые в реальной жизни встречаются не слишком часто. Удобнее почитать отзывы других автомобилистов, которые на собственном опыте испытали те или иные модели. Опытный автолюбитель быстро оценит преимущества и недостатки любой резины.


    Принимать во внимание следует большое количество нюансов – страна-производитель, условия эксплуатации, общие заявленные качества покрышек, стиль вождения автомобилиста, его навыки вождения и целый ряд других важных факторов. Вы можете узнать мнения других пользователей, а также поделиться своими впечатлениями от зимней резины в комментариях под этой статьей.

    10 лучших зимних шин 2019-2020: шипованные, нешипованные

    Большой опыт работы с шинами в сфере обслуживания и продаж (мы на рынке уже более 15 лет) позволил нам составить собственный рейтинг лучших зимних шин. Для удобства мы их классифицировали на шипованные и нешипованные (фрикционные) и дополнили списком бюджетных покрышек. При его составлении были учтены многочисленные отзывы наших покупателей, покупающих шины в интернет-магазине и ТСЦ, рекомендации шиномонтажников и автомехаников наших сервисных центров 8SHIN.

    10 лучших зимних шипованных шин:


    5 моделей Премиум с шипами

    Continental IceContact 3

    Новинка 2019 года от Континенталь шипованная покрышка IceContact 3 заслуживает особого внимания из-за применения нескольких революционных технологий. Прорезиненные шипы ContiFlexStud – одна из них. Покрышки диаметром 14-16” снабжены алюминиевыми шипами. 

    Начиная с 17-дюймового размера шины оборудованы прорезиненными шипами, благодаря чему:

    • они создают лучшее сцепление на льду,

    • издают меньше шума,

    • значительно меньше повреждают дорожное покрытие (20%),

    • эксплуатационный срок действия шины увеличен.

    По словам покупателей, покрышка бесподобна на льду и в глубоком снегу, на мокром асфальте ведет себя чуть хуже, но все равно очень уверенно. Еще одним достоинством является ее низкое сопротивление качению, что снижает расход топлива.

    Michelin X-ICE NORTH 4

    Главной фишкой мишленовской «четверки» является великолепное сцепление на льду. Оно было достигнуто благодаря уникальной схеме ошиповки, которая была разработана с помощью математического алгоритма, и рекордному количеству шипов (для примера в типоразмере 205/55 R16 – 250 шипов, расположенных в 22 ряда).  

    Сами шипы произведены из специального сплава, который компания применяет в шипах автомобилей, участвующих в раллийных гонках. Они размещены под небольшим углом и образуют небольшой выступ, цепляющийся к ледяной поверхности еще лучше.

    Pirelli Ice Zero 2

    Итальянская шипованная покрышка решила участвовать в гонке по количеству установленных шипов с X-ICE NORTH 4 и Hakkapeliitta 9. Отличные сцепные свойства на льду обеспечивает большое число шипов (190), размещенных с неравномерным шагом в 24 ряда. Шипы с двойным сердечником из твердосплавкого вольфрамового материала снабжены специальной лункой в форме крабовых клешней, выполняющей роль измельчителя ледяной крошки. Лунка не дает крупинкам льда залеплять головку шипа. 

    Помимо уникальных шипов итальянская шина может похвастаться более жесткой резиновой смесью, адаптирующейся под температуру трассы, акустическим комфортом, усиленным кордом. Производитель позаботился и о комплектации RunFlat. Не случайно Pirelli Ice Zero 2 — пока единственная покрышка, омологированная легендарным брендом Lamborghini для автомобиля Urus, поставляемая теперь в заводской комплектации.

    Nokian Hakkapeliitta 9

    Легендарная финская легковая покрышка Нокиан Хакка 9 составила конкуренцию самым известным и именитым моделям благодаря ошеломительным результатам сцепления как на льду, так и на мокром асфальте. Одной из причин такого успеха считается применение двух видов шипов. Для беговой (центральной) части производитель применил шипы с наконечником шестиугольной формы из твердоплавкого материала, обеспечивающие надежное продольное сцепление. 

    Для плечевой зоны – шипы с треугольной головкой, размещенных под определенным углом, гарантирующих отличное поперечное сцепление. Направленный рисунок покрышки вкупе со специальными «когтями», новой резиновой смесью Spesial Clinch с рапсовым маслом и прочным стальным брекером вывели модель в пятерку, а то и тройку лучших зимних шипованных шин.

    Dunlop SP Winter Ice 03

    Шипованная модель Dunlop SP Winter Ice 03 от японского середнячка вошла в пятерку лучших зимних шиповок благодаря уверенному поведению на ледяной трассе. Производитель ответственно подошел к продолжению модели Winter Ice 02 и достиг значительных результатов. 

    Главной фишкой покрышки являются уникальные шипы по технологии AntiTilt, суть которой заключается в строении сердечника, имеющего 2 скошенных зубца. Это решение помогло увеличить сцепление с ледяной поверхностью и добиться снижения уровня шума. 

    Помимо запатентованных шипов покрышка Данлоп Винтер Айс 03 в очередной раз доказала эффективность V-образного рисунка протектора с плавными водоотводящими канавками. 3D-ламели со ступенчатым строением Miura Ori в пятне контакта цепляются друг за друга, не позволяя закрываться, что обеспечивает усиленную жесткость покрышки. Резиновая смесь 4D-Nano с включениями силики, древесной золы, эфирных масел и эластомеров увеличила срок износа покрышки за счет улучшения ее свойств.

    Бюджетные шипованные шины

    Не каждый водитель согласен потратить значительную сумму на покупку зимних шин, поэтому мы также представили пятерку бюджетных шипованных покрышек.

    5 бюджетных моделей с шипами:

      

    10 лучших нешипованных зимних шин

    Четыре бренда из ТОПа шипованных стали лидерами и в первой пятерке «липучек».

    5 фрикционных моделей Премиум 

    Continental ContiVikingContact 7

    Фрикционные зимние шины Continental ContiVikingContact 7 – это более усовершенствованная модель Викинг 6. По словам производителей и отзывам покупателей, немецкая липучка для скандинавских зим стала гораздо более точной в отклике на руль, у нее короче тормозной путь, улучшено сопротивление аквапланированию, она чуть меньше (3%) противостоит качению. 

    Покрышку наделили новым направленным рисунком протектора с ромбовидными блоками в стиле «а-ля 70-е», напоминающем дизайн грузовых шин 70-80хх годов. Два вида ламелей, различающихся для беговой и плечевых зон, создали огромное количество острых кромок сцепления. 

    Обновленная резиновая смесь с бОльшим количеством силики (искусственный каучук) и рапсовым маслом сохраняет свою эластичность даже в сильные морозы. Предусмотренные «снежные карманы» создают усиленное сцепление со снегом. Модель КонтиВикинг 7 доступна и в комплектации RunFlat.

    Michelin X-Ice Xi3

    Успешная французская модель 2013 года остается на пьедестале фрикционок до сих пор благодаря ряду эффективных инженерных решений:

    • Использование системы микро-насосов Micro Pomp в виде маленьких круглых отверстий на поверхности протектора, мгновенно осушающих пятно контакта.

    • Зигзагообразные ламели с разным шагом в разных направлениях создают массу острых кромок сцепления с ледяной, заснеженной или асфальтированной поверхностью. Ламели глубоко нарезаны. Этот прием не меняет рисунок протектора даже при 50% износе резины. Острые пилообразные кромки блоков дополнительно улучшают тягу покрышки.

    • Резиновая смесь Flex-Ice с большим количеством силики, обладающая усиленной цепкостью, позволяет покрышке развивать скорость до 210 км/час. Шина доступна в комплектации RunFlat.

    Nokian Hakkapeliitta R3

    Финская нешипованная шина Нокиан Хакапелита Р3 2018 года с направленным скандинавским рисунком протектора уверенно держит лидирующие позиции. Она быстро разгоняется, имеет короткий тормозной путь, легко управляется даже в глубоком снегу. Отличным результатам покрышка обязана ряду примененных технологий:

    • Использованы два вида ламелей, один из которых выполняет роль микронасосов. Общее количество ламелей увеличено по сравнению с ее предшественницей.

    • В состав резиновой смеси добавлены синтетические микрокристаллы, улучшающие сцепление со скользкой трассой.

    • Усилители сцепления — «снежные когти» гарантируют увеличение сцепных свойств благодаря прилипанию снег-снег.

    Pirelli Winter Ice Zero Friction

    Итальянская «липучка», оцененная положительно во многих тест-драйвах, позиционируется производителем, как первая нешипованная модель с характеристиками шипованной шины. Так громко заявить о ней позволили отличные тормозные показатели на снежной трассе, уверенная и четкая реакция на снегу, стабильное предсказуемое поведение и высокая информативность. Полученных результатов удалось достичь благодаря ряду использованных технологий:

    • направленный скандинавский рисунок протектора, V-образные дренажные канавки под определенным углом мгновенно выводят снежную шугу и излишки воды, предупреждая появление аквапланирования и слэшпленнинга.

    • 3D ламели в форме бабочек заменяют в данной модели шипы, поскольку создают тысячи острых кромок сцепления, разбивающих водяную пленку и устанавливающих сцепление. Они блокируют друг друга в пятне контакта, увеличивая жесткость покрышки.

    • увеличение площади пятна контакта по сравнению с предыдущей моделью Пирелли Ice Control на 16% и придания ему квадратной формы производители смогли благодаря компьютерному 3D-моделированию.

    Bridgestone Blizzak Ice

    Липучка Blizzak Ice премиум-класса японского бренда Bridgestone положительно оценивается экспертами и обычными пользователями. Производитель использовал асимметричный рисунок предыдущей модели Blizzak VRX2. Применение нескольких новых технологий позволило добиться заслуженного успеха покрышки, эксплуатируемой в суровых зимних условиях:

    • высокий показатель сцепления на мокрой и скользкой поверхности стал результатом использования «впитывающей» технологии Active Multicell Compound II. Пористая структура резины мгновенно поглощает излишки воды на ледяной поверхности, заставляя плотно «прилипать» покрышку.

    • компаунд покрышки был усовершенствован: увеличена доля кремния, добавлены новые компоненты, повысившие износостойкость резины на 22% (!) по сравнению с предыдущей моделью.

    • правильное размещение блоков снизило уровень шума Бриджстоун Близак Айс.


    5 лучших бюджетных нешипованных шин по рейтингу 8SHIN


    Купить все перечисленные рейтинговые модели шин вы можете в нашем интернет-магазине 8SHIN по актуальным, ежедневно обновляемым ценам в каталоге.

    Зимняя шипованная резина: свойства шин с шипами, условия эксплуатации

    Резина с шипами – разумный выбор для зимней эксплуатации автомобиля. Но полностью свое назначение зимняя шипованная резина оправдывает не при всех условиях эксплуатации. Оптимальные условия для использования резины с шипами мы рассмотрим ниже в данной статье.

    Рисунок протектора у резины с шипами практически идентичен с рисунком у обычной зимней резины. Однако сама резина несколько тверже, при этом на том же уровне переносит эксплуатацию в зимний период и обеспечивает надежное сцепление с дорожным покрытием.

    Делать такую резину мягче не представляется возможным, так как использование шипов предполагает определенную жесткость покрышки. При слишком мягкой резине шипы могут просто сложиться, либо выпасть и потеряться, а это значит, что они не выполнят своего назначения.

    При этом, специальное устройство шипованной резины делает ее дороже обычной, нешипованной зимней резины, которую еще называют «липучкой».

    Лучше всего резина с шипами показывает себя в эксплуатации в случае, если снег на дороге хорошо укатан, либо дорога обледенела. В этом случае шипы обеспечивают отличное сцепление с такой поверхностью, погружаясь в нее. При этом, достаточно мягкая резина ведет себя также, как и «липучка». За счет этого, сцепление с дорогой происходит значительно лучше.

    В условиях эксплуатации на дорогах, покрытых не укатанным снегом, шипы на резине становятся бесполезными. И в таких условиях зимняя шипованная резина начинает проигрывать по своим качествам обычной зимней резине за счет недостатка мягкости.

    Для условий чистой дороги, на которой нет ни льда, ни снега, резина с шипами подходит плохо. На таких участках, за счет твердости асфальта при отрицательных температурах, шипы не выполняют свою функцию, не вгрызаются в поверхность, и резина начинает скользить.

    При низком сцеплении с асфальтом, управление автомобилем затрудняется, и создается опасная ситуация. Поэтому при езде по чистому асфальту на шипованной резине очень важно соблюдать скоростной режим. Сами шипы при эксплуатации на чистой дороге довольно быстро изнашиваются. А из-за создаваемого шипами довольно сильного шума о комфорте в таких условиях говорить не приходится (если, конечно, у вас обычный автомобиль без мощной шумоизоляции).

    Из этого следует, что эксплуатировать зимнюю шипованную резину необходимо в предназначенных для них условиях – на дорогах, где снег хорошо укатан, либо имеется лед. Если ездить преимущественно приходится по рыхлому снегу или чистому асфальту (условия крупного города), то шипы – это источник дополнительного шума в машине, опасности из-за возможного скольжения по сухому асфальту при более высокой цене.

    Но стоит отметить, что даже при эксплуатации в городских условиях, зимняя резина с шипами служит несколько дольше, не теряя при этом своих положительных качеств. При разумном подходе к использованию, срок службы такой резины без потери свойств доходит до шести лет.

    В заключение следует упомянуть о том, что при эксплуатации шипованной резины, необходимо разместить на автомобиле предупреждающую наклейку – треугольник с красной каймой и буквой «Ш». Такая наклейка на заднем стекле будет предупреждать других водителей о необходимости соблюдать дистанцию – ведь тормозной путь на обледенелой дороге у резины с шипами намного меньше.

    Назначение шипованной резины — ТехПомощь

    Для большей части России продолжительный зимний период времени является нормой. В связи с обильными снежными осадками и длительными морозами, для обеспечения безопасного движения, требуется иметь отличную устойчивость на дороге. При появлении первых признаков оледенения, значительная часть владельцев автомобилей стремится заменить летнюю резину на зимнюю.

    В чем их отличие? Шины, предусмотренные для летнего времени, более жесткие. В результате воздействия низкой температуры показатель твердости повышается, что ухудшает сцепление с дорожным покрытием, увеличивая время торможения. Основа зимних шин более мягкая. В морозном состоянии достигается необходимая твердость, не препятствующая должному сцеплению с дорогой.

    Виды резины также отличаются наличием шипов. Их основная задача препятствовать скольжению, поэтому на многих видах зимней резины они присутствуют. В классе зимней резины возникают подклассы, с шипами и без. Почему большинство автовладельцев, в зимний период времени, выбирают шипованные покрышки?

    У шин без шипов достаточно высокие показатели трения. За основу принимается мягкая резина, рисунок протектора которой достаточно многогранен. По статистике подобные шины устанавливаются на 30% автомобилей. Наибольшее распространение замечено в городах. Связано это со стабильностью в уборке снега и удалении льда на дорогах. Тем не менее, шипованная резина остается лидером.

    Было отмечено, что шипованная резина более эффективна при обильном наличии снега и льда, также при передвижении на междугородних дорогах. Покрышки, обладающие шипами, не дают возможности образоваться льду на поверхности дорожного покрытия, так как периодический контакт с ними оказывают разрушающее воздействие. Эффективность антиблокировочной системы намного выше, в совокупности с шипованной резиной. Но, несмотря на положительные стороны, имеются свои недостатки.

    Изнашивание шин увеличивается, если скорость передвижения по асфальту выше средних показателей. Это способствует разрушению структуры покрышки, шипы, в результате сильного механического воздействия, вылетают из полости. Помимо самого разрушения, оказывается негативное воздействие на дорожное покрытие. 

    Это выражается в появлении стертой разметки, пыли. Разрушению также подвергается резина шины. Протекторы постепенно отделяют кусочки резины, со временем, разрушая ее. Разрушенные структуры дальнейшей эксплуатации не подлежат. Кто-то пытается восстановить целостность шин самостоятельно, вставляя новые шипы в освобожденные гнезда. Но это временная мера, гнезда покидают свое место еще быстрее.

    Шипованная резина является причиной повышения расхода топлива, так как установленные шипы повышают массу автомобиля. Также, требуется особое внимание уделить балансировке. Ее необходимо проводить на регулярной основе, потому что шипы периодически вылетают, нарушая баланс. В среднем шипованная резина работоспособна на протяжении четырех сезонов.

    Когда приходит пора менять резину, то, снимая ее, следует оставлять пометки, позволяющие определить направление движения, которое изменять нецелесообразно. Перед размещением на хранение, покрышки очищаются от всех загрязнений. Чтобы предотвратить различные разрушительные процессы их требуется хранить в подвешенном положении.

    Купив новую резину, ее следует обкатать. Скорость обкатки не должна превышать 70 км/ч. Для этого достаточно проехать 500-600 метров, спокойно по прямой. При появлении постороннего шума, отсутствующего ранее, пугаться не стоит, так как это шум от работы новых шин.

    Тормозной путь шипованной резины больше, так как площадь соприкосновения покрышки и дорожного покрытия меньше. Таким образом, эффективность фрикционной шины на 10% выше шипованной. Но по мере приближения температуры к нулю градусов, резина с шипами функционирует более стабильно.

    Каждый сезон структура шин изменяется, поэтому требуется постоянный контроль их состояния. Более быстрое изнашивание присуще зимней резине, поскольку она мягче. Замена происходит, если шина стерта больше чем на один миллиметр, для грузовых автомобилей и полтора миллиметра, для легковых.

    Также рекомендуется производить замену, если шина имеет повреждение. Угрозу безопасности составляют повреждения, связанные с грыжами, порезами, расслоением, разрывом и пробоинами. Все работы по замене осуществляются в специализированных центрах.

    Чтобы дать конкретный ответ на поставленный вопрос, нужно знать стиль вождения, условия использования, то, насколько хорошо следят за дорогами. В некоторых странах эксплуатация шипованных шин находится под запретом. Объясняется это значительным разрушением дорожного покрытия. Где-то их не запрещают, но ограничивают скоростное движение.

    Конечно, роль шипованных шин значительная для тех районов, где переменчивая погода, либо отмечается частый перепад температуры. Тем не менее, стоит помнить, что в определенных условиях они очень эффективны, но в других, могут нанести ущерб, не только дороге, но и колесам.

    Обкатка зимних шин | Colesa.ru

    При установке зимних шин водители должны принимать в расчет то, что динамика автомобиля на зимней резине будет отличаться от таковой на летних шинах. С учетом того, что зимние шины разрабатываются с целью обеспечения хорошего сцепления на снегу и льду, автовладельцы должны сначала вести себя осторожнее на дороге, пока не разберутся с возможности управляемости автомобиля на зимней резине.

    Зимние автошины изначально имеют большую глубину и ламелированность протектора, чем шины, используемые в летний период. Это дает зимним шинам более хорошее сцепление на снегу и льду по сравнению с летними. Но это также увеличивает время отклика при управлении.

    В производстве зимних шин используется более мягкая резина, которая и в холодную погоду остается гибкой. Для зимних шин наиболее распространенным индексом скорости является индекс Q. Производители шин рекомендует не превышать скорость, на которую рассчитана шина, так как это приводит к более скорому износу.

    В процессе вулканизации во избежание прилипания резины к форме шины покрываются смазкой, и часть этой смазки остается на поверхности шины, уменьшая сцепление. Для того чтобы избавиться от этой смазки достаточно проехать несколько сотен километров в спокойном режиме, воздерживаясь от сильных ускорений, внезапных торможений и слишком резких поворотов.

    Ошипованная резина требует особого способа обкатки.

    За первые несколько сот километров шипы должны занять идеальное положение: «доразвернуться», приподняться или опуститься в случае необходимости, а также должна испариться специальная смазка, которая находится в пазах, где стоят шипы. Если Вы приобрели новые шипованные шины, рекомендуется первые 500 км ездить в спокойном режиме, воздерживаясь от сильных ускорений, внезапных торможений и слишком резких поворотов. Правильно проведенная обкатка влияет не только на «посадку» шипов, но и на их срок службы.

    Часто возникает вопрос: можно ли проводить обкатку шин до выпадения снега и появления гололеда, то есть на асфальте? Да, обкатывать шипованные шины на асфальте — это нормально, так как зимние шины нужно устанавливать перед морозами, а не с их наступлением. Это безопаснее и удобнее.

    Липучка или шипы? Вечный «зимний» вопрос автомобилиста

    Липучка или шипы? Вечный «зимний» вопрос автомобилиста

    Включите JavaScript в браузере для нормального отображения страниц.

    Личный кабинет

    Новый покупатель

    Получите больше или зачем нужна регистрация?

    Зарегистрировавшись, вы получаете возможность следить за состоянием текущего заказа, просматривать все свои заказы, сделанные в нашем магазине, пользоваться электронными способами оплаты, а также первыми узнавать об акциях и интересных предложениях.

    Заказать звонок

    Оставьте свой номер телефона и удобное время для звонка, и мы Вам обязательно перезвоним

    15 августа 2014

    Липучка или шипы? Вечный «зимний» вопрос автомобилиста

    Последние годы многие автомобилисты при выборе зимней резины сталкиваются с тем, что в магазинах им предлагается резина двух видов – зимние шины с шипами или зимние шины без шипов, так называемая резина — липучка.

    Если с шипованной резиной всё более-менее понятно — мягкая резина и глубокий рисунок для движения по снегу, а шипы для движения по льду – то по поводу «липучки» у автомобилистов возникает много вопросов.

    Во-первых — для каких условий эксплуатации предназначена эта резина?

    Во-вторых — каким образом она «прилипает» к дороге и как сильно способна «прилипнуть» к ледяной поверхности?

    Нешипованные зимние шины

    Изначально зимние шины без шипов были придуманы в Европе специально для их «комфортных» зим с небольшими морозами.

    Дороги в Европе поддерживаются в хорошем состоянии в любое время года, лёд на дороге встречается редко, и для передвижения зимой по Европейским дорогам шипованные шины в большинстве случаев не нужны.

    Больше того, в большинстве стран Европы, таких как Германия, Франция, Великобритания, Чехия, Польша и т.д. эксплуатация шипованных шин запрещена.

    И для этих стран была разработана так называемая «липучка», представляющая из себя обычную зимнюю покрышку без шипов, адаптированную для движения при любых зимних условиях, в том числе и по льду.

    Игра слов

    Термин «липучка», в свою очередь, был придуман специалистами по продажам покрышек специально для стран с холодным климатом, таких как Россия, где покупатели уже давно привыкли к шипованной резине, и неохотно покупают зимнюю резину без шипов.

    Когда покупатель видит название «резина-липучка», он понимает, что покупает покрышки, свойства которых отличаются от свойств зимних шин без шипов.

    Как ездят зимой

    На сегодняшний день эксплуатация автомобиля зимой в большом городе сильно отличается от той эксплуатации, которая была 20 лет назад.

    Сегодня в больших городах зимой на дороги выливаются тонны специальных реагентов, которые растапливают снег и лёд, но одновременно ложатся на асфальт жирной плёнкой.

    При движении по асфальту, покрытому такой плёнкой, автомобиль на шипованных шинах чувствует себя довольно неуверенно — металлические шипы скользят, заметно увеличивают тормозной путь и мешают устойчивому движению.

    В свою очередь, автомобиль на резине-липучке, попавший на покрытый жирной плёнкой асфальт чувствует себя гораздо увереннее, потому что в пятне контакта нет скользких металлических шипов, а сама покрышка обладает повышенными фрикционными свойствами.

    Поэтому, сегодняшние автомобилисты, ездящие на своём автомобиле большую часть времени на городских улицах, всё чаще предпочитают липучку обычной шиповке.

    Что же выбрать?

    Шипы или резина-липучка? Ответ на этот вопрос для сегодняшнего автомобилиста будет зависеть от того, как часто он планирует выезжать за пределы города зимой.

    Если автомобиль главным образом используется для поездок на работу и 95% времени не выезжает за пределы города — тогда владельцу можно смело покупать шину-липучку.

    Если же владелец планирует периодически выезжать за город на не очищаемые и не обрабатываемые специальными реагентами дороги — тогда ему лучше оставить старую добрую шипованную зимнюю резину, она будет незаменима на не очищаемой просёлочной дороге.

    Интернет-магазин KOLOBOX

    © 2002-2021 KOLOBOX Саров Поделиться ссылкой:

    Самая тихая зимняя резина с шипами


    Самые бесшумные зимние шины, обзор и рейтинг покрышек на зиму

    Зимой условия эксплуатации автомобиля сложнее, чем летом. К тому же, водителям становится менее комфортно водить из-за появления шумов, которые создаются покрышками. Зимние покрышки чаще всего более шумные, но среди них есть и исключения. Какие же шины для зимы наиболее бесшумные? Рассмотрим их ниже.

    Обычно шипованные покрышки наиболее шумные. Это объясняется контактом шипов при с дорогой. Однако изменив их форму и материал изготовления, можно уменьшить шумы. Покрышки без шипов всегда тише, чем с ними. Но и среди них также есть более и менее шумные модели. Разобраться в вопросе поможет небольшой рейтинг бесшумных зимних шин.

    Наиболее бесшумные шины для зимы

    Continental ContiVikingContact 6

    В этом рейтинге на первом месте расположились фрикционные шины Континенталь Конти Викинг Контакт 6. Протектор разделен на центральную и боковые части. Центральная обеспечивает хорошую курсовую устойчивость, а боковые необходимы для сцепления и проходимости.

    Еще:   Рейтинг зимних шин Nokian

    На протекторе имеются ламели в увеличенном количестве и разной формы, которые дополнительно улучшают сцепление. Благодаря измененному составу резины, на морозе покрышки остаются мягкими.

    Небольшой уровень шумности достигается здесь благодаря канавкам, которые изменяют потоки ветра.

    Nokian Nordman 5

    Низкий уровень шумности Нокиан Нордман 5 достигается благодаря измененной форме шипов – они округленные. Изготовлены по технологии «Медвежий коготь», поэтому при движении зацепляются за покрытие, обеспечивая превосходное сцепление с дорогой.

    Рисунок протектора направленный, а его канавки меняют потоки ветра, из-за чего уровень шумности еще снижается.

    Continental ContiIceContact 2

    Третье место, пожалуй, можно отдать шипованным шинам Континенталь Конти Айс Контакт 2. Уменьшение шумов обеспечивается благодаря измененной форме шипов, а точнее – твердосплавной вставки.

    За счет нее увеличилась эффективность шиповки, к тому же она практически не портит дорожное покрытие.

    Количество шипов увеличено в 1,5 раза. Они крепятся более надежно, поэтому долго не выпадают. Менее шумными покрышки стали также из-за нестандартного расположения блоков протектора.

    Nokian Hakkapeliitta R2

    Компания всегда с особым вниманием относилась к разработке новых моделей, из-за чего они имели высокие показатели. Практически все модели от известного финского производителя имеют высокие показатели и низкий уровень шума.

    Еще:   Как выбрать самые бесшумные шины

    Многие технологии у липучек Нокиан Хакапелита R2 такие же, что и у шипованных, за счет чего они приспособлены к суровым условиям эксплуатации.

    Однако из-за отсутствия шипов резина получилась еще менее шумной. Из-за этого также появилось и другое преимущество – на асфальте сцепные свойства сохраняются, а за сохранность шипов не стоит переживать, так как их нет.

    Michelin X-Ice North 3

    У шипованных Мишлен Икс Айс Норд 3 низкий уровень шумности обеспечивается не измененной формой шипов, а их креплением. Нижний слой, который удерживает их, изготовлен из другого состава. Он способен менять физические свойства в зависимости от температуры воздуха.

    Когда температура приближается к нулю и выше, резина становится более мягкой и шипы продавливаются внутрь, не контактируя с дорогой, а в мороз материал твердеет и шипы прочно зацепляются за дорожное покрытие. Эти и объясняется низкий уровень шумности.

    TOYO Observe G Si-5

    Этот производитель часто выпускает резину для высокоскоростной езды, и нешипованные Тойо Обсерв G Si-5 не исключение. Они подойдут для любителей агрессивного стиля вождения. Эта модель хуже по уровню шумности, чем выше представленные покрышки, но по остальным показателям она не отстает.

    Еще:   Лучшие фрикционные шины для кроссоверов

    Лучше всего шины себя показали на асфальтированном покрытии. На снегу сцепление и проходимость хорошие, но на обледенелом покрытии сцепные свойства значительно уменьшаются.

    Вывод

    При выборе зимних шин их шумность является немаловажным фактором. Однако делать его решающим не стоит, так как некоторые модели практически не создают дополнительных шумов, но при этом их остальные показатели находятся на низком уровне.

    Как выбрать самые тихие зимние шипованные шины

    Каждому водителю, который обувает свое авто в шипованную резину, знаком назойливый скрежет, доносящийся из-под колес. И это не удивительно, практически все шипованные шины издают такой шум – это плата за устойчивость и безопасность на обледенелых и заснеженных дорогах.

    Но у каждой шипованной модели есть свои отличия, и в этом материале мы поговорим о наиболее тихих вариантах. Помимо критериев выбора мы рассмотрим и небольшой рейтинг, в котором перечислены самые тихие зимние шипованные шины. Сделан рейтинг на основе тестов авторитетных автомобильных журналов. Если вы хотите узнать про особенности победителя этого топа, можете сразу перейти к последнему разделу.

    Критерии выбора тихих зимних шин

    Обувать свой автомобиль в шипованную резину стоит в следующих случаях:

    • Вы часто передвигаетесь по зимним трассам на высокой скорости, покрышки с шипами выбирают водители, которые регулярно перемещаются между городами;
    • В вашем городе уход за дорогами в зимнее время оставляет желать лучшего, обледенелое и заснеженное дорожное покрытие – это обычное дело.

    Покупая такое изделие, вам в первую очередь необходимо обратить внимание на рисунок протектора. В условиях снегопада стоит выбрать клиновидную геометрию протектора, так как он отлично отводит кашу при температуре от -5°С до +5°С. Эффективное очищение пятна контакта происходит за счет широких каналов, которые размещены на поверхности по схеме «елочка». Протектор с четко выраженными прямоугольниками и ромбами говорит о высоком показателе проходимости на неочищенном и заснеженном дорожном покрытии.

    Важно! Шины, которые легко справляются с сугробами и кашей на дороге, имеют серьезный недостаток: страдает оптимальная управляемость и безопасность при движении на высоких скоростях. Ваша задача простая – старайтесь не превышать скорость в 80 км/ч. 

    Выбирая бесшумные зимние шипованные шины, необходимо брать в расчет работу коммунальных служб в вашем регионе. Иногда этого сервиса и вовсе нет, в этом случае стоит выбирать максимальное «подвижные» шины. На таких покрышках по всей ширине расположенные широкие канавки и ламели (тонкие прорези). У таких моделей отсутствует жесткая середина. Это сделано для того, чтобы обеспечить отличную «гребущую» способность и большую площадь контакта колеса с дорожным покрытием. Так почему гудят зимние шипованные шины? Все дело в трении шипов о покрытие на большой скорости, гул, доносящийся из-под колес, говорит о том, что шина выполняет свою работу.

    Города, расположенные в глубинке, редко получают должное обслуживание зимних дорог. В этом случае про тихие и комфортные шины можно забыть – главное обеспечить максимальную безопасность. Лучшим выбором для таких условий будут жесткие шины, которые вовсе не имеют канавок. Задача шин без канавок заключается в обеспечении безопасности на высоких скоростях и повышении точности выполнения маневров. Повышенная жесткость объясняет, почему гудят шины зимние.

    Комфорт на первом месте – самые тихие шины с шипами

    Производители шин тратят миллионы долларов на разработки тихих шин, современные технологии позволяют снижать до минимума уровень вибраций и колебаний. Последние разработки направлены на достижение податливости шипа и обеспечения оптимального уровня жесткости. А принцип работы у таких шин очень простой: когда машина с заснеженной или обледенелой зимней дороги попадает на очищенное покрытие, шипы перестают функционировать, как результат, шум снижается до минимума.

    Выбирая самые бесшумные шипованные шины, стоит брать в расчет следующие моменты:

    • На наш автомобильный рынок уже больше 20 лет поступают продукты мировых брендов, которые заработали свою репутацию высоким качеством. Выбирать стоит среди устоявшихся и надежных производителей.
    • Если вы хотите получить тихие шины, то обращайте внимание на расположение шипов. Чем реже они расположены на поверхности покрышке, тем меньше шума будет доноситься из-под колес. Шины с технологией «гвоздя» имеют небольшую частоту шипов, но при этом обладают высокой эффективностью сцепления.
    • Резина должна быть сделана с запатентованной технологией упругого – дальше всего в этом направлении продвинулась компания с мировым именем Nokian.

    Рейтинг самых тихих шин с шипами

    А теперь переходим к главному вопросу: какие шипованные шины самые тихие. Для тестирования резины эксперты ездят по снежной каше, льду, сухому и мокрому асфальту на разных скоростных режимах. Также во время проверки учитывается уровень шума снаружи автомобиля и в салоне. На основе последних показателей и составлен ТОП4:

    1. Michelin X-Ice North 3.
    2. Nokian Hakkapeliitta 8.
    3. Continental ContiIceContact.
    4. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic.

    Теперь вы знаете, какие зимние шины самые тихие. Рассмотрим особенности лидера этого списка.

    Michelin X-Ice North 3

    Французская компания уже давно радует любителей тихих шипованных покрышек. Секрет кроется в специальном составе резиновой смеси, которая уложена на дно отверстий для шипов. Резина реагирует на температуру и при резком потеплении она становится мягкой, как результат, шипы проваливаются внутрь покрышки. 

    Низкий уровень шума обусловлен тем, что шипа практически не касаются дорожного покрытия, если в этом нет необходимости. Благодаря этой технологии компания Michelin смогла добиться отличных результатов: снижается уровень шума, повышается показатель управляемости, не разрушается дорожное покрытие.

    Итог

    Шины, попавшие в рейтинг самых тихих покрышек с шипами, имеют серьезный недостаток – высокая стоимость, по сравнению с другими шипованными моделями. Именно поэтому такую резину выбирают водители, которым важен комфорт в любое время года. Стоит помнить, что в суровых условиях нужно выбирать самые безопасные шины, а не самые тихие.

    Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

    [Рейтинг-2019 ] ТОП лучших моделей тихой (бесшумной) зимней резины. Самая не шумная зимняя шипованная и нешипованная резина

    Рейтинг самых тихих и бесшумных зимних шин по отзывам автомобилистов: сводные технические характеристики покрышек, типоразмеры с ценами на них в интернет-магазинах Вашего города.

    Зимние шины Nexen

    • Индекс скорости: Q (до 160 км/ч) / R (до 170 км/ч) / T (до 190 км/ч)
    • Шипы: да
    • Диаметр: 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19
    • Ширина профиля: 175 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265
    • Высота профиля: 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 75 / 80 / 85
    • Рейтинг: 5
    • хорошее поведение при любых дорожных условия
    • Цена
    • малошумность

    Зимние шины Hankook

    • Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч)
    • Шипы: нет
    • Диаметр: 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22
    • Ширина профиля: 125 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 315
    • Высота профиля: 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 75
    • Рейтинг: 5.0
    • хороша на асфальте, в тч на мокром
    • мягкая
    • цена
    • высокий индекс скорости
    • недостаточно уверенно ведет себя на снегу и льду
    • не выступает корд

    Зимние шины Toyo

    • Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 240 км/ч)
    • Шипы: нет
    • Диаметр: 15 / 16 / 17 / 18
    • Ширина профиля: 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255
    • Высота профиля: 40 / 45 / 50 / 55 / 60
    • Рейтинг: 5
    • тихая
    • Хорошая крепкая боковина
    • Протектор снегом не забивается
    • Отличное торможение, цепляется и не срывается
    • Хорошо держит и позволяет активно маневрировать на любом покрытии
    • При сильном морозе (ниже -20) не дубеет и сохраняет свои качества
    • Адекватная цена

    Зимние шины Yokohama

    • Индекс скорости: T (до 190 км/ч)
    • Шипы: да
    • Диаметр: 16 / 17 / 18
    • Ширина профиля: 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 285
    • Высота профиля: 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65
    • Рейтинг: 5
    • комфортная
    • малошумная
    • износостойкая
    • цена
    • в поворотах немного подплывает

    Зимние шины Nokian

    • Индекс скорости: T (до 190 км/ч)
    • Шипы: да
    • Диаметр: 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22
    • Ширина профиля: 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 305 / 315
    • Высота профиля: 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70
    • Рейтинг: 5
    • управляемость
    • отличные тормоза
    • на сухом и мокром асфальте
    • не чувствует колейность
    • относительно тихая
    • крепкая посадка шипов
    • мягкая
    • комфортная
    • недостаточно высокая проходимость
    • слегка гуляет на сухом асфальте
    • высокая цена
    • попадается заводской брак

    Зимние шины Bridgestone

    • Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч)
    • Шипы: нет
    • Диаметр: 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20
    • Ширина профиля: 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285
    • Высота профиля: 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70
    • Рейтинг: 5
    • хорошо себя ведет на льду и в кашу
    • любит асфальт
    • износостойкая
    • крепкая
    • надежная.
    • шумная
    • жесткая
    • в сугробах слабовата
    • дорогая
    • Индекс скорости: Q (до 160 км/ч)
    • Шипы: нет
    • Диаметр: 16 / 17 / 18 / 19
    • Ширина профиля: 195 / 205 / 225 / 245 / 255 / 265
    • Высота профиля: 45 / 50 / 55 / 60
    • Рейтинг: 5
    • мягкая
    • бесшумная
    • крепкая
    • бренд
    • сложно найти в продаже
    • нет отзывов
    • Индекс скорости: T (до 190 км/ч)
    • Шипы: да
    • Диаметр: 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21
    • Ширина профиля: 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285
    • Высота профиля: 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70
    • Рейтинг: 5
    • управляемость
    • качество
    • надёжность
    • держат дорогу
    • на льду нет проблем

    Зимние шины Michelin

    • Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 240 км/ч)
    • Шипы: нет
    • Диаметр: 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20
    • Ширина профиля: 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 245 / 255 / 265 / 275 / 295 / 305
    • Высота профиля: 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65
    • Рейтинг: 5
    • тихая
    • красивый рисунок
    • износ
    • хорошо гребет снежную кашу и лужи
    • торможение по льду и насту
    • Цена
    • Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / R (до 170 км/ч) / T (до 190 км/ч)
    • Шипы: нет
    • Диаметр: 15 / 16 / 17
    • Ширина профиля: 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235
    • Высота профиля: 60 / 65 / 70 / 75
    • Рейтинг: 5
    • грузовая
    • тихая и мягкая
    • не плавает
    • аквапланирование почти отсутствует
    • уверенно держит при перестроении
    • не залегает

    Обзор нешумных зимних шин

    Зимняя эксплуатация автомобиля предъявляет к покрышкам особые требования. Помимо приемлемых сцепных качеств на льду и заснеженном покрытии, шины должны обеспечивать хорошую управляемость на асфальте и комфорт при движении.

    Однако, комфорт бывает разным. Дополнительно к высокой плавности хода многим автолюбителям необходим и минимальный уровень шума от дороги, поэтому тихие зимние шины будут актуальны всегда.

    Заранее стоит оговориться, что нельзя выявить однозначного лидера по данному критерию и на это есть причина. Дело в том, что зимние покрышки бывают двух видов: шипованные и нешипованные («липучка»).

    Последние выигрывают у шипованных по уровню шума в любом случае, что делает их сравнение некорректным. Поэтому, необходимо выделить лучшую резину в обоих видах.

    Тихие шипованные шины

    Среди большого разнообразия на рынке покрышек данного вида можно выделить наиболее предпочтительные с точки зрения акустического комфорта:

    Continental ContiIceContact 2

    Немецкие зимние шины с шипами ContiIceContact обеспечивают сравнительно низкий уровень шума для шипованной резины. Благодаря направленному рисунку протектора резина демонстрирует отличные сцепные качества на любом типе зимнего покрытия и сухом асфальте, а также короткий тормозной путь.

    Среди недостатков нужно выделить невысокую курсовую устойчивость на высокой скорости, проблемы с плавностью хода. Плюс ко всему, покупателя может отпугнуть высокая цена.

     Michelin X-Ice North 3

     Эти покрышки созданы для условий зимы с умеренными осадками и неглубокого снега. При этом свои лучшие качества X-Ice North 3 проявляет на сухом асфальте и заснеженной дороге. Управляемость остается понятной и четкой даже на высоких скоростях, а плавность хода на выбоинах − высокой, что прекрасно дополняет отличный акустический комфорт.

     Минусы заключаются в непродолжительном сроке службы (вылетают шипы) и посредственных сцепных свойствах на голом льду.

     Nokian Nordman 5

     Вслед за французскими покрышками следуют финские. Однако, Нокиан является антиподом Мишлену. Французские шины акцентированы, главным образом, на асфальтовую эксплуатацию и на дороги со смешанным типом покрытия (лед+снег), а вот финские Нордман 5 хороши больше на голом льду и заснеженной дороге. В этой ситуации можно говорить о высокой стабильности движения и похвальных сцепных качествах. Комфорт, как акустический, так и ездовой хороший за счет мягкого состава резины.

    На асфальте финская резина сдаёт позиции. Нечеткое рулевое управление, рыскание на высокой скорости и длинный тормозной путь − основные недостатки этих покрышек.

    Тихие липучки (нешипованные шины)

     Данный вид зимней резины представлен в ассортименте меньшего количества, нежели шипованная, но постепенно доля на рынке подобных шин увеличивается. Основная масса потребителей «липучек» − жители больших городов, где дороги постоянно очищаются и в шипах нет необходимости. Таким образом, у нешипованных шин в приоритете − отличная управляемость и высокий уровень комфорта:

    Continental ContiVikingContact 6

     Немецкие шины и в данной категории оказались в лидерах. Помимо невысокой шумности Континенталь обладают хорошими сцепными качествами на мокром асфальте и снежном покрытии.

     Из недостатков − нечеткое рулевое управление и невысокий показатель тормозного пути на снегу.

     Nokian Hakkapellitta R2

     Hakkapellitta R2 Отлично разгоняются и тормозят как на льду, так и на снегу. Управляемость на финских покрышках понятная и прогнозируемая. Высокий акустический комфорт.

    Идиллию нарушает неважный показатель тормозного пути на сухом асфальте. Также нужно отметить высокую цену.

    Toyo Observe GSi-5

     Японские шины замыкают тройку лидеров в категории тихих фрикционных покрышек. По всем показателям Toyo Observe GSi5 − крепкий середнячок. При этом наиболее эффективно проявляют себя на асфальте − и на сухом, и на мокром.

    А вот на льду и снегу могут вести себя непрогнозируемо, управляемость и курсовая устойчивость на льду — не лучшие стороны этой покрышки. К тому же, тормозной путь на типичной зимней дороге (лед+снег) может быть весьма посредственным.

    Снежные шины

    с шипами против снежных шин без шипов

    Зимнее вождение может быть совершенно пугающим. Способен ли ваш автомобиль справляться со льдом, слякотью и снегом? Лучший способ подготовиться к непредсказуемым зимним дорогам — это установить на свой автомобиль зимние шины (также известные как зимние шины).

    Если вы хотите купить зимние шины, у вас есть из чего выбрать. Но как узнать, какой из них лучше всего подходит для ваших нужд? Начнем с основ.

    Есть два основных типа зимних шин: шипованные и нешипованные.Шипованные шины долгое время были обязательными зимними шинами, но достижения в области резиновых смесей и других технологий зимних шин изменили мнение многих водителей.

    Шипованные шины

    Шипованные зимние шины буквально имеют металлические шипы, встроенные в протектор. Эти маленькие и прочные металлические части созданы, чтобы копаться во льду, что обеспечивает дополнительную тягу. Когда дорожное покрытие не покрыто льдом, шипованные шины могут повредить дорогу. Они достаточно прочные, чтобы врыться в тротуар, поэтому многие штаты ограничивают их использование в не зимние месяцы, а в некоторых штатах они полностью запрещены.Шипованные зимние шины также способствуют шумной поездке.

    Хотя шипованные шины способны справляться с обледенелыми дорожными ситуациями, усовершенствования резиновых смесей современных нешипованных зимних шин сделали их более способными справляться с некоторыми из самых экстремальных зимних дорожных ситуаций.

    Шины без шипов

    В последние годы нешипованные зимние шины стали предпочтительными зимними шинами для многих зимних водителей. Вместо того, чтобы полагаться на металлические выступы в протекторе, современные нешипованные зимние шины опираются на достижения в области резиновых смесей, конструкции протектора и других уникальных технологий.

    В условиях низких зимних температур резина протектора не зимней шины становится более жесткой и теряет способность адаптироваться даже к неровностям сухой дороги. Современные зимние нешипованные шины способны сохранять гибкость при отрицательных температурах благодаря достижениям в технологиях составления резиновых смесей. Эта повышенная гибкость резины позволяет шинам сохранять сцепление на заснеженной, обледенелой, мокрой и сухой дороге.

    Зимние шины без шипов обычно имеют большую глубину протектора, чем летние или всесезонные шины.Большая глубина протектора позволяет шине справляться с рассеиванием снега и слякоти из-под шины. Это также позволяет шине обеспечивать лучшее сцепление со снегом и снегом, упаковывая ее в блоки протектора.

    Еще одна особенность, которую вы заметите, — это тысячи крошечных прорезей в рисунке протектора, называемых ламелями. Они действуют как тысячи кусочков льда, которые помогают при ускорении, замедлении и остановке.

    Выбор между шипованными и нешипованными зимними шинами в конечном итоге зависит от ваших предпочтений, хотя прорывы в технологии зимних шин почти устранили необходимость в шипах.

    Знаете ли вы, что Bridgestone является лидером в области зимних шин? Нешипованные зимние шины Blizzak специально разработаны с уникальным рисунком протектора, большой глубиной протектора и передовыми технологиями для снега и льда. Зигзагообразные ламели в шинах Blizzak обеспечивают множество режущих кромок, обеспечивающих уверенное сцепление на снегу и льду. Запатентованная технология резиновой смеси, называемая Tube Multi-Cell, удаляет тонкий слой воды из-под шины, который обычно является основной причиной проскальзывания.

    Готовы найти шину Blizzak для своего автомобиля? Начните здесь.

    Не ставьте шипы на шины этой зимой

    Нигде восприятие потребителей не отстает от реальности так, как в мире автомобилей. И это проблема, потому что ваши устаревшие убеждения, преданность и суеверия, вероятно, стоят вам денег и ставят под угрозу вашу безопасность.

    Мы обсуждали это в прошлом году, когда я сказал вам, что использование зимних шин имеет большее значение, чем покупка полноприводного автомобиля. Но в этой статье был один серьезный недостаток: я забыл объяснить, почему шипованные шины настолько уступают современной альтернативе без шипов.И с тех пор читатели указали, что они на самом деле используют шипованные шины в условиях, которые их не заслуживают. Это моя попытка исправить это.

    Только шпильки Grip Ice

    Если вы не читаете дальше, тот факт, что шипы только обеспечивают дополнительное сцепление на чистом льду, вероятно, самый важный вывод, который я могу вам сказать. Сами шипы представляют собой небольшие острые металлические выступы, вставленные в протектор шины. Поскольку они попадают между резиной и любой поверхностью, по которой вы проезжаете, они должны иметь возможность врезаться в эту поверхность и на мгновение застрять там, сопротивляясь боковым силам, чтобы обеспечить сцепление.

    Представьте себе другие зимние покрытия: в утрамбованном, рыхлом или глубоком снегу шипы определенно пробьют, но они не найдут сопротивления, необходимого для увеличения сцепления. В слякотных или влажных условиях или на голом асфальте шина должна соприкасаться с дорожным покрытием, чтобы обеспечить сцепление с дорогой, а металлические шипы действительно этому мешают.

    Таким образом, шипы помогают только на голом льду, ничего не делают на снегу и фактически снижают безопасность в других условиях.

    Для прошлогодней статьи о сравнении полного привода и лучших шин я взял интервью у Вуди Роджерса, руководителя группы тестирования Tire Rack.Поскольку Tire Rack является крупнейшим интернет-магазином шин, Роджерс тестирует практически все марки и модели шин, и его работа заключается в том, чтобы быть максимально объективным. Tire Rack не заботится о продаже вам конкретной шины; они заботятся о том, чтобы продать вам лучшую шину для ваших нужд. «Водители не могут диктовать, по какому покрытию они едут», — сказал он мне. «Им просто нужна шина, способная работать в любых опасных условиях, с которыми они сталкиваются в зимние месяцы». И это не шпильки.

    И даже на льду шпильки работают только при определенных температурах

    Еще в 2001 году штат Вашингтон провел исчерпывающее исследование характеристик шипованных шин.Один из наиболее интересных выводов заключался в том, что, хотя шипы действительно очень хорошо держат чистый лед, они делают это только при очень специфических обстоятельствах. «Шипы наиболее эффективны на льду при температуре 32 ° F или около того и теряют свою эффективность при падении температуры. и лед становится слишком твердым для шипов, или когда температура повышается и лед тает до слякоти или мокрого тротуара », — говорится в исследовании. Минимальная эффективная температура для шипов, согласно исследованию, составляет ноль градусов по Фаренгейту.

    И это огромная проблема, потому что голый лед в тех диапазонах температур, где шипы помогают, существует на дорогах только в течение очень небольшого промежутка времени.В Вашингтоне исследование показало, что условия, при которых кобели работают, существуют только один процент времени. На Аляске такие условия наблюдались лишь в шести процентах случаев в зимние месяцы. В Коннектикуте это число составляет всего полпроцента. В Онтарио на голый лед между 0 и 32 градусами приходится менее двух процентов пройденных транспортных средств миль.

    Вернитесь к приведенной выше цитате Роджерса, и вы поймете, почему иметь шину, которая работает так, как рекламируется, только в таких конкретных, редких обстоятельствах будет проблематично.Я перезвонил ему и попросил помочь с этой статьей. «Есть время и место, где шипованная шина — лучшее решение», — говорит он мне. «Но я не знаю места в США, где условия позволяют держать гвоздики всю зиму. Итак, вам нужно подумать о том, как найти компромисс ».

    Тормозной путь для Bridgestone Blizzaks (первая современная нешипованная зимняя шина) составляет 25 миль в час, по сравнению с шипованными зимними шинами и всесезонными как на голом льду, так и на утрамбованном снегу, при температуре 10 градусов F. ( Фото: Washington State Транспортный центр)

    Компромиссы

    Крошечные металлические шипы хуже сцепляются с дорожным покрытием, чем мягкая и податливая резина.Таким образом, вставая между резиной и дорогой, шипы фактически снижают сцепление с дорогой и, следовательно, безопасность в слякотных, влажных или сухих условиях.

    В исследовании, проведенном на Аляске в 1994 году, вскоре после появления современных нешипованных зимних шин, сравнивались характеристики торможения, ускорения и прохождения поворотов шипованными, нешипованными зимними и всесезонными шинами на утрамбованном снегу, чистом льду и голом асфальте. Шипованные шины продемонстрировали некоторое преимущество при торможении и ускорении на голом льду, на самом деле нешипованные зимние шины уступили им в повороте и продемонстрировали снижение сцепления во всех тестах на голом асфальте.Примите во внимание небольшую долю времени, в которой условия заслуживают шипов, и вы увидите, что большую часть зимы вы жертвуете сцеплением — и, опять же, безопасностью.

    «Настало время и место, где шипованная шина является лучшим решением. Но я не знаю места в США, где бывают условия, в которых можно держать шпильки всю зиму. Вы должны подумать о компромиссах ».

    И это при условии, что ваши шпильки в хорошем состоянии. «Подумайте, сколько вы водите здесь, в США.С. тратится на неснежные дороги », — говорит Роджерс. «И это изнашивается на шпильках, притупляет их остроту и изнашивает. Это частично лишает тяги «.

    Насколько теряется сцепление из-за износа шипов? «Когда выступ шипа уменьшается до 0,024 дюйма (0,6 мм), эффект трения шипов становится незначительным», — говорится в заключении Вашингтонского исследования. Было обнаружено, что всего после 1000 миль езды по голому асфальту тормозной путь шипованных шин увеличился на 12 процентов.

    Шипы — не единственное, что изнашивается при движении по голому асфальту. Само дорожное покрытие тоже разорвано в клочья. Так сильно повреждая тротуар, шпильки фактически создают значительное количество загрязнения, выбрасывая микроскопические частицы асфальта и бетона в воздух. В Японии опасения по поводу этого типа загрязнения привели к разработке современных нешипованных зимних шин в начале 1990-х годов. Шпильки теперь запрещены в этой (очень снежной) стране.

    «А еще есть шум, — говорит Роджерс.«Шум сумасшедший. Я до сих пор помню, как мы впервые поехали на шипованных шинах в рамках теста здесь, я был в караване с другими автомобилями, и у нас были шипованные и нешипованные машины. Я был на восьмую мили позади шипованной машины, и даже с открытыми окнами я мог слышать шум от шин машины впереди меня ».

    Все это для небольшого преимущества при одном конкретном обстоятельстве, которое составляет лишь крошечную часть миль, которые вы проложите за зиму?

    Тормозной путь на голом льду при разных температурах.( Фото: Транспортный центр штата Вашингтон)

    Шпильки не подходят для установки

    Еще в 2000-х, когда моей работой было испытание новых автомобилей, я однажды врезался на корвете в гору замерзшего снега на севере Швеции. Почему? Ну, очевидно, потому что я идиот. Но отчасти причина была также в уникальных характеристиках управляемости шипованных шин, которые я не смог полностью учесть.

    «Что касается шипованных шин, то, что мы обнаружили, особенно при торможении и ускорении, так это то, что когда шина вращается, шипы прорезают бороздку во льду», — говорит Роджерс.«Затем следующий шип, который идет за ним, проходит прямо через ту же канавку, и ему не за что цепляться». Для того, чтобы проявился этот эффект, требуется всего около четверти оборота, и как только он возникает, захват мгновенно исчезает.

    «Это приводит к тому, что вы чувствовали в Корвете», — говорит мне Роджерс. «Хватка, хватка, хватка, хватка, хват, а потом упс — кто вытащил коврик?»

    Даже если вы не водите машину по гоночной трассе, высеченной на замерзшем озере, отсутствие связи с шипованными шинами может снизить вашу способность безопасно управлять автомобилем в зимних условиях.В то время как нешипованные шины постепенно теряют сцепление с дорогой, сообщая водителю, что они приближаются к пределу доступного сцепления, шипованные шины теряют сцепление внезапно, без предупреждения. Вы не будете знать, что едете слишком быстро для этих условий, пока не окажетесь в канаве.

    Вам нужны шипованные шины?

    Ответ прост: шипы — это устаревшая технология, которая больше не актуальна в подавляющем большинстве условий вождения.

    «Сцепление шипованных шин немного выше, чем у нешипованных шин только при постоянно сужающемся стечении обстоятельств», — заключили Вашингтонское исследование — еще в 2001 году .«С появлением в начале 1990-х годов новых нешипованных шин, таких как Blizzak, преимущество шипованных шин в первую очередь проявляется на чистом льду около точки замерзания, а это состояние ограничено. Для большинства результатов испытаний, рассмотренных на снегу и на льду при более низких температурах, шипованные шины показали такие же или худшие характеристики, чем шина Blizzak. Для тех условий, в которых шипованные шины обеспечивали лучшее сцепление с дорогой, чем нешипованные шины, прирост обычно был небольшим.”

    Этой зимой вы будете водить машину в сильный мороз? Будешь ездить по снегу? Вы встретите голые, распаханные шоссе? Зимнее вождение определяется его непредсказуемостью. К счастью для всех нас, есть устройство, предназначенное для решения всех этих проблем: современные нешипованные зимние шины.

    Как выбрать снежные шины

    Нужно ли мне покупать зимние шины или можно просто получить цепи противоскольжения?

    Что за хрень?

    Когда мне нужны шипованные шины, а когда — нешипованные?

    Если вам интересно, как выбрать правильные шины для зимы и нужны ли они вообще, вот ответы на восемь самых распространенных вопросов о зимних шинах.

    (Многие люди до сих пор называют шины, используемые в холодные месяцы, «зимними шинами», но точнее называть их «зимними шинами». В этой статье мы используем оба термина для обозначения шин, предназначенных для зимнего вождения.)


    1. «Нужны ли зимние шины?»

    Зимние шины важны для безопасного вождения, если вы живете в местах со снегом, льдом, мокрым снегом или ледяным дождем и температурами 40 градусов и ниже. Они также подойдут, если вы регулярно путешествуете по снежным зонам или горам в холодные месяцы.

    Узнайте, чем отличаются всесезонные шины от зимних и зимних шин.


    2. «Если мои шины имеют маркировку« M + S »на боковине, могу ли я ездить по снегу?»

    Некоторые всесезонные шины имеют рейтинг M + S. Это означает грязь и снег. Эти шины имеют более агрессивный рисунок протектора, обеспечивающий лучшее сцепление с дорогой в различных условиях, с использованием более крупных блоков протектора и более широких зазоров между ними. Эти шины предназначены для обеспечения оптимального срока службы шин и хороших характеристик в большинстве погодных условий.

    Но это не значит, что они подходят для зимней езды. В скользких условиях они не обеспечивают сцепления, контроля и короткого тормозного пути, которые вы получаете от зимних шин.

    Если вы хотите более безопасного вождения по утрамбованному снегу или льду, ищите шины, изготовленные из правильного состава и маркированные Mountain Snowflake. Это означает, что они действительно прошли испытания и сертифицированы для работы в зимних условиях.


    3. «У меня всесезонные шины, поэтому зимние шины мне не нужны.Верно?»

    Неправильно. Не верите? Посмотрите это сравнение вождения между всесезонными и зимними шинами.

    Если вы едете по заснеженной или обледенелой дороге, только зимние шины обеспечат вам хорошую тормозную способность и безопасную управляемость. Это потому, что они построены совсем по-другому. Как?

    Различное соединение. Летние и всесезонные шины изготовлены из более жесткой резиновой смеси. Это помогает шине сохранять форму при движении по горячему асфальту. Зимние шины изготовлены из гидрофильной (то есть «водоотталкивающей») резины, которая в зимнюю погоду остается более мягкой и податливой.Эта более гибкая резина — одна из причин увеличения сцепления на снегу и льду.

    Еще одна причина — дизайн протектора. Зимние шины имеют более высокое соотношение «пустотность к ушкам», что означает, что между блоками протектора (выступами) имеются более крупные канавки. Блоки протектора также имеют неровные острые края.

    Когда шина с широкими канавками и острыми кромками движется по утрамбованному снегу, она прорезает и вычерпывает часть снега в пустоты на поверхности шины, позволяя протектору оставаться в более тесном контакте с дорогой.Затем скорость шины выбрасывает этот снег из канавок. Таким образом, зимние шины обеспечивают более агрессивное сцепление с дорогой, чем всесезонные шины.


    4. «Стоит ли убирать ламели из зимних шин?»

    У большинства зимних шин уже есть ламели с небольшими прорезями на ушках, которые создают дополнительные края для лучшего сцепления с дорогой. Дополнительные ламели безопасности можно сделать за отдельную плату на новых или бывших в употреблении шинах. Если вы регулярно путешествуете по скользким дорогам, дополнительная тяга с помощью специальных ламелей — хороший способ улучшить сцепление с дорогой при трогании с места, остановке и качении.


    5. «Можно ли покупать подержанные зимние шины?»

    Перед тем, как перейти на этот набор «мало использованных» зимних шин на Craigslist, сделайте три быстрых проверки. Сначала убедитесь, что они подходящего размера. Вы можете посмотреть в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля или прямо на боковине ваших существующих шин рядом с ободом, чтобы найти ряд цифр. (Вот пример того, что все они означают.) Если вы не уверены, что выбираемые шины подходящего размера, обратитесь к дилеру по шинам и убедитесь в этом.

    Во-вторых, измерьте глубину протектора с помощью измерителя глубины протектора шины.Вы можете купить его в любом магазине автозапчастей менее чем за пять долларов. Или пусть это сделает техник из магазина шин; он должен быть бесплатным. Произведите измерения в нескольких местах канавок на каждой шине.

    Новая шина обычно имеет глубину протектора 11/32 дюйма. Основное правило заключается в том, что если на зимней шине остается 6/32 дюйма или меньше протектора, она может потерять значительную часть характеристик на снегу. Так что хорошо подумайте, получите ли вы то, за что платите.

    В-третьих, убедитесь, что нет проблем с неравномерным износом.Показали ли ваши измерения протектора какой-либо разницы в глубине протектора между четырьмя шинами? Действительно, шины со временем изнашиваются по-разному. Если разница между любыми двумя шинами превышает 3/32 дюйма, переходите на эти бывшие в употреблении шины. Вождение с неподходящими шинами или установка неправильного размера на свой автомобиль НЕ сэкономят вам деньги в долгосрочной перспективе. Вы рискуете получить большие счета за ремонт трансмиссии.

    Также плохая идея — ставить зимнюю резину только на переднюю или заднюю часть. Это создает большую разницу в сцеплении ваших осей.А это будет означать меньше управляемости, а не больше.


    6. «Могу я просто купить цепи вместо зимних шин?»

    Цепи для шин могут быть важны — а иногда и необходимы — для обеспечения тяги, когда вы путешествуете по горам или по обледенелым дорогам. Но они не созданы для езды на скоростной автомагистрали или по голому асфальту. Если вы попытаетесь это сделать, вы рискуете повредить свои цепи.

    Не думайте о цепях как о замене зимних шин, но как о дополнительной возможности, которую вам нужно подготовить, когда вы едете по снегу.

    В зависимости от условий и правил вашего штата, противобуксовочные системы в заснеженных районах будут варьироваться от минимальных требований, таких как шины M + S на ведущей оси, до цепей на всех шинах, включая полноприводные и полноприводные автомобили. . Вот, например, контроль сети в Калифорнии.


    7. «Нужны ли мне зимние шины с шипами или без шипов?»

    Дилер шин учтет ваши привычки вождения, условия поездки и типичные зимние условия в вашем районе, когда порекомендует то, что вам нужно.

    Зимние шины без шипов хорошо работают в слякоти и утрамбованном снегу. Они обеспечивают сцепление через широкие глубокие канавки и множество неровных поверхностей с острыми краями. Это позволяет резине прорезать снег и держать дорогу.

    Шипованные шины

    обеспечивают наилучшее сцепление с дорогой, даже когда вы сталкиваетесь со льдом или утрамбованным снегом. Шипы — это легкие небольшие металлические шипы, расположенные в шахматном порядке по протектору. Они помогают преодолевать утрамбованный снег и покрытые льдом дороги, обеспечивая лучшее сцепление с дорогой.Примечание. Для установки шипов требуется дополнительная глубина протектора, поэтому размеры шипованных шин ограничены. Кроме того, время года, когда разрешено движение шипованных шин, зависит от штата. Вот руководство по правилам для шипованных шин.


    8. «Стоит ли покупать зимние шины с колесными дисками?»

    Это вопрос времени и денег. Вот способ решить:

    • Предположим, у вас будут зимние шины на пять лет.
    • Подсчитайте сумму, которую ваш дилер по шинам будет взимать за замену шин два раза в год (десять раз), если они не на ободах.(Les Schwab бесплатно заменит шины, приобретенные в наших магазинах, если они установлены на отдельных колесах.)
    • Сравните эту цифру с ценой на диски, чтобы увидеть, есть ли экономия.
    • Фактор времени ожидания немного больше, так как мастерской требуется больше времени, чтобы демонтировать и повторно установить шины на диски каждый раз.
    • Взвесьте, стоит ли компромисс в виде сэкономленных денег дополнительного времени в зале ожидания.

    Также учитывайте дополнительный износ шин, возникающий при демонтаже и повторной установке шин только на одном комплекте колес.Особенно в случае с низкопрофильными шинами, неопытный специалист по шинам нередко повреждает внутренний край шины рядом с бортом, в местах, где шина отрывается и снова насаживается.

    Если вы предпочитаете отдельные колеса для зимних шин, вот несколько советов по выбору наилучшей отделки колес для зимних условий.

    Ознакомьтесь с тестами Ассоциации шинной промышленности в этом видео, чтобы увидеть, что могут сделать зимние шины.


    Итог по выбору зимних шин

    Некоторые всесезонные шины продаются одинаково хорошо и летом, и зимой.Это может быть правдой в сухом мягком климате, где сезоны не сильно меняются. Но вы получите уверенное сцепление, торможение и контроль на снегу и льду только с зимними шинами. Если вы живете в месте с зимней погодой, вам понадобятся шины с пометкой «Снежинка с тремя вершинами» для безопасного обращения. Поскольку не все шины с горной снежинкой имеют зимний состав, спросите у своего дилера, что вам действительно нужно.

    Хотите больше советов по безопасности дорожного движения в зимнее время? См. 19 ресурсов по зимнему вождению, без которых невозможно обойтись.

    МАГАЗИН ЗИМНИХ ШИН

    Правда о шипованной резине

    Любой, кто живет в зимнем климате и выказывает больше, чем мимолетную фантазию о победе на этапе ралли, знаком с отраженным великолепием шипованных шин. С блестящими металлическими когтями, цепляющимися за лед и снег, шипованная резина представляет собой идеальное решение, когда речь идет о управляемости и производительности при зимнем вождении.

    Однако, как и на гоночной трассе, шины, которые профессионалы используют на раллийных трассах, не всегда подходят для повседневной езды для подавляющего большинства канадцев.На самом деле, хотя шипованные шины действительно находят свое место в зимнем арсенале, скорее всего, они не подходят вам, если только вы не столкнетесь с очень специфическими обстоятельствами во время утренней поездки на работу.

    Зимняя шина 101

    Зима скользкая, поэтому обычные летние или всесезонные шины просто не режут ее. Но правда в том, что снег и лед — лишь небольшая часть того, что делает вождение в самые суровые сезоны хлопотом для большинства людей.

    Оказывается, холод — настоящий убийца, когда дело касается зимней тяги.Низкие температуры заставляют резиновые смеси, содержащиеся в стандартных шинах, замерзать и становиться жесткими, что значительно снижает их способность сцепляться практически со всем, включая голое покрытие. Зимние шины решают эту проблему, используя специальный состав, который сохраняет мягкость и эластичность даже при падении ртути.

    Зимние шины также оснащены уникальными гусеницами, которые предназначены для сцепления со снегом, с которым они сталкиваются, а также имеют ламели — небольшие отверстия в протекторе — которые улучшают гибкость каждого блока, увеличивают его общую площадь поверхности и улучшают сцепление на сухой дороге. , скользкие поверхности и сам снег.В целом, этот «один-два удара» делает зимние шины самым безопасным и высокопроизводительным решением для большей части страны, учитывая, что 80 процентов населения Канады живет в городах, где уборка снега и соль являются обычным явлением.

    Жизнь за пределами города

    Что делать, если вы не живете в городе? А что, если в число ваших «обычных жизненных фактов» входят километр за километром загруженных грунтовых дорог, которые замерзают большую часть зимы, или прибрежных шоссе, которые делают то же самое благодаря постоянным брызгам воды и влаги?

    Вот где по-настоящему сияют шипованные шины.Как бы ни была хороша зимняя резина, у нее могут возникать серьезные проблемы со льдом на более чем периодической основе. Лед — это самая сложная поверхность, с которой когда-либо придется иметь дело с шиной — за исключением глубокого песка пустыни или густой грязи — и если вы живете в конце изолированной, покрытой льдом дороги, где снегоочистители являются лишь случайным гостем, вы » Вам понадобится больше, чем просто резина на вашей стороне.

    Именно такие суровые условия требуют столь же жесткого подхода к шинам. Выбирая шины с металлическими шипами, встроенными в гусеницы, вы получаете возможность цепляться за лед, как если бы вы прикрепили к каждому колесу сотню крошечных топоров.Шипы значительно улучшают сцепление даже с самой твердой поверхностью льда, а также хорошо справляются с твердым снежным покровом и мерзлым гравием.

    Не лучший выбор для всех

    Так же, как стандартные зимние шины не идеальны на льду, шипованные шины также не являются лучшими во всех отношениях. При движении по чистой дороге вы фактически теряете сцепление с дорогой с шипованным комплектом, потому что гусеничный блок шины меньше соприкасается с дорожным покрытием, что также может повлиять на вождение в мокрую погоду или движение по слякоти, поскольку гусеницы пытаются отводить воду.Это наиболее заметно при торможении на скользком, холодном дорожном покрытии при отсутствии снега или льда, а это означает, что гвоздики чаще всего травмируют жителей города и пригородов, чем им помогают.

    Затем есть шум — тот постоянный щелчок, который исходит от ударов шипов по асфальту — и дополнительные расходы на добавление шипов к новому комплекту шин или покупку предварительно шипованных элементов. Наконец, вы не можете запускать шпильки в большинстве провинций за пределами определенных дат, потому что металлические шпильки наносят серьезный ущерб мягким весенним дорогам.Это может означать, что вам придется устанавливать летние или всесезонные шины раньше, чем вы хотели бы, чтобы избежать штрафа.

    Знай своего врага

    Подходят ли вам шипованные шины? Как всегда, ответ зависит от типа вождения, которым вы ездите чаще всего, и от вашего бюджета. Если вы живете в районе метро, ​​вы можете извлечь выгоду из дополнительной тяги шипованных шин только несколько раз в год, и даже тогда, только если вы выберете плуг на шоссе утром. В остальное время вы будете иметь дело с меньшим торможением и удержанием на дороге, а также с повышенным шумом и расходами, связанными с шипами.

    Однако, если вы едете по утрамбованному снегу мимо места разворота плуга — или если в вашем районе дороги просто не защищены от опасностей, связанных с обледенением, то шипы будут превосходить традиционные зимние шины и потенциально могут стать отличием между канавой и подъездом домой.

    Развенчание мифов о шипованных шинах — WHEELS.ca

    В Интернете (и за обеденным столом) ходит множество дезинформации о шипованных зимних шинах.На протяжении веков к ним относились с таким же пренебрежением и подозрением, как к куску обогащенного плутония, внезапно появившемуся в овощном холодильнике.

    Записок против шипованных шин в феврале было обильно, как снега. Шумный? Проверять. Дорого? Yewbetcha. Тротуар разрушается? Якобы. Простое упоминание о вещах в некоторых кругах вызывало либо недоверие, либо презрительный хохот.

    Забудьте обо всем этом. Мы здесь, чтобы опровергнуть некоторые из этих широко распространенных мифов и помочь доказать, что шипованные шины прочно вошли в 21 век.

    Чтобы узнать правду, мы пошли прямо на вершину, поговорив с Мартином Гендроном, президентом Blackcircles Canada. Его компания, зарегистрированная по адресу blackcircles.ca , является ведущим онлайн-продавцом шин в Европе, и они только что открыли свою деятельность здесь, в Канаде. У них около 2 миллионов клиентов в Великобритании, поэтому можно с уверенностью сказать, что этот человек кое-что знает о шинах.

    «Произошли огромные разработки и эволюция в области технологии шипов», — сказал Гендрон, говоря о том, что производители шин не позволили сегменту стагнировать, вкладывая много денег в исследования и разработки на создание удобных и эффективных шипованных шин.

    Давайте рассмотрим некоторые мифы, которые увековечивают самопровозглашенные эксперты по шинам. Как мы выяснили, они не заслуживают своей плохой репутации.

    Миф: невыносимый дорожный шум

    Первое, что часто критикуют в адрес шипованных шин, — это уровень шума, который они создают в кабине автомобиля. В конце концов, сотни шипов с металлическими наконечниками, постоянно ударяющиеся об асфальт, наверняка вызовут настоящий шум, не так ли?

    Уже нет, по крайней мере, с современными зимними шинами, шипованными с завода.В наши дни многие производители разработали подушку для подавления шума. Например, финский производитель шин Nokian устанавливает мягкий слой резины между основанием шипа и поверхностью шины. Эта конструкция очень похожа на пружину, изолируя металлический шип, уменьшая дорожный шум по сравнению с шипованными шинами, которые у моего дедушки были на его пикапе GMC тридцать лет назад.

    Фактически, Nokian работает над технологией, которая позволит шипам втягиваться в шину, когда в ней нет необходимости. Звучит для всего мира как гаджет Bond от Q-design, корпус шипа остается на месте, а движущейся частью является твердый металлический штифт в середине шипа.Он еще не совсем готов к показу, но подчеркивает, что в области шипованных шин ведется много исследований. Это подводит нас к следующему мифу…

    Миф: технология производства стад не изменилась за долгие годы

    Это явно неверно, что подтверждается приведенным выше примером. Помимо этой конкретной идеи космической эры, существует множество примеров того, как исследования и современные технологии объединились, чтобы создать шипованные шины, которые совершенно не похожи на те, которые были доступны всего десять лет назад.

    «Эти изображения помогают продемонстрировать, насколько сильно изменилась технология», — сказал Гендрон. Он прав. Традиционные гвоздики очень похожи на простые заклепки, маленькие металлические выступы со всеми технологиями и тонкостью каменного молотка. Они далеки от заводских шипов, спроектированных для работы с протекторами шин для максимального сцепления и минимального уровня шума.

    Обратите внимание на пять различных типов шипов на фотографии ниже. Шины Goodyear Ultra Grip Ice Arctic имеют форму треугольника по сравнению с восьмиугольной тенью, отбрасываемой шипами Nokian.Шины Pirelli Ice Zero имеют шипы трапециевидной формы.

    Самые последние шипованные шины Nokian, Hakkapeliitta 9 и Hakkapeliitta 9 SUV, на самом деле имеют два шипа различной формы. Один тип шипа специально разработан для центрального протектора шины, а совершенно другой шип находится в плечевых зонах. Это позволяет резине максимизировать продольное сцепление при разгоне или торможении, не теряя поперечного сцепления в поворотах.

    «Одной из наших отправных точек была разработка полностью новой шипованной шины, сочетающей сбалансированное продольное и поперечное сцепление с экологичностью», — сказал Юха Пирхонен, вице-президент по исследованиям и разработкам компании Nokian.

    Миф: шпильки неэффективны и разрушают дороги

    Говоря об экологичности, еще одно распространенное мнение заключается в том, что металлические шипы способствуют большему расходу топлива и разрушению дорожного покрытия. И здесь мы снова ищем новые технологии, чтобы развенчать этот миф.

    В отличие от старых шин, современные устройства минимизируют или устраняют эти проблемы. Новые достижения помещают подушку между шипом и шиной, смягчая контакт с дорогой.Удары уменьшены благодаря воздушному пространству в середине нижнего фланца шпильки, а скошенные металлические наконечники распределяют ударную силу шпильки по большей площади. Подумайте о том, как снегоступы позволяют человеку ходить по глубокому снегу, не утопая, — и вы получите общее представление.

    Миф: они незаконны

    Единственное место (повторяем — только место) в Канаде, где нельзя использовать шипованные шины, — это дороги южного Онтарио. Хотя эта часть страны действительно составляет значительную часть нашего населения, она не является центром вселенной, как бы политики региона ни думали о ней как о таковой.

    Запрет является следствием устаревшего законодательного акта, принятого в 1972 году, который снял критику в отношении того, что шипованные шины сыграли ключевую роль в ухудшении состояния дорог Онтарио. Скорее всего, так было тридцать пять лет назад, но современные технологии изготовления шипов делают этот аргумент устаревшим. В 2005 году в закон были внесены поправки, позволяющие жителям северных городов Онтарио, таких как Кокрейн и Садбери, использовать шипованные шины.

    Что касается остальной части страны, в большинстве провинций разрешено использование шипованных шин в зимние месяцы.Энни Джоаннетт, старший советник по связям с общественностью в Transport Canada, напомнила мне, что правила различаются, и в некоторых местах разрешено использование производителей уже в сентябре. Согласно большинству указов, они должны быть сняты с машины либо по адресу 1 st , либо по адресу 31 st мая, в зависимости от местоположения. Узнайте подробности в местных правилах.

    Все зависит от вас

    В конечном итоге, конечно, решение, использовать шипованные шины или нет, зависит от личных предпочтений.Мы надеемся, что развенчание нескольких распространенных мифов об этой зимней резине даст пищу для размышлений.

    И последнее — на льду шипованные шины определенно остановятся на более коротком расстоянии, чем традиционные резины. Наш человек из Blackcircles Canada указывает на исследование журналистов в России , место, где просто невозможно поверить в зимнюю погоду. В нем испытатели обнаружили, что зимние шины с шипами останавливаются на 88% короче расстояния, чем нешипованные резины, при температуре -5 ° C.Вблизи точки замерзания, при -1 ° C, эта разница выросла до 149%.

    «Это говорит нам о том, что даже с лучшими нешипованными шинами вы можете проскользнуть еще на 170 футов за перекресток, — пояснил Гендрон, — потенциально опасная и опасная ситуация». Для сравнения: теннисный корт имеет длину всего 78 футов.

    Как и в деревообработке, для работы важно использовать правильный инструмент. Если в ваших поездках часто бывают погодные условия, когда вам могут помочь шипованные шины — а вы живете где-нибудь за пределами южного Онтарио — они, безусловно, заслуживают внимания.Миф развенчан.

    Выбор 10 зимних шин на 2019 год

    Следуйте Wheels.ca на

    Facebook
    Instagram #wheelsca
    Twitter

    11 лучших зимних шин с шипами: полное руководство по зимнему вождению

    Нет никаких сомнений в том, что зимнее вождение вызывает больше всего аварий. Езда по снегу, льду и слякоти может быть очень опасной из-за ограниченного сцепления с дорогой.В среднем на заснеженной поверхности торможение может длиться в 2–3 раза дольше, и большинство водителей не готовы к такой разнице. Это особенно верно, если на вашем автомобиле нет зимних шин.

    Я знаю, что есть много всесезонных и всепогодных вариантов, обещающих сцепление со снегом, но они все еще не способны обеспечить водителям надежную работу в таких условиях. На мой взгляд, всесезонные шины не очень безопасны для зимней езды, особенно когда идет снег или когда на дороге есть лед.

    По этой причине я всегда рекомендую подходящие зимние шины. Эти продукты предназначены для обеспечения лучшего сцепления с дорогой, управляемости и торможения на скользких поверхностях, особенно на снегу, льду и слякоти.

    Тем не менее, для мест с постоянным снегом и льдом в течение года даже лучшие зимние шины не подходят. Если вы часто сталкиваетесь с глубоким снегом, то вам, вероятно, понадобятся шипованные зимние шины. Эти шины специально разработаны для очень суровых зимних условий и еще лучше работают по глубокому снегу и льду.

    Дело в том, что на рынке не так много разных шипованных шин. Основная причина — спрос — люди не покупают много шипованных шин. Другая причина заключается в том, что шипованные зимние шины запрещены во многих штатах США, но также и во многих других странах мира.

    Итак, когда дело доходит до шипованных шин, в игру вступает множество факторов. Во-первых, вам действительно нужно жить в районах с очень суровыми зимними условиями — шипованные шины не очень хорошо идут по тротуару.Более того, вам нужно будет быть готовым к установке и снятию шипов каждый год, что требует посещения шинного сервиса.

    А затем вам нужно найти шипованные зимние шины. Большинство из них, вероятно, недоступно в ближайшем магазине шин, поэтому, вероятно, лучшим вариантом будет покупка в Интернете. К счастью, вы попали в нужное место, чтобы узнать о лучших предложениях по шипованным шинам в Интернете.

    В этой статье я подготовил список лучших шипованных зимних шин на рынке прямо сейчас.В этот список я включил в основном шипованные зимние шины, а также некоторые шипованные вездеходные шины, которые, на мой взгляд, отлично подходят для суровых зимних условий.

    Ниже вы найдете руководство по покупке шипованных зимних шин. Я подготовил эту часть, чтобы помочь водителям, которые плохо разбираются в шипованных шинах, а также в таких вещах, как ограничения в некоторых штатах. Я настоятельно рекомендую прочитать эту часть, чтобы выбрать наиболее подходящие шины для ваших нужд.

    Итак, без лишних слов, давайте посмотрим, какие 11 лучших шипованных зимних шин представлены на рынке прямо сейчас.

    11 лучших шипованных зимних шин, доступных в 2021 году

    I — Лучшие шипованные зимние шины для минивэнов, кроссоверов и седанов

    1. Nokian Hakkapeliitta 9

    Люди, которые ищут шипованные шины, делают это в первую очередь для повышенная тяга на снегу и льду, которую предлагают эти продукты. И прямо сейчас нет лучшей шины для таких условий, чем Nokian Hakkapeliitta 9. Финский производитель долгое время был нашим фаворитом среди экстремальных зимних шин, и Hakkapeliitta 9 доказывает почему.

    Даже если вы не прикрепите шипы к шине, ее характеристики на снегу и льду просто исключительны. Сцепление на снегу — это шаг впереди того, что могут предложить конкуренты, возможно, благодаря прорезям с обеих сторон средних блоков, которые обеспечивают острые края для улучшенного сцепления и сцепления.

    Кроме того, компании Nokian удалось оснастить Hakkapeliitta 9 шипами двух типов. Шипы по центру предназначены для лучшего сцепления с дорогой при разгоне и торможении, а шипы по краям предназначены для лучшей проходимости в поворотах.

    Результат — нечто особенное — раньше мы не пробовали зимнюю шипованную шину, которая так хорошо работает на льду. И, вдобавок ко всему, шина отлично справляется с слякотью, а также ее сочетанием слякоти и льда.

    Как и ожидалось, Hakkapeliitta 9 немного страдает на сухом покрытии — в поворотах не очень резкий. Сцепление на мокрой дороге хорошее, но не такое исключительное, как у лучших шин премиум-класса, и вы можете слышать шум на шоссе (по крайней мере, шина удобная).

    Но это не должно умалять того факта, что Hakkapeliitta 9 — лучшая шипованная зимняя шина для суровых погодных условий — она ​​защищает вас, когда вы думаете, что это невозможно.

    • Исключительное сцепление и торможение на снегу
    • Лучшее в своем классе сцепление и торможение на льду
    • Превосходное сцепление и торможение на слякоти
    • Комфортная для шипованной зимней шины
    • Эффективность на сухом асфальте только средняя
    • Шумно на шоссе

    2. Goodyear WinterCommand
    Получите до 75 долларов США * или до 150 долларов США при использовании кредитной карты Goodyear при покупке набора из четырех (4) выбранных шин Goodyear
    Действительно до 30 июня 2021 г.
    Доступно по адресу
    DiscountTire.com

    Goodyear WinterCommand — отличная шина для владельцев седанов, минивэнов и кроссоверов, которые живут в регионах с очень суровой зимней погодой. Шина очень жесткая и долговечная, в отличие от других шипованных шин, но также имеет высокие оценки по характеристикам.

    С прикрепленными шипами WinterCommand обеспечивает водителю просто превосходное сцепление, управляемость и торможение на снегу. Кроме того, шина отлично работает на льду, что дает водителю отличные характеристики управляемости.Характеристики слякоти тоже очень хорошие.

    WinterCommand действительно хорошо работает даже без прикрепленных шипов, что сопоставимо с лучшими нешипованными зимними шинами на рынке.

    При этом производительность на сухой дороге с прикрепленными шипами ужасна, а без шипов — средняя. Кроме того, WinterCommand не так удобен, как Hakkapeliitta 9 с прикрепленными шипами, и на шоссе может быть шумно.

    Тем не менее, по цене Goodyear WinterCommand является выдающимся предложением для американских покупателей.Кроме того, эта шина легко доступна, в отличие от Nokian Hakkapeliitta 9.

    • Исключительное сцепление на снегу
    • Превосходное сцепление и торможение на льду
    • Отличные характеристики в слякоти
    • Прочный и прочный состав
    • Прекрасно работает даже без с прикрепленными протекторами
    • Неудобно на сухой дороге
    • Шумно на шоссе

    3. Firestone Winterforce 2

    Компания Firestone недавно выпустила второе поколение шин Winterforce, которые были одними из самых популярных шипованных. зимние шины на рынке.Как и ее предшественник, новая модель Winterforce 2 демонстрирует отличные характеристики во всем диапазоне.

    Шину можно использовать без шипов даже по снегу и льду. Кроме того, шина отлично справляется с сухими дорогами и отлично работает в очень сильный дождь. Тем не менее, вы должны быть готовы к несколько неудобной поездке и большему шуму на шоссе.

    С другой стороны, Winterforce 2 просто отлично подходит для зимних условий с прикрепленными металлическими зимними шипами.В этом случае сцепление на снегу превосходное, а шины намного лучше работают на обледенелой дороге.

    Еще одна замечательная особенность Winterforce 2 — это срок службы протектора, который, по словам владельцев, очень хорош для шипованной зимней шины — учитывая невысокую цену, это меня приятно удивило.

    • Превосходное сцепление и торможение на снегу
    • Отличная управляемость на льду (с прикрепленными шипами)
    • Очень хорошо справляется с влажными условиями (без шипов)
    • Очень хороший срок службы протектора
    • Недорого для шипованной зимней шины
    • Шумно на шоссе
    • Ходовые качества могли бы быть лучше

    4. Laufenn I Fit Ice Studdable

    Если вы хотите сэкономить на своих следующих шипованных зимних шинах, то Laufenn I Fit Ice Studdable — очень хороший выбор. Для целей и целей, для которых вы покупаете шипованные шины, это действительно впечатляет.

    Например, сцепление на снегу даже без шипов сравнимо с гораздо более дорогими шинами. Управляемость также чувствуется уверенной, а тормозной путь не очень длинный. Установка шипов на эту шину делает работу еще лучше даже на утрамбованном снегу.

    Тяга на льду тоже очень хорошая по цене. Это особенно верно с прикрепленными шипами, когда вы можете наслаждаться хорошей управляемостью, достаточным ускорением и адекватным торможением.

    По сухой дороге I Fit Ice едет очень плавно, что меня немного удивило. Управляемость тоже хорошая, но она не может сравниться с лучшими зимними шинами. Сцепление на мокрой дороге также среднее для категории.

    Самым большим недостатком Laufenn, безусловно, является срок службы протектора, который короче по сравнению с шинами премиум-класса.

    • Превосходное сцепление с дорогой на снегу по цене
    • Благодаря шипам он обеспечивает водителю отличное сцепление на льду
    • Плавное движение (без шипов)
    • Очень конкурентоспособная цена
    • Срок службы протектора короче, чем у конкурентов премиум-класса
    • Не очень отзывчивы на сухой поверхности
    • Можно увидеть дальнейшее улучшение характеристик на мокрой дороге

    II — Лучшие шипованные зимние шины для небольших компактных автомобилей

    5. General Altimax Arctic 12
    Скидки на шины General на TireRack.com!
    Действительно до 30 июня 2021 г.
    Доступно по адресу:
    Tirerack.com

    General Altimax Arctic 12, возможно, является одной из лучших зимних шин на рынке, с прикрепленными шипами или без них. Лучшее в Altimax Arctic 12 — это то, что он также очень доступен, как и большинство продуктов General Tire.

    Несмотря на невысокую цену, вы получаете отличные зимние характеристики.Без шипов Altimax Arctic 12 работает почти так же хорошо, как зимние шины от производителей премиум-класса, что, безусловно, заслуживает похвалы. Кроме того, после того, как вы прикрепите шипы, будьте готовы к исключительному сцеплению, торможению и управляемости на снегу и льду.

    Интересно, что Altimax Arctic 12 также очень хорошо справляется с мокрой дорогой, а зимой работает на сухой дороге. Единственная область, в которой я хотел бы видеть улучшения, — это шумная работа на более высоких скоростях, но я думаю, что потенциальные покупатели могут с этим смириться, особенно с учетом цены.

    • Превосходное сцепление, управляемость и торможение на снегу (шипы или без шипов)
    • Превосходное сцепление на льду (шипы)
    • Очень хорошо справляется с влажными условиями (без шипов)
    • Отличные характеристики на мокром асфальте
    • Низкая цена

    6. Goodyear Ultra Grip Winter
    Получите до 75 долларов США * или до 150 долларов США при использовании кредитной карты Goodyear при покупке набора из четырех (4) выбранных шин Goodyear
    Действительно до июня 30, 2021
    Доступно по адресу:
    DiscountTire.com

    Goodyear Ultra Grip Winter в первую очередь разработан для использования без шипов. Тем не менее, при необходимости вы можете установить шипы №12 на протектор и значительно улучшить сцепление с дорогой в зимнее время.

    Не то, чтобы они вам сильно понадобились. Ultra Grip Winter отлично работает уже без шипов. Сцепление на снегу и торможение отличные, а управляемость очень безопасна. Сцепление на льду и торможение тоже очень хорошие, а с слякотью проблем не возникнет.

    Тем не менее, с прикрепленными шипами Ultra Grip Winter превращается в другое животное.Сцепление, управляемость и торможение на снегу и льду значительно улучшены благодаря шипам.

    На сухой дороге Ultra Grip Winter очень безопасна, но она не так хороша, как другие зимние шины. Кроме того, срок службы протектора средний. Однако Goodyear предлагает эту шину по очень конкурентоспособным ценам, что несколько смягчает эти проблемы.

    • Исключительное сцепление на снегу, со шипами или без них
    • Превосходное сцепление со льдом (с шипами)
    • Превосходное сцепление с мокрой дорогой (без шипов)
    • Управляемость на сухом асфальте ниже среднего
    • Средний срок службы протектора

    7. Cooper Evolution Winter
    Магазин для скидок на шины Cooper
    Действительно до 31 декабря 2021 г.
    Доступно на
    TireRack.com

    Cooper Evolution Winter — еще одна недорогая шипованная зимняя шина, которая отлично работает почти в каждой категории. Особенно это актуально для зимней тяги и управляемости.

    Благодаря центральному ребру с пилообразной кромкой, Evolution Winter удивительно хорошо справляется с сухими и влажными поверхностями, а также улучшает сцепление с дорогой в зимнее время.Сцепление на мокрой дороге и торможение тоже очень хорошие, по крайней мере, по сравнению с другими зимними шинами. Тем не менее, шум по-прежнему остается проблемой на более высоких скоростях.

    На снегу Evolution Winter управляется настолько хорошо, насколько можно ожидать от такой недорогой шины. Во многом это благодаря технологии Snow Groove, которая удерживает снег в протекторе для улучшения сцепления с дорогой. С прикрепленными шипами вы можете ожидать гораздо лучшего сцепления с ледяной поверхностью.

    Наконец, Evolution Winter должен быть очень прочным, особенно когда речь идет о сроке службы протектора.

    • Превосходное сцепление, управляемость и торможение на снегу (с шипами или без шипов)
    • Очень хорошие характеристики в слякоти
    • Сцепление на льду, торможение и управляемость превосходны с прикрепленными шипами
    • Прочная конструкция

    8. Шипованная зимняя шина Uniroyal Tiger Paw Ice & Snow 3

    Шипованная зимняя шина Uniroyal — одна из самых дешевых в мире, но она отлично работает по своей цене.

    Конечно, у этой шины есть недостатки.А именно, Tiger Paw Ice & Snow 3 не очень хорошо работает на льду без прикрепленных шипов. Кроме того, шина не очень отзывчива, что ухудшает управляемость и управляемость на сухом асфальте.

    Однако в других категориях Uniroyal показывает очень хорошие результаты. На снегу шина без шипов работает почти так же хорошо, как и ее конкуренты премиум-класса. Когда вы прикрепляете шипы, сцепление, торможение и управляемость намного лучше, и вы получаете лучшую производительность на льду.

    В отличие от многих недорогих зимних шин, Uniroyal удивительно хорошо работает на сухой и мокрой дороге.Кроме того, я слышал очень хорошие отзывы о сроке службы протектора — владельцы, похоже, очень довольны продуктом.

    • Превосходное сцепление и торможение на снегу
    • Хорошая управляемость на льду (с прикрепленными шипами)
    • Недорогое ценообразование
    • Безопасность и надежность на сухой и мокрой дороге
    • На сухой дороге не очень отзывчивое управление Без шипов сцепление на льду ниже среднего

    III — Лучшие зимние шины с шипами для внедорожников и грузовиков

    9. Nokian Hakkapeliitta 9 SUV

    Nokian Hakkapeliitta 9 SUV — это шина, аналогичная Hakkapeliitta 9, хотя и большего размера. Это поднимает цену до неудобного уровня для некоторых покупателей, но если деньги не имеют значения, Hakkapeliitta 9 SUV — лучшая шипованная шина для внедорожников и грузовиков.

    Шина уже имеет большое преимущество перед конкурентами без установленных шипов. Сцепление на снегу просто исключительное. Вы можете без проблем ускоряться, поворачивать и тормозить.Кроме того, шина отлично справляется с слякотью.

    Наденьте шипы, и внедорожник Hakkapeliitta 9 станет настоящим ледорубом. Сцепление, которое он обеспечивает на льду, потрясающее, что, вероятно, связано с двумя типами шипов — одним для ускорения и торможения, а другим для прохождения поворотов.

    Внедорожник Hakkapeliitta 9 также очень удобен для шипованной шины даже на некоторых неровных дорогах. Тем не менее, шум по-прежнему остается проблемой на скоростях шоссе. Кроме того, прохождение сухих поворотов не так впечатляет, как на некоторых других зимних шинах премиум-класса, а тормозной путь длиннее.

    Тем не менее, если вы живете в районах с очень суровыми зимними условиями и у вас есть внедорожник, я не могу придумать шины лучше, чем внедорожник Nokian Hakkapeliitta 9.

    • Великолепное сцепление, сцепление и торможение на снегу
    • Лучшее в своем классе сцепление и торможение на льду
    • Исключительное сцепление и торможение на слякоти
    • Комфортно на дороге, особенно для категории
    • Тяга, управляемость и торможение на сухом асфальте в среднем
    • Шумно на высоких скоростях

    10. Goodyear Ultra Grip Ice WRT LT
    Получите до 75 долларов США * или до 150 долларов США при использовании кредитной карты Goodyear при покупке набора из четырех (4) шин Goodyear
    Действительно до 30 июня, 2021
    Доступно по цене
    DiscountTire.com

    Goodyear Ultra Grip Ice WRT LT — это прочная шина с метрическими размерами LT, которая также отлично работает в зимних условиях.

    Благодаря технологии Winter Reactive, шина обеспечивает водителю превосходное сцепление, управляемость и торможение на снегу, а также на мокрой дороге и слякоти.Без прикрепленных шпилек WRT LT не работает по льду, но это можно исправить, установив шпильки.

    Шипованная зимняя шина Goodyear для грузовиков также очень прочная и прочная.

    • Превосходное сцепление на снегу
    • Исключительное сцепление на льду с прикрепленными шипами
    • Превосходное сцепление в слякоти
    • Хорошие характеристики на сухой и мокрой дороге
    • Сцепление на льду без шипов среднее

    11. Общее Arctic LT
    Скидки на шины General TireRack.ком!
    Действительно до 30 июня 2021 г.
    Доступно по адресу
    Tirerack.com

    Grabber Arctic LT показывает, что вам не нужно много платить, чтобы иметь на своем грузовике хорошие шипованные зимние шины.

    Несмотря на умеренную цену, Grabber Arctic LT обеспечивает водителю отличное сцепление и торможение на снегу, льду и слякоти, особенно с прикрепленными шипами. На сухой и мокрой дороге шина по-прежнему впечатляет безопасным управлением, хорошим торможением и комфортом.

    С учетом сказанного, Arctic LT может быть шумным на шоссе. Кроме того, General предлагает эту шину только нескольких LT-метрических размеров, что ограничивает доступность для большинства грузовиков.

    • Очень хорошие характеристики на снегу с установленными шипами или без них
    • Отличное сцепление и торможение на льду, особенно со шипами
    • Владельцы сообщают об очень хорошем сроке службы протектора
    • Комфортная езда
    • Доступно только несколько LT-метрических размеров
    • Шумно на шоссе

    Руководство по покупке лучших зимних шин с шипами

    1.В чем разница между шипованными и обычными зимними шинами?

    Чтобы ответить на этот вопрос, давайте сначала посмотрим, что делает зимние шины лучше в морозных условиях, чем другие шины.

    Первое, что отличает зимние шины от других продуктов, — это состав протектора. В зимних шинах состав обычно более мягкий и податливый, особенно в очень холодных условиях.

    Другие шины станут слишком твердыми и хрупкими в таких условиях, что может ухудшить сцепление с дорогой и тормозные способности на скользких поверхностях, таких как мокрый асфальт, снег, лед и слякоть.

    Податливая резина на зимних шинах, с другой стороны, обеспечивает водителю хорошее сцепление с дорогой, сцепление с дорогой и торможение в мороз.

    Кроме того, зимние шины имеют гораздо более агрессивный рисунок протектора. Протектор на этих шинах обычно более глубокий, но у него также гораздо больше острых кромок.

    Производители шин достигают этого за счет использования множества небольших ламелей внутри шин, которые увеличивают количество кромок прикуса по сравнению с всесезонными или летними шинами.

    Агрессивный рисунок протектора зимних шин может обеспечить водителю гораздо лучшее сцепление с дорогой на заснеженной поверхности и слякоти, но он также может улучшить сцепление со льдом.

    Тем не менее, даже самые лучшие зимние шины не смогут обеспечить надежную управляемость на льду. Конечно, они работают лучше, чем всесезонные шины, но вы все равно должны использовать их осторожно и осторожно управлять автомобилем.

    Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль справлялся со снегом и льдом так же, как по мокрой дороге, вам потребуются шипованные зимние шины.

    Эти шины имеют небольшие отверстия на рисунке протектора, в которые можно использовать шипы (маленькие штифты). Шпильки обычно делают из стали.

    В результате этого шипованные шины могут легко пробиваться сквозь снег, но они также могут значительно увеличить трение по льду.

    На мой взгляд, шипованные шины — лучший выбор для водителей, которые часто сталкиваются со льдом. Для езды по снегу зимних шин без шипов более чем достаточно, и это верно даже для очень глубокого и плотного снега.

    Тем не менее, я знаю многих водителей, которые доверяют шипам в суровых зимних условиях, и это понятно.

    2. Законность о шипованных зимних шинах

    Хуже того, что шипованные шины не разрешены во многих штатах.Обычно в северных штатах разрешается использование шипов на шинах, но только в определенные месяцы года.

    Другие штаты вообще не разрешают использование шипованных шин, а некоторые разрешают их только при наличии снега или льда на дороге. Вот список всех штатов США и их законов о шипованных шинах.

    Обратите внимание, что если использовать шпильки в запрещенных местах, вы рискуете получить штраф.

    3. Недостатки шипованных зимних шин

    Шипованные шины могут превосходно работать на снегу, льду или слякоти, но у них также есть много недостатков, особенно по сравнению с шинами других типов.

    Самый большой недостаток — гораздо худшие характеристики на сухих и влажных поверхностях. Затем шипы приподнимают состав протектора над поверхностью, что может значительно снизить уровень сцепления. Другими словами, вы испытаете гораздо худшую управляемость, более низкие уровни сцепления и сцепления и ухудшение торможения.

    Кроме того, шипованные шины намного менее удобны, чем обычные шины. Шипы производят сильный шум, который слышен даже на низких оборотах. Кроме того, шипованные шины могут быть очень неудобными из-за вибраций, исходящих от шипов.

    Наконец, шипы могут разрушить дороги и улицы, если их использовать в любых условиях, кроме сильного снега и льда. По этой причине во многих штатах запрещено использование шипованных шин на улицах общего пользования.

    Теперь вы можете использовать шипованные шины без шипов. Однако в этом случае, вероятно, лучше выбрать подходящую зимнюю резину. По моему опыту, лучшие нешипованные зимние шины лучше подходят для зимних шин, чем шипованные зимние шины (без шипов).

    Наконец, производители обычно не предоставляют гарантии на протектор на шипованные шины, в отличие от зимы там, где вы можете найти некоторые модели с гарантией.

    Заключительные слова

    Нельзя отрицать, что шипованные шины занимают свое место в автомобильном мире, особенно в самых северных местах с большим количеством снега и льда в течение года. Если вы живете в тех местах, я искренне надеюсь, что список лучших шипованных зимних шин помог вам найти подходящую модель для вашего автомобиля.

    Тем, кто живет в местах, где нет зимних условий в течение всего года, я настоятельно рекомендую покупать нешипованные зимние шины. Современные зимние шины отлично работают на снегу, и их можно использовать на льду.

    Шипованные шины | Kal Шина

    Для многих канадских водителей вопрос не в том, нужны ли мне зимние шины? Вопрос в том, нужны ли мне зимние шины или шипованные шины?

    В этой статье мы поможем вам определить, подходят ли шипованные шины. правильный выбор для вас.

    Вам нужны шипованные шины?

    Если вы столкнетесь с любым из этих трех условий, шипованные зимние шины, вероятно, обеспечат превосходное сцепление и тормозные характеристики, которые вам нужны.

    • Лед
    • Сильный, плотно утрамбованный снег
    • Длинные и неизменно суровые зимы

    Давайте посмотрим, как шипованные шины повышают безопасность вождения в таких условиях.

    1. Ice

    С сотнями шипов, кусающих дорожное покрытие, шипованные шины обеспечивают наилучшие характеристики на обледенелых дорогах, в том числе:

    Торможение

    Результаты испытаний шин Kal’s показали, что на обледенелой дороге скорость составляет от 30 километров в день. час, шипованная зима остановилась в 22,6 метра. Для остановки нешипованной шины потребовалось 27,2 метра. Трехсезонная (всесезонная) шина остановилась за 34 м.

    Прохождение поворотов

    Сегодняшние шипованные зимние шины имеют шипы, расположенные по поверхности протектора (а не рядами), чтобы обеспечить водителю лучшее сцепление с дорогой по бокам и спереди назад, что имеет решающее значение на льду, особенно на гололеде. .

    Места, где скрывается лед:

    • Горные перевалы , где тени задерживаются до позднего дня, более ледяные и часто скрывают черный лед, потому что солнце не достигает дороги до позднего вечера.
    • Прибрежные районы и районы возле рек , где может быть туман, потому что туман конденсируется в воду, которая замерзает на дороге.
    • Перекрестки , даже в городских центрах с более мягкими условиями, становятся ледяными — и не только ледяными, но и мокрыми, — поскольку снег тает под выхлопными газами, а затем замерзает за ночь.
    2. Сильный, плотно утрамбованный снег

    Существует много видов снега, и одним из самых опасных является утрамбованный снег — плотный снег, который насыпали и утрамбовали.

    На некоторых шинах скользкий, плотно утрамбованный снег может забивать каналы вдоль поверхности протектора, и довольно скоро это становится похоже на лед на льду. Не было особого сцепления или тяги.

    Шипованные шины, в дополнение к металлическим штифтам, впивающимся в поверхность, агрессивный рисунок протектора сбрасывает снег (и слякоть), обеспечивая прочное и мягкое, гибкое пятно контакта с дорогой.

    Если вы живете в районе, где в основном виден легкий пушистый снег, который тает еще до того, как упадет на землю, зимние шины — хороший вариант.

    Однако, если ваш автомобиль наткнется на плотно утрамбованный снег, даже по дороге на лыжную трассу в выходные дни, вы оцените дополнительную безопасность и характеристики шипованных шин.

    3. Длинные, постоянно суровые зимы

    Если вы живете в районе с короткими зимами или непредсказуемыми весенними или осенними условиями, нешипованная шина может быть для вас хорошим выбором, тем более что нешипованные зимние шины, как правило, подходят. устанавливались раньше и оставлялись на более длинных шипованных зимних шинах.

    Некоторые регионы Канады, где в наших магазинах часто встречаются шипованные шины, включают:

    • Север Британской Колумбии
    • Провинции Прерии, особенно Саскачеван и Манитоба
    • Северный Онтарио

    Каковы правила использования шипованных шин в Канаде?

    Шипованные шины можно использовать в любой провинции и на любой территории, хотя с ограничениями по времени года и общему количеству шипов в некоторых регионах, например, в Онтарио, где разрешены шипованные шины только в северной части Онтарио.

    BC — шипованные шины можно использовать только на шоссе BC с 1 октября по 30 апреля. Шипы не могут выступать более чем на 2 мм от протектора и должны быть как на передних, так и на задних шинах.

    Alberta & Saskatchewan — шипованные шины разрешены зимой, без ограничений или установленных сроков использования.

    Manitoba — шипованные шины разрешены с 1 октября по 30 апреля.

    Ontario — шипованные шины разрешены с 1 октября по 30 апреля только в Северном Онтарио (Algoma, Cochrane, Kenora, Manitoulin, Nipissing, Parry Sound , Рейни-Ривер, Садбери, Тандер-Бей и Темискаминг).

    Шипованные зимние шины по-прежнему шумные и жесткие на дорогах?

    В последние годы технология шипованных зимних шин кардинально изменилась, чтобы улучшить комфорт при движении и ударную нагрузку на дорогу, продолжая обеспечивать оптимальную зимнюю безопасность.

    Шипованные шины сегодня намного тише

    Производители используют своего рода подушку, чтобы приглушить звук шипованных шин на асфальте, и звук стал намного меньше слышен. Шипованные зимние шины Nokian Hakkapeliitta, например, используют мягкий слой резины (эко-подушку для шипов) между шиной и основанием шипа, который действует как пружина, снижая дорожный шум.

    Шипованные зимние шины мягче на дорогах

    Сегодняшние шипованные зимние шины на самом деле имеют больше шипов, но они менее навязчивы.

    Эта экологичная подушка шипов на шипованных шинах Nokian также смягчает удары шипов о дорожное покрытие. И это может показаться удивительным, но некоторые производители фактически удвоили количество шипов на своих шинах (почти до 300 на одну модель шин) — и все же многие шипованные зимние шины меньше изнашиваются на дорогах.

    .
  • Заделать царапину на машине: Как заделать царапину на кузове машины — Российская газета

    Как убрать царапины на машине своими руками

    Царапины на машине неизбежны. По вашей вине или нет рано или поздно они появятся. И хотя такие повреждения, как говорится, на скорость не влияют, каждый автовладелец мечтает избавиться от них любой ценой. Особенно если машина новая или куплена недавно.

    Вот основные виды царапин и проверенные способы борьбы с ними.

    1. Как убрать мелкие царапины на лаке

    Речь о небольших тонких царапинках, заметных только под определённым углом и совсем не видных на мокрой машине. Такие царапины затрагивают лишь самый верхний слой лакокрасочного покрытия. И убрать их проще всего.

    Восковой полироль

    Вам понадобится восковой полироль, который наносится после мойки. Тонкий слой воска создаст защитное покрытие и заполнит царапины. Способ хорош тем, что не требует специального оборудования и навыков. Но, как можно догадаться, хватает такой защиты ненадолго. Через некоторое время покрытие придётся наносить повторно.

    Полировальная машинка + абразивная паста

    Более действенным методом устранения царапин считается полировка специальной машинкой и мелкоабразивной пастой. Так можно справиться почти с любыми царапинами, задевшими лак, но не доставшими до краски.

    Обычно полировку делают специалисты. Если решите действовать самостоятельно, вам понадобится:

    Непосредственно перед процедурой хорошо вымойте машину автошампунем и просушите. Поставьте авто в тень или гараж, чтобы кузов не нагревался на солнце, а царапины и результат работы были отчётливо видны.

    Обработайте повреждённое место смоченной в воде шкуркой и вытрите насухо.

    Нанесите на круг немного пасты и полируйте царапину, постепенно увеличивая обороты. Старайтесь подолгу не задерживаться на одном месте, чтобы не перегреть лак.

    Продолжайте полировку, чередуя движения влево-вправо и вверх-вниз. Обрабатывайте не только царапину, но и область вокруг неё. Почаще промывайте водой место полировки и очищайте круг от налёта.

    Полируйте до тех пор, пока царапина полностью не исчезнет.

    2. Как убрать царапины на краске

    Если пострадал не только лак, обычной полировкой не обойтись. В этом случае повреждение можно закрасить реставрационным карандашом, подобранным под цвет авто.

    Внешним видом и количеством оттенков такие карандаши напоминают лаки для ногтей. Но изготавливаются они из быстрозастывающих акриловых смол, которые прекрасно заполняют царапины.

    Перед закрашиванием царапины тщательно очистите и обезжирьте повреждённое место. Затем аккуратно закрасьте его кисточкой на флакончике карандаша.

    Дайте краске подсохнуть в течение 15–20 минут. Полная полимеризация происходит примерно через неделю, так что в это время машину лучше не мыть.

    3. Как убрать глубокие царапины и сколы

    Тут тоже поможет краска. Но, в отличие от предыдущего способа, сначала придётся обработать поверхность грунтом, а после нанесения краски — покрыть лаком и заполировать.

    Как правило, средства, необходимые для реставрации достигших металла царапин и сколов, продаются комплектом. Это всё та же акриловая краска, антикоррозионная и обычная грунтовки, а также обезжириватель и прозрачный лак.

    Вымойте и просушите машину. Если на сколе или царапине есть ржавчина, зачистите её мелкой шлифовальной шкуркой. Обезжирьте поверхность металла и заклейте границы повреждения малярной лентой.

    Обработайте поверхность антикоррозийным грунтом и дайте ему подсохнуть.

    Затем нанесите слой обычного грунта, чтобы выровнять поверхность и подготовить основу для краски.

    Наложите первый слой краски. Затем, дождавшись полного высыхания, нанесите второй.

    После высыхания краски покройте поверхность прозрачным лаком.

    4. Как убрать царапины на пластике

    Не меньше страдает от царапин и интерьер авто. Потёртостями покрываются пороги, карты дверей и другие пластиковые детали салона.

    Реставраторы пластика

    Снова сделать обшивку опрятной можно с помощью реставраторов пластика.

    Такие средства продаются в виде аэрозолей, спреев и молочка. Они обладают хорошей проникающей способностью и призваны заполнить царапины. Кроме того, в состав реставраторов входит полироль, возвращающий поверхности былую свежесть.

    Инструкция по применению есть на упаковке со средством. Как правило, восстанавливающие составы наносятся на сухие и очищенные детали и оставляются на несколько минут для высыхания. После этого с помощью чистой салфетки из микрофибры поверхность хорошо полируется вручную.

    Фен или зажигалка

    Более простой и бюджетный способ борьбы с царапинами на пластике — это нагрев строительным феном, в крайнем случае — зажигалкой. Под действием температуры повреждения буквально затягиваются. Этот лайфхак поможет полностью убрать мелкие царапинки и сделать глубокие менее заметными.

    Чтобы устранить царапины таким способом, нужно очень осторожно нагреть повреждённую поверхность, подолгу не задерживаясь на одном месте. Если царапин много, делайте перерывы, чтобы не расплавить деталь и не прожечь прилегающие к пластику детали обивки.

    5. Как убрать царапины на стекле

    Один из самых неприятных видов царапин. Потёртости и паутинка на стекле не только портят внешний вид, но и ухудшают обзор, создавая засветы и блики. Устранить их можно полировкой в специализированном сервисе.

    Впрочем, можно обойтись и своими силами.

    Таким способом отлично убираются мелкие царапинки и потёртости от щёток стеклоочистителей. Глубокие царапины, которые цепляются ногтем, полностью не уйдут, но сгладятся, станут меньше. Для полировки понадобится специальный набор, в который обычно входит насадка, круги и паста с оксидом церия.

    Вымойте стекло и вытрите насухо. Маркером изнутри пометьте царапины, чтобы контролировать область обработки.

    Установите насадку на дрель и нанесите немного пасты на круг. На средних оборотах и без особого давления полируйте царапины небольшими участками.

    Почаще делайте перерывы, чтобы не перегреть стекло. Смачивайте его водой и снова протирайте насухо.

    Продолжайте полировку от 30 минут до 1 часа, пока результат не будет приемлемым.

    6. Как убрать царапины на фарах

    Царапины оптики устраняются по тому же принципу, что и на стёклах. Обычные помутнения можно попробовать убрать зубной пастой, но лучше всё же использовать специальные наборы для полировки, в которые входит всё необходимое для процедуры.

    Последовательность действий, как правило, указывается в инструкции. Обычно нужно сделать следующее:

    Вымойте фары и вытрите насухо. Оклейте прилегающие участки капота, бампера и крыла малярной лентой.

    Обработайте стёкла шлифовальной шкуркой, смоченной в воде. Потом нанесите крупнозернистый полироль на круг и полируйте стекло на средних оборотах.

    Смойте абразив и отполируйте поверхность уже с помощью мелкозернистой пасты.

    Очистите стекло и протрите насухо, а затем аккуратно нанесите один слой УФ-лака.

    Оставьте машину на солнце на пару часов для застывания лака. Полная полимеризация происходит в течение суток — в это время машину нельзя мыть.

    Читайте также

    Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски

    Воспользуйтесь помощью опытных мастеров YouDo и закажите удаление царапин на кузове автомобиля без покраски по выгодной цене. Чтобы найти сервисный центр или частного специалиста в Москве, следует разместить на сайте YouDo задание.

    В заявке можно указать желаемые условия работы (сроки оказания услуг и стоимость устранения царапин). После того как вам поступят отклики от заинтересованных исполнителей YouDo, выберите подходящего мастера, занимающегося восстановлением автомобилей, и обсудите с ним условия работы.

    Сколько стоит удалить дефект на машине?

    Специалисты, зарегистрированные на YouDo, устраняют мелкие и глубокие царапины, вмятины, срочно приводя в порядок покрытие кузовов авто. Мастера стремятся к тому, чтобы их услуги стали еще более востребованными, а потому устанавливают доступные тарифы на удаление царапин на кузове автомобиля без покраски.

    Стоимость работы исполнитель YouDo назовет вам после осмотра машины и составления сметы. Расценки будут зависеть от таких факторов, как:

    • срочность удаления царапины
    • объем работы
    • фиксированные тарифы частного мастера или автосервиса

    В зависимости от вида царапины, характера и количества дефектов на автомобиле, исполнитель YouDo порекомендует оптимальный способ их устранения. Чем меньше элементов автомобиля будут нуждаться в устранении царапин, тем дешевле обойдутся услуги профессионала.

    Расценки на услуги исполнителя (частного мастера или сервиса) могут зависеть от опыта специалиста или его рейтинга на YouDo. У вас есть возможность выбрать механика из автосервиса с подходящими тарифами на устранение царапин (с покраской или без) или лично договориться о стоимости услуг с мастером, работающим на себя.

    Преимущества заказа услуг на YouDo

    Чтобы вернуть автомобилю эстетичный вид, обратитесь к опытным мастерам YouDo в Москве. Закажите удаление царапин и полировку поверхности транспорта. Исполнители YouDo профессионально устранят царапины на машинах после ДТП и механических повреждений. Достаточный опыт и применение в работе качественных средств позволяют специалистам эффективно и срочно удалять локальные повреждения на кузове, бампере или дверях, не прибегая к покраске.

    Поводов для обращения к исполнителям YouDo достаточно. Это:

    • выгодные цены на услуги, которые могут быть рассчитаны с учетом вашего бюджета
    • точное соблюдение согласованных с вами временных рамок устранения царапин
    • индивидуальный подход, выполнение работ в соответствии с вашими требованиями

    Поручите удаление дефектов на авто без покраски проверенным и надежным мастерам. Администрация YouDo подтвердила сведения обо всех сервисных центрах и частных специалистах, зарегистрированных на сайте.

    Удобное размещение заявки на YouDo и быстрый поиск исполнителей помогают экономить ваши силы и время. Воспользуйтесь веб-версией сайта или приложением для смартфонов на базе iOS и Android, чтобы создать задание на устранение царапин.

    Перед тем как выбрать того или иного мастера, просмотрите профили исполнителей, узнайте об их профессиональном опыте или обратите внимание на рейтинг на YouDo. Позиции каждого специалиста формируются из числа отлично выполненных заказов.

    Обратитесь к опытному исполнителю YouDo, и удаление царапин на кузове автомобиля без покраски будет выполнено на высоком уровне.

    Правила устранения царапин и сколов на кузове автомобиля

    Сколы, царапины, вздувшиеся пузырьки краски (особенно на ЛКП белых авто отечественного производства, покрашенных по железу плохой краской) – все это очаги коррозии (уже существующие или потенциальные).

    Особенно опасны они зимой, так как на металл попадает соленая влага, что многократно ускоряет коррозию. До применения средств автокосметики все эти “прыщи” должны быть тщательно обработаны и нейтрализованы.

    Устранение царапин


    1. Царапины по верхнему слою краски – “волосяные” царапинки или “лучики” вполне можно скрыть восковым карандашом или/и цветообогащенной полиролью. В случае более глубоких тонких царапинок (если их краешки позволяют воску “зацепиться”) подойдет восковой карандаш. Перед нанесением состава карандаша следует промыть царапины от грязи — подойдет уайт-спирит или бензин. Можно подполировать абразивной полиролью.

    Если царапины широкие – потребуется подкраска. Для этой цели можно использовать “родную” эмаль (баночка прилагается к автомобилю) или ремонтный флакончик акриловой краски. Краску нужно очень аккуратно нанести на царапину, постаравшись не намазать вокруг — можно использовать промытую в ацетоне выщипанную кисточку от лака для ногтей или даже заточенную и слегка размочаленную спичку. Перед закрашиванием царапина должна быть промыта.

    2. Царапины до грунта – особо тонкие можно заделать карандашом, но его придется периодически обновлять, поскольку стойкость такой обработки не очень хорошая. Более широкие необходимо подкрасить. Чтобы не выходить за границы, можно обвести царапину по периметру узким лейкопластырем или клейкой лентой (но той, которую впоследствии можно отодрать без особых усилий). Не используйте скотч! Подкраску следует выполнять в два слоя, слои краски должны быть тонкими.

    3. Царапины до металла – заделка только с подкрашиванием. Причем на грунтованных машинах рекомендуется хотя бы один тонкий слой грунта — помимо дополнительного слоя (поскольку глубина уже получается приличная), нанесение грунта позволит краске лучше держаться. После того, как грунт высох, нанести краску в 2-3 тонких слоя и тщательно просушить. Если обнаружена желтизна — протравить уайт-спиритом или бензином до чистого металла, протереть влажной, затем сухой тканью и нанести грунт On-Rust (грунты с антикоррозийными добавками, наносимые на поверхность, пострадавшую от ржавчины).

    4. Царапины на окрашенных пластиковых бамперах имеет смысл аккуратно подкрасить из ремонтного флакончика.

    5. На машинах “металлик” места подкраски могут искрить (“светиться” ярче, чем остальное ЛКП). Для того, чтобы минимизировать этот эффект, рекомендуется поверх подкрашенного места нанести слой акрилового лака из ремонтного баллончика.

    Устранение сколов

    Сколы краски – неизбежное явление при эксплуатации машин на наших дорогах, где щебенки валяется едва ли не больше, чем заделано в “подушку” под асфальтом. При кажущейся безобидности (подумаешь, кусочек краски где-то внизу отлетел!) сколы довольно коварны – в этих местах машина начинает ржаветь, “зацветает”. Поэтому желательно регулярно проводить “ревизию” и заделывать эти дефекты. Оцинкованные кузова менее чувствительны к коррозии, но тем не менее, тоже могут обрасти желтыми пятнами, особенно, после зимы.

    Заделка сколов аналогична заделке царапин, за исключением, пожалуй, одного момента – скол имеет небольшую глубину и относительно обширную поверхность. Поэтому восковой карандаш применять практически бесполезно – ему не за что “зацепиться”. И лучше все же подкрасить (если скол до металла – это обязательно, если до грунта – можно попробовать заретушировать цветообогащенной полиролью и закрыть защитной).

    Зимой, когда не у всех есть возможность поставить машину в теплый бокс и спокойно заняться делом, рекомендуется хотя бы закрыть сколы Мовилем (или другим консервантом) до “лучших времен” – немного неэстетично, зато не пойдет ржавчина. Впоследствии Мовиль можно смыть (уайт-спиритом, соляркой) и, не торопясь, заделать поврежденное место.

    Перед подкраской и полировкой сколы необходимо очистить от желтизны (если есть), обезжирить уайт-спиритом или бензином.

    Пузырьки краски

    Явление, хорошо знакомое владельцам белых наших авто, которые в последние года три практически не грунтуют. Краска вздувается пузырьками, которые затем лопаются, обнажая точки коррозии. При обнаружении такого дефекта лучше не ждать, пока краска “слезет”, обнажив ржавый металл, а вскрыть пузырек, осторожно удалить отстающую краску до места надежного соединения с металлом, промыть участок уайт-спиритом или бензином. Если действительно необходимо – протравить преобразователем ржавчины, но, не задев краску вокруг, поскольку остается черное пятно, которое потом довольно сложно убрать).

    Подготовленную “лунку” (она получается довольно глубокой) подкрасить в несколько слоев. В качестве первого слоя можно использовать грунтовку, которая может наноситься на поврежденный коррозией металл. Лунку заполнить краской в несколько слоев, доведя до уровня поверхности ЛКП, затем можно подполировать, чтобы убрать границу подкраски.

    Полировка ЛКП автомобиля

    Полировка – не такое уж сложное дело, но требует соблюдения ряда правил, только в этом случае можно рассчитывать на “блестящий” результат.

    Поэтому, говоря о полировке, будем учитывать следующие начальные условия:

    • Машина чисто вымыта и высушена, на ЛКП нет битума, следов антикора, прочей грязи

    • Сколы, царапины до металла и др. тщательно закрыты (кроме полировки цветообогащенными полиролями, для них это не критично)

    • Машина не стоит на прямых солнечных лучах (во избежание перегрева ЛКП)

    • Машина не подвергается налету пыльной бури (делать надо в безветренную, непыльную погоду или в боксе)

    Полировку делают для разных целей, поэтому ниже будут описаны основные этапы с применением разных средств, а в зависимости от проблемы подбирать эти этапы надо под свой случай.

    Полировка абразивными полиролями

    Используется при мутности ЛКП у старых машин, в результате “гаражной” покраски, для сведения границ подкраски, шлифовки мелких царапин, выведения стойких пятен (например, от птичьего помета или проникновения капель отработанного масла в микротрещины ЛКП) и др.

    На чисто вымытую и просушенную (вытертую) машину, небольшими участками наносится полироль, растирается легкими, полирующими круговыми движениями без излишнего нажима. Остатки полироли удаляются чистой, слегка влажной салфеткой или тряпкой. Повторить по необходимости до получения блестящей гладкой поверхности.

    Полироль не должна высыхать на краске, эту операцию надо проводить “мокрой” полиролью. Подсохшие участки (если таковые все же есть) аккуратно протереть влажной тканью, удалив остатки средства с кузова. В зависимости от глубины царапин надо подобрать тип полироли (по тонкости абразива).

    По окончании следует тщательно убрать с ЛКП остатки полироли чуть влажной чистой тряпкой.

    Полировка цветообогащенными полиролями

    Используется для освежения и подравнивания цвета, ретуши микроцарапин и мелких сколов, предпродажной подготовки и др.

    Перед полировкой рекомендуется “прикрыть” наиболее глубокие царапинки (тонкие, но довольно глубокие) ремонтным восковым карандашом или воспользоваться ремонтным баллончиком.

    • Тщательно вымыть и высушить машину

    • По небольшим участкам протереть чуть влажной тканью

    • Губкой или куском мягкой ткани нанести полироль (ровным тонким слоем)

    • Подождать, пока полироль высохнет до образования матового налета

    • Располировать до блеска и безупречного скольжения куском мягкой ткани или искусственной замши

    • Аналогичным образом обработать всю машину

    По сравнению с защитными полироли, содержащие воск, потребуют больше усилий для выполнения работ. Это связано с консистенцией воска. Поэтому полировку надо выполнять аккуратно и не спеша, не допуская “неразмазанных” участков.

    Полировка защитной полиролью

    Применяется для защиты ЛКП от воздействий внешней среды (грязь, вода, соль и др.), особенно в неблагоприятных климатических условиях. Может выполняться как в комплексе по уходу за ЛКП в качестве верхнего слоя или отдельно. Полироль вступает в реакцию с верхним слоем краски и полимеризуется, образуя защитный слой.

    В основном, в продаже представлены два типа защитных полиролей – с добавкой тефлона и уретана. Обработанная машина меньше пачкается, легче моется. Влага скатывается в “шарики”, как ртуть и отлетает при движении. Требует тщательного соблюдения технологии обработки, поскольку плохо располированные (рыхлые) участки притягивают грязь, а на поверхности не образуется защитный слой.

    Не следует наносить полироль в пыльную, ветреную погоду, а также располагать автомобиль на прямых солнечных лучах, во избежание появления пятен и разводов вследствие перегрева ЛКП.

    Порядок выполнения

    • Тщательно вымыть и высушить (протереть) машину

    • Убедиться, что на ЛКП отсутствуют незакрытые сколы, царапины

    • Небольшой участок (полдвери, полкапота, итд) аккуратно, без лишнего нажима протереть чистой белой, слегка влажной тканью (или чуть увлажненным бумажным полотенцем), чтобы удалить все пылинки

    • На влажную губку (или небольшой кусок мягкой ткани) нанести полироль и ровным тонким слоем круговыми движениями распределить средство по предварительно очищенному участку

    • Подождать около 10 минут, чтобы полироль высохла (до образования матового налета на ЛКП – полировка по недосохшей поверхности отрицательно повлияет на конечный результат)

    • Мягкой тканью или искусственной замшей располировать до блеска

    • Аналогичным образом обработать всю машину

    • Удалить очистителем следы полироли с пластиковых и резиновых окантовок, молдингов и др.

    Для достижения лучшего результата можно оставить обработанную машину в боксе на ночь и на следующий день повторить обработку – держаться будет дольше.


    Как убрать царапины на пластике автомобиля самостоятельно

    При выборе машины наибольшее внимание покупатели обращают на экстерьер, показатели мощности, клиренс и другие факторы, и едва ли не в последнюю очередь они задумываются об интерьере. А ведь именно интерьер автомобиля влияет на удовольствие от вождения. И вовсе не обязательно, чтобы салон машины был выполнен из элитных пород дерева, хороший пластик принесет немало удовольствия от взаимодействия с ним, но только в том случае, если он находится в оптимальном состоянии.

    Торпеда автомобиля, внутренние элементы дверей, дверь бардачка – эти и другие пластиковые детали в салоне могут подвергнуться повреждениям. Достаточно положить ключи на торпеду и неудачно затормозить, чтобы на пластике образовалась царапина. Или ее может поставить упавший с крепления GPS-навигатор. На функциональности автомобиля царапина никак не скажется, но поврежденный салон может стать причиной для снижения цены на машину при продаже ее на вторичном рынке, да и в целом приятнее находиться в ухоженном интерьере. Есть несколько эффективных способов, как убрать царапины на пластике в салоне автомобиля, про которые мы расскажем ниже.

    Общие рекомендации по устранению царапин в салоне автомобиля

    Удалить царапины с пластика машины можно несколькими способами, которые необходимо подбирать в зависимости от того, какой конкретно материал используется в машине, и какую он имеет структуру. Если вы не знаете, какой конкретно из методов поможет справиться с царапиной, рекомендуем опробовать несколько, начиная с наиболее простого из них.

    Перед удалением царапины обязательно обезжирьте пластик, на площади которого будут проводиться работы. Чтобы это сделать, можно использовать спирт или ацетон. Крайне не рекомендуется обезжиривать поверхность при помощи агрессивных веществ, таких как уайт-спирит или бензин. Их попадание на пластик может привести к появлению дефектов на нем.

    Удаление царапин на пластике автомобиля зажигалкой

    Одним из проверенных и хорошо зарекомендовавших себя способов устранения дефекта на пластике в салоне является его прогрев зажигалкой. Чтобы удалить царапину на пластике в салоне автомобиля потребуется обзавестись так называемой «турбозажигалкой». Ее можно купить практически в любом магазине, и она отличается стабильным горением пламени, что критически необходимо при устранении царапины.

    Примечание: Часто даже продавцы не знают, что «турбозажигалка» имеется у них в наличии, но это так. Попросите показать все зажигалки и вам необходимо выбрать ту, у которой красная часть пламени практически не видна, а огонь выглядит синим.

    Чтобы удалить с помощью зажигалки царапину с пластика в салоне автомобиля, необходимо поднести ее к проблемной зоне и сделать подряд несколько нажатий на кнопку. Не держите пламя долго горящим, достаточно одного нажатия (то есть пламя будет гореть не более секунды). Это необходимо, чтобы равномерно прогреть поверхность пластика, как в деформированной зоне, так и вокруг нее. Со временем пластик прогреется и царапины «затянутся».

    Важно: В процессе устранения царапин на пластике салона с помощью зажигалкой не рекомендуется трогать нагретый материал. Связано это с тем, что пластик серьезно размягчится, и простое касание пальцем может его деформировать.

    Стоит обратить внимание, что способ устранения царапины в салоне машины при помощи зажигалки эффективен только в том случае, если используется гладкий пластик. Когда он имеет рельеф, лучше выбрать другой метод, поскольку нагрев пластмассы может привести к деформации структуры.

    Устранение царапин протирочными полотенцами

    Самым простым способом устранения неглубоких царапин является их затирка при помощи профессиональных полотенец. В продаже в автомобильных и хозяйственных магазинах можно с легкостью приобрести полотенца из микрофибры, которые творят настоящие чудеса по удалению царапин с пластика в машине.

    Использовать полотенца для устранения дефекта довольно просто – достаточно активно натереть царапину, и через пару минут она исчезнет. Данный способ сработает, если пластик поврежден поверхностно, с глубокими повреждениями полотенца из микрофибры не справятся.

    Обратите внимание: Полотенца из микрофибры являются незаменимым инструментом для водителей, которые любят поддерживать свой автомобиль в чистоте и порядке. С их помощью можно удалять грязь, как с интерьера, так и с экстерьера машины. Салфетки могут использоваться для протирки кузова или стекол, в том числе и с использованием химических средств. При активном использовании они прослужат несколько лет, а при необходимости их можно постирать.

    Использование полиролей и гелей

    Если использование микрофибры не привело к удалению царапины с пластика машины, можно попробовать специальные гели и полироли. Из хорошо себя зарекомендовавших средств для устранения дефектов пластика можно назвать Displex и Disc Repair. Их можно купить как в хозяйственных магазинах, так и в автомобильных. Стоит отметить, что в специализированных автомобильных магазинах продаются подобные по составу средства, предназначенные специально для устранения царапин с пластика в салоне машины.

    Устранение царапины с салона машины при помощи полироли – это весьма простой процесс. Потребуется нанести немного средства на ватный тампон и растереть его по поцарапанной поверхности. При растирке частицы геля проникают в углубления царапин, полностью их закрывая. Когда дефект в пластике станет практически незаметным, необходимо подождать 30-50 минут до полного затвердевания средства, прежде чем прикасаться к поверхности.

    Восковые карандаши для удаления царапин с пластика в салоне

    В тех ситуациях, когда требуется удалить царапину с окрашенного пластика или дефект весьма серьезный, лучше отказаться от идеи с использованием полиролей и гелей в пользу восковых карандашей, которые можно купить в автомобильных магазинах. Данные карандаши продаются самых разных цветов, за счет чего можно подобрать подходящий и устранить с его помощью дефект.

    Обратите внимание: Часто восковыми карандашами закрашивают поврежденные элементы пластика в экстерьере машины.

    Пользоваться карандашом крайне просто – необходимо несколько раз провести им по обезжиренной поверхности, и царапина исчезнет. Воск из карандаша заполнит образовавшийся пробел в пластике за несколько секунд, и царапина не будет выделяться в салоне машины.

    Загрузка…

    Как закрасить царапину на машине своими руками

    Ни один автомобиль не застрахован от появления механических повреждений – даже самый аккуратный водитель рано или поздно обнаружит на своём «железном коне» царапину, скол или вмятину. Услуги автосервиса обходятся довольно дорого, поэтому многие водители предпочитают избавляться от царапин своими руками. Тем более, что сделать это достаточно просто, – нужно запастись терпением и вооружиться специальными средствами.

    Подготовка к работе

    Прежде всего, необходимо правильно очистить поверхность автомобиля. Если вы не обезжирите и не удалите следы дорожной пыли со своей машины, то все дальнейшие действия будут бесполезными. Кроме этого, нельзя забывать о коррозии – это главный враг любого «железного коня», поэтому если вы станете игнорировать признаки ржавчины, то совсем скоро вам придётся выкинуть огромную сумму на ремонт авто. Если водитель некачественно удалит следы коррозии своими руками, то даже самый лучший грунт не сможет надёжно соединить металл с краской.

    Очищаем поверхность от грязи

    После уничтожения ржавчины берите в руки наждачную бумагу. Помните, что выбор наждачки напрямую зависит от характера механического повреждения  – если нужно просто закрасить царапину на машине, то используйте мелкозернистую бумагу.

    Как шпатлевать поверхность?

    После того, как вы правильно очистили машину от загрязнений, приступайте к шпатлёвке. Сейчас на строительном рынке есть огромное количество разновидностей этого материала – для заделывания царапин на авто лучше всего выбрать полиэфирную шпатлёвку. Этот материал не нужно долго готовить к работе – достаточно всего лишь смешать его с отвердителем.

    Помните, что необходимо соблюдать правильные пропорции шпатлёвки и катализатора.

    Если вы пожалеете отвердителя, то шпатлёвка собьётся в комочки – в этом случае не исключено появление дополнительных царапин и трещин. Если же вы добавите чересчур много катализатора в надежде сэкономить время затвердения материала, то шпатлёвка будет наноситься неравномерно. Из-за этого на автомобиле появятся неаккуратные разводы и пятна.

    Обезжиривание перед шпаклевкой авто

    Убедившись в том, что шпатлёвка достаточно затвердела, смело наносите её на авто. Шпатлевать нужно быстро и точно – если вы не уложитесь в десять минут, то материал слишком сильно затвердеет, и вы не получите ожидаемого результата. Наилучшим инструментом для нанесения шпатлёвки является специальный резиновый шпатель.

    Как зашкуривать поверхность?

    После того, как вы нанесли шпатлёвку, подождите один-два часа – в течение этого времени материал затвердевает, и можно приступать к дальнейшей работе. Здесь вам опять понадобится наждачка – если нужно покрасить обычную царапину на автомобиле, то возьмите мелкозернистую бумагу. Если же вы хотите избавиться, от проблемы посерьёзней, то воспользуйтесь крупнозернистой наждачкой. К выбору материала нужно относиться крайне внимательно – крупнозернистая бумага очень грубая, поэтому уничтожая ею царапину, вы можете повредить участок хорошей краски на автомобиле.

    Зачищаем шпаклеванную поверхность

    Тщательно зашкурив поверхность авто, проведите по ней ладонью – если вы всё сделали правильно, то на машине не останется никаких неровностей и бугорков.

    Как грунтовать поверхность?

    Прежде всего, выберите подходящую форму материала – сейчас грунтовка для авто продаётся в аэрозолях и в баночках. Многие люди, желающие закрасить царапину на машине, отдают предпочтение распылителям – такая грунтовка равномерно наносится на поверхность авто и быстро сохнет.

    Нанесение грунтовки с помощью пистолета

    В большинстве случаев достаточно одного слоя грунтовки, но если на автомобиле слишком большое и серьёзное повреждение, то нужно замазать несколько раз. Уже спустя десять-пятнадцать минут грунтовка высыхает – и можно спокойно приступать к следующему этапу работ.

    Как выбрать и нанести краску на поверхность?

    Сейчас в магазинах продаётся очень много видов краски, поэтому каждый водитель должен очень тщательно относиться к выбору оттенка.

    Помните, что даже малейшее отклонение может полностью испортить всю вашу работу, и придать авто крайне непрезентабельный вид.

    Прежде чем покрасить машину своими руками, узнайте номер её кузовной краски. Практически на каждом автомобиле есть небольшая выштамповка с техническими сведениями, которая окрашивается в цвет кузова – на ней указан шифр оттенка. Зачастую она располагается в предкапотном пространстве. Если же такой выштамповки нет, то возьмите какую-либо часть авто – и сверьтесь с фирменным каталогом цветов.

    Покраска автомобиля краскопультом

    Определив оттенок поверхности, начинайте наносить материал. Покраска осуществляется двумя способами: специальным распылителем либо же тонкой кисточкой. Лучше всего использовать специальный распылитель, но далеко не у всякого автолюбителя имеется подобный прибор – его скорее можно найти в профессиональных сервисах и в малярных мастерских. Тонкую кисть же купить намного проще. Помните, что покраска не начинается, пока вы не добавите в материал несколько капель отвердителя, – так вещество надёжнее держится на грунтовке, и у вас получается хорошо заделать царапину на машине.

    Как наносить лак на поверхность?

    Нанесение лака на авто – это последнее, что должен сделать человек, который хочет закрасить царапину на машине. Прежде всего, приобретите специальный баллончик, и потренируйтесь лакировать другие поверхности своими руками. После этого обезжирьте то место на автомобиле, которое нужно замазать – и наносите лак. Если после тщательных манипуляций поверхность всё равно остаётся негладкой, обработайте её наждачной бумагой. В этом случае главное – не переусердствовать, ведь если вы будете слишком усердно натирать, то рискуете снять всю краску. Тогда вся ваша покраска не принесёт никаких результатов.

    После этого не забудьте отполировать поверхность автомобиля. Используя ветошь, аккуратно нанесите неабразивную полироль на то место, которое вы решили покрасить. Материал надёжно впитывается в микротрещины – покрытие становится не таким уязвимым к негативным воздействиям окружающей среды. Помните, что перед нанесением лака, нужно отогнать авто в тень – под действием солнечных лучей покраска не принесёт никакого результата.

    [democracy]

    [democracy]

    Автор: Екатерина

    Как убрать царапину от гвоздя на машине

    Как убрать царапину от гвоздя на машине

    Вообще грешу на то, что перед покраской ничем поверхность не обрабатывал, просто водой помыл

    Не айс . Сперва моют , потом удаляют пятна , которые не смылись водой ( н-р битумные ) можно уайт — спиритом , а уж потом обезжиривают ( только не растворителем . ) . Перед нанесением краски опять обезжирить

    leonardini, в каком районе города живешь? Вообще то не стоит пренебрегать органами внутренних дел. По каждой мелочи нужно подавать заявление. Это заставляет их работать. Ну а в случае изловления какого нибудь злоумышленника — возместят убытки.
    По сути дела: у реношников есть такая продукция:
    http://content.foto.mail.ru/bk/phoner/allrenault/i-1064.jpg
    набор для заделки царапин. Подбирается по коду краски из овала. На фото для В64. Обещают заделку довольно глубоких царапин.
    Стоит, правда, не мало, мне друзья купили в Питере, обошлось около 17 енотов. У нас дороже.

    Покупал раньше один в один, именно это. Причем по коду краски подбирал, все делал по инструкции.

    Выводы. Пустая трата денег, времени и нервов. Стало только хуже. Так была просто царапина, а стало видно, как эту царапину замазали краской шириной в размер колпачка. Ровняй не ровняй, а краска легла неровно, скатилась в одно место, из канавки царапины выплыла. Цвет сильно отличается.

    Вид — ПОРНО. Просто царапина смотрелась куда лучше.

    P.S. Хорошая полировка часто решала вопрос с царапинами. Это, если не до метала.

    а обезжирить чем?

    Будешь смеяться — Обезжиривателем .

    . По сути дела: у реношников есть такая продукция.

    Пользовал такой наборчик. Цвет совпал на 100%. Причем цвет сначала один, чтобы было видно где мажешь. А когда высохнет становится родным.
    Полировать крышкой колпачка — безнадежно. Лучше замшей. Вот со второй бутылочкой надо очень аккуратно. Лак довольно густой. Ровно сделать так и не получилось. По хорошему потом надо шлиф.машинкой.

    Сколы до грунта закрашиваются нормально. С царапинами — хуже, но шанс есть.

    leonardini, в каком районе города живешь? Вообще то не стоит пренебрегать органами внутренних дел. По каждой мелочи нужно подавать заявление. Это заставляет их работать. Ну а в случае изловления какого нибудь злоумышленника — возместят убытки.
    По сути дела: у реношников есть такая продукция:
    набор для заделки царапин. Подбирается по коду краски из овала. На фото для В64. Обещают заделку довольно глубоких царапин.
    Стоит, правда, не мало, мне друзья купили в Питере, обошлось около 17 енотов. У нас дороже.

    Перекрашивать в мороз что-то не очень хочется, наверное подожду весны. И ценник на сто мне озвучили порядка 300 уй. Думаю может всетаки стоит наборчиком восползоваться? Где его в Минске можно купить? К официалом общаться?

    Источник: http://www.lagunaclub.ru/forum/archive/index.php/t-18730.htm

    НЕСКОЛЬКО ЭФФЕКТИВНЫХ СОВЕТОВ О ТОМ КАК УБРАТЬ ЦАРАПИНЫ С ПОВЕРХНОСТИ АВТОМОБИЛЯ САМОСТОЯТЕЛЬНО

    Механические повреждения ЛКП неизбежно сопровождают процесс эксплуатации автомобиля: ветки и мелкие камни с дороги становятся виновниками царапин и сколов, которые доставляют владельцам авто множество беспокойств.

    Самое неприятное, что со временем такие повреждения приводят к коррозии металла, и чуть заметная полоска под воздействием влаги превращается в безобразный рубец. На вопрос «поцарапал машину, как убрать царапины?», есть только один ответ – немедленно! Особенно опасно тянуть с косметическим ремонтом при глубоких повреждениях: абразивная восстановительная полировка http://lrsauto.ru/abrazivnaya-polirovka спасет внешний вид вашей ласточки!

    Как проще всего избавиться от царапин?

    Существует два пути устранения повреждений ЛКП:

    * направиться в автосервис;

    * устранить проблему самостоятельно.

    В первом случае владельцу автомобиля не придется размышлять, чем можно убрать царапины на машине — он просто передаст своего железного коня в надежные руки специалистов, знакомых с технологиями восстановления лакокрасочного покрытия не понаслышке, и забудет о данной проблеме.

    Мастера применяют один из двух видов полировки:

    * Защитная полировка используется в любой сезоне года для профилактической обработки элементов кузова и минимизации воздействия агрессивных факторов. Как убрать маленькие царапины на машине? Нанесение защитного покрытия избавит вас от дальнейших беспокойств, как убрать царапины на машине от веток и избежать прочих легких повреждений.

    * Восстановительная полировка необходима, если есть существенные повреждения ЛКП. В зависимости от характера царапины на кузове, специалист выберет мягкую или абразивную полировку. Последний вариант более предпочтителен, так как предполагает деликатное удаление тонкого верхнего слоя лака, сглаживание поверхности и дальнейшее нанесение активной абразивной пасты. Полировка машины уберет царапины, в результате чего кузов машины обретет первоначальный вид без всяких признаков восстановительных работ, что очень важно для дальнейшей реализации автомобиля.

    Глубокая, профессиональная полировка кузова не только эффективно избавит поверхность от механических повреждений, но и поможет восстановить первоначальный блеск и глубокий цвет покрытия, а также защитит его от дальнейшего воздействия атмосферных факторов. В полный перечень услуг по полировке входит абразивная восстановительная полировка и абразивная полировка царапин http://lrsauto.ru/abrazivnaya-polirovka.

    Небольшие царапины на машине: как убрать подручными средствами?

    Как убрать маленькую царапину на машине? Можно воспользоваться безопасными подручными средствами. Например, попробуйте смочить чистую тряпку тормозной жидкостью, затем тщательно затрите царапину круговыми движениями. Суть процесса состоит в том, что жидкость разъедает лак и краску, заполняя ими царапину при условии, что она очень поверхностная. После обработки тряпкой желательно пройтись сверху полиролью для краски.

    Как убрать царапины на машине своими руками?

    Царапина на машине, как убрать самостоятельно? В Интернете есть множество советов и руководств на эту тему https://www.youtube.com/watch?v=kYJGaNLA9ZQ. Если вы предпочитаете экономить на визитах в автомастерскую – попробуйте справиться с данной задачей своими руками.

    Перед тем, как самому убрать царапины на машине, нужно определить тип повреждения ЛКП и его площадь.

    Можно условно поделить царапины на 3 типа:

    1. Потертости внешнего слоя краски.

    2. Повреждение до уровня грунта.

    3. Повреждение до металла.

    Неглубокие царапины можно убрать простой обработкой поверхности полиролью или специальным воском. Более глубокие изъяны требуют обработки основания и нанесения краски. В последнем случае нельзя обойтись без антикоррозийной обработки. При этом, если дефект ЛКП не превышает 30% — обрабатывается только поврежденный участок, если превышает – требуется тотальный ремонт кузова.

    Перед тем как убрать небольшие царапины на машине, ее необходимо тщательно вымыть. Лучше всего сделать это на мойке, где есть все условия для полного избавления автомобиля от грязи и пыли, а также можно высушить его путем обдува.

    Есть несколько способов, как убрать царапины на машине самостоятельно

    * Нет ничего проще, если появились мелкие царапины на машине, как убрать их сразу же при помощи специализированного средства «Антицарапин». Это не самый эффективный способ, который скорее маскирует проблему, чем удаляет ее, но многие автолюбители ценят данную пасту за легкость в нанесении и пользуются ею постоянно.

    * Неглубокие повреждения можно удалить неабразивным полиролем. Если вы ищите способ, как убрать царапины на машине без покраски,то этот способ вам подходит,так как он не вредит лакокрасочному покрытию. Данное средство наносится на чистую салфетку, затем распределяется по площади поврежденного участка и заполняет собой саму царапину. Убирает ли полировка царапины машине? К сожалению, не всегда. Максимального результата можно добиться после многократных «протираний» полиролью, к тому же, эффект возможен только при потертости тонкого верхнего слоя краски. Следует закрепить полученный результат защитной мастикой или воском.

    * Если вы размышляете, как убрать царапины от гвоздя на машине, а повреждение кузова затрагивают слой грунтовки, то попробуйте прибегнуть к помощи специальных карандашей, лаков и корректоров. Например, восковые карандаши быстро, легко и недорого закрашивают скол, однако эффект от данной процедуры довольно кратковременный и ее придется периодически повторять. Гелевый корректор напоминает тюбик с краской или фломастер. Он также заполняет царапину, после чего становится незаметным. Набор корректирующих средств для автомобиля может включать флакон с автолаком. Это отличный вариант, как убрать царапину на белой машине, а вот под сложные цвета подобрать лак достаточно проблематично. При нанесении такого состава нужно действовать внимательно и четко следовать очертаниям царапины. В случае правильного нанесения, кузов будет дополнительно защищен от опасности возникновения коррозии. Все эти средства наносятся легко, но требуют тщательного обезжиривания поверхности.

    * Можно ли убрать царапину на машине самостоятельно, если она слишком глубокая для обработки вышеописанными способами? Глубокие сколы невозможно убрать без покраски, так как место дефекта в этом случае покроется ржавчиной, что повлечет более серьезный ремонт. Малярные работы самостоятельно осуществить возможно, но высокое качество таких работ связано с наличием опыта, а также специальных условий и инструментов. Если вы все-таки рискнули взяться за столь тонкую работу, подготовьте наждачную бумагу, грунтовку, полироль и лакокрасочное покрытие.

    Необходимый тон краски с учетом износа можно точно подобрать с помощью компьютерной диагностики, смешать краску помогут консультанты в магазине, а вот с перламутровым оттенком, свойственных для двухслойного лакокрасочного покрытия, придется повозиться – наносить его нужно в два этапа.

    В общих чертах этапы покрасочных работ выглядят так:

    1. Очистка поврежденного участка наждачной бумагой.

    2. Нанесение грунтовки.

    3. Шлифовка высохшей грунтовочной смеси с использованием воды.

    4. Обезжиривание поверхности.

    Краскопульт лучше всего походит для распыления краски, при этом работать лучше в закрытом помещении, чтобы избежать попадания на обрабатываемую поверхность осадков и пыли. Между первым и вторым этапами покраски должно пройти приблизительно полчаса. В качестве заключительного слоя наносится лак. После выполнения всех работ нужно обеспечить естественное высыхание поверхности в течение суток.

    Если появилась неглубокая царапина на машине, как убрать ее — каждый решает сам. Непрофессиональные способы дешевле, но не гарантируют хорошего результата. Для одних допустимо наличие небольших следов былых повреждения, а другие — стремятся к совершенству и согласны за него платить.

    Источник: http://club2108.ru/staty/obsluzhivanie-i-remont-3/3478_neskolko-effektivnyh.html

    Устраняем мелкие царапины на кузове автомобиля

    На поверхности кузова автомобиля, в процессе эксплуатации появляются мелкие сколы и царапины. Они портят внешний вид машины, и являются причиной развития коррозии. Чтобы избежать возникновения ржавчины, и вернуть кузову приемлемый внешний вид, проводят мелкий ремонт царапин на автомобиле.

    Основные причины образования мелких царапин

    Небольшие повреждения на машине возникают из-за многих причин:

    1. Щебень и грунт, вылетающие из под колес, приводят к появлению царапин на кузове автомобиля.
    2. При движении транспортного средства, кузов задевает ветки разросшихся деревьев. После контакта на поверхности остаются мелкие повреждения лака.
    3. Несоблюдение технологии мытья и использование неподходящих средств для очистки поверхности кузова, являются причинами к появлению неглубоких притертостей на машине.
    4. Невнимательность водителя и других участников дорожного движения. Неаккуратное вождение, небольшие ДТП, и небрежное обращение с авто, приводят к возникновению различных кузовных дефектов.

    После обнаружения повреждения лакокрасочного покрытия кузова, следует оперативно приступить к его устранению. Дефект не только портит внешний вид машины, но и является причиной появления более серьезных проблем.

    Ремонт мелких царапин на автомобиле

    Перед проведением восстановительных операций, потребуется оценить степень повреждения. От этого будет зависеть выбор способов устранения дефектов. Восстановление лакокрасочного покрытия кузова транспортного средства, выполняется по следующему алгоритму:

    1. Определение степени повреждения.
    2. Выбор необходимых инструментов и средств.
    3. Подготовка кузова авто к ремонтным работам.
    4. Проведение работ.
    5. Покрытие воском.

    Виды повреждений

    Чтобы ремонт поверхности кузова был качественным, следует знать о том, на какие слои делится покрытие корпуса автомобиля. На самой поверхности находится несколько слоев покрытия. Первый из них – лак. Он защищает краску от негативных воздействий окружающей среды. Далее — покрытие базовой эмали. Под ней грунтовка, фосфатный слой и металл.

    Повреждения можно разделить на три группы:

    1. Небольшие царапины, сколы и потертости, затрагивающие верхние слои лакокрасочного покрытия.
    2. Дефекты, затрагивающие грунтовый слой.
    3. Глубокие повреждения, доходящие до металла.

    Как правило, серьезные дефекты являются причиной появления коррозии. Поэтому их следует устранить наиболее оперативно. Автомобилисту потребуется воспользоваться антикоррозийными веществами, снять краску и слой заводской грунтовки, и нанести лакокрасочное покрытие на восстанавливаемую часть кузова. Эта работа требует определенных знаний и навыков, если опыта недостаточно, то лучше обратиться к профессионалам. Это позволит избежать появления больших проблем с кузовом автомобиля.

    Косметическая полировка

    Полировка поврежденной поверхности – эффективный способ устранения мельчайших царапин. Этот способ эффективен только в том случае, если дефект затронул слой защитного лака. Чтобы заполировать неглубокую царапину, потребуется следовать следующему алгоритму:

    1. Тщательно вымыть и высушить место повреждения.
    2. Нанести на восстанавливаемый участок полироль.
    3. Специальной мелкозернистой абразивной шкуркой или при помощи полировальной машинки натереть поврежденный участок.
    4. После устранения дефектов, нанести лак на обработанную поверхность.

    Что касается использования специальных инструментов, то для полировки применяют дрель с войлочным кругом и болгарку.

    Если нет возможности регулировать скорость вращения круга, то от использования электроинструментов следует отказаться.

    Локальные средства

    Заделать своими руками царапины с кузова автомобиля, и удалить мелкие сколы, можно без покраски. Для этого используют специальные средства. Устранить маленькие сколы можно с помощью автомобильной замазки. Она представлена в виде офисного корректора, и представляет собой небольшую баночку и кисточку в комплекте.

    На предварительно обезжиренную и очищенную поврежденную поверхность наносится состав, он сам для себя выступает в роли грунтовки, и заполняет все повреждение. Ну а красящие вещества, входящие в состав средства, маскируют отремонтированный участок. При подборе цвета, нужно выбрать наиболее близкий оттенок к тому, который имеет автомобиль. В противном случае, место восстановления будет заметно.

    При устранении неглубоких царапин, используют восстанавливающие карандаши. При нанесении на очищенную поверхность, они закрашивают дефект.

    Помните о цвете восстанавливающего средства, в противном случае, место закраски будет заметным.

    Общие советы

    При удалении мелких царапин с кузова автомобиля, следует учитывать следующие нюансы:

    1. Некачественно выполненная мойка автомобиля перед устранением дефектов, приведет к появлению новых повреждений. Случайно попавшая песчинка или пылинка при полировке поверхности, нанесет новые более глубокие и трудноустранимые царапины. Особое внимание уделяют ветоши и абразивным средствам.
    2. При выборе средства, стоит помнить о составе вещества: средства на абразивной основе эффективны для полного снятия лака, они содержат мельчайшие крупинки. При использовании абразивов проявляют осторожность, так как при устранении царапин можно повредить слой краски. Полироли на восковой основе обрабатывают дефект поверхностно. Воск заполняет поврежденный участок.
    3. Работу нужно выполнять в хорошо освещенном помещении. Так можно оценить качество восстановления лакокрасочного покрытия кузова, и отыскать новые дефекты.
    4. Восстанавливающие карандаши и замазки не устраняют проблему полностью. Их используют в качестве временной меры, для устранения небольших царапин.
    5. Дешевые карандаши практически не закрашивают мелкие повреждения. Со временем слой разрушается, и дефект становится причиной появления коррозии.
    6. После устранения дефектов, на восстанавливаемую поверхность наносят лак.

    Небольшие сколы и царапины возникают даже при аккуратном вождении. Их можно устранить без перекраски автомобиля, для этого кузов полируют, а дефекты закрашивают специальными красящими веществами. Однако такое восстановление эффективно только при наличии неглубоких повреждений и отсутствии коррозии металла.

    Источник: http://infokuzov.ru/uhod/remont-melkih-tsarapin

    Правильные способы закраски царапин на автомобиле своими руками

    Покрытие транспортного средства обеспечивает не только презентабельный внешний вид, но и дополнительную защиту. Но, как и другие материалы, лакокрасочная поверхность имеет ограниченный эксплуатационный период. Под воздействием нагрузок на ней постепенно появляются незначительные повреждения. Поэтому автовладельцам будет полезно знать — как закрасить царапину на поврежденной машине своими руками.

    Как закрасить царапину на машине

    Независимо от того, насколько осторожен водитель, царапины на машине все равно будут появляться. Повреждения этого типа делятся на несколько групп в зависимости от ряда признаков:

    • мелкие царапины первого уровня, повредившие лакокрасочное покрытие;
    • средние царапины второго уровня, повредившие верхний слой и грунтовку;
    • глубокие царапины третьей уровня, повредившие все слои покрытия, включая металл.

    Для покраски царапин на машине используются специальные инструменты. Но, чтобы понять, какой прибор понадобится для восстановления поверхности, необходимо определить тип царапины.

    Способы устранения повреждений также бывают нескольких типов:

    • точечного;
    • полировочного;
    • с использованием кисточки;
    • с использованием баллончика с краской;
    • с выполнением полноценного ремонта.

    В большинстве случаев не требуется трудоемких усилий, чтобы устранить царапину. Для этого не обязательно обращаться в сервисный центр – закрасить место царапины на поврежденном участке можно самостоятельно.

    Точечная покраска

    Точечная покраска известна также под названием «ретуширование». Этот метод предполагает несколько способов восстановления поверхности авто в зависимости от показателя повреждения.

    Чаще всего этот тип покраски используется для устранения царапин первого уровня, повредивших лакокрасочное покрытие. При выполнении точечной покраски определяются места царапин, после чего осуществляется покраска. Задача выполняется самостоятельно с использованием карандашей-маркеров.

    Если на покрытии зафиксированы царапины второго уровня, повредившие лакокрасочное покрытие и грунтовку, применяются средства локального действия. К ним относятся полимерный карандаш-мелок и кисточка с краской. Рекомендуется наносить краску в несколько слоев.

    Выполнять покраску царапины можно только в очищенных и высушенных местах. Нужно дождаться высыхания поверхности, перед нанесением следующего слоя краски.

    Полировка

    При наличии царапин не всегда требуется покраска. В некоторых случаях достаточно полировки. Этот способ подходит только, если необходимо устранение неглубоких царапин. Чтобы определить их наличие, необходимо намочить поверхность и дождаться, пока она высохнет. После этого царапины проявятся сами.

    Убрать, отполировав царапину, можно самостоятельно, или на автомойке. Для нее необходима специальная восковая паста. Вещество заполняет царапину, в результате чего она исчезает. Но следует учитывать, что полировка предоставляет временный эффект. Поэтому, чтобы поддерживать лакокрасочное покрытие в новом состоянии, необходимо периодически повторять это действие.

    Профессиональная полировка отличается от обычной. При ее осуществлении снимается покрытие в зоне с царапиной, после чего поверхность восстанавливается. Эту процедуру не нужно повторять. Но при самостоятельном выполнении можно столкнуться с дополнительными проблемами.

    Краски с кисточками

    Покраска царапин кисточками используется для устранения повреждений, нанесших покрытию серьезный вред. Этот способ позволяет восстановить покрытие от царапин, глубина которых достигает металла.

    Для выполнения задачи используется специальная краска, в состав которой входит стекловолокно. После нанесения этот компонент обеспечивает дополнительную защиту. Помимо этой особенности вещество имеет ряд других преимуществ:

    • простота использования — царапина закрашивается кисточками, после чего остается дождаться, когда поверхность высохнет;
    • наличие каталога автомобильных цветов — благодаря этому не нужно волноваться о поиске подходящего цвета;
    • высокая скорость высыхания — не потребуется долго ждать, чтобы снова использовать транспортное средство.

    Краска наносится также с использованием специальной тонкой кисточки. Она позволяет устранить узкие царапины, которые появляются в результате физических повреждений.

    Перед нанесением краски необходимо очистить поверхность от жира.

    Баллончик с краской

    Покраска царапин автомобиля этим способом выполняется минимальными усилиями. Но при помощи такого метода сложно устранить повреждения большого размера. Для осуществления задачи применяются специальные баллончики, продающиеся в автомагазинах. Внешне они напоминают пробники.

    Баллончики работают по типу аэрозолей. Необходимо найти царапину и баллончиком распылить на нее краску. Закрашенное повреждение высыхает за короткий период. Для подбора нужного цвета существует каталог автомобильных цветов.

    Ремкомплект

    Ремкомплект — набор приборов для устранения царапин своими руками. Он включает минимальный перечень оборудования, при помощи которого можно замазать повреждения на покрытии машины. Ремкомплект состоит из:

    • карандаша;
    • лака;
    • специального спрея с аппликатором.

    Некоторые наборы дополняются полировочным средством, которое можно нанести на поверхность, используя салфетку или микрофибру. Характеристики краски совпадают с заводским аналогом, благодаря чему цвета совпадают, и карандашом можно замазывать двери, кузов, и другие компоненты. Преимущество применения – быстро и дешево восстановить покрытие.

    На российском рынке имеются разные виды ремкоплектов. Иногда карандаш в наборе заменяется флаконом с кисточкой. Обычно такие наборы стоят дороже.

    Ремкомплект рассчитан на многоразовое использование. С его помощью можно замазывать повреждения сразу после из возникновения. Периодически подкрашивая царапины, в новом состоянии поддерживаются даже старые автомобили.

    Покраска деталей

    Процедура покраски кузова выполняется в несколько этапов. Перед началом покраски необходимо выполнить зачистку поверхности. Зачистка подразумевает устранение с поверхности элемента авто:

    Для зачистки потребуется наждачная бумага. С ее помощью обрабатываются части машины, после чего можно переходить к следующему этапу. Для равномерного нанесения краски необходимо зачистить повреждение и поверхность вокруг него.

    Что потребуется для покрасочных работ

    Для полноценной покраски царапины помимо наждачной бумаги потребуется комплекс инструментов. Список состоит из:

    • шлифовального бруска;
    • шпателя;
    • акриловой шпатлевки для авто;
    • грунтовки;
    • краски;
    • лака.
    Видео (кликните для воспроизведения).

    Перечень этим компонентов поможет устранить царапину на авто маленького и большого размера. Необходимо пользоваться специальной автомобильной краской, а не стандартным строительным аналогом.

    Шпатлевка и заштукатуривание

    Шпатлевка наносится двухмиллиметровым слоем после на зачищенную поверхность. Для нанесения материала используется шпатель. Движения должны быть поперечными, а не продольными. На высыхание шпатлевки потребуется тридцать минут.

    После шпатлевки выполняется шлифовка поверхности. Если после шлифовки покрытия осталась вогнутой, было использовано недостаточно замазки. В этом случае действие необходимо повторить, пока поверхность не станет гладкой. При отсутствии опыта в этой сфере, следует обратиться в сервисный центр, иначе можно сделать только хуже.

    Грунтовка

    Грунтовочный материал можно наносить только в том случае, если поверхность имеет идеально ровную форму. Процесс нанесения сложный и трудоемкий. Предварительно необходимо очистить поверхность и убрать жир.

    Нанесение материала осуществляется при помощи:

    После нанесения грунтовки при помощи воды удаляется лишний материал с покрытия. Грунтовка лучше выполняется с использованием наждачки, обеспечивающей матовую поверхность.

    Выбор и нанесение краски

    Чтобы правильно подобрать нужную краску, необходимо знать, какой цвет был использован для покрытия авто. Автомобильные цвета имеют название и номер. На новые модели легче подобрать нужный цвет, чем на старые.

    Если необходимый цвет отсутствует, проблема решается при помощи интернет каталога. После выбора нужного цвета краски, она наносится на покрытие. Для этой задачи используются:

    • краска в банках;
    • краска в баллончиках;
    • покрасочные карандаши.

    Перед окрашиванием нужно убедиться, что загрязнения отсутствуют. После высыхания краски, наносим второй слой. Обычно требуется нанести краску до трех раз.

    По истечении определенного эксплуатационного периода краска изменяет оттенок. Поэтому новый цвет может не совпадать с покрытием. Но через время он приобретет нужный оттенок.

    Как нанести лак

    Лак наносится только на высохшую поверхность. Рекомендуется использовать вещество в баллончиках. Перед нанесением баллончик нужно взболтать. Затем вещество заливается в краскопульт. Пистолет должен быть чистым и иметь давление до полутора атмосфер.

    Правильное нанесение лака имеет большое значение, поскольку он представляет завершающий этап. Вещество наносится в несколько слоев. Каждый последующий слой лака перекрывает предыдущий с запасом. После нанесения последнего слоя на высыхание покрытия потребуется до двух дней.

    Источник: http://infokuzov.ru/pokraska/kak-zakrasit-tsarapinu-na-avto

    Поцарапали машину гвоздем во дворе

    Главная » ДТП » Оформление ДТП » Поцарапали машину гвоздем во дворе

    Для многих автолюбителей машина – одна из самых дорогих вещей и дело здесь не в цене. Часто они заботятся о ней, как о родном человеке, балуют и переживают за ее состояние.

    Понятно, что какое-то, даже самое незначительное повреждение, например, царапина, болью отзываются в сердце хозяина.

    А такие ситуации происходят довольно часто. Выходишь во двор, а там сюрприз в виде ужасного росчерка гвоздем на блестящей поверхности капота.

    В такие минуты ни о чем не думаешь, как только о том, как найти наглеца, испортившего автомобиль. Что делать собственнику машины, нужно ли искать виновного и как это сделать? Давайте разберемся.

    Что делать, если кто-то поцарапал машину

    Вернемся к царапине, испарившей не только ваше настроение, но и внешний облик машины. Когда есть повреждение от него нужно избавляться. Для этого нужны средства. Если нет виновного, кто заплатит за ремонт?

    В некоторых договорах, заключаемых со страховой компанией, есть такой пункт, который касается возможности получения компенсации за нанесение ущерба машине без справок или документов, подтверждающих данный факт.

    Владелец машины пишет заявление, описывает ситуацию, указывает, что виновника повреждений нет. Страховщик, ознакомившись с заявлением, обычно компенсирует расходы или предлагает отправить машину на СТО. Ремонт осуществляется за счет страховой компании.

    Но не всегда в договоре страхования прописывается такое условие. Поэтому в данной ситуации придется действовать не по такому простому плану, как мы описали выше.

    Прежде всего, постарайтесь определиться с причиной возникновения царапины.

    Вам нужно понять, чей это след, автомобиля или гвоздя. От этого зависят ваши дальнейшие действия.

    Машину испортили хулиганы

    Итак, вам удалось разобраться, что ни о какой другой машине речь не идет, потому что отчетливо видно, что это след от гвоздя, ножа или другого металлического предмета.

    Как оформить КАСКО, если сам поцарапал машину, читайте тут.

    Рассмотрим последовательность ваших действий:

    К сожалению, условия страховки не всегда затрагивают разные жизненные ситуации.

    Царапина на машине – след от воздействия другого автомобиля.

    В данном случае речь уже будет идти о ДТП. Поэтому ваши действия будут отличаться от предыдущего случая:

    • Сообщите о ДТП сотрудникам ГИБДД;
    • При составлении протокола, инспектор ГИБДД впишет в него информацию об участниках происшествия, виновнике аварии, каков характер повреждений, сведения о страховке и номер страхового полиса, прочее. Сделайте себе ксерокопию протокола;
    • С ксерокопией протокола в день обнаружения повреждения машины отправляйтесь в страховую компанию. Составьте соответствующее заявление. Размер компенсации будет установлен с помощью независимой экспертизы. Иногда в договоре упоминается о возможности выполнения ремонтных работ за счет страховщика. Поэтому ваш автомобиль отправят на станцию технического обслуживания, сотрудничающую с данной страховой компанией.

    Как найти того, кто поцарапал машину во дворе

    Акты вандализма в отношении автотранспорта в последнее время заметно участились. И хотя в большинстве дворов установлены камеры видеонаблюдения, найти виновников удается очень редко.

    Если вы решили самостоятельно вычислить хулигана, доставившего вам столько неприятностей, займитесь записями с камер видеонаблюдения.

    Для этого обратитесь в офис управляющей компании с заявлением на просмотр записей за конкретное число.

    Иногда владельцы квартир, расположенных на нижних этажах, самостоятельно устанавливают такие камеры, чтобы иметь возможность наблюдать за своим автомобилем.

    Вычислите камеру, которая направлена на то место, где стояла ваша машина. Постарайтесь договориться с ее владельцем о просмотре записей, сделанных в момент повреждения вашего авто.

    Отличными помощниками в вашем деле могут стать самые «знающие» люди каждого городского двора – бабушки. Или пообщайтесь с мамочками, прогуливающимися с малышами во дворе дома.

    Также неплохим способом получить нужную информацию может стать обычные объявления с просьбой о помощи, расклеенные в нужных местах. Не исключено, что кто-то откликнется.

    Кроме этого, можно попросить просмотреть видеозаписи у организаций, магазинов или других зданий, расположенных вблизи вашего дома или стоянки.

    Если вы сможете найти такую информацию, сразу же поделитесь нею с сотрудниками ГИБДД.

    Если машину поцарапал ребенок

    Не исключено, что хулиганом, который поцарапал автомобиль, окажется ребенок.

    Дети часто играют во дворе. Иногда случайно, а иногда и умышленно могут поцарапать машину, проверяя ее на прочность.

    Если это совершил несовершеннолетний подросток, то он не будет отвечать за свои действия.

    Что делать вам?

    Если у вас есть КАСКО, обратитесь в полицию. Их действия будут идентичны предыдущему примеру. При наличии ОСАГО, вызовите полицию. Если вы уже знаете, кто поцарапал машину, то обязательно свяжитесь с родителями маленького хулигана.

    После составления административного протокола вы можете добиваться в суде возмещения ущерба родителями ребенка.

    Источник: http://uropora.ru/dtp/oformlenie-dtp/pocarapali-mashinu-gvozdem-vo-dvore-chto-delat.html

    Volkswagen Tiguan Highline 2.0 TDI › Бортжурнал › Поцарапали машину гвоздем

    Всем привет!
    На медне мыл машину и, о Боже, вижу царапину на переднем правом крыле. Сразу в голову полезли мысли, где и как я мог поцарапать крыло? Ладно, думаю отмою всю машину и посмотрим все на чистую. То что увидел после помывки, повергло меня в шок, какой то мудак, очень мягко говоря, гвоздем или заточкой процарапал мне всю правую бочину, переднее крыло, две двери и заднее крыло. Живя в городе, я не тешу себя мыслью, что машина по ЛКП долго будет оставаться в первозданном виде, но одно дело когда тебя притерли или сам виноват, это как то легче переносится, чем когда какой то придурок тебе процарапал 4 элемента не за что (я во дворе не с кем не ругался, машину паркую по правилам, когда к дому подъезжаю, уж если и запираю кого, по всегда оставляю телефон). Правда машину не мыл недели две и точно сказать где и когда процарапали, сложно. Но мотив поступка не ясен, ясно то, что хочется выдернуть руки этому человеку. Думаю, что если увижу, что кто то царапает даже не мою машину, то думаю, что нокаут ему будет сразу обеспечен. Царапины глубокие, надо красить, правда есть КАСКО с небольшой франшизой, но это потеря времени, денег и неясности качества работ у дилера. Вообщем «ОТЛИЧНЫЙ ПОДАРОК» к 23 февраля:(((((

    Источник: http://www.drive2.ru/l/495707121875157732/

    Удаление царапин без покраски

    При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

    p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

    В этой ста­тье рас­смот­рим спо­со­бы уда­ле­ния цара­пин на лако­кра­соч­ном покры­тии кузо­ва авто­мо­би­ля без пере­кра­ши­ва­ния все­го эле­мен­та или локаль­но­го под­кра­ши­ва­ния.

    p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

    Успех уда­ле­ния цара­пи­ны будет зави­сеть от того, какое лако­кра­соч­ное покры­тие име­ет ваша маши­на, какая у неё глу­би­на. Крас­ка на авто­мо­би­ле может быть лаки­ро­ван­ной, либо без лако­во­го слоя. Если она с эффек­том «метал­лик» или «пер­ла­мутр», то гаран­ти­ро­ван­но лаки­ро­ван­ная. Одно­тон­ные цве­та, без эффек­тов могут не иметь лако­во­го слоя.

    p, blockquote 3,0,0,0,0 —>

    Виды царапин

    Необ­хо­ди­мо изу­чить струк­ту­ру цара­пи­ны и понять, насколь­ко она глу­бо­кая. Про­ве­ди­те ног­тем попе­рёк неё.

    p, blockquote 5,0,1,0,0 —>

    Удаление царапин полировкой

    p, blockquote 6,0,0,0,0 —>

    Для уда­ле­ния цара­пин поли­ро­ва­ни­ем возь­ми­те поли­ро­валь­ный круг малень­ко­го диа­мет­ра со спе­ци­аль­ной под­лож­кой. Он при­ме­ня­ет­ся вме­сте с обыч­ной дре­лью. Для это­го необ­хо­дим пере­ход­ник. Купив круг, он при­го­дить­ся в даль­ней­шем , к при­ме­ру, что­бы вос­ста­но­вить фары (см. ста­тью).

    p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

    Мож­но обой­тись без спе­ци­аль­но­го кру­га, а поли­ро­вать вруч­ную, но это менее эффек­тив­но и более тру­до­ём­ко.

    p, blockquote 8,0,0,0,0 —>

    p, blockquote 9,0,0,0,0 —>

    Для поли­ров­ки дре­лью со спе­ци­аль­ным кру­гом при­дёт­ся при­об­ре­сти уни­вер­саль­ную пас­ту. У попу­ляр­ной фир­мы 3М такая пас­та име­ет номер 50417 и тару с зелё­ным кол­пач­ком, про­да­ёт­ся на раз­вес в мага­зине для кузов­но­го ремон­та.

    p, blockquote 10,1,0,0,0 —>

    Что­бы поли­ро­вать вруч­ную необ­хо­ди­мо при­об­ре­сти спе­ци­аль­ную пас­ту, поли­ро­валь­ную сал­фет­ку, либо исполь­зуй­те мяг­кую, не син­те­ти­че­скую ткань. Нано­сить и рас­пре­де­лять пас­ту вруч­ную надо кру­го­вы­ми дви­же­ни­я­ми, а поли­ро­вать дви­же­ни­я­ми впе­рёд-назад.

    p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

    Поверх­ност­ные цара­пин­ки на лаке лег­ко уда­лить при помо­щи одной абра­зив­ной пас­ты с кру­гом и дре­лью, либо вруч­ную. Если повре­жде­ние немно­го глуб­же, а так­же при нали­чии сле­дов от дру­го­го авто (как было напи­са­но выше), то необ­хо­ди­мо при­ме­нить шли­фо­валь­ную бума­гу P2000 – P3000 . Она исполь­зу­ет­ся с водой. Нуж­но отре­зать от ново­го листа наждач­ки сег­мент и поло­жить в вед­ро с водой. Поле­жав в воде несколь­ко минут, абра­зив ста­нет дей­ство­вать более мяг­ко. Сле­ду­ю­щим шагом цара­пи­на немно­го шли­фу­ет­ся, что­бы сде­лать её не замет­ной или менее замет­ной. Ещё луч­ше при­ме­нить после­до­ва­тель­но два вида шли­фо­валь­ной бума­ги. Сна­ча­ла P2000 , потом P2500 или P3000 . Потом уже идёт этап поли­ро­ва­ния пас­той, кото­рый при­даст гля­нец шли­фо­ван­ной обла­сти.

    p, blockquote 12,0,0,0,0 —>

    Заполнение глубокой царапины

    Если цара­пи­на глу­бо­кая, но её глу­би­на всё ещё не дохо­дит до базо­во­го слоя или до грун­та, то для ремон­та потре­бу­ет­ся при­ме­нять спе­ци­аль­ный каран­даш, запол­ня­ю­щий её лаком. Такой же спо­соб подой­дёт для одно­тон­ной крас­ки, но тогда нужен фла­кон­чик с крас­кой и кисточ­кой, подо­бран­ной по номе­ру ЛКП кузо­ва.

    p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

    p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

    Пред­ва­ри­тель­но тре­бу­ет­ся как сле­ду­ет отмыть область ремон­та. Цара­пи­ну надо про­чи­стить внут­ри острой дере­вян­ной зубо­чист­кой. Перед запол­не­ни­ем её необ­хо­ди­мо обез­жи­рить. Исполь­зуй­те спе­ци­аль­ную обез­жи­ри­ва­ю­щую жид­кость, либо спирт.

    p, blockquote 15,0,0,1,0 —>

    Начи­на­е­те запол­нять цара­пи­ну. Если не запол­ни­те за один раз, нуж­но после про­суш­ки, повто­рить запол­не­ние вто­рой раз. Смысл в том, что­бы запол­нить её лаком, пусть даже не акку­рат­но. Раз­ма­зан­ный лиш­ний лак под­ле­жит уда­ле­нию сле­ду­ю­щим эта­пом. Ремонт­ная область долж­на про­сох­нуть.

    p, blockquote 16,0,0,0,0 —>

    p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

    После пол­но­го высы­ха­ния тре­бу­ет­ся про­де­лать про­це­ду­ру поли­ро­ва­ния с пред­ва­ри­тель­ным шли­фо­ва­ни­ем бума­гой P2000 . Её надо обер­нуть вокруг плот­но­го бру­соч­ка и с водой выров­нять неров­но­сти.

    p, blockquote 18,0,0,0,0 —>

    После поли­ров­ки нане­си­те защит­ный состав (поли­роль, син­те­ти­че­ский силант или воск). О нане­се­нии защит­ных соста­вов читай­те отдель­ную ста­тью.

    p, blockquote 19,0,0,0,0 —>

    p, blockquote 20,0,0,0,0 —> p, blockquote 21,0,0,0,1 —>


    Источник: http://kuzov.info/udalenie-carapin-bez-pokraski/

    ПОЦАРАПАЛИ АВТО ГВОЗДЕМ ВСЮ ЛЕВУЮ СТОРОНУ МОЖЕТ КТО ВИДЕЛ

    Опции темы
    Поиск по теме

    ПОЦАРАПАЛИ АВТО ГВОЗДЕМ ВСЮ ЛЕВУЮ СТОРОНУ МОЖЕТ КТО ВИДЕЛ

    Всем привет. Во дворе дома Курако 15,17, ночью поцарапали авто, уже третий раз, первый раз(09.06.17) сделали 1 царапину, второй раз (14.06.17) уже три царапины, и ночью с 18 на 19 июня исцарапали весь Левый бок авто, крыло переднее и заднее, обе двери, багажник. Конфликтов ни с кем нет, все спокойно.
    Просто ужас, царапины глубокие и их множество. Ребят МОЖЕТ КТО ВИДЕЛ ИЛИ ЧТО ТО СЛЫШАЛ.

    Это вам надо в региональную ветку.
    Я не видел.

    Ну Ты это, заходи если ЧЁ! (с).

    Тойота Камри 2,2л 5S-FE. GL

    может авто паркуешь как осёл? может по городу ездишь как осёл? может окурки с балкона кидаешь как осёл?
    тебе придётся(!) пересмотреть всю свою праведную жизнь))))

    Просто так гвоздем машину не сохатят, тем более, что уже не в первый раз. Что то ТС не договаривает

    Да явно касяк за тс . Это знаки. скоро морду бить будут

    С соседями дружно живем, авто старое продали, купили новое авто, номера московские стоят, на парковке место много свободного

    Вот он — корень зла!!
    Номера меняйте.

    Мацковские номера никто не любит.
    Осуждаю негодяев

    Завидует кто-то из дружных соседей.

    Жена не может, никому дорогу я не перешла, а вот соседи может и завидуют. Караулили всю эту ночь, может еще придут , (бред конечно) но вдруг

    Уже бы пришли скорее чтоли, очень хочется понять кому дорогу перешла,

    поцарапали левую, подставь правую.

    Есть два выхода. Первый— Убрать авто с этой парковки на другую или на платную или в гараж. Второй — установить видео-регистраторы с датчиком движения и инфро-подсветкой для ночной съемки и на соседнем здание с осмотром всей стоянки подключить частную охранную контору и устроить засаду. Есть и третий вариант поменять авто на БТР ему пофиг царапины карандашом.

    Видео (кликните для воспроизведения).

    Источник: http://forums.drom.ru/general/t1152371323.html

    Как убрать царапину от гвоздя на машине

    Оценка 5 проголосовавших: 1

    Юрист со стажем работы более 9 лет.

    КОНСУЛЬТАЦИЯ ЮРИСТА


    УЗНАЙТЕ, КАК РЕШИТЬ ИМЕННО ВАШУ ПРОБЛЕМУ — ПОЗВОНИТЕ ПРЯМО СЕЙЧАС

    8 800 350 84 37

    Как убрать маленькую царапину на машине

    Автор admin На чтение 16 мин. Опубликовано

    Актуальность

    Даже при очень бережном вождении кузов автомобиля все равно получает небольшие повреждения в процессе эксплуатации. Мелкие камни, летящие из-под колес других машин, ветки кустов, торчащие куски проволоки и другие объекты способны оставить на лакокрасочном покрытии свои следы. Неглубокие и небольшие дефекты не приносят серьезного вреда, но при этом портят внешний вид автомобиля. Если царапины глубокие, то может начаться развитие коррозионного процесса и дальнейшее разрушение лакокрасочного покрытия.

    Чтобы сохранять автомобиль в отличном визуальном и техническом состоянии, рекомендуется периодически выполнять полировку кузова, а также некоторые другие восстановительные операции. В этой статье мы поговорим о видах дефектов ЛКП, а также расскажем о том, как убрать мелкие царапины на вашей машине.

    Основные виды повреждений ЛКП

    Перед тем, как приступить к проведению необходимых ремонтных операций, следует выяснить, подлежат ли существующие дефекты удалению. Все зависит от глубины повреждения: чем она больше, тем сложнее и дольше будут восстановительные работы.

    Выделяют следующие виды царапин на автомобиле:

    • на лаке и краске;
    • до грунта;
    • до металла.

    Определить глубину повреждения можно невооруженным глазом, однако в некоторых случаях (если царапина очень тонкая) разумнее воспользоваться лупой. При этом место дефекта лучше рассматривать при ярком солнечном или искусственном свете.

    Если на кромках царапин вы видите тонкое белое покрытие, то вероятнее всего основной слой лакокрасочного покрытия вашего автомобиля не поврежден. Это означает, что для того чтобы удалить дефекты, достаточно будет воспользоваться обычной полировкой либо восковым карандашом. Однако если вы обнаружили на машине глубокую царапину до металла, то самостоятельным ремонтом можно не отделаться. Удаление такого дефекта требует полной покраски поврежденного элемента кузова с комплексной подготовкой поверхности и профессиональной сушкой.

    Как убрать мелкие повреждения на лаке и краске?

    Для того чтобы устранить царапину на автомобиле, воспользуйтесь методом полировки или специальным восковым карандашом. Первый способ предполагает применение специальных абразивных полиролей, которые снимают тонкий слой ЛКП в месте повреждения и сравнивают его до одного уровня.

    Применение такого метода требует аккуратности и внимательности, так как излишние усердия могут привести к тому, что вы снимите слишком много краски и нарушите целостность покрытия. Если царапина совсем незначительная, то можно использовать так называемые маскировочные средства. Они не содержат абразивных элементов и позволяют скрыть царапины на машине без какого-либо риска для ЛКП.

    Процедура удаления дефектов полировкой включает несколько этапов:

    1. Подготовку. Перед тем, как заделать мелкие царапины на кузове автомобиля, тщательно вымойте и просушите кузов. Чтобы не задеть неповрежденные участки ЛКП, желательно заклеить их малярной лентой.
    2. Полировку. Нанесите на поврежденный участок небольшое количество полировочного средства. Далее с помощью махровой ткани, тряпки из микрофибры или специальной машинки начните полировать поверхность. Делайте все плавно и постоянно проверяйте, исчезает ли царапина.
    3. Заключительную стадию. После полировки автомобиль желательно еще раз помыть, после чего оценить качество проделанной работы. Иногда, чтобы полностью убрать маленькую царапину на машине, процедуру приходится повторять несколько раз.

    Зачастую достаточно эффективным способом является применение воскового карандаша. Он содержит специальное активное вещество, которое заполняет имеющиеся полости и сравнивает лакокрасочное покрытие. После полного высыхания поврежденное место становится практически незаметным. Для достижения лучшего эффекта можно обработать поверхность особой цветообогащенной полиролью.

    Процедура удаления царапин карандашом включает несколько этапов:

    1. Подготовку. Чтобы успешно замаскировать царапину на машине, предварительно очистите и обезжирьте дефект растворителем.
    2. Нанесение. Аккуратно нанесите средство из карандаша на царапину и дайте время, чтобы оно высохло (как минимум сутки). Во время проведения работ постарайтесь не задеть неповрежденные участки покрытия.
    3. Обработку. Затем необходимо зашлифовать царапину на машине с помощью мелкой шкурки или резиновой губки. Выполняйте все действия плавно и медленно, периодически останавливаясь для проверки результата.
    4. Полировку. Отполируйте поверхность (см. выше) для того, чтобы максимально выровнять поверхность кузова и придать ей блеск. В некоторых случаях исправить царапины на машине получится, только если повторить все перечисленные действия несколько раз.

    Как справиться с серьезными повреждениями?

    Если дефекты настолько глубоки, что задели слой грунтовки, то можно сразу исключать варианты с использованием воскового карандаша — в данном случае он будет бесполезен. Заделку такого повреждения можно провести только с помощью краски.

    Рассмотрим подробнее, как убрать царапины до грунта на легковом авто:

    1. Подготовка. В первую очередь приобретите автомобильную краску в баллоне для удаления дефектов. Особое внимание уделите тому, чтобы ее цвет совпадал с цветом вашего авто. Если вы выбираете, чем затереть царапины на машине, обратите внимание на специальные полировочные комплекты, которые включают краску, лак, специальные губки и другие необходимые средства.
    2. Начало работ. Обезжирьте поверхность растворителем. Затем возьмите листок бумаги и вырежьте в нем отверстие по форме царапины — так вы сможете защитить неповрежденную поверхность кузова.
    3. Покраска. Держа листок в нескольких сантиметрах от кузова, начните распылять краску через отверстие. Далее постарайтесь выровнять обработанное покрытие в один уровень с неповрежденной поверхностью с помощью наждачной бумаги. Для получения приемлемого результата повторяйте эту процедуру несколько раз (с перерывами не менее суток между покрасками). В заключение нанесите лак и отполируйте поверхность (см. выше).

    Что касается повреждений до металла, то их устранение требует наличия специально оборудованного помещения, а также применения большого количества специальных инструментов и расходных материалов. Для того чтобы узнать, как убрать глубокие царапины на кузове легкового автомобиля, обращайтесь в компанию «Автоцарапина».

    «Поцарапали машину и скрылись! Что делать?!» – крик души автолюбителя, который обнаружил свою машину с царапиной на крыле, двери, корпусе, как говорится, нужное подчеркнуть. К сожалению, это может произойти с каждым – подрезали, зацепили на парковке, ехали по гравийке, отлетел камень и оставил неприятный след на автомобиле. Ответить на вопрос «Кто виноват? Ищу свидетелей!» мы не сможем, но о том, как удалить царапины на машине самостоятельно, а главное – с минимальными затратами и максимальным эффектом, расскажем.

    ДТП не ДТП, а царапина-то осталась!

    Такое незначительное повреждение кузова, как царапина, выбивает из колеи. Ведь с одной стороны этот небольшой дефект не влияет на работу машины в целом, с другой – если вовремя не принять меры по устранению, то коррозия может сделать свое ржавое дело, испортить авто всерьез и вылиться автомобилисту в круглую сумму. Поэтому, не откладывая решение проблемы в долгий ящик, оцените степень повреждения покрытия авто и выберите подходящий вариант коррекции испорченного элемента.

    Определите по состоянию ЛКП, насколько глубока царапина. Если она доходит до базового покрытия, грунта или металла, то отполировать такое повреждение невозможно да и не нужно. Лучше обратиться к профессионалам, потому что самостоятельное полирование – рихтование – локальная покраска могут сделать дефект более заметным. Грамотный специалист закроет этот вопрос эффективнее.

    Если царапина не глубокая и нарушила только верхний слой лака, то вам вполне подойдет полировка. К слову, всевозможные восковые карандаши, антицарапины и непрофессиональные полироли способны лишь заретушировать царапины на автомобиле, но не устранить их полностью. И только профессиональные полироли с применением полировочной машинки дают возможность избавиться от подобных повреждений. В общем-то, этот способ можно использовать и для непрофессиональных полиролей, единственное, к чему потребитель должен быть готов в этом случае – процесс займет немало времени, но в результате царапина все равно будет заметна. Хотя многих автолюбителей такое качество полировки вполне устраивает.

    Видов царапин множество

    Зачастую за царапины мы можем принимать вовсе не царапины. Например, когда с кузовом автомобиля соприкасается другой крашеный бампер, деревянные изделия, тележки с резиновым упором или просто предмет по плотности мягче, чем ЛКП. В таких случаях мы увидим не царапину, а частицы предмета, соприкоснувшегося с кузовом. Они просто «переносятся» в пятне контакта на ЛКП вашего автомобиля.

    Если же предмет тверже покрытия на кузове, то в этом случае мы получаем царапину. Удаление царапин с кузова автомобиля будет завесить от глубины риски. С одними легко справиться, а с другими придется повозиться.

    Разделим по признакам:

    Небольшие царапины, не задевшие основной слой ЛКП, можно удалить с помощью ручной полировки и натиранием воском;
    Средние повреждения лакокрасочного покрытия вплоть до грунта, металла и пластика;
    Старые – появление коррозии и ржавчины. Тут не обойтись без зачистки до металла с помощью специальных средств против ржавчины;
    «Прилипшие» частицы – остатки от соприкосновения с предметами с меньшей плотностью, чем краска.

    С чего начать?

    Чтобы приступить к удалению царапин, необходимо убедиться, что это не остатки краски или других материалов. Вам не понадобятся специальные инструменты и средства, пригодятся лишь ваши руки. Суть состоит в том, чтобы отличить выступающий след от углубляющейся царапины. Проведите ногтем по повреждению под прямым углом, и если след выпуклый, то это всего лишь след от контакта с другим предметом. Его можно легко устранить с помощью специального средства для удаления смолянистых веществ или полировочной пастой или «мягким» растворителем.

    Для начала надо промыть повреждение мыльной водой и нанести на выступающий след полироль. После этого повторяйте круговые движения до полного удаления. Обработанное место тщательно протрите чистой салфеткой, чтобы снять остатки полироля. И в завершение нанесите защитный воск, который придаст кузову неповторимый блеск.

    Если же вы убеждены, что это царапина, первым делом необходимо определить глубину. Может быть, затронут только верхний слой краски или же она дошла до грунта, и тогда только автокосметикой не обойтись, необходим профессиональный кузовной ремонт.

    Как убрать царапины на машине: экстренная помощь от SONAX
    1. Поверхность хорошо помойте и обезжирьте составом SONAX ProfiLine для подготовки поверхности к покраске (арт. 237300).
    2. Используя абразив Р1500, Р2000 (листы по мокрому), через колодку с жестким основанием отшлифуйте видимый участок царапины с использованием воды. Добивайтесь такого эффекта, чтобы после того, как поверхность просохнет, не было видно царапины. Должно остаться только матовое пятно.
    3. Затем воспользуйтесь однопроходной полиролью SONAX Cut&Finish (арт 225141) и полировальным кружком желтого цвета SONAX medium. Сначала полировку производите на минимальных оборотах с использованием шлифовальной машинки – 600-800 оборотов в минуту в течение 10-15 секунд. Потом увеличьте обороты до 1200-1300 в минуту. На этом этапе полироль, имея абразивное зерно, убирает крупные и мелкие царапины, матовые пятна. Затем абразив измельчается и действует как полировальная паста. В качестве результата вы должны получить глянцевую поверхность.
      Подобную операцию необходимо провести 2-3 раза. Сама полировка занимает 2-4 минуты. Надавливайте немного на полировальную машинку, не забывая контролировать состояние ЛКП: важно, чтобы оно в этом месте не перегревалось.
    4. После каждого этапа полировки используйте очиститель SONAX Paint Prepare для удаления остатков полироли.
    5. Для достижения оптимального эффекта блеска используйте кружок оранжевого цвета с этой же полиролью.
    6. Имейте в виду, что на черных и темных цветах могут появляться голограммы. Они удаляются с помощью круга SONAX черного цвета и полироли Perfect Finish.

    Как убрать царапины на машине под дверными ручками

    Частая проблема всех автолюбителей, царапины в районе ручек дверей. C нем поможет справиться удалитель царапин Sonax.

    Равномерно наносим удалитель царапин на салфетку и растираем по поверхности. Удалите остатки средства и отполируйте поверхность.

    Царапины на кузове автомобиля появляются независимо от того, насколько бережно мы его эксплуатируем. Безусловно, при аккуратной езде их будет гораздо меньше, но совсем обойтись без повреждений лакокрасочного слоя не удастся. Это связано со спецификой использования авто – в процессе движения оно подвергается воздействию целого ряда внешних факторов. Эти факторы и становятся причиной появления повреждений – их можно минимизировать, но совсем устранить невозможно.

    Если говорить о том, что становится причиной появления различных повреждений на автомобиле, можно составить список, который будет выглядеть следующим образом:

    • Удары гравия и камешков, которые выпрыгивают из-под колёс идущих рядом машин;
    • Ветви кустарников и деревьев, растущих у обочин;
    • Скользящие удары от столкновения с различными препятствиями;
    • Последствия незначительных ДТП.

    После появления повреждения лакокрасочного слоя на автомобиле следует вовремя предпринять меры для их ликвидации.

    Удаление царапин на кузове автомобиля выполняют либо в автосервисе, либо в домашних условиях своими силами. В первом случае достаточно пригнать машину на станцию техобслуживания и заплатить мастеру за работу – вы экономите своё время и нервные клетки. Во втором случае вам придётся потрудиться самому, однако это даст возможность избежать лишних финансовых расходов и быть уверенным в качестве выполненной работы.

    Ниже мы поговорим о том, как закрасить царапину на машине своими руками, как убрать царапины на пластике автомобиля и чем можно ликвидировать мелкие дефекты без применения краски.

    Какие бывают виды повреждений?

    Повреждения на кузове авто можно разделить на две категории:

    1. Мелкие царапины на поверхности, глубина которых меньше толщины лакокрасочного слоя автомобиля.
    2. Глубокие дефекты, которые обнажают металл под слоем краски.

    Первая группа особой опасности не представляет – такие дефекты просто негативно сказываются на внешнем виде машины, нарушают её эстетическое восприятие, портят общее впечатление.

    Вторая группа опасна тем, что незащищённый слоем краски металл очень быстро подвергается разрушению вследствие процесса коррозии. Небольшой глубокий дефект может стать источником серьёзных неприятностей и повлечь за собой большие финансовые расходы, если её вовремя не ликвидировать. Поэтому в случае появления глубоких повреждений лакокрасочного покрытия главное – вовремя отреагировать и устранить дефект.

    В зависимости от того, какие царапины на кузове автомобиля нужно устранить, выбирают наиболее эффективный и подходящий метод. Мелкую царапину на кузове ликвидируют другими способами и средствами, чем глубокую.

    Методы устранения мелких локальных повреждений

    Ниже мы поговорим о том, как убрать царапины на машине, если их глубина не больше толщины лакокрасочного слоя.

    Если царапина на кузове имеет локальный характер, можно воспользоваться несколькими способами, которые позволят избавиться от неё. Перед разговором о том, каким образом можно самому убрать царапины на машине, остановимся на процессе подготовки.

    Перед началом работы автомобиль следует тщательно вымыть и высушить – на тех местах, которые вы планируете подвергнуть обработке, не должно быть никакой пыли и грязи. Далее участок с дефектом нужно старательно обезжирить при помощи уайт-спирита – это делается для того, чтобы избавиться от частичек масла, битума и других загрязнений, которые невозможно удалить обычными моющими средствами.

    Работу выполняют в чистом помещении с хорошим освещением и вентиляцией – у вас должна быть возможность полноценного обзора всех участков, которые вы обрабатываете.

    Неглубокую царапину на поверхности кузова убирают одним из приведённых способов:

    • Восковой карандаш – с его помощью зарисовываем дефект таким образом, чтобы полимер полностью забил углубление. Это очень простой и дешёвый способ, однако он очень недолговечен. Чтобы повреждение оставалось незаметным, процедуру нужно повторять довольно часто.
    • Гелевый карандаш – это почти то же самое, что и восковой карандаш, но гель держится несколько дольше. При помощи специального поршня гель подкачивается к наконечнику и наносится на повреждённый участок в несколько слоёв. Его молекулы притягиваются к поверхности кузова, гель застывает, и дефект визуально не виден. При нанесении гель может растекаться – нужно следить за этим и вовремя убрать потёки.
    • Набор для реставрации – он включает в себя флакон со специальным красящим средством, пузырёк с автолаком, микрофибровые салфетки и кисточку. Намазываем царапину краской из флакона – она достаточно густая и заполнит её полностью. Края при этом желательно оклеить малярным скотчем, чтобы краска попадала только в углубление. Лак наносим в том случае, если это необходимо. Недостатком таких наборов являются сложности с точным подбором краски – закрашенный участок может выделяться и быть визуально заметным.

    Если же царапина большая (широкая и глубокая), то проблему нужно решать не полировкой, а закрашиванием с помощью реставрационного карандаша

    Глобальная обработка исцарапанной поверхности

    Теперь поговорим о том, как убрать с лакокрасочного слоя большое количество мелких повреждений. В таких случаях используется абразивная полировка, которая выравнивает поверхность, вследствие чего дефекты попросту исчезают. Следует понимать, что такой способ истончает лакокрасочное покрытие, поэтому полироль для кузова автомобиля от царапин можно применять лишь ограниченное количество раз.

    Далее действуйте по следующему алгоритму:

    1. Перед началом работы машину следует старательно вымыть, удалив с поверхности частички грязи и пыли.
    2. После того, как она высохнет, обработайте её обезжиривающим средством, например, уайт-спиритом – в противном случае качество полировки не будет удовлетворительным.
    3. Для полировки используйте специальные мелкозернистые абразивные пасты и шлифовальную машину с полировочными кругами. Обработку выполняйте, начиная с более крупного зерна, и постепенно уменьшайте его размер. Следите за равномерностью обработки – не останавливайтесь подолгу на одном месте, чтобы не возникло углублений.
    4. Убедившись, что на поверхности лакокрасочного слоя не осталось дефектов, обработайте её финишной защитной полиролью – она даст глянцевый блеск, сделает цвет более насыщенным и обеспечит защиту от воздействия негативных внешних факторов.

    Ещё один способ удаления царапин – профессиональная полировка

    Устранение глубоких дефектов

    Если царапина на поверхности кузова достигает металла, восковый карандаш или косметическая полировка не помогут. Каждую глубокую царапину на машине нужно обработать таким образом, чтобы исключить вероятность возникновения коррозии на незащищённом металле.

    Здесь вам понадобится закрасить повреждённый участок, поэтому уделите внимание правильному подбору краски. Небрежное отношение к этому вопросу может привести к тому, что вся поверхность вашего авто будет покрыта «кляксами» закрашенных повреждений. Если вы не знаете, какой краской выкрашен ваш автомобиль, узнайте это по VIN-коду. На табличке иногда указывают цвет машины – если эта информация отсутствует, обратитесь к дилеру, у которого вы приобрели авто. Сообщите ему номер VIN, и он по базе данных сможет вам сказать номер краски.

    Опытные колористы могут визуально подобрать эмаль для вашего авто – в этом случае не поленитесь сделать контрольное окрашивание. Покройте эмалью небольшую металлическую деталь и после высыхания сравните с кузовом машины.

    Прежде, чем начать работу, подготовьте авто, как это было описано в предыдущих разделах – вымойте и высушите его. При хорошем полноценном освещении проведите осмотр и все глубокие дефекты отметьте при помощи кусочков малярного скотча или смывающегося маркера.

    Дальше каждый дефект обработайте по следующему алгоритму:

    1. Обезжирьте участок при помощи уайт-спирита.
    2. При помощи наждачной бумаги или шлифовальной машинки тщательно отшлифуйте незащищённый металл, чтобы удалить любые очаги коррозии.
    3. Теперь понадобится выровнять повреждённое место – для этого воспользуйтесь автомобильной шпатлёвкой и выведите его на уровень остальной поверхности.
    4. После высыхания шпатлёвку отшлифуйте, чтобы избавиться от всех неровностей.
    5. Поверх шпатлёвки положите грунт в три слоя – каждый последующий слой кладите после высыхания предыдущего.
    6. Дождитесь, когда грунт высохнет, и отшлифуйте его.
    7. Приготовьте краску, старательно следуя инструкции на упаковке – внимательно следите за соблюдением всех пропорций.
    8. Наносить краску можно кисточкой, валиком или при помощи краскопульта. Если речь идёт об окрашивании небольшого участка, кисточка будет удобнее всего. Наносите эмаль в три – четыре слоя, при этом старайтесь избегать потёков.
    9. Дождитесь высыхания краски и нанесите поверху в три – четыре слоя лак. Когда он высохнет, отшлифуйте его поверхность, чтобы избавиться от пупырышков.

    Что делать с пластиком?

    Царапину на пластике убирают точно так же, как и на металлической поверхности. После мытья и обезжиривания её вышлифовывают, заделывают шпатлёвкой, покрывают грунтом и закрашивают. Никаких принципиальных отличий в схеме действий нет.

    Как исправить глубокие царапины на автомобиле

    Безопасное вождение несовершенно, и даже самые осторожные водители иногда получают царапины на своих машинах по разным причинам. Это может расстраивать и раздражать, когда на вашем автомобиле появляется большая уродливая царапина из-за чьего-то неуклюжего вождения, особенно если он только что получил новую покраску или восковую отделку.

    К счастью, вам не нужно отказываться от высоких затрат на ремонт, чтобы исправить несколько глубоких царапин.Из этого руководства вы узнаете, как исправить глубокие царапины на автомобиле.

    Имейте в виду, что хотя эти методы эффективны, большие или очень глубокие царапины могут потребовать профессионального обслуживания для полного ремонта. Однако эти советы помогут устранить большинство царапин. Давайте рассмотрим несколько различных методов устранения глубоких царапин на автомобиле.

    Используйте набор для ремонта царапин

    Если царапины на вашем автомобиле не слишком глубокие, вы можете использовать стандартный набор для ремонта царапин, чтобы исправить их.Это удобные решения, которые можно приобрести в большинстве магазинов автозапчастей.

    В наборах для ремонта царапин есть все необходимое для удаления мелких и умеренно глубоких царапин, в том числе полироль и паста для удаления царапин, краска для подкраски и буферы. Однако эти комплекты не самые лучшие для устранения сильных царапин, поэтому оцените серьезность царапины, прежде чем покупать ремонтный комплект.

    Очистите область вокруг царапин

    Начните с тщательной очистки области вокруг царапин на автомобиле.Обычное мыло и вода подойдут для этого шага. Мытье царапины и окружающей области удалит весь мусор, оставшийся внутри царапины или вокруг нее, чтобы вы случайно не втерли его в краску или лак.

    Нанесите средство для удаления царапин

    После тщательной очистки возьмите пасту для удаления царапин из набора для ремонта царапин и нанесите ее на салфетку из микрофибры или одну из полировальных подушек, которые идут в комплекте. Не наносите пасту прямо на царапины, это может повредить краску.

    Используйте полировальную ткань для удаления царапин

    Затем возьмите полировальную подушку или ткань из микрофибры и нанесите пасту для удаления царапин на царапины и поверх них.

    Полироль для удаления царапин будет работать, удалив тонкий слой прозрачного покрытия вашего автомобиля (слой материала поверх основной краски), так что поверхность царапины станет гладкой и ровной. Другие могут работать, сглаживая края царапин. В любом случае, ни один из методов не должен оказывать вредного воздействия на краску.

    Не торопитесь и втирайте царапины. Чтобы увидеть положительные результаты, может пройти несколько минут.

    Удалите лишний полироль

    Отполировав царапины, насколько это возможно, удалите все видимые лишние полироли, чтобы они не повлияли на цвет вашего автомобиля или прозрачное покрытие.

    Другие методы удаления царапин

    Если вам нужны дополнительные возможности для устранения глубоких царапин, помимо набора для ремонта царапин существуют различные методы, которые можно использовать для удаления царапин.

    Если вам нужно позаботиться о выемках глубже среднего, вам придется использовать другие материалы. Мы рекомендуем использовать шпатлевку для остекления, которая заполнит щели и позволит вам перекрасить поврежденную поверхность вашего автомобиля. Это лучший метод устранения царапин, если вы видите голый металл под областью царапины.

    Вот как это сделать.

    Нанесите замазку для остекления

    Вы можете приобрести замазку для остекления в большинстве авторемонтных мастерских или магазинов снабжения.Чтобы использовать шпатлевку для глазури, сначала тщательно очистите царапину спиртом. Это удалит остатки воска и грязи с царапины и прилегающих участков. Не забудьте использовать мягкую ткань из микрофибры, чтобы не повредить краску.

    Затем заполните царапину шпатлевкой для остекления. В отличие от пасты для удаления царапин, вам нужно нанести замазку прямо на поверхность вашего автомобиля . Суммы размером с десять центов обычно достаточно для большинства размеров царапин.

    Используйте расширитель или ракель, чтобы равномерно распределить его по канавке.Шпаклевка должна заполнить царапину и помочь восстановить ее первоначальную структуру. Дайте замазке застыть в течение двух-трех минут, давая ей время застыть без перерыва.

    Удалите излишки шпатлевки

    Для получения гладкой поверхности необходимо удалить оставшиеся излишки шпатлевки. Вы можете использовать жидкий выравниватель краски или аналогичную жидкость, чтобы завершить работу. Нанесите жидкий выравниватель для краски и продолжайте использовать его с салфеткой из микрофибры, пока царапина не станет плоской цветной линией, а область вокруг нее станет прозрачной.После завершения вы можете закрасить любые залитые царапины, если хотите.

    Закрашивание царапин

    Независимо от того, какой метод вы выберете для ремонта царапин на автомобиле, в конечном итоге вам придется их закрасить. Часто это можно сделать с помощью базовой краски для ретуши, которая обычно идет в комплекте с первоклассными наборами для удаления царапин. Для более значительных или более заметных царапин вы можете подумать о том, чтобы их подкрасил профессионал. Подкрашивание может быть сложной задачей, когда дело доходит до подбора цвета, поэтому, когда у вас есть более крупные царапины, которые необходимо смешать с вашим текущим цветом краски, часто лучше оставить это профессионалам.

    Используйте тонкую кисть для ретуширования краски

    Если вы решили нанести ретуширующую краску самостоятельно, убедитесь, что для нанесения краски вы используете кисть с мелкой щетиной. Если одной из них не было в вашем наборе для ретуши, вы можете найти недорогие микрочистки в большинстве розничных продавцов автозапчастей.

    Используя кисть с мелкой щетиной, аккуратно и осторожно нанесите краску для ретуши, чтобы покрыть желаемую область. Когда закончите, дайте ему высохнуть от 8 до 12 часов. После высыхания вы можете нанести восковой слой, чтобы закрепить и защитить только что нанесенную краску.

    Краткое описание

    Хотя для этого требуется немного смазки для локтей, устранение глубоких царапин на вашем автомобиле — выполнимая задача, которая не всегда требует затрат или опыта в мастерской по ремонту кузовов. Однако не забудьте подумать, насколько глубока ваша царапина и стоит ли домашний ремонт потраченного времени и усилий, прежде чем покупать какие-либо из этих принадлежностей. Точная и честная оценка степени серьезности сэкономит вам много времени, денег и усилий, независимо от того, какой путь вы выберете.

    Лучшие средства для удаления царапин от автомобилей в 2021 году

    На большинстве автомобилей по мере того, как вы водите их, начинают накапливаться небольшие вмятины, вмятины, царапины и другие дефекты лакокрасочного покрытия. Если вы заботитесь о том, чтобы ваш автомобиль выглядел безупречно, имеет смысл инвестировать в продукт, который поможет вам избавиться от царапин и других дефектов поверхности лакокрасочного покрытия вашего автомобиля.Есть много хороших средств для удаления царапин, но то, что вы используете и когда, зависит от царапины и ее глубины. Если это легкая царапина, вам может понадобиться паста для протирки или полировальная паста.

    Автомобили, которые проезжают через гараж Roadshow, проходят во многих местах, и неизбежно появляются поверхностные царапины и завитки на автомобильной краске. Это означает, что мы именно те люди, которые тестируют различные средства для удаления царапин — мы хотим, чтобы эти автомобили выглядели на высшем уровне.Таким образом, мы потратили значительное количество времени на пробу различных средств для удаления царапин, составов и полиролей для автомобильной краски, чтобы увидеть, какие продукты удаляют мелкие царапины и восстанавливают покраску с помощью салфетки из микрофибры и смазки для локтей, а какие нет соответствовать шумихе. Ниже вы найдете наши лучшие решения для борьбы с дефектами окраски, так что читайте дальше и узнайте, какой из них подходит вам, и получите несколько советов для профессионалов.

    Небольшое предостережение: если у вас глубокая царапина, они могут не помочь.Для более глубоких царапин, вероятно, пригодится эксперт по автомобильной краске.

    Подробнее: 10 лучших автомобильных восков на 2021 год

    Meguiar’s

    В целом, Ultimate Compound от Meguiar — отличный помощник для всех, кто пытается удалить царапины или другие дефекты на поверхности автомобильной краски.Он доступен по цене по сравнению с аналогичными продуктами для затирки и, честно говоря, делает именно то, для чего предназначен: удаляет царапины и завитки с прозрачного покрытия. Он также вдыхает новую жизнь в уставшую или мутную краску. А еще лучше, вам не понадобится полировщик двойного действия для нанесения Ultimate Compound, так как его полностью безопасно использовать вручную. Но если вы действительно хотите отличных результатов, лучше всего приобрести какой-нибудь полировщик. К тому же, обработать всю машину вручную полотенцем из микрофибры — довольно трудная задача. Поверьте, мы знаем.

    Ultimate Compound работает на автомобилях с прозрачным покрытием и не является невероятно жестким, поэтому вам не нужно беспокоиться о создании новых завихрений с помощью этого состава. Однако знайте, что вам нужно будет нанести на этот продукт полировальный состав, чтобы вернуть блеск автомобильной краске. После этого ваша машина будет выглядеть на миллион баксов.

    Матери Средство для удаления царапин

    Mothers California Gold действительно является бюджетным выбором, если вам действительно нужно сэкономить 10 долларов.Он далеко не так эффективен, как Ultimate Compound Meguiar’s, но, опять же, это не соединение. Это полироль, предназначенный для заполнения очень легких царапин вокруг дверных ручек или небольших царапин на краске автомобиля на других участках. Да, работает, но чудес не творить. Если у вас на руках более сильные и глубокие царапины, средство для удаления царапин California Gold, вероятно, не подходит.

    Если у вас есть мелкие царапины на некоторых типичных участках автомобиля, мы заметили, что они достаточно хорошо заполняются после выполнения указаний производителя.Менее чем за 10 долларов можно исправить небольшие потертости на поверхности автомобиля.

    Химические парни

    Мы здесь большие, большие поклонники одношаговых продуктов.Если вам удастся добиться отличных результатов, сократив время работы вдвое, мы готовы помочь. Средство для удаления царапин и завихрений VSS от Chemical Guys — это замечательный комбинированный продукт, сочетающий в себе состав, полироль и чистящие элементы.

    Мы рекомендуем использовать этот материал с полировщиком двойного действия для достижения наилучших результатов (особенно если вы планируете делать всю машину), но вы можете нанести средство для удаления царапин и завихрений VSS вручную с небольшим количеством смазки для локтей. Просто еще много работы. Результаты, если проявить терпение и следовать инструкциям, будут потрясающими, если на вашем автомобиле будет множество вихревых следов и ультратонких царапин.Вы не будете разочарованы, если потратите время на то, чтобы восстановить глянцевую поверхность вашего автомобиля с помощью этого материала.

    Carfidant

    Если царапины, которые вы не считаете ультратонкими, заболачивают ваше лакокрасочное покрытие, Carfidant может спасти положение.Мы не говорим о гигантских царапинах, но если у вас есть некоторые неприятные дефекты поверхностных царапин, хуже, чем завитки или средние царапины, средство для удаления царапин и завихрений Carfidant отлично справится с более сложными задачами.

    Самое интересное в этом продукте для удаления царапин на автомобиле — то, что Carfidant утверждает, что это также средство для восстановления краски, хотя оно не режет, как состав. По нашему опыту, краска действительно блестела с большей глубиной после использования, что действительно является бонусом к продукту для удаления царапин. Нам также нравится, что с ним очень легко работать вручную с салфеткой из микрофибры или с помощью обычного орбитального полировщика.У него даже есть собственный ручной буфер.

    3D

    Мы уже не в первый раз говорим о 3D One Professional Cutting, Polishing and Finishing Compound.Мы включили его в наш обзор 10 лучших автомобильных восков, потому что многие люди просят воск, который устраняет царапины. По правде говоря, автомобильный воск не исправляет царапину на отделке автомобиля. Он может похоронить и спрятать это, но не исправит.

    Честно говоря, продукт 3D One просто потрясающий. Он сочетал в себе режущий состав, полироль и отделочный состав в одной бутылке. Все, что вам нужно, — это полировальная машинка двойного действия, подходящая полировальная подушечка, и вы можете снова сделать так, чтобы краска старого уставшего автомобиля, заполненная царапинами, выглядела на высшем уровне.Ни один продукт в этом списке не исправит царапину, достаточно глубокую, чтобы в нее можно было воткнуть ноготь, но если у вас тяжелая работа, мы не можем достаточно подчеркнуть, насколько 3D One стоит каждой копейки.

    Адама

    Хотя мы любим одноэтапные продукты, возможно, вам не хватает аксессуаров и всего необходимого для полного устранения царапин.Система удаления царапин и водоворотов от Adam’s Car поставляется с двумя подушечками-аппликаторами, поэтому у вас есть новые инструменты, с которыми можно работать, и вам не нужно беспокоиться о поиске чего-то, что хорошо работает с этими продуктами. Единственное, что вам все еще нужно, что не входит в комплект для удаления царапин, — это полотенца из микрофибры, чтобы вытереть продукт.

    В набор для ремонта царапин входят два продукта: средство для удаления царапин и завихрений и полироль для рук. Первый более абразивный состав выполняет тяжелую работу по полировке умеренных царапин и дефектов, в то время как ручной полироль возвращает краске прекрасный блеск.В нашем тестировании он работал достаточно хорошо и является отличной покупкой для тех, кому нужно все, чтобы начать работу.

    Сравнение лучших средств для удаления царапин для автомобилей

    Лучшее средство для удаления царапин Марка Имя Цена
    Общий Meguiar’s Окончательное соединение 10 долларов США
    За деньги Матери Средство для удаления царапин California Gold 8 долларов США
    Ультратонкие царапины Химические парни Средство для удаления царапин и завихрений VSS 18 долларов США
    Небольшие царапины Carfidant Средство для удаления царапин и завихрений 20 долларов
    Глубокие царапины 3D Одна профессиональная паста для резки, полировки и отделки 25 долларов США
    Полный комплект Адама Средство для удаления царапин и водоворотов в автомобиле 28 долларов США

    Что нужно знать о средствах для удаления царапин


    • Устранить царапины сложно: Это правда.Это не быстрая работа. Очень часто люди покупают средство для удаления царапин и верят, что оно сразу же творит чудеса. Дело в том, что если вы можете воткнуть ноготь в царапину от прозрачного покрытия, вы, вероятно, не в силах состыковать и отполировать. Вместо этого профессионалу повезет с более продвинутыми инструментами.
    • Не торопитесь: Эти средства для удаления царапин от автомобилей действительно работают. Но вам нужно следовать инструкциям и иметь в своем распоряжении правильные инструменты, которые помогут им добиться успеха.Если продукту нужно время, чтобы застыть, не вытирайте его сразу. Если требуется полировальная машинка двойного действия, не ожидайте лучших результатов при нанесении вручную. Если вы все сделаете правильно, награда — невероятная отделка краски автомобиля.
    • Средства для удаления царапин предназначены не только для краски: Проверьте конкретный продукт, но чаще всего вы можете использовать средства для удаления царапин на фарах, задних фонарях и даже на автомобильных стеклах, чтобы исправить досадные проблемы.
    • Пропустите зубную пасту: Это забавная идея, но, пожалуйста, воспользуйтесь профессиональным средством для удаления царапин, чтобы исправить царапины.Зубная паста в первую очередь предназначена для полости рта, а не автомобильная краска и лак. Если вас серьезно беспокоят тяжелые царапины, которые не оставят наши медиаторы, пора поговорить с профессионалом.
    • Используйте компаунды экономно: Потребуется много применений или агрессивная полировка, но вы можете стереть лак автомобиля с помощью слишком большого количества шлифовального состава. На самом деле, помните об этих двух вещах: небольшой продукт проходит долгий путь на подушечке аппликатора, и если вы можете уместить ноготь в царапину, скорее всего, он будет слишком глубоким, чтобы его можно было безопасно исправить.

    Да, вы можете это сделать. Мы верим в вас.

    Адама

    Удачная полировка

    При наличии терпения, подходящего средства для удаления царапин, смазки для локтей и большего терпения вы сможете удалить царапины и завитки с лакокрасочного покрытия вашего автомобиля. Это может потребовать некоторой работы, но мы обещаем, что конечный результат стоит потраченных на него времени и усилий. Следуйте этим продуктам с одним из наших лучших восков для дополнительной защиты, и весь район будет интересоваться, кто подробно описал вашу поездку.

    Больше, чтобы ваш автомобиль был чистым, как свисток

    Садитесь за руль и узнавайте самые свежие автомобильные новости и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.

    Тест на удаление царапин на автомобиле: 3M, Turtle Wax, Meguiar’s, Quixx

    Для более глубоких царапин полироль недостаточно абразивный, чтобы устранить проблему. Чтобы глубокая царапина была видна даже при намокании, необходимо отшлифовать ее твердым абразивом, например наждачной бумагой.Вы можете использовать ручную ручку или механическую шлифовальную машинку — и здесь вы найдете самые разнообразные подходы и продукты. Я узнал, что для самых сильных царапин вам нужно заполнить V-образную канавку краской и / или наполнителем, например Bondo, а затем отшлифовать и отполировать.

    Wax On, Wax Off

    Прежде чем я взялся за собственную машину, я решил поэкспериментировать с тестовой панелью, которую я приобрел на местной свалке. Я поцарапал его ножом для коробок, нанес царапины разной глубины, а затем поставил задачу от продуктов четырех разных компаний, чтобы попытаться их удалить.

    Я начал с простейшего из набора, коллекции легких продуктов от Turtle Wax, включая Rubbing Compound, Polishing Compound, Scratch & Swirl Remover и Carnauba Liquid Wax (общая стоимость около 20 долларов). Все четыре из них имеют форму жидкой белой слизи, которую наносят тканью; обращайте пристальное внимание, иначе вы не узнаете, какой продукт вы используете. Вместе они хорошо поработали над тем, чтобы скрыть самые легкие царапины на поверхности на расстоянии, но при большинстве условий освещения даже незначительные царапины оставались отчетливо видимыми.[ Рейтинг: 4/10 ]

    Пеннингтон направил меня на Ultimate Compound, Polish и Liquid Wax от Meguiar (общая стоимость около 35 долларов США), которые я поставил на те же царапины для моего следующего теста, снова работая рука. Результаты были немного лучше, чем Turtle Wax, но едва ли. «Если царапина не исчезла после нескольких проходов, вам нужно обратиться к машине», — сказал Пеннингтон.

    Разумеется, только после того, как я запустил систему питания Meguiar DA Power System (всего 54 доллара), я не увидел заметно улучшенных результатов.DA Power System — это впечатляющая ротационная полировальная система, которая прикрепляется к стандартному сверлу и совершает орбитальные (а не строго круговые) движения, обеспечивая более равномерное покрытие. С помощью небольшой электрической мускулатуры система DA действительно делала более легкие царапины практически невидимыми, хотя умеренные и более глубокие оставались. [ Рейтинг: 5 без системы питания, 6 с системой питания.]

    Но почему эти продукты не работали? «Большинство продуктов не устраняют полностью царапину, но мы можем сделать ее менее заметной», — сказал Кевин Анселл, старший инженер компании 3M (которой также принадлежит Meguiar’s).Ключевым моментом было провести шлифовку этой царапины. Учитывая глубину некоторых из моих тестовых царапин, Ansell предложил 3M Trizact Precision Scratch Kit (20 долларов США), универсальную систему, которая также использует дрель и обещает удалить легкие и средние царапины. «Простой трехэтапный процесс» включает шлифование вручную наждачной бумагой, использование насадки для сверления для нанесения шлифовальной пасты и, наконец, повторное использование сверла для нанесения полироли.

    Здесь вы на самом деле шлифуете лак на своей машине, что чертовски страшно, но быстро стало ясно, что требуется шлифовка, чтобы значительно улучшить большинство моих тестовых царапин.Наждачная бумага Trizact показала чудеса в этом отношении. После пары минут влажного шлифования я добился значительных успехов в работе с умеренными царапинами на моей панели, хотя я явно потускнел краску, превратив блестящий прозрачный слой в мутно-матовый. Полировка компаундом, а затем полировка с помощью прилагаемых насадок для сверления осветили все, и, конечно же, мои легкие царапины исчезли, а небольшие царапины почти не заметны. Система окончательно улучшила самые глубокие царапины, хотя они все еще были видны.Моя единственная претензия к комплекту заключалась в том, что, хотя вы можете повторно использовать колодки для сверл, полироль и полироль поставляются в неплотно закрывающихся пакетах и ​​не подходят для значительного повторного использования. Кроме того, прилагаемая наждачная бумага крошечная, всего 2 квадратных дюйма. С таким размером не только сложно работать, но и он быстро израсходуется. [ Рейтинг: 7 ]

    Как исправить глубокие царапины и сколы на автомобильной краске (если грунтовка открыта)

    Царапины от автомобиля могут возникать чаще, чем вы думаете, будь то неосторожный водитель, отколотые камешки, отколовшиеся от краски, или даже случайное нажатие клавиш.Если быстро не устранить глубокие царапины и сколы, обнажающие голый металл вашего автомобиля, они могут заржаветь в течение нескольких дней и вызвать серьезные головные боли. К счастью, у Холтса есть решение.

    Пошаговое руководство:

    1. Очистка и ремонт
    2. Нанесите цветное покрытие
    3. Нанесите прозрачный лак
    4. Выровнять область
    5. Завершить

    Независимо от оттенка или оттенка, Holts Paint Match Pro подойдет к краске вашего автомобиля, просто используйте наш удобный инструмент, чтобы выбрать правильный цвет.Он прост в использовании, и ремонт можно сделать прямо на подъездной дорожке. Многие люди беспокоятся о расходах на устранение подобных царапин, но Paint Match Pro позволяет избежать дорогостоящих поездок в ремонтную мастерскую. Выполните следующие действия, чтобы отремонтировать царапину и снова привести машину в порядок.

    Шаг 1:

    Очистка и подготовка

    Начните с мытья автомобиля автомобильным шампунем и губкой или салфеткой из микрофибры. Затем перед началом убедитесь, что он полностью сухой и чистый.

    Теперь вы можете правильно оценить глубину царапины. Если повезет, то повреждение откроет только грунтовку. Если обнажен голый металл и он уже заржавел, ознакомьтесь с разделом 5 нашего Руководства по покраске металла своими руками.

    Начните с использования малярной ленты и газеты, чтобы покрыть окружающее пространство, чтобы избежать попадания брызг на неповрежденное лакокрасочное покрытие. Область, которую вам нужно замаскировать, будет зависеть от размера поврежденной области, но лучше перестраховаться. В случае сомнений всегда маскируйте гораздо большую площадь, так как аэрозольная краска может перемещаться по воздуху и оседать на неповрежденном лакокрасочном покрытии.

    Теперь вам нужно нанести малярную смазку или режущий состав на царапину и вокруг нее. Круговыми движениями удалите очень тонкий слой окружающей краски — достаточно пары сантиметров с каждой стороны от царапины. Это поможет позже, когда вы будете смешивать новые слои. Если есть лишний состав или беспорядок, очистите его, чтобы освободить место для покраски.

    Шаг 2: Нанесите цветное покрытие

    • Правильный выбор цвета

    Вам нужно будет купить краску для ретуши, которая идеально сочетается с лакокрасочным покрытием вашего автомобиля — и здесь на помощь приходит Holts Paint Match Pro.Используя нашу простую онлайн-программу проверки соответствия цветов, вы можете быстро найти подходящую краску для вашего автомобиля в зависимости от его производителя, цвета и года выпуска. Ассортимент Paint Match Pro включает более 8000 цветов автомобилей, а простая в использовании банка идеально подходит для ремонта и ремонта своими руками.

    Распылите краску или используйте тонкую кисть или палочку для коктейля, чтобы нанести тонкие слои. Ключ состоит в том, чтобы нанести краску чуть ниже уровня окружающего прозрачного покрытия. Между нанесением краски оставляйте от 10 до 30 минут — краска высыхает с разной скоростью в зависимости от температуры.

    Шаг 3: Нанесите прозрачный слой

    Когда уровень цветного покрытия удовлетворителен и он полностью высохнет, нанесите прозрачный слой тонкими слоями так, чтобы он располагался чуть выше окружающей краски. Опять же, делайте перерыв между нанесениями от 10 до 30 минут в зависимости от температуры.

    Возможно, вам придется дать краске затвердеть на день или два, прежде чем переходить к следующему этапу.

    Шаг 4: Выровняйте область

    Наконец, вам нужно сгладить область, чтобы она была плоской и не выделялась рядом с исходной краской.

    Вам потребуется либо влажная, либо сухая наждачная бумага с очень мелким зерном (например, зернистость 2500) или абразивная паста для шлифования / резки в зависимости от размера царапины. Так же, как вы делали это на этапе подготовки, нанесите состав круговыми движениями на пару сантиметров по обе стороны от места ремонта. Если вы шлифуете его, сначала используйте грубую наждачную бумагу, меняя бумагу на более мелкую, чтобы постепенно увеличивать зернистость до 2500.

    Шаг 5: Завершение

    Используйте полироль, а не полироль, чтобы придать автомобилю профессиональный вид.Следуйте инструкциям на лаке. Хотите, чтобы он сиял? Нанесите воск и полируйте, чтобы усилить блеск.

    В Holts мы стремимся решать ваши автомобильные проблемы. Чтобы узнать больше и просмотреть наш полный ассортимент продукции, посетите домашнюю страницу .

    Средство для удаления царапин и ремонта автомобилей 2019

    Варианты ремонта краски варьируются от простых тонированных восков и чудо-ручек «как на экране» до многоступенчатой ​​обработки, подобранной к точному цвету вашего автомобиля.Как человек, умеющий обращаться с гаечным ключом, я выбрал последний и протестировал комплект Automotive Touchup на моем рябом Ford Bronco 1993 года выпуска. Это стоит около 50 долларов в зависимости от того, какие расходные материалы вам нужны, по сравнению с 5000 долларов за профессиональную перекраску всей поверхности. Эта коллекция аэрозольных баллончиков и наждачной бумаги максимально приближена к встрече в покрасочной кабине. Вот как это работает и стоит ли это того.

    Анатомия царапины

    Если автомобиль, который вы ремонтируете, не старше 20 лет или не был окрашен по индивидуальному заказу, краска почти наверняка представляет собой каталитическую эмаль с прозрачным покрытием.Искусственно закаленный токсичными химикатами, он стабилен в течение нескольких часов после нанесения на заводе.

    С другой стороны, краска, которую вы наносите, будь то грунтовка, цветная или прозрачная, является лаком. Лаки высыхают, потому что растворитель испаряется, оставляя твердые частицы. Хотя они могут казаться твердыми и их можно будет шлифовать в течение нескольких минут, они еще некоторое время будут сжиматься. Дайте лакам высохнуть хотя бы в течение ночи, чтобы они могли дать усадку, прежде чем наносить еще один слой. Если вам нужно нанести несколько слоев для создания пленки краски на полную толщину для ремонта, лучше всего наносить один слой в день.Конечно, будьте осторожны. Количество используемых растворителей невелико, но они работают в хорошо вентилируемом помещении. Обязательно обезжирите область растворителем перед началом.

    Взломать код

    Где-то на вашем автомобиле должен быть код заводской окраски, возможно, на наклейке или металлической табличке под капотом или на пороге. Это очень поможет в поиске правильного ретуши.

    Если вы не можете сопоставить цвет на дисплее с красками для ретуши в магазине автозапчастей, следующим, хотя и дорогостоящим, шагом будет счетчик запчастей у автосалона, по крайней мере, если у вас автомобиль, у которого меньше 10 баллов. 15 лет.

    Если вы действительно в тупике, дилер автомобильных красок может приготовить вам пинту; возьмите образец, например, газовую шапку или зеркало. Я также получил отличные совпадения от expresspaint.com и от их коллеги по мотоциклам, color-rite.com, где вы можете заказать по почте ручки и бутылки для ретуши, аэрозольные баллончики или кварты или более крупные баллончики с подходящей краской.

    Царапины на прозрачном слое

    Незначительные царапины, те, которые не переходят прозрачное покрытие в цвет, или участки со слабым блеском или текстурой апельсиновой корки, часто можно просто отполировать составом.Да, это удалит часть прозрачного покрытия, поэтому отполируйте минимальную необходимую площадь, иначе вам придется заново нанести часть этого защитного верхнего слоя. После того, как вы закончите, тщательно очистите панель, чтобы удалить абразивный состав.

    Базовое покрытие / грунтовка Scratch

    Вам понадобится подходящая краска. Эту же процедуру можно использовать для ремонта царапин от грунтовочного покрытия, сначала нанеся кистью слой грунтовки, а затем отшлифуя неровности до тех пор, пока они не покроют только основание царапины.Не пропускайте этот шаг: у вас будет плохая адгезия и / или ржавчина.

    Запасы

    Как и в любом серьезном наборе для ретуши, материалов очень много. Коробка для моего черного Bronco (цветовой код M1724A) включает в себя подготовительный растворитель, состав для шлифовки, наждачную бумагу различной зернистости, резиновые перчатки, липкую тряпку для сбора пыли, предварительно приклеенный пластик, чтобы заблокировать грязное распыление (например, синяя малярная лента для вашей машины), и банки грунтовки, грунтовки и лака.

    Все это предполагает большой объем работы, которая оказывается точной. Я смотрю одно из обучающих видеороликов Automotive Touchup и распечатываю инструкции. Я выношу все на улицу, затем выбираю самые неприглядные царапины и пятно ржавчины на капоте. Я протираю их растворителем и тряпкой, затем заклеиваю периметр, чтобы защитить свой заветный значок на крыле Эдди Бауэра.

    Шаг 1: истирание

    Очень неправильно опираться на крыло сложенным куском зерна 180, но это то, что вы должны делать.Вы делаете царапину намного, намного хуже, прежде чем исправляете ее. Я получаю большие ужасные белые пятна на крыле, двери, капоте и задней панели Bronco. Но в каком-то смысле это очищающее действие — растереть до голого металла во имя того, чтобы ваша машина снова стала красивой.

    Шаг 2: грунтовка

    Переходим к спреям. Во-первых, шлифовальная грунтовка с черным оттенком. Он заполняет царапины наждачной бумагой чем-то, напоминающим оригинальный черный цвет, что мгновенно меня успокаивает.

    Всего я наношу на металл три слоя, выжидая высыхания каждого из них по пять-десять минут перед нанесением следующего. Это текущая тема ретуши: потратьте две минуты на рисование, а затем десять минут на ожидание, чтобы сделать еще две минуты рисования.

    Таким образом, человек мог бы гипотетически потреблять несколько IPA Founders All Day в процессе работы.

    Шаг 3: Покрытие

    Грунтовка уступает место базовому покрытию, а значит больше аэрозольных баллончиков.Каждое нанесение запечатывает пигментный и защитный слои под ним. Между распылением вы шлифуйте все более тонкой бумагой.

    В конце концов, вы шлифуете шлифовальной бумагой с зернистостью 1500, которая кажется более гладкой, чем лист плотной бумаги. С каждым интервалом вы приближаетесь к заводскому блеску. Последний лак завершит вашу работу блестящей ракушкой.

    Шаг 4: результаты

    Прозрачный слой сохнет за ночь, и я наношу на свои руки состав для растирания, чтобы усилить блеск.И он блестит, что приводит меня к неожиданной дилемме: ретушь выглядит лучше, чем оригинальная краска.

    Неизбежно девять слоев новой краски выглядят лучше, чем заводской черный цвет десятилетней давности. По работе в целом, я говорю, успех. На самом деле слишком большой успех. В инструкции сказано, что воск поможет растушевке. Последний шаг: испортите орбитальный буфер и надейтесь, что он смешается.

    Быстрое решение № 1: Meguiar’s ScratchX 2.0

    Конечно, если вы не собираетесь готовить и красить целую часть вашего автомобиля, вы можете попробовать средство для удаления царапин, такое как ScratchX 2 от Meguiar.0.

    Результат: Магия

    Посмотрите на две части тщательно поцарапанной задней двери Ford. Правая обрабатывалась Scratch X, левая — так все это выглядело раньше. Он не может устранить более глубокие сколы и царапины, но светлый материал удаляется и возвращается к глянцевому черному цвету.

    Быстрое исправление № 2: ручка для рисования

    Чтобы исправить глубокую царапину, не углубляясь в полную перекраску, можно также попробовать ручку для рисования.Этот угол моего Bronco выглядит так, как будто он был отполирован угловой шлифовальной машиной, поэтому я купил ручку Dupli-Color Paint Pen, чтобы попытаться исправить ситуацию.

    Следующий шаг, вам нужно подготовиться

    Карандаш для рисования поставляется с абразивным наконечником, поэтому вы можете зачистить поверхность, чтобы она приняла краску. В зависимости от вашего автомобиля вы можете подобрать точный код окраски. Но я подумал, что с краской 26-летней давности она все равно не соответствовала самой себе, поэтому я выбрал Universal Black.

    Результат: неплохо!

    Мои работы кистью могут оставлять желать лучшего (вы можете использовать либо кончик пера для мелких царапин, либо кисть для больших выбоин), но этот раздел выглядит на 100 процентов лучше, чем раньше. Нанесите на него пару слоев и немного воска, и он определенно улучшит внешний вид и защитит металл.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Лучшие 4 царапины от краски

    Представьте, что вы часами детализируете свою поездку, только чтобы наткнуться на серию царапин, некоторые из которых вы, возможно, только что нанесли сами. Часто такие открытия сопровождаются несколькими ругательствами, особенно когда урон глубже, чем ожидалось, и никакие баффы не устранят урон.

    Мелких царапин тоже очень сложно избежать.Будь то нерадивый водитель, стукнувший вашу дверь, или завитки от надписи вашего ребенка «МОЙТЕ МЕНЯ» на заднем люке, покрытом пыльцой, мелкие царапины и дефекты автомобильной краски могут действительно испортить великолепную поездку.

    Здесь, в AvalonKing, наша философия заключается в том, чтобы информировать и расширять возможности людей до такой степени, чтобы они были уверены, что смогут выполнять задачи самостоятельно. Устраняя необходимость в профессиональном «ремонте», вы не только экономите деньги, но и сохраняете полный контроль над выполнением работы.Это подводит нас к сегодняшней теме: как исправить мелкие царапины на автомобилях.

    К счастью для вас, существует множество замечательных решений для самостоятельного устранения мелких царапин на автомобилях. В приведенной ниже информации мы определим четыре основных типа царапин от краски, а также несколько способов их устранения, а также несколько советов относительно того, когда лучше всего выбросить полотенце.

    Яркий пример того, как выглядят царапины от светлой автомобильной краски. Такие незначительные дефекты часто можно исправить с помощью полировки и смазки для локтей.
    Фото предоставлено: Мика Райт

    Легко ли удалить царапины с автомобильной краски?

    Единственная легкая вещь в этом вопросе — это ответ: НЕТ НА ХУЙ.

    Каждая царапина на автомобильной краске уникальна в своем отношении, поэтому требует различного уровня ремонта и подготовительного ухода. Фактически, даже кажущиеся идентично выглядящие царапины, такие как вихревые следы, могут иметь различные степени повреждения краски, скрывающиеся под поверхностью.

    Царапины могут варьироваться от легких дефектов поверхности на верхнем слое прозрачного покрытия или крошечных кусочков покрытия из воска или лакокрасочного герметика до полноценных металлических царапин катастрофических размеров.Где-то посередине находятся царапины от паутины, которые часто можно найти вытравленными на прозрачном слое, а в более крайних случаях проникают в саму краску.

    То, что царапины бывают всех форм, размеров и глубины, если предположить, что все они могут быть удалены или замаскированы одними и теми же методами, может навредить больше, чем помочь, и вот почему.

    Советы по выявлению царапин от автомобильной краски

    Хотя степень царапин на автомобильной краске будет сильно различаться в зависимости от рассматриваемого повреждения, во всем этом, как правило, есть одна постоянная проблема.Каждый раз, когда внешняя часть автомобиля царапается, это делается более твердым или острым материалом, чем та область, которую он царапает. Хотя размер и форма определенно влияют на требуемый уровень ремонта, именно глубина царапины определяет исправление.

    Например, если у вас есть царапина на крышке фары, она могла быть вызвана любым внешним воздействием. В отличие от автомобилей прошлых лет, современные крышки фар больше не из стекла, а вместо этого имеют конструкцию из поликарбонатного пластика.Это делает их невероятно устойчивыми к растрескиванию, но полностью восприимчивыми к таким вещам, как повреждение ультрафиолетовыми лучами и царапины.

    Для сравнения: царапина на незащищенном слое лакокрасочного покрытия создать не так просто. Источник царапины на поверхности краски должен иметь чертовски высокий уровень твердости, в то время как для средней линзы фары требуется просто кисть с небольшой веткой дерева или плохо очищенная рукавица для чистки, чтобы она выглядела как дерьмо.

    Чтобы определить, какой вариант индивидуального ремонта лучше всего подходит для решения данной проблемы, мы потратили время и собрали четыре самых распространенных вида царапин от краски.Хотя все четыре перечисленные ниже формы царапин и потертостей поддаются ремонту, имейте в виду, что требуемый уровень ухода сильно зависит от серьезности ситуации.

    Quick Nerd Примечание: Царапины от краски отличаются от выцветшей краски, однако есть некоторые способы ремонта, которые помогут исправить и то, и другое. В любом случае будьте готовы потратить изрядное количество времени, денег и энергии на решение проблемы, если вы решите заняться ремонтом самостоятельно.

    Яркий пример легких «вихревых следов» или «паутинных» царапин.Обычно они заделаны в верхний слой прозрачного покрытия и относительно легко удаляются полировкой.

    Царапина №1 — Царапина прозрачным слоем

    Самая распространенная и легко устранимая царапина на внешней стороне автомобиля — это царапина на прозрачном покрытии, или «паутина». Эти пятна на линии роста волос не нуждаются в большом количестве, и обычно возникают из-за некачественных средств для мытья и сушки автомобилей. Грубые или заполненные грязью губки, рукавицы и тряпки могут быстро превратить мытье и сушку автомобиля в серьезную ошибку.

    Средняя царапина на прозрачном покрытии проявляется в виде паутины или кругового рисунка, поэтому их называют «паутиной» или «вихревыми следами». Вот почему важно всегда использовать сверхчистую ткань для декорирования или варежку для мытья посуды и никогда не покупать самые дешевые вещи на полке.

    Когда вы моете или сушите автомобиль с грязью или мусором на поверхности, вы оказываете давление на потенциально абразивное вещество. Грязь и песок почти сродни крошечным частицам горных пород, дорожная соль является крупной и едкой, а тормозная пыль — это не что иное, как измельченные металлические соединения и различные искусственные материалы, похожие на раствор.После нанесения на окрашенную поверхность и последующего вращения под давлением становится легко понять, почему этот микроскопический материал царапает прозрачные покрытия.

    Серия царапин и потертостей, сильно нанесенных на поверхность и глубоко проникших в саму краску.

    Царапина №2 — краска Встроенная

    Если царапина проникает через лаковое покрытие, скорее всего, она также проникла в краску. Этот уровень царапин обычно начинает убирать решения для самостоятельной работы из уравнения, так как его нельзя отшлифовать.

    Царапины такого калибра часто возникают, когда что-то вроде другого автомобильного бампера, ограждения или не дай бог, ключи от машины вашего злонамеренного бывшего соприкасаются с лакокрасочной поверхностью автомобиля.

    Определить, есть ли на вашем автомобиле царапина от краски, так же просто, как осмотреть поврежденный участок. Если вы все еще видите цвет внутри царапины, значит, стамеска не достигла ни грунтовки, ни голого металла.

    Классический пример глубокой царапины, которая выходит за пределы прозрачного покрытия и разъедает краску и / или грунтовку.

    Scratch # 3 — Primer Deep

    Когда царапина проходит мимо краски, ее очень трудно отремонтировать. Хотя обработка этих царапин с помощью растворов для быстрой подкраски, таких как «ручка для ретуши», может показаться заманчивой, глубина таких царапин часто остается видимой даже после заполнения их краской соответствующего цвета. Даже если вы не заметите царапину, заполненную краской, с первого взгляда, скорее всего, вы все равно сможете ее почувствовать.

    Хотя подобные царапины можно исправить самостоятельно, такие исправления сопряжены с некоторыми рисками. Такие вещи, как толстослойная грунтовка и наполнитель для кузова, часто необходимо использовать на более глубоких бороздах, поэтому некоторое знакомство с кузовными работами имеет решающее значение для того, чтобы отремонтированная царапина плавно сливалась с нецарапанными областями вокруг нее.

    A 1937 C.O.E. Самосвал с краской и царапинами на кузове настолько глубокими, что они проткнули металл на панелях кузова.
    Фото предоставлено: Мика Райт

    Царапина № 4 — Чистый металл

    Если вы видите голый металл после царапины, вероятно, пришло время посетить кузовной ремонт… как можно скорее. При обнажении металла начинают образовываться загрязнения, приводящие к коррозии и окислению, особенно когда к партии присоединяется влага. Эти разбойники в конечном итоге приглашают в гости гнусных персонажей, таких как Ржавчина.

    Совет: Если вы заметили на своем автомобиле металлическую царапину, быстрое устранение ржавчины поможет предотвратить образование ржавчины с помощью спрея для прозрачного покрытия.Хотя этот метод ни в коем случае не следует рассматривать как постоянный ремонт, он поможет заблокировать большинство загрязняющих веществ, а также любую влагу в атмосфере и не повлияет на уровень ремонта, требуемый мастерской. Это, вероятно, не будет выглядеть красиво, но, по крайней мере, это поможет уменьшить дальнейшие повреждения, пока вы не назначите какое-то время для посещения магазина.


    Можно ли удалить царапины от прозрачного покрытия?

    К счастью для большинства из нас, царапины от прозрачного покрытия, как правило, являются наиболее частыми царапинами от краски на планете, и их, безусловно, легче всего удалить.Чтобы устранить эту форму пятен краски, необходимо применить метод полировки, известный как коррекция краски, который звучит намного более устрашающе, чем есть на самом деле.

    Коррекция лакокрасочного покрытия обычно включает нанесение режущего / полировального состава на поверхность с помощью электрического орбитального полировщика и полировальной подушечки из микрофибры. По мере того, как подушечка циркулирует, различные уровни состава врезаются в прозрачное покрытие и слой за слоем медленно полируют царапины на поверхности.

    Этот процесс не только выравнивает лаковое покрытие, но и аккуратно удаляет любые пятна или краску с поверхности, пока не будут удалены все признаки повреждения.Царапины от прозрачного покрытия — это, пожалуй, самый лучший способ поцарапать поверхность своими руками, о чем мы вскоре поговорим.

    Quick Nerd Примечание: Жидкие средства для удаления царапин, рекламируемые как «решение для нанесения и ухода», остаются заманчиво удобным и беспроблемным решением. Но редко эти продукты держатся очень долго, и при чрезмерном применении жидкое средство для удаления царапин будет выделяться, как какашка в чаше для пунша.

    Ремонт глубоких царапин после прозрачного покрытия

    Когда царапина глубже прозрачного покрытия, возможности ремонта значительно сокращаются.Часто это означает шлифовку поверхности царапины до точки, при которой она полностью выравнивается с поверхностью вокруг нее. В большинстве случаев этот процесс включает удаление всего прозрачного покрытия вокруг царапины, а также любых частей окружающей краски.

    Как только вы определите, что царапина действительно глубже прозрачного покрытия, вероятно, лучше всего передать работу профессиональному кузовному работнику или специалисту по детализации. Качественные результаты для исправлений такого калибра требуют многолетней практики, специализированных инструментов для кузова автомобилей и достаточного количества знаний по этому вопросу.

    Если вы не хотите выглядеть полностью «ржавым» хотродом, то, вероятно, лучше исправить эти царапины от краски раньше, чем позже.
    Фото предоставлено: Мика Райт

    Почему важно исправлять царапины

    Как мы заявляли ранее, когда царапина на окрашенной поверхности автомобиля очень глубокая, более низкие уровни материала подвергаются воздействию воды, кислорода и различных загрязняющих веществ. И хотя многие современные автомобили изготавливаются из различных форм пластика, такие вещи, как автомобильные двери, капоты, крылья и боковые панели, все еще изготавливаются из металла.Так что, если у вас нет автомобиля, сделанного из углеродного волокна и титана, велика вероятность, что глубокая борозда в кратчайшие сроки станет питательной средой для ржавчины.

    Для большинства приверженцев DIY следующие два метода «исправления» царапины являются золотым стандартом, один из которых носит косметический характер, а другой — скорее средство защиты.

    Защитное средство

    Если вы заметили, что ваша машина каким-то образом поцарапана, худшее, что вы можете сделать, — это просто подождать, пока ее починят.Занять проактивную позицию означает найти способ защитить эту царапину от элементов, и для этого вам нужно выбрать один из двух методов.

    Вариант № 1: Распылите прозрачный слой

    Самый распространенный метод: купить банку прозрачного лака двойного назначения (универсальный лак и отвердитель в одном), а затем нанести его на царапину. Также настоятельно рекомендуется заклеить область вокруг царапины, так как это снизит риск чрезмерного распыления.

    Добавив немного лака, вы сможете защитить царапину от непогоды до тех пор, пока она не привлечет внимание профессионалов. Другой вариант — нанесение воска, герметика или другого средства для защиты краски, которое затвердевает, но не добавляйте слишком много. Если царапина очень маленькая, при необходимости нанесите средство зубочисткой.

    Вариант № 2: Коррекция краской

    Другой способ устранения поверхностных царапин — это коррекция краски.Мы говорили об этом методе ранее, когда полировальный состав, орбитальный буфер и подушечка из микрофибры используются для того, чтобы «прорезать» прозрачное покрытие, тем самым выравнивая царапину до точки, где она была устранена.

    Если вы раньше полировали или полировали свою машину, вы, вероятно, хорошо знакомы с этим процессом. Однако, если вы не профессионал в области полировки или даже не новичок среднего уровня, удаление царапин с помощью коррекции краски, вероятно, не лучший подход.

    Чтобы определить, подходит ли коррекция лакокрасочного покрытия для вас и царапин вашего автомобиля, ознакомьтесь с нашей подробной статьей в блоге по этой теме.Он содержит пошаговые инструкции, причудливые иллюстрации и образы, а также хитрые лирические махинации для всех вас, юмористических снобов. С этим крутым блогом в вашем распоряжении, взявшись за проект по исправлению краски, вы быстро превратитесь из плохого в плохой за день. Просто добавьте в смесь холодную упаковку из шести банок и немного металла для волос 80-х, и все будет готово.

    Яркий пример того, как выглядит глубокая царапина, и почему на данном этапе настоятельно рекомендуется передать автомобиль профессионалу.
    Фото: Мика Райт

    Прощальные выстрелы

    Хотите верьте, хотите нет, но некоторые люди одержимы исправлением мелких царапин с помощью предметов домашнего обихода, например, зубной пасты.Этот тупой самодельный метод настолько распространен, что мы даже захотели написать в блоге запись на эту тему, просто чтобы отговорить людей от попытки.

    А пока, если вы готовите свой автомобиль к керамическому покрытию и обнаруживаете несколько царапин, не паникуйте. Если вы не чувствуете себя комфортно с помощью метода коррекции краски своими руками, не делайте этого. Выложите лишние несколько сотен долларов и попросите профессионального специалиста по ремонту автомобилей или кузова. Это может быть дорого, но, в конце концов, ущерб, нанесенный новичком, пытающимся скрыть царапину, вероятно, будет намного дороже.

    Любой достойный эксперт скажет вам, что самое дешевое и лучшее средство для удаления царапин также является самым простым: профилактика начинается с защиты. Регулярно мыть шампунем, сушить и закрывать автомобиль глиной, вы избавляетесь от образования таких опасных вещей, как завитки. Нанесение нанокерамического покрытия с рейтингом 9H на внешнюю поверхность автомобиля позволит добиться еще большего, поскольку оно в первую очередь предотвращает образование таких вещей, как царапины.

    Если вам понравилась эта статья, то вам понравятся продукты AvalonKing по уходу за автомобилем для мастеров «сделай сам».Мы создаем продукцию «No B.S.» по доступной цене. И, что самое приятное, мы относимся к нашим клиентам как к семье, поэтому, если у вас есть какие-либо вопросы или вы просто хотите поговорить об автомобилях, мы просто напишем электронное письмо или позвоним. Посетите нашу домашнюю страницу здесь.

    Царапины на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля? От них легко избавиться

    Будь то совершенно новый автомобиль или тот, который за свою жизнь проехал много миль, никто не любит царапины на дороге. Но что делать с этими маленькими царапинами и царапинами, которые, казалось бы, появляются из ниоткуда? А как убрать эти автомобильные царапины?

    Автомобильные царапины могут возникать по разным причинам.От плохой парковки до непреднамеренных царапин от вещей, оставленных на капоте или иным образом — это случается, и нам просто нужно знать, как их исправить.

    Вот 3 метода удаления царапин, которые помогут вам быстро и легко:

    Обычная бережная мойка автомобилей

    Шаг 1

    Налейте воду на поверхность царапины и хорошо промойте автомобиль. Если вы используете шланг, убедитесь, что скорость не слишком высокая.

    Шаг 2

    Используйте мыло для мытья автомобилей или жидкое моющее средство, чтобы вымыть царапину, и потрите ее тканью из микрофибры или мягкой губкой.Не используйте порошковые моющие средства, так как они могут вызвать больше царапин при чистке.

    Шаг 3

    Еще раз ополосните машину чистой водой, и все готово.

    Этот раствор хорошо подходит для поверхностных царапин, которые едва соскребли прозрачный слой краски. Часто в этих поверхностных царапинах накапливается грязь, из-за чего они выглядят хуже, чем есть на самом деле. Так что регулярная бережная стирка жидким моющим средством и салфеткой из микрофибры временно поможет.

    Использование зубной пасты для удаления небольших автомобильных царапин

    Шаг 1

    Вымойте и высушите поцарапанный участок автомобильным мылом или жидким моющим средством.

    Шаг 2

    В зависимости от размера царапины нанесите зубную пасту на ткань из микрофибры и потрите царапины круговыми движениями. Убедитесь, что зубная паста представляет собой гладкую пасту (без крошечных гранул), чтобы избежать дальнейших царапин в процессе чистки.

    Шаг 3

    Смойте излишки зубной пасты через 5 минут и протрите мягкой тканью из микрофибры.

    Этот метод довольно эффективен для поверхностных царапин, которые немного больше, чем крошечные царапины, но меньше, чем царапины, оставшиеся до самой краски автомобиля.

    Использование WD-40 для удаления автомобильных царапин

    Шаг 1

    Нанесите обильное количество WD-40 прямо на царапины на автомобиле и оставьте на 50–60 секунд.

    Шаг 2

    Возьмите мягкую ткань из микрофибры и медленно (но твердо) протрите ее вдоль поцарапанных кусочков, чтобы продукт по-настоящему впитался. Вы должны увидеть, как царапины начинают исчезать.

    Шаг 3

    Вы можете повторить этот процесс при необходимости или после каждой мойки автомобиля.

    Иногда более легкие растворы, такие как обычное моющее средство или зубная паста, могут не помочь от царапин. WD-40 превосходно очищает царапины даже от основного слоя краски.Помимо того, что он безопасен для использования на автомобильных поверхностях, он также придает легкий блеск и дополнительный слой защиты от царапин от пыли, а также предотвращает ржавчину.

    .
  • Предыдущая страница Следующая страница